natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Je-li poplašný systém vybaven zařízením pro rádiový přenos, například pro nastavení nebo odstavení poplachu nebo pro přenos poplachu, musí splňovat odpovídající normy ETSI (viz pozn. pod čarou č. 5 náležející k bodu 6.2.3), např. EN 300 220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1 (2000-09) a EN 301 489-3 V1.2.1 (2000-08) (včetně všech doporučujících požadavků).
If the AS includes the possibility of a radio transmission, e.g. for setting or unsetting of the alarm or for alarm transmission, it shall comply with the relevant ETSI Standards (see footnote 5 pertinent to paragraph 6.2.3), e.g. EN 300 220-1 V1.3.1. (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1. (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1. (2000-09) and EN 301 489-3 V1.2.1. (2000-08) (including any advisory requirements).
Maximální 30 s.
Maximum 30 s The audible signal may sound again only after the next interference with the vehicle, i.e. after the above-mentioned time span.
Doba trvání optického signálu od aktivace poplachu musí být v rozsahu od 25 s do 5 min. Odstavením poplašného systému musí být signál okamžitě přerušen.
The optical signal shall have a duration between 25 s and 5 min after the alarm has been activated. The unsetting of the alarm system shall immediately stop the signal.
Jestliže držitel schválení zcela ukončí výrobu typu vozidla/konstrukční části schváleného podle tohoto předpisu, musí o tom informovat orgán, který schválení udělil.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle/component type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority that granted the approval.
které neobsahuje/obsahuje imobilizér [1] Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
without/including an immobiliser [1] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable). ,
Způsob označení typu, pokud je na zařízení vyznačen [2]: 1.3.1 Umístění tohoto označení:
Means of identification of type, if marked on the device [2]: 1.3.1. Location of that marking:
Způsob označení typu, pokud je na zařízení vyznačen [4]: 1.3.1 Umístění tohoto označení:
Means of identification of type, if marked on the device [4]: 1.3.1. Location of that marking:
Způsob označení typu, pokud je na zařízení vyznačen [5]: 1.3.1 Umístění tohoto označení:
Means of identification of type, if marked on the device [5]: 1.3.1. Location of that marking:
Stručný popis poplašného systému, je-li instalován, s uvedením jmenovitého napájecího napětí:
Brief description of the alarm system, if applicable, including rated supply voltage: 2. Remarks:
Výchozí poloha.
Start position.
Zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití se vyřadí z činnosti a hřídel volantu se otáčením uvede do polohy zabraňující zapojení zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití, pokud nejde o typ dovolující blokování v kterékoli poloze řízení.
The device to prevent unauthorised use shall be deactivated and the steering shaft shall be rotated to a position that prevents engagement of the device to prevent unauthorised use, unless it is of the type that permits locking in any position of the steering.
Nastavení do aktivního stavu.
Set to activate.
Zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití se pomocí klíče nastaví z neaktivního stavu do stavu aktivního.
The device to prevent unauthorised use shall be moved from the deactivated to the activated position, using the key.
Vyřazení z činnosti.
Deactivated.
Zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití se běžnými prostředky vyřadí z činnosti, přičemž se k usnadnění vypnutí sníží krouticí moment na nulu.
The device to prevent unauthorised use shall be deactivated by the normal means, the torque being reduced to zero to facilitate disengagement.
Návrat do výchozí polohy.
Return.
Hřídel volantu se otáčením uvede do polohy zabraňující zapojení zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití.
The steering spindle shall be rotated to a position that prevents engagement of the device to prevent unauthorised use.
Opakuje se postup popsaný v bodech 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 a 2.2.5, avšak s opačným směrem otáčení hřídele volantu.
Repeat procedures described in paragraphs 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 and 2.2.5, but in the opposite direction of rotation of the steering spindle.
Poplašné systémy vozidel / poplašné systémy musí být podrobeny základní zkoušce.
Electrical disturbance from electrostatic discharges The VAS/AS shall undergo the basic test.
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 122 — Jednotná technická ustanovení pro schvalování vozidel kategorií M, N a O z hlediska jejich systémů vytápění
Regulation No 122 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform technical prescriptions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to their heating systems
opravu 2 původního znění předpisu, jíž se týká depozitní oznámení C.N.1156.2006.TREATIES-2 – ze dne 13. prosince 2006
Corrigendum 2 to the original version of the Regulation, subject of Depositary Notification C.N.1156.2006.TREATIES-2 dated 13 December 2006
dodatek 1 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 22. července 2009
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 22 July 2009
Definice: Obecně
Definitions: General
Část I – Schválení typu vozidla z hlediska jeho systému vytápění
Part I — Approval of a vehicle type with regard to its heating system
Část II – Schválení systému vytápění z hlediska jeho provozní bezpečnosti
Part II — Approval of a heating system with regard to its operational safety
Změna a rozšíření schválení typu vozidla nebo konstrukční části
Modification and extension of approval of a vehicle or component type
Názvy a adresy technických zkušeben, které provádějí schvalovací zkoušky, a orgánů státní správy
Names and addresses of technical services conducting approval tests and administrative departments
Příloha 1 — Informační dokumenty a formuláře zpráv
Annex 1 — Information documents and communication forms
Příloha 3 — Požadavky na systémy vytápění, které využívají odpadní teplo (převod vzduchem)
Annex 3 — Requirements for waste heating systems — AIR
Příloha 4 — Postup zkoušky při určování kvality vzduchu
Annex 4 — Test procedure for air quality
Příloha 5 — Postup zkoušky při určování teploty
Annex 5 — Test procedure for temperature
Příloha 6 — Postup zkoušky výfukových emisí spalovacích topení
Annex 6 — Test procedure for exhaust emission of combustion heaters
Příloha 7 — Doplňkové požadavky na spalovací topení
Annex 7 — Additional requirements for combustion heaters
Příloha 8 — Bezpečnostní požadavky na spalovací topení na LPG a systémy vytápění na LPG
Annex 8 — Safety requirements for LPG combustion heaters and LPG heating systems
Příloha 9 — Doplňující ustanovení pro určitá vozidla podle specifikace v ADR
Annex 9 — Additional provisions applicable to certain vehicles as specified in the ADR
ROZSAH POUŽITÍ
SCOPE
Tento předpis se použije u všech vozidel kategorie M, N a O [1], ve kterých je namontován systém vytápění.
This regulation applies to all vehicles in categories M, N and O [1] in which a heating system is fitted.
Schválení typu se uděluje podle:
Type approvals are granted according to:
Část I – Schválení typu vozidla z hlediska jeho systému vytápění.
Part I — Approval of a vehicle type with regard to its heating system.
Část II – Schválení systému vytápění z hlediska jeho provozní bezpečnosti.
Part II — Approval of a heating system with regard to its operational safety.
„Vozidlem“ se rozumí vozidlo kategorie M, N nebo O [1] Podle definice v příloze 7 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend. 2, naposledy pozměněný dokumentem Amend. 4).
‘Vehicle’ means a vehicle of category M, N or O [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
, ve kterém je namontován systém vytápění.
in which a heating system is fitted.
Není podstatné, aby tato osoba nebo organizace byla přímo zapojena do všech stupňů výroby vozidla nebo konstrukční části, které jsou předmětem postupu schválení.
It is not essential that the person or body is directly involved in all stages of the construction of the vehicle or component which is the subject of the approval process.
„Vnitřním prostorem“ se rozumí uzavřené části vozidla, které jsou určeny pro cestující a/nebo náklad.
‘Interior’ means the enclosed parts of a vehicle used for the accommodation of the vehicle occupants and/or the load.
„Systémem vytápění prostoru pro cestující“ se rozumí jakýkoliv typ zařízení vyrobený za účelem zvýšení teploty v prostoru pro cestující.
‘Heating system for the passenger compartment’ means any type of device designed to increase the temperature of the passenger compartment.
„Systémem vytápění prostoru pro náklad“ se rozumí jakýkoliv typ zařízení vyrobený za účelem zvýšení teploty v prostoru pro náklad.
‘Heating system for the load area’ means any type of device designed to increase the temperature of the load area.
„Prostorem pro náklad“ se rozumí vnitřní část vozidla určená pro náklad.
‘Load area’ means the interior part of the vehicle used to accommodate the non-passenger load.
„Prostorem pro cestující“ se rozumí vnitřní část vozidla užívaná pro řidiče a cestující.
‘Passenger compartment’ means the interior part of the vehicle used to accommodate the driver and any passengers.
„Plynné palivo“ zahrnuje paliva, která jsou za normálních teplot a tlaku (288,2 K a 101,33 kPa) v plynném stavu, jako jsou zkapalněný ropný plyn (LPG) a stlačený zemní plyn (CNG).
