natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore considered that there are at this stage no grounds for amending the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union with respect to air carriers from Thailand.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Thailand, pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
V Bruselu dne 8. prosince 2016.
Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly.
Za Komisi,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee,
jménem předsedy,
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Úř. věst.
Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
L 344, 27.12.2005, s. 15.
Annex A is replaced by the text set out in Annex I to this Regulation;
Nařízení Komise (ES) č. 474/2006 ze dne 22. března 2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (Úř. věst.
Annex B is replaced by the text set out in Annex II to this Regulation.
L 84, 23.3.2006, s. 14).
Article 2
Nařízení Rady (EHS) č. 3922/1991 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví (Úř. věst.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
L 373, 31.12.1991, s. 4).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Nařízení Komise (ES) č. 473/2006 ze dne 22. března 2006, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedený v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (Úř. věst.
Done at Brussels, 8 December 2016.
L 84, 23.3.2006, s. 8).
For the Commission,
Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 ze dne 5. října 2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst.
On behalf of the President,
L 296, 25.10.2012, s. 1).
Member of the Commission
Nařízení Komise (EU) č. 452/2014 ze dne 29. dubna 2014, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu provozovatelů ze třetích zemí podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst.
OJ L 344, 27.12.2005, p. 15.
L 133, 6.5.2014, s. 12).
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14).
PŘÍLOHA I
Council Regulation (EEC) No 3922/1991 of 16 December 1991 on the harmonization of the technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p. 4).
„PŘÍLOHA A
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ AŽ NA VÝJIMKY PODLÉHAJÍ ZÁKAZU PROVOZOVAT LETECKOU DOPRAVU V UNII [1]
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296 25.10.2012, p. 1).
Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)
Commission Regulation (EU) No 452/2014 of 29 April 2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 133, 6.5.2014, p. 12).
Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nebo číslo provozní licence
ANNEX I
Označení letecké společnosti podle ICAO
‘ANNEX A
Stát provozovatele
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE BANNED FROM OPERATING WITHIN THE UNION, WITH EXCEPTIONS [1]
Surinam
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Íránská islámská republika
Air Operator Certificate (“AOC”) Number or Operating Licence Number
Irák
ICAO airline designation number
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Afghánistánu odpovědných za regulační dohled, včetně
State of the Operator
Islámská republika Afghánistán
Suriname
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Angoly odpovědných za regulační dohled, s výjimkou dopravce TAAG Angola Airlines uvedeného v příloze B, včetně
Islamic Republic of Iran
Angolská republika
Iraq
Není známo
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Afghanistan, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Beninu odpovědných za regulační dohled, včetně
Islamic Republic of Afghanistan
Beninská republika
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Konžské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně
Republic of Angola
Konžská republika
Unknown
Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Demokratické republiky Kongo odpovědných za regulační dohled, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Benin, including
Demokratická republika Kongo
Republic of Benin
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Džibutska odpovědných za regulační dohled, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
Džibutsko
Republic of Congo
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Rovníkové Guineje odpovědných za regulační dohled, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
Rovníková Guinea
Democratic Republic of Congo (DRC)
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Indonésie odpovědných za regulační dohled, s výjimkou leteckých dopravců Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air and Batik Air, včetně
Equatorial Guinea
Indonéská republika
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Kyrgyzské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně
Eritrea
Kyrgyzská republika
AOC No 004
AIR BISHKEK (dříve EASTOK AVIA)
AOC No 005
S GROUP INTERNATIONAL (dříve S GROUP AVIATION)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Libérie odpovědných za regulační dohled
Republic of Gabon
Libérie
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, with the exception of Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air and Batik Air, including
Libye
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Mosambické republiky odpovědných za regulační dohled, včetně
Kyrgyz Republic
Mosambická republika
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Nepálu odpovědných za regulační dohled, včetně
S GROUP INTERNATIONAL (formerly S GROUP AVIATION)
Nepálská federativní demokratická republika
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svatého Tomáše a Princova ostrova odpovědných za regulační dohled, včetně
Liberia
Svatý Tomáš a Princův ostrov
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Libya, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Sierry Leone odpovědných za regulační dohled, včetně
Libya
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Súdánu odpovědných za regulační dohled, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
Súdánská republika“
Republic of Nepal
Leteckým dopravcům uvedeným v příloze A by mohlo být dovoleno uplatňovat přepravní práva tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
PŘÍLOHA II
Sao Tome and Principe
„PŘÍLOHA B
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ PROVOZNÍM OMEZENÍM V UNII [1]
Sierra Leone
Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Typ letadla podléhající omezení
Republic of Sudan
Poznávací značka/značky a případně výrobní číslo/čísla letadla odléhajícího omezení
Republic of the Sudan
Stát zápisu do rejstříku
Republic of the Sudan’
Celý letadlový park s výjimkou: letadel typu Boeing B737-700, letadel typu Boeing B777-200, letadel typu Boeing B777-300 a letadel typu B777-300ER.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Celý letadlový park s výjimkou: letadel v rámci letadlového parku Boeing B737-700, jak je uvedeno v AOC, letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-200, jak je uvedeno v AOC, letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-300, jak je uvedeno v AOC a letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-300ER, jak je uvedeno v AOC.
ANNEX II
Komory
‘ANNEX B
Celý letadlový park s výjimkou: LET 410 UVP
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION [1]
Celý letadlový park s výjimkou D6-CAM (851336).
Air Operator Certificate (“AOC”) Number
Celý letadlový park s výjimkou: Celý letadlový park s výjimkou 2 letadel typu Falcon 50 a 2 letadel typu Falcon 900.
Aircraft type restricted
Celý letadlový park s výjimkou: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
Celý letadlový park s výjimkou: Celý letadlový park s výjimkou 1 letadla typu Challenger CL-601 a 1 letadla typu HS-125-800.
State of registry
Celý letadlový park s výjimkou: TR-AAG a ZS-AFG.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737-700, aircraft of type Boeing B777-200, aircraft of type Boeing B777-300 and aircraft of type Boeing B777-300ER.
Gabonská republika, Jihoafrická republika
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737-700 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-200 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-300 fleet, as mentioned on the AOC and aircraft within the Boeing B777-300ER fleet, as mentioned on the AOC.
Všechna letadla typu Fokker F100 a typu Boeing B747
Comoros
Letadla typu Fokker F100, jak je uvedeno v AOC; letadla typu Boeing B747, jak je uvedeno v AOC
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Korejská lidově demokratická republika
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
Celý letadlový park s výjimkou: 2 letadel typu TU-204.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Celý letadlový park s výjimkou P-632 a P-633.
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Leteckým dopravcům uvedeným v příloze B by mohlo být dovoleno uplatňovat přepravní práva tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Dopravce Afrijet má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedená letadla.“
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
V této souvislosti indický úřad DGCA poskytl přehled o činnostech dohledu, jehož součástí bylo shrnutí údajů za rok 2015 a 2016.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
Indický úřad DGCA rovněž poskytl aktualizované informace o svém programu pro rozvoj správy databází.
All aircraft of type Fokker F100 and of type Boeing B747
Intra Asia Airlines bylo dne 11. listopadu 2015 vydáno osvědčení č.135-037; leteckému dopravci AMA bylo dne 29. prosince 2015 vydáno osvědčení AOC č. 135-054; leteckému dopravci Indo Star Aviation bylo dne 29. června 2016 vydáno osvědčení AOC č. 135-057 a leteckému dopravci Spirit Aviation Sentosa bylo dne 7. března 2016 vydáno osvědčení AOC č. 135-058.
Aircraft of type Fokker F100 as mentioned on the AOC; aircraft of type Boeing B747 as mentioned on the AOC
Indonéský úřad DGCA však neprokázal, že dohled nad provozní bezpečností těchto leteckých dopravců je zajištěn v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami.
Democratic People's Republic of Korea
Na základě společných kritérií stanovených v příloze nařízení (ES) č. 2111/2005 byl proto učiněn závěr, že by měl být změněn seznam uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy v Unii, a letečtí dopravci Tri M.G Intra Asia Airlines, AMA, Indo Star Aviation a Spirit Aviation Sentosaby měli být zařazeni do přílohy A nařízení (ES) č. 474/2006.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU- 204.
V průběhu tohoto zasedání úřad CAAT poskytl Komisi aktuální informace o provádění plánu nápravných opatření, který byl vypracován úřadem CAAT za účelem odstranění zjištění a významných bezpečnostních problémů, které úřad ICAO zjistil po svém auditu v lednu 2015.
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
Úřad CAAT zejména poskytl informace o zlepšeních dosažených od května 2016, pokud jde o režim financování, rozvoj organizace, včetně počtu dostupných inspektorů, nově jmenovaných vedoucích pracovníků, zavedení systému pro správu informací, zlepšování primárních právních předpisů v oblasti letecké dopravy, aktualizace provozních řádů a interních pokynů, školení inspektorů a nového začátku činností souvisejících s dohledem nad provozní bezpečností v Thajsku.
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Tento projekt byl zahájen dne 12. září 2016 a v případě 25 leteckých dopravců, kteří působí na mezinárodní úrovni, by podle plánu měl být dokončen v září 2017.
Afrijet is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current level of operations within the Union.’
Podle úřadu CAAT je pro provádění projektu k dispozici dostatečné množství inspektorů a dostatečná podpora od poskytovatelů technické pomoci.
In this regard the Indian DGCA provided an overview of surveillance activities, which included a summary of data for 2015 and 2016.
CFM – TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
The Indian DGCA also provided an update on its database management development programme.
COA – COASTAL AVIATION
Intra Asia Airlines on 11 November 2015; AOC No 135-054, issued to AMA on 29 December 2015; AOC No 135-057, issued to Indo Star Aviation on 29 June 2016; and AOC No 135-058, issued to Spirit Aviation Sentosa on 7 March 2016.
CPY – CROPSPRAYERS
However, the DGCA Indonesia did not provide evidence that the safety oversight of those air carriers is ensured in compliance with international safety standards.
CRA – CR AVIATION LDA
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore considered that the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to include in Annex A to Regulation (EC) No 474/2006 the air carriers Tri M.G. Intra Asia Airlines, AMA, Indo Star Aviation and Spirit Aviation Sentosa.
ETA – EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA
During this meeting the CAAT updated the Commission with information on the implementation of the corrective action plan that the CAAT developed to resolve the findings and the SSC that were identified by ICAO after the ICAO audit of January 2015.
HCP – HELICÓPTEROS CAPITAL LDA
In particular, the CAAT provided information on improvements enacted since May 2016 with respect to its financing scheme, the development of its organisation, including the number of available inspectors, the newly appointed managers, the introduction of an information management system, improvement of the primary aviation legislation, the update of operating regulations and internal manuals, the training of inspectors and a new start to the safety oversight activities in Thailand.
LAM – LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.
This project commenced on 12 September 2016 and for the 25 air carriers that operate internationally it is scheduled to be completed in September 2017.
MEX – MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX
According to the CAAT, sufficient inspectors and support from technical assistance providers are available to carry out the project.
OHI – OMNI HELICÓPTEROS INTERNATIONAL LDA
CFM — TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
SAF – SAFARI AIR LDA
COA — COASTAL AVIATION
057 A/2009
CPY — CROPSPRAYERS
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/2215
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/2215
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 329/2007 ze dne 27. března 2007 o omezujících opatřeních vůči Korejské lidově demokratické republice [1], a zejména na čl. 13 odst. 1 písm. d) a e) uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EC) No 329/2007 of 27 March 2007 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea [1], and in particular Article 13(1)(d) and (e) thereof,
Příloha IV nařízení (ES) č. 329/2007 obsahuje seznam osob, subjektů a orgánů, které označil Výbor pro sankce nebo Rada bezpečnosti OSN, na něž se vztahuje zmrazení finančních prostředků a hospodářských zdrojů podle uvedeného nařízení.
Annex IV to Regulation (EC) No 329/2007 lists persons, entities and bodies who, having been designated by the Sanctions Committee or the United Nations Security Council (UNSC), are covered by the freezing of funds and economic resources under that Regulation.
Příloha V nařízení (ES) č. 329/2007 obsahuje seznam osob, subjektů a orgánů, které nejsou uvedeny v příloze IV, a proto je Rada zařadila na seznam a vztahuje se na ně zmrazení finančních prostředků a hospodářských zdrojů podle uvedeného nařízení.
Annex V to Regulation (EC) No 329/2007 lists persons, entities and bodies who, not having been listed in Annex IV, have been listed by the Council, and are covered by the freezing of funds and economic resources under that Regulation.
Dne 30. listopadu 2016 rozhodla Rada bezpečnosti OSN o tom, že na seznam osob a subjektů, na něž se vztahují omezující opatření, bude přidáno 11 fyzických osob a 10 subjektů.
On 30 November 2016, the UNSC decided to add 11 natural persons and 10 entities to the list of persons and entities subject to restrictive measures.
Příloha V by také měla být změněna, neboť tři subjekty a jedna osoba jsou uvedeny v dotčeném seznamu a musí být po jejich zařazení do přílohy IV vymazány.
Annex V should also be amended as three of the entities and one person appear on that list and must be deleted following their inclusion in Annex IV.
Aby byla zajištěna účinnost opatření stanovených tímto nařízením, mělo byt toto nařízení vstoupit v platnost okamžitě,
In order to ensure that the measures provided for in this Regulation are effective, this Regulation should enter into force immediately,
Příloha IV se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení.
Annex IV is amended in accordance with the Annex I to this Regulation;
L 88, 29.3.2007, s. 1.
ANNEX I
PŘÍLOHA I
Annex IV to Regulation (EC) No 329/2007 is amended as follows:
Příloha IV nařízení (ES) č. 329/2007 se mění takto:
the following entries under the heading ‘Natural persons referred to in Article 6(1)’ are added:
Číslo pasu: 563410091.
Nationality: North Korean.
Další informace: Pak Chun Il působil jako velvyslanec KLDR v Egyptě; poskytuje podporu společnosti KOMID, která je určeným subjektem (pod názvem: Korea Kumryung Trading Corporation).
Passport No: 563410091.
Datum zařazení na seznam: 30.11.2016.
Other information: Pak Chun Il has served as the North Korean Ambassador to Egypt; provides support to KOMID, a designated entity (under the name: Korea Kumryung Trading Corporation).
Kim Song Chol (další používané jméno: Kim Hak Song).
Date of designation: 30.11.2016.
Datum narození: 26.3.1968; alternat. datum narození: 15.10.1970.
Kim Song Chol (alias Kim Hak Song).
Státní příslušnost: KLDR.
Date of birth: 26.3.1968; alt 15.10.1970.
Číslo pasu: 381420565, alternat. číslo pasu: 654120219.
Nationality: North Korean.
Další informace: Kim Song Chol je pracovníkem společnosti KOMID, která je určeným subjektem, zastupoval zájmy této společnosti při obchodních jednáních v Súdánu.
Passport No: 381420565, alt.
Son Jong Hyok (další používané jméno: Son Min).
Passport No: 654120219.
Kim Se Gon.
Son Jong Hyok (alias Son Min).
Číslo pasu: PD472310104.
Date of birth: 20.5.1980.
Ri Won Ho.
Other information: Son Jong Hyok is a KOMID official who has conducted business in Sudan in the interest of KOMID, a designated entity.
Číslo pasu: 381310014.
Kim Se Gon.
Další informace: Ri Won Ho je úředníkem ministerstva státní bezpečnosti KLDR působícím v Sýrii, podporuje společnost KOMID, která je určeným subjektem.
Date of birth: 13.11.1969.
Další informace: Jo Yong Chol je úředníkem ministerstva státní bezpečnosti KLDR působícím v Sýrii, podporuje společnost KOMID, která je určeným subjektem.
Passport No PD472310104.
Kim Chol Sam.
Other information: Kim Se Gon works on behalf of the Ministry of Atomic Energy Industry, a designated entity.
Další informace: Kim Chol Sam je zástupcem banky Daedong Credit Bank (DCB), která je určeným subjektem, a podílel se na řízení transakcí jménem DCB Finance Limited.
Ri Won Ho.
Kim Sok Chol.
Nationality: North Korean.
Číslo pasu: 472310082.
Passport No 381310014.
Působí jako prostředník společnosti KOMID, která je určeným subjektem.
Jo Yong Chol (alias Cho Yong Chol).
Za svoji pomoc byl společností KOMID odměňován; jménem společnosti KOMID sjednává pracovní schůzky, včetně jednání mezi touto společností a osobami působícími v Myanmaru v oblasti obrany o finančních záležitostech.
Date of birth: 30.9.1973.
Chang Chang Ha (další používané jméno: Jang Chang Ha).
Nationality: North Korean.
Cho Chun Ryong (další používané jméno: Jo Chun Ryong).
Kim Chol Sam.
Další informace: Cho Chun Ryong je předsedou Druhého hospodářského výboru (SEC), který je určeným subjektem.
Date of birth: 11.3.1971.
Datum zařazení na seznam: 30.11.2016 (již dříve začleněna na seznam autonomních omezujících opatření EU).
Nationality: North Korean.