natgillin/translations-raw huggingface dataset:
není ve spojení s žádným vývozcem nebo výrobcem v Čínské lidové republice, na které se vztahují opatření uložená tímto nařízením,
A definitive anti-dumping duty is imposed on imports of flat products of non-alloy or alloy steel (excluding stainless steel, silicon-electrical steel, tool steel and high-speed steel), hot-rolled, not clad, plated or coated, not in coils, of a thickness exceeding 10 mm and of a width of 600 mm or more or of a thickness of 4,75 mm or more but not exceeding 10 mm and of a width of 2050 mm or more currently falling within CN codes ex72085120, ex72085191, ex72085198, ex72085291, ex72089020, ex72089080, 72254040, ex72254060 and ex72259900 (TARIC codes: 7208512010, 7208519110, 7208519810, 7208529110, 7208902010, 7208908020, 7225406010, 7225990035, 7225990040) and originating in the People's Republic of China.
skutečně vyvezl do Unie dotčený výrobek po skončení období šetření, z něhož vycházejí příslušná opatření, nebo uzavřel neodvolatelný smluvní závazek vyvézt významné množství do Unie,
The rates of the definitive anti-dumping duty applicable to the net, free-at-Union-frontier price, before duty, of the product described in paragraph 1 and produced by the companies listed below shall be as follows:
čl. 1 odst. 2 se poté, co všechny zúčastněné strany dostaly možnost vyjádřit připomínky, změní zařazením nového vyvážejícího výrobce mezi spolupracující společnosti nezařazené do vzorku, na něž se tudíž vztahuje vážená průměrná sazba cla.
TARIC additional code
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Unless otherwise specified, the relevant provisions in force concerning customs duties shall apply.
V Bruselu dne 27. února 2017.
The amounts secured by way of the provisional anti-dumping duty under Implementing Regulation (EU) 2016/1777 shall be definitively collected.
předseda
Where any new exporting producer in the People's Republic of China provides sufficient evidence to the Commission that:
Úř. věst.
it did not export to the Union the product described in Article 1(1) during the investigation period (1 January 2015 to 31 December 2015),
L 176, 30.6.2016, s. 21.
it is not related to any of the exporters or producers in the People's Republic of China which are subject to the measures imposed by this Regulation,
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1777 ze dne 6. října 2016 o uložení prozatímního antidumpingového cla na dovoz některých tlustých plechů z nelegované oceli nebo ostatní legované oceli pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst.
it has actually exported to the Union the product concerned after the investigation period on which the measures are based, or it has entered into an irrevocable contractual obligation to export a significant quantity to the Union,
L 272, 7.10.2016, s. 5).
Article 1(2) shall be amended, after giving all interested parties the possibility to comment, by adding the new exporting producer to the cooperating companies not included in the sample and thus subject to the weighted average duty rate.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1357 ze dne 9. srpna 2016, kterým se zavádí celní evidence dovozu některých tlustých plechů z nelegované oceli nebo ostatní legované oceli pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst.
Article 4
L 215, 10.8.2016, s. 23).
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Oceli jiné než konstrukční ocel, ocel pro stavbu lodí, ocel pro tlakové nádoby, ocel určená k cementování, kalení a popouštění, potrubní ocel a otěruvzdorná ocel.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Prováděcí nařízení Rady (EU) č. 102/2012 ze dne 27. ledna 2012, kterým se ukládá konečné antidumpingové clo na dovoz ocelových lan a kabelů pocházejících z Čínské lidové republiky a Ukrajiny, rozšířené na dovoz ocelových lan a kabelů zasílaných z Maroka, Moldavska a Korejské republiky, bez ohledu na to, zda je u něho deklarován původ z těchto zemí, na základě přezkumu před pozbytím platnosti podle čl.
Done at Brussels, 27 February 2017.
11 odst.
For the Commission
2 nařízení (ES) č. 1225/2009 a kterým se zastavuje řízení o přezkumu před pozbytím platnosti týkající se dovozu ocelových lan a kabelů pocházejících z Jižní Afriky podle čl.
The President
11 odst.
OJ L 176, 30.6.2016, p. 21.
2 nařízení (ES) č. 1225/2009 (Úř. věst.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1777 of 6 October 2016 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of certain heavy plate of non-alloy or other alloy steel originating in the People's Republic of China (OJ L 272, 7.10.2016, p. 5).
L 36, 9.2.2012, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1357 of 9 August 2016 making imports of certain heavy plate of non-alloy or other alloy steel originating in the People's Republic of China subject to registration (OJ L 215, 10.8.2016, p. 23).
