natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1 bodě 27 uvedeného nařízení, může se použít jakákoli metoda standardizované výměny informací.
Transit
tranzit
Article 24
Článek 24
General provisions
Obecná ustanovení
Until the dates of the upgrading of the NCTS referred to in the Annex to Implementing Decision 2014/255/EU, the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, air or sea as referred to in Articles 25, 26 and 29 to 51 of this Regulation shall apply.
Do dat modernizace nového informatizovaného tranzitního systému (NCTS) uvedeného v příloze prováděcího rozhodnutí 2014/255/EU se pro přepravu zboží po železnici, letecky nebo po moři použije tranzitní režim Unie založený na listinných dokladech, jak je uvedeno v článcích 25, 26 a 29 až 51 tohoto rozhodnutí.
Until 1 May 2018, the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea as referred to in Articles 27, 28, 29, 52 and 53 of this Regulation shall apply to those economic operators who have not yet upgraded the systems necessary for the application of Article 233(4)(e) of the Code.
Do 1. května 2018 se tranzitní režimy Unie založené na elektronickém manifestu pro zboží přepravované letecky nebo po moři, jak je uvedeno v článcích 27, 28, 29 a 52 a 53 tohoto nařízení, vztahují na ty hospodářské subjekty, které dosud neprovedly modernizaci systémů nezbytnou k uplatnění čl. 233 odst. 4 písm. e) kodexu.
Until that date, the procedures referred to in Articles 27, 28, 29, 52 and 53 shall be considered equivalent to the procedure laid down in Article 233(4)(e) of the Code and no guarantee shall be required in accordance with Article 89(8)(d) of the Code.
Do zmíněného data se režimy uvedené v článcích 27, 28, 29 a 52 až 53 považují za rovnocenné režimu stanovenému v čl. 233 odst. 4 písm. e) kodexu a v souladu s čl. 89 odst. 8 písm. d) se nepožaduje žádná jistota.
Article 25
Článek 25
Authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici se udělí žadatelům splňujícím následující podmínky:
the applicant is a railway undertaking;
žadatelem je železniční podnik;
the applicant is established in the customs territory of the Union;
žadatel je usazen na celním území Unie;
the applicant regularly uses the Union transit procedure or the competent customs authority knows that he can meet the obligations under the procedure; and
žadatel tranzitní režim Unie pravidelně využívá nebo příslušný celní orgán ví, že žadatel je schopný splnit povinnosti plynoucí z tohoto režimu, a
the applicant has not committed any serious or repeated offences against customs or tax legislation.
žadatel se nedopustil žádného závažného nebo opakovaného porušení celních nebo daňových předpisů.
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall apply in all Member States.
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici platí ve všech členských státech.
Article 26
Článek 26
Authorisations for the use of the paper-based transit Union procedures for goods carried by air or sea
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované letecky nebo po moři
The authorisation for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by air or sea shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované letecky nebo po moři se udělí žadatelům splňujícím následující podmínky:
in case of the paper-based Union transit procedure for goods carried by air, the applicant is an airline company;
v případě tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované letecky je žadatelem letecká společnost;
in case of the paper-based Union transit procedure for goods carried by sea, the applicant is a shipping company;
v případě tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po moři je žadatelem námořní společnost;
the applicant regularly uses the Union transit procedure, or the competent customs authority knows that he can meet the obligations under the procedure; and
žadatel tranzitní režim Unie pravidelně využívá nebo příslušný celní orgán ví, že žadatel je schopný splnit povinnosti plynoucí z tohoto režimu, a
The authorisation for the use of the paper-based transit Union procedures for goods carried by air or sea shall apply in the Member States specified in the authorisation.
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované letecky nebo po moři platí v členských státech uvedených v povolení.
Article 27
Článek 27
Authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na elektronickém manifestu pro zboží přepravované letecky
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na elektronickém manifestu pro zboží přepravované letecky se udělí žadatelům splňujícím následující podmínky:
the applicant is an airline company operating a significant number of flights between Union airports;
žadatelem je letecká společnost provozující významný počet letů mezi letišti Unie;
the applicant is established in the customs territory of the Union or has its registered office, central headquarters or a permanent business establishment in the Union;
žadatel je usazen na celním území Unie nebo má sídlo, správní ústředí nebo stálou provozovnu v Unii;
On acceptance of the application for that authorisation, the competent customs authorities shall notify the other Member States in whose territories the airports of departure and destination connected by electronic systems allowing for the exchange of information are situated.
Jakmile příslušné celní orgány přijmou žádost o uvedené povolení, oznámí to ostatním členským státům, na jejichž územích se nacházejí letiště odeslání a určení propojená elektronickými systémy umožňujícími výměnu informací.
Provided no objection is received within 60 days of the date of notification, the competent customs authorities shall issue the authorisation.
Pokud do 60 dnů od oznámení neobdrží příslušné celní orgány žádnou námitku, povolení vydají.
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by air shall apply to Union transit operations between the airports specified in the authorisation.
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na elektronickém manifestu pro zboží přepravované letecky platí pro operace tranzitu Unie mezi letišti uvedenými v povolení.
Article 28
Článek 28
Authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na elektronickém manifestu pro zboží přepravované po moři
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea shall be granted to applicants fulfilling the following conditions:
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na elektronickém manifestu pro zboží přepravované po moři se udělí žadatelům splňujícím následující podmínky:
the applicant is a shipping company operating a significant number of voyages between Union ports;
žadatelem je námořní společnost provozující významný počet plaveb mezi přístavy Unie;
the applicant has not committed any serious or repeated offences against customs or tax legislation
žadatel se nedopustil žádného závažného nebo opakovaného porušení celních nebo daňových předpisů.
On acceptance of the application for that authorisation, the competent customs authorities shall notify the other Member States in whose territories the ports of departure and destination connected by electronic systems allowing for the exchange of information are situated.
Jakmile příslušné celní orgány přijmou žádost o uvedené povolení, oznámí to ostatním členským státům, na jejichž územích se nacházejí přístavy odeslání a určení propojené elektronickými systémy umožňujícími výměnu informací.
The authorisation for the use of the Union transit procedure based on an electronic manifest for goods carried by sea shall apply only to Union transit operations between the ports specified in the authorisation.
Povolení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na elektronickém manifestu pro zboží přepravované po moři platí pouze pro operace tranzitu Unie mezi přístavy uvedenými v povolení.
Article 29
Článek 29
Provisions relating to authorisations for the use of the paper-based Union transit procedures for goods carried by rail, air or sea and for the use of the Union transit procedures based on an electronic manifest for goods carried by air or sea
Ustanovení týkající se povolení pro použití tranzitních režimů Unie založených na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici, letecky nebo po moři a pro použití tranzitních režimů Unie založených na elektronickém manifestu pro zboží přepravované letecky nebo po moři
An authorisation referred to in Articles 25, 26, 27 and 28 shall only be granted provided that:
Povolení uvedená v článcích 25, 26, 27 a 28 se udělí, pouze pokud:
the competent customs authority considers that it will be able to supervise the use of the Union transit procedure and to carry out controls without an administrative effort disproportionate to the requirements of the person concerned;
příslušný celní orgán má za to, že bude schopen dohlížet na používání tranzitního režimu Unie a provádět kontroly bez administrativního úsilí, které by bylo v nepoměru k potřebám dotčené osoby;
the applicant keeps records which enable the competent customs authorities to carry out effective controls.
žadatel vede záznamy, které příslušným celním orgánům umožňují provádět účinné kontroly.
Where the applicant holds an AEO authorisation referred to in Article 38(2)(a) of the Code, the requirements set out in Articles 25(1)(d), 26(1)(e), 27(1)(d), 28(1)(d), and paragraph 1 of this Article shall be deemed to be met.
Pokud je žadatel držitelem povolení AEO uvedeného v čl. 38 odst. 2 písm. a) kodexu, považují se požadavky stanovené v čl. 25 odst. 1 písm. d), čl. 26 odst. 1 písm. e), čl. 27 odst. 1 písm. d), čl. 28 odst. 1 písm. d) a v odstavci 1 tohoto článku za splněné.
Article 30
Článek 30
CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail
Nákladní list CIM jako tranzitní prohlášení pro použití tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici
Provided it is used for transport operations that are carried out by authorised railway undertakings in cooperation with each other, the CIM consignment note shall be regarded as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Nákladní list CIM se považuje za tranzitní prohlášení pro účely tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici za předpokladu, že je použit pro přepravní operace prováděné schválenými železniční podniky ve vzájemné spolupráci.
Article 31
Článek 31
Holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and his obligations
Držitel tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici a jeho povinnosti
The holder of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail shall be one of the following:
Držitelem tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici je jeden z následujících subjektů:
an authorised railway undertaking which is established in a Member State and which accepts goods for carriage under cover of a CIM consignment note as a transit declaration for the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail, and which fills in box 58b of the CIM consignment note by ticking the box ‘yes’ and by entering its UIC code; or
schválený železniční podnik, který je usazen v některém členském státě a přijímá zboží k přepravě na podkladě nákladního listu CIM jako tranzitního prohlášení pro účely tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici a který vyplní kolonku 58b v nákladním listu CIM zatržením políčka „ano“ a uvedením svého kódu UIC; nebo
when the transport operation starts outside the customs territory of the Union and the goods enter that customs territory, any other authorised railway undertaking which is established in a Member State and on whose behalf the box 58b is filled in by a railway undertaking of a third country.
začíná-li přepravní operace mimo celní území Unie a zboží na toto celní území vstupuje, jakýkoli jiný schválený železniční podnik, který je usazen v některém členském státě a jehož jménem vyplňuje kolonku 58b železniční podnik třetí země.
