natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Množství kapalných biosložek vykázaná v této kategorii se vztahují na přimísené kapalné biosložky, tzn. týkají se pouze příslušného podílu kapalné biosložky, a nikoli celkového objemu kapalin, do nichž se kapalné biosložky přimíchávají.
It is used as a fuel for land based spark ignition engines.
Vyloučeny z této kategorie jsou veškeré kapalné biosložky, které nebyly smíseny.
Motor gasoline may include additives, oxygenates and octane enhancers, including lead compounds.
JINÉ (OSTATNÍ) UHLOVODÍKY
Includes motor gasoline blending components (excluding additives/oxygenates), e.g. alkylates, isomerate, reformate, cracked gasoline destined for use as finished motor gasoline.
Syntetická surová ropa z dehtových písků, břidličná ropa atd., tekuté produkty ze zkapalňování uhlí, tekuté produkty z přeměny zemního plynu na benzin, hydrogenované a emulgované oleje (např. orimulsion); nezahrnuje ropnou břidlici; zahrnuje břidličnou ropu (druhotný produkt).
Motor gasoline is a product aggregate equal to the sum of blended biogasoline (biogasoline in motor gasoline) and non-biogasoline.
ROPNÉ PRODUKTY
Blended biogasoline (biogasoline in motor gasoline)
Ropné produkty jsou agregátem produktů zahrnujícím rafinérský plyn, ethan, zkapalněné ropné plyny, primární benzin, motorový benzin, letecký benzin, tryskové palivo benzinového typu, tryskové palivo petrolejového typu, ostatní petrolej, plynový olej/motorovou naftu, topný olej, lakový a technický benzin, maziva, bitumen, parafínové vosky, ropný koks a ostatní produkty.
Biogasoline that was blended in motor gasoline.
RAFINÉRSKÝ PLYN
Non-biogasoline
Rafinérský plyn zahrnuje směs nekondenzovatelných plynů (zejména vodíku, methanu, ethanu a olefinů) získaných během destilace surové ropy nebo zpracováním ropných produktů (např. krakování) v rafinériích.
The remaining part of motor gasoline — motor gasoline excluding blended biogasoline (this is mostly motor gasoline of fossil origin).
Jsou zde zahrnuty také plyny vrácené z petrochemického průmyslu.
AVIATION GASOLINE
ETHAN
Motor spirit prepared especially for aviation piston engines, with an octane number suited to the engine, a freezing point of – 60 °C and a distillation range usually within the limits of 30 °C and 180 °C.
Přírodní plynný uhlovodík s nerozvětveným řetězcem (C2H6) extrahovaný ze zemního plynu a toku rafinérských plynů.
GASOLINE TYPE JET FUEL (NAPHTHA TYPE JET FUEL OR JP4)
ZKAPALNĚNÉ ROPNÉ PLYNY (LPG)
This includes all light hydrocarbon oils for use in aviation turbine power units, distilling between 100 °C and 250 °C.
LPG jsou lehké nasycené parafinické uhlovodíky pocházející z rafinérských procesů, stabilizace surové ropy a zpracovávání zemního plynu.
They are obtained by blending kerosenes and gasoline or naphthas in such a way that the aromatic content does not exceed 25 % in volume, and the vapour pressure is between 13,7 kPa and 20,6 kPa.
Jedná se zejména o propan (C3H8) a butan (C4Hl0) nebo jejich kombinaci.
KEROSENE TYPE JET FUEL
Zahrnut by mohl být i propylen, butylen, isopropylen a isobutylen.
Distillate used for aviation turbine power units.
Pro účely přepravy a skladování se LPG obvykle zkapalňují pod tlakem.
It has the same distillation characteristics between 150 °C and 300 °C (generally not above 250 °C) and flash point as kerosene.
PRIMÁRNÍ BENZIN (NAPHTHA)
In addition, it has particular specifications (such as freezing point) which are established by the International Air Transport Association).
Primární benzin je poloprodukt určený pro petrochemický průmysl (např. výroba ethylenu nebo aromatických látek) nebo pro výrobu benzinu reformováním nebo izomerizací v rámci rafinérie.
Includes kerosene blending components.
Primární benzin zahrnuje materiály v destilačním rozmezí 30 °C až 210 °C nebo v části tohoto rozmezí.
Kerosene type jet fuel is a product aggregate equal to the sum of blended bio jet kerosene (bio jet kerosene in kerosene type jet fuel) and non-bio jet kerosene.
MOTOROVÝ BENZIN
Blended bio jet kerosene (bio jet kerosene in kerosene type jet fuel)
Motorový benzin sestává ze směsi lehkých uhlovodíků destilujících v rozmezí 35 °C až 215 °C.
Bio jet kerosene that was blended in kerosene type jet fuel.
Používá se jako palivo pro pozemní zážehové motory.
Non-bio jet kerosene
Motorový benzin může zahrnovat aditiva, oxygenáty a činidla zlepšující oktanové číslo, včetně sloučenin olova.
The remaining part of kerosene type jet fuel — kerosene type jet fuel excluding blended bio jet kerosene (this is mostly kerosene type jet fuel of fossil origin).
Zahrnuje mísící složky motorového benzinu (vyjma aditiv/oxygenátů), např. alkyláty, isomeráty, reformáty, štěpený benzin určený pro použití jako hotový motorový benzin.
OTHER KEROSENE
Motorový benzin je agregátem produktů zahrnujícím smísené biosložky do motorového benzinu (biosložky v motorovém benzinu) a motorový benzin bez biosložek.
Refined petroleum distillate used in sectors other than aircraft transport.
Smísené biosložky do motorového benzinu (biosložky v motorovém benzinu)
It distils between 150 °C and 300 °C.
Biosložky do motorového benzinu, které byly přimíseny do motorového benzinu.
GAS/DIESEL OIL (DISTILLATE FUEL OIL)
Motorový benzin bez biosložek
Gas/diesel oil is primarily a medium distillate distilling between 180 °C and 380 °C.
Zbývající část motorového benzinu – motorový benzin bez přimíchaných biosložek (ve většině případů se jedná o motorový benzin fosilního původu).
Includes blending components.
LETECKÝ BENZIN
Several grades are available depending on uses.
Motorový benzin připravený zejména pro letecké pístové motory s oktanovým číslem vhodným pro daný motor, s bodem tuhnutí – 60 °C a s destilačním rozmezím obvykle mezi 30 °C a 180 °C.
Gas/diesel oil includes on-road diesel oil for diesel compression ignition engines of cars and trucks.
TRYSKOVÉ PALIVO BENZINOVÉHO TYPU (TRYSKOVÉ PALIVO NAPHTHOVÉHO TYPU NEBO JP4)
Gas/diesel oil includes light heating oil for industrial and commercial uses, marine diesel and diesel used in rail traffic, other gas oil including heavy gas oils which distil between 380 °C and 540 °C and which are used as petrochemical feedstocks.
Zahrnuje všechny lehké uhlovodíkové oleje pro použití v leteckých turbínových hnacích jednotkách, s destilačním rozmezím 100 °C až 250 °C.
Gas/diesel oil is a product aggregate equal to the sum of blended biodiesels (biodiesels in gas/diesel oil) and non-biodiesels.
Získávají se mícháním petrolejů a benzinu nebo primárního benzinu takovým způsobem, že obsah aromátů nepřesahuje 25 % objemu a tlak par dosahuje hodnot mezi 13,7 kPa a 20,6 kPa.
Blended biodiesels (biodiesels in gas/diesel oil)
TRYSKOVÉ PALIVO PETROLEJOVÉHO TYPU (LETECKÝ PETROLEJ)
Biodiesels that were blended in gas/diesel oil.
Destilát používaný pro letecké turbínové hnací jednotky.
Non-biodiesels
Má stejné destilační vlastnosti mezi 150 °C a 300 °C (obvykle ne nad 250 °C) a bod vzplanutí jako petrolej.
The remaining part of gas/diesel oil — gas/diesel oil excluding blended biodiesels (this is mostly gas/diesel oil of fossil origin).
Kromě toho má zvláštní technické parametry (jako například bod tuhnutí) stanovené Mezinárodním sdružením leteckých dopravců.
FUEL OIL (HEAVY FUEL OIL)
Zahrnuje petrolejové mísicí složky.
All residual (heavy) fuel oils (including those obtained by blending).
Tryskové palivo petrolejového typu je agregátem produktů zahrnujícím smísené biosložky do leteckého petroleje (biosložky do leteckého petroleje v tryskovém palivu petrolejového typu) a letecký petrolej bez biosložek.
Kinematic viscosity is above 10 cSt at 80 °C.
Smísené biosložky do leteckého petroleje (biosložky do leteckého petroleje v tryskovém palivu petrolejového typu)
The flash point is always above 50 °C and density is always more than 0,90 kg/l.
Biosložky do leteckého petroleje, které byly přimíseny do tryskového paliva petrolejového typu.
Fuel oil is a product aggregate equal to the sum of low sulphur fuel oil and high sulphur fuel oil.
Letecký petrolej bez biosložek
Low sulphur fuel oil (LSFO)
Zbývající část tryskového paliva petrolejového typu – tryskové palivo petrolejového typu bez přimíchaných biosložek do leteckého petroleje (ve většině případů se jedná o tryskové palivo petrolejového typu fosilního původu).
Fuel oil with sulphur content lower than 1 %.
OSTATNÍ PETROLEJ
High sulphur fuel oil (HSFO)
Rafinovaný petrolejový destilát používaný v odvětvích jiných, než je letecká doprava.
Fuel oil with sulphur content of 1 % or higher.
Destiluje v rozmezí teplot 150 °C a 300 °C.
WHITE SPIRIT AND SBP
PLYNOVÝ OLEJ/MOTOROVÁ NAFTA (DESTILOVANÝ TOPNÝ OLEJ)
White Spirit and SBP are defined as refined distillate intermediates with a distillation in the naphtha/kerosene range.
K dispozici je několik druhů podle použití.
Hydrocarbons produced from distillate by product; they are mainly used to reduce friction between bearing surfaces.
Plynový olej/motorová nafta zahrnuje motorovou naftu pro silniční dopravu pro vznětové motory osobních a nákladních vozidel.
Includes all finished grades of lubricating oil, from spindle oil to cylinder oil, and those used in greases, motor oils and all grades of lubricating oil base stocks.
Plynový olej/motorová nafta zahrnuje lehký topný olej pro průmyslové a obchodní využití, lodní motorovou naftu a motorovou naftu používanou v železniční dopravě, ostatní plynové oleje včetně těžkých plynových olejů, které destilují v rozmezí teplot 380 °C a 540 °C a které se používají jako petrochemické poloprodukty.
BITUMEN
Plynový olej/motorová nafta je agregátem produktů zahrnujícím smísené biosložky do motorové nafty (biosložky do motorové nafty v plynovém oleji/motorové naftě) a motorovou naftu bez biosložek.
Solid, semi-solid or viscous hydrocarbon with a colloidal structure, being brown to black in colour, obtained as a residue in the distillation of crude oil, by vacuum distillation of oil residues from atmospheric distillation.
Smísené biosložky do motorové nafty (biosložky do motorové nafty v plynovém oleji/motorové naftě)
Bitumen is often referred to as asphalt and is primarily used for construction of roads and for roofing material.
Biosložky do motorové nafty, které byly přimíseny do plynového oleje/motorové nafty.
Includes fluidised and cut back bitumen.
Motorová nafta bez biosložek
PARAFFIN WAXES
Zbývající část plynového oleje/motorové nafty – plynový olej/motorová nafta bez přimíchaných biosložek do motorové nafty (ve většině případů se jedná o plynový olej/motorovou naftu fosilního původu).
These are saturated aliphatic hydrocarbons.
TOPNÝ OLEJ (TĚŽKÝ TOPNÝ OLEJ)
These waxes are residues extracted when dewaxing lubricant oils.
Všechny zbytkové (těžké) topné oleje (včetně těch, které byly získány smísením).
They have a crystalline structure which is more-or-less fine according to the grade.
Kinematická viskozita je vyšší než 10 cSt při 80 °C.
Their main characteristics are as follows: they are colourless, odourless and translucent, with a melting point above 45 °C.
Bod vzplanutí je vždy nad 50 °C a hustota je vždy vyšší než 0,90 kg/l.
PETROLEUM COKE
Topný olej je agregátem produktů zahrnujícím nízkosirný topný olej a vysokosirný topný olej.
Black solid by-product, obtained mainly by cracking and carbonising petroleum derived feedstock, vacuum bottoms, tar and pitches in processes such as delayed coking or fluid coking.
Nízkosirný topný olej (LSFO)
It consists mainly of carbon (90 to 95 %) and has a low ash content.
Topný olej s obsahem síry nižším než 1 %.
It is used as a feedstock in coke ovens for the steel industry, for heating purposes, for electrode manufacture and for production of chemicals.
Vysokosirný topný olej (HSFO)
The two most important qualities are ‘green coke’ and ‘calcinated coke’.
Topný olej s obsahem síry 1 % nebo vyšším.
Includes ‘catalyst coke’ deposited on the catalyst during refining processes; this coke is not recoverable and is usually burned as refinery fuel.
LAKOVÝ A TECHNICKÝ BENZIN
OTHER PRODUCTS
Lakový a technický benzin jsou definovány jako rafinované destilátové poloprodukty s destilačním rozsahem primární benzin/petrolej.
All other products not specifically mentioned above, for example: tar and sulphur.
Patří sem technický benzin (rovněž nazývaný SBP; lehké oleje destilující v rozmezí 30 °C a 200 °C v 7 nebo 8 druzích technického benzinu, v závislosti na tom, kde se v destilačním rozmezí provede řez – druhy jsou definovány podle teplotního rozdílu mezi 5 % objemem a 90 % objemem destilačních teplot, který není větší než 60 °C) a lakové benziny (technický benzin s bodem vzplanutí nad 30 °C a s destilačním rozmezím 135 °C až 200 °C).
Includes aromatics (e.g. BTX or benzene, toluene and xylene) and olefins (e.g. propylene) produced within refineries.
MAZIVA
Renewables and waste
Uhlovodíky vyrobené z destilačních zbytků; používají se zejména ke zmenšení tření mezi povrchy ložisek.
HYDRO
BITUMEN (ROPNÝ ASFALT A ASFALTOVÉ SMĚSI) Tuhý, polotuhý nebo vazký uhlovodík s koloidní strukturou, hnědé až černé barvy, získávaný jako zbytek při destilaci surové ropy, vakuovou destilací ropných zbytků vzniklých při atmosférické destilaci.
Potential and kinetic energy of water converted into electricity in hydroelectric plants.
Bitumen se často označuje jako asfalt a používá se zejména při stavbě silnic a na střešní materiál.
Hydro is a product aggregate equal to the sum of pure hydro plants, mixed hydro plants and pure pumped storage plants.
Zahrnuje zkapalněný a ředěný bitumen.
Pure hydro plants
PARAFÍNOVÉ VOSKY
Hydro plants that only use direct natural water inflow and have no capacity for hydro pump storage (pumping water uphill).
Jde o nasycené alifatické uhlovodíky.
Mixed hydro plants
Tyto vosky jsou zbytky extrahované při odparafinování mazacích olejů.
Hydro plants with natural water inflow into an upper reservoir where part or all equipment can be used for pumping water uphill; the electricity generated is a consequence of both natural water inflow and water previously pumped uphill.
Mají krystalickou strukturu, více či méně jemnou v závislosti na třídě.
Pure pumped storage plants
Jejich hlavní charakteristiky jsou následující: jsou bezbarvé, bez zápachu a průsvitné, s bodem tání nad 45 °C.
Hydro plants with no natural water inflow into the upper reservoir; the vast majority of water that generates electricity was previously pumped uphill; excluding the rainfall and snowfall.
ROPNÝ KOKS
GEOTHERMAL
Černý tuhý vedlejší produkt získávaný hlavně krakováním a karbonizací poloproduktů získaných z ropy, zbytků z vakuové destilace, dehtů a smol v procesech, jako je prodloužené nebo fluidní koksování.
Energy available as heat emitted from within the earth's crust, usually in the form of hot water or steam; excluding ambient heat captured by ground source heat pumps.
Obsahuje zejména uhlík (90 až 95 %) a má nízký obsah popela.
Geothermal energy production is the difference between the enthalpy of the fluid produced in the production borehole and that of the fluid eventually disposed of.
Používá se jako surovina do koksárenských pecí v ocelářském průmyslu, pro vytápění, pro výrobu elektrod a pro výrobu chemických látek.
SOLAR
Dvěma nejdůležitějšími jakostními druhy jsou „zelený koks“ a „kalcinovaný koks“.
Solar is a product aggregate equal to the sum of solar photovoltaic and solar thermal.
Zahrnuje „katalyzátorový koks“, který se usadí na katalyzátoru během rafinačního procesu; tento koks není obnovitelný a obvykle se spálí jako rafinérské palivo.
Solar photovoltaic
OSTATNÍ PRODUKTY
Sunlight converted into electricity by the use of solar cells which exposed to light will generate electricity.
Všechny ostatní produkty, které nejsou specifikovány výše, například: dehet a síra.
All electricity produced is to be reported (including small-scale production and off-grid installations).
Patří sem aromatické látky (např. BTX nebo benzen, toluen a xylen) a olefiny (např. propylen) produkované v rafinériích.
Solar thermal
Obnovitelné zdroje energie a odpad
Heat from solar radiation (sunlight) exploited for useful energy purposes.
VODNÍ ENERGIE
By the way of example, this includes solar thermal-electric plants and active systems for the production of sanitary hot water or for space heating of buildings.
Potenciální a kinetická energie vody přeměněná na elektřinu v hydroelektrárnách.
This energy production is the heat available to the heat transfer medium, i.e. the incident solar energy less the optical and collectors losses.
Vodní zdroj energie je agregátem produktů zahrnujícím čistě vodní elektrárny, kombinované vodní elektrárny a čistě přečerpávací vodní elektrárny.
Solar energy captured by passive systems for heating, cooling and lighting of buildings is not to be included; only solar energy in relation to the active systems is to be included.
Čisté vodní elektrárny
TIDE, WAVE, OCEAN
Vodní elektrárny, které využívají pouze přímý přírodní přítok vody a nejsou schopny ukládat energii v podobě naakumulované vody (přečerpáváním vody do horní nádrže).
Mechanical energy derived from tidal movement, wave motion or ocean current and exploited for electricity generation.
Kombinované vodní elektrárny
WIND
Vodní elektrárny s přírodním přítokem vody do horní nádrže, kdy veškerá zařízení nebo jejich část mohou být využita k přečerpání vody zpět do horní nádrže; elektřina se tak vyrábí využitím přírodního přítoku vody i toku vody, která byla předtím přečerpána z dolní nádrže do horní.
Kinetic energy of wind exploited for electricity generation in wind turbines.
Čisté přečerpávací vodní elektrárny
Wind is a product aggregate equal to the sum of on-shore wind and off-shore wind.
Vodní elektrárny bez přírodního přítoku vody do horní nádrže; převážná většina vody, pomocí níž se vyrábí elektřina, byla předtím přečerpána z dolní nádrže do horní; vyjma dešťových a sněhových srážek.
On-shore wind
GEOTERMÁLNÍ ENERGIE
Production of electricity by wind in locations on-shore (inland, including lakes and other bodies of water located inland).
Energie dostupná jako teplo vyzařované ze zemské kůry, obvykle ve formě horké vody nebo páry; nepatří sem teplo okolního prostředí zachycené tepelnými čerpadly se zemním zdrojem.
Off-shore wind
Vyprodukovaná geotermální energie odpovídá rozdílu mezi entalpií, kterou má tekutina v okamžiku výstupu z vrtu, a entalpií, kterou má tekutina v okamžiku, kdy je čerpána zpět do vrtu.
Production of electricity in locations off-shore (e.g. sea, ocean and artificial islands).
SOLÁRNÍ ENERGIE
In relation to off-shore wind production outside of the territorial waters of the concerned territory, all installations located in the exclusive economic zone of a country shall be taken into account.
Solární energie je agregátem produktů zahrnujícím solární fotovoltaickou energii a solární termickou energii.
INDUSTRIAL WASTE (NON-RENEWABLE PORTION)
Solární fotovoltaická energie
Report wastes of industrial non-renewable origin combusted directly at specific installations for meaningful energy purposes.
Sluneční světlo přeměněné na elektřinu použitím solárních článků, které při vystavení světlu generují elektřinu.
The quantity of fuel used should be reported on a net calorific value basis.
Vykáže se veškerá vyrobená elektřina (včetně malovýroby a zařízení nepřipojených do elektrické sítě).
Waste incinerated without any energy recovery is excluded.
Solární termická energie
The renewable portion of industrial waste should be reported in the biofuels category that best describes them.
Teplo ze slunečního záření (slunečního světla) využité k výrobě užitečné energie.
MUNICIPAL WASTE
Jsou zde zahrnuty například solární termické elektrárny a aktivní systémy pro výrobu teplé užitkové vody nebo pro vytápění budov.
Wastes produced by households, hospitals and the tertiary sector (in general all waste that resembles household waste) combusted directly at specific installations for meaningful energy purposes.
Vyrobená energie odpovídá teplu dostupnému pro teplonosné médium, tj. dopadající sluneční energii snížené o optické ztráty a ztráty v kolektorech.
Municipal waste is a product aggregate equal to the sum of renewable municipal waste and non-renewable municipal waste.
Nezahrne se zde solární energie zachycená pasivními systémy pro vytápění, chlazení a osvětlení budov; uvede se pouze solární energie související s aktivními systémy.
Renewable municipal waste
PŘÍLIVOVÁ, VLNOVÁ, OCEÁNSKÁ ENERGIE
The portion of municipal waste which is of biological origin.
Mechanická energie získaná z pohybu přílivu, vln nebo oceánských proudů a využitá k výrobě elektřiny.
Non-renewable municipal waste
VĚTRNÁ ENERGIE
The portion of municipal waste which is of non-biological origin.
Kinetická energie větru využitá pro výrobu elektřiny ve větrných turbínách.
BIOFUELS
Větrná energie je agregátem produktů zahrnujícím větrnou energii na pevnině (on-shore) a větrnou energii na moři (off-shore).
Biofuels is a product aggregate equal to the sum of solid biofuels, biogas and liquid biofuels.
Větrná energie na pevnině
Biofuels used for non-energy purposes are excluded from the scope of energy statistics (for example wood used for construction or as furniture, biolubricant for engine lubrication and biobitumen used for road surface).
Výroba elektřiny pomocí větrné energie na pevnině (vnitrozemí, včetně jezer a jiných vodních ploch nacházejících se ve vnitrozemí).
Solid biofuels
Větrná energie na moři
Covers solid organic, non-fossil material of biological origin (also known as biomass) which may be used as fuel for heat production or electricity generation.
Výroba elektřiny pomocí větrné energie na moři (např. moře, oceán a umělé ostrovy).
Solid biofuels is a product aggregate equal to the sum of charcoal, fuelwood, wood residues and by-products, black liquor, bagasse, animal waste, other vegetal materials and residuals and renewable fraction of industrial waste.
Pokud jde o výrobu elektřiny pomocí větrné energie na moři mimo teritoriální vody daného území, zohlední se všechna zařízení nacházející se ve výlučné ekonomické zóně dané země.
Charcoal
PRŮMYSLOVÝ ODPAD (NEOBNOVITELNÝ PODÍL)
Charcoal is a manufactured fuel from solid biofuels — the solid residue of the destructive distillation and pyrolysis of wood and other vegetal material.
Vykáže se odpad průmyslového neobnovitelného původu spálený přímo ve specifických zařízeních pro účely výroby užitečné energie.
Fuelwood, wood residues and by-products
Množství použitého paliva by mělo být vykázáno podle výhřevnosti.
Fuelwood or firewood (in log, brushwood, pellet or chip form) obtained from natural or managed forests or isolated trees.
Nezahrne se odpad spálený bez jakéhokoli energetického využití.
Included are wood residues used as fuel and in which the original composition of wood is retained; wood pellets are included.
Obnovitelný podíl průmyslového odpadu by se měl vykázat v té kategorii biopaliv, která mu popisem nejlépe odpovídá.
Charcoal and black liquor are excluded.
KOMUNÁLNÍ ODPAD
Wood pellets
Odpad produkovaný domácnostmi, nemocnicemi a terciárním sektorem (obecně veškerý odpad charakteru domovního odpadu) spálený přímo ve specifických zařízeních pro účely výroby užitečné energie.
Wood pellets are a cylindrical product which has been agglomerated from wood residues by compression.
Komunální odpad je agregátem produktů zahrnujícím obnovitelný komunální odpad a neobnovitelný komunální odpad.
Black liquor
Obnovitelný komunální odpad
Energy from the alkaline-spent liquor obtained from the digesters during the production of sulphate or soda pulp required for paper manufacture.
Podíl komunálního odpadu, jenž je biologického původu.
Bagasse
Neobnovitelný komunální odpad
Fuel obtained from the fibre which remains after juice extraction in sugar cane processing.
Podíl komunálního odpadu, jenž je nebiologického původu.
Animal waste
BIOPALIVA
Energy from excreta of animals, meat and fish residues which when dry is used directly as a fuel.
Biopaliva jsou agregátem produktů zahrnujícím pevná biopaliva, bioplyn a kapalné biosložky.
This excludes waste used in anaerobic fermentation plants.
Do energetické statistiky se nezahrnují biopaliva použitá pro neenergetické účely (například dřevo použité pro stavební účely nebo jako nábytek, biomazivo pro mazání motoru či biobitumen použitý na silniční povrchy).
Fuel gases from these plants are included under biogases.
Pevná biopaliva
Other vegetal materials and residuals