natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Podle úmluvy mezi společnostmi SOWAER a BSCA z roku 2002 platí společnost BSCA regionu koncesionářský poplatek, který se skládá z:
Although this investment programme has been referred to as the ‘investment programme for 2002-2010’, the expenditure was planned until 2017.
Tento poplatek je přidělován fondu pro finanční vyrovnání potíží v oblasti životního prostředí vzniklých provozováním letiště;
Table 7
paušální roční částky (dále jen „paušální částka“) stanovené v roce 2002 na 9371000 EUR a následně upravované podle indexu.
Total cost of SOWAER's investment programme for Charleroi, as revised by SOWAER's board of directors in 2009
Počínaje rokem 2010 je tato částka zvýšena na 13525000 EUR a upravována podle indexu [43].(66) Podle ustanovení úmluvy o koncesi mezi regionem a společností BSCA ve znění změněném dne 29. března 2002 je ale společnost BSCA příjemcem dotace regionu, která jí má umožnit „plnit úkoly veřejné služby v rámci provozování letiště Charleroi, tj. nést náklady související s využíváním letištních pozemků, budov a infrastruktury, které jí byly dány do užívání společností SOWAER“.
Source: Annex 7 to the letter from the Belgian authorities of 21 September 2011.
Tato dotace se rovná výši paušálního poplatku se stropní hranicí, takže společnost BSCA ve skutečnosti hradí pouze proměnlivý poplatek se stropní hranicí.
Type of investment
Podle úmluvy mezi společnostmi SOWAER a BSCA ze dne 15. dubna 2002 je společnost BSCA navíc osvobozena od paušálního poplatku v případě, že neobdrží dotaci regionu [44].
Traditional investments
b.
[180000000 - 210000000]
Období od 1. ledna 2006
Of which land
proměnlivou roční částku stanovenou na 1,5 EUR za cestujícího a 8 EUR za tunu nákladu a upravovanou na základě belgického indexu spotřebitelských cen [46].
[4000000 - 5000000]
paušální roční částku ve výši 10094000 EUR navyšovanou každý rok o 2 %.
[36000000 - 40000000]
Zároveň se úmluvou o koncesi služeb uzavřenou mezi regionem a společností BSCA dne 10. března 2006 mění ustanovení o dotaci regionu, která má krýt fixní část poplatků hrazených společností BSCA společnosti SOWAER [48], a přebírá se doložka o osvobození uvedená výše v 66. bodě odůvodnění [49].
Of which new terminal
V dodatku 1 ze dne 27. května 2009 k úmluvě mezi společnostmi SOWAER a BSCA z roku 2006 se společnosti BSCA a SOWAER dohodly, že od roku 2009 bude společnost BSCA platit společnosti SOWAER dodatečnou roční částku ve výši […] EUR za každý další metr čtverečný [50], a to ode dne získání nových pozemků společností SOWAER a souvisejícího rozšíření pole působnosti úmluvy o službách.
[80000000 - 100000000]
Tyto dodatečné částky dosáhly v roce 2010 výše 1206 EUR, v roce 2011 výše 1230 EUR, v roce 2012 výše 1255 EUR a v roce 2013 výše 1280 EUR [51].
Of which control tower
Výše poplatků placených společností BSCA společnosti SOWAER
[10000000 - 13000000]
Vzhledem k těmto skutečnostem jsou výše poplatků, které společnost BSCA skutečně společnosti SOWAER uhradila, shrnuty v tabulce 8 při zohlednění vyrovnání vyplacených regionem společnosti BSCA na převedení společnosti SOWAER.
Previous commitments
Poplatky zaplacené společností BSCA společnosti SOWAER [52]Kromě proměnlivé a fixní části zahrnuje položka „Poplatky celkem“ dodatečnou částku související s rozšířením oblasti působnosti úmluvy o službách od roku 2009, jak je uvedeno v 69. bodě odůvodnění.
Income generating investments
Položka „Čistá výše poplatků“ zohledňuje dotaci regionu společnosti BSCA.
