natgillin/translations-raw huggingface dataset:
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 [1], a zejména na čl. 25 odst. 2 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 [1], and in particular Article 25(2) thereof,
s ohledem na stanovisko Výboru pro silniční dopravu zřízeného na základě čl. 42 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy [2],
Having regard to the opinion of the Committee on Road Transport established by Article 42(1) of Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport [2],
Členské státy by měly používat jednotný formulář uvedený v čl. 17 odst. 1 nařízení (ES) č. 561/2006, jehož prostřednictvím každé dva roky sdělí Komisi informace nezbytné pro vypracování zprávy o provádění tohoto nařízení, nařízení (EU) č. 165/2014 a o vývoji v oblastech, na něž se uvedené akty vztahují.
The standard form referred to in Article 17(1) of Regulation (EC) No 561/2006 should be used as the medium through which the Member States communicate to the Commission, every 2 years, the necessary information for the preparation of a report on the implementation of that Regulation, Regulation (EU) No 165/2014 and on developments in the fields covered by those acts.
Jednotný formulář stanovený rozhodnutím Komise 2009/810/ES [3] by měl být zrušen a mělo by být přijato nové rozhodnutí, aby se zohlednil mimo jiné vývoj v Unii, např. přistoupení Chorvatska a nová pravidla týkající se dob řízení a dob odpočinku, ke kterému došlo od přijetí uvedeného rozhodnutí.
The standard form established by Commission Decision 2009/810/EC [3] should be repealed and a new Decision should be adopted in order to take into account, inter alia, the developments in the Union, such as the accession of Croatia, and the new rules on driving times and rest periods intervened since the adoption of that Decision.
Požadavky na podávání zpráv stanovené nařízením (ES) č. 561/2006 a směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES [4], která stanoví minimální podmínky jeho provádění, se týkají zvláště informací o vnitrostátních výjimkách udělených členskými státy podle čl. 13 odst. 1 nařízení (ES) č. 561/2006 a přesnějších podrobných informací o kontrolách provedených u vozidel.
The reporting requirements established by Regulation (EC) No 561/2006 and Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council [4] which lays down minimum conditions for its implementation cover in particular information on national exceptions granted by Member States under Article 13(1) of Regulation (EC) No 561/2006 and more precise details on checks undertaken on vehicles.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/15/ES [5] doplňuje ustanovení o době řízení, přestávkách v řízení a dobách odpočinku stanovená nařízením (ES) č. 561/2006.
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council [5] complements the provisions on driving time, breaks and rest periods laid down in Regulation (EC) No 561/2006.
V souladu s čl. 13 odst. 1 směrnice 2002/15/ES členské státy podají každé dva roky zprávu o provádění uvedené směrnice.
In accordance with Article 13(1) of Directive 2002/15/EC, a report on the implementation of that Directive should be made by the Member States every 2 years.
Toto dvouleté období se shoduje s obdobím stanoveným v čl. 17 odst. 1 nařízení (ES) č. 561/2006.
This 2-year period coincides with that laid down in Article 17(1) of Regulation (EC) No 561/2006.
Z důvodů administrativního zjednodušení a účinného monitorování vlivu právní úpravy Unie v této oblasti je proto vhodné učinit opatření k zahrnutí těchto informací do jednotného formuláře,
It is therefore appropriate for reasons of administrative convenience and effective monitoring of the impact of the Union rules in this field to make provision for the inclusion of this information on the standard form,
Jednotný formulář uvedený v čl. 17 odst. 1 nařízení (ES) č. 561/2006 se vytvoří v souladu se vzorem stanoveným v příloze tohoto rozhodnutí.
The standard form referred to in Article 17(1) of Regulation (EC) No 561/2006 shall be drawn up in accordance with the specimen set out in the Annex to this Decision.
Rozhodnutí 2009/810/ES se zrušuje.
Decision 2009/810/EC is repealed.
V Bruselu dne 30. března 2017.
