natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vlakové zařízení na skladování vody nesmí představovat žádná dodatečná rizika pro lidi kromě rizik spojených se skladováním vody doplňované v souladu s výše uvedenými ustanoveními.
Compliance shall be demonstrated by application of the specification referenced in Appendix J-1, index 63, in which the system functions impacted by a ‘type 2’ fire shall be:
Tento požadavek se považuje za splněný na základě posouzení materiálu a kvality potrubí a těsnění.
braking for rolling stock of fire safety category A:
Tento bod se vztahuje na vozidla vybavená vodními nádržemi, které zásobují vodou sociální zařízení, na které se vztahuje bod 4.2.5.1 této TSI.
braking and traction for rolling stock of fire safety category B:
Přípojka na plnění vodních nádrží musí být v souladu s obrázkem 1 specifikace uvedené v dodatku J-1, index 64.
these functions shall be assessed for a duration of 15 minutes at a minimum speed of 80 km/h.
Tento bod se vztahuje na vozidla určená k napájení během odstavení.
Passenger emergency exits
Vozidlo musí být kompatibilní minimálně s jedním z následujících systémů externího napájení a musí být vybavena (v případě potřeby) odpovídajícím rozhraním pro elektrické připojení k tomuto vnějšímu napájení (zástrčkou):
This section is applicable to units designed to carry passengers.
napájecí trolejové vedení (viz bod 4.2.8.2.9 „Požadavky týkající se pantografových sběračů“);
Definitions and clarifications
vlaková napájecí soustava „UIC 552-typ“ (stříd.
Emergency exit:
1 kV, stříd./stejnosm.
train borne provision to allow people inside the train to get out of the train in case of an emergency.
1,5 kV, stejnosm.
An external passenger door is a specific type of emergency exit.
3 kV);
Through route:
místní pomocné vnější napájení 400 V, které lze připojit do zásuvky typu „3f+zem“ v souladu se specifikací uvedenou v dodatku J-1, index 65.
route through the train which can be entered and exited from different ends and which permits the movement of passengers and staff, along the longitudinal axis of the train without obstruction.
Toto ustanovení platí pro vozidlové jednotky vybavené systémem doplňování paliva.
Interior doors on the through route which are intended to be used by passengers in normal service and which can also be opened in case of power failure are considered not to obstruct the movement of passengers and staff.
Vlaky používající motorovou naftu v souladu s přílohou II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/30/ES [5] musí být vybaveny spojkami pro doplňování paliva na obou stranách vozidla, v maximální výšce 1500 mm nad úrovní kolejí;
Passenger area:
spojky musí být kruhového tvaru s minimálním průměrem 70 mm.
area to which passengers have access without particular authorisation.
Vlaky používající jiný typ motorové nafty musí být vybaveny otevíráním palivové nádrže odolným proti chybám s cílem zabránit neúmyslnému načerpání nesprávného paliva.
Compartment:
Typ spojky pro doplňování paliva musí být zaznamenán v technické dokumentaci.
Passenger area or staff area, which cannot be used as a through route for passengers or staff respectively.
Pro vozidlové jednotky s maximální rychlostí vyšší nebo rovnou 250 km/h musí být uvnitř jednotky přípojka pro dodávku elektrické energie 3000 VA, 230 V, 50 Hz;
Requirements
přípojky musí být rozmístěny tak, aby nebyla žádná z částí vozidla, která má být čištěna, vzdálena od jedné ze zásuvek více než 12 m.
Emergency exits shall be provided in sufficient quantity along through route(s) on both sides of the unit;
Požadavky stanovené v tomto bodě 4.2.12 platí pro všechny vozidlové jednotky.
they shall be indicated.
Tento bod 4.2.12 TSI popisuje dokumentaci požadovanou v bodě 2.4 přílohy VI směrnice 2008/57/ES (oddíl nazvaný „Soubor technické dokumentace“):
They shall be accessible and sufficient in size to allow the release of persons.
„technické údaje související s návrhem, včetně celkových a podrobných výkresů, pokud jde o realizaci, schémat elektrických obvodů a hydraulických obvodů, schémat ovládacích okruhů, popisu systémů zpracování dat a automatických systémů, dokumentace o provozu a údržbě apod., vztahujících se k dotčenému subsystému“.
An emergency exit shall be able to be opened by a passenger from inside the train.
Tuto dokumentaci, která je součástí souboru technické dokumentace, vypracovává oznámený orgán a musí být přiložena k prohlášení ES o ověření.
All external passenger doors shall be equipped with emergency opening devices allowing them to be used as emergency exits (see clause 4.2.5.5.9).
