natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Průměrná výrobní kapacita 21 spolupracujících společností činí více než 4,3 milionu jednotek ročně.
Given that these companies did not cooperate in the investigation their spare capacities are not known.
Průměrná výrobní kapacita dalších 28 společností, pro něž jsou k dispozici veřejně dostupné údaje, činí 1,8 milionu jednotek ročně.
Using best facts available and taking the 70 % capacity utilisation rate given in the Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 [18] the Commission obtained an additional 36 million spare capacity.
Pomocí průměrného počtu 1,8 milionu jednotek použitého u zbývajících 39 společností získala Komise dodatečnou výrobní kapacitu ve výši 121 milionů jednotek.
Adding 12 million and 36 million units, the Commission found that the PRC has an annual spare capacity of aluminium wheel production of at least 48 million units.
Jelikož tyto společnosti při šetření nespolupracovaly, jejich volná kapacita není známá.
An interested party claimed that Chinese production capacities are fully utilised.
S použitím nejspolehlivějších dostupných skutečností a 70 % míry využití kapacity uvedené ve zprávě Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 [18] dospěla Komise k dodatečné volné kapacitě ve výši 36 milionů.
In their submission, the parties referred to the questionnaire responses of three sampled groups of exporting producers as well as a presentation made by CCCME.
Sečtením 12 milionů a 36 milionů jednotek Komise zjistila, že ČLR má roční volnou kapacitu výroby hliníkových kol ve výši nejméně 48 milionů jednotek.
According to the interested parties, these demonstrate that there are no free capacities in the PRC.
Jedna zúčastněná strana tvrdila, že čínské výrobní kapacity jsou plně využity.
In response to this claim it is noted that the data in the questionnaire replies (as amended after verification) were duly taken into account at establishing the available spare capacities.
Ve svém podání odkazovaly strany na odpovědi tří skupin vyvážejících výrobců zařazených do vzorku na dotazník a rovněž na prezentaci obchodní komory CCCME.
The data of the sampled groups however, as it is already explained in recital 57 above, represent only part of the country-wide production capacities.
Podle zúčastněných stran tyto odpovědi prokazují, že v ČLR volná kapacita neexistuje.
The total capacity and capacity utilisation rates for the whole of the PRC were therefore established on the basis of the facts available as described in recital 57 above.
V reakci na toto tvrzení se uvádí, že při zjišťování dostupných volných kapacit byly náležitě zohledněny údaje obsažené v odpovědích na dotazník (které byly po ověření pozměněny).
The figures in the CCCME presentation are unsubstantiated by citing as source only ‘China Association of Automobile Manufacturers’ without any specific reference to publicly available information.
Údaje skupin zařazených do vzorku však představují (jak již bylo objasněno v 57. bodě odůvodnění) pouze část výrobních kapacit v celé zemi.
Therefore, this claim was rejected.
Celková kapacita a míry využití kapacity pro celou ČLR byly proto zjištěny na základě dostupných skutečností, jak je popsáno v 57. bodě odůvodnění.
Following the disclosure this interested party claimed that the Commission strongly overstated the Chinese aluminium wheels capacity, while underestimating the utilisation rates.
Údaje uvedené v prezentaci obchodní komory CCCME nejsou doloženy a jako zdroj je uváděno pouze „Čínské sdružení výrobců automobilů“ bez konkrétního odkazu na veřejně dostupné informace.
In particular, the interested party argued that given the high cooperation from the Chinese industry and the sampling applied on the cooperating exporting producers the Commission should have relied exclusively on the data provided by the cooperating exporting producers and CCCME when establishing the production volumes and spare capacities in the PRC.
Toto tvrzení bylo proto zamítnuto.
Moreover the Commission should have extrapolated the findings related to the sampled companies and thus used 99 % capacity utilisation rate for the OEM segment and 90 % capacity utilisation rate for the Chinese aluminium wheels industry overall.
Po poskytnutí informací tato zúčastněná strana uvedla, že Komise významně nadhodnotila čínskou kapacitu pro výrobu hliníkových kol, zatímco míry využití kapacity podhodnotila.
In addition, another interested party requested the Commission to clarify how it assessed spare capacity in the OEM segment specifically.
Tato zúčastněná strana zejména tvrdila, že vzhledem k vysoké úrovni spolupráce ze strany čínského výrobního odvětví a výběru vzorku ze spolupracujících vyvážejících výrobců by se Komise měla při zjišťování objemu výroby a volných kapacit v ČLR spoléhat výhradně na údaje, které poskytli spolupracující vyvážející výrobci a obchodní komora CCCME.
Furthermore one interested party claimed that for establishing the countrywide aluminium wheel production in China the Commission should have relied on the information provided by the CCCME (175 million units) which is in line with the 180 million units estimated in the industry report referred to in recital 55.
Komise by měla mimoto zjištění týkající se společností zařazených do vzorku extrapolovat, a tudíž použít 99 % míru využití kapacity v segmentu OEM a 90 % míru využití kapacity pro celé čínské odvětví výroby hliníkových kol.
The interested party further argued that the Commission has never invited CCCME to provide further clarifications on the information it provided concerning production capacity and its utilisation rates.
Jiná zúčastněná strana mimoto Komisi požádala, aby objasnila, jak posuzovala volnou kapacitu konkrétně v segmentu OEM.
The same interested party further claimed that the publicly available information on the capacity for part of the non-cooperating companies identified by the Commission was not reliable.
Jedna zúčastněná strana dále tvrdila, že při zjišťování celostátní výroby hliníkových kol v Číně by měla Komise vycházet z informací, které poskytla obchodní komora CCCME (175 milionů jednotek), což je v souladu s 180 miliony jednotek, které se odhadovaly ve zprávě o výrobním odvětví uvedené v 55. bodě odůvodnění.
In addition, the interested party also contested the rationale for assuming 1,8 million unit capacity for those non-cooperating companies for which there was no information available.
Zúčastněná strana dále tvrdila, že Komise obchodní komoru CCCME nevyzvala, aby poskytla další vysvětlení k informacím, které poskytla s ohledem na výrobní kapacitu a míry jejího využití.
And finally, the interested party also claimed that the 70 % capacity utilisation rate used to estimate their free capacity is unfounded and too broad to be of relevance to the Union market.
Tatáž zúčastněná strana taktéž uvedla, že veřejně dostupné údaje o kapacitě pro část nespolupracujících společností, které Komise určila, nejsou spolehlivé.
In response to these claims the Commission noted that it relied on the verified data of the sampled exporting producers as well as on the declared data of the cooperating companies.
Zúčastněná strana zpochybnila rovněž důvod pro odhad kapacity ve výši 1,8 milionu jednotek u nespolupracujících společností, pro něž nebyly k dispozici žádné údaje.
As it is stated in recital 56 above, the Commission calculated the spare capacity of the cooperating companies based on the data provided by them and arrived at 12 million units of spare capacity and 87 % capacity utilisation rate [19].
Zúčastněná strana rovněž tvrdila, že 70 % míra využití kapacity, která byla použita k odhadu volné kapacity, není podložená a je příliš obecná, než aby byla relevantní pro trh Unie.
Similarly, the declared production volume of the cooperating companies was used as well, i.e. 91804845 units.
V reakci na tato tvrzení Komise uvedla, že vycházela z ověřených údajů vyvážejících výrobců zařazených do vzorku a rovněž z údajů oznámených spolupracujícími společnostmi.
At the same time, it has also been stated in recital 57 that these figures represent only part of the total production and spare capacity of the PRC.
Jak je uvedeno v 56. bodě odůvodnění, Komise vypočítala volnou kapacitu spolupracujících společností na základě údajů, které poskytly tyto společnosti, a dospěla k volné kapacitě ve výši 12 milionů jednotek a míře využití kapacity ve výši 87 % [19].
The aggregated production volume of the four sampled groups represents only 33 % of the total estimated production volume in the PRC [20].
Obdobně byl použit oznámený objem výroby spolupracujících společností, tj. 91804845 jednotek.
For this reason and in order to have a comprehensive picture the Commission had to look into available information concerning the whole of the PRC.
Současně bylo v 57. bodě odůvodnění také uvedeno, že tyto údaje představují pouze část celkové výroby a volné kapacity v ČLR.
In this respect, it is noted that contrary to the claim of the interested party, the CCCME was informed that its data concerning Chinese production capacity and capacity utilisation rate could not be taken into consideration due to the fact that it was not substantiated by any evidence.
Souhrnný objem výroby čtyř skupin zařazených do vzorku představuje pouze 33 % celkového odhadovaného objemu výroby v ČLR [20].
CCCME was granted the possibility to provide supporting evidence which however it failed to do.
Z tohoto důvodu a pro získání úplné představy posoudila Komise dostupné údaje týkající se celé ČLR.
Therefore, the conclusion that the data provided by the CCCME on Chinese production capacity and capacity utilisation rates cannot be used is maintained.
