natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„infrastrukturou“ konstrukce stanic nebo konstrukce podél trati zvlášť navrhované pro každou lanovou dráhu a postavené na daném místě, které zohledňují vedení trasy a systémové údaje a jsou potřebné pro konstrukci a provoz lanové dráhy včetně základů;
‘infrastructure’ means a station structure or a structure along the line specifically designed for each cableway installation and constructed on-site, which takes into account the layout and the data of the system and which is needed for the construction and the operation of the cableway installation, including the foundations;
„bezpečnostním prvkem“ každý prvek zařízení nebo každý přístroj určený k použití u dílčího systému nebo lanové dráhy za účelem zajištění bezpečnostní funkce, jestliže jejich porucha ohrožuje bezpečnost nebo zdraví cestujících, obsluhy nebo jiných osob;
‘safety component’ means any component of equipment or any device intended to be incorporated into a subsystem or a cableway installation for the purpose of ensuring a safety function, the failure of which endangers the safety or health of passengers, operating personnel or third parties;
„požadavky na provoz“ veškeré technické předpisy a opatření, které mají vliv na návrh a výstavbu a jsou nutné pro bezpečný provoz lanové dráhy;
‘operability’ means all the technical provisions and measures which have an impact on design and construction and are necessary in order for the cableway installation to operate safely;
„technickými požadavky na údržbu“ veškeré technické předpisy a opatření, které mají vliv na návrh a výstavbu a jsou nutné pro údržbu k zajištění bezpečného provozu lanové dráhy;
‘maintainability’ means all the technical provisions and measures which have an impact on design and construction and are necessary for maintenance, having been designed to ensure that the cableway installation operates safely;
„visutou lanovou dráhou“ lanová dráha, u které jsou dopravní zařízení zavěšena na jednom nebo více lanech a jsou těmito lany poháněna;
‘cable car’ means a cableway installation where the carriers are suspended from and propelled by one or more cables;
„lyžařským vlekem“ lanová dráha, u níž jsou cestující s příslušným vybavením taženi v upravené stopě;
‘drag lift’ means a cableway installation where passengers with appropriate equipment are towed along a prepared track;
„pozemní lanovou dráhou“ lanová dráha, u níž jsou dopravní zařízení tažena jedním nebo více lany po trati, která může být položena na zemi nebo podpírána pevnými konstrukcemi;
‘funicular railway’ means a cableway installation in which the carriers are hauled by one or more ropes along a track that may lie on the ground or be supported by fixed structures;
„dodáním na trh“ dodání dílčího systému nebo bezpečnostního prvku k distribuci nebo použití na trhu Unie v rámci obchodní činnosti, ať už za úplatu nebo bezplatně;
‘making available on the market’ means any supply of a subsystem or a safety component for distribution or use on the Union market in the course of a commercial activity, whether in return for payment or free of charge;
„uvedením na trh“ první dodání dílčího systému nebo bezpečnostního prvku na trh Unie;
‘placing on the market’ means the first making available of a subsystem or a safety component on the Union market;
„uvedením do provozu“ první provoz lanové dráhy za výslovným účelem dopravy osob;
‘entry into service’ means the initial operation of a cableway installation with the explicit object of transporting persons;
„výrobcem“ fyzická nebo právnická osoba, která uvádí na trh pod svým jménem nebo ochrannou známkou dílčí systém nebo bezpečnostní prvek, který vyrábí nebo který dává navrhnout nebo vyrobit, či který zabudovává do lanové dráhy;
‘manufacturer’ means any natural or legal person who manufactures a subsystem or a safety component or who has such a subsystem or a safety component designed or manufactured, and markets that subsystem or safety component under his name or trade mark or incorporates it into a cableway installation;
„zplnomocněným zástupcem“ fyzická nebo právnická osoba usazená v Unii, která byla písemně pověřena výrobcem, aby jednala jeho jménem při plnění vymezených úkolů;
‘authorised representative’ means any natural or legal person established within the Union who has received a written mandate from a manufacturer to act on his behalf in relation to specified tasks;
„dovozcem“ fyzická nebo právnická osoba usazená v Unii, která uvádí na trh Unie dílčí systém nebo bezpečnostní prvek ze třetí země;
‘importer’ means any natural or legal person established within the Union who places a subsystem or a safety component from a third country on the Union market;
