natgillin/translations-raw huggingface dataset:
složité motorové letouny a vrtulníky v souladu s ustanoveními uvedenými v příloze VI;
the following paragraph 4a is inserted:
jiné než složité motorové letouny a vrtulníky, jakož i balony a kluzáky, v souladu s ustanoveními uvedenými v příloze VII.“;
By way of derogation from Article 5(1) and (6), the following operations with other-than-complex motor-powered aircraft may be conducted in accordance with Annex VII:
doplňují se nové odstavce 6 a 7, které znějí:
cost-shared flights by private individuals, on the condition that the direct cost is shared by all the occupants of the aircraft, pilot included and the number of persons sharing the direct costs is limited to six;
Provozovatelé provozují letadlo pouze pro účely zvláštního obchodního provozu uvedeného v přílohách III a VIII.
competition flights or flying displays, on the condition that the remuneration or any valuable consideration given for such flights is limited to recovery of direct costs and a proportionate contribution to annual costs, as well as prizes of no more than a value specified by the competent authority;
Lety uskutečňované bezprostředně před zvláštním provozem, během něho nebo bezprostředně po něm a s tímto provozem přímo spojené se provozují v souladu s odstavci 3, 4 a případně 6.
introductory flights, parachute dropping, sailplane towing or aerobatic flights performed either by a training organisation having its principal place of business in a Member State and approved in accordance with Regulation (EU) No 1178/2011, or by an organisation created with the aim of promoting aerial sport or leisure aviation, on the condition that the aircraft is operated by the organisation on the basis of ownership or dry lease, that the flight does not generate profits distributed outside of the organisation, and that whenever non-members of the organisation are involved, such flights represent only a marginal activity of the organisation.’;
Vyjma provozu spojeného s padákovými seskoky nesmí být na palubě letadla kromě členů posádky přepravováno více jak šest osob nezbytných pro účel letu.“
Article 8 is amended as follows:
Článek 6 se mění takto:
paragraph 3 is replaced by the following:
odstavec 1 se zrušuje;
CAT operations with helicopters, CAT operations with balloons and CAT operations with sailplanes shall comply with national requirements.’;
vkládá se nový odstavec, který zní:
the following paragraph 4 is added:
Odchylně od čl.
Non-commercial operations, including non-commercial specialised operations, with complex motor-powered aeroplanes and helicopters, as well as commercial specialised operations with aeroplanes, helicopters, balloons and sailplanes shall continue to be conducted in accordance with applicable national flight time limitation legislation until the related implementing rules are adopted and apply.’;
5 odst.
in Article 10, paragraph 3 is amended as follows:
1 a 6 lze v souladu s přílohou VII s jinými než složitými motorovými letadly provádět tyto lety:
in point (a) the word ‘Annex III’ is replaced by ‘Annexes II and III’;
lety, náklady na něž nesou společně soukromé osoby, za podmínky, že přímé náklady nesou společně všechny osoby na palubě včetně pilota a počet osob nesoucích přímé náklady není vyšší než šest;
in point (b) the words ‘Annex V, VI and VII’ are replaced by ‘Annexes II, V, VI and VII’;
soutěžní lety nebo letecká veřejná vystoupení za podmínky, že odměna nebo jiná protihodnota za takové lety odpovídá pouze výši náhrady přímých nákladů a přiměřeného příspěvku na úhradu ročních nákladů a ceně, jejíž hodnota nepřevyšuje částku stanovenou příslušným úřadem;
in Article 10, the following paragraphs 4, 5, 6 and 7 are added:
seznamovací lety, výsadkové lety, vlečení kluzáků nebo akrobatické lety prováděné buď organizací pro výcvik, jejíž hlavní místo obchodní činnosti se nachází v některém členském státě a jež byla schválena podle nařízení (EU) č. 1178/2011, nebo organizací vytvořenou za účelem propagace sportovního či rekreačního létání, za podmínky, že organizace letadlo provozuje na základě vlastnictví nebo nájmu/pronájmu bez posádky, že let nevytváří zisk vyplácený mimo organizaci a že lety, kterých se účastní osoby, jež nejsou členy organizace, představují pouze okrajovou činnost organizace.“
By way of derogation from the second subparagraph of paragraph 1, Member States may decide not to apply the provisions of Annexes II, III, VII and VIII to specialised operations until 21 April 2017.
