natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Výbor zřízený článkem 255 Smlouvy o fungování Evropské unie vydal stanovisko k vhodnosti pana Macieje SZPUNARA pro výkon funkce generálního advokáta Soudního dvora.
The panel set up by Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Maciej SZPUNAR to perform the duties of Advocate-General of the Court of Justice.
S ohledem na částečnou obměnu soudců a generálních advokátů, ke které dojde dne 7. října 2018 v souladu s čl. 253 druhým pododstavcem Smlouvy o fungování Evropské unie, by měl být pan Maciej SZPUNAR jmenován do funkce na období do 6. října 2018,
In view of the partial replacement of Judges and Advocates-General which will take place on 7 October 2018, in accordance with the second paragraph of Article 253 of the Treaty on the Functioning of the European Union, Mr Maciej SZPUNAR should be appointed for the period until 6 October 2018,
Pan Maciej SZPUNAR je jmenován generálním advokátem Soudního dvora na období od 16. října 2013 do 6. října 2018.
Mr Maciej SZPUNAR is hereby appointed Advocate-General to the Court of Justice for the period from 16 October 2013 to 6 October 2018.
Rozhodnutí Rady 2013/336/EU ze dne 25. června 2013 o zvýšení počtu generálních advokátů Soudního dvora Evropské unie (Úř. věst. L 179, 29.6.2013, s. 92).
Council Decision 2013/336/EU of 25 June 2013 increasing the number of Advocates-General of the Court of Justice of the European Union (OJ L 179, 29.6.2013, p. 92).
o jmenování soudce Tribunálu
appointing a Judge to the General Court
V souladu s články 5 a 7 Protokolu o statutu Soudního dvora Evropské unie a poté, co odstoupila paní Küllike JÜRIMÄEOVÁ, je třeba přistoupit ke jmenování jednoho soudce Tribunálu na zbývající část funkčního období paní Küllike JÜRIMÄEOVÉ, tedy do 31. srpna 2016.
Pursuant to Articles 5 and 7 of the Protocol on the Statute of the Court of Justice of the European Union, and following the resignation of Ms Küllike JÜRIMÄE, a judge should be appointed to the General Court for the remainder of Ms Küllike JÜRIMÄE's term of office, which runs until 31 August 2016.
Na uvolněné místo byl navržen pan Lauri MADISE.
Mr Lauri MADISE has been proposed for the vacant post.
Výbor zřízený článkem 255 Smlouvy o fungování Evropské unie vydal stanovisko k vhodnosti pana Lauriho MADISEA pro výkon funkce soudce Tribunálu.
The panel set up under Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Mr Lauri MADISE to perform the duties of Judge of the General Court of the European Union,
Pan Lauri MADISE je jmenován soudcem Tribunálu na období od 6. října 2013 do 31. srpna 2016.
Mr Lauri MADISE is hereby appointed Judge of the General Court for the period from 6 October 2013 to 31 August 2016.
o jmenování soudkyně Tribunálu
appointing a Judge to the General Court
Paní Irena PELIKÁNOVÁ byla navržena k opakovanému jmenování do funkce soudkyně Tribunálu.
It has been proposed that the term of office of Ms Irena PELIKÁNOVÁ as Judge of the General Court be renewed.
Výbor zřízený článkem 255 Smlouvy o fungování Evropské unie vydal stanovisko k vhodnosti paní Ireny PELIKÁNOVÉ pro výkon funkce soudkyně Tribunálu,
The panel set up under Article 255 of the Treaty on the Functioning of the European Union has given an opinion on the suitability of Ms Irena PELIKÁNOVÁ to perform the duties of Judge of the General Court,
Paní Irena PELIKÁNOVÁ je jmenována soudkyní Tribunálu na období od 1. září 2013 do 31. srpna 2019.
Ms Irena PELIKÁNOVÁ is hereby appointed Judge of the General Court for the period from 1 September 2013 to 31 August 2019.
Dne 31. srpna 2013 skončilo funkční období třinácti soudců Tribunálu.
The terms of office of 13 Judges of the General Court expired on 31 August 2013.
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 53 – Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel kategorie L3 z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci
Regulation No 53 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of category L3 vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
doplněk 13 k sérii změn 01 – datum vstupu v platnost: 28. října 2011
Supplement 13 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 28 October 2011
doplněk 14 k sérii změn 01 – datum vstupu v platnost: 15. července 2013
Supplement 14 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 15 July 2013
Jednotlivé požadavky
Individual specifications
Změny typu vozidla nebo montáže jeho zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci
Modifications of the vehicle type or of the installation of its lighting and light-signalling devices
Příloha 1 – Sdělení týkající se udělení schválení nebo rozšíření, zamítnutí či odnětí schválení nebo definitivního ukončení výroby typu vozidla kategorie L3 z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci podle předpisu č. 53
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of category L3 vehicle with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 53
Příloha 2 – Uspořádání značek schválení
Annex 2 — Arrangement of approval marks
Příloha 3 – Povrchy svítilen, vztažná osa a vztažný střed a úhly geometrické viditelnosti
Annex 3 — Lamp surfaces, axis and centre of reference, and angles of geometric visibility
Příloha 4 – Viditelnost červených světel směrem dopředu a viditelnost bílých světel směrem dozadu
Annex 4 — Forward visibility of red lights and rearward visibility of white lights
Příloha 5 – Kontrola shodnosti výroby
Annex 5 — Control of conformity of production
Příloha 6 – Vysvětlení „horizontálního náklonu“, „úhlu náklonu“ a úhlu „δ“
Annex 6 — Explanation about ‘the horizontal inclination’, ‘the bank angle’ and the angle ‘δ’
Tento předpis se vztahuje na vozidla kategorie L3 [1] z hlediska montáže jejich zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
This Regulation applies to vehicles of category L3 [1] with regard to the installation of lighting and light-signalling devices.
DEFINICE Pro účely tohoto předpisu:
For the purpose of this Regulation:
2.1 „schválením vozidla“ se rozumí schválení typu vozidla z hlediska počtu a způsobu montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci;
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the number and mode of installation of the lighting and light-signalling devices;
2.2 „typem vozidla“ se rozumí kategorie vozidel, které se navzájem neliší v takových podstatných hlediscích, jako:
‘Vehicle type’ means a category of vehicles which do not differ from each other in such essential respects as:
2.2.1 rozměry a vnější tvar vozidla;
the dimensions and external shape of the vehicle;
2.2.2 počet a umístění zařízení;
the number and position of the devices;
2.2.3 Za „vozidla odlišného typu“ se rovněž nepovažují:
the following shall likewise not be deemed to be ‘vehicles of a different type’:
2.2.3.1 vozidla, která se liší ve smyslu odstavců 2.2.1 a 2.2.2 výše, ale nikoliv v takové míře, aby došlo ke změně druhu, počtu, umístění a geometrické viditelnosti světlometů a svítilen předepsaných pro příslušný typ vozidla; a
vehicles which differ within the meaning of paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above but not in such a way as to entail a change in the kind, number, position and geometric visibility of the lamps prescribed for the vehicle type in question; and
2.2.3.2 vozidla, na nichž jsou namontovány světlomety a svítilny schválené podle některého z předpisů připojených k Dohodě z roku 1958, nebo světlomety a svítilny schválené v zemi, ve které jsou vozidla registrována, nebo nejsou namontovány, jestliže jejich montáž je nepovinná;
vehicles on which lamps approved under one of the Regulations annexed to the 1958 Agreement, or lamps allowed in the country in which the vehicles are registered, are fitted, or are absent where their fitting is optional;
2.3 „příčnou rovinou“ se rozumí svislá rovina kolmá k podélné střední rovině vozidla;
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle;
2.4 „nenaloženým vozidlem“ se rozumí vozidlo bez řidiče nebo cestujícího, avšak s plnou nádrží paliva a s normálním vybavením nářadím;
‘Unladen vehicle’ means a vehicle without a driver, or passenger, and unladen, but with its fuel tank full and its normal complement of tools;
2.5 „světlometem nebo svítilnou“ se rozumí zařízení určené k osvětlování vozovky nebo k vyzařování světelného signálu ostatním uživatelům vozovky.
‘Lamp’ means a device designed to illuminate the road or to emit a light signal to other road users.
Zařízení k osvětlení zadní registrační tabulky a odrazky se rovněž považují za svítilny;
Rear registration plate lamp and retro-reflectors are likewise to be regarded as lamps;
2.5.1 „rovnocennými světlomety nebo svítilnami“ se rozumí světlomety nebo svítilny, které mají stejnou funkci a stejné schválení v zemi, ve které je vozidlo registrováno; takové světlomety nebo svítilny mohou mít odlišné vlastnosti oproti světlometům nebo svítilnám, jimiž bylo vozidlo vybaveno při schválení, za předpokladu, že vyhovují požadavkům tohoto předpisu;
‘Equivalent lamps’ means lamps having the same function and authorised in the country in which the vehicle is registered; such lamps may have different characteristics from those of the lamps with which the vehicle is equipped at the time of approval, on condition that they satisfy the requirements of this Regulation;
2.5.2 „samostatnými světlomety nebo svítilnami“ se rozumí zařízení, která mají samostatné svítící plochy, samostatné zdroje světla a samostatná pouzdra světlometů nebo svítilen;
‘Independent lamps’ means devices having separate illuminating surfaces, separate light sources and separate lamp bodies;
2.5.3 „skupinovými světlomety nebo svítilnami“ se rozumí zařízení, která mají samostatné svítící plochy a samostatné zdroje světla, avšak společné pouzdro svítilen nebo světlometů;
‘Grouped lamps’ means devices having separate illuminating surfaces and separate light sources, but a common lamp body;
2.5.4 „sdruženými světlomety nebo svítilnami“ se rozumí zařízení, která mají samostatné svítící plochy, avšak společný zdroj světla a společné pouzdro svítilen nebo světlometů;
‘Combined’ means devices having separate illuminating surfaces, but a common light source and a common lamp body;
2.5.5 „sloučenými světlomety nebo svítilnami“ se rozumí zařízení, která mají samostatné zdroje světla nebo jediný zdroj světla působící různými způsoby (např. odlišnosti optické, mechanické nebo elektrické), zcela nebo částečně společné svítící plochy a společné pouzdro svítilen nebo světlometů;
‘Reciprocally incorporated’ means devices having separate light sources or a single light source operating under different conditions (for example, optical, mechanical, electrical differences), totally or partially common illuminating surfaces and a common lamp body;
2.5.6 „dálkovým světlometem“ se rozumí světlomet sloužící k osvětlení vozovky na velkou vzdálenost před vozidlem;
‘Driving beam (main-beam) headlamp’ means the lamp used to illuminate the road over a long distance ahead of the vehicle;
2.5.7 „potkávacím světlometem“ se rozumí světlomet sloužící k osvětlení vozovky před vozidlem, aniž by nepatřičně oslňoval nebo obtěžoval řidiče přijíždějící z opačného směru nebo jiné uživatele vozovky;
‘Passing beam (dipped-beam) headlamp’ means the lamp used to illuminate the road ahead of the vehicle without dazzling of causing undue discomfort to oncoming drivers and other road users;
2.5.7.1 „hlavním potkávacím světlem (hlavním klopeným světlem)“ se rozumí potkávací světlo vyzařované bez pomoci infračervených zářičů a/nebo doplňkových zdrojů světla pro osvětlení zatáčky;
‘Principal passing beam (principal dipped beam)’ means the dipped beam produced without the contribution of infrared (IR) emitters and/or additional light sources for bend lighting.
2.5.8 „směrovou svítilnou“ se rozumí svítilna sloužící k upozornění ostatních uživatelů silnice, že řidič zamýšlí změnit směr vpravo nebo vlevo.
‘Direction-indicator lamp’ means the lamp used to indicate to other road-users that the driver intends to change direction to the right or to the left;
Směrová svítilna nebo svítilny mohou být také užity podle ustanovení předpisu č. 97;
A direction-indicator lamp or lamps may also be used according to provisions of Regulation No 97.
2.5.9 „brzdovou svítilnou“ se rozumí svítilna sloužící k upozornění ostatních uživatelů vozovky za vozidlem, že jeho řidič brzdí provozní brzdou;
‘Stop lamp’ means the lamp used to indicate to other road-users to the rear of the vehicle that its driver is applying the service brake;
2.5.10 „zařízením k osvětlení zadní registrační tabulky“ se rozumí zařízení užívané k osvětlení prostoru určeného pro zadní registrační tabulku; toto zařízení se může skládat z několika optických součástí;
‘Rear-registration-plate illuminating device’ means the device used to illuminate the space reserved for the rear registration plate; such a device may consist of several optical components;
2.5.11 „přední obrysovou svítilnou“ se rozumí svítilna užívaná k označení přítomnosti vozidla při pohledu zepředu;
‘Front position lamp’ means the lamp used to indicate the presence of the vehicle when viewed from the front;
2.5.12 „zadní obrysovou svítilnou“ se rozumí svítilna užívaná k označení přítomnosti vozidla při pohledu zezadu;
‘Rear position lamp’ means the lamp used to indicate the presence of the vehicle when viewed from the rear;
2.5.13 „odrazkou“ se rozumí zařízení užívané k označení přítomnosti vozidla odrazem světla vyzařovaného ze zdroje světla, který není spojen s vozidlem, přičemž pozorovatel je v blízkosti tohoto zdroje světla.
‘Retro-reflector’ means a device used to indicate the presence of a vehicle by the reflection of light emanating from a light source not connected to the vehicle, the observer being situated near the source;
Pro účely tohoto předpisu se za odrazky nepovažují registrační tabulky se zpětným odrazem;
For the purpose of this Regulation, retro-reflecting number plates are not considered as retro-reflectors;
2.5.14 „výstražným signálem nebezpečí“ se rozumí současná činnost všech směrových svítilen vozidla upozorňující na to, že vozidlo dočasně představuje zvláštní nebezpečí pro ostatní uživatele vozovky;
‘Hazard warning signal’ means the simultaneous operation of all of a vehicle’s direction-indicator lamps to show that the vehicle temporarily constitutes a special danger to other road users;
2.5.15 „předním mlhovým světlometem“ se rozumí světlomet sloužící ke zlepšení osvětlení vozovky v případě mlhy, sněžení, bouřky nebo v mračnech prachu;
‘Front fog lamp’ means the lamp used to improve the illumination of the road in case of fog, snowfall, rainstorms or dust clouds;
2.5.16 „zadní mlhovou svítilnou“ se rozumí svítilna užívaná pro zlepšení viditelnosti vozidla zezadu při husté mlze;
‘Rear fog lamp’ means the lamp used to make the vehicle more easily visible from the rear in dense fog;
2.5.17 „denní svítilnou“ se rozumí svítilna, která směřuje dopředu a která činí vozidlo snáze viditelným za jízdy ve dne;
‘Daytime running lamp’ means a lamp facing in a forward direction used to make the vehicle more easily visible when driving during daytime.
2.6 „plochou výstupu světla“ se rozumí „zařízení pro osvětlení“, „zařízení pro světelnou signalizaci“ nebo odrazky se rozumí celý vnější povrch nebo jen část vnějšího povrchu průsvitného materiálu podle prohlášení výrobce zařízení na výkrese v žádosti o schválení (viz příloha 3);
‘Light-emitting surface’ of a ‘lighting device’, ‘light-signalling device’ or a retro-reflector means all or part of the exterior surface of the transparent material as declared in the request for approval by the manufacturer of the device on the drawing, see Annex 3;
2.7 „svítící plocha“ (viz příloha 3);
‘Illuminating surface’ (see Annex 3);
2.7.1 „svítící plochou zařízení pro osvětlení“ (odstavce 2.5.6, 2.5.7 a 2.5.15) se rozumí kolmý průmět celého otvoru odrážeče nebo u světlometů s elipsoidním odrážečem kolmý průmět „projekční čočky“ na příčnou rovinu.
‘Illuminating surface of a lighting device’ (paragraphs 2.5.6, 2.5.7 and 2.5.15) means the orthogonal projection of the full aperture of the reflector, or in the case of headlamps with an ellipsoidal reflector of the ‘projection lens’, on a transverse plane.
Nemá-li zařízení pro osvětlení žádný odrážeč, použije se definice podle odstavce 2.7.2.
If the lighting device has no reflector, the definition of paragraph 2.7.2 shall be applied.
V případě potkávacího světlometu je svítící plocha omezena zdánlivou stopou světelného rozhraní na rozptylovém skle.
In the case of a passing beam headlamp, the illuminating surface is limited by the apparent trace of the cut-off on to the lens.
Jsou-li odrážeče a rozptylové sklo vzájemně seřiditelné, použije se střední poloha seřízení.
If the reflector and lens are adjustable relative to one another, the mean adjustment should be used;
V případě, kdy jsou jakékoli kombinace světlometu vytvářejícího hlavní potkávací světlo a doplňujících světelných celků nebo zdrojů světla konstruovaných k vytváření osvětlení zatáčky provozovány současně, vytvářejí jednotlivé svítící plochy společnou svítící plochu;
In the case where any combination of a headlamp producing the principal passing beam and additional lighting units or light sources designed to produce bend lighting are operated together, the individual illuminating surfaces, taken together, constitute the illuminating surface.
2.7.2 „svítící plochou zařízení pro světelnou signalizaci kromě odrazky“ (odstavce 2.5.8, 2.5.9, 2.5.11, 2.5.12, 2.5.14 a 2.5.16) se rozumí kolmý průmět svítilny na rovinu kolmou k její vztažné ose a dotýkající se vnějšího povrchu plochy výstupu světla svítilny, přičemž tento průmět je ohraničen okraji stínítek umístěných v této rovině, z nichž každý dovoluje propustit ve směru vztažné osy pouze 98 % celkové svítivosti svítilny.
‘Illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector’ (paragraphs 2.5.8, 2.5.9, 2.5.11, 2.5.12, 2.5.14 and 2.5.16) means the orthogonal projection of the lamp in a plane perpendicular to its axis of reference and in contact with the exterior light-emitting surface of the lamp, this projection being bounded by the edges of screens situated in this plane, each allowing only 98 per cent of the total luminous intensity of the light to persist in the direction of the axis of reference.
Pro stanovení spodního, horního a bočních okrajů svítící plochy se použijí jen stínítka s vodorovným nebo svislým okrajem;
To determine the lower, upper and lateral limits of the illuminating surface, only screens with horizontal or vertical edges shall be used;
2.7.3 „svítící plochou odrazky“ (odstavec 2.5.13) se rozumí kolmý průmět odrazky do roviny kolmé na její vztažnou osu, ohraničený rovinami přilehlými k vnějším okrajovým částem optické soustavy odrazky a rovnoběžnými s touto osou.
‘Illuminating surface of a retro-reflector’ (paragraph 2.5.13) means the orthogonal projection of a retro-reflector in a plane perpendicular to its axis of reference and delimited by planes continuous to the outermost parts of the retro-reflector’s optical system and parallel to that axis.
