natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Všechny typy se stejnými baňkami
All types with the same bulb
Vnější rozměry (vyjma patice)
External dimensions (excluding cap)
Všechny typy stejné kategorie
All types of the same category
Poloha a rozměry oblouku a pásků
Position and dimensions of arc and stripes
Spouštění, rozběh a opětovné spouštění za tepla
Starting, run-up and hot-restrike
Napětí a příkon výbojky
Lamp voltage and wattage
Světelný tok, barva a
Luminous flux, colour and
Kvalifikační meze pro přijatelnost založené na různých počtech zkušebních výsledků pro každou skupinu vlastností jsou uvedeny v tabulce 2 jako maximální počet neshod.
Qualifying limits for acceptance based on different numbers of test results for each grouping of characteristics are listed in table 2 as maximum number of non-compliances.
Meze jsou založeny na úrovni přijatelnosti 1 % neshody, při předpokladu přijatelné pravděpodobnosti nejméně 0,95.
The limits are based on an acceptable level of 1 per cent of non-compliances, assuming an acceptance probability of at least 0,95.
Počet výsledků zkoušek pro jednotlivé vlastnosti
Number of test results of each characteristics
Kvalifikační meze pro přijatelnost
Qualifying limits for acceptance
Kvalifikační meze pro přijatelnost založené na různých počtech výsledků zkoušek pro každou skupinu vlastností jsou uvedeny v tabulce 3 jako maximální počet neshod.
Qualifying limits for acceptance based on different numbers of test results for each grouping of characteristics are listed in table 3 given as maximum number of non-compliances.
Meze jsou založeny na úrovni přijatelnosti 6,5 % neshod, při předpokladu přijatelné pravděpodobnosti nejméně 0,95.
The limits are based on an acceptable level of 6,5 per cent of non-compliances, assuming an acceptance probability of at least 0,95.
Počet zaznamenaných výbojek
Number of lamps in records
Kvalifikační meze
Qualifying limit
Kvalifikační meze pro přijatelnost založené na různých počtech výsledků zkoušek pro každou skupinu vlastností jsou uvedeny v tabulce 4 jako procenta z výsledků, při předpokladu přijatelné pravděpodobnosti nejméně 0,95.
Qualifying limits for acceptance based on different numbers of test results for each grouping of characteristics are listed in table 4 given as a percentage of the results, assuming an acceptance probability of at least 0,95.
Počet výsledků zkoušek pro každou vlastnost
Number of test results of each characteristic
Kvalifikační meze jako procento výsledků
Qualifying limits shown as a percentage of results.
Přípustná úroveň 1 % neshod
Acceptable level of 1 per cent of non-compliances
Přípustná úroveň 6,5 % neshod
Acceptable level of 6,5 per cent of non-compliances
Hodnocení musí obecně pokrývat sériovou výrobu z jednotlivých závodů.
The assessment shall in general cover series production gas-discharge light sources from individual factories.
Výrobce však může pro tentýž typ spojit záznamy z více závodů, pokud se v těchto závodech uplatňuje stejný systém kvality a řízení kvality.
A manufacturer may group together records concerning the same type from several factories, provided these operate under the same quality system and quality management.
Požadavky na shodnost výroby se považují za uspokojivé z hlediska fotometrických, geometrických, vizuálních a elektrických vlastností, jestliže výroba výbojkových zdrojů světla splňuje přípustné odchylky uvedené v příslušných listech dat přílohy 1 a příslušných listech dat pro patice.
The conformity requirements shall be considered satisfied from a photometric, geometrical, visual and electrical standpoint if the specified tolerances for production gas-discharge light sources in the relevant data sheet of Annex 1 and the relevant data sheet for the caps are met.
Shodnost hromadné výroby výbojkových zdrojů světla se nezpochybní, jestliže výsledky jsou ve shodě s bodem 5 této přílohy.
The conformity of mass-produced gas-discharge light sources shall not be contested if the results are in agreement with paragraph 5 of this annex.
Shodnost se zpochybní a výrobce je požádán, aby svoji výrobu uvedl do souladu s požadavky, jestliže výsledky nejsou ve shodě s bodem 5 této přílohy.
