natgillin/translations-raw huggingface dataset:
hlavní technické vlastnosti každého plavidla, která jsou uvedena v rejstříku rybářských plavidel Evropské unie;
Licence applications failing to arrive within the deadline need not be processed.
lovná zařízení;
The documentation shall specify, for each fishing category:
výši plateb splatných podle jednotlivých okruhů;
the number of vessels;
počet mauritánských námořníků k najmutí podle kapitoly IX této přílohy.
for each vessel, its main technical characteristics as they appear in the fishing vessel register of the European Union;
Při dvouměsíčním, čtvrtletním nebo ročním prodloužení licence podle tohoto protokolu se k žádosti o prodloužení připojí pouze doklady o zaplacení poplatků a parafiskálního poplatku, pakliže nebyly změněny technické znaky plavidla.
fishing gears;
Doklady požadované pro žádost o licenci
the amount of payments due, broken down by heading;
Při první žádosti o licenci pro každé plavidlo předloží Evropská unie ministerstvu formulář žádosti o licenci vyplněný pro každé plavidlo, pro které se o licenci žádá, podle vzoru uvedeného v dodatku 3 této přílohy.
the number of Mauritanian seamen to be taken on board in accordance with Chapter IX of this Annex.
Tento formulář upřesňuje zejména počet mauritánských rybářů k najmutí podle kapitoly IX této přílohy.
During the renewal of a licence under this Protocol every two months, quarterly or yearly for a vessel whose technical characteristics have not been changed, the renewal application shall only be accompanied by proof of payment of the fees and the parafiscal charge.
Při první žádosti je majitel plavidla povinen k žádosti o licenci přiložit, nejlépe elektronicky, tyto doklady:
Documents required for licence applications
státem vlajky ověřenou kopii mezinárodního výměrného listu, který uvádí prostornost plavidla vyjádřenou v GT, kterou ověřily schválené mezinárodní subjekty;
On each vessel's first licence application, the European Union shall submit to the ministry a licence application form duly completed in respect of each vessel for which a licence is requested in accordance with the model in Appendix 3 to this annex.
novější (méně než rok starou) barevnou fotografii ověřenou příslušnými orgány státu vlajky a ukazující boční pohled na plavidlo v jeho současném stavu tak, aby byl zřetelný název plavidla, případně jeho mezinárodní rádiová volací značka.
This form shall state, in particular, the number of Mauritanian fishermen taken on board in accordance with Chapter IX of this Annex.
Fotografie zaslána v elektronické podobě musí vykazovat minimální rozlišení 72 dpi (1400 × 1050 pixelů).
On a first licence application, the shipowner shall include the following documents with the application, preferably in electronic format:
Pokud je zaslána v papírové formě, musí minimální rozměry této fotografie činit 15 cm × 10 cm;
a copy, certified by the flag State, of the international tonnage certificate specifying the tonnage of the vessel in GT as certified by recognised international bodies;
doklady požadované pro zápis do mauritánského vnitrostátního rejstříku plavidel.
a recent (less than one year old) colour photograph certified by the competent authorities of the flag State showing a side view of the vessel in its current state, in which the name of the vessel appears and, where appropriate, the vessel's international radio call sign.
Tento zápis nepodléhá žádným registračním poplatkům.
If sent in electronic format, the photograph must have a minimum resolution of 72 dpi (1400 × 1050 pixels).
Inspekce stanovená v rámci zápisu do mauritánského vnitrostátního rejstříku plavidel je ryze administrativní záležitostí.
If sent in paper format, it must have a minimum size of 15 × 10 cm;
Při jakékoli změně prostornosti plavidla je majitel dotčeného plavidla povinen předložit státem vlajky ověřenou kopii nového výměrného listu, v němž je tonáž vyjádřena v GT, a podklady odůvodňující tuto změnu, zejména kopii žádosti, kterou majitel plavidla podal u příslušných orgánů, souhlas těchto orgánů a podrobnosti o uskutečněných změnách.
the documents required for inclusion in the Mauritanian National Ship Register.
Rovněž je v případě změny konstrukce nebo vnějšího vzhledu plavidla třeba předložit novou fotografii plavidla ověřenou příslušnými orgány státu vlajky.
Such inclusion shall not entail any registration fee.
Způsobilost k rybolovu
The inspection provided for in connection with inclusion in the National Ship Register is of a purely administrative nature.
Žádosti o licence k rybolovu se podávají pouze pro plavidla, pro která byly předloženy doklady požadované v souladu s odstavci 2.1 a 2.2.
Any alteration to the tonnage of a vessel shall oblige the shipowner concerned to submit a copy, certified by the flag State, of the new GT tonnage certificate and any relevant supporting documents, in particular the copy of the application lodged by the shipowner with the competent authorities, the agreement of those authorities and the details of the changes made.
Každé plavidlo, které má zájem provozovat rybolovnou činnost v rámci tohoto protokolu, musí být zapsáno v rejstříku rybářských plavidel Evropské unie a být způsobilé k provozování rybolovu v rybolovné oblasti Mauritánie.
Where the structure or external appearance of the vessel is changed, a new photograph certified by the competent authorities of the flag State must also be submitted.
Plavidlo nesmí být uvedeno na seznamu jako plavidlo NNN.
Eligibility to fish
Aby bylo plavidlo způsobilé, nesmí pro vlastníka plavidla, velitele a samotné plavidlo platit zákaz rybolovné činnosti v Mauritánii.
Applications for fishing licences shall be lodged only for those vessels for which the documents required under paragraphs 2.1 and 2.2 above have been sent.
Musí být v řádném poměru ke správním orgánům Mauritánie v tom smyslu, že musí mít splněny všechny dřívější povinnosti vyplývající z jejich rybolovných činností v Mauritánii.
Each vessel wishing to engage in fishing activities under this Protocol must be entered in the European Union fishing vessels register and be eligible for fishing in the Mauritanian fishing zone.
Vydávání licencí
The vessel must not be listed as an IUU vessel.
Ministerstvo vydá licence plavidlům poté, co zástupce vlastníka plavidla předloží doklady o platbách pro jednotlivá plavidla (potvrzení vystavená státní pokladnou), jak je upřesněno v kapitole I, nejméně deset (10) kalendářních dní před začátkem platnosti licencí.
For a vessel to be eligible, neither the owner, the master nor the vessel itself must be prohibited from fishing in Mauritania.
Licence jsou k dispozici u útvarů ministerstva v Nouadhibou (Oblastní námořní ředitelství).
They must be in order vis-à-vis the Mauritanian authorities insofar as they must have met all prior obligations arising from their fishing activities in Mauritania.
Naskenovanou kopii těchto originálů zasílá ministerstvo elektronicky Evropské unii.
Issue of licences
V licencích jsou mimo jiné uvedeny doba platnosti, technické vlastnosti plavidla, počet mauritánských námořníků a odkazy na platby poplatků.
The ministry shall issue licences to the vessels following submission, by the shipowner's agent, of individual proofs of payment for each vessel (receipt of payment issued by the Public Treasury), as specified in Chapter I, at least ten (10) calendar days before the start of their period of validity.
Plavidla, která získají licenci, jsou zapsána na seznam plavidel s oprávněním k rybolovu, který je předán současně pobřežní stráži Mauritánie a Evropské unii.
The originals of the licences may be obtained from the offices of the ministry in Nouadhibou (Regional Maritime Directorate).
Žádosti o licence, které ministerstvo nevydalo, jsou nahlášeny Evropské unii.
A scanned photocopy of these originals shall be sent electronically by the ministry to the European Union.
V případě potřeby poskytne ministerstvo dobropis o platbách pro dotyčné žádosti, a to po úhradě případného zůstatku nesplacených pokut.
The licences shall also mention the period of validity, the vessel's technical characteristics, the number of Mauritanian seamen and the payment references of the fees.
Licence k rybolovu musí být neustále přítomna na palubě plavidla, pro které byla vydána, a musí být při každé kontrole předložena zmocněným orgánům.
Vessels receiving a licence shall be entered on the list of vessels authorised to fish which shall be sent simultaneously and without delay to the Mauritanian coast guard and the European Union.
Po dobu nejvýše 30 kalendářních dnů po dni vydání licence, je loď prozatímně oprávněna působit s kopií této licence, pokud je plavidlo opravdu zapsáno na seznamu oprávněných plavidel podle odstavce 4.4.
The European Union shall be notified of licence applications refused by the ministry.
Tato kopie bude v takovém případě považována za rovnocennou originálu.
Where appropriate, the ministry shall provide a credit note against payments relating to such applications after deduction of the balance of any outstanding unpaid fines.
Platnost a používání licencí
A fishing licence must be held on board the vessel to which it was issued at all times and presented to the inspection authorities for inspection.
Licence je platná pouze pro období, na které byl zaplacen poplatek, a za podmínek vymezených v rybolovném listě.
On a transitional basis, for a maximum period of 30 calendar days after the date of issue of the licence, the vessel shall be authorised to keep a copy of this licence, provided that the ship is included in the list of authorised vessels referred to in paragraph 4.4.
Licence se vydávají na období dvou měsíců v případě lovu garnátů a období tří nebo dvanácti měsíců u ostatních kategorií.
This copy shall therefore be considered to be equivalent to the original.
Lze je prodloužit.
Validity and utilisation of licences
Licence jsou platné od prvního dne požadovaného období.
A licence shall be valid only for the period covered by the fee paid under the terms laid down in the Fishing Datasheet.
Pro účely stanovení platnosti licencí se vychází z kalendářních roků od 1. ledna do 31. prosince.
Licences shall be issued for periods of two months for shrimp fishing and for three or 12 months for other categories.
První období protokolu začíná datem prozatímního provádění a končí 31. prosincem téhož roku.
They shall be renewable.
Poslední období protokolu končí na závěr období jeho používání.
The validity of the licences starts to run on the first day of the period requested.
Platnost žádné licence nemůže začít v průběhu jednoho ročního období a skončit v průběhu následujícího ročního období.
The period of validity of licences shall be determined on the basis of annual calendar periods, from 1 January until 31 December.
Plavidla lovící tuňáky vlečnou sítí, plavidla lovící tuňáky na pruty a plavidla používající dlouhé lovné šňůry, která využívají licence k rybolovu v zemích subregionu, mohou v žádosti o licenci uvést zemi, druhy ryb a dobu platnosti licencí, aby se usnadnila jejich četná vplutí a vyplutí z rybolovné oblasti.
The first period of the Protocol shall start on the date of its provisional application and shall end on 31 December of the same year.
Vydáním licence se nepředjímá skutečná přítomnost plavidla v rybolovné oblasti Mauritánie během doby platnosti této licence.
The last period of the Protocol shall end at the end of its period of application.
Každá licence se vydává pro konkrétní plavidlo.
Licences may not start to run during one annual period and expire during the next.
Licence je nepřevoditelná.
Tuna seiners, pole-and-line tuna vessels and longliners holding fishing licences for neighbouring countries may indicate in their licence applications the country and species concerned and the period of validity of such licences to facilitate their multiple entries into and exits from the fishing zone.
Avšak v případě ztráty či delšího odstavení plavidla z důvodu vážné technické poruchy je licence pro původní plavidlo nahrazena licencí pro jiné plavidlo stejné kategorie rybolovu, aniž by byla překročena povolená prostornost pro tuto kategorii.
The issuing of a licence does not automatically mean the vessel will be present in the Mauritanian fishing zone during the period of validity of the licence.
Majitel poškozeného plavidla nebo jeho zástupce vrátí zrušenou licenci k rybolovu ministerstvu.
Licences are issued for a given vessel.
Dodatečné úpravy zaplacených částek, které jsou nezbytné v případě nahrazení licence, jsou provedeny před vydáním náhradní licence.
They shall be non-transferable.
Technické prohlídky
However, in the event of the loss or prolonged immobilisation of a vessel due to a serious technical failure, the licence of the initial vessel shall be replaced by a licence for another vessel of the same fishing category, on condition that the tonnage authorised for that category is not exceeded.
Jednou za rok a po změnách prostornosti nebo změnách kategorie rybolovu, s nimiž souvisí použití jiných druhů rybolovných zařízení, se každé plavidlo EU musí dostavit do přístavu Nouadhibou, aby se podrobilo prohlídce podle platných právních předpisů.
The owner of a vessel which has been damaged, or the owner's agent, shall return the cancelled fishing licence to the ministry.
Tyto prohlídky proběhnou povinně ve lhůtě 48 hodin po připlutí plavidla do přístavu.
Additional adjustments in the amounts paid as a result of the replacement of the licence shall be effected before the replacement licence is issued.
Pokud jde o plavidla lovící tuňáky vlečnou sítí, plavidla lovící na pruty a plavidla pro povrchový rybolov na dlouhou lovnou šňůru, před obdržením licence se každé plavidlo, které provozuje poprvé činnost v rámci dohody, podrobí inspekcím stanoveným v platných právních předpisech.
Technical inspection
Inspekce mohou být provedeny v cizím přístavu, na němž se strany dohodly.
Once a year, and after any alteration in tonnage or changes to the fishing category necessitating the use of a different type of gear, all European Union vessels shall report to the port of Nouadhibou to undergo the inspections required by the legislation in force.
Celkové náklady na tuto inspekci nese v takovém případě majitel plavidla.
Such inspections shall take place within 48 hours of the vessel's arriving in port.
Po ukončení technické prohlídky je veliteli plavidla vydáno potvrzení o splnění požadavků, které má stejnou platnost jako licence a které se de facto bezplatně prodlužuje v případě plavidel, která v daném roce obnovují licenci.
In the case of tuna seiners, pole and line vessels and surface longliners, each vessel operating under the Agreement for the first time must be presented for the inspections required by the legislation in force.
Účelem technické prohlídky je kontrolovat soulad technických vlastností a zařízení na palubě s předpisy a ověřit, zda jsou splněna ustanovení týkající se mauritánské posádky.
Such inspections may be carried out in a foreign port to be agreed.
Příslušné náklady na prohlídky nesou vlastníci plavidel a jsou určeny na základě stupnice stanovené mauritánskými právními předpisy a sdělené Evropské unii.
All expenses linked to such inspection shall therefore be borne by the shipowner.
Nemohou být vyšší než částky, které běžně platí jiná plavidla za tytéž služby.
Once the technical inspection has been completed satisfactorily, the master of the vessel shall be issued with a certificate of conformity having the same period of validity as the licence, which shall be automatically extended, free of charge, in the case of vessels renewing their licence in the course of the year.
KAPITOLA III
It must also specify the transhipment capacity of pelagic vessels.
POPLATKY
The purpose of the technical inspection is to check the conformity of the vessel's technical characteristics and gear and to ensure that the provisions relating to its Mauritanian crew have been complied with.
Poplatky
The cost of the inspection, at the rates laid down by Mauritanian law, shall be borne by the shipowner and communicated to the European Union.
Poplatky jsou vypočítány pro každé plavidlo za podmínek a na základě sazeb stanovených v rybolovných listech protokolu.
It may not be greater than the amount normally paid by other vessels for the same services.
Do výše poplatků jsou zahrnuty veškeré další související poplatky nebo daně, s výjimkou parafiskální daně, přístavních poplatků nebo poplatků za poskytování služeb.
Failure to comply with the provisions of paragraphs 6.1 or 6.2 above shall entail automatic suspension of the fishing licence until the shipowner has met such obligations.
Poplatky jsou vypočítány ministerstvem, přičemž se zohlední úlovky během doby platnosti licencí, a po odečtení vyplacených záloh zaplacených pro udělení těchto licencí.
CHAPTER III
Vyúčtování poplatků sděluje ministerstvo majitelům plavidel nebo jejich zástupcům do jednoho měsíce po skončení období platnosti licencí.
FEES
Současně se kopie vyúčtování předává Evropské unii.
Fees
Poplatky se platí převodem na jeden z bankovních účtů uvedených v odstavci 4 kapitoly I.
Fees shall be calculated for each vessel under the conditions and on the basis of the rates laid down in the Fishing Datasheets included in the Protocol.
V případě přeplatků vydá Ministerstvo financí Mauritánie vlastníku plavidla nebo jeho zástupci dobropis: tento dobropis lze odečíst z budoucí platby.
The amounts of such licence fees shall include all related fees and taxes, with the exception of the parafiscal charge, port taxes and service charges.
V případě neshody o výši stanovených poplatků se obě strany neprodleně konzultují, v nezbytném případě i ve smíšeném výboru, a provedou ověření výkazů úlovků, jakož i výpočtu odpovídajících poplatků.
The fees shall be calculated by the ministry, taking into account the catches made during the period of validity of the licences, and after deducting the advances paid for the issuing of those licences.
Poplatky v naturáliích
The statement of fees shall be forwarded by the ministry to the vessel owners or to their agents within one month following the period of validity of the licences.
Vlastníci mrazírenských trawlerů pro pelagický rybolov a plavidel pro lov garnátů z Evropské unie (s jejich vedlejšími úlovky ryb) provozující rybolov v rámci tohoto protokolu přispívají 2 % svých přeložených nebo vyložených úlovků pelagických druhů z jedné plavby k politice distribuce ryb potřebnému obyvatelstvu.
A copy of the statement shall also be sent to the European Union at the same time.
2 % se vypočítají na základě celkového množství úlovků všech druhů dohromady, nezávisle na jejich obchodní hodnotě, a připočtou se k celkovému přípustnému odlovu.
The fees shall be paid by transfer to one of the bank accounts referred to in paragraph 4 of Chapter I. In the event of overpayment, the Public Treasury of Mauritania shall issue a credit note to the shipowner or the shipowner's agent, which may be deducted from a subsequent payment.
Úlovky předané jako poplatek v naturáliích musí odrážet složení druhů všech úlovků nacházejících se na palubě plavidla v okamžiku překládky těchto 2 %.
In the event of a dispute concerning the amount of fees established, both Parties shall consult each other without delay, including within the Joint Committee if necessary, and verify the catch declarations and the calculation of the relevant charges.
U plavidel lovících kranase obecného a makrelu obecnou mohou nicméně být tato 2 % odebrána z úlovků kranase obecného (velikosti L, nebo velikosti M v případě nedostatku velikosti L) nebo v případě nedostatku těchto druhů z úlovků sardele obecné (velikosti L, nebo velikosti M v případě nedostatku velikosti L).
Fees in kind
U plavidel lovících sardinky se tato 2 % odebírají rovným dílem z úlovků kranase obecného a sardele obecné nacházejících se na palubě nebo v případě nedostatku těchto druhů z úlovků sardinek nacházejících se na palubě.
European Union shipowners of pelagic freezer trawlers and shrimp-fishing vessels (in the case of by-catches) engaged in fishing activities under this Protocol shall contribute to the policy of fish distribution to people in need, at the rate of 2 % of their pelagic catches which have been transhipped or unloaded following a voyage.
Předání úlovků jako poplatku v naturáliích se provádí ve prospěch Národní společnosti pro odbyt ryb (Société Nationale de Distribution de Poisson).
The 2 % shall be calculated on the basis of all catches, regardless of species and irrespective of commercial value, and shall be added to the total allowable catch.
Systematicky se pořizuje formulář o obdržení tohoto poplatku v naturáliích, který podepisuje Národní společnosti pro odbyt ryb: kopie tohoto formuláře je předána veliteli plavidla.
Catches which fall under the fee in kind should reflect the species composition of the total catches held on board the vessel at the time of the transhipment of that 2 %.
Předání úlovků jako poplatku v naturáliích může proběhnout vykládkou v kotvišti nebo překládkou v rejdě.
However, for vessels targeting horse mackerel and mackerel, the 2 % shall be levied on catches of horse mackerel (size L or otherwise size M) or otherwise on catches of sardinella (size L or otherwise size M).
V případě překládky v rejdě musí být plavidla zajišťující vykládku těchto úlovků plně přizpůsobena pro požadované úkony, aby se zajistil řádný průběh akce.
For vessels targeting sardine, the 2 % shall be levied in equal proportions on catches of horse mackerel and sardinella kept on board or otherwise on catches of sardine kept on board.
Velitel plavidla pro pelagický rybolov za konzultace se svým zástupcem a s Národní společností pro odbyt ryb si může zvolit nejvhodnější mauritánské plavidlo k provedení těchto úkonů.
Catches under the fee concerned will be handed over to the Société Nationale de Distribution de Poisson (National Company for the Distribution of Fish).
V případě rizika nebo zjevného narušení bezpečnosti rybářského plavidla, mauritánského plavidla nebo jejich posádek může velitel rybářského plavidla odmítnout provést úkon vykládky úlovků u daného mauritánského plavidla: v takovém případě o tom informuje zástupce Národní společnosti pro odbyt ryb, která mu přidělí jiné plavidlo.
A form attesting to the receipt of this fee in kind is systematically drawn up and signed by a representative of the Société Nationale de Distribution de Poisson, a copy of which is provided to the captain of the vessel.
Úkony vykládky úlovků jako poplatku v naturáliích musí být naplánovány a uspořádány tak, aby nenarušily neobvyklým způsobem dobrý průběh činností rybářského plavidla.
Catches falling under the fee in kind may be handed over by means of disembarking at a dock or transhipment.
V případě nedostatečnosti skladovacích prostor v místě vykládky úlovků je velitel rybářského plavidla zproštěn své povinnosti vyložit poplatek v naturáliích, a to zcela a definitivně pro odpovídající plavbu.
In the case of transhipment, the vessels used for landing such catches must be fully adapted to the operations required in order to ensure their smooth performance.
Představitel Národní společnosti pro odbyt ryb mu v takovém případě vydá potvrzení, jímž se osvědčuje, že poplatek v naturáliích nemohl být vyložen pro neexistenci skladovacích prostor na pevnině.
The master of the pelagic vessel, in consultation with its agent and with the Société Nationale de Distribution de Poisson, may choose the Mauritanian boat best suited to the performance of these operations.
Úlovky nevyložené z důvodu nedostatečných skladovacích prostor a uchovávané na palubě musí být odečteny od celkových přípustných odlovů.
In the event of a manifest risk to or breach of the safety of the fishing vessel, the Mauritanian vessel or their crew, the captain of the fishing vessel may refuse to land the catches using the aforementioned Mauritanian vessel: he shall then refer the matter to the representative of the Société Nationale de Distribution de Poisson, who shall assign another vessel.
Poplatek v naturáliích výslovně vylučuje uložení jakékoli jiné formy příspěvku.
The landing of catches under the fee in kind must be planned and organised in such a way so as not to affect abnormally the smooth operation of the fishing vessel's activities.