natgillin/translations-raw huggingface dataset:
U všech klíčových oblastí výkonnosti popis hlavních opatření zavedených na vnitrostátní úrovni nebo na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru pro dosažení výkonnostních cílů.
National performance targets or FAB performance targets in each key performance area, set by reference to each key performance indicator set out in Section 2 of Annex I, and covering each calendar year of the reference period.
Další informace pro odůvodnění vnitrostátních výkonnostních cílů nebo výkonnostních cílů na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru v klíčové oblasti výkonnosti týkající se efektivity nákladů:
For all key performance areas, description of the main measures put in place at national level or at the level of functional airspace blocks to achieve the performance targets.
stanovené náklady na traťové navigační služby a letištní a přibližovací služby určené v souladu s čl. 15 odst. 2 písm. a) a b) nařízení (ES) č. 550/2004 a s tímto nařízením pro každý rok referenčního období;
Additional information to substantiate the national performance targets or FAB performance targets in the key performance area of cost-efficiency:
prognóza výkonových jednotek traťových navigačních služeb a výkonových jednotek letištních a přibližovacích služeb pro každý rok referenčního období;
determined costs for en route and terminal air navigation services set in accordance with points (a) and (b) of Article 15(2) of Regulation (EC) No 550/2004 and with this Regulation, for each year of the reference period;
základní hodnoty pro cíle v oblasti efektivity nákladů traťové navigace a efektivity nákladů letištních a přibližovacích služeb uvedené v čl. 10 odst. 2 písm. a) a popis a odůvodnění metodiky použité pro odhad těchto hodnot pro každou oblast zpoplatnění;
en route and terminal service units forecast, for each year of the reference period;
popis a odůvodnění kritérií a metodiky používané pro rozdělení nákladů mezi oblasti zpoplatnění a mezi traťové navigační služby a letištní a přibližovací služby v souladu s čl. 22 odst. 5;
the baseline values for en route and terminal cost-efficiency targets referred to in point (a) of Article 10(2) and description and justification of the methodology used to estimate those values for each charging zone;
popis a zdůvodnění návratnosti vlastního kapitálu příslušných poskytovatelů letových navigačních služeb, jakož i míry zadluženosti a stupně a skladby základu aktiv použitého k výpočtu nákladů na kapitál zahrnutých do stanovených nákladů;
description and justification of the criteria and methodology used for the allocation of costs to charging zones and allocation of costs between en route and terminal services, in accordance with Article 22(5);
popis a zdůvodnění hospodářských předpokladů, včetně:
description and justification of the return on equity of the air navigation service providers concerned, as well as on the gearing ratio and on the level and composition of the asset base used to calculate the cost of capital comprised in the determined costs;
předpokladů, jež posloužily k výpočtu důchodových nákladů zahrnutých do stanovených nákladů, včetně popisu příslušných vnitrostátních důchodových předpisů a předpisů pro důchodové účetnictví, na nichž jsou tyto předpoklady založeny, jakož i informací o tom, zda je nutno očekávat změny těchto předpisů;
description and justification of economic assumptions, including:
předpokladů úrokových sazeb půjček na zajištění finančních prostředků pro poskytování letových navigačních služeb, včetně částek, doby trvání a dalších příslušných informací o těchto půjčkách a vysvětlení váženého průměrného úroku z přijatých úvěrů použitého k výpočtu nákladů na kapitál před zdaněním a kapitálových nákladů zahrnutých do stanovených nákladů;
assumptions underlying the calculation of pension costs comprised in the determined costs, including a description on the relevant national pension regulations and pension accounting regulations on which those assumptions are based, as well as information whether changes of those regulations are to be expected;
prognózy inflace založené na indexu spotřebitelských cen Mezinárodního měnového fondu (MMF) výhradně pro informační účely;
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including amounts, duration and other relevant information on loans, and explanation for the weighted average interest on debt used to calculate the cost of capital pre-tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs;
úprav nad rámec ustanovení mezinárodních standardů účetního výkaznictví přijatých Unií podle nařízení Komise (ES) č. 1126/2008;
for information purposes only, inflation forecast based on the International Monetary Fund (IMF) Consumer Price Index (CPI);
popisu a vysvětlení úprav vyplývajících z let před referenčním obdobím;
adjustments beyond the provisions of the International Financial Reporting Standards adopted by the Union pursuant to Commission Regulation (EC) No 1126/2008;
identifikace a kategorizace stanovených nákladů ve vztahu k nákladovým položkám uvedeným v čl. 28 odst. 3;
description and explanation of the adjustments resulting from the years preceding the reference period;
případného popisu jakékoli významné restrukturalizace plánované během referenčního období;
identification and categorisation of the determined costs relating to the cost items referred to in Article 28(3);
případně schválených nákladů na restrukturalizaci z předchozích referenčních období, které mají být získány zpět;
where applicable, a description of any significant restructuring planned during the reference period;
výkazní tabulky a doplňující informace požadované v přílohách VII, IX a XI, které mají být připojeny k plánu výkonnosti.
where applicable, approved restructuring costs from previous reference periods to be recovered.
