natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Příloha 1 – Sdělení o udělení, rozšíření, odmítnutí či odebrání schválení typu nebo o ukončení výroby typu traktoru z hlediska pole výhledu řidiče podle předpisu č. 71
Annex 1 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a tractor type with regard to the driver’s field of vision, pursuant to Regulation No 71.
Příloha 2 – Uspořádání značek schválení
Annex 2 — Arrangements of approval marks.
Tento předpis se vztahuje na pole výhledu řidičů zemědělských traktorů směrem dopředu v rozsahu 180°.
This Regulation applies to the 180° forward field of vision of the drivers of agricultural tractors.
Pro účely tohoto předpisu se „zemědělským traktorem“ rozumí jakékoliv motorové vozidlo, ať již kolové nebo pásové, které má minimálně dvě nápravy, jehož funkce závisí zejména na jeho tažné síle a které je vyrobeno pro účely tažení, tlačení, nesení nebo uvedení do pohybu určitého zařízení, strojů nebo přívěsů určených k používání v zemědělství nebo v lesním hospodářství.
For the purposes of this Regulation ‘agricultural tractor’ means any power-driven vehicle, either wheeled or tracklaying, which has at least two axles, whose function depends essentially on its tractive power, and which is specially designed to pull, push, carry or actuate certain implements, machines or trailers intended for use in agriculture or forestry.
Takový traktor může být upraven k přepravě nákladu a obsluhujícího personálu;
Such a tractor may be arranged to carry a load and attendants.
„schválením traktoru“ se rozumí schválení typu traktoru z hlediska pole výhledu vymezeného v bodě 2.4;
‘Approval of a tractor’ means the approval of a tractor type with regard to the field of vision defined in paragraph 2.4.
„typem traktoru“ se rozumí skupina traktorů, které se navzájem neliší v následujících hlavních aspektech:
‘Tractor type’ means a category of tractors which do not differ in such essential respects as:
vnější a vnitřní tvary a uspořádání v prostoru vymezeném v bodě 1.1, které mohou ovlivnit výhled;
such external and internal shapes and arrangements within the area specified in paragraph 1.1 as may affect visibility;
tvar a velikost předního skla a bočních skel umístěných v prostoru vymezeném v bodě 1.1;
the form and size of the windscreen and of the side windows situated in the area specified in paragraph 1.1.
„polem výhledu“ se rozumí souhrn směrů, kterými se řidič může dívat směrem dopředu a do strany;
‘Field of vision’ means the aggregate of forward and side directions in which the tractor driver can see.
„referenčním bodem“ se rozumí bod umístěný v rovině rovnoběžně se střední podélnou rovinou traktoru, procházející středem sedadla, v poloze 700 mm svisle nad průsečnicí této roviny a povrchu sedadla a vzdálený 270 mm směrem k pánevní opěře od svislé roviny, dotýkající se přední hrany povrchu sedadla a kolmo ke střední podélné rovině traktoru (viz obrázek 1); takto vymezený referenční bod se vztahuje na prázdné sedadlo nastavené na střední polohu předepsanou výrobcem traktoru;
‘Reference point’ means the point which is situated in the plane parallel to the median longitudinal plane of the tractor passing through the middle of the seat, at a position 700 mm along the vertical above the line of intersection of that plane with the surface of the seat and 270 mm – in the direction of the pelvis support – from the vertical plane tangential to the front edge of the seat surface and perpendicular to the median longitudinal plane of the tractor (see figure 1); the reference point as thus determined applies to an empty seat adjusted in the average position prescribed by the tractor manufacturer.
„půlkruhem výhledu“ se rozumí půlkruh opsaný poloměrem 12 m z bodu, který je umístěný ve vodorovné rovině vozovky svisle pod referenčním bodem tak, že oblouk – ve směru jízdy traktoru – se nachází před traktorem a že průměr, ohraničující půlkruh, je v pravém úhlu k podélné ose traktoru (viz obrázek 2).
‘Semi-circle of vision’ means the semi-circle described by a radius of 12 m around the point situated in the horizontal plane of the road at the vertical below the reference point so that the arc – seen from the direction in which the vehicle travels – is situated in front of the tractor and that the diameter delimiting the semi-circle forms a right angle with the longitudinal axis of the tractor (see figure 2).
„zakrytím výhledu“ se rozumí kruhové výseky půlkruhu výhledu, které nelze vidět v důsledku konstrukčních prvků, jako jsou např. sloupky střech, vstupy vzduchu, výfukové komíny, rámy předního skla a ochranný rám;
‘Masking effect’ means the chords of the sectors of the semi-circle of vision which cannot be seen because of structural components – for instance, the roof pillars, air intakes, exhaust stacks, windscreen frames, protective frame.
„polem výhledu“ se rozumí část pole výhledu vymezeného:
‘Area of vision’ means that part of the field of vision which is delimited:
směrem nahoru vodorovnou rovinou procházející referenčním bodem;
in an upward direction by a horizontal plane passing through the reference point;
v rovině vozovky plochou umístěnou mimo půlkruh výhledu a tvořící pokračování půlkruhu výhledu, jejíž tětiva o délce 9,5 m je kolmá k rovině rovnoběžné se střední podélnou rovinou traktoru, která prochází středem sedadla řidiče a je touto rovinou půlena;
on the plane of the road by the area, situated outside the semi-circle of vision, which extends the area of the semi-circle of vision, whose chord, 9,5 m in length, is perpendicular to and bisected by the plane parallel to the median longitudinal plane of the tractor passing through the middle of the driver’s seat.
„plochou stíranou stírači předního skla“ se rozumí vnější plocha předního skla stíraná stírači předního skla.
‘Operating area of the windscreen wipers’ means the external surface of the windscreen which is swept by the windscreen wipers.
Žádost o schválení typu traktoru z hlediska pole výhledu řidiče předkládá výrobce traktoru nebo jím pověřený zástupce.
The application for approval of a tractor with regard to the driver’s field of vision shall be submitted by the manufacturer of the tractor or by his duly accredited representative.
K žádosti musí být přiloženy níže uvedené dokumenty v trojím vyhotovení a následující náležitosti:
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate, and by the following particulars:
popis traktoru s ohledem na body uvedené výše v bodě 2.3, dále kótované výkresy a rozměry pneumatik stanovené výrobcem a buď fotografie, nebo podrobný nákres prostoru pro cestující; je nutné uvést čísla a/nebo symboly identifikující typ traktoru;
a description of the tractor with regard to the points mentioned in paragraph 2.3 above, together with dimensioned drawings and tyre sizes designated by the manufacturer and either a photograph or an exploded view of the passenger compartment; the numbers and/or symbols identifying the tractor type shall be specified;
údaje o poloze referenčního bodu ve vztahu k jakýmkoliv překážkám ve výhledu řidiče, které jsou dostatečně podrobné mimo jiné pro výpočet zakrytí výhledu podle vzorce uvedeného v bodě 5.2.2.2.
particulars of the position of the reference point in relation to any obstacles to the driver’s vision, the particulars being sufficiently detailed for, inter alia, calculation of the masking effects according to the formula given in paragraph 5.2.2.2.
Technické zkušebně zodpovědné za provádění schvalovacích zkoušek musí být předán reprezentativní typ traktoru, který má být schválen.
A tractor representative of the tractor type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests.
Pokud typ traktoru, předložený ke schválení podle tohoto předpisu, splňuje požadavky uvedené níže v bodě 5, udělí se tomuto typu traktoru schválení.
If the tractor type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that tractor type shall be granted.
Jeho první dvě číslice (v současnosti 00 u předpisu v jeho původním znění) označují sérii změn zahrnující poslední závažné technické změny provedené v předpisu v době vydání chválení typu.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Stejná smluvní strana nemůže přidělit stejné číslo jinému typu traktoru, jak je uvedeno výše v bodě 2.3.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another tractor type as defined in paragraph 2.3 above.
Oznámení o udělení nebo rozšíření či odmítnutí schválení nebo odnětí schválení typu nebo o ukončení výroby typu traktoru podle tohoto předpisu je sděleno smluvním stranám, které tento předpis uplatňují, prostřednictvím zaslání formuláře, jehož vzor je uvedený v příloze 1 tohoto předpisu.
Notice of approval or of refusal or of extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a tractor type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Na každém traktoru, který je shodný s typem schváleným podle tohoto předpisu, musí být na viditelném a lehce přístupném místě, popsaném ve schvalovacím formuláři, připevněna mezinárodní schvalovací značka, která se skládá z:
To every tractor conforming to a type approved pursuant to this Regulation there shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
kružnice, ve které je písmeno „E“, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení typu udělila [1], a
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
číslo tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a schvalovací číslo vpravo od kružnice popsané v bodě 4.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
Pokud se traktor shoduje s typem traktoru schváleným podle jednoho nebo více jiných předpisů připojených k dohodě ve státu, který toto schválení typu udělil podle tohoto předpisu, nemusí se opakovat symbol předepsaný v bodě 4.4.1; v takovémto případě se čísla předpisů, schvalovací čísla a dodatkové symboly všech předpisů, podle nichž bylo uděleno schválení ve státě, jenž udělil schválení podle tohoto předpisu, umístí ve svislých sloupcích vpravo od symbolu předepsaného v bodě 4.4.1.
If the tractor conforms to a tractor type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Schvalovací značka musí být jasně čitelná a nesmazatelná.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Schvalovací značka musí být umístěna v blízkosti štítku s údaji o traktoru, který připevňuje výrobce, nebo přímo na tomto štítku.
The approval mark shall be placed close to or on the tractor data plate affixed by the manufacturer.
V příloze 2 tohoto předpisu jsou uvedeny příklady uspořádání schvalovacích značek.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Traktor musí být konstruován a vybaven tak, aby řidič měl v silničním provozu, při použití v zemědělství či lesním hospodářství přiměřené pole výhledu za všech běžných podmínek silničního provozu a polních nebo lesních prací.
The tractor shall be so constructed and equipped that, in road traffic and when used in agriculture or forestry, the driver has an adequate field of vision in all normal conditions of road traffic and of field and forest work.
Pole výhledu se považuje za přiměřené, pokud řidič všude tam, kde je to možné, vidí část každého předního kola a pokud jsou splněny následující požadavky:
The field of vision shall be deemed to be adequate when the driver can, wherever possible, see part of each front wheel and when the following requirements are met:
Ověření pole výhledu
Verification of field of vision
Postup, pomocí kterého se stanoví zakrytí výhledu.
Procedure for determining masking effects.
Traktor se umísti na vodorovný povrch, jak je uvedeno na obrázeku 2.
The tractor shall be placed on a horizontal surface as shown in figure 2.
Na vodorovném podstavci v úrovni referenčního bodu se uchytí dva bodové světelné zdroje, např. 2 × 150 W, 12 V, vzdálené od sebe 65 mm a umístěné souměrně vzhledem k referenčnímu bodu.
On a horizontal support level with the reference point, there shall be mounted two point sources of light, e.g. 2 × 150 W, 12 V, 65 mm apart and symmetrically located with respect to the reference point.
Podstavec musí být otočitelný ve středu kolem svislé osy, která prochází referenčním bodem.
The support shall be rotatable at its centre point about a vertical axis passing through the reference point.
Pro účely měření zakrytí výhledu je podstavec nastavený tak, aby přímka procházející oběma zdroji světla byla kolmá k přímce spojující zakrývající část se vztažným bodem.
For the purpose of measuring the masking effects, the support shall be so aligned that the line joining the two light sources is perpendicular to the line joining the masking component and the reference point.
Namontuje se nejnepříznivější sestava osazení pneumatik.
The most adverse arrangement of tyre equipment shall be fitted.
Obrysy zakrytí (nejhlubší stíny) promítnuté do půlkruhu výhledu zakrývající částí při současném nebo střídavém zapnutí světelných zdrojů se mění podle bodu 2.7 (obrázek 3).
The silhouette (deepest shadow) overlaps projected onto the semi-circle of vision by the masking component when the light sources are switched on simultaneously or alternately shall be measured in accordance with paragraph 2.7 (figure 3).
Žádné zakrytí výhledu nesmí přesáhnut 700 mm.
Each masking effect shall not exceed 700 mm.
Zakrytí výhledu způsobené sousedními částmi konstrukce, které jsou širší než 80 mm, musí být uspořádán tak, aby mezi středy obou zakrytí výhledu byla vzdálenost nejméně 2200/mm – měřená jako tětiva půlkruhu výhledu.
Masking effects due to adjacent structural components over 80 mm in width shall be so disposed that there is an interval of at least 2200 mm – measured as a chord of the semi-circle of vision - between the centres of two masking effects.
V půlkruhu výhledu se nesmí vyskytovat celkem více než šest zakrytí výhledu a ani více než dva v poli výhledu uvedeném v bodě 2.8.
There shall not be more than six masking effects in the semi-circle of vision as a whole, nor more than two within the area of vision referred to in paragraph 2.8.
Zakrytí výhledu přesahující 700 mm, ale nepřesahující 1500 mm, jsou přípustná, pokud části, které je způsobují, nemohou být zkonstruovány jiným způsobem nebo přemístěny.
Masking effects exceeding 700 mm but not exceeding 1500 mm are, however, permissible if the components causing them cannot be redesigned or relocated.
Mimo prostor výhledu mohou být na každé straně celkem:
Outside the sector of vision, there may be on each side a total of either:
buď dvě taková zakrytí výhledu, z nichž jedno nepřesahuje 700 mm a druhé nepřesahuje 1500 mm;
two such masking effects, one not exceeding 700 mm and the other not exceeding 1500 mm; or
nebo dvě taková zakrytí výhledu, z nichž žádné nepřesahuje 1200 mm.
two such masking effects, neither exceeding 1200 mm.
Jakákoliv překážka ve výhledu, která je způsobená zpětnými zrcátky schváleného modelu, není zohledněna, pokud tato zrcátka nemohou být nastavena jinak.
Any obstruction of vision caused by the presence of rear-view mirrors of an authorized model shall not be taken into consideration if such mirrors cannot be positioned differently.
Matematické stanovení zakrytí binokulárního výhledu.
Mathematical determination of binocular-vision masking effects.
Přípustnost různých zakrytí výhledu může být ověřena lépe matematicky než ověřovacím postupem popsaným v bodě 5.2.1.
The admissibility of various masking effects may be verified mathematically rather than through the verification procedure referred to in paragraph 5.2.1.
Na rozsah, uspořádání a počet zakrytí výhledu se vztahují body 5.2.1.3 až 5.2.1.6.
The extent, distribution and number of masking effects shall be governed by paragraphs 5.2.1.3 to 5.2.1.6.
Na základě binokulárního vidění a vzdálenosti mezi očima 65 mm je možné vypočítat zakrytí výhledu pomocí vzorce
On the basis of a binocular vision and a distance between the eyes of 65 mm, the masking effect expressed in mm can be calculated by the formula
a vzdálenost v mm mezi částí zakrývající výhled a vztažným bodem, měřená podél zorného pole, které spojuje referenční bod, střed části a obvod půlkruhu výhledu;
a the distance in mm between the component obscuring vision and the reference point, measured along the line of vision joining the reference point, the centre of the component and the perimeter of the semi-circle of vision;
b šířka části zakrývající výhled v mm, měřená vodorovně a kolmo k zornému poli.
b the width in mm of the component obscuring vision, measured horizontally and perpendicularly to the line of vision.
Ověřovací postupy uvedené v bodě 5.2 mohou být nahrazeny jinými postupy za předpokladu, že je možné prokázat, že tyto postupy jsou rovnocenné.
The verification procedures referred to in paragraph 5.2 may be replaced by other procedures, provided that the latter can be shown to be equally valid.
Zakrytí výhledu rámem předního skla
Masking effect of the windscreen frame
Při určování zakrytí výhledu v prostoru výhledu může být zakrytí výhledu způsobené rámem předního okna a zakrytí výhledu způsobné jinou překážkou, pro účely bodu 5.2.1.4, považováno za jedno zakrytí výhledu, pokud vzdálenost okrajových bodů tohoto zakrytí nepřesahuje 700 mm.
In determining the masking effects in the sector of vision, the masking effect caused by the windscreen frame and the masking effect caused by another obstruction may, for the purposes of paragraph 5.2.1.4 be considered as a single masking effect, provided the distance between the outermost points of such masking effects does not exceed 700 mm.
Stírač předního skla
Windscreen wiper
Pokud je traktor vybaven předním sklem, musí být rovněž vybaven jedním nebo více motoricky poháněnými stírači předního skla.
If the tractor is equipped with a windscreen, it shall also be equipped with one or more power-driven windscreen wipers.
Jejich pracovní plocha musí být taková, aby byl zajištěn jasný výhled dopředu, který odpovídá jedné tětivě půlkruhu o délce nejméně 8 m a ležící uvnitř pole výhledu.
Their operating area shall be such as to ensure a clear forward view corresponding to one chord of the semi-circle measuring not less than 8 m, within the area of vision.
Stírače předního skla musí pracovat s frekvenci nejméně 20 stíracích cyklů za minutu.
Windscreen wipers shall operate with not less than 20 wiping cycles per minute.
ZMĚNY TYPU TRAKTORU A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ
MODIFICATIONS OF THE TRACTOR TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Každá změna typu traktoru se musí oznámit správnímu orgánu, který typ traktoru schválil.
Every modification of the tractor type shall be notified to the administrative department, which approved the tractor type.
usoudit, že provedené změny pravděpodobně nemají znatelný nepříznivý vliv a že traktor i tak stále splňuje požadavky, nebo
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the tractor still complies with the requirements; or
Potvrzení nebo zamítnutí schválení spolu s uvedením změn bude stranám dohody uplatňujícím tento předpis sděleno podle postupu uvedeného v bodě 4.3 výše.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Každý traktor označený značkou schválení podle tohoto předpisu se musí shodovat se schváleným typem traktoru a musí splňovat požadavky uvedené výše v bodě 5.
Every tractor bearing an approval mark as prescribed by this Regulation shall conform to the tractor type approved and satisfy the requirements of paragraph 5 above.
Aby bylo možné ověřit shodu uvedenou výše v bodě 7.1, vykoná se dostatečný počet namátkových zkoušek na traktorech ze sériové výroby označených značkou schválení, kterou vyžaduje tento předpis.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 7.1. above, a sufficient number of random checks shall be made on serially-manufactured tractors bearing the approval mark required under this Regulation.
Schválení udělené typu traktoru podle tohoto předpisu je možno odejmout, pokud nejsou dodrženy požadavky stanovený v bodě 7.1 nebo pokud traktor nevyhoví při kontrolách předepsaných v bodě 7.
The approval granted in respect of a tractor type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 7.1 are not complied with or if the tractor fails to pass the checks prescribed in paragraph 7 above.
Pokud držitel schválení zcela ukončí výrobu typu traktoru schváleného podle tohoto předpisu, musí o tom uvědomit orgán, který schválení udělil.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a tractor type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Smluvní stany dohody, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek, jakož i názvy a adresy správních orgánů, které schválení udělují a jimž se zasílají formuláře potvrzující udělení nebo odmítnutí nebo rozšíření nebo odejmutí schválení vydané v jiných zemích.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or extension or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
1 pro Spolkovou republiku Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Československo, 9 pro Španělsko, 10 pro Jugoslávii, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 pro Německou demokratickou republiku, 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko a 22 pro Svaz sovětských socialistických republik.
One for the Federal Republic of Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for Czechoslovakia, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 for the German Democratic Republic, 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal and 22 for the Union of Soviet Socialist Republics.
Dalším státům se přidělí chronologicky další čísla v pořadí, v kterém budou ratifikovat Dohodu o přijetí jednotných podmínek týkajících se schválení a vzájemného uznávání schválení pro výbavu a součásti motorových vozidel, nebo podle pořadí, v kterém přistoupí k této dohodě, a generální tajemník Organizace spojených národů oznámí přidělená čísla smluvním straním dohod.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.