natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Poskytovatel letových provozních služeb má zaveden systém řízení bezpečnosti (SMS), který může být nedílnou součástí systému řízení požadovaného v bodě ATM/ANS.OR.B.005 a který obsahuje tyto složky:
ATS.TR.100 Working methods and operating procedures for providers of air traffic services
Bezpečnostní politika a cíle
An air traffic services provider shall be able to demonstrate that its working methods and operating procedures are compliant with:
Závazky a odpovědnost vedoucích pracovníků týkající se bezpečnosti, které musí být zahrnuty do bezpečnostní politiky;
Implementing Regulation (EU) No 923/2012; and
odpovědnosti za bezpečnost, pokud jde o zavedení a udržování systému řízení bezpečnosti, a pravomoc přijímat rozhodnutí ohledně bezpečnosti;
the standards laid down in the following Annexes to the Chicago Convention, as far as they are relevant to the provision of air traffic services in the airspace concerned:
jmenování vedoucího pracovníka pro bezpečnost, který odpovídá za zavedení a údržbu účinného systému řízení bezpečnosti;
Annex 10 on aeronautical telecommunications, Volume II on communication procedures including those with PANS Status in its 6th edition of October 2001, including all amendments up to and including No 89;
koordinace plánování reakce na mimořádné události s jinými poskytovateli služeb a leteckými podniky, které tvoří rozhraní s poskytovatelem letových provozních služeb v době, kdy poskytuje služby;
without prejudice to Regulation (EU) No 923/2012, Annex 11 on air traffic services in its 13th edition of July 2001, including all amendments up to and including No 49.
dokumentace systému SMS, která popisuje všechny prvky systému SMS, související postupy SMS a výstupy SMS.
Notwithstanding point (a), for air traffic services units providing services for flight testing, the competent authority may specify additional or alternative conditions and procedures to those contained in point (a) when so required for the provision of services for flight testing.
Řízení bezpečnostních rizik
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p.
Proces k identifikaci nebezpečí souvisejících s jeho službami, který musí být založen na kombinaci reaktivních, proaktivních a prediktivních metod sběru bezpečnostních dat;
31).
proces, který zajišťuje analýzu, posouzení a řízení bezpečnostních rizik, která souvisejí s identifikovanými nebezpečími;
ANNEX V
proces, který zajišťuje, že jeho přínos k riziku nehod letadel je v co největší rozumné míře minimalizován.
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF METEOROLOGICAL SERVICES
Zajištění bezpečnosti
(Part-MET)
Prostředky ke sledování a měření výkonnosti z hlediska bezpečnosti k ověření výkonnosti organizace v oblasti bezpečnosti a ověření účinnosti řízení bezpečnostních rizik;
SUBPART A — ADDITIONAL ORGANISATION REQUIREMENTS FOR PROVIDERS OF METEOROLOGICAL SERVICES (MET.OR)
proces, který umožňuje určit změny, jež mohou ovlivnit úroveň bezpečnostního rizika související s jeho službou a určit a řídit bezpečnostní rizika, která mohou v důsledku těchto změn vyvstat;
MET.OR.100 Meteorological data and information
proces sledování a posuzování účinnosti SMS, aby bylo možné soustavně zlepšovat celkovou výkonnost SMS.
A meteorological services provider shall provide operators, flight crew members, air traffic services units, search and rescue services units, aerodrome operators, accident and incident investigation bodies, and other service providers and aviation entities with the meteorological information necessary for the performance of their respective functions, as determined by the competent authority.
Podpora bezpečnosti
A meteorological services provider shall confirm the operationally desirable accuracy of the information distributed for operations, including the source of such information, whilst also ensuring that such information is distributed in a timely manner and updated, as required.
Výcvikový program, který zajistí, že jsou pracovníci vycvičeni a způsobilí k výkonu svých povinností v rámci SMS;
MET.OR.105 Retention of meteorological information
bezpečnostní komunikace, která zajistí, že si jsou pracovníci vědomi implementace SMS.
A meteorological services provider shall retain meteorological information issued for a period of at least 30 days from the date of issue.
ATS.OR.205 Posouzení bezpečnosti a zajištění změny funkčního systému
This meteorological information shall be made available, on request, for inquiries or investigations and, for these purposes, shall be retained until the inquiry or investigation is completed.
