natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Organizace k řízení zachování letové způsobilosti, jejíž oprávnění zahrnuje práva uvedená v bodě M.A.711 písm. b), může být navíc oprávněna vydat povolení k letu v souladu s bodem 21.A.711 písm. d) přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012 pro konkrétní letadlo, pro které je organizace oprávněna vydat osvědčení kontroly letové způsobilosti, když organizace k řízení zachování letové způsobilosti potvrzuje soulad se schválenými letovými podmínkami, a to za předpokladu odpovídajícího schváleného postupu ve výkladu uvedeném v bodě M.A.704.
by airworthiness review staff appropriately authorised in accordance with point M.A.707 on behalf of the approved continuing airworthiness management organisation or by certifying staff in cases provided for in point M.A.901(g); and
K zajištění, že organizace oprávněná k řízení zachování letové způsobilosti nadále plní požadavky této hlavy, musí zavést systém jakosti a určit vedoucího jakosti, aby sledoval plnění a dostatečnost postupů požadovaných k zajištění letové způsobilosti letadel.
when satisfied that the airworthiness review has been completely carried out and that there is no non-compliance which is known to endanger flight safety.
Sledování plnění požadavků musí zahrnovat systém zpětné vazby k odpovědnému vedoucímu k zajištění nápravných opatření, jsou-li nezbytná.
A copy of any airworthiness review certificate issued or extended for an aircraft shall be sent to the Member State of Registry of that aircraft within 10 days.
Systém jakosti musí sledovat činnosti vykonávané podle hlavy G oddílu A této přílohy (část M).
Airworthiness review tasks shall not be sub-contracted.
Musí alespoň obsahovat následující:
Should the outcome of the airworthiness review be inconclusive, the competent authority shall be informed as soon as practicable but in any case within 72 hours of the organisation identifying the condition to which the review relates.
sledování, že veškeré činnosti vykonávané podle hlavy G oddílu A této přílohy (část M) jsou vykonávány v souladu se schválenými postupy,
A continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) may:
sledování, že veškerá smluvně prováděná údržba je prováděna v souladu s uzavřenou smlouvou,
manage the continuing airworthiness of aircraft, except those involved in commercial air transport, as listed on the approval certificate;
sledování, že jsou stále plněny požadavky této části.
manage the continuing airworthiness of commercial air transport aircraft when listed both on its approval certificate and on its Air Operator Certificate (AOC);
Záznamy těchto činností musí být uloženy nejméně po dobu 2 let.
arrange to carry out limited continuing airworthiness tasks with any contracted organisation, working under its quality system, as listed on the approval certificate;
Pokud je organizace oprávněná k řízení zachování letové způsobilosti oprávněná v souladu s jinou částí, může být systém jakosti kombinovaný s tím, který je požadován jinou částí.
extend, under the conditions of point M.A.901(f), an airworthiness review certificate that has been issued by the competent authority or by another continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M);
V případě obchodní letecké dopravy musí být systém jakosti uvedený v hlavě G oddílu A této přílohy (část M) integrovanou částí systému jakosti provozovatele.
An approved continuing airworthiness management organisation registered in one of the Member States may, additionally, be approved to carry out airworthiness reviews referred to in point M.A.710 and:
V případě malých organizací, které neřídí zachování letové způsobilosti letadel používaných pro obchodní leteckou dopravu, může být systém jakosti nahrazen prováděním pravidelných kontrol organizace na základě schválení příslušného úřadu, vyjma případů, kdy organizace vystavuje osvědčení kontroly letové způsobilosti pro letadlo s maximální vzletovou hmotností nad 2730 kg a nejedná se o balon.
issue the related airworthiness review certificate and extend it in due time under the conditions of points M.A.901(c)2 or M.A.901(e)2; and,
V případě, že žádný systém jakosti zaveden není, nesmí organizace zadávat úkoly spojené s řízením zachování letové způsobilosti jiným stranám.
issue a recommendation for the airworthiness review to the competent authority of the Member State of registry.
Za účelem umožnění příslušnému úřadu určit, zda jsou neustále plněny požadavky této části, musí organizace oprávněná k řízení zachování letové způsobilosti oznámit úřadu jakýkoliv návrh provedení libovolných následujících změn, dříve než se takové změny uskuteční:
A continuing airworthiness management organisation whose approval includes the privileges referred to in point M.A.711(b) may additionally be approved to issue a permit to fly in accordance with point 21.A.711(d) of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 for the particular aircraft for which the organisation is approved to issue the airworthiness review certificate, when the continuing airworthiness management organisation is attesting conformity with approved flight conditions, subject to an adequate approved procedure in the exposition referred to in point M.A.704.
názvu organizace,
To ensure that the approved continuing airworthiness management organisation continues to meet the requirements of this Subpart, it shall establish a quality system and designate a quality manager to monitor compliance with, and the adequacy of, procedures required to ensure airworthy aircraft.
místa organizace,
Compliance monitoring shall include a feedback system to the accountable manager to ensure corrective action as necessary.
dalších míst organizace,
The quality system shall monitor activities carried out under Section A, Subpart G of this Annex (Part M).
odpovědného vedoucího,
It shall at least include the following functions:
kterékoliv osoby stanovené v bodě M.A.706 písm. c),
monitoring that all activities carried out under Section A, Subpart G of this Annex (Part M) are being performed in accordance with the approved procedures, and;
provozních prostor, postupů, rozsahu práce a personálu, které by mohly oprávnění ovlivnit.
monitoring that all contracted maintenance is carried out in accordance with the contract, and;
Organizace k řízení zachování letové způsobilosti zaznamenává veškeré podrobnosti o prováděné práci.
monitoring the continued compliance with the requirements of this Part.
Uchovávají se záznamy požadované v bodě M.A.305 a případně v bodě M.A.306.
The records of these activities shall be stored for at least two years.
Má-li organizace k řízení zachování letové způsobilosti práva podle bodu M.A.711 písm. b), uchovává kopii každého vydaného, popř. prodlouženého osvědčení kontroly letové způsobilosti a doporučení spolu s veškerou podpůrnou dokumentací.
Where the approved continuing airworthiness management organisation is approved in accordance with another Part, the quality system may be combined with that required by the other Part.
Kromě toho organizace uchovává kopii každého osvědčení kontroly letové způsobilosti, které prodloužila na základě práva podle bodu M.A.711 písm. a) odst.
In case of commercial air transport the quality system provided for in Section A, Subpart G of this Annex (Part M) shall be an integrated part of the operator's quality system.
4.
In the case of a small organisation not managing the continuing airworthiness of aircraft used in commercial air transport, the quality system may be replaced by regular organisational reviews subject to the approval of the competent authority, except when the organisation issues airworthiness review certificates for aircraft above 2730 kg MTOM other than balloons.
Má-li organizace k řízení zachování letové způsobilosti práva podle bodu M.A.711 písm. c), uchovává kopii každého povolení k letu vydaného v souladu s bodem 21.A.729 přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012.
In the case where there is no quality system, the organisation shall not contract continuing airworthiness management tasks to other parties.
Organizace k řízení zachování letové způsobilosti uchovává kopii veškerých záznamů uvedených v písmenech b) a c) dva roky poté, co bylo letadlo trvale vyřazeno z provozu.
In order to enable the competent authority to determine continued compliance with this Part, the approved continuing airworthiness management organisation shall notify it of any proposal to carry out any of the following changes, before such changes take place:
Záznamy jsou uloženy způsobem, který zajistí ochranu před poškozením, pozměněním a odcizením.
the name of the organisation.
Pokud je řízení zachování letové způsobilosti letadla převedeno na jinou organizaci nebo osobu, veškeré uchovávané záznamy jsou předány uvedené organizaci nebo osobě.
the location of the organisation.
Období předepsaná pro uchovávání záznamů se nadále vztahují na uvedenou organizaci nebo osobu.
additional locations of the organisation.
Pokud organizace k řízení zachování letové způsobilosti ukončí svůj provoz, veškeré uchovávané záznamy jsou předány vlastníkovi letadla.
the accountable manager.
trvalého plnění požadavků této části organizací, v souladu s opatřeními, která jsou spojená s řešením nálezů, jak je stanoveno v bodě M.B.705,
any of the persons specified in M.A.706(c).
že se jej držitel nevzdá, nebo nebude zrušeno.
the facilities, procedures, work scope and staff that could affect the approval.
Po přijetí oznámení o nálezech podle bodu M.B.705 musí držitel oprávnění organizace k řízení zachování letové způsobilosti stanovit program nápravného opatření a doložit splnění nápravného opatření, aby vyhověl příslušnému úřadu během období schváleného tímto úřadem.
The continuing airworthiness management organisation shall record all details of work carried out.
HLAVA H
The records required by M.A.305 and if applicable M.A.306 shall be retained.
OSVĚDČENÍ O UVOLNĚNÍ DO PROVOZU – CRS
If the continuing airworthiness management organisation has the privilege referred to in point M.A.711(b), it shall retain a copy of each airworthiness review certificate and recommendation issued or, as applicable, extended, together with all supporting documents.
Kromě letadel uvolněných do provozu organizací oprávněnou k údržbě v souladu s přílohou II (část 145) musí být osvědčení o uvolnění do provozu vydáno v souladu s touto hlavou.
In addition, the organisation shall retain a copy of any airworthiness review certificate that it has extended under the privilege referred to in point M.A.711(a)4.
Letadlo nemůže být uvolněno do provozu, pokud po dokončení každé údržby a po zjištění, že veškerá požadovaná údržba byla provedena, není vydáno osvědčení o uvolnění do provozu:
If the continuing airworthiness management organisation has the privilege referred to in point M.A.711(c), it shall retain a copy of each permit to fly issued in accordance with the provisions of point 21A.729 of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012.
pilotem-vlastníkem v souladu s bodem M.A.803.
The continuing airworthiness management organisation shall retain a copy of all records referred to in points (b) and (c) until two years after the aircraft has been permanently withdrawn from service.
Odchylně od bodu M.A.801 písm. b) odst.
The records shall be stored in a manner that ensures protection from damage, alteration and theft.
2 může být letadlo ELA1, které není využíváno pro obchodní leteckou dopravu, pro provedení složitých úkolů údržby uvedených v dodatku VII této přílohy uvolněno do provozu osvědčujícím personálem podle bodu M.A.801 písm. b) odst.
Where continuing airworthiness management of an aircraft is transferred to another organisation or person, all retained records shall be transferred to the said organisation or person.
2.
The time periods prescribed for the retention of records shall continue to apply to the said organisation or person.
Odchylně od bodu M.A.801 písm. b) může vlastník v následujících nepředvídatelných případech, kdy je letadlo odstaveno z provozu v místě, kde není k dispozici žádná organizace odpovídajícím způsobem oprávněná k údržbě podle této přílohy nebo přílohy II (část 145) ani odpovídající osvědčující personál, pověřit jakoukoli osobu, která má nejméně tříletou odpovídající praxi v oblasti údržby a dosáhla odpovídající kvalifikace, aby provedla údržbu podle norem stanovených v hlavě D této přílohy a uvolnila letadlo do provozu.
Where a continuing airworthiness management organisation terminates its operation, all retained records shall be transferred to the owner of the aircraft.
Vlastník je v takovém případě povinen:
the organisation remaining in compliance with this Part, in accordance with the provisions related to the handling of findings as specified under point M.B.705 and;
získat a v záznamech letadla uchovávat podrobné údaje o všech provedených pracích a o kvalifikaci osoby, která osvědčení vydává, a
the approval not being surrendered or revoked.
zajistit, aby takto provedená údržba byla překontrolována a uvolněna do provozu osobou odpovídajícím způsobem oprávněnou podle bodu M.A.801 písm. b) nebo organizací oprávněnou v souladu s hlavou F oddílu A této přílohy (část M) nebo s přílohou II (část 145), a to při nejbližší možné příležitosti, nejpozději však do sedmi dnů, a
After receipt of notification of findings according to point M.B.705, the holder of the continuing airworthiness management organisation approval shall define a corrective action plan and demonstrate corrective action to the satisfaction of the competent authority within a period agreed with this authority.
vyrozumět organizaci odpovědnou za řízení zachování letové způsobilosti letadla, je-li s ní uzavřena smlouva podle bodu M.A.201 písm. e), nebo příslušný úřad, není-li taková smlouva uzavřena, a to do sedmi dnů od vystavení takového oprávnění k osvědčování.
SUBPART H
Osvědčení o uvolnění do provozu musí obsahovat minimálně:
No aircraft can be released to service unless a certificate of release to service is issued at the completion of any maintenance, when satisfied that all maintenance required has been properly carried out, by:
totožnost organizace a/nebo osoby, která osvědčení o uvolnění do provozu vydává, včetně:
appropriate certifying staff on behalf of the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M);
v případě osvědčení o uvolnění do provozu podle bodu M.A.801 písm. b) odst.
certifying staff in compliance with the requirements laid down in Annex III (Part-66), except for complex maintenance tasks listed in Appendix VII to this Annex for which point 1 applies;
2 nebo bodu M.A.801 písm. c) totožnost a případně číslo průkazu způsobilosti osvědčujícího personálu, který osvědčení vydává;
by the Pilot-owner in compliance with point M.A.803;
omezení letové způsobilosti nebo provozu, pokud existují.
By derogation from point M.A.801(b)2 for ELA1 aircraft not used in commercial air transport, aircraft complex maintenance tasks listed in Appendix VII to this Annex may be released by certifying staff referred to in point M.A.801(b)2;
Odchylně od písmene b) a bez ohledu na ustanovení písmene h) může být v případě, že předepsanou údržbu nelze dokončit, vydáno osvědčení o uvolnění do provozu v rámci schválených omezení letadla.
By derogation from point M.A.801(b), in the case of unforeseen situations, when an aircraft is grounded at a location where no approved maintenance organisation appropriately approved under this Annex or Annex II (Part-145) and no appropriate certifying staff are available, the owner may authorise any person, with not less than three years of appropriate maintenance experience and holding the proper qualifications, to maintain according to the standards set out in Subpart D of this Annex and release the aircraft.
Tato skutečnost spolu se všemi platnými omezeními letové způsobilosti nebo provozu musí být zaznamenána do osvědčení o uvolnění letadla do provozu před jeho vydáním v rámci informací požadovaných v písm. f) odst.
The owner shall in that case:
4.
obtain and keep in the aircraft records details of all the work carried out and of the qualifications held by that person issuing the certification; and
Osvědčení o uvolnění do provozu nesmí být vydáno v případě jakéhokoli známého nevyhovění požadavkům, které ohrožuje bezpečnost letu.
ensure that any such maintenance is rechecked and released by an appropriately authorised person referred to in point M.A.801(b) or an organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M), or with Annex II (Part-145) at the earliest opportunity but within a period not exceeding seven days; and
vlastnit letadlo buď jako výlučný vlastník, nebo spoluvlastník;
basic details of the maintenance carried out;
jednou z fyzických osob uvedených na formuláři o zápisu do rejstříku nebo
the date such maintenance was completed;
členem neziskové právnické osoby zřízené k rekreačním účelům, je-li tato právnická osoba uvedena v dokladu o zápisu do rejstříku jako vlastník nebo provozovatel, s tím, že tento člen se přímo účastní na rozhodování uvedené právnické osoby a je touto právnickou osobou určen k vykonávání údržby, kterou provádí pilot-vlastník.
the identity of the organisation and/or person issuing the release to service, including:
Pro každé soukromě provozované nesložité motorové letadlo s maximální vzletovou hmotností 2730 kg a nižší, kluzák, motorový kluzák nebo balon smí pilot-vlastník vydat osvědčení o uvolnění do provozu po omezené údržbě, kterou provádí pilot-vlastník, stanovené v dodatku VIII této přílohy.
the approval reference of the maintenance organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M) and the certifying staff issuing such a certificate;
Rozsah omezené údržby, kterou provádí pilot-vlastník, musí být stanoven v programu údržby letadla uvedeném v bodě M.A.302.
in the case of point M.A.801(b)2 or M.A.801(c) certificate of release to service, the identity and if applicable licence number of the certifying staff issuing such a certificate;
Osvědčení o uvolnění do provozu musí být zapsáno do odpovídajících deníků a obsahovat základní údaje o provedené údržbě, údaje použité pro údržbu, datum dokončení takové údržby a totožnost, podpis a číslo průkazu způsobilosti pilota-vlastníka, který takové osvědčení vydává.
the limitations to airworthiness or operations, if any.
HLAVA I
By derogation from point (b) and notwithstanding the provisions of point (h), when the maintenance prescribed cannot be completed, a certificate of release to service may be issued within the approved aircraft limitations.
OSVĚDČENÍ KONTROLY LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI
Such fact together with any applicable limitations of the airworthiness or the operations shall be entered in the aircraft certificate of release to service before its issue as part of the information required in point (f)4;
Aby se zajistila platnost osvědčení letové způsobilosti letadla, provádí se pravidelně kontrola letové způsobilosti letadla a jeho záznamů zachování letové způsobilosti.
A certificate of release to service shall not be issued in the case of any known non-compliance which endangers flight safety.
Osvědčení kontroly letové způsobilosti je platné jeden rok.
The authorised release certificate identified as EASA Form 1 constitutes the component certificate of release to service, except when such maintenance on aircraft components has been performed in accordance with point M.A.502(b), point M.A.502(d) or point M.A.502(e) in which case the maintenance is subject to aircraft release procedures in accordance with point M.A.801.
Letadlo v řízeném prostředí je letadlo i) neustále řízené za posledních dvanáct měsíců jedinou organizací oprávněnou k řízení zachování letové způsobilosti v souladu s hlavou G oddílu A této přílohy (část M) a ii) udržované za posledních dvanáct měsíců organizacemi oprávněnými k údržbě v souladu s hlavou F oddílu A této přílohy (část M) nebo s přílohou II (část 145).
To qualify as a Pilot-owner, the person must:
To zahrnuje provedené úkoly údržby uvedené v bodě M.A.803 písm. b) a uvolněné do provozu podle bodu M.A.801 písm. b) odst.
hold a valid pilot licence (or equivalent) issued or validated by a Member State for the aircraft type or class rating;
2 nebo bodu M.A.801 písm. b) odst.
own the aircraft, either as sole or joint owner;
3.
that owner must be:
U všech letadel, která jsou používána pro obchodní leteckou dopravu, a letadel s maximální vzletovou hmotností nad 2730 kg s výjimkou balonů, která jsou v řízeném prostředí, smí organizace uvedená v písmenu b), jež řídí zachování letové způsobilosti letadel, je-li k tomu odpovídajícím způsobem oprávněná, a s výhradou splnění podmínky písmena k):
one of the natural persons on the registration form; or
vydávat osvědčení kontroly letové způsobilosti v souladu s bodem M.A.710 a
a member of a non-profit recreational legal entity, where the legal entity is specified on the registration document as owner or operator, and that member is directly involved in the decision making process of the legal entity and designated by that legal entity to carry out Pilot-owner maintenance.
u osvědčení kontroly letové způsobilosti, která vydala, pokud letadlo zůstalo v řízeném prostředí, dvakrát prodloužit jejich platnost vždy na období jednoho roku.
For any privately operated non-complex motor-powered aircraft of 2730 kg MTOM and below, sailplane, powered sailplane or balloon, the Pilot-owner may issue a certificate of release to service after limited Pilot-owner maintenance as specified in Appendix VIII to this Annex.
U všech letadel, která jsou používána pro obchodní leteckou dopravu, a letadel s maximální vzletovou hmotností nad 2730 kg s výjimkou balonů, která i) nejsou v řízeném prostředí nebo ii) jejichž letová způsobilost je řízena organizací k řízení zachování letové způsobilosti, která není držitelem práv k provádění kontrol letové způsobilosti, musí být osvědčení kontroly letové způsobilosti vydáno příslušným úřadem po uspokojivém zhodnocení, jež se zakládá na doporučení vytvořeném organizací odpovídajícím způsobem oprávněnou k řízení zachování letové způsobilosti v souladu s hlavou G oddílu A této přílohy (část M) a odeslaném spolu s žádostí vlastníka nebo provozovatele.
The scope of the limited Pilot-owner maintenance shall be specified in the aircraft maintenance programme referred to in point M.A.302.
Toto doporučení se musí zakládat na kontrole letové způsobilosti provedené podle bodu M.A.710.
The certificate of release to service shall be entered in the logbooks and contain basic details of the maintenance carried out, the maintenance data used, the date on which that maintenance was completed and the identity, the signature and pilot licence number of the Pilot-owner issuing such a certificate.
U letadel, která nejsou používána pro obchodní leteckou dopravu, s maximální vzletovou hmotností 2730 kg a nižší a u balonů smí jakákoliv organizace oprávněná k řízení zachování letové způsobilosti v souladu s hlavou G oddílu A této přílohy (část M) a jmenovaná vlastníkem nebo provozovatelem, je-li k tomu odpovídajícím způsobem oprávněná, a s výhradou splnění podmínky písmena k):
SUBPART I
vydávat osvědčení kontroly letové způsobilosti v souladu s bodem M.A.710 a
AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
u osvědčení kontroly letové způsobilosti, která vydala, pokud letadlo zůstalo v řízeném prostředí pod jejím řízením, dvakrát prodloužit jejich platnost vždy na období jednoho roku.
To ensure the validity of the aircraft airworthiness certificate an airworthiness review of the aircraft and its continuing airworthiness records shall be carried out periodically.
Odchylně od bodu M.A.901 písm. c) odst.
An airworthiness review certificate is issued in accordance with Appendix III (EASA Form 15a or 15b) to this Annex on completion of a satisfactory airworthiness review.
2 a bodu M.A.901 písm. e) odst.
The airworthiness review certificate is valid one year;