Done at Brussels, 30 March 2017.
Úř. věst.
OJ L 102, 11.4.2006, p. 1.
L 102, 11.4.2006, s. 1.
OJ L 60, 28.2.2014, p. 1.
Úř. věst.
Commission Decision 2009/810/EC of 22 September 2008 drawing up the standard reporting form referred to in Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council (OJ L 289, 5.11.2009, p. 9).
L 60, 28.2.2014, s. 1.
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p. 35).
Rozhodnutí Komise 2009/810/ES ze dne 22. září 2008, kterým se stanoví jednotný formulář zprávy uvedený v článku 17 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 (Úř. věst.
Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (OJ L 80, 23.3.2002, p. 35).
L 289, 5.11.2009, s. 9).
ANNEX
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES ze dne 15. března 2006 o minimálních podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě a o zrušení směrnice Rady 88/599/EHS (Úř. věst.
Standard form for reporting on the implementation by Member States of Regulation (EC) No 561/2006, Regulation (EU) No 165/2014 and Directive 2002/15/EC in accordance with Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006 and Article 13 of Directive 2002/15/EC
L 102, 11.4.2006, s. 35).
MEMBER STATE
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/15/ES ze dne 11. března 2002 o úpravě pracovní doby osob vykonávajících mobilní činnosti v silniční dopravě (Úř. věst.
REFERENCE PERIOD
L 80, 23.3.2002, s. 35).
(Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006)
PŘÍLOHA
From (date):
Jednotný formulář pro podávání zpráv o provádění nařízení (ES) č. 561/2006, nařízení (EU) č. 165/2014 a směrnice 2002/15/ES v souladu s článkem 17 nařízení (ES) č. 561/2006 a článkem 13 směrnice 2002/15/ES členskými státy
To (date):
ČLENSKÝ STÁT
CALCULATION OF MINIMUM CHECKS TO BE CARRIED OUT
SLEDOVANÉ OBDOBÍ
(Article 2 of Directive 2006/22/EC)
(článek 17 nařízení (ES) č. 561/2006)
Number of days worked per driver during the reference period: …
od (datum):
Total number of vehicles subject to Regulation (EC) No 561/2006: …
do (datum):
Total number of days worked [(a) * (b)]: …
VÝPOČET MINIMÁLNÍHO POČTU KONTROL, KTERÉ MUSÍ BÝT PROVEDENY
Minimum checks [3 % from January 2010]: …
(článek 2 směrnice 2006/22/ES)
CHECKS AT THE ROADSIDE
Počet odpracovaných dnů na jednoho řidiče během sledovaného období: …
Number of drivers checked at the roadside by country of registration and main type of carriage
Celkový počet vozidel podléhajících nařízení (ES) č. 561/2006: …
Main type of carriage
Celkový počet odpracovaných dnů [a) × b)]: …
EU/EEA/Switzerland
Minimální počet kontrol [3 % od ledna 2010]: …
Third Countries
SILNIČNÍ KONTROLY
Nationals
Počet řidičů kontrolovaných na silnicích podle země registrace vozidla a hlavního druhu přepravy
Non-nationals
Hlavní druh přepravy
Carriage of passengers
EU/EHP/Švýcarsko
Carriage of goods
Třetí země
Total
Státní příslušníci
Number of vehicles stopped for roadside check by type of road and country of registration
Cizí státní příslušníci
Type of road
Přeprava cestujících
Motorway
Přeprava zboží
National road
Celkem
Secondary road
Počet vozidel zastavených za účelem silniční kontroly podle typu silnice a země registrace vozidla
Other
Typ silnice
Number of vehicles stopped for roadside check by type of tachograph
Dálnice
Type of tachograph
Silnice
Analogue
Místní komunikace
Digital
ostatní
Smart [1]
Počet vozidel zastavených za účelem silniční kontroly podle typu tachografu
If national statistics allow, please fill in also the table below giving the exact figures concerning vehicles fitted with digital tachograph:
Typ tachografu
Number of vehicles fitted with digital tachograph
Analogový
Share of vehicles fitted with digital tachograph in a total fleet of vehicles subject to Regulations
Digitální
Number of working days checked at the roadside by main type of carriage and country of registration
Inteligentní [1]
Offences — number and type of offences detected at the roadside
Pokud to umožňuje vnitrostátní statistika, vyplňte také níže uvedenou tabulku a uveďte přesné údaje týkající se vozidel s digitálním tachografem.
