natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(Maximální formát: A 4 (210 × 297 mm)
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
SCHVÁLENÍ
REFUSAL OF APPROVAL
ODMÍTNUTÍ SCHVÁLENÍ
EXTENSION OF APPROVAL
ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ
WITHDRAWAL OF APPROVAL
ODEJMUTÍ SCHVÁLENÍ
PRODUCTION DEFINITELY
UKONČENÍ VÝROBY
DISCONTINUED
typu traktoru z hlediska pole výhledu řidiče podle předpisu č. 71
of a tractor type with regard to the driver’s field of vision, pursuant to Regulation No 71
Výrobní nebo obchodní značka traktoru …
Trade name or mark of tractor …
Typ traktoru …
Tractor type …
Případně název a adresa zástupce výrobce …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative …
Stručný popis traktoru …
Brief description of tractor …
Nejnepříznivější sestava osazení pneumatik pro výhled dopředu
The most adverse arrangement of tyre equipment for forward vision
(vpředu, vzadu) …
(front, rear) …
Datum předložení traktoru ke schválení typu dne …
Tractor submitted for approval on …
Schválení typu uděleno/rozšířeno/odmítnuto/odejmuto (2)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Případné důvod/důvody rozšíření …
Reason(s) of extension (if applicable) …
Umístění značky schválení na traktoru …
Site of approval mark on tractor …
kótované výkresy;
dimensioned drawings;
podrobný nákres nebo fotografie prostoru pro cestující.
exploded view or photograph of the passenger compartment.
Výše uvedená značka schválení typu traktoru umístěná na traktoru udává, že tento typ traktoru byl z hlediska pole výhledu řidiče schválen v Nizozemsku (E4) podle předpisu č. 71 pod číslem schválení 002439.
The above approval mark affixed to a tractor shows that the tractor type concerned has, with regard to the driver’s field of vision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 71 under the approval number 002439.
První dvě číslice čísla schválení udávají, že schválení bylo uděleno v souladu s požadavky předpisu č. 71 v jeho původním znění.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 71 in its original form.
(Viz bod 4.5 tohoto předpisu)
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
Výše uvedená značka schválení typu traktoru umístěná na traktoru udává, že tento typ traktoru byl schválen v Nizozemsku (E4) podle předpisů č. 71 a 33 [1].
The above approval mark affixed to a tractor shows that the tractor type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 71 and No 33 [1].
První dvě číslice čísla schválení typu udávají, že k datům, kdy byla tato schválení typu udělena, byl předpis č. 71 v původním znění a předpis č. 33 již zahrnoval sérii změn 01.
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 71 had not been modified, and Regulation No 33 already included the 01 series of amendments.
Sdělení týkající se (2):
Communication concerning (2): APPROVAL
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 125 – Jednotná ustanovení pro schvalování motorových vozidel, pokud jde o pole výhledu řidiče motorového vozidla směrem dopředu
Regulation No 125 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the forward field of vision of the motor vehicle driver
dodatek 1 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 3. února 2008
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 3 February 2008
dodatek 2 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 19. srpna 2010
Supplement 2 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 19 August 2010
Oblast působnosti a účel
Scope and purpose
Změna typu vozidla a rozšíření schválení
Modification of vehicle type and extension of approval
Příloha 1 – Sdělení o udělení, rozšíření, odmítnutí či odnětí schválení typu nebo o definitivním ukončení výroby typu vozidla, pokud jde o pole výhledu řidiče směrem dopředu podle předpisu č. 125
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of vehicle with regard to the driver's forward field of vision pursuant to Regulation No 125
Příloha 3 – Postup stanovení bodu „H“ a skutečného úhlu trupu pro místa k sezení v motorových vozidlech
Annex 3 — Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Příloha 4 – Způsob stanovení rozměrových vztahů mezi základními referenčními značkami vozidla a trojrozměrnou referenční sítí
Annex 4 — Method for determining the dimensional relationships between the vehicle’s primary reference marks and the three-dimensional reference grid
OBLAST PŮSOBNOSTI A ÚČEL
SCOPE AND PURPOSE
Tento předpis se vztahuje na pole výhledu řidičů směrem dopředu v úhlu 180° u vozidel kategorie M1 [1].
This Regulation applies to the 180° forward field of vision of drivers of category M1 vehicles [1].
Účelem předpisu je zajistit přiměřené pole výhledu, jsou-li čelní sklo a ostatní zasklené povrchy suché a čisté.
Its purpose is to ensure an adequate field of vision when the windscreen and other glazed surfaces are dry and clean.
Požadavky tohoto předpisu jsou formulovány pro vozidla kategorie M1 s levostranným řízením.
The requirements of this Regulation are so worded as to apply to category M1 vehicles in which the driver is on the left.
U vozidel kategorie M1 s pravostranným řízením se tyto požadavky popřípadě použijí obdobně s obrácenými kritérii.
In category M1 vehicles in which the driver is on the right these requirements shall be applied by inverting the criteria, when appropriate.
„schválením typu vozidla“ úplný postup, jímž smluvní strana dohody potvrzuje, že typ vozidla splňuje technické požadavky tohoto předpisu;
‘Approval of a vehicle type’ means the full procedure whereby a Contracting Party to the Agreement certifies that a vehicle type meets the technical requirements of this Regulation;
„typem vozidla z hlediska pole výhledu“ vozidla, která se neliší v zásadních hlediscích, jako jsou:
‘Vehicle type with regard to the field of vision’ means vehicles which do not differ in such essential aspects as:
vnější a vnitřní tvary a uspořádání v oblasti podle bodu 1, které mohou ovlivnit viditelnost, a
the external and internal forms and arrangements within the area specified in paragraph 1 which may affect visibility; and
tvar a rozměry čelního skla a jeho upevnění;
the shape and dimensions of the windscreen and its mounting;
„trojrozměrnou referenční sítí“ referenční systém, který se skládá ze svislé podélné roviny X-Z, vodorovné roviny X-Y a svislé příčné roviny Y-Z (viz obrázek 6 v dodatku k příloze 4); této sítě se užívá ke stanovení rozměrových vztahů mezi předpokládanou polohou bodů podle výkresů a jejich skutečnou polohou na vozidle.
‘Three-dimensional reference grid’ means a reference system which consists of a vertical longitudinal plane X-Z, a horizontal plane X-Y and a vertical transverse plane Y-Z (see Annex 4, appendix, figure 6); the grid is used to determine the dimensional relationships between the position of design points on drawings and their positions on the actual vehicle.
Postup umístění vozidla vzhledem k síti je uveden v příloze 4; veškeré souřadnice vztažené k nulovému bodu na zemi se uvažují pro vozidlo v pohotovostním stavu [2] obsazené navíc jedním cestujícím o hmotnosti 75 kg ± 1 % na předním sedadle.
The procedure for situating the vehicle relative to the grid is specified in Annex 4; all coordinates referred to ground zero shall be based on a vehicle in running order [2] plus one front-seat passenger, the mass of the passenger being 75 kg ±1 per cent.
Vozidla se zavěšením náprav, které umožňuje nastavit světlou výšku nad vozovkou, se zkoušejí za běžných podmínek použití určených výrobcem vozidla.
Vehicles fitted with suspension enabling their ground clearance to be adjusted shall be tested under the normal conditions of use specified by the vehicle manufacturer.
„základními referenčními značkami“ otvory, povrchy, značky a identifikační znaky na karoserii vozidla.
‘Primary reference marks’ means holes, surfaces, marks and identification signs on the vehicle body.
Druh použité referenční značky a polohu každé značky vzhledem k souřadicím X, Y a Z trojrozměrné referenční sítě a k základní konstrukční rovině určí výrobce vozidla.
The type of reference mark used and the position of each mark relative to the X, Y and Z coordinates of the three-dimensional reference grid and to a design ground plane shall be specified by the vehicle manufacturer.
Těmito značkami mohou být kontrolní body používané pro montáž karoserie.
These marks may be the control points used for body-assembly purposes.
„úhlem opěradla sedadla“ úhel stanovený v příloze 3 bodě 2.6 nebo 2.7;
‘Seat-back angle’ means the angle defined in Annex 3, paragraph 2.6 or 2.7.
„skutečným úhlem opěradla sedadla“ úhel stanovený v příloze 3 bodě 2.6;
‘Actual seat-back angle’ means the angle defined in Annex 3, paragraph 2.6.
