natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Další informace
Signature: …
Popis zpracování toku údajů a postupů (např. vývojový diagram)
Appendix 2
Popis procesu řízení jakosti
MODEL OF A LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
Další případné certifikáty řízení jakosti
Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Popis zajišťování, zpracování a uchovávání údajů simulačního nástroje
LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
Další případné dokumenty
Communication concerning:
Datum: …
granting [1]extension [1]refusal [1]withdrawal [1]
Podpis: …
Administration stamp
Dodatek 2
of the licence to operate simulation tool with regard to Regulation (EC) No 595/2009 as implemented by Regulation (EU) 2017/2400.
VZOR LICENCE K POUŽÍVÁNÍ SIMULAČNÍHO NÁSTROJE PRO STANOVOVÁNÍ EMISÍ CO2 A SPOTŘEBY PALIVA U NOVÝCH VOZIDEL
Licence number:
Maximální formát: A4 (210 × 297 mm)
Reason for extension: …
LICENCE K POUŽÍVÁNÍ SIMULAČNÍHO NÁSTROJE PRO STANOVOVÁNÍ EMISÍ CO2 A SPOTŘEBY PALIVA U NOVÝCH VOZIDEL
Name and address of manufacturer:
Sdělení týkající se:
Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Commission Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool
udělení [1]rozšíření [1]zamítnutí [1]odejmutí [1]
Vehicle groups covered:
Správní razítko
Assessment report performed by an approval authority
licence k používání simulačního nástroje s ohledem na nařízení (ES) č. 595/2009 provedené nařízením (EU) 2017/2400.
Approval authority responsible for carrying out the assessment
Číslo licence:
Date of the assessment report
Důvod rozšíření: …
Number of assessment report report
Název a adresa výrobce:
Remarks (if any): see Addendum
Montážní závody, v nichž byly zavedeny postupy uvedené v bodě 1 přílohy II nařízení Komise (EU) 2017/2400 pro používání simulačního nástroje
Place
Zahrnuté skupiny vozidel:
Date
Hodnotící zpráva vypracovaná schvalovacím orgánem
Signature
Schvalovací orgán odpovědný za provedení posouzení
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable)
Datum vydání hodnotící zprávy
ANNEX III
Číslo hodnotící zprávy
INPUT INFORMATION RELATING TO THE CHARACTERISTIC OF THE VEHICLE
Případné poznámky: viz doplněk
Introduction
Místo
This Annex describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
Datum
The applicable XML schema as well as example data are available at the dedicated electronic distribution platform.
Podpis
‘Parameter ID’: Unique identifier as used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ for a specific input parameter or set of input data
Nehodící se škrtněte (pokud vyhovuje více položek, mohou nastat případy, kdy není třeba škrtat nic)
‘Type’: Data type of the parameter
PŘÍLOHA III
string … sequence of characters in ISO8859-1 encoding
VSTUPNÍ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE VLASTNOSTÍ VOZIDLA
token … sequence of characters in ISO8859-1 encoding, no leading/trailing whitespace
Úvod
date … date and time in UTC time in the format: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ with italic letters denoting fixed characters e.g. ‘2002-05-30T09:30:10Z’
Tato příloha obsahuje seznam parametrů, které má výrobce vozidla poskytnout jako vstupní údaje pro simulační nástroj.
integer … value with an integral data type, no leading zeros, e.g. ‘1800’
Příslušné schéma ve formátu XML a příklady údajů jsou k dispozici na speciální elektronické distribuční platformě.
double, X … fractional number with exactly X digits after the decimal sign (‘.’) and no leading zeros e.g. for ‘double, 2’: ‘2345.67’; for ‘double, 4’: ‘45.6780’
„Parameter ID“: jedinečný identifikátor použitý v „nástroji pro výpočet spotřeby energie vozidla (Vehicle Energy Consumption calculation Tool)“ pro konkrétní vstupní parametr nebo soubor vstupních údajů
‘Unit’ … physical unit of the parameter
string … posloupnost znaků v kódování ISO8859-1
All parts that are mounted on and above the main frame are regarded as superstructure parts if they are only installed for facilitating a superstructure, independent of the necessary parts for in running order conditions.
token … posloupnost znaků v kódování ISO8859-1, bez úvodních/koncových mezer
Set of input parameters
date … datum a čas v UTC ve formátu: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ, přičemž znaky označené kurzívou zůstávají beze změny, např. „2002-05-30T09:30:10Z“
Input parameters ‘Vehicle/General’
integer … celočíselná hodnota, bez úvodních nul, např. „1800“
Parameter name
double, X … desetinné číslo s přesně počtem X číslic za desetinnou tečkou („.“) a bez úvodních nul, např. pro „double, 2“: „2345.67“; pro „double, 4“: „45.6780“
Description/Reference
„Unit“ … fyzikální jednotka parametru
Date and time when the component-hash is created
„Korigovanou skutečnou hmotností vozidla“ se rozumí hmotnost uvedená u „skutečné hmotnosti vozidla“ v souladu s nařízením Komise (ES) č. 1230/2012 [1], s výjimkou nádrže/nádrží, která/které musí být naplněna/naplněny alespoň do 50 % své kapacity, bez nástavby a korigovaná o přídavnou hmotnost nenamontovaného standardního vybavení uvedeného v bodě 4.3 a hmotnost standardní karoserie, standardního návěsu nebo standardního přípojného vozidla k simulování úplného vozidla nebo úplné soupravy vozidla a přípojného vozidla (návěsu).
Allowed values: ‘N3’
Všechny součásti, které jsou namontovány na hlavním rámu a nad ním, se považují za součásti nástavby, jsou-li namontovány pouze pro usnadnění montáže nástavby, nezávisle na součástech nezbytných pro provozní stav.
Allowed values: ‘Rigid Truck’, ‘Tractor’
Soubor vstupních parametrů
Allowed values: ‘4×2’, ‘6×2’, ‘6×4’, ‘8×4’
Vstupní parametry „Vehicle/General“
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’
Popis/Reference
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Separate Angledrive’
Datum a čas vytvoření kryptografického klíče konstrukční části
Allowed values: ‘none’, ‘only the drive shaft of the PTO’, ‘drive shaft and/or up to 2 gear wheels’, ‘drive shaft and/or more than 2 gear wheels’, ‘only one engaged gearwheel above oil level’
Přípustné hodnoty: „N3“
Allowed values: ‘none’, ‘shift claw, synchronizer, sliding gearwheel’, ‘multi-disc clutch’, ‘multi-disc clutch, oil pump’
Přípustné hodnoty: „Rigid Truck“, „Tractor“
Table 2
Přípustné hodnoty: „4x2“, „6x2“, „6x4“, „8x4“
Input parameters ‘Vehicle/AxleConfiguration’ per wheel axle
Přípustné hodnoty: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Engine Retarder“, „Transmission Input Retarder“, „Transmission Output Retarder“
Allowed values: ‘VehicleNonDriven’, ‘VehicleDriven’
Přípustné hodnoty: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Separate Angledrive“
Table 3
Přípustné hodnoty: „none“, „only the drive shaft of the PTO“, „drive shaft and/or up to 2 gear wheels“, „drive shaft and/or more than 2 gear wheels“, „only one engaged gearwheel above oil level“
Input parameters ‘Vehicle/Auxiliaries’
Přípustné hodnoty: „none“, „shift claw, synchronizer, sliding gearwheel“, „multi-disc clutch“, „multi-disc clutch, oil pump“
Allowed values: ‘Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Discrete step clutch’, ‘Crankshaft mounted - On/off clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - On/off clutch’, ‘Hydraulic driven - Variable displacement pump’, ‘Hydraulic driven - Constant displacement pump’, ‘Electrically driven - Electronically controlled’
Tabulka 2:
Allowed values: ‘Fixed displacement’, ‘Fixed displacement with elec. control’, ‘Dual displacement’, ‘Variable displacement mech. controlled’, ‘Variable displacement elec. controlled’, ‘Electric’
Vstupní parametry „Vehicle/AxleConfiguration“ na jednu nápravu kola
Separate entry for each steered wheel axle required
Přípustné hodnoty: „VehicleNonDriven“, „VehicleDriven“
Allowed values: ‘Standard technology’, ‘Standard technology - LED headlights, all’
Vstupní parametry „Vehicle/Auxiliaries“
Allowed values: ‘Default’
Přípustné hodnoty: „Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted - Discrete step clutch“, „Crankshaft mounted - On/off clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch“, „Belt driven or driven via transm. - On/off clutch“, „Hydraulic driven - Variable displacement pump“, „Hydraulic driven - Constant displacement pump“, „Electrically driven - Electronically controlled“
Table 4
Přípustné hodnoty: „Fixed displacement“, „Fixed displacement with elec. control“, „Dual displacement“, „Variable displacement mech. controlled“, „Variable displacement elec. controlled“, „Electric“
Input parameters ‘Vehicle/EngineTorqueLimits’ per gear (optional)
Pro každou řízenou nápravu kola je třeba samostatný údaj
Gear
Přípustné hodnoty: „Standard technology“, „Standard technology - LED headlights, all“
only gear numbers need to be specified where vehicle related engine torque limits according to point 6 are applicable
Přípustné hodnoty: „Small“, „Small + ESS“, „Small + visco clutch“, „Small + mech. clutch“, „Small + ESS + AMS“, „Small + visco clutch + AMS“, „Small + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage“, „Medium Supply 1-stage + ESS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch“, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 1-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage“, „Medium Supply 2-stage + ESS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch“, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 2-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch + AMS“, „Large Supply“, „Large Supply + ESS“, „Large Supply + visco clutch“, „Large Supply + mech. clutch“, „Large Supply + ESS + AMS“, „Large Supply + visco clutch + AMS“, „Large Supply + mech. clutch + AMS“; „Vacuum pump“
Vehicle mass
Přípustné hodnoty: „Default“
The vehicle mass used as input for the simulation tool shall be the corrected actual mass of the vehicle.
Tabulka 4:
This corrected actual mass shall be based on vehicles equipped in such a way that they are compliant to all regulatory acts of Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC applicable to the particular vehicle class.
Vstupní parametry „Vehicle/EngineTorqueLimits“ na jeden rychlostní stupeň (volitelné)
If not all the standard equipment is installed, the manufacturer shall add the weight of the following construction elements to the corrected actual mass of the vehicle:
Uvedou se pouze čísla rychlostních stupňů, u nichž se použijí mezní hodnoty točivého momentu motoru platné pro vozidlo podle bodu 6
Front under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2]
Hmotnost vozidla
Rear under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Jako vstupní údaj simulačního nástroje, pokud jde o hmotnost vozidla, se použije korigovaná skutečná hmotnost vozidla.
Lateral protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Tato korigovaná skutečná hmotnost vychází z vozidel vybavených takovým způsobem, aby byly v souladu se všemi regulačními akty uvedenými v příloze IV a příloze XI směrnice 2007/46/ES, které se vztahují na příslušnou třídu vozidel.
Fifth wheel in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
Pokud není namontováno veškeré standardní vybavení, zahrne výrobce do korigované skutečné hmotnosti vozidla následující konstrukční prvky:
The weight of the construction elements referred to in point 4.2 shall be the following:
ochrana proti podjetí zepředu v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 [2];
For vehicles of groups 1, 2 and 3
Ochrana proti podjetí zezadu v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009
Front under-ride protection 45 kg
Boční ochrana v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009
Rear under-ride protection 40 kg
Točnice v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009
Lateral protection 8,5 kg/m × wheel base [m] – 2,5 kg
Hmotnost konstrukčních prvků uvedených v bodě 4.2 musí být následující:
Fifth wheel 210 kg
U vozidel skupin 1, 2 a 3
For vehicles of groups 4, 5, 9 to 12 and 16
Ochrana proti podjetí zepředu 45 kg
Front under-ride protection 50 kg
Ochrana proti podjetí zezadu 40 kg
Rear under-ride protection 45 kg
Boční ochrana 8,5 kg/m × rozvor náprav [m] – 2,5 kg
Lateral protection 14 kg/m × wheel base [m] – 17 kg
Ochrana proti podjetí zepředu 50 kg
a hydraulically driven axles, the axle shall be treated as a non-drivable one and the manufacturer shall not take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Ochrana proti podjetí zezadu 45 kg
a mechanically driven axles, the axle shall be treated as a drivable one and the manufacturer shall take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Boční ochrana 14 kg/m × rozvor náprav [m] – 17 kg
Gear dependent engine torque limits set by vehicle control
Hydraulicky a mechanicky poháněné nápravy
For the highest 50 % of the gears (e.g. for gears 7 to 12 of a 12 gear transmission) the vehicle manufacturer may declare a gear dependent maximum engine torque limit which is not higher than 95 % of the maximum engine torque.
U vozidel vybavených:
Vehicle specific engine idling speed
hydraulicky poháněnými nápravami se náprava považuje za nepoháněnou a výrobce ji nezohlední při stanovení uspořádání náprav vozidla;
The engine idling speed has to be declared in VECTO for each individual vehicle.
mechanicky poháněnými nápravami se náprava považuje za poháněnou a výrobce ji zohlední při stanovení uspořádání náprav vozidla.
This declared vehicle engine idling shall be equal or higher than specified in the engine input data approval.
6.
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
Mezní hodnoty točivého momentu motoru podle rychlostních stupňů nastavené systémem ovládání vozidla
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200 31.7.2009, p. 1)
Volnoběžné otáčky motoru specifické pro konkrétní vozidlo
ANNEX IV
V nástroji VECTO je třeba uvést volnoběžné otáčky motoru u každého jednotlivého vozidla.
MODEL OF THE MANUFACTURER'S RECORDS FILE AND OF THE CUSTOMER INFORMATION FILE
Tyto zadané volnoběžné otáčky motoru musí být stejné nebo vyšší, než je uvedeno ve schválení vstupních údajů motoru.
PART I
Nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 ze dne 12. prosince 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel týkající se jejich hmotností a rozměrů, a mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (Úř. věst.
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption – Manufacturer's records file
L 353, 21.12.2012, s. 31).
The manufacturer's records file will be produced by the simulation tool and shall at least contain the following information:
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200 31.7.2009, s. 1)
Vehicle, component, separate technical unit and systems data
PŘÍLOHA IV
Vehicle data
VZOR SOUBORU ZÁZNAMŮ VÝROBCE A SOUBORU INFORMACÍ PRO ZÁKAZNÍKY
Name and address of manufacturer
ČÁST I
Vehicle model
Emise CO2 a spotřeba paliva vozidla – soubor záznamů výrobce
Vehicle identification number (VIN) …
Soubor záznamů výrobce je vytvářen simulačním nástrojem.
Vehicle category (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Obsahuje alespoň tyto informace:
Axle configuration …
Údaje o vozidle, konstrukční části, samostatném technickém celku a systémech
Max. gross vehicle weight (t) …
Údaje o vozidle
Vehicle group in accordance with Table 1 …
Název a adresa výrobce
Corrected actual curb mass (kg) …
Model vozidla
Main engine specifications
Identifikační číslo vozidla (VIN) …
Engine model
Kategorie vozidla (N1 N2, N3, M1, M2, M3) …
Engine certification number …
Uspořádání náprav …
Engine rated power (kW) …
Maximální celková hmotnost vozidla (t) …
Engine idling speed (1/min) …
Skupina vozidel podle tabulky 1 …
Engine rated speed (1/min) …
Korigovaná pohotovostní hmotnost (kg) …
Engine capacity (ltr) …
Hlavní specifikace motoru
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …) …
Model motoru
Hash of the fuel map file/document …
Certifikační číslo motoru …
Main transmission specifications
Jmenovitý výkon motoru (kW) …
Transmission model
Volnoběžné otáčky motoru (ot/min) …
Transmission certification number …
Jmenovité otáčky motoru (ot/min) …
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Stnadard values) …:
Zdvihový objem motoru (l) …
Transmission type (SMT, AMT, APT-S,APT-P) …
Typ referenčního paliva motoru (motorová nafta / LPG / CNG …) …
Nr. of gears …
Klíč souboru/dokumentu mapy paliva …
Transmission ratio final gear …
Hlavní specifikace převodovky
Retarder type …
Model převodovky
Power take off (yes/no) …
Certifikační číslo převodovky …
Hash of the efficiency map file/document …
Hlavní možnost použitá pro vytvoření map ztrát (možnost 1 / možnost 2 / možnost 3 / standardní hodnoty) …:
Retarder specifications
Typ převodovky (SMT, AMT, APT-S, APT-P) …
Retarder model
Počet rychlostních stupňů …
Retarder certification number …
Koncový ozubený převod převodového poměru …
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement) …
Typ odlehčovací brzdy …
Torque converter specification
Pohon pomocných a přídavných agregátů (ano/ne) …
Torque converter model
Klíč souboru/dokumentu mapy účinnosti …
Torque converter certification number …
Specifikace odlehčovací brzdy
Angle drive specifications
Model odlehčovací brzdy
Angle drive model
Certifikační číslo odlehčovací brzdy …
Axle certification number …
Certifikační možnost použitá pro vytvoření mapy ztrát (standardní hodnoty/měření) …
Angle drive ratio …
Specifikace měniče točivého momentu
Axle specifications
Certifikační číslo měniče točivého momentu
Axle type (e.g. standard single driven axle) …
Specifikace úhlového převodu
Axle ratio …
Model úhlového převodu
Aerodynamics
Certifikační číslo nápravy …
Model
Poměr úhlového převodu …
Certification option used for generation of CdxA (standard values /measurement) …
Specifikace nápravy
CdxA Certification number (if applicable) …
Model nápravy …
CdxA value …
Typ nápravy (např. standardní jednoduchá poháněná náprava) …
Main tyre specifications
Stálý převod rozvodovky …
Tyre dimension axle 1 …
Aerodynamika
Tyre certification number …
Certifikační možnost použitá k vytvoření CdxA (standardní hodnoty / měření) …
Specific RRC of all tyres on axle 1 …
Číslo osvědčení CdxA (v příslušných případech) …
Tyre dimension axle 2 …
Hodnota CdxA …
Twin axle (yes/no) axle 2 …
Hlavní specifikace pneumatik
Specific RRC of all tyres on axle 2 …
Rozměr pneumatik náprava 1 …
Tyre dimension axle 3 …
Certifikační číslo pneumatik …
Twin axle (yes/no) axle 3 …
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 1 …
Specific RRC of all tyres on axle 3 …
Rozměr pneumatik náprava 2 …
Tyre dimension axle 4 …
Dvojitá náprava (ano/ne) náprava 2 …
Twin axle (yes/no) axle 4 …
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 2 …
Specific RRC of all tyres on axle 4 …
Rozměr pneumatik náprava 3 …
