natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vzhledem ke skutečnosti, že společnost TRAINOSE je jediným provozovatelem železniční dopravy a že společnost OSE je jediným správcem železniční infrastruktury, riziko přerušení, které by mohlo vyplynout z toho, že společnost TRAINOSE nebude schopna pokračovat v poskytování služeb železniční dopravy, by následně ohrozilo kontinuitu poskytování služeb osobní i nákladní železniční dopravy v Řecku a následně pak schopnost společnosti OSE udržovat železniční infrastrukturu.
Specific high traffic urban routes are exclusively serviced by TRAINOSE and thus such an event would not only deteriorate traffic conditions in urban areas but also force passengers to use other more expensive and polluting means of transportation, mostly in suburban routes, leading to an increase of passengers' costs of commuting.
Společnost OSE zaměstnává 1595 lidí (1396 zaměstnanců ve společnosti OSE a dalších 199 ve společnosti ERGOSE, dceřiné společnosti OSE odpovědné za rozvoj a modernizaci železniční infrastruktury) a poplatky za přístup k infrastruktuře vybrané od společnosti TRAINOSE v roce 2015 představovaly 86 % ročních příjmů společnosti OSE z poplatků za přístup k infrastruktuře za daný rok.
Moreover, the operation of TRAINOSE is also crucial for tourism, which plays an important role in the Greek economy (~ 8 % direct contribution to the GDP).
Navíc společnost GAIAOSE jakožto správce kolejových vozidel a nemovitostí a řada dalších soukromých podniků, jako například poskytovatelé služeb, dodavatelé služeb úklidu, stravování a prodeje přepravních dokladů atd., by byly rovněž negativně ovlivněny.
Furthermore, more than 300 million tonnes of freight is transported by TRAINOSE annually, out of which approximately 83 % is export freight, thereby contributing to exports by Greek companies.
Komise má za to, že podpora tedy řeší specifické riziko pro řecký systém železniční dopravy a dramatické důsledky přerušení dodávek služeb železniční dopravy pro řecké hospodářství a obyvatelstvo, nad rámec výhod pro společnost TRAINOSE.
TRAINOSE connects the ports of Piraeus and Thessaloniki.
S ohledem na tyto mimořádné a zvláštní okolnosti, kterým čelí odvětví řecké železniční dopravy, jež je výjimečným odvětvím řeckého hospodářství, jak je vysvětleno ve 230. bodě odůvodnění, bylo zjištěno, že legitimním cílem státní podpory ve prospěch společnosti TRAINOSE je náprava vážné poruchy řeckého hospodářství.
Furthermore, certain products due to their size and tonnage can only be transported by rail and the interruption of rail transport services would have serious consequences in the supply chain in Greece, affecting companies such as HSI SA and VIOHALKO SA, and also the ports of Piraeus and Thessaloniki.
Je tedy nezbytné ověřit vhodnost, nezbytnost a přiměřenost podpory pro řešení vážné poruchy, jakož i dopad na hospodářskou soutěž a obchod mezi členskými státy.
Furthermore, TRAINOSE provides transport for the Greek Armed Forces and plays an important role for mass mobilisation of the Greek Armed Forces in the event of a crisis.
Komise připomíná, že výjimečná hospodářská krize, které řecké hospodářství čelí, jak je vysvětleno v oddíle 7.3.1, v kombinaci s životně důležitou úlohou odvětví železniční dopravy pro řecké hospodářství odůvodňuje výjimečné použití čl. 107 odst. 3 písm. b) Smlouvy.
TRAINOSE has 655 full time employees, possessing significant accumulated rail experience and expertise in the railway sector.
Vhodnost, nezbytnost a přiměřenost podpory a zamezení nežádoucích negativních účinků na hospodářskou soutěž a obchod mezi členskými státy
It is a very important direct and indirect employer in Greece, where over 99 % of companies are SMEs.
Řecko zopakovalo, že opatření podpory ve prospěch společnosti TRAINOSE jsou vhodná, nezbytná a přiměřená a nebudou mít žádný nežádoucí negativní dopad na hospodářskou soutěž a obchod, pokud jde o služby a zeměpisné trhy, na kterých společnost TRAINOSE je a má být aktivní.
Unemployment rates are at historical highs and represent the most challenging variable to solve.
Vhodnost opatření podpory
In Greece SMEs face abnormal risks of economic volatility as a result of the unstable economic environment of the country and, in particular, the effect that has on access to finance, which is crucial for SMEs.
Pokud jde o vhodnost podpory ve prospěch společnosti TRAINOSE pro nápravu poruchy celého hospodářství, Komise uvádí, že je to odůvodněné díky zvláštnostem odvětví řecké železniční dopravy.
There was no reasonable prospect of TRAINOSE managing to come out of the financial distress in which it found itself and which has continuously worsened since 2008.
Zaprvé železniční odvětví v Řecku je jedinečné a není srovnatelné s jinými průmyslovými odvětvími.
The liquidation of TRAINOSE would be an inevitable consequence of not approving the aid subject to this decision.
Společnost TRAINOSE de facto zodpovídá za celé hospodářské odvětví osobní a nákladní železniční dopravy.
Its liquidation would not only affect TRAINOSE, but would also have negative effects on its suppliers.
Zadruhé přeprava po železnici je životně důležitá pro fungování dalších průmyslových odvětví, která závisejí na přepravě zboží a osob z jednoho místa do jiného v kteroukoli dobu.
EESSTY, the rolling stock maintenance provider, would face significant difficulties and would most probably go out of business.
Služby železniční dopravy mají proto silný potenciál pro vyvolání škodlivých a nepříznivých účinků pro celé hospodářství, pokud služba nebude poskytována.
EESSTY currently employs 416 employees and approximately 100 % of its annual revenues is generated by its business relation with TRAINOSE.
Žádné jiné průmyslové odvětví nemá tak životně důležitou úlohu při posuzování závislosti jiných hráčů v tržním hospodářství na službách, které poskytuje.
Given the fact that TRAINOSE is the sole rail operator and that OSE is the sole rail infrastructure manager, the risk of discontinuation which could ensue from TRAINOSE not being able to continue providing rail transport services would in turn put at risk the continuity of the supply of rail transport services for passengers and freight in Greece and, in turn, OSE's ability to maintain the rail infrastructure.
S ohledem na probíhající jednání, která se konají mezi Řeckem a jeho věřiteli ve věci hlavních nevyřízených otázek, které je třeba uzavřít, aby mohlo být dosaženo dohody o celém balíku opatření, který by umožnil provedení druhého přezkumu ekonomického ozdravného programu Řecka, je třeba zvláštní pozornost věnovat vyjasnění plánovaného prodeje společnosti TRAINOSE.
OSE employs 1595 people (1396 employees at OSE and another 199 at ERGOSE, a subsidiary of OSE responsible for the development and upgrade of railway infrastructure), while track access charges collected from TRAINOSE in 2015 accounted for 86 % of OSE's annual track access revenues for that year.
Komise se tedy domnívá, že podpora je vhodná pro řešení specifického rizika pro systém železniční dopravy a zabraňuje přerušení poskytování služeb železniční dopravy pro řecké hospodářství a obyvatelstvo, nad rámec výhod pro společnost TRAINOSE.
Additionally, GAIAOSE, the manager of rolling stock and real estate assets, and a number of other private businesses, such as service providers and contractors for cleaning, catering and ticketing services, freight forwarders, etc., would also be negatively affected.
S ohledem na mimořádné a zvláštní okolnosti, kterým odvětví řecké železniční dopravy čelí, má Komise za to, že podpora ve prospěch společnosti TRAINOSE je vhodná pro nápravu vážné poruchy řeckého hospodářství.
The Commission considers that the aid thus addresses a specific risk for the Greek railway system, and the dramatic consequences of discontinuation of the supply of rail transport services for the Greek economy and the population, beyond the situation of and benefits to TRAINOSE.
Tato podpora bude dostačující na to, aby se společnosti navrátily k životaschopnosti nebo alespoň plnily své úkoly spolehlivě.
In light of these extraordinary and specific circumstances which the Greek railway sector, being unequalled sector of the Greek economy as explained in the paragraph 230 below, is facing, the State aid to TRAINOSE is found to have the legitimate aim of remedying a serious disturbance of the Greek economy.
Nezbytnost a přiměřenost podpory
It is therefore necessary to verify the adequacy, necessity and proportionality of the aid to address that serious disturbance, as well as its impact on competition and trade between Member States.
Podpora je omezena časově, neboť sestává zejména z jednorázové jasně vymezené podpory, která byla nebo bude poskytnuta především odpisem závazků společnosti TRAINOSE vůči společnosti OSE, z navýšení kapitálu o 60 milionů EUR v roce 2009, přímých grantů ve výši 50 milionů EUR za období 2011/13 a převodu zaměstnanců společnosti TRAINOSE k jiným veřejným zaměstnavatelům.
The Commission recalls that the exceptional economic crisis the Greek economy is facing, as explained in the Section 7.3.1, in combination with the railway sector's vital role to the Greek economy, justifies the exceptional use of Article 107(3)(b) of the Treaty
Bez těchto opatření v celkové výši 1,02 miliardy EUR by společnost TRAINOSE ukončila podnikání a způsobila tak vážné narušení a systémové důsledky pro další řecké podniky závislé na přepravních službách poskytovaných společností TRAINOSE.
Appropriateness, necessity and proportionality of the aid and avoidance of undue negative effects on competition and trade between Member States
Kromě toho bude společnost TRAINOSE v plném rozsahu privatizována, což by mělo umožnit, aby noví vlastníci v nezbytné míře přeorientovali činnost společnosti tak, aby společnost byla konkurenceschopnější, jakmile budou vyřešeny problémy na železničním trhu způsobené hospodářskou krizí v Řecku.
Greece reiterated that the aid measures in favour of TRAINOSE are adequate, necessary and proportional, and will have no undue negative impact on competition and trade as regards the service and geographic markets on which TRAINOSE is and shall be active.
Zmírnění finanční zátěže o část předchozích závazků je základní podmínkou k uskutečnění privatizace.
Appropriateness of the aid measure
Pokud jde o roční granty, dané částky se zdají být přiměřené, neboť granty jsou svou povahou kompenzační, a navíc byly určeny po dohodě s trojkou.
As regards the appropriateness of the aid to TRAINOSE to remedy a disturbance of a whole economy, the Commission notes that this is justified due to the particularities of the Greek rail transport sector.
Pomohly pokrýt pouze částečně provozní ztráty vzniklé v období 2008 a 2011 (viz tabulka 1), a proto neposkytly společnosti TRAINOSE žádné dodatečné zdroje, které mohla společnost použít k investování a/nebo rozšíření své činnosti na jiné zeměpisné trhy nebo trhy služeb.
First, the railway sector in Greece is unique and not comparable with other industry sectors.
To platí obdobně, i pokud jde o navýšení kapitálu o 60 milionů EUR v roce 2009 a plánované odpisy závazků vůči společnosti OSE.
TRAINOSE accounts de facto for the whole economic sector of rail transport for freight and passengers.
Plánované odpisy jsou úměrné výši dluhu společnosti TRAINOSE a ani v případě sloučení s předchozím navýšením kapitálu nebudou schopny pokrýt předchozí ztráty a přivést poměr dluhu k vlastnímu kapitálu společnosti na takovou úroveň, aby společnost obnovila svou platební schopnost (viz tabulka 1).
Second, transport by rail is vital for the functioning of other industry sectors which depend on the transport of goods and persons from one place to another at any given time.
Finanční ukazatele společnosti TRAINOSE v období hospodářské krize v Řecku od roku 2008 ukazují, že platby ve prospěch společnosti OSE nemohou být v současné době prováděny z vlastních zdrojů.
Therefore, the rail transport services have a strong potential for triggering detrimental knock-on effects on the entire economy, if a service is not provided.
