natgillin/translations-raw huggingface dataset:
18 odst.
Article 58 of Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 on establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011
1 zákonu o CO2
Articles 5 and 6 of the CO2 Act
čl.
Article 4, Article 4a, paragraph 1, and Annex 2, of the CO2 Ordinance
45 odst.
The quantitative limits for international credits shall be at least as stringent as those set out in:
1 nařízení o CO2
Article 11a of Directive 2003/87/EC
ve znění platném ke dni podpisu této dohody
Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011
Úroveň cílů ETS je alespoň stejně přísná, jako je úroveň stanovená v:
Commission Regulation (EU) No 1123/2013 of 8 November 2013 on determining international credit entitlements pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
článcích 9 a 9a směrnice 2003/87/ES ve znění platném ke dni podpisu této dohody
Article 3, paragraph 2, and Article 16, paragraph 2, of the CO2 Act
článku 3 a čl.
Article 48 of the CO2 Ordinance
18 odst.
Free allocation shall be calculated on the basis of benchmarks and adjustment factors.
čl.
Allowances which are not allocated free of charge shall be auctioned.
45 odst.
To this end, the ETS shall meet at least:
1 a příloze 8 nařízení o CO2
Articles 10, 10a, 10b and 10c of Directive 2003/87/EC
Kvalitativní omezení pro mezinárodní kredity jsou alespoň stejně přísná jako ta stanovená v:
Commission Decision 2011/278/EU of 27 April 2011 determining transitional Union-wide rules for harmonised free allocation of emission allowances pursuant to Article 10a of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
článcích 11a a 11b směrnice 2003/87/ES
Calculations for the determination of the cross-sectoral correction factor in the EU ETS in 2013 to 2020
nařízení Komise (EU) č. 550/2011 ze dne 7. června 2011, kterým se na základě směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES stanoví některá omezení pro použití mezinárodních kreditů z projektů zahrnujících průmyslové plyny
Carbon leakage list of 2014
článku 58 nařízení Komise (EU) č. 389/2013 ze dne 2. května 2013 o vytvoření registru Unie podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 280/2004/ES a č. 406/2009/ES a o zrušení nařízení Komise (EU) č. 920/2010 a č. 1193/2011
Article 18, paragraph 2, and Article 19, paragraphs 2 and 3, of the CO2 Act
článcích 5 a 6 zákona o CO2
Article 45, paragraph 2, Articles 46 and 47 and Annex 9, of the CO2 Ordinance
článku 4 a čl.
The ETS shall provide for penalties in the same circumstances and of the same magnitude as set out in:
4a odst.
Article 16 of Directive 2003/87/EC, as in force on the date of signature of this Agreement
1 a příloze 2 nařízení o CO2
Article 21 of the CO2 Act
Kvantitativní omezení pro mezinárodní kredity jsou alespoň stejně přísná jako ta stanovená v:
Article 56 of the CO2 Ordinance
článku 11a směrnice 2003/87/ES
Monitoring and reporting in the ETS shall at least be as stringent as in:
nařízení Komise (EU) č. 389/2013 ze dne 2. května 2013 o vytvoření registru Unie podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 280/2004/ES a č. 406/2009/ES a o zrušení nařízení Komise (EU) č. 920/2010 a č. 1193/2011
Article 14 and Annex IV of Directive 2003/87/EC
nařízení Komise (EU) č. 1123/2013 ze dne 8. listopadu 2013 o stanovení nároků na mezinárodní kredity podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES
Commission Regulation (EU) No 601/2012 of 21 June 2012 on the monitoring and reporting of greenhouse gas emissions pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
čl.
Article 20 of the CO2 Act
3 odst.
Articles 49, 50 to 53 and 55 of the CO2 Ordinance
2 a čl.
Verification and accreditation in the ETS shall at least be as stringent as in:
16 odst.
Article 15 and Annex V of Directive 2003/87/EC
2 zákona o CO2
Commission Regulation (EU) No 600/2012 of 21 June 2012 on the verification of greenhouse gas emission reports and tonne-kilometre reports and the accreditation of verifiers pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
článku 48 nařízení o CO2
Articles 51 to 54 of the CO2 Ordinance as in force on the date of signature of this Agreement
Bezplatné přidělení povolenek se vypočítá na základě referenčních hodnot a faktorů úpravy.
B. Essential criteria for Aviation
Za tímto účelem musí ETS splňovat alespoň:
Essential criteria
články 10, 10a, 10b a 10c směrnice 2003/87/ES
For the EU
rozhodnutí Komise 2011/278/EU ze dne 27. dubna 2011, kterým se stanoví přechodná pravidla harmonizovaného přidělování bezplatných povolenek na emise platná v celé Unii podle článku 10a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES
For Switzerland
výpočty pro určení meziodvětvového opravného faktoru v unijním ETS pro období 2013 až 2020
Participation in the ETS shall be mandatory for aviation activities in accordance with the criteria listed below.
seznam týkající se úniku uhlíku pro rok 2014
Coverage of aviation activities and GHG and attribution of flights and their respective emissions according to the departing flight principle as set out in:
čl.
Directive 2003/87/EC
18 odst.
Articles 17, 29, 35 and 56, and Annex VII of Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011
2 a čl.
Flights from aerodromes situated in the territory of Switzerland to aerodromes situated in the European Economic Area (‘EEA’) shall be excluded from the EU ETS as from 2017, pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC
19 odst.
The CO2 Act and the CO2 Ordinance as in force on the date of entry into force of this Agreement:
2 a 3 zákona o CO2
Scope of coverage
čl.
Flights which arrive at or depart from an aerodrome situated in the territory of Switzerland, except flights which depart from an aerodrome situated in the EEA.
45 odst.
Any temporary derogations as regards the scope of the ETS, such as derogations in the sense of Article 28a of Directive 2003/87/EC, may apply in the ETS of Switzerland in accordance with those introduced in the EU ETS.
2, články 46 a 47 a přílohu 9 nařízení o CO2
Only CO2 emissions shall be covered for aviation activities.
ETS stanoví sankce za stejných okolností a ve stejném rozsahu jako stanoví:
Limitations of coverage
článek 16 směrnice 2003/87/ES ve znění platném ke dni podpisu této dohody
General coverage mentioned in point 1 shall not include:
článek 21 zákona o CO2
Flights performed exclusively for the transport on official mission of a reigning Monarch and his/her immediate family, Heads of State, Heads of Government and Government Ministers, where this is substantiated by an appropriate status indicator in the flight plan.
článku 56 nařízení o CO2
Military, customs and police flights.
Monitorování a vykazování v ETS je alespoň stejně přísné jako v:
Flights related to search and rescue, fire-fighting flights, humanitarian flights and emergency medical service flights.
článek 14 a příloha IV směrnice 2003/87/ES,
Flights performed exclusively under visual flight rules as defined in Annex 2 to the Convention of 7 December 1944 on International Civil Aviation.
nařízení Komise (EU) č. 601/2012 ze dne 21. června 2012 o monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES
Flights terminating at the aerodrome from which the aircraft has taken off and during which no planned intermediate landing has been made.
článku 20 zákona o CO2
Training flights performed exclusively in order to acquire or maintain a licence, or a rating in the case of cockpit flight crew where this is substantiated by an appropriate remark in the flight plan provided that the flight does not serve for the transport of passengers and/or cargo or for the positioning or ferrying of the aircraft.
článku 49, článcích 50 až 53 a článku 55 nařízení o CO2
Flights performed exclusively for the purpose of scientific research.
Ověřování a akreditace v ETS je alespoň stejně přísné jako v:
Flights performed exclusively for the purpose of checking, testing or certifying aircraft or airborne or ground-based equipment.
článek 15 a příloha V směrnice 2003/87/ES
Flights performed by aircraft with a certified maximum take-off mass of less than 5700 kilograms.
nařízení Komise (EU) č. 600/2012 ze dne 21. června 2012 o ověřování výkazů emisí skleníkových plynů a výkazů tunokilometrů a akreditaci ověřovatelů podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, text s významem pro EHP
Flights of commercial aircraft operators with total annual emissions lower than 10000 tonnes per year on flights covered by the ETS of Switzerland or fewer than 243 flights per period for three consecutive four-month periods within the scope of the ETS of Switzerland, if the operators are not covered by the EU ETS.
článcích 51 až 54 nařízení o CO2 ve znění platném ke dni podpisu této dohody
Flights of non-commercial aircraft operators covered by the ETS of Switzerland with a total of annual emissions lower than 1000 tonnes per year in accordance with the respective derogation applied in the EU ETS, if the operators are not covered by the EU ETS.
Základní kritéria pro leteckou dopravu
The two parties shall cooperate regarding the application of the limitations of coverage in the ETS of Switzerland and the EU ETS for commercial and non-commercial operators according to this Annex.
Základní kritéria
In particular, both parties shall ensure the timely transfer of all relevant data to enable correct identification of the flights and aircraft operators that are covered by the ETS of Switzerland and the EU ETS.
Pro EU
Cap (total quantity of allowances to be allocated to aircraft operators)
Pro Švýcarsko
Article 3c of Directive 2003/87/EC.
Účast v ETS je povinná pro letecké činnosti v souladu s níže uvedenými kritérii.
The cap shall reflect a similar level of stringency as the one in the EU ETS, in particular with regard to the reduction percentage rate between years and trading periods.
Pokrytí leteckých činností a skleníkových plynů a rozdělení letů a jejich příslušných emisí podle zásady vzlétajícího letu, jak je stanoveno v:
The allowances in the cap shall be allocated as follows:
směrnici 2003/87/ES
15 % shall be auctioned,
článcích 17, 29, 35 a 56 a příloze VII nařízení Komise (EU) č. 389/2013 ze dne 2. května 2013 o vytvoření registru Unie podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 280/2004/ES a č. 406/2009/ES a o zrušení nařízení Komise (EU) č. 920/2010 a č. 1193/2011
3 % shall be set aside in a special reserve,
lety z letišť ve Švýcarsku na letiště v Evropském hospodářském prostoru (EHP) jsou od roku 2017 vyloučeny z unijního ETS na základě článku 25a směrnice 2003/87/ES
82 % shall be allocated free of charge.
zákonu o CO2 a nařízení o CO2 ve znění platném ke dni vstupu této dohody v platnost:
This distribution may be reviewed in accordance with Articles 6 and 7 of this Agreement.
Rozsah pokrytí
Up to 2020, the quantity of allowances within the cap shall be calculated bottom-up on the basis of the allowances to be allocated free of charge in accordance with the cap distribution as mentioned above.
Lety, které přilétají na letiště nacházející se na území Švýcarska nebo které z takového letiště odlétají, s výjimkou letů, které odlétají z letišť nacházejících se v EHP.
Any temporary derogations as regards the scope of the ETS shall require the corresponding proportional adjustments to the amounts to be allocated.
Ve švýcarském ETS mohou platit veškeré dočasné výjimky týkající se rozsahu ETS, jako například výjimky ve smyslu článku 28a směrnice 2003/87/ES, a to v souladu s výjimkami zavedenými v unijnímETS.
As of 2021, the quantity of allowances within the cap shall be determined by the cap in 2020, taking into account a possible reduction percentage rate in accordance with the EU ETS.
V případě leteckých činností jsou do systému zahrnuty pouze emise CO2.
Allocation of allowances for aviation through auctioning of allowances
Omezení pokrytí
Article 3d of Directive 2003/87/EC.
Obecné pokrytí uvedené v bodě 1 nezahrnuje:
Swiss emission allowances to be auctioned shall be auctioned by the Swiss competent authority.
lety vykonávané výhradně za účelem přepravy vládnoucího panovníka a jeho nejbližší rodiny, hlav států, předsedů vlád a ministrů během jejich služebních cest, pokud je tato skutečnost doložena příslušným označením statusu na letovém plánu;
Switzerland is entitled to the revenues generated from the auctioning of Swiss allowances.
vojenské lety a lety celních a policejních orgánů;
Special reserve for certain aircraft operators
pátrací a záchranné lety, lety pro účely hašení požárů, humanitární lety a lety záchranné lékařské služby;
Article 3f of Directive 2003/87/EC.
lety vykonávané výlučně podle pravidel letu za viditelnosti podle přílohy 2 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví ze dne 7. prosince 1944;
Allowances shall be set aside in a special reserve for new entrants and fast growers, except that up to 2020, given that the reference year for the acquisition of data for Swiss aviation activities shall be 2018, Switzerland will not have a special reserve.
lety končící na letišti, ze kterého letadlo vzlétlo, během nichž nedošlo k plánovanému mezipřistání;
Benchmark for free allocation of allowances to aircraft operators
cvičné lety vykonávané výlučně za účelem získání nebo zachování licence nebo získání kvalifikace v případě letové posádky v kabině pilota, pokud je tato skutečnost doložena příslušnou poznámkou v letovém plánu a za předpokladu, že let neslouží k přepravě cestujících nebo nákladu ani k přemístění nebo dopravení letadla;
Article 3e of Directive 2003/87/EC.
lety vykonávané výlučně za účelem vědeckého výzkumu;
The benchmark shall be no higher than the one in the EU ETS.
lety vykonávané výlučně za účelem kontroly, testování či udělování osvědčení pro letadla nebo vybavení, a to leteckého i pozemního;
Up to 2020, the annual benchmark shall be 0,000642186914222035 allowances per tonne-kilometre.
lety vykonávané letadly o certifikované maximální vzletové hmotnosti nižší než 5700 kilogramů;
Free allocation of emission allowances for aircraft operators
lety komerčních provozovatelů letadel, jejichž celkové roční emise jsou na letech zahrnutých do švýcarského ETS nižší než 10000 tun za rok nebo jejichž počet letů za období tří po sobě jdoucích čtyřměsíčních období je v rámci působnosti švýcarského ETS nižší než 243 letů, nejsou-li provozovatelé zahrnuti do unijního ETS;
Adjustments shall be made pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC, to the issuance of allowances in proportion to the corresponding reporting and surrendering obligations resulting from the actual coverage under the EU ETS of flights between the EEA and Switzerland.
lety nekomerčních provozovatelů letadel zahrnuté do švýcarského ETS, jejichž celkové roční emise jsou nižší než 1000 tun za rok v souladu s příslušnou výjimkou uplatněnou v rámci unijního ETS, nejsou-li provozovatelé zahrnuti do unijního ETS.
The number of emission allowances allocated free of charge to aircraft operators is calculated by multiplying its reported tonne-kilometre data performed in the reference year with the applicable benchmark.
Výměna příslušných údajů týkajících se uplatňování omezení pokrytí leteckých činností
Articles 11a and 11b of Directive 2003/87/EC, and Commission Regulation (EU) No 389/2013 of 2 May 2013 establishing a Union Registry pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council, Decisions No 280/2004/EC and No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulations (EU) No 920/2010 and No 1193/2011.
Strop (celkové množství povolenek, které mají být přiděleny provozovatelům letadel)
Article 4, Article 4a, paragraph 1, and Annex 2 of the CO2 Ordinance
článek 3c směrnice 2003/87/ES.
as in force on the date of entry into force of this Agreement.
Strop musí odrážet podobnou míru přísnosti jako strop v unijním ETS, zejména pokud jde o omezení úrovně procentního podílu mezi lety a obchodovacími obdobími.
Quantitative limits for the use of international credits
Povolenky v rámci stropu se přidělí následovně:
Article 11a of Directive 2003/87/EC.
15 % se vydraží,
The use shall be 1,5 % of verified emissions up to 2020.
3 % se vyčlení do zvláštní rezervy,
Acquisition of tonne-kilometre data for reference year
82 % se přidělí zdarma.
Without prejudice to the provision below, the acquisition of tonne-kilometre data shall be done at the same time and using the same approach as the acquisition of tonne-kilometre data for the EU ETS.
Rozdělení může být přezkoumáno v souladu s články 6 a 7 této dohody.
Up to 2020 and in accordance with the Ordinance on the Acquisition of Data on Tonne-Kilometres performed by Aircraft Operators as in force on the date of entry into force of this Agreement, the reference year for the acquisition of data for Swiss aviation activities shall be 2018.
Do roku 2020 se množství povolenek v rámci stropu vypočítá zdola na základě povolenek, které mají být v souladu s výše uvedeným rozdělením v rámci stropu přiděleny zdarma.
Monitoring and reporting
Jakékoliv dočasné výjimky týkající se rozsahu ETS by vyžadovaly odpovídající úměrné úpravy množství, která mají být přidělena.
Commission Regulation (EU) 601/2012 of 21 June 2012 on the monitoring and reporting of greenhouse gas emissions pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
Od roku 2021 se množství povolenek v rámci stropu určí podle stropu v roce 2020, přičemž se zohlední případné omezení procentní sazby v souladu s EU ETS.
Monitoring and reporting provisions shall reflect the same level of stringency as in the EU ETS.
Přidělování povolenek pro letectví prostřednictvím dražby povolenek
Verification and accreditation
článek 3d směrnice 2003/87/ES.
Verification and accreditation provisions shall reflect the same level of stringency as in the EU ETS.
Švýcarské povolenky na emise určené k dražbě vydraží příslušný švýcarský orgán.
Administration
Švýcarsko má nárok na příjmy z dražeb švýcarských povolenek.
The criteria laid down in Article 18a of Directive 2003/87/EC shall apply.
Zvláštní rezerva pro určité provozovatele letadel
To this effect and pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC, Switzerland shall be considered as an Administering Member State as regards the attribution of the administration of aircraft operators to Switzerland and EU (EEA) Member States.
článek 3f směrnice 2003/87/ES.
Pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC, the competent authorities of the EU (EEA) Member States shall be responsible for all the tasks related to the administration of aircraft operators attributed to them, including the tasks relating to the ETS of Switzerland (e.g. the reception of verified emission reports covering both EU and Swiss aviation activities, the allocation and issuance and transfer of allowances, compliance and enforcement, etc.).
Pro nové účastníky na trhu a pro rychle rostoucí účastníky jsou vyčleněny povolenky do zvláštní rezervy, s výjimkou toho, že vzhledem k tomu, že referenčním rokem pro získání údajů pro švýcarské letecké činnosti je rok 2018, Švýcarsko nebude mít do roku 2020 zvláštní rezervu.
The European Commission shall agree bilaterally with the Swiss competent authorities on handing over the relevant documentation and information.
Referenční hodnota pro bezplatné přidělení povolenek provozovatelům letadel
In particular, the European Commission shall ensure the transfer to the Swiss competent authorities pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC, of the amount of EU allowances needed for the free allocation of aircraft operators administered by Switzerland.
článek 3e směrnice 2003/87/ES.
In case of a bilateral agreement regarding the administration of flights operating in relation to the EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg not involving any amendment to Directive 2003/87/EU, the European Commission shall, as appropriate, facilitate the implementation of this agreement, provided that this does not result in double counting.
Referenční úroveň nesmí být vyšší než úroveň v unijním ETS.
In accordance with the CO2 Ordinance as in force on the date of entry into force of this Agreement, Switzerland shall be responsible for the administration of aircraft operators:
Do roku 2020 bude roční referenční úroveň 0,000642186914222035 povolenky na tunokilometr.
with a valid operating licence granted by Switzerland, or
Bezplatné přidělení povolenek na emise provozovatelům letadel
with the greatest estimated attributed aviation emissions in Switzerland under the linked ETS.
Úpravy týkající se vydávání povolenek úměrně k odpovídajícím povinnostem týkajícím se vykazování a vyřazování vyplývajícím ze skutečného pokrytí letů mezi EHP a Švýcarskem v rámci unijního ETS se provedou podle článku 25a směrnice 2003/87/ES.
Swiss competent authorities shall be responsible for all the tasks related to the administration of aircraft operators attributed to Switzerland, including the tasks relating to the EU ETS (e.g. the reception of verified emission reports covering both EU and Swiss aviation activities, the allocation and issuance and transfer of allowances, compliance and enforcement, etc.).
Počet povolenek na emise bezplatně přidělených provozovatelům letadel se vypočítá vynásobením vykázaných údajů o tunokilometrech nalétaných v referenčním roce použitelnou referenční hodnotou.
The Swiss competent authorities shall agree bilaterally with the European Commission on handing over the relevant documentation and information.
článcích 11a a 11b směrnice 2003/87/ES a v nařízení Komise (EU) č. 389/2013 ze dne 2. května 2013 o vytvoření registru Unie podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 280/2004/ES a č. 406/2009/ES a o zrušení nařízení Komise (EU) č. 920/2010 a č. 1193/2011.
In particular, the Swiss competent authorities shall transfer to EU competent authorities the amount of Swiss allowances needed for the free allocation of aircraft operators administered by the EU (EEA) Member States.
článku 4 a čl.
Legal enforcement
4a odst.
Parties shall enforce the provisions of their respective ETS in relation to aircraft operators that do not fulfil the obligations in the respective ETS, regardless of whether the operator is administered by an EU (EEA) competent authority or a Swiss competent authority, in case enforcement by the authority administering the operator requires additional action.
1 a příloze 2 nařízení o CO2
Administrative attribution of aircraft operators
ve znění platném ke dni vstupu této dohody v platnost.
Pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC, the aircraft operator's list published by the European Commission in accordance with Article 18a(3) of Directive 2003/87/EC shall specify the administering State, including Switzerland, for each aircraft operator.
Kvantitativní omezení pro používání mezinárodních kreditů
Aircraft operators attributed to Switzerland for the first time after the entry into force of this Agreement shall be administered by Switzerland after 30 April of the year of attribution and before 1 August of the year of attribution.
článek 11a směrnice 2003/87/ES.
The two parties shall cooperate on sharing relevant documentation and information.