V této souvislosti se uvádí, že v rozporu s tvrzením zúčastněné strany byla obchodní komora CCCME informována, že její údaje týkající se čínské výrobní kapacity a míry využití kapacity nebylo možno vzít v úvahu vzhledem ke skutečnosti, že nebyly doloženy žádnými důkazy.
The claim to use the capacity utilisation rates found at the four sampled groups for the numerous non-cooperating companies cannot be accepted either.
Obchodní komora CCCME měla možnost poskytnout podpůrné doklady, neučinila tak však.
Firstly, it is reasonable to assume that the bigger producer groups (of which the sample is composed) operate with considerably higher capacity utilisation rates than the smaller producers which take up the majority of the non-cooperating companies [21].
Je proto potvrzen závěr, že údaje týkající se čínské výrobní kapacity a míry využití kapacity, které poskytla obchodní komora CCCME, nelze použít.
Secondly, the capacity utilisation rates found at the four sampled groups in 2012 (89 %) exceeded markedly the country-wide estimation given by the Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 for the same period (i.e. 70 %).
Uznat nelze ani tvrzení týkající se použití míry využití kapacity, která byla zjištěna u čtyř skupin zařazených do vzorku, pro mnoho nespolupracujících společností.
The discrepancy between the two figures shows that the data of the four sampled groups — although accepted and used for their company level conclusions — cannot be considered representative for the rest of the PRC.
Za prvé lze přiměřeně předpokládat, že větší skupiny výrobců (z nichž se skládá vzorek) působí s podstatně vyšší mírou využití kapacity než menší výrobci, kteří tvoří většinu nespolupracujících společností [21].
In response to the claim in recital 61 it is clarified that production capacity and capacity utilisation rates cannot be established separately for the OEM and the AM segment.
Za druhé, míra využití kapacity zjištěná u čtyř skupin zařazených do vzorku v roce 2012 (89 %) značně překračovala celostátní odhad uvedený ve zprávě Global and China Automotive Wheel Industry Report 2012/2013 pro stejné období (tj. 70 %).
OEM and AM wheels are often produced by the same producers and can be produced on the same machinery making the separation of the relevant figures impossible.
Rozdíl mezi oběma číselnými údaji prokazuje, že údaje čtyř skupin zařazených do vzorku nelze považovat za reprezentativní pro zbytek ČLR (ačkoli jsou přijaty a použity pro závěry na úrovni příslušné společnosti).
This has also been confirmed in the original investigation where both production capacity and capacity utilisation was established without separating to two segments [22].
V reakci na tvrzení uvedené v 61. bodě odůvodnění se objasňuje, že výrobní kapacitu a míru využití kapacity nelze stanovit zvlášť pro segment OEM a segment kol pro následný trh.
The Commission carefully analysed the claims and the supporting evidence provided with regard to the publicly available information on the capacity of the identified non-cooperating companies.
Kola určená pro trh OEM a pro následný trh jsou často vyráběna týmiž výrobci a mohou být vyráběna na stejném strojním zařízení, což znamená, že příslušné údaje nelze oddělit.
As a result, the claim of the interested party was accepted for 11 companies [23].
To bylo potvrzeno rovněž v původním šetření, v jehož rámci byla výrobní kapacita i míra využití kapacity zjištěna bez oddělení obou segmentů [22].
Consequently, the average annual production capacity of the now 31 companies with publicly available information is 1,67 million units.
V důsledku toho bylo tvrzení zúčastněné strany přijato u jedenácti společností [23].
Adding this to the production capacity of the cooperating companies (91,8 million) the annual Chinese production is at least 190 million units.
Průměrná roční výrobní kapacita nyní 31 společností, pro něž jsou k dispozici veřejně dostupné údaje, činí tudíž 1,67 milionu jednotek.
The results are summarised in the table below:
Po extrapolaci tohoto průměru na zbývajících 28 společností se celková kapacita určených nespolupracujících společností odhaduje na 98,4 milionu jednotek.
Table 1
Po připočtení k výrobní kapacitě spolupracujících společností (91,8 milionu) činí roční čínská výroba nejméně 190 milionů jednotek.
Type of company
Výsledky jsou shrnuty v následující tabulce:
No of companies concerned
Typ společnosti
Production capacity (units)
Počet dotčených společností
Spare capacity (units)
Výrobní kapacita (jednotky)
All cooperating
Volná kapacita (jednotky)
(Out of which sampled)
Všechny spolupracující společnosti
Identified non-cooperating with publicly available information on capacity
(z toho společnosti zařazené do vzorku)
Identified non-cooperating with no publicly available information on capacity
Určené nespolupracující společnosti, pro něž byly k dispozici veřejně dostupné údaje o kapacitě
Total
Určené nespolupracující společnosti, pro něž nebyly k dispozici veřejně dostupné údaje o kapacitě
It is however important to note that the list of identified non cooperating companies cannot be considered as exhaustive.
Celkem
As mentioned in recital 57 according to public sources there are some 110 SME wheel producers that are export-oriented meaning that there are additional ones who supply the domestic market only.
Je však důležité uvést, že seznam určených nespolupracujících společností nelze považovat za úplný.
Some of them are admittedly small-sized, low scale producers which are difficult to identify.
Jak je uvedeno v 57. bodě odůvodnění, podle veřejných zdrojů existuje přibližně 110 malých a středních podniků, které vyrábějí kola a které se zaměřují na vývoz, což znamená, že existují i další společnosti, které dodávají pouze na domácí trh.
But even so, it is clear that the 190,2 million units is only the lowest estimate of the annual production capacity currently to be found in the PRC.
Část z nich tvoří údajně malí výrobci vyrábějící v malém měřítku, které lze obtížně zjistit.
With regard to the second claim stated in recital 63 the Commission notes that by modifying the average production level based on the information provided by the interested party, the comment regarding the reliability of the source previously used by the Commission is pre-empted.
Je však zřejmé, že 190,2 milionu jednotek představuje pouze nejnižší odhad roční výrobní kapacity, která v současnosti v ČLR existuje.
In addition, it is important to point out that the Commission adopted a conservative approach by applying the average capacity level found at 31 companies to estimate the likely production capacities of those without publicly available information as opposed to extrapolating the average production capacity of the 21 cooperating companies (4,3 million) or the average capacity of the four sampled groups (over 15 million).
Co se týká druhého tvrzení uvedeného v 63. bodě odůvodnění, Komise podotýká, že po změně průměrného objemu výroby na základě informací, které poskytla zúčastněná strana, je připomínka týkající se spolehlivosti zdroje, který Komise použila předtím, bezpředmětná.
Finally, the comment of the interested party on the reliability of the 70 % capacity utilisation estimate for the non-cooperating companies has already been addressed in recitals 66 and 67 above.
Mimoto je důležité uvést, že Komise zaujala konzervativní přístup a k odhadu pravděpodobné výrobní kapacity pro společnosti, pro něž nebyly k dispozici veřejně dostupné údaje, použila průměrnou úroveň kapacity, která byla zjištěna u 31 společností, na rozdíl od extrapolace průměrné výrobní kapacity 21 spolupracujících společností (4,3 milionu) nebo průměrné kapacity čtyř skupin zařazených do vzorku (více než 15 milionů).
In addition, as far as the Global and China Automotive Industry Report 2012/2013, the source of the 70 % utilisation rate, is concerned, it is noted that while the Commission does not have access to the full report, its executive summary containing the necessary information is publicly available.
Připomínkou zúčastněné strany týkající se spolehlivosti odhadu 70 % míry využití kapacity u nespolupracujících společností se již zabýval 66. a 67. bod odůvodnění.
The report was published by a research organisation called ‘Research in China’ [24].
Co se týká zprávy Global and China Automotive Industry Report 2012/2013, zdroje pro 70 % míru využití, podotýká se, že ačkoli Komise nemá přístup k celé zprávě, veřejně dostupné je její shrnutí obsahující potřebné informace.
The claim of the party is rejected.
Zprávu zveřejnila výzkumná organizace s názvem „Research in China“ [24].
Therefore following the methodology as described in recital 58 above the spare capacity available in China is estimated at around 42 million units annually.
Tvrzení této strany je zamítnuto.
With another approach an even higher estimate on spare capacity is obtained.
Podle metodiky popsané v 58. bodě odůvodnění se proto volná kapacita, která je dostupná v Číně, odhaduje na přibližně 42 milionů jednotek ročně.
Deducting from the total estimated Chinese production (190 million [25]) in the review investigation period the estimated volume of domestic sales for 2015 (around 57 million units [26]) and the global exports of the PRC (estimated at 73,5 million units [27]) in the review investigation period we are left with approximately 60 million units of combined spare capacity and stocks [28].
Pomocí jiného přístupu je získán ještě vyšší odhad volné kapacity.
In absence of further comments the Commission concluded that the PRC has an annual spare capacity somewhere between 42 to 60 million units.
Poté, co se od celkové odhadované čínské výroby (190 milionů [25]) v období přezkumného šetření odečetl odhadovaný objem domácího prodeje pro rok 2015 (přibližně 57 milionů jednotek [26]) a celkový vývoz z ČLR (podle odhadu 73,5 milionu jednotek [27]) v období přezkumného šetření, zbývá společná volná kapacita a zásoby ve výši přibližně 60 milionů jednotek [28].
Even the lower estimate corresponds to 84 % of the entire Union production (50,5 million units during the review investigation period) and represents 60 % of the Union consumption (70 million in the review investigation period), which is considered significant.
Jelikož nebyly podány žádné další připomínky, vyvodila Komise závěr, že ČLR má roční volnou kapacitu v rozmezí od 42 do 60 milionů jednotek.
Chinese sales to third countries and attractiveness of the Union market
I nižší odhad odpovídá 84 % celé výroby v Unii (50,5 milionu jednotek v období přezkumného šetření) a představuje 60 % spotřeby Unie (70 milionů v období přezkumného šetření), což se považuje za významné.
The PRC exports significant quantities of aluminium wheels to third countries other than the Union, in particular to the US, Japan, Mexico, Canada and India [29].
Čínský prodej do třetích zemí a atraktivita trhu Unie
The same applies to the four cooperating groups.
ČLR vyváží značné množství hliníkových kol do jiných třetích zemí než Unie, zejména do USA, Japonska, Mexika, Kanady a Indie [29].
Their export volumes to these markets cover almost 89 % of their total export sales to third countries during the review investigation period.
Totéž platí pro čtyři spolupracující skupiny.
The Commission compared the average price of the four cooperating groups to third country markets during the review investigation period with the export prices in the same period to the Union market per product type while deducting anti-dumping duties otherwise payable.
Jejich objemy vývozu na tyto trhy představují téměř 89 % jejich celkového prodeje na vývoz do třetích zemí během období přezkumného šetření.
The comparison showed a mixed picture depending on the market at hand.
Komise porovnala podle jednotlivých typů výrobku průměrnou cenu čtyř spolupracujících skupin na trzích třetích zemí během období přezkumného šetření s vývozními cenami na trhu Unie v témže období, přičemž odečetla antidumpingová cla, která je nutno zaplatit.
The situation on the US market (covering almost 51 % of the total third country export sales of the four sampled groups during the review investigation period) shows that about half of the product types, representing roughly 25 % of their US sales, were more expensive on the US market and the other half on the Union market [30].
Porovnání ukázalo smíšený obraz v závislosti na dotyčném trhu.
This shows that a re-orientation to the Union of certain export volumes currently destined to the US [31] (those for which prices are lower than the prices to the Union market) is likely should the measures be allowed to lapse.
Situace na trhu USA (představujícím téměř 51 % celkového prodeje čtyř skupin zařazených do vzorku na vývoz do třetích zemí v období přezkumného šetření) ukazuje, že přibližně polovina typů výrobku, což představuje přibližně 25 % prodeje v USA, byla dražší na trhu USA a druhá polovina na trhu Unie [30].
In the case of export prices from the PRC to Canada, India, Japan and Mexico (together covering roughly 40 % of the total export of the four Chinese sampled groups during the review investigation period) the average sales prices were lower for product types representing around 22 % of the total quantity exported to these countries than their sales prices to the Union [32].
To prokazuje, že je pravděpodobné přesměrování určitého objemu vývozu, který je v současnosti určen pro USA [31] (jehož ceny jsou nižší než ceny na trhu Unie), do Unie, pokud by opatření pozbyla platnosti.
This also points to a likely re-orientation of Chinese exports to the Union if measures were to expire.
V případě cen vývozu z ČLR do Kanady, Indie, Japonska a Mexika (představujícího společně zhruba 40 % celkového vývozu čtyř čínských skupin zařazených do vzorku v období přezkumného šetření) byly průměrné prodejní ceny u typů výrobku představujících přibližně 22 % celkového množství vyvezeného do těchto zemí nižší než jejich ceny při prodeji do Unie [32].
Re-orientation from India is particularly likely since this country has introduced definitive anti-dumping measures in May 2015, i.e. in the middle of the review investigation period.
To rovněž naznačuje pravděpodobné přesměrování čínského vývozu do Unie, pokud by opatření pozbyla platnosti.
An interested party claimed that the Union market's limited attractiveness does not support a likelihood of Chinese imports being redirected if measures are repealed.