natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V důsledku toho byly tyto prodeje ze srovnání cen vyloučeny.
That simulation showed that the resale price on average would have further increased (by [more than 13 %]) between the RIP and the OIP.
Závěr
Therefore, such an analysis, despite its limited relevance, would have reinforced the conclusion of the Commission in this reinvestigation.
Vzhledem k omezeným objemům a nedostatečné srovnatelnosti nemohla Komise provést definitivní a podrobnou analýzu cen společnosti Jindal.
Finally, the Applicant asked about the direct sales to the Union of Jindal.
Nicméně jak je uvedeno ve 25. bodě odůvodnění, Komise zjistila, že celková cena společnosti Jindal Italy při dalším prodeji v porovnání s obdobím původního šetření vzrostla a opatření tak vedla k pozitivnímu pohybu cen v podobné míře jako dotčené clo.
The Commission noted that the volumes could not be considered significant ([less than 300 tonnes]) and were mainly sold on different delivery terms than in the original investigation.
Kromě toho Komise vzhledem k významnému poklesu objemů zjistila, že účinek opatření nebyl narušen.
Therefore, a meaningful comparison could not be carried out.
Vzhledem k nedostatečné spolupráci a vzhledem k zanedbatelným objemům ([méně než 0,1 %] spotřeby Unie) prodávaným jinými indickými vyvážejícími výrobci, kteří jsou předmětem tohoto nového šetření, Komise usoudila, že se výše uvedená zjištění vztahují rovněž na „všechny ostatní společnosti“.
Consequently, those sales were excluded from the price comparison.
V tomto ohledu Komise uvedla, že dostupné statistické údaje pro „Všechny ostatní společnosti“ nelze považovat za smysluplné vzhledem k nízkým objemům a vzhledem k tomu, že další indičtí vyvážející výrobci podléhající tomuto šetření nemají k dispozici informace o prodejních kanálech.
Conclusion
Komise nicméně pro informaci uvedla cenové údaje o zanedbatelném objemu prodeje, které byly shromážděny v databázi statistiky dovozu stanovené v čl. 14 odst. 6 základního nařízení a které prokázaly průměrnou cenu pro „všechny ostatní společnosti“, která se podobala průměrné ceně společnosti Jindal.
In view of the limited volumes and lack of comparability, the Commission could not conduct a conclusive and detailed price analysis for Jindal.
Komise proto usoudila, že opatření mělo dopad na společnost Jindal a „všechny ostatní společnosti“, na které se odkazuje v článku 1 prováděcího nařízení (EU) 2016/388.
Nonetheless, as mentioned in recital (25), the Commission found that, overall, Jindal Italy's resale price increased in comparison with the OIP, and, therefore, the measures led to a positive movement in prices in similar measure to the duty concerned.
S ohledem na tato zjištění Komise nepovažovala za nutné přistoupit k novému výpočtu cla.
In addition, given the significant decrease in volumes, the Commission found that the effect of the measures was not undermined.
POSKYTNUTÍ INFORMACÍ A ZÁVĚR
In the absence of cooperation and in view of the negligible volumes ([less than 0,1 %] of Union consumption) sold by other Indian exporting producers subject to this reinvestigation, the Commission considered that the above findings also apply to ‘All other companies’.
Jak je uvedeno v oddíle 1.9 výše, Komise všechny zúčastněné strany informovala o základních skutečnostech a úvahách, na jejichž základě hodlala nové absorpční šetření ukončit.
In this respect the Commission observed that the available statistical data for ‘All other companies’ could not be considered meaningful in view of the low volumes and the absence of information on sales channels by other Indian exporting producers subject to this reinvestigation.
Připomínky byly analyzovány a v odůvodněných případech vzaty v úvahu.
Nonetheless, as an indication the Commission noted that the price data of the negligible sales volume, collected pursuant to the import statistics database set out in Article 14(6) of the basic Regulation, showed an average price for ‘All other companies’ that was similar to the average price of Jindal.
Na základě výše uvedených důvodů dospěla Komise k závěru, že by absorpční šetření mělo být ukončeno beze změny platných opatření.
Therefore, the Commission considered that the measures have had an effect in relation to Jindal and ‘All other companies’ referred to in Article 1 of Implementing Regulation (EU) 2016/388.
Toto nařízení je v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) 2016/1036,
In view of these findings, the Commission did not consider it necessary to proceed with a recalculation of the duty.
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
DISCLOSURE AND CONCLUSION
Článek 1
As set out in section 1.9 above, the Commission informed all interested parties of the essential facts and considerations on the basis of which it intended to terminate the absorption reinvestigation.
Nové absorpční šetření podle článku 12 nařízení (EU) 2016/1036 ve věci dovozu trub a trubek z tvárné litiny (známé také jako litina s kuličkovým grafitem) pocházejících z Indie se ukončuje beze změny platných antidumpingových opatření.
Comments were analysed and taken into consideration where warranted.
Článek 2
For the reasons stated above, the Commission concluded that the absorption reinvestigation should be terminated without amending the measures in force.
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
This Regulation is in accordance with the opinion of the Committee established by Article 15(1) of Regulation (EU) 2016/1036.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
V Bruselu dne 22. ledna 2019.
Article 1
Za Komisi
The absorption reinvestigation concerning imports of tubes and pipes of ductile cast iron (also known as spheroidal graphite cast iron) originating in India pursuant to Article 12 of Regulation (EU) 2016/1036 is hereby terminated without amending the anti-dumping measures in force.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/388 ze dne 17. března 2016 o uložení konečného antidumpingového cla na dovoz trub a trubek z tvárné litiny (známé také jako litina s kuličkovým grafitem) pocházejících z Indie (Úř. věst. L 73, 18.3.2016, s. 53).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1369 ze dne 11. srpna 2016, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2016/388 o uložení konečného antidumpingového cla na dovoz trub a trubek z tvárné litiny (známé také jako litina s kuličkovým grafitem) pocházejících z Indie (Úř. věst. L 217, 12.8.2016, s. 4).
Done at Brussels, 22 January 2019.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/387 ze dne 17. března 2016 o uložení konečného vyrovnávacího cla na dovoz trub a trubek z tvárné litiny (známé také jako litina s kuličkovým grafitem) pocházejících z Indie (Úř. věst. L 73, 18.3.2016, s. 1).
For the Commission
Úř. věst. C 151, 30.4.2018, s. 57.
The President
Období nového absorpčního šetření trvalo od 1. dubna 2017 do 31. března 2018.
OJ L 176, 30.6.2016, p. 21.
Dotčené období trvalo od 1. dubna 2016 do 31. března 2018.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/388 of 17 March 2016 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of tubes and pipes of ductile cast iron (also known as spheroidal graphite cast iron) originating in India (OJ L 73, 18.3.2016, p. 53).
Období původního šetření trvalo od 1. října 2013 do 30. září 2014.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1369 of 11 August 2016 amending Implementing Regulation (EU) 2016/388 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of tubes and pipes of ductile cast iron (also known as spheroidal graphite cast iron) originating in India (OJ L 217, 12.8.2016, p. 4).
V každém případě zjištění tohoto šetření ukazují, že společnost Jindal Italy zvýšila své ceny nad úroveň vyrovnávacího cla uloženého v roce 2016.
Commission Regulation (EU) 2016/387 of 17 March 2016 imposing a definitive countervailing duty on imports of tubes and pipes of ductile cast iron (also known as spheroidal graphite cast iron) originating in India (OJ L 73, 18.3.2016, p. 1).
Proto byla tato žádost zamítnuta.
OJ C 151, 30.4.2018, p. 57.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/103
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/103
ze dne 23. ledna 2019,
of 23 January 2019
kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/1998, pokud jde o vyjasnění, harmonizaci a zjednodušení, jakož i posílení některých specifických opatření k ochraně letectví před protiprávními činy
amending Implementing Regulation (EU) 2015/1998 as regards clarification, harmonisation and simplification as well as strengthening of certain specific aviation security measures
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 ze dne 11. března 2008 o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy a o zrušení nařízení (ES) č. 2320/2002, a zejména na čl. 4 odst. 3 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002, and in particular Article 4(3) thereof,
Ze zkušeností získaných z uplatňování prováděcího nařízení Komise (EU) 2015/1998 vyplynulo, že je třeba provést menší změny ve způsobech provádění některých společných základních norem.
Experience gained with the implementation of Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1998 has shown the need for minor amendments to the implementing modalities of certain common basic standards.
Některá specifická opatření k ochraně letectví před protiprávními činy by měla být objasněna, harmonizována nebo zjednodušena s cílem zlepšit právní srozumitelnost, standardizovat společný výklad právních předpisů a dále zajistit co nejlepší provádění společných základních norem ochrany letectví před protiprávními činy.
Certain specific aviation security measures should be clarified, harmonised or simplified in order to improve legal clarity, standardize the common interpretation of the legislation and further ensure the best implementation of the common basic standards on aviation security.
Kromě toho je třeba odpovídajícím způsobem změnit prováděcí pravidla s ohledem na nový vývoj, pokud jde o provoz letišť a leteckých společností, technologie a bezpečnostní vybavení, jejichž účelem je vypořádat se se změnami v situaci v oblasti hrozeb a rizik, jakož i na vývoj mezinárodních standardů a doporučených postupů Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO).
Furthermore, new developments in terms of airport and airline operations, technology and security equipment addressing the changes in the threat and risk picture, as well as the evolution of international Standards and Recommended Practices of International Civil Aviation Organisation (ICAO) require the implementing rules to be amended accordingly.
Změny se týkají opatření v oblasti bezpečnosti letišť, revize pravidel týkajících se ověření spolehlivosti s cílem zlepšit kulturu bezpečnosti a zvýšit odolnost, jakož i zavedení a vymezení výkonnostních norem a používání zařízení pro detekci výbušnin v obuvi (SED) a zařízení pro detekci výbušných par (EVD).
The amendments concern measures in the areas of airport security, the revision of the rules on background check in order to enhance security culture and resilience, and the introduction, definition of performance standards and use of Shoe Explosive Detection equipment (SED) and Explosive Vapour Detection equipment (EVD).
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 19 nařízení (ES) č. 300/2008,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 19 of Regulation (EC) No 300/2008,
V Bruselu dne 23. ledna 2019.
However, points 2, 20, 25, 26, 28 to 38, 44 and 45 of the Annex to this Regulation shall apply from 31 December 2020.
předseda
Done at Brussels, 23 January 2019.
Úř. věst. L 97, 9.4.2008, s. 72.
For the Commission
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1998 ze dne 5. listopadu 2015, kterým se stanoví prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti (Úř. věst. L 299, 14.11.2015, s. 1).
The President
PŘÍLOHA
OJ L 97, 9.4.2008, p. 72.
Příloha prováděcího nařízení (EU) 2015/1998 se mění takto:
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1998 of 5 November 2015 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security (OJ L 299, 14.11.2015, p. 1).
bod 1.1.3.4 se nahrazuje tímto:
ANNEX
„1.1.3.4.
The Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998 is amended as follows:
Bezpečnostní prohlídku těch kritických částí, které mohly být kontaminovány, je nutno provést co nejdříve s cílem přiměřeně zajistit, že tyto části neobsahují zakázané předměty, pokud přístup do kritických částí měla kterákoli z těchto osob:
Point 1.1.3.4 is replaced by the following:
osoby, které nebyly podrobeny detekční kontrole;
‘1.1.3.4
cestující a členové posádky, kteří přilétají z jiných třetích zemí, než jsou země uvedené v doplňku 4-B;
A security search of those critical parts that could have been contaminated shall be carried out as soon as possible in order to reasonably ensure that they do not contain prohibited articles, wherever access to critical parts has occurred by any of the following:
cestující a členové posádky, kteří přilétají z letišť Unie, pokud se příslušný členský stát odchýlil od společných základních norem podle článku 1 nařízení Komise (EU) č. 1254/2009, kromě případů, kdy jsou při příletu vyzvednuti a vyvedeni mimo tyto prostory v souladu s bodem 1.2.7.3.
unscreened persons;
Tento bod se považuje za splněný u letadel, která podléhají bezpečnostní prohlídce letadla, a nepoužije se v případech, kdy přístup do kritických částí mají osoby, na něž se vztahují body 1.3.2 a 4.1.1.7.
passengers and crew members arriving from third countries other than those listed in Attachment 4-B;
Pokud jde o písmena b) a c), vztahuje se toto ustanovení pouze na ty kritické části, jež jsou používány pro zapsaná zavazadla, která byla podrobena detekční kontrole, a/nebo odletové cestující, kteří byli podrobeni detekční kontrole a neodlétají stejným letadlem jako uvedení cestující a členové posádky.
passengers and crew members arriving from Union airports where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Commission Regulation (EU) No 1254/2009, unless they are met upon their arrival and escorted outside those areas in accordance with point 1.2.7.3.
bod 1.2.3 se nahrazuje tímto:
This point shall be considered to be met for aircrafts that are subject to an aircraft security search, and it shall not apply when persons covered by point 1.3.2 and point 4.1.1.7 have had access to critical parts.
„1.2.3.
As far as points (b) and (c) are concerned, this provision shall only apply to those critical parts that are used by screened hold baggage and/or screened departing passengers not departing on the same aircraft as these passengers and crew members.
Požadavky na identifikační průkazy člena letové posádky Unie a letištní identifikační průkazy
Point 1.2.3 is replaced by the following:
Identifikační průkaz člena letové posádky zaměstnávaného leteckým dopravcem Unie a letištní identifikační průkaz lze vydat pouze osobě, která jej potřebuje z provozního hlediska a úspěšně absolvovala důkladnější ověření spolehlivosti v souladu s bodem 11.1.3.
‘1.2.3
Identifikační průkazy člena letové posádky a letištní identifikační průkazy se vydávají na dobu nejvýše pěti let.
Requirements for Union crew identification cards and airport identification cards
Identifikační průkaz osoby, která neabsolvovala úspěšně důkladnější ověření spolehlivosti, musí být neprodleně vyřazen nebo případně odejmut a vrácen příslušnému orgánu, provozovateli nebo vydávajícímu subjektu (podle okolností).
A crew identification card of a crew member employed by a Union air carrier and an airport identification card may only be issued to a person who has an operational need and has successfully completed an enhanced background check in accordance with point 11.1.3.
Identifikační průkaz je nutno nosit na viditelném místě přinejmenším po dobu, kdy se držitel nachází ve vyhrazených bezpečnostních prostorech.
Crew and airport identification cards shall be issued for a period not exceeding five years.
Osoba, která nenosí svůj identifikační průkaz viditelně ve vyhrazených bezpečnostních prostorech jiných než prostory, v nichž se nacházejí cestující, musí být zastavena osobami odpovědnými za provádění bodu 1.5.1 písm. c) a popřípadě nahlášena.
The identification card of a person who fails an enhanced background check shall be immediately disabled or withdrawn, as applicable, and returned to the competent authority, operator or issuing entity, as appropriate.
Identifikační průkaz musí být neprodleně vrácen v těchto případech:
The identification card shall be worn in a visible place at least whenever the holder is in security restricted areas.
na žádost příslušného orgánu, provozovatele nebo vydávajícího subjektu;
A person who is not displaying his identification card in security restricted areas other than those areas where passengers are present shall be challenged by persons responsible for the implementation of point 1.5.1(c) and, as appropriate, be reported.
při ukončení pracovního poměru;
The identification card shall be returned immediately in the following circumstances:
při změně zaměstnavatele;
upon request of the competent authority, operator or issuing entity as appropriate;
při změně nutnosti mít přístup do prostor, pro něž bylo uděleno oprávnění;
upon termination of employment;
po skončení doby platnosti průkazu;
upon change of employer;
po odnětí průkazu.
upon change of the need to have access to areas for which an authorisation has been given;
Vydávajícímu subjektu je nutno neprodleně oznámit ztrátu, krádež či nevrácení identifikačního průkazu.
upon expiry of the card;
Elektronický průkaz musí být neprodleně vyřazen po vrácení, skončení doby platnosti, odnětí nebo oznámení ztráty, krádeže či nevrácení.“;
upon withdrawal of the card.
v bodě 1.2.6.3 se písmeno b) nahrazuje tímto:
The issuing entity shall be notified immediately of the loss, theft or failure to return an identification card.
spojeno se společností nebo jednotlivým uživatelem registrovaného vozidla prostřednictvím zabezpečené databáze pro registraci vozidel.“;
An electronic card shall be immediately disabled following return, expiry, withdrawal or notification of loss, theft or failure to return.’;
v bodě 1.2.6.3 se poslední věta nahrazuje tímto:
Point 1.2.6.3(b) is replaced by the following:
„Elektronická povolení vjezdu pro vozidla musí být čitelná elektronicky rovněž v neveřejném prostoru letiště.“;
be linked to the company or individual registered vehicle user through a secure vehicle registration database’;
v bodě 1.3.1.1 se písmeno f) nahrazuje tímto:
In point 1.2.6.3, the last sentence is replaced by the following:
zařízením pro stopovou detekci výbušnin (ETD) v kombinaci s ručním detektorem kovů (HHMD);“;
‘Electronic vehicle passes shall also be electronically readable airside.’;
v bodě 1.3.1.1 se doplňují nová písmena g) a h), která znějí:
Point 1.3.1.1(f) is replaced by the following:
zařízením pro detekci kovů v obuvi (SMD);
explosive trace detection (ETD) equipment combined with hand held metal detection (HHMD) equipment;’;
zařízením pro detekci výbušnin v obuvi (SED).“;
In point 1.3.1.1, the following points (g) and (h) are added:
v bodě 1.3.1.1 se doplňuje nová věta, která zní:
shoe metal detection (SMD) equipment;
„Zařízení SMD a SED lze použít pouze jako doplňkový prostředek detekční kontroly.“;
shoe explosive detection (SED) equipment.’;
bod 1.3.1.3 se nahrazuje tímto:
At the end of point 1.3.1.1, the following sentence is added:
„1.3.1.3.
‘SMD and SED equipment may only be used as a supplementary means of screening.’;
Psy cvičené k zjišťování výbušnin, zařízení ETD a zařízení ETD v kombinaci se zařízením SED lze použít pouze jako doplňkové prostředky detekční kontroly osob jiných než cestujících nebo jako nepředvídatelnou alternativu ručních prohlídek, ručních prohlídek v kombinaci se zařízením SMD, WTMD nebo bezpečnostních skenerů.“;
Point 1.3.1.3 is replaced by the following:
v bodě 3.1.3 se doplňuje nová věta, která zní:
‘1.3.1.3
„Výše uvedené informace mohou být zaznamenávány v elektronické podobě.“;
Explosive detection dogs, ETD equipment and ETD equipment in combination with SED equipment may only be used as a supplementary means of screening of persons other than passengers or in unpredictable alternation with hand searches, hand searches in combination with SMD equipment, WTMD or security scanners.’;
bod 4.0.3 se nahrazuje tímto:
The following sentence is added at the end of point 3.1.3:
„4.0.3.
‘Recording of the information as above, may be held in electronic format.’;
Cestující a jejich kabinová zavazadla přilétající z členského státu, v němž bylo letadlo v tranzitu poté, co přiletělo z třetí země, která není uvedena v doplňku 4-B, nebo z letiště Unie, pokud se členský stát odchýlil od společných základních norem podle článku 1 nařízení (EU) č. 1254/2009, se považují za cestující a kabinová zavazadla přilétající z třetí země, není-li potvrzeno, že tito cestující a jejich kabinová zavazadla byli podrobeni detekční kontrole v souladu s touto kapitolou.“;
Point 4.0.3 is replaced by the following:
doplňuje se nový bod 4.0.6, který zní:
‘4.0.3
„4.0.6.
Passengers and their cabin baggage arriving from a Member State where the aircraft was in transit after having arrived from a third country not listed in Attachment 4-B or from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009, shall be considered as passengers and cabin baggage arriving from a third country, unless there is a confirmation that these passengers and their cabin baggage were screened in accordance with this Chapter.’;
Cestující a jejich kabinová zavazadla přilétající z letiště Unie, pokud se členský stát odchýlil od společných základních norem podle článku 1 nařízení (EU) č. 1254/2009, se považují za cestující a kabinová zavazadla přilétající z třetí země, není-li potvrzeno, že tito cestující a jejich kabinová zavazadla byli podrobeni detekční kontrole v souladu s touto kapitolou.“;
The following point 4.0.6 is added:
v bodě 4.1.1.2 se písmeno f) nahrazuje tímto:
‘4.0.6
zařízením pro stopovou detekci výbušnin (ETD) v kombinaci s ručním detektorem kovů (HHMD);“;
Passengers and their cabin baggage arriving from a Union airport where the relevant Member State has derogated from the common basic standards as provided for in Article 1 of Regulation (EU) No 1254/2009 shall be considered as passengers and cabin baggage arriving from a third country, unless there is confirmation that these passengers and their cabin baggage were screened in accordance with this Chapter.’;
v bodě 4.1.1.2 se doplňují nová písmena g) a h), která znějí:
Point 4.1.1.2(f) is replaced by the following:
bod 4.1.1.9 se nahrazuje tímto:
ETD equipment combined with hand held metal detection (HHMD) equipment;’;
„4.1.1.9.
In point 4.1.1.2, the following points (g) and (h) are added:
Psy cvičené k zjišťování výbušnin a zařízení pro stopovou detekci výbušnin (ETD), zařízení pro detekci kovů v obuvi (SMD) a zařízení pro detekci výbušnin v obuvi (SED) lze použít pouze jako doplňující prostředky detekční kontroly.“;
Point 4.1.1.9 is replaced by the following:
bod 4.1.3.1 se nahrazuje tímto:
‘4.1.1.9
„4.1.3.1.
Explosive detection dogs, ETD equipment, SMD equipment and SED equipment may only be used as a supplementary means of screening.’;
Tekutiny, aerosoly a gely vnášené cestujícími mohou být na vstupu do vyhrazených bezpečnostních prostorů osvobozeny od detekční kontroly na zařízení LEDS, pokud jsou v samostatných nádobách o objemu maximálně 100 mililitrů nebo ekvivalentním objemu v jednom průhledném plastovém sáčku, který lze opakovaně zapečetit a jehož objem nepřesahuje 1 litr, přičemž obsah plastového sáčku se do něj musí bez problému vejít a sáček musí být úplně uzavřený.“;
Point 4.1.3.1 is replaced by the following:
bod 4.1.3.2 se zrušuje;
‘4.1.3.1