natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Chongqing Hankook Tire Co., Ltd; Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.
First, the target profit for tier 3 at a level of 9,2 % is based on the actual profitability of the sampled Union producers in tier 3 in 2014 before the weighting of companies per tier.
Viz příloha I
It is not improper to unweigh the figures for that purpose in order to lessen the impact of the performance of the SMEs which were already affected by the significant level of Chinese imports.
Viz příloha II
Second, the Commission's reference to the years 2006-2007 does not alter that assessment.
Uplatnění individuálních sazeb vyrovnávacího cla stanovených pro společnosti uvedené v odstavci 2 nebo v příloze I nebo II je podmíněno povinností předložit celním orgánům členských států platnou obchodní fakturu, na níž musí být uvedeno prohlášení datované a podepsané odpovědným pracovníkem subjektu, který takovou fakturu vystavil, s uvedením jeho jména a funkce, v tomto znění: „Já, níže podepsaný/podepsaná, potvrzuji, že (počet kusů) (dotčeného výrobku) prodávaného na vývoz do Evropské unie, na nějž se vztahuje tato faktura, bylo vyrobeno společností (název a adresa) (doplňkový kód TARIC) v Čínské lidové republice.
Rather, it confirmed the findings on the basis of unweighted figures for 2014 as a reasonable benchmark.
Prohlašuji, že údaje uvedené v této faktuře jsou úplné a správné.“ Není-li taková faktura předložena, použije se celní sazba platná pro „všechny ostatní společnosti“.
None of the interested parties has alleged that the conditions of competition in the years 2006-2007 were distorted.
Kola, též přívěsová a návěsová, s pneumatikami, novými nebo protektorovanými, z kaučuku, používanými pro autobusy nebo nákladní automobily, s indexem zatížení převyšujícím 121, spadají pod kódy TARIC 8708701015, 8708701080, 8708705015, 8708705080, 8708709115, 8708709915, 8716909015 a 8716909080.
The sampled retreaders have substantiated with financial statements the claim that their normal profitability stood on average between 9 and 10 % in the years 2006-2007.
V případech, kdy bylo zboží před vstupem do volného oběhu poškozeno, a skutečně zaplacená nebo splatná cena je proto za účelem stanovení celní hodnoty podle článku 131 prováděcího nařízení Komise (EU) 2015/2447 rozdělena, musí být hodnota antisubvenčního cla stanovená v odstavci 2 snížena o procento, které odpovídá poměrnému rozdělení ceny skutečně zaplacené nebo splatné.
Third, the target profit for tier 3 found on the basis of unweighted figures for 2014 also conformed to the level of target profit suggested in the complaint.
Není-li stanoveno jinak, použijí se platné celní předpisy.
Already at initiation phase the Union industry thus considered this figure (namely 9,2 %) to be an appropriate target profit – i.e. long before the Commission had engaged in the weighting process.
Jako sazba úroku z prodlení, který má být vyplacen v případě vrácení zakládajícího právo na vyplacení úroku z prodlení, se použije sazba, kterou uplatňuje Evropská centrální banka na své hlavní refinanční operace, zveřejněná v řadě C Úředního věstníku Evropské unie a platná v první kalendářní den měsíce splatnosti, zvýšená o tři a půl procentního bodu.
The Commission therefore rejected those claims and confirmed its choice of a target profit set at 9,2 % for tier 3 tyres.
Článek 2
The injury elimination level for ‘other cooperating companies’ and for ‘all other companies’ is defined in the same manner as the ad valorem subsidy rate for these companies.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/1579 se mění takto:
Definitive measures
Ustanovení čl. 1 odst. 2 a 3 se nahrazují tímto:
As stated in recital (10), the Commission made imports of the product concerned originating in the PRC subject to registration by the registration Regulation in view of the possible retroactive application of any countervailing measures under Article 24(5) of Regulation (EU) 2016/1037 of the European Parliament and of the Council.
Sazba konečného antidumpingového cla v EUR na kus je pro výrobek popsaný v odstavci 1 a vyrobený níže uvedenými společnostmi stanovena takto:
The Commission Implementing Regulation (EU) 2018/163 was repealed by Article 4 of the Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1579.
Konečné antidumpingové clo
According to the Harmonised System Explanatory Notes (HSEN) to headings 8708 and 8716, road, trailer and semi-trailer wheels fitted with tyres are to be classified in headings 8708 and 8716.
Doplňkový kód TARIC
As there might be a risk that operators use the import of wheels fitted with Chinese tyres to circumvent the measures, the Commission considered it appropriate to monitor imports of such wheels in order to minimise that risk.
Ostatní spolupracující společnosti uvedené v příloze I
Information collected under that monitoring scheme could also be used should an anti-circumvention investigation under Article 23 of the basic Regulation need to be triggered in the future.
Ostatní spolupracující společnosti uvedené v příloze II
Therefore, separate TARIC codes should be established for imports of road, trailer and semi-trailer wheels fitted with pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121.
Použití individuálních celních sazeb stanovených pro společnosti uvedené v odstavci 2 nebo v příloze I či II je podmíněno předložením platné obchodní faktury celním orgánům členských států, která musí obsahovat datované prohlášení podepsané zástupcem subjektu, který obchodní fakturu vystavil, s uvedením jména a funkce, v tomto znění: „Já, níže podepsaný/podepsaná, potvrzuji, že (počet kusů) (dotčeného výrobku) prodávaného na vývoz do Evropské unie, na nějž se vztahuje tato faktura, bylo vyrobeno společností (název a adresa) (doplňkový kód TARIC) v Čínské lidové republice.
Hämmerling claimed that the basic Regulation does not provide the Commission a legal basis to classify goods for customs purposes.
Prohlašuji, že údaje uvedené v této faktuře jsou úplné a správné.“ Není-li taková faktura předložena, použije se celní sazba platná pro „všechny ostatní společnosti“.“
As mentioned in recital (927), according to the Harmonised System Explanatory Notes (HSEN) to headings 8708 and 8716, road, trailer and semi-trailer wheels fitted with tyres are to be classified in headings 8708 and 8716.
Článek 2 se nahrazuje tímto:
That recital explained the Commission's intention to monitor imports of pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121 that were fitted in a wheel and are correctly classified according to customs law in chapter 87 of the Combined Nomenclature.
„Ustanovení čl. 1 odst. 2 může být změněno tak, že se na seznam společností uvedených v tabulce doplní nový vyvážející výrobce, na nějž se bude vztahovat individuální clo nepřevyšující celní sazbu použitelnou na uvedené společnosti, jež spolupracovaly v antidumpingovém šetření, avšak nikoli v antisubvenčním šetření, pokud jakýkoli nový vyvážející výrobce v Čínské lidové republice poskytne Komisi dostatečné důkazy o tom, že:
The anti-subsidy investigation was carried out in parallel with an investigation concerning the anti-dumping measures, limited to the injury elimination level.
v období od 1. července 2016 do 30. června 2017 (období šetření) nevyvážel dotčený výrobek uvedený v čl. 1 odst. 1 do Unie;
In view of the use of the lesser duty rule, and the fact that the definitive amounts of countervailable subsidies expressed on ad valorem basis are in some cases lower than the injury elimination level, the Commission will impose the definitive countervailing duty at the level of the established definitive amounts of countervailable subsidies and then impose the definitive anti-dumping duty up to the relevant injury elimination level.
není ve spojení s žádným vývozcem ani výrobcem v Čínské lidové republice, na něž se vztahují antidumpingová opatření uložená tímto nařízením;
On the basis of this methodology and of the facts of the case, in particular the fact that the measures are limited by the injury margin, the Commission considers that no ‘double-counting’ issue arises in this case.
skutečně vyvezl do Unie dotčený výrobek po skončení období šetření, z něhož vycházejí příslušná opatření, nebo uzavřel neodvolatelný smluvní závazek vyvézt významné množství do Unie.“
Given the high rate of cooperation of Chinese exporting producers, the ‘all other companies’ duty was set at the level of the highest duty imposed on the sampled companies.
Příloha se nahrazuje přílohou I a přílohou II.
The ‘all other companies’ duty will be applied to those companies which did not cooperate in this investigation.
Článek 3
Indeed, the Commission considered that the facts available and used in those cases did not affect substantially the information needed to determine the amount of subsidisation through the preferential lending in a fair manner, so that exporters who were not asked to cooperate in the investigation will not be prejudiced by using this approach.
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
On the basis of the above, the rates at which such duties will be imposed are set as follows:
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Chinese exporting producers
V Bruselu dne 9. listopadu 2018.
Dumping margin
Za Komisi
Subsidy margin
předseda
Injury elimination level
Úř. věst. L 176, 30.6.2016, s. 55.
Countervailing duty rate
Úř. věst. C 346, 14.10.2017, s. 9.
Anti-dumping duty rate
Pojem „čínská vláda“ je v tomto nařízení použit v širším smyslu, včetně Státní rady, jakož i všech ministerstev, útvarů, agentur a správ na ústřední, regionální nebo místní úrovni.
Fixed countervailing duty
Nařízení Komise (EU) 2018/683 ze dne 4. května 2018, kterým se ukládá prozatímní antidumpingové clo na dovoz určitých pneumatik, nových nebo protektorovaných, z kaučuku, používaných pro autobusy nebo nákladní automobily, s indexem zatížení převyšujícím 121 a pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst. L 116, 7.5.2018, s. 8).
Fixed anti-dumping duty
Oznámení o zahájení antidumpingového řízení týkajícího se dovozu nových a protektorovaných pneumatik pro autobusy nebo nákladní automobily pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst. C 264, 11.8.2017, s. 14), ve znění Opravy oznámení o zahájení antidumpingového řízení týkajícího se dovozu nových a protektorovaných pneumatik pro autobusy nebo nákladní automobily pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst. C 356, 21.10.2017, s. 24).
Other companies cooperating in both anti-subsidy and anti-dumping investigation listed in the Annex I
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/1579 ze dne 18. října 2018, kterým se ukládá konečné antidumpingové clo a s konečnou platností vybírá prozatímní clo uložené na dovoz určitých pneumatik, nových nebo protektorovaných, z kaučuku, používaných pro autobusy nebo nákladní automobily, s indexem zatížení převyšujícím 121, pocházejících z Čínské lidové republiky a kterým se zrušuje prováděcí nařízení (EU) 2018/163 (Úř. věst. L 263, 22.10.2018, s. 3).
Other companies cooperating in anti-dumping investigation but not in anti-subsidy investigation listed in the Annex II
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/163 ze dne 1. února 2018, kterým se zavádí celní evidence dovozu nových a protektorovaných pneumatik pro autobusy nebo nákladní automobily pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst. L 30, 2.2.2018, s. 12).
The individual company anti-dumping and anti-subsidy duty rate specified in this Regulation was established on the basis of the findings of the present investigations.
Podrobné složení skupiny viz 50. bod odůvodnění.
Therefore, it reflects the situation found during these investigations with respect to the company concerned.
Z informací shromážděných a obdržených Komisí vyplývá, že trh Unie s pneumatikami pro autobusy a nákladní automobily je rozdělen na tři úrovně.
This duty rate (as opposed to the countrywide duty applicable to ‘all other companies’) is thus exclusively applicable to imports of products originating in the country concerned and produced by the company mentioned.
Úroveň 2 pokrývá většinu neprémiových pneumatik, nových i protektorovaných, jejichž ceny a kilometrová životnost se pohybují v přibližném rozmezí 65 % až 80 % příslušných hodnot pneumatik úrovně 1.
Imported products produced by any other company not specifically mentioned in the operative part of this Regulation, including entities related to those specifically mentioned, cannot benefit from these rates and shall be subject to the duty rate applicable to ‘all other companies’.
Mezi pneumatiky úrovně 3 patří nové i protektorované pneumatiky s nižší kilometrovou životností a velmi omezenou protektorovatelností.
A company may request the application of these individual duty rates if it changes subsequently the name of its entity.
Viz doporučení Komise ze dne 6. května 2003 o definici mikropodniků, malých a středních podniků (2003/361/ES).
The request must be addressed to the Commission.
Během období šetření působila tato společnost pod názvem „Chonche Auto Double Happiness Tyre Corp“.
The request must contain all the relevant information enabling to demonstrate that the change does not affect the right of the company to benefit from the duty rate which applies to it.
Společnost změnila svůj název na Aeolus Tyre (Tchaj-jüan) Co., Ltd. ke 13. srpnu 2018.
If the change of name of the company does not affect its right to benefit from the duty rate which applies to it, a notice informing about the change of name will be published in the Official Journal of the European Union.
Ve spojení s China National Tire & Rubber Co. Ltd. prostřednictvím více než 5 % podílu během období šetření, v souladu s čl. 127 písm. d) prováděcího nařízení Komise (EU) 2015/2447 ze dne 24. listopadu 2015, kterým se stanoví prováděcí pravidla k některým ustanovením nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 952/2013, kterým se stanoví celní kodex Unie.
To minimise the risks of circumvention due to the high difference in duty rates, special measures are needed to ensure the application of the individual duties.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1036 ze dne 8. června 2016 o ochraně před dumpingovým dovozem ze zemí, které nejsou členy Evropské unie (Úř. věst. L 176, 30.6.2016, s. 21).
The companies with individual duties must present a valid commercial invoice to the customs authorities of the Member States.
Na základě Deklarace o řešení sporů podle Dohody o provádění článku VI Všeobecné dohody o clech a obchodu 1994 nebo části V Dohody o subvencích a vyrovnávacích opatřeních.
The invoice must conform to the requirements set out in Article 1(3) hereof.
Viz též DS 427 WT/DS427/RW antidumpingové vyrovnávací opatření vůči Číně týkající se brojlerů – deklarace je citována v bodě 7.1.
Imports not accompanied by that invoice should be subject to the duty applicable to ‘all other companies’.
Komise se domnívá, že by měla v paralelních antidumpingových a antisubvenčních šetřeních v co největší možné míře zajistit konzistentní výsledky.
In order to ensure a proper enforcement of the countervailing duty, the duty level for all other companies should not only apply to the non-cooperating exporting producers, but also to those producers which did not have any exports to the Union during the investigation period.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 ze dne 27. dubna 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES (Úř. věst. L 119, 4.5.2016, s. 1).
In view of the recent case-law of the Court of Justice, it is appropriate to provide for the rate of default interest to be paid in case of reimbursement of definitive duties, because the relevant provisions in force concerning customs duties do not provide for such an interest rate, and the application of national rules would lead to undue distortions between economic operators depending on which Member State is chosen for customs clearance.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ze dne 18. prosince 2000 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány a institucemi Společenství a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst. L 8, 12.1.2001, s. 1).
FORM OF THE MEASURES
Poznámka ke spisu (evidenční číslo: t18.007994).
The Commission found that ad valorem duty has two major disadvantages.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1).
First, an ad valorem duty creates an incentive for a company to sell its lower-end of its product mix.
Evropská komise, věc COMP/M.4564 – Bridgestone/Bandag; Věc COMP/E-2/36.041/PO.
This would create additional pressure in tier 3, although it is precisely that tier of the market which needs the most protection against fierce unfair competition.
Rozsudek Evropského soudního dvora ze dne 9. listopadu 1983 ve věci C-322/81, Michelin v.
Therefore, the Commission considered it more appropriate to fix a duty for tier 3 tyres at a certain absolute level.
Komise, ECLI: EU:C:1983:313.
Second, an ad valorem duty could also lead to fairly high amounts in the high price tier of tier 1 and tier 2 tyres.
Uvedená šetření se týkala USA, Indie, Egypta a Euroasijské Komise.
Here, the risk is that such high-quality tyres could become too expensive, although it is exactly those tyres which may be beneficial to the Union retreading business.
Evropská komise, věc COMP/M.4564 – Bridgestone/Bandag; Věc COMP/E-2/36.041/PO.
The Union retreaders need suitable casings, which could be either provided by Union tier 1 or tier 2 producers, or by some Chinese exporters in that tier.
Evropská komise, věc COMP/M.4564 – Bridgestone/Bandag, s. 4.
If the measures over-sanction tier 1 and tier 2 imports into the Union, the Union policy goals of a circular economy may be negatively impacted.
Rozsudek Evropského soudního dvora ze dne 17. března 2016 ve věci C-232/14, Portmeirion Group, ECLI:EU:C:2016:180, bod 47 a násl.
Accordingly, the Commission considered that Union interest grounds speak in favour of imposing fixed duties per item, calculated on the basis of the individual injury margin for each exporter.
Oznámení Ministerstva průmyslu a informačních technologií o tisku a distribuci „Tire Industry Policy“ Gong Chan Ye Zheng Ce [2010] č. 2.
Such fixed duties would remedy the risk of insufficiently addressing the subsidies in tier 3, as tier 3 tyres are imported into the Union in large quantities and would pay a relatively high fixed duty when compared to their actual value.
Viz článek 30 strategie odvětví pneumatik.
At the same time, such duties respond to the risk of over penalising tier 1 and tier 2 imports into the Union, which are retreadable and can be retreaded by the Union retreaders.
pětiletý plán kapitola 17 oddíl 1, zdůraznění doplněno.
In conclusion, the Commission found it appropriate to impose definitive duties in the form of fixed duties.
pětiletý petrochemický plán, kapitola IV, oddíl 5.
DISCLOSURE
Kapitola III článek 12 rozhodnutí č. 40.
Interested parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to recommend the imposition of a definitive countervailing duty on imports of certain new and retreaded tyres of a kind used on buses or lorries and with a load index exceeding 121, originating in the PRC.
Katalog pokynů pro průmyslovou restrukturalizaci (verze z roku 2011).
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the positive opinion of the Committee established by Article 25(1) of Regulation (EU) 2016/1037 of the European Parliament and of the Council,
Prováděcí nařízení Rady (EU) č. 215/2013, Úř. věst. L 73, 15.3.2013, s. 182. bod odůvodnění (ocel s organickým povlakem).
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Oznámení o vydání vývozního katalogu výrobků špičkových technologií z Číny na rok 2006, Guo Ke Fa Ji Zi [2006] č. 16.
Article 1
Prováděcí plán pro transformaci a modernizaci odvětví pneumatik v provincii Šan-tung (22. října 2014).
A definitive countervailing duty is imposed on imports of certain pneumatic tyres, new or retreaded, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index exceeding 121, currently falling within CN codes 40112090 and ex40121200 (TARIC code 4012120010) and originating in the People's Republic of China.
Zákon Čínské lidové republiky o státních aktivech podniků, výnos č. 5 prezidenta Čínské lidové republiky, 28. října 2008, článek 11 a 12.
The definitive countervailing duty applicable in EUR per item of the product described in paragraph 1 and produced by the companies listed below shall be as follows:
Zákon Čínské lidové republiky o regulaci bankovního odvětví a dohledu nad ním, vyhláška č. 58 prezidenta Čínské lidové republiky, 31. října 2006.
Company
Další informace o spolupracujících bankách ve vlastnictví státu jsou uvedeny ve132. bodě odůvodnění a názvy a údaje týkající se nespolupracujících bank ve vlastnictví státu ve165. a 166. bodě odůvodnění.
Definitive countervailing duty
WT/DS379/AB/R (US – Anti-Dumping and Countervailing Duties on Certain Products from China), zpráva odvolacího orgánu ze dne 11. března 2011, DS 379, bod 318.
TARIC additional code
Viz také WT/DS436/AB/R (US – Carbon Steel (India)), zpráva Odvolacího orgánu ze dne 8. prosince 2014, body 4.9–4.10, 4.17–4.20, a WT/DS437/AB/R (United States – Countervailing Duty Measures on Certain Products from China), zpráva Odvolacího orgánu ze dne 18. prosince 2014, bod 4.92.
Xingyuan Tire Group Ltd, Co.; Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/969 ze dne 8. června 2017, kterým se ukládají konečná vyrovnávací cla na dovoz určitých plochých za tepla válcovaných výrobků ze železa, nelegované nebo ostatní legované oceli pocházejících z Čínské lidové republiky a kterým se mění prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/649, kterým se ukládá konečné antidumpingové clo na dovoz určitých plochých za tepla válcovaných výrobků ze železa, nelegované nebo ostatní legované oceli pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst. L 146, 9.6.2017, s. 17), 121.–128. bod odůvodnění.
Giti Tire (Anhui) Company Ltd; Giti Tire (Fujian) Company, Ltd; Giti Tire (Hualin) Company Ltd; Giti Tire (Yinchuan) Company, Ltd
Podle prováděcích opatření CBRC pro záležitosti správního poskytování licencí pro komerční banky financované z Číny (vyhláška CBRC [2017] č. 1), prováděcích opatření CBRC pro záležitosti správního poskytování licencí v souvislosti s bankami financovanými ze zahraničí (vyhláška CBRC [2015] č. 4), správních opatření pro kvalifikace ředitelů a vyšších úředníků finančních institucí v bankovním odvětví (CBRC [2013] č. 3).
Aeolus Tyre Co., Ltd; Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd; Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd; Pirelli Tyre Co, Ltd
Viz případ PVT uvedený v poznámce pod čarou č. 39 výše, 132. bod odůvodnění.
Chongqing Hankook Tire Co., Ltd; Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd
Zpráva Odvolacího orgánu, DS 296, bod 116.
See Annex I
Zpráva Odvolacího orgánu, DS 296, bod 115.
See Annex II
Zpráva Odvolacího orgánu, DS296, bod 114, souhlasně se zprávou panelu, DS 194, bod 8.31 na toto téma.
The application of the individual countervailing duty rates specified for the companies mentioned in paragraph 2 or in Annexes I or II shall be conditional upon presentation to the customs authorities of the Member States of a valid commercial invoice, on which shall appear a declaration dated and signed by an official of the entity issuing such invoice, identified by his/her name and function, drafted as follows: ‘I, the undersigned, certify that the (item(s)) of (product concerned) sold for export to the European Union covered by this invoice was manufactured by (company name and address) (TARIC additional code) in the People's Republic of China.
Viz případ PVT uvedený v poznámce pod čarou č. 39 výše, 152. až 244. bod odůvodnění.
I declare that the information provided in this invoice is complete and correct.’