natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Důvod (důvody) rozšíření schválení: …
Reason(s) for extension of approval: …
Schválení uděleno/rozšířeno/odmítnuto/odňato (2): …
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2): …
K tomuto sdělení je přiložen seznam dokumentů uložených u správního orgánu, který udělil schválení. Dokumenty lze obdržet na vyžádání.
The list of documents deposited with the Administration Service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Rozlišovací číslo země, která schválení udělila/rozšířila/odmítla/odňala (viz ustanovení o schválení v tomto předpise).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Z následujícího seznamu vyberte vhodné označení:
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
V případě rozdělených světelných systémů používajících nevýměnný výbojkový zdroj světla, který není schválen podle předpisu č. 99, musí být označeno číslo dílu, který je generátoru světla přidělen výrobcem tohoto generátoru.
In the case of a DLS using a non-replaceable gas-discharge light source not approved under Regulation No 99 shall be indicated the part number assigned by the light-generator manufacturer to the light-generator.
Světlomet opatřený výše uvedenou schvalovací značkou je světlomet, který byl schválen v Nizozemsku (E4) pod číslem schválení 2439 a splňuje požadavky tohoto předpisu v jeho původním znění (00).
The headlamp bearing the approval mark shown above is a headlamp approved in the Netherlands (E4), under approval number 2439, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Potkávací světlo je konstruováno pouze pro pravostranný provoz.
The passing beam is designed for right-hand traffic only.
Číslo 30 udává, že maximální svítivost dálkového světla je v rozmezí 86250 až 101250 cd
The Figure 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
Poznámka: Číslo schválení a doplňkové symboly se umísťují v blízkosti kružnice buď nad písmenem „E“, nebo pod ním, nebo vpravo či vlevo od něj.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Číslice čísla schválení leží na stejné straně písmene „E“ a směřují stejným směrem.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Světlomet opatřený výše uvedenou značkou schválení je světlomet splňující požadavky tohoto předpisu pro potkávací i dálkové světlo, který je konstruován:
The headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation with respect to both the passing beam and the driving beam and designed:
jen pro levostranný provoz
For left-hand traffic only
pro oba systémy provozu, a to pomocí vhodného nastavení optické jednotky nebo zdroje světla na vozidle.
For both traffic systems, by means of an adjustment as desired of the setting of the optical unit or the light source on the vehicle
Světlomet opatřený výše uvedenou značkou schválení je světlomet splňující požadavky tohoto předpisu v jeho původním znění pouze pro potkávací světlo, mající výbojkový zdroj světla a vybavený rozptylovým sklem z plastového materiálu, který je konstruován:
The headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation in its original form with a gas discharge light source for the passing beam only and is equipped with a lens of plastic material, and designed:
pro oba systémy provozu
For both traffic systems
jen pro pravostranný provoz.
For right-hand traffic only
Světlomet opatřený výše uvedenou značkou schválení je světlomet splňující požadavky tohoto předpisu v jeho původním znění s výbojkovými zdroji světla pro dálkové světlo, který je sdružený nebo skupinový nebo sloučený s předním mlhovým světlometem.
The headlamp bearing the approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation in its original form with gas discharge light sources for the driving beam, and is combined or grouped or reciprocally incorporated with a front fog lamp.
Obrázek 7a
Figure 7a
Obrázek 7b
Figure 7b
Světlomet opatřený výše uvedenou schvalovací značkou splňuje požadavky tohoto předpisu jako světlomet:
The headlamp bearing the above approval marking shown above is a headlamp meeting the requirements of this Regulation:
s výbojkovým zdrojem světla pouze pro potkávací světlo, konstruovaný pouze pro levostranný provoz;
With a gas discharge light source in respect of the passing beam only and is designed for left-hand traffic only.
stejné uspořádání jako na obrázku 6, ale přední mlhové světlo nemůže být rozsvíceno společně s dálkovým světlem.
Same arrangement as Figure 6, but the front fog lamp cannot be lit simultaneously with the driving beam.
Identifikace potkávacího světlometu, který splňuje požadavky tohoto předpisu a má rozptylové sklo z plastového materiálu
Identification of a passing beam headlamp meeting the requirements of this Regulation and incorporating a lens of plastic material,
a je sdružený nebo skupinový nebo sloučený s halogenovým dálkovým světlem R 8.
and combined or grouped or reciprocally incorporated with R 8 halogen driving beam.
konstruováno pro oba systémy provozu.
designed for both traffic systems.
Potkávací světlo nesmí být současně rozsvíceno s halogenovým dálkovým světlem.
The passing beam shall not be lit simultaneously with the halogen driving beam.
Potkávací světlo nesmí být současně rozsvíceno s dalším sloučeným světlometem.
The passing beam shall not be lit simultaneously with another reciprocally incorporated headlamp.
Výše uvedená značka schválení označuje rozdělený světelný systém, který používá výbojkový zdroj světla a splňuje požadavky tohoto předpisu s ohledem na potkávací i dálkové světlo pro oba systémy provozu.
The approval marking shown above identifies a distributed lighting system using a gas-discharge light source and meeting the requirements of this Regulation with respect to both the passing beam and the driving beam for both traffic systems.
Příklady možnosti zjednodušení značení skupinových, sdružených nebo sloučených svítilen montovaných na předku vozidla
Examples of possible simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps fitted to the front of the vehicle
(Svislé a vodorovné čáry znázorňují tvar a celkové uspořádání zařízení pro světelnou signalizaci.
(The vertical and horizontal lines schematise the shape and overall arrangement of the light-signalling device.
Tyto čáry nejsou částí značky schválení.)
They are not part of the approval mark.)
Výše uvedené čtyři příklady odpovídají světelnému zařízení opatřenému značkou schválení, přičemž toto zařízení zahrnuje:
The four examples shown above correspond to a lighting device bearing an approval mark relating to:
přední obrysovou svítilnu, schválenou podle série změn 01 předpisu č. 7, pro montáž na levou stranu,
A front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7, for left-hand installation;
světlomet s výbojkovým potkávacím světlem, konstruovaný pro pravostranný i levostranný provoz a výbojkové dálkové světlo s maximální svítivostí v rozmezí 86250 až 101250 cd (jak udává číslo 30), schválený podle tohoto předpisu v jeho původním znění a vybavený rozptylovým sklem z plastového materiálu,
A headlamp with a gas discharge passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a gas discharge driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with this Regulation in its original form and incorporating a lens of plastic material;
přední mlhový světlomet, schválený podle série změn 02 předpisu č. 19 a vybavený rozptylovým sklem z plastového materiálu,
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material;
přední směrovou svítilnu kategorie 1a, schválenou podle série změn 01 předpisu č. 6.
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
Svítilna sloučená nebo skupinová se světlometem
Lamp reciprocally incorporated or grouped with a headlamp
Tento příklad se vztahuje na označení rozptylového skla určeného k užití na různých druzích světlometů, a to:
The above example corresponds to the marking of a lens intended to be used in different types of headlamps namely:
buď na světlometu potkávacího světla konstruovaném pro oba systémy provozu a dálkového světla s maximální svítivostí v rozmezí 52500 až 67500 cd (jak udává číslo 20), schváleném v Nizozemsku (E4) podle požadavků předpisu č. 8, upraveného sérií změn 04, a
Either a headlamp with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 52500 and 67500 candelas (as indicated by the number 20) approved in the Netherlands (E 4) in accordance with the requirements of Regulation No 8 as amended by the 04 series of amendments, and
přední obrysové svítilně schválené podle série změn 01 předpisu č. 7,
a front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7,
nebo na světlometu výbojkového potkávacího světla a dálkového světla s maximální svítivostí v rozmezí 86250 až 101250 cd (jak udává číslo 30), konstruovaném pro oba systémy provozu, schváleném v Nizozemsku podle tohoto předpisu v jeho původním znění, který je sloučen se
or a headlamp with a gas discharge passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), designed for both traffic systems and approved in the Netherlands in accordance with the requirements of this Regulation in its original form, which is reciprocally incorporated with
stejnou přední obrysovou svítilnou jako výše,
the same front position lamp as above,
nebo kterémkoli z výše uvedených světlometů, schváleném jako jediný světlomet.
or even either of the above-mentioned headlamps approved as a single lamp.
Hlavní těleso světlometu musí být označeno pouze platným číslem schválení typu, jako například:
The main body of the headlamp shall bear the only valid approval number, for instance:
Výše uvedený příklad odpovídá značení rozptylového skla z plastového materiálu, užitého v sestavě dvou světlometů, schválených v Nizozemsku (E4) pod číslem schválení 81151, která se skládá ze:
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material and used in an assembly of two headlamps approved in the Netherlands (E4) under approval number 81151, consisting of:
světlometu halogenového potkávacího světla konstruovaného pro oba systémy provozu a halogenového dálkového světla s maximální svítivostí v rozmezí x až y cd, který splňuje požadavky předpisu č. 8, a
a headlamp emitting a halogen passing beam designed for both traffic systems and a halogen driving beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of Regulation No 8, and
světlometu výbojkového dálkového světla s maximální svítivostí v rozmezí w až z cd, který splňuje požadavky tohoto předpisu v jeho původním znění, přičemž maximální svítivosti všech zahrnutých dálkových světel jsou v rozmezí 86250 až 101250 cd, jak udává číslo 30.
a headlamp emitting a gas discharge driving beam with a maximum luminous intensity comprised between w and z candelas, meeting the requirements of this Regulation in its original form, the maximum luminous intensities of the driving beam contributors as a whole being comprised between 86250 and 101250 candelas as shown by the number 30.
LED moduly
LED modules
LED modul označený identifikačním kódem modulu zdroje světla, který je uveden výše, byl schválen společně se světlometem schváleným v Itálii (E3) pod číslem schválení 17325.
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with a lamp approved in Italy (E3) under approval number 17325.
Měřicí stěna 1
Measuring screen 1
Nejsou dodrženy přesné rozměry.
Do not scale.
Rozměry jsou dány v cm na svislé měřící stěně umístěné ve vzdálenosti 25 m před světlometem. Přímky H-H a V-V jsou na této stěně průsečíky vodorovné a svislé roviny procházející vztažnou osou potkávacího světla, jak uvedl žadatel.
Dimensions are in cm on a flat vertical screen at 25 m. The HH and VV lines are the intersections with this screen of the horizontal and vertical planes passing through the axis of reference of the passing beam as declared by the applicant.
Výše uvedená stěna znázorňuje potkávací světla konstruovaná pro pravostranný provoz.
The above screen describes a right-hand traffic passing beam.
U levostranného provozu je stěna zrcadlově symetrická podle přímky V-V.
The screen for left-hand traffic passing beam is mirrored about the VV line.
Úhel HVH2-HH = 15°.
Angle HVH2-HH = 15°.
Měřicí stěna 2
Measuring screen 2
Měřicí body pro hodnoty osvětlení
Measuring points for illumination values
Zkoušky stability fotometrických parametrů světlometů v provozu
Tests for stability of photometric performance of headlamps in operation
ZKOUŠKY ÚPLNÝCH SVĚTLOMETŮ
TEST ON COMPLETE HEADLAMPS
Poté, co byly za použití postupů předepsaných v tomto předpise změřeny u svazku dálkového světla v bodě Emax a u svazku potkávacího světla v bodech HV, 50R, 50L a B50 fotometrické hodnoty (nebo u HV, 50 L, B 50 R pro světlomety konstruované pro levostranný provoz), zkouší se na vzorku úplného světlometu stabilita fotometrických parametrů v provozu.
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50 R and B 50 L for passing beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Pojmem „úplný světlomet“ se rozumí úplný vlastní světlomet, včetně napáječe (napáječů) a těch okolních součástí tělesa světlometu a žárovek, které by mohly ovlivnit rozptyl tepla světlometu.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including ballast(s) and those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
Zkoušky se provedou tímto způsobem:
The tests shall be carried out:
v suchém a klidném prostředí při teplotě okolí 23 ± 5 °C, přičemž zkušební vzorek je namontován na podstavě, která představuje správnou montáž na vozidle;
in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the test sample being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle;
v případě výměnných zdrojů světla: za použití sériově vyrobené žárovky zahořené po dobu alespoň jedné hodiny nebo sériově vyrobeného výbojkového zdroje světla zahořeného po dobu alespoň patnácti hodin nebo sériově vyrobeného LED modulu zahořeného po dobu alespoň 48 hodin a ochlazeném na teplotu okolí před začátkem zkoušky stanovené tímto předpisem.
in case of replaceable light sources: using mass production filament light sources, which have been aged for at least one hour, or mass production gas-discharge light sources, which have been aged for at least 15 hours or mass production LED modules which have been aged for at least 48 hours and cooled down to ambient temperature before starting the tests as specified in this Regulation.
Použitý bude LED modul dodaný žadatelem.
The LED modules supplied by the applicant shall be used.
Měřicí zařízení musí být rovnocenné zařízení použitému při zkouškách schválení typu světlometu.
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp type approval tests.
Zkušební vzorek musí být provozován, aniž by byl odmontován ze zkušební podstavy nebo jeho poloha na ní byla upravována.
The test sample shall be operated without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Použitý zdroj světla musí být zdrojem světla kategorie, která je pro daný světlomet určena.
The light source used shall be a light source of the category specified for that headlamp.
ZKOUŠKA STABILITY FOTOMETRICKÝCH PARAMETRŮ
TEST FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
Zkouška se provádí v suchém a klidném prostředí při teplotě okolí 23 ± 5 °C, přičemž úplný světlomet je namontován na podstavě, která představuje správnou montáž na vozidle.
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Světlomet je v činnosti po dobu 12 hodin podle pokynů uvedených v bodě 1.1.1 a přezkoušen podle pokynů uvedených v bodě 1.1.2.
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in subparagraph 1.1.1 and checked as prescribed in subparagraph 1.1.2.
Světlomet musí být provozován po stanovený čas tak, aby:
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
v případě, kdy je třeba schválit pouze jednu světelnou funkci (dálkové nebo potkávací světlo), byl odpovídající zdroj světla napájen po předepsanou dobu [1];
In the case where only one lighting function (driving or passing beam) is to be approved, the corresponding light source is lit for the prescribed time [1];
v případě sloučeného potkávacího světlometu a dálkového světlometu nebo v případě sloučeného předního mlhového světlometu a dálkového světlometu:
In the case of a reciprocally incorporated passing beam lamp and driving beam lamp or in the case of a reciprocally incorporated front fog lamp and driving beam headlamp:
jestliže žadatel o schválení typu prohlásí, že světlomet má být užíván s jediným rozsvíceným [2] zdrojem světla v daném čase, musí být zkouška provedena za této podmínky, přičemž každá stanovená funkce má být v činnosti [1] Pokud je zkoušený světlomet skupinový a/nebo sloučený se signálními svítilnami, musí být tyto svítilny během zkoušky rozsvíceny, s výjimkou denní svítilny.
If the applicant declares that the headlamp is to be used with a single light source lit [2] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [1] When the tested headlamp is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
V případě směrového světla musí být toto světlo v činnosti v blikavém režimu, přičemž poměr dob zapnuto/vypnuto je přibližně jedna ku jedné.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing operation mode with an on/off time ratio of approximately one to one.
následně po sobě po polovinu času stanoveného v bodě 1.1,
each specified function successively for half the time specified in paragraph 1.1,
ve všech ostatních případech [1] Pokud je zkoušený světlomet skupinový a/nebo sloučený se signálními svítilnami, musí být tyto svítilny během zkoušky rozsvíceny, s výjimkou denní svítilny.
In all other cases, [1] When the tested headlamp is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
Pokud mají být najednou rozsvíceny dva nebo více zdrojů za současného použití světelné houkačky, nepovažuje se to za obvyklé současné použití zdrojů světla.
Should two or more light sources be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the light sources simultaneously.
se světlomet podrobí následujícímu cyklu, dokud není dosaženo stanovené doby:
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
15 minut, rozsvíceno potkávací světlo
15 minutes, passing beam lit
5 minut, rozsvíceny všechny funkce;
5 minutes, all functions lit;
v případě, že potkávací a dálkové světlo jsou zajištěny stejným výbojkovým zdrojem světla, bude cyklus:
In the case of a passing beam and a driving beam provided by the same gas-discharge light source, the cycle will be:
5 minut, rozsvíceny všechny složky dálkového světla;
5 minutes, all driving beam contributors lit
v případě skupinových světelných funkcí byly všechny jednotlivé funkce rozsvíceny současně po dobu stanovenou pro jednotlivé světelné funkce a), přičemž bylo vzato v úvahu též užití sloučených světelných funkcí b) podle specifikací výrobce;
In the case of grouped lighting functions, all the individual functions shall be lit simultaneously for the time specified for individual lighting functions (a), also taking into account the use of reciprocally incorporated lighting functions (b), according to the manufacturer’s specifications.
v případě potkávacího světla konstruovaného k zajištění světla k osvětlování zatáček s přídavným zdrojem světla se tento zdroj světla zapíná na 1 minutu a vypíná na 9 minut pouze během aktivace potkávacího světla (viz dodatek 1);
In the case of a passing beam designed to provide bend lighting with the addition of a light source, this light source shall be switched on for 1 minute, and switched off for 9 minutes during the activation of the passing beam only (see Appendix 1).
v případě, že je pro dálkové světlo použito několik zdrojů světla v souladu s bodem 6.3.2, a pokud žadatel uvádí, že část dálkového světla (jeden z těchto doplňkových zdrojů světla) bude používán výlučně na časově krátké světelné signály (signál před předjížděním), bude zkouška provedena bez těchto částí dálkového světla.
In the case that the driving beam uses several light sources in accordance with paragraph 6.3.2 and if the applicant declares that a part of the driving beam (one of these additional light sources) will be used exclusively for short time signals (flash to pass), the test shall be carried out without this part of the driving beam.
Toto napětí bude použito na svorkách zkušebního vzorku následovně:
The voltage shall be applied to the terminals of the test sample as follows:
V případě vyměnitelných žárovkových zdroje (nebo zdrojů) světla fungujícího (fungujících) přímo podle podmínek systému napětí vozidla:
In case of replaceable filament light source(s) operated directly under vehicle voltage system conditions:
zkouška musí být provedena podle potřeby při napětí 6,3 V, 13,2 V nebo 28,0 V, pokud žadatel nespecifikoval, že zkušební vzorek může být použit při jiném napětí.
The test shall be performed at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V as applicable except if the applicant specifies that the test sample may be used at a different voltage.
V tom případě musí být zkouška provedena s žárovkovým zdrojem světla s nejvyšším možným napětím, jaké je možno použít.
In this case, the test shall be carried out with the filament light source operated at the highest voltage that can be used.
V případě vyměnitelného výbojkového zdroje (výbojkových zdrojů) světla: zkušební napětí pro elektronický ovladač zdroje světla je 13,2 ± 0,1 V pro vozidlo se systémem napětí 12 V, pokud není v žádosti o schválení uvedeno jinak.
In case of replaceable gas discharge light source(s): The test voltage for the electronic light source control-gear is 13,2 ± 0,1 volts for 12 V vehicle voltage system, or otherwise specified in the application for approval.
V případě nevyměnitelného zdroje světla fungujícího přímo podle podmínek systému napětí vozidla: všechna měření osvětlovacích jednotek vybavených nevyměnitelnými zdroji světla (žárovkové zdroje světla a/nebo jiné) musí být provedeny při napětích 6,3 V, 13,2 V nebo 28,0 V nebo při jiném napětí elektrického systému vozidla, pokud to žadatel případně specifikoval.
In the case of non-replaceable light source operated directly under vehicle voltage system conditions: All measurements on lighting units equipped with non-replaceable light sources (filament light sources and/ or others) shall be made at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V or at other voltages according to the vehicle voltage system as specified by the applicant respectively.