natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nařízení (EU) č. 965/2012 by mělo být odpovídajícím způsobem změněno, aby bylo uvedeno do souladu se standardy a doporučenými postupy organizace ICAO a aby byla zmírněna rizika řízených letů do terénu.
In order to be aligned with ICAO Standards and Recommended Practices and to mitigate the risks of controlled flights into terrain, Regulation (EU) No 965/2012 should be amended accordingly.
Opatření stanovená tímto nařízením se zakládají na stanoviscích č. 14/2016 a č. 15/2016 vydaných agenturou v souladu s čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are based on Opinions No 14/2016 and No 15/2016 issued by the Agency in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 65 nařízení (ES) č. 216/2008,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 65 of Regulation (EC) No 216/2008,
Prohlídky na odbavovací ploše u letadel provozovatelů pod bezpečnostním dozorem jiného členského státu nebo třetí země se provádějí v souladu s hlavou RAMP přílohy II.
Ramp inspections of aircraft of operators under the safety oversight of another Member State or of a third country shall be carried out in accordance with Subpart RAMP of Annex II.
Členské státy zajistí, aby testování členů letové posádky a palubních průvodčích na přítomnost alkoholu probíhalo u provozovatelů, kteří jsou pod jejich vlastním dozorem, jakož i u provozovatelů, kteří jsou pod dozorem jiného členského státu nebo třetí země.
Member States shall ensure that alcohol testing of flight crew and cabin crew members is carried out with regard to operators under their own oversight as well as with regard to operators under the oversight of another Member State or of a third country.
Uvedené testování provádí inspektoři pro prohlídky na odbavovací ploše v rámci programu prohlídek na odbavovací ploše podle hlavy RAMP přílohy II.
Such testing shall be performed by ramp inspectors within the framework of the ramp inspection programme of Subpart RAMP of Annex II.
Odchylně od odstavce 2 mohou členské státy zajistit, aby testování členů letové posádky a palubních průvodčích na přítomnost alkoholu prováděli jiní oprávnění úředníci a mimo rámec programu prohlídek na odbavovací ploše podle hlavy RAMP přílohy II za předpokladu, že takové testování plní stejné cíle a řídí se stejnými zásadami jako testy prováděné v rámci hlavy RAMP přílohy II.
By way of derogation from paragraph 2, Member States may ensure alcohol testing of flight crew and cabin crew members to be carried out by other authorised officials and outside the framework of the ramp inspection programme of Subpart RAMP of Annex II, provided that such alcohol testing meets the same objectives and adheres to the same principles as tests carried out under the framework of Subpart RAMP of Annex II.
Výsledky takových testů na přítomnost alkoholu se zahrnou do centralizované databáze v souladu s čl.
Results of such alcohol tests shall be included in the centralised database in accordance with point (b) of ARO.RAMP.145.
ARO.RAMP.145 písm. b).
Member States may carry out additional testing for psychoactive substances other than alcohol.
Členské státy mohou provést další testování na přítomnost jiných psychoaktivních látek než alkoholu.
In that case, the Member State shall notify the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) and the Commission.’;
V takovém případě členský stát informuje Evropskou agenturu pro bezpečnost letectví („agenturu“) a Komisi.“;
Article 9b is replaced by the following:
článek 9b se nahrazuje tímto:
‘Article 9b
„Článek 9b
Review
Přezkum
The Agency shall conduct a continuous review of the effectiveness of the provisions concerning flight and duty time limitations and rest requirements contained in Annexes II and III.
Agentura provádí průběžný přezkum účinnosti ustanovení týkajících se omezení doby letové služby a služby a požadavků na dobu odpočinku v přílohách II a III.
No later than 18 February 2019 the Agency shall produce a first report on the results of this review.
Do 18. února 2019 vypracuje agentura první zprávu o výsledcích tohoto přezkumu.
That review shall involve scientific expertise and shall be based on operational data gathered, with the assistance of Member States, on a long-term basis after the date of application of this Regulation.
Tento přezkum využívá vědeckých odborných poznatků a je založen na provozních údajích shromažďovaných za pomoci členských států dlouhodobě ode dne, od kterého se toto nařízení použije.
The review shall assess the impact of at least the following on the alertness of aircrew:
Při přezkumu se posoudí dopad na pozornost posádek letadel alespoň v následujících situacích:
duties of more than 13 hours at the most favourable times of the day;
služba delší než 13 hodin v nejpříznivějším období dne;
duties of more than 10 hours at less favourable times of the day;
služba delší než 10 hodin v méně příznivém období dne;
duties of more than 11 hours for crew members in an unknown state of acclimatisation;
služba delší než 11 hodin pro členy posádky v neznámém stavu aklimatizace;
duties including a high level of sectors (more than 6);
služby zahrnující vysoký počet úseků letu (více než 6);
on-call duties such as standby or reserve followed by flight duties; and
služby jako pohotovost či letová záloha, po kterých následuje letová služba, a
disruptive schedules.
rušivé rozvrhy.
The Agency shall conduct a continuous review of the effectiveness of the provisions concerning support programmes, the psychological assessment of flight crew and the systematic and random testing of psychoactive substances to ensure the medical fitness of flight crew and cabin crew members set out in Annexes II and IV.
Agentura provádí průběžný přezkum účinnosti ustanovení týkajících se podpůrných programů, psychologického posouzení členů letové posádky a systematického a náhodného testování členů letové posádky a palubních průvodčích na přítomnost psychoaktivních látek k zajištění jejich zdravotní způsobilosti, uvedených v přílohách II a IV.
No later than 14 August 2022, the Agency shall produce a first report on the results of this review.
Do 14. srpna 2022 vypracuje agentura první zprávu o výsledcích tohoto přezkumu.
That review shall involve relevant expertise and shall be based on data gathered, with the assistance of Member States and the Agency, on a long-term basis.’;
Tento přezkum využívá příslušných odborných poznatků a je založen na údajích shromažďovaných dlouhodobě za pomoci členských států a agentury.“;
Annexes I, II, IV, VI, VII and VIII are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
přílohy I, II, IV, VI, VII a VIII se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Article 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
It shall apply from 14 August 2020.
Použije se od 14. srpna 2020.
However, points 3(f) and 6(b) of the Annex shall apply from 14 August 2018.
Bod 3 písm. f) a bod 6 písm. b) přílohy se však použijí od 14. srpna 2018.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Done at Brussels, 23 July 2018.
V Bruselu dne 23. července 2018.
For the Commission
předseda
OJ L 79, 13.3.2008, p. 1.
Úř. věst. L 79, 13.3.2008, s. 1.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 ze dne 5. října 2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst. L 296, 25.10.2012, s. 1).
ANNEX
PŘÍLOHA
Annexes I, II, IV, VI, VII and VIII are amended as follows:
Přílohy I, II, IV, VI, VII a VIII se mění takto:
Annex I is amended as follows:
příloha I se mění takto:
the following point (78a) is inserted:
vkládá se nový bod 78a, který zní:
“misuse of substances” means the use of one or more psychoactive substances by flight crew, cabin crew members and other safety-sensitive personnel in a way that:
„zneužíváním látek“ se rozumí užívání jedné nebo více psychoaktivních látek členy letové posádky, palubními průvodčími a dalšími osobami ovlivňujícími bezpečnost letu způsobem, který:
constitutes a direct hazard to the user or endangers the lives, health or welfare of others, and/or
představuje přímé nebezpečí pro daného uživatele nebo ohrožuje životy, zdraví či pohodu ostatních a/nebo
causes or worsens an occupational, social, mental or physical problem or disorder;’;
způsobuje či zhoršuje profesní, společenské, duševní nebo fyzické problémy či potíže;“;
the following point (98a) is inserted:
vkládá se nový bod 98a, který zní:
“psychoactive substances” means alcohol, opioids, cannabinoids, sedatives and hypnotics, cocaine, other psychostimulants, hallucinogens, and volatile solvents, with the exception of caffeine and tobacco;’;
„psychoaktivními látkami“ se rozumí alkohol, opioidy, kanabinoidy, sedativa a hypnotika, kokain, další psychostimulanty, halucinogeny a těkavá rozpouštědla, vyjma kofeinu a tabáku;“;
the following point (105a) is inserted:
vkládá se nový bod 105a, který zní:
“safety-sensitive personnel” means persons who might endanger aviation safety if they perform their duties and functions improperly, including flight crew and cabin crew members, aircraft maintenance personnel and air traffic controllers;’;
„osobami ovlivňujícími bezpečnost letu“ se rozumí osoby, které by mohly ohrozit bezpečnost letectví, jestliže neplní řádně své povinnosti a funkce, včetně členů letové posádky a palubních průvodčích, personálu zajišťujícího údržbu letadel a řídících letového provozu;“;
Annex II (Part-ARO) is amended as follows:
příloha II (část ARO) se mění takto:
the following point ARO.RAMP.106 is inserted:
vkládá se nový článek ARO.RAMP.106, který zní:
‘ARO.RAMP.106
„ARO.RAMP.106
Alcohol testing
Testování na přítomnost alkoholu
The competent authority shall carry out alcohol testing on flight and cabin crew.
Testování členů letové posádky a palubních průvodčích na přítomnost alkoholu provádí příslušný úřad.
The Agency shall provide competent authorities with a list of Union and third-country operators for the prioritisation of alcohol testing within the ramp inspection programme in accordance with ARO.RAMP.105 based on a risk assessment performed by the Agency, taking into account the robustness and effectiveness of existing psychoactive testing programmes.
Agentura poskytne příslušným úřadům seznam provozovatelů Unie a třetích zemí, aby mohly při testování na přítomnost alkoholu v rámci programu prohlídek na odbavovací ploše v souladu s článkem ARO.RAMP.105 stanovit priority na základě posouzení rizik provedených agenturou a s ohledem na spolehlivost a účinnost stávajících programů testování na přítomnost psychoaktivních látek.
When selecting operators for alcohol testing of flight and cabin crew, the competent authority shall use the list established in accordance with point (b).
Při výběru provozovatelů, u jejichž členů letové posádky a palubních průvodčích se provede test na přítomnost alkoholu, použije příslušný úřad seznam vypracovaný v souladu s písmenem b).
Whenever data concerning alcohol tests is included in the centralised database in accordance with point (b) of point ARO.RAMP.145, the competent authority shall ensure that such data excludes any personal data of the crew member concerned.
Při vkládání údajů o testech na přítomnost alkoholu do centralizované databáze v souladu s čl.
In case of a reasonable cause or suspicion, alcohol tests may be carried out at any time.
ARO.RAMP.145 písm. b) příslušný úřad vždy zajistí, aby tyto údaje neobsahovaly žádné osobní údaje dotyčného člena posádky.
The alcohol testing methodology shall apply recognised quality standards that ensure accurate testing results.
Existuje-li dostatečný důvod či důvodné podezření, lze testy na přítomnost alkoholu provést kdykoli.
A flight crew or cabin crew member who refuses to cooperate during tests or who has been identified to be under the influence of alcohol after a positive test shall not be allowed to continue his or her duty.’;
V rámci metodiky testování na přítomnost alkoholu se uplatňují uznávané normy kvality, které zajišťují přesné výsledky testování.
Annex IV (Part-CAT) is amended as follows:
Člen letové posádky nebo palubní průvodčí, který během testování odmítne spolupracovat nebo u něhož se na základě pozitivního testu zjistí, že je pod vlivem alkoholu, nesmí nadále pokračovat ve výkonu služby.“;
in point CAT.GEN.MPA.100, point (c)(1) of is replaced by the following:
příloha IV (část CAT) se mění takto:
when under the influence of psychoactive substances or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;’;
v čl.
point CAT.GEN.MPA.170 is replaced by the following:
CAT.GEN.MPA.100 písm. c) se bod 1 nahrazuje tímto:
‘CAT.GEN.MPA.170
pokud je pod vlivem psychoaktivních látek nebo je nezpůsobilý z důvodu zranění, únavy, užívání léků, nemoci nebo z jiných podobných příčin;“;
Psychoactive substances
článek CAT.GEN.MPA.170 se nahrazuje tímto:
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in an aircraft when under the influence of psychoactive substances to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered.
„CAT.GEN.MPA.170
The operator shall develop and implement a policy on the prevention and detection of misuse of psychoactive substances by flight and cabin crew members and by other safety-sensitive personnel under its direct control, in order to ensure that the safety of the aircraft or its occupants is not endangered.
Psychoaktivní látky
Without prejudice to the applicable national legislation on data protection concerning testing of individuals, the operator shall develop and implement an objective, transparent and non-discriminatory procedure for the prevention and detection of cases of misuse of psychoactive substances by its flight and cabin crew and other safety-sensitive personnel.
Provozovatel přijme veškerá přiměřená opatření k zajištění toho, aby žádná osoba nevstoupila do letadla a ani se nenacházela v letadle, je-li natolik pod vlivem psychoaktivních látek, že by pravděpodobně ohrozila bezpečnost letadla nebo osob na jeho palubě.
In case of a confirmed positive test result, the operator shall inform its competent authority and the authority responsible for the personnel concerned, such as a medical assessor of the licensing authority.’;
Provozovatel musí vytvořit a zavést politiku v oblasti prevence a odhalování zneužívání psychoaktivních látek členy letové posádky, palubními průvodčími a dalšími osobami ovlivňujícími bezpečnost letu, které jsou pod jeho přímou kontrolou, aby zajistil, že nebude ohrožena bezpečnost letadla ani osob na jeho palubě.
point CAT.GEN.MPA.175 is replaced by the following:
Aniž jsou dotčeny příslušné vnitrostátní právní předpisy o ochraně údajů týkajících se testování osob, provozovatel vypracuje a zavede objektivní, transparentní a nediskriminační postup pro prevenci a odhalování případů zneužívání psychoaktivních látek svými členy letové posádky, palubními průvodčími a dalšími osobami ovlivňujícími bezpečnost letu.
‘CAT.GEN.MPA.175
V případě potvrzeného pozitivního výsledku testů informuje provozovatel příslušný úřad a úřad odpovědný za dotčený personál, jako je posudkový lékař úřadu vydávajícího průkazy způsobilosti.“;
Endangering safety
článek CAT.GEN.MPA.175 se nahrazuje tímto:
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person recklessly, intentionally or negligently acts or omits to act so as to:
„CAT.GEN.MPA.175
endanger an aircraft or person therein; or
Ohrožování bezpečnosti
cause or permit an aircraft to endanger any person or property.
Provozovatel přijme veškerá přiměřená opatření k zajištění toho, aby žádná osoba nejednala nebezpečně, úmyslně či nedbale nebo aby opomněla provést úkon, čímž by:
The operator shall ensure that flight crew has undergone a psychological assessment before commencing line flying in order to:
ohrozila letadlo nebo osoby na jeho palubě nebo
identify psychological attributes and suitability of the flight crew in respect of the work environment; and
způsobila či umožnila, aby letadlo ohrozilo osoby nebo majetek.
reduce the likelihood of negative interference with the safe operation of the aircraft.
Provozovatel zajistí, aby členové letové posádky byli před zahájením traťových letů podrobeni psychologickému posouzení za účelem:
Considering the size, nature and complexity of the activity of an operator, an operator may replace the psychological assessment referred to in point (b) with an internal assessment of the psychological attributes and suitability of flight crew.’;
zjištění psychických vlastností a vhodnosti členů letové posádky pro pracovní prostředí a
the following point CAT.GEN.MPA.215 is inserted:
snížení pravděpodobnosti nepříznivého narušení bezpečného provozu letadla.
‘CAT.GEN.MPA.215
S ohledem na velikost, povahu a složitost činnosti provozovatele může provozovatel nahradit psychologické posouzení uvedené v písmenu b) interním posouzením psychických vlastností a vhodnosti členů letové posádky.“;
Support programme
doplňuje se nový článek CAT.GEN.MPA.215, který zní:
The operator shall enable, facilitate and ensure access to a proactive and non-punitive support programme that will assist and support flight crew in recognising, coping with, and overcoming any problem which might negatively affect their ability to safely exercise the privileges of their licence.
„CAT.GEN.MPA.215
Such access shall be made available to all flight crew.
Podpůrný program
Without prejudice to applicable national legislation on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data, the protection of the confidentiality of data shall be a precondition for an effective support programme as it encourages the use of such a programme and ensures its integrity.’;
Provozovatel umožní, usnadní a zajistí přístup k proaktivnímu a nerepresivnímu podpůrnému programu, který bude členům letové posádky poskytovat pomoc a podporu při rozpoznávání, zvládání a řešení případných problémů, které by mohly negativně ovlivnit jejich schopnost bezpečně vykonávat práva udělená jejich průkazem způsobilosti.
in point CAT.GEN.NMPA.100, point (b)(1) is replaced by the following:
Uvedený přístup musí být umožněn všem členům letové posádky.
in point CAT.IDE.A.150, the following point (c) is added:
Aniž jsou dotčeny příslušné vnitrostátní právní předpisy o ochraně osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů, základním předpokladem účinného podpůrného programu je ochrana důvěrnosti údajů, neboť podporuje využívání takového programu a zajišťuje jeho integritu.“;
Turbine-powered aeroplanes for which the individual certificate of airworthiness (CofA) was first issued after 1 January 2019 and having an MCTOM of 5700 kg or less and an MOPSC of six to nine shall be equipped with a TAWS that meets the requirements for Class B equipment, as specified in an acceptable standard.’;
v čl.
Annex VI (Part-NCC) is amended as follows:
CAT.GEN.NMPA.100 písm. b) se bod 1 nahrazuje tímto:
in point NCC.GEN.105, point (e)(2) is replaced by the following:
v článku CAT.IDE.A.150 se doplňuje nové písmeno c), které zní:
when under the influence of psychoactive substances or for other reasons as referred to in 7.g of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.’;
Letouny s turbínovým pohonem, kterým bylo vydáno individuální osvědčení letové způsobilosti (CofA) poprvé po 1. lednu 2019 a které mají MCTOM 5700 kg nebo nižší a MOPSC šest až devět, jsou vybaveny systémem TAWS, který splňuje požadavky na vybavení pro třídu B, jak je stanoveno v přijatelném standardu.“;
Annex VII (Part-NCO) is amended as follows:
příloha VI (část NCC) se mění takto:
in point NCO.SPEC.115, point (e)(2) is replaced by the following:
v čl.
Annex VIII (Part-SPO) is amended as follows:
NCC.GEN.105 písm. e) se bod 2 nahrazuje tímto:
in point SPO.GEN.105, point (e)(2) is replaced by the following:
pokud je pod vlivem psychoaktivních látek nebo z jiného důvodu uvedeného v bodě 7.g přílohy IV nařízení (ES) č. 216/2008.“;
point SPO.IDE.A.130 is replaced by the following:
příloha VII (část NCO) se mění takto:
‘SPO.IDE.A.130
v čl.
Terrain awareness warning system (TAWS)
NCO.SPEC.115 písm. e) se bod 2 nahrazuje tímto:
Turbine-powered aeroplanes with a maximum certified take-off mass (MCTOM) of more than 5700 kg or an MOPSC of more than nine shall be equipped with a TAWS that meets the requirements for:
příloha VIII (část SPO) se mění takto:
class A equipment, as specified in an acceptable standard, in the case of aeroplanes for which the individual certificate of airworthiness (CofA) was first issued after 1 January 2011; or
v čl.
class B equipment, as specified in an acceptable standard, in the case of aeroplanes for which the individual CofA was first issued on or before 1 January 2011.
SPO.GEN.105 písm. e) se bod 2 nahrazuje tímto:
When used in commercial operations, turbine-powered aeroplanes for which the individual CofA was first issued after 1 January 2019 and having an MCTOM of 5700 kg or less and an MOPSC of six to nine shall be equipped with a TAWS that meets the requirements for class B equipment, as specified in an acceptable standard.’.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/1043
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1043
ze dne 24. července 2018,
of 24 July 2018
kterým se v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009 o uvádění přípravků na ochranu rostlin na trh neobnovuje schválení účinné látky fenamidon a kterým se mění prováděcí nařízení Komise (EU) č. 540/2011
concerning the non-renewal of approval of the active substance fenamidone, in accordance with Regulation (EC) No 1107/2009 of the European Parliament and of the Council concerning the placing of plant protection products on the market, and amending Commission Implementing Regulation (EU) No 540/2011
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009 ze dne 21. října 2009 o uvádění přípravků na ochranu rostlin na trh a o zrušení směrnic Rady 79/117/EHS a 91/414/EHS, a zejména na čl. 20 odst. 1 a čl. 78 odst. 2 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EC) No 1107/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 concerning the placing of plant protection products on the market and repealing Council Directives 79/117/EEC and 91/414/EEC, and in particular Article 20(1) and Article 78(2) thereof,
Směrnicí Komise 2003/68/ES byl fenamidon zařazen jako účinná látka do přílohy I směrnice Rady 91/414/EHS.
Commission Directive 2003/68/EC included fenamidone as an active substance in Annex I to Council Directive 91/414/EEC.
Platnost schválení účinné látky fenamidon, jak je stanoveno v části A přílohy prováděcího nařízení (EU) č. 540/2011, skončí dnem 31. července 2019.
The approval of the active substance fenamidone, as set out in Part A of the Annex to Implementing Regulation (EU) No 540/2011, expires on 31 July 2019.
V souladu s článkem 1 prováděcího nařízení Komise (EU) č. 844/2012 a ve lhůtě stanovené v uvedeném článku byla předložena žádost o obnovení schválení fenamidonu.
An application for the renewal of the approval of fenamidone was submitted in accordance with Article 1 of Commission Implementing Regulation (EU) No 844/2012 within the time period provided for in that Article.
Členský stát zpravodaj shledal žádost úplnou.
The application was found to be complete by the rapporteur Member State.