natgillin/translations-raw huggingface dataset:
je-li hlášena rychlost větru nižší než 1 uzel (0,5 m/s), uvede se jako bezvětří a
The averaging period shall be 10 minutes for METAR, except that when the 10-minute period immediately preceding the observation includes a marked discontinuity in the visibility, only those values occurring after the discontinuity shall be used for obtaining mean values.
je-li hlášena rychlost větru 100 uzlů (50 m/s) nebo vyšší, uvede se jako rychlost vyšší než 99 uzlů (49 m/s);
Runway visual range (RVR)
jsou-li v souladu s částí MET.TR.205 písm. a) hlášeny odchylky od střední rychlosti větru (poryvy), hlásí se maximální hodnota dosažené rychlosti větru a
The meteorological instrument used to assess the RVR shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the observations are required.
pokud desetiminutová doba zahrnuje výraznou diskontinuitu ve směru a/nebo rychlosti větru, hlásí se pouze odchylky od středního směru větru a střední rychlosti větru, které nastaly od okamžiku, kdy byla diskontinuita hlášena.
Instrumented systems
Dohlednost
Instrumented systems based on transmissometers or forward-scatter meters shall be used to assess RVR on runways intended for Categories II and III instrument approach and landing operations, and for Category I instrument approach and landing operations as determined by the competent authority.
V místních běžných hlášeních a místních zvláštních hlášeních a v hlášeních METAR se dohlednost hlásí v krocích po 50 m, je-li kratší než 800 m; v krocích po 100 m, je-li dohlednost 800 m nebo delší, ale kratší než 5 km; v krocích po jednom kilometru, je-li dohlednost 5 km nebo delší, ale kratší než 10 km; a uvede se jako 10 km, je-li dohlednost 10 km nebo delší kromě případů, kdy jsou splněny podmínky pro použití údaje CAVOK.
Where the RVR is determined by instrumented systems, one display or more, if required, shall be located in the meteorological station.
Jakákoli pozorovaná hodnota, kterou nelze zařadit do používané stupnice hlášení, se zaokrouhlí dolů na nejbližší nižší krok stupnice.
Where instrumented systems are used for the assessment of the RVR, their output shall be updated at least every 60 seconds to permit the provision of current, representative values.
V místních běžných a místních zvláštních zprávách se dohlednost podél vzletové a přistávací dráhy (drah) hlásí společně s jednotkami měření, které byly použity k uvedení dohlednosti.
The averaging period for RVR values shall be:
Dráhová dohlednost (RVR)
1 minute for local routine and special reports and for RVR displays in ATS units; and
V místních běžných hlášeních a místních zvláštních hlášeních a v hlášeních METAR se dráhová dohlednost hlásí v krocích po 25 m, je-li kratší než 400 m; v krocích po 50 m, pohybuje-li se dohlednost v rozmezí od 400 do 800 m, a v krocích po 100 m, je-li dohlednost delší než 800 m.
10 minutes for METAR, except that when the 10-minute period immediately preceding the observation includes a marked discontinuity in RVR values; then only those values occurring after the discontinuity shall be used for obtaining mean values.
pokud dráhová dohlednost přesahuje maximální hodnotu, kterou může používaný systém určit, hlásí se v místních běžných a místních zvláštních hlášeních pomocí zkratky „ABV“ a v hlášeních METAR pomocí zkratky „P“, po níž následuje maximální hodnota, kterou systém dokáže určit a
The following present weather phenomena shall be reported, as a minimum: rain, drizzle, snow and freezing precipitation, including intensity thereof, haze, mist, fog, freezing fog and thunderstorms, including thunderstorms in the vicinity.
pokud je dráhová dohlednost nižší než minimální hodnota, kterou může používaný systém určit, hlásí se v místních běžných a místních zvláštních hlášeních pomocí zkratky „BLW“ a v hlášení METAR pomocí zkratky „M“, po níž následuje minimální hodnota, kterou systém dokáže určit a
The meteorological instrument used to measure present weather at the aerodrome and its vicinity shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the measurements are required.
se uvedou použité jednotky měření;
Cloud amount, cloud type and height of cloud base shall be observed and reported as necessary to describe the clouds of operational significance.
je-li dráhová dohlednost pozorována pouze z jednoho místa u vzletové a přistávací dráhy, např. v dotykovém pásmu, uvede se bez označení místa;
When the sky is obscured, vertical visibility shall be observed and reported, where measured, instead of cloud amount, cloud type and height of cloud base.
je-li dráhová dohlednost pozorována z více míst u vzletové a přistávací dráhy, hlásí se nejprve hodnota reprezentativní pro dotykové pásmo a poté hodnoty reprezentativní pro střed a konec dráhy, přičemž se uvedou místa, pro která jsou tyto hodnoty reprezentativní a
The height of cloud base and vertical visibility shall be reported in feet.
používá-li se více vzletových a přistávacích drah, hlásí se dostupné hodnoty dráhové dohlednosti pro každou vzletovou a přistávací dráhu a uvedou se dráhy, k nimž se hodnoty vztahují.
The meteorological instrument used to measure clouds amount and height shall be situated in such a way as to provide data which is representative of the area for which the measurements are required.
Aktuální meteorologické jevy
When automated equipment is used for the measurement of the height of cloud base, at least one display shall be located in the meteorological station.
V místních běžných a místních zvláštních hlášeních se pozorované aktuální meteorologické jevy hlásí co do druhu a vlastností a jsou kvalifikovány z hlediska intenzity podle toho, co je vhodné.
Reference level
V hlášeních METAR se pozorované aktuální meteorologické jevy hlásí co do druhu a vlastností a jsou kvalifikovány z hlediska intenzity nebo blízkosti k letišti podle toho, co je vhodné.
The height of cloud base shall be reported above aerodrome elevation.
V místních běžných a místních zvláštních hlášeních a v hlášeních METAR se podle potřeby hlásí následující vlastnosti aktuálních meteorologických jevů za použití jejich příslušných zkratek a relevantních kritérií podle toho, co je vhodné:
When a precision approach runway in use has a threshold elevation of 50 ft (15 m) or more below the aerodrome elevation, local arrangements shall be made in order that the height of cloud bases reported to arriving aircraft shall refer to the threshold elevation.
Bouřka (TS)
In the case of reports from offshore structures, the height of cloud base shall be given above mean sea level.
Používá se k hlášení bouřky se srážkami.
The air temperature and dew-point temperature shall be measured, displayed and reported in degrees Celsius.
Je-li na letišti během desetiminutové doby před pozorováním zaslechnut hrom nebo zahlédnut blesk, ale na letišti nejsou zaznamenány žádné srážky, použije se zkratka „TS“ bez omezení.
When automated equipment is used for the measurement of air temperature and dew-point temperature, the displays shall be located in the meteorological station.
Mráz (FZ)
The displays in the meteorological station and in the air traffic services units shall relate to the same sensors.
Hluboce podchlazené kapky nebo srážky; používá se s druhy aktuálních meteorologických jevů v souladu s dodatkem 5.
The atmospheric pressure shall be measured, and QNH and QFE values shall be computed and reported in hectopascals.
se podle potřeby použije jedna nebo více a nanejvýš tři z aktuálních meteorologických zkratek v příslušných případech společně s údajem o vlastnostech a intenzitě či blízkosti k letišti, aby byl udán úplný popis aktuálních meteorologických jevů významných pro letový provoz;
When automated equipment is used for the measurement of atmospheric pressure, QNH and, if required in accordance with MET.TR.205(g)(3)(ii), QFE displays relating to the barometer shall be located in the meteorological station with corresponding displays in the appropriate air traffic services units..
se nejprve uvede údaj o intenzitě či případně blízkosti, poté následují vlastnosti a druh meteorologických jevů v uvedeném pořadí a
When QFE values are displayed for more than one runway, the displays shall be clearly marked to identify the runway to which the QFE value displayed refers.
jsou-li pozorovány dva různé druhy počasí, hlásí se ve dvou samostatných skupinách a ukazatel intenzity nebo blízkosti odkazuje na meteorologický jev, na nějž se vztahuje daný ukazatel.
