natgillin/translations-raw huggingface dataset:
S cílem co nejlépe využívat stávajících zařízení by provozování zařízení, která nebyla využívána po dobu nejméně dvou let, mělo být veřejně nabídnuto k nájmu nebo pronájmu, vyjádří-li železniční podnik zájem o využívání dotčeného zařízení na základě prokázaných potřeb.
In order to make the best use of existing facilities, the operation of facilities that have not been in use for at least two years should be publicised for lease or rent when a railway undertaking expresses interest in using such a facility on the basis of demonstrated needs.
Zúčastnit se zadávacích řízení a předložit nabídku na převzetí provozování zařízení by měly mít možnost všechny hospodářské subjekty, které mají zájem dotyčné zařízení provozovat.
Any economic entity interested in operating that facility should be able to participate in the tender procedures and submit an offer to take over the operation of the facility.
Zadávací řízení však nemusí být zahájeno, probíhá-li formální postup s cílem zrušit přidělení areálu pro účely železnice a zařízení je rekonstruováno pro jiné účely než využívání jako zařízení služeb.
However, a tender procedure does not have to be launched if a formal process to withdraw the dedication of the site to railway purposes is ongoing and the facility is being redeveloped for purposes other than use as a service facility.
Toto nařízení stanoví soubor nových pravidel pro provozovatele zařízení služeb.
This Regulation lays down a set of new rules for operators of service facilities.
Uvedení provozovatelé potřebují čas, aby upravili své stávající vnitřní postupy za účelem zajištění plného dodržování všech požadavků tohoto nařízení.
Those operators need time to adapt existing internal procedures in order to ensure full compliance with all the requirements of this Regulation.
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
This means that the service facility description required in accordance with Article 4 or a link to the relevant information will only have to be prepared and included for the first time in the network statement for the working timetable starting in December 2020.
Článek 1
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single European Rail Area Committee,
Toto nařízení stanoví podrobný postup a kritéria, která se mají dodržovat pro přístup k službám, jež mají být poskytovány v zařízeních služeb uvedených v příloze II bodech 2, 3 a 4 směrnice 2012/34/EU.
Article 1
Odkazují-li ustanovení tohoto nařízení na žadatele, rozumí se tím odkaz na železniční podniky.
Subject matter
Opravňuje-li vnitrostátní právo žádat přístup k zařízením služeb a službám souvisejícím s železniční dopravou jiné žadatele než železniční podniky, použijí se příslušná ustanovení tohoto nařízení v souladu s vnitrostátním právem rovněž na tyto žadatele.
This Regulation lays down the details of the procedure and criteria to be followed for access to the services to be supplied in the service facilities listed in points 2, 3 and 4 of Annex II to Directive 2012/34/EU.
Článek 2
Where the provisions of this Regulation refer to applicants, they shall be understood as referring to railway undertakings.
Výjimky
Where national law entitles applicants other than railway undertakings to request access to service facilities and rail related services, the relevant provisions of this Regulation shall also apply to those applicants in accordance with national law.
Provozovatelé zařízení služeb uvedených v odstavci 2 mohou žádat o osvobození od uplatňování všech nebo některých ustanovení tohoto nařízení s výjimkou čl. 4 odst. 2 písm. a) až d) a m) a článku 5.
Article 2
Provozovatelé zařízení služeb, která slouží výhradně pro využívání provozovateli historických železnic pro jejich vlastní účely, mohou žádat o osvobození od uplatňování všech ustanovení tohoto nařízení.
Exemptions
Tyto žádosti se předkládají regulačnímu subjektu a musí být řádně zdůvodněné.
Operators of service facilities referred to in paragraph 2 may request to be exempted from the application of all or some of the provisions of this Regulation, with the exception of Articles 4(2)(a) to (d) and (m) and 5.
Regulační subjekty se mohou rozhodnout osvobodit provozovatele zařízení služeb, kteří provozují tato zařízení služeb nebo poskytují tyto služby:
Operators of service facilities that exist solely for use by heritage railway operators for their own purposes may request to be exempted from the application of all the provisions of this Regulation.
zařízení služeb nebo služby, jež nemají žádný strategický význam pro fungování trhu se službami železniční dopravy, zejména pokud jde o míru využití zařízení, typ a objem dopravy, na něž by to mohlo mít vliv, a typ služeb nabízených v zařízení,
Such requests shall be submitted to the regulatory body and be duly substantiated.
zařízení služeb nebo služby, jež jsou provozovány nebo poskytovány v konkurenčním tržním prostředí s rozmanitostí konkurentů poskytujících srovnatelné služby,
Regulatory bodies may decide to exempt operators of service facilities that operate the following service facilities or provide the following services:
zařízení služeb nebo služby, u kterých by uplatňování tohoto nařízení mohlo mít negativní dopad na fungování trhu se zařízeními služeb.
service facilities or services which do not have any strategic importance for the functioning of the rail transport services market, in particular as regards the level of use of the facility, the type and volume of traffic potentially impacted and the type of services offered in the facility;
Regulační subjekty zveřejní všechna rozhodnutí udělující výjimku uvedenou v odstavci 2 na svých internetových stránkách do dvou týdnů po přijetí rozhodnutí.
service facilities or services which are operated or provided in a competitive market environment with a variety of competitors providing comparable services;
Nejsou-li kritéria pro udělení výjimky uvedená v odstavci 2 již plněna, regulační subjekt výjimku zruší.
service facilities or services where application of this Regulation could negatively impact the functioning of the service facility market.
Regulační subjekty vypracují a zveřejní společné zásady rozhodování pro uplatnění kritérií uvedených v odstavci 2.
Regulatory bodies shall publish any decision granting an exemption referred to in paragraph 2 on their website within two weeks after adoption of the decision.
Článek 3
When the criteria for granting an exemption referred to in paragraph 2 are no longer fulfilled, the regulatory body shall revoke the exemption.
Definice
Regulatory bodies shall develop and publish common decision making principles for the application of the criteria referred to in paragraph 2.
„základní službou“ se rozumí služba poskytovaná v kterémkoli ze zařízení služeb uvedeném v příloze II bodě 2 směrnice 2012/34/EU;
Definitions
„službou související s železniční dopravou“ se rozumí základní, doplňková nebo pomocná služba uvedená v příloze II bodech 2, 3 a 4 směrnice 2012/34/EU;
For the purposes of this Regulation the following definitions shall apply:
„popisem zařízení služeb“ se rozumí dokument, který obsahuje podrobné informace nezbytné pro přístup k zařízením služeb a k službám souvisejícím s železniční dopravou;
‘basic service’ means a service supplied in any of the service facilities listed in point 2 of Annex II to Directive 2012/34/EU;
„kapacitou zařízení služeb“ se rozumí kapacita používání zařízení služeb a poskytování služeb za určitou dobu s přihlédnutím k času potřebnému pro přístup a opuštění zařízení služeb;
‘rail-related service’ means a basic, additional or ancillary service listed in points 2, 3 and 4 of Annex II to Directive 2012/34/EU;
„koordinačním postupem“ se rozumí postup, pomocí kterého se provozovatel zařízení služeb a žadatelé pokoušejí řešit situace, v nichž se potřeby přístupu k zařízení služeb nebo k službám souvisejícím s železniční dopravou týkají stejné kapacity zařízení služeb a jsou v rozporu;
‘service facility description’ means a document which lays down detailed information necessary for access to service facilities and rail-related services;
„propojenými zařízeními služeb“ se rozumí zařízení služeb, jež spolu sousedí a vyžadují průjezd jedním z nich, aby se dosáhlo druhého;
‘service facility capacity’ means the potential to use a service facility and supply a service over a given period of time, taking into account the time needed to access and leave the service facility;
„kontrolujícím subjektem“ se rozumí subjekt nebo podnik, který vykonává přímou či nepřímou kontrolu nad provozovatelem zařízení služeb a je rovněž aktivní a má dominantní postavení na vnitrostátních trzích služeb železniční dopravy, pro něž je zařízení využíváno, nebo vykonává přímou či nepřímou kontrolu nad provozovatelem zařízení služeb a železničním podnikem, který má takové postavení;
‘coordination procedure’ means a procedure through which the operator of a service facility and applicants attempt to resolve situations in which needs for access to a service facility or rail-related services concern the same service facility capacity and are in conflict;
„dodávkou služeb z vlastních zdrojů“ se rozumí situace, kdy železniční podnik sám provádí službu související s železniční dopravou v prostorách zařízení služeb provozovatele za předpokladu, že přístup k využívání zařízení železničním podnikem pro dodávky služeb z vlastních zdrojů je právně a technicky proveditelný, neohrožuje bezpečnost provozu a provozovatel dotčeného zařízení služeb takovou možnost nabízí;
‘linked service facilities’ means service facilities which are adjacent to one another and require passage through one to reach the other;
„přeměnou“ se rozumí formální postup, kterým se mění účel zařízení služeb pro využívání jiné než poskytování služeb souvisejících s železniční dopravou;
‘controlling entity’ means a body or firm, which exercises direct or indirect control over an operator of a service facility and is also active and holds a dominant position in national railway transport services markets for which the facility is used or exercises direct or indirect control over an operator of a service facility and a railway undertaking holding such a position;
„žádostí ad hoc“ se rozumí žádost o přístup k zařízení služeb nebo ke službě související s železniční dopravou, která je spojená s ad hoc žádostí o trasu pro jednotlivou trasu vlaku uvedenou v čl. 48 odst. 1 směrnice 2012/34/EU;
‘self-supply of services’ means a situation where a railway undertaking performs itself a rail-related service on the premises of a service facility operator, provided that access to and the use of the facility by that railway undertaking for self-supply of services is legally and technically feasible, does not endanger the safety of the operations and the operator of the service facility concerned offers such possibility;
„pozdní žádostí“ se rozumí žádost o přístup k zařízení služeb nebo ke službě související s železniční dopravou předložená po uplynutí lhůty pro předkládání žádostí stanovené provozovatelem daného zařízení.
‘reconversion’ means a formal process by which the purpose of the service facility is changed to a use other than for the supply of rail related services;
Článek 4
‘ad hoc request’ means a request for access to a service facility or a rail-related service that is linked to an ad hoc path request for an individual train path referred to in Article 48(1) of Directive 2012/34/EU;
Popis zařízení služeb
‘late request’ means a request for access to a service facility or a rail related service submitted after the expiry of a deadline for submitting requests defined by the operator of the facility in question;
Provozovatelé zařízení služeb vypracují popis zařízení služeb pro zařízení služeb a služby, za které jsou odpovědní.
Article 4
Popis zařízení služeb zahrnuje v míře vyžadované tímto nařízením nejméně tyto informace:
Service facility description
seznam všech zařízení, ve kterých jsou poskytovány služby související s železniční dopravou včetně informací o jejich umístění a provozní době;
Operators of service facilities shall establish a service facility description for the service facilities and services for which they are responsible.
hlavní kontaktní údaje provozovatele zařízení služeb;
The service facility description shall include at least the following information to the extent it is required by this Regulation:
popis technických vlastností zařízení služeb, jako jsou vlečky nebo posunovací a seřaďovací tratě, technické vybavení pro nakládku a vykládku, mytí a údržbu a dostupná skladovací kapacita; informace o soukromých železničních přípojkách a vlečkách, jež nejsou součástí železniční infrastruktury, ale jsou potřebné k získání přístupu k zařízením služeb, která mají zásadní význam pro poskytování služeb železniční dopravy;
the list of all installations in which rail related services are supplied, including information on their locations and opening hours;
popis všech služeb souvisejících s železniční dopravou, jež jsou v zařízení poskytovány, a jejich typu (základní, doplňkové nebo pomocné);
key contact details of the operator of the service facility;
možnost dodávky služeb souvisejících s železniční dopravou z vlastních zdrojů a podmínky, které pro ni platí;
a description of the technical characteristics of the service facility, such as sidings or shunting and marshalling tracks, technical equipment for loading and unloading, for washing, for maintenance and available storage capacity; information on private branch lines and sidings that are not part of the railway infrastructure, but are needed to get access to service facilities which are essential for the provision of railway transport services;
informace o postupech pro vyžádání přístupu k zařízení služeb nebo k službám poskytovaným v zařízení či k obojímu, včetně lhůt pro předkládání žádostí a pro jejich zpracování;
a description of all rail-related services, which are supplied in the facility, and of their type (basic, additional or ancillary);
u zařízení služeb provozovaných několika provozovateli nebo kde jsou služby související s železniční dopravou poskytovány několika provozovateli údaj, zda musí být předloženy samostatné žádosti pro přístup k zařízením a k dotčeným službám;
the possibility for self-supply of rail-related services and conditions applying thereto;
informace o minimálním obsahu a formátu žádosti o přístup k zařízením služeb a k službám souvisejícím s železniční dopravou nebo vzor takové žádosti;
information on procedures for requesting access to the service facility or services supplied in the facility or both, including deadlines for submitting requests, and time limits for handling those requests;
přinejmenším v případě zařízení služeb provozovaných a služeb souvisejících s železniční dopravou poskytovaných provozovateli přímo nebo nepřímo ovládanými kontrolujícím subjektem vzorové smlouvy o přístupu a všeobecné podmínky;
in service facilities operated by more than one operator or where rail-related services are provided by more than one operator, an indication as to whether separate requests for access to the facilities and for those services need to be submitted;
v příslušných případech informace o podmínkách používání IT systémů provozovatele, musí-li žadatelé tyto systémy používat, a pravidla týkající se ochrany citlivých a obchodních údajů;
information on the minimum content and format of a request for access to service facilities and rail-related services, or a template for such a request;
popis koordinačního postupu a regulačních opatření uvedených v článku 10 a kritérií přednosti uvedených v článku 11;
at least in the case of service facilities operated and rail-related services provided by operators under the direct or indirect control of a controlling entity, model access contracts and general terms and conditions;
informace o změnách technických vlastností a dočasných omezeních kapacity zařízení služeb, jež by mohly mít zásadní dopad na provoz zařízení služeb včetně naplánovaných prací;
where relevant, information on the terms of use of the operator's IT systems, if applicants are required to use such systems, and the rules concerning the protection of sensitive and commercial data;
informace o poplatcích za získání přístupu k zařízením služeb a za využití každé služby související s železniční dopravou, která je v nich poskytována;
a description of the coordination procedure and regulatory measures referred to in Article 10 and priority criteria referred to in Article 11;
informace o zásadách systémů slev nabízených žadatelům při dodržení požadavků na obchodní tajemství.
information on changes in technical characteristics and temporary capacity restrictions of the service facility, which could have a major impact on the service facility's operation, including planned works;
Článek 5
information on charges for getting access to service facilities and charges for the use of each rail-related service supplied therein;
Zveřejnění popisu zařízení služeb
information on principles of discount schemes offered to applicants, while respecting commercial confidentiality requirements.
Provozovatelé zařízení služeb bezplatně zveřejní popis zařízení služeb jedním z těchto způsobů:
Article 5
zveřejněním na svém internetovém portálu nebo na společném internetovém portálu a poskytnutím odkazu, jenž má být zahrnut ve zprávě o síti, provozovatelům infrastruktur;
Publication of service facility description
poskytnutím příslušných informací připravených ke zveřejnění, které mají být zahrnuty ve zprávě o síti, provozovatelům infrastruktur.
Operators of service facilities shall make publicly available the service facility description free of charge, in one of the following ways:
Je-li provozovatel infrastruktury, k jehož síti je zařízení napojeno, osvobozen od povinnosti zveřejnit zprávu o síti podle čl. 2 odst. 3 nebo 4 směrnice 2012/34/EU, provozovatel zařízení služeb poskytne příslušný odkaz nebo informace připravené ke zveřejnění hlavnímu provozovateli infrastruktury.
by publishing it on their web portal or a common web portal and providing the infrastructure managers with a link to be included in the network statement;
Provozovatelé infrastruktury uvedou ve zprávě o síti nebo na svém internetovém portálu lhůtu pro poskytnutí informací nebo odkazu, jenž má být zveřejněn ve zprávě o síti, aby mohly být zveřejněny do data uvedeného v čl. 27 odst. 4 směrnice 2012/34/EU.
by providing the infrastructure managers with the relevant and ready-to-be-published information to be included in the network statement.
Provozovatelé infrastruktury poskytnou společný vzor, jenž mohou provozovatelé zařízení služeb používat pro předložení informací a který do 30. června 2018 vypracuje železniční odvětví ve spolupráci s regulačními subjekty.
Where the infrastructure manager to whose network the facility is connected is exempted from the obligation to publish a network statement in accordance with Article 2(3) or (4) of Directive 2012/34/EU, the operator of a service facility shall provide the relevant link or ready-to-be-published information to the main infrastructure manager.
Vzor bude podle potřeby revidován a aktualizován.
Infrastructure managers shall specify in the network statement or on their web portal the deadline to provide information or the link to be published in the network statement, with a view to its publication by the date referred to in Article 27(4) of Directive 2012/34/EU.
Provozovatelé zařízení služeb aktualizují popis zařízení služeb dle potřeby.
Infrastructure managers shall provide a common template to be developed by the railway sector in cooperation with regulatory bodies by 30 June 2018 that operators of service facilities may use to submit the information.
Informují včas žadatele, kteří již požádali o přístup nebo se zaregistrovali k odběru jedné nebo více služeb v zařízení služeb, o všech příslušných změnách v popisu zařízení.
The template shall be reviewed and updated as necessary.
V případě zařízení služeb provozovaného několika provozovateli zařízení služeb, nebo kde jsou služby v zařízení poskytovány několika dodavateli, musí se tito provozovatelé nebo dodavatelé navzájem koordinovat, aby:
Operators of service facilities shall keep the service facility description up to date as necessary.
zpřístupnili své popisy zařízení služeb na jednom místě; nebo
They shall in due time inform the applicants having already requested access or subscribed to one or more services in the service facility about any relevant changes in the facility description.
uvedli ve svých popisech zařízení služeb všechny provozovatele zařízení služeb odpovědné za rozhodování o žádostech o přístup k zařízení nebo k službám souvisejícím s železniční dopravou poskytovaným v tomtéž zařízení služeb.
In the case of service facilities operated by more than one service facility operator or where services in the facility are supplied by more than one supplier, those operators or suppliers shall coordinate with each other in order to:
Není-li koordinace úspěšná, může regulační subjekt přijmout rozhodnutí určující jednoho z provozovatelů zařízení služeb, aby dodržel požadavek stanovený v prvním pododstavci.
make available in one place their service facility descriptions; or
Veškeré příslušné náklady se rozdělí mezi všechny dotčené provozovatele zařízení služeb.
indicate in their service facility descriptions all service facility operators responsible for deciding on requests for access to the facility or the rail-related services supplied in the same service facility.
Povinnost uvedená v odstavci 1 a článku 4 se splní způsobem, který je přiměřený velikosti, technickým vlastnostem a významu dotčeného zařízení služeb.
If this coordination is not successful, the regulatory body may adopt a decision designating one of the service facility operators to comply with the requirement laid down in the first subparagraph.
Článek 6
Any relevant costs shall be split among all service facility operators concerned.
Doplňující informace
The obligation referred to in paragraph 1 and Article 4 shall be met in a way that is proportionate to the size, technical characteristics and importance of the service facility concerned.
Regulační subjekt může vyžadovat, aby provozovatelé zařízení služeb zdůvodnili, proč určují službu související s železniční dopravou jako základní, doplňkovou nebo pomocnou.
Article 6
Na požádání žadatele poskytnou provozovatelé zařízení služeb uvedených v příloze II bodě 2 písm. a) až g) směrnice 2012/34/EU orientační informace o dostupné kapacitě zařízení služeb.
Additional information
Pokud je to s vynaložením přiměřeného ekonomického úsilí technicky možné, zpřístupní provozovatelé zařízení služeb informace uvedené v odstavci 2 tohoto článku a informace uvedené v čl. 4 odst. 2 bodě l v reálném čase prostřednictvím společného internetového portálu.
The regulatory body may require operators of service facilities to justify why they designate a rail-related service as basic, additional or ancillary.
Článek 7
Upon request of an applicant operators of service facilities listed in points 2(a) to (g) of Annex II to Directive 2012/34/EU shall provide indicative information on available service facility capacity.
Spolupráce při přidělování kapacity zařízení služeb a jejím využívání
Wherever technically possible with reasonable economic efforts, operators of service facilities shall make the information referred to in paragraph 2 of this Article and information referred to in Article 4(2)(l) available on a real-time basis through the use of a common web portal.
Žadatelé předloží své žádosti o přístup k zařízením služeb a k službám souvisejícím s železniční dopravou v souladu s lhůtami stanovenými provozovateli zařízení služeb.
Article 7
Při stanovení těchto lhůt věnují provozovatelé zařízení služeb uvedených v příloze II bodě 2 směrnice 2012/34/EU v příslušných případech náležitou pozornost harmonogramům a kritériím přednosti stanoveným provozovateli infrastruktury pro proces plánování, aby se zabránilo nesrovnalostem.
Cooperation on allocation of service facility capacity and its use