natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vnější povrch vozidel nesmí vykazovat směrem ven jakékoliv části, které by mohly zachytit pěší, cyklisty nebo motocyklisty.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any part likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Žádná vyčnívající část vnějšího povrchu vozidla nesmí mít poloměr zaoblení menší než 2,5 mm. Tento požadavek se netýká částí vnějšího povrchu, které vyčnívají méně než 5 mm, avšak rohy takových částí směřující ven musí být ztupeny, kromě částí vyčnívajících méně než 1,5 mm.
No protruding part of the external surface shall have a radius of curvature less than 2,5 mm. This requirement shall not apply to parts of the external surface which protrude less than 5 mm, but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Měření tvrdosti se provede na součásti tak, jak je instalována na vozidle.
The hardness measurement shall be taken with the component as installed on the vehicle.
Pokud není možno provést měření tvrdosti postupem Shore A, použijí se k posouzení srovnatelná měření.
Where it is impossible to carry out a hardness measurement by the Shore A procedure, comparable measurements shall be used for evaluation.
Požadavky bodů 5.1 až 5.5 platí navíc ke zvláštním požadavkům následujícího bodu 6, není-li ve zvláštních požadavcích výslovně stanoveno jinak.
The provisions of the above paragraphs 5.1 to 5.5 shall apply in addition to the particular specifications of the following paragraph 6, except where these particular specifications expressly provide otherwise.
Ozdoby
Ornaments.
Přidané ozdoby, které vyčnívají více než 10 mm nad jejich podklad, se musí dát zatlačit, oddělit nebo ohnout silou 10 daN působící na jejich nejvíce vyčnívající bod v kterémkoli směru v rovině přibližně rovnoběžné s povrchem, na kterém jsou namontovány.
Added ornaments which project more than 10 mm from their support shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Tato ustanovení neplatí pro ozdoby na mřížkách chladičů, na něž se vztahují pouze obecné požadavky uvedené v bodě 5.
These provisions shall not apply to ornaments on radiator grilles, to which only the general requirements of paragraph 5 shall apply.
K působení silou 10 daN se použije na konci zploštělé beranidlo o průměru nejvýše 50 mm.
To apply the 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
Pokud to není možné, použije se rovnocenná metoda.
Where this is not possible, an equivalent method shall be used.
Po zatlačení, oddělení nebo ohnutí ozdob nesmí zbývající výčnělky vyčnívat více než 10 mm. Tyto výčnělky musí v každém případě splňovat ustanovení bodu 5.2.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining projections shall not project more than 10 mm. These projections shall in any case satisfy the provisions of paragraph 5.2.
Jestliže je ozdoba namontována na podklad, považuje se tento podklad za náležející k ozdobě, nikoli za nosný povrch.
If the ornament is mounted on a base, this base is regarded as belonging to the ornament and not to the supporting surface.
Ochranných pásů nebo krytů na vnějším povrchu se netýkají požadavky uvedené v předchozím bodě 6.1.1; musí však být pevně uchyceny k vozidlu.
Protective strips or shielding on the external surface shall not be subject to the requirements of paragraph 6.1.1 above; however, they shall be firmly secured to the vehicle.
Světlomety
Headlights.
V případě světlometu namontovaného za přídavný průhledný povrch se výčnělek měří od nejvzdálenějšího průhledného povrchu.
In the case of a headlamp mounted behind an additional transparent surface, the projection shall be measured from the outermost transparent surface.
Výčnělky se určují metodou popsanou v bodě 3 přílohy 3 tohoto předpisu.
The projections shall be determined according to the method described in paragraph 3 of Annex 3 to this Regulation.
Zatažitelné světlomety musí splňovat požadavky předchozího bodu 6.2.1, a to v provozní i zatažené poloze.
Retracting headlights shall meet the provisions of paragraph 6.2.1 above in both the operative and retracted positions.
Ustanovení bodu 6.2.1 se nevztahuje na světlomety, které jsou zapuštěné do karoserie nebo které jsou karoserií „překryty“, jestliže karoserie splňuje požadavky uvedené v bodě 6.9.1.
The provisions of paragraph 6.2.1 above do not apply to headlamps which are sunk into the bodywork or which are ‘overhung’ by the bodywork, if the latter complies with the requirements of paragraph 6.9.1.
Mřížky a vstupní mezery
Grilles and gaps.
Požadavky uvedené v bodě 5.4 se nevztahují na mezery mezi pevnými nebo pohyblivými prvky, včetně těch, které tvoří část mřížek pro vstup nebo výstup vzduchu a mřížek chladiče, za předpokladu, že vzdálenost mezi sousedními prvky nepřekračuje 40 mm a za předpokladu, že mřížky a mezery jsou funkční.
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply to gaps between fixed or movable elements, including those forming part of air intake or outlet grilles and radiator grilles, provided that the distance between consecutive elements does not exceed 40 mm and provided that the grilles and gaps have a functional purpose.
Pro mezery mezi 40 mm a 25 mm musí být poloměr zaoblení 1 mm nebo větší.
For gaps of between 40 mm and 25 mm the radii of curvature shall be 1 mm or more.
Jestliže však vzdálenost mezi dvěma sousedními prvky je rovna 25 mm nebo menší, nesmí být poloměr zaoblení vnějších ploch prvků menší než 0,5 mm. Vzdálenost mezi dvěma sousedními prvky mřížek a mezerami se určuje metodou popsanou v bodě 4 přílohy 3 tohoto předpisu.
However, if the distance between two consecutive elements is equal to or less than 25 mm, the radii of curvature of external faces of the elements shall not be less than 0,5 mm. The distance between two consecutive elements of grilles and gaps shall be determined according to the method described in paragraph 4 of Annex 3 to this Regulation.
Stírače čelního skla
Windscreen wipers.
Uchycení stíračů čelního skla musí být takové, že hřídel stírače je opatřen ochranným pouzdrem s poloměrem zaoblení splňujícím požadavky uvedené v bodě 5.4 a koncovou povrchovou plochou alespoň 150 mm2.
The windscreen wiper fittings shall be such that the wiper shaft is furnished with a protective casing which has a radius of curvature meeting the requirements of paragraph 5.4 above and an end surface area of not less than 150 mm2.
Okrouhlé kryty musí mít průmět vyčnívající plochy nejméně 150 mm2, měřeno nejvýše 6,5 mm od nejdále vyčnívajícího bodu.
In the case of rounded covers, these shall have a minimum projected area of 150 mm2 when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest.
Tyto požadavky musí splňovat i stírače zadních skel a stírače světlometů.
These requirements shall also be met by rear window wipers and headlamp wipers.
Bod 5.4 se nevztahuje na stírátka stíračů nebo jakékoli nosné členy.
Paragraph 5.4 shall not apply to the wiper blades or to any supporting members.
Tyto prvky však musí být vyrobeny tak, aby neměly ostré hrany nebo špičaté nebo řezající části.
However, these units shall be so made as to have no sharp angles or pointed or cutting parts.
Nárazníky
Bumpers.
Konce nárazníků musí být zahnuté dovnitř k vnějšímu povrchu za účelem minimalizace nebezpečí zachycení.
The ends of the bumpers shall be turned in towards the external surface in order to minimise the risk of fouling.
Tento požadavek se považuje za splněný, je-li nárazník buď zapuštěn do vybrání nebo je součástí karoserie, nebo je konec nárazníku zahnut dovnitř tak, že se jej nelze dotknout koulí o průměru 100 mm a mezera mezi koncem nárazníku a přilehlými částmi karoserie nepřesahuje 20 mm.
This requirement is considered to be satisfied if either the bumper is recessed or integrated within the bodywork or the end of the bumper is turned in so that it is not contactable by a 100 mm sphere and the gap between the bumper end and the surrounding bodywork does not exceed 20 mm.
Pokud je linie nárazníku odpovídající vnějšímu vertikálnímu obrysu vozidla na tuhém povrchu, musí mít tento povrch minimální poloměr zaoblení 5 mm ve všech bodech, které leží na linii obrysu ve vzdálenosti 20 mm dovnitř, a minimální poloměr zaoblení 2,5 mm ve všech ostatních případech.
If the line of the bumper which corresponds to the outline contour of the car vertical projection is on a rigid surface, that surface shall have a minimum radius of curvature of 5 mm at all its points lying from the contour line to 20 mm inward, and a minimum radius of curvature of 2,5 mm in all other cases.
Toto ustanovení platí pro tu část, která leží do vzdálenosti 20 mm dovnitř od linie obrysu a nachází se mezi a před (nebo v případě zadních nárazníků za) body tečny s linií obrysu dvou vertikálních rovin, z nichž každá svírá s podélnou rovinou symetrie vozidla úhel 15o (viz obrázek 1).
This provision applies to that part of the zone lying from the contour line to 20 mm inward which is situated between and in front (or rear in case of the rear bumper) of tangential points with the contour line of two vertical planes each forming with the longitudinal plane of symmetry of the vehicle an angle of 15° (see fig. 1).
Požadavek bodu 6.5.2 se nevztahuje na části na nárazníku nebo části nárazníku nebo na vložky nárazníku, které vyčnívají méně než 5 mm, zejména na kryty spojů a trysky ostřikovačů světlometů; hrany takových částí, které směřují ven, musí však být ztupeny, kromě částí, které vyčnívají méně než 1,5 mm.
The requirement of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts on or of the bumper or to bumper insets which have a projection of less than 5 mm, with special reference to joint covers and jets for headlamp washers; but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Kliky, závěsy a tlačítka dveří, zavazadlových prostorů a vík; víčka a kryty plnicích hrdel palivových nádrží
Handles, hinges and push-buttons of doors, luggage compartments and bonnets; fuel tank filler caps and covers
Výčnělky nesmějí přesahovat 40 mm v případě klik dveří nebo zavazadlového prostoru a 30 mm v ostatních případech.
The projection shall not exceed 40 mm in the case of door or luggage compartment handles and 30 mm in all other cases.
Jestliže se kliky bočních dveří otáčejí, když jsou v činnosti, musí splňovat jeden nebo druhý z následujících požadavků:
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Kliky, které se otáčejí směrem ven kterýmkoli směrem jiným než rovnoběžným s rovinou dveří, musí být, jsou-li v uzavřené poloze, obklopeny ochranným prvkem nebo být zapuštěny do vybrání.
Handles which pivot outwards in any direction which is not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
Otevřený konec musí směrovat dozadu, nebo dolů.
The open end shall face either rearwards or downwards.
Kliky, které nesplňují tuto poslední podmínku, mohou však být schváleny, jestliže:
Nevertheless, handles which do not comply with this last condition may be accepted if:
mají nezávislý vratný mechanismus;
they have an independent return mechanism;
selže-li vratný mechanismus, nesmějí vyčnívat více než 15 mm;
should the return mechanism fail, they cannot project more than 15 mm;
vyhovují v otevřené poloze ustanovením bodu 5.4
they comply, in such opened position, with the provisions of paragraph 5.4;
jejich zakončení má plochu, měřenou nejvýše 6,5 mm od nejdále vyčnívajícího bodu, nejméně 150 mm2.
their end surface area, when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest, is not less than 150 mm2.
Kola, matice kol, víčka nábojů a disky kol
Wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs.
Těchto částí se netýkají ustanovení bodu 5.4.
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply.
Kola, matice kol, víčka nábojů a disky kol nesmějí mít jakékoli špičaté ani ostré výčnělky, které sahají za vnější rovinu ráfku kola.
The wheels, wheel nuts, hub caps and wheel discs shall not exhibit any pointed or sharp projections that extend beyond the external plane of the wheel rim.
Křídlové matice nejsou přípustné.
Wing nuts shall not be allowed.
Hrany plechů
Sheet-metal edges.
Hrany plechů, jako jsou hrany okapů a vedení posuvných dveří, jsou přípustné pouze za podmínky, že jejich okraje jsou zalemované nebo jsou opatřeny ochranným prvkem splňujícím požadavky tohoto předpisu, které se jej týkají.
Sheet-metal edges, such as gutter edges and the rails of sliding doors, shall not be permitted unless they are folded back or are fitted with a shield meeting the requirements of this Regulation which are applicable to it.
Nechráněná hrana se považuje za přehnutou zpět, je-li přehnuta zpět přibližně o 180° nebo je přehnuta směrem ke karoserii takovým způsobem, že se jí nelze dotknout koulí o průměru 100 mm.
An unprotected edge shall be considered to be folded back either if it is folded back by approximately 180°, or if it is folded towards the bodywork in such a manner that it cannot be contacted by a sphere having a diameter of 100 mm.
Požadavky bodu 5.4 se nevztahují na tyto hrany plechů: zadní hrana kapoty a přední hrana víka zadního zavazadlového prostoru.
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply to the following sheet metal edges: rear edge of bonnet and front edge of rear luggage boot.
Panely karoserie
Body-panels.
Záhyby na panelech karoserie smějí mít poloměr zaoblení menší než 2,5 mm za předpokladu, že tento poloměr není menší než jedna desetina výšky „H“ výčnělku měřeného podle metody popsané v bodě 1 přílohy 3.
Folds in body panels may have a radius of curvature of less than 2,5 mm provided that it is not less than one-tenth of the height ‘H’ of the projection, measured in accordance with the method described in paragraph 1 of Annex 3.
Boční deflektory vzduchu nebo deště
Lateral air or rain deflectors.
Boční deflektory musí mít poloměr zaoblení nejméně 1 mm na hranách, které mohou směřovat směrem ven.
Lateral deflectors shall have a radius of curvature of at least 1 mm on edges capable of being directed outwards.
Opěry pro zvedák a výfukové trubky
Jacking brackets and exhaust pipes.
Opěry pro zvedák a výfuková trubka (trubky) nesmějí vyčnívat více než 10 mm za svislý průmět podlahové čáry ležící svisle nad nimi.
The jacking brackets and exhaust pipe(s) shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line lying vertically above them.
Odchylně od tohoto požadavku smí výfuková trubka vyčnívat více než 10 mm za svislý průmět podlahové čáry, pokud končí zaoblenými hranami, jejichž poloměr zaoblení je minimálně 2,5 mm.
As an exception to this requirement an exhaust pipe may project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line, so long as it terminates in rounded edges, the minimum radius of curvature being 2,5 mm.
Klapky vstupu a výstupu vzduchu
Air intake and outlet flaps.
Klapky vstupu a výstupu vzduchu musí splňovat požadavky bodů 5.2, 5.3 a 5.4 ve všech používaných polohách.
Air intake and outlet flaps shall meet the requirements of paragraphs 5.2, 5.3 and 5.4 in all positions of use.
Střecha
Roof.
Posuvné střechy se zkoušejí pouze v zavřené poloze.
Opening roofs shall be considered only in the closed position.
Vozidla se sklápěcí střechou musí být zkoušena při sklopené a při vytažené poloze střechy.
Convertible vehicles shall be examined with the hood in both the raised and lowered positions.
Při sklopené střeše se zkouška vnitřního prostoru vozidla neprovádí uvnitř myšlené plochy, kterou představuje střecha ve vytažené poloze.
With the hood lowered, no examination shall be made of the vehicle inside an imaginary surface formed by the hood when in the raised position.
Jsou-li vzpěry sklápěcí střechy standardně opatřeny odnímatelným ochranným krytem, provádí se zkouška vozidla s tímto krytem.
Where a cover for the linkage of the hood when folded is provided as standard equipment, the examination shall be made with the cover in position.
Okna
Windows.
Okna, která se pohybují směrem ven od vnějšího povrchu vozidla, musí splňovat ve všech polohách užívání tyto požadavky:
Windows which move outwards from the external surface of the vehicle shall comply with the following provisions in all positions of use:
nechráněné hrany nesmějí směřovat dopředu;
no exposed edge shall face forwards;
žádná část okna nesmí vyčnívat za vnější obrys vozidla.
no part of the window shall project beyond the extreme outer edge of the vehicle.
Držáky registrační tabulky
Registration plate brackets.
Nosné držáky, které dodává výrobce vozidla k registračním tabulkám, musí splňovat požadavky bodu 5.4 tohoto předpisu, jestliže je možno se jich dotknout koulí o průměru 100 mm, je-li registrační tabulka připevněna podle doporučení výrobce vozidla.
Supporting brackets provided by the vehicle manufacturer for registration plates shall comply with the requirements of paragraph 5.4 of this Regulation if they are contactable by a 100 mm diameter sphere when a registration plate is fitted in accordance with the vehicle manufacturer’s recommendation.
Nosiče zavazadel a nosiče lyží
Luggage racks and ski racks.
Nosiče zavazadel a nosiče lyží musí být upevněny na vozidle tak, aby byly alespoň v jednom směru nuceně blokovány a aby mohly přenášet vodorovné, podélné a příčné síly rovné nebo větší, než je svislá nosnost nosiče ve svislém směru udávaná jejich výrobcem.
Luggage racks and ski racks shall be so attached to the vehicle that positive locking exists in at least one direction and that horizontal, longitudinal and transverse forces can be transmitted which are at least equal to the vertical load-bearing capacity of the rack as specified by its manufacturer.
Při zkoušce nosiče zavazadel nebo nosiče lyží připevněného k vozidlu podle návodu výrobce nesmí působit zkušební zatížení pouze v jednom bodě.
For the test of the luggage rack or ski rack fixed to the vehicle according to the manufacturer’s instructions, the test loads shall not be applied at one point only.
Plochy, kterých je možno se po instalaci nosiče dotknout koulí o průměru 165 mm, nesmějí mít části s poloměrem zaoblení menším než 2,5 mm, kromě použití ustanovení bodu 6.3.
Surfaces which, after installation of the rack, can be contacted by a sphere of 165 mm diameter shall not have parts with a radius of curvature less than 2,5 mm, unless the provisions of paragraph 6.3 can be applied.
Upevňovací prvky, jako jsou šrouby s hlavou, které jsou utahovány nebo povolovány bez nářadí, nesmějí vyčnívat o více než 40 mm nad plochy uvedené v bodě 6.16.2, přičemž vyčnívání se stanoví metodou předepsanou v bodě 2 přílohy 3, ale za použití koule o průměru 165 mm v případech, že se použije metoda předepsaná v bodě 2.2 uvedené přílohy.
Fastening elements such as bolts that are tightened or loosened without tools shall not project more than 40 mm beyond the surfaces referred to in 6.16.2, the projection being determined according to the method prescribed in paragraph 2 of Annex 3, but using a sphere of 165 mm diameter in those cases where the method prescribed in paragraph 2.2 of that annex is employed.
Antény pro rádiový příjem nebo vysílání musí být k vozidlu upevněny takovým způsobem, že je-li jejich nepřipevněný konec níže než 2 m od povrchu silnice v kterékoli používané poloze uvedené výrobcem antény, musí být uvnitř oblasti ohraničené svislými rovinami vzdálenými 10 cm směrem dovnitř od vnějšího obrysu vozidla definovaného v bodě 2.7.
Radio receiving and transmitting aerials shall be fitted to the vehicle in such a way that if their unattached end is less than 2 m from the road surface in any position of use specified by the manufacturer of the aerial, it shall be inside the zone bounded by the vertical planes which are 10 cm inside the extreme outer edge of the vehicle as defined in paragraph 2.7.
Dále musí být antény upevněny k vozidlu tak a v případě nutnosti jejich nepřipevněné konce omezeny tak, že žádná jejich část nevyčnívá za vnější obrys vozidla definovaný v bodě 2.7.
Furthermore, aerials shall be so fitted to the vehicle, and if necessary their unattached ends so restricted, that no part of the aerials protrude beyond the extreme outer edge of the vehicle as defined in paragraph 2.7.
Dříky antén smějí mít poloměry zaoblení menší než 2,5 mm. Nepřipevněné konce antén však musí být opatřeny upevněnými krytkami, jejichž poloměry zaoblení jsou nejméně 2,5 mm.
Shafts of aerials may have radii of curvature of less than 2,5 mm. However, the unattached ends shall be fitted with fixed cappings, the radii of curvature of which are not less than 2,5 mm.
Základny antén nesmějí podle postupu v bodě 2 přílohy 3 vyčnívat o více než 40 mm.
The bases of aerials shall not project more than 40 mm when determined according to the procedure of Annex 3, paragraph 2.
V případech, kdy vzhledem k tomu, že anténa či její část nejsou ohebné, není možné určit, jakou má anténa základnu, je tento požadavek považovaný za splněný, pokud při působení vodorovnou silou nejvýše 50 daN ve směru dopředu a dozadu na nejvíce vyčnívající část antény použitím na konci zploštělého beranidla o průměru nejvýše 50 mm
In cases where by the absence of a flexible shaft or part it is not possible to identify what the base is of an aerial this requirement is deemed to be met if, after a horizontal force of not more than 50 daN in forward and rearward direction is applied by a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter at the most salient part of the aerial:
anténa se ohne směrem k podkladu a nevyčnívá více než 40 mm, nebo
the aerial bends towards the support and does not project more than 40 mm, or
anténa se ulomí a zbývající část antény nevykazuje žádnou ostrou nebo nebezpečnou část, které se je možné dotknout koulí o průměru 100 mm, a nevyčnívá více než 40 mm.
the aerial breaks off and the remaining part of the aerial does not show any sharp or dangerous part that can be contacted by the 100 mm sphere and does not project more than 40 mm.
Body 6.17.4 a 6.17.4.1 se nevztahují na antény umístěné za svislou příčnou rovinou jdoucí R-bodem řidiče, za podmínky, že anténa, včetně svého krytu, nevyčnívá více než 70 mm při měření postupem uvedeným v bodě 2 přílohy 3.
Paragraphs 6.17.4 and 6.17.4.1 shall not apply to aerials located behind the vertical transversal plane passing through the ‘R’ point of the driver, provided that the maximum projection of the aerial including its housing does not exceed 70 mm when determined according to the procedure of annex 3, paragraph 2.
Pokud je anténa umístěna za svislou příčnou rovinou, avšak vyčnívá o více než 70 mm, použije se bod 6.17.4.1, přičemž místo meze vyčnívání 40 mm se použije hodnota 70 mm.
If the aerial is located behind that vertical plane but projects more than 70 mm, paragraph 6.17.4.1 shall apply using a projection limit of 70 mm instead of 40 mm.
Návody k montáži
Assembly instructions.
Nosiče zavazadel, nosiče lyží a antény pro rádiový příjem a vysílání, pro které bylo uděleno schválení typu jako pro samostatné technické celky, nesmějí být nabízeny k prodeji, prodávány nebo kupovány, pokud u nich nejsou návody k montáži.
Luggage racks, ski racks and radio receiving or transmitting aerials that have been approved as separate technical units may not be offered for sale, sold or purchased unless accompanied by assembly instructions.
Návody k montáži musí obsahovat dostatečné informace k umožnění montáže schválených částí na vozidlo způsobem, který vyhovuje příslušným ustanovením bodů 5 a 6.
The assembly instructions shall contain sufficient information to enable the approved components to be mounted on the vehicle in a manner that complies with the relevant provisions of paragraphs 5 and 6.
Zejména musí být uvedena místa pro použití teleskopických antén.
In particular, the positions of use must be indicated for telescopic aerials.
ZMĚNA TYPU VOZIDLA A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ
MODIFICATION OF A VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Správní orgán, který udělil schválení typu vozidla, musí být informován o veškerých změnách typu vozidla.
The administrative department which has granted approval of the vehicle type shall be notified of any modification of the vehicle type.