natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Systém určování polohy a SENC musí vycházet ze stejného geodetického data.
Navigation mode shall provide an indication when the input from the position-fixing system is lost.
V navigačním režimu musí být údaje uvedené v kapitole 3.1 písm. c) první až sedmé odrážce tohoto oddílu a následující prvky vždy viditelné a nesmí být zakryty jinými objekty:
Navigation mode shall also repeat, but only as an indication, any alarm or indication passed to it from a position fixing system.
čára kurzu (podle ETSI EN 302 194-1, viz dokument uvedený v kapitole 2 písm. f) oddílu 1),
The positioning system and the SENC shall be based on the same geodetic datum.
zaměřovací čára (podle ETSI EN 302 194-1, viz dokument uvedený v kapitole 2 písm. f) oddílu 1),
In navigation mode, the data referred to in Chapter 3.1, point (c), first to seventh indent of this Section, and the following elements shall always be visible and shall not be obscured by other objects:
kružnice k měření vzdálenosti (podle ETSI EN 302 194-1, viz dokument uvedený v kapitole 2 písm. f) oddílu 1),
Headline line (as required by ETSI EN 302 194-1, see document referred to in Chapter 2, point (f) of Section 1)
navigační čáry (podle ETSI EN 302 194-1, viz dokument uvedený v kapitole 2 písm. f) oddílu 1),
Bearing line (as required by ETSI EN 302 194-1, see document referred to in Chapter 2, point (f) of Section 1)
čáry P,
Range rings (as required by ETSI EN 302 194-1, see document referred to in Chapter 2, point (f) of Section 1)
bóje,
Navigation lines (as required by ETSI EN 302 194-1, see document referred to in Chapter 2, point (f) of Section 1)
symboly vnitrozemského AIS,
P-Lines
štítky vnitrozemského AIS (pokud se zobrazují),
Buoys
informace AtoN.
Inland AIS symbols
Transparentnost překrytí radarového snímku proto musí být definována uživatelsky.
Inland AIS labels (if displayed)
Musí být možné vypnout štítky vnitrozemského AIS buď ručně, nebo na základě nastaveného časového limitu.
AtoN information.
Informace týkající se polohy a orientace ostatních plavidel, shromažďované jinými komunikačními spoji, než je vlastní radar, lze zobrazovat pouze tehdy, pokud jsou aktuální (téměř v reálném čase) a odpovídají přesnosti, která se požaduje pro podporu taktické a provozní navigace.
The transparency of the radar overlay shall therefore be user defined.
Nezobrazují se informace o poloze vlastního plavidla získané z retranslační stanice.
It shall be possible to switch Inland AIS labels off either manually or on base of a configured timeout value.
Protože informace o pohybu a poloze (například AIS) ostatních plavidel jsou užitečné pro plánování míjení, avšak při vlastním míjení užitečné nejsou, nesmí symboly pohybu a polohy (AIS) během míjení narušovat radarový snímek, a musí být proto potlačeny.
Information regarding the position and orientation of other vessels, gathered by other communication links than the own radar, may be displayed only if they are up-to-date (nearly real-time) and meet the accuracy that is required for the support of tactical and operational navigation.
Preferuje se, aby aplikace umožňovala vůdci plavidla definovat oblast, kde je symbol potlačen.
Position information of the own vessel that is received from a repeater station shall not be displayed.
Jestliže je k dispozici kurz ostatních plavidel, může být poloha a orientace uvedených ostatních plavidel zobrazena:
As tracking and tracing information (for example AIS) of other vessels is useful for the planning of the passing, but of no use during passing itself, tracking and tracing (AIS) symbols shall not disturb the radar image during passing and shall be faded out therefore.
Ve všech ostatních případech se použije obecný symbol (doporučuje se osmiúhelník, kruh se nepoužívá pro aplikace, které jsou certifikované podle námořních norem).
Preferably the application shall allow the skipper to define the area where the symbol is faded out.
Informace, že jiné plavidlo má modré kužely nebo světla, může být zobrazena v jiné barvě symbolu plavidla.
If the heading of other vessels is available, the position and the orientation of those other vessels may be presented by
Počet modrých kuželů/světel je zobrazen pouze ve výběrové zprávě.
In all other cases a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall not be used for applications which are certified according to maritime standards).
