natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Podporovány musí být alespoň barevné kombinace zahrnuté do Prezentační knihovny IHO-S-52, 6.0 (tabulky barev) pro den, šero a noc.
The position of the VRM and the corresponding displayed distance shall use the same increments and resolution.
Musí být možné vyvolat všechny skryté textové a/nebo grafické informace týkající se uživatelské volby prvků, které jsou v mapě zobrazeny.
The functions of the VRM and the electronic bearing line (EBL) may additionally be realised by a cursor and by a corresponding numerical display, showing range and bearing of the cursor position.
Tyto doplňující textové a/nebo grafické informace nesmí zakrývat výhled na vodní cestu v plavební mapě.
The brightness of the display shall be adjustable to the operationally necessary value.
Požadují se prvky pro měření vzdáleností a azimutů.
This applies in particular to operation in darkness.
Rozlišení a přesnost musí být nejméně stejné jako u displeje, avšak nesmí ukazovat lepší hodnoty než mapová data.
Chart and radar picture shall have separate brightness controls.
Zařízení vnitrozemského ECDIS musí umožňovat zadávání, ukládání, úpravu a mazání doplňujících mapových informací vůdcem plavidla (vlastní prvky zadávané vůdcem plavidla) v navigačním režimu i v informačním režimu.
Because of the strongly different environment brightness of bright day and dark night, another control for the basic brightness of the display shall be available additionally to the colour tables in the menu.
Tyto vlastní mapové záznamy musí být rozlišitelné od dat SENC a nesmí překrývat nebo zhoršovat radarový snímek v navigačním režimu.
At least the colour combinations included in the IHO-S-52 Presentation Library,6.0 (colour tables) for day, dusk and night shall be supported.
Všechny ručně prováděné činnosti týkající se zavádění nebo aktualizace map musí být možné pouze mimo navigační režim.
It shall be possible to get all underlying textual and/or graphical information concerning user selections of the features that are displayed in the chart.
Automatické aktualizace nesmí zhoršit činnost navigačního displeje.
This additional textual and/or graphical information shall not hamper the view of the waterway in the navigational chart.
Musí být implementována funkce návratu, která umožní obnovu poslední fungující kombinace.
Measuring features for distances and bearings are required.
Zobrazení radarového snímku je povinné pro provoz v navigačním režimu.
Resolution and accuracy shall at least be the same as those of the display, but may not suggest better values than those of the chart data.
Rozměry, rozlišení a atributy radarového zobrazení musí splňovat příslušné požadavky na radar.
Inland ECDIS equipment shall allow input, storing, modifying and deletion of additional chart information by the skipper (skippers' own features) in navigation mode as well as in information mode.
Radarový snímek nesmí být zhoršen ostatním obsahem obrazu (viz také bod 4.3 písm. c) tohoto oddílu).
These own chart entries shall be distinguishable from the SENC data, and shall not overlay or degrade the radar picture in navigation mode.
Za předpokladu, že jsou splněny funkční požadavky, je překrývání různých informačních vrstev povoleno.
All manual activities concerning loading or updating of charts shall be possible only outside the navigation mode.
Překrývání informacemi týkajícími se polohy a orientace ostatních plavidel je povoleno pouze tehdy, pokud:
Automatic updating shall not downgrade the performance of the navigation display.
jsou informace aktuální (v reálném čase) a
A rollback function shall be implemented to allow restoring to the last working combination.
stáří informace nepřekročí maximální dobu zobrazení uvedenou v první tabulce v bodě 5.1 písm. e) oddílu 1.
The radar image representation is mandatory for operation in the navigation mode.
Symboly jsou označeny jako neaktuální, jsou-li informace o pohybujících se plavidlech starší než 30 sekund.
The dimensions, resolution and attributes of the radar presentation shall fulfil the relevant radar requirements.
Informace o poloze vlastního plavidla se zobrazují pouze v případech, kdy je poloha zjištěna subsystémem na palubě, a nikoliv v případech, kdy jsou informace o poloze získány z retranslační stanice.
The radar picture shall not be degraded by other contents of the picture (see also point 4.3(c) of this Section).
Překrývání informacemi odvozenými ze zařízení pro sledování polohy a pohybu, jež se týkají polohy a orientace ostatních plavidel, bude potlačeno v uživatelsky definovatelném rozsahu.
Provided the functional requirements are fulfilled, overlaying of different information layers is permitted.
Aktivace této funkce a zvolený rozsah omezené oblasti musí být na displeji zobrazeny.
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels is only allowed when:
Pouze v případě, že je k dispozici kurz ostatních plavidel, může být poloha a orientace uvedených ostatních plavidel zobrazena:
the information is up-to-date (real-time), and
Ve všech ostatních případech se použije obecný symbol (doporučuje se osmiúhelník; kruh se použije pouze pro vnitrozemské aplikace).
the age of information does not exceed the maximum time out values provided in the first table in point 5.1(e) of Section 1.
Musí být možné vypnout mapu a jakoukoli další informační vrstvu a zobrazit pouze radarový snímek, a to jedním snadno dostupným ovládacím prvkem nebo oblastí nabídky.
The symbols shall be marked as outdated, if the age of the information exceeds 30 seconds for moving vessels.
Jestliže monitorování kvality a věrohodnosti zařízení vnitrozemského ECDIS zjistí, že mapu nelze orientovat a/nebo polohovat s přesností požadovanou touto přílohou, musí se zobrazit na displeji výstražný signál a mapa se automaticky vypne.
The position information of the own vessel shall only be displayed when the position is detected by an on board subsystem and not if the position is received from a repeater station.
Pokud není k dispozici radarový signál, musí se zobrazit informační režim.
The overlaid information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
V obou případech se musí objevit varování nebo výstražný signál.
The activation of this feature and the selected range of the restricted area shall be indicated on the display.
Přepnutí musí být vždy možné provést ručně.
Only if the heading of other vessels is available, the position and the orientation of those other vessels may be presented by:
Přímý přístup vyžadují tyto provozní funkce:
In all other cases a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
DOSAH,
It shall be possible to switch off the chart and any other information layer and to display only the radar picture by one easily accessible control element or menu area.
JAS,
If the quality and plausibility monitoring of the Inland ECDIS equipment detect that the chart cannot be oriented and/or positioned with the accuracy required by this Annex, an alarm shall be presented on the display and the chart shall be switched off automatically.
BARVY,
If there is no radar signal, the information mode shall be displayed.
INFORMAČNÍ HUSTOTA.
In both cases a warning or an alarm shall be given.
Tyto funkce musí mít buď své vlastní ovládací prvky, nebo vlastní oblasti nabídky, které jsou uspořádány v nejvyšší úrovni nabídky a jsou trvale viditelné.
The switching shall always be possible by manual action.
Následující funkční parametry musí být vždy viditelné:
The following operational functions require direct access:
aktuální DOSAH,
RANGE
STAV snímače (v navigačním režimu: naladění radaru, kvalita polohy, výstražné signály; v informačním režimu: (je-li připojen) přijímač GNSS, AIS a kurz),
BRILLIANCE
zvolená HLADINA VODY (je-li k dispozici),
COLOURS
zvolená BEZPEČNÁ HLOUBKA (je-li k dispozici),
INFORMATION DENSITY
zvolená INFORMAČNÍ HUSTOTA.
These functions shall have either own control elements or own menu areas, which are arranged in the highest menu level and are permanently visible.
SERVISNÍ FUNKCE
The following function parameters shall always be visible:
Servisní funkce musí být chráněny heslem nebo jinými vhodnými opatřeními proti neoprávněnému přístupu.
actual RANGE
Nesmí být možné je zvolit v navigačním režimu.
sensor STATUS (in navigation mode: radar tuning, position quality, alarms; in information mode: if connected, GNSS receiver, AIS and heading)
Požadavky uvedené v kapitolách 5.1 až 5.3 jsou použitelné pouze pro navigační režim.
selected WATER LEVEL (if available)
Poloha vlastního plavidla se na displeji zobrazí „uprostřed“ nebo „mimo střed“ v souladu s požadavky na radar.
selected SAFETY DEPTH (if available)
Poloha mapy musí odpovídat radarovému snímku.
selected INFORMATION DENSITY
Za předpokladu zadání absolutní polohy nesmí přípustný statický rozdíl mezi skutečnou polohou radaru a zobrazovaným středem radaru přesáhnout 1 m.
SERVICE FUNCTIONS
Musí být možné provést korekci rozdílové chyby (vzdálenost mezi polohou snímače polohy a radarového snímače).
Service functions shall be protected by password or other suitable measures against unauthorised access.
Rozdíl mezi orientací čáry kurzu a osou plavidla nesmí být větší než ± 1,0 stupně.
They shall not be selectable in navigation mode.
Mapa a radarový snímek musí mít stejnou orientaci.
The requirements of Chapters 5.1 to 5.3 are only applicable to navigation mode.
Statická směrová chyba mezi čárou kurzu a orientací mapy musí být menší než ± 0,5 stupně.
The position of the mariner's own vessel shall be presented ‘centred’ or ‘off centred’ on the display in accordance with the radar requirements.
Musí být možné konfigurovat rozhraní pro připojené snímače, akční členy a signály.
The chart position shall match the radar image.
Rozhraní musí vyhovovat existujícím specifikacím rozhraní, jak jsou definovány v dokumentu uvedeném v bodě 2 písm. l) oddílu 1, a specifikacím rozhraní pro ukazatele rychlosti otáčení (20 mV/stupeň/min), jak jsou definovány v dokumentu uvedeném v bodě 2 písm. d) oddílu 1.
Assuming an absolute position's input the permissible static difference between actual radar position and displayed radar centre shall not exceed 1 m.
ZKOUŠKA HARDWARU A POŽADOVANÉ CERTIFIKÁTY
It shall be possible to correct an offset error (distance between the positions of the position sensor and the radar sensor).
Zkouška spočívá v porovnání mezi zkoušeným zařízením (equipment under test, EUT) a požadavky této přílohy.
The difference between the heading line orientation and the vessel's axis shall not be greater than ± 1,0 degree.
Prokázané ekvivalentní zkoušky a prokázané a dokumentované výsledky zkoušek musí být přijaty bez obnovených zkoušek.
Chart and radar image shall have the same orientation.
Celá kapitola 6 platí pro navigační režim, ale požadavky, které neobsahují konkrétní odkaz na navigační režim, platí i pro informační režim.
The static directional error between heading line and chart orientation shall be less than ± 0,5 degree.
Zařízení vnitrozemského ECDIS, jak je popsáno v kapitole 2.2.4 tohoto oddílu, musí splňovat požadavky dokumentu uvedeného v bodě 2 písm. k) oddílu 1, pokud jde o odolnost vůči podmínkám prostředí (vlhkost, chvění a teplota, přičemž posledně jmenovaný parametr je snížen podle kapitoly 3.1 tohoto oddílu), a o požadavky týkající se elektromagnetické kompatibility.
It shall be possible to configure interfaces for connected sensors, actors and signals.
Dodavatel nebo jeho zástupce předloží příslušné prohlášení o shodě od akreditované laboratoře.
Interfaces shall comply with existing interface specifications as defined in the document referred to in point 2(l) of Section 1 and the interface specifications for rate of turn indicators (20 mV/deg/min) as defined in the document referred to in point 2(d) of Section 1.
Technická dokumentace se prověří, aby se zajistilo, že je úplná, vhodná a srozumitelná a že dostačuje pro bezproblémovou instalaci, konfiguraci a provoz zařízení.
HARDWARE TEST AND REQUIRED CERTIFICATES
Všechna rozhraní musí být správně a úplně dokumentována.
The test shall consist of a comparison between the Equipment Under Test (EUT) and the requirements of this Annex.
Elektronické obvody musí být navrženy jako zabezpečené proti poruchám, mechanicky i elektronicky, a nesmí mít negativní dopad na připojená zařízení.
