natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Povinný směrný plán informačního systému od koncepce až po realizaci, vycházející ze strategického evropského plánu zavádění (SEDP) připraveného železničním odvětvím, zahrnuje klíčové součásti architektury systému a určení hlavních prováděných činností.
The Steering Committee shall provide for the strategic management structure to efficiently manage and coordinate the work for implementing the TAF-TSI.
Železniční podniky, provozovatelé infrastruktury a držitelé vozů v souladu s ustanoveními této kapitoly vyvinou a zavedou informační systém TAF.
This shall involve setting the policy, the strategic direction and prioritisation.
Vývoj a zavedení podléhají struktuře řízení, jež zahrnuje následující subjekty.
In doing so, the steering committee shall also take into account the interests of small undertakings, new entrants, and railway undertakings providing specific services.
Řídící výbor
The Steering Committee shall monitor the implementation progress.
Řídící výbor má následující úlohy a povinnosti:
It shall regularly report to the European Commission about the progress achieved compared with the master plan, at least four times a year.
Řídící výbor vytvoří strukturu strategického řízení, aby účinně řídil a koordinoval provádění TAF TSI.
The Steering Committee shall make the necessary steps to adjust above development in the case of a deviation from the master plan.
V rámci tohoto provádění stanoví politiku, strategický směr a priority.
The Steering Committee shall be composed of:
Řídící výbor zároveň rovněž zohlední zájmy malých podniků, nových subjektů na trhu a železničních podniků poskytujících specifické služby.
the representative bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 (‘the rail sector representative bodies’),
Řídící výbor sleduje pokrok dosažený při provádění TAF TSI.
the European Railway Agency, and
Pravidelně podává Evropské komisi zprávu o dosaženém pokroku ve srovnání se směrným plánem, a to nejméně čtyřikrát do roka.
the Commission.
V případě odchylky od směrného plánu řídící výbor učiní kroky nezbytné k tomu, aby výše uvedený vývoj změnil.
This Steering Committee shall be co-chaired by (a) the Commission and (b) a person nominated by the rail sector representative bodies.
Řídící výbor se skládá z(e):
The Commission assisted by the members of the steering committee shall draft the rules of procedure of this Steering Committee, on which the steering committee shall agree.
reprezentativních subjektů železničního odvětví, které jednají na evropské úrovni, jak jsou definovány v čl. 3 odst. 2 nařízení (ES) č. 881/2004 („reprezentativní subjekty železničního odvětví“),
The members of the Steering Committee may propose to the Steering Committee that other organisations be included as observers where there are sound technical and organisational reasons for doing so.
Evropské agentury pro železnice a
The Stakeholders
Komise.
The railway undertakings, infrastructure managers and wagon keepers shall set up an efficient project governance structure which enables the TAF system to be efficient developed and deployed.
Tomuto řídícímu výboru bude společně předsedat a) Komise a b) osoba navržená reprezentativními subjekty železničního odvětví.
Above stakeholders shall:
Komise ve spolupráci s členy řídícího výboru vypracuje návrh jednacího řádu tohoto řídícího výboru, který řídící výbor schválí.
provide the necessary efforts and resources needed for the implementation of this Regulation,
Členové řídícího výboru mohou řídícímu výboru navrhnout přizvání dalších organizací jako pozorovatelů, pokud k tomu jsou dobré technické a organizační důvody.
comply with the principles of access to the TAF TSI common components which shall be available to all market participants at a unified, transparent and lowest possible service cost structure,
Zúčastněné strany
ensure that all market participants have access to all data exchanged required for fulfilling their legal obligations and for the performance of their functions in accordance with the TAF TSI functional requirements,
Železniční podniky, provozovatelé infrastruktury a držitelé vozů vytvoří účinnou strukturu projektového řízení, jež umožní účinný vývoj a zavedení systému TAF.
protect the confidentiality of customer relationships,
Výše uvedené zúčastněné strany:
set-up a mechanism which will enable ‘late comers’ to join the TAF development and to profit from achieved TAF developments related to the common components in a way which is satisfactory both for above stakeholders and for the ‘new comers’ in particular with view to fair cost sharing,
vyvinou úsilí a poskytnou zdroje nezbytné k provádění tohoto nařízení,
report of progress with implementation plans to the TAF Steering Committee.
budou se řídit zásadami přístupu ke společným součástem TAF TSI, které budou dostupné všem účastníkům na trhu za jednotnou, transparentní a nejnižší možnou nákladovou strukturu služby,
This reporting includes also — where appropriate — deviations from the master plan.
zajistí, aby všichni účastníci na trhu měli přístup ke všem vyměňovaným údajům nezbytným pro plnění jejich právních závazků a pro výkon jejich funkcí v souladu s funkčními požadavky TAF TSI,
The Representative Bodies
zajistí důvěrný charakter zákaznických vztahů,
The Representative Bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [1] shall have following roles and responsibilities:represent their individual stakeholder members at the TAF-TSI Steering Committee,
vytvoří mechanismus, který „opozdilcům“ umožní zapojit se do vývoje TAF a mít užitek z dosaženého vývoje TAF, týkajícího se společných součástí, způsobem, který uspokojí jak výše uvedené zúčastněné strany, tak „nově příchozí“, zejména pokud jde o spravedlivé sdílení nákladů,
raise awareness of their members on their obligations related to the implementation of the present regulation,
podají řídícímu výboru TAF zprávu o pokroku, který se týká prováděcích plánů.
ensure current and complete access for all above stakeholders to status information on the work of the Steering Committee and any other groups in order to safeguard each representative's interests in the implementation of TAF-TSI in a timely manner,
Tato zpráva případně zahrne také odchylky od směrného plánu.
ensure the efficient information flow from their individual stakeholder members to the TAF Steering Committee so that the stakeholders' interest is duly taken into account for decisions affecting the TAF development and deployment,
Reprezentativní subjekty
ensure the efficient information flow from the TAF Steering Committee to their individual stakeholder members so that the stakeholders are duly informed about decisions affecting the TAF development and deployment.
Reprezentativní subjekty železničního odvětví, které jednají na evropské úrovni, jak jsou definovány v čl.
Change management procedures shall be designed to ensure that the costs and benefits of change are properly analysed and that changes are implemented in a controlled way.
3 odst.
These procedures shall be defined, put in place, supported and managed by the European Railway Agency and shall include:
2 nařízení (ES) č. 881/2004 Evropského parlamentu a Rady [1], mají následující úlohy a povinnosti:zastupují jednotlivé členy zúčastněných stran v řídícím výboru TAF TSI,
the identification of the technical constraints underpinning the change,
zvyšují povědomí svých členů o jejich závazcích souvisejících s prováděním tohoto nařízení,
a statement of who takes responsibility for the change implementation procedures,
zajišťují všem výše uvedeným zúčastněným stranám aktuální a úplný přístup k informacím o činnosti řídícího výboru i všech ostatních skupin s cílem zajistit, aby měly všechny zastupující subjekty zájem na včasném provádění TAF TSI,
the procedure for validating the changes to be implemented,
zajišťují účinný tok informací od jednotlivých členů zúčastněných stran k řídícímu výboru TAF, aby rozhodnutí týkající se vývoje a zavedení TAF patřičným způsobem přihlížela k zájmům zúčastněných stran,
the policy for change management, release, migration and roll-out,
zajišťují účinný tok informací od řídícího výboru TAF k jednotlivým členům zúčastněných stran, aby byly zúčastněné strany patřičným způsobem informovány o rozhodnutích týkajících se vývoje a zavedení TAF.
the definition of the responsibilities for the management of the detailed specifications and for both its quality assurance and configuration management.
Postupy řízení změn budou navrženy tak, aby zajistily, že budou náležitě zanalyzovány náklady a přínosy změny a že změny budou zavedeny kontrolovaným způsobem.
The Change Control Board (CCB) shall be composed of the European Railway Agency, rail sector representative bodies and national safety authorities.
Tyto postupy definuje, zavede, podporuje a spravuje Evropská agentura pro železnice a musí obsahovat:
Such an affiliation of the parties shall ensure a perspective on the changes that are to be made and an overall assessment of their implications.
identifikaci technických překážek, o něž se změna opírá;
The Commission may add further parties to the CCB if their participation is seen to be necessary.
určení odpovědnosti za postupy související se zavedením změny;
The CCB ultimately shall be brought under the aegis of the European Railway Agency.
postup pro potvrzení změn, které mají být zavedeny;
The change control management for the documents listed in Appendix I to this Regulation shall be established by the European Railway Agency in accordance with the following criteria:
politiku řízení, zveřejnění, přechodu a zavádění změn.
The change requests affecting the documents are submitted either via the National Safety Authorities (NSA) or via the representative bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation 881/2004/EC, or via the TAF TSI Steering Committee.
vymezení odpovědnosti za řízení podrobných specifikací a za řízení zabezpečení jejich kvality i řízení jejich konfigurace.
The Commission may add further submitting parties if their contribution is seen to be necessary.
Výbor pro řízení změn (Change Control Board, CCB) se skládá z Evropské agentury pro železnice, reprezentativních subjektů železničního odvětví a vnitrostátních bezpečnostních orgánů.
The European Railway Agency shall gather and store the change requests.
Toto spojení různých stran by mělo zajistit dostatečně široký pohled na připravované změny a celkové posuzování jejich dopadů.
The European Railway Agency shall present change requests to the dedicated ERA working party, which will evaluate them and prepare a proposal accompanied by an economic evaluation, where appropriate.
Komise může do CCB přizvat další strany, pokud je jejich účast považována za nezbytnou.
Afterwards the European Railway Agency shall present the change request and the associated proposal to the change control board that will or will not validate or postpone the change request.
Funkce CCB bude posléze svěřena pod záštitu Evropské agentury pro železnice.
If the change request is not validated, the European Railway Agency shall send back to the requester either the reason for the rejection or a request for additional information about the draft change request.
Evropská agentura pro železnice ustaví správu řízení změn dokumentů uvedených v dodatku I k tomuto nařízení dle následujících kritérií:
The document shall be amended on the basis of validated change requests.
Žádosti o změnu týkající se dokumentů předkládají buď vnitrostátní bezpečnostní orgány, nebo reprezentativní subjekty železničního odvětví, které jednají na evropské úrovni, jak jsou definovány v čl.
The European Railway Agency shall submit to the Commission a recommendation to update the documents listed in Appendix I together with the draft new version of the document, the change requests and their economic evaluation.
3 odst.
The European Railway Agency shall make the draft new version of the document and the validated change requests available on its web site.
2 nařízení (ES) č. 881/2004, nebo řídící výbor TAF TSI.
Once the update of the documents listed in Appendix I is published in the Official Journal of the European Union, the European Railway Agency shall make the new version of the document available on its web site.
Komise může přizvat další předkládající strany, pokud je jejich příspěvek považován za nezbytný.
Where change control management affects elements which are in common use within the TAP TSI (2), the changes shall be made so as to remain as close as possible to the implemented TAP TSI (2) in order to achieve optimum synergies.
Evropská agentura pro železnice musí žádosti o změnu shromažďovat a ukládat.
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency ( OJ L 164, 30.4.2004, p. 1)
Evropská agentura pro železnice předloží žádosti o změnu vyhrazené pracovní skupině ERA, která je posoudí a připraví návrh v případě potřeby provázený ekonomickým zhodnocením.
Appendix I: List of technical documents
Poté Evropská agentura pro železnice předloží žádost o změnu a související návrh výboru pro řízení změn, který žádost o změnu buďto potvrdí, zamítne či odloží.
Appendix II: Glossary
Není-li žádost o změnu potvrzena, zašle Evropská agentura pro železnice žadateli buď důvod zamítnutí, nebo požadavek na dodatečné informace týkající se návrhu žádosti o změnu.
Appendix III: Tasks to be undertaken by the TAF/TAP National Contact Point (NCP)
Na základě potvrzených žádostí o změnu musí být dokument změněn.
Ref.
Evropská agentura pro železnice Komisi předloží doporučení aktualizovat dokumenty uvedené v dodatku I společně s návrhem nové verze tohoto dokumentu, žádostmi o změnu a jejich ekonomickým zhodnocením.
No
Návrh nové verze výše uvedeného dokumentu i potvrzené žádosti o změnu musí Evropská agentura pro železnice zpřístupnit na svých internetových stránkách.
When taking into account the needs of a customer, one of the services is to organise and manage the transport line according to the commitment to the customer.
Jakmile je aktualizovaná verze dokumentů uvedených v dodatku I vyhlášena v Úředním věstníku Evropské unie, Evropská agentura pro železnice musí novou verzi tohoto dokumentu zpřístupnit na svých internetových stránkách.
This service is provided by the Lead Railway Undertaking (Lead RU or LRU).
Pokud správa řízení změn ovlivní prvky, které jsou společně používány i v rámci TAP TSI [2], musí být změny provedeny tak, aby se co nejvíce přibližovaly zaváděné TAP TSI [2] s cílem dosáhnout optimální synergie.
Service Disruption.
o jmenování evropského inspektora ochrany údajů a jeho zástupce
appointing the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ze dne 18. prosince 2000 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány a institucemi Společenství a o volném pohybu těchto údajů [1], a zejména čl. 42 odst. 1 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data [1], and in particular Article 42(1) thereof,
s ohledem na návrh seznamu kandidátů, který předložila dne 16. září 2014 Evropská komise, v souladu s čl. 42 odst. 1 nařízení (ES) č. 45/2001 a po veřejné výzvě k podávání k přihlašování kandidátů, za účelem jmenování evropského inspektora ochrany údajů a jeho zástupce,
Having regard to the proposal of a list of candidates drawn up by the European Commission on 16 September 2014, in accordance with Article 42(1) of Regulation (EC) No 45/2001, following a public call for candidates, with a view to the appointment of the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor,
Funkční období evropského inspektora ochrany údajů a jeho zástupce skončilo dne 16. ledna 2014.
The term of office of the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor came to an end on 16 January 2014.
V souladu s čl. 42 odst. 6 nařízení (ES) č. 45/2001 však evropský inspektor ochrany údajů a jeho zástupce zůstávají ve funkci, dokud nejsou nahrazeni.
However, in accordance with Article 42(6) of Regulation (EC) No 45/2001, the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor remain in office until they are replaced.
Evropský inspektor ochrany údajů a jeho zástupce mají být jmenováni společnou dohodou Evropského parlamentu a Rady na období pěti let ode dne 4. prosince 2014,
The European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor are to be appointed by common accord between the European Parliament and the Council, for a period of five years from 4 December 2014,
Na období od 4. prosince 2014 do 5. prosince 2019 jsou jmenováni:
The following are appointed for the period from 4 December 2014 to 5 December 2019:
evropským inspektorem ochrany údajů:
European Data Protection Supervisor:
Giovanni BUTTARELLI,
Mr Giovanni BUTTARELLI,
zástupcem evropského inspektora ochrany údajů:
Assistant Supervisor:
Wojciech Rafał WIEWIÓROWSKI.
Mr Wojciech Rafał WIEWIÓROWSKI.
Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dne 4. prosince 2014.
This Decision shall enter into force on 4 December 2014.
(Text s významem pro EHP)
Commission Implementing Regulation (EU) No 1306/2014
EVROPSKÁ KOMISE,
of 8 December 2014
s ohledem na směrnici Rady 91/496/EHS ze dne 15. července 1991, kterou se stanoví zásady organizace veterinárních kontrol zvířat dovážených do Společenství ze třetích zemí a kterou se mění směrnice 89/662/EHS, 90/425/EHS a 90/675/EHS [1], a zejména na čl. 18 odst. 1 a 7 uvedené směrnice,
amending Implementing Regulation (EU) No 750/2014 by extending the period of application of the protection measures in relation to porcine epidemic diarrhoea
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 750/2014 [2] bylo přijato v návaznosti na hlášení onemocnění způsobeného novým enterálním koronavirem prasat, jehož příčinou jsou nově se objevující alfakoronaviry prasat, včetně viru epizootické diarrhoey prasat a nového deltakoronaviru prasat, v Severní Americe.
(Text with EEA relevance)
Uvedené prováděcí nařízení stanoví ochranná opatření v souvislosti se vstupem zásilek živých prasat určených k chovu a produkci z oblastí výskytu onemocnění způsobeného uvedenými viry do Unie, jejichž účelem je poskytnout nezbytné záruky na úrovni hospodářství původu a zabránit zavlečení epizootické diarrhoey prasat způsobené uvedenými viry do Unie.
THE EUROPEAN COMMISSION,
Uvedená ochranná opatření se použijí do dne 12. ledna 2015.
Having regard to Council Directive 91/496/EEC of 15 July 1991 laying down the principles governing the organization of veterinary checks on animals entering the Community from third countries and amending Directives 89/662/EEC, 90/425/EEC and 90/675/EEC [1], and in particular Article 18(1) and (7) thereof,
Vědecké stanovisko Evropského úřadu pro bezpečnost potravin [3] (dále jen „stanovisko EFSA“) uvádí, že vektory, jimiž dle hlášení dochází k přenosu uvedených virů, jsou nakažená zvířata, jejich výkaly, krmivo a předměty kontaminované výkaly.
Commission Implementing Regulation (EU) No 750/2014 [2] was adopted following reports of a novel swine enteric coronavirus disease caused by emerging porcine alphacoronaviruses, including porcine epidemic diarrhoea virus and a new porcine deltacoronavirus in North America.
Stanovisko EFSA předkládá další vědecké argumenty na podporu ochranných opatření zavedených prováděcím nařízením (EU) č. 750/2014.
That Implementing Regulation lays down protection measures in relation to the introduction into the Union of consignments of live pigs for breeding and production from the areas in which the disease caused by those viruses is present in order to provide for the fulfilment of the necessary guarantees at the holding of origin and to prevent the introduction of porcine epidemic diarrhoea caused by those viruses into the Union.
Od přijetí prováděcího nařízení (EU) č. 750/2014 se epizootologická situace ve třetích zemích zasažených onemocněním způsobeným novým enterálním koronavirem prasat, jehož příčinou jsou nově se objevující alfakoronaviry prasat, včetně viru epizootické diarrhoey prasat a nového deltakoronaviru prasat, pokud jde o riziko rozšíření těchto enterokoronavirů, nezměnila.
Those protection measures are to apply until 12 January 2015.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro rostliny, zvířata, potraviny a krmiva,
The Scientific Opinion of the European Food Safety Authority of 2014 [3] (‘the EFSA Opinion’) indicates that infected animals, their faeces, feed and objects contaminated with faeces are matrices that have been reported to transmit those viruses.
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
The EFSA Opinion provides further scientific support for the protection measures established by Implementing Regulation (EU) No 750/2014.
V článku 2 druhém pododstavci prováděcího nařízení (EU) č. 750/2014 se slova „12. ledna 2015“ nahrazují slovy „31. října 2015“.
The epidemiological situation in the third countries affected by novel swine enteric coronavirus disease caused by emerging porcine alphacoronaviruses, including the porcine epidemic diarrhoea virus and the porcine deltacoronavirus, has not changed in terms of the risk of the spread of those porcine entero-coronaviruses since the date of adoption of Implementing Regulation (EU) No 750/2014.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
The period of application of that Implementing Regulation should therefore be amended accordingly.
V Bruselu dne 8. prosince 2014.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed,
Úř. věst.
In the second paragraph of Article 2 of Implementing Regulation (EU) No 750/2014, the date ‘12 January 2015’ is replaced by ‘31 October 2015’.
L 268, 24.9.1991, s. 56.
This Regulation shall enter into force on the third day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 750/2014 ze dne 10. července 2014 o ochranných opatřeních v souvislosti s epizootickou diarrhoeou prasat, pokud jde o veterinární požadavky pro dovoz prasat do Unie (Úř. věst.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
L 203, 11.7.2014, s. 91).
Done at Brussels, 8 December 2014.
EFSA Journal 2014;12(10):3877.
For the Commission
S ohledem na stanovisko EFSA a vývoj situace týkající se uvedeného onemocnění by ochranná opatření zavedená prováděcím nařízením (EU) č. 750/2014 měla být prodloužena do konce října 2015.
OJ L 268, 24.9.1991, p. 56.
Období použitelnosti uvedeného prováděcího nařízení by mělo být proto odpovídajícím způsobem změněno.
Commission Implementing Regulation (EU) No 750/2014 of 10 July 2014 on protection measures in relation to porcine epidemic diarrhoea as regards the animal health requirements for the introduction into the Union of porcine animals (OJ L 203, 11.7.2014, p. 91).
Nařízení Komise (EU) č. 1307/2014
Commission Regulation (EU) No 1307/2014
kterým se stanoví kritéria a zeměpisné oblasti k určení vysoce biologicky rozmanitých travních porostů pro účely čl. 7b odst. 3 písm. c) směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/70/ES o jakosti benzinu a motorové nafty a čl. 17 odst. 3 písm. c) směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/28/ES o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů
on defining the criteria and geographic ranges of highly biodiverse grassland for the purposes of Article 7b(3)(c) of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council relating to the quality of petrol and diesel fuels and Article 17(3)(c) of Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council on the promotion of the use of energy from renewable sources