natgillin/translations-raw huggingface dataset:
na šířku dvěma svislými rovinami, svírajícími dopředu resp. dozadu úhel 15° na vnější stranu vzhledem k podélné střední rovině vozidla a procházejícími bodem (nebo body) styku svislých rovin, rovnoběžných s podélnou střední rovinou traktoru a vymezujících celkovou šířku traktoru na volné ploše.
as regards width, by two vertical planes which make an angle of 15° towards the front and rear respectively, and towards the outside by reference to the median plane of the tractor, passing through the point (or points) of contact of vertical planes which are parallel with the median longitudinal plane of the tractor, and limiting the overall width of the tractor when on wide track.
Je-li styčných bodů více, nejpřednější z nich se zvolí pro pásmo 1 a nejzadnější se zvolí pro pásmo 2.
If there are several points of contact, the one furthest towards the front shall be selected for zone 1 and the one furthest towards the rear shall be selected for zone 2.
Elektrická zapojení musí zajistit, aby přední a zadní obrysové svítilny, případné doplňkové obrysové svítilny a svítilny zadní registrační tabulky nemohly být zapínány a vypínány jinak než současně.
The electrical connections must be such that the front and rear position (side) lamps, the end-outline marker lamps if they exist, and the rear registration plate lamp can only be switched on and off simultaneously.
Tato ustanovení neplatí v případě, kdy jsou přední a zadní obrysové svítilny užity jako parkovací svítilny.
This is not valid when using front and rear position (side) lamps as parking lamps.
Elektrická zapojení musí zajistit, aby dálkové světlomety, potkávací světlomety, přední mlhový světlomet a zadní mlhová svítilna nemohly být zapnuty, nejsou-li rovněž zapnuty svítilny, uvedené v odstavci 5.11.
The electrical connections must be such that the driving lamps and passing lamps, and the front and rear fog lamps cannot be switched on unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are also switched on.
Splnění této podmínky se však nevyžaduje u dálkových světlometů nebo potkávacích světlometů, jestliže jejich světelná výstraha spočívá v přerušovaném rozsvěcování potkávacích světlometů v krátkých intervalech nebo v přerušovaném rozsvěcování dálkových světlometů v krátkých intervalech nebo ve střídavém rozsvěcování potkávacích a dálkových světlometů v krátkých intervalech.
This requirement shall not apply, however, to driving lamps or passing lamps when their luminous warnings consist of the intermittent lighting up at short intervals of the passing lamps or the intermittent lighting up of the driving lamps or the alternate lighting up at short intervals of the passing lamps and driving lamps.
Zakrývatelné světlomety
Concealable lamps.
Mimo dálkových světlometů, potkávacích světlometů předních mlhovek a svítilen, kterých se týká odstavec 5.14.1., je zakrývání svítilen zakázáno.
The concealment of lamps shall be prohibited, with the exception of driving lamps, passing lamps, front fog-lamps and lamps to which paragraph 5.14.1 refers;
V případě poruchy dle odstavce 5.13.2.1. nebo ve spojitosti s jednou z poruch dle odstavce 5.13.2.2. musí osvětlovací zařízení, pokud je v poloze užívání, v této poloze zůstat.
An illuminating device in the position of use shall remain in that position if the malfunction referred to in paragraph 5.13.2.1 occurs alone or in conjunction with one of the malfunctions described in paragraph 5.13.2.2;
Výpadek energie k ovládání světlometu.
The absence of power for manipulating the lamp;
Náhodné přerušení napájecího obvodu, zkrat, porucha cívek, porucha hydraulických nebo tlakovzdušných potrubí, bowdenu, ohebných vedení nebo jiných částí, ovládajících či přenášejících energii, umožňující chod zakrývacího zařízení.
Accidental opening of the supply circuit, earth leakage, defect in solenoids, defects in the hydraulic or compressed air lines, Bowden cables, flexible leads or other components controlling or transmitting the energy intended to actuate the concealment device;
V případě poruchy ovládání zakrývání nebo jiných poruch zmíněných ve výše uvedených bodech 5.13.2.1. a 5.13.2.2. musí být možno bez pomoci nářadí přestavit zakrývatelné zařízení pro osvětlení do poloh užívání.
