natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Startovací zařízení
Starting equipment
Čerpadlo mazacího oleje
Lubricating oil pump
PŘÍLOHA 9C
ANNEX 9C
Ve současném znění se tato příloha použije jen na silniční vozidla vybavená vznětovým motorem.
In its current version, this Annex is only applicable to road-vehicles equipped with a Diesel engine
‚Poměr výkonnosti v provozu‘
“In-Use performance ratio”
Poměrem výkonnosti v provozu (IUPR) určité monitorovací funkce m palubního diagnostického systému se rozumí: IUPRm = Čitatelm/Jmenovatelm,
The in-use performance ratio (IUPR) of a specific monitor m of the OBD system is: IUPRm = Numeratorm / Denominatorm
‚Čitatel‘
“Numerator”
Čitatelem určité monitorovací funkce m (Čitatelm) se rozumí údaj počitadla udávající počet případů, kdy je vozidlo provozováno tak, že nastanou všechny podmínky monitorování, které jsou nezbytné pro to, aby tato určitá monitorovací funkce rozpoznala chybnou funkci.
The numerator of a specific monitor m (Numeratorm) is a counter indicating the number of times a vehicle has been operated such that all monitoring conditions necessary for that specific monitor to detect a malfunction have been encountered.
‚Jmenovatel‘
“Denominator”
Jmenovatelem určité monitorovací funkce m (Jmenovatelm) se rozumí údaj počitadla udávající počet provozních stavů vozidla, s ohledem na podmínky, které jsou specifické pro tuto určitou monitorovací funkci.
The denominator of a specific monitor m (Denominatorm) is a counter indicating the number of vehicle driving events, taking into account conditions specific to that specific monitor.
‚Obecný jmenovatel‘
“General Denominator”
Obecným jmenovatelem se rozumí údaj počitadla udávající kolikrát bylo vozidlo provozováno za obecných podmínek.
The general denominator is a counter indicating the number of times a vehicle has been operated, taking into account general conditions.
‚Počítadlo cyklů zapalování‘
“Ignition cycle counter”
Počítadlo cyklů zapalování uvádí počet startů motoru, ke kterým u vozidla došlo.
The ignition cycle counter is a counter indicating the number of engine starts a vehicle has experienced.
‚Start motoru‘
“Engine start”
Start motoru se skládá ze zapnutí zapalování, protočení klikového hřídele a začátku spalování, a je dokončen, když otáčky motoru dosáhnou hodnoty o 150 min–1 nižší, než jsou normální volnoběžné otáčky zahřátého motoru.
An engine start consists of ignition-On, cranking and start of combustion, and is completed when the engine speed reaches 150 min–1 below the normal, warmed-up idle speed.
‚Jízdní cyklus‘
“Driving cycle”
Jízdním cyklem se rozumí sled, který se skládá ze startu motoru, doby provozu, vypnutí motoru a doby, která uplyne do příštího startu motoru.
A driving cycle means a sequence consisting of an engine start, an operating period, an engine shut-off, and the time until the next engine start.
IUPR Poměr výkonnosti v provozu
IUPR In-Use Performance Ratio
Poměr výkonnosti v provozu určité monitorovací funkce m
In-Use Performance Ratio of a specific monitor m
Systém OBD musí mít schopnost nalézt a zaznamenat údaje o výkonnosti v provozu (odstavec 6) monitorovacích funkcí specifikovaných v tomto odstavci, ukládat tyto údaje do paměti počítače a sdělovat je na požádání mimo vozidlo (odstavec 7).
The OBD system shall have the capability of tracking and recording in-use performance data (paragraph 6) of the OBD monitors specified in this paragraph, of storing these data in computer memory and communicating them off-board upon request (paragraph 7).
Údaje o výkonnosti v provozu monitorovací funkce jsou představovány čitatelem a jmenovatelem, z nichž je možno vypočítat IUPR.
The in-use performance data of a monitor consists of the numerator and denominator enabling the calculation of the IUPR.
Monitorovací funkce IUPR
IUPR monitors
Skupiny monitorovacích funkcí
Groups of monitors
Výrobci musí zavést do systému OBD softwarové algoritmy k individuálnímu nalézání a hlášení údajů o výkonnosti v provozu skupin monitorovacích funkcí uvedených v dodatku 1 k této příloze.
Manufacturers shall implement software algorithms in the OBD system to individually track and report in-use performance data of the groups of monitors mentioned in Appendix 1 of this Annex.
Nepožaduje se, aby výrobci zavedli do systému OBD softwarové algoritmy k individuálnímu nalézání a hlášení údajů o výkonnosti v provozu skupin monitorovacích funkcí, které jsou v činnosti kontinuálně, jak je stanoveno v odstavci 4.2.3 přílohy 9B, jestliže tyto monitorovací funkce jsou již částí jedné ze skupin monitorovacích funkcí uvedených v dodatku 1 k této příloze.
Manufacturers are not required to implement software algorithms in the OBD system to individually track and report in-use performance data of monitors running continuously as defined in paragraph 4.2.3 of Annex 9B if these monitors are already part of one of the groups of monitors mentioned in Appendix 1 of this Annex.
Údaje o výkonnosti v provozu monitorovacích funkcí přiřazených různým výfukovým potrubím nebo skupinám válců motoru v rámci jedné skupiny monitorovacích funkcí musí být nalézány a zaznamenávány odděleně, jak je stanoveno v odstavci 6 a zaznamenávány, jak je stanoveno v odstavci 7.
In-use performance data of monitors associated to different exhaust lines or engine banks within a group of monitors shall be tracked and recorded separately as specified in paragraph 6 and reported as specified in paragraph 7.
Vícenásobné monitorovací funkce
Multiple monitors
U každé skupiny monitorovacích funkcí, pro něž se požaduje podle odstavce 4.1.1, aby byly hlášeny, musí systém OBD nalézat odděleně údaje o výkonnosti v provozu, jak je specifikováno v odstavci 6, pro každou z určitých monitorovacích funkcí patřících do této skupiny.
For each group of monitors which are required to be reported by paragraph 4.1.1, the OBD system shall separately track in-use performance data, as specified in paragraph 6, for each of the specific monitors belonging to that group.
Omezení použití údajů o výkonnosti v provozu
Limitation of the use of in-use performance data
Údaje o výkonnosti v provozu jediného vozidla se použijí pro statistické vyhodnocení údajů o výkonnosti v provozu systému OBD větší skupiny vozidel.
In-use performance data of a single vehicle are used for the statistical evaluation of the in-use performance of the OBD system of a larger group of vehicles.
Na rozdíl od jiných údajů OBD nemohou být údaje o výkonnosti v provozu použity k vytvoření závěrů o způsobilosti k provozu jednotlivého vozidla.
Contrary to other OBD data, in-use performance data cannot be used to draw conclusions concerning the road-worthiness of an individual vehicle.
POŽADAVKY NA VÝPOČET POMĚRŮ VÝKONNOSTI V PROVOZU
REQUIREMENTS FOR CALCULATING IN-USE PERFORMANCE RATIOS
Výpočet poměru výkonnosti v provozu
Calculation of the in-use performance ratio
U každé monitorovací funkce m uvažované v této příloze se vypočte poměr výkonnosti v provozu z následujícího vzorce:
For each monitor m considered in the present annex, the in-use performance ratio is calculated with the following formula:
IUPRm = Čitatelm/Jmenovatelm,
IUPRm = Numeratorm / Denominatorm
kde se Čitatelm a Jmenovatelm zvyšují podle ustanovení tohoto odstavce.
where the Numeratorm and Denominatorm are incremented according to the specifications of this paragraph.
Požadavky na poměr, když se vypočítává a ukládá systémem
Requirements for the ratio when calculated and stored by system
Každý poměr IUPRm musí mít jako minimální hodnotu nulu a jako maximální hodnotu 7,99527 s rozlišením 0,000122.
Each IUPRm ratio shall have a minimum value of zero and a maximum value of 7,99527 with a resolution of 0,000122 [1].
Poměr pro určitou součást se pokládá za rovný nule, kdykoliv je odpovídající čitatel rovný nule a odpovídající jmenovatel se nerovná nule.
A ratio for a specific component shall be considered to be zero whenever the corresponding numerator is equal to zero and the corresponding denominator is not zero.
Poměr pro určitou součást se pokládá za rovný maximální hodnotě 7,99527, jestliže se odpovídající jmenovatel rovná nule nebo jestliže skutečná hodnota čitatele dělená jmenovatelem přesáhne maximální hodnotu 7,99527.
A ratio for a specific component shall be considered to be the maximum value of 7,99527 if the corresponding denominator is zero or if the actual value of the numerator divided by the denominator exceeds the maximum value of 7,99527.
Požadavky na zvyšování hodnoty čitatele
Requirements for incrementing the numerator
Čitatel se nesmí zvýšit vícekrát než jednou za jízdní cyklus.
The numerator shall not be incremented more than once per driving cycle.
Čitatel určité monitorovací funkce se musí zvýšit do 10 sekund, jestliže a jen jestliže jsou splněna následující kritéria v jediném jízdním cyklu:
The numerator for a specific monitor shall be incremented within 10 seconds if and only if the following criteria are satisfied on a single driving cycle:
Byla splněna každá podmínka monitorování nutná k tomu, aby monitorovací funkce určité součásti zjistila chybnou funkci a uložila potenciální DTC, včetně umožnění uplatnění kritérií, existence nebo neexistence příslušných kódů DTC, dostatečnou dobu monitorování a přidělení prováděcích priorit diagnostiky (např. diagnostika ‚A‘ se musí provést před diagnostikou ‚B‘).
Every monitoring condition necessary for the monitor of the specific component to detect a malfunction and store a potential DTC has been satisfied, including enable criteria, presence or absence of related DTCs, sufficient length of monitoring time, and diagnostic executive priority assignments (e.g. diagnostic “A” shall execute prior to diagnostic “B”).
Pozn.: Pro účely zvýšení čitatele určité monitorovací funkce nemusí postačovat splnění všech podmínek monitorování, které jsou nutné pro tuto monitorovací funkci, ke zjištění nepřítomnosti chybné funkce.
Note: For the purpose of incrementing the numerator of a specific monitor, it may not be sufficient to satisfy all the monitoring conditions necessary for that monitor to determine the absence of a malfunction.
U monitorovacích funkcí, které vyžadují vícenásobné stupně nebo případy výskytu v jediném jízdním cyklu ke zjištění chybné funkce, musí být splněny všechny podmínky monitorování potřebné k dokončení všech případů výskytu.
For monitors that require multiple stages or events in a single driving cycle to detect a malfunction, every monitoring condition necessary for all events to have been completed shall be satisfied.
U monitorovacích funkcí, které se používají k identifikaci poruchy a které jsou v činnosti jen potom, co byl uložen potenciální kód DTC, musí být čitatel a jmenovatel stejný jako čitatel a jmenovatel monitorovací funkce, která zjistila původní chybnou funkci.
For monitors which are used for failure identification and that run only after a potential DTC has been stored, the numerator and denominator shall be the same as those of the monitor detecting the original malfunction.
U monitorovacích funkcí, které vyžadují hloubkovou operaci, aby se dále prozkoumal výskyt chybné funkce, může výrobce předložit orgánu pro schválení typu alternativní způsob k zvýšení čitatele.
For monitors that require an intrusive operation to further investigate the presence of a malfunction, the manufacturer may submit to the type approval authority an alternative way to increment the numerator.
Tato alternativa by měla být rovnocenná způsobu, podle něhož by bylo přípustné zvýšit čitatel, když se vyskytla chybná funkce.
This alternative should be equivalent to that which would, had a malfunction been present, have permitted to increment the numerator.
U monitorovacích funkcí, které jsou v činnosti nebo ji dokončují při vypnutém motoru, se čitatel zvýší do 10 sekund po tom, co monitorovací funkce dokončila svou činnost při vypnutém motoru, nebo do prvních 10 sekund od startu motoru v následujícím jízdním cyklu.
For monitors that run or complete during engine-off operation, the numerator shall be incremented within 10 seconds after the monitor has completed during engine-off operation or during the first 10 seconds of engine start on the subsequent driving cycle.
Požadavky na zvýšení jmenovatele
Requirements for incrementing the denominator
Obecná pravidla pro zvyšování
General incrementing rules
Jmenovatel se zvýší jednou za jízdní cyklus, jestliže v průběhu tohoto jízdního cyklu:
The denominator shall be incremented once per driving cycle, if during this driving cycle
se obecný jmenovatel zvýšil, jak je stanoveno v odstavci 5.4, a
the general denominator is incremented as specified in paragraph 5.4, and
nebylo zastaveno zvyšování obecného jmenovatele podle odstavce 5.6, a
the denominator is not disabled according to paragraph 5.6, and
tam, kde je to vhodné, jsou splněna určitá doplňková pravidla pro zvyšování uvedená v odstavci 5.3.2.
when applicable, the specific additional incrementing rules specified in paragraph 5.3.2 are met.
Dodatečná pravidla pro zvyšování u určité monitorovací funkce
Additional monitor specific incrementing rules
Zvláštní jmenovatel pro systém vypařování (vyhrazeno)
Specific denominator for evaporative system (reserved)
Zvláštní jmenovatel pro systémy sekundárního vzduchu (vyhrazeno)
Specific denominator for secondary air systems (reserved)
Zvláštní jmenovatel pro součásti/systémy, které jsou v činnosti jen při startování motoru
Specific denominator for components/systems that operate at engine start-up only
Navíc k požadavkům odstavce 5.3.1 písm. a) a b) se zvýší jmenovatel (jmenovatele) pro monitorovací funkce komponentů nebo systémů, které jsou v činnosti jen při startování motoru, jestliže součást nebo strategie dostává povel ‚zapnout‘ po dobu nejméně 10 sekund.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), the denominator(s) for monitors of components or systems that operate only at engine start-up shall be incremented if the component or strategy is commanded “on” for a time greater than or equal to 10 seconds.
K určení této doby trvání povelu ‚zapnuto‘ nesmí systém OBD jen pro účely monitorování zahrnout dobu průběhu hloubkové operace u kterékoli ze součástí nebo strategií, ke kterým dochází později v tomtéž jízdním cyklu.
For purposes of determining this commanded “on” time, the OBD system may not include time during intrusive operation of any of the components or strategies later in the same driving cycle solely for the purposes of monitoring.
Zvláštní jmenovatel pro součásti nebo systémy, které nedostávají nepřetržitě povel k fungování
Specific denominator for components or systems that are not continuously commanded to function
Navíc k požadavkům odstavce 5.3.1 písm. a) a b) se zvýší jmenovatel (jmenovatele) u monitorovacích funkcí součástí nebo systémů, které nedostávají nepřetržitě povel k fungování (např. systémy s proměnným časováním ventilů – VVT – nebo ventily recirkulace výfukových plynů EGR)), jestliže tato součást nebo tento systém dostává povel k fungování (např. povel ‚zapnout‘, ‚otevřít‘, ‚zavřít‘, ‚zablokovat‘) při dvou nebo více příležitostech během jízdního cyklu nebo v kumulativní době nejméně 10 sekund, podle toho, co nastane dříve.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), the denominator(s) for monitors of components or systems that are not continuously commanded to function (e.g. Variable Valve Timing systems — VVT- or EGR valves), shall be incremented if that component or system is commanded to function (e.g. commanded “on”, “open”, “closed”, “locked”) on two or more occasions during the driving cycle, or for a cumulative time greater than or equal to 10 seconds, whichever occurs first.
Zvláštní jmenovatel pro DPF
Specific denominator for DPF
Navíc k požadavkům odstavce 5.3.1 písm. a) a b) se zvýší jmenovatel (jmenovatele) pro DPF v nejméně jednom jízdním cyklu, jestliže od posledního zvýšení jmenovatele vozidlo najelo nejméně 800 kumulativních kilometrů nebo byl motor provozován po dobu nejméně 750 minut.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), in at least one driving cycle the denominator(s) for DPF shall be incremented if at least 800 cumulative kilometres of vehicle operation or alternatively at least 750 minutes of engine run time have been experienced since the last time the denominator was incremented.
Zvláštní jmenovatel pro oxidační katalyzátory
Specific denominator for oxidation catalysts
Navíc k požadavkům odstavce 5.3.1 písm. a) a b) se zvýší jmenovatel (jmenovatele) monitorovacích funkcí oxidačních katalyzátorů použitých k účelu aktivní regenerace DPF, jestliže je vydáván povel k činnosti regenerace po dobu nejméně 10 sekund.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1(a) and (b), in at least one driving cycle the denominator(s) for monitors of oxidation catalyst used for the purpose of DPF active regeneration shall be incremented if a regeneration event is commanded for a time greater than or equal to 10 seconds.
Zvláštní jmenovatel pro hybridní vozidla (vyhrazeno)
Specific denominator for hybrids (reserved)
Požadavky na zvýšení obecného jmenovatele
Requirements for incrementing the general denominator
Obecný jmenovatel se zvýší do 10 sekund, jestliže a jen jestliže jsou v jediném jízdním cyklu splněna tato kritéria:
The general denominator shall be incremented within 10 seconds, if and only if, all the following criteria are satisfied on a single driving cycle:
Kumulativní doba od startu jízdního cyklu je nejméně 600 sekund při:
Cumulative time since start of driving cycle is greater than or equal to 600 seconds while remaining:
nadmořské výšce menší než 2500 m, a
at an elevation of less than 2500 meters above sea level; and
teplotě okolí rovnající se 266 K (–7 °C) nebo vyšší, a
at an ambient temperature of greater than or equal to 266 K (–7 degrees Celsius); and
teplotě okolí rovnající se 308 K (35 °C) nebo nižší.
at an ambient temperature of lower than or equal to 308 K (35 degrees Celsius).
Kumulativní provoz motoru při nejméně 1150 min–1 po dobu nejméně 300 sekund při podmínkách specifikovaných v písmeni a); místo kritéria 1150 min–1 se výrobce může rozhodnout použít provoz motoru při nejméně 15 % vypočteného zatížení nebo provoz vozidla při nejméně 40 km/h;
Cumulative engine operation at or above 1150 min–1 for greater than or equal to 300 seconds while under the conditions specified in the above subparagraph (a); as alternatives left to the manufacturer an engine operation at or above 15 per cent calculated load or a vehicle operation at or above 40 km/h may be used in lieu of the 1150 min–1 criterion.
nepřetržitý provoz vozidla při volnoběhu (např. pedál akcelerátoru je uvolněn a buď rychlost vozidla je nejvýše 1,6 km/h, nebo otáčky motoru o nejvýše 200 min–1 nad normálními volnoběžnými otáčkami při zahřátém motoru) po dobu nejméně 30 sekund za podmínek specifikovaných výše v písmeni a).
Continuous vehicle operation at idle (e.g. accelerator pedal released by driver and either vehicle speed less than or equal to 1,6 km/h or engine speed less than or equal to 200 min–1 above normal warmed-up idle) for greater than or equal to 30 seconds while under the conditions specified in the above subparagraph (a).
Požadavky na zvýšení údaje počítadla cyklů zapalování
Requirements for incrementing the ignition cycle counter
Údaj počítadla cyklů zapalování se zvýší jednou a jen jednou za start motoru.
The ignition cycle counter shall be incremented once and only once per engine start.
Znemožnění zvyšování čitatelů, jmenovatelů a obecného jmenovatele
Incrementing disablement of the numerators, of the denominators and of the general denominator
Do 10 sekund poté, co byla zjištěna chybná funkce (tj. je uložen potenciální nebo potvrzený a aktivní kód DTC), která znemožňuje činnost monitorovací funkce, musí systém OBD znemožnit další zvyšování odpovídajícího čitatele a jmenovatele každé monitorovací funkce, která byla vyřazena z činnosti.
Within 10 seconds of a malfunction being detected (i.e. a potential or a confirmed and active DTC is stored), which disables a monitor, the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled.
Jestliže chybná funkce přestala být nadále zjišťována (např. potenciální kód DTC je vymazán samočinně nebo povelem pro skenovací nástroj), obnoví se do 10 sekund znovu zvyšování všech odpovídajících čitatelů a jmenovatelů.
When the malfunction is no longer detected (e.g. the potential DTC is erased through self-clearing or through a scan-tool command), incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds.
Do 10 sekund od vstupu do činnosti jednotky odběru výkonu, která vyřadí z činnosti monitorovací funkci, jak je přípustné podle odstavce 5.2.5 přílohy 9B, znemožní systém OBD další zvyšování odpovídajícího čitatele a jmenovatele pro každou monitorovací funkci, která je vyřazena z činnosti.
Within 10 seconds of the start of operation of a Power Take-Off unit (PTO) that disables a monitor as permitted in paragraph 5.2.5 of Annex 9B, the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled.
Když činnost jednotky odběru výkonu skončí, obnoví se do 10 sekund znovu zvyšování všech odpovídajících čitatelů a jmenovatelů.
When the PTO operation ends, incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds.
V případě chybné funkce (tj. je uložen potenciální nebo potvrzený a aktivní kód DTC), která brání rozhodnutí, zda jsou splněna kritéria pro Jmenovatelm monitorovací funkce m uvedená v odstavci 5.3 [2], znemožní systém OBD do 10 sekund další zvyšování Čitatelem a Jmenovatelem.
In the case of a malfunction (i.e. a potential or confirmed and active DTC has been stored) preventing determination of whether the criteria for the Denominatorm of a monitor m mentioned in paragraph 5.3 are satisfied [2], the OBD system shall disable further incrementing the Numeratorm and Denominatorm within 10 seconds.
Zvyšování Čitatelem a Jmenovatelem se znovu obnoví do 10 sekund poté, co chybná funkce přestala existovat (např. příslušný kód byl vymazán samočinně nebo povelem pro skenovací nástroj).
Incrementing the Numeratorm and Denominatorm shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g. pending code erased through self-clearing or by a scan tool command).
V případě chybné funkce (tj. je uložen potenciální nebo potvrzený a aktivní kód DTC), která brání rozhodnutí, zda jsou splněna kritéria pro obecný jmenovatel m uvedená v odstavci 5.4. [3], znemožní systém OBD do 10 sekund další zvyšování obecného jmenovatele.
In the case of a malfunction (i.e. a potential or confirmed and active DTC has been stored) preventing determination of whether the criteria for the General denominator mentioned in paragraph 5.4 are satisfied [3], the OBD system shall disable further incrementing the general denominator within 10 seconds.
Zvyšování obecného jmenovatele se znovu obnoví do 10 sekund poté, co chybná funkce přestala existovat (např. příslušný kód byl vymazán samočinně nebo povelem pro skenovací nástroj).
Incrementing the general denominator shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g. pending code erased through self-clearing or by a scan tool command).
Zvyšování obecného jmenovatele se nesmí znemožnit za žádných jiných podmínek.
The general denominator may not be disabled from incrementing for any other condition.
POŽADAVKY NA ZJIŠŤOVÁNÍ A ZAZNAMENÁVÁNÍ ÚDAJŮ O VÝKONNOSTI V PROVOZU
REQUIREMENTS FOR TRACKING AND RECORDING IN-USE PERFORMANCE DATA
U každé skupiny monitorovacích funkcí, jejichž seznam je uveden v dodatku 1 k této příloze, musí systém OBD zjišťovat odděleně čitatele a jmenovatele pro každou z určitých monitorovacích funkcí uvedených v dodatku 3 k příloze 9B a patřících do této skupiny.
For each group of monitors listed in Appendix 1 to this Annex, the OBD system shall separately track numerators and denominators for each of the specific monitors listed in Appendix 3 of Annex 9B and belonging to that group.
Musí zaznamenávat pro určitou monitorovací funkci jen odpovídajícího čitatele a jmenovatele, které mají nejnižší číselný poměr.
It shall report only the corresponding numerator and denominator for the specific monitor that has the lowest numerical ratio.