natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pokud plavidlo typu ro-ro pro přepravu cestujících nebo vysokorychlostní osobní plavidlo nebylo podrobeno inspekci podle bodu 2, považuje se toto plavidlo typu ro-ro pro přepravu cestujících nebo vysokorychlostní osobní plavidlo za prioritu I.
This inspection shall cover the items listed in Annex III to Directive (EU) 2017/2110 and what, in the professional judgment of the inspector, constitutes a sufficient number of the items listed in Annexes I and II to Directive (EU) 2017/2110, to ensure that the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft continues to fulfill all the necessary requirements for safe operation.
Inspekce v souladu s bodem 1.1 se považuje za inspekci pro účely bodu 2 písm. a) této přílohy.
Where a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft has not been inspected in accordance with point 2, the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft shall be considered to be Priority I.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2017/2110 ze dne 15. listopadu 2017 o systému inspekcí pro zajištění bezpečného provozu plavidel typu ro-ro pro přepravu cestujících a vysokorychlostních osobních plavidel v liniové dopravě a o změně směrnice 2009/16/ES a zrušení směrnice Rady 1999/35/ES (Úř. věst. L 315, 30.11.2017, s. 61).
An inspection in accordance with point 1.1 shall be considered to be an inspection for the purposes of point 2(a) of this Annex.
Nařízení Komise (EU) č. 428/2010 ze dne 20. května 2010, kterým se provádí článek 14 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/16/ES, pokud jde o rozšířené inspekce lodí (Úř. věst.
Directive (EU) 2017/2110 of the European Parliament and of the Council of 15 November 2017 on a system of inspections for the safe operation of ro-ro passenger ships and high-speed passenger craft in regular service and amending Directive 2009/16/EC and repealing Council Directive 1999/35/EC (OJ L 315, 30.11.2017, p.
L 125, 21.5.2010, s. 2).
61).
PŘÍLOHA I
Commission Regulation (EU) No 428/2010 of 20 May 2010 implementing Article 14 of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council as regards expanded inspections of ships (OJ L 125, 21.5.2010, p. 2).
ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PLAVIDLA PROVOZUJÍCÍ LINIOVOU DOPRAVU
ANNEX I
(podle článků 3 a 5)
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR VESSELS IN REGULAR SERVICE
Ověří se, zda:
(as referred to in Articles 3 and 5)
jsou před zahájením plavby plavidla typu ro-ro pro přepravu cestujících nebo vysokorychlostního osobního plavidla veliteli lodi či plavidla poskytovány příslušné informace o dostupnosti pobřežních systémů řízení plavby a ostatních informačních systémů, které mu mají pomáhat v bezpečném řízení plavby, a že velitel využívá systémy řízení plavby a informační systémy zřízené členskými státy;
The following shall be verified:
jsou uplatňována příslušná ustanovení odstavců 2 až 6 oběžníku Výboru pro námořní bezpečnost (MSC) 699 ze dne 17. července 1995 s názvem „Revidované hlavní směry pro bezpečnostní pokyny cestujícím“;
that the master is provided with appropriate information on the availability of shore-based navigational guidance systems and other information schemes to assist him in the safe conduct of the voyages, before the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft begins to sail, and that he makes use of the navigational guidance and information schemes set up by Member States;
je na snadno přístupném místě umístěna tabulka s lodním pracovním řádem ukazující:
that the relevant provisions of paragraphs 2 to 6 of MSC/Circular 699 of 17 July 1995 ‘Revised guidelines for passenger safety instructions’ are applied;
rozpis služeb na moři a služeb v přístavu a
that a table with the shipboard working arrangements is posted in an easily accessible place, and contains:
maximální počet hodin práce nebo minimální počet hodin odpočinku vyžadovaných pro hlídky;
the schedule of service at sea and service in port; and
velitel lodi není omezován při přijímání jakýchkoliv rozhodnutí, která jsou podle jeho odborného úsudku nezbytná pro bezpečnou plavbu a provoz, zejména při nepříznivém počasí a rozbouřeném moři;
the maximum hours of work or the minimum hours of rest required for watchkeepers;
velitel lodi vede záznamy navigačních činností a mimořádných událostí, které jsou důležité pro bezpečnost plavby;
that the master is not constrained from taking any decision which in the master's professional judgment is necessary for safe navigation and operation, in particular in severe weather and in heavy seas;
každé poškození nebo stálé vychýlení krycích dveří a související obšívky trupu, které může ovlivnit neporušenost plavidla typu ro-ro pro přepravu cestujících nebo vysokorychlostního osobního plavidla, a všechny nedostatky v zabezpečení těchto systémů jsou okamžitě hlášeny jak správě státu vlajky, tak přístavnímu státu a neprodleně opraveny podle jejich požadavků;
that the master keeps a record of navigational activities and incidents which are of importance to safety of navigation;
je před odplutím plavidla typu ro-ro pro přepravu cestujících nebo vysokorychlostního osobního plavidla k dispozici aktualizovaný plán plavby a zda byly při přípravě plánu plavby v plné míře zohledněny pokyny stanovené v rezoluci A.893(21) shromáždění IMO ze dne 25. listopadu 1999 s názvem „Hlavní směry pro plánování plavby“;
that any damage to, or permanent deflection of shell doors and associated hull plating that may affect the integrity of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft, and any deficiencies in the securing arrangements of such doors, are promptly reported to both the flag State administration and the port State and are promptly repaired to their satisfaction;
jsou cestující seznámeni se základními informacemi o dostupnosti služeb a pomoci starším a invalidním osobám na lodi a tyto informace jsou k dispozici ve formě vhodné pro osoby se sníženými zrakovými schopnostmi.