Rozčlenění výkonnostních cílů stanovených v souladu s přílohou I oddílem 2 bodem 2.1 a bodem 3.1 písm. a) na úroveň každého jednotlivého poskytovatele letových navigačních služeb krytého plánem výkonnosti, a s ohledem na plány výkonnosti zavedené na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru, odrážející příspěvek každého dotčeného poskytovatele k výkonnostním cílům na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru.
the reporting tables and additional information required in Annexes VII, IX and XI which to be attached to the performance plan;
Pokud výkonnostní cíl pro celou Unii neexistuje, popis a vysvětlení, jak vnitrostátní cíle nebo výkonnostní cíle na úrovni funkčního bloku vzdušného prostoru přispívají ke zlepšování výkonnosti evropské sítě ATM.
A breakdown of the performance targets set out in accordance with points 2.1 and 3.1(a) of Section 2 of Annex I at the level of each individual air navigation service provider covered by the performance plan and, in respect of performance plans established at the level of functional airspace blocks, reflecting the contributions of each provider concerned to the performance targets at the level of functional airspace blocks.
Popis a vysvětlení vzájemných závislostí a kompromisů mezi klíčovými oblastmi výkonnosti, včetně předpokladů použitých k posouzení takových kompromisů.
Where there is no Union-wide performance target, description and explanation of how the national performance targets or FAB performance targets contribute to the improvement of the performance of the European ATM network.
INICIATIVY PŘESHRANIČNÍ SPOLUPRÁCE A REALIZACE PROGRAMU SESAR
Description and explanation of the interdependencies and trade-offs between the key performance areas, including the assumptions used to assess those trade-offs.
Popis prováděných iniciativ přeshraniční spolupráce nebo takových, jejichž provádění je plánováno, na úrovni poskytovatelů letových navigačních služeb s cílem zlepšování letových navigačních služeb.
CROSS-BORDER INITIATIVES AND SESAR IMPLEMENTATION
Určení přínosů ze zvýšení výkonnosti, které tyto iniciativy v různých klíčových oblastech výkonnosti umožnily.
Description of the cross-border cooperation initiatives implemented, or planned to be implemented, at the level of air navigation service providers to improve the provision of air navigation services.
Popis nedávného a očekávaného pokroku při zavádění společných projektů programu SESAR uvedených v článku 15a nařízení (ES) č. 550/2004, jakož i změny praktik řízení v souvislosti s plány pro přechod s cílem minimalizovat jakýkoli negativní dopad změn na výkonnost sítě.
Identification of the performance gains enabled by those initiatives in the various key performance areas.
UJEDNÁNÍ O SDÍLENÍ RIZIKA PROVOZU A SYSTÉMY POBÍDEK
Description of recent and expected progress in the deployment of SESAR common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004, as well as of change management practices in relation to transition plans in order to minimise any negative impact of changes on the network performance.
Pokud jde o každou dotčenou oblast zpoplatnění, popis definovaných hodnot parametrů sdílení rizika provozu platných v souladu s článkem 27:
TRAFFIC RISK SHARING ARRANGEMENTS AND INCENTIVE SCHEMES
určení rozsahu použití uvedeného v čl. 27 odst. 2 a klíčů sdílení rizika provozu uvedených v čl. 27 odst. 3;
In respect of each charging zone concerned, description of the defined values of the traffic risk sharing parameters applicable in accordance with Article 27:
v případě, že vnitrostátní dozorový orgán přizpůsobí hodnoty parametrů mechanismu sdílení rizika provozu uvedeného v písmenu a) v souladu s čl. 27 odst. 5:
identification of the applicable range referred to in Article 27(2) and of the traffic risk sharing keys referred to in Article 27(3);
odůvodnění definovaných hodnot parametrů mechanismu sdílení rizika provozu;
in the event that the national supervisory authority adapts the values of the parameters of the traffic risk sharing mechanism referred to in point (a) in accordance with Article 27(5):
popis konzultačního postupu uživatelů vzdušného prostoru a poskytovatelů letových navigačních služeb ohledně stanovení hodnot parametrů mechanismu sdílení rizika provozu a výsledek konzultací.
