natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„Spalovacím topením“ se rozumí zařízení, které přímo využívá kapalné nebo plynné palivo a které nevyužívá odpadní teplo motoru sloužícího k pohonu vozidla.
‘Combustion heater’ means a device directly using liquid or gaseous fuel and not using the waste heat from the engine used for propulsion of the vehicle.
„Typem spalovacího topení“ se rozumí zařízení, které se neliší v podstatných hlediscích, jako jsou:
‘Type of combustion heater’ means devices which do not differ in essential respects such as:
typ paliva (např. kapalné, plynné),
fuel type (e.g. liquid or gaseous),
medium pro přenos tepla (např. vzduch nebo voda),
transfer medium (e.g. air or water),
umístění ve vozidle (např. prostor pro cestující nebo prostor pro náklad).
vehicle location (e.g. passenger compartment or load area).
„Systémem vytápění odpadním teplem“ se rozumí jakýkoliv typ zařízení, které využívá odpadní teplo motoru sloužícího k pohonu vozidla, určené ke zvyšování teploty ve vnitřním prostoru vozidla, přičemž jako topné medium může sloužit voda, olej nebo vzduch.
‘Waste-heat heating system’ means any type of device using the waste heat from the engine used for propulsion of the vehicle to increase the temperature of the interior of the vehicle, this may include water, oil or air as the transfer medium.
Specifikace: Obecně
Specifications: General
Požadavky na systém vytápění jsou:
The requirements for heating systems are that:
ohřátý vzduch, který vstupuje do prostoru pro cestující, nesmí být znečištěn více, než vzduch na vstupu do vozidla,
the heated air entering the passenger compartment shall be no more polluted than the air at the point of inlet to the vehicle,
řidič ani cestující nesmějí přijít během jízdy do styku s částmi vozidla nebo horkým vzduchem, které by mohly způsobit popáleniny,
the driver and passengers, during road use, will not be able to come into contact with parts of the vehicle or heated air liable to cause burns,
emise výfukových plynů spalovacího topení musí splňovat povolené limity.
the exhaust emissions from combustion heaters are within acceptable limits.
Zkušební postupy pro ověření těchto požadavků jsou uvedeny v přílohách 4, 5 a 6.
The test procedures for verification of each of these requirements are set out in Annexes 4, 5 and 6.
Následující tabulka uvádí, které přílohy se vztahují na který typ systému vytápění v každé kategorii vozidla: Pozn.
The following table indicates which annexes apply to each type of heating system within each vehicle category:
1: Systémy topení, které splňují požadavky přílohy 3, jsou vyjmuty z požadavků této zkoušky. Pozn.
Note 1: Heating systems which comply with the requirements of Annex 3 are exempt from these test requirements.
2: Spalovací topení, umístěná vně prostoru pro cestující a užívající jako topné medium vodu, se považují za vyhovující přílohám 4 a 5.
Note 2: Combustion heaters located outside the passenger compartment, using water as a transfer medium, are deemed to comply with Annexes 4 and 5.
Kvalita vzduchu
Air quality
Výfuk
Exhaust
Bezpečnost LPG
LPG safety
Odpadní teplo motoru – voda
Engine waste heat — water
Odpadní teplo motoru – vzduch Viz pozn.
Engine waste heat — air
Odpadní teplo motoru – olej
Engine waste heat — oil
Topení na plynná paliva – viz pozn.
Gaseous fuel heater —
Topení na kapalná paliva viz pozn.
Liquid fuel heater —
Specifikace: Spalovací topení
Specifications: Combustion heaters
Doplňující požadavky na spalovací topení jsou uvedeny v příloze 7.
Additional requirements for combustion heaters are laid down in Annex 7.
ZMĚNA A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA NEBO KONSTRUKČNÍ ČÁSTI
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE OR COMPONENT TYPE
Každá změna typu musí být oznámena správnímu orgánu, který tento typ schválil.
Every modification of the type shall be notified to the administrative department which approved the type.
Tento orgán může buď:
That department may then either:
dospět k závěru, že provedené změny pravděpodobně nebudou mít znatelný nepříznivý vliv a že vozidlo stále ještě splňuje požadavky; nebo
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle or component still complies with the requirements; or
vyžádat další zkušební protokol od technické zkušebny odpovědné za provedení zkoušky.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Potvrzení nebo zamítnutí schválení s uvedením změn se oznámí smluvním stranám dohody postupem podle bodu 4.3, které uplatňují tento předpis.
Confirmation or refusal of approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3. to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Příslušný orgán, který vystavuje rozšíření schválení, přidělí takovému rozšíření pořadové číslo a informuje o tom ostatní smluvní strany dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, prostřednictvím formuláře odpovídajícího příslušnému vzoru v příloze 1, části 2, dodatku 1 nebo 2 tohoto předpisu.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Part 2, Appendix 1 or 2 as appropriate to this Regulation.
Postupy pro zajištěni shodnosti výroby musí odpovídat postupům stanoveným v dohodě, dodatku 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), přičemž musí být splněny následující požadavky:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Vozidla a konstrukční části, schválené podle tohoto předpisu, musí být vyrobeny tak, aby byly shodné se schváleným typem na základě toho, že splňují požadavky stanovené ve výše uvedených bodech 5 a 6.
Vehicles and components approved to this regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraphs 5 and 6 above.
Příslušný orgán, který udělil schválení typu, může kdykoliv ověřovat metody kontroly shodnosti, užívané v kterémkoliv výrobním podniku.
The competent authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production facility.
Obvyklá četnost takových ověření je jednou za dva roky.
The normal frequency of these verifications shall be once per two years.
Schválení udělené typu vozidla podle tohoto předpisu může být odejmuto, pokud nejsou splněny požadavky stanovené v bodech 5 a 6.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraphs 5 and 6 above are not complied with.
Pokud smluvní strana dohody, která uplatňuje tento předpis, odejme schválení, které dříve udělila, musí o tom informovat ostatní smluvní strany, které uplatňují tento předpis, prostřednictvím formuláře odpovídajícího příslušnému vzoru v příloze 1, části 2, dodatku 1 nebo 2 tohoto předpisu.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Part 2, Appendix 1 or 2 to this Regulation.
Po obdržení odpovídající informace musí tento orgán o této skutečnosti informovat ostatní smluvní strany dohody z r. 1958 formulářem odpovídajícím příslušnému vzoru v příloze 1, části 2, dodatku 1 nebo 2 tohoto předpisu.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1, Part 2, Appendix 1 or 2 to this Regulation.
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN, KTERÉ PROVÁDĚJÍ SCHVALOVACÍ ZKOUŠKY, A ORGÁNŮ STÁTNÍ SPRÁVY
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Smluvní stany Dohody, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben a orgánů státní správy, které udělují schválení a kterým se zasílají osvědčení o udělení schválení nebo o rozšíření nebo zprávy o odmítnutí nebo odejmutí schválení nebo o ukončení výroby, vydané v jiných státech.
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Podle definice v příloze 7 Souborné rezoluce pro konstrukci vozidel (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend. 2, naposledy pozměněný dokumentem Amend. 4).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Srbsko a Černou Horu, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35 (neobsazeno), 36 pro Litvu, 37 pro Turecko, 38 (neobsazeno), 39 pro Ázerbájdžán, 40 pro bývalou jugoslávskou republiku Makedonii, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropské společenství (schválení udělují členské státy za použití svého příslušného symbolu EHK), 43 pro Japonsko, 44 (neobsazeno), 45 pro Austrálii, 46 pro Ukrajinu, 47 pro Jihoafrickou republiku, 48 pro Nový Zéland, 49 pro Kypr, 50 pro Maltu a 51 pro Korejskou republiku.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
VZOR INFORMAČNÍHO DOKUMENTU
MODEL INFORMATION DOCUMENT
(typu vozidla podle bodu 4.3 tohoto předpisu týkající se EHK schválení typu systému vytápění a vozidla z hlediska jeho systému vytápění)
(for a vehicle type in accordance with paragraph 4.3 of the Regulation relating to the ECE Type Approval of a heating system and of a vehicle with regard to its heating system)
Pokud má systém vytápění nebo některá jeho součást elektronické řízení, musí být dodány informace o vlastnostech tohoto řízení.
If the heating system or its component parts have electronic controls, information concerning their performance must be supplied
Typ a všeobecný(é) obchodní popis(y): …
Type and general commercial description(s): …
Prostředky identifikace typu, pokud jsou na vozidle vyznačeny: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: …
Kód motoru podle výrobce: … (jak je vyznačen na motoru, nebo pomocí jiného identifikačního prostředku)
Manufacturer's engine code: … (as marked on the engine, or other means of identification)
Princip fungování: zážehový/vznětový, čtyřtakt/dvoutakt
Working principle: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke
Maximální netto výkon: … kW při … min-1 (hodnota podle údaje výrobce)
Maximum net power: … kW at … min– 1 (manufacturer's declared value)
Systém chlazení (kapalinou/vzduchem) [2] Nehodící se škrtněte.
Cooling system (liquid/air) [2] Strike out which does not apply.
Jmenovité seřízení řídícího mechanismu teploty motoru: …
Nominal setting of the engine temperature control mechanism: …
Přeplňování: ano/ne [2] Nehodící se škrtněte.
Pressure charger: Yes/No [2] Strike out which does not apply.
Typ (typy): …
Type(s) …
Popis systému (např. maximální tlak přeplňování: … kPa, regulace plnícího tlaku (popřípadě):
Description of the system (e.g. maximum charge pressure: … kPa, wastegate if applicable)
Stručný popis vozidla z hlediska systému vytápění, pokud systém vytápění využívá teplo chladící kapaliny …
A brief description of the vehicle with regard to the heating system if the heating system uses the heat of the engine cooling fluid …
Stručný popis vozidla z hlediska systému vytápění, pokud systém vytápění využívá jako zdroj tepla chladicí vzduch nebo výfukové plyny motoru: …
A brief description of the vehicle type with regard to the heating system if the cooling air or the exhaust gases of the engine are used as the heat source, including: …
Nákres systému vytápění, znázorňující jeho umístění ve vozidle: …
Layout of the heating system showing its position in the vehicle: …
Nákres tepelného výměníku u systémů vytápění, které využívají k vytápění výfukové plyny nebo části, ve kterých dochází k tepelné výměně (u systémů vytápění využívajících k vytápění chladicí vzduch motoru): …
Layout drawing of the heat exchanger for heating systems using the exhaust gases for heating or of the parts where the heat exchange takes place (for heating systems using the engine cooling air for heating): …
Výkres řezu výměníkem tepla nebo částí, ve kterých dochází k tepelné výměně, který znázorňuje tloušťku stěny, užité materiály a vlastnosti povrchu: …
Sectional drawing of the heat exchanger or the parts respectively where the heat exchange takes place, indicating the thickness of the wall, materials used and the characteristics of the surface: …
Je třeba doplnit specifikace o dalších důležitých součástech systému vytápění z hlediska způsobu jejich konstrukce a technických údajů, jako je např. ventilátor topení. …
Specifications shall be given for further important components of the heating system, such as e.g. the heater fan, with regard to their method of construction and technical data …
Stručný popis vozidla z hlediska systému vytápění a jeho automatické kontroly: …
A brief description of the vehicle type with regard to the combustion heating system and the automatic control: …
dispoziční výkres spalovacího topení, systému přívodu vzduchu, výfukového systému, palivové nádrže, systému přívodu paliva (včetně ventilů) a elektrického zapojení, znázorňující jejich umístění ve vozidle.
layout drawing of the combustion heater, the air inlet system, the exhaust system, the fuel tank, the fuel supply system (including the valves) and the electrical connections showing their positions in the vehicle.
Maximální elektrický příkon: …kW
Maximum electrical consumption: … kW
Podle definic v příloze 7 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1Amend.2 ve znění změny č. 4).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
(typu systému vytápění podle bodu 4.3 tohoto předpisu pro EHK schválení systému vytápění z hlediska jeho provozní bezpečnosti)
(for a heating system type in accordance with paragraph 4.3 of the Regulation relating to the ECE Type approval of heating system with regard to its operational safety)
U konstrukčních částí umístění a způsob upevnění EHK značky schválení …
In the case of components, location and method of affixing of the ECE approval mark: …
SPALOVACÍ TOPENÍ (POKUD EXISTUJE)
COMBUSTION HEATER (IF ANY)
Prostředky identifikace typu, pokud jsou na systému vytápění vyznačeny: …
Means of identification of type, if marked on the heating system: …
Zkušební tlak (u spalovacích topení na zkapalněný ropný plyn nebo podobný plyn, jedná se o tlak působící na vstupním připojení topení): …
Test pressure (in the case of a combustion heater fuelled by liquefied petroleum gas or similar, the pressure applied at the gas inlet connector of the heater): …
Detailní popis, dispoziční výkresy a popis montáže spalovacího topení a všech jeho součástí: …
Detailed description, layout drawings and mounting description of the combustion heater and all its components: …
(Maximální formát: A4 (210 mm × 297 mm))
(Maximum format: A4 (210 mm × 297 mm))
typu vozidla podle předpisu č. 122
of a vehicle type pursuant to Regulation No 122
Důvod rozšíření: …
Reason for extension:…
Způsob vyznačení typu, pokud je na vozidle/konstrukční části/samostatném technickém celku vyznačen (2) (3): …
Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3): …
Kategorie vozidla (4): …
Category of vehicle(4): …
Případné doplňující informace (pokud přichází v úvahu): …
Additional information (where applicable) …
Datum vydání zkušebního protokolu:…
Date of test report: …
Číslo zkušebního protokolu: (2) …
Number of test report: (2) …
Přiložen je soupis dokumentace výrobce uložené u orgánu státní správy, dokumentaci lze obdržet na vyžádání.
The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached.
Vozidlo je schváleno podle požadavků přílohy 9 (ADR - doprava nebezpečných věcí): ano/ne (2).
The vehicle is approved according to the requirements of Annex 9 (ADR): Yes/No (2).
Rozlišovací číslo země, která schválení udělila/rozšířila (viz ustanovení o schválení v tomto předpisu).
Distinguishing number of the country which has granted/extended approval (see approval provisions in the Regulation)
Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy se vyplňuje více záznamů a kde není třeba nic vypustit)
Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable)
Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typů vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku, kterých se týká tento informační dokument, nahradí se tyto znaky v dokumentaci znakem „?“ (např. ABC??123??)
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??)
typu součásti podle předpisu č. 122
of a component type pursuant to Regulation No 122
Číslo zkušebního protokolu: …
Number of test report:…
Rozlišovací číslo země, která schválení udělila/rozšířila/zamítla/odňala (viz ustanovení o schválení v tomto předpisu)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/ withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation)
Výše uvedená značka schválení, kterou je opatřen systém vytápění, informuje, že tento typ konstrukční části byl schválen v Nizozemsku (E 4) podle předpisu č. 122, pod číslem schválení 002439.
The above approval mark affixed to a heating system shows that the component type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 122 under approval number 002439.
Číslo schválení udává, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu č. 122 v jeho původním znění.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 122 in its original form.
(Viz bod 4.4. tohoto předpisu)
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
Výše uvedená značka schválení, kterou je opatřeno vozidlo, informuje, že tento typ vozidla byl z hlediska jeho systému vytápění schválen v Nizozemsku (E 4) pro třídu III podle předpisu č. 122.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its heating system(s), been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 122.
Číslice 00 udávají, že schválení byla udělena podle požadavků předpisu č. 122 v jeho původním znění.
The number 00 indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 122 in its original form.
(Viz bod 4.6. tohoto předpisu)
(See paragraph 4.6 of this Regulation)
a = minimálně 8 mm
a = 8 mm min.
Výše uvedená značka schválení, kterou je opatřeno vozidlo, informuje, že tento typ vozidla byl schválen v Nizozemsku (E 4) podle předpisů č. 122 a 33.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 122 and No 33.
Číslice 00 udávají, že k datům, kdy byla tato schválení typu udělena, byly oba předpisy v jejich původním znění.
The numbers 00 indicate that, at the dates when the respective approvals were given, both Regulations were in their original forms.
Toto číslo je uváděno pouze pro příklad.
This number is given merely as an example.
POŽADAVKY NA SYSTÉMY VYTÁPĚNÍ, KTERÉ VYUŽÍVAJÍ ODPADNÍ TEPLO (PŘEVOD VZDUCHEM)
REQUIREMENTS FOR WASTE HEATING SYSTEMS – AIR
U systémů vytápění, které mají výměník tepla a u kterých primární částí výměníku prochází výfukové plyny nebo znečištěný vzduch, se požadavky podle bodu 6.2 tohoto předpisu považují za splněné za předpokladu, že jsou dodrženy následující podmínky:
The requirements set out in paragraph 6.2. of this Regulation are considered satisfied in respect of heating systems which include a heat exchanger, the primary circuit of which is passed over by exhaust gases or polluted air, provided that the following conditions are satisfied:
stěny primárního okruhu výměníku tepla musí být těsné za všech tlaků až do 2 barů včetně;
the walls of the primary circuit of the heat exchanger must be leak tight at any pressure up to and including 2 bar;
stěny primárního okruhu výměníku tepla nesmí mít žádné demontovatelné součásti;
the walls of the primary circuit of the heat exchanger must not include any detachable component;
pokud je stěna výměníku tepla vyrobena z nelegované oceli, musí mít v místě, kde dochází k výměně tepla, tloušťku nejméně 2 mm;
the wall of the heat exchanger where the exchange of heat takes place must be at least 2 mm thick if made of non-alloy steels;
v případě, kdy jsou užity jiné materiály (včetně kompositních materiálů a vrstvených materiálů), musí být tloušťka stěny taková, aby byla zajištěna stejná dobu životnosti výměníku tepla, jakou má v případě podle bodu 4;
in cases where other materials are used (including composite or coated materials), the thickness of the wall must be such as to ensure that the heat exchanger has the same service life as in the case referred to in paragraph 4;
pokud je stěna výměníku tepla v místě, kde dochází k výměně tepla, smaltovaná, musí být stěna v místě smaltování tlustá nejméně 1 mm a smaltování musí být trvanlivé, dostatečně těsné a nepórovité;
if the wall of the heat exchanger where the exchange of heat takes place is enamelled, the wall where such enamel has been applied must be at least 1 mm thick and this enamel must be durable, leak tight and not porous;
potrubí, které vede výfukové plyny, musí mít nejméně 30 mm dlouhou kontrolní zónu na korozi; tato zóna musí být umístěna ihned za výměníkem tepla a musí být nekrytá a snadno přístupná;
the pipe conducting the exhaust gases must include a corrosion test zone at least 30 mm long, this zone being situated directly downstream of the heat exchanger, uncovered and easily accessible;