natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sazby antidumpingových cel pro individuální společnosti uvedené v tomto nařízení byly stanoveny na základě zjištění tohoto šetření.
A company may request the application of these individual anti-dumping duty rates if it changes subsequently the name of its entity.
Odrážejí proto situaci zjištěnou během tohoto šetření s ohledem na tyto společnosti.
The request must be addressed to the Commission [4].
Tyto celní sazby jsou výlučně použitelné na dovoz dotčeného výrobku pocházejícího z dotčené země a vyráběného uvedenými právnickými osobami.
The request must contain all the relevant information enabling to demonstrate that the change does not affect the right of the company to benefit from the duty rate which applies to it.
Na dovážený dotčený výrobek vyrobený jakoukoli jinou společností, která není konkrétně uvedena v normativní části tohoto nařízení pod svým názvem a adresou, včetně subjektů ve spojení s těmito konkrétně uvedenými společnostmi, by měla být uvalena celní sazba platná pro „všechny ostatní společnosti“.
If the change of name of the company does not affect its right to benefit from the duty rate which applies to it, a notice informing about the change of name will be published in the Official Journal of the European Union.
Neměla by se na ně vztahovat žádná z uvedených antidumpingových celních sazeb pro individuální společnosti.
To minimise the risks of circumvention due to the high difference in duty rates, special measures are needed to ensure the application of the individual anti-dumping duties.
Pokud společnost následně změní název svého subjektu, může požádat o uplatnění těchto individuálních antidumpingových celních sazeb.
The companies with individual anti-dumping duties must present a valid commercial invoice to the customs authorities of the Member States.
Taková žádost musí být zaslána Komisi [4].
The invoice must conform to the requirements set out in the Annex.
Žádost musí obsahovat veškeré příslušné informace umožňující prokázat, že daná změna nemá vliv na právo dotyčné společnosti využívat celní sazbu, která se na ni vztahuje.
Imports not accompanied by that invoice will be subject to the anti-dumping duty applicable to ‘all other companies’.
Pokud změna názvu společnosti nemá vliv na její právo využívat celní sazbu, která se na ni vztahuje, bude oznámení o změně názvu zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie.
To ensure a proper enforcement of the anti-dumping duties, the anti-dumping duty for all other companies will apply not only to the non-cooperating exporting producers in this investigation, but to the producers which did not have exports to the Union during the investigation period.
Za účelem minimalizace rizika obcházení těchto opatření, které vzhledem k velkému rozdílu mezi celními sazbami hrozí, je nutné přijmout zvláštní opatření, která umožní zajistit uplatňování individuálních antidumpingových cel.
Definitive collection of the provisional duties
Společnosti, na něž se vztahují antidumpingové celní sazby pro individuální společnosti, musí celním orgánům členských států předložit platnou obchodní fakturu.
In view of the dumping margins found and given the level of the injury caused to the Union industry, the amounts secured by way of the provisional anti-dumping duty, imposed by the provisional Regulation, should be definitively collected.
Faktura musí splňovat požadavky stanovené v příloze.
The Committee established by Article 15(1) of the basic Regulation did not deliver an opinion,
Na dovoz, k němuž není přiložena taková faktura, se vztahuje antidumpingové clo platné pro „všechny ostatní společnosti“.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Aby bylo zajištěno řádné vymáhání antidumpingového cla, nebude se antidumpingové clo pro všechny ostatní společnosti vztahovat pouze na vyvážející výrobce, kteří při tomto šetření nespolupracovali, ale i na výrobce, kteří v období šetření neuskutečnili žádný vývoz do Unie.
Article 1
Konečný výběr prozatímních cel
A definitive anti-dumping duty is imposed on imports of monosodium glutamate, currently falling within CN code ex29224200 (TARIC code 2922420010) and originating in Indonesia.
Vzhledem ke zjištěným dumpingovým rozpětím a k úrovni újmy způsobené výrobnímu odvětví Unie by částky zajištěné v podobě prozatímního antidumpingového cla uloženého prozatímním nařízením měly být s konečnou platností vybrány.
The rates of the definitive anti-dumping duty applicable to the net, free-at-Union-frontier price, before duty, of the product described in paragraph 1 and produced by the companies listed in the table shall be as follows:
Výbor zřízený podle čl. 15 odst. 1 základního nařízení stanovisko nepředložil,
Definitive anti-dumping duty (%)
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
TARIC additional code
Článek 1
The application of the individual anti-dumping duty rates specified for the companies mentioned in paragraph 2 shall be conditional upon presentation to the customs authorities of the Member States of a valid commercial invoice, which shall conform to the requirements set out in Annex.
Ukládá se konečné antidumpingové clo na dovoz glutamátu sodného, v současnosti vedeného pod kódem KN ex29224200 (kód TARIC 2922420010) a pocházejícího z Indonésie.
If no such invoice is presented, the duty applicable to ‘All other companies’ shall apply.
Sazby konečného antidumpingového cla použitelné na čistou cenu s dodáním na hranice Unie před proclením jsou pro výrobek popsaný v odstavci 1 a vyrobený společnostmi uvedenými v tabulce stanoveny takto:
Unless otherwise specified, the provisions in force concerning customs duties shall apply.
Konečné antidumpingové clo (v %)
Article 2
Doplňkový kód TARIC
The amounts secured by way of the provisional anti-dumping duties pursuant to Implementing Regulation (EU) No 904/2014 shall be definitively collected.
Uplatnění individuálních sazeb antidumpingového cla stanovených pro společnosti uvedené v odstavci 2 je podmíněno předložením platné obchodní faktury, která splňuje požadavky stanovené v příloze II, celním orgánům členských států.
Article 3
Není-li taková faktura předložena, použije se celní sazba platná pro „všechny ostatní společnosti“.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Není-li stanoveno jinak, použijí se platné celní předpisy.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Článek 2
Done at Brussels, 21 January 2015.
Částky zajištěné prostřednictvím prozatímního antidumpingového cla podle prováděcího nařízení (EU) č. 904/2014 se vyberou s konečnou platností.
For the Commission
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
OJ L 343, 22.12.2009, p. 51.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Commission Implementing Regulation (EU) No 904/2014 of 20 August 2014 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of monosodium glutamate originating in Indonesia (OJ L 246, 21.8.2014, p.
V Bruselu dne 21. ledna 2015.
1).
Za Komisi
Commission Regulation (EU) No 1036/2010 of 15 November 2010 imposing a provisional anti-dumping duty on imports of zeolite A powder originating in Bosnia and Herzegovina (OJ L 298, 16.11.2010, p. 27).
Úř. věst.
A declaration signed by an official of the entity issuing the commercial invoice, in the following format, must appear on the valid commercial invoice referred to in Article 1(3):
L 343, 22.12.2009, s. 51.
the name and function of the official of the entity issuing the commercial invoice,
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 904/2014 ze dne 20. srpna 2014 o uložení prozatímního antidumpingového cla na dovoz glutamátu sodného pocházejícího z Indonésie (Úř. věst.
the following declaration:
L 246, 21.8.2014, s. 1).
‘I, the undersigned, certify that the (volume) of monosodium glutamate sold for export to the European Union covered by this invoice was manufactured by (company name and address) (TARIC additional code) in Indonesia.
Nařízení Komise (EU) č. 1036/2010 ze dne 15. listopadu 2010 o uložení prozatímního antidumpingového cla na dovoz zeolitu A ve formě prášku pocházejícího z Bosny a Hercegoviny (Úř. věst.
I declare that the information provided in this invoice is complete and correct.’
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/85
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/85
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/86
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/86
kterým se stanoví koeficient přidělení použitelný na množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní licence a žádosti o dovozní práva podané od 1. do 7. ledna 2015 v rámci celních kvót pro odvětví drůbežího masa otevřených nařízením (ES) č. 616/2007
fixing the allocation coefficient to be applied to the quantities on which applications for import licences and applications for import rights lodged from 1 to 7 January 2015 are based under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 616/2007 for poultrymeat
Nařízením Komise (ES) č. 616/2007 [2] byly otevřeny roční celní kvóty pro dovoz produktů v odvětví drůbežího masa pocházejícího z Brazílie, Thajska a jiných třetích zemí.
