natgillin/translations-raw huggingface dataset:
T smíšené zásilky podle článku 286 prováděcího nařízení (EU) 2015/2447; v tomto případě se prostor za značkou T musí proškrtnout;
The amounts shall be entered in Euro or national currency.
T2L doklad prokazující celní status zboží Unie;
Where appropriate, the Member State where the products are released for free circulation shall convert the amount shown on the information sheet at the rate used for calculating the customs value.
T2LF doklad prokazující celní status u zboží Unie, které směřuje do nebo z části celního území Unie, na kterou se nevztahuje směrnice 2006/112/ES;
Currencies are to be indicated as follows:
(Doporučení EHK/OSN č. 21/rev.
EUR for Euro
8.1 ze dne 12. července 2010).
DKK for Danish Krone
KÓDY BALENÍ
SEK for Swedish Krona
Aerosol
GBP for Pound Sterling
Ampule chráněná
Fiscal charges may, for instance, be specified.
Ampule nechráněná
Person to be contacted:
Baleno do smršťovací fólie
INF9 INFORMATION SHEET
Balíček
No /0 0 0 0 0 0
Balíček, svazek
TRIANGULAR TRAFFIC (IM/EX)
Balík (žok), neslisovaný
Person authorised to discharge the arrangements:
Balík (žok), slisovaný
authorisation issued
Balík, svazek
day month year
Balík, svazek, dřevěný
under No
Balon chráněný
and valid until included
Balon nechráněný
Description of import goods:
Barel
Net quantity
Barel z hliníku
Description of compensating products:
8 A
CN Code
Paleta modulární s rámem o rozměrech 80 cm × 120 cm
Name and address of supervising office
Paleta, CHEP 40 cm × 60 cm
Name and address of office of discharge:
Paleta, CHEP 80 cm × 120 cm
INFORMATION TO BE SUPPLIED UPON ENTRY FOR THE ARRANGEMENTS
Paleta, ISO T11
The declaration of entry was accepted Stamp:
Paletová schránka
Last day for discharge
Pánev
Identification measures or measures to control the use of equivalent goods:
Plášť
Office of entry:
Platforma nespecifikované hmotnosti či rozměru
INFORMATION TO BE SUPPLIED UPON DISCHARGE
Plech
The declaration of discharge was accepted
Plechovka obdélníková
Office of discharge:
Plechovka válcovitá
Stamp:
Pneumatika
Customs value
Podnos
REQUEST FOR POST CLEARANCE VERIFICATION
Podnos obsahující vodorovně vrstvené ploché předměty
Date Stamp
Podnos z plastu dvouúrovňový bez poklopu
Signature
Podnos z polystyrenu jednoúrovňový bez poklopu
RESULT OF VERIFICATION
Podnos z plastu jednoúrovňový bez poklopu
The verification carried out by the customs authorities shown below confirm that this information sheet (1) was stamped by the customs office indicated and the information it contains
Přepravka dřevěná
is accurate
Například: Zpětný vývoz zboží dovezeného v celním režimu aktivního zušlechťovacího styku a následně propuštěného do režimu uskladňování v celním skladu = 3151 (ne 3171).
DISCHARGE OF COMPENSATING PRODUCTS
(První operace = 5100; druhá operace = 7151: zpětný vývoz = 3151).
Indicate the quantity available in boxes A and the quantity discharged in boxes B:
Například: propuštění pro domácí spotřebu se souběžným propuštěním do volného oběhu zboží vyváženého v celním režimu pasivního zušlechťovacího styku nacházejícího se v režimu uskladňování v celním skladu při zpětném dovozu = 6121 (ne 6171).
Quantities
(První operace: dočasný vývoz pro pasivní zušlechťovací styk = 2100; druhá operace: uskladňování v celním skladu = 7121; třetí operace: propuštění pro domácí spotřebu + propuštění do volného oběhu = 6121).
Type, number and date of the declaration of discharge
Volný oběh s použitím aktivního zušlechťovacího styku (systém navracení).
