natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Samotná skutečnost, že doprava uvedená v bodě 2 je provozována v určitých intervalech, nepostačuje k tomu, aby přestala být považována za příležitostnou dopravu.
In the case of the services covered by Article 18(2) of the Agreement, the contract or a certified true copy of it shall serve as a control document.
Příležitostná doprava může být zajišťována skupinou dopravců, kteří jednají na účet jediného objednavatele.
Article 9
Jména takových dopravců a případně přestupní místa na trase se oznamují příslušným orgánům dotyčných členských zemí Evropské unie a Švýcarska v souladu s postupem stanoveným společným výborem.
Certification
Doprava na vlastní náklady
The certificate referred to in Article 18(6) of the Agreement shall be issued by the competent authority of Switzerland or the EU Member State where the vehicle is registered.
Doprava na vlastní náklady je doprava provozovaná za neziskovým nebo nekomerčním účelem fyzickými nebo právnickými osobami, pokud:
It shall conform to the model set out in Regulation (EU) No 361/2014.
doprava je pro fyzickou nebo právnickou osobu pouze vedlejší činností,
Section III
použitá vozidla jsou ve vlastnictví fyzické nebo právnické osoby nebo jsou pořizována formou splátek nebo dlouhodobé leasingové smlouvy a jsou řízena zaměstnancem této fyzické nebo právnické osoby nebo přímo touto fyzickou osobou nebo zaměstnancem podniku či jim byla dána k dispozici na základě smluvního závazku.
CONTROLS AND PENALTIES
Část I
Article 10
LINKOVÉ SPOJE PODLÉHAJÍCÍ POVOLENÍ
Transport tickets
Charakter povolení
Carriers operating a regular service, excluding special regular services, shall issue either individual or collective transport tickets indicating:
Povolení se vydávají na jméno dopravního podniku; nejsou jím přenosná na třetí strany.
the points of departure and arrival and, where appropriate, the return journey;
Nicméně dopravce, který získal povolení, může se souhlasem orgánu uvedeného v čl. 3 odst. 1 této přílohy provozovat služby prostřednictvím pověřené osoby.
the period of validity of the ticket,
V tomto případě se v povolení vyznačí název tohoto podniku a jeho funkce pověřené osoby.
the fare of transport.
Pověřená osoba musí splňovat podmínky stanovené v článku 17 této dohody.
The transport ticket provided for in paragraph 1 shall be presented at the request of any authorised inspecting officer.
V případě podniků spojených pro účely poskytování linkových spojů se povolení vydává na jména všech podniků.
Article 11
Vydává se podniku, který řídí provoz, a ostatní obdrží opisy povolení.
Inspections on the road and in undertakings
V povolení musí být uvedena jména všech provozovatelů.
In the case of carriage for hire or reward, the following documents must be carried on board the vehicle and must be presented at the request of any authorised inspecting officer: a certified true copy of the Community licence for EU carriers or of the similar Swiss licence for Swiss carriers and, depending on the type of service, either the authorisation (or a certified copy thereof) or the journey form.
Doba platnosti povolení nesmí překročit pět let.
In the case of own-account transport operations, the certificate (or a certified copy thereof) must be carried on board the vehicle and must be presented at the request of any authorised inspecting officer.
V povolení se uvádí:
Carriers operating international carriage of passengers by coach and bus shall allow all inspections intended to ensure that operations are being conducted correctly, in particular as regards driving and rest periods.
druh spoje;
Article 12
trasa spoje, zejména výchozí místo a místo určení;
Mutual assistance and penalties
období platnosti povolení;
The competent authorities of the Contracting Parties shall assist one another in ensuring the application and monitoring of the provisions laid down in this Annex.
zastávky a jízdní řád.
They shall exchange information via the national contact points established pursuant to Article 18 of Regulation (EC) No 1071/2009 [4].
Povolení musí odpovídat vzoru stanovenému v nařízení Komise (EU) č. 361/2014 [1].
The competent authorities of the Contracting Party in which the carrier is established shall withdraw the Community licence for EU carriers or the similar Swiss licence for Swiss carriers if the holder:
Povolení opravňuje jeho držitele k provozování linkového spoje na území smluvních stran.
no longer meets the conditions laid down in Article 17(1) of the Agreement; or
Provozovatel linkových spojů může použít pro vyřešení dočasných nebo výjimečných situací náhradní vozidla.
has provided inaccurate information on the data needed for issuing the Community licence for EU carriers or the similar Swiss licence for Swiss carriers.
V tomto případě musí dopravce zajistit, aby bylo vozidlo vybaveno těmito doklady:
The issuing authority shall withdraw an authorisation if the holder no longer meets the conditions for issuing that authorisation under this Agreement, in particular if the competent authorities of the Contracting Party in which the carrier is established request such withdrawal.
kopií povolení linkového spoje,
The issuing authority shall immediately inform the competent authorities of the other Contracting Party.
kopií smlouvy mezi provozovatelem linkového spoje a podnikem poskytujícím náhradní vozidla nebo odpovídajícím dokladem,
If a carrier commits a serious breach of transport regulations and road safety rules, in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the unauthorised operation of the parallel or temporary services referred to in Article 1(2.1), the competent authorities of the Contracting Party in which that carrier is established may, in particular, withdraw their Community licence for EU carriers or the similar Swiss licence for Swiss carriers, or may temporarily and/or partially withdraw the certified copies of their Community licence for EU carriers or similar Swiss licence for Swiss carriers.
ověřenou kopií licence Společenství v případě dopravců Evropské unie nebo podobné švýcarské licence v případě švýcarských dopravců, která byla vydána provozovateli, který poskytuje pro linkový spoj náhradní vozidla.
These penalties shall be determined according to the seriousness of the offence committed by the holder of the Community licence for EU carriers or the similar Swiss licence for Swiss carriers, and according to the total number of certified copies of the licence they possess in connection with their international transport operations.
Podání žádosti o povolení
The competent authorities of the Contracting Party of establishment shall communicate to the competent authorities of the Contracting Party in which the infringements were ascertained, as soon as possible and at the latest within six weeks of their final decision on the matter, which, if any, of the penalties provided for above have been imposed.
Provozovatelé Evropské unie žádající o povolení předloží své žádosti v souladu ustanoveními článku 7 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 [2] a švýcarští provozovatelé žádající o povolení předloží své žádosti v souladu s ustanoveními kapitoly 3 vyhlášky ze dne 4. listopadu 2009 o přepravě cestujících (OTV) [3].
If such penalties are not imposed, the competent authorities of the Contracting Party of establishment shall state the reasons therefor.
V případě spojů, které nepodléhají povolení ve Švýcarsku, ale podléhají povolení v Evropské unii, švýcarští provozovatelé žádající o povolení předkládají své žádosti příslušným švýcarským orgánům, nachází-li se výchozí místo spoje ve Švýcarsku.
Where the competent authorities of a Contracting Party are aware of a serious infringement of this Annex or of road transport legislation attributable to a non-resident carrier, the Contracting Party within the territory of which the infringement is ascertained shall transmit to the competent authorities of the carrier's Contracting Party of establishment, as soon as possible and at the latest within six weeks of their final decision, the following information:
Žádosti musí odpovídat vzoru stanovenému v nařízení (EU) č. 361/2014.
a description of the infringement and the date and time when it was committed;
Článek 4
the category, type and seriousness of the infringement; and
Povolovací postup
the penalties imposed and the penalties executed.
Povolení se vydávají po dohodě s příslušnými orgány smluvních stran, na jejichž území cestující nastupují nebo vystupují.
The competent authorities of the host Contracting Party may request that the competent authorities of the Contracting Party of establishment impose administrative penalties in accordance with paragraph 4.
Vydávající orgán zasílá své hodnocení těmto orgánům, jakož i příslušným orgánům členských států Evropské unie, jejichž územím projíždějí bez zastávky k vystoupení nebo nastoupení cestujících, spolu s kopií žádosti a kopiemi veškeré další související dokumentace.
The Contracting Parties shall ensure that carriers have the right to appeal against any administrative penalty imposed on them pursuant to this Article.
Příslušné orgány Švýcarska a členských států Evropské unie, o jejichž souhlas bylo požádáno, oznámí vydávajícímu orgánu své rozhodnutí do dvou měsíců.
Article 13
Tato časová lhůta běží ode dne přijetí žádosti o souhlas a tento den je uveden na potvrzení přijetí.
Entry in the national electronic registers
Pokud v této lhůtě vydávající orgán neobdrží odpověď, má se za to, že dožádaný orgán poskytl svůj souhlas, a vydávající orgán vydá povolení.
The Contracting Parties shall ensure that serious infringements of road transport legislation attributable to carriers established in their territory, which have led to the imposition of a penalty by the competent authorities of a Member State of the European Union or Switzerland, as well as any temporary or permanent withdrawal of the Community licence for EU carriers or the similar Swiss licence for Swiss carriers, or of the certified true copy of the Community licence or the similar Swiss licence, are recorded in the national electronic register of road transport undertakings.
Je-li rozhodnutí obdržené od příslušných orgánů smluvních stran, o jejichž souhlas bylo požádáno, záporné, musí být řádně zdůvodněno.
Entries in the register which concern a temporary or permanent withdrawal of a Community licence for EU carriers or of a similar Swiss licence for Swiss carriers shall remain in the database for at least two years from the time of the expiry of the period of withdrawal, in the case of temporary withdrawal, or from the date of withdrawal, in the case of permanent withdrawal.’
S výhradou odstavců 7 a 8 vydávající orgán vydá rozhodnutí během čtyř měsíců ode dne podání žádosti dopravcem.
Commission Regulation (EU) No 361/2014 of 9 April 2014 laying down detailed rules for the application of Regulation (EC) No 1073/2009 as regards documents for the international carriage of passengers by coach and bus and repealing Commission Regulation (EC) No 2121/98 (OJ L 107, 10.4.2014, p. 39).
Žádost se udělí, pokud nebude zjištěno toto:
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).
žadatel není schopen provozovat spoj, na který se žádost vztahuje, vybavením, se kterým je oprávněn přímo nakládat;
RO — a — CH — 1
žadatel v minulosti porušil vnitrostátní nebo mezinárodní právní předpisy o silniční dopravě, zejména podmínky a požadavky související s povolováním mezinárodní silniční přepravy cestujících, nebo se dopustil závažného porušení právních předpisů v oblasti pravidel bezpečnosti silničního provozu, zejména ustanovení, která se vztahují na vozidla, dobu řízení a odpočinku řidičů;
RO — a — CH — 2
v případě žádosti o prodloužení povolení nesplnil žadatel podmínky pro udělení tohoto povolení;
RO — a — CH — 3
příslušný orgán jedné ze smluvních stran rozhodne na základně podrobné analýzy, že příslušný spoj by na dotčených přímých úsecích vážně narušil životaschopnost srovnatelného spoje provozovaného v rámci jedné či několika smluv o veřejné službě podle platného práva smluvní strany.
RO — bi — CH — 1
V tomto případě příslušný orgán stanoví nediskriminační kritéria, jež umožní určit, zda by spoj, který je předmětem žádosti, vážně narušil životaschopnost výše uvedeného srovnatelného spoje, a na žádost společného výboru mu je sdělí;
RO — bi — CH — 2
příslušný orgán jedné ze smluvních stran rozhodne na základně podrobné analýzy, že hlavním cílem spoje není přeprava cestujících mezi zastávkami na území smluvních stran.