A reference level for the computation of QFE shall be used.
Různé druhy srážek, které se objeví v průběhu pozorování, se však hlásí jako jediná skupina a nejprve se hlásí dominantní typ srážek, před nímž se hlásí pouze jediný kvalifikátor intenzity odkazující na intenzitu celkových srážek.
Technical requirements for aerodrome meteorological offices
Oblačnost
Forecast and other information
V místních běžných a místních zvláštních hlášeních a v hlášeních METAR se výška základny oblačnosti hlásí v krocích po 100 stopách (30 m) až do 10000 stop (3000 m).
Meteorological information for operators and flight crew members shall:
se uvedou jednotky měření použité pro výšku základny oblačnosti a vertikální dohlednosti a
cover the flight in respect of time, altitude and geographical extent;
pokud se používá více vzletových a přistávacích drah a výšky základen oblačnosti se pozorují pomocí nástrojů pro tyto dráhy, hlásí se dostupné výšky základen oblačnosti pro každou dráhu a uvedou se dráhy, na které hodnoty odkazují.
relate to appropriate fixed times or periods of time;
Teplota vzduchu a teplota rosného bodu
extend to the aerodrome of intended landing, also covering the meteorological conditions expected between the aerodrome of intended landing and alternate aerodromes designated by the operator; and
Jakákoli pozorovaná hodnota, kterou nelze zařadit do používané stupnice hlášení, se zaokrouhlí nahoru na nejbližší celý stupeň Celsia a pozorované hodnoty obsahující 0,5° se zaokrouhlí na nejbližší celý stupeň Celsia.
Meteorological information provided to rescue coordination centres shall include the meteorological conditions that existed in the last known position of a missing aircraft and along the intended route of that aircraft with particular reference to elements which are not being distributed routinely.
V místních běžných a místních zvláštních hlášeních a v hlášeních METAR musí být nějakým způsobem identifikována teplota nižší než 0 °C.
Meteorological information provided to aeronautical information services units shall include:
Atmosférický tlak
information on meteorological service intended for inclusion in the aeronautical information publication(s) concerned;
V místních běžných a místních zvláštních hlášeních a v hlášeních METAR se tlak QNH a QFE vypočítá v desetinách hektopascalu a hlásí se v krocích po celých hektopascalech pomocí čtyř číslic.
information necessary for the preparation of NOTAM or ASHTAM; and
Jakákoli pozorovaná hodnota, kterou nelze zařadit do používané stupnice hlášení, se zaokrouhlí dolů na nejbližší celý hektopascal.
information necessary for the preparation of aeronautical information circulars.
se uvede tlak QNH;
Meteorological information included in flight documentation shall be represented as follows:
tlak QFE se uvede, je-li vyžadován uživateli nebo pokud to vyplývá z místní dohody uzavřené mezi poskytovatelem meteorologických služeb, stanovištěm ATS a dotčenými provozovateli, a to na pravidelném základě;
winds on charts shall be depicted by arrows with feathers and shaded pennants on a sufficiently dense grid;
uvedou se jednotky měření použité pro hodnoty QNH a QFE a
temperatures shall be depicted by figures on a sufficiently dense grid;
jsou-li hodnoty QFE požadovány pro více než jednu vzletovou a přistávací dráhu, hlásí se požadované hodnoty QFE pro každou vzletovou a přistávací dráhu a uvedou se dráhy, na něž hodnoty odkazují.
wind and temperature data selected from the data sets received from a world area forecast centre shall be depicted in a sufficiently dense latitude/longitude grid;
V hlášeních METAR se uvedou pouze hodnoty QNH.
wind arrows shall take precedence over temperatures and chart background; and
Pozorují se a/nebo měří následující meteorologické prvky, a to se stanovenou přesností, a šíří se pomocí automatického nebo poloautomatického meteorologického systému pozorování.
height indications shall be expressed and all references to aerodrome meteorological conditions shall be expressed in height above the aerodrome elevation.
Měří se střední směr a střední rychlost přízemního větru, jakož i významné odchylky směru a rychlosti větru (poryvy) a hlásí se ve skutečných stupních a uzlech v uvedeném pořadí.
Flight documentation shall comprise:
Umístění
forecasts of upper-wind and upper-air temperature;
Meteorologický nástroj používaný k měření směru a rychlosti přízemního větru se umístí tak, aby poskytoval data reprezentativní pro danou oblast, pro kterou se požaduje měření.
SIGWX phenomena;
Obrazovka
METAR or, when issued, SPECI for the aerodromes of departure and intended landing, and for take-off, en-route and destination alternate aerodromes;
Obrazovka zobrazující přízemní vítr u každého čidla se nachází v meteorologické stanici.
TAF or amended TAF for the aerodromes of departure and intended landing, and for take-off, en-route and destination alternate aerodromes;
Obrazovky v meteorologické stanici a stanovištích letových provozních služeb se týkají stejných čidel, a pokud jsou vyžadována samostatná čidla, obrazovky se jasně označí, aby určovaly dráhu a část dráhy, kterou každé čidlo sleduje.
a SIGMET message, and, when issued, an AIRMET message and appropriate special air-reports relevant to the whole route; and
Určení průměru
volcanic ash and tropical cyclone advisory information relevant to the whole route.
Doba pro určení průměru při pozorování přízemního větru činí:
However, when agreed between the aerodrome meteorological office and the operators concerned, flight documentation for flights of two hours’ duration or less, after a short stop or turnaround, may be limited to the information operationally needed, but in all cases the flight documentation shall at least comprise the meteorological information listed in points (3), (4), (5) and (6). (f) Charts generated from digital forecasts shall be made available, as required by operators, for fixed areas of coverage as shown in Appendix 3.
2 minuty u místních běžných a zvláštních hlášení a pro zobrazení větru ve stanovištích ATS a
When forecasts of upper-wind and upper-air temperature listed under MET.OR.275(a)(1) are supplied in chart form, they shall be fixed-time prognostic charts for flight levels as specified in MET.TR.275(b)(3)(i) and (ii).
10 minut u hlášení METAR kromě případů, kdy desetiminutová doba zahrnuje výraznou diskontinuitu ve směru a/nebo rychlosti větru; k získání středních hodnot se použijí pouze data, která se vyskytnou po diskontinuitě; proto je časový interval za těchto okolností odpovídajícím způsobem zkrácen.
When forecasts of SIGWX phenomena listed under MET.OR.275(a)(2) are supplied in chart form, they shall be fixed-time prognostic charts for an atmospheric layer limited by flight levels as specified in MET.TR.275(c)(3).
Dohlednost se měří či pozoruje a hlásí v metrech nebo kilometrech.
The forecasts of upper-wind and upper-air temperature and of SIGWX phenomena above flight level 100 shall be supplied as soon as they become available, but not later than 3 hours before departure.
Meteorologický nástroj požívaný k měření dohlednosti se umístí tak, aby poskytoval data reprezentativní pro danou oblast, pro kterou se požaduje měření.
Aeronautical climatological information shall be prepared in the form of aerodrome climatological tables and aerodrome climatological summaries.
Obrazovky
Aerodrome forecasts and amendments thereto shall be issued as a TAF and shall include, in the order indicated, the:
Jsou-li k měření dohlednosti používány přístrojové systémy, obrazovky zobrazující dohlednost z každého čidla se umístí v meteorologické stanici.
identification of the type of forecast;
Obrazovky v meteorologické stanici a stanovištích letových provozních služeb se týkají stejných čidel, a pokud jsou vyžadována samostatná čidla, obrazovky jsou jasně označeny, aby určovaly oblast, kterou každé čidlo sleduje.
time of issue of forecast;
Doba pro určení průměru činí 10 minut u hlášení METAR kromě případů, kdy desetiminutová doba bezprostředně předcházející pozorování zahrnuje výraznou diskontinuitu v dohlednosti, přičemž v takových případech se k získání středních hodnot použijí pouze hodnoty, které se vyskytnou po diskontinuitě.
identification of a missing forecast, when applicable;
Dráhová dohlednost (RVR)
date and period of validity of forecast;
Meteorologický přístroj požívaný k měření dráhové dohlednosti se umístí tak, aby poskytoval data reprezentativní pro danou oblast, pro kterou se požaduje měření.
identification of a cancelled forecast, when applicable;
Přístrojové systémy
surface wind;
K posouzení dráhové dohlednosti na vzletových a přistávacích dráhách určených pro přístrojové přibližovací a přistávací operace kategorie II a III se používají přístrojové systémy založené na transmisometrech nebo měřičích dopředného rozptylu, v případě přístrojových přibližovacích a přistávacích operací kategorie I určí systémy příslušný úřad.
weather;
Pokud se dráhová dohlednost měří přístrojovými systémy, umístí se jedna či více obrazovek podle potřeby v meteorologické stanici.
cloud; and
Pokud se k posouzení dráhové dohlednosti používají přístrojové systémy, jejich výstup se aktualizuje alespoň každých 60 vteřin, aby bylo možné poskytovat aktuální reprezentativní hodnoty.
expected significant changes to one or more of these elements during the period of validity.
Doba pro určení průměru u hodnot dráhové dohlednosti činí:
TAF shall be issued in accordance with the template shown in Appendix 4 and disseminated in the TAF code form.
1 minutu u místních běžných a zvláštních hlášení a pro zobrazení dráhové dohlednosti ve stanovištích ATS a
The period of validity of a routine TAF shall be either 9 or 24 or 30 hours and shall be filed for transmission not earlier than 1 hour before the commencement of their period of validity.
10 minut u hlášení METAR kromě případů, kdy desetiminutová doba bezprostředně předcházející pozorování zahrnuje výraznou diskontinuitu v hodnotách dráhové dohlednosti; poté se k získání středních hodnot použijí pouze hodnoty, které se vyskytnou po diskontinuitě.
TAF, if disseminated in digital form, shall:
Pokud jde o aktuální meteorologické jevy, hlásí se alespoň: déšť, mrholení, sníh a mrznoucí srážky včetně jejich intenzity, opar, mlžný závoj, mlha, mrznoucí mlha a bouřky včetně bouřek v blízkém okolí.
be formatted in accordance with a globally interoperable information exchange model;
Meteorologický nástroj požívaný k měření aktuálních meteorologických jevů na letišti a v jeho blízkosti se umístí tak, aby poskytoval data reprezentativní pro danou oblast, pro kterou se požaduje měření.
use geography markup language (GML); and
Pozoruje se množství oblačnosti, druh oblačnosti a výška základny oblačnosti a hlásí se podle potřeby, aby bylo možné popsat oblačnost provozního významu.
be accompanied by the appropriate metadata.
Je-li obloha zastřená, místo množství oblačnosti, druhu oblačnosti a výšky základny oblačnosti se pozoruje a hlásí vertikální dohlednost, je-li měřena.
The meteorological elements included in TAF shall be:
Výška základny oblačnosti a vertikální dohlednost se hlásí ve stopách.
Surface wind
Meteorologický nástroj požívaný k měření množství a výšky oblačnosti se umístí tak, aby poskytoval data reprezentativní pro danou oblast, pro kterou se požaduje měření.
In forecasting surface wind, the expected prevailing direction shall be given.
Používá-li se k měření výšky základny oblačnosti automatizované zařízení, umístí se alespoň jedna obrazovka v meteorologické stanici.
When it is not possible to forecast a prevailing surface wind direction due to its expected variability, the forecasted wind direction shall be indicated as variable using ‘VRB’.
Referenční hladina
When the wind is forecasted to be less than 1 kt (0.5 m/s), the forecasted wind speed shall be indicated as calm.
Výška základny oblačnosti se hlásí nad výškou letiště nad mořem.
When the forecasted maximum speed exceeds the forecasted mean wind speed by 10 kt (5 m/s) or more, the forecasted maximum wind speed shall be indicated.
Pokud má používaná dráha pro přesné přístrojové přiblížení prahovou výšku 50 stop (15 m) nebo více pod výškou letiště nad mořem, zavedou se místní opatření, aby se výška základen oblačnosti hlášená přilétajícím letadlům vztahovala k prahové výšce.
When a wind speed of 100 kt (50 m/s) or more is forecasted, it shall be indicated to be more than 99 kt (49 m/s).
V případě hlášení z pobřežních struktur se výška základny oblačnosti udává nad střední hladinou moře.
When the visibility is forecasted to be less than 800 m, it shall be expressed in steps of 50 m; when it is forecasted to be 800 m or more, but less than 5 km, in steps of 100 m; when it is forecasted to be 5 km or more, but less than 10 km, in kilometre steps; and when it is forecasted to be 10 km or more, it shall be expressed as 10 km, except when conditions of CAVOK are forecasted to apply.
Měří se teplota vzduchu a teplota rosného bodu a tyto teploty se zobrazují a hlásí ve stupních Celsia.
The prevailing visibility shall be forecasted.
Používá-li se k měření teploty vzduchu a teploty rosného bodu automatizované zařízení, umístí se obrazovky v meteorologické stanici.
When visibility is forecasted to vary in different directions and the prevailing visibility cannot be forecasted, the lowest forecasted visibility shall be given.
Obrazovky v meteorologické stanici a na stanovištích letových provozních služeb se týkají stejných čidel.
Weather phenomena
Měří se atmosférický tlak a hodnoty QNH a QFE se počítají a hlásí v hektopascalech.
One or more, up to a maximum of three, of the following weather phenomena or combinations thereof, together with their characteristics and, where appropriate, intensity, shall be forecasted if they are expected to occur at the aerodrome:
Používají-li se k měření atmosférického tlaku automatizované systémy, obrazovky zobrazující hodnotu QNH a jsou-li požadovány v souladu s částí MET.TR.205 písm. g) bodem 3 ii), obrazovky zobrazující hodnotu QFE týkající se barometru se umístí v meteorologické stanici s odpovídajícími obrazovkami na vhodných stanovištích letových provozních služeb.
freezing fog;
Jsou-li hodnoty QFE zobrazovány pro více než jednu vzletovou a přistávací dráhu, obrazovky se jasně označí, aby určovaly dráhu, na kterou zobrazovaná hodnota QFE odkazuje.
moderate or heavy precipitation (including showers thereof);
K výpočtu hodnoty QFE se použije referenční hladina.
blowing dust, sand or snow;
Technické požadavky na meteorologické útvary letiště
sandstorm;
Předpovědi a jiné informace
thunderstorm (with or without precipitation);
Meteorologické informace pro provozovatele a členy posádky:
funnel cloud (tornado or waterspout); and
pokrývají let z hlediska času, nadmořské výšky a zeměpisného rozsahu;
other weather phenomena, as agreed by the aerodrome meteorological office with the ATS units and operators concerned.
týkají se vhodných pevně stanovených časů či dob;
The expected end of occurrence of those phenomena shall be indicated by the abbreviation ‘NSW’.
týkají se letiště zamýšleného přistání a rovněž se vztahují na meteorologické podmínky očekávané mezi letištěm zamýšleného přistání a náhradními letišti určenými provozovatelem a
Cloud
jsou aktuální.
The cloud amount shall be forecast using the abbreviations ‘FEW’, ‘SCT’, ‘BKN’ or ‘OVC’ as necessary.
Meteorologické informace poskytované záchranným koordinačním střediskům zahrnují meteorologické podmínky, které existovaly v poslední známé poloze nezvěstného letadla a na zamýšlené trati tohoto letadla s konkrétní zmínkou o prvcích, které nejsou běžně distribuovány.
When it is expected that the sky will remain or become obscured and clouds cannot be forecasted and information on vertical visibility is available at the aerodrome, the vertical visibility shall be forecasted in the form ‘VV’ followed by the forecasted value of the vertical visibility.