Quantities (continuation)
Domácí spotřeba se souběžným propuštěním do volného oběhu v rámci režimu aktivního zušlechťovacího styku (systém navracení).
Place a cross in the appropriate box
Propuštění zboží do režimu přepracování pod celním dohledem.
Boxes 1 to 8 are to be filled in by the holder.
Druhá složka (an..3):
The form must be filled in legibly and indelibly, preferably by typewriter.
Tento seznam zahrnuje kód „CLE“, který znamená „datum a odkaz na zápis zboží do záznamů“ (článek 182 kodexu).
It must not contain any erasures or overwritten words.
Datum je kódováno takto: yyyymmdd (y = rok, m = měsíc, d = den).
Corrections should be made by crossing out the wrong words and adding any necessary particulars.
Kód proto bude „Z-821-238544“.
Corrections must be initialled by the person filling in the sheet and endorsed by the customs office which issued it.
(„Z“ pro předchozí doklad, „821“ pro tranzitní režim a „238544“ pro registrační číslo dokladu (nebo MRN pro operace NCTS)),
B. Special notes referring to the relevant box numbers:
Kód bude „X-785-2222“.
In the case of a legal person the name of the person responsible should also be given.
(„X“ pro souhrnné celní prohlášení, „785“ pro cargo manifest a „2222“ pro identifikační číslo manifestu),
INF5 INFORMATION SHEET
zboží bylo zapsáno do protokolu dne 14. února 2002.
TRIANGULAR TRAFFIC (EX/IM)
Kód proto bude „Y-CLE-20020214-5“ („Y“ znamená, že se jedná o počáteční celní prohlášení, „CLE“ znamená „zápis do protokolu“, „20020214“ pro datum zápisu, „2002“ je rok, „02“ měsíc, „14“ den a „5“ je odkaz na zápis do protokolu).
Importer authorised to enter the goods described in box 4 for the arrangements:
Pokud je výše uvedený doklad vystaven na základě JSD, obsahuje zkratka kódy specifikované pro první pododdíl kolonky 1.
Description of import goods to be entered for the arrangements:
(IM, EX, CO a EU)
Name and address of supervising office:
Poznámky
Name and address of the office of entry:
CS Nesrovnalosti: úřad, kterému bylo zboží předloženo …(název a země)
INFORMATION TO BE SUPPLIED ON EXPORT
HR Razlike: carinarnica kojoj je roba podnesena …(naziv I zemlja)
The declaration for prior export of the compensating products corresponding to the goods described in box 4 was accepted
MT Differenzi: uffiċċju fejn l-oġġetti kienu ppreżentati …(isem u pajjiż)
Last day for import:
PL Niezgodności: urząd w którym przedstawiono towar …(nazwa i kraj)
Identification measures taken:
SK Nezrovnalosti: úrad, ktorému bol tovar dodaný …(názov a krajina).
Customs office of export:
HU A kilépés …területéről a … rendelet/irányelv/határozat szerinti korlátozás vagy teher megfizetésének kötelezettsége alá esik
The compensating products left the customs territory of the Union Stamp:
PT Saída da …sujeita a restrições ou a imposições pelo(a) Regulamento/Directiva/Decisão n.o …
Customs office of exit:
FI …vientiin sovelletaan asetuksen/direktiivin/päätöksen N:o … mukaisia rajoituksia tai maksuja
INFORMATION TO BE SUPPLIED ON IMPORT
SV Utförsel från …underkastad restriktioner eller avgifter i enlighet med förordning/direktiv/beslut nr …
The declaration of entry was accepted
PL Zwolniony z wiążącej trasy przewozu
Stamp
PT Dispensada a assinatura
The verification carried out by the customs authorities shown below confirm that this information sheet (1)
PL ZAKAZ KORZYSTANIA Z GWARANCJI GENERALNEJ
was stamped by the customs office indicated and the information it contains is accurate
ES A granel
ENTRY OF NON-UNION GOODS INTO THE ARRANGEMENTS
PT A granel
Indicate the quantity available in boxes A and the quantity placed under the arrangements in boxes B:
a.
