natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Plyn z kyslíkových ocelářských pecí
As an annex to the annual emission report, the operator shall include annual emissions and annual numbers of flights per aerodrome pair.
Zemní plyn
Upon request of the operator the competent authority shall treat that information as confidential.
Průmyslové odpady
TONNE-KILOMETRE DATA REPORTS OF AIRCRAFT OPERATORS
Odpadní oleje
The tonne-kilometre data report for an aircraft operator shall at least contain the following information:
Rašelina
Data identifying the aircraft operator as set out by Annex IV to Directive 2003/87/EC, and the call sign or other unique designator used for air traffic control purposes, as well as relevant contact details;
Dřevo / dřevný odpad
Chosen method for calculating the mass of passengers and checked baggage, as well as freight and mail;
Ostatní primární tuhá biomasa
Total number of passenger-kilometres and tonne-kilometres for all flights performed during the year to which the report relates falling within the aviation activities listed in Annex I of Directive 2003/87/EC;
pokyny IPCC 2006 GL (pouze výhřevnost)
For each aerodrome pair, the: ICAO designator of the two aerodromes; distance (great circle distance + 95 km) in km; total number of flights per aerodrome pair in the reporting period; total mass of passengers and checked baggage (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total number of passengers during the reporting period; total number of passenger multiplied by kilometres per aerodrome pair; total mass of freight and mail (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total tonne-kilometres per aerodrome pair (t km).
Dřevěné uhlí
ANNEX XI
Biobenzín
Correlation table
Bionafta
Commission Regulation (EU) No 601/2012
Ostatní kapalná biopaliva
This Regulation
Skládkový plyn
Article 1 to 49
Kalový plyn
Article 50 to 67
Ostatní bioplyn
Article 51 to 68
Odpadní pneumatiky
Article 69 to 75
Oxid uhelnatý
Article 76 to 77
J.
Article 77 to 78
Falbe a M.
Annex I to X
Regitz, Römpp Chemie Lexikon, Stuttgart, 1995
Annex XI
Methan
Further equivalence between calculation-based and measurement-based methodologies should be established.
EMISNÍ FAKTORY VZTAHUJÍCÍ SE K EMISÍM Z PROCESŮ
This will require better alignment of tier requirements.
Stechiometrický emisní faktor pro emise z procesů rozkladu uhličitanů (metoda A)
Regulation (EU) No 601/2012 should be repealed from 1 January 2021.
Uhličitan
However, its effects should be maintained for the monitoring, reporting and verification of emissions and activity data occurring during the third EU ETS trading period.
Emisní faktor (t CO2/t uhličitanu)
This Regulation includes improvements to monitoring and reporting that take account of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection - Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) (Annex 16, Volume IV to the Agreement) adopted by the ICAO Council at the tenth meeting of its 214th session on 27 June 2018.
Emisní faktor = [M(CO2)] / Y * [M(x)] + Z *[M(CO32–)]
The Regulation on the verification of greenhouse gas emission reports and tonne-kilometre reports and the accreditation of verifiers pursuant to Directive 2003/87/EC is also being amended to take account of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices, and these two instruments are being complemented by a Delegated Act pursuant to Article 28c of Directive 2003/87/EC.
X = kov
checking the list of emissions sources and source streams, ensuring completeness of the emission sources and source streams and that all relevant changes in the nature and functioning of the installation will be included in the monitoring plan;
M(x) = molekulová hmotnost prvku X v (g/mol)
assessing compliance with the uncertainty thresholds for activity data and other parameters, where applicable, for the applied tiers for each source stream and emission source;
M(CO 2) = molekulová hmotnost CO2 v (g/mol)
assessing potential measures for improvement of the monitoring methodology applied;
M(CO 32–) = molekulová hmotnost CO32– v (g/mol)
a description of the written procedures of the data flow activities pursuant to Article 58, including a diagram where appropriate for clarification;
Y = stechiometrické číslo prvku X
De-NOx
Z = stechiometrické číslo CO32–
SEF CF4 = Slope emission factor [(kg CF4 / t Al produced) / (anode effect minutes / cell-day)].
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/2067
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/2067
o ověřování údajů a akreditaci ověřovatelů podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES
on the verification of data and on the accreditation of verifiers pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES ze dne 13. října 2003 o vytvoření systému pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v Unii a o změně směrnice Rady 96/61/ES, a zejména na čl. 15 třetí pododstavec a čl. 10a odst. 2 uvedené směrnice,
Having regard to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a system for greenhouse gas emission allowance trading within the Union and amending Council Directive 96/61/EC, and in particular the third paragraph of Article 15 and the second paragraph of Article 10a thereof,
Nařízení by mělo vstoupit v platnost co nejdříve, aby se zohlednilo první vydání mezinárodních norem a doporučených postupů v oblasti ochrany životního prostředí – systém kompenzací a snižování emisí uhlíku v mezinárodní letecké dopravě (CORSIA) (příloha 16, svazek IV Chicagské úmluvy) přijaté Radou Mezinárodní organizace pro civilní letectví na desáté schůzi jejího 214. zasedání dne 27. června 2018, které by mělo začít platit od roku 2019.
This Regulation should enter into force as a matter of urgency to take account of the First Edition of the International Standards and Recommended Practices on Environmental Protection — Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) (Annex 16, Volume IV to the Chicago Convention) adopted by the ICAO Council at the tenth meeting of its 214th session on 27 June 2018, that are intended to apply from 2019.
Celkový rámec pravidel pro akreditaci ověřovatelů je nezbytný k zajištění toho, aby ověření výkazů provozovatelů nebo provozovatelů letadel v rámci systému Unie pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů, jež mají být předkládány v souladu s prováděcím nařízením Komise (EU) 2018/2066, prováděli ověřovatelé, kteří mají odbornou způsobilost k provádění svěřeného úkolu nezávisle a nestranně a v souladu s požadavky a zásadami stanovenými v tomto nařízení.
An overall framework of rules for the accreditation of verifiers is necessary to ensure that the verification of operator's or aircraft operator's reports in the framework of the Union's greenhouse gas emission allowance trading system, to be submitted in accordance with Commission Implementing Regulation (EU) 2018/2066, is carried out by verifiers that possess the technical competence to perform the entrusted task in an independent and impartial manner and in conformity with the requirements and principles set out in this Regulation.
Zkušenosti s uplatňováním nařízení Komise (EU) č. 600/2012 ukázaly, že je třeba zlepšit, objasnit a zjednodušit pravidla pro akreditaci a ověřování s cílem dále podpořit harmonizaci a posílit účinnost systému.
Experience in the application of Commission Regulation (EU) No 600/2012 has shown the need to improve, clarify and simplify the accreditation and verification rules to further promote harmonisation and enhance the efficiency of the system.
Je proto třeba provést řadu změn v nařízení (EU) č. 600/2012.
A number of amendments therefore need to be made to Regulation (EU) No 600/2012.
Z důvodu srozumitelnosti by uvedené nařízení mělo být nahrazeno.
In the interests of clarity, that Regulation should be replaced.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/123/ES stanoví obecný rámec pro usnadnění volného pohybu služeb a jejich poskytovatelů v Unii při zachování vysoké kvality služeb.
Directive 2006/123/EC of the European Parliament and of the Council establishes a general framework to facilitate the free movement of services and service providers in the Union while maintaining a high quality of service.
Harmonizace pravidel Unie pro akreditaci a ověřování týkajících se systému Unie pro obchodování s emisemi by měla přispět ke konkurenceschopnosti trhu pro ověřovatele a zároveň zajistit transparentnost a informovanost pro provozovatele a provozovatele letadel.
Union harmonisation of the rules for accreditation and verification relating to the Union's emissions trading system should contribute to a competitive market for verifiers while ensuring transparency and information for operators and aircraft operators.
Při provádění článku 15 směrnice 2003/87/ES je nutné zajistit synergie mezi uceleným rámcem pro akreditaci zavedeným nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008 a souvisejícími ustanoveními rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 768/2008/ES na straně jedné a konkrétními podmínkami systému Unie pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů a požadavky, které jsou nezbytné pro účinné provádění směrnice 2003/87/ES, na straně druhé.
When implementing Article 15 of Directive 2003/87/EC, it is necessary to ensure a synergy between the comprehensive framework for accreditation established by Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council and related provisions of Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council on one hand, and the specific features of the Union's greenhouse gas emission trading system and requirements that are essential for the effective implementation of Directive 2003/87/EC on the other hand.
Nařízení (ES) č. 765/2008 by se mělo i nadále používat na ty aspekty akreditace ověřovatelů, jimiž se toto nařízení nezabývá.
Regulation (EC) No 765/2008 should continue to apply to those aspects of accreditation of verifiers which are not dealt with by this Regulation.
Zejména by mělo být zajištěno, aby tam, kde v důsledku vnitřních postupů členského státu vnitrostátní orgán jmenovaný dotčeným členským státem v souladu s nařízením (ES) č. 765/2008 uplatní postup, který je alternativou akreditace, a sice certifikaci ověřovatelů, kteří jsou fyzickými osobami, poskytl dotčený členský stát podpůrné doklady o tom, že takový orgán dosahuje podobné úrovně důvěryhodnosti jako vnitrostátní akreditační orgány, které se úspěšně podrobily vzájemnému hodnocení uspořádanému orgánem uznaným podle článku 14 uvedeného nařízení.
In particular, it should be ensured that where, due to the internal practices of a Member State, an alternative procedure to accreditation, namely, the certification of verifiers that are natural persons, is carried out by a national authority appointed by that Member State in accordance with Regulation (EC) No 765/2008, the Member State concerned shall provide documentary evidence that such authority meets a level of credibility similar to national accreditation bodies that have successfully undergone peer evaluation organised by the body recognised under Article 14 of that Regulation.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1221/2009 stanoví nezávislý a neutrální akreditační systém a systém udělování licencí environmentálním ověřovatelům.
Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council provides for an independent and neutral accreditation or licensing system for environmental verifiers.
V zájmu soudržnosti a snížení administrativní zátěže členských států a hospodářských subjektů je vhodné brát v úvahu synergie mezi uvedeným nařízením a tímto nařízením.
For reasons of coherence and to reduce the administrative burden imposed on the Member States and economic operators, it is appropriate to take account of synergies between that and this Regulation.
Systém ověřování a akreditace by měl zabránit zbytečnému zdvojování postupů a organizací zřízených podle jiných právních nástrojů Unie, které by vedlo k větší zátěži členských států nebo hospodářských subjektů.
The system of verification and accreditation should avoid any unnecessary duplication of procedures and organisations established pursuant to other Union legal instruments that would result in an increased burden for Member States or economic operators.
Proto je vhodné vycházet z osvědčených postupů vyplývajících z uplatňování harmonizovaných norem přijatých Evropským výborem pro normalizaci na základě žádosti Komise v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 1025/2012, jako je harmonizovaná norma týkající se všeobecných požadavků na akreditační orgány akreditující subjekty posuzování shody a harmonizovaná norma týkající se požadavků na subjekty validování nebo ověřování skleníkových plynů pro účely akreditace nebo jiných forem uznávání, na něž byly zveřejněny odkazy v Úředním věstníku Evropské unie, a dále pak dokument EA-6/03 a jiné technické dokumenty, které vypracovala Evropská organizace pro spolupráci v oblasti akreditace nebo jiné orgány.
Therefore, it is appropriate to draw on best practices resulting from the application of harmonised standards adopted by the European Committee for Standardisation on the basis of a request made by the Commission in accordance with Regulation (EU) No 1025/2012 of the European Parliament and of the Council, such as the harmonised standard concerning general requirements for accreditation bodies accrediting conformity assessment bodies, and the harmonised standard concerning requirements for greenhouse gas validation and verification bodies for use in accreditation or other forms of recognition, the references of which have been published in the Official Journal of the European Union, as well as Document EA-6/03 and other technical documents developed by the European cooperation for accreditation or by other bodies.
Při stanovení harmonizovaných pravidel pro ověřování výkazů provozovatele nebo provozovatele letadel a pro akreditaci ověřovatelů je nezbytné zajistit, aby zátěž provozovatelů emitujících nižší množství oxidu uhličitého (CO2) za rok, zátěž provozovatelů letadel považovaných za malé producenty emisí ve smyslu prováděcího nařízení (EU) 2018/2066 a rovněž zátěž na dostupné zdroje členských států nebyly vůči sledovanému cíli nepřiměřené.
When establishing harmonised rules for the verification of operator's or aircraft operator's reports and the accreditation of verifiers, it is necessary to ensure that the burden imposed on operators emitting a lower amount of carbon dioxide (CO2) per year, on aircraft operators considered small emitters within the meaning of Implementing Regulation (EU) 2018/2066, as well as on the available resources of the Member States is not disproportionate to the aims pursued.
Pro co nejlepší využití synergií a vzhledem k významu ověřování údajů používaných pro aktualizaci předem stanovených referenčních hodnot a přidělování bezplatných povolenek zařízením je vhodné zahrnout do harmonizovaných pravidel pro ověřování a akreditaci ověřovatelů pravidla pro ověřování výkazů základních údajů a výkazů údajů nových účastníků na trhu, které požaduje nařízení Komise v přenesené pravomoci …/… ze dne 19. prosince 2018, kterým se stanoví přechodná pravidla harmonizovaného přidělování bezplatných povolenek na emise platná v celé Unii podle článku 10a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES.
To make best use of synergies and given the importance of verification of data used for the update of ex ante benchmarks and the determination of free allocation to installations, it is appropriate to include rules for verification of baseline data reports and new entrant data reports which are required by Commission Delegated Regulation …/… of 19 December 2018 determining transitional Union-wide rules for harmonised free allocation of emission allowances pursuant to Article 10a of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council into the harmonised rules for verification and accreditation of verifiers.
Článek 27 směrnice 2003/87/ES umožňuje členským státům vyloučit malá zařízení podléhající rovnocenným opatřením ze systému Unie pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů za předpokladu, že jsou splněny podmínky obsažené v uvedeném článku.
Article 27 of Directive 2003/87/EC allows Member States to exclude small installations, subject to equivalent measures, from the Union's greenhouse gas emission allowance trading system provided that the conditions contained in that Article are met.
Článek 27a směrnice 2003/87/ES umožňuje členským státům vyloučit zařízení, jejichž emise představují méně než 2500 tun, ze systému Unie pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů za předpokladu, že jsou splněny podmínky obsažené v uvedeném článku.
Article 27a of Directive 2003/87/EC allows Member States to exclude installation emitting less than 2500 tonnes, from the Union's greenhouse gas emission allowance trading system provided that the conditions contained in that Article are met.
Toto nařízení by se nemělo použít přímo na zařízení vyloučená podle článku 27 nebo 27a směrnice 2003/87/ES, jestliže členský stát nerozhodne, že by se toto nařízení mělo použít.
This Regulation should not apply directly to those installations excluded pursuant to Article 27 or 27a of Directive 2003/87/EC unless the Member State decides that this Regulation should apply.
V souladu se zásadami stanovenými v příloze V směrnice 2003/87/ES by ověřovatel měl provést prohlídku na místě, aby zkontroloval hranice příslušného zařízení nebo provozovatele letadel, aby posoudil provoz měřicích přístrojů a systémů monitorování, provedl dotazování a vykonal další činnosti.
In accordance with the principles of Annex V to Directive 2003/87/EC, the verifier should carry out a site visit to check the boundaries of the respective installation or aircraft operator, to assess the operation of measuring devices and monitoring systems, to conduct interviews and to carry out other activities.
Od prohlídky na místě by ověřovatel měl upustit pouze za zvláštních podmínek.
The verifier's site visit should be waived only under specific conditions.
V souladu se zásadami stanovenými v příloze V směrnice 2003/87/ES by měl ověřovatel používat přístup založený na analýze rizik s cílem získat ověřovací posudek poskytující přiměřené ujištění, že údaje o celkovém množství emisí nebo celkovém počtu tunokilometrů neobsahují závažné nepřesnosti a výkaz lze v rámci ověřování označit za uspokojivý.
In accordance with the principles of Annex V to Directive 2003/87/EC, the verifier should apply a risk-based approach with the aim of reaching a verification opinion providing reasonable assurance that the total emissions or tonne-kilometres are not materially misstated and the report can be verified as satisfactory.
Úroveň ujištění by se měla týkat hloubky a podrobností ověřovacích činností prováděných během ověřování a znění výkladu ověřovacího posudku.
The level of assurance should relate to the depth and detail of verification activities carried out during the verification and the wording of the verification opinion statement.
Pokud to zjištění a informace získané během ověřovacího postupu vyžadují, měl by být ověřovatel povinen přizpůsobit jednu nebo více činností ověřovacího postupu, aby splnil požadavky na dosažení přiměřeného ujištění.
If the findings and information obtained during the verification process so require, the verifier should be obliged to adjust one or more activities in the verification process to meet the requirements for achieving reasonable assurance.
Aby nedošlo k záměně úloh příslušného orgánu a ověřovatele, měly by být jasně definovány povinnosti ověřovatele při provádění ověřování.
To avoid entanglement between the role of the competent authority and the verifier, the responsibilities of a verifier when carrying out verification should be clearly defined.
Ověřovatel by měl vycházet z plánu pro monitorování schváleného příslušným orgánem a posoudit, zda tento plán a postupy v něm popsané byly správně provedeny.
The verifier should take the monitoring plan approved by the competent authority as a reference point and assess whether this plan and the procedures described in this plan have been implemented correctly.
Pokud ověřovatel zjistí nesoulad s prováděcím nařízením (EU) 2018/2066 měl by mít povinnost tuto skutečnost uvést v ověřovací zprávě.
Where the verifier identifies non-compliance with Implementing Regulation (EU) 2018/2066, it should be the responsibility of the verifier to report this non-compliance issue in the verification report.
Pro účinné ověření výkazu provozovatele nebo provozovatele letadel je třeba zcela porozumět jejich činnostem.
Full understanding of the activities of an operator or an aircraft operator is necessary for the performance of an effective verification of an operator's or aircraft operator's report.
Ověřovatel by měl požadované ověřovací činnosti provádět pouze po předběžném posouzení toho, zda je k tomu odborně způsobilý.
A verifier should only perform the requested verification activities after it has ascertained following a preliminary assessment that it is competent to do so.
Ve snaze o zajištění vysoké úrovně kvality ověřovacích činností by měla být vytvořena harmonizovaná pravidla pro předběžné posouzení toho, zda je ověřovatel odborně způsobilý, nezávislý a nestranný, aby prováděl požadované ověřovací činnosti v souladu s pravidly a zásadami uvedenými v tomto nařízení.
In the pursuit of a high-quality level of verification activities, harmonised rules should be developed for a preliminary assessment to determine whether a verifier is competent, independent and impartial to carry out the requested verification activities in accordance with the rules and principles set out in this Regulation.
Výměna příslušných informací mezi provozovatelem nebo provozovatelem letadel a ověřovatelem je důležitá ve všech aspektech ověřovacího postupu, zejména ve fázi před uzavřením smlouvy, při provádění strategické analýzy ověřovatelem a po celou dobu ověřování.
Provision of relevant information between the operator or the aircraft operator and the verifier is essential in all facets of the verification process, in particular in the pre-contractual phase, in the performance of a strategic analysis by the verifier and throughout the verification.
Je nutné stanovit soubor harmonizovaných požadavků, podle nichž by se měla tato výměna informací mezi provozovatelem nebo provozovatelem letadel a ověřovatelem vždy řídit.
It is necessary to establish a set of harmonised requirements that should govern this provision of information between the operator or aircraft operator and the verifier at all times.
Všechny ověřovací činnosti v ověřovacím postupu jsou vzájemně propojeny a měly by být završeny tím, že ověřovatel vydá ověřovací zprávu, která obsahuje prohlášení o ověření shodující se s výsledkem ověření.
All verification activities in the verification process are interconnected and should be concluded with the issuance of a verification report by the verifier containing a verification statement that is commensurate with the outcome of the verification assessment.
Měly by být stanoveny harmonizované požadavky na ověřovací zprávy a provádění ověřovacích činností, které zajistí, aby ověřovací zprávy a ověřovací činnosti v členských státech splňovaly stejné normy.
Harmonised requirements for the verification reports and the performance of the verification activities should be established to ensure that verification reports and verification activities in the Member States meet the same standards.
Analýza náchylnosti k nepřesnostem vykazovaných údajů, které by mohly být závažné, je důležitou součástí ověřovacího postupu a určuje, jakým způsobem by měl ověřovatel ověřovací činnosti provádět.
Analysing the susceptibility of reported data to misstatements that could be material is an essential part of the verification process and determines how the verification activities should be carried out by the verifier.