„konstrukčním úhlem opěradla sedadla“ úhel stanovený v příloze 3 bodě 2.7;
‘Design seat-back angle’ means the angle defined in Annex 3, paragraph 2.7.
„body V“ body, jejichž poloha v prostoru pro cestující se stanovuje ve vztahu k bodu „R“ a konstrukčnímu úhlu opěradla sedadla jako funkce svislých podélných rovin, které procházejí středy předpokládaných krajních míst k sezení na předním sedadle; tyto body se používají k ověření, zda jsou splněny požadavky na pole výhledu řidiče;
‘V points’ means points whose position in the passenger compartment is determined as a function of vertical longitudinal planes passing through the centres of the outermost designated seating positions on the front seat and in relation to the ‘R’ point and the design angle of the seat-back, which points are used for verifying compliance with the field of vision requirements.
„bodem R neboli referenčním bodem místa k sezení“ bod definovaný v příloze 3 bodě 2.4;
‘R point or seating reference point’ means the point defined in Annex 3, paragraph 2.4.
„bodem H“ bod definovaný v příloze 3 bodě 2.3;
‘H point’ means the point defined in Annex 3, paragraph 2.3.
„vztažnými body čelního skla“ nacházející se v průsečíku přímek, které vycházejí z bodů V směrem dopředu na vnější povrch čelního skla, s čelním sklem;
‘Windscreen datum points’ means points situated at the intersection with the windscreen of lines radiating forward from the V points to the outer surface of the windscreen.
„obrněným vozidlem“ vozidlo určené pro ochranu přepravovaných cestujících a/nebo zboží, které splňuje požadavky na neprůstřelné pancéřování;
‘Armoured vehicle’ means a vehicle intended for the protection of conveyed passengers and/or goods and complying with armour plating anti-bullet requirements.
„průhlednou plochou“ plocha čelního skla nebo jiného zaskleného povrchu vozidla, jehož činitel propustnosti světla měřený kolmo k povrchu není menší než 70 procent.
‘Transparent area’ means that area of a vehicle windscreen or other glazed surface whose light transmittance measured at right angles to the surface is not less than 70 per cent.
V případě obrněných vozidel není činitel propustnosti světla menší než 60 procent;
In the case of armoured vehicles the light transmittance factor is not less than 60 per cent.
„body P“ body, okolo kterých se otáčí hlava řidiče při pozorování předmětů na vodorovné rovině v úrovni očí;
‘P points’ means the points about which the driver’s head rotates when he views objects on a horizontal plane at eye level.
„body E“ body, které představují středy očí řidiče a používají se k posouzení rozsahu, ve kterém sloupky A zakrývají pole výhledu;
‘E points’ means points representing the centres of the driver’s eyes and used to assess the extent to which A pillars obscure the field of vision.
„sloupkem A“ jakákoliv podpěra střechy, která se nachází před svislou příčnou rovinou procházející ve vzdálenosti 68 mm před body V, a zahrnuje též neprůhledné součásti, například obruby čelního skla a dveřní rámy, které jsou k této podpěře připevněny nebo k ní bezprostředně přiléhají;
‘A pillar’ means any roof support forward of the vertical transverse plane located 68 mm in front of the V points and includes non-transparent items such as windscreen mouldings and door frames, attached or contiguous to such a support.
„rozsahem vodorovného seřízení sedadla“ rozsah obvyklých jízdních poloh určených výrobcem pro seřízení sedadla řidiče ve směru osy X (viz bod 2.3);
‘Horizontal seat-adjustment range’ means the range of normal driving positions designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the driver’s seat in the direction of the X axis (see paragraph 2.3 above).
„rozšířeným rozsahem seřízení sedadla“ výrobcem vozidla určený rozsah seřízení sedadla ve směru osy X (viz bod 2.3) mimo rozsah obvyklých jízdních poloh podle bodu 2.16, používaný k přeměně sedadel na lůžka nebo k usnadnění vstupu do vozidla;
‘Extended seat-adjustment range’ means the range designated by the vehicle manufacturer for the adjustment of the seat in the direction of the X axis (see paragraph 2.3 above) beyond the range of normal driving positions specified in paragraph 2.16 and used for converting seats into beds or facilitating entry to the vehicle.
Žádost o schválení typu vozidla z hlediska pole výhledu řidiče podává výrobce vozidla nebo jeho pověřený zástupce.
The application for approval of a vehicle type with regard to the driver’s field of vision shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his authorized representative.
K žádosti se ve trojím vyhotovení přiloží níže uvedené doklady. Žádost obsahuje tyto údaje:
It shall be accompanied by the documents mentioned below in triplicate and include the following particulars:
popis typu vozidla z hlediska kritérií uvedených v bodě 2.2 s připojenými rozměrovými výkresy a znázorněním prostoru pro cestující buď fotografií, nebo rozloženým pohledem.
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.2, together with dimensional drawings and either a photograph or an exploded view of the passenger compartment.
Je nutno uvést čísla nebo značky identifikující typ vozidla.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type shall be specified; and
dostatečně podrobné údaje o základních referenčních značkách, aby bylo možno tyto značky snadno rozpoznat a ověřit polohu každé z nich vzhledem k ostatním značkám a k bodu „R“.
particulars of the primary reference marks in sufficient detail to enable them to be readily identified and the position of each in relation to the others and to the ‘R’ point verified.
Technické zkušebně provádějící zkoušky pro schválení typu se předloží vozidlo, jenž představuje typ vozidla, který má být schválen.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service conducting the approval tests.
Schválení typu vozidla se udělí, jestliže typ vozidla předaný ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky bodu 5.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle shall be granted.
Každému schválenému typu se přidělí číslo schválení typu; jeho první dvě číslice (00 pro předpis v původní podobě) označují řadu změn, kterými se začleňují nejnovější hlavní technické změny předpisu v době vydání schválení.
An approval number shall be assigned to each type approved; its first two digits (00 for the Regulation in its initial form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Stejná smluvní strana nepřidělí stejné číslo stejnému typu vozidla vybavenému jiným typem pole výhledu nebo jinému typu vozidla.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of field of vision, or to another vehicle type.
Oznámení o schválení nebo odmítnutí či zrušení schválení podle tohoto předpisu se sdělí stranám dohody prostřednictvím formuláře, který je v souladu se vzorem v příloze 1, a fotografií a/nebo výkresů poskytnutých žadatelem ve formátu nepřesahujícím A4 (210 × 297 mm) nebo složených v tomto formátu a ve vhodném měřítku.
Notice of approval or of refusal or withdrawal of approval pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 and photographs and/or plans supplied by the applicant being in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm), or folded to that format, and on an appropriate scale.
Na každé vozidlo, jenž odpovídá typu vozidla schválenému podle tohoto předpisu, se na viditelném a snadno přístupném místě uvedeném na formuláři schválení připevní mezinárodní značka schválení typu, která odpovídá vzoru popsanému v příloze 2 a obsahuje:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark conforming to the model described in Annex 2, consisting of:
písmeno „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení typu udělila [3];
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
číslo tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválení napravo od kruhu popsaného v bodě 4.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Pokud vozidlo odpovídá typu vozidla schválenému na základě jednoho nebo více jiných předpisů přiložených k uvedené dohodě v zemi, jež udělila schválení na základě tohoto předpisu, není nutno opakovat symbol předepsaný v bodě 4.4.1; v takovém případě se čísla předpisu a schválení a další symboly umístí do svislých sloupců napravo od symbolu předepsaného v bodě 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations, annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Značka schválení se umísťuje v blízkosti štítku s údaji o vozidle.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Pole výhledu řidiče.
Driver’s field of vision.
Průhledná plocha čelního skla musí přinejmenším zahrnovat vztažné body čelního skla (viz obrázek 1 v dodatku k příloze 4):
The transparent area of the windscreen must include at least the windscreen datum points (see Annex 4, appendix, figure 1):
vztažný bod ve vodorovném směru nacházející se před bodem V1 a 17° nalevo od něj (viz obrázek 1 v dodatku k příloze 4);
a horizontal datum point forward of V1 and 17° to the left (see Annex 4, appendix, figure 1);
horní vztažný bod ve svislém směru nacházející se před bodem V1 a 7° nad vodorovnou rovinou;
an upper vertical datum point forward of V1 and 7° above the horizontal;
dolní vztažný bod ve svislém směru nacházející se před bodem V2 a 5° pod vodorovnou rovinou;
a lower vertical datum point forward of V2 and 5° below the horizontal;
k ověření, zda je splněn požadavek výhledu dopředu na druhé polovině čelního skla, jsou určeny tři další vztažné body souměrné podle střední podélné roviny vozidla s body definovanými v bodech 5.1.1.1 až 5.1.1.3.
to verify compliance with the forward-vision requirement on the opposite half of the windscreen, three additional datum points, symmetrical to the points defined in paragraphs 5.1.1.1 to 5.1.1.3 in relation to the median longitudinal plane of the vehicle, are obtained.
