natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Poloha těžiště vozidla v podélném, příčném a svislém směru v provozním stavu:
Position of centre of gravity of the vehicle in running order in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Maximální vzdálenost mezi středovými osami vnějších sedadel pro cestující.
Maximum distance between the centre lines of the outboard passenger seats.
Vysvětlující poznámky:
Explanatory notes:
Jestliže způsoby označení typu obsahují znaky, které nejsou důležité pro popis typů vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku, kterých se týká tento informační dokument, musí být takové znaky uvedeny v dokumentaci symbolem „?“ (např. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Jak je definováno v příloze 7 Souhrnného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3).
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/změna 2).
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2)
Je-li to možné, uveďte označení podle euronormy, pokud nikoli, udejte:a) popis materiálu;b) mez kluzu;c) mez pevnosti v tahu;d) tažnost (v procentech);e) tvrdost podle Brinella.
If possible, designation according to Euronorm, otherwise give:(a) description of the material,(b) yield point,(c) ultimate tensile stress,(d) elongation (in per cent),(e) Brinell hardness.
Přední ovládání znamená uspořádání, při kterém je více než polovina délky motoru za nejpřednějším bodem základny čelního skla a hlavice volantu je v přední čtvrtině délky vozidla.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy není třeba vyškrtávat nic, pokud platí více než jedna položka).
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Pokud existuje jedna verze se standardní kabinou a jiná s kabinou s lůžkem/lůžky, uveďte obě řady údajů o hmotnostech a rozměrech.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Norma ISO 612 – 1978, bod č. 6.4.
ISO Standard 612 — 1978, term No 6.4.
Příloha 11, bod 2.4.1.
Annex 11, paragraph 2.4.1.
Příloha 11, bod 4.2.
Annex 11, paragraph 4.2.
Příloha 11, bod 2.4.3.
Annex 11, paragraph 2.4.3.
Norma ISO 612 – 1978, bod č. 6.6.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.6.
Norma ISO 612 – 1978, bod č. 6.7.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.7.
Hmotnost řidiče a případně i člena posádky je stanovena na 75 kg (dále rozděleno na 68 kg na osobu a 7 kg na zavazadla podle normy ISO 2416: 1992), palivová nádrž je naplněna na 90 % a ostatní soustavy obsahující kapaliny (kromě použité vody) jsou naplněny na 100 % kapacity uvedené výrobcem.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416: 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
U přívěsů nebo návěsů, kde je na spojovací zařízení nebo točnici uplatňováno výrazné svislé silové zatížení, je toto zatížení dělené standardním gravitačním zrychlením zahrnuto do maximální technicky přípustné hmotnosti.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Vzory informačních dokumentů
Model information documents
podle předpisu č. 107 ke schvalování typu karosérií vozidel kategorie M2 nebo M3 z hlediska jejich celkové konstrukce
Relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for Category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Způsoby označení typu, je-li na vozidle vyznačen (b):
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b):
Umístění a připevnění EHK značky schválení typu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE type-approval mark.
Materiál podélníků (d):
Material used for the side-members (d):
Kabina řidiče (trambusová s čelním řízením nebo kapotová) (z):
Driving cab (forward control or bonneted) (z):
HMOTNOSTI A ROZMĚRY (e) (v kg a mm) (viz výkres, přichází-li v úvahu)
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm) (refer to drawing where applicable)
Rozvor/rozvory náprav (plně naloženého vozidla) (f):
Wheel base(s) (fully loaded) (f):
U karosérie schválené bez podvozku:
For bodywork approved without chassis:
Výška (v provozním stavu) (l) (u výškově nastavitelného zavěšení náprav uveďte obvyklou jízdní polohu):
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
Typ karosérie: jednopodlažní/dvoupodlažní/kloubová/nízkopodlažní (1)
Type of bodywork: single deck/double deck/articulated/low floor (1)
Typy podvozků, na něž lze namontovat typově schválenou karosérii (výrobce/výrobci a typy vozidla/vozidel):
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types):
Horní podlaží (Soa): (1)
Upper deck (Soa): (1)
Dolní podlaží (Sob): (1)
Lower deck (Sob): (1)
Horní podlaží (Na): (1)
Upper deck (Na): (1)
Dolní podlaží (Nb): (1)
Lower deck (Nb): (1)
Počet sedadel pro cestující:
Number of passenger seats:
Horní podlaží (Aa): (1)
Upper deck (Aa): (1)
Dolní podlaží (Ab): (1)
Lower deck (Ab): (1)
Horní podlaží: (1)
Upper deck: (1)
Dolní podlaží: (1)
Lower deck: (1)
PEVNOST NÁSTAVBY:
STRENGTH OF SUPERSTRUCTURE:
Maximální vzdálenost mezi středovými osami vnějších sedadel pro cestující:
Maximum distance between the centre lines of the outboard passenger seats:
Body tohoto předpisu, jež musí být splněny a prokázány pro tento samostatný technický celek:
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Vysvětlující poznámky: viz Dodatek 1.
Explanatory notes: see Appendix 1.
podle předpisu č. 107 ke schvalování typu vozidel M2 nebo M3 z hlediska jejich celkové konstrukce, kde karosérie již dříve obdržela schválení typu jako samostatný technický celek.
Pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Umístění uvedeného označení:
Location of marking:
Počet a poloha náprav s dvojitou montáží kol:
Number and position of axles with double wheels.
Materiál podélníků (d):
Material used for the side members (d):
Vozidlo je vybaveno pro řízení v pravostranném/levostranném (1) provozu.
Vehicle is equipped to be driven in right/left (1) hand traffic.
HMOTNOSTI A ROZMĚRY (e) (v KG A MM) (VIZ VÝKRES, PŘICHÁZÍ-LI V ÚVAHU)
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
Maximální šířka:
Maximum width:
Hmotnost vozidla s karosérií v provozním stavu, v případě tažného vozidla kategorie jiné než M1 včetně spojovacího zařízení, je-li namontováno výrobcem, nebo hmotnost podvozku nebo podvozku s kabinou, bez karosérie a/nebo spojovacího zařízení, jestliže výrobce nenamontoval karosérii a/nebo spojovací zařízení (včetně kapalin, nářadí, náhradního kola a řidiče, a u autobusů a autokarů i člena posádky, jestliže je ve vozidle pro něj sedadlo) (°) (maximální a minimální pro každou variantu).
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant).
Maximální technicky přípustná hmotnost, uvedená výrobcem či výrobci (maximum a minimum):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum):
Rozložení této hmotnosti na nápravy a v případě návěsu nebo přívěsu s nápravami uprostřed zatížení ve spojovacím bodě (maximum a minimum):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum):
Maximální technicky přípustná hmotnost na každou z náprav:
Technically permissible maximum mass/load on each axle:
(maximální formát: A4 (210 mm × 297 mm))
(maximum format: A4 (210 mm x 297 mm))
vydal:
Issued by:
název orgánu státní správy:
Name of administration:
Sdělení o: (2)
Communication concerning the: (2)
UDĚLENÍ SCHVÁLENÍ TYPU
TYPE-APPROVAL
ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU
EXTENSION OF TYPE-APPROVAL
ODMÍTNUTÍ SCHVÁLENÍ TYPU
REFUSAL OF TYPE-APPROVAL
ODEJMUTÍ SCHVÁLENÍ TYPU
WITHDRAWAL OF TYPE-APPROVAL
typu vozidla/konstrukční části/samostatného technického celku (2) podle předpisu č. 107
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
Číslo schválení typu:
Approval number:
Způsoby označení typu, je-li označení na vozidle/konstrukční části/samostatném technickém celku (2)(3):
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3):
Kategorie vozidla (2)(4):
Category of vehicle (2) (4):
Umístění a způsob připevnění značky schválení typu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Dodatečné informace (přicházejí-li v úvahu): viz doplněk
Additional information (where applicable): see addendum
Technická zkušebna provádějící zkoušky pro schválení typu:
Technical service responsible for carrying out the tests:
Datum protokolu vydaného zkušebnou:
Date of test report:
Číslo protokolu vydaného zkušebnou:
Number of test report:
Případné poznámky: viz doplněk
Remarks (if any): see addendum
Rejstřík k souboru informací, podaných u schvalovacího orgánu, který lze obdržet na požádání, je připojen.
The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached. Addendum to type-approval certificate No
Doplněk k certifikátu chválení typu č. … ke schvalování typu vozidla podle předpisu č. 107.
concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107.
Kategorie vozidla (M2,M3) (2):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Koncepce karosérie (jednopodlažní/dvoupodlažní, kloubová, nízkopodlažní) (2):
Bodywork concept (single/double deck, articulated, low-floor) (2):
Maximální technicky přípustná hmotnost (kg):
Technically permissible maximum mass (kg):
Délka (celková): mm
Length (overall): … mm
Šířka (celková): mm
Width (overall): … mm
Výška (celková): mm
Height (overall): … mm
Horní podlaží (Na) (2):
Upper deck (Na) (2):
Dolní podlaží (Nb) (2):
Lower deck (Nb) (2):
Počet sedících cestujících:
Number of passengers seated:
Horní podlaží (Aa) (2):
Upper deck (Aa) (2):
Dolní podlaží (Ab) (2):
Lower deck (Ab) (2):
Technická zařízení usnadňující přístup do vozidel (rampa, zdvihací plošina, systém snížení výšky podlahy):
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Poloha těžiště naloženého vozidla v podélném, příčném a svislém směru:
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Pevnost nástavby:
Superstructure strength:
Číslo schválení typu, je-li vyžadováno:
type-approval number, if required:
Schválení uděleno podle přílohy 11, bodu 7.6.3.1 (A)/bodu 7.6.3.1 (B) (2):
Approval granted in accordance with Annex 11, paragraph 7.6.3.1. (A)/paragraph 7.6.3.1. (B) (2):
Rozlišovací číslo státu, který schválení typu udělil/rozšířil/odmítnul/odejmul (viz ustanovení o schválení typu v předpisu).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation.)
Jestliže způsoby označení typu obsahují znaky, které nejsou důležité pro popis typů vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku, kterých se tento certifikát schválení typu týká, musí být takové znaky uvedeny v dokumentaci symbolem "?" (např. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: '?' (e.g. ABC??123??).
Jak je stanoveno v Souhrnném usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3).
As defined in the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3).
vydal:
issued by:
typu vozidla/konstrukční části/samostatného technického celku (2) podle předpisu č. 107
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107.
Umístění a způsob připevnění EHK značky schválení typu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků:
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the ECE approval mark:
Rejstřík k souboru informací, podaných u schvalovacího orgánu, který lze obdržet na požádání, je připojen.
The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached.
Doplněk k certifikátu schválení typu č. …, ke schvalování typu karosérie jako samostatného technického celku podle předpisu č. 107.
Addendum to type-approval certificate No… concerning the type-approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107.
Kategorie vozidla, kde lze karosérii osadit (M2, M3) (2):
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3) (2):
Typ/typy podvozku, na které lze karosérii namontovat:
Chassis type(s) where the body can be installed:
Číslo schválení typu, je-li vyžadováno:
Type-approval number, if required:
Body, jež byly splněny a prokázány pro tento samostatný technický celek:
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Rozlišovací číslo státu, který schválení typu udělil/rozšířil/odmítl/odejmul (viz ustanovení o schválení typu v předpisu).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation.).
Umístění a způsob připevnění značky schválení typu v případě konstrukčních částí a samostatných technických celků:
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the approval mark:
Doplněk k certifikátu schválení typu č. … k schvalování typu pro typ vozidla s namontovanou karosérií, která již byla schválena jako samostatný technický celek podle předpisu č. 107.
concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107.
Schválení uděleno podle přílohy 11, bodu 7.6.3.1 (A)/bodu (B) (2):
Approval granted in accordance with Annex 11, paragraph. 7.6.3.1 (A)/paragraph 7.6.3.1.
Jak je stanoveno v souhrnném usnesení (R.E.3).
As defined Consolidated Resolution R.E.3.
(Viz bod 4.4 tohoto předpisu)
(See paragraph 4.4. of this Regulation)
a = 8 mm min
a = 8 mm min
Výše uvedená značka schválení typu připevněná na vozidle udává, že dotyčný typ vozidla byl vzhledem ke svým konstrukčním znakům schválen v Nizozemsku (E 4) pro třídu III podle předpisu č. 107 pod číslem schválení typu 012439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 012439.
Číslo schválení typu udává, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu č. 107 ve znění série změn 01.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 01 series of amendments.
(Viz bod 4.5 tohoto předpisu)
(See paragraph 4.5. of this Regulation)
Výše uvedená značka schválení typu připevněná na vozidle udává, že dotyčný typ vozidla byl vzhledem ke svým konstrukčním znakům schválen v Nizozemsku (E 4) podle předpisů č. 107 a č. 43 První dvě číslice čísel schválení typu udávají, že v době, kdy byla příslušná schválení typu udělena, obsahoval předpis č. 107 sérii změn 01, zatímco předpis č. 43 byl ve svém původním znění.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43. The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 107 included the 01 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
(Viz bod 4.4.3 tohoto předpisu)
(See paragraph 4.4.3. of this Regulation)
107 III R S - 012439
107 III RS - 012439
Výše uvedená značka schválení typu připevněná na karosérii vozidla udává, že dotyčný typ karosérie byl vzhledem ke svým konstrukčním znakům samostatně schválen v Nizozemsku (E 4) pro třídu III jako samostatná karosérie (písmeno S) podle předpisu č. 107 pod číslem schválení typu 012439.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 012439.
Toto číslo je uvedeno jen jako příklad.
This number is given merely as an example.
POŽADAVKY, KTERÉ MUSÍ SPLŇOVAT VŠECHNA VOZIDLA
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
(vyhrazeno)
(reserved)
Pokud není uvedeno jinak, veškerá měření se musí provádět na vozidle s pohotovostní hmotností, které stojí na hladkém a vodorovném povrchu a které je v obvyklém stavu pro jízdu.
Unless otherwise stated, all measurements shall be made when the vehicle is at its mass in running order and it is standing on a smooth and horizontal ground surface and in the normal condition for travel.
Je-li namontován systém snížení výšky podlahy, musí být nastaven tak, aby bylo vozidlo v obvyklé jízdní výšce.
If a kneeling system is fitted, it shall be set so the vehicle is at its normal ride height for travel.
Při schvalování karosérie jako samostatného technického celku musí být poloha karosérie vůči plochému vodorovnému povrchu stanovena výrobcem.
In the case of approval of bodywork as a separate technical unit the position of the body relative to the flat horizontal surface shall be specified by the manufacturer.
Kdykoli je v tomto předpisu stanoven požadavek, aby byl povrch ve vozidle vodorovný nebo v určitém úhlu, když má vozidlo pohotovostní hmotnost, může být tento povrch u vozidla s mechanickým zavěšením nebo u vozidla v pohotovostní hmotnosti tento sklon překročen nebo být zachován za předpokladu, že je tento požadavek splněn, když je vozidlo ve stavu naložení podle prohlášení výrobce.
Wherever there is a requirement in this Regulation for a surface in the vehicle to be horizontal or at a specific angle when the vehicle is at its mass in running order, in the case of a vehicle with mechanical suspension, the surface may exceed this slope or possess a slope when the vehicle is at its mass in running order, provided that this requirement is met when the vehicle is in the loading condition declared by the manufacturer.
Je-li vozidlo vybaveno systémem snížení výšky podlahy, nesmí být tento systém v provozu.
If a kneeling system is fitted to the vehicle, it shall not be in operation.
Vozidla musí splňovat požadavky přílohy 11.
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
Plocha pro cestující.
Area available for passengers.
Celková plocha povrchu S0 pro cestující se z celkové plochy povrchu vozidla vypočítá odečtením:
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
plochy prostoru pro řidiče;
the area of the driver's compartment;
plochy schodů u dveří a plochy jakéhokoli dalšího schodu s hloubkou menší než 300 mm a plochy potřebné pro pohyb dveří a jejich mechanismu;
the area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated;
plochy jakékoli části, nad kterou je světlá výška měřená od podlahy nižší než 1350 mm, bez ohledu na přípustné výčnělky stanovené v bodech 7.7.8.6.3 a 7.7.8.6.4.
the area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3. and 7.7.8.6.4.
U vozidel třídy A nebo B může být tento rozměr snížen na 1200 mm;
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm;
plochy jakékoli části vozidla, ke které je cestujícím zabráněn přístup, jak stanoví bod 7.9.4;
the area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4.;
plochy jakéhokoli prostoru vyhrazeného pouze pro přepravu zboží nebo zavazadla, z níž jsou cestující vyloučeni;
the area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded;
plochy potřebné k zajištění čisté pracovní plochy u výdejen jídel;
the area required to provide a clear working area at serveries;
plochy podlahy zabrané jakýmkoli schodištěm, polovičním schodištěm, spojovacím schodištěm nebo povrchem jakéhokoli schodu.
the floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Plocha povrchu S1 pro stojící cestující se z plochy S0 vypočte odečtením:
The surface area S1 available for standing passengers is calculated by deducting from S0:
plochy všech částí podlahy, jejichž sklon přesahuje maximální přípustné hodnoty stanovené v bodu 7.7.6;
the area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6.;
plochy všech částí, které nejsou přístupné stojícím cestujícím, když jsou všechna sedadla obsazena, s výjimkou sklopných sedadel;
the area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats;
plochy všech částí, jejichž světlá výška nad podlahou je menší než výška uličky uvedená v bodu 7.7.5.1 (držadla se v této souvislosti neberou v úvahu);
the area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1. (handholds shall not be taken into account in this connection);
plochy před příčnou svislou rovinou procházející středem sedáku řidičova sedadla (v jeho nejzadnější poloze);
the area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position);
plochy 300 mm před všemi sedadly jinými než sklopnými, kromě míst, kde jsou bočně orientovaná sedadla umístěna nad podběhy kol, a v tomto případě lze rozměr snížit na 225 mm. V případě proměnného uspořádání sedadel platí pro kterékoli sedadlo uvažované pro použití bod 7.2.2.4;
the area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except where a sideways-facing seat is situated above the wheel arch, in which case this dimension may be reduced to 225 mm. In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4;
jakékoli plochy nevyloučené ustanoveními výše v bodech 7.2.2.2.1 až 7.2.2.2.5, na kterou není možné umístit obdélník o rozměrech 400 mm × 300 mm;
any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1. to 7.2.2.2.5. above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm;
u vozidel třídy II plochu, na níž není povoleno stání;
in vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed;