natgillin/translations-raw huggingface dataset:
L 151, 14.6.2018, s. 1).
Regulation (EC) No 1367/2006 of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 on the application of the provisions of the Aarhus Convention on Access to Information, Public Participation in Decision-making and Access to Justice in Environmental Matters to Community institutions and bodies (OJ L 264, 25.9.2006, p. 13).
Nařízení Komise (EU) č. 582/2011 ze dne 25. května 2011, kterým se provádí a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a kterým se mění přílohy I a III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (Úř. věst.
Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2018 on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles, amending Regulations (EC) No 715/2007 and (EC) No 595/2009 and repealing Directive 2007/46/EC (OJ L 151, 14.6.2018, p.
L 167, 25.6.2011, s. 1).
1).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel (Úř. věst.
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
L 140, 5.6.2009, s. 1).
Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 140, 5.6.2009, p. 1).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO2 z lehkých vozidel (Úř. věst.
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1).
L 145, 31.5.2011, s. 1).
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission’s exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p. 13).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 182/2011 ze dne 16. února 2011, kterým se stanoví pravidla a obecné zásady způsobu, jakým členské státy kontrolují Komisi při výkonu prováděcích pravomocí (Úř. věst.
OJ L 123, 12.5.2016, p. 1.
L 55, 28.2.2011, s. 13).
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1).
Úř. věst.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
L 123, 12.5.2016, s. 1.
Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council of 21 May 2013 on a mechanism for monitoring and reporting greenhouse gas emissions and for reporting other information at national and Union level relevant to climate change and repealing Decision No 280/2004/EC (OJ L 165, 18.6.2013, p. 13).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (Úř. věst.
ANNEX I
L 171, 29.6.2007, s. 1).
Rules on data to be monitored and reported
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (Úř. věst.
PART A: DATA TO BE MONITORED AND REPORTED BY MEMBER STATES
L 263, 9.10.2007, s. 1).
vehicle identification numbers of all new heavy-duty vehicles as referred to in points (a) and (b) of the second paragraph of Article 2 that are registered in the Member State territory;
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (Úř. věst.
manufacturer name;
L 165, 18.6.2013, s. 13).
make (trade name of manufacturer);
PŘÍLOHA I
the code for the bodywork as specified in entry 38 of the certificate of conformity, where available;
jméno nebo název výrobce;
Category of heavy-duty vehicles
značka (obchodní název výrobce);
Vehicle group in vehicle category (as referred to in Annex I to Regulation (EU) 2017/2400)
kód karoserie, jak je uveden v bodě 38 prohlášení o shodě, je-li k dispozici;
Starting year
v případě těžkých vozidel podle čl. 2 druhého pododstavce písm. a) informace o hnací jednotce upřesněné v položkách 23, 23.1 a 26 prohlášení o shodě.
Monitoring
ČÁST B: ÚDAJE, KTERÉ SLEDUJÍ A VYKAZUJÍ VÝROBCI TĚŽKÝCH VOZIDEL
Reporting
Rok, od nějž platí povinnost sledovat a vykazovat údaje pro kategorie těžkých vozidel uvedené v čl. 2 druhém pododstavci písm. a) a b):
1 and 2
Kategorie těžkých vozidel
4, 5, 9 and 10
Skupina vozidel pro těžká vozidla v kategorii (jak je uvedena v příloze I nařízení (EU) 2017/2400)
11, 12 and 16
1 a 2
Data to be monitored and reported:
4, 5, 9 a 10
Monitoring parameters
11, 12 a 16
Source Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400, unless otherwise specified
Údaje, které mají být sledovány a vykazovány:
Description
Parametry sledování
Vehicle identification number (VIN)
Zdroj: část I přílohy IV nařízení (EU) 2017/2400, není-li uvedeno jinak
Vehicle and component identification
Popis
Engine certification number
Identifikační číslo vozidla (VIN)
CdxA certification number (if applicable)
Identifikace vozidla a jeho konstrukčních částí
Transmission certification number
Certifikační číslo motoru
Axle certification number
Číslo osvědčení CdxA (v příslušných případech)
Tyre certification number, axle 1
Certifikační číslo převodovky
Tyre certification number, axle 2
Certifikační číslo náprav
Tyre certification number, axle 3
Certifikační číslo pneumatik, náprava 1
Tyre certification number, axle 4
Certifikační číslo pneumatik, náprava 2
Vehicle category (N1, N2, N3, M1, M2, M3)
Certifikační číslo pneumatik, náprava 3
Vehicle classification
Certifikační číslo pneumatik, náprava 4
Axle configuration
Kategorie vozidla (N1, N2, N3, M1, M2, M3)
Maximum gross vehicle weight (t)
Klasifikace vozidla
Vehicle group
Uspořádání náprav
Name and address of manufacturer
Maximální celková hmotnost vozidla (t)
Vehicle and chassis specification
Skupina vozidel
Make (trade name of manufacturer)
Jméno nebo název a adresa výrobce
Part II of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400
Specifikace vozidla a podvozku
Corrected actual curb mass (kg)
Značka (obchodní název výrobce)
Engine rated power (kW)
Část II přílohy IV nařízení (EU) 2017/2400
Main engine specifications
Korigovaná pohotovostní hmotnost vozidla (kg)
Engine idling speed (1/min)
Jmenovitý výkon motoru (kW)
Engine rated speed (1/min)
Hlavní specifikace motoru
Engine capacity (ltr)
Volnoběžné otáčky motoru (1/min)
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG…)
Jmenovité otáčky motoru (1/min)
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Zdvihový objem motoru (ltr)
Aerodynamics
Typ referenčního paliva motoru (motorová nafta/LPG/CNG…)
CdxA value (air drag value)
Certifikační možnost použitá k vytvoření CdxA (standardní hodnoty/měření)
Name and address of transmission manufacturer
Aerodynamika
Main transmission specifications
Hodnota CdxA (hodnota odporu vzduchu)
Make (trade name of transmission manufacturer)
Název a adresa výrobce převodovky
Certification option used for the generation of simulation tool loss maps (Option 1/Option 2/Option 3/Standard values)
Hlavní specifikace převodovky
Transmission type (SMT, AMT, APT -S, APT-P)
Značka (obchodní název výrobce převodovky)
Number of gears
Certifikační možnost použitá pro vytvoření map ztrát na základě simulačního nástroje (metoda 1/metoda 2/metoda 3/standardní hodnoty)
Transmission ratio final gear
Typ převodovky (SMT, AMT, APT-S, APT-P)
Retarder type
Počet rychlostních stupňů
Power take off (yes/no)
Koncový ozubený převod převodového poměru
Name and address of axle manufacturer
Typ odlehčovací brzdy
Main axle specifications
Pohon pomocných a přídavných agregátů (ano/ne)
Make (trade name of axle manufacturer)
Název a adresa výrobce nápravy
Certification option used for the generation of a simulation tool loss map (standard values/measurement)
Hlavní specifikace nápravy
Axle type (e.g. standard single driven axle)
Značka (obchodní název výrobce nápravy)
Axle ratio
Certifikační možnost použitá pro vytvoření mapy ztrát na základě simulačního nástroje (standardní hodnoty/měření)
Angle drive specifications
Typ nápravy (např. standardní jednoduchá poháněná náprava)
Angle drive ratio
Stálý převod rozvodovky
Name and address of tyre manufacturer
Specifikace úhlového převodu
Main tyre specifications
Poměr úhlového převodu
Make (trade name of tyre manufacturer)
Název a adresa výrobce pneumatik
Tyre dimension axle 1
Hlavní specifikace pneumatik
Specific rolling resistance coefficient (RRC) of all tyres on axle 1
Značka (obchodní název výrobce pneumatik)
Tyre dimension axle 2
Rozměr pneumatik, náprava 1
Twin axle (yes/no) axle 2
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 1
Specific RRC of all tyres on axle 2
Rozměr pneumatik náprava 2
Tyre dimension axle 3
Dvojitá náprava (ano/ne) náprava 2
Twin axle (yes/no) axle 3
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 2
Specific RRC of all tyres on axle 3
Rozměr pneumatik náprava 3
Tyre dimension axle 4
Dvojitá náprava (ano/ne) náprava 3
Twin axle (yes/no) axle 4
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 3
Specific RRC of all tyres on axle 4
Rozměr pneumatik náprava 4
Engine cooling fan technology
Dvojitá náprava (ano/ne) náprava 4
Main auxiliary specifications
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 4
Steering pump technology
Technologie ventilátoru chlazení motoru
Electric system technology
Hlavní specifikace přídavných zařízení
Pneumatic system technology
Technologie čerpadla posilovače řízení
Mission profile (long haul, long haul (EMS), regional, regional (EMS), urban, municipal, construction)
Technologie elektrického systému
Simulation parameters (for each mission profile/load/fuel combination)
Technologie pneumatického systému
Load (as defined in the simulation tool) (kg)
Profil určení (dálková, dálková (EMS), regionální, regionální (EMS), městská, obecní, stavebnictví)
Fuel type (diesel/petrol/LPG/CNG/…)
Simulační parametry (pro každou kombinaci profil určení/náklad/palivo)
Total vehicle mass in simulation (kg)
Zatížení (podle definice v simulačním nástroji) (kg)
Average speed (km/h)
Typ paliva (motorová nafta/benzin/LPG/CNG/...)
Vehicle driving performance (for each mission profile/load/fuel combination)
Celková hmotnost vozidla v simulaci (kg)
Minimum instantaneous speed (km/h)
Průměrná rychlost (km/h)
Maximum instantaneous speed (km/h)
Jízdní výkon vozidla (pro každou kombinaci profil určení/náklad/palivo)
Maximum deceleration (m/s2)
Minimální okamžitá rychlost (km/h)
Maximum acceleration (m/s2)
Maximální okamžitá rychlost (km/h)
Full load percentage on driving time
Maximální zpomalení (m/s2)
Total number of gear shifts
Maximální zrychlení (m/s2)
Total driven distance (km)
Podíl plného zatížení na celkové době jízdy
emissions (expressed in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km)
Celkový počet rychlostních stupňů
2.3.13-2.3.16
Celková ujetá vzdálenost (km)
emissions and fuel consumption (for each mission profile/load/fuel combination)
Emise CO2 (vyjádřené v g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km)
Fuel consumption (expressed in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km, l/100km, l/t-km, l/p-km, l/m3-km, MJ/km, MJ/t-km, MJ/p-km, MJ/m3-km)
2.3.13–2.3.16
2.3.1-2.3.12
Emise CO2 a spotřeba paliva (pro každou kombinaci profil určení/náklad/palivo)
Simulation tool version (X.X.X.)
Spotřeba paliva (vyjádřená v g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km, l/100 km, l/t-km, l/p-km, l/m3-km, MJ/km, MJ/t-km, MJ/p-km, MJ/m3-km)
Software and user information
2.3.1–2.3.12
Date and time of the simulation
Verze simulačního nástroje (X.X.X.)
Number of licence to operate the simulation tool
Software a uživatelské informace
Cryptographic hash of simulation tool result
Datum a čas simulace
Advanced CO2 reducing technologies
Číslo licence pro provozování simulačního nástroje
Vehicle CO2 reducing technologies
Kryptografický klíč výsledků simulačního nástroje
mass emission of the engine over WHTC (g/kWh)
Pokročilé technologie pro snížení CO2
Point 1.4.2 of the addendum to Appendix 5, or point 1.4.2 of the addendum to Appendix 7, to Annex I to Regulation (EU) No 582/2011, whichever is applicable
Technologie vozidla pro snížení CO2
Engine CO2 emission and specific fuel consumption
Hmotnostní emise CO2 motoru v průběhu zkoušky WHTC (g/kWh)
Fuel consumption of the engine over WHTC (g/kWh)
Bod 1.4.2 doplňku k dodatku 5 nebo bod 1.4.2 doplňku k dodatku 7 k příloze I nařízení (EU) č. 582/2011, podle toho, které ustanovení je použitelné
mass emission of the engine over WHSC (g/kWh)
Emise CO2 motoru a měrná spotřeba paliva
Point 1.4.1 of the addendum to Appendix 5, or point 1.4.1 of the addendum to Appendix 7, to Annex I to Regulation (EU) No 582/2011, whichever is applicable
Spotřeba paliva motoru v průběhu zkoušky WHTC (g/kWh)
Fuel consumption of the engine over WHSC (g/kWh)
Hmotnostní emise CO2 motoru v průběhu zkoušky WHSC (g/kWh)
PART C: AIR DRAG VALUE (CDXA) RANGES FOR THE PURPOSE OF PUBLICATION IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 6
Bod 1.4.1 doplňku k dodatku 5 nebo bod 1.4.1 doplňku k dodatku 7 k příloze I nařízení (EU) č. 582/2011, podle toho, které ustanovení je použitelné
For the purpose of making publicly available the CdxA value specified in data entry 23 in accordance with Article 6, the Commission shall use the ranges defined in the following table containing the corresponding range for each CdxA value:
Měrná spotřeba paliva motoru v průběhu zkoušky WHSC (g/kWh)
Range
ČÁST C: ROZMEZÍ HODNOT ODPORU VZDUCHU (CDXA) PRO ÚČELY ZVEŘEJNĚNÍ PODLE ČLÁNKU 6
CdxA value [m2]
Pro účely veřejného zpřístupnění hodnoty CdxA uvedené v údajové položce 23 v souladu s článkem 6 použije Komise rozmezí vymezená v následující tabulce obsahující odpovídající rozmezí pro každou hodnotu CdxA:
Air drag.
Rozmezí
Synchronised Manual Transmission.
Hodnota CdxA [m2]
Automated Manual Transmission or Automatic Mechanically-engaged Transmission.
Odpor vzduchu.
Automatic Powershifting Transmission.
Synchronizovaná manuální převodovka.
‘Case S’ means the serial arrangement of a torque converter and the connected mechanical parts of the transmission.
Automatizovaná manuální převodovka nebo automatická mechanická převodovka.
‘Case P’ means the parallel arrangement of a torque converter and the connected mechanical parts of the transmission (e.g. in power split installations).
Automatická převodovka s řazením při zatížení,
European Modular System (EMS) in accordance with Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).
„Případem S“ se rozumí sériové uspořádání měniče točivého momentu a připojených mechanických součástí převodovky.
World Harmonized Transient Driving Cycle.
„Případem P“ se rozumí paralelní uspořádání měniče točivého momentu a připojených mechanických součástí převodovky (např. montáže rozdělovačů výkonu).
ANNEX II
Evropský modulární systém (EMS) v souladu se směrnicí Rady 96/53/ES ze dne 25. července 1996, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz (Úř. věst.
Data reporting and management
L 235, 17.9.1996, s. 59).
REPORTING BY MEMBER STATES
Celosvětově harmonizovaný neustálený jízdní cyklus.
The data specified in Part A of Annex I shall be transmitted in accordance with Article 4 by the contact point of the competent authority via electronic data transfer to the Central Data Repository managed by the European Environment Agency (‘the Agency’).
PŘÍLOHA II
The contact point shall notify the Commission and the Agency when the data are transmitted by email to the following addresses:
Vykazování a správa údajů
REPORTING BY MANUFACTURERS
VYKAZOVÁNÍ ČLENSKÝMI STÁTY
Manufacturers shall notify the Commission without delay and not later than by 31 December 2018 of the following information:
Údaje uvedené v části A přílohy I předává v souladu s článkem 4 kontaktní místo příslušného orgánu elektronickým přenosem údajů do centrálního úložiště údajů spravovaného Evropskou agenturou pro životní prostředí (dále jen „agentura“).
the manufacturer name indicated in the certificate of conformity or individual approval certificate;
Kontaktní místo uvědomí Komisi a agenturu při přenosu údajů e-mailem na následující adresy:
the World Manufacturer Identifier code (WMI code) as defined in Commission Regulation (EU) No 19/2011 to be used in the vehicle identification numbers of new heavy-duty vehicles to be placed on the market;
VYKAZOVÁNÍ VÝROBCI
the contact point responsible for uploading the data to the Business Data Repository of the Agency.
Výrobci sdělí Komisi neprodleně a nejpozději 31. prosince 2018 tyto informace:
They shall notify the Commission without delay of any changes to that information.
jméno nebo název výrobce uvedený v prohlášení o shodě nebo v certifikátu o jednotlivém schválení;
The notifications shall be sent to the addresses referred to in point 1.1.
světový kód výrobce (kód WMI) definovaný v nařízení Komise (EU) č. 19/2011, který se má použít v identifikačním čísle vozidla u nových těžkých vozidel, jež mají být uvedena na trh;
New manufacturers entering the market shall inform the Commission without delay of the information referred to in point 2.1.
kontaktní místo, které odpovídá za načtení údajů do úložiště obchodních údajů agentury.
The data specified in point 2 of Part B of Annex I shall be transmitted in accordance with Article 5(1) by the contact point of the manufacturer via electronic data transfer to the Business Data Repository managed by the Agency.
Oznámí neprodleně Komisi veškeré změny týkající se těchto informací.
The contact point shall notify the Commission and the Agency when the data are transmitted by email to the addresses referred to in point 1.1.
Oznámení se posílají na adresy uvedené v bodě 1.1.
DATA PROCESSING
Noví výrobci vstupující na trh sdělí Komisi neprodleně informace uvedené v bodě 2.1.
The Agency shall process the data transmitted in accordance with points 1.1 and 2.3 and shall record the processed data in the Register.
Údaje uvedené v části B bodě 2 přílohy I zašle kontaktní místo výrobce v souladu s čl. 5 odst. 1 elektronickým přenosem údajů do úložiště obchodních údajů spravovaného agenturou.
The data relating to heavy-duty vehicles registered in the preceding calendar year and recorded in the Register shall be made public by 31 October each year, starting from 2020, with the exception of the data entries specified in Article 6(1).
Kontaktní místo informuje Komisi a agenturu při přenosu údajů e-mailem zaslaným na adresy uvedené v bodě 1.1.
Where a competent authority or manufacturers identify errors in the data submitted, they shall without delay notify those to the Commission and the Agency by submitting an error notification report to the Central Data Repository or the Business Data Repository and by email sent to the addresses referred to in point 1.1.
ZPRACOVÁNÍ ÚDAJŮ
The Commission shall with the support of the Agency verify the notified errors and, where appropriate, correct the data in the Register.
Agentura zpracovává údaje zaslané v souladu s body 1.1 a 2.3 a zaznamenává zpracované údaje do registru.
The Commission, with the support of the Agency, shall make available electronic formats for the data transmissions referred to in points 1.1 and 2.3 in due time before the transmission deadlines.
Údaje týkající se těžkých vozidel registrovaných v předchozím kalendářním roce a zaznamenané v registru se zveřejní do 31. října každého roku počínaje rokem 2020, s výjimkou údajů uvedených v čl. 6 odst. 1.
Commission Regulation (EU) No 19/2011 of 11 January 2011 concerning type-approval requirements for the manufacturer’s statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 8, 12.1.2011, p. 1).
Zjistí-li příslušný orgán nebo výrobci chyby v předložených údajích, neprodleně o nich informují Komisi a agenturu tak, že odešlou zprávu s oznámením o chybě do centrálního úložiště údajů nebo do úložiště obchodních údajů a e-maily na adresy uvedené v bodě 1.1.
The European Council conclusions of 23-24 October 2014 provided that the target has to be delivered collectively by the Union in the most cost-effective manner possible, with the reductions in the system for greenhouse gas emission allowance trading within the Union (‘EU ETS’) and non-ETS sectors amounting to 43 % and 30 % respectively by 2030 compared to 2005.
Za podpory agentury ověří Komise oznámené chyby a údaje v registru v příslušných případech opraví.
The Paris Agreement, inter alia, sets out a long-term goal in line with the objective to keep the global average temperature increase well below 2 °C above pre-industrial levels and to pursue efforts to keep it to 1,5 °C above pre-industrial levels.
Za podpory agentury zpřístupní Komise včas před uplynutím lhůty pro předání elektronické formáty pro přenos údajů podle bodů 1.1. a 2.3.
Greenhouse gas emissions from heavy-duty vehicles currently represent around a quarter of road transport emissions in the Union and, if no additional measures are taken, are expected to increase by 10 % between 2010 and 2030 and by 17 % between 2010 and 2050.
Nařízení Komise (EU) č. 19/2011 ze dne 11. ledna 2011, které se týká požadavků pro schvalování typu týkajících se povinných štítků výrobce a identifikačních čísel motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst.
Effective measures to curb emissions from heavy-duty vehicles need to be introduced in order to contribute to the necessary emission reductions in the transport sector.
L 8, 12.1.2011, s. 1).
Pursuant to Regulation (EU) 2017/2400, data will be available for certain new heavy-duty vehicles that are registered in 2019.