natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Oddíl 4: Povinné pravidelné školení stanovené v čl. 3 odst. 1 písm. b)
Its duration must be 140 hours.
Povinné kurzy pravidelného školení pořádají schválená výcviková střediska.
Each trainee driver must drive for at least 10 hours individually in a vehicle of the category concerned which meets at least the requirements for test vehicles set out in Directive 2006/126/EC.
Musí trvat 35 hodin jednou za pět let a být rozděleny do časových úseků trvajících vždy alespoň sedm hodin, které mohou být rozděleny na dva po sobě následující dny.
Each trainee driver may drive for a maximum of four hours of the 10 hours of individual driving on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way those road conditions change with different atmospheric conditions, the time of day or night, and the ability to optimise fuel consumption.
V případě e-learningu musí schválené výcvikové středisko zajistit zachování řádné kvality školení, včetně výběru předmětů, pro něž je možné nejúčinněji použít nástroje IKT.
The provisions of the fourth paragraph of point 2.1 shall also apply to the accelerated initial qualification.
Členské státy musí zejména požadovat spolehlivé určení totožnosti uživatele a vhodné prostředky kontroly.
For the drivers referred to in Article 5(5), the length of the accelerated initial qualification must be 35 hours, including two-and-a-half hours of individual driving.
Maximální délka školení prostřednictvím elektronického učení nesmí přesáhnout 12 hodin.
Section 4: Compulsory periodic training provided for in point (b) of Article 3(1)
Nejméně jeden ze školících kurzů je věnován předmětu souvisejícímu s bezpečností provozu na pozemních komunikacích.
Compulsory periodic training courses must be organised by an approved training centre.
Obsah školení zohledňuje potřeby v oblasti odborné přípravy odpovídající konkrétním přepravním operacím prováděným řidičem a vývoji příslušných právních předpisů a techniky a měl by pokud možno odpovídat zvláštním potřebám řidiče v oblasti odborné přípravy.
Their duration must be of 35 hours every five years, given in periods of at least seven hours, which may be split over two consecutive days.
V průběhu uvedených 35 hodin by měla být probrána řada různých témat, a mělo by být zahrnuto i opakování školení, pokud se ukáže, že řidič potřebuje zvláštní dodatečné školení.
Whenever e-learning is used, the approved training centre shall ensure that the proper quality of the training is maintained, including by selecting the subjects where ICT tools can most effectively be deployed.
Členské státy mohou zvážit započítání dokončeného zvláštního školení požadovaného podle jiných právních předpisů Unie pro maximálně jeden ze stanovených sedmihodinových časových úseků.
In particular, Member States shall require reliable user identification and appropriate means of control.
Sem patří mimo jiné školení o přepravě nebezpečných věcí požadované podle směrnice 2008/68/ES, školení o přepravě zvířat podle nařízení (ES) č. 1/2005 a v případě přepravy osob rovněž školení zaměřené na zvyšování povědomí o problematice zdravotního postižení podle nařízení Rady (EU) č. 181/2011.
The maximum duration of the e-learning training shall not exceed 12 hours.
Členské státy však mohou rozhodnout, že dokončené zvláštní školení podle požadavků směrnice 2008/68/ES o přepravě nebezpečných věcí může být započteno jako dvě ze sedmihodinových období, za předpokladu, že se jedná o jediné jiné školení, které je zohledněno v rámci pravidelného školení.“
At least one of the training course periods shall cover a road safety related subject.
příloha II se mění takto:
The content of the training shall take into account training needs specific to the transport operations carried out by the driver and relevant legal and technological developments and should, as far as possible, take into account specific training needs of the driver.
Název se nahrazuje tímto:
A range of different subjects should be covered over the 35 hours, including repeat training where it is shown that the driver needs specific remedial training.
