natgillin/translations-raw huggingface dataset:
odpovídá za bezpečnost všech členů posádky a cestujících na palubě od okamžiku, kdy vstoupí na palubu letadla, až do doby, kdy na konci letu letadlo opustí;
The operator shall at all times have available for immediate communication to rescue coordination centres (RCCs) lists containing information on the emergency and survival equipment carried on board any of their aircraft.
odpovídá za provoz a bezpečnost letadla:
Alcohol and drugs
v případě balonů od okamžiku, kdy začne plnění obalu, až do doby, kdy je obal vypuštěn, pokud velitel letadla nepřenesl tuto odpovědnost na jinou kvalifikovanou osobu během fáze plnění až do doby příchodu velitele letadla, jak je stanoveno v provozní příručce (OM),
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in an aircraft when under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered.
v případě kluzáků od okamžiku, kdy začne proces vypouštění, až do doby, kdy kluzák na konci letu zastaví;
Endangering safety
je oprávněn vydat všechny příkazy a přijmout všechna odpovídající opatření za účelem zajištění bezpečnosti letadla a osob a/nebo majetku přepravovaného na jeho palubě v souladu s bodem 7.c přílohy IV nařízení (ES) č. 216/2008;
The operator shall take all reasonable measures to ensure that no person recklessly or negligently acts or omits to act so as to:
je oprávněn nenechat nastoupit a nechat vystoupit kteroukoli osobu, která podle jeho názoru může představovat potenciální ohrožení bezpečnosti letadla nebo osob na jeho palubě;
endanger an aircraft or person therein or on the ground; or
nedovolí v letadle přepravu osoby, která se jeví natolik pod vlivem alkoholu nebo drog, že by pravděpodobně ohrozila bezpečnost letadla nebo osob na jeho palubě;
cause or permit an aircraft to endanger any person or property.
zajistí, aby se všem cestujícím dostalo bezpečnostní instruktáže;
Documents, manuals and information to be carried
zajistí, aby byly dodrženy všechny provozní postupy a kontrolní seznamy v souladu s provozní příručkou;
The following documents, manuals and information shall be carried on each flight, as originals or copies unless otherwise specified:
zajistí, aby byla provedena předletová prohlídka v souladu s požadavky přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003;
the aircraft flight manual (AFM), or equivalent document(s);
ujistí se, že veškeré nouzové vybavení je snadno dostupné k okamžitému použití;
the original certificate of registration;
plní příslušné požadavky programu hlášení událostí provozovatele;
the original certificate of airworthiness (CofA);
plní veškerá příslušná omezení doby letové služby a služby (FTL) a požadavky na dobu odpočinku v souladu se svými povinnostmi;
the noise certificate, if applicable;
při plnění povinností pro více než jednoho provozovatele:
a copy of the air operator certificate (AOC);
vede jednotlivé záznamy ohledně doby letové služby a služby a ohledně doby odpočinku podle příslušných požadavků FTL a
the operations specifications relevant to the aircraft type, issued with the AOC, if applicable;
poskytuje každému provozovateli údaje potřebné k vytvoření harmonogramu činností v souladu s příslušnými požadavky FTL.
the aircraft radio licence, if applicable;
Velitel letadla nesmí vykonávat službu v letadle:
the third party liability insurance certificate(s);
pokud je pod vlivem psychoaktivních látek nebo alkoholu nebo je nezpůsobilý z důvodu zranění, únavy, užívání léků, nemoci nebo z jiných podobných příčin;
the journey log, or equivalent, for the aircraft;
pokud neuběhla přiměřená doba od hloubkového potápění nebo darování krve;
the aircraft technical log, in accordance with Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003, if applicable;
pokud nejsou splněny příslušné zdravotní požadavky;
the MEL or CDL, if applicable;
pokud existuje jakákoli pochybnost, zda může vykonávat přidělené povinnosti, nebo
details of the filed air traffic service (ATS) flight plan, if applicable;
jestliže ví nebo má podezření, že trpí únavou podle bodu 7.f přílohy IV nařízení (ES) č. 216/2008, nebo se natolik necítí dobře, že by let mohl být ohrožen.
current and suitable aeronautical charts for the route of the proposed flight and all routes along which it is reasonable to expect that the flight may be diverted;
Velitel letadla přijme v nouzové situaci, která vyžaduje okamžité rozhodnutí a reakci, jakékoli opatření, které považuje za daných okolností za nezbytné v souladu s bodem 7.d přílohy IV nařízení (ES) č. 216/2008.
procedures and visual signals information for use by intercepting and intercepted aircraft;
V takových případech se může v zájmu bezpečnosti odchýlit od platných pravidel, provozních postupů a metod.
information concerning search and rescue services for the area of the intended flight;
Velitel balonu:
appropriate notices to airmen (NOTAMs) and aeronautical information service (AIS) briefing documentation;
odpovídá za předletovou instruktáž osob asistujících při plnění a vypouštění obalu;
appropriate meteorological information;
zajistí, že na palubě nebo v bezprostřední blízkosti balonu nebude nikdo kouřit, a
passenger manifests, if applicable;
zajistí, aby osoby asistující při plnění a vypouštění obalu byly oblečeny do vhodného ochranného oděvu.
for sailplanes, mass and balance documentation and for balloons, mass documentation;
Další člen posádky balonu
the operational flight plan, if applicable; and
Pokud je na palubě balonu více než 19 cestujících, je na palubě přítomen nejméně jeden další člen posádky s odpovídající praxí a výcvikem, aby mohl pomáhat cestujícím v případě nouzové situace.
any other documentation that may be pertinent to the flight or is required by the States concerned with the flight.
Další člen posádky nesmí vykonávat službu v balonu:
Notwithstanding (a), the documents, manuals and information specified there may be carried in the retrieve vehicle or retained at the aerodrome or operating site on flights intending to:
pokud je pod vlivem psychoaktivních látek nebo alkoholu;
take off and land at the same aerodrome or operating site; or
pokud není způsobilý v důsledku poranění, únavy, užívání léků, onemocnění nebo z jiných podobných příčin nebo
remain within a local area specified in the operations manual.
pokud neuběhla přiměřená doba od hloubkového potápění nebo darování krve.
Provision of documentation and records
Pravomoci velitele letadla
The commander shall, within a reasonable time of being requested to do so by a person authorised by an authority, provide to that person the documentation required to be carried on board.
Provozovatel přijme veškerá přiměřená opatření k tomu, aby všechny osoby přepravované na palubě letadla uposlechly všech oprávněných rozkazů udělených velitelem letadla k zajištění bezpečnosti letadla a osob nebo majetku přepravovaného na jeho palubě.
Transport of dangerous goods
Společný jazyk
The transport of dangerous goods shall not be permitted, except when:
Provozovatel zajistí, aby se všichni členové posádky mohli navzájem dorozumívat společným jazykem.
they are not subject to the Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO Doc 9284-AN/905) in accordance with Part 1 of those Instructions; or
Přenosná elektronická zařízení
they are carried by passengers or crew members, or are in baggage, in accordance with Part 8 of the Technical Instructions.
Provozovatel nedovolí žádné osobě používat na palubě letadla přenosné elektronické zařízení (PED), které by mohlo nepříznivě ovlivnit výkonnost palubních systémů a vybavení, a přijme veškerá přiměřená opatření k zajištění toho, aby použití tohoto zařízení bylo zabráněno.
The operator shall establish procedures to ensure that all reasonable measures are taken to prevent dangerous goods from being carried on board inadvertently.
Informace o nouzovém vybavení a vybavení pro přežití přepravovaném na palubě
The operator shall provide personnel with the necessary information enabling them to carry out their responsibilities.’.
Provozovatel musí mít neustále k dispozici seznamy obsahující informace o nouzovém vybavení a vybavení pro přežití, které je přepravováno na palubě jeho letadel, aby je mohl okamžitě sdělit koordinačním střediskům pátrání a záchrany (RCC).
In CAT.OP.MPA.151, the following point (a1) is inserted:
Alkohol a drogy
Notwithstanding CAT.OP.MPA.150(b) to (d), for operations taking off and landing at the same aerodrome or operating site with ELA2 aeroplanes under VFR by day the operator shall specify the minimum final reserve fuel in the OM.
Provozovatel přijme veškerá přiměřená opatření k zajištění toho, aby žádná osoba nevstoupila do letadla a ani se nenacházela v letadle, je-li natolik pod vlivem alkoholu nebo drog, že by pravděpodobně ohrozila bezpečnost letadla nebo osob na jeho palubě.
This minimum final reserve fuel shall not be less than the amount needed to fly for a period of 45 minutes.’.
Ohrožování bezpečnosti
In SUBPART B — OPERATIONAL PROCEDURES, the following SECTION is inserted:
Provozovatel přijme veškerá přiměřená opatření k zajištění toho, aby žádná osoba nejednala nebezpečně či nedbale nebo aby opomněla provést úkon, čímž by:
Use of aerodromes and operating sites
ohrozila letadlo nebo osoby na jeho palubě nebo na zemi nebo
The operator shall only use aerodromes and operating sites that are adequate for the type(s) of aircraft and operation(s) concerned.
způsobila či umožnila, aby letadlo ohrozilo osobu nebo majetek.
Noise abatement procedures — balloons and powered sailplanes
Dokumenty, příručky a informace na palubě
The commander shall take into account the effect of aircraft noise while ensuring that safety has priority over noise abatement.
Při každém letu jsou na palubě přepravovány originály nebo kopie těchto dokumentů, příruček a informací, pokud není uvedeno jinak:
Fuel or ballast supply and planning — balloons
letová příručka letadla (AFM) nebo rovnocenný dokument či dokumenty;
The operator shall ensure that the fuel or ballast carried is sufficient for the intended flight duration plus a reserve of 30 minutes of flight.
originál osvědčení o zápisu letadla do rejstříku;
Fuel or ballast supply calculations shall be based upon at least the following operating conditions under which the flight is to be conducted:
originál osvědčení letové způsobilosti (CofA);
data provided by the balloon manufacturer;
osvědčení hlukové způsobilosti, je-li to použitelné;
anticipated masses;
kopie osvědčení leteckého provozovatele (AOC);
expected meteorological conditions; and
případně provozní specifikace pro příslušný typ letadla vydané společně s AOC;
air navigation services provider(s) procedures and restrictions.
povolení rádiové stanice, je-li to použitelné;
The calculations shall be documented in an operational flight plan.
osvědčení o pojištění zákonné odpovědnosti;
Carriage of special categories of passengers (SCPs)
palubní deník nebo rovnocenný dokument pro příslušné letadlo;
Persons requiring special conditions, assistance and/or devices when carried on a flight shall be considered as SCPs and be carried under conditions that ensure the safety of the aircraft and its occupants according to procedures established by the operator.
technický deník letadla v souladu s přílohou I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003, je-li to použitelné;
Passenger briefing
seznam minimálního vybavení (MEL) nebo seznam povolených odchylek na draku (CDL), je-li to použitelné;
The operator shall ensure that passengers are given a safety briefing before or, where appropriate, during the flight.
případně podrobnosti vyplněného letového plánu letových provozních služeb (ATS);
Flight preparation
aktuální a vhodné letecké mapy pro trať předpokládaného letu a pro všechny tratě, o nichž lze rozumně předpokládat, že na ně může být let odkloněn;
Before commencing the flight, the commander shall:
informace o postupech a vizuálních signálech používaných zakročujícím letadlem a letadlem, proti kterému je zakročováno;
ascertain by every reasonable means available that the ground facilities including communication facilities and navigation aids available and directly required on such a flight, for the safe operation of the aircraft, are adequate for the type of operation under which the flight is to be conducted; and
informace týkající se služeb pátrání a záchrany pro oblast zamýšleného letu;
be familiar with all available meteorological information appropriate to the intended flight.
příslušná instruující dokumentace NOTAM a letecké informační služby (AIS);
Preparation for a flight away from the vicinity of the place of departure shall include:
příslušné meteorologické informace;
a study of available current weather reports and forecasts; and
případně seznamy cestujících;
the planning of an alternative course of action to provide for the eventuality that the flight cannot be completed as planned, because of weather conditions.
v případě kluzáků dokumentace o hmotnosti a vyvážení, v případě balonů dokumentace o hmotnosti;
Submission of the ATS flight plan
případně provozní letový plán a
If an ATS flight plan is not submitted because it is not required by the rules of the air, adequate information shall be deposited in order to permit alerting services to be activated if required.
veškeré další dokumenty týkající se letu nebo požadované dotčenými státy pro daný let.
When operating from a site where it is impossible to submit an ATS flight plan, the ATS flight plan shall be transmitted as soon as possible after take-off by the commander or the operator.
Aniž jsou dotčena ustanovení písmene a), dokumenty, příručky a informace zde uvedené mohou být převáženy v doprovodném vozidle nebo zůstat na letišti nebo v provozním místě v případě letů, při kterých se zamýšlí:
Securing of passenger and pilot compartments — balloons
vzletět a přistát na stejném letišti nebo provozním místě nebo
The commander shall ensure that before take-off and landing, and whenever deemed necessary in the interest of safety:
zůstat v místním prostoru stanoveném v provozní příručce.
all equipment and baggage are properly secured; and
Předkládání dokumentace a záznamů
emergency evacuation remains possible.
Velitel letadla předloží dokumenty, které musí být přepravovány na palubě, osobě zmocněné úřadem v přiměřené lhůtě od okamžiku, kdy je k tomu touto osobou vyzván.
Smoking on board
Doprava nebezpečného zboží
No person shall be allowed to smoke on board a sailplane or balloon.
Doprava nebezpečného zboží není dovolena, vyjma případů kdy:
Meteorological conditions
zboží nepodléhá Technickým instrukcím pro bezpečnou leteckou dopravu nebezpečného zboží (dokument ICAO č. 9284-AN/905), jak je uvedeno v části 1 daného dokumentu, nebo
The commander shall only commence or continue a VFR flight if the latest available meteorological information indicates that the weather conditions along the route and at the intended destination at the estimated time of use will be at or above the applicable VFR operating minima.
je přepravuje cestující či členové posádky nebo je v zavazadlech v souladu s částí 8 Technických instrukcí.
Ice and other contaminants — ground procedures
Provozovatel stanoví postupy, jež zajistí, že budou přijata veškerá přiměřená opatření, jež zabrání neúmyslnému umístění nebezpečného zboží na palubu.
The commander shall only commence take-off if the aircraft is clear of any deposit that might adversely affect the performance or controllability of the aircraft, except as permitted in accordance with the AFM.
Provozovatel poskytne personálu potřebné informace, které mu umožní vykonávat jeho povinnosti.“
Take-off conditions
V článku CAT.OP.MPA.151 se vkládá nový bod, který zní:
Before commencing take-off, the commander shall be satisfied that according to the information available to him/her, the weather at the aerodrome or operating site would not prevent a safe take-off and departure.
Aniž jsou dotčena ustanovení čl.
Simulated abnormal situations in flight
CAT.OP.MPA.150 písm. b) až d), v případě letů se vzletem a přistáním na stejném letišti nebo provozním místě uskutečňovaných letouny ELA2 podle pravidel VFR ve dne stanoví provozovatel v provozní příručce minimální konečné množství záložního paliva.
The commander shall ensure that when carrying passengers abnormal or emergency situations that require the application of abnormal or emergency procedures are not simulated.
Minimální konečné množství záložního paliva nesmí být nižší než množství potřebné k letu v délce trvání 45 minut.“
In-flight fuel and ballast management — balloons
V HLAVĚ B – PROVOZNÍ POSTUPY se vkládá nový oddíl, který zní:
The commander shall check at regular intervals that the amount of usable fuel and ballast remaining in flight is not less than the fuel and ballast needed to complete the intended flight and the reserve planned for landing.
Používání letišť a provozních míst
Use of supplemental oxygen
Provozovatel používá pouze taková letiště a provozní místa, která jsou přiměřená pro daný typ letadla a daný druh provozu.
The commander shall ensure that flight crew members engaged in performing duties essential to the safe operation of the aircraft in flight use supplemental oxygen continuously whenever the pressure altitude exceeds 10000 ft for a period of more than 30 minutes and whenever the pressure altitude exceeds 13000 ft.
Postupy omezování hluku – balony a motorové kluzáky
Approach and landing conditions
Velitel letadla vezme v úvahu dopad hluku letadla, přičemž zajistí, aby bezpečnost měla přednost před omezováním hluku.
Before commencing an approach to land, the commander shall be satisfied that, according to the information available to him/her, the weather at the intended aerodrome or operating site and the condition of the surface intended to be used would not prevent a safe approach and landing.
Zásoba a plánování množství paliva a zátěže – balony
Operational limitations — hot-air balloons
Provozovatel zajistí, aby bylo na palubě dostatečné množství paliva a zátěže pro plánovanou dobu trvání letu a navíc záloha na dalších 30 minut letu.
A hot-air balloon shall not land during night, except in emergency situation.
Výpočty zásoby paliva nebo zátěže jsou založeny alespoň na následujících provozních podmínkách, za kterých má být let proveden:
A hot-air balloon may take-off during night, provided sufficient fuel is carried for a landing during day.
údajích poskytnutých výrobcem balonu;
Operational limitations — sailplanes
předpokládané hmotnosti;
A sailplane shall only be operated during day.’.
očekávaných meteorologických podmínkách a
In CAT.POL.A.240(b)(4), ‘ORO.OPS’ is replaced by ‘ORO.FC’.
postupech a omezeních provozovatele či provozovatelů letových navigačních služeb.
In CAT.POL.A.310, the following point (e) is added:
Výpočty se zdokumentují v provozním letovém plánu.
The requirements in (a)(3), (a)(4), (a)(5), (b)(2) and (c)(2) shall not be applicable to VFR operations by day.’.
Přeprava zvláštních kategorií cestujících (SCP)
In CAT.POL.A.405(b), the reference to ‘CAT.POL.A.405(b) or (c)’ is replaced by a reference to ‘CAT.POL.A.400(b) or (c)’.
Osoby vyžadující zvláštní podmínky, pomoc a/nebo zařízení během letů jsou považovány za zvláštní kategorie cestujících a jsou přepravovány za podmínek zajišťujících bezpečnost letadla a osob na palubě v souladu s postupy stanovenými provozovatelem.
In SUBPART C — AIRCRAFT PERFORMANCE AND OPERATING LIMITATIONS the following SECTIONS 4 and 5 are inserted:
Instruktáž cestujících
‘SECTION 4
Provozovatel zajistí, aby se cestujícím před letem, případně během letu dostalo bezpečnostní instruktáže.
Sailplanes
Příprava letu
Operating limitations
Před zahájením letu se velitel letadla:
During any phase of operation, the loading, the mass and the centre of gravity (CG) position of the sailplane shall comply with any limitation specified in the AFM or the operations manual (OM) if more restrictive.
všemi dostupnými přiměřenými prostředky přesvědčí, že pozemní zařízení, včetně komunikačních zařízení a navigačních prostředků dostupných a přímo požadovaných pro tento let a pro bezpečný provoz letadla, jsou dostačující pro druh provozu, podle kterého má být let proveden, a
Placards, listings, instrument markings, or combinations thereof, containing those operating limitations prescribed by the AFM for visual presentation, shall be displayed in the sailplane.
seznámí se všemi dostupnými meteorologickými informacemi, které se týkají zamýšleného letu.
Weighing
Příprava pro let mimo okolí místa odletu zahrnuje:
The operator shall ensure that the mass and the CG of the sailplane have been established by actual weighing prior to initial entry into service.
prostudování dostupných platných meteorologických hlášení a předpovědí a
The accumulated effects of modifications and repairs on the mass and balance shall be accounted for and properly documented.
plánování alternativního postupu pro případ, že let nemůže být dokončen, jak bylo plánováno, kvůli meteorologickým podmínkám.
Such information shall be made available to the commander.
Předkládání letového plánu letových provozních služeb (ATS)
The sailplane shall be reweighed if the effect of modifications on the mass and balance is not accurately known.
Pokud nebyl předložen letový plán ATS, protože jej pravidla létání nevyžadují, uloží se přiměřené informace, které v případě nutnosti umožní aktivovat pohotovostní služby.
The weighing shall be accomplished by the manufacturer of the sailplane or in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003 as applicable.
Pokud let probíhá z místa, kde není možné předložit letový plán ATS, předá velitel letadla nebo provozovatel letový plán ATS co nejdříve po vzletu.
Performance
Zajištění prostoru pro cestující a pilotního prostoru – balony
The commander shall only operate the sailplane if the performance is adequate to comply with the applicable rules of the air and any other restrictions applicable to the flight, the airspace or the aerodromes or operating sites used, taking into account the charting accuracy of any charts and maps used.
Velitel letadla zajistí, že před vzletem a přistáním, a kdykoli je to považováno za nezbytné v zájmu bezpečnosti:
SECTION 5
jsou veškeré vybavení a zavazadla řádně zajištěny a
Balloons
je nadále zajištěna možnost nouzové evakuace.
During any phase of operation, the loading and the mass of the balloon shall comply with any limitation specified in the AFM or the operations manual (OM) if more restrictive.
Kouření na palubě
Placards, listings, instrument markings, or combinations thereof, containing those operating limitations prescribed by the AFM for visual presentation, shall be displayed in the balloon.
Na palubě kluzáku nebo balonu není dovoleno kouřit.
The operator shall ensure that the mass of the balloon has been established by actual weighing prior to initial entry into service.
Meteorologické podmínky
The accumulated effects of modifications and repairs on the mass shall be accounted for and properly documented.
Velitel letadla zahájí let podle pravidel VFR nebo v něm pokračuje pouze tehdy, pokud nejnovější dostupné meteorologické informace udávají, že meteorologické podmínky na trati a na plánovaném letišti určení budou v předpokládané době použití splňovat příslušná provozní minima pro lety podle pravidel VFR nebo budou lepší.
The balloon shall be reweighed if the effect of modifications on the mass is not accurately known.
Led a jiná znečištění – postupy na zemi
The weighing shall be accomplished by the manufacturer of the balloon or in accordance with Regulation (EC) No 2042/2003 as applicable.
Velitel letadla zahájí vzlet pouze tehdy, pokud jsou vnější povrchy letadla zbaveny všech nánosů, které by mohly nepříznivě ovlivnit výkonnost nebo ovladatelnost letadla, vyjma v míře povolené letovou příručkou.
System for determining the mass
Podmínky vzletu
The operator of a balloon shall establish a system specifying how the following items are accurately determined for each flight so to enable the commander to verify that the limitations of the AFM are complied with:
Před zahájením vzletu se velitel letadla přesvědčí, že podle jemu dostupných informací je počasí na letišti nebo provozním místě takové, aby nebránilo bezpečnému vzletu a odletu.
balloon empty mass;
Simulované mimořádné situace za letu
mass of the traffic load;