Commission Regulation (EC) No 616/2007 [2] opened annual tariff quotas for imports of poultrymeat products originating in Brazil, Thailand and other third countries.
Množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní licence podané od 1. do 7. ledna 2015 pro podobdobí od 1. dubna do 30. června 2015 převyšují u některých kvót dostupná množství.
The quantities on which applications for import licences lodged from 1 to 7 January 2015 for the sub-period from 1 April to 30 June 2015 are based relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní práva podané od 1. do 7. ledna 2015 pro podobdobí od 1. dubna do 30. června 2015 převyšují u některých kvót dostupná množství.
The quantities on which applications for import rights lodged from 1 to 7 January 2015 for the sub-period from 1 April to 30 June 2015 are based relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Je proto nutné určit, v jakém rozsahu mohou být dovozní práva vydávána, a stanovit koeficient přidělení, který se použije pro požadovaná množství, vypočítaný v souladu s čl. 6 odst. 3 nařízení (ES) č. 1301/2006 ve spojení s čl. 7 odst. 2 nařízení (ES) č. 1301/2006.
The extent to which import rights may be issued should therefore be determined by fixing the allocation coefficient to be applied to the quantities requested, calculated in accordance with Article 6(3) in conjunction with Article 7(2) of Commission Regulation (EC) No 1301/2006.
Množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní licence podané podle nařízení (ES) č. 616/2007 pro podobdobí od 1. dubna do 30. června 2015, se vynásobí koeficientem přidělení stanoveným v části A přílohy tohoto nařízení.
The quantities on which applications for import licences lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the sub-period from 1 April to 30 June 2015 are based shall be multiplied by the allocation coefficient set out in part A of the Annex hereto.
Množství, na něž se vztahují žádosti o dovozní práva podané podle nařízení (ES) č. 616/2007 pro podobdobí od 1. dubna do 30. června 2015, se vynásobí koeficientem přidělení stanoveným v části B přílohy tohoto nařízení.
The quantities on which applications for import rights lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the sub-period from 1 April to 30 June 2015 are based shall be multiplied by the allocation coefficient set out in part B of the Annex hereto.
ČÁST A
Allocation coefficient — applications lodged for the sub-period from 1 April to 30 June 2015
Skupina číslo
PART B
Za Komisi
Whereas:
Pojem „zemědělská a lesnická vozidla“ zahrnuje celou řadu různých typů vozidel s jednou nebo několika nápravami a dvěma, čtyřmi nebo více koly nebo pásových vozidel, například kolové traktory, pásové traktory, přípojná vozidla a tažená zařízení, která se používají pro širokou škálu zemědělských a lesnických použití, včetně zvláštního určení.
Article 1
V souladu s touto zásadou obsahuje nařízení (EU) č. 167/2013 základní ustanovení o funkční bezpečnosti, bezpečnosti osádky a environmentální výkonnosti a přenáší na Komisi pravomoc stanovit odpovídající technické specifikace v aktech v přenesené pravomoci.
Article 2
V roce 2010 přijala Komise evropskou strategii pro čistá a energeticky účinná vozidla [2].
Article 3
Tato opatření by měla zahrnovat technické požadavky, jež musí uvedené díly a zařízení splnit.
THE EUROPEAN COMMISSION,
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES [4] stanovila ES schválení typu vozidla jako celku pro terénní vozidla a vozidla typu side-by-side jakožto zemědělská a lesnická vozidla.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Jelikož požadavky na environmentální výkonnost a výkonnost pohonné jednotky u zemědělských a lesnických vozidel mají pro schvalování typu těchto vozidel zásadní význam, mělo by se toto nařízení použít ode dne použitelnosti nařízení (EU) č. 167/2013,
For the Commission
Tyto vlivy se rovněž musí brát v úvahu, aby se zajistilo, že do jedné rodiny motorů jsou začleněny pouze motory, které mají z hlediska emisí znečišťujících látek z výfuku podobné vlastnosti.
EUR
Aby mohly být motory považovány za patřící do téže rodiny motorů, musí mít společné tyto základní parametry:
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96
Spalovací cyklus:
of 1 October 2014
dvoudobý/čtyřdobý
supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles
Chladicí médium:
(Text with EEA relevance)
vzduch/voda/olej
Having regard to Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council of 5 February 2013 on the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles [1], and in particular Article 19(6) thereof,
Zdvihový objem jednotlivých válců
The internal market comprises an area without internal frontiers in which the free movement of goods, persons, services and capital is ensured.
v rozmezí od 85 % do 100 % největšího zdvihového objemu v rodině motorů
To that end, a comprehensive EU type-approval system and a strengthened market surveillance system for agricultural and forestry vehicles and their systems, components and separate technical units was established by Regulation (EU) No 167/2013 apply.
Způsob nasávání vzduchu:
The term ‘agricultural and forestry vehicles’ covers a wide range of different vehicle types with one or more axles and two, four or more wheels or track-laying vehicles, e.g. wheeled tractors, track-laying tractors, trailers and towed equipment, used for a wide variety of agricultural and forestry purposes, including special purpose works.
atmosférické sání/přeplňování
Following the request of the European Parliament and with the aim of simplifying and accelerating the adoption of type-approval legislation, a new regulatory approach has been introduced in Union vehicle type-approval legislation in accordance with which the legislator in the ordinary legislative procedure sets out the fundamental rules and principles only and delegates the power to adopt delegated acts concerning further technical details to the Commission.
Druh paliva:
In accordance with this principle, Regulation (EU) No 167/2013 lays down the fundamental provisions on functional safety, occupational safety and environmental performance and delegates to the Commission the power to lay down the corresponding technical specifications in delegated acts.
motorová nafta/benzin
Therefore, the technical requirements for the type-approval of agricultural and forestry vehicles with regard to their environmental and propulsion unit performance should now be set out.
Druh/konstrukce spalovacího prostoru
In 2010, the Commission established a European strategy on clean and energy efficient vehicles [2].
Ventily a kanály – uspořádání, rozměry a počet
This strategy proposed the Union to act in the areas where it can have distinct value added and complement the actions taken by the industry, national and regional public authorities.
Palivový systém
Those actions should aim at improving the environmental performance of vehicles and at the same time strengthening the competitiveness of the Union automotive industry In particular, a considerable reduction in hydrocarbon emissions from agricultural and forestry vehicles is necessary to improve air quality and comply with limit values for pollution.
pro motorovou naftu:
This should be achieved not only by reducing the hydrocarbon tailpipe and evaporative emissions from these vehicles, but also by helping reducing volatile particle levels.
čerpadlo-potrubí-vstřikovací tryska
By referring to the provisions of Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council [3], this Regulation lays down the limit values for emissions of gaseous and particulate matter pollutants to be applied in successive stages, and the test procedure for internal combustion engines intended to power agricultural or forestry vehicles.
řadové vstřikovací čerpadlo
The IIIA, IIIB and IV Stage emission limits for agricultural and forestry vehicle engines, by setting ambitious gaseous and particulate matter pollutant emission limits while aligning with international standards, are one of the measures designed to reduce emissions of particulate matter and ozone precursors such as nitrogen oxides and hydrocarbons.
čerpadlo s rozdělovačem
A standardised method of measuring fuel consumption and carbon dioxide emissions of agricultural and forestry vehicle engines, is necessary to ensure that no technical barriers to trade arise between Member States.
jednotlivý prvek
Furthermore, it is also appropriate to ensure that customers and users are supplied with objective and precise information.
vstřikovací jednotka
One of the main objectives of Union legislation on the approval of vehicles is to ensure that new vehicles, components and separate technical units placed on the market provide a high level of environmental protection.
pro benzin:
That objective should not be impaired by the fitting of certain parts or equipment after vehicles have been placed on the market or have entered into service.
karburátor
Thus, appropriate measures should be taken in order to make sure that parts or equipment which can be fitted to agricultural and forestry vehicles and which are capable of significantly impairing the functioning of systems that are essential in terms of environmental protection, are subject to prior control by an approval authority before they are placed on the market.
nepřímý vstřik
Those measures should consist of technical provisions concerning the requirements that those parts or equipment have to comply with.
přímý vstřik
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the European Council [4] provided for the EC whole-vehicle type-approval of all-terrain vehicles and side-by-side vehicles as agricultural and forestry vehicles.