(R — offence against Regulation (EC) No 561/2006, D — offence against Directive 2006/22/EC)
Počet vozidel s digitálním tachografem
Article
Podíl vozidel s digitálním tachografem v celém vozovém parku podléhajících nařízením
Type of offence
Počet kontrolovaných pracovních dnů na silnici podle hlavního druhu přepravy a země registrace vozidla
Driving time:
Přestupky – počet a druh přestupků zjištěných na silnicích
daily limit
(R – přestupek proti nařízení (ES) č. 561/2006, D – přestupek proti směrnici 2006/22/ES)
weekly limit
Článek
fortnightly limit
Druh přestupku
Lack of records for other work and/or availability
Doba řízení:
Breaks in driving time (driving more than 4,5 hours without break or break too short)
denní limit
Rest periods:
týdenní limit
daily minimum
dvoutýdenní limit
weekly minimum
Chybějící záznamy o jiné práci a/nebo dosažitelnosti
R 10 & 26
Přestávky v řízení (doba řízení delší než 4,5 hod. bez přestávky nebo příliš krátká přestávka)
Driving time records:
Doby odpočinku:
records for the preceding 28 days
denní minimum
D Annex I A
týdenní minimum
Recording equipment:
R 10 a 26
incorrect functioning
Záznamy o době řízení:
misuse or manipulation of the recording equipment
záznamy za předchozích 28 dnů
CHECKS AT THE PREMISES OF UNDERTAKING
D, Příloha I A
Number of drivers checked and number of working days checked at the premises of undertaking
Záznamové zařízení:
Type of carriage
nesprávné fungování
Number of drivers checked
zneužití záznamového zařízení nebo manipulace s ním
Number of working days checked
KONTROLY V PROVOZOVNÁCH DOPRAVCŮ
I. Typology
Počet kontrolovaných řidičů a počet kontrolovaných pracovních dnů v provozovnách dopravců
Typology
Druh přepravy
Carriage for hire or reward
Počet kontrolovaných řidičů
Carriage on own account
Počet kontrolovaných pracovních dnů
Offences — number and type of offences detected at the premises
I.
Breaks in driving time (driving more than 4,5 hours without break or break too short)
Klasifikace
1 year for keeping data
Klasifikace
D Annex I A
Přeprava na cizí účet nebo za úplatu
Number of undertakings and drivers checked at the premises by size of fleet of the undertaking
Přeprava na vlastní účet
Size of fleet
Přestupky – počet a druh přestupků zjištěných v provozovnách
Number of undertakings checked
Přestávky v řízení (doba řízení delší než 4,5 hod. bez přestávky nebo příliš krátká přestávka)
Number of offences detected
1 rok pro uchovávání údajů
2-5
D, Příloha I A
6-10
Počet dopravců a řidičů kontrolovaných v provozovnách podle velikosti vozového parku dopravce
11-20
Velikost vozového parku
21-50
Počet kontrolovaných dopravců
51-200
Počet zjištěných přestupků
201-500
2–5
Over 500
6–10
NATIONAL ENFORCEMENT CAPACITY
11–20
Number of control officers involved in checks at the roadside and at the premises:
21–50
Number of control officers trained to be able to analyse data from digital tachographs at both the roadside or at company premises:
51–200
Number of units of equipment provided to control officers to be able to download, read and analyse data from digital tachographs at the roadside and company premises:
201–500
NATIONAL AND INTERNATIONAL INITIATIVES
Více než 500
National
VNITROSTÁTNÍ KAPACITA NA PROSAZOVÁNÍ PRÁVA
Regulatory (including the update on what use has been made of exceptions under Article 13(1))
Počet kontrolorů provádějících silniční kontroly a kontroly v provozovnách:
Administrative
Počet kontrolorů vyškolených k provádění analýzy dat z digitálních tachografů jak na silnicích, tak v provozovnách dopravců:
International
Počet jednotek zařízení poskytnutých kontrolorům za účelem stahování, čtení a analýzy dat z digitálních tachografů na silnicích a v provozovnách dopravců:
Concerted checks: number in each year, countries collaborating
VNITROSTÁTNÍ A MEZINÁRODNÍ INICIATIVY
Exchange of experience, data, staff: number of initiatives, people, subjects of exchange, countries collaborating
Vnitrostátní iniciativy
PENALTIES
regulační (včetně aktualizace použití výjimek podle čl. 13 odst. 1))
Scales in the reference year
správní
Changes
Mezinárodní iniciativy
Date and nature of most recent changes (based on reference year)
koordinované kontroly: počet v každém roce, spolupracující země
Administrative or legal references
výměna zkušeností, údajů, zaměstnanců: počet iniciativ, lidé, předměty výměny, spolupracující země
CONCLUSIONS AND COMMENTS, INCLUDING ANY DEVELOPMENTS IN THE FIELDS IN QUESTION
SANKCE
REPORT ON IMPLEMENTATION OF WORKING TIME DIRECTIVE 2002/15/EC
Tarify ve sledovaném roce
This section should in general include information on:
Změny
how the report has been produced, what stakeholders have been consulted,
Datum a druh nejnovějších změn (na základě sledovaného roku)
implementation [legal situation, how the transposition changed the previous legal situation regarding working time, any specific difficulties encountered at the application of the Directive, measures taken in response to those difficulties, any flanking measures to facilitate the practical implementation of the legislation],
Správní nebo právní odkazy
monitoring of implementation [bodies responsible for monitoring compliance with the rules, methods used for monitoring, problems encountered and solutions applied],
ZÁVĚRY A POZNÁMKY VČETNĚ VÝVOJE V DOTYČNÉ OBLASTI
judicial interpretation [indicate whether there have been court decisions at national level interpreting or applying the Directive on any significant issues, what were the key legal points on the issue],
ZPRÁVA O PROVÁDĚNÍ SMĚRNICE O PRACOVNÍ DOBĚ 2002/15/ES
assessment of effectiveness [data used to assess the effectiveness of transposing measures, positive and negative aspects of practical implementation of the legislation],
Tato část by měla obecně obsahovat tyto informace:
outlook [any priorities in the subject area, suggest adaptations or amendments to the Directive stating the reason, indicate any changes which are considered necessary to technical progress, suggest any flanking measures at EU level].
způsob vypracování zprávy a které zúčastněné strany byly konzultovány,
PERSON RESPONSIBLE FOR THE COMPILATION OF THIS REPORT
provádění [právní stav, jak provedení změnilo předchozí právní stav týkající se pracovní doby, konkrétní obtíže vzniklé při uplatňování směrnice, opatření přijatá v reakci na tyto obtíže, doprovodná opatření usnadňující provádění legislativy],
Name: …
monitorování provádění [subjekty odpovědné za monitorování dodržování pravidel, metody použité pro monitorování, vzniklé problémy a použitá řešení],
Position: …
výklad soudu [uveďte, zda na vnitrostátní úrovni existují rozhodnutí soudů ohledně výkladu nebo uplatňování směrnice v důležitých otázkách, a které hlavní právní skutečnosti byly uvedeny],
Organisation: …
posouzení účinnosti [údaje použité k posouzení účinnosti prováděcích opatření, kladné a záporné stránky praktického provádění legislativy],
Administrative address: …
OSOBA ODPOVĚDNÁ ZA VYPRACOVÁNÍ ZPRÁVY
Email: …
Jméno: …
Date: …
Funkce: …
Mandatory as of the date Annex IC to Commission Implementing Regulation (EU) 2016/799 (OJ L 139, 26.5.2016, p. 1) applies with effect.
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1014
Commission Implementing Decision (EU) 2017/1014
ze dne 15. června 2017
of 15 June 2017
o zveřejnění odkazů na evropské normy EN 13869:2016 pro požadavky na bezpečnost pro děti, které musí splňovat zapalovače, a EN 13209-2:2015 pro nosiče dětí v Úředním věstníku Evropské unie v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2001/95/ES
on the publication of the references of the European standards EN 13869:2016 on child safety requirements for lighters and EN 13209-2:2015 on baby carriers in the Official Journal of the European Union pursuant to Directive 2001/95/EC of the European Parliament and of the Council
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2001/95/ES ze dne 3. prosince 2001 o obecné bezpečnosti výrobků [1], a zejména na čl. 4 odst. 2 první pododstavec uvedené směrnice,
Having regard to Directive 2001/95/EC of the European Parliament and of the Council of 3 December 2001 on general product safety [1] and in particular the first subparagraph of Article 4(2) thereof,
Podle čl. 4 odst. 1 směrnice 2001/95/ES evropské normy vypracovávají evropské normalizační organizace pověřené Komisí.
Pursuant to Article 4(1) of Directive 2001/95/EC, European standards are drawn up by European standardisation organisations under mandates conferred by the Commission.
Dne 23. dubna 2008 přijala Komise rozhodnutí 2008/357/ES [2] a dne 7. června 2008 vydala Komise pověření M/427 pro Evropský výbor pro normalizaci (CEN) týkající se požadavků na zabezpečení zapalovačů proti použití dětmi.
On 23 April 2008, the Commission adopted Decision 2008/357/EC [2] and on 7 June 2008 the Commission issued mandate M/427 to the European Committee for Standardisation (CEN) relative to child-resistance requirements for cigarette lighters.
V reakci na pověření M/427 přijal CEN normu EN 13869:2016 „Zapalovače – Požadavky na bezpečnost pro děti u zapalovačů – Požadavky na bezpečnost a metody zkoušení“.
In response to mandate M/427, CEN adopted standard EN 13869:2016 ‘Lighters — Child safety requirements for lighters — safety requirements and test methods’.
Norma EN 13869:2016 naplňuje pověření M/427 a je v souladu s obecným požadavkem na bezpečnost stanoveným ve směrnici 2001/95/ES.
Standard EN 13869:2016 fulfils mandate M/427 and complies with the general safety requirement set out in Directive 2001/95/EC.
Dne 16. prosince 1997 vydala Komise pověření M/264 pro CEN a Evropský výbor pro normalizaci v elektrotechnice (CENELEC) týkající se bezpečnosti výrobků pro péči o dítě.
On 16 December 1997, the Commission issued mandate M/264 to CEN and to the European Committee for Electrotechnical Standardisation (Cenelec) related to the safety of child-care articles.
V reakci na pověření M/264 přijal CEN normu EN 13209-2:2015 „Výrobky pro péči o dítě – Nosiče dětí – Bezpečnostní požadavky a metody zkoušení – Část 2: Měkký nosič“.
In response to mandate M/264, CEN adopted standard EN 13209-2:2015 ‘Child use and care articles — Baby carriers — Safety requirements and test methods — Part 2: Soft carrier’.
Norma EN 13209-2:2015 naplňuje pověření M/264 a je v souladu s obecným požadavkem na bezpečnost stanoveným ve směrnici 2001/95/ES.
Standard EN 13209-2:2015 fulfils mandate M/264 and complies with the general safety requirement set out in Directive 2001/95/EC.
EN 13869:2016 „Zapalovače – Požadavky na bezpečnost pro děti u zapalovačů – Požadavky na bezpečnost a metody zkoušení“.
EN 13869:2016 ‘Lighters — Child safety requirements for lighters — safety requirements and test methods’;
EN 13209-2:2015 „Výrobky pro péči o dítě – Nosiče dětí – Bezpečnostní požadavky a metody zkoušení – Část 2: Měkký nosič“.
EN 13209-2:2015 ‘Child use and care articles — Baby carriers — Safety requirements and test methods — Part 2: Soft carrier’.
V Bruselu dne 15. června 2017.
Done at Brussels, 15 June 2017.
L 11, 15.1.2002, s. 4.
Commission Decision 2008/357/EC of 23 April 2008 on specific child safety requirements to be met by European standards for lighters pursuant to Directive 2001/95/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 120, 7.5.2008, p. 11).
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1015
Commission Implementing Decision (EU) 2017/1015
o emisích skleníkových plynů, na něž se vztahuje rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 406/2009/ES, na rok 2014 pro každý členský stát
on greenhouse gas emissions covered by Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council for the year 2014 for each Member State
Uvedené příděly byly naposledy změněny prováděcím rozhodnutím Komise 2013/634/EU [4].
Those allocations were adjusted by Commission Implementing Decision 2013/634/EU [4].
Komplexní přezkum podle čl. 19 odst. 1 nařízení (EU) č. 525/2013 byl proveden na základě údajů o emisích z roku 2014 oznámených Komisi v dubnu 2016 v souladu s postupy stanovenými v kapitole III a v příloze XVI prováděcího nařízení Komise (EU) č. 749/2014 [5].
The comprehensive review referred to in Article 19(1) of Regulation (EU) No 525/2013 was carried out on the basis of the 2014 emissions data reported to the Commission in April 2016 in accordance with the procedures laid down in Chapter III and Annex XVI to Commission Implementing Regulation (EU) No 749/2014 [5].
V celkovém množství emisí skleníkových plynů, na něž se vztahuje rozhodnutí č. 406/2009/ES, na rok 2014 pro každý členský stát by se měly zohlednit technické opravy a revidované odhady vypočítané v průběhu komplexního přezkumu, jak jsou uvedeny v konečných zprávách o přezkumu vypracovaných podle čl. 35 odst. 2 prováděcího nařízení (EU) č. 749/2014.
The total amount of GHG emissions covered by Decision No 406/2009/EC for the year 2014 for each Member State should take into consideration the technical corrections and revised estimates calculated during the comprehensive review as contained in the final review reports drawn up pursuant to Article 35(2) of Implementing Regulation (EU) No 749/2014.
Toto rozhodnutí by mělo vstoupit v platnost dnem zveřejnění, aby bylo v souladu s ustanoveními čl. 19 odst. 7 nařízení (EU) č. 525/2013, které stanoví datum zveřejnění tohoto rozhodnutí jako počátek běhu čtyřměsíční lhůty, kdy mohou členské státy využít mechanismů pružnosti podle rozhodnutí č. 406/2009/ES,
This Decision should enter into force on the day of its publication in order to be aligned with the provisions of Article 19(7) of Regulation (EU) No 525/2013 which sets the date of publication of this Decision as the starting point for the four months period when Member States are allowed to use the flexibility mechanisms under Decision No 406/2009/EC,
Celkové množství emisí skleníkových plynů, na něž se vztahuje rozhodnutí č. 406/2009/ES, pro každý členský stát na rok 2014 vyplývající z opravených inventurních údajů po dokončení komplexního přezkumu podle čl. 19 odst. 1 nařízení (EU) č. 525/2013 je stanoveno v příloze tohoto rozhodnutí.
The total sum of greenhouse gas emissions covered by Decision No 406/2009/EC for each Member State for the year 2014 arising from the corrected inventory data upon completion of the comprehensive review referred to in Article 19(1) of Regulation (EU) No 525/2013 is set out in the Annex to this Decision.