The holder of that procedure renders himself responsible for the implicit statement that the successive or substitute railway undertakings involved in the use of the paper-based Union transit operation also meet the requirements of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Držitel uvedeného režimu přijímá odpovědnost za implicitní prohlášení, že následné nebo zástupné železniční podniky podílející se na používání tranzitní operace Unie založené na listinných dokladech rovněž splňují požadavky tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici.
Article 32
Článek 32
Obligations of the authorised railway undertaking
Povinnosti schváleného železničního podniku
The goods are successively taken over and carried by different authorised railway undertakings on the national scale and the authorised railway undertakings involved shall declare themselves jointly liable to the customs authority for any potential customs debt.
Zboží je následně přebíráno a přepravováno různými schválenými železničními podniky na vnitrostátní úrovni a dotčené schválené železniční podniky se vůči celnímu orgánu prohlašují za společně odpovědné za případný celní dluh.
Notwithstanding the holder of the procedure's obligations, as referred to in Article 233(1) and (2) of the Code, other authorised railway undertakings which take over the goods during the transport operation and which are indicated in box 57 of the CIM consignment note shall also be responsible for the proper application of the use of the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail.
Aniž jsou dotčeny povinnosti držitele režimu, uvedené v čl. 233 odst. 1 a 2 kodexu, jsou jiné schválené železniční podniky, které přebírají zboží během přepravy a které jsou uvedeny v kolonce 57 nákladního listu CIM, též odpovědné za řádné uplatňování tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici.
The railway undertakings in cooperation with each other shall operate a commonly-agreed system to check and investigate irregularities of their movement of goods, and be responsible for the following:
Železniční podniky ve vzájemné spolupráci provozují společně dohodnutý systém ke kontrole a vyšetřování nesrovnalostí ve své přepravě zboží a jsou odpovědné za:
for the separate settlement of transport costs on the basis of information to be held available for each Union transit operation for goods carried by rail and for each month for the independent authorised railway undertakings concerned in each Member State;
oddělené vypořádání nákladů na přepravu na základě informací, jež mají být k dispozici pro každou operaci tranzitu Unie pro zboží přepravované po železnici a za každý měsíc pro dotčené nezávislé schválené železniční podniky v každém členském státě;
for the breakdown of transport costs for each Member State whose territory the goods enter during the use of Union transit operation for goods carried by rail; and
rozpis nákladů na přepravu pro každý členský stát, na jehož území zboží vstoupí během použití operace tranzitu Unie pro zboží přepravované po železnici, a
for the payment of the respective share of the costs incurred by each of the cooperating authorised railway undertakings.
úhradu příslušného podílu nákladů, jež vznikly každému ze spolupracujících schválených železničních podniků.
Article 33
Článek 33
Formalities at the customs office of departure
Formality u celního úřadu odeslání
Where the goods are placed under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail and the Union transit operation starts and is to end within the customs territory of the Union, the goods and the CIM consignment note shall be presented at the customs office of departure.
Je-li zboží propuštěno do tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici a operace tranzitu Unie je zahájena a má být ukončena na celním území Unie, předloží se zboží a nákladní list CIM celnímu úřadu odeslání.
The customs office of departure shall clearly enter in the box reserved for customs on sheets 1, 2 and 3 of the CIM consignment note:
Celní úřad odeslání v kolonce vyhrazené pro úřední záznamy na listech 1, 2 a 3 nákladního listu CIM zřetelně zaznamená:
the code ‘T1’, where goods move under the external Union transit procedure in accordance with Articles 226(1) and 226(2) of the Code;
kód „T1“, je-li zboží přepravováno v režimu vnějšího tranzitu Unie v souladu s čl. 226 odst. 1 a 2 kodexu;
the code ‘T2’, where goods, move under the internal Union transit procedure in accordance with Article 227(1) of the Code; or
kód „T2“, je-li zboží přepravováno v režimu vnitřního tranzitu Unie v souladu s čl. 227 odst. 1 kodexu, nebo
the code ‘T2F’, in a case referred to in Article 188 of Delegated Regulation (EU) 2015/2446.
kód „T2F“ v případě uvedeném v článku 188 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446.
The codes ‘T2’ and ‘T2F’ shall be authenticated by the stamp of the customs office of departure.
Kódy „T2“ nebo „T2F“ se potvrdí otiskem razítka celního úřadu odeslání.
All copies of the CIM consignment note shall be returned to the person concerned.
Všechny kopie nákladního listu CIM se vrátí dotčené osobě.
The authorised railway undertaking shall ensure that the goods transported under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail are identified by labels bearing a pictogram, a specimen of which is shown in Annex 10.
Schválené železniční podniky zajistí, aby zboží přepravované v tranzitním režimu Unie založeném na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici bylo označeno štítky s piktogramem, jehož vzor je obsažen v příloze 10.
The labels shall be affixed to or directly printed on the CIM consignment note and to the relevant railway wagon in the case of a full load, or, in other cases, to the individual package or packages.
Štítky se nalepí nebo přímo vytisknou na nákladní list CIM a na příslušný železniční vagón, jedná-li se o uzavřený náklad, a v ostatních případech na jednotlivý nákladový kus nebo kusy.
The labels may be replaced by a stamp reproducing the pictogram shown in Annex 10.
Štítky mohou být nahrazeny otiskem razítka reprodukujícím piktogram znázorněný v příloze 10.
Where the transport operation starts outside the customs territory of the Union and is to end within that territory, the customs office competent for the border station through which the goods enter the customs territory of the Union shall act as the customs office of departure.
Jestliže je přepravní operace zahájena mimo celní území Unie a má být ukončena uvnitř tohoto celního území, plní úlohu celního úřadu odeslání celní úřad příslušný pro pohraniční stanici, přes kterou zboží vstupuje na celní území Unie.
No formalities need be carried out at the customs office of departure.
Na celním úřadě odeslání není nutné plnit žádné formality.
Article 34
Článek 34
Loading lists
Ložné listy
In case of a CIM consignment note containing more than one wagon or container, loading lists, provided in the form set out in Annex 11, may be used.
V případě, že nákladní list CIM obsahuje více než jeden vagón nebo kontejner, mohou se použít ložné listy, jejichž tiskopisy jsou stanoveny v příloze 11.
The loading lists shall include the wagon number to which the CIM consignment notes refers, or, where appropriate, the container number containing the goods.
V ložných listech musí být zaznamenáno číslo vagónu, k němuž se vztahují nákladní listy CIM, nebo případně číslo kontejneru, v němž se zboží nachází.
In the case of transport operations starting within the customs territory of the Union comprising both goods moving under the external Union transit procedure and goods moving under the internal Union transit procedure, separate loading lists shall be made out.
Jestliže se přepravní operace zahájené na celním území Unie týkají jak zboží přepravovaného v režimu vnějšího tranzitu Unie, tak zboží přepravovaného v režimu vnitřního tranzitu Unie, musí být vyhotoveny samostatné ložné listy.
The serial numbers of the loading lists relating to each of the two categories of goods shall be entered in the box reserved for the description of goods on the CIM consignment note.
Pořadová čísla ložných listů, které se vztahují na každou z obou kategorií zboží, se uvedou v kolonce nákladního listu CIM vyhrazené pro popis zboží.
The loading lists accompanying the CIM consignment note shall form an integral part thereof and shall have the same legal effects.
Ložné listy, které se přikládají k nákladnímu listu CIM, jsou jeho nedílnou součástí a mají stejné právní účinky.
The original of the loading lists shall be authenticated by the stamp of the station of dispatch.
Prvopisy ložných listů musí být potvrzeny otiskem razítka stanice odeslání.
Article 35
Článek 35
Formalities at the customs office of transit
Formality u celního úřadu tranzitu
Where the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail applies, no formalities need to be carried out at the customs office of transit.
Použije-li se tranzitní režim Unie založený na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici, není třeba na celním úřadě tranzitu plnit žádné formality.
Article 36
Článek 36
Formalities at the customs office of destination
Formality u celního úřadu určení
Where the goods placed under the paper-based Union transit procedure for goods carried by rail arrive at the customs office of destination, the following shall be presented by the authorised railway undertaking at that customs office:
Jestliže je zboží propuštěné do tranzitního režimu Unie založeného na listinných dokladech pro zboží přepravované po železnici dopraveno na celní úřad určení, schválený železniční podnik danému celnímu úřadu předloží:
the goods;
zboží;
sheets 2 and 3 of the CIM consignment note.
listy 2 a 3 nákladního listu CIM.
The customs office of destination shall return sheet 2 of the CIM consignment note to the authorised railway undertaking after stamping it and shall retain sheet 3 of the CIM consignment note.
Celní úřad určení list 2 nákladního listu CIM orazítkuje a vrátí schválenému železniční podniku a list 3 nákladního listu CIM si ponechá.
The customs office competent for the station of destination shall act as the customs office of destination.
Celní úřad příslušný pro stanici určení plní úlohu celního úřadu určení.
However, if the goods are released for free circulation or placed under another customs procedure at an intermediate station, the customs office competent for that station shall act as the customs office of destination.