natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„43.4.6.
‘Comments:’;
Elektronický brzdový systém: ano/ne/volitelný (1)
Model 2 of Section 2 is amended as follows:
Technologie systému ovládání brzd taženého vozidla: hydraulický/pneumatický/elektrický/setrvačníkový/žádný (1)
the entries under the heading ‘Braking’ are replaced by the following:
Typ spojení: dvouhadicové/žádné (1)
‘43.4.6.
Elektrické ovládací vedení: ano/ne (1)
Electronic braking system: yes/no/optional (1)
Přítomnost konektoru podle normy ISO 7638:2003 (33p): ano/ne (1)“;
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic / Pneumatic / Electric / Inertia / None (1)
vysvětlivky k dodatku 1 se mění takto:
Connections type: two-lines / none (1)
vkládá se nová vysvětlivka (12), která zní:
Electrical control line: yes/no (1)
vysvětlivky (20) a (21) se nahrazují tímto:
Presence of ISO 7638:2003 connector (33p): yes/no (1)’;
D3B : dual fuel typ 3 B.
the explanatory notes relating to Appendix 1 are amended as follows:
V souladu s deklarací výrobce podle bodu 1 přílohy I nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/654 (uveďte odkaz na uznanou normu nebo specifikaci).“;
the following explanatory note (12) is inserted:
vysvětlivka (22) se zrušuje;
explanatory notes (20) and (21) are replaced by the following:
vkládá se nová vysvětlivka (24), která zní:
D3B : Dual-fuel type 3B
R : radiální
As declared by the manufacturer in accordance with point 1 of Annex I to Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654 (provide reference to recognised standard or specification)’;
O (…) : jiné (upřesněte).“;
explanatory note (22) is deleted;
vysvětlivka (29) se nahrazuje tímto:
the following explanatory note (24) is inserted:
Uveďte pouze poslední změnu.“;
R : Radial
vysvětlivka (31) se zrušuje;
O (…) : Other (specify)’;
vysvětlivka (32) se zrušuje;
explanatory note (29) is replaced by the following:
vkládá se nová vysvětlivka (37), která zní:
Indicate only the latest amendment.’;
Uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“
explanatory note (31) is deleted;
V případě zkoušky NRSC uveďte cyklus zaznamenaný v bodě 9.1 (tabulce 4); v případě zkoušky v neustáleném stavu uveďte cyklus zaznamenaný v bodě 10.1 (tabulce 8).
explanatory note (32) is deleted;
Přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 6.
the following explanatory note (37) is inserted:
Přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 9, nebo v odpovídajícím případě z tabulky 10.
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
U typu motoru nebo rodiny motorů, které jsou zkoušeny jak při cyklu NRSC, tak i nesilničním cyklu v neustáleném stavu, uveďte hodnoty emisí CO2 za teplý cyklus při cyklu NRSC uvedené v bodě 10.3.4 nebo hodnoty emisí CO2 při cyklu NRTC-LSI uvedené v bodě 10.4.4.
For NRSC, note the cycle indicated in point 9.1 (Table 4) of; for transient test note the cycle indicated in point 10.1 (Table 8).
V případě motoru zkoušeného pouze při cyklu NRSC uveďte hodnoty emisí CO2 získané při tomto cyklu, jež jsou uvedeny v bodě 9.3.3.“;
Copy the “Final test result with DF” results from Table 6.
PŘÍLOHA IV
Copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10.
Příloha IV prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:
For an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient cycle, indicate the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4 or the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4.
bod 4.2.1.7 se nahrazuje tímto:
For an engine only tested on an NRSC indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3.’;
„4.2.1.7.
ANNEX IV
U vozidel kategorie C rovněž maximální technicky přípustná hmotnost na soustavu pásů a průměrný tlak při styku se zemí; tato informace musí být kombinována s informacemi uvedenými v bodě 4.2.1.6 a uvedena v pořadí odpředu dozadu v tomto formátu: „S-1: … kg P: … kPa“ „S-2: … kg P: … kPa“ „S-…: … kg P: … kPa“.
Annex IV to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Každá položka musí být oddělena jednou nebo několika mezerami.“;
point 4.2.1.7 is replaced by the following:
doplňuje se nový bod 2.1.1.10, který zní:
‘4.2.1.7.
„2.1.1.10.
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.2.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
U vozidel vybavených přechodným motorem definovaným v čl.
Each entry separated by one or more spaces.’;
3 odst.
the following point 2.1.1.10 is inserted:
32 nařízení (EU) 2016/1628 se datum výroby vozidla uvádí ve formátu: „MM/RRRR“.
‘2.1.1.10.
Datum výroby vozidla se případně uvede na dodatečném samostatném povinném štítku spolu s identifikačním číslem vozidla (VIN).“;
For vehicles fitted with transition engines, as defined in Article 3(32) of Regulation (EU) 2016/1628, the vehicle's production date in the following format: ‘MM/YYYY’.
doplňuje se nový bod 5.4, který zní:
Alternatively, the vehicle's production date shall be stated in an additional separate statutory plate stating also the VIN.’;
Zvláštní požadavky na označení motorů
the following point 5.4 is added:
Bez ohledu na bod 5.2 musí být povinné označení motoru v souladu s ustanoveními přílohy III prováděcího nařízení (EU) 2017/656, s těmito výjimkami:
Specific requirements for marking of engines
u motorů, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (EU) č. 167/2013, se uvede číslo EU schválení typu dle tabulky 6-1 přílohy VI namísto čísla EU schválení typu dle přílohy V prováděcího nařízení (EU) 2017/656;
Notwithstanding point 5.2, the statutory marking of the engine shall be in accordance with the provisions set out in Annex III to Implementing Regulation (EU) 2017/656, with the following exceptions:
u náhradních motorů, jejichž typ byl schválen v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES, se uvede číslo ES schválení typu dle dodatku 1 kapitoly C přílohy II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES namísto čísla ES schválení typu vydaného v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES.
for engines type-approved in accordance with Regulation (EU) No 167/2013, the EU type-approval number set out in Table 6-1 of Annex VI shall be stated instead of the EU type-approval number set out in Annex V to Implementing Regulation (EU) 2017/656;
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES ze dne 22. května 2000 o opatřeních proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z motorů používaných k pohonu zemědělských a lesnických traktorů, kterou se mění směrnice Rady 74/150/EHS (Úř. věst. L 173, 12.7.2000, s. 1).
for replacement engines type-approved in accordance with Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council, the EC type-approval number set out in Appendix 1 to Chapter C of Annex II to Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council shall be stated instead of the EC type-approval number issued in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES ze dne 26. května 2003 o schvalování typu zemědělských a lesnických traktorů, jejich přípojných vozidel a výměnných tažených strojů, jakož i jejich systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků a o zrušení směrnice 74/150/EHS (Úř. věst. L 171, 9.7.2003, s. 1).
Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2000 on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural and forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC (OJ L 173, 12.7.2000, p. 1).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných a tuhých znečišťujících látek ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje (Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1).“
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the European Council of 26 May 2003 on the type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC (OJ L 171, 9.7.2003, p. 1).
PŘÍLOHA V
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (OJ L 59, 27.2.1998, p. 1).’.
Příloha V prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:
ANNEX V
v dodatku 2 ve vysvětlivkách k dodatku 2 se vysvětlivka (10) nahrazuje tímto:
Annex V to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Uveďte pouze položky uvedené v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013, jejichž schválení bylo uděleno v souladu s nařízením (EU) 2016/1628 nebo předpisy EHK OSN uvedenými v článku 49 nařízení (EU) č. 167/2013 (schválení EHK OSN), nebo jsou založeny na úplných zkušebních protokolech vypracovaných na základě normalizovaných kodexů OECD jako alternativa ke zkušebním protokolům vypracovaným podle nařízení (EU) č. 167/2013 a aktů v přenesené pravomoci a prováděcích aktů přijatých podle zmíněného nařízení.“;
in Appendix 2, in the explanatory notes relating to Appendix 2, explanatory note (10) is replaced by the following:
v dodatku 3 v seznamu regulačních aktů, jejichž požadavky typ vozidla splňuje, se řádky 75, 76 a 77 nahrazují tímto:
List only subjects referred to in Annex I to Regulation (EU) No 167/2013 whose approvals have been granted in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 or the UNECE regulations referred to in Article 49 of Regulation (EU) No 167/2013 (UNECE approvals), or are based on complete test reports issued on the basis of the OECD standard Codes as an alternative to the test reports drawn up under Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation.’;
EU schválení typu pro typ motoru nebo rodinu motorů pro typ zemědělského a lesnického vozidla jako konstrukční části / samostatného technického celku z hlediska emisí znečišťujících látek
in Appendix 3, in the list of regulatory acts with which the type of vehicle complies, rows 75, 76 and 77 are replaced by the following:
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha I
EU type-approval of a type of engine or engine family for an agricultural and forestry vehicle type as a component / separate technical unit regarding the pollutants emitted
EU schválení typu zemědělského a lesnického vozidla vybaveného typem motoru nebo rodinou motorů z hlediska emisí znečišťujících látek
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 Annex I
Vnější emise hluku
EU type-approval of an agricultural and forestry vehicle type equipped with an engine type or engine family regarding the pollutants emitted
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha III“;
External sound emission
dodatek 4 se mění takto:
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 Annex III’
v oddíle I se bod 2.2 nahrazuje tímto:
Appendix 4 is amended as follows:
Typ (11): …“;
in Section I, entry 2.2 is replaced by the following:
ve vysvětlivkách k dodatku 4 se doplňuje nová vysvětlivka (11), která zní:
Type (11): …’;
Uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“;
in the explanatory notes relating to Appendix 4, the following explanatory note (11) is added:
dodatek 5 se mění takto:
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
Typ (7): …“;
Appendix 5 is amended as follows:
ve vysvětlivkách k dodatku 5 se doplňuje nová vysvětlivka (7), která zní:
Type (7): …’;
Uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“
in the explanatory notes relating to Appendix 5, the following explanatory note (7) is added:
PŘÍLOHA VI
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Příloha VI prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:
ANNEX VI
bod 2.2.3 se nahrazuje tímto:
Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
„2.2.3.
point 2.2.3 is replaced by the following:
U schválení typu systému, konstrukční části nebo samostatného technického celku se uvede číslo odpovídajícího nařízení Komise v přenesené pravomoci doplňujícího nařízení (EU) č. 167/2013: „2015/208“, „2015/68“, „1322/2014“, „2015/96“ nebo „(EU) 2018/985“.“;
‘2.2.3.
v bodě 4 se tabulka 6-1 mění takto:
In the case of a system, component or separate technical unit type-approval, the number of the corresponding Commission Delegated Regulation supplementing Regulation (EU) No 167/2013: ‘2015/208’, ‘2015/68’, ‘1322/2014’, ‘2015/96’ or ‘2018/985’ shall be indicated.’;
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU)
in point 4, Table 6-1 is amended as follows:
Alfanumerický znak
Commission Delegated Regulation (EU)
Systém: montáž motoru / rodiny motorů etapy V
alphanumerical character
2015/96 nebo 2018/985
System: installation of an Stage V engine/engine family
Konstrukční část / samostatný technický celek: motor / rodina motorů etapy V
2015/96 or 2018/985
sedmý řádek seznamu II se nahrazuje tímto:
Component/STU: Stage V engine/engine family
„Konstrukční část / samostatný technický celek: elektromagnetická kompatibilita elektrických/elektronických montážních podskupin
the seventh row of List II is replaced by the following:
PŘÍLOHA VII
‘Component/ STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
Dodatek 1 k příloze VII prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:
ANNEX VII
v bodě 1, v textu pod nadpisem „Výsledky zkoušky hladiny (vnějšího) hluku“ se slova „Měřeno podle přílohy III nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/96“ nahrazují slovy „Měřeno v souladu s přílohou II nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3)“;
Appendix 1 to Annex VII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3): ano/ne (1), nebo
in point 1, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3)’;
nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ve znění nařízení (Komise v přenesené pravomoci) (1) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (4) (EU) …/…: ano/ne (1), nebo“;
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (3): yes/no (1); or
body 2.1 a 2.2 se nahrazují tímto:
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (4): yes/no (1); or’;
NRSC (2): … / ESC / WHSC (1) konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) (6):
points 2.1 and 2.2 are replaced by the following:
Varianta/verze…
NRSC (2): … / ESC / WHSC (1) final test results (inclusive of Deterioration Factor) (6):
Nesilniční zkušební cyklus v neustáleném stavu (7): … / ETC / WHTC (1) konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) (8):
Variant/Version
#/kWh“;
Non-road transient test cycle (7): … / ETC / WHTC (1) final test results (inclusive of Deterioration Factor) (8):
doplňuje se nový bod 2.3, který zní:
#/kWh’
vysvětlivka (2) se nahrazuje tímto:
the following point 2.3 is inserted:
U vozidel vybavených motory zkoušenými dle nesilničního zkušebního cyklu v ustáleném stavu uveďte zkušební cyklus v souladu s bodem 9.1 (tabulkou 4), jenž je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656.“;
explanatory note (2) is replaced by the following:
vysvětlivka (4) se nahrazuje tímto:
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 9.1 (Table 4) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
vysvětlivka (6) se nahrazuje tímto:
explanatory note (4) is replaced by the following:
Pro každý typ motoru montovaný na každou variantu/verzi uveďte:
explanatory note (6) is replaced by the following:
u motorů zkoušených dle nesilničního zkušebního cyklu v ustáleném stavu přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 6, jež je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656;
For each engine type fitted on every variant/version, indicate:
u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla uveďte konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) dle zkoušky ESC/WHSC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.“;
for engines tested in accordance with a non-road steady-state test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 6 of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
doplňují se nové vysvětlivky (7) až (9), které znějí:
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ESC/WHSC test in accordance with Regulation (EC) No 595/2009.’;
U vozidel vybavených motory zkoušenými dle nesilničního zkušebního cyklu v neustáleném stavu uveďte zkušební cyklus v souladu s bodem 10.1 (tabulkou 8), jenž je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656.
the following explanatory notes (7) to (9) are added:
u motorů zkoušených dle nesilničního zkušebního cyklu v neustáleném stavu přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 9, nebo v odpovídajícím případě z tabulky 10, jež je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656;
For vehicles fitted with engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, indicate the test cycle in accordance with point 10.1 (Table 8) of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656.
u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla uveďte konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) dle zkoušky ESC/WHSC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.
for engines tested in accordance with a non-road transient test cycle, copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10, of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656,
u typu motoru nebo rodiny motorů, které jsou zkoušeny jak při cyklu NRSC, tak i nesilničním cyklu v neustáleném stavu, přepište v příslušném případě tyto hodnoty, jež jsou součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656: hodnoty emisí CO2 za teplý cyklus při cyklu NRTC uvedené v bodě 10.3.4, hodnoty emisí CO2 při cyklu NRTC-LSI uvedené v bodě 10.4.4, nebo v případě motoru zkoušeného pouze při cyklu NRSC hodnoty emisí CO2 získané při tomto cyklu, jež jsou uvedeny v bodě 9.3.3;
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) of the ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla výsledky emisí CO2 dle zkoušky ESC/WHSC nebo ETC/WHTC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.“
for an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient test cycle, copy, as applicable, the following values of the template for the single format of the test report set out in Appendix 1 to Annex VI to Implementing Regulation (EU) 2017/656: the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4; the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4; or, for an engine only tested on an NRSC, indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3,
PŘÍLOHA VIII
for engines tested on heavy duty test cycles, indicate the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.’.
Příloha VIII prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:
ANNEX VIII
bod 3.2 se mění takto:
Annex VIII to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
první pododstavec se nahrazuje tímto:
point 3.2 is amended as follows:
„Zkušební protokoly vydané podle směrnice 2003/37/ES, nařízení (EU) 2016/1628, nařízení (ES) č. 595/2009, směrnice 2007/46/ES nebo mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v souvisejících aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení se přijímají pro účely schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013 u těchto konstrukčních částí a samostatných technických celků podle podmínek uvedených v tabulce 8-1:“;
the first paragraph is replaced by the following:
v tabulce 8-1 se první a druhý řádek nahrazují tímto:
‘Test reports issued under Directive 2003/37/EC, Regulation (EU) 2016/1628, Regulation (EC) No 595/2009, Directive 2007/46/EC or international regulations referred to in Chapter XIII of Regulation (EU) No 167/2013 and the delegated and implementing acts adopted pursuant to that Regulation shall be accepted for the purposes of type-approval under Regulation (EU) No 167/2013 for the following components and separate technical units under the conditions indicated in Table 8-1:’;
„Konstrukční část / samostatný technický celek: motor / rodina motorů
in Table 8-1, the first and second rows are replaced by the following:
Zkušební protokol podle směrnice 2000/25/ES ve znění směrnice Komise 2014/43/EU,
‘Component/STU: engine/engine family
zkušební protokol podle nařízení (EU) 2016/1628 a
Test report issued under Directive 2000/25 as last amended by Commission Directive 2014/43/EU;
zkušební protokol podle nařízení (ES) č. 595/2009
Test report issued under Regulation EU 2016/1628; and
Konstrukční část / samostatný technický celek: elektromagnetická kompatibilita elektrických/elektronických montážních podskupin
Test report issued under Regulation (EC) No 595/2009
Zkušební protokol podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/64/ES, pokud bylo zkušební zařízení aktualizováno z hlediska:
Component / STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
širokopásmové a úzkopásmové elektromagnetické emise vyzařované vozidly,
Test report issued under Directive 2009/64/EC of the European Parliament and of the Council, as far as the testing equipment has been updated in:
širokopásmových a úzkopásmových elektromagnetických emisí vyzařovaných elektronickými montážními podskupinami.
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from vehicles
Měřicí zařízení a zkušební místo musí splňovat podmínky uvedené v publikaci č. 16-1 řady Mezinárodního výboru pro vysokofrekvenční rušení (CISPR):
Radiated broadband and narrowband electromagnetic emissions from electronic sub-assemblies