natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„reprezentativním rozměrem pneumatiky“ se rozumí rozměr pneumatiky, která je předána ke zkoušce emisí hluku odvalování popsané v příloze 3 tohoto předpisu a zkoušce přilnavosti na mokrých površích popsané v příloze 5 k posouzení shody pro účely schválení typu pneumatiky;
‘Representative tyre size’ means the tyre size which is submitted to the test described in Annex 3 to this Regulation with regard to rolling sound emissions, and Annex 5 for adhesion on wet surfaces, to assess the conformity for the type approval of the type of tyre.
„náhradní pneumatikou pro dočasné užití“ se rozumí pneumatika, která je jiná než pneumatika určená pro montáž na vozidlo pro běžné jízdní podmínky, a je určena pouze pro dočasné užití za omezených jízdních podmínek;
‘Temporary-use spare tyre’ means a tyre different from a tyre intended to be fitted to any vehicle for normal driving conditions; but intended only for temporary use under restricted driving conditions.
„pneumatikami navrženými pro soutěžení“ se rozumí pneumatiky, které jsou určeny k montáži na vozidla, jež se účastní sportovních motoristických soutěží, a které nejsou určeny pro silniční použití mimo soutěže;
‘Tyres designed for competition’ means tyres intended to be fitted to vehicles involved in motor sport competition and not intended for non-competitive on-road use.
„normální pneumatikou“ se rozumí pneumatika určená pro běžné, každodenní silniční použití;
‘Normal tyre’ means a tyre intended for normal, everyday, on-road use.
„pneumatikou pro zvláštní užití“ se rozumí pneumatika určená pro smíšené použití, jak silniční, tak terénní, nebo pro jiné zvláštní použití;
‘Special use tyre’ means a tyre intended for mixed use both on- and off-road or for other special duty.
„pneumatikou pro jízdu na sněhu“ se rozumí pneumatika, jejíž vzorek, hmota nebo struktura běhounu jsou konstruovány především k dosažení lepší výkonnosti ve sněhových podmínkách, než jaké dosahuje běžná pneumatika, pokud jde o schopnost uvádět vozidlo do pohybu a udržovat je v něm;
‘Snow tyre’ means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure are primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion.
„přilnavostí na mokrých površích“ se rozumí relativní brzdný účinek na mokrém povrchu zkušebního vozidla vybaveného zkoušenou pneumatikou v porovnání s výsledky zkoušky provedené se stejným vozidlem vybaveným referenční pneumatikou (SRTT);
‘Adhesion on wet surfaces’ means the relative braking performance, on a wet surface, of a test vehicle equipped with the candidate tyre in comparison to that of the same test vehicle equipped with a reference tyre (SRTT).
„normalizovanou referenční zkušební pneumatikou (SRTT)“ se rozumí pneumatika, která je vyráběna, kontrolována a skladována v souladu s normou E 1136-93 (opětovně schválenou v roce 1998) Americké společnosti pro zkušebnictví a materiály (ASTM);
‘Standard reference test tyre (SRTT)’ means a tyre that is produced, controlled and stored in accordance with the American Society for Testing and Materials (ASTM) standard E 1136-93 (re-approved 1998).
„zkoušenou pneumatikou“ se rozumí pneumatika, která reprezentuje typ, který je předán ke schválení podle tohoto předpisu;
‘Candidate tyre’ means a tyre, representative of the type, that is submitted for approval in accordance with this Regulation.
„kontrolní pneumatikou“ se rozumí pneumatika z běžné výroby, která je použita ke stanovení výkonnosti ohledně přilnavosti za mokra pneumatik takových rozměrů, které nedovolují montáž na stejné vozidlo jako normalizovaná referenční zkušební pneumatika – viz bod 2.2.2.16 přílohy 5 tohoto předpisu;
‘Control tyre’ means a normal production tyre that is used to establish the wet grip performance of tyre sizes unable to be fitted to the same vehicle as the standard reference test tyre — see paragraph 2.2.2.16 of Annex 5 to this Regulation.
„indexem přilnavosti za mokra (G)“ se rozumí poměr mezi výsledky zkoušené pneumatiky a výsledky normalizované referenční zkušební pneumatiky;
‘Wet grip index (“G”)’ means the ratio between the performance of the candidate tyre and the performance of the standard reference test tyre.
„koeficientem maximální brzdné síly (pbfc)“ se rozumí maximální hodnota poměru brzdné síly vůči svislému zatížení pneumatiky před zablokováním kola;
‘Peak brake force coefficient (“pbfc”)’ means the maximum value of the ratio of braking force to vertical load on the tyre prior to wheel lock-up.
„středním plným brzdným zpomalením (mfdd)“ se rozumí průměrná hodnota zpomalení vypočítaná na základě naměřené vzdálenosti zaznamenané při zpomalování vozidla mezi dvěma danými rychlostmi;
‘Mean fully developed deceleration (“mfdd”)’ means the average deceleration calculated on the basis of the measured distance recorded when decelerating a vehicle between two specified speeds.
„výškou spojovacího zařízení (přívěsného zařízení)“ se rozumí výška naměřená kolmo od středu připojení přívěsu, který táhne spojovací zařízení nebo přívěsné zařízení, k zemi, když jsou tažné vozidlo a přívěs spřaženy.
‘Coupling (hitch) height’ means the height when measured perpendicularly from the centre of the articulation point of the trailer towing coupling or hitch to the ground, when the towing vehicle and trailer are coupled together.
Vozidlo a přívěs musí v režimu zkoušky stát na rovném pevném povrchu a musí být vybaveny příslušnou/příslušnými pneumatikou/pneumatikami, která má/které mají být při dané zkoušce použita/použity.
The vehicle and trailer must be standing on level pavement surface in its test mode complete with the appropriate tyre(s) to be used in the particular test.
Žádost o schválení typu pneumatiky podle tohoto předpisu předkládá výrobce pneumatiky nebo jeho řádně pověřený zástupce.
The application for approval of a type of tyre with regard to this Regulation shall be submitted by the tyre manufacturer or by his duly accredited representative.
Obsahuje:
It shall specify:
funkční charakteristiky, které mají být u typu pneumatiky posouzeny; „úroveň emisí hluku odvalování“ nebo „úroveň přilnavosti na mokrých površích a úroveň emisí hluku odvalování“;
The performance characteristics to be assessed for the tyre type; ‘rolling sound emissions level’ or ‘adhesion performance level on wet surfaces and rolling sound emissions level’;
jméno výrobce;
Name of manufacturer;
jméno a adresu žadatele;
Name and address of applicant;
adresu/adresy výrobního závodu/výrobních závodů;
Address(es) of manufacturing plant(s);
obchodní značku/značky, obchodní název/názvy nebo výrobní značku/značky;
Brand name(s), trade description(s), trade mark(s);
třídu pneumatiky (třídu C1, C2 nebo C3) (viz bod 2.4. tohoto předpisu);
Tyre class (Class C1, C2 or C3) (see paragraph 2.4 of this Regulation);
rozsah šířky průřezu u pneumatik třídy C1 (viz bod 6.1.1 tohoto předpisu);
Section width range for class C1 tyres (see paragraph 6.1.1 of this Regulation);
POZNÁMKA: Tyto informace se vyžadují pouze pro schválení s ohledem na úroveň emisí hluku odvalování.
This information is required only for approval with regard to rolling sound emission level.
konstrukci pneumatiky;
Tyre structure;
u pneumatik třídy C1 je třeba uvést, zda jde o:
For Class C1 tyres, state whether:
zesílené (nebo pneumatiky pro vysoké zatížení) v případě schválení s ohledem na úroveň emisí hluku odvalování;
Reinforced (or extra load) in case of approval with regard to rolling sound emission level;
značku kategorie rychlosti „Q“ nebo nižší (vyjma „H“) nebo značku kategorie rychlosti „R“ a vyšší (včetně „H“) v případě pneumatik pro jízdu na sněhu pro schválení s ohledem na přilnavost na mokrých površích;
Speed category symbol ‘Q’ or below (not including ‘H’) or ‘R’ and above (including ‘H’) in case of ‘snow’ tyres for approval with regard to adhesion on wet surfaces;
kategorii užití (normální, pro jízdu na sněhu nebo pro zvláštní užití);
Category of use (normal, snow, or special);
seznam rozměrů pneumatik, na které se vztahuje daná žádost.
A list of tyre size designations covered by this application.
K žádosti musí být v trojím vyhotovení připojeny následující dokumenty:
The application for approval shall be accompanied (in triplicate) by:
Podrobnosti o důležitých vlastnostech vzorku/vzorků běhounu, jenž má být použit na pneumatikách daných rozměrů, s ohledem na to, jak ovlivňují výkonnost pneumatik (tj. úroveň emisí hluku odvalování nebo přilnavost na mokrých površích).
Details of the major features, with respect to the effects on tyre performance (i.e. rolling sound emission level or adhesion on wet surfaces, respectively) of the tread pattern(s) to be used on the designated range of tyre sizes.
Mohou to být výkresy, fotografie nebo popis, avšak musí být dostatečné k tomu, aby schvalovací orgán nebo technická zkušebna mohly stanovit, zda případné dodatečné změny důležitých vlastností nepříznivě ovlivní výkonnost pneumatik.
This may be by drawing, photograph or description, but must be sufficient to allow the type approval authority or technical service to determine whether any subsequent changes to the major features will adversely affect the tyre performance.
Vliv změn drobnějších konstrukčních detailů pneumatiky na výkonnost pneumatiky bude zřejmý a bude stanoven v průběhu kontrol shodnosti výroby.
The effects of changes to minor details of tyre construction on tyre performances will be evident and determined during checks on conformity of production;
Výkresy nebo fotografie bočnice pneumatiky s informacemi uvedenými v bodě 3.1.4 výše a se značkou schválení uvedenou v odstavci 5 se předloží po započetí výroby, avšak nejpozději jeden rok od data udělení schválení typu.
Drawings or photographs of the tyre sidewall, showing the information given in paragraph 3.1.4 above and the approval marking referred to in paragraph 5, shall be submitted once the production has been established, but no later than one year after the date of granting of type approval.
Na žádost schvalovacího orgánu musí žadatel předložit pro účely zkoušky vzorky pneumatik nebo protokoly z technických zkušeben v takové formě, jak stanoví odstavec 11 tohoto předpisu.
At the request of the type approval authority, the applicant shall submit samples of tyres for test or copies of test reports from the technical services, communicated as given in paragraph 11 of this Regulation.
S ohledem na žádost se mohou zkoušky omezit na výběr nejnepříznivějšího případu, podle uvážení schvalovacího orgánu nebo určené technické zkušebny.
With regard to the application, testing may be confined to a worst case selection, at the discretion of the type approval authority or designated technical service.
Laboratoře a zkušební zařízení výrobce pneumatik mohou být určeny jako schválená laboratoř a zástupce schvalovacího orgánu může být přítomen u všech zkoušek.
The laboratories and test facilities of a tyre manufacturer may be designated as an approved laboratory and the type approval authority shall have the option of being represented during any tests.
Všechny pneumatiky, které představují typ pneumatiky, musí být označeny podle předpisu EHK OSN č. 30, popřípadě podle předpisu č. 54.
All tyres constituting the type of tyre must be marked as prescribed by either ECE Regulations No 30 or No 54, as applicable.
Na pneumatikách musí být uvedeny zejména tyto údaje:
In particular tyres must bear:
obchodní firma výrobce nebo výrobní značka;
The manufacturer's name or trade mark;
obchodní název (viz bod 2.2).
The trade description (see paragraph 2.2).
Obchodní název není vyžadován, je-li totožný s výrobní značkou;
However, the trade description is not required when it coincides with the trade mark;
označení rozměru pneumatiky;
The tyre size designation;
nápis „ZESÍLENÁ“ (nebo „VYSOKÉ ZATÍŽENÍ“), pokud patří do třídy zesílených pneumatik;
The inscription ‘REINFORCED’ (or alternatively ‘EXTRA LOAD’) if the tyre is classified as reinforced;
nápis „M+S“ (nebo „M.S“ případně „M&S“), pokud patří do kategorie pneumatik pro jízdu na sněhu;
The inscription ‘M+S’ (or alternatively ‘M.S’ or ‘M&S’) if the tyre is classified in the category of use ‘snow’;
nápis „MPT“ (nebo „ML“ případně „ET“), pokud patří do kategorie pneumatik pro zvláštní užití.
The inscription ‘MPT’ (or alternatively ‘ML’ or ‘ET’) if the tyre is classified in the category of use ‘special’.
Na pneumatikách musí být dostatek místa pro značku schválení, jak uvádí příloha 2 tohoto předpisu.
Tyres shall provide adequate space for the approval mark as shown in Annex 2 to this Regulation.
Značka schválení musí být vylisována na bočnici pneumatiky nebo v ní, musí být dobře čitelná a umístěná na spodní části pneumatiky, alespoň na jedné z bočnic.
The approval mark shall be moulded into or onto the sidewall of the tyre, shall be clearly legible and shall be located in the lower area of the tyre on at least one of the sidewalls.
Avšak u pneumatik označených symbolem konfigurace montáže pneumatiky na ráfek „A“ může být označení umístěno kdekoli na bočnici pneumatiky.
However, in the case of tyres identified by the tyre to rim fitment configuration symbol ‘A’, the marking may be located anywhere on the outside sidewall of the tyre.
Pokud reprezentativní rozměr typu pneumatiky předané ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky odstavců 6 a 7 níže, bude tomuto typu pneumatiky uděleno schválení.
If the representative tyre size of the type of tyre submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Schválenému typu pneumatiky se přidělí číslo schválení.
An approval number shall be assigned to the type of tyre approved.
Tatáž smluvní strana není oprávněna přidělit jinému typu pneumatiky stejné číslo.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of tyre.
Oznámení o schválení nebo o rozšíření nebo o odmítnutí schválení typu pneumatiky podle tohoto předpisu se prostřednictvím formuláře podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu zašle stranám Dohody, které používají tento předpis.
Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement, which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Výrobci pneumatik jsou oprávněni předložit žádost o rozšíření schválení typu na základě požadavků jiných předpisů týkajících se daného typu pneumatiky.
Tyre manufacturers are entitled to submit an application for extension of type approval to the requirements of other regulations relevant to the tyre type.
V takovém případě se k žádosti o rozšíření schválení přikládá kopie příslušného/příslušných oznámení o schválení vydaného/vydaných příslušným schvalovacím orgánem.
In that case, a copy of the relevant type approval communication(s), as issued by the relevant type approval authority, shall be attached to the application for extension of approval.
Všechna schválení na základě žádostí o rozšíření může udělit pouze schvalovací orgán, který udělil původní schválení pneumatiky.
All applications for extension of approval(s) shall only be granted by the type approval authority which issued the original approval for the tyre.
Je-li uděleno rozšíření schválení, k zapracování osvědčení shody podle jiných předpisů do formuláře sdělení (viz příloha 1 tohoto předpisu) se číslo schválení na formuláři sdělení rozšíří příponou/příponami odkazující/odkazujícími na takové předpisy a technická pravidla, které byly rozšířením schválení zapracovány.
When extension of approval is granted to incorporate into the communication form (see Annex 1 to this Regulation) certification(s) of conformity to other regulations, the approval number on the communication form shall be supplemented by suffix(es) to identify the given regulation(s) and the technical prescriptions which have been incorporated by the extension of approval.
V souvislosti s každou přidělenou příponou se do odstavce 9 formuláře sdělení přidá číslo schválení a příslušného předpisu.
In relation to each given suffix, the specific type approval number(s) and the Regulation itself shall be added to paragraph 9 of the communication form.
Přípona označuje sérii změn pravidel příslušného předpisu ohledně výkonnosti pneumatik (např. S01 nebo SW01 k označení první série změn o emisích hluku odvalování pneumatik nebo jak emisích hluku odvalování pneumatik, tak i přilnavosti pneumatik na mokrých površích).
The suffix shall identify the series of amendments of the prescription on tyre performances for the relevant Regulation (e.g. S01 or SW01 to identify the first series of amendments on tyre road rolling sound emissions or both tyre road rolling sound emissions and tyre adhesion on wet surfaces).
Pokud je příslušný předpis v původní podobě, žádný údaj o sérii změn se nevyžaduje.
No identification to the series of amendments shall be required if the relevant Regulation is in its original form.
Následující přípony již byly vyhrazeny k označení konkrétních předpisů o parametrech výkonnosti pneumatik: „S“
The following suffixes have been already reserved to identify specific regulations on tyre performance parameters:
k označení dodatečné shody s požadavky ohledně emisí hluku odvalování; „W“
S to identify additional conformity to the requirements on tyre rolling sound emissions;
k označení dodatečné shody s požadavky ohledně přilnavosti pneumatik na mokrých površích.
W to identify additional conformity to the requirements on tyre adhesion on wet surfaces.
Další přípony se stanoví podle potřeb.
Other suffixes will be defined on need.
Na ploše podle bodu 4.3 a v souladu s požadavky bodu 4.4 se na pneumatiku každého rozměru, jež odpovídá typu pneumatiky schválenému podle tohoto předpisu, umístí mezinárodní značka schválení, která se skládá z:
In the space referred to in paragraph 4.3 and in accordance with the requirements of paragraph 4.4 there shall be affixed to every tyre size, conforming to the type of tyre approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení udělila [2]; a
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2]; and
číslo schválení, za kterým následuje/následuji přípona/přípony „S“ nebo „SW“ umístěná/umístěné napravo od kružnice podle bodu 5.4.1 nebo pod ní, pokud jsou součástí původního schválení.
The approval number, followed by suffix(es) ‘S’ or ‘SW’, placed to the right (or below) the circle prescribed in paragraph 5.4.1, if part of the original approval.
Pokud je schválení dodatečně rozšířeno, znázorní se rozšíření schválení umístěním znaménka „+“ před „S“ nebo „SW“.
If the approval is extended subsequent to the original approval the addition sign ‘+’ shall be placed in front of the ‘S’ or ‘SW’ to denote an extension to the approval.
Přípona/přípony a označení veškerých příslušných sérií případných změn podle formuláře sdělení.
The suffix(es), and the identification to any relevant series of amendments, if any, as specified in the communication form.
Vyznačení přípony/přípon u čísla schválení na bočnicích pneumatik ruší požadavek dalšího značení na pneumatice se specifickým číslem schválení typu k vyznačení shody s předpisem/předpisy, na který/které přípona odkazuje podle bodu 5.3.2 výše.
The marking on the tyre sidewalls of suffix(es) to the approval number removes the requirement for any additional marking on the tyre of the specific type approval number for conformity to the regulation(s) to which the suffix refers as per paragraph 5.3.2 above.
Pokud pneumatika odpovídá schválení podle jednoho nebo více jiných předpisů, které jsou přílohou Dohody ve státě, který udělil schválení typu podle tohoto předpisu, nemusí se opakovat symbol předepsaný v bodě 5.4.1.
If the tyre conforms to type approvals under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
V takovém případě budou u symbolu uvedeného výše v bodě 5.4.1 umístěna doplňková čísla a symboly všech předpisů, podle nichž bylo schválení uděleno v zemi, která schválení podle tohoto předpisu vydala.
In such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed adjacent to the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above.
Mezní hodnoty emisí hluku odvalování podle měření metodou uvedenou v příloze 3 tohoto předpisu
Rolling sound emission limits, as measured by method described in Annex 3 to this Regulation.
U pneumatik třídy C1 hodnota emisí hluku odvalování nesmí přesáhnout hodnoty uvedené níže.
For Class C1 tyres, the rolling sound emission value shall not exceed the values given below.
Tyto hodnoty platí jak pro normální pneumatiky, tak pro pneumatiky pro jízdu na sněhu, a jsou uvedeny podle jmenovité šířky průřezu podle bodu 2.17.1.1 předpisu č. 30:
These values apply to both normal and snow tyres and refer to the nominal section width as given in paragraph 2.17.1.1 of Regulation No 30:
Jmenovitá šířka průřezu
Nominal Section Width
Mezní hodnota v dB (A)
Limit dB(A)
145 a méně
145 and lower
nad 145 až do 165
Over 145 up to 165
nad 165 až do 185
Over 165 up to 185
nad 185 až do 215
Over 185 up to 215
nad 215
Over 215
U „zesílených“ pneumatik (nebo u pneumatik pro vysoké zatížení) třídy C1 (viz bod 4.2.4 výše) se mezní hodnoty v bodě 6.1.1 zvyšují o 1 dB(A).
In case of ‘Reinforced’ (or Extra-load) Class C1 tyres (see paragraph 4.2.4 above), the limits of paragraph 6.1.1 are to be increased by 1 dB(A).
U pneumatik zařazených do kategorie „pro zvláštní použití“ třídy C1 (viz bod 4.2.6 výše) se mezní hodnoty v bodě 6.1.1 zvyšují o 2 dB(A).
In case of Class C1 tyres classified in category of use ‘Special’ (see paragraph 4.2.6 above) the limits of paragraph 6.1.1 are to be increased by 2 dB(A).
U pneumatik třídy C2 hodnota emisí hluku odvalování podle příslušné kategorie použití (viz bod 2.1 výše) nesmí přesáhnout:
For Class C2 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed:
pro jízdu na sněhu
Snow
zvláštní
Special
U pneumatik třídy C3 hodnota emisí hluku odvalování podle příslušné kategorie použití (viz bod 2.1 výše) nesmí přesáhnout:
For Class C3 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed:
Přilnavost za mokra vychází z postupu, kterým se porovnává buď koeficient maximální brzdné síly (pbfc), nebo střední plné brzdné zpomalení (mfdd) s hodnotami dosaženými normalizovanou referenční zkušební pneumatikou (SRTT).
The wet grip performance will be based on a procedure that compares either peak brake force coefficient (‘pbfc’) or mean fully developed deceleration (‘mfdd’) against values achieved by a standard reference test tyre (SRTT).
Relativní výkonnost je udána indexem přilnavosti za mokra (G).
The relative performance shall be indicated by a wet grip index (G).
Pneumatiky třídy C1 zkoušené kterýmkoli postupem podle přílohy 5 tohoto předpisu musí splňovat tyto požadavky:
For Class C1 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5 to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
Index přilnavosti za mokra (G)
Wet grip index (G)
pneumatiky pro jízdu na sněhu se značkou kategorie rychlosti („Q“ nebo nižší vyjma „H“) označující maximální povolenou rychlost do 160 km/h
Snow tyre with a speed symbol (‘Q’ or below minus ‘H’) indicating a maximum permissible speed not greater than 160 km/h
pneumatiky pro jízdu na sněhu se značkou kategorie rychlosti („R“ nebo vyšší, včetně „H“) označující maximální povolenou rychlost vyšší než 160 km/h
Snow tyre with a speed symbol (‘R’ and above, plus ‘H’) indicating a maximum permissible speed greater than 160 km/h
normální (silniční) pneumatika
Normal (road type) tyre