that an up-to-date voyage plan is available before the departure of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft on its voyage and that in preparing the voyage plan the guidelines set out in IMO Assembly Resolution A.893(21) of 25 November 1999 ‘Guidelines for voyage planning’ are taken fully into account;
PŘÍLOHA II
that general information about the services and assistance available to elderly and disabled persons on board is made known to the passengers and is made available in formats suitable for people with impaired sight.
POSTUPY INSPEKCÍ
ANNEX II
Inspekce zaručují, že jsou splněny zákonné požadavky vymezené státem vlajky nebo jeho jménem, zejména požadavky, které se týkají konstrukce, rozdělení a stability, strojního a elektrického zařízení, nakládky a stability, protipožární ochrany, maximálního počtu cestujících, záchranných zařízení a přepravy nebezpečného zboží, radiokomunikací a navigace.
PROCEDURES FOR INSPECTIONS
Za tímto účelem inspekce zahrnují:
The inspections shall ensure that statutory requirements issued by or on behalf of the flag State, in particular those relating to construction, subdivision and stability, machinery and electrical installations, loading and stability, fire protection, maximum number of passengers, life saving appliances and the carriage of dangerous goods, radiocommunications and navigation are fulfilled.
startování nouzového generátoru,
For that purpose, the inspections shall include:
prohlídku nouzového osvětlení,
the starting of the emergency generator,
prohlídku nouzového zdroje energie pro rádiová zařízení,
an inspection of emergency lighting,
zkoušku systému místního rozhlasu,
an inspection of the emergency source of power for radio-installations,
protipožární cvičení včetně ukázky schopnosti použít hasičskou výstroj,
a test of the public address system,
činnost nouzového požárního čerpadla se dvěma požárními hadicemi napojenými na hlavní provozní potrubí,
a fire drill, including a demonstration of the ability to use firemen's outfits,
zkoušku dálkových nouzových kontrolek zastavení dodávání paliva kotlům, hlavním a pomocným strojům a ventilátorům,
the operation of the emergency fire-pump with two firehoses connected to the fire main line in operation,
zkoušku dálkových a místních kontrolek pro uzavírání protipožárních přepážek,
the testing of the remote emergency stop controls for fuel supply to boilers, main and auxiliary engines, and for ventilation fans,
zkoušku systémů zjišťování požárů a poplachových systémů,
the testing of remote and local controls for the closing of fire dampers,
zkoušku řádného zavírání protipožárních dveří,
the testing of fire detection and alarm systems,
činnost stokových čerpadel,
the testing of proper closing of fire doors,
uzavírání vodotěsných dveří v přepážce jak dálkovým, tak místním ovládáním,
the operation of bilge pumps,
názorné prokázání, že nejdůležitější členové posádky jsou seznámeni s plánem zjišťování poškození,
the closing of watertight bulkhead doors; both from the local and remote control positions,
spuštění nejméně jednoho záchranářského člunu a jednoho záchranného člunu na vodu, startování a zkoušení jejich pohonných a řídicích systémů a vyzvednutí těchto člunů z vody do jejich úložné pozice na lodi,
a demonstration that shows that key crew members are acquainted with the damage control plan,
kontrolu, zda všechny záchranné čluny a záchranářské čluny odpovídají inventarizaci,
the lowering of at least one rescue boat and one lifeboat to the water, starting and testing their propulsion and steering system, and recovering them from the water into their stowed position on board,
zkoušku kormidelního zařízení a pomocného kormidelního zařízení lodě nebo plavidla.
the checking that all lifeboats and rescue boats correspond to the inventory,
Inspekce se zaměřují na obeznámení členů posádky s bezpečnostními a nouzovými postupy, údržbou, pracovními metodami, bezpečností cestujících, postupy na můstku a činnostmi vztahujícími se k nákladu a vozidlům a na efektivitu jejich činnosti v uvedených oblastech.
the testing of the ship's or craft's steering gear and auxiliary steering gear.
