natgillin/translations-raw huggingface dataset:
letoun s turbínovým motorem – vícemotorový, plná kvalifikace na skupinu: převádí se na typové kvalifikace na letadlo pro vícemotorové turbovrtulové letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo.“;
Examination credit report
bod 66.B.130 se nahrazuje tímto:
The credit report shall include a comparison between the following:
„66.B.130
the modules, submodules, subjects and knowledge levels contained in Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable;
Postup pro přímé schvalování typového výcviku na letadlo
the syllabus of the technical qualification concerned, relevant to the particular category being sought.
V případě typového výcviku na letadlo s výjimkou vzducholodí může příslušný úřad podle bodu 1 dodatku III k této příloze (části 66) schválit typový výcvik na letadlo, který neprovádí organizace pro výcvik údržby schválená v souladu s přílohou IV (částí 147).
This comparison shall state whether compliance has been demonstrated and contain the justifications for each statement.
V takovém případě musí mít příslušný úřad postup, který zajistí, aby byl typový výcvik na letadlo v souladu s dodatkem III k této příloze (části 66).
Credits for examinations, other than basic knowledge examinations carried out in maintenance training organisations approved in accordance with Annex IV (Part-147), can only be granted by the competent authority of the Member State in which the qualification has been obtained, unless a formal agreement exists with such competent authority advising otherwise.
V případě typového výcviku na vzducholoď ve skupině 1 musí být kurzy přímo schváleny příslušným úřadem ve všech případech.
No credit can be granted unless there is a statement of compliance for each module and submodule, indicating where the equivalent standard can be found in the technical qualification.
Příslušný úřad musí mít postup, který zajistí, aby osnova typového výcviku na vzducholoď pokrývala všechny prvky obsažené v údajích pro údržbu od držitele schválení návrhu (DAH).“;
The competent authority shall check on a regular basis whether the following have changed:
v bodě 66.B.200 se písmeno c) nahrazuje tímto:
the national qualification standard;
Základní zkoušky musí podle případu dodržovat úroveň stanovenou v dodatcích I a II nebo v dodatcích VII a VIII k této příloze (části 66).“;
Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable.
v bodě 66.B.305 písm. b) se výraz „dodatek III“ nahrazuje výrazem „dodatek I“;
The competent authority shall also assess if changes to the credit report are consequently required.
bod 66.B.405 se nahrazuje tímto:
Such changes shall be documented, dated and recorded.’;
„66.B.405
in point 66.B.410, point (c) is replaced by the following:
Hlášení o zápočtu zkoušky
Upon expiration of the credits, the applicant may apply for new credits.
Hlášení o zápočtu musí obsahovat porovnání mezi těmito položkami:
The competent authority shall extend the validity of the credits for an additional period of 10 years without further consideration if the basic knowledge requirements defined in Appendices I or VII to this Annex (Part-66), as applicable, have not been changed.’;
moduly, podmoduly, předměty a úrovněmi znalostí uvedenými podle případu v dodatcích I nebo VII k této příloze (části 66);
Appendix I is amended as follows:
osnovami příslušné technické kvalifikace odpovídající konkrétní kategorii, o kterou je žádáno.
in point 1, the title and the first subparagraph are replaced by the following:
Toto porovnání musí uvádět, zda byla prokázána shoda, a obsahovat odůvodnění každého tvrzení.
Appendix I
Zápočty zkoušek, kromě zkoušek základních znalostí prováděných v organizacích pro výcvik údržby oprávněných podle přílohy IV (části 147), smí udělovat pouze příslušný úřad členského státu, ve kterém byla kvalifikace získána, jestliže neexistuje formální dohoda s uvedeným příslušným úřadem stanovující něco jiného.
Basic Knowledge Requirements
Zápočet nelze udělit, pokud ke každému modulu a podmodulu neexistuje prohlášení o shodě s uvedením, kde v technické kvalifikaci lze nalézt rovnocennou úroveň.
(except for category L licence)
Příslušný úřad pravidelně kontroluje, zda došlo ke změnám v těchto bodech:
Knowledge levels for category A, B1, B2, B2L, B3 and C aircraft maintenance licences
v úrovni vnitrostátní kvalifikace;
Basic knowledge for categories A, B1, B2, B2L and B3 is indicated by knowledge levels (1, 2 or 3) of each applicable subject.
podle případu dodatcích I nebo VII k této příloze (části 66).
Category C applicants shall meet either the category B1 or the category B2 basic knowledge levels.
Příslušný úřad rovněž posoudí, jestli jsou potřebné následné změny v hlášení o zápočtu.
in point 2, the title, the first subparagraph and the first table are replaced by the following:
Tyto změny musí být zdokumentovány, opatřeny datem a zaznamenány.“;
Modularisation
v bodě 66.B.410 se písmeno c) nahrazuje tímto:
Qualification on basic subjects for each aircraft maintenance licence category or subcategory shall be in accordance with the following matrix, where applicable subjects are indicated by an ‘X’:
Po skončení platnosti zápočtů může žadatel požádat o zápočty nové.
For categories A, B1 and B3:
Příslušný úřad prodlouží platnost zápočtů o další desetileté období bez dalšího ověřování, pokud se nezměnily požadavky na základní znalosti definované v dodatku I, případně dodatku VII k této příloze (části 66).“;
Subject module
Dodatek I se mění takto:
A or B1 aeroplane with:
v bodě 1 se nadpis a první pododstavec nahrazují tímto:
A or B1 helicopter with:
Dodatek I
Turbine engine(s)
Požadavky na základní znalosti
Piston engine(s)
(kromě průkazu způsobilosti kategorie L)
Piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below
Základní znalosti pro kategorie A, B1, B2, B2L a B3 jsou označeny ukazatelem úrovně znalostí (1, 2 nebo 3) pro každý příslušný předmět.
X (for system rating ‘Airframe systems’)
v bodě 2 se nadpis, první pododstavec a první tabulka nahrazují tímto:
in the tables of the modules 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9A, 10 and 14, the content of box
Rozdělení na tematické moduly
LEVEL
Kvalifikace základních předmětů pro každou kategorii nebo podkategorii průkazu způsobilosti k údržbě letadel musí být v souladu s následující tabulkou, v níž jsou příslušné předměty označeny křížkem („X“):
is replaced by the following:
Pro kategorie A, B1 a B3:
in the table of module 5, ‘1’ is replaced by ‘—’ from submodule 5.5(a) for the B3 licence;
Předmětný modul
in the table of module 7B, ‘—’ is replaced by ‘1’ from submodule 7.4 for the B3 licence;
Letoun kategorie A nebo B1 s:
in the table of module 7B submodule 7.10, ‘1’ is replaced by ‘2’ for the B3 licence;
Vrtulník kategorie A nebo B1 s:
in the table of module 11A submodule 11.8 point (b), ‘1’ is replaced by ‘2’ for the B1.1 licence;
turbínovým motorem (turbínovými motory)
in the table of module 11A, the context box of the first column of submodule 11.16 is replaced by the following:
pístovým motorem (pístovými motory)
Pneumatic/Vacuum (ATA 36)
Letouny s pístovými motory bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2000 kg a nižší
System lay-out;
X (pro systémovou kvalifikaci „systémy draku“)
Sources: engine/APU (Auxiliary Power Unit), compressors, reservoirs, ground supply;
v tabulkách modulů 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9A, 10 a 14 se obsah políčka
Pressure and vacuum pumps
ÚROVEŇ
Pressure control;
nahrazuje tímto:
Distribution;
v tabulce modulu 5 se „1“ nahrazuje „—“ z podmodulu 5.5 písm. a) pro průkaz způsobilosti B3;
Indications and warnings;
v tabulce modulu 7B se „–“ nahrazuje „I“ z podmodulu 7.4 pro průkaz způsobilosti B3;
Interfaces with other systems.’;
v tabulce modulu 7B podmodulu 7.10 se „1“ nahrazuje „2“ pro průkaz způsobilosti B3;
in the table of module 11A, the context box of the first column of submodule 11.20 is replaced by the following:
v tabulce modulu 11A podmodulu 11.8 písm. b) se „1“ nahrazuje „2“ pro průkaz způsobilosti B1.1;
Cabin Systems (ATA44)
v tabulce modulu 11A se obsah políčka prvního sloupce podmodulu 11.16 nahrazuje tímto:
The units and components which furnish a means of entertaining the passengers and providing communication within the aircraft (Cabin Intercommunication Data System (CIDS)) and between the aircraft cabin and ground stations (Cabin Network Service (CNS)).
Zdroje: motor/APU (pomocná energetická jednotka), kompresory, zásobníky, pozemní zdroje;
These systems support data exchange between the different related Line Replaceable Units (LRUs) and they are typically operated via Flight Attendant Panels (FAPs).
Tlaková čerpadla a vývěvy;
CNS typically consists of a server, interfacing with, among others, the following systems:
Regulace tlaku
Data/Radio Communication;
Rozvodný systém
Cabin Core System (CCS);
Indikace a výstrahy
In-flight Entertainment System (IFES);
Rozhraní s jinými systémy.“;
External Communication System (ECS);
v tabulce modulu 11A se obsah políčka prvního sloupce podmodulu 11.20 nahrazuje tímto:
Cabin Mass Memory System (CMMS);
Palubní systémy (ATA 44)
Cabin Monitoring System (CMS);
Jednotky a součásti zařízení pro zábavu cestujících a komunikaci na palubě letadla (palubní komunikační datový systém (CIDS)) a mezi kabinou letadla a pozemními stanicemi (služba palubní sítě (CNS)).
Miscellaneous Cabin Systems (MCSs).
Umožňují přenosy hlasu, dat, hudby a videa.
CNS may host functions such as:
Tyto systémy umožňují výměnu dat mezi různými propojenými celky vyměnitelnými v provozu (LRU) a k jejich chodu se obvykle používají panely ovládané palubním průvodčím (FAP).
access to pre-departure/departure reports;
Služba palubní sítě je obvykle založena na serveru, který slouží jako rozhraní mimo jiné pro tyto systémy:
e-mail/intranet/internet access; passenger database.’;
datovou/rádiovou komunikaci,
in the table of module 11B, submodule 11.8 point (b), ‘3’ is replaced by ‘2’ for the B1.2 licence;
základní palubní systém (CCS),
in the table of module 11B, the context box of the first column of submodule 11.16 is replaced by the following:
systém zábavy během letu (IFES),
Sources: engine/APU, compressors, reservoirs, ground supply;
externí komunikační systém (ECS),
in the table of module 12, the context box of the first column of submodule 12.16 is replaced by the following:
palubní velkokapacitní paměťový systém (CMMS),
module 13 is replaced by the following:
palubní monitorovací systém (CMS),
‘MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
různé palubní systémy (MCS).
Theory of Flight
Služba palubní sítě může zajišťovat například tyto funkce:
Aeroplane Aerodynamics and Flight Controls
přístup k předodletovým/odletovým hlášením,
Operation and effect of:
přístup k elektronické poště / intranetu / internetu databázi cestujících.“;
roll control: ailerons and spoilers;
v tabulce modulu 11B podmodulu 11.8 písm. b) se „3“ nahrazuje „2“ pro průkaz způsobilosti B1.2;
pitch control: elevators, stabilators, variable incidence stabilisers and canards; and
v tabulce modulu 11B se obsah políčka prvního sloupce podmodulu 11.16 nahrazuje tímto:
yaw control: rudder limiters;
Zdroje: motor/APU, kompresory, zásobníky, pozemní zdroje
Control using elevons, ruddervators;
v tabulce modulu 12 se obsah políčka prvního sloupce podmodulu 12.16 nahrazuje tímto:
High lift devices: slots, slats, flaps;
modul 13 se nahrazuje tímto:
Drag inducing devices: spoilers, lift dumpers, speed brakes; and
„MODUL 13 – AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY LETADEL
Operation and effect of trim tabs, servo tabs and control surface bias.
Teorie letu
High-Speed Flight
Aerodynamika letounu a řízení letu (řididla)
Speed of sound, subsonic flight, transonic flight, supersonic flight;
Činnost a účinek:
Mach number, critical Mach number.
řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery,
Rotary Wing Aerodynamics
řízení podélného sklonu: výšková kormidla, stabilizátory, stabilizátory s měnitelným úhlem nastavení a letouny s předními vodorovnými plochami a
Terminology;
řízení bočení: omezovače úhlu vychýlení směrového kormidla,
Operation and effect of cyclic, collective and anti-torque controls.
Řízení pomocí elevonů a motýlkových ocasních ploch,
Structures — General Concepts
Zařízení na zvýšení vztlaku: štěrbiny, náběžné klapky, klapky,
Fundamentals of Structural Systems
Zařízení na zvýšení odporu: spoilery, rušiče vztlaku, aerodynamické brzdy a
Zonal and Station Identification Systems
Činnost a vliv vyvažovacích plošek, odlehčovacích plošek a ovládání vychýlení kormidla.
Electrical bonding
Let vysokou rychlostí
Lightning strike protection provision.
Rychlost zvuku, podzvukový let, transsonický let, nadzvukový let,
Autoflight (ATA 22)
Machovo číslo, kritické Machovo číslo.
Fundamentals of automatic flight control including working principles and current terminology;
Aerodynamika rotoru
Command signal processing;
Názvosloví
Modes of operation: roll, pitch and yaw channels;
Činnost a vliv cyklického, kolektivního a směrového řízení.
Yaw dampers;
Konstrukce — obecné koncepce
Stability Augmentation System in helicopters;
Základy konstrukčních systémů
Automatic trim control;
Systémy označování podle zón a bodů
Autopilot navigation aids interface;
Elektrické spojení na kostru
Autothrottle systems;
Ochrana proti poškození při zásahu bleskem
Automatic landing systems: principles and categories, modes of operation, approach, glideslope, land, go-around, system monitors and failure conditions.
Automatické řízení letu (ATA 22)
Communication/Navigation (ATA 23/34)
Základy automatického řízení letu včetně principů činnosti a běžného názvosloví
Fundamentals of radio wave propagation, antennas, transmission lines, communication, receiver and transmitter;
Zpracování řídicích signálů,
Working principles of following systems:
Provozní režimy: kanály příčného náklonu, podélného sklonu a zatáčení,
Very High Frequency (VHF) communication;
Tlumení bočních kmitů,
High Frequency (HF) communication;
Systémy zvětšení stability vrtulníků,
Audio;
Automatické vyvážení,
Emergency Locator Transmitters (ELTs);
Propojení autopilota a navigačních zařízení;
Cockpit Voice Recorder (CVR);
Automatický systém ovládání výkonu pohonné jednotky,
Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR);
Automatické přistávací systémy: principy a kategorie, pracovní režimy, přiblížení, sestupová dráha, přistání, průlet, systémy sledování a podmínky výskytu poruchy.
Automatic Direction Finding (ADF);
Spojovací/navigační systémy (ATA 23/34)
Instrument Landing System (ILS);
Základní principy šíření rádiových vln, antény, přenosové linky, spojení, přijímač a vysílač,
Flight Director Systems (FDSs), Distance Measuring Equipment (DME);
Principy činnosti následujících systémů:
Area navigation, RNAV systems;
Spojení na velmi vysokých frekvencích (VHF)
Flight Management Systems (FMSs);
Spojení na vysokých frekvencích (HF)
Global Positioning System (GPS), Global Navigation Satellite Systems (GNSSs);
Audio
Data Link.
Polohové majáky nehody (ELT)
Air Traffic Control transponder, secondary surveillance radar;
Zapisovač hlasu v pilotním prostoru (CVR)
Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS);
Systém VHF všesměrového radiomajáku (VOR)
Weather avoidance radar;
Automatický radiokompas (ADF)
Radio altimeter;
Přístrojový systém pro přesné přiblížení a přistání (ILS)
Automatic Dependent Surveillance — Broadcast (ADS-B).
Letové povelové systémy (FDS); měřič vzdáleností (DME)
Microwave Landing System (MLS);
Prostorová navigace, systémy RNAV
Very Low Frequency and hyperbolic navigation (VLF/Omega);
Systémy pro řízení a optimalizaci letu (FMS)
Doppler navigation;
Globální polohový systém (GPS), Globální navigační družicový systém (GNSS)
Inertial Navigation System (INS);
Datový spoj.
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) communication and reporting.
Sekundární odpovídač, sekundární přehledový radar
Electrical Power (ATA 24)
Provozní výstražný prostisrážkový systém (TCAS)
Batteries installation and operation;
Meteorologický radar
Direct Current (DC) power generation;
Rádiový výškoměr
Alternating Current (AC) power generation;
Automatický závislý přehledový systém— vysílání (ADS-B).
Emergency power generation;
Mikrovlnný přistávací systém (MLS)
Voltage regulation;
Nízkofrekvenční navigační systém a hyperbolický navigační systém (VLF/Omega)
Power distribution;
Dopplerův princip navigace
Inverters, transformers, rectifiers;
Komunikace a hlášení ARINC (zabudované v rádiovém systému letadla)
Equipment and Furnishings (ATA 25)
Elektrický systém (ATA 24)
Electronic emergency equipment requirements;
Zástavba a provoz baterií
Cabin entertainment equipment.
Zdroje stejnosměrného proudu
Flight Controls (ATA 27)
Zdroje střídavého proudu
Primary controls: aileron, elevator, rudder, spoiler;
Nouzové zdroje elektrické energie
Trim control;
Regulace napětí
Active load control;
Rozvod energie
High lift devices;
Střídače, transformátory, usměrňovače
Lift dump, speed brakes;
Vybavení a zařízení (ATA 25)
System operation: manual, hydraulic, pneumatic;
Požadavky na elektronické nouzové vybavení
Artificial feel, Yaw damper, Mach trim, rudder limiter, gust locks;
Zábavné zařízení v kabině.
Stall protection systems.
Řízení letu (řididla) (ATA 27)
System operation: electrical, fly-by-wire.
Primární řízení: křidélka, výškové kormidlo, směrové kormidlo, spoiler
Instruments (ATA 31)
Ovládání vyvážení
Classification;
Aktivní vyvážení letadla
Atmosphere;
Prostředky na zvýšení vztlaku
Pressure-measuring devices and systems;
Rušení vztlaku, aerodynamické brzdy
Pitot-static systems;
Ovládání systémů: ruční, hydraulické, pneumatické
Altimeters;
Umělý cit, tlumení bočních kmitů, systém vyvážení podle Machova čísla, omezovač výchylky směrového kormidla, blokování kormidel
Vertical-speed indicators;
Systémy ochrany před pádem.
Airspeed indicators;
Ovládání systémů: elektrické, elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire)
Machmeters;
Přístroje (ATA 31)
Altitude-reporting/alerting systems;
Rozdělení
Air data computers;
Atmosféra
Instrument pneumatic systems;
Zařízení a systémy na měření tlaku
Direct-reading pressure and temperature gauges;
Pitotstatické systémy
Temperature-indicating systems;
Výškoměry
Fuel-quantity-indicating systems;
Variometry
Gyroscopic principles;
Rychloměry
Artificial horizons;
Machmetry
Slip indicators;
Hlášení výšky/varovné systémy
Directional gyros;
Počítače na zpracování letových údajů
Ground Proximity Warning Systems (GPWSs);
Pneumatické přístrojové systémy
Compass systems;
Měřicí přístroje s přímým odečítáním tlaku a teploty
Flight Data Recording Systems (FDRSs);
Indikační systémy teploty
Electronic Flight Instrument Systems (EFISs);
Indikační systémy množství paliva
Instrument warning systems including master warning systems and centralised warning panels;
Základní principy gyroskopů
Stall warning systems and angle of attack-indicating systems;
Umělé horizonty
Vibration measurement and indication; Glass cockpit.
Ukazatelé skluzu
Lights (ATA 33)
Směrové setrvačníky
External: navigation, landing, taxiing, ice;
Systémy signalizace nebezpečného přiblížení k zemi (GPWS)
Internal: cabin, cockpit, cargo;
Kompasy
Emergency.
Systémy zapisování letových údajů (FDRS)
On-Board Maintenance Systems (ATA 45)
Elektronické systémy letových přístrojů (EFIS)
Central maintenance computers;
Elektronické výstražné systémy zahrnující hlavní výstražné systémy a centralizované výstražné panely
Data-loading system;
Systémy signalizace přetažení a indikační systémy úhlu náběhu Měření a indikace vibrací
Electronic-library system;
Pilotní prostor vybavený zobrazovači (glass cockpit)
Printing system;
Světla (ATA 33)
Structure-monitoring system (damage tolerance monitoring).
Externí: navigační, přistávací, pojížděcí, na zjištění námrazy
Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA 21)
Vnitřní: osvětlení kabiny, pilotního prostoru, nákladového prostoru
Air Supply
Nouzové osvětlení.
Sources of air supply including engine bleed, APU and ground cart;
Palubní systémy údržby (ATA 45)
Air Conditioning
Centrální počítače údržby
Air-conditioning systems;
Systémy nahrávání údajů
Air cycle and vapour cycle machines;
Elektronický systém dokumentace
Distribution systems;
Systém tisku
Flow, temperature and humidity control system.
Sledování konstrukce (sledování přípustného poškození)
Pressurisation
Klimatizace a přetlakování kabiny (ATA 21)
Pressurisation systems;
Dodávka vzduchu
Control and indication including control and safety valves;
Zdroje dodávky vzduchu zahrnující odebírání vzduchu z motoru, APU a pozemní zdroj vzduchu
Cabin pressure controllers.
Klimatizace
Safety and Warning Devices
Klimatizační systémy
Protection and warning devices.
Zařízení na oběh vzduchu a vodních par
Fire Protection (ATA 26)
Rozvodné systémy
Fire and smoke detection and warning systems;
Systém řízení oběhu, teploty a vlhkosti
Fire-extinguishing systems;
Přetlakování
System tests.
Systémy přetlakování
Portable fire extinguisher.
Regulace a indikace zahrnující regulační a bezpečnostní ventily
Fuel Systems (ATA 28)
Zařízení na kontrolu tlaku v kabině
System layout;
Bezpečnostní a výstražná zařízení
Fuel tanks;
Ochranné prvky a výstražná zařízení
Supply systems;
Protipožární ochrana (ATA 26)
Dumping, venting and draining;
Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy
Cross feed and transfer;
Hasicí systémy
Refuelling and defuelling;
Zkoušky systémů.
Longitudinal-balance fuel systems.
Přenosný hasicí přístroj
Hydraulic Power (ATA 29)
Palivový systém (ATA 28)
Hydraulic fluids;
Uspořádání systému
Hydraulic reservoirs and accumulators;
Palivové nádrže
Pressure generation: electrical, mechanical, pneumatic;
Systémy dodávky paliva
Emergency pressure generation;
Vypouštění paliva za letu, odvzdušňování palivového systému a odpouštění paliva
Filters;
Dodávka a přečerpávání paliva z opačné strany
Indication and warning systems;
Doplňování a odčerpávání paliva
Interface with other systems.
Podélné vyvážení v rámci palivového systému
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Hydraulický systém (ATA 29)
Ice formation, classification and detection;
Hydraulické kapaliny
Anti-icing systems: electrical, hot-air and chemical;
Hydraulické nádrže a akumulátory
De-icing systems: electrical, hot-air, pneumatic, chemical;
Vytváření tlaku: elektricky, mechanicky, pneumaticky
Rain-repellent;
Vytváření nouzového tlaku
Probe and drain-heating;
Filtry
Wiper systems.
Indikační a výstražné systémy
Landing Gear (ATA 32)
Rozhraní s jinými systémy
Construction, shock absorbing;
Ochrana proti námraze a dešti (ATA 30)
Extension and retraction systems: normal and emergency;
Tvorba námrazy, klasifikace a detekce
Wheels, brakes, antiskid and automatic braking systems;
Systémy ochrany proti námraze: elektrické, teplovzdušné a chemické
Tyres;
Systémy odmrazování: elektrické, teplovzdušné, pneumatické a chemické
Steering;
Ochrana proti dešti
Air-ground sensing.
Ohřev snímačů a drenáží
Oxygen (ATA 35)
Stěrače.
System layout: cockpit, cabin;
Podvozek (ATA 32)
Sources, storage, charging and distribution;
Konstrukce, absorbování nárazu
Supply regulation;
Systémy vysouvání a zasouvání podvozku: normální a nouzové
Indications and warnings.
Kola, brzdy, protiskluzové systémy a automatické brzdy
Interfaces with other systems.
Pneumatiky
Water/Waste (ATA 38)
Řízení
Water system layout, supply, distribution, servicing and draining;
Snímače polohy vzduch-země
Toilet system layout, flushing and servicing.
Kyslíkový systém (ATA 35)
Integrated Modular Avionics (IMA) (ATA 42)
Uspořádání systému: pilotní prostor, kabina
Core system;
Zdroje, uložení, doplňování a rozvod
Network components.
Regulace dodávky
Note: Functions that may be typically integrated into the IMA modules are among others:
Indikace a výstrahy
bleed management;
Vzájemné propojení s jinými systémy.
air pressure control;
Rozvod vody a odpadový systém (ATA 38)
air ventilation and control;
Uspořádání rozvodu vody, dodávka, rozvod, obsluha systému a vypouštění vody
avionics and cockpit ventilation control, temperature control;
Uspořádání toaletního systému, splachování a obsluha.
air traffic communication;
Integrovaná modulová avionika (IMA) (ATA 42)
avionics communication router;
Základní systém
electrical load management;
Síťové komponenty.
circuit breaker monitoring;
Poznámka: Mezi funkce, které mohou být obvykle integrovány v modulech integrované modulové avioniky, patří například:
electrical system Built-In Test Equipment (BITE);
řízení odběru vzduchu,
fuel management;
ovládání tlaku vzduchu,
braking control;