natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vadné odmrazování (je-li povinné).
Requirements regarding the transportation of children (X) 2
Systém větrání a vytápění (X) 2
Protection of doors not in accordance with the requirements 1. regarding this form of transport.
Ohrožení zdraví osob ve vozidle.
Signalling and special equipment
Sedadla
Signalling or special equipment absent.
Sedadla cestujících (příp. včetně sedadel pro doprovázející pracovníky a zádržných systémů pro děti)
Requirements regarding the transportation of persons with reduced mobility(X) 2
Sklápěcí sedadla (jsou-li povolena) nefungují automaticky.
Doors, ramps and lifts
Blokují nouzový východ.
Visual inspection and operation
Sedadlo řidiče (další požadavky)
Stability affected; likely to cause injuries.
Vadné speciální vybavení jako antireflexní ochrana.
Defective control(s).
Pole výhledu je narušeno.
Defective warning device(s).
Ochrana řidiče je nespolehlivá.
Not operating at all.
Vnitřní osvětlení a navigační zařízení (X) 2
Wheelchair restraint system
Zařízení je vadné.
Visual inspection and by operation if appropriate
Uličky, plochy pro stojící cestující
The brake percentage efficiency is calculated by dividing the total brake effort achieved when the brake is applied by the vehicle weight or, in the case of a semi-trailer, the sum of the axle loads and then multiplying the result by 100.
Nespolehlivá podlaha.
The vehicle categories which are outside the scope of this Directive are included for guidance.
Vadná zábradlí nebo madla.
48 % for vehicles not fitted with ABS or type approved before 1 October 1991.
Nespolehlivá nebo nepoužitelná.
45 % for vehicles registered after 1988 or from the date specified in requirements, whichever is the later.
Schody a stupátka
43 % for semi-trailers and draw-bar trailers registered after 1988 or from the date in requirements, whichever is the later.
Poškozený stav.
2,2 m/s2 for N1, N2 and N3 vehicles.
Zasouvací schody nefungují správně.
Type-approved in accordance with Directive 70/220/EEC, Regulation (EC) No 715/2007, Annex I, Table 1 (Euro 5), Directive 88/77/EEC and Directive 2005/55/EC.
Systém komunikace s cestujícími (X) 2
Type-approved in accordance with Regulation (EC) No 715/2007, Annex I, Table 2 (Euro 6) and Regulation (EC) No 595/2009 (Euro VI).
Vizuální kontrola a zkouška činnosti
Type approved according to Regulation (EC) No 715/2007 Annex I Table 2 (Euro 6) and Regulation (EC) No 595/2009 (Euro VI).
Vadný systém.
Type-approved in accordance with limits in row B, Section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC; row B1, B2 or C, Section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC or first registered or put into service after 1 July 2008.
Upozornění (X) 2
ANNEX III
Upozornění chybí, jsou chybná nebo nečitelná.
I. Principles of cargo securing
Nepravdivé informace.
Cargo securing shall withstand the following forces resulting from accelerations/decelerations of the vehicle:
Požadavky týkající se dopravy dětí (X) 2
in driving direction: 0,8 times the weight of the cargo and
Ochrana dveří není v souladu s požadavky 1 týkajícími se tohoto druhu dopravy.
in lateral direction: 0,5 times the weight of the cargo and
Signalizační a speciální vybavení
against driving direction: 0,5 times the weight of the cargo,
Signalizační a speciální vybavení chybí.
and in general must prevent tilting or tipping of cargo.
Požadavky týkající se dopravy osob se sníženou pohyblivostí (X) 2
The distribution of cargo shall take into account the maximum authorised axle loads as well as the necessary minimum axle loads within the limits of the maximum authorised mass of the vehicle, in line with the legal provisions on weights and dimensions of vehicles.
Dveře, rampy a zdviže
During the securing of cargo, the applicable requirements regarding the strength of certain vehicle components, such as the headboard, sideboard, endbords, stanchions or lashing points, shall be taken into account when those components are used for the cargo securing.
Vizuální kontrola a zkouška činnosti
For the securing of cargo, one or more or a combination of the following restraining methods may be used:
Narušená stabilita; může způsobit zranění.
locking;
Vadné ovládání.
blocking (local/overall);
Vadné výstražné zařízení.
direct lashing;
Nefungují vůbec.
top-over lashing.
Systém upevnění vozíků pro invalidy
Applicable standards:
Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti
Standard
Procentuální vyjádření účinnosti brzd se vypočítá jako podíl celkové brzdné síly při použití brzdy a hmotnosti vozidla nebo, v případě návěsu, součtu hmotností na nápravu, přičemž tato hodnota se následně vynásobí číslem 100.
Subject
Kategorie vozidel, které nespadají do oblasti působnosti této směrnice, jsou uvedeny jako vodítko.
Calculation of lashing forces
48 % pro vozidla nevybavená systémem ABS nebo vozidla typu schváleného před 1. říjnem 1991.
Lashing points
45 % pro vozidla registrovaná po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později.
Strength of vehicle body structure
43 % pro návěsy a přívěsy registrované po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později.
Web lashings made from man-made fibres
2,2 m/s2 pro vozidla kategorie N1, N2 a N3.
Lashing chains
Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu se směrnicí 70/220/EHS, nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulky I (Euro 5), směrnicí 88/77/EHS a směrnicí 2005/55/ES.
Lashing steel wire ropes
Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 2 (Euro 6) a nařízením (ES) č. 595/2009 (Euro VI).
ISO container
Vozidla, jejichž typ schválen v souladu se směrnicí 70/220/EHS, nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou I (Euro 5), směrnicí 88/77/EHS a směrnicí 2005/55/ES.
Swap bodies
Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami v řádku B bodu 5.3.1.4 přílohou I směrnicí 70/220/EHS, v řádku B1, B2 nebo C bodu 6.2.1 přílohy I směrnice 88/77/EHS, nebo která byla poprvé registrována nebo uvedena do provozu po 1. červenci 2008.
Tarpaulins
[11] Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami podle nařízení (ES) č. 715/2007 přílohy I tabulky 2 (Euro 6) a nařízení (ES) č. 595/2009 (Euro VI).
Poles — Stanchions
PŘÍLOHA III
Transport Packaging
I.
Inspection of the Securing of Cargo
Zásady zabezpečení nákladu
Classification of deficiencies
Náklad odolá následujícím silám způsobeným zrychlením či zpomalením vozidla:
Deficiencies shall be classified in one of the following deficiency groups:
ve směru jízdy: 0,8krát hmotnost nákladu,
Minor deficiency: a minor deficiency exists when the load has been properly secured but a safety advice might be appropriate.
kolmo na směr jízdy: 0,5krát hmotnost nákladu,
Major deficiency: a major deficiency exists when the load has not been sufficiently secured and a significant shifting or overturning of the load or parts thereof is possible.
proti směru jízdy: 0,5krát hmotnost nákladu,
Dangerous deficiency: a dangerous deficiency exists when traffic safety is directly endangered due to a risk of loss of cargo or parts thereof or a hazard deriving directly from the cargo or an immediate endangering of persons
a obecně náklonu nebo převrácení.
Where several deficiencies are present, the transport is classified in the highest deficiency group.
Rozložení nákladu zohledňuje maximální povolené zatížení náprav a také nezbytné minimální zatížení náprav v mezích maximální povolené hmotnosti vozidla, a to v souladu s právními předpisy upravujícími hmotnost a rozměry vozidel.
If, in the event that there are several deficiencies, as the effects based on the combination of those deficiencies are expected to reinforce one another, the transport shall be classified in the next higher deficiency level.
Jsou-li pro zabezpečení nákladu použity určité konstrukční části vozidla, například přední čelo, bočnice, zadní čelo, klanice nebo úchyty pro připevnění nákladu, zohlední se při zabezpečování nákladu příslušné požadavky na pevnost těchto částí.
Methods of inspection
Pro zabezpečení nákladu lze použít jednu či několik následujících metod nebo jejich kombinaci:
The method of inspection is a visual assessment of the proper use of appropriate measures in the amount necessary to secure cargo and/or measurement of tension forces, calculation of securing efficiency and checking of certificates where appropriate.
zajištění zámkem,
Table 1 sets out rules that may be applied during a cargo securing inspection to determine whether the condition of the transport is acceptable.
zablokování (lokální/celkové),
The categorisation of the deficiencies shall be determined on the basis of the classifications set out in Section 1 of this chapter, on a case-by-case basis.
přímé připevnění,
The values stated in Table 1 are of an indicative nature and should be seen as a guideline for determining the category of a given deficiency in light of the specific circumstances — depending in particular on the nature of the cargo and the discretion of the inspector.
připevnění k podlaze shora přes náklad.
In the case of a transport falling within the scope of Council Directive 95/50/EC [1], more specific requirements may apply.Table 1
Příslušné normy:
Deficiencies
Norma
Deficiencies assessment
Předmět
Transport packaging does not allow proper load securing.
výpočet sil pro připevnění
At discretion of inspector
úchyty pro připevnění
One or more load units are not properly positioned.
pevnost konstrukce karoserie vozu
The vehicle is not suitable for the loaded cargo (deficiency other than those listed under item 10).
připevnění sítěmi vyrobenými z umělých vláken
Obvious defects of the vehicle superstructure (deficiency other than those listed under item 10).
upevňovací řetězy
Suitability of the vehicle
upevňovací lana z ocelových drátů
Front wall (if used for the securing of cargo)
kontejner ISO
Part-weakening rust damage or deformations
výměnné nástavby
Part cracked risking the integrity of the cargo compartment
nepromokavé plachty
Insufficient strength (certificate or label if applicable)
tyče a klanice
Insufficient height relevant to cargo carried
přepravní balení
Board walls (if used for the securing of cargo)
Kontrola zabezpečení nákladu
Part-weakening rust damage, deformations, insufficient condition of hinges or catches
Klasifikace nedostatků
Part cracked; hinges or catches missing or inoperative
Nedostatky se zařadí do některé z těchto skupin:
Stayer insufficient strength (certificate or label if applicable)
Menší nedostatek: Menší nedostatek vyvstává v případě, že náklad byl řádně zabezpečen, avšak mohlo by být vhodné poučení o bezpečnosti.
Board wall planks, insufficient condition
Závažné nedostatky: Závazný nedostatek vyvstává v případě, kdy náklad není dostatečně zabezpečen a může dojít k výraznému posunutí nebo převrácení nákladu nebo jeho částí.
Part cracked
Nebezpečné nedostatky: Nebezpečný nedostatek vyvstává v případě, že je bezpečnost silničního provozu přímo ohrožena v důsledku rizika ztráty nákladu nebo jeho částí nebo v důsledku nebezpečí přímo souvisejícího s nákladem nebo kdy je bezprostředně ohrožena bezpečnost osob.
Rear wall (if used for the securing of cargo)
Vyskytuje-li se současně více různých nedostatků, je přeprava klasifikována v kategorii nejzávažnějšího nedostatku.
Stanchions (if used for the securing of cargo)
Pokud se v případě výskytu více různých nedostatků předpokládá, že se tyto nedostatky mohou vzájemným působením ještě zhoršit, zařadí se přeprava do skupiny nedostatků o jeden stupeň závažnějších.
Part-weakening rust damage, deformations or insufficient attachment to vehicle
Metody kontroly
Part cracked; attachment to vehicle instable
Metoda kontroly spočívá ve vizuální kontrole řádného použití vhodných opatření v rozsahu nezbytném pro zabezpečení nákladu, příp. v měření sil napětí, ve výpočtu účinnosti zabezpečení a ve vhodných případech v kontrole osvědčení.
Insufficient strength or design
V tabulce 1 jsou uvedena pravidla, která mohou být použita při kontrole zabezpečení nákladu za účelem zjištění, zda jsou podmínky přepravy přijatelné.
Lashing points (if used for the securing of cargo)
Zařazení nedostatků do kategorií probíhá případ od případu na základě klasifikace popsané v bodě 1 tohoto oddílu.
Insufficient condition or design
Hodnoty uvedené v tabulce 1 jsou orientační povahy a při určování kategorie nedostatku by je měl kontrolor dle vlastního uvážení považovat za vodítko s přihlédnutím ke konkrétním okolnostem, zejména v závislosti na povaze nákladu.
Not capable of bearing required lashing forces
V případě přepravy, na kterou se vztahuje směrnice Rady 95/50/ES [1], mohou platit specifičtější požadavky.Tabulka 1
Insufficient number
Nedostatky
Insufficient number for bearing required lashing forces
Posouzení nedostatků
Required special structures (if used for the securing of cargo)
Přepravní balení neumožňuje řádné zabezpečení nákladu.
Insufficient condition, damaged
Dle uvážení kontrolora
Part cracked; not able to bear restraint forces
Jedna či více částí nákladu není řádně umístěna.
Not suitable for transported cargo
Vozidlo není vhodné pro naložený náklad (jiný nedostatek než nedostatky uvedené pod bodem 10).
Missing
Jasné nedostatky týkající se nástavby vozidla (jiný nedostatek než nedostatky uvedené pod bodem 10).
Floor (if used for the securing of cargo)
Vhodnost vozidla
Part cracked; not able to bear cargo
Přední stěna (je-li použita pro zabezpečení nákladu)
Insufficient load rating
Zeslabení částí korozí či deformacemi
Not able to bear cargo
Prasklá část ohrožující neporušenost nákladního prostoru
Restraining methods
Nedostatečná pevnost (osvědčení či označení, je-li relevantní)
Locking, blocking and direct lashing
Nedostatečná výška vzhledem k převáženému nákladu
Direct attachment of the load (blocking)
Boční stěny (jsou-li použity pro zabezpečení nákladu)
Distance forward to the front wall, if used for direct securing of cargo, too great
Zeslabení částí korozí, deformacemi, nevyhovující stav závěsů nebo pojistek
More than 15 cm and danger of penetrating the wall
Prasklá část; závěsy nebo pojistky chybí nebo nefungují
Lateral distance to the board wall, if used for direct securing of cargo, too great
Nedostatečná pevnost výztuh (osvědčení či označení, je-li relevantní)
Distance backwards to the rear board wall, if used for direct securing of cargo, too great
Desky bočních stěn, nevyhovující stav
Securing devices such as lashing rails, blocking beams, battens and wedges to the front, to the sides and to the rear
Prasklá část
Improper attachment to vehicle
Zadní stěna (je-li použita pro zabezpečení nákladu)
Insufficient attachment
Klanice (jsou-li použity pro zabezpečení nákladu)
Not able to bear restraint forces, loose
Zeslabení částí korozí, deformacemi nebo nedostatečné připevnění k vozidlu
Securing improper
Prasklá část; připevnění k vozidlu nestabilní
Insufficient securing
Nedostatečná pevnost nebo konstrukce
Completely ineffective
Místa pro upevnění nákladu (jsou-li použita pro zabezpečení nákladu)
Insufficient suitability of the securing equipment
Nevyhovující stav nebo konstrukce
Securing equipment complete unsuitable
Nedostatečná odolnost vůči požadovaným zádržným silám
Suitability of the chosen method for securing the packaging suboptimal
Nedostatečný počet
Chosen method completely inadequate
Počet není dostatečný pro zajištění odolnosti vůči požadovaným zádržným silám
Direct securing with nets and blankets
Požadované zvláštní vybavení (je-li použito pro zabezpečení nákladu)
Condition of the nets and blankets (label missing/damaged but device still in good order)
Nevyhovující stav, poškození
Load-restraint devices damaged
Prasklá část; nedostatečná odolnost vůči zádržným silám
Load-restraint devices seriously deteriorated and no longer suitable for use
Nevhodné pro přepravovaný náklad
Insufficient strength of the nets and blankets
Chybí
Capability less than 2/3 of the required restraint forces
Podlaha (je-li použita pro zabezpečení nákladu)
Insufficient fastening of the nets and blankets
Prasklá část; neschopnost unést náklad
Fastening less capable to bear 2/3 of the required restraint forces
Nedostatečná nosnost
Insufficient suitability of the nets and blankets for securing the cargo
Neschopnost unést náklad
Completely unsuitable
Způsoby upevnění nákladu
Separation and padding of the loading units or clearance spaces
Zajištění zámkem, zablokování a přímé připoutání
Unsuitability of the separation and padding unit
Přímé připevnění nákladu (zablokování)
Extensive separation or clearance spaces
Vzdálenost směrem dopředu k přední stěně, je-li tato stěna použita k zajištění nákladu, je příliš velká
Direct lashing (horizontal, transverse, diagonal, loop and spring lashings)
Více než 15 cm a nebezpečí proražení stěny
The required securing strengths inadequate
Příčná vzdálenost směrem k boční stěně, je-li tato stěna použita k zajištění nákladu, je příliš velká
Less than 2/3 of required strength
Vzdálenost směrem dozadu k zadní stěně, je-li tato stěna použita k zajištění nákladu, je příliš velká
Friction-lock securing
Zabezpečovací zařízení, jako např. upevňovací kolejnice, blokovací nosníky, pomocné řezivo a klíny vpředu, na stranách a vzadu
Attainment of the required securing strengths
Nevhodné připevnění k vozidlu
Load-restraint devices used
Nedostatečné připevnění
Unsuitability of the load-restraint devices
Nedostatečná odolnost vůči zádržným silám, volné uchycení
Completely unsuitable device
Nevhodné zajištění
Label (e.g. patch/test trailer) is missing/damaged but device still in good order
Nedostatečné zajištění
Label (e.g. patch/test trailer) is missing/damaged but device shows considerable deterioration
Zcela neúčinné
Lashing winches incorrect used
Částečně nevhodné zabezpečovací vybavení
Defective lashing winches
Zcela nevhodné zabezpečovací vybavení
Use of the load-restraint wrong (e.g. absence of edge protection)
Zvolený způsob zabezpečení nákladu není zcela vhodný
Use of the load-restraint devices defective (e.g. knots)
Zvolený způsob je zcela nevhodný
Fastening of the load-restraint devices inappropriate
Přímé zabezpečení sítěmi a plachtami
Additional equipment (e.g. anti-slip mats, edge protectors, edge slides)
Stav sítí a plachet (štítek chybí/je poškozený, ale jinak je předmět v dobrém stavu)
Unsuitable equipment used
Zařízení pro upevnění nákladu jsou poškozená
Wrong or defective equipment used
Zařízení pro upevnění nákladu jsou ve velmi špatném stavu, pro další použití již nejsou vhodná
Equipment used completely unsuitable
Nedostatečná pevnost sítí a plachet
Transport of bulk material, light and loose material
Odolnost je na úrovni nižší než 2/3 požadovaných zádržných sil
Bulk material blown away during operation of the vehicle on the road likely to distract traffic
Nedostatečné upevnění sítí a plachet
Posing a danger to traffic
Odolnost upevnění je na úrovni nižší než 2/3 požadovaných zádržných sil
Bulk materials are not adequately secured
Sítě a plachty částečně nevhodné k zabezpečení nákladu
Loss of cargo posing a danger to traffic
Zcela nevhodné
Absence of covering for light goods
Oddělení částí nákladu a vycpávky prázdných prostor
Round timber transports
Nevhodnost oddělovacích a vycpávacích prvků
Transport material (logs) partially loose
Příliš velké mezery či prázdné prostory mezi jednotlivými částmi nákladu
Securing strengths of the loading unit inadequate
Přímé upevnění (horizontální, příčné, diagonální, smyčkové a pružinové upevňovací prvky)
Load entirely unsecured
Není dosaženo požadované pevnosti upevnění
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p.
Méně než 2/3 požadované pevnosti
35).
Zajištění třecím zámkem
ANNEX IV
Dosažení požadované pevnosti upevnění
(front side)
Použitá zařízení pro upevnění nákladu
SPECIMEN MORE DETAILED TECHNICAL ROADSIDE INSPECTION REPORT INCORPORATING A CHECK-LIST
Nevhodnost zařízení pro upevnění nákladu
Place of technical roadside inspection …
Zcela nevhodné zařízení
Date …
Označení (např. praporek / značka konce) chybí nebo je poškozené, ale jinak je zařízení v dobrém stavu
Time …
Označení (např. praporek / značka konce) chybí nebo je poškozené, avšak zařízení vykazuje značně zhoršený stav
Vehicle nationality mark and registration number …
Navijáky upevňovacího lana, nesprávné použití
Vehicle identification/VIN number …
Vadné navijáky upevňovacího lana
Category of vehicle
Nesprávné použití zařízení pro upevnění nákladu (např. chybějící ochrana hran)
N2(a) (3,5 to 12 t)
Nefunkční použití zařízení pro upevnění nákladu (např. uzly)
N3(a) (more than 12 t)
Nevhodné upevnění zařízení pro upevnění nákladu
O3(a) (3,5 to 12 t)
Pomocné vybavení (např. protiskluzové rohože, ochrany hran, dorazové hrany)
O4(a) (more than 10 t)
Použití nevhodného vybavení
M2(a) (> 9 seats(b) to 5 t)
Použití nesprávného nebo vadného vybavení
M3(a) (> 9 seats(b) more than 5 t)
Použité vybavení je zcela nevhodné
Other vehicle category:
Přeprava sypkého, lehkého a volně loženého materiálu
(please specify)
Ztráta sypkého materiálu odvátím z vozidla za jízdy na silnici může na účastníky silničního provozu působit rušivě
Odometer reading at the time of inspection
Představuje nebezpeční pro účastníky silničního provozu
Undertaking carrying out transport
Sypký materiál není adekvátně zabezpečen
Name and address …
Ztráta nákladu představuje nebezpečí pro účastníky silničního provozu
Number of the Community licence(c) (Regulations (EC) No 1072/2009 and (EC) No 1073/2009) …
Lehký materiál není přikrytý
Driver name …
Přeprava dřevěné kulatiny
Checklist
Přepravovaný materiál (klády) je částečně uvolněný
Checked(d)
Není dosaženo požadované pevnosti upevnění
Failed(e)
Zcela nezabezpečený náklad
Identification(f)
Směrnice Rady 95/50/ES ze dne 6. října 1995 o jednotných postupech kontroly při silniční přepravě nebezpečných věcí (Úř. věst.
Braking equipment(f)
L 249, 17.10.1995, s. 35).
Steering(f)
PŘÍLOHA IV
Visibility(f)
(přední strana)
Lighting equipment and electrical system(f)
VZOR PROTOKOLU O PODROBNĚJŠÍ SILNIČNÍ TECHNICKÉ KONTROLE VČETNĚ KONTROLNÍHO SEZNAMU
Axles, wheels, tyres, suspension(f)
Místo silniční technické kontroly …
Chassis and chassis attachments(f)
Datum …
Other equipment incl. tachograph and speed limitation device(f)
Čas …
Nuisance incl. emissions and spillage of fuel and/or oil(f)
Označení státu registrace vozidla a registrační číslo …
Supplementary tests for category M2 and M3 vehicles(f)
Identifikace vozidla / identifikační číslo vozidla (VIN) …
Cargo securing(f)
Kategorie vozidla
Result of inspection:
N2(a) (od 3,5 do 12 t)
Passed
N3(a) (nad 12 t)
Failed
O3(a) (od 3,5 do 10 t)
Prohibition or restriction on using the vehicle, which has dangerous deficiencies
O4(a) (nad 10 t)
Miscellaneous/remarks: …
M2(a) (> 9 sedadel(b) do 5 t)
Authority/officer or inspector having carried out the inspection
M3(a) (> 9 sedadel(b) nad 5 t)
Signature of:
Jiná kategorie vozidel:
Competent authority/officer or inspector
(prosím upřesněte)
Driver
Stav počitadla ujetých kilometrů v době kontroly
Notes:
Dopravce
Vehicle category in accordance with Article 2 to Directive 2014/47/EU.
Jméno / název a adresa …
Number of seats including the driver’s seat (item S.1 of registration certificate).
Číslo licence Společenství (c) (nařízení (ES) č. 1072/2009 a č. 1073/2009) …
If available.
Jméno řidiče …
‘checked’ means that at least one or more of the inspection items of this group, as listed in Annex II or III to Directive 2014/47/EU, have been checked and minor or no deficiencies have been found.
Kontrolní seznam
Failed items with major or dangerous deficiencies indicated on the rear side.
zkontrolováno(d)
Methods for testing and assessment of defects in accordance with Annex II or III to Directive 2014/47/EU.
nevyhovělo(e)
(reverse side)
identifikace(f)
Registration number plates
brzdové zařízení(f)
Service brake pedal pivot
řízení(f)
Pedal condition and travel of brake operating device
výhled(f)
Hand-operated brake control valve
osvětlovací zařízení a elektrický systém(f)
Braking valves (foot valves, un-loaders, governors)
nápravy, kola, pneumatiky, zavěšení náprav(f)
Energy storage reservoir pressure tank
podvozek a části připevněné k podvozku(f)
Brake servo units, master cylinder (hydraulic. systems)
jiné vybavení vč. záznamového zařízení a omezovače rychlosti(f)
Brake actuators (incl. spring brakes or hydraulic cylinders)