natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Zkouška koulí o hmotnosti 2260 g podle požadavků přílohy 6 bodu 4.2 a přílohy 3 bodu 2.2.
2260 g ball test in accordance with the requirements of Annex 6, paragraph 4.2 and Annex 3, paragraph 2.2.
Zkouška odolnosti proti vysoké teplotě podle požadavků přílohy 3 bodu 5.
Test of resistance to high temperature in accordance with the requirements of Annex 3, paragraph 5.
Zkouška odolnosti proti oděru podle požadavků přílohy 9 bodu 2.1.
Test of resistance to abrasion in accordance with the requirements of Annex 9, paragraph 2.1.
Zkouška odolnosti proti vlhkosti podle požadavků přílohy 9 bodu 3.
Resistance-to-humidity test in accordance with the requirements of Annex 9, paragraph 3.
Zkouška odolnosti proti chemikáliím podle požadavků přílohy 3 bodu 11.2.1.
Test of resistance to chemicals in accordance with the requirements of Annex 3, paragraph 11.2.1.
Normální vrstvené sklo a skloplastové tabule
Ordinary laminated-glass and glass-plastics panes
Zkouška koulí o hmotnosti 227 g podle požadavků přílohy 7 bodu 4.
227 g ball test in accordance with the requirements of Annex 7, paragraph 4.
Pouze v případě skloplastových zasklení:
In the case of glass-plastics glazing only:
Kromě zkoušek stanovených v bodu 2.3 této přílohy se provede zkouška fragmentace podle požadavků přílohy 8 bodu 4.
In addition to the tests prescribed in paragraph 2.3 of this annex, a fragmentation test shall be carried out in accordance with the requirements of Annex 8, paragraph 4.
Bezpečnostní zasklení s plastovým povlakem
Safety glazing faced with plastics material
Celky s vícenásobným zasklením
Multiple-glazed units
Pro každou tabuli celku s vícenásobným zasklením se s toutéž četností a s týmiž požadavky provedou zkoušky, které jsou popsány v této příloze.
The tests to be performed are those specified in this annex for each glass pane composing the multiple-glazed unit, with the same frequency and the same requirements.
V případě celků s vícenásobným zasklením se prostup světla měří podle požadavků přílohy 3 bodu 9.1.
In the case of multiple-glazed units, light transmission measurement shall be performed with the requirements of Annex 3, paragraph 9.1.
Zkouška koulí o hmotnosti 227 g podle požadavků přílohy 14 bodu 5.
227 g ball drop test in accordance with the requirements of Annex 14, paragraph 5.
Zkouška odolnosti proti oděru podle požadavků přílohy 14 bodu 6.1
The abrasion test in accordance with the requirements of Annex 14, paragraph 6.1.
Zkouška křížovým řezem podle požadavků přílohy 14 bodu 6.3.
Cross-cut test in accordance with the requirements of Annex 14, paragraph 6.3.
Poznámka: Zkouška uvedená výše v bodě 2.8.2 se použije pouze tehdy, pokud je zasklení určeno k použití v místě vyžadujícím viditelnost při řízení.
NB: The above test of paragraph 2.8.2 only applies if the glazing is to be used in a location requisite for driving visibility.
Zkouška uvedená výše v bodě 2.8.4 se provede u vzorků, které nebyly podrobeny zkoušce podle bodu 6.2 přílohy 14.
The above test of paragraph 2.8.4 will be carried out on samples that have not been subjected to test in accordance with paragraph 6.2 of Annex 14.
Zkouška odolnosti proti chemikáliím podle požadavků přílohy 3 bodu 11.
Test of resistance to chemicals in accordance with the requirements of Annex 3, paragraph 11.
Pružná plastová zasklení jiná než čelní skla
Flexible plastic glazing other than windscreens
Zkouška koulí o hmotnosti 227 g podle požadavků přílohy 15 bodu 4.
227 g ball drop test in accordance with the requirements of Annex 15, paragraph 4.
Poznámka: Zkouška uvedená výše v bodě 2.9.2 se použije pouze tehdy, pokud je zasklení určeno k použití v místě vyžadujícím viditelnost při řízení.
NB: The above test of paragraph 2.9.2 only applies if the glazing is to be used in a location requisite for driving visibility.
Zkouška koulí o hmotnosti 227 g podle požadavků přílohy 16 bodu 5.
227 g ball drop test in accordance with the requirements of Annex 16, paragraph 5.
Poznámka: Zkouška uvedená výše v bodě 2.10.2 se použije pouze tehdy, pokud je zasklení určeno k použití v místě vyžadujícím viditelnost při řízení.
NB: The above test of paragraph 2.10.2 only applies if the glazing is to be used in a location requisite for driving visibility.
