natgillin/translations-raw huggingface dataset:
podle sloupce 4 řádku h)
If they require another type rating for a different multi-pilot aeroplane, they must comply with column (3), row (e)(i) of the above table.’
≥ 75 v souladu s IFR
ANNEX III
PPL/IR(A) (přístrojová kvalifikace omezena na PPL)
Annex III to Regulation (EU) No 1178/2011 is amended as follows:
prokázat znalost provedení a plánování letu v souladu s čl.
In Section A ‘VALIDATION OF LICENCES’, in paragraph 3, point (f) is replaced by the following:
FCL.615 odst. b)
in the case of helicopters, comply with the experience requirements set out in the following table:
≥ 70 hodin na letounech
Licence held
předvést využití radionavigačních prostředků
Privileges
Od držitelů průkazů způsobilosti obchodního pilota (CPL), kteří už mají typovou kvalifikaci pro vícepilotní letoun, se nevyžaduje absolvování zkoušky teoretických znalostí pro ATPL(A), pokud pokračují v činnosti na témže typu letounu, ale nesmí se jim započítávat teorie ATPL(A) pro průkaz způsobilosti specifikovaný v části FCL.
ATPL(H) valid IR
Jestliže potřebují další typovou kvalifikaci pro odlišný vícepilotní letoun, musejí splnit ustanovení ve sloupci 3 řádku e) bodě i) výše uvedené tabulky.“
> 1000 hours as PIC on multi-pilot helicopters
PŘÍLOHA III
Commercial air transport in multi-pilot helicopters as PIC in VFR and IFR operations
Příloha III nařízení (EU) č. 1178/2011 se mění takto:
ATPL(H) no IR privileges
V oddíle A „POTVRZENÍ PLATNOSTI PRŮKAZŮ ZPŮSOBILOSTI“ se v odstavci 3 písmeno f) nahrazuje tímto:
Commercial air transport in multi-pilot helicopters as PIC in VFR operations
v případě vrtulníků splnit požadavky na praxi stanovené v této tabulce:
> 1000 hours as pilot on multi-pilot helicopters
Průkaz způsobilosti
Commercial air transport in multi-pilot helicopters as co-pilot in VFR and IFR operations
Oprávnění
Commercial air transport in multi-pilot helicopters as co-pilot in VFR operations
ATPL(H) s platnou přístrojovou kvalifikací
Commercial air transport in multi-pilot helicopters as co-pilot
> 1000 jako PIC na vícepilotních vrtulnících
> 1000 hours as PIC in commercial air transport since gaining an IR
jako PIC na vícepilotních vrtulnících v obchodní letecké dopravě podle VFR i IFR
Commercial air transport in single-pilot helicopters as PIC
ATPL(H) bez oprávnění přístrojové kvalifikace
ATPL(H) with or without IR privileges, CPL(H)/IR, CPL(H)
jako PIC na vícepilotních vrtulnících v obchodní letecké dopravě podle VFR
> 700 hours in helicopters other than those certificated under CS-27/29 or equivalent, including 200 hours in the activity role for which acceptance is sought, and 50 hours in that role in the last 12 months
>1000 jako pilot na vícepilotních vrtulnících
Exercise of privileges in helicopters in operations other than commercial air transport
jako druhý pilot na vícepilotních vrtulnících v obchodní letecké dopravě podle VFR i IFR
In Section A ‘VALIDATION OF LICENCES’, in paragraph 6, point (b) is replaced by the following:
jako druhý pilot na vícepilotních vrtulnících v obchodní letecké dopravě podle VFR
is employed, directly or indirectly, by an aircraft manufacturer or by an aviation authority.’
jako druhý pilot na vícepilotních vrtulnících v obchodní letecké dopravě
In Section A ‘VALIDATION OF LICENCES’, the following paragraphs 7 and 8 are added:
>1000 jako PIC v obchodní letecké dopravě od získání přístrojové kvalifikace
Notwithstanding the provisions of the paragraphs above, Member States may, for, competition flights or display flights of limited duration, accept a licence issued by a third country allowing the holder to exercise the privileges of a PPL, SPL or BPL provided:
jako PIC na jednopilotních vrtulnících v obchodní letecké dopravě
prior to the event, the organiser of the competition or display flights provides the competent authority with adequate evidence on how it will ensure that the pilot will be familiarised with the relevant safety information and manage any risk associated with the flights; and
ATPL(H) s oprávněním nebo bez oprávnění přístrojové kvalifikace, CPL(H)/IR, CPL(H)
the applicant holds an appropriate licence and medical certificate and associated ratings or qualifications issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention.
> 700 na vrtulnících jiných než vrtulnících certifikovaných podle norem CS-27/29 nebo rovnocenných předpisů, z toho 200 hodin ve funkci, pro kterou se žádá akceptace, a 50 hodin v této funkci za posledních 12 měsíců
Notwithstanding the provisions of the paragraphs above, Member States may accept a PPL, SPL or BPL issued in compliance with the requirements of Annex 1 to the Chicago Convention by a third country for a maximum of 28 days per calendar year for specific non-commercial tasks provided the applicant:
uplatnění oprávnění na vrtulnících v jiném provozu než v rámci obchodní letecké dopravy
holds an appropriate licence and medical certificate and associated ratings or qualifications issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention; and
V oddíle A „POTVRZENÍ PLATNOSTI PRŮKAZŮ ZPŮSOBILOSTI“ se v odstavci 6 písmeno b) nahrazuje tímto:
has completed at least one acclimatisation flight with a qualified instructor prior to carrying out the specific tasks of limited duration.’
je v přímém nebo nepřímém pracovním poměru uzavřeném s výrobcem letadel nebo leteckým úřadem.“
CPL(H)/IR holders on multi-pilot helicopters shall have demonstrated ICAO ATPL(H) level knowledge before acceptance.’
V oddíle A „POTVRZENÍ PLATNOSTI PRŮKAZŮ ZPŮSOBILOSTI“ se doplňují nové odstavce, které znějí:
ANNEX IV
Aniž jsou dotčena ustanovení předchozích odstavců, v případě soutěžních letů nebo letů v rámci leteckých vystoupení s omezeným trváním mohou členské státy akceptovat průkaz způsobilosti vydaný třetí zemí, který držitele opravňuje k výkonu práv PPL, SPL nebo BPL, pokud jsou splněny tyto podmínky:
Annex VI to Regulation (EU) No 1178/2011 is amended as follows:
pořadatel soutěže nebo leteckých vystoupení před konáním akce příslušnému úřadu náležitě doloží, jakým způsobem zajistí, že pilot bude obeznámen s příslušnými bezpečnostními informacemi, a jakým způsobem budou řízena případná rizika, která jsou s těmito lety spojena, a
In ARA.GEN.305, the following point (ca) is inserted:
žadatel je držitelem příslušného průkazu způsobilosti a osvědčení zdravotní způsobilosti a příslušných kvalifikací nebo způsobilostí vydaných v souladu s přílohou 1 Chicagské úmluvy.
Notwithstanding (c), for organisations only providing training towards the LAPL, PPL, SPL or BPL and associated ratings and certificates, an oversight planning cycle not exceeding 48 months shall be applied.
Aniž jsou dotčena ustanovení předchozích odstavců, členské státy mohou akceptovat průkaz PPL, SPL nebo BPL vydaný v souladu s požadavky přílohy I Chicagské úmluvy třetí zemí na dobu maximálně 28 dnů v kalendářním roce pro konkrétní neobchodní úkoly, pokud žadatel splňuje tyto požadavky:
The oversight planning cycle shall be reduced if there is evidence that the safety performance of the organisation holder has decreased.
je držitelem příslušného průkazu způsobilosti a osvědčení zdravotní způsobilosti a příslušných kvalifikací nebo způsobilostí vydaných v souladu s přílohou 1 Chicagské úmluvy a
The oversight planning cycle may be extended to a maximum of 72 months, if the competent authority has established that, during the previous 48 months:
před provedením těchto konkrétních úkolů s omezeným trváním absolvoval alespoň jeden aklimatizační let s kvalifikovaným instruktorem.“
the organisation has demonstrated an effective identification of aviation safety hazards and management of associated risks, as demonstrated by the results of the annual review in accordance with ORA.GEN.200(c);
Držitelé průkazů způsobilosti CPL(H)/IR pro vícepilotní vrtulníky musejí před akceptací prokázat úroveň znalostí ATPL(H) ICAO.“
the organisation has continuously maintained control over all changes in accordance with ORA.GEN.130 as demonstrated by the results of the annual review in accordance with ORA.GEN.200(c);
PŘÍLOHA IV
no level 1 findings have been issued; and
Příloha VI nařízení (EU) č. 1178/2011 se mění takto:
all corrective actions have been implemented within the time period accepted or extended by the competent authority as defined in ARA.GEN.350(d)(2).’
V článku ARA.GEN.305 se doplňuje nové písmeno, které zní:
In ARA.FCL.200, the following point (d) is added:
Aniž je dotčeno ustanovení písmene c), v případě organizací, jež poskytují výcvik pouze pro průkazy LAPL, PPL, SPL nebo BPL a související kvalifikace a osvědčení, se použije plánovaný cyklus dozoru nepřekračující 48 měsíců.
Endorsement of licence by instructors.
Jsou-li doklady o tom, že výkonnost organizace, která je držitelem osvědčení, se z hlediska bezpečnosti snížila, plánovaný cyklus dozoru se zkrátí.
Before specifically authorising certain instructors to revalidate a single-engine piston or TMG class rating, the competent authority shall develop appropriate procedures.’
Plánovaný cyklus dozoru se může prodloužit, a to nejvýše na dobu 72 měsíců, jestliže příslušný úřad dojde k závěru, že během předchozích 48 měsíců:
The following point ARA.MED.330 is added:
organizace prokázala schopnost účinně zjišťovat případy ohrožení bezpečnosti letectví a řídit s nimi spojená rizika, což prokázaly výsledky každoročního přezkumu v souladu s čl.
‘ARA.MED.330
ORA.GEN.200 písm. c);
Special medical circumstances
organizace průběžně kontrolovala veškeré změny v souladu s článkem ORA.GEN.130, což prokázaly výsledky každoročního přezkumu v souladu s čl.
When new medical technology, medication or procedures are identified that may justify a fit assessment of applicants otherwise not in compliance with the requirements, research may be carried out to gather evidence on the safe exercise of the privileges of the licence.
ORA.GEN.200 písm. c);
In order to undertake research, a competent authority, in cooperation with at least one other competent authority, may develop and evaluate a medical assessment protocol based on which these competent authorities may issue a defined number of pilot medical certificates with appropriate limitations.
nebyly ohlášeny žádné nálezy úrovně 1 a
AeMCs and AMEs may only issue medical certificates on the basis of a research protocol if instructed to do so by the competent authority.
všechna nápravná opatření byla provedena ve lhůtě, kterou schválil či prodloužil příslušný úřad, v souladu s čl.
The protocol shall be agreed between the competent authorities concerned and shall include as a minimum:
ARA.GEN.350 písm. d) odst. 2.“
a risk assessment;
V článku ARA.FCL.200 se doplňuje nové písmeno, které zní:
a literature review and evaluation to provide evidence that issuing a medical certificate based on the research protocol would not jeopardise the safe exercise of the privileges of the licence;
Potvrzování průkazů způsobilosti instruktory.
detailed selection criteria for pilots to be admitted to the protocol;
Předtím, než příslušný úřad vydá určitým instruktorům konkrétní pověření k prodlužování platnosti třídní kvalifikace pro jednomotorové pístové letouny nebo TMG, stanoví náležité postupy.“
the limitations that will be endorsed on the medical certificate;
Doplňuje se nový článek, který zní:
the monitoring procedures to be implemented by the competent authorities concerned;
„ARA.MED.330
the determination of end points for terminating the protocol.
Zvláštní okolnosti v lékařství
The protocol shall be compliant with relevant ethical principles.
Objeví-li se v lékařství nové technologie, nová medikace nebo nové postupy, na jejichž základě by mohli být posouzeni jako způsobilí žadatelé, kteří jinak požadavky nesplňují, je možné provést výzkum za účelem shromáždění důkazů o bezpečném výkonu práv udělených průkazem způsobilosti.
The exercise of licence privileges by licence holders with a medical certificate issued on the basis of the protocol shall be restricted to flights in aircraft registered in the Member States involved in the research protocol.
Za účelem uskutečnění výzkumu může příslušný úřad ve spolupráci s alespoň jedním dalším příslušným úřadem vypracovat a zhodnotit protokol lékařského posouzení, na jehož základě budou tyto příslušné úřady moci vydat určený počet osvědčení zdravotní způsobilosti pilota s příslušnými omezeními.
This restriction shall be indicated on the medical certificate.
Leteckolékařská centra a letečtí lékaři smějí vydávat osvědčení zdravotní způsobilosti na základě výzkumného protokolu, jen pokud k tomu dostanou pokyn od příslušného úřadu.
The participating competent authorities shall:
Protokol je výsledkem dohody mezi předmětnými příslušnými úřady a jeho součástí jsou přinejmenším tyto prvky:
provide the Agency with:
posouzení rizik;
the research protocol before implementation;
literární rešerše a hodnocení prokazující, že vydání osvědčení zdravotní způsobilosti na základě daného výzkumného protokolu by neohrozilo bezpečný výkon práv udělených průkazem způsobilosti;
the details and qualifications of the nominated focal point of each participating competent authority;
podrobná kritéria pro výběr pilotů, které bude možné do protokolu zařadit;
documented reports of regular evaluations of its effectiveness;
omezení, která budou na osvědčení zdravotní způsobilosti zaznamenána;
provide the AeMCs and AMEs within their jurisdiction with details of the protocol before implementation for their information.’
monitorovací postupy prováděné předmětnými příslušnými úřady;
Appendix I is replaced by the following:
stanovení cílových ukazatelů pro ukončení protokolu.
‘Appendix I
Protokol musí být v souladu s příslušnými etickými zásadami.
Flight crew licence
Výkon práv udělených průkazem způsobilosti je v případě držitelů průkazu způsobilosti, kterým je vydáno osvědčení zdravotní způsobilosti na základě protokolu, omezen na lety v letadlech zaregistrovaných v členských státech, jež jsou do výzkumného protokolu zapojeny.
The flight crew licence issued by a Member State in accordance with Part-FCL shall conform to the following specifications:
poskytnou agentuře:
Items I to XI are the “permanent” items and items XII to XIV are the “variable” items which may appear on a separate or detachable part of the main form.
výzkumný protokol dříve, než jej začnou realizovat,
Any separate or detachable part shall be clearly identifiable as part of the licence.
údaje o jmenovaném kontaktním místě každého zúčastněného příslušného úřadu a o jeho způsobilosti,
Permanent items:
doložené zprávy o pravidelném hodnocení jeho účinnosti;
State of licence issue;
poskytnou leteckolékařským centrům a leteckým lékařům v jejich působnosti pro informaci podrobnosti o protokolu dříve, než začne být realizován.“
title of licence;
Dodatek I se nahrazuje tímto:
serial number of the licence commencing with the UN country code of the State of licence issue and followed by “FCL” and a code of numbers and/or letters in Arabic numerals and in Latin script;
„DODATEK I
name of holder (in Latin script, even if the script of the national language(s) is other than Latin);
Průkaz způsobilosti člena letové posádky
(IVa) date of birth;
Průkaz způsobilosti člena letové posádky vydaný členským státem v souladu s částí FCL musí splňovat tyto specifikace:
holder's address;
Údaje I až XI jsou ‚trvalé‘ údaje, údaje XII až XIV jsou ‚měnitelné‘ údaje, které mohou být uvedeny ve zvláštní nebo samostatné části hlavního formuláře.
nationality of holder;
Všechny zvláštní nebo samostatné části musí být jednoznačně identifikovatelné jako součást průkazu způsobilosti.
signature of holder;
Trvalé údaje:
competent authority and, where necessary, conditions under which the licence was issued;
název státu vydávajícího průkaz způsobilosti;
certification of validity and authorisation for the privileges granted;
název průkazu způsobilosti;
signature of the officer issuing the licence and the date of issue; and
pořadové číslo průkazu způsobilosti začínající kódem státu vydávajícího průkaz způsobilosti podle nomenklatury OSN, za nímž následuje ‚FCL‘ a kód sestávající z arabských číslic anebo písmen latinské abecedy;
seal or stamp of the competent authority.
úplné jméno držitele (latinkou i v případě, že písmem národního jazyka není latinka);
Variable items:
IVa) datum narození;
ratings and certificates: class, type, instructor certificates, etc., with dates of expiry.
adresa držitele;
Radio telephony (R/T) privileges may appear on the licence form or on a separate certificate;
státní příslušnost držitele;
remarks: i.e. special endorsements relating to limitations and endorsements for privileges, including endorsements of language proficiency, ratings for Annex II aircraft when used for commercial air transportation; and
podpis držitele;
any other details required by the competent authority (e.g. place of birth/place of origin).
příslušný úřad a v případě potřeby podmínky vydání průkazu způsobilosti;
Material.
osvědčení týkající se platnosti a oprávnění držitele vykonávat práva vyplývající z průkazu způsobilosti;
The paper or other material used will prevent or readily show any alterations or erasures.
podpis úředníka vydávajícího průkaz způsobilosti a datum vydání a
Any entries or deletions to the form will be clearly authorised by the competent authority.
pečeť nebo razítko příslušného úřadu.
Language.
Měnitelné údaje
Licences shall be written in the national language(s) and in English and such other languages as the competent authority deems appropriate.
kvalifikace a osvědčení: osvědčení třídy, typová osvědčení, osvědčení instruktora atd. s uvedeným datem skončení platnosti.
Cover page
Práva týkající se radiotelefonní komunikace (R/T) mohou být uvedena ve formuláři průkazu způsobilosti nebo na zvláštním osvědčení;
Competent authority name and logo
poznámky: tj. zvláštní záznamy týkající se omezení a potvrzení práv, včetně potvrzení jazykové způsobilosti a kvalifikace pro letadla podle přílohy II, pokud se toto letadlo využívá pro obchodní leteckou dopravu, a
(English and any language(s) determined by the competent authority)
Materiál.
(English only)
Papír či jiný použitý materiál neumožňuje pozměňování nebo mazání údajů nebo jsou na něm takové zásahy okamžitě viditelné.
FLIGHT CREW LICENCE
Veškeré záznamy či výmazy, které jsou v tomto formuláři provedeny, musí být zřetelně potvrzeny příslušným úřadem.
Issued in accordance with Part-FCL
Jazyk.
This licence complies with ICAO standards, except for the LAPL and EIR privileges
Průkazy způsobilosti se zhotovují v národním jazyce (národních jazycích) a v anglickém jazyce a v dalších jazycích, jejichž použití považuje příslušný úřad za vhodné.
EASA Form 141 Issue 2
Titulní strana
Requirements
Název a logo příslušného úřadu
“European Union” to be deleted for non-EU Member States
(v anglickém a jiném, příslušným úřadem stanoveném jazyce, resp. jazycích)
Size of each page shall be one eighth A4
(pouze anglicky)
Page 2
PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI ČLENA LETOVÉ POSÁDKY
State of issue
Vydaný v souladu s částí FCL
Licence number
Tento průkaz způsobilosti je v souladu se standardy ICAO, vyjma práv spojených s LAPL a EIR.
Serial number of the licence will always commence with the UN country code of the State of licence issue followed by “.FCL.”.
Formulář 141 EASA, 2. vydání
Last and first name of holder
Požadavky
Date of birth (see instructions)
V případě států, které nejsou členy EU, se označení „European Union“ neuvede.
Standard date format is to be used, dd/mm/yyyy in full.
Každá strana má rozměr jedné osminy formátu A4.
Place of birth
Strana 2
Address of holder:
Název státu vydávajícího průkaz způsobilosti
Street, town, area, postal code
Číslo průkazu způsobilosti
Nationality
Pořadové číslo průkazu způsobilosti začíná vždy kódem státu vydávajícího průkaz způsobilosti podle nomenklatury OSN, za nímž následuje „.FCL.“
Signature of holder
Jméno a příjmení držitele
Issuing competent authority
Datum narození (viz pokyny)
E.g.
Datum se uvádí ve standardním formátu (dd/mm/rrrr v nezkráceném zápisu).
This CPL(A) has been issued on the basis of an ATPL issued by (third county)
Místo narození
Signature of issuing officer and date
Adresa držitele:
Seal or stamp of issuing competent authority
ulice, obec, kraj, PSČ
Page 3
Státní příslušnost
Title of the licence, date of initial issue and country code
Podpis držitele
Abbreviations used will be as used in Part-FCL (e.g. PPL(H), ATPL(A), etc.)
Příslušný úřad vydávající průkaz způsobilosti
Validity: The privileges of the licence shall be exercised only if the holder has a valid medical certificate for the required privilege.
Např.: Tento průkaz způsobilosti obchodního pilota (CPL) třídy A byl vydán na základě průkazu způsobilosti dopravního pilota (ATPL) vydaného (třetí země)
A document containing a photo shall be carried for the purposes of identification of the licence holder.
Podpis úředníka vydávajícího průkaz způsobilosti a datum
This document is not specified, but a passport would suffice when outside the State of licence issue.
Pečeť nebo razítko příslušného úřadu vydávající průkaz způsobilosti
Radiotelephony privileges: The holder of this licence has demonstrated competence to operate R/T equipment on board aircraft in (specify the language(s)).
Strana 3
Remarks:
Název průkazu způsobilosti, datum jeho prvního vydání a kód země
Language Proficiency:
Použijí se zkratky stanovené v části FCL (např. PPL(H), ATPL(A) atd.).
(language(s)/level/validity date)
Platnost: Práva spojená s tímto průkazem způsobilosti lze vykonávat pouze v případě, že držitel má pro požadované právo platné osvědčení zdravotní způsobilosti.
All additional licensing information required and privileges established by ICAO, EC or EU Directives/Regulations to be entered here.
Pro účely ověření totožnosti držitele průkazu způsobilosti má u sebe tento držitel doklad s fotografií.
Language proficiency endorsement(s), level and validity date shall be included.
Tento doklad není stanoven, nicméně v případě, že držitel je mimo území státu vydávajícího průkaz způsobilosti, se za dostatečný doklad považuje cestovní pas.
In case of LAPL: LAPL not issued in accordance with ICAO standards
Práva týkající se radiotelefonní komunikace: Držitel tohoto průkazu způsobilosti prokázal schopnost používat radiotelefonní zařízení na palubě letadla v (uveďte příslušný jazyk či jazyky).
Additional pages — Requirements:
Poznámky:
Pages 1, 2, and 3 of the licence shall be in accordance with the format laid down in the model in this point.
Jazyková způsobilost:
The competent authority shall include additional customized pages containing tables which shall contain at least the following information:
(jazyk(y)/úroveň/datum platnosti)
Ratings, certificates, endorsements and privileges;
Na tomto místě se uvedou veškeré další doplňující informace související s udělením průkazu způsobilosti, které jsou vyžadovány na základě dokumentů ICAO, směrnic a nařízení ES nebo EU, a z těchto právních předpisů vyplývající práva.
Expiry dates of the ratings, the instructor and examiner certificate privileges;
Uvedou se potvrzení jazykové způsobilosti, úroveň a datum platnosti.
Dates of the test or check;
V případě LAPL: LAPL není vydán v souladu se standardy ICAO.
Remarks and restrictions (operational limitations);
Dodatečné strany – Požadavky
Fields for the examiner and/or instructor certificate number and signature, as applicable;
Strany 1, 2 a 3 průkazu způsobilosti musí odpovídat formátu, který je stanoven ve vzoru v tomto bodě.
Abbreviations.
Příslušný úřad doplní průkaz o další strany podle svých potřeb a s tabulkami, v nichž budou uvedeny přinejmenším následující údaje:
These additional pages are intended for use by the competent authority, or by specifically authorised instructors or examiners.
kvalifikace, osvědčení, doložky a práva,
Initial issues of ratings or certificates shall be entered by the competent authority.
data skončení platnosti kvalifikací, práva plynoucí z osvědčení instruktora a examinátora,
Revalidation or renewal of ratings or certificates may be entered by the competent authority or by specifically authorised instructors or examiners.
datum zkoušky nebo přezkoušení,
Operational limitations shall be entered in “Remarks and Restrictions” against the appropriate restricted privilege, e.g. IR skill test taken with co-pilot, restricted instruction privileges to 1 aircraft type.