Kontroluje se schopnost námořníků rozumět rozkazům a pokynům a v příslušných případech je vydávat a podávat zprávu ve společném pracovním jazyce tak, jak je zaznamenán v lodním deníku.
Inspections shall focus on the familiarisation of crew members with, and their effectiveness in, safety procedures, emergency procedures, maintenance, working practices, passenger safety, bridge procedures and cargo and vehicle-related operations.
Kontroluje se dokumentace prokazující, že členové posádky úspěšně vykonali zvláštní výcvik, zejména s ohledem na:
Seafarers' ability to understand and, where appropriate, give orders and instructions and report back in the common working language, as recorded in the ship's logbook shall be checked.
výcvik týkající se řízení velkého množství lidí,
The documented evidence that crew members have successfully followed a special training shall be checked, in particular with regard to:
výcvik týkající se seznamování s postupy,
crowd-management training,
bezpečnostní školení pro pracovníky poskytující přímou bezpečnostní pomoc cestujícím v prostorách pro cestující, a zejména starším a invalidním osobám v nouzi, a
familiarisation training,
školení týkající se zvládání krizí a lidského chování.
safety training for personnel providing direct safety assistance to passengers in passenger spaces, and in particular to elderly and disabled persons in an emergency, and
Inspekce zahrnuje posouzení, zda způsob rozpisů služeb nezpůsobuje nepřiměřenou únavu, zejména pro pracovníky hlídek.
crisis management and human behaviour training.
Osvědčení o způsobilosti členů posádky, kteří slouží na plavidlech, která spadají do oblasti působnosti této směrnice, musí být v souladu s ustanoveními směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/106/ES [1].
The inspection shall include an assessment whether rostering patterns are causing unreasonable fatigue particularly for watch-keeping personnel.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/106/ES ze dne 19. listopadu 2008 o minimální úrovni výcviku námořníků (Úř. věst. L 323, 3.12.2008, s. 33).
Certificates of competency of crew members serving on board vessels falling within the scope of this Directive shall comply with the provisions of Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council [1].
PŘÍLOHA III
Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers (OJ L 323, 3.12.2008, p. 33).
Bezpečnost na moři
That the number of passengers for which the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft (‘the ship’) is certified is not exceeded, and that the registration of passenger information complies with Council Directive 98/41/EC [1].
Příčiny jakýchkoliv obtíží při obsluze pozičních světel, zejména vypínačů u dveří, musí být zjištěny a hlášeny.
That, when applicable, reliable draught gauges are fitted and are in use.
Bezpečnostní hlášení
That measures are taken to ensure that the ship is not overloaded and the appropriate sub-division load line is not submerged.
Forma běžných bezpečnostních hlášení a vystavování pokynů a rad o nouzových postupech ve vhodném jazyce nebo jazycích.
That the loading and stability assessment is carried out as required.
Ověřit, zda se rutinní bezpečnostní hlášení uskutečnilo při zahájení plavby a je slyšet ve všech veřejných prostorách, včetně otevřených palub, ke kterým mají cestující přístup.
That goods vehicles and other cargo are weighed where required and the figures passed to the ship for use in the loading and stability assessment.
Zápisy do lodního deníku
That damage control plans are permanently exhibited and that booklets containing damage control information are provided for the ship's officers.
Prohlédnout lodní deník s cílem ověřit, zda jsou prováděny zápisy týkající se uzavření předních, zadních a ostatních vodotěsných dveří a dveří odolných proti povětrnosti, správných postupů při uzavírání vodotěsných dveří oddílů, zkoušení kormidelních zařízení atd. Rovněž ověřit, zda jsou zaznamenávány ponory, volný okraj lodě a stabilita, stejně jako společný pracovní jazyk posádky.
Security for sea
Nebezpečné zboží
That the procedure to ensure that the ship is secured for sea before leaving the berth, which should include a positive reporting procedure that all the shell watertight and weather-tight doors are closed is followed.
Ověřit, zda jsou prostředky větrání paluby pro vozidla vždy v provozu, zda je jejich činnost při běžících motorech vozidel zvýšena a zda je určitým způsobem na můstek předávána informace prokazující, že větrání paluby pro vozidla je v provozu.7.
That all the vehicle deck doors are closed before the ship leaves the berth or remain open long enough only to enable the bow visor to be closed, the closing arrangements for the bow, stern and side doors, and the provision of indicator lights and TV surveillance to show their status on the navigating bridge.
Zabezpečení nákladních vozidel
Any difficulties with the operation of the indicator lights, particularly the switches at the doors, should be ascertained and reported.
Opatření pro zabezpečení nákladních vozidel, jestliže je nebo se očekává nepříznivé počasí.
Safety announcements
Požární hlídky
Also that draughts, freeboard and stability are being recorded as well as the common working language for the crew.
Tyto prostory mohou být hlídány, jak je uvedeno v bodě 8.
Dangerous goods
jazyka nebo jazyků příslušejících hlavním národnostem cestujících přepravovaných na jednotlivých trasách,
That, when dangerous and polluting goods are carried, a copy of the relevant manifest or stowage plan is available ashore.
pravděpodobnosti, že schopnost používat základní slovní zásobu angličtiny pro základní pokyny může být prostředkem komunikace s cestujícími potřebujícími pomoc, pokud cestující a člen posádky nesdílejí společný jazyk,
That the master is aware of the notification requirements under Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of theCouncil [2] and of the instructions on the emergency procedures to be followed and the rendering of first aid should there be an incident involving the dangerous goods or marine pollutants.
možné potřeby komunikovat během případu nouze některými jinými prostředky (např. názornou ukázkou, signály rukou nebo upozorněním na umístění pokynů, shromažďovacích stanovišť, záchranných zařízení nebo evakuačních tras, jestliže je slovní komunikace nepoužitelná),
That the means of ventilating the vehicle decks is in use at all times, is increased when the engines of the vehicles are running and that there is some form of indication on the bridge to show that the vehicle deck ventilation is in operation.7.
zda jsou úplné bezpečnostní pokyny cestujícím poskytovány v jejich rodném jazyce nebo jazycích,
Securing freight vehicles
Ověřit, zda je zaveden pracovní jazyk v zájmu zajištění účinné výkonnosti posádky v bezpečnostních věcech a zda je tento pracovní jazyk zaznamenán v lodním deníku.
The arrangements for securing freight vehicles when adverse weather is experienced or expected.
Ověřit, zda jsou plány protipožární ochrany trvale vystaveny nebo zda jsou lodním důstojníkům přístupné brožury obsahující rovnocenné informace.
Vehicle decks
Ověřit, zda je instalováno dodatečné nouzové osvětlení, jestliže je předpisy vyžadují, a zda jsou vedeny záznamy o nedostatcích.
That the bridge control for the watertight doors is kept, when possible, on ‘local’ control.
Únikové cesty
That the doors are being kept closed in restricted visibility and any hazardous situation.
Ověřit, zda je značení únikových cest v souladu s použitelnými pravidly a zda jsou osvětleny jak z hlavních, tak nouzových energetických zdrojů.
That crews are instructed in the correct way to operate the doors and are aware of the dangers of their misuse.
Ověřit, jaká opatření byla přijata k udržování vozidel mimo únikové prostory v místech, kde únikové cesty kříží paluby pro vozidla nebo těmito palubami procházejí.
Fire patrols
Ověřit, zda jsou východy, zejména východy z bezcelních prodejen, u kterých bylo zjištěno zatarasení přebytkem zboží, udržovány průchozí.
That an efficient patrol is being maintained so that any outbreak of fire may be readily detected.
Čistota strojovny
This should include special category spaces where no fixed fire detection and alarm system is fitted.
Ověřit, zda je strojovna udržována v čistém stavu v souladu s postupy údržby.
Those spaces may be patrolled as indicated in point 8.
Odstraňování odpadků
Communications in an emergency
Ověřit, zda jsou opatření pro manipulaci a odstraňování odpadků uspokojivá.
That there are sufficient crew members in accordance with the muster list to assist passengers in an emergency and that they are readily identifiable and able to communicate with the passengers in an emergency, taking into account an appropriate and adequate combination of any of the following factors:
Plánovaná údržba
the language or languages appropriate to the principal nationalities of passengers carried on a particular route;
Ověřit, zda všechny společnosti mají specifické předpisy pro plánovanou údržbu všech oblastí souvisejících s bezpečností včetně předních a zadních dveří a postranních otvorů, spolu s jejich uzavíracím systémem, ale rovněž zahrnující údržbu strojovny a bezpečnostní vybavení.
the likelihood that an ability to use elementary English vocabulary for basic instructions can provide a means of communicating with a passenger in need of assistance if the passenger and crew Member do not share a common language;
Ověřit, zda byly zavedeny plány pro pravidelnou kontrolu všech položek tak, aby byly bezpečnostní normy dodržovány na nejvyšší úrovni.
the possible need to communicate during an emergency by other means (e.g. by demonstration, hand signals, or calling attention to the location of instructions, muster stations, life-saving devices or evacuation routes when verbal communication is impractical);
Ověřit, zda byly zavedeny postupy pro zaznamenávání nedostatků a prokazující, že nedostatky byly řádně napraveny tak, aby si byli velitel lodi a určená osoba na pobřeží spolu s členy vedení společnosti vědomi nedostatků a jejich náprava jim ve stanoveném čase byla oznamována.
whether complete safety instructions have been provided to passengers in their native language or languages;
Ověřit, zda pravidelná kontrola činnosti systémů zavírání vnitřních a vnějších předních dveří zahrnuje ukazatele, pozorovací zařízení a palubní odtoky v prostorách mezi průzory na přídi lodě a vnitřními dveřmi, a zejména uzavírací mechanismus a s ním spojené hydraulické systémy.
the languages in which emergency announcements may be broadcast during an emergency or drill to convey critical guidance to passengers and to facilitate crew members in assisting passengers.
Plavba
Common working language between crew members
Při plavbě je třeba ověřit, zda není plavidlo nadměrně obsazeno, včetně kontroly dostupnosti míst k sezení a kontroly, zda nedochází k zatarasení chodeb, schodišť a nouzových východů zavazadly a cestujícími, kteří nenalezli místa k sezení.
That a working language has been established to ensure effective crew performance in safety matters and that this working language is recorded in the ship's logbook.
Je nezbytné ověřit, zda před vyplutím lodě cestující opustili palubu pro vozidla a zda na tuto palubu nemají přístup do doby bezprostředně před zajetím do přístavu.
Safety equipment
Směrnice Rady 98/41/ES ze dne 18. června 1998 o registraci osob na palubách osobních lodí provozujících dopravu do přístavů členských států Společenství nebo z nich (Úř. věst.
That the live-saving and fire appliances, including the fire doors and other items of the structural fire protection that can be readily inspected, are being maintained.
L 188, 2.7.1998, s. 35).
That fire control plans are permanently exhibited or booklets containing the equivalent information are provided for the information of the ship's officers.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/59/ES ze dne 27. června 2002, kterou se stanoví kontrolní a informační systém Společenství pro provoz plavidel a kterou se zrušuje směrnice Rady 93/75/EHS (Úř. věst.
That the stowage of the lifejackets is appropriate and that the stowage of children's lifejackets may be readily identified.
L 208, 5.8.2002, s. 10).
That the loading of vehicles does not prevent the operation of the fire controls, emergency shut-offs, controls for the storm valves, etc. that may be located on the vehicle decks.
PŘÍLOHA IV
Navigational and radio equipment
SROVNÁVACÍ TABULKA
That the navigational and radio communications equipment, including emergency position-indicating radio beacons (EPIRBs), are operational.
Směrnice 1999/35/ES
Supplementary emergency lighting
Tato směrnice
That supplementary emergency lighting is fitted, when required by the regulations, and that a record of deficiencies is being kept.
Čl.
Means of escape
2 písm. a), b), d), e), f), g), h), j), m), o), r)
That means of escape, including escape routes, are marked, in accordance with the applicable requirements, and lighted, from both the main and emergency sources of power.
Čl.
That measures are taken to keep vehicles clear of escape routes where those escape routes cross or pass through vehicle decks.
2 body 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11 a 12
That exits, particularly exits from duty free shops, which have been found to be blocked by an excess of goods, are kept clear.
Čl.
Engine room cleanliness
2 písm. c), i), k), l), n), p), q), s)
That the engine room is maintained in a clean condition in accordance with the maintenance procedures.
Čl.
Garbage disposal
5 odst.
That the arrangements for the handling and disposal of garbage are satisfactory.
1 písm. a)
Planned maintenance
Čl.
That all companies have specific standing orders, with a planned maintenance system, for all safety related areas including bow and stern doors and side openings, together with their closing arrangements, but also covering engine room maintenance and safety equipment.
5 odst.
That there are plans in place for periodically checking all items so as to maintain safety standards at the highest level.