Informace o záměru jiného plavidla minout podél pravoboku (modrý znak) může být zobrazena na pravé straně symbolu směrovaného trojúhelníku nebo měřítka pouze v případě, že je znám kurz tohoto plavidla.
Information that another vessel is carrying blue cones or lights may be displayed by a different colour of the vessel symbol.
Informace týkající se polohy pobřežních stanic AIS, plavebních pomůcek AIS (ATON) a pátracích a záchranných vysílačů AIS (SART) mohou být zobrazeny, pokud lze rozlišit symboly od jiných symbolů (např. symbolů 2.10 a 2.11 z IEC 62288, verze 2, tabulka A.1).
The number of the blue cones/lights shall only be displayed in the pick report.
Vnitrozemský ECDIS musí být navržen s ohledem na ergonomické zásady uživatelsky vstřícného provozu.
Information on the intention of another vessel to pass on starboard (blue sign) may only be displayed on the right side of the directed triangle symbol or of the scaled shape if the heading of this vessel is available.
Zařízení vnitrozemského ECDIS musí mít co nejmenší počet provozních a ovládacích prvků (viz oddíl 4 této přílohy).
Information regarding the position of AIS base stations, AIS Aids to Navigation (ATON) and AIS Search and Rescue Transmitters (SART) may be displayed, if the symbols can be distinguished from other symbols (e.g. symbols 2.10 and 2.11 of IEC 62288 Ed.
Provozní a ovládací prvky a ukazatele pro připojené snímače mohou být integrovány do vnitrozemského ECDIS.
2, Table A.1).
Standardní nastavení a uživatelsky definovaná nastavení musí být snadno obnovitelná.
Inland ECDIS shall be designed having regard to ergonomic principles for user-friendly operation.
PROPOJENÍ S DALŠÍM ZAŘÍZENÍM
The Inland ECDIS equipment shall have a minimum of operation and control elements (see Section 4 of this Annex).
Vnitrozemský ECDIS nesmí nepříznivě ovlivňovat činnost žádného z připojených zařízení.
Operation and control elements, and indicators for connected sensors, may be integrated in Inland ECDIS.
Obdobně také připojení volitelných zařízení nesmí zhoršit činnost vnitrozemského ECDIS.
Standard settings and user-defined settings shall be easily retrievable.
Vnitrozemský ECDIS musí být schopen generovat informace pro ostatní systémy, např. pro účely elektronických zpráv.
CONNECTION WITH OTHER EQUIPMENT
Musí být splněny příslušné požadavky ovládacích prvků a ukazatelů pro připojená zařízení.
Inland ECDIS shall not affect the performance of any connected equipment adversely.
INDIKACE A VÝSTRAŽNÉ SIGNÁLY
Similarly the connection of optional equipment shall not degrade the performance of Inland ECDIS.
Vnitrozemský ECDIS v navigačním režimu musí být vybaven prostředky, které umožňují provádět na palubě buď automaticky, nebo ručně testy hlavních funkcí.
Inland ECDIS shall be capable of generating information to other systems, e.g. for the purpose of electronic reporting.
V případě selhání se ukáže vadný modul.
The relevant requirements of controls and indicators to connected equipment shall be fulfilled.
Vnitrozemský ECDIS v navigačním režimu musí vydat vhodný výstražný signál nebo indikaci v případě chybných funkcí systému (viz kapitola 9 oddílu 4 této přílohy).
INDICATIONS AND ALARMS
Vnitrozemský ECDIS v informačním režimu musí vydat vhodný výstražný signál nebo indikaci v případě chybějících vstupních informací od přijímače z GNSS, AIS a zařízení pro řízení kurzu (pokud jsou připojeny).
Inland ECDIS in navigation mode shall be provided with the means for carrying out on-board tests of major functions either automatically or manually.
Vnitrozemský ECDIS musí vydávat vhodné výstražné signály nebo indikace v případě chybných funkcí zařízení, pokud jde o zobrazené informace.
In case of a failure, the module at fault shall be shown.
NOUZOVÝ POSTUP
Inland ECDIS in navigation mode shall provide a suitable alarm or indication of system malfunctions (refer to Chapter 9 of Section 4 of this Annex).
V navigačním režimu se musí SENC automaticky vypnout, jestliže určení polohy SENC neodpovídá radarovému snímku v mezích stanovených v kapitolách 5.1 a 5.2 oddílu 4 této přílohy.
Inland ECDIS in information mode shall provide a suitable alarm or indication of missing input from – if connected – GNSS receiver, AIS and heading device.
Jestliže má vnitrozemský ECDIS zjevnou poruchu, musí vydat vhodný výstražný signál (viz kapitoly 4.16 a 9 oddílu 4 této přílohy).
Inland ECDIS shall provide appropriate alarms or indications of malfunction of the equipment with respect to the displayed information
Musí být zajištěna možnost bezpečného převzetí funkcí vnitrozemského ECDIS v navigačním režimu, aby selhání vnitrozemského ECDIS nevedlo ke kritické situaci.
FALL-BACK ARRANGEMENTS
NAPÁJENÍ V NAVIGAČNÍM REŽIMU
In navigation mode the SENC shall be automatically switched off, if the SENC positioning does not match the radar picture within the limits set out in Chapters 5.1 and 5.2 of Section 4 of this Annex.
Vnitrozemský ECDIS musí mít své vlastní oddělené napájení opatřené pojistkou.
If the Inland ECDIS system in navigation mode has an evident defect, it shall provide a suitable alarm (refer to Chapters 4.16 and 9 of Section 4 of this Annex).
ODDÍL 2
Facilities enabling a safe take-over of the functions of Inland ECDIS in navigation mode shall be provided in order to ensure that an Inland ECDIS failure does not result in a critical situation.
DATOVÝ STANDARD PRO VNITROZEMSKÉ ENC
POWER SUPPLY IN NAVIGATION MODE
ÚVOD
The Inland ECDIS shall have its own separate fused power supply.
Tento datový standard pro vnitrozemské ENC popisuje technické specifikace, které mají být používány:
SECTION 2
pro výměnu digitálních hydrografických dat mezi národními správami vnitrozemských vodních cest a
DATA STANDARD FOR INLAND ENCs
pro jejich distribuci výrobcům, vůdcům plavidel a ostatním uživatelům.
INTRODUCTION
Tento datový standard se použije pro výrobu vnitrozemských ENC a batymetrických vnitrozemských ENC.
The Data Standard for Inland ENCs describes the technical specifications to be used
Přenos a distribuce vnitrozemských ENC a batymetrických vnitrozemských ENC musí proběhnout takovým způsobem, aby byla zajištěna integrita údajů.
for the exchange of digital hydrographic data between national inland waterway authorities, and
Tento datový standard vychází z dokumentu uvedeného v bodě 2 písm. a) oddílu 1 (dále jen „S-57“).
for its distribution to manufacturers, skippers and other users.
Tento datový standard popisuje nezbytné dodatky a vysvětlení k S-57 a použití S-57 pro účely aplikací ve vnitrozemském ECDIS.
This Data Standard shall be used for the production of Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs.
Datový standard musí být v souladu se standardy a předpisy uvedenými v bodě 2 písm. h) a j) oddílu 1.
The transfer and distribution of Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs shall take place in such a way that data integrity is ensured.
TEORETICKÝ DATOVÝ MODEL
This Data Standard is based on the document referred to in point 2(a) of Section 1 (‘S-57’).
Popis teoretického datového modelu v části 2 S-57 platí pro teoretický datový model vnitrozemských ENC a batymetrických vnitrozemských ENC.
This Data Standard describes the necessary additions and clarifications to S-57 and the application of S-57 for the purpose of use in Inland ECDIS applications.
STRUKTURA DAT
The Data Standard shall be compliant to standards and regulations indicated in points 2(h) and (j) of Section 1.
Popis struktury dat v části 3 S-57 platí pro strukturu dat vnitrozemských ENC a batymetrických vnitrozemských ENC.
THEORETICAL DATA MODEL
PRODUKTOVÉ SPECIFIKACE PRO VNITROZEMSKÉ ENC A BATYMETRICKÉ VNITROZEMSKÉ ENC
The description of the theoretical data model in Part 2 of S-57 shall apply to the theoretical data model of Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs.
Produktové specifikace pro vnitrozemské ENC a batymetrické vnitrozemské ENC umožňují tvůrcům map vytvářet konzistentní vnitrozemské ENC nebo batymetrické vnitrozemské ENC a výrobcům účinně používat tato data ve vnitrozemském ECDIS, který vyhovuje výkonovému standardu pro vnitrozemský ECDIS uvedenému v oddíle 1.
DATA STRUCTURE
Data pro ENC jsou k dispozici všem výrobcům aplikací.
The description of the data structure in Part 3 of S-57 shall apply to the data structure of Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs.
Vnitrozemská ENC musí být vytvořena v souladu s pravidly stanovenými v dokumentu uvedeném v bodě 2 písm. h) oddílu 1 této přílohy a kódována s použitím těchto dokumentů v něm uvedených:
PRODUCT SPECIFICATIONS FOR INLAND ENCs AND BATHYMETRIC INLAND ENCs
katalog prvků pro vnitrozemské ENC a
The Product Specifications for Inland ENCs and for bathymetric Inland ENCs enable chart producers to produce a consistent Inland ENC or bathymetric Inland ENC, and manufacturers to use that data efficiently in an Inland ECDIS that satisfies the Performance Standard for Inland ECDIS set out in Section 1.
pravidla popsaná v Příručce kódování vnitrozemských ENC.
Data for ENCs shall be made available to all manufacturers of applications.
Batymetrická vnitrozemská ENC musí být vytvořena v souladu s pravidly stanovenými v dokumentu uvedeném v bodě 2 písm. j) oddílu 1 této přílohy a kódována s použitím:
An Inland ENC shall be produced in accordance with the rules laid down in the document referred to in point 2(h) of Section 1 of this Annex and shall be encoded using the following documents referred to therein:
katalogu prvků pro batymetrické vnitrozemské ENC uvedeného v bodě 2 písm. j) oddílu 1 této přílohy a
the Inland ENC Feature Catalogue and
pravidel popsaných v Příručce kódování vnitrozemských ENC uvedené v bodě 2 písm. h) oddílu 1 této přílohy.
the rules described in the Inland ENC Encoding Guide.
Vnitrozemské ENC a batymetrické vnitrozemské ENC schválené pro navigační režim musí být vyrobeny v souladu s „datovým standardem“ a „produktovými specifikacemi“ uvedenými v tomto oddíle.
A bathymetric Inland ENC shall be produced in accordance with the rules laid down in the document referred to in point 2(j) of Section 1 of this Annex and shall be encoded using:
ODDÍL 2 A
the bathymetric Inland ENC Feature Catalogue referred to in point 2(j) of Section 1 of this Annex and
KÓDY PRO VÝROBCE A VODNÍ CESTY (KROMĚ KÓDŮ VÝROBCŮ ENC PODLE IHO-S-62)
the rules described in the Inland ENC Encoding Guide referred to in point 2(h) of Section 1 of this Annex
Kódy pro výrobce vnitrozemských ENC i postup registrace jsou uvedeny v dokumentu zmíněném v bodě 2 písm. b) oddílu 1 této přílohy (dále jen „IHO S-62“).
Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs approved for navigation mode shall be produced in accordance with the ‘Data Standard’ and the ‘Product Specification’ referred to in this Section.
Správní orgány nebo soukromé společnosti, které vytvářejí vnitrozemské ENC a které nejsou uvedeny v IHO-S-62, a správní orgány nebo soukromé společnosti, které se rozhodly vytvářet vnitrozemské ENC, zaregistrují kód výrobce v rejstříku IHO S-100 na stránkách http://registry.iho.int.
SECTION 2A
Vzhledem k tomu, že ke zjištění toho, zda je vnitrozemská ENC vhodná pro použití v navigačním režimu, nestačí jen kód výrobce, příslušné orgány uvedené v článku 8 směrnice 2005/44/ES vedou a poskytují prostřednictvím svých oficiálních internetových stránek aktuální seznam vnitrozemských ENC schválených pro navigační režim v rámci své zeměpisné oblasti působnosti.
CODES FOR PRODUCERS AND WATERWAYS (IN ADDITION TO IHO–S-62 ENC PRODUCER CODES
Seznam musí obsahovat název souboru buňky ENC, pokrytý úsek vnitrozemské vodní cesty, číslo verze, datum vydání a seznam dostupných aktualizačních souborů k současně platné verzi spolu s datem jejich vydání.
Codes for producers of Inland ENCs as well as the registration procedure are those mentioned in the document referred to in point 2(b) of Section 1 of this Annex (‘IHO S-62’).
Seznam musí obsahovat všechny vnitrozemské ENC, u nichž buňka splňuje požadavky z hlediska minimálního obsahu a je schválena pro navigační režim.
Administrations or private companies which produce Inland ENCs and which are not mentioned in IHO-S-62 and administrations or private companies which decide to produce Inland ENCs shall register a producer code at the S-100 registry of IHO at http://registry.iho.int
Oznámení příslušných orgánů v souladu s článkem 8 směrnice 2005/44/ES musí obsahovat informace o zeměpisné oblasti působnosti a oficiální internetové stránky těchto příslušných orgánů.
Since a producer code alone is not sufficient to establish whether an Inland ENC is appropriate to be used in navigation mode, the competent authorities referred to in Article 8 of Directive 2005/44/EC shall maintain and provide via their official website an up-to-date list of Inland ENCs approved for navigation mode within their geographical area of responsibility.
Případné změny členské státy neprodleně ohlásí Komisi.
The list shall include the file name of the ENC cell, the stretch of the inland waterway that is covered, the edition number, the issue date and a list of available update files to the currently valid edition also with their issue dates.
Pro názvy souborů vnitrozemských ENC se použijí následující kódy vodních cest:
The list shall include all Inland ENC for which the cell complies with the requirements as regards the minimum content and is approved for navigation mode.
Kód vodní cesty
The notification of competent authorities in accordance with Article 8 of Directive 2005/44/EC shall include information on the geographical area of responsibility and the official website of the competent authorities.
Název vodní cesty
Member States shall notify the Commission immediately of any changes.
Poznámka
The following Codes for Waterways shall be used in the file name of IENCs:
včetně kanálů Westhafenkanal a Charlottenburger Verbindungskanal
Waterway Code
včetně ramene Sulina
Waterway Name
Lodní doprava v ústí řek mezi Zeebrugge a nizozemskou hranicí
Remark
od km Uwe 0,00
including Westhafenkanal and Charlottenburger Verbindungskanal
do km 366,65/Uwe 0,00
including Sulina branch
ODDÍL 3
Estuary shipping between Zeebrugge and Dutch border
PREZENTAČNÍ STANDARD PRO VNITROZEMSKÝ ECDIS
from km UWE 0,00
Tento prezentační standard pro vnitrozemský ECDIS popisuje technické specifikace, které se použijí pro prezentaci dat vnitrozemského ECDIS.
until km 366,65/UWE 0,00
Prezentace musí probíhat takovým způsobem, aby nedošlo ke ztrátě žádné informace.
SECTION 3
Tento prezentační standard vychází z dokumentu uvedeného v bodě 2 písm. c) oddílu 1 (dále jen „S-52“).
PRESENTATION STANDARD FOR INLAND ECDIS
Tento prezentační standard popisuje nezbytné dodatky a vysvětlení k S-52 a použití S-52 pro účely aplikací ve vnitrozemském ECDIS.
This Presentation Standard for Inland ECDIS describes the technical specifications to be used for the presentation of Inland ECDIS data.
Prezentace dat vnitrozemského ECDIS musí splňovat požadavky prezentačního standardu popsaného v oddíle 3 a prezentační knihovny uvedené v bodě 2 písm. i) oddílu 1.
The presentation shall take place in such a way that none of the information is lost.
Definice pojmů lze nalézt v těchto dokumentech:
This Presentation Standard is based on the document referred to in point 2(c) of Section 1 (‘S-52’).
IHO-S-57, část 1, článek 5,
This Presentation Standard describes the necessary additions and clarifications to S-52 and the application of S-52 for the purpose of use in Inland ECDIS applications.
dokument uvedený v bodě 2 písm. g) oddílu 1 této přílohy,
The presentation of Inland ECDIS data shall meet the requirements of the Presentation Standard described in Section 3 and the Presentation Library referred to in point 2(i) of Section 1.
„Slovník pojmů pro vnitrozemský ECDIS“ v oddíle 5 této přílohy.
Definitions of terms may be found in:
PREZENTAČNÍ KNIHOVNA PRO VNITROZEMSKÝ ECDIS
Part 1, clause 5 of IHO-S-57,
Datové sady S-57 popisují datový standard pro vnitrozemské ENC, avšak neobsahují žádné informace o tom, jakým způsobem budou data prezentována.
the document referred to in point 2(g) of Section 1 of this Annex,
Zobrazení mapy je generováno online v aplikaci vnitrozemského ECDIS.
the ‘Glossary for Inland ECDIS’ in Section 5 of this Annex.
K tomuto účelu aplikace vnitrozemského ECDIS používá strojově snímatelné symbolové instrukce pro každý prvek, který je na obrazovce zobrazen.
THE PRESENTATION LIBRARY FOR INLAND ECDIS
Pro prezentaci ENC je závazný standard IHO S-52.
S-57 data sets describe the data standard for Inland ENCs, however, they do not contain any information about how the data is going to be presented.
Standard S-52 obsahuje všechna pravidla, která jsou nezbytná pro symbolizaci a prezentaci ENC na obrazovce.
The chart presentation is generated online in the Inland ECDIS application.
Jelikož prvky, atributy a hodnoty atributů pro ENC byly rozšířeny pro vnitrozemské ENC a batymetrické vnitrozemské ENC, je nezbytné rozšířit standard S-52, aby bylo možné zobrazovat rovněž specificky vnitrozemské prvky.
For that purpose, the Inland ECDIS application uses machine-readable symbolisation instructions for each feature, which is drawn on the screen.
Veškerá rozšíření se vztahují na dokument uvedený v bodě 2 písm. c) čtvrté odrážce oddílu 1 této přílohy.
For the presentation of ENCs the IHO S-52 standard is mandatory.
Hlavními složkami Prezentační knihovny S-52 jsou:
The S-52 standard contains all rules which are necessary for the symbolisation and presentation of ENCs on the screen.
knihovna symbolů, stylů čar a stylů výplní,
Since the features, attributes and attribute values for ENCs were extended for Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs, an extension of the S-52 standard is necessary in order to be able to display also the Inland specific features.
schéma barevných kódů, které zahrnuje tabulky barev IHO pro den, šero a noc,
All extensions apply to the document referred to in the fourth indent of point 2(c) of Section 1 of this Annex.
sada symbolových příkazových slov, z nichž mohou být sestaveny strojově snímatelné instrukce.
The major components of the S-52 presentation library are:
Výsledkem je symbolová instrukce, která se následně zpracovává pro symbolizaci prvků elektronické plavební mapy,
a library of symbols, line styles and fill styles,
sada podmíněných symbolových procedur k určení příslušné symbolizace v případech daných volbou člena posádky (např. bezpečnostní obrys) nebo pro komplexní symboly (např. vrcholové značky na bójích a pobřežních znacích),
a colour coding scheme which includes the IHO colour tables for day, dusk and night time,
sada vyhledávacích tabulek, které spojují popis prvku z ENC s příslušnými symbolovými instrukcemi v závislosti na tom, zda:
a set of symbology command words from which machine readable instructions can be assembled.
se jedná o spojení prosté, tj. přímý vztah mezi popisem prvku a jeho prezentací, jako např. bóje nebo oblast pevniny.
The result is a symbology instruction, which is processed to symbolise ENC features in turn,
V tomto případě vyhledávací tabulka poskytuje symbolovou instrukci pro zobrazení symbolu, výplně plochy, nebo stylu čáry,
a set of conditional symbology procedures to decide the appropriate symbolisation in cases determined by the mariner's selection (e.g. safety contour) or for complex symbols (e. g. top marks on buoys and beacons),
se jedná o spojení podmíněné, tj. závislé na okolnostech, např. hloubce, jejíž barva výplně závisí na volbě bezpečnostního obrysu.
a set of look-up tables that link feature descriptions from the ENC to the appropriate symbology instructions depending on whether:
V tomto případě vyhledávací tabulka ponechá rozhodnutí na podmíněné symbolové proceduře, která později vybere příslušné symbolové instrukce.
the link is straight forward, i.e. a direct relationship between a feature's description and its presentation such as a buoy or a land area.
Vnitrozemský ECDIS používá všechny složky S-52 a dále jejich rozšíření ve:
In this case, the look-up table provides the symbology instruction to show a symbol, an area fill, or a line style,