natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V dubnu 2013 Rada prováděcím nařízením (EU) č. 372/2013 na základě prozatímního přezkumu podle čl. 11 odst. 3 základního nařízení pozměnila nařízení (EU) č. 1008/2011 a uložila celní sazbu ve výši 70,8 % použitelnou na veškerý dovoz ručních paletových vozíků pocházejících z ČLR do Unie.
In April 2013, by Implementing Regulation (EU) No 372/2013, the Council, following an interim review pursuant to Article 11(3) of the basic Regulation, amended Regulation (EU) No 1008/2011, and imposed a duty rate of 70,8 % applicable to all imports into the Union of hand pallet trucks originating in the PRC.
V září 2014 Evropská komise (dále jen „Komise“) prováděcím nařízením (EU) č. 946/2014 na základě přezkumu pro nového vývozce podle čl. 11 odst. 4 základního nařízení pozměnila nařízení (EU) č. 1008/2011 a uložila individuální celní sazbu ve výši 54,1 % na dovoz ručních paletových vozíků společnosti Ningbo Logitrans Handling Equipment Co.
In September 2014, by Implementing Regulation (EU) No 946/2014, the European Commission (‘the Commission’), following a new exporter review pursuant to Article 11(4) of the basic Regulation, amended Regulation (EU) No 1008/2011, imposing an individual duty rate of 54,1 % on imports of hand pallet trucks from Ningbo Logitrans Handling Equipment Co.
V srpnu 2016 Komise prováděcím nařízením (EU) 2016/1346 na základě šetření podle článku 13 základního nařízení, jež bylo zaměřeno proti obcházení předpisů, rozšířila platné konečné antidumpingové clo na dovoz nepatrně upravených ručních paletových vozíků osazených ukazatelem váhy nezapracovaným do podvozku (vidlic) pocházejících z ČLR.
In August 2016, by Implementing Regulation (EU) 2016/1346 the Commission, following an anti-circumvention investigation under Article 13 of the basic Regulation, extended the definitive anti-dumping duties in force to imports of slightly modified hand pallet trucks incorporating a weight indication system not integrated in the chassis (the forks) originating in the PRC.
V listopadu 2017 Komise prováděcím nařízením (EU) 2017/2206 na základě druhého přezkumu před pozbytím platnosti podle čl. 11 odst. 2 základního nařízení uložila konečné antidumpingové clo na dovoz ručních paletových vozíků pocházejících z ČLR.
In November 2017, by Implementing Regulation (EU) 2017/2206, the Commission, following a second expiry review pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation, imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks originating in the PRC.
V současné době je platným opatřením konečné antidumpingové clo na dovoz ručních paletových vozíků a jejich základních dílů pocházejících z ČLR v podobě valorického cla ve výši 70,8 %.
The measures currently in force are a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks and their essential parts originating in the PRC consisting of an ad valorem duty established at 70,8 %.
Komise obdržela žádost podle čl. 13 odst. 3 a čl. 14 odst. 5 základního nařízení, aby prošetřila možné obcházení antidumpingových opatření uložených na dovoz ručních paletových vozíků a jejich základních dílů pocházejících z ČLR dovozem zasílaným z Vietnamu bez ohledu na to, zda je u něj deklarován původ z Vietnamu, či nikoli, a zavedla celní evidenci tohoto dovozu.
The Commission received a request pursuant to Articles 13(3) and 14(5) of the basic Regulation to investigate the possible circumvention of the anti-dumping measures imposed on hand pallet trucks and their essential parts originating in the PRC by imports consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, and to make such imports subject to registration.
Žádost podali dne 6. června 2017 dva výrobci ručních paletových vozíků a jejich základních dílů v Unii, společnosti Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB a PR Industrial S.r.l.
The request was lodged on 6 June 2017 by two Union producers of hand pallet trucks and their essential parts, Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB and PR Industrial S.r.l.
Žádost obsahovala dostatečné důkazy prima facie o změně obchodních toků mezi Unií, ČLR a Vietnamem, která zřejmě vyplynula z praxe, procesu nebo činnosti, pro které neexistoval jiný dostatečný důvod nebo ekonomické opodstatnění než uložení cla, konkrétně zasílání dotčeného výrobku do Unie přes Vietnam poté, co byl smontován ve Vietnamu.
The request contained sufficient prima facie evidence on a change in the pattern of trade between the Union, the PRC and Vietnam which appeared to stem from a practice, process or work for which there was insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the duty, namely the consignment of the product concerned via Vietnam to the Union after having undergone assembly operations in Vietnam.
Žádost obsahovala dostatečné důkazy prima facie o tom, že taková montáž znamená obcházení, jelikož hodnota čínských dílů činila více než 60 % celkové hodnoty montovaného výrobku a hodnota přidaná během montáže činila méně než 25 % celkových výrobních nákladů.
The request contained sufficient prima facie evidence showing that such assembly operations constituted circumvention as Chinese parts constituted above 60 % of the total value of the assembled product and the value added during the assembly operation was lower than 25 % of the manufacturing cost.
Žádost kromě toho obsahovala dostatečné důkazy prima facie, že výše popsaná praxe maří nápravné účinky stávajících antidumpingových opatření jak z hlediska množství, tak cen, a že ceny výrobku, který je předmětem šetření, jsou v porovnání s běžnou hodnotou stanovenou během původního šetření pro dotčený výrobek dumpingové.
Furthermore, the request contained sufficient prima facie evidence that the practice described above was undermining the remedial effects of the existing anti- dumping measures both in terms of quantities and prices and that the prices of the product under investigation were dumped in relation to the normal value previously established for the product concerned.
Výrobkem, který je předmětem tohoto šetření, jsou ruční paletové vozíky a jejich základní díly, tj. podvozky a hydraulika, v současnosti kódů KN ex84279000 a ex84312000, pocházející z Čínské lidové republiky.
The product subject to this investigation is hand pallet trucks and their essential parts, i.e. chassis and hydraulics, currently falling within CN codes ex84279000 and ex84312000, originating in the People's Republic of China.
Pro účely tohoto nařízení se ručními paletovými vozíky rozumí vozíky na kolech podpírající zvedací vidlicová ramena pro manipulaci s paletami, určené k manuálnímu tlačení, tažení a řízení na hladkém, rovném a pevném povrchu, které provádí pěší obsluha za použití kloubové řídicí páky.
For the purpose of this Regulation, hand pallet trucks shall be trucks with wheels supporting lifting fork arms for handling pallets, designed to be manually pushed, pulled and steered, on smooth, level, hard surfaces, by a pedestrian operator using an articulated tiller.
Ruční paletové vozíky jsou určeny pouze ke zdvižení nákladu pumpováním řídicí páky do dostatečné výše k přepravení nákladu a nemají žádné jiné dodatečné funkce nebo použití, jako například i) přemísťování a zvedání nákladu za účelem jeho uložení výše nebo usnadnění při skladování nákladu (vysokozdvižné vozíky); ii) zakládání jedné palety na druhou (zakladače); iii) zdvižení nákladu na pracovní plošinu (nůžkové zvedáky) nebo iv) zvedání a vážení nákladu (paletové vozíky s váhou) (dále jen „dotčený výrobek“).
The hand pallet trucks are only designed to raise a load, by pumping the tiller, to a height sufficient for transporting and do not have any other additional functions or uses such as for example (i) to move and to lift the loads in order to place them higher or assist in storage of loads (highlifters); (ii) to stack one pallet above the other (stackers); (iii) to lift the load to a working level (scissorlifts); or (iv) to lift and to weigh the loads (weighing trucks) (‘the product concerned’).
Výrobek, který je předmětem šetření, je stejný jako výrobek vymezený výše, avšak zasílaný z Vietnamu, bez ohledu na to, zda je deklarován jako pocházející z Vietnamu, či nikoli, v současnosti stejného kódů KN jako dotčený výrobek (dále jen „výrobek, který je předmětem šetření“).
The product under investigation is the same product as that defined above but consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, currently falling within the same CN codes as the product concerned (‘the product under investigation’).
Z šetření vyplynulo, že výše vymezené ruční paletové vozíky a jejich základní díly vyvážené z ČLR do Unie a výše vymezené ruční paletové vozíky a jejich základní díly zasílané z Vietnamu do Unie mají stejné základní fyzické i technické vlastnosti a využití, a musí být tedy považovány za obdobné výrobky ve smyslu čl. 1 odst. 4 základního nařízení.
The investigation showed that the hand pallet trucks and their essential parts, as defined above, exported from the PRC to the Union and those consigned from Vietnam have the same basic physical and technical characteristics and have the same uses, and are therefore to be considered as like products within the meaning of Article 1(4) of the basic Regulation.
Poté, co Komise po informování členských států shledala, že existují dostatečné důkazy prima facie pro zahájení šetření podle čl. 13 odst. 3 a čl. 14 odst. 5 základního nařízení, rozhodla se prošetřit možné obcházení antidumpingových opatření uložených na ruční paletové vozíky a jejich základní díly pocházející z Číny a zavést celní evidenci dovozu ručních paletových vozíků a jejich základních dílů zasílaných z Vietnamu, bez ohledu na to, zda je u nich deklarován původ z Vietnamu, či nikoli.
Having determined, after having informed the Member States, that sufficient prima facie evidence existed for the initiation of an investigation pursuant to Articles 13(3) and 14(5) of the basic Regulation, the Commission decided to investigate the possible circumvention of the anti-dumping measures imposed on imports of hand pallet trucks and their essential parts originating in China and to make imports of hand pallet trucks and their essential parts consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, subject to registration.
Šetření bylo zahájeno prováděcím nařízením Komise (EU) 2017/1348 (dále jen „nařízení o zahájení šetření“).
The investigation was initiated by Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1348 (‘the initiating Regulation’).
Období šetření a vykazované období
Investigation period and reporting period
Období šetření trvalo od 1. ledna 2011 do 30. června 2017 (dále jen „období šetření“).
The investigation period covered the period from 1 January 2011 to 30 June 2017 (‘the investigation period’).
Byly shromážděny údaje za období šetření s cílem zkoumat mimo jiné údajnou změnu obchodního toku v návaznosti na uložení dotyčných opatření a na zvýšení konečného antidumpingového cla prováděcím nařízením (EU) č. 372/2013 a dále existenci praktik, zpracovatelských procesů nebo prací, pro které nebyl jiný dostatečný důvod nebo hospodářské opodstatnění než uložení opatření.
Data were collected for the investigation period to investigate, inter alia, the alleged change in the pattern of trade following the imposition of the measures as well as following the increase of the definitive anti-dumping duty by Implementing Regulation (EU) No 372/2013 and the existence of a practice, process or work for which there was insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the duty.
Za sledované období od 1. července 2016 do 30. června 2017 (dále jen „sledované období“) byly shromážděny podrobnější údaje s cílem přezkoumat, zda dovoz mařil vyrovnávací účinek platných opatření, pokud jde o ceny a/nebo množství, a zda existoval dumping.
More detailed data were collected for the reporting period from 1 July 2016 to 30 June 2017 (‘the reporting period’) in order to examine if imports were undermining the remedial effect of the measures in force in terms of prices and/or quantities and the existence of dumping.
Komise oficiálně informovala orgány ČLR a Vietnamu, vyvážející výrobce a obchodníky v těchto zemích, známé dotčené dovozce do Unie a výrobní odvětví Unie o zahájení šetření.
The Commission officially informed the authorities of the PRC and Vietnam, the exporting producers and traders in those countries, the importers in the Union known to be concerned and the Union industry of the initiation of the investigation.
Výrobcům/vývozcům v ČLR a Vietnamu známým Komisi nebo těm, kteří se přihlásili ve lhůtách uvedených v 15. bodě odůvodnění zahajovacího nařízení, byly zaslány dotazníky.
Questionnaires were sent to the producers/exporters in the PRC and Vietnam known to the Commission or which made themselves known within the deadlines specified in recital 15 of the initiating Regulation.
Přihlásily se tři společnosti ve Vietnamu, z nichž jedna začala vyrábět ruční paletové vozíky v období šetření, a další čtyři dovozci, kteří nejsou ve spojení.
Three companies in Vietnam, one of which had not started producing hand pallet trucks in the investigation period, and four unrelated importers made themselves known.
Dvě vietnamské společnosti odpověděly na dotazník a požádaly v souladu s čl. 13 odst. 4 základního nařízení o osvobození od možného rozšíření opatření.
Two Vietnamese companies submitted a questionnaire reply and requested an exemption from the possible extension of the measures, in accordance with Article 13(4) of the basic Regulation.
Čtyři dovozci v Unii, kteří nejsou ve spojení, odpověděli na dotazník.
Four unrelated importers in the Union provided questionnaire replies.
