natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Má subjekt zaveden postup zajišťující, že v případě, kdy v dokladech není UAI uveden nebo kdy subjekt, od něhož byl náklad přijat, nemá v databázi Unie pro ochranu dodavatelského řetězce aktivní status, zachází se se zásilkou jako se zásilkou pocházející z neznámého zdroje?
If YES, describe the procedure and the safeguards required by the entity from the consignor.
Určil subjekt odesílatele coby AC3?
When accepting a consignment, does the entity establish whether its destination is an EU or EEA airport?
Pokud ANO, popište postup a záruky, jež požaduje subjekt od odesílatele.
YES or NO — explain
Když subjekt přejímá zásilku, zjišťuje, zda je jejím místem určení letiště EU nebo EHP?
If YES — does the entity submit all air cargo or air mail to the same security controls when the destination is an EU or EEA airport?
ANO, nebo NE – vysvětlete.
If YES, describe the procedure
Pokud ANO, podrobuje subjekt veškerý letecký náklad nebo leteckou poštu týmž bezpečnostním kontrolám, je-li jejich místem určení letiště EU nebo EHP?
When accepting a consignment, does the entity establish whether it is to be regarded as high risk cargo and mail (HRCM) (see definition in Part 6), including for consignments that are delivered by other modes of transport than by air?
Pokud ANO, popište postup.
Describe the procedure
Když subjekt přejímá zásilku, zjišťuje, zda ji je třeba považovat za vysoce rizikový náklad nebo poštu (HRCM) (viz definice v části 6), a to i v případě zásilek, které jsou doručovány jinými druhy dopravy než dopravou leteckou?
When accepting a secured consignment, does the validated entity establish whether it has been protected from unauthorised interference or tampering?
Popište postup.
If YES, describe by which means (for example, using seals, locks, inspection)
Když ověřený subjekt přejímá zabezpečenou zásilku, zjišťuje, zda byla chráněna před neoprávněnými činy nebo nedovolenou manipulací?
Is the person making the delivery required to present an official identification document containing a photo?
Pokud ANO, popište (pečetě, zámky, kontroly atd.).
Is there a process in place to identify consignments that require screening?
Je osoba, která uskutečňuje dodávku, povinna předložit úřední doklad totožnosti s fotografií?
Conclusion: Are the acceptance procedures sufficient to establish that air cargo or air mail to an EU or EEA airport destination comes from a secure supply chain or needs to be subject to screening?
Je uplatňován postup pro identifikaci zásilek vyžadujících detekční kontrolu?
Comments from EU aviation security validator
Závěr: Dostačují přejímací postupy k zjištění toho, zda letecký náklad nebo letecká pošta s místem určení, jímž je letiště EU nebo EHP, pocházejí z bezpečného dodavatelského řetězce, nebo zda je nutné je podrobit detekční kontrole?
PART 5
Připomínky osoby ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy
Screening
ČÁST 5
Objective: Where the RA3 accepts cargo and mail which does not come from a secure supply chain, the RA3 needs to subject these consignments to appropriate screening before it may be delivered to an ACC3 as secure cargo.
Detekční kontrola
The RA3 shall have procedures in place to ensure that EU or EEA bound air cargo and air mail for transfer, transit or unloading at a Union airport is screened by the means or methods referred to in Union legislation to a standard sufficient to reasonably ensure that it contains no prohibited articles.
Cíl: Pokud RA3 přejímá náklad a poštu, které nepocházejí z bezpečného dodavatelského řetězce, musí RA3 podrobit tyto zásilky vhodné detekční kontrole před tím, než mohou být předány dopravci ACC3 jako zabezpečený náklad.
Where screening of air cargo or air mail is performed by or on behalf of the appropriate authority in the third country, the RA3 shall declare this fact and specify the way adequate screening is ensured.
musí mít zavedeny postupy pro zajištění toho, aby letecký náklad a letecká pošta směřující do EU nebo EHP za účelem transferu, tranzitu nebo vykládky na letišti Unie byly podrobeny detekční kontrole prostředky nebo metodami uvedenými v právních předpisech Unie na dostatečné úrovni, která přiměřeně zajistí, aby neobsahovaly žádné zakázané předměty.
Is screening applied on behalf of the entity by another entity?
Pokud je detekční kontrola leteckého nákladu nebo letecké pošty prováděna příslušným orgánem ve třetí zemi nebo jeho jménem, uvede RA3 tuto skutečnost a popíše způsob zajištění odpovídajících detekčních kontrol.
If YES,
Jsou detekční kontroly prováděny jménem subjektu jiným subjektem?
Specify the nature of these entities and provide details:
Pokud ANO,
private screening company;
upřesněte povahu těchto subjektů a uveďte podrobné údaje:
government regulated company;
soukromá společnost provádějící detekční kontrolu,
government screening facility or body;
vládou regulovaná společnost;
other
vládní zařízení nebo subjekt pro detekční kontrolu;
Specify the nature of the agreement or contract between the validated entity and the entity that applies the screening on its behalf.
jiné
Is the entity able to request the appropriate security controls in case the screening is carried out by one of the above entities?
Upřesněte charakter dohody nebo smlouvy mezi ověřeným subjektem a subjektem, jenž provádí jeho jménem detekční kontrolu.
If NO, provide details
Může subjekt v případě, kdy detekční kontrolu provádí jeden z výše uvedených subjektů, požádat o vhodné bezpečnostní kontroly?
By which instruments and instructions (such as oversight, monitoring, and quality control) does the entity ensure that security controls are applied in the required manner by such service providers?
Pokud NE, uveďte podrobné údaje.
What methods of screening are used for air cargo and mail?
Prostřednictvím jakých nástrojů a pokynů (např. dohled, monitorování a kontrola kvality) subjekt zajišťuje, že tito poskytovatelé služeb uplatňují bezpečnostní kontroly požadovaným způsobem?
Specify, including details of equipment used for screening air cargo and air mail (such as manufacturer, type, software version, standard, serial number) for all the methods deployed.
Jaké metody detekční kontroly leteckého nákladu a pošty se používají?
Is the equipment or method (such as explosive detection dogs) used included in the most recent EU, European Civil Aviation Conference (ECAC) or the Transportation Security Administration (TSA) of the US compliance list?
U všech zavedených metod uveďte údaje o zařízení používaném k detekční kontrole leteckého nákladu a letecké pošty (např. výrobce, typ, verzi softwaru, normu, sériové číslo).
If YES, provide details
Jsou používané zařízení nebo metody (např. psi cvičení k zjišťování výbušnin) uvedeny na nejaktuálnějším seznamu zařízení a metod, jež jsou v souladu s požadavky EU, Evropské konference civilního letectví (ECAC) nebo amerického Úřadu pro bezpečnost v dopravě (TSA)?
If NO, give details specifying the approval of the equipment and date thereof, as well as any indications that it complies with EU equipment standards.
Pokud ANO, uveďte podrobné údaje.
Is the equipment used in accordance with the manufacturers' concept of operations (CONOPS) and is the equipment regularly tested and maintained?
Pokud NE, uveďte podrobné údaje o schválení zařízení a datum tohoto schválení, jakož i údaje o tom, že je v souladu s normami zařízení na úrovni EU.
In case EDDs are deployed, are they subjected to initial and recurrent training, approval and quality control process to a standard equivalent to the EU or TSA requirements?
Je zařízení používáno v souladu s koncepcí operací výrobce a je pravidelně přezkušováno a udržováno?
If YES, describe the entire process and the related documentation supporting the assessment
Pokud jsou nasazeni psi cvičení k zjišťování výbušnin, jsou předmětem počátečního i opakovaného výcviku a procesu schvalování a kontroly kvality ve standardu rovnocenném požadavkům EU nebo TSA?
In case EDDs are used, is the screening process following a deployment methodology equivalent to EU or TSA standards?
Pokud ANO, popište celý proces a související doklady, které tento závěr podporují.
Is the nature of the consignment taken into consideration during screening?
