natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Měření hladiny vnějšího akustického tlaku stojícího zemědělského a lesnického vozidla
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Poloha zvukoměru
Should that result exceed the maximum permissible sound level for the category of agricultural and forestry vehicle tested by at least 1 dB(A), two further measurements shall be made.
Měří se v bodě X (viz obrázek 2) ve vzdálenosti 7 m od nejbližšího místa povrchu zemědělského a lesnického vozidla.
Three of the four measurements thus obtained must fall within the prescribed limits.
Mikrofon je umístěn ve výšce 1,2 m nad úrovní země.
Measurement of external sound with agricultural and forestry vehicle stationary
Počet měření: měří se nejméně dvakrát.
Position of sound-level meter
Podmínky zkoušky zemědělského a lesnického vozidla
Measurements shall be made at point X (shown in figure 2) at a distance of 7 metres from the nearest surface of the agricultural and forestry vehicle.
Motor zemědělského a lesnického vozidla bez regulátoru otáček musí běžet při třech čtvrtinách otáček, při nichž podle údaje výrobce zemědělského a lesnického vozidla vyvíjí svůj maximální netto výkon.
The microphone shall be situated 1,2 metres above ground level.
Otáčky motoru se měří nezávislým přístrojem, například válcovou brzdou a otáčkoměrem.
Number of measurements: at least two measurements shall be made.
Pokud je motor vybaven regulátorem zabraňujícím motoru překročení otáček, při nichž vyvíjí svůj maximální netto výkon, musí motor běžet při maximálních otáčkách regulátoru.
Agricultural and forestry vehicle test conditions
Před kterýmkoliv měřením je třeba motor ohřát na běžnou provozní teplotu.
The engine of an agricultural and forestry vehicle without a speed governor shall be run at three quarters of the rpm speed at which, in accordance with the agricultural and forestry vehicle manufacturer, it develops its maximum net power.
Všechny zjištěné údaje o hladině vnějšího akustického tlaku se uvedou v protokolu.
The rpm speed of the engine shall be measured by means of an independent instrument, e.g. a roller bed and a tachometer.
Rychlost motoru musí být zaznamenána v souladu s požadavky článku 8.
Where the engine is fitted with a governor preventing the engine from exceeding the speed at which it develops its maximum net power, it shall be run at the maximum speed permitted by the governor.
Rovněž musí být zaznamenán stav naložení zemědělského a lesnického vozidla.
Before taking any measurements, the engine shall be brought to its normal running temperature.
Měření se považují za platná, pokud rozdíl mezi dvěma po sobě následujícími měřeními na téže straně zemědělského a lesnického vozidla nepřekročí 2 dB(A).
All external sound-level readings recorded shall be given in the report.
Výsledek měření představuje nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku.
The engine speed shall be recorded in accordance with the provisions of Article 8.
Ustanovení pro zkoušení vnějšího akustického tlaku vozidel kategorie C s řetězovými pásy za jízdy
The state of loading of the agricultural and forestry vehicle shall also be recorded.
U zemědělských a lesnických vozidel kategorie C vybavených řetězovými pásy se akustický tlak při pohybu měří u nenaložených vozidel v provozním stavu pohybujících se konstantní rychlosti 5 km/h (± 0,5 km/h), s motorem v chodu při jmenovitých otáčkách na vrstvě vlhkého písku podle odstavce 5.3.2 normy ISO 6395:2008.
The measurements shall be considered valid where the difference between two consecutive measurements on the same side of the agricultural and forestry vehicle does not exceed 2 dB(A).
Mikrofon se umístí v souladu s ustanoveními bodu 1.3.1.
The maximum figure recorded shall constitute the result of the measurement.
Naměřená hodnota akustického tlaku se zaznamená ve zkušebním protokolu.
External sound testing provisions for C-category vehicles with track chains in motion
Výfukový systém (tlumič)
For agricultural and forestry vehicles of C category equipped with track chains, the noise in motion shall be measured with vehicles with their unladen mass in running order travelling at a constant speed of 5 km/h (+/– 0,5 km/h), with the engine at rated speed over a layer of humid sand as specified by paragraph 5.3.2 of ISO 6395:2008.
Je-li zemědělské a lesnické vozidlo vybaveno zařízením určeným ke snížení hladiny akustického tlaku výfuku (tlumičem), použijí se požadavky tohoto oddílu.
The microphone shall be situated in accordance with the provisions of point 1.3.1.
Pokud je vstup motoru opatřen vzduchovým filtrem, který je zapotřebí pro splnění přípustné hladiny akustického tlaku, považuje se tento filtr za součást tlumiče a požadavky tohoto bodu 2 se použijí také na tento filtr.
The measured noise value shall be recorded in the test report.
Vyústění výfukového potrubí musí být umístěno tak, aby výfukové plyny nemohly vniknout do kabiny.
Exhaust system (Silencer)
Obrázek 2
Where the agricultural and forestry vehicle is fitted with a device designed to reduce the exhaust noise (silencer), the requirements of this section shall apply.
Uspořádání pro měření akustického tlaku stojících zemědělských a lesnických vozidel
Where the inlet of the engine is fitted with an air filter which is necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter shall be considered to be part of the silencer, and the requirements of this point 2 shall also apply to that filter.
Nákres výfukového systému se přiloží k certifikátu schválení typu zemědělského a lesnického vozidla.
The exhaust tailpipe must be positioned in such a way that the exhaust gases cannot penetrate inside the cab.
Na tlumiči musí být zřetelně, čitelně a nesmazatelně označen výrobce a typ.
Figure 2
Použití vláknitého absorpčního materiálu je v konstrukci tlumiče přípustné pouze tehdy, pokud jsou splněny tyto podmínky:
Measuring positions for stationary agricultural and forestry vehicles
vláknitý absorpční materiál nesmí být umístěn v těch částech tlumiče, kterými procházejí plyny;
A drawing of the exhaust system must be annexed to the agricultural and forestry vehicle type-approval certificate.
pomocí vhodných prostředků je třeba zajistit, aby vláknitý absorpční materiál zůstal na určeném místě po celou dobu, po kterou se tlumič používá;
The silencer must be marked with a reference to its make and type which is clearly legible and indelible.
vláknitý absorpční materiál musí být odolný proti teplotě nejméně o 20 % vyšší, než je pracovní teplota (vyjádřená ve °C), která může vzniknout v prostoru tlumiče, kde se tyto vláknité materiály nacházejí.
The use of fibrous absorbent material is permitted in the construction of silencers only where the following conditions are fulfilled:
Pro účely schválení typu měří technické zkušebny hladinu vnějšího akustického tlaku u zemědělských a lesnických vozidel kategorie C vybavených řetězovými pásy za jízdy v souladu se zkušebními podmínkami a metodami stanovenými v bodě 1.3.3 přílohy II.
the fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which gases pass;
Výsledky se zaznamenají.
suitable devices must ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used;
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/986
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/986
ze dne 3. dubna 2018,
of 3 April 2018
kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/504, pokud jde o úpravu administrativních požadavků na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly ve vztahu k mezním hodnotám emisí etapy V
amending Implementing Regulation (EU) 2015/504 as regards the adaptation of the administrative provisions for the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles to Stage V emission limits
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly, a zejména na čl. 22 odst. 4, čl. 25 odst. 2, 3 a 6, čl. 27 odst. 1, čl. 33 odst. 2 a čl. 34 odst. 3 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural or forestry vehicles, and in particular Article 22(4), paragraphs 2, 3 and 6 of Article 25, Article 27(1), Article 33(2) and Article 34(3) thereof,
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/504 stanoví mimo jiné šablony pro některé dokumenty, které se vypracovávají pro účely schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/504 lays down, inter alia, the templates for certain documents to be drawn up in the context of the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 zrušuje směrnici Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES a zavádí nové mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek (etapa V) určené pro spalovací motory v nesilničních mobilních strojích.
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council repeals Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council and introduces new gaseous and particulate pollutant emission limits (Stage V) for internal combustion engines for non-road mobile machinery.
V souladu s článkem 19 nařízení (EU) č. 167/2013 se mezní hodnoty emisí znečišťujících látek etapy V stanovené v příloze II nařízení (EU) 2016/1628 rovněž použijí v případě zemědělských a lesnických vozidel.
In accordance with Article 19 of Regulation (EU) No 167/2013, the Stage V emission limits set out in Annex II to Regulation (EU) 2016/1628 will also apply to agricultural and forestry vehicles.
Použitelnost těchto mezních hodnot se odkládá v souladu s harmonogramem uvedeným v příloze III nařízení (EU) 2016/1628.
The application of those limits is deferred in accordance with the timetable set out in Annex III to Regulation (EU) 2016/1628.
Je tudíž nezbytné změnit šablony stanovené v prováděcím nařízení (EU) 2015/504 tak, aby byly náležitě upraveny a aby byly ve shodě s šablonami stanovenými v prováděcím nařízení Komise (EU) 2017/656.
It is, therefore, necessary to amend the templates set out in Implementing Regulation (EU) 2015/504 in order to adapt those templates and align them with those set out in Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Za účelem zlepšení správních požadavků by měly být provedeny další drobné změny prováděcího nařízení (EU) 2015/504, aby bylo umožněno schvalování elektrických/elektronických montážních podskupin jakožto konstrukčních částí a aby se pro účely schválení typu převodových a brzdných zařízení u tažených vozidel vyžadovaly podrobnější informace.
For the purposes of refining the administrative requirements, additional minor amendments to Implementing Regulation (EU) 2015/504 should be made to allow for the approval of electrical/electronic sub-assemblies as a component and to require more comprehensive information for the purposes of the type-approval of the transmission and the braking devices for towed vehicles.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 69 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the committee referred to in Article 69(1) of Regulation (EU) No 167/2013,
Prováděcí nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:
Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
vkládá se nový článek 12a, který zní:
The following Article 12a is inserted:
Přechodná ustanovení týkající se motorů
Transitional provisions in respect of engines
Pokud jde o motory, jejichž typ byl schválen před 1. lednem 2018, nebo před 1. lednem 2019 v případě podkategorií NRE-v-5 a NRE-c-5, uplatňují se nadále následující ustanovení tohoto nařízení ve znění použitelném ke dni 6. srpna 2018:
With respect to engines type-approved before 1 January 2018, or before 1 January 2019 in the case of engines of sub-categories NRE-v-5 and NRE-c-5, the following provisions of this Regulation, in its version applicable on 6 August 2018, shall continue to apply:
příloha I, část A,
Annex I, Part A;
příloha I, část B, bod 4.2,
Annex I, Part B, point 4.2.;
příloha I, část B, bod 5, položky 2.2.2, 2.5 až 2.5.4.2, 5.2 až 5.5 a 6 až 8.22.4.2,
Annex I, Part B, point 5, entries 2.2.2., 2.5. to 2.5.4.2., 5.2. to 5.5. and 6. to 8.22.4.2.;
příloha I, dodatky 1 až 9,
Annex I, Appendices 1 to 9;
příloha I, dodatek 10, položka 2.2.2,
Annex I, Appendix 10, entry 2.2.2.;
příloha I, dodatky 11 až 14,
Annex I, Appendices 11 to 14;
příloha I, dodatek 15, položka 2.2.2,
Annex I, Appendix 15, entry 2.2.2.;
příloha I, dodatky 16 až 23,
Annex I, Appendices 16 to 23;
příloha I, vysvětlivky týkající se informačních dokumentů (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) a (56),
Annex I, explanatory notes relating to the information document (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) and (56);
příloha II, bod 2.1.1,
Annex II, point 2.1.1.;
příloha II, vysvětlivky k příloze II (4),
Annex II, explanatory note relating to Annex II (4);
příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, položky pod nadpisem „Obecné vlastnosti hnacího ústrojí“,
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the entries under the heading ‘General powertrain characteristics’;
příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, položky pod nadpisem „Motor“,
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the entries under the heading ‘Engine’;
příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, text pod nadpisem „Výsledky zkoušek výfukových emisí (včetně faktoru zhoršení)“, druhá a čtvrtá odrážka prvního odstavce,
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’, the second and fourth indents of the first paragraph;
příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, text pod nadpisem „Výsledky zkoušek výfukových emisí (včetně faktoru zhoršení)“, tabulka,
Annex III, Appendix 1, Model 1 of Section 2, the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’, the table;
příloha III, dodatek 1, vysvětlivky k dodatku 1 s výjimkou vysvětlivky (32),
Annex III, Appendix 1, explanatory notes relating to Appendix 1, with the exception of explanatory note (32);
příloha IV,
Annex IV;
příloha V, dodatek 2, vysvětlivky k dodatku 2,
Annex V, Appendix 2, explanatory notes relating to Appendix 2;
příloha V, dodatek 4,
Annex V, Appendix 4;
příloha V, dodatek 5,
Annex V, Appendix 5;
příloha VII, dodatek 1 s výjimkou bodu 1 a první odrážky textu v bodě 2,
Annex VII, Appendix 1, with the exception of point 1. and the first indent of the text under point 2.;
příloha VIII s výjimkou bodu 3.2tabulky 8-1 druhého řádku“;
Annex VIII, with the exception of point 3.2., table 8-1, second row.’;
dodatek 1 k příloze III se mění v souladu s přílohou III tohoto nařízení;
Appendix 1 to Annex III is amended in accordance with Annex III to this Regulation;
příloha IV se mění v souladu s přílohou IV tohoto nařízení;
Annex IV is amended in accordance with Annex IV to this Regulation;
příloha V se mění v souladu s přílohou V tohoto nařízení;
Annex V is amended in accordance with Annex V to this Regulation;
příloha VI se mění v souladu s přílohou VI tohoto nařízení;
Annex VI is amended in accordance with Annex VI to this Regulation;
dodatek 1 k příloze VII se mění v souladu s přílohou VII tohoto nařízení;
Appendix 1 to Annex VII is amended in accordance with Annex VII to this Regulation;
příloha VIII se mění v souladu s přílohou VIII tohoto nařízení.
Annex VIII is amended in accordance with Annex VIII to this Regulation.
V Bruselu dne 3. dubna 2018.
Done at Brussels, 3 April 2018.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/504 ze dne 11. března 2015, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o administrativní požadavky na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst. L 85, 28.3.2015, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/504 of 11 March 2015 implementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to the administrative requirements for the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles (OJ L 85, 28.3.2015, p. 1).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ze dne 14. září 2016 o požadavcích na mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek a schválení typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích, o změně nařízení (EU) č. 1024/2012 a (EU) č. 167/2013 a o změně a zrušení směrnice 97/68/ES (Úř. věst. L 252, 16.9.2016, s. 53).
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013 and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 53).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných a tuhých znečišťujících látek ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje (Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1).
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (OJ L 59, 27.2.1998, p. 1).
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/656 ze dne 19. prosince 2016, kterým se stanoví správní požadavky týkající se mezních hodnot emisí a schvalování typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 (Úř. věst. L 102, 13.4.2017, s. 364).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).
Příloha I prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:
Annex I to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
v seznamu dodatků se řádek týkající se dodatku 10 nahrazuje tímto:
in the list of appendices, the row relating to Appendix 10 is replaced by the following:
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu elektromagnetické kompatibility elektrických/elektronických montážních podskupin jakožto konstrukční části / samostatného technického celku“;
Model information document relating to EU type-approval of electro-magnetic compatibility of electrical/electronic sub-assemblies as a component/STU’
část A se mění takto:
Part A is amended as follows:
doplňuje se nový bod 1.4, který zní:
the following point 1.4 is inserted:
V případě motorů musí být uvedeny dokumentace a informační dokument požadované v příloze I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.
For engines, the information folder and the information document required in Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 shall be provided.
v šabloně dokumentačního listu se zrušuje položka 2.5.2;
in the template of the information folder sheet, entry 2.5.2 is deleted;
ve vysvětlivkách týkajících se dokumentačního listu se vysvětlivka (5) nahrazuje tímto:
in the explanatory notes relating to the information folder sheet, explanatory note (5) is replaced by the following
V případě motorů uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“;
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
v bodě 3.1 se tabulka 1-1 mění takto:
in point 3.1, Table 1-1 is amended as follows:
seznam I se nahrazuje tímto:
List I is replaced by the following:
„SEZNAM I – Požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky
‘LIST I — Environmental and propulsion unit performance requirements
Systém nebo konstrukční část / samostatný technický celek
System or component/separate technical unit (STU)
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985
Změněno a/nebo ve fázi provádění
As amended by and/or at the stage of implementation
Systém: montáž motoru / rodiny motorů
System: installation of an engine/engine family
Systém: hladina vnějšího hluku
System: external sound level
Konstrukční část / samostatný technický celek: motor / rodina motorů
Component/STU: engine/engine family
v seznamu II se řádek 10 nahrazuje tímto:
in List II, row 10 is replaced by the following
Konstrukční část / samostatný technický celek: elektromagnetická kompatibilita elektrických/elektronických montážních podskupin
Component/STU: electro-magnetic compatibility of electrical / electronic sub-assemblies
Pro položky uvedené v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013, jejichž schválení bylo uděleno v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628, nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 nebo předpisy EHK OSN uvedenými v článku 49 nařízení (EU) č. 167/2013 (schválení EHK OSN), nebo jsou založeny na úplných zkušebních protokolech vypracovaných na základě normalizovaných kodexů OECD jako alternativa ke zkušebním protokolům vypracovaným podle uvedeného nařízení a aktů v přenesené pravomoci přijatých podle uvedeného nařízení, musí výrobce poskytnout informace požadované v bodě 5 pouze tehdy, pokud již nejsou uvedeny v odpovídajícím certifikátu schválení typu a/nebo zkušebním protokolu.
For those subjects referred to in Annex I to Regulation (EU) No 167/2013 whose approvals have been granted in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council or the UNECE regulations referred to in Article 49 of Regulation (EU) No 167/2013 (UNECE approvals), or are based on complete test reports issued on the basis of the OECD standard Codes as an alternative to the test reports drawn up under that Regulation and the delegated acts adopted pursuant to it, the manufacturer shall supply the information required in point 5 only if it is not already provided in the correspondent approval certificate and/or test report.
Informace uvedené v prohlášení o shodě (příloha III tohoto nařízení) se uvedou v každém případě.
However, the information referred to in the certificate of conformity (Annex III to this Regulation) shall be supplied in any case.
položka 2.2 se nahrazuje tímto:
entry 2.2 is replaced by the following:
Typ (6): …“;
Type (6): …’;
položky 2.5 až 2.5.4.2 se zrušují;
entries 2.5 to 2.5.4.2 are deleted;
položky 5.2 až 5.5 se zrušují;
entries 5.2 to 5.5 are deleted;
položky 6 až 8.22.4.2 se nahrazují tímto:
entries 6 to 8.22.4.2 are replaced by the following:
ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE ENGINE
Kategorie a podkategorie motoru (7): …
Category and sub-category of the engine (7): …
Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): …
Combustion Cycle: four stroke cycle/two stroke cycle/rotary/other (specify) (4): …
Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)
Ignition Type: Compression ignition/spark ignition (4)
Počet válců: … a konfigurace (26):
Cylinders' number: … and configuration (26):
Druh paliva (9): …
Fuel Type (9): …
Seznam doplňkových paliv, palivových směsí nebo emulzí kompatibilních s použitím v motoru deklarovaných výrobcem podle bodu 1.4 přílohy I nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/654 (uveďte odkaz na uznanou normu nebo specifikaci): …
List of additional fuels, fuel mixtures or emulsions compatible with use by the engine declared by the manufacturer in accordance with point 1.4 of Annex I to Delegated Regulation (EU) 2017/654 (provide reference to recognised standard or specification): …