natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SCHVÁLENÍ ZAŘÍZENÍ NA OCHRANU PROTI PODJETÍ ZEPŘEDU (ZOPZ)
APPROVAL OF FRONT UNDERRUN PROTECTIVE DEVICES (FUPDs)
SCHVÁLENÍ ZOPZ
APPROVAL OF AN FUPD
Schválení typu ZOPZ se udělí v souladu s ustanoveními uvedenými v příloze 4, jestliže ZOPZ předané ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky bodu 6 níže.
If the FUPD submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of that type of FUPD shall be granted in accordance with the arrangements contained in annex 4.
Oznámení o udělení nebo rozšíření nebo zamítnutí schválení typu ZOPZ podle tohoto předpisu bude sděleno smluvním stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, a to prostřednictvím formuláře podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of the type of FUPD pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
POŽADAVKY NA ZOPZ
REQUIREMENTS FOR FUPDs
ZOPZ musí mít přiměřenou odolnost vůči silám působícím rovnoběžně s podélnou osou vozidla a musí rovněž splňovat některé požadavky na rozměry.
The FUPD shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle and also satisfy certain dimensional requirements.
To musí být prokázáno v souladu se zkušebním postupem a podmínkami uvedenými v příloze 5 tohoto předpisu.
These shall be demonstrated in accordance with the test procedure and conditions specified in annex 5 to this Regulation.
Výška průřezu příčníku ZOPZ nesmí být menší než 100 mm u vozidel kategorie N2 a 120 mm u vozidel kategorie N3. Boční okraje příčníku nesmí být zahnuty dopředu nebo mít ostrý vnější okraj.
The section height of the FUPD cross-member shall not be less than 100 mm for category N2 vehicles and 120 mm for vehicles of category N3.
Tato podmínka je splněna, jsou-li boční okraje příčníku vně zaobleny s poloměrem zakřivení nejméně 2,5 mm.
The lateral extremities of the cross-member shall not bend to the front or have a sharp outer edge; this condition is fulfilled when the lateral extremities of the cross-member are rounded on the outside and have a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Zařízení může být konstruováno tak, aby se jeho poloha na přídi vozidla mohla měnit.
The device may be so designed that its position at the front of the vehicle can be varied.
V takovém případě musí být zaručen způsob jeho zajištění v provozní poloze tak, aby byla vyloučena jakákoli neúmyslná změna polohy.
In this event, there shall be a guaranteed method of securing it in the service position so that any unintentional change of position is precluded.
Obsluha musí mít možnost měnit polohu zařízení s použitím síly nepřekračující 40 daN.
It shall be possible for the operator to vary the position of the device by applying a force not exceeding 40 daN;
Vnější povrch každého předního ochranného zařízení musí být hladký nebo vodorovně rýhovaný s výjimkou půlkulových hlav šroubů nebo nýtů, které smí vyčnívat nad povrch do výšky nepřesahující 10 mm.
The outermost surfaces of every front guard installation shall be essentially smooth or horizontally corrugated save that domed heads of bolts or rivets may protrude beyond the surface to a distance not exceeding 10 mm.
SCHVÁLENÍ VOZIDLA Z HLEDISKA MONTÁŽE ZOPZ SCHVÁLENÉHO TYPU
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF AN FUPD OF AN APPROVED TYPE
SCHVÁLENÍ MONTÁŽE ZOPZ SCHVÁLENÉHO TYPU
APPROVAL OF AN INSTALLATION OF AN APPROVED FUPD
Schválení typu vozidla se udělí v souladu s ustanoveními uvedenými v příloze 4, jestliže je vozidlo předané ke schválení podle této části tohoto předpisu vybaveno schváleným ZOPZ a splňuje požadavky bodu 8 níže.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Part of this Regulation is provided with an approved FUPD and meets the requirements of paragraph 8 below, approval of that vehicle type shall be granted in accordance with the arrangements contained in annex 4.
Oznámení o udělení nebo rozšíření nebo zamítnutí schválení typu vozidla podle tohoto předpisu bude sděleno smluvním stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, a to prostřednictvím formuláře podle vzoru v příloze 2 tohoto předpisu.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of the vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 2 to this Regulation.
POŽADAVKY NA MONTÁŽ SCHVÁLENÉHO ZOPZ
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF AN APPROVED FUPD
Maximální hmotnost typu vozidla, pro které se podává žádost o schválení typu, nesmí překročit hodnotu uvedenou ve formuláři zprávy o schválení typu pro každé schválené ZOPZ určené k montáži na tomto vozidle.
The maximum mass of a vehicle type for which approval is requested shall not exceed the value indicated on the type approval communication form of each approved FUPD intended to be installed on that vehicle.
Vozidlo s namontovaným ZOPZ musí splňovat některé požadavky na rozměry uvedené v příloze 5, přičemž musí být zohledněny zkušební podmínky a informace stanovené ve formuláři zprávy uvedeném v příloze 1 a vydaném pro ZOPZ.
The vehicle with the FUPD installed shall satisfy certain dimensional requirements specified in annex 5 taking into account the test conditions and information indicated on the communication document contained in annex 1 issued in respect of the FUPD.
ZOPZ musí být na vozidlo namontováno tak, aby vodorovná vzdálenost měřená směrem vzad mezi nejpřednější přední částí vozidla a přední částí ZOPZ nepřekročila 400 mm, od nichž se odečte zaznamenaná deformace (příloha 1, bod 9). Uvedená vzdálenost musí být naměřena v každém bodě působení zkušebních sil během schválení typu ZOPZ v souladu s ustanoveními části I tohoto předpisu a zaznamenána ve formuláři zprávy o schválení typu (viz obr. 1 a 2).
The FUPD shall be so fitted to the vehicle that the horizontal distance measured in the rearward direction from the foremost part of the vehicle to the front of the FUPD does not exceed 400 mm diminished by the recorded deformation (annex 1, item 9) measured at any of the points where the test forces have been applied during the type approval of the FUPD in conformity with the provisions of Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form (see figures 1 and 2).
Z měření těchto vzdáleností se vyloučí všechny části vozidla, které se nachází více než 2 m nad vozovkou.
In measuring these distances, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground shall be excluded.
Maximální světlá výška nad vozovkou u spodní strany ZOPZ mezi dvěma body P1 v namontovaném stavu nesmí přesáhnout 400 mm v souladu s bodem 3 přílohy 5.
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUPD shall be no more than 400 mm, as specified in paragraph 3 of annex 5, between the two points P1 in the installed condition.
Na vnější straně každého bodu P1 může být tato výška větší než 400 mm za předpokladu, že spodní strana není nad rovinou procházející spodní stranou ZOPZ přímo pod bodem P1 a tvořící sklon 15° nad vodorovnou přímkou (viz obr. 3).
Outboard of each point P1 this height may be greater than 400 mm providing the underside is not above a plane passing through the underside of the FUPD directly below the point P1 and forming a slope at 15° above the horizontal (see figure 3).
Výška nad vozovkou bodů působení zkušebních sil vyvinutých na ZOPZ v souladu s částí I tohoto předpisu a zaznamenaných ve formuláři zprávy o schválení typu (příloha 1, bod 8) nesmí přesáhnout 445 mm v souladu s bodem 3 přílohy 5.
The height above the ground of the points of application of the test forces applied to the FUPD according to Part I of this Regulation and recorded in the type approval communication form (annex 1, item 8) shall not exceed 445 mm as specified in paragraph 3 of annex 5.
Maximální světlá výška nad vozovkou u spodní strany ZOPZ mezi dvěma body P1 nesmí překročit 450 mm, přičemž se musí zohlednit pohyb těchto bodů během působení zkušebního zatížení v souladu s částí I.
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUPD between the two points P1 shall be no more than 450 mm taking into account their movement during the application of the test load, according to Part I.
Šířka ZOPZ nesmí v žádném bodě přesahovat šířku blatníků kryjících kola nejpřednější nápravy a zároveň nesmí být ani na jedné straně kratší o více než 100 mm než nejpřednější náprava, měřeno v nejzevnějších bodech vnějších bočnic pneumatik s vyloučením vyboulení v blízkosti styku pneumatiky se zemí (viz obr. 1), nebo kratší ani na jedné straně o 200 mm, měřeno v bodech největší vzdálenosti nástupních schůdků do kabiny řidiče.
The width of the FUPD shall at no point exceed the width of the mudguards covering the wheels of the foremost axle nor shall it be more than 100 mm shorter on either side than the foremost axle measured at the outermost points of the tyres, excluding the bulging of the tyres close to the ground (see figure 1), or 200 mm shorter on either side, measured from the outermost points of the access steps to the driver’s cabin.
SCHVÁLENÍ VOZIDLA Z HLEDISKA JEHO OCHRANY PROTI PODJETÍ ZEPŘEDU (OPZ)
APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO ITS FRONT UNDERRUNPROTECTION (FUP)
SCHVÁLENÍ VOZIDLA S OPZ
APPROVAL OF A VEHICLE WITH FUP
Schválení typu vozidla se udělí v souladu s ustanoveními uvedenými v příloze 4, jestliže vozidlo předané ke schválení podle tohoto předpisu je vybaveno OPZ, která splňuje požadavky bodu 10 níže.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation is provided with FUP that meets the requirements of paragraph 10 below, approval of that vehicle type shall be granted in accordance with the arrangements contained in annex 4.
Oznámení o udělení nebo rozšíření nebo zamítnutí schválení typu vozidla podle tohoto předpisu bude sděleno smluvním stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, a to prostřednictvím formuláře podle vzoru v příloze 3 tohoto předpisu.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of the vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex 3 to this Regulation.
POŽADAVKY NA VOZIDLO S OPZ
REQUIREMENTS FOR A VEHICLE WITH FUP
Podmínka stanovená v bodě 2 bude považována za splněnou u všech vozidel zařazených do jedné z kategorií N2 nebo N3 za předpokladu, že vozidla jsou vybavena ZOPZ, které nebylo schváleno samostatně podle části I tohoto předpisu, nebo která jsou konstruována a/nebo na přídi vybavena tak, že díky svému tvaru a vlastnostem lze jejich konstrukční části považovat za náhradu zařízení na ochranu proti podjetí zepředu.
Any vehicle in one of the categories N2 or N3 will be deemed to satisfy the condition set out in paragraph 2 provided that the vehicle is equipped with an FUPD which has not been separately approved to Part I of this Regulation or is so designed and/or equipped at the front that, by virtue of their shape and characteristics, its component parts can be regarded as replacing the front underrun protective device.
Za náhradu zařízení na ochranu proti podjetí zepředu se považují konstrukční části, jejichž kombinovaná funkce splňuje tyto požadavky.
Components whose combined function satisfies the following requirements are considered to form a front underrun protective device.
OPZ musí mít přiměřenou odolnost vůči silám působícím rovnoběžně s podélnou osou vozidla.
The FUP shall offer adequate resistance to forces applied parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
OPZ musí rovněž splňovat některé požadavky na rozměry.
The FUP shall also satisfy certain dimensional requirements.
Pro žádost podle části III nesmí být výška průřezu příčníku ZOPZ (které nebylo samostatně schváleno podle části I) menší než 100 mm u vozidel kategorie N2 a 120 mm u vozidel kategorie N3.
For application pursuant to Part III, the section height of the FUPD cross-member (not separately approved to Part I) shall not be less than 100 mm for category N2 vehicles and 120 mm for vehicles of category N3.
OPZ musí být dostatečně pevná, aby vodorovná vzdálenost měřená směrem vzad mezi nejpřednější částí vozidla po působení zkušebních sil (uvedených v této příloze) a předním stykovým povrchem zkušebního beranidla nepřekročila 400 mm.
The FUP shall have sufficient strength that the horizontal distance measured in the rearward direction between the foremost part of the vehicle after the application of the test forces (specified in this annex) and the test ram contact surface on the vehicle does not exceed 400 mm.
Maximální světlá výška nad vozovkou u spodní části OPZ mezi dvěma body P1 nesmí přesáhnout 400 mm v souladu s bodem 2 přílohy 5.
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUP shall be no more than 400 mm, as specified in paragraph 2 of annex 5, between the two points P1.
Na vnější straně každého bodu P1 může být tato výška větší než 400 mm za předpokladu, že spodní strana není nad rovinou procházející spodní stranou OPZ přímo pod bodem P1 a tvořící sklon 15° nad vodorovnou přímkou (viz obr. 3).
Outboard of each point P1 this height may be greater than 400 mm providing the underside is not above a plane passing through the underside of the FUP directly below the point P1 and forming a slope at 15° above the horizontal (see figure 3).
Maximální světlá výška nad vozovkou u spodní strany OPZ mezi dvěma body P1 nesmí překročit 450 mm, přičemž se musí zohlednit pohyb těchto bodů během působení zkušebního zatížení.
The maximum ground clearance with respect to the underside of the FUP between the two points P1 shall be no more than 450 mm taking into account their movement during the application of the test load.
Šířka OPZ nesmí v žádném bodě přesahovat šířku blatníků kryjících kola nejpřednější nápravy a zároveň nesmí být na ani jedné straně kratší o více než 100 mm než nejpřednější náprava, měřeno v nejzevnějších bodech vnějších bočnic pneumatik s vyloučením vyboulení v blízkosti styku pneumatiky se zemí (viz obr. 1), nebo na kratší ani na jedné straně o 200 mm, měřeno v nejzevnějších bodech nástupních schůdků do kabiny řidiče.
The width of the FUP shall at no point exceed the width of the mudguards covering the wheels of the foremost axle nor shall it be more than 100 mm shorter on either side than the foremost axle measured at the outermost points of the tyres, excluding the bulging of the tyres close to the ground (see figure 1), or 200 mm shorter on either side, measured from the outermost points of the access steps to the driver’s cabin.
OPZ obvykle sestává z příčníku a spojů k podvozku nebo k jiným nosným částem.
FUP normally consists of a cross-member and links to the chassis or other structural members
Poznámka: Tvar ZOPZ je pouze příklad.
Note: The shape of FUPD is only an example.
Viz úplné usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3, příloha 7) (dokument TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
typu zařízení na ochranu proti podjetí zepředu (ZOPZ) podle předpisu č. 93 (část I)
of a type of front underrun protection device (FUPD) pursuant to Regulation No 93 (Part I)
č. schválení typu: …
Approval No: …
č. rozšíření: …
Extension No: …
Název nebo obchodní značka technické jednotky …
Trade name or mark of technical unit …
Případně typ vozidla (vozidel) a kategorie, pro kterou je jednotka určena …
If necessary the type of vehicle(s) and category to which it is intended …
Maximální hmotnost vozidla (vozidel), do něhož (nichž) má být ZOPZ namontováno …
Maximum mass of vehicle(s) to which FUPD is to be installed …
Název a adresa případného zástupce výrobce …
Name and address of manufacturer’s authorized representative (if any) …
Vlastnosti technické jednotky …
Characteristics of the technical unit …
Omezení ohledně použití a případné specifikace pro montáž …
Restrictions on use and mounting specifications (if any) …
Maximální vodorovná a svislá deformace naměřená v kterémkoli zkušebním bodě během působení zkušebních sil a po něm …
Maximum horizontal and vertical deflection during and after the application of the test forces of any test point
Datum předání zařízení ke schvalovacím zkouškám …
Date on which the device was submitted for approval tests …
Technická zkušebna odpovědná za provádění schvalovacích zkoušek na zařízení …
Technical service responsible for carrying out the approval tests on devices …
Datum zkušebního protokolu vydaného technickou zkušebnou …
Date of test report issued by the technical service …
Číslo zkušebního protokolu vydaného technickou zkušebnou …
Number of test report issued by the technical service …
Schválení typu uděleno/zamítnuto/rozšířeno/odňato (2)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Případně důvod (důvody) rozšíření schválení …
Reason(s) for the extension of the approval applicable …
Umístění značky schválení typu …
Position of the approval mark …
K této zprávě je přiložen soupis dokumentů uložených u správního orgánu, který udělil schválení typu, a které jsou dostupné na vyžádání.
The list of documents filed with the administration which has granted approval, and is available, is annexed to this communication.
Případné poznámky …
Remarks (if any) …
typu vozidla z hlediska montáže zařízení na ochranu proti podjetí zepředu (ZOPZ) schváleného typu podle předpisu č. 93 (část II)
of a vehicle type with regard to the installation of a front underrun protection device (FUPD) of an approved type pursuant to Regulation No 93 (Part II)
Název nebo obchodní značka vozidla …
Trade name or mark of the vehicle …
Typ a kategorie vozidla (vozidel) …
Type and category of vehicle(s) …
Maximální hmotnost vozidla (vozidel) …
Maximum mass of vehicle(s) …
Stručný popis typu vozidla z hlediska jeho rozměrů a tvaru …
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines …
Název nebo obchodní značka ZOPZ a jeho/jejich číslo (čísla) schválení …
Trade name or mark of the FUPD(s) and its/their approval number(s) …
Datum předání vozidla ke schvalovacím zkouškám …
Date on which vehicle was submitted for approval tests …
Technická zkušebna odpovědná za provádění schvalovacích zkoušek na vozidlech: …
Technical service responsible for carrying out the approval tests on vehicles: …
Datum zkušebního protokolu vydaného technickou zkušebnou: …
Date of test report issued by the technical service: …
Číslo zkušebního protokolu vydaného technickou zkušebnou: …
Number of test report issued by the technical service: …
Případný důvod (důvody) rozšíření schválení: …
Reason(s) for the extension of the approval applicable: …
Umístění značky schválení typu na vozidle …
Position of approval mark on the vehicle …
K této zprávě je přiložen soupis dokumentů tvořících složku o schválení uložených u správního orgánu, který udělil schválení typu. Kopii dokumentů lze obdržet na požádání.
Annexed is a list of documents making up the approval file, deposited with the competent authority which granted approval; a copy can be obtained on request.
vozidla z hlediska jeho ochrany proti podjetí zepředu (OPZ) podle předpisu č. 93 (část III)
of a vehicle with regard to its front underrun protection (FUP) pursuant to Regulation No 93 (Part III)
Název a adresa případného zástupce výrobce …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative …
Vlastnosti součástí zajišťujících čelní ochranu …
Characteristics of the parts providing frontal protection …
Datum předání vozidla ke schvalovacím zkouškám …
Date on which the vehicle was submitted for approval tests …
Umístění bodů působení zkušebních sil na OPZ …
Position on the FUP of the points of application of the test forces …
Maximální vodorovná a svislá deformace naměřená v kterémkoli zkušebním bodě během působení zkušebních sil a po něm …
Maximum vertical and horizontal deflection during and after the application of the test forces of any test point …
Technická zkušebna odpovědná za provádění schvalovacích zkoušek na vozidlech …
Technical service responsible for carrying out the approval tests on vehicles …
ČÍSLO SCHVÁLENÍ
APPROVAL NUMBER
Jeho první dvě číslice (nyní 00) musí udávat sérii změn zahrnující nejnovější významné technické úpravy předpisu v době vydání schválení typu.
Its first two digits (at present 00) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Stejná smluvní strana nesmí přidělit totéž číslo jinému typu.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type.
Oznámení o udělení nebo rozšíření nebo zamítnutí schválení typu podle tohoto předpisu bude sděleno smluvním stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, a to prostřednictvím formuláře podle jednoho ze vzorů v příloze 1, 2 nebo 3 tohoto předpisu.
Notice of approval, or of extension or of refusal of approval of a type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to one of the models in annexes 1, 2 or 3 to this Regulation.
Ke každé sérii, která je shodná s typem schváleným podle tohoto přepisu, se viditelně a v případě technické jednotky na místo, které je při jejím namontování snadno přístupné a stanovené ve formuláři schválení, umístí mezinárodní značka schválení, která se skládá z:
There shall be affixed, conspicuously and in the case of a technical unit in a position where in the installed condition it is readily accessible and specified on the approval form, to every one of series conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení typu udělila [1];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
čísla tohoto předpisu následovaného písmenem „R“, pomlčkou a číslem schválení typu, a to vpravo od kružnice stanovené v bodě 1.3.1;
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 1.3.1.
doplňkového symbolu odděleného od čísla tohoto předpisu svislou čarou, tvořeného římskou číslicí (číslicemi) pro příslušnou část předpisu (I, II nebo III), podle které bylo dané zařízení nebo vozidlo schváleno.
An additional symbol separated from the number of this Regulation by a vertical line and consisting of the Roman numeral(s) for the Part (I, II or III) of the Regulation pursuant to which the device or the vehicle has been approved.
Shoduje-li se vozidlo s typem vozidla schváleným podle jednoho nebo více dalších předpisů připojených k dohodě v zemi, která udělila schválení typu podle tohoto předpisu, není třeba symbol stanovený v bodě 1.3.1 této přílohy opakovat. V takovém případě se čísla předpisů a čísla schválení a doplňkové symboly podle všech předpisů, podle nichž bylo uděleno schválení v zemi, která schválení podle tohoto předpisu udělila, umístí ve svislých sloupcích napravo od symbolu stanoveného v bodě 1.3.l této přílohy.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 1.3.1 of this annex need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 1.3.1 of this annex.