natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Náhradní katalyzátor musí být navržen, zkonstruován a schopen montáže tak, aby vozidlo mohlo vyhovovat ustanovením tohoto předpisu, s nimiž bylo původně v souladu, a aby znečisťující emise byly účinně omezeny v průběhu běžné životnosti vozidla za běžných podmínek používání.
The replacement catalytic converter shall be designed, constructed and capable of being mounted so as to enable the vehicle to comply with the provisions of those Regulations which it was originally in compliance with and that pollutant emissions are effectively limited throughout the normal life of the vehicle under normal conditions of use.
Náhradní katalyzátor musí být instalován přesně ve stejné poloze jako katalyzátor původní výbavy a umístění kyslíkové sondy/kyslíkových sond a případně jiných sond nesmí být na výfukovém potrubí měněno.
The installation of the replacement catalytic converter shall be at the exact position of the original equipment catalytic converter, and the position on the exhaust line of the oxygen probe(s) and other sensors, if applicable, shall not be modified.
Pokud vybavení původním katalyzátorem zahrnovalo tepelnou ochranu, musí mít náhradní katalyzátor rovněž odpovídající ochranu.
If the original equipment catalytic converter includes thermal protections, the replacement catalytic converter shall include equivalent protections.
Náhradní katalyzátor musí být odolný, tzn. navržen, konstruován a být schopen montáže tak, aby bylo dosaženo přiměřené odolnosti proti korozivním a oxidačním jevům, jimž je vystaven, se zřetelem na podmínky použití vozidla.
The replacement catalytic converter shall be durable, that is designed, constructed and capable of being mounted so that reasonable resistance to the corrosion and oxidation phenomena to which it is exposed is obtained, having regard to the conditions of use of the vehicle.
Vozidlo uvedené / vozidla uvedená v bodě 3.3.1 tohoto předpisu, vybavené/vybavená náhradním katalyzátorem typu, jehož schválení je požadováno, musí být podrobeno/podrobena zkoušce typu I při dodržení podmínek uvedených v odpovídajících přílohách předpisu č. 83 za účelem porovnání jeho účinnosti s původním katalyzátorem podle postupu popsaného níže.
The vehicle(s) indicated in paragraph 3.3.1 of this Regulation, equipped with a replacement converter of the type for which approval is requested, shall be subjected to a type I test under the conditions described in the corresponding annexes to Regulation No 83 in order to compare its performance with the original catalytic converter according to the procedure described below.
Stanovení základních porovnávacích hodnot
Determination of the basis for comparison
Vozidlo vybavené / vozidla vybavená novým původním katalyzátorem (viz bod 3.3.1) musí být podrobeno/podrobena 12 mimoměstským jízdním cyklům (zkouška typu I část 2).
The vehicle(s) shall be fitted with a new original catalytic converter (see paragraph 3.3.1) which shall be run in with 12 extra urban cycles (test type I part 2).
Po této stabilizaci musí být vozidlo/vozidla stabilizováno/stabilizována v místnosti s relativně ustálenou teplotou v rozmezí od 293 K do 303 K (20 až 30 °C).
After this preconditioning, the vehicle(s) shall be kept in a room in which the temperature remains relatively constant between 293 and 303 K (20 and 30 °C).
Tato stabilizace musí probíhat po dobu alespoň šesti hodin a pokračovat, dokud teploty motorového oleje a případné chladicí kapaliny nedosáhnou hodnoty v rozmezí 2 K od teploty místnosti.
This conditioning shall be carried out for at least six hours and continue until the engine oil temperature and coolant, if any, are within ±2 K of the temperature of the room.
Následně musí být provedeny tři zkoušky emisí z výfuku typu I.
Subsequently three exhaust gas tests type I shall be made.
Zkouška emisí z výfuku s náhradním katalyzátorem
Exhaust gas test with replacement catalytic converter
Původní katalyzátor zkušebního vozidla/vozidel se nahradí náhradním katalyzátorem (viz bod 3.3.2) a vozidlo/vozidla se podrobí 12 mimoměstským jízdním cyklům (zkouška typu I část 2).
The original catalytic converter of the test vehicle(s) shall be replaced by the replacement catalytic converter (see paragraph 3.3.2.) which shall be run in with 12 extra urban cycles (test type I part 2).
Zhodnocení emisí znečišťujících látek vozidel vybavených náhradními katalyzátory
Evaluation of the emission of pollutants of vehicles equipped with replacement catalytic converters
Zkušební vozidlo/vozidla vybavené/vybavená původním katalyzátorem musí vyhovovat mezním hodnotám v souladu se schválením typu vozidla/vozidel včetně faktorů zhoršení použitých během schválení typu vozidla/vozidel, pokud jsou vyžadovány.
The test vehicle(s) with the original catalytic converter shall comply with the limit values according to the type approval of the vehicle(s) including — if applicable — the deterioration factors applied during the type approval of the vehicle(s).
Požadavky na emise vozidla/vozidel vybaveného/vybavených náhradním katalyzátorem lze považovat za splněné, jestliže výsledky pro každou stanovenou znečišťující látku (CO, HC, NOx a částice) splňují tyto podmínky:
The requirements regarding emissions of the vehicle(s) equipped with the replacement catalytic converter shall be deemed to be fulfilled if the results meet for each regulated pollutant (CO, HC, NOx and particulates) the following conditions:
M ≤ 0,85 S + 0,4 G
M ≤ 0,85S + 0,4G
M ≤ G
M ≤ G
M je střední hodnota emise znečišťující látky (CO, HC, NOx a částic) nebo součtová hodnota dvou znečišťujících látek (HC + NOx) získaná ze tří zkoušek typu I s náhradním katalyzátorem;
M mean value of the emissions of one pollutant (CO, HC, NOx and particulates) or the sum of two pollutants (HC + NOx) obtained from the three type I tests with the replacement catalytic converter.
S je střední hodnota emise znečišťující látky (CO, HC, NOx a částic) nebo součtová hodnota dvou znečišťujících látek (HC + NOx) získaná ze tří zkoušek typu I s původním katalyzátorem;
S mean value of the emissions of one pollutant (CO, HC, NOx and particulates) or the sum of two pollutants (HC + NOx) obtained from the three type I tests with the original catalytic converter.
G je mezní hodnota emise znečišťující látky (CO, HC, NOx a částic) nebo součtová hodnota dvou znečišťujících látek (HC + NOx) podle schválení typu vozidla/vozidel dělené, je-li to vyžadováno, faktory zhoršení určenými podle níže uvedeného bodu 5.4.
G limit value of the emissions of one pollutant (CO, HC, NOx and particulates) or the sum of two pollutants (HC + NOx) according to the type approval of the vehicle(s) divided by — if applicable — the deterioration factors determined in accordance with paragraph 5.4. below.
Je-li schválení typu požadováno pro různé typy vozidel od stejného výrobce a jsou-li tyto různé typy vozidel vybaveny stejným typem katalyzátoru původního vybavení, může být zkouška typu I omezena na nejméně dvě vozidla vybraná podle dohody s technickou zkušebnou odpovědnou za schválení.
Where approval is applied for different types of vehicles from the same car manufacturer, and provided that these different types of vehicles are fitted with the same type of original equipment catalytic converter, the type I testing may be limited to at least two vehicles selected after agreement with the technical service responsible for approval.
Požadavky týkající se hluku a výkonnosti vozidla
Requirements regarding noise and vehicle performance
Náhradní katalyzátory musí splňovat technické požadavky předpisu č. 59.
The replacement catalytic converter shall satisfy the technical requirements of Regulation No 59.
Alternativou ke změření protitlaku uvedenému v předpisu č. 59 při ověření výkonnosti vozidla může být změření maximálního pohlceného výkonu na vozidlovém dynamometru při rychlosti odpovídající maximálnímu výkonu motoru.
As an alternative to the measurement of back-pressure as specified in Regulation No 59, the verification of the vehicle performance can be performed by measuring on a chassis dynamometer the maximum absorbed power at a speed corresponding to the engine maximum power.
Hodnota určená za referenčních atmosférických podmínek uvedených v předpisu č. 85 u náhradního katalyzátoru nesmí být nižší o více než 5 %, než je hodnota určená u katalyzátoru původní výbavy.
The value determined under reference atmospheric conditions as specified in Regulation No 85 with the replacement catalytic converter shall not be lower by more than 5 % than that determined with the original equipment catalytic converter.
Požadavky na životnost
Requirements regarding durability
Náhradní katalyzátory musí vyhovovat požadavkům předpisu č. 83 bodu 5.3.5, tj. zkoušce typu V, nebo faktorům zhoršení z následující tabulky pro výsledky zkoušek typu I.
The replacement catalytic converter shall comply with the requirements of paragraph 5.3.5. of Regulation No 83, i.e. type V test or deterioration factors from the following table for the results of the type I tests.
Faktor zhoršení
Deterioration factors
Částice
Particulars
Zážehový
Positive-ignition
Požadavky na kompatibilitu se systémem OBD (platí jen pro náhradní katalyzátory určené k montáži do vozidel se systémem OBD)
Requirements regarding OBD compatibility (applicable only to replacement catalytic converters intended to be fitted to vehicles equipped with an OBD system).
Prokázání kompatibility s OBD se požaduje, pouze pokud byl katalyzátor původní výbavy monitorován v původní konfiguraci.
OBD compatibility demonstration is required only when the original catalyst was monitored in the original configuration.
Kompatibilita náhradního katalyzátoru se systémem OBD se prokáže postupy popsanými v sérii změn 05 předpisu č. 83 příloze 11 dodatku 1.
The compatibility of the replacement catalytic converter with the OBD system shall be demonstrated by using the procedures described in the 05 series of amendments to Regulation No 83, Annex 11, Appendix 1.
Ustanovení v sérii změn 05 předpisu č. 83 příloze 11 dodatku 1, která se vztahují na části jiné než náhradní katalyzátor, se nepoužijí.
The provisions in the 05 series of amendments to Regulation No 83, Annex 11, Appendix 1 applicable to components other than the catalytic converter shall not be applied.
Výrobce náhradních částí může použít stejný postup stabilizace a zkoušení, jaký byl použit v průběhu schvalování typu původní výbavy.
The aftermarket manufacturer may use the same preconditioning and test procedure as used during the original type approval.
V tomto případě správní orgány zpřístupní, na požádání a za nediskriminačních podmínek, dodatek 1 ke sdělení o schválení typu, který obsahuje počet a druh stabilizačních cyklů a druh zkušebního cyklu, který byl použit výrobcem původní výbavy ke zkouškám katalyzátoru z hlediska OBD.
In this case, the administrative departments shall provide, on request and on a non-discriminatory basis, Appendix 1 to the type approval communication which contains the number and type of preconditioning cycles and the type of test cycle used by the original equipment manufacturer for OBD testing of the catalytic converter.
Za účelem ověření správné montáže a funkce všech ostatních částí monitorovaných systémem OBD nesmí systém OBD před montáží kteréhokoli náhradního katalyzátoru udávat žádnou chybnou funkci a nesmí mít uloženy v paměti žádné chybové kódy.
In order to verify the correct installation and functioning of all other components monitored by the OBD system, the OBD system shall indicate no malfunction and have no stored fault codes prior to the installation of any of the replacement catalytic converters.
K tomuto účelu se může použít vyhodnocení stavu systému OBD na konci zkoušek popsaných v bodě 5.2.1.
An evaluation of the status of the OBD system at the end of the tests described in paragraph 5.2.1 may be used for this purpose.
Indikátor chybné funkce (MI: viz série změn 05 předpisu č. 83 příloha 11 bod 2.5) se nesmí aktivovat v průběhu provozu vozidla stanoveného bodem 5.2.2.
The malfunction indicator (MI: see reference paragraph 2.5 of Annex 11 to the 05 series of amendments to Regulation No 83) must not activate during vehicle operation required by paragraph 5.2.2.
ÚPRAVA TYPU NÁHRADNÍHO KATALYZÁTORU A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ
MODIFICATION OF THE REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTER TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Každá úprava typu náhradního katalyzátoru se oznámí správnímu orgánu, který tento typ náhradního katalyzátoru schválil.
Every modification of the replacement catalytic converter type shall be notified to the administrative department which approved this type of replacement catalytic converter.
buď dospět k závěru, že provedené úpravy pravděpodobně nebudou mít znatelný nepříznivý vliv a že náhradní katalyzátor stále ještě splňuje požadavky,
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the replacement catalytic converter still complies with the requirements, or
nebo požadovat od technické zkušebny odpovědné za provedení zkoušek další zkušební protokol pro některé ze zkoušek popsaných v bodě 5 tohoto předpisu.
require a further test report for some or all the tests described in paragraph 5 of this Regulation from the technical service responsible for conducting the tests.
Potvrzení nebo zamítnutí schválení typu s uvedením změny se oznámí smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, postupem stanoveným v bodě 4.5.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.5 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Příslušný orgán, který uděluje rozšíření schválení typu, přidělí každému sdělení o rozšíření pořadové číslo.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension.
Postupy pro zajištění shodnosti výroby musí odpovídat postupům stanoveným v dodatku 2 (E/EHK/324-E/EHK/TRANS/505/Rev.2) dohody společně s následujícími požadavky.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements.
Náhradní katalyzátory schválené podle tohoto předpisu se musí vyrábět tak, aby se shodovaly se schváleným typem ve vlastnostech vymezených v bodě 2.4 tohoto předpisu.
The replacement catalytic converters approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved in the characteristics as defined under paragraph 2.4 of this Regulation.
Musí splňovat požadavky stanovené bodem 5 a popřípadě splňovat požadavky zkoušek uvedených v tomto předpisu.
They shall meet the requirements set forth in paragraph 5 and, where applicable, fulfil the requirements of the tests specified in this Regulation.
Schvalovací orgán může provést kterékoli ověření nebo zkoušku předepsané v tomto předpise.
The approval authority may carry out any check or test prescribed in this Regulation.
Zejména mohou být provedeny zkoušky popsané v bodě 5.2 tohoto předpisu (požadavky týkající se emisí).
In particular, the tests described in paragraph 5.2 of this Regulation (requirements regarding emissions) may be carried out.
V tomto případě může držitel schválení typu požádat jako o alternativu, aby místo u katalyzátoru původního vybavení byly základní porovnávací hodnoty stanoveny u náhradního katalyzátoru, který byl použit během zkoušek pro schválení typu (nebo u jiného vzorku, u kterého byla ověřena shodnost se schváleným typem).
In this case, the holder of the approval may ask, as an alternative, to use as a basis for comparison not the original equipment converter, but the replacement catalytic converter which was used during the type approval tests (or another sample that has been proven to conform to the approved type).
Emisní hodnoty naměřené s ověřovaným vzorkem nesmějí v průměru přesahovat o více než 15 % průměrné hodnoty naměřené se srovnávacím vzorkem.
Emissions’ values measured with the sample under verification shall then on average not exceed by more than 15 % the mean values measured with the sample used for reference.
POSTIHY PŘI NESHODNOSTI VÝROBY
PENALTIES FOR NONCONFORMITY OF PRODUCTION
Nejsou-li splněny požadavky stanovené v bodě 7, může být schválení typu náhradního katalyzátoru udělené podle tohoto předpisu odejmuto.
The approval granted in respect of a type of replacement catalytic converter pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 7 above are not complied with.
Pokud smluvní strana dohody, která uplatňuje tento předpis, odejme schválení, které dříve udělila, ihned o tom informuje ostatní smluvní strany, které uplatňují tento předpis, a to na formuláři schválení typu podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
DEFINITIVNÍ UKONČENÍ VÝROBY
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Pokud držitel schválení typu zcela ukončí výrobu typu náhradního katalyzátoru schváleného podle tohoto předpisu, uvědomí o tom orgán, který udělil schválení typu.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of replacement catalytic converter approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Po obdržení příslušného sdělení o tom uvedený orgán podá zprávu ostatním smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, a to na formuláři podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za zkoušky pro schválení typu a správních orgánů, které udělují schválení typu a kterým je nutné zasílat formuláře o udělení, rozšíření, zamítnutí nebo odejmutí schválení typu vydané v jiných státech.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval issued in other countries are to be sent.
Ke každému novému náhradnímu katalyzátoru musí být připojena následující informace:
Each new replacement catalytic converter shall be accompanied by the following information:
Název nebo obchodní značka výrobce katalyzátoru.
The catalyst manufacturer’s name or trade mark.
Vozidla (včetně roku výroby), pro která je náhradní katalyzátor schválen jako typ, popřípadě včetně označení, které udává, zda je náhradní katalyzátor vhodný k montáži na vozidlo s palubním diagnostickým systémem (OBD).
The vehicles (including year of manufacture) for which the replacement catalytic converter is approved, including, where applicable, a marking to identify if the replacement catalytic converter is suitable for fitting to a vehicle that is equipped with an on-board diagnostic (OBD) system.
jako tištěná informace připojená k náhradnímu katalyzátoru původní výbavy,
as a leaflet accompanying the replacement catalytic converter;
na obalu, v němž je náhradní katalyzátor původní výbavy prodáván,
on the packaging in which the replacement catalytic converter is sold;
V každém případě musí být tato informace uvedena v katalogu výrobků, který výrobce náhradních katalyzátorů předává prodejcům.
In any case, the information must be available in the product catalogue distributed to points of sale by the manufacturer of replacement catalytic converters.
1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Jugoslávii, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35–36 (neobsazeno), 37 pro Turecko, 38–39 (neobsazeno), 40 pro Bývalou jugoslávskou republiku Makedonie, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropské společenství (schválení udělují jeho členské státy při použití svých příslušných symbolů EHK), 43 pro Japonsko, 44 (neobsazeno), 45 pro Austrálii a 46 pro Ukrajinu.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The Former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol, 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia and 46 for Ukraine.
Dalším státům se přidělí po sobě následující čísla chronologicky v pořadí, ve kterém ratifikují Dohodu o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které lze montovat a/nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách vzájemného uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel, nebo v kterém k této dohodě přistoupí, a takto přidělená čísla oznámí generální tajemník Organizace spojených národů smluvním stranám dohody.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be fitted and/or be used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the basis of these prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Platí pouze pro vozidla schválená podle série změn 05 předpisu č. 83.
Applicable only to vehicles approved according to the 05 series of amendments to Regulation No 83.
Platí pouze pro vozidla se zážehovými motory schválená podle dřívějších sérií změn předpisu č. 83, než je série změn 05.
Applicable only to positive-ignition engined vehicles approved according to earlier than 05 series of amendments to Regulation No 83.
INFORMAČNÍ DOKUMENT č.… O SCHVÁLENÍ TYPU NÁHRADNÍCH KATALYZÁTORŮ
INFORMATION DOCUMENT No… RELATING TO THE TYPE APPROVAL OF REPLACEMENT CATALYTIC CONVERTERS
Předkládají-li se výkresy, musí být kresleny ve vhodném měřítku a musí být dostatečně podrobné na formátu A4, nebo musí být na tento formát složeny.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Mají-li systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky elektronické řízení, musí být dodány informace o jeho výkonu.
If the system, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
U konstrukčních částí a samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky EHK schválení typu:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE approval mark:
Adresa/adresy montážního závodu/závodů:
Address(es) of assembly plant(s):
Značka a typ náhradního katalyzátoru:
Make and type of the replacement catalytic converter: