natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Činnosti EFG by měly doplňovat činnost ESF.
Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of clean and energy-efficient road transport vehicles (OJ L 120, 15.5.2009, p. 5).
Při použití těchto nástrojů nesmí dojít k dvojímu financování.
Directive 2009/38/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on the establishment of a European works Council or a procedure in Community-scale undertakings and Community-scale groups of undertakings for the purposes of informing and consulting employees (OJ L 122, 16.5.2009, p. 28).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1927/2006 ze dne 20. prosince 2006 o zřízení Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci (Úř. věst.
Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on European statistics and repealing Regulation (EC, Euratom) No 1101/2008 of the European Parliament and of the Council on the transmission of data subject to statistical confidentiality to the Statistical Office of the European Communities, Council Regulation (EC) No 322/97 on Community Statistics, and Council Decision 89/382/EEC, Euratom establishing a Committee on the Statistical Programmes of the European Communities (OJ L 87, 31.3.2009, p. 164).
L 406, 30.12.2006, s. 1).
Regulation (EC) No 392/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents (OJ L 131, 28.5.2009, p. 24).
KAPITOLA 04 05 —
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).
Podpora pro Albánii, Bosnu a Hercegovinu, Kosovo, Černou Horu, Srbsko a Bývalou jugoslávskou republiku Makedonii
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72).
Podpora politických reforem a příslušného postupného sbližování s acquis Unie
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88).
Podpora hospodářského, sociálního a teritoriálního rozvoje a příslušného postupného sbližování s acquis Unie
Directive 2010/35/EU of the European Parliament and of the Council of 16 June 2010 on transportable pressure equipment and repealing Council Directives 76/767/EEC, 84/525/EEC, 84/526/EEC, 84/527/EEC and 1999/36/EC (OJ L 165, 30.6.2010, p. 1).
Článek 04 05 01 – Dílčí součet
Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (OJ L 207, 6.8.2010, p. 1).
Podpora Islandu
Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 concerning a European rail network for competitive freight (OJ L 276, 20.10.2010, p. 22).
Článek 04 05 02 – Dílčí součet
Directive 2010/65/EU of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States and repealing Directive 2002/6/EC (OJ L 283, 29.10.2010, p. 1).
Podpora Turecku
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
Článek 04 05 03 – Dílčí součet
Regulation (EU) No 1177/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 334, 17.12.2010, p. 1).
Dokončení akcí (před rokem 2014) – Nástroj předvstupní pomoci – Rozvoj lidských zdrojů
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
Kapitola 04 05 – Celkem
Council Decision 2012/243/EU of 8 March 2012 on the conclusion of a Memorandum of Cooperation between the European Union and the International Civil Aviation Organization providing a framework for enhanced cooperation, and laying down procedural arrangements related thereto (OJ L 121, 8.5.2012, p. 16).
Tyto prostředky budou v rámci nástroje předvstupní pomoci (NPP II) určeny na tyto konkrétní cíle v oblasti západního Balkánu:
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p. 32).
podpora politických reforem,
Regulation (EU) No 99/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the European statistical programme 2013-17 (OJ L 39, 9.2.2013, p. 12), and in particular Article 8 thereof.
posílení schopnosti příjemců uvedených v příloze I nařízení (EU) č. 231/2014 na všech úrovních plnit povinnosti vyplývající z členství v Unii v oblasti politických reforem podporou postupného sbližování s, přijetí, provádění a vymáhání acquis Unie.
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
Jakýkoli příjem z dodatečných finančních příspěvků členských států a příspěvků třetích zemí nebo jiných orgánů, než jsou orgány zřízené podle Smlouvy o fungování EU nebo Smlouvy o Euratomu, na určité činnosti nebo programy vnější pomoci financované Unií a spravované Komisí může vést k poskytnutí dodatečných prostředků.
Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels, amending Directive 2009/100/EC and repealing Directive 2006/87/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 118).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 231/2014 ze dne 11. března 2014 o nástroji předvstupní pomoci (NPP II) (Úř. věst.
