natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Níže uvedené osoby a subjekty se doplňují na seznam osob a subjektů, na které se vztahují omezující omezující opatření uvedená v příloze II rozhodnutí 2013/183/SZBP:
A. Persons
Osoby a subjekty poskytující finanční služby, jež by mohly přispět k programům KLDR souvisejícím s jadernými zbraněmi, s balistickými raketami nebo s jinými zbraněmi hromadného ničení.
Name
Osoby
Statement of reasons
Název
Date of birth: 2.9.1965
Identifikační informace
Place of birth: Pyongyang, DPRK
Odůvodnění
Authorised plenipotentiary representative of the EU-designated KNIC GmbH, acting on behalf of KNIC or at its direction
datum narození: 2.9.1965;
Date of birth: 5.7.1972
místo narození: Pchjongjang, KLDR
Place of birth: Pyongyang, DPRK.
Zplnomocněný zástupce společnosti KNIC GmbH, označené EU, jednající jménem KNIC nebo na její pokyny.
Date of birth: 23.12.1963
datum narození: 5.7.1972;
Passport No. 745132109 valid until 12.2.2020
místo narození: Pchjongjang, KLDR;
Date of birth: 12.9.1972
datum narození: 23.12.1963;
Passport No.
číslo pasu: 745132109; pas platný do: 12.2.2020
PO472132950
Datum narození: 12.9.1972;
Head of department of KNIC headquarters in Pyongyang and former authorised plenipotentiary representative of KNIC GmbH Hamburg.
číslo pasu: PO472132950
Acting on behalf of KNIC or at its direction
Vedoucí oddělení v sídle KNIC v Pchjongjangu a bývalý zplnomocněný zástupce společnosti KNIC GmbH Hamburg.
Date of birth: 18.12.1953
Jedná jménem KNIC nebo na její pokyny.
Place of birth: Phyongan, DPRK.
Datum narození: 18.12.1953;
Passport No.
místo narození: Phyongan, KLDR;
PS472220097
číslo pasu: PS472220097
Date of birth: 10.9.1956
Datum narození: 10.9.1956
Managing Director of KNIC GmbH Hamburg, acting on behalf of KNIC or at its direction
Výkonný ředitel společnosti KNIC GmbH Hamburg, jednající jménem KNIC nebo na její pokyny.
B. Entities
B.
(alias Korea Foreign Insurance Company)
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2015/1067
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1067
ze dne 1. července 2015
of 1 July 2015
o opatření přijatém Španělskem v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES, kterým se zakazuje uvádění na trh přímočaré pily vyráběné společností Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co Ltd, China
on a measure taken by Spain in accordance with Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council to prohibit the placing on the market of a jigsaw manufactured by Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
(oznámeno pod číslem C(2015) 4360)
Ltd, China
(Text s významem pro EHP)
(notified under document C(2015) 4360)
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES ze dne 17. května 2006 o strojních zařízeních a o změně směrnice 95/16/ES [1], a zejména na čl. 11 odst. 3 uvedené směrnice,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
vzhledem k těmto důvodům:
Having regard to Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 on machinery, and amending Directive 95/16/EC [1], and in particular Article 11(3) thereof,
Španělsko informovalo Komisi o opatření, kterým se zakazuje uvádění na trh přímočaré pily typu Practyl/JS-HF-55-1, vyráběné společností Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co Ltd, China, kterou dováží Adeo Service France a ve Španělsku distribuuje Leroy Merlin Spain.
Whereas:
Tato přímočará pila byla opatřena označením CE podle směrnice 2006/42/ES.
Spain informed the Commission of a measure to prohibit the placing on the market of a jigsaw, type Practyl/JS-HF-55-1 manufactured by Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
Důvodem k přijetí tohoto opatření byl nesoulad této přímočaré pily se základními požadavky na ochranu zdraví a bezpečnost stanovenými v příloze I směrnice 2006/42/ES, body 1.3.2 – Riziko destrukce během provozu, 1.3.4 – Rizika způsobená povrchy, hranami a rohy, 1.4.1 – Obecné požadavky na ochranné kryty a ochranná zařízení a 1.4.2 – Zvláštní požadavky na ochranné kryty, protože tento přístroj neprošel zkouškou odolnosti a představuje riziko pořezání a možnosti přístupu k pohyblivým částem.
