natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
On the basis of all available information, including the results of the Union on-site assessment visit and the information provided at the hearing, the Commission considers there is sufficient evidence of compliance with applicable international safety standards and recommended practices on the part of air carriers certified in Zambia.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
On the basis of all information available at present, including the results of the Union on-site assessment visit and the information provided at the hearing, the Commission considers that the ZCAA has made sustainable improvements.
V Bruselu dne 16. června 2016.
The Commission also recognises that there has been no lack of willingness of the ZCAA to engage on an ongoing basis with the Commission and that ZCAA is transparent in its recognition that it is to continue to further develop its safety oversight and surveillance procedures.
Za Komisi,
It is assessed that the ZCAA has the ability to discharge its responsibilities with respect to the oversight of air carriers certified in Zambia.
jménem předsedy,
During the hearing, the ZCAA agreed to continue the safety dialogue with the Commission, including through additional meetings or visits, if and when deemed necessary by the Commission.
členka Komise
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore considered that the Union list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to remove all air carriers certified in Zambia from Annex A to Regulation (EC) No 474/2006.
Úř. věst.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Zambia, pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
L 344, 27.12.2005, s. 15.
Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly,
Nařízení Komise (ES) č. 474/2006 ze dne 22. března 2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (Úř. věst.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee,
L 84, 23.3.2006, s. 14).
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Nařízení Rady (EHS) č. 3922/1991 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví (Úř. věst.
Article 1
L 373, 31.12.1991, s. 4).
Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
Nařízení Komise (ES) č. 473/2006 ze dne 22. března 2006, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedený v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 (Úř. věst.
Annex A is replaced by the text set out in Annex I to this Regulation;
L 84, 23.3.2006, s. 8).
Annex B is replaced by the text set out in Annex II to this Regulation.
Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 ze dne 5. října 2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst.
Article 2
L 296, 25.10.2012, s. 1).
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Nařízení Komise (EU) č. 452/2014 ze dne 29. dubna 2014, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu provozovatelů ze třetích zemí podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
L 133, 6.5.2014, s. 12).
Done at Brussels, 16 June 2016.
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 390/2011 ze dne 19. dubna 2011, kterým se mění nařízení (ES) č. 474/2006 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství ( Úř. věst. L 104, 20.4.2011, s. 10) .
For the Commission,
PŘÍLOHA I
On behalf of the President,
„PŘÍLOHA A
Member of the Commission
SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ AŽ NA VÝJIMKY PODLÉHAJÍ ZÁKAZU PROVOZOVAT LETECKOU DOPRAVU V UNII [1]
OJ L 344, 27.12.2005, p. 15.
Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého provozovatele (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14).
Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nebo číslo provozní licence
Council Regulation (EEC) No 3922/1991 of 16 December 1991 on the harmonization of the technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p. 4).
Označení letecké společnosti podle ICAO
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
Stát provozovatele
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p.
Surinam
1).
Irák
Commission Regulation (EU) No 452/2014 of 29 April 2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 133, 6.5.2014, p. 12).
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Afghánistánu odpovědných za regulační dohled, včetně
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2011 of 19 April 2011 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community (OJ L 104, 20.4.2011, p.
Islámská republika Afghánistán
10).
Není známo
ANNEX I
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Angoly odpovědných za regulační dohled, s výjimkou dopravce TAAG Angola Airlines uvedeného v příloze B, včetně
‘ANNEX A
Angolská republika
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE BANNED FROM OPERATING WITHIN THE UNION, WITH EXCEPTIONS [1]
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Beninu odpovědných za regulační dohled, včetně
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Beninská republika
Air Operator Certificate (“AOC”) Number or Operating Licence Number
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Konžské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně
ICAO airline designation number
Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Eritreje odpovědných za regulační dohled, včetně
Republic of Angola
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Gabonské republiky odpovědných za regulační dohled, s výjimkou dopravců Afrijet a SN2AG uvedených v příloze B, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Benin, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Kyrgyzské republiky odpovědných za regulační dohled, včetně
PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
Kyrgyzská republika
PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
AIR BISHKEK (dříve EASTOK AVIA)
PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
(dříve S GROUP AVIATION)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Libérie odpovědných za regulační dohled
Republic of Congo
Libérie
RAC06-002
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Libye odpovědných za regulační dohled, včetně
RAC06-012
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Nepálu odpovědných za regulační dohled, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
Nepálská federativní demokratická republika
Democratic Republic of Congo (DRC)
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svatého Tomáše a Princova ostrova odpovědných za regulační dohled, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
Svatý Tomáš a Princův ostrov
Djibouti
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Sierry Leone odpovědných za regulační dohled, včetně
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Súdánu odpovědných za regulační dohled, včetně
Equatorial Guinea
Súdánská republika
Eritrea
Súdánská republika“
AOC No 004
Leteckým dopravcům uvedeným v příloze A by mohlo být dovoleno uplatňovat přepravní práva tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
AOC No 005
PŘÍLOHA II
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
„PŘÍLOHA B
Republic of Gabon
SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ PROVOZNÍM OMEZENÍM V UNII [1]
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, with the exception of Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air and Batik Air, including
Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC)
Republic of Indonesia
Typ letadla podléhající omezení
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Kazakhstan, with the exception of Air Astana, including
Poznávací značka/značky a případně výrobní číslo/čísla letadla podléhajícího omezení
Republic of Kazakhstan
Stát zápisu do rejstříku
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
Celý letadlový park s výjimkou letadel typu Boeing B737-700, letadel typu Boeing B777-200, a letadel typu Boeing B777-300.
Kyrgyz Republic
Celý letadlový park s výjimkou: letadel v rámci letadlového parku Boeing B737-700, jak je uvedeno v AOC, letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-200, jak je uvedeno v AOC, a letadel v rámci letadlového parku Boeing B777-300, jak je uvedeno v AOC.
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
Komory
(formerly S GROUP AVIATION)
Celý letadlový park s výjimkou LET 410 UVP.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Celý letadlový park s výjimkou 2 letadel typu Falcon 50 a 2 letadel typu Falcon 900.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Libya, including
Celý letadlový park s výjimkou TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Libya
Celý letadlový park s výjimkou 1 letadla typu Challenger CL-601 a 1 letadla typu HS-125-800.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
Celý letadlový park s výjimkou TR-AAG, ZS-AFG.
Republic of Mozambique
Gabonská republika, Jihoafrická republika
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Íránská islámská republika
Republic of Nepal
Všechna letadla typu Fokker F100 a typu Boeing B747
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
Letadla typu Fokker F100, jak je uvedeno v AOC; letadla typu Boeing B747, jak je uvedeno v AOC
Sao Tome and Principe
Korejská lidově demokratická republika
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Celý letadlový park s výjimkou 2 letadel typu TU-204.
Sierra Leone
Celý letadlový park s výjimkou P-632, P-633.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Leteckým dopravcům uvedeným v příloze B by mohlo být dovoleno uplatňovat přepravní práva tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
Republic of Sudan
Dopravce Afrijet má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedená letadla.“
Republic of the Sudan
Tento proces byl završen auditem provozovatele ze třetí země (TCO) na místě, který se uskutečnil ve dnech 1. až 3. února 2016.
Republic of the Sudan’
Auditorský tým zaznamenal omezený počet nálezů úrovně 2 a jednu připomínku podle části TCO.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Uvedený významný bezpečnostní problém byl zjištěn během validační mise koordinované ICAO v říjnu 2013.
ANNEX II
Na základě tohoto přezkumu došla organizace ICAO k závěru, že nápravná opatření přijatá úřadem GCAA uvedený významný bezpečnostní problém úspěšně vyřešila.
‘ANNEX B
Předložené údaje zahrnovaly přehled činností dohledu prováděných během roku 2015.
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION [1]
Kromě toho indický úřad DGCA poskytl aktualizované informace o iniciativách udržitelnosti, které vyvinul.
Air Operator Certificate (“AOC”) Number
Federální letecký úřad provedl v únoru 2016 posouzení bezpečnosti mezinárodní letecké dopravy; výsledkem bylo sedm nálezů a následná návštěva v květnu 2016.
Aircraft type restricted
Podle indonéského úřadu DGCA byly všechny nálezy vyřešeny, ačkoli Federální letecký úřad vyžaduje, aby indonéský úřad DGCA každý měsíc předkládal zprávy o pokroku v odborné přípravě inspektorů.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
Dopravce Iran Air předložil plán nápravných opatření, který vypracoval na základě připomínek vznesených během návštěvy Unie na místě za účelem posouzení situace v květnu 2016.
State of registry
Hlavními prvky tohoto plánu jsou zlepšení programu analýzy letových údajů a zavedení lepšího softwaru na podporu systému řízení bezpečnosti.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737-700, aircraft of type Boeing B777-200, and aircraft of type Boeing B777-300.
Tento požadavek byl projednán v listopadu 2015.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737-700 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-200 fleet, as mentioned on the AOC; and aircraft within the Boeing B777-300 fleet, as mentioned on the AOC.
I když Komise uznává pokrok, jehož bylo úřadem ACM a dopravcem Air Madagascar dosaženo, dospěla k závěru, že před jakoukoli změnou současného částečného zákazu uplatňovaného na dopravce Air Madagascar je stále nutno ověřit skutečné provádění mezinárodních bezpečnostních norem na místě.
Comoros
Závěrečná zpráva o nehodě byla oficiálně zveřejněna ředitelstvím pro vyšetřování leteckých nehod ministerstva prací a dopravy Namibijské republiky dne 30. března 2016.
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Zpráva došla k závěru, že pád letadla byl výsledkem úmyslného jednání kapitána.
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
CFM – TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
COA – COASTAL AVIATION
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
CPY – CROPSPRAYERS
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
CRA – CR AVIATION LDA
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
ETA – EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA
Republic of Gabon; Republic of South Africa
HCP – HELICÓPTEROS CAPITAL LDA
Islamic Republic of Iran
LAM – LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.
All aircraft of type Fokker F100 and of type Boeing B747
MEX – MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX
Aircraft of type Fokker F100 as mentioned on the AOC; aircraft of type Boeing B747 as mentioned on the AOC
OHI – OMNI HELICÓPTEROS INTERNATIONAL LDA
Democratic People's Republic of Korea
SAF – SAFARI AIR LDA
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU-204.
SAM – SOLENTA AVIATION MOZAMBIQUE, SA
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
057 A/2009
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/964
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/964
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/965
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/965
kterým se stanoví koeficient přidělení použitelný na množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní licence podané od 1. do 7. června 2016, a které určuje množství, jež je třeba přičíst k množství stanovenému pro podobdobí od 1. října do 31. prosince 2016 v rámci celních kvót pro odvětví drůbežího masa otevřených nařízením (ES) č. 533/2007
establishing the allocation coefficient to be applied to the quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 and determining the quantities to be added to the quantity fixed for the subperiod from 1 October to 31 December 2016 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 533/2007 in the poultrymeat sector
Množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní licence podané od 1. do 7. června 2016 na podobdobí od 1. července do 30. září 2016, převyšují u některých kvót dostupná množství.
For some quotas, the quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 exceed those available.
Množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní licence podané od 1. do 7. června 2016 na podobdobí od 1. července do 30. září 2016, nedosahují u některých kvót dostupných množství.
The quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 are, for some quotas, less than those available.
Na množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní licence podané podle nařízení (ES) č. 533/2007 na podobdobí od 1. července do 30. září 2016, se vztahuje koeficient přidělení uvedený v příloze tohoto nařízení.
The quantities covered by the applications for import licences lodged under Regulation (EC) No 533/2007 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex to this Regulation.
Množství, na něž nebyly podány žádosti o dovozní licence podle nařízení (ES) č. 533/2007 a která je třeba přičíst k podobdobí od 1. října do 31. prosince 2016, jsou uvedena v příloze tohoto nařízení.
The quantities for which import licence applications have not been lodged pursuant to Regulation (EC) No 533/2007, to be added to the subperiod from 1 October to 31 December 2016, are set out in the Annex to this Regulation.
V Bruselu dne 16. června 2016.
Done at Brussels, 16 June 2016.
Nařízení Komise (ES) č. 533/2007 ze dne 14. května 2007 o otevření a správě celních kvót v odvětví drůbežího masa (Úř. věst.
Commission Regulation (EC) No 1301/2006 of 31 August 2006 laying down common rules for the administration of import tariff quotas for agricultural products managed by a system of import licences (OJ L 238, 1.9.2006, p. 13).
Nařízení Komise (ES) č. 1301/2006 ze dne 31. srpna 2006, kterým se stanoví společná pravidla ke správě dovozních celních kvót pro zemědělské produkty, které podléhají režimu dovozních licencí (Úř. věst.
Order No
L 238, 1.9.2006, s. 13).
Allocation coefficient — applications lodged for the subperiod from 1 July to 30 September 2016
PŘÍLOHA
Quantities not applied for, to be added to the quantities available for the subperiod from 1 October to 31 December 2016
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/967
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/967
kterým se stanoví koeficient přidělení použitelný na množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní práva podané od 1. do 7. června 2016 v rámci celních kvót pro drůbeží maso pocházející z Ukrajiny otevřených prováděcím nařízením (EU) 2015/2078
establishing the allocation coefficient to be applied to the quantities covered by the applications for import rights lodged from 1 to 7 June 2016 under the tariff quotas opened by Implementing Regulation (EU) 2015/2078 for poultrymeat originating in Ukraine
Množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní práva podané od 1. do 7. června 2016 na podobdobí od 1. července do 30. září 2016, převyšují pro kvótu s pořadovým číslem 09.4273 dostupná množství.
For the quota with order number 09.4273, the quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 exceed those available.
Na množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní práva podané podle prováděcího nařízení (EU) 2015/2078 na podobdobí od 1. července do 30. září 2016, se vztahuje koeficient přidělení uvedený v příloze tohoto nařízení.
The quantities covered by the applications for import rights lodged under Implementing Regulation (EU) 2015/2078 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex to this Regulation.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/2078 ze dne 18. listopadu 2015 o otevření a správě celních kvót Unie pro dovoz drůbežího masa pocházejícího z Ukrajiny (Úř. věst.
Commission Regulation (EC) No 1301/2006 of 31 August 2006 laying down common rules for the administration of import tariff quotas for agricultural products managed by a system of import licences (OJ L 238, 1.9.2006, p. 13).
L 302, 19.11.2015, s. 63).
ANNEX
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/972
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/972
o povolení L-argininu z Corynebacterium glutamicum KCTC 10423BP jako doplňkové látky pro všechny druhy zvířat
concerning the authorisation of L-arginine produced by Corynebacterium glutamicum KCTC 10423BP as a feed additive for all animal species
V souladu s článkem 7 nařízení (ES) č. 1831/2003 byla podána žádost o povolení L-argininu jako doplňkové látky.
In accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 1831/2003 an application was submitted for the authorisation of L-arginine as a feed additive.
Žádost se týká povolení L-argininu z Corynebacterium glutamicum KCTC 10423BP jako doplňkové látky pro všechny druhy zvířat se zařazením do kategorie doplňkových látek „nutriční doplňkové látky“.
That application concerns the authorisation of L-arginine produced by Corynebacterium glutamicum KCTC 10423BP as a feed additive for all animal species to be classified in the additive category ‘nutritional additives’.