natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 661/2010/EU ze dne 7. července 2010 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě (Úř. věst.
Decision No 2256/2003/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 adopting a multiannual programme (2003-2005) for the monitoring of the eEurope 2005 action plan, dissemination of good practices and the improvement of network and information security (MODINIS) (OJ L 336, 23.12.2003, p. 1).
L 204, 5.8.2010, s. 1).
Decision No 456/2005/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 2005 establishing a multiannual Community programme to make digital content in Europe more accessible, usable and exploitable (OJ L 79, 24.3.2005, p. 1).
Rozhodnutí Komise K(2001) 2654 ze dne 19. září 2001, kterým se zavádí orientační víceletý program pro poskytování finanční pomoci Společenství v oblasti transevropské dopravní sítě v letech 2001 až 2006.
Pilot project within the meaning of Article 49(2) of the Council Regulation (EC, Euratom) No 1605/2002 of 25 June 2002 on the Financial Regulation applicable to the general budget of the European Communities (OJ L 248, 16.9.2002, p. 1).
Rozhodnutí Komise K(2007) 6382 ze dne 17. prosince 2007 o uzavření dohody o spolupráci mezi Komisí a Evropskou investiční bankou ohledně nástroje záruk za úvěry pro projekty TEN-T.
Treaty on the Functioning of the European Union (OJ C 83, 30.3.2010, p. 47), in particular Articles 10 and 169 thereof.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1382/2003 ze dne 22. července 2003 o poskytování finanční pomoci Společenství za účelem zlepšení vlivu systému nákladní dopravy na životní prostředí (Program Marco Polo) (Úř. věst.
Charter of Fundamental Rights of the European Union (OJ C 83, 30.3.2010, p. 389), in particular Articles 8, 11 and 38 thereof.
L 196, 2.8.2003, s. 1).
Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, and repealing Directive 95/46/EC (General Data Protection Regulation) (OJ L 119, 4.5.2016, p. 1), in particular Article 22 thereof.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1692/2006 ze dne 24. října 2006, kterým se zavádí druhý program „Marco Polo“ pro poskytování finanční pomoci Společenství za účelem zlepšení vlivu systému nákladní dopravy na životní prostředí („Marco Polo II“) (ES) č. 1382/2003 (Úř. věst.
Commission Communication of 25 May 2016 on ‘Online Platforms and the Digital Single Market Opportunities and Challenges for Europe’ (COM(2016) 288 final).
L 328, 24.11.2006, s. 1).
Commission Staff Working Document entitled ‘Online Platforms’ accompanying the Communication on Online Platforms and the Digital Single Market (SWD(2016) 172 final).
Tento pilotní projekt se bude zabývat chováním při autonomním řízení vozidel, kterému Unie nevěnuje dostatek pozornosti.
This preparatory action will enhance the potential of digital hubs and accelerators across Europe by making them work together, develop common projects and construct a digital community that can increase European competitiveness in this sector.
Autonomní řízení vozidel bylo v posledních letech předmětem značného výzkumu prováděného jak výrobci automobilů, tak vědeckou obcí.
The action will therefore connect all the European digital stakeholders and hubs in order to develop an integration and cooperation plan designed to generate common projects and create European digital accelerators that can use the full potential existing across Europe.
Tento výzkum se převážně zaměřuje na technologickou stránku autonomního řízení, tj. na interoperabilitu vozidel, interakci se silniční infrastrukturou, bezpečnost, spolehlivost a ochranu údajů, odpovědnost atd.
The action will target the most innovative hubs and accelerators, with high added value and multiplier effect potential.
Tento pilotní projekt otevře nové téma pro studie a výzkum, a sice chování řidičů, což je oblast, kterou tvůrci politik i průmysl poněkud zanedbávali.
The preparatory action will therefore involve identification of the network of hubs and accelerators and of their comparative advantages, assessment of their current status and their development and cooperation potential, creation of an active and animated experts and stakeholders working group, generation of a common integration plan based on concrete projects and elaboration of policy solutions that can help reinforce ties and cooperation between the European hubs and accelerators.
Poskytne Komisi a zákonodárnému orgánu doplňující pohled vycházející z interakce mezi lidským chováním a autonomním řízením, aby mohly řešit potenciální problémy v důsledku velkého rozšíření autonomního řízení v Unii a aby se autonomní řízení mohlo úspěšně prosadit a aby se zvýšila bezpečnost na silnicích.
This preparatory action will ensure a coherent, coordinated and sustainable approach, ensure, develop and enhance engagement of all relevant stakeholders interested in the digitalisation of European industry (business, academia, research organisations and civil society) and inform, prepare and help them develop projects designed to face the new transformations.
Pilotní projekt by měl shromažďovat informace od vědecké obce týkající se bezpečnosti silničního provozu a měl by se zabývat těmito oblastmi:
The action will cover those regions and sectors heavily affected by digitalisation which do not have a digitalisation programme/plan and those whose industrial capacity needs to be improved.
lidský faktor při novém autonomním řízení vozidel; stanoviska a názory profesionálních/pravidelných/příležitostných řidičů podle věku a dalších relevantních kritérií (země, pohlaví apod.);
This preparatory action will identify, assess and support exploitation of the industrial potential of the digitalisation process and explore its innovation potential and possibilities for expansion.
určení a navržení řešení „odporu“" řidičské komunity proti zavedení autonomních vozidel;
It will clearly target identifying the industrial competitive advantages and the potential for digital specialisation at sector level based on entrepreneurship discovery processes, establishing a governance structure and framework for continuous collaboration between businesses and researchers, and support for preparation of the necessary policy documents.
potřeby odborné přípravy řidičů na novou autonomní podobu řízení; nutnost dodatečného/zvláštního/nižšího oprávnění pro samořízená vozidla (povinná odborná příprava, dodatečné požadavky na získání řidičského průkazu, dobrovolné režimy atd.);
This preparatory action will address the need to improve digital skills through education and professional training more actively and homogeneously throughout Europe.
interakce mezi řidiči autonomních vozidel a tradičními řidiči; postoje řidičů a dalších uživatelů silnic k řidičům autonomních vozidel, způsoby, jak upozornit na přítomnost autonomního řízení jiné uživatele silnic.
Despite the efforts made at European and national level, such as the Digital Skills for Jobs Coalition initiatives, there is still a huge digital skills gap to contend with in society.
Unie je odhodlána snížit do roku 2020 počet smrtelných dopravních nehod na silnicích o polovinu.
Existing initiatives are of great benefit in tackling Member States’ current challenges.
Ke splnění tohoto cíle by mohly přispět celoevropské akce na vymáhání práva podporované informačními a osvětovými kampaněmi.
Therefore, the action should not duplicate those initiatives; rather, it should complement them instead.
V rámci celé sítě TEN-T by proto měla proběhnout koordinovaná celoevropská vymáhací akce, na níž by se měly podílet všechny evropské státy.
The Academy will address the lack of a well-developed, transnational network in Europe that supports and facilitates exchanges between and coordination of all stakeholders in this area.
Komise by tedy měla financovat měsíční koordinovanou operaci v celé síti TEN-T.
It could showcase, scale and multiply European best practices in training and in developing the digital skills of different target groups.
Měly by být koordinovány evropské policejní akce v členských státech.
The European Digital Academy should be considered a possible long-term solution to the current challenges resulting from the combined impact of increasing robotisation and digitisation of the workspace, on the one hand, and, on the other, the lack of digital skills in society.
Jelikož více než polovina všech smrtelných nehod se stane na venkovských silnicích, akce by se měla pokud možno uskutečnit na venkově a měly by ji podpořit cílené informační kampaně.
The European Digital Academy will have the following remit:
Měla by se zaměřit na hlavního zabijáka: rychlost.
making the workforce fit for the new digital era by ensuring that employees can update their e-skills and knowledge on an ongoing basis.
Tento pilotní projekt omezí podvody s počitadlem ujetých kilometrů tím, že se usnadní výměna informací z těchto počitadel v Unii.
The Digital Academy will offer regular workshops and consulting services on robotics and automation issues.
To bude zahrnovat posouzení, studii proveditelnosti a odbornou analýzu s cílem určit a prozkoumat řešení a definovat rozsah budoucího systému pro výměnu informací z počitadel ujetých kilometrů v Unii.
For information and communication technology (ICT) beginners, the Academy could offer an opportunity to participate in occupational retraining and to become familiar with the advantages of robotics and automation technology in order to use them profitably within the workspace.
Tento návrh podpoří osvědčení o technické způsobilosti vozidla a směrnici Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES (Úř. věst.
SMEs in particular could benefit from such an academy because they often do not have the financial and human resources to provide training internally;
L 127, 29.4.2014, s. 51).
making schoolchildren and students fit for the new digital era by bringing robotics and automation technology into school life.
Nedávné studie ukazují, že na hlavních evropských trzích s ojetými vozidly bylo u jedné třetiny vozidel upraveno počitadlo ujetých kilometrů.
The Academy should offer courses on e-skills which excite, inspire, and motivate young people about the importance and impact of robotics technologies in daily life.
Průměrná hodnota tohoto podvodu je zhruba 3000 EUR, což způsobuje miliardové ztráty v příjmech do rozpočtů v odhadovaném rozmezí mezi 5600000000 a 9600000000 EUR ročně.
The Academy could provide a great opportunity to assist in equipping students with the necessary skills for the jobs of tomorrow.
Nová vozidla jsou většinou kontrolována a opravována v autorizovaných servisech s ohledem na podmínky záruky.
However, the courses offered by the Academy should have no implications for national education systems; rather, they should instead be considered an optional complement and support;
Tyto servisy mají k dispozici údaje o záznamech počitadel ujetých kilometrů, ale tyto informace nejsou veřejně přístupné.
creating a European environment that empowers and encourages girls and young women to consider careers in the growing ICT field, thereby enabling both girls and technology companies to reap the benefits of greater female participation in the ICT sector.
Nová vozidla projdou kontrolou technické způsobilosti až po čtyřech letech.
The Academy will be established in cooperation with ministries, industry, specialist ICT companies, national institutions or initiatives with responsibility for professional training and lifelong learning programmes, and social partners.
Během následujících každoročních servisních prohlídek se údaje z počitadel předávají do databází v členských státech, ale nedochází k jejich výměně.
They all have the necessary expertise to coordinate and devise content and programmes for workshops and courses.
V případě, že vozidlo změní majitele nebo je prodáno do zahraničí, přeruší se tyto záznamy z počitadel a to je příležitostí pro manipulování s nimi.
In order to guarantee that this can be offered at European level, the Academy will set up a network of regional and national professional training centres throughout Europe.
Toto manipulování s údaji je stále snazší a vyžaduje minimální investice do softwaru, znalosti a čas.
The network could provide considerable added value for addressing the challenge of reducing the various imbalances between skills offered and skills needed in Europe.
Cílovou skupinou jsou spotřebitelé, daňové orgány a obchodníci s vozidly.
European start-up and scale-up ecosystems have clear particularities such as growth models, density, investments, sectors, education programs, regulations and cross-border collaborations.
Pilotní projekt je podporován ze strany Federation Internationale de L’Automobile a Evropské organizace spotřebitelů BEUC.
In this economic sector, various sources report a large pool of private capital that exists and continues to grow in countries such as the United Kingdom, France, Germany and Sweden.
Tachograf, který je povinný od roku 1985, je základním kamenem právních předpisů v silniční dopravě, zejména pokud jde o kontroly rychlosti vozidla, ujeté vzdálenosti a doby práce a odpočinku řidičů.
Consequently, this particular financial interest generated a large volume of data regarding start-ups and scale-ups located in about 60 European cities.
V posledních letech bylo díky technickému pokroku postupně vyvinuto několik generací tachografů – každá se vyznačovala novými prvky, které umožňovaly provádět stále účinnější kontroly a předcházet podvodům.
This pilot project will accelerate the process of knowledge gathering through the StartupHubs project within the Startup Europe initiative, creating a measurable impact that ultimately serves as a trustworthy tool for evidence-based policymaking.
Zatím poslední tzv. „inteligentní tachograf“ by měl podle očekávání poskytovat aktuální informace v reálném čase díky propojení se systémy družicové navigace a donucovacími orgány.
Objectives
Podle studie zadané Evropským parlamentem v roce 2018 se náklady na zpětné vybavení všech těžkých užitkových vozidel inteligentními tachografy do roku 2020 (tj. na nákup zařízení a montážní práce) odhadují na 6400000000 až 15900000000 EUR.
The main objective of this project pilot is to investigate the growth potential of various start-up and scale-up ecosystems, in a dynamic way, based on socio-economic data gathered through effective and reliable data collecting and processing methods.
S ohledem na široce rozšířené používání chytrých telefonů a neustálé rozšiřování jejich funkcí a na zavedení systému Galileo a možnosti, které nabízí v souvislosti s určováním polohy v reálném čase a které již mnoho mobilních telefonů využívá, pilotní projekt prozkoumá případný vývoj a certifikaci mobilní aplikace, která by přinášela tytéž výhody jako inteligentní tachograf, a související náklady.
All this information will be gathered and made accessible to the public through a user-friendly online platform that will map and link key connections for numerous parameters that make up the start-up and scale-up ecosystems.
Studie proveditelnosti bude strukturována takto:
As a result, this initiative should provide a better understanding of what is happening locally in various hubs, for example assessing strengths and weaknesses, and yearly growth, and measure their overall contribution to generating socio-economic welfare.
v souladu s přepracovaným nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy (Úř. věst.
Since the image of European ICT start-up and scale-up scene must be strengthened at global level, this initiative will target the positioning of such ecosystems, with a view to showcasing their strengths, and ultimately reinforce the European Digital Single Market strategy, create new jobs in the region and foster growth and collaboration across the Member States.
L 60, 28.2.2014, s. 1) bude určeno, které údaje by měla aplikace shromažďovat, aby mohla sloužit jako inteligentní tachograf;
These objectives being in line with the Digital Single Market strategy, DG Connect is the most appropriate entity to take the lead on this pilot project.
bude posouzeno, zda je takové shromažďování údajů technicky proveditelné, např. pomocí systému Galileo nebo přímého propojení aplikace s vozidlem, a technické požadavky pro přenos údajů v reálném čase příslušným orgánům;
It will seek collaboration opportunities and share responsibilities, in terms of policymaking and data analysis, with other DGs.
budou vyhodnocena rizika podvodu a případné hrozby pro počítačovou bezpečnost spojené s používáním této aplikace;
The Commission will organise a call for proposals, building upon the main lines set out under this pilot project, and assign project development and implementation to a suitable IT company.
budou posouzena hardwarová a softwarová bezpečnostní opatření pro chytré telefony ve snaze zmírnit zjištěná rizika podle bodu 3;
Description of elements
budou vyčísleny předpokládané náklady na vývoj a certifikaci takové aplikace.
The pilot project will implement novel approaches to data visualisation and predictive analytics, ultimately taking the final form of an interactive platform containing essential information for possible investors or other stakeholders.
V rámci této přípravné akce bude vyvinut uživatelsky vstřícný nástroj (internetový nástroj/mobilní aplikace), který motoristům (tj. řidičům osobních vozidel a profesionálním řidičům) bude poskytovat vyčerpávající informace o městských a regionálních systémech regulujících přístup motorových vozidel.
Expenditure must relate to the following: data acquisition, data analysis, setting up and maintaining the platform, providing advice on developing evidence-based policy, information campaigns and other activities relating to interaction with governments or communities.
Tyto informace budou zahrnovat: velikost dotčené oblasti, podmínky přístupu (typ vozidla, časová omezení (včetně dočasných omezení s propojením na zdroje poskytující informace v reálném čase) atd.), tarify (ceny a platnost), možnosti provedení platby, donucovací opatření, pokuty a odvolací řízení apod. Informace by měly být relevantní jak pro občany dané země, tak i cizí státní příslušníky a nástroj by měl na žádost uživatele umožňovat odběr aktuálních informací (na základě tzv. push technologie).
Europe’s capacity to compete in the global market will depend on its capacity to convert scientific and technological knowledge into innovative products and services; even more, the appeal of Europe will very much depend on how its regions can conceive an inspiring, motivating and future-oriented environment for its citizens.
Mohlo by se rovněž uvažovat o zahrnutí doprovodných opatření, např. informací o příměstských odstavných parkovištích (P+R) nebo o konsolidaci nákladní dopravy.
The transformation of society by digital technologies is creating opportunities for Europe that a joint effort between the arts and technology could help fully exploit.
V první řadě bude určen soukromým uživatelům (souběžně se stávajícími platformami s informacemi o právech cestujících), ale mohl by poskytovat i zvláštní informace profesionálním uživatelům (např. silniční přepravce) a odkazy na navigační a routingové platformy.
In the digital world, Europe can stake a claim to leadership as regards way of life and in those elements of the digital revolution that most depend on creativity, i.e. broadly speaking, ‘content’.
KAPITOLA 06 03 —
A committed partnership between arts and technology can make this claim a reality in areas as diverse as social inclusion, new digital media (augmented reality, new media such as social media, etc.), urban development (smart cities, Internet of Things, etc.) or the future of mobility.
Dosažení evropského dopravního systému, který účinně využívá zdroje, je šetrný k životnímu prostředí, bezpečný a plynulý
Enhanced collaboration between art and technology would not only stimulate innovation and thereby enhance the competitiveness of Europe; it would also help unleash creativity in society and in European regions.
Článek 06 03 03 – Dílčí součet
The 2015 Latvian Presidency conclusions on ‘crossovers from culture to businesses’ therefore invited the European institutions to consider enhancing collaboration between arts and technology for a holistic exploration of opportunities that overcomes the traditional boundaries of sectors, disciplines or the culture-engineering divide.
Společné podniky
The Commission — DG Connect — has reacted by launching the Starts programme — innovation at the nexus of science, technology and the arts.
Společný podnik „Výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe“ (SESAR) – Podpůrné výdaje
This is a highly pertinent step focused on promoting innovation in industry with the arts as a catalyst for unconventional thinking and exploration.
Společný podnik „Výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe 2“ (SESAR 2)
The Commission is fostering innovation rooted in such collaboration by introducing lighthouse projects that will put forward the crucial role of the arts in tackling challenges in the context of the digital single market.
Společný podnik Shift2Rail (S2R) – Podpůrné výdaje
This pilot project will explore how best to put the programme on as broad a footing as possible and have Starts ideas extended from pure industrial settings to, for instance, areas of regional and urban development where the digital also plays a prominent role.
Společný podnik Shift2Rail (S2R)
It will develop a coherent horizontal framework for ‘art-technology’ thinking in Europe across sectors and disciplines as well as across pertinent activities of European institutions (including framework programmes, structural funds, education programmes, etc.).
Článek 06 03 07 – Dílčí součet
The pilot project will create a network of key players from the arts world (arts institutions and artists engaging with technology), digital media relying on the arts for media content, industry that considers art as a means for exploration for possible application, and regions and cities willing to create infrastructure to host collaborations of artists and technologists as a seed for urban development.
Článek 06 03 50 – Dílčí součet
It will support artistic explorations of technology, e.g. by supporting technologies for performances and installations and will stimulate the most promising pathways by seed-funding ideas for arts-technology collaborations.
Dokončení předchozích rámcových programů pro výzkum – Sedmý rámcový program – Evropské společenství (2007 - 2013)
It will in particular foster practical mechanisms that help convert emerging ideas from such collaborative explorations into tangible assets for European society and industry.
Kapitola 06 03 – Celkem
This pilot project will consist of two phases: (1) a mapping exercise by the Joint Research Centre (JRC) on: (a) the European ecosystem of companies and other organisations developing distributed ledger technologies (DLTs) for social and public good, and/or cooperating with different policy actors at supranational, national, regional or local levels; (b) relevant topics or use cases these companies or organisations are working on (e.g. DLTs for distribution and tracking of funding or benefits, issuing digital IDs or remittance systems for migrants or displaced groups, and increasing transparency of supply chains in order to combat trade in conflict minerals, etc.); (c) potential advisers from different disciplines and sectors that can guide or support these organisations; (2) an open challenge designed and launched by the JRC and DG Connect to select up to 10 DLT projects or innovations tackling the topics identified.