natgillin/translations-raw huggingface dataset:
střední hodnota využitého příkonu ekologické inovace ve wattech.
Type of lighting
Tabulka 1
Total electric power
Požadavky na příkon pro různé referenční typy osvětlení
Low beam headlamp
Typ osvětlení
High beam headlamp
Celkový elektrický příkon
Front position
Světlomet potkávacího světla
License plate
Světlomet dálkového světla
Calculate the CO2 savings
Přední obrysové světlo
The total CO2 savings of the lighting package are to be calculated by Formulae (2) and (3).
Osvětlení poznávací značky
For a petrol-fuelled vehicle:
Výpočet snížení emisí CO2
Formula (2):
Celkové snížení emisí CO2 u souboru osvětlení se vypočte podle vzorce (2) a (3).
For a diesel-fuelled vehicle:
Pro vozidlo s benzínovým motorem:
Formula (3):
Vzorec (2):
These formulae present the total CO2 savings of the lighting package in gCO2/km.
Pro vozidlo s naftovým motorem:
The input data for the formulae (2) and (3) are:
Vzorec (3):
Saved electrical power in W of the type of lighting j, which is the result of step 1
Z těchto vzorců vyplývá celkové snížení emisí CO2 u souboru osvětlení v gCO2/km.
Usage factor of the type of lighting j, specified in table 2
Vstupní údaje pro vzorce (2) a (3) jsou:
m a number of types of lightings in the innovative technology package
snížení elektrického příkonu ve wattech (W) u daného typu osvětlení j, což je výsledek kroku 1,
v Mean driving speed of the NEDC, which is 33,58 km/h
faktor využití u daného typu osvětlení j, uvedený v tabulce 2
Consumption of effective power for petrol-fuelled vehicles, which is 0,264 l/kWh
m počet typů osvětlení v inovativním technologickém souboru
Consumption of effective power for diesel-fuelled vehicles, which is 0,22 l/kWh
v průměrná rychlost jízdy v jízdním cyklu NEDC, která činí 33,58 km/h
Efficiency of the alternator, which is 0,67
spotřeba na efektivní příkon u vozidel s benzínovým motorem, která činí 0,264 l/kWh
Conversion factor for petrol fuel, which is 2330 gCO2/l
spotřeba na efektivní p říkon u vozidel s naftovým motorem, která činí 0,22 l/kWh
Conversion factor for diesel fuel, which is 2640 gCO2/l
účinnost alternátoru, která činí 0,67
Table 2
přepočítací koeficient pro benzin, který činí 2330 gCO2/l
Usage factor for different type of lighting
přepočítací koeficient pro motorovou naftu, který činí 2640 gCO2/l
usage factor UF
Tabulka 2
Calculate the statistical error in the CO2 savings
Faktor využití pro jiný druh osvětlení
The statistical error in the CO2 savings is to be determined in two steps.
faktor využití (%)
In the first step the error value of the power is to be determined as a standard deviation being equivalent to a confidence interval of 68 %.
Výpočet statistické chyby snížení emisí CO2
This is to be done by formula (4).
Statistická chyba snížení emisí CO2 se stanoví ve dvou krocích.
Formula (4):
V prvním kroku se určí hodnota chyby příkonu jako směrodatná odchylka, která je ekvivalentní 68 % intervalu spolehlivosti.
Standard deviation of arithmetic mean [W];
Použije se k tomu vzorec (4).
Measurement value [W];
Vzorec (4):
Arithmetic mean [W];
směrodatná odchylka aritmetického průměru [W]
n Number of measurements, which is 5.
naměřená hodnota [W]
In order to calculate the error in the CO2 savings for a petrol and diesel -fuelled vehicles, the propagation law, expressed in formula (5), is to be applied.
aritmetický průměr [W]
Formula (5):
n počet měření, který činí 5.
Mean total error of the CO2 saving [gCO2/km]
Při výpočtu chyby snížení emisí CO2 u vozidel s benzinovým a s naftovým motorem se použije zákon šíření chyb, vyjádřený ve vzorci (5).
Sensitivity of calculated CO2 saving related to the type of lighting Pj
Vzorec (5):
Error of the type of lighting Pj [W]
střední celková chyba snížení emisí CO2 [gCO2/km]
Substituting formula (2) in formula (5) results in formula (6) for calculating the error in CO2 savings for petrol fuelled vehicles.
citlivost vypočteného snížení emisí CO2 vzhledem k typu osvětlení Pj
Formula (6):
chyba typu osvětlení Pj [W]
Substituting formula (3) in formula (5) results in formula (7) for calculating the error in CO2 savings for diesel fuelled vehicles.
Dosazením vzorce (2) do vzorce (5) získáme vzorec (6) pro výpočet chyby snížení emisí CO2 v případě vozidel s benzínovým motorem.
Formula (7):
Vzorec (6):
Verify the threshold value
Dosazením vzorce (3) do vzorce (5) získáme vzorec (7) pro výpočet chyby snížení emisí CO2 v případě vozidel s naftovým motorem.
In order to demonstrate that the 1,0 gCO2/km threshold is exceeded with a statistic relevance, the following formula (8) should be used.
Vzorec (7):
Formula (8):
Ověření prahové hodnoty
MT Minimum threshold [gCO2/km],
Pro prokázání, že je se statistickou významností překročena prahová hodnota 1,0 gCO2/km, by se měl použít následující vzorec (8).
Total CO2 saving [gCO2/km], which must be expressed in 4 decimals,
Vzorec (8):
Mean total error of the CO2 saving [gCO2/km], which must be expressed in 4 decimals.
MT minimální prahová hodnota [gCO2/km]
Where the total CO2 emission savings of the innovative technology package, as a result of the calculation using Formula (8), are below the threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, the second subparagraph of Article 11(2) of that Regulation shall apply.
celkové snížení emisí CO2 [gCO2/km], které se musí vyjádřit s přesností na čtyři desetinná místa
E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 — E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9 January 2013
střední celková chyba snížení emisí CO2 [gCO2/km], která se musí vyjádřit s přesností na čtyři desetinná místa.
The Applicant provided the required information on 14 May 2014.
Rozhodnutí Rady (EU) 2015/209
Council Decision (EU) 2015/209
o podpisu jménem Evropské unie a prozatímním provádění Dohody o vědecké a technologické spolupráci mezi Evropskou unií a Faerskými ostrovy, kterou se Faerské ostrovy přidružují k Horizontu 2020 – rámcovému programu pro výzkum a inovace (2014–2020)
on the signing, on behalf of the European Union, and provisional application of the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020)
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 186 ve spojení s čl. 218 odst. 5 této smlouvy,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 186, in conjunction with Article 218(5),
Horizont 2020 – rámcový program pro výzkum a inovace (2014–2020) (dále jen „program Horizont 2020“) byl přijat nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1291/2013 [1] na dobu od 1. ledna 2014 do 31. prosince 2020.
Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) (‘Horizon 2020’) was established by Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and the Council [1] for the period from 1 January 2014 to 31 December 2020.
Dne 18. března 2014 zmocnila Rada Komisi, aby jménem Evropské unie zahájila jednání s Faerskými ostrovy za účelem uzavření dohody o vědecké a technologické spolupráci mezi Evropskou unií a Faerskými ostrovy, kterou by se Faerské ostrovy přidružily k programu Horizont 2020.
On 18 March 2014 the Council authorised the Commission to open negotiations, on behalf of the Union, with the Faroe Islands, in order to conclude an agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020.
Tato jednání byla úspěšně dokončena a Dohoda o vědecké a technologické spolupráci mezi Evropskou unií a Faerskými ostrovy, kterou se Faerské ostrovy přidružují k Horizontu 2020 – rámcovému programu pro výzkum a inovace (2014–2020) (dále jen „Dohoda“) by měla podepsána a prozatímně prováděna do dokončení postupů k jejímu uzavření,
Those negotiations have been successfully completed and the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) (‘Agreement’) should be signed and applied on a provisional basis, pending the completion of the procedures for its conclusion,
Podpis Dohody o vědecké a technologické spolupráci mezi Evropskou unií a Faerskými ostrovy, kterou se Faerské ostrovy přidružují k Horizontu 2020 – rámcovému programu pro výzkum a inovace (2014–2020), jménem Unie se schvaluje s výhradou jejího uzavření.
The signing on behalf of the Union of the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Union and the Faroe Islands associating the Faroe Islands to Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) is hereby authorised, subject to the conclusion of the said Agreement.
Dohoda se provádí prozatímně ode dne 1. ledna 2014 až do okamžiku, kdy budou dokončeny postupy nezbytné pro její uzavření.
The Agreement shall be applied on a provisional basis as from 1 January 2014, pending the completion of the procedures for its conclusion.
Rozhodnutí Rady (EU) 2015/214
Council Decision (EU) 2015/214
kterým se schvaluje hlavní plán Shift2Rail
endorsing the Shift2Rail Master Plan
s ohledem na nařízení Rady (EU) č. 642/2014 ze dne 16. června 2014 o zřízení společného podniku Shift2Rail, a zejména na čl. 1 odst. 4 přílohy I uvedeného nařízení [1],
Having regard to Council Regulation (EU) No 642/2014 of 16 June 2014 establishing the Shift2Rail Joint Undertaking, and in particular Article 1(4) of Annex I thereto [1],
Společný podnik Shift2Rail by měl po konzultaci s Evropskou agenturou pro železnice a s technologickou platformou Evropské poradní rady pro železniční výzkum (ERRAC) zřídit a vypracovat hlavní plán Shift2Rail, jehož účelem je dlouhodobě podněcovat inovace v železničním odvětví.
The Shift2Rail Master Plan should be established and developed by the Shift2Rail Joint Undertaking, in consultation with the European Railway Agency and the European Rail Research Advisory Council (ERRAC) Technology Platform, to drive innovation in the rail sector in the long term.
Hlavní plán Shift2Rail by měl určit klíčové priority a zásadní provozní a technologické inovace, které se požadují od všech zúčastněných subjektů, aby bylo dosaženo cílů společného podniku Shift2Rail uvedených v nařízení (EU) č. 642/2014.
The Shift2Rail Master Plan should identify the key priorities and the essential operational and technological innovations required from all stakeholders to achieve the objectives of the Shift2Rail Joint Undertaking outlined in Regulation (EU) No 642/2014.
Hlavní plán Shift2Rail by měl být založen na výkonnosti a strukturován kolem omezeného počtu klíčových tematických oblastí nebo programů pro inovace stanovených v příloze I nařízení (EU) č. 642/2014.
The Shift2Rail Master Plan should be performance driven and structured around a limited number of key thematic areas or Innovation Programmes as identified in Annex I to Regulation (EU) No 642/2014.
Znění hlavního plánu Shift2Rail schválené správní radou dne 24. září 2014 po začlenění významných příspěvků od zúčastněných stran představuje základ pro výzvu pro přidružené členy, kterou Komise vyhlásila dne 6. října 2014 v souladu s přílohou I nařízení (EU) č. 642/2014, a základ pro stanovení pracovního plánu společného podniku Shift2Rail,
The version of the Shift2Rail Master Plan approved by the Governing Board on 24 September 2014 and integrating major contributions from relevant stakeholders, constitutes the basis for the call for associated members launched by the Commission on 6 October 2014 in accordance with Annex I to Regulation (EU) No 642/2014 and the basis for establishing the Shift2Rail Joint Undertaking's work plan,
Strategický hlavní plán Shift2Rail se tímto schvaluje.
The Shift2Rail strategic Master Plan is hereby endorsed.
V Bruselu dne 10. února 2015.
Done at Brussels, 10 February 2015.
Úř. věst.
OJ L 177, 17.6.2014, p. 9.
Prováděcí rozhodnutí Rady (EU) 2015/215
Council Implementing Decision (EU) 2015/215
o uvedení v účinnost ustanovení schengenského acquis o ochraně údajů a o prozatímním uvedení v účinnost částí ustanovení schengenského acquis o Schengenském informačním systému pro Spojené království Velké Británie a Severního Irska
on the putting into effect of the provisions of the Schengen acquis on data protection and on the provisional putting into effect of parts of the provisions of the Schengen acquis on the Schengen Information System for the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
s ohledem na rozhodnutí Rady 2000/365/ES ze dne 29. května 2000 o žádosti Spojeného království Velké Británie a Severního Irska, aby se na ně vztahovala některá ustanovení schengenského acquis [1], a zejména na čl. 6 odst. 1 a 3 uvedeného rozhodnutí,
Having regard to Council Decision 2000/365/EC of 29 May 2000 concerning the request of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland to take part in some of the provisions of the Schengen acquis [1], and in particular Article 6(1) and (3) thereof,
Rozhodnutím Rady 2000/365/ES Rada povolila Spojenému království účastnit se částí schengenského acquis.
By Decision 2000/365/EC, the Council authorised the United Kingdom to participate in parts of the Schengen acquis.
Na základě oznámení Spojeného království, že si přeje využít možnosti podle čl. 10 odst. 4 a 5 protokolu č. 36 o přechodných ustanoveních, připojeného ke Smlouvě o Evropské unii a Smlouvě o fungování Evropské unie, bylo rozhodnutí 2000/365/ES pozměněno rozhodnutím Rady 2014/857/EU [2].
Following the notifications of the United Kingdom of its wish to make use of the possibilities in accordance with Article 10(4) and (5) of Protocol No 36 on transitional provisions, annexed to the Treaty on European Union (TEU) and to the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), Decision 2000/365/EC has been amended by Council Decision 2014/857/EU [2].