Main auxiliary specifications
Dvojitá náprava (ano/ne) náprava 3 …
Engine cooling fan technology …
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 3 …
Steering pump technology …
Rozměr pneumatik náprava 4 …
Electric system technology …
Dvojitá náprava (ano/ne) náprava 4 …
Pneumatic system technology …
Specifický součinitel valivého odporu (RRC) všech pneumatik na nápravě 4 …
Engine torque limitations
Hlavní specifikace pomocných zařízení
Engine torque limit at gear 1 (% of max engine torque) …
Technologie ventilátoru chlazení motoru …
Engine torque limit at gear 2 (% of max engine torque) …
Technologie čerpadla posilovače řízení …
Engine torque limit at gear 3 (% of max engine torque) …
Technologie elektrického systému …
Engine torque limit at gear … (% of max engine torque)
Technologie pneumatického systému …
Mission profile and loading dependent values
Omezení točivého momentu motoru
Simulation parameters (for each profile/load/fuel combination)
Mezní hodnota točivého momentu motoru u rychlostního stupně 1 (% maximálního točivého momentu motoru) …
Mission profile (long haul/regional/urban/municipal/construction) …
Mezní hodnota točivého momentu motoru u rychlostního stupně 2 (% maximálního točivého momentu motoru) …
Load (as defined in the simulation tool) (kg) …
Mezní hodnota točivého momentu motoru u rychlostního stupně 3 (% maximálního točivého momentu motoru) …
Fuel (diesel/petrol/LPG/CNG/…) …
Mezní hodnota točivého momentu motoru u rychlostního stupně ... (% maximálního točivého momentu motoru)
Total vehicle mass in simulation (kg) …
Profil určení a hodnoty závislé na zatížení
Vehicle driving performance and information for simulation quality check
Simulační parametry (pro každou kombinaci profil/zatížení/palivo)
Average speed (km/h) …
Profil určení (doprava dálková, regionální, městská, městské využití, stavebnictví) …
Minimum instantaneous speed (km/h) …
Zatížení (podle definice v simulačním nástroji) (kg) …
Maximum instantaneous speed (km/h) …
Palivo (motorová nafta / benzin / LPG / CNG /…) …
Maximum deceleration (m/s2) …
Celková hmotnost vozidla v simulaci (kg) …
Maximum acceleration (m/s2) …
Údaje o jízdě vozidla a informace pro kontrolu kvality simulace
Full load percentage on driving time …
Průměrná rychlost (km/h) …
Total number of gear shifts …
Minimální okamžitá rychlost (km/h) …
Total driven distance (km) …
Maximální okamžitá rychlost (km/h) …
Fuel and CO2 results
Maximální zpomalení (m/s2) …
Fuel consumption (g/km) …
Maximální zrychlení (m/s2) …
Fuel consumption (g/t-km) …
Podíl plného zatížení na celkové době jízdy …
Fuel consumption (g/p-km) …
Celkový počet rychlostních stupňů …
Fuel consumption (g/m3-km) …
Celková ujetá vzdálenost (km) …
Fuel consumption (l/100km) …
Výsledky týkající se paliva a emisí CO2
Fuel consumption (l/t-km) …
Spotřeba paliva (g/km) …
Fuel consumption (l/p-km) …
Spotřeba paliva (g/t-km) …
Fuel consumption (l/m3-km) …
Spotřeba paliva (l/p-km) …
(g/km) …
Spotřeba paliva (l/m3-km) …
(g/t-km) …
Spotřeba paliva (MJ/km) …
(g/p-km) …
Spotřeba paliva (MJ/t-km) …
(g/m3-km) …
Spotřeba paliva (MJ/p-km) …
Software and user information
Spotřeba paliva (MJ/m3-km) …
Simulation tool version (X.X.X) …
Software a uživatelské informace
Date and time of the simulation
Verze simulačního nástroje (X.X.X) ….
Hash of simulation tool input information and input data …
Datum a čas simulace
Hash of simulation tool result …
Klíč vstupních informací a vstupních údajů simulačního nástroje …
PART II
Klíč výsledků simulačního nástroje …
Vehicle CO2 emissions and fuel consumption - Customer information file
ČÁST II
Vehicle's group …
Emise CO2 a spotřeba paliva vozidla – soubor informací pro zákazníky
Name and address of manufacturer …
Skupina vozidel …
Make (trade name of manufacturer) …