Různé vlastnosti
Those vehicle types should therefore also be covered by this Regulation with respect to their environmental and propulsion unit performance requirements, provided that the type of vehicle concerned falls within a vehicle category as referred to in Regulation (EU) No 167/2013.
recirkulace výfukových plynů
Technical progress requires adaptation of the technical requirements set out in the Annexes to this Directive.
vstřikování vody/emulze
The engine categories, limit values and implementation dates in this should be aligned to future changes in Directive 97/68/EC in accordance with Article 71 of Regulation (EU) No 167/2013.
přípusť vzduchu
Environmental and propulsion unit performance requirements in respect to gaseous and particulate matter pollutant emissions should not apply to vehicles equipped with engines not covered by the scope of application of Directive 97/68/EC until the date when those engines become covered by that Directive.
chlazení přeplňovacího vzduchu
However, vehicles equipped with engines not covered by the scope of application of Directive 97/68/EC may be granted whole vehicle type-approval under this Regulation.
druh zapalování (kompresí, jiskrou)
By Council Decision 97/836/EC [5], the Union has acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement).
Následné zpracování výfukových plynů
In its Communication CARS 2020: Action Plan for a competitive and sustainable automotive industry in Europe, the Commission highlighted that the acceptance of international regulations under the 1958 UNECE Agreement is the best way to remove non-tariff barriers to trade.
oxidační katalyzátor
Therefore, the requirements set out in the Directives repealed by Regulation (EU) No 167/2013 should be replaced, where appropriate, with references to the corresponding UNECE regulations.
redukční katalyzátor
The possibility to apply UNECE regulations for the purpose of EU vehicle type-approval as a basis to the Union legislation is provided for in Regulation (EU) No 167/2013.
třícestný katalyzátor
In accordance with this Regulation type-approval in accordance with UNECE regulations which apply on an equal basis to the Union legislation is to be considered as EU type-approval in accordance with that Regulation and its delegated and implementing acts.
tepelný reaktor
Using UNECE regulations on an equal basis to Union legislation helps to avoid duplication not only of technical requirements but also of certification and administrative procedures.
filtr částic
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards should improve market access in third countries, in particular in those which are contracting parties to the Revised 1958 Agreement, thus enhancing the Union industry's competitiveness.
Volba základního motoru
Given the scale and impact of the action proposed in the sector in question, the Union measures in this Regulation are indispensable if the environmental and safety objectives set, namely the approval of vehicles in the Union, are to be achieved.
Hlavním kritériem při volbě základního motoru rodiny motorů je největší dodávka paliva na jeden zdvih při deklarovaném maximálním točivém momentu motoru v souladu s podstatnými vlastnostmi rodiny motorů, které jsou uvedeny v dodatku 2 přílohy II směrnice 97/68/ES.
These objectives cannot be adequately achieved by the Member States acting individually.
Jestliže toto základní kritérium splňují dva nebo více motorů, vybere se základní motor na základě druhotného kritéria, a to největší dávky paliva na zdvih při jmenovitých otáčkách motoru.
Since environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles are essential for the type-approval of these vehicles, this Regulation should apply as from date of application of Regulation (EU) No 167/2013.
Za určitých okolností může schvalovací orgán dospět k závěru, že nejhorší případ emisí rodiny motorů je možno nejlépe určit zkouškou druhého motoru.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Proto může schvalovací orgán vybrat další motor pro zkoušky vzhledem k tomu, že tento motor může mít nejvyšší hodnoty emisí ze všech motorů uvedené rodiny motorů.
CHAPTER I
Jestliže motory téže rodiny motorů mají další proměnné vlastnosti, které by mohly být pokládány za vlastnosti ovlivňující emise znečišťujících látek, musí se tyto vlastnosti také určit a zohlednit při volbě základního motoru.
SUBJECT MATTER AND DEFINITIONS
PŘÍLOHA II
Subject matter