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 134), and in particular point (b) of Article 4(3) and Article 18 thereof.
77, 15.3.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1).
2014, s. 11), a zejména čl.
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
2 odst.
Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure (OJ L 307, 28.10.2014, p. 1).
1 písm. a) a c) uvedeného nařízení.
Directive (EU) 2015/413 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2015 facilitating the cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences (OJ L 68, 13.3.2015, p. 9).
zajištění podpory hospodářského, sociálního a územního rozvoje usilující o udržitelný a inteligentní růst podporující začlenění,
Directive (EU) 2016/802 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels (OJ L 132, 21.5.2016, p. 58).
posílení schopnosti příjemců uvedených v příloze I nařízení (EU) č. 231/2014 na všech úrovních plnit povinnosti vyplývající z členství Unie v oblasti hospodářského, sociálního a územního rozvoje podporou postupného sbližování s, přijetí, provádění a vymáhání acquis Unie, včetně přípravy pro řízení unijních strukturálních fondů, Fondu soudržnosti a Evropského zemědělského fondu pro rozvoj venkova.
Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2017 establishing a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports (OJ L 57, 3.3.2017, p. 1).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 231/2014 ze dne 11. března 2014 o nástroji předvstupní pomoci (NPP II) (Úř. věst.
Commission Decision of 6 October 2009 on the definition of the European Electronic Toll Service and its technical elements (notified under document C(2009) 7547).
77, 15.3.
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
2014, s. 11), a zejména čl.
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
2 odst.
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
1 písm. b) a c) uvedeného nařízení.
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Tyto prostředky budou v rámci nástroje předvstupní pomoci (NPP II) určeny na tyto specifické cíle na Islandu:
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
Tyto prostředky budou v rámci nástroje předvstupní pomoci (NPP II) určeny na tyto specifické cíle v Turecku:
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
Tyto prostředky jsou určeny na likvidaci závazků učiněných před rokem 2014.
international coordination on transport security,
Podle článku 105a odst.
promoting research into transport security.
1 nařízení (ES) č. 1083/2006 ve znění bodu 7 přílohy 3 smlouvy o přistoupení Chorvatské republiky k Evropské unii (Úř. věst.
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
L 112, 24.4.2012), programy a velké projekty, které byly ke dni přistoupení Chorvatska schváleny na základě nařízení (ES) č. 1085/2006 a jejichž provádění nebylo do uvedeného dne ukončeno, se považují za schválené Komisí podle nařízení (ES) č. 1083/2006, s výjimkou programů schválených v rámci složek uvedených v čl.
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
3 odst.
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
1 písm. a) a e) nařízení (ES) č. 1085/2006.
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
KAPITOLA 04 06 —
Task resulting from the Commission’s prerogatives at institutional level, as provided for in Article 54(2) of Regulation (EU, Euratom) 2018/1046 of the European Parliament and of the Council of 18 July 2018 on the financial rules applicable to the general budget of the Union, amending Regulations (EU) No 1296/2013, (EU) No 1301/2013, (EU) No 1303/2013, (EU) No 1304/2013, (EU) No 1309/2013, (EU) No 1316/2013, (EU) No 223/2014, (EU) No 283/2014, and Decision No 541/2014/EU and repealing Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 (OJ L 193, 30.7.2018, p. 1).
04 06 01
Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p. 6).
Kapitola 04 06 – Celkem
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p. 28).
Článek 174 Smlouvy o fungování Evropské unie stanoví cíl Unie hospodářské, sociální a územní soudržnosti a článek 175 stanoví úlohu strukturálních fondů při plnění tohoto cíle a přijetí specifických činností mimo strukturální fondy.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p. 72).
Články 56 a 57 nařízení (EU) č. 223/2014, které stanoví kritéria pro finanční opravy prováděné Komisí a uvádí konkrétní pravidla pro finanční opravy platná pro FEAD.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
Veškeré příjmy z finančních oprav provedených na tomto základě jsou uvedeny v bodě 6 5 0 0 výkazu příjmů a tvoří účelově vázané příjmy v souladu s čl.
Commission Regulation (EU) No 72/2010 of 26 January 2010 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of aviation security (OJ L 23, 27.1.2010, p. 1).
21 odst.
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p. 1).
3 písm. b) finančního nařízení.
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p. 1).
Článek 44 nařízení o FEAD stanoví konkrétní pravidla pro vrácení předběžné platby platná pro FEAD.
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p. 1).
Článek 19 nařízení (EU, Euratom) č. 1311/2013, kterým se stanoví podmínky pro revizi víceletého finančního rámce s cílem převést do následujících let, nad rámec odpovídajících výdajových stropů, prostředky, které nebyly využity v roce 2014, v případě, že byla po 1. ledna 2014 přijata nová pravidla nebo programy.
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p. 1).
Smlouva o fungování Evropské unie, zejména články 174 a 175 této smlouvy.
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p. 1).
Nařízení Rady (EU, Euratom) č. 1311/2013 ze dne 2. prosince 2013, kterým se stanoví víceletý finanční rámec na období 2014–2020 (Úř. věst.
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
L 347, 20.12.2013, s. 884).
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p. 20).
Evropského parlamentu a Rady (EU, Euratom) 2018/1046 ze dne 18. července 2018, kterým se stanoví finanční pravidla pro souhrnný rozpočet Unie, mění nařízení (EU) č. 1296/2013, (EU) č. 1301/2013, (EU) č. 1303/2013, (EU) č. 1304/2013, (EU) č. 1309/2013, (EU) č. 1316/2013, (EU) č. 223/2014 a (EU) č. 283/2014 a rozhodnutí č. 541/2014/EU a zrušuje nařízení (EU, Euratom) č. 966/2012 (Úř. věst.
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p. 1).
L 193, 30.7.2018, s. 1) a zejména na čl.
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
98 odst.
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
4 uvedeného nařízení, a zejména na čl.
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p. 1).
12 odst.
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p. 1).
4, čl.
This pilot project will address the lack of attention given by the Union to behaviour in connection with autonomous driving.
21 odst.
Much research has been conducted in recent years into autonomous driving, both by car manufacturers and by the research community.
3 a 5 a článek 101 uvedeného nařízení.
It has mainly focused on the technological aspects of autonomous driving, i.e. interoperability of vehicles, interaction with road infrastructure, data security, data reliability, data protection and liability, etc.
Podpora sociální soudržnosti a zmírnění nejhorších forem chudoby v Unii
The pilot project will provide a new area for studies and research that puts the emphasis on driver behaviour, which has been somewhat neglected both by policy makers and by the industry.
FEAD nahrazuje Program Evropské unie pro rozdělování potravin mezi nejchudší osoby Společenství, který byl ukončen na sklonku roku 2013.
It will provide the Commission and the legislative authority with a complementary view of the interaction of human behaviour with autonomous driving with a view to addressing potential problems arising from the large-scale introduction of autonomous driving in the Union in order to make it a success and improve road safety.
Má-li se zajistit kontinuita mezi oběma programy, musí být výdaje způsobilé pro podporu z operačního programu FEAD, pokud jsou vynaloženy a zaplaceny příjemcem v období od 1. prosince 2013 do 31. prosince 2023.
The pilot project will gather information from the research community on road safety in order to address the following areas:
FEAD podporuje sociální soudržnost, posiluje sociální začlenění a v konečném důsledku tak napomáhá dosahování cíle, jímž je vymýcení chudoby v Unii, neboť přispívá k dosažení cíle strategie Evropa 2020, jímž je snížení počtu osob ohrožených chudobou a sociálním vyloučením do roku 2020 nejméně o 20 milionů, přičemž současně doplňuje strukturální fondy.
the human factor in new autonomous driving; opinions and views of professional/frequent/occasional drivers, broken down by age and other relevant criteria (country, gender, etc.);
Protože poměr žen ohrožených chudobou nebo sociálním vyloučením je vyšší, než je tomu u mužů, uplatní FEAD při svém rozhodování genderově citlivý přístup a přizpůsobí opatření potřebám ohrožených skupin, a to včetně žen, starších osob, migrantů a menšin (včetně marginalizovaných komunit, jako jsou Romové).
identifying and proposing solutions to address ‘resistance’ by the driver community to the introduction of autonomous vehicles;
FEAD přispívá k dosahování specifického cíle, jímž je zmírnění a vymýcení nejhorších forem chudoby, tím, že poskytuje nejchudším osobám pomoc nefinanční povahy: potraviny a/nebo základní materiální pomoc a činnosti na podporu sociálního začlenění nejchudších osob.
the training needs of drivers in connection with new autonomous forms of driving; need for additional/specific/less certification for self-drivers (compulsory training, additional requirements to obtain a driving licence, voluntary schemes, etc.);
Tento cíl a výsledky provádění FEAD se vyhodnocují z kvalitativního i kvantitativního hlediska.
interaction between autonomous and traditional drivers; attitudes of drivers and other road users towards autonomous drivers and ways of alerting other road users to autonomous driving.
FEAD má doplnit, nikoli nahradit či omezit vnitrostátní programy udržitelného odstranění chudoby a politiky sociálního začlenění, neboť tato oblast nadále zůstává v pravomoci členských států.
The Union is committed to halving the number of fatal road accidents by 2020.
Finanční zdroje, které jsou k dispozici na rozpočtové závazky z FEAD na období 2014–2020, činí 3395684880 EUR v cenách roku 2011.
Cross-European enforcement operations supported by information and awareness campaigns could help to achieve this goal.
Chudoba je problém, který má mnoho různých dimenzí.
Therefore a coordinated pan-European enforcement event should take place across the TEN-T network and Member States should sign up to it.
Jeho vyřešení by se mělo stát jedním z našich primárních cílů.
The Commission will therefore fund a one-month coordinated operation across the TEN-T network.
Na chudobu ve všech jejích podobách je třeba klást větší důraz ve všech strategiích, neboť je to komplexní problém, který má mnoho příčin.
European police operations in Member States should be coordinated.
Je třeba si zvláště uvědomit, že má dopad nejen na přítomnost, ale hlavně na budoucnost.
As more than half of all fatal accidents occur on rural roads, the event could take place in rural areas and be supported by targeted campaigns to raise awareness.
Lidem, kteří jsou postiženi chudobou, zejména dětem, hrozí větší měrou, že později nebudou v životě úspěšní a budou vyloučeni ze společnosti.
It should be focused on the main killer: speed.
Operativní technická pomoc
This pilot project will reduce odometer fraud by facilitating odometer information exchange in the Union.
Technická pomoc je určena na přípravu, monitorování, audit, informace, kontrolu a hodnocení opatření nezbytných pro provádění nařízení (EU) č. 223/2014, jakož i na aktivity podle článku 10 uvedeného nařízení.
It will include an assessment, a feasibility study and a technical business analysis to identify and explore solutions and define the scope for a future odometer information exchange system in the Union.
nákladů na činnosti s partnerskými organizacemi a zúčastněnými subjekty v členských státech (jako je vzdělávání, schůze, konference, síť odborníků, pracovní skupiny),
It will provide support for roadworthiness certification in connection with Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
grantů,
Recent studies show that in major European markets for used cars one-third of all vehicles have had their odometers manipulated.
auditu, kontrolních a hodnotících činností.
The average value of the fraud is roughly EUR 3000, with central budget revenue losses estimated at between EUR 5600000000 and EUR 9600000000 a year.
HLAVA 05
New vehicles are mainly checked and serviced at official dealerships as a condition of warranty.
SPRÁVNÍ VÝDAJE V OBLASTI POLITIKY „ZEMĚDĚLSTVÍ A ROZVOJ VENKOVA“
Dealerships keep records of odometer readings, but this information is not publicly accessible.