Proved equivalent tests, and proved and documented test results shall be accepted without renewed tests.
Charakteristika provozních ovládacích prvků
The entire Chapter 6 is valid for navigation mode, but the requirements that do not contain a specific reference to navigation mode are also valid for information mode.
Veškeré provozní ovládací prvky se prověří z ergonomického a funkčního hlediska provozního režimu a musí splňovat požadavky této přílohy.
Inland ECDIS equipment, as described in Chapter 2.2.4 of this Section, shall fulfil the requirements of the document referred to in point 2(k) of Section 1 concerning the resistance to environmental conditions (humidity, vibration and temperature; the latter reduced according to Chapter 3.1 of this Section) and concerning electromagnetic compatibility.
Charakteristika displeje v navigačním režimu
The provider or his representative shall submit a relevant conformity declaration of an accredited laboratory.
Displej musí splňovat všechny požadavky této přílohy týkající se rozměrů, zobrazitelných barev, rozlišení a kolísání jasu.
The technical documentation shall be checked to assure that it is complete, appropriate, and understandable, and that it is sufficient for unproblematic installation, configuration and operation of the equipment.
ZKOUŠKA PREZENTACE, PROVOZU A FUNKČNOSTI MAPY
All interfaces shall be documented correctly and completely.
Zkoušené zařízení (EUT) musí být instalováno, sestaveno a připojeno podle instalační příručky.
Electronic circuits shall be designed failsafe, mechanically as well as electronically, and shall not have degrading repercussions on connected equipment.
Po zapnutí se zavede zkušební SENC.
Characteristics of operation controls
Všechny provozní režimy, které jsou popsány v provozní příručce, se vyvolají a přezkoušejí jeden po druhém.
All operation controls shall be checked regarding the ergonomic and functional mode of operation and shall fulfil the requirements of this Annex.
Musí být splněny požadavky kapitoly 4 tohoto oddílu.
Characteristics of the display in navigation mode
Přezkouší se, zda jsou všechny prvky obsažené ve zkušební SENC viditelné a správně zobrazené.
The display shall fulfil all requirements of this Annex concerning dimension, displayable colours, resolution, and variation of brilliance.
Pro tuto zkoušku se informační hustota přepne na „všechny prvky“.
TEST OF THE CHART PRESENTATION, OPERATION AND FUNCTIONALITY
Systém musí být schopen alespoň zobrazit všechny prvky podle Prezentačního standardu pro vnitrozemský ECDIS (oddíl 3 této přílohy).
The EUT shall be installed, assembled and connected according to the installation manual.
Navíc jsou povoleny další uživatelsky volitelné sady symbolů.
After switching on the test SENC shall be loaded.
Jsou-li symboly, které se odchylují od symbolů v dokumentu uvedeném v bodě 2 písm. i) oddílu 1, Prezentační knihovna pro vnitrozemský ECDIS, použity k prezentaci informací z plavební mapy, musí být:
All operating modes as described in the operating manual shall be successively started up and tested.
čitelné,
The requirements of Chapter 4 of this Section shall be fulfilled.
určité a významově jednoznačné,
Whether all features included in the test SENC are visible and correctly displayed shall be tested.
dostatečné velikosti, aby podpořily nominální vzdálenost pohledu.
For this test, the information density shall be switched to ‘all features’.
Symboly, které se přidají do Prezentační knihovny pro vnitrozemský ECDIS, musí být jasně odlišitelné od symbolů Prezentační knihovny.
The system shall be capable to at least display all features according to the Presentation Standard for Inland ECDIS (Section 3 of this Annex).
Přezkouší se, zda je správně nainstalována funkce SCAMIN (minimální měřítko, v němž lze použít prvek pro prezentaci v ECDIS).
Additionally other user-selectable symbol sets are allowed.
Pro tuto zkoušku se použije rozsah, v němž je daný prvek viditelný podle svého výčtu SCAMIN (viz kapitola 8.4 dokumentu uvedeného v bodě 2 písm. h) oddílu 1).
If symbols that deviate from the document referred to in point 2(i) of Section 1, the Inland ECDIS Presentation Library, are used for the presentation of any chart information, then they shall:
Zkouška kolísání jasu v navigačním režimu
be legible,
Zařízení vnitrozemského ECDIS musí být provozováno v temné komoře a jas musí být stažen na nejnižší úroveň.
be certain and unambiguous in their meaning,
Jas prvků nesmí překročit hodnotu 15 cd/m2 a pozadí hodnotu 0,5 cd/m2.
be of sufficient size to support the nominal viewing distance.
Přezkouší se jednotlivě po sobě, zda všechny uživatelsky volitelné tabulky barev S-52 vyhovují této příloze.
Symbols added to the ECDIS Presentation Library shall be clearly distinguishable from Presentation Library symbols.
Všechny číselné zobrazené hodnoty elektronické zaměřovací čáry (electronic bearing line, EBL) a nastavitelného označení dosahu (variable range marker, VRM) musí přesně souhlasit s analogovými polohami EBL a VRM (nebo odpovídat souřadnicím kurzoru).
Whether the SCAMIN functionality (the minimum scale at which the feature may be used for ECDIS presentation) is installed correctly shall be tested.
Rozlišení a přírůstky numerického displeje musí být totožné s analogovými hodnotami ELB a VRM.
For this test, the range shall be used at which the feature shall be visible according to its SCAMIN enumeration (refer to Chapter 8.4 of the document referred to in point 2(h) of Section 1).
Před každým krokem zkoušky a po každém kroku zkoušky se podle popisu v provozní příručce vyvolají čísla verzí zavedených SENC a aktualizací a zobrazí na displeji:
Test of brilliance variation in navigation mode
Krok 1: zavedení zkušební SENC,
The Inland ECDIS equipment shall be operated in a dark room and the brilliance shall be brought to its lowest level.
Krok 2: aktualizace zkušební SENC,
The brilliance of the features shall not exceed a value of 15 cd/m2, and the background a value of 0,5 cd/m2.
Krok 3: zkouška funkce návratu,
All user selectable S-52 colour tables shall be sequentially tested to conform to this Annex.
Krok 4: zavedení nové SENC.
All numeric displayed values of the electronic bearing line (EBL) and the variable range marker (VRM) shall exactly match with the analogue positions of the EBL and the VRM (or correspond with the cursor coordinates).
Po aktualizaci musí být možné vyvolat a zobrazit všechny dotčené prvky.
The resolution and increments of the numerical display shall be identical with the analogue values of EBL and VRM.
Přezkouší se, zda jsou viditelné a správně zobrazené všechny prvky obsažené ve zkušební SENC a doplňující vrstvě zkušební SENC.
Before and after each test step the version numbers of the loaded SENCs and updates shall be recalled as described in the operation manual and showed on the display.
Pro tuto zkoušku se informační hustota přepne na „všechny prvky“.
Step 1: Loading of the test SENC,
Přezkouší se, zda je možné zvolit jednu nebo více konkrétních buněk pro zobrazení, jestliže existuje několik buněk od různých výrobců pro tutéž oblast se stejným použitím.
Step 2: Update of the test SENC,
Přezkouší se, zda se zkušební batymetrická vnitrozemská ENC zobrazuje správně spolu se základní SENC v souladu s kapitolou 6 dokumentu uvedeného v bodě 2 písm. i) oddílu 1.
Step 3: Test of the roll-back function,
ZKOUŠKA ZOBRAZENÍ A PROVOZU RADAROVÉHO SNÍMKU V NAVIGAČNÍM REŽIMU
Step 4: Loading of a new SENC.
Pro účely zkoušky výrobce nebo dodavatel poskytne sériové rozhraní systému, který má být schválen (zkoušené zařízení – Equipment under test – EUT), které poskytuje tytéž aktuální hodnoty (jako řetězce v souladu s dokumentem uvedeným v bodě 2 písm. l) oddílu 1) polohy a kurzu, jaké se používají pro polohu a orientaci mapy.
