natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jako nejucelenější se jeví možnost, aby ceny paliv byly vyjádřeny jako částka v použité měně za 100 km, se zohledněním jednotkové ceny paliv, jak je uvedena ve směrnici Evropského parlamentu a Rady 98/6/ES, a spotřeby vozidel uvedené v prohlášení o shodě, a zakládaly se na měřitelných údajích.
It appeared that the option according to which fuel prices are expressed as amounts of applicable currency per 100 km, taking into account the price of the fuel per unit as referred to in Directive 98/6/EC of the European Parliament and of the Council and the consumption of the vehicles as indicated in the certificate of conformity was most comprehensive, and it was based on measurable data.
Tato možnost bere v úvahu nejen energetický obsah paliva, ale také další faktory související s cenou paliva za ujetou vzdálenost, zejména energetickou účinnost příslušných technologií vázaných na používání různých paliv ve vozidlech.
That option takes into account not only the energy content of the fuel but also other factors relevant to the fuel price per distance covered, in particular the energy efficiency of the respective technologies linked to the use of the different fuels in the vehicles.
Jak vyplynulo ze spotřebitelského průzkumu o srovnávání cen paliv, který na základě výzvy k podávání nabídek provedla organizace Fédération Internationale de l'Automobile, metodiku, v níž jsou ceny paliv vyjádřeny jako částka v použité měně za 100 km, upřednostňují spotřebitelé.
A methodology expressing fuel prices as amounts of applicable currency per 100 km was supported by consumers, according to a consumer survey on fuel price comparison, carried out by the Fédération Internationale de l'Automobile following a call for tender.
Zvolená metodika by měla umožnit uživatelům provádět přímé srovnání zahrnující všechny nejvýznamnější faktory, a to i s ohledem na budoucí rozhodnutí při nákupu.
The chosen methodology should allow users to make a straightforward comparison encompassing all the most relevant factors, also in view of future purchasing choices.
Metodika se tedy jeví jako nejvhodnější ke zvýšení informovanosti spotřebitelů a zajištění transparentnosti cen paliv.
The methodology appears thus best fitted for the purposes of increasing consumer awareness and fuel price transparency.
Je také nejvhodnější z hlediska obecnějších cílů směrnice 2014/94/EU, zohledněných rovněž v Evropské strategii pro nízkoemisní mobilitu, přijaté v rámci energetické unie, konkrétně zvýšení rozmanitosti zdrojů energie v dopravě a snížení hodnot CO2 a jiných znečišťujících látek v této oblasti.
It is also best fitted to the more general objectives of Directive 2014/94/EU, equally taken into account in the European Strategy for Low-Emission Mobility adopted in the framework of the Energy Union, namely to contribute to a diversification of energy sources in transport and to a reduction of CO2 and other pollutant emissions in this area.
Pro výpočet cen paliv by se měla použít hodnota spotřeby vozidla uvedená v prohlášení o shodě vozidla.
The value of fuel consumption provided in the certificate of conformity of the vehicles should be used for calculating the fuel prices.
Tato hodnota se stanoví podle celosvětově harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP), který se pro nové typy vozidel používá od září 2017 a pro všechna nová vozidla se bude používat od září 2018.
This value is based on the World Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) starting from September 2017 for new types of vehicles and from September 2018 for all new vehicles.
Uvedený zkušební postup nahrazuje nyní používaný nový evropský jízdní cyklus (NEDC).
This test procedure replaces the currently used New European Test Cycle (NEDC).
Postup WLTP stanoví ve prospěch spotřebitelů přísnější zkušební podmínky a realističtější spotřebu paliva.
The WLTP provides for stricter test conditions and more realistic fuel consumption to the benefit of consumers.
Odkaz na tyto hodnoty je v souladu s informacemi pro spotřebitele poskytovanými podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/94/ES o dostupnosti informací pro spotřebitele o spotřebě paliva uváděných při prodeji nových osobních automobilů, a to i s ohledem na doporučení Komise (EU) 2017/948.
Reference to these values is consistent with the consumer information provided under Directive 1999/94/EC of the European Parliament and of the Council relating to the availability of consumer information on fuel economy in respect of the marketing of new passenger cars, also in view of Commission Recommendation (EU) 2017/948.
Vzhledem k tomu, že v prohlášení o shodě vozidel nejsou uvedeny žádné hodnoty spotřeby paliva pro směsi biopaliv s benzinem nebo motorovou naftou, mohou členské státy použít pro stanovení těchto hodnot své údaje.
As no values for fuel consumption are provided in the certificate of conformity of the vehicles regarding the biofuel blends with petrol or diesel, Member States may use their own data in order to determine such values.
Aby zvolená metodika fungovala kdykoli, měla by se jako cena paliv použít průměrná cena příslušného paliva za obvyklou jednotku nejvýše za poslední kalendářní čtvrtletí před provedením výpočtu.
In order to make the methodology workable at any moment in time, the fuel price to be taken into account should be the average price of the relevant fuel per conventional unit over maximum the last calendar quarter prior to the time of calculation.
Vzhledem k přirozeným omezením při uvádění porovnání cen na plnicích stanicích je třeba uvést, že používání této metodiky vyžaduje vytvoření vzorků osobních automobilů, jež jsou srovnatelné alespoň z hlediska své hmotnosti a síly, avšak používají různá paliva.
Because of the constraints inherent in the display of comparisons in fuel stations, it should be specified that the use of such methodology supposes the establishment of samples of passenger cars that are comparable, at least in view of their weight and their power, but use different fuels.
K dalšímu zjednodušení srovnání na základě metodiky stanovené v tomto nařízení mají členské státy možnost využívat příležitostí, které nabízí digitalizace, například online nástrojů.
To further facilitate comparisons based on the methodology established in this Regulation, Member States have the possibility to make use of the opportunities offered by digitalisation such as online tools.
Podle pracovního programu je cílem především podporovat jednotné provádění čl. 7 odst. 3 směrnice ve všech členských státech a napomáhat členským státům při zveřejňování dostupných informací pro spotřebitele prostřednictvím digitálních nástrojů.
Such tool would also offer the possibility to add other information.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 9 odst. 1 směrnice 2014/94/EU,
The Commission Multi-Annual Work Programme for financial assistance in the field of Connecting Europe Facility (CEF) —Transport sector for the period 2014-2020 provides for an action intended to assist Member States in the implementation of Directive 2014/94/EU.
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
According to the Work Programme, the objective is notably to support a consistent implementation of Article 7(3) of that Directive in all Member States and to support Member States in making consumer information available in via digital tools.
Článek 1
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the committee established by Article 9(1) of Directive 2014/94/EU,
Společná metodika srovnávání jednotkových cen alternativních paliv ve smyslu čl. 7 odst. 3 směrnice 2014/94/EU, založená na cenách vyjádřených jako částka v použité měně za 100 km, je stanovena v příloze.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
The common methodology for alternative fuels unit price comparison within the meaning of Article 7(3) of Directive 2014/94/EU, based on prices expressed as amounts of applicable currency per 100 km, is set out in the Annex.
Použije se po uplynutí 24 měsíců od vstupu v platnost.
Article 2
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following the date of its publication in the Official Journal of the European Union.
V Bruselu dne 17. května 2018.
It shall apply from 24 months after its entry into force.
předseda
Done at Brussels, 17 May 2018.
Úř. věst. L 307, 28.10.2014, s. 1.
For the Commission
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/6/ES ze dne 16. února 1998 o ochraně spotřebitelů při označování cen výrobků nabízených spotřebiteli (Úř. věst. L 80, 18.3.1998, s. 27).
The President
Nařízení Komise (EU) 2017/1151 ze dne 1. června 2017, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, nařízení Komise (ES) č. 692/2008 a nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 a zrušuje nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (Úř. věst. L 175, 7.7.2017, s. 1).
OJ L 307, 28.10.2014, p. 1.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/94/ES ze dne 13. prosince 1999 o dostupnosti informací pro spotřebitele o spotřebě paliva a emisích CO2 při prodeji nových osobních automobilů (Úř. věst. L 12, 18.1.2000, s. 16).
Directive 98/6/EC of the European Parliament and of the Council of 16 February 1998 on consumer protection in the indication of the prices of products offered to consumers (OJ L 80, 18.3.1998, p. 27).
Doporučení Komise (EU) 2017/948 ze dne 31. května 2017 týkající se používání hodnot spotřeby paliva a emisí CO2 schválených pro daný typ a měřených v souladu s celosvětově harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla při zpřístupňování informací pro spotřebitele podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/94/ES (Úř. věst. L 142, 2.6.2017, s. 100).
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Commission Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/30/ES ze dne 23. dubna 2009, kterou se mění směrnice 98/70/ES, pokud jde o specifikaci benzinu, motorové nafty a plynových olejů, zavedení mechanismu pro sledování a snížení emisí skleníkových plynů, a směrnice Rady 1999/32/ES, pokud jde o specifikaci paliva používaného plavidly vnitrozemské plavby, a kterou se ruší směrnice 93/12/EHS (Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 88).
Directive 1999/94/EC of the European Parliament and of the Council of 13 December 1999 relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emissions in respect of the marketing of new passenger cars (OJ L 12, 18.1.2000, p. 16).
Rozhodnutí Komise C(2014) 1921 ze dne 26. března 2014 ve znění pozdějších předpisů.
Commission Recommendation (EU) 2017/948 of 31 May 2017 on the use of fuel consumption and CO2 emission values type-approved and measured in accordance with the World Harmonised Light Vehicles Test Procedure when making information available for consumers pursuant to Directive 1999/94/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 142, 2.6.2017, p. 100).
PŘÍLOHA
Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 98/70/EC as regards the specification of petrol, diesel and gas-oil and introducing a mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions and amending Council Directive 1999/32/EC as regards the specification of fuel used by inland waterway vessels and repealing Directive 93/12/EEC (OJ L 140, 5.6.2009, p. 88).
Společná metodika stanovená v této příloze se týká alternativních paliv definovaných v čl. 2 odst. 1 směrnice 2014/94/EU.
Commission Decision C(2014)1921 of 26 March 2014 as amended.
Pro účely uvádění cen na plnicích stanicích podle čl. 7 odst. 3 prvního pododstavce směrnice 2014/94/EU tato metodika stanoví, jak se provádí základní výpočet umožňující orientační srovnání cen, jenž je založen na vzorcích modelů osobních automobilů, které určí členské státy a jež jsou srovnatelné alespoň z hlediska své hmotnosti a síly, avšak používají různá paliva.
ANNEX
Metodika definuje, jak se pro účely srovnávání vyjadřují ceny benzinu, motorové nafty a alternativních paliv jako částka v použité měně za 100 km.
The common methodology set out in this Annex concerns alternative fuels as defined in Article 2(1) of Directive 2014/94/EU.
Výpočet se zakládá na těchto údajích:
The methodology provides, for the purposes of displays at fuel stations as referred to in the first subparagraph of Article 7(3) of Directive 2014/94/EU, the basic calculation allowing an indicative comparison of prices, based on samples of passenger car models that are established by Member States and that are comparable at least in view of their weight and their power, but use different fuels.
spotřeba paliva vozidla na 100 km podle prohlášení o shodě vozidel uvedeného v článku 18 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES;
The methodology defines how, for the purposes of such comparison, prices of petrol and diesel and alternative fuels are expressed as amounts of applicable currency per 100 km.
v případě potřeby hodnoty spotřeby paliva na 100 km stanovené členskými státy pro směsi biopaliv s benzinem nebo motorovou naftou;
The calculation is based on the following factors:
tržní ceny za jednotku příslušného paliva, vyjádřené jako částka v použité měně za jednotky uváděné v dotčeném členském státě, v souladu se směrnicí 98/6/ES (dále jen „obvyklá jednotka“).
fuel consumption of the respective vehicle per 100 km indicated in the certificate of conformity of vehicles referred to in Article 18 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council;
Cena vyjádřená jako částka v použité měně za 100 km se vypočte takto:
if applicable, fuel consumption values per 100 km determined by Member States for biofuel blends with petrol or diesel;
Cena paliva v použité měně za obvyklou jednotku × spotřeba paliva na 100 km.
market prices per unit of the respective fuels, expressed in the applicable currency for the units referred to in the Member State concerned, in accordance with Directive 98/6/EC (hereafter: conventional units).
Jako cena paliv v obvyklých jednotkách se použije průměrná cena nejvýše za poslední kalendářní čtvrtletí před provedením výpočtu.
The price expressed as amount of applicable currency per 100 km is calculated as follows:
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1).
Fuel price in applicable currency per conventional unit × fuel consumption per 100 km.
Ty by měly umožnit získávání konkrétních informací o všech nebo většině modelů vozidel na trhu.
The price of fuels in conventional units taken into account is the average price over maximum the last calendar quarter prior to the time of calculation.
Dovolovaly by také doplnit další informace.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
COM(2016) 501 final.
Such tools should provide the opportunity to obtain individual information for all or most models of vehicles existing in the market.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/733
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/733
ze dne 17. května 2018,
of 17 May 2018
kterým se po dvousté osmdesáté čtvrté mění nařízení Rady (ES) č. 881/2002 o zavedení některých zvláštních omezujících opatření namířených proti některým osobám a subjektům spojeným s organizacemi ISIL (Dá'iš) a Al-Kajdá
amending for the 284th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 881/2002 ze dne 27. května 2002 o zavedení některých zvláštních omezujících opatření namířených proti některým osobám a subjektům spojeným s organizacemi ISIL (Dá'iš) a Al-Kajdá, a zejména na čl. 7 odst. 1 písm. a) a čl. 7a odst. 5 uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 of 27 May 2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations, and in particular Article 7(1)(a) and Article 7a(5) thereof,
Výbor pro sankce Rady bezpečnosti OSN dne 9. května 2018 rozhodl o změně čtyř záznamů v seznamu osob, skupin a subjektů, jichž se má týkat zmrazení prostředků a hospodářských zdrojů.
