natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Při dodávání motoru na trh distributoři jednají s řádnou péčí, pokud jde o požadavky tohoto nařízení.
An importer that has reason to believe or considers that an engine which it has placed on the market is not in conformity with this Regulation shall immediately conduct an investigation into the nature of the suspected non-conformity and the likely extent of its occurrence.
Dříve než motor dodají na trh, distributoři ověří, zda:
Based upon the outcome of the investigation, the importer shall take corrective measures and inform the manufacturer thereof to ensure that engines in production are brought into conformity with the approved engine type or engine family in a timely manner.
výrobce vyhověl čl. 8 odst. 5;
Article 13
dovozce případně vyhověl čl. 11 odst. 2 a 4;
General obligations of distributors
jsou informace a pokyny uvedené v článku 43 k dispozici v jazyce, který je pro výrobce původního zařízení snadno srozumitelný.
When making an engine available on the market, distributors shall act with due care with regard to the requirements of this Regulation.
Distributoři zajistí, aby v době, kdy nesou za motor odpovědnost, skladovací a přepravní podmínky neohrožovaly jeho soulad s touto kapitolou nebo kapitolou III.
Before making an engine available on the market, distributors shall verify that:
Distributoři na odůvodněnou žádost vnitrostátního orgánu zajistí, aby mu výrobce poskytl dokumenty uvedené v čl. 8 odst. 8 nebo aby mu dovozce poskytl dokumenty uvedené v čl. 11 odst. 3.
the manufacturer has complied with Article 8(5);
Článek 14
where applicable, the importer has complied with Article 11(2) and (4);
Povinnosti distributorů, pokud jde o motory, které nejsou ve shodě
the information and instructions referred to in Article 43 are available in a language that can be easily understood by the OEM.
Distributor, který se domnívá nebo má důvod se domnívat, že určitý motor není ve shodě s tímto nařízením, nesmí tento motor dodat na trh, dokud nebude uveden ve shodu.
Distributors shall ensure that while they are responsible for an engine, storage or transport conditions do not jeopardise its compliance with this Chapter or Chapter III.
Distributor, který se domnívá nebo má důvod se domnívat, že motor, který dodal na trh, není ve shodě s tímto nařízením, o tom uvědomí výrobce nebo jeho zástupce, aby zajistil přijetí nápravných opatření nezbytných k zajištění shody motorů, které jsou ve výrobě, se schváleným typem motoru nebo rodinou motorů v souladu s článkem 9 nebo 12.
Distributors shall, upon reasoned request, ensure that the manufacturer provides the requesting national authority with the documentation specified in Article 8(8), or that the importer provides the requesting national authority with the documentation specified in Article 11(3).
Článek 15
Article 14
Povinnosti výrobců původního zařízení s ohledem na instalaci motorů
Obligations of distributors concerning engines that are not in conformity
Výrobci původního zařízení instalují motory, pro které bylo uděleno EU schválení typu, v souladu s pokyny poskytnutými výrobcem podle čl. 43 odst. 2 a způsobem, který nemá nepříznivý vliv na výkon motoru z hlediska jeho emisí plynných a tuhých znečišťujících látek.
Where a distributor has reason to believe or considers that an engine is not in conformity with this Regulation, it shall not make the engine available on the market until it has been brought into conformity.
Pokud se výrobce původního zařízení neřídí pokyny uvedenými v odstavci 1 tohoto článku nebo upraví motor v průběhu jeho instalace do nesilničního mobilního stroje způsobem, který nepříznivě ovlivní výkon motoru z hlediska jeho emisí plynných a tuhých znečišťujících látek, je považován pro účely tohoto nařízení za výrobce, a zejména se na něj vztahují povinnosti stanovené v článcích 8 a 9.
The distributor shall inform the manufacturer or the manufacturer's representative if it has reason to believe or considers that an engine which it has made available on the market is not in conformity with this Regulation, to ensure that the corrective measures necessary to bring the engines in production into conformity with the approved engine type or engine family are taken in accordance with Article 9 or 12.
Výrobci původního zařízení instalují motory, pro které bylo uděleno EU schválení typu, do nesilničních mobilních strojů pouze v souladu s druhy výlučného užívání stanovenými v článku 4.
Article 15
Pokud povinné označení motoru podle článku 32 není viditelné bez odmontování některých součástek, opatří výrobce původního zařízení viditelně nesilniční mobilní stroj duplikátem tohoto označení zmíněným v uvedeném článku a v příslušném prováděcím aktu, poskytnutým výrobcem.
Obligations of OEMs concerning the installation of engines
Pokud je nesilniční mobilní stroj s instalovaným přechodným motorem uveden na trh podle čl. 58 odst. 5, uvedou výrobci původního zařízení jako součást označení stroje datum výroby tohoto nesilničního mobilního stroje.
OEMs shall install EU type-approved engines in non-road mobile machinery in accordance with the instructions provided by the manufacturer pursuant to Article 43(2), and in a manner that does not adversely affect the engine's performance with regard to its gaseous and particulate pollutant emissions.
Pokud výrobce dodá motor výrobci původního zařízení odděleně od jeho systému následného zpracování výfukových plynů v souladu s čl. 34 odst. 3, výrobce původního zařízení podle potřeby poskytne výrobci informace o smontování motoru a jeho systému následného zpracování výfukových plynů.
Where an OEM does not follow the instructions referred to in paragraph 1 of this Article, or modifies an engine in the course of its installation in non-road mobile machinery in a manner that adversely affects the engine's performance with regard to its gaseous and particulate pollutant emissions, that OEM shall be considered to be a manufacturer for the purposes of this Regulation and shall, in particular, be subject to the obligations laid down in Articles 8 and 9.
Článek 16
OEMs shall install EU type-approved engines in non-road mobile machinery only in accordance with the kinds of exclusive use provided for in Article 4.
Uplatnění povinností výrobců na dovozce a distributory
Where the statutory marking of the engine referred to in Article 32 is not visible without removing parts, the OEM shall affix to the non-road mobile machinery, in a visible manner, a duplicate of the marking as referred to in that Article and in the relevant implementing act, provided by the manufacturer.
Dovozce nebo distributor, který dodá motor na trh pod svým jménem nebo obchodní známkou nebo který takový motor upraví způsobem, který může ovlivnit jeho soulad s platnými požadavky, je považován pro účely tohoto nařízení za výrobce, a zejména se na něj vztahují povinnosti stanovené v článcích 8 a 9.
Where non-road mobile machinery with an installed transition engine is placed on the market in accordance with Article 58(5), OEMs shall indicate the non-road mobile machine production date as part of the marking on the machine.
Článek 17
Where a manufacturer delivers to an OEM an engine separately from its exhaust after-treatment system in accordance with Article 34(3), the OEM shall, where applicable, provide the manufacturer with information relating to the assembly of the engine and its exhaust after-treatment system.
Oznamovací povinnost pro hospodářské subjekty a výrobce původního zařízení
Article 16
Hospodářské subjekty a výrobci původního zařízení oznámí schvalovacím orgánům a orgánům pro dozor nad trhem na jejich žádost po dobu pěti let od uvedení na trh:
Application of manufacturers' obligations to importers and distributors
všechny hospodářské subjekty, které jim dodaly určitý motor;
An importer or distributor that makes an engine available on the market under its name or trade mark, or that modifies such an engine in such a way that its compliance with the applicable requirements may be affected, shall be considered to be a manufacturer for the purposes of this Regulation and shall, in particular, be subject to the obligations laid down in Articles 8 and 9.
všechny hospodářské subjekty nebo, lze-li je určit, výrobce původního zařízení, kterým dodaly určitý motor.
Article 17
KAPITOLA III
Notification obligation for economic operators and OEMs
ZÁKLADNÍ POŽADAVKY
Economic operators and OEMs shall, upon request, notify the approval and market surveillance authorities of the following, for a period of five years from the date of placing on the market:
Článek 18
any economic operator who has supplied them with an engine;
Požadavky pro EU schválení typu týkající se výfukových emisí
any economic operator or, where identifiable, any OEM to whom they have supplied an engine.
Výrobci zajistí, aby typy motorů a rodiny motorů byly navrženy, vyrobeny a sestaveny v souladu s požadavky stanovenými v kapitole II a v této kapitole.
CHAPTER III
Počínaje datem pro uvádění motorů na trh stanoveným v příloze III nesmějí typy motorů a rodiny motorů překročit mezní hodnoty výfukových emisí, které se označují jako „etapa V“ a jsou stanoveny v příloze II.
SUBSTANTIVE REQUIREMENTS
Pokud jedna rodina motorů v souladu s parametry stanovenými příslušným prováděcím aktem, které tuto rodinu motorů definují, zahrnuje více než jeden rozsah výkonu, musí základní motor (pro účely EU schválení typu) a všechny typy motorů téže rodiny (pro účely shodnosti výroby) v příslušných rozsazích výkonu:
Article 18
splňovat nejpřísnější mezní hodnoty emisí;
Exhaust emission requirements for EU type-approval
být zkoušeny za použití zkušebních cyklů, které odpovídají nejpřísnějším mezním hodnotám emisí;
Manufacturers shall ensure that engine types and engine families are designed, constructed and assembled so as to comply with the requirements laid down in Chapter II and this Chapter.
podléhat nejbližším platným datům pro EU schválení typu a uvádění na trh stanoveným v příloze III.
As from the dates for the placing on the market of the engines set out in Annex III, engine types and engine families shall not exceed the exhaust emission limit values referred to as Stage V and set out in Annex II.
Výfukové emise jednotlivých typů a rodin motorů se měří na základě zkušebních cyklů stanovených v článku 24 a v souladu s článkem 25.
Where, in accordance with the parameters defining the engine family laid down in the relevant implementing act, one engine family covers more than one power range, the parent engine (for the purposes of the EU type-approval) and all engine types within the same family (for the purposes of conformity of production) shall, with respect to the applicable power ranges:
Typy motorů a rodiny motorů musí být navrženy a osazeny v souladu se strategiemi pro regulaci emisí tak, aby v největší možné míře zabránily nedovoleným zásahům.
meet the most stringent emission limit values;
Používání odpojovacích strategií se zakazuje.
be tested using the test cycles that correspond to the most stringent emission limit values;
Komise přijme prováděcí akty, které stanoví podrobnosti týkající se parametrů, jež se mají použít v definici typů motorů a rodin motorů, včetně jejich provozních režimů, a technické podrobnosti pro zabránění nedovoleným zásahům v souladu s odstavcem 4 tohoto článku.
be subject to the earliest applicable dates for the EU type-approval and placing on the market set out in Annex III.
Tyto prováděcí akty přijme přezkumným postupem podle čl. 56 odst. 2 do 31. prosince 2016.
The exhaust emissions of engine types and engine families shall be measured on the basis of the test cycles set out in Article 24 and in accordance with Article 25.
Článek 19
Engine types and engine families shall be designed and fitted with emission control strategies in such a way as to prevent tampering to the extent possible.
Monitorování emisí motorů během provozu
The use of defeat strategies shall be prohibited.
Emise plynných znečišťujících látek z motorů patřících k typům motorů nebo rodinám motorů s emisemi etapy V typově schválených v souladu s tímto nařízením se monitorují formou zkoušek prováděných na motorech v provozu, instalovaných v nesilničních mobilních strojích a provozovaných v rámci jejich běžných pracovních cyklů.
The Commission shall adopt implementing acts laying down the details for the parameters to be used for the definition of engine types and engine families, including their operation modes, and the technical details for the prevention of tampering as referred to in paragraph 4 of this Article.
Tyto zkoušky se provádějí na motorech, které prošly na odpovědnost výrobce a v souladu s požadavky schvalovacího orgánu řádnou údržbou a jsou v souladu s ustanoveními o výběru motorů, zkušebních postupech a vykazování výsledků u jednotlivých kategorií motorů.
Those implementing acts shall be adopted, by 31 December 2016, in accordance with the examination procedure referred to in Article 56(2).
Komise uskuteční pilotní programy s cílem vypracovat vhodné zkušební postupy pro kategorie a podkategorie motorů, pro které dosud nebyly takovéto postupy zavedeny.
Article 19
Komise uskuteční monitorovací programy, aby u každé kategorie motorů zjistila, do jaké míry odpovídají emise naměřené ve zkušebním cyklu emisím naměřeným ve skutečném provozu.
Monitoring of emissions of in-service engines
Tyto programy a jejich výsledky každoročně předkládá členským státům a následně sděluje veřejnosti.
The gaseous pollutant emissions from engines belonging to engine types or engine families of emission Stage V that have been type-approved in accordance with this Regulation shall be monitored by testing in-service engines installed in non-road mobile machinery and operated over their normal operating duty cycles.
Komisi je svěřena pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci v souladu s článkem 55, které doplňují toto nařízení o podrobná opatření týkající se výběru motorů, zkušebních postupů a vykazování výsledků uvedených v odstavci 1 tohoto článku.
Such testing shall be conducted, under the responsibility of the manufacturer and in compliance with the requirements of the approval authority, on engines that have been correctly maintained, in compliance with the provisions on the selection of engines, test procedures and reporting of results for the different engine categories.
Tyto akty v přenesené pravomoci přijme do 31. prosince 2016.
The Commission shall conduct pilot programmes with a view to developing appropriate test procedures for those engine categories and sub-categories in respect of which such test procedures are not in place.
KAPITOLA IV
The Commission shall conduct monitoring programmes for each engine category to determine to what extent the emissions measured from the test cycle correspond to the emissions measured in actual operation.
POSTUPY EU SCHVÁLENÍ TYPU
Those programmes and their results shall, on a yearly basis, be the subject of a presentation to the Member States and, subsequently, of a communication to the public.
Článek 20
The Commission is empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 55 for the purpose of supplementing this Regulation with detailed arrangements with regard to the selection of engines, test procedures and reporting of results referred to in paragraph 1 of this Article.
Žádost o schválení typu
Those delegated acts shall be adopted by 31 December 2016.
Výrobci podají schvalovacímu orgánu členského státu samostatnou žádost o EU schválení typu pro každý motor nebo rodinu motorů a ke každé žádosti přiloží dokumentaci výrobce podle článku 21.
CHAPTER IV
Pro konkrétní typ motoru nebo případně rodinu motorů se podává pouze jedna žádost, a to pouze jednomu schvalovacímu orgánu.
EU TYPE-APPROVAL PROCEDURES
Výrobci předloží technické zkušebně odpovědné za provádění zkoušek pro EU schválení typu motor shodný s vlastnostmi typu motorů nebo v případě rodiny motorů s vlastnostmi základního motoru uvedenými v dokumentaci výrobce uvedené v článku 21.
Article 20
Jestliže v případě žádosti o EU schválení typu pro rodinu motorů schvalovací orgán rozhodne, že z hlediska vybraného základního motoru uvedeného v odstavci 2 tohoto článku není podaná žádost plně reprezentativní pro rodinu motorů popsanou v dokumentaci výrobce uvedené v článku 21, poskytnou výrobci jiný motor, a je-li to nutné, též další základní motor, který je pro danou rodinu motorů schvalovacím orgánem považován za reprezentativní.
Application for EU type-approval
Do jednoho měsíce od zahájení výroby schváleného typu motoru nebo schválené rodiny motorů předloží výrobci schvalovacímu orgánu, který danému typu motoru nebo rodině motorů udělil EU schválení typu, počáteční plán pro monitorování motorů v provozu.
Manufacturers shall submit a separate application for each engine type or engine family EU type-approval to the approval authority of a Member State, and each application shall be accompanied by the information folder referred to in Article 21.
Článek 21
Only one application shall be submitted in respect of a particular engine type or, where applicable, engine family, and it shall be submitted to only one approval authority.
Dokumentace výrobce
Manufacturers shall make available to the technical service responsible for conducting the EU type-approval tests an engine conforming to the engine type or, in the case of an engine family, to the parent engine characteristics described in the information folder referred to in Article 21.
Žadatel předloží schvalovacímu orgánu dokumentaci výrobce, která obsahuje:
In the case of an application for EU type-approval of an engine family, if the approval authority determines that, with regard to the selected parent engine referred to in paragraph 2 of this Article, the application submitted does not fully represent the engine family described in the information folder referred to in Article 21, manufacturers shall make available an alternative and, if necessary, an additional parent engine which is considered by the approval authority to represent the engine family.
informační dokument, zahrnující seznam referenčních paliv a na žádost výrobce jakýchkoli jiných specifikovaných paliv, směsí paliv nebo emulzí paliv uvedených v čl. 25 odst. 2 a jejich popis v souladu s akty v přenesené pravomoci uvedenými v čl. 25 odst. 4 (dále jen „informační dokument“);
Within one month of the start of production of the approved engine type or engine family, manufacturers shall submit the initial plan for monitoring in-service engines to the approval authority that granted EU type-approval for that engine type or, where applicable, engine family.
veškeré důležité údaje, nákresy, fotografie a další informace týkající se typu motoru nebo případně základního motoru;
Article 21
jakékoli dodatečné informace požadované schvalovacím orgánem v souvislosti s postupem pro podávání žádostí o EU schválení typu.
Information folder
Výrobce může dokumentaci dodat v papírové nebo elektronické podobě, která je přijatelná pro technickou zkušebnu a schvalovací orgán.
The applicant shall provide the approval authority with an information folder which includes the following:
Komise může přijmout prováděcí akty stanovící vzory informačního dokumentu a dokumentace výrobce.
an information document, including a list of reference fuels and, where requested by the manufacturer, any other specified fuels, fuel mixtures or fuel emulsions referred to in Article 25(2) and described in accordance with the delegated acts referred to in Article 25(4) (‘the information document’);
KAPITOLA V
all relevant data, drawings, photographs and other information relating to the engine type or, where applicable, the parent engine;
PROVÁDĚNÍ POSTUPŮ EU SCHVÁLENÍ TYPU
any additional information requested by the approval authority in the context of the EU type-approval application procedure.
Článek 22
The information folder may be provided in paper form or in an electronic format that is accepted by the technical service and the approval authority.
Obecná ustanovení
The Commission may adopt implementing acts laying down templates for the information document and for the information folder.
Schvalovací orgán, který obdrží žádost, udělí EU schválení typu všem typům či rodinám motorů, které splňují:
CHAPTER V
údaje uvedené v dokumentaci výrobce a
CONDUCT OF EU TYPE-APPROVAL PROCEDURES
požadavky tohoto nařízení, a zejména opatření pro shodnost výroby uvedená v článku 26.
Article 22
Pokud motor vyhovuje požadavkům stanoveným v tomto nařízení, nesmějí schvalovací orgány podmínit EU schválení typu splněním žádných dalších požadavků na výfukové emise nesilničních mobilních strojů, v nichž je motor instalován.
General provisions
Po uplynutí příslušného data pro EU schválení typu motorů, které je pro jednotlivé podkategorie motorů stanoveno v příloze III, neudělí schvalovací orgány EU schválení typu motorů či rodině motorů, jež nesplňují požadavky stanovené v tomto nařízení.
The approval authority receiving the application shall grant EU type-approval to all engine types or engine families complying with each of the following:
Certifikáty EU schválení typu se číslují v souladu s harmonizovaným systémem, jejž stanoví Komise.
the particulars in the information folder;
Prostřednictvím systému IMI schvalovací orgán:
the requirements of this Regulation, and in particular the conformity of production arrangements referred to in Article 26.
zpřístupní schvalovacím orgánům ostatních členských států seznam EU schválení typu, která udělil, nebo případně rozšířil, do jednoho měsíce po vydání příslušného certifikátu EU schválení typu;
Where an engine fulfils the requirements laid down in this Regulation, approval authorities shall not impose any other EU type-approval requirements with regard to exhaust emissions for non-road mobile machinery in which such an engine is installed.
neprodleně zpřístupní schvalovacím orgánům ostatních členských států seznam EU schválení typu, která odmítl udělit nebo odňal, společně s odůvodněním svých rozhodnutí;
After the dates for the EU type-approval of engines set out in Annex III for each engine sub-category, approval authorities shall not grant an EU type-approval to an engine type or engine family that does not fulfil the requirements laid down in this Regulation.
do jednoho měsíce od obdržení žádosti od schvalovacího orgánu jiného členského státu zašle tomuto schvalovacímu orgánu kopii certifikátu EU schválení typu motoru nebo rodiny motorů, pokud takový certifikát existuje, společně se schvalovací dokumentací uvedenou v odstavci 6 pro každý typ motoru nebo rodinu motorů, které schválil nebo odmítl schválit, nebo kterým odňal EU schválení typu.
EU type-approval certificates shall be numbered in accordance with a harmonised system to be laid down by the Commission.
Schvalovací orgán zkompletuje schvalovací dokumentaci sestávající z dokumentace výrobce, ke které je připojen zkušební protokol a veškeré další dokumenty, které k dokumentaci výrobce přidaly během plnění svých funkcí technická zkušebna nebo schvalovací orgán (dále jen „schvalovací dokumentace“).
By means of IMI, the approval authority shall:
Schvalovací dokumentace zahrnuje rejstřík, ve kterém je uveden její vhodně číslovaný či značený obsah, aby bylo možno jasně identifikovat všechny stránky a formát každého dokumentu a vznikl tak záznam o navazujících krocích při provádění EU schválení typu, zejména datech revizí a aktualizací.
make available to the approval authorities of the other Member States a list of the EU type-approvals it has granted or, where applicable, extended, within one month of issuing the corresponding EU type-approval certificate;
Schvalovací orgán zajistí, aby byly informace obsažené ve schvalovací dokumentaci dostupné po dobu alespoň 25 let od skončení platnosti příslušného EU schválení typu.
make available without delay to the approval authorities of the other Member States a list of the EU type-approvals it has refused to grant or has withdrawn, together with the reasons for its decision;
Komise může přijmout prováděcí akty stanovící:
within one month of receiving a request from the approval authority of another Member State, send that approval authority a copy of the engine type or engine family EU type-approval certificate, where this exists, together with the information package referred to in paragraph 6 for each engine type or engine family which it has approved, refused to approve or the EU type-approval of which it has withdrawn.