‘Gaseous fuel’ includes fuels that are gaseous at normal temperature and pressure (288,2 K and 101,33 kPa), such as liquefied petroleum gas (LPG) and compressed natural gas (CNG).
„Přehřátím“ se rozumí stav, který nastane, jestliže je přívod vytápěcího vzduchu do spalovacího topení zcela zablokován.
‘Overheating’ means the condition that exists when the air inlet for the heating air to the combustion heater is completely blocked.
ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA Z HLEDISKA JEHO SYSTÉMU VYTÁPĚNÍ
APPLICATION FOR APPROVAL OF A TYPE OF VEHICLE WITH REGARD TO ITS HEATING SYSTEM
Žádost o schválení typu vozidla z hlediska jeho systému vytápění podává výrobce vozidla nebo jím řádně zplnomocněný zástupce.
The application for approval of a vehicle type with regard to its heating system shall be submitted by the manufacturer of the vehicle or by his duly accredited representative.
Žádost o schválení typu vozidla z hlediska jeho systému vytápění podává výrobce vozidla nebo jím řádně zplnomocněný zástupce:
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars:
podrobný popis typu vozidla z hlediska jeho konstrukce, rozměrů, uspořádání a konstrukčních materiálů;
a detailed description of the vehicle type with respect to its structure, dimensions, configuration and constituent materials;
výkresy systému vytápění a jeho obecného uspořádání.
drawings of the heating system and its general arrangement
Vzor informačního dokumentu je uveden v příloze 1, části 1, dodatku 1.
A model for the information document is given in Annex 1, Part 1, Appendix 1.
Technické zkušebně odpovědné za provedení zkoušky schválení typu musí být přistaveno vozidlo reprezentující typ vozidla, který má být schválen.
A vehicle representative of the type to be approved must be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests.
Pokud je vozidlo, které má být schváleno, vybaveno topením se schválením typu podle EHK, musí se k žádosti o schválení typu vozidla přiložit údaj o čísle schválení tohoto typu topení a označení tohoto typu topení podle údaje výrobce.
If the vehicle to be approved is equipped with a heater with an ECE type approval, the type approval number and the maker’s type designations of this type of heater shall be enclosed in the application for the vehicle type approval.
Pokud je vozidlo, které má být schváleno, vybaveno topením bez schválení jeho typu podle EHK, musí se příslušné technické zkušebně dodat topení reprezentující typ topení, který má být schválen.
If the vehicle to be approved is equipped with a heater without ECE type approval, one sample representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service.
ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ TYPU TOPENÍ
APPLICATION FOR APPROVAL OF A TYPE OF HEATER
Žádost o schválení typu topení jako konstrukční části podává výrobce systému vytápění.
The application for approval of a type of heater as a component shall be submitted by the manufacturer of the heating system.
podrobný popis typu systému vytápění z hlediska jeho konstrukce, rozměrů, uspořádání a konstrukčních materiálů;
a detailed description of the heating system type with respect to its structure, dimensions, configuration and constituent materials;
Vzor informačního dokumentu je uveden v příloze 1, části 1, dodatku 2.
A model for the information document is given in Annex 1 Part 1, Appendix 2.
Technické zkušebně musí být přistaveno topení reprezentující typ topení, který má být schválen.
One sample heater representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service.
Vzorek musí být zřetelně a nesmazatelně označen obchodním názvem nebo značkou žadatele a označením typu.
The sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and the type designation.
Schválení se udělí, pokud typ dodaný k schválení podle tohoto předpisu vyhovuje příslušnému bodu (příslušným bodům) tohoto předpisu.
If the type submitted for approval to this Regulation meets the requirements of the relevant part(s) of this Regulation, approval of that type shall be granted.
Jeho první dvě číslice (nyní 00 pro předpis v jeho původním znění) musí udávat sérii hlavních technických změn, zapracovaných do předpisu v době vystavení schválení.
Its first two digits (at present 00, corresponding to the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Stejná smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla nebo systému vytápění podle definice v tomto předpisu.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of vehicle or heating system as defined in this Regulation.
Oznámení o schválení nebo o rozšíření schválení typu podle tohoto předpisu se zašle smluvním stranám Dohody, které uplatňují tento předpis na odpovídajícím formuláři podle vzorů v příloze 1, části 2 tohoto předpisu.
Notice of approval or of extension of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of one of the forms conforming to the models in Annex 1, Part 2, as appropriate, to this Regulation.
Zřetelně a na snadno přístupném místě uvedeném v schvalovacím formuláři musí být na každém vozidle shodném s typem schváleným podle tohoto předpisu a na každé nezávisle dodané konstrukční části shodné s typem schváleným podle tohoto předpisu umístěna kružnice, uzavírající v sobě písmeno „E“, následované rozlišovacím číslem státu, který schválení udělil [2].
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible location specified on the approval form, to every vehicle conforming to a type approved under this Regulation and to every component supplied separately conforming to a type approved under this Regulation, a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted type approval [2].
U schválení typu konstrukční části se uvede číslo tohoto předpisu, následované písmenem „R“, pomlčka a číslo schválení podle bodu 4.2.
In the case of a component type-approval, the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number according to paragraph 4.2.
Je-li typ shodný s typem schváleným podle jednoho nebo několika jiných předpisů připojených k dohodě ve státě, který udělil schválení podle tohoto předpisu, nemusí se značka předepsaná v bodě 4.2. opakovat. V takovém případě se předpis (předpisy), podle něhož (nichž) bylo uděleno schválení typu ve státě, který udělil schválení typu podle tohoto předpisu, musí umístit ve svislých sloupcích vpravo od symbolu předepsaného v bodě 4.2.
If a type conforms to a type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.2. needs not be repeated; in such a case, the Regulation(s) under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.2.
U vozidla musí být značka schválení umístěna v blízkosti nebo na štítku s údaji o vozidle, který umísťuje výrobce.
In the case of a vehicle, the approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Příloha 2 tohoto předpisu uvádí příklady uspořádání značek schválení.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
ČÁST I – SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA Z HLEDISKA JEHO SYSTÉMU VYTÁPĚNÍ
PART I — APPROVAL OF A VEHICLE TYPE WITH REGARD TO ITS HEATING SYSTEM
„Typem vozidla z hlediska jeho systému vytápění“ se rozumí vozidla, která se neliší v takových podstatných hlediscích, jako je funkční princip (principy) systému vytápění.
‘Vehicle type with regard to heating system’ means vehicles which do not differ in essential respects such as the functioning principle(s) of the heating system.
Prostor pro cestující každého vozidla musí být vybaven systémem vytápění.
The passenger compartment of every vehicle shall be fitted with a heating system.
Pokud je ve vozidle systém vytápění prostoru pro náklad, musí být v souladu s tímto předpisem.
If a heating system for the load area is provided in a vehicle, it shall comply with this Regulation.
Systém vytápění vozidla, jehož typ má být schválen, musí splňovat technické požadavky uvedené v části II tohoto předpisu.
The heating system of the vehicle to be type approved shall meet the technical requirements of Part II of this Regulation.
Požadavky na montáž spalovacích topení do vozidla
Vehicle Installation Requirements for Combustion Heaters
S výhradou bodu 5.3.1.2 musí být spalovací topení montována podle požadavků bodu 5.3.
Subject to paragraph 5.3.1.2, combustion heaters shall be installed according to the requirements of paragraph 5.3.
Vozidla kategorie O, která mají topení na kapalné palivo, se považují za vyhovující požadavkům bodu 5.3.
Vehicles of category O having liquid fuel heaters are deemed to comply with the requirements of paragraph 5.3.
Umístění spalovacího topení
Positioning of combustion heater
Části karoserie a ostatní konstrukční části v blízkosti topení musí být chráněny proti nadměrnému teplu a možnosti znečištění palivem nebo olejem.
Body sections and any other components in the vicinity of the heater must be protected from excessive heat and the possibility of fuel or oil contamination.
Spalovací topení nesmí vytvářet riziko požáru, a to ani v případě svého přehřátí.
The combustion heater shall not constitute a risk of fire, even in the case of overheating.
Tento požadavek se považuje za splněný, pokud montáž zajišťuje náležitou vzdálenost od všech částí a vhodnou ventilaci a dále pokud jsou použity buď materiály odolné ohni nebo tepelné clony.
This requirement shall be deemed to be met if the installation ensures an adequate distance to all parts and suitable ventilation, by the use of fire resistant materials or by the use of heat shields.
Štítek podle požadavku přílohy 7 bodu 4 nebo jeho kopie musí být umístěn(a) tak, aby byl(a) zřetelně čitelný(-á), pokud je topení namontováno do vozidla.
The label referred to in Annex 7, paragraph 4, or a duplicate, must be positioned so that it can be easily read when the heater is installed in the vehicle.
Při montáži topení je vždy třeba dbát opatrnosti, aby se minimalizovalo riziko poranění nebo poškození osobního vlastnictví.
Every reasonable precaution should be taken in positioning the heater to minimize the risk of injury and damage to personal property.
Přívod paliva
Fuel supply
Otvor pro plnění paliva nesmí být umístěn v prostoru pro cestující a musí být opatřen účinným krytem, aby se zabránilo rozlití paliva.
The fuel filler must not be situated in the passenger compartment and must be provided with an effective cap to prevent fuel spillage.
U topení na kapalné palivo, u kterého je zásoba paliva oddělena od zásoby paliva pro vozidlo, musí být druh tohoto paliva a místo jeho plnění zřetelně označeno.
In the case of liquid fuel heaters, where a supply separate from that of the vehicle is provided, the type of fuel and its filler point must be clearly labelled.
Na plnicím hrdle musí být upozornění, že topení musí být během plnění vypnuto.
A notice, indicating that the heater must be shut down before refuelling, must be affixed to the fuelling point.
Navíc musí být vhodná odpovídající instrukce zahrnuta i do návodu pro užívání, který vydává výrobce.
In addition a suitable instruction must be included in the manufacturer’s operating manual.
Vývod výfuku musí být umístěn tak, aby se zabránilo vniknutí emisí do vozidla ventilací, vstupy ohřívaného vzduchu nebo otevřenými okny.
The exhaust outlet must be located so as to prevent emissions from entering the vehicle through ventilators, heated air inlets or opening windows.
Vstup vzduchu pro spalování
Combustion air inlet
Vzduch do spalovací komory topení nesmí být odebírán z prostoru vozidla pro cestující.
The air for the combustion chamber of the heater must not be drawn from the passenger compartment of the vehicle.
Vstup vzduchu musí být umístěn nebo chráněn tak, aby nebylo pravděpodobné jeho ucpání nečistotami nebo zavazadly.
The air inlet must be so positioned or guarded that blocking by rubbish or luggage is unlikely.
Vstup ohřívaného vzduchu
Heating air inlet
K ohřívání může být dodáván čerstvý nebo recirkulovaný vzduch, který musí být odebírán z čistého prostoru, kde není pravděpodobné jeho znečištění plyny buď hnacího motoru, spalovacího topení, nebo jakéhokoliv jiného zdroje na vozidle.
The heating air supply may be fresh or re-circulated air and must be drawn from a clean area not likely to be contaminated by exhaust fumes emitted either by the propulsion engine, the combustion heater or any other vehicle source.
Vstupní potrubí musí být chráněno mřížkou nebo jinými vhodnými prostředky.
The inlet duct must be protected by mesh or other suitable means.
Výstup ohřátého vzduchu
Heating air outlet
Všechna potrubí užívaná k vedení horkého vzduchu vozidlem musí být umístěna nebo chráněna tak, aby při dotyku s ním nemohlo dojít k poranění nebo k poškození.
Any ducting used to route the hot air through the vehicle must be so positioned or protected that no injury or damage could be caused if it were to be touched.
Výstup vzduchu musí být umístěn nebo chráněn tak, aby nebylo pravděpodobné jeho ucpání nečistotami nebo zavazadly.
The air outlet must be so positioned or guarded that blocking by rubbish or luggage is unlikely.
Automatické ovládání systému vytápění
Automatic control of the heating system
Do pěti sekund po zastavení motoru vozidla musí být systém vytápění samočinně vypnut a musí být uzavřen přívod jeho paliva.
The heating system must be switched off automatically and the supply of fuel must be stopped within five seconds when the vehicle’s engine stops running.
Pokud je však aktivováno zvláštní ruční zařízení, může systém vytápění zůstat v provozu.
If a manual device is already activated, the heating system can stay in operation.
ČÁST II – SCHVÁLENÍ SYSTÉMU VYTÁPĚNÍ Z HLEDISKA JEHO PROVOZNÍ BEZPEČNOSTI
PART II — APPROVAL OF A HEATING SYSTEM WITH REGARD TO ITS OPERATIONAL SAFETY
„Systémem vytápění prostoru pro cestující“ se rozumí jakýkoliv typ zařízení vyrobený za účelem zvýšení teploty ve vnitřním prostoru vozidla, včetně prostoru pro náklad.
‘Heating system’ means any type of device which is designed to increase the temperature of the interior of a vehicle, including any load area.