natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Článek 13
The use of such a vehicle may be permitted in order to enable it to reach one of the closest workshops where those deficiencies can be rectified, on condition that the dangerous deficiencies in question have been fixed in such a way as to allow it to reach that workshop and that there is no immediate risk to the safety of its occupants or other road users.
Kontrola zabezpečení nákladu
In the case of deficiencies that do not require immediate rectification, the Member State or the competent authority concerned may decide on the conditions and a reasonable timespan under which the vehicle may be used before the deficiencies are rectified.
Během silniční kontroly může být vozidlo podrobeno kontrole zabezpečení nákladu v souladu s přílohou III, aby se zajistilo, že je náklad zabezpečen způsobem, jenž neznemožňuje bezpečné řízení ani nepředstavuje ohrožení života, zdraví, majetku či životního prostředí.
Where the vehicle cannot be fixed in such a way to allow it to reach the workshop, the vehicle may be brought to an available location where it can be repaired.
Kontroly lze provádět za účelem ověření, že za všech druhů použití vozidla, včetně nouzových situací či rozjezdů do kopce:
Article 15
náklad může změnit svou polohu vzhledem k ostatním částem nákladu, stěnám či plochám vozidla jen minimálně,
Inspection fees
náklad nemůže opustit nákladní prostor nebo se dostat mimo ložnou plochu.
Where deficiencies have been found following a more detailed inspection, Member States may require the payment of a reasonable and proportionate fee that should be linked to the cost of carrying out that inspection.
Aniž jsou dotčeny požadavky na dopravu určitých kategorií nákladu, například požadavky podle Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR) [13], může se zabezpečení nákladu a jeho kontrola provádět v souladu se zásadami a případně s normami vymezenými v příloze III oddíle I.
Article 16
Může se použít aktuální verze norem uvedená v příloze III oddíle I bodě 5.
Inspection report and databases on technical roadside inspections
Následná opatření podle článku 14 se mohou uplatnit i v případě závažných nebo nebezpečných nedostatků týkajících se zabezpečení nákladu.
For each initial technical roadside inspection carried out, the following information shall be communicated to the competent authority:
Členské státy stanoví, aby zaměstnanci zapojení do kontrol zabezpečení nákladu byli k tomuto účelu odpovídajícím způsobem vyškoleni.
country of registration of the vehicle;
Článek 14
category of the vehicle;
Následná opatření v případě závažných nebo nebezpečných nedostatků
outcome of the initial technical roadside inspection.
Aniž je dotčen čl.
On completion of a more detailed inspection, the inspector shall draw up a report in accordance with Annex IV.
14 odst.
Member States shall ensure that the driver of the vehicle is provided with a copy of the inspection report.
3, členské státy stanoví, že veškeré závažné či nebezpečné nedostatky odhalené při prvotní nebo podrobnější kontrole mají být odstraněny dříve, než se vozidlo bude moci opět používat na veřejných pozemních komunikacích.
The inspector shall communicate to the competent authority the results of the more detailed technical roadside inspection within a reasonable time following that inspection.
Kontrolor může rozhodnout, že vozidlo má být podrobeno úplné technické prohlídce ve stanovené lhůtě, je-li registrováno v členském státě, kde byla provedena silniční technická kontrola.
The competent authority shall keep that information in accordance with the applicable legislation on data protection for not less than 36 months from the date of its receipt.
Je-li vozidlo registrováno v jiném členském státě, může příslušný orgán prostřednictvím kontaktních míst uvedených v článku 17 požádat příslušný orgán daného členského státu o provedení nové technické prohlídky tohoto vozidla podle postupu stanoveného v čl.
CHAPTER IV
18 odst.
COOPERATION AND EXCHANGE OF INFORMATION
2.
Article 17
Jsou-li zjištěny závažné nebo nebezpečné nedostatky u vozidla registrovaného mimo Unii, mohou se členské státy rozhodnout, že informují příslušný orgán země, kde je vozidlo registrováno.
Designation of a contact point
V případě jakýchkoli nedostatků, které vyžadují urychlené či okamžité odstranění, protože představují jakékoliv přímé a bezprostřední ohrožení bezpečnosti silničního provozu, dotčený členský stát nebo příslušný orgán stanoví, že je použití dotčeného vozidla omezeno nebo zakázáno, dokud tyto nedostatky nebudou odstraněny.
Member States shall designate a contact point which shall:
Použití takového vozidla může být povoleno za účelem umožnění jeho přemístění do jedné z nejbližších opravárenských dílen, kde lze tyto nedostatky odstranit, za předpokladu, že dotčené nebezpečné nedostatky byly odstraněny do té míry, že umožňují jízdu vozidla do této opravárenské dílny a že není bezprostředně ohrožena bezpečnost posádky ani ostatních účastníků silničního provozu.
ensure coordination with contact points designated by other Member States as regards actions taken under Article 18;
Pokud jde o nedostatky, které nevyžadují okamžité odstranění, může dotčený členský stát nebo příslušný orgán rozhodnout, za jakých podmínek a v jakém přiměřeném časovém rozpětí může být vozidlo používáno, než budou nedostatky odstraněny.
forward the data referred to in Article 20 to the Commission;
Nelze-li vozidlo opravit do míry, jež umožňuje jeho dopravení do opravárenské dílny, může být vozidlo převezeno do dostupného místa, kde může být opraveno.
ensure, where appropriate, any other exchange of information with, and the provision of assistance to, the contact points of other Member States.
Článek 15
Member States shall forward to the Commission the names and contact details of their national contact point by 20 May 2015, and shall inform it without delay of any changes thereto.
Poplatky za kontrolu
The Commission shall draw up a list of all contact points and forward it to the Member States.
V případě, že byly na základě podrobnější kontroly zjištěny nedostatky, mohou členské státy požadovat zaplacení přiměřeného poplatku, který by měl souviset s náklady na provedení této kontroly.
Article 18
Článek 16
Cooperation between Member States
Protokol o kontrole a databáze silničních technických kontrol
In cases where major or dangerous deficiencies, or deficiencies resulting in a restriction or prohibition on the use the vehicle, are found in a vehicle not registered in the Member State of inspection, the contact point shall notify the results of the inspection to the contact point of the Member State of registration of the vehicle.
U každé provedené prvotní silniční technické kontroly jsou příslušnému orgánu sděleny následující informace:
That notification shall contain the elements of the roadside inspection report as set out in Annex IV and shall be communicated preferably through the national electronic register referred to in Article 16 of Regulation (EC) No 1071/2009.
země registrace vozidla;
The Commission shall adopt detailed rules concerning the procedures for the notification of vehicles with major or dangerous deficiencies to the contact point of the Member State of registration in accordance with the examination procedure referred to in Article 23(2).
kategorie vozidla;
In cases where major or dangerous deficiencies are found in a vehicle, the contact point of the Member State in which the vehicle has been inspected may request the competent authority of the Member State in which the vehicle is registered, via the contact point of the latter Member State, to take appropriate follow-up action, such as submitting the vehicle to a further roadworthiness test as provided for in Article 14.
výsledek prvotní silniční technické kontroly.
Article 19
Po dokončení podrobnější kontroly vypracuje kontrolor protokol podle přílohy IV.
Concerted technical roadside inspections
Členské státy zajistí, aby řidič vozidla obdržel jeden exemplář protokolu o kontrole.
On a yearly basis, Member States shall regularly undertake concerted roadside inspection activities.
Kontrolor sdělí příslušnému orgánu výsledky podrobnější silniční technické kontroly v přiměřené lhůtě po provedení této kontroly.
Member States may combine those activities with those provided for by Article 5 of Directive 2006/22/EC.
Příslušný orgán tyto informace uchová v souladu s příslušnými právními předpisy na ochranu údajů nejméně po dobu 36 měsíců ode dne jejich obdržení.
Article 20
KAPITOLA IV
Communication of information to the Commission
SPOLUPRÁCE A VÝMĚNA INFORMACÍ
Before 31 March 2021 and before 31 March every two years thereafter, Member States shall communicate to the Commission, by electronic means, the data collected relating to the previous two calendar years and concerning the vehicles inspected in their territory.
Článek 17
Those data shall indicate:
Určení kontaktního místa
the number of vehicles inspected;
Členské státy určí kontaktní místo, jež:
the category of vehicles inspected;
zajišťuje koordinaci s kontaktními místy určenými ostatními členskými státy, pokud jde o opatření přijatá podle článku 18,
the country of registration of each vehicle inspected;
předává Komisi informace podle článku 20,
in the case of more detailed inspections, the areas checked and the items failed, in accordance with point 10 of Annex IV.
zajišťuje případně veškerou další výměnu informací a podporu kontaktních míst jiných členských států.
The first report shall cover the period of two years beginning on 1 January 2019.
Členské státy sdělí Komisi názvy a kontaktní údaje svých vnitrostátních kontaktních míst do 20. května 2015 a neprodleně ji informují o jakýchkoli změnách těchto údajů.
The Commission shall adopt detailed rules, in accordance with the examination procedure referred to in Article 23(2), concerning the format in which the data referred to in paragraph 1 are to be communicated by electronic means.
Komise sestaví seznam všech vnitrostátních kontaktních míst a rozešle jej členským státům.
Pending the establishment of such rules, the standard reporting form set out in Annex V shall be used.
Článek 18
The Commission shall report the data collected to the European Parliament and to the Council.
Spolupráce mezi členskými státy
CHAPTER V
Jsou-li u vozidla, které není registrováno v členském státě, kde byla provedena kontrola, zjištěny závažné nebo nebezpečné nedostatky nebo nedostatky, které vedou k omezení nebo zákazu používání vozidla, oznámí kontaktní místo výsledky této kontroly kontaktnímu místu členského státu, kde je vozidlo registrováno.
DELEGATED AND IMPLEMENTING ACTS
Toto oznámení obsahuje údaje uvedené v protokolu o silniční kontrole podle přílohy IV a je pokud možno zasláno prostřednictvím vnitrostátního elektronického rejstříku uvedeného v článku 16 nařízení (ES) č. 1071/2009.
Article 21
Komise přijme podrobná pravidla týkající se postupů pro ohlašování vozidel se závažnými nebo nebezpečnými nedostatky kontaktnímu místu členského státu, kde je vozidlo registrováno, v souladu s přezkumným postupem podle čl.
Delegated acts
23 odst.
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 22 in order to:
2.
update Article 2(1) and point 6 of Annex IV as appropriate in order to take account of changes to the vehicle categories stemming from amendments to the legislation referred to in that Article, without affecting the scope of this Directive;
Jsou-li u vozidla zjištěny závažné nebo nebezpečné nedostatky, může kontaktní místo členského státu, v němž byla provedena kontrola vozidla, požádat prostřednictvím kontaktního místa příslušný orgán členského státu, v němž je vozidlo registrováno, aby přijal vhodná následná opatření, např. předal vozidlo k nové technické prohlídce, jak je stanoveno v článku 14.
update point 2 of Annex II in respect of methods in the event that more efficient and effective test methods become available, without extending the list of items to be tested;
Článek 19
adapt point 2 of Annex II, following a positive assessment of the costs and benefits involved, in respect of the list of test items, methods, reasons for failure and assessment of deficiencies in the event of a modification of mandatory requirements relevant for type-approval in Union safety or environmental legislation.
Členské státy provádějí každoročně pravidelné vzájemně koordinované akce silniční kontroly.
Exercise of delegation
Členské státy mohou tyto akce spojit s akcemi stanovenými v článku 5 směrnice 2006/22/ES.
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Článek 20
The delegation of power referred to in Article 21 shall be conferred on the Commission for a period of five years from 19 May 2014.
Sdělování informací Komisi
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Před 31. březnem 2021, a před 31. březnem každé dva roky poté, sdělí členské státy elektronickou cestou Komisi údaje týkající se vozidel zkontrolovaných na jejich území shromážděné za předchozí dva kalendářní roky.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Tyto údaje musí obsahovat:
The delegation of powers referred to in Article 21 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
počet zkontrolovaných vozidel;
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
kategorii zkontrolovaných vozidel;
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
zemi registrace každého zkontrolovaného vozidla;
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
v případě podrobnějších kontrol kontrolované oblasti a nevyhovující položky v souladu s bodem 10 přílohy IV.
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
První zpráva musí zahrnovat období dvou let počínaje dnem 1. ledna 2019.
A delegated act adopted pursuant to Article 21 shall enter into force only if no objection has been expressed by either the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
Komise přijme v souladu s přezkumným postupem podle čl.
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.
23 odst.
Article 23
2 podrobná pravidla týkající se formátu, v němž je třeba údaje podle odstavce 1 předávat elektronickou cestou.
Committee procedure
Do doby, než budou tato pravidla přijata, se použije standardní formulář pro podávání zpráv uvedený v příloze V.
The Commission shall be assisted by the Roadworthiness Committee referred to in Directive 2014/45/EU.
Komise podá o shromážděných údajích zprávu Evropskému parlamentu a Radě.
That committee shall be a committee within the meaning of Regulation (EU) No 182/2011.
KAPITOLA V
Where reference is made to this paragraph, Article 5 of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
AKTY V PŘENESENÉ PRAVOMOCI A PROVÁDĚCÍ AKTY
Where the committee delivers no opinion, the Commission shall not adopt the draft implementing act and the third paragraph of Article 5(4) of Regulation (EU) No 182/2011 shall apply.
Článek 21
CHAPTER VI
Akty v přenesené pravomoci
FINAL PROVISIONS
Komise je zmocněna k přijímání aktů v přenesené pravomoci v souladu s článkem 22 za účelem:
Article 24
aktualizace čl.
Reporting
2 odst.
By 20 May 2016, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council on the implementation and effects of this Directive.
1 a případně bodu 6 přílohy IV za účelem zohlednění změn kategorií vozidel, které vyplývají ze změn právních předpisů uvedených ve zmíněném článku, aniž je dotčena oblast působnosti této směrnice,
The report shall analyse, in particular, its effect in terms of improvement of road safety as well as the costs and benefits of the possible inclusion of N1 and O2 category vehicles within the scope of this Directive.
aktualizace přílohy II bodu 2 s ohledem na metody v případě dostupnosti účinnějších a účelnějších metod kontroly bez rozšíření seznamu kontrolovaných položek,
No later than 20 May 2022, the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council a report on the application and effects of this Directive, in particular as regards the effectiveness and harmonisation of risk rating systems, notably in the definition of a mutually comparable risk profile of the different undertakings concerned.
přizpůsobení přílohy II bodu 2 v návaznosti na pozitivní hodnocení uskutečněných nákladů a přínosů, s ohledem na seznam kontrolovaných položek, metody, důvody pro nevyhovění a posouzení nedostatků v případě změn povinných požadavků vztahujících se ke schvalování typu v právních předpisech Unie týkajících se bezpečnosti nebo životního prostředí.
That report shall be accompanied by a detailed impact assessment analysing the costs and benefits throughout the Union.
Článek 22
The impact assessment shall be made available to the European Parliament and to the Council at least six months prior to the submission of any legislative proposal, if appropriate, to include new categories of vehicles within the scope of this Directive.
Výkon přenesené pravomoci
Article 25
Pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci svěřená Komisi podléhá podmínkám stanoveným v tomto článku.
Penalties
Přenesení pravomoci se automaticky prodlužuje o stejně dlouhá období, pokud Evropský parlament nebo Rada nevysloví proti tomuto prodloužení námitku nejpozději tři měsíce před koncem každého z těchto období.
The Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the provisions of this Directive and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Evropský parlament nebo Rada mohou přenesení pravomoci uvedené v článku 21 kdykoli zrušit.
Those penalties shall be effective, proportionate, dissuasive and non-discriminatory.
Rozhodnutím o zrušení se ukončuje přenesení pravomocí v něm blíže určených.
Article 26
Rozhodnutí nabývá účinku dnem následujícím po jeho zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie nebo k pozdějšímu dni, který je v něm upřesněn.
Transposition
Nedotýká se platnosti žádného z již platných aktů v přenesené pravomoci.
Member States shall adopt and publish, by 20 May 2017, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Přijetí aktu v přenesené pravomoci Komise neprodleně oznámí současně Evropskému parlamentu a Radě.
They shall immediately inform the Commission thereof.
Akt v přenesené pravomoci přijatý podle článku 21 vstoupí v platnost, pouze pokud proti němu Evropský parlament nebo Rada nevysloví námitky ve lhůtě dvou měsíců ode dne, kdy jim byl tento akt oznámen, nebo pokud Evropský parlament i Rada před uplynutím této lhůty informují Komisi o tom, že námitky nevysloví.
They shall apply those measures from 20 May 2018.
Z podnětu Evropského parlamentu nebo Rady se tato lhůta prodlouží o dva měsíce.
With regard to the risk rating system referred to in Article 6 of this Directive, they shall apply those measures from 20 May 2019.
Článek 23
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Postup projednávání ve výboru
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Komisi je nápomocen Výbor pro technickou způsobilost vozidel uvedený ve směrnici 2014/45/EU.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main measures of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Tento výbor je výborem ve smyslu nařízení (EU) č. 182/2011.
Article 27
Odkazuje-li se na tento odstavec, použije se článek 5 nařízení (EU) č. 182/2011.
Repeal
Pokud výbor nevydá žádné stanovisko, Komise navrhovaný prováděcí akt nepřijme a použije se čl.
Directive 2000/30/EC is repealed with effect from 20 May 2018.
5 odst.
Article 28
4 třetí pododstavec nařízení (EU) č. 182/2011.
Entry into force
KAPITOLA VI
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
Article 29
Článek 24
Addressees
Podávání zpráv
This Directive is addressed to the Member States.
Do 20. května 2016 předloží Komise Evropskému parlamentu a Radě zprávu o provádění této směrnice a jejích účincích.
Done at Brussels, 3 April 2014.
Tato zpráva bude obsahovat zejména analýzu účinku směrnice na zlepšení bezpečnosti silničního provozu a nákladů a přínosů případného začlenění kategorií N1 a O2 do působnosti směrnice.
For the European Parliament
Nejpozději dne 20. května 2022 předloží Komise Evropskému parlamentu a Radě zprávu o provádění této směrnice a jejích účincích, zejména pokud jde o účinnost a harmonizaci systémů hodnocení rizika, zvláště v definici vzájemně porovnatelného rizikového profilu jednotlivých dotčených podniků.
The President
Zpráva bude doplněna podrobným hodnocením dopadů, jež zanalyzuje náklady a přínosy v celé Unii.
For the Council
Hodnocení dopadů bude zpřístupněno Evropskému parlamentu a Radě alespoň šest měsíců před předložením jakéhokoli případného legislativního návrhu, který by do působnosti této směrnice začleňoval nové kategorie.
OJ C 44, 15.2.2013, p 128.
Článek 25
Position of the European Parliament of 11 March 2014 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 24 March 2014.
Sankce
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Členské státy stanoví pravidla pro sankce za porušení této směrnice a přijmou veškerá opatření nezbytná pro provádění těchto pravidel.
51).
Tyto sankce musí být účinné, přiměřené, odrazující a nediskriminační.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Článek 26
1).
Provedení
Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ L 203, 10.8.2000, p.
Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 20. května 2017.
1).
Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p.
Členské státy použijí tyto předpisy od 20. května 2018.
35).
Pokud jde o systém hodnocení rizik uvedený v článku 6 této směrnice, použijí tyto předpisy od 20. května 2019.
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (see page 51 of this Official Journal).
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení.
Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p.
Způsob odkazu si stanoví členské státy.
1).