natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 1.1.3.6.3 a 1.1.3.6.4
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the final leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Obsah přílohy směrnice: Výjimky vztahující se na množství přepravovaná v jedné přepravní jednotce.
RO-a-UK-5
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Stanoví pravidla týkající se výjimek pro omezená množství a společnou nakládku výbušnin.
Subject: To allow different “maximum total quantity per transport unit” for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.6.3 (N10).
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1.1.3.6.3 and 1.1.3.6.4.
Poznámky: Povolení odlišných množstevních limitů pro věci třídy 1, totiž „50“ pro kategorii 1 a „500“ pro kategorii 2.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to quantities carried per transport unit.
Pro účely propočtu společných nákladů je násobitel 20 pro přepravní kategorii 1 a násobitel 2 pro přepravní kategorii 2.
Content of the national legislation: Lays down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
RO–a–UK–6
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Věc: Zvýšení maximální čisté hmotnosti výbušných předmětů povolené ve vozidlech EX/II (N13).
13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 7.5.5.2
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz “50” for Category 1 and “500” for category 2.
Obsah přílohy směrnice: Omezení množství přepravovaných výbušných látek a předmětů.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read “20” for Transport Category 1 and “2” for Transport Category 2.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Omezení množství přepravovaných výbušných látek a předmětů.
RO-a-UK-6
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Subject: Increase of maximum net mass of explosive articles permissible in EX/II vehicles (N13).
Poznámky: Předpisy Spojeného království povolují maximální čistou hmotnost 5000 kg ve vozidlech typu II pro kompatibilní skupiny 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.5.2.
Mnohé předměty třídy 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J přemísťované v Evropské unii jsou velké nebo rozměrné a jejich délka překračuje 2,5 m. Jde v prvé řadě o výbušné předměty pro vojenské účely.
Content of the Annex to the Directive: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Omezení týkající se konstrukce vozidel EX/III (která musí být uzavřenými vozidly) značně znesnadňují nakládku a vykládku těchto předmětů.
Content of the national legislation: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Některé předměty vyžadují specializované nakládací a vykládací zařízení na počátku i konci cesty.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
V praxi toto zařízení existuje jen zřídka.
13, Schedule 3.
Ve Spojeném království je používáno málo vozidel EX/III a pro průmysl by bylo mimořádně zatěžující vyžadovat výrobu dalších specializovaných vozidel EX/III k přepravě tohoto druhu výbušnin.
Comments: UK Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1 J.
Ve Spojeném království jsou vojenské výbušniny přepravovány většinou komerčními dopravci, kteří nemohou využít odchylky pro vojenská vozidla stanovené ve směrnici 2008/68/ES.
Many articles of Class 1.1C, 1,1D, 1.1E and 1.1 J being moved in the Union are large or bulky and exceed about 2,5 m in length.
K vyřešení tohoto problému Spojené království vždy povolovalo přepravu až 5000 kg těchto předmětů vozidly EX/II.
They are primarily explosive articles for military use.
Současný limit není vždy dostatečný, protože jeden předmět může obsahovat více než 1000 kg výbušnin.
The limitations on the construction for EX/III vehicles (which are required to be closed vehicles) make it very difficult to load and unload such articles.
Od roku 1950 došlo jen k dvěma mimořádným událostem (obě v 50. letech), při nichž explodovaly výbušniny o hmotnosti více než 5000 kg.
Some articles would require specialist loading and unloading equipment at both ends of the journey.
Tyto mimořádné události byly způsobeny vzplanutím pneumatiky a přehřátými výfukovými plyny, což způsobilo vznícení pláště vozidla.
In practice, this equipment rarely exists.
Tyto požáry by se mohly vyskytnout i u menšího nákladu.
There are few EX/III vehicles in use in the UK and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
Nedošlo k žádnému úmrtí ani zranění.
In the UK military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantage of the exemption for military vehicles in Directive 2008/68/EC.
Zkušenosti nasvědčují, že je nepravděpodobné, že by správně balené výbušné předměty explodovaly v důsledku nárazu, například při srážkách vozidel.
To overcome this problem, the UK has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Důkazy získané z vojenských zpráv a údaje o výsledcích nárazových zkoušek u řízených střel ukazují, že k vyvolání exploze nábojnice je třeba nárazové rychlosti přesahující rychlost dosaženou při pádové zkoušce z výšky 12 metrů.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
Současné bezpečnostní normy by nebyly dotčeny.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
RO–a–UK–7
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Věc: Osvobození od požadavků na dozor při přepravě malých množství některých druhů věcí třídy 1 (N12).
The fires could have occurred with a smaller load.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 8.4 a 8.5 S1 odst. 6
There were no fatalities or injuries.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na dozor pro vozidla převážející určitá množství nebezpečných věcí.
There is empirical evidence to suggest that correctly packaged explosive articles would be unlikely to ignite due to impact, e.g. from vehicle collisions.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Stanoví požadavky na bezpečné parkovací zařízení a dozor, ale nevyžaduje nepřetržitý dozor nad určitými náklady třídy 1, jak je stanoveno v kapitole 8.5 S1 odst. 6 ADR.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12-metre drop test to bring about the ignition of cartridges.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.
Present safety standards would not be affected.
Poznámky: Požadavky ADR na dozor nejsou ve vnitrostátním kontextu vždy proveditelné.
RO-a-UK-7
RO–a–UK–8
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Věc: Zmírnění omezení týkajících se přepravy společných nákladů výbušnin a výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi ve vagonech, vozidlech a v kontejnerech (N4/5/6).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.4 and 8.5 S1(6).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 7.5.2.1 a 7.5.2.2
Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Obsah přílohy směrnice: Omezení pro některé typy společné nakládky.
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Vnitrostátní právní předpisy jsou méně omezující, co se týče společné nakládky výbušnin, pokud lze takovou přepravu uskutečnit bez rizika.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
24.
Poznámky: Spojené království si přeje povolit některé varianty pravidel pro kombinování výbušnin s ostatními výbušninami a výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi.
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
Varianty mají vždy obsahovat omezení ohledně množství jedné nebo více složek nákladu a mají být povoleny, „pokud by byla přijata veškerá přiměřeně dosažitelná opatření k zabránění styku výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi nebo k tomu, aby výbušniny tyto věci jinak neohrozily nebo nebyly jimi ohroženy“.
RO-a-UK-8
Příklady odchylek, jejichž povolení může Spojené království zvážit:
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Výbušniny, kterým jsou přidělena čísla UN 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 nebo 0361, smějí být přepravovány ve stejném vozidle spolu s nebezpečnými věcmi, kterým je přiděleno číslo UN 1942.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Množství věcí s číslem UN 1942 povolených k přepravě je omezeno tím, že tyto věci jsou považovány za výbušninu 1.1D.
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Výbušniny, kterým jsou přidělena čísla UN 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 nebo 0453, smějí být přepravovány ve stejném vozidle spolu s nebezpečnými věcmi (kromě hořlavých plynů, infekčních látek a jedovatých látek) v kategorii přepravy 2 nebo nebezpečných věcí v kategorii přepravy 3 nebo v jakékoli jejich kombinaci, pokud celková hmotnost nebo objem nebezpečných věcí v kategorii přepravy 2 nepřekročí 500 kg nebo 500 litrů a celková čistá hmotnost těchto výbušnin nepřekročí 500 kg.
Content of the national legislation: National legislation is less restrictive regarding mixed loading of explosives, providing such carriage can be accomplished without risk.
Výbušniny 1.4G smějí být přepravovány ve stejném vozidle spolu s hořlavými kapalinami a hořlavými plyny v kategorii dopravy 2 nebo nehořlavými, nejedovatými plyny v kategorii dopravy 3 nebo v jakékoli jejich kombinaci za předpokladu, že celková hmotnost nebo objem nebezpečných věcí ve svém celku nepřekročí 200 kg nebo 200 litrů a celková čistá hmotnost výbušnin nepřekročí 20 kg.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 18.
Výbušné předměty, kterým jsou přiřazena čísla UN 0106, 0107 nebo 0257, smějí být převáženy spolu s výbušnými předměty skupiny kompatibility D, E nebo F, jichž jsou součástí.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Celkové množství výbušnin s čísly UN 0106, 0107 nebo 0257 nesmí překročit 20 kg.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that “all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods”.
RO–a–UK–9
Examples of variations the UK may want to permit are:
Věc: Alternativa k označování malých zásilek radioaktivních látek v malých vozidlech oranžovými tabulkami.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification to UN Number 1942.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 5.3.2
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Obsah přílohy směrnice: Požadavek na označování malých vozidel přepravujících radioaktivní látky oranžovými tabulkami.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Povolují jakékoli odchylky schválené tímto postupem.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or l and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Požadovaná odchylka je:
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Vozidla musí:
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
být označena podle použitelného ustanovení ADR, bod 5.3.2, nebo
RO-a-UK-9
smějí být vybavena výstražnou tabulkou v souladu s požadavky vnitrostátních právních předpisů v případě, že jde o vozidla přepravující méně než deset kusů balení obsahujících neštěpitelný nebo štěpitelný výjimce podléhající radioaktivní materiál, přičemž součet dopravních indexů těchto balení není vyšší než tři.
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.3.2.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: všechna ustanovení
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Osvobození od požadavků oddílu I.1 přílohy I pro přepravu klinického odpadu čísla UN 3291, který sebou nese infekční rizika, o hmotnosti nejvýše 15 kg.
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Tato odchylka má být udělena podle nařízení The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
The derogation requested is:
Konec platnosti odchylky: 1. ledna 2017
Vehicles must either:
Na základě čl. 6 odst. 2 písm. b) bodu i) směrnice 2008/68/ES
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
RO–bi–BE–4
in the case of a vehicle carrying not more than 10 packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, may alternatively carry a notice complying with the requirements laid down in national legislation.
Věc: Přeprava nebezpečných věcí v cisternách určených ke zničení spálením.
Initial reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 3.2
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: all provisions
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Odchylně od tabulky v kapitole 3.2 je za určitých podmínek povoleno pro přepravu kapalin reagujících na vodu, jedů, III a jiným způsobem označených látek použít cisternový kontejner s kódem cisterny L4BH namísto L4DH.
Content of national legislation: Exemption from the requirements of Annex I, Section I.1 for the transport of waste arising from care activities involving a risk of infection covered by UN 3291 with a mass less than or equal to 15 kg.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Odchylka 01 — 2002.
Initial reference to the national legislation: This derogation is intended to be issued under The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.
Poznámky: Tento předpis je možno uplatnit pouze na přepravu nebezpečného odpadu na krátkou vzdálenost.
Expiry date: 1 January 2017.
RO–bi–BE–5
Based on Article 6(2)(b)(i) of Directive 2008/68/EC
Věc: Přeprava odpadu do zařízení na likvidaci odpadu.
RO-bi-BE-4
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 5.2, 5.4, 6.1 (dříve nařízení: A5, 2X14, 2X12)
Subject: Transport of dangerous goods in tanks for elimination by incineration.
Obsah přílohy směrnice: Klasifikace a označování obalů a požadavky na ně.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 3.2.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: K zamezení nebezpečných reakcí v rámci skupiny nejsou odpady klasifikovány podle ADR, nýbrž jsou rozděleny do různých skupin (hořlavá rozpouštědla, barvy, kyseliny, baterie atd.).
Content of the national legislation: By derogation from the table in 3.2 it is permitted to use a tank-container with tank-code L4BH instead of tank-code L4DH for the carriage of water reactive liquid, toxic, III, n.o.s. under certain conditions.
Požadavky na výrobu obalů jsou méně omezující.
Initial reference to the national legislation: Dérogation 01 — 2002.
Poznámky: Toto nařízení lze uplatnit na přepravu malých množství odpadu do zařízení na likvidaci odpadu.
Comments: This regulation may only be used for the short-distance transport of hazardous waste.
RO–bi–BE–6
RO-bi-BE-5
Věc: Přijetí RO–bi–SE–5.
Subject: Carriage of waste to waste disposal plants.
RO–bi–BE–7
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.2, 5.4, 6.1 (old regulation: A5, 2X14, 2X12).
RO–bi–BE–8
Content of the national legislation: Instead of classifying waste according to the ADR, waste is assigned to different groups (flammable solvents, paints, acids, batteries, etc.) to avoid dangerous reactions within one group.
Věc: Přijetí RO–bi–UK–2.
The requirements for the manufacture of packaging are less restrictive.
Konec platnosti odchylky: 30. června 2020
Comments: This regulation may be used for the carriage of small quantities of waste to disposal plants.
RO–bi–BE–9
RO-bi-BE-6
Věc: Přijetí RO-bi-SE-3
Subject: Adoption of RO-bi-SE-5
Konec platnosti odchylky: 15. ledna 2018
RO-bi-BE-7
RO–bi–BE–10
Subject: Adoption of RO-bi-SE-6
Věc: Přeprava v bezprostřední blízkosti průmyslových areálů, včetně přepravy po veřejných komunikacích.
RO-bi-BE-8
Obsah přílohy směrnice: Přílohy A a B
Subject: Adoption of RO-bi-UK-2
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Odchylky se týkají dokumentace, nápisů a bezpečnostních štítků na baleních a osvědčení řidiče.
Expiry date: 30 June 2020
Poznámky: V následujícím seznamu je uvedeno číslo odchylky ve vnitrostátních právních předpisech, povolená vzdálenost a dotčené nebezpečné věci.
RO-bi-BE-9
odchylka 2-2001 300 m (třídy 3, 6.1 a 8) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
Subject: Adoption of RO-bi-SE-3.
odchylka 6-2004 nejvýše 5 km (chemikálie v obalech) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
Expiry date: 15 January 2018.
odchylka 7-2005 přejíždění přes veřejnou komunikaci (UN 1202) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
RO-bi-BE-10
odchylka 1-2006 600 m (chemikálie v obalech) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
odchylka 13-2007 8 km (chemikálie v obalech) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
odchylka 2-2009 350 m (chemikálie v obalech) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver's certificate.
odchylka 3-2009 nejvýše 4,5 km (chemikálie v obalech) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
Comments: The following list provides the derogation number in national legislation, the distance allowed and the dangerous goods involved:
odchylka 5-2009 nejvýše 4,5 km (chemikálie v obalech) – konec platnosti odchylky: 30. června 2015
derogation 2-2001 300 m (classes 3, 6.1 and 8) — expiry date: 30 June 2015
odchylka 9-2009 nejvýše 20 km (třída 2 v obalech) – konec platnosti odchylky: 9. září 2015
derogation 6-2004 maximum 5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
odchylka 16-2009 200 m (IBC) – konec platnosti odchylky: 15. ledna 2018
derogation 7-2005 crossing a public road (UN 1202) — expiry date: 30 June 2015
RO–bi–DE–1
derogation 1-2006 600 m (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
Věc: Upuštění od vyžadování některých údajů v přepravním dokladu (n2).
derogation 13-2007 8 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 5.4.1.1.1
derogation 2-2009 350 m (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
Obsah přílohy směrnice: Obsah přepravního dokladu.
derogation 3-2009 maximum 4,5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Pro všechny třídy kromě třídy 1 (kromě 1.4S), 5.2 a 7:
derogation 5-2009 maximum 4,5 km (chemicals in packages) — expiry date: 30 June 2015
V přepravním dokladu není nutné uvádět informace:
derogation 9-2009 maximum 20 km (class 2 in packages) — expiry date: 9 September 2015
pro příjemce v případě místního rozvozu (kromě uceleného nákladu a přepravy s určitým směrováním);
derogation 16-2009 200 m (IBC) — expiry date: 15 January 2018.
o množství a druzích obalů, jestliže není uplatňován bod 1.1.3.6 a vozidlo je v souladu se všemi ustanoveními příloh A a B;
RO-bi-DE-1
pro prázdné nevyčištěné cisterny stačí přepravní doklad pro poslední náklad.
Subject: Waiving of certain indications in the transport document (n2).
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.1.
I S.
Content of the Annex to the Directive: Contents of the transport document.
4350); Ausnahme 18.
Content of the national legislation: For all classes except classes 1 (except 1.4S), 5.2 and 7:
Poznámky: Uplatňování všech ustanovení by u dotyčného způsobu přepravy nebylo prakticky proveditelné.
No indication needed in the transport document:
Odchylka byla evidována Komisí pod číslem 22 (podle čl. 6 odst. 10 směrnice 94/55/ES).
for the consignee in case of local distribution (except for full load and for transport with certain routings);
RO–bi–DE–3
for the amount and types of packaging, if 1.1.3.6 is not applied and if the vehicle is in conformity with all the provisions of Annex A and B;
Věc: Přeprava baleného nebezpečného odpadu.
for empty uncleaned tanks the transport document of the last load is sufficient.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I směrnice 2008/68/ES: 1 až 5.
Initial reference to the national legislation: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung — GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl.
Obsah přílohy směrnice: Klasifikace, balení a označování.
I S. 4350); Ausnahme 18.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung – GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S.
Derogation was registered by the Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
4350); Ausnahme 20.
RO-bi-DE-3
Poznámky: Seznam č. 6*.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
RO–bi–DE–4
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 1 to 5.
Věc: Přijetí RO–bi–BE–1.
Content of the Annex to the Directive: Classification, packaging and marking.