natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Příslušný orgán, jenž žádost obdrží, zahájí proces označení, nebo se s příslušným orgánem jiného členského státu dohodne na jeho delegaci s ohledem na politickou spolupráci či spolupráci v oblasti letectví, nebo oboje.
The designation of an entity as RA3 or KC3 in respect of its cargo and mail operations (‘relevant cargo operations’) shall be based on the following:
Než dojde k označení, potvrdí se způsobilost k obdržení statusu RA3 nebo KC3 v souladu s bodem 6.8.4.1.
the nomination of a person with overall responsibility on the entity's behalf for the implementation of cargo or mail security provisions in respect of the relevant cargo operation; and
Označení určitého subjektu jako RA3 nebo KC3 ve vztahu k jeho činnostem týkajícím se nákladu a pošty (dále jen „příslušné činnosti týkající se nákladu“) se zakládá na:
an EU aviation security validation report confirming the implementation of security measures.
jmenování osoby, která jménem daného subjektu nese s ohledem na příslušnou činnost týkající se nákladu plnou odpovědnost za provedení ustanovení o ochraně nákladu nebo pošty před protiprávními činy, a
The appropriate authority shall allocate to the designated RA3 or KC3 a unique alphanumeric identifier in the standard format identifying the entity and the third country for which it has been designated to implement security provisions in respect of cargo or mail bound for the Union.
na zprávě o ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy potvrzující provedení opatření k ochraně před protiprávními činy.
The designation shall be valid from the date the appropriate authority has entered the entity's details into the Union database on supply chain security, for a maximum period of three years.
Příslušný orgán přidělí subjektu s označením RA3 nebo KC3 jedinečný alfanumerický identifikátor ve standardním formátu, který identifikuje daný subjekt a třetí zemi, pro niž byl označen pro účely provádění opatření k ochraně před protiprávními činy ve vztahu k nákladu nebo poště směřujícím do Unie.
An entity listed as RA3 or KC3 on the Union database on supply chain security shall be recognised in all Member States for operations conducted in respect of cargo or mail transported from the third country airport into the Union by an ACC3.
Označení je platné ode dne, kdy příslušný orgán zadá údaje týkající se subjektu do databáze Unie pro ochranu dodavatelského řetězce, na dobu nejvýše tří let.
Designations of RA3 and KC3 issued before 1 June 2017 shall expire five years after their designation or on 31 March 2020, whichever date comes earlier.
Subjekt uvedený v databázi Unie pro ochranu dodavatelského řetězce jako RA3 nebo KC3 musí být uznán ve všech členských státech pro činnosti týkající se nákladu nebo pošty přepravované z letiště třetí země do Unie dopravcem ACC3.
Upon request by the appropriate authority of their approval, EU aviation security validators shall make available the details contained in Part 1 of the checklist set out in Attachment 6-C2 or Attachment 6-C4, as appropriate, for each entity they have designated, in order to establish a consolidated list of entities designated by EU aviation security validators.
Platnost označení jako RA3 a KC3 vydaných před 1. červnem 2017 skončí pět let po vydání nebo ke dni 31. března 2020, podle toho, které z uvedených dat nastane dříve.
Validation of regulated agents and known consignors
Za účelem vytvoření konsolidovaného seznamu subjektů označených osobami ověřujícími ochranu letectví EU před protiprávními činy poskytnou tyto osoby na žádost příslušného orgánu, který je schválil, pro každý subjekt, který označily, údaje uvedené v části 1 kontrolního seznamu stanoveného v doplňku 6-C2, případně 6-C4.
In order to be designated as EU aviation security validated regulated agent or known consignor, third country entities shall be validated according to one of the following two options:
Ověřování schválených agentů a známých odesílatelů
the ACC3's security programme shall set out details of security controls implemented on its behalf by third country entities from which it accepts cargo or mail directly for carriage into the Union.
Za účelem označení jako schválený agent ověřený z hlediska ochrany letectví EU před protiprávními činy nebo jako známý odesílatel se subjekty třetích zemí ověřují podle jedné z těchto možností:
The EU aviation security validation of the ACC3 shall validate the security controls applied by those entities; or
bezpečnostní program dopravce ACC3 stanoví podrobnosti o bezpečnostních kontrolách prováděných jeho jménem subjekty třetích zemí, od nichž přímo přejímá náklad nebo poštu za účelem jejich přepravy do Unie.
the third country entities shall submit the relevant cargo handling activities to an EU aviation security validation at intervals not exceeding three years.
V rámci ověření dopravce ACC3 z hlediska ochrany letectví EU před protiprávními činy jsou ověřeny bezpečnostní kontroly, které tyto subjekty provádějí, nebo
The EU aviation security validation shall consist of the following:
subjekty třetích zemí předkládají informace o příslušných činnostech manipulace s nákladem pro účely ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy v intervalech nepřekračujících tři roky.
an examination of the entity's security programme ensuring its relevance and completeness in respect of the operations performed; and
Ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy sestává z:
on-site verification of the implementation of aviation security measures in respect of the relevant cargo operations.
přezkoumání bezpečnostního programu daného subjektu s cílem zajistit jeho relevantnost a úplnost z hlediska prováděných činností a
The validation report shall consist of, for third country regulated agents, the declaration of commitments as set out in Attachment 6-H2 and the checklist set out in Attachment 6-C2, and for third country known consignors, the declaration of commitments as set out in Attachment 6-H3 and the checklist set out in Attachment 6-C4.
ověření na místě, zda jsou prováděna opatření k ochraně letectví před protiprávními činy s ohledem na příslušné činnosti týkající se nákladu.
The validation report shall also include a declaration by the EU aviation security validator, as set out in Attachment 11-A.
Pokud jde o schválené agenty třetích zemí, obsahuje zpráva o ověření prohlášení o závazcích stanovené v doplňku 6-H2 a kontrolní seznam stanovený v doplňku 6-C2, a pokud jde o známé odesílatele třetích zemí, prohlášení o závazcích stanovené v doplňku 6-H3 a kontrolní seznam stanovený v doplňku 6-C4.
Once the EU aviation security validation according to point (b) of point 6.8.5.1 has been completed, the EU aviation security validator shall submit the validation report to the appropriate authority and provide the validated entity with a copy.
Zpráva o ověření obsahuje rovněž prohlášení osoby ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy stanovené v doplňku 11-A.
A compliance monitoring activity conducted by the appropriate authority of a Member State or by the Commission may be considered as an EU aviation security validation, provided that it covers all areas specified in the checklist set out in Attachment 6-C2 or 6-C4, as appropriate.
Po skončení ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy podle bodu 6.8.5.1 písm. b) předloží osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy zprávu o ověření příslušnému orgánu a její kopii poskytne ověřenému subjektu.
The ACC3 shall maintain a database giving at least the following information for each regulated agent or known consignor that has been subject to EU aviation security validation in accordance with point 6.8.5.1, from which it directly accepts cargo or mail for carriage into the Union:
Za ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy lze považovat sledování dodržování předpisů prováděné příslušným orgánem členského státu nebo Komisí, jestliže zahrnuje všechny oblasti uvedené v kontrolním seznamu stanoveném v doplňku 6-C2, případně 6-C4.
the nature of the business, excluding business sensitive information; and
Dopravce ACC3 musí spravovat databázi, jež o každém schváleném agentovi nebo známém odesílateli, který byl předmětem ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy v souladu s bodem 6.8.5.1, od něhož přímo přejímá náklad nebo poštu za účelem jejich přepravy do Unie, uvádí alespoň tyto informace:
the company registration number, if applicable; and
povahu podnikání, s výjimkou citlivých obchodních informací; a
where available, the validation report; and
případně registrační číslo společnosti; a
the unique alphanumeric identifier attributed in the Union database on supply chain security.
zprávu o ověření, je-li k dispozici a
Where applicable, the database shall contain the above information for each account consignor under its responsibility in accordance with point (c) of point 6.8.3.1, from which the ACC3 directly accepts cargo or mail for carriage into the Union.
jedinečný alfanumerický identifikátor přidělený v databázi Unie pro ochranu dodavatelského řetězce.
The database shall be available for inspection of the ACC3.
Je-li to na místě, obsahuje databáze výše uvedené informace pro každého stálého odesílatele pod jeho odpovědností v souladu s bodem 6.8.3.1 písm. c), od něhož dopravce ACC3 přímo přejímá náklad nebo poštu za účelem jejich přepravy do Unie.
Other EU aviation security validated entities may maintain such a database.
Databáze je k dispozici pro účely kontroly dopravce ACC3.
An air cargo or mail entity operating a network of different sites in third countries may obtain a single designation as EU aviation security validated regulated agent covering all sites of the network, provided that:
Tuto databázi mohou spravovat i jiné subjekty ověřené z hlediska ochrany letectví EU před protiprávními činy.
the relevant aviation security operations of the network, including transport services between sites, are covered by a single security programme or by standardised security programmes; and
Subjekt působící v oblasti přepravy leteckého nákladu nebo pošty a provozující síť různých míst ve třetích zemích může obdržet jediné označení jakožto schválený agent ověřený z hlediska ochrany letectví EU před protiprávními činy pro všechna místa v rámci sítě, za předpokladu, že:
the implementation of the security programme(s) is subject to a single internal security quality assurance programme that is equivalent to EU aviation security validation; and
na příslušné zabezpečení ochrany civilního letectví před protiprávními činy v rámci sítě, včetně dopravních služeb mezi jednotlivými místy, se vztahuje jediný bezpečnostní program nebo standardizované bezpečnostní programy a
before designation of the network as EU aviation security regulated agent, the following sites of the entity have been subject to an EU aviation security validation:
provádění bezpečnostního programu (programů) se řídí jediným vnitřním programem zajištění kvality ochrany před protiprávními činy, který je rovnocenný ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy, a
the site(s) from which cargo or mail is directly delivered to an ACC3, and
před tím, než bude síť označena jako schválený agent z hlediska ochrany letectví EU před protiprávními činy, musí být ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy podrobena následující místa daného subjektu:
at least two or 20 % of the sites of the network, whichever is the higher, from which cargo or mail is fed to site(s) referred to in point (i), and
místo (místa), ze kterého (ze kterých) jsou náklad nebo pošta přímo doručovány dopravci ACC3, a
all sites located in third countries listed in Attachment 6-I to Commission Implementing Decision C(2015) 8005.
nejméně dvě místa nebo 20 % míst sítě (podle toho, která z hodnot je vyšší), z nichž jsou náklad nebo pošta zasílány na místo (místa) uvedená v bodě i), a
In order to maintain EU aviation security validated regulated agent designation for all sites of the network not validated until 30 June 2018 at the latest, during every year after the year of designation, at least a further two or 20 %, whichever is the higher, of the sites from which cargo or mail is fed to the site(s) mentioned in point (i) shall be subjected to an EU aviation security validation, until all sites are validated.
všechna místa ležící ve třetích zemích uvedených v doplňku 6-I prováděcího rozhodnutí Komise C(2015) 8005.
An EU aviation security validator shall establish the roadmap listing the order of the locations to be validated each year selected on a random basis.
Aby mohla být všechna neověřená místa sítě nejdéle do 30. června 2018 označována jako schválený agent ověřený z hlediska ochrany letectví EU před protiprávními činy, musí být během každého roku po roce označení nejméně další dvě místa nebo 20 % míst sítě (podle toho, která z hodnot je vyšší), z nichž jsou náklad nebo pošta zasílány na místo (místa) uvedené (uvedená) v bodě i), podrobena ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy, dokud nebudou ověřena všechna místa.
The roadmap shall be established independently from the entity operating the network and may not be changed by that entity.
Osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy vypracuje plán uvádějící náhodně vybrané pořadí míst, která mají být každý rok ověřena.
This roadmap shall constitute an integral part of the validation report on the basis of which the network is designated as a third country EU validated regulated agent.
Plán se vypracuje nezávisle na subjektu, který síť provozuje, a tento subjekt jej nesmí změnit.
Once it has been subjected to an EU aviation security validation, a site of the network shall be considered as a third country regulated agent in accordance with point 6.8.4.2.
Tento plán je nedílnou součástí zprávy o ověření, na jejímž základě je síť označena jako schválený agent třetí země ověřený EU.
If the EU aviation security validation of a site of the network referred to in point (ii) of point (c) of point 6.8.5.5 concludes that the site has failed to comply with the objectives referred to in the checklist in Attachment 6-C2, cargo and mail from that site shall be screened at a site designated as third country regulated agent in accordance with point 6.8.4.2 until an EU aviation security validation confirms compliance with the objectives of the checklist.
Poté, co u něj bylo provedeno ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy, považuje se místo sítě za schváleného agenta třetí země v souladu s bodem 6.8.4.2.
Points 6.8.5.5 and 6.8.5.6 shall expire on 30 June 2018.’;
Je-li ověřením ochrany letectví EU před protiprávními činy u místa sítě podle bodu 6.8.5.5 písm. c) bodu ii) zjištěno, že dané místo nesplňuje cíle uvedené v kontrolním seznamu v doplňku 6-C2, provádí se detekční kontrola nákladu a pošty z uvedeného místa na místě označeném jako schválený agent třetí země v souladu s bodem 6.8.4.2, dokud nebude ověřením ochrany letectví EU před protiprávními činy potvrzeno splnění cílů kontrolního seznamu.
the following point 6.8.6 is added:
použitelnost bodů 6.8.5.5 a 6.8.5.6 skončí dne 30. června 2018.“;
Non-compliance and discontinuation of ACC3, RA3 and KC3 designation
doplňuje se nový bod 6.8.6, který zní:
Non-Compliance
Nesplnění požadavků a zrušení platnosti označení ACC3, RA3 a KC3
If the Commission or an appropriate authority identifies a serious deficiency relating to the operations of an ACC3, an RA3 or a KC3, which is deemed to have a significant impact on the overall level of aviation security in the Union, it shall:
Nesplnění požadavků
inform the air carrier or entity concerned promptly, request comments and appropriate measures rectifying the serious deficiency; and
Zjistí-li Komise nebo příslušný orgán v činnosti dopravce ACC3, agenta RA3 nebo odesílatele KC3 závažný nedostatek, u kterého se má za to, že má zásadní dopad na celkovou úroveň ochrany letectví před protiprávními činy v Unii:
promptly inform the other Member States and the Commission.
informuje neprodleně dotyčného leteckého dopravce nebo subjekt a vyžádá si stanovisko a odpovídající opatření k odstranění závažných nedostatků a
Where the ACC3, the RA3 or the KC3 has not rectified the serious deficiency within a specific time-frame, or in case the ACC3, the RA3 or the KC3 does not react to the request set out in point (a) of point 6.8.6.1, the authority, or the Commission shall:
neprodleně informuje ostatní členské státy a Komisi.
deactivate the status as ACC3, RA3 or KC3 of the operator or entity in the Union database on supply chain security; or
Pokud dopravce ACC3, agent RA3 nebo odesílatel KC3 závažný nedostatek v konkrétní lhůtě neodstranil, nebo pokud dopravce ACC3, agent RA3 nebo odesílatel KC3 nereaguje na žádost uvedenou v bodě 6.8.6.1 písm. a), příslušný orgán nebo Komise:
request the appropriate authority responsible for the designation to deactivate the status as ACC3, RA3 or KC3 of the operator or entity in the Union database on supply chain security.
deaktivuje status dopravce ACC3, agenta RA3 nebo odesílatele KC3 v databázi Unie pro ochranu dodavatelského řetězce nebo
In the situation referred to in the first paragraph, the authority, or the Commission, shall promptly inform the other Member States and the Commission.
požádá příslušný orgán odpovědný za označení, aby deaktivoval status dopravce ACC3, agenta RA3 nebo odesílatele KC3 v databázi Unie pro ochranu dodavatelského řetězce.
An air carrier or entity whose status, respectively as an ACC3, RA3 or KC3, has been deactivated in accordance with point 6.8.6.1.2 shall not be reinstated or included in the Union database on supply chain security until an EU aviation security re-designation in accordance with 6.8.1 or 6.8.4 has taken place.
V situaci uvedené v prvním pododstavci příslušný orgán nebo Komise neprodleně informuje ostatní členské státy a Komisi.
If an air carrier or an entity is no longer a holder of the ACC3, RA3 or KC3 status, the appropriate authorities shall undertake appropriate action to satisfy themselves that other ACC3s, RA3s and KC3s under their responsibility, operating in the supply chain of the air carrier or entity that has lost the status, still comply with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008.
Letecký dopravce nebo subjekt, jehož status jakožto dopravce ACC3, agenta RA3 nebo odesílatele KC3 byl v souladu s bodem 6.8.6.1.2 deaktivován, jej nesmí znovu získat nebo být zapsán do databáze Unie pro ochranu dodavatelského řetězce, dokud nedojde k opětovnému ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy v souladu s bodem 6.8.1 nebo 6.8.4.
Discontinuation
Není-li již určitý letecký dopravce nebo subjekt držitelem statusu dopravce ACC3, agenta RA3 nebo odesílatele KC3, příslušné orgány přijmou vhodná opatření, aby se přesvědčily, že ostatní dopravci ACC3, agenti RA3 nebo odesílatelé KC3 pod jejich odpovědností, kteří provádějí činnost v rámci dodavatelského řetězce leteckého dodavatele nebo subjektu, který status ztratil, stále splňují požadavky nařízení (ES) č. 300/2008.
The appropriate authority that designated the ACC3, the RA3 or the KC3, is responsible for removing the details thereof from the ‘Union database on supply chain security’:
Zrušení platnosti
at the request of or in agreement with the air carrier or the entity; or
Příslušný orgán, který udělil označení ACC3, RA3 nebo KC3, je odpovědný za odstranění údajů uvedených subjektů z „databáze Unie pro ochranu dodavatelského řetězce“:
where the ACC3, the RA3 or the KC3 does not pursue relevant cargo operations and does not react to a request for comments or otherwise obstructs the assessment of risk to aviation.
na žádost leteckého dopravce nebo daného subjektu či po dohodě s ním, nebo
If an air carrier or an entity is no longer a holder of the ACC3, RA3 or KC3 status, the appropriate authorities shall undertake appropriate action to satisfy themselves that other ACC3s, RA3s and KC3s under their responsibility, operating in the supply chain of the air carrier or entity that has been discontinued, still comply with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008.’;
pokud dopravce ACC3, agent RA3 nebo odesílatel KC3 neprovádí příslušné činnosti týkající se nákladu a nereaguje na žádost o stanovisko nebo jinak brání posouzení rizik pro letectví.
Attachments 6-C2, 6-C3 and 6-C4 are replaced by the following:
Není-li již určitý letecký dopravce nebo subjekt držitelem statusu dopravce ACC3, agenta RA3 nebo odesílatele KC3, příslušné orgány přijmou vhodná opatření, aby se přesvědčily, že ostatní dopravci ACC3, agenti RA3 nebo odesílatelé KC3 pod jejich odpovědností, kteří provádějí činnost v rámci dodavatelského řetězce leteckého dodavatele nebo subjektu, jemuž byla zrušena platnost, stále splňují požadavky nařízení (ES) č. 300/2008.“;
‘ATTACHMENT 6-C2
doplňky 6-C2, 6-C3 a 6-C4 se nahrazují tímto:
VALIDATION CHECKLIST FOR THIRD COUNTRY EU AVIATION SECURITY VALIDATED REGULATED AGENTS
„DOPLNĚK 6-C2
Third country entities have the option to become part of an ACC3's (Air cargo or mail carrier operating into the Union from a third country airport) secure supply chain by seeking designation as a third country EU aviation security validated regulated agent (RA3).
OVĚŘOVACÍ KONTROLNÍ SEZNAM PRO SCHVÁLENÉ AGENTY TŘETÍCH ZEMÍ, KTEŘÍ JSOU OVĚŘENI Z HLEDISKA OCHRANY LETECTVÍ EU PŘED PROTIPRÁVNÍMI ČINY
An RA3 is a cargo handling entity located in a third country that is validated and approved as such on the basis of an EU aviation security validation.
Subjekty třetích zemí mají možnost zapojit se do bezpečného dodavatelského řetězce ACC3 (dopravce leteckého nákladu nebo pošty provádějící přepravu do Unie z letiště třetí země) tak, že požádají o své označení coby schváleného agenta třetí země ověřeného z hlediska ochrany letectví EU před protiprávními činy (dále jen „RA3“).
An RA3 shall ensure that security controls including screening where applicable have been applied to consignments bound for the Union and the consignments have been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until the consignments are loaded onto an aircraft or are otherwise handed over to an ACC3 or other RA3.
je subjektem umístěným ve třetí zemi, jenž manipuluje s nákladem a který je v tomto smyslu ověřen a schválen na základě ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy.
The prerequisites for carrying air cargo or air mail into the Union [2] or Iceland, Norway and Switzerland are provided for in Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
zajistí provedení bezpečnostních kontrol zásilek směřujících do Unie, včetně případné detekční kontroly, a ochranu zásilek před neoprávněnými činy od okamžiku provedení těchto bezpečnostních kontrol až do okamžiku nakládky těchto zásilek do letadla či jiného předání dopravci ACC3 nebo jinému RA3.
The checklist is the instrument to be used by the EU aviation security validator for assessing the level of security applied to EU or EEA bound air cargo or air mail [3] by or under the responsibility of the entity seeking designation as a RA3.
Nezbytné předpoklady pro přepravu leteckého nákladu nebo letecké pošty do Unie [2] nebo na Island, do Norska a do Švýcarska jsou stanoveny prováděcím nařízením (EU) 2015/1998.
The checklist is to be used only in the cases specified in point (b) of point 6.8.5.1 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
Kontrolní seznam je nástroj, který používá osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy k posouzení úrovně ochrany, již pro letecký náklad nebo leteckou poštu [3] směřující do EU nebo EHP zajistí subjekt žádající o označení RA3 sám nebo na svou odpovědnost.
In cases specified in point (a) of point 6.8.5.1 of that Annex, the EU aviation security validator shall use the ACC3 checklist.
Kontrolní seznam se použije pouze v případech uvedených v bodu 6.8.5.1 písm. b) přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998.
A validation report shall be delivered to the designating appropriate authority and to the validated entity within a maximum of one month after the on-site verification.
V případech uvedených v bodu 6.8.5.1 písm. a) uvedené přílohy použije osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy kontrolní seznam ACC3.
Integral parts of the validation report shall be at least: