natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Madagaskar
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Celý letadlový park s výjimkou 3 letadel typu Boeing B737-300, 2 letadel typu ATR 72-500, 1 letadla typu ATR 42-500, 1 letadla typu ATR 42-320 a 3 letadel typu DHC 6-300.
Liberia
Celý letadlový park s výjimkou 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MFL, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
Madagaskarská republika
Republic of Mozambique
Leteckým dopravcům uvedeným v příloze B by mohlo být dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
AERO-SERVIÇOS SARL
Dopravce Air Astana má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedené typy letadel za předpokladu, že letadla jsou registrována v Arubě a že všechny změny osvědčení AOC jsou včas předány Komisi a organizaci Eurocontrol.
CFM — TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
Dopravce Afrijet má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedená letadla.
EMÍLIO AIR CHARTER LDA
Dopravce Gabon Airlines má povoleno používat ke své současné úrovni provozu v Unii pouze konkrétní uvedená letadla.
HCP — HELICÓPTEROS CAPITAL LDA
Dopravce Iran Air má povoleno používat k letům do Unie pouze konkrétní letadla za podmínek stanovených v 69. bodě odůvodnění nařízení (EU) č. 590/2010, Úř. věst.
KAY — KAYA AIRLINES, LDA
L 170, 6.7.2010, s. 15.
LAM — LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.
Parlament dne 5. listopadu 2013 přijal revidovaný zákon o civilním letectví, který vstoupil v platnost dne 28. listopadu 2013.
MEX — MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX
Vládě byla předána ke schválení řada návrhů prováděcích aktů.
SAM — SOLENTA AVIATION MOZAMBIQUE, SA
Úřad DNAC požádal o provedení validační mise ICVM, jejímž účelem je potvrdit pokrok při provádění nápravného akčního plánu, a ICAO plánuje misi provést v květnu 2014.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
V důsledku nedávných změn ve vrcholném vedení na ministerstvu dopravy došlo k prodlevám a mise ICVM je orientačně naplánována na druhou polovinu září 2014.
Republic of Nepal
V této souvislosti se konkrétně zmínila o validační misi koordinované ICAO (ICVM) v prosinci 2012 a následné misi ICVM v srpnu 2013.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Philippines, with the exception of Philippine Airlines and Cebu Pacific Air including
Kromě toho odkázala na korespondenci, kterou již dříve zaslala indickým orgánům v souvislosti s obavami týkajícími se bezpečnosti.
Republic of the Philippines
V návaznosti na předchozí jednání ze dne 12. února 2014 se generální ředitel pro civilní letectví dne 17. února 2014 písemně obrátil na Komisi.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
V dopise uvedl podrobnosti o opatřeních přijatých úřadem DGCA v souvislosti s přehodnocením statutu.
Sao Tome and Principe
Dopisem ze dne 10. února 2014 úřad DGCA Komisi oznámil, že od poslední aktualizace získali osvědčení leteckého provozovatele tři noví letečtí dopravci: dne 25. října 2013 bylo vydáno osvědčení AOC č. 121-028 dopravci Sky Aviation, dne 1. listopadu 2013 bylo vydáno osvědčení AOC č. 121-043 dopravci Aviastar Mandiri a dne 29. listopadu 2013 bylo vydáno osvědčení AOC č. 121-058 dopravci NAM Air.
10/AOC/2008
Jelikož však úřad DGCA neprokázal, že dohled nad bezpečností provozu těchto leteckých dopravců je zajištěn v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami, byl na základě společných kritérií učiněn závěr, že tito letečtí dopravci by měli být zařazeni do přílohy A.
BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD
V roce 2012 zahájil úřad DGCA korespondenci s Komisí s cílem vyřadit dopravce PT.
01/AOC/2007
Citilink Indonesia z přílohy A, jak tomu bylo v případě jeho mateřské společnosti Garuda Indonesia.
03/AOC/2006
Citilink Indonesia.
04/AOC/2006
Pokračovaly konzultace s příslušnými orgány Libanonu (úřadem LCAA) s cílem potvrdit, že Libanon řeší nedostatky zjištěné organizací ICAO během mise ICVM v Libanonu od : 5. do 11. prosince 2012.
05/AOC/2001
Úřad LCAA sestavil nápravný akční plán a provádí opatření přijatá v jeho rámci, zejména opatření týkající se významného bezpečnostního problému.
01/AOC/2008
Bylo podniknuto několik iniciativ, některé se však stále nachází ve velmi rané fázi.
01/AOC/2009
V reakci na opakované žádosti úřadu ACM a dopravce Air Madagascar o přehodnocení provozních omezení uložených prováděcím nařízením (EU) č. 390/2011 navštívila Komise společně s agenturou EASA a odborníky z členských států ve dnech : 10. až 13. února 2014 Madagaskar za účelem posouzení bezpečnosti.
02/AOC/2007
Účelem návštěvy bylo ověřit uspokojivé provádění opatření přijatých úřadem ACM a dopravcem Air Madagascar k řešení bezpečnostních problémů popsaných ve výše uvedeném nařízení.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Tento bod byl již projednáván na zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost v listopadu 2012.
Sierra Leone
Jak je uvedeno v prováděcím nařízení Komise (EU) č. 1146/2012 [8], oznámil úřad ACM v té době Výboru pro leteckou bezpečnost, že na podporu plnění svých závazků v oblasti dohledu nad bezpečností provozu uzavřel dvouletou smlouvu na externí technickou pomoc.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Na základě žádosti úřadu ACM a dopravce Air Madagascar o přehodnocení provozních omezení uložených prováděcím nařízením (EU) č. 390/2011 vyslechl Výbor pro leteckou bezpečnost dne 26. března 2014 stanovisko úřadu ACM a dopravce Air Madagascar.
Republic of Sudan
Při této příležitost úřad ACM a dopravce Air Madagascar poskytli podrobné informace o nápravném akčním plánu vypracovaném za účelem řešení připomínek vznesených během návštěvy na místě.
Republic of the Sudan
Probíhá prodloužení platnosti licencí všech zaměstnanců letových provozních služeb, které bude dokončeno do června 2014.
WHB
Proces certifikace pro letiště v Maputu bude zahájen v roce 2014, poté budou následovat další tři letiště sloužící pro mezinárodní dopravu.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Zambia, including
Dne 29. listopadu 2013 došlo k letecké nehodě leteckého dopravce Linhas Aéreas de Moçambique (LAM).
Zambia
Jedno z letadel Embraer ERJ-190 uvedeného dopravce se zřítilo v Namibii při letu z Maputa do Luandy, všech 28 cestujících na palubě (včetně 6 občanů EU) a 6 členů posádky zahynulo.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Úřad CAAP poskytl podrobnosti k regulačnímu dohledu nad dopravcem Cebu Pacific Air, včetně skutečnosti, že dne 20. června 2013 regulační rada pro dohled působící v rámci úřadu CAAP písemně kontaktovala generálního ředitele dopravce Cebu Pacific Air s podrobnostmi nápravných opatření, která úřad CAAP předložil v souvislosti s nehodou.
ANNEX B
Opatření zahrnovala revidovanou organizační strukturu dopravce, školení v oblasti systému řízení bezpečnosti pro všechny zaměstnance, zřízení akčních skupin pro bezpečnost ve všech odděleních s ohledem na řízení provozu a provádění namátkových kontrol na simulátoru ve školicím středisku leteckého dopravce od : 3. do 19. července 2013.
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH OPERATIONS ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE EU [1]
Dopravce poskytl konkrétní podrobnosti ke změnám výcviku, včetně programu traťově orientovaného letového výcviku (program LOFT), a ke skutečnosti, že posádky projdou intenzivnějším výcvikem na simulátoru, který bude probíhat střídavě formou programu LOFT a přezkoušením odborné způsobilosti.
Air Operator Certificate (AOC) Number
Úřad filipínské rady pro vyšetřování leteckých nehod (AAIIB) zahájil šetření nehody ze dne 2. června 2013 na letišti v Davao, při níž letadlo dopravce Cebu Pacific Air vyjelo z dráhy.
Aircraft type restricted
Dne 13. prosince 2013 odpovědný vyšetřovatel informoval ředitele bezpečnosti dopravce Cebu Pacific Air, že vyšetřování stále probíhá, přičemž rovněž připojil údaje z předlohy závěrečné zprávy, jakož i podrobnosti o závěrech a doporučeních určených úřadu CAAP i dopravci Cebu Pacific Air.
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s)
Výbor pro leteckou bezpečnost uvedl, že v návaznosti na vyřazení z přílohy A nařízení Komise (ES) č. 474/2006 v červenci 2013 zahájil dopravce Philippine Airlines4. listopadu 2013 znovu lety do Unie.
State of registry
Od té doby neuvedly zprávy o prohlídkách na odbavovací ploše prováděných v rámci programu posuzování bezpečnosti zahraničních letadel (SAFA) žádné nepříznivé trendy, které by byly důvodem k obavám.
All fleet with the exception of: 5 aircraft of type Boeing B777 and 4 aircraft of type Boeing B737-700.
Komise společně s agenturou EASA a členskými státy uspořádala dne 10. března 2014 jednání s ruskou federální agenturou pro leteckou dopravu (FATA) s cílem ověřit, že nedostatky zjištěné při prohlídkách na odbavovací ploše provedených v rámci programu SAFA byly odpovídajícím způsobem vyřešeny.
All fleet with the exception of: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ.
Na jednání byli rovněž pozváni zástupci leteckého dopravce Kogalymavia, aby objasnili, která nápravná opatření tento dopravce přijal ke zlepšení letové bezpečnosti od předchozích konzultací v listopadu 2013.
Kazakhstan
V souvislosti s dopravcem Kogalymavia úřad FATA uvedl, že u leteckého dopravce bylo za poslední čtyři měsíce provedeno několik neplánovaných inspekcí v důsledku jeho vysoké míry nedostatků zjištěných při prohlídkách SAFA v roce 2013.
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B767, aircraft of type Boeing B757, aircraft of type Airbus A319/320/321.
Podle úřadu FATA letecký dopravce k dnešnímu datu vyřešil všechna předchozí zjištění a je schopen provozovat vnitrostátní a mezinárodní lety za podmínek stanovených v jeho osvědčení AOC.
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B767 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B757 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Airbus A319/320/321 fleet, as mentioned on the AOC.
Od prosince 2009, kdy byl jmenován nový generální ředitel, úřad SWACAA jasně prokázal odhodlání řešit zjištění učiněná při auditu ICAO v rámci programu USOAP v roce 2007.
Aruba (Kingdom of the Netherlands)
Organizace ICAO přidělila úřadu SWACAA nový kód země (3DC) pro registraci letadel.
Comoros
Dne 21. ledna 2014 pozvala Komise úřad SWACAA do Bruselu na jednání v rámci odborné konzultace, které bylo naplánováno na 27. ledna 2014.
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Úřad SWACAA pozvání původně přijal, později ho však odmítl a vyžádal si více času na přípravu.
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
Ve dnech : 10. až 14. března 2014 vykonala agentura EASA misi technické pomoci.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Mise se zaměřila na pomoc úřadu SWACAA v jeho snaze o budování kapacit a rovněž poskytla další pokyny ohledně toho, jak co nejlépe vyřešit přetrvávající nedostatky zjištění při auditu, který ICAO provedla v rámci programu USOAP.
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Úřad objasnil, že se v současné době podílí na provádění revidovaného nápravného akčního plánu schváleného organizací ICAO v květnu 2013.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Boeing B767-200.
V rámci tohoto plánu a se silnou politickou podporou a odhodláním, jakož i díky posílenému financování bylo možné vyvinout značné úsilí na nábor a odbornou přípravu vhodného personálu.
All fleet with the exception of: TR-LHP.
Úřední zpráva o vyšetřování nehody leteckého dopravce Yemen Airways (Yemenia), k níž došlo dne 29. června 2009 v Moroni na Komorských ostrovech, byla zveřejněna dne 25. června 2013.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Zpráva uvádí tři hlavní doporučení, a sice: 1) orgány Komorských ostrovů by měly trvale zavést nouzová opatření pro pátrání a následnou záchranu letadla při nehodě, k níž dojde na moři poblíž komorského letiště; 2) jemenské orgány by měly zajistit, aby všechny posádky na letech do Moroni byly řádně vyškoleny pro postupy vizuálního manévrování s předepsanými tratěmi, a 3) jemenské orgány by měly revidovat školení jemenských pilotů, konkrétně pokud jde o jejich schopnost reagovat v nouzových situacích.
All fleet with the exception of: TR-AAG, ZS-AFG.
Komise informovala Výbor pro leteckou bezpečnost o nedávné korespondenci se zambijskými orgány, včetně dopisu z ministerstva dopravy ze dne 10. prosince 2013.
Republic of Gabon; Republic of South Africa
Ministerstvo tímto dopisem potvrdilo předchozí korespondenci Komise ze dne 1. října 2013, v níž byly uvedeny pokyny k oblastem, na něž by se orgány měly zaměřit v souvislosti s dosažením dalšího pokroku a zlepšení.
AOC 017
SOS
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type DC8-63F.
S GROUP INTENATIONAL
All fleet with the exception of: 9G-TOP and 9G-RAC.
COA – COASTAL AVIATION
Islamic Republic of Iran
CPY – CROPSPRAYERS
All fleet with the exception of:
CRA – CR AVIATION LDA
14 aircraft of type Airbus A300, 8 aircraft of type Airbus A310, 1 aircraft Boeing B737.
ETA – EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA
Democratic People's Republic of Korea
OHI – OMNI HELICÓPTEROS INTERNATIONAL LDA
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type TU-204.
SAF – SAFARI AIR LDA
All fleet with the exception of: P-632, P-633.
TTA – TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA
Madagascar
Súdánská republika Všichni letečtí dopravci, kteří získali osvědčení od orgánů Svazijska odpovědných za regulační dohled, včetně
All fleet with the exception of: 3 aircraft of type Boeing B737-300, 2 aircraft of type ATR 72-500, 1 aircraft of type ATR 42-500, 1 aircraft of type ATR 42-320 and 3 aircraft of type DHC 6-300.
Zambie ZAMBEZI AIRLINES
All fleet with the exception of: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MFL, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 369/2014
Commission Implementing Regulation (EU) No 369/2014
kterým se po dvou sté dvanácté mění nařízení Rady (ES) č. 881/2002 o zavedení některých zvláštních omezujících opatření namířených proti některým osobám a subjektům spojeným se sítí Al-Kajdá
amending for the 212th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the Al Qaida network
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 881/2002 ze dne 27. května 2002 o zavedení některých zvláštních omezujících opatření namířených proti některým osobám a subjektům spojeným se sítí Al-Kajdá, [1] a zejména na čl.
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 of 27 May 2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the Al-Qaida network, [1] and in particular Article 7(1)(a) and 7a(5) thereof,
1 písm. a) a čl.
Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 lists the persons, groups and entities covered by the freezing of funds and economic resources under that Regulation.
7a odst.
On 31 March 2014, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council (UNSC) decided to remove two persons from its list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
5 uvedeného nařízení,
Furthermore, on 3 April 2014, the Sanctions Committee of the UNSC decided to remove one person from the list.
vzhledem k těmto důvodům:
Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 should therefore be updated accordingly,
Příloha I nařízení (ES) č. 881/2002 obsahuje seznam osob, skupin a subjektů, kterých se týká zmrazení prostředků a hospodářských zdrojů podle uvedeného nařízení.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Dne 31. března 2014 Výbor pro sankce Rady bezpečnosti OSN rozhodl o vyjmutí dvou osob ze svého seznamu osob, skupin a subjektů, na které se vztahuje zmrazení prostředků a hospodářských zdrojů.
Article 1
Dne 3. dubna 2014 navíc Výbor pro sankce Rady bezpečnosti OSN rozhodl o vyjmutí jedné osoby z uvedeného seznamu.
Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Příloha I nařízení (ES) č. 881/2002 by proto měla být odpovídajícím způsobem aktualizována,
Article 2
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Příloha I nařízení (ES) č. 881/2002 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Done at Brussels, 10 April 2014.
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
On behalf of the President
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
Head of the Service for Foreign Policy
V Bruselu dne 10. dubna 2014.
OJ L 139, 29.5.2002, p.
Za Komisi
9.
jménem předsedy,
ANNEX
vedoucí Služby nástrojů zahraniční politiky
The following entries under the heading ‘Natural persons’ of Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 are deleted:
Úř. věst.
‘Amran Mansor (alias Henry).
L 139, 29.5.2002, s. 9.
Address: Kg.
V oddílu „Fyzické osoby“ přílohy I nařízení (ES) č. 881/2002 se zrušují tyto záznamy:
Tiram, Johor, Malaysia.
„Amran Mansor (také znám jako Henry).
Date of birth: 25.5.1964.
Adresa: Kg.
Place of birth: Johor, Malaysia.
Tiram, Johor, Malajsie.
Passport No: A 10326821.
Datum narození: 25.5.1964.
National identification No: 640525-01-5885.
Místo narození: Johor, Malajsie.
Other Information: Released from detention and believed to be in Indonesia.
Státní příslušnost: malajská.
Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 9.9.2003.’
Pas č.: A 10326821.
‘Abderrahmane Kifane.
Národní identifikační č.: 640525-01-5885.
Address: 25 via Padre Massimiliano Kolbe, Sant'Anastasia (NA), Italy
Další informace: ze zadržení propuštěn a předpokládá se, že pobývá v Indonésii.
Date of birth: 7.3.1963.
Datum zařazení na seznam podle čl.
Place of birth: Casablanca, Morocco.
2a odst.
Nationality Moroccan.
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 370/2014
Commission Implementing Regulation (EU) No 370/2014
ze dne 10. dubna 2014
of 10 April 2014
V Bruselu dne 10. dubna 2014.
Done at Brussels, 10 April 2014.
Prováděcí nařízení Rady (EU) č. 371/2014
Council Implementing Regulation (EU) No 371/2014
kterým se provádí čl. 12 odst. 1 nařízení (EU) č. 359/2011 o omezujících opatřeních namířených proti některým osobám, subjektům a orgánům s ohledem na situaci v Íránu
implementing Article 12(1) of Regulation (EU) No 359/2011 concerning restrictive measures directed against certain persons, entities and bodies in view of the situation in Iran
s ohledem na nařízení Rady (EU) č. 359/2011 ze dne 12. dubna 2011 o omezujících opatřeních namířených proti některým osobám, subjektům a orgánům s ohledem na situaci v Íránu [1], a zejména na čl. 12 odst. 1 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 359/2011 of 12 April 2011 concerning restrictive measures directed against certain persons, entities and bodies in view of the situation in Iran [1], and in particular Article 12(1) thereof,
Dne 12. dubna 2011 přijala nařízení (EU) č. 359/2011.
On 12 April 2011, the Council adopted Regulation (EU) No 359/2011.
Na základě přezkumu rozhodnutí Rady 2011/235/SZBP [2] dospěla Rada k závěru, že by platnost těchto omezujících opatření měla být prodloužena do dne 13. dubna 2015.
On the basis of a review of Council Decision 2011/235/CFSP [2], the Council has decided that those restrictive measures should be renewed until 13 April 2015.
Kromě toho by měly být údaje týkající se některých osob uvedených na seznamu v příloze I nařízení (EU) č. 359/2011 aktualizovány v souladu s rozhodnutím Rady 2014/205/SZBP [3].
Furthermore, the entries concerning certain persons included in Annex I to Regulation (EU) No 359/2011 should be updated in accordance with Council Decision 2014/205/CFSP [3].
Příloha I nařízení (EU) č. 359/2011 by měla být odpovídajícím způsobem změněna,
Annex I to Regulation (EU) No 359/2011 should be amended accordingly,
Příloha I nařízení (EU) č. 359/2011 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
The Annex I to Regulation (EU) No 359/2011 shall be amended as set out in the Annex to this Regulation.
Úř. věst.
OJ L 100, 14.4.2011, p. 1.
L 100, 14.4.2011, s. 1.
Council Decision 2011/235/CFSP of 12 April 2011 concerning restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Iran (OJ L 100, 14.4.2011, p. 51).
Rozhodnutí Rady 2011/235/SZBP ze dne 12. dubna 2011 o omezujících opatřeních vůči některým osobám a subjektům s ohledem na situaci v Íránu (Úř. věst.
Council Decision 2014/205/CFSP of 10 April 2014 amending Decision 2011/235/CFSP concerning restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Iran (see page 25 of this Official Journal).
L 100, 14.4.2011, s. 51).
ANNEX
Rozhodnutí Rady 2014/205/SZBP ze dne 10. dubna 2014, kterým se mění rozhodnutí 2011/235/SZBP o omezujících opatřeních vůči některým osobám a subjektům s ohledem na situaci v Íránu (viz strana 25 v tomto čísle Úředního věstníku).
The entries for the persons listed below shall replace the entries for them set out in Annex I to Council Regulation (EU) No 359/2011:
PŘÍLOHA
Persons
Údaje o níže uvedených osobách na seznamu osob a subjektů uvedeném v příloze I nařízení Rady (EU) č. 359/2011 se nahrazují těmito údaji:
Name
Osoby
Identifying information
Odůvodnění
Head of Tehran Disaster Mitigation Organization (TDMO).
Datum zařazení na seznam
Former Head of Tehran Police (until January 2010).
Velitel teheránské organizace pro zmírňování katastrof (TDMO).
As Commander of the Law Enforcement Forces in the Greater Tehran, Azizollah Rajabzadeh is the highest ranking accused in the case of abuses in Kahrizak Detention Center.
Bývalý velitel teheránské policie (do ledna roku 2010).
POB: Najafabad (Iran)
Jako velitel donucovacích orgánů v aglomeraci Teheránu je nejvýše postaveným obviněným v případě násilností ve vězeňském zařízení v Kahrízaku.
DOB: 1945
Místo narození: Nadžafabád (Írán)
Member of the Expediency Council and also representative of the Supreme Leader in Markazi (‘Central’) Province.
Datum narození: 1945
Former Prosecutor General of Iran until September 2009 (former Intelligence minister under Khatami presidency).
Člen Rady pro určování zájmů režimu a rovněž zástupce Nejvyššího vůdce v provincii Markazí („centrální“).
As Prosecutor General of Iran, he ordered and supervised the show trials following the first post-election protests, where the accused were denied their rights, and an attorney.
Bývalý íránský generální prokurátor, do prosince roku 2009 (za prezidenta Chatámího působil jako ministr zpravodajských služeb).
He also carries responsibility for the Kahrizak abuses.
Jako íránský generální prokurátor nařídil demonstrativní procesy, které se odehrály po prvních povolebních protestech, při nichž byla obviněným odpírána jejich práva a obhájce, a na tyto procesy zároveň dohlížel.
POB: Meybod, Yazd (Iran)
Nese odpovědnost i za násilnosti v Kahrízaku.
DOB: 1967
Místo narození: Mejbod, Jazd (Írán)
Former Head of Iran's Anti-smuggling Task Force, former Prosecutor General of Tehran until August 2009.
Datum narození: 1967
As Tehran Prosecutor General, he issued a blanket order used for the detention of hundreds of activists, journalists and students.
Bývalý vedoucí íránské jednotky pro boj s pašováním, bývalý teheránský generální prokurátor, do srpna roku 2009.
He was suspended from office in August 2010 after an investigation by the Iranian judiciary of his role into the deaths of three men detained on his orders following the election.