natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„kategorie NRG“
For the purposes of this Regulation, the following engine categories, divided into the sub-categories set out in Annex I, apply:
motory s referenčním výkonem vyšším než 560 kW používané výlučně v generátorových agregátech; motory do generátorových agregátů, které nemají tyto vlastnosti, se podle svých vlastností zařazují buď do kategorie NRE, nebo do kategorie NRS;
‘category NRE’
„kategorie NRSh“
engines for non-road mobile machinery intended and suited to move, or to be moved, by road or otherwise, that are not excluded under Article 2(2) and are not included in any other category set out in points (2) to (10) of this paragraph;
ručně držené zážehové motory s referenčním výkonem nižším než 19 kW používané výlučně v ručně držených strojích;
engines having a reference power of less than 560 kW used in the place of Stage V engines of categories IWP, IWA, RLL or RLR;
„kategorie NRS“
‘category NRG’
zážehové motory s referenčním výkonem nižším než 56 kW, jež nespadají do kategorie NRSh;
engines having a reference power that is greater than 560 kW, exclusively for use in generating sets; engines for generating sets other than those having those characteristics are included in the categories NRE or NRS, according to their characteristics;
„kategorie IWP“
‘category NRSh’
motory s referenčním výkonem nejméně 19 kW používané nebo určené výlučně k přímému nebo nepřímému pohonu v plavidlech vnitrozemské plavby;
hand-held SI engines having a reference power that is less than 19 kW, exclusively for use in hand-held machinery;
motory, používané místo motorů kategorie IWA, pokud vyhovují čl. 24 odst. 8;
‘category NRS’
„kategorie IWA“
SI engines having a reference power that is less than 56 kW and not included in category NRSh;
pomocné motory s referenčním výkonem nejméně 19 kW používané výlučně v plavidlech vnitrozemské plavby;
‘category IWP’
„kategorie RLL“
engines exclusively for use in inland waterway vessels, for their direct or indirect propulsion, or intended for their direct or indirect propulsion, having a reference power that is greater than or equal to 19 kW;
motory používané nebo určené výlučně k pohonu v lokomotivách;
engines used in place of engines of category IWA provided that they comply with Article 24(8);
„kategorie RLR“
‘category IWA’
motory používané nebo určené výlučně k pohonu v motorových železničních vozech;
auxiliary engines exclusively for use in inland waterway vessels and having a reference power that is greater than or equal to 19 kW;
motory používané na místo motorů etapy V kategorie RLL;
‘category RLL’
„kategorie SMB“
engines exclusively for use in locomotives, for their propulsion or intended for their propulsion;
zážehové motory používané výlučně ve sněžných skútrech; motory do sněžných skútrů jiné než zážehové motory se zařazují do kategorie NRE;
‘category RLR’
„kategorie ATS“
engines exclusively for use in railcars, for their propulsion or intended for their propulsion;
zážehové motory používané výlučně v terénních vozidlech a vozidlech typu side-by-side; motory do terénních vozidel a vozidel typu side-by-side jiné než zážehové motory se zařazují do kategorie NRE.
engines used in the place of Stage V engines of category RLL;
Motor s proměnnými otáčkami určité kategorie může být používán místo motoru s konstantními otáčkami téže kategorie.
‘category SMB’
Motory s proměnnými otáčkami patřící do kategorie IWP, které jsou používány pro provoz s konstantními otáčkami, musí navíc splňovat čl. 24 odst. 7 nebo čl. 24 odst. 8, podle okolností.
SI engines exclusively for use in snowmobiles; engines for snowmobiles other than SI engines are included in the category NRE;
Motory pro pomocné železniční vozy a pomocné motory pro motorové železniční vozy a lokomotivy se podle svých vlastností zařazují buď do kategorie NRE, nebo do kategorie NRS.
‘category ATS’
KAPITOLA II
SI engines exclusively for use in ATVs and SbS; engines for ATVs and SbS other than SI engines are included in the category NRE.
OBECNÉ POVINNOSTI
A variable-speed engine of a particular category may be used in the place of a constant-speed engine of the same category.
Článek 5
Variable-speed engines of category IWP used for constant-speed operation shall additionally comply with Article 24(7) or Article 24(8), as applicable.
Povinnosti členských států
Engines for auxiliary railway vehicles and auxiliary engines for railcars and locomotives are included in the categories NRE or NRS, according to their characteristics.
Členské státy zřídí nebo určí schvalovací orgány a orgány pro dozor nad trhem podle tohoto nařízení.
CHAPTER II
Členské státy oznámí Komisi zřízení a určení schvalovacích orgánů a orgánů pro dozor nad trhem podle odstavce 1, včetně jejich názvů, poštovních a elektronických adres a oblastí jejich působnosti.
GENERAL OBLIGATIONS
Komise zveřejní na svých internetových stránkách seznam schvalovacích orgánů, včetně podrobných údajů.
Article 5
Členské státy povolí uvádět na trh pouze:
Obligations of Member States
motory s platným EU schválením typu, které bylo uděleno v souladu s tímto nařízením, bez ohledu na to, zda jsou již instalovány v nesilničních mobilních strojích, a
Member States shall establish or appoint approval authorities and market surveillance authorities in accordance with this Regulation.
nesilniční mobilní stroje, v nichž jsou instalovány motory uvedené v písmenu a).
Member States shall notify the Commission of the establishment and appointment of the approval and market surveillance authorities referred to in paragraph 1, including their names, postal and electronic addresses and areas of responsibility.
Členské státy nesmějí zakázat, omezit ani bránit uvedení na trh:
The Commission shall publish a list and details of the approval authorities on its website.
motorů z důvodů týkajících se jejich konstrukčních a funkčních hledisek, na něž se vztahuje toto nařízení, pokud tyto motory vyhovují jeho požadavkům;
Member States shall only permit the placing on the market of:
nesilničních mobilních strojů z důvodů týkajících se emisí plynných a tuhých znečišťujících látek z motorů instalovaných v těchto strojích, pokud tyto stroje spadají do oblasti působnosti tohoto nařízení a vyhovují jeho požadavkům.
engines that are covered by a valid EU type-approval granted in accordance with this Regulation, regardless of whether they are already installed in non-road mobile machinery; and
Členské státy organizují a provádějí dozor nad trhem a kontrolu motorů na trhu v souladu s kapitolou III nařízení (ES) č. 765/2008.
non-road mobile machinery in which engines as referred to in point (a) are installed.
Článek 6
Member States shall not prohibit, restrict or impede the placing on the market of:
Povinnosti schvalovacích orgánů
engines on grounds relating to aspects of their construction and functioning covered by this Regulation, where those engines satisfy its requirements;
Schvalovací orgány zajistí, aby výrobci žádající o EU schválení typu dodržovali toto nařízení.
non-road mobile machinery on grounds relating to gaseous and particulate pollutant emissions from engines installed in such machinery, where those engines fall within the scope of this Regulation and satisfy its requirements.
Schvalovací orgány udělí EU schválení typu pouze těm typům motorů nebo rodinám motorů, které vyhovují tomuto nařízení.
Member States shall organise and carry out market surveillance and the control of engines on the market in accordance with Chapter III of Regulation (EC) No 765/2008.
Schvalovací orgány zveřejní prostřednictvím systému IMI rejstřík všech typů motorů a rodin motorů, jimž bylo uděleno, rozšířeno nebo odňato EU schválení typu nebo ohledně nichž byla žádost o udělení EU schválení typu zamítnuta.
Article 6
Tento rejstřík obsahuje alespoň tyto informace:
Obligations of approval authorities
název a adresu výrobce a název společnosti, pokud se liší;
Approval authorities shall ensure that manufacturers applying for EU type-approval comply with this Regulation.
obchodní firmu (firmy) nebo ochrannou známku (ochranné známky) náležící výrobci;
Approval authorities shall only grant EU type-approval to engine types or engine families that comply with this Regulation.
označení typů motorů, na které se vztahuje EU schválení typu pro typ motoru nebo případně EU schválení typu pro rodinu motorů;
Approval authorities shall make public, by means of IMI, a register of all engine types and engine families for which EU type-approvals have been granted, extended or withdrawn, or in respect of which an application for EU type-approval has been rejected.
kategorii motoru;
That register shall contain at least the following information:
číslo EU schválení typu, včetně popřípadě čísla jakéhokoli jeho rozšíření;
name and address of the manufacturer and name of the company, if different;
den udělení, rozšíření, odmítnutí nebo odnětí EU schválení typu a
trade name(s) or trade mark(s), as appropriate, belonging to the manufacturer;
obsah oddílů zkušebního protokolu uvedeného v čl. 24 odst. 12 nazvaných „Obecné informace o motoru“ a „Závěrečný výsledek o emisích“.
designation of the engine types covered by the EU type-approval of the engine type or, where applicable, by the EU type-approval of the engine family;
Článek 7
engine category;
Povinnosti orgánů pro dozor nad trhem
number of the EU type-approval, including the number of any extensions;
Orgány pro dozor nad trhem provádějí v přiměřeném rozsahu a na základě přiměřených vzorků kontroly dokumentů a případně též fyzické a laboratorní kontroly motorů.
date of granting, extension, refusal or withdrawal of the EU type-approval; and
Zohlední přitom zavedené zásady hodnocení rizik, stížnosti a jakékoli další informace.
the content of the sections ‘General engine information’ and ‘Final emission result’ of the test report referred to in Article 24(12).