„STANOVENÍ VZORU EVROPSKÉ UNIE PRO PRŮKAZ KVALIFIKACE ŘIDIČE“;
Member States may consider counting the completed specific training as required under other Union legislation for up to one of the stipulated seven-hour periods.
ustanovení týkající se strany 1 průkazu kvalifikace řidiče:
That includes, but is not restricted to, training required under Directive 2008/68/EC for the transport of dangerous goods, training on animal transport under Regulation (EC) No 1/2005, and, for the carriage of passengers, training on disability awareness under Regulation (EU) No 181/2011.
v písmenu d) se bod 9 nahrazuje tímto:
However, Member States may decide that completed specific training as required under Directive 2008/68/EC for the transport of dangerous goods counts as two of the seven-hour periods, provided that this is the only other training that is taken into account in the periodic training.’.
skupiny vozidel, pro které řidič splňuje požadavky na výchozí kvalifikaci a pravidelné školení;“;
Annex II is amended as follows:
v písmenu e) se první věta nahrazuje tímto:
The title is replaced by the following:
„nápis „vzor Evropské unie“ v jazyce nebo jazycích členského státu vydávajícího průkaz a nápis „průkaz kvalifikace řidiče“ v ostatních úředních jazycích Unie vytištěný v modré barvě tak, aby tvořil pozadí průkazu:“;
‘ARRANGEMENTS FOR THE EUROPEAN UNION MODEL FOR A DRIVER QUALIFICATION CARD’;
pokud jde o stranu 2 průkazu kvalifikace řidiče, v písm. a) se body 9 a 10 nahrazují tímto:
concerning side 1 of the driver qualification card:
skupiny vozidel, pro které řidič splňuje požadavky na výchozí kvalifikaci a pravidelné školení;
in point (d), point (9) is replaced by the following:
harmonizovaný kód Unie „95“ stanovený v příloze I směrnice 2006/126/ES;“.
the categories of vehicles for which the driver satisfies the initial qualification and periodic training requirements;’;
Oddíl 4 se mění takto:
in point (e), the first sentence is replaced by the following:
záhlaví se nahrazuje tímto:
‘the title “European Union model” in the language or languages of the Member State issuing the card and the heading “driver qualification card” in the other official languages of the Union, printed in blue so as to form the background to the card:’;
„PRŮKAZ KVALIFIKACE ŘIDIČE – VZOR EVROPSKÉ UNIE“;
concerning side 2 of the driver qualification card, in point (a), points (9) and (10) are replaced by the following:
na straně 2 vzoru se pod číslem 10 slova „Kód Společenství“ nahrazují slovy „Kód Unie“.
the categories of vehicles for which the driver satisfies the initial qualification and periodic training requirements;
Doplňuje se tento oddíl:
the harmonised Union code, “95”, provided for in Annex I to Directive 2006/126/EC;’;
Přechodná ustanovení
Section 4 is amended as follows:
Průkazy kvalifikace řidiče vydané do 23. května 2020 zůstávají v platnosti až do skončení jejich platnosti.“;
the heading is replaced by the following:
Doplňuje se nová příloha, která zní:
‘EUROPEAN UNION MODEL FOR A DRIVER QUALIFICATION CARD’;
PŘÍLOHA III
on side 2 of the model, under number 10, ‘Community code’ is replaced by ‘Union code’;
SROVNÁVACÍ TABULKA S ODKAZY NA NĚKTERÉ SKUPINY ŘIDIČSKÝCH PRŮKAZŮ
The following section is added:
Odkaz v této směrnici
Transitional provisions
Odkaz ve směrnici 2006/126/ES
Driver qualification cards issued before 23 May 2020 shall be valid until their date of expiry.’.
Doporučení Evropského parlamentu a Rady ze dne 23. dubna 2008 o zavedení evropského rámce kvalifikací pro celoživotní učení (Úř. věst. C 111, 6.5.2008, s. 1).“;
The following Annex is added:
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy (Úř. věst. L 60, 28.2.2014, s. 1).“;
ANNEX III
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES ze dne 24. září 2008 o pozemní přepravě nebezpečných věcí (Úř. věst. L 260, 30.9.2008, s. 13).
CORRESPONDENCE TABLE FOR THE REFERENCES TO CERTAIN CATEGORIES OF DRIVING LICENCES
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 181/2011 ze dne 16. února 2011 o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě a o změně nařízení (ES) č. 2006/2004 (Úř. věst. L 55, 28.2.2011, s. 1).
Reference in this Directive
Nařízení Rady (ES) č. 1/2005 ze dne 22. prosince 2004 o ochraně zvířat během přepravy a souvisejících činností a o změně směrnic 64/432/EHS a 93/119/ES a nařízení (ES) č. 1255/97 (Úř. věst. L 3, 5.1.2005, s. 1).“;
Reference in Directive 2006/126/EC
Komise ve svém sdělení o směrech politiky v oblasti bezpečnosti silničního provozu v letech 2011–2020 nazvaném „Směrem k evropskému prostoru bezpečnosti silničního provozu: směry politiky v oblasti bezpečnosti silničního provozu v letech 2011–2020“ navrhla cíl snížit do roku 2020 počet smrtelných nehod na silnicích na území Unie o polovinu, počínaje rokem 2010.
Recommendation of the European Parliament and of the Council of 23 April 2008 on the establishment of the European Qualifications Framework for lifelong learning (OJ C 111, 6.5.2008, p. 1).’;
S ohledem na dosažení tohoto záměru Komise stanovila sedm strategických cílů včetně zlepšení vzdělávání a výcviku účastníků silničního provozu a ochrany zranitelných účastníků silničního provozu.
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1).’;
Evropská rada podpořila ve dnech 23. až 24. října 2014 závazný cíl snížit do roku 2030 ve srovnání s rokem 1990 domácí emise skleníkových plynů z celého hospodářství nejméně o 40 %.
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
Tento cíl napomůže k uskutečnění dlouhodobých cílů Pařížské dohody a k jeho dosažení by měla přispět všechna odvětví ekonomiky.
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1).
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 23. května 2020, kromě právních a správních předpisů nezbytných pro dosažení souladu s čl. 1 bodem 6 této směrnice, které uvedou v účinnost do 23. května 2021.
Council Regulation (EC) No 1/2005 of 22 December 2004 on the protection of animals during transport and related operations and amending Directives 64/432/EEC and 93/119/EC and Regulation (EC) No 1255/97 (OJ L 3, 5.1.2005, p. 1).’;
Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
The Commission, in its communication on policy orientations on road safety for 2011-2020, entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety for 2011-2020’, proposed the goal of further halving the overall number of road fatalities in the Union by 2020, starting from 2010.
Směrnice Komise (EU) 2018/725
Commission Directive (EU) 2018/725
kterou se pro účely přizpůsobení vědeckému a technickému vývoji mění příloha II část III bod 13 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/48/ES o bezpečnosti hraček, pokud jde o chrom VI
amending, for the purpose of adaptation to technical and scientific developments, point 13 of part III of Annex II to Directive 2009/48/EC of the European Parliament and of the Council on the safety of toys, as regards chromium VI
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/48/ES ze dne 18. června 2009 o bezpečnosti hraček, a zejména na čl. 46 odst. 1 písm. b) uvedené směrnice,
Having regard to Directive 2009/48/EC of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on the safety of toys, and in particular Article 46(1)(b) thereof,
Ve svém stanovisku týkajícím se chromu VI v hračkách, přijatém dne 22. ledna 2015, výbor SCHER uvedl, že přezkoumal mimo jiné dokument technické podpory OEHHA k cíli v oblasti veřejného zdraví u chromu VI v pitné vodě, jakož i studii Národního toxikologického programu (NTP) USA.
The current limit value (0,2 mg/kg) is based on a virtually safe dose of 0,0053 μg of chromium VI per kg bodyweight per day proposed by the Office of Environmental Health Hazard Assessment (OEHHA) of the California Environmental Protection Agency.
Výbor SCHER posoudil hodnotu 0,0002 μg chromu VI na kilogram tělesné hmotnosti za den, kterou OEHHA dává do souvislosti s jedním případem rakoviny na milion, jako vhodnou prakticky bezpečnou dávkou.
At the request of the European Commission, the Scientific Committee on Health and Environmental Risks (SCHER) assessed in 2015 the relevance of the oral cancer potency of chromium VI.
Vzhledem k tomu, že děti jsou vystaveny chromu VI také z jiných zdrojů, než jsou hračky, je při výpočtu limitní hodnoty pro chrom VI třeba vycházet pouze z určitého procenta prakticky bezpečné dávky.
In its opinion on ‘Chromium VI in toys’ adopted on 22 January 2015, SCHER reported to have reviewed, among others, the OEHHA technical support document for the Public Health Goal for chromium VI in drinking water and a US-National Toxicology Program (NTP) study.
Maximální podíl hraček na denním příjmu chromu VI doporučený Vědeckým výborem pro toxicitu, ekotoxicitu a životní prostředí v jeho stanovisku z roku 2004 činí 10 %.
The SCHER considered 0,0002 μg of chromium VI per kg bodyweight per day, derived by the OEHHA as being associated with one additional cancer case in a million, as an appropriate virtually safe dose.
Vědecký výbor pro zdravotní a environmentální rizika tento procentní podíl v roce 2010 dvakrát potvrdil.
Since children are also exposed to chromium VI through sources other than toys, only a certain percentage of the virtually safe dose should be taken as the basis when calculating the limit value for chromium VI.
Směrnice 2009/48/ES dále v 22. bodě odůvodnění navrhuje pro chrom VI a další obzvláště toxické chemické látky stanovit limitní hodnoty na poloviční úroveň v porovnání s hodnotami, které se podle kritérií příslušného vědeckého výboru považují za bezpečné, s cílem zajistit, aby byla přítomna pouze stopová množství, která jsou v souladu se správnou výrobní praxí.
The maximum contribution from toys to the daily intake of chromium VI recommended by the Scientific Committee on Toxicity, Ecotoxicity and the Environment in its 2004 opinion is 10 %.
Na základě 10 % prakticky bezpečné dávky vynásobených průměrnou hmotností dítěte ve věku do tří let, odhadovanou na 7,5 kg, vydělených denním množstvím požitého seškrábnutého materiálu hračky, odhadovaným na 8 mg/den, a vynásobených se výbor SCHER ve svém výše uvedeném stanovisku k chromu VI v hračkách rozhodl navrhnout pro chrom VI v seškrábnutém materiálu hračky revidovanou limitní hodnotu ve výši 0,0094 mg/kg.
This percentage was confirmed twice by the Scientific Committee on Health and Environmental Risks in 2010.
Soulad s navrhovanou limitní hodnotou však nelze ověřit zkušební metodou podle evropské normy EN 71-3:2013+A1:2014, na niž byl zveřejněn odkaz v Úředním věstníku Evropské unie.
In addition, for chromium VI and other chemical substances which are particularly toxic, Directive 2009/48/EC suggests in its recital 22 to set limit values at half of those considered safe by the relevant Scientific Committee, in order to ensure that only traces that are compatible with good manufacturing practice will be present.
Navrhovaná limitní hodnota je téměř šestkrát nižší než nejnižší koncentrace, kterou lze spolehlivě kvantifikovat zkušební metodou uvedenou v normě, a činí 0,053 mg/kg.
Applying 10 % of the virtually safe dose, multiplied by the average weight of a child under three years of age, estimated at 7,5 kg, divided by the daily quantity of scraped-off toy material ingested, estimated at 8 mg/day, and multiplied by led the SCHER to propose, in its above-mentioned opinion on ‘Chromium VI in toys’, 0,0094 mg/kg as a revised limit value for chromium VI in scraped-off toy material.
Za těchto okolností podskupina „chemické látky“ skupiny odborníků pro bezpečnost hraček zřízené Komisí doporučila na svém zasedání dne 14. října 2016 snížit limitní hodnotu pro chrom VI ze současných 0,2 mg/kg na 0,053 mg/kg.
Compliance with the proposed limit value can, however, not be verified with the test method in European standard EN 71-3:2013+A1:2014, the reference of which has been published in the Official Journal of the European Union.
Podskupina „chemické látky“ rovněž doporučila každé dva roky přezkoumat dostupné zkušební metody pro chrom VI, aby mohla být případně identifikována zkušební metoda, jíž lze spolehlivě změřit ještě nižší koncentrace až do limitní hodnoty navržené výborem SCHER.
The proposed limit value is almost six times lower than the lowest concentration that can be reliably quantified with the test method in the standard, which is 0,053 mg/kg.
Evropský výbor pro normalizaci (CEN) v současné době přezkoumává zkušební metodu uvedenou v normě EN 71-3 s cílem zlepšit detekci chromu VI.
In those circumstances, the subgroup ‘Chemicals’ of the Expert Group on Toys Safety established by the Commission recommended at its meeting on 14 October 2016 to lower the limit value for chromium VI from the current 0,2 mg/kg to 0,053 mg/kg.
Očekává se, že brzy bude k dispozici revidovaná zkušební metoda umožňující spolehlivě měřit koncentrace až do 0,0025 mg/kg.
The subgroup ‘Chemicals’ equally recommended to review available test methods for chromium VI every two years to possibly identify a test method that can reliably measure even lower concentrations, until the limit value proposed by SCHER has been reached.
Poté by bylo možné limitní hodnotu pro chrom VI v seškrábnutém materiálu hračky dále zpřísnit.
The European Committee for Standardisation (CEN) is currently reviewing the test method in standard EN 71-3 with regard to improving the detection of chromium VI.
Směrnice 2009/48/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.
A revised test method is expected to be available soon allowing to reliably measure concentrations down to 0,0025 mg/kg.
Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro bezpečnost hraček,
It would then be possible to strengthen further the limit value for chromium VI in scraped-off toy material.
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Directive 2009/48/EC should therefore be amended accordingly.
Článek 1
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Toy Safety Committee,
V příloze II části III bodě 13 směrnice 2009/48/ES se položka pro chrom VI nahrazuje tímto:
HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Prvek
Article 1
v suchém, drobivém, práškovitém nebo poddajném materiálu hračky
In point 13 of Part III of Annex II to Directive 2009/48/EC, the entry for chromium VI is replaced by the following entry:
v tekutém nebo viskózním materiálu hračky
Element
v seškrábnutém materiálu hračky
in dry, brittle, powder-like or pliable toy material
„Chrom (VI)
in liquid or sticky toy material
Článek 2
in scraped-off toy material
Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 17. listopadu 2019.
‘Chromium (VI)
Použijí tyto předpisy ode dne 18. listopadu 2019.
Member States shall adopt and publish, 17 November 2019 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Způsob odkazu si stanoví členské státy.
They shall apply those provisions from 18 November 2019.
V Bruselu dne 16. května 2018.
Article 4
předseda
Done at Brussels, 16 May 2018.
Úř. věst. L 170, 30.6.2009, s. 1.
For the Commission
Únor 1999.
The President
Citováno v: Chemicals in Toys.
OJ L 170, 30.6.2009, p. 1.
Vědecký výbor pro zdravotní a environmentální rizika (SCHER).
Dated February 1999.
Stanovisko k chromu VI v hračkách („Chromium VI in toys“).
Cited in: Chemicals in Toys.
Přijato dne 22. ledna 2015. http://ec.europa.eu/health/sites/health/files/scientific_committees/environmental_risks/docs/scher_o_167.pdf
Scientific Committee on Health and Environmental Risks (SCHER), Opinion on ‘Chromium VI in toys’.
Stanovisko k posouzení biologické dostupnosti určitých prvků v hračkách („Assessment of the bioavailability of certain elements in toys“).
Hexavalent chromium (Cr VI). http://oehha.ca.gov/water/phg/072911Cr6PHG.html
Přijato dne 22. června 2004. http://ec.europa.eu/health/archive/ph_risk/committees/sct/documents/out235_en.pdf
Toxicology and Carcinogenesis Studies of Sodium Dichromate Dihydrate (CAS No 7789-12-0) in F344/N Rats and B6C3F1 Mice (Drinking Water Studies).
Stanovisko k rizikům, jež představují organické CMR látky v hračkách („Risk from organic CMR substances in toys“).
Scientific Committee on Toxicity, Ecotoxicity and the Environment (CSTEE).
Přijato dne 18. května 2010.
Opinion on ‘Assessment of the bioavailability of certain elements in toys’.
Stanovisko k vyhodnocení migračních limitů pro chemické prvky v hračkách („Evaluation of the migration limits for chemical elements in Toys“).
Adopted on 22 June 2004. http://ec.europa.eu/health/archive/ph_risk/committees/sct/documents/out235_en.pdf
Přijato dne 1. července 2010.
Scientific Committee on Health and Environmental Risks (SCHER).
Úř. věst. C 378, 13.11.2015, s. 1.
Opinion on ‘Risk from organic CMR substances in toys’.
Viz Rejstřík expertních skupin Komise, skupina odborníků pro bezpečnost hraček (E01360). http://ec.europa.eu/transparency/regexpert/index.cfm?do=groupDetail.groupDetail&groupID=1360
Adopted on 18 May 2010.
Směrnice 2009/48/ES stanoví limitní hodnotu pro šestimocný chrom (chrom VI) v seškrábnutém materiálu hračky, jako jsou barvy na hračkách, tvrdé a měkké polymery, dřevo, textil a další materiály.
Opinion on ‘Evaluation of the migration limits for chemical elements in Toys’.
Stávající limitní hodnota (0,2 mg/kg) je založena na prakticky bezpečné dávce chromu VI ve výši 0,0053 μg na kilogram tělesné hmotnosti za den v souladu s návrhem Úřadu pro posouzení nebezpečnosti pro životní prostředí (Office of Environmental Health Hazard Assessment, OHEEA) Kalifornské agentury na ochranu životního prostředí (California Environmental Protection Agency).
Adopted on 1 July 2010.
A general methodology for assessment of chemical safety of toys with a focus on elements RIVM report 320003001/2008.
OJ C 378, 13.11.2015, p. 1.
Národní institut Nizozemska pro veřejné zdraví a životní prostředí (Rijksinstituut voor Volksgezondheit en Milieuhygiene, RIVM), s. 114, tabulka 8-1.
See Register of Commission Expert Groups, Expert Group on Toys Safety (E01360). http://ec.europa.eu/transparency/regexpert/index.cfm?do=groupDetail.groupDetail&groupID=1360
Směrnice Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/736
Commission Delegated Directive (EU) 2018/736
kterou se pro účely přizpůsobení vědeckému a technickému pokroku mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU, pokud jde o výjimku pro použití olova ve skleněných nebo keramických částech některých elektrických a elektronických dílů
amending, for the purposes of adapting to scientific and technical progress, Annex III to Directive 2011/65/EU of the European Parliament and of the Council as regards an exemption for certain electrical and electronic components containing lead in glass or ceramic
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU ze dne 8. června 2011 o omezení používání některých nebezpečných látek v elektrických a elektronických zařízeních, a zejména na čl. 5 odst. 1 písm. a) uvedené směrnice,
Having regard to Directive 2011/65/EU of the European Parliament and of the Council of 8 June 2011 on the restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment and in particular Article 5(1)(a) thereof,