natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I když byla tato záležitost důkladně prošetřována, zastává Komise nicméně názor, že jsou nutná další objasnění ze strany sdružení Volkswagen jako celku, jakož i potvrzení příslušných vnitrostátních orgánů schvalování typu, že veškeré tyto nesrovnalosti byly odstraněny.
F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S., and Volkswagen AG) cannot be confirmed or amended.
V důsledku toho nemohou být hodnoty pro sdružení Volkswagen a jeho členy (Audi AG, Audi Hungaria Motor Kft., Bugatti Automobiles S.A.S., Dr. Ing. h.c. F.
The Commission reserves the right to revise the performance of a manufacturer as confirmed or amended by this Decision, should the relevant national authorities confirm the existence of irregularities in the CO2 emission values used for the purpose of determining the manufacturer's compliance with the specific emissions target.
Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. a Volkswagen AG) potvrzeny ani změněny.
The provisional calculation of the average specific emissions of CO2 from new passenger cars registered in 2016, the specific emissions targets and the difference between those two values should be confirmed or amended accordingly,
Komise si vyhrazuje právo přezkoumat výkonnost kteréhokoli výrobce potvrzenou nebo změněnou tímto rozhodnutím, pokud příslušné vnitrostátní orgány potvrdí, že existují nesrovnalosti v hodnotách emisí CO2 využívaných pro stanovení toho, zda výrobce splňuje cíl pro specifické emise.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Předběžný výpočet průměrných specifických emisí CO2 z nových osobních automobilů zaregistrovaných v roce 2016, cíle pro specifické emise a rozdíl mezi těmito dvěma hodnotami by měly být náležitě potvrzeny,
Article 1
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
The values relating to the performance of manufacturers, as confirmed or amended for each manufacturer of passenger cars and for each pool of such manufacturers in respect of the 2016 calendar year in accordance with Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009, are specified in the Annex to this Decision.
Hodnoty týkající se výkonnosti výrobců za kalendářní rok 2016, potvrzené nebo pozměněné pro každého výrobce osobních automobilů a pro každé sdružení těchto výrobců v souladu s čl.
This Decision is addressed to the following individual manufacturers and pools formed in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 443/2009:
8 odst.
France
5 nařízení (ES) č. 443/2009, jsou uvedeny v příloze tohoto rozhodnutí.
Italy
Článek 2
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co., KG
Toto rozhodnutí je určeno níže uvedeným jednotlivým výrobcům a sdružením vytvořeným v souladu s článkem 7 nařízení (ES) č. 443/2009:
Alpenstraße 35-37
ITÁLIE
Aston Martin Lagonda Ltd
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.,KG
United Kingdom
NĚMECKO
Bentley Motors Ltd
Aston Martin Lagonda Ltd.
31-32 quai de Dion Bouton
SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ.
Netherlands
zastoupení v Unii:
Caterham Cars Ltd
Bentley Motors Ltd.
Building 5 — Ground floor — Room A8N
NIZOZEMSKO
Zimmer 229 Mercedesstr.
Caterham Cars Ltd.
Ford India Private Ltd
Building 5 – Ground floor – Room A8N
Ford Motor Company of Australia Ltd
Zimmer 229
Fuji Heavy Industries Ltd
Ford India Private Ltd.
Belgium
Ford Motor Company of Australia Ltd.
Honda Automobile (China) Co., Ltd
Fuji Heavy Industries Ltd.
Honda Motor Europe Ltd
BELGIE
Honda Motor Co., Ltd
Honda Automobile (China) Co., Ltd.
Honda of the UK Manufacturing Ltd
Honda Motor Co., Ltd.
Jaguar Land Rover Ltd
Honda of the UK Manufacturing Ltd.
262 74 Ängelholm
Hyundai Motor India Ltd.
Sweden
Jaguar Land Rover Ltd.
Austria
ŠVÉDSKO
Litex Motors AD
RAKOUSKO
3 Lachezar Stanchev Str., 2nd floor,
Litex Motors AD
1706 Sofia
3 Lachezar Stanchev S., 2nd floor,
Bulgaria
1706 Sofie
Lotus Cars Ltd
BULHARSKO
Magyar Suzuki Corporation Ltd
Lotus Cars Ltd.
Mahindra & Mahindra Ltd
Magyar Suzuki Corporation Ltd.
Maruti Suzuki India Ltd
Maruti Suzuki India Ltd.
McLaren Automotive Ltd
European R&D Centre
70327 Stuttgart
McLaren Automotive Ltd.
MG Motor UK Ltd
MG Motor UK Ltd.
Represented in the Union By:
Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd.
Morgan Technologies Ltd
Radical Motorsport Ltd.
Radical Motorsport Ltd
Rolls-Royce Motor Cars Ltd.
Rolls-Royce Motor Cars Ltd
Shanghai Maple Automobile Co Ltd.
Shanghai Maple Automobile Co Ltd
Tesla Motors Ltd.
Tesla Motors Ltd
1140 Brusel
7-9 Atlasstraat
Sdružení: BMW Group
1140 Bruxelles
80788 Mnichov
Pool for: BMW Group
Sdružení: Daimler AG
80788 München
Sdružení: Ford-Werke GmbH
Pool for: FCA Italy S.p.A.
Sdružení: General Motors
Pool for: Ford-Werke GmbH
Sdružení: Honda Motor Europe Ltd.
Pool for: General Motors
Sdružení: Hyundai
Pool for: Honda Motor Europe Ltd
Sdružení: Kia
Pool for: Hyundai
Sdružení: podniku Renault
Pool for: Mitsubishi Motors
Sdružení: podniku Suzuki
Pool for: Renault
Sdružení: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover
Pool for: Suzuki
V Bruselu dne 19. ledna 2018.
Pool for: Tata Motors Ltd, Jaguar Cars Ltd, Land Rover
Za Komisi
Done at Brussels, 19 January 2018.
L 140, 5.6.2009, s. 1.
OJ L 140, 5.6.2009, p.
PŘÍLOHA
1.
Tabulka 1
ANNEX
Hodnoty týkající se výkonnosti výrobců potvrzené nebo pozměněné v souladu s čl.
Table 1
8 odst.
Values relating to the performance of manufacturers confirmed or amended in accordance with the second subparagraph of Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009
5 druhým pododstavcem nařízení (ES) č. 443/2009
Manufacturer name
Sdružení a výjimky
Number of registrations
Počet registrací
Average specific emissions of CO2 (100 %)
Průměrné specifické emise CO2 (100 %)
Specific emissions target
SHANGHAI MAPLE AUTOMOBILE CO LTD
LTD
SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD
LITEX MOTORS AD
Tabulka 2
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO.
Hodnoty týkající se výkonnosti sdružení potvrzené nebo pozměněné v souladu s čl.
LTD MMTH
8 odst.
SHANGHAI MAPLE AUTOMOBILE CO.
5 druhým pododstavcem nařízení (ES) č. 443/2009
LTD
Název sdružení
SUZUKI MOTOR THAILAND CO.
Sdružení
LTD
Vysvětlivky k tabulkám č. 1 a 2:
Table 2
Sloupec A:
Values relating to the performance of pools confirmed or amended in accordance with the second subparagraph of Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009
Tabulka 1: „Názvem výrobce“ se rozumí název výrobce, který Komisi oznámil dotčený výrobce, nebo v případě, že jej neoznámil, název zapsaný registračním orgánem členského státu.
Pool names
Tabulka 2: „Názvem sdružení“ se rozumí název sdružení uvedený správcem sdružení.
Pool
Sloupec B:
Explanatory notes to Tables 1 and 2:
Písmenem „D“ se rozumí, že byla udělena výjimka malovýrobci v souladu s čl.
Column A:
11 odst.
Table 1: ‘Manufacturer name’ means the name of the manufacturer as notified to the Commission by the manufacturer concerned or, where no such notification has taken place, the name registered by the registration authority of the Member State.
3 nařízení (ES) č. 443/2009 pro kalendářní rok 2016.
Table 2: ‘Pool name’ means the name of the pool declared by the pool manager.
Písmeny „ND“ se rozumí, že byla udělena výjimka specializovanému výrobci v souladu s čl.
Column B:
11 odst.
‘D’ means that a derogation relating to a small volume manufacturer has been granted in accordance with Article 11(3) of Regulation (EC) No 443/2009 for the calendar year 2016;
4 nařízení (ES) č. 443/2009 pro kalendářní rok 2016.
‘ND’ means that a derogation relating to a niche manufacturer has been granted in accordance with Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 for the calendar year 2016;
Písmeny „DMD“ se rozumí, že byla v souladu s čl.
‘DMD’ means that a de minimis exemption applies in accordance with Article 2(4) of Regulation (EC) No 443/2009, i.e. a manufacturer which together with all its connected undertakings was responsible for fewer than 1000 new registered vehicles in 2016 does not have to meet a specific emissions target;
2 odst.
‘P’ means that the manufacturer is a member of a pool (listed in table 2) formed pursuant to Article 7 of Regulation (EC) No 443/2009 and the pooling agreement is valid for calendar year 2016.
4 nařízení (ES) č. 443/2009 udělena výjimka de minimis, tzn. že výrobce, na kterého společně se všemi jeho spojenými podniky připadlo v roce 2016 méně než 1000 nových registrovaných vozidel, nemusí splnit cíl pro specifické emise.
Column C:
Písmenem „P“ se rozumí, že výrobce je členem sdružení (uvedeného v tabulce 2), jež bylo vytvořeno podle článku 7 nařízení (ES) č. 443/2009, a dohoda o sdružení je pro kalendářní rok 2016 platná.
‘Number of registrations’ means the total number of new cars registered by Member States in a calendar year, not counting those registrations that relate to records where the values for mass and/or CO2 are missing and those records which the manufacturer does not recognise.
Sloupec C:
The number of registrations reported by Member States may otherwise not be changed.
„Počtem registrací“ se rozumí celkový počet nových automobilů registrovaných členskými státy za kalendářní rok, přičemž se nezapočítávají registrace, které se týkají záznamů, u nichž chybějí hodnoty pro hmotnost nebo emise CO2, a dále záznamů, které výrobce neuznává.
Column D:
Počet registrací oznámených členskými státy nelze jinak měnit.
‘Average specific emissions of CO2 (100 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of 100 % of the vehicles attributed to the manufacturer.
Sloupec D:
Where appropriate, the average specific emissions of CO2 take into account the errors notified to the Commission by the manufacturer concerned.
„Průměrnými specifickými emisemi CO2 (100 %)“ se rozumí průměrné specifické emise CO2, které byly vypočteny na základě 100 % vozidel přiřazených výrobci.
The records used for the calculation includes those that contain a valid value for mass and CO2 emissions.
Průměrné specifické emise CO2 případně zohledňují chyby oznámené dotčeným výrobcem Komisi.
The average specific emissions of CO2 include emission reductions resulting from eco-innovations in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
Záznamy použité pro výpočet zahrnují ty, které obsahují platnou hodnotu hmotnosti a emisí CO2.
Column E:
Průměrné specifické emise CO2 zahrnují snížení emisí vyplývající z ekologických inovací podle článku 12 nařízení (ES) č. 443/2009.
‘Specific emissions target’ means the emissions target calculated on the basis of the average mass of all vehicles attributed to a manufacturer applying the formula set out in Annex I to Regulation (EC) No 443/2009.
Sloupec E:
Column F:
„Cílem pro specifické emise“ se rozumí cíl pro emise vypočtený na základě průměrné hmotnosti všech vozidel přiřazených výrobci za použití vzorce stanoveného v příloze I nařízení (ES) č. 443/2009.
‘Distance to target’ means the difference between the average specific emissions of CO2 specified in column D and the specific emissions target in column E.
Sloupec F:
Where the value in column F is positive the average specific emissions of CO2 exceed the specific emissions target.
„Vzdáleností od cíle“ se rozumí rozdíl mezi průměrnými specifickými emisemi CO2 uvedenými ve sloupci D a cílem pro specifické emise uvedeným ve sloupci E.
Column G:
Sloupec G:
The error margin only applies if the manufacturer has notified the Commission of records with the error code B as set out in Article 9(3) of Commission Regulation (EU) No 1014/2010.
„Upravenou vzdáleností od cíle“ se rozumí, že jsou-li hodnoty v tomto sloupci odlišné od hodnot ve sloupci F, byly hodnoty v uvedeném sloupci upraveny tak, aby zohledňovaly chybové rozpětí.
The error margin is calculated in accordance with the following formula:
Chybové rozpětí se uplatní pouze v případě, že výrobce oznámil Komisi záznamy označené chybovým kódem B podle čl.
Error = absolute value of [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
9 odst.
= the average specific emissions of CO2 including the unidentifiable vehicles (as set out in column D);
3 nařízení Komise (EU) č. 1014/2010.
= the specific emissions target including the unidentifiable vehicles (as set out in column E);
Chybové rozpětí se vypočte podle tohoto vzorce:
= the average specific emissions of CO2 excluding the unidentifiable vehicles;
Chyba = absolutní hodnota [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
= the specific emissions target excluding the unidentifiable vehicles.
= průměrné specifické emise CO2 se zahrnutím neidentifikovatelných vozidel (uvedené ve sloupci D);
Column I:
= cíl pro specifické emise se zahrnutím neidentifikovatelných vozidel (uvedený ve sloupci E);
‘Average CO2 emissions (100 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of 100 % of the vehicles attributed to the manufacturer.
= průměrné specifické emise CO2 bez zahrnutí neidentifikovatelných vozidel;
The records used for the calculation includes those that contain a valid value for mass and CO2 emission but exclude emission reductions resulting from eco-innovations in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
= cíl pro specifické emise bez zahrnutí neidentifikovatelných vozidel.
Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 293, 11.11.2010, p.
Sloupec I:
15).
„Průměrnými emisemi CO2 (100 %)“ se rozumí průměrné specifické emise CO2, které byly vypočteny na základě 100 % vozidel přiřazených výrobci.
In the case of records with missing or incorrect identification parameters, such as the type, variant, version code or the type approval number, the fact that manufacturers cannot verify or correct those records should be taken into account.
Záznamy použité pro výpočet zahrnují ty, které obsahují platnou hodnotu hmotnosti a emisí CO2, ale vylučují snížení emisí vyplývající z ekologických inovací v článku 12 nařízení (ES) č. 443/2009.
As a consequence, it is appropriate to apply an error margin to the CO2 emissions and mass values of those records.
Nařízení Komise (EU) č. 1014/2010 ze dne 10. listopadu 2010 o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Úř. věst.
Adidor Voitures SAS
L 293, 11.11.2010, s. 15).
ALFA Romeo S.P.A.
V případě záznamů s chybějícími nebo nesprávnými identifikačními parametry, jako je typ, varianta, kód verze nebo číslo schválení typu, by měla být zohledněna skutečnost, že výrobci nemohou tyto záznamy ověřit nebo opravit.
10135 Torino
Na hodnoty emisí CO2 a hmotnosti v těchto záznamech je proto vhodné použít chybové rozpětí.
Anhui JiangHuai Automobile Co Ltd
Adidor Voitures SAS
Automobiles Citroen
Alfa Romeo S.P.A.
Automobiles Peugeot
10135 Turín
AVTOVAZ JSC
Anhui JiangHuai Automobile Co Ltd
BLUECAR SAS
Automobiles Citroen
BLUECAR ITALY S.R.L.
Automobiles Peugeot
Bayerische Motoren Werke AG
AVTOVAZ JSC
BMW M GmbH
BLUECAR SAS
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED
BLUECAR ITALY S.R.L.
Chevrolet Italia S.p.A.
Bayerische Motoren Werke AG
FCA US LLC
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED
50735 Köln
Chevrolet Italia S.p.A.
Automobile Dacia SA
FCA US LLC
Daimler AG
CNG-Technik GmbH
Donkervoort Automobielen BV
50735 Kolín nad Rýnem
Dr Motor Company Srl
Automobile Dacia SA
Ferrari S.p.A.
Daimler AG
FCA Italy S.p.A.
Donkervoort Automobielen BV
Ford Motor Company of Brazil Ltda.
Dr Motor Company Srl
Ford Motor Company
Ferrari S.p.A.
Ford Werke GmbH
FCA Italy S.p.A.
General Motors Company
Ford Motor Company of Brazil Ltda.
General Motors Holdings LLC
Ford Motor Company
GM Korea Company
Ford Werke GmbH
Great Wall Motor Company Ltd
General Motors Company
Otto-Hahn-Str.
General Motors Holdings LLC
Honda Turkiye A.S.
GM Korea Company
Hyundai Motor Company
Great Wall Motor Company Ltd
Hyundai Motor Europe GmbH
Otto-Hahn-S.
Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.
Honda Turkiye A.S.
Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
Hyundai Motor Company
Isuzu Motors Limited
Hyundai Motor Europe GmbH
IVECO S.p.A.
Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.
10156 Torino
Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
KIA Motors Corporation
Isuzu Motors Limited
KIA Motors Slovakia s.r.o.
IVECO S.p.A.
Koenigsegg Automotive AB
10156 Turín
KTM-Sportmotorcycle AG
KIA Motors Slovakia s.r.o.
LADA France S.A.S.
Koenigsegg Automotive AB
Automobili Lamborghini S.p.A.
KTM-Sportmotorcycle AG
00040 Ariccia (Roma)
LADA Automobile GmbH
Maserati S.p.A.
LADA France S.A.S.
Mazda Motor Corporation
Automobili Lamborghini S.p.A.
Mercedes-AMG GmbH
00040 Ariccia (Řím)
Mitsubishi Motors Corporation MMC
Maserati S.p.A.
National Electric Vehicle Sweden A.B.
Mercedes-AMG GmbH
1040 Bruxelles
Mitsubishi Motors Corporation MMC
Noble Automotive Ltd
National Electric Vehicle Sweden A.B.
Adam Opel GmbH
Nissan International SA
Pagani Automobili S.p.A.
1040 Brusel
PGO Automobiles
Noble Automotive Ltd
Renault S.A.S.
Adam Opel GmbH
Renault Trucks
Pagani Automobili S.p.A.
Secma S.A.S.
Rozhodnutí Rady (EU) 2018/145
Council Decision (EU) 2018/145
o uzavření Mnohostranné dohody mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy a Albánskou republikou, Bosnou a Hercegovinou, Bulharskou republikou, Bývalou jugoslávskou republikou Makedonií, Republikou Černá Hora, Chorvatskou republikou, Islandskou republikou, Prozatímní správní misí Organizace spojených národů v Kosovu, Norským královstvím, Rumunskem a Republikou Srbsko o vytvoření společného evropského leteckého prostoru jménem Unie
on the conclusion, on behalf of the Union, of the Multilateral Agreement between the European Community and its Member States, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the establishment of a European Common Aviation Area (ECAA)
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na čl.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2), in conjunction with Article 218(6)(a) thereof,
2 ve spojení s čl.
Having regard to the consent of the European Parliament,
6 písm. a) této smlouvy,
The Commission negotiated on behalf of the European Community and of the Member States, a Multilateral Agreement between the European Community and its Member States, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the establishment of a European Common Aviation Area (ECAA) (‘the Agreement’).
s ohledem na návrh Evropské komise,
The Agreement was signed on behalf of the Community on 9 June 2006, subject to its conclusion at a later date, pursuant to Decision 2006/682/EC of the Council and of the Representatives of the Member States of the European Union meeting within the Council.
s ohledem na souhlas Evropského parlamentu,
The Agreement has been ratified by all Member States.
vzhledem k těmto důvodům:
Following their accession to the Union, the Republic of Bulgaria, Romania and the Republic of Croatia have become Member States and therefore automatically ceased to be Associated Parties under the Agreement in accordance with Article 31(2) thereof.
Komise jménem Evropského společenství a jeho členských států sjednala Mnohostrannou dohodu mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy a Albánskou republikou, Bosnou a Hercegovinou, Bulharskou republikou, Bývalou jugoslávskou republikou Makedonií, Republikou Černá Hora, Chorvatskou republikou, Islandskou republikou, Prozatímní správní misí Organizace spojených národů v Kosovu, Norským královstvím, Rumunskem a Republikou Srbsko o vytvoření společného evropského leteckého prostoru (dále jen „dohoda“).
This should be recalled in a notification, to be made at the time of the deposit of the instrument of approval of the Agreement.
Dohoda byla jménem Společenství podepsána dne 9. června 2006 s výhradou pozdějšího uzavření na základě rozhodnutí Rady a zástupců vlád členských států Evropské unie, zasedajících v Radě, 2006/682/ES.
As regards the amendments to Annex I to the Agreement concerning merely the inclusion of Union legislation into that Annex, to be adopted by the Joint Committee set up under Article 18 of the Agreement, the power to approve such amendments on behalf of Union should be given to the Commission, after consultation of a Special Committee appointed by the Council.
Dohoda byla ratifikována všemi členskými státy.
In all other cases, the position to be taken within the Joint Committee on behalf of the Union as regards matters falling within Union competence should be established on a case-by-case basis in accordance with the relevant provisions of the Treaty on the Function of the European Union (TFEU).
Svým přistoupením k Unii se Bulharská republika, Rumunsko a Chorvatská republika staly členskými státy, a tudíž automaticky přestaly být přidruženými stranami podle dohody v souladu s jejím čl.
Considering that both the Union and the Member States are Parties to the Agreement, close cooperation between them is essential.
31 odst.
In order to ensure such close cooperation and unity of external representation in the Joint Committee, and without prejudice to the Treaties, in particular to Articles 16(1) of the Treaty on European Union and Article 218(9) TFEU, a coordination on the positions to be taken in the Joint Committee, on behalf of the Union and the Member States, as regards matters falling within the competence of both the Union and the Member States, should take place prior to any meeting of the Joint Committee dealing with such a matter.
2.
Article 2 of Decision 2006/682/EC contains provisions on the establishment of the positions to be taken within the Joint Committee during the provisional application of the Agreement.
To by mělo být zmíněno v oznámení, které má být učiněno při uložení listiny o schválení dohody.
In view of the judgment of the Court of Justice of 28 April 2015 in Case C-28/12, Commission v Council, those provisions should cease to apply at the date of entry into force of this Decision.
Pokud jde o změny přílohy I dohody spočívající v pouhém zahrnutí právních předpisů Unie do této přílohy, jež mají být přijaty smíšeným výborem zřízeným článkem 18 dohody, měla by pravomoc schvalovat tyto změny jménem Unie mít Komise po konzultaci se zvláštním výborem jmenovaným Radou.
The Agreement should be approved,
Ve všech ostatních případech by postoj, který má být zaujat jménem Unie ve smíšeném výboru, pokud jde o záležitosti spadající do pravomoci Unie, měl být stanoven případ od případu v souladu s příslušnými ustanoveními Smlouvy o fungování Evropské unie.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Vzhledem k tomu, že smluvními stranami dohody jsou Unie i členské státy, má zásadní význam úzká spolupráce mezi nimi.
Article 1
Aby se zajistila tato úzká spolupráce a jednota vnějšího zastupování ve smíšeném výboru a aniž jsou dotčeny Smlouvy, zejména čl.
The Multilateral Agreement between the European Community and its Member States, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the establishment of a European Common Aviation Area (ECAA), is hereby approved on behalf of the Union.
16 odst.
The President of the Council shall designate the person(s) empowered to deposit, on behalf of the Union, the instrument of approval provided for in Article 29(2) of the Agreement and to make the following notification:
1 Smlouvy o Evropské unii a čl.
As a consequence of the entry into force of the Treaty of Lisbon on 1 December 2009, the European Union has replaced and succeeded the European Community and from that date exercises all rights and assumes all obligations of the European Community.
218 odst.
Therefore, references to ‘the European Community’ in the text of the Agreement are, where appropriate, to be read as references to ‘the European Union’.