natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tlak při roztržení musí být u namontovaných spojek stejný nebo vyšší, než je tlak stanovený pro potrubí.
The burst pressure of the mounted couplings shall be the same or higher as specified for the tube.
Počet spojů musí být omezen na minimum.
The number of joints shall be limited to a minimum.
Veškeré spoje musí být provedeny v místech, kde je možný přístup za účelem kontroly.
Any joints shall be made in locations where access is possible for inspection.
V prostoru pro cestující nebo v uzavřeném zavazadlovém prostoru nesmí být plynová trubka nebo hadice delší, než je nezbytně nutné; toto ustanovení je splněno, když plynová trubka nebo hadice nesahá dále než od palivové nádrže k boku vozidla.
In a passenger compartment or enclosed luggage compartment the gas tube or hose shall be no longer than reasonably required; this provision is fulfilled when the gas tube or hose does not extend further than from the fuel container to the side of vehicle.
V prostoru pro cestující nebo v uzavřeném zavazadlovém prostoru nesmí být žádné plynové spoje s výjimkou:
There shall be no gas-conveying connections in the passenger compartment or enclosed luggage compartment with the exception of:
spojů na plynotěsné skříni; a
the connections on the gas-tight housing; and
spoje mezi plynovou trubkou nebo hadicí a plnicí jednotkou, jestliže je tento spoj opatřen pouzdrem, které je odolné proti LPG, a veškerý unikající plyn je odveden přímo do ovzduší.
the connection between the gas tube or hose and the filling unit if this connection is fitted with a sleeve which is resistant against LPG and any leaking gas will be discharged directly into the atmosphere.
Ustanovení bodů 17.8.8. a 17.8.8.1. se nepoužije na vozidla kategorií M2 nebo M3, u kterých jsou plynová potrubí nebo hadice vybaveny pouzdrem, které je odolné proti LPG a je volně spojeno s ovzduším.
The provisions of paragraph 17.8.8. and paragraph 17.8.8.1. shall not apply for M2 or M3 category vehicles if the gas tubes or hoses and connections are fitted with a sleeve which is resistant against LPG and which has an open connection to the atmosphere.
Volný konec pouzdra nebo potrubí musí být umístěn v nejnižším bodě.
The open end of the sleeve or ducting shall be situated at the lowest point.
Dálkově ovládaný uzavírací ventil
Remotely controlled shut-off valve
Dálkově ovládaný uzavírací ventil musí být namontován v plynové trubce z nádrže na LPG do regulátoru tlaku/odpařovače, a to co nejblíže k regulátoru tlaku/odpařovači.
A remotely controlled shut-off valve shall be installed in the gas tube from the LPG container to the pressure regulator/vaporizer, as close as possible to the pressure regulator/vaporizer.
Dálkově ovládaný uzavírací ventil může být začleněn do regulátoru tlaku/odpařovače.
The remotely controlled shut-off valve may be incorporated into the pressure regulator/vaporizer.
Aniž je dotčeno ustanovení bodu 17.9.1., může být dálkově ovládaný uzavírací ventil namontován v motorovém prostoru v místě stanoveném výrobcem systému LPG, jestliže mezi regulátorem tlaku a nádrží na LPG existuje systém návratu paliva.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.9.1., the remotely controlled shut-off valve may be installed at a location in the engine bay specified by the manufacturer of the LPG-system if a fuel return system is provided between the pressure regulator and the LPG container.
Dálkově ovládaný uzavírací ventil musí být namontován tak, aby byl přívod paliva přerušen, když motor neběží, nebo je-li vozidlo vybaveno dalším palivovým systémem, když je zvoleno druhé palivo.
The remotely controlled shut-off valve shall be installed such that the fuel supply is cut off when the engine is not running or, if the vehicle is also equipped with another fuel system, when the other fuel is selected.
Pro diagnostické účely je povolena prodleva v délce 2 sekund.
A delay of 2 seconds is permitted for diagnostic purposes.
Plnicí jednotka musí být zajištěna proti otáčení a chráněna proti nečistotám a vodě.
The filling unit shall be secured against rotation and shall be protected against dirt and water.
Je-li nádrž na LPG namontována v prostoru pro cestující nebo v uzavřeném (zavazadlovém) prostoru, musí být plnicí jednotka umístěna vně vozidla.
When the LPG container is installed in the passenger compartment or an enclosed (luggage) compartment, the filling unit shall be located at the outside of the vehicle.
Systém výběru paliva a elektrická instalace
Fuel selection system and electrical installation
Elektrické součásti systému LPG musí být chráněny proti přetížení a přívodní kabel musí být vybaven alespoň jednou samostatnou pojistkou.
The electrical components of the LPG-system shall be protected against overloads and at least one separate fuse shall be provided in the supply cable.
Pojistka musí být namontována na známém místě, kde je dosažitelná bez použití nástrojů.
The fuse shall be installed in a known location where it can be reached without the use of tools.
Přívod elektrické energie do součástí systému LPG, které vedou také plyn, nesmí být proveden plynovou trubkou.
The electrical power to LPG-system components which also carry gas may not be conducted by a gas tube.
Elektrické součásti namontované jako část systému LPG, kde tlak přesahuje 20 kPa, musí být připojeny a izolovány tak, aby proud nebyl veden částmi obsahujícími LPG.
All electrical components installed in a part of the LPG-system where the pressure exceeds 20 kPa shall be connected and insulated in a manner that no current is led through LPG containing parts.
Elektrické kabely musí být vhodně chráněny před poškozením.
Electrical cables shall be adequately protected against damage.
Vozidla s několika palivovými systémy musí mít systém výběru paliva, aby se zajistilo, že do motoru není nikdy dodáván více než jeden druh paliva.
Vehicles with more than one fuel system shall have a fuel selection system to ensure that no more than one fuel is supplied to the engine at any time.
Je povolena krátká doba překrytí pro přepnutí.
A short overlap time to allow switching-over is allowed.
Aniž je dotčeno ustanovení bodu 17.11.5., je v případě dvoupalivových motorů s pilotním ovládáním povoleno dodávat více než jeden druh paliva.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.11.5. in the case of pilot operated dual fuel engines, it is permitted to supply more than one fuel.
Elektrické spoje a součásti v plynotěsné skříni musí být konstruovány tak, aby nevznikaly žádné jiskry.
The electrical connections and components in the gas-tight housing shall be constructed such that no sparks are generated.
Přetlakové zařízení musí být namontováno na palivovou nádrž (nádrže) takovým způsobem, aby mohlo odpouštět tlak do plynotěsné skříně, je-li její přítomnost předepsána, pokud dotyčná plynotěsná skříň splňuje požadavky bodu 17.6.5.
The pressure relief device shall be fitted to the fuel container(s) in such a manner that it can discharge into the gas tight housing, when its presence is prescribed, if that gas tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.6.5.
Shodnost výrobních postupů musí být v souladu s postupy uvedenými v dodatku 2 dohody (dokument E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev. 2), přičemž platí následující požadavky:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Všechna vozidla schválená podle tohoto předpisu musí být vyrobena tak, aby byla shodná se schváleným typem a splňovala požadavky uvedené výše v bodě 17.
All vehicles approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 17. above.
Splnění požadavků bodu 18.1 se ověřuje vhodnými kontrolami výroby.
In order to verify that the requirements of paragraph 18.1. are met, suitable controls of the production shall be carried out.
Schválení udělené pro určitý typ vozidla podle tohoto předpisu může být odebráno, pokud nejsou splněny požadavky stanovené výše v bodě 18.
The approval granted in respect of a type of vehicle pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 18. above are not complied with.
Pokud některá smluvní strana dohody, která používá tento předpis, odebere schválení, které předtím udělila, je povinna o této skutečnosti neprodleně informovat ostatní smluvní strany dohody, které používají tento předpis, a to s použitím formuláře, který musí odpovídat vzoru uvedenému v příloze 2D tohoto předpisu.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Každá změna zástavby zvláštního zařízení pro použití zkapalněných ropných plynů v pohonném systému vozidla musí být oznámena správnímu útvaru, který typ vozidla schválil.
Every modification of the installation of the specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in the propulsion system of the vehicle shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
být toho názoru, že je nepravděpodobné, že by provedené změny měly znatelný negativní účinek, a že vozidlo je v každém případě nadále v souladu s požadavky; nebo
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciably adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
požádat technickou zkušebnu zodpovědnou za provádění zkoušek o nový zkušební protokol.
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Potvrzení nebo odmítnutí schválení typu s uvedením změny se oznámí smluvním stranám dohody, které používají tento předpis, postupem stanoveným výše v bodě 16.3.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 16.3. above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Příslušný orgán, který vydává rozšíření schválení, přidělí tomuto rozšíření pořadové číslo a informuje o něm ostatní smluvní strany dohody z roku 1958, které používají tento předpis, a to na formuláři, který musí odpovídat vzoru uvedenému v příloze 2D tohoto předpisu.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Pokud držitel schválení definitivně ukončí výrobu typu vozidla, který byl schválen podle tohoto předpisu, je povinen o této skutečnosti informovat orgán, který schválení udělil.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Po obdržení příslušného sdělení uvedený orgán informuje ostatní smluvní strany dohody, které používají tento předpis, a to sdělením na formuláři, který musí odpovídat vzoru uvedenému v příloze 2D tohoto předpisu.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
PŘECHODNÁ USTANOVENÍ PRO ZÁSTAVBU RŮZNÝCH SOUČÁSTÍ ZAŘÍZENÍ LPG A SCHVALOVÁNÍ TYPU VOZIDEL VYBAVENÝCH ZVLÁŠTNÍM ZAŘÍZENÍM PRO POUŽITÍ ZKAPALNĚNÉHO ROPNÉHO PLYNU V JEJICH POHONNÉM SYSTÉMU S OHLEDEM NA ZÁSTAVBU TAKOVÉHO ZAŘÍZENÍ
TRANSITIONAL PROVISIONS REGARDING THE INSTALLATION OF VARIOUS COMPONENTS OF THE LPG EQUIPMENT AND THE TYPE APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH SPECIFIC EQUIPMENT FOR THE USE OF LIQUEFIED PETROLEUM GAS IN ITS PROPULSION SYSTEM WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF SUCH EQUIPMENT
Od okamžiku, kdy vstoupí v platnost série změn 01 tohoto předpisu, nesmí žádná smluvní strana, která používá tento předpis, zakázat montáž a používání součásti schválené podle tohoto předpisu ve znění série změn 01 jako originální zařízení.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall prohibit the fitting on a vehicle and the use as first equipment of a component approved under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Po dobu 12 měsíců od okamžiku, kdy vstoupí v platnost série změn 01 tohoto předpisu, mohou smluvní strany, které používají tento předpis, umožnit používání součásti schválené podle původního znění tohoto předpisu jako originální zařízení, pokud je součást montována na vozidlo přestavěné na LPG pohon.
During the period of 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may allow the use of as first equipment of a type of component approved to this Regulation in its original form, when fitted on a vehicle transformed for LPG propulsion.
Po uplynutí 12 měsíců od okamžiku, kdy vstoupí v platnost série změn 01 tohoto předpisu, musí smluvní strany, které používají tento předpis, zakázat používání součásti, která nesplňuje požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 01, jako originálního zařízení, pokud je montována na vozidlo přestavěné na LPG pohon.
Upon the expiration of a period of 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall prohibit the use as first equipment of a component which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments, when fitted on a vehicle transformed for LPG propulsion.
Po uplynutí 12 měsíců od okamžiku, kdy vstoupí v platnost série změn 01 tohoto předpisu, mohou smluvní strany, které používají tento předpis, odmítnout první vnitrostátní registraci (první uvedení do provozu) vozidla, která nesplňuje požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 01.
Upon the expiration of a period of 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first National Registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Jak stanoví příloha 7 úplného znění usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 naposledy pozměněný změnou č. 4).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Srbsko, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35 (neobsazeno), 36 pro Litvu, 37 pro Turecko, 38 (neobsazeno), 39 pro Ázerbájdžán, 40 pro bývalou jugoslávskou republiku Makedonii, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropské společenství (schválení udělují její členské státy a užívají své příslušné symboly EHK), 43 pro Japonsko, 44 (neobsazeno), 45 pro Austrálii, 46 pro Ukrajinu, 47 pro Jižní Afriku, 48 pro Nový Zéland, 49 pro Kypr, 50 pro Maltu, 51 pro Korejskou republiku, 52 Malajsii, 53 pro Thajsko, 54 a 55 (neobsazeno) a 56 pro Černou Horu.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Následující čísla budou přidělena dalším zemím v pořadí, v němž ratifikují Dohodu o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat a/nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel, nebo k ní přistoupí, a takto přidělená čísla sdělí Generální tajemník OSN smluvním stranám této dohody.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Buď kombinovaný, nebo samostatný.
Either combined or separate
Platí pouze v případě, kdy není ovladač dávkování plynu začleněn do zařízení pro vstřik plynu.
Only applicable when the gas dosage actuator is not integrated in the gas injection device.
Platí pouze v případě, kdy provozní tlak směšovače plynu překračuje 20 kPa (třída 2).
Applicable only when the operating pressure of the gas mixing piece exceeds 20 kPa (Class 2).
Jak stanoví příloha 7 úplného znění usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 naposledy pozměněný změnou č. 4).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Viz poznámka pod čarou
See footnote 2
ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKY VOZIDLA, MOTORU A ZAŘÍZENÍ SOUVISEJÍCÍHO S LPG
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE, ENGINE AND LPG-RELATED EQUIPMENT
POPIS VOZIDLA (VOZIDEL)
DESCRIPTION OF THE VEHICLE(S)
Model:
Make:
Typ(y):
Type(s)
POPIS MOTORU (MOTORŮ)
DESCRIPTION OF THE ENGINE(S)
Kód(y) výrobce motoru (jak jsou vyznačeny na motoru, nebo jiný způsob značení):
Manufacturer’s engine code(s) (as marked on the engine, or other means of identification):
Motor s vnitřním spalováním
Internal combustion engine:
(nepřiděleno)
(not used)
Popis zařízení LPG:
Description of the LPG fuelling equipment:
Model(y):
Make(s):
Typ(y):
Type(s):
Výkresy/vývojové diagramy zástavby na vozidle(ch):
Drawings/flow charts of the installation in the vehicle(s):
Odpařovač/regulátor(y) tlaku:
Vaporizer/pressure regulator(s):
Číslo osvědčení:
Certification number:
Výkresy:
Drawings:
Počet hlavních seřizovacích bodů:
Number of main adjustment points:
Popis způsobu seřizování pomocí hlavních seřizovacích bodů:
Description of principle of adjustment through main adjustment points:
Počet seřizovacích bodů chodu naprázdno:
Number of idle adjustment points:
Popis způsobu seřizování pomocí seřizovacích bodů chodu naprázdno:
Description of principles of adjustment through idle adjustment points:
Jiné možnosti seřizování: zda existují a jaké jsou (popis a výkresy):
Other adjustment possibilities: if so and which (description and drawings):
Provozní tlak(y) (2): … kPa
Operating pressure(s) (2): kPa
Směšovač: ano/ne (1)
Mixing piece: yes/no (1)
Místo zástavby (včetně výkresu(výkresů)):
Place of installation (include drawing(s)):
Možnosti seřizování:
Adjustment possibilities:
Dávkovací jednotka plynu: ano/ne (1)
Gas dosage unit: yes/no (1)
Možnosti seřizování (popis):
Adjustment possibilities (description)
Zařízení pro vstřik plynu nebo vstřikovač(e): ano/ne (1)
Gas injection device (s) or Injector(s): yes/no (1)
Montážní výkresy:
Drawings of installation: kPa
Elektronická řídicí jednotka pro LPG:
Electronic Control Unit LPG-fuelling:
Místo montáže:
Place of installation:
Nádrž na LPG:
LPG container:
Typ(y) (přiložte výkresy):
Type(s) (include drawings):
Počet nádrží:
Number of containers:
Objem: litrů
Capacity: litres
Palivové čerpadlo LPG v nádrži: ano/ne (1)
LPG fuel pump in container: yes/no (1)
Montážní výkresy pro nádrž:
Drawings of the installation of the container:
Příslušenství nádrže na LPG
LPG container accessories:
80 % uzavírací ventil:
80 % stop valve:
Princip funkce: plovák/jiný (1) (přiložte popis nebo výkresy)
Operating principle: float/other (1) (include description or drawings):
Ukazatel hladiny:
Level indicator:
Přetlakový ventil (odpouštěcí ventil):
Pressure relief valve (discharge valve):
Průtok za standardních podmínek:
Flow rate in standard conditions:
Popis a výkresy:
Description and drawings:
Provozní teplota:
Operating temperature:
Materiál:
Material:
Průtok za standardních podmínek:
Flow rate in standard condition:
Dálkově ovládaný servisní ventil s přepadovým ventilem:
Remotely controlled service valve with excess flow valve:
Víceúčelový ventil: ano/ne (1)
Multivalve: yes/no (1)
Popis víceúčelového ventilu (přiložte výkresy):
Multivalve description (include drawings):
Plynotěsná skříň:
Gas-tight housing:
Elektrická průchodka (palivové čerpadlo/ovladače):
Power supply bushing (fuel pump/actuators):
Palivové čerpadlo (LPG): ano/ne (1)
Fuel pump (LPG): yes/no (1)
Čerpadlo namontované v nádrži na LPG: ano/ne (1)
Pump mounted in LPG container: yes/no (1)
Uzavírací ventil/zpětný ventil/přetlakový ventil plynového potrubí: ano/ne (1)
Shut-off valve/Non-return valve/Gas tube pressure relief valve: yes/no (1)
Dálková plnicí jednotka (1):
Remote filling unit (1):
Ohebné palivové hadice/potrubí
Flexible fuel hose(s)/pipes:
Snímač(e) tlaku a teploty (1):
Pressure and Temperature sensor(s) (1):
Filtrační jednotka (jednotky) LPG (1):
LPG filter unit(s) (1):
Servisní spojka (spojky) (jednopalivová vozidla bez záložního systému nouzového provozu) (1):
Service coupling(s) (mono-fuel vehicles without limp-home system) (1):
Popis a montážní výkresy:
Description and drawings of installation:
Přípojka systému topení k systému LPG: ano/ne (1)
Connection to LPG system for heating system: yes/no (1)
Palivová lišta (1):
Fuel rail (1):
Popis zařízení LPG a fyzické zabezpečení katalyzátoru při přepínání z benzínu na LPG nebo zpět:
Description of the LPG-equipment and the physical safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to LPG or back
Situační plán fyzického rozmístění systému (elektrické spoje, vakuové přípojky, kompenzační hadice aj.):
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.)
Výkres symbolu:
Drawing of the symbol:
Seřizovací údaje:
Adjustment data:
Osvědčení vozidla pro benzín, bylo-li již vydáno:
Certificate of the vehicle on petrol, if already granted:
Systém chlazení: (kapalina/vzduch) (1)
Cooling system: (liquid/air) (1)
Popis systému/výkresy s ohledem na zařízení LPG
System description/drawings with regard to the LPG equipment.
Uveďte toleranci.
Specify the tolerance.
PROVEDENÍ ZNAČKY SCHVÁLENÍ TYPU ZAŘÍZENÍ LPG
ARRANGEMENT OF THE LPG EQUIPMENT TYPE-APPROVAL MARK
(Viz bod 5.2. tohoto předpisu)
(See paragraph 5.2. of this Regulation)
Výše uvedená značka schválení typu umístěná na zařízení LPG ukazuje, že toto zařízení bylo schváleno v Nizozemsku (E4) podle předpisu č. 67 a že schválení typu má číslo 012439.
The above approval mark affixed to the LPG equipment shows that this equipment has been approved in the Netherlands (E4), pursuant to Regulation No 67 under approval number 012439.