Type, number and date of the declaration of entry
IČ
Place a cross in the appropriate box.
Uveďte místo, kde je vedeno nebo zpřístupněno hlavní účetnictví pro celní účely.
Person responsible
Uveďte rovněž druh účetnictví a upřesněte použitý systém.
INF2 INFORMATION SHEET
Není nutno uvádět informace o kódu KN, množství a hodnotě zboží.
OUTWARD PROCESSING
č. /0000000000000000
TRIANGULAR TRAFFIC
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/345
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/345
kterým se stanoví četnost podávání zpráv o stavu kontejneru, formát údajů a způsob předávání
setting out the frequency of reporting of container status messages, the format of the data and the method of transmission
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 515/97 ze dne 13. března 1997 o vzájemné pomoci mezi správními orgány členských států a jejich spolupráci s Komisí k zajištění řádného používání celních a zemědělských předpisů [1], a zejména na článek 18c uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EC) No 515/97 of 13 March 1997 on mutual assistance between the administrative authorities of the Member States and cooperation between the latter and the Commission to ensure the correct application of the law on customs and agricultural matters [1], and in particular Article 18c thereof,
Nařízení (ES) č. 515/97 stanoví, že dopravci mají zasílat údaje týkající se pohybu kontejnerů pro události stanovené v čl. 18a odst. 6 uvedeného nařízení do rejstříku zpráv o stavu kontejneru (dále jen „rejstřík CSM“) spravovaného Komisí, ale pouze pokud jsou tyto údaje ohlašujícímu dopravci známy a pokud údaje o takových událostech byly vytvořeny, shromážděny či uchovávány v jejich elektronických záznamech.
Regulation (EC) No 515/97 provides that carriers are to submit data concerning container movements for the events listed in Article 18a paragraph 6 of the Regulation to the CSM directory managed by the Commission, but only in so far as these are known to the reporting carrier and the data for such events have been generated, collected or maintained in their electronic records.
K zajištění včasné analýzy údajů týkajících se pohybu kontejnerů, k zabezpečení nerušeného přenosu těchto údajů od námořních dopravců do rejstříku zpráv CSM a k zaručení zvladatelné úrovně rozmanitosti možných způsobů zakódování údajů by měla být upřesněna četnost podávání zpráv o stavu kontejneru (dále jen „zprávy CSM“) a způsob jejich předávání.
To ensure the timely analysis of the data relating to container movements, to secure unimpeded transfer of such data from the maritime carriers to the CSMs directory and to guarantee a manageable level of diversity regarding possible ways of encoding data the frequency of reporting of CSMs, the format of the CSMs and the method of transmission should be specified.
Vzhledem k objemu převáženému v kontejnerové přepravě a jejím pravidelným změnám závisí účinné odhalování podvodů do značné míry na včasné identifikaci podezřelých pohybů kontejnerů.
Due to the volume and regular changes to the container traffic, the effective detection of fraud depends to a large extent on the timely identification of suspicious movements of containers.
K zaručení toho, že jsou obdržené údaje efektivně využity, a k omezení rizika, že podezřelý náklad bude přepraven na neznámé místo dříve, než bude možné podezřelé zásilky efektivně odhalit, by od dopravců mělo být vyžadováno, aby předali zprávy CSM do rejstříku CSM nejpozději 24 hodin poté, co je zpráva CSM vytvořena, shromážděna či uchována v elektronických záznamech dopravce.
To guarantee the data received are used effectively, by limiting the risk that suspicious shipments will be moved to an undetermined location before the detection of suspicious consignments can be carried out effectively, carriers should be required to transmit CSMs to the CSM directory no later than 24 hours after the CSM is generated, collected or maintained in the carrier's electronic records.
Ke snížení finanční zátěže pro odvětví a pro snazší předávání zpráv CSM by měli dopravci povinně používat jeden z hlavních standardů ANSI ASC X12 nebo UN/EDIFACT.
To reduce the financial burden for the industry and facilitate the transmission of CSMs, the carriers should be required to use one of the main standards of ANSI ASC X12 or UN/Edifact.
ANSI ASC X12 je protokol pro elektronickou výměnu dat pocházející od Amerického národního normalizačního ústavu (American National Standards Institute, ASNI), zatímco UN/EDIFACT je standard pro elektronickou výměnu dat vytvořený v rámci Organizace spojených národů.
ANSI ASC X12 is a protocol for electronic data interchange (EDI) from the American National Standards Institute (ANSI), whereas UN/Edifact is the EDI standard developed under the United Nations (UN).
Používání takového standardu by mělo dopravcům snížit náklady na provádění, neboť tyto standardy se v námořním odvětví považují pro účely elektronické výměny dat za všeobecně používané.
The use of such standards should reduce the implementation costs for the carriers as these standards are considered universally utilised by the maritime industry for the purposes of electronic data interchange.
K zajištění bezpečného předávání údajů a k zaručení přiměřené úrovně důvěrnosti a integrity předávaných údajů by zprávy CSM měly být předávány pomocí protokolu SFTP (Secure Shell File Transfer Protocol) vyvinutého pracovní skupinou IETF (Internet Engineering Task Force).
To ensure secure transmission of data and to guarantee the adequate level of confidentiality and integrity of data transmitted, CSMs should be transmitted using the secure shell file transfer protocol (SFTP) designed by the Internet Engineering Task Force (IETF).
Tento způsob předávání zaručuje úroveň požadované bezpečnosti a odvětví jej považuje za přijatelný, pokud jde o proveditelnost.
This transmission method guarantees the level of required security and is considered acceptable by the industry in terms of feasibility of implementation.
Za účelem snížení nákladů na provádění by dopravcům mělo být povoleno používat též jiné způsoby předávání pod podmínkou, že zaručují stejnou úroveň bezpečnosti údajů jako protokol SFTP.
In order to reduce the implementation cost, the carriers should be allowed to use also other transmission methods subject to the condition that they guarantee the same level of data security compared to SFTP.
Ke snížení finanční zátěže spojené s přenosem zpráv CSM by mělo být dopravcům povoleno přenést všechny zprávy CSM vytvořené, shromážděné nebo uchovávané v jejich elektronických záznamech, aniž by vybírali jednotlivé zprávy CSM.
To reduce the financial burden relating to the transfer of CSMs, the carriers should be allowed to transfer all CSMs generated, collected or maintained in their electronic records without selecting individual CSMs.
V takových případech by Komisi a příslušným orgánům členských států měl být povolen přístup k těmto údajům a jejich používání v souladu s ustanoveními nařízení (ES) č. 515/97.
In those cases, the Commission and the competent authorities of the Member States should be allowed to access and use those data in accordance with the provisions of Regulation (EC) No 515/97.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného nařízením (ES) č. 515/97,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Regulation (EC) No 515/97,
Četnost podávání zpráv CSM
Frequency of reporting of CSMs
Dopravci předají kompletní zprávy CSM vytvořené, shromážděné nebo uchovávané v elektronických záznamech dopravce do rejstříku CSM nejpozději 24 hodin poté, co je daná zpráva CSM do elektronických záznamů dopravce vložena.
Carriers shall transmit complete CSMs generated, collected or maintained in the carrier's electronic records to the CSM directory no later than 24 hours after the CSM is entered into the carrier's electronic records.
Předání historických zpráv CSM podle čl. 18a odst. 5 nařízení (ES) č. 515/97 se provede do 24 hodin poté, co je v elektronických záznamech dopravce vytvořena nebo získána první zpráva CSM dokládající, že kontejner je určen ke vstupu na celní území Unie.
Transmission of historic CSMs pursuant to Article 18a(5) of Regulation (EC) No 515/97 shall be done within 24 hours after the generation or collection of the first CSM in the carrier's electronic records establishing that the container is destined to be brought into the customs territory of the Union.
Formát údajů ve zprávách CSM
Format of the data in the CSMs
Dopravci podávají zprávy CSM v souladu se standardem ANSI ASC X12 nebo UN/EDIFACT.
Carriers shall report CSMs in accordance with the ANSI ASC X12 or UN/Edifact standards.
Způsob předávání zpráv CSM
Method of transmission of CSMs
Dopravci předávají zprávy CSM pomocí protokolu SFTP (Secure Shell File Transfer Protocol).
Carriers shall transmit CSMs using secure shell file transfer protocol (SFTP).
Dopravcům je povoleno předávat zprávy CSM jinými způsoby, pokud tyto jiné způsoby zaručují úroveň bezpečnosti srovnatelnou s protokolem SFTP.
Carriers shall be allowed to transmit CSMs using other methods provided that these guarantee the level of security comparable to the SFTP.
Zprávy CSM mohou být předávány buď:
CSMs may be transmitted either by:
výběrovým podáním jednotlivých zpráv CSM, jak je uvedeno v čl. 18a odst. 6 nařízení (ES) č. 515/97, nebo
selective reporting of individual CSMs as specified in Article 18a(6) of Regulation (EC) No 515/97; or
předáním všech zpráv CSM vytvořených, shromážděných nebo uchovávaných v elektronických záznamech daného dopravce, aniž by byly vybírány jednotlivé zprávy CSM.
transfer of all CSMs generated, collected or maintained in the carrier's electronic records without selecting individual CSMs.
Předá-li dopravce zprávy CSM podle písmena b), akceptuje tím, že Komise a příslušné orgány členských států mají k těmto údajům přístup a používají je v souladu s podmínkami stanovenými v nařízení (ES) č. 515/97.
Where a carrier transmits CSMs in accordance with point (b), the carrier accepts that the Commission and the Member States have access to and use those data in accordance with the conditions set out in Regulation (EC) No 515/97.
Použije se ode dne 1. září 2016.
It shall apply as of 1 September 2016.
Úř. věst.
OJ L 82, 22.3.1997, p. 1.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/346
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/346
kterým se určují položky, jež se mají zahrnout do celního informačního systému
determining the items to be included in the Customs Information System
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 515/97 ze dne 13. března 1997 o vzájemné pomoci mezi správními orgány členských států a jejich spolupráci s Komisí k zajištění řádného používání celních a zemědělských předpisů [1], a zejména na čl. 25 odst. 1 uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EC) No 515/97 of 13 March 1997 on mutual assistance between the administrative authorities of the Member States and cooperation between the latter and the Commission to ensure the correct application of the law on customs and agricultural matters [1] and in particular Article 25(1) thereof,
Účelem celního informačního systému (CIS) je napomáhat příslušným orgánům při předcházení, vyšetřování a stíhání operací, které jsou v rozporu s celními nebo zemědělskými předpisy.
The aim of the Customs Information System (CIS) is to assist the competent authorities in the prevention, investigation and prosecution of operations in breach of customs and agricultural legislation.
K dosažení tohoto cíle příslušné orgány členských států vkládají do systému informace o relevantních událostech, například o zajištěném nebo zadrženém zboží.
In order to achieve this aim the competent authorities of the Member States enter information on relevant events, such as seizure or detention of goods in the CIS.
Aby mohl CIS i nadále sloužit potřebám příslušných orgánů, je třeba aktualizovat seznam položek, které v něm mají být obsaženy.
In order for the CIS to continue to address the needs of the competent authorities it is necessary to update the list of items to be included in the CIS.
Každá událost hlášená v CIS obsahuje řadu základních atributů, jež jsou nezbytné pro smysluplnou interpretaci případu.
Each event reported in the CIS includes a number of core elements which are required for meaningful interpretation of the case.
Aby mohly příslušné orgány v CIS snadno identifikovat jednotlivé případy či události, mělo by být možné v CIS vyhledávat podle referenčního čísla případu, a proto je nutné zahrnout referenční číslo případu do CIS jako položku.
In order to make it possible for the competent authorities to easily identify specific cases or events in the CIS it should be possible to search for case references in the CIS and it is thus necessary to include case reference as an item in the CIS.
Podvodná činnost obvykle předpokládá aktivní účast jedné či více osob.
Fraudulent activity normally implies active participation of one or more persons.
Správná a jednoznačná identifikace osob podílejících se na činnostech, které jsou potenciálně podvodné, má zásadní význam pro úspěšné vyšetřování takových událostí.
The correct and unambiguous identification of persons involved in activities which are potentially fraudulent is of the utmost importance for the successful investigation of the events.
V CIS by proto měly být uváděny údaje týkající se podniků a osob zapojených do podvodné či potenciálně podvodné činnosti.
Data relating to the businesses and persons involved in fraudulent or potentially fraudulent activity should therefore be reported in the CIS.
Vzhledem k tomu, že způsob provedení obchodního podvodu i metoda jeho utajení závisí na dopravních prostředcích, je důležité mezi požadované položky v CIS zahrnout podrobné údaje o dopravním prostředku.
Due to the fact that modus operandi of commercial fraud as well as method of concealment depend on the means of transport it is important to include as one of the required items in the CIS, specific details on the means of transport.
Dopravní trasy, jež nejsou ekonomicky odůvodnitelné, se považují za důležité náznaky některých typů podvodu, jako je například nesprávné prohlášení o původu.
Transport patterns, which are not economically justified, are considered relevant indicators of certain types of fraud such as for example mis-declaration of origin.
Z toho důvodu je důležité znát podrobnosti o trasách, které se používají k přepravě zboží, protože tyto údaje mohou být významné při zjišťování podvodné činnosti.
It is therefore important to know the details of the routes which are used to transport goods as these may be important in identifying fraudulent activity.
Informace o jednotlivých úsecích na trase přepravy se považují za klíčové pro řádné vyšetřování podvodů v celní oblasti a měly by být zahrnuty mezi položky CIS.
Therefore, routing steps information is considered essential for the proper investigation of customs-related fraud and should be included as one of the CIS items.
Cla a další poplatky se liší podle konkrétních vlastností zboží.
Customs duties and other charges vary according to the specific characteristics of the commodity.
K zajištění řádných návazných kroků na případy či události hlášené v CIS by proto měly být do systému u jednotlivých případů zanášeny podrobnosti týkající se dotčeného zboží.
In order to ensure the proper follow up of cases or events reported in the CIS specifications relating to the goods involved in the case should therefore be entered in the CIS.
Analýza konkrétního zajištění, konfiskace či zadržení zboží napomáhá při vyvíjení preventivních opatření proti událostem stejného typu podvodu v celní oblasti v budoucnu.
Analysis of the concrete seizure, confiscation or retention of goods assist in developing preventive measures against future occurrence of the same type of customs related fraud.
Považuje se tedy za důležité zahrnout informace o zajištění, konfiskaci či zadržení do CIS.
It is therefore considered important to include relevant information relating to seizure, detention or confiscation in the CIS.
Kroky příslušných orgánů by měly být odůvodněné, a měly by se proto zakládat na vhodných ukazatelích rizika.
Any action taken by the relevant authorities should be justifiable and thus should be premised on appropriate risk indicators.
Je proto nezbytné zahrnout mezi položky CIS též informace o posuzování rizika.
It is therefore necessary to include risk assessment information as one of the CIS items.
Související dokumentace, jež se má k záznamu o případu v CIS připojit, se může v závislosti na konkrétním případě značně lišit.
Depending on the case in question the relevant documentation to be attached in the case entry in the CIS may vary significantly.
Může mimo jiné zahrnovat obchodní dokumenty získané příslušnými orgány.
It may include, but is not limited to, commercial documents obtained by the competent authorities.
V databázi CIS se do kategorií uvedených v článku 24 nařízení (ES) č. 515/97 zahrnou následující položky:
The items to be included in the CIS database under the categories referred to in Article 24 of Regulation (EC) No 515/97 are the following.