Orgány pro dozor nad trhem mohou hospodářské subjekty požádat o zpřístupnění těchto dokumentů a informací, považují-li to tyto orgány za nutné pro výkon své činnosti.
Article 7
Článek 8
Obligations of market surveillance authorities
Obecné povinnosti výrobců
Market surveillance authorities shall perform documentary checks and, where appropriate, physical and laboratory checks of engines, on an adequate scale and on the basis of adequate samples.
Výrobci zajistí, aby jejich motory byly v okamžiku, kdy je uvádějí na trh, vyrobeny a schváleny v souladu s tímto nařízením.
When doing so, they shall take account of established principles of risk assessment, of any complaints and of any other relevant information.
Pokud výrobci upraví motor, který je předmětem EU schválení typu, tak, že poté náleží do jiné kategorie nebo podkategorie, jsou povinni zajistit, aby motor vyhovoval požadavkům, které se na tuto kategorii nebo podkategorii vztahují.
Market surveillance authorities may require economic operators to make such documentation and information available as is deemed necessary for the purpose of carrying out the authorities' activities.
Pokud jakákoli právnická osoba upraví motor tak, že přestane splňovat mezní hodnoty emisí, které se na něj podle jeho kategorie nebo podkategorie vztahují, má se za to, že je odpovědná za opětovné dosažení těchto mezních hodnot emisí.
Article 8
Výrobci odpovídají schvalovacímu orgánu za všechna hlediska postupu EU schvalování typu a za zajištění shodnosti výroby bez ohledu na to, zda jsou přímo zapojeni do všech fází výroby motoru.
General obligations of manufacturers
Výrobci zajistí, že jsou zavedeny postupy, aby sériová výroba byla i nadále ve shodě se schváleným typem a monitorování emisí motorů v provozu bylo v souladu s článkem 19.
Manufacturers shall ensure that when their engines are placed on the market they are manufactured and approved in accordance with this Regulation.
Změny návrhu nebo vlastností typu motoru a změny požadavků, vůči nimž je typ motoru prohlášen za shodný, se zohlední v souladu s kapitolou VI.
Where manufacturers modify an engine which is subject to EU type-approval in such a manner that it subsequently qualifies to belong to a different category or sub-category, they shall be responsible for ensuring that the engine complies with the requirements applicable to that category or sub-category.
Kromě povinného označení podle článku 32 uvedou výrobci na motoru, který vyrobili a uvedli na trh, nebo není-li to možné, v dokumentu přiloženém k tomuto motoru svůj název, zapsanou obchodní firmu nebo zapsanou ochrannou známku a adresu v Unii, na níž je lze kontaktovat.
Where a legal person modifies an engine in such a way that it no longer complies with the emission limits applicable to it according to its category or sub-category, that person shall be considered to be responsible for re-establishing compliance with those emission limits.
Výrobci poskytnou výrobci původního zařízení na základě odůvodněné žádosti duplikát povinného označení uvedeného v čl. 15 odst. 4.
Manufacturers shall be responsible to the approval authority for all aspects of the EU type-approval process and for ensuring conformity of production, regardless of whether they are directly involved in all stages of the construction of an engine.
Výrobci zajistí, aby v době, kdy nesou za motor odpovědnost, skladovací a přepravní podmínky neohrožovaly jeho soulad s požadavky této kapitoly a kapitoly III.
Manufacturers shall ensure that procedures are in place for series production to remain in conformity with the approved type and for monitoring emissions of in-service engines in accordance with Article 19.
Výrobci uchovávají certifikát EU schválení typu s jeho přílohami uvedenými v čl. 23 odst. 1 a případně kopii prohlášení o shodě uvedeného v článku 31 tak, aby byly k dispozici schvalovacím orgánům po dobu deseti let po uvedení motoru na trh.
Changes in the design or characteristics of an engine type and changes in the requirements with which an engine type is declared to be in conformity shall be taken into account in accordance with Chapter VI.
Výrobci poskytnou vnitrostátním orgánům na základě odůvodněné žádosti prostřednictvím schvalovacího orgánu kopii certifikátu EU schválení typu pro motor.
In addition to the statutory marking referred to in Article 32, manufacturers shall indicate, on the engines they have manufactured and place on the market or, where that is not possible, in a document accompanying the engine, their name, registered trade name or registered trade mark and the address in the Union at which they can be contacted.
Tato kopie musí být vyhotovena v jazyce, který je pro žádající vnitrostátní orgán snadno srozumitelný.
Upon reasoned request, manufacturers shall provide the OEM with a duplicate of the statutory marking referred to in Article 15(4).
Pro účely EU schválení typu motorů jmenují výrobci usazení mimo Unii jediného zástupce usazeného v Unii, aby je zastupoval v jednání se schvalovacím orgánem.
Manufacturers shall ensure that, while they are responsible for an engine, storage or transport conditions do not jeopardise its compliance with this Chapter and Chapter III.
Pro účely dozoru nad trhem jmenují výrobci usazení mimo Unii jediného zástupce usazeného v Unii, kterým může být zástupce uvedený v odstavci 10.
Manufacturers shall keep the EU type-approval certificate with its attachments as referred to in Article 23(1) and, where applicable, a copy of the statement of conformity referred to in Article 31 at the disposal of the approval authorities for a period of 10 years after the placing on the market of an engine.
Článek 9
Manufacturers shall provide national authorities, upon reasoned request and via the approval authority, with a copy of the EU type-approval certificate for an engine.
Povinnosti výrobců, pokud jde o jejich motory, které nejsou ve shodě
That copy shall be in a language which can be easily understood by the requesting national authority.
Výrobce, který se domnívá nebo má důvod se domnívat, že některý jeho motor, který byl uveden na trh, není ve shodě s tímto nařízením, neprodleně prošetří povahu této domnělé neshody a pravděpodobnost, že by k ní mohlo dojít.
For the purpose of EU type-approval of engines, manufacturers established outside the Union shall appoint a single representative established within the Union to represent them in their dealings with the approval authority.
Na základě výsledku tohoto šetření přijme výrobce nápravná opatření, jimiž zajistí, aby motory, které jsou ve výrobě, byly včas uvedeny do shody se schváleným typem motoru nebo rodinou motorů.
For the purpose of market surveillance, manufacturers established outside the Union shall appoint a single representative established within the Union, which may be the representative referred to in paragraph 10.
Výrobce o šetření okamžitě informuje schvalovací orgán, který udělil EU schválení typu, a uvede zejména podrobnosti o neshodě a o přijatých nápravných opatřeních.
Article 9
Aniž je dotčen odstavec 1, není výrobce povinen přijmout nápravná opatření pro motor, který není ve shodě s tímto nařízením v důsledku úprav provedených po jeho uvedení na trh, jestliže výrobce tyto úpravy nepovolil.
Obligations of manufacturers concerning engines that are not in conformity
Článek 10
A manufacturer who has reason to believe or considers that one of its engines placed on the market is not in conformity with this Regulation shall immediately conduct an investigation into the nature of the suspected non-conformity and the likely extent of its occurrence.
Povinnosti zástupců výrobců, pokud jde o dozor nad trhem
Based on the outcome of the investigation, the manufacturer shall take corrective measures to ensure that engines in production are brought into conformity with the approved engine type or engine family in a timely manner.
Zástupci výrobců pro dozor nad trhem vykonávají alespoň níže uvedené úkoly, které musí být stanovené v písemném pověření, které jim výrobce udělil:
The manufacturer shall immediately inform the approval authority that granted the EU type-approval of the investigation, giving details, in particular, of the non-conformity and of any corrective measures taken.
zajišťují, aby certifikát EU schválení typu se svými přílohami uvedenými v čl. 23 odst. 1 a případně kopie prohlášení o shodě uvedeného v článku 31 mohly být zpřístupněny schvalovacím orgánům po dobu deseti let po uvedení motoru na trh;
Notwithstanding paragraph 1, a manufacturer shall not be required to take corrective measures in respect of an engine which is not in conformity with this Regulation as a result of modifications made after it has been placed on the market and that were not authorised by the manufacturer.
poskytují schvalovacímu orgánu na základě odůvodněné žádosti veškeré informace a dokumenty, které jsou nezbytné k prokázání shody vyráběného motoru;
Article 10
spolupracují se schvalovacími orgány a orgány pro dozor nad trhem na jejich žádost ve vztahu k veškerým opatřením přijatým na základě tohoto pověření.
Obligations of manufacturers' representatives for market surveillance
Článek 11
As a minimum, manufacturers' representatives for market surveillance shall perform the following tasks, which shall be specified in the written mandate received from the manufacturer:
Obecné povinnosti dovozců
ensure that the EU type-approval certificate with its attachments as referred to in Article 23(1) and, where applicable, a copy of the statement of conformity referred to in Article 31 can be made available to the approval authorities for a period of ten years following the placing on the market of an engine;
Dovozci uvedou na trh pouze vyhovující motory, které získaly EU schválení typu.
provide the approval authority, upon reasoned request, with all the information and documentation necessary to demonstrate the conformity of production of an engine;
Dříve než uvedou na trh motor, který obdržel EU schválení typu, dovozci zajistí, aby byl
cooperate with the approval and market surveillance authorities, at their request, in respect of any action taken under the mandate.
k dispozici certifikát EU schválení typu s přílohami podle čl. 23 odst. 1;
Article 11
je motor opatřen povinným označením podle článku 32;
General obligations of importers
motor v souladu s čl. 8 odst. 5.
Importers shall place on the market only compliant engines which have received EU type-approval.
Po dobu deseti let od uvedení motoru na trh uchovávají dovozci případné prohlášení o shodě uvedené v článku 31, aby bylo k dispozici schvalovacím orgánům a orgánům pro dozor nad trhem, a zajistí, aby těmto orgánům mohl být na požádání předložen certifikát EU schválení typu s přílohami uvedenými v čl. 23 odst. 1.
Before placing on the market an EU type-approved engine, importers shall ensure that:
Dovozci uvádějí na motoru, nebo není-li to možné, v dokumentu přiloženém k motoru svůj název, svou zapsanou obchodní firmu nebo zapsanou ochrannou známku a adresu, na níž je lze kontaktovat.
the EU type-approval certificate with its attachments as referred to in Article 23(1) is available;
Dovozci zajistí, aby každý motor doprovázely informace a pokyny uvedené v článku 43.
the engine bears the statutory marking referred to in Article 32;
Výrobci zajistí, aby v době, kdy nesou za motor odpovědnost, skladovací a přepravní podmínky neohrožovaly jeho soulad s touto kapitolou nebo kapitolou III.
the engine complies with Article 8(5).
Dovozci poskytnou žádajícímu vnitrostátnímu orgánu na základě jeho odůvodněné žádosti všechny informace a dokumenty nezbytné k prokázání shody motoru.
For a period of ten years following the placing on the market of the engine, importers shall keep, where applicable, a copy of the statement of conformity referred to in Article 31 at the disposal of the approval and market surveillance authorities, and shall ensure that the EU type-approval certificate with its attachments as referred to in Article 23(1) can be made available to those authorities, upon request.
Tyto informace a dokumenty musí být vyhotoveny v jazyce, který je pro žádající vnitrostátní orgán snadno srozumitelný.
Importers shall indicate, on the engine or, where that is not possible, in a document accompanying the engine, their name, registered trade name or registered trade mark and the address at which they can be contacted.
Článek 12
Importers shall ensure that the engine is accompanied by the information and instructions referred to in Article 43.
Povinnosti dovozců, pokud jde o motory, které nejsou ve shodě
Importers shall ensure that while they are responsible for an engine, storage or transport conditions do not jeopardise its compliance with this Chapter or Chapter III.
Dovozce, který se domnívá nebo má důvod se domnívat, že určitý motor není ve shodě s tímto nařízením, a zejména že neodpovídá svému EU schválení typu, nesmí uvést tento motor na trh, dokud nebude uveden ve shodu.
Importers shall provide a requesting national authority, upon reasoned request, with all the information and documentation necessary to demonstrate the conformity of an engine.
Dovozce o tom bez zbytečného odkladu uvědomí výrobce, orgány pro dozor nad trhem a schvalovací orgán, jenž udělil EU schválení typu.
That information and documentation shall be in a language which can be easily understood by the requesting national authority.
Dovozce, který se domnívá nebo má důvod se domnívat, že motor, který uvedl na trh, není ve shodě s tímto nařízením, neprodleně prošetří povahu této domnělé neshody a pravděpodobný rozsah, ve kterém k ní došlo.
Article 12
Na základě výsledku tohoto šetření přijme dovozce nápravná opatření, jimiž zajistí, aby motory, které jsou ve výrobě, byly včas uvedeny do shody se schváleným typem motoru nebo rodinou motorů, a informuje o těchto opatřeních výrobce.
Obligations of importers concerning engines that are not in conformity
Článek 13
An importer that has reason to believe or considers that an engine is not in conformity with this Regulation, and in particular that it does not correspond to its EU type-approval, shall not place the engine on the market until it has been brought into conformity.
Obecné povinnosti distributorů
The importer shall inform, without undue delay, the manufacturer and the market surveillance authorities, as well as the approval authority that granted the EU type-approval, thereof.