natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ve zkušebním protokolu musí být zaznamenány výsledky všech zkoušek a měření (včetně křivky zpomalení vozíku a záznamu času (v msec) v okamžiku, kdy hlava figuríny dosáhne největšího posunutí během dynamické zkoušky) a rychlosti vozíku, poloha spony při zkoušce, jestliže se může měnit, a každé poškození nebo zlomení.
The test report shall record the results of all tests and measurements (including the deceleration curve of the trolley and the registration of the time (in msec) when the head of the manikin reaches its maximum displacement during the performance of the dynamic test), and the trolley speeds, the place occupied by the buckle during the tests, if it can be varied, and any failure or breakage.
Ve zkušebních protokolech pro schválení typu a kvalifikaci výroby se zaznamená kontrola značek a pokynů k montáži a používání.
The test reports of type approval and of production qualification shall record the verification of markings and of instructions on installation and use.
usoudit, že změny zřejmě nemají znatelný nepříznivý vliv a že dětský zádržný systém v každém případě ještě plní požadavky, nebo
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the child restraint still complies with the requirements; or
KVALIFIKACE VÝROBY
PRODUCTION QUALIFICATION
Aby se zaručilo, že je systém výroby, který výrobce používá, uspokojivý, musí technická zkušebna, která provedla zkoušky pro schválení typu, provést zkoušky, aby ověřila shodnost výroby v souladu s odstavcem 11.2.
In order to make sure that the manufacturer's production system is satisfactory, the technical service, which conducted the type approval tests, must carry out tests to qualify production in accordance with paragraph 11.2.
Ověření shodnosti výroby dětských zádržných systémů
Qualifying the production of child restraint systems
Výroba každého nově schváleného typu dětského zádržného systému „univerzální“, „polouniverzální“ a „omezené“ kategorie se musí podrobit zkouškám kvalifikace výroby.
The production of each new approved type of child restraint system of categories ‘universal’, ‘semi-universal’, and ‘restricted’ must be subjected to production qualification tests.
Za tímto účelem se z první výrobní šarže náhodně vybere 5 dětských zádržných systémů.
For this purpose, a random sample of 5 child restraint systems will be taken from the first production batch.
První výrobní šarží se rozumí výroba první série obsahující alespoň 50, nejvýše 5000 dětských zádržných systémů.
The first production batch is considered to be the production of the first block containing a minimum of 50 child restraint systems and a maximum of 5000 child restraint systems.
Pět dětských zádržných systémů se musí podrobit dynamické zkoušce předepsané odstavcem 8.1.3.
Five child restraint systems must be subjected to the dynamic test described in paragraph 8.1.3.
Technická zkušebna, která provedla zkoušky pro schválení typu, zvolí podmínky, které během dynamických zkoušek pro schválení typu způsobily maximální vodorovné vychýlení hlavy, avšak kromě podmínek předepsaných odstavcem 7.1.4.1.10.1.2.
The technical service that conducted the type approval tests shall choose the conditions that produced the maximum horizontal head excursion during the type approval dynamic tests, excluding the conditions described in paragraph 7.1.4.1.10.1.2 above.
Všech pět dětských zádržných systémů se zkoušce podrobí za stejných podmínek.
All the five child restraint systems shall be tested under the same conditions.
U každé zkoušky předepsané v odstavci 11.2.1.1. se změří vodorovné vychýlení hlavy a zrychlení hrudi.
For each test described in 11.2.1.1 the horizontal head excursion and chest accelerations shall be measured.
Výsledky měření maximálního vodorovného vychýlení hlavy budou splňovat následující dvě podmínky:
The maximum horizontal head excursion results shall comply with the following two conditions:
Žádná hodnota nepřesáhne 1,05 L a
No value shall exceed 1,05 L, and
X + S nepřesáhne L,
X + S shall not exceed L,
L předepsaná mezní hodnota
L the limit value prescribed
X prùměr hodnot
X the mean of the values
S standardní odchylky hodnot.
S the standard deviation of the values
Výsledky měření zrychlení hrudi odpovídají požadavkům odstavce 7.1.4.2.1 a kromě toho se na výsledné hodnoty měření zrychlení hrudi po dobu 3 ms uplatní také podmínka X + S v odstavci 11.2.1.3 a) (podle odstavce 7.1.4.2.1) a tyto hodnoty se zaznamenají pouze pro informaci.
The chest acceleration results shall comply with the requirements of paragraph 7.1.4.2.1 and, in addition, the X + S condition in 11.2.1.3(a) shall be applied to the 3 ms clipped resultant chest acceleration results (as defined in paragraph 7.1.4.2.1) and recorded for information only.
Technická zkušebna, která provedla zkoušky pro schválení typu, ověří, zda značky odpovídají požadavkům odstavce 4.
The technical service that conducted the approval tests shall verify that the markings conform to the requirements of paragraph 4.
Kontrola návodu pro montáž a návodu k užívání
Control of instructions on installation and the instructions for use.
Technická zkušebna, která provedla zkoušky pro schválení typu, ověří, zda návod pro montáž a návod k užívání odpovídají požadavkům odstavce 15.
The technical service that conducted the approval tests shall verify that the instructions on installation and the instructions for use conform to paragraph 15.
SHODNOST VÝROBY A RUTINNÍ ZKOUŠKY
CONFORMITY OF PRODUCTION AND ROUTINE TESTS
Každý dětský zádržný systém schválený dle tohoto předpisu musí být vyroben tak, aby byl shodný se schváleným typem tím, že splní požadavky stanovené v předchozích odstavcích 6 až 8.
any child restraint system approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraphs 6 to 8 above;
Minimální požadavky na postupy kontrolu shodnosti výroby stanovené v příloze 16 tohoto předpisu musí být splněny.
the minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 16 to this Regulation shall be complied with;
Orgán, který udělil schválení typu, může kdykoli ověřit způsoby kontroly shodnosti používané v každém výrobním závodě.
the authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
UPOZORNĚNÍ
NOTICE
Vnější
Outer
Střední
Centre
„Vhodné pouze v případě, že je schválené vozidlo vybaveno bezpečnostními pásy: břišním/tříbodovým/statickým/s navíječem, které jsou schváleny podle předpisu EHK OSN č. 16 nebo jiných rovnocenných norem.“ (Nehodící se škrtněte.)
‘Only suitable if the approved vehicles are fitted with lap/3 point/static/with retractor safety-belts, approved to UN/ECE Regulation No 16 or other equivalent standards.’
Způsob montáže musí být znázorněn fotografiemi a/nebo velmi zřetelnými nákresy.
The method of installation illustrated by photographs and/or very clear drawings.
Uživatel musí být poučen, že pevné části a plastové součásti dětského zádržného systému musí být umístěny a namontovány tak, aby za běžného užívání vozidla nemohly být zachyceny pohyblivým sedadlem nebo dveřmi vozidla.
The user shall be advised that the rigid items and plastic parts of a child restraint must be so located and installed that they are not liable, during everyday use of the vehicle, to become trapped by a movable seat or in a door of the vehicle.
Uživatel musí být upozorněn na to, že brašna na přenášení dítěte se musí umístit kolmo k podélné ose vozidla.
The user should be advised to use carry-cots perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle.
V případě dětských zádržných systémů směřujících dozadu musí být zákazník upozorněn, aby toto zařízení neužíval na místech k sezení, která jsou vybavena airbagem.
In the case of rearward facing systems the customer shall be advised not to use them in seating positions where there is an airbag installed.
Tato informace musí být při prodeji zřetelně viditelná bez vyjmutí sedačky z obalu.
This information shall be clearly visible at the point of sale without removing the packaging.
Pro kategorii „speciální zádržný systém“ musí být při prodeji i bez odstranění obalu dobře viditelná tato informace:
For ‘Special Needs Restraints’ the following information shall be clearly visible at the point of sale without removing the packing:
U dětského zádržného systému ISOFIX musí být při prodeji, i bez odstranění obalu, dobře viditelný tento štítek:
For an Isofix child restraint system the following label shall be clearly visible at the point of sale without removing the packing:
Toto je DĚTSKÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM ISOFIX.
This is an Isofix CHILD RESTRAINT SYSTEM.
Je schválen podle předpisu č. 44, dodatku 5 k sérii změn č. 03, pro obecné použití u vozidel vybavených systémy kotevních úchytů ISOFIX.
It is approved to Regulation No 44, Supplement 5 to the 03 series of amendments for general use in vehicles fitted with Isofix anchorages systems.
Patří do vozidel s polohami schválenými jako polohy ISOFIX (podrobně popsanými v příručce k vozidlu), podle kategorie dětské sedačky a upevňovacích bodů.
