natgillin/translations-raw huggingface dataset:
nádrž
river (The term ‘river’ is used if a message is relating to the whole river (not just the fairway))
řeka (výraz „řeka“ se používá v případě, že se zpráva týká celé řeky, a ne jen plavební dráhy)
ship lift
lodní výtah
shipyard
loděnice
signal station
signální stanice
terminal
překladiště
tide gauge
vodočet
tunnel
tunel
turning basin
obratiště
vessel traffic centre
centrum řízení plavby
weir (A weir is used to control the water level in rivers).
jez (slouží k regulaci vodního stavu v řekách)
Water related messages shall, as a general rule, be generated automatically.
Zprávy týkající se vody (WRM) se zpravidla generují automaticky.
Where this is not possible the manual generation of WRM shall follow the processes set out for automatically generated WRM (see NtS Encoding Guide for Developers) as closely as possible.
Pokud to není možné, ruční generování zprávy WRM musí probíhat způsobem, který co nejblíže odpovídá postupům stanoveným pro automaticky generované zprávy WRM (viz příručka NtS Encoding Guide pro vývojáře).
Ice Messages depend on local observation and assessment and will usually be generated by authorised staff.
Zprávy týkající se ledu (ICEM) závisí na místním pozorování a hodnocení a zpravidla je generují oprávnění pracovníci.
An ICEM shall be issued in case of ice.
Zpráva ICEM se vydává v případě výskytu ledu.
Ice does not necessarily cause limitation for navigation however information about ice condition not hindering navigation may be provided.
Led nutně nepředstavuje omezení plavby, nicméně mohou být poskytovány informace o ledových podmínkách, které nebrání plavbě.
Is there a need to publish information via NtS ICEM?
Je nezbytné zveřejnit informace prostřednictvím NtS ICEM?
The first ice message for a stretch shall only be published in case of ice at the waterway or tributaries, also in case there are no limitations.
První zpráva týkající se ledu pro určitý úsek vodní cesty se zveřejní jen v případě výskytu ledu na vodní cestě nebo přítocích, a to i v případě, že neexistují žádná omezení.
Does a valid ICEM already exist for the affected stretch of the waterway?
Existuje již platná zpráva ICEM pro dotčený úsek vodní cesty?
If a message for the affected stretch is (still) valid the already existing message shall be updated.
Pokud je zpráva pro dotčený úsek (stále) platná, zaktualizuje se tato již existující zpráva.
It is possible to update existing ice messages even if the area of applicability changes (e.g. ice is expanding increasing the size of affected stretch).
Existující zprávy týkající se ledu lze aktualizovat i v případě, že se změní oblast, na něž se dané zprávy vztahují (např. když se led šíří, a tím zvětšuje dotčený úsek).
In case there is no valid ice message available for the affected stretch, a new message is to be created.
Pokud pro dotčený úsek není k dispozici žádná platná zpráva týkající se ledu, je nutno vytvořit zprávu novou.
However information about ice condition not hindering navigation may be provided.
Lze však poskytnout informace o ledových podmínkách, které nebrání plavbě.
One ICEM is always valid for one single stretch of the waterway.
Jedna zpráva ICEM je platná vždy pro jeden úsek vodní cesty.
The geographical range of validity is to be set by defining the waterway and the respective begin- and end-(hectometre)points (or choosing certain consecutive sections, depending on national implementation).
Zeměpisný rozsah platnosti se má stanovit vymezením vodní cesty a příslušných počátečních a koncových (hektometrických) bodů (nebo výběrem určitých po sobě jdoucích úseků v závislosti na vnitrostátním úzu).
Measurement time is to be entered.
Je nutno zadat čas měření.
The respective ice conditions are to be entered by using at least one of the code lists (depending on national requirements).
Příslušné ledové podmínky se zadávají prostřednictvím alespoň jednoho ze seznamů kódů (v závislosti na požadavcích jednotlivých zemí).
Ice_situation_code (the ice situation code should always be provided to allow presentation of ice situation on a map using ‘traffic light’ colours).
Ice_situation_code (kód situace týkající se ledu by měl být uveden vždy, aby bylo možno situaci týkající se ledu prezentovat na mapě pomocí barev semaforu).
The ICEM can be published.
V této podobě lze zprávu ICEM zveřejnit.
Ice messages will be valid automatically until the next day after publication or until as defined in national procedures.
Zprávy týkající se ledu budou automaticky platit do dne následujícího po zveřejnění tak dlouho, jak definují vnitrostátní postupy.
Taking into account the abundance of available Web Services and apps for weather forecasts and weather warnings WERM should only be used for weather information of specific importance for navigation which is not covered by general weather information services.
Vzhledem k velkému množství dostupných webových služeb (web services) a aplikací pro předpověď počasí a meteorologických varování by se zpráva týkající se počasí (WERM) měla používat pouze pro takové informace o počasí, které mají zvláštní význam pro plavbu a které nejsou poskytovány v rámci běžných služeb poskytujících informace o počasí.
Weather related messages shall, as a general rule, be generated automatically.
Pravidla používání prvku „name“ (název) v souvislosti s objekty
Object names are usually prefilled by the NtS editor tool based on RIS Index reference data.
Názvy objektů zpravidla předvyplňuje nástroj pro editování zpráv NtS na základě referenčních údajů z rejstříku RIS Index.
Names shall be entered in local language, thus also e.g. diacritics or Cyrillic letters may be used.
Do názvu nezahrnujte informace o charakteristice daného prvku, typ objektu se v názvu neopakuje, pokud neposkytuje doplňující informaci o typu objektu.
(e.g. Baarlerbrücke, Volkeraksluis or Mannswörth).
Příklad: Plavební stupeň „Schleuse Freudenau“ se uvede pouze pod názvem „Freudenau“, typ objektu „plavební stupeň“ je přidán automaticky na základě kódu typu (type_code).
Do not include information on characteristics of feature, the type of object shall not be repeated in the name unless additional information to the object type is given.
Příklad: Název objektu železničního mostu v rakouské Kremži je „Eisenbahnbrücke Krems“.
E.g.: The lock ‘Schleuse Freudenau’ shall only be named ‘Freudenau’, the object type ‘lock’ is added automatically based on the type_code.
Informace „železniční most“ (německy „Eisenbahnbrücke“) je zahrnuta v názvu objektu, protože uvádí doplňkovou informaci, která rozšiřuje informaci „most“ poskytnutou kódem typu objektu (type_code).
E:g.: The object name for the Railway bridge in Krems (AT) is ‘Eisenbahnbrücke Krems’.
Příklad: Název objektu mostu v rakouském Linci je „Nibelungenbrücke“.
The information ‘railway bridge’ is included in the object name as it adds information in addition to the type_code ‘bridge’.
Slovo „brücke“ zůstává v názvu objektu, protože je součástí samotného názvu mostu.
E.g.: The object name for a bridge in Linz (AT) is ‘Nibelungenbrücke’.
Příklad: Vodočet „Pegelstelle Wildungsmauer“ se pojmenuje jen „Wildungsmauer“, protože informace o tom, že se jedná o vodočet, je již poskytnuta kódem typu objektu (type_code).
The word ‘brücke’ stays within the object name as it is part of the bridge name itself.
Pokud úsek vodní cesty tvoří hranici mezi dvěma zeměmi s různými jazyky, lze název objektu uvést v obou jazycích (např. „Staatsgrenze AT-SK / Štátna hranica AT-SK“).
E.g.: The waterway gauge ‘Pegelstelle Wildungsmauer’ is named ‘Wildungsmauer’ as the information that this object is a gauge is already coded in the type_code.
Pravidla používání prvku „name“ (název) v souvislosti s plavebními dráhami
If a waterway section is the borderline between two countries with different languages, the national object name can be provided in both languages (e.g.
Názvy plavebních drah zpravidla předvyplňuje nástroj pro editování zpráv NtS na základě referenčních údajů z rejstříku RIS Index.
‘Staatsgrenze AT-SK/Statna hranica AT-SK’).
Pole „name“ musí obsahovat místní název příslušného úseku plavební dráhy (např. „Rhein“).
Rules for the element ‘name’ related to fairways
V závislosti na vnitrostátních postupech může být možné upravit název plavební dráhy tak, aby zahrnoval i běžně používané místní názvy nebo doplňky (např. „Rhein am Deutschen Eck“).
Fairway names are usually prefilled by the NtS editor tool based on RIS Index reference data.
Pravidla používání prvků „value“ (hodnota) a „unit“ (jednotka) u omezení
The field ‘name’ shall contain the local name of the respective fairway section (e.g.
Není-li uvedeno jinak, smí se ve zprávách NtS jako jednotky používat pouze cm, m3/s, h, km/h a kW, m/s (vítr), mm/h (déšť) a stupně Celsia.
‘Rhein’) Depending on national processes it may be possible to edit the fairway name to include commonly used local names or additions (e.g.
B.
‘Rhein am Deutschen Eck’).
PŘÍRUČKA KÓDOVÁNÍ (ENCODING GUIDE) ZPRÁV VŮDCŮM PLAVIDEL PRO VÝVOJÁŘE APLIKACÍ
Rules for the elements ‘value’ and ‘unit’ within limitations
Základní informace a struktura
Unless stated otherwise only cm, m3/s, h, km/h and kW, m/s (wind), mm/h (rain) and degree Celsius are allowed to be used as units within NtS messages.
Účel příručky NtS Encoding Guide
B. NOTICES TO SKIPPERS ENCODING GUIDE FOR APPLICATION DEVELOPERS
Příručka NtS Encoding Guide pro editory
Background & Structure
Příručka NtS Encoding Guide pro vývojáře aplikací (tento dokument)
Purpose of NtS Encoding Guide
Zprávy NtS a jejich oddíly
NtS Encoding Guide for editors
Vyplnění oddílu nts_number ve zprávě WRM
NtS Encoding Guide for application developers (this document)
Vyplnění zprávy WRM, včetně předpovědí
NtS messages and sections
Postupy související se zprávou ICEM
Filling of nts_number section in the WRM
Nová zpráva ICEM
Filling of WRM including predictions
Aktualizace existující zprávy ICEM
ICEM processes
Vyplnění oddílu nts_number ve zprávě WERM
New ICEM
Vyplnění kódu kategorie počasí („weather_category_code“) ve zprávě WERM
Update of an existing ICEM
Postupy související se zprávami FTM
Filling of nts_number section in the WERM
Nová zpráva FTM
Filling of WERM ‘weather_category_code’
Aktualizace nebo zrušení existující zprávy FTM
FTM processes
Zpráva FTM týkající se vodní cesty a/nebo objektu
New FTM
Automatické řazení kódů omezení
Update/withdrawal of an existing FTM
Způsob používání doby omezení
Waterway and/or object related FTM
Všeobecná pravidla používání
Automatic ordering of limitation codes
Vyplnění čísla zprávy („number_section“)
Handling of limitation period
Vyplnění prvků „from“, „originator“, „organisation“ a „source“
General implementation rules
Vynechávání prvků
Filling of the ‘number_section’
Automatické vyplnění data vydání zprávy (date_issue)
Filling of elements ‘from’, ‘originator’, ‘organisation’ and ‘source’
Způsob používání informací o časových pásmech ve zprávách NtS
Omission of elements
Způsob používání sekund ve zprávách NtS
Automatic filling of date_issue
Formát desetinných čísel ve zprávách NtS
Handling of time zone information in NtS messages
Jednotky, které se mají používat ve zprávách NtS
Handling of Seconds in NtS messages
Pravidla pro prvky „name“, „position_code“a „type_code“
Format of decimals in NtS messages
Pravidla pro prvek „fairway_name“
Units to be used in NtS messages
Vysvětlivky k překladům v tabulce „reference_code“
Rules for the elements ‘name’, ‘position_code’ and ‘type_code’
Doporučení pro prvek „coordinate“
Rules for the element ‘fairway_name’
Způsob používání cílových skupin
Clarifications for translations in the spreadsheet ‘reference_code’
Zobrazování platných zpráv v určitém okamžiku
Recommendation for the element ‘coordinate’
Volitelné funkce ke zlepšení uživatelské přívětivosti nástrojů pro editování zpráv NtS
Handling of target groups
Struktura zprávy NtS v jazyce XML
Display of valid messages at a given time
Cíl
Optional functions to increase user friendliness of NtS editor tools
Základní principy a omezení
NtS XML Message Structure
Webové normy
Objective
Interakční model a metoda kódování pro NtS WS
Basic Principles and constraints
Obecné specifikace a doporučení
Web standards
Specifikace: informace o verzi
Interaction model and encoding method for NtS WS
Specifikace: struktura jmenných prostorů
General specifications and recommendations
Doporučení: používání jmenných prostorů
Specification: Version information
Doporučení: používání předpon jmenných prostorů
Specification: Structure of namespaces
Specifikace: používání kódů ISRS Location Code
Recommendation: Use of namespaces
Služba pro zprávy NtS (implementační specifikace)
Recommendation: Use of namespace prefixes
Požadavek
Specification: Use of ISRS Location Codes
Odpověď
NtS Message Service (implementation specification)
Generování služeb a klientů
Request
Slovníček
Response
Zprávy vůdcům plavidel (NtS) se v různých evropských zemích zaváděly na základě nařízení Komise (ES) č. 416/2007 o technických specifikacích pro zprávy vůdcům plavidel podle článku 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/44/ES o harmonizovaných říčních informačních službách (RIS).
Generation of services and clients
Norma pro zprávy NtS je průběžně zdokonalována, přičemž zásadním krokem vpřed bylo vydání webové služby pro poskytování zpráv vůdcům plavidel (NtS Web Service), která usnadňuje výměnu zpráv NtS mezi orgány, jakož i mezi orgány a uživateli zpráv NtS, a také definice XSD pro zprávy NtS verze 4.0, která zjednodušuje kódování zpráv NtS.
Glossary
Příručka NtS Encoding Guide vysvětluje použitelnost čtyř typů zpráv NtS a kódů, které se mají používat při určitých událostech.
Notices to Skippers (NtS) were being implemented in various European countries based on Commission Regulation 416/2007/EC of the European Parliament and of the Council concerning the technical specifications for Notices to Skippers as referred to in Article 5 of RIS directive 2005/44/EC.
Poskytuje editorům zpráv NtS pokyny k vyplňování zpráv, a tím umožňuje harmonizované kódování zpráv NtS na národní i mezinárodní úrovni.
The NtS standard is in the continuous process of enhancement, a major step forward was the release of the NtS Web Service facilitating exchange of NtS messages between authorities as well as between authorities and NtS users as well as NtS XSD 4.0 streamlining the encoding of NtS messages.
Příručka NtS Encoding Guide ve verzi 1.0 se vztahuje na definici XSD pro zprávy NtS verze 4.0 a na NtS Web Service WSDL verze 2.0.4.0.
The NtS Encoding Guide explains the applicability of the four NtS message types as well as codes to be used in case of certain events.
Příručka NtS Encoding Guide pro editory je určena pracovníkům, kteří editují (a publikují) zprávy NtS, a obsahuje podrobné pokyny pro vytváření správných typů zpráv a také vysvětlení kódů.
It provides NtS editors with NtS message filling instructions, thus allows nationally and internationally harmonised encoding of NtS messages.
Příručka kódování pro editory obsahuje důležité informace i pro vývojáře aplikací.
The NtS Encoding Guide version 1.0 applies to NtS XSD 4.0 and the NtS Web Service WSDL 2.0.4.0.
Příručka NtS Encoding Guide pro vývojáře obsahuje pokyny pro implementaci aplikací pro zprávy NtS a vysvětluje jejich logiku, postupy a automatické/výchozí hodnoty.
The NtS Encoding Guide for editors is intended for personnel editing (and publishing) NtS messages including step-by-step creation instructions for the proper message types as well as explanation of codes.
Zpráva NtS má tyto oddíly:
The encoding guide for editors also includes relevant information for application developers.
identifikační oddíl,
The NtS Encoding Guide for developers includes guidelines for NtS application implementation explaining logic, processes and auto/default values.
oddíl, který definuje příslušný objekt (objekty) nebo úsek (úseky) plavební dráhy, jichž se zpráva týká;
An NtS message consists of the following:
jeden nebo více následujících oddílů v závislosti na typu zprávy:
the identification section,
omezení v případě zprávy týkající se vodních cest a provozu,
section defining the applicable object(s) or fairway section(s) the message is related to,
naměřené hodnoty v případě zprávy týkající se vody,
one or more of the following sections according to the message type:
ledové podmínky v případě zprávy týkající se ledu,
limitation(s) for the Fairway and traffic related message,
meteorologické hlášení v případě zprávy týkající se počasí.
measurement(s) for the Water level related message,
Obrázek 2:
ice condition(s) for the Ice related message,
Vizualizace struktury zprávy NtS: povinný prvek (1), povinný prvek, který se může objevit jedenkrát nebo dvakrát (1…2), povinný prvek, který se musí objevit dvakrát (2), povinné prvky, které se mohou objevit tolikrát, kolikrát je nutné (1-n), nepovinný prvek, který se může objevit tolikrát, kolikrát je nutné (0…n)
weather report(s) for the Weather related message.
Identifikační oddíl je povinný, obsahuje všeobecné informace o původci zprávy, odesílateli, datu vydání, zemi a původním jazyce a je poskytován spolu s jedním ze čtyř různých typů oddílů zprávy NtS:
Figure 2
oddíl týkající se vodních cest a provozu (Fairway and traffic related section): „zprávu týkající se vodních cest a provozu“ (Fairway and Traffic related Message, FTM) obvykle editoři zpráv NtS vytvářejí podle příručky NtS Encoding Guide pro editory.
Visualisation of the NtS message structure: mandatory element (1), mandatory element that may occur one or two times (1…2), mandatory element that has to occur two times (2), mandatory elements that may occur as often as necessary (1-n), optional element that may occur as often as necessary (0…n)
Vztahuje se k úsekům vodních cest (vymezeným kódy ISRS Location Code pro začátek a konec úseku) a/nebo k objektům na vodní cestě (vymezeným příslušným kódem ISRS Location Code).
The identification section is mandatory and includes general information about the message originator, sender, date issue, country and original language and is provided together with one of the four different NtS message section types:
[přejít na kapitolu 6]
Fairway and traffic related section: a ‘Fairway and Traffic related Message’ (FTM) is usually created by NtS editors following the NtS Encoding Guide for editors.
oddíl týkající se vodního stavu (Water level related section): „zpráva týkající se vody“ (Water Related Message, WRM) usnadňuje podávání informací o současných a předpokládaných vodních stavech, jakož i další informace.
It is related to stretches of waterways (defined by its begin and end ISRS Location Codes and/or objects on the waterway defined by their respective ISRS Location Code.
Obvykle se zprávy WRM vytvářejí automaticky (a periodicky) na základě měření příslušných čidel nebo stavu infrastruktury a nevyžadují zásah editora zpráv NtS.
[go to chapter 6]
Oddíl zprávy týkající se vody obsahuje informace o objektu (např. vodočet) nebo o úseku plavební dráhy (např. minimální změřená hloubka pro určitý úsek nebo příslušný režim na určitém úseku vodní cesty).
Water level related section: a ‘Water Related Message’ (WRM) facilitates provision of information on current and predicted water levels as well as other information.
Oddíl týkající se ledu (Ice related section): „zpráva týkající se ledu“ (ICE Message, ICEM) obsahuje informace o ledových podmínkách v úseku plavební dráhy vymezeném kódy ISRS Location Code pro začátek a konec úseku.
Usually WRM are created automatically (and periodically) based on sensor measurements or infrastructure status not requiring NtS editor interaction.
[přejít na kapitolu 4]
The water related message section contains information for an object (e.g. gauge station) or a fairway section (e.g. least sounded depth for a stretch, applicable regime at a waterway section).
Oddíl týkající se počasí (Weather related section): „zpráva týkající se počasí“ (WEather Related Message, WERM) umožňuje podávat informace o současných a předpokládaných povětrnostních podmínkách na úseku vodní cesty vymezeném kódy ISRS Location Code pro začátek a konec úseku.
Ice related section: an ‘ICE Message’ (ICEM) contains information about the ice conditions for a fairway stretch defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
[přejít na kapitolu 5]
[go to chapter 4]
Kromě toho se k vymezení příslušných objektů nebo úseků plavebních drah, kterých se zpráva týká, používá kód ISRS Location Code (kód polohy podle Mezinárodní normy pro hlášení lodí).
Weather related section: a ‘WEather Related Message’ (WERM) enables provision of information on current as well as forecasted weather situations on a waterway stretch defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
Kód ISRS Location Code je definován v bodě 4.3 přílohy tohoto nařízení.
[go to chapter 5]
Informace o vodním stavu jsou velmi důležité pro plánování cesty i pro bezpečnost.
In addition, the ISRS Location Code (International Ship Reporting Standard) is used to define the applicable object(s) or fairway section(s) the message is related to.
V současnosti neexistuje společný standard uvádění informací o vodním stavu.
The ISRS location code is defined in point 4.3 of the Annex to this Regulation.
Hodnoty vodočtů se vztahují k odlišným výškám mořské hladiny nebo ke zvláštním referenčním bodům.
Water level information is very important for voyage planning as well as safety.
Aby byl odkaz správný, je nutno spolu s hodnotou vždy uvést příslušný kód vztažného systému (reference_code).
At the moment there is no common standard of referencing water level information.
Zprávu týkající se vody (WRM) lze použít k poskytnutí těchto informací:
The values of gauges are referring to different sea-levels or to special reference points.
vodní stav (včetně předpovědí),
To provide a proper reference, the respective ‘reference_code’ shall always be provided together with the value.
minimální změřená hloubka (včetně předpovědí),
WRM may be used to provide the following information:
podjezdná výška (včetně předpovědí),
Water level (including predictions),
průtok (včetně předpovědí),
Least sounded depth (including predictions),
stav vzdutí,
Vertical clearance (including predictions),
režim.
Discharge (including predictions),
Vysvětlení překladů v tabulce kódů vztažného systému (reference_code) je uvedeno v kapitole 7.11.
Barrage status,
Zprávy WRM se obvykle vytvářejí a zveřejňují automaticky na základě údajů získaných ze snímacího zařízení nebo na základě informací získaných z infrastruktury (např. předpovědi, stav vzdutí).
Regime.
Mohou existovat různé faktory, na jejichž základě dochází ke zveřejnění zprávy WRM, zprávy mohou být například zveřejňovány periodicky nebo při dosažení určité hodnoty.
Clarifications for translations in the spreadsheet ‘reference_code’ are provided in chapter 7.11.
Podle definice XSD pro zprávy NtS verze 4.0 se číslo zprávy NtS nemusí ve zprávách WRM uvádět.
Usually WRM are created and published automatically based on information received from sensor equipment or information received from infrastructure (e.g. predictions, barrage status).
Pokud se uvádí, musí být každé číslo jedinečné (Organisation/Year/Number/Serial) podle typu zprávy a je na organizaci, která zprávu WRM poskytuje, aby zajistila, že čísla zpráv budou jedinečná (nemusí jít o po sobě jdoucí čísla).
There may be different triggers for WRM publication, e.g. periodically or when certain values are reached.
Jako datum začátku (date_start) doby platnosti (validity_period) je nutno vyplnit aktuální datum (date_issue = datum vydání) a jako datum konce (date_end) doby platnosti (validity_period) je nutno vyplnit datum dne následujícího po datu vydání (date_issue).
In NtS XSD 4.0 the NtS number is optional within WRM messages.
Pro uživatelsky přívětivější informování o změnách, například vodního stavu, lze rozdíl oproti předchozímu srovnávacímu údaji uvést ve zprávě WRM v oddílu „difference“ (rozdíl).
If it is provided every number has to be unique (Organisation/Year/Number/Serial) per message type and it is up to the organisation providing the WRM to ensure unique numbers (it is not required to have consecutive numbers).
Kromě změny hodnoty (např. –5 [cm]) se musí u srovnávacího údaje uvést také časový rozdíl.
The date_start of validity_period has to be filled with present date (date_issue) and the date_end of validity_period has to be filled with the next day after date_issue.