natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Není-li v tomto nařízení stanoveno jinak, použijí se definice, značky, zkratky, požadavky a zkoušky, požadavky na posuzování shodnosti výroby, parametry k určení rodiny motorů a volba základního motoru stanovené v příloze I směrnice 97/68/ES.
This Regulation establishes the detailed technical requirements and test procedures regarding environmental and propulsion unit performance with respect to pollutant emissions and permissible external sound levels, and the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles, their engines and their systems, components and separate technical units in accordance with Regulation (EU) No 167/2013.
Žádost o EU schválení typu pro typ zemědělského a lesnického vozidla
Definitions
Žádost o EU schválení typu pro typ zemědělského a lesnického vozidla, pokud jde o emise znečišťujících látek
For the purposes of this Regulation, the definitions in Article 3 of Regulation (EU) No 167/2013 shall apply.
Žádost o schválení typu pro typ zemědělského a lesnického vozidla z hlediska emisí znečišťujících látek předloží výrobce zemědělského a lesnického vozidla nebo jeho zástupce.
The following definitions shall also apply:
K žádosti se přiloží informační dokument v souladu s prováděcím aktem přijatým podle čl. 68 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013.
‘emitted pollutants’ means gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions;
Výrobce předloží technické zkušebně odpovědné za provádění schvalovacích zkoušek motor zemědělského a lesnického vozidla odpovídající vlastnostem typu motoru nebo základního motoru v souladu s ustanoveními přílohy I tohoto nařízení a přílohy VII směrnice 97/68/ES.
‘pollutant exhaust emissions after-treatment system’ means the passage of exhaust gases through a device or system whose purpose is to chemically or physically alter the emitted pollutants prior to their release to the atmosphere, including catalysts, particulate matter traps or any other component, system or separate technical unit for the reduction or treatment of the engine gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions;
Žádost o EU schválení typu pro typ zemědělského a lesnického vozidla se schváleným motorem
‘external sound emissions abatement system’ means all the components and separate technical units that comprise the exhaust and the silencing system, including the exhaust system, the air intake system, the silencer or any systems, components, and separate technical units with a relevance to the permissible external sound levels emitted by the agricultural or forestry vehicle, of a type fitted to the vehicle at the time of type-approval or extension of type-approval;
K žádosti se přiloží informační dokument podle vzoru stanoveného v prováděcích aktech přijatých podle čl. 68 písm. a) a l) nařízení (EU) č. 167/2013 a kopie certifikátu EU schválení typu pro motor nebo rodinu motorů, případně pro systémy, konstrukční části a samostatné technické celky, které jsou instalovány v daném typu zemědělského a lesnického vozidla.
‘pollution control device’ means a component system or separate technical unit which is part of the pollutant exhaust emissions after-treatment system
Použijí se ustanovení přílohy I oddílů 4, 8 a 9 dodatků 1 a 2 a příloh III, IV a V směrnice 97/68/ES.
‘replacement pollution control device’ means a component system or separate technical unit intended to replace, partially or fully, a pollutant exhaust emissions after-treatment system on a vehicle type-approved in accordance with Regulation (EU) No 167/2013 and this Regulation;
Montáž motoru do vozidla
‘engine type’ means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as specified in Appendix 1 of Annex II, to Directive 97/68/EC;
Montáž motoru do vozidla musí z hlediska schválení typu motoru splňovat tyto požadavky:
‘parent engine’ means an engine representative of the propulsion unit or engine family as set out in point 7 of Annex I to Directive 97/68/EC;
podtlak v sání nesmí překročit hodnotu podtlaku pro motor schválený jako typ,
‘engine family’ means a grouping of engines of a manufacturer in accordance to point 6 of Annex I of Directive 97/68/EC which, due to their design, are expected to have similar exhaust pollutant emission characteristics and which comply with the requirements of this Regulation;
protitlak ve výfuku nesmí překročit hodnotu protitlaku pro motor schválený jako typ.
‘replacement engine’ means a newly built engine intended to replace an engine in an agricultural or forestry vehicle and which has been supplied for that purpose only;
Konstrukční části vozidla, které mohou ovlivnit emise znečišťujících látek, jsou navrženy, vyrobeny a namontovány tak, aby při běžných podmínkách provozu vozidla vyhovovaly technickým požadavkům tohoto nařízení, a to i při vibracích, kterým mohou být vystaveny.
‘auxiliaries’ means all equipment, apparatus and devices listed in Table 1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 120 01 series of amendments;
Schválení
‘engine power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed;
Pro veškeré typy zemědělských a lesnických vozidel vybavené motorem, pro nějž byl vydán certifikát schválení typu podle přílohy I tohoto nařízení nebo jiné rovnocenné schválení typu podle přílohy IV tohoto nařízení, musí být vydán certifikát schválení typu v souladu s prováděcím aktem přijatým podle čl. 68 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013.
‘net engine power’ means the engine power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries and equipment listed in Table 1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 120 01 series of amendments [6], determined under reference atmospheric conditions.
PŘÍLOHA III
CHAPTER II
Přípustné hladiny vnějšího akustického tlaku
OBLIGATIONS OF MANUFACTURERS
Měřicí přístroje
General obligations
Přístrojový systém, včetně mikrofonů, kabelů a čelního skla, pokud se použije, musí splňovat požadavky pro přístroj třídy 1 stanovené v IEC 61672-1:2002.
The manufacturer shall ensure that all new vehicles placed on the market, registered or entering into service within the Union, all new and replacement engines placed on the market or entering into service within the Union and all new systems, components and separate technical units that may affect the vehicle's environmental and propulsion unit performance which are placed on the market or enter into service within the Union are designed, constructed and assembled so as to enable the vehicle, in normal use and maintained in accordance with the prescriptions of the manufacturer, to comply with the requirements laid down in this Regulation.
Filtry musí splňovat požadavky pro přístroj třídy 1 stanovené v IEC 61260:1995.
The manufacturer of vehicles, engines, systems, components and separate technical units shall demonstrate to the approval authority, by means of physical demonstration and testing, that the vehicles, engines, systems, components and separate technical units made available on the market, registered or entering into service in the Union comply with the detailed technical requirements and test procedures laid down in Articles 6 to 9a and Annexes I and II of Directive 97/68/EC.
Podmínky měření
This Article shall not apply to vehicle types for export to third countries.
Měření se provádí s nenaloženými zemědělskými a lesnickými vozidly v provozním stavu v dostatečně klidné a otevřené oblasti (hluk okolí a hluk větru nejméně 10 dB(A) pod měřenou hladinou vnějšího akustického tlaku).
Article 4
Tato oblast může mít například tvar volného prostranství o poloměru 50 m se střední částí o poloměru alespoň 20 m, která je prakticky rovná;
General requirements on pollutant emissions and external sound levels
může být pokryta betonem, asfaltem nebo podobným materiálem a nesmí být pokryta prachovým sněhem, vysokou trávou, volnou zeminou nebo škvárou.
The manufacturer shall comply with the requirements regarding pollutant emissions laid down in Annexes I and II.
Povrch zkušební trati musí být takový, aby nevyvolával nadměrný hluk pneumatik.
The manufacturer shall comply with the requirements regarding external sound level laid down in Annex III.
Tato podmínka se použije pouze na měření vnějšího akustického tlaku zemědělských a lesnických vozidel za jízdy.
The type-approval regarding exhaust pollutant emissions and external sound level requirements may be extended by the type-approval authorities to different vehicle variants, versions and engine types and families, provided that the vehicle variant, propulsion unit and pollution control system parameters have an identical performance or remain within the levels specified in Article 19(4) of Regulation (EU) No 167/2013.
Měří se za pěkného počasí se slabým větrem.
The manufacturer shall report without delay to the approval authority any modification to systems, components and separate technical units that may affect the environmental and propulsion unit performance of the agricultural and forestry vehicle after the approved vehicle type is placed on the market in accordance with Article 19 of Regulation (EU) No 167/2013.
V měřicím prostoru v blízkosti zemědělského a lesnického vozidla nebo mikrofonu nesmí být nikdo mimo měřicího technika odečítajícího na přístroji, jelikož přítomnost diváků v blízkosti zemědělského a lesnického vozidla nebo mikrofonu může významně ovlivňovat odečet přístroje.
The obligation to report shall include the following:
Na výkyvy měřidla, které zřejmě nesouvisejí s vlastnostmi celkové hladiny akustického tlaku, se při zjišťování údajů nebere zřetel.
the parameters of the type or engine family, as set out in Annex II to Directive 97/68/EC and in point 9 of Annex I to this Regulation;
Měřicí metoda
the engine's pollutant exhaust emissions after-treatment system, as described in point 6 of Annex I to Directive 97/68/EC and point 9.1 of Annex I and point 3.2 of Annex II to this Regulation;
Měření hladiny vnějšího akustického tlaku zemědělských a lesnických vozidel za jízdy
the external sound emissions abatement system of the vehicle, in accordance with the requirements of Annex III.
Na každé straně zemědělského a lesnického vozidla se měří nejméně dvakrát.
In addition to the provisions of paragraphs 1, 2 and 3 and Article 14, the manufacturer shall comply to the following environmental and propulsion unit requirements:
Pro účely seřízení je možno uskutečnit předběžná měření, na něž se však nebere zřetel.
as regards the reference fuels, the requirements set-out in Annex 7 to UNECE Regulation No 120.
Mikrofon se umístí ve výšce 1,2 m nad povrchem země ve vzdálenosti 7,5 m od dráhy střední osy zemědělského a lesnického vozidla CC, měřeno na kolmici PP′ k této dráze (obrázek 1).
01 series of amendments and Annex V to Directive 97/68/EC;
Na zkušební dráze se vyznačí dvě přímky AA′ a BB′ rovnoběžné s přímkou PP′ a umístěné 10 metrů před přímkou PP′ a 10 metrů za ní.
as regards pollution control devices and replacement pollution control devices, the requirements set out in Appendix 5 of Annex III to Directive 97/68/EC;
Zemědělská a lesnická vozidla se musí k přímce AA′ přibližovat rovnoměrnou rychlostí, která je určena níže.
as regards test equipment, the requirements set out in Annex III to Directive 97/68/EC.
Škrticí klapka se pak musí plně otevřít tak rychle, jak je prakticky proveditelné, a v plně otevřené poloze musí být držena do doby, dokud záď zemědělského a lesnického vozidla nepřekročí přímku BB′;
The manufacturer shall provide evidence to the approval authority that the changes referred to in paragraph 3 do not deteriorate the environmental performance of a vehicle in relation to the environmental performance demonstrated at type-approval.
pak se škrticí klapka co nejrychleji uzavře.
The manufacturer shall demonstrate that replacement pollution control devices requiring type-approval pursuant to Articles 9 to 13 of this Regulation, which are placed on the market or enter into service in the Union are approved in accordance with the detailed technical requirements and test procedures set out in point 4.1.1. of Annex I of Directive 97/68/EC, where applicable.
Pokud je zemědělské nebo lesnické vozidlo připojeno k přívěsu, k této skutečnosti se při určování toho, kdy byla překročena přímka BB, nepřihlíží.
Vehicles equipped with a replacement pollution control device shall meet the same environmental test requirements and pollutant emission limit values as vehicles equipped with an original pollution control device.
Výsledek zkoušky představuje nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku.
Article 5
Obrázek 1
Specific obligations with respect to type approval of vehicles or engines
Rychlost při zkoušce se musí rovnat třem čtvrtinám maximální konstrukční rychlosti (vmax) deklarované výrobcem, které lze dosáhnout při nejvyšším rychlostním stupni užívaném při jízdě po pozemní komunikaci
The manufacturer shall ensure that the gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions of the engine type do not exceed the gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions as specified for the engine categories and power ranges under the scope of Directive 97/68/EC.
Interpretace výsledků
The manufacturer shall ensure that the propulsion unit performance corresponds to the level reported to the approval authority in the information folder when making the vehicle available on the market or before its entry into service.
Výsledek každého měření se stanoví odečtením 1 dB(A) od údaje na měřidle tak, aby byly vzaty v úvahu nepřesnosti měřicích přístrojů.
The use of defeat devices, as defined in point 2.8c of Annex I to Directive 97/68/EC, that reduce the effectiveness of emission control equipment shall be prohibited in accordance to point 4.1.1 of Annex III to Directive 97/68/EC.
Měření se považují za platná, pokud rozdíly mezi dvěma po sobě následujícími měřeními na téže straně zemědělského a lesnického vozidla nepřekročí 2 dB(A).
Changes to the make of a system, component or separate technical unit that occur after a type-approval shall not automatically invalidate a type-approval, unless its original characteristics or technical parameters are changed in such a way that the functionality of the engine or pollution control system is affected.
Výsledek zkoušky představuje nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku.
Article 6
Pokud by tato hodnota překračovala nejvyšší povolenou hladinu akustického tlaku pro kategorii zkoušeného zemědělského a lesnického vozidla o více než 1 dB(A), musí se měřit znovu dvakrát.
Requirements for type-approval of engines as a separate technical unit
Tři z takto získaných čtyř měření musí být v předepsaných mezních hodnotách.
In order to receive an EU type-approval of an engine or engine family as a separate technical unit, the manufacturer shall, in accordance with the provisions of Annex I of this Regulation, demonstrate that the engines are subject to the tests and comply with the requirements set out in this Regulation and in Directive 97/68/EC.
Měření hladiny vnějšího akustického tlaku stojícího zemědělského a lesnického vozidla
CHAPTER III
Poloha zvukoměru
OBLIGATIONS OF THE MEMBER STATES
Měří se v bodě X (viz obrázek 2) ve vzdálenosti 7 m od nejbližšího místa povrchu zemědělského a lesnického vozidla.
Article 7
Mikrofon je umístěn ve výšce 1,2 m nad úrovní země.
Equivalence of alternative type-approvals
Podmínky zkoušky zemědělského a lesnického vozidla
National authorities shall recognise alternative type-approvals as equivalent to an approval under this Regulation in accordance with Annex IV.
Motor zemědělského a lesnického vozidla bez regulátoru otáček musí běžet při třech čtvrtinách otáček, při nichž podle údaje výrobce zemědělského a lesnického vozidla vyvíjí svůj maximální výkon.
In addition to the requirements referred to in the first subparagraph, for an alternative type-approval to be recognised as equivalent to an approval under this Regulation, the manufacturer shall provide non-discriminatory access to vehicle repair and maintenance information as required by Chapter XV of Regulation (EU) No 167/2013 and the corresponding delegated act.
Otáčky motoru se měří nezávislým přístrojem, například válcovou brzdou a otáčkoměrem.
Article 8
Pokud je motor vybaven regulátorem zabraňujícím motoru překročení otáček, při nichž vyvíjí svůj maximální výkon, musí motor běžet při maximálních otáčkách regulátoru.
Measurement of pollutant emissions
Před kterýmkoliv měřením je třeba motor ohřát na běžnou provozní teplotu.
The technical services shall measure the pollutant exhaust emissions of agricultural and forestry vehicles and engines in accordance with the provisions of Directive 97/68/EC as adapted by the requirements of Annex I to this Regulation.
Všechny zjištěné údaje o hladině vnějšího akustického tlaku se uvedou v protokolu.
Article 9
Výkon motoru musí být zaznamenán v souladu s požadavky článku 9 tohoto nařízení.
Measurement of the external sound level
Rovněž musí být uveden stav naložení zemědělského a lesnického vozidla.
The technical services shall measure the external sound level of agricultural and forestry vehicles of category T equipped with pneumatic tyres and of category C equipped with rubber tracks, for type-approval purposes, in accordance with the test conditions and methods set out in point 1.3.1 of Annex III.
Měření se považují za platná, pokud rozdíly mezi dvěma po sobě následujícími měřeními na téže straně zemědělského a lesnického vozidla nepřekročí 2 dB(A).
The test conditions and methods set out in point 1.3.2 of Annex III shall also be carried out and the results shall be recorded by the technical services in accordance to the provisions of point 1.3.2.4 of Annex III.
Výsledek měření představuje nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku.
The technical services shall measure the external sound level of agricultural and forestry vehicles of category C equipped with metallic tracks, for type-approval purposes, in accordance with the stationary test conditions and methods set out in point 1.3.2 of Annex III.
Ustanovení pro zkoušení vnějšího akustického tlaku vozidel kategorie C s kovovými pásy za jízdy
The test conditions and methods set out in point 1.3.3 of Annex III shall also be carried out and the results recorded by the technical services.
U zemědělských a lesnických vozidel kategorie C vybavených kovovými pásy se akustický tlak při pohybu měří u nenaložených vozidel v provozním stavu pohybujících se konstantní rychlosti 5 km/h (± 0,5 km/h), s motorem v chodu při jmenovitých otáčkách na vrstvě vlhkého písku podle odstavce 5.3.2 normy ISO 6395:2008.
Article 10
Mikrofon se umístí v souladu s ustanoveními bodu 1.3.1.
Requirements on propulsion unit performance
Naměřená hodnota akustického tlaku se zaznamená ve zkušebním protokolu.
For the evaluation of propulsion unit performance of agricultural and forestry vehicles, measurements of net engine power, engine torque and specific fuel consumption shall be carried out in accordance with UNECE Regulation No 120, 01 series of amendments.
Výfukový systém (tlumič)
Article 11
Je-li zemědělské a lesnické vozidlo vybaveno zařízením určeným ke snížení hladiny akustického tlaku výfuku (tlumičem), použijí se požadavky tohoto oddílu.
Specific provisions concerning Type approval of vehicles or engines
Pokud je vstup motoru opatřen vzduchovým filtrem, který je zapotřebí pro splnění přípustné hladiny akustického tlaku, považuje se tento filtr za součást tlumiče a požadavky tohoto bodu 2 se použijí také na tento filtr.
Type-approvals may be granted to vehicles equipped with engines not covered by the scope of application of Directive 97/68/EC.
Vyústění výfukového potrubí musí být umístěno tak, aby výfukové plyny nemohly vniknout do kabiny.
From 24 months after the date of entry into force of the legislation extending the scope of Directive 97/68/EC to vehicles equipped with engines not currently covered by the scope of application of that directive [or on 1 January 2018 at the latest], Member States shall refuse to grant type-approvals under this Regulation to vehicles not complying with all the requirements of this Regulation.
Obrázek 2
Type-approvals granted under the first paragraph shall cease to be valid three years after the date of entry into force of the legislation extending the scope of Directive 97/68/EC to those engines [or on 31 December 2018 at the latest].
Uspořádání pro měření akustického tlaku stojících zemědělských a lesnických vozidel
With effect from 1 January 2019, Member States shall consider certificates of conformity in respect of new vehicles to be no longer valid for the purposes of Article 38 of Regulation (EU) No 167/2013, and prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles.
Nákres výfukového systému se přiloží k certifikátu schválení typu zemědělského a lesnického vozidla.
For the purposes of type-approval, the dates set out in Article 9(3c), 9(3d) and 9(4a) of Directive 97/68/EC shall, for agricultural and forestry vehicles of categories T2, T4.1 and C2, as defined in Articles 4(3), (6) and (9) and 2(2) of Regulation (EU) No 167/2013 and equipped with engines of categories L to R, be postponed for 3 years.
Na tlumiči musí být zřetelně, čitelně a nesmazatelně označen výrobce a typ.
The transition and derogation clauses in Articles 9(4a) and 10(5) of Directive 97/68/EC and Article 39 of Regulation (EU) No 167/2013 shall also be delayed accordingly.
Použití vláknitého absorpčního materiálu je v konstrukci tlumiče přípustné pouze tehdy, pokud jsou splněny tyto podmínky:
Replacement engines shall comply with the same limit values that the engine to be replaced had to meet when originally placed on the market.
vláknitý absorpční materiál nesmí být umístěn v těch částech tlumiče, kterými procházejí plyny;
Replacement engines shall be marked in accordance with the Appendix to Annex I.
pomocí vhodných prostředků je třeba zajistit, aby vláknitý absorpční materiál zůstal na určeném místě po celou dobu, po kterou se tlumič používá;
Article 12
vláknitý absorpční materiál musí být odolný proti teplotě nejméně o 20 % vyšší, než je pracovní teplota (vyjádřená ve °C), která může vzniknout v prostoru tlumiče, kde se tyto vláknité materiály nacházejí.
EU type-approval procedures
PŘÍLOHA IV
Without prejudice to Article 11 and subject to entry into force of the implementing measures referred to in Article 68 of Regulation (EU) No 167/2013, if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to emissions of vehicles, refuse to grant EU type-approval or national type-approval for a new type of vehicle or engine, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle and the sale or use of new engines, where the vehicle or engines concerned comply with this Regulation and its implementing measures.
Níže uvedená schválení typu a případně značky schválení typu se uznávají za rovnocenné se schválením podle tohoto nařízení:
Article 13
pro motory kategorií H, I, J a K (etapa IIIA), jak jsou vymezeny v čl. 9 odst. 3a a 3b směrnice 97/68/ES, schválení typu v souladu s body 3.1, 3.2 a 3.3 přílohy XII směrnice 97/68/ES;
Making available on the market or installation on a vehicle of replacement pollution control devices
pro motory kategorií L, M, N a P (etapa IIIB), jak jsou vymezeny v čl. 9 odst. 3c směrnice 97/68/ES, schválení typu v souladu s body 4.1, 4.2 a 4.3 přílohy XII směrnice 97/68/ES;
Replacement pollution control devices which are also covered by a system type- approval with respect to a vehicle shall not be subject to any additional component or separate technical unit approval in accordance with Article 26(3) or Regulation EU No 167/2013.
pro motory kategorií Q, a R (etapa IV), jak jsou vymezeny v čl. 9 odst. 3d směrnice 97/68/ES, schválení typu v souladu s body 5.1 a 5.2 přílohy XII směrnice 97/68/ES.
Article 14
PŘÍLOHA V
Flexibility scheme