„distributorem“ fyzická nebo právnická osoba v dodavatelském řetězci, jiná než výrobce či dovozce, která dílčí systém nebo bezpečnostní prvek dodává na trh;
‘distributor’ means any natural or legal person in the supply chain, other than the manufacturer or the importer, who makes a subsystem or a safety component available on the market;
„hospodářskými subjekty“ výrobce, zplnomocněný zástupce, dovozce a distributor dílčího systému nebo bezpečnostního prvku;
‘economic operators’ means the manufacturer, the authorised representative, the importer and the distributor of a subsystem or a safety component;
„technickou specifikací“ dokument, který předepisuje technické požadavky, jež má lanová dráha, infrastruktura, dílčí systém nebo bezpečnostní prvek splňovat;
‘technical specification’ means a document that prescribes technical requirements to be fulfilled by a cableway installation, infrastructure, subsystem or safety component;
„harmonizovanou normou“ harmonizovaná norma ve smyslu čl. 2 bodu 1 písm. c) nařízení (EU) č. 1025/2012;
‘harmonised standard’ means a harmonised standard as defined in point (c) of point 1 of Article 2 of Regulation (EU) No 1025/2012;
„akreditací“ akreditace ve smyslu čl. 2 bodu 10 nařízení (ES) č. 765/2008;
‘accreditation’ means accreditation as defined in point 10 of Article 2 of Regulation (EC) No 765/2008;
„vnitrostátním akreditačním orgánem“ vnitrostátní akreditační orgán ve smyslu čl. 2 bodu 11 nařízení (ES) č. 765/2008;
‘national accreditation body’ means a national accreditation body as defined in point 11 of Article 2 of Regulation (EC) No 765/2008;
„posuzováním shody“ postup k prokázání, zda byly splněny základní požadavky tohoto nařízení týkající se dílčího systému nebo bezpečnostního prvku;
‘conformity assessment’ means the process demonstrating whether the essential requirements of this Regulation relating to a subsystem or safety component have been fulfilled;
„subjektem posuzování shody“ subjekt, který vykonává činnosti posuzování shody týkající se dílčího systému nebo bezpečnostního prvku, včetně kalibrace, zkoušení, certifikace a inspekce;
‘conformity assessment body’ means a body that performs conformity assessment activities relating to a subsystem or safety component, including calibration, testing, certification and inspection;
„stažením z oběhu“ opatření, jehož cílem je dosáhnout navrácení dílčího systému nebo bezpečnostního prvku, který byl již poskytnut osobě odpovědné za danou lanovou dráhu;
‘recall’ means any measure aimed at achieving the return of a subsystem or a safety component that has already been made available to the person responsible for the cableway installation;
„stažením z trhu“ opatření, jehož cílem je zabránit, aby byl dílčí systém nebo bezpečnostní prvek, který se nachází v dodavatelském řetězci, dodáván na trh;
‘withdrawal’ means any measure aimed at preventing a subsystem or a safety component in the supply chain from being made available on the market;
„harmonizačními právními předpisy Unie“ veškeré právní předpisy Unie harmonizující podmínky uvádění výrobků na trh;
‘Union harmonisation legislation’ means any Union legislation harmonising the conditions for the marketing of products;
„označením CE“ označení, kterým výrobce vyjadřuje, že dílčí systém nebo bezpečnostní prvek je ve shodě s příslušnými požadavky stanovenými v harmonizačních právních předpisech Unie, které upravují jeho umisťování.
‘CE marking’ means a marking by which the manufacturer indicates that the subsystem or the safety component is in conformity with the applicable requirements set out in Union harmonisation legislation providing for its affixing.
Dodávání dílčích systémů a bezpečnostních prvků na trh
Making available on the market of subsystems and safety components
Dílčí systémy a bezpečnostní prvky se uvedou na trh, pouze pokud splňují požadavky tohoto nařízení.
Subsystems and safety components shall only be made available on the market if they comply with this Regulation.
Uvedení lanových drah do provozu
Entry into service of cableway installations
Členské státy přijmou v souladu s článkem 9 veškerá vhodná opatření za účelem stanovení postupů, jež zajistí, aby lanové dráhy byly uvedeny do provozu, pouze pokud splňují požadavky tohoto nařízení a nemohou ohrozit zdraví či bezpečnost osob nebo majetku, jsou-li řádně instalovány, udržovány a provozovány v souladu s předpokládaným účelem.
Member States shall, in accordance with Article 9, take all appropriate measures to determine the procedures for ensuring that cableway installations enter into service only if they comply with this Regulation and are not liable to endanger the health or safety of persons or property when properly installed, maintained and operated in accordance with their intended purpose.