Tato dokumentace, která je součástí souboru technické dokumentace, je uložena u žadatele a žadatel je povinen si ji ponechat po celou dobu životnosti subsystému.
Each vehicle designed to contain up to 40 passengers shall have at least two emergency exits.
Požadovaná dokumentace se týká základních parametrů identifikovaných v této TSI.
Each vehicle designed to contain more than 40 passengers shall have at least three emergency exits.
Její obsah je popsán v následujících bodech.
Each vehicle intended to carry passengers shall have at least one emergency exit on each vehicle side.
Musí být k dispozici následující dokumentace popisující kolejové vozidlo:
The number of the doors and their dimensions shall allow the complete evacuation within three minutes by passengers without their baggage.
sestavné výkresy;
It is permitted to consider that passengers with reduced mobility are to be assisted by other passengers or staff, and that wheelchair users are evacuated without their wheelchair.
schémata zapojení elektrických, pneumatických a hydraulických systémů, schémata řídicích obvodů nutná pro vysvětlení funkce a chodu příslušných systémů;
Verification of this requirement shall be made by a physical test under normal operating conditions.
popis počítačových vlakových systémů včetně popisu funkce, specifikace rozhraní a zpracování a protokoly dat;
Driver's cab emergency exits
obrys pro vozidla a soulad s interoperabilními obrysy G1, GA, GB, GC nebo DE3 podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.3.1;
Requirements are specified in clause 4.2.9.1.2.2 of the present TSI.
hmotnostní bilance s uvážením předpokládaných stavů zatížení, podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.2.10;
Servicing and minor repairs necessary to ensure safe operations between maintenance interventions shall be able to be carried out while the train is stabled away from its normal servicing home base.
zatížení a vzájemná vzdálenost náprav podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.3.2.1;
This part gathers requirements for provisions relating to the servicing of trains during operation or when stabled on a network.
zkušební zpráva týkající se dynamického chování při jízdě včetně záznamu kvality zkušební tratě a parametry dynamického namáhání včetně možných omezení použití v případě, že se zkouška vozidla vztahuje pouze na část zkušebních podmínek, jak je požadováno v bodě 4.2.3.4.2;
Most of these requirements aim at ensuring that rolling stock will have the equipment necessary to meet the provisions required in the other sections of this TSI and of the TSI Infrastructure.
Výpočet použitý při hodnocení sil vznikajících za jízdy podvozku podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.3.5.1 a v bodě 6.2.3.7 pro dvojkolí;
Trains shall be capable of remaining stabled, with no crew onboard, with power supply from the catenary or auxiliary power supply maintained for lighting, air conditioning, refrigerated cabinets, etc.
Účinek brzdy včetně analýzy režimu poruchy (zhoršených podmínek), jak je požadováno v bodě 4.2.4.5;
Cleaning of driver's cab windscreen
Přítomnost a typ toalet v jednotce, charakteristika splachovacího média, pokud se nejedná o čistou vodu, charakter systému úpravy vypouštěné vody a normy, podle kterých byla posuzována shoda, podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.5.1;
This clause is applicable to all units equipped with a driver's cab
opatření provedená v souvislosti se zvoleným rozmezím parametrů prostředí, pokud se liší od nominálního rozmezí podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.6.1;
It shall be possible for the front windows of drivers' cabs to be cleaned from outside the train without need to remove any component or covering.
větrná křivka (CWC) podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.6.2.4;
Exterior cleaning through a washing plant
trakční charakteristika podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.8.1.1;
This clause is applicable to units fitted with traction equipment that are intended to be cleaned externally through a washing plant.
instalace palubního systému měření energie a jeho palubní lokalizační funkce (volitelná) podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.8.2.8;
It shall be possible to control the speed of trains that are intended to be cleaned externally through a washing plant on level track at a value between 2 km/h and 5 km/h.
popis komunikace mezi palubními a pozemními zařízeními;
This requirement is aimed at ensuring compatibility with washing plants.
výpočty a data zohledněná pro studii kompatibility pro systémy se střídavým proudem podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.8.2.7;
Connection to Toilet discharge system
počet sběračů, které jsou současně v kontaktu s trolejovým vedením, jejich vzájemná vzdálenost a typ trolejového vedení z hlediska konstrukčních vzdáleností (A, B nebo C) použité pro zkoušky posuzování podle požadavku uvedeného v bodě 4.2.8.2.9.7.
This clause is applicable to units equipped with sealed retention systems (using clear or recycled water) that have to be emptied at sufficient intervals on a scheduled basis at designated depots.
Dokumentace týkající se údržby
The following connections of the unit to the toilet discharge system shall comply with the following specifications:
Údržba je soubor činností majících za cíl udržet funkční vozidlo ve stavu, v jakém může plnit svou určenou funkci, nebo vozidlovou jednotku do takového stavu opětovně přivést, při současném zajištění trvalé neporušenosti bezpečnostních systémů a dodržení platných norem.
The 3 Evacuation nozzle (Inner part):
K provádění údržby kolejových vozidel musí být nutně k dispozici následující informace:
see Appendix G-1.
Tento soubor musí obsahovat vstupní data pro stanovení kritérií pro prohlídky a periodicitu údržby.
The flushing connection for the toilet tank (Inner part), the use of which is optional:
Soubor s popisem údržby:
This clause is applicable to units equipped with water taps covered by the clause 4.2.5.1 of this TSI.
vysvětluje, jak má být údržba prováděna.
The water supplied to the train, up to the filling-interface with the rolling stock, on the interoperable network is deemed to be drinking water in accordance with Directive 98/83/EC, as specified in the clause 4.2.12.4 of the TSI INF.
Soubor odůvodnění návrhu údržby
The on-board storage equipment shall not induce any additional risk for the health of people to the risks associated with the storage of water filled in accordance with the above provisions.
Soubor odůvodnění plánu údržby musí obsahovat:
This requirement is deemed to be met by assessment of piping and sealing material and quality.
Precedenty, zásady a metody použité při návrhu údržby vozidlové jednotky.
The materials shall be suitable for transport and storage of water fit for human consumption.
Profil využití:
This clause is applicable to units equipped with a water tank supplying water to sanitary systems covered by the clause 4.2.5.1 of this TSI.
omezení normálního používání vozidlové jednotky (např. km/měsíc, klimatická omezení, schválené typy zatížení atd.).
The inlet connection for water tanks shall comply with figure 1of the specification referenced in Appendix J-1, index 64.
Relevantní data použitá při návrhu údržby a původ těchto dat (zdroje zkušeností).
This clause is applicable to units intended to be powered while stabled.
Zkoušky, šetření a výpočty prováděné za účelem návrhu údržby.
The unit shall be compatible with at least one of the following external power supply systems, and shall be equipped (where relevant) with the corresponding interface for electrical connection to that external power supply (plug):
Výsledné prostředky (zařízení, nástroje,…) potřebné pro údržbu jsou popsány v bodě 4.2.12.3.2 „dokumentace údržby“.
Power supply contact line (see clause 4.2.8.2.9 ‘Requirements linked to pantograph’),
Soubor s popisem údržby
‘UIC 552-type’ train power supply line (AC 1 kV, AC/DC 1.5 kV, DC 3 kV),
Soubor s popisem údržby musí obsahovat popis, jak má být údržba prováděna.
Local external auxiliary power supply 400 V that can be connected to socket type ‘3P+ground’ according to the specification referenced in Appendix J-1, index 65.
Činnosti údržby zahrnují všechny nezbytné činnosti jako například prohlídky, monitorování, zkoušky, měření, výměny, nastavení, opravy.
This clause is applicable to units equipped with a refuelling system.
Činnosti údržby se dělí na:
Trains using diesel fuel in accordance with Annex II of Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council [5] shall be equipped with refuelling couplings on both sides of the vehicle, at a maximum height of 1500 mm above rail level;
korektivní údržbu.
they shall be circular with a minimum diameter of 70 mm.
Soubor s popisem údržby musí obsahovat následující informace:
Trains using another type of diesel fuel shall be equipped with a foolproof opening and fuel tank to prevent inadvertent refuelling with a wrong fuel.
Hierarchii komponentů a funkční popis:
The type of coupling for refuelling shall be recorded in the technical documentation.
hierarchie určuje rozhraní v kolejových vozidlech výčtem všech prvků náležejících do struktury výrobku tohoto kolejového vozidla s použitím vhodného počtu jednotlivých úrovní.
For units of maximum speed higher than or equal to 250 km/h, a 3000 VA at 230V, 50Hz electrical power supply connection shall be provided inside the unit;
Nejnižší položka v hierarchii musí být vyměnitelný komponent.
they shall be spaced such that no part of the unit that needs to be cleaned is more than 12 metres from one of the sockets.
Obvodová schémata, zapojovací schémata a schémata kabeláže.
The requirements specified in this clause 4.2.12 apply to all units.
