natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Proto jsou ceny podobné.
Furthermore, electric bicycles with allegedly more expensive parts within each proposed characteristic do not have to be more expensive than those containing the allegedly cheaper part.
Podobně jsou mechanické brzdy nejvyšší třídy srovnávány s hydraulickými brzdami nejnižší třídy.
The complainant provided several examples of this.
Vyvážející výrobce rovněž zdůraznil, že srovnávání jízdních kol, která obsahují různé součásti, za účelem prokázání toho, že tyto součásti nemají dopad na celkovou cenu jízdního kola, je nesmyslné, protože v každém příkladu jsou jiné rozlišující faktory než dotčené součásti.
The exporting producers, in turn, disagreed, pointing out, for instance, that in its examples the complainant compares a high-end external derailleur (with 10 speeds) with low-end internal derailleur (with three speeds).
Komise vzala oba soubory připomínek v potaz.
This would be why the price is similar.
Co se týče dodatečných vlastností, Komise uvádí, že nemohla konstatovat, že by vnitřní přesmykač byl vždy výrazně dražší než vnější přesmykač nebo že by hydraulická brzda byla vždy výrazně dražší než mechanická.
Similarly, high-end mechanical breaks are being compared with low-end hydraulic breaks.
V rámci těchto dílčích kategorií existují součásti, které jsou na horním i dolním konci cenového rozpětí.
The exporting producer also pointed out that the comparison of bicycles containing different parts to prove that these parts do not affect the price of the whole bicycle is meaningless as in each example there are other differentiating factors than the parts in question.
Komise tedy dospěla k závěru, že zřejmě není trvalý a zřejmý rozdíl v ceně součástí v rámci navrhovaných dodatečných vlastností, který by byl důvodem pro změny typů výrobků určených v tomto šetření.
The Commission took note of both sets of comments.
V této fázi šetření nejsou žádné důkazy odůvodňující úpravy na základě rozdílů v cenách součástí v rámci výše uvedených vlastností, ani v rámci dodatečných vlastností uvedených později vyvážejícími výrobci (konkrétně počet rychlostí přesmykače a značka středového motoru).
Regarding the additional characteristics, the Commission notes that it has not been able to establish that an internal derailleur would always be significantly more expensive than an external one or that a hydraulic break will always be significantly more expensive than a mechanical one.
V rámci těchto vlastností obsahují čínská elektrická jízdní kola vyvážená do Unie směsici součástí, což dle nejlepšího vědomí Komise nezvýhodňuje žádný konkrétní typ.
Within those sub-categories there are parts that are on the high and on the low–end of the price spectrum.
Totéž lze říci o elektrických jízdních kolech vyráběných v Unii.
The Commission therefore concluded that there does not appear to be a consistent significant price difference between parts within the proposed additional characteristics that would warrant changes to the product types established in this investigation.
Komise opět vyzvala zúčastněné strany k poskytnutí těchto ověřitelných důkazů a informací, aby bylo možné dokončit posuzování výše uvedených argumentů.
At this stage of the investigation, there was no evidence justifying adjustments based on price differences of parts within the characteristics mentioned above, as well as the additional characteristics claimed later by the exporting producers (namely the number of derailleur speeds and the brand of the central motor).
Dumpingová rozpětí
Chinese electric bicycles exported to the Union use a mix of parts within these characteristics, which, to the best of the Commission's knowledge, does not favour a particular type.
U vyvážejících výrobců zařazených do vzorku srovnávala Komise váženou průměrnou běžnou hodnotu každého typu obdobného výrobku s váženou průměrnou vývozní cenou odpovídajícího typu dotčeného výrobku podle čl. 2 odst. 11 a 12 základního nařízení.
The same can be said about the electric bicycles produced in the Union.
Dumpingové rozpětí spolupracujících vyvážejících výrobců nezařazených do vzorku bylo stanoveno podle ustanovení čl. 9 odst. 6 základního nařízení.