Členské státy přijmou v souladu s článkem 9 veškerá vhodná opatření za účelem stanovení postupů, jež zajistí, aby dílčí systémy a bezpečnostní prvky byly použity u lanové dráhy, pouze pokud umožňují stavbu lanových drah, které splňují požadavky tohoto nařízení a nemohou ohrozit zdraví či bezpečnost osob nebo majetku, jsou-li řádně instalovány, udržovány a provozovány v souladu s předpokládaným účelem.
Member States shall, in accordance with Article 9, take all appropriate measures to determine the procedures for ensuring that the subsystems and safety components are incorporated into cableway installations only if they enable the construction of cableway installations which comply with this Regulation and are not liable to endanger the health or safety of persons or property when properly installed, maintained and operated in accordance with their intended purpose.
Lanové dráhy, které jsou ve shodě s harmonizovanými normami nebo jejich částmi, na něž byly zveřejněny odkazy v Úředním věstníku Evropské unie, jsou ve shodě se základními požadavky uvedenými v příloze II, na které se tyto normy nebo jejich části vztahují.
Cableway installations which are in conformity with harmonised standards or parts thereof, the references of which have been published in the Official Journal of the European Union, shall be presumed to be in conformity with the essential requirements set out in Annex II covered by those standards or parts thereof.
Tímto nařízením není dotčeno právo členských států stanovit požadavky, jež mohou pokládat za nezbytné, aby zajistily, že osoby, zvláště pak pracovníci, budou chráněny při používání těchto lanových drah, za předpokladu, že to neznamená změnu lanových drah způsobem neuvedeným v tomto nařízení.
This Regulation shall not affect Member States' entitlement to lay down such requirements as they may deem necessary to ensure that persons and, in particular, workers are protected when using the cableway installations in question, provided that this does not mean that the cableway installations are modified in a manner not covered by this Regulation.
Lanové dráhy a jejich infrastruktura, dílčí systémy a bezpečnostní prvky musí splňovat základní požadavky uvedené v příloze II, které se na ně vztahují.
The cableway installations and their infrastructure, subsystems and safety components shall meet the essential requirements set out in Annex II which apply to them.
Volný pohyb dílčích systémů a bezpečnostních prvků
Free movement of subsystems and safety components
Členské státy nesmějí zakazovat, omezovat nebo bránit dodávání na trh těch dílčích systémů a bezpečnostních prvků, které splňují požadavky tohoto nařízení.
Member States shall not prohibit, restrict or impede the making available on the market of subsystems and safety components which comply with this Regulation.
Analýza bezpečnosti a zpráva o bezpečnosti pro plánované lanové dráhy
Safety analysis and safety report for planned cableway installations
Osoba odpovědná za lanovou dráhu, určená členským státem v souladu s vnitrostátním právem, provede analýzu bezpečnosti plánované lanové dráhy nebo zajistí provedení této analýzy bezpečnosti.
The person responsible for the cableway installation, determined by a Member State in accordance with national law, shall carry out a safety analysis of the planned cableway installation or have such a safety analysis carried out.
Analýza bezpečnosti požadovaná pro každou lanovou dráhu musí:
The safety analysis required for each cableway installation shall:
zohlednit všechny způsoby zamýšleného provozu;
take into account all modes of operation envisaged;
být provedena uznávanou nebo zavedenou metodou;
follow a recognised or established method;
brát v úvahu současný stav techniky a komplexnost příslušné lanové dráhy;
take into account the current state of the art and the complexity of the cableway installation in question;
zajistit, aby navrhování a instalace lanové dráhy braly ohled na okolí a nejnepříznivější situace za účelem zajištění uspokojivých bezpečnostních podmínek;
ensure that the design and configuration of the cableway installation takes account of the local surroundings and the most adverse situations in order to ensure satisfactory safety conditions;
zahrnovat všechna bezpečnostní hlediska lanové dráhy a jejích vnějších faktorů v souvislosti s návrhem, výstavbou a uvedením do provozu;
cover all safety aspects of the cableway installation and its external factors in the context of the design, construction and entry into service;
umožňovat určit na základě získaných zkušeností rizika, která se mohou během provozu lanové dráhy vyskytnout.
make it possible to identify from past experience risks liable to occur during the operation of the cableway installation.
Analýza bezpečnosti se vztahuje rovněž na bezpečnostní zařízení a jejich působení na celou lanovou dráhu a s nimi spojené dílčí systémy, které uvádí v činnost tak, aby bezpečnostní zařízení byla:
The safety analysis shall also cover the safety devices and their effects on the cableway installation and related subsystems that they bring into action so that the safety devices:
způsobilá reagovat na vznikající poruchu nebo zjištěnou závadu tak, aby zůstala buď ve stavu, který zajišťuje bezpečnost, v omezeném provozním stavu nebo ve stavu zabezpečeném proti selhání;
are capable of reacting to an initial breakdown or failure detected so as to remain either in a state that guarantees safety, in a lower operating mode or in a fail-safe state;
nadbytečná a aby byla sledována; nebo
are redundant and are monitored; or
taková, aby pravděpodobnost jejich poruchy mohla být vyhodnocena, a jejich účinky odpovídaly takovému stavu, který je rovnocenný bezpečnostním zařízením, která splňují kritéria uvedená v písmenech a) a b).
are such that the probability of their failure can be evaluated and their effects are of a standard equivalent to that achieved by safety devices that meet the criteria set out in points (a) and (b).
Analýza bezpečnosti se použije k vypracování přehledu rizik a nebezpečných situací, k doporučení opatření k odstranění těchto rizik a ke stanovení seznamu dílčích systémů a bezpečnostních prvků, které mají být zabudovány do lanové dráhy.
The safety analysis shall be used to draw up the inventory of risks and dangerous situations, to recommend the measures envisaged to deal with such risks and to determine the list of subsystems and safety components to be incorporated into the cableway installation.
Výsledek této analýzy bezpečnosti musí být součástí zprávy o bezpečnosti.
The result of the safety analysis shall be included in a safety report.
Schvalování lanových drah
Authorisation of cableway installations
Každý členský stát stanoví postupy pro schvalování stavby a uvádění do provozu lanových drah, které jsou umístěny na jeho území.
Each Member State shall lay down procedures for authorising the construction and the entry into service of cableway installations which are located within its territory.
Osoba odpovědná za lanovou dráhu, určená členským státem v souladu s vnitrostátním právem, předloží zprávu o bezpečnosti podle článku 8, EU prohlášení o shodě a ostatní dokumenty týkající se shody dílčích systémů a bezpečnostních prvků, jakož i dokumentaci týkající se vlastností lanové dráhy orgánu nebo subjektu příslušnému pro schvalování lanových drah.
The person responsible for the cableway installation, determined by a Member State in accordance with national law, shall submit the safety report referred to in Article 8, the EU declaration of conformity and the other documents relating to the conformity of subsystems and safety components as well as the documentation concerning the characteristics of the cableway installation to the authority or body responsible for authorising the cableway installation.
Dokumentace týkající se lanové dráhy zahrnuje rovněž nezbytné podmínky včetně provozních omezení a úplné údaje pro kontrolu, údržbu, pro seřizování a obsluhu lanových drah.
The documentation concerning the cableway installation shall also include the necessary conditions, including the restrictions on operation, and full details for servicing, supervision, adjustment and maintenance of the cableway installation.
Kopie těchto dokumentů musí být uchovávána u lanové dráhy.
A copy of those documents shall be kept at the cableway installation.
Pokud jsou u stávajících lanových drah měněny podstatné vlastnosti, dílčí systémy nebo bezpečnostní prvky do takové míry, že je nutné nové schválení pro uvedení do provozu členským státem, musí tyto změny a jejich vliv na lanovou dráhu jako celek splňovat základní požadavky stanovené v příloze II.
In the event that important characteristics, subsystems or safety components of existing cableway installations undergo modifications for which a new authorisation for entry into service is required by the Member State concerned, such modifications and their repercussions on the cableway installation as a whole shall satisfy the essential requirements set out in Annex II.
Členské státy nesmějí na základě postupů uvedených v odstavci 1 zakázat, omezit či ztížit z důvodů souvisejících s aspekty, na něž se vztahuje toto nařízení, stavbu a uvedení do provozu lanových drah, které jsou v souladu s tímto nařízením a nepředstavují riziko pro zdraví či bezpečnost osob nebo majetku, jsou-li řádně instalovány v souladu s předpokládaným účelem.
Member States shall not use the procedures referred to in paragraph 1 to prohibit, restrict or hinder, on grounds related to the aspects covered by this Regulation, the construction and the entry into service of cableway installations which comply with this Regulation and do not present a risk to the health or safety of persons or to property when properly installed in accordance with their intended purpose.
Členské státy nesmějí použít postupy uvedené v odstavci 1 s cílem zakazovat, omezovat či ztěžovat volný pohyb dílčích systémů a bezpečnostních prvků, které jsou v souladu s tímto nařízením.
Member States shall not use the procedures referred to in paragraph 1 to prohibit, restrict or hinder the free movement of subsystems and safety components which comply with this Regulation.
Provoz lanových drah
Operation of cableway installations
Členské státy zajistí, aby lanová dráha zůstala v provozu pouze tehdy, jestliže splňuje podmínky stanovené ve zprávě o bezpečnosti.
Member States shall ensure that a cableway installation remains in operation only if it complies with the conditions set out in the safety report.
Pokud členský stát zjistí, že schválená lanová dráha, která je používána v souladu s předpokládaným účelem, může ohrozit zdraví či bezpečnost osob nebo majetek, přijme veškerá vhodná opatření k omezení provozu této lanové dráhy nebo zakáže její provoz.
Where a Member State finds that an authorised cableway installation which is used in accordance with its intended purpose is liable to endanger the health or safety of persons or property, it shall take all appropriate measures to restrict the conditions of operation of the cableway installation or to prohibit the operation thereof.
Při uvádění svých dílčích systémů nebo bezpečnostních prvků na trh nebo při jejich použití u lanových drah výrobci zajistí, aby tyto výrobky byly navrženy a vyrobeny v souladu se základními požadavky stanovenými v příloze II.
When placing their subsystems or safety components on the market or when incorporating them into a cableway installation, manufacturers shall ensure that they have been designed and manufactured in accordance with the essential requirements set out in Annex II.
Výrobci dílčích systémů nebo bezpečnostních prvků vypracují technickou dokumentaci uvedenou v příloze VIII (dále jen „technická dokumentace“) a provedou nebo nechají provést příslušný postup posuzování shody uvedený v článku 18.
Manufacturers of subsystems or safety components shall draw up the technical documentation set out in Annex VIII (‘technical documentation’) and carry out the relevant conformity assessment procedure referred to in Article 18 or have it carried out.
Byl-li postupem uvedeným v prvním pododstavci prokázán soulad dílčího systému nebo bezpečnostního prvku s příslušnými požadavky, vypracují výrobci EU prohlášení o shodě a umístí označení CE.
Where compliance of a subsystem or a safety component with the applicable requirements has been demonstrated by the procedure referred to in the first subparagraph, manufacturers shall draw up an EU declaration of conformity and affix the CE marking.
Výrobci uchovávají technickou dokumentaci a EU prohlášení o shodě po dobu třiceti let od uvedení dílčího systému nebo bezpečnostního prvku na trh.
Manufacturers shall keep the technical documentation and the EU declaration of conformity for 30 years after the subsystem or the safety component has been placed on the market.
Výrobci zajistí, aby byly zavedeny postupy, díky kterým sériová výroba zůstane ve shodě s tímto nařízením.
Manufacturers shall ensure that procedures are in place for series production to remain in conformity with this Regulation.
Je třeba patřičně přihlédnout ke změnám návrhu nebo parametrů dílčího systému nebo bezpečnostního prvku a změnám harmonizovaných norem nebo jiných technických specifikací, na jejichž základě se prohlašuje shoda dílčího systému nebo bezpečnostního prvku.
Changes in subsystem or safety component design or characteristics and changes in the harmonised standards or in other technical specifications by reference to which the conformity of the subsystem or the safety component is declared shall be adequately taken into account.
Je-li to vhodné vzhledem k rizikům, které dílčí systém nebo bezpečnostní prvek představuje, provádějí výrobci za účelem ochrany zdraví a bezpečnosti cestujících, obsluhy a jiných osob zkoušky vzorků dílčích systémů nebo bezpečnostních prvků dodávaných na trh a šetření a v případě potřeby vedou knihy stížností, nevyhovujících dílčích systémů a bezpečnostních prvků a záznamy o případech stažení těchto dílčích systémů a bezpečnostních prvků z oběhu a průběžně o těchto kontrolních činnostech informují distributory.
When deemed appropriate with regard to the risks presented by a subsystem or a safety component, manufacturers shall, to protect the health and safety of passengers, operating personnel and third parties, carry out sample testing of subsystems or safety components made available on the market, investigate, and, if necessary, keep a register of complaints, of non-conforming subsystems and safety components and recalls of such subsystems and safety components, and shall keep distributors informed of any such monitoring.