natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Takováto případná skleněná přepážka musí být vyrobena z čirého skla.
All items of furniture and free-standing devices at stations shall contrast with their background, and have rounded edges.
Jsou-li nainstalována elektronická zařízení, která prodavači zobrazují cenu, musí být rovněž nainstalována zařízení, která zobrazují cenu osobě kupující jízdenku.
Within the station confines, furniture and free-standing devices (including cantilevered and suspended items) shall be positioned where they do not obstruct blind or visually impaired people, or they shall be detectable by a person using a long cane.
Jsou-li na bezbariérové přístupové cestě ve stanici nainstalovány prodejní automaty jízdenek, musí alespoň jeden z nich mít rozhraní, na které dosáhne osoba na invalidním vozíku a lidé malého vzrůstu.
On each platform where passengers are allowed to wait for trains, and at every waiting area, there shall be a minimum of one area fitted with seating facilities and a space for a wheelchair.
Jsou-li nainstalována zařízení na kontrolu jízdenek, musí alespoň jedno zařízení mít volný průchod o šířce nejméně 90 cm a musí pojmout obsazený invalidní vozík o délce až 1250 mm.
When this area is weather protected, it shall be accessible by a wheelchair user.
V případě modernizace nebo obnovy je přípustná minimální šířka 80 cm.
Where manual ticket sales counters, information desks and customer assistance points are provided along the obstacle-free route, a minimum of one desk shall be accessible to a wheelchair user and to people of small stature and a minimum of one desk shall be fitted with an induction loop system for hearing assistance.
Používají-li se turnikety, musí být osobám se zdravotním postižením a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace po celou provozní dobu dostupný přístupový bod bez turniketu.
If there is a glass barrier between the passenger and sales person at the ticket counter, this shall either be removable or, if not removable, an intercom system shall be fitted.
Intenzita osvětlení vnějších prostor stanice musí být taková, aby umožňovala najít cestu a aby při ní bylo viditelné označení změn úrovně, dveří a vstupů.
Any such glass barrier shall consist of clear glass.
Intenzita osvětlení podél bezbariérových přístupových cest musí odpovídat vizuálním nárokům, které se na cestující kladou.
If electronic devices are fitted that displays pricing information to the sales person, such devices shall also be fitted that display the price to the person purchasing the ticket.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat změnám úrovně, prostorám pro prodej jízdenek a prodejním automatům na ně, informačním přepážkám a informačním displejům.
Where ticket vending machines are provided on an obstacle free route at a station, a minimum of one of these machines shall have an interface that is reachable by a wheelchair user and people of small stature.
Nástupiště musí být osvětlena v souladu se specifikací, na niž se odkazuje v indexu 3 a indexu 4 v dodatku A.
If ticket control machines are fitted, a minimum of one of the machines shall have a free passageway with a minimum width of 90 cm and shall be able to accommodate an occupied wheelchair up to 1250 mm in length.
Nouzové osvětlení musí zajistit dostatečnou viditelnost k evakuaci a k nalezení protipožárního a bezpečnostního vybavení.
In the case of upgrade or renewal, a minimum width of 80 cm is permitted.
Musí být poskytnuty tyto informace:
If turnstiles are used, there shall be a non-turnstile access point available for use by persons with disabilities and persons with reduced mobility at all operational times.
bezpečnostní informace a bezpečnostní pokyny,
The illuminance level of the external areas of the station shall be sufficient to facilitate way finding and to highlight the changes of level, doors and entrances.
tabulky s výstrahami, zákazy a příkazy,
The illuminance level along obstacle-free routes shall be adapted to the visual task of the passenger.
informace týkající se odjezdu vlaků,
Particular attention shall be paid to the changes of levels, ticket vending offices and machines, information desks and information displays.
informace týkající se identifikace vybavení stanice, je-li k dispozici, a přístupových cest k tomuto vybavení.
The platforms shall be illuminated according the specification referenced in Appendix A, index 3 and index 4.
Fonty písma, symboly a piktogramy použité ve vizuálních informacích musí opticky kontrastovat se svým okolím.
Emergency lighting shall provide sufficient visibility for evacuation and for identification of fire-fighting and safety equipment.
Na všech místech, kde se musí cestující rozhodnout, kterou z cest zvolí, jakož i v daných intervalech podél vlastní cesty musí být rozmístěny značky.
The following information shall be provided:
Značení, symboly a piktogramy musí být používány jednotně po celé délce cesty.
Safety Information and Safety Instructions.
Informace týkající se odjezdu vlaků (včetně konečné stanice, zastávek a čísla nástupiště a času) musí být alespoň na jednom místě ve stanici dostupné ve výšce nepřesahující 160 cm.
Warning, prohibition and mandatory actions signs.
Tento požadavek platí pro veškeré poskytované informace, ať už tištěné, nebo dynamické.
Information concerning the departure of trains.
Typ písma použitého v textech musí být snadno čitelný.
Identification of station facilities, where provided, and access routes to those facilities.
Veškeré tabulky s bezpečnostními informacemi, výstrahami, příkazy a zákazy musí obsahovat piktogramy.
The fonts, symbols and pictograms used for visual information shall contrast with their background.
Značení hmatovými informacemi musí být použito:
Signposting shall be provided at all points where passengers need to make a route taking decision and at intervals on the route.
na toaletách, pro případné funkční informace a přivolání pomoci,
Signage, symbols and pictograms shall be applied consistently over the whole route.
ve výtazích v souladu se specifikací, na niž se odkazuje v indexu 1 v dodatku A.
The information concerning the departure of trains (including destination, intermediate stops, platform number and time) shall be available at a height of 160 cm maximum at least in one location in the station.
Časové údaje vyjádřené číslicemi se uvádějí ve 24hodinovém formátu.
This requirement applies to printed and dynamic information whatever is provided.
Symbol invalidního vozíku v souladu s dodatkem N se uvede na těchto grafických symbolech a piktogramech:
The typeface used for texts shall be easily readable.
směrových informacích pro zvláštní cesty pro invalidní vozíky,
All safety, warning, mandatory action and prohibition signs shall include pictograms.
označení toalet přístupných osobám na invalidních vozících a případně dalšího vybavení,
Tactile information signage shall be fitted in:
ukazatelích místa nástupu osob na invalidních vozících, je-li na nástupišti uvedena informace o řazení vlaku.
Toilets, for functional information and call for aid if appropriate
Tyto symboly lze kombinovat se symboly dalšími (například výtah, toaleta apod.).
Lifts in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 1.
Jsou-li nainstalovány indukční smyčky, musí být označeny znakem popsaným v dodatku N.
Time information presented in digits shall be in the 24 h system
Na toaletách přístupných osobám na invalidních vozících, kde jsou k dispozici sklopná madla, musí být uveden grafický symbol zobrazující madlo ve sklopené i ve vzpřímené poloze.
The following specific graphic symbols and pictograms shall be fitted with the wheelchair symbol in accordance with appendix N:
Na jednom místě se vedle sebe nesmí nacházet více než pět piktogramů společně se směrovou šipkou ukazující jeden směr.
Directional information for wheelchair specific routes
Displeje musí odpovídat požadavkům stanoveným v bodě 5.3.1.1.
Indication of the wheelchair accessible toilets and other amenities if provided
V tomto bodě se pojmem „displej“ rozumí jakékoliv zařízení podporující dynamické informace.
If there is train configuration information on the platform, indication of the wheelchair boarding location.
Mluvené informace musí mít minimální úroveň indexu přenosu řeči pro místní rozhlas (STI-PA) 0,45, a to v souladu se specifikací, na niž se odkazuje v indexu 5 v dodatku A.
The symbols are permitted to be combined with other symbols (for example: lift, toilet, etc.).
Nebezpečná oblast nástupiště začíná hranou nástupiště přilehlou ke koleji a je definována jako oblast, kde při průjezdu nebo příjezdu vlaků nesmí stát cestující.
Where inductive loops are fitted these shall be indicated by a sign as described in appendix N.
Je přípustné, aby se šířka nástupiště po celé jeho délce měnila.
In wheelchair accessible toilets, where hinged handrails are provided, a graphic symbol showing the rail in both the stowed and deployed position shall be provided.
Minimální šířka nástupiště bez překážek je dána součtem šířky nebezpečné zóny a šířky dvou průchodů v obou směrech o šířce 80 cm (160 cm).
There shall be no more than five pictograms, together with a directional arrow, indicating a single direction placed adjacent to each other at a single location.
Tento rozměr se u konců nástupiště může zúžit na 90 cm.
Displays shall be compliant with the requirements of point 5.3.1.1.
Výskyt překážek v průchodu o šířce 160 cm je přípustný.
In this point, the term ‘display’ shall be understood as any support of dynamic information.
Vybavení potřebné pro signalizační systém a bezpečnostní vybavení se v tomto bodě nepovažuje za překážky.
The spoken information shall have a minimum STI-PA level of 0,45, in accordance with the specification referenced in Appendix A, index 5.
Minimální vzdálenost mezi překážkami a nebezpečnou zónou udává tato tabulka:
The danger area of a platform commences at the rail side edge of the platform and is defined as the area where passengers are not allowed to stand when trains are passing or arriving.
Poznámka 2:
It is permitted for the width of the platform to be variable on the whole length of the platform.
Je přípustné, aby se v rámci této minimální vzdálenosti mezi velkou překážkou a nebezpečnou zónou nacházely další malé překážky, musí však být dodrženy požadavky týkající se malých překážek (minimální vzdálenost od nebezpečné zóny a od jiné malé překážky).
The minimum width of the platform without obstacles shall be the width of the danger area plus the width of two opposing freeways of 80 cm (160 cm).
Délka překážek (měřená rovnoběžně s hranou nástupiště)
This dimension may taper to 90 cm at the platform ends.
Nové stanice musí tento požadavek splňovat pro všechny vlaky, které budou u nástupiště zastavovat.
The minimum distance from obstacles to the danger area shall be according to the following table:
Hranice nebezpečné zóny, která se od hrany nástupiště přilehlé ke koleji nachází nejdále, musí být vizuálně označena a na chodníku opatřena hmatovým značením.
Table 4 Minimum distance from obstacles to the danger area
Vizuálním značením musí být opticky kontrastní, protiskluzový výstražný pruh o šířce nejméně 10 cm.
Note 1: if the distance between two small obstacles is less than 2,4 m measured parallel to the platform edge they shall be considered as one large obstacle.
vodící vzor vymezující cestu na bezpečné straně nástupiště.
Length of obstacles (measured parallel to the platform edge)
Konec nástupiště je opatřen zábranou, která brání vstupu nepovolaných osob, nebo vizuálním značením a hmatovým značením na chodníku se vzorem, který upozorňuje na nebezpečí.
80 cm
Používá-li se na nástupišti rampa, musí splňovat požadavky bodu 5.3.1.2.
1 m to < 10 m — large obstacle
Používá-li se na nástupišti zdvihací plošina, musí splňovat požadavky bodu 5.3.1.3.
120 cm
Musí být zajištěn bezpečný způsob skladování pomocných zařízení pro nastupování, a to včetně přenosných ramp, tak aby takto uskladněná zařízení cestujícím nepřekážela a neohrožovala je.
If there are auxiliary facilities on-board trains, or on the platform, to allow wheelchair users to board on or alight from trains, a free space (no obstacles) of 150 cm from the edge of the facility towards the direction where the wheelchair boards/lands at/to the platform level, shall be provided where such facilities are likely to be used.
Přechody kolejí pro cestující k nástupištím
A new station shall meet this requirement for all trains that are planned to stop at the platform.
Podle vnitrostátních pravidel je přípustné, aby součástí bezschodové nebo bezbariérové cesty ve stanicích byly úrovňové přechody kolejí.
The boundary of the danger area, furthest from the rail side edge of the platform, shall have a visual marking and tactile walking surface indicators.
Pokud se úrovňové přechody kolejí používají jako součást bezschodových cest, které fungují jako doplněk jiných cest, musí tyto úrovňové přechody splňovat tyto požadavky:
The visual marking shall be a contrasting, slip resistant, warning line with a minimum width of 10 cm.
mít mírný sklon, prudší sklon je přípustný pouze u krátkých ramp,
Tactile walking surface indicators can be one of the two types:
být navrženy tak, aby nemohlo dojít k zachycení nejmenšího kolečka invalidního vozíku definovaného v dodatku M mezi plochou přechodu a kolejí,
an attention pattern indicating a hazard at the boundary of the danger area
Pokud se úrovňové přechody kolejí používají jako součást bezbariérových cest, které představují jedinou cestu pro všechny cestující, musí tyto úrovňové přechody splňovat tyto požadavky:
a guiding pattern indicating a path of travel at the safe side of the platform
vyhovovat všem specifikacím uvedeným výše,
The material at the rail side edge of the platform shall contrast with the darkness of the gap.
být opatřeny vizuálním i hmatovým značením vymezujícím začátek a konec povrchu přechodu,
The end of the platform shall either be fitted with a barrier that prevents public access or shall have a visual marking and tactile walking surface indicators with an attention pattern indicating a hazard.
být pod dozorem, nebo být v souladu s vnitrostátními pravidly opatřeny vybavením pro bezpečný přechod nevidomých či zrakově postižených osob a/nebo být provozovány jako bezpečný přechod pro zrakově postižené osoby.
If a platform ramp is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.2.
Nelze-li některý z výše uvedených požadavků splnit, nelze úrovňový přechod kolejí považovat za součást bezschodové či bezbariérové cesty.
If a platform lift is used, it shall comply with the requirements of point 5.3.1.3.
Vzhledem k základním požadavkům uvedeným v oddílu 3 jsou funkční a technické specifikace subsystému kolejová vozidla týkající se přístupnosti pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace seřazeny takto:
A secure storage method shall be provided to ensure that boarding aids, including portable ramps, when stored on a platform, do not cause an obstruction or pose any hazard to passengers.
madla nebo příčky.
If level track crossings are used as parts of step free routes in addition to other routes, they shall:
Držadla nebo jiné prvky, které lze použít k zajištění osobní stability, musí být umístěny ve výšce mezi 800 mm a 1200 mm nad podlahou, měřeno od středu použitelné části držadla, nesmí vyčnívat do průchozího profilu a musí opticky kontrastovat se sedadlem.
have a minimum width of 120 cm (less than 10 m in length) or 160 cm (10 m or more in length).
Držadla a jiné prvky nesmějí mít ostré hrany.
be designed so that the smallest wheel of a wheelchair, as defined in appendix M, cannot be trapped within the crossing surface and the rail
Vyhrazená sedadla
where accesses to level crossings are equipped with safety chicanes in order to prevent people from unintended/uncontrolled crossing of the tracks, the minimum width of the walkways in the straight line and in the chicane can be less than 120 cm with a minimum of 90 cm;
Nejméně 10 % sedadel v rámci fixní vlakové soupravy nebo v rámci jednotlivého kolejového vozidla či jednotlivé třídy musí tvořit sedadla vyhrazená pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.
it shall be sufficient for a wheelchair user to manoeuvre.
Vyhrazená sedadla a vozidla, v nichž se nacházejí, musí být označena značkami v souladu s dodatkem N.
If level track crossings are used as parts of obstacles free routes, unique solution for all passengers, they shall
Musí být také uvedeno, že ostatní cestující musí tato sedadla v případě potřeby uvolnit osobám oprávněným je používat.
meet all specifications above,
Vyhrazená sedadla se musí nacházet v prostoru pro cestující a v blízkosti vnějších dveří.
have visual and tactile markings to identify the beginning and the end of the crossing surface.
Ve dvoupodlažních kolejových vozidlech či soupravách se vyhrazená sedadla mohou nacházet na obou podlažích.
be supervised, or, on the basis of national rules, equipment for a safe crossing of blind or visually impaired people shall be provided and/or the level crossing shall be operated for a safe crossing of visually impaired people
Úroveň prvků na vyhrazených sedadlech musí být minimálně stejná jako u prvků na standardních sedadlech stejného typu.
If any of the above requirements cannot be met, the level track crossing shall not be considered part of a step-free route or of an obstacle-free route.
Jsou-li sedadla určitého typu vybavena opěrkami rukou, musí být vyhrazená sedadla stejného typu vybavena pohyblivými opěrkami rukou.
In light of the essential requirements in Section 3, the functional and technical specifications of the subsystem rolling stock related to accessibility for persons with disabilities and persons with reduced mobility are arranged as follows:
Tento požadavek se nevztahuje na opěrky rukou podél skříně vozidla nebo stěny příčky mezi oddíly.
Handholds or vertical handrails or other items that can be used for personal stability, whilst using the aisle, shall be provided on all aisle-side seats unless the seat, when in the upright position, is within 200 mm of:
Pohyblivé opěrky rukou se musí sklápět do polohy paralelní s opěradlem sedadla, a umožňovat tak volný přístup k sedadlu a případným sousedním vyhrazeným sedadlům.
the back of another seat facing in the opposite direction which is fitted with a handhold or a vertical handrail or other items that can be used for personal stability
Jako vyhrazená sedadla nesmí sloužit sklápěcí sedadla.
a handrail or a partition.
Každé vyhrazené sedadlo a prostor, který je k dispozici pro osobu na něm sedící, musí splňovat požadavky podle obrázků H1 až H4 v dodatku H.
Handholds or other items that can be used for personal stability shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor, measured from the centre of the usable part of the handhold, shall not protrude into the clearway and shall contrast with the seat.
Celá užitečná sedací plocha vyhrazeného sedadla musí být široká nejméně 450 mm (viz obrázek H1).
In seating areas with fixed longitudinal seats, handrails shall be used for personal stability.
Svršek čalounění všech vyhrazených sedadel musí být na předním okraji sedadla mezi 430 mm a 500 mm nad úrovní podlahy.
These handrails shall be at a maximum distance of 2000 mm apart, shall be positioned at a height of between 800 mm and 1200 mm above the floor and shall contrast with the vehicle interior surroundings.
Světlá výška nad každým sedadlem musí být nejméně 1680 mm od úrovně podlahy, kromě dvoupodlažních vlaků, u nichž jsou nad sedadly k dispozici police na zavazadla.
The handholds or other items shall not have sharp edges.
V takovém případě je pro vyhrazená sedadla pod policemi na zavazadla přípustná snížená světlá výška 1520 mm, a to za předpokladu, že nejméně 50 % vyhrazených sedadel má stále světlou výšku 1680 mm.
Priority seats
Jsou-li nainstalována sklápěcí sedadla, musí se rozměry měřit u sedadel v plně vzpřímené poloze.
Not less than 10 per cent of the seats by fixed trainset or individual vehicle, and by class shall be designated as priority seats for the use of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Sedadla v uspořádání za sebou
The priority seats and vehicles containing them shall be identified by signs complying with appendix N. It shall be stated that other passengers shall make such seats available to those who are eligible to use them when required.
Jsou-li jako vyhrazená sedadla určena sedadla v uspořádání za sebou, musí mezera před každým sedadlem splňovat požadavek na obrázku H2.
The priority seats shall be located within the passenger saloon and in close proximity to external doors.
Vzdálenost mezi předním povrchem opěradla sedadla a svislou rovinou procházející nejzadnější částí předcházejícího sedadla musí být nejméně 680 mm, přičemž požadovaný prostor mezi sedadly se měří od středu sedadla 70 mm nad místem, kde čalounění navazuje na opěradlo zad.
In double deck vehicles or trainsets, priority seats can be present on both decks.
Rovněž mezi předním okrajem čalounění sedadla a uvedenou svislou rovinou předcházejícího sedadla musí být volný prostor nejméně 230 mm.
The level of equipment fitted to the priority seats shall, as a minimum, be the same as that fitted to general seats of the same type.
Sedadla v uspořádání proti sobě
When seats of a certain type are fitted with armrests, priority seats of the same type shall be fitted with movable armrests.
Jsou-li jako vyhrazená sedadla určena sedadla v uspořádání proti sobě, musí být vzdálenost mezi předními okraji čalounění každého sedadla nejméně 600 mm (viz obrázek H3).
This excludes armrests placed along the vehicle body side or along a partition wall in case of compartments.
Tuto vzdálenost je třeba dodržet i v případě, kdy jedno ze sedadel uspořádaných proti sobě není sedadlem vyhrazeným.
The movable armrest shall move into a position in line with the seat back cushion to enable unrestricted access to the seat or to any adjacent priority seats.
Jsou-li vyhrazená sedadla uspořádaná proti sobě vybavena stolkem, musí být vodorovná světlá vzdálenost mezi předním okrajem čalounění sedadla a okrajem stolku nejméně 230 mm (viz obrázek H4).
Priority seats shall not be tip-up seats.
Pokud jedno ze sedadel uspořádaných proti sobě není vyhrazeným sedadlem, lze vzdálenost mezi ním a stolkem snížit, a to za předpokladu, že zůstane zachována vzdálenost mezi předními okraji čalounění sedadel 600 mm.
Each priority seat and the space available to its user shall comply with the figures H1 to H4 from Appendix H.
U stolků upevněných na boční stěně, jež nezasahují nad středovou osu sedadla u okna, není třeba shodu s tímto podbodem ověřovat.
The whole useful sitting surface of the priority seat shall be a minimum of 450 mm wide (see figure H1).
Podle délky vlaku, do níž se nepočítá lokomotiva nebo tažný vůz, nesmí být počet dostupných míst pro invalidní vozíky nižší než počet uvedený v následující tabulce:
The top of each priority seat cushion shall be between 430 and 500 mm above floor level at the front edge of the seat.
Tabulka 5
The clear headroom above each seat shall be at least 1680 mm from floor level, except on double-decker trains on which luggage racks are provided above the seats.
Minimální počet míst pro invalidní vozíky podle délky vlaku
In such case reduced headroom of 1520 mm is permitted for priority seats underneath the luggage racks, provided that at least 50 % of priority seats maintain headroom of 1680 mm.
Délka vlaku
Where reclining seats are fitted, the dimensions shall be measured when the seats are in their fully upright position.
Počet míst pro invalidní vozíky ve vlaku
Uni-directional seats
Méně než 30 m
Where uni-directional priority seats are provided, the clearance in front of each seat shall comply with figure H2.
1 místo pro invalidní vozíky
The distance between the front surface of the seat back and the vertical plane through the rearmost part of the seat in front shall be a minimum of 680 mm, noting that the required seat pitch shall be measured from the centre of the seat 70 mm above where the cushion meets the back support.
30 až 205 metrů
There shall also be a clear space between the front edge of the seat cushion and the same vertical plane for the seat in front of a minimum of 230 mm.
2 místa pro invalidní vozíky
Facing seats arrangement