natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Organizace k řízení zachování letové způsobilosti zajistí, aby letadlo a jeho celky byly udržovány organizacemi, které splňují tyto požadavky:
For this purpose the organisation shall comply with the additional requirements of T.A. Subpart G
Organizace je držitelem oprávnění organizace k údržbě vydaného nebo uznaného státem zápisu do rejstříku.
The continuing airworthiness management organisation referred to in (2) shall ensure that the maintenance and release of the aircraft are performed by a maintenance organisation meeting the requirements of Subpart E. For this purpose, when the continuing airworthiness management organisation does not meet the requirements of subpart E itself, it shall establish a contract with such organisations.
Rozsah oprávnění organizace zahrnuje způsobilost k údržbě příslušného letadla a/nebo letadlového celku.
SUBPART E
Organizace zřídila systém hlášení událostí, který zaručuje, že veškeré zjištěné okolnosti spojené s letadlem nebo letadlovým celkem, které ohrožují bezpečnost letu, jsou hlášeny provozovateli, příslušnému úřadu provozovatele, organizaci odpovědné za typový návrh nebo doplňkový typový návrh a organizaci k řízení zachování letové způsobilosti.
MAINTENANCE ORGANISATION
Organizace vytvořila příručku organizace, která obsahuje popis všech postupů dané organizace.
The continuing airworthiness management organisation shall ensure that the aircraft and its components are maintained by organisations complying with the following requirements:
HLAVA G
The organisation holds a maintenance organisation approval issued or acceptable to the State of Registry.
DODATEČNÉ POŽADAVKY NA ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACHOVÁNÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI OPRÁVNĚNÉ PODLE PŘÍLOHY I (ČÁST M) HLAVY G
The scope of approval of the organisation includes the appropriate aircraft and/or component capability.
Tato hlava stanoví požadavky, které musí organizace oprávněná podle části M hlavy G splňovat kromě požadavků části M hlavy G, aby mohla řídit úkoly stanovené v bodě T.A.201.
The organisation has established an occurrence reporting system which ensures that any identified condition of an aircraft or component which endangers the flight safety is reported to the operator, the competent authority of the operator, the organisation responsible for the type design or supplemental type design and the continuing airworthiness management organisation.
Kromě požadavků bodu M.A.704 musí výklad obsahovat postupy, které upřesňují, jak organizace k řízení zachování letové způsobilosti zajišťuje soulad s částí T.
The organisation has established an organisation's manual providing a description of all the procedures of the organisation.
Kromě požadavků bodu M.A.706 musí mít personál podle bodu M.A.706 písm. c) a d) odpovídající znalosti platných předpisů třetích zemí.
SUBPART G
Bez ohledu na bod M.A.708 musí organizace oprávněná k řízení zachování letové způsobilosti u letadel řízených podle požadavků části T:
ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATIONS APPROVED PURSUANT TO ANNEX I (PART-M) SUBPART G
zaručit, že je letadlo předáno organizaci údržby, kdykoli je to nutné;
This Subpart establishes the requirements to be met in addition to the requirements of Part-M Subpart G by an organisation approved in accordance with Part-M Subpart G to control the tasks specified in T.A.201
zaručit, že je veškerá údržba prováděna v souladu s programem údržby;
In addition to the requirements of M.A.704, the exposition shall contain procedures specifying how the continuing airworthiness management organisation ensures compliance with Part-T
zaručit, že jsou použity závazné informace podle bodu T.A.201 odst. 1 písm. f);
In addition to the requirements of M.A.706, the M.A.706 (c) and (d) personnel shall have adequate knowledge of the applicable third country regulations.
zaručit, že jsou veškeré závady zjištěné během plánované údržby nebo hlášené závady odstraněny organizací údržby v souladu s údaji pro údržbu přijatelnými pro stát zápisu do rejstříku;
Notwithstanding M.A.708, for aircraft managed under the requirements of Part-T the approved continuing airworthiness management organisation shall:
koordinovat plánovanou údržbu, provedení závazných informací podle bodu T.A.201 odst. 1 písm. f), výměnu součástí s omezenými provozními lhůtami a prohlídku letadlových celků s cílem zajistit řádné provádění prací;
ensure that the aircraft is taken to a maintenance organisation whenever necessary;
řídit a archivovat záznamy zachování letové způsobilosti požadované podle bodu T.A.201 odst. 1 písm. j);
ensure that all maintenance is carried out in accordance with the maintenance programme;
zaručit, že jsou modifikace a opravy schváleny podle požadavků státu zápisu do rejstříku.
ensure the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information;
Bez ohledu na bod M.A.709 písm. a) a b) musí organizace k řízení zachování letové způsobilosti mít pro každé letadlo řízené podle požadavků části T použitelné údaje pro údržbu přijatelné pro stát zápisu do rejstříku a tyto údaje používat.
ensure that all defects discovered during scheduled maintenance or reported are corrected by the maintenance organisation in accordance with the maintenance data acceptable to the State of Registry;
Organizace k řízení zachování letové způsobilosti oprávněná v souladu s částí M hlavou G může plnit úkoly stanovené v bodě T.A.708 u letadel, která jsou uvedena v jejím osvědčení leteckého provozovatele, pokud tato organizace zavedla postupy schválené příslušným úřadem, aby zaručila, že jsou dodržovány požadavky části T.
coordinate scheduled maintenance, the application of the T.A.201 (1)(f) mandatory information, the replacement of life-limited parts, and component inspection to ensure the work is carried out properly;
Kromě požadavků bodu M.A.712 organizace k řízení zachování letové způsobilosti zajistí, aby systém jakosti sledoval, zda jsou všechny činnosti podle této hlavy prováděny v souladu se schválenými postupy.
manage and archive the continuing airworthiness records required by T.A.201 (1)(j);
Kromě požadavků bodu M.A.714 písm. a) musí organizace uchovávat záznamy požadované bodem T.A.201 odst. 1 písm. j).
ensure that modifications and repairs are approved in accordance with the requirements of the State of Registry.
Kromě podmínek bodu M.A.715 písm. a) zůstává oprávnění organizace, která řídí zachování letové způsobilosti podle této hlavy, platné, pokud:
Notwithstanding M.A.709(a) and (b), for every aircraft managed following the requirements of Part-T the continuing airworthiness management organisation shall hold and use applicable maintenance data acceptable to the State of Registry.
organizace splňuje použitelné požadavky části T; a
A continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Part-M Subpart G may perform the tasks specified in T.A.708 for the aircraft included in its Air Operator Certificate provided that the organisation has established procedures, approved by the competent authority, to ensure compliance with Part-T.
organizace zaručuje, že je každé osobě oprávněné příslušným orgánem udělen přístup do všech jejích prostor, k letadlům nebo dokumentům týkajícím se jejích činností včetně všech subdodavatelských činností, s cílem určit, zda byly splněny požadavky této části.
In addition to the requirements of M.A.712, the continuing airworthiness management organisation shall ensure that the quality system monitors that all the activities under this Subpart are performed in accordance with the approved procedures.
Po přijetí oznámení o nálezech podle bodu T.B.705 musí oprávnění organizace k řízení zachování letové způsobilosti stanovit plán nápravného opatření a doložit splnění nápravného opatření, a to ke spokojenosti příslušného úřadu a ve lhůtě dohodnuté s tímto úřadem.
In addition to the requirements of M.A.714(a), the organisation shall keep the records required by T.A.201(1)(j).
ODDÍL B
In addition to the conditions of M.A.715(a) for an organisation managing the continuing airworthiness pursuant this Subpart, the approval shall remain valid subject to:
DALŠÍ POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY
the organisation complying with the applicable requirements of Part-T; and
Tento oddíl stanoví správní požadavky, kterými se musí příslušné úřady řídit při uplatňování a prosazování oddílu A této části T.
the organisation ensuring that any person authorised by the competent authority is granted access to any of its facilities, aircraft or documents related to its activities, including any subcontracted activities, to determine compliance with this Part.
Obecná ustanovení
After receipt of notification of findings according to T.B.705, the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.
Členský stát musí určit příslušný úřad s přidělenými pravomocemi podle bodu T.1.
SECTION B
Tento příslušný úřad zavede dokumentované postupy a organizační strukturu.
ADDITIONAL PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
Zdroje
This Section establishes the administrative requirements to be followed by the competent authorities in charge of the application and enforcement of Section A of this Part-T.
Počet pracovníků musí být přiměřený provádění požadavků, jak je podrobně vymezeno v tomto oddílu.
General
Kvalifikace a výcvik
A Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities as referred to in T.1.
Veškerý personál zapojený do činností podle části T musí být odpovídajícím způsobem kvalifikován a mít patřičné znalosti, praxi, počáteční výcvik a pokračovací výcvik k provádění přidělených úkolů.
This competent authority shall establish documented procedures and an organisational structure.
Postupy
Resources
Příslušný úřad stanoví postupy, které podrobně popisují, jakým způsobem se vyhoví této části.
The number of staff shall be appropriate to carry out the requirements as detailed in this Section
Použijí se ustanovení M.B.104 písm. a), b) a c) přílohy I.
Qualification and training
Minimální záznamy pro dozor nad každým letadlem musí obsahovat přinejmenším kopie:
All staff involved in Part-T activities shall be appropriately qualified and have the appropriate knowledge, experience, initial training and continuation training to perform their allocated tasks.
osvědčení letové způsobilosti letadla;
Procedures
veškeré související korespondence vztahující se k letadlu,
The competent authority shall establish procedures detailing how compliance with this Part is accomplished.
zpráv ze všech prohlídek a kontrol letadla,
The requirements of M.B.104(a), (b) and (c) of Annex I shall apply.
podrobností o jakýchkoliv výjimkách a vynucovacích opatřeních;
The minimum records for the oversight of each aircraft shall include, at least, a copy of:
Všechny záznamy stanovené v bodě T.B.104 se na žádost zpřístupní jinému členskému státu, agentuře nebo státu zápisu do rejstříku.
the aircraft's certificate of airworthiness,
Záznamy uvedené v odstavci 2 musí být uchovávány po dobu 4 let od ukončení období nájmu/pronájmu bez posádky.
all relevant correspondence relating to the aircraft,
T.B.105 Vzájemná výměna informací
reports from any inspection and survey performed to the aircraft,
Použijí se požadavky bodu M.B.105 přílohy I.
details of any exemption and enforcement action(s).
ODPOVĚDNOST
All records specified in T.B.104 shall be made available, upon request, to another Member State, the Agency or the State of Registry.
Příslušný úřad podle bodu T.1 odpovídá za provádění prohlídek a vyšetřování včetně kontrol letadel s cílem ověřit, že jsou plněny požadavky této části.
The records specified in (2) shall be retained until 4 years after the end of the dry lease-in period.
Příslušný úřad provádí prohlídky a vyšetřování před schválením dohody o nájmu/pronájmu letadla bez posádky v souladu s bodem ARO.OPS.110 písm. a) odst. 1 s cílem ověřit, že jsou následně plněny požadavky bodu T.A.201.
T.B.105 Mutual exchange of information
Příslušný úřad zajistí koordinaci se státem zápisu do rejstříku, je-li to nezbytné pro plnění povinností týkajících se dozoru nad letadlem uvedených v této příloze Va (část T).
The requirements of M.B.105 of Annex I shall apply.
Nález úrovně 1 je jakékoliv závažné nevyhovění požadavkům části T, které snižuje úroveň bezpečnosti a vážně ohrožuje bezpečnost letu.
ACCOUNTABILITY
Nález úrovně 2 je jakékoliv nevyhovění požadavkům části T, které by mohlo snížit úroveň bezpečnosti a pravděpodobně ohrozit bezpečnost letu.
The competent authority as specified in T.1 is responsible for conducting inspections and investigations, including aircraft surveys, in order to verify that the requirements of this Part are complied with.
Dojde-li ke zjištění nálezu při prohlídkách, vyšetřováních, kontrolách letadel nebo jiným způsobem, příslušný úřad:
The competent authority shall perform inspections and investigations before the approval of the dry lease in agreement in accordance with ARO.OPS.110 (a)(1), to verify that the requirements of T.A.201 are then complied with.
přijme nezbytná opatření, např. vydá zákaz vzletu letadla, aby zabránil dalšímu neplnění požadavků,
The competent authority shall ensure coordination with the State of Registry as necessary to exercise the oversight responsibilities of the aircraft contained in this Annex Va (Part-T).
bude požadovat přijetí nápravných opatření, která odpovídají povaze nálezu.
A level 1 finding is any significant non-compliance with the Part-T requirements which lowers the safety standard and hazards seriously the flight safety.
Při nálezu úrovně 1 musí příslušný úřad před dalším letem požadovat přijetí odpovídajícího nápravného opatření a oznámit tento nález státu zápisu do rejstříku.
A level 2 finding is any non-compliance with the Part-T requirements which could lower the safety standard and possibly hazard the flight safety.
T.B.702 První oprávnění
When a finding is detected during inspections, investigations, aircraft surveys or by other means, the competent authority shall:
Pokud výklad organizace k řízení zachování letové způsobilosti obsahuje postupy řízení zachování letové způsobilosti letadel uvedených v čl. 1 písm. b), příslušný úřad kromě požadavků bodu M.B.702 určí, zda jsou tyto postupy v souladu s částí T, a potvrdí, že tato organizace splňuje požadavky části T.
take measures as necessary, such as the grounding of the aircraft, to prevent the continuation of the non-compliance,
Kromě požadavků bodu M.B.704 se odpovídající vzorek letadel uvedených v čl. 1 písm. b), která jsou řízena danou organizací, každých 24 měsíců podrobí prohlídce.
require corrective actions appropriate to the nature of the finding to be taken.
Kromě požadavků bodu M.B.705 musí příslušný úřad v souvislosti s organizacemi, které řídí zachování letové způsobilosti letadel uvedených v čl. 1 písm. b), také přijmout opatření, jestliže z auditů, prohlídek na odbavovací ploše nebo jiných důkazů vyjde najevo, že nejsou plněny požadavky části T.“
For level 1 findings, the competent authority shall require appropriate corrective action to be taken before further flight and notify the State of Registry.
Organizace údržby musí mít dostatečný osvědčující personál pro vydávání osvědčení o uvolnění do provozu pro letadla a letadlové celky podle bodů M.A.
T.B.702 Initial approval
V případě složitých motorových letadel nebo letadel používaných pro obchodní leteckou dopravu nebo letadel používaných pro zvláštní obchodní provoz nebo obchodní provoz prováděný schválenou organizací pro výcvik, když organizace k řízení zachování letové způsobilosti není odpovídajícím způsobem oprávněna podle části 145 nebo části M oddílu A hlavy F, musí organizace po konzultaci s provozovatelem uzavřít písemnou smlouvu o provádění údržby s organizací oprávněnou podle části 145 nebo části M oddílu A hlavy F nebo jiným provozovatelem, která podrobně popisuje činnosti stanovené v bodech M.A.301-2, M.A.301-3, M.A.301-5 a M.A.301-6, zajišťuje, že veškerá údržba je bezpodmínečně prováděna organizací oprávněnou k údržbě podle části 145 nebo části M oddílu A hlavy F, a charakterizuje podporu úloh jakosti podle bodu M.A.712 písm. b).“;
In addition to the requirements of M.B.702, when the organisation's continuing airworthiness management exposition contains procedures to manage the continuing airworthiness of aircraft referred to in Article 1(b), the competent authority shall establish that those procedures comply with Part-T and it shall verify that the organisation complies with the Part-T requirements.
doplňuje se nové písmeno, které zní:
In addition to the requirements of M.B.704, a relevant sample of aircraft referred to in Article 1(b) managed by the organisation shall be surveyed in every 24-month period.
ZPŮSOBILOSTI
In addition to the requirements of M.B.705, for organisations managing the continuing airworthiness of aircraft referred to in Article 1(b) the competent authority shall also take actions when during audits, ramp inspections or by other means evidence is found showing non-compliance with the Part-T requirements.’
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1537
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1537
ze dne 16. září 2015
of 16 September 2015
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1538
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/1538
kterým se pro hospodářské roky 2015/16 a 2016/17 doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013, pokud jde o žádosti o dovozní licence, propuštění do volného oběhu a doklad o rafinaci produktů v odvětví cukru kódu KN 1701 v rámci preferenčních dohod, a kterým se mění nařízení Komise (ES) č. 376/2008 a (ES) č. 891/2009
supplementing Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council with regard to import licence applications, release for free circulation and proof of refining of sugar products of CN code 1701 under preferential agreements, for the marketing years 2015/16 and 2016/17 and amending Commission Regulations (EC) No 376/2008 and (EC) No 891/2009
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví společná organizace trhů se zemědělskými produkty a zrušují nařízení Rady (EHS) č. 922/72, (EHS) č. 234/79, (ES) č. 1037/2001 a (ES) č. 1234/2007 [1], a zejména na čl. 177 odst. 1 písm. b), čl. 177 odst. 2 písm. a), b) a e) a čl. 192 odst. 4 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1], and in particular Article 177(1)(b), Article 177(2)(a), (b) and (e), and Article 192(4) thereof,
Nařízením (EU) č. 1308/2013 bylo zrušeno a nahrazeno nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 [2] a byla jím stanovena zvláštní pravidla pro dovoz a rafinaci produktů odvětví cukru.
Regulation (EU) No 1308/2013 has repealed and replaced Council Regulation (EC) No 1234/2007 [2] and laid down specific rules for the import and refining of sugar products.
Nařízením (EU) č. 1308/2013 se Komisi v uvedené souvislosti svěřuje pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci a prováděcí akty.
Regulation (EU) No 1308/2013 empowers the Commission to adopt delegated and implementing acts in that respect.
V zájmu zajištění hladkého fungování systému pro dovoz a rafinaci produktů v odvětví cukru kódu KN 1701 v rámci preferenčních dohod podle nového právního rámce musí být prostřednictvím těchto aktů přijata některá pravidla.
In order to ensure the smooth functioning of the system of import and refining of sugar products of CN code 1701 under preferential agreements in the new legal framework, certain rules have to be adopted by means of such acts.
Tato nová pravidla by měla nahradit prováděcí pravidla stanovená v nařízení Komise (ES) č. 828/2009 [3], jehož použitelnost skončí dne 30. září 2015.
The new rules should replace the implementing rules laid down in Commission Regulation (EC) No 828/2009 [3] that will expire on 30 September 2015.
Aby bylo zajištěno řádné fungování dovozu v rámci preferenčních dohod, zamezilo se spekulacím a umožnil se zvláštní dovozní režim pro surový cukr určený k rafinaci stanovený v článku 192 nařízení (EU) č. 1308/2013, měly by nadále platit požadavky, které mají být splněny při podávání žádostí o dovozní licence pro dovoz v rámci těchto preferenčních dohod.
In order to ensure the proper functioning of the imports under preferential agreements, to avoid speculation and to allow the specific import regime for raw sugar for refining provided for in Article 192 of Regulation (EU) No 1308/2013, the requirements to be fulfilled when applying for import licences for imports under such preferential agreements should continue to apply.
Nařízení Komise (ES) č. 376/2008 [4] by se mělo použít na dovozní licence vydané podle tohoto nařízení, není-li v tomto nařízení stanoveno jinak.
Commission Regulation (EC) No 376/2008 [4] should apply to import licences issued under this Regulation, except as otherwise provided for in this Regulation.
Má-li se předejít spekulacím nebo obchodování s dovozními licencemi a zajistit, že žadatel má s vyvážející třetí zemí obchodní styky, měl by být k žádostem o dovozní licence přiložen vývozní doklad vystavený příslušným orgánem vyvážející třetí země na množství, které je rovno množství v žádosti o dovozní licenci.
To avoid speculation or merchandising of import licences and to ensure that the applicant has commercial contacts with the exporting third country, import licence applications should be accompanied by an export document issued by a competent authority of the exporting third country for a quantity equal to the quantity of the import licence application.
Aby se zajistilo, že cukr určený k rafinaci rafinace, jež je dovážen v souladu s článkem 192 nařízení (EU) č. 1308/2013, je skutečně rafinován, měli by se dovozci zavázat k rafinaci v určité lhůtě.
In order to ensure that sugar for refining imported in accordance with Article 192 of Regulation (EU) No 1308/2013 is actually refined, importers should commit to refine it within a certain period.
Rozdíl mezi „cukrem určeným k rafinaci“ a „cukrem neurčeným k rafinaci“ nesouvisí s rozdílem mezi „bílým cukrem“ a „surovým cukrem“ vymezeným v příloze II části II oddílu A bodech 1 a 2 nařízení (EU) č. 1308/2013.
The distinction between ‘sugar intended for refining’ and ‘sugar not intended for refining’ is not linked to the distinction between ‘white sugars’ and ‘raw sugars’ as defined in points 1 and 2 of Section A of Part II of Annex II to Regulation (EU) No 1308/2013.
Proto by měly být v rámci každé skupiny dovozních licencí určeny kódy KN schválené pro dovoz.
Therefore, the CN codes authorised for imports under each group of import licences should be identified.
Není-li původní držitel dovozní licence schopen poskytnout doklad o rafinaci, měla by být zaplacena sankce.
If the original holder of the import licence is not able to provide the proof of refining having taken place, a penalty should be paid.
Všechen dovážený cukr rafinovaný schváleným hospodářským subjektem by měl být založen na dovozní licenci na cukr určený k rafinaci.
All imported sugar refined by an approved operator should be based on an import licence for sugar for refining.
Na množství, u nichž nelze takový doklad předložit, by se měla uplatnit sankce.
Quantities for which such proof cannot be given should be charged a penalty.
V rámci této sankce by mělo myslet na případy kdy je nesoulad méně závažné povahy, a proto by měla být přijata přípustná odchylka ve výši 5 %.
Such penalty should allow for non-compliance of a minor nature and therefore a 5 % tolerance should be accepted.
Tatáž přípustná odchylka ve výši 5 % by měla být přijata pro cukr určený k rafinaci dovážený v rámci celní kvóty v souladu s nařízením Komise (ES) č. 891/2009 [5].
The same 5 % tolerance should be accepted for sugar for refining imported under a tariff quota in accordance with Commission Regulation (EC) No 891/2009 [5].