In the event of a defect in the concealment control, or other defects referred to in paragraphs 5.13.2.1 and 5.13.2.2 above, a concealed lighting device shall be capable of being moved into the positions of use without the aid of tools;
Osvětlovací zařízení, ovládané elektricky, se musí dát uvést do polohy užívání a rozsvítit jediným ovládacím zařízením, aniž by byla vyloučena možnost uvést je do polohy užívání bez jejich rozsvícení.
Illuminating devices which are manipulated by power shall be brought into the position of use and switched on by means of a single control, without excluding the possibility of moving them into the position of use without switching them on.
V případe skupinových dálkových a potkávacích světlometů se však výše uvedené ovládání vyžaduje pouze k aktivaci potkávacích světlometů.
However, in the case of grouped-driving lamps and passing lamps, the control referred to above is required only to activate the passing lamps;
Z místa řidiče nesmí být možno zastavit úmyslně pohyb rozsvěcovaných světlometů dříve, než dosáhnou polohy užívání.
It must not be possible deliberately, from the driver’s seat, to stop the movement of switched-on headlamps before they reach the position of use.
Je-li za pohybu světlometů riziko, že budou ostatní uživatelé vozovky oslněni, smí se tyto světlomety rozsvítit pouze poté, až dosáhnou své konečné polohy.
If there is a danger of dazzling other road users by the movement of headlamps, they may light up only when they have reached their final position;
V rozmezí teplot zakrývacího zařízení od – 30 °C do + 50 °C musí být světlomet ovládaný elektricky schopen dosáhnout plně otevřené polohy do tří sekund od začátku působení na ovládací zařízení.
At temperatures of – 30 °C to + 50 °C an illuminating device which is manipulated by power must be capable of reaching the position of use within three seconds of initial operation of the control.
Svítilny s proměnnou polohou
Lamps of variable position.
Umístění směrových svítilen, předních a zadních obrysových svítilen a brzdových svítilen může být měněno za předpokladu, že:
The position of the direction indicator lamps, the front and rear position (side) lamps and the stop lamps may be varied, provided that:
tyto svítilny zůstávají při změně svých poloh ve spojení s traktorem;
these lamps remain attached to the tractor when their position is altered;
je možno tyto svítilny aretovat v poloze, požadované v podmínkách provozu na silnici.
these lamps shall be capable of being locked in the position required by traffic conditions.
Aretace musí být samočinná.
Locking must be automatic.
Barva světla světlometů/svítilen [3], o kterých se hovoří v tomto předpisu, musí být:
Colour of the lamps [3] referred to in this Regulation shall be as follows:
dálkový světlomet bílá nebo selektivně žlutá
driving lamp white or selective yellow
potkávací světlomety bílá nebo selektivně žlutá
passing lamp white or selective yellow
přední mlhový světlomet bílá nebo selektivně žlutá (Úmluva o silničním provozu 1968, příloha 5, dodatek, pozn. 3)
front fog lamp white or selective yellow (1968 Convention on Road Traffic, Annex 5, appendix, footnote 3)
výstražný světelný signál oranžová
hazard warning signal amber
zařízení pro osvětlení zadní registrační tabulky bílá
rear registration plate lamp white
přední obrysová svítilna bílá (selektivně žlutá je přípustná, je-li svítilna sloučena se selektivně žlutým světlometem)
front position (side) lamp white (selective yellow shall be permitted if this lamp is reciprocally incorporated in a selective yellow headlamp)
zadní obrysová svítilna červená
rear position (side) lamp red
parkovací svítilna bílá vpředu, červená vzadu; oranžová, je-li sloučena se směrovými svítilnami
parking lamp white in front, red at the rear, amber if reciprocally incorporated in the direction indicator lamps
doplňková obrysová svítilna bílá vpředu, červená vzadu
end outline marker lamp white in front, red at the rear
pracovní světlomet není specifikována
work lamp no specification
zadní odrazky červená
rear retro-reflectors red
boční odrazky jiné než trojúhelníkové oranžová
non-triangular side reflectors amber
Definice barev světlometů/svítilen musí odpovídat barvám dle přílohy 5 Úmluvy o silničním provozu (1968).
The definition of the colours of the lamps shall conform to that given in Annex 5 to the Convention on Road Traffic (1968).
Každý traktor přistavený ke schválení podle tohoto předpisu musí být vybaven zařízeními pro osvětlení a světelnou signalizaci podle následujícího seznamu:
Every tractor submitted for approval pursuant to this Regulation shall be equipped with the following lighting and light-signalling devices:
potkávací světlomety (odstavec 6.2);
passing lamps (paragraph 6.2);
směrové svítilny (odstavec 6.5);
direction-indicator lamps (paragraph 6.5);
výstražný signál (odstavec 6.6);
hazard-warning signal (paragraph 6.6);
přední obrysová svítilna (odstavec 6.8);
front position (side) lamp (paragraph 6.8);
zadní obrysová svítilna (odstavec 6.9);
rear position (side) lamp (paragraph 6.9);
zadní odrazka jiná než trojúhelníkové (odstavec 6.14);
rear retro-reflector, non-triangular (paragraph 6.14);
brzdová svítilna (odstavec 6.7);
stop lamp (paragraph 6.7);
Doplňkově může být traktor vybaven zařízeními světelné signalizace podle následujícího seznamu:
It may, in addition, be equipped with the following light-signalling devices:
dálkový světlomet (odstavec 6.1);
driving lamp (paragraph 6.1);
přední mlhový světlomet (odstavec 6.3);
front fog lamp (paragraph 6.3);
zpětný světlomet (odstavec 6.4);
Reversing lamp (paragraph 6.4);
zadní mlhová svítilna (odstavec 6.10);
Rear fog-lamp (paragraph 6.10);
parkovací svítilna (odstavec 6.11);
Parking lamp (paragraph 6.11);
pracovní světlomet (odstavec 6.13);
Work lamp (paragraph 6.13);
boční odrazky jiné než trojúhelníkové (odstavec 6.15).
Side retro reflectors, non-triangular (paragraph 6.15).
Montáž každého ze zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci dle odstavců 5.16 a 5.17 výše musí odpovídat příslušným požadavkům v odstavci 6 tohoto předpisu.
The fitting of each of the lighting and light-signalling devices mentioned in paragraphs 5.16 and 5.17 above shall be effected in conformity with the relevant requirements in paragraph 6 of this Regulation.
Pro účely typového schválení je zakázána montáž jakýchkoliv jiných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci než uvádějí odstavce 5.16 a 5.17.
The fitting of any lighting and light-signalling devices other than those mentioned in paragraphs 5.16 and 5.17 above is prohibited for the purposes of type approval.
Toto ustanovení nebrání smluvní straně požadovat nebo zakázat:
This provision does not prevent a contracting party to require or prohibit:
schválený typ zvláštní výstražné svítilny, nebo
an approved type special warning lamp; or
přiměřené zařízení k osvětlení případné zadní registrační značky, je-li její osvětlení požadováno.
an appropriate illuminating device for the rear-registration plate if it exists and its lighting is required.
DÁLKOVÝ SVĚTLOMET
DRIVING LAMPS
POČET
NUMBER
Dvě nebo čtyři.
Two or four.
USPOŘÁDÁNÍ
ARRANGEMENT
UMÍSTĚNÍ:
POSITION IN:
NA ŠÍŘKU
WIDTH
Vnější okraje svítící plochy nesmí být v žádném případě blíže k vnějšímu obrysu traktorů než vnější okraje svíticí plochy potkávacích světlometů.
The outer edges of the illuminating surface shall in no case be closer to the extreme outer edge of the tractors than the outer edges of the illuminating surface of the passing lamps.
NA VÝŠKU
HEIGHT
NA DÉLKU
LENGTH
Co nejblíže k přední části traktoru; vyzařované světlo však nesmí v žádném případě způsobovat řidiči oslnění ani přímo, ani nepřímo přes zpětná zrcátka a/nebo jiné odrazné plochy na traktoru.
As near to the front of the tractor as possible; however, the light emitted must not in any circumstances cause discomfort to the driver either directly or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the tractor.
Viditelnost svítící plochy, včetně pásem, která se nejeví jako osvětlená ve směru uvažovaného pozorování, musí být zajištěna uvnitř rozbíhajícího se prostoru ohraničeného přímkami vycházejícími od obrysu svítící plochy a svírajícími se vztažnou osou světlometu úhel nejméně 5°.
The visibility of the illuminating surface, including its visibility in areas which do not appear to be illuminated in the direction of observation considered, shall be ensured within a divergent space defined by generating lines based on the perimeter of the illuminating surface and forming an angle of not less than 5° with the axis of reference of the headlamp.
ORIENTACE
ALIGNMENT
MŮŽE BÝT „VE SKUPINĚ“
MAY BE ‘GROUPED’
s potkávacím světlometem a jinými předními světlomety/ svítilnami.
with the passing lamp and the other front lamps.
NEMŮŽE BÝT „SDRUŽENÝ“
MAY NOT BE ‘COMBINED’
s jakoukoli jinou svítilnou.
with any other lamp.
MŮŽE BÝT „SLOUČENÝ“
MAY BE ‘RECIPROCALLY INCORPORATED’
s potkávacím světlometem, pokud dálkový světlomet není pohyblivý v závislosti na úhlu rejdu řízení; s přední obrysovou svítilnou; s předním mlhovým světlometem; s parkovací svítilnou.
with the passing lamp, unless the driving lamp swivels according to the angle of lock of the steering; with the front position (side) lamp; with the front fog-lamp; with the parking lamp.
ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ
ELECTRICAL CONNECTIONS
Dálkové světlomety mohou být rozsvíceny současně nebo ve dvojicích.
The driving lamp may be switched on either simultaneously or in pairs.
Při přepínání ze světla potkávacího na světla dálková se musí zapojit nejméně jedna dvojice dálkových světlometů.
For changing over from the passing to the driving beam at least one pair of driving lamps must be switched on.
Při přepínání ze světla dálkového na světlo potkávací se musí vypnout současně všechny dálkové světlomety.
For changing over from the driving to the passing beam all driving lamps must be switched off simultaneously.
Potkávací světlomety mohou zůstat rozsvíceny současně s dálkovými světlomety.
The passing lamps may remain switched on at the same time as the driving lamps.
KONTROLKA ZAPOJENÍ OBVODU
‘CIRCUIT CLOSED’ TELL-TALE
JINÉ POŽADAVKY
OTHER REQUIREMENTS
Součet maximálních svítivostí dálkových světlometů, které mohou být zapnuty současně, nesmí překročit 225000 cd.
The sum of maximum intensities of driving beams which can be switched on simultaneously shall not exceed 225000 cd.
Tato maximální svítivost se stanoví sečtením jednotlivých maximálních svítivostí, naměřených při typovém schválení a uvedených v příslušných schvalovacích zprávách.
This maximum intensity shall be obtained by adding together the individual maximum intensities measured at the time of type-approval and shown on the relevant approval reports.
POTKÁVACÍ SVĚTLOMET
PASSING LAMPS
Dva (nebo čtyři – viz odst. 6.2.3.2.1)
Two (or four — see paragraph 6.2.3.2.1).
Žádné zvláštní požadavky.
No individual specifications
VÝŠKA NAD VOZOVKOU
HEIGHT ABOVE THE GROUND
Jsou-li namontovány jen dva potkávací světlomety:
If only two passing lamps are fitted:
nejméně 500 mm,
minimum 500 mm
nejvýše 1200 mm.
maximum 1200 mm
u traktorů vybavených na montáž vpředu nesených zařízení je třeba připustit ke světlometům dle odstavce 6.2.3.2 doplňkově dva potkávací světlomety s výškou nepřesahující 3000 mm za podmínky, že elektrické zapojení nepřipouští současné zapojení obou páru potkávacích světlometů.
in the case of tractors equipped for the fitting of portable devices at the front, two passing lamps in addition to the lamps mentioned in paragraph 6.2.3.2 shall be allowed at a height not exceeding 3000 mm if the electrical connections are such that two pairs of passing lamps cannot be switched on at the same time.
Je určena úhly α a ß dle odstavce 2.10.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.10.
α 15° směrem nahoru a 10° směrem dolů
α 15° upwards and 10° downwards,
ß 45° směrem ven a 5° směrem dovnitř.
β 45° outwards and 5° inwards.
V tomto poli musí být skutečně viditelná celá přivrácená plocha světlometu.
Within this field, virtually the whole of the apparent surface of the lamp must be visible.
Přítomnost přepážek nebo jiných součástí vybavení v blízkosti světlometu nesmí mít za následek druhotné účinky, obtěžující ostatní účastníky silničního provozu.
The presence of partitions or other items of equipment near the headlamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
Orientace potkávacích světlometů se nesmí měnit v závislosti na rejdu řízení.
The alignment of the passing lamps must not vary according to the angle or lock of the steering.
Pokud je montážní výška potkávacích světlometů rovna nebo větší než 500 mm a rovna nebo menší než 1200 mm, musí být možno nastavovat svislý sklon rozhraní potkávacího světla v rozsahu od 0,5 % do 4 %;
If the height of the passing lamps is equal to or greater than 500 mm and equal to or less than 1200 mm, it must be possible to lower the passing beam by between 0,5 and 4 %;
Je-li výška potkávacích světlometů větší než 1200 mm, ale menší než 1500 mm, musí být mez 4 % z odstavce 6.2.5.1 zvětšena na 6 %; potkávací světlomety dle odstavce 6.2.3.2.1 musí být seřízeny tak, aby při měření v 15 m před světlometem byla vodorovná přímka rozhraní světlo/tma ve výšce odpovídající polovině výšky středu světlometu od vozovky.
If the height of the passing lamps is greater than 1200 but not greater than 1500 mm, the limit of 4 % laid down in paragraph 6.2.5.1 shall be increased to 6 %; the passing lamps referred to in paragraph 6.2.3.2.1 must be aligned in such a way that, measured at 15 m from the lamp, the horizontal line separating the lit zone from the unlit zone is situated at a height equivalent to only half the distance between the ground and the centre of the lamp.
s dálkovými světlomety a jinými předními světlomety/svítilnami.
with the driving lamps and the other front lamps.
s dálkovým světlometem, pokud dálkový světlomet není pohyblivý v závislosti na úhlu rejdu řízení;
with the driving lamp, unless the latter lamp swivels according to the angle of lock of the steering;
s ostatními předními svítilnami/světlomety.
with the other front lamps.
Přepínač pro přepínání na potkávací světlo musí vypnout současně všechna dálková světla.
The control for changing over to the passing beam shall switch off all driving lamps simultaneously.
Potkávací světlomety mohou zůstat rozsvíceny současně s dálkovými světlomety.
The passing lamps may remain switched on at the same time as the driving beams.
Nepovinná.
Optional.
Požadavky odstavce 5.5.2. se nevztahují na potkávací světlomety.
The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to the passing lamps.
Potkávací světlomety se zdrojem (zdroji) světla vytvářejícím hlavní tlumené potkávací světlo (jak je definováno v předpisu č. 48) a mající celkový světelný tok přesahující 2000 lumenů jsou zakázány.
Passing beam headlamps with light source(s) producing the principal dipped beam (as defined in Regulation No 48) and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumens are prohibited.
PŘEDNÍ MLHOVÝ SVĚTLOMET
FRONT FOG LAMP
Nejméně 250 mm nad vozovkou.
No less than 250 mm above the ground.
Žádný bod svítící plochy nesmí být výše, než nejvyšší bod svítící plochy potkávacího světlometu.
No point on the illuminating surface shall be higher than the highest point on the illuminating surface of the passing lamp.
Je určena úhly α a ß dle odstavce 2.10.
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.10.
α 5° směrem nahoru a dolů
α 5° upwards and downwards;
Mlhové světlomety nesmějí měnit svou orientaci v závislosti na rejdu řízení.
The alignment of the front fog-lamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
Musí být směrovány vpřed, aniž by způsobovaly nežádoucí oslňování nebo obtěžovaly protijedoucí řidiče nebo ostatní účastníky silničního provozu.
They must be directed forwards without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road users.
s ostatními předními svítilnami/světlomety.
with other front lamps.
s dálkovými světlomety, které se v případě čtyř dálkových světlometů nepohybují v závislosti na úhlu rejdu řízení;
with driving lamps which do not swivel according to the angle of lock of the steering when there are four driving lamps;
s předními obrysovými svítilnami a s parkovacími svítilnami.
with the front position (side) lamps and the parking lamps.
Mlhové světlomety musí být možno rozsvěcovat a zhasínat nezávisle na dálkových a potkávacích světlometech a naopak.
It shall be possible to switch the fog lamps on or off independently of the driving lamps and passing lamps and vice versa.
ZPĚTNÝ SVĚTLOMET
REVERSING LAMP
UMÍSTĚNÍ
POSITION
Nejméně 250 mm a nejvýše 1200 mm nad vozovkou.
Not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
α 15° směrem nahoru a 5° směrem dolů
α 15° upwards and 5° downwards;
β 45° vpravo i vlevo, je-li jen jeden světlomet,
β 45° to right and to left if there is only one lamp;
β 45° směrem ven a 30° směrem dovnitř, jsou-li dva.
β 45° outwards and 30° inwards if there are two.
s kteroukoliv zadní svítilnou.
with any other rear lamp.
NEMŮŽE BÝT „SLOUČENÝ“
MAY NOT BE ‘RECIPROCALLY INCORPORATED’
Smí se rozsvítit nebo zůstat rozsvícený jen tehdy, je-li zařazen zpětný chod a pokud:
It can only be lit up or remain alight if the reverse gear is engaged and if:
buď běží motor;
either the engine is running;
nebo je-li zařízení, ovládající spouštění nebo zastavení motoru, v poloze umožňující chod motoru.
or one of the devices controlling the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
KONTROLKA
TELL-TALE
SMĚROVÁ SVÍTILNA (VIZ NÁKRESY, PŘÍLOHA 5)
DIRECTION-INDICATOR LAMP (SEE DIAGRAMS, ANNEX 5).
Počet zařízení musí být takový, aby zařízení mohla dávat signály dle jednoho z uspořádání podle odstavce 6.5.2.
The number of devices shall be such that they can emit signals which correspond to one of the arrangements referred to in paragraph 6.5.2.
„A“ Dvě přední směrové svítilny (kategorie 1),
‘A’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
Tyto svítilny mohou být samostatné, ve skupině nebo sdružené.
These lamps may be independent, grouped or combined.
„B“ Dvě přední směrové svítilny (kategorie 1),
‘B’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
dvě boční směrové svítilny (kategorie 5),
Two repeating side direction-indicator lamps (category 5),
Přední a boční směrové svítilny mohou být samostatné, ve skupině nebo sdružené.
The front and repeating side lamps may be independent, grouped, or combined.
„C“ Dvě přední směrové svítilny (kategorie 1),
‘C’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
dvě zadní směrové svítilny (kategorie 2),
Two rear direction-indicator lamps (category 2),
dvě boční směrové svítilny (kategorie 5) v určitých případech, stanovených v odstavci 6.5.3.3.
Two repeating side indicator lamps (category 5) in certain cases as specified in paragraph 6.5.3.3.
„D“ Dvě přední směrové svítilny (kategorie 1),
‘D’ Two front direction-indicator lamps (category 1),
Uspořádání „A“ je povoleno jen pro traktory, jejichž celková délka nepřekračuje 4,6 m, a v případě, že vzdálenost mezi vnějším okrajem svítících ploch není větší než 1,6 m.
Arrangement ‘A’ shall be allowed only on tractors whose overall length does not exceed 4,60 m and in the case of which the distance between the outer edges of the illuminating surfaces is not more than 1,60 m.
Uspořádání „B“, „C“ a „D“ se vztahuje na všechny traktory.
Arrangements ‘B’, ‘C’ and ‘D’ shall apply to all tractors.
Počet, umístění a vodorovná viditelnost směrových svítilen musí být takové, aby mohly dávat signál alespoň dle jednoho z níže specifikovaných uspořádání.
The number, position and horizontal visibility of the indicator lamps shall be such that they can give indications corresponding to at least one of the arrangements defined below.