natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí vývozních náhrad pro vejce v souladu s články 196 až 199 a články 201 až 204 nařízení (EU) č. 1308/2013 a s článkem 13 nařízení (EU) č. 1370/2013.
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí vývozních náhrad pro drůbeží maso v souladu s články 196 až 199 a články 201 až 204 nařízení (EU) č. 1308/2013 a s článkem 13 nařízení (EU) č. 1370/2013.
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci národních programů podpory včelařství v souladu s články 55 až 57 nařízení (EU) č. 1308/2013.
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí veškerých dalších výdajů na opatření v odvětví vepřového masa, drůbeže, vajec, včelařství a jiných živočišných produktů podle nařízení (EU) č. 1308/2013 a (EU) č. 1370/2013, jakož i veškerých dalších nevyrovnaných zůstatků plynoucích z použití nařízení (ES) č. 1234/2007, které nejsou kryty prostředky na ostatní body v rámci článku 05 02 15.
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů týkajících se režimu podpory pro dodávky ovoce a zeleniny, banánů a mléka do vzdělávacích zařízení počínaje dnem 1 srpna 2017, v souladu s články 22 až 25 nařízení (EU) č. 1308/2013 a s článkem 5 nařízení (EU) č.1370/2013.
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/791 ze dne 11. května 2016, kterým se mění nařízení (EU) č. 1308/2013 a (EU) č. 1306/2013, pokud jde o režim podpory na dodávky ovoce a zeleniny, banánů a mléka do vzdělávacích zařízení (Úř. věst.
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
L 135, 24.5.2016, s. 1).
international coordination on transport security,
KAPITOLA 05 03 —
promoting research into transport security.
Přímé platby oddělené od produkce
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
Režim jednotných plateb (RJP)
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
Režim jednotných plateb na plochu (RJPP)
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
Oddělená platba za cukr
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Oddělená platba za ovoce a zeleninu
Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p.
Zvláštní podpora (článek 68 nařízení (ES) č. 73/2009) – Přímé platby oddělené od produkce
6).
Oddělená platba za bobuloviny
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p.
Redistributivní platba
28).
Režim základní platby (RZP)
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p.
Platba na zemědělské postupy příznivé pro klima a životní prostředí
72).
Platby pro zemědělce v oblastech s přírodními omezeními
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p.
Platba pro mladé zemědělce
13).
Ostatní (přímé platby oddělené od produkce)
Commission Regulation (EU) No 72/2010 of 26 January 2010 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of aviation security (OJ L 23, 27.1.2010, p.
Článek 05 03 01 – Dílčí součet
1).
Ostatní přímé platby
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p.
Prémie na krávy bez tržní produkce mléka
1).
Doplňková prémie na krávy bez tržní produkce mléka
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p.
Prémie na ovce a kozy
1).
Doplňková prémie na ovce a kozy
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p.
Podpory pro bource morušového
1).
Zvláštní podpora pro bavlnu
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p.
Zvláštní podpora (článek 68 nařízení (ES) č. 73/2009) – Přímé platby vázané na produkci
1).
POSEI – Podpůrné programy Evropské unie
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p.
POSEI – Menší ostrovy v Egejském moři
1).
Dobrovolný režim podpory vázané na produkci
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
Režim pro malé zemědělce
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p.
Ostatní (přímé platby)
20).
Článek 05 03 02 – Dílčí součet
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p.
Dodatečné částky podpory
1).
Náhrada přímých plateb zemědělcům z prostředků přenesených v souvislosti s finanční kázní
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
Rezerva pro krize v odvětví zemědělství
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
05 03 – Celkem
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p.
Veškeré příjmy zapsané v článku 6 7 0 celkového výkazu příjmů mohou v souladu s článkem 21 a článkem 174 finančního nařízení vést k dodatečným prostředkům v každé položce této kapitoly.
1).
V rámci stanovení rozpočtových prostředků pro tuto kapitolu byla pro článek 05 03 01, a zejména bod 05 03 01 10, zohledněna částka 2332000000 EUR pocházející z bodů 6 7 0 1, 6 7 0 2 a 6 7 0 3 souhrnného výkazu příjmů.
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p.
Následující právní základ se vztahuje na všechny články a body této kapitoly, není-li uvedeno jinak.
1).
Nařízení Rady (ES) č. 1782/2003 ze dne 29. září 2003, kterým se stanovují společná pravidla pro režimy přímých podpor v rámci společné zemědělské politiky a kterým se zavádějí některé režimy podpor pro zemědělce a kterým se mění nařízení (EHS) č. 2019/93, (ES) č. 1452/2001, (ES) č. 1453/2001, (ES) č. 1454/2001, (ES) č. 1868/94, (ES) č. 1251/1999, (ES) č. 1254/1999, (ES) č. 1673/2000, (EHS) č. 2358/71 a (ES) č. 2529/2001 (Úř. věst.
The pilot project will involve a study assessing the scope for developing a Global Navigation Satellite System (GNSS) monitoring system in Europe for heavy commercial vehicles.
L 270, 21.10.2003, s. 1).
The aim is to improve transport safety, traceability and compliance with rules and laws, and to ensure fair competition.
Nařízení Rady (ES) č. 73/2009 ze dne 19. ledna 2009, kterým se stanoví společná pravidla pro režimy přímých podpor v rámci společné zemědělské politiky a kterým se zavádějí některé režimy podpor pro zemědělce a kterým se mění nařízení (ES) č. 1290/2005, (ES) č. 247/2006, (ES) č. 378/2007 a zrušuje nařízení (ES) č. 1782/2003 (Úř. věst.
The study will assess the best ways of using a GNSS monitoring system to improve the implementation of road transport legislation.
L 30, 31.1.2009, s. 16).
Through real-time monitoring it will be possible to combat illegal practices in transport sector and illegal trafficking of goods and waste more effectively and to carry out real-time checks on all information regarding trucks and drivers.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 671/2012 ze dne 11. července 2012, kterým se mění nařízení Rady (ES) č. 73/2009, pokud jde o poskytování přímých plateb zemědělcům v roce 2013 (Úř. věst.
On the basis of existing regulations and systems (digital tachographs monitoring working time and on-board weighing systems monitoring compliance with permissible weights), the study will involve, in stages:
L 204, 31.7.2012, s. 11).
defining objectives by reviewing the legislation to be monitored by the system (for instance tracking/tracing of dangerous goods, cabotage rules), possible new upcoming legislation for HGVs (e.g. eCall, event data recorders), taking particular account of the results of the study ‘Benefit and feasibility of a range of new technologies and unregulated measures in the fields of vehicle occupant safety and protection of vulnerable road users’ published by the Commission in March 2015;
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1307/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví pravidla pro přímé platby zemědělcům v režimech podpory v rámci společné zemědělské politiky a kterým se zrušují nařízení Rady (ES) č. 637/2008 a nařízení Rady (ES) č. 73/2009 (Úř. věst.
defining the functional requirements for the applications listed in point (1);
L 347, 20.12.2013, s. 608).
establishing a system architecture incorporating digital tachographs, and providing the technical requirements for all modules needed for the system;
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1310/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví některá přechodná ustanovení o podpoře pro rozvoj venkova z Evropského zemědělského fondu pro rozvoj venkova (EZFRV), kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1305/2013, pokud jde o zdroje a jejich rozdělení v roce 2014, a kterým se mění nařízení Rady (ES) č. 73/2009 a nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1307/2013, č. 1306/2013 a č. 1308/2013, pokud jde o jejich použití v roce 2014 (Úř. věst.
assessing the security mechanisms to avoid fraud and jamming;
L 347, 20.12.2013, s. 865).
verifying the conditions for market introduction;
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí neuhrazených výdajů v rámci režimu jednotné platby v souladu s hlavou III nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou III nařízení (ES) č.1782/2003.
assessing the acceptability of the project by the road transport industry through open consultation of the stakeholders on a steering group monitoring all project stages;
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci režimu jednotné platby na plochu v souladu s hlavou III kapitolou 1 oddílem 4 nařízení (EU) č. 1307/2013, jakož i případných nevyrovnaných výdajů v rámci režimu jednotné platby na plochu v souladu s hlavou V nařízení (ES) č. 73/2009, hlavou IVa nařízení (ES) č. 1782/2003 a akty o přistoupení z let 2003 a 2005.
assessing impacts for potential legislation with a view to making the system mandatory or ‘strongly recommended’.
Akt o přistoupení České republiky, Estonské republiky, Kyperské republiky, Lotyšské republiky, Litevské republiky, Maďarské republiky, Republiky Malta, Polské republiky, Republiky Slovinsko a Slovenské republiky z roku 2003, a zejména příloha II tohoto aktu „Seznam uvedený v článku 20 aktu o přistoupení“, oddíl 6 část A. bod 26, ve znění rozhodnutí Rady 2004/281/ES (Úř. věst., L 93, 30.3.2004, s. 1).
Studies have already been carried out by the Commission on the technical aspects of such an integrated on-board system (stages 1 and 3 above).
Akt o přistoupení Bulharské republiky a Rumunska z roku 2005, a zejména příloha III tohoto aktu „Seznam uvedený v článku 19 aktu o přistoupení“.
This study will therefore focus essentially on the political aspects (stages 5 to 7) and go further into the technical issues (stages 1 to 4).
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů v rámci oddělené platby za cukr pro členské státy, které uplatňovaly režim jednotné platby na plochu v souladu s hlavou V nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou IVa nařízení (ES) č. 1782/2003.
In order to be competitive the transport sector requires a highly skilled, competitive and well prepared and trained workforce.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů v rámci oddělené platby za ovoce a zeleninu pro členské státy, které uplatňovaly režim jednotné platby na plochu v souladu s hlavou V nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou IVa nařízení (ES) č. 1782/2003.
In a number of areas there is today a clear need for specialised workers, as the labour market is not providing enough incentives to fill some of the high specialised vacancies in this sector, while at the same time it is difficult to fill some vacancies for low-skilled jobs.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů na zvláštní podporu oddělenou od produkce podle článku 68 nařízení (ES) č. 73/2009, a zejména na výdaje uvedené v odst.
In the maritime sector more and more seaman jobs are disappearing and it has become more and more difficult to attract Union workers to this sector, mostly because of the demanding working standards and poor conditions.
1 písm. a) bodu v) a v odst.
In aviation, more and more pilots and cabin crew are leaving the Union and an increasing number are accepting working arrangements in the Union that fall well below the well-established standards in the sector.
1 písm. c) a d).
Furthermore, there is an urgent need to prepare for the imminent replacement of workers retiring in the transport sector.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů v rámci oddělené platby za bobuloviny podle článku 129 nařízení (ES) č. 73/2009 pro členské státy, které uplatňovaly režim jednotné platby na plochu v souladu s hlavou V uvedeného nařízení.
Objectives:
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci redistributivní platby podle hlavy III kapitoly 2 nařízení (EU) č. 1307/2013, jakož i případných neuhrazených výdajů v rámci redistributivní platby podle článků 72a a 125a nařízení (ES) č. 73/2009 v kalendářním roce 2014.
to prepare for this scenario and to provide the tools the Commission and the European Parliament and the Council require in order to identify urgent actions to avert an adverse impact on the labour market in this sector,
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci režimu základní platby v souladu s hlavou III kapitolou 1 nařízení (EU) č. 1307/2013.
to make transport professions more attractive, identify training and lifelong learning needs at Union level, costs and barriers to taking up employment in the transport sector, and propose appropriate measures,
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci platby na zemědělské postupy příznivé pro klima a životní prostředí v souladu s hlavou III kapitolou 3 nařízení (EU) č. 1307/2013.
to provide a comprehensive picture of the needs of the transport sector in terms of employment and training in the coming years.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci platby na oblasti s přírodními omezeními v souladu s hlavou III kapitolou 4 nařízení (EU) č. 1307/2013.
to conduct a review of job profiles and educational and professional qualifications needed for the most in-demand positions and identify the main universities, learning centres and establishments providing training for highly specialised technical posts in this sector,
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci platby pro mladé zemědělce v souladu s hlavou III kapitolou 5 nařízení (EU) č. 1307/2013.
to carry out a study to review the career development opportunities and career paths for new generations and identify, together with relevant authorities and stakeholders, including social partners, incentives to attract Union workers to the sector, and the scope for tying in with Union funding opportunities or support programmes such as the European Youth Initiative,
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů na ostatní přímé platby oddělené od produkce, které nejsou kryty prostředky na ostatní body v rámci článku 05 03 01, a na pokrytí oprav vyplývajících z nedodržení stropů stanovených v článcích 8 a 40 nařízení (ES) č. 73/2009, jakož i článcích 6 a 7 nařízení (EU) č. 1307/2013, které nelze přiřadit konkrétní rozpočtové položce v rámci článku 05 03 01.
to develop a web portal for the future workforce identifying the main career openings and career development opportunities and the relevant costs and including a job vacancy section.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů na prémie na krávy bez tržní produkce mléka v souladu s hlavou IV kapitolou 1 oddílem 11 nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou IV kapitolou 12 nařízení (ES) č. 1782/2003.
The platform will cover all transport modes and all stakeholders.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů na dodatečné národní prémie na krávy bez tržní produkce mléka v souladu s hlavou IV kapitolou 1 oddílem 11 nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou IV kapitolou 12 nařízení (ES) č. 1782/2003.
It will include a tool for pooling experience and best practices.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů na platbu podle počtu zvířat v souladu s hlavou IV kapitolou 1 oddílem 10 nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou IV kapitolou 11 nařízení (ES) č. 1782/2003.
It will also include information about working conditions, career paths, etc. for each transport mode.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů vyplývajících z poskytování zvláštní podpory na bahnice a kozy producentům skopového a kozího masa ve znevýhodněných nebo horských oblastech v souladu s hlavou IV kapitolou 1 oddílem 10 nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou IV kapitolou 11 nařízení (ES) č. 1782/2003.
Special attention will be paid to apprenticeships.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů na podporu na bource morušového v souladu s článkem 111 nařízení (ES) č. 1234/2007.
The primary target audience will be young people.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů na zvláštní podporu pro bavlnu v souladu s kapitolou 2 hlavy IV nařízení (EU) č. 1307/2013, jakož i případných neuhrazených výdajů na zvláštní podporu pro bavlnu v souladu s hlavou IV kapitolou 1 oddílem 6 nařízení (ES) č. 73/2009 a hlavou IV kapitolou 10a nařízení (ES) č. 1782/2003.
The web platform will also include:
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí případných neuhrazených výdajů na zvláštní podpory vázané na produkci podle článku 68 nařízení (ES) č. 73/2009, a zejména na výdaje uvedené v odst.
a module on ‘better enforcement’ listing guidance material (at national and Union level) and information about the ‘just culture’ and the ‘culture of compliance’,
1 písm. a) bodech i), ii), iii) a iv) a odst.
a special gender-balance module addressing the issue of the very low proportion of female workers in the transport sector and paying special attention to urban transport,
1 písm. b) a e) uvedeného článku.
a special module on the work of social partners,
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí přímých plateb souvisejících s programy, které obsahují zvláštní opatření na podporu místní zemědělské produkce v nejvzdálenějších regionech Unie v souladu s nařízením (EU) č. 228/2013, a veškerých ostatních zbývajících výdajů vzniklých v souvislosti s použitím hlavy III nařízení (ES) č. 247/2006.
a record, within the best practice pooling tool, of recent campaigns and details of their effectiveness,
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 228/2013 ze dne 13. března 2013, kterým se stanoví zvláštní opatření v oblasti zemědělství ve prospěch nejvzdálenějších regionů Unie a zrušuje nařízení Rady (ES) č. 247/2006 (Úř. věst.
statistical support for labour market analysis in the sector, including comparative analyses with other regions and an inventory of relevant studies and statistics (data available from Eurostat, the OECD, the European Institute for Gender Equality and other sources), as well as works in the field of the digital economy.
L 78, 20.3.2013, s. 23).
The pilot project will identify available tools (including funding) and possible future cost-effective actions for promoting transport jobs, including an assessment of possible effective incentives for good social practices in the transport sector (e.g. a social charter or social awards).
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí ostatních výdajů na přímé podpory vzniklých v souvislosti s prováděním nařízení (EU) č. 229/2013 a veškerých zbývajících výdajů vzniklých v souvislosti s použitím nařízení (EHS) č. 2019/93 a (ES) č. 1405/2006.
The pilot project could also incorporate into the platform ongoing Commission actions such as:
Nařízení Rady (EHS) č. 2019/93 ze dne 19. července 1993, kterým se zavádějí zvláštní opatření pro menší ostrovy v Egejském moři týkající se některých zemědělských produktů (Úř. věst.
mapping of key professions in the Union transport sector in which worker replacement will be a problem in the next few years,
Nařízení Rady (ES) č. 1405/2006 ze dne 18. září 2006, kterým se stanoví zvláštní opatření v oblasti zemědělství ve prospěch menších ostrovů v Egejském moři a mění nařízení (ES) č. 1782/2003 (Úř. věst.
The preparatory action will support exchanges of good practices on city-port relations and innovative smart port city projects.
L 265, 26.9.2006, s. 1).
It could be coordinated with smart and sustainable cities actions.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů na dobrovolný režim podpory vázané na produkci v souladu s hlavou IV kapitolou 1 nařízení (EU) č. 1307/2013.
Port cities are facing huge challenges in reconciling competition and sustainable urban development.
Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů v rámci režimu pro mladé zemědělce v souladu s hlavou V nařízení (EU) č. 1307/2013.
Those challenges include relocation of port functions, container transport, redevelopment of port-city interfaces and waterfronts and dialogue with city inhabitants.
Mohou zejména financovat neuhrazené výdaje spojené s:
Tensions between city and port, tourism and industry, natural and built-up areas need to be addressed.
doplňkovými částkami k platbě na plochu v souladu s hlavou IV kapitolou 8 nařízení (ES) č. 1782/2003,
Smart city and smart port city ambitions should be complementary.