natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mezinárodní spolupráce
Where, due to specific circumstances, disclosure of a category of aggregated data under paragraph 2, which does not relate to CO2 emissions, would exceptionally undermine the protection of commercial interests deserving protection as a legitimate economic interest overriding the public interest in disclosure pursuant to Regulation (EC) No 1367/2006 of the European Parliament and of the Council [13], a different level of aggregation of that specific data shall be applied, at the request of the company, so as to protect such interests.
Komise pravidelně informuje IMO a další příslušné mezinárodní subjekty o provádění tohoto nařízení, aniž tím je dotčeno rozdělení pravomocí nebo postupy rozhodování, jak jsou stanoveny ve Smlouvách.
Where application of a different level of aggregation is not possible, the Commission shall not make those data publicly available.
Komise a případně členské státy si s třetími zeměmi vyměňují informace technické povahy, zejména o dalším vývoji metod monitorování, organizaci vykazování a ověřování výkazů emisí.
The Commission shall publish an annual report on CO2 emissions and other relevant information from maritime transport, including aggregated and explained results, with the aim of informing the public and allowing for an assessment of the CO2 emissions and the energy efficiency of maritime transport per size, type of ships, activity, or any other category deemed relevant.
Bude-li dosaženo mezinárodní dohody o globálním systému pro monitorování, vykazování a ověřování emisí skleníkových plynů nebo o globálních opatřeních za účelem snižování emisí skleníkových plynů z námořní dopravy, Komise toto nařízení přezkoumá a případně navrhne jeho změny s cílem zajistit soulad s takovou mezinárodní dohodou.
The Commission shall assess every two years the maritime transport sector's overall impact on the global climate including through non-CO2-related emissions or effects.
KAPITOLA VI
Within the framework of its mandate, EMSA shall assist the Commission in its work to comply with this Article and Articles 12 and 17 of this Regulation, in accordance with Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council [14].
PŘENESENÉ A PROVÁDĚCÍ PRAVOMOCI A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
CHAPTER V
Článek 23
INTERNATIONAL COOPERATION
Výkon přenesené pravomoci
Article 22
Pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci je svěřena Komisi za podmínek stanovených v tomto článku.
International cooperation
Je obzvláště důležité, aby Komise před přijetím těchto aktů v přenesené pravomoci postupovala v souladu s obvyklou praxí a vedla konzultace s odborníky, včetně odborníků z členských států.
The Commission shall inform the IMO and other relevant international bodies on a regular basis of the implementation of this Regulation, without prejudice to the distribution of competences or to decision-making procedures as provided for in the Treaties.
Přenesení pravomoci se automaticky prodlužuje o stejně dlouhá období, pokud Evropský parlament nebo Rada nevysloví proti tomuto prodloužení námitku nejpozději tři měsíce před koncem každého z těchto období.
The Commission and, where relevant, the Member States shall maintain technical exchange with third countries, in particular the further development of monitoring methods, the organisation of reporting and the verification of emissions reports.
Evropský parlament nebo Rada mohou přenesení pravomoci uvedené v čl. 5 odst. 2, čl. 15 odst. 5 a čl. 16 odst. 3 kdykoli zrušit.
In the event that an international agreement on a global monitoring, reporting and verification system for greenhouse gas emissions or on global measures to reduce greenhouse gas emissions from maritime transport is reached, the Commission shall review this Regulation and shall, if appropriate, propose amendments to this Regulation in order to ensure alignment with that international agreement.
Rozhodnutím o zrušení se ukončuje přenesení pravomoci v něm blíže určené.
CHAPTER VI
Rozhodnutí nabývá účinku prvním dnem po zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie nebo k pozdějšímu dni, který je v něm upřesněn.
DELEGATED AND IMPLEMENTING POWERS AND FINAL PROVISIONS
Přijetí aktu v přenesené pravomoci Komise neprodleně oznámí současně Evropskému parlamentu a Radě.
Exercise of delegation
Akt v přenesené pravomoci přijatý podle čl. 5 odst. 2, čl. 15 odst. 5 a čl. 16 odst. 3 vstoupí v platnost, pouze pokud proti němu Evropský parlament nebo Rada nevysloví námitky ve lhůtě dvou měsíců ode dne, kdy jim byl tento akt oznámen, nebo pokud Evropský parlament i Rada před uplynutím této lhůty informují Komisi o tom, že námitky nevysloví.
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Z podnětu Evropského parlamentu nebo Rady se tato lhůta prodlouží o dva měsíce.
It is of particular importance that the Commission follow its usual practice and carry out consultations with experts, including Member States' experts, before adopting those delegated acts.
Článek 24
The power to adopt delegated acts referred to in Articles 5(2), 15(5) and 16(3) shall be conferred on the Commission for a period of five years from 1 July 2015.
Postup projednávání ve výboru
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Komisi je nápomocen výbor zřízený článkem 26 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 [15].
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Tento výbor je výborem ve smyslu nařízení (EU) č. 182/2011.
The delegation of power referred to in Articles 5(2), 15(5) and 16(3) may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Odkazuje-li se na tento odstavec, použije se článek 5 nařízení (EU) č. 182/2011.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Pokud výbor nevydá žádné stanovisko, Komise navrhovaný prováděcí akt nepřijme a použije se čl. 5 odst. 4 třetí pododstavec nařízení (EU) č. 182/2011.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Článek 25
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Změny směrnice 2009/16/ES
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
V seznamu obsaženém v příloze IV směrnice 2009/16/ES se doplňuje nový bod, který zní:
A delegated act adopted pursuant to Articles 5(2), 15(5) and 16(3) shall enter into force only if no objection has been expressed either by the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Dokument o souladu vydaný podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 ze dne 29. dubna 2015 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy a o změně směrnice 2009/16/ES.
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
Článek 26
Article 24
Toto nařízení vstupuje v platnost dne 1. července 2015.
The Commission shall be assisted by the Committee established by Article 26 of Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council [15].
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
That Committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
Ve Štrasburku dne 29. dubna 2015.
Where reference is made to this paragraph, Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
Za Evropský parlament
Where the committee delivers no opinion, the Commission shall not adopt the draft implementing act and the third subparagraph of Article 5(4) of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
předsedkyně
Article 25
Za Radu
Amendments to Directive 2009/16/EC
Úř. věst.
The following point shall be added to the list set out in Annex IV to Directive 2009/16/EC:
C 67, 6.3.2014, s. 170.
Document of Compliance issued under Regulation (EU) 2015/757 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 on the monitoring, reporting and verification of carbon dioxide emissions from maritime transport, and amending Directive 2009/16/EC.
Postoj Evropského parlamentu ze dne 16. dubna 2014 (dosud nezveřejněný v Úředním věstníku) a postoj Rady v prvním čtení ze dne 5. března 2015 (dosud nezveřejněný v Úředním věstníku).
Article 26
Postoj Evropského parlamentu ze dne 28. dubna 2015 (dosud nezveřejněný v Úředním věstníku).
Entry into force
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/29/ES ze dne 23. dubna 2009, kterou se mění směrnice 2003/87/ES s cílem zlepšit a rozšířit systém pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů ve Společenství (Úř. věst.
This Regulation shall enter into force on 1 July 2015.
L 140, 5.6.2009, s. 63).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 406/2009/ES ze dne 23. dubna 2009 o úsilí členských států snížit emise skleníkových plynů, aby byly splněny závazky Společenství v oblasti snížení emisí skleníkových plynů do roku 2020 (Úř. věst.
Done at Strasbourg, 29 April 2015.
L 140, 5.6.2009, s. 136).
For the European Parliament
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1386/2013/EU ze dne 20. listopadu 2013 o všeobecném akčním programu Unie pro životní prostředí na období do roku 2020 „Spokojený život v mezích naší planety“ ( Úř. věst.
The President
L 354, 28.12.2013, s. 171).
For the Council
Rozhodnutí Komise 2012/504/EU ze dne 17. září 2012 o Eurostatu (Úř. věst.
OJ C 67, 6.3.2014, p. 170.
L 251, 18.9.2012, s. 49).
Position of the European Parliament of 16 April 2014 (not yet published in the Official Journal) and position of the Council at first reading of 5 March 2015 (not yet published in the Official Journal).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 765/2008 ze dne 9. července 2008, kterým se stanoví požadavky na akreditaci a dozor nad trhem týkající se uvádění výrobků na trh a kterým se zrušuje nařízení (EHS) č. 339/93 (Úř. věst.
Position of the European Parliament of 28 April 2015 (not yet published in the Official Journal).
L 218, 13.8.2008, s. 30).
Directive 2009/29/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 2003/87/EC so as to improve and extend the greenhouse gas emission allowance trading scheme of the Community (OJ L 140, 5.6.2009, p. 63).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/16/ES ze dne 23. dubna 2009 o státní přístavní inspekci (Úř. věst.
Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the effort of Member States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Community's greenhouse gas emission reduction commitments up to 2020 (OJ L 140, 5.6.2009, p. 136).
L 131, 28.5.2009, s. 57).
Decision No 1386/2013/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on a General Union Environment Action Programme to 2020 ‘Living well, within the limits of our planet’ ( OJ L 354, 28.12.2013, p. 171).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/21/ES ze dne 23. dubna 2009 o souladu s požadavky na stát vlajky (Úř. věst.
Commission Decision 2012/504/EU of 17 September 2012 on Eurostat (OJ L 251, 18.9.2012, p. 49).
L 131, 28.5.2009, s. 132).
Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 setting out the requirements for accreditation and market surveillance relating to the marketing of products and repealing Regulation (EEC) No 339/93 (OJ L 218, 13.8.2008, p. 30).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 182/2011 ze dne 16. února 2011, kterým se stanoví pravidla a obecné zásady způsobu, jakým členské státy kontrolují Komisi při výkonu prováděcích pravomocí (Úř. věst.
Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control (OJ L 131, 28.5.2009, p. 57).
L 55, 28.2.2011, s. 13).
Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements (OJ L 131, 28.5.2009, p. 132).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES ze dne 24. října 1995 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst.
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by the Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p. 13).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ze dne 18. prosince 2000 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány a institucemi Společenství a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst.
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and of the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
L 8, 12.1.2001, s. 1).
Regulation (EC) No 1367/2006 of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 on the application of the provisions of the Aarhus Convention on Access to Information, Public Participation in Decision-making and Access to Justice in Environmental Matters to Community institutions and bodies (OJ L 264, 25.9.2006, p. 13).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1367/2006 ze dne 6. září 2006 o použití ustanovení Aarhuské úmluvy o přístupu k informacím, účasti veřejnosti na rozhodování a přístupu k právní ochraně v záležitostech životního prostředí na orgány a subjekty Společenství (Úř. věst.
Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council of 27 June 2002 establishing a European Maritime Safety Agency (OJ L 208, 5.8.2002, p. 1).
L 264, 25.9.2006, s. 13).
Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council of 21 May 2013 on a mechanism for monitoring and reporting greenhouse gas emissions and for reporting other information at national and Union level relevant to climate change and repealing Decision No 280/2004/EC (OJ L 165, 18.6.2013, p. 13).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1406/2002 ze dne 27. června 2002, kterým se zřizuje Evropská agentura pro námořní bezpečnost (Úř. věst.
OJ L 123, 19.5.2015, p.
L 208, 5.8.2002, s. 1).
55.’
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (Úř. věst.
ANNEX I
L 165, 18.6.2013, s. 13).
Methods for monitoring CO2 emissions
Úř. věst.
A. CALCULATION OF CO2 EMISSIONS (ARTICLE 9)
L 123, 19.5.2015, s. 55.“
For the purposes of calculating CO2 emissions companies shall apply the following formula:
PŘÍLOHA I
Fuel consumption × emission factor
Metody monitorování emisí CO2
Fuel consumption shall include fuel consumed by main engines, auxiliary engines, gas turbines, boilers and inert gas generators.
A.
Fuel consumption within ports at berth shall be calculated separately.
VÝPOČET EMISÍ CO2 (ČLÁNEK 9)
In principle, default values for emission factors of fuels shall be used unless the company decides to use data on fuel quality set out in the Bunker Fuel Delivery Notes (BDN) and used for demonstrating compliance with applicable regulations of sulphur emissions.
Pro účely výpočtu emisí CO2 použijí společnosti tento vzorec:
Those default values for emission factors shall be based on the latest available values of the Intergovernmental Panel for Climate Change (IPCC).
Spotřeba paliva × emisní faktor
Those values can be derived from Annex VI to Commission Regulation (EU) No 601/2012 [1].Appropriate emission factors shall be applied in respect of biofuels and alternative non-fossil fuels.
Spotřeba paliva zahrnuje palivo spotřebované hlavními motory, pomocnými motory, plynovými turbínami, kotli a generátory inertních plynů.
B. METHODS FOR DETERMINING CO2 EMISSIONS
Spotřeba paliva během postoje lodě vyvázané u nábřeží v přístavech se vypočte samostatně.
The company shall define in the monitoring plan which monitoring method is to be used to calculate fuel consumption for each ship under its responsibility and ensure that once the method has been chosen, it is consistently applied.
V zásadě lze použít standardní hodnoty emisních faktorů paliv, pokud se společnost nerozhodne, že použije údaje o kvalitě paliva stanovené v dodacích listech paliva a používané k prokázání souladu s platnými předpisy o emisích síry.
Actual fuel consumption for each voyage shall be used and be calculated using one of the following methods:
Tyto standardní hodnoty emisních faktorů vycházejí z nejnovějších dostupných hodnot Mezivládního panelu pro změny klimatu (IPCC).
Bunker Fuel Delivery Note (BDN) and periodic stocktakes of fuel tanks;
Tyto hodnoty lze získat v příloze VI nařízení Komise (EU) č. 601/2012 [1].Vhodné emisní faktory se uplatní i na biopaliva a alternativní nefosilní paliva.
Bunker fuel tank monitoring on board;
B.
Flow meters for applicable combustion processes;
METODY STANOVENÍ EMISÍ CO2
Direct CO2 emissions measurements.
Společnost v plánu monitorování definuje, která metoda se má použít k výpočtu spotřeby paliva u každé lodě, za niž nese odpovědnost, a zaručí, že jakmile byla metoda zvolena, je důsledně uplatňována.
Any combination of these methods, once assessed by the verifier, may be used if it enhances the overall accuracy of the measurement.
Použije se skutečná spotřeba paliva při každé plavbě, která se vypočte jednou z následujících metod:
Method A: BDN and periodic stocktakes of fuel tanks
dodací listy paliva a pravidelné kontroly palivových nádrží;
This method is based on the quantity and type of fuel as defined on the BDN combined with periodic stocktakes of fuel tanks based on tank readings.
monitorování palivových nádrží na lodi;
The fuel at the beginning of the period, plus deliveries, minus fuel available at the end of the period and de-bunkered fuel between the beginning of the period and the end of the period together constitute the fuel consumed over the period.
průtokoměry pro příslušné procesy spalování;
The period means the time between two port calls or time within a port.
přímé měření emisí CO2.
For the fuel used during a period, the fuel type and the sulphur content need to be specified.
Lze použít jakoukoli kombinaci těchto metod posouzenou ověřovatelem, pokud se tak zvýší celková přesnost měření.
This method shall not be used when BDN are not available on board ships, especially when cargo is used as a fuel, for example, liquefied natural gas (LNG) boil-off.
Metoda A: Dodací listy paliva a pravidelné kontroly palivových nádrží
Under existing MARPOL Annex VI regulations, the BDN is mandatory, is to be retained on board for three years after the delivery of the bunker fuel and is to be readily available.
Tato metoda je založena na množství a typu paliva, které je definováno v dodacím listu paliva, v kombinaci s pravidelnými kontrolami palivových nádrží na základě odečtů množství paliva.
The periodic stocktake of fuel tanks on-board is based on fuel tank readings.
Palivo spotřebované v daném období se získá tak, že se k množství paliva na začátku období přičte doplněné palivo, odečte zůstatek paliva na konci období a palivo odčerpané z nádrží mezi počátkem a koncem období.
It uses tank tables relevant to each fuel tank to determine the volume at the time of the fuel tank reading.
Obdobím se rozumí doba mezi dvěma zastávkami v přístavu nebo doba strávená v přístavu.
The uncertainty associated with the BDN shall be specified in the monitoring plan.
U paliva spotřebovaného za určité období je třeba upřesnit typ paliva a obsah síry.
Fuel tank readings shall be carried out by appropriate methods such as automated systems, soundings and dip tapes.
Tato metoda se nepoužije, nejsou-li na palubě k dispozici dodací listy paliva, zejména v případě, je-li jako palivo použit náklad, například odpařený zkapalněný zemní plyn (LNG).
The method for tank sounding and uncertainty associated shall be specified in the monitoring plan.
Na základě stávajících předpisů podle přílohy VI úmluvy MARPOL jsou dodací listy paliva povinné, mají být uchovávány na palubě po dobu tří let od dodání lodního paliva a mají být snadno dostupné.
Where the amount of fuel uplift or the amount of fuel remaining in the tanks is determined in units of volume, expressed in litres, the company shall convert that amount from volume to mass by using actual density values.
Pravidelné kontroly palivových nádrží na lodi jsou založeny na odečtech množství paliva v palivových nádržích.
The company shall determine the actual density by using one of the following:
K určení obsahu v době odečtu množství paliva v nádrži se využívají tabulky jednotlivých palivových nádrží.
on-board measurement systems;
Nejistota související s touto metodou se uvede v plánu monitorování.
the density measured by the fuel supplier at fuel uplift and recorded on the fuel invoice or BDN.
Odečty z palivových nádrží se provádějí pomocí vhodných metod, například automatizovaných systémů, sondování a ponorných měřicích pásem.
The actual density shall be expressed in kg/l and determined for the applicable temperature for a specific measurement.
Metoda sondování nádrží a nejistota spjatá s touto metodou se uvedou v plánu monitorování.
In cases for which actual density values are not available, a standard density factor for the relevant fuel type shall be applied once assessed by the verifier.
Je-li množství doplněného paliva nebo množství paliva zbývajícího v nádržích stanoveno v jednotkách objemu (vyjádřeného v litrech), převede společnost toto množství z objemového vyjádření na hmotnostní vyjádření pomocí hodnot skutečné hustoty.
Method B: Bunker fuel tank monitoring on-board
Společnost stanoví skutečnou hustotu použitím buď:
This method is based on fuel tank readings for all fuel tanks on-board.
palubních měřicích systémů; nebo
The tank readings shall occur daily when the ship is at sea and each time the ship is bunkering or de-bunkering.
hustoty naměřené dodavatelem paliva při doplňování paliva a zaznamenané na faktuře za palivo nebo dodacím listu paliva.
The cumulative variations of the fuel tank level between two readings constitute the fuel consumed over the period.
Skutečná hustota se vyjadřuje v kg/l a stanoví se pro příslušnou teplotu při konkrétním měření.
the density measured by the fuel supplier at fuel uplift and recorded on the fuel invoice or BDN;
Nejsou-li hodnoty skutečné hustoty k dispozici, použije se po posouzení ověřovatelem standardní faktor hustoty pro příslušný typ paliva.
the density measured in a test analysis conducted in an accredited fuel test laboratory, where available.
Metoda B: Monitorování palivových nádrží na lodi
Method C: Flow meters for applicable combustion processes
Tato metoda je založena na odečtech ze všech palivových nádrží na lodi.
This method is based on measured fuel flows on-board.
Odečty paliva se provádějí denně, je-li loď na moři, a pokaždé, když loď doplňuje či odčerpává palivo.
The data from all flow meters linked to relevant CO2 emission sources shall be combined to determine all fuel consumption for a specific period.
Kumulativní změny úrovně paliva v nádrži mezi dvěma odečty představují palivo spotřebované v průběhu daného období.
For the fuel used during a period, the fuel type and the sulphur content need to be monitored.
hustoty naměřené dodavatelem paliva při doplňování paliva a zaznamenané na faktuře za palivo nebo dodacím listu paliva; nebo
The calibration methods applied and the uncertainty associated with flow meters used shall be specified in the monitoring plan.