natgillin/translations-raw huggingface dataset:
být více než 150 mm pod vodorovnou rovinou tečnou ke spodnímu okraji činného povrchu skla nebo zasklení zadního okna, ani být níže než 850 mm nad vozovkou.
either not be more than 150 mm below the horizontal plane tangential to the lower edge of the exposed surface of the glass or glazing of the rear window, or not be less than 850 mm above the ground.
Vodorovná rovina tečná ke spodnímu okraji přivrácené plochy zařízení kategorie S3 nebo S4 však musí procházet nad vodorovnou rovinou tečnou k hornímu okraji přivrácené plochy zařízení kategorií S1 nebo S2.
However, the horizontal plane tangential to the lower edge of the apparent surface of a S3 or S4 category device shall be above the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface of S1 or S2 categories devices.
Zařízení kategorií S1 nebo S2: na zádi vozidla;
For S1 or S2 categories devices: at the rear of the vehicle.
Zařízení kategorie S3 nebo S4: žádné zvláštní požadavky.
For S3 or S4 categories devices: no special requirement.
Vodorovný úhel:
Horizontal angle:
zařízení kategorií S1 nebo S2:
For S1 or S2 categories devices:
Zařízení kategorie S3 nebo S4:
For S3 or S4 categories devices:
nad vodorovnou rovinu a 5° pod ni.
above and 5° below the horizontal.
Všechny brzdové svítilny se musí současně rozsvítit, jakmile brzdový systém vytvoří příslušný signál podle definice v předpisech č. 13 a 13-H.
All stop lamps must light up simultaneously when the braking system provides the relevant signal defined in Regulations Nos 13 and 13-H.
Zařízení kategorie S3 nebo S4 nesmí být sloučeno s jakoukoli jinou svítilnou.
The S3 or S4 category device may not be reciprocally incorporated with any other lamp.
Zařízení kategorie S3 nebo S4 může být montováno vně vozidla nebo ve vozidle.
The S3 or S4 category device may be installed outside or inside the vehicle.
SVÍTILNA ZADNÍ REGISTRAČNÍ TABULKY (předpis č. 4)
REAR REGISTRATION PLATE LAMP (Regulation No 4)
Na šířku: takové, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku.
In width: such that the device illuminates the site of the registration plate.
Na výšku: takové, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku.
In height: such that the device illuminates the site of the registration plate.
Na délku: takové, aby zařízení osvětlovalo místo pro registrační tabulku.
In length: such that the device illuminates the site of the registration plate.
PŘEDNÍ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 7)
FRONT POSITION LAMP (Regulation No 7)
U vozidel kategorií M1 a N1: žádné zvláštní požadavky;
For M1 and N1 category vehicles: have no special requirement;
U všech ostatních kategorií vozidel: nesmí být menší než 600 mm. Tato vzdálenost může být zmenšena na 400 mm, je-li celková šířka vozidla menší než 1300 mm.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm. This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Je-li přední obrysová svítilna sloučena s jiným světlometem nebo svítilnou, je třeba použít pro ověření souladu s požadavky na umístění (odstavce 6.9.4.1 až 6.9.4.3) přivrácenou plochu tohoto jiného světlometu nebo svítilny ve směru vztažné osy.
Where the front position lamp and another lamp are reciprocally incorporated, the apparent surface in the direction of the reference axis of the other lamp must be used to verify compliance with the positioning requirements (paragraphs 6.9.4.1. to 6.9.4.3.).
U přípojných vozidel může být úhel směrem dovnitř zmenšen na 5°.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 5°.
U vozidel kategorií M1 a N1 jako alternativa k odstavci 6.9.5.1. na základě rozhodnutí výrobce nebo jeho řádně pověřeného zástupce a pouze tehdy, je-li na vozidle namontována přední boční obrysová svítilna:
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.9.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a front side-marker lamp is installed on the vehicle.
V případě, že je namontován systém AFS zajišťující režim osvětlení v zatáčce, může být přední obrysová svítilna pootočena společně s jednotkou osvětlení, s níž je sloučena.
In case an AFS providing a bending mode is installed, the front position lamp may be swivelled together with a lighting unit to which it is reciprocally incorporated.
ZADNÍ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 7)
REAR POSITION LAMP (Regulation No 7)
Zařízení kategorií R nebo R1 nebo R2: Povinné
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory
Pokud jsou volitelné obrysové svítilny namontovány, musí být namontovány ve výšce slučitelné s platnými požadavky odstavce 6.10.4.1., požadavky na souměrnost svítilen a podle tvaru karoserie v co největší svislé vzdálenosti, nejméně však 600 mm nad povinnými brzdovými svítilnami.
If the optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.10.4.1., the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
U vozidel kategorií M1 a N1 jako alternativa k odstavci 6.10.5.1. na základě rozhodnutí výrobce nebo jeho řádně pověřeného zástupce a pouze tehdy, je-li na vozidle namontována zadní boční obrysová svítilna:
For M1 and N1 category vehicles, as an alternative to paragraph 6.10.5.1., at the discretion of the manufacturer or his duly accredited representative, and only if a rear side-marker lamp is installed on the vehicle.
ZADNÍ MLHOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 38)
REAR FOG LAMP (Regulation No 38)
Zařízení kategorií F nebo F1 nebo F2: Povinné.
Devices of F or F1 or F2 categories: Mandatory.
β 25° vpravo a 25° vlevo.
β 25° to right and to left.
zadní mlhová svítilna (svítilny) nemohla (nemohly) být zapnuta (zapnuty), nejsou-li rovněž zapnuty dálkové světlomety, potkávací světlomety nebo přední mlhové svítilny;
The rear fog-lamp(s) cannot be switched on unless the main beams, dipped beams or front fog-lamps are lit;
bylo možno zadní mlhovou svítilnu (svítilny) vypnout nezávisle na jakýchkoli jiných světlometech nebo svítilnách;
The rear fog-lamp(s) can be switched off independently of any other lamp;
zadní mlhová svítilna (svítilny) může (mohou) svítit do doby, než jsou vypnuty obrysové svítilny, a poté musí zůstat zadní mlhová svítilna (svítilny) vypnutá (vypnuté), dokud není (nejsou) znovu úmyslně zapnuta (zapnuty);
the rear fog lamp(s) may continue to operate until the position lamps are switched off, and the rear fog lamp(s) shall then remain off until deliberately switched on again;
vedle povinné kontrolky (odstavec 6.11.8.) musí být dáno upozornění, přinejmenším akustické, kdykoli je spínač zadní mlhové svítilny v zapnuté poloze a dojde k vypnutí zapalování nebo je vyjmut klíček spouštění motoru a jsou otevřeny dveře řidiče, ať již jsou svítilny podle odstavce 6.11.7.1. zapnuty, nebo vypnuty;
a warning, at least audible, additional to the mandatory tell-tale (paragraph 6.11.8.) shall be given if the ignition is switched off or the ignition key is withdrawn and the driver's door is opened, whether the lamps in (paragraph 6.11.7.1.) are on or off, whilst the rear fog lamp switch is in the ‘on’ position.
s výjimkou ustanovení odstavců 6.11.7.1., 6.11.7.3. a 6.11.7.5. nesmí být funkce zadní mlhové svítilny (svítilen) ovlivněna zapínáním a vypínáním jakýchkoli jiných světlometů nebo svítilen.
Except as provided in paragraphs 6.11.7.1., 6.11.7.3. and 6.11.7.5., the operation of the rear fog lamp(s) shall not be affected by switching on or off any other lamps.
zadní mlhová svítilna (svítilny) motorového tažného vozidla může (mohou) být automaticky vypnuta (vypnuty), když je připojeno přípojné vozidlo a zadní mlhová svítilna (svítilny) přípojného vozidla je aktivovaná (jsou aktivované).
The rear fog lamp(s) of a drawing motor vehicle may be automatically switched off while a trailer is connected and the rear fog lamp(s) of the trailer is (are) activated.
PARKOVACÍ SVÍTILNA (předpis č. 77 nebo 7)
PARKING LAMP (Regulation No 77 or 7)
Parkovací svítilna (svítilny) a případně přední a zadní obrysové svítilny podle odstavce 6.12.9. níže musí být schopny funkce, i když je zařízení pro spouštění motoru v poloze, která neumožňuje činnost motoru.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9. below, must be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
V tomto případě se u svítilen, které vyhovují požadavkům předních nebo zadních obrysových svítilen, má za to, že vyhovují požadavkům parkovacích svítilen.
In this case, lamps that meet the requirements of front or rear (side) position lamps are deemed to meet the requirements of parking lamps.
DOPLŇKOVÁ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 7)
END-OUTLINE MARKER LAMP (Regulation No 7)
Zařízení kategorií R nebo R1 nebo R2: Povinné na vozidlech o šířce přesahující 2,10 m. Nepovinné na vozidlech o šířce od 1,80 m do 2,10 m. Na podvozcích s kabinou jsou zadní doplňkové obrysové svítilny nepovinné.
Devices of R or R1 or R2 categories: Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Nepovinné: namontovány mohou být tyto doplňkové svítilny:
Optional: additional lamps may be fitted as follows:
dvě viditelné zepředu;
two visible from the front;
dvě viditelné zezadu.
two visible from the rear.
Vpředu: motorová vozidla: vodorovná rovina tečná k hornímu okraji přivrácené plochy zařízení ve směru vztažné osy nesmí být níže, než je vodorovná rovina tečná k hornímu okraji průhledné zóny čelního skla.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device must not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Přípojná vozidla a návěsy: v nejvyšší výšce slučitelné s požadavky na šířku, konstrukci vozidla a s provozními požadavky vozidla a požadavky na souměrnost svítilen.
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Nepovinné i (případně) povinné svítilny se montují tak, aby mezi sebou měly na výšku co největší vzdálenost, jak jen je to možné a slučitelné s konstrukcí/provozními požadavky vozidla a symetrií svítilen.
Both optional and mandatory (as applicable) lamps to be fitted as far separated in height as practicable and compatible with design/operational requirements of the vehicle and symmetry of the lamps.
Doplňkové svítilny viditelné zepředu podle odstavce 6.13.4.2., co možno nejblíže zádi vozidla.
The additional lamps visible from the front, as specified in paragraph 6.13.4.2., as close as practicable to the rear.
Vzdálenost mezi doplňkovými svítilnami a zádí vozidla však nesmí překročit 400 mm.
However, the distance between the additional lamps and the rear of the vehicle shall not exceed 400 mm.
Za předpokladu splnění všech ostatních podmínek mohou být povinné nebo nepovinné svítilny viditelné zepředu a povinné nebo nepovinné svítilny viditelné zezadu na téže straně vozidla sdruženy do jediného zařízení.
Provided that all other requirements are met, the mandatory or optional lamps, visible from the front and the mandatory or optional amps visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined into one device.
Dvě ze svítilen viditelných zezadu mohou být skupinové, sdružené nebo sloučené v souladu s odstavcem 5.7.
Two of the lamps visible from the rear may be grouped, combined or reciprocally incorporated in accordance with paragraph 5.7.
ZADNÍ ODRAZKA JINÁ NEŽ TROJÚHELNÍKOVÁ (předpis č. 3)
REAR RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.14.4. níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
ZADNÍ ODRAZKA TROJÚHELNÍKOVÁ (předpis č. 3)
REAR RETRO-REFLECTOR, TRIANGULAR (Regulation No 3)
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.15.4. níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
PŘEDNÍ ODRAZKA JINÁ NEŽ TROJÚHELNÍKOVÁ (předpis č. 3)
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
Povinné na motorových vozidlech, které mají všechny přední světlomety se zakrývatelnými odrážeči.
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.16.4. níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Pokud tento úhel nemůže být u povinných odrazek vzhledem ke konstrukci přípojného vozidla dodržen, musí být bez šířkového omezení (odstavec 6.16.4.1.) namontovány doplňkové (dodatečné) odrazky, které musí společně s povinnými odrazkami dávat potřebný úhel viditelnosti.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1.), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
BOČNÍ ODRAZKA JINÁ NEŽ TROJÚHELNÍKOVÁ (předpis č. 3)
SIDE RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR (Regulation No 3)
Povinné: na všech motorových vozidlech o délce přesahující 6 m,
Mandatory: On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
Nepovinné: na motorových vozidlech o délce nepřesahující 6 m.
Optional: On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.17.4. níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Na délku: nejméně jedna boční odrazka musí být umístěna ve střední třetině vozidla, přičemž nejpřednější boční odrazka nesmí být od předku vozidla dále než 3 m; u přípojných vozidel se při měření délky bere v úvahu i délka tažné oje.
In length: At least one side retro-reflector must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front; in the case of trailers, account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
BOČNÍ OBRYSOVÁ SVÍTILNA (předpis č. 91)
SIDE-MARKER LAMPS (Regulation No 91)
Boční obrysové svítilny se dále užijí u vozidel kategorie M1 a N1, jejichž délka nepřesahuje 6 m, pokud tyto svítilny doplňují požadavky snížené geometrické viditelnosti předních obrysových svítilen podle odstavce 6.9.5.2. a zadních obrysových svítilen podle odstavce 6.10.5.2.
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2. and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
na všech ostatních vozidlech.
On all other vehicles.
Je-li vozidlo vybaveno bočními obrysovými svítilnami užitými k doplnění požadavků snížené geometrické viditelnosti předních a zadních směrových svítilen podle odstavce 6.5.5.2. a/nebo obrysových svítilen podle odstavce 6.9.5.2. a 6.10.5.2., jsou tyto úhly stanoveny na 45° směrem dopředu a k zádi vozidla a 30o směrem ke středu vozidla (viz obrázek v odstavci 6.5.5.2. výše).
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2. and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2. and 6.10.5.2., the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2. above).
DENNÍ SVÍTILNA (předpis č. 87) [13]
DAYTIME RUNNING LAMP (Regulation No 87) [13]
Denní svítilny musí být automaticky zapnuty, když je zařízení pro spouštění a/nebo zastavení motoru v poloze, ve které může motor pracovat.
The daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine is in a position which makes it possible for the engine to operate.
Denní svítilny musí být automaticky zhasnuty, jakmile se rozsvítí přední mlhové nebo jiné světlomety, s výjimkou případu, kdy jsou světlomety užity pro přechodné varovné rozsvěcení v krátkých intervalech [14].
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the front fog lamps or headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals [14].
Jsou-li zapnuty denní svítilny, nesvítí svítilny uvedené v odstavci 5.11.
Furthermore, the lamps referred to in paragraph 5.11. are not switched on when the daytime running lamps are switched ON.
ROHOVÝ SVĚTLOMET (světlomet pohyblivý v závislosti na řízení) (předpis č. 119)
CORNERING LAMP (Regulation No 119)
minimálně: nejméně 250 mm nad vozovkou,
minimum: Not less than 250 mm above the ground;
maximálně: nejvýše 900 mm nad vozovkou.
maximum: Not more than 900 mm above the ground.
Pokud je rozsvícen zpětný světlomet, mohou být oba rohové světlomety rozsvíceny současně, nezávisle na volantu nebo na poloze směrové svítilny.
When the reversing lamp is switched ON, both cornering lamps may be switched on simultaneously, independently from the steering wheel or direction indicator position.
V tomto případě se rohové světlomety musí zhasnout, pokud se vypne zpětný světlomet.
In this case, the cornering lamps shall be switched OFF when the reversing lamp is switched OFF.
NÁPADNÉ ZNAČENÍ (předpis č. 104)
CONSPICUITY MARKINGS (Regulation No 104)
Zakázané: na vozidlech kategorií M1 a O1.
Prohibited: on vehicles of categories M1 and O1.
směrem dozadu:
to the rear:
s maximální hmotností přesahující 7,5 tuny a N3 (s výjimkou podvozků s kabinou, neúplných vozidel a tahačů návěsů)
with a maximum mass exceeding 7,5 tonnes and N3 (with the exception of chassis-cabs, incomplete vehicles and tractors for semi-trailers)
a O4.
and O4
na všech ostatních kategoriích vozidel neuvedených výše v odstavcích 6.21.1.1. a 6.21.1.2., včetně kabiny tahačů návěsů a kabiny podvozků s kabinou.
on all other categories of vehicles, not otherwise specified in paragraphs 6.21.1.1. and 6.21.1.2. above, including the cab of tractor units for semi-trailers and the cab of chassis-cabs.
Úhrnná vodorovná délka dílů nápadného značení instalovaných na vozidlo musí odpovídat nejméně 80 procentům celkové šířky vozidla, s vyloučením případného vodorovného překrytí jednotlivých dílů.
The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, shall equate to at least 80 per cent of the overall width of the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements.
Pokud však výrobce může prokázat ke spokojenosti technické zkušebny odpovědné za zkoušky pro schválení typu, že není možné dosáhnout hodnoty uvedené v odstavci 6.21.4.1.2. výše, může být úhrnná délka snížena na 60 % a tato skutečnost se uvede v dokumentaci ke schválení typu a ve zkušebním protokolu [15].
However, if the manufacture can prove to the satisfaction of the authority responsible for type approval that it is impossible to achieve the value referred to in paragraph 6.21.4.1.2. above, the cumulative length may be reduced to 60 per cent and shall be indicated in the communication document and test report [15].
Nápadné značení musí být umístěno co možná nejblíže okrajům vozidla a musí na obou stranách končit maximálně 600 mm od každého konce vozidla (nebo v případě tahačů návěsů od každého konce kabiny).
The conspicuity marking shall be as close as practicable to the ends of the vehicle and reach to within 600 mm of each end of the vehicle (or cab in the case of tractor units for semi-trailers).
Úhrnná vodorovná délka dílů nápadného značení instalovaných na vozidlo s vyloučením případného vodorovného překrytí jednotlivých dílů musí odpovídat nejméně 80 procentům:
The cumulative horizontal length of the conspicuity marking elements, as mounted on the vehicle, excluding any horizontal overlap of individual elements, shall equate to at least 80 per cent of:
Pokud však výrobce může prokázat ke spokojenosti technické zkušebny odpovědné za zkoušky pro schválení typu, že není možné dosáhnout hodnoty uvedené v odstavci 6.21.4.2.2. výše, může být úhrnná délka snížena na 60 % a tato skutečnost se uvede v dokumentaci ke schválení typu a ve zkušebním protokolu [15] Toto ustanovení platí po dobu 5 let po oficiálním vstupu série změn 03 tohoto předpisu v platnost. .
However, if the manufacturer can prove to the satisfaction of the authority responsible for type approval that it is impossible to achieve the value referred to in paragraph 6.21.4.2.2. above, the cumulative length may be reduced to 60 per cent and shall be indicated in the communication document and test report. [15] This provision does apply until 5 years after the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation.
nejméně 250 mm nad vozovkou,
not less than 250 mm above the ground.
nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
not more than 1500 mm above the ground.
Nicméně tam, kde technické podmínky neumožňují vyhovět maximální hodnotě 1500 mm, popřípadě tam, kde je to nezbytné pro splnění požadavků odstavců 6.21.4.1.2., 6.21.4.1.3., 6.21.4.2.2. a 6.21.4.2.3. nebo vodorovného umístění liniového značení nebo dolního (dolních) dílu (dílů) obrysového značení, je přípustná maximální montážní výška 2100 mm.
However, a maximum mounting height of 2100 mm may be accepted where technical conditions prevent compliance with the maximum value of 1500 mm or, if necessary, to fulfil the requirements of paragraphs 6.21.4.1.2., 6.21.4.1.3., 6.21.4.2.2. and 6.21.4.2.3., or the horizontal positioning of the line marking or the lower element(s) of the contour marking.
Horní díl(y) obrysového značení:
Contour markings upper element(s):
Nápadné značení se považuje za viditelné, je-li nejméně 80 % činné plochy značení viditelných oku pozorovatele nalézajícího se v jakémkoli bodě rovin pozorování vymezených takto:
The conspicuity marking shall be considered visible, if at least 80 per cent of the illuminating surface of the marking is visible when viewed by an observer positioned at any point within the observation planes defined below:
pro zadní nápadné značení (viz příloha 11, obr. 1) je rovinou pozorování rovina kolmá k podélné ose vozidla, nacházející se 25 m od nejvzdálenějšího konce vozidla a ohraničená:
for rear conspicuity markings (see Annex 11, Figure 1) the observation plane is perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle situated 25 m from the extreme end of the vehicle and bounded by:
pro boční nápadné značení (viz příloha 11, obr. 2) je rovinou pozorování rovina kolmá ke střední podélné rovině vozidla, nacházející se 25 m od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla a ohraničená:
for side conspicuity markings (see Annex 11, figure 2) the observation plane is parallel to the longitudinal median plane of the vehicles situated 25 m from the extreme outer edge of the vehicle and bounded by: