natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Na základě cílového zisku ve výši 3,2 % byla průměrná cena nepůsobící újmu vypočítána ve výši 48,26 EUR/jednotka.
In this respect however the Union industry claimed that a profit level of 3,2 % would not guarantee a long term survival of the industry, and rather claimed that a reasonable profit level would be 10 % in this capital intensive industry.
Připomíná se, že je pravděpodobné, že čínští vyvážející výrobci budou v případě neexistence cel schopni prodávat v Unii za ceny přinejmenším o 8 % nižší, než jsou ceny výrobního odvětví Unie, pokud ceny neklesnou až o 30 %.
Based on a 3,2 % target profit the non-injurious price calculated was on average 48,26 EUR/unit.
I v případě, že by se čínské dovozní ceny snížily pouze o 8 %, muselo by výrobní odvětví Unie snížit své prodejní ceny na úroveň nižší, než je cena nepůsobící újmu, která byla zjištěna výše, aby obstálo v konkurenci s touto dovozní cenou, což potvrzuje, že by pravděpodobné dovozní ceny byly na úrovni působící újmu.
It is recalled there is a likelihood that the Chinese exporting producers will be able to sell to the Union at prices at least 8 % lower than the Union industry prices in the absence of duties, if not up to 30 % lower.
V případě ještě většího poklesu dovozních cen, což je (jak prokazuje výše uvedená analýza týkající se čínských cen na třetích trzích) skutečně pravděpodobné, by byla situace ještě dramatičtější.
Even if Chinese import prices were to decrease by only 8 %, the Union industry would have to decrease its sales prices to a level lower than the non-injurious price as established above to match that import price competition, thereby confirming the injurious level of likely import prices.
Investice výrobního odvětví Unie proto pravděpodobně klesnou, což nejenže ovlivní výrobní kapacitu, nýbrž to výrobní odvětví Unie odradí i od technologického rozvoje.
The situation would be even more dramatic should import prices go down even more which as shown by the analysis above regarding the Chinese prices to third markets is indeed likely.
To by tudíž mohlo vést k uzavírání výrobních závodů a úbytku pracovních míst v Unii.
As a consequence, the investments of the Union industry will likely drop, affecting not only the production capacity but also deterring the technological development of the Union industry.
Je třeba uvést, že tuto situaci pravděpodobně zesílí skutečnost, že (jak je uvedeno v 162. bodě odůvodnění) výrobní odvětví Unie v posuzovaném období již investovalo do zvýšení kapacity.
As a consequence, this could lead to closures of plants and job losses in the Union.
Případné snížení objemu prodeje a výroby při vyšší instalované kapacitě bude mít na hospodářskou situaci výrobního odvětví Unie ještě škodlivější účinek.
It should be noted that this situation is likely to be accentuated by the fact that as mentioned in recital 162, the Union industry invested in capacity increases already during the period considered.
Zúčastněné strany tvrdily, že jelikož by trh Unie nebyl pro čínské vyvážející výrobce dostatečně atraktivní, aby své prodeje na vývoz do třetích zemí přesměrovali na trh Unie, pokud by byla opatření zrušena, zachová si výrobní odvětví Unie i v případě neexistence opatření své objemy prodeje a podíly na trhu.
Any loss of sales and production volume by increased installed capacity will have an even more detrimental effect on the economic situation of the Union industry.
Na tomto základě dotyčné strany zpochybnily popsaný dopad zvýšení čínského dovozu na situaci výrobního odvětví Unie, zejména co se týká investic a úbytku pracovních míst.
Interested parties claimed that as the Union market would not be sufficiently attractive for the Chinese exporting producers to re-direct their export sales to other third countries to the Union market should measures be repealed, the Union industry will even in the absence of measures keep its sales volumes and market shares.
Tyto strany tvrdily, že si výrobní odvětví Unie vzhledem k údajnému omezení kapacity udrží své objemy prodeje a výši zisku.
On this basis these parties contested the described effect of the increase of Chinese imports on the Union industry's situation in particular with regard to investments and job losses.
Tento argument se zakládal na nepodloženém tvrzení, že by čínští vyvážející výrobci dosáhli na trzích v ostatních třetích zemích vyššího zisku a že mají ekonomický zájem na udržení svých odběratelů na těchto trzích třetích zemí.
They argued that the Union industry will maintain its sales volumes and profit levels considering its alleged capacity constraints.
Tato tvrzení nebyla doložena žádnými důkazy ani potvrzena během šetření.
This claim was based on the allegation that Chinese exporting producers would yield higher profits on other third country markets and would have an economic interest to keep their customers in these third country markets.
V rozporu s tím, co bylo uvedeno, zjištění vyplývající ze šetření jednoznačně prokázala, že v případě neexistence opatření Čína pravděpodobně dovoz obnoví, jak bylo podrobněji popsáno v 75. až 96. bodě odůvodnění.
These allegations were not substantiated by any evidence or confirmed by the investigation.
Tento dovoz by se pravděpodobně uskutečňoval za ceny, které jsou podstatně nižší než ceny výrobního odvětví Unie, a je pravděpodobné, že by převzal významné objemy prodeje výrobního odvětví Unie, jak je rozvedeno níže v 199. až 242. bodě odůvodnění.
On the contrary to what was claimed, the findings of the investigation clearly demonstrated that in the absence of measures the imports from China will likely resume, as described more in detail in recitals 75 to 96.
Na základě těchto skutečností jsou tvrzení dotčených zúčastněných stran v této souvislosti zamítnuta.
These imports are likely to be made at prices significantly lower than the Union industry's prices and are likely to take over significant sales volumes of the Union industry as further elaborated below in recitals 200 to 242.
Při samostatné analýze pravděpodobnosti obnovení újmy ve vztahu k segmentu OEM a segmentu kol pro následný trh by se vzhledem k stále většímu přecházení čínských vyvážejících výrobců do segmentu OEM obrázek významně nelišil.
On the basis of these facts the allegations of the interested parties concerned made in this regard are rejected.
Očekává se, že i v budoucnu bude na trhu přetrvávat tendence k přechodu do segmentu OEM.
When analysing the likelihood of recurrence of injury in relation to OEM and AM segments separately, given the increasing shift of Chinese exporting producers to the OEM segment, the picture would not differ significantly.
Lze proto rovněž očekávat, že bude pokračovat i rostoucí trend čínského dovozu v segmentu OEM, a hlavní cenový tlak ze strany čínského dovozu bude tudíž existovat v tomto segmentu.
It is expected that the market trend towards the OEM segment will continue in future.
To bude mít pravděpodobně významný dopad na ziskovost výrobního odvětví Unie a jeho celkovou situaci, jak je popsáno v 191. až 197. bodě odůvodnění.
Therefore, it can also be expected, that the increasing trend of the Chinese imports in the OEM segment will continue and therefore the main price pressure from the Chinese imports will also take place in this segment.
Několik zúčastněných stran tvrdilo, že přesměrování čínského vývozu hliníkových kol do Unie nehrozí kvůli předpokládanému zvýšení poptávky po hliníkových kolech, a to v Číně i na celosvětové úrovni.
This will likely have a significant impact on the Union industry profitability and its situation as a whole as described in recitals 191 to 197.
Tyto strany tvrdily, že se čínská poptávka na domácím trhu mezi roky 2016 a 2020 podle odhadů zvýší o 14 milionů jednotek a celosvětová poptávka o 23 milionů jednotek.
Several interested parties claimed that there is no risk of redirection of Chinese aluminium wheel exports to the Union due to the foreseen increase in demand for aluminium wheels, both in China and globally.
Na tomto základě se tvrdilo, že by tyto trhy mohly absorbovat volnou čínskou kapacitu.
These parties claimed that the Chinese demand on the domestic market would increase by an estimated 14 million units between 2016 and 2020 and the global demand by 23 million units.
Tato tvrzení vycházela z předpokladu, že se celosvětové a čínské kapacity nezmění.
On this basis it was alleged that these markets could absorb the Chinese spare capacity.
Existují však signály, že hospodářské subjekty v Číně a na trzích v ostatních třetích zemí zvyšují své výrobní kapacity s cílem uspokojit rostoucí poptávku.
These claims were based on an assumption that the global and Chinese capacity would remain constant.
Jak je objasněno v 89. bodě odůvodnění, samotné čtyři skupiny zařazené do vzorku zvýšily svou celkovou kapacitu v posuzovaném období přibližně o 16 milionů jednotek.
However, there are indications that operators in China and other third markets had been increasing their production capacities in order to meet increasing demands.
Jak je uvedeno v 75. až 82. bodě odůvodnění, šetření ukázalo, že trh Unie je v porovnání s ostatními hlavními čínskými vývozními trhy pro čínské vývozce atraktivní, pokud jde o úroveň cen.
Also as explained in recital 89 the four sampled groups alone have increased their overall capacity by around 16 million units during the period considered.
To platí i pro čínský domácí trh, na němž jsou cenové úrovně v průměru podstatně nižší než v Unii.
Furthermore, as laid out in recitals 75 to 82, the investigation has revealed that the Union market is attractive to Chinese exports as compared to other main Chinese export markets in terms of price levels.
Na základě toho budou mít čínští vývozci vysokou motivaci k nasměrování (přesměrování) svého vývozu do Unie místo na jiné vývozní trhy či na vlastní domácí trh.
This is also true for the Chinese domestic market where price levels are on average significantly lower than in the Union.
Jak je uvedeno v 78. bodě odůvodnění, Indie, jeden z hlavních čínských vývozních trhů, uložila v květnu 2015 antidumpingová cla, a je tudíž velmi pravděpodobné přesměrování vývozu do Unie, pokud by opatření pozbyla platnosti.
On this basis, Chinese exporters will have a high incentive to (re-)direct their exports to the Union rather than other export markets or their own domestic market.
Antidumpingová a vyrovnávací cla byla vůči Číně uložena i v Austrálii.
In addition, as mentioned in recital 78, India, one of the Chinese main export markets imposed anti-dumping duties in May 2015 and therefore the re-orientation of exports to the Union is very likely should measures be allowed to lapse.
Stávající značné volné kapacity v Číně (jak bylo zjištěno v 74. bodě odůvodnění) každopádně zdaleka převyšují očekávaný růst celosvětové poptávky.
Also, anti-dumping and countervailing duties are in force against China in Australia.
Na tomto základě byla tato tvrzení odmítnuta.
In any event the current significant spare capacities in China as established in recital 74 would by large go beyond the estimated increase in worldwide demand.
Stejné strany rovněž uvedly, že ceny čínského dovozu nejsou nižší než ceny výrobního odvětví Unie.
On this basis, these claims were rejected.
Tyto strany taktéž tvrdily, že čínské ceny hliníkových kol na ostatních vývozních trzích byly vyšší než ceny v Unii, a že trh Unie proto není pro čínský vývoz atraktivní.
The same parties also claimed that the Chinese imports were not undercutting the Union industry prices.
Jak je uvedeno v 123. bodě odůvodnění, vezmou-li se v úvahu dovozní ceny čínských vyvážejících výrobců zařazených do vzorku bez antidumpingových cel, činí rozpětí cenového podbízení v průměru 8,0 %.
They also claimed that the Chinese prices of aluminium wheels to other export markets were higher than prices to the Union and the Union market is therefore not attractive for the Chinese exports.
Průměrné rozpětí cenového podbízení zjištěné u čínských vyvážejících výrobců, kteří nebyli zařazeni do vzorku, činilo podle údajů Eurostatu 7,5 %.
As established in recital 123 when import prices of the sampled Chinese exporting producers were considered without anti-dumping duties the undercutting margins found were on average 8,0 %.
Jak je objasněno v 75. až 92. a 202. bodě odůvodnění, při šetření bylo zjištěno, že trh Unie je pro čínský vývoz atraktivní.
The average undercutting margin found for the non-sampled Chinese exporting producers based on Eurostat was 7,5 %.
Toto tvrzení bylo proto zamítnuto.
Also as explained in recitals 75 to 92 and 202 the investigation established that the Union market is attractive for Chinese exports.
Některé strany uvedly, že se čínský dovoz dotčeného výrobku během období přezkumného šetření uskutečňoval pouze v omezeném množství a na trhu Unie se vyskytuje jen omezeně.
Therefore this claim was rejected.
Na tomto základě zpochybnily strany zjištění Komise, že si čínští vyvážející výrobci udrželi od doby původního šetření svou zákaznickou základnu v segmentu OEM.
Several parties claimed that the Chinese imports of the product concerned were only made in limited quantities during the RIP and had only a limited presence on the Union market.
Tyto strany rovněž zdůraznily, že v segmentu kol pro následný trh a celkově přišli čínští vyvážející výrobci o objemy prodeje a podíl na trhu.
On that basis these parties questioned the Commission's finding that the Chinese exporting producers had maintained their customer base in the OEM segment since the original investigation.
Výše uvedená tvrzení nejsou jako taková v rozporu se zjištěními Komise, která se týkají objemů trhu.
They finally highlighted that in the AM segment and overall the Chinese exporting producers lost sales volumes and market share.
Podotýká se, že zúčastněné strany nepopřely, že (jak bylo zjištěno v rámci šetření) v segmentu OEM došlo od období původního šetření k zvýšení prodeje.
The above claims are not as such contradictory to the Commission's findings about market volumes.
Na základě tohoto trendu neposkytly zúčastněné strany přiměřené vysvětlení či důkazy na podporu svého tvrzení, že čínští vyvážející výrobci přišli od období původního šetření o svou zákaznickou základnu v segmentu OEM.
It is noted that these interested parties did not deny as established by the investigation that there was an increase in sales to the OEM segment since the IP of the original investigation.
Situace výrobního odvětví Unie během období přezkumného šetření byla popsána v 132. až 169. bodě odůvodnění.
Based on this trend, these interested parties have not provided any reasonable explanation or evidence supporting their claim that the Chinese exporting producers lost their OEM customer base since the IP of the original investigation.
Jelikož byl vyvozen závěr, že výrobnímu odvětví Unie nebyla během období přezkumného šetření způsobena podstatná újma, tvrzení, že čínský dovoz nevyvíjí na trhu Unie tlak, je bezpředmětné.
The situation of the Union industry during the RIP has been described in recitals 132 to 169.
Pravděpodobný vývoj čínského dovozu do Unie, pokud by opatření pozbyla platnosti, byl analyzován v 54. až 96. bodě odůvodnění a pravděpodobný dopad tohoto dovozu v 191. až 200. bodě odůvodnění.
Since it has been concluded that the Union industry did not suffer any material injury during the RIP, the claim that Chinese imports did not put any pressure on the Union market is obsolete.
Dotčené strany neposkytly konkrétní údaje týkající se jejich obecného tvrzení, a zejména neuvedly, se kterou částí či částmi analýzy Komise nesouhlasí.
The likely development of Chinese imports to the Union should measures be allowed to lapse was analysed in recitals 54 to 96 and the likely impact of these imports in recitals 191 to 200.
Pokud jde o tvrzení, že odhadovaná poptávka po hliníkových kolech překračuje kapacitu výrobního odvětví Unie, podotýká se, že cílem opatření není zaručit výrobnímu odvětví Unie 100 % podíl na trhu ani zabránit dovozu jiným způsobem.
The parties concerned did not provide any specifics concerning their general claim and in particular which part(s) of the Commission analysis it would disagree with.
Toto tvrzení je proto rovněž zamítnuto.
Finally, as to the claim that the forecasted demand of the ARW is exceeding the capacity of the Union industry it is noted that the objective of the measures is not to guarantee the Union industry 100 % market share or in any other way prevent imports.
Stejné strany uvedly, že kvůli rozdílu mezi výrobní kapacitou výrobního odvětví Unie a poptávkou na trhu Unie bude případný vyšší objem čínského dovozu soutěžit především s ostatními zdroji dovozu, zejména s Tureckem, a to kvůli skutečnosti, že výrobci v Unii začali v rostoucí míře přecházet na technologicky vyspělé výrobky, jež se údajně v Číně ani v ostatních třetích zemích nevyrábějí.
Therefore this claim is also rejected.
Naopak, šetření prokázalo, že čínští výrobci i výrobci ve třetích zemích vyrábějí i technologicky vyspělé výrobky.
This claim was not substantiated.
Jak je uvedeno v 130. a 150. bodě odůvodnění, průměrná cena dovozu z Turecka byla nižší než ceny výrobního odvětví Unie, a odběratelé výrobního odvětví Unie budou mít proto mnohem větší pobídku k tomu, aby se obrátili na čínské dodavatele, než odběratelé tureckých dodavatelů.
On the contrary, the investigation has shown that the Chinese producers as well as the third country producers are also producing the technologically advanced products.
Stejné strany také tvrdily, že ceny čínského dovozu do Německa (což má být největší trh pro hliníková kola v Unii) byly vyšší než ceny dovozu z Turecka a že podle údajů Eurostatu byly čínské ceny rovněž vyšší než prodejní ceny řady členských států Unie.
Moreover, as shown in recitals 130 and 150 the average price of imports from Turkey was below the Union industry's prices and therefore the customers of the Union industry will have a much higher incentive to revert to Chinese suppliers than the customers of the Turkish suppliers.
Strany rovněž uvedly, že rozpětí cenového podbízení u čínského dovozu vykazuje klesající tendenci a že na tomto základě lze vyvodit závěr, že v roce 2016 nedojde k cenovému podbízení ani k prodeji pod cenou, a to ani po odečtení antidumpingových cel od prodejních cen.
The same parties also claimed that Chinese import prices to Germany (which was claimed to be the largest market for AWR in the Union) were higher than the import prices from Turkey and Chinese prices were also higher than sales prices of a number of Union Member States based on Eurostat data.
Za prvé, v souladu s článkem 3 a čl. 4 odst. 1 základního nařízení je analýza prodejních cen výrobního odvětví Unie, obrazu újmy a pravděpodobnosti obnovení újmy založena na posouzení celého trhu Unie a celého výrobního odvětví Unie.
Price information was provided for the RIP, for 2015 and for the first quarter of 2016.
Prodejní ceny v určitých regionech proto nelze vzít v úvahu zvlášť.
On this basis the parties claimed that Chinese imports did not put any price pressure on the Union industry.
Dotčené strany netvrdily ani neprokázaly, že byly splněny podmínky stanovené v čl. 4 odst. 1 písm. b) základního nařízení.
The parties claimed further that the undercutting margins of the Chinese imports would show a decreasing trend and that on this basis it can be concluded that there would be no undercutting or underselling in 2016 even if anti-dumping duties would be deducted from the sales prices.
Za druhé, toto tvrzení bylo každopádně založeno na srovnání průměrných cen za kg, aniž by bylo přihlédnuto k rozdílům mezi jednotlivými typy výrobku.
First, in accordance with Articles 3 and 4(1) of the basic Regulation, the analysis of Union industry sales prices, the injury picture and the likelihood of recurrence of injury is based on the assessment of the Union market as a whole and the Union industry as a whole.
Jak je uvedeno v 123. bodě odůvodnění, analýza na základě úplných a ověřených údajů od vyvážejících výrobců zařazených do vzorku a výrobců v Unii prokázala průměrné rozpětí cenového podbízení ve výši 8,0 %.
Sales prices in certain regions of the Union can therefore not be taken into consideration separately.
Za třetí, tvrzení, že rozpětí cenového podbízení a prodeje pod cenou budou v roce 2016 negativní, se zakládalo na pouhých předpokladech, jež nebyly doloženy žádnými důkazy.
The parties concerned have not claimed or shown that the conditions in Article 4(1)(b) of the basic Regulation had been met.
Stejné strany také tvrdily, že zrušení antidumpingových opatření nepovede k škodlivému cenovému tlaku, a to kvůli skutečnosti, že nedostatečná ziskovost výrobního odvětví Unie je způsobena jeho vysokými náklady, jež nejsou úměrné nákladům na suroviny.
Second, this claim was based in any event on a comparison of average prices/kg without taking into consideration the differences between product types.
Tyto strany dále uvedly, že po racionalizaci výrobních nákladů by bylo výrobní odvětví Unie schopno udržet ziskové rozpětí nad cílovým ziskem.
Indeed as explained in recital 123 the analysis on the basis of the complete and verified data from the sampled exporting producers and the Union producers showed an average undercutting margin of 8,0 %.
Tyto strany taktéž tvrdily, že zvýšení cen a výrobních nákladů nemůže souviset s technickým rozvojem hliníkových kol, a zejména výrobou větších kol a tzv. „lesklých kol“.
Third, the claim that the undercutting and underselling margins would become negative in 2016 was based on mere assumptions not supported by any evidence.
Za prvé, jak je uvedeno v 151. a 153. bodě odůvodnění, šetřením bylo prokázáno, že zvýšení prodejní ceny a výrobních nákladů výrobního odvětví Unie souviselo především s významným nárůstem podílu větších kol a tzv. „lesklých kol“.
The same parties also claimed that removing the anti-dumping measures will not result in detrimental price pressure on the basis that any lack of profitability of the Union industry would be based on its high levels of costs, uncorrelated with the costs of raw materials.
Tento závěr vycházel z ověřených informací výrobců v Unii, kteří byli zařazeni do vzorku.
They further argued that by rationalising its cost of production the Union industry would be able to maintain a profit margin above the target profit.
Dotyčné strany nepředložily žádné důkazy, které by byly v rozporu s těmito ověřenými údaji, nebo je zpochybňovaly.
These parties claimed also that the increases of prices and cost of production cannot be linked to the technical development of aluminium wheels and in particular the production of larger wheels and so-called ‘bright wheels’.
Tvrzení v tomto ohledu jsou proto zamítnuta.
First, as mentioned in recitals 151 and 153 the investigation showed that the increase in sales price and cost of production of the Union industry was mainly linked to the substantial increase of the share of the larger wheels and the so-called ‘bright’ wheels.
Za druhé, tvrzení, že po racionalizaci výrobních nákladů by bylo výrobní odvětví Unie schopno udržet ziskové rozpětí nad cílovým ziskem, představovalo pouhý předpoklad, který nebyl doložen žádnými důkazy.
This conclusion was based on verified information of the sampled Union producers.
Šetření ukázalo, že výrobní odvětví Unie je efektivní, jak prokazuje skutečnost, že navzdory větší velikosti a složitosti hliníkových kol byla nominální produktivita výrobního odvětví Unie v posuzovaném období stálá, jak ukazuje tabulka 10.
The parties in question did not provide any evidence that contradicted or would have put in question these verified figures.
Stejné strany také uvedly, že na trhu větších kol a „lesklých kol“ jsou čínští výrobci hliníkových kol méně konkurenceschopní než výrobní odvětví Unie kvůli skutečnosti, že dosud musejí investovat do speciálních strojů a vybavení pro výrobu těchto typů kol ve velkém množství.
The claims in this regard are therefore rejected.
Tyto strany proto tvrdily, že by zrušení antidumpingových opatření neovlivnilo ziskovost výrobců v Unii u těchto specifických, technologicky vyspělejších výrobků.
Second, the claim that by rationalising its cost of production the Union industry would be able to maintain a profit margin above the target profit was a mere assumption not substantiated by any evidence.