Conformity shall be contested and the manufacturer requested to make the production meet the requirements if the results are not in agreement with paragraph 5 of this annex.
Je-li uplatněn bod 3 této přílohy, do dvou měsíců se vybere další vzorek 250 výbojkových zdrojů světla, a to namátkou ze současné výroby.
If paragraph 3 of this annex is applied, a further sample of 250 gas-discharge light sources, selected at random from a recent production run, shall be taken within two months.
O tom, zda vyhoví, či ne, se rozhodne v souladu s hodnotami v tabulce 1.
Compliance approved or disapproved shall be decided according to the values in table 1.
Pro každou skupinu vlastností musí být výbojkové zdroje světla buď schválené nebo neschválené v souladu s hodnotami v tabulce 1 [1].
For each grouping of characteristics gas-discharge light sources shall be either accepted or rejected according to the values in table 1 [1].
Schválené
Accept
Neschválené
Reject
Velikost prvního vzorku: 125
First sample size: 125
Je-li počet nevyhovujících jednotek větší než 2 (11) a menší než 5 (16), je nutné vybrat další vzorek o velikosti 125 a hodnotit 250
If the number of non-conforming units is greater than 2 (11) and less than 5 (16) take a second sample size of 125 and assess the 250
Navrhované schéma je navrženo tak, aby podle něj bylo možné posoudit shodu výbojkových zdrojů světla na přijatelnou úroveň neshody 1 % a 6,5 % a je založené na Plánu dvojitého výběru vzorků pro běžnou kontrolu v publikaci IEC č. 60410: Plány výběru vzorků a postupy kontrol jejich vlastností.
The proposed scheme is designed to assess the compliance of gas-discharge light sources to an acceptance level of non-compliance of 1 per cent and 6,5 per cent respectively and is based on the Double Sampling Plan for Normal Inspection in IEC Publication 60410: Sampling Plans and Procedures for Inspection by Attributes.
„Výbojkový zdroj světla“
‘Gas-discharge light source’
zdroj světla, který vyzařuje světlo stabilizovaným obloukovým výbojem.
light source in which the light is produced by a stabilized discharge arc.
„Napáječ“
‘Ballast’
specifické elektrické napájení výbojkového zdroje světla.
Specific electrical supply for the gas-discharge light source.
„Jmenovité napětí“
‘Rated voltage’
vstupní napětí, vyznačené na napáječi.
Input voltage marked on the ballast.
„Jmenovitý příkon“
‘Rated wattage’
příkon vyznačený na výbojkovém zdroji světla a napáječi.
Wattage marked on the gas-discharge light source and ballast.
„Zkušební napětí“
‘Test voltage’
napětí na vstupních svorkách napáječe, při kterém jsou elektrické a fotometrické vlastnosti výbojkového zdroje světla určeny a zkoušeny.
Voltage, at the input terminals of the ballast for which the electrical and photometric characteristics of the gas-discharge light source are intended and are to be tested.
„Objektivní hodnota“
‘Objective value’
konstrukční hodnota elektrické nebo fotometrické vlastnosti.
Design value of an electrical or photometric characteristic.
V rámci přípustných odchylek jí má být dosaženo, je-li výbojkový zdroj světla napájen napáječem pracujícím při zkušebním napětí.
To be achieved, within the specified tolerances, when the gas-discharge light source is energized by the ballast operated at test voltage.
„Standardní (etalonový) výbojkový zdroj světla“
‘Standard (etalon) gas-discharge light source’
zvláštní výbojkový zdroj světla, užívaný pro zkoušení světlometů.
Special gas-discharge light source used for the testing of headlamps.
Má zredukované rozměrové, elektrické a fotometrické vlastnosti tak, jak je uvedeno v příslušném listu dat.
It has reduced dimensional, electrical and photometric characteristics as specified on the relevant data sheet.
„Vztažná osa“
‘Reference axis’
osa vymezená vzhledem k patici, na niž odkazují určité rozměry výbojkového zdroje světla.
An axis defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the gas-discharge light source are referred.
„Vztažná rovina“
‘Reference plane’
rovina vymezená vzhledem k patici, na niž odkazují určité rozměry výbojkového zdroje světla.
a plane defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the gas-discharge light source are referred.
55 ° min.
min.
1 procento [2]
1 per cent [2]
6,5 procenta [2]
6,5 per cent [2]
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 116 — Jednotná technická pravidla pro ochranu motorových vozidel proti neoprávněnému použití
Regulation No 116 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform technical prescriptions concerning the protection of motor vehicles against unauthorised use
dodatek 2 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 15. října 2008
Supplement 2 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 15 October 2008
Definice: obecně
Definitions: General
ČÁST I: SCHVÁLENÍ VOZIDLA KATEGORIE M1 A N1, POKUD JDE O JEHO ZAŘÍZENÍ K OCHRANĚ PROTI NEOPRÁVNĚNÉMU POUŽITÍ
PART I: APPROVAL OF A VEHICLE OF CATEGORY M1 AND N1 WITH REGARD TO ITS DEVICES TO PREVENT UNAUTHORISED USE
Elektromechanická a elektronická zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití
Electromechanical and electronic devices to prevent unauthorised use
ČÁST II: SCHVALOVÁNÍ POPLAŠNÝCH SYSTÉMŮ VOZIDEL
PART II: APPROVAL OF VEHICLE ALARM SYSTEMS
ČÁST III: SCHVÁLENÍ VOZIDLA, POKUD JDE O JEHO POPLAŠNÝ SYSTÉM
PART III: APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS ALARM SYSTEM
ČÁST IV: SCHVÁLENÍ IMOBILIZÉRŮ A SCHVÁLENÍ VOZIDLA, POKUD JDE O JEHO IMOBILIZÉR
PART IV: APPROVAL OF IMMOBILISERS AND APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS IMMOBILISER
Změna typu a rozšíření schválení
Modification of the type and extension of approval
Postupy pro zajištění shodnosti výroby
Conformity of production procedures
Názvy a adresy správních orgánů a technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Příloha 1 – Informační dokument:
Annex 1 — Information document:
Část 1: podle bodů 5, 7 nebo 8 předpisu č. 116, který se týká EHK schválení typu systému pro typ vozidla, pokud jde o zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití
Part 1: in accordance with paragraphs 5, 7 and 8 as appropriate of Regulation No 116 relating to ECE system type approval of a vehicle type with regard to the devices to prevent unauthorised use
Část 2: podle bodu 6 předpisu č. 116, který se týká EHK schválení typu poplašného systému jako konstrukční části
Part 2: in accordance with paragraph 6 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an alarm system
Část 3: podle bodu 8 předpisu č. 116, který se týká EHK schválení typu imobilizéru jako konstrukční části
Part 3: in accordance with paragraph 8 of Regulation No 116 relating to ECE component type approval of an immobiliser system
Příloha 2 – Sdělení o udělení, rozšíření, odmítnutí či odejmutí schválení nebo o definitivním ukončení výroby:
Annex 2 — Communication concerning approval granted, extended, refused, withdrawn, production definitively discontinued:
Část 1: typu vozidla, pokud jde o zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití podle předpisu č. 116
Part 1: of a vehicle type with regard to its devices to prevent unauthorised use pursuant to Regulation No 116
Část 2: typu poplašného systému jako konstrukční části podle předpisu č. 116
Part 2: of a component type as an alarm system pursuant to Regulation No 116
Část 3: typu imobilizéru jako konstrukční části podle předpisu č. 116
Part 3: of a component type as an immobiliser pursuant to Regulation No 116
Příloha 4 – Část 1 Postup zkoušky odolnosti proti opotřebení zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití působících na řízení
Annex 4 — Part 1 Wear producing test procedure for devices to prevent unauthorised use acting on the steering
Část 2 Postup zkoušky zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití působících na řízení s využitím omezovače krouticího momentu
Part 2 Test procedure for devices to prevent unauthorised use acting on the steering using a torque limiting device
Příloha 5 – (Vyhrazeno)
Annex 5 — (Reserved)
Příloha 6 – Vzor prohlášení o shodě
Annex 6 — Model of certificate of conformity
Příloha 7 – Vzor osvědčení o instalaci
Annex 7 — Model of installation certificate
Příloha 8 – Zkouška systémů pro ochranu prostoru pro cestující
Annex 8 — Test of systems for the protection of the passenger compartment
Příloha 9 – Elektromagnetická kompatibilita
Annex 9 — Electromagnetic compatibility
Příloha 10 – Požadavky týkající se spínačů ovládaných mechanickým klíčem
Annex 10 — Specifications for mechanical key switches
ČÁST I – Schválení vozidla kategorie M1 a N1 [1], pokud jde o jeho zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití.
PART I — Approval of a vehicle of category M1 and N1 [1] with regard to its devices to prevent unauthorised use.
ČÁST II – Schválení poplašných systémů vozidel určených k trvalé montáži do vozidel kategorie M1 a do těch vozidel kategorie N1, jejichž hmotnost nepřesahuje 2 tuny [1] Podle definice v příloze 7 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Rev.1) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1 ve znění pozdějších změn).
PART II — Approval of vehicle alarm systems (VAS) which are intended to be permanently fitted to vehicles of category M1 and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, as amended).
ČÁST III – Schválení vozidel kategorie M1 a těch vozidel kategorie N1, jejichž hmotnost nepřesahuje 2 tuny, pokud jde o jejich poplašný systém (poplašné systémy) [2].
PART III — Approval of vehicles of category M1 and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes, with regard to their alarm system(s) [2].
ČÁST IV – Schválení imobilizérů a vozidel kategorie M1 a těch vozidel kategorie N1, jejichž hmotnost nepřesahuje 2 tuny, pokud jde o jejich imobilizéry [1] Podle definice v příloze 7 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) (TRANS/SC.1/WP.29/78/Rev.1) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1 ve znění pozdějších změn).
PART IV — Approval of immobilisers and vehicles of category M1 and vehicles of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes with regard to immobilisers [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, as amended).
Montáž zařízení uvedených v části I do vozidel jiných kategorií je nepovinná, pokud však jsou tato zařízení instalována, musí splňovat všechna příslušná ustanovení tohoto předpisu.
The fitting of devices specified under Part I to vehicles of other categories is optional but any such device fitted is required to comply with all relevant provisions of this Regulation.
Montáž zařízení uvedených v částech III a IV do vozidel jiných kategorií, nebo do vozidel kategorie N1 s hmotností přesahující 2 tuny, je nepovinná, ovšem každé takové namontované zařízení musí splňovat všechna příslušná ustanovení tohoto předpisu.
The fitting of devices specified under Parts III and IV to vehicles of other categories, or to N1 category vehicles with a maximum mass exceeding 2 tonnes, is optional but any such device fitted is required to comply with all relevant provisions of this Regulation.
Na žádost výrobce mohou smluvní strany udělovat schválení podle částí I až IV pro vozidla jiných kategorií a pro zařízení určená k montáži do těchto vozidel.
At the request of the manufacturer, Contracting Parties may grant approvals under Parts I to IV to vehicles of other categories and devices for fitment to such vehicles.
V okamžiku, kdy se začne používat tento předpis, prohlásí smluvní strany, které části tohoto předpisu budou vyžadovat na svém území pro každou kategorii vozidel [3].
At the time of application of this Regulation, Contracting Parties shall declare which parts of the Regulation they intend to mandate in their territory for each category of vehicles [3]
DEFINICE: OBECNĚ
DEFINITIONS: GENERAL
„Výrobcem“ se rozumí osoba nebo organizace, která odpovídá schvalujícímu orgánu za všechna hlediska postupu schvalování typu a za zajištění shodnosti výroby.
‘Manufacturer’ means the person or body who is responsible to the approval authority for all aspects of the type approval process and for ensuring conformity of production.
Není podstatné, aby tato osoba nebo organizace byla přímo zapojena do všech fází výroby vozidla, systému, konstrukční části nebo samostatného technického celku, které jsou předmětem postupu schválení.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system, component or separate technical unit that is the subject of the approval process.
Žádost o schválení typu vozidla nebo konstrukční části podle tohoto předpisu předkládá výrobce.
The application for approval of a vehicle or component type with regard to this Regulation shall be submitted by the manufacturer.
K žádosti musí být přiložen informační dokument podle vzoru v příloze 1 části 1, 2 nebo 3.
It shall be accompanied by an information document in accordance with the model shown in Annex 1, Part 1, 2 or 3 as appropriate.
Vozidlo/konstrukční část představující typ, který má být schválen, se předá technické zkušebně odpovědné za provádění schvalovacích zkoušek.
Vehicle(s)/component(s) representative of the type(s) to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Schválení se udělí, pokud typ dodaný k schválení podle tohoto předpisu vyhovuje příslušné části (příslušným částem) tohoto předpisu.
If the type submitted for approval to this Regulation meets the requirements of the relevant part(s) of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Jeho první dvě číslice (nyní 00 pro předpis v jeho původním znění) udávají sérii posledních [hlavních] technických změn zapracovaných do předpisu v době vystavení schválení.
Its first two digits (at present 00, corresponding to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent [major] technical amendment made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Tatáž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla nebo konstrukční části podle definice v tomto předpisu.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or component as defined in this Regulation.
Oznámení o schválení nebo o rozšíření schválení typu podle tohoto předpisu se zašle smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, na formuláři podle vzoru v příloze 2 části 1, 2 nebo 3 tohoto předpisu.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2, Part 1, 2 or 3 as appropriate to this Regulation.
Na každém vozidle nebo konstrukční části, které jsou shodné s typem schváleným podle tohoto předpisu, se zřetelně a na snadno přístupném místě uvedeném ve formuláři schválení vyznačí mezinárodní značka schválení typu, která se skládá z:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle or component conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
kružnice, v níž je písmeno „E“, za kterým následuje rozlišovací číslo státu, který schválení udělil [4], a
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4], and
čísla tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválení, a sice vpravo od kružnice předepsané v bodě 4.4.1, a
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1, and
doplňkového symbolu:
an additional symbol:
„A“ v případě poplašného systému (část II);
‘A’ in the case of an alarm system (Part II);
„I“ v případě imobilizéru (část IV);
‘I’ in the case of an immobiliser (Part IV);
„AI“ v případě kombinace poplašného systému a imobilizéru;
‘AI’ in the case of a combination of an alarm system and an immobiliser;
„L“ v případě schválení vozidla, pokud jde o zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití (část I);
‘L’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I);
„LA“ v případě schválení vozidla, pokud jde o zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití (část I) v kombinaci s poplašným systémem;
‘LA’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an alarm system;
„LI“ v případě schválení vozidla, pokud jde o zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití (část I) v kombinaci s imobilizérem;
‘LI’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an immobiliser;
„LAI“ v případě schválení vozidla, pokud jde o zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití (část I) v kombinaci s poplašným systémem a imobilizérem.
‘LAI’ in the case of a vehicle approval as regards its devices to prevent unauthorised use (Part I) combined with an alarm system and an immobiliser.
Je-li typ shodný s typem schváleným podle jednoho nebo několika jiných předpisů připojených k dohodě ve státě, který udělil schválení podle tohoto předpisu, nemusí se značka předepsaná v bodě 4.4.1 opakovat. V takovém případě se číslo předpisu, podle něhož bylo uděleno schválení ve státě, který udělil schválení podle tohoto předpisu, umístí ve svislých sloupcích vpravo od značky předepsané v bodě 4.4.1.
If a type conforms to a type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case, the Regulation under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
V případě vozidla musí být značka schválení umístěna v blízkosti štítku s údaji o vozidle, který na vozidlo umísťuje výrobce, nebo na tento štítek.
In the case of a vehicle, the approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
V případě konstrukční části schválené samostatně, jako je poplašný systém nebo imobilizér nebo obě zařízení, umístí výrobce značku schválení na hlavní část (části) zařízení.
In the case of a component approved separately as an alarm system or immobiliser or both, the approval mark shall be affixed by the manufacturer to the major element(s) of the device.
V příloze 3 tohoto předpisu jsou uvedeny příklady uspořádání značek schválení.
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Jako alternativa ke značce schválení podle bodu 4.4 se pro každý poplašný systém vozidel a imobilizér nabízený k prodeji vydá prohlášení o shodě.
As an alternative to the approval mark described in paragraph 4.4. above, a certificate of conformity shall be issued for every VAS and immobiliser offered for sale.