It will fit vehicles with positions approved as Isofix positions (as detailed in the vehicle handbook), depending on the category of the child seat and of the fixture.
Hmotnostní skupina a velikostní třída ISOFIX, pro kterou je zařízení určeno, je:
The mass group and the Isofix size class for which this device is intended is : …
Návod k používání bude obsahovat tyto body:
The instructions for use shall include the following points:
hmotnostní skupiny, pro něž je zařízení určeno;
the mass groups and the fixture for which the device is intended;
je-li zařízení používáno ve spojení s bezpečnostním pásem pro dospělé, jeho použití se uvede prostřednictvím této formulace: „Vhodné pouze k používání ve vozidlech uvedených v seznamu, jsou-li vybavena bezpečnostními pásy: břišní/tříbodový/statický/s navíječem, které jsou schváleny podle předpisu EHK č. 16 nebo podle jiných rovnocenných norem.“ (Nehodící se škrtněte.);
when the device is used in combination with an adult safety-belt to be used by means of the following wording: Only suitable for use in the listed vehicles fitted with lap/3 point/static/with retractor safety-belts, approved to ECE Regulation No 16 or other equivalent standards (Strike out what does not apply);
Sedačky, které se mohou použít jako směřující dopředu i jako směřující dozadu, se musí označit jasným upozorněním, že zařízení se musí používat s orientací směřující dozadu, dokud se nepřekročí stanovená hodnota hmotnosti dítěte nebo jiné rozměrové kritérium;
In the case of seats that can be used both forward and rear-facing, clear warning must be given to keep the restraint rear-facing until the child's mass is greater than a stated limit, or some other dimensional criterion is exceeded;
musí být doporučeno, aby všechny popruhy přidržující zádržné zařízení k vozidlu byly utaženy, aby všechny popruhy zadržující dítě byly seřízeny podle těla dítěte a aby popruhy nebyly zkrouceny;
it shall be recommended that any straps holding the restraint to the vehicle should be tight, that any straps restraining the child should be adjusted to the child's body, and that straps should not be twisted;
Návod musí obsahovat text nebo schematický nákres udávající, jak může uživatel rozpoznat nevyhovující polohu spony bezpečnostního pásu pro dospělé vzhledem k nejvíce zatíženým místům styku na zádržném zařízení.
There shall be a text or a diagram indicating how a user can identify an unsatisfactory position of the adult safety-belt buckle relative to the main load bearing contact points on the restraint.
Uživatel musí být informován, jak má posuzovat, zda použití této alternativní dráhy je vyhovující.
The user shall be informed about how to judge if use of this alternative route is satisfactory.
Uživatel musí být jasně informován o tom, že má začít instalovat dětský zádržný systém na místech k sezení, která jsou v příručce pro uživatele vozidla zařazena do kategorie „univerzální“, za použití hlavní dráhy pásu.
The user shall be clearly advised to begin the child restraint installation, in vehicle seating positions categorised as ‘Universal’ in the vehicle owner's manual, by using the primary belt route.
U dětského zádržného systému ISOFIX se uvede pokyn, že je třeba si přečíst příručku výrobce vozidla.
For an Isofix child restraint system, the instruction for use must be given to read the car manufacturer's handbook.
1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Srbsko a Černou Horu, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35 (neobsazeno), 36 pro Litvu, 37 pro Turecko, 38 (neobsazeno), 39 pro Ázerbajdžán, 40 pro Bývalou jugoslávskou republiku Makedonii, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropskou unii (schválení udělují její členské státy a užívají své příslušné symboly EHK), 43 pro Japonsko, 44 (neobsazeno), 45 pro Austrálii, 46 pro Ukrajinu, 47 pro Jižní Afriku, 48 pro Nový Zéland, 49 pro Kypr, 50 pro Maltu a 51 pro Korejskou republiku.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands,5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol) 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
Univerzálním dětským zádržným systémem ISOFIX se rozumí dopředu směřující dětské zádržné systémy pro použití ve vozidlech, která jsou v určitých bodech vybavena systémem kotevních úchytů ISOFIX a kotevním úchytem pro vrchní postroj.
Isofix universal CRS means forward facing restraints for use in vehicles with positions equipped with Isofix anchorages system and a top tether anchorage.
Polouniverzálním dětským zádržným systémem ISOFIX se rozumí:dopředu směřující zádržné systémy s podpěrou nebodozadu směřující zádržné systémy vybavené podpěrou nebo popruhem na vrchním postroji pro použití ve vozidlech, která jsou v určitých bodech vybavena systémem kotevních úchytů ISOFIX a případně kotevním úchytem pro vrchní postrojnebo dozadu směřující dětské zádržné systémy, které jsou opřeny o přístrojovou desku, pro použití na předním sedadle spolujezdce vybaveném systémem kotevních úchytů ISOFIX nebo bočně směřující dětský zádržný systém ISOFIX případně vybavený antirotačním zařízením určený pro použití ve vozidlech, která jsou v určitých bodech vybavena systémem kotevních úchytů ISOFIX a případně kotevním úchytem pro vrchní postroj.
Isofix semi universal CRS means:forward facing restraints equipped with support leg; orrearward facing restraints equipped with a support leg or a top tether strap for use in vehicles with positions equipped with Isofix anchorages system and a top tether anchorage; if needed;or rearward facing restraints, supported by the vehicle dashboard, for use in the front passenger seat equipped with Isofix anchorages system,or lateral facing position restraint equipped if needed with an anti-rotation device for use in vehicles with positions equipped with Isofix anchorages system and top tether anchorage if needed.
Pokud není uvedeno jinak, neplatí dovolené odchylky rozměrů pro mezní hodnoty.Rozsah rozměrů (mm)Méně než 6Více než 6, méně než 30Více než 30, méně než 120Více než 120, méně než 315Více než 315, méně než 1000Více než 1000Dovolená odchylka (mm)±0,5± 1±1,5± 2± 3± 4Dovolené odchylky úhlů, pokud není stanoveno jinak: ± 1.
Tolerances on dimensions unless otherwise stated, not valid for boundaries.Range of Dimensions (mm)Less than 6above 6 to 30above 30 to 120above 120 to 315above 315 to 1000Above 1000Tolerance (mm)±0,5± 1±1,5± 2± 3± 4Angular tolerances unless otherwise stated: ± 1.
Při kalibraci má být brzdná dráha 650 mm ± 30 mm.
During calibration, the stopping distance should be 650 ± 30 mm.
Při kalibraci má být brzdná dráha 275 mm ± 20 mm.
During calibration, the stopping distance should be 275 ± 20 mm.
g = 9,81 m/s2.
g = 9,81 m/s2
Dopředu směřující dětský zádržný systém / dozadu směřující dětský zádržný systém / brašna na přenášení dítěte
Forward-facing child restraint/rearward-facing child restraint/carry-cot
speciální typ pásu/navíječe;
special type belt/retractor;
Schválení uděleno/ rozšířeno/zamítnuto/odňato (2) pro používání ve skupinách 0, 0+, I, II nebo III a pro použití jako zařízení kategorie univerzální/polouniverzální/omezená/určité vozidlo nebo pro použití jako „speciální zádržný systém“, poloha ve vozidle
Approval granted/extended/refused/withdrawn (1) for use in Groups 0, 0+, I, II or III and for universal/semi-universal/restricted use or use in a specific vehicle or for use as a ‘special needs restraint’, position in vehicle
výkresy, schémata a plány dětského zádržného systému, popřípadě včetně všech navíječů, soupravy sedačky, nárazového štítu, jimiž je vybaven,
drawings, diagrams and plans of the child restraint, including any retractor, chair assembly, impact shield fitted,
výkresy, schémata a plány nosné konstrukce vozidla a nosné konstrukce sedadla, jakož i seřizovacího systému a připevňovacího kování, popřípadě včetně zařízení k pohlcování energie, jímž je vybaveno,
drawings, diagrams and plans of the vehicle structure and the seat structure, as well as of the adjustment system and the attachments, including any energy absorber fitted,
fotografie dětského zádržného systému a/nebo nosné konstrukce vozidla nebo nosné konstrukce sedadla,
photographs of the child restraint and/or vehicle structure and seat structure,
návody k montáži a použití,
instructions for fitting and use,
UNIVERSEL 9–36 kg
UNIVERSAL 9 – 36 kg
Dětský zádržný systém opatřený výše uvedenou značkou schválení je zařízením způsobilým k instalaci do jakéhokoliv vozidla a použitelným pro hmotnostní rozsah 9 kg–36 kg (skupiny I–III); je schvalováno v Nizozemsku (E4) pod č. 042439.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device capable of being fitted in any vehicle and of being used for the 9 kg to 36 kg mass range (Groups I to III); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 042439.
Toto číslo schválení udává, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu pro schvalování zádržných zařízení pro dětské cestující v motorových vozidlech (dětský zádržný systém) ve znění série změn 04.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (child restraint system) as amended by the 03 series of amendments.
OMEZENÁ, POLOUNIVERZÁLNÍ NEBO URČITÉ VOZIDLO 9–25 kg Y
RESTRICTED, SEMI-UNIVERSAL OR VEHICLE SPECIFIC 9 – 25 kg Y
Dětský zádržný systém opatřený výše uvedenou značkou schválení je zařízení, které nesmí být instalováno do libovolného vozidla a které je použitelné pro hmotnostní rozsah 9 kg–25 kg (skupina I–II); je schvalováno v Nizozemsku (E4) pod č. 042439.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device not capable of being fitted in every vehicle and of being used for the 9 kg to 25 kg mass range (Groups I and II); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 042439.
Toto číslo schválení udává, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu pro schvalování zádržných zařízení pro dětské cestující v motorových vozidlech (dětský zádržný systém) ve znění série změn 03.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (child restraint system) as amended by the 03 series of amendments.
„MH“
Note:
Číslo schválení a doplňkový symbol (symboly) musí být umístěny v blízkosti kružnice nad písmenem „E“ nebo pod ním, popřípadě vlevo nebo vpravo od něho.
The approval number and additional symbol(s) must be placed close to the circle and either above or below the 'E' or to left or right of it.
Číslice čísla schválení musí být na stejné straně od písmene „E“ a musí být stejně orientovány.
The digits of the approval number must be on the same side of the 'E' and oriented in the same direction.
kulovitý úchyt
Cycling attachment
prachový kolektor
Dust collector
píst a filtr
valve and filter
jícen
orifice
Vzorky, s výjimkou navíječů, musí být podepřeny nebo zavěšeny v úhlu v rozmezí od 15o do 30o od svislice a pokud možno rovnoběžně s hlavním směrem vodorovného proudění mlhy komorou, v závislosti na převládajících zkoušených plochách.
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15o and 30o from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
Roztok musí být takový, aby měl, zachycený po rozprášení při 35 oC, hodnotu pH v rozmezí 6,5 až 7,2.
The solution shall be such that, when atomized at 35 oC, the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
V oblasti expozice v mlžné komoře musí být udržována teplota 35 oC ± 5 oC.
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5EC.
Obrázek 1
Figure 1:
Postup typu 1
Procedure type 1
ochranný popruh pro vnitřní mřížku
Protective strap for inner bar
Celková dráha
Total travel
spodní zarážka
Lower stop
rotující kolík
Rotating pin
Postup typu 2
Procedure type 2
Celková dráha:
total travel:
Zkouška spony
Test in buckle
popruhy vodorovně
straps in horizontal plane
Zkouška vodicího popruhu nebo kladky
Test in a guide or pulley
celková dráha: 300 mm ± 20 mm
total travel : 300 ± 20 mm
Popruh uchycen švy
Strap attached by stiching
Pro zkoušení dětských zádržných systémů musí mít vozík nesoucí jen sedadlo hmotnost 400 kg ± 20 kg.
For tests on child restraint systems, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Pro zkoušení dětských zádržných systémů u kategorie určitých vozidel musí mít vozík s připevněnou nosnou konstrukcí vozidla hmotnost 800 kg.
For tests on child restraint systems in the vehicle specific category, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
V žádném případě se celková hmotnost nesmí lišit od jmenovité hodnoty o více než ±40 kg.
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
pevné uchycené opěradlo, jehož rozměry jsou uvedeny v dodatku 1 této přílohy.
a rigid back, fixed, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
pevný sedák, jehož rozměry jsou uvedeny v dodatku 1 této přílohy.
rigid seating, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Přední část sedáku je také vyztužena trubkou o průměru 20 mm;
The front part of the seating is also made of a 20 mm diameter tube;
k umožnění přístupu ke konzolám kotevních úchytů musí být v zadní části sedáku vytvořeny otvory, které jsou popsány v dodatku 1 této přílohy;
for access to the anchor brackets, openings shall be made at the rear of the cushion of the seat, as prescribed in Appendix 1 to this Annex;
šířka sedadla musí být 800 mm;
the width of the seat shall be 800 mm;