natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 5.4.1.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Obsah přílohy směrnice: Informace o nebezpečných látkách se vyznačí v nákladním listu.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přeprava množství nepřesahujících mezní hodnoty podle bodu 1.1.3.6 pro potřeby železničního dopravce nepodléhá povinnosti oznámení nákladu.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Předmět: Výjimka z označování některých poštovních vagonů.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 5.3.1.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Obsah přílohy směrnice: Povinnost opatřit bočnice vagonů bezpečnostními štítky.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Bezpečnostními štítky musí být opatřeny pouze poštovní vagony přepravující více než 3 tuny látek stejné třídy (jiné než 1, 6.2 nebo 7).
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer – Article 21.1.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Předmět: Nákladní vagon, v němž se přepravují nebezpečné věci jako spěšnina, nemusí být označen bezpečnostními štítky.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Předmět: Přeprava některých předmětů obsahujících radioaktivní látky představující nízké riziko, jako jsou hodiny, hodinky, detektory kouře, kompasy.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: Většina požadavků z RID.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 7.5.2.1 a 7.5.2.2.
Comments: Local transport.
Poznámky: Spojené království si přeje povolit některé odchylky od pravidel pro kombinování výbušnin s ostatními výbušninami a výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi.
RO–bi–SE–12
Odchylky mají vždy obsahovat omezení ohledně množství jedné nebo více složek nákladu a byly by povoleny pouze tehdy, pokud by ‚byla přijata veškerá přiměřeně uskutečnitelná opatření k zabránění styku výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi nebo k tomu, aby výbušniny tyto věci jinak neohrozily ani jimi nebyly ohroženy‘.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Výbušniny, kterým jsou přidělena čísla UN 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 nebo 0361 smějí být převáženy ve stejném vozidle spolu s nebezpečnými věcmi, kterým je přiděleno číslo UN 1942.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex B, 7.2.4, V2 (1)
Množství UN 1942, které lze převážet, je omezeno tím, že je považováno za výbušninu 1.1D.
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Výbušniny 1,4G smějí být převáženy ve stejném vozidle spolu s hořlavými kapalinami a hořlavými plyny v přepravní kategorii 2 nebo nehořlavými, nejedovatými plyny v přepravní kategorii 3 nebo v jakékoli jejich kombinaci za předpokladu, že celková hmotnost nebo objem nebezpečných věcí ve svém celku nepřekročí 200 kg nebo 200 litrů a celková čistá hmotnost výbušnin nepřekročí 20 kg.
Content of the national legislation: When carrying UN 0335 fireworks, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is applicable only to a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks have been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Předmět: Povolení odlišného ‚maximálního celkového množství na přepravní jednotku‘ pro věci třídy 1 v kategoriích 1 a 2 tabulky v 1.1.3.1.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Obsah přílohy směrnice: Vynětí z platnosti vztahující se k druhu přepravní operace.
Comments: The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Stanovení pravidel týkajících se výjimek pro omezená množství a společnou nakládku výbušnin.
The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).
However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles.
Poznámky: Povolení různých množstevních limitů a různých násobitelů pro společnou nakládku pro věci třídy 1, tj. 50 pro kategorii 1 a 500 pro kategorii 2.
The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.
Pro účely propočtu společných nákladů je násobitel 20 pro přepravní kategorii 1 a násobitel 2 pro přepravní kategorii 2.
This places the whole existence of consignors of fireworks in jeopardy because they cannot get their products on the market.
Předmět: Přijetí RA–a–FR–6.
When using this derogation, the classification of the fireworks must be made on the basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the most up-to-date classification possible.
Obsah přílohy směrnice: Zmírnění požadavku na označování týkajícího se kombinované přepravy.
RO–bi–UK–1
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Požadavek označování se nepoužije v případech, kdy jsou označení na vozidle zřetelně viditelná.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Poznámky: Toto ustanovení vždy bylo ve vnitrostátních předpisech Spojeného království.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
Předmět: Distribuce věcí ve vnitřních obalech maloobchodníkům nebo uživatelům (kromě věcí patřících do třídy 1, 4.2, 6.2 a 7) z místních distribučních skladů maloobchodníkům nebo uživatelům a od maloobchodníků koncovým uživatelům.
For Class 7 this derogation does not apply to any provisions of the Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 6.1.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na konstrukci a zkoušení obalů.
3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regulation 26.
Comments: A situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Poznámky: Požadavky RID jsou nevhodné pro konečné fáze přepravy z distribučního skladu k maloobchodníkovi nebo uživateli a od maloobchodníka ke koncovému uživateli.
This does not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 1 až 5.
Subject: Exemption from prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Třídy 2 až 6.1, 8 a 9: Společné balení a přeprava nebezpečného odpadu v obalech a kontejnerech IBC; odpad musí být zabalen do vnitřních obalů (při sběru) a zařazen do konkrétních skupin odpadů (zamezení nebezpečného vzájemného působení uvnitř skupiny odpadů); použití zvláštních písemných pokynů, které se vztahují ke skupinám odpadů, a jako nákladního listu; sběr odpadu z domácností a laboratorního odpadu atd.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.3.3.
Předmět: Místní přeprava UN 1381 (fosfor, žlutý, pod vodou), třída 4.2, obalová skupina I, v železničních cisternových vagonech.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition on driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 6.8, 6.8.2.3.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso “Unless authorised to do so by the operator of the vehicle”.
Obsah přílohy směrnice: Ustanovení o konstrukci cisteren a cisternových vagonů.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Pododdíl 6.8.2.3 kapitoly 6.8 vyžaduje schválení typu u cisteren přepravujících UN 1381 (fosfor, žlutý, pod vodou).
12(3).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Místní přeprava UN 1381 (fosfor, žlutý, pod vodou), třída 4.2, obalová skupina I, na krátké vzdálenosti (z města Sassnitz-Mukran do měst Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz a Bitterfeld) v železničních cisternových vagonech vyrobených podle ruských norem.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Přeprava nákladu podléhá dalším provozním ustanovením stanoveným příslušnými bezpečnostními orgány.
RO–bi–UK–3
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Ausnahme Eisenbahn-Bundesamt Nr.
Subject: Alternative carriage provisions for wooden casks containing UN 3065 of Packing Group III.
E 1/92.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.4, 4.1, 5.2 and 5.3.
Konec platnosti odchylky: 30. ledna 2020 (povolení prodlouženo).
Content of the Annex to the Directive: Packaging and labelling requirements.
Předmět: Přeprava nebezpečných věcí v tunelech.
Content of the national legislation: Permits the carriage of alcoholic beverages of more than 24 %, but not more than 70 % alcohol by volume (Packing Group III) in non — UN approved wooden casks without danger labels, subject to more stringent loading and vehicle requirements.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 7.5.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(13) and (14).
Obsah přílohy směrnice: Nakládka, vykládka a ochranné odstupy.
Comments: This is a high-value product subject to government excise duty which must be moved between the distillery and bonded warehouses in secure sealed vehicles bearing government duty seals.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Pro přepravu železničním tunelem při přepravě přes průliv Great Belt jsou v právních předpisech uvedena alternativní ustanovení, která se odlišují od ustanovení uvedených v oddílu II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES.
The relaxation on packaging and labelling is taken into account in the additional requirements to ensure safety.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Pro přepravu železničním tunelem při přepravě přes Øresund jsou v právních předpisech uvedena alternativní ustanovení, která se odlišují od ustanovení uvedených v oddílu II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.
CZ Česká republika
RO–bi–UK–5
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 2, 5.2 a 6.1
Content of the Annex to the Directive: Special Provision 636
Místo klasifikování nebezpečného odpadu podle RID je odpad přiřazován k odlišným skupinám odpadu.
Content of the national legislation: Permits the following alternative conditions for Special Provision 636 of Chapter 3.3:
Každá skupina odpadu obsahuje látky, které v souladu s RID mohou být baleny dohromady (společné balení).
Used lithium cells and batteries (UN 3090 and UN 3091) collected and presented for carriage for disposal between the consumer collecting point and the intermediate processing facility, together with other non-lithium cells or batteries (UN 2800 and UN 3028), are not subject to the other provisions of ADR if they meet the following conditions:
Poznámky: Toto ustanovení může být použito pouze na přepravu nebezpečných odpadů z veřejných recyklačních lokalit do zařízení na likvidaci nebezpečných odpadů.
They shall be packed in IH2 drums or 4H2 boxes conforming to the packing group II performance level for solids;
Na základě čl. 6 odst. 2 písm. b) bodu ii) směrnice 2008/68/ES
Not more than 5 % of each package shall be lithium and lithium ion batteries;
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 3.2, 4.3.2.1.1.
The total quantity of packages per Transport Unit shall not exceed 333 kg;
Obsah přílohy směrnice: zákaz přepravy látky UN 1051 (kyanovodík), stabilizované, kapalné, s obsahem vody nejvýše 1 % hmotnostních.
No other dangerous goods may be carried.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: místní železniční přeprava po konkrétně vyznačených trasách, která tvoří součást definovaného průmyslového procesu a je přísně kontrolována za jasně vymezených podmínek.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.
Přeprava probíhá v cisternových vagonech, které mají povolení konkrétně pro tento účel a jejichž konstrukce a vybavení jsou neustále upravovány v souladu s nejnovější bezpečnostní technologií (např. jsou vybaveny nárazníky podle TE 22).
Comments: Consumer collection points are usually in retail outlets and it is not practical to train large numbers of people to sort and package used batteries in accordance with ADR.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: derogation No E 1/97 (4th amended version), Federal Office for Railways (odchylka č. E 1/97 (čtvrté změněné znění), spolkový železniční úřad).
The UK system would operate under guidelines set by the UK Waste and Resources Action Programme and would involve the supplying suitable ADR compliant packaging and appropriate instructions.
Odkaz na oddíl II.1 přílohy II směrnice 2008/68/ES: 3.2, 7.3.1.1
In Annex II, Section II.3 is replaced by the following:
Obsah přílohy směrnice: Obecná ustanovení o hromadné přepravě.
Numbering of derogations: RA-a/bi/bii-MS-nn
Podle tabulky A v kapitole 3.2 nelze karbid vápenatý hromadně přepravovat.
RA Rail
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Místní železniční přeprava UN 1402 (karbid vápenatý), obalová skupina I, po konkrétně vyznačených trasách, která tvoří součást definovaného průmyslového procesu a je přísně kontrolována za jasně vymezených podmínek.
RA–a–DE–2
Náklad je přepravován v účelových kontejnerech ve vagonech.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.10.4 MP2.
E 3/10.
RA–a–FR–3
Konec platnosti odchylky: 15. ledna 2018.“
Subject: Transport for the needs of the rail carrier.
V příloze III se oddíl III.3 nahrazuje tímto:
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.
Číslování odchylek: IW-a/bi/bii-MS-nn
Content of the Annex to the Directive: Information concerning hazardous materials to be indicated on the consignment note.
BG Bulharsko
Initial reference to the national legislation: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.
Předmět: Klasifikace a inspekce zásobovacích plavidel.
RA–a–FR–4
Odkaz na oddíl III.1 přílohy III směrnice 2008/68/ES: Kapitola 1.15.
Subject: Exemption from the labelling of certain mail wagons.
Obsah přílohy směrnice: Podle ustanovení kapitoly 1.15 o uznávání klasifikačních společností se na klasifikační společnost, která má být podle dotyčných ustanovení uznána, vztahuje postup uznání stanovený v oddílu 1.15.2.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.1.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Klasifikaci a inspekci zásobovacích plavidel s ropnými produkty operujících ve vodách bulharských říčních přístavů nebo v jiných oblastech spadajících do přímé působnosti těchto přístavů může provádět klasifikační společnost, která není uznána podle přílohy III oddílu III.1 kapitoly 1.15 směrnice 2008/68/ES, pokud není ohrožena bezpečnost.
Content of the Annex to the Directive: Obligation to affix labels on the walls of wagons.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Наредба № 16 от 20 юни 2006 г. за обработка и превоз на опасни товари по море и по вътрешни водни пътища; Наредба № 4 от 9 януари 2004 г. за признаване на организации за извършване на прегледи на кораби и корабопритежатели (nařízení č. 16 ze dne 20. června 2006 o manipulaci s nebezpečnými věcmi a jejich přepravě po moři a po vnitrozemských vodních cestách; nařízení č. 4 ze dne 9. ledna 2004 o uznávání společností provádějících prohlídky lodí a kontroly majitelů lodí).
Content of the national legislation: Only mail wagons carrying over 3 tonnes of a material in the same class (other than 1, 6.2 or 7) must be labelled.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Dérogation 6-97.
RA–a–SE–1
Konec platnosti odchylky: 1. ledna 2019.
Subject: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
RO–a–HU–1
Content of the Annex to the Directive: Railway carriages carrying dangerous goods must display labels.
RO–a–HU–2
Content of the national legislation: A railway carriage carrying dangerous goods, as express goods, need not be marked with labels.
Poznámky: Tento předpis je možno uplatnit pouze na přepravu nebezpečného odpadu na krátkou vzdálenost.
Comments: There are quantity limits in the RID for goods designated as express goods.
Předmět: Přijetí RO–bi–SE–3.
Therefore it is a small quantity issue.
Obsah přílohy směrnice: Obsah přepravního dokladu.
RA–a–UK–1
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přechodné ustanovení: nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a cisternové kontejnery poprvé zaregistrované v Řecku mezi 1. lednem 1985 a 31. prosincem 2001 mohou být používány do 31. prosince 2010.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: Most requirements of the RID.
Toto přechodné ustanovení se týká vozidel pro přepravu těchto nebezpečných látek UN: Toto přechodné ustanovení se týká vozidel pro přepravu těchto nebezpečných látek (UN: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Initial reference to the national legislation: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg.
Konkrétně musí cisternová vozidla o maximální hmotnosti nižší než 4 tuny určená pro místní přepravu topného oleje (UN: 1202) splňovat požadavky bodů 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 a 9.2.4.5, nikoli nezbytně ostatních bodů.
2(6) (as amended by Schedule 5 of the Carriage of Dangerous Goods (Amendment) Regulations 1999).
Poznámky: Přepravu od odesílatelů do překladišť lze uskutečnit bez větších problémů prostřednictvím stávajícího vozového parku vozidel se schválením EX.
Comments: This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into the RID.
Nicméně jak distribuce zábavní pyrotechniky z překladišť do nákupních oblastí, tak přeprava přebytků zpět do překladiště je v důsledku nedostatku vozidel se schválením EX omezena.
RA–a–UK–2
Přepravu od odesílatelů do překladišť lze uskutečnit bez větších problémů prostřednictvím stávajícího vozového parku vozidel se schválením EX.
Reference to Annex II, Section II.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
RA–bi–DE–3
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would be permitted only if “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
Přeprava je regulována dalšími ustanoveními o bezpečnosti provozu se souhlasem příslušných bezpečnostních orgánů a je monitorována příslušnými orgány dozoru.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification UN Number 1942.
RA–bii–DE–2
The quantity of UN 1942 that may be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Rozhodnutí Komise (EU) 2015/218
Commission Decision (EU) 2015/218
o státní podpoře SA.29786 (ex N 633/09), SA.33296 (11/N), SA.31891 (ex N 553/10), N 241/09, N 160/10 a SA.30995 (ex C 25/10), kterou Irsko poskytlo na restrukturalizaci společností Allied Irish Banks plc a EBS Building Society
on the State aid Nos SA.29786 (ex N 633/09), SA.33296 (11/N), SA.31891 (ex N 553/10), N 241/09, N 160/10 and SA.30995 (ex C 25/10) implemented by Ireland for the restructuring of Allied Irish Banks plc and EBS Building Society
(oznámeno pod číslem C(2014) 2638)
(notified under document C(2014) 2638)
Společnosti Allied Irish Banks, plc (dále jen „AIB“) a EBS Building Society (dále jen „EBS“) obdržely jednotlivě státní podporu, která byla Komisi oznámena v rámci zvláštních řízení.
Allied Irish Banks, plc (‘AIB’) and the EBS Building Society (‘EBS’) have each received State aid individually, which was notified to the Commission in separate procedures.
Dne 1. července 2011 se společnosti EBS a AIB spojily (dále jen „banka“) a Komise posoudila podporu poskytnutou bance v samostatném řízení.
EBS and AIB merged on 1 July 2011 (‘the Bank’), and the Commission assessed the aid granted to the Bank in a separate procedure.
Existují tudíž tři řízení o státní podpoře, která se týkají společností AIB a EBS a subjektu vzniklého spojením.
Hence there are three State aid procedures relating to AIB, EBS and the merged entity, respectively.
Rozhodnutím ze dne 12. května 2009 schválila Komise dočasně [2] kapitálovou injekci pro společnost AIB ve výši 3,5 miliardy EUR v podobě nových preferenčních akcií zahrnovaných do kmenového kapitálu tier 1, a to na základě řady závazků, včetně předložení plánu restrukturalizace do šesti měsíců od rekapitalizace.
By decision dated 12 May 2009, the Commission temporarily approved [2] a EUR 3,5 billion capital injection into AIB in the form of Core Tier 1 New Preference Shares, on the basis of several commitments including the submission of a restructuring plan within 6 months following the recapitalisation.
Po této prvotní kapitálové injekci předložily irské orgány dne 13. listopadu 2009 první plán restrukturalizace společnosti AIB, načež následovala řada výměn informací.
Following this initial capital injection, the Irish authorities submitted an initial restructuring plan for AIB on 13 November 2009, followed by a number of exchanges.
Dne 4. května 2010 předložily irské orgány aktualizovaný plán restrukturalizace a poté opět následovala řada výměn informací mezi Komisí a Irskem.
On 4 May 2010, the Irish authorities submitted an updated restructuring plan, which again was followed by a number of exchanges between the Commission and Ireland.