[3000000 - 4000000]
Fixní část
Safety - Security - Environment
Proměnlivá část
[8000000 - 11000000]
Poplatky celkem
Extraordinary maintenance
Čistá výše poplatků
[4000000 - 6000000]
Dotace vyplácená regionem na určité služby související s letištní činností
In addition to the major repairs and maintenance, under the 2006 SOWAER/BSCA agreement, SOWAER undertook to provide additional services on behalf of BSCA, including consultancy services of all kinds (legal, environmental, financial, administrative, etc.), analysis and recommendations on noise pollution associated with the airport, and creation and update of a Geographical Information System (GIS).
Období od 29. března 2002 do 31. prosince 2005
Concession fee payable by BSCA to SOWAER
Dodatkem 3 ze dne 29. března 2002 k úmluvě o koncesi mezi regionem a společností BSCA se mění článek 3.2 úmluvy mezi regionem a společností BSCA a stanoví se, že Valonský region proplatí výdaje související s protipožární službou a údržbou:
In return for the items described in section 3.1.1.1, BSCA pays SOWAER a concession fee.
protipožární služba je definována odkazem na standardy Mezinárodní organizace civilního letectví [53];
Contractual provisions
údržbářské služby jsou definovány jako „technická služba údržby budov, drah, okolí, pozemních komunikací atd.“ [54] a rovněž jako „údržba pozemků, budov, vybavení budov a zařízení, která jsou zahrnuta do koncese nebo dána k dispozici, a to způsobem, aby neustále vyhovovala užívání, ke kterému jsou určena“ [55].
Period from 15 April 2002 to 31 December 2005
Dodatkem 3 ze dne 29. března 2002 se rovněž mění článek 25 zadávacích podmínek a stanoví se, že koncesionář předkládá orgánu poskytujícímu koncesi rozpočet ohledně položek „protipožární ochrana a údržba“ a že vede oddělený provozní účet, který může orgán poskytující koncesi kdykoliv analyzovat a kontrolovat.
Under the 2002 SOWAER/BSCA agreement, BSCA was to pay the Region a concession fee consisting of:
„Na tento provozní účet se zaúčtovávají zejména:
a variable annual amount (hereinafter ‘capped variable fee’), equal to 35 % of the airport charges collected during the current year, with a cap set at EUR 883689 in 2002, which was increased by 2 % per year from 2003 to 2006.
veškeré náklady na zaměstnance pověřené protipožární ochranou a údržbou letiště a osoby řídící tyto zaměstnance, a to včetně odvodů placených zaměstnavatelem a souvisejících rezerv (nové činnosti),
This cap was increased to EUR 2650000 in 2007, with a 2 % per year increase thereafter and a review in 2015 [42].
náklady na různé služby a zboží (včetně nákladů souvisejících s případnými subdodavateli),
This fee is allocated to a fund for the financial resolution of any environmental problems caused by the airport's operation,
investiční náklady a/nebo náklady související s odpisem investic [56],
a fixed annual amount (hereinafter ‘fixed fee’), set at EUR 9371000 for 2002 and indexed thereafter.
případné výdaje související se subdodavatelskými činnostmi v oblasti údržby a protipožární ochrany.“
This amount was increased to EUR 13525000 from 2010 and indexed thereafter [43].(66) However, under the Region/BSCA concession agreement, as amended on 29 March 2002, BSCA benefited from a subsidy from the Region allowing it to ‘perform the public service tasks forming part of the operation of Charleroi airport, namely the costs associated with using the airport land, buildings and infrastructure placed at its disposal by SOWAER’.
Období od 10. března 2006 do 31. prosince 2007
This subsidy was equal to the fixed fee, so that only the capped variable fee was actually paid by BSCA.
Dodatkem 5 ze dne 10. března 2006 k úmluvě o koncesi mezi regionem a společností BSCA se mění článek 3.2.2 úmluvy mezi regionem a společností BSCA takto: „Do rozpočtu Valonského regionu se každý rok zapisuje: (…) finanční vyrovnání přiznané Valonským regionem společnosti BSCA za náklady při plnění služeb souvisejících s protipožární ochranou, bezpečností pozemního provozu a areálu letiště při dodržení podmínek stanovených v článku 25 zadávacích podmínek, které tvoří přílohu této úmluvy.“
Moreover, under the 2002 SOWAER/BSCA agreement, BSCA was exempt from paying the fixed fee if the subsidy from the Region was not received [44].
Dodatkem 5 se rovněž mění článek 25 zadávacích podmínek.
Period from 1 January 2006
V článku 25 ve změněném znění se stanoví, že „služby související s bezpečnostní pozemního provozu a areálu letiště zahrnují běžnou údržbu letiště, technickou údržbu budov, letištních drah, okolí a pozemních komunikací, drobné opravy asfaltového povrchu, běžnou údržbu a opravu letištní dráhy a přístupových cest, provozní údržbu a opravu osvětlení a světelné signalizace letištní dráhy, sekání trávy, odstraňování nečistot z letištní dráhy a jejich vyznačování, odstraňování sněhu a každou jinou službu, která zaručuje bezpečnost pozemního provozu, letiště a infrastruktury, s výjimkou obchodních prostor letiště“.
The 2002 SOWAER/BSCA agreement was revised by the 2006 SOWAER/BSCA agreement, applicable from 1 January 2006.
Podle článku 25 zadávacích podmínek je finanční vyrovnání za rok 2006 omezeno na částku 5774000 EUR.
Under this agreement [45], BSCA pays SOWAER:
Tato maximální výše je upravována každý rok až do 31. prosince 2009.
a variable annual amount, set at EUR 1.5 per passenger and EUR 8 per tonne of freight, indexed to the Belgian consumer price index [46].
Výše finančního vyrovnání má být revidována nejpozději v druhém pololetí roku 2009.
This variable amount was contractually capped at EUR 956533 [47] for 2006, and then at EUR 2651067 from 2007.
V článku 25.7 zadávacích podmínek, který byl vložen dodatkem 5 ze dne 10. března 2006, se navíc stanoví, že výše vyrovnání nesmí přesáhnout skutečné náklady nesené společností BSCA a že každé nadměrné vyrovnání nákladů bude předmětem rozpočtového vyrovnání, jež se provede snížením rozpočtové položky na následující rok.
Since 2008 it has been increased by 2 % per year, compounded annually,
Období od 1. ledna 2008
an annual fixed amount of EUR 10094000, plus 2 % per year.
Dodatkem 6 ze dne 15. ledna 2008 k úmluvě o koncesi mezi regionem a společností BSCA se mění článek 25.1 zadávacích podmínek a ke službám, jejichž plněním již byla společnost BSCA pověřena [57], se přidává sledování a zaznamenávání letů, předběžné plánování letů, řízení pozemního pohybu letadel a bezpečnost.
At the same time, the service concession agreement between the Region and BSCA of 10 March 2006 amends the terms of the Region's subsidy intended to cover the fixed part of the fees payable by BSCA to SOWAER [48] and includes the exemption clause referred to in recital 66 above [49].
Sledování a zaznamenávání letů spočívají v doplňování databáze valonské správy přebíráním informací o letech (počet cestujících, registrační číslo letu, jméno pilota, typ letadla, povaha letu, původ letu, hmotnost letadla atd.).
Lastly, through Amendment No 1 of 27 May 2009 to the 2006 SOWAER/BSCA agreement, BSCA and SOWAER agreed that an additional annual amount of EUR […] per additional square metre [50] would be paid by BSCA to SOWAER from 2009 with a view to the acquisition of new land by SOWAER and the correlative extension of the scope of the service agreement.
Plánování letů se týká komunikace, letových plánů, časového rozpisu, rádiových oznámení a správy parkovacích ploch pro letadla.
These additional sums amounted to EUR 1206 in 2010, EUR 1230 in 2011, EUR 1255 in 2012 and EUR 1280 in 2013 [51].
Sledování a zaznamenávání letů a také jejich plánování zajišťuje „navigační kancelář“.
Amounts of the fees paid by BSCA to SOWAER
Řízení pozemního pohybu letadel zahrnuje dvě činnosti: navádění letadel „na místě“, které provádí koordinátor zón při každém příletu letadla, a řízení typu „následuj mě“ („follow me“), které spočívá v navádění letadla pomocí automobilu a používá se pouze u pilotů, kteří letiště neznají (lety pro osoby na služební cestě), a u velkokapacitních letadel s kódem D.
In the light of these elements, the amounts of the fees actually paid by BSCA to SOWAER are summarised in Table 8, taking into account the compensation paid by the Region to BSCA for transfer to SOWAER.
Četnost tohoto typu řízení je na letišti Charleroi velmi omezená (maximálně 100 za rok).
Table 8
Bezpečnostní služby jsou definovány v článku 25.2 zadávacích podmínek ve znění změněném dodatkem 6 ze dne 15. ledna 2008: „detekční kontrola, dohled pomocí videokamer, kontrolní pochůzky a hlídky, kontrola přístupů a vydávání přístupových karet návštěvníkům“.
Fees paid by BSCA to SOWAER [52]In addition to the fixed and variable parts, the total fees include the additional amount associated with the extension of the scope of the service agreement from 2009, as referred to in recital 69.
Společnost BSCA pověřuje plněním ochranných služeb akciovou společnost podle obecného práva s názvem BSCA-Security.
The net fees take into account the subsidy from the Region to BSCA.
Úkoly společnosti BSCA-Security jsou definovány odkazem na výnos ze dne 23. června 1997 o vytvoření letišť Valonského regionu [58].
Fixed part
Společnost BSCA-Security vlastní z 51 % Valonský region a z 49 % společnost BSCA.
Variable part
Způsoby finančního vyrovnání jsou stanoveny v článku 25.1 zadávacích podmínek ve změněném znění takto:
Total fees
pokud jde o služby související s protipožární ochranou a bezpečností pozemního provozu a letiště, přebírá region náklady, které souvisejí s jejich plněním, stejným způsobem, jako je způsob stanovený v dodatku 5 (viz 75. bod odůvodnění), a to až do 31. prosince 2009, a strany přehodnotí výši vyrovnání nejpozději během druhého pololetí roku 2009;
Net fees
Mění se článek 25.7 zadávacích podmínek a stanoví se, že výše vyrovnání nesmí přesáhnout skutečné náklady společnosti BSCA po odečtení poplatků případně vybraných od uživatelů na pokrytí těchto služeb.
Subsidy paid by the Region for certain services associated with airport activities
Výše dotace vyplacené Valonským regionem
Period from 29 March 2002 to 31 December 2005
V tabulce 9 jsou shrnuty dotace vyplacené Valonským regionem společnostem BSCA a BSCA-Security, kromě dotace na „úkoly veřejné služby“ vyrovnávající roční paušální poplatek.
Amendment No 3 of 29 March 2002 to the Region/BSCA agreement amended Article 3.2 of this agreement and provided that the Walloon Region would reimburse the costs inherent in the fire and maintenance services:
Tabulka 9
the fire service is defined by reference to the standards of the International Civil Aviation Organisation [53],
Dotace vyplacené regionem společnosti BSCA nebo společnosti BSCA-Security [60] v období 2001–2013 (kromě dotace na „úkoly veřejné služby“ vyrovnávající roční paušální poplatek)
the maintenance service is defined as ‘technical maintenance services for buildings, runways, surrounding areas, vehicle fleet, etc.’ [54], and as ‘maintenance of land, buildings and building facilities, and equipment forming part of the concession or placed at the disposal of the concession, such that they are always fit for their intended purpose’ [55].
Zdroj: Příloha 9 dopisu Belgie předaného dne 6. února 2014 a změněná pro dotaci Giro odpovědí Belgie předanou dne 25. března 2014.
Amendment No 3 of 29 March 2002 also amended Article 25 of the schedule of conditions and provided that the concession-holder would present the concession authority with the budget for the fire and maintenance services and that it would keep a separate operating account that could at any time be analysed and checked by the concession authority.
Protipožární ochrana, bezpečnost a údržba
‘This operating account shall particularly include:
Navigační kancelář včetně řízení pozemního pohybu letadel
the costs of various goods and services (including any subcontracting),
Navýšení kapitálu upsané společností SOWAER
the investment costs and/or investment depreciation costs [56],
V rámci projektů rozvoje a zejména v rámci vyjednávání dohod z roku 2001 se společností Ryanair uvedla strategická zpráva předložená správní radě společnosti BSCA dne 31. července 2001, že společnost „BSCA by měla na konci tří příštích roků vykázat souhrnnou ztrátu ve výši 164 milionů.
any costs of subcontracting the fire protection and maintenance’.
Její vlastní kapitál by se tím měl k 31. prosinci 2003 snížit na 23 milionů [belgických] franků, což představuje méně než 20 % současného kapitálu ve výši 153 milionů franků.
Period from 10 March 2006 to 31 December 2007
Z tohoto důvodu je nutno počítat s navýšením kapitálu o 5 milionů EUR, abychom se opět neocitli v nejisté situaci“.
Amendment No 5 of 10 March 2006 to the Region/BSCA agreement amended Article 3.2.2 of this agreement as follows: ‘The following shall be annually included in the Walloon Region's budget: … the financial compensation granted by the Walloon Region to BSCA for the costs of providing the fire protection and ground traffic and airport site safety services, in accordance with the conditions laid down by Article 25 of the schedule of conditions annexed to this agreement’.
Region ve skutečnosti již ve svém rozhodnutí ze dne 23. května 2001 o finančním plánu společnosti SOWAER schválil podstatu postupných kapitálových vkladů do společností spravujících valonská letiště [61].
Amendment No 5 also amended Article 25 of the schedule of conditions.
Finanční plán společnosti SOWAER k tomuto dni počítal „s převzetím účasti ve společnosti BSCA ve výši +/- 60 milionů BEF […] a s následným rozdělením třikrát 30 milionů na tři roky (kapitál ve výši 600 milionů a podíl společnosti SOWAER ve výši 25 %, tj. 150 milionů)“, což představuje kapitálový vklad ve výši 3,718 milionu EUR rozdělený na tři roky.
The amended Article 25 provides that: ‘the ground traffic and airport site safety services include routine maintenance of the airport site, technical maintenance services for buildings, runways, surrounding areas and vehicle fleet, minor surfacing work, routine maintenance and repair of the runway and accesses, operational maintenance and servicing of the general lighting and runway lighting, mowing services, rubber removal from the runway and its markings, snow clearance and any other services ensuring the safety of ground traffic, airport site and infrastructures, except for commercial areas of the airport zone’.
Opatření regionu a společnosti BSCA ve prospěch společnosti Ryanair [63]
Under Article 25 of the schedule of conditions, the financial compensation was capped at EUR 5774000 for 2006.
Dohody z roku 2001
This cap was annually indexed until 31 December 2009.
Pojmem „dohody z roku 2001“ bude označován soubor, který se skládá z:
The amount of the financial compensation was to be revised no later than the second half of 2009.
závazku valonské vlády ze dne 6. listopadu 2001,
Moreover, Article 25.7 of the schedule of conditions, introduced by Amendment No 5 of 10 March 2006, provides that the amount of the compensation may not exceed the actual costs incurred by BSCA and that any overcompensation of the costs will result in budgetary compensation through the budget entry for the following year.
smlouvy mezi společností BSCA a společností Ryanair ze dne 2. prosince 2001 (dále jen „smlouva z roku 2001“),
Period from 1 January 2008
úmluvy se společností Promocy ze dne 12. prosince 2001 a smlouvy mezi společnostmi Promocy a Leading Verge ze dne 31. ledna 2002, v jejichž případě bylo rozhodnutí přijato na zasedání správní rady společnosti BSCA dne 31. července 2001 [64].3.2.1.1.
Amendment No 6 of 15 January 2008 to the Region/BSCA agreement amended Article 25.1 of the schedule of conditions and added flight tracking and recording, provisional flight planning, marshalling and security to the services already being provided by BSCA [57].
Dne 6. listopadu 2001 uzavřel region dohodu se společností Ryanair.
Flight planning involves communications, flight plans, slots, radio announcements and management of aircraft parking stands.
Tato dohoda počítala u společnosti Ryanair s poplatkem za přistání ve výši 1 EUR za odlétajícího cestujícího, což představovalo slevu řádově o 50 % u poplatku za přistání oproti částce stanovené a zveřejněné valonskou vládou, která vzešla z jiné metody výpočtu [65] (v oné době byly letištní náklady účtované leteckým společnostem určovány podle sazebníku, který stanovila a zveřejňovala valonská vláda a nikoliv společnost BSCA).
Flight tracking and recording and flight planning are provided by the ‘navigation office’.
Region se dále zavázal odškodnit společnost Ryanair za ztráty, které by společnosti přímo vznikly z případné změny úrovně letištních poplatků nebo otevírací doby letiště v období 2001–2016 kromě případů, kdy by byly tyto změny uloženy Evropskou unií, federálním státem, Mezinárodní organizací civilního letectví nebo jinými požadavky mezinárodního práva.
Marshalling consists of two tasks, namely marshalling on stand, which is carried out by the area coordinator when an aircraft arrives, and follow me marshalling, which involves guiding the aircraft with a vehicle.
Smlouva z roku 2001 včetně ustanovení ohledně společnosti Promocy
This service is used only for pilots who are unfamiliar with the airport (business aviation) or for Category D large aircraft.
Podle smlouvy z roku 2001 uzavřené mezi společnostmi BSCA a Ryanair stanovila společnost BSCA pro společnost Ryanair poplatek za asistenční služby při mezipřistání ve výši 1 EUR za cestujícího [66], což bylo desetinásobně méně než cena zveřejněná společností BSCA v roce 2001 pro ostatní uživatele.
At Charleroi airport, the number of such operations is very limited (maximum of 100 per year).
Společnost BSCA se rovněž zavázala přispět finančně a poskytováním různých služeb k výdajům souvisejícím s otevřením základny společnosti Ryanair v Charleroi [67].
The security services are defined by Article 25.2 of the schedule of conditions, as amended by Amendment No 6 of 15 January 2008, as: ‘screening, remote surveillance, security rounds and patrols, access control and issue of visitor badges’.
Tento příspěvek dosáhl výše:
BSCA delegates the security services to the public limited company BSCA Security.
250000 EUR na hotelové a životní náklady zaměstnanců Ryanair;
BSCA Security's tasks are defined by reference to the Decree of 23 June 1997 on the creation of airports in the Walloon region [58].
160000 EUR za novou otevřenou linku, a to až do počtu tří linek na letadlo se základnou v Charleroi, tedy nejvýše 1920000 EUR;
BSCA Security is 51 % owned by the Region and 49 % by BSCA.
768000 EUR jako spoluúčast na nákladech na najmutí a vyškolení pilotů a osádek přidělených na nové destinace obsluhované letištěm;
The terms of the financial compensation are set out as follows by Article 25.1 of the amended schedule of conditions:
4000 EUR na nákup kancelářského zařízení.
with regard to the fire protection and ground traffic and airport site safety services, the Region assumed the costs of their provision under the same terms as those defined by Amendment No 5 (see recital 75) up to 31 December 2009; the parties were to reassess the amount of the compensation no later than during the second half of 2009,
Společnost BSCA musela zároveň dát společnosti Ryanair do bezplatného užívání 100 metrů čtverečných kanceláří a 100 metrů čtverečných tzv. „engineering store“ a zaručit nevýlučné právo přístupu do školicího sálu.
with regard to the flight tracking and recording, provisional flight planning, marshalling and security services [59], the Region assumed the costs of these services for the years 2008 and 2009.
Společnost BSCA musela také využít svého vlivu, aby společnost Ryanair mohla za minimální cenu či bezplatně používat hangár vyhrazený pro údržbu letadel.
Since 1 January 2010, this assumption of costs has been capped at the indexed amount of the compensation paid for the previous year.
Podle ustanovení smlouvy z roku 2001 založily společnosti Ryanair a BSCA společnou společnost pro obchodní propagaci s názvem Société de Promotion de Brussels South Charleroi Airport (dále jen „Promocy“).
Article 25.7 of the schedule of conditions has been amended and provides that the amount of the compensation may not exceed the actual costs incurred by BSCA, after deducting any fees collected from users to cover these services.
Předmětem činnosti společnosti Promocy byl rozvoj města Charleroi a jeho oblasti pomocí provozování letiště [68] (společnost Promocy například financovala část ceny propagačních letenek společnosti Ryanair).
Amount of the subsidy paid by the Region
Společnosti BSCA a Ryanair měly přispívat k fungování společnosti Promocy stejným dílem [69].
Table 9 summarises the subsidies paid by the Region to BSCA and BSCA Security, excluding the ‘public task’ subsidy compensating the annual fixed fee.
Společnosti BSCA a Ryanair tak upsaly stejné podíly na základním kapitálu společnosti Promocy, který dosáhl celkové výše 62500 EUR.
Table 9