natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ÚJMA
However, the Commission was sometimes given a copy of a document issued by a government authority which accompanied the grant of funds (referred to as ‘the notice’).
Definice výrobního odvětví Unie
Given the large amount of grants contained in the complaint and/or found in the books of the sampled companies, only a summary of the key findings is presented in this information document.
Obdobný výrobek vyrábělo v Unii v posuzovaném období více než 380 výrobců.
Evidence of the existence of numerous grants and the fact that they had been granted by various levels of the GOC were initially supplied by the four sampled companies, and detailed findings on these grants are provided to the individual companies in their specific disclosure documents.
Tito výrobci představují „výrobní odvětví Unie“ ve smyslu čl. 9 odst. 1 základního nařízení.
Examples of such grants were patent funds, science and technology funds and awards, business development funds, export promotion funds, grants for basic infrastructure, awards for industrial output or industrial investment, production safety awards, support funds provided at district or provincial level, interest discounts on loans for imported equipment.
Celková výroba v Unii během období šetření byla stanovena přibližně na 21,7 milionu pneumatik.
These grants constitute subsidies within the meaning of Article 3(1)(a)(i) and (2) of the basic Regulation as a transfer of funds from the GOC in the form of grants to the producers of the product concerned took place and a benefit was thereby conferred.
Komise stanovila celkovou výši výroby v Unii na základě údajů získaných během šetření.
These grants are also specific within the meaning of Articles 4(2)(a) and 4(3) of the basic Regulation given that they appear to be limited to certain companies or specific projects in specific regions and/or the tyre industry.
Jak je uvedeno ve 30. bodě odůvodnění, na deset výrobců v Unii zařazených do konečného vzorku připadá více než 36 % výroby a prodeje v Unii vykázaných spolupracujícími výrobci obdobného výrobku v Unii.
In addition, some of the grants are contingent upon export performance within the meaning of Article 4(4)(a).
Mikroekonomické ukazatele byly proto přezkoumány na základě údajů získaných z odpovědí těchto deseti výrobců v Unii.
These grants do not meet the non-specificity requirements of Article 4(2)(b) of the basic Regulation, given that the eligibility conditions and the actual selection criteria for enterprises to be eligible are not transparent, not objective and do not apply automatically.
Výroba v Unii je roztříštěná mezi velkými skupinami společností a více než 380 malými a středními podniky v celé Unii.
In all cases the companies provided information as to the amount of the grant, and from whom the grant was received.
Velké společnosti představují přibližně 90 % celkové výroby v Unii a zhruba 87 % prodeje v Unii výrobců v Unii.
The companies concerned also mostly booked this income under the heading ‘subsidy income’ in their accounts and had had these accounts independently audited.
Malé a střední podniky jsou zapojeny do výroby protektorovaných pneumatik a během období šetření pokrývaly zbývajících 10 % výroby v Unii a přibližně 13 % prodeje v Unii výrobců v Unii (viz tabulka 5 – Podíl prodeje malých a středních podniků na celkovém prodeji v Unii).
This has been taken as positive evidence of a subsidy that conferred a countervailable benefit.
Bylo zjištěno, že výrobci zařazení do vzorku dotčený výrobek dováží z ČLR a dále prodávají na trhu Unie.
Therefore, the Commission decided that the verified findings during on-the-spot verifications represented a reasonable indicator of the level of subsidisation in this respect.
Srovnání s jejich celkovým prodejem však ukázalo, že dovoz je okrajovou záležitostí a neovlivňuje skutečnost, že jsou považováni za výrobce v Unii.
As those grants share common features, they were awarded by a public authority and were not part of separate subsidy programme, but individual grants to this encouraged industry, the Commission assessed them together.
Jak je popsáno v 613. až 615. bodě odůvodnění, obdobný výrobek vyrábělo více než 380 výrobců v Unii, kteří vyráběli nové i protektorované pneumatiky.
The Hankook Group commented that the Commission could not countervail grants received by the downstream subsidiary Shanghai Hankook Tire Sales Co. Ltd (‘SHT’), since the latter was not involved in the export of the product concerned.
Společně byli definováni jako výrobní odvětví Unie.
However, the Commission noted that SHT's activities include, inter alia, negotiations for the procurement of raw materials, and that it plays a crucial role in the cash pooling system from which the exporting producers of the Group are benefiting.
CRIA a CCCMC uvedly, že protektorovací firmy, ať již působící v rámci ujednání o poplatcích, či nikoli, nemohou tvořit součást výrobního odvětví Unie.
Therefore, there is a clear link with the product concerned, and as a result, the grants which SHT received are countervailable.