Again, the Commission invited interested parties to provide it with such verifiable evidence and information in order to complete its assessment on the above arguments.
Toto rozpětí bylo vypočítáno jako vážený průměr na základě rozpětí stanovených pro vyvážející výrobce zařazené do vzorku.
Dumping margins
Pokud jde o všechny ostatní vyvážející výrobce v ČLR, Komise nejprve stanovila úroveň spolupráce v ČLR.
For the sampled exporting producers, the Commission compared the weighted average normal value of each type of the like product with the weighted average export price of the corresponding type of the product concerned, in accordance with Article 2(11) and (12) of the basic Regulation.
Ta byla měřena hodnocením podílu objemu vývozu spolupracujících vyvážejících výrobců do Unie na celkovém objemu vývozu z dotčené země do Unie.
The dumping margin for the cooperating exporting producers not included in the sample was established in accordance with the provisions of Article 9(6) of the basic Regulation.
Úroveň spolupráce byla vysoká.
This margin was calculated as a weighted average on the basis of the margins established for the sampled exporting producers.
Zbytkové dumpingové rozpětí platné pro všechny ostatní vyvážející výrobce v ČLR bylo proto prozatímně stanoveno na úrovni odpovídající nejvyššímu dumpingovému rozpětí zjištěnému u spolupracujících vyvážejících výrobců zařazených do vzorku.
With regard to all other exporting producers in the PRC, the Commission determined the level of cooperation in the PRC.
Prozatímní dumpingová rozpětí, vyjádřená jako procentní podíl z ceny CIF s dodáním na hranice Unie před proclením, jsou následující:
It was measured by assessing the proportion of the volume of exports of the cooperating exporting producers to the Union out of the total export volume from the country concerned to the Union.
Tabulka 1
The level of cooperation was high.
Společnost
Therefore, the residual dumping margin applicable to all other exporting producers in the PRC was provisionally set at a level corresponding to the highest dumping margin found for the cooperating exporting producers in the sample.
Prozatímní dumpingové rozpětí
The provisional dumping margins expressed as a percentage of the CIF Union frontier price, duty unpaid, are as follows:
Bodo Vehicle Group Co., Ltd.
Table 1
Giant Electric Vehicle (Kunshan) Co., Ltd.
Company
Jinhua Vision Industry Co., Ltd and Yongkang Hulong Electric Vehicle Co., Ltd.
Provisional dumping margin
Suzhou Rununion Motivity Co., Ltd.
Bodo Vehicle Group Co., Ltd
Spolupracující vyvážející výrobci nezařazení do vzorku (viz příloha)
Giant Electric Vehicle (Kunshan) Co., Ltd
Všechny ostatní společnosti
Jinhua Vision Industry Co., Ltd and Yongkang Hulong Electric Vehicle Co., Ltd
ÚJMA
Suzhou Rununion Motivity Co., Ltd
Vymezení výrobního odvětví Unie a výroby v Unii
Cooperating exporting producers not sampled (see Annex)
Na začátku posuzovaného období vyrábělo obdobný výrobek v Unii jednačtyřicet výrobců.
All other companies
Čtyři z nich během období šetření ukončili výrobu.
Definition of the Union industry and Union production
Celková výroba v Unii během období šetření byla stanovena přibližně na 1,1 milionu kusů.
At the start of the period considered, forty-one producers manufactured the like product in the Union.
Komise toto číslo stanovila na základě číselného údaje o spotřebě poskytnutého Svazem evropských výrobců jízdních kol (dále jen „CONEBI“), statistik o dovozu a poměru prodeje a výroby výrobců v Unii zařazených do vzorku.
They constitute the ‘Union industry’ within the meaning of Article 4(1) of the basic Regulation.
Jedna zúčastněná strana uvedla, že dva výrobci v Unii jsou zároveň dovozci elektrických jízdních kol.
Four of them stopped their production during the investigation period.
Netvrdila však, že by tito výrobci měli být vyloučeni z vymezení výrobního odvětví Unie, ani pro jejich vyloučení nepředložila argumenty.
The total Union production during the investigation period was established at around 1,1 million pieces.
Dovoz sám o sobě není důvodem k vyloučení z vymezení výrobního odvětví Unie.
The Commission established the figure on the basis of the consumption figure submitted by the Confederation of the European Bicycle Industry (‘CONEBI’), import statistics, and the ratio of sales to production of the sampled Union producers.
Jiná zúčastněná strana tvrdila, že společnost ATALA a společnost Accell Nederland, která je s ní ve spojení, by neměly být součástí výrobního odvětví Unie, protože ATALA dováží elektrická jízdní kola z ČLR.
One interested party submitted that two Union producers are also importers of electric bicycles.
Podle podmínek čl. 4 odst. 2 základního nařízení nejsou společnosti ATALA a Accell ve spojení.
They however did not claim that these producers should be excluded from the definition of the Union industry, or provide arguments why they should be excluded.
V každém případě však dovoz sám o sobě není důvodem k vyloučení z vymezení výrobního odvětví Unie.
Imports per se do not constitute a reason for exclusion from the definition of the Union industry.
Dovoz z ČLR nahlásily i jiní výrobci v Unii, kteří požádali o zachování důvěrnosti.
Another party claimed that company ATALA and its related company Accell Nederland should not form part of the Union industry because ATALA imports electric bicycles from the PRC.
Tyto společnosti spolu s těmi, jež jsou uvedeny ve 130. a 131. bodě odůvodnění, se na výrobě a prodeji výrobního odvětví Unie podílejí méně než 5 %.
According to the conditions of Article 4(2) of the basic Regulation ATALA and Accell are not related.
Nemají tedy žádný podstatný dopad na ukazatele újmy výrobního odvětví Unie jako celku.
In any case, imports per se do not constitute a reason for exclusion from the definition of the Union industry.
To, zda jsou tyto společnosti považovány za součást výrobního odvětví Unie, nemá na analýzu újmy žádný podstatný dopad.
Other Union producers requesting confidentiality have reported imports from the PRC.
Tato otázka bude dále přezkoumána pro účely konečných zjištění.
These companies together with those mentioned in recitals 130 and 131 account for less than 5 % of production and sales of the Union industry.
Spotřeba v Unii
They therefore have no material impact on the injury indicators of the Union industry as a whole.
Komise určila spotřebu v Unii na základě informací, které poskytl CONEBI.
Whether or not those companies are considered to be part of the Union industry has no material impact on the injury analysis.
Spotřeba v Unii se vyvíjela takto:
This issue will be further examined for the final findings.
Tabulka 2
Union consumption
Spotřeba v Unii (v kusech)
The Commission established the Union consumption on the basis of the information submitted by CONEBI.
Zdroj: CONEBI
Union consumption developed as follows:
Spotřeba v Unii trvale rostla z 1,1 milionu kusů v roce 2014 na téměř 2 miliony kusů během období šetření, což znamenalo 74 % nárůst během posuzovaného období.
Union consumption (pieces)
Tento vývoj byl způsoben větším environmentálním povědomím a pokračujícími investicemi do marketingu a propagace a také do technologického vývoje elektrických jízdních kol.
Source: CONEBI.
Dovozy z ČLR
Total Union consumption (pieces)
Objem a podíl dovozu z ČLR na trhu
Index
Elektrická jízdní kola jsou od roku 2017 řazena do kódu KN 87116010.
Union consumption increased steadily from 1,1 million pieces in 2014 to almost 2 million pieces during the investigation period, reflecting a growth of 74 % during the period considered.
Před rokem 2017 byla elektrická jízdní kola řazena do kódu KN (ex) 87119010, pod nímž byly zahrnuty i další výrobky.
This development was due to greater environmental awareness and continued investment in marketing and promotion, and in the technological development of electric bicycles.
Za účelem vyřešení tohoto problému předložil žadatel podrobnou čínskou celní statistiku, ve které bylo možné identifikovat čínský vývoz elektrických jízdních kol.
Imports from the PRC
Objem dovozu stanovila Komise na základě údajů Eurostatu tak, že vůči příslušnému kódu HS provedla extrapolaci poměru čínského vývozu elektrických jízdních kol (jak je uvedeno výše) vůči celkovému vývozu z ČLR pod stejným kódem HS.
Volume and market share of the imports from the PRC
Za období devíti měsíců roku 2017 jsou čínské statistiky o dovozu založeny přímo na údajích Eurostatu.
Since 2017, electric bicycles have been classified under CN code 87116010.
Podíl dovozu na trhu byl následně stanoven na základě srovnání objemu dovozu se spotřebou v Unii uvedenou výše v tabulce 2 ve 134. bodě odůvodnění.
Before 2017, electric bicycles were classified under (ex) CN code 87119010 under which other products were included.
Dovoz z ČLR do Unie se vyvíjel takto:
To overcome this issue, the complainant submitted detailed Chinese customs statistics in which it was able to identify Chinese exports of electric bicycles.
Tabulka 3
The Commission established the volume of imports on the basis of Eurostat data by extrapolating to the relevant HS code the ratio of Chinese exports of electric bicycles (as established above) on total exports from the PRC under the same HS code.
Objem dovozu (v kusech) a podíl na trhu
For the nine months of 2017, the Chinese import statistics are directly based on Eurostat.
Zdroj: Eurostat, čínské statistiky o vývozu.
The market share of the imports was then established by comparing import volumes with the Union consumption as shown in Table 2 in recital 134.
Objem dovozu z ČLR (v kusech)
Imports into the Union from the PRC developed as follows:
Podíl na trhu (%)
Table 3
Objem dovozu z ČLR se více než ztrojnásobil, přičemž došlo k jeho nárůstu z téměř 200000 kusů v roce 2014 na téměř 700000 kusů v období šetření.
Import volume (pieces) and market share
Tempo růstu se od roku 2016 do období šetření zrychlilo.
Source: Eurostat, Chinese export statistics.
Souběžně se podíl na trhu Unie, který připadá na dovoz z ČLR, zvýšil ze 17 % v roce 2014 na 35 % v období šetření.
Volume of imports from the PRC (pieces)
CCCME vyjádřila obavy ohledně spolehlivosti statistiky čínských celních orgánů předložené žadatelem a požádala o poskytnutí podrobných statistických údajů a zdroje těchto údajů.
Market share (%)
Žadatel na podporu svojí žádosti poskytl Komisi podrobné statistické údaje.
The volume of imports from the PRC more than tripled, increasing from close to 200000 pieces in 2014 to close to 700000 pieces in the investigation period.
Žadatel dále ve znění žádosti bez důvěrných údajů poskytl souhrnné číselné údaje o vývozu za rok.
The pace of growth accelerated between 2016 and the investigation period.
Žadatel rovněž uvedl, že zdrojem jsou čínské celní orgány, zmínil použité kódy a vysvětlil svou metodiku pro vyloučení jiných výrobků než dotčeného výrobku.
In parallel, the share of the Union market held by imports from the PRC has increased from 17 % in 2014 to 35 % in the investigation period.
Komise při ověřování těchto údajů zjistila, že žadatel tyto statistiky celních orgánů koupil od zavedené čínské společnosti, která se na tuto oblast specializuje, a že tytéž údaje jsou k dispozici i od jiných čínských poskytovatelů služeb.
The CCCME expressed its concerns regarding the reliability of the Chinese customs statistics submitted by the complainant and requested to disclose the detailed statistics and the source of these data.
Během ověřování bylo však také prokázáno, že žadatel ve veřejně přístupné složce přesně popsal metodiku použitou k určení vývozu elektrických jízdních kol z ČLR.
The complainant made available to the Commission the detailed statistics used to support its complaint.
Podrobné údaje předložené žadatelem byly navíc ještě prověřeny srovnáním s jinými zdroji informací a ukázalo se, že jsou spolehlivé.
The complainant also made available, on the non-confidential version of the complaint, the aggregated export figures per year.
Žádná jiná strana nepředložila žádný alternativní zdroj informací ani alternativní metodiku.
The complainant furthermore indicated that the source was the Chinese customs, mentioned the codes used, and explained its methodology to exclude other products than the product concerned.
Komise také zjistila, že podrobné údaje a totožnost společnosti, která tyto informace poskytla, byly ze své podstaty důvěrné ve smyslu čl. 19 odst. 1 základního nařízení.
The Commission established through a verification of this data that the complainant had purchased these customs statistics from a long-established Chinese company specialising in this field, and that the same information was available from other Chinese service providers.
Zveřejnění totožnosti dodavatele informací by mělo výrazně negativní dopad na osobu poskytující tyto informace nebo na osobu, od níž byly získány.
On the other hand, the verification also evidenced that the complainant had accurately described in the open file the methodology followed to determine the exports of electric bicycles from the PRC.
Vzhledem k těmto okolnostem a k úrovni zveřejnění souhrnných údajů a metodiky složky bez důvěrných údajů Komise usoudila, že vstupní údaje a totožnost společnosti, která je dále prodává, nejsou nutné k tomu, aby dotčená strana mohla uplatnit svá práva na obhajobu.
In addition, the detailed data submitted by the complainant was cross-checked against other sources of information and proved to be reliable.
Proto musel být argument CCCME zamítnut.
No other party proposed alternative source of information or methodology.
Zúčastněné strany tvrdily, že dovoz z ČLR sledoval trendy trhu, jelikož rostla jak spotřeba v Unii, tak čínský vývoz.
The Commission also established that the detailed data and the identity of the company supplying this information were by nature confidential within the meaning of Article 19(1) of the basic Regulation.
Nicméně je třeba podotknout, že velikost růstu čínského vývozu je ve srovnání s růstem spotřeby v Unii velice odlišná.
Disclosing the identity of the supplier of the information would have a significant adverse effect upon the person supplying the information or upon the person from whom the information has been acquired.
Od roku 2014 do období šetření vzrostl čínský vývoz o 250 %, zatímco spotřeba v Unii vzrostla mnohem pomaleji o 74 %.
In these circumstances, and given the level of disclosure of aggregated data and methodology on the non-confidential file, the Commission considered that the input data and the identity of the company reselling them are not necessary for the party concerned to exercise their rights of defence.
Trend byl tedy sice stejný, ale velikost růstu se značně lišila.
CCCME's argument had therefore to be rejected.
Ceny dovozu z ČLR a cenové podbízení
Interested parties claimed that imports from the PRC have followed the market trends, since both the consumption in the Union and Chinese exports were growing.
Ceny dovozu stanovila Komise na základě údajů Eurostatu podle metody popsané ve 137. bodě odůvodnění.
It is however noted that the magnitude of growth between Chinese exports and the consumption in the Union is very different.
Průměrná cena dovozu z ČLR do Unie se vyvíjela takto:
Between 2014 and the investigation period, Chinese imports grew by 250 %, while the consumption in the Union increased at a much slower pace by 74 %.
Tabulka 4
So while the trend was certainly the same, the magnitude of increase was very different.
Ceny dovozu (v EUR za kus)
Prices of the imports from the PRC and price undercutting
ČLR
The Commission established the prices of imports on the basis of Eurostat data following the method described under recital 137.
Průměrná cena dovozu z ČLR od roku 2014 do období šetření klesla o 11 %, přičemž nejprve došlo ke 4 % snížení v letech 2014–2015 a poté k 12 % snížení mezi rokem 2016 a obdobím šetření.
The average price of imports into the Union from the PRC developed as follows:
Protože podrobný sortiment typů výrobku nebyl vzhledem k povaze statistiky Eurostatu znám, nejsou údaje o vývoji cen zcela spolehlivé.
Table 4
Komise však uvedla, že průměrné ceny dovozu z ČLR byly výrazně nižší než ceny výrobců v Unii i než ceny dovozu z jiných třetích zemí, než je ČLR.
Import prices (EUR/piece)
Čínští vývozci navíc rozšířili řadu výrobků prodávaných na trhu v Unii a zahrnuli do této řady i dražší elektrická jízdní kola, ale průměrná cena čínského dovozu klesla.
The PRC
Cenové podbízení během období šetření stanovila Komise srovnáním:
The average price of imports from the PRC decreased by 11 % between 2014 and the investigation period, with a first decline of 4 % between 2014 and 2015 and a second decline of 12 % between 2016 and the investigation period.
váženého průměru prodejních cen čtyř výrobců v Unii zařazených ve vzorku za jednotlivé typy výrobku účtovaných nezávislým odběratelům na trhu Unie upravených na úroveň ceny ze závodu; a
As the detailed product type mix was not known due to the general nature of the Eurostat statistics, the evolution of prices is not completely reliable.
odpovídajících vážených průměrných cen jednotlivých typů výrobku z dovozu vyvážejících výrobců v ČLR zařazených do vzorku, které byly účtovány prvnímu nezávislému odběrateli na trhu Unie a stanoveny na základě cen CIF s příslušnou úpravou o náklady na celní odbavení ve výši 6 % a o náklady po dovozu.
However, the Commission noted that the average prices of imports from the PRC were markedly below those of both Union producers' and imports from other third countries than the PRC.
Ministerstvo obchodu ČLR prohlásilo, že analýza cenového podbízení by měla brát v potaz různé faktory, jako jsou typ elektrického jízdního kola (např. městské elektrické jízdní kolo a horské elektrické jízdní kolo), umístění motoru (nábojový nebo středový motor), výkon baterie a materiál, z něhož je elektrické jízdní kolo vyrobeno (např. ocel, hliník, uhlík).
In addition, while Chinese exporters expanded the range of products sold in the Union market and included more expensive electric bicycles, the average price of Chinese imports decreased.
Bylo potvrzeno, že všechny tyto faktory byly při vytváření analýzy cenového podbízení vzaty v úvahu.
The Commission determined the price undercutting during the investigation period by comparing:
Komise provedla cenové srovnání u jednotlivých typů transakcí na stejné obchodní úrovni, v případě potřeby s náležitou úpravou a po odečtení rabatů a slev.
the weighted average sales prices per product type of the four sampled Union producers charged to unrelated customers on the Union market, adjusted to an ex-works level; and
Co se týče obchodní úrovně těchto transakcí, bylo zjištěno, že jak výrobci v Unii zařazení do vzorku, tak čínští vývozci zařazení do vzorku prodávají odběratelům původního zařízení, ale i pod vlastní značkou.
the corresponding weighted average prices per product type of the imports from the sampled exporting producers in the PRC to the first independent customer on the Union market, established on a CIF basis with appropriate adjustments for customs duties of 6 % and importation costs.
Bylo tedy zkoumáno, zda je důvod pro úpravu o rozdíly v obchodní úrovni.
MOFCOM claimed that the price undercutting analysis should take into account various elements, such as the type of electric bicycle (e.g. electric city bike and electric mountain bike), the location of the engine (hub or central engine), the power of the battery and the material of which the electric bicycle is made (e.g. steel, aluminium, carbon).
V tomto ohledu bylo zkoumáno, zda existuje trvalý a zřejmý rozdíl mezi cenami při prodeji odběratelům původního zařízení a cenami prodeje pod vlastní značkou.
It is confirmed that all these factors were taken into account when making the price undercutting analysis.
Bylo zjištěno, že žádný trvalý a zřejmý rozdíl mezi těmito cenami v případě prodeje výrobců v Unii zařazených do vzorku neexistuje.
The Commission made the price comparison on a type-by-type basis for transactions, duly adjusted where necessary, and after deduction of rebates and discounts.