natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„předletovou prohlídkou“ se rozumí prohlídka prováděná před letem k zajištění připravenosti letadla pro plánovaný let;
‘LSA aircraft’ means a light sport aeroplane which has all of the following characteristics:
„letadlem ELA1“ se rozumí tato evropská lehká letadla s pilotem na palubě:
a Maximum Take-off Mass (MTOM) of not more than 600 kg;
letoun s maximální vzletovou hmotností (MTOM) 1200 kg nebo nižší, který není klasifikován jako složité motorové letadlo;
a maximum stalling speed in the landing configuration (VS0) of not more than 45 knots Calibrated Airspeed (CAS) at the aircraft's maximum certificated take-off mass and most critical centre of gravity;
kluzák nebo motorový kluzák s MTOM 1200 kg nebo nižší;
a maximum seating capacity of no more than two persons, including the pilot;
balon s maximálním konstrukčním objemem nosného plynu nebo horkého vzduchu 3400 m3 pro horkovzdušné balony, 1050 m3 pro plynové balony a 300 m3 pro upoutané plynové balony;
a single, non-turbine engine fitted with a propeller;
vzducholoď projektovaná pro nejvýše čtyři osoby na palubě a s maximálním konstrukčním objemem nosného plynu nebo horkého vzduchu 3400 m3 pro horkovzdušné vzducholodi a 1000 m3 pro plynové vzducholodi;
a non-pressurised cabin;
„letadlem LSA“ se rozumí lehký sportovní letoun, který vykazuje všechny tyto charakteristiky:
‘principal place of business’ means the head office or the registered office of the undertaking within which the principal financial functions and operational control of the activities referred to in this Regulation are exercised.
maximální vzletovou hmotnost (MTOM) nepřevyšující 600 kg;
Article 3
maximální pádovou rychlost v přistávací konfiguraci (VS0) ne větší než 45 kt kalibrované rychlosti (CAS) při maximální schválené vzletové hmotnosti a mezním těžišti letadla;
Continuing airworthiness requirements
maximální počet sedadel ne větší než pro dvě osoby, včetně pilota;
The continuing airworthiness of aircraft and components shall be ensured in accordance with the provisions of Annex I (Part-M).
jeden motor bez turbíny vybavený vrtulí;
Organisations and personnel involved in the continuing airworthiness of aircraft and components, including maintenance, shall comply with the provisions of Annex I (Part-M) and where appropriate those specified in Articles 4 and 5.
bez přetlakové kabiny;
By derogation from paragraph 1, the continuing airworthiness of aircraft holding a permit to fly shall be ensured on the basis of the specific continuing airworthiness arrangements as defined in the permit to fly issued in accordance with Annex I (Part-21) to Commission Regulation ( EU) No 748/2012 [7].
„hlavním místem obchodní činnosti“ se rozumí sídlo nebo statutární sídlo podniku, ve kterém jsou prováděny základní finanční funkce a provozní řízení činností uvedených v tomto nařízení.
Article 4
Článek 3
Maintenance organisation approvals
Požadavky na zachování letové způsobilosti
Organisations involved in the maintenance of large aircraft or of aircraft used for commercial air transport, and components intended for fitment thereto, shall be approved in accordance with the provisions of Annex II (Part-145).
Zachování letové způsobilosti letadel a letadlových celků se zajišťuje v souladu s přílohou I (část M).
Maintenance approvals issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid before the entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
Organizace a personál zapojené v zachování letové způsobilosti letadel a letadlových celků, včetně údržby, musí splňovat požadavky přílohy I (část M) a případně i článků 4 a 5.
Personnel qualified to carry out and/or control a continued airworthiness non-destructive test of aircraft structures and/or components, on the basis of any standard recognised by a Member State prior to the entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003 as providing an equivalent level of qualification, may continue to carry out and/or control such tests.
Odchylně od odstavce 1 se zachování letové způsobilosti letadla, kterému bylo vydáno povolení k letu, zajišťuje na základě zvláštních dohod o zachování letové způsobilosti, jak je vymezuje povolení k letu vydané v souladu s přílohou I (část 21) nařízení Komise (EU) č. 748/2012 [7].
Certificates of release to service and authorised release certificates issued before the date of entry into force of Regulation (EC) No 1056/2008 by a maintenance organisation approved under the Member State requirements shall be deemed equivalent to those required under points M.A.801 and M.A.802 of Annex I (Part-M) respectively.
článek 4
Article 5
Oprávnění organizace k údržbě
Certifying staff
Organizace zapojené v údržbě velkých letadel nebo letadel používaných v obchodní letecké dopravě a letadlových celků určených pro zástavbu do nich musí být oprávněny podle přílohy II (část 145).
Certifying staff shall be qualified in accordance with the provisions of Annex III (Part-66), except as provided for in points M.A.606(h), M.A.607(b), M.A.801(d) and M.A.803 of Annex I (Part-M) and in point 145.A.30(j) and Appendix IV to Annex II (Part-145).
Oprávnění k údržbě vydaná nebo uznaná členskými státy v souladu s požadavky a postupy JAA a platná před vstupem nařízení (ES) č. 2042/2003 v platnost se považují za vydaná v souladu s tímto nařízením.
Any aircraft maintenance licence and, if any, the technical limitations associated with that licence, issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid at the time of entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003, shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
Personál kvalifikovaný k provádění nebo řízení nedestruktivních zkoušek konstrukcí letadel nebo letadlových celků týkajících se zachování letové způsobilosti může pokračovat v provádění nebo řízení takových zkoušek na základě jakékoliv normy uznané členským státem před vstupem nařízení (ES) č. 2042/2003 v platnost jako poskytující rovnocennou úroveň kvalifikace.
Certifying staff holding a licence issued in accordance with Annex III (Part-66) in a given category/sub-category are deemed to have the privileges described in point 66.A.20(a) of the same Annex corresponding to such a category/sub-category.
Osvědčení o uvolnění do provozu a osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou vydaná organizací oprávněnou k údržbě podle požadavků členského státu přede dnem vstupu nařízení (ES) č. 1056/2008 v platnost se považují za rovnocenná osvědčením požadovaným podle bodu M.A.801 a bodu M.A.802 přílohy I (část M).
The basic knowledge requirements corresponding to these new privileges shall be deemed as met for the purpose of extending such licence to a new category/sub-category.
článek 5
Certifying staff holding a licence including aircraft which do not require an individual type rating may continue to exercise his/her privileges until the first renewal or change, where the licence shall be converted following the procedure described in point 66.B.125 of Annex III (Part-66) to the ratings defined in point 66.A.45 of the same Annex.
Osvědčující personál
Conversion reports and Examination credit reports complying with the requirements applicable before Regulation (EU) No 1149/2011 applied shall be deemed to be in compliance with this Regulation.
Osvědčující personál musí být kvalifikovaný v souladu s ustanoveními přílohy III (část 66) kromě toho, co je stanoveno v bodě M.A.606 písm. h), bodě M.A.607 písm. b), bodě M.A.801 písm. d) a M.A.803 přílohy I (část M), v bodě 145.A.30 písm. j) a v dodatku IV přílohy II (část 145).
Until such time as this Regulation specifies requirements for certifying staff:
Každý průkaz způsobilosti k údržbě letadel a veškerá případná technická omezení spojená s tímto průkazem vydaná nebo uznaná členským státem v souladu s požadavky a postupy JAA a platná ke dni vstupu nařízení (ES) č. 2042/2003 v platnost se považují za vydaná podle tohoto nařízení.
for aircraft other than aeroplanes and helicopters;
Má se za to, že osvědčující personál, který je držitelem průkazu způsobilosti k údržbě letadel vydaného podle přílohy III (část 66) v dané kategorii/podkategorii, má práva popsaná v bodě 66.A.20 písm. a) téže přílohy, která této kategorii/podkategorii odpovídají.
for components;
Požadavky na základní znalosti odpovídající těmto novým právům se považují za splněné pro potřeby rozšíření tohoto průkazu způsobilosti na novou kategorii/podkategorii.
the requirements in force in the relevant Member State shall continue to apply, except for maintenance organisations located outside the European Union where the requirements shall be approved by the Agency.
Osvědčující personál, který je držitelem průkazu způsobilosti zahrnujícího letadla, která nevyžadují individuální typovou kvalifikaci, může i nadále vykonávat svá práva až do prvního obnovení nebo změny, kdy bude průkaz způsobilosti převeden postupem popsaným v bodě 66.B.125 přílohy III (část 66) na kvalifikace definované v bodě 66.A.45 téže přílohy.
Article 6
Hlášení o převodu a hlášení o zápočtu zkoušky splňující požadavky platné přede dnem použití nařízení (EU) č. 1149/2011 se považují za hlášení, která jsou v souladu s tímto nařízením.
Training organisation requirements
Dokud toto nařízení nestanoví požadavky na osvědčující personál:
Organisations involved in the training of personnel referred to in Article 5 shall be approved in accordance with Annex IV (Part-147) to be entitled:
Požadavky na výcvikové organizace
to issue training certificates.
Organizace zapojené do výcviku personálu uvedeného v článku 5 se opravňují v souladu s přílohou IV (část 147), aby byly oprávněny:
Any maintenance training organisation approval issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid at the time of entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
vydávat osvědčení o výcviku.
Type training courses approved before the approval of the minimum syllabus of certifying staff type rating training in the operational suitability data for the relevant type in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 shall include the relevant elements defined in the mandatory part of that operational suitability data not later than 18 December 2017 or within two years after the operational suitability data was approved, whichever is the latest.
Každé oprávnění organizace pro výcvik údržby vydané členským státem v souladu s požadavky a postupy JAA a platné ke dni vstupu nařízení (ES) č. 2042/2003 v platnost se považuje za vydané v souladu s tímto nařízením.
Article 7
Kurzy typového výcviku schválené dříve, než jsou v údajích provozní vhodnosti pro daný typ v souladu s nařízením (EU) č. 748/2012 schváleny minimální osnovy kurzů typového výcviku personálu vydávajícího osvědčení, zahrnou relevantní prvky definované v povinné části daných údajů provozní vhodnosti nejpozději do 18. prosince 2017 nebo do dvou let od schválení údajů provozní vhodnosti podle toho, co nastane později.
Regulation (EC) No 2042/2003 is repealed.
článek 7
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex VI.
Nařízení (ES) č. 2042/2003 se zrušuje.
Article 8
Odkazy na zrušené nařízení se považují za odkazy na toto nařízení v souladu se srovnávací tabulkou v příloze VI.
Entry into force
článek 8
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Vstup v platnost
By way of derogation from paragraph 1, Member States may elect not to apply:
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
for the maintenance of piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below not involved in commercial air transport,
Odchylně od odstavce 1 se mohou členské státy rozhodnout nepoužívat:
until 28 September 2014, the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions:
pro údržbu letounů s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2000 kg a nižší, které nejsou používány pro obchodní leteckou dopravu,
points M.A.606(g) and M.A.801(b)2 of Annex I (Part-M),
do 28. září 2014 požadavek, aby byl osvědčující personál kvalifikován v souladu s přílohou III (část 66), obsažený v následujících ustanoveních:
points 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145);
bodu M.A.606 písm. g) a bodu M.A.801 písm. b) odst.
for the maintenance of ELA1 aeroplanes not involved in commercial air transport, until 28 September 2015:
2 přílohy I (část M),
the requirement for the competent authority to issue aircraft maintenance licences in accordance with Annex III (Part-66), as new or as converted pursuant to point 66.A.70 of the same Annex;
bodu 145.A.30 písm. g) a h) přílohy II (část 145);
the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions:
pro údržbu letounů ELA1, které nejsou používány pro obchodní leteckou dopravu, do 28. září 2015:
points 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145).
požadavek, aby příslušný úřad vydal průkazy způsobilosti k údržbě letadel v souladu s přílohou III (část 66) jako nové nebo převedené podle bodu 66.A.70 téže přílohy,
When a Member State makes use of the provisions of paragraph 2 it shall notify the Commission and the Agency.
požadavek, aby byl osvědčující personál kvalifikován v souladu s přílohou III (část 66), obsažený v následujících ustanoveních:
For the purpose of time limits contained in points 66.A.25, 66.A.30 and Appendix III of Annex III (Part-66) related to basic knowledge examinations, basic experience, theoretical type training and examinations, practical training and assessment, type examinations and on the job training completed before Regulation (EC) No 2042/2003 applied, the origin of time shall be the date by which Regulation (EC) No 2042/2003 applied.
bodu 145.A.30 písm. g) a h) přílohy II (část 145).
The Agency shall submit an opinion to the Commission including proposals for a simple and proportionate system for the licensing of certifying staff involved in the maintenance of ELA1 aeroplanes as well as aircraft other than aeroplanes and helicopters.
Pokud členský stát využije odstavce 2, uvědomí o tom Komisi a agenturu.
Article 9
Pro potřeby časových lhůt uvedených v bodech 66.A.25, 66.A.30 a v dodatku III přílohy III (část 66) týkajících se zkoušek základních znalostí, základní praxe, teoretického typového výcviku a zkoušek teoretických znalostí, praktického výcviku a hodnocení praktických dovedností, typových zkoušek a zácviku na pracovišti dokončených přede dnem použití nařízení (ES) č. 2042/2003 se za počátek považuje den, do něhož se nařízení (ES) č. 2042/2003 použilo.
Agency measures
Agentura předloží Evropské komisi stanovisko včetně návrhů jednoduchého a poměrného systému udělování průkazů způsobilosti osvědčujícímu personálu zapojenému do údržby letounů ELA1, jakož i jiných letadel, než jsou letouny a vrtulníky.
The Agency shall develop acceptable means of compliance (hereinafter called ‘AMC’) that competent authorities, organisations and personnel may use to demonstrate compliance with the provisions of the Annexes to this Regulation.
článek 9
The AMC issued by the Agency shall neither introduce new requirements nor alleviate the requirements of the Annexes to this Regulation.
Opatření agentury
Without prejudice to Articles 54 and 55 of Regulation (EC) No 216/2008, when the acceptable means of compliance issued by the Agency are used, the related requirements of the Annexes to this Regulation shall be considered as met without further demonstration.
Agentura vypracuje přijatelné způsoby průkazu (dále jen „AMC“), které příslušné úřady, organizace a personál mohou používat k prokázání souladu s ustanoveními příloh tohoto nařízení.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
AMC vydané agenturou nesmí zavádět nové požadavky ani zmírňovat požadavky příloh tohoto nařízení.
Done at Brussels, 26 November 2014.
Aniž jsou dotčeny články 54 a 55 nařízení (ES) č. 216/2008, platí, že použijí-li se přijatelné způsoby průkazu vydané agenturou, považují se související požadavky příloh tohoto nařízení za splněné bez dalšího prokazování.
For the Commission
V Bruselu dne 26. listopadu 2014.
OJ L 79, 19.3.2008, p.
Za Komisi
1.
předseda
OJ L 315, 28.11.2003, p.
L 79, 19.3.2008, s. 1.
See Annex V.
Úř. věst.
OJ L 224, 21.8.2012, p.
L 315, 28.11.2003, s. 1.
1.
Viz příloha V.
Opinion No 07/2011 of the European Aviation Safety Agency of 13th December 2011, available at http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
Úř. věst.
Opinion of the European Aviation Safety Agency Committee, 23 September 2003.
L 224, 21.8.2012, s. 1.
ANNEX I
Stanovisko Evropské agentury pro bezpečnost letectví č. 07/2011 ze dne 13. prosince 2011, dostupné na adrese http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
(Part-M)
Stanovisko Výboru pro Evropskou agenturu pro bezpečnost letectví, 23. září 2003.
CONTENTS
PŘÍLOHA I
SECTION A — TECHNICAL REQUIREMENTS
Část M
SUBPART A — GENERAL
OBSAH
M.A.101 Scope
ODDÍL A – TECHNICKÉ POŽADAVKY
SUBPART B — ACCOUNTABILITY
HLAVA A – OBECNĚ
M.A.201 Responsibilities
M.A.101 Rozsah
M.A.202 Occurrence reporting
HLAVA B – ODPOVĚDNOST
SUBPART C — CONTINUING AIRWORTHINESS
M.A.201 Odpovědnost
M.A.301 Continuing airworthiness tasks
M.A.202 Hlášení událostí
M.A.302 Aircraft Maintenance Programme
HLAVA C – ZACHOVÁNÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI
M.A.303 Airworthiness directives
M.A.301 Úkoly pro zachování letové způsobilosti
M.A.304 Data for modifications and repairs
M.A.302 Program údržby letadla
M.A.305 Aircraft continuing airworthiness record system
M.A.303 Příkazy k zachování letové způsobilosti
M.A.306 Operator's technical log system
M.A.304 Údaje pro modifikace a opravy
M.A.307 Transfer of aircraft continuing airworthiness records
M.A.305 Systém záznamů zachování letové způsobilosti letadla
SUBPART D — MAINTENANCE STANDARDS
M.A.306 Systém technického deníku provozovatele
M.A.401 Maintenance data
M.A.307 Převod záznamů zachování letové způsobilosti letadla
M.A.402 Performance of maintenance
HLAVA D – NORMY ÚDRŽBY
M.A.403 Aircraft defects
M.A.401 Údaje pro údržbu
SUBPART E — COMPONENTS
M.A.402 Provádění údržby
M.A.501 Installation
M.A.403 Závady letadel
M.A.502 Component maintenance
HLAVA E – LETADLOVÉ CELKY
M.A.503 Service life limited components
M.A.501 Zástavba
M.A.504 Control of unserviceable components
M.A.502 Údržba letadlových celků
SUBPART F — MAINTENANCE ORGANISATION
M.A.503 Letadlové celky s omezenými provozními lhůtami
M.A.601 Scope
M.A.504 Řízení letadlových celků neschopných provozu
M.A.602 Application
HLAVA F – ORGANIZACE K ÚDRŽBĚ
M.A.603 Extent of approval
M.A.601 Rozsah
M.A.604 Maintenance organisation manual
M.A.602 Žádost
M.A.605 Facilities
M.A.603 Rozsah oprávnění
M.A.606 Personnel requirements
M.A.604 Příručka organizace údržby
M.A.607 Certifying staff
M.A.605 Provozní prostory
M.A.608 Components, equipment and tools
M.A.606 Požadavky na personál
M.A.609 Maintenance data
M.A.607 Osvědčující personál
M.A.610 Maintenance work orders
M.A.608 Letadlové celky, vybavení a nářadí
M.A.611 Maintenance standards
M.A.609 Údaje pro údržbu
M.A.612 Aircraft certificate of release to service
M.A.610 Zakázky údržby
M.A.613 Component certificate of release to service
M.A.611 Normy údržby
M.A.614 Maintenance records
M.A.612 Osvědčení o uvolnění do provozu letadla
M.A.615 Privileges of the organisation
M.A.613 Osvědčení o uvolnění do provozu letadlového celku
M.A.616 Organisational review
M.A.614 Záznamy údržby
M.A.617 Changes to the approved maintenance organisation
M.A.615 Práva organizace
M.A.618 Continued validity of approval
M.A.616 Kontrola organizace
M.A.619 Findings
M.A.617 Změny organizace oprávněné k údržbě
SUBPART G — CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION
M.A.618 Zachování platnosti oprávnění
M.A.701 Scope
M.A.619 Nálezy
M.A.702 Application
HLAVA G – ORGANIZACE K ŘÍZENÍ ZACHOVÁNÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI
M.A.703 Extent of approval
M.A.701 Rozsah
M.A.704 Continuing airworthiness management exposition
M.A.702 Žádost
M.A.705 Facilities
M.A.703 Rozsah oprávnění
M.A.706 Personnel requirements
M.A.704 Výklad řízení zachování letové způsobilosti
M.A.707 Airworthiness review staff
M.A.705 Provozní prostory
M.A.708 Continuing airworthiness management
M.A.706 Požadavky na personál
M.A.709 Documentation
M.A.707 Personál kontroly letové způsobilosti
M.A.710 Airworthiness review
M.A.708 Řízení zachování letové způsobilosti
M.A.711 Privileges of the organisation
M.A.709 Dokumentace
M.A.712 Quality system
M.A.710 Kontrola letové způsobilosti
M.A.713 Changes to the approved continuing airworthiness organisation
M.A.711 Práva organizace
M.A.714 Record-keeping
M.A.712 Sytém jakosti
M.A.715 Continued validity of approval
M.A.713 Změny organizace oprávněné k řízení zachování letové způsobilosti
M.A.716 Findings
M.A.714 Uchovávání záznamů
SUBPART H — CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE — CRS
M.A.715 Zachování platnosti oprávnění
M.A.801 Aircraft certificate of release to service
M.A.716 Nálezy
M.A.802 Component certificate of release to service
HLAVA H – OSVĚDČENÍ O UVOLNĚNÍ DO PROVOZU – CRS
M.A.803 Pilot-owner authorisation
M.A.801 Osvědčení o uvolnění letadla do provozu
SUBPART I — AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
M.A.802 Osvědčení o uvolnění letadlového celku do provozu
M.A.901 Aircraft airworthiness review
M.A.803 Opravňování pilotem-vlastníkem
M.A.902 Validity of the airworthiness review certificate
HLAVA I – OSVĚDČENÍ KONTROLY LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI
M.A.903 Transfer of aircraft registration within the EU
M.A.901 Kontrola letové způsobilosti letadel
M.A.904 Airworthiness review of aircraft imported into the EU
M.A.902 Platnost osvědčení kontroly letové způsobilosti
M.A.905 Findings
M.A.903 Převod letadel zapsaných v leteckém rejstříku v rámci EU
SECTION B — PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
M.A.904 Letová způsobilost letadel dovážených do EU
M.B.101 Scope
M.A.905 Nálezy
M.B.102 Competent authority
ODDÍL B – POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY
M.B.104 Record-keeping
M.B.101 Rozsah
M.B.105 Mutual exchange of information
M.B.102 Příslušný úřad
M.B.201 Responsibilities
M.B.104 Uchovávání záznamů
M.B.301 Maintenance programme
M.B.105 Vzájemná výměna informací
M.B.302 Exemptions
M.B.201 Odpovědnost
M.B.303 Aircraft continuing airworthiness monitoring
M.B.301 Program údržby
M.B.304 Revocation, suspension and limitation
M.B.302 Výjimky
M.B.601 Application
M.B.303 Sledování zachování letové způsobilosti letadla
M.B.602 Initial Approval
M.B.304 Zrušení, pozastavení a omezení platnosti
M.B.603 Issue of approval
M.B.601 Použití
M.B.604 Continuing oversight
M.B.602 První oprávnění
M.B.605 Findings
M.B.603 Vydání oprávnění
M.B.606 Changes
M.B.604 Průběžný dozor
M.B.607 Revocation, suspension and limitation of an approval
M.B.605 Nálezy
M.B.701 Application
M.B.606 Změny
M.B.702 Initial approval
M.B.607 Zrušení, pozastavení a omezení platnosti oprávnění
M.B.703 Issue of approval
M.B.701 Použití
M.B.704 Continuing oversight
M.B.702 První oprávnění
M.B.705 Findings
M.B.703 Vydání oprávnění
M.B.706 Changes
M.B.704 Průběžný dozor
M.B.707 Revocation, suspension and limitation of an approval
M.B.705 Nálezy
M.B.901 Assessment of recommendations
M.B.706 Změny
M.B.902 Airworthiness review by the competent authority
M.B.707 Zrušení, pozastavení a omezení platnosti oprávnění
M.B.903 Findings
M.B.901 Zhodnocení doporučení
Appendix I — Continuing Airworthiness Arrangement
M.B.902 Kontrola letové způsobilosti příslušným úřadem
Appendix II — Authorised Release Certificate — EASA Form 1
M.B.903 Nálezy
Appendix III — Airworthiness Review Certificate — EASA Form 15
Dodatek I – Dohoda o zachování letové způsobilosti
Appendix IV — Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and in Annex II (Part-145)
Dodatek II – Osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou – Formulář 1 EASA
Appendix V — Maintenance Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart F