natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V takovém případě se ustálený režim rovněž považuje za část pozměněné tepelné sekvence stanovené v bodě 2.4.3.2.
The Tr values used for obtaining the different NTS in points 2.4.2.10.4 and 2.4.2.10.5 shall be the same ones as those used in points 2.3.2 and 2.3.5 for calculating AT for each device.
Skutečná doba stárnutí, která odpovídá každé pozměněné tepelné sekvenci, se vypočítá pomocí rovnic 3 a 4.
In the case of an assembly of replacement pollution control devices constituting a system within the meaning of Article 3(25) of Directive 2007/46/EC, one of the following two options may be considered for the thermal ageing of the devices:
Celkový počet pozměněných tepelných sekvencí, které mají být provedeny během programu akumulace doby provozu, se vypočítá pomocí rovnice 5.
The devices within the assembly may be either separately or jointly aged, in accordance with point 2.4.2.10.
Je povoleno snížit počet NTS a následně zkrátit program akumulace doby provozu tím, že se zvýší teploty v každém režimu pozměněné tepelné sekvence, a to uplatněním jednoho či více opatření stanovených v bodě 2.4.2.7.
If the assembly is built in such a way that it is not possible to decouple the devices (e.g. DOC + SCR in a can), the thermal ageing of the assembly shall be carried out with the highest NTS.
Kromě opatření uvedených v bodě 2.4.3.7 lze počet NTS rovněž snížit tím, že se zvýší špičková teplota aktivní regenerace v rámci pozměněné tepelné sekvence, aniž by však teplota v lůžku za jakýchkoli okolností přesáhla 800 °C.
Modified thermal accumulation schedule for devices operating in the presence of active regeneration
NTS není nikdy nižší než 50 % počtu aktivních regenerací, které náhradní zařízení k regulaci znečišťujících látek během své životnosti podstoupí, přičemž tento počet se získá pomocí následující rovnice:
The modified thermal accumulation schedule for devices operating in the presence of active regeneration shall simulate the effect of ageing due to both thermal load and active regeneration on a replacement pollution control device at the end of its lifetime.
t WHTC
The engine used for the service accumulation schedule, fitted with the exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device, is operated for a minimum of three modified thermal sequences, consisting each sequence of a thermal sequence as set out in Appendix 4, followed by a complete active regeneration, during which the peak temperature reached in the after-treatment system should be not lower than the peak temperature recorded in the data collection phase.
t AR
The temperatures shall be recorded over a minimum of two modified thermal sequences.
počet sekvencí aktivní regenerace v průběhu životnosti náhradního zařízení k regulaci znečišťujících látek.
In order to minimise the time elapsed between the thermal sequence as set out in Appendix 4 and the subsequent active regeneration, the manufacturer may artificially trigger the active regeneration by running, after each thermal sequence as set out in Appendix 4, the engine at a steady mode that enables a high production of soot by the engine.
rovnocenný počet hodin, který odpovídá kategorii vozidla, pro kterou je náhradní zařízení k regulaci znečišťujících látek určeno, získaný z tabulky 1.
In that case, the steady mode shall also be considered as part of the modified thermal sequence set out in point 2.4.3.2.
doba trvání aktivní regenerace v hodinách.
The effective ageing time corresponding to each modified thermal sequence shall be calculated using equations 3 and 4.
doba mezi dvěma po sobě jdoucími aktivními regeneracemi v hodinách.
The total number of modified thermal sequences to be conducted during the service accumulation schedule shall be calculated using equation 5.
Pokud v důsledku uplatnění minimálního počtu pozměněných tepelných sekvencí, jenž je stanoven v bodě 2.4.3.9, hodnota AE × NTS vypočtená pomocí rovnice 4 přesáhne hodnotu AT vypočtenou pomocí rovnice 2, lze dobu každého režimu tepelné sekvence stanovenou v dodatku 4 a začleněnou do pozměněné tepelné sekvence vymezené v bodě 2.4.3.2 zkrátit o stejný podíl, aby bylo dosaženo výsledku AE × NTS = AT.
It is allowed to reduce NTS, and consequently the duration of the service accumulation schedule, by increasing the temperatures at each mode of the modified thermal sequence, applying one or several of the measures set out in point 2.4.2.7.
Je povoleno zvýšit počet NTS a následně prodloužit program akumulace doby provozu tím, že se sníží teploty v každém režimu tepelné aktivní regenerační sekvence, a to uplatněním jednoho či více opatření stanovených v bodě 2.4.2.9.
In addition to the measures referred to in point 2.4.3.7, NTS can also be reduced by increasing the peak temperature of the active regeneration within the modified thermal sequence, without exceeding a bed temperature of 800 °C under any circumstances.
V případě uvedeném v bodě 2.4.1.5 se uplatní body 2.4.2.10 a 2.4.2.11.
NTS shall never be less than 50 % of the number of active regenerations to which the replacement pollution control device is subjected during its useful life, calculated in accordance with the following equation:
Program akumulace spotřeby maziva
tWHTC
Program akumulace spotřeby maziva simuluje účinek stárnutí v důsledku chemické kontaminace nebo tvorby usazenin způsobených spotřebou maziva na výkon náhradního zařízení k regulaci znečišťujících látek na konci jeho životnosti.
tAR
Spotřebované mazivo vyjádřené v g/h se určí v průběhu nejméně 24 tepelných sekvencí nebo odpovídajícího počtu pozměněných tepelných sekvencí pomocí jakékoli vhodné metody, např. postupu vypuštění a zvážení popsaného v dodatku 6.
number of active regeneration sequences over the useful life of the replacement pollution control device.
Použije se čerstvé mazivo.
equivalent number of hours corresponding to the vehicle category for which the replacement pollution control device is intended, obtained from Table 1.
Motor je vybaven olejovou vanou se stálým objemem, aby se zabránilo nutnosti vyloučit horní hodnoty, jelikož úroveň oleje ovlivňuje rychlost spotřeby oleje.
duration, in hours, of an active regeneration.
Lze použít jakoukoli vhodnou metodu, např. metodu popsanou v normě ASTM D7156-09.
time, in hours, between two consecutive active regenerations.
Teoretická doba vyjádřená v hodinách, po kterou by musel být prováděn příslušný program tepelné akumulace nebo pozměněný program tepelné akumulace, který programu tepelné akumulace odpovídá, aby byla získána stejná spotřeba maziva, jako je spotřeba, která odpovídá životnosti náhradního zařízení k regulaci, se vypočítá pomocí této rovnice:
If, as consequence of the application of the minimum number of modified thermal sequences as set out in point 2.4.3.9, AE × NTS calculated using equation 4 exceeds the AT calculated using equation 2, the time of each mode of the thermal sequence set out in Appendix 4, and embedded in the modified thermal sequence as set out in point 2.4.3.2, may be reduced in the same proportion, in order to make AE × NTS = AT.
rovnice 6:
It is allowed to increase NTS and consequently the duration of the service accumulation schedule, by lowering the temperatures at each mode of the thermal-active regeneration sequence by applying one or several of the measures set out in point 2.4.2.9.
teoretická doba trvání programu tepelné akumulace vyjádřená v hodinách, nutná k získání stejné spotřeby maziva, jako je spotřeba, která odpovídá životnosti náhradního zařízení k regulaci, pokud program akumulace doby provozu sestává pouze z řady po sobě jdoucích tepelných sekvencí nebo po sobě jdoucích pozměněných tepelných sekvencí.
In the case referred to in point 2.4.1.5, points 2.4.2.10 and 2.4.2.11 shall apply
rychlost spotřeby maziva v g/h určená podle bodu 2.2.15.
Lubricant consumption accumulation schedule
rychlost spotřeby maziva v g/h určená podle bodu 2.4.4.2.
The lubricant consumption accumulation schedule shall simulate the effect of ageing due to chemical poisoning or deposit formation as a result of lubricant consumption, on the performance of a replacement pollution control device at the end of its lifetime.
Počet tepelných sekvencí nebo pozměněných tepelných sekvencí odpovídající hodnotě tTAS se vypočítá za použití následujícího poměru:
The lubricant consumed, in g/h, shall be determined over a minimum of 24 thermal sequences or a corresponding number of modified thermal sequences, using any suitable method, as for example the drain and weigh procedure described in Appendix 6.
rovnice 7:
Fresh lubricant shall be used.
N počet tepelných sekvencí nebo pozměněných tepelných sekvencí odpovídající hodnotě tTAS.
The engine shall be equipped with a constant volume oil sump in order to avoid the need of “top-offs”, since oil level influences the oil consumption rate.
teoretická doba trvání tepelné akumulace vyjádřená v hodinách, nutná k získání stejné spotřeby maziva, jako je spotřeba, která odpovídá životnosti náhradního zařízení k regulaci, pokud program akumulace doby provozu sestával pouze z řady po sobě jdoucích tepelných sekvencí nebo po sobě jdoucích pozměněných tepelných sekvencí.
Any suitable method, as for example the one described in the ASTM standard D7156-09, may be used.
doba trvání jedné tepelné sekvence nebo pozměněné tepelné sekvence vyjádřená v hodinách.
The theoretical time, in hours, that the thermal accumulation schedule or modified thermal accumulation schedule, as it corresponds, would have to be conducted, in order to obtain the same lubricant consumption as the one corresponding to the useful life of the replacement control device, shall be calculated by applying the following equation:
Hodnota N se srovná s hodnotou NTS vypočtenou v souladu s bodem 2.4.2.6 nebo v případě zařízení, která jsou provozována s aktivní regenerací, v souladu s bodem 2.4.3.5.
Equation 6:
Je-li N ≤ NTS, není nutné program tepelné akumulace doplnit o program akumulace spotřeby maziva.
theoretical duration, in hours, of the service accumulation schedule required to obtain the same lubricant consumption as the one corresponding to the useful life of the replacement pollution control device, provided that the service accumulation schedule is only made up of a series of consecutive thermal sequences or consecutive modified thermal sequences.
Je-li N > NTS, doplní se program tepelné akumulace o program akumulace spotřeby maziva.
lubricant consumption rate, in g/h determined as set out in point 2.2.15.
Program akumulace spotřeby maziva se doplnit nemusí, pokud již bylo zvýšením spotřeby maziva podle bodu 2.4.4.8.4 potřebné spotřeby maziva dosaženo provedením odpovídajícího programu tepelné akumulace, který sestává z provedení počtu NTS tepelných sekvencí nebo pozměněných tepelných sekvencí.
lubricant consumption rate, in g/h, determined as set out in point 2.4.4.2.
Příprava programu akumulace spotřeby maziva
The number of thermal sequences or modified thermal sequences corresponding to tTAS shall be calculated by applying the following ratio:
Program akumulace spotřeby maziva sestává z řady sekvencí spotřeby maziva, které se několikrát opakují, přičemž každou sekvenci spotřeby maziva střídá tepelná sekvence nebo pozměněná tepelná sekvence.
Equation 7:
Každá sekvence spotřeby maziva sestává z ustáleného režimu při stálém zatížení a rychlosti, přičemž zatížení a rychlost se zvolí tak, aby se co nejvíce zvýšila spotřeba maziva a co nejvíce omezilo skutečné tepelné stárnutí.
number of thermal sequences or modified thermal sequences corresponding to tTAS.
Daný režim určí výrobce po dohodě se schvalovacím orgánem na základě nejlepšího technického úsudku.
theoretical duration, in hours, of the service accumulation schedule required to obtain the same lubricant consumption as the one corresponding to the useful life of the replacement pollution control device, provided that the service accumulation schedule was only made up of a series of consecutive thermal sequences or consecutive modified thermal sequences.
Doba trvání každé sekvence spotřeby maziva se určí následujícím způsobem:
duration, in hours, of a single thermal sequence or modified thermal sequence.
Motor běží po vhodnou dobu při zatížení a rychlosti, které určí výrobce v souladu s bodem 2.4.4.8.2, a spotřeba maziva v g/h se určí pomocí jakékoli vhodné metody, např. postupu vypuštění a zvážení popsaného v dodatku 6.
The value of N shall be compared to the value of NTS calculated in accordance with point 2.4.2.6 or, for devices operating in the presence of active regeneration, in accordance with point 2.4.3.5.
Změny maziva se provedou v doporučených intervalech.
If N ≤ NTS, it is not necessary to add a lubricant consumption accumulation schedule to the thermal accumulation schedule.
Doba trvání každé sekvence spotřeby maziva se vypočítá pomocí této rovnice:
If N > NTS, a lubricant consumption accumulation schedule shall be added to the thermal accumulation schedule.
rovnice 8:
A lubricant consumption accumulation schedule may not have to be added if, by increasing the lubricant consumption as described in point 2.4.4.8.4, the needed lubricant consumption is already achieved with the conduction of the corresponding thermal accumulation schedule consisting of the performance of NTS thermal sequences or modified thermal sequences.
doba trvání jedné sekvence spotřeby maziva v hodinách.
Development of the lubricant consumption accumulation schedule
rychlost spotřeby maziva v g/h určená podle bodu 2.4.4.8.3.1.
The lubricant consumption accumulation schedule shall consist of a number of lubricant consumption sequences repeated several times, each lubricant consumption sequence being alternated with each thermal sequence or each modified thermal sequence.
doba trvání v hodinách jedné tepelné sekvence podle dodatku 4 nebo pozměněné tepelné sekvence podle bodu 2.4.3.2.
Each lubricant consumption sequence shall consist of a steady mode at constant load and speed, the load and the speed being selected in such a way that the lubricant consumption is maximised and effective thermal aging is minimised.
celkový počet tepelných sekvencí nebo pozměněných tepelných sekvencí, které mají být provedeny během programu akumulace doby provozu.
The mode shall be determined by the manufacturer in agreement with the type-approval authority, based on best engineering judgement.
Rychlost spotřeby maziva je vždy nižší než 0,5 % rychlosti, s jakou motor spotřebovává palivo, aby se zabránilo nadměrnému hromadění popela na čelní ploše náhradního zařízení k regulaci znečišťujících látek.
The duration of each lubricant consumption sequence shall be determined as follows:
K hodnotě AE vypočtené pomocí rovnice 4 je povoleno doplnit tepelné stárnutí v důsledku provedení sekvence spotřeby maziva.
The engine shall be run for an appropriate period of time at the load and speed determined by the manufacturer in accordance with point 2.4.4.8.2 and the lubricant consumed, in g/h, shall be determined using any suitable method, as for example the drain and weigh procedure described in Appendix 6.
Příprava úplného programu akumulace doby spotřeby
Lubricant changes are to be completed at the recommended intervals.
Program akumulace doby spotřeby je vytvořen střídáním tepelné nebo pozměněné tepelné sekvence podle potřeby se sekvencí spotřeby maziva.
The duration of each lubricant consumption sequence shall be calculated by applying the following equation:
Výše zmíněný model se opakuje v počtu NTS, přičemž hodnota NTS je hodnota vypočtená buď v souladu s oddílem 2.4.2, nebo oddílem 2.4.3 podle toho, který z nich je vhodný.
Equation 8:
Příklad úplného programu akumulace doby provozu je uveden v dodatku 7.
the duration, in hours, of a single lubricant consumption sequence
Schéma, které popisuje přípravu úplného programu akumulace doby provozu, je uvedeno v dodatku 8.
lubricant consumption rate, in g/h, determined as set out in point 2.4.4.8.3.1.
Průběh programu akumulace doby provozu
duration, in hours, of a single thermal sequence, as set out in Appendix 4, or modified thermal sequence, as set out in point 2.4.3.2.
Motor vybavený systémem následného zpracování výfukových plynů, který obsahuje náhradní zařízení k regulaci znečišťujících látek, je podroben programu akumulace doby provozu vymezenému v bodě 2.4.5.1.
total number of thermal sequences or modified thermal sequences to be carried out during the service accumulation schedule.
Motor použitý k provedení programu akumulace doby provozu může být jiný než motor použitý ve fázi shromažďování údajů, přičemž motor použitý ve fázi shromažďování údajů musí být vždy ten, pro nějž bylo navrženo náhradní zařízení k regulaci znečišťujících látek, jehož typ má být schválen, a ten, který má být podroben zkoušce emisí podle bodu 2.4.3.2.
The lubricant consumption rate shall always remain below 0,5 % of the engine fuel consumption rate in order to avoid excessive ash accumulation on the front face of the replacement pollution control device.
Má-li motor použitý k provedení programu akumulace doby provozu zdvihový objem o 20 % či více vyšší než motor použitý ve fázi shromažďování údajů, výfukový systém prvního motoru se vybaví obtokem, aby byl co nejvěrněji napodoben průtok výfukových plynů druhého motoru za zvolených podmínek stárnutí.
It is allowed to add the thermal ageing due to the conduction of the lubricant consumption sequence to the AE calculated in equation 4.
V případě uvedeném v bodě 2.4.6.2 se typ motoru použitého k provedení programu akumulace doby provozu schválí v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.
Development of the complete service accumulation schedule
Kromě toho v případě, že má/mají být zkoušené zařízení/zkoušená zařízení namontováno/namontována do systému motoru s recirkulací výfukových plynů, vybaví se touto recirkulací také systém motoru použitý k programu akumulace doby provozu.
The service accumulation schedule shall be built up alternating a thermal or a modified thermal sequence, as appropriate, with a lubricant consumption sequence.
Pokud zkoušené zařízení/zkoušená zařízení do systému motoru s recirkulací výfukových plynů být namontováno nemá/namontována nemají, nevybaví se systémem s recirkulací plynů ani systém motoru použitý k programu akumulace doby provozu.
The aforementioned pattern shall be repeated NTS times, being the NTS value the one calculated either in accordance with Section 2.4.2 or with Section 2.4.3, as appropriate.
Mazivo a palivo, která byla použita v programu akumulace doby provozu, se co nejvíce podobají mazivu a palivu, která byla použita ve fázi shromažďování údajů vymezené v bodě 2.2.
An example of a complete service accumulation schedule is given in Appendix 7.
Mazivo musí vyhovovat doporučení výrobce motoru, pro nějž je zařízení k regulaci znečišťujících látek navrženo.
A flowchart describing the development of a complete service accumulation schedule is given in Appendix 8.
Měla by být použity tržní paliva, která vyhovují odpovídajícím požadavkům směrnice 98/70/ES.
Operation of the service accumulation schedule
Na žádost výrobce lze použít také referenční paliva v souladu s tímto nařízením.
The engine, fitted with the exhaust after-treatment system incorporating the replacement pollution control device, shall run the service accumulation schedule set out in point 2.4.5.1.
Mazivo se mění pro účely údržby, a to v intervalech naplánovaných výrobcem motoru, který byl použit ve fázi shromažďování údajů.
The engine used for the performance of the service accumulation schedule may be different to the engine used in the data collection phase, being the latter always the one for which the replacement pollution control device to be type-approved has been designed, and the one to be tested for emissions under point 2.4.3.2.
V případě selektivní katalyzační redukce se v souladu se strategií definovanou výrobcem náhradního zařízení k regulaci znečišťujících látek provede vstřik močoviny.“;
If the engine used for the performance of the service accumulation schedule features a larger displacement by 20 % or more than the engine used in the data collection phase, the exhaust system of the former should be equipped with a by-pass in order to replicate as closely as possible the exhaust flow rate of the latter at the ageing conditions selected.
doplňují se nové dodatky 4 až 8, které znějí:
In the case referred to in point 2.4.6.2, the engine used for the performance of the service accumulation schedule shall be type-approved under Regulation (EC) No 595/2009.
Dodatek 4
In addition, if the device or devices under test are intended for being fitted in an engine system with exhaust gas recirculation (EGR), the engine system used for the service accumulation schedule shall also be fitted with an EGR.
Sekvence pro tepelné stárnutí
If the device or devices under test are intended for not being fitted in an engine system with EGR, the engine system used for the service accumulation schedule shall also not be fitted with an EGR.
Režim
The lubricant and the fuel used in the service accumulation schedule shall be as similar as possible to those used during the data collection phase set out in point 2.2.
Rychlost (% vysokého volnoběhu)
The lubricant must be in line with the recommendation of the engine manufacturer for which the pollution control device is designed.
Zatížení (% pro danou rychlost)
The fuels used should be market fuels fulfilling the corresponding requirements of Directive 98/70/EC.
Čas (s)
On the request of the manufacturer also reference fuels in accordance with this Regulation can be used.
Režim regenerace (je-li použitelný)
The lubricant shall be changed for maintenance, at the intervals scheduled by the manufacturer of the engine used in the data collection phase.
Bude definována (viz bod 2.4.3.4)
In the case of an SCR, the urea injection shall be performed in accordance with the strategy defined by the manufacturer of the replacement pollution control device.’;
Režim spotřeby maziva (je-li použitelný)
the following Appendices 4 to 8 are added:
Bude definována podle bodu 2.4.4.8.2.
Appendix 4
Bude definována podle bodu 2.4.4.8.3.
Sequence for thermal ageing
Poznámka:
Mode
Sekvence režimů 1 až 11 byly uspořádány vzestupně podle zatížení, aby se maximalizovala teplota výfukových plynů v režimech s vysokým zatížením.
Speed (% of high idle)
Po dohodě se schvalovacím orgánem lze toto pořadí změnit, aby se optimalizovala teplota výfukového plynu, pokud to přispěje ke zkrácení skutečné doby stárnutí.
Load (% for a given speed)
Dodatek 5
Time (s)
Zkušební cyklus pro vozidlový dynamometr nebo shromažďování údajů v silničním provozu
Regeneration mode (if applicable)
Rychlost
To be defined (see point 2.4.3.4)
Dodatek 6
Lubricant consumption mode (if applicable)
Postup vypuštění a zvážení
To be defined according to point 2.4.4.8.2
Motor se naplní novým olejem.
To be defined according to point 2.4.4.8.3
Je-li použit systém s olejovou vanou se stálým objemem (popsaný v normě ASTM D7156-09), olejové čerpadlo je při plnění motoru puštěné.
Note:
Doplní se dostatek oleje, aby byl naplněn jak motor, tak externí vana.
The sequence of the modes 1 to 11 has been arranged by ascending load in order to maximise the temperature of the exhaust gas in the high load modes.
Motor se nastartuje a je podroben žádoucímu zkušebnímu cyklu (viz body 2.2.15 a 2.4.4.8.3.1.), a to po dobu alespoň 1 hodiny.
With the agreement of the type-approval authority, this order can be modified in order to optimise the temperature of the exhaust gas if this can help in reducing the actual aging time.
Jakmile je cyklus dokončen, teplota oleje se předtím, než se motor vypne, nechá stabilizovat za ustálených podmínek motoru.
Appendix 5
Zváží se čistá, prázdná vypouštěcí vana.
Test-cycle for chassis dynamometer or on-road data gathering
Zváží se všechny čisté prostředky, které mají být použity při vypouštění oleje (např. hadry).
Speed
Olej se vypouští po dobu 10 minut za použití spuštěného externího čerpadla (je-li motor takovým čerpadlem vybaven), poté následuje dalších deset minut vypouštění, kdy je čerpadlo vypnuté.
Appendix 6
Pokud olejová vana se stálým objemem použita není, olej se vypouští z motoru po dobu celkem 20 minut.
Drain and weigh procedure
Vypuštěný olej se zváží.
The engine shall be filled with new oil.