natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jestliže výsledky nejméně dvou ze tří úkonů popsaných v bodě 3.2.4 nevyhovují požadavkům bodu 3.2.2 nebo jestliže ověření nemůže být provedeno, protože výrobce vozidla nedodal informace týkající se polohy bodu „R“ nebo údaje o konstrukčním úhlu trupu, použije se těžiště tří naměřených bodů nebo průměr tří naměřených úhlů a tyto výsledky se považují za použitelné ve všech případech, kdy je v tomto předpise zmíněn bod „R“ nebo konstrukční úhel trupu.
If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Vozidlo se dle úvahy výrobce stabilizuje při teplotě 20 ± 10 °C , aby se zajistilo, že materiál sedadel dosáhne pokojové teploty.
The vehicle shall be pre-conditioned at the manufacturer’s discretion, at a temperature of 20 ± 10 °C to ensure that the seat material reaches room temperature.
Jestliže sedadlo, které má být zkoušeno, nebylo ještě nikdy použito, usadí se na něj dvakrát po dobu jedné minuty osoba nebo zařízení o hmotnosti 70 až 80 kg, aby se prohnul sedák a opěradlo.
If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Na žádost výrobce se sestavy všech sedadel ponechají nezatížené po dobu minimálně 30 minut před instalací zařízení 3 DH.
At the manufacturer’s request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30/min. prior to installation of the 3 DH machine;
Vozidlo musí být v poloze pro měření stanovené v bodě 2.11.
The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above;
Je-li sedadlo seřiditelné, nastaví se nejprve do nejzazší normální polohy pro řízení či jízdu podle údajů výrobce vozidla, přičemž se bere v úvahu pouze podélné seřízení sedadla s vyloučením posuvu sedadla používaného pro jiné účely, než je normální poloha pro řízení nebo jízdu.
The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Existují-li jiné způsoby seřízení (seřízení výšky, úhlu sklonu, opěradla apod.), nastaví se sedadlo do polohy určené výrobcem vozidla.
Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
U odpružených sedadel se svislá poloha ustaví napevno, aby odpovídala normální poloze pro řízení podle údajů výrobce.
For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer;
Oblast místa k sezení, která přijde do styku se zařízením 3 DH, se pokryje bavlněnou textilií dostatečných rozměrů a vhodné struktury, čímž se rozumí hladká bavlněná tkanina o hustotě 18,9 vlákna na cm2 a plošné hmotnosti 0,228 kg/m2 nebo pletená či netkaná textilie rovnocenných charakteristik.
The area of the seating position contacted by the 3 DH machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per/cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics;
Pokud se zkouška provádí na sedadle mimo vozidlo, musí mít podlaha, na níž je sedadlo umístěno, tytéž základní charakteristiky [2] jako podlaha vozidla, ve kterém má být sedadlo použito.
If test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used;
Sestava sedací a trupové části zařízení 3 DH se umístí tak, aby střední rovina sedící osoby (C/LO) byla totožná se střední rovinou zařízení 3 DH.
Place the seat and back assembly of the 3 DH machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3 DH machine.
Na žádost výrobce může být zařízení 3 DH posunuto směrem dovnitř vzhledem k C/LO, pokud je zařízení 3 DH umístěno tak daleko vně, že hrana sedadla nedovolí vyrovnání zařízení 3 DH.
At the manufacturer’s request, the 3 DH machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3 DH machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3 DH machine;
Ke skořepině sedací části se připevní sestavy dolních končetin (chodidla a bérce) buď jednotlivě, nebo s použitím tyče T a sestavy dolní končetiny.
Attach the foot and lower leg assemblies to the seat pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
Přímka vedená terčíky bodu „H“ musí být rovnoběžná se základnou a kolmá k podélné střední rovině sedadla.
A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Poloha chodidel a nohou zařízení 3 DH se nastaví takto:
Adjust the feet and leg positions of the 3 DH machine as follows:
Pokud je to možné, umístí se levé chodidlo přibližně stejně daleko vlevo od střední roviny zařízení 3 DH, jako je pravé chodidlo od střední roviny vpravo.
Where possible the left foot shall be located approximately the same distance to the left of the centreplane of the 3 DH machine as the right foot is to the right.
V případě potřeby se nastaví vodováha ověřující příčnou polohu zařízení 3 DH do vodorovné polohy přestavením sedací části nebo nastavením sestav nohou a chodidel směrem vzad.
The spirit level verifying the transverse orientation of the 3 DH machine is brought to the horizontal by readjustment of the seat pan if necessary, or by adjusting the leg and foot assemblies towards the rear.
Přímka procházející terčíky bodu „H“ je kolmá k podélné střední rovině sedadla.
The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Jestliže levá noha nemůže být udržena v poloze rovnoběžné s pravou nohou a levé chodidlo nelze opřít o nosnou konstrukci, posune se levé chodidlo tak, aby bylo podepřeno.
If the left leg cannot be kept parallel to the right leg and the left foot cannot be supported by the structure, move the left foot until it is supported.
Nastavení terčíků musí být zachováno.
The alignment of the sight buttons shall be maintained;
Na zadních nebo pomocných sedadlech je poloha nohou určena výrobcem.
For rear seats or auxiliary seats, the legs are located as specified by the manufacturer.
Pokud v takovém případě chodidla spočívají na částech podlahy, které jsou různě vysoko, chodidlo, které jako první přijde do styku s předním sedadlem, slouží jako vztažné a druhé chodidlo se nastaví tak, aby vodováha udávající příčnou orientaci sedací části zařízení ukazovala vodorovnou polohu.
If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal;
Nasadí se závaží bérců a stehen a zařízení 3 DH se vyrovná.
Apply lower leg and thigh weights and level the 3 DH machine;
Skořepina zádové části se sklopí vpřed až k dorazu a zařízení 3 DH se pomocí tyče T odtáhne od opěradla.
Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3 DH machine away from the seat-back using the T-bar.
Zařízení 3 DH se usadí do nové polohy na sedadle jedním z následujících způsobů:
Reposition the 3 DH machine on the seat by one of the following methods:
jestliže má zařízení 3 DH tendenci klouzat dozadu, použije se následující postup.
If the 3 DH machine tends to slide rearward, use the following procedure.
Zařízení 3 DH se nechá klouzat dozadu do okamžiku, kdy již není zapotřebí vyvíjet vodorovnou zadržovací sílu na tyč T, tj. až se skořepina zádové části dotkne opěradla.
Allow the 3 DH machine to slide rearward until a forward horizontal restraining load on the T-bar is no longer required/i.e. until the seat pan contacts the seat-back.
V případě potřeby se upraví poloha bérce;
If necessary, reposition the lower leg;
Na sestavu zádové a sedací části zařízení 3 DH se v místě průsečíku úhloměrné stupnice kyčelního úhlu a uložení tyče T působí silou 100 ± 10 N. Síla musí působit ve směru přímky procházející výše uvedeným průsečíkem do bodu těsně nad uložením stehenní tyče (viz obrázek 2 v dodatku 1 k této příloze).
Apply a 100 ± 10 N load to the back and pan assembly of the 3 DH machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing. The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of appendix 1 to this annex).
Po zbývající část postupu je potřeba postupovat opatrně a zabránit sklouznutí zařízení 3 DH směrem dopředu.
Care must be exercised throughout the remainder of the procedure to prevent the 3/DH machine from sliding forward;
Nasadí se pravé a levé závaží hýždí a potom střídavě osm závaží trupu.
Install the right and left buttock weights and then, alternately, the eight torso weights.
Polohu zařízení 3 DH je třeba zachovat.
Maintain the 3 DH machine level;
Zařízením 3 DH se třikrát kývne ze strany na stranu v úhlu 10° (5° na každou stranu od svislé roviny), aby se uvolnilo nahromaděné tření mezi zařízením 3 DH a sedadlem.
Rock the 3 DH machine from side to side through 10° arc (5 ° to each side of the vertical centreplane) for three complete cycles to release any accumulated friction between the 3 DH machine and the seat;
Během kývání by se mohla tyč T zařízení 3 DH odchýlit od určeného vodorovného a svislého nastavení.
During the rocking action, the T-bar of the 3 DH machine may tend to diverge from the specified horizontal and vertical alignment.
Při přidržování tyče T a kývání zařízením 3 DH je nezbytné zajistit, aby ve svislém směru nebo ve směru dopředu a dozadu neúmyslně nepůsobily žádné vnější síly.
Care shall be exercised in holding the T-bar and rocking the 3 DH machine to ensure that no inadvertent exterior loads are applied in a vertical or fore and aft direction;
Chodidla zařízení 3 DH nesmí být při tomto úkonu přidržována.
The feet of the 3 DH machine are not to be restrained or held during this step.
Skořepina zádové části se opatrně vrátí k opěradlu a zkontroluje se, zda jsou obě vodováhy v nulové poloze.
Carefully return the back pan to the seat-back and check the two spirit levels for zero position.
Dojde-li k jakémukoli pohybu nohou v průběhu kývání figuríny, nohy musí být přemístěny následovně:
If any movement of the feet has occurred during the rocking operation of the 3 DH machine, they must be repositioned as follows:
střídavě se mírně nadzvedávají obě chodidla od podlahy, až přestane docházet k dalšímu pohybu chodidel.
Alternately, lift each foot off the floor the minimum necessary amount until no additional foot movement is obtained.
Během zvedání musí být chodidla zcela volná, možnost rotace nesmí být omezena; nesmí působit žádné síly zepředu ani z boku.
During this lifting, the feet are to be free to rotate; and no forward or lateral loads are to be applied.
Jakmile se chodidla umístí zpět do dolní polohy, musí být pata v kontaktu s konstrukcí k tomu určenou.
When each foot is placed back in the down position, the heel is to be in contact with the structure designed for this;
Zkontroluje se, zda je boční vodováha v nulové poloze; podle potřeby se na horní část skořepiny zádové části zatlačí ze strany tak, aby se sedací část zařízení 3 DH na sedadle vyrovnala.
Check the lateral spirit level for zero position; if necessary, apply a lateral load to the top of the back pan sufficient to level the 3 DH machine’s seat pan on the seat;
Tyč T je přidržována, aby zařízení 3 DH neklouzalo po sedáku směrem vpřed, a postupuje se takto:
Holding the T-bar to prevent the 3 DH machine from sliding forward on the seat cushion, proceed as follows:
skořepina zádové části se vrátí k opěradlu;
return the back pan to the seat-back;
na tyč úhlu zad se přibližně ve výšce středu závaží trupu směrem dozadu střídavě aplikuje a uvolňuje vodorovné zatížení nepřesahující 25 N, dokud úhloměrná stupnice kyčelního úhlu neukáže, že bylo po uvolnění zatížení dosaženo stabilní polohy.
alternately apply and release a horizontal rearward load, not to exceed 25 N, to the back angle bar at a height approximately at the centre of the torso weights until the hip angle quadrant indicates that a stable position has been reached after load release.
Je třeba zajistit, aby na zařízení 3DH nepůsobilo ze strany nebo směrem dolů žádné vnější zatížení.
Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3 DH machine.
Pokud je nutná další úprava rovnovážné polohy zařízení 3 DH, sklopí se skořepina zádové části směrem dopředu, zařízení se znovu vyrovná a opakuje se postup od bodu 4.12.
If another level adjustment of the 3 DH machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from 4.12;
souřadnice bodu „H“ se měří vzhledem k trojrozměrné vztažné soustavě;
The co-ordinates of the ‘H’ point are measured with respect to the three-dimensional reference system;
skutečný úhel trupu se odečte na úhloměrné stupnici sklonu zad zařízení 3 DH se sondou ve zcela zadní poloze.
The actual torso angle is read at the back angle quadrant of the 3 DH machine with the probe in its fully rearward position;
Je-li třeba zařízení 3 DH instalovat znovu, musí před novou instalací zůstat sestava sedadla nezatížená nejméně po dobu 30 minut.
If a re-run of the installation of the 3 DH machine is desired, the seat assembly should remain unloaded for a minimum period of 30 min prior to the re-run.
3 DH zařízení by nemělo zatěžovat sedadlo déle, než je doba požadovaná pro zkoušku.
The 3 DH machine should not be left loaded on the seat assembly longer than the time required to perform the test;
v případě zadní řady nebo řad – krajní sedadlo.
in the case of the rear row or rows, an outer seat.
U míst k sezení jiných než přední sedadla, u nichž nelze bod „H“ stanovit pomocí postupu nebo trojrozměrného zařízení pro stanovení bodu „H“, může být podle uvážení příslušného orgánu jako vztažný bod použit bod „R“ označený výrobcem.
In any seating position other than front seats where the ‘H’ point cannot be determined using the ‘Three-dimensional “H” point machine ’ or procedures, the ‘R’ point indicated by the manufacturer may be taken as a reference at the discretion of the competent authority.
Úhel sklonu, výškový rozdíl vůči upevnění sedadla, struktura povrchu apod.
Tilt angle, height difference with a seat mounting, surface texture, etc.
trup se za ramena předkloní do svislé polohy a pak se položí zpět na opěradlo sedadla; tento postup se opakuje dvakrát;
the torso shall be drawn forward by the shoulders to the vertical position, then laid back against the seat back. This operation shall be performed twice;
Zařízením podle bodu 2.1 se působí zkušební silou, která se rovná 1000
A test force equal to 1000 H1
jestliže zařízení 3 DH nemá tendenci klouzat dozadu, použije se následující postup Zařízení 3 DH se posune směrem dozadu působením vodorovné síly na tyč T, až se skořepina sedací části dotkne opěradla sedadla (viz obrázek 2 dodatku 1 k této příloze).
If the 3 DH machine does not tend to slide rearward, use the following procedure. Slide the 3 DH machine rearwards by applying a/horizontal rearward load to the T-bar until the seat pan contacts the seat-back (see figure 2 of appendix 1 to this annex);
Jestliže lze sedadla v téže řadě považovat za podobná (lavicové sedadlo, shodná sedadla atd.), stanoví se pro každou řadu sedadel pouze jeden bod „H“ a jeden skutečný úhel trupu, přičemž zařízení 3 DH podle dodatku 1 této přílohy umístí na místo považované pro dotyčnou řadu za reprezentativní.
If the seats in the same row can be regarded as similar (bench seat, identical seats, etc.) only one ‘H’ point and one ‘actual torso angle’ shall be determined for each row of seats, the 3 DH machine described in appendix 1 to this annex being seated in a place regarded as representative for the row.
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 87 — Jednotná ustanovení pro schvalování denních svítilen motorových vozidel
Regulation No 87 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of daytime running lamps for power-driven vehicles
dodatek 14 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 24. října 2009
Supplement 14 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 24 October 2009
Oprava 1 změn 2 – Datum vstupu v platnost: 11. listopad 2009
Correction 1 to Revision 2 — Date of entry into force: 11 November 2009
Intenzita světla
Intensity of light
Přivrácená plocha
Apparent surface
Změny typu denní svítilny a rozšíření schválení
Modifications of a type of daytime running lamp and extension of approval
Příloha 1 – Sdělení týkající se schválení nebo rozšíření, odmítnutí či odnětí schválení nebo definitivního ukončení výroby určitého typu denní svítilny podle předpisu 87
Annex 1 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of daytime running lamp, pursuant to Regulation No 87
Příloha 2 – Příklad uspořádání značky schválení typu
Annex 2 — Example of arrangement of the approval mark
Příloha 3 – Fotometrická měření
Annex 3 — Photometric measurements
Příloha 4 – Minimální požadavky na postupy kontrol shodnosti výroby
Annex 4 — Minimum requirements for conformity of production control procedures
Příloha 5 – Minimální požadavky na výběr vzorků inspektorem
Annex 5 — Minimum requirements for sampling by an inspector
Příloha 6 – Minimální úhly požadované pro rozložení světla v prostoru
Annex 6 — Minimum angles required for light distribution in space
Předpis se vztahuje na denní svítilny vozidel kategorií L, M, N, a T [1].
This Regulation applies to daytime running lamps for vehicles of category L, M, N and T [1].
Pro účely tohoto předpisu se použijí tyto definice:
For the purpose of this Regulation:
„Denní svítilnou“ se rozumí dopředu zaměřená svítilna používaná k tomu, aby bylo vozidlo pří jízdě ve dne lépe viditelné.
‘Daytime running lamp’ means a lamp facing in a forward direction used to make the vehicle more easily visible when driving during daytime;
Pro tento předpis platí definice z předpisu č. 48 a jeho série změn platných v době podání žádosti o schválení.
The definitions given in Regulation No 48 and its series of amendments in force at the time of application for type approval shall apply to this Regulation;
„Denními svítilnami různých typů“ se rozumí svítilny, které se liší v základních aspektech, jako jsou:
‘Daytime running lamps of different types’ means lamps which differ in such essential respects as:
Žádost o schválení podává držitel obchodního názvu nebo značky nebo jeho řádně pověřený zástupce.
The application for approval shall be transmitted by the holder of the trade name or mark or his duly accredited representative.
K žádosti musí být pro každý typ denní svítilny přiloženy:
For each type of daytime running lamp, the application shall be accompanied by:
výkresy (ve trojím vyhotovení) dostatečně podrobné pro možnost určení typu denní svítilny a udávající geometrickou polohu (polohy), ve které (kterých) má být denní svítilna montována na vozidle, osu pozorování, která se bere jako vztažná osa při zkouškách (horizontální úhel H = 0°, vertikální úhel V = 0°) a bod, který se pro tyto zkoušky považuje za vztažný střed; a osvětlovací plocha;
drawings (three copies) in sufficient detail to permit identification of the type of the daytime running lamp and showing geometrically the position(s) in which the daytime running lamp may be mounted on the vehicle, the axis of observation to be taken as the axis of reference in the tests (horizontal angle H = 0o, vertical angle V = 0o) and the point to be taken as the centre of reference in the said tests; and the illuminating surface,
kategorii nebo kategorie předepsané žárovky / předepsaných žárovek; tato kategorie žárovek musí být jednou z kategorií uvedených v předpise č. 37 a jeho sérii změn platných v době podání žádosti o schválení typu; nebo
the category or categories of filament lamp(s) prescribed; this filament lamp category shall be one of those contained in Regulation No 37 and its series of amendments in force at the time of application for type approval; and/or
dvě svítilny.
two lamps.
Denní svítilny předložené ke schválení musí
Daytime running lamps submitted for approval shall,
být na rozptylovém skle opatřeny obchodním názvem nebo značkou žadatele; toto označení musí být jasně čitelné a nesmazatelné;
bear on the lens the trade name or mark of the applicant; this marking must be clearly legible and be indelible,
být opatřeny – s výjimkou svítilen s nevýměnnými zdroji světla – jasně čitelným a nesmazatelným značením, které udává:
with the exception of lamps with non-replaceable light sources, bear a clearly legible and indelible marking indicating:
být označeny v případě svítilen s elektronickým ovládáním zdroje světla a/nebo s nevýměnnými zdroji světla a/nebo modulu/modulů zdroje světla jmenovitým napětím nebo rozsahem napětí a maximálním jmenovitým příkonem;
in the case of lamps with an electronic light source control gear and/or non-replaceable light sources and/or light source module(s), bear the marking of the rated voltage or range of voltage and rated maximum wattage.
mít dostatečné místo pro značku schválení typu a doplňkové symboly předepsané v bodě 5,2; toto místo musí být vyznačeno na výkresech zmíněných v bodě 3.2.1.
provide adequate space for the approval mark and for the additional symbols prescribed in paragraph 5.2 below; the said space shall be shown in the drawings referred to in paragraph 3.2.1 above.
U svítilen s modulem/moduly zdroje světla musí být modul/moduly zdroje světla opatřeny:
In the case of lamps with light source module(s), the light source module(s) shall bear:
Tento specifický identifikační kód začíná písmeny „MD“ jako „MODUL“, za nimiž následuje značka schválení typu bez kružnice předepsané níže v bodě 5.2.1.1 a v případě, že se použije několik různých modulů zdroje světla, následují doplňkové symboly nebo znaky; tento specifický identifikační kód musí být vyznačen ve výkresech zmíněných výše v bodě 3.2.1.
This specific identification code shall comprise the starting letters ‘MD’ for ‘MODULE’ followed by the approval marking without the circle as prescribed in paragraph 5.2.1.1 below and, in the case several non identical light source modules are used, followed by additional symbols or characters; this specific identification code shall be shown in the drawings mentioned in paragraph 3.2.1 above.
Značka schválení typu nemusí být stejná jako schvalovací značka svítilny, v níž se modul používá, ale obě značky pocházejí od téhož žadatele,
The approval marking does not have to be the same as the one on the lamp in which the module is used, but both markings shall be from the same applicant.
Svítilny fungující při jiných napětích než jmenovitá napětí o hodnotách 6 V, 12 V nebo případně 24 V, s aplikací elektronického ovládání zdroje světla, které není součástí svítilny, musí být rovněž opatřeny značením označujícím druhotné konstrukční napětí.
Lamps operating at voltages other than the nominal rated voltages of 6 V, 12 V or 24 V respectively, by the application of an electronic light source control gear being not part of the lamp, must also bear a marking denoting the rated secondary design voltage.