Seznam dílů:
This clause 4.2.12 of the TSI describes the documentation requested in clause 2.4 of Annex VI of Directive 2008/57/EC (clause titled ‘Technical file’):
seznam dílů musí obsahovat technický a funkční popis náhradních dílů (vyměnitelných komponentů).
‘technical characteristics linked to the design including general and detailed drawings with respect to execution, electrical and hydraulic diagrams, control-circuit diagrams, description of data-processing and automatic systems, documentation on operation and maintenance, etc., relevant for the subsystem concerned.’
Seznam musí obsahovat všechny díly, které jsou určené k výměně v závislosti na jejich stavu opotřebení, nebo které mohou vyžadovat výměnu po elektrické nebo mechanické poruše, nebo které budou v budoucnosti vyžadovat výměnu po náhodném poškození (např. čelní sklo).
This documentation, being part of the technical file, is compiled by the notified body and has to accompany the EC declaration of verification.
Prvky interoperability musí být označeny a musí být uveden odkaz na jejich příslušné prohlášení o shodě.
This documentation, being part of the technical file, is lodged with the applicant, and is kept by the applicant throughout the service life of the subsystem.
Musí být uvedeny mezní hodnoty komponentů, které nesmí být během provozu překročeny.
The documentation requested is related to the basic parameters identified in this TSI.
Je povolena možnost stanovení provozních omezení ve zhoršeném režimu (dosažení mezní hodnoty).
Its content is described in the clauses below.
Evropské právní závazky:
The following documentation describing the rolling stock shall be provided:
v případě, že komponenty nebo systémy podléhají konkrétním evropským právním závazkům, musí být tyto závazky uvedeny.
General drawings.
Musí být zdokumentovány následující aspekty (pokud jsou specifické pro danou aplikaci):
Reference profile, and compliance to interoperable reference contours G1, GA, GB, GC or DE3, as required in clause 4.2.3.1.
výkresy s pokyny pro montáž/demontáž nutné pro správnou montáž/demontáž výměnných dílů,
Weight balance with hypothesis on load conditions considered, as required in clause 4.2.2.10.
kritéria údržby,
Axle load and spacing of axles, as required in clause 4.2.3.2.1.
kontroly a zkoušky,
Test report concerning running dynamic behaviour, including the test track quality recording and the track loading parameters including possible limitations of use if testing of the vehicle only covers a part of the test conditions, as required in clause 4.2.3.4.2.
nástroje a materiál potřebný k provedení úkolu (zvláštní nástroje),
The hypothesis taken to evaluate the loads due to bogie running, as required in clauses 4.2.3.5.1 and in clause 6.2.3.7 for wheelsets.
spotřební materiál potřebný k provedení úkolu,
Braking performance, including failure mode analysis (degraded mode) as required in clause 4.2.4.5.
osobní ochranné pomůcky a opatření (zvláštní).
The presence and type of toilets in a unit, the characteristics of the flushing medium, if it is not clean water, the nature of the treatment system for released water and the standards against which conformity has been assessed, as required in clause 4.2.5.1.
Nutné zkoušky a postupy prováděné po každé údržbě před opětovným uvedením kolejových vozidel do provozu.
Provisions taken in relation with the selected range of environmental parameters if different than the nominal one, as required in clause 4.2.6.1.
Manuály nebo nástroje pro odstraňování problémů (diagnostika závad) pro všechny běžně předvídatelné situace.
Characteristic wind curve (CWC) as required in clause 4.2.6.2.4.
Sem patří funkční diagramy a schémata systémů anebo počítačové diagnostické systémy.
Traction performance, as required in clause 4.2.8.1.1.
Technická dokumentace nezbytná pro provoz jednotky se skládá z:
Fitment of an on-board energy measurement system, and of its on-board location function (optional), as required in clause 4.2.8.2.8;
popisu provozu v normálním režimu včetně provozních vlastností a omezení jednotky (např. obrys vozidla, maximální konstrukční rychlost, hmotnost na nápravu, účinek brzdy,…);
description of on-board to ground communication.
popisu různých přiměřeně předvídatelných zhoršených režimů v případě poruch zařízení nebo funkcí popsaných v této TSI s dopadem na bezpečnost spolu se souvisejícími přijatelnými omezeními a provozními podmínkami jednotky, které by se mohly vyskytnout;
Hypothesis and data considered for the compatibility study for AC systems, as required in clause 4.2.8.2.7.
popisu řídících a diagnostických systémů umožňujícím identifikaci vážných poruch zařízení nebo funkcí s dopadem na bezpečnost, které jsou popsány v této TSI (např. bod 4.2.4.9 týkající se funkce „brzdění“);
The number of pantographs simultaneously in contact with the overhead contact line equipment (OCL), their spacing and the OCL design distance type (A, B or C) used for assessment tests, as required in clause 4.2.8.2.9.7.
tato technická provozní dokumentace musí být součástí souboru technické dokumentace.
Documentation related to Maintenance
popis bodů pro zvedání a nakolejování.
The maintenance design justification file:
popis postupů pro použití nouzových opatření a související nutná opatření, jako například použití nouzových východů, vstup do kolejového vozidla pro záchranáře, vypnutí brzd, uzemnění, odtah,
explains how maintenance activities are defined and designed in order to ensure that the rolling stock characteristics will be kept within acceptable limits of use during its lifetime.
popis účinků provedených nouzových opatření, např. snížení brzdného výkonu po vypnutí brzd.
The file shall give input data in order to determine the criteria for inspection and the periodicity of maintenance activities.
Tabulka 6
The maintenance description file:
Rozhraní se subsystémem energie
explains how maintenance activities shall be performed.
Odkaz na TSI kolejová vozidla – lokomotivy a osobní kolejová vozidla
The maintenance design justification file
Odkaz na TSI energie
The maintenance design justification file shall contain:
Parametr
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the unit.
Bod
Utilisation profile:
Obrys sběrače
Limits of the normal use of the unit (e.g. km/month, climatic limits, authorised types of loads etc.).
Geometrie hlavy sběrače
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience).
Dodatek D
Tests, investigations and calculations carried out to design the maintenance.
Napětí a kmitočet
Resultant means (facilities, tools…) needed for the maintenance are described in clause 4.2.12.3.2 ‘maintenance documentation’.
Parametry vztahující se k výkonnosti napájecí soustavy:
The Maintenance description file
Maximální výkon a proud z trolejového vedení
The maintenance description file shall describe how maintenance activities shall be conducted.
Max. proud vlaku
Maintenance activities include all activities necessary such as inspections, monitoring, tests, measurements, replacements, adjustments, repairs.
Střední užitečné napětí
Maintenance activities are split into:
Maximální proud při stání
Preventive maintenance;
Proudová zatížitelnost, stejnosměrné soustavy, stojící vlaky
scheduled and controlled
Rekuperační brzda s dodávkou energie do trolejového vedení
Corrective maintenance.
Rekuperační brzdění
The maintenance description file shall include the following:
Funkce měření spotřeby energie
Component hierarchy and functional description:
Pozemní systém sběru energetických údajů
The hierarchy sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
Výška sběrače
The lowest item of the hierarchy shall be a replaceable unit.
Geometrie trolejového vedení
Schematic circuit diagrams, connection diagrams and wiring diagrams
Materiál trolejového vodiče
Parts list:
Statická přítlačná síla pantografového sběrače
The parts list shall contain the technical and functional descriptions of the spare parts (replaceable units).
Střední přítlačná síla
The list shall include all parts specified for changing on condition, or which may require replacement following electrical or mechanical malfunction, or which will foreseeable require replacement after accidental damage (e.g. windscreen).
Dynamické chování a jakost odběru proudu
Interoperability constituent shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
Uspořádání sběračů
The limit values for components which shall not be exceeded in service shall be stated;
Vzdálenost mezi sběrači
the possibility of specifying operational restrictions in degraded mode (limit value reached) is permitted.
Jízda úseky oddělujícími fáze nebo napájecí soustavy
European legal obligations:
Úseky pro oddělení:
where components or systems are subject to specific European legal obligations these obligations shall be listed.
fází
The structured set of tasks that include the activities, procedures, means proposed by the applicant to carry out the maintenance task.
soustav
The description of the maintenance activities.
Opatření pro koordinaci elektrické ochrany
The following aspects have to be documented (when they are specific to the application):
Narušení napájecího systému energie u střídavých systémů
Disassembly/assembly instructions drawings necessary for correct assembly/disassembly of replaceable parts
Účinky harmonických a dynamické jevy na střídavých trakčních napájecích soustavách
Maintenance criteria
Tabulka 7
Checks and tests
Rozhraní se subsystémem infrastruktura
Tools and materials required to undertake the task (special tools)
Odkaz na TSI infrastruktura
Consumables required to undertake the task
Kinematický obrys kolejového vozidla
Personal protective safety provision and equipment (special).
Průjezdný průřez
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.
Osová vzdálenost kolejí
Troubleshooting (fault diagnosis) manuals or facilities for all reasonably foreseeable situations;
Minimální poloměr svislých oblouků
this includes functional and schematic diagrams of the systems or IT-based fault finding systems.