natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Užití, počet, barva, uspořádání a případně kategorie světlometů nebo svítilen se prověřují vizuální kontrolou světlometů nebo svítilen a jejich značení.
The presence, number, colour, arrangement and, where applicable, the category of lamps shall be checked by visual inspection of the lamps and their markings.
Výše uvedené parametry musí být takové, aby byly splněny požadavky stanovené v odstavcích 5.15 a 5.16 a též zvláštní požadavky vztahující se na každý světlomet nebo svítilnu.
These shall be such that the requirements set out in paragraphs 5.15 and 5.16 as well as in the individual specifications applicable to each lamp are fulfilled.
PŘÍKLADY MOŽNOSTÍ ZDROJŮ SVĚTLA
EXAMPLES OF LIGHT SOURCE OPTIONS
VIDITELNOST NÁPADNÉHO ZNAČENÍ SMĚREM DOZADU A DO BOKU VOZIDLA
VISIBILITY OF CONSPICUITY MARKINGS TO THE REAR AND SIDE OF A VEHICLE
(Viz odstavec 6.21.5 tohoto předpisu)
(see paragraph 6.21.5 of this Regulation)
Oprava předpisu č. 48 Evropské hospodářské komise Spojených národů (EHK/OSN) – Jednotná ustanovení pro schvalování typu vozidel z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci
Corrigendum to Regulation No 48 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
(Úřední věstník Evropské unie L 137 ze dne 30. května 2007)
(Official Journal of the European Union L 137 of 30 May 2007)
Strana 68, před názvem bylo vynecháno následující prohlášení:
Above the title, the following disclaimer should be inserted:
„Pouze původní texty EHK/OSN mají podle mezinárodního veřejného práva právní účinek.
‘Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Je zapotřebí ověřit si status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost v nejnovější verzi dokumentu EHK/OSN o statusu TRANS/WP.29/343/, který je k dispozici na internetové adrese:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343/, available at:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html“
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html’
Oprava předpisu č. 51 Evropské hospodářské komise Spojených národů (EHK/OSN) – Jednotná ustanovení o schvalování motorových vozidel, která mají nejméně čtyři kola, z hlediska jejich emisí hluku
Corrigendum to Regulation No 51 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles having at least four wheels with regard to their noise emissions
Pouze původní texty EHK/OSN mají podle mezinárodního veřejného práva právní účinek.
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Je zapotřebí ověřit si status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost v nejnovější verzi dokumentu EHK/OSN o statusu TRANS/WP.29/343/, který je k dispozici na internetové adrese: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343/, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 89 – Jednotná pravidla pro schválení typu:
Regulation No 89 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform prescriptions for approval of:
I. vozidel z hlediska omezení jejich maximální rychlosti nebo jejich funkce nastavitelného omezení rychlosti;
I. Vehicles with regard to limitation of their maximum speed or their adjustable speed limitation function;
vozidel z hlediska montáže schváleného typu zařízení omezení rychlosti (SLD) nebo zařízení nastavitelného omezení rychlosti (ASLD);
Vehicles with regard to the installation of a speed limitation device (SLD) or adjustable speed limitation device (ASLD) of an approved type;
zařízení omezení rychlosti (SLD) nebo zařízení nastavitelného omezení rychlosti (ASLD)
Speed limitation device (SLD) and adjustable speed limitation device (ASLD)
Dodatek 88: Předpis č. 89
Addendum 88: Regulation No 89
Zahrnuje všechna platná znění až po:
Incorporates all valid text up to:
Doplněk 1 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 12. srpna 2002
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 12 August 2002
Část I: Vozidla kategorií [1] M3, N2 a N3 [2] vybavená zařízením SLD a vozidla kategorií M a N vybavená zařízením nastavitelného omezení rychlosti ASLD; tato zařízení nebyla schválena samostatně podle části III tohoto předpisu, nebo vozidla, která jsou konstruována a/nebo vybavena tak, že jejich součásti mohou být považovány za zcela nebo částečně plnící příslušnou funkci SLD nebo ASLD.
