natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jejich výsledná odolnost při procesu otevírání musí zaručit, že správně namontovaný systém zámku dveří zůstane zavřený, působí-li setrvačné zatížení 30 g ve směrech vozidla specifikovaných v bodech 6.2.1 nebo případně 6.2.2, v souladu s bodem 7.2.1.2.
Their combined resistance to the unlatching operation must assure that the door latch system, when properly assembled in the vehicle door, will remain latched when subjected to an inertial load of 30 g in the vehicle directions specified in paragraph 6.2.1 or 6.2.2, as applicable, in accordance with paragraph 7.2.1.2.
Systém dveří
Door system
V poloze úplně zavřených posuvných dveří, se souprava kolejnice a smýkadla nebo jiného nosného zařízení nesmí oddělit od rámu dveří, působí-li na dveře celková síla 18000 N podél příčné osy vozidla, v souladu s bodem 7.2.2.
The track and slide combination or other supporting means for each sliding door, while in the closed fully latched position, shall not separate from the door frame when a total force of 18000 N along the vehicle transverse axis is applied to the door in accordance with paragraph 7.2.2.
Posuvné dveře, zkoušené podle bodu 7.2.2, nesplní tento požadavek, pokud nastane jakákoli následující okolnost:
The sliding door, when tested in accordance with paragraph 7.2.2, fails this requirement if any one of the following occurs:
oddělení dveří, které umožní volné vniknutí koule o průměru 100 mm z vnitřku vozidla do vnějšku vozidla, zatímco je dosažena požadovaná síla;
a separation which permits a sphere with a diameter of 100 mm to pass unobstructed from the interior of the vehicle to the exterior of the vehicle, while the required force is maintained;
zkušební zařízení dosáhne celkové posunutí 300 mm.
either force application device reaches a total displacement of 300 mm.
Zámky dveří
Door locks
Každé dveře musí být vybaveny nejméně jedním zámkem, který, je-li zapojen, musí zabránit fungování vnější kliky nebo jiného vnějšího mechanismu pro uvolnění a který má provozní prostředky a zařízení pro otevření/zamknutí zámku umístěné uvnitř vozidla.
Each door shall be equipped with at least one locking device which, when engaged, shall prevent operation of the exterior door handle or other exterior latch release control and which has an operating means and a lock release/engagement device located within the interior of the vehicle.
Zadní boční dveře
Rear side doors
Každé zadní boční dveře musí být vybaveny nejméně jedním blokovacím zařízením – pojistkou, které, je-li zapojeno, musí zabránit fungování vnitřní kliky nebo jiného vnitřního mechanismu pro uvolnění a vyžaduje samostatnou akci pro odemknutí/odjištění dveří a fungování vnitřní kliky nebo jiného vnitřního mechanismu pro uvolnění.
Each rear side door shall be equipped with at least one locking device which, when engaged, prevents operation of the interior door handle or other interior latch release control and requires separate actions to unlock the door and operate the interior door handle or other interior latch release control.
Blokovací zařízení může být:
The locking device may be a:
dětský bezpečnostní zámkový systém, nebo
child safety lock system; or
zařízení pro uvolnění/zablokování zámku umístěné v interiéru vozidla a snadno dostupné řidičem vozidla nebo cestujícím sedícím u těchto dveří.
lock release/engagement device located within the interior of the vehicle and readily accessible to the driver of the vehicle or an occupant seated adjacent to the door.
Kterýkoli ze systémů popsaných v bodech 6.3.2.1 písm. a) a b) se připouští jako doplňkové blokovací zařízení – pojistka.
Either system described in paragraph 6.3.2.1(a) and (b) shall be permitted as an additional locking feature.
Zadní dveře
Back doors
Každé zadní dveře vybavené vnitřní klikou nebo jiným vnitřním mechanismem pro uvolnění musí být vybaveny nejméně jedním blokovacím zařízením – pojistkou umístěným v interiéru vozidla, které, je-li zasunuto, brání fungování vnitřní kliky nebo jiného vnitřního mechanismu pro uvolnění a vyžaduje samostatnou akci pro odemknutí/odjištění dveří a fungování vnitřní kliky nebo jiného vnitřního mechanismu pro uvolnění.
Each back door equipped with an interior door handle or other interior latch release control, shall be equipped with at least one locking device located within the interior of the vehicle which, when engaged, prevents operation of the interior door handle or other interior latch release control and requires separate actions to unlock the door and operate the interior door handle or other interior latch release control.
Pevnostní zkouška č. 1, 2 a 3, působení sil
Load tests one, two, and three, force application
Vyhovění bodům 6.1.1, 6.1.2 a 6.1.3 je prokázáno podle přílohy 3.
Compliance with paragraphs 6.1.1, 6.1.2 and 6.1.3 is demonstrated in accordance with Annex 3.
Působení setrvačných sil
Inertial force application
Vyhovění bodu 6.1.4 je prokázáno podle přílohy 4.
Compliance with paragraph 6.1.4 is demonstrated in accordance with Annex 4.
Vyhovění bodu 6.1.5 je prokázáno podle přílohy 5.
Compliance with paragraph 6.1.5 is demonstrated in accordance with Annex 5.
Pevnostní zkouška č. 1 a 2, působení sil
Load tests one and two, force application
Vyhovění bodům 6.2.1 a 6.2.2 je prokázáno podle přílohy 3.
Compliance with paragraphs 6.2.1 and 6.2.2 is demonstrated in accordance with Annex 3.
Vyhovění bodu 6.2.3 je prokázáno podle přílohy 4.
Compliance with paragraph 6.2.3 is demonstrated in accordance with Annex 4.
Vyhovění bodu 6.2.4 je prokázáno podle přílohy 6.
Compliance with paragraph 6.2.4 is demonstrated in accordance with Annex 6.
ÚPRAVY A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF THE VEHICLE TYPE
Každá úprava typu vozidla se musí oznámit správnímu orgánu, který tomuto typu vozidla udělil schválení.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
usoudit, že změny pravděpodobně nebudou mít hodnotitelný nepříznivý vliv a že vozidlo v každém případě ještě splňuje požadavky, nebo
consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
požadovat od technické zkušebny odpovědné za provádění zkoušek nový zkušební protokol;
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
příslušný orgán, který udělí rozšíření schválení, přidělí takovému rozšíření pořadové číslo.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Potvrzení nebo odmítnutí schválení s uvedením změn se rozešle stranám dohody, které uplatňují tento předpis, postupem uvedeným výše v bodě 4.3.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Každé vozidlo opatřené značkou schválení podle tohoto předpisu musí být shodné se schváleným typem vozidla z hlediska částí, jež by mohly změnit vlastnosti zámků dveří a součástí upevnění dveří nebo způsob jejich namontování.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the vehicle type approved as regards features capable of modifying the characteristics of door latches and door retention components or the manner in which they are fitted.
K ověření shodnosti předepsané v bodě 9.1 se provede dostatečný počet namátkových zkoušek se sériově vyrobenými vozidly, která jsou opatřena značkou schválení vyžadovanou tímto předpisem.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 9.1 above, a sufficient number of random checks shall be made on serially-manufactured vehicles bearing the approval mark required by this Regulation.
Uvedené zkoušky se zpravidla omezí na měření.
As a general rule the checks as aforesaid shall be confined to the taking of measurements.
Je-li to však nutné, podrobí se zámky a součásti upevnění dveří zkouškám podle bodů 5.2 a 5.3, které zvolí technická zkušebna pro zkoušky schválení typu.
However, if necessary, the latches and door retention components shall be subjected to tests referred to in paragraphs 5.2 and 5.3 above, selected by the technical service responsible for conducting approval tests.
Schválení udělené pro určitý typ vozidla podle tohoto předpisu lze odejmout, jestliže nejsou splněny požadavky stanovené v bodě 9.1 nebo jestliže zámky a součásti upevnění dveří nevyhoví při zkouškách stanovených v bodě 9.2.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9.1 above are not complied with, or if the said latches and door retention components fail to pass the tests provided for in paragraph 9.2 above.
Pokud strana dohody, která uplatňuje tento předpis, odejme schválení, které dříve udělila, musí o tom ihned informovat ostatní smluvní strany, které uplatňují tento předpis, zprávou o schválení opatřenou na konci podepsanou a datovanou poznámkou „SCHVÁLENÍ ODEJMUTO“, napsanou velkými písmeny.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Pokud držitel schválení zcela ukončí výrobu typu vozidla podle tohoto předpisu, musí o tom informovat orgán, který schválení udělil.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle under this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Po obdržení příslušného sdělení uvedený orgán informuje o této skutečnosti ostatní strany dohody, které uplatňují tento předpis, zprávou o schválení opatřenou na konci podepsanou a datovanou poznámkou „VÝROBA UKONČENA“, napsanou velkými písmeny.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN PRO ZKOUŠKY SCHVÁLENÍ TYPU A SPRÁVNÍCH ORGÁNŮ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben pro zkoušky schválení typu a správních orgánů, které schválení typu udělují a kterým se zasílají zprávy o udělení schválení nebo odmítnutí či odejmutí schválení, vydaného v jiných státech.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Až do 12. srpna 2012 musí smluvní strany uplatňující tento předpis i nadále udělovat schválení těm typům vozidel, které splňují požadavky tohoto předpisu upraveného předchozími sériemi změn.
Until 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments.
Počínaje datem 12. srpna 2012 udělí smluvní strany uplatňující tento předpis schválení pouze tehdy, pokud typ vozidla, který se má schválit, splňuje požadavky tohoto předpisu upraveného sérií změn 03.
As from 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Žádná smluvní strana uplatňující tento předpis nesmí odmítnout vnitrostátní nebo regionální schválení typu vozidel, kterému bylo uděleno schválení podle série změn 03 tohoto předpisu.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type-approval of a vehicle type approved to the 03 series of amendments to this Regulation.
Až do 12. srpna 2012 nesmí žádná smluvní strana uplatňující tento předpis odmítnout vnitrostátní schválení nebo regionální schválení typu vozidel, kterému bylo uděleno schválení podle předchozích sérií změn tohoto předpisu.
Until 12 August 2012, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type-approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Počínaje datem 12. srpna 2012 smí smluvní strany uplatňující tento předpis odmítnout první vnitrostátní nebo regionální registraci (první uvedení do provozu) vozidel, která nevyhovují požadavkům tohoto předpisu upraveného sérií změn 03.
As from 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 03 series of amendments to this Regulation.
Počínaje datem 12. srpna 2012 přestanou schválení podle tohoto předpisu platit, s výjimkou případů typů vozidel, které splňují požadavky tohoto předpisu upraveného sérií změn 03.
As from 12 August 2012, approvals to this Regulation shall cease to be valid, except in the case of vehicle types which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Definováno v příloze 7 Souhrnné rezoluce o konstrukci vozidel (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, naposledy upravený dodatkem 4.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amendment 4.
1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Srbsko, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35 (neobsazeno), 36 pro Litvu, 37 pro Turecko, 38 (neobsazeno), 39 pro Ázerbajdžán, 40 pro Bývalou jugoslávskou republiku Makedonie, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropské společenství (schválení vydávají jeho členské státy používající svůj příslušný symbol EHK), 43 pro Japonsko, 44 (neobsazeno), 45 pro Austrálii, 46 pro Ukrajinu, 47 pro Jihoafrickou republiku, 48 pro Nový Zéland, 49 pro Kypr, 50 pro Maltu, 51 pro Korejskou republiku, 52 pro Malajsii, 53 pro Thajsko, 54 a 55 (neobsazeno) a 56 pro Černou Horu.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Následující čísla budou přidělena dalším zemím chronologicky v pořadí, v jakém ratifikují Dohodu o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat a/nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto předpisů, a takto přidělená čísla sdělí generální tajemník Organizace spojených národů smluvním stranám dohody.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Sdělení ohledně (2):
Communication concerning (2):
schválení,
the approval
odmítnutí schválení,
the refusal of approval
rozšíření schválení,
the extension of approval
odejmutí schválení,
the approval withdrawn
definitivní ukončení výroby
the production definitely discontinued
pro typ vozidla z hlediska zámků dveří a součástí upevnění dveří podle předpisu č. 11.
of a vehicle type with regard to the door latches and door retention components pursuant to Regulation No 11
Obchodní název nebo značka motorového vozidla …
Trade name or mark of the motor vehicle …
Popřípadě název a adresa zástupce výrobce
Name and address of manufacturer’s representative (if applicable).
Technická zkušebna pro zkoušky schválení typu:
Technical service responsible for conducting approval tests
Datum protokolu vydaného touto zkušebnou: …
Date of test report: …
Číslo protokolu vydaného touto zkušebnou: …
Number of test report …
Typ vozidla s počtem dveří
the type of vehicle with the number of doors
(sedan s 2 dveřmi, se 4 dveřmi – dodávka se 4 dveřmi …)
(sedan 2 doors, 4 doors — station wagon 4 doors …)
Umístění značky schválení typu na vozidle: …
Position of approval mark: …
Důvody rozšíření (v případě potřeby): …
Reason(s) of extension (if applicable): …
Schválení typu uděleno/odmítnuto/rozšířeno/odejmuto (2)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
K této zprávě je přiložen seznam dokumentů, uložených u správního orgánu, který udělil schválení typu, a které jsou dostupné na vyžádání.
The list of documents deposited at the administration service which has granted approval is annexed to this communication and available upon request.
Rozlišovací číslo země, která udělila/rozšířila/odmítla/odejmula schválení typu.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval.
Výše uvedená značka schválení typu, kterou je vozidlo opatřeno, informuje, že tento typ vozidla byl z hlediska zámků dveří a součástí upevnění dveří schválen v Nizozemsku (E4) podle předpisu č. 11 pod číslem schválení typu 032439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to door latches and door retention components, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 11, under approval number 032439.
První dvě číslice čísla schválení udávají, že schválení bylo uděleno podle požadavků předpisu č. 11 ve znění série změn 03.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 11 as amended by the 03 series of amendments.
(viz bod 4.5 tohoto předpisu)
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Výše uvedená značka schválení typu, kterou je vozidlo opatřeno, informuje, že tento typ vozidla byl schválen v Nizozemsku (E4) podle předpisu č. 11 ve znění série změn 03 a podle předpisu č. 39 ve znění série změn 04 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 11 as amended by the 03 series of amendments and Regulation No 39, as amended by the 04 series of amendments [1].
Druhé číslo je uvedeno jen jako příklad.
The second number is given merely as an example.
PEVNOSTNÍ ZKOUŠKA ZÁMKU Č. 1, 2 A 3, PŮSOBENÍ SÍLY
LATCH TEST FOR LOAD TESTS ONE, TWO, AND THREE, FORCE APPLICATION
Tyto zkoušky jsou zamýšleny pro stanovení minimálních požadavků a zkušebních postupů pro vývoj a zkoušení systémů zámků dveří vozidla a jejich schopnosti odolávat silovému zatížení ve směrech kolmých k čelu zámku a rovnoběžných s čelem zámku ve směru otevírání vidlicové západky.
These tests are intended to establish minimum performance requirements and test procedures for evaluating and testing vehicle door latch systems for their ability to resist force loads in directions perpendicular to the latch face and parallel to the latch face in the fork-bolt opening direction.
Pro dveře, které se otevírají ve svislém směru, jsou zkoušky zamýšleny pro stanovení minimálních požadavků a zkušebních postupů pro vývoj primárního systému zámku ve směru kolmém k prvním dvěma směrům.
For doors which open in a vertical direction, the tests are intended to also establish minimum performance requirements and a test procedure for evaluating the primary latch system in a direction orthogonal to the first two directions.
Systémy primárního dveřního zámku musí prokázat schopnost odolat v obou polohách úplného a mezilehlého zavření. Systémy pomocného zámku dveří a jiné systémy zámků dveří s jedinou úplně zavřenou polohou musí prokázat schopnost odolat působícímu silovému zatížení ve směrech kolmých k čelu zámku a rovnoběžných s čelem zámku ve směru otevírání vidlicové západky na úrovni specifikované pro polohu úplného zavření.
Primary door latch systems must demonstrate the ability to resist applicable force loads in both the fully and secondary latched positions; auxiliary door latch systems, and other door latch systems with only a fully-latched position, must demonstrate the ability to resist force loads in directions perpendicular to the latch face and parallel to the latch face in the fork-bolt opening direction at the levels specified for the fully latched position.
ZKOUŠKY
TEST OPERATION
Vybavení: Zařízení pro tahovou zkoušku (viz obr. 3-1)
Equipment: tensile testing fixture (see Figure 3-1).
Poloha úplného zavření
Fully latched position
Upevněte zkušební zařízení na montážní úchyty pro zámek a západku.
Attach the test fixture to the mounting provisions of the latch and striker.
Upravte směr zamykání rovnoběžně ke spojení se zařízením.
Align in the direction of engagement parallel to the linkage of the fixture.
Do zkušebního stroje namontujte zkušební zařízení se zámkem a západkou v poloze úplného zavření.
Mount the test fixture with the latch and striker in the fully latched position in the test machine.
Umístěte závaží tak, aby zatížením 900 N mělo tendenci oddělovat zámek a západku ve směru otevírání dveří.
Locate weights to apply a 900 N load tending to separate the latch and striker in the direction of the door opening.
Aplikujte zkušební zatížení ve směru určeném v bodě 6.1.1 tohoto předpisu a na obr. 3-4 rychlostí nepřesahující 5 mm/min až do dosažení požadovaného zatížení.
Apply the test load, in the direction specified in paragraph 6.1.1 of this Regulation and Figure 3-4, at a rate not to exceed 5 mm/min. until the required load has been achieved.
Zaznamenejte maximální dosažené zatížení.
Record the maximum load achieved.
Mezilehlá poloha zavření dveří
Secondary latched position
Upravte směr zamykání rovnoběžně ke spojení se zkušebním zařízením.
Align in the direction of engagement parallel to the linkage of the test fixture.
Do zkušebního stroje namontujte zkušební zařízení se zámkem a západkou v poloze úplného zavření.
Mount the test fixture with the latch and striker in the secondary latched position in the test machine.
Zkušební deska, na které je namontován zámek dveří, musí mít západku vhodně uspořádanou, podobným způsobem, jakým bude zámek dveří montován na normální dveře vozidla.
The test plate on which the door latch is mounted will have a striker cut-out configuration similar to the environment in which the door latch will be mounted on normal vehicle doors.