natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Příloha 1B: Sdělení týkající se schválení nebo rozšíření, odmítnutí či odnětí schválení nebo definitivního ukončení výroby pro typ bezpečnostního pásu nebo zádržného systému pro dospělé cestující v motorových vozidlech podle předpisu č. 16
Annex 1B: Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of safety-belt or restraint system for adult occupants of power-driven vehicles pursuant to Regulation No 16
Příloha 2: Umístění značek o schválení
Annex 2: Arrangements of the approval marks
Příloha 3: Schéma zařízení pro zkoušení životnosti mechanismu navíječe
Annex 3: Diagram of an apparatus to test durability of retractor mechanism
Příloha 4: Schéma zařízení pro zkoušení navíječů s nouzovým blokováním
Annex 4: Diagram of an apparatus to test locking of emergency locking retractors
Příloha 5: Schéma zařízení pro zkoušení odolnosti navíječů proti prachu
Annex 5: Diagram of an apparatus for dust-resistance test
Příloha 6: Popis vozíku, sedadla, kotevních úchytů a brzdného zařízení
Annex 6: Description of trolley, seat, anchorages and stopping device
Příloha 7: Popis figuríny
Annex 7: Description of manikin
Příloha 8: Popis křivky zpomalení vozíku v závislosti na čase
Annex 8: Description of curve of trolley's deceleration as a function of time
Příloha 9: Návody k použití
Annex 9: Instructions
Příloha 10: Zkouška spony pro dva pásy
Annex 10: Dual buckle test
Příloha 11: Zkouška odolnosti proti oděru a zkouška mikroprokluzu
Annex 11: Abrasion and microslip test
Příloha 12: Zkouška odolnosti proti korozi
Annex 12: Corrosion test
Příloha 13: Pořadí zkoušek
Annex 13: Order of tests
Příloha 14: Kontrola shodnosti výroby
Annex 14: Control of conformity of production
Příloha 15: Postup ke stanovení H-bodu a skutečný úhel trupu pro místa k sezení v motorových vozidlech
Annex 15: Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Dodatek 1 – Popis trojrozměrného zařízení pro stanovení H-bodu
Appendix 1 — Description of the three dimensional ‘H’ point machine
Dodatek 2 – Trojrozměrný vztažný systém
Appendix 2 — Three-dimensional reference system
Dodatek 3 – Referenční údaje pro místa k sezení
Appendix 3 — Reference data concerning seating positions
Příloha 16: Minimální požadavky na bezpečnostní pásy a navíječe
Annex 16: Safety-belt installation showing the belt types and retractor types
Příloha 17: Požadavky na montáž bezpečnostních pásů a zádržných systémů pro dospělé cestující v motorových vozidlech se sedadly směrovanými vpřed a na montáž dětských zádržných systémů ISOFIX
Annex 17: Requirements for the installation of safety-belts and restraint systems for adult occupants of power-driven vehicles on forward facing seats and for the installation of Isofix child restraint systems
Dodatek 1 – Ustanovení týkající se montáže „univerzálních“ dětských zádržných systémů upevňovaných bezpečnostními pásy z výbavy vozidla
Appendix 1 — Provisions concerning the installation of ‘universal’ category child restraint systems installed with the safety-belt equipment of the vehicle
Dodatek 2 – Ustanovení o montáži dětských zádržných systémů ISOFIX směrovaných vpřed a vzad, v kategoriích „univerzální“ a „polouniverzální“, instalovaných na místa ISOFIX
Appendix 2 — Table of vehicle handbook information on child restraint suitability for various seating positions
Dodatek 3 – Tabulky do příručky k vozidlu s informacemi o vhodnosti montáže dětských zádržných systémů na různá místa k sezení / místa ISOFIX
Appendix 3 — Table of vehicle handbook information on child restraint systems installation suitability for various seating positions
Tento předpis se vztahuje na bezpečnostní pásy a zádržné systémy, jež jsou zkonstruovány k montáži ve vozidlech a jsou určeny pro samostatné použití, tj. jako individuální výbava, osobami dospělého vzrůstu sedícími na sedadlech směřujících dopředu nebo dozadu.
This Regulation applies to safety-belts and restraint systems which are designed for installation in vehicles and are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by persons of adult build occupying forward or rearward-facing seats.
Dále se vztahuje na dětské zádržné systémy a dětské zádržné systémy ISOFIX, jež jsou určeny k vestavbě ve vozidlech kategorie M1 a N1.
It also applies to child restraint systems and ISOFIX child restraint systems designated for installation in vehicles of category M1 and N1.
Bezpečnostní pás (sedadlový pás, pás)
Safety-belt (seat-belt, belt)
Uspořádání popruhů s uzavírací sponou, seřizovacími zařízeními a připevňovacími kováními způsobilé k ukotvení v motorovém vozidle a konstruované tak, aby se v případě srážky nebo náhlého zpomalení vozidla zmenšovalo nebezpečí poranění uživatele tím, že omezuje pohyblivost jeho těla.
An arrangement of straps with a securing buckle, adjusting devices and attachments which is capable of being anchored to the interior of a power-driven vehicle and is designed to diminish the risk of injury to its wearer, in the event of collision or of abrupt deceleration of the vehicle, by limiting the mobility of the wearer's body.
Takové uspořádání se obecně označuje názvem „souprava pásu“ a tento termín rovněž zahrnuje jakékoliv zařízení pro pohlcování energie nebo pro navíjení pásu.
Such an arrangement is generally referred to as a ‘belt assembly’, which term also embraces any device for absorbing energy or for retracting the belt.
Soupravu lze zkoušet a schvalovat jako soupravu bezpečnostního pásu nebo zádržný systém.
The arrangement can be tested and approved as a safety-belt arrangement or as a restraint system.
Břišní bezpečnostní pás
Lap belt
Dvoubodový pás, který prochází před tělem uživatele ve výši pánve.
A two-point belt which passes across the front of the wearer's pelvic region.
Diagonální pás
Diagonal belt
Pás, který prochází úhlopříčně přes přední část hrudníku od kyčle k protilehlému ramenu.
A belt which passes diagonally across the front of the chest from the hip to the opposite shoulder.
Tříbodový pás
Three-point belt
Pás, který je v podstatě kombinací břišního a diagonálního popruhu.
A belt which is essentially a combination of a lap strap and a diagonal strap.
Pás typu S
S-type belt
Souprava pásu jiná než tříbodový nebo břišní pás.
A belt arrangement other than a three-point belt or a lap belt.
Postrojový pás
Harness belt
Souprava pásu skládající se z břišního pásu a ramenních popruhů. Postrojový pás lze vybavit pomocným rozkrokovým popruhem.
A S-type belt arrangement comprising a lap belt and shoulder straps; a harness belt may be provided with an additional crotch strap assembly.
Typ pásu
Belt type
Pásy různých „typů“ jsou pásy, které se vzájemně podstatně liší. Rozdíly se mohou týkat především:
Belts of different ‘types’ are belts differing substantially from one another; the differences may relate in particular to:
tuhých částí (spona, připevňovací kování, navíječ atd.);
rigid parts (buckle, attachments, retractor, etc.);
materiálu, vazby, rozměrů a barvy popruhů nebo
the material, weave, dimensions and colour of the straps; or
geometrie soupravy pásu.
the geometry of the belt assembly.
Ohebná část určená k přidržování těla a přenášení namáhání na kotevní úchyty.
A flexible component designed to hold the body and to transmit stresses to the belt anchorages.
Rychle se uvolňující zařízení umožňující uživateli, aby byl zadržován pásem.
A quick-release device enabling the wearer to be held by the belt.
Spona, kromě spony postrojového pásu, může obsahovat též seřizovací zařízení.
The buckle may incorporate the adjusting device, except in the case of a harness belt buckle.
Seřizovací zařízení pásu
Belt adjusting device
Zařízení umožňující seřídit pás podle individuální potřeby uživatele a polohy sedadla.
A device enabling the belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and to the position of the seat.
Seřizovací zařízení může být součástí spony, navíječe nebo každé další části bezpečnostního pásu.
The adjusting device may be part of the buckle, or a retractor, or any other part of the safety-belt.
Předepínací zařízení
Pre-loading device
Dodatečně montované nebo vestavěné zařízení, které utáhne popruh, aby se zmenšila vůle pásu při nárazu vozidla.
An additional or integrated device which tightens the seat-belt webbing in order to reduce the slack of the belt during a crash sequence.
„Vztažnou zónou“ se rozumí prostor mezi dvěma svislými podélnými rovinami vzdálenými od sebe 400 mm a symetricky umístěnými vzhledem k H-bodu a definovaný otočením kulové hlavy popsané v předpisu č. 21 přílohy 1 ze svislé do vodorovné polohy.
‘Reference zone’ means the space between two vertical longitudinal planes, 400 mm apart and symmetrical with respect to the H-point, and defined by rotation from vertical to horizontal of the head-form apparatus, described in Regulation No 21 Annex 1.
Přístroj se umístí dle popisu v této příloze předpisu č. 21 a nastaví se na maximální délku 840 mm.
The apparatus shall be positioned as described in that annex to Regulation No 21 and set to the maximum length of 840 mm.
„Soupravou airbagu“ se rozumí zařízení instalované jako doplněk bezpečnostních pásů a zádržných systémů v motorových vozidlech, tj. systém, který v případě silného nárazu vozidla automaticky rozvine tlakem plynu v něm obsaženého pružný polštář tak, aby se omezila intenzita dotyku jedné nebo více částí těla osoby ve vozidle s vnitřním povrchem prostoru pro cestující.
‘Airbag assembly’ means a device installed to supplement safety-belts and restraint systems in power-driven vehicles, i.e. system which, in the event of a severe impact affecting the vehicle automatically deploys a flexible structure intended to limit, by compression of the gas contained within it, the gravity of the contacts of one or more parts of the body of an occupant of the vehicle with the interior of the passenger compartment.
„Airbagem cestujícího“ se rozumí souprava airbagu určená k ochraně osob sedících na sedadlech jiných než na sedadle řidiče při čelním nárazu.
‘Passenger airbag’ means an airbag assembly intended to protect occupant(s) in seats other than the driver's in the event of a frontal collision.
„Dětským zádržným zařízením“ se rozumí bezpečnostní zařízení definované v předpisu č. 44.
‘Child restraint’ means a safety device as defined in Regulation No 44.
„Směřujícím dozadu“ se rozumí směřující ve směru opačném k obvyklému směru pohybu vozidla.
‘Rearward-facing’ means facing in the direction opposite to the normal direction of travel of the vehicle.
Připevňovací kování
Attachments
Části soupravy pásu, které umožňují připevnit pás ke kotevním úchytům, včetně nezbytných zajišťovacích prvků.
Parts of the belt assembly including the necessary securing components, which enable it to be attached to the belt anchorages.
Zařízení pro pohlcování energie
Energy absorber
Zařízení určené k rozptylování energie nezávisle na popruhu nebo společně s ním a tvořící součást soupravy pásu.
Device designed to disperse energy independently of or jointly with the strap and forming part of a belt assembly.
Zařízení, k částečnému nebo úplnému uložení popruhu bezpečnostního pásu.
Device to accommodate part or the whole of the strap of a safety-belt.
Navíječ bez blokování (typ 1)
Non-locking retractor (type 1)
Navíječ, z něhož se popruh v celé své délce odvine působením malé vnější síly bez možnosti regulovat délku odvinutého popruhu.
A retractor from which the strap is extracted to its full length by a small external force and which provides no adjustment for the length of the extracted strap.
Navíječ s ručním odblokováním (typ 2)
Manually unlocking retractor (type 2)
Navíječ, který musí uživatel ručně odblokovat, aby mohl odvinout požadovanou délku popruhu, a který se samočinně zablokuje, jakmile ustane uvedený úkon.
A retractor requiring the manual operation of a device by the user to unlock the retractor in order to obtain the desired strap extraction and which locks automatically when the said operation ceases.
Navíječ s automatickým blokováním (typ 3)
Automatically locking retractor (type 3)
Navíječ dovolující odvinutí požadované délky popruhu a seřizující uživateli samočinně popruh po zapnutí spony.
A retractor allowing extraction of the strap to the desired length and which, when the buckle is fastened, automatically adjusts the strap to the wearer.
Bez úmyslného zásahu uživatele se popruh dále neodvíjí.
Further extraction of the strap is prevented without voluntary intervention by the wearer.
Navíječ s nouzovým blokováním (typ 4)
Emergency locking retractor (type 4)
Navíječ, který za běžných jízdních podmínek neomezuje volnost pohybu uživatele bezpečnostního pásu.
A retractor which during normal driving conditions does not restrict the freedom of movement by the wearer of the safety-belt.
Takové zařízení má součásti k seřizování délky, které samočinně přizpůsobí popruh uživateli, a blokovací mechanismus uváděný v případě nouze do činnosti:
Such a device has length adjusting components which automatically adjust the strap to the wearer and a locking mechanism actuated in an emergency by:
snížením rychlosti vozidla (jednotlivá citlivost);
deceleration of the vehicle (single sensitivity).
kombinace snížení rychlosti vozidla, odvíjení popruhu a jakýchkoli jiných automatických prostředků (vícenásobná citlivost).
a combination of deceleration of the vehicle, movement of the webbing or any other automatic means (multiple sensitivity).
Navíječ s nouzovým blokováním s vyšším prahem reakce (typ 4N)
Emergency locking retractor with higher response threshold (type 4N)
Navíječ typu definovaného v bodu 2.14.4 se zvláštními vlastnostmi s ohledem na použití ve vozidlech kategorie M2, M3, N1, N2 a N3.
A retractor of the type defined in paragraph 2.14.4, but having special properties as regards its use in vehicles of categories M2, M3, N1, N2 and N3.
Zařízení pro výškové seřízení pásu
Belt adjustment device for height
Zařízení umožňující seřídit výškovou polohu horní smyčky pásu podle požadavků jednotlivého uživatele a podle polohy sedadla.
A device enabling the position in height of the upper pillar loop of a belt to be adjusted according to the requirements of the individual wearer and the position of the seat.
Takové zařízení se může považovat za část pásu nebo za část kotevního úchytu pásu.
Such a device may be considered as a part of the belt or a part of the anchorage of the belt.
Kotevní úchyty pásu
Belt anchorages
Části nosné konstrukce vozidla, nosné konstrukce sedadla nebo kterékoli jiné části vozidla, k nimž se připevní soupravy bezpečnostních pásů.
Parts of the vehicles structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belt assemblies are to be secured.
Typ vozidla z hlediska bezpečnostních pásů a zádržných systémů
Vehicle type as regards safety-belts and restraint systems
Kategorie motorových vozidel, které se neliší v takových základních hlediscích, jako jsou rozměry, tvar a materiály součástí nosné konstrukce vozidla, nosné konstrukce sedadla nebo kterékoli jiné části vozidla, ke které se připevňují bezpečnostní pásy a zádržné systémy.
Category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belts and the restraint systems are attached.
Systém pro určitý typ vozidla nebo typ stanovený výrobcem vozidla a odsouhlasený zkušebnou, sestávající ze sedadla a pásu, uchyceného na vozidle příslušnými připevňovacími součástmi a dodatečně obsahující všechny prvky, které slouží ke snížení rizika poranění uživatele v případě náhlého snížení rychlosti vozidla omezením pohyblivosti trupu uživatele.
A system for a specific vehicle type or a type defined by the vehicle manufacturer and agreed by the Technical Service consisting of a seat and a belt fixed to the vehicle by appropriate means and consisting additionally of all elements which are provided to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of an abrupt vehicle deceleration, by limiting the mobility of the wearer's body.
Sedadlo
Seat
Konstrukce, která může, ale nemusí být nedílnou součástí nosné konstrukce vozidla, spolu s úplným vybavením, a je určena k sezení jedné dospělé osoby.
A structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
Tento pojem zahrnuje jak jednotlivé sedadlo, tak část lavicového sedadla určenou k sezení jedné osoby.
The term covers both an individual seat or part of a bench seat intended to seat one person.
„Předním sedadlem pro cestující“ se rozumí každé sedadlo, jehož „nejvíce vpředu ležící H-bod“ je ve svislé příčné rovině procházející R-bodem řidiče nebo před ní.
‘A front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H-point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver's R-point.
Skupina sedadel
Group of seats
Buď sedadlo lavicového typu, nebo sedadla sice oddělená, ale uspořádaná vedle sebe (tj. upevněná tak, že přední úchyty jednoho z těchto sedadel jsou v jedné řadě s předními nebo zadními úchyty jiného sedadla nebo mezi úchyty jiného sedadla) a poskytující jedno nebo více míst k sezení pro dospělé osoby.
Either a bench-type seat or seats which are separate but side by side (i.e. fixed so that front seat anchorages of one of these seats are in line with the front of the rear anchorages of the other or between the anchorages of the other seat) and accommodate one or more seated adult persons.
Lavicové sedadlo
Bench seat
Konstrukce s úplným vybavením určená k sezení více než jedné dospělé osoby.
A structure complete with trim, intended to seat more than one adult person.
Systém seřízení sedadla
Adjustment system of the seat
Kompletní zařízení, jímž se může sedadlo nebo jeho části seřídit do polohy přizpůsobené tvarům těla sedící osoby. Toto zařízení může zejména umožnit:
The complete device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
podélné přestavení;
longitudinal displacement;
výškové přestavení;
vertical displacement;
Ukotvení sedadla
Seat anchorage
Systém, kterým je souprava sedadel připevněna k nosné konstrukci vozidla, včetně příslušných částí nosné konstrukce vozidla.
The system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure.
Typ sedadla
Seat type
Kategorie sedadel, které se neliší v takových základních hlediscích, jako:
A category of seats which do not differ in such essential respects as:
tvar, rozměry a materiály konstrukce sedadla;
the shape, dimensions and materials of the seat structure;
typy a rozměry systémů seřizování zámku sedadla a blokovacích systémů sedadel;
the types and dimensions of the seat lock adjustment and locking systems;
typ a rozměry kotevních úchytů pásu na sedadle, ukotvení sedadla a příslušných částí nosné konstrukce vozidla.
the type and dimensions of the belt anchorage on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure.
Systém přestavování sedadla
Displacement system of the seat
Zařízení, které umožňuje úhlové nebo podélné přestavení sedadla nebo některé jeho části bez pevné mezilehlé polohy (k usnadnění přístupu cestujících).
A device enabling the seat or one of its parts to be displaced angularly or longitudinally, without a fixed intermediate position (to facilitate access by passengers).
Systém blokování sedadla
Locking system of the seat
Zařízení, které zajišťuje sedadlo a jeho části v kterékoli poloze pro užívání.
A device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use.
Zapuštěné uvolňovací tlačítko spony
Enclosed buckle-release button
Uvolňovací tlačítko spony, které nesmí umožnit uvolnění spony pomocí koule o průměru 40 mm.
A buckle-release button such that it must not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Nezapuštěné uvolňovací tlačítko spony
Non-enclosed buckle-release button
Uvolňovací tlačítko spony, které musí umožnit uvolnění spony pomocí koule o průměru 40 mm.
A buckle-release button such that it must be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Omezovač tahu
Tension-reducing device
Zařízení začleněné do navíječe, které snižuje automaticky snižuje tah popruhu při zapnutí bezpečnostního pásu.
A device which is incorporated in the retractor and reduces the tension of the strap automatically when the safety-belt is fastened.
Po odepnutí se toto zařízení automaticky vypíná.
When it is released, such a device switches off automatically.
„ISOFIX“ je systém připojení dětských zádržných systémů k vozidlům, vybavený dvěma pevnými kotevními úchyty na vozidle, dvěma odpovídajícími pevnými třmeny na dětském zádržném systému a prostředkem omezujícím rotaci dětského zádržného systému v klonění.
‘Isofix’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system, and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
„Dětským zádržným systémem ISOFIX“ se rozumí dětský zádržný systém, který splňuje požadavky předpisu č. 44, musí být připevněn ke kotevním úchytům systému ISOFIX a splňuje požadavky předpisu č. 14.
‘Isofix child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44, which has to be attached to an Isofix anchorages system, fulfilling the requirements of Regulation No 14.
„Místem ISOFIX“ se rozumí systém, který umožňuje instalovat:
‘Isofix position’ means a system which allows to install:
buď univerzální dopředu směrovaný dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
either a universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
nebo polouniverzální dopředu směrovaný dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
or a semi-universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
nebo polouniverzální dozadu směrovaný dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
or a semi-universal Isofix rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
nebo polouniverzální bočně směrovaný dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu č. 44;
or a semi-universal Isofix lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44,
nebo dětský zádržný systém ISOFIX pro určité vozidlo definovaný v předpisu č. 44.
or a specific vehicle Isofix child restraint system as defined in Regulation No 44.
„Kotevním systémem ISOFIX“ se rozumí sytém tvořený dvěma dolními kotevními úchyty ISOFIX, který splňuje požadavky předpisu č. 14 a je konstruován pro připevnění dětského zádržného systému ISOFIX v kombinaci s protirotačním zařízením.
‘Isofix anchorages system’ means a system made up of two Isofix low anchorages, fulfilling the requirements of Regulation No 14, and which is designed for attaching an Isofix child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
„Dolním kotevním úchytem ISOFIX“ se rozumí jedna tuhá vodorovná tyč o kruhovém profilu s průřezem 6 mm, vystupující ze stavby vozidla nebo sedadla a sloužící k uchycení a zadržení dětského zádržného systému ISOFIX za pomoci třmenů ISOFIX.
‘Isofix low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an Isofix child restraint system with Isofix attachments.
„Protirotační zařízení“
‘Anti-rotation device’
Protirotační zařízení pro univerzální dětský zádržný systém ISOFIX se skládá z horního upínání ISOFIX.
An anti-rotation device for an Isofix universal child restraint system consists of the Isofix top-tether.
Protirotační zařízení pro polouniverzální dětský zádržný systém ISOFIX se skládá z horního upínání, palubní desky vozidla nebo opěrné nohy určené k omezení rotace zádržného zařízení během čelního nárazu.
An anti-rotation device for an Isofix semi-universal child restraint system consists of a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact.