natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Díky provádění konsolidačních plánů nominální schodek každým rokem klesal: v účetním období 2011–2012 se snížil na 7,7 % HDP, v období 2012–2013 na 7,6 % HDP, v období 2013–2014 na 5,9 % HDP a v období 2014–2015 na 5,2 % HDP.
Done at Luxembourg, 19 June 2015.
Strukturální schodek činil v období 2010–2011 7,0 % HDP, v období 2011–2012 i v období 2012–2013 5,9 % HDP, v období 2013-14 4,6 % HDP a v období 2014–2015 4,7 % HDP.
For the Council
Průměrné strukturální úsilí od účetního období 2010–2011 do období 2014–2015 činilo 0,7 % HDP.
The President
Po korekci z důvodu dopadů změn potenciálního růstu výkonnosti mezi aktuální prognózou a prognózou, z níž vycházela doporučení Rady z 2. prosince 2009, a rovněž z důvodu dopadu vývoje příjmů ve srovnání se standardními elasticitami k růstu HDP, se průměrné roční očištěné strukturální úsilí v daném období odhaduje na 1,1 % HDP, což je méně než 13
Council Regulation (EC) No 1467/97 of 7 July 1997 on speeding up and clarifying the implementation of the excessive deficit procedure (OJ L 209, 2.8.1997, p. 6).
% průměrného ročního fiskálního úsilí, které doporučila Rada.
Council Decision 2008/713/EC of 8 July 2008 on the existence of an excessive deficit in the United Kingdom (OJ L 238, 5.9.2008, p. 5).
Hrubý veřejný dluh se v období, na něž se vztahoval postup při nadměrném schodku, stále zvyšoval, a v období 2014–2015 dosáhl 88,4 % HDP.
All documents related to the excessive deficit procedure of the United Kingdom can be found at: http://ec.europa.eu/economy_finance/economic_governance/sgp/deficit/countries/uk_en.htm
Toto zhoršení míry zadlužení bylo způsobeno především zhoršením celkového schodku vládního sektoru, ale také intervencemi do finančního sektoru.
Council Decision 2009/409/EC of 27 April 2009 establishing, in accordance with Article 104(8) of the Treaty, whether effective action has been taken by the United Kingdom in response to the Council Recommendation of 8 July 2008 pursuant to Article 104(7) (OJ L 132, 29.5.2009, p. 11).
Výše uvedené skutečnosti vedou k závěru, že Spojené království i přes zavedení a provedení plánu fiskální konsolidace neukončilo do období 2014–2015 stav nadměrného schodku.
The general government deficit jumped to 10,9 % of GDP in 2009-2010.
Spojené království navíc nedodrželo průměrné fiskální úsilí ve výši 13
This was largely brought about by a drop in revenues and higher social security expenditure due to the contraction in economic activity, and stimulus measures announced by the government for 2009-2010.
%, které Rada doporučila dne 2. prosince 2009.
A Spending Review was also published in October 2010.
Reakce Spojeného království na doporučení, které Rada přijala dne 2. prosince 2009 podle čl. 126 odst. 7 Smlouvy o fungování Evropské unie, byla celkově nedostatečná,
Overall, measures were generally back-loaded and focussed on spending cuts over taxation increases.
Rozhodnutí Rady (SZBP) 2015/1099
Council Decision (CFSP) 2015/1099
kterým se mění rozhodnutí 2010/413/SZBP o omezujících opatřeních vůči Íránu
amending Decision 2010/413/CFSP concerning restrictive measures against Iran
Dne 26. července 2010 přijala Rada rozhodnutí 2010/413/SZBP [1] o omezujících opatřeních vůči Íránu.
On 26 July 2010, the Council adopted Decision 2010/413/CFSP [1] concerning restrictive measures against Iran.
Dne 24. listopadu 2013 dosáhly Čína, Francie, Německo, Ruská federace, Spojené království a Spojené státy americké, za podpory vysoké představitelky Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku, dohody s Íránem o společném akčním plánu, v němž je stanoven postup k dosažení dlouhodobého komplexního řešení íránské jaderné otázky.
On 24 November 2013, China, France, Germany, the Russian Federation, the United Kingdom and the United States, supported by the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy, reached an agreement with Iran on a Joint Plan of Action which sets out an approach towards reaching a long-term comprehensive solution to the Iranian nuclear issue.
Bylo dohodnuto, že proces vedoucí k tomuto komplexnímu řešení bude v první fázi zahrnovat počáteční vzájemně dohodnutá opatření, jež obě strany přijmou na dobu šesti měsíců a které bude možné vzájemnou dohodou prodloužit.
It was agreed that the process leading to this comprehensive solution would include, as a first step, initial mutually agreed measures to be taken by both sides for a duration of six months and renewable by mutual consent.
Dne 30. června 2015 rozhodla Rada rozhodnutím (SZBP) 2015/1050 [2] o prodloužení provádění opatření obsažených ve společném akčním plánu do 7. července 2015.
On 30 June 2015, by Decision (CFSP) 2015/1050 [2] the Council decided to extend the implementation of the measures of the Joint Plan of Action until 7 July 2015.
Dne 7. července 2015 se Čína, Francie, Německo, Ruská federace, Spojené království a Spojené státy americké, za podpory vysoké představitelky Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku, dohodly s Íránem na prodloužení provádění opatření obsažených ve společném akčním plánu do 10. července 2015, aby tak byl zajištěn čas pro další jednání s cílem dosáhnout dohody ohledně společného komplexního akčního plánu.
On 7 July 2015, China, France, Germany, the Russian Federation, the United Kingdom and the United States, supported by the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy, agreed with Iran to extend the implementation of the measures of the Joint Plan of Action until 10 July 2015 to allow time for continuing the negotiation with a view to reaching an agreement on a Joint Comprehensive Plan of Action.
Článek 1
Decision 2010/413/CFSP should therefore be amended accordingly,
Článek 26a rozhodnutí 2010/413/SZBP se nahrazuje tímto:
HAS ADOPTED THIS DECISION:
„Článek 26a
Article 1
Do dne 10. července 2015 se pozastavuje zákaz stanovený v čl.
Article 26a of Decision 2010/413/CFSP is replaced by the following:
3a odst.
‘Article 26a
1, pokud jde o přepravu íránské ropy.
The prohibition set out in Article 3a(1) shall be suspended until 10 July 2015 insofar as it concerns the transport of Iranian crude oil.
Do dne 10. července 2015 se pozastavuje zákaz stanovený v čl.
The prohibition set out in Article 3a(2) shall be suspended until 10 July 2015 insofar as it concerns the provision of insurance and reinsurance, related to the import, purchase, or transport of Iranian crude oil.
3a odst.
The prohibition set out in Article 3b shall be suspended until 10 July 2015.
2, pokud jde o poskytování pojištění a zajištění v souvislosti s dovozem, nákupem nebo přepravou íránské ropy.
The prohibition set out in Article 4c shall be suspended until 10 July 2015 insofar as it concerns gold and precious metals.
Do dne 10. července 2015 se pozastavuje zákaz stanovený v článku 3b.
Article 10(3)(a), (b) and (c) are replaced by the following points until 10 July 2015:
Do dne 10. července 2015 se pozastavuje zákaz stanovený v článku 4c, pokud jde o zlato a drahé kovy.
transfers due on transactions regarding foodstuffs, healthcare, medical equipment, or for agricultural or humanitarian purposes below EUR 1000000, as well as transfers regarding personal remittances, below EUR 400000, shall be carried out without any prior authorisation.
Do dne 10. července 2015 se v čl.
The transfer shall be notified to the competent authority of the Member State concerned if above EUR 10000;
10 odst.
transfers due on transactions regarding foodstuffs, healthcare, medical equipment, or for agricultural or humanitarian purposes above EUR 1000000, as well as transfers regarding personal remittances, above EUR 400000, shall require the prior authorisation from the competent authority of the Member State concerned.
3 písmena a), b) a c) nahrazují tímto:
The relevant Member State shall inform the other Member States of any authorisation granted;
převody související s transakcemi, jež se týkají potravin, zdravotní péče, zdravotnického vybavení nebo jsou určeny pro zemědělské či humanitární účely, nižší než 1000000 EUR, jakož i převody související s osobními remitencemi nižší než 400000 EUR se provádějí bez předchozího povolení.
any other transfer above EUR 100000 shall require the prior authorisation from the competent authority of the Member State concerned.
Pokud se jedná o částku vyšší než 10000 EUR, oznámí se převod příslušnému orgánu dotčeného členského státu;
The relevant Member State shall inform the other Member States of any authorisation granted.”.
převody související s transakcemi, jež se týkají potravin, zdravotní péče, zdravotnického vybavení nebo jsou určeny pro zemědělské či humanitární účely, vyšší než 1000000 EUR, jakož i převody související s osobními remitencemi vyšší než 400000 EUR mohou být prováděny pouze s předchozím povolením příslušného orgánu dotčeného členského státu.
Article 10(4)(b) and (c) are replaced by the following points until 10 July 2015:
Příslušný členský stát oznámí udělení povolení ostatním členským státům;
any other transfer below EUR 400000 shall be carried out without any prior authorisation.
ostatní převody částek vyšších než 100000 EUR vyžadují předchozí povolení příslušného orgánu dotčeného členského státu.
any other transfer above EUR 400000 shall require the prior authorisation from the competent authority of the Member State concerned.
Příslušný členský stát oznámí udělení povolení ostatním členským státům.‘
The authorisation shall be deemed granted within four weeks unless the competent authority of the Member State concerned has objected within that time limit.
Do dne 10. července 2015 se v čl.
The relevant Member State shall inform the other Member States of any authorisation rejected.”.
10 odst.
The prohibitions set out in Article 18b shall be suspended until 10 July 2015.
4 písmena b) a c) nahrazují tímto:
The prohibitions set out in Article 20(1)(b) and (c) and in Article 20(2) to the Ministry of Petroleum, listed in Annex II, shall be suspended until 10 July 2015, insofar as necessary for the execution, until 10 July 2015, of contracts for the import or purchase of Iranian petrochemical products.’.
ostatní převody částek nižších než 400000 EUR se provádějí bez předchozího povolení.
Article 2
ostatní převody částek vyšších než 400000 EUR vyžadují předchozí povolení příslušného orgánu dotčeného členského státu.
This Decision shall enter into force on the date of its publication in the Official Journal of the European Union.
Povolení se považuje za udělené, pokud příslušný orgán dotčeného členského státu nevznese námitku do čtyř týdnů.
Done at Brussels, 7 July 2015.
Příslušný členský stát informuje ostatní členské státy o všech zamítnutých povoleních.‘
For the Council
Do dne 10. července 2015 se pozastavují zákazy stanovené v článku 18b.
The President
Do dne 10. července 2015 se v případě ministerstva ropného průmyslu uvedeného v příloze II pozastavují zákazy stanovené v čl.
Council Decision 2010/413/CFSP of 26 July 2010 concerning restrictive measures against Iran and repealing Common Position 2007/140/CFSP (OJ L 195, 27.7.2010, p.
20 odst.
39).
1 písm. b) a c) a odst.
Council Decision (CFSP) 2015/1050 of 30 June 2015 amending Decision 2010/413/CFSP concerning restrictive measures against Iran (OJ L 170, 1.7.2015, p.
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2015/1111
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1111
ze dne 7. července 2015
of 7 July 2015
o souladu společného návrhu týkajícího se rozšíření Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu předloženého dotčenými členskými státy s článkem 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu
on the compliance of the joint proposal submitted by the Member States concerned for the extension of the North Sea-Baltic rail freight corridor with Article 5 of Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council concerning a European rail network for competitive freight
(oznámeno pod číslem C(2015) 4507)
(notified under document C(2015) 4507)
(Pouze české, francouzské, litevské, německé, nizozemské a polské znění je závazné)
(Only the Czech, Dutch, French, German, Lithuanian and Polish texts are authentic)
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 ze dne 22. září 2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu [1], a zejména na čl. 5 odst. 6 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 concerning a European rail network for competitive freight [1], and in particular Article 5(6) thereof,
V souladu s čl. 5 odst. 5 nařízení (EU) č. 913/2010 zaslala ministerstva odpovědná za železniční dopravu v Belgii, České republice, Litvě, Německu, Nizozemsku a Polsku Komisi prohlášení o záměru ze dne 27. dubna 2014 včetně návrhu týkajícího se rozšíření Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu do České republiky a na polsko-ukrajinskou hranici.
In accordance with Article 5(5) of Regulation (EU) No 913/2010, the ministries responsible for rail transport in Belgium, the Czech Republic, Germany, Lithuania, the Netherlands and Poland sent the Commission a letter of intent dated 27 April 2014 including a proposal on extensions of the North Sea-Baltic rail freight corridor to the Czech Republic and to the Polish-Ukrainian border.
Komise posoudila tento návrh podle čl. 5 odst. 6 nařízení (EU) č. 913/2010 a domnívá se, že je v souladu s článkem 5 uvedeného nařízení.
The Commission examined this proposal pursuant to Article 5(6) of Regulation (EU) No 913/2010, and considers it to be compliant with Article 5 of that Regulation.
Zejména z výsledků studie dopravního trhu týkající se Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu vypracované správní radou koridoru vyplývá, že existuje značný potenciál pro další zvyšování dopravy mezi hlavními přístavy v Severním moři a jak Českou republiku, tak jižním Polskem, především u kombinované dopravy.
In particular, the results of the transport market study on the North Sea-Baltic rail freight corridor carried out by the management board of the corridor show there to be significant potential for a further increase in traffic between major North Sea ports and both the Czech Republic and southern Poland, especially from combined transport.
Kromě toho navrhované rozšíření nabízí výhodu vytvoření jediného kontaktního místa (popsaného v článku 13 nařízení (EU) č. 913/2010) pro řízení kapacity infrastruktury v koridorech pro nákladní dopravu mezi přístavy Severního moře a Českou republikou a jižním Polskem.
Moreover, the proposed extensions offer the advantage of creating a ‘one-stop shop’ (as described in Article 13 of Regulation (EU) No 913/2010) for managing infrastructure capacity along the freight corridors between North Sea ports and, respectively, the Czech Republic and southern Poland.
Kromě toho je navrhované rozšíření v souladu s konstrukcí navrženou pro koridor F v evropském prováděcím plánu evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS), jak je stanoven v rozhodnutí Komise 2012/88/EU [2].
Furthermore, the proposed extensions are consistent with the design proposed for Corridor F in the European Rail Traffic Management System (ERTMS) European deployment plan, as set out in Commission Decision 2012/88/EU [2].
Navrhované rozšíření rovněž zlepšuje celkovou propojenost železničních koridorů pro nákladní dopravu zřízených za účelem vytvoření evropské železniční sítě pro konkurenceschopnou nákladní dopravu, zejména prostřednictvím přímého spojení mezi Severomořsko-baltským koridorem pro železniční nákladní dopravu a Rýnsko-dunajským koridorem v České republice.
The proposed extensions also improve the overall interconnectedness of the rail freight corridors set up to form a European rail network for competitive freight, in particular by providing a direct connection between the North Sea-Baltic rail freight corridor and the Rhine-Danube corridor in the Czech Republic.
Navrhované rozšíření může také potenciálně zlepšit železniční dopravu přes východní hranice EU a na pevninském mostu mezi Evropou a Asií.
Finally, the proposed extensions may potentially improve rail traffic across the EU eastern border and on the Europe-Asia land bridge.
Rozšíření Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu by nemělo být překážkou pro rozvoj Východního a východostředomořského koridoru pro železniční nákladní dopravu, jak je stanoven v příloze nařízení (EU) č. 913/2010, jehož součástí je rovněž spojení mezi přístavy Severního moře a Českou republikou.
The extension of the North Sea-Baltic rail freight corridor should not impede the development of the Orient/East-Med rail freight corridor, as provided for in the Annex to Regulation (EU) No 913/2010, which also includes a connection between the North Sea ports and the Czech Republic.
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 21 nařízení (EU) č. 913/2010,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 21 of Regulation (EU) No 913/2010,
Prohlášení o záměru ze dne 27. dubna 2014 týkající se rozšíření Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu do České republiky a na polsko-ukrajinskou hranici, které Komisi zaslala ministerstva odpovědná za železniční dopravu v Belgii, České republice, Litvě, Německu, Nizozemsku a Polsku a ve kterém je navržena trasa Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antverpy–Cáchy–Hannover/Berlín–Varšava–Terespol (polsko-běloruská hranice)/Kaunas–Riga–Talin/Falkenberg–Praha/Vratislav–Katovice–Medyka (polsko-ukrajinská hranice) jako hlavní trasa Severomořsko-baltského koridoru pro železniční nákladní dopravu, je v souladu s článkem 5 nařízení (EU) č. 913/2010.
The letter of intent of 27 April 2014 concerning extensions of the North Sea-Baltic rail freight corridor to the Czech Republic and to the Polish-Ukrainian border, sent to the Commission by the ministries responsible for rail transport in Belgium, the Czech Republic, Germany, Lithuania, the Netherlands and Poland, and proposing the route Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antwerpen-Aachen-Hannover/Berlin-Warsaw-Terespol (Poland-Belarus border)/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Prague/Wroclaw-Katowice-Medyka (Poland-Ukraine border) as the principal route for the North Sea-Baltic rail freight corridor is compliant with Article 5 of Regulation (EU) No 913/2010.
Toto rozhodnutí je určeno Belgickému království, České republice, Litevské republice, Spolkové republice Německo, Nizozemskému království a Polské republice.
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium, the Czech Republic, the Federal Republic of Germany, the Republic of Lithuania, the Kingdom of the Netherlands and the Republic of Poland.
V Bruselu dne 7. července 2015.
Done at Brussels, 7 July 2015.
Úř. věst.
OJ L 276, 20.10.2010, p. 22.
L 276, 20.10.2010, s. 22.
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1).
Prováděcí rozhodnutí Rady (SZBP) 2015/1118
Council Implementing Decision (CFSP) 2015/1118
ze dne 9. července 2015,
of 9 July 2015
kterým se provádí rozhodnutí (SZBP) 2015/740 o omezujících opatřeních vzhledem k situaci v Jižním Súdánu
implementing Decision 2015/740/CFSP concerning restrictive measures in view of the situation in South Sudan
s ohledem na rozhodnutí Rady (SZBP) 2015/740 ze dne 7. května 2015 o omezujících opatřeních vzhledem k situaci v Jižním Súdánu a o zrušení rozhodnutí 2014/449/SZBP [1], a zejména na čl. 9 odst. 1 a 2 uvedeného rozhodnutí,
Having regard to Council Decision 2015/740/CFSP of 7 May 2015 concerning restrictive measures in view of the situation in South Sudan and repealing Decision 2014/449/CFSP [1], and in particular Article 9(1) and (2) thereof,
Dne 7. května 2015 přijala Rada rozhodnutí (SZBP) 2015/740.
On 7 May 2015 the Council adopted Decision 2015/740/CFSP.
Dne 3. března 2015 přijala Rada bezpečnosti OSN rezoluci č. 2206 (2015), která stanoví omezující opatření vůči osobám a subjektům určeným výborem Rady bezpečnosti zřízeným podle bodu 16 uvedené rezoluce.
On 3 March 2015, the United Nations Security Council adopted Resolution (UNSCR) 2206 (2015) providing for restrictive measures in relation to persons and entities designated by the Security Council Committee established pursuant to paragraph 16 of that Resolution.
Dne 1. července 2015 zařadil výbor Rady bezpečnosti zřízený podle bodu 16 rezoluce Rady bezpečnosti OSN č. 2206 (2015) šest osob na seznam osob a subjektů, na něž se vztahují omezující opatření.
On 1 July 2015, the Security Council Committee established pursuant to paragraph 16 of UNSCR 2206 (2015) included six persons to the list of individuals and entities subject to restrictive measures.
Jména dvou osob uvedených na seznamu v příloze II rozhodnutí (SZBP) 2015/740 by z ní měla být vypuštěna z důvodu jejich určení výborem Rady bezpečnosti OSN a měla by být doplněna do přílohy I.
The names of the two persons listed in Annex II to Decision 2015/740/CFSP should be removed from that Annex because of their designation by the UN Security Council Committee and should therefore be added to Annex I.
Přílohy I a II rozhodnutí (SZBP) 2015/740 by měly být odpovídajícím způsobem změněny,
Annexes I and II to Decision 2015/740/CFSP should be amended accordingly,
Příloha I rozhodnutí (SZBP) 2015/740 se nahrazuje přílohou tohoto rozhodnutí.
Annex I to Decision 2015/740/CFSP is replaced by the Annex to this Decision.
Z přílohy II rozhodnutí (SZBP) 2015/740 se vypouštějí jména těchto osob a související položky se zrušují:
The following names are removed from Annex II to Decision 2015/740/CFSP, as are the related entries:
V Bruselu dne 9. července 2015.
Article 3
předseda
Done at Brussels, 9 July 2015.
L 117, 8.5.2015, s. 52.
The President
PŘÍLOHA
OJ L 117, 8.5.2015, p. 52.
„PŘÍLOHA I
ANNEX
SEZNAM OSOB A SUBJEKTŮ PODLE ČL. 3 ODST. 1 PÍSM. a) A ČL. 6 ODST. 1 PÍSM. a).
‘ANNEX I
A.
LIST OF PERSONS AND ENTITIES REFERRED TO IN POINT (a) OF ARTICLE 3(1) AND POINT (a) OF ARTICLE 6(1).
OSOBY
A. PERSONS
Gabriel JOK RIAK (také znám jako: a) Gabriel Jok b) Jok Riak c) Jock Riak)
Gabriel JOK RIAK (alias: a) Gabriel Jok b) Jok Riak c) Jock Riak)
Informace z popisné části odůvodnění zařazení na seznam poskytnuté Výborem pro sankce:
2015 Other information: Has commanded SPLA Sector One, which operates primarily within Unity State, since January 2013.
Gabriel Jok Riak byl na seznam zařazen dne 1. července 2015 podle bodu 7 písm. a), bodu 7 písm. f) a bodu 8 rezoluce 2206 (2015) z důvodu ‚činností a politik, jejichž účelem či účinkem je šíření nebo prodlužování konfliktu v Jižním Súdánu nebo bránění procesům usmíření a mírovým rozhovorům, včetně porušování dohody o ukončení nepřátelských akcí;‘ ‚bránění činnostem mezinárodních mírových, diplomatických a humanitárních misí v Jižním Súdánu, včetně činností monitorovacího a ověřovacího mechanismu úřadu IGAD, a bránění dodávkám a distribuci humanitární pomoci a přístupu k ní;‘ a jakožto vedoucí představitel ‚subjektu, včetně jakékoliv jihosúdánské vlády, opozice, milicí nebo jiné skupiny, která se zapojila do kterékoliv z činností popsaných v bodech 6 a 7 výše, nebo jejíž členové se do těchto činností zapojili‘.
In his position as the SPLA Sector One commander, he has expanded or extended the conflict in South Sudan through breaches of the Cessation of Hostilities Agreement.
Doplňující informace
The SPLA is a South Sudanese military entity that has engaged in actions that have extended the conflict in South Sudan, including breaches of the January 2014 Cessation of Hostilities Agreement and the May 9, 2014 Agreement to Resolve the Crisis in South Sudan, which was a re-commitment to the CoHA and has obstructed the activities of IGAD's Monitoring and Verification Mechanism.