CRIA a CCCMC považují protektorování za trh s poprodejními službami, který nelze chránit pomocí antisubvenčních opatření, neboť protektorovací firmy jen znovu zpracovávají existující částečně opotřebenou pneumatiku, aby bylo možné ji opět použít.
After final disclosure, the China National Tire Group claimed that the Commission had not provided the source data for one specific grant relating to the exporting producer Yellow Sea.
Navíc protektorovací firmy působící na základě poplatků nemohou vlastnit plášť.
In fact, the data in question was included in the specific disclosure, but it had been included in the worksheets for LUR instead of grants, since the grant had been provided in relation to the disposal of a plot of land.
Plášť patří během svého zpracování a nasazení nového běhounu na opotřebovanou pneumatiku stále odběratelům, dokud není vrácen vlastníkovi.
Nevertheless, the subsidy amount had been correctly added to the grants of the company.
Po poskytnutí konečných informací CRIA a CCCMC zopakovaly, že protektorování je služba, a tvrdily, že koncept výrobce a poskytovatele služeb se navzájem vylučují.
The China National Tire Group also argued that the Commission used the wrong turnover for the calculation of the grant.
Komise poznamenala, že díky protektorování získává plášť opotřebované pneumatiky druhý život (nebo i více životů, jelikož stejný plášť může být protektorován několikrát).
However, the Commission maintained that the correct turnover was used, since the grant related specifically to the company Qingdao Yellow Sea Rubber Co. Ltd These claims were thus rejected.
Opotřebovanou pneumatiku již nelze z bezpečnostních důvodů používat na veřejných silnicích a nelze ji vrátit do oběhu.
Ad hoc grants
Bez protektorování skončí opotřebovaná pneumatika na smetišti; i když její část je možné pyrolyzovat, takže z ní lze získávat palivo.
Other grants
Jak je popsáno v 81. bodě odůvodnění, protektorování je postup recyklace, při kterém se opotřebované pneumatiky renovují výměnou běhounu na starém plášti.
No financial contribution was received by the sampled exporting producers from the remaining grant programmes mentioned in section 3.3(iii) above during the investigation period.
Proto není protektorování pouze službou, ale i výrobním procesem.
Total for all grants
Bez ohledu na vlastnické vztahy jsou protektorovací firmy výrobci v Unii, jejichž výrobní proces začíná pláštěm a kteří vyrábějí pneumatiku.
The total subsidy amounts established with regard to all grants during the investigation period for the sampled exporting producers were as follows:
Kromě toho končí životní cyklus opotřebovaných pneumatik jedním ze dvou způsobů.
Grants
Buď jako odpad, nebo jako plášť, který lze dobře protektorovat.
Conclusion on subsidisation
Pokud jsou opotřebované pneumatiky považovány za odpad, je možné, že jejich vlastník je povinen zaplatit poplatek za jejich vyhození do odpadu.
The Commission calculated the amount of countervailable subsidies in accordance with the provisions of the basic Regulation for the sampled companies by examining each subsidy or subsidy programme, and added these figures together to calculate a total amount of subsidisation for each exporting producer for the investigation period.
Podle druhého scénáře se opotřebovaná pneumatika stává zdrojem příjmů.
To calculate the overall subsidisation below, the Commission first calculated the percentage subsidisation, being the subsidy amount as a percentage of the company's total turnover.
Protektorovací firmy mohou opotřebovanou pneumatiku koupit od opravárenské dílny nebo ji protektorovat na základě dohody o poplatcích.
This percentage was then used to calculate the subsidy allocated to exports of the product concerned to the Union during the investigation period.
Všechny ověřené protektorovací firmy využívají k výrobě pneumatik dva zdroje dodávek (a to buď pláště na skladě, nebo dohodu o poplatcích).
The subsidy amount per tonne of product concerned exported to the Union during the investigation period was then calculated, and the margins below calculated as a percentage of the Costs, Insurance and Freight (‘CIF’) value of the same exports per tonne.
Nákupní cena opotřebované pneumatiky činila v průměru přibližně 10 % celkových výrobních nákladů protektorované pneumatiky.
Following the disclosure of the Information Document, the Giti Group disagreed with the allocation keys for some companies not producing or selling the product concerned.
Komise se domnívá, že rozdíl ve výrobních nákladech nebo přidané hodnotě mezi těmito dvěma způsoby protektorování plášťů není významný, a považovala je za dva různé obchodní modely protektorování.
The Commission partially agreed with the arguments brought forward, and adapted the calculation of the subsidy amount for the group accordingly.
Komise proto dospěla k závěru, že protektorovací firmy jsou součástí výrobního odvětví Unie, jelikož u nich dotčený výrobek vzniká.
In accordance with Article 15(3) of the basic Regulation, the total subsidy amount for the cooperating companies not included in the sample was calculated on the basis of the total weighted average amount of countervailing subsidies established for the cooperating exporting producers in the sample with the exclusion of negligible amounts as well as the amount of subsidies established for items which are subject to the provisions of Article 28(1) of the basic Regulation.
V důsledku toho byly údaje poskytnuté protektorovacími firmami a ověřené Komisí (včetně skutečných nákladů a prodejních cen) použity ke stanovení ukazatelů újmy a výpočtu rozpětí újmy.
However, the Commission did not disregard findings related to preferential lending even if it had to rely partially on facts available to determine those amounts.
Spotřeba v Unii
Indeed, the Commission considers that the facts available and used in those cases did not affect substantially the information needed to determine the amount of subsidisation through the preferential lending in a fair manner, so that exporters who were not asked to cooperate in the investigation will not be prejudiced by using this approach.
Jak je uvedeno v 50. bodě odůvodnění, Komise provedla inspekce na místě v prostorách dvou dovozců, kteří nejsou ve spojení.
Given the high rate of cooperation of Chinese exporting producers, the Commission set the amount for ‘all other companies’ at the level of the highest amount established for the sampled companies.
Bylo zjištěno, že dovoz dotčeného výrobku byl během posuzovaného období rovněž deklarován pod kódy KN 40119000 a 40119900.
The ‘all other companies’ amount was applied to those companies which did not cooperate in the investigation.
Tento dovoz se týkal pneumatik úrovně 3.
Company name
Nebylo však možné zjistit, zda se v souvislosti s deklarací dotčeného výrobku jednalo o systémový problém, nebo zda se problém týkal jen tohoto konkrétního dovozce.
Amount of countervailable subsidies
Celkový objem nahlášený čínskými spolupracujícími vyvážejícími výrobci kromě toho v období šetření překročil celkový objem dovozu pocházejícího z Čínské lidové republiky zaznamenaný v databázi Eurostatu Comext.
Other cooperating companies
Jelikož však nejsou od těchto vyvážejících výrobců k dispozici údaje za předchozí roky, Komise se rozhodla, že použije konzervativní přístup a objem dovozu z ČLR nebude revidovat.
All other companies
Následně bylo zjištěno, že při předběžném stanovování spotřeby v Unii byl opomenut prodej dodavatelů běhounů, kteří nebyli členy sdružení ETRMA Europool.
INJURY
Komise proto za posuzované období upravila spotřebu v Unii.
Definition of the Union industry
V důsledku toho se revidovaná spotřeba v Unii vyvíjela takto:
The like product was manufactured by more than 380 producers in the Union during the period considered.
Tabulka 1
Those producers constitute the ‘Union industry’ within the meaning of Article 9(1) of the basic Regulation.
Spotřeba v Unii (v kusech)
The total Union production during the investigation period was established at around 21,7 million tyres.
Zdroj: Sdružení ETRMA a dodavatelé běhounů, kteří nejsou členy ETRMA Europool.
The Commission established the total Union production figure on the basis of the data obtained during the investigation.
Období šetření
As indicated in recital (30), ten Union producers in the final sample represent more than 36 % of Union production and sales reported by the cooperating Union producers of the like product.
Celková spotřeba v Unii
Therefore, the microeconomic indicators were examined on the basis of data obtained from the replies of those ten Union producers.
Spotřeba v Unii se tak v posuzovaném období zvýšila.
The Union production is fragmented between large groups of companies and more than 380 SMEs throughout the Union.
Během posuzovaného období se spotřeba celkově zvýšila o 6,1 % z přibližně 20,5 milionu pneumatik v roce 2014 na přibližně 21,7 milionu pneumatik v období šetření.
Large companies make up around 90 % of the total Union production and around 87 % of the Union sales of the Union producers.
Základní informace o trhu Unie
SMEs are involved in the production of retreaded tyres and cover the remaining 10 % of the Union production and around 13 % of the Union sales of the Union producers during the investigation period (Please refer to the Table 5 — Share of SMEs sales in the total Union sales).
Obecný popis
Sampled producers were found to import and resell the product concerned on the Union market from the PRC.
Trh Unie s pneumatikami pro nákladní automobily a autobusy je velmi konkurenčním trhem s mnoha výrobci a značkami.
However, in comparison to their overall sales, the imports remain marginal and do not affect their qualification as Union producers.
Trh Unie je rozdělen na prodej původního zařízení výrobcům nákladních automobilů a autobusů a na trh náhradních dílů.
As described in recitals (613) to (615), the like product was manufactured by more than 380 producers in the Union, producing both new and retreaded tyres.
Tržní poptávka po pneumatikách pro nákladní automobily a autobusy v sektoru původního zařízení vychází z výroby nákladních automobilů a autobusů, zatímco sektor náhradních dílů je ovlivňován mnoha faktory, včetně ekonomické činnosti, prodejů, velikosti, složení a způsobu používání nákladních automobilů a autobusů a vozových parků.
Together, they were defined as the Union industry.
Prodej výrobků dovážených z Číny se týká především trhu náhradních dílů.
The CRIA and the CCCMC claimed that retreaders, whether operating or not under tolling arrangements, cannot form part of the Union industry.
Asi 17 % celkové spotřeby v Unii představuje původní zařízení prodávané výrobcům nákladních automobilů a autobusů.
They considered that retreading is an after service market which cannot be protected by anti-subsidy measures as the retreaders take an existing tyre that is part-worn and reprocess it so it can be used.
Zbytek pneumatik pro nákladní automobily a autobusy se v Unii prodává jako náhradní díly přímo či nepřímo majitelům těchto vozidel.
Moreover, retreaders operating on a tolling basis cannot own the casing.
Náhradní pneumatiky představují širší nabídku pneumatik prodávaných prostřednictvím většího spektra kanálů s různými marketingovými strategiemi.
Customers retain ownership of the casing while the casing is serviced and a new tread applied to a worn tyre before it is returned to the owner.
Náhradní pneumatiky se mohou prodávat přímo koncovým uživatelům nebo prostřednictvím příbuzných či nepříbuzných distributorů, kteří je následně prodávají koncovým uživatelům.
Following final disclosure, the CRIA and the CCCMC reiterated their claims that the retreading is a service and considered that the concepts of producer and service provider are mutually exclusive.
Hlavní prodejní kanály jsou prodej distributorům, kteří je dále prodávají majitelům vozových parků, a přímý prodej majitelům vozových parků, někdy souběžně s poskytováním služeb (správa, údržba, servis).
The Commission noted the retreading industry provides a second life (or more as the same casing can be retreaded several times) to a casing originating from a worn-tyre.
Cenu, kterou jsou zákazníci ochotni za pneumatiky pro nákladní automobily a autobusy zaplatit, ovlivňuje také jejich značka.
A worn-tyre is no longer safe to be used on public road and cannot be put back into circulation.
Značky jsou často spojovány s vnímanou kvalitou a servisem, především u kvalitnějších pneumatik.
Without the retreading process, the fate of a worn-tyre is to end in a scrap heap; though part of the worn-tyre can be pyrolysed to produce tire-derived fuel.
Vzájemný vztah mezi novými a protektorovanými pneumatikami
As described in recital (81), retreading is a recycling process whereby a worn tyre is refurbished through a replacement of the tread on an old casing.
To vysvětluje výrazně vyšší ceny (a zisková rozpětí) za očekávanou vysokou výkonnost pneumatik na úrovni 1 a 2.
Irrespective of ownership arrangements, the retreaders are Union producers whose production process starts from a casing and who are producing a tyre.
Při šetření bylo zjištěno, že větší výrobci v Unii aktivně využívají možnost protektorovat své pneumatiky jako způsob vytváření věrnosti ke značce a odlišení od levnějších dovážených pneumatik úrovně 3.
In addition, the life cycle of worn tyres ends in one of two ways.
Šetření jako takové prokázalo, že hodnota připisovaná pneumatikám úrovně 1 a 2 má vlastně z velké části svůj původ v existenci odvětví protektorování na úrovni 3.
They are either discarded as a waste or used as a good casing to be retreaded.
Kvůli vysoké zastupitelnosti protektorovaných a nových pneumatik je ale úroveň 3 nejzranitelnější vůči levnému čínskému dovozu dotčeného výrobku.
If considered waste, the owner of the worn tyre may have to pay a fee to dump the worn tyre.
To platí obzvláště s ohledem na povědomí uživatelů o tom, že z pohledu výkonnosti se protektorované a nové pneumatiky nižší kvality příliš neliší.
In the second scenario, the worn tyre becomes a source of revenue.
Tato zastupitelnost zase určuje cenu jako určující faktor pro rozhodnutí zákazníka o koupi protektorovaných pneumatik nebo nových pneumatik úrovně 3.
Retreaders may purchase the worn tyre from a service garage or retread a worn tyre under a tolling agreement.
Komise vyzvala zúčastněné strany k předkládání připomínek k předběžnému hodnocení a k poskytnutí informací na podporu nebo vyvrácení této analýzy, aby si v závěrečné fázi šetření vytvořila co nejúplnější obrázek.
All verified retreaders use two sources of supply (namely either stock casing or tolling agreement) to produce tyres.
Řada zúčastněných stran zpochybnila propojení mezi novými a protektorovanými pneumatikami a mezi úrovněmi.
The purchase price of a worn tyre was on average around 10 % of the overall cost of production of a retreaded tyre.
Komise veškeré informace týkající se této záležitosti shromáždila v poznámce ke spisu týkající se propojení.
The Commission considered that the difference in costs of production or in the added value between the two ways of retreading casings, was not significant, and regarded those as two different business models of retreading.
Co se týče 634. bodu odůvodnění, CRIA a CCCMC uvedly, že existence odvětví protektorování neznamená pro pneumatiky úrovně 1 a 2 žádnou hodnotu.
Therefore, the Commission concluded that the retreaders were part of the Union industry since they bring into existence the product concerned.
Informace o významu odvětví protektorování jsou rozšířené a veřejnosti přístupné.
As a result, data provided by the retreaders and verified by the Commission (including actual costs and sales prices) were used for the establishment of the injury indicators and the injury margin calculation.
Jak je uvedeno v 90. bodě odůvodnění, výrobci nových pneumatik vyrábějí také protektorované pneumatiky.
Union consumption
Někteří čínští vyvážející výrobci mají pro protektorované pneumatiky vlastní značky, jako například Hankook Alphatread nebo Giti Genesis.
As mentioned in the recital (50), the Commission carried out verification visits at the premises of two unrelated importers.
Jak je vysvětleno v poznámce ke spisu týkající se propojení, Komise zjistila, že hlavní výrobci pneumatik, včetně čínských vyvážejících výrobců, jsou do odvětví protektorování zapojeni.
It was found that the imports of the product concerned were also declared during the period considered under the CN codes 40119000 and 40119900.
Giti Genesis, dříve známá jako GT Ree Tread, využívá Vacu-Lug ve Spojeném království.
These imports concerned tier 3 tyres.
Kromě toho společnost Pirelli Itálie v roce 2009 uvedla ohledně smlouvy se společností Marangoni (dodavatel řešení v oblasti protektorování v Unii), že tento projekt, který je součástí strategie posilování a rozšiřování služeb společnosti Pirelli Truck, má přidat hodnotu zejména novým výrobkům v sérii 88 a 01, které byly na evropský trh uvedeny v roce 2009 a které se mimo jiné vyznačují tím, že jsou velmi vhodné k protektorování.
However, it was not possible to establish whether there was a systemic problem with the declaration of the product concerned, or whether the issue was limited to this particular importer.
Ostatní výrobci rovněž propagují své pneumatiky jako protektorovatelné, například dovozce značky Athos, který uvádí, že jeho pneumatiky mají obnovitelné drážkování a jsou vhodné k protektorování za studena i za tepla, přičemž to samé platí i pro značku Aeolus (u obou značek se udává, že patří do úrovně 3).
In addition, the total volume reported by the cooperating Chinese exporting producers in the investigation period exceeded the total of imports originating from the People's Republic of China provided by Eurostat Comext.
Z toho vyplývá, že protektorovatelnost představuje důležitý faktor jak v Evropské unii, tak v dotčené zemi.
However, as there is no data reported by these exporting producers concerning the preceding years the Commission decided to follow a conservative approach and not to revise the import volumes from the PRC.
Šetření Komise totiž ukázalo, že výrobci „v horní úrovni“ se silně spoléhají na existenci a dostupnost odvětví protektorování, a to nejen proto, aby byl tento trh vnímán jako trh s vysokou hodnotou, ale i kvůli svým strategiím zaměřeným na spotřebitele a kontinuitu činností.
It was subsequently found that the sales of tread suppliers that were not members of ETRMA Europool had been omitted when provisionally establishing the Union consumption.
Jak je dále uvedeno v poznámce ke spisu týkající se propojení, je protektorovatelnost ve výrobním odvětví Unie i dotčené země považována za něco více než pouhý marketingový přínos, a sice za zásadní faktor ovlivňující hodnotu v horních úrovních.
Therefore, the Commission revised the Union consumption for the period considered.
Hodnota a prodejní cena výrobků v horních úrovních jsou tak nerozlučně spjaty s dobře fungujícím navazujícím odvětvím protektorování.
As a result, the revised Union consumption developed as follows:
Právě proto Komise v 634. bodě odůvodnění uvedla, že „hodnota připisovaná pneumatikám úrovně 1 a 2 má vlastně z velké části svůj původ v existenci odvětví protektorování na úrovni 3“.
Table 1