natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Případná příprava vozidla pro zkoušku emisí během fáze regenerace se může provést použitím přípravných cyklů podle bodu 5.3 přílohy 4 předpisu č. 83 nebo ekvivalentních zkušebních cyklů na motorové brzdě, podle toho, který postup plnění byl zvolen podle výše uvedeného bodu 3.1.2.
Preparation of the vehicle, if required, for the emissions test during a regeneration phase, may be completed using the preparation cycles in paragraph 5.3 of Annex 4 to Regulation No 83 or equivalent engine test bench cycles, depending on the loading procedure chosen in paragraph 3.1.2 above.
Podmínky pro zkoušku a pro vozidlo, které jsou popsány v příloze 6, platí před provedením první platné zkoušky emisí.
The test and vehicle conditions for the test described in Annex 6 apply before the first valid emission test is carried out.
K regeneraci nesmí dojít během přípravy vozidla, což lze zajistit jednou z níže uvedených metod:
Regeneration must not occur during the preparation of the vehicle. This may be ensured by one of the following methods:
Pro cykly stabilizace je možné instalovat „náhradní“ systém regenerace nebo částečný systém.
A ‘dummy’ regenerating system or partial system may be fitted for the pre-conditioning cycles.
Jiný postup dohodnutý mezi výrobcem a schvalovacím orgánem.
Any other method agreed between the manufacturer and the type approval authority.
Provede se zkouška emisí z výfuku po startu za studena, včetně procesu regenerace, podle zkušebního cyklu typu I nebo podle ekvivalentního cyklu na motorové brzdě.
A cold-start exhaust emission test including a regeneration process shall be performed according to the Type I operating cycle, or equivalent engine test bench cycle.
Pokud zkoušky emisí mezi dvěma cykly, v nichž dojde k fázím regenerace, proběhnou na motorové brzdě, musí i zkouška emisí, která zahrnuje fázi regenerace, proběhnout na motorové brzdě.
If the emissions tests between two cycles where regeneration phases occur are carried out on an engine test bench, the emissions test including a regeneration phase shall also be carried out on an engine test bench.
Pokud proces regenerace vyžaduje více než jeden zkušební cyklus, provede se další zkušební cyklus/cykly bezprostředně po prvním cyklu bez zastavení motoru, a to do doby, než se dosáhne úplné regenerace (každý cyklus musí být dokončen).
If the regeneration process requires more than one operating cycle, subsequent test cycle(s) shall be driven immediately, without switching the engine off, until complete regeneration has been achieved (each cycle shall be completed).
Čas potřebný k nastavení nové zkoušky musí být co nejkratší (např. výměna filtru částic).
The time necessary to set up a new test should be as short as possible (e.g. particular matter filter change).
Během této doby musí být motor zastaven.
The engine must be switched off during this period.
Hodnoty emisí oxidu uhličitého a spotřeby paliva během fáze regenerace (Mri) se vypočítají podle přílohy 6.
The carbon dioxide emission and fuel consumption values during regeneration (Mri) shall be calculated according to Annex 6.
Zaznamená se počet (d) změřených zkušebních cyklů pro úplnou regeneraci.
The number of operating cycles (d) measured for complete regeneration shall be recorded.
Výpočet kombinovaných emisí oxidu uhličitého a spotřeby paliva
Calculation of the combined carbon dioxide emission and fuel consumption
· D + Mri
· D + Mri
kde pro každou emisi oxidu uhličitého a pro spotřebu paliva je:
where for each carbon dioxide emission and fuel consumption considered:
hmotnostní emise CO2 v g/km a spotřeba paliva v l/100 km za jednu část (i) zkušebního cyklu (nebo ekvivalentního cyklu na motorové brzdě) bez regenerace
mass emissions of CO2 in g/km and fuel consumption in l/100 km over one part (i) of the operating cycle (or equivalent engine test bench cycle) without regeneration
hmotnostní emise CO2 v g/km a spotřeba paliva v l/100 km za jednu část (i) zkušebního cyklu (nebo ekvivalentního cyklu na motorové brzdě) během regenerace (jestliže n > 1, provede se první zkušební cyklus typu I za studena a následující cykly za tepla)
mass emissions of CO2 in g/km and fuel consumption in l/100 km over one part (i) of the operating cycle (or equivalent engine test bench cycle) during regeneration. (when n > 1, the first Type I test is run cold, and subsequent cycles are hot)
střední hodnota hmotnostních emisí CO2 v g/km a spotřeba paliva v l/100 km za jednu část (i) zkušebního cyklu bez regenerace
mean mass emissions of CO2 in g/km and fuel consumption in l/100 km over one part (i) of the operating cycle without regeneration
střední hodnota hmotnostních emisí CO2 v g/km a spotřeba paliva v l/100 km za jednu část (i) zkušebního cyklu během regenerace
mean mass emissions of CO2 in g/km and fuel consumption in l/100 km over one part (i) of the operating cycle during regeneration
střední hodnota hmotnostních emisí CO2 v g/km a spotřeba paliva v l/100 km
mean mass emission of CO2 in g/km and fuel consumption in l/100 km
N počet zkušebních bodů, ve kterých se měřily emise (zkušební cykly typu I nebo ekvivalentní zkušební cykly na motorové brzdě) mezi dvěma cykly, v nichž dochází k regeneraci, ≥ 2
N number of test points at which emissions measurements (Type I operating cycles or equivalent engine test bench cycles) are made between two cycles where regenerative phases occur, ≥ 2
d počet zkušebních cyklů potřebných pro regeneraci
d number of operating cycles required for regeneration
D počet zkušebních cyklů mezi dvěma cykly, v nichž dochází k regeneraci Pro ilustraci parametrů měření viz obr.
D number of operating cycles between two cycles where regenerative phases occur
Obr.
For exemplary illustration of measurement parameters see Figure 10/1.
Parametry měřené během zkoušky emisí oxidu uhličitého a spotřeby paliva v průběhu cyklů, v nichž dochází k regeneraci, a mezi těmito cykly (schematický příklad, emise v průběhu „D“ se mohou snižovat nebo zvyšovat).
Parameters measured during carbon dioxide emission and fuel consumption test during and between cycles where regeneration occurs (schematic example, the emissions during ‘D’ may increase or decrease)
Emise CO2
Emission
Počet cyklů
Number of cycles
Výpočet faktoru regenerace K pro každou uvažovanou hodnotu (i) emisí oxidu uhličitého a spotřeby paliva
Calculation of the regeneration factor K for each carbon dioxide emission and fuel consumption (i) considered
Výsledné hodnoty Msi, Mpi a Ki se zapíší do zkušebního protokolu, který vydává technická zkušebna.
Msi, Mpi and Ki results shall be recorded in the test report delivered by the Technical Service.
Ki lze stanovit po dokončení jediného sledu zkoušky.
Ki may be determined following the completion of a single sequence.
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 103 – Jednotná ustanovení pro schvalování typu náhradních katalyzátorů motorových vozidel
Regulation No 103 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement catalytic converters for power-driven vehicles
Dodatek 102: Předpis č. 103
Addendum 102: Regulation No 103
Zahrnuje veškerá platná znění včetně:
Incorporating all valid text up to:
Změny 1 – datum vstupu v platnost: 6. července 2000
Amendment 1 — Date of entry into force: 6 July 2000
Změny 2 – datum vstupu v platnost: 4. dubna 2005
Amendment 2 — Date of entry into force: 4 April 2005
Tento předpis se vztahuje na schvalování typu katalyzátorů jako samostatných technických celků určených k montáži na vozidla kategorií M1 a N1 jako náhradní díly.
This Regulation applies to the type-approval, as separate technical units, of catalytic converters to be fitted in one or more types of motor vehicles of categories M1 and N1 as replacement parts.
„katalyzátorem původní výbavy“ se rozumí katalyzátor nebo soustava katalyzátorů, na které se vztahuje schválení typu vozidla a jejichž typy odpovídají dokumentaci v příloze 2 předpisu č. 83;
‘Original equipment catalytic converter’ means a catalytic converter or an assembly of catalytic converters covered by the type approval delivered for the vehicle and whose types are indicated in the documents related to Annex 2 to Regulation No 83.
„náhradním katalyzátorem“ se rozumí katalyzátor nebo soustava katalyzátorů, jiné než ty, které jsou uvedeny v bodě 2.1, jejichž schválení typu může být dosaženo podle tohoto předpisu;
‘Replacement catalytic converter’ means a catalytic converter or an assembly of catalytic converters for which approval can be obtained according to this Regulation, other than those defined in paragraph 2.1 above.
„náhradním katalyzátorem původní výbavy“ se rozumí katalyzátor nebo soustava katalyzátorů, jejichž typy odpovídají dokumentaci v příloze 2 předpisu č. 83, avšak které jako samostatné technické celky nabízí na trhu držitel schválení typu vozidla;
‘Original replacement catalytic converter’ means a catalytic converter or an assembly of catalytic converters whose types are indicated in the documents related to Annex 2 to Regulation No 83, but are offered in the market as separate technical units by the holder of the vehicle type-approval.
„typem katalyzátoru“ se rozumí katalyzátory, které se neliší v takových zásadních hlediscích, jako jsou:
‘Type of catalytic converter’ means catalytic converters which do not differ in such essential aspects as:
počet nasycených nosičů, struktura a materiál,
number of coated substrates, structure and material
druh činnosti katalyzátoru (oxidační, třícestný atd.),
type of catalytic activity (oxidising, three-way, …)
objem, poměr čelního průřezu a délky nosiče,
volume, ratio of frontal area and substrate length
obsah katalytického materiálu,
catalyst material content
poměr katalytických materiálů,
catalyst material ratio
hustota kanálků,
cell density
rozměry a tvar,
dimensions and shape
tepelná ochrana;
thermal protection
„typ vozidla“,
‘Vehicle type’
viz bod 2.3 předpisu č. 83;
See paragraph 2.3 of Regulation No 83.
„schválením typu náhradního katalyzátoru“ se rozumí schválení typu katalyzátoru určeného k montáži jako náhradní díl do jednoho nebo více určitých typů vozidel k omezení emisí znečisťujících látek, hladiny hluku a vlivu na výkonnost vozidla, popřípadě na vlastnosti palubního diagnostického systému (OBD);
‘Approval of a replacement catalytic converter’ means the approval of a converter intended to be fitted as a replacement part on one or more specific types of vehicles with regard to the limitation of pollutant emissions, noise level and effect on vehicle performance and, where applicable, on the on-board diagnostic (OBD).
„poškozeným náhradním katalyzátorem“ se rozumí katalyzátor, který zestárl nebo byl uměle poškozen tak, že splňuje požadavky stanovené v příloze 11 předpisu č. 83 dodatku 1 bodu 1.
‘Deteriorated replacement catalytic converter’ means a converter that has been aged or artificially deteriorated to such an extend that it fulfils the requirements laid out in paragraph 1 of Appendix 1 to Annex 11 to Regulation No 83.
Žádost o schválení typu náhradního katalyzátoru podává výrobce nebo jeho pověřený zástupce.
The application for approval of a type of replacement catalytic converter shall be submitted by its manufacturer or by his authorised representative.
U každého typu náhradního katalyzátoru, pro který je nutné schválení typu, se k žádosti přiloží ve trojím vyhotovení následující doklady.
For each type of replacement catalytic converter for which type approval is requested, the application for approval shall be accompanied by the following documents in triplicate.
Výkresy náhradního katalyzátoru s vyznačením zejména všech vlastností uvedených v bodě 2.4 tohoto předpisu.
Drawings of the replacement catalytic converter identifying in particular all the characteristics referred to in paragraph 2.4 of this Regulation.
Popis typu nebo typů vozidla, pro které je náhradní katalyzátor určen.
Description of the vehicle type or types for which the replacement catalytic converter is intended.
Uvedou se čísla a/nebo symboly označující motor a typ/typy vozidla.
The number and/or symbols characterizing the engine and vehicle type(s) shall be indicated.
Popis a výkresy s vyznačením umístění náhradního katalyzátoru ve výfukovém potrubí motoru.
Description and drawings showing the position of the replacement converter relative to the engine exhaust manifold(s).
Výkresy s vyznačením zamýšleného umístění značky schválení.
Drawings indicating the intended location of the approval mark.
Údaj, zda se předpokládá, že náhradní katalyzátor bude slučitelný s požadavky systému OBD.
Indication if the replacement catalytic converter is intended to be compatible with OBD requirements.
Vzor informačního dokumentu je uveden v dodatku.
A model for the information document is given in Appendix 1.
Technické zkušebně odpovědné za zkoušky pro schválení typu žadatel o schválení poskytne:
The applicant for approval shall provide the technical service responsible for approval tests with:
Vozidlo/vozidla typu schváleného podle předpisu č. 83 vybavené/vybavená novým původním katalyzátorem.
Vehicle(s) of a type approved in accordance with Regulation No 83 equipped with a new original catalytic converter.
Toto vozidlo / tato vozidla musí být vybráno/vybrána žadatelem po dohodě s technickou zkušebnou.
This (these) vehicle(s) shall be selected by the applicant with the agreement of the technical service.
Vozidlo splňuje / vozidla splňují požadavky přílohy 4 předpisu č. 83 bodu 3.
It (they) shall comply with the requirements of paragraph 3 of Annex 4 to Regulation No 83.
Vozidlo určené / vozidla určená ke zkouškám nesmí mít závady na systému k omezení emisí; veškeré nadměrně opotřebované nebo závadné původní díly vztahující se k emisím musí být opraveny nebo vyměněny.
The test vehicle(s) shall have no emission control system defects; any excessively worn out or malfunctioning emission related original part shall be repaired or replaced.
Zkušební vozidlo/vozidla musí být před zkouškami emisí řádně seřízeno/seřízena a nastaveno/nastavena podle pokynů výrobce.
The test vehicle(s) shall be tuned properly and set to the manufacturer's specification prior to emission testing.
Tento vzorek musí být zřetelně a nesmazatelně označen obchodním názvem nebo značkou žadatele a obchodním označením katalyzátoru.
This sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and its commercial designation.
Další vzorek typu náhradního katalyzátoru v případě náhradního katalyzátoru určeného k montáži na vozidlo se systémem OBD.
An additional sample of the type of the replacement catalytic converter, in the case of a replacement catalytic converter intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system.
Musí být poškozen způsobem uvedeným v bodě 2.7.
It must have been deteriorated as defined in paragraph 2.7 above.
Schválení typu náhradního katalyzátoru se udělí, pokud náhradní katalyzátor dodaný ke schválení typu dle tohoto předpisu splňuje požadavky níže uvedeného bodu 5.
If the replacement catalytic converter submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that type of replacement catalytic converter shall be granted.
Náhradní katalyzátory původní výbavy, které jsou uvedeny v příloze 2 předpisu č. 83 bodě 18 a jsou určeny k montáži na vozidlo a vztahuje se na ně daný certifikát o schválení typu, se nemusí schvalovat podle tohoto předpisu za podmínky, že splňují požadavky bodů 4.2.1 a 4.2.2.
Original replacement catalytic converters, which are of a type covered by paragraph 18. of Annex 2 to Regulation No 83 and are intended for fitment to a vehicle to which the relevant type-approval document refers, do not need to be approved according to this Regulation provided they fulfil the requirements of paragraphs 4.2.1 and 4.2.2.
Náhradní katalyzátory původní výbavy musí být opatřeny přinejmenším těmito označeními:
Original replacement catalytic converters shall bear at least the following identifications:
název nebo obchodní značka výrobce vozidla;
The vehicle manufacturer's name or trademark.
značka a identifikační číslo dílu náhradního katalyzátoru původní výbavy uvedené v informaci podle bodu 4.2.3.
The make and identifying part number of the original replacement catalytic converter as recorded in the information mentioned in paragraph 4.2.3.
K náhradním katalyzátorům původní výbavy musí být připojena následující informace:
Original replacement catalytic converters shall be accompanied by the following information:
název nebo obchodní značka výrobce vozidla;
The vehicle manufacturer's name or trade mark.
značka a identifikační číslo dílu náhradního katalyzátoru původní výbavy uvedené v informaci podle bodu 4.2.3;
Make and identifying part number of the original replacement catalytic converter as recorded in the information mentioned in paragraph 4.2.3.
vozidla, pro která náhradní katalyzátor původní výbavy představuje typ uvedený v příloze 2 předpisu č. 83 bodě 18, popřípadě včetně identifikačního označení, jestliže je náhradní katalyzátor původní výbavy způsobilý k montáži na vozidlo s palubním diagnostickým systémem (OBD);
The vehicles for which the original replacement catalytic converter is of a type covered by item 18 of Annex 2 of Regulation No 83, including, where applicable, a marking to identify if the original replacement catalytic converter is suitable for fitting to a vehicle that is equipped with an on-board diagnostic (OBD) system.
Návod k montáži, je-li nutný.
Installation instructions, where necessary.
Tato informace musí být poskytnuta buď:
This information shall be provided either:
jako tištěná informace provázející náhradní katalyzátor původní výbavy,
as a leaflet accompanying the original replacement catalytic converter,
na obalu, v němž se náhradní katalyzátor původní výbavy prodává,
on the packaging in which the original replacement catalytic converter is sold,
jakýmkoli jiným vhodným způsobem.
by any other applicable means.
V každém případě musí být tato informace uvedena v katalogu výrobků, který výrobce vozidla předává prodejcům.
In any case, the information must be available in the product catalogue distributed to points of sale by the vehicle manufacturer.
Výrobce vozidla musí předat technické zkušebně a/nebo schvalovacímu orgánu potřebné informace v digitální podobě, které vytvoří vazbu mezi příslušnými čísly dílů a dokumentací pro schválení typu.
The vehicle manufacturer shall provide to the technical service and/or approval authority the necessary information in electronic format which makes the link between the relevant part numbers and the type approval documentation.
Tato informace musí obsahovat:
This information shall contain:
značku/značky a typ/typy vozidla,
make(s) and type(s) of vehicle.
značku/značky a typ/typy náhradního katalyzátoru původní výbavy,
make(s) and type(s) of original replacement catalytic converter.
číslo/čísla dílu náhradního katalyzátoru původní výbavy,
part number(s) of original replacement catalytic converter.
číslo schválení typu daného typu / daných typů vozidla.
type-approval number of the relevant vehicle type(s).
Číslo schválení typu se přidělí každému schválenému typu náhradního katalyzátoru.
An approval number shall be assigned to each replacement catalytic converter type approved.
Jeho první dvě číslice (00 pro tento předpis v jeho stávajícím znění) udávají sérii změn, která zahrnuje poslední zásadní technické změny tohoto předpisu v době vydání schválení typu.
Its first two digits (00 for the Regulation in its present form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Stejná smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu náhradního katalyzátoru.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of replacement catalytic converter.
Stejné číslo schválení typu může zahrnovat tento typ náhradního katalyzátoru pro více typů různých vozidel.
The same approval number may cover the use of that replacement catalytic converter type on a number of different vehicle types.
Jestliže žadatel o schválení typu může prokázat schvalovacímu orgánu nebo technické zkušebně, že náhradní katalyzátor je typu uvedeného v předpisu č. 83 sérii změn 05 příloze 2 bodě 18, nezávisí udělení schválení typu na ověření, zda byly splněny požadavky uvedené v bodě 5.
When the applicant for type-approval can demonstrate to the type-approval authority or technical service that the replacement catalytic convert is of a type indicated in item 18 of Annex 2 to the 05 series of amendments to Regulation No 83, the granting of a type approval certificate shall not be dependent on the requirements specified in paragraph 5 having to be verified.
Udělení schválení, rozšíření schválení nebo zamítnutí schválení typu náhradního katalyzátoru podle tohoto předpisu musí být oznámeno smluvním stranám, které uplatňují tento předpis, na formuláři podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of replacement catalytic converter pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Na každém náhradním katalyzátoru, který je shodný s typem náhradního katalyzátoru schváleným podle tohoto předpisu, se viditelně a na místě uvedeném ve formuláři schválení typu umístí mezinárodní značka schválení typu, která se skládá:
There shall be affixed, conspicuously and in a place specified on the approval form, to the replacement catalytic converter conforming to a type of replacement catalytic converter approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
z písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo státu, který schválení udělil [1];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
z čísla tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválení typu v blízkosti kružnice předepsané v bodě 4.6.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number in the vicinity of the circle prescribed in paragraph 4.6.1.
Jestliže je náhradní katalyzátor shodný s typem katalyzátoru schváleným podle jednoho nebo více předpisů, které jsou přílohou dohody v zemi, která udělila schválení podle tohoto předpisu, symbol předepsaný v bodě 4.6.1 se nemusí opakovat; v takovém případě se čísla předpisů a čísla schválení typu a další symboly podle všech předpisů, podle nichž bylo schválení typu uděleno v zemi, kde bylo uděleno schválení podle tohoto předpisu, umístí ve svislých sloupcích napravo od symbolu předepsaného v bodě 4.6.1.
If the replacement catalytic converter conforms to a catalytic converter type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.6.1 need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.6.1.
Značka schválení typu musí být po namontování náhradního katalyzátoru na vozidlo zřetelně čitelná.
The approval mark shall be indelible and clearly legible when the replacement catalytic converter is mounted under the vehicle.
V příloze 2 tohoto předpisu jsou uvedeny příklady uspořádání značky schválení typu.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.