natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Oblast působnosti
This Annex (hereafter referred to as ‘Part-TCO’) establishes requirements to be followed by a third country operator engaged in commercial air transport operations into, within or out of the territory subject to the provisions of the Treaty.
V této příloze (dále jen „část TCO“) jsou stanoveny požadavky, které musí splňovat provozovatel ze třetí země zapojený do provozu v obchodní letecké dopravě ve směru na území, v rámci území nebo ve směru z území, na něž se vztahují ustanovení Smlouvy.
Means of compliance
Způsoby průkazu
Alternative means of compliance to the AMC adopted by the Agency may be used by a third country operator to establish compliance with Regulation (EC) No 216/2008 [1] and Part-TCO.
Provozovatel ze třetí země může k prokazování souladu s nařízením (ES) č. 216/2008 [1] a částí TCO použít kromě přijatelných způsobů průkazu schválených agenturou alternativní způsoby průkazu.
When a third country operator subject to an authorisation wishes to use an alternative means of compliance to the AMC adopted by the Agency to establish compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and Part-TCO, it shall, prior to implementing it, notify it to the Agency with a full description of the alternative means of compliance.
Pokud si provozovatel ze třetí země, na kterého se vztahuje povinnost získat oprávnění, přeje používat za účelem prokazování souladu s nařízením (ES) č. 216/2008 a částí TCO alternativní způsoby průkazu, které se liší od agenturou schválených přijatelných způsobů průkazu, oznámí agentuře dříve, než uvedené alternativní způsoby průkazu zavede, jejich úplný popis.
The description shall include any revisions to manuals or procedures that may be relevant, as well as an assessment demonstrating that the Implementing Rules are met.
Tento popis musí zahrnovat veškeré revize příruček či postupů, které mohou být důležité, a zároveň i posudek prokazující splnění prováděcích pravidel.
The third country operator may implement these alternative means of compliance subject to prior approval by the Agency and upon receipt of the notification as prescribed in ART.105 in Annex 2 (hereafter referred to as ‘Part-ART’).
Provozovatel ze třetí země může tyto alternativní způsoby průkazu zavést s výhradou předchozího souhlasu agentury a poté, co obdrží oznámení v souladu s článkem ART.105 v příloze 2 (dále jen „část ART“).
Mitigating measures
Zmírňující opatření
When the State of operator or the State of registry have notified differences to ICAO standards that have been identified by the Agency in accordance with ART.200(d) in Part-ART, the third country operator may propose mitigating measures to establish compliance with Part-TCO.
Pokud stát provozovatele nebo stát zápisu do rejstříku oznámí rozdíly oproti normám ICAO, které byly určeny agenturou v souladu s čl.
The third country operator shall demonstrate to the Agency that these measures ensure an equivalent level of safety to that achieved by the standard to which differences have been notified.
ART.200 písm. d) v části ART, může provozovatel ze třetí země navrhnout k prokázání souladu s touto částí zmírňující opatření.
Access
Provozovatel ze třetí země prokáže agentuře, že tato opatření zajišťují úroveň bezpečnosti rovnocennou úrovni dosažené uplatňováním normy, vůči které byly rozdíly oznámeny.
The third country operator shall ensure that any person authorised by the Agency or the Member State in whose territory one of its aircraft has landed will be permitted to board such aircraft, at any time, with or without prior notice to:
Přístup
inspect the documents and manuals to be carried on board and to perform inspections to ensure compliance with Part-TCO; or
Provozovatel ze třetí země zajistí, že každé osobě zmocněné agenturou nebo členským státem, na jehož území přistálo některé z jeho letadel, bude umožněno kdykoli s předchozím oznámením nebo bez předchozího oznámení vstoupit na palubu takového letadla za účelem:
carry out a ramp inspection as referred to in Annex II to Commission Regulation (EU) No 965/2012 [2].
kontroly dokumentů a příruček, které mají být na palubě, a provedení kontrol pro zajištění souladu s částí TCO nebo
The third country operator shall ensure that any person authorised by the Agency is granted access to any of its facilities or documents related to its activities, including any subcontracted activities, to determine compliance with Part-TCO.
provedení prohlídky na odbavovací ploše uvedené v příloze II nařízení Komise (EU) č. 965/2012 [2].
SECTION II
Provozovatel ze třetí země zajistí, aby byl každé osobě zmocněné agenturou udělen přístup do všech jeho prostor nebo ke všem dokumentům týkajícím se jeho činností včetně všech subdodavatelských činností, s cílem určit, zda jedná v souladu s částí TCO.
Air operations
ODDÍL II
The third country operator shall comply with:
Letový provoz
the applicable standards contained in the Annexes to the Convention on International Civil Aviation, in particular Annexes 1 (Personnel licensing), 2 (Rules of the Air), 6 (Operation of Aircraft, Part I (International Commercial Air Transport — Aeroplanes) or Part III (International Operations- Helicopters)), as applicable, 8 (Airworthiness of Aircraft), 18 (Dangerous Goods), and 19 (Safety Management);
Provozovatel ze třetí země musí splňovat:
the mitigating measures accepted by the Agency in accordance with ART.200(d);
příslušné normy obsažené v přílohách Úmluvy o mezinárodním civilním letectví, zejména v přílohách 1 (udělování průkazů způsobilosti leteckého personálu), 2 (pravidla létání), 6 (provoz letadel, část I (mezinárodní obchodní letecká doprava – letouny) nebo část III (mezinárodní provoz – vrtulníky), případně v přílohách 8 (letová způsobilost letadel), 18 (nebezpečné zboží) a 19 (řízení bezpečnosti);
the relevant requirements of Part-TCO; and
zmírňující opatření přijatá agenturou v souladu s čl.
the applicable Union rules of the air.
ART.200 písm. d);
The third country operator shall ensure that an aircraft operated into, within or out of the territory subject to the provisions of the Treaty is operated in accordance with:
příslušné požadavky části TCO a
its air operator certificate (AOC) and associated operations specifications; and
použitelná pravidla létání Unie.
the authorisation issued in accordance with this Regulation and the scope and privileges defined in the specifications attached to it.
Provozovatel ze třetí země zajistí, aby letadla provozovaná ve směru na území, v rámci území nebo ve směru z území, na něž se vztahují ustanovení Smlouvy, byla provozovaná v souladu s:
The third country operator shall ensure that an aircraft operated into, within or out of the Union has a certificate of airworthiness of the aircraft (CofA) issued or validated by:
jeho osvědčením leteckého provozovatele (AOC) a souvisejícími provozními specifikacemi a
the State of registry; or
oprávněním vydaným v souladu s tímto nařízením a v mezích oblasti působnosti a v souladu s právy vymezenými ve specifikacích, které jsou k oprávnění připojeny.
the State of the operator, provided that the State of the operator and the State of registry have entered into an agreement under Article 83bis of the Convention on International Civil Aviation that transfers the responsibility for the issue of the CofA.
Provozovatel ze třetí země zajistí, aby letadlo provozované ve směru do Unie, v rámci Unie nebo ve směru z Unie mělo osvědčení letové způsobilosti letadla vydané nebo ověřené:
The third country operator shall, upon request, provide the Agency with any information relevant for verifying compliance with Part-TCO.
státem zápisu do rejstříku nebo
Without prejudice to Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council [3], the third country operator shall without undue delay report to the Agency any accident as defined in ICAO Annex 13, involving aircraft used under its AOC.
státem provozovatele za předpokladu, že stát provozovatele a stát zápisu do rejstříku uzavřely dohodu podle článku 83a Úmluvy o mezinárodním civilním letectví, kterou se na dotčený stát přenáší odpovědnost za vydávání osvědčení letové způsobilosti letadla.
Navigation, communication and surveillance equipment
Provozovatel ze třetí země na požádání poskytne agentuře veškeré příslušné informace pro ověření souladu s částí TCO.
When undertaking operations within the airspace above the territory to which the Treaty applies the third country operator shall equip its aircraft with and operate such navigation, communication and surveillance equipment as required in that airspace
Aniž je dotčeno nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 996/2010 [3], provozovatel ze třetí země neprodleně oznámí agentuře každou nehodu definovanou v příloze 13 dohody ICAO, která se týká letadel používaných v souladu s jeho osvědčením leteckého provozovatele.
Documents, manuals and records to be carried
Navigační, komunikační a přehledové vybavení
The third country operator shall ensure that all documents, manuals and records that are required to be carried on board are valid and-up-to-date.
Při uskutečňování provozu v rámci vzdušného prostoru nad územím, na něž se vztahuje Smlouva, musí provozovatel ze třetí země vybavit své letadlo takovým navigačním, komunikačním a přehledovým vybavením, které je v tomto vzdušném prostoru předepsáno, a provozovat je.
Production of documentation, manuals and records
Dokumenty, příručky a záznamy na palubě
Within a reasonable time of being requested to do so by a person authorised by the Agency or the competent authority of the Member State where the aircraft has landed, the pilot-in-command shall produce to that person the documentation, manuals and records required to be carried on board.
Provozovatel ze třetí země zajistí, aby všechny dokumenty, příručky a záznamy, které je předepsáno mít na palubě, byly platné a aktuální.
SECTION III
Předkládání dokumentace, příruček a záznamů
Authorisation of third country operators
Velitel letadla předloží dokumenty, příručky a záznamy, které je předepsáno mít na palubě, osobě zmocněné agenturou nebo příslušným úřadem členského státu, v němž letadlo přistálo, v přiměřené době od okamžiku, kdy byl k tomu touto osobou vyzván.
Application for an authorisation
ODDÍL III
Prior to engaging in commercial air transport operations under Part-TCO the third country operator shall apply for and obtain an authorisation issued by the Agency.
Udělování oprávnění provozovatelům ze třetích zemí
An application for an authorisation shall be:
Žádost o oprávnění
submitted at least 30 days before the intended starting date of operation; and
Před zapojením do provozu v obchodní letecké dopravě podle části TCO musí provozovatel ze třetí země požádat o oprávnění vydávané agenturou a získat je.
made in a form and manner established by the Agency.
Žádost o oprávnění se:
Without prejudice to applicable bilateral agreements, the applicant shall provide the Agency with any information needed to assess whether the intended operation will be conducted in accordance with the applicable requirements of TCO.200(a).
předkládá nejméně 30 dnů před zamýšleným datem zahájení provozu a
Such information shall include:
podává formou a způsobem, které stanoví agentura.
the duly completed application;
Aniž jsou dotčeny platné dvoustranné dohody, žadatel poskytne agentuře veškeré informace potřebné pro posouzení toho, zda zamýšlený provoz bude prováděn v souladu s platnými požadavky čl.
the official name, business name, address, and mailing address of the applicant;
TCO.200 písm. a).
a copy of the applicant's AOC and associated operations specifications, or equivalent document, that attests the capability of the holder to conduct the intended operations, issued by the State of the operator;
Tyto informace zahrnují:
the applicant's current certificate of incorporation or business registration or similar document issued by the Registrar of Companies in the country of the principal place of business;
náležitě vyplněnou žádost;
the proposed start date, type and geographic areas of operation.
oficiální název, obchodní název, adresu a doručovací adresu žadatele;
When necessary, the Agency may request any other additional relevant documentation, manuals, or specific approvals issued or approved by the State of the operator or State of registry.
kopii osvědčení leteckého provozovatele žadatele a související provozní specifikace nebo rovnocenný doklad vydaný státem provozovatele, který osvědčuje schopnost držitele uskutečňovat zamýšlený provoz;
For those aircraft not registered in the State of the operator the Agency may request:
platnou zakládací listinu žadatele nebo osvědčení o registraci firmy nebo obdobný doklad vydaný obchodním rejstříkem v zemi, kde má žadatel hlavní místo obchodní činnosti;
details of the lease agreement for each aircraft so operated; and
navrhované datum zahájení, druh provozu a zeměpisné oblasti provozu.
if applicable, a copy of the agreement between the State of the operator and the State of registry pursuant to Article 83bis of the Convention on International Civil Aviation that covers the aircraft.
Bude-li to nezbytné, může agentura požadovat jakékoli jiné relevantní doklady, příručky nebo zvláštní schválení/oprávnění vydané nebo schválené státem provozovatele nebo státem zápisu do rejstříku.
Non-scheduled Flights — one-off notification
U letadel, jež nejsou zapsána do rejstříku ve státě provozovatele, může agentura požadovat:
By way of derogation of TCO.300(a) a third country operator may perform air ambulance flights or a non-scheduled flight or a series of non-scheduled flights to overcome an unforeseen, immediate and urgent operational need without first obtaining an authorisation, provided that the operator:
podrobné údaje o dohodě o nájmu/pronájmu každého takto provozovaného letadla a
notifies the Agency prior to intended date of the first flight in a form and manner established by the Agency;
případně kopii dohody mezi státem provozovatele a státem zápisu do rejstříku podle článku 83a Úmluvy o mezinárodním civilním letectví, která se na toto letadlo vztahuje.
is not being subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council [4]; and
Nepravidelné lety – jednorázové oznámení
applies for an authorisation within 10 working days after the date of notification to the Agency pursuant to TCO.300.
Odchylně od čl.
The flight(s) specified in the notification prescribed in (a)(1) may be performed for a maximum period of six consecutive weeks after the date of notification or until the Agency has taken a decision on the application in accordance with Part-ART, whichever comes sooner.
TCO.300 písm. a) může provozovatel ze třetí země uskutečňovat lety letecké záchranné služby či nepravidelné lety nebo série nepravidelných letů pro překonání nepředvídatelných, bezprostředních a naléhavých provozních potřeb i bez předchozího získání oprávnění za předpokladu, že tento provozovatel:
A notification may be filed only once every 24 months by an operator.
před zamýšleným datem prvního letu uvědomí agenturu formou a způsobem, který agentura stanoví;
Privileges of an authorisation holder
nepodléhá zákazu provozování letecké dopravy podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 [4] a
The privileges of the operator shall be listed in the specifications to the authorisation and not exceed the privileges granted by the State of the operator.
do deseti pracovních dnů po datu oznámení agentuře požádá o oprávnění podle článku TCO.300.
Changes
Let či lety uvedené v oznámení stanoveném v odst. 1 písm. a) lze uskutečňovat nejvýše po dobu šesti po sobě následujících týdnů po datu oznámení, nebo dokud agentura nepřijme rozhodnutí o žádosti v souladu s částí ART, podle toho, která okolnost nastane dříve.
Any change, other than those agreed under ART.210(c), affecting the terms of an authorisation or associated specifications shall require prior authorisation by the Agency.
Provozovatel může oznámení podat pouze jednou za 24 měsíců.
The application for prior authorisation by the Agency shall be submitted by the third country operator at least 30 days before the date of implementation of the intended change.
Práva držitele oprávnění
The third country operator shall provide the Agency with the information referred to in TCO.300, restricted to the extent of the change.
Práva držitele oprávnění jsou uvedena ve specifikacích k oprávnění a nejsou větší než práva udělená státem provozovatele.
After submission of an application for a change, the third country operator shall operate under the conditions prescribed by the Agency pursuant to ART.225(b).
Změny
All changes not requiring prior authorisation, as agreed in accordance with ART.210(c), shall be notified to the Agency before the change takes place.
Jiné změny než změny dohodnuté podle čl.
Continued validity
ART.210 písm. c), které se týkají podmínek oprávnění nebo souvisejících specifikací, vyžadují předchozí schválení agenturou.
The authorisation shall remain valid subject to:
Žádost o předchozí schválení musí provozovatel ze třetí země předložit agentuře alespoň 30 dnů před datem provedení zamýšlené změny.
the third country operator remaining in compliance with the relevant requirements of Part-TCO.
Provozovatel ze třetí země poskytne agentuře informace uvedené v článku TCO.300 v rozsahu omezeném povahou změny.
The provisions related to the handling of findings, as specified under TCO.325, shall also be taken into account;
Po podání žádosti o změnu provozovatel ze třetí země uskutečňuje provoz v souladu s podmínkami stanovenými agenturou podle čl.
the validity of the AOC or equivalent document issued by the State of the operator and the related operations specifications, if applicable;
ART.225 písm. b).
the Agency being granted access to the third country operator as specified in TCO.115;
Veškeré změny, které předchozí schválení nevyžadují a které byly dohodnuty v souladu s čl.
the third country operator not being subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005;
ART.210 písm. c), musí být agentuře oznámeny dříve, než k nim dojde.
the authorisation not being surrendered, suspended or revoked;
Zachování platnosti
the third country operator having carried out at least one flight every 24 calendar months, into, within or out of the territory subject to the provisions of the Treaty under the authorisation.
Oprávnění zůstává platné, pokud:
Upon surrender or revocation, the authorisation shall be returned to the Agency.
provozovatel ze třetí země i nadále splňuje příslušné požadavky části TCO.
Findings
Zohledněna musí být rovněž ustanovení týkající se zpracování nálezů, jak je stanoveno v článku TCO.325;
After receipt of a notification of findings pursuant to ART.230 raised by the Agency, the third country operator shall:
osvědčení leteckého provozovatele nebo jiný rovnocenný doklad vydaný státem provozovatele, případně související provozní specifikace jsou rovněž platné;
identify the root cause of the non-compliance;
je agentuře poskytován přístup k provozovateli ze třetí země, jak je stanoveno v článku TCO.115;
establish a corrective action plan to address the root cause of the non-compliance within an acceptable time frame and submit it to the Agency;
provozovatel ze třetí země nepodléhá zákazu provozování letecké dopravy podle nařízení (ES) č. 2111/2005;
demonstrate corrective action implementation to the satisfaction of the Agency within the period agreed with the Agency as defined in ART.230(e)(1).
se tohoto oprávnění jeho držitel nevzdá a pokud mu toto oprávnění není pozastaveno nebo zrušeno;
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC (OJ L 79, 19.3.2008, p. 1).
provozovatel ze třetí země uskutečnil podle tohoto oprávnění alespoň jeden let ve směru na území, v rámci území a ve směru z území, na něž se vztahují ustanovení Smlouvy, jednou za 24 kalendářních měsíců.
Regulation as last amended by Commission Regulation (EU) No 6/2013 of 8 January 2013 (OJ L 4, 9.1.2013, p. 34).
V případě, že se držitel svého oprávnění vzdá nebo že mu je toto oprávnění zrušeno, musí být vráceno agentuře.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Nálezy
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
Po obdržení oznámení o nálezech agentury podle článku ART.230 je provozovatel ze třetí země povinen:
ANNEX 2
zjistit hlavní příčinu nesouladu;
PART-ART
v přijatelné lhůtě vypracovat plán nápravných opatření, který povede k odstranění hlavní příčiny nesouladu, a předložit jej agentuře;
AUTHORITY REQUIREMENTS REGARDING THE AUTHORISATION OF THIRD COUNTRY OPERATORS
uspokojivě agentuře prokázat provedení nápravných opatření ve lhůtě dohodnuté s agenturou podle čl.
General
ART.230 písm. e) bodu 1.
This Annex (‘Part-ART’) establishes administrative requirements to be followed by Member States and the Agency, specifically regarding:
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 ze dne 20. února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví, kterým se ruší směrnice Rady 91/670/EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice 2004/36/ES (Úř. věst.
the issuance, maintenance, change, limitation, suspension or revocation of authorisations of third country operators engaging in commercial air transport operations; and
L 79, 19.3.2008, s. 1).
the monitoring of these operators.
Nařízení naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) č. 6/2013 ze dne 8. ledna 2013 (Úř. věst. L 4, 9.1.2013, s. 34).
Alternative means of compliance
Nařízení Komise (EU) č. 965/2012 ze dne 5. října 2012, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst.
The Agency shall evaluate all alternative means of compliance proposed by third country operators in accordance with TCO.105(b) by analysing the documentation provided and, if considered necessary, conducting an inspection of the third country operator.
L 296, 25.10.2012, s. 1).
When the Agency finds that the alternative means of compliance are in accordance with Part-TCO it shall without undue delay notify the applicant that the alternative means of compliance may be implemented and, if applicable, amend the authorisation of the applicant accordingly.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 996/2010 ze dne 20. října 2010 o šetření a prevenci nehod a incidentů v civilním letectví a o zrušení směrnice 94/56/ES (Úř. věst.
Exchange of information
L 295, 12.11.2010, s. 35).
The Agency shall inform the Commission and the Member States when it:
PŘÍLOHA 2
rejects an application for an authorisation;
ČÁST ART
imposes a limitation due to safety concerns, suspends or revokes an authorisation.
POŽADAVKY NA ÚŘADY, POKUD JDE O UDĚLOVÁNÍ OPRÁVNĚNÍ PROVOZOVATELŮM ZE TŘETÍCH ZEMÍ
The Agency shall inform the Member States of the notifications it has received in accordance with TCO.305 within one working day after receipt of the notification.
Obecná ustanovení
The Agency shall regularly make available to the Member States an updated list containing the authorisations it has issued, limited, changed, suspended or revoked.
V této příloze (dále jen „část ART“) jsou stanoveny správní požadavky, kterými se řídí členské státy a agentura zejména při:
Member States shall inform the Agency when they intend to take a measure pursuant to Article 6(1) of Regulation (EC) No 2111/2005.
vydávání, zachování, změně, omezení, pozastavení nebo zrušení oprávnění provozovatelů ze třetích zemí zapojených do provozu v obchodní letecké dopravě a
Record-keeping
sledování těchto provozovatelů.
The Agency shall establish a system of record-keeping providing for adequate storage, accessibility and reliable traceability of: