natgillin/translations-raw huggingface dataset:
OMEZENÍ MALÝCH SÉRIÍ A VÝBĚHU SÉRIE
The results of this additional conformity of production audits or checks shall immediately be made available to that approval authority.
A.
Where points 3.4. and 3.5. apply and the approval authority granting the whole-vehicle type-approval has not been satisfied with the additional audit or check results, the manufacturer shall ensure that conformity of production is restored as soon as possible to the satisfaction of that approval authority and of the approval authority granting type-approval of the system, component or separate technical unit.
ROČNÍ MNOŽSTEVNÍ LIMITY MALÝCH SÉRIÍ
Continued verification arrangements
Počet jednotek jednoho typu vozidla, jež mají být v Unii za jeden rok zaregistrovány, prodány nebo uvedeny do provozu, nesmí podle článku 41 překročit roční množstevní limity uvedené v následující tabulce pro jednotlivé kategorie vozidel:
The approval authority that has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility by means of periodic audits.
Kategorie
The manufacturer shall for that purpose allow access to that authority to the manufacturing, inspection, testing, storage and distribution sites and shall provide all necessary information with regard to the quality management system documentation and records.
0 až do dne použitelnosti aktů v přenesené pravomoci uvedených v čl.
The normal arrangements for such periodic audits shall be to monitor the continued effectiveness of the procedures laid down in points 2 and 3 (initial assessment and product conformity arrangements).
41 odst.
Surveillance activities carried out by the technical services (qualified or recognised as required in point 2.3.3) shall be accepted as satisfying the requirement of point 4.1.1 with regard to the procedures established at initial assessment.
5
The normal frequency of verifications by the approval authority (other than those referred to in point 4.1.1.1) shall be such as to ensure that the relevant controls applied in accordance with points 2 and 3 are reviewed at intervals based on a risk assessment methodology that complies with the international standard ISO 31000:2018 – Risk Management – Principles and Guidelines, and such verification shall in any case be conducted at least once every three years.
1500 po tomto datu
This methodology shall in particular take into account any non-conformity raised by other Member States in the context of Article 54(1).
Počet jednotek jednoho typu vozidla, jež mají být v určitém členském státě za jeden rok podle článku 42 zaregistrovány, dodány na trh nebo uvedeny do provozu, stanoví uvedený členský stát, ale nesmí podle článku 42 překročit roční množstevní limity uvedené v následující tabulce pro jednotlivé kategorie vozidel:
At every review, records of tests or checks and records of production, in particular records of those tests or checks documented as required in point 2.2, shall be made available to the inspector.
B.
The inspector may select samples at random manner to be tested in the manufacturer's laboratory or in the facilities of the technical service.
OMEZENÍ VÝBĚHU SÉRIE
In such a case only physical test shall be carried out.
Nejvyšší množství úplných a dokončených vozidel uvedených v každém členském státu do provozu v rámci postupu „výběh série“ je omezeno jedním z následujících způsobů, pro nějž se příslušný členský stát rozhodne:
The minimum number of samples may be determined on the basis of the results of the manufacturer's own verification.
V případě kategorie M1 nesmí nejvyšší množství vozidel jednoho či více typů přesáhnout 10 % a v případě všech ostatních kategorií 30 % vozidel všech dotyčných typů, jež byla v daném členském státě uvedena do provozu v průběhu předchozího roku.
The inspector who is of the opinion that the level of control is unsatisfactory, or who deems it necessary to verify the validity of the tests carried out in accordance with point 4.2, shall select samples to be sent to a technical service to perform physical tests in accordance with the requirements on conformity of production, set out in the regulatory acts listed in Annex II.
Pokud by uvedených 10 % či 30 % představovalo méně než 100 vozidel, může členský stát povolit uvedení do provozu až 100 vozidel.
Where unsatisfactory results are found during an inspection or a monitoring review, the approval authority shall take all necessary steps to ensure that the manufacturer restores the conformity of production as rapidly as possible.
Vozidla jakéhokoli typu se omezí na ta, pro něž bylo platné prohlášení o shodě vydáno v den výroby vozidla nebo později, zůstalo platné alespoň tři měsíce ode dne vydání, ale poté ztratilo platnost v důsledku toho, že vstoupil v platnost regulační akt.
In cases where compliance with UN Regulations is required by this Regulation, the manufacturer may choose to apply this Annex as an equivalent alternative to the conformity of production requirements in the respective UN Regulations.
PŘÍLOHA VI
However, if points 4.4. or 4.5. apply, all separate conformity of production requirements in the UN Regulations have to be complied with to the satisfaction of the approval authority until it decides that conformity of production has been restored.
SEZNAM DÍLŮ NEBO ZAŘÍZENÍ, JEŽ MOHOU PŘEDSTAVOVAT VÁŽNÉ RIZIKO PRO SPRÁVNÉ FUNGOVÁNÍ SYSTÉMŮ SE ZÁSADNÍM VÝZNAMEM PRO BEZPEČNOST VOZIDLA NEBO JEHO ENVIRONMENTÁLNÍ VLASTNOSTI, POŽADAVKY NA VÝKON TĚCHTO DÍLŮ A ZAŘÍZENÍ, ODPOVÍDAJÍCÍ ZKUŠEBNÍ METODY A USTANOVENÍ TÝKAJÍCÍ SE OZNAČENÍ A BALENÍ
ANNEX V
I.
SMALL SERIES AND END-OF-SERIES LIMITS
Díly a zařízení se zásadním významem pro bezpečnost vozidla
A. SMALL SERIES QUANTITIVE ANNUAL LIMITS
Položka č.
The number of units of one type of vehicle to be registered, made available on the market or entered into service annually in the Union shall not exceed, pursuant to Article 41, the quantitive annual limits shown in the following table for the vehicle category in question:
Popis položky
Category
Požadavek na výkonnost
0 until the date of application of the delegated acts referred to in Article 41(5).
Postup zkoušek
1500 after that date
Požadavek na označení
The number of units of one type of vehicle to be registered, made available on the market or entered into service annually in a Member State, shall be determined by that Member State but shall not exceed, pursuant to Article 42, the quantitative annual limits shown in the following table for the vehicle category in question:
Požadavky na balení
B. END-OF-SERIES LIMITS
Díly nebo zařízení se zásadním významem pro environmentální vlastnosti vozidla
The maximum number of complete and completed vehicles entered into service in each Member State under the procedure ‘End-of-Series’ shall be restricted in one of the following ways to be chosen by the Member State:
PŘÍLOHA VII
The maximum number of vehicles of one or more types may, in the case of category M1, not exceed 10 % and in the case of all other categories not exceed 30 % of the vehicles of all types concerned entered into service in that Member State during the previous year.
REGULAČNÍ AKTY, PRO NĚŽ MŮŽE BÝT VÝROBCE URČEN JAKO TECHNICKÁ ZKUŠEBNA
Should 10 %, respectively 30 %, be less than 100 vehicles, then the Member State may allow the entry into service of a maximum of 100 vehicles.
Tato příloha stanoví seznam regulačních aktů, pro něž může být vnitropodniková technická zkušebna výrobce určena jako technická zkušebna v souladu s čl. 72 odst. 1.
Vehicles of any one type shall be restricted to those for which a valid certificate of conformity was issued on or after the date of manufacture of the vehicle and which remained valid for at least three months after its date of issue but subsequently lost its validity due to the entry into force of a regulatory act.
Obsahuje rovněž vhodná ustanovení týkající se určení vnitropodnikové technické zkušebny výrobce jako technické zkušebny, která se použijí v rámci schvalování typu vozidel, konstrukčních částí a samostatných technických celků, na něž se vztahuje část I přílohy II.
ANNEX VI
Tato příloha se však nepoužije na výrobce, kteří žádají o EU schválení typu vozidel vyráběných v malých sériích podle článku 41.
LIST OF PARTS OR EQUIPMENT THAT MAY POSE A SERIOUS RISK TO THE CORRECT FUNCTIONING OF SYSTEMS THAT ARE ESSENTIAL FOR THE SAFETY OF THE VEHICLE OR ITS ENVIRONMENTAL PERFORMANCE, THE PERFORMANCE REQUIREMENTS OF SUCH PARTS AND EQUIPMENT, THE APPROPRIATE TEST PROCEDURES, AND MARKING AND PACKAGING PROVISIONS
Určení vnitropodnikové technické zkušebny výrobce jako technické zkušebny
I. Parts or equipment having a significant impact on vehicle safety
Vnitropodnikovou technickou zkušebnou výrobce určenou jako technická zkušebna se rozumí technická zkušebna výrobce, která byla určena určujícím schvalovacím orgánem jako zkušební laboratoř k provádění schvalovacích zkoušek jeho jménem.
Item No
Výraz „provádění zkoušek“ nezahrnuje pouze měření výkonů, ale týká se i zaznamenání výsledků zkoušek, předložení zprávy určenému schvalovacímu orgánu, včetně příslušných závěrů.
Item description
Zahrnuje rovněž kontrolu shody s ustanoveními, podle nichž není nutně požadováno měření.
Performance requirement
To je případ posouzení toho, zda konstrukce splňuje legislativní požadavky.
Test procedure
Seznam regulačních aktů a omezení
Marking requirement
Kromě ustanovení v příloze 8 týkajících se spalovacích topení LPG a systémů vytápění LPG
Packaging requirements
Omezeno na ustanovení obsažená v příloze 21
Parts or equipment having a significant impact on the environmental performance of the vehicle
Omezeno na ustanovení obsažená v příloze 5 (do bodu 8 včetně) a v příloze 7
ANNEX VII
Dodatek
REGULATORY ACTS FOR WHICH A MANUFACTURER MAY BE DESIGNATED AS A TECHNICAL SERVICE
Určení a oznámení vnitropodnikové technické zkušebny výrobce jako technické zkušebny se provede v souladu s ustanoveními článků 68 až 81 a veškeré subdodávky se provedou v souladu s tímto dodatkem.
This Annex lays down the list of the regulatory acts for which an in-house technical service of a manufacturer may be designated as a technical service in accordance with Article 72(1).
Subdodavatelé
It also includes appropriate provisions concerning the designation of an in-house technical service of a manufacturer as technical service, to be applied in the framework of the type-approval of vehicles, components and separate technical units concerned by Part I of Annex II.
V souladu s čl. 71 odst. 1 může technická zkušebna jmenovat subdodavatele k provedení zkoušek jejím jménem.
This Annex however does not apply to manufacturers who apply for the EU type-approval of vehicles produced in small series, as referred to in Article 41.
Pro účely tohoto dodatku se rozumí „subdodavatelem“ buď pobočka technické zkušebny, kterou uvedená technická zkušebna pověřila prováděním zkoušek v rámci své vlastní organizace, nebo třetí strana, která má s uvedenou technickou zkušebnou smlouvu na provádění zkoušek.
Designation of an in-house technical service of a manufacturer as a technical service
Využití služeb subdodavatele nezbavuje technickou zkušebnu její povinnosti dodržet ustanovení článků 69, 70, 80 a 81, a zejména ustanovení týkající se kvalifikace technické zkušebny a souladu s normou EN ISO/IEC 17025:2005.
An in-house technical service of a manufacturer designated as a technical service is a manufacturer which has been designated by the type-approval authority as a testing laboratory to carry out on its behalf the approval tests.
Na subdodavatele se použije bod 2 přílohy VII.
The expression ‘to carry out tests’ is not restricted to the measurement of performances, but also covers the registration of test results and the submission to the type-approval authority of a report, including the relevant conclusions.
Zkušební protokol
It also covers the checking of compliance with those provisions that do not necessarily require measurement.
Zkušební protokoly se vypracovávají v souladu s prováděcími akty uvedenými v čl. 30 odst. 3.
This is the case for the assessment whether the design complies with the legislative requirements.
PŘÍLOHA VIII
List of regulatory acts and restrictions
PODMÍNKY PRO POUŽÍVÁNÍ ZKUŠEBNÍCH METOD SE SIMULACÍ VÝROBCEM NEBO TECHNICKOU ZKUŠEBNOU
Except the provisions in Annex 8 relating to LPG combustion heaters and LPG heating systems
Tato příloha stanoví ustanovení týkající se zkoušení se simulací podle čl. 30 odst. 7.
Restricted to the provisions included in Annex 21
Seznam regulačních aktů
Restricted to the provisions included in Annex 5 (up to and including paragraph 8) and Annex 7
Vzor zkoušky se simulací
Appendix
Pro popis a provádění zkoušky se simulací se jako základní struktura použije toto schéma:
The designation and notification of an in-house technical service of a manufacturer as a technical service shall be made in accordance with Articles 68 to 81 and any subcontracting shall be done in accordance with this Appendix.
cíl;
Subcontracting
model konstrukce;
In accordance with Article 71(1), a technical service may nominate a subcontractor for performing tests on his behalf.
mezní podmínky;
For the purposes of this Appendix ‘Subcontractor’ means either a subsidiary of the technical service that has been entrusted by that technical service with testing activities inside its own organisation or a third party under contract with that technical service to perform test activities.
předpokládané zatížení;
The use of the services of a subcontractor does not release the technical service from its obligation to comply with Articles 69, 70, 80 and 81, and in particular with those concerning the skills of the technical services and compliance with Standard EN ISO/IEC 17025:2005.
výpočet;
Point 2 of Annex VII shall apply to the subcontractor.
posouzení;
Test report
dokumentace.
Test reports shall be drafted in accordance with the implementing acts referred to in Article 30(3).
Základní prvky počítačové simulace a výpočtu
ANNEX VIII
Matematický model
CONDITIONS FOR THE USE OF VIRTUAL TESTING METHODS BY A MANUFACTURER OR A TECHNICAL SERVICE
Matematický model poskytne výrobce.
This Annex lays down provisions concerning virtual testing in accordance with Article 30(7).
Model musí odpovídat složitosti konstrukce zkoušeného vozidla, systému, konstrukční části nebo samostatného technického celku v souladu s požadavky příslušného regulačního aktu a jeho mezních podmínek.
List of regulatory acts
Tatáž ustanovení se použijí na zkoušení konstrukčních částí nebo technických celků nezávisle na vozidle.
Virtual test pattern
Postup ověřování matematického modelu
The following scheme shall be used as basis structure for describing and conducting virtual testing:
Matematický model se ověří v porovnání se skutečnými podmínkami zkoušky.
purpose;
Za tímto účelem se provede praktická zkouška, jejíž výsledky se porovnají s výsledky získanými pomocí matematického modelu.
structure model;
Musí se prokázat srovnatelnost výsledků zkoušek.
boundary conditions;
Výrobce nebo technická zkušebna vypracují zprávu o ověření a předloží ji schvalovacímu orgánu.
load assumptions;
Jakákoli změna matematického modelu nebo softwaru, která by mohla způsobit neplatnost zprávy o ověření, se oznámí schvalovacímu orgánu, jenž může požadovat provedení nového ověření.
calculation;
Vývojový diagram postupu ověřování je uveden v dodatku 3.
assessment;
Dokumentace
documentation.
Výrobce zdokumentuje a zpřístupní technické zkušebně údaje a pomocné nástroje použité pro simulaci a výpočet.
Fundamentals of computer simulation and calculation
Nástroje a podpora
Mathematical model
Výrobce poskytne technické zkušebně rovněž odpovídající podporu.
It shall reflect the complexity of the structure of the vehicle, system, component or separate technical unit to be tested in relation to the requirements of the relevant regulatory act and its boundary conditions.
Přístup a podpora poskytnuté výrobcem technické zkušebně nezbavuje technickou zkušebnu jejích povinností, pokud jde o kvalifikaci jejích pracovníků, platby poplatků za licenční práva a zachovávání důvěrnosti.
The same provisions shall apply for testing components or separate technical units independently from the vehicle.
Příloha a příslušné ustanovení
Validation process of the mathematical model
Zvláštní podmínky
The mathematical model shall be validated against the actual test conditions.
Body 2.3, 7.3 a 25.6 předpisu OSN č. 58
To that effect a physical test shall be conducted to compare the results obtained when using the mathematical model with the results of a physical test.
Rozměry a odolnost proti silám
Comparability of the test results shall be proven.
Části 1 a 2 přílohy II nařízení (EU) č. 130/2012
The manufacturer or the technical service shall draft a validation report and submit it to the approval authority.
Rozměry schůdků, stupaček a držadel
Any change to the mathematical model or to the software that is likely to invalidate the validation report shall be brought to the attention of the approval authority, which may require that a new validation process is conducted.
Příloha 3 předpisu OSN č. 11
The flow chart of the validation process is shown in Appendix 3.
Bod 2.1 přílohy 4 předpisu OSN č. 11
Documentation
Příloha 5 předpisu OSN č. 11
The manufacturer shall make available to the technical service and document the data and auxiliary tools used for simulation and calculation.
Pevnost v tahu a odolnost zámků proti zrychlení
Tools and support
Body 5 až 5.7 předpisu OSN č. 21
The access and support provided by the manufacturer to a technical service does not exempt the technical service from its obligations regarding the skills of its personnel, the payment of licence rights and confidentiality.
Měření všech poloměrů zaoblení a všech výčnělků kromě požadavků, kdy je třeba působit silou za účelem ověření shody s ustanoveními.
Annex and paragraphs
Bod 2.3 předpisu OSN č. 21
Specific conditions
Stanovení zóny nárazu hlavy
Paragraphs 2.3, 7.3. and 25.6 of UN Regulation No 58.
Bod 5.2.4 předpisu OSN č. 26.
Dimensions and resistance to forces.
Všechna ustanovení bodů 5 (Obecné specifikace) a 6 (Zvláštní požadavky) předpisu OSN č. 26
Annex II, Part 1 and 2 of Regulation (EU) No 130/2012.
Zkušební jízda stanovená v bodě 6.22.9.2.2 se provede na skutečném vozidle.
Dimensions of steps, running boards and handholds.
Bod 1.2 přílohy II nařízení (EU) č. 1005/2010
Regulation (EC) No 661/2009 UN Regulation No 11
Statická tahová a tlačná síla
Annex 3 of UN Regulation No 11.
Bod 5 (Specifikace) předpisu OSN č. 125
Annex 4, paragraph 2.1. of UN Regulation No 11.
Zakrytí a pole výhledu
Annex 5 of UN Regulation No 11.
Body 1.1.2 a 1.1.3 přílohy III nařízení (EU) č. 1008/2010.
Tensile strength tests and resistance of latches to acceleration.
Stanovení pouze stírané plochy
Paragraph 15.2.4. of UN Regulation No 46.
Bod 2 přílohy II nařízení (EU) č. 1009/2010
Prescribed fields of vision of rear-view mirrors.
Ověření rozměrových požadavků
Paragraphs 5. to 5.7. of UN Regulation No 21.
Bod 12.10 předpisu OSN č. 73
Measurement of all radii of curvature and of all projections except for those requirements where a force has to be applied in order to check compliance with the provisions.
Odolnost vodorovné síle a měření průhybu
Paragraph 2.3. of UN Regulation No 21.
Část B body 7 a 8 přílohy I nařízení (EU) č. 1230/2012
Determination of the head-impact zone.
Ověření požadavku na manévrovací schopnosti, včetně manévrovacích schopností vozidel vybavených zdvihatelnými či zatížitelnými nápravami.
Paragraph 5.2.4. of UN Regulation No 26
Část C body 6 a 7 přílohy I nařízení (EU) č. 1230/2012
All provisions in paragraphs 5 (General requirements) and 6 (Particular requirements) of UN Regulation No 26.
Měření maximálního vybočení zádi
Paragraph 6.
Body 5 a 6 předpisu OSN č. 61
(Individual specifications), and Annexes 4, 5 and 6 to UN Regulation No 48.
Příloha 5 „Požadavky na mechanická spojovací zařízení a části“ předpisu OSN č. 55
The test drive provided for in paragraph 6.22.9.2.2 shall be performed on a real vehicle.
Včetně všech ustanovení bodů 1 až 8
Annex II, point 1.2. of Regulation (EU) No 1005/2010.
Bod 1.1 přílohy 6 předpisu OSN č. 55
Tractive and compressive static force.
Pevnostní zkoušky mechanických spojovacích zařízení jednoduché konstrukce lze nahradit zkouškami se simulací.
Paragraph 5 (Specifications) of UN Regulation No 125.
Bod 3 přílohy 6 předpisu OSN č. 55
Obstructions and field of vision.
Pouze body 3.6.1.
Annex III, points 1.1.2. and 1.1.3. of Regulation (EU) No 1008/2010.
(pevnostní zkouška), 3.6.2.
Determination of the swept area only.
(odolnost ve vzpěru) a 3.6.3.
Annex II, point 2. of Regulation (EU) No 1009/2010.
(pevnost v ohybu)
Verification of the dimensional requirements.
Příloha 3 předpisu OSN č. 107
Paragraph 12.10 of UN Regulation No 73.
Bod 7.4.5.
Resistance under a horizontal force and deflection measurement.
(metoda výpočtu)
Annex I, Part B, points 7 and 8 of Regulation (EU) No 1230/2012.
Příloha 9 předpisu OSN č. 66
Check of compliance with the manoeuvrability requirements including manoeuvrability of vehicles fitted with lift- or loadable axles.
Počítačová simulace zkoušky překlopení na úplném vozidle jako rovnocenná schvalovací metoda.
Annex I, Part C, points 6 and 7 of Regulation (EU) No 1230/2012.
Bod 3 přílohy 5 předpisu OSN č. 93
Measurement of the maximum rear swing-out.
Schvalovací orgán
Paragraphs 5 and 6 of UN Regulation No 61.
Technická zpráva podle směrnice Komise
Annex 5 ‘Requirements for mechanical coupling devices’ of UN Regulation No 55.
Počítačová simulace
All provisions of paragraphs 1 to 8 included.
Virtuální prototypy I, II, …
Annex 6, paragraph 1.1. of UN Regulation No 55.
Proces schvalování
Strength tests on mechanicals couplings of simple design may be replaced by virtual tests.
Souhlas schvalovacího orgánu
Annex 6, paragraph 3 of UN Regulation No 55.
Zpráva o ověření
Paragraphs 3.6.1.
Praktická zkouška
(Strength test), 3.6.2.
Fyzický prototyp
(Resistance to buckling) and 3.6.3.
Výrobce
(Resistance to bending moment) only.
PŘÍLOHA IX
Annex 3 of UN Regulation No 107.
POSTUPY, KTERÉ JE TŘEBA DODRŽET PŘI VÍCESTUPŇOVÉM SCHVALOVÁNÍ TYPU
Paragraph 7.4.5.
Povinnosti výrobců
(calculation method).
Uspokojivý průběh vícestupňového schvalování typu vyžaduje součinnost všech zúčastněných výrobců.
Annex 9 of UN Regulation No 66.
Za tímto účelem musí schvalovací orgány dříve, než udělí schválení typu v prvním a v následujících stupních, zajistit, aby mezi různými výrobci byly uzavřeny potřebné dohody o dodávání a výměně dokladů a informací nezbytných pro to, aby dokončený typ vozidla splnil technické požadavky všech příslušných regulačních aktů uvedených v příloze II.
Computer simulation of rollover test on complete vehicle as an equivalent approval method.
Tyto informace musí zahrnovat podrobné údaje o příslušných schváleních typu systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků a o částech vozidla, které jsou součástí neúplného vozidla, ale ještě nejsou schváleny.
Annex 5, paragraph 3 of UN Regulation No 93.
V postupu vícestupňového schválení typu odpovídá za schválení typu a shodnost výroby všech systémů, konstrukčních částí nebo samostatných technických celků výrobce, který je vyrobil nebo doplnil k předchozímu stupni výroby.
Approval Authority
Výrobce následujícího stupně neodpovídá za prvky, které byly schváleny jako typ v předchozích stupních, kromě případů, kdy dotyčnou součást změnil natolik, že se předcházející udělené schválení typu stává neplatným.
Technical Report acc. to EC Directive
Schvalovací orgán musí:
Computer Simulation
ověřit, zda všechny certifikáty EU schválení typu vydané podle regulačních aktů, které se na schvalování typu vozidla vztahují, zahrnují typ vozidla před dokončením a odpovídají předepsaným požadavkům;
Virtual Prototypes I, II, …
zajistit, aby byly do dokumentace výrobce zahrnuty veškeré potřebné údaje, s ohledem na stav dokončení vozidla;
Approval process
odkazem na dokumentaci zajistit, aby byly specifikace vozidla a údaje uvedené v dokumentaci výrobce obsaženy mezi údaji ve schvalovací dokumentaci a v certifikátech EU schválení typu v souladu s příslušnými regulačními akty; a v případě úplného vozidla, kdy není některý bod dokumentace výrobce zahrnut ve schvalovací dokumentaci pro kterýkoli z regulačních aktů, potvrdit, že daná část nebo vlastnost odpovídá údajům v dokumentaci výrobce;
Agreement Approval Authority