Úhel zakrytí výhledu každým ze sloupků „A“ podle bodu 5.1.2.1 nesmí být větší než 6° (viz obrázek 3 v dodatku k příloze 4).
The angle of obstruction for each ‘A’ pillar, as described in paragraph 5.1.2.1, shall not exceed 6° (see Annex 4, appendix, figure 3).
V případě obrněných vozidel tento úhel nepřekročí 10°.
In the case of armoured vehicles that angle shall not exceed 10°.
Úhel zakrytí výhledu sloupkem „A“ na straně spolujezdce podle bodu 5.1.2.1.2 nemusí být stanoven, jestliže jsou oba sloupky umístěny souměrně vzhledem ke střední podélné svislé rovině vozidla.
The angle of obstruction of the ‘A’ pillar on the passenger side, as defined in paragraph 5.1.2.1.2, need not be determined if the two pillars are located symmetrically in relation to the median longitudinal vertical plane of the vehicle.
Úhel zakrytí výhledu každým sloupkem „A“ se měří ve vodorovné rovině, do níž se promítají tyto dva vodorovné řezy:
The angle of obstruction of each A pillar shall be measured by superimposing in a plane the following two horizontal sections:
Část 1 Z bodu Pm, jehož poloha je definována v bodě 5.3.1.1, vychází směrem dopředu rovina nakloněná pod úhlem 2° směrem nahoru od vodorovné roviny procházející bodem Pm.
Section 1 starting from the Pm point situated at the location defined in paragraph 5.3.1.1, draw a plane forming an angle of 2° upwards in relation to the horizontal plane passing forward through Pm.
Stanoví se vodorovný průřez sloupku „A“ od krajního předního bodu řezu sloupku „A“ nakloněnou rovinou (viz obrázek 2 v dodatku k příloze 4).
Determine the horizontal section of the ‘A’ pillar starting from the foremost point of the intersection of the ‘A’ pillar and the inclined plane (see Annex 4, appendix, figure 2).
Část 2 Stejný postup se opakuje, avšak s rovinou nakloněnou 5° směrem dolů od vodorovné roviny procházející bodem Pm směrem dopředu (viz obrázek 2 v dodatku k příloze 4).
Section 2 repeat the same procedure, taking a plane declining at an angle of 5° downwards in relation to the horizontal plane passing forward through Pm (see Annex 4, appendix, figure 2).
Úhel zakrytí výhledu sloupkem „A“ na straně řidiče je úhel, který v půdorysu svírá přímka vedená z bodu E2 rovnoběžně s tečnou spojující bod E1 s vnějším okrajem řezu S2, s tečnou spojující bod E2 s vnitřním okrajem řezu S1 (viz obrázek 3 v dodatku k příloze 4).
The angle of obstruction of the A pillar on the driver’s side is the angle formed on the plane view by a parallel, starting from E2, to the tangent joining E1 with the outer edge of section S2 and the tangent joining E2 to with the inner edge of section S1 (see Annex 4, appendix, figure 3).
Úhel zakrytí výhledu sloupkem „A“ na straně spolujezdce je úhel, který v půdorysu svírá přímka vedená z bodu E3 rovnoběžně s tečnou spojující bod E4 s vnějším okrajem řezu S2, s tečnou spojující bod E3 s vnitřním okrajem řezu S1 (viz obrázek 3 v dodatku k příloze 4).
The angle of obstruction of the A pillar on the passenger side is the angle formed on the plane view by the tangent joining E3 to the inner edge of section S1 and a parallel, starting from E3, to the tangent joining E4 to the outer edge of section S2 (see Annex 4, appendix, figure 3).
Vozidlo nesmí mít více než dva sloupky A.
No vehicle shall have more than two A pillars.