V souladu s článkem 4 Protokolu č. 19 o schengenském acquis začleněném do rámce Evropské unie (dále jen „schengenský protokol“), připojeného ke Smlouvě o Evropské unii a Smlouvě o fungování Evropské unie, rozhodnutí 2000/365/ES v čl. 6 odst. 3 ve spojení s čl. 6 odst. 1 stanoví, že Rada přijme prováděcí rozhodnutí o tom, že se ustanovení uvedená v čl. 1 písm. a) bodě ii), jakož i ostatní příslušná ustanovení týkající se Schengenského informačního systému (SIS), která byla přijata po 1. prosinci 2009, avšak nebyla dosud uvedena v účinnost, uvedou v účinnost mezi Spojeným královstvím a členskými státy, jakož i ostatními státy, pro něž tato ustanovení již byla uvedena v účinnost, jakmile budou splněny příslušné podmínky, přičemž prováděcí rozhodnutí přijme Rada jednomyslností svých členů uvedených v článku 1 schengenského protokolu a zástupce vlády Spojeného království.
In accordance with Article 4 of Protocol No 19 on the Schengen acquis integrated into the framework of the European Union (‘Schengen Protocol’), annexed to the TEU and to the TFEU, Decision 2000/365/EC specifies in Article 6(3) thereof read in conjunction with Article 6(1) thereof, that the provisions referred to in Article 1(a)(ii) thereof, as well as other relevant provisions concerning the Schengen Information System (SIS) adopted since 1 December 2009, but not yet put into effect, are to be put into effect, between the United Kingdom and the Member States and other States for which these provisions have already been put into effect, when the preconditions for the implementation of those provisions have been fulfilled, by an implementing decision taken by the Council, acting with the unanimity of its members as referred to in Article 1 of the Schengen Protocol and of the representative of the Government of the United Kingdom.
V listopadu roku 2012 Spojené království vyjádřilo svůj záměr zahájit provádění těchto částí schengenského acquis: SIS a souvisejících pravidel pro ochranu údajů.
In November 2012, the United Kingdom expressed its intention to commence implementation of the following parts of the Schengen acquis: the SIS and the related data protection rules.
V červenci roku 2013 byl Spojenému království zaslán dotazník, odpovědi na něj byly zaznamenány a následně byla vykonána kontrolní a hodnotící návštěva Spojeného království v souladu s platnými postupy v oblasti ochrany údajů.
In July 2013, a questionnaire was forwarded to the United Kingdom, whose replies were recorded, and a subsequent verification and evaluation visit was carried out in the United Kingdom in accordance with the procedures applicable in the area of data protection.
Pokud jde o uplatňování schengenského acquis v oblasti ochrany údajů, odpovědi na dotazník a návštěva provedená v říjnu roku 2013 prokázaly, že byly splněny požadavky týkající se právních předpisů, lidských zdrojů, infrastruktury a materiálových zdrojů.
As regards the application of the Schengen acquis relating to data protection, the replies to the questionnaire, and the visit carried out in October 2013 demonstrated that the requirements relating to legislation, manpower levels, infrastructure and material resources had been satisfied.
Rada tedy mohla dne 3. března 2014 dospět k závěru, že podmínky pro uplatňování ustanovení schengenského acquis uvedených v čl. 1 písm. a) bodě ii) rozhodnutí 2000/365/ES a vztahujících se na ochranu údajů byly splněny, a proto mohou být tato ustanovení a jejich další rozvoj uvedeny v účinnost pro Spojené království.
Therefore, the Council was in a position to conclude on 3 March 2014 that the preconditions for the implementation by the United Kingdom of the provisions of the Schengen acquis as referred to in Article 1(a)(ii) of Decision 2000/365/EC, in so far as they relate to data protection, have been fulfilled, allowing those provisions and their subsequent developments to be provisionally put into effect for the United Kingdom.
Spojené království uvedlo, že je ode dne 13. února 2015 připraveno prozatímně uvést v účinnost ustanovení schengenského acquis uvedená v čl. 1 písm. a) bodě ii) rozhodnutí 2000/365/ES, jež se týkají fungování SIS.
The United Kingdom indicated that it was ready to provisionally put into effect the parts of the Schengen acquis referred to in Article 1(a)(ii) of Decision 2000/365/EC, in so far as they relate to the functioning of the SIS, as from 13 February 2015.
Do šesti měsíců ode dne prozatímního uvedení v účinnost těchto částí schengenského acquis by měly být ve Spojeném království vykonány hodnotící návštěvy s cílem vyhodnotit fungování SIS a ověřit, zda systém řádně funguje a zda je správně uplatňováno rozhodnutí Rady 2007/533/SVV [3].
Within six months from the date of the provisional putting into effect of those parts of the Schengen acquis, evaluation visits should be carried out in the United Kingdom to evaluate the functioning of the SIS in order to verify whether the SIS functions properly and whether Council Decision 2007/533/JHA [3] is being applied correctly.
V souladu s čl. 23 druhým pododstavcem nařízení Rady (EU) č. 1053/2013 [4] se rozhodnutí výkonného výboru ze dne 16. září 1998 [5] (dále jen „rozhodnutí ze dne 16. září 1998“) nadále použije až do 1. ledna 2016 na hodnotící postupy Spojeného království za účelem tohoto hodnocení.
In accordance with the second paragraph of Article 23 of Council Regulation (EU) No 1053/2013 [4], the Decision of the Executive Committee of 16 September 1998 [5] (‘Decision of 16 September 1998’) continues to apply until 1 January 2016 with respect to the evaluation procedures of the United Kingdom for the purpose of that evaluation.
S ohledem na výsledek tohoto hodnocení by konečné uvedení v platnost příslušných částí SIS pro Spojené království mělo být předmětem dalšího prováděcího rozhodnutí Rady přijatého v souladu s čl. 6 odst. 1 a 3 rozhodnutí 2000/365/ES ve spojení s článkem 4 schengenského protokolu.
In view of the outcome of that evaluation, the final putting into effect of the relevant parts of the SIS for the United Kingdom should be subject to a further Council implementing decision adopted in accordance with Article 6(1) and (3) of Decision 2000/365/EC read in conjunction with Article 4 of the Schengen Protocol.
Toto rozhodnutí by tudíž mělo uvést prozatímně v účinnost ustanovení shengenského acquis uvedená v čl. 1 písm. a) bodu ii) rozhodnutí 2000/365/ES do té míry, pokud se vztahují na fungování SIS.
This Decision should therefore put into effect provisionally the parts of the Schengen acquis referred to in Article 1(a)(ii) of Decision 2000/365/EC, in so far as they relate to the functioning of the SIS.
Po úspěšném dokončení těchto hodnocení by Rada měla do 31. října 2015 přezkoumat situaci za účelem přijetí prováděcího rozhodnutí stanovujícího datum jejich konečného uvedení v účinnost.
Upon the successful completion of the above evaluations, the Council should, by 31 October 2015, examine the situation with a view to adopting an implementing decision setting the date for their final putting into effect.
V souladu s článkem 2 Dohody uzavřené mezi Radou Evropské unie a Islandskou republikou a Norským královstvím o stanovení práv a povinností mezi Irskem a Spojeným královstvím Velké Británie a Severního Irska na jedné straně a Islandskou republikou a Norským královstvím na straně druhé v oblastech schengenského acquis, které se vztahují na tyto státy [6], byl smíšený výbor, zřízený podle článku 3 Dohody uzavřené mezi Radou Evropské unie a Islandskou republikou a Norským královstvím o přidružení těchto dvou států k provádění, uplatňování a rozvoji schengenského acquis [7], konzultován v souladu s článkem 4 uvedené dohody ohledně přípravy tohoto rozhodnutí.
In accordance with Article 2 of the Agreement concluded by the Council of the European Union and the Republic of Iceland and the Kingdom of Norway on the establishment of rights and obligations between Ireland and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, on the one hand, and the Republic of Iceland and the Kingdom of Norway, on the other, in areas of the Schengen acquis which apply to these States [6], the Mixed Committee, established pursuant to Article 3 of the Agreement concluded by the Council of the European Union and the Republic of Iceland and the Kingdom of Norway concerning the latters' association with the implementation, application, and development of the Schengen acquis [7], has been consulted in accordance with Article 4 thereof with regard to the preparation of this Decision.
Pokud jde o Švýcarsko, rozvíjí toto rozhodnutí ta ustanovení schengenského acquis ve smyslu Dohody mezi Evropskou unií, Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o přidružení Švýcarské konfederace k provádění, uplatňování a rozvoji schengenského acquis [8], která spadají do oblasti uvedené v článku 1 rozhodnutí Rady1999/437/ES [9] ve spojení s článkem 3 rozhodnutí Rady 2008/146/ES [10].
As regards Switzerland, this Decision constitutes a development of provisions of the Schengen acquis within the meaning of the Agreement between the European Union, the European Community and the Swiss Confederation on the Swiss Confederation's association with the implementation, application and development of the Schengen acquis [8] which fall within the area referred to in Article 1 of Council Decision 1999/437/EC [9] read in conjunction with Article 3 of Council Decision 2008/146/EC [10].