natgillin/translations-raw huggingface dataset:
FMVSS č. 203 (ochrana řidiče před nárazem do ovládacího systému řízení) včetně FMVSS č. 204 (posun ovládacího prvku řízení směrem dozadu),
a locking device as defined in paragraph 2.3 of UN Regulation No 18; and
článek 11 JSRRV.
an immobiliser which meets the technical requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 18;
Pokud o to žadatel požádá, lze provést zkoušku na vozidle ze sériové výroby v souladu s přílohou 3 předpisu OSN č. 12.
If, in accordance with point (a), an immobiliser has to be retrofitted, it shall be of an approved type in accordance with UN Regulations No 18, No 97, or No 116.
Zkoušku provede technická zkušebna, jež byla k provedení této zkoušky určena.
(Protective steering)
Uvedená technická zkušebna vydá podrobný protokol pro žadatele.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, the VIN of which has to be specified, complies with at least one of the following:
(pevnost sedadel – opěrky hlavy)
UN Regulation No 12;
Sedadla, ukotvení sedadel a seřizovací systémy
FMVSS No 203 (Impact protection for the driver from the steering control system) including FMVSS No 204 (Steering control rearward displacement);
předpis OSN č. 17, nebo
Article 11 of JSRRV.
FMVSS č. 207 (systémy míst k sezení).
A test in accordance with Annex 3 to UN Regulation No 12 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Pokud se prohlášení zakládá na FMVSS č. 207, musí opěrky hlavy kromě toho splňovat i požadavky bodu 5 a přílohy 4 předpisu OSN č. 17.
The test shall be conducted by a technical service that has been designated for carrying out this test.
Provedou se pouze zkoušky popsané v bodech 5.12, 6.5, 6.6 a 6.7 předpisu OSN č. 17.
A detailed report shall be issued by that technical service to the applicant.
Pokud se zmíněné prohlášení zakládá na prvním předpisu, žadatel předloží prohlášení výrobce, že dané vozidlo, jehož číslo VIN musí být specifikováno, splňuje ustanovení FMVSS č. 202a (opěrky hlavy).
(Seat strength — head restraints)
(vnější výčnělky)
Seats, seat anchorages and adjustment systems
Vnější povrch karoserie musí splňovat obecné požadavky uvedené v bodě 5 předpisu OSN č. 17.
UN Regulation No 17; or
Podle uvážení technické zkušebny se kontroluje shoda s ustanoveními bodů 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 a 6.11 předpisu OSN č. 17.
FMVSS No 207 (Seating systems).
17 A, 17B
Where the statement is based on FMVSS No 207, the head restraints shall fulfil, in addition, the requirements of paragraph 5 and Annex 4 to UN Regulation No 17.
(rychloměrné zařízení – zpětný chod)
Only the tests described in paragraphs 5.12, 6.5, 6.6 and 6.7 of UN Regulation No 17 shall be conducted.
Rychloměrné zařízení
In the other event, the applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, the VIN of which has to be specified, complies with FMVSS No 202a (Head restraints).
Číselník musí splňovat ustanovení bodů 5.1 až 5.1.4 předpisu OSN č. 39.
(Exterior projections)
Pokud chce technická zkušebna ověřit, že rychloměrné zařízení je kalibrováno s dostatečnou přesností, může požadovat zkoušky podle bodu 5.2 předpisu OSN č. 39.
The external surface of the bodywork shall comply with the general requirements included in paragraph 5 of UN Regulation No 17.
Zpětný chod
At the discretion of the technical service the provisions referred to in paragraphs 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of UN Regulation No 17 shall be checked.
Mechanismus převodů musí obsahovat zpětný chod.
17A, 17B
Vozidlo musí být opatřeno VIN obsahujícím minimálně 8 a maximálně 17 znaků.
(Speedometer — reverse gear)
VIN obsahující 17 znaků musí splňovat požadavky stanovené v mezinárodních normách ISO 3779:1983 a 3780:1983.
Speedometer equipment
VIN musí být umístěno na dobře viditelném a přístupném místě tak, aby se nemohlo smazat nebo poškodit.
The dial shall comply with paragraphs 5.1 to 5.1.4 of UN Regulation No 39.
Pokud na podvozku nebo karoserii vozidla není vyraženo žádné VIN, členský stát může podle svého vnitrostátního práva po žadateli požadovat, aby bylo VIN dodatečně doplněno.
Where the technical service wants to verify that the speedometer is calibrated with sufficient accuracy, it may require the tests prescribed in paragraph 5.2 of UN Regulation No 39 to be conducted.
V takovém případě bude na provedení tohoto úkonu dohlížet příslušný orgán členského státu.
Reverse gear
Vozidlo musí mít identifikační štítek, který na něj umístil výrobce vozidla.
(Statutory plates)
Po udělení schválení schvalovacím orgánem se již nebude vyžadovat žádný další štítek.
The vehicle shall be fitted with a VIN comprising a minimum of 8 and a maximum of 17 characters.
(kotevní úchyty pásů sedadel)
VIN comprising 17 characters shall fulfil the requirements set out in international standards ISO 3779:1983 and 3780:1983.
předpis OSN č. 14,
VIN shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
FMVSS č. 210 (kotevní úchyty sestavy pásů sedadel), nebo
Where no VIN is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require the applicant that the VIN is retrofitted in application of its national law.
článek 22-3 JSRRV.
In such a case, the competent authority of that Member State shall supervise the operation.
(montáž zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci)
Statutory plate
Montáž zařízení pro osvětlení musí splňovat požadavky předpisu OSN č. 48 série změn 03 s výjimkou požadavků příloh 5 a 6 uvedeného předpisu.
The vehicle shall be fitted with an identification plate affixed by the vehicle manufacturer.
Nejsou povoleny žádné výjimky, pokud jde o počet, nezbytné vlastnosti konstrukce, elektrické spoje a barvu světla vydávaného nebo odráženého zařízeními pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedených v bodech 21 až 26 a v bodech 28 až 30.
No additional plate shall be requested after the approval by the approval authority has been granted.
Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, která musí být pro účely splnění požadavků písmene a) namontována dodatečně, musí být opatřena značkou EU schválení typu.
(Seat belt anchorages)
Svítilny nebo světlomety s výbojkovým zdrojem světla jsou povoleny pouze tehdy, pokud je současně namontováno zařízení pro čištění světlometů a případně automatický korektor sklonu světlometů.
UN Regulation No 14;
Potkávací světlomety musí být uzpůsobeny směru provozu platnému podle právních předpisů v zemi, kde je vozidlu uděleno schválení.
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages); or
(odrazky)
Article 22-3 of JSRRV.
Tam, kde je to nezbytné, doplní se na záď dvě další odrazky nesoucí značku schválení „EU“, jejichž umístění musí odpovídat předpisu OSN č. 48.
(Installation of lighting and light signalling devices)
Předpisy OSN č. 7, 87 a 91
The lighting installation shall meet the requirements of UN Regulation No 48, series of amendments 03, with the exception of the requirements of Annexes 5 and 6 to that Regulation.
(svítilny doplňkové obrysové, přední obrysové, zadní obrysové, brzdové, boční obrysové, denní svítilny)
No exemption shall be permitted in respect of the number, the essential design characteristics, the electrical connections, and the colour of light emitted or retro-reflected of the lights and signalling devices referred to in items 21 to 26 and in items 28 to 30.
Požadavky stanovené v předpisech OSN č. 7, 87 a 91 se nepoužijí.
Lights and signalling devices that, for the purpose of fulfilling the requirements of point (a) must be retrofitted shall bear an ‘EU’ type-approval mark.
Technická zkušebna však kontroluje správné fungování světel.
Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.
(směrové svítilny)
Headlamp dipped-beams shall be adapted to the direction of traffic legally in force in the country where the vehicle is granted approval.
Požadavky stanovené v předpise OSN č. 6 se nepoužijí.
(Retro reflectors)
(svítilny zadní registrační tabulky)
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an ‘EU’ approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UN Regulation No 48.
Požadavky stanovené v předpise OSN č. 4 se nepoužijí.
UN Regulations No 7, No 87 and No 91
Předpisy OSN č. 98, 112 a 123
(End-outline, front position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps)
(světlomety (včetně žárovek))
The requirements set out in the UN Regulations No 7, No 87 and No 91 shall not apply.
Osvětlení potkávacím světlem světlometů zabudovaných ve vozidle se kontroluje podle ustanovení bodu 6 předpisu OSN č. 112 o světlometech vyzařujících asymetrické potkávací světlo.
However, the correct functioning of the lights shall be checked by the technical service.
Pro tyto účely lze použít tolerance uvedené v příloze 5 uvedeného předpisu.
(Direction indicators)
Tentýž požadavek musí být splněn pro potkávací světlo světlometů, na něž se vztahuje předpis OSN č. 98 nebo 123.
The requirements set out in UN Regulation No 6 shall not apply.
(přední mlhové světlomety)
(Rear registration plate lamps)
Technická zkušebna však kontroluje správné fungování světel, pokud jsou namontována.
25C, 25E, 25F
(tažné háky)
UN Regulations No 98, No 112 and No 123
Požadavky stanovené v nařízení (EU) č. 1005/2010 se nepoužijí.
(Headlamps (including bulbs))
(zadní mlhové světlomety)
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under paragraph 6 of UN Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Požadavky stanovené v předpise OSN č. 38 se nepoužijí.
The tolerances included in Annex 5 to that Regulation may be referred to for that purpose.
(parkovací svítilny)
The same requirement shall be fulfilled for the passing beam of headlamps covered by UN Regulation No 98 or No 123.
Požadavky stanovené v předpise OSN č. 77 se nepoužijí.
(Front fog lamps)
(bezpečnostní pásy a zádržné systémy)
The requirements set out in UN Regulation No 19 shall not apply.
Bezpečnostní pásy nemusí mít schválení typu v souladu předpisem OSN č. 16.
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Každý bezpečnostní pás však musí být opatřen identifikačním štítkem.
(Towing hooks)
Údaje na štítku musí být v souladu s rozhodnutím o kotevních úchytech bezpečnostních pásů (viz bod 19).
The requirements set out in Regulation (EU) No 1005/2010 shall not apply.
Vozidlo musí být vybaveno bezpečnostními pásy v souladu s požadavky uvedenými v příloze XVI předpisu OSN č. 16.
(Rear fog lamps)
Nepovoluje se žádná překážka v 180° poli výhledu řidiče směrem dopředu, jak je vymezeno v bodě 5.1.3 předpisu OSN č. 125.
The requirements set out in UN Regulation No 23 shall not apply.
Odchylně od písmene a) se za překážku nepovažují „sloupky A“ a zařízení uvedené v bodě 5.1.3 předpisu OSN č. 125.
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
Počet „sloupků A“ nesmí překročit 2.
(Parking lamps)
(identifikace ovladačů, kontrolek a ukazatelů)
The requirements set out in UN Regulation No 77 shall not apply.
Symboly včetně barvy jejich odpovídajících kontrolek, jejichž přítomnost je podle předpisu OSN č. 121 povinná, musí splňovat požadavky uvedeného předpisu OSN.
(Seat belts and restraint systems)
Kde tomu tak není, technická zkušebna ověří, zda symboly, kontrolky a ukazatele instalované ve vozidle poskytují řidiči srozumitelné informace o fungování příslušných ovladačů.
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with UN Regulation No 16.
(odmrazování/odmlžování)
However, each seat belt shall bear an identification label.
Vozidlo musí být vybaveno odpovídajícími zařízeními pro odmrazování a odmlžování čelního skla.
The indications on the label shall be consistent with the decision concerning seat belt anchorages (Re: entry 19).
Za „odpovídající“ se považuje jakékoli zařízení pro odmrazování čelního skla, které splňuje přinejmenším ustanovení bodu 1.1.1 přílohy II nařízení (EU) č. 672/2010.
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XVI to UN Regulation No 16.
Za „odpovídající“ se považuje jakékoli zařízení pro odmlžování čelního skla, které splňuje přinejmenším ustanovení bodu 1.2.1 přílohy II nařízení (EU) č. 672/2010.
Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a), they shall be of an approved type in accordance with UN Regulation No 16.
(ostřikovače/stírače)
(Forward vision)
Vozidlo musí být vybaveno odpovídajícími zařízeními pro ostřikování a stírání čelního skla.
No obstruction in the 180° forward field of vision of the driver as defined in paragraph 5.1.3 of UN Regulation No 125 shall be permitted.
Za „odpovídající“ se považuje jakékoli zařízení pro ostřikování a stírání čelního skla, které splňuje přinejmenším ustanovení bodu 1.1.5 přílohy III nařízení (EU) č. 1008/2010.
By derogation from point (a), the ‘A pillars’ and the equipment listed in paragraph 5.1.3 of UN Regulation No 125 shall not be considered as obstruction.
(systémy vytápění)
The number of ‘A pillars’ shall not exceed 2.
Prostor pro cestující musí být vybaven systémem vytápění.
(Identification of controls, tell-tales and indicators)
Spalovací topení a jejich montáž musí splňovat ustanovení přílohy 7 předpisu OSN č. 122.
The symbols including the colour of their corresponding tell-tales the presence of which is mandatory by virtue of UN Regulation No 121 shall comply with that UN Regulation.
Kromě toho musí spalovací topení LPG a systémy vytápění LPG splňovat požadavky stanovené v příloze 8 předpisu OSN č. 122.
Where this is not the case, the technical service shall verify that the symbols, tell-tales and indicators fitted to the vehicle provide the driver with comprehensible information about the operation of the controls in question.
Další dodatečně namontované systémy vytápění musí splňovat požadavky předpisu OSN č. 122.
(Defrost/Demist)
(kryty kol)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen defrosting and windscreen demisting devices.
Vozidlo musí být konstruováno tak, aby chránilo ostatní účastníky silničního provozu před odhazovanými kameny, blátem, ledem, sněhem a vodou a aby snižovalo nebezpečí vyplývající z kontaktu s pohybujícími se koly.
A windscreen defrosting device which complies as a minimum with point 1.1.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall be deemed ‘adequate’.
Technická zkušebna může ověřit soulad s technickými požadavky stanovenými v příloze II nařízení (EU) č. 1009/2010.
A windscreen demisting device which complies as a minimum with point 1.2.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall be deemed ‘adequate’.
Oddíl 3 přílohy I uvedeného nařízení se nepoužijí.
(Wash/Wipe)
(opěrky hlavy)
The vehicle shall be equipped with adequate windscreen washing and windscreen wiping devices.
Požadavky předpisu OSN č. 25 se nepoužijí.
A windscreen washing and wiping device that complies as a minimum with the conditions set out in point 1.1.5 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall be deemed ‘adequate’.
(hmotnosti a rozměry)
(Heating systems)
Musí být splněny požadavky bodu 1 části A přílohy I nařízení (EU) č. 1230/2012.
The passenger compartment shall be fitted with a heating system.
Pro účely písmene a) musí být přihlédnuto k těmto hmotnostem:
Combustion heaters and their installation shall comply with Annex 7 to UN Regulation No 122.
hmotnost vozidla v provozním stavu vymezená v čl.
In addition, LPG combustion heaters and LPG heating systems shall fulfil the requirements set out in Annex 8 to UN Regulation No 122.
2 bodě 4 nařízení (EU) č. 1230/2012 změřená technickou zkušebnou, a
Additional heating systems which are retrofitted shall comply with the requirements set out in that UN Regulation No 122.
hmotnost naloženého vozidla uvedená výrobcem vozidla nebo vyznačená na štítku výrobce včetně nálepek nebo v informacích dostupných v příručce majitele.
(Wheel guards)
Tyto hmotnosti se považují za maximální technicky přípustnou hmotnost naloženého vozidla.
The vehicle shall be designed as to protect other road users against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce the dangers due to contact with the moving wheels.
Nejsou povoleny žádné výjimky, pokud jde o maximální přípustné rozměry.
The technical service may check that the technical requirements set out in Annex II to Regulation (EU) No 1009/2010 are complied with.
(bezpečnostní zasklení)
Section 3 of Annex I to that Regulation shall not apply.
Zasklení musí být vyrobeno buď z tvrzeného, nebo vrstveného bezpečnostního skla.
(Head restraints)
Vybavení plastovým zasklením se povoluje pouze v částech umístěných za sloupkem „B“.
The requirements of UN Regulation No 25 shall not apply.
Nevyžaduje se, aby zasklení bylo schváleno podle předpisu OSN č. 43.
(Masses and dimensions)
Použijí se požadavky na montáž stanovené v příloze 21 předpisu OSN č. 43.
The requirements of point 1 of Part A of Annex I to Regulation (EU) No 1230/2012 shall be fulfilled.
Na čelním skle ani na zasklení situovaném před sloupkem „B“ nejsou povoleny žádné zabarvené filmy, které snižují běžný průchod světla pod požadované minimum.
For the purposes of point (a), the masses to be considered are the following:
Směrnice 92/23/EHS
the mass in running order defined in point (4) of Article 2 of Regulation (EU) No 1230/2012 as measured by the technical service; and
(pneumatiky)
the laden masses either stated by the vehicle manufacturer or shown on the manufacturer's plate including stickers or information available in the owner's manual.
Pneumatiky musí být opatřeny značkou ES schválení typu včetně znaku „s“ (z anglického „sound“ – „akustický tlak“).
Those masses shall be deemed the technically permissible maximum laden masses.
Rozměry, index únosnosti a rychlostní kategorie pneumatik musí splňovat požadavky přílohy IV směrnice 92/23/EHS.
No exemption shall be permitted in respect of the maximum permissible dimensions.
Značka rychlostní kategorie pneumatiky musí být slučitelná s maximální konstrukční rychlostí vozidla.
(Safety glazing)
Tento požadavek se použije bez ohledu na přítomnost omezovače rychlosti.
The glazing shall be made either of tempered or laminated safety glass.
Maximální rychlost vozidla uvede výrobce vozidla.
Fitting of plastic glazing shall be permitted only on locations situated behind the ‘B’ pillar.
Technická zkušebna však může vyhodnotit maximální konstrukční rychlost vozidla na základě maximálního výkonu motoru, maximálního počtu otáček za minutu a údajů o kinematickém řetězci.
Glazing shall not be required to be approved under UN Regulation No 43.
(spojovací zařízení)
The installation requirements set out in Annex 21 to UN Regulation No 43 shall apply.
Samostatné technické celky
No tinted films that would reduce the regular light transmission under the required minimum shall be permitted on the windscreen and on the glazing located in front of the ‘B’ pillar.
Spojovací zařízení OEM určená pro tažení přípojného vozidla, jehož maximální hmotnost nepřesahuje 1500 kg, nemusí mít schválení typu podle předpisu OSN č. 55.
Directive 92/23/EEC
Spojovací zařízení se považuje za OEM, pokud je popsáno v příručce majitele nebo v obdobném pomocném dokladu, který výrobce vozidla poskytl kupujícímu.
(Tyres)
Pokud je takové spojovací zařízení schváleno spolu s vozidlem, v certifikátu schválení se uvede příslušná informace o tom, že majitel musí zajistit slučitelnost se spojovacím zařízením instalovaným v přípojném vozidle.
Tyres shall bear an ‘EC’ type-approval mark including the symbol ‘s’ (for sound).
Spojovací zařízení jiná než zařízení zmíněná v písmeni a) a spojovací zařízení dodatečně namontovaná do vozidla musí mít schválení typu v souladu s předpisem OSN č. 55.
The dimensions, load-capacity index and speed category of the tyres shall fulfil the requirements of Annex IV to Directive 92/23/EEC.
Montáž na vozidle
The speed category symbol of the tyre shall be compatible with the maximum design speed of the vehicle.
Technická zkušebna ověří, že montáž spojovacích zařízení je v souladu s bodem 6 předpisu OSN č. 55.
This requirement shall apply notwithstanding the presence of a speed limiter.
(čelní náraz) (e)
The maximum speed of the vehicle shall be stated by the vehicle manufacturer.
Žadatel předloží prohlášení výrobce, že dané vozidlo, jehož číslo VIN musí být specifikováno, splňuje alespoň jeden z těchto předpisů:
However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.
předpis OSN č. 94,
(Couplings)
FMVSS č. 208 (ochrana cestujících v případě nehody),
Separate technical units
článek 18 JSRRV.
OEM couplings intended for towing a trailer whose maximum mass does not exceed 1500 kg shall not be required to be type-approved under UN Regulation No 55.
Pokud o to žadatel požádá, lze provést zkoušku na vozidle ze sériové výroby v souladu s bodem 5 předpisu OSN č. 94.
A coupling is deemed OEM equipment where it is described in the owner's manual or an equivalent supporting document provided to the buyer by the vehicle manufacturer.
(boční náraz)
Where such coupling is approved with the vehicle, an appropriate text shall be included in the approval certificate stating that the owner is responsible for ensuring compatibility with the coupling device fitted to the trailer.
Žadatel předloží prohlášení výrobce, že dané vozidlo, jehož číslo VIN musí být specifikováno, splňuje alespoň jeden z těchto předpisů:
Couplings other than those referred to in point (a), as well as couplings that are retrofitted, shall be type-approved in accordance with UN Regulation No 55.
předpis OSN č. 95,
Installation on the vehicle
FMVSS č. 214 (ochrana před bočním nárazem),
The technical service shall check that the installation of the coupling devices comply with paragraph 6 of UN Regulation No 55.
Pokud o to žadatel požádá, lze provést zkoušku na vozidle ze sériové výroby v souladu s oddílem 5 předpisu OSN č. 95.
(Frontal impact) (e)
(ochrana chodců)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, of which the VIN has to be specified, complies with at least one of the following:
Asistence při brzdění
UN Regulation No 94;
Použijí se požadavky nařízení (ES) č. 78/2009.
FMVSS No 208 (Occupant crash protection);
Systémy čelní ochrany namontované na vozidle musí mít schválení typu podle nařízení (ES) č. 78/2009 a jejich montáž musí splňovat požadavky stanovené v bodě 6 přílohy I uvedeného nařízení.
Article 18 of JSRRV.
(recyklovatelnost)
A test in accordance with paragraph 5 of UN Regulation No 94 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Požadavky uvedené směrnice se nepoužijí.
(Side impact)
(klimatizační systém)
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, of which the VIN has to be specified complies with at least one of the following:
Požadavky uvedené směrnice se použijí.
UN Regulation No 95;
(Systém eCall)
FMVSS No 214 (Side impact protection);
Požadavky uvedeného nařízení se nepoužijí.
A test in accordance with section 5 of UN Regulation No 95 may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Část II: Vozidla patřící do kategorie N1
(Pedestrian protection)
(Emise z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6)/přístup k informacím)
Brake assist
V souladu s přílohou III nařízení (ES) č. 692/2008 se provede zkouška typu 1 za použití faktorů zhoršení uvedených v bodě 1.4 přílohy VII uvedeného nařízení.
The requirements of Regulation (EC) No 78/2009 shall apply.
Použijí se emisní hodnoty uvedené v tabulkách 1 a 2 přílohy I nařízení (ES) č. 715/2007.
Frontal protection systems installed on the vehicle shall be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 78/2009 and their installation shall comply with the requirements set out in point 6 of Annex I to that Regulation.
Dynamometr musí být nastaven v souladu s technickými požadavky stanovenými v bodě 3.2 přílohy 4 předpisu OSN č. 83.
(Recyclability)