natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Zhoršená stabilita.
Seats in defective condition or insecure (secondary parts).
Umožňuje vstup plynů z motoru nebo výfukových plynů.
Seats in defective condition or insecure (main parts).
Nedostatečná funkční vůle od rotujících nebo pohyblivých částí a vozovky.
Seats not fitted in accordance with requirements 1.
Uchycení
Permitted number of seats exceeded; positioning not in compliance with approval.
Nespolehlivá karoserie nebo kabina.
Driving controls
Narušená stabilita.
Any control necessary for the safe operation of the vehicle not functioning correctly.
Karoserie/kabina zjevně není na podvozku umístěna rovně.
Safe operation affected.
Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům je nespolehlivé nebo chybí, pokud je symetrické.
Cab steps
Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům je nespolehlivé nebo chybí do takové míry, že je velmi vážně ohrožena bezpečnost silničního provozu.
Step or step rung insecure.
Nadměrně zkorodované upevňovací body na celkové karoserii.
Step or rung in a condition likely to cause injury to users.
Dveře a pojistky dveří
Other interior and exterior fittings and equipment
Dveře se náležitě neotvírají nebo nezavírají.
Attachment of other fitting or equipment defective.
Dveře by se mohly samovolně otvírat nebo nezůstávají zavřené (posuvné dveře).
Other fitting or equipment not in accordance with the requirements 1.
Dveře by se mohly samovolně otvírat nebo nezůstávají zavřené (otočné dveře).
Parts fitted likely to cause injuries; safe operation affected.
Dveře, závěsy, pojistky nebo sloupek jsou ve zhoršeném stavu.
Leaking hydraulic equipment.
Dveře, závěsy, pojistky nebo sloupek chybějí nebo jsou uvolněné.
Extensive loss of hazardous material.
Podlaha
Mudguards (wings), spray suppression devices
Podlaha je nespolehlivá nebo ve velmi zhoršeném stavu.
Missing, loose or badly corroded.
Nedostatečná stabilita.
Likely to cause injuries; likely to fall off.
Sedadlo řidiče
Insufficient clearance to tyre/wheel (spray suppression).
Poškozená konstrukce sedadla.
Insufficient clearance to tyre/wheel (mudguards).
Uvolněné sedadlo
Insufficient coverage of tread.
Mechanismus polohování nefunguje správně.
OTHER EQUIPMENT
Sedadlo je uvolněné nebo nelze zaaretovat polohu opěradla.
Safety-belts/buckles and restraint systems
Ostatní sedadla
Security of safety-belts/buckles mounting
Vadný stav sedadel nebo nespolehlivá sedadla (méně důležité části).
Anchorage point badly deteriorated.
Vadný stav sedadel nebo nespolehlivá sedadla (důležité části).
Anchorage loose.
Sedadla nejsou osazena v souladu s požadavky 1.
Condition of safety-belts/buckles.
Počet sedadel překračuje přípustnou mez; jejich umístění není v souladu se schválením.
Mandatory safety-belt missing or not fitted.
Prvky řízení
Safety-belt damaged.
Jakýkoli prvek nezbytný pro bezpečné ovládání vozidla nefunguje správně.
Any cut or sign of overstretching.
Negativní dopad na bezpečné fungování.
Safety-belt not in accordance with the requirements 1.
Stupátka
Safety-belt buckle damaged or not functioning correctly.
Nespolehlivé stupátko nebo přidržovací madla.
Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.
Stupátko nebo přidržovací madlo ve stavu, který by mohl při použití způsobit zranění.
Safety belt Load limiter
Jiná vnitřní a vnější výbava a zařízení
Visual inspection, and/or using electronic interface
Vadné připevnění jiné výbavy nebo zařízení.
Load limiter obviously missing or not suitable with the vehicle.
Jiná výbava nebo zařízení nejsou v souladu s požadavky 1.
Safety belt Pre-tensioners
Jsou namontovány díly, které by mohly způsobit zranění; negativní dopad na bezpečné fungování.
Pre-tensioner obviously missing or not suitable with the vehicle.
Netěsné hydraulické zařízení.
Airbag
Rozsáhlý únik nebezpečných látek.
Airbags obviously missing or not suitable with the vehicle.
Blatníky, zařízení proti rozstřiku
Airbag obviously non-operative
Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované.
SRS Systems
Mohou způsobit zranění; vysoké riziko odpadnutí.
Visual inspection of MIL, and/or using electronic interface
Nedostatečná vzdálenost od pneumatiky/kola (zařízení proti rozstřiku).
SRS MIL indicates any kind of failure of the system
Nedostatečná vzdálenost od pneumatiky/kola (blatníky).
Fire extinguisher (X) 2
Nedostatečné pokrytí běhounu pneumatiky.
If required (e.g. taxi, busses, coaches, etc.).
JINÉ VYBAVENÍ
Locks and anti-theft device
Bezpečnostní pásy / přezky a zádržné systémy
Device not functioning to prevent vehicle being driven.
Bezpečnost montáže bezpečnostních pásů / přezek
Defective.
Bod ukotvení je ve velmi zhoršeném stavu.
Inadvertently locking or blocking.
Uvolněné ukotvení.
Warning triangle (if required) (X) 2
Stav bezpečnostních pásů/přezek
Missing or incomplete.
Povinný bezpečnostní pás chybí nebo není připevněn.
First aid kit. (if required) (X) 2
Bezpečnostní pás je poškozen.
Missing, incomplete or not in accordance with the requirements 1.
Jakékoli zjevné poškození (např. naříznutí) nebo příznak nadměrného přetížení (např. po nárazu vozidla).
Wheel chocks (wedges) (if required) (X) 2
Bezpečnostní pás není v souladu s požadavky 1.
Missing or not in good condition; insufficient stability or dimension.
Přezka bezpečnostního pásu je poškozená nebo nefunguje správně.
Audible warning device
Přitahovač (navíjecí mechanismus) bezpečnostního pásu je poškozený nebo nefunguje správně.
Not working properly.
Omezovač zátěže bezpečnostních pásů
Not working at all.
Vizuální kontrola, příp. použití elektronického rozhraní
Control insecure.
Omezovač zátěže zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.
Emitted sound likely to be confused with official sirens.
Předpínače bezpečnostních pásů
Speedometer
Předpínač zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.
Visual inspection or by operation during road test or by electronic means
Airbagy
Not fitted in accordance with the requirements 1.
Airbagy zjevně chybí nebo nejsou pro dané vozidlo vhodné.
Missing (if required).
Airbag zjevně nefunguje.
Operation impaired.
Doplňující zádržné systémy
Not operational at all.
Vizuální kontrola kontrolky vadné funkce, příp. použití elektronického rozhraní
Not capable of being sufficient illuminated.
Kontrolka vadné funkce doplňujícího zádržného systému ukazuje jakékoli selhání systému.
Not capable of being illuminated at all.
Hasicí přístroj (X) 2
Tachograph (if fitted/required)
Je-li požadován (např. vozidla taxislužby, autobusy, autokary atd.).
Not operational.
Zámky a zařízení proti neoprávněnému použití
Defective or missing seals.
Zařízení k zamezení řízení vozidla nefunguje.
Installation plaque missing, illegible or out of date.
Vadné.
Obvious tampering or manipulation.
Samovolné zamykání či blokování.
Size of tyres not compatible with calibration parameters.
Výstražný trojúhelník (je-li požadován) (X) 2
Speed limitation device (if fitted/required)
Chybí nebo není úplný.
Visual inspection and by operation if equipment available
Lékárnička (je-li požadována) (X) 2
Obviously not operational.
Chybí, není úplná nebo není v souladu s požadavky 1.
Incorrect set speed (if checked).
Zakládací klíny ke kolu (jsou-li požadovány) (X) 2
Plaque missing or illegible.
Chybí nebo nejsou v dobrém stavu, nedostatečná stabilita nebo rozměr.
Odometer if available (X) 2
Zvukové výstražné zařízení
Obviously manipulated (fraud) to reduce or misrepresent the vehicle’s distance record.
Nefunguje správně.
Obviously inoperative.
Nefunguje vůbec.
Electronic Stability Control (ESC) if fitted/required (X) 2
Nespolehlivé ovládání.
Switch damaged or not functioning correctly.
Vydávaný zvuk lze zaměnit s oficiálními sirénami.
ESC MIL indicates any kind of failure of the system.
Rychloměr
NUISANCE
Vizuální kontrola nebo zkouška činnosti při jízdní zkoušce pomocí elektronického zařízení
Noise
Není osazen v souladu s požadavky 1.
Noise suppression system
Chybí (je-li požadován).
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a measurement of noise emitted by stationary vehicle using a sound level meter may be conducted)
Nefunguje správně.
Noise levels in excess of those permitted in the requirements 1.
Nefunguje vůbec.
Any part of the noise suppression system loose, damaged, incorrectly fitted, missing or obviously modified in a way that would adversely affect the noise levels.
Není dostatečně osvětlen nebo jej nelze dostatečně osvětlit.
Exhaust emissions
Není vůbec osvětlen.
Positive ignition engine emissions
Záznamové zařízení (je-li osazeno/požadováno)
Exhaust emissions control equipment
Nefunguje.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Vadné nebo chybějící plomby.
Leaks which would affect emission measurements.
Montážní štítek chybí, je nečitelný nebo má propadlou platnost.
MIL does not follow correct sequence.
Zjevné zásahy nebo manipulace.
Gaseous emissions
Velikost pneumatik neodpovídá parametrům kalibrace.
For vehicles up to emission classes Euro 5 and Euro V [7]:
Omezovač rychlosti (je-li požadován)
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements 1 or reading of OBD.
Vizuální kontrola a zkouška činnosti, je-li toto vybavení použito
Tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Zjevně nefunguje.
On the basis of an assessment of equivalence, and by taking into account the relevant type-approval legislation, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Nesprávně nastavená rychlost (je-li kontrolováno).
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [8]:
Štítek chybí nebo je nečitelný.
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements 1 or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements 1.
Počitadlo ujetých kilometrů, je-li instalováno (X) 2
Measurements not applicable for two-stroke engines.
Zjevně manipulováno (podvod) s cílem snížit nebo zkreslit záznam o ujeté vzdálenosti.
Alternatively, measurement using remote sensing equipment and confirmed by standard test methods.
Zjevně nefunguje.
Either gaseous emissions exceed the specific levels given by the manufacturer.
Systém elektronické kontroly stability (ESC), je-li osazen/požadován (X) 2
Or, if this information is not available, the CO emissions exceed,
Jiné části chybí nebo jsou poškozené.
for vehicles not controlled by an advanced emission control system,
Spínač je poškozen nebo nefunguje správně.
according to the date of first registration or use specified in requirements 1;
OBTĚŽOVÁNÍ OKOLÍ
for vehicles controlled by an advanced emission control system, at engine idle:
Hluk
at high idle: 0,3 %,
Systém omezení hluku
at engine idle: 0,3 % [7],
Subjektivní hodnocení (pokud kontrolor neusoudí, že je hlučnost podprůměrná, může se uplatnit měření hluku stojícího vozidla s použitím zvukoměru)
at high idle: 0,2 %,
Úroveň hluku přesahuje úroveň povolenou požadavky 1.
according to the date of first registration or use specified in requirements 1.
Některá část systému omezení hluku je uvolněná, poškozená, nesprávně namontovaná, chybí nebo je zjevně změněná tak, že to může mít nežádoucí vliv na úroveň hluku.
Lambda coefficient outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer’s specification.
Emise z výfuku
OBD readout indicating significant malfunction.
Emise zážehového motoru
Remote sensing measurement showing significant non-compliance.
Zařízení k omezení emisí z výfuku
Compression ignition engine emissions
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené.
Exhaust emission control equipment
Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective.
Kontrolka vadné funkce nevykazuje správnou sekvenci.
Insufficient reagent, if applicable.
Plynné emise
Opacity
U vozidel do emisních tříd Euro 5 a Euro V [7]:
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement
Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s požadavky 1 nebo údajem ze zařízení OBD.
exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.
Základní metodou měření emisí výfukových plynů zůstává zkouška koncovky výfuku.
The tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Členské státy mohou na základě hodnocení rovnocennosti a s přihlédnutím k příslušným právním předpisům o schvalování typu vozidel povolit používání zařízení OBD v souladu s doporučeními výrobce a dalšími požadavky.
On the basis of an assessment of equivalence, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI [8]:
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [9]:
Měření pomocí analyzátoru výfukových plynů v souladu s požadavky 1 nebo údaji ze zařízení OBD v souladu s doporučením výrobce a s dalšími požadavky 1.
exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements 1.
Měření se nepoužije na dvoutaktní motory.
For vehicles registered or put into service for the first time after the date specified in requirements 1,
Nebo měření provedené dálkově ovládaným zařízením a potvrzené standardními zkušebními metodami.
opacity exceeds the level recorded on the manufacturer’s plate on the vehicle;
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
Vehicle preconditioning:
nebo, nejsou-li tyto údaje k dispozici, je překročena povolená hodnota emisí CO
Vehicles may be tested without preconditioning although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
u vozidel, která nemají technicky pokročilý systém k omezení emisí,
Where this information is not available or requirements 1 do not allow the use of reference values,
podle data první registrace nebo použití uvedeného v požadavcích 1,
for naturally aspirated engines: 2,5 m–1,
u vozidel s technicky pokročilým systémem k omezení emisí,
for turbo-charged engines: 3,0 m–1,
při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,3 %,
or, for vehicles identified in requirements 1 or first registered or put into service for the first time after the date specified in requirements 1:
při volnoběžných otáčkách motoru: 0,3 % [7],
1,5 m–1 [10]or
při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,2 %
Precondition requirements:
podle data první registrace nebo použití uvedeného v požadavcích 1.
Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 °C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.
Lambda je mimo rozpětí 1 ± 0,03 nebo neodpovídá specifikaci výrobce.
If, owing to the vehicle configuration, this measurement is impractical, the engine’s normal operating temperature may be established by other means, for example by the operation of the engine cooling fan.
Údaje z OBD poukazují na zjevně nesprávnou funkci.
Exhaust system shall be purged by at least three free acceleration cycles or by an equivalent method.
Měření dálkově ovládaným zařízením ukazuje výrazný nesoulad s požadavky.
Test procedure:
Emise vznětového motoru
Engine and any turbocharger fitted to be at idle before the start of each free acceleration cycle.
Zařízení k omezení emisí z výfuku
For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí nebo je zjevně poškozené.
To initiate each free acceleration cycle, the throttle pedal must be fully depressed quickly and continuously (in less than one second) but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Nedostatečné množství činidla, je-li relevantní.
During each free acceleration cycle, the engine shall reach cut-off speed or, for vehicles with automatic transmissions, the speed specified by the manufacturer or, if this data is not available, then two thirds of the cut-off speed, before the throttle is released.
Opacita
This could be checked, for instance, by monitoring engine speed or by allowing a sufficient time to elapse between initial throttle depression and release, which in the case of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, should be at least two seconds.
Tento požadavek se nevztahuje na vozidla registrovaná nebo uvedená do provozu před 1. lednem 1980.
Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
Měření opacity výfukových plynů při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo údaje ze zařízení OBD.
This may be calculated by ignoring any measurement that departs significantly from the measured mean, or the result of any other statistical calculation that takes account of the scattering of the measurements.
Základní metodou měření emisí výfukových plynů zůstává zkouška koncovky výfuku.
Member States may limit the number of test cycles.
Členské státy mohou na základě hodnocení rovnocennosti povolit používání zařízení OBD v souladu s doporučeními výrobce a dalšími požadavky.
To avoid unnecessary testing, Member States may fail vehicles which have measured values significantly in excess of the limit values after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles.
U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI [9]:
Equally to avoid unnecessary testing, Member States may pass vehicles which have measured values significantly below the limits after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles.
Měření opacity výfukových plynů při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo údaje ze zařízení OBD v souladu s doporučením výrobce a dalšími požadavky 1.
Alternatively, measurement using remote sensing equipment and confirmed by standard test methods
Platí pro vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu po datu stanoveném v požadavcích 1,
Other items related to the environment
opacita přesahuje úroveň uvedenou na štítku výrobce.
Fluid leaks
Stabilizace vozidla:
Any excessive fluid leak, other than water, likely to harm the environment or to pose a risk to the safety of other road users.
Vozidla se mohou zkoušet bez stabilizace, ačkoliv z bezpečnostních důvodů by se mělo ověřit, že je motor teplý a je ve vyhovujícím mechanickém stavu.
Steady formation of drops that constitutes a very serious risk.
Pokud tato informace není k dispozici nebo požadavky 1 nepřipouštějí použití referenčních hodnot,
SUPPLEMENTARY TESTS FOR PASSENGER CARRYING VEHICLES OF CATEGORIES M2, M3
u motorů s atmosférickým sáním: 2,5 m–1,
Doors
u přeplňovaných motorů: 3,0 m–1,
Entrance and exit doors
nebo u vozidel specifikovaných v požadavcích 1 nebo registrovaných poprvé nebo uvedených poprvé do provozu po datu stanoveném v požadavcích 1,
Defective operation.
1,5 m–1 [10], nebo
Deteriorated condition.
Požadavky na stabilizaci:
Likely to cause injuries.
Motor musí mít plnou provozní teplotu, například teplota oleje v motoru měřená snímačem v trubici měrky hladiny oleje musí být nejméně 80 °C, nebo musí mít běžnou provozní hodnotu, jestliže je nižší, nebo teplota bloku motoru měřená hladinou infračerveného záření musí mít nejméně ekvivalentní teplotu.
Defective emergency control.
Jestliže toto měření není proveditelné vzhledem ke konfiguraci vozidla, může se určit běžná provozní teplota motoru jiným způsobem, například z činnosti chladicího ventilátoru motoru.
Remote control of doors or warning devices defective.
Výfukový systém se propláchne nejméně třemi cykly volné akcelerace nebo rovnocenným způsobem.
Emergency exits
Postup zkoušky:
Visual inspection and by operation (where appropriate)
Před začátkem každého cyklu volné akcelerace musí mít motor a popřípadě přeplňovací turbodmychadlo volnoběžné otáčky.
Emergency exits signs illegible.
U vznětových motorů těžkých vozidel to znamená, že je nutno vyčkat nejméně 10 sekund po uvolnění pedálu akcelerátoru.
Emergency exits signs missing.
Na začátku každého cyklu volné akcelerace musí být pedál akcelerátoru plně sešlápnut rychle a rovnoměrně (v době kratší než jedna sekunda), avšak nenásilně, aby byla dosažena maximální dodávka ze vstřikovacího čerpadla.
Missing hammer to break glass.
Při každém cyklu volné akcelerace musí motor dosáhnout maximálních regulovaných otáček nebo u vozidel s automatickou převodovkou otáček specifikovaných výrobcem, nebo není-li tento údaj k dispozici, dvou třetin maximálních regulovaných otáček předtím, než je uvolněn pedál akcelerátoru.
Access blocked.
To lze zkontrolovat například sledováním otáček motoru nebo tak, že se od začátku sešlapování pedálu akcelerátoru do jeho uvolnění nechá uplynout dostatečná doba.
Demisting and defrosting system (X) 2
U vozidel kategorií M2, M3, N2 nebo N3 by měla tato doba být nejméně dvě sekundy.
Not operating correctly.
Zkouška se hodnotí jako nevyhovující jen tehdy, jestliže aritmetický průměr z nejméně tří posledních cyklů volné akcelerace přesahuje mezní hodnotu.
Affecting safe operation of the vehicle.
Tato hodnota se vypočte bez uvažování změřených hodnot, které se významně odchylují od střední hodnoty změřených hodnot, nebo se zjistí jiným způsobem statistického výpočtu, při kterém se uvažuje rozptyl měřených hodnot.
Emission of toxic or exhaust gases into driver’s or passenger compartment.
Členské státy mohou omezit počet zkušebních cyklů.
Defective defrosting (if compulsory).
S cílem zamezit zbytečnému zkoušení mohou členské státy hodnotit jako nevyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty výrazně přesahují mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcelerace nebo po proplachovacích cyklech.
Ventilation and heating system (X) 2
S cílem zamezit zbytečnému zkoušení rovněž mohou členské státy hodnotit jako vyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty jsou výrazně menší než mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcelerace nebo po proplachovacích cyklech.
Risk to health of persons on board.
Nebo měření provedené dálkově ovládaným zařízením a potvrzené standardními zkušebními metodami.
Seats
Ostatní položky týkající se životního prostředí
Passenger seats (including seats for accompanying personnel and child restraint systems when applicable)
Únik kapalin
Folding seats (if allowed) not working automatically.
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, kromě vody, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Blocking an emergency exit.
Neustálá tvorba kapek, které představují velmi závažné nebezpečí.
Driver’s seat (additional requirements)
DOPLŇKOVÉ KONTROLY U VOZIDEL KATEGORIE M2 A M3 SLOUŽÍCÍCH K DOPRAVĚ OSOB
Defective special devices such as anti-glare shield.
Dveře
Field of vision impaired.
Vchodové a východové dveře
Protection for driver insecure.
Vadná funkce.
Interior lighting and destination devices (X) 2
Zhoršený stav.
Device defective.
Může způsobit zranění.
Gangways, standing areas
Vadné nouzové ovládání.
Insecure floor.
Vadné dálkové ovládání dveří nebo vadná výstražná zařízení.
Defective rails or grab handles.
Nouzové východy
Insecure or un-useable.
Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti
Stairs and steps
Označení nouzových východů je nečitelné.
Damaged condition.
Označení nouzových východů chybí.
Retractable steps not operating correctly.
Chybí kladívko k rozbití skla.
Passenger communication system (X) 2
Zablokovaný přístup.
Visual inspection and by operation.
Systém odmlžování a odmrazování (X) 2
Defective system.
Nefunguje správně.
Notices (X) 2
Negativní dopad na bezpečný provoz vozidla.
Missing, erroneous or illegible notice.
Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo přepravu cestujících.
False information.