Článek 8 se mění takto:
By way of derogation from the second subparagraph of paragraph 1, Member States may decide not to apply the provisions of Annexes II, III and IV to:
odstavec 3 se nahrazuje tímto:
CAT operations starting and ending at the same aerodrome/operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters until 21 April 2017; and
Provoz vrtulníků v CAT, provoz balonů v CAT a provoz kluzáků v CAT musí splňovat vnitrostátní požadavky.“;
CAT operations with balloons and sailplanes until 21 April 2017.
doplňuje se odstavec 4, který zní:
When a Member State makes use of the derogation provided for in paragraph 5 point (a), the following rules shall apply:
Neobchodní provoz, včetně zvláštního neobchodního provozu, složitých motorových letounů a vrtulníků, jakož i zvláštní obchodní provoz prováděný letouny, vrtulníky, balony a kluzáky se i nadále provádí v souladu s platnými vnitrostátními právními předpisy týkajícími se omezení doby letu, dokud nebudou schváleny a nenabudou platnosti příslušné prováděcí předpisy.“
for aeroplanes, Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 and related national exemptions in accordance with Article 8(2) of Regulation (EEC) No 3922/91;
V článku 10 se odstavec 3 mění takto:
for helicopters, national requirements.
v písmenu a) se slova „přílohy III“ nahrazují slovy „příloh II a III“;
When a Member State makes use of the derogations provided for in paragraphs 3, 4 and 5, it shall notify the Commission and the Agency.
v písmenu b) se slova „příloh V, VI a VII“ nahrazují slovy „příloh II, V, VI a VII“.
This notification shall describe the reasons for the derogation and its duration, as well as the programme for implementation containing actions envisaged and related timing.’;
V článku 10 se doplňují odstavce 4, 5, 6 a 7, které znějí:
Annexes I to VII to Regulation (EU) No 965/2012 are amended as set out in Annex I to this Regulation;
Odchylně od ustanovení odst.
an Annex VIII (Part-SPO) is added to Regulation (EU) No 965/2012, as set out in Annex II to this Regulation.
1 druhého pododstavce se členské státy mohou rozhodnout, že ustanovení příloh II, III, VII a VIII nebudou uplatňovat na zvláštní provoz, a to do 21. dubna 2017.
Article 2
Odchylně od ustanovení odst.
This Regulation shall enter into force on the third day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
1 druhého pododstavce se členské státy mohou rozhodnout, že ustanovení příloh II, III a IV nebudou uplatňovat na:
It shall apply from 1 July 2014.
provoz letounů třídy výkonnosti B a nesložitých vrtulníků, který začíná a končí na stejném letišti / provozním místě, v CAT do 21. dubna 2017 a
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
provoz balonů a kluzáků v CAT do 21. dubna 2017.
Done at Brussels, 7 April 2014.
Pokud některý členský stát využije odchylku podle odst.
For the Commission
5 písm. a), použijí se tato pravidla:
The President
v případě letounů: příloha III nařízení (EHS) č. 3922/91 a příslušné vnitrostátní výjimky v souladu s čl.
OJ L 79, 19.3.2008, p.
2 nařízení (EHS) č. 3922/91;
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p.
v případě vrtulníků: vnitrostátní požadavky.
1).
Pokud některý členský stát uplatní odchylky stanovené v odstavcích 3, 4 a 5, oznámí to Komisi a agentuře.
Commission Regulation (EU) No 800/2013 of 14 August 2013 amending Regulation (EU) No 965/2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 227, 24.8.2013, p.
V oznámení popíše důvody této odchylky a její trvání, jakož i program provádění obsahující plánovaná opatření a jejich časový harmonogram.“
1).
Přílohy I až VII nařízení (EU) č. 965/2012 se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení.
ANNEX I
K nařízení (EU) č. 965/2012 se v souladu s přílohou II tohoto nařízení připojuje příloha VIII (část SPO).
Annex I to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
Článek 2
The title is replaced by ‘Definitions for terms used in Annexes II to VIII’.
Toto nařízení vstupuje v platnost třetím dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
The following item is inserted:
Použije se ode dne 1. července 2014.
“Balloon empty mass” means the mass determined by weighing the balloon with all the installed equipment a specified in the AFM.’.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Point 40 is replaced by the following:
V Bruselu dne 7. dubna 2014.
“Dry lease agreement” means an agreement between undertakings pursuant to which the aircraft is operated under the air operator certificate (AOC) of the lessee or, in the case of commercial operations other than CAT, under the responsibility of the lessee.’.
Za Komisi
“Task specialist” means a person assigned by the operator or a third party, or acting as an undertaking, who performs tasks on the ground directly associated with a specialised task or performs specialised tasks on board or from the aircraft.’.
předseda
Point 120 is replaced by the following:
Úř. věst.
“Traffic load” means the total mass of passengers, baggage, cargo and carry-on specialist equipment and, except for balloons, including any ballast.’.
L 79, 19.3.2008, s. 1.
Point 127 is replaced by the following:
Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 ze dne 5. října 2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst.
“Wet lease agreement” means an agreement:
L 296, 25.10.2012, s. 1).
in the case of CAT operations, between air carriers pursuant to which the aircraft is operated under the AOC of the lessor; or
Nařízení Komise (EU) č. 800/2013 ze dne 14. srpna 2013, kterým se mění nařízení (EU) č. 965/2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst.
in the case of commercial operations other than CAT, between operators pursuant to which the aircraft is operated under the responsibility of the lessor.’.
L 227, 24.8.2013, s. 1).
Annex II to Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
PŘÍLOHA I
In ARO.GEN.120(d)(1), a comma and the words ‘specialised operation authorisation’ are inserted after ‘the approval’.
Příloha I nařízení (EU) č. 965/2012 se mění takto:
In ARO.GEN.200(c), the words ‘or authorised’ are inserted after ‘certified’.
Název se nahrazuje tímto: „Definice pojmů použitých v přílohách II až VIII“.
ARO.GEN.205(a), a comma and the words ‘specialised operation authorisation’ are inserted after ‘the initial certification’.
Vkládá se nová definice, která zní:
ARO.GEN.205(b), a comma and the word ‘authorisation’ are inserted after ‘certification’.
‚Hmotností prázdného balonu‘ se rozumí hmotnost stanovená vážením balonu s veškerým zastavěným vybavením stanoveným v letové příručce letadla.“
In ARO.GEN.220(a):
Bod 40 se nahrazuje tímto:
the following item is inserted:
‚Dohodou o nájmu/pronájmu bez posádky‘ se rozumí dohoda mezi podniky, podle níž je letadlo provozováno na základě osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nájemce nebo, v případě obchodního provozu s výjimkou obchodní letecké dopravy (CAT), na odpovědnost nájemce.“
the process of authorisation of a high risk commercial specialised operation and continuing oversight of an authorisation holder;’;
‚Specializovaným odborníkem‘ se rozumí osoba (případně vystupující jako podnik), jež byla pověřena provozovatelem nebo třetí stranou a která plní úkoly na zemi přímo související se specializovaným úkolem nebo plní specializované úkoly na palubě nebo z letadla.“
point (7) is replaced by the following
Bod 120 se nahrazuje tímto:
oversight of persons and organisations exercising activities within the territory of the Member State, but overseen, certified or authorised by the competent authority of another Member State or the Agency, as agreed between these authorities;’;
‚Provozním nákladem‘ se rozumí celková hmotnost cestujících, zavazadel, nákladu a specializovaného vybavení na palubě a, vyjma balonů, včetně veškeré zátěže.“
in point (9), a comma and the words ‘or authorisation’ are inserted after ‘certification’.
Bod 127 se nahrazuje tímto:
In ARO.GEN.220, point (b) is replaced by the following:
‚Dohodou o nájmu/pronájmu s posádkou‘ se rozumí dohoda:
The competent authority shall maintain a list of all organisation certificates and specialised operations authorisations it issued as well as declarations it received’.
mezi leteckými dopravci, podle níž je letadlo provozováno na základě osvědčení leteckého provozovatele (AOC) pronajímatele, jedná-li se o provoz v obchodní letecké dopravě (CAT), nebo
In ARO.GEN.300(a), items (1) and (2) are replaced by the following:
mezi leteckými dopravci, podle níž je letadlo provozováno na odpovědnost pronajímatele, jedná-li se o obchodní provoz s výjimkou provozu v obchodní letecké dopravě (CAT).“
compliance with the requirements applicable to organisations or type of operations prior to the issue of a certificate, approval or authorisation, as applicable;
Příloha II nařízení (EU) č. 965/2012 se mění takto:
continued compliance with the applicable requirements of organisations it has certified, specialised operations it has authorised and organisations from whom it received a declaration;’.
V čl.
In ARO.GEN.305, the following amendments are made:
ARO.GEN.120 písm. d) bodě 1 se za slovo „oprávnění“ vkládá čárka a slova „povolení ke zvláštnímu provozu“.
point (d) is replaced by the following:
V čl.
For organisations declaring their activity to the competent authority, the oversight programme shall be based on the specific nature of the organisation, the complexity of its activities and the data of past oversight activities and the assessment of risks associated with the type of activity carried out.
ARO.GEN.200 písm. c) se za slovo „osvědčení“ vkládají slova „nebo povolení“.
It shall include audits and inspections, including ramp and unannounced inspections, as appropriate.’;
V čl.
point (d1) is inserted as follows:
ARO.GEN.205 písm. a) se za slova „prvního osvědčení“ vkládá čárka a slova „povolení ke zvláštnímu provozu“.
For organisations holding a specialised operations authorisation, the oversight programme shall be established in accordance with (d) and shall also take into account the past and current authorisation process and the validity period of the authorisation.’.
V čl.
ARO.GEN.350(b) is replaced by the following:
ARO.GEN.205 písm. b) se za slovo „osvědčování“ vkládá čárka a slovo „povolování“.
A level 1 finding shall be issued by the competent authority when any significant non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, with the organisation’s procedures and manuals or with the terms of an approval, certificate, specialised operation authorisation or with the content of a declaration which lowers safety or seriously hazards flight safety.’.
V čl.
In ARO.GEN.350(b)(2) and (3) respectively, the words ‘or specialised operations authorisation’ are inserted after the words ‘organisation certificate’.
ARO.GEN.220 písm. a):
ARO.GEN.350(c) is replaced by the following:
se vkládá nový bod, který zní:
A level 2 finding shall be issued by the competent authority when any non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, with the organisation’s procedures and manuals or with the terms of an approval, certificate, specialised operation authorisation or with the content of a declaration which could lower safety or hazard flight safety.’.
procesů udílení povolení k vysoce rizikovému zvláštnímu obchodnímu provozu a průběžného dozoru nad držitelem povolení;“,
In ARO.GEN.350(d)(1), a comma and the words ‘specialised operations authorisation’ are inserted after ‘certificate’.
se bod 7 nahrazuje tímto:
In ARO.GEN.350(e), a comma and the words ‘or authorised by’ are inserted after the words ‘an organisation certified by’.
dozoru nad osobami a organizacemi, které vykonávají činnost na území dotčeného členského státu, avšak dozor nad nimi vykonává či jim osvědčení nebo povolení vydal příslušný úřad jiného členského státu nebo agentura na základě dohody uzavřené mezi těmito úřady;“,
In ARO.GEN.355(a), the reference to Regulation (EU) No 290/2012 is replaced by a reference to Regulation (EU) No 1178/2011.
se v bodě 9 za slovo „osvědčení“ vkládají slova „nebo povolení“.
The following ARO.GEN.360 is added:
V čl.
‘ARO.GEN.360
ARO.GEN.220 se písm. b) nahrazuje tímto:
Findings and enforcement measures — all operators
Příslušný úřad uchovává seznam všech osvědčení organizací a povolení ke zvláštnímu provozu, která vydal, jakož i prohlášení, jež obdržel.“
If, during oversight or by any other means, evidence is found showing a non-compliance with the applicable requirements by an operator subject to the requirements laid down in Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, the competent authority that identified the non-compliance shall take any enforcement measures necessary to prevent the continuation of that non-compliance.’
V čl.
In ARO.OPS.100, the following point (c) is added:
ARO.GEN.300 písm. a) se body 1 a 2 nahrazují tímto:
The competent authority may determine specific operational limitations.
soulad s požadavky vztahujícími se na organizace nebo druh provozu před tím, než vydá osvědčení, povolení, popřípadě oprávnění;
Such limitations shall be documented in the operations specifications.’.
průběžný soulad s požadavky vztahujícími se na organizace, kterým vydal osvědčení, na zvláštní provoz, k nimž vydal povolení, a organizace, od nichž obdržel prohlášení;“.
In SUBPART OPS the following SECTION Ia is inserted:
Článek ARO.GEN.305 se mění takto:
‘SECTION Ia
písmeno d) se nahrazuje tímto:
Authorisation of high risk commercial specialised operations
Pokud jde o organizace, které podávají oznámení o své činnosti příslušnému úřadu, vychází program dozoru ze specifické povahy organizace, složitosti jejích činností, údajů o předchozím dozoru a z posouzení rizik spojených s vykonávanou činností.
Upon receiving an application for the issue of a high risk commercial specialised operations authorisation, the competent authority of the operator shall review the operator’s risk assessment documentation and standard operating procedures (SOP), related to one or more planned operations and developed in accordance with the relevant requirements of Annex VIII (Part-SPO).
Zahrnuje audity a kontroly, případně prohlídky na odbavovací ploše a neohlášené kontroly.“,
When satisfied with the risk assessment and SOP, the competent authority of the operator shall issue the authorisation, as established in Appendix VI.
vkládá se nové písmeno, které zní:
The authorisation may be issued for a limited or an unlimited duration.
Pokud jde o organizace, jimž bylo uděleno povolení ke zvláštnímu provozu, je program dozoru stanovený v souladu s písmenem d), přičemž zohledňuje dosavadní schvalovací řízení a dobu platnosti daného povolení.“
The conditions under which an operator is authorised to conduct one or more high risk commercial specialised operations shall be specified in the authorisation.
V čl.
Upon receiving an application for a change to the authorisation, the competent authority of the operator shall comply with (a) and (b).
ARO.GEN.350 se písm. b) nahrazuje tímto:
It shall prescribe the conditions under which the operator may operate during the change, unless the competent authority determines that the authorisation needs to be suspended.
K vydání nálezu úrovně 1 přistoupí příslušný úřad poté, co zjistí významný případ nedodržení příslušných požadavků nařízení (ES) č. 216/2008 a jeho prováděcích pravidel, postupů a příruček organizace nebo podmínek oprávnění, osvědčení, povolení ke zvláštnímu provozu nebo obsahu prohlášení, jež snižuje bezpečnost nebo závažným způsobem ohrožuje bezpečnost letu.“
Upon receiving an application for the renewal of the authorisation, the competent authority of the operator shall comply with (a) and (b).
V čl.
It may take into account the past authorisation process and oversight activities.
ARO.GEN.350 písm. b) bodech 2 a 3 se za slovo „osvědčení“ vkládají slova „nebo povolení ke zvláštnímu provozu“.
Without prejudice to any additional enforcement measures, when the operator implements changes without having submitted an amended risk assessment and SOP, the competent authority of the operator shall suspend, limit or revoke the authorisation.
V čl.
Upon receiving an application for the issue of an authorisation for a cross-border high risk commercial specialised operation, the competent authority of the operator shall review the operator’s risk assessment documentation and standard operating procedures (SOP) in coordination with the competent authority of the place where the operation is planned to be conducted.
ARO.GEN.350 se písm. c) nahrazuje tímto:
When both authorities are satisfied with the risk assessment and SOP, the competent authority of the operator shall issue the authorisation.
K vydání nálezu úrovně 2 přistoupí příslušný úřad poté, co zjistí případ nedodržení příslušných požadavků nařízení (ES) č. 216/2008 a jeho prováděcích pravidel, postupů a příruček organizace nebo podmínek oprávnění, osvědčení, povolení ke zvláštnímu provozu nebo obsahu prohlášení, jež by mohlo snížit bezpečnost nebo ohrozit bezpečnost letu.“
Lease agreements
V čl.
The competent authority shall approve a lease agreement involving a third country registered aircraft or a third country operator when the SPO operator has demonstrated compliance with ORO.SPO.100.
ARO.GEN.350 písm. d) bodě 1 se za slovo „osvědčení“ vkládá čárka a slova „povolení ke zvláštnímu provozu“.
The approval of a dry lease-in agreement shall be suspended or revoked whenever the certificate of airworthiness of the aircraft is suspended or revoked.’.
V čl.
In ARO.OPS.200(b)(2), the words ‘and specialised operations’ are inserted after the words ‘non-commercial operations’.
ARO.GEN.350 písm. e) se za slova „organizace, jíž vydal osvědčení“ vkládají slova „nebo povolení“.
ARO.OPS.210 is replaced by the following:
V čl.
‘ARO.OPS.210
ARO.GEN.355 písm. a) se odkaz na nařízení (EU) č. 290/2012 nahrazuje odkazem na nařízení (EU) č. 1178/2011.
Determination of distance or local area
Doplňuje se nový článek, který zní:
The competent authority may determine a distance or local area for the purpose of operations.’.
„ARO.GEN.360
In Subpart OPS the following SECTION III is inserted:
Nálezy a donucovací opatření – všichni provozovatelé
‘SECTION III
Pokud se při výkonu dozoru nebo jiným způsobem prokáže, že provozovatel, na kterého se vztahují požadavky stanovené v nařízení (ES) č. 216/2008 a jeho prováděcích pravidlech, nesplňuje příslušné požadavky, přijme příslušný úřad, který tento nesoulad zjistil, veškerá donucovací opatření nezbytná k tomu, aby trvání uvedeného nesouladu zabránil.“
Oversight of operations
V článku ARO.OPS.100 se doplňuje nové písmeno, které zní:
Introductory flights
Příslušný úřad může stanovit konkrétní provozní omezení.
The competent authority may establish additional conditions for introductory flights carried out in accordance with Part-NCO in the territory of the Member State.
Tato omezení se zdokumentují v provozních specifikacích.“
Such conditions shall ensure safe operations and be proportionate.’.
V HLAVĚ OPS se vkládá nový oddíl, který zní:
In Appendix I:
„ODDÍL Ia
the sub-title is replaced by ‘(Approval schedule for air transport operators)’;