natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Na základě úvah uvedených v oddíle 6.3 se Komise domnívá, že veřejné financování poskytnuté společnosti FLH ve formě kapitálových injekcí představuje státní podporu ve smyslu čl.
Until 1 April 2011.
107 odst.
Communication from the Commission on the revision of the method of setting the reference and discount rates (OJ C 14, 19.1.2008, p.
1 Smlouvy.
6).
Jelikož kapitálové injekce podléhají rozhodnutí Komise a nebyly společnosti FLH dosud poskytnuty, má Komise za to, že Německo dodrželo zákaz stanovený v čl.
Based on estimates before 2011.
108 odst.
Based on the 2011 estimates.
3 Smlouvy.
Case T-128/98 Aéroports de Paris v Commission, [2000] ECR II-3929.
Na základě posouzení v oddíle 6.5 má Komise za to, že v daném případě byly splněny všechny společné podmínky slučitelnosti podle čl.
Joined Cases T-443/08 and T-455/08 Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig Halle GmbH v Commission (‘Leipzig-Halle airport’ judgment), [2011] ECR II-1311.
107 odst.
Commission decision of 7 March 2007 in State aid case N620/06 Germany Memmingen/Allgäu Regional airport (OJ C 133, 15.6.2007, p.
3 písm. c) Smlouvy.
8).
Komise proto vyvozuje závěr, že tato opatření jsou slučitelná s vnitřním trhem podle čl.
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002 (OJ L 97, 9.4.2008, p.
107 odst.
72).
3 písm. c) Smlouvy, pokud jsou omezena na pokrytí schodku financování investičního projektu.
Loan offer from Sachsen LB from 14.1.2010 proposing margins from 55 bps p.a. up to 80 basis points per annum depending on the loan amount (the higher the loan amount, the lower the margin offered).
Komise uvádí, že dne 17. června 2014 Německo Komisi sdělilo, že výjimečně souhlasí s přijetím tohoto rozhodnutí v angličtině,
Loan offer from Nord LB from 11.1.2010 proposing risk margins from 22 basis points per annum up to 238 basis points per annum depending on the loan amount.
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Recital 95 of the opening decision.
Článek 1
Confidential business information.
Půjčky společníků poskytnuté společnosti Flughafen Leipzig/Halle GmbH nepředstavují státní podporu ve smyslu čl.
An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe, COM(2006) 819 final, 24 January 2007.
107 odst.
The discount rate was established using the Capital Asset Pricing Model: re = rf + ßi (MRP)Rf = Basis rate = […] % on 30.12.2005ßi = Beta factor = […] on 1.1.2006MRP = Markt Risk Premium before taxes = […] % on 1.1.2006.
1 Smlouvy o fungování Evropské unie.
NPV of the funding gap/NPV of the investments = EUR 166,9 million/EUR 189,4 million = 88,10 %.
Článek 2
Investment time frame is identical with the financing through capital injections.
Pokud kapitálové injekce ve prospěch společnosti Flughafen Leipzig/Halle GmbH pokrývají náklady spadající do výkonu veřejné správy, s ohledem na něž má provozovatel letiště nárok na úhradu podle § 8 odst.
NPV of the funding gap/NPV of the investments = EUR 142,1 million/EUR 189,4 million = 75,00 %.
3 zákona LuftSiG, a náklady na heliport, nepředstavují státní podporu ve smyslu čl.
Decision 2008/948/EC.
107 odst.
See Case C-35/96 Commission v Italy [1998] ECR I-3851 and Cases C180/98 to 184/98 Pavlov [2000] ECR I-6451.
1 Smlouvy o fungování Evropské unie.
See Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest (OJ C 8, 11.1.2012, p.
Pokud jsou kapitálové injekce ve prospěch společnosti Flughafen Leipzig/Halle GmbH omezeny na schodek financování investičního projektu a nepokrývají náklady související s výkonem veřejné správy uvedené v odstavci 1, představují státní podporu, která je slučitelná s vnitřním trhem podle čl.
4) part 2.1 and associated case law, in particular joined Cases C-180/98 to C-184/98 Pavlov and Others, [2000] ECR I-6451, but see also Case C-222/04 Cassa di Risparmio di Firenze and Others [2006] ECR I-289; Case C-205/03 P FENIN v Commission [2006] ECR I-6295, and Case C-49/07 MOTOE [2008] ECR I-4863.
107 odst.
Case 118/85 Commission v Italy, [1987] ECR 2599, paragraph 7; Case C-35/96 Commission v Italy, [1998] ECR I-3851, paragraph 36; Pavlov and Others, paragraph 75.
3 písm. c) Smlouvy o fungování Evropské unie.
Joined Cases 209/78 to 215/78 and 218/78 Van Landewyck, [1980] ECR 3125, paragraph 88; Case C-244/94 FFSA and Others, [1995] ECR I-4013, paragraph 21; and Case C-49/07 MOTOE, [2008] ECR I-4863, paragraphs 27 and 28.
Pokud výše kapitálových injekcí přesahuje částky, které byly v odstavci 1 a 2 prohlášeny za slučitelné s vnitřním trhem, představují kapitálové injekce státní podporu, která není slučitelná s vnitřním trhem podle čl.
Case T-128/98 Aéroports de Paris v Commission, [2000] ECR II-3929, confirmed by Case C-82/01, [2002] ECR I-9297, paragraphs 75-79.
107 odst.
Joined Cases T-443/08 and T-455/08 Mitteldeutsche Flughafen AG and Flughafen Leipzig Halle GmbH v Commission (‘Leipzig-Halle airport’ judgment), [2011] ECR II-1311, in particular paragraphs 93 and 94; confirmed by Case C-288/11 P Mitteldeutsche Flughafen and Flughafen Leipzig/Halle v Commission, [2012] not yet reported.
3 písm. c) Smlouvy o fungování Evropské unie.
See Leipzig/Halle airport judgment, paragraph 106.
Článek 3
Leipzig/Halle airport judgment, paragraph 102 and following.
Toto rozhodnutí je určeno Spolkové republice Německo.
Case C-205/03P FENIN v Commission [2006] ECR I-6295, paragraph 88; and Leipzig/Halle airport judgment, paragraph 95.
V Bruselu dne 23. července 2014.
Leipzig/Halle airport judgment, paragraph 98.
Za Komisi
Case C-118/85 Commission v Italy, [1987] ECR 2599, paragraphs 7 and 8, and Case C-30/87 Bodson/Pompes funèbres des régions libérées, [1988] ECR 2479, paragraph 18.
místopředseda
See, in particular, Case C-364/92 SAT/Eurocontrol, [1994] ECR I-43, paragraph 30 and Case C-113/07 P Selex Sistemi Integrati v Commission, [2009] ECR I-2207, paragraph 71.
S účinností od 1. prosince 2009 se články 87 a 88 Smlouvy o ES stávají články 107 a 108 Smlouvy o fungování Evropské unie (dále jen „Smlouva“).
Case C-343/95 Cali & Figli v Servizi ecologici porto di Genova, [1997] ECR I-1547.
Oba soubory ustanovení jsou v zásadě totožné.
Commission Decision N 309/02 of 19 March 2003, Aviation security — compensation for costs incurred following the attacks of 11 September 2001 (OJ C 148, 25.6.2003, p.
Pro účely tohoto rozhodnutí je v případě potřeby nutné odkazy na články 107 a 108 Smlouvy chápat jako odkazy na články 87 a 88 Smlouvy o ES.
7).
Smlouva zavedla rovněž některé změny v terminologii, například nahrazení slova „Společenství“ slovem „Unie“ nebo výrazu „společný trh“ výrazem „vnitřní trh“.
Commission Decision N 438/02 of 16 October 2002, Aid in support of public authority functions in the port sector (OJ C 284, 21.11.2002, p.
V tomto rozhodnutí se používá terminologie Smlouvy.
2).
Úř. věst.
See among others Case C-172/03 Wolfgang Heiser v Finanzamt Innsbruck, [2005] ECR I-01627, paragraph 36, and case-law cited in that judgment.
C 284, 28.9.2011, s. 6.
According to Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security (OJ L 355, 30.12.2002, p.
Viz poznámka pod čarou 2.
1).
Sdělení Komise – Pokyny ke státní podpoře letišť a leteckých společností (Úř. věst.
Commission decision of 20 February 2014 in State aid case SA.35847 (2012/N) — Czech Republic — Ostrava Airport, not yet published in the OJ, recital 16.
C 99, 4.4.2014, s. 3).
§27(d)(1) LuftVG: ‘Flugsicherungsdienste und die dazu erforderlichen flugsicherungstechnischen Einrichtungen werden an den Flugplätzen vorgehalten, bei denen das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung einen Bedarf aus Gründen der Sicherheit und aus verkehrspolitischen Interessen anerkennt’.
Použití článků 92 a 93 Smlouvy o ES a článku 61 Dohody o EHP na státní podporu v oblasti letectví (Úř. věst.
Leipzig/Halle judgment, paragraph 115.
C 350, 10.12.1994, s. 5).
Communication of the Commission to the Member States: application of Articles 92 and 93 of the EEC Treaty and of Article 5 of Commission Directive 80/723/EEC to public undertakings in the manufacturing sector (OJ C 307, 13.11.1993, p.
Sdělení Komise – Pokyny Společenství pro financování letišť a pro státní podpory na zahájení činnosti pro letecké společnosti s odletem z regionálních letišť (Úř. věst.
3, point 11).
C 312, 9.12.2005, s. 1).
That Communication deals with the manufacturing sector, but is applicable to the other economic sectors.
Úř. věst.
See also Case T-16/96 Cityflyer [1998] ECR II-757, paragraph 51.
C 113, 15.4.2014, s. 30.
See, e.g. Moody’s, Updated Summary Guidance for Notching Bonds, Preferred Stocks and Hybrid Securities of Corporate Issuers (February 2007).
Hlavním společníkem společnosti FLH je společnost Mitteldeutsche Flughafen AG, která ve společnosti FLH vlastní 94 % podíl.
The level of collaterals can be measured as the Loss Given Default (LGD), which is the expected loss in percentage of the debtor’s exposure taking into account recoverable amounts from collateral and the bankruptcy assets; as a consequence the LGD is inversely proportional to the validity of collaterals.
Zbývající podíly vlastní Svobodný stát Sasko, okres Nordsachsen a město Schkeuditz.
Paper International Convergence of Capital Measurement and Capital Standards published by the Basel Committee on Banking Supervision in June 2006.
Žádné podíly nejsou ve vlastnictví soukromých akcionářů.
The swap rate is the longer maturity equivalent to the Inter-Bank Offered Rate (IBOR rate).
Akcionáři společnosti MFAG jsou Svobodný stát Sasko s 76,64 % podílem, spolková země Sasko-Anhaltsko s 18,54 % podílem, město Drážďany s 2,52 % podílem, město Halle s 0,2 % podílem a město Lipsko s 2,1 % podílem.
It is used in the financial markets as a benchmark rate for establishing the funding rate.
Kapitálové vklady veřejných společníků společnosti FLG určené na financování výstavby nové jižní dráhy a jiných opatření ve výši 350 milionů EUR, o nichž bylo rozhodnuto do roku 2006, již byly posouzeny a byly prohlášeny za slučitelné s vnitřním trhem v rozhodnutí Komise 2008/948/ES ze dne 23. července 2008 o opatřeních Německa ve prospěch společnosti DHL a letiště Lipsko/Halle C 48/06 (ex N 227/06) (Úř. věst.
A credit default swap (CDS) is a (tradable) credit derivative contract between two counterparties, the protection buyer and the protection seller, transferring the credit risk on an underlying reference entity from the protection buyer to the protection seller.
L 346, 23.12.2008, s. 1), a tudíž nejsou předmětem tohoto šetření.
The protection buyer pays every period a premium to the protection seller until maturity of the CDS contract or until a pre-defined credit event occurs on the underlying reference entity (whichever occurs first).
Informace, na které se vztahuje profesní tajemství.
The periodic premium paid by the protection buyer (expressed as a percentage or in terms of basis points of the protected amount, the ‘notional’) is called the CDS spread.
Rozhodnutí o stavebním povolení pro jižní vzletovou a přistávací dráhu a odbavovací plochu vydané příslušným německým orgánem územního plánování dne 4. listopadu 2004 a první změna tohoto rozhodnutí ze dne 9. prosince 2005.
CDS spreads can be used as a close proxy for the price of credit risk.
Letiště Lipsko/Halle má dvě pojezdové dráhy, které se kříží s dopravními cestami (dálnice A14, vysokorychlostní železniční trať, čtyřproudová státní silnice), což znamená, že pro pojezdové dráhy je nutno vybudovat mosty.
See e.g. Oxera, Estimating the cost of capital for Dutch water companies, 2011 (p.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2320/2002 ze dne 16. prosince 2002, kterým se stanoví společná pravidla v oblasti bezpečnosti civilního letectví (Úř. věst.
3), or Bloomberg data on underwriting fees for bond issuance.
L 355, 30.12.2002, s. 1).
In the remainder of this Decision, a 20 bps fee will be used to arrive at a conservative estimate.
Do 1. dubna 2011.
Case C-482/99 France v Commission (‘Stardust Marine’) [2002] ECR I-4397.
Sdělení Komise o revizi metody stanovování referenčních a diskontních sazeb (Úř. věst.
Joined Cases T-267/08 and T-279/08, Nord-Pas-de-Calais, [2011] ECR II-1999, paragraph 108.
C 14, 19.1.2008, s. 6).
Case 78/76, Steinike & Weinlig v Germany, [1977] ECR 595, paragraph 21.
Podle odhadů před rokem 2011.
Case C-39/94 Syndicat français de l’Express international (SFEI) and others v La Poste and others [1996] ECR I-3547, paragraph 60 and case C-342/96 Kingdom of Spain v Commission of the European Communities [1999] ECR I-2459, paragraph 41.
Podle odhadů z roku 2011.
Case 173/73 Italian Republic v Commission of the European Communities [1974] ECR 709, paragraph 13.
Věc Aéroports de Paris v.
Case C-482/99 France v Commission (Stardust Marine) [2002] ECR I-4397, paragraph 69.
Komise, T-128/98, Recueil 2000, s. II-3929.
Case C-305/89 Italy v Commission (ALFA Romeo) [1991] ECR I-1603, paragraph 23; Case T-296/97 Alitalia v Commission [2000] ECR II-03871, paragraph 84.
Spojené věci Mitteldeutsche Flughafen AG a Flughafen Leipzig Halle GmbH v.
Case 40/85 Belgium v Commission [1986] ECR I-2321.
Komise, T-443/08 a T-455/08 (dále jen „rozsudek ve věci letiště Lipsko/Halle“), Sb. roz. 2011, s. II-1311.
Stardust Marine, paragraph 71.
Rozhodnutí Komise ze dne 7. března 2007 o státní podpoře N620/06 – Německo, regionální letiště Memmingen/Allgäu (Úř. věst.
Case C-124/10P European Commission v Électricité de France (EDF) [2012], not yet published, paragraph 85.
C 133, 15.6.2007, s. 8).
Case T-214/95 Het Vlaamse Gewest v Commission [1998] ECR II-717.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 ze dne 11. března 2008 o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy a o zrušení nařízení (ES) č. 2320/2002 (Úř. věst.
Leipzig/Halle airport, paragraph 93 and Decision 2008/948/EC, recital 8.
L 97, 9.4.2008, s. 72).
Case T-109/01 Fleuren Compost v Commission [2004] ECR II-127.
Nabídka půjčky od společnosti Sachsen LB ze dne 14.1.2010 navrhující marže ve výši 55 bazických bodů ročně až 80 bazických bodů ročně v závislosti na výši půjčky (čím vyšší je půjčka, tím nižší je nabízená marže).
Point 173 of the 2014 Aviation Guidelines.
Nabídka půjčky od společnosti Nord LB ze dne 11.1.2010 navrhující rizikové marže od 22 bazických bodů ročně po 238 bazických bodů ročně v závislosti na výši půjčky.
Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on EU State Aid Modernisation (SAM), COM(2012) 209 final.
bod odůvodnění rozhodnutí o zahájení řízení.
IATA, Passenger and freight forecasts 2007 to 2011, October 2007.
Důvěrné obchodní údaje.
This does not preclude foreseeing that future benefits may offset initial losses.
Akční plán pro kapacitu, efektivitu a bezpečnost letišť v Evropě, KOM(2006) 819 v konečném znění, 24. ledna 2007.
It forwarded these comments to Germany on 21 November 2011.
Diskontní sazba byla stanovena pomocí modelu oceňování kapitálových aktiv: re = rf + ßi (MRP)Rf = základní sazba = […] % ke dni 30.12.2005ßi = faktor beta = […] ke dni 1.1.2006MRP = tržní riziková přirážka před zdaněním = […] % ke dni 1.1.2006.
Germany was given the opportunity to respond to these comments within 1 month.
Čistá současná hodnota schodku financování/čistá současná hodnota investic = 166,9 milionu EUR/189,4 milionu EUR = 88,10 %
The Commission requested further information on 15 May 2012, 20 July 2012 and 21 December 2012.
Časový rámec investic je totožný s financováním prostřednictvím kapitálových injekcí.
Germany responded by letters dated 28 June 2012, 10 September 2012 and 15 January 2013.
Čistá současná hodnota schodku financování/čistá současná hodnota investic = 142,1 milionu EUR/189,4 milionu EUR = 75,00%
On 14 April 2014 the Commission requested further information regarding the application of common principles for the compatibly assessment of the aid in light of the 2014 Aviation Guidelines.
Rozhodnutí 200/948/ES.
Germany responded by letter dated 19 May 2014, 26 May 2014, 10 July 2014 and 11 July 2014.
Viz věc Komise v.
M2 — Engine testing structure: a new engine testing structure was constructed at Leipzig/Halle airport in 2007-08.
Itálie, C-35/96, Recueil 1998, s. I-3851, a spojené věci Pavlov, C180/98 až 184/98, Recueil 2000, s. I-6451.
Leipzig/Halle airport operates 24 hours a day, therefore it has to offer facilities to conduct tests on aircraft engines at day and night.
Viz sdělení Komise o použití pravidel Evropské unie v oblasti státní podpory na vyrovnávací platbu udělenou za poskytování služeb obecného hospodářského zájmu (Úř. věst.
Work for the reconstruction of multi-purpose hangar I and the fire station began in May 2009.
Rozhodnutí Komise (EU) 2015/1470
Commission Decision (EU) 2015/1470
ze dne 30. března 2015
of 30 March 2015
o státní podpoře SA.38517 (2014/C) (ex 2014/NN) poskytnuté Rumunskem – Rozhodčí nález ve věci Micula v.
on State aid SA.38517 (2014/C) (ex 2014/NN) implemented by Romania — Arbitral award Micula v Romania of 11 December 2013
Rumunsko ze dne 11. prosince 2013
(notified under document C(2015) 2112)
(oznámeno pod číslem C(2015) 2112)
(Only the Romanian text is authentic)
(Pouze rumunské znění je závazné)
(Text with EEA relevance)
(Text s významem pro EHP)
THE EUROPEAN COMMISSION,
EVROPSKÁ KOMISE,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 108(2) thereof [1],
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na čl.
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 62(1)(a) thereof,
108 odst.
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [2] and having regard to their comments,
2 první pododstavec této smlouvy [1],
Whereas:
62 odst.
By award of 11 December 2013 (‘the Award’), an arbitration tribunal (‘the Tribunal’) established under the auspices of the International Center for Settlement of Investment Disputes (‘ICSID’) in the case Micula a.o. v Romania [3] awarded compensation in favour of the five claimants (the brothers Viorel and Ioan Micula and the companies S.C. European Food SA, S.C. Starmill S.R.L., and S.C. Multipack, all owned by the Micula brothers; collectively, ‘the claimants’) against Romania in the amount of RON 376433229 (ca.
1 písm. a) této dohody,
EUR 82 million [4]) for Romania’s failure to ensure a fair and equitable treatment of the claimants’ investments, which amounted to a violation by Romania of Article 2(3) of the Agreement between the Government of the Kingdom of Sweden and the Government of Romania on the Promotion and Reciprocal Protection of Investments (‘the BIT’) [5].
poté, co vyzvala zúčastněné strany k podání připomínek v souladu s výše uvedenými ustanoveními [2], a s ohledem na tyto připomínky,
In addition, the Tribunal decided that interest should accrue on that sum until Romania’s full implementation of the Award.
vzhledem k těmto důvodům:
By 11 December 2013, the total amount thus owed by Romania to the claimants amounted to RON 791882452 (ca.
ŘÍZENÍ
EUR 178 million [6]).
Nálezem ze dne 11. prosince 2013 (dále jen „nález“) přiznal rozhodčí senát (dále jen „senát“) zřízený pod záštitou Mezinárodního střediska pro řešení investičních sporů (dále jen „ICSID“) ve věci Micula a další v.
By letter of 31 January 2014, the Commission services informed the Romanian authorities that any implementation or execution of the Award would constitute new aid and would have to be notified to the Commission.
Rumunsko [3] pěti žalobcům (bratři Viorel a Ioan Miculovi a společnosti S.C. European Food S.A., S.C. Starmill S.R.L. a S.C. Multipack, které všechny vlastnili bratři Miculovi, dále společně jen „žalobci“), kteří žalovali Rumunsko, náhradu škody ve výši 376433229 RON (asi 82 milionů EUR [4]) za to, že Rumunsko nezajistilo spravedlivé a rovné zacházení s investicemi žalobců, čímž porušilo čl.
On 20 February 2014, the Romanian authorities informed the Commission services that they had partially implemented the Award by offsetting a portion of the compensation awarded to the claimants by the Tribunal against taxes owed by one of the claimants, namely S.C.
2 odst.
European Food SA, to the Romanian authorities.
3 dohody mezi vládou Švédského království a vládou Rumunska o podpoře a vzájemné ochraně investic (dále jen „investiční dohoda“) [5].
The tax debt that was thus offset amounted to RON 337492864 (ca.
Kromě toho senát rozhodl, že uvedená částka bude narůstat o úroky, dokud Rumunsko neprovede nález v plném rozsahu.
EUR 76 million [7]).
Ke dni 11. prosince 2013 tedy celková částka, kterou Rumunsko dlužilo žalobcům, činila 791882452 RON (asi 178 milionů EUR [6]).
Romania further sought clarification from the Commission services as to the possibility of paying the outstanding amount to a natural person (the brothers Viorel and Ioan Micula or any other natural person to whom the claim may be assigned).
Dopisem ze dne 31. ledna 2014 informovaly útvary Komise rumunské orgány, že případné provedení či výkon nálezu bude představovat novou podporu a bude se muset oznámit Komisi.
On 12 March 2014, the Commission services requested further information from Romania regarding the envisaged further implementation or execution of the Award, which Romania provided by letter of 26 March 2014.
Dne 20. února 2014 informovaly rumunské orgány útvary Komise, že nález částečně provedly započtením části náhrady škody přiznané senátem žalobcům proti dani, kterou jeden ze žalobců, a to S.C.
On 1 April 2014, the Commission services alerted the Romanian authorities as to the possibility of issuing a suspension injunction to ensure that no further incompatible State aid would be paid out and sought Romania’s comments thereon.
Rumunsko dále požádalo útvary Komise o objasnění, nakolik je možné vyplatit nezaplacenou částku fyzické osobě (bratrům Viorelovi a Ioanu Miculovým nebo případně jiné fyzické osobě, které může být nárok postoupen).
By letter dated 1 October 2014, the Commission informed Romania that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty (‘the opening decision’) in respect of the partial implementation of the Award by Romania that took place in early 2014 [9] as well as in respect of any further implementation or execution of the Award.
Dne 12. března 2014 požádaly útvary Komise Rumunsko o více informací o dalším předpokládaném provádění či výkonu nálezu, které Rumunsko poskytlo dopisem ze dne 26. března 2014.
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [10] on 7 November 2014.
Dne 1. dubna 2014 upozornily útvary Komise rumunské orgány na možnost vydat příkaz k pozastavení podpory, aby již nebyla vyplacena žádná další neslučitelná státní podpora, a požádaly Rumunsko o připomínky.
By that decision, the Commission invited interested parties to submit their comments.
V dopise ze dne 7. dubna 2014 Rumunsko prohlásilo, že se k možnosti Komise vydat příkaz k pozastavení podpory nechce vyjadřovat.
Romania submitted its comments on the opening decision on 26 November 2014.
Komise dopisem ze dne 26. května 2014 oznámila Rumunsku své rozhodnutí vydat příkaz k pozastavení podpory (dále jen „příkaz k pozastavení podpory“) podle čl.
The claimants submitted comments as an interested party on 8 December 2014, after the rejection, by the Commission, of their request to have a longer period of time available for submitting their comments.
11 odst.
The claimants’ comments were forwarded to Romania, which was given the opportunity to react; Romania’s observations on the claimants’ comments were received on 27 January 2015.