Nařízení Rady (ES) č. 925/2009 ze dne 24. září 2009 o uložení konečného antidumpingového cla a o konečném výběru prozatímně uloženého cla na dovoz některých hliníkových fólií pocházejících z Arménie, Brazílie a Čínské lidové republiky (Úř. věst.
Steel other than structural steel, shipbuilding steel, pressure vessel steel, steels for case-hardening, quenching and tempering, pipeline steel and abrasion-resistant steel.
L 262, 6.10.2009, s. 1).
Council Implementing Regulation (EU) No 102/2012 of 27 January 2012 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of steel ropes and cables originating in the People's Republic of China and Ukraine as extended to imports of steel ropes and cables consigned from Morocco, Moldova and the Republic of Korea, whether declared as originating in these countries or not, following an expiry review pursuant to Article 11(2) of Regulation (EC) No 1225/2009 and terminating the expiry review proceeding concerning imports of steel ropes and cables originating in South Africa pursuant to Article 11(2) of Regulation (EC) No 1225/2009 (OJ L 36, 9.2.2012, p.
Oznámení o zahájení antidumpingového řízení [2016/C 459/11] (Úř. věst.
1).
C 459, 9.12.2016, s. 17).
Council Regulation (EC) No 925/2009 of 24 September 2009 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain aluminium foil originating in Armenia, Brazil and the People's Republic of China (OJ L 262, 6.10.2009, p.
Rozhodnutí Komise č 283/2000/ESUO ze dne 4. února 2000 (Úř. věst.
1).
L 31, 5.2.2000, s. 15), 9–12. bod odůvodnění.
Notice of initiation [2016/C 459/11] (OJ C 459, 9.12.2016, p.
Prováděcí nařízení Rady (EU) č. 1106/2013 ze dne 5. listopadu 2013, kterým se ukládá konečné antidumpingové clo a s konečnou platností vybírá prozatímní clo uložené na dovoz některých drátů z nerezavějící oceli pocházejících z Indie (Úř. věst.
17).
L 298, 8.11.2013, s. 1), 16. bod odůvodnění.
Commission Decision No 283/2000/ECSC of 4 February 2000 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of certain flat rolled products of iron or non-alloy steel, of a width of 600 mm or more, not clad, plated or coated, in coils, not further worked than hot-rolled, originating in Bulgaria, India, South Africa, Taiwan and the Federal Republic of Yugoslavia and accepting undertakings offered by certain exporting producers and terminating the proceeding concerning imports originating in Iran (OJ L 31, 5.2.2000, p.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1953 ze dne 29. října 2015, o uložení konečného antidumpingového cla na dovoz některých plochých válcovaných výrobků s orientovanou strukturou vyrobených z křemíkové elektrotechnické oceli pocházejících z Čínské lidové republiky, Japonska, Korejské republiky, Ruské federace a Spojených států amerických (Úř. věst.
15), recitals 9 to 12.
L 284, 30.10.2015, s. 109).
Council Implementing Regulation (EU) No 1106/2013 of 5 November 2013 imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of certain stainless steel wires originating in India (OJ L 298, 8.11.2013, p.
Věc T-2/95 Industrie des Poudres Sphériques.
1), recital 16.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1246 ze dne 28. července 2016, kterým se ukládá konečné antidumpingové clo na dovoz tyčí pro výztuž do betonu z oceli s vysokými únavovými parametry pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1953 of 29 October 2015 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of certain grain-oriented flat-rolled products of silicon-electrical steel originating in the People's Republic of China, Japan, the Republic of Korea, the Russian Federation and the United States of America (OJ L 284, 30.10.2015, p.
L 204, 29.7.2016, s. 70).
109).
Nařízení Komise (EU) 2016/113 ze dne 28. ledna 2016, kterým se ukládá prozatímní antidumpingové clo na dovoz tyčí pro výztuž do betonu z oceli s vysokými únavovými parametry pocházejících z Čínské lidové republiky (Úř. věst.
Case T-2/95 Industrie des Poudres Spériques.
L 23 29.1.2016, s. 16).
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1246 of 28 July 2016 imposing a definitive anti-dumping duty on imports of high fatigue performance steel concrete reinforcement bars originating in the People's Republic of China (OJ L 204, 29.7.2016, p.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/181 ze dne 10. února 2016 o uložení prozatímního antidumpingového cla na dovoz některých plochých za studena válcovaných výrobků z oceli pocházejících z Čínské lidové republiky a Ruské federace (Úř. věst.
70).
L 37, 12.2.2016, s. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/113 of 28 January 2016 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of high fatigue performance steel concrete reinforcement bars originating in the People's Republic of China (OJ L 23, 29.1.2016, p.
PŘÍLOHA
16).
Čínští spolupracující vyvážející výrobci nezařazení do vzorku:
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/181 of 10 February 2016 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of certain cold-rolled flat steel products originating in the People's Republic of China and the Russian Federation (OJ L 37, 12.2.2016, p.
Název
1).
Město
ANNEX
Inner Mongolia Baotou Steel Union Co., Ltd.
Chinese cooperating exporting producers not sampled:
Zhangjiagang Shajing Heavy Plate Co., Ltd.
Name
Jiangyin Xingcheng Special Steel Works Co., Ltd.
City
Laiwu Steel Yinshan Section Co., Ltd.
Inner Mongolia Baotou Steel Union Co., Ltd
Nanyang Hanye Special Steel Co., Ltd.
Zhangjiagang Shajing Heavy Plate Co., Ltd
Qinhuangdao Shouqin Metal Materials Co., Ltd.
Jiangyin Xingcheng Special Steel Works Co., Ltd
Shandong Iron & Steel Co., Ltd., Jinan Company
Laiwu Steel Yinshan Section Co., Ltd
Wuhan Iron and Steel Co., Ltd.
Nanyang Hanye Special Steel Co., Ltd
Xinyu Iron & Steel Co., Ltd.
Qinhuangdao Shouqin Metal Materials Co., Ltd
Prováděcím nařízením Komise (EU) 2016/1357 [3] Komise počínaje dnem 11. srpna 2016 zavedla celní evidenci dovozu tlustých plechů pocházejících z ČLR.
Shandong Iron & Steel Co., Ltd, Jinan Company
Celní evidence dovozu byla ukončena dne 8. října 2016 uložením prozatímních opatření.
Wuhan Iron and Steel Co., Ltd
Po poskytnutí konečných informací se sdružení CISA, jeden dovozce a Eurofer k této otázce vrátili ve svých připomínkách a během slyšení.
Xinyu Iron & Steel Co., Ltd
Sdružení CISA žádné nové argumenty nevzneslo.
The Commission made imports of heavy plate originating in the PRC subject to registration as of 11 August 2016 by Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1357 [3] (‘the registration Regulation’).
Průměrné výrobní náklady uvedené v tabulce 10 prozatímního nařízení jsou skutečně vyšší než průměrná prodejní cena v roce 2012.
The registration of imports ceased with the imposition of provisional measures on 8 October 2016.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/337
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/337
kterým se mění nařízení (ES) č. 1375/2007 o dovozech zbytků z výroby kukuřičného škrobu ze Spojených států amerických
amending Regulation (EC) No 1375/2007 on imports of residues from the manufacture of starch from maize from the United States of America
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví společná organizace trhů se zemědělskými produkty a zrušují nařízení Rady (EHS) č. 922/72, (EHS) č. 234/79, (ES) č. 1037/2001 a (ES) č. 1234/2007 [1], a zejména na článek 178 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1], and in particular Article 178 thereof,
Nařízení Komise (ES) č. 1375/2007 [2] obsahuje ustanovení zajišťující, že zbytky z výroby kukuřičného škrobu dovážené ze Spojených států amerických odpovídají dohodnutým celním definicím.
Commission Regulation (EC) No 1375/2007 [2] lays down provisions to ensure that residues from the manufacture of starch from maize imported from the United States of America conform to the agreed tariff definition.
Příloha I uvedeného nařízení obsahuje osvědčení o shodě vydané americkým průmyslem mokrého mletí.
Annex I to that Regulation contains a model of a certificate of conformity issued by the United States wet milling industry.
Došlo ke změně společnosti potvrzující přijetí osvědčení producentů a vydávající osvědčení o shodě.
The company acknowledging receipt of the producers' certificates and issuing a certificate of conformity has changed.
Název společnosti uvedené v osvědčení o shodě proto musí být odpovídajícím způsobem změněn.
Therefore, the name of the company on the certificate of conformity needs to be amended accordingly.
Mělo by být přijato příslušné ustanovení za účelem umožnění používání osvědčení vydaných před datem vstupu tohoto nařízení v platnost.
To allow for using of certificates issued before the date of entry into force of this Regulation, a respective provision should be laid down.
Nařízení (ES) č. 1375/2007 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
Regulation (EC) No 1375/2007 should therefore be amended accordingly.
Vzor „Certificate of Conformity“ (osvědčení o shodě) v příloze I nařízení (ES) č. 1375/2007 se nahrazuje vzorem uvedeným v příloze tohoto nařízení.
In Annex I to Regulation (EC) No 1375/2007, the model of ‘Certificate of Conformity’ is replaced by the model set out in the Annex to this Regulation.
Osvědčení vydaná v souladu s nařízením (ES) č. 1375/2007 před vstupem tohoto nařízení v platnost zůstávají nadále platná.
Certificates issued in accordance with Regulation (EC) No 1375/2007 before the date of entry into force of this Regulation shall continue to be valid.
L 347, 20.12.2013, s. 671.
Commission Regulation (EC) No 1375/2007 of 23 November 2007 on imports of residues from the manufacture of starch from maize from the United States of America (OJ L 307, 24.11.2007, p. 5).
Nařízení Komise (ES) č. 1375/2007 ze dne 23. listopadu 2007 o dovozech zbytků z výroby kukuřičného škrobu ze Spojených států amerických (Úř. věst.
ANNEX
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/338
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/338
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2017/352
Regulation (EU) 2017/352 of the European Parliament and of the Council
ze dne 15. února 2017,
of 15 February 2017
kterým se zřizuje rámec pro poskytování přístavních služeb a stanoví společná pravidla pro finanční transparentnost přístavů
establishing a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na čl. 100 odst. 2 této smlouvy,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2) thereof,
Úplné začlenění přístavů do hladce fungujících dopravních a logistických řetězců je potřebné jako prostředek přispívající k růstu a efektivnějšímu využívání a fungování transevropské dopravní sítě a vnitřního trhu.
The full integration of ports in seamless transport and logistics chains is needed to contribute to growth and a more efficient use and functioning of the trans-European transport network and the internal market.
To vyžaduje moderní přístavní služby, které přispívají k efektivnímu využívání přístavů a k prostředí příznivému pro investice do rozvoje přístavů v souladu se současnými i budoucími požadavky na dopravu a logistiku.
This requires modern port services that contribute to the efficient use of ports and a climate favourable to investments to develop ports in line with current and future transport and logistics requirements.
Přístavy přispívají k dlouhodobé konkurenceschopnosti evropských průmyslových odvětví na světových trzích a zároveň vytvářejí přidanou hodnotu a pracovní místa ve všech pobřežních oblastech Unie.
Ports contribute to the long-term competitiveness of European industries in world markets while adding value and jobs in all Union coastal regions.
Pro řešení výzev, jimž čelí odvětví námořní dopravy, a zlepšení efektivity a udržitelnosti dopravních a logistických řetězců je zásadní, aby souběžně s tímto nařízením byla prováděna opatření administrativního zjednodušení, která jsou stanovena ve sdělení Komise ze dne 23. května 2013 nazvaném „Přístavy jako motor růstu“.
In order to address the challenges facing the maritime transport sector and to improve the efficiency and the sustainability of transport and logistics chains, it is essential that the actions on administrative simplification set out in the Commission’s communication of 23 May 2013 entitled ‘Ports: an engine for growth’ be implemented in tandem with this Regulation.
Ve svém sdělení ze dne 3. října 2012 nazvaném „Akt o jednotném trhu II – Společně pro nový růst“ Komise připomněla, že přitažlivost námořní dopravy závisí na dostupnosti, efektivnosti a spolehlivosti přístavních služeb a že je třeba řešit otázky související s transparentností veřejného financování a přístavních poplatků, jakož i usilovat o administrativní zjednodušení v přístavech a přezkoumat omezení pro poskytování služeb v přístavech.
In its communication of 3 October 2012 entitled ‘Single Market Act II — Together for new growth’, the Commission recalled that the attractiveness of maritime transport is dependent on the availability, efficiency and reliability of port services and the necessity of addressing questions regarding the transparency of public funding and port charges, as well as administrative simplification efforts in ports, and of reviewing restrictions on the provision of services at ports.
Usnadnění přístupu na trh přístavních služeb a zavedení finanční transparentnosti a nezávislosti námořních přístavů zlepší kvalitu a efektivnost služeb poskytovaných uživatelům přístavů a přispěje k prostředí příznivějšímu pro investice v přístavech, čímž pomůže snížit náklady pro uživatele dopravy a přispěje k podpoře pobřežní plavby a lepšímu propojení námořní dopravy s železniční, vnitrozemskou vodní a silniční dopravou.
Facilitating access to the port services market and introducing financial transparency and autonomy of maritime ports will improve the quality and efficiency of the service provided to port users and contribute to a climate that is more favourable to investment in ports, thereby helping to reduce costs for transport users and contributing to the promotion of short sea shipping and a better integration of maritime transport with rail, inland waterway and road transport.
Zjednodušení celních postupů může námořním přístavům přinést významné ekonomické výhody z hlediska konkurenceschopnosti.
The simplification of customs procedures can create significant economic advantages for maritime ports in terms of competitiveness.
V zájmu podpory spravedlivé hospodářské soutěže a omezení celních formalit je důležité, aby příslušné orgány členských států zaujaly náležitý a účinný přístup založený na rizicích.
In order to promote fair competition and to reduce customs formalities, it is important that the competent authorities of the Member States adopt a proper and effective risk-based approach.
V této souvislosti je nezbytné, aby Komise posoudila, zda je za účelem omezení ohlašovacích formalit v námořních přístavech a řešení nekalé hospodářské soutěže třeba přijmout odpovídající opatření.
In this context, it is necessary that the Commission consider the need for appropriate measures to reduce reporting formalities in maritime ports and to tackle unfair competition.
Pro zajištění toho, aby byly vlastní obchodní strategie a investiční plány přístavu a případně obecný vnitrostátní rámec přístavní politiky v plném souladu s pravidly hospodářské soutěže, hraje zásadní roli stanovení jasného transparentního, spravedlivého a nediskriminačního právního rámce financování přístavní infrastruktury a přístavních služeb a účtování poplatků za ně.
The establishment of a clear framework of transparent, fair and non-discriminatory provisions relating to the funding of and charges for port infrastructure and port services plays a fundamental role in ensuring that the port’s own commercial strategy and investment plans and, where relevant, the general national ports policy framework comply fully with competition rules.
Zejména transparentnost finančních vztahů umožňuje spravedlivou a účinnou kontrolu státní podpory a brání tak narušování trhu.
In particular, the transparency of financial relations allows a fair and effective control of State aid, hence preventing market distortion.
Za tímto účelem Rada ve svých závěrech ze dne 5. června 2014 vyzvala Komisi, aby zvážila obecné pokyny ke státní podpoře pro námořní přístavy s cílem zajistit spravedlivou hospodářskou soutěž a stabilní právní rámec pro investice do přístavů.
To that end, the Council conclusions of 5 June 2014 called upon the Commission to explore State aid guidelines for maritime ports, with the aim of ensuring fair competition and a stable legal framework for port investment.
Naprostá většina námořní dopravy Unie prochází námořními přístavy transevropské dopravní sítě, zřízené nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 [4].
The overwhelming majority of Union maritime traffic transits through the maritime ports of the trans-European transport network established by Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council [4].
Za účelem dosažení cíle tohoto nařízení přiměřeným způsobem, aniž by byla ukládána zbytečná zátěž jiným přístavům, by se toto nařízení mělo vztahovat na námořní přístavy transevropské dopravní sítě, z nichž každý hraje důležitou úlohu v rámci evropského dopravního systému, a to buď proto, že obsluhuje více než 0,1 % celkového objemu nákladu Unie či celkového počtu cestujících, nebo proto, že zlepšuje regionální přístupnost ostrovních nebo okrajových oblastí.
In order to achieve the aim of this Regulation in a proportionate way without imposing any unnecessary burden on other ports, this Regulation should apply to the maritime ports of the trans-European transport network, each of which plays a significant role for the European transport system, either because it handles more than 0,1 % of the total EU freight or the total number of passengers, or because it improves the regional accessibility of island or peripheral areas.
Toto nařízení by však mělo členským státům umožnit, aby se rozhodly, zda je použít i na námořní přístavy globální sítě situované v nejvzdálenějších regionech.
However, this Regulation should give Member States the possibility to decide whether or not to apply this Regulation to maritime ports of the comprehensive network located in the outermost regions.
Členské státy by rovněž měly mít možnost zavést výjimky, aby zabránily nadměrné administrativní zátěži těch námořních přístavů globální sítě, jejichž roční objem nákladní dopravy není tak vysoký, aby odůvodňoval použití tohoto nařízení v plném rozsahu.
Member States should also have the possibility of introducing derogations in order to avoid disproportionate administrative burdens for those maritime ports of the comprehensive network annual freight traffic of which does not justify the full application of this Regulation.