RO — bi — CH — 3
Pokud stávající autokarová nebo autobusová služba vážně ovlivňuje na dotčených přímých úsecích životaschopnost srovnatelného spoje provozovaného v rámci jedné nebo několika smluv o veřejné službě podle práva jedné smluvní strany následkem mimořádných okolností, které nebylo možno předvídat v okamžiku, kdy bylo povolení vydáno, příslušný orgán jedné ze smluvních stran může po souhlasu společného výboru pozastavit nebo odebrat povolení k provozování mezinárodního spoje autobusem a autokarem poté, co šest měsíců předem dopravce na tuto možnost upozorní.
RA — a — CH — 1
Rozhodnutí Výboru velvyslanců AKT-EU č. 1/2016
Decision No 1/2016 of the ACP-EU Committee of Ambassadors
ze dne 7. března 2016
of 7 March 2016
o schválení odchylek od finančního nařízení pro Středisko pro rozvoj podnikání (CDE) [2016/383]
on the approval of derogations to the Financial Regulation of the Centre for the Development of Enterprise (CDE) [2016/383]
VÝBOR VELVYSLANCŮ AKT-EU
THE ACP-EU COMMITTEE OF AMBASSADORS,
s ohledem na přílohu III Dohody o partnerství mezi členy skupiny afrických, karibských a tichomořských států na jedné straně a Evropským společenstvím a jeho členskými státy na straně druh [1], a zejména na čl. 2 odst. 6 uvedené přílohy,
Having regard to Annex III to the Partnership Agreement between the members of the African, Caribbean and Pacific Group of States of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part [1], and in particular Article 2(6) thereof,
s ohledem na rozhodnutí Výboru velvyslanců AKT–ES č. 5/2004 ze dne 17. prosince 2004 o finančním nařízení pro Středisko pro rozvoj podnikání [2],
Having regard to Decision No 5/2004 of the ACP-EC Committee of Ambassadors of 17 December 2004 concerning the Financial Regulation of the Centre for the Development of Enterprise [2] (‘CDE Financial Regulation’),
Příloha III Dohody o partnerství mezi členy skupiny afrických, karibských a tichomořských států na jedné straně a Evropským společenstvím a jeho členskými státy na straně druhé (dále jen „dohoda o partnerství AKT-EU“) stanoví, že Výbor velvyslanců AKT-EU kontroluje celkovou strategii střediska a dohlíží na práci výkonné rady.
Annex III to the ACP-EU Partnership Agreement between the members of the African, Caribbean and Pacific Group of States of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part (ACP EU Partnership Agreement), requires the ACP-EU Committee of Ambassadors to monitor the overall strategy of the CDE and supervise the work of the Executive Board.
V příloze III dohody o partnerství AKT-EU se stanoví, že výkonná rada CDE vypracovává finanční předpisy, služební řád a pravidla fungování střediska.
Annex III to the ACP-EU Partnership Agreement requires the CDE Executive Board to lay down the financial and staff regulations and the rules of operations.
Stanovy a jednací řád Střediska pro rozvoj podnikání přijaté rozhodnutím Výboru velvyslanců AKT-EU č. 8/2005 [3] (dále jen „stanovy CDE“) a rozhodnutím Výboru velvyslanců AKT-ES č. 5/2004 (dále jen „finanční nařízení pro CDE“) [4] poskytují záruky, pokud jde o informování Výboru velvyslanců AKT-EU a jím vykonávaný dohled.
The Statutes and Rules of Procedure of the Centre for the Development of Enterprise adopted by Decision No 8/2005 of the ACP-EU Committee of Ambassadors [3] (the ‘CDE Statutes’) and the CDE Financial Regulation provide the safeguards in terms of information of and supervision by the ACP-EU Committee of Ambassadors.
Rada ministrů AKT-EU se na 39. zasedání konaném ve dnech 19. a 20. června v Nairobi ve společném prohlášení rozhodla, že přistoupí k řádnému uzavření CDE a ke změně přílohy III dohody o partnerství AKT-EU a že za tím účelem přenese na Výbor velvyslanců AKT-EU pravomoc v této záležitosti pokračovat s cílem přijímat nutná rozhodnutí.
At its 39th session held from 19 to 20 June in Nairobi, the ACP-EU Council of Ministers agreed, in a Joint Declaration, to proceed with the orderly closing of the CDE and to the amendment of Annex III to the ACP-EU Partnership Agreement and, to that end, to delegate powers to the ACP-EU Committee of Ambassadors to take the matter forward with a view to the adoption of the necessary decisions.
Výbor velvyslanců AKT-EU v rozhodnutí č. 4/2014 [5] připomíná, že při uzavření CDE musí být respektovány pravomoci orgánů dohledu nad CDE určených v příloze III dohody o partnerství AKT-EU a postupy stanovené Radou ministrů AKT-EU ve společném prohlášení.
In its Decision No 4/2014 [4], the ACP-EU Committee of Ambassadors recalls that the closure of the CDE is to respect the competences of the CDE's supervisory authorities set out in Annex III to the ACP-EU Partnership Agreement and the detailed arrangements laid down by the ACP-EU Council of Ministers in its Joint Declaration.
V žádosti výkonné rady CDE zaslané Výboru velvyslanců AKT-EU dopisem ze dne 19. října 2015 se vysvětluje, že v souvislosti s uzavřením CDE si výkonná rada CDE přeje odchýlit se od čl. 27 odst. 1 a 5 finančního nařízení pro CDE a žádá orgány dohledu o předchozí souhlas.
The request from the CDE Executive Board to the ACP-EU Committee of Ambassadors by letter dated 19 October 2015 explains that in the context of the closing down of the CDE, the CDE Executive Board wishes to derogate from Article 27(1) and (5) of the CDE Financial Regulation, and seeks prior approval from the Supervisory Authorities.
Změny finančního nařízení pro CDE a služebního řádu CDE [6] nebo odchylky od nich závisejí na potřebách, které mohou vyplynout z uskutečňování procesu řádného uzavření CDE, a vyžadují pružný postup.
The modification of or derogations to the CDE Financial Regulation and CDE Staff Regulations [5], depending on the needs that may arise from the implementation of the orderly closure process of the CDE, necessitates a flexible procedure.
Požadavek stanovený v čl. 27 odst. 1 finančního nařízení pro CDE na jmenování auditorské společnosti na období tří let a požadavek stanovený v čl. 27 odst. 5 uvedeného nařízení, aby tato společnost každým rokem sestavila zprávu o povinném auditu, je třeba upravit pro zajištění účinnějšího postupu v souvislosti s uzavíráním CDE,
The requirements of the appointment of a firm of auditors for a period of three years, as set out in Article 27(1) of the CDE Financial Regulation, and the requirement for this firm to draw up each year a statutory audit report, in accordance with Article 27(5) of that Regulation, need to be adapted in order to ensure a more efficient procedure in the context of the closing-down of the organisation,
Výbor velvyslanců AKT-EU zaujímá kladné stanovisko k odchylce od čl. 27 odst. 1 a 5 finančního nařízení pro CDE s okamžitým účinkem.
The ACP-EU Committee of Ambassadors gives its favourable opinion regarding the derogation from Article 27(1) and (5) of the CDE Financial Regulation, with immediate effect.
Článek 2
This firm of auditors shall be selected in accordance with the procurement procedures foreseen in the CDE Financial Regulation.
Článek 3
By derogation from Article 27(5) of the CDE Financial Regulation, a multiannual audit will be launched for the years not yet audited and a single final report will be presented to the CDE Executive Board.
V Bruselu dne 7. března 2016.
The ACP-EU Committee of Ambassadors authorises the CDE Executive Board to derogate from and/or to modify the CDE Financial Regulation and CDE Staff Regulation depending on the needs that may arise from the implementation of the orderly closure process of the CDE.
Za Výbor velvyslanců AKT-EU
The CDE Executive Board shall inform the ACP-EU Committee of Ambassadors of any such decision of derogation and/or modification of the CDE regulations immediately.
Dohoda podepsaná v Cotonou dne 23. června 2000 (Úř. věst.
This Decision shall enter into force on the day of its adoption.
L 317, 15.12.2000, s. 3), pozměněná dohodou podepsanou v Lucemburku dne 25. června 2005 (Úř. věst.
Done at Brussels, 7 March 2016.
L 209, 11.8.2005, s. 27) a dohodou podepsanou v Ouagadougou dne 22. června 2010 (Úř. věst.
For the ACP-EU Committee of Ambassadors
L 287, 4.11.2010, s. 3).
The Chairman
Úř. věst.
Agreement signed in Cotonou on 23 June 2000 (OJ L 317, 15.12.2000, p. 3), as amended by the Agreement signed in Luxembourg on 25 June 2005 (OJ L 209, 11.8.2005, p. 27) and by the Agreement signed in Ouagadougou on 22 June 2010 (OJ L 287, 4.11.2010, p. 3).
L 70, 9.3.2006, s. 52.
OJ L 70, 9.3.2006, p. 52.
Úř. věst.
OJ L 66, 8.3.2006, p. 16.
L 66, 8.3.2006, s. 16.
OJ L 330, 15.11.2014, p. 61.
Rozhodnutí Výboru velvyslanců AKT-ES č. 5/2004 ze dne 17. prosince 2004 o finančním nařízení pro Středisko pro rozvoj podnikání (Úř. věst.
OJ L 348, 30.12.2005, p. 54.
L 70, 9.3.2006, s. 52).
By derogation from Article 27(1) of the CDE Financial Regulation, the CDE shall be able to appoint a firm of auditors for a period of four years covering the financial years 2013 to 2016.
Úř. věst.
This firm of auditors shall be selected in accordance with the procurement procedures foreseen in the CDE Financial Regulation.
Rozhodnutí Výboru velvyslanců AKT–EU č. 2/2016
Decision No 2/2016 of the ACP-EU Committee of Ambassadors
o jmenování jednoho člena správní rady Střediska pro rozvoj podnikání (CDE) [2016/384]
appointing a member of the Executive Board of the Centre for the Development of Enterprise (CDE) [2016/384]
s ohledem na Dohodu o partnerství mezi členy skupiny afrických, karibských a tichomořských států na jedné straně a Evropským společenstvím a jeho členskými státy na straně druhé, podepsanou v Cotonou dne 23. června 2000 [1], poprvé pozměněnou v Lucemburku dne 25. června 2005 [2] a podruhé pozměněnou v Ouagadougou dne 22. června 2010 [3], a zejména na přílohu III čl. 2 odst. 6 této dohody,
Having regard to the Partnership Agreement between the members of the African, Caribbean and Pacific Group of States of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part, signed in Cotonou on 23 June 2000 [1], as first amended in Luxembourg on 25 June 2005 [2] and as amended for the second time in Ouagadougou on 22 June 2010 [3], and in particular Article 2(6) of Annex III thereof,
s ohledem na rozhodnutí Výboru velvyslanců AKT–ES č. 8/2005 ze dne 20. července 2005 o stanovách a jednacím řádu Střediska pro rozvoj podnikání (CDE) [4], a zejména na čl. 9 odst. 1 tohoto rozhodnutí,
Having regard to Decision No 8/2005 of the ACP-EC Committee of Ambassadors of 20 July 2005 on the Statutes and rules of procedure of the Centre for the Development of Enterprise (CDE) [4], and in particular Article 9(1) thereof,
Článek 9 stanov a jednacího řádu Střediska pro rozvoj podnikání (CDE) stanoví, že Výbor velvyslanců jmenuje členy správní rady na období nejvýše pěti let.
Article 9 of the Statutes and rules of procedure of the Centre for the Development of Enterprise (CDE) provides that the Committee of Ambassadors shall appoint the members of the Executive Board, for a maximum period of five years.