natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pro dvoupalivové motory, hmotnostní emise CO2, zkouška WHTC v naftovém režimu(d): … g/kWh
For dual-fuel engines, CO2 mass emissions WHTC test in diesel mode (d): … g/kWh
Pro dvoupalivové motory, hmotnostní emise CO2, zkouška WHTC v dvoupalivovém režimu (d): … g/kWh
For dual-fuel engines, CO2 mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (d): … g/kWh
Spotřeba paliva u těžkých užitkových motorů
Fuel consumption for heavy duty engines
Spotřeba paliva, zkouška WHSC (dg): … (g/kWh)
Fuel consumption WHSC test (dg): … (g/kWh)
Pro dvoupalivové motory, spotřeba paliva, zkouška WHSC v naftovém režimu (d): … g/kWh
For dual-fuel engines, fuel consumption WHSC test in diesel mode (d): … g/kWh
Pro dvoupalivové motory, spotřeba paliva, zkouška WHSC v dvoupalivovém režimu (d): … g/kWh
For dual-fuel engines, fuel consumption WHSC test in dual-fuel mode (d): … g/kWh
Spotřeba paliva, zkouška WHTC [5](dg): … (g/kWh)
Fuel consumption WHTC test [5] (dg): … (g/kWh)
Pro dvoupalivové motory, spotřeba paliva, zkouška WHTC v naftovém režimu (d): … g/kWh
For dual-fuel engines, fuel consumption WHTC test in diesel mode (d): … g/kWh
Pro dvoupalivové motory, spotřeba paliva, zkouška WHTC v dvoupalivovém režimu (d): … g/kWh 3.5.5.2. Spotřeba paliva, zkouška WHTC [5] (g/kWh)
For dual-fuel engines, fuel consumption WHTC test in dual-fuel mode (d): … g/kWh
Chlazení kapalinou Maximální teplota na výstupu (K)
Liquid cooling Maximum temperature at outlet (K)
Vztažný bod:
Reference point
Maximální teplota ve vztažném bodě (K)
Maximum temperature at reference point (K)
Maximální výstupní teplota mezichladiče plnicího vzduchu (K)
Maximum outlet temperature of the inlet intercooler (K)
Maximální teplota výfukových plynů ve výfukovém potrubí (potrubích) v blízkosti výstupní příruby (přírub) sběrného výfukového potrubí nebo turbodmychadla (turbodmychadel) (K)
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s) or turbocharger(s) (K)
Teplota paliva minimální (K) – maximální (K)
Fuel temperature Minimum (K) – maximum (K)
minimální (K) – maximální (K)
Minimum (K) – maximum (K)
Umístění nádrže maziva
Position of lubricant reservoir
Systém dodávky maziva (čerpadlem/vstřikem do sání/směsi s palivem atd.) [1]
Feed system (by pump/injection into intake/mixing with fuel, etc.) [1]
Chladič oleje: ano/ne [1]
Oil cooler: Yes/No [1]
Nákres (nákresy)
Drawing(s)
Základní vlastnosti součástí a systémů pro motorová vozidla z hlediska emisí z výfuku
Essential characteristics of the vehicle components and systems with regard to exhaust-emissions
Výrobce motoru
Manufacturer of the engine
Kód motoru podle výrobce (vyznačen na motoru nebo jinak identifikován)
Manufacturer’s engine code (as marked on the engine or other means of identification)
Číslo schválení (v případě potřeby) včetně identifikačního označení paliva
Approval number (if appropriate) including fuel identification marking
Hrdlo palivové nádrže: zúžené hrdlo / označení
Fuel tank inlet: restricted orifice/label
Palivová (palivové) nádrž (nádrže)
Fuel tank(s)
Provozní palivová (palivové) nádrž (nádrže)
Service fuel tank(s)
Počet nádrží a objem každé z nich
Number and capacity of each tank
Skutečný podtlak v systému sání při jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení vozidla (kPa)
Actual Intake system depression at rated engine speed and at 100 % load on the vehicle (kPa)
Čistič sání, nákresy
Air filter, drawings
Tlumič sání, nákresy
Intake silencer, drawings
Popis a/nebo nákres prvků výfukového systému, které netvoří součást systému motoru
Description and/or drawing of the elements of the exhaust system that are not part of the engine system
Skutečný protitlak výfukových plynů při jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení (pouze u vznětových motorů) (kPa)
Actual exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load on the vehicle (compression ignition engines only) (kPa)
Skutečný objem celkového výfukového systému (vozidla a systému motoru) (dm3)
Actual volume of the complete Exhaust system (vehicle and engine system) (dm3)
Použití alternativního schválení podle odstavce 2.4 přílohy 9A tohoto předpisu: ano/ne [1]
Alternative approval as defined in paragraph 2.4 of Annex 9A of this Regulation used: Yes/No [1]
Odkaz výrobce na soubor dokumentace k montáži systému OBD schváleného motoru do vozidla (v případě potřeby)
When appropriate, manufacturer reference of the documentation package related to the installation on the vehicle of the OBD system of an approved engine
Popis a/nebo nákres MI [10]
Written description and/or drawing of the MI [10]
Popis a/nebo nákres komunikačního rozhraní OBD mimo vozidlo [10]
Written description and/or drawing of the OBD off-board communication interface [10]
Použití alternativního schválení podle odstavce 2.1 přílohy 11 [11] tohoto předpisu: ano/ne [1]
Alternative approval as defined in paragraph 2.1 of Annex 11 [11] of this Regulation used. Yes/No [1]
Aktivace pomalého chodu:
Activation of the creep mode:
„vyřazení z provozu po opětovném startu“ / „vyřazení z provozu po natankování paliva“ / „vyřazení z provozu po zaparkování“ [12]
"disable after restart"/"disable after fuelling"/"disable after parking" [12]
Odkaz výrobce na soubor dokumentace vztahující se k montáži systému zajišťujícího správnou funkci opatření k regulaci emisí NOx na schválený motor (v případě potřeby)
When appropriate, manufacturer reference of the documentation package related to the installation on the vehicle of the system ensuring the correct operation of NOx control measures of an approved engine
Popis a/nebo nákresy varovného signálu [10]
Written description and/or drawing of the warning signal [10]
Vyhřívaná/nevyhřívaná nádrž na činidlo a systém dávkování (viz odstavec 2.4 přílohy 11 tohoto předpisu)
Heated/non heated reagent tank and dosing system (see paragraph 2.4 of Annex 11 of this Regulation)
Nehodící se škrtněte (pokud vyhovuje více položek, mohou nastat případy, kdy není třeba škrtat nic).
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typu vozidla, součásti nebo samostatného technického celku, kterých se týká tento informační dokument, nahradí se takové znaky v dokumentaci znakem „?“ (např. ABC?123??)
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol "?" (e.g. ABC?123??).
Tento údaj se zaokrouhlí na nejbližší desetinu milimetru.
This figure shall be rounded off to the nearest tenth of a millimetre.
Tato hodnota se vypočte a zaokrouhlí na nejbližší cm3.
This value shall be calculated and rounded off to the nearest cm3.
Vyplňte minimální a maximální hodnoty pro každou variantu.
Please fill in here the upper and lower values for each variant.
Je nutné doložit v případě, že se jedná o jedinou rodinu motorů s OBD a pokud nebylo již doloženo ve složce dokumentace uvedené na řádku 3.2.12.2.7.0.4. části 1 přílohy 1.
To be documented in case of a single OBD engine family and if not already documented in the documentation package(s) referred to in line 3.2.12.2.7.0.4 of Part 1 to Annex 1.
Spotřeba paliva při kombinované zkoušce WHTC zahrnující studenou a teplou složku podle přílohy 12.
Fuel consumption for the combined WHTC including cold and hot part according to Annex 12.
Zdokumentuje se, není-li již zdokumentováno v souladu s řádkem 3.2.12.2.7.2. části 2 přílohy 1.
To be documented if not already in the documentation referred to in line 3.2.12.2.7.2 of Part 2 to Annex 1.
Odstavec 2.1 přílohy 11 je vyhrazen pro budoucí alternativní schválení.
Paragraph 2.1 of Annex 11 has been reserved for future alternative approvals.
Sdělení týkající se (2):
Concerning (2):
udělení schválení
Approval granted
rozšíření schválení
Approval extended
zamítnutí schválení
Approval refused
odnětí schválení
Approval withdrawn
definitivního ukončení výroby
Production definitely discontinued
typu motoru nebo rodiny motorů jako samostatného technického celku z hlediska emisí znečišťujících látek podle předpisu č. 49, série změn 06
of an engine type or family as a separate technical unit with regard to the emission of pollutants pursuant to Regulation No 49, 06 series of amendments
Důvod rozšíření: …
Reason for Extension …
Způsob označení typu, je-li na samostatném technickém celku vyznačen (a)
Means of identification of type, if marked on the separate technical unit (a)
Umístění a způsob upevnění značky schválení typu
Location and method of affixing of the approval mark
Název (názvy) a adresa (adresy) montážního závodu (montážních závodů)
Name(s) and address(es) of assembly plant(s)
Jméno a adresa případného zástupce výrobce
Name and address of the manufacturer's representative (if any)
Technická zkušebna provádějící zkoušky
Technical Service responsible for carrying out the tests
Datum zkušebního protokolu
Date of test report
Číslo zkušebního protokolu
Number of test report
Podpis Přílohy: Soubor informací.
Attachments: Information package.
(Maximální formát: A4 (210 × 297 mm)
(Maximum format: A4 (210 x 297 mm))
typu vozidla se schváleným motorem z hlediska emisí znečišťujících látek podle předpisu č. 49, série změn 06
of a vehicle type with an approved engine with regard to the emission of pollutants pursuant to Regulation No 49, 06 series of amendments
Vysvětlující poznámky pod čarou naleznete v dodatku 1 přílohy 1.
Explanatory foot notes can be found in Appendix 1 to Annex 1.
Způsob označení typu, je-li na vozidle vyznačen (a)
Means of identification of type, if marked on the vehicle (a)
Kategorie vozidla (b)
Category of vehicle (b)
Doplňující informace (přicházejí-li v úvahu)
Additional information (where applicable)
Případné poznámky
Remarks (if any)
V případě rozšíření schválení typu pro vozidlo, jehož referenční hmotnost je vyšší než 2 380 kg, ale nepřesahuje 2 610 kg, musí být součástí popisu hlášení emisí CO2 (g/km) a spotřeby paliva (l/100 km) v souladu s přílohou 8 předpisu č. 101.
In the case of an extension to the type approval of a vehicle with a reference mass exceeding 2,380 kg but not exceeding 2,610 kg, the reporting of the CO2 emissions (g/km) and fuel consumption (l/100 km) shall be included in accordance with Annex 8 of Regulation No 101.
typu vozidla z hlediska emisí znečišťujících látek podle předpisu č. 49, série změn 06
of a vehicle type with regard to the emission of pollutants pursuant to Regulation No 49, 06 series of amendments
V případě rozšíření schválení typu pro vozidlo, jehož referenční hmotnost je vyšší než 2 380 kg, ale nepřesahuje 2 610 kg, musí být součástí popisu hlášení emisí CO2 (g/km) a spotřeby paliva (l/100 km) v souladu s přílohou 8 předpisu 101.
In the case of an extension to the type approval of a vehicle with a reference mass exceeding 2 380 kg but not exceeding 2 610 kg, the reporting of the CO2 emissions (g/km) and fuel consumption (l/100 km) shall be included in accordance with Annex 8 of Regulation No 101.
Rozlišovací číslo země, která schválení udělila/rozšířila/zamítla nebo odňala.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused or withdrawn approval
Nehodící se škrtněte.
Strike out what does not apply
Na značce schválení, která byla systému motoru nebo vozidlům vydána a kterou je systém motoru nebo vozidla opatřen v souladu s odstavcem 4 tohoto předpisu, musí být číslo schválení typu provázeno písmenným znakem přiděleným podle tabulky 1 v této příloze, který udává, na kterou fázi požadavků je schválení omezeno.
In the approval mark issued and affixed to an engine system or vehicle in conformity with paragraph 4 of this Regulation, the type approval number shall be accompanied by an alphabetical character assigned according to Table 1 of this annex, reflecting the stage of requirements that the approval is limited to.
Dále by značka schválení měla rovněž obsahovat znak (znaky) přidělené podle tabulky 2 této přílohy, které udávají typ motoru.
In addition, the approval mark should also contain a character/s denoting the engine type, assigned according to Table 2 of this annex.
Tato příloha stanoví, jak má tato značka vypadat, a uvádí příklady jejího uspořádání.
This annex outlines the appearance of this mark, and gives examples of how it shall be composed.
Následující schéma znázorňuje základní uspořádání, proporce a obsah značky.
The following schematic presents the general lay-out, proportions and contents of the marking.
Číslo země podle poznámky pod čarou v odstavci 4.12.3.1 tohoto předpisu.
Number of country according to footnote in paragraph 4.12.3.1 of this Regulation.
Podle tabulky 2 této přílohy.
According to Table 2 of this annex.
Písmeno za číslem schválení udává fázi požadavků v souladu s tabulkou 1 (v daném případě fázi C).
The letter after the approval number denotes the stage of requirements detailed in Table 1 (in this case Stage C).
Výše uvedená značka schválení, kterou byly motor nebo vozidlo opatřeny v souladu s odstavcem 4 tohoto předpisu udává, že dotčený typ motoru nebo vozidla byl schválen ve Švédsku (E5) podle předpisu č. 49, série změn 06 pod číslem schválení 2439.
The preceding approval mark affixed to an engine or vehicle in conformity with paragraph 4 of this Regulation shows that the engine or vehicle type concerned has been approved in Sweden (E5), pursuant to Regulation No 49, 06 series of amendments under approval number 2439.
Výše uvedená značka schválení, kterou je opatřen motor/vozidlo na zemní plyn kalibrovaný a schválený pro skupinu plynů H a L, udává, že dotčený typ motoru/vozidla byl schválen ve Švédsku (E5) podle předpisu č. 49 (v daném případě fázi C) a podle předpisu č. 85 [1].
The preceding approval mark affixed to a HL natural gas engine/vehicle shows that the engine/vehicle type concerned has been approved in Sweden (E5) pursuant to Regulation No 49 (in this case Stage C) and Regulation No 85 [1].
První dvě číslice čísla schválení udávají, že v době udělení příslušných schválení předpis č. 49 zahrnoval sérii změn 06 a předpis č. 85 byl v původním znění.
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 49 included the 06 series of amendments, and Regulation No 85 in its original form.
Datum nabytí účinnosti předpisu č. 49, série změn 06
Date of entry into force of 06 series of R49
Řádek „zaváděcí období“ v tabulkách 1 a 2 přílohy 9A
Row "phase-in period" of Tables 1 and 2 of Annex 9A
Řádek „zaváděcí období“ v tabulce 1 přílohy 9A
Row "phase-in period" of Table 1 of Annex 9A
Zaváděcí [7]
Phase in [7]
31. prosince 2016
31 December 2016
Řádek „obecné požadavky“ v tabulkách 1 a 2 přílohy 9A
Row "general requirements" of Tables 1 and 2 of Annex 9A
Řádek „obecné požadavky“ v tabulce 1 přílohy 9A
Row "general requirements" of Table 1 of Annex 9A
Obecné [8]
General [8]
Kódy typu motoru pro značky schválení
Engine type codes for approval marks
Vznětový motor na motorovou naftou
Diesel fuelled CI engine
Vznětový motor na ethanol (ED95)
Ethanol (ED95) fuelled CI engine
Zážehový motor na ethanol (E85)
Ethanol (E85) fuelled PI engine
Zážehový motor na benzin
Petrol fuelled PI engine
Zážehový motor na LPG
LPG fuelled PI engine
Zážehový motor na zemní plyn
Natural gas fuelled PI engine
Viz odstavec 4.12.3.3.6 tohoto předpisu
See paragraph 4.12.3.3.6 of this Regulation
Dvoupalivové motory
Dual-fuel engines
Viz odstavec 4.12.3.3.7 tohoto předpisu
See paragraph 4.12.3.3.7 of this Regulation
Předpis č. 85 se uvádí pouze pro ilustraci.
The Regulation No 85 is given merely as an example.
Požadavky na monitorování „OTL pro Nox“ stanovené v tabulkách 1 a 2 přílohy 9A.
"NOx OTL" monitoring requirements as set out in Tables 1 and 2 of Annex 9A.
Požadavky na monitorování „OTL pro PM“ stanovené v tabulce 1 přílohy 9A.
"PM OTL" monitoring requirements as set out in Table 1 of Annex 9A.
Požadavky týkající se plánu a provádění monitorovacích technik v souladu s odstavci 2.3.1.2 a 2.3.1.2.1 přílohy 9A.
The requirements regarding the plan and implementation of the monitoring techniques according to paragraphs 2.3.1.2 and 2.3.1.2.1 of Annex 9A.
Během zaváděcího období stanoveného v odstavci 4.10.7 tohoto předpisu je výrobce osvobozen od povinnosti poskytovat prohlášení vyžadované v odstavci 6.4.1 přílohy 9A.
During the phase-in period set out in paragraph 4.10.7 of this Regulation, the manufacturer shall be exempted from providing the statement required by paragraph 6.4.1 of Annex 9A.
Požadavky na „monitorování činnosti“ stanovené v odstavci 2.3.2.2 přílohy 9A.
"Performance monitoring" requirements as set out in paragraph 2.3.2.2 of Annex 9A.
„Zaváděcí“ požadavky na jakost a spotřebu činidla stanovené v odstavcích 7.1.1.1 a 8.4.1.1 přílohy 11.
Reagent quality and consumption "phase-in" requirements as set out in paragraphs 7.1.1.1 and 8.4.1.1 of Annex 11.
„Obecné“ požadavky na jakost a spotřebu činidla stanovené v odstavcích 7.1.1 a 8.4.1 přílohy 11.
Reagent quality and consumption "general" requirements as set out in paragraphs 7.1.1 and 8.4.1 of Annex 11.
Základem této přílohy je celosvětově harmonizovaný postup certifikace pro motory velkého výkonu a těžká užitková vozidla (WHDC), celosvětový technický předpis GTR č. 4.
This annex is based on the world-wide harmonized heavy duty certification (WHDC), global technical regulation (gtr) No 4).
VYHRAZENO [1]
RESERVED [1]
„deklarovaným maximálním výkonem (Pmax)“ maximální výkon v kW EHK (netto výkon) podle prohlášení výrobce v jeho žádosti o schválení;
"Declared maximum power (Pmax)" means the maximum power in ECE kW (net power) as declared by the manufacturer in his application for approval.
„dobou zpoždění“ časový rozdíl mezi změnou složky, která se má v referenčním bodě měřit, a odezvou systému u 10 % posledních udávaných hodnot (t10), přičemž je jako referenční bod vymezena odběrná sonda.
"Delay time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 10 per cent of the final reading (t10) with the sampling probe being defined as the reference point.
U plynných znečišťujících látek se jedná o dobu dopravy měřené složky od odběrné sondy k detektoru;
For the gaseous components, this is the transport time of the measured component from the sampling probe to the detector.
„posunem“ rozdíl mezi odezvou na nulu a na plný rozsah měřicího přístroje před zkouškou emisí a po ní;
"Drift" means the difference between the zero or span responses of the measurement instrument after and before an emissions test.
„postupem ředění plného toku“ proces míšení celkového průtoku výfukových plynů s ředicím médiem před oddělováním frakce zředěných výfukových plynů určené k analýze;
"Full flow dilution method" means the process of mixing the total exhaust flow with diluent prior to separating a fraction of the diluted exhaust stream for analysis.
„horními otáčkami (nhi)“ nejvyšší otáčky, při kterých motor dosahuje 70 % maximálního deklarovaného výkonu;
"High speed (nhi)" means the highest engine speed where 70 per cent of the declared maximum power occurs.
„dolními otáčkami (nlo)“ nejnižší otáčky, při kterých motor dosahuje 55 % maximálního deklarovaného výkonu;
"Low speed (nlo)" means the lowest engine speed where 55 per cent of the declared maximum power occurs.
„maximálním výkonem (Pmax)“ maximální výkon v kW podle prohlášení výrobce;
"Maximum power (Pmax)" means the maximum power in kW as specified by the manufacturer.
„otáčkami maximálního točivého momentu“ otáčky motoru, při kterých je dosaženo maximálního točivého momentu uvedeného výrobcem;
"Maximum torque speed" means the engine speed at which the maximum torque is obtained from the engine, as specified by the manufacturer.
„normalizovaným točivým momentem“ točivý moment motoru v procentech normalizovaný na maximální využitelný točivý moment při daných otáčkách motoru;
"Normalized torque" means engine torque in per cent normalized to the maximum available torque at an engine speed.
„požadavkem operátora“ vstup zadaný operátorem motoru k řízení výstupu motoru.
"Operator demand" means an engine operator's input to control engine output.
Vstup se může uskutečnit pedálem nebo signálem akcelerátoru, pákou nebo signálem ovládání škrticí klapky, pákou nebo signálem ovládání dodávky paliva, pákou nebo signálem ovládání otáček, nebo nastavením nebo signálem regulátoru;
Input may be from an accelerator pedal or signal, a throttle-control lever or signal, a fuel lever or signal, a speed lever or signal, or a governor setpoint or signal.
„postupem ředění části toku“ proces oddělení části celkového průtoku výfukových plynů a jejího následného míšení s příslušným množstvím ředicího média před filtrem k odběru vzorků částic;
"Partial flow dilution method" means the process of separating a part from the total exhaust flow, then mixing it with an appropriate amount of diluent prior to the particulate sampling filter.
„zkušebním cyklem v ustáleném stavu s lineárními přechody“ zkušební cyklus se sledem zkušebních režimů, ve kterých je motor v ustáleném stavu a z nichž je každý vymezen určitými otáčkami, točivým momentem a lineárním přechodem mezi jednotlivými režimy (WHSC);
"Ramped steady state test cycle" means a test cycle with a sequence of steady state engine test modes with defined speed and torque criteria at each mode and defined ramps between these modes (WHSC).
„Jmenovitými otáčkami“ se rozumějí nejvyšší otáčky při plném zatížení dovolené regulátorem, které uvádí výrobce v prodejní a servisní dokumentaci, nebo, není-li takový regulátor použit, otáčky při kterých je dosaženo maximálního výkonu motoru uvedeného výrobcem v prodejní a servisní dokumentaci;
"Rated speed" means the maximum full load speed allowed by the governor as specified by the manufacturer in his sales and service literature, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as specified by the manufacturer in his sales and service literature.
„dobou odezvy“ časový rozdíl mezi změnou složky, která se má v referenčním bodě měřit, a odezvou systému u 90 % posledních udávaných hodnot (t90), přičemž je jako referenční bod vymezena odběrná sonda, změna měřené složky je nejméně 60 % plného rozsahu (FS) a probíhá za méně než 0,1 s.; Doba odezvy systému se skládá z doby zpoždění k systému a doby náběhu systému;
The system response time consists of the delay time to the system and of the rise time of the system.
„dobou náběhu“ časový rozdíl mezi odezvou u 10 % a 90 % posledních udávaných hodnot (t90 – t10);
"Rise time" means the difference in time between the 10 per cent and 90 per cent response of the final reading (t90 – t10).
„odezvou na plný rozsah“ střední odezva na kalibrační plyn pro plný rozsah v průběhu časového intervalu 30 s;
"Span response" means the mean response to a span gas during a 30 s time interval.
„specifickými emisemi“ hmotnost emisí vyjádřená v g/kWh;
"Specific emissions" means the mass emissions expressed in g/kWh.
„zkušebním cyklem“ sled fází zkoušky, z nichž každá je definována určitými otáčkami a točivým momentem, které musí mít motor v ustáleném stavu (WHSC) nebo v neustáleném stavu (WHTC);
"Test cycle" means a sequence of test points each with a defined speed and torque to be followed by the engine under steady state (WHSC) or transient operating conditions (WHTC).
„dobou transformace“ časový rozdíl mezi změnou složky, která se má v referenčním bodě měřit, a odezvou systému u 50 % posledních udávaných hodnot (t50), přičemž je jako referenční bod vymezena odběrná sonda.
"Transformation time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 50 per cent of the final reading (t50) with the sampling probe being defined as the reference point.
„zkušebním cyklem v neustáleném stavu“ zkušební cyklus se sledem normalizovaných hodnot otáček a točivého momentu, které se v čase poměrně rychle mění (WHTC);
"Transient test cycle" means a test cycle with a sequence of normalized speed and torque values that vary relatively quickly with time (WHTC).