Part I: Vehicles of categories [1] M3, N2 and N3 [2] equipped with an SLD and to vehicles of categories M and N equipped with an adjustable speed limitation device ASLD which have not been separately approved according to Part III of this Regulation, or so designed and/or equipped that its component parts can be regarded as totally or partially fulfilling the function of an SLD or ASLD, as appropriate.
Část II: Montáž zařízení SLD na vozidla kategorií M3, N2 a N3 a montáž zařízení ASLD, které byly typově schváleny dle části III tohoto předpisu na vozidla kategorií M a N.
Part II: The installation on vehicles of categories M3, N2 and N3 of SLDs and installation on vehicles of categories M and N of ASLD which have been type approved to Part III of this Regulation.
Část III: Zařízení SLD, která jsou určena k montáži na vozidla kategorií M3, N2 a N3 a zařízení ASLD, která jsou určena k montáži na vozidla kategorií M a N.
Part III: SLDs which are intended to be fitted to vehicles of categories M3, N2 and N3 and ASLD which are intended to be fitted to vehicles of categories M and N.
Účelem tohoto předpisu je omezit silniční rychlost vozidel systémem vozidla, jehož primární funkcí je řízení dodávky paliva do motoru nebo řízením motoru.
The purpose of this Regulation is to limit the road speed of vehicles by means of a vehicle system which has the primary function of controlling the fuel feed to the engine or via the engine management.
Vozidla kategorií M3, N2 a N3 musejí být omezena na maximální rychlost zařízením omezení rychlosti (SLD) nebo funkcí omezení rychlosti (SLF).
Vehicles of categories M3, N2 and N3 shall be limited to a maximum speed achieved by a speed limitation device (SLD) or function (SLF).
Vozidla kategorií M1, N1 a M2 musejí být omezena na rychlost dobrovolně nastavenou řidičem pomocí zařízení nastavitelného omezení rychlosti (ASLD) nebo funkcí nastavitelného omezení rychlosti (ASLF), je-li aktivována.
Vehicles of categories M1, N1 and M2 shall be limited to a speed voluntarily set by the driver by means of an adjustable speed limitation device (ASLD) or function (ASLF), when it is activated.
Vozidla kategorií M3, N2 a N3 mohou být navíc vybavena zařízením ASLD nebo funkcí ASLF.
Vehicles of categories M3, N2 and N3 may in addition be equipped with an ASLD or an ASLF.
„mezní rychlostí V“ se rozumí maximální rychlost vozidla, jehož konstrukce nebo zařízení nedovoluje odezvu na další pozitivní aktivaci akcelerátoru;
‘Limitation speed V’ means the maximum speed of the vehicle such that its design or equipment does not permit a response after a positive action on the accelerator control;
„nastavenou rychlostí Vset“ se rozumí požadovaná střední rychlost vozidla jedoucího v ustáleném režimu;
‘Set speed Vset’ means the intended mean vehicle speed when operating in a stabilised condition;
„ustálenou rychlostí Vstab“ se rozumí rychlost vozidla při provozu v podmínkách podle odstavce 1.1.4.2.3 přílohy 5 tohoto předpisu;
‘Stabilised speed Vstab’ means the mean vehicle speed when operating in the condition specified in paragraph 1.1.4.2.3 of Annex 5 to this Regulation;
„maximální rychlostí Vmax“ rozumí maximální rychlost, kterou vozidlo dosáhne v prvé polovině periody křivky odezvy dle definice v obrázku přílohy 5 (odstavec 1.1.4.2.4);
‘Maximum speed Vmax’ is the maximum speed reached by the vehicle in the first half period of the response curve as defined in the figure of Annex 5 (para. 1.1.4.2.4);
„nastavitelnou rychlostí omezení Vadj“ rozumí rychlost dobrovolně nastavená řidičem;
‘Adjustable limit speed Vadj’ means the speed voluntarily set by the driver;
„funkcí nastavitelného omezení rychlosti ASLF“ rozumí funkce, která dovoluje řidiči nastavit rychlost vozidla Vadj a po aktivaci omezuje rychlost vozidla k této rychlosti;
‘Adjustable speed limitation function ASLF’ means a function which allows the driver to set a vehicle speed Vadj, and when activated limits the vehicle automatically to that speed;
„funkcí omezení rychlosti“ rozumí funkce ovládání dodávky paliva vozidla nebo řízení motoru s cílem omezit rychlost vozidla na stanovenou maximální hodnotu.
‘Speed limitation function’, means a function to control the fuel feed of the vehicle or engine management in order to limit the vehicle speed to a fixed maximum value.
„schválením vozidla“ rozumí schválení typu vozidla z hlediska omezení rychlosti.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to speed limitation.
„schválením vozidla“ rozumí schválení typu vozidla z hlediska montáže zařízení SLD typu schváleného dle části III tohoto předpisu.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the installation of an SLD of a type approved in accordance with Part III of this Regulation.
Pro účely části I a části II tohoto předpisu se:
For the purpose of Part I and Part II of this Regulation:
„typem vozidla“ rozumějí vozidla, která se neliší v těchto podstatných ohledech:
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential respects as:
značka a typ případného SLD,
The make and type of the SLD, if any,
rozsah rychlostí, na které může být nastaveno omezení v rámci rozsahu stanoveného pro zkoušené vozidlo,
The range of speeds at which the limitation may be set within the range established for the tested vehicle;
poměr maximálního výkonu motoru k hmotnosti v nenaloženém stavu, který je menší než tento poměr u zkoušeného vozidla nebo je tomuto poměru roven, a
The ratio of maximum engine power/unladen mass, less than or equal to that of the tested vehicle; and
největší poměr otáček motoru k rychlosti vozidla při nejvyšším převodovém stupni, který je menší než tento poměr u zkoušeného vozidla nebo je tomuto poměru roven;
The highest ratio of engine speed/vehicle speed in top gear, less than or equal to that of the tested vehicle.
„nenaloženou hmotností“ rozumí hmotnost vozidla v provozním stavu bez posádky, cestujících nebo nákladu, ale s plnou palivovou nádrží a případně s obvyklou sadou nářadí a náhradním kolem.
‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order without crew, passengers or load, but with the fuel tank full and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable.
Pro účely části III tohoto předpisu se:
For the purpose of Part III of this Regulation:
„zařízením pro omezení rychlosti (SLD)“ rozumí zařízení, jehož základní funkcí je řízení dodávky paliva do motoru s cílem omezit rychlost vozidla na stanovenou hodnotu;
‘Speed limitation device (SLD)’ means a device whose primary function is to control the fuel feed to the engine in order to limit the vehicle speed to the specified value;
„schválením SLD“ rozumí schválení typu SLD z hlediska požadavků stanovených v odstavci 21 níže;
‘Approval of an SLD’ means the approval of a type of SLD with respect to the requirements laid down in paragraph 21 below;
„typem SLD“ rozumí zařízení SLD, která se neliší v takových podstatných vlastnostech jako:
‘Type of an SLD’ means SLDs which do not differ with respect to the essential characteristics such as:
značka a typ omezovače,
The make and type of the device,
rozsah rychlostí, na které může být omezovač rychlosti nastaven,
The range of speed values at which the SLD may be set,
způsob řízení dodávky paliva do motoru.
The method used to control the fuel feed of the engine.
SCHVÁLENÍ VOZIDEL Z HLEDISKA OMEZENÍ JEJICH MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI
APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO LIMITATIONOF THEIR MAXIMUM SPEED
Žádost o schválení typu vozidla z hlediska omezení rychlosti předkládá výrobce vozidla nebo jeho zplnomocněný zástupce.
The application for approval of a vehicle type with regard to speed limitation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
K žádosti musí být přiloženy tyto dokumenty ve trojím vyhotovení a tyto náležitosti:
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
podrobný popis typu vozidla a konstrukčních částí vozidla souvisejících s omezením rychlosti, který zahrnuje údaje a dokumenty podle přílohy 1 tohoto předpisu;
A detailed description of the vehicle type and of vehicle parts related to the speed limitation, comprising the particulars and documents referred to in Annex 1 to this Regulation;
technické zkušebně odpovědné za zkoušky pro schválení typu se předá vozidlo reprezentující typ, který má být schválen;
A vehicle representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests;
ke zkouškám může být přijato vozidlo, které nemá všechny konstrukční části příslušející k typu, za předpokladu, že žadatel může ke spokojenosti příslušného orgánu prokázat, že nepřítomnost vynechaných částí nemá vliv na výsledky ověření z hlediska požadavků tohoto předpisu.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted for test provided that it can be shown by the applicant to the satisfaction of the competent authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Než příslušný orgán udělí schválení typu, musí ověřit, zda existuje uspokojivý systém k zajištění účinné kontroly shodnosti výroby.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective checks on conformity of production before type approval is granted.
Schválení typu vozidla se udělí, jestliže vozidlo předané ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky odstavce 5.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Jeho první dvě číslice (00 pro tento předpis v jeho současném znění) udávají pořadové číslo poslední zásadní technické změny tohoto předpisu v době vydání schválení.
Its first two digits (00 for the Regulation in its present form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Zpráva o schválení nebo o prodloužení, odmítnutí nebo odejmutí schválení nebo trvale ukončené výrobě typu vozidla v souladu s tímto předpisem musí být sdělena stranám dohody, které uplatňují tento předpis, prostřednictvím formuláře zprávy v souladu se vzorem uvedeným v příloze 1 tohoto předpisu.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Na každém vozidle, které je shodné s typem vozidla schváleným podle tohoto přepisu, se viditelně a na snadno přístupném místě uvedeném ve formuláři schválení umístí mezinárodní značka schválení typu, která se skládá z:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an internationalapproval mark consisting of:
písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení udělila [3];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
z čísla tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválení typu vpravo od kružnice předepsané v odstavci 4.4.1;
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1;
následujícího doplňkového symbolu: obdélníku, který v sobě uzavírá číslici (nebo více číslic), vyjadřujících nastavovanou rychlost (nebo rozsah nastavovaných rychlostí) v km/h (a v mílích/h, pokud o to žadatel požádá).
The following additional symbol: a rectangle surrounding a figure (or number of figures) expressing the set speed (or range of set speeds) in km/h (and mile/h if requested by the applicant).
Vyhovuje-li vozidlo typu vozidla schválenému podle jednoho nebo více dalších předpisů připojených k dohodě v zemi, která udělila schválení typu podle tohoto předpisu, symbol předepsaný v odstavci 4.4.1 není třeba opakovat. V takovém případě se čísla předpisů a čísla schválení typu a další symboly podle všech předpisů, podle nichž bylo schválení typu uděleno v zemi, kde bylo uděleno schválení podle tohoto předpisu, umístí ve svislých sloupcích napravo od symbolu předepsaného v odstavci 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Značka schválení typu musí být zřetelně čitelná a nesmazatelná.
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
Značka schválení typu se umístí poblíž tabulky s údaji o vozidle, připevněné výrobcem, nebo na přímo na ni.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Příklady uspořádání značek schválení typu jsou uvedeny na vzorech B a C v příloze 4 tohoto předpisu.
Models B and C of Annex 4 to this Regulation give examples of arrangements of approval marks.
Smluvní strany tohoto předpisu mohou mimo požadavků na značení dle odstavce 4.4 výše požadovat, aby vozidlo bylo v prostoru řidiče na nápadném a snadno přístupném místě vybaveno štítkem, který zřetelně a nesmazatelně uvádí:
In addition to the marking requirements of paragraph 4.4 above, Contracting Parties to this Regulation may require the vehicle to be equipped with a plate which is in a conspicuous and readily accessible position within the driving compartment and which shows clearly and indelibly:
slova „VESTAVĚN OMEZOVAČ RYCHLOSTI“ (nebo jiné oznámení s podobným účinkem);
The words ‘SPEED LIMITER FITTED’ (or other words to similar effect),
název nebo obchodní značku (případného) kalibračního přístroje SLD;
The name or trade mark of the SLD calibrator (if applicable),
kružnici, uzavírající v sobě písmeno „E“, za nímž následuje rozlišovací číslo státu, který udělil schválení typu, a číslo tohoto předpisu, a písmeno „R“ a
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval and the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, and
nastavovanou rychlost v km/h (a případně v mílích/h, pokud se požaduje), při které je vozidlo kalibrováno.
The set speed in km/h (and mile/h if requested) at which the vehicle is calibrated.
Požadavky pro vozidla kategorií M3, N2 a N3 vybavená funkcí omezení rychlosti SLF
Requirements for vehicles of categories M3, N2 and N3 equipped with SLF
Omezení rychlosti musí být takové, aby vozidlo v obvyklém provozu, navzdory vibracím, kterým může být vystaveno, vyhovovalo ustanovením části I tohoto předpisu.
The speed limitation must be such that the vehicle in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, complies with the provisions of Part I of this Regulation.
Zejména musí být omezovač rychlosti vozidla navržen, vyroben a montován tak, aby odolával korozi a stárnutí, kterým může být vystaven, jakož i neoprávněným zásahům v souladu s odstavcem 5.1.6 níže.
In particular, the vehicle's SLD must be so designed, constructed and assembled as to resist corrosion and ageing phenomena to which it may be exposed and to resist tempering in accordance with paragraph 5.1.6 below.
Na vozidlech v provozu nesmí být v žádném případě možno práh omezení zvýšit nebo dočasně či trvale odstranit.
The limitation threshold must not, in any case, be capable of being increased or removed temporarily or permanently on vehicles in use.
Bezpečnost proti zvýšení prahu se technické zkušebně prokáže na základě dokumentace obsahující analýzu možnosti poruchy, pro kterou bude systém celkově přezkoušen.
The inviolability shall be demonstrated to the technical service with documentation analysing the failure mode in which the system will be globally examined.
Tato analýza má se zřetelem k různým stavům systému ukázat následky změny vstupních a výstupních stavů na funkci zařízení, možnosti vzniku takových změn závadou nebo neoprávněným zásahem a možnosti jejich výskytu.
The analysis shall show, taking into account the different states taken by the system, the consequences of a modification of the input or output states on the functioning, the possibilities to obtain these modifications by failures or by voluntary violation and the possibility of their occurrence.
Analyzuje se vždy do úrovně první poruchy.
The analysis level will be always to the first failure.
Musí existovat možnost ochrany funkce omezení rychlosti a kabeláže potřebné k jeho činnosti, s výjimkou kabeláže nezbytné pro jízdu vozidla, proti neoprávněnému zásahu nebo přerušení dodávky energie použitím plomb a/nebo nutností použít speciální nářadí.
The speed limitation function and the connections necessary for its operation, except those essential for the running of the vehicle, shall be capable of being protected from any unauthorised adjustments or the interruption of its energy supply by the attachment of sealing devices and/or the need to use special tools.
Funkce omezení rychlosti nesmí působit na systém provozní brzdy vozidla.
The speed limitation function shall not actuate the vehicle's service braking system.
Trvalá brzda (např. odlehčovací brzda) se může zapojit a uvést v činnost pouze tehdy, pokud funkce omezení rychlosti omezila dodávku paliva do polohy minima paliva.
A permanent brake (e.g. retarder) may be incorporated only if it operates after the speed limitation function has restricted the fuel feed to the minimum fuel position.
Funkce omezení rychlosti musí být taková, aby pozitivní aktivace akcelerátoru neovlivnila rychlost jízdy vozidla jedoucího nastavenou rychlostí.
The speed limitation function must be such that it does not affect the vehicle's road speed if a positive action on the accelerator is applied when the vehicle is running at its set speed.
Funkce omezení rychlosti má umožňovat obvyklé ovládání akcelerátoru pro účely řazení.
The speed limitation function may allow normal accelerator control for the purposes of gear changing.
Porucha nebo neoprávněný zásah nesmí vést ke zvýšení výkonu motoru nad hodnotu odpovídající poloze řidičova akcelerátoru.
No malfunction or unauthorised interference shall result in an increase in engine power above that demanded by the position of the driver's accelerator.
Existuje-li více než jeden ovládač akcelerátoru dosažitelný ze sedadla řidiče, musí být funkce omezení rychlosti zabezpečena bez ohledu na používaný ovládač akcelerátoru.
The speed limitation function shall be obtained regardless of the accelerator control used if there is more than one such control which may be reached from the driver's seating position.