natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Organizace musí zajistit, aby její mechanismy správy aktiv byly v příslušných případech v souladu se všemi základními požadavky stanovenými v příslušných technických specifikacích pro interoperabilitu (TSI) a veškerými dalšími příslušnými požadavky (viz bod 1.
Monitoring).
Kontext organizace).
The organisation shall ensure that its asset management arrangements, where applicable, conform to all essential requirements as set out in the relevant Technical Specifications for Interoperability and any other relevant requirements (see 1.
Za účelem řízení rizik v případech, kdy je to relevantní pro poskytování údržby (viz bod 3.1.1.
Context of the organisation).
Posouzení rizik), se musí zohlednit alespoň:
To control risks where relevant for the supply of maintenance (see 3.1.1.
identifikace potřeby údržby, aby bylo aktivum udržováno v bezpečném provozuschopném stavu, na základě plánovaného a skutečného využívání aktiva a jeho konstrukčních vlastností;
Risk assessment), at least the following shall be taken into account:
řízení vyjímání aktiva z provozu za účelem údržby v případě, že byly zjištěny závady nebo stav aktiva degradoval za hranice bezpečného provozuschopného stavu podle písmene a);
the identification of the need for maintenance to keep the asset in a safe operational state, based on the planned and real use of the asset and its design characteristics;
řízení navracení aktiva do provozu s případnými omezeními použití po provedení údržby, aby bylo zajištěno, že aktivum je v bezpečném provozuschopném stavu;
the management of the removal of the asset from operation for maintenance, when defects have been identified or when asset condition degrades outside the limits of a safe operational state as referred to in point (a);
správa zařízení pro sledování a měření, aby bylo zajištěno, že je vhodné pro zamýšlený účel.
the management of the return to operation of the asset with eventual restrictions of use after maintenance has been delivered to ensure it is in a safe operational state;
Při řízení informací a komunikaci v případech, kdy je to důležité pro bezpečnou správu aktiv (viz bod 4.4 Informace a komunikace), musí organizace zohlednit:
the management of monitoring and measurement equipment to ensure that it is fit for its intended purpose.
výměnu relevantních informací v rámci organizace nebo s externími subjekty odpovědnými za údržbu (viz bod 5.3.
To control information and communication where relevant for the safe management of assets (see 4.4.
Dodavatelé, subdodavatelé a partneři), zejména pokud jde o selhání související s bezpečností, nehody, mimořádné události i případná omezení použití daného aktiva;
Information and communication), the organisation shall take into account:
sledovatelnost všech nezbytných informací včetně informací souvisejících s písmenem a) (viz body 4.4.
the exchange of relevant information within the organisation or with external entities responsible for maintenance (see 5.3.
Informace a komunikace a 4.5.3.
Contractors, partners and suppliers), in particular on safety-related malfunctions, accidents, incidents as well as on eventual restrictions of use of the asset;
Řízení dokumentovaných informací);
the traceability of all necessary information including the information related to point (a) (see 4.4.
zřízení a vedení záznamů, včetně řízení změn, které mají vliv na bezpečnost aktiv (viz bod 5.4.
Information and communication and 4.5.3.
Řízení změn).
Control of documented information);
Dodavatelé, subdodavatelé a partneři
the establishment and maintenance of records including the management of changes affecting the safety of assets (see 5.4.
Organizace musí identifikovat a řídit bezpečnostní rizika vyplývající z činností zajišťovaných vnějšími subjekty, včetně provozu nebo spolupráce s dodavateli, subdodavateli a partnery.
Management of change).
Za účelem řízení bezpečnostních rizik uvedených v bodě 5.3.1 organizace definuje kritéria pro výběr dodavatelů, subdodavatelů a partnerů a smluvní požadavky, které musejí splňovat, včetně:
Contractors, partners and suppliers
právních a jiných požadavků týkajících se bezpečnosti (viz bod 1.
The organisation shall identify and control safety risks arising from outsourced activities, including operations or cooperation with contractors, partners and suppliers.
Kontext organizace);
To control the safety risks referred to in paragraph 5.3.1, the organisation shall define the criteria for the selection of the contractors, partners and suppliers and the contract requirements they have to meet, including:
úrovně kompetencí potřebné k plnění úkolů stanovených ve smlouvě (viz bod 4.2.
the legal and other requirements related to safety (see 1.
Kompetence);
Context of the organisation);
povinností, pokud jde o úkoly, které mají být vykonávány;
the level of competence required to deliver the tasks set out in the contract (see 4.2.
očekávaného stavu bezpečnosti, který má být po dobu smlouvy udržován;
Competence);
povinností týkajících se výměny informací souvisejících s bezpečností (viz bod 4.4.
the responsibilities for the tasks to be performed;
Informace a komunikace);
the expected safety performance to be maintained during the contract;
sledovatelnosti dokumentů souvisejících s bezpečností (viz bod 4.5.
the obligations relating to the exchange of safety-related information (see 4.4.
Dokumentované informace).
Information and communication);
V souladu s procesem stanoveným v článku 3 nařízení (EU) č. 1078/2012 musí organizace sledovat:
the traceability of safety-related documents (see 4.5.
stav bezpečnosti všech činností a veškerého provozu dodavatelů, subdodavatelů a partnerů, aby bylo zajištěno, že splňují požadavky stanovené ve smlouvě;
Documented information).
povědomí dodavatelů, subdodavatelů a partnerů o bezpečnostních rizicích, která představují pro provoz organizace.
In accordance with the process set out in Article 3 of Regulation (EU) No 1078/2012, the organisation shall monitor:
Řízení změn
the safety performance of all activities and operations of contractors, partners and suppliers to ensure that they comply with the requirements set out in the contract;
Organizace za účelem zachování nebo zlepšení stavu bezpečnosti provádí a řídí změny systému zajišťování bezpečnosti.
the awareness of contractors, partners and suppliers of safety risks they entail to the organisation's operations.
To zahrnuje rozhodování v různých fázích řízení změny a následný přezkum bezpečnostních rizik (viz bod 3.1.1.
Management of change
Posouzení rizik).
The organisation shall implement and control changes to the safety management system to maintain or improve the safety performance.
Zvládání mimořádných situací
This shall include decisions at the different stages of the change management and the subsequent review of safety risks (see 3.1.1.
Organizace identifikuje mimořádné situace a příslušná včasná opatření, která je třeba učinit k jejich zvládání (viz bod 3.1.1.
Risk assessment).
Posouzení rizik) a k obnovení běžných provozních podmínek v souladu s nařízením (EU) 2015/995.
Emergency management
Organizace pro každý identifikovaný typ mimořádné situace zajistí:
The organisation shall identify the emergency situations and associated timely measures to be taken to manage them (see 3.1.1.
možnost neprodleně kontaktovat pohotovostní služby;
Risk assessment) and to re-establish normal operating conditions in accordance with Regulation (EU) 2015/995.
aby pohotovostní služby obdržely všechny příslušné informace jak s předstihem, aby se mohly na mimořádnou situaci připravit, tak i v okamžiku, kdy taková mimořádná situace nastane;
The organisation shall ensure that, for each identified type of emergency:
interní poskytnutí první pomoci.
the emergency services can be promptly contacted;
Organizace určuje a dokumentuje role a povinnosti všech stran v souladu s nařízením (EU) 2015/995.
the emergency services are provided with all relevant information both in advance, to prepare their emergency response, and at the time of an emergency;
Organizace má zásahové, varovné a informační plány pro případ mimořádné situace, které zahrnují mechanismy pro:
first aid is provided internally.
varování všech zaměstnanců, kteří mají povinnosti v oblasti zvládání mimořádných situací;
The organisation shall identify and document the roles and responsibilities of all parties in accordance with Regulation (EU) 2015/995.
sdělování informací všem stranám (např. provozovateli infrastruktury, subdodavatelům, orgánům, pohotovostním službám), včetně udílení pokynů cestujícím v případě mimořádné situace;
The organisation shall have plans for action, alerts and information in case of emergency including arrangements to:
přijímání veškerých potřebných rozhodnutí podle typu mimořádné situace.
alert all staff with responsibility for emergency management;
Organizace musí popsat, jak byly přiděleny zdroje a prostředky pro zvládání mimořádných situací (viz bod 4.1.
communicate information to all parties (e.g. infrastructure manager, contractors, authorities, emergency services), including emergency instructions for passengers;
Zdroje) a jak byly určeny požadavky na školení (viz bod 4.2.
take any decisions required in accordance with the type of emergency.
Kompetence).
The organisation shall describe how resources and means for emergency management have been allocated (see 4.1.
Mechanismy pro mimořádné situace jsou ve spolupráci s dalšími zúčastněnými stranami pravidelně prověřovány a podle potřeby aktualizovány.
Resources) and how training requirements have been identified (see 4.2.
Organizace zajistí, aby provozovatel infrastruktury mohl snadno a neprodleně kontaktovat kompetentní odpovědné osoby s odpovídajícími jazykovými znalostmi, které mu poskytnou přiměřenou úroveň informací.
Competence).
Organizace má postup umožňující v případě mimořádné situace kontaktovat subjekt odpovědný za údržbu nebo držitele železničního vozidla.
The emergency arrangements are regularly tested in cooperation with other interested parties and updated when appropriate.
HODNOCENÍ VÝKONNOSTI
The organisation shall ensure that competent staff in charge, with adequate language skills, can be contacted easily and without delay by the infrastructure manager and provide the latter with the right level of information.
Sledování
The organisation shall have a procedure to contact the entity in charge of maintenance or the railway vehicle keeper in the event of an emergency.
V souladu s nařízením (EU) č. 1078/2012 organizace vykonává sledování za účelem:
PERFORMANCE EVALUATION
kontroly správného uplatňování a účinnosti všech procesů a postupů v rámci systému zajišťování bezpečnosti, včetně provozních, organizačních a technických bezpečnostních opatření;
Monitoring
kontroly správného uplatňování systému zajišťování bezpečnosti jako celku a toho, zda dosahuje očekávaných výsledků;
The organisation shall perform monitoring in accordance with Regulation (EU) No 1078/2012:
šetření, zda systém zajišťování bezpečnosti splňuje požadavky tohoto nařízení;
to check the correct application and the effectiveness of all the processes and procedures in the safety management system, including the operational, organisational and technical safety measures;
určení, zavedení a hodnocení případných nápravných opatření (viz bod 7.2.
to check the correct application of the safety management system as a whole, and if it achieves the expected outcomes;
Soustavné zlepšování), pokud je zjištěn jakýkoli relevantní případ nesouladu s písmeny a), b) a c).
to investigate whether the safety management system conforms to the requirements in this Regulation;
Organizace musí pravidelně a na všech úrovních v rámci organizace sledovat plnění úkolů souvisejících s bezpečností a zasáhnout, pokud tyto úkoly nejsou plněny řádně.
to identify, implement and evaluate the effectiveness of the corrective measures (see 7.2.
Interní audit
Continual improvement), as appropriate, if any relevant instance of non-compliance to points (a), (b) and (c) is detected.
Organizace musí nezávisle, nestranně a transparentně provádět interní audity za účelem shromáždění a analýzy informací pro účely sledování (viz bod 6.1.
The organisation shall regularly monitor at all levels within the organisation the performance of safety-related tasks and intervene if these tasks are not being properly performed.
Sledování), což zahrnuje:
Internal auditing
harmonogram plánovaných interních auditů, který je možné revidovat na základě výsledků předchozích auditů a sledování výkonnosti;
The organisation shall conduct internal audits in an independent, impartial and transparent way to collect and analyse information for the purposes of its monitoring activities (see 6.1.
určení a výběr auditorů s vhodnou kvalifikací (viz bod 4.2.
Monitoring), including:
Kompetence);
A schedule of planned internal audits which can be revised depending on the results of previous audits and monitoring of performance;
analyzování a hodnocení výsledků auditů;
The identification and selection of competent auditors (see 4.2.
určení, zda jsou nutná nápravná či zlepšovací opatření;
Competence);
ověření, zda tato opatření byla dokončena a jsou účinná;
The analysis and evaluation of the results of the audits;
dokumentaci týkající se provádění a výsledků auditů;
The identification of the need for corrective or improvement measures;
sdělování výsledků auditů vrcholnému vedení.
The verification of the completion and effectiveness of these measures;
Přezkum vedením organizace
The documentation pertaining to the execution and results of audits;
Vrcholné vedení musí pravidelně přezkoumávat, zda je systém zajišťování bezpečnosti stále přiměřený a účinný, přičemž musí vzít v úvahu přinejmenším:
The communication of the results of audits to the top management.
podrobnosti o pokroku v řešení dosud nerealizovaných opatření z předchozích přezkumů vedením organizace;
Management review
měnící se vnitřní a vnější situaci (viz bod 1.
Top management shall regularly review the continuing adequacy and effectiveness of the safety management system including at least consideration of:
Kontext organizace);
details of progress on addressing outstanding actions from previous management reviews;
stav bezpečnosti organizace, pokud jde o:
changing internal and external circumstances (see 1.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/763
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/763
kterým se stanoví praktická pravidla pro vydávání jednotných osvědčení o bezpečnosti železničním podnikům podle směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 a kterým se zrušuje nařízení Komise (ES) č. 653/2007
establishing practical arrangements for issuing single safety certificates to railway undertakings pursuant to Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council, and repealing Commission Regulation (EC) No 653/2007
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. května 2016 o bezpečnosti železnic, a zejména na čl. 10 odst. 10 uvedené směrnice,
Having regard to Directive (EU) 2016/798 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on railway safety, and in particular Article 10(10) thereof,
Kvůli omezení složitosti, zkrácení délky trvání a snížení nákladů na postup vydávání osvědčení jsou nezbytná ustanovení přispívající k harmonizaci přístupu k vydávání osvědčení o bezpečnosti na úrovni Unie a podporující spolupráci mezi všemi stranami účastnícími se procesu posuzování bezpečnosti.
Provisions harmonising the approach to safety certification at Union level and fostering collaboration among all the parties involved in the safety assessment process are necessary, in order to reduce the complexity, length and cost of the certification procedure.
S přihlédnutím ke zkušenostem získaným při přípravě dohod o spolupráci uvedených v čl. 11 odst. 1 směrnice (EU) 2016/798 se za osvědčený postup usnadňující rozvoj vztahu mezi stranami účastnícími se procesu posuzování bezpečnosti považuje včasný kontakt s žadatelem formou koordinace („přípravná komunikace“).
Taking into account the experience gained in the preparation of the cooperation agreements referred to in Article 11(1) of Directive (EU) 2016/798, early contact with the applicant in the form of coordination (‘pre-engagement’) is recognised as good practice to facilitate the development of the relationship between the parties involved in the safety assessment process.
Přípravná komunikace by měla být nabídnuta před podáním žádosti o jednotné osvědčení o bezpečnosti s cílem umožnit orgánu vydávajícímu osvědčení seznámit se s žadatelovým systémem zajišťování bezpečnosti, objasnit průběh procesu posuzování bezpečnosti a způsob rozhodování a ověřit, zda žadatel obdržel informace postačující k tomu, aby věděl, co se od něj očekává.
Such pre-engagement should be offered before an application for a single safety certificate is submitted, with the aim of enabling the certification body to become familiar with the applicant's safety management system, clarifying how the safety assessment process will be conducted and how decisions will be made and verifying that the applicant has received sufficient information to know what is expected of it.
Objasnění poskytnutá v rámci přípravné komunikace by neměla ovlivnit výsledek posouzení.
Clarifications given in the context of pre-engagement should not affect the outcome of the assessment.
Agentura by měla sledovat data ukončení platnosti všech platných jednotných osvědčení o bezpečnosti s oblastí provozu ve více než jednom členském státě a měla by sdílet informace s příslušnými vnitrostátními bezpečnostními orgány, aby usnadnila plánování příslušných činností souvisejících s posuzováním bezpečnosti.
The Agency should monitor the expiry dates of all valid single safety certificates with an area of operation in more than one Member State and should share that information with the relevant national safety authorities in order to facilitate the planning of their respective safety assessment activities.
Agentura by měla vydat a průběžně aktualizovat bezplatné pokyny pro podávání žádostí, popisující a v případě potřeby vysvětlující požadavky stanovené v tomto nařízení.
The Agency should publish and keep up to date an application guide, free of charge, describing and where necessary explaining the requirements set out in this Regulation.
S cílem přispět k harmonizaci přístupu k výměně a evidenci informací prostřednictvím jednotného kontaktního místa by měly pokyny pro podávání žádostí rovněž obsahovat vzorové šablony vypracované agenturou ve spolupráci s vnitrostátními bezpečnostními orgány.
With the aim of harmonising the approach to the exchange and recording of information through the one-stop shop, the application guide should also include model templates developed by the Agency in cooperation with the national safety authorities.
Agentura a vnitrostátní bezpečnostní orgány by měly zavést interní pravidla nebo postupy zajišťující splnění požadavků vztahujících se k posuzování bezpečnosti.
The Agency and the national safety authorities should implement internal arrangements or procedures to ensure the requirements of the safety assessment are fulfilled.
Aby se zabránilo případnému zdvojování posuzování a aby se snížila administrativní zátěž a náklady žadatele, měly by agentura a vnitrostátní bezpečnostní orgány přihlédnout k dohodám o spolupráci a mnohostranným dohodám uzavřeným podle článku 11 směrnice (EU) 2016/798, je-li to relevantní.
To avoid any duplication of assessment and to reduce the administrative burden and cost for the applicant, the Agency and the national safety authorities should take into account the cooperation agreements and multilateral agreements concluded pursuant to Article 11 of Directive (EU) 2016/798, where relevant.
Omezuje-li se zamýšlená oblast provozu na jeden členský stát a žadatel hodlá provozovat nejméně jednu stanici v blízkosti hranice v sousedních členských státech se sítěmi podobných vlastností a s podobnými provozními předpisy, měl by být schopen tak učinit bez rozšíření své oblasti provozu na tyto sousední členské státy.
Where the intended area of operation is limited to one Member State, and the applicant intends to operate to one or more stations close to the border in neighbouring Member States with similar network characteristics and similar operating rules, it should be able to do so without an extension of its area of operation to those neighbouring Member States.
Při podávání žádosti o jednotné osvědčení o bezpečnosti by měl žadatel zvolit orgán vydávající osvědčení o bezpečnosti podle čl. 10 odst. 5 a 8 směrnice (EU) 2016/798.
When submitting its application for a single safety certificate, the applicant should select the safety certification body in accordance with Article 10(5) and (8) of Directive (EU) 2016/798.
Je-li orgánem vydávajícím osvědčení o bezpečnosti agentura, měla by konzultovat příslušné vnitrostátní bezpečnostní orgány a přihlédnout k relevantním přeshraničním dohodám.
Where the Agency acts as the safety certification body it should consult the relevant national safety authorities and should take into account the relevant cross-border agreements.
Je-li orgánem vydávajícím osvědčení o bezpečnosti agentura, měl by žadatel mít právo podat žádost agentuře v některém z úředních jazyků Unie bez povinnosti zajistit překlad.
Where the Agency acts as the safety certification body, the applicant should have the right to submit its application file to the Agency in one of the official languages of the Union, without any obligation to translate it.
Tato zásada se uplatní, aniž by byla dotčena možnost vnitrostátního bezpečnostního orgánu stanovit jazykovou politiku ohledně části žádosti podle čl. 10 odst. 3 písm. b) směrnice (EU) 2016/798.
This principle applies without prejudice to the possibility for the national safety authority to define a language policy concerning the part of the application referred to in point (b) of Article 10(3) of Directive (EU) 2016/798.
Při posuzování by vnitrostátní bezpečnostní orgán měl mít právo adresovat dokumenty vztahující se k posouzení agentuře v jazyce svého členského státu bez povinnosti zajistit jejich překlad.
During the course of the assessment, the national safety authority should have the right to address documents pertaining to the assessment to the Agency in a language of its Member State, without any obligation to translate them.
Certifikace by měla být založena na posouzení schopnosti žadatele splnit požadavky systému zajišťování bezpečnosti, které se vztahují na železniční podniky, včetně příslušných vnitrostátních předpisů a požadavků na technickou specifikaci pro interoperabilitu, která se vztahuje na subsystém „provoz a řízení dopravy“, a důsledně je uplatňovat.
Certification should be based on an assessment of the ability of the applicant to meet the safety management system requirements applicable to railway undertakings, including the relevant national rules and requirements of the applicable technical specification for interoperability relating to the operation and traffic management subsystem, and to apply them consistently.
Po vydání jednotného osvědčení o bezpečnosti by žadatel měl i nadále používat svůj systém zajišťování bezpečnosti uvedený v článku 9 směrnice (EU) 2016/798.
Once issued with a single safety certificate, the applicant should continue to use its safety management system as referred to in Article 9 of Directive (EU) 2016/798.
Agentura a vnitrostátní bezpečnostní orgány by měly evidovat veškeré relevantní informace a výsledek posouzení v jednotném kontaktním místě, aby mohly podpořit a odůvodnit rozhodnutí v každé fázi procesu posuzování bezpečnosti.
The Agency and the national safety authorities should register all relevant information and the outcome of the assessment in the one-stop shop, to support and justify the decisions at each stage of the safety assessment process.
Jestliže agentura a vnitrostátní bezpečnostní orgány mají pro účely posouzení bezpečnosti svoje vlastní informační systémy, měly by ze stejného důvodu zajistit přenos veškerých relevantních informací do jednotného kontaktního místa.
If the Agency and the national safety authorities have their own information management systems for the purposes of safety assessment, they should ensure that all relevant information is transferred to the one-stop shop for the same reasons.