natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Výrobce může požádat o vnitrostátní schválení typu vozidel vyráběných v malých sériích v rámci ročních množstevních limitů uvedených v příloze V části A bodě 2.
Member States may decide to exempt any type of vehicle referred to in paragraph 1 from the obligation to comply with one or more of the requirements of this Regulation or with one or more of the requirements laid down in the regulatory acts listed in Annex II, provided that those Member States have laid down relevant alternative requirements.
Tyto limity se použijí na dodávání na trh, registraci nebo uvádění do provozu v případě vozidel schváleného typu na trhu každého členského státu v daném roce.
For the national type-approval of vehicles produced in small series, the approval authority shall accept systems, components and separate technical units that are type-approved in accordance with the regulatory acts listed in Annex II.
Členské státy se mohou rozhodnout osvobodit kterýkoli typ vozidla uvedený v odstavci 1 od povinnosti splňovat jeden či více požadavků tohoto nařízení nebo jeden či více požadavků stanovených v regulačních aktech uvedených v příloze II za předpokladu, že dotyčné členské státy stanovily odpovídající alternativní požadavky.
The national type-approval certificate for vehicles produced in small series shall be given a unique number in accordance with a harmonised numbering system, which shall at least allow for the identification of the Member State which granted the type-approval and for characterising the approval as one granted for a national small series.
Pro vnitrostátní schválení typu vozidel vyráběných v malých sériích přijímá schvalovací orgán systémy, konstrukční části a samostatné technické celky, jejichž typ je schválen v souladu s regulačními akty uvedenými v příloze II.
The Commission shall adopt implementing acts laying down the template and harmonised numbering system of the national type-approval certificate of vehicles produced in small series which shall bear the heading ‘National small series vehicle type-approval certificate’ and shall specify the content and the nature of the exemptions granted pursuant to paragraph 2 of this Article.
Certifikátu vnitrostátního schválení typu pro vozidla vyráběná v malých sériích se přidělí jedinečné číslo v souladu s harmonizovaným systémem číslování, které umožňuje alespoň identifikaci členského státu, který udělil schválení typu, a z něhož je zřejmé, že se jedná o vnitrostátní schválení typu malých sérií.
Until such time as the Commission adopts such implementing acts, Member States may continue to determine the format of national type-approval certificates.
Komise přijme prováděcí akty, jimiž stanoví vzor a harmonizovaný systém číslování certifikátů vnitrostátního schválení typu pro vozidla vyráběná v malých sériích, které nesou název „Certifikát vnitrostátního schválení typu vozidel v malých sériích“ a popisují obsah a povahu výjimek udělených podle odstavce 2 tohoto článku.
Article 43
Dokud Komise takové prováděcí akty nepřijme, mohou formát certifikátů vnitrostátního schválení typu nadále určovat členské státy.
Validity of a national type-approval of vehicles produced in small series
Článek 43
The validity of a national type-approval of vehicles produced in small series shall be restricted to the territory of the Member State of the approval authority that has granted that type-approval.
Platnost vnitrostátního schválení typu vozidel vyráběných v malých sériích
At the request of the manufacturer, the approval authority shall send to the approval authorities of the Member States chosen by the manufacturer a copy of the national type-approval certificate, including the relevant parts of the information package referred to in Article 26(4), either by registered mail or electronic mail.
Platnost vnitrostátního schválení typu vozidel vyráběných v malých sériích je omezena na území členského státu schvalovacího orgánu, který schválení typu udělil.
The approval authorities of the Member States shall accept the national type-approval, unless they have reasonable grounds to believe that the national technical requirements in accordance with which the type of vehicle has been approved are not equivalent to their own.
Schvalovací orgán zašle na žádost výrobce schvalovacím orgánům členských států, které výrobce zvolil, doporučenou zásilkou nebo elektronickou poštou kopii certifikátu vnitrostátního schválení typu včetně relevantních částí schvalovací dokumentace podle čl. 26 odst. 4.
Within two months of receipt of the documents referred to in paragraph 2, the approval authorities of Member States chosen by the manufacturer shall communicate to the approval authority that granted the national type-approval their decision to accept the type-approval or not.
Schvalovací orgány členských států vnitrostátní schválení typu přijmou, ledaže se mohou odůvodněně domnívat, že vnitrostátní technické požadavky, podle nichž byl typ vozidla schválen, neodpovídají jejich vlastním požadavkům.
Where no such decision has been communicated within that two-month period, the national type-approval shall be deemed to have been accepted.
Do dvou měsíců od obdržení dokladů uvedených v odstavci 2 schvalovací orgány členských států, které výrobce zvolil, sdělí schvalovacímu orgánu, jenž udělil vnitrostátní schválení typu, zda schválení typu přijímají, či nikoliv.
At the request of an applicant who wishes to place on the market, register or enter into service in another Member State a vehicle with a national type-approval of vehicles produced in small series, the approval authority that granted the national type-approval of vehicles produced in small series shall provide the national authority of the other Member State with a copy of the type-approval certificate, including the relevant parts of the information package.
Pokud nebude toto rozhodnutí sděleno do dvou měsíců, považuje se vnitrostátní schválení typu za přijaté.
The national authority of the other Member State shall permit the placing on the market, registration or entry into service of such vehicle, unless it has reasonable grounds to believe that the national technical requirements in accordance with which the type of vehicle has been approved are not equivalent to its own.
Na žádost žadatele, jenž si přeje uvést na trh, zaregistrovat nebo uvést do provozu vozidlo s vnitrostátním schválením typu vozidel vyráběných v malých sériích v jiném členském státě, schvalovací orgán, jenž udělil vnitrostátní schválení typu vozidel vyráběných v malých sériích, poskytne vnitrostátnímu orgánu tohoto jiného členského státu kopii certifikátu schválení typu včetně relevantních částí schvalovací dokumentace.
CHAPTER IX
Vnitrostátní orgán druhého členského státu u takového vozidla povolí uvedení na trh, registraci nebo uvedení do provozu, ledaže má důvod se domnívat, že vnitrostátní technické požadavky, podle nichž byl typ vozidla schválen, neodpovídají jeho požadavkům.
INDIVIDUAL VEHICLE APPROVALS
KAPITOLA IX
Article 44
SCHVALOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH VOZIDEL
EU individual vehicle approvals
Článek 44
Member States shall grant an EU individual vehicle approval for a vehicle that complies with the requirements laid down in Appendix 2 to Part I of Annex II or, for special purpose vehicles, in Part III of Annex II.
EU schvalování jednotlivých vozidel
This Chapter shall not apply to incomplete vehicles.
Členské státy udělí EU schválení jednotlivého vozidla vozidlu, které splňuje požadavky stanovené v dodatku 2 k příloze II části I nebo, pro vozidla zvláštního určení, v příloze II části III.
An application for an EU individual vehicle approval shall be submitted by the owner of the vehicle, the manufacturer, the manufacturer's representative or the importer.
Tato kapitola se nepoužije na neúplná vozidla.
Member States shall not carry out destructive tests to establish whether the vehicle complies with the requirements referred to in paragraph 1, but shall instead use any relevant information provided by the applicant for that purpose.
Žádost o EU schválení jednotlivého vozidla podává vlastník vozidla, výrobce či zástupce výrobce nebo dovozce.
The EU individual vehicle approval certificate shall be given a unique number in accordance with a harmonised numbering system, which shall at least allow for the identification of the Member State which granted the EU individual vehicle approval.
Členské státy neprovádějí destrukční zkoušky, aby zjistily, zda vozidlo splňuje požadavky uvedené v odstavci 1, nýbrž k tomuto účelu využijí všech relevantních informací poskytnutých žadatelem.
The Commission shall adopt implementing acts laying down the template and the numbering system of EU individual vehicle approval certificates.
Certifikátu EU schválení jednotlivého vozidla se přidělí jedinečné číslo v souladu s harmonizovaným systémem číslování, které umožňuje alespoň identifikaci členského státu, který udělil EU schválení jednotlivého vozidla.
The first such implementing act shall be adopted by 5 July 2020.
Komise přijme prováděcí akty, jimiž stanoví vzor a systém číslování certifikátů EU schválení jednotlivého vozidla.
Member States shall permit the placing on the market, registration or entry into service of vehicles with a valid EU individual vehicle approval certificate.
První takový prováděcí akt se přijme do 5. července 2020.
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 82, amending Part I of Annex II to set out the technical requirements for vehicles of categories M, N and O.
Členské státy povolí uvedení na trh, registraci nebo uvedení do provozu vozidel s platným certifikátem EU schválení jednotlivého vozidla.
Article 45
Komisi je svěřena pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci v souladu s článkem 82, jimiž se mění příloha II část I s cílem vymezit technické požadavky pro vozidla kategorií M, N a O.
National individual vehicle approvals
Článek 45
Member States may decide to exempt a particular vehicle, whether unique or not, from the obligation to comply with one or more of the requirements of this Regulation or with one or more of the requirements laid down in the regulatory acts listed in Annex II, provided that those Member States have imposed relevant alternative requirements.
Vnitrostátní schvalování jednotlivých vozidel
An application for national individual vehicle approval shall be submitted by the owner of the vehicle, the manufacturer, the manufacturer's representative or the importer.
Členské státy se mohou rozhodnout osvobodit určité vozidlo, ať již jedinečné, či nikoli, povinnosti splňovat jeden či více požadavků tohoto nařízení nebo jeden či více požadavků stanovených v regulačních aktech uvedených v příloze II za předpokladu že dotyčné členské státy stanovily odpovídající alternativní požadavky.
Member States shall not carry out destructive tests to establish whether the vehicle complies with the alternative requirements referred to in paragraph 1, but shall instead use any relevant information provided by the applicant for that purpose.
Žádost o vnitrostátní schválení jednotlivého vozidla podává vlastník vozidla, výrobce či zástupce výrobce nebo dovozce.
For the purpose of a national individual vehicle approval, the approval authority shall accept systems, components and separate technical units that are type-approved in accordance with the regulatory acts listed in Annex II.
Členské státy neprovádějí destrukční zkoušky, aby zjistily, zda vozidlo splňuje alternativní požadavky uvedené v odstavci 1, nýbrž k tomuto účelu využijí všech relevantních informací poskytnutých žadatelem.
A Member State shall issue without delay a national individual vehicle approval certificate where the vehicle conforms to the description appended to the application and satisfies the relevant alternative requirements.
Pro účely vnitrostátního schválení jednotlivého vozidla přijímá schvalovací orgán systémy, konstrukční části a samostatné technické celky, jejichž typ je schválen v souladu s regulačními akty uvedenými v příloze II.
The national individual vehicle approval certificate shall be given a unique number in accordance with a harmonised numbering system, which shall at least allow for the identification of the Member State which granted the approval and for the identification of the requirements with which the vehicle conforms.
Členský stát vydá neprodleně certifikát vnitrostátního schválení jednotlivého vozidla, pokud vozidlo odpovídá popisu přiloženému k žádosti a splňuje příslušné alternativní požadavky.
The Commission shall adopt implementing acts laying down the template and the numbering system of the national individual vehicle approval certificate.
Certifikátu vnitrostátního schválení jednotlivého vozidla se přidělí jedinečné číslo v souladu s harmonizovaným systémem číslování, které umožňuje alespoň identifikaci členského státu, který udělil schválení, a požadavků, jež dané vozidlo splňuje.
Until such time as the Commission adopts such implementing acts, Member States may continue to determine the format of national individual vehicle approval certificates.
Komise přijme prováděcí akty, jimiž stanoví vzor a systém číslování certifikátů vnitrostátního schválení jednotlivého vozidla.
Article 46
Dokud Komise takové prováděcí akty nepřijme, mohou formát certifikátů vnitrostátního schválení jednotlivého vozidla nadále určovat členské státy.
Validity of national individual vehicle approvals
Článek 46
The validity of a national individual vehicle approval shall be restricted to the territory of the Member State that granted the individual vehicle approval.
Platnost vnitrostátních schválení jednotlivých vozidel
At the request of an applicant who wishes to make available on the market, register or enter into service in another Member State a vehicle with a national individual vehicle approval, the Member State that granted the approval shall provide the applicant with a statement of the technical requirements on the basis of which the vehicle has been approved.
Platnost vnitrostátního schválení jednotlivého vozidla je omezena na území členského státu, který schválení jednotlivého vozidla udělil.
A Member State shall permit a vehicle for which another Member State has granted a national individual vehicle approval in accordance with Article 45 to be made available on the market, be registered or enter into service in its territory, unless that Member State has reasonable grounds to believe that the relevant alternative requirements on the basis of which the vehicle has been approved are not equivalent to its own or that the vehicle does not comply with those requirements.
Žadateli, který si přeje dodat na trh, zaregistrovat nebo uvést do provozu v jiném členském státě vozidlo s vnitrostátním schválením jednotlivého vozidla, poskytne členský stát, který schválení udělil, na požádání soupis technických požadavků, podle nichž bylo vozidlo schváleno.
This Article applies to vehicles that have been type-approved in accordance with this Regulation and that have been modified before their first registration or entry into service.
Členský stát povolí, aby vozidlo, jemuž jiný členský stát udělil vnitrostátní schválení jednotlivého vozidla v souladu s článkem 45, bylo dodáno na trh, zaregistrováno nebo uvedeno do provozu na jeho území, ledaže má oprávněné důvody se domnívat, že příslušné alternativní požadavky, podle nichž bylo vozidlo schváleno, neodpovídají jeho vlastním požadavkům nebo že vozidlo tyto požadavky nesplňuje.
Article 47
Tento článek se použije na vozidla, jež získala schválení typu podle tohoto nařízení a na nichž byly před jejich první registrací nebo uvedením do provozu provedeny změny.
Specific provisions
Článek 47
The procedures set out in Articles 44 and 45 may apply to a particular vehicle built in multiple stages.
Zvláštní ustanovení
The procedures set out in Articles 44 and 45 shall not replace an intermediate stage within the normal sequence of a multi-stage type-approval, and shall not apply for the purposes of obtaining the first-stage approval of a vehicle.
Postupy uvedené v článcích 44 a 45 se mohou použít na konkrétní vozidlo vyrobené ve více stupních.
CHAPTER X
Postupy uvedené v článcích 44 a 45 nenahrazují stupeň meziproduktu v rámci běžného vícestupňového schvalování typu a nepoužijí se pro účely získání schválení vozidla v prvním stupni.
MAKING AVAILABLE ON THE MARKET, REGISTRATION OR ENTRY INTO SERVICE
KAPITOLA X
Article 48
DODÁNÍ NA TRH, REGISTRACE NEBO UVEDENÍ DO PROVOZU
Making available on the market, registration or entry into service of vehicles other than end-of-series vehicles
Článek 48
Without prejudice to Articles 51, 52 and 53, vehicles for which whole-vehicle type-approval is mandatory, or for which the manufacturer has obtained that type-approval, shall only be made available on the market, registered or enter into service if they are accompanied by a valid certificate of conformity issued in accordance with Articles 36 and 37.
Dodání na trh, registrace nebo uvedení do provozu v případě vozidel jiných než z výběhu série
Registration and entry into service of incomplete vehicles may be refused as long as the vehicles remain incomplete.
Aniž jsou dotčeny články 51, 52 a 53, vozidla, pro která je schválení typu vozidla povinné nebo pro která výrobce takové schválení získal, smějí být dodána na trh, zaregistrována nebo uvedena do provozu pouze za podmínky, že jsou opatřena platným prohlášením o shodě vydaným v souladu s články 36 a 37.
Registration and entry into service of incomplete vehicles shall not be used to circumvent the application of Article 49.
Registraci a uvedení do provozu neúplných vozidel lze odmítnout po dobu, kdy vozidla zůstávají neúplná.
The number of vehicles produced in small series that are made available on the market, are registered, or enter into service in the course of the same year shall not exceed the quantitative annual limits laid down in Annex V.
Registrace a uvedení do provozu neúplných vozidel nesmí sloužit k obcházení článku 49.
Article 49
Počet vozidel vyráběných v malých sériích, jež jsou dodána na trh, zaregistrována nebo uvedena do provozu během jednoho roku, nepřekročí roční množstevní limity stanovené v příloze V.
Making available on the market, registration or entry into service of end-of-series vehicles
Článek 49
Subject to the limits specified in Part B of Annex V, and for a limited period of time as specified in paragraph 2, Member States may register and permit the making available on the market or entry into service of vehicles conforming to a type of vehicle whose EU type-approval is no longer valid.
Dodání na trh, registrace nebo uvedení do provozu v případě vozidel z výběhu série
The first subparagraph shall apply only to vehicles within the territory of the Union which were covered by a valid EU type-approval at the time of their production and which had not been registered or entered into service before that EU type-approval lost its validity.
Členské státy mohou v rámci limitů stanovených v příloze V části B a pouze po omezenou dobu stanovenou v odstavci 2 registrovat vozidla odpovídající typu vozidla, jehož EU schválení typu pozbylo platnosti, a povolovat jejich dodání na trh nebo uvedení do provozu.
Paragraph 1 shall only apply, in the case of complete vehicles, for a period of 12 months from the date on which validity of the EU type-approval expired and, in the case of completed vehicles, for a period of 18 months from that date.
První pododstavec se použije pouze na vozidla na území Unie, na něž se v době jejich výroby vztahovalo platné EU schválení typu a která nebyla zaregistrována ani uvedena do provozu před tím, než dané EU schválení typu pozbylo platnosti.
A manufacturer who wishes to benefit from paragraph 1 shall submit a request to the competent authority of each Member State concerned by the registration or the entry into service of the vehicles in question.
Odstavec 1 se v případě úplných vozidel použije pouze po dobu 12 měsíců ode dne, k němuž pozbylo EU schválení typu platnosti, a v případě dokončených vozidel po dobu 18 měsíců od uvedeného dne.
The request shall specify any technical or economic reasons preventing those vehicles from complying with the new technical requirements.
Výrobce, který si přeje využít odstavec 1, podá žádost příslušnému orgánu každého členského státu dotčeného registrací nebo uvedením do provozu daných vozidel.
The Member States concerned shall decide, within three months of receiving such a request, whether to permit the registration or the entry into service of those vehicles within their territory, and if so, the number of such vehicles.
V žádosti uvede všechny technické či ekonomické důvody, jež brání tomu, aby tato vozidla splňovala nové technické požadavky.
Member States shall apply appropriate measures to ensure that the number of vehicles to be registered or entered into service in the framework of the procedure set out in this Article is effectively monitored.
Dotčené členské státy do tří měsíců od obdržení této žádosti rozhodnou, zda povolí registraci nebo uvedení do provozu těchto vozidel na svém území, a pokud je povolí, uvedou v jakém počtu.
Article 50
Členské státy uplatní vhodná opatření, jimiž zajistí účinné sledování počtu vozidel, jež mají být zaregistrována nebo uvedena do provozu v rámci postupu podle tohoto článku.
Making available on the market or entry into service of components and separate technical units
Článek 50
Components and separate technical units, including those intended for the aftermarket, may only be made available on the market or entered into service if they comply with the requirements of the relevant regulatory acts listed in Annex II and are marked in accordance with Article 38.
Dodání na trh nebo uvedení do provozu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků
Paragraph 1 shall not apply to components or separate technical units that are specifically constructed or designed for vehicles that are not covered by this Regulation.
Konstrukční části a samostatné technické celky, včetně těch, které jsou určeny pro následný trh, mohou být dodávány na trh nebo uváděny do provozu pouze v případě, že odpovídají požadavkům příslušných regulačních aktů uvedených v příloze II a že jsou označeny v souladu s článkem 38.
Member States may permit the making available on the market or the entry into service of components and separate technical units that are exempted under Article 39 or that are to be used on vehicles covered by approvals granted under Article 41, 42, 44 and 45 concerning the component or separate technical unit in question.
Odstavec 1 se nepoužije na konstrukční části nebo samostatné technické celky, jež jsou speciálně vyrobeny nebo zkonstruovány pro vozidla, na něž se toto nařízení nevztahuje.
Member States may also permit the making available on the market or the entry into service of components and separate technical units to be used on vehicles that were not required to be type-approved under this Regulation or under Directive 2007/46/EC at the time those vehicles were made available on the market, were registered, or entered into service.
Členské státy mohou povolit dodání na trh nebo uvedení do provozu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků, na něž se nevztahuje toto nařízení podle článku 39 nebo které mají být použity na vozidlech, na něž se vztahují schválení udělená podle článků 41, 42, 44 a 45 týkající se dané konstrukční části nebo samostatného technického celku.
Member States may also permit the making available on the market or the entry into service of replacement components and separate technical units to be used on vehicles to which type-approval was granted before the entry into force of the requirements of the relevant regulatory acts listed in Annex II, in accordance with the requirements of the relevant act that applied when those type-approvals were originally granted.
Členské státy mohou povolit také dodání na trh nebo uvedení do provozu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků, jež mají být použity na vozidlech, u nichž nebylo v době jejich dodání na trh, registrace nebo uvedení do provozu požadováno schválení typu podle tohoto nařízení nebo podle směrnice 2007/46/ES.
CHAPTER XI