Ltd, China, imported by Adeo Service France and distributed in Spain by Leroy Merlin Spain.
Španělsko o těchto nedostatcích informovalo distributora a dovozce.
The jigsaw bore CE marking, according to Directive 2006/42/EC.
Dovozce dobrovolně přijal nezbytná opatření ke stažení nevyhovujících výrobků z trhu.
The reason for taking the measure was the non-conformity of the jigsaw with the essential health and safety requirements set out in Annex I to Directive 2006/42/EC, points 1.3.2 — Risk of break up during operation, 1.3.4 — Risks due to surfaces, edges or angles, 1.4.1 — General requirements of guards and protective devices and 1.4.2 — Special requirements for guards, on the grounds that the machine failed to pass the resistance test and presents risks of cut and access to the active parts.
Dostupná dokumentace, vyjádřené připomínky a opatření přijatá dotčenými stranami ukazují, že přímočará pila typu Practyl/JS-HF-55-1 nesplňuje základní požadavky na ochranu zdraví a bezpečnost stanovené ve směrnici 2006/42/ES.
Spain informed the distributor and importer about the deficiencies.
Opatření přijaté Španělskem je proto vhodné považovat za oprávněné,
The importer voluntarily took the necessary measures to remove non-compliant products from the market.
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
The documentation available, the comments expressed and the action taken by the parties concerned demonstrate that the jigsaw, type Practyl/JS-HF-55-1 fails to satisfy the essential health and safety requirements set out in Directive 2006/42/EC.
Článek 1
It is therefore appropriate to consider the measure taken by Spain as justified.
Opatření přijaté Španělskem, kterým se zakazuje uvádění na trh přímočaré pily typu Practyl/JS-HF-55-1, vyráběné společností Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co Ltd, je oprávněné.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Toto rozhodnutí je určeno členským státům.
The measure taken by Spain to prohibit the placing on the market of a jigsaw type Practyl/JS-HF-55-1 manufactured by Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
V Bruselu dne 1. července 2015.
Ltd, is justified.
Úř. věst.
Done at Brussels, 1 July 2015.
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2015/1068
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1068
kterým se mění rozhodnutí 2002/994/ES o některých ochranných opatřeních, pokud jde o produkty živočišného původu dovážené z Číny
amending Decision 2002/994/EC concerning certain protective measures with regard to the products of animal origin imported from China
(oznámeno pod číslem C(2015) 4437)
(notified under document C(2015) 4437)
s ohledem na směrnici Rady 97/78/ES ze dne 18. prosince 1997, kterou se stanoví základní pravidla pro veterinární kontroly produktů ze třetích zemí dovážených do Společenství [1], a zejména na čl. 22 odst. 6 uvedené směrnice,
Having regard to Council Directive 97/78/EC of 18 December 1997 laying down the principles governing the organisation of veterinary checks on products entering the Community from third countries [1], and in particular Article 22(6) thereof,
Rozhodnutí Komise 2002/994/ES [2] se vztahuje na všechny produkty živočišného původu dovážené z Číny a určené k lidské spotřebě nebo k výživě zvířat.
Commission Decision 2002/994/EC [2] applies to all products of animal origin imported from China and intended for human consumption or for animal feed.
V souladu s čl. 2 odst. 1 uvedeného rozhodnutí členské státy zakážou dovoz těchto produktů.
In accordance with Article 2(1) of that Decision, Member States are to prohibit imports of those products.
V čl. 2 odst. 2 jsou stanoveny dvě odchylky od tohoto zákazu.
Article 2(2) provides for two derogations from that prohibition.
V souladu s první odchylkou stanovenou v čl. 2 odst. 2 rozhodnutí 2002/994/ES členské státy povolí dovoz produktů uvedených v části I přílohy uvedeného rozhodnutí v souladu se zvláštními veterinárními a hygienickými podmínkami vztahujícími se na dané produkty.
In accordance with the first derogation of Article 2(2) of Decision 2002/994/EC, Member States are to authorise imports of products listed in Part I of the Annex to that Decision in accordance with the specific animal and public health conditions applicable to the products concerned.
V souladu s druhou odchylkou stanovenou v čl. 2 odst. 2 uvedeného rozhodnutí členské státy povolí dovoz produktů uvedených v části II přílohy uvedeného rozhodnutí, ke kterým je navíc přiloženo zvláštní prohlášení příslušného čínského orgánu, že dotyčné produkty nepředstavují nebezpečí pro lidské zdraví ani pro zdraví zvířat.
In accordance with the second derogation of Article 2(2) of that Decision, Member States are to authorise imports of products listed in Part II of the Annex to that Decision which are accompanied in addition by a specific declaration of the Chinese competent authority, stating that the products concerned do not present a danger to animal or human health.
Kvůli existenci dvou seznamů produktů vznikaly nejasnosti při uplatňování rozhodnutí 2002/994/ES, jelikož některé látky, jako doplňkové látky, potravinářské přídatné látky, doplňky stravy a krmné suroviny, nebyly zahrnuty ani do jednoho seznamu.
The existence of two lists of products have created uncertainties in the application of Decision 2002/994/EC as some substances such as feed and food additives, food supplements and feed material have not been included in either list.
Čínské orgány požádaly o doplnění dalších látek do části I a Komise měla navíc za to, že důvody, které vedly k přijetí rozhodnutí 2002/994/ES, neplatí pro doplňkové látky, potravinářské přídatné látky, doplňky stravy ani krmné suroviny, jelikož jsou vysoce rafinovány.
The Chinese Authorities have requested the addition of other substances in Part I, furthermore, the Commission considered that the reasons which led to the adoption of the Decision 2002/994/EC are not applicable to feed and food additives, food supplements and feed material, as they are highly refined.
Část I přílohy rozhodnutí 2002/994/ES se nahrazuje tímto:
Part I of the Annex to Decision 2002/994/EC is replaced by the following:
Seznam produktů živočišného původu určených k lidské spotřebě nebo k výživě zvířat, jejichž dovoz do Unie je povolen bez osvědčení podle článku 3:
List of products of animal origin intended for human consumption or animal feed use authorised to be imported into the Union without the attestation provided by Article 3:
produkty rybolovu s výjimkou:
fishery products, except:
loupaných a/nebo zpracovaných krevet/garnátů,
peeled and/or processed shrimps,
raků druhu Procambrus clarkii odlovených rybolovnými činnostmi v přírodních sladkých vodách;
crayfish of the species Procambrus clarkii caught in natural fresh waters by fishing operations;
želatina;
gelatine;
krmivo pro zvířata v zájmovém chovu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1069/2009;látky, které se mají používat jako potravinářské přídatné látky, podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1333/2008;látky, které se mají používat jako doplňky stravy nebo se mají používat v těchto doplňcích, podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/46/ES;chondroitin-sulfát a glukosamin považované za krmné suroviny podle nařízení Komise (EU) č. 68/2013;L-cystein a L-cystin považované za doplňkové látky podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1831/2003.Článek 2
petfood as regulated under Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council;substances to be used as food additives as regulated under Regulation (EC) No 1333/2008 of the European Parliament and of the Council;substances to be used as or in the food supplements as regulated under Directive 2002/46/EC of the European Parliament and of the Council;Chondroitin sulphate and glucosamine considered as feed material, as regulated under Commission Regulation (EU) No 68/2013;L-cysteine and L-cystine considered as feed additives as regulated under Regulation (EC) No 1831/2003 of the European Parliament and of the Council.Article 2
L 24, 30.1.1998, s. 9.
Commission Decision 2002/994/EC of 20 December 2002 concerning certain protective measures with regard to the products of animal origin imported from China (OJ L 348, 21.12.2002, p. 154).
Rozhodnutí Komise 2002/994/ES ze dne 20. prosince 2002 o některých ochranných opatřeních, pokud jde o produkty živočišného původu dovážené z Číny (Úř. věst.
Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation) (OJ L 300, 14.11.2009, p.
L 348, 21.12.2002, s. 154).
1).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1069/2009 ze dne 21. října 2009 o hygienických pravidlech pro vedlejší produkty živočišného původu a získané produkty, které nejsou určeny k lidské spotřebě, a o zrušení nařízení (ES) č. 1774/2002 (nařízení o vedlejších produktech živočišného původu) (Úř. věst.
Regulation (EC) No 1333/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on food additives (OJ L 354, 31.12.2008, p.
L 300, 14.11.2009, s. 1).
16).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1333/2008 ze dne 16. prosince 2008 o potravinářských přídatných látkách (Úř. věst.
Directive 2002/46/EC of the European Parliament and of the Council of 10 June 2002 on the approximation of the laws of the Member States relating to food supplements (OJ L 183, 12.7.2002, p.
Rozhodnutí Komise (EU) 2015/1071
Commission Decision (EU) 2015/1071
ze dne 1. října 2014
of 1 October 2014
o státní podpoře SA 26190 (2012/C) (ex 2011/NN), kterou poskytlo Německo letišti Saarbrücken a leteckým společnostem, které letiště využívají
on State aid SA 26190 (2012/C) (ex 2011/NN) implemented by Germany for Saarbrücken Airport and airlines using the airport
(oznámeno pod číslem C(2014) 5062)
(notified under document C(2014) 5062)
(Text s významem pro EHP)
(Text with EEA relevance)
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské Unie, a zejména na čl. 108 odst. 2 první pododstavec této smlouvy [1],
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 108(2) thereof [1],
s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru, a zejména na čl. 62 odst. 1 písm. a) této dohody,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 62(1)(a) thereof,
poté, co vyzvala zúčastněné strany k podání připomínek v souladu s výše uvedenými ustanoveními [2], a s ohledem na tyto připomínky,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [2] and having regard to their comments,
V rámci parlamentní otázky z roku 2008 nadnesla poslankyně Evropského parlamentu Hiltrud Breyer problém veřejného financování společnosti Verkehrsholding Saarland (dále jen „vh Saar“), letiště Saarbrücken a slev poskytnutých leteckým společnostem využívajícím letiště [3].
In a parliamentary question of 2008, MEP Hiltrud Breyer raised the issue of the public financing of Verkehrsholding Saarland (‘vh Saar’), of Saarbrücken Airport and of the discounts granted to the airlines using the airport [3].
Uvádělo se, že tyto finanční prostředky byly použity k uhrazení ztrát společnosti provozující letiště, která patřila dceřiné společnosti společnosti vh Saar.
In addition, the question was registered as a complaint under CP 171/2008.
Provozovatel letiště, jeho mateřská společnost a společnost vh Saar měli být propojeni prostřednictvím smluv o odvodu zisku.
The parliamentary question alleged that vh Saar had received EUR 11 million from Saarland’s State budget in the form of a capital increase.
To údajně sloužilo ke skrytému a trvalému dotování neziskového letiště.
It was alleged that these funds were used to cover losses of the airport’s operating company, which belonged to a subsidiary of vh Saar.
Dopisem ze dne 22. února 2012 Komise Německo informovala, že se s ohledem na tuto podporu rozhodla zahájit formální vyšetřovací řízení podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy o fungování Evropské unie (dále jen „Smlouva“).
The airport operator, its parent company and vh Saar were claimed to be connected via profit and loss transfer agreements (‘P&L agreements’).
Komise vyzvala zúčastněné strany k podání připomínek k údajné podpoře.
The Commission requested further information from Germany on 31 July 2008, 24 September 2010, 24 March 2011, and 8 August 2011.
Dne 20. srpna 2012 obdržela Komise připomínky jedné zúčastněné strany – společnosti Air Berlin.
Germany responded to these requests and provided further information on 4 November 2008, 17 January 2011, 14 June 2011, and 7 October 2011.
Dne 24. února 2014 Komise Německu sdělila, že dne 20. února 2014 byly přijaty pokyny pro leteckou dopravu z roku 2014 [5], a vyzvala je, aby do dvaceti pracovních dnů ode dne zveřejnění nových pokynů pro leteckou dopravu v Úředním věstníku podalo své připomínky.
By letter dated 22 February 2012, the Commission informed Germany that it had decided to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union in respect of the aid.
Německo odpovědělo dne 6. května 2014.
The Commission decision to initiate the procedure (‘opening decision’) was published in the Official Journal of the European Union [4].
Dne 17. června 2014 Německo Komisi sdělilo, že výjimečně souhlasí s tím, aby bylo toto rozhodnutí přijato v angličtině.
It forwarded them to Germany on 1 October 2012, which was given the opportunity to react within one month; Germany’s comments were received by letter dated 29 October 2012.
POPIS OPATŘENÍ A DŮVODY PRO ZAHÁJENÍ ŘÍZENí
Private individuals sent their comments within the framework of the procedure, stating that the public financing granted to the airport constituted State aid.
HISTORIE A ROZVOJ LETIŠTĚ SAARBRÜCKEN
Germany responded to these requests and submitted further information on 17 April 2012, 4 May 2012, 14 December 2012, 14 January 2014 and 3 April 2014.
Letiště Saarbrücken je letištěm hlavního města spolkové země Sársko, Saarbrückenu.
On 24 February 2014 the Commission informed Germany that the 2014 Aviation Guidelines [5] were adopted on 20 February 2014 and invited Germany to submit comments within 20 working days as of the publication of the new Aviation Guidelines in the Official Journal.
Podle veřejně dostupných informací bylo letiště slavnostně otevřeno v roce 1928 a v provozu bylo do roku 1939, kdy bylo po vypuknutí války uzavřeno.
Germany replied on 6 May 2014.
Letiště obnovilo činnost v roce 1966, kdy byla vybudována moderní přistávací a vzletová dráha vhodná pro letadla středního doletu.
The 2014 Aviation Guidelines were published in the Official Journal of the European Union on 4 April 2014 [6].
Tabulky 1 a 2 ukazují rozvoj letiště z hlediska počtu cestujících a pohybů letadel.
They replaced the 2005 Aviation Guidelines [7].
Nákladní letecká doprava nemá na letišti Saarbrücken větší význam.
On 15 April 2014 a notice was published in the Official Journal of the European Union inviting Member States and interested parties to submit comments on the application of the 2014 Aviation Guidelines in this case within 20 working days of the publication date of this notice [8].
Tabulka 1
Air Berlin submitted comments on 5 May 2014.
Počty cestujících v letech 1998–2012 [9]
On 17 June 2014, Germany informed the Commission that it exceptionally accepts that this decision is adopted in the English language.
Rok
DESCRIPTION OF THE MEASURES AND GROUNDS FOR INITIATING THE PROCEDURE
Charterová komerční doprava
HISTORY AND DEVELOPMENT OF SAARBRÜCKEN AIRPORT
Komerční letecká doprava celkem
Saarbrücken Airport is the airport of the capital of the Land Saarland, Saarbrücken.
Nekomerční letecká doprava
According to publicly accessible information, the airport was inaugurated in 1928 and operated until 1939, when it was closed after the outbreak of the war.
Celkem
The airport resumed operations in 1966, when a modern runway suitable for medium range aeroplanes was constructed.
Tabulka 2
In 1999 the construction of a new terminal commenced, requiring an investment of approximately EUR 11,8 million.
Pohyby letadel [10]
The new terminal, which according to publicly available information was designed for up to 800 000 passengers per year (‘pax’) was opened in May 2005.
Nejdůležitější událostí pro letiště byl na straně jedné odchod společnosti Hapag Lloyd v roce 2006 a na straně druhé usazení společnosti Air Berlin v roce 2007.
However, due to limitations arising from the security infrastructure, Germany submits that the airport’s actual capacity is only 700 000 pax.
Charterová letecká společnost Hapag Lloyd (nyní „TUIFly“) přispívala až do rozhodnutí o přemístění činnosti na nedaleké letiště Zweibrücken k celkovému objemu přepravy na letišti Saarbrücken více než 190 000 cestujících.
Tables 1 and 2 indicate the development of the airport in terms of passenger numbers and aircraft movements.
Usazení společnosti Air Berlin na druhou stranu ohlašovalo významný nárůst objemu pravidelné letecké přepravy na letišti Saarbrücken.
Air freight is of no great significance at Saarbrücken Airport.
Zatímco do roku 2006 převládala na letišti Saarbrücken charterová doprava, od roku 2007 využívá většina cestujících na letišti Saarbrücken pravidelné linky.
Table 1
Pokud jde o budoucnost, Německo uvedlo, že podle nejnovějších prognóz týkajících se letecké dopravy (srpen 2010) lze očekávat, že se objem přepravy v roce 2020 zvýší na […] [11] cestujících.
Passenger numbers 1998–2012 [9]
GEOGRAFICKÁ POLOHA A SPÁDOVÁ OBLAST
Year
Letiště Saarbrücken se nachází přibližně 10 km na jihovýchod od města Saarbrücken.
Commercial Scheduled
K nejbližším letištím patří [12]:
Commercial Charter
letiště Zweibrücken (přibližně 39 km nebo přibližně 29 minut doby strávené na cestě autem)
Comm.
letiště Metz-Nancy-Lorraine (přibližně 96 km nebo přibližně 61 minut doby strávené na cestě autem)
Total
letiště Lucemburk (přibližně 121 km nebo přibližně 77 minut doby strávené na cestě autem)
Non–Comm.
letiště Frankfurt-Hahn (přibližně 128 km nebo přibližně 85 minut doby strávené na cestě autem)
Total
letiště Štrasburk (přibližně 140 km nebo přibližně 91 minut doby strávené na cestě autem)
Table 2
letiště Frankfurt (nad Mohanem) (přibližně 163 km nebo přibližně 92 minut doby strávené na cestě autem)
Aircraft movements [10]
letiště Karlsruhe/Baden-Baden (přibližně 161 km nebo přibližně 104 minut doby strávené na cestě autem)
The most significant developments for the airport were the departure of Hapag Lloyd in 2006 on the one hand and the establishment of Air Berlin in 2007 on the other.
Podle Německa pochází velká většina cestujících z daného regionu.
The charter airline Hapag Lloyd (now ‘TUIFly’) had, until it decided to relocate its operations to the nearby located Zweibrücken Airport, contributed more than 190 000 passengers to Saarbrücken’s total traffic.
Uvádí se, že 71 % cestujících pochází ze Sárska, 15 % ze západní části spolkové země Porýní- Falc (včetně oblasti Zweibrückenu) a přibližně 14 % z Francie, Lucemburska a oblasti Trevíru.
The establishment of Air Berlin, on the other hand, signalled a significant increase in the scheduled flights traffic at Saarbrücken.
Odhadovaný nárůst počtu cestujících má podle očekávání vyplývat i z vyšší poptávky z oblasti Sárska.
In consequence, while until 2006 charter traffic dominated operations at Saarbrücken Airport, scheduled flights traffic is since 2007 responsible for the majority of passengers at Saarbrücken.
PRÁVNÍ A EKONOMICKÁ SITUACE NA LETIŠTI SAARBRÜCKEN
As regards the future, Germany submitted that according to the most recent air traffic projection (August 2010), passenger numbers can be expected to rise to […] [11] passengers in the year 2020.
V roce 1997 byla společnost Flughafen Saarbrücken GmbH, dřívější vlastník a provozovatel letiště, rozdělena na dvě samostatné společnosti: Flughafen Saarbrücken Betriebsgesellschaft mbH (dále jen „FSBG“) byla pověřena provozováním letiště, zatímco společnost Flughafen Saarbrücken Besitzgesellschaft mbH (dále jen „FSBesitzG“) byla vlastníkem letiště a byla pověřena údržbou infrastruktury.
GEOGRAPHICAL LOCATION AND CATCHMENT AREA