natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pro let podle pravidel letu za viditelnosti musí být meteorologické podmínky na trati takové, aby bylo možno tato pravidla letu dodržet.
instruments and equipment as specified in point 5 required for the execution of that flight are installed in the aircraft and are operative, unless waived by the applicable MEL or equivalent document;
Pro lety na základě pravidel letu podle přístrojů je třeba vybrat místo určení a případně náhradní letiště, kde letadlo může přistát, se zvláštním ohledem na předpověď meteorologických podmínek, dostupnost leteckých navigačních služeb, dostupnost pozemních zařízení a postupy pro let podle přístrojů schválené státem, v němž se letiště určení nebo náhradní letiště nachází;
the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within limits prescribed in the airworthiness documentation;
množství paliva či energie pro pohon a spotřebitelné zásoby na palubě musí být dostatečné pro zajištění toho, aby bylo možno zamýšlený let bezpečně provést, s ohledem na meteorologické podmínky, veškeré prvky mající vliv na výkonnost letadla a veškerá zpoždění, které se při letu očekávají.
all cabin baggage, hold luggage and cargo is properly loaded and secured; and
Navíc musí být k dispozici rezervní palivo/energie pro případ mimořádné události.
the aircraft operating limitations as specified in point 4 will not be exceeded at any time during the flight;
V případě potřeby se musí stanovit postupy pro řízení spotřeby paliva/energie za letu.
information regarding meteorological conditions for departure, destination and, where applicable, alternate aerodromes, as well as en-route conditions, must be available to the flight crew.
LETOVÝ PROVOZ
Special attention must be given to potentially hazardous atmospheric conditions;
Pokud jde o letový provoz, musí být splněny všechny tyto podmínky:
appropriate mitigation measures or contingency plans must be in place to deal with potentially hazardous atmospheric conditions expected to be encountered in flight;
podle typu letadla musí každý člen posádky během vzletu a přistání a kdykoli to velitel letadla považuje za nezbytné v zájmu bezpečnosti sedět na pracovním místě posádky a musí používat zádržné systémy, které jsou k dispozici;
for a flight based on visual flight rules, meteorological conditions along the route to be flown must be such as to render compliance with those flight rules possible.
podle typu letadla musí všichni členové letové posádky konající službu v pilotním prostoru být a zůstat na svém pracovním místě se zapnutými bezpečnostními pásy, vyjma případů fyziologických nebo provozních potřeb během letu;
For a flight based on instrument flight rules a destination and where applicable alternate aerodrome(s) where the aircraft can land must be selected, taking into account in particular the forecasted meteorological conditions, the availability of air navigation services, the availability of ground facilities and the instrument flight procedures approved by the State in which the destination and/or alternate aerodrome is located;
podle typu letadla a druhu provozu musí velitel letadla před vzletem a přistáním, během pojíždění a kdykoli se to považuje za nezbytné v zájmu bezpečnosti zajistit, aby každý z cestujících řádně seděl na svém místě a byl řádně připoután;
the amount of fuel/energy for propulsion and consumables on board must be sufficient to ensure that the intended flight can be completed safely, taking into account the meteorological conditions, any element affecting the performance of the aircraft and any delays that are expected in flight.
let musí být proveden takovým způsobem, aby byla během všech jeho fází udržována dostatečná vzdálenost od ostatních letadel a aby byla zajištěna odpovídající bezpečná výška nad překážkami.
In addition, a fuel/energy reserve must be carried to provide for contingencies.
Tato vzdálenost musí být alespoň taková, jakou požadují použitelná pravidla létání podle druhu provozu;
Procedures for in-flight fuel/energy management must be established when relevant.
v letu se nesmí pokračovat, pokud přetrvávající známé podmínky neodpovídají alespoň podmínkám uvedeným v bodu 2.
FLIGHT OPERATIONS
Při letu podle pravidel letu podle přístrojů se nesmí pokračovat v přiblížení k letišti pod určité stanovené výšky nebo za určité místo, pokud nejsou splněna předepsaná kritéria viditelnosti;
With regard to flight operations, all the following conditions must be complied with:
v nouzové situaci musí velitel letadla zajistit, aby všichni cestující byli instruováni o takovém nouzovém postupu, který odpovídá okolnostem;
where relevant for the type of aircraft, during take-off and landing, and whenever deemed necessary by the pilot in command in the interest of safety, each crew member must be seated at their crew station and must use the provided restraint systems;
velitel letadla musí přijmout všechna nezbytná opatření pro minimalizaci dopadu rušivého chování cestujících na let;
where relevant for the type of aircraft, all flight crew members required to be on flight deck duty must be and remain at their station, with their seatbelts fastened except en-route for physiological or operational needs;
letadlo nesmí pojíždět na pohybové ploše letiště nebo jeho rotor nesmí být poháněn, pokud osoba u řízení nemá odpovídající způsobilost;
where relevant for the type of aircraft and the type of operation, before take-off and landing, during taxiing and whenever deemed necessary in the interest of safety, the pilot in command must ensure that each passenger is properly seated and secured;
v případě potřeby se musí použít příslušné postupy pro řízení spotřeby paliva/energie za letu.
a flight must be performed in such a way that appropriate separation from other aircraft is maintained and that adequate obstacle clearance is ensured, during all phases of the flight.
VÝKONNOST LETADLA A PROVOZNÍ OMEZENÍ
Such separation must at least be those required by the applicable rules of the air, as appropriate to the type of operation;
Letadlo musí být provozováno v souladu s jeho dokumentací letové způsobilosti a všemi souvisejícími provozními postupy a omezeními, jak jsou uvedeny v jeho schválené letové příručce nebo rovnocenné dokumentaci, podle daného případu.
a flight must not be continued unless known conditions continue to be at least equivalent to those in point 2.
Letová příručka nebo rovnocenná dokumentace musí být k dispozici posádce a musí být pro každé letadlo aktualizována.
Furthermore, for a flight based on instrument flight rules, an approach toward an aerodrome must not be continued below certain specified heights or beyond a certain position, if prescribed visibility criteria are not met;
Aniž je dotčen bod 4.1, lze v případě provozu vrtulníků povolit krátkodobé překročení omezující obálky závislosti výšky a rychlosti, pokud je zajištěna bezpečnost.
in an emergency, the pilot in command must ensure that all passengers are instructed in such emergency action as may be appropriate to the circumstances;
Letadlo se musí provozovat v souladu s příslušnou dokumentací v oblasti životního prostředí.
a pilot in command must take all necessary measures so as to minimise the consequences on the flight of disruptive passenger behaviour;
Let se nesmí zahájit ani se v něm nesmí pokračovat, pokud plánovaná výkonnost letadla, při zohlednění všech faktorů, které mají významný dopad na úroveň výkonnosti, neumožní provedení všech fází letu v rámci použitelných vzdáleností/oblastí a výšek nad překážkami při plánované provozní hmotnosti.
an aircraft must not be taxied on the movement area of an aerodrome, or its rotor must not be turned under power, unless the person at the controls is appropriately competent;
Mezi faktory ovlivňující výkonnost, které značně ovlivňují vzlet, let na trati a přiblížení/přistání, zvláště patří:
the applicable in-flight fuel/energy management procedures must be used, when relevant.
provozní postupy;
AIRCRAFT PERFORMANCE AND OPERATING LIMITATIONS
tlaková nadmořská výška letiště;
An aircraft must be operated in accordance with its airworthiness documentation and all related operating procedures and limitations as expressed in its approved flight manual or equivalent documentation, as the case may be.
povětrnostní podmínky (teplota, vítr, srážky a dohlednost);
The flight manual or equivalent documentation must be available to the crew and kept up to date for each aircraft.
velikost, sklon a stav plochy vzletu/přistávací plochy; a
Notwithstanding point 4.1, for operations with helicopters a momentary flight through the limiting height velocity envelope may be permitted, provided that safety is ensured.
stav draku letadla, pohonných jednotek nebo systémů, při zohlednění možného opotřebení.
The aircraft must be operated in accordance with the applicable environmental documentation.
Tyto faktory se musí zohlednit přímo jako provozní parametry nebo nepřímo prostřednictvím tolerance nebo rezervy, které mohou být podle druhu provozu použity při plánování výkonnostních údajů.
A flight must not be commenced or continued unless the aircraft's scheduled performance, considering all factors which significantly affect its performance level, allows all phases of flight to be executed within the applicable distances/areas and obstacle clearances at the planned operating mass.
PŘÍSTROJE, ÚDAJE A VYBAVENÍ
Performance factors which significantly affect take-off, en-route and approach/landing are, particularly:
Letadlo musí být vybaveno veškerým navigačním, spojovacím a jiným vybavením nezbytným pro zamýšlený let, s ohledem na předpisy pro letecký provoz a pravidla létání použitelná během kterékoli fáze letu.
operating procedures;
Letadlo musí být v případě potřeby vybaveno veškerým nezbytným bezpečnostním, zdravotnickým a evakuačním vybavením a vybavením pro přežití, s ohledem na rizika spojená s oblastmi provozu, letovými tratěmi, nadmořskou výškou letu a dobou trvání letu.
pressure altitude of the aerodrome;
Všechny údaje nezbytné pro provedení letu posádkou musí být aktuální a k dispozici na palubě letadla, s ohledem na použitelné předpisy pro letecký provoz, pravidla pro létání, nadmořskou výšku letů a oblasti provozu.
weather conditions (temperature, wind, precipitation and visual range);
ZACHOVÁNÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI A SLUČITELNOST VÝROBKŮ SE ŽIVOTNÍM PROSTŘEDÍM
size, slope and condition of the take-off/landing area; and
Letadlo se smí provozovat, pouze pokud:
the condition of the airframe, the power plant or the systems, taking into account possible deterioration.
je způsobilé k letu a ve stavu pro bezpečný provoz slučitelný se životním prostředím;
Such factors must be taken into account directly as operational parameters or indirectly by means of allowances or margins, which may be provided in the scheduling of performance data, as appropriate to the type of operation.
provozní a nouzové vybavení nezbytné pro zamýšlený let je provozuschopné;
INSTRUMENTS, DATA AND EQUIPMENT
dokumentace letové způsobilosti, případně osvědčení hlukové způsobilosti jsou platné; a
An aircraft must be equipped with all navigation, communication and other equipment necessary for the intended flight, taking account of air traffic regulations and rules of the air applicable during any phase of the flight.
údržba letadla je prováděna v souladu s příslušnými požadavky.
When relevant, an aircraft must be equipped with all necessary safety, medical, evacuation and survival equipment, taking account of the risks associated to the areas of operation, the routes to be flown, the flight altitude and the duration of the flight.
Před každým letem nebo sérií návazných letů se letadlo musí prohlédnout v rámci předletové prohlídky, aby se zjistilo, zda je připraveno pro zamýšlený let.
All data necessary for the execution of the flight by the crew must be updated and available on board the aircraft taking account of applicable air traffic regulations, rules of the air, flight altitudes and areas of operation.
Letadlo se nesmí provozovat, pokud není po údržbě uvolněno do provozu kvalifikovanými osobami nebo organizacemi.
CONTINUING AIRWORTHINESS AND ENVIRONMENTAL COMPATIBILITY OF PRODUCTS
Podepsané uvolnění do provozu musí obsahovat zejména základní údaje o provedené údržbě.
The aircraft must not be operated unless:
Záznamy nezbytné k prokázání letové způsobilosti a statusu slučitelnosti letadla se životním prostředím musí být uchovávány a chráněny proti neoprávněným změnám po dobu odpovídající příslušným požadavkům na zachování letové způsobilosti, dokud nejsou uvedené informace nahrazeny novými, rovnocennými informacemi, pokud jde o rozsah a podrobnosti, v každém případě však nejméně 24 měsíců.
the aircraft is airworthy and in a condition for safe and environmentally compatible operation;
Všechny změny a opravy musí splňovat hlavní požadavky na letovou způsobilost a případně na slučitelnost výrobků s životním prostředím.
the operational and emergency equipment necessary for the intended flight is serviceable;
Průkazné údaje dokládající splnění požadavků na letovou způsobilost a požadavků na slučitelnost výrobků se životním prostředím musí být uchovávány a chráněny proti neoprávněným změnám.
the airworthiness document and, if applicable, the noise certificate of the aircraft is valid; and
Je odpovědností provozovatele letadla zajistit, aby třetí strana provádějící údržbu dodržela požadavky provozovatele na bezpečnost a ochranu před protiprávními činy.
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with the applicable requirements.
ČLENOVÉ POSÁDKY
Before each flight or a series of consecutive flights, the aircraft must be inspected, through a pre-flight check, to determine whether it is fit for the intended flight.
Počet členů posádky a její složení musí být stanoveny při zohlednění:
The aircraft must not be operated unless it is released to service by qualified persons or organisations, after maintenance.
certifikovaných omezení letadla, včetně případného odpovídajícího předvádění nouzové evakuace;
The signed release to service must contain in particular, the basic details of the maintenance carried out.
konfigurace letadla; a
Records necessary to demonstrate the airworthiness and environmental compatibility status of the aircraft must be kept, and protected against, unauthorised modification for the period of time corresponding to the applicable continuing airworthiness requirements, until the information contained has been superseded by new information equivalent in scope and detail but in any event not less than 24 months.
druhu a trvání provozu.
All modifications and repairs must comply with the essential requirements for airworthiness and, if applicable, the environmental compatibility of products.
Velitel letadla musí mít pravomoc vydat všechny příkazy a přijmout všechna odpovídající opatření pro zajištění provozu a bezpečnosti letadla a osob nebo majetku přepravovaného v letadle.
The substantiating data supporting compliance with the airworthiness requirements and requirements for the environmental compatibility of products must be retained and protected against unauthorised modification.
V případě nouzové situace, která ohrožuje provoz nebo bezpečnost letadla nebo osoby na palubě, musí velitel letadla přijmout veškerá opatření, která považuje za nezbytná v zájmu bezpečnosti.
It is the responsibility of the aircraft operator to ensure that a third party performing the maintenance complies with the operator's safety and security requirements.
Pokud taková opatření zahrnují porušení místních předpisů nebo postupů, velitel letadla musí být odpovědný za okamžité informování příslušných místních úřadů.
CREW MEMBERS
Aniž je dotčen bod 8.12, jsou-li na palubě přepravovány další osoby, může simulace mimořádných nebo nouzových situací probíhat pouze v případě, že tyto osoby byly před nastoupením k letu řádně informovány a jsou si vědomy souvisejících rizik.
The number and composition of the crew must be determined taking into account:
Žádný z členů posádky nesmí dovolit, aby se jeho plnění úkolů/rozhodování zhoršilo do takové míry, že by to narušilo bezpečnost letu v důsledku únavy, mimo jiné s přihlédnutím k nahromadění únavy, nedostatku spánku, počtu nalétaných úseků, nočních služeb nebo změn časových pásem.
the certification limitations of the aircraft, including if applicable, the relevant emergency evacuation demonstration;
Doba odpočinku musí poskytovat dostatek času k tomu, aby se členové posádky mohli zotavit z účinků předchozích služeb a mohli si dostatečně odpočinout před začátkem další doby letové služby.
the aircraft configuration; and
Člen posádky nesmí plnit přidělené povinnosti na palubě letadla, pokud je pod vlivem psychoaktivních látek nebo alkoholu nebo pokud není způsobilý v důsledku poranění, únavy, léků, onemocnění nebo z jiných podobných příčin.
the type and duration of operations.
DALŠÍ POŽADAVKY NA PROVOZ PRO OBCHODNÍ ÚČELY A JINÝ PROVOZ LETOUNŮ, VRTULNÍKŮ NEBO LETADEL SE SKLOPNÝM ROTOREM, NA NĚŽ SE VZTAHUJE POŽADAVEK ZÍSKAT OSVĚDČENÍ NEBO PŘEDLOŽIT PROHLÁŠENÍ
The pilot in command must have the authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the operation and the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein.
Provoz je možné poskytovat pouze při splnění těchto podmínek:
In an emergency situation, which endangers the operation or the safety of the aircraft and/or persons on board, the pilot in command must take any action he/she considers necessary in the interest of safety.
provozovatel letadla musí mít přímo nebo prostřednictvím dohod s třetími stranami prostředky nezbytné pro rozsah a účel provozu.
When such action involves a violation of local regulations or procedures, the pilot in command must be responsible for notifying the appropriate local authority without delay.
Tyto prostředky zahrnují mimo jiné toto: letadlo, zařízení, řídící strukturu, personál, vybavení, dokumentaci úkolů, odpovědností a postupů, přístup k příslušným údajům a evidenci záznamů;
Without prejudice to point 8.12, when other persons are carried on board, emergency or abnormal situations may only be simulated if those persons have been duly informed and are aware of the associated risks before boarding the flight.
provozovatel letadla musí využívat pouze vhodně kvalifikovaný a vyškolený personál a zavést a poskytovat pro členy posádky a další příslušný personál programy výcviku a přezkoušení, které jsou nezbytné pro zajištění aktuálnosti jejich osvědčení, kvalifikací a odborné způsobilosti;
No crew member must allow their task achievement/decision making to deteriorate to the extent that flight safety is endangered because of the effects of fatigue, taking into account, inter alia, fatigue accumulation, sleep deprivation, number of sectors flown, night duties or time zone changes.
podle typu prováděné činnosti a velikosti organizace musí provozovatel letadla zavést a udržovat systém řízení, který zajišťuje soulad s hlavními požadavky stanovenými v této příloze, řídit bezpečnostní rizika a usilovat o trvalé zdokonalování tohoto systému;
Rest periods must provide sufficient time to enable crew members to overcome the effects of the previous duties and to be well rested by the start of the following flight duty period.
provozovatel letadla zřídí systém hlášení událostí v rámci systému řízení podle písmene c) s cílem přispět k trvalému zlepšování bezpečnosti.
A crew member must not perform allocated duties on board an aircraft when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes.
Systém hlášení událostí musí být v souladu s použitelnými právními předpisy Unie.
ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR COMMERCIAL AIR TRANSPORT AND OTHER OPERATIONS SUBJECT TO A CERTIFICATION OR DECLARATION REQUIREMENT PERFORMED WITH AEROPLANES, HELICOPTERS OR TILT ROTOR AIRCRAFT
Provozování se musí provádět výhradně v souladu s provozní příručkou provozovatele letadla.
The operation must not be undertaken unless the following conditions are met:
Taková příručka musí obsahovat všechny nezbytné pokyny, informace a postupy pro všechna provozovaná letadla a pro provozní personál k plnění jeho povinností.
the aircraft operator must have directly or through agreements with third parties the means necessary for the scale and scope of the operations.
Musí být stanovena omezení vztahující se na dobu letu, dobu letové služby a dobu odpočinku pro členy posádky.
Those means comprise but are not limited to the following: aircraft, facilities, management structure, personnel, equipment, documentation of tasks, responsibilities and procedures, access to relevant data and record keeping;
Provozní příručka a její revize musí být ve shodě se schválenou letovou příručkou a v případě potřeby musí být změněna.
the aircraft operator must use only suitably qualified and trained personnel and implement and maintain training and checking programmes for the crew members and other relevant personnel that are necessary to ensure the currency of their certificates, ratings and qualifications;
Provozovatel letadla podle potřeby stanoví postupy pro minimalizaci dopadu rušivého chování pasažérů na bezpečný letový provoz.
as appropriate for the type of activity undertaken and the size of the organisation, the aircraft operator must implement and maintain a management system to ensure compliance with the essential requirements set out in this Annex, manage safety risks and aim for continuous improvement of this system;
Provozovatel letadla musí vytvořit a udržovat bezpečnostní programy upravené podle daného letadla a druhu provozu, především včetně:
the aircraft operator shall establish an occurrence reporting system, as part of the management system under point (c), in order to contribute to the aim of continuous improvement of the safety.
zabezpečení pilotního prostoru;
The occurrence reporting system shall be compliant with applicable Union law.
kontrolních seznamů postupu prohledávání letadla;
The operation must only be undertaken in accordance with an aircraft operator's operations manual.
výcvikových programů; a
Such manual must contain all necessary instructions, information and procedures for all aircraft operated and for operations personnel to perform their duties.
ochrany elektronických a počítačových systémů s cílem zabránit úmyslnému i neúmyslnému rušení a poškození.
Limitations applicable to flight time, flight duty periods and rest periods for crew members must be specified.
Pokud mohou mít bezpečnostní opatření nepříznivý dopad na bezpečnost provozu, musí být vyhodnocena rizika a vytvořeny odpovídající postupy pro snížení bezpečnostních rizik, což může vyžadovat použití speciálního vybavení.
The operations manual and its revisions must be compliant with the approved flight manual and be amended as necessary.
Provozovatel letadla musí určit jednoho pilota z letové posádky jako velitele letadla.
The aircraft operator shall establish procedures, as appropriate, so as to minimise the consequences to safe flight operations of disruptive passenger behaviour.
Prostřednictvím systému zvládání únavy se musí zabránit vzniku únavy.
The aircraft operator must develop and maintain security programmes adapted to the aircraft and the type of operation including particularly:
Pro lety nebo série letů se musí v rámci takového systému přidělit doby letu, doba letové služby, povinné a upravené doby odpočinku.
security of the flight crew compartment;
Omezení stanovená v rámci systému zvládání únavy musí zohlednit všechny důležité faktory přispívající k únavě, jako je zejména počet nalétaných úseků, překračování časových pásem, nedostatek spánku, narušení cirkadiánních cyklů, práce v noci, přemístění, kumulativní doba služby pro dané časové období, sdílení přidělených úkolů mezi členy posádky, jakož i ustavení rozšířených posádek.
aircraft search procedure checklist;
Provozovatel letadla musí zajistit, aby úkoly uvedené v bodě 6.1 a úkoly popsané v bodech 6.4 a 6.5 kontrolovala organizace odpovědná za řízení zachování letové způsobilosti, která musí splňovat požadavky přílohy II bodu 3.1 a přílohy III bodů 7 a 8.
training programmes; and