natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hořící pánev zakrytá clonou se musí přemístit zpět do výchozí polohy (fáze A).
The burning pan covered with the screen shall be moved back to its original position (phase A).
Pokud na konci zkoušky nádrž hoří, musí být oheň okamžitě uhašen.
If, at the end of the test, the tank is burning, the fire shall be extinguished forthwith.
Zařízení použité pro tuto zkoušku musí odpovídat způsobu montáže nádrže ve vozidle, včetně způsobu odvzdušňování.
The fixture used for the test shall match the manner of installation of the tank on the vehicle, including the way in which the tank vent works.
Nádrž naplněná z 50 procent své kapacity vodou o teplotě 293 K (20 °C) musí být po dobu jedné hodiny vystavena působení okolní teploty 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C).
The tank filled to 50 per cent of its capacity with water at 293 K (20 °C) shall be subjected for 1 hour to an ambient temperature of 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C).
Na nádrži musí být uveden obchodní název nebo značka; údaje musí být nesmazatelné a jasně čitelné i poté, co je nádrž namontována do vozidla.
The trade name or mark shall be affixed to the tank; it shall be indelible and clearly legible on the tank when the latter is installed on the vehicle.
V případě potřeby se učiní opatření pro odvádění náboje.Výrobce prokáže technické zkušebně, že bylo provedeno / byla provedena opatření, kterým/kterými se zajistí splnění těchto požadavků.
If necessary, measure(s) for charge dissipation shall be provided. The manufacturer shall demonstrate to the technical service the measure(s) which guarantee the fulfilling of these requirements.
Překážku tvoří železobetonový blok, který je vpředu nejméně 3 metry široký a nejméně 1,5 metru vysoký.
The barrier consists of a block of reinforced concrete not less than 3 m wide in front and not less than 1,5 m high.
Překážka musí mít takovou tloušťku, aby vážila nejméně 70 tun.
The barrier shall be of such thickness that it weighs at least 70 tonnes.
Je zapotřebí ověřit si status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost v nejnovější verzi dokumentu EHK/OSN o statusu TRANS/WP.29/343, který je k dispozici na internetové adrese
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Předpis č. 110 Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) – Jednotná ustanovení pro schvalování typu
Regulation No 110 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of
I. zvláštních součástí motorových vozidel, která ve svém pohonném systému používají stlačený zemní plyn (CNG);
I. specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
vozidel s ohledem na zástavbu zvláštních součástí schváleného typu pro použití stlačeného zemního plynu (CNG) k jejich pohonu
vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) in their propulsion system
doplňku 9 k původnímu znění předpisu – datum vstupu v platnost: 19. srpna 2010
Supplement 9 to the original version of the Regulation: Date of entry into force: 19 August 2010.
Příloha 3 – Tlakové láhve na plyn – vysokotlaká láhev pro skladování zemního plynu ve vozidle pro použití jako paliva pro automobily
Annex 3 — Gas cylinders — High-pressure cylinder for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles
Dodatek D – Formuláře protokolů
Appendix D — Report forms
Příloha 4A – Ustanovení pro schvalování typu automatického ventilu, zpětného ventilu, přetlakového ventilu, přetlakového zařízení (spouštěného teplotou); přepadového ventilu, ručního ventilu a přetlakového zařízení (spouštěného tlakem)
Annex 4A — Provisions regarding the approval of the automatic valve, non-return valve, pressure relief valve, pressure relief device (temperature triggered), excess flow valve, manual valve and the pressure relief device (pressure triggered)
Příloha 5I – Zkouška tlakovým cyklem určená pouze pro tlakové láhve (viz příloha 3)
Annex 5I — Pressure cycle test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Příloha 5L – Zkouška životnosti (nepřetržitý provoz)
Annex 5L — Durability test (continued operation)
Příloha 5M – Zkouška na roztržení/destruktivní zkouška určená pouze pro tlakové láhve (viz příloha 3)
Annex 5M — Burst/destructive test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Část I Zvláštní součásti motorových vozidel kategorií M a N [1], která ve svém pohonném systému používají stlačený zemní plyn (CNG).
Part I. Specific components for vehicles of category M and N [1] using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
Součásti pro použití CNG ve vozidlech se dělí do tříd s ohledem na pracovní tlak a funkci, a to podle obrázku 1-1.
CNG components for use in vehicles shall be classified with regard to the working pressure and function, according to figure 1-1.
nádrž (nebo tlaková láhev);
container (or cylinder);
příslušenství namontované na tlakové láhvi;
accessories fitted to the cylinder;
automatický ventil;
automatic valve;
ruční ventil,
manual valve;
ústrojí přívodu plynu;
gas supply device;
nastavovač průtoku plynu;
gas flow adjuster;
pevné palivové vedení;
rigid fuel line;
plnicí jednotka nebo hrdlo;
filling unit or receptacle;
zpětný ventil nebo jednosměrný ventil;
non-return valve or non-return valve;
přetlakový ventil (odpouštěcí ventil);
pressure relief valve (discharge valve);
přetlakové zařízení (spouštěné teplotou);
pressure relief device (temperature triggered);
filtr;
filter;
snímač/ukazatel tlaku nebo teploty;
pressure or temperature sensor/indicator;
přepadový ventil;
excess flow valve;
servisní ventil;
service valve;
elektronická řídicí jednotka;
electronic control unit;
plynotěsná skříň;
gas-tight housing;
fitink;
fitting;
odvětrávací hadice;
ventilation hose;
přetlakové zařízení (spouštěného tlakem).
pressure relief device (PRD) (pressure triggered).
Mnoho z výše uvedených součástí lze kombinovat nebo vzájemně smontovat jako „multifunkční součást“. Obr.
Many of the components mentioned above can be combined or fitted together as a ‘multi-functional component’.
Průtokové schéma pro klasifikaci součástí pro CNG Obr.
Flow scheme for CNG components classification
Zkouška provozních vlastností
Performance test
Přetlak. zkouška pevnosti
Over-pressure strength test
(vnější)
(external)
(vnitřní)
(internal)
Zkouška trvanlivosti v nepřetrž. provozu
Continued operation durability test
Slučitelnost s CNG
CNG compatibility
Odolnost proti suchému teplu
Dry heat resistance
„Nádrží“ (nebo tlakovou lahví) se rozumí jakákoli nádoba použitá pro skladování stlačeného zemního plynu.
‘Container’ (or cylinder) means any vessel used for the storage of compressed natural gas;
„Typem nádrže“ se rozumí nádrže, které se neliší z hlediska rozměrových a materiálových charakteristik, jak jsou popsány v příloze 3.
‘Type of container’ means containers which do not differ in respect of the dimensional and material characteristics as specified in Annex 3.
„Ohebným palivovým vedením“ se rozumí pružné potrubí nebo hadice, kterými proudí zemní plyn.
‘Flexible fuel lines’ means a flexible tubing or hose through which natural gas flow.
„Pevným palivovým vedením“ se rozumí potrubí, které za běžného provozu není určeno k ohybu a kterým proudí zemní plyn.
‘Rigid fuel lines’ means tubing which has not been designed to flex in normal operation and through which natural gas flows.
„Přetlakovým zařízením (PRD) (spouštěným teplotou)“ se rozumí zařízení na jedno použití, které se spouští nadměrnou teplotou a které odvádí plyn, aby se zabránilo roztržení tlakové láhve.
‘Pressure relief device (PRD) (temperature triggered)’ means a one time use device triggered by excessive temperature which vents gas to protect the cylinder from rupture.
„Elektronickou řídicí jednotkou (pro CNG)“ se rozumí zařízení, které řídí spotřebu plynu motorem a jiné parametry motoru, a rovněž samočinně uzavírá automatický ventil, pokud je to z důvodů bezpečnosti nutné.
‘Electronic control unit (CNG-fuelling)’ means a device which controls the gas demand of the engine, and other engine parameters, and cuts off automatically the automatic valve, required by safety reason.
„Typem součástí“ uvedených v předchozích bodech 2.6. až 2.23. se rozumí součásti, které se neliší v základních ohledech, jako jsou materiály, pracovní tlak a provozní teploty.
‘Type of components’ as mentioned in paragraphs 2.6 to 2.23 above means components which do not differ in such essential respect as materials, working pressure and operating temperatures.
„Typem elektronické řídicí jednotky“ uvedené v bodě 2.24. se rozumí součásti, které se neliší v základních ohledech, jako jsou základní principy softwaru, s výjimkou drobných změn.
‘Type of electronic control unit’ as mentioned in paragraph 2.24 means components which do not differ in such essential respect as the basic software principles excluding minor changes.
„Přetlakovým zařízením (PRD) (spouštěným tlakem) (toto zařízení bývá někdy označováno jako „burst disc“)“ se rozumí jedno zařízení na jedno použití, které se spouští nadměrným tlakem a zabraňuje překročení předem nastaveného protitlaku.
‘Pressure relief device (PRD) (pressure triggered) (this device sometimes is referred to as “burst disc”)’ means a one-time use device triggered by excessive pressure which prevents a pre-determined upstream pressure being exceeded.
SCHVALOVÁNÍ TYPU ZVLÁŠTNÍCH SOUČÁSTÍ MOTOROVÝCH VOZIDEL, KTERÁ VE SVÉM POHONNÉM SYSTÉMU POUŽÍVAJÍ STLAČENÝ ZEMNÍ PLYN (CNG)
APPROVAL OF SPECIFIC COMPONENTS OF MOTOR VEHICLES USING COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) IN THEIR PROPULSION SYSTEM
popis vozidla zahrnující všechny příslušné údaje uvedené v příloze 1 A tohoto předpisu;
description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1A to this Regulation,
Během předsériové výroby nádrží se [n] [2] nádrží z každých 50 kusů (kvalifikační množství) podrobí nedestruktivním zkouškám dle přílohy 3.
During pre-production of containers [n] [2], containers of each 50 pieces (lot of qualification) shall be subject to non-destructive tests of Annex 3.
Na všech součástech musí být dostatek místa pro umístění značky schválení typu; toto umístění musí být vyznačeno na výkresech uvedených v bodě 3.2.3 výše.
All components shall have a space large enough to accommodate the approval mark; this space shall be shown on the drawings referred to in paragraph 3.2.3 above.
provozní tlak / zkušební tlak [MPa];
operating pressure/test pressure [MPa];
Pokud vzorky součásti předložené ke schválení splňují požadavky bodů 6.1 až 6.11 tohoto předpisu, bude schválení typu součásti uděleno.
If the component samples submitted for approval meet the requirements of paragraphs 6.1 to 6.11 of this Regulation, approval of the type of component shall be granted.
Oznámení o vydání, odmítnutí nebo rozšíření schválení typu součásti pro CNG podle tohoto předpisu se sdělí smluvním stranám dohody, které používají tento předpis, na formuláři, který musí odpovídat vzoru v příloze 2B tohoto předpisu.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG component type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Na všechny součásti odpovídající typu schválenému podle tohoto předpisu se – kromě značky předepsané v bodech 4.1 a 4.3 – viditelně a na místě uvedeném v bodě 4.2 výše umístí mezinárodní značka schválení typu, jež má tyto části:
There shall be affixed, conspicuously and in the space referred to in paragraph 4.2 above, to all components conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in paragraphs 4.1 and 4.3, an international approval mark consisting of:
kružnice, v níž je písmeno „E“ následované rozlišovacím číslem země, která schválení udělila [3];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3].
Číslo schválení se skládá z čísla schválení typu součásti, které je uvedeno na osvědčení vyhotoveném pro daný typ (viz bod 5.2 a přílohu 2B), před kterým jsou uvedeny dvě číslice označující pořadí nejnovější série změn tohoto předpisu.
This approval number consists of the component type-approval number which appears on the certificate completed for this type (see paragraph 5.2 and Annex 2B) preceded by two figures indicating the sequence of the latest series of amendments to this Regulation.
Materiály součástí, které jsou v kontaktu s CNG, musí být s CNG slučitelné (viz příloha 5D).
The materials of the components which are in contact with CNG shall be compatible with it (see Annex 5D).
Části dané součásti, jejichž správná a bezpečná funkce může být ovlivněna CNG, vysokým tlakem nebo otřesy, musí být podrobeny příslušným zkušebním postupům popsaným v přílohách tohoto předpisu.
Those parts of component whose correct and safe functioning is liable to be influenced by CNG, high pressure or vibrations has to be submitted to relevant test procedures described in the Annexes of this Regulation.
Zejména musí být splněna ustanovení bodů 6.2 až 6.11.
In particular the provisions of paragraphs 6.2 to 6.11 are to be fulfilled.
Nádrže na CNG musí být typu schváleného podle ustanovení přílohy 3 tohoto předpisu.
The CNG containers shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 3 to this Regulation.
ruční ventil;
manual valve,
automatický ventil tlakové láhve;
automatic cylinder valve,
přetlakové zařízení;
pressure relief device,
Součásti uvedené v bodech 6.3.1 až 6.3.2 musí být typu schváleného podle ustanovení přílohy 4 tohoto předpisu.
The components mentioned in paragraphs 6.3.1 to 6.3.2 above shall be type approved pursuant to the provisions laid down in Annex 4 to this Regulation.
6.4–6.11 Ustanovení pro jiné součásti
Provisions regarding other components
Uvedené součásti musí být typu schváleného podle ustanovení příloh, jež uvádí tato tabulka:
The components shown shall be type approved pursuant to the provisions laid down in the Annexes which can be determined from the table below:
Zpětný ventil (nebo jednosměrný ventil)
Check valve or non-return valve
Přetlakové zařízení (spouštěné teplotou)
Pressure relief device (temperature triggered)
Přetlakové zařízení (spouštěné tlakem)
Pressure relief device (pressure triggered)
být toho názoru, že je nepravděpodobné, že by provedené změny měly znatelný negativní účinek, a že je dotyčná součást nadále v souladu s požadavky, nebo
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, and that the component still complies with the requirements; or
Potvrzení nebo odmítnutí schválení s uvedením příslušných změn se sdělí smluvním stranám dohody, které používají tento předpis, postupem stanoveným výše v bodě 5.3.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Každá nádrž se zkouší při minimálním tlaku ve výši 1,5násobku pracovního tlaku v souladu s pravidly v příloze 3 tohoto předpisu.
Every container shall be tested at a minimum pressure of 1,5 times the working pressure in conformity with the prescriptions of Annex 3 of this Regulation.
Zkoušky na roztržení hydraulickým tlakem podle bodu 3.2 přílohy 3 se provádí pro každou výrobní sérii sestávající z maximálně 200 nádrží vyrobených ze stejné dávky surovin.
Burst testing under hydraulic pressure according to paragraph 3.2 of Annex 3 shall be carried out for each lot consisting of max 200 containers manufactured with the same lot of raw material.
Každá sestava ohebného palivového vedení, která se použije pro vysoký či střední tlak (třída 0, 1) podle klasifikace popsané v bodě 2 tohoto předpisu, se zkouší při dvojnásobku pracovního tlaku.
Every flexible fuel line assembly which is applied in the high and medium pressure (Class 0, 1) according to the classification as described in paragraph 2 of this Regulation shall be tested at the pressure twice the working pressure.
Pokud některá smluvní strana dohody, která používá tento předpis, odejme schválení, které předtím vydala, je povinna o této skutečnosti neprodleně informovat ostatní smluvní strany dohody, které používají tento předpis, a to s použitím formuláře, který musí odpovídat vzoru uvedenému v příloze 2B tohoto předpisu.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
SCHVALOVÁNÍ VOZIDEL S OHLEDEM NA ZÁSTAVBU ZVLÁŠTNÍCH SOUČÁSTÍ SCHVÁLENÉHO TYPU PRO POUŽITÍ STLAČENÉHO ZEMNÍHO PLYNU (CNG) V JEJICH POHONNÉM SYSTÉMU
APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF SPECIFIC COMPONENTS OF AN APPROVED TYPE FOR THE USE OF COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) IN THEIR PROPULSION SYSTEM
podvozek / podlahový panel (zřejmé a základní rozdíly),
chassis/floor pan (obvious and fundamental differences);
„systémem CNG“ rozumí sestava součástí (nádrž/nádrže nebo tlaková láhev / tlakové láhve, ventily, ohebná palivová vedení atd.) a spojovacích částí (pevná palivová vedení, fitinky atd.) montovaných do motorových vozidel, která ve svém pohonném systému používají CNG.
‘CNG system’ means an assembly of components (container(s) or cylinder(s), valves, flexible fuel lines, etc.) and connecting parts (rigid fuel lines, pipes fitting, etc.) fitted on motor vehicles using CNG in their propulsion system.
Žádost musí být doprovázena těmito doklady v trojím vyhotovení: popis vozidla včetně všech příslušných údajů uvedených v příloze 1B tohoto předpisu.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate: description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1B to this Regulation.
Vozidlo reprezentativní pro typ vozidla, který má být schválen, se předá technické zkušebně, která provádí zkoušky pro schválení typu.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Oznámení o vydání, odmítnutí nebo rozšíření schválení typu vozidla používajícího CNG podle tohoto předpisu se sdělí smluvním stranám dohody, které používají tento předpis, na formuláři, který musí odpovídat vzoru uvedenému v příloze 2D tohoto předpisu.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Na všechny typy vozidel schválené podle tohoto předpisu se viditelně a na snadno přístupném místě stanoveném ve formuláři schválení typu uvedeném v bodě 16.2 umístí mezinárodní značka schválení typu, jež má tyto části:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible space specified on the approval form referred to in paragraph 16.2 above, to every vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
kružnice, v níž je písmeno „E“ následované rozlišovacím číslem země, která schválení udělila [4];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4];
Pokud se vozidlo shoduje s vozidlem schváleným podle jednoho nebo několika jiných předpisů připojených k dohodě v zemi, která udělila schválení podle tohoto předpisu, není v takovém případě nutno opakovat symbol předepsaný v bodě 16.4.1; v takovém případě se čísla předpisu a schválení, jakož i další symboly všech předpisů, podle kterých bylo schválení uděleno v zemi, která udělila schválení podle tohoto předpisu, umístí do svislých sloupců vpravo od symbolu předepsaného v bodě 16.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1 need not be repeated; in such case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1.
Aniž je dotčen bod 17.1.7, mohou být vozidla vybavena systémem topení pro vytápění prostoru pro cestující a/nebo nákladního prostoru, který je připojen k systému CNG.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7, vehicles may be fitted with a heating system to heat the passenger compartment and/or the load area which is connected to the CNG system.
Systém topení uvedený v bodě 17.1.7.1 bude povolen, pokud je podle názoru technických zkušeben zodpovědných za provádění schvalování typu přiměřeně chráněn a požadované fungování normálního systému CNG není ovlivněno.
The heating system referred to in paragraph 17.1.7.1 shall be permitted if, in the view of the technical services responsible for conducting type-approval, the heating system is adequately protected and the required operation of the normal CNG system is not affected.
Označení vozidel poháněných CNG a spadajících do kategorií M2 a M3 [5].
Identification of CNG-fuelled vehicles of categories M2 and M3 [5].
Vozidla kategorií M2 a M3 vybavená systémem CNG jsou označena štítkem stanoveným v příloze 6.
Vehicles of categories M2 and M3 equipped with a CNG system shall carry a plate as specified in Annex 6.
nádrž/nádrže nebo tlakovou láhev / tlakové láhve;
Container(s) or cylinder(s);
systém výběru paliva a elektrický systém;
Fuel selection system and electrical system.
přetlakové zařízení (PRD) (spouštěné tlakem).
PRD (pressure triggered).
Nádrž musí být namontována tak, aby s výjimkou bodů upevnění nádrže/nádrží nedocházelo ke kontaktu kovu s kovem.
The container shall be installed such that there is no metal to metal contact, with the exception of the fixing points of the container(s).
Ustanovení bodu 17.4.3 se nepoužije, je-li nádrž přiměřeně chráněna vpředu a po stranách a žádná část nádrže není umístěna níže než uvedená ochranná konstrukce.
The provisions of paragraph 17.4.3 shall not apply if the container is adequately protected, at the front and the sides and no part of the container is located lower than this protective structure.
Palivová nádrž/nádrže nebo tlaková láhev / tlakové láhve musí být namontovány a upevněny tak, aby při plných nádržích mohla být absorbována následující zrychlení (aniž by došlo k poškození):
The fuel container(s) or cylinder(s) must be mounted and fixed so that the following accelerations can be absorbed (without damage occurring) when the containers are full:
20 g ve směru pohybu,
20 g in the direction of travel
10 g ve směru pohybu,
10 g in the direction of travel
6,6 g ve směru pohybu,
6,6 g in the direction of travel
Příslušenství namontované na nádrži/nádržích nebo tlakové láhvi / tlakových láhvích
Accessories fitted to the container(s) or cylinder(s)
Přetlakové zařízení (spouštěné teplotou) musí být namontováno na palivovou nádrž/nádrže takovým způsobem, aby mohlo odpouštět tlak do plynotěsné skříně, pokud dotyčná plynotěsná skříň splňuje požadavky bodu 17.5.5.
The pressure relief device (temperature triggered) shall be fitted to the fuel container(s) in such a manner that can discharge into the gas-tight housing if that gas-tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.5.5.
Na palivovou nádrž/nádrže musí být na automatickém ventilu tlakové láhve namontováno zařízení omezující nadměrný průtok.
The excess flow limiting device shall be fitted in the fuel container(s) on the automatic cylinder valve.
Plynotěsná skříň pro nádrž/nádrže
Gas-tight housing on the container(s)
Není-li palivová nádrž namontována vně vozidla, musí být k nádrži připevněna plynotěsná skříň překrývající armaturu nádrže a splňující požadavky bodů 17.5.5.2 až 17.5.5.5.
A gas-tight housing over the container(s) fittings, which fulfils the requirements of paragraphs 17.5.5.2 to 17.5.5.5, shall be fitted to the fuel container, unless the container(s) is installed outside the vehicle.