V souvislosti s poruchou řeckého hospodářství by bylo nerealistické a škodlivé, aby společnost TRAINOSE významně zvýšila své tarify nebo ceny s cílem vytvořit v krátkodobém horizontu dostatečné příjmy na vyrovnání tohoto dluhu.
No other industry sector has such a vital role when assessing the dependence of the other market economy actors on the services it provides.
Pokud jde o převod 593 zaměstnanců, informace poskytnuté Řeckem ukazují, že opatření bylo omezeno a zaměřeno na zmírnění situace nadbytečného počtu zaměstnanců a na snížení některých historických personálních nákladů společnosti TRAINOSE, které vycházely ze zvláštního statusu „téměř státního zaměstnance“ jejích pracovníků a z předchozí náborové politiky společnosti.
In view of the ongoing negotiations taking place between Greece and its creditors on the main outstanding issues that need to be solved in order to reach an agreement on the overall policy package which would allow the second review of the Greece`s economic adjustment programme to be completed, a particular attention is needed to provide clarity for the planned sale of TRAINOSE.
Jiné společnosti v Řecku zaměstnávající pracovníky podle běžných právních předpisů, včetně skutečných nebo potenciálních poskytovatelů služeb železniční dopravy, nenesou náklady stejné povahy a ve stejné výši.
Therefore, the aid is appropriate to address a specific risk for the railway system and averts discontinuation of provision of rail services to the Greek economy and the population, beyond the situation of and benefits to TRAINOSE.
Zvýhodnění poskytnuté společnosti TRAINOSE převodem 593 pracovníků údržby pouze srovnalo podmínky společnosti TRAINOSE se skutečnými/potenciálními soutěžiteli, pokud jde o mzdové náklady.
In light of the extraordinary and specific circumstances which the Greek railway sector is facing, the Commission considers that the aid to TRAINOSE is appropriate to remedy a serious disturbance of the Greek economy.
Komise se tedy domnívá, že podpora je nezbytná a přiměřená, aby společnost TRAINOSE mohla vykonávat své úkoly spolehlivě, a zamezilo se tomu, aby její možné zrušení zhoršilo vážnou poruchu hospodářství, které Řecko čelí.
This aid will be sufficient for the companies to return to viability or at last carry out their tasks reliably.
Zamezení nežádoucích negativních účinků na hospodářskou soutěž a obchod mezi členskými státy
Necessity and proportionality of the aid
Pokud jde o zamezení nežádoucích negativních účinků na hospodářskou soutěž a obchod mezi členskými státy, je třeba uvést, že opatření jsou přímo spojená se zajištěním dočasného přežití řeckých železnic, společnosti TRAINOSE, až do úplného převzetí společnosti a nelze se domnívat, že významně odvracejí přelévání negativních dopadů na jiné členské státy.
The support is limited in time as it consists mainly of one-off well circumscribed aid that was or will be primarily provided through a write-off of TRAINOSE's liabilities towards OSE, a capital increase of EUR 60 million in 2009, direct grants of EUR 50 million for the period 2011-2013 and a transfer of employees of TRAINOSE to other public employers.
Dotyčná opatření nezvyšují, ani nemají zvyšovat kapacitu společnosti TRAINOSE.
Without those measures totalling EUR 1,02 billion, TRAINOSE would go out of business causing serious disturbances and systemic implications for other Greek undertakings dependent on the transport services provided by TRAINOSE.
Na druhé straně Řecko restrukturalizovalo a reorganizovalo společnost TRAINOSE s cílem zvýšit její účinnost a co nejvíce omezit negativní účinky výše popsaných poruch.
Moreover, TRAINOSE will be fully privatised, which should allow the new ownership to reorient, to the extent necessary, the operations of the company to become more competitive once the problems on the railway market caused by the economic crisis in Greece are solved.
Díky privatizaci společnosti TRAINOSE prodejem společnosti TRAINITALIA Řecko definitivě přerušilo vazby mezi svým správcem železniční infrastruktury a provozovatelem železniční dopravy.
The alleviation of the financial burden of part of past liabilities is a pre-condition for the privatisation to happen.
Kromě toho se Řecko zavázalo rozšířit otevření řeckého železničního trhu, například určit nezávislého veřejného zadavatele pro smlouvy o veřejných službách při přepravě cestujících po železnici podle nařízení (ES) č. 1370/2007, od roku 2021 uzavírat smlouvy o závazku veřejné služby prostřednictvím veřejného zadavatele v rámci nabídkových řízení na balíčky služeb s dobou trvání nejvýše pět let v každém jednotlivém případě, poskytnout účastníkům prvních nabídkových řízení na závazek veřejné služby příslušné informace a dostatečný čas, aby si mohli připravit nabídku a synchronizovat smlouvy o pronájmu kolejových vozidel se smlouvami o závazku veřejné služby.
As far as the annual grants are concerned, the amounts appear to be proportionate since the grants are compensatory in nature and have furthermore been determined in agreement with the Troika.
S ohledem na výše uvedené úvahy a závazky Řecka má Komise za to, že podpora nemá nežádoucí negativní účinky na hospodářskou soutěž a obchod mezi členskými státy.
They have served to only partly cover operating losses incurred between 2008 and 2011 (see Table 1) and, therefore, have not provided TRAINOSE with additional resources which the company could have used to invest and/or expand its activities on other geographic or service markets.
Komise má za to, že legitimním cílem státní podpory ve prospěch společnosti TRAINOSE je náprava vážné poruchy řeckého hospodářství; je vhodná, nezbytná a přiměřená a nemá žádné nežádoucí negativní účinky na hospodářskou soutěž a obchod mezi členskými státy.
The same is true mutatis mutandis as far as the capital increase of EUR 60 million in 2009 and the planned write-off of liabilities towards OSE are concerned.
Lze ji tedy považovat za slučitelnou s vnitřním trhem na základě čl. 107 odst. 3 písm. b) Smlouvy.
The planned write-off is commensurate with the amount of debt TRAINOSE owes and, even combined with the past capital increase, will still fall short of absorbing past losses and bringing the debt to equity ratio of the company back to a strong solvency situation (see Table 1).
Závěry
The financial indicators of TRAINOSE throughout the period of economic crisis in Greece since 2008 show that the payments to OSE cannot be made from own resources at present.
S ohledem na zpětvzetí oznámení týkajícího se převodu terminálů ze společnosti OSE a navýšení vlastního kapitálu o 65 milionů EUR ve prospěch společnosti TRAINOSE (viz část opatření č. 2 a opatření č. 6) by formální vyšetřovací řízení podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy v souvislosti s oznámenými opatřeními mělo být ukončeno.
It would be unrealistic and detrimental in the context of disturbance of the Greek economy that TRAINOSE increased significantly its tariffs or prices to generate enough revenues in the short term in order to settle this debt.
Komise má za to, že plánované zrušení dluhů společnosti TRAINOSE ve výši 748,6 milionu EUR (opatření č. 1), navýšení vlastního kapitálu o 60 milionů EUR provedené v roce 2009 (část opatření č. 2), roční granty ve prospěch společnosti TRAINOSE v období 2011 až 2013 ve výši až 150 milionů EUR (opatření č. 3) a převod zaměstnanců společnosti k jiným zaměstnavatelům ve veřejném sektoru (opatření č. 4) představují státní podporu ve smyslu čl. 107 odst. 1 Smlouvy a lze je prohlásit za slučitelné s vnitřním trhem podle čl. 107 odst. 3 písm. b) Smlouvy na základě toho, že jejich účelem je náprava vážné poruchy v řeckém hospodářství.
As regards the transfer of 593 employees, the information provided by Greece shows that the measure has been confined and calibrated to alleviating the situation of overstaffing and reducing some of the legacy staff costs of TRAINOSE which stemmed from the specific quasi-civil servant status of its personnel and the past recruitment policy of the company.
Pokud jde o dohody o úrovni služeb mezi společnostmi TRAINOSE a OSE (opatření č. 5), Komise má za to, že dohody o úrovni služeb byly uzavřeny za tržních podmínek, a proto nepředstavují státní podporu,
Other companies in Greece employing staff subject to common law, including actual or potential providers of railway services, do not bear costs of the same nature and amount.
PŘIJALA TOTO ROZHODUTÍ:
Therefore, the advantage provided to TRAINOSE through the transfer of 593 maintenance employees has not gone beyond putting TRAINOSE on a level playing field with actual and/or potential competitors as to staff costs.
Článek 1
Therefore, the Commission considers that the aid is necessary and proportionate with a view to allowing TRAINOSE to carry out its tasks reliably and avoiding that its possible dissolution worsens the serious disturbance of the economy which Greece is facing.
V návaznosti na zpětvzetí oznámení o převodu terminálů ze společnosti OSE na společnost TRAINOSE a o navýšení vlastního kapitálu o 65 milionů EUR se formální vyšetřovací řízení podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy v souvislosti s těmito oznámenými plánovanými opatřeními ve prospěch společnosti TRAINOSE S.A. stalo bezpředmětným, a tímto se uzavírá.
Avoidance of undue negative effects on competition and trade between Member States
Článek 2
As regards the avoidance of undue negative effects on competition and trade between Member States, it has to be noted that the measures are directly connected with ensuring the interim survival of Greek railways, TRAINOSE, until the implementation and completion of the take-over of the company and cannot be deemed to have significantly adverse negative spill-over effects on other Member States.
Státní podpora v podobě zrušení dluhů ve výši 748,6 milionu EUR ve prospěch společnosti TRAINOSE, kterou Řecko hodlá poskytnout, představuje státní podporu slučitelnou s vnitřním trhem na základě čl. 107 odst. 3 písm. b) Smlouvy.
The measures in question do not and did not serve to increase the capacity of TRAINOSE.
Povoluje se tedy tyto dluhy zrušit.
On the contrary, Greece has restructured and reorganised TRAINOSE in order to increase its efficiency and as far as it was possible to limit the negative effects of the disturbances mentioned above.
Navýšení vlastního kapitálu o 60 milionů EUR provedené v roce 2009 ve prospěch společnosti TRAINOSE představuje státní podporu slučitelnou s vnitřním trhem na základě čl. 107 odst. 3 písm. b) Smlouvy.
With the privatisation of TRAINOSE to TRENITALIA, Greece has definitely cut the links between its rail infrastructure manager and the rail operator.
Roční granty až do výše 150 milionů EUR poskytnuté v období 2011 až 2013 ve prospěch společnosti TRAINOSE představují státní podporu slučitelnou s vnitřním trhem na základě čl. 107 odst. 3 písm. b) Smlouvy.
In addition, Greece has committed to enhance the opening of the Greek railway market, such as to establish an independent contracting authority for public service contracts for rail passenger transport according to Regulation (EC) No 1370/2007, as from 2021 to award the PSO contracts by the independent contracting authority via public tenders for service bundles with a duration of maximum 5 years each, to provide the participants in those first tenders for PSO with relevant information and with sufficient time to prepare bid and to synchronise the rolling stock lease contracts with the PSO contracts.
Převod 593 zaměstnanců k jiným zaměstnavatelům ve veřejném sektoru v období 2011 až 2013 je slučitelný s vnitřním trhem na základě čl. 107 odst. 3 písm. b) Smlouvy.
In view of the above considerations and commitments of Greece, the Commission considers that the aid does not have undue negative effects on competition and trade between Member States.
Dohody o úrovni služeb týkající se zajišťování údržby kolejových vozidel, leasingu kolejových vozidel, odborné přípravy zaměstnanců, pronájmu kanceláří a pronájmu autokarů nepředstavují státní podporu ve smyslu čl. 107 odst. 1 Smlouvy.
The Commission considers that the State aid to TRAINOSE has the legitimate aim of remedying a serious disturbance of the Greek economy; it is appropriate, necessary and proportional, and does not have any undue negative effects on competition and trade between Member States.
Článek 3
Therefore, it is to be considered compatible with the internal market on the basis of Article 107(3)(b) of the Treaty.