justification of the defined values of the traffic risk sharing parameters;
Pokud jde o systémy pobídek použitelných během referenčního období v souladu s článkem 11:
description of the consultation process of airspace users and air navigation service providers on the setting of the values of the traffic risk sharing parameters and of the outcome of the consultation.
popis a odůvodnění parametrů systémů pobídek definovaných v souladu s čl. 11 odst. 3, včetně pivotních hodnot a případně mechanismu modulace pivotních hodnot;
In respect of incentive schemes applicable during the reference period in accordance with Article 11:
určení poskytovatelů letových navigačních služeb a oblastí zpoplatnění, jež podléhají systémům pobídek;
description and justification of the parameters of the incentive scheme defined in accordance with Article 11(3), including the pivot values, and the modulation mechanism of pivot values where applicable;
v příslušných případech popis dalších systémů pobídek uvedených v čl. 11 odst. 4.
identification of the air navigation service providers and charging zones subject to the incentive schemes;
PROVÁDĚNÍ PLÁNU VÝKONNOSTI
where applicable, description of the additional incentive schemes referred to in Article 11(4).
Popis postupů, které zavedou vnitrostátní dozorové orgány za účelem:
IMPLEMENTATION OF THE PERFORMANCE PLAN
sledování provádění plánu výkonnosti;
Description of the processes that the national supervisory authorities will put in place, in order to:
řešení situace, pokud během referenčního období nejsou cíle dosaženy.
monitor the implementation of the performance plan;
Nařízení Komise (ES) č. 1126/2008 ze dne 3. listopadu 2008, kterým se přijímají některé mezinárodní účetní standardy v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1606/2002 (Úř. věst. L 320, 29.11.2008, s. 1).
address the situation where targets are not reached during the reference period.
PŘÍLOHA III
Commission Regulation (EC) No 1126/2008 of 3 November 2008 adopting certain international accounting standards in accordance with Regulation (EC) No 1606/2002 of the European Parliament and of the Council (OJ L 320, 29.11.2008, p. 1).
ŠABLONA VÝKONNOSTNÍHO PLÁNU SÍTĚ UVEDENÉHO V ČL.
ANNEX III
10 ODST.
TEMPLATE FOR THE NETWORK PERFORMANCE PLAN REFERRED TO IN ARTICLE 10(5)
5
Description of the situation, including scope of the Network Performance Plan, network functions covered, roles and responsibilities and other general information relevant to the plan.
Popis situace, včetně rozsahu působnosti výkonnostního plánu sítě, pokrytých funkcí sítě, rolí a odpovědností a další obecné informace týkající se plánu.
Description of the traffic forecast and macroeconomic scenario underpinning the Network Performance Plan.
Popis prognózy provozu a makroekonomický scénář, o nějž se opírá výkonnostní plán sítě.
Description of the consistency of the Network Performance Plan with the Network Strategy Plan.
Popis souladu výkonnostního plánu sítě se strategickým plánem sítě.
Description of the outcome of the stakeholder consultation on the draft Network Performance Plan, including the points of agreement and disagreement as well as the reasons for any such disagreement, and description of the outcome of the consultation of the Network Management Board.
Popis výsledku konzultace se zúčastněnými stranami ohledně návrhu výkonnostního plánu sítě včetně bodů shody a neshody, jakož i důvody jakékoli z těchto neshod a popis výsledku konzultací s Radou pro uspořádání struktury vzdušného prostoru.
NETWORK MANAGER'S VALUE ADDED
PŘIDANÁ HODNOTA MANAŽERA STRUKTURY VZDUŠNÉHO PROSTORU
Areas of cooperation to support tasks and activities of Member States, functional airspace blocks, air navigation service providers, airports, civil and military airspace users.
Oblasti spolupráce na podporu úloh a činností členských států, funkčních bloků vzdušného prostoru, poskytovatelů letových navigačních služeb, letišť, civilních a vojenských uživatelů vzdušného prostoru.
Description of the Network Manager's work on:
Popis práce manažera struktury vzdušného prostoru:
the elaboration and harmonisation of network and regional operational concepts;
vypracování a harmonizace provozní koncepce sítě a místních provozních koncepcí;
the development and harmonisation of airspace projects based on network priorities including cross-border airspace design initiatives;
vývoj a harmonizace projektů vzdušného prostoru založené na prioritách sítě včetně iniciativ pro návrhy přeshraničního vzdušného prostoru;
reducing inefficient use of route network and available airspace;
snížení neefektivního používání traťové sítě a dostupného vzdušného prostoru;
the development of enhanced airspace management and air traffic flow and capacity management processes;
vývoj zesíleného řízení vzdušného prostoru a toku letového provozu a procesů řízení kapacity;
the harmonised capacity planning and measurement of operational performance;
harmonizované plánování kapacity a opatření provozní výkonnosti;
supporting the resolution of air traffic controller shortages across the network;
podpora řešení nedostatků řízení letového provozu v celé síti;
strengthening technical area coordination including at FAB level and addressing technical interoperability among air navigation service providers' systems and in particular with the Network Manager's systems;
posílení koordinace v technické oblasti včetně koordinace na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru a řešení technické interoperability mezi systémy poskytovatelů letových navigačních služeb a zejména se systémy manažera struktury vzdušného prostoru;
the support to Network Safety and the implementation, monitoring and improvement of local safety performance.
podpora bezpečnosti sítě a provádění, sledování a zlepšení výkonnosti v oblasti bezpečnosti na místní úrovni.
PERFORMANCE TARGETS, OBJECTIVES AND MEASURES
VÝKONNOSTNÍ CÍLE, ÚKOLY A OPATŘENÍ
Safety performance of the Network Manager
Výkonnost v oblasti bezpečnosti manažera struktury vzdušného prostoru
performance target for the Network Manager on effectiveness of safety management.
výkonnostní cíl pro manažera struktury vzdušného prostoru v oblasti efektivnosti řízení bezpečnosti.
description of the measures that the Network Manager puts in place to achieve this target.
popis opatření, která manažer struktury vzdušného prostoru zavádí pro dosažení tohoto cíle.
description of the measures that the Network Manager puts in place to address ATFM over-deliveries.
popis opatření, která manažer struktury vzdušného prostoru zavádí pro řešení nadměrných hodnot ATFM.
Cost-efficiency performance of the Network Manager
Výkonnost v oblasti efektivity nákladů manažera struktury vzdušného prostoru
description of the measures that the Network Manager puts in place to improve its cost-efficiency.
popis opatření, která manažer struktury vzdušného prostoru zavádí za účelem zlepšení své efektivity nákladů.
Performance targets and objectives specific to each network function
Výkonnostní cíle a úkoly, specifické pro každou funkci sítě
European Route Network Design (ERND) function:
Funkce navrhování evropské sítě tratí ATS:
performance targets for the key performance indicator set out in point 3.1 in Section 3 of Annex I;
výkonnostní cíle pro klíčový ukazatel výkonnosti stanovený v příloze I oddíle 3 bodě 3.1;
description and explanation of the measures aimed at achieving the performance targets for the ERND function:
popis a vysvětlení opatření zaměřených na dosažení výkonnostních cílů pro funkci navrhování evropské sítě tratí ATS:
measures related to the design of an efficient airspace structure;
opatření vztahující se na návrh efektivních struktur vzdušného prostoru,
measures related to a better airspace utilisation by the operational stakeholders;
opatření vztahující se na lepší využití vzdušného prostoru provozními uživateli,
measures related the optimisation of the flights.
opatření vztahující se na optimalizaci letů,
other flight efficiency initiatives.
jiné iniciativy pro efektivitu letů.
Air Traffic Flow Management (ATFM) function;
Funkce uspořádání toku letového provozu (ATFM):
performance targets for each relevant key performance indicator set out in point 4.1 in Section 3 of Annex I;
výkonnostní cíle pro každý klíčový ukazatel výkonnosti stanovený v příloze I oddíle 3 bodě 4.1;
description and explanation of the measures aimed at achieving the performance targets for the ATFM function:
popis a vysvětlení opatření zaměřených na dosažení výkonnostních cílů pro funkci ATFM:
initiatives and actions for reducing the ATFM delay including weekend delays, weather generated delays, minimising individual flight penalties, ATFM efficiency, reactionary delays, over deliveries;
iniciativy a činnosti pro snížení zpoždění z důvodů ATFM včetně víkendových zpoždění, zpoždění způsobených počasím, minimalizace sankcí za jednotlivé lety, účinnost ATFM, reakční zpoždění, nadměrné hodnoty,
military dimension of the plan.
vojenský rozměr plánu.
other capacity initiatives.
jiné iniciativy v oblasti kapacity.
Coordination of scarce resources functions:
Koordinace funkcí omezených zdrojů:
coordination of radio frequencies function:
koordinace funkce rádiových frekvencí:
description of the support to network capacity;
popis podpory kapacity sítě,
description of specific objectives.
popis specifických cílů.
coordination of radar transponder codes function:
Koordinace funkce kódů radarových odpovídačů:
description of the support to network safety;
popis podpory bezpečnosti sítě;
IMPLEMENTATION OF THE NETWORK PERFORMANCE PLAN
PROVÁDĚNÍ PLÁNU VÝKONNOSTI SÍTĚ
Description of the measures that the Network Manager puts in place, in order to:
Popis opatření, která manažer struktury vzdušného prostoru zavádí za účelem:
assist the monitoring and the reporting of the implementation of the Network Performance Plan;
podpory při sledování a podávání zpráv o provádění plánu výkonnosti sítě;
address the situation where targets are not reached during the reference period;
řešení situace, pokud během referenčního období nejsou splňovány cíle;
communicate with the national supervisory authorities.
komunikace s vnitrostátními dozorovými orgány.
ANNEX IV
PŘÍLOHA IV
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF PERFORMANCE PLANS AND TARGETS AT NATIONAL OR FUNCTIONAL AIRSPACE BLOCK LEVEL
KRITÉRIA PRO POSOUZENÍ PLÁNŮ VÝKONNOSTI A CÍLŮ NA VNITROSTÁTNÍ ÚROVNI NEBO NA ÚROVNI FUNKČNÍCH BLOKŮ VZDUŠNÉHO PROSTORU
CONSISTENCY ASSESSMENT OF NATIONAL PERFORMANCE TARGETS OR FAB PERFORMANCE TARGETS
POSOUZENÍ SOULADU VNITROSTÁTNÍCH VÝKONNOSTNÍCH CÍLŮ NEBO VÝKONNOSTNÍCH CÍLŮ NA ÚROVNI FUNKČNÍCH BLOKŮ VZDUŠNÉHO PROSTORU
Effectiveness of safety management
Efektivnost řízení bezpečnosti
Consistency of national performance targets or FAB performance targets on the level of effectiveness of safety management with the Union-wide performance targets by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets.
Soulad vnitrostátních výkonnostních cílů nebo výkonnostních cílů na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru na úrovni efektivnosti řízení bezpečnosti s výkonnostními cíli pro celou Unii, podle nichž musí být úroveň efektivnosti řízení bezpečnosti pro každý kalendářní rok referenčního období rovna odpovídajícím výkonnostním cílům pro celou Unii nebo vyšší.
Average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory
Průměrná horizontální efektivita traťových letů v rámci skutečné dráhy letu
Consistency of national performance targets or FAB performance targets with the Union-wide performance targets for each calendar year of the reference period, by comparing the national performance targets or FAB performance targets with the en route horizontal flight efficiency reference values set out in latest version of the European Route Network Improvement Plan available at the time of adoption of the Union-wide performance targets.
Soulad vnitrostátních výkonnostních cílů nebo výkonnostních cílů na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru s výkonnostními cíli pro celou Unii pro každý kalendářní rok referenčního období srovnáním vnitrostátních výkonnostních cílů nebo výkonnostních cílů na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru s referenčními hodnotami horizontální efektivity traťových letů stanovenými v poslední verzi plánu optimalizace evropské sítě tratí ATS dostupného v době přijetí výkonnostních cílů pro celou Unii.
For the purpose of this paragraph, the ‘en route horizontal flight efficiency reference value’ means the estimated value by the Network Manager of the flight efficiency of the actual trajectory at national level or at the level of functional airspace blocks, for the purpose of ensuring that the Union-wide target on horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory is met.
Pro účely tohoto odstavce se „referenční hodnotou horizontální efektivity traťových letů“ rozumí hodnota, kterou manažer struktury vzdušného prostoru předpokládá ohledně efektivity traťových letů v rámci skutečné dráhy letu na vnitrostátní úrovni nebo na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru, aby bylo zajištěno splnění cílů v oblasti horizontální efektivity traťových letů v rámci skutečné dráhy letu pro celou Unii.
Average en route ATFM delay per flight
Průměrné zpoždění na trati z důvodů ATFM na let
Consistency of national performance targets or FAB performance targets with Union-wide performance targets for each calendar year of the reference period, by comparing the national performance targets or FAB performance targets with the reference values set out in the latest version of the Network Operations Plan available at the time of adoption of Union-wide performance targets.
Soulad vnitrostátních výkonnostních cílů nebo výkonnostních cílů na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru s výkonnostními cíli pro celou Unii pro každý kalendářní rok referenčního období srovnáním vnitrostátních výkonnostních cílů nebo výkonnostních cílů na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru s referenčními hodnotami stanovenými v poslední verzi operačního plánu sítě dostupného v době přijetí výkonnostních cílů pro celou Unii.
En route determined unit cost