natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V souladu s články 8 až 12 společnosti u každé své lodě monitorují a vykazují příslušné parametry během vykazovaného období.
CHAPTER II
Toto monitorování a vykazování provádějí ve všech přístavech spadajících do jurisdikce některého členského státu a u veškerých plaveb do přístavu nebo z přístavu spadajícího do jurisdikce některého členského státu.
MONITORING AND REPORTING
Monitorování a vykazování musí být úplné a musí se vztahovat se na emise CO2 ze spalování paliv v době, kdy jsou lodě na moři i vyvázány u nábřeží.
SECTION 1
Společnosti uplatňují vhodná opatření, aby zabránily mezerám v údajích během vykazovaného období.
Principles and methods for monitoring and reporting
Monitorování a vykazování musí být v průběhu času konzistentní a srovnatelné.
Article 4
Za tímto účelem využívají společnosti v průběhu času stejné metodiky monitorování a soubory údajů, s výhradou změn posouzených ověřovatelem.
Common principles for monitoring and reporting
Společnosti získávají, zaznamenávají, sestavují, analyzují a dokumentují údaje z monitorování včetně předpokladů, odkazů, emisních faktorů a údajů o činnosti transparentním způsobem, který ověřovateli umožní reprodukovat stanovení emisí CO2.
In accordance with Articles 8 to 12, companies shall, for each of their ships, monitor and report on the relevant parameters during a reporting period.
Společnosti zaručí, že stanovení emisí CO2 není systematicky ani vědomě nepřesné.
They shall carry out that monitoring and reporting within all ports under the jurisdiction of a Member State and for any voyages to or from a port under the jurisdiction of a Member State.
Určí a omezí všechny zdroje nepřesností.
Monitoring and reporting shall be complete and cover CO2 emissions from the combustion of fuels, while the ships are at sea as well as at berth.
Společnosti umožní přiměřenou záruku úplnosti údajů o emisích CO2, které mají být monitorovány a vykazovány.
Companies shall apply appropriate measures to prevent any data gaps within the reporting period.
Společnosti usilují při následném monitorování a vykazování o zohlednění doporučení obsažených ve zprávách o ověření, které jsou vydávány v souladu s čl. 13 odst. 3 nebo 4.
Monitoring and reporting shall be consistent and comparable over time.
Článek 5
To that end, companies shall use the same monitoring methodologies and data sets subject to modifications assessed by the verifier.
Metody monitorování emisí CO2 a dalších příslušných informací
Companies shall obtain, record, compile, analyse and document monitoring data, including assumptions, references, emission factors and activity data, in a transparent manner that enables the reproduction of the determination of CO2 emissions by the verifier.
Pro účely čl. 4 odst. 1, 2 a 3 společnosti stanoví pro každou svou loď emise CO2 v souladu s metodami stanovenými v příloze I a monitorují další příslušné informace podle pravidel stanovených v příloze II nebo přijatých na jejím základě.
Companies shall ensure that the determination of CO2 emissions is neither systematically nor knowingly inaccurate.
Komisi je svěřena pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci v souladu s článkem 23, kterými se mění metody stanovené v příloze I a pravidla stanovená v příloze II za účelem zohlednění příslušných mezinárodních pravidel a mezinárodních i evropských norem.
They shall identify and reduce any source of inaccuracies.
Komisi je rovněž svěřena pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci v souladu s článkem 23, kterými se mění přílohy I a II za účelem upřesnění prvků metod monitorování v nich stanovených s ohledem na technologický a vědecký vývoj.
Companies shall enable reasonable assurance of the integrity of the CO2 emission data to be monitored and reported.
ODDÍL 2
Companies shall endeavour to take account of the recommendations included in the verification reports issued pursuant to Article 13(3) or (4) in their subsequent monitoring and reporting.
Plán monitorování
Article 5
Článek 6
Methods for monitoring CO2 emissions and other relevant information
Obsah a předkládání plánu monitorování
For the purposes of Article 4(1), (2) and (3), companies shall, for each of their ships, determine the CO2 emissions in accordance with any of the methods set out in Annex I, and monitor other relevant information in accordance with the rules set out in Annex II or adopted pursuant to it.
Do 31. srpna 2017 předloží společnosti ověřovatelům plán monitorování pro každou svou loď, v němž uvedou zvolenou metodu monitorování a vykazování emisí CO2 a dalších příslušných informací.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 23 to amend the methods set out in Annex I and the rules set out in Annex II, in order to take into account relevant international rules as well as international and European standards.
U lodí, které budou do oblasti působnosti tohoto nařízení poprvé zařazeny po 31. srpnu 2017, společnost bez ohledu na odstavec 1 předloží ověřovateli plán monitorování bez zbytečného prodlení a nejpozději dva měsíce po první zastávce každé lodě v přístavu spadajícím do jurisdikce některého členského státu.
The Commission shall be also empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 23 to amend Annexes I and II in order to refine the elements of the monitoring methods set out therein, in the light of technological and scientific developments.
Plán monitorování sestává z plné a transparentní dokumentace metody monitorování konkrétní lodě a musí obsahovat alespoň tyto prvky:
SECTION 2
identifikaci a typ lodě včetně názvu lodě, identifikačního čísla lodě podle IMO, rejstříkového přístavu nebo domovského přístavu a jména vlastníka lodě;
Monitoring plan
název společnosti a adresu, telefonní číslo a e-mailovou adresu kontaktní osoby;
Article 6
popis těchto zdrojů emisí CO2 na lodi: hlavní motory, pomocné motory, plynové turbíny, kotle a generátory inertních plynů a použité typy paliva;
Content and submission of the monitoring plan
popis postupů, systémů a odpovědnosti, na jejichž základě byl aktualizován seznam zdrojů emisí CO2 v průběhu vykazovaného období;
By 31 August 2017, companies shall submit to the verifiers a monitoring plan for each of their ships indicating the method chosen to monitor and report CO2 emissions and other relevant information.
popis postupů použitých k monitorování úplnosti seznamu plaveb;
Notwithstanding paragraph 1, for ships falling under the scope of this Regulation for the first time after 31 August 2017, the company shall submit a monitoring plan to the verifier without undue delay and no later than two months after each ship's first call in a port under the jurisdiction of a Member State.
popis postupů pro monitorování spotřeby paliva u dané lodě, který zahrnuje:
The monitoring plan shall consist of a complete and transparent documentation of the monitoring method for the ship concerned and shall contain at least the following elements:
metodu výpočtu spotřeby paliva u každého zdroje emisí CO2, včetně popisu případného použitého měřicího zařízení, zvolenou z metod uvedených v příloze I,
the identification and type of the ship, including its name, its IMO identification number, its port of registry or home port, and the name of the shipowner;
postupy měření množství doplněného paliva a paliva v nádržích, popis použitého měřicího zařízení a případné postupy pro záznam, vyhledávání, přenos a ukládání informací o měření,
the name of the company and the address, telephone and e-mail details of a contact person;
případnou zvolenou metodu stanovení hustoty,
a description of the following CO2 emission sources on board the ship: main engines, auxiliary engines, gas turbines, boilers and inert gas generators, and the fuel types used;
postup, jímž se zaručí, aby celková nejistota při měření paliva byla v souladu s požadavky tohoto nařízení, pokud možno s odkazem na vnitrostátní právní předpisy, ustanovení zákaznických smluv či normy dodavatele paliva týkající se přesnosti;
a description of the procedures, systems and responsibilities used to update the list of CO2 emission sources over the reporting period;
jednotlivé emisní faktory použité pro každý typ paliva nebo, v případě alternativních paliv, metodiky stanovení emisních faktorů včetně metodiky odběru vzorků, metody analýzy a popis použitých laboratoří včetně jejich akreditace podle ISO 17025, pokud ji mají;
a description of the procedures used to monitor the completeness of the list of voyages;
popis postupů použitých ke stanovení údajů o činnosti během každé plavby včetně:
a description of the procedures for monitoring the fuel consumption of the ship, including:
postupů, odpovědnosti a zdrojů údajů pro určení a zaznamenání vzdálenosti, kterou loď urazila,
the method chosen from among those set out in Annex I for calculating the fuel consumption of each CO2 emission source, including, where applicable, a description of the measuring equipment used,
postupů, odpovědnosti, vzorců a zdrojů údajů pro určení a zaznamenání přepravovaného nákladu nebo počtu cestujících,
the procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, a description of the measuring equipment used and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable,
postupů, odpovědnosti, vzorců a zdrojů údajů pro určení a zaznamenání doby strávené na moři při plavbě mezi přístavem vyplutí a přístavem připlutí;
the method chosen for the determination of density, where applicable,
popis metody, jež má být použita k určení zástupných údajů pro doplnění chybějících údajů;
a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements is consistent with the requirements of this Regulation, where possible referring to national laws, clauses in customer contracts or fuel supplier accuracy standards;
záznamový list revizí, v němž se zaznamenávají všechny podrobnosti historie revizí.
single emission factors used for each fuel type, or in the case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the methodology for sampling, methods of analysis and a description of the laboratories used, with the ISO 17025 accreditation of those laboratories, if any;
Plán monitorování může rovněž obsahovat informace o ledové třídě lodě nebo o postupech, povinnostech, vzorcích a zdrojích údajů pro určení a zaznamenání vzdálenosti, kterou loď urazila, a o době strávené na moři při plavbě zaledněným mořem.
a description of the procedures used for determining activity data per voyage, including:
Společnosti používají standardizované plány monitorování vycházející z šablon.
the procedures, responsibilities and data sources for determining and recording the distance,
Tyto šablony, včetně technických pravidel pro jejich jednotné uplatňování, stanoví Komise prostřednictvím prováděcích aktů.
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the cargo carried and the number of passengers, as applicable,
Tyto prováděcí akty se přijímají přezkumným postupem podle čl. 24 odst. 2.
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the time spent at sea between the port of departure and the port of arrival;
Článek 7
a description of the method to be used to determine surrogate data for closing data gaps;
Změny plánu monitorování
a revision record sheet to record all the details of the revision history.
Společnosti pravidelně a nejméně jednou ročně kontrolují, zda plány monitorování lodí odrážejí povahu a fungování lodě a zda lze metodiku monitorování zlepšit.
The monitoring plan may also contain information on the ice class of the ship and/or the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the distance travelled and the time spent at sea when navigating through ice.
Společnost plán monitorování změní, nastane-li některá z těchto situací:
Companies shall use standardised monitoring plans based on templates.
dojde ke změně společnosti;
Those templates, including the technical rules for their uniform application, shall be determined by the Commission by means of implementing acts.
vzniknou nové emise CO2 kvůli novým zdrojům emisí nebo používání nových paliv, jež nejsou dosud uvedeny v plánu monitorování;
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 24(2).
dostupnost údajů se z důvodu používání nových typů měřicího zařízení, metod odběru vzorků či metod analýzy nebo jiných důvodů změní tak, že to může mít dopad na přesnost při stanovení množství emisí CO2;
Article 7
zjistí se, že údaje získané na základě používané metody monitorování nejsou správné;
Modifications of the monitoring plan
zjistí se, že kterákoli část plánu monitorování nesplňuje požadavky tohoto nařízení a společnost ji musí přepracovat podle čl. 13 odst. 1.
Companies shall check regularly, and at least annually, whether a ship's monitoring plan reflects the nature and functioning of the ship and whether the monitoring methodology can be improved.
Společnosti bez zbytečného prodlení oznámí veškeré návrhy změn plánu monitorování ověřovatelům.
Companies shall modify the monitoring plan in any of the following situations:
Změny plánu monitorování podle odst. 2 písm. b), c) a d) tohoto článku posuzuje ověřovatel podle čl. 13 odst. 1.
where a change of company occurs;
Po posouzení ověřovatel oznámí společnosti, zda jsou tyto změny v souladu s tímto nařízením.
where new CO2 emissions occur due to new emission sources or due to the use of new fuels not yet contained in the monitoring plan;
ODDÍL 3
where a change in availability of data, due to the use of new types of measuring equipment, new sampling methods or analysis methods, or for other reasons, may affect the accuracy of the determination of CO2 emissions;
Monitorování emisí CO2 a dalších příslušných informací
where data resulting from the monitoring method applied has been found to be incorrect;
Článek 8
where any part of the monitoring plan is identified as not being in conformity with the requirements of this Regulation and the company is required to revise it pursuant to Article 13(1).
Monitorování činností ve vykazovaném období
Companies shall notify to the verifiers without undue delay any proposals for modification of the monitoring plan.
Od 1. ledna 2018 společnosti na základě plánu monitorování, jenž byl posouzen v souladu s čl. 13 odst. 1, monitorují emise CO2 z každé lodě při každé plavbě a za daný rok, a to použitím vhodné metody stanovení emisí CO2 z metod vymezených v části B přílohy I a výpočtem emisí CO2 v souladu s částí A přílohy I.
Modifications of the monitoring plan under points (b), (c) and (d) of paragraph 2 of this Article shall be subject to assessment by the verifier in accordance with Article 13(1).
Článek 9
Following the assessment, the verifier shall notify the company whether those modifications are in conformity.
Monitorování jednotlivých plaveb
SECTION 3
Na základě plánu monitorování posouzeného podle čl. 13 odst. 1 společnosti u každé lodě připlouvající do přístavu spadajícího do jurisdikce některého členského státu nebo vyplouvající z takového přístavu a pro každou plavbu do takového přístavu nebo z takového přístavu monitorují v souladu s částí A přílohy I a částí A přílohy II tyto parametry:
Monitoring of CO2 emissions and other relevant information
přístav vyplutí a přístav připlutí včetně data a hodiny vyplutí a připlutí;
Article 8
množství a emisní faktor každého typu paliva spotřebovaného celkem;
Monitoring of activities within a reporting period
emise CO2;
From 1 January 2018, companies shall, based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), monitor CO2 emissions for each ship on a per-voyage and an annual basis by applying the appropriate method for determining CO2 emissions among those set out in Part B of Annex I and by calculating CO2 emissions in accordance with Part A of Annex I.
vzdálenost, kterou loď urazila;
Article 9
dobu strávenou na moři;
Monitoring on a per-voyage basis
množství přepravovaného nákladu;
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship arriving in or departing from, and for each voyage to or from, a port under a Member State's jurisdiction, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and Part A of Annex II the following parameters:
přepravní výkon.
port of departure and port of arrival including the date and hour of departure and arrival;
Společnosti mohou případně monitorovat informace týkající se ledové třídy lodě a plavby zaledněným mořem.
amount and emission factor for each type of fuel consumed in total;
Odchylně od odstavce 1 tohoto článku, a aniž je dotčen článek 10, je společnost osvobozena od povinnosti monitorovat ve vztahu k určité lodi informace uvedené v odstavci 1 tohoto článku za jednotlivé plavby, pokud:
emitted;
všechny plavby lodě během vykazovaného období buď začínají, nebo končí v přístavu spadajícím do jurisdikce některého členského státu a
distance travelled;
loď podle svého rozpisu plaveb uskuteční více než 300 plaveb během vykazovaného období.
time spent at sea;
Článek 10
cargo carried;
Roční monitorování
transport work.
Na základě plánu monitorování posouzeného podle čl. 13 odst. 1 společnosti u každé lodě a za každý kalendářní rok monitorují v souladu s částí A přílohy I a částí B přílohy II tyto parametry:
Companies may also monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
celkové souhrnné emise CO2 vzniklé v oblasti působnosti tohoto nařízení;
By way of derogation from paragraph 1 of this Article and without prejudice to Article 10, a company shall be exempt from the obligation to monitor the information referred to in paragraph 1 of this Article on a per-voyage basis in respect of a specified ship, if:
souhrnné emise CO2 vzniklé při všech plavbách mezi přístavy spadajícími do jurisdikce některého členského státu;
all of the ship's voyages during the reporting period either start from or end at a port under the jurisdiction of a Member State; and
souhrnné emise CO2 vzniklé při všech plavbách z přístavů spadajících do jurisdikce některého členského státu;
the ship, according to its schedule, performs more than 300 voyages during the reporting period.
souhrnné emise CO2 vzniklé při všech plavbách do přístavů spadajících do jurisdikce některého členského státu;
Article 10
emise CO2 vzniklé za dobu postoje lodi vyvázané u nábřeží v přístavech spadajících do jurisdikce některého členského státu;
Monitoring on an annual basis
celkovou vzdálenost, kterou loď urazila;
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship and for each calendar year, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and with Part B of Annex II the following parameters:
celkovou dobu strávenou na moři;
total aggregated CO2 emitted within the scope of this Regulation;
celkový přepravní výkon;
aggregated CO2 emissions from all voyages between ports under a Member State's jurisdiction;
průměrnou energetickou účinnost.
aggregated CO2 emissions from all voyages which departed from ports under a Member State's jurisdiction;
Společnosti mohou rovněž případně monitorovat informace týkající se ledové třídy lodě a plavby zaledněným mořem.
aggregated CO2 emissions from all voyages to ports under a Member State's jurisdiction;
Společnosti mohou rovněž monitorovat spotřebované palivo a emise CO2 s rozlišením na základě jiných kritérií určených v plánu monitorování.
emissions which occurred within ports under a Member State's jurisdiction at berth;
ODDÍL 4
total distance travelled;
Vykazování
total time spent at sea;
Článek 11
total transport work;
Obsah výkazu emisí
average energy efficiency.
Od roku 2019 společnosti každý rok do 30. dubna předkládají Komisi a orgánům dotčeného státu vlajky výkaz emisí, který se týká emisí CO2 a jiných příslušných informací za celé vykazovaného období pro každou loď, za niž nesou odpovědnost, a který ověřil jakožto uspokojivý ověřovatel v souladu s článkem 13.
Companies may monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
Změní-li se společnost, nová společnost zaručí, že každá loď, za kterou odpovídá, splňuje požadavky tohoto nařízení v celém vykazovaném období, v němž za dotčenou loď přijme odpovědnost.
Companies may also monitor fuel consumed and CO2 emitted, differentiating on the basis of other criteria defined in the monitoring plan.
Ve výkazu emisí uvedou společnosti tyto informace:
SECTION 4
údaje pro identifikaci lodě a společnosti včetně:
Reporting
názvu lodě,
Article 11
identifikačního čísla lodě podle IMO,
Content of the emissions report
rejstříkového přístavu nebo domovského přístavu,
From 2019, by 30 April of each year, companies shall submit to the Commission and to the authorities of the flag States concerned, an emissions report concerning the CO2 emissions and other relevant information for the entire reporting period for each ship under their responsibility, which has been verified as satisfactory by a verifier in accordance with Article 13.
ledové třídy lodě, je-li zahrnuta do plánu monitorování,
Where there is a change of company, the new company shall ensure that each ship under its responsibility complies with the requirements of this Regulation in relation to the entire reporting period during which it takes responsibility for the ship concerned.
technické účinnosti lodě (index energeticky účinného designu (EEDI) nebo popřípadě odhadovaná hodnota indexu (EIV) v souladu s usnesením IMO MEPC.215 (63)),
Companies shall include in the emissions report the following information:
jména vlastníka lodě,
data identifying the ship and the company, including:
adresy vlastníka lodě a jeho hlavního místa podnikání,
name of the ship,
názvu společnosti (pokud není vlastníkem lodě),
IMO identification number,
adresy společnosti (pokud není vlastníkem lodě) a jejího hlavního místa podnikání,
port of registry or home port,
adresy, telefonního čísla a e-mailové adresy kontaktní osoby;
ice class of the ship, if included in the monitoring plan,
totožnost ověřovatele, který posoudil výkaz emisí.
technical efficiency of the ship (the Energy Efficiency Design Index (EEDI) or the Estimated Index Value (EIV) in accordance with IMO Resolution MEPC.215 (63), where applicable),
informace o použité metodě monitorování a související míře nejistoty;
name of the shipowner,
výsledky ročního monitorování parametrů v souladu s článkem 10.
address of the shipowner and its principal place of business,
Článek 12
name of the company (if not the shipowner),
Formát výkazu emisí
address of the company (if not the shipowner) and its principal place of business,
Výkaz emisí se předkládá za využití automatizovaných systémů a formátů pro výměnu údajů včetně elektronických šablon.
address, telephone and e-mail details of a contact person;
Komise prostřednictvím prováděcích aktů stanoví technická pravidla pro formáty pro výměnu údajů včetně elektronických šablon.
the identity of the verifier that assessed the emissions report;
KAPITOLA III
information on the monitoring method used and the related level of uncertainty;
OVĚŘOVÁNÍ A AKREDITACE
the results from annual monitoring of the parameters in accordance with Article 10.
Rozsah ověřování a zpráva o ověření
Format of the emissions report
Ověřovatel posoudí, zda plán monitorování splňuje požadavky stanovené v článcích 6 a 7.
The emissions report shall be submitted using automated systems and data exchange formats, including electronic templates.
Pokud ověřovatel při posuzování zjistí nesoulad s uvedenými požadavky, musí dotčená společnost svůj plán monitorování náležitě přepracovat a revidovaný plán předložit ověřovateli ke konečnému posouzení před začátkem vykazovaného období.
The Commission shall determine, by means of implementing acts, technical rules establishing the data exchange formats, including the electronic templates.
Společnost dohodne s ověřovatelem časový rámec nezbytný pro provedení tohoto přepracování.
CHAPTER III
Tento rámec nesmí v žádném případě přesahovat začátek vykazovaného období.
VERIFICATION AND ACCREDITATION
Ověřovatel posoudí, zda výkaz emisí splňuje požadavky stanovené v článcích 8 až 12 a přílohách I a II.
Article 13