natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ZLEPŠENÍ KONKURENCESCHOPNOSTI ZEMĚDĚLSKÉHO ODVĚTVÍ PROSTŘEDNICTVÍM INTERVENCÍ NA ZEMĚDĚLSKÝCH TRZÍCH
New vehicles do not undergo roadworthiness testing until they are four years old.
PŘÍMÉ PLATBY, JEJICHŽ CÍLEM JE PŘISPÍVAT K PŘÍJMŮM ZEMĚDĚLSKÝCH PODNIKŮ, OMEZIT KOLÍSAVOST JEJICH PŘÍJMŮ A PLNIT CÍLE V OBLASTI ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A KLIMATU
During the subsequent annual inspections, odometer readings are transmitted to databases in the Member States but are not exchanged.
ROZVOJ VENKOVA
When a vehicle changes hands or is sold abroad, there is a break in the odometer track record, presenting the opportunity for tampering with odometer readings.
NÁSTROJ PŘEDVSTUPNÍ POMOCI – ZEMĚDĚLSTVÍ A ROZVOJ VENKOVA
It is becoming increasingly easy to do this with a minimum of investment in software, knowledge and time.
MEZINÁRODNÍ ASPEKTY V OBLASTI POLITIKY „ZEMĚDĚLSTVÍ A ROZVOJ VENKOVA“
The target group includes consumers, tax and revenue authorities and car retailers.
AUDIT ZEMĚDĚLSKÝCH VÝDAJŮ FINANCOVANÝCH Z EVROPSKÉHO ZEMĚDĚLSKÉHO ZÁRUČNÍHO FONDU (EZZF)
The pilot project is supported by the Fédération Internationale de l’Automobile and the European Consumer Organisation BEUC.
POLITICKÁ STRATEGIE A KOORDINACE V OBLASTI POLITIKY „ZEMĚDĚLSTVÍ A ROZVOJ VENKOVA“
The tachograph, which has been mandatory since 1985, is the cornerstone of road transport legislation, in particular for monitoring vehicle speed, distance travelled and driver work and rest times.
HORIZONT 2020 – VÝZKUM A INOVACE V OBLASTI ZEMĚDĚLSTVÍ
Over the years, as the technology has progressed, successive generations of tachograph have incorporated new features which have gradually made the controls and fraud prevention more effective.
Hlava 05 – Celkem
The latest ‘smart tachograph’ is expected to provide real-time information by connecting satellite navigation systems and enforcement authorities.
KAPITOLA 05 01 —
According to a study commissioned by the European Parliament in 2018, retrofitting smart tachographs in all heavy-duty vehicles by 2020 is estimated to cost between EUR 6400000000 and EUR 15900000000 just for the purchase of the device and the labour associated with the retrofit.
Výdaje související s úředníky a dočasnými zaměstnanci v oblasti politiky „Zemědělství a rozvoj venkova“
Given the widespread use of smartphones and the continuous expansion of their functions, as well as the deployment of Galileo and the opportunities it offers in terms of real-time localisation, which many mobiles already use, the pilot project will explore the possibility of developing and certifying a mobile application offering the same benefits as the smart tachograph, and the associated costs.
Výdaje na externí pracovníky a ostatní výdaje na řízení na podporu oblasti politiky „Zemědělství a rozvoj venkova“
The feasibility study will be structured as follows:
Článek 05 01 02 – Dílčí součet
Identifying, in accordance with the revised Regulation (EU) 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1), which data the application should collect so as to function as a smart tachograph;
Podpůrné výdaje na činnosti a programy v oblasti politiky „Zemědělství a rozvoj venkova“
Assessing the technical feasibility of an application to collect this data, possibly using Galileo or by means of a direct connection with the vehicle, and the technical requirements for real-time transmission of the data to the authorities;
Podpůrné výdaje na Evropský zemědělský záruční fond (EZZF) – Neoperativní technická pomoc
Assessing the risk of fraud and the potential cybersecurity threat connected with the application;
Podpůrné výdaje pro předvstupní pomoc v oblasti politiky „Zemědělství a rozvoj venkova“ (IPA)
Assessing the hardware and software security measures to be implemented in the smartphone in order to mitigate the risks identified in point 3;
Podpůrné výdaje pro Evropský zemědělský fond pro rozvoj venkova (EZFRV) – Neoperativní technická pomoc
Providing an estimate of the cost of developing and certifying such an application;
Článek 05 01 04 – Dílčí součet
This preparatory action will develop a user-friendly tool (online/app) enabling motorists (i.e. both professional and non-professional drivers) to be fully informed about urban and regional access regulation schemes.
Podpůrné výdaje pro programy pro výzkum a inovace v oblasti politiky „Zemědělství a rozvoj venkova“
The information will include: geographical scope, access conditions (vehicle type, time (including temporary restrictions with links to real-time information sources, etc.), tariffs (prices and validity), payment options, enforcement policies, penalties and appeal procedures etc., both for a country’s own nationals and foreign nationals, with the possibility of information pushes at users' request
Článek 05 01 05 – Dílčí součet
Consideration may also be given to including accompanying measures such as park-and-ride facilities, freight consolidation etc. could be considered.
Výkonná agentura pro spotřebitele, zdraví, zemědělství a potraviny – Příspěvek z programu Propagace zemědělství
The tool will primarily be targeted at private users (in parallel with existing platforms with information on passengers’ rights), but it could also include specific information for professional users (e.g. road haulage companies) and links to navigation and routing platforms.
Článek 05 01 06 – Dílčí součet
CHAPTER 06 03 —
Kapitola 05 01 – Celkem
Achieving a resource-efficient, environmentally-friendly, safe and seamless European transport system
Následující právní základ se vztahuje na všechny články a body této kapitoly, není-li uvedeno jinak.
Article 06 03 03 — Subtotal
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1306/2013 ze dne 17. prosince 2013 o financování, řízení a sledování společné zemědělské politiky a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 352/78, (ES) č. 165/94, (ES) č. 2799/98, (ES) č. 814/2000, (ES) č. 1290/2005 a (ES) č. 485/2008 (Úř. věst.
Joint Undertakings
L 347, 20.12.2013, s. 549).
Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking — Support expenditure
Výdaje vztahující se k vybavení informačními a komunikačními technologiemi a souvisejícím službám v oblasti politiky „Zemědělství a rozvoj venkova“
Single European Sky Air Traffic Management Research 2 (SESAR2) Joint Undertaking
Nařízení Rady (ES) č. 1257/1999 ze dne 17. května 1999 o podpoře pro rozvoj venkova z Evropského zemědělského orientačního a záručního fondu (EZOZF) a o změně a zrušení některých nařízení (Úř. věst.
Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking — Support expenditure
L 160, 26.6.1999, s. 80).
Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking
Nařízení Rady (ES) č. 1260/1999 ze dne 21. června 1999 o obecných ustanoveních o strukturálních fondech (Úř. věst. L 161, 26.6.1999, s. 1).
Article 06 03 07 — Subtotal
Nařízení Rady (ES) č. 1268/1999 ze dne 21. června 1999 o podpoře Společenství pro předvstupní opatření v oblasti zemědělství a rozvoje venkova v kandidátských zemích střední a východní Evropy v předvstupním období (Úř. věst.
Article 06 03 50 — Subtotal
Nařízení Rady (ES) č. 870/2004 ze dne 24. dubna 2004, kterým se stanoví program Společenství pro zachování, popis, sběr a využití genetických zdrojů v zemědělství a kterým se zrušuje nařízení (ES) č. 1467/94 (Úř. věst.
Chapter 06 03 — Total
L 162, 30.4.2004, s. 18).
These appropriations are intended to be used for Horizon 2020 — the framework programme for research and innovation, which covers the 2014 to 2020 period, and for the completion of the previous research programmes (seventh framework programme and preceding framework programmes).
Nařízení Rady (ES) č 1698/2005 ze dne 20. září 2005 o podpoře pro rozvoj venkova z Evropského zemědělského fondu pro rozvoj venkova (EZFRV) (Úř. věst. L 277, 21.10.2005, s. 1).
Horizon 2020 will play a central role in the implementation of the Europe 2020 flagship initiative ‘Innovation Union’ and other flagship initiatives, notably ‘Resource-efficient Europe’, ‘An industrial policy for the globalisation era’, and ‘A digital agenda for Europe’, as well as in the development and functioning of the European Research Area.
Nařízení Rady (ES) č. 1085/2006 ze dne 17. července 2006, kterým se zřizuje nástroj předvstupní pomoci (IPA) (Úř. věst.
Horizon 2020 will contribute to building an economy based on knowledge and innovation across the whole Union by leveraging sufficient additional research, development and innovation funding.
L 210, 31.7.2006, s. 82).
The programme will be carried out in order to pursue the general objectives described in Article 179 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in order to contribute to the creation of a society of knowledge, based on the European research area, i.e. supporting transnational cooperation at all levels throughout the Union, taking the dynamism, creativity and the excellence of European research to the limits of knowledge, strengthening human resources for research and for technology in Europe, quantitatively and qualitatively and research and innovation capacities in the whole of Europe and ensuring optimum use thereof.
Nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 ze dne 22. října 2007, kterým se stanoví společná organizace zemědělských trhů a zvláštní ustanovení pro některé zemědělské produkty (jednotné nařízení o společné organizaci trhů) (Úř. věst.
Also entered against these articles and items are the costs of high-level scientific and technological meetings, conferences, workshops and seminars of European interest organised by the Commission, the funding of high-level scientific and technological analyses and evaluations carried out on behalf of the Union to investigate new areas of research suitable for Union action, inter alia, in the context of the European research area, and measures to monitor and disseminate the results of the programmes, including measures under previous framework programmes.
L 299, 16.11.2007, s. 1).
These appropriations are intended to be used in accordance with Regulation (EU) No 1290/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 laying down the rules for participation and dissemination in ‘Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020)’ and repealing Regulation (EC) No 1906/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 81).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1303/2013 ze dne 17. prosince 2013 o společných ustanoveních o Evropském fondu pro regionální rozvoj, Evropském sociálním fondu, Fondu soudržnosti, Evropském zemědělském fondu pro rozvoj venkova a Evropském námořním a rybářském fondu, o obecných ustanoveních o Evropském fondu pro regionální rozvoj, Evropském sociálním fondu, Fondu soudržnosti a Evropském námořním a rybářském fondu a o zrušení nařízení Rady (ES) č. 1083/2006 (Úř. věst.
Any financial contribution will be entered in Items 6 0 1 3 and 6 0 1 5 of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
L 347, 20.12.2013, s. 320).
Revenue from States taking part in the European cooperation in the field of scientific and technical research will be entered in Item 6 0 1 6 of the of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 1305/2013 ze dne 17. prosince 2013 o podpoře pro rozvoj venkova z Evropského zemědělského fondu pro rozvoj venkova (EZFRV) a o zrušení nařízení Rady (ES) č. 1698/2005 (Úř. věst.
Any revenue from the contribution by outside bodies to Union activities will be entered in Item 6 0 3 3 of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
L 347, 20.12.2013, s. 487).
Additional appropriations will be made available under Item 06 03 50 01.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1307/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví pravidla pro přímé platby zemědělcům v režimech podpory v rámci společné zemědělské politiky a kterým se zrušují nařízení Rady (ES) č. 637/2008 a nařízení Rady (ES) č. 73/2009 (Úř. věst.
Administrative appropriations of this chapter will be provided under Article 06 01 05.
L 347, 20.12.2013, s. 608).
The activities will cover the full cycle from research to market, with a new focus on innovation-related activities such as piloting, demonstration, test beds, support for public procurement, design, end-user driven innovation, social innovation and market take-up of innovations.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví společná organizace trhů se zemědělskými produkty a zrušují nařízení Rady (EHS) č. 922/72, (EHS) č. 234/79, (ES) č. 1037/2001 a (ES) č. 1234/2007 (Úř. věst.
Funding will be focused on the following challenges:
L 347, 20.12.2013, s. 671).
smart, green and integrated transport,
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1310/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví některá přechodná ustanovení o podpoře pro rozvoj venkova z Evropského zemědělského fondu pro rozvoj venkova (EZFRV), kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1305/2013, pokud jde o zdroje a jejich rozdělení v roce 2014, a kterým se mění nařízení Rady (ES) č. 73/2009 a nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1307/2013, č. 1306/2013 a č. 1308/2013, pokud jde o jejich použití v roce 2014 (Úř. věst.
innovation and research, particularly in the areas of behavioural change, modal shift, accessibility for all, integration (interconnectivity, intermodality, interoperability) and sustainability (climate change, gas and noise emission reduction), which are of crucial importance for the transport and tourism sectors.
L 347, 20.12.2013, s. 865).
This appropriation is intended to cover research and innovation actions that should substantially contribute to shifting transport into a new era of smart mobility.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí přípravných a monitorovacích opatření a opatření v oblasti administrativní a technické podpory, jakož i hodnocení, auditu a kontroly nutných pro provádění společné zemědělské politiky, a zejména na opatření stanovená v čl.
Actions under this item should support the development and take-up of the necessary solutions for all transport modes, drastically reducing transport emissions that are harmful to the environment, lowering the dependence of transport on fossil fuels, and hence reducing transport impact on biodiversity and preserve natural resources.
6 písm. a), d), e) a f) nařízení (EU) č. 1306/2013.
This is expected to be achieved by investing in specific activities, particularly in the form of large public-private partnerships, such as making aircraft, trains, vehicles and vessels cleaner and quieter, developing smart equipment, infrastructure and services and improving transport and mobility in urban areas.
To zahrnuje výdaje na studie, setkání odborníků, informace a publikace přímo související s dosažením cíle programu genetických zdrojů podle nařízení (ES) č. 870/2004.
Research and innovation carried under this item is expected to make important contributions to optimise performance and efficiency in the face of growing demands for mobility.
Rovněž to zahrnuje výdaje na financování smírčího orgánu v rámci schvalování účetní závěrky společné zemědělské politiky (poplatky, vybavení, cesty a zasedání).
Actions under this item will also focus on substantially reducing traffic congestion, substantially improving the mobility of people and freight, developing and applying new concepts of freight transport and logistics and reducing accident rates and fatal casualties and improving security.
Veškeré příjmy zapsané v článku 6 7 0 celkového výkazu příjmů mohou v souladu s článkem 21 finančního nařízení vést k dodatečným prostředkům.
Actions under this item are indeed intended to contribute to making Europe the safest region for aviation and to move towards the target of zero fatalities in road transport by 2050.
výdajů na externí pracovníky v delegacích Unie (smluvní zaměstnance, místní zaměstnance nebo vyslané národní odborníky) pro úkoly převedeného řízení programu v delegacích Unie ve třetích zemích nebo interního řešení úkolů zrušených úřadů technické podpory a zároveň na pokrytí dodatečných nákladů na logistiku a infrastrukturu, jako jsou náklady na odborné vzdělávání, schůze, služební cesty a na pronájmy ubytování přímo související s tím, že součástí delegace Unie jsou externí pracovníci, kteří jsou odměňováni z prostředků tohoto bodu,
Research and innovation is expected to play a significant role in achieving global leadership for the European transport industry and contributing to the development of small and medium-sized enterprises, staying ahead in new technologies and reducing the costs of existing manufacturing processes, therefore contributing to economic growth and highly skilled jobs in the European transport industry.
výdajů na studie, setkání odborníků, informační systémy, osvětu, školení, přípravu a výměnu zkušeností a osvědčených postupů, jakož i publikační činnost a veškerou další administrativní nebo technickou pomoc, jež přímo souvisí s dosažením cíle programu,
In this context, actions to develop the next generation of transport means and explore entirely new transport concepts are expected to be developed and covered by this appropriation.
výzkumné činnosti týkající se příslušných otázek a jejich šíření,
Socioeconomic research and forward-looking activities for policymaking will also be covered by this appropriation: actions to support policy analysis and development including on socioeconomic aspects of transport are necessary to promote innovation and meet the challenges raised by transport.
výdajů na zajišťování informačních a komunikačních činností, včetně rozvoje komunikačních strategií a korporátní komunikace týkající se politických priorit Unie.
Council Decision 2013/743/EU of 3 December 2013 establishing the specific programme implementing Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) and repealing Decisions 2006/971/EC, 2006/972/EC, 2006/973/EC, 2006/974/EC and 2006/975/EC (OJ L 347, 20.12.2013, p. 965), and in particular point (d) of Article 3(3) thereof.
Jakýkoli příjem z dodatečných finančních příspěvků členských států a třetích zemí nebo subjektů jiných než zřízených podle Smlouvy o fungování EU nebo Smlouvy o Euratomu, na určité činnosti nebo programy vnější pomoci financované Unií a spravované Komisí může vést k poskytnutí dodatečných prostředků.
The Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking will contribute to the implementation of Horizon 2020 and in particular the societal challenge ‘Achieving a resource-efficient, environmentally-friendly, safe and seamless European transport system’.
Tyto prostředky zahrnují správní výdaje podle kapitoly 05 05.
It will have the objective of ensuring the modernisation of the European Air Traffic Management (ATM) system by concentrating and coordinating all relevant ATM research and innovation activities in the Union under its SESAR 2020 work programme and in line with the European ATM master plan.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí technické pomoci financované z EZFRV a stanovené v článku 51 nařízení (EU) č. 1305/2013, článku 6 nařízení (EU) č. 1306/2013 a článku 58 nařízení (EU) č. 1303/2013.
Council Regulation (EU) No 721/2014 of 16 June 2014 amending Regulation (EC) No 219/2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) as regards the extension of the Joint Undertaking until 2024 (OJ L 192, 1.7.2014, p. 1).
Technická pomoc zahrnuje přípravná a monitorovací opatření a opatření v oblasti administrativní podpory, hodnocení a kontroly, která jsou potřebná pro provádění společné zemědělské politiky.
The Single European Sky Air Traffic Management Research 2 (SESAR2) Joint Undertaking will contribute to the implementation of Horizon 2020 and in particular the societal challenge ‘Achieving a resource-efficient, environmentally-friendly, safe and seamless European transport system’.
Zejména mohou být tyto prostředky použity na financování:
The Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking will contribute to the implementation of Horizon 2020 and in particular the societal challenge ‘Smart, green and integrated transport’.
šíření informací, včetně spolupráce a výměn na úrovni Unie a vytváření sítí zúčastněných stran,
It will have the objective of contributing to the achievement of the single European railway area and to a faster and cheaper transition to a more attractive, competitive, efficient and sustainable European rail system, through a comprehensive and coordinated approach addressing the research and innovation needs of the rail system and its users.
poskytování informací, včetně studií a hodnocení,
Council Regulation (EU) No 642/2014 of 16 June 2014 establishing the Shift2Rail Joint Undertaking (OJ L 177, 17.6.2014, p. 9).
výdajů na ochranu zájmů Unie (legalita a správnost, podvody, pokuty a zpětné získávání),
This appropriation is intended to cover expenditure corresponding to revenue giving rise to the provision of additional appropriations from (non-European Economic Area) third parties or third countries participating in projects in the field of research and technological development, from period prior to 2014.
výdajů na externí personál v ústředích (smluvní zaměstnance, vyslané národní odborníky nebo zaměstnance agentur) až do částky 1850000 EUR, jakož i na služební cesty tohoto personálu.
Council Decision 2006/971/EC of 19 December 2006 concerning the Specific Programme ‘Cooperation’ implementing the Seventh Framework Programme of the European Community for research, technological development and demonstration activities (2007 to 2013) (OJ L 400, 30.12.2006, p. 86).
Veškeré příjmy zapsané v článku 6 7 1 celkového výkazu příjmů mohou v souladu s článkem 21 finančního nařízení vést k dodatečným prostředkům.
Council Regulation (EC) No 1361/2008 of 16 December 2008 amending Regulation (EC) No 219/2007 on the establishment of a joint undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 352, 31.12.2008, p. 12).
Rozhodnutí Rady 2013/743/EU ze dne 3. prosince 2013 o zavedení zvláštního programu, kterým se provádí Horizont 2020 – rámcový program pro výzkum a inovace (2014–2020), a o zrušení rozhodnutí 2006/971/ES, 2006/972/ES, 2006/973/ES, 2006/974/ES a 2006/975/ES (Úř. věst.
TITLE 07
L 347, 20.12.2013, s. 965), a zejména čl.
ADMINISTRATIVE EXPENDITURE OF THE ‘ENVIRONMENT’ POLICY AREA
3 odst.
ENVIRONMENTAL POLICY AT UNION AND INTERNATIONAL LEVEL
3 písm. b) uvedeného rozhodnutí.
Title 07 — Total
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů na úředníky a dočasné zaměstnance provádějící výzkumné a inovační programy – Horizont 2020, kteří zastávají pracovní místo uvedené v plánu pracovních míst a podílejí se na nepřímé akci v rámci nejaderných programů, včetně úředníků a dočasných zaměstnanců vyslaných na delegace Unie.
CHAPTER 07 01 —
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů na externí pracovníky provádějící výzkumné a inovační programy – Horizont 2020 formou nepřímé akce v rámci nejaderných programů, včetně externích pracovníků v delegacích Unie.
Expenditure related to officials and temporary staff in the ‘Environment’ policy area
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí ostatních správních výdajů určených na veškeré řízení výzkumných a inovačních programů – Horizont 2020 formou nepřímé akce v rámci nejaderných programů, včetně ostatních správních výdajů zaměstnanců v delegacích Unie.
External personnel and other management expenditure in support of the ‘Environment’ policy area