natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ode dne 6. října 2016 nesmí schvalovací orgány odmítnout udělení EU schválení typu pro nový typ motoru nebo rodinu motorů nebo zakázat jejich uvedení na trh, pokud je tento typ motoru nebo rodina motorů v souladu s kapitolami II, III, IV a VIII a s akty v přenesené pravomoci a prováděcími akty přijatými na základě tohoto nařízení.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Done at Strasbourg, 14 September 2016.
Ve Štrasburku dne 14. září 2016.
For the European Parliament
Za Radu
Opinion of the European Economic and Social Committee of 18 February 2015 (not yet published in the Official Journal).
Stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru ze dne 18. února 2015 (dosud nezveřejněno v Úředním věstníku).
Position of the European Parliament of 5 July 2016 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 18 July 2016.
Postoj Evropského parlamentu ze dne 5. července 2016 (dosud nezveřejněný v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 18. července 2016.
Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (OJ L 59, 27.2.1998, p.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných a tuhých znečišťujících látek ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje (Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1).
1).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst.
Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles (OJ L 60, 2.3.2013, p.
L 60, 2.3.2013, s. 1).
1).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES ze dne 17. května 2006 o strojních zařízeních a o změně směrnice 95/16/ES (Úř. věst. L 157, 9.6.2006, s. 24).
Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 on machinery, and amending Directive 95/16/EC (OJ L 157, 9.6.2006, p.
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1386/2013/EU ze dne 20. listopadu 2013 o všeobecném akčním programu Unie pro životní prostředí na období do roku 2020 „Spokojený život v mezích naší planety“ ( Úř. věst.
24).
L 354, 28.12.2013, s. 171).
Decision No 1386/2013/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on a General Union Environment Action Programme to 2020 ‘Living well, within the limits of our planet’ ( OJ L 354, 28.12.2013, p.
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1600/2002/ES ze dne 22. července 2002 o šestém akčním programu Společenství pro životní prostředí (Úř. věst.
171).
L 242, 10.9.2002, s. 1); směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/50/ES ze dne 21. května 2008 o kvalitě vnějšího ovzduší a čistším ovzduší pro Evropu (Úř. věst.
Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme (OJ L 242, 10.9.2002, p.
L 152, 11.6.2008, s. 1).
1); Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council of 21 May 2008 on ambient air quality and cleaner air for Europe (OJ L 152, 11.6.2008, p.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (Úř. věst.
1).
L 191, 18.7.2008, s. 1).
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 191, 18.7.2008, p.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008 ze dne 9. července 2008, kterým se stanoví požadavky na akreditaci a dozor nad trhem týkající se uvádění výrobků na trh a zrušení nařízení (EHS) č. 339/93 (Úř. věst.
1).
L 218, 13.8.2008, s. 30).
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p. 30).
Úř. věst.
OJ L 123, 12.5.2016, p.
L 123, 12.5.2016, s. 1.
1.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 182/2011 ze dne 16. února 2011, kterým se stanoví pravidla a obecné zásady způsobu, jakým členské státy kontrolují Komisi při výkonu prováděcích pravomocí (Úř. věst.
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p.
L 55, 28.2.2011, s. 13).
13).
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/96 ze dne 1. října 2014, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o požadavky na environmentální výkonnost a výkonnost pohonné jednotky u zemědělských a lesnických vozidel (Úř. věst.
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 of 1 October 2014 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles (OJ L 16, 23.1.2015, p.
L 16, 23.1.2015, s. 1).
1).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1024/2012 ze dne 25. října 2012 o správní spolupráci prostřednictvím systému pro výměnu informací o vnitřním trhu a o zrušení rozhodnutí Komise 2008/49/ES (dále jen „nařízení o systému IMI“), ( Úř. věst.
Regulation (EU) No 1024/2012 of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on administrative cooperation through the Internal Market Information System and repealing Commission Decision 2008/49/EC (‘the IMI Regulation’) ( OJ L 316, 14.11.2012, p. 1).
L 316, 14.11.2012, s. 1).
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of the systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (Úř. věst.
1).
L 263, 9.10.2007, s. 1).
Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2013 on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles (OJ L 60, 2.3.2013, p.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst.
52).
L 60, 2.3.2013, s. 52).
Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels, amending Directive 2009/100/EC and repealing Directive 2006/87/EC (see page 118 of this Official Journal).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1629 ze dne 14. září 2016, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby, mění směrnice 2009/100/ES a zrušuje směrnice 2006/87/ES (viz strana 118 tohoto Úředního věstníku).
Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC (OJ L 354, 28.12.2013, p.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2013/53/EU ze dne 20. listopadu 2013 o rekreačních plavidlech a vodních skútrech a o zrušení směrnice 94/25/ES (Úř. věst.
90).
L 354, 28.12.2013, s. 90).
Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 362, 17.12.2014, p.
Nařízení Komise (EU) č. 1321/2014 ze dne 26. listopadu 2014 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů (Úř. věst.
1).
L 362, 17.12.2014, s. 1).
European standard EN 14466+A1: 2009 (Fire-fighting pumps — Portable pumps — Safety and performance requirements, tests).
Evropská norma EN 14466:2005 + A1:2009: (Požární čerpadla – Přenosné motorové stříkačky – Požadavky na bezpečnost a provedení zkoušky).
Directive 2014/34/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on the harmonisation of the laws of the Member States relating to equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheres (OJ L 96, 29.3.2014, p.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/34/EU ze dne 26. února 2014 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se zařízení a ochranných systémů určených k použití v prostředí s nebezpečím výbuchu (Úř. věst.
309).
L 96, 29.3.2014, s. 309).
Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union ( OJ L 356, 12.12.2014, p. 228).
Nařízení Komise (EU) č. 1302/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému kolejová vozidla – lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob železničního systému v Evropské unii (Úř. věst.
Directive 2014/34/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on the harmonisation of the laws of the Member States relating to equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheres (OJ L 96, 29.3.2014, p.
L 356, 12.12.2014, s. 228).
309).’;
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/34/EU ze dne 26. února 2014 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se zařízení a ochranných systémů určených k použití v prostředí s nebezpečím výbuchu (Úř. věst.
OJ L 252, 16.9.2016, p.
L 96, 29.3.2014, s. 309).“
53’.
Úř. věst.
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p.
L 252, 16.9.2016, s. 53.“
53)’;
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ze dne 14. září 2016 o požadavcích na mezní hodnoty emisí plynných znečišťujících látek a tuhých znečišťujících látek a schválení typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích, o změně nařízení (EU) č. 1024/2012 a (EU) č. 167/2013 a o změně a zrušení směrnice 97/68/ES (Úř. věst. L 252, 16.9.2016, s. 53) [odkaz na zveřejnění tohoto nařízení].“
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 of 1 October 2014 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles (OJ L 16, 23.1.2015, p.
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/96 ze dne 1. října 2014, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o požadavky na environmentální výkonnost a výkonnost pohonné jednotky u zemědělských a lesnických vozidel (Úř. věst.
1).’.
L 16, 23.1.2015, s. 1).“
ANNEX I
PŘÍLOHA I
Definition of engine sub-categories referred to in Article 4
Tabulka I-1: Podkategorie kategorie motorů NRE definované v čl. 4 odst. 1 bodě 1
Category
Kategorie
Ignition type
Druh zapalování
Speed operation
Rychlostní režim
Power range (kW)
Rozsah výkonu (kW)
Sub-category
Podkategorie
Reference power
Referenční výkon
variable
proměnný
0 < P < 8
0 < P < 8
Maximum net power
maximální netto výkon
all
všechny
constant
konstantní
Rated net power
jmenovitý netto výkon
Table I-2: Sub-categories of engine category NRG defined in point (2) of Article 4(1)
Tabulka I-2: Podkategorie kategorie motorů NRG definované v čl. 4 odst. 1 bodě 2
P > 560
P > 560
Table I-3: Sub-categories of engine category NRSh defined in point (3) of Article 4(1)
Tabulka I-3: Podkategorie kategorie motorů NRSh definované v čl. 4 odst. 1 bodě 3
Swept volume (cm3)
Zdvihový objem (cm3)
variable or constant
proměnný nebo konstantní
0 < P < 19
0 < P < 19
SV < 50
SV < 50
Table I-4: Sub-categories of engine category NRS defined in point (4) of Article 4(1)
Tabulka I-4: Podkategorie kategorie motorů NRS definované v čl. 4 odst. 1 bodě 4
variable ≥ 3600 rpm; or constant
proměnný, ≥ 3600 ot./min., nebo konstantní
80 ≤ SV < 225
19 ≤ P < 30
19 ≤ P < 30
SV > 1000
SV > 1000
30 ≤ P < 56
30 ≤ P < 56
U motorů < 19 kW se zdvihovým objemem < 80 cm3 u jiných než ručně držených strojů se použijí motory kategorie NRSh.
For engines < 19 kW with SV < 80 cm3 in machinery other than hand-held machinery, engines of the category NRSh shall be used.
Tabulka I-5: Podkategorie kategorie motorů IWP definované v čl. 4 odst. 1 bodě 5
Table I-5: Sub-categories of engine category IWP defined in point (5) of Article 4(1)
19 ≤ P < 75
19 ≤ P < 75
75 ≤ P < 130
75 ≤ P < 130
130 ≤ P < 300
130 ≤ P < 300
P ≥ 300
P ≥ 300
Tabulka I-8: Podkategorie kategorie motorů RLR definované v čl. 4 odst. 1 bodě 8
Table I-8: Sub-categories of engine category RLR defined in point (8) of Article 4(1)
Tabulka I-9: Podkategorie kategorie motorů SMB definované v čl. 4 odst. 1 bodě 9
Table I-9: Sub-categories of engine category SMB defined in point (9) of Article 4(1)
Tabulka I-10: Podkategorie kategorie motorů ATS definované v čl. 4 odst. 1 bodě 10
Table I-10: Sub-categories of engine category ATS defined in point (10) of Article 4(1)
Mezní hodnoty výfukových emisí podle čl. 18 odst. 2
Exhaust emission limits referred to in Article 18(2)
Tabulka II-1: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů NRE definované v čl. 4 odst. 1 bodě 1
Table II-1: Stage V emission limits for engine category NRE defined in point (1) of Article 4(1)
Etapa mezních hodnot emisí
Emission stage
Podkategorie motoru
Engine sub-category
Rozsah výkonu
Power range
(HC + NOx ≤ 7,50)
PM mass
8 ≤ P < 19
Stage V
19 ≤ P < 37
(HC + NOx ≤ 7,50)
(HC + NOx ≤ 4,70)
8 ≤ P < 19
37 ≤ P < 56
19 ≤ P < 37
56 ≤ P < 130
(HC + NOx ≤ 4,70)
130 ≤ P < 560
37 ≤ P < 56
Tabulka II-2: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů NRG definované v čl. 4 odst. 1 bodě 2
56 ≤ P < 130
Tabulka II-3: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů NRSh definované v čl. 4 odst. 1 bodě 3
130 ≤ P ≤ 560
Tabulka II-4: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů NRS definované v čl. 4 odst. 1 bodě 4
Table II-2: Stage V emission limits for engine category NRG defined in point (2) of Article 4(1)
Tabulka II-5: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů IWP definované v čl. 4 odst. 1 bodě 5
Table II-3: Stage V emission limits for engine category NRSh defined in point (3) of Article 4(1)
(HC + NOx ≤ 5,40)
Table II-4: Stage V emission limits for engine category NRS defined in point (4) of Article 4(1)
Tabulka II-6: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů IWA definované v čl. 4 odst. 1 bodě 6
19 ≤ P ≤ 30
Tabulka II-7: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů RLL definované v čl. 4 odst. 1 bodě 7
NRS-v-3
(HC + NOx ≤ 4,00)
19 ≤ P < 56
Tabulka II-8: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů RLR definované v čl. 4 odst. 1 bodě 8
Table II-5: Stage V emission limits for engine category IWP defined in point (5) of Article 4(1)
Tabulka II-9: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů SMB definované v čl. 4 odst. 1 bodě 9
(HC + NOx ≤ 5,40)
Tabulka II-10: Mezní hodnoty emisí etapy V u kategorie motorů ATS definované v čl. 4 odst. 1 bodě 10
Table II-6: Stage V emission limits for engine category IWA defined in point (6) of Article 4(1)
Zvláštní ustanovení o mezních hodnotách pro celkové uhlovodíky (HC) u motorů částečně nebo výhradně spalujících plynná paliva
Table II-7: Stage V emission limits for engine category RLL defined in point (7) of Article 4(1)
U podkategorií, u nichž je definován faktor A, se mezní hodnota pro uhlovodíky u motorů částečně nebo výhradně spalujících plynná paliva uvedená v tabulkách II-1 až II-10 nahrazuje mezní hodnotou vypočtenou pomocí následujícího vzorce:
(HC + NOx ≤ 4,00)
kde GER je průměrný poměr obsahu energie v plynu v příslušném zkušebním cyklu.
Table II-8: Stage V emission limits for engine category RLR defined in point (8) of Article 4(1)
Pokud se má použít zkušební cyklus v ustáleném i neustáleném stavu, určí se GER ze zkušebního cyklu v neustáleném stavu s teplým startem.
Table II-9: Stage V emission limits for engine category SMB defined in point (9) of Article 4(1)
Pokud se má použít více než jeden zkušební cyklus v ustáleném stavu, určí se průměrný GER pro každý cyklus samostatně.
Table II-10: Stage V emission limits for engine category ATS defined in point (10) of Article 4(1)
Jestliže vypočtená mezní hodnota pro HC překračuje hodnotu 0,19 + A, stanoví se mezní hodnota pro HC na hodnotu 0,19 + A.
Specific provisions on total hydrocarbon (HC) limits for fully and partially gaseous-fuelled engines
Obrázek č. 1.
For the sub-categories where an A-factor is defined, the HC limit for fully and partially gaseous-fuelled engines indicated in Tables II-1 to II-10 is replaced by a limit calculated using the following formula:
Graf zobrazující mezní hodnoty emisí HC v závislosti na průměrném poměru obsahu energie v plynu (GER)
where GER is the average gas energy ratio over the appropriate test cycle.
Průměrný poměr obsahu energie v plynu (GER), %
Where both a steady-state and transient test cycle apply, the GER shall be determined from the hot-start transient test cycle.
U podkategorií s kombinovanou mezní hodnotou pro HC a NOx se kombinovaná mezní hodnota pro HC a NOx sníží o 0,19 g/kWh a platí jen pro NOx.
Where more than one steady-state test cycle applies, the average GER shall be determined for each cycle individually.
Pro motory na jiná než plynná paliva se vzorec nepoužije.
If the calculated limit for HC exceeds the value of 0,19 + A, the limit for HC shall be set to 0,19 + A.
Volitelně jako alternativa jakákoli kombinace hodnot splňující rovnici (HC + NOx) × CO0,784 ≤ 8,57, jakož i tyto podmínky: CO ≤ 20,6 g/kWh a (HC + NOx) ≤ 2,7 g/kWh.
Diagram showing HC emission limit as function of average GER
PŘÍLOHA III
Average gas energy ratio (GER), %
Harmonogram pro použitelnost tohoto nařízení na EU schválení typu a uvádění na trh
For sub-categories with a combined HC and NOx limit, the combined limit value for HC and NOx shall be reduced by 0,19 g/kWh and apply for NOx only.
Tabulka III-1: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů NRE
For non-gaseous-fuelled engines, the formula does not apply.
Povinné datum použitelnosti tohoto nařízení pro
0,60 for hand-startable, air-cooled direct injection engines.
EU schválení typu motorů
Optionally, as an alternative, any combination of values satisfying the equation (HC + NOX) × CO0,784 ≤ 8,57 as well as the following conditions: CO ≤ 20,6 g/kWh and (HC + NOX) ≤ 2,7 g/kWh
uvádění motorů na trh
ANNEX III
ledna 2018
Timetable for the application of this Regulation in respect of EU type-approvals and placing on the market
ledna 2019
Table III-1: Dates of application of this Regulation for engine category NRE
ledna 2020
Mandatory date of application of this Regulation for
Tabulka III-2: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů NRG
EU type-approval of engines
Tabulka III-3: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů NRSh
Placing on the market of engines
EU schválení typu motorů
1 January 2018
Tabulka III-4: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů NRS
1 January 2019
0 < P < 56
1 January 2020
Tabulka III-5: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů IWP
Table III-2: Dates of application of this Regulation for engine category NRG
19 ≤ P <300
Table III-3: Dates of application of this Regulation for engine category NRSh
Tabulka III-6: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů IWA
EU type-approval of engines
Tabulka III-7: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů RLL
Table III-4: Dates of application of this Regulation for engine category NRS
ledna 2021
0 < P < 56
Tabulka III-8: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů RLR
Table III-5: Dates of application of this Regulation for engine category IWP
Tabulka III-9: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů SMB
19 ≤ P < 300
Tabulka III-10: Data použitelnosti tohoto nařízení pro kategorii motorů ATS
Table III-6: Dates of application of this Regulation for engine category IWA
PŘÍLOHA IV
IWA-v-4
Nesilniční zkušební cykly v ustáleném stavu
Table III-7: Dates of application of this Regulation for engine category RLL
Tabulka IV-1: Nesilniční zkušební cykly v ustáleném stavu pro motory kategorie NRE
1 January 2021
Účel
Table III-8: Dates of application of this Regulation for engine category RLR
motor s proměnnými otáčkami a s referenčním výkonem nižším než 19 kW
Table III-9: Dates of application of this Regulation for engine category SMB
G2 nebo C1
Table III-10: Dates of application of this Regulation for engine category ATS
motor s proměnnými otáčkami a s referenčním výkonem od 19 kW do 560 kW včetně
ANNEX IV
motor s proměnnými otáčkami a s referenčním výkonem vyšším než 560 kW
Non-road steady-state test cycles (NRSC)
motor s konstantními otáčkami
Table IV-1: NRSC test cycles for engines of category NRE
Tabulka IV-2: Nesilniční zkušební cykly v ustáleném stavu pro motory kategorie NRG
Purpose
motor s proměnnými otáčkami pro generátorový agregát
Variable-speed engine having a reference power of less than 19 kW
motor s konstantními otáčkami pro generátorový agregát
G2 or C1
Tabulka IV-3: Nesilniční zkušební cykly v ustáleném stavu pro motory kategorie NRSh
Variable-speed engine having a reference power greater than or equal to 19 kW but not more than 560 kW
motor s referenčním výkonem nejvýše 19 kW, pro použití v ručně držených strojích
Variable-speed engine having a reference power greater than 560 kW
Tabulka IV-4: Nesilniční zkušební cykly v ustáleném stavu pro motory kategorie NRS
Constant-speed engine
proměnný < 3600 ot./min.
Table IV-2: NRSC test cycles for engines of category NRG
motor s proměnnými otáčkami a s referenčním výkonem nejvýše 19 kW, určený pro provoz < 3600 ot./min.
Variable-speed engine for generating set
proměnný, ≥ 3600 ot./min., nebo konstantní
Constant-speed engine for generating set
motor s proměnnými otáčkami a s referenčním výkonem nejvýše 19 kW, určený pro provoz ≥ 3600 ot./min.; motor s konstantními otáčkami a referenčním výkonem do 19 kW včetně
Table IV-3: NRSC test cycles for engines of category NRSh
motor s referenčním výkonem od 19 kW do 30 kW a s celkovým zdvihovým objemem menším než 1 litr
Engine having a reference power of not more than 19 kW, for use in hand-held machinery
motor s referenčním výkonem vyšším než 19 kW, jiný než motor s referenčním výkonem od 19 kW do 30 kW a s celkovým zdvihovým objemem menším než 1 litr
Table IV-4: NRSC test cycles for engines of category NRS
Tabulka IV-5: Nesilniční zkušební cykly v ustáleném stavu pro motory kategorie IWP
variable < 3600 rpm
motor s proměnnými otáčkami určený k pohonu, který pohání vrtuli s pevným stoupáním
Variable-speed engine having a reference power of not more than 19 kW, intended for operation < 3600 rpm
motor s konstantními otáčkami určený k pohonu, který pohání stavitelnou vrtuli nebo je provozován prostřednictvím elektrického přenosu
variable ≥ 3600 rpm; or constant
Tabulka IV-6: Nesilniční zkušební cykly v ustáleném stavu pro motory kategorie IWA
Variable-speed engine having a reference power of not more than 19 kW, intended for operation ≥ 3600 rpm; constant-speed engine having a reference power of not more than 19 kW