natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Toto nařízení stanoví pravidla upřesňující parametry použitelné k určování přepravovaného nákladu pro jiné kategorie lodí, než jsou osobní lodě, lodě typu ro-ro a kontejnerové lodě, pro účely monitorování dalších příslušných informací u jednotlivých plaveb podle čl. 9 odst. 1 nařízení (EU) 2015/757.
This Regulation lays down rules specifying the parameters applicable to the determination of cargo carried for categories of ships other than passenger ships, ro-ro ships and container ships for the purposes of monitoring of other relevant information on a per-voyage basis pursuant to Article 9(1) of Regulation (EU) 2015/757.
„ropným tankerem“ loď konstruovaná nebo přizpůsobená především pro hromadnou přepravu ropy nebo ropných produktů v nákladových prostorech, jiná než lodě pro kombinovanou přepravu, tankery na jedovaté kapalné látky nebo plynové tankery;
‘Oil tanker’ means a ship constructed or adapted primarily to carry crude oil or petroleum products in bulk in its cargo spaces, other than combination carriers, noxious liquid substances (NLS) tankers or gas tankers;
„chemickým tankerem“ loď konstruovaná nebo přizpůsobená pro hromadnou přepravu jakéhokoli kapalného výrobku uvedeného v kapitole 17 Mezinárodního předpisu pro stavbu a vybavení lodí hromadně přepravujících nebezpečné chemikálie [4] nebo loď konstruovaná nebo přizpůsobená pro hromadnou přepravu nákladu jedovatých kapalných látek;
‘Chemical tanker’ means a ship constructed or adapted for the carriage in bulk of any liquid product listed in Chapter 17 of the International Code for the Construction and Equipment of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk [4] or a ship constructed or adapted to carry a cargo of NLS in bulk;
„tankerem na LNG“ tanker pro hromadnou přepravu zkapalněného zemního plynu (LNG) (především metanu) v samostatných izolovaných nádržích;
‘LNG carrier’ means a tanker for the bulk carriage of liquefied natural gas (LNG) (primarily methane) in independent insulated tanks;
„lodí přepravující plyn“ tanker pro hromadnou přepravu zkapalněných plynů jiných než LNG;
‘Gas carrier’ means a tanker for the bulk carriage of liquefied gases other than LNG;
„lodí přepravující volně ložený náklad“ loď, která je určena především k hromadné přepravě suchého nákladu, včetně typů, jako jsou lodě na přepravu rudy, podle definice v pravidle 1 kapitoly XII Mezinárodní úmluvy o bezpečnosti lidského života na moři z roku 1998 (dále jen „úmluva SOLAS“), avšak s výjimkou lodí pro kombinovanou přepravu;
‘Bulk carrier’ means a ship which is intended primarily to carry dry cargo in bulk, including types such as ore carriers as defined in Regulation 1 of Chapter XII of the 1998 International Convention for the Safety of Life at Sea (the SOLAS Convention), but excluding combination carriers;
„lodí pro kusový náklad“ jednopodlažní nebo vícepodlažní loď určená především k přepravě běžného nákladu s výjimkou specializovaných lodí pro přepravu suchého nákladu, které nejsou zahrnuty do výpočtu referenčních prvků pro nákladní lodě, konkrétně lodí na přepravu hospodářských zvířat, nákladních člunů, těžkého nákladu, jachet a jaderného paliva;
‘General cargo ship’ means a ship with a multi-deck or single-deck hull designed primarily for the carriage of general cargo excluding specialised dry cargo ships, which are not included in the calculation of reference lines for general cargo ships, namely livestock carrier, barge carrier, heavy load carrier, yacht carrier, nuclear fuel carrier;
„chladírenskou nákladní lodí“ loď určená výhradně k přepravě chlazeného nákladu v nákladových prostorech;
‘Refrigerated cargo ship’ means a ship designed exclusively for the carriage of refrigerated cargoes in holds;
„lodí na přepravu vozidel“ vícepodlažní nákladní loď typu ro-ro určená k přepravě prázdných automobilů a nákladních vozidel;
‘Vehicle carrier’ means a multi-deck roll-on-roll-off cargo ship designed for the carriage of empty cars and trucks;
„lodí pro kombinovanou přepravu“ loď určená k hromadné přepravě tekutého i pevného nákladu ve výši 100 % hrubé nosnosti;
‘Combination carrier’ means a ship designed to load 100 % deadweight with both liquid and dry cargo in bulk;
„osobní lodí typu ro-ro“ loď, která přepravuje více než 12 cestujících a která má na palubě nákladní prostory typu ro-ro;
‘Ro-pax ship’ means a ship, which carries more than 12 passengers and which has roll-on/roll-off cargo space on board;
„kontejnerovou nákladní lodí s prostory typu ro-ro“ hybridní loď s nezávislými oddíly pro kontejnerovou přepravu a pro přepravu nákladu typu ro-ro;
‘Container/ro-ro cargo ship’ means a hybrid of a container ship and a ro-ro cargo ship in independent sections;
„hmotností aktuálně přepravovaného nákladu“ v metrických tunách vyjádřený zjištěný objemový výtlak naložené lodi při daném ponoru vynásobený relativní hustotou vody k času odplutí, od nějž se odečte hmotnost prázdné lodi a hmotnost zásob paliva na lodi zjištěná k času odplutí naložené lodi na příslušnou plavbu;
‘Deadweight carried’ means, in metric tonnes, the measured volume displacement of a ship at a load draught condition multiplied by the relative water density at departure reduced by the ship's lightweight and by the weight of the fuel on board determined at the departure of the laden voyage concerned;
„zjištěným objemovým výtlakem“ v metrech krychlových vyjádřený objemový výtlak lodi k vnější hraně žebroví a bez přídatných konstrukcí u lodí s kovovou obšívkou a objemový výtlak k vnějšímu povrchu trupu lodi u lodí s obšívkou z jiných materiálů;
‘Measured volume displacement’ means, in cubic meters, the volume of the moulded displacement of the ship, excluding appendages, in a ship with a metal shell, and means the volume of displacement to the outer surface of the hull in a ship with a shell of any other material;
„hmotností prázdné lodi“ v metrických tunách vyjádřená skutečná hmotnost lodi bez paliva, cestujících, nákladu, vody a jiných spotřebitelných zásob na palubě.
‘Lightweight’ means, in metric tonnes, the actual weight of the ship with no fuel, passengers, cargo, water and other consumables on board.
Parametry pro stanovení „přepravovaného nákladu“ pro jednotlivé kategorie lodí
Parameters to determine the ‘cargo carried’ per ship category
„Přepravovaný náklad“ pro účely monitorování dalších příslušných informací u jednotlivých plaveb podle čl. 9 odst. 1 nařízení (EU) 2015/757 se určuje takto:
‘Cargo carried’ for the purpose of monitoring of other relevant information on a per-voyage basis pursuant to Article 9(1) of Regulation (EU) 2015/757, shall be determined as follows:
u ropných tankerů jako hmotnost nákladu na palubě;
for oil tankers, as the mass of the cargo on board;
u chemických tankerů jako hmotnost nákladu na palubě;
for chemical tankers, as the mass of the cargo on board;
u tankerů na LNG jako objem nákladu při vyložení, nebo pokud se náklad vykládá při více příležitostech během plavby, jako součet nákladu vyloženého během plavby a nákladu vyloženého při všech následujících zastávkách až do naložení nového nákladu;
for LNG carriers, as the volume of the cargo on discharge, or if the cargo is discharged at several occasions during a voyage, the sum of the cargo discharged during a voyage and the cargo discharged at all subsequent ports of call until new cargo is loaded;
u lodí přepravujících plyn jako hmotnost nákladu na palubě;
for gas carriers, as the mass of the cargo on board;
u lodí přepravujících volně ložený náklad jako hmotnost nákladu na palubě;
for bulk carriers, as the mass of the cargo on board;
u lodí pro kusový náklad jako hmotnost aktuálně přepravovaného nákladu při plavbách naložené lodi a jako nula při zátěžových plavbách;
for general cargo ships, as deadweight carried for laden voyages and as zero for ballast voyages;
u chladírenských nákladních lodí jako hmotnost nákladu na palubě;
for refrigerated cargo ships, as the mass of the cargo on board;
u lodí na přepravu vozidel jako hmotnost nákladu na palubě, určená jako skutečná hmotnost nebo jako počet nákladových jednotek nebo obsazených metrů jízdních pruhů vynásobený standardními hodnotami pro jejich hmotnost;
for vehicle carriers, as the mass of the cargo on board, determined as the actual mass or as the number of cargo units or occupied lane meters multiplied by default values for their weight;
u lodí pro kombinovanou přepravu jako hmotnost nákladu na palubě;
for combination carriers, as the mass of the cargo on board;
u osobních lodí typu ro-ro jako počet cestujících a hmotnost nákladu na palubě, určená jako skutečná hmotnost nebo jako počet nákladových jednotek (nákladních vozidel, automobilů atd.) nebo obsazených metrů jízdních pruhů vynásobený standardními hodnotami pro jejich hmotnost;
for ro-pax ships, as the number of passengers and as the mass of the cargo on board, determined as the actual mass or the number of cargo units (trucks, cars, etc.) or occupied lane meters multiplied by default values for their weight;
u kontejnerových nákladních lodí s prostory typu ro-ro jako objem nákladu na palubě, určený jako součet počtu nákladových jednotek (automobilů, přívěsů, nákladních vozidel a dalších standardních jednotek) vynásobeného základní plochou a výškou podlaží (vzdáleností mezi podlahou a nosným trámem), počtu obsazených metrů jízdních pruhů vynásobeného výškou podlaží (pro ostatní náklad typu ro-ro) a počtu jednotek TEU vynásobeného 38,3 m3;
for container/ro-ro cargo ships, as the volume of the cargo on board, determined as the sum of the number of cargo units (cars, trailers, trucks and other standard units) multiplied by a default area and by the height of the deck (the distance between the floor and the structural beam), of the number of occupied lane-metres multiplied by the height of the deck (for other ro-ro cargo) and of the number of TEUs multiplied by 38,3 m3;
u ostatních typů lodí, které nespadají do žádné z kategorií uvedených v písmenech a) až k) ani do kategorií uvedených v příloze II části A odst. 1 písm. d), e) a f) nařízení (EU) 2015/757, jako hmotnost nákladu na palubě nebo jako hmotnost aktuálně přepravovaného nákladu při plavbách naložené lodi a jako nula při zátěžových plavbách.
for other ship types not falling under any of the categories mentioned in points (a) to (k) nor under those in points (d), (e) and (f) of paragraph 1 of Part A of Annex II to Regulation (EU) 2015/757, as mass of cargo on board or as deadweight carried for laden voyages and zero for ballast voyages.
Pro účely prvního pododstavce písm. f) lze jako další parametr dobrovolně použít hmotnost nákladu na palubě.
For the purposes of point (f) of the first paragraph, the mass of the cargo on board can be used on a voluntary basis as an additional parameter.
Pro účely prvního pododstavce písm. h) lze jako další parametr dobrovolně použít hmotnost aktuálně přepravovaného nákladu při plavbách naložené lodi a nulu při zátěžových plavbách.
For the purposes of point (h) of the first paragraph, deadweight carried for laden voyages and zero for ballast voyages can be used on a voluntary basis as an additional parameter.
L 123, 19.5.2015, s. 55.
Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council of 21 May 2013 on a mechanism for monitoring and reporting greenhouse gas emissions and for reporting other information at national and Union level relevant to climate change and repealing Decision No 280/2004/EC (OJ L 165, 18.6.2013, p. 13).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (Úř. věst.
As amended by MEPC.225(64) and MSC.340(91).
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1929
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1929
kterým se schvaluje Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, sérotyp 3a3b, kmen ABTS-351, jako účinná látka pro použití v biocidních přípravcích typu 18
approving Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, serotype 3a3b, strain ABTS-351, as an active substance for use in biocidal products of product-type 18
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 528/2012 ze dne 22. května 2012 o dodávání biocidních přípravků na trh a jejich používání [1], a zejména na čl. 90 odst. 2 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 528/2012 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2012 concerning the making available on the market and use of biocidal products [1], and in particular Article 90(2) thereof,
Dne 30. ledna 2013 Francie v souladu s čl. 11 odst. 1 směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/8/ES [2] obdržela žádost o zařazení účinné látky Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, sérotyp 3a3b, kmen ABTS-351 do přílohy I uvedené směrnice pro použití v přípravcích typu 18, insekticidy, akaricidy a přípravky k regulaci jiných členovců, jak jsou vymezeny v příloze V uvedené směrnice, což odpovídá typu přípravku 18, jak je vymezen v příloze V nařízení (EU) č. 528/2012.
France received on 30 January 2013 an application, in accordance with Article 11(1) of Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council [2], for the inclusion of the active substance Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, serotype 3a3b, strain ABTS-351, in Annex I of that Directive for use in products of product-type 18, insecticides, acaricides and products to control other arthropods, as defined in Annex V to that Directive, which corresponds to product-type 18 as defined in Annex V to Regulation (EU) No 528/2012.
Francie předložila dne 29. května 2015 hodnotící zprávu a doporučení v souladu s čl. 90 odst. 2 nařízení (EU) č. 528/2012.
France submitted the assessment report together with its recommendations on 29 May 2015 in accordance with Article 90(2) of Regulation (EU) No 528/2012.
Výbor pro biocidní přípravky vypracoval dne 16. února 2016 stanovisko Evropské agentury pro chemické látky a zohlednil v něm závěry, k nimž dospěl hodnotící příslušný orgán.
The opinion of the European Chemicals Agency was formulated on 16 February 2016 by the Biocidal Products Committee, having regard to the conclusions of the evaluating competent authority.
Podle tohoto stanoviska lze očekávat, že biocidní přípravky typu 18 obsahující látku Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, sérotyp 3a3b, kmen ABTS-351, splňují kritéria stanovená v čl. 19 odst. 1 písm. b) nařízení (EU) č. 528/2012, jsou-li dodrženy určité specifikace a podmínky pro jejich použití.
According to that opinion, biocidal products of product-type 18 and containing Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, serotype 3a3b, strain ABTS-351, may be expected to satisfy the criteria of Article 19(1)(b) of Regulation (EU) No 528/2012, provided that certain specifications and conditions concerning their use are complied with.
Je proto vhodné schválit látku Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, sérotyp 3a3b, kmen ABTS-351, pro použití v biocidních přípravcích typu 18 s výhradou dodržování určitých specifikací a podmínek.
It is therefore appropriate to approve Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, serotype 3a3b, strain ABTS-351, for use in biocidal products of product-type 18, subject to compliance with certain specifications and conditions.
Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, sérotyp 3a3b, kmen ABTS-351, se schvaluje jako účinná látka pro použití v biocidních přípravcích typu 18, s výhradou specifikací a podmínek stanovených v příloze.
Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, serotype 3a3b, strain ABTS-351, is approved as an active substance for use in biocidal products of product-type 18, subject to the specifications and conditions set out in the Annex.
Typ přípravku
Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, serotype 3a3b, strain ABTS-351
Bacillus thuringiensis subsp. kurstaki, sérotyp 3a3b, kmen ABTS-351
No relevant impurities
Nepoužije se
1 March 2017
Žádné relevantní nečistoty
28 February 2027
března 2017
The authorisations of biocidal products are subject to the following conditions:
února 2027
The product assessment shall pay particular attention to the exposures, the risks and the efficacy linked to any use covered by an application for authorisation, but not addressed in the Union-level risk assessment of the active substance.
Vzhledem k rizikům, která byla zjištěna u hodnocených použití, se při hodnocení přípravku musí věnovat pozornost zejména:
general population exposed to spray drift;
profesionálním uživatelům;
soil compartment when the product is applied before a rain event.
obecné populaci vystavené úletu postřikové kapaliny;
The purity indicated in this column was the minimum degree of purity of the active substance evaluated in accordance with Article 90(2) of Regulation (EU) No 528/2012.
půdnímu prostředí, pokud se přípravek použije před deštěm.
The active substance in the product placed on the market can be of equal or different purity if it has been proven technically equivalent with the evaluated active substance.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1930
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1930
kterým se schvaluje chlorkresol jako stávající účinná látka pro použití v biocidních přípravcích typů 1, 2, 3, 6 a 9
approving chlorocresol as an existing active substance for use in biocidal products of product-types 1, 2, 3, 6 and 9
Uvedený seznam zahrnuje chlorkresol.
That list includes chlorocresol.
Chlorkresol byl hodnocen pro použití v přípravcích typu 1 (osobní hygiena), přípravcích typu 2 (dezinfekční prostředky a algicidy, jež nejsou určeny k použití u člověka nebo zvířat), přípravcích typu 3 (veterinární hygiena), přípravcích typu 6 (konzervanty pro produkty v průběhu skladování) a přípravcích typu 9 (konzervační přípravky pro vlákna, kůži, pryž a polymerní materiály), jak jsou popsány v příloze V nařízení (EU) č. 528/2012.
Chlorocresol has been evaluated for use in products of product-type 1, human hygiene, of product-type 2, disinfectants and algaecides not intended for direct application to humans or animals, of product-type 3, veterinary hygiene, of product-type 6, preservatives for products during storage, and of product-type 9, fibre, leather, rubber and polymerised materials preservatives, as described in Annex V to Regulation (EU) No 528/2012.
Jako hodnotící příslušný orgán byla určena Francie, která ve dnech 8. října 2013, 15. listopadu 2013 a 18. prosince 2013 předložila zprávy o posouzení spolu s doporučeními.
France was designated as evaluating competent authority and submitted the assessment reports together with its recommendations on 8 October 2013, 15 November 2013 and 18 December 2013.
V souladu s čl. 7 odst. 2 nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 1062/2014 vypracoval výbor pro biocidní přípravky dne 13. dubna 2016 stanoviska Evropské agentury pro chemické látky a zohlednil v nich závěry, k nimž ve svém hodnocení dospěl hodnotící příslušný orgán.
In accordance with Article 7(2) of Delegated Regulation (EU) No 1062/2014, the opinions of the European Chemicals Agency were formulated on 13 April 2016 by the Biocidal Products Committee, having regard to the conclusions of the evaluating competent authority.
Podle těchto stanovisek lze předpokládat, že biocidní přípravky typů 1, 2, 3, 6 a 9 obsahující chlorkresol splňují kritéria stanovená v čl. 19 odst. 1 písm. b) nařízení (EU) č. 528/2012, jsou-li dodrženy určité specifikace a podmínky pro jejich použití.
According to those opinions, biocidal products of product-types 1, 2, 3, 6 and 9 and containing chlorocresol may be expected to satisfy the criteria of Article 19(1)(b) of Regulation (EU) No 528/2012, provided that certain specifications and conditions concerning their use are complied with.
Je proto vhodné schválit chlorkresol pro použití v biocidních přípravcích typů 1, 2, 3, 6 a 9 s výhradou dodržování určitých specifikací a podmínek.
It is therefore appropriate to approve chlorocresol for use in biocidal products of product-types 1, 2, 3, 6 and 9, subject to compliance with certain specifications and conditions.
Chlorkresol se schvaluje jako účinná látka pro použití v biocidních přípravcích typů 1, 2, 3, 6 a 9 s výhradou specifikací a podmínek stanovených v příloze.
Chlorocresol is approved as an active substance for use in biocidal products of product-types 1, 2, 3, 6 and 9, subject to the specifications and conditions set out in the Annex.
Typ přípravku
Chlorocresol
Chlorkresol
hloro-3-methylphenol
Název podle IUPAC:
EC No: 200-431-6
hlor-3-methylfenol
CAS No: 59-50-7
č. CAS: 59-50-7
1 May 2018
května 2018
30 April 2028
dubna 2028
The authorisations of biocidal products are subject to the following condition:
Povolení biocidních přípravků podléhají této podmínce:
The product assessment shall pay particular attention to the exposures, the risks and the efficacy linked to any use covered by an application for authorisation, but not addressed in the Union-level risk assessment of the active substance.
Při hodnocení přípravku se musí věnovat pozornost zejména expozici, rizikům a účinnosti v souvislosti s jakýmkoli použitím, na které se vztahuje žádost o povolení, ale kterým se nezabývalo hodnocení rizik účinné látky na úrovni Unie.
The authorisations of biocidal products are subject to the following conditions:
Vzhledem k rizikům, která byla zjištěna u hodnocených použití, se při hodnocení přípravku musí věnovat pozornost zejména:
industrial and professional users;
průmyslovým a profesionálním uživatelům;
children for products used in private and institutional areas.
dětem v případě přípravků používaných v soukromé a institucionální oblasti.
professional users;
profesionálním uživatelům;
soil compartment.
půdnímu prostředí.
For products that may lead to residues in food or feed, the need to set new or to amend existing maximum residue levels (MRLs) in accordance with Regulation (EC) No 470/2009 of the European Parliament and of the Council [2] or Regulation (EC) No 396/2005 of the European Parliament and of the Council [3] shall be verified, and any appropriate risk mitigation measures shall be taken to ensure that the applicable MRLs are not exceeded.
U přípravků, které mohou vést ke vzniku reziduí v potravinách či krmivech, se ověří potřeba stanovit nové nebo pozměnit stávající maximální limity reziduí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 470/2009 [2] nebo nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 396/2005 [3] a přijmou se veškerá vhodná opatření ke zmírnění rizik, která zajistí, že příslušné maximální limity reziduí nebudou překročeny.
professional users during the formulation of product to be preserved and during the application of the preserved product in paper production;
profesionálním uživatelům při přípravě produktu, který má být konzervován, a během použití konzervovaného produktu při výrobě papíru;
infants crawling on a surface that has been cleaned with the preserved product.
malým dětem lezoucím po povrchu, který byl čištěn konzervovaným produktem.
In view of the risks identified for the uses assessed, the product assessment shall pay particular attention to professional users.
Vzhledem k rizikům, která byla zjištěna u hodnocených použití, se při hodnocení přípravku musí věnovat pozornost zejména profesionálním uživatelům.
The purity indicated in this column was the minimum degree of purity of the active substance evaluated in accordance with Article 89(1) of Regulation (EU) No 528/2012.
Čistota uvedená v tomto sloupci je minimální stupeň čistoty účinné látky hodnocené v souladu s čl. 89 odst. 1 nařízení (EU) č. 528/2012.
The active substance in the product placed on the market can be of equal or different purity if it has been proven to be technically equivalent to the evaluated active substance.
Účinná látka v přípravku uvedeném na trh může mít stejnou nebo odlišnou čistotu, jestliže bylo prokázáno, že je technicky rovnocenná s hodnocenou účinnou látkou.
Regulation (EC) No 470/2009 of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 laying down Community procedures for the establishment of residue limits of pharmacologically active substances in foodstuffs of animal origin, repealing Council Regulation (EEC) No 2377/90 and amending Directive 2001/82/EC of the European Parliament and of the Council and Regulation (EC) No 726/2004 of the European Parliament and of the Council (OJ L 152, 16.6.2009, p.