natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Komise („Charleroi“), T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585, bod 59.
SGF is a non-governmental organisation registered under the rules of Directive 2003/35/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 providing for public participation in respect of the drawing up of certain plans and programmes relating to the environment and amending with regard to public participation and access to justice Council Directives 85/337/EEC and 96/61/EC (OJ L 156, 25.6.2003, p. 17).
Viz bod 63 pokynů pro leteckou dopravu z roku 2014.
Prior to the opening, the measures were investigated in cases CP 31/2009 (SA.27585) and CP 162/2010 (SA.31149).
Podle zprávy společnosti Oxera ze dne 6. února 2015 je čistá současná hodnota obou dodatků kladná i poté, co se jako základ prognóz použije optimistický scénář podnikatelského plánu.
Commission Decision of 22 February 2012 on State aid SA.27585 and SA.31149 (2012/C) (ex NN/2011, ex CP 31/2009 and CP 162/2010) Alleged State aid to Lübeck airport, Infratil and airlines using the airport (Ryanair, Wizz Air and Others) — Germany — Invitation to submit comments pursuant to Article 108(2) of the Treaty (OJ C 241, 10.8.2012, p. 56).
Viz bod 64 pokynů pro leteckou dopravu z roku 2014.
Commission Decision (EU) 2017/2336 of 7 February 2017, SA.21877 (C 24/2007), SA.27585 (2012/C) and SA.31149 (2012/C) — Germany — Alleged State aid to Flughafen Lübeck GmbH, Infratil Limited, Ryanair and other airlines using the airport (OJ L 339, 19.12.2017, p. 1).
Bod 64 pokynů pro leteckou dopravu z roku 2014; rozhodnutí Komise (EU) 2015/1226 ze dne 23. července 2014 o státní podpoře SA.33963 (2012/C) (ex 2012/NN) poskytnuté Francií ve prospěch Obchodní a průmyslové komory města Angoulême (Chambre de Commerce et d'Industrie d'Angoulême) a společností SNC-Lavalin, Ryanair a Airport Marketing Services (Úř. věst. L 201, 30.7.2015, s. 48); rozhodnutí Komise (EU) 2015/1584 ze dne 1. října 2014 o státní podpoře SA.23098 (C 37/07) (ex NN 36/07), kterou poskytla Itálie ve prospěch společnosti Società di Gestione dell'Aeroporto di Alghero So.Ge.A.AL S.p.A. a různých leteckých dopravců působících na letišti Alghero (Úř. věst. L 250, 25.9.2015, s. 38); rozhodnutí Komise (EU) 2016/2069 ze dne 1. října 2014 o opatřeních SA.14093 (C76/2002) provedených Belgií ve prospěch společností Brussels South Charleroi Airport a Ryanair (Úř. věst. L 325, 30.11.2016, s. 63).
See recital 186 of Decision (EU) 2017/2336.
Společnost Oxera uvedla, že od společnosti FLG nebylo možné získat údaje pro období po roce 2010.
Oxera report, Economic Market Ecomomy Operator Principle (MEOP) Assessment: Lübeck airport, 6 February 2015.
Rozhodnutí o zahájení 2007 řízení bylo dne 29. listopadu 2007 zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie.
Take-Off Konzept — Flughafen Lübeck GmbH, 21 December 2009, p. 23.
Oprava byla zveřejněna dne 7. prosince 2007.
Confidential information.
V rozhodnutí Komise konstatovala, že informace, které měla k dispozici v době vydání rozhodnutí, nepostačovaly k tomu, aby bylo možné přezkoumat, zda později uzavřená ujednání, zejména z roku 2010, představovala státní podporu ve prospěch společnosti Ryanair.
See for example Judgment of the Court of Justice of 11 July 1996, Syndicat français de l'Express international (SFEI) and Others v La Poste and Others, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, paragraph 60.
Dne 27. července 2017 byla Německu předána žádost o informace týkající se dvou dodatků uzavřených v roce 2010 mezi společnostmi FLG a Ryanair a zprávy společnosti Oxera ze dne 6. února 2015.
Ibid.
Požadované informace byly poskytnuty dne 20. září 2017.