U každé změny oznámené v souladu s bodem ATM/ANS.OR.A.045 písm. a) podbodem 1 poskytovatel letových provozních služeb:
MET.OR.110 Meteorological information exchange requirements
zaručí, že je provedeno posouzení bezpečnosti, které pokrývá rozsah změny, tedy:
A meteorological services provider shall ensure it has systems and processes in place, as well as access to suitable telecommunications facilities to:
plánované degradační provozní režimy funkčního systému a
enable the exchange of operational meteorological information with other meteorological services providers;
prostřednictvím úplného, dokumentovaného a platného argumentu poskytne dostatečnou jistotu, že bezpečnostní kritéria identifikovaná aplikací bodu ATS.OR.210 jsou platná, že budou splněna a zůstanou splněná.
provide the required meteorological information to the users in a timely manner.
Poskytovatel letových provozních služeb zaručí, že posouzení bezpečnosti uvedené v písmeni a) zahrnuje:
MET.OR.115 Meteorological bulletins
identifikaci nebezpečí;
The meteorological services provider responsible for the area concerned shall provide meteorological bulletins to the relevant users, via the aeronautical fixed service or the internet.
určení a zdůvodnění bezpečnostních kritérií použitelných na změnu v souladu s bodem ATS.OR.210;
MET.OR.120 Notification of discrepancies to the world area forecast centres (WAFC)
analýzu rizik účinků souvisejících se změnou;
The meteorological services provider responsible for the area concerned shall, using WAFS BUFR data, notify the WAFC concerned immediately if significant discrepancies are detected or reported in respect of WAFS significant weather (SIGWX) forecasts, concerning:
hodnocení rizik a, v případě, že je požadováno, opatření ke zmírnění rizik pro danou změnu tak, aby splňovala použitelná bezpečnostní kritéria;
icing, turbulence, cumulonimbus clouds that are obscured, frequent, embedded, or occurring at a squall line, and sandstorms/dust storms;
ověření, že:
volcanic eruptions or a release of radioactive materials into the atmosphere of significance to aircraft operations.
změna splňuje bezpečnostní kritéria;
SECTION 2 — SPECIFIC REQUIREMENTS
specifikaci kritérií pro monitorování, která jsou nutná k tomu, aby bylo možné prokázat, že služba poskytovaná změněným funkčním systémem bude nadále splňovat bezpečnostní kritéria.
Chapter 1 — Requirements for aeronautical meteorological stations
ATS.OR.210 Bezpečnostní kritéria
MET.OR.200 Meteorological reports and other information
Poskytovatel letových provozních služeb určí přijatelnost změny funkčního systému z hlediska bezpečnosti, založenou na analýze rizik představovaných zavedením změny a lišících se podle typu provozu a případně tříd zúčastněných stran.
An aeronautical meteorological station shall disseminate:
Přijatelnost změny z hlediska bezpečnosti se posoudí za použití konkrétních a ověřitelných bezpečnostních kritérií, přičemž každé kritérium se vyjádří z hlediska explicitní, množstevně vyjádřené úrovně bezpečnostního rizika či jiného opatření, které se týká bezpečnostního rizika.
local routine reports at fixed intervals, only for dissemination at the aerodrome of origin;
Poskytovatel letových provozních služeb zaručí, že bezpečnostní kritéria:
local special reports, only for dissemination at the aerodrome of origin;
jsou pro danou změnu odůvodněná, přičemž se zohlední typ změny;
METAR at half-hourly intervals at aerodromes serving scheduled international commercial air transport operations for dissemination beyond the aerodrome of origin.
jsou-li splněna, je předpoklad, že funkční systém po změně bude stejně bezpečný jako před změnou nebo poskytovatel letových provozních služeb poskytne argument, který zdůvodní, že:
An aeronautical meteorological station shall inform the air traffic service units and aeronautical information service of an aerodrome of changes in the serviceability status of the automated equipment used for assessing runway visual range.
jakékoli dočasné snížení bezpečnosti bude vykompenzováno budoucími zlepšeními bezpečnosti nebo
An aeronautical meteorological station shall report to the associated air traffic services unit, aeronautical information services unit, and meteorological watch office the occurrence of pre-eruption volcanic activity, volcanic eruptions and volcanic ash cloud.
jakékoli trvalé snížení bezpečnosti má jiné přínosné důsledky;
An aeronautical meteorological station shall establish a list of criteria to provide local special reports in consultation with the appropriate ATS units, operators and others concerned.
pokud jsou používána společně, zajistí, že změna nevytvoří nepřijatelné riziko pro bezpečnost služby;
MET.OR.205 Reporting of meteorological elements
podporují zlepšení bezpečnosti, kdykoliv je to v rozumné míře proveditelné.
At aerodromes serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station shall report:
ATS.OR.215 Požadavky týkající se udělování průkazů způsobilosti a osvědčení zdravotní způsobilosti řídícím letového provozu
surface wind direction and speed;
Poskytovatel letových provozních služeb zaručí, že řídící letového provozu vlastní řádný průkaz způsobilosti a jsou držiteli platného osvědčení zdravotní způsobilosti v souladu s nařízením (EU) 2015/340.
visibility;
ODDÍL 3 – SPECIFICKÉ POŽADAVKY TÝKAJÍCÍ SE LIDSKÝCH ČINITELŮ KLADENÉ NA POSKYTOVATELE SLUŽEB ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU
runway visual range, if applicable;
ATS.OR.300 Oblast působnosti
present weather at the aerodrome and its vicinity;
Tento oddíl vymezuje požadavky, které musí splnit poskytovatel služeb řízení letového provozu, pokud jde o lidskou výkonnost, aby:
clouds;
zabránil riziku a snížil riziko, že službu řízení letového provozu poskytují řídící letového provozu s problematickým používáním psychoaktivních látek;
air temperature and dew point temperature;
zabránil riziku a snížil riziko negativních účinků stresu na řídící letového provozu s cílem zaručit bezpečnost letového provozu;
atmospheric pressure;
zabránil riziku a snížil riziko negativních účinků únavy řídících letového provozu s cílem zaručit bezpečnost letového provozu.
supplementary information when applicable.
ATS.OR.305 Povinnosti poskytovatelů služeb řízení letového provozu, pokud jde o v problematické používání psychoaktivních látek řídícími letového provozu
Where authorised by the competent authority, at aerodromes not serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station may report only a subset of the meteorological elements as relevant to the types of flights at that aerodrome.
Poskytovatel služeb řízení letového provozu musí vytvořit a zavést politiku a související postupy, aby zajistil, že problematické používání psychoaktivních látek neovlivní poskytování služby řízení letového provozu.
This data set shall be published in the aeronautical information publication.
Aniž jsou dotčena ustanovení směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES [1] a použitelné vnitrostátní právní předpisy o vyšetření osob, poskytovatel služeb řízení letového provozu vytvoří a zavede objektivní, transparentní a nediskriminační postup pro odhalení případů problematického užívání psychoaktivních látek řídícími letového provozu.
MET.OR.210 Observing meteorological elements
Tento postup zohledňuje ustanovení vymezená v bodě ATCO.A.015 nařízení (EU) 2015/340.
At aerodromes serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station shall observe and/or measure:
Postup uvedený v písmeni b) schválí příslušný úřad.
supplementary information, when applicable:
ATS.OR.310 Stres
Where authorized by the competent authority, at aerodromes not serving scheduled international commercial air transport operations, an aeronautical meteorological station may observe and/or measure only a subset of the meteorological elements as relevant to the types of flights at that aerodrome.
V souladu s bodem ATS.OR.200 poskytovatel služeb řízení letového provozu:
Chapter 2 — Requirements for aerodrome meteorological offices
vytvoří a zachovává politiku zvládání stresu řídících letového provozu včetně provádění programu zvládání stresu při kritických událostech;
MET.OR.215 Forecasts and other information
poskytne řídícím letového provozu vzdělávací a informační programy o prevenci stresu, včetně stresu při kritických událostech, které doplní výcvik lidských činitelů prováděný v souladu s oddíly 3 a 4 hlavy D přílohy I nařízení (EU) 2015/340.
An aerodrome meteorological office shall:
ATS.OR.315 Únava
prepare and/or obtain forecasts and other relevant meteorological information necessary for the performance of its respective functions for flights with which it is concerned, as determined by the competent authority;
vytvoří a udržuje politiku zvládání únavy řídících letového provozu;
provide forecasts and/or warnings for local meteorological conditions on aerodromes for which it is responsible;
zajišťuje pro řídící letového provozu informační programy o prevenci únavy, které doplňují výcvik týkající se lidských činitelů poskytovaný v souladu s oddíly 3 a 4 hlavy D přílohy I nařízení (EU) 2015/340.
keep the forecasts and warnings under continuous review and issue amendments promptly when necessary, and cancel any forecast of the same type previously issued for the same place and for the same period of validity or part thereof;
ATS.OR.320 Systém (systémy) rozpisu služeb řídících letového provozu
provide briefing, consultation and flight documentation to flight crew members and/or other flight operations personnel;
Poskytovatel služeb řízení letového provozu vytvoří, zavede a sleduje systém rozpisu služeb za účelem řízení rizik pracovní únavy řídících letového provozu, a to prostřednictvím bezpečného střídání doby služby a odpočinku.
provide climatological information;
V rámci systému rozpisu služeb poskytovatel služeb řízení letového provozu upřesní tyto prvky:
provide its associated air traffic services unit, aeronautical information service unit and meteorological watch office with information received on pre-eruption volcanic activity, a volcanic eruption or volcanic ash cloud;
maximální počet po sobě jdoucích pracovních dnů ve službě;
provide, if applicable, meteorological information to search and rescue services units and maintain liaison with the search and rescue services unit(s) throughout a search and rescue operation;
maximální počet hodin v době služby;
provide meteorological information to relevant aeronautical information services units, as necessary, for the conduct of their functions;
maximální dobu, po kterou je služba řízení letového provozu poskytována bez přerušení;
prepare and/or obtain forecast and other relevant meteorological information necessary for the performance of the ATS units functions in accordance with point MET.OR.242;
poměr doby služby a přestávek při poskytování služby řízení letového provozu;
provide its associated air traffic services unit, aeronautical information service unit and meteorological watch offices with information received on the release of radioactive materials into the atmosphere.
minimální doby odpočinku;
MET.OR.220 Aerodrome forecasts
v příslušných případech maximální počet po sobě jdoucích služeb zahrnujících noc v závislosti na provozních hodinách dotčeného stanoviště řízení letového provozu;
An aerodrome meteorological office shall issue aerodrome forecasts as a TAF at a specified time.
minimální dobu odpočinku po době služby zahrnující noc;
When issuing TAF, the aerodrome meteorological office shall ensure that not more than one TAF is valid at an aerodrome at any given time.
minimální dobu odpočinku v rámci cyklu rozpisu služeb.
MET.OR.225 Forecasts for landing
Aby identifikovali a zmírnili rizika spojená s únavou, která by mohla být způsobena samotným systémem rozpisu služeb, během jeho vývoje a používání, poskytovatel služeb řízení letového provozu tento rozpis konzultuje s těmi řídícími letového provozu, jichž se bude systém rozpisu služeb týkat, nebo případně s jejich zástupci.
An aerodrome meteorological office shall prepare forecasts for landing as determined by the competent authority.
HLAVA B – TECHNICKÉ POŽADAVKY NA POSKYTOVATELE LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB (ATS.TR)
This forecast for landing shall be issued in the form of a TREND forecast.
ATS.TR.100 Pracovní metody a provozní postupy poskytovatelů letových provozních služeb
The period of validity of a TREND forecast shall be 2 hours from the time of the report which forms part of the landing forecast.
Poskytovatel letových provozních služeb musí být schopen prokázat, že jeho pracovní metody a provozní postupy splňují:
MET.OR.230 Forecasts for take-off
prováděcí nařízení (EU) č. 923/2012 a
prepare forecasts for take-off as determined by the competent authority;
standardy uvedené v následujících přílohách Chicagské úmluvy, pokud jsou relevantní pro poskytování letových provozních služeb v dotčeném vzdušném prostoru:
supply forecasts for take-off to operators and flight crew members on request within the 3 hours before the expected time of departure.
v příloze 10 O civilní letecké telekomunikační službě, svazek II – spojovací postupy, včetně těch, které mají status PANS (postupy pro letové navigační služby), 6. vydání, říjen 2001, včetně všech změn až po č. 89;
MET.OR.235 Aerodrome warnings and wind shear warnings and alerts
aniž je dotčeno nařízení (EU) č. 923/2012, v příloze 11 Letové provozní služby, 13. vydání, červenec 2001, včetně všech změn až po č. 49 včetně.
provide aerodrome warnings information;
Bez ohledu na písmeno a) v případě stanovišť letových provozních služeb, která poskytují služby pro letové ověřování, může příslušný úřad stanovit dodatečné nebo alternativní podmínky a postupy k těm, které jsou stanoveny v písmeni a), pokud je to nutné k poskytování služeb pro letové ověřování.
prepare wind shear warnings for aerodromes where wind shear is considered a factor, in accordance with local arrangements with the appropriate ATS unit and operators concerned;
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES ze dne 24. října 1995 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst.
issue, at aerodromes where wind shear is detected by automated, ground-based, wind shear remote-sensing or detection equipment, wind shear alerts generated by these systems;
L 281, 23.11.1995, s. 31).
cancel warnings when the conditions are no longer occurring and/or no longer expected to occur at the aerodrome.
PŘÍLOHA V
MET.OR.240 Information for use by operator or flight crew
SPECIFICKÉ POŽADAVKY NA POSKYTOVATELE METEOROLOGICKÝCH SLUŽEB
An aerodrome meteorological office shall provide operators and flight crew members with:
(Část MET)
forecasts, originating from the WAFS, of the elements listed in points (1) and (2) of point MET.OR.275(a);
HLAVA A – DODATEČNÉ ORGANIZAČNÍ POŽADAVKY NA POSKYTOVATELE METEOROLOGICKÝCH SLUŽEB (MET.OR)
METAR or SPECI, including TREND forecasts, TAF or amended TAF for the aerodromes of departure and intended landing, and for take-off, en-route and destination alternate aerodromes;
MET.OR.100 Meteorologická data a informace
aerodrome forecasts for take-off;
Poskytovatel meteorologických služeb poskytuje provozovatelům, členům posádky, stanovištím letových provozních služeb, stanovištím služeb pátrání a záchrany, provozovatelům letišť, subjektům vyšetřujícím nehody a mimořádné události a dalším poskytovatelům služeb a subjektům v letectví meteorologické informace nutné k plnění jejich příslušných funkcí určených příslušným úřadem.
SIGMET and special air-reports relevant to the whole route;
Poskytovatelé meteorologických služeb musí ověřit úroveň dosažitelné přesnosti informací distribuovaných pro provoz, včetně zdroje těchto informací, a současně musí zajistit, aby byly tyto informace distribuovány včas a aby byly podle potřeby aktualizovány.
volcanic ash and tropical cyclone advisory information relevant to the whole route;
MET.OR.105 Uchovávání meteorologických informací
area forecasts for low-level flights in chart form prepared in support of the issuance of an AIRMET message, and an AIRMET message for low-level flights relevant to the whole route;
Poskytovatel meteorologických služeb uchovává meteorologické informace alespoň po dobu 30 dnů od data jejich vydání.
aerodrome warnings for the local aerodrome;
Tyto meteorologické informace na žádost zpřístupní pro účely vysvětlení a vyšetřování a pro tyto účely budou uchovávány, dokud se vysvětlování či vyšetření nedokončí.
meteorological satellite images;
MET.OR.110 Požadavky týkající se výměny meteorologických informací
ground-based weather radar information.
Poskytovatel meteorologických služeb zaručí, že má zavedeny systémy a procesy, jakož i přístup ke vhodným telekomunikačním zařízením s cílem:
Whenever the meteorological information to be included in the flight documentation differs materially from that made available for flight planning, the aerodrome meteorological office shall:
umožnit výměnu provozních meteorologických informací s jinými poskytovateli meteorologických služeb;
advise immediately the operator or flight crew concerned;
včas poskytovat požadované meteorologické informace uživatelům.
if practicable, provide the revised meteorological information in agreement with the operator.
MET.OR.115 Meteorologické bulletiny
MET.OR.242 Information to be provided to air traffic services units
Poskytovatel meteorologických služeb odpovědný za dotčenou oblast poskytuje relevantním uživatelům meteorologické bulletiny prostřednictvím letecké pevné služby nebo internetu.
An aerodrome meteorological office shall provide, as necessary, its associate aerodrome control tower with:
MET.OR.120 Oznamování neshody světovým oblastním předpovědním centrům (WAFC)
local routine and special reports, METAR, TAF and TREND forecasts and amendments thereto;
Poskytovatel meteorologických služeb odpovědný za dotčenou oblast neprodleně pomocí dat WAFS BUFR oznámí příslušnému WAFC, jsou-li zjištěny či hlášeny závažné neshody v předpovědích význačného počasí WAFS (SIGWX), které se týkají:
SIGMET and AIRMET information, wind shear warnings and alerts and aerodrome warnings;
námrazy, turbulence, oblačnosti druhu cumulonimbus, které jsou zastřené, četné, prorůstající vrstevnatou oblačností nebo se vyskytující na čáře instability, a písečných/prachových vichřic;
any additional meteorological information agreed upon locally, such as forecasts of surface wind for the determination of possible runway changes;
vulkanických erupcí nebo úniku radioaktivních látek do atmosféry, význačných pro letový provoz.
information received on volcanic ash cloud, for which a SIGMET has not already been issued, as agreed between the aerodrome meteorological office and the aerodrome control tower concerned;
ODDÍL 2 – SPECIFICKÉ POžADAVKY
information received on pre-eruption volcanic activity and/or a volcanic eruption as agreed between the aerodrome meteorological office and the aerodrome control tower concerned.
Kapitola 1 – Požadavky na letecké meteorologické stanice
An aerodrome meteorological office shall provide its associate approach control unit with:
MET.OR.200 Meteorologické zprávy a jiné informace
SIGMET and AIRMET information, wind shear warnings and alerts and appropriate special air-reports and aerodrome warnings;
Letecká meteorologická stanice rozšiřuje:
any additional meteorological information agreed upon locally;