natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dodatek A: Příručka NtS Encoding Guide pro editory
Appendix A: NtS Encoding Guide for editors
Dodatek B: Příručka NtS Encoding Guide pro vývojáře aplikací
Appendix B: NtS Encoding Guide for application developers
Dodatek C: Definice schématu XML (XSD) pro zprávy NtS
Appendix C: NtS XML Schema Definition (XSD)
Dodatek D: Specifikace NtS Web Service (WSDL)
Appendix D: NtS Web Service Specification (WSDL)
Informačními službami o plavebních drahách (Fairway Information Services, FIS) se rozumí zeměpisné, hydrologické a správní informace o vodní cestě (plavební dráze), které vůdci plavidel a správci loďstev používají pro plánování, provádění a sledování plavby.
Fairway Information Services (FIS) mean geographical, hydrological and administrative information regarding the waterway (fairway) that are used by boatmasters and fleet managers to plan, execute and monitor a voyage.
Výraz „vůdce plavidla“ používaný v této normě se považuje za rovnocenný s výrazy „kapitán lodi“ a „velitel plavidla“ používanými v pokynech pro říční informační služby (RIS) (nařízení Komise č. 414/2007), zatímco výraz „správce loďstva“ je vymezen v nařízení Komise č. 415/2007.
The terms ‘boatmaster’ and ‘skipper’ used in the present standard shall be deemed to be equivalent with the term ‘ship master’ used in the River Information Services (RIS) Guidelines (Commission Regulation (EC) No 414/2007), while the term ‘fleet managers’ is defined in Commission Regulation (EC) No 415/2007.
Informační služby o plavebních drahách (FIS) poskytují dynamické informace (např. údaje o vodním stavu a předpovědi vodního stavu), jakož i statické informace (např. o provozní době plavebních stupňů a mostů), pokud jde o používání a stav vnitrozemských vodních cest, a tím podporují taktická a strategická plavební rozhodnutí.
FIS provide dynamic information (such as water levels, water level predictions) as well as static information (such as operating times of locks and bridges) regarding the use and status of the inland waterway infrastructure, and thereby support tactical and strategic navigation decisions.
Mezi tradiční prostředky poskytování služeb FIS patří vizuální plavební pomůcky, zprávy vůdcům plavidel poskytované na papíře, vysílané rádiem nebo sdělované pevnou telefonní linkou na plavebních stupních.
Traditional means to supply FIS include visual aids to navigation, notices to skippers published on paper, provided by broadcast and by fixed telephone on locks.
Mobilní telefony poskytly nové možnosti hlasové a datové komunikace, mobilní síť však není dostupná všude a vždy.
The mobile phone has added new possibilities of voice and data communication, but cellular network is not available in all places and at all times.
Individuálně přizpůsobené služby FIS s údaji o vodních cestách lze poskytovat prostřednictvím radiotelefonní služby na vnitrozemských vodních cestách, internetové služby nebo služby elektronické plavební mapy, jako je například systém k zobrazování elektronických plavebních map a informací pro vnitrozemskou plavbu (tzv. vnitrozemský ECDIS, Inland ECDIS) s elektronickou plavební mapou (Electronic Navigational Chart, ENC).
Tailor-made FIS for the waterways can be supplied by radiotelephone service on inland waterways, Internet service or electronic navigational chart service, such as the Inland Electronic Chart Display and Information System (Inland ECDIS) with Electronic Navigational Chart (ENC).
Tato technická specifikace zpráv NtS poskytuje pravidla pro přenos údajů o plavebních drahách po internetu.
This technical specification for NtS provides rules for the data transmission of fairway information via Internet.
Zprávy NtS:
NtS shall:
poskytují informace týkající se podmínek v plavebních drahách, provozu, počasí, stavů vody a ledu pro informační služby o plavebních drahách;
provide information related to fairway conditions, traffic, weather, water levels and ice for Fairway Information Services;
poskytují automatický překlad nejdůležitějšího obsahu zpráv za použití normalizované slovní zásoby založené na seznamech kódů (tabulky NtS Reference Tables uvedené v dodatku E);
provide automatic translation of the most important content of notices, using standard vocabulary based on code lists (the NtS Reference Tables as provided in Appendix E);
se poskytují v normalizované struktuře datových souborů, která usnadňuje začlenění zpráv do systémů pro plánování plavby;
be provided in a standardised structure of data-sets to facilitate the integration of notices in voyage planning systems;
musí být kompatibilní s datovou strukturou rejstříku RIS Index a vnitrozemského ECDIS (Inland ECDIS), aby se usnadnilo začlenění zpráv NtS do vnitrozemského ECDIS, jak je stanoveno ve směrnici 2005/44/ES ze dne 7. září 2005 o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství.
be compatible with the data-structure of the RIS Index and Inland ECDIS to facilitate integration of NtS into Inland ECDIS as stipulated by Directive 2005/44/EC of 7 September 2005 on harmonised RIS on inland waterways in the Community.
Technické specifikace zpráv NtS usnadňují výměnu údajů mezi systémy pro poskytování zpráv NtS provozovanými různými zeměmi a ve vztahu k jiným aplikacím využívajícím údaje ze zpráv NtS, včetně vnitrozemského ECDIS.
The technical specifications for NtS facilitate the data-exchange among NtS systems of different countries and towards other applications making use of NtS data, including Inland ECDIS.
Některé informace obsažené ve zprávách NtS lze normalizovat, jiné nikoli.
Some information contained within NtS messages can be standardised, some cannot.
Normalizovaná část se musí vztahovat na všechny informace, které jsou:
The standardised part shall cover all the information which is:
důležité pro bezpečnost vnitrozemské plavby (například: potopené malé plavidlo na pravé straně plavební dráhy v Dunaji, říční kilometr 2010);
important for the safety of inland navigation (for example: sunken small craft on the right side of the fairway at the Danube, river-km 2010);
potřebné pro plánování plavby, jako jsou mimo jiné odstávky plavebních stupňů či zmenšení světlé výšky.
needed for voyage planning including closure of locks and reduction of vertical clearance.
Další informace, které nejsou důležité pro bezpečnost nebo plánování plavby, včetně příčiny odstávky plavebního stupně, lze uvést jako volný text, bez automatického překladu.
Additional information that is not relevant for safety or voyage planning, including the cause of the closure of a lock, may be given as free text, without automatic translation.
Použití volného textu musí být omezeno na minimum.
The use of free text shall be restricted to a minimum.
Členské státy zajistí, aby zprávy NtS byly přístupné online a prostřednictvím normalizované webové služby pro poskytování zpráv vůdcům plavidel (NtS Web Service) v souladu s technickými specifikacemi popsanými v této příloze a jejích dodatcích.
Member States shall ensure that NtS messages are accessible online and via standardised NtS web service, in accordance with the technical specifications described in this Annex and its Appendices.
Specifikace normalizované NtS Web Service je obsažena v dodatku D ve formě „jazyka pro popis webové služby“ (Web Service Description Language, WSDL).
The standardised NtS web service specification is included in Appendix D in the form of a ‘Web Service Description Language’ (WSDL).
Normalizované NtS Web Services musí uživateli umožnit výběr zpráv na základě alespoň jednoho z těchto kritérií:
The standardised NtS web services shall provide the user with the possibility to select messages on the grounds of at least one of the following criteria:
mobilních aplikací;
date of publication of the notice (date and time of publication).
e-mailových služeb.
NtS messages that comply with the standards referred to in this Annex can be provided, among other tools, by:
Lze provádět výměnu údajů mezi systémy pro poskytování zpráv NtS provozovanými v různých zemích.
mobile applications (apps);
Všechny systémy používající normy popsané v příloze tohoto nařízení mohou do svých vlastních služeb začlenit zprávy NtS pocházející z jiných systémů, a to za předpokladu, že se obsah sdělení nezmění.
E-mail services.
Uživatele je nutno informovat v případě, že spojení se zdrojem integrovaných zpráv NtS je přerušeno nebo není k dispozici.
Data exchange among the NtS systems operated in different countries may be carried out.
TYPY ZPRÁV NTS
All systems using the standards described in the Annex of this Regulation may integrate NtS of other systems in their own services, provided the content of the message is not modified.
Zprávy NtS jsou základní zprávy, které jsou co nejvíce normalizovány.
Users shall be informed in case the connection to a source of integrated NtS is interrupted or not available.
Existují čtyři typy zpráv NtS, a to:
NTS MESSAGE TYPES
zprávy týkající se vodních cest a provozu;
NtS messages are essential messages that are standardised to the highest part possible.
zprávy týkající se vody;
There are four NtS message types, namely:
zprávy týkající se ledu;
fairway and traffic related message;
zprávy týkající se počasí.
water related message;
STRUKTURA A KÓDOVÁNÍ ZPRÁV NTS
ice related message;
Tato kapitola popisuje strukturu a kódování normalizovaných elektronických zpráv NtS.
weather related message.
Zpráva NtS je strukturovaná zpráva s použitím normalizovaných prvků, kdykoli je to možné.
STRUCTURE OF NTS AND ENCODING OF NTS MESSAGES
Použití volného textu v datových prvcích musí být omezeno na minimum.
This chapter describes the structure and encoding of standardised electronic NtS messages.
Definice schématu rozšířeného značkovacího jazyka (Extended Markup Language, XML) pro normalizované zprávy NtS, označovaná v této normě zkratkou XSD, obsahuje normalizované hodnoty kódů, přičemž možné formáty jsou uvedeny v dodatku C.
An NtS message is a structured message using standardised elements, wherever possible.
Normalizované hodnoty kódů a značek (tagů) XML, jejich význam a překlad jsou uvedeny v referenčních tabulkách NtS Reference Tables v dodatku E a jsou k dispozici rovněž elektronicky v Evropském systému pro správu referenčních údajů (European Reference Data Management System, ERDMS) provozovaném Evropskou komisí.
The use of free text in the data elements shall be restricted to a minimum.
Zpráva NtS má tyto oddíly:
The standardised NtS extended markup language (XML) schema definition, referred to as XSD in this standard, contains the standardised code values and possible formats is included in Appendix C.
identifikační oddíl;
The standardised code values and the XML tags, their meaning and translation are provided in the NtS Reference Tables in Appendix E and are also available electronically in the European Reference Data Management System (ERDMS) operated by the European Commission.
oddíl, který udává příslušný objekt (objekty) nebo úsek (úseky) plavební dráhy, jichž se zpráva týká;
An NtS message consists of the following sections:
omezení v případě zprávy týkající se vodních cest a provozu, naměřené hodnoty v případě zprávy týkající se vody, ledové podmínky v případě zprávy týkající se ledu, nebo sdělení o počasí v případě zprávy týkající se počasí.
identification section;
Obrázek 1
section defining the applicable object(s) or fairway section(s) the message is related to;
Struktura zprávy vůdcům plavidel
limitation(s) for a fairway and traffic related message, measurement(s) for a water related message, ice condition(s) for an ice related message or weather report(s) for a weather related message.
Každá zpráva musí obsahovat identifikační oddíl.
Figure 1
Identifikační oddíl obsahuje všeobecné informace o osobě, která zprávu vydala, a datum zveřejnění zprávy.
Notice to Skippers message structure
Zpráva týkající se vodních cest a provozu obsahuje informace o úsecích plavebních drah nebo o objektech v plavební dráze a používá se k označení omezení pro následující účely:
Each message must contain an identification section.
„Varování“: důležité z hlediska bezpečnosti.
The identification section contains general information about the issuer and date of publication of the message.
Varování musí obsahovat alespoň jedno omezení, jehož důsledkem je přímé a konkrétní ohrožení osob, plavidel nebo zařízení, jako jsou svářečské práce na mostě, při nichž dochází ke vzniku jisker, inspekční klec či pracovníci visící z mostu nebo překážka v plavební dráze;
The fairway and traffic related message contains information for fairway section(s) or object(s), and it is used to indicate limitation(s) for the following purposes:
„Zpráva“: důležité z hlediska plánování nebo bezpečnosti plavby.
‘Warning’: relevant for safety.
Oznámení může obsahovat omezení, jako je uzávěra komory plavebního stupně v důsledku údržby nebo bagrování v plavební dráze;
The warning must contain at least one limitation that results in direct and concrete endangerment of persons, crafts or facilities, such as welding works on a bridge producing sparks, inspection cage/workers hanging from a bridge, obstacle in the fairway,
„Informační servis“: všeobecné informace, které přímo nesouvisejí s plánováním nebo bezpečností plavby.
‘Announcement’: relevant for voyage planning or safety.
Informační servis nesmí obsahovat konkrétní omezení, a proto se přímo netýká plánování ani bezpečnosti plavby.
The announcement may contain limitations, such as blockage of a lock chamber due to maintenance works, dredging on the fairway,
Takové informace mohou zahrnovat obecné informace, jako jsou místní pravidla provozu nebo aktualizace vnitrozemského ECDIS (Inland ECDIS).
‘Info service’: general information that is not directly linked to voyage planning or safety.
Oddíl týkající se vody obsahuje hodnoty nebo předpovědi ohledně:
The info service must not contain specific limitations, therefore it is not directly relevant to voyage planning or safety.
vodního stavu;
Such information might include general information such as local rules of traffic, Inland ECDIS Update.
minimální změřené hloubky;
The water related section contains values or predictions for:
podjezdné výšky;
water level;
stavu vzdutí;
least sounded depth;
průtoku;
vertical clearance;
režimu.
barrage status;
Informace týkající se vody se obvykle vytvářejí a zveřejňují automaticky na základě údajů získaných ze snímacího zařízení (jako je například vodočet), systémů (jako je například model vodního stavu) nebo infrastruktury (jako je například stav vzdutí).
discharge;
Mohou existovat různé faktory, na jejichž základě dochází ke zveřejnění, informace mohou být například zveřejňovány periodicky nebo při dosažení určité hodnoty.
regime.
Zpráva týkající se ledu obsahuje informace o skutečných nebo předpokládaných ledových podmínkách na jednotlivých úsecích plavební dráhy.
Usually, water related information is created and published automatically based on data received from sensor equipment (such as tide gauge), systems (such as water level model) or infrastructure (such as barrage status).
Informace o ledu obvykle vytvářejí kompetentní pracovníci na základě místního pozorování a odborného posouzení.
There may be different triggers for publication, such as periodical publication or reaching certain value.
Zpráva týkající se počasí obsahuje informace o (nebezpečných) povětrnostních podmínkách pro vnitrozemskou plavbu.
The ice related message contains information about the actual or predicted ice conditions for fairway section(s).
Aby se usnadnilo poskytování hydrometeorologických informací z hydrometeorologických sítí vůdcům plavidel, je možno zprávy o počasí zveřejňovat.
Ice related information is usually generated by competent personnel based on local observation and professional assessment.
Význam jednotlivých prvků používaných v definici schématu XML pro zprávy NtS (XSD) je popsán v referenčních tabulkách NtS Reference Tables uvedených v dodatku E. Struktura, formát a možné hodnoty všech prvků XML jsou popsány v definici XSD pro zprávy NtS v dodatku C.
The weather related message contains information about (dangerous) weather conditions for inland navigation.
Souřadnice zeměpisné šířky a délky se kódují podle Světového geodetického systému z roku 1984 a uvádějí se ve stupních a minutách s nejméně třemi, ale nejlépe čtyřmi desetinnými místy ([d]d mm.mmm[m] N, [d][d]d mm.mmm[m] E).
In order to facilitate the distribution of hydro-meteo information from hydro-meteo networks to skippers, weather related messages may be published.
Desetinná místa v číselných polích se oddělují desetinnou tečkou („.“).
The meaning of the different elements used in the NtS XML schema definition (XSD) is described in the NtS Reference Tables provided in Appendix E. The structure, format and possible values of all XML elements are described in the NtS XSD in Appendix C.
Tisíce se neoddělují žádným znaménkem.
Latitude and longitude coordinates are encoded according to the World Geodetic System 1984 and are presented in degrees and minutes with at least three, but preferable four decimals ([d]d mm.mmm[m] N, [d][d]d mm.mmm[m] E).
Ve zprávách NtS se pro hodnoty zahrnuté ve zprávě kódované v jazyce XML smějí používat pouze tyto jednotky: cm, m3/s, h, km/h a kW, m/s (vítr), mm/h (déšť) a stupně Celsia.
Decimals in numeric fields are indicated with a decimal point (‘.’).
Vnitrostátní aplikace mohou jednotky převádět, aby bylo zobrazení uživatelsky přívětivé.
No separators for thousand are used.
Aby byly splněny minimální požadavky na údaje při poskytování informací o objektech důležitých pro vnitrozemskou plavbu, jak je uvedeno v čl. 4 odst. 3 písm. a) směrnice 2005/44/ES, musí být v oddílu s informacemi o objektech použit kód lokality podle ISRS (ISRS Location Code).
NtS messages shall only use the following units for the values included in the XML message: cm, m3/s, h, km/h and kW, m/s (wind), mm/h (rain) and degree Celsius.
ISRS Location Code se používá k jednoznačné identifikaci objektů a částí plavební dráhy a k zajištění interoperabilních systémů a služeb RIS (např. ke kombinování informací o infrastruktuře z rejstříku RIS Index, Inland ECDIS a zpráv NtS pro účely plánování plavby).
National applications may convert the units for user-friendly display.
ISRS Location Code je 20místný alfanumerický kód používaný k vytvoření jedinečného a normalizovaného vztahu mezi objekty v říčních informačních službách.
To fulfil the minimum data requirements for provision of information about objects relevant for Inland navigation as referred to in Article 4(3)(a) of Directive 2005/44/EC, the ISRS Location Code has to be used in the object section.
Skládá se z následujících povinných datových prvků uspořádaných do čtyř informačních bloků:
The ISRS Location Code is used to uniquely identify objects and fairway sections and to ensure interoperable RIS Systems and Services (such as to combine information about infrastructure from the RIS Index, Inland ECDIS and NtS for voyage planning).
Blok 1: UN/LOCODE (5 znaků, alfanumerický), tvořený
The ISRS Location Code is a 20-digit alphanumerical code used to establish a unique and standardized relation between objects in River Information Services.
kódem země (Country code) (2 znaky, alfanumerický) a
It consists of the following mandatory data elements, arranged in four information blocks:
kódem lokality (Location code) (3 znaky, alfanumerický; pokud není k dispozici, uvede se „XXX“);
Block 1: UN/LOCODE (5 letters, alphanumerical), comprising
Blok 2: kód úseku plavební dráhy (Fairway section code) (5 znaků, alfanumerický, tyto kódy určí příslušný vnitrostátní orgán);
Country code (2 digits, alphanumerical), and
Blok 3: referenční kód objektu (Object Reference Code) (5 znaků, alfanumerický; pokud není k dispozici, uvede se „XXXXX“);
Location code (3 digits, alphanumerical, ‘XXX’ if not available)
Blok 4: hektometr úseku plavební dráhy (Fairway section hectometre) (5 znaků, numerický, hektometr uprostřed daného úseku; pokud není k dispozici, uvede se „00000“).