První série zkoušek spočívající v rozbití v každém bodě nárazu uvedeném v tomto předpise se provede na začátku výroby každého nového typu zasklení, s cílem stanovit nejzávažnější bod rozbití.
A first series of tests consisting of a break at each impact point specified by this Regulation shall be carried out at the beginning of the production of each new type of glazing to determine the most severe break point.
U tvrzených čelních skel se však první série zkoušek provede pouze tehdy, přesahuje-li roční výroba tohoto typu zasklení 200 kusů.
However, for toughened-glass windscreens, the first series of tests shall be carried out only if the annual production of this type of glazing exceeds 200 units.
Tabule tvrzeného skla
Toughened-glass panes
Jedna kontrolní zkouška se provede na konci výrobního období u jednoho z posledních vyrobených zasklení.
A check shall be carried out at the end of the production run on one of the last glazing manufactured.
Navíc se jednou za směnu provede zkouška s trvalým záznamem fragmentačního obrazce, s výjimkou Pr ≤ 500.
In addition, a test with permanent recording of the fragmentation pattern shall be made once per shift, except for Pr ≤ 500.
V tomto případě se provede pouze jedna zkouška s trvalým záznamem fragmentačního obrazce na výrobní období.
In this last case only one test with permanent recording of the fragmentation pattern shall be made per production run.
Kontrolují se zkušební kusy odpovídající alespoň 0,5 % denní produkce vrstvených čelních skel z jedné výrobní linky.
The check shall be carried out on test pieces corresponding to at least 0,5 per cent of the daily production of laminated-glass windscreens of one production line.
Výběr zkušebních kusů musí být reprezentativní pro různé vyráběné typy čelního skla.
The choice of test pieces shall be representative of the production of the various types of windscreen.
Zkušební kusy se vyříznou z dokončených dílů.
The test pieces shall be cut from finished parts.
Kontroly se provedou alespoň na počátku každého výrobního období, ve kterém dojde ke změně ve vlastnostech zasklení, které ovlivňují výsledky zkoušky.
The check shall be carried out at least at the beginning of every production run if there is any change in the characteristics of the glazing affecting the results of the test.
Čelní skla a tabule s normálním prostupem světla, jež při měření pro schválení typu mají hodnotu nejméně 75 %, a skleněná zasklení kategorie V, se této zkoušce nepodrobují (viz bod 5.5.2 tohoto předpisu).
Windscreens and panes having a regular light transmittance measured during type approval of not less than 75 per cent, and glass glazing whose symbol is V (see paragraph 5.5.2 of this Regulation), shall be exempted from this test.
Dodavatel skla může také předložit pro tvrzené sklo certifikát shody, z něhož vyplývá splnění výše uvedených požadavků.
Alternatively, for toughened-glass, a certificate of compliance with the above requirements may be submitted by the glass supplier.
buď Ps ≤ 200, jeden vzorek na směnu,
Either where Ps ≤ 200, one sample per shift,
nebo kde Ps > 200, dva vzorky na směnu
Or, where Ps > 200, two samples per shift,
nebo 1 % z celé produkce, přičemž vybrané zkušební kusy reprezentují veškerou produkci.
Or 1 per cent of the whole production, the test pieces chosen being representative of all production.
Této zkoušce se podrobí pouze tabule s plastovým povlakem, skloplastové tabule a plastová zasklení.
Plastics-surfaced, glass-plastics and plastic glazing only shall be submitted to this test.
Této zkoušce se podrobí pouze tabule s plastovým povlakem a skloplastová zasklení.
Plastics-surfaced and glass-plastics glazing only shall be submitted to this test.
Alespoň jednou týdně se provede kontrola pro každý typ plastového materiálu a jeho povlaku; použijí se vzorky, které nebyly podrobeny zkoušce simulovaného stárnutí (příloha 14 bod 6.2).
There shall be at least one check per week and per type of plastic material and its coating, on samples that have not been subjected to the test for simulated weathering (Annex 14, paragraph 6.2).
USTANOVENÍ TÝKAJÍCÍ SE BEZPEČNOSTNÍCH ZASKLÍVACÍCH MATERIÁLŮ VE VOZIDLECH
PROVISIONS REGARDING THE INSTALLATION OF SAFETY GLAZING ON VEHICLES
se „kategorií vozidel“ rozumí soubor vozidel vstupující do odpovídající kategorie klasifikace přijaté v příloze 7 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) [1];
‘Category of vehicles’ means a set of vehicles entering into the relevant category of the classification adopted in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) [1];
„vozidla pro zvláštní účely“„motorová obytná vozidla“, „pancéřová vozidla“, „sanitky“, „pohřební vozidla“, „kabriolety“ jsou jednotlivě definovány v úplném usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) [1];
‘Special purpose vehicle’, ‘motor caravan’, ‘armoured vehicle’, ‘ambulance’, ‘hearse’, ‘convertible’, are respectively defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) [1].
Bezpečnostní zasklení musí být označeno příslušnou značkou schválení typu konstrukční části specifikovanou v bodě 5.4 tohoto předpisu, která je v případě potřeby doplněna jedním z doplňkových symbolů podle bodu 5.5.
Safety glazing shall bear the appropriate component type-approval mark specified in paragraph 5.4. of this Regulation, followed when required, by one of the additional symbols provided for in paragraph 5.5.
ZVLÁŠTNÍ USTANOVENÍ PRO KATEGORIE VOZIDEL M A N [1]
SPECIFIC PROVISIONS APPLICABLE TO VEHICLES OF CATEGORIES M AND N [1]
Typ čelního skla musí odpovídat typu schválenému pro typ vozidla, do kterého má být namontováno.
The windscreen shall be type approved for the vehicle type for which it is intended to be fitted.
Čelní sklo musí být správně namontováno vzhledem k bodu R řidiče.
The windscreen shall be correctly fitted with reference to the vehicle driver's ‘R’ point.
Bezpečnostní zasklení požadované pro výhled řidiče směrem dopředu
Safety glazing requisite for the driver's forwards field of vision
Bezpečnostní zasklení, kterým má řidič výhled směrem dopředu, jak je definováno v bodě 2.23.1 tohoto předpisu, musí mít normální prostup světla nejméně 70 %.
The safety glazing through which the driver’s forwards field of vision as defined in paragraph 2.23.1 of this Regulation is obtained, shall have a regular light transmittance of at least 70 per cent.
Bezpečnostní zasklení požadované pro výhled řidiče dozadu
Safety glazing requisite for the driver's rearward vision
Bezpečnostní zasklení definované v bodě 2.23.2 tohoto předpisu musí mít prostup světla nejméně 70 %, avšak tam, kde jsou namontována dvě vnější zrcátka, je povoleno zasklení se světelným prostupem pod 70 % za předpokladu, že je označeno doplňkovým symbolem V určeným v bodě 5.5.2 tohoto předpisu.
The safety glazing defined in paragraph 2.23.2 of this Regulation shall have a light transmittance of at least 70 per cent, but where two exterior rear view mirrors are fitted, the glazing is allowed to have a light transmittance below 70 per cent, provided that it shall bear the additional symbol V specified in paragraph 5.5.2 of this Regulation.
Bezpečnostní zasklení, které nezahrnují definice v bodech 2.23.1 a 2.23.2 tohoto předpisu, musí být označena doplňkovým symbolem V určeným v bodě 5.5.2 tohoto předpisu, pokud je světelný prostup nižší než 70 %.
The safety glazing not covered by the definitions of paragraphs 2.23.1 and 2.23.2 of this Regulation shall bear the additional symbol V specified in paragraph 5.5.2 of this Regulation, if the light transmittance is below 70 per cent.
Plastová bezpečnostní zasklení musí být označena doplňkovými symboly definovanými v bodech 5.5.5, 5.5.6 a 5.5.7 tohoto předpisu.
Plastic safety glazings shall bear one of the additional symbols defined in paragraphs 5.5.5, 5.5.6, and 5.5.7 of this Regulation.
Je-li však vozidlo určeno pro přepravu cestujících, není zasklení s doplňkovými symboly /C/L nebo /C/M povoleno v místech, kde existuje riziko nárazu hlavy.
However, when the vehicle is intended for conveying passengers, glazings with the additional symbols /C/L or /C/M are not allowed at locations where there is a risk of head impact.
sanitky;
Ambulances
pohřební vozy;
Hearses
přívěsy včetně obytných vozidel;
Trailers, including caravans
střešní okna a zasklení umístěná na střeše vozidla;
Sunroofs and glazings located in the roof of a vehicle
všechna zasklení na horní palubě dvoupodlažního vozidla.
All glazings of the upper deck of a double-deck vehicle
Jakákoli zasklení směřující dopředu jiná než čelní skla musí být buď vrstvené sklo, nebo plastová tabule s doplňkovým symbolem /A, jak stanoví 5.5.5 a 5.5.7 tohoto předpisu.
Any forward-facing glazing other than a windscreen shall be constituted either by laminated glass or a plastic pane bearing the additional symbol/A, as defined in paragraphs 5.5.5 and 5.5.7 of this Regulation.
Podle definice v příloze 7 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev. 2, para. 2).
typy zasklení, které se liší jen svými vedlejšími vlastnostmi, lze považovat za shodné; některé zkoušky se však mohou provádět se vzorky těchto zasklení, jestliže jsou tyto zkoušky výslovně stanoveny ve zkušebních podmínkách;
Types of glazing exhibiting differences only as regards their secondary characteristics may be deemed to be of the same type. Certain tests may however be carried out on samples of such glazings if the performance of those tests is explicitly stipulated in the test condition;
Benzín nebo ekvivalentní referenční benzín: směs 50 procent objemových toluenu, 30 procent objemových 2,2,4-trimethylpentanu, 15 procent objemových 2,4,4-trimethyl-1-pentanu a 5 procent objemových ethylalkoholu.
Petrol or equivalent reference petrol: a mixture of 50 per cent by volume toluene, 30 per cent by volume 2,2,4-trimethylpentane, 15 per cent by volume 2,4,4-trimethyl-1-pentene and 5 per cent by volume ethyl alcohol: N.B.
Pozn.: Použitá směs benzínu se musí zaznamenat do zkušební zprávy.
The composition of the petrol used shall be recorded in the test report;
+ 40 °C ±2 °C
+ 40 °C ± 2 °C
20 °C ±2 °C
20 °C ± 2 °C
Navíc u čelních skel s neprůhledným zatemněním se podle kategorie vozidla, pro kterou je čelní sklo určeno, ověří na výkresech uvedených v bodě 3.2.1.2.2.4 tohoto předpisu, zda jsou tato zatemnění vně zkušební oblasti B nebo zóně I. Každé neprůhledné zatemnění musí být v souladu s ustanoveními přílohy 18.
In addition, for windscreens with opaque obscuration, it shall be verified from the drawings referred to in paragraph 3.2.1.2.2.4 of this Regulation, that such bands are outside the test area B or zone I according to the category of vehicle for which the windscreen is intended. Any opaque obscuration shall be in conformity with the provisions contained in Annex 18.
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 72 – Jednotná ustanovení pro schvalování typu světlometů motocyklů s asymetrickým potkávacím světlem a dálkovým světlem a vybavených halogenovými žárovkami (žárovkami kategorie HS1)
Regulation No 72 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor cycle headlamps emitting an asymmetrical passing beam and a driving beam and equipped with halogen lamps (HS1 lamps)
sérii změn 01 – datum vstupu v platnost: 12. září 2001
01 series of amendments - Date of entry into force: 12 September 2001
Požadavky na osvětlení
Requirements for illumination
Postihy za neshodnost výroby
Penalties for non conformity of production
Změna typu světlometu a rozšíření schválení
Modification of headlamp type and extension of approval
16 Přechodná ustanovení
16 Transitional provisions
Příloha 1 Sdělení týkající se udělení, zamítnutí, rozšíření nebo odnětí schválení nebo definitivního ukončení výroby typu světlometu motocyklu podle předpisu č. 72
Annex 1 Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of motor cycle headlamp pursuant to Regulation No 72
Příloha 2 Ověření shodnosti výroby světlometů vybavených žárovkami kategorie HS1
Annex 2 Verification of conformity of production of headlamps equipped with HS1 lamps
Příloha 3 Uspořádání značek schválení
Annex 3 Arrangements of approval marks
Příloha 4 Měřicí stěna
Annex 4 Measuring screen
Příloha 5 Zkoušky stálosti fotometrických vlastností světlometů v provozu
Annex 5 Tests for stability of photometric performance of headlamps in operation
Příloha 6 Požadavky na světlomety s rozptylovými skly z plastu – zkoušení rozptylového skla nebo vzorků materiálu a úplných světlometů
Annex 6 Requirements for lamps incorporating lenses of plastic material - testing of lens or material samples and of complete lamps.
Tento předpis se vztahuje na schvalování světlometů, které jsou vybaveny halogenovými žárovkami (HS1) a mají rozptylová skla ze skla nebo plastu [1] a které jsou určeny k výstroji motocyklů a vozidel takto posuzovaných.
This Regulation applies to the approval of headlamps equipped with halogen filament lamps (HS1) and incorporating lenses of glass or plastic material [1] which are provided for the equipment of motor cycles and vehicles treated as such.
„Rozptylovým sklem“ se rozumí vnější konstrukční část světlometu (jednotky), která propouští světlo svítící plochou.
"Lens" means that outermost component of the headlamp (unit) which transmits light through the illuminating surface;
„Nátěrem“ se rozumí jakýkoliv výrobek nebo výrobky, nanesený/nanesené v jedné nebo více vrstvách na vnější povrch rozptylového skla.
"Coating" means any product or products applied in one or more layers to the outer face of a lens;
Světlomety různých „typů“ se rozumí světlomety, které se liší v takových podstatných hlediscích, jako jsou:
Headlamps of different "types" are headlamps which differ in such essential respects as