Inspekce na místě se uskutečnily v prostorách těchto společností ve Vietnamu:
Verification visits were carried out at the premises of the following companies in Vietnam:
Vietmachine Producing and Trading Co., Ltd a
Vietmachine Producing and Trading Co., Ltd, and
V souladu s čl. 13 odst. 1 základního nařízení by měly být postupně analyzovány s cílem posoudit možné obcházení tyto čtyři prvky:
In accordance with Article 13(1) of the basic Regulation, the following elements should be analysed successively in order to assess possible circumvention:
zda dochází ke změně obchodních toků mezi ČLR a Unií,
whether there was a change in the pattern of trade between the PRC and the Union,
zda je tato změna způsobena praktikami, zpracovatelskými procesy nebo pracemi, pro něž neexistuje žádný dostatečný důvod ani hospodářské opodstatnění kromě uložení platných antidumpingových opatření,
if this change stemmed from a practice, process or work for which there was insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the anti-dumping measures in force,
zda existují důkazy o újmě nebo o tom, že vyrovnávací účinky platných antidumpingových opatření jsou mařeny, pokud se jedná o ceny a/nebo množství výrobku, který je předmětem šetření, a
if there is evidence of injury or the remedial effects of the anti-dumping measures in force were being undermined in terms of the prices and/or quantities of the product under investigation, and
zda existují důkazy o dumpingu ve vztahu k běžné hodnotě určené dříve pro dotčený výrobek.
whether there is evidence of dumping in relation to the normal values previously established for the product concerned.
Vzhledem k tomu, že důkazy prima facie poskytnuté žadateli v žádosti poukazovaly na montáž ve Vietnamu, Komise v tomto šetření konkrétněji analyzovala, zda jsou splněna kritéria uvedená v čl. 13 odst. 2 základního nařízení, zejména:
In the present investigation, since the prima facie evidence provided by the applicants in the request pointed to assembly operations in Vietnam, the Commission more specifically analysed whether the criteria set out in Article 13(2) of the basic Regulation were met, in particular:
zda montáž začala nebo se značně zvýšila po zahájení antidumpingového šetření nebo těsně před jeho zahájením a zda použité díly pocházejí ze země, na niž se vztahují opatření, a
whether the assembly operation started or substantially increased since, or just prior to, the initiation of the anti-dumping investigation and the parts concerned are from the country subject to measures, and
zda díly představují 60 % či více celkové hodnoty částí smontovaného výrobku a zda přidaná hodnota dílů přidaných během montáže nebo kompletace byla vyšší než 25 % výrobních nákladů.
whether the parts constitute 60 % or more of the total value of the parts of the assembled product and whether the added value of the parts brought in, during the assembly or completion operation, was greater than 25 % of the manufacturing costs.
Informace o prodeji na vývoz předložené dvěma vietnamskými společnostmi bylo možno sesouhlasit s údaji dostupnými v databázi Comext o vývozu výrobku, který je předmětem šetření.
The information on export sales submitted by the two Vietnamese companies could be reconciled to the data available in the Comext database on the imports of the product under investigation from Vietnam.
Mělo se proto za to, že tyto společnosti byly jedinými vývozci výrobku, který je předmětem šetření, z Vietnamu do Unie ve sledovaném období.
It was therefore considered that these companies were the sole exporters of the product under investigation from Vietnam to the Union during the reporting period.
Podmínka čl. 13 odst. 2 písm. a): Zahájení nebo podstatný nárůst operací
Condition of Article 13(2)(a): Start or substantial increase of operations
Objem prodeje do Unie u obou společností v období od roku 2013, kdy bylo konečné antidumpingové clo prováděcím nařízením (EU) č. 372/2013 zvýšeno na 70,8 %, a sledovaným obdobím stále rostl.
For both companies, the sales volume to the Union market has constantly increased between 2013, when the definitive anti-dumping duty was increased to 70,8 % by Implementing Regulation (EU) No 372/2013, and the reporting period.
Obě společnosti během tohoto období svůj objem prodeje na trh Unie více než ztrojnásobily.
Both companies more than tripled their sales volume to the Union market during this period.
Před rokem 2013 byl objem vyvezený těmito společnostmi do Unie zanedbatelný nebo nulový.
Before 2013, the volume exported by these companies to the Union market was negligible or absent.
Souběžně o 65 % klesl čínský vývoz výrobku, který je předmětem šetření, do Unie.
In parallel, the Chinese exports to the Union market of the product under investigation significantly fell by 65 %.
Byl tedy vyvozen závěr, že došlo ke změně obchodních toků mezi Unií a ČLR na jedné straně a Unií a Vietnamem na straně druhé, že byla tedy splněna podmínka stanovená v čl. 13 odst. 2 písm. a) základního nařízení.
It was therefore concluded that there was a change in the pattern of trade between the Union and the PRC on the one hand and the Union and Vietnam on the other hand and that therefore the condition set out in Article 13(2)(a) of the basic Regulation was met.
Podmínky čl. 13 odst. 2 písm. b): kritéria 60 % a 25 %
Conditions of Article 13(2)(b): criteria of 60 % and 25 %
V souladu s čl. 13 odst. 2 písm. b) základního nařízení musela Komise ke zjištění, zda nedochází k obcházení platných opatření, ověřit, zda díly používané při montáži a pocházející ze zemí, které jsou předmětem opatření, činí nejméně 60 % celkové hodnoty částí montovaného výrobku a že hodnota přidaná během montáže nebo kompletace činí více než 25 % celkových výrobních nákladů.
In accordance with Article 13(2)(b) of the basic Regulation, in order to establish circumvention, the Commission had to verify that the parts used in the assembly operation from the countries subject to the measures constituted 60 % or more of the total value of the parts of the assembled product and that the value added to the parts brought in was not greater than 25 % of the manufacturing cost.
První kritérium: 60 % celkové hodnoty částí montovaného výrobku
First criterion: 60 % of the total value of the parts constituting the assembled product
U obou spolupracujících společností bylo zjištěno, že díly ze země, na niž se vztahují opatření, nečiní 60 % nebo více celkové hodnoty částí montovaného výrobku.
For both cooperating companies it was found that the parts from the country subject to measures did not constitute 60 % or more of the total value of the parts of the assembled products.
Montáž prováděná ve spolupracující vietnamské společnosti tedy nelze považovat za obcházení ve smyslu čl. 13 odst. 2 základního nařízení.
Consequently, the assembly operations carried out by the cooperating Vietnamese companies cannot be considered as circumvention within the meaning of Article 13(2) of the basic Regulation.
Druhé kritérium: 25 % hodnota přidaná během montáže nebo kompletace
Second criterion: 25 % of the value added to the parts brought in
Jelikož se šetřením zjistilo, že kritérium 60 % není splněno a že montáž nelze považovat za obcházení ve smyslu čl. 13 odst. 2 základního nařízení, mělo se za to, že toto kritérium není nutné zkoumat.
As the investigation showed that the 60 % criterion was not met and the assembly operation cannot be considered as circumvention within the meaning of Article 13(2) of the basic Regulation, it was not considered necessary to examine this criterion.
Kritéria čl. 13 odst. 2 písm. c): narušení nápravného účinku cla a důkazy o dumpingu
Conditions of Article 13(2)(c): undermining of the remedial effects of the duty and evidence of dumping
Jelikož se šetřením zjistilo, že kritérium 60 % není splněno a montáž nelze považovat za obcházení ve smyslu čl. 13 odst. 2 základního nařízení, mělo se za to, že tyto aspekty není třeba zkoumat.
As the investigation showed that the 60 % criterion was not met and the assembly operation cannot be considered as circumvention within the meaning of Article 13(2) of the basic Regulation, it was not considered necessary to examine these aspects.
Vzhledem k tomu, že prošetřované společnosti představují 100 % vietnamského vývozu ve sledovaném období, nebylo možno potvrdit, že jsou platná opatření s ohledem na Čínu obcházena dovozem zasílaným z Vietnamu.
Since the two investigated companies represent 100 % of the Vietnamese imports during the reporting period it could not be established that measures in force with regard to China are being circumvented by imports consigned from Vietnam.
Vzhledem ke zjištěním uvedeným ve 30. až 32. bodě odůvodnění by se mělo současné šetření zaměřené proti obcházení ukončit.
In view of the findings mentioned in recitals 30 to 32, the current anti-circumvention investigation should be terminated.
Celní evidence dovozu ručních paletových vozíků a jejich základních dílů zasílaných z Vietnamu, ať vykázaných jako pocházející z Vietnamu, či nikoli, zavedená původním nařízení, by se proto měla ukončit a uvedené nařízení by se mělo zrušit.
The registration of imports of hand pallet trucks and their essential parts consigned from Vietnam, whether declared as originating in Vietnam or not, introduced by the Initiating Regulation should therefore be discontinued, and that Regulation should be repealed.
Zúčastněné strany byly informovány o základních skutečnostech a zřetelích, na jejichž základě Komise zamýšlí zastavit šetření, a bylo jim umožněno vyjádřit své připomínky.
Interested parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which the Commission intended to terminate the investigation and were given the opportunity to comment.
Nebyly předloženy žádné připomínky, které by změnily výše uvedené závěry.
The comments received were not of a nature to change the above conclusions.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) 2016/1036,
The measures provided for in this regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 15(1) of Regulation (EU) 2016/1036,