Block 2: Fairway section code (5 digits, alphanumerical, to be determined by the national authority)
Kódy ISRS Location Code a referenční údaje objektů spravují členské státy v rejstříku RIS Index a předávají je do systému ERDMS provozovaného Evropskou komisí v souladu s postupy údržby rejstříku RIS Index zveřejněnými na webu systému ERDMS.
Block 3: Object Reference Code (5 digits, alphanumerical, ‘XXXXX’ if not available)
Zprávy NtS se kódují v souladu s příručkou NtS Encoding Guide pro editory (dodatek A) a v souladu s příručkou NtS Encoding Guide pro vývojáře aplikací (dodatek B).
Block 4: Fairway section hectometre (5 digits, numerical, hectometre at the centre of the area or ‘00000’ if not available).
Nařízení Komise (ES) č. 414/2007 ze dne 13. března 2007 o technických pokynech pro plánování, zavádění a provozování říčních informačních služeb (RIS) podle článku 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství (Úř. věst.
The ISRS Location Codes and the reference data of objects are maintained by the Member States in the RIS Index and submitted to the ERDMS operated by the European Commission according to the Maintenance procedures for the RIS Index published on the ERDMS website.
L 105, 23.4.2007, s. 1).
NtS messages shall be encoded in line with the NtS Encoding Guide for editors (Appendix A) and in line with the NtS Encoding Guide for application developers (Appendix B).
Nařízení Komise (ES) č. 415/2007 ze dne 13. března 2007 o technických specifikacích pro systémy sledování polohy a pohybu plavidel podle článku 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS) na vnitrozemských vodních cestách ve Společenství (Úř. věst.
Commission Regulation (EC) No 414/2007 of 13 March 2007 concerning the technical guidelines for the planning, implementation and operational use of river information services (RIS) referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 1).
L 105, 23.4.2007, s. 35).
Commission Regulation (EC) No 415/2007 of 13 March 2007 concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 35).
Kódy zemí podle OSN jsou vymezeny v souladu s bodem 2.4.2.12 přílohy nařízení Komise (EU) č. 164/2010 (Úř. věst.
The UN country codes are defined in accordance with point 2.4.2.12 of the Annex to Commission Regulation (EU) No 164/2010 (OJ L 57, 6.3.2010, p. 1).
L 57, 6.3.2010, s. 1).
The UN country codes are identical to the ISO 3166-1 Alpha-2 country codes.
Kódy zemí podle OSN jsou totožné s kódy zemí podle normy ISO 3166-1 Alpha-2.
A. NOTICES TO SKIPPERS ENCODING GUIDE FOR EDITORS
A.
CONTENTS
PŘÍRUČKA KÓDOVÁNÍ (ENCODING GUIDE) ZPRÁV VŮDCŮM PLAVIDEL PRO EDITORY
Background, structure and purpose of NtS Encoding Guides
OBSAH
Selection of the NtS message type
Základní informace, struktura a účel příruček NtS Encoding Guides
FTM basic considerations, steps towards publication of an FTM
Výběr typu zprávy NtS
FTM explanation of codes
Zpráva FTM – základní úvahy, kroky ke zveřejnění zprávy FTM
WRM basic considerations
Vysvětlení kódů zpráv FTM
ICEM basic considerations, steps towards publication of an ICEM
Zpráva WRM – základní úvahy
WERM basic considerations
Zpráva ICEM – základní úvahy, kroky ke zveřejnění zprávy ICEM
Rules for certain elements
Zpráva WERM – základní úvahy
Abbreviations:
Pravidla pro některé prvky
Abbreviation
Zkratky:
Meaning
Zkratka
European Code for Inland Waterways (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Význam
Electronic Navigational Chart
Code Européen de Voies de la Navigation Intérieure (Evropský kodex pro vnitrozemské vodní cesty) (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Fairway and Traffic related Message
Electronic Navigational Chart (elektronická plavební mapa)
ICE Message
Fairway and Traffic related Message (zpráva týkající se vodních cest a provozu)
Inland Electronic Chart Display and Information System