After an update it shall be possible to recall and display all concerned features.
Během zkoušky se použije referenční systém, jehož hodnoty polohy a kurzu se porovnají s hodnotami EUT.
It shall be tested whether all features included in the test SENC and in the additional overlay test SENC are visible and correctly displayed.
EUT se připojí k typově schválenému radarovému zařízení (podle volby dodavatele).
For this test the information density shall be switched to ‘all features’.
Radarový snímek se upraví z hlediska dosahu a azimutu vzhledem k zaměřovací čáře.
It shall be tested whether it is possible to select one or more specific cells for presentation if there are several cells from different producers for the same area with the same usage.
Jestliže zařízení vnitrozemského ECDIS zobrazuje radarový snímek, avšak provozní ovládací prvky radaru zůstávají na radarovém zařízení (viz obr. 2 a 3 v oddílu 4B), pak se radarový snímek zařízení vnitrozemského ECDIS považuje za „dceřiné zobrazení“ radarového zařízení.
It shall be tested whether the test bathymetric Inland ENC is displayed correctly together with the base SENC in accordance with Chapter 6 of the document referred to in point 2(i) of Section 1.
V tom případě musí radarový snímek splňovat příslušné požadavky na displej a snímek stanovené pro radary a ukazatele rychlosti otáčení, jak je definováno v dokumentu uvedeném v bodě 2 písm. f) oddílu 1.
TEST OF RADAR PICTURE PRESENTATION AND OPERATION IN NAVIGATION MODE
Jestliže je zkoušeným zařízením radarové zařízení s integrovanou funkcí vnitrozemského ECDIS (viz obr. 4 v oddílu 4B), musí být splněny všechny požadavky norem pro radarová zařízení a ukazatele rychlosti otáčení, jak je definováno v dokumentu uvedeném v bodě 2 písm. f) oddílu 1.
For the test purposes, the manufacturer or provider shall provide a serial interface at the system to be approved (Equipment under test — EUT) which delivers the same actual values (as strings compliant with the document referred to in point 2(l) of Section 1) of position and heading that are used to position and orient the chart.
Zařízení vnitrozemského ECDIS se nainstaluje v referenčním prostředí.
During the test, a reference system shall be used of which position and heading values are compared with those of the EUT.
To může být reálné (na plavidle) nebo simulované.
The EUT shall be connected to any type approved radar equipment (to the choice of the provider).
Použijí se informace různého stáří o poloze a orientaci ostatních plavidel (podle technických specifikací vnitrozemského AIS).
The radar picture shall be adjusted in range and bearing with reference to the heading line.
Radarový snímek nesmí být zhoršen zobrazením mapy (viz bod 4.3 písm. c) tohoto oddílu).
If the Inland ECDIS equipment displays the radar picture but the radar operation control remains at the radar equipment (See Figures 2 and 3 of Section 4B), the radar picture of the inland ECDIS equipment shall be considered as the ‘daughter display’ of an item of radar equipment.
Vrstva informace o poloze a orientaci ostatních plavidel se zobrazí pouze tehdy, jestliže:
In that case, the radar picture shall fulfil the display and picture-relevant requirements of the requirements for radar and rate-of-turn indicators as defined in the document referred to in point 2(f) of Section 1.
jsou informace aktuální (téměř v reálném čase) a
If the EUT is a radar installation with integrated Inland ECDIS functionality (See Figure 4 of Section 4B), all requirements of the standards for radar equipment and rate-of-turn indicators as defined in the document referred to in point 2(f) of Section 1 shall be fulfilled.
stáří informace nepřekročí maximální dobu zobrazení uvedenou v první tabulce v bodě 5.1 písm. e) oddílu 1 „Výkonový standard pro vnitrozemský ECDIS“.
The Inland ECDIS equipment shall be installed in a reference environment.
Symboly jsou označeny jako neaktuální, jsou-li informace o pohybujících se plavidlech starší než 30 sekund.
This may be real (on a vessel) or simulated.