On 9 May 2018, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to amend four entries in the list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
V Bruselu dne 17. května 2018.
Done at Brussels, 17 May 2018.
Úř. věst. L 139, 29.5.2002, s. 9.
OJ L 139, 29.5.2002, p. 9.
Příloha I nařízení Rady (ES) č. 881/2002 se mění takto:
Annex I to Council Regulation (EC) No 881/2002 is amended as follows:
Identifikační údaje u následujících záznamů v oddíle „Fyzické osoby“ se mění takto:
The identifying data for the following entries under the heading ‘Natural persons’ are amended as follows:
se nahrazuje tímto:
‘Ruben Pestano Lavilla, Jr.
„Ruben Pestano Lavilla, Jr. (také znám jako a) Reuben Lavilla, b) Sheik Omar, c) Mile D Lavilla, d) Reymund Lavilla, e) Ramo Lavilla, f) Mike de Lavilla, g) Abdullah Muddaris, h) Ali Omar, i) Omar Lavilla, j) Omar Labella, k) So, l) Eso, m) Junjun).
(alias (a) Reuben Lavilla, (b) Sheik Omar, (c) Mile D Lavilla, (d) Reymund Lavilla, (e) Ramo Lavilla, (f) Mike de Lavilla, (g) Abdullah Muddaris, (h) Ali Omar, (i) Omar Lavilla, (j) Omar Labella, (k) So, (l) Eso, (m) Junjun).
Číslo pasu: a) MM611523 (filipínský cestovní pas, 2004), b) EE947317 (filipínský cestovní pas, 2000–2001), c) P421967 (filipínský cestovní pas, 1995–1997).
Place of birth: Sitio Banga Maiti, Barangay Tranghawan, Lambunao, Iloilo, Philippines.
Další informace: a) spojován s Khadafim Abubakarem Janjalanim a pobočkami organizace International Islamic Relief Organization na Filipínách, b) v květnu 2011 ve vazbě na Filipínách.
Nationality: Filipino.
se nahrazuje tímto:
Passport No: (a) MM611523 (Filipino passport, 2004); (b) EE947317 (Filipino passport 2000-2001); (c) P421967 (Filipino passport number (1995- 1997).
Číslo pasu: a) MM611523 (filipínský cestovní pas, 2004), b) EE947317 (filipínský cestovní pas, 2000–2001), c) P421967 (filipínský cestovní pas, 1995–1997).
Other information: (a) Associated with Khadafi Abubakar Janjalani and the International Islamic Relief Organisation, Philippines branch offices; (b) In detention in the Philippines as of May 2011.
Další informace: v květnu 2011 ve vazbě na Filipínách.
Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 4.6.2008.’
Datum označení podle čl. 7d odst. 2 písm. i): 4.6.2008.“
is replaced by the following:
„Ibrahim Hassan Tali Al-Asiri (také znám jako a) Ibrahim Hassan Tali Asiri; b) Ibrahim Hasan Talea Aseeri; c) Ibrahim Hassan al-Asiri; d) Ibrahim Hasan Tali Asiri; e) Ibrahim Hassan Tali Assiri; f) Ibrahim Hasan Tali'A'Asiri; g) Ibrahim Hasan Tali al-'Asiri; h) Ibrahim al-'Asiri; i) Ibrahim Hassan Al Asiri; j) Abu Saleh; k) Abosslah; l) Abu-Salaah).
Passport No: (a) MM611523 (Filipino passport, 2004); (b) EE947317 (Filipino passport 2000-2001); (c) P421967 (Filipino passport number (1995- 1997).
Adresa: Jemen.
Other information: In detention in the Philippines as of May 2011.
Datum narození: a) 19.4.1982; b) 18.4.1982; c) 24.6.1402 (islámský kalendář).
Date of designation referred to in Article 7d(2)(i): 4.6.2008’
Místo narození: Rijád, Saúdská Arábie.
‘Ibrahim Hassan Tali Al-Asiri (alias (a) Ibrahim Hassan Tali Asiri, (b) Ibrahim Hasan Talea Aseeri, (c) Ibrahim Hassan al-Asiri, (d) Ibrahim Hasan Tali Asiri, (e) Ibrahim Hassan Tali Assiri, (f) Ibrahim Hasan Tali'A 'Asiri, (g) Ibrahim Hasan Tali al-'Asiri, (h) Ibrahim al-'Asiri, (i) Ibrahim Hassan Al Asiri, (j) Abu Saleh, (k) Abosslah, (l) Abu-Salaah).
Státní příslušnost: saúdskoarabská.
Address: Yemen.
Číslo pasu: F654645 (číslo saúdskoarabského pasu, vydaného dne 30.4.2005, platného do 7.3.2010, datum vydání v islámském kalendáři 24.6.1426, v islámském kalendáři platný do 21.3.1431).
Date of birth: (a) 19.4.1982, (b) 18.4.1982, (c) 24.6.1402 (Hijri Calendar).
Národní identifikační číslo: 1028745097 (saúdskoarabské občanské identifikační číslo).
Place of birth: Riyadh, Saudi Arabia.
Další informace: a) agent a hlavní odborník na výrobu bomb pro odnož Al-Kajdy na Arabském poloostrově; b) má se za to, že se od března 2011 skrývá v Jemenu; c) hledaný Saúdskou Arábií; d) rovněž spojený s osobami Nasir 'abd-al-Karim 'Abdullah Al-Wahishi, Qasim Yahya Mahdi al-Rimi a Anwar Nasser Abdulla Al-Aulaqi.
Nationality: Saudi Arabian.
Datum zařazení na seznam podle čl. 2a odst. 4 písm. b): 24.3.2011.“
Passport No: F654645 (Saudi Arabian passport number, issued on 30.4.2005, expired on 7.3.2010, issue date in Hijri Calendar 24.06.1426, expiry date in Hijri Calendar 21.03.1431).
„Ibrahim Hassan Tali Al-Asiri (také znám jako a) Ibrahim Hassan Tali Asiri, b) Ibrahim Hasan Talea Aseeri, c) Ibrahim Hassan al-Asiri, d) Ibrahim Hasan Tali Asiri, e) Ibrahim Hassan Tali Assiri, f) Ibrahim Hasan Tali'A'Asiri, g) Ibrahim Hasan Tali al-'Asiri, h) Ibrahim al-'Asiri, i) Ibrahim Hassan Al Asiri, j) Abu Saleh, k) Abosslah, l) Abu-Salaah).
National identification No: 1028745097 (Saudi Arabian civil identification number).
Adresa: Jemen.
Other information: (a) Operative and principal bomb maker of Al-Qaida in the Arabian Peninsula; (b) Believed to be hiding in Yemen as at March 2011; (c) Wanted by Saudi Arabia; (d) Also associated with Nasir 'abdal-Karim 'Abdullah Al-Wahishi, Qasim Yahya Mahdi al-Rimi and Anwar Nasser Abdulla Al-Aulaqi.
Datum narození: a) 19.4.1982, b) 18.4.1982, c) 24.6.1402 (islámský kalendář).
Date of designation referred to in Article 2a(4)(b): 24.3.2011.’
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/734
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/734
ze dne 17. května 2018
of 17 May 2018
o minimální prodejní ceně sušeného odstředěného mléka pro dvacáté dílčí nabídkové řízení uskutečněné v rámci nabídkového řízení zahájeného prováděcím nařízením (EU) 2016/2080
on the minimum selling price for skimmed milk powder for the 20th partial invitation to tender within the tendering procedure opened by Implementing Regulation (EU) 2016/2080
Vzhledem k nabídkám obdrženým v dvacátém dílčím nabídkovém řízení by minimální prodejní cena měla být pevně stanovena.
In the light of the tenders received for the 20th partial invitation to tender, a minimum selling price should be fixed.
Výbor pro společnou organizaci zemědělských trhů zaujal stanovisko ve lhůtě stanovené jeho předsedou,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee for the Common Organisation of the Agricultural Markets,
V dvacátém dílčím nabídkovém řízení pro prodej sušeného odstředěného mléka v rámci nabídkového řízení zahájeného prováděcím nařízením (EU) 2016/2080, u něhož lhůta pro předkládání nabídek skončila dne 15. května 2018, činí minimální prodejní cena 115,50 EUR/100 kg.
For the 20th partial invitation to tender for the selling of skimmed milk powder within the tendering procedure opened by Implementing Regulation (EU) 2016/2080, in respect of which the period during which tenders were to be submitted ended on 15 May 2018, the minimum selling price shall be 115,50 EUR/100 kg.