natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Na základě výjimky udělené předsedou smírčího výboru může být vlastník plavidla v případě potřeby zastoupen v tomto výboru dvěma osobami.
In the event of an infringement which cannot be brought to an end at sea, the master, at the request of the Mauritanian coast guard shall take the vessel to the port of Nouadhibou (rerouting) and the Mauritanian coast guard shall inform the European Union thereof without delay.
Je oprávněn uplatnit své argumenty a předložit veškeré doplňující informace o okolnostech dané záležitosti.
In the event of an infringement acknowledged by the master which can be brought to an end at sea, the vessel shall continue fishing.
Výsledky zasedání smírčího výboru se oznamují co nejrychleji vlastníku plavidla nebo jeho zástupci, jakož i Evropské unii prostřednictvím delegace.
In both cases, the vessel shall continue fishing once the infringement is brought to an end.
Platba případné pokuty musí být provedena převodem nejpozději do 30 dnů po uzavření smíru.
Resolution of an infringement without re-routing
V případě, že si plavidlo přeje vyplout z rybolovné oblasti Mauritánie, se platba musí realizovat před tímto vyplutím.
In accordance with this Protocol, infringements may be settled either out of court or by legal proceedings.
Předání příjmového dokladu státní pokladny nebo kopie bankovního příkazu prostřednictvím systému SWIFT potvrzeného Mauritánskou centrální bankou (BCM) ve dnech pracovního klidu slouží jako důkazní prostředek ohledně platby pokuty.
Prior to the resolution of the infringement and at the latest 24 hours after the infringement has been notified, the European Union shall receive from Mauritania all detailed information regarding the facts of the infringement and any action taken.
Pokud není smírného narovnání dosaženo, ministerstvo bez odkladu předá spis státnímu zástupci.
The Settlement Committee shall be convened by the Mauritanian coast guard.
V případě soudního odsouzení k pokutě musí být platba pokuty provedena převodem nejpozději do 30 dnů po odsouzení.
All information concerning out-of-court settlements or legal proceedings relating to infringements committed by European Union vessels shall be sent to the European Union as soon as possible.
Vyřešení porušení předpisů s odklonem plavidla
If necessary and by derogation granted by the Committee Chairman, the shipowner may be represented in the Settlement Committee by two persons.
Plavidlo, které bylo po zjištění porušení předpisů odkloněno, je zadržováno v přístavu až do ukončení smírného narovnání.
The shipowner may put forward its arguments and produce any additional information relating to the circumstances of the case.
Před zahájením soudního řízení se strany pokusí vyřešit předpokládané porušení předpisů smírným narovnáním za podmínek stanovených v odstavcích 3.3 až 3.5.
The results of the Settlement Committee shall be notified as soon as possible to the shipowner or his representative and the EU, through the EU's Delegation.
Tento postup se ukončí nejpozději tři pracovní dny po datu zahájení odklonu plavidla.
Any fine must be paid by transfer no later than 30 days after the settlement.
Před smírným narovnáním a ve lhůtě 48 hodin ode dne začátku odklonu plavidla obdrží Evropská unie od Mauritánie všechny podrobné informace týkající se skutkového stavu porušení předpisů a případných následných opatření.
Where a vessel intends to leave the Mauritanian fishing zone, it may only do so once the payment has become effective.
Pokud není smírného narovnání dosaženo, ministerstvo bez odkladu předá spis státnímu zástupci.
A Public Treasury receipt or, failing this, a SWIFT bank transfer certified by the Central Bank of Mauritania on non-working days, shall serve as proof of payment of the fine.
V případě odsouzení k pokutě se platba této pokuty provede v souladu s odstavcem 3.6.
If the out-of-court proceedings have not reached a successful conclusion, the ministry shall refer the matter to the public prosecutor of Mauritania without delay.
V souladu s ustanoveními platných právních předpisů složí vlastník plavidla bankovní záruku, stanovenou příslušným orgánem nebo příslušným soudem ve lhůtě nejvýše 72 hodin po skončení smírčího řízení a zohledňující náklady vzniklé při prohlídce plavidla, jakož i výši pokut a náhrad, jež jsou povinny uhradit osoby odpovědné za porušení předpisů.
In the case of an injunction leading to a fine, the fine must be paid by transfer not later than 30 days after the injunction.
Bankovní jistotu nelze vrátit před ukončením soudního řízení.
Resolution of an infringement with re-routing
Jistota je uvolněna, jakmile je řízení ukončeno bez vynesení odsuzujícího rozsudku.
A vessel which has been rerouted after an infringement has been detected shall be kept in port until completion of the out-of-court proceedings.
V případě vynesení rozsudku s pokutou nižší, než je složená jistota, uvolní příslušný orgán Mauritánie zbývající částku.
Before any legal proceedings, attempts shall be made to resolve the alleged infringement out of court under the conditions laid down in paragraphs 3.3 to 3.5.
Propuštění plavidla se dosáhne:
This procedure shall be completed at the latest three days after the date of the start of the vessel's re-routing.
buď, jakmile budou splněny povinnosti vyplývající ze smírného narovnání,
Prior to the out-of-court proceedings and no later than 48 hours after the rerouting has commenced, the European Union shall receive from Mauritania all detailed information regarding the facts of the infringement and any possible follow-up measures.
nebo jakmile je složena bankovní záruka stanovená v odstavci 4.5 a je přijata ministerstvem v očekávání ukončení soudního řízení.
If the out-out-court proceedings have not reached a successful conclusion, the ministry shall refer the matter to the public prosecutor of Mauritania without delay.
Předání příjmového dokladu státní pokladny nebo kopie bankovního příkazu prostřednictvím systému SWIFT potvrzeného Mauritánskou centrální bankou (BCM) ve dnech pracovního klidu slouží jako důkazní prostředek ohledně platby jistoty.
In the case of an injunction leading to a fine, the fine must be paid in accordance with paragraph 3.6.
Výměna informací o kontrolách a porušeních předpisů
In accordance with existing legislation, a bank security, established by the competent authority or the court with jurisdiction within 72 hours of the end of the out-of-court proceedings, and taking into account the costs given rise to by the boarding and the amount of the fines and compensation for which those responsible for the infringement are liable, shall be lodged by the shipowner.
Obě strany se zavazují, že budou posilovat postupy nezbytné pro průběžný dialog o realizovaných kontrolách, vyšetřovaných porušeních předpisů, výsledcích smírných narovnání a soudních řízeních a veškerých obtížích souvisejících s prováděním kontrol a dalším řešením případů porušení předpisů.
The bank security shall be irrevocable until the legal proceedings have been concluded.
KAPITOLA VIII
It shall be released once legal proceedings end without a conviction.
SYSTÉM SATELITNÍHO SLEDOVÁNÍ (VMS)
Similarly, in the event of a conviction leading to a fine of less than the security lodged, the balance shall be released by the competent Mauritanian authorities.
Satelitní sledování plavidel Evropské unie se provádí systémem dvojího přenosu v rámci trojúhelníku takto:
The vessel shall be released:
plavidlo EU – Středisko sledování lovišť (SSL) státu vlajky – SSL Mauritánie
once the obligations arising under the out-of-court procedure have been fulfilled; or
plavidlo EU – SSL Mauritánie – SSL státu vlajky
when the bank security referred to in point 4.5 above has been lodged and accepted by the ministry, pending completion of the legal proceedings.
V případě obtíží při provádění trojúhelníkového systému přijmou obě strany ve smíšeném výboru nezbytná opatření pro vyřešení těchto obtíží.
A Public Treasury receipt or, failing this, a SWIFT bank transfer certified by the Central Bank of Mauritania on non-working days, shall serve as proof of payment of the security.
Hlášení polohy plavidel – systém VMS
Exchanges of information on checks and infringements
Pokud se plavidla EU, jež jsou držiteli oprávnění k rybolovu, nacházejí v rybolovné oblasti Mauritánie, musí být vybavena systémem satelitního sledování plavidel (Vessel Monitoring System – VMS), který zajišťuje každou hodinu automatické a stálé hlášení polohy do kontrolního střediska rybolovu (střediska sledování lovišť – SSL) jejich státu vlajky.
The two Parties undertake to strengthen the procedures necessary to ensuring continuous dialogue on supervisory measures taken, ongoing infringement cases, the results of out-of-court proceedings and legal proceedings and any difficulties linked to the performance of checks and follow-up action relating to infringement cases.
Způsob přenosu
CHAPTER VIII
Každé hlášení polohy musí obsahovat tyto informace:
SATELLITE MONITORING SYSTEM (VMS)
označení plavidla;
The satellite monitoring of European Union vessels shall be ensured by dual transmission based on a triangular system, as follows:
naposledy určenou zeměpisnou polohu plavidla (zeměpisnou délku a šířku) se zaměřovací odchylkou nižší než 500 metrů s intervalem spolehlivosti 99 %;
EU vessel — Flag State FMC — Mauritanian FMC
datum a čas, kdy byla tato poloha zaznamenána;
EU vessel — Mauritanian FMC — Flag State FMC
rychlost a kurz plavidla;
In the event of any difficulties relating to the implementation of the triangular system, both parties shall, in the Joint Committee, take the measures necessary in order to ensure the resolution of these difficulties.
a být podáváno ve formátu, který se nachází v dodatku 9 této přílohy.
Vessel position messages — VMS system
První poloha zaznamenaná po vplutí do rybolovné oblasti Mauritánie se označí kódem „ENT“.
Whilst they are in the Mauritanian fishing zone, EU vessels holding a fishing licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the Fisheries Monitoring Centre (FMC) of their flag State.
Všechny následné polohy se označí kódem „POS“, s výjimkou první polohy zaznamenané po vyplutí z rybolovné oblasti Mauritánie, jež se označí kódem „EXI“.
Modalities of transmissions
SSL státu vlajky i Mauritánie zabezpečí automatické zpracování a případně elektronický přenos hlášení polohy.
Each position message must contain the following information:
Hlášení polohy musí být zaznamenána bezpečným způsobem a uchovávána po dobu tří let.
vessel identification;
Přenos údajů plavidlem v případě poruchy systému VMS
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a margin of error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
Velitel musí průběžně kontrolovat, že systém VMS na jeho plavidle je stále plně funkční a že hlášení polohy jsou správně předávána SSL státu vlajky.
the date and time the position is recorded;
Pokud se na zařízení pro průběžné satelitní sledování instalovaném na palubě rybářského plavidla vyskytne technická závada nebo dojde-li k jeho poruše, velitel plavidla co nejdříve elektronickou poštou, rádiem nebo faxem předá informace uvedené v odstavci 2.1 SSL státu vlajky.
the speed and the course of the vessel; and
Za těchto okolností je nezbytné podávat celkové hlášení polohy každé čtyři hodiny.
comply with the format set out in Appendix 9 to this Annex.
Středisko SSL státu vlajky ihned zasílá tato hlášení mauritánskému SSL.
The first position recorded after entry into the Mauritanian fishing zone is identified by the code ‘ENT’.
V případě technického selhání nebo nefunkčnosti systému VMS na palubě plavidla velitel nebo vlastník zajistí, aby byl systém VMS buď opraven, nebo vyměněn, a to nejpozději do pěti dnů.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the Mauritanian fishing zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
Po uplynutí této lhůty musí dotyčné plavidlo vyplout z rybolovné oblasti Mauritánie nebo se vrátit do jednoho z mauritánských přístavů.
The FMC of the flag State and the FMC of Mauritania shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Pokud plavidlo uskuteční zastávku v přístavu Mauritánie během této 5denní lhůty, bude plavidlo moci opět vykonávat rybolovné činnosti v rybolovné oblasti Mauritánie, až když bude jeho systém VMS bezchybně fungovat, kromě případů, když k tomu Mauritánie vydá povolení.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
V případě závažného technického problému, jehož vyřešení vyžaduje doplňkovou lhůtu, lze na žádost velitele udělit odchylku na maximálně 15 dní.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS system
Rybářské plavidlo může opustit přístav po zjištěné technické poruše svého systému VMS teprve tehdy, až:
The master shall ensure at all times that the VMS system of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
je tento systém opět funkční, což potvrdí stát vlajky, nebo
Where the continuous satellite monitoring equipment installed on board a fishing vessel develops a technical fault or breaks down, the master of the vessel shall transmit the information specified in paragraph 2.1 to the FMC of the flag State in good time by e-mail, radio or by fax In those circumstances a global position report shall be sent every four hours.
k tomu obdrží oprávnění od státu vlajky.
The FMC of the flag State shall send these messages immediately to the Mauritanian FMC.
V takovém případě stát vlajky informuje Mauritánii o svém rozhodnutí před odplutím plavidla.
In the event of a breakdown or malfunction in the on-board VMS, the master and/or owner shall ensure the VMS is repaired or replaced within a maximum of five days.
Zabezpečená komunikace hlášení polohy mezi SSL státu vlajky a Mauritánie
Where this deadline is not met, the vessel in question must leave the Mauritanian fishing zone or return to a Mauritanian port.
SSL státu vlajky předává automaticky hlášení polohy dotyčných plavidel SSL v Mauritánii.
If the vessel makes a call at a Mauritanian port within those five days, it may only resume fishing activity in the Mauritanian fishing zone once its VMS is in perfect working order, unless Mauritania authorises otherwise.
SSL státu vlajky a Mauritánie si vymění své kontaktní e-mailové adresy.
Where there is a serious technical problem requiring an additional period, an exception may be granted at the request of the master for a maximum of 15 days.
Neprodleně se informují o jakýchkoli změnách těchto adres.
Following a technical failure in its VMS, a fishing vessel may only leave port when:
Přenos hlášení polohy mezi SSL státu vlajky a Mauritánie se provádí elektronicky zabezpečeným komunikačním systémem.
the system is once again operational, to the satisfaction of the flag State, or
SSL Mauritánie informuje elektronickou cestou neprodleně SSL státu vlajky a Evropskou unii o jakémkoli přerušení při přijímání následných hlášení polohy plavidla, které má oprávnění k rybolovu, v případě, že dotyčné plavidlo neoznámilo své vyplutí z rybolovné oblasti Mauritánie.
it receives authorisation from the flag State.
Nefunkčnost komunikačního systému
In the latter case, the flag State shall inform Mauritania of its decision before the vessel leaves.
Mauritánie zajistí kompatibilitu svého elektronického zařízení se zařízením SSL státu vlajky.
Secure communication of position messages between the FMC of the flag State and Mauritania
Neprodleně informuje Evropskou unii o každé nefunkčnosti při předávání a přijímání hlášení polohy pro účely jejího technického řešení v co nejkratší lhůtě.
The FMC of the flag State shall automatically and without delay send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Mauritania.
Každý případný spor bude postoupen smíšenému výboru.
The FMC of the flag State and the FMC of Mauritania shall exchange their respective contact e-mail addresses.
Velitel se považuje za odpovědného za každou prokázanou manipulaci se systémem VMS plavidla, která má za cíl narušit jeho funkčnost nebo falšovat hlášení polohy.
They shall inform each other without delay of any change to these addresses.
Každé porušení předpisů podléhá sankcím, které jsou stanoveny v protokolu.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Mauritania shall be carried out electronically using a secure communication system.
Změna četnosti hlášení polohy
The FMC of Mauritania shall immediately inform the FMC of the flag State and the European Union of any interruption in receiving consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its departure from the Mauritanian fishing zone.
Na základě důvodných skutečností, které směřují k prokázání porušení předpisů, může Mauritánie požádat SSL státu vlajky, přičemž zároveň zašle také jednu kopii Evropské unii, aby snížilo interval zasílání hlášení polohy plavidla na třiceti minut v dané době určené k inspekci.
Malfunction of the communication system
Tyto listinné důkazy musí Mauritánie předat středisku SSL státu vlajky a Evropské unii.
Mauritania shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the European Union immediately of any malfunction as regards the communication and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
SSL státu vlajky zašle ihned Mauritánii hlášení polohy podle nové frekvence.
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Na konci stanovené doby šetření informuje Mauritánie SSL státu vlajky a Evropskou unii o případných následných opatřeních.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
KAPITOLA IX
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by this Protocol.
NAJÍMÁNÍ MAURITÁNSKÝCH RYBÁŘŮ
Revision of the frequency of position messages
Požadovaný počet mauritánských rybářů, kteří mají být najati
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Mauritania may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to 30 minutes for a set period of investigation.
Vlastník rybářského plavidla nejme mauritánské rybáře, aby pracovali na palubě jeho rybářského plavidla EU jako členové posádky během doby trvání rybolovných činností plavidla v rybolovné oblasti Mauritánie.
This documentary evidence must be sent by Mauritania to the FMC of the flag State and the EU.
Ministerstvo v souladu s mezinárodními standardy sestaví a vede seznam obsahující dostatečný počet mauritánských rybářů s náležitou odbornou přípravou, osvědčeními, zkušenostmi a schopnostmi, z něhož si vlastníci rybářských plavidel Evropské unie svobodně vybírají rybáře, kteří mají být najati pro práci na palubě jejich plavidel podle odstavce 1.1.
The FMC of the flag State shall immediately send position messages to Mauritania at the new frequency.
Tento seznam se poskytne lodním společnostem, Evropské unii a členským státům vlajky.
At the end of the set investigation period, Mauritania shall inform the FMC of the flag State and the EU of any follow-up which is required.
Minimální počet mauritánských rybářů, kteří mají být najati podle odstavců 1.1 a 1.2:
CHAPTER IX
pro plavidla lovící tuňáky vlečnou sítí jeden rybář na jedno plavidlo;
SIGNING-ON OF MAURITANIAN FISHERMEN
pro plavidla lovící tuňáky na pruty tři rybáři na jedno plavidlo;
Required number of Mauritanian fishermen to be taken on board
pro plavidla lovící garnáty a druhy žijící při dně 60 % posádky se zaokrouhlením dolů, přičemž se nezapočítávají důstojníci;
The fishing vessel owner shall take Mauritanian fishermen on board its European Union fishing vessel to work as crew members for the duration of the vessel's fisheries activities in the Mauritanian fishing zone.
pro všechny trawlery pro pelagický rybolov 60 % personálu působícího ve výrobních funkcích (zpracovatelský podnik, balení a mrazení), jak je uvedeno v plánu posádky plavidla řádně potvrzeném příslušným orgánem státu vlajky.
The ministry shall establish and maintain, in compliance with international standards, a list of a sufficient number of suitably trained, certificated, experienced and able Mauritanian fishermen from which the owners of European Union fishing vessels shall select freely fishermen to be taken on board to work on their vessels in accordance with paragraph 1.1.
Pokud vlastník rybářského plavidla najme mauritánské důstojnické čekatele, jejich počet se odečte od minimálního počtu mauritánských rybářů požadovaného podle odstavce 1.3.
This list shall be sent to the shipowners, the European Union and the flag Member States.
Vlastník rybářského plavidla uvedeného v odst. 1.3 písm. d) je oprávněn používat požadovaný počet mauritánských rybářů v rámci rotačního systému střídání přítomnosti na palubě a na pevnině, který je zdokumentovaný a naplánovaný a který mu umožní řídit své rybářské plavidlo odpovědně a efektivně a za dodržování opatření přijatých státem vlajky podle vnitrostátních právních předpisů a v souladu s právem Evropské unie.
The minimum number of Mauritanian fishermen to be taken on board in accordance with paragraphs 1.1 and 1.2 shall be:
Velitel plavidla vede rejstřík námořníků pracujících na palubě plavidla, přičemž sestaví seznam posádky, jenž řádně podepíše on nebo jiná osoba, kterou zmocní.
for tuna-seiners, one per vessel;
Seznam posádky je aktualizován a obsahuje podrobné údaje o jednotlivých rybářích, alespoň:
for pole-and-line tuna vessels, three per vessel;
hodnost nebo funkci;
for shrimp vessels and demersal species, 60 % of the crew, rounded downwards, officers not being included in this figure;
státní příslušnost;
for all pelagic trawlers, 60 % of staff involved in production duties (factory, packaging and freezing), as indicated on the vessel's crew plan duly endorsed by the competent authority of the flag State.
datum a místo narození;
If the fishing vessel owner takes Mauritanian trainee officers on board, their number shall be deducted from the minimum number of Mauritanian fishermen required in accordance with paragraph 1.3.
druh a číslo průkazu totožnosti.
The owner of a fishing vessel referred to in paragraph 1.3(d), shall be authorised to make use of the required number of Mauritanian fishermen in the context of a documented and planned on board/on land rotation system, allowing the owner to manage the fishing vessel responsibly and effectively, in accordance with the measures adopted by the flag State in accordance with both national and EU law.
Kontrola dodržování požadavků stanovených v odstavci 1 se týká seznamu posádky rybářského plavidla EU v době inspekce, sestaveného a podepsaného velitelem plavidla nebo jakoukoli jinou osobou zmocněnou velitelem.
The master shall keep a record of the fishermen working on board his vessel by means of a crew list duly signed by the master or another person authorised by the master.
Podmínky přístupu mauritánských rybářů na rybářská plavidla EU
The crew list shall be kept up-to-date and detail per fisherman as a minimum:
Ministerstvo zajistí, aby seznam uvedený v odstavci 1.2 obsahoval podrobné údaje o každém rybáři, zahrnující přinejmenším jeho jméno a příjmení, datum narození, místo narození, kvalifikaci a doklady související se statusem rybáře a jeho zkušenostmi.
rank or rating;
Ministerstvo zajistí, aby každý rybář na seznamu uvedeném v odstavci 1.2 splňoval alespoň tyto požadavky: rybář
nationality;
je obeznámen se základní bezpečnostní terminologií v jednom z těchto pracovních jazyků: francouzština, španělština nebo angličtina;
date and place of birth;
je držitelem platného pasu Mauritánie;
nature and number of identity document.