See point 53 of the 2014 Aviation Guidelines.
Společnosti Ryanair a Oxera poté poskytly informace dne 6. října 2017.
See point 59 of the 2014 Aviation Guidelines.
Dne 24. října 2017 postoupila Komise podklady, které obdržela od společnosti Ryanair, Německu s žádostí o vyjádření.
See recitals 88 and 89 of Commission Decision 2011/60/EU of 27 January 2010 on State aid C 12/08 (ex NN 74/07) — Slovakia — Agreement between Bratislava Airport and Ryanair (OJ L 27, 1.2.2011, p. 24).
V roce 2005 bylo letiště poprvé privatizováno, v roce 2009 však hanzovní město Lübeck odkoupilo letiště zpět.
See, as regards benchmarking by reference to profitability (as opposed to pricing) in the sector, judgment of the General Court of 3 July 2014, Kingdom of Spain and Others v Commission, joined cases T-319/12 and T-321/12, ECLI:EU:T:2014:604, paragraph 44.
Veřejné hlasování občanů města Lübeck z dubna 2010 zajistilo zachování letiště a do doby vstupu nových soukromých investorů schválilo další investice určené na jeho rozšíření.
For further criteria to be assessed, see point 60 of the 2014 Aviation Guidelines.
Počet cestujících vzrostl z 48652 osob v roce 1999 na 697559 osob v roce 2009.
See points 61 and 63 of the 2014 Aviation Guidelines.
Poté se však v rozporu s očekáváními letiště, které vycházelo z počtu cestujících odpovídajícímu 2,2 milionu osob nejpozději do roku 2015, postupně snižoval.
See for example Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109).
První dodatek uzavřený dne 29. března 2010 (dále jen „dodatek č. 1“) se vztahoval na období od 28. března 2010 do 30. října 2010.
See also judgment of the General Court of 15 September 1998, BP Chemicals Limited v Commission (‘BP Chemicals’) , T-11/95, ECLI:EU:T:1998:199, paragraphs 170 and 171; Recitals 14 to 33 of Commission Decision of 19 December 2012 on State aid SA.35378 (2012/N) — Germany — Financing of Berlin Brandenburg Airport (OJ C 36, 8.2.2013, p. 10).
Tento dodatek představoval prodloužení smlouvy z roku 2000, jejíž platnost měla skončit v květnu 2010, a zavedl nový marketingový poplatek ve výši […] EUR za cestujícího, jejž měla společnost FLG hradit jako protiplnění za časově omezenou marketingovou akci, kterou organizovala společnost Ryanair.
Judgment of the Court of Justice of 16 May 2002, France v Commission (‘Stardust Marine’), C-482/99, ECLI:EU:C:2002:294, paragraph 71.
Společnost Ryanair
Judgment of the General Court of 17 December 2008, Ryanair Ltd v Commission (‘Charleroi’), T-196/04, ECLI:EU:T:2008:585, paragraph 59.
Společnost Ryanair rovněž uvedla, že neexistuje ani selektivita, jelikož ujednání z roku 2010 představovala pouze krátké dodatky, jejichž prostřednictvím byla prodloužena doba platnosti existujících ustanovení podle smlouvy z roku 2000.
See point 63 of the 2014 Aviation Guidelines.
Jediným novým prvkem byla vyjednaná změna ohledně marketingové podpory, která byla v souladu s tržními podmínkami.
Flughafen Lübeck — Fortschreibung des Takeoff-Konzepts inkl.
Společnost Ryanair předložila dvě zprávy společnosti Oxera, v nichž byla odhadnuta očekávaná ziskovost dodatků z roku 2010.
Business- und Investitionsplanung, 10 March 2010.
Obě zprávy vycházely z podnikatelského plánu letiště Lübeck, který byl vypracován v roce 2010, před podpisem dodatků z roku 2010.
See Take-Off Konzept — Flughafen Lübeck GmbH of 21 December 2009.
Podle těchto zpráv se na základě realistických předpokladů v době uzavření dodatků z roku 2010 vycházelo z toho, že oba dodatky budou dostatečně ziskové a že by tržně jednající letiště pravděpodobně nabídlo podobné podmínky.
This assumption is also in line with a letter submitted by Ryanair addressed to FLG in 2009, stating different commitments of Ryanair with regard to a future cooperation.
V souladu s tímto přístupem předložila společnost Oxera pro dodatky z roku 2010 výpočet inkrementální ziskovosti ex ante.
According to the Oxera report of 6 February 2015, the net present value of both side letters is also positive, if the projections are based on the best case scenario of the business plan.
Společnost Oxera zohlednila ve výpočtech celý inkrementální objem dopravy a veškeré náklady a příjmy v souvislosti s činností společnosti Ryanair na letišti Lübeck.
See point 64 of the 2014 Aviation Guidelines.
Analýza společnosti Oxera vychází z podmínek ujednání mezi společnostmi FLG a Ryanair, skutečných finančních údajů společnosti FLG a předběžných prognóz obsažených v podnikatelském plánu, který Německo předložilo a který společnost FLG vypracovala dne 10. března 2010.
The Commission notes that this result assumes an increase of non-aeronautical revenues per passenger from approximately […] of aeronautical revenues, which was taken as a basis for the 2000 Agreement, to approximately […] in 2010.
Tento podnikatelský plán obsahuje počet cestujících ex ante a rovněž očekávané náklady a příjmy letiště Lübeck v období 2010 až 2015.
The Commission finds this assumption reasonable considering the growth of business at Lübeck airport after the year 2000.
Podnikatelský plán byl původně vyhotoven v prosinci 2009 a později pozměněn, a to v důsledku snížení objemu dopravy a připojení dalších dvou scénářů.
See point 64 of the 2014 Aviation Guidelines; Commission Decision (EU) 2015/1226 of 23 July 2014 on State aid SA.33963 (2012/C) (ex 2012/NN) implemented by France in favour of Angoulême Chamber of Commerce and Industry, SNC-Lavalin, Ryanair and Airport Marketing Services (OJ L 201, 30.7.2015, p. 48); Commission Decision (EU) 2015/1584 of 1 October 2014 on State aid SA.23098 (C 37/07) (ex NN 36/07) implemented by Italy in favour of Società di Gestione dell'Aeroporto di Alghero So.Ge.A.AL S.p.A. and various air carriers operating at Alghero airport (OJ L 250, 25.9.2015, p. 38); Commission Decision (EU) 2016/2069 of 1 October 2014 concerning measures SA.14093 (C 76/2002) implemented by Belgium in favour of Brussels South Charleroi Airport and Ryanair (OJ L 325, 30.11.2016, p. 63).
Zatímco v optimistickém scénáři se počet cestujících zvýšil z […] osob v roce 2010 na […] osob v roce 2013, což vedlo k vyšším příjmům, v základním scénáři počet cestujících v souladu s údaji očekávanými pro rok 2010 stagnuje na úrovni […] osob.
According to Oxera, it was unable to obtain data from FLG that covers the period after 2010.
V pesimistickém scénáři počet cestujících v roce 2011 rychle klesá a v roce 2012 je provoz na letišti zastaven.
The 2007 Opening Decision was published in the Official Journal of the European Union on 29 November 2007.
EUR/odlétající cestující
The Corrigendum was published on 7 December 2007.
Odlétající cestující
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measures in question within one month of the publication date.
EUR/obrátka
The 2012 Opening Decision was published in the Official Journal of the European Union on 10 August 2012.
Dokument Letiště Lübeck – Aktualizace podnikatelského plánu „Takeoff Konzept“ včetně obchodního a investičního plánu (Flughafen Lübeck – Fortschreibung des Takeoff-Konzepts inkl.
As to the potential State aid in favour of Ryanair, that Commission Decision only assessed an agreement concluded between the airport operator and Ryanair in 2000.
Business- und Investitionsplanung ) ze dne 10. března 2010.
It indicated that, at the date of the Decision, the Commission did not have sufficient information in its file to assess whether later agreements, in particular those concluded in 2010, constituted State aid in favour of Ryanair.
Viz podnikatelský plán „Take-OFF Konzept - Flughafen Lübeck GmbH“ ze dne 21. prosince 2009.
A request for information concerning two side letters concluded between FLG and Ryanair in 2010 and an Oxera report of 6 February 2015 was sent to Germany on 27 July 2017.
Tento předpoklad je rovněž v souladu s dopisem z roku 2009, který společnost Ryanair zaslala společnosti FLG a který obsahoval různé přísliby společnosti Ryanair s ohledem na budoucí spolupráci.
Germany requested an extension of the deadline to reply which the Commission granted on 2 August 2017.
Komise uvádí, že tento výsledek je založen na předpokladu, že se příjmy z jiných než leteckých činností připadající na jednoho cestujícího ve výši přibližně […] příjmů z leteckých činností, které byly použity jako základ pro smlouvu z roku 2000, v roce 2010 zvýší na zhruba […].
The requested information was provided on 20 September 2017.
Komise považuje tento předpoklad vzhledem k růstu letiště Lübeck po roce 2000 za přiměřený.
Subsequently, information was submitted by Ryanair and Oxera on 6 October 2017.
Rozhodnutí Rady (EU) 2018/1279
Council Decision (EU) 2018/1279
o postoji, který má být jménem Evropské unie zaujat ve smíšeném výboru zřízeném podle dohody mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací o propojení jejich systémů obchodování s emisemi skleníkových plynů k přijetí jeho jednacího řádu
on the position to be taken on behalf of the European Union within the Joint Committee established by the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems regarding the adoption of its Rules of Procedure
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 192 odst. 1 ve spojení s čl. 218 odst. 9 této smlouvy,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 192(1), in conjunction with Article 218(9) thereof,
Dohoda mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací o propojení jejich systémů obchodování s emisemi skleníkových plynů (dále jen „dohoda“) byla podepsána dne 23. listopadu 2017 v souladu s rozhodnutím Rady (EU) 2017/2240.
The Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems (the ‘Agreement’) was signed on 23 November 2017 in accordance with Council Decision (EU) 2017/2240.
Podle článku 22 dohody se do jejího vstupu v platnost články 11 až 13 provádějí prozatímně ode dne jejího podpisu.
Pursuant to Article 22 of the Agreement, before the entry into force of the Agreement, Articles 11 to 13 are to be applied on a provisional basis as from the date of signature of the Agreement.
Článek 12 dohody zřizuje smíšený výbor a stanoví, že smíšený výbor má přijmout svůj jednací řád.
Article 12 of the Agreement establishes a Joint Committee and provides that it is to establish its rules of procedure.
Vzhledem k tomu, že jednací řád určí fungování smíšeného výboru, který je pověřen správou dohody a zajišťováním jejího řádného provádění, je vhodné stanovit postoj, který má být ve smíšeném výboru zaujat jménem Unie,
It is appropriate to establish the position to be taken on the Union's behalf within the Joint Committee as the Rules of Procedure will determine the functioning of the Joint Committee, which is responsible for administering the Agreement and ensuring its proper implementation,
Postojem, který má být jménem Unie zaujat ve smíšeném výboru zřízeném podle dohody mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací o propojení jejich systémů obchodování s emisemi skleníkových plynů k přijetí jeho jednacího řádu, je podpořit přijetí jednacího řádu, jak je obsažen v návrhu rozhodnutí smíšeného výboru připojeném k tomuto rozhodnutí, smíšeným výborem.
The position to be taken on the Union's behalf within the Joint Committee established by the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems, regarding the adoption of its Rules of Procedure, shall be to support the adoption by the Joint Committee of its Rules of Procedure as set out in the draft Decision of the Joint Committee attached to this Decision.
Drobné změny návrhu rozhodnutí mohou zástupci Unie ve smíšeném výboru odsouhlasit bez dalšího rozhodnutí Rady.
Minor changes to the draft Decision may be agreed to by the representatives of the Union within the Joint Committee without a further decision of the Council.
Úř. věst. L 322, 7.12.2017, s. 3.
OJ L 322, 7.12.2017, p. 3.
Rozhodnutí Rady (EU) 2017/2240 ze dne 10. listopadu 2017 o podpisu jménem Unie a o prozatímním provádění Dohody mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací o propojení jejich systémů obchodování s emisemi skleníkových plynů (Úř. věst. L 322, 7.12.2017, s. 1).
Council Decision (EU) 2017/2240 of 10 November 2017 on the signing, on behalf of the Union, and provisional application of the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems (OJ L 322, 7.12.2017, p. 1).
ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU ZŘÍZENÉHO DOHODOU MEZI EVROPSKOU UNIÍ A ŠVÝCARSKOU KONFEDERACÍ O PROPOJENÍ JEJICH SYSTÉMŮ OBCHODOVÁNÍ S EMISEMI SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ č. 1/2018,
DECISION No 1/2018 OF THE JOINT COMMITTEE ESTABLISHED BY THE AGREEMENT BETWEEN THE EUROPEAN UNION AND THE SWISS CONFEDERATION ON THE LINKING OF THEIR GREENHOUSE GAS EMISSIONS TRADING SYSTEMS
kterým se přijímá jeho jednací řád
regarding the adoption of its Rules of Procedure
s ohledem na dohodu mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací o propojení jejich systémů obchodování s emisemi skleníkových plynů, a zejména na článek 12 této dohody,
Having regard to the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems, and in particular Article 12 thereof,
Články 11 až 13 dohody mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací o propojení jejich systémů obchodování s emisemi skleníkových plynů (dále jen „dohoda“) se prozatímně provídějí od jejího podpisu dne 23. listopadu 2017.
Articles 11 to 13 of the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation on the linking of their greenhouse gas emissions trading systems (the ‘Agreement’) have been provisionally applied since its signature on 23 November 2017.
V souladu s čl.
In accordance with Article 12(1) of the Agreement, a Joint Committee composed of representatives of the Parties is established.
12 odst.
In accordance with Article 12(4) of the Agreement, the Joint Committee is to establish its rules of procedure.
1 dohody byl zřízen smíšený výbor složený ze zástupců smluvních stran.
In accordance with Article 12(5) of the Agreement, the Joint Committee may decide to set up subcommittees or working groups to assist it in its work,
Podle čl.
Sole Article
12 odst.
The Rules of Procedure of the Joint Committee, as set out in the Annex to this Decision, are hereby adopted.
4 dohody má smíšený výbor přijmout svůj jednací řád.
Done in English at Zurich,
V souladu s čl.
For the Joint Committee
12 odst.
The Chair
5 dohody může smíšený výbor rozhodnout o vytvoření podvýborů nebo pracovních skupin, které mu budou nápomocny při jeho práci.
Secretary for the European Union
Jediný článek
Secretary for Switzerland
Přijímá se jednací řád smíšeného výboru obsažený v příloze tohoto rozhodnutí.
ANNEX
Sepsáno v angličtině v Curychu dne …
RULES OF PROCEDURE OF THE EUROPEAN UNION/SWITZERLAND ETS COMMITTEE (‘THE JOINT COMMITTEE’)
Za smíšený výbor
Composition of the Joint Committee
předseda nebo předsedkyně
The Joint Committee shall be composed of representatives of the European Commission (‘the Commission’) who act on behalf of the ‘European Union’, on the one side, and representatives of the Swiss Confederation (‘Switzerland’), on the other side.
tajemník pro Evropskou unii
The two sides shall hereinafter be referred to individually as ‘the Party’ or jointly as ‘the Parties’.
tajemník pro Švýcarsko
The representatives of the Parties may be accompanied by other officials acting on behalf of the Parties.
PŘÍLOHA
Chairmanship
JEDNACÍ ŘÁD SMÍŠENÉHO VÝBORU EVROPSKÉ UNIE A ŠVÝCARSKA PRO ETS („SMÍŠENÝ VÝBOR“)
The chairmanship of the Joint Committee shall alternate between the Parties every 12 months.
Složení smíšeného výboru
In the first calender year the chairmanship shall be held by Switzerland.
Členy smíšeného výboru jsou na jedné straně zástupci Evropské komise (dále jen „Komise“), kteří jednají jménem Unie, a na straně druhé zástupci Švýcarské konfederace (dále jen „Švýcarsko“).
The Party that holds the chairmanship shall appoint the Chair of the Joint Committee, as well as his or her replacement.
Obě strany budou dále označovány jednotlivě jako „strana“ nebo společně jako „strany“.
The Chair directs the work of the Joint Committee.
Zástupci mohou být doprovázeni dalšími úředníky jednajícími jménem stran.
Article 3
Předsednictví
Observers
Předsednictví smíšeného výboru se střídá mezi stranami každých 12 měsíců.
The Joint Committee may decide by common agreement of the Parties to invite experts, including from the Member States, or representatives of other bodies to attend meetings of the Joint Committee as observers in order to provide information on specific subjects.
Během prvního kalendářního roku bude předsednictví vykonávat Švýcarsko.
The Joint Committee shall agree on the terms and conditions under which such observers may attend the meetings.
Strana, která vykonává předsednictví, jmenuje předsedu smíšeného výboru a jeho zástupce.
Article 4
Předseda řídí práci smíšeného výboru.
Secretariat
Článek 3
An official of the European Commission and an official of the government of Switzerland shall act jointly as Secretaries of the Joint Committee.
Pozorovatelé
The Secretaries of the Joint Committee shall be responsible for the communication between the Parties, including the transmission of documents.
Smíšený výbor může po vzájemné dohodě stran rozhodnout, že přizve odborníky, mimo jiné i z členských států, nebo zástupce jiných subjektů k účasti na zasedáních smíšeného výboru jako pozorovatele, aby poskytli informace o konkrétních tématech.
The secretarial functions fall within the responsibility of the Party that holds the chairmanship.
Smíšený výbor se dohodne na podmínkách, za nichž se tito pozorovatelé mohou zasedání zúčastnit.
Article 5
Článek 4
Meetings of the Joint Committee
Sekretariát
The Joint Committee shall meet as and when necessary, in principle once a year.
Funkci tajemníků smíšeného výboru zastávají společně jeden úředník Evropské komise a jeden úředník švýcarské vlády.
The Chair shall convene, after consultation with the Parties, the meeting of the Joint Committee at a mutually agreed time and place.
Tajemníci smíšeného výboru odpovídají za komunikaci mezi stranami, včetně předávání dokumentů.
If the Parties so agree, telephone and video conferences may also be held.
Funkce sekretariátu spadají do příslušnosti strany, která vykonává předsednictví.
The Chair shall convene a special session of the Joint Committee at the request of either the European Union or Switzerland.
Článek 5
The Joint Committee shall meet within 30 calendar days of a request under Article 12(2) of the Agreement.
Zasedání smíšeného výboru
The Joint Committee shall meet in Brussels or in Switzerland, depending on the Party that holds the chairmanship, unless the Parties agree otherwise.
Smíšený výbor se schází podle potřeby, zpravidla jednou ročně.
The Chair shall send the notice regarding the convening of the meeting, together with the draft agenda and the documents for the meeting, to the representatives of the Parties at least 30 calendar days before the meeting.
Předseda po konzultaci se stranami svolá zasedání smíšeného výboru, a to na místě a v čase, na kterých se strany vzájemně dohodly.
Documents for meetings convened in accordance with Article 12(2) of the Agreement shall be sent at least seven calendar days before the meeting.
Pokud s tím obě strany souhlasí, lze rovněž uspořádat telekonference a videokonference.
The Chair may, in agreement with the Parties, shorten the time limits indicated in paragraph 3 in order to take account of the requirements of a particular matter.
Na žádost Evropské unie nebo Švýcarska svolá předseda zvláštní zasedání smíšeného výboru.
At least seven calendar days before each meeting, the Chair shall be informed of the composition of the delegation of each Party.
Smíšený výbor se sejde do 30 dnů od vznesení žádosti podle čl.
Meetings of the Joint Committee shall not be public unless the Parties decide otherwise.
2 dohody.
Agenda
Smíšený výbor se schází v Bruselu nebo ve Švýcarsku, podle strany vykonávající předsednictví, pokud se strany nedohodnou jinak.
The Chair, assisted by the Secretaries, shall draw up the provisional agenda for each meeting.
Předseda zašle zástupcům stran nejpozději 30 kalendářních dnů před zasedáním oznámení o konání zasedání společně s předběžným programem a podklady.
Each Party may request that additional items be included in the agenda.