Pokud jsou využíváni psi cvičení k zjišťování výbušnin, řídí se proces detekční kontroly metodikou nasazení, která je rovnocenná standardům EU nebo TSA?
If YES, describe how it is ensured that the screening method selected is employed to a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment.
Je během detekční kontroly zohledněna povaha zásilky?
Is there a process for the resolution of the alarm generated by the screening equipment?
Pokud ANO, popište, jakým způsobem je zvolená metoda detekční kontroly uplatňována na dostatečné úrovni tak, že je přiměřeně zajištěno, aby v zásilce nebyly ukryty žádné zakázané předměty.
For some equipment, such as x-ray equipment, the alarm is triggered by the operator himself.
Existuje postup pro zajištění odezvy na poplachové signály vydávané detekčním zařízením?
If YES, describe the process of resolving alarms to reasonably ensure the absence of prohibited articles.
(U některého zařízení (např. rentgenového zařízení) spouští poplach osoba, jež takové zařízení sama obsluhuje.)
If NO, describe what happens to the consignment
Pokud ANO, popište způsob odezvy na poplachové signály, který přiměřeně zajistí absenci zakázaných předmětů.
Are any consignments exempt from security screening?
Pokud NE, popište, co se se zásilkou děje.
Are there any exemptions that do not comply with the Union list?
Jsou některé zásilky od detekční kontroly osvobozeny?
If YES, detail
Jsou některé případy tohoto osvobození v nesouladu se seznamem Unie?
Is access to the screening area controlled to ensure that only authorised and trained staff are granted access?
Pokud ANO, uveďte podrobné údaje.
If YES, describe
Je přístup do oblasti detekční kontroly sledován tak, že je zajištěno, aby byl udělen pouze oprávněným zaměstnancům, kteří prošli odbornou přípravou?
Is an established quality control and/or testing regime in place?
Pokud ANO, popište
Conclusion: Is air cargo or air mail screened by one of the means or methods listed in point 6.2.1 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998 to a standard sufficient to reasonably ensure that it contains no prohibited articles?
Je zaveden stanovený režim kontroly kvality a/nebo režim zkoušek?
If NO, specify reason
Závěr: Jsou letecký náklad nebo letecká pošta podrobovány detekční kontrole jedním ze způsobů nebo metod uvedených v bodě 6.2.1 přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998 na dostatečné úrovni, která přiměřeně zajistí, aby neobsahovaly žádné zakázané předměty?
PART 6
Pokud NE, uveďte důvod.
High Risk Cargo or Mail
ČÁST 6
Objective: Consignments which originate from or transfer in locations identified as high risk by the Union or which appear to have been significantly tampered with are to be considered as high risk cargo and mail (HRCM).
Vysoce rizikový náklad nebo pošta (HRCM)
Such consignments have to be screened in line with specific instructions.
Cíl: Zásilky, které pocházejí z míst nebo jsou předmětem transferu v místech, jež Unie označila za vysoce riziková, nebo zásilky, se kterými bylo zcela zjevně nedovoleně manipulováno, jsou považovány za vysoce rizikový náklad nebo poštu (HRCM).
The RA3 shall have procedures in place to ensure that EU or EEA bound HRCM is identified and subject to appropriate controls as defined in the Union legislation.
Tyto zásilky musí být podrobeny detekční kontrole v souladu se zvláštními pokyny.
The ACC3 to which the RA3 delivers air cargo or mail for transportation shall be authorised to inform the RA3 about the latest state of relevant information on high risk origins.
musí uplatňovat postupy k zajištění toho, aby zásilky HRCM směřující do EU nebo EHP byly zjištěny a podrobeny odpovídajícím kontrolám podle ustanovení právních předpisů Unie.
The RA3 shall apply the same measures, irrespective of whether it receives high risk cargo and mail from an air carrier or through other modes of transportation.
Dopravce ACC3, kterému RA3 doručuje letecký náklad či poštu za účelem jejich přepravy, je oprávněn vyrozumět RA3 o nejnovějších informacích o vysoce rizikových místech původu.
Reference: point 6.7 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998.
uplatňuje stejná opatření bez ohledu na to, zda vysoce rizikový náklad nebo poštu obdrží od jiného leteckého dopravce nebo prostřednictvím jiných druhů dopravy.
Note: HRCM cleared for carriage into the EU/EEA shall be issued the security status ‘SHR’, meaning secure for passenger, all-cargo and all-mail aircraft in accordance with high risk requirements.
Odkaz: bod 6.7 přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998.
Do staff responsible for performing security controls know which air cargo and mail is to be treated as high risk cargo and mail (HRCM)?
Poznámka: Zásilkám HRCM odbaveným pro přepravu do EU/EHP musí být vydán bezpečnostní status „SHR“, což znamená, že jsou bezpečné pro letadla určená pro přepravu cestujících, letadla určená pouze pro přepravu nákladu a letadla určená pouze pro přepravu pošty v souladu s požadavky pro vysoké riziko.
Does the entity have procedures in place for the identification of HRCM?
Vědí zaměstnanci odpovědní za provádění bezpečnostních kontrol, s jakým leteckým nákladem a poštou je třeba zacházet jako s vysoce rizikovým nákladem nebo poštou (HRCM)?
Is HRCM subject to HRCM screening procedures according to Union legislation?
Má subjekt zavedeny postupy pro zjišťování zásilek HRCM?
If NO, indicate procedures applied
Jsou zásilky HRCM podrobovány postupům detekční kontroly zásilek HRCM podle právních předpisů Unie?
After screening, does the entity issue a security status declaration for SHR in the documentation accompanying the consignment?
Pokud NE, uveďte uplatňované postupy.
If YES, describe how security status is issued and in which document
Vydává subjekt po provedení detekční kontroly k zásilce označené SHR prohlášení o bezpečnostním statusu v dokumentaci, která zásilku doprovází?
Conclusion: Is the process put in place by the entity relevant and sufficient to ensure that all HRCM has been properly treated before loading?
Pokud ANO, popište, jak a v podobě jakého dokumentu se bezpečnostní status vydává.
PART 7
Závěr: Zavedl subjekt odpovídající a dostatečný postup k zajištění toho, aby se všemi zásilkami HRCM bylo před nakládkou manipulováno správně?
Protection of secured air cargo and mail
ČÁST 7
Objective: The RA3 shall have procedures in place to ensure EU or EEA bound air cargo and/or air mail is protected from unauthorised interference and/or any tampering from the point where security screening or other security controls are applied or from the point of acceptance after screening or security controls have been applied, until loading or transferring to an ACC3 or another RA3.
Ochrana zabezpečeného leteckého nákladu a pošty
If previously secured air cargo and mail is not protected afterwards, it may not be loaded or transferred to an ACC3 or another RA3 as secure cargo or mail.
Cíl: RA3 musí mít zavedeny postupy pro zajištění toho, aby letecký náklad a/nebo letecká pošta směřující do EU nebo EHP byly chráněny před neoprávněnými činy a/nebo nedovolenou manipulací od místa provedení bezpečnostní detekční kontroly nebo jiných bezpečnostních kontrol nebo od místa přejímky po provedení detekční kontroly nebo bezpečnostních kontrol až do nakládky nebo předání dopravci ACC3 nebo jinému RA3.
Protection can be provided by different means such as physical (for example barriers, locked rooms), human (for example patrols, trained staff) and technological (for example CCTV, intrusion alarm).
Pokud dříve zabezpečený letecký náklad nebo pošta nejsou následně chráněny, nelze provést jejich nakládku či předání dopravci ACC3 nebo RA3 jako zabezpečeného nákladu či pošty.
EU or EEA bound secured air cargo or mail should be separated from air cargo or mail which is not secured.
Ochranu lze zajistit různými prostředky, např. fyzickými (např. zábrany, uzamčené prostory), lidskými (např. hlídky, zaměstnanci, kteří prošli odbornou přípravou) a technickými (např. uzavřený televizní okruh – CCTV, poplachové systémy proti nežádoucímu vniknutí).
Is protection of secured air cargo and air mail applied on behalf of the validated entity by another entity?
Zabezpečený letecký náklad nebo pošta směřující do EU nebo EHP by měly být odděleny od leteckého nákladu nebo pošty, které zabezpečeny nejsou.
Are security controls and protection in place to prevent tampering during the screening process?
Je ochrana zabezpečeného leteckého nákladu nebo letecké pošty zajišťována jménem ověřeného subjektu jiným subjektem?
Specify what kind(s) of protection(s) are put in place:
Jsou zavedeny bezpečnostní kontroly a zajištěna ochrana, které během detekční kontroly zabrání nedovolené manipulaci?
physical (for example fence, barrier, building of solid construction),
Upřesněte prostředky uplatňované k zajištění ochrany:
human (for example patrols etc.),
fyzické prostředky (např. oplocení, zábrany, stavba s pevnou konstrukcí)
technological (for example CCTV, alarm system).
lidské prostředky (např. hlídky atd.)
Explain how they are organised.
technické prostředky (např. uzavřený televizní okruh – CCTV, poplachový systém).
Is the secure air cargo/air mail only accessible to authorised persons?
Vysvětlete, jak fungují.
Specify how all access points (including doors and windows) to identifiable and secured air cargo or air mail are controlled.
Mají k zabezpečenému leteckému nákladu/letecké poště přístup pouze oprávněné osoby?
Are there procedures in place to ensure EU or EEA bound air cargo or air mail to which security controls have been applied are protected from unauthorised interference from the time it has been secured until its loading or is transferred to an ACC3 or another RA3?
Popište, jak jsou kontrolovány veškeré přístupové body (včetně dveří a oken) k identifikovatelnému a zabezpečenému leteckému nákladu nebo letecké poště.
If YES, describe how it is protected (for example by physical, human, technological means)
Jsou zavedeny postupy pro zajištění toho, aby letecký náklad nebo letecká pošta směřující do EU nebo EHP, u nichž byly provedeny bezpečnostní kontroly, byly chráněny před neoprávněnými činy od okamžiku, kdy byly zabezpečeny, až do jejich nakládky či předání dopravci ACC3 nebo jinému RA3?
Specify also if the building is of solid construction and what kinds of materials are used, if available.
Pokud ANO, popište, jak jsou chráněny (např. fyzickými, lidskými, technickými prostředky).
Conclusion: Is the protection of consignments sufficiently robust to prevent unlawful interference?
Je-li to na místě, uveďte rovněž, má-li budova pevnou konstrukci a druh použitých materiálů.
PART 8
Závěr: Je ochrana zásilek dostatečně důkladná, aby zabránila protiprávním činům?
Documentation
ČÁST 8
Objective: The RA3 shall ensure that the documentation accompanying a consignment to which the RA3 has applied security controls (such as screening, protection), contains at least:
Dokumentace
the unique alphanumeric identifier received from the designating appropriate authority; and
Cíl: RA3 zajistí, aby průvodní doklady k zásilce, na niž RA3 uplatnil bezpečnostní kontroly (např. detekční kontrola, ochrana), obsahovaly alespoň tyto údaje:
the unique identifier of the consignment, such as the number of the (house or master) air waybill, when applicable; and
jedinečný alfanumerický identifikátor, jejž obdržel od příslušného orgánu udělujícího označení; a
the security status, indicated as follows:
„SCO“, označující zásilku bezpečnou jen pro letadla určená pouze pro přepravu nákladu a letadla určená pouze pro přepravu pošty, nebo
‘SHR’, which means secure for passenger, all-cargo and all-mail aircraft in accordance with high risk requirements.
„SHR“ označující zásilku bezpečnou pro letadla určená pro přepravu cestujících, letadla určená pouze pro přepravu nákladu a letadla určená pouze pro přepravu pošty v souladu s požadavky pro vysoké riziko.
If the security status is issued by the RA3, the entity shall additionally indicate the reasons for issuing it, such as the means or method of screening used or the grounds for exempting the consignment from screening, using the standards adopted in the Consignment Security Declaration scheme.
Vydal-li bezpečnostní status RA3, daný subjekt navíc uvede důvody pro jeho vydání, včetně použitého prostředku nebo metody detekční kontroly nebo důvodů pro osvobození zásilky od detekční kontroly, s využitím standardů přijatých v rámci systému Prohlášení o bezpečnosti zásilky.
The documentation accompanying the consignment may either be in the form of an air waybill, equivalent postal documentation or in a separate declaration, and either in an electronic format or in writing.
Průvodní doklady zásilky mohou mít formu leteckého nákladního listu, rovnocenného poštovního dokladu nebo zvláštního prohlášení, a to buď v elektronickém formátu, nebo v tištěné podobě.
Reference: point (d) of point 6.3.2.6, points 6.8.3.4, 6.8.3.5 and 6.8.3.6 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
Odkaz: bod 6.3.2.6 písm. d), body 6.8.3.4, 6.8.3.5 a 6.8.3.6 přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998.
Does the entity ensure that appropriate accompanying documentation is established, and include the information required in point (d) of point 6.3.2.6, points 6.8.3.4, 6.8.3.5 and 6.8.3.6 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998?
Zajišťuje subjekt, že jsou vypracovány příslušné průvodní doklady, a uvádí informace požadované podle bodu 6.3.2.6 písm. d) a bodů 6.8.3.4, 6.8.3.5 a 6.8.3.6 přílohy prováděcího nařízení (EU) 2015/1998?
If NO, explain
Pokud NE, vysvětlete.
In particular, does the entity specify the status of the cargo and how this was achieved?
Především: uvádí subjekt status nákladu a způsob, jakým se k tomuto statusu dospělo?
Conclusion: Is the documentation process sufficient to ensure that cargo or mail is provided with proper accompanying documentation which specifies the correct security status and all required information?
Závěr: Dostačuje dokumentační postup k tomu, aby byly náklad nebo pošta opatřeny řádnými průvodními doklady, udávajícími jejich správný bezpečnostní status a veškeré požadované informace?
PART 9
ČÁST 9
Transportation
Přeprava
Objective: Air cargo and air mail must be protected from unauthorised interference or tampering from the time it has been secured until its loading or until it is transferred to an ACC3 or another RA3.
Cíl: Letecký náklad a letecká pošta musí být chráněny před neoprávněnými činy nebo nedovolenou manipulací od okamžiku, kdy byly zabezpečeny, až do jejich nakládky či předání dopravci ACC3 nebo jinému RA3.
This includes protection during transportation to the aircraft, to the ACC3 or to another RA3.
To zahrnuje ochranu během přepravy do letadla, dopravci ACC3 nebo jinému RA3.
If previously secured air cargo and mail is not protected during transportation, it may not be loaded or transferred to an ACC3 or another RA3 as secure cargo.
Pokud dříve zabezpečený letecký náklad a pošta nejsou během přepravy chráněny, nelze provést jejich nakládku či předání dopravci ACC3 nebo jinému RA3 jako zabezpečeného nákladu.
During transportation to an aircraft, an ACC3 or another RA3, the RA3 is responsible for the protection of the secure consignments.
Během přepravy do letadla, k dopravci ACC3 či jinému RA3 odpovídá RA3 za ochranu zabezpečených zásilek.
This includes cases where the transportation is undertaken by another entity, such as a freight forwarder, on its behalf.
Jedná se i o případy, v nichž přepravu zajišťuje jeho jménem jiný subjekt, jako je např. zasílatel.
This does not include cases whereby the consignments are transported under the responsibility of an ACC3 or another RA3.
Nejsou zde však zahrnuty případy, v nichž za přepravu zásilek odpovídá dopravce ACC3 nebo jiný RA3.
How is the air cargo or air mail conveyed to the ACC3 or to another RA3?
Jak jsou letecký náklad nebo letecká pošta přepravovány k dopravci ACC3 nebo jinému schválenému agentovi RA3?
Validated entity's own transport?
vlastními přepravními prostředky ověřeného subjektu?
Other RA3'sor ACC3's transport?
přepravními prostředky jiného RA3 nebo dopravce ACC3?
Contractor used by the validated entity?