Pro stanovení spodního, horního a bočních okrajů zařízení se uvažují jen vodorovné a svislé roviny;
For the purposes of determining the lower, upper and lateral edges of the device, only horizontal and vertical planes shall be considered;
2.8 „přivrácenou plochou“ pro určitý směr pozorování se podle požadavku výrobce nebo jeho řádně pověřeného zástupce rozumí kolmý průmět:
The ‘apparent surface’ for a defined direction of observation means, at the request of the manufacturer or his duly accredited representative, the orthogonal projection of:
okraje svítící plochy promítnuté na vnější povrch rozptylového skla (a–b),
either the boundary of the illuminating surface projected on the exterior surface of the lens (a-b),
nebo plochy výstupu světla (c–d),
or the light-emitting surface (c-d),
do roviny kolmé ke směru pozorování a tečné k nejvzdálenějšímu bodu rozptylového skla (viz příloha 3 tohoto předpisu);
in a plane perpendicular to the of observation and tangential to the most exterior point of the lens (see Annex 3 to this Regulation);
2.9 „vztažnou osou“ se rozumí charakteristická osa světlometu nebo svítilny, určená výrobcem (světlometu nebo svítilny) pro použití jako vtažný směr (H = 0°, V = 0°) pro úhly pole při fotometrických měřeních a pro montáž světlometu nebo svítilny na vozidlo;
‘Axis of reference’ (or ‘reference axis’) means the characteristic axis of the lamp determined by the manufacturer (of the lamp) for use as the direction of reference (H = 0°, V = 0°) for angles of field for photometric measurements and for installing the lamp on the vehicle;
2.10 „vztažným středem“ se rozumí průsečík vztažné osy s vnějším povrchem vyzařujícím světlo; stanovuje jej výrobce světlometu nebo svítilny;
‘Centre of reference’ means the intersection of the axis of reference with the exterior light-emitting surface; it is specified by the manufacturer of the lamp;
Tato oblast prostorového úhlu je vymezena úsečemi koule, jejíž střed se shoduje se vztažným středem světlometu nebo svítilny a jejíž rovník je rovnoběžný s vozovkou.
That field of the solid angle is determined by the segments of the sphere of which the centre coincides with the centre of reference of the lamp and the equator is parallel with the ground.
Vodorovné úhly ß odpovídají zeměpisné délce, svislé úhly α zeměpisné šířce.
The horizontal angles β, correspond to the longitude and the vertical angles α to the latitude.
Jestliže je po montáži světlometu nebo svítilny kterákoli část přivrácené plochy stíněna jakoukoli další částí vozidla, musí být ověřeno, zda část světlometu nebo svítilny nezastíněná překážkami ještě vyhovuje požadavkům na fotometrické hodnoty předepsané pro schválení zařízení jako optické jednotky (viz příloha 3 tohoto předpisu).
If, when the lamp is installed, any part of the apparent surface of the lamp is hidden by any further parts of the vehicle, proof shall be furnished that the part of the lamp not hidden by obstacles still conforms to the photometric values prescribed for the approval of the device as an optical unit (see Annex 3 of this Regulation).
Pokud však může být svislý úhel geometrické viditelnosti pod horizontálu snížen na 5° (světlomet nebo svítilna montována níže než 750 mm nad vozovkou), může být fotometrické pole měření montovaného optického celku zmenšeno pod horizontálou na 5°;
Nevertheless, when the vertical angle of geometric visibility below the horizontal may be reduced to 5° (lamp at less than 750 mm above the ground) the photometric field of measurements of the installed optical unit may be reduced to 5° below the horizontal;
2.12 „vnějším obrysem“ na kterékoli straně vozidla se rozumí rovina rovnoběžná s podélnou střední rovinou vozidla, dotýkající se vnějšího bočního okraje vozidla, přičemž se nepřihlíží k přečnívání:
‘Extreme outer edge’, on either side of the vehicle means the plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle and touching the lateral extremity of the vehicle, disregarding the projection or projections:
2.12.1 zpětných zrcátek;
of rear-view mirrors,
2.12.2 směrových svítilen;
of direction-indicator lamps,
2.12.3 předních a zadních obrysových svítilen a odrazek;
of front and rear position lamps and retro-reflectors;
2.13 „celkovou šířkou“ se rozumí vzdálenost mezi dvěma svislými rovinami určenými ve výše uvedeném odstavci 2.12;
‘Over-all width’ means the distance between the two vertical planes defined in paragraph 2.12 above;
2.14 „jednotlivým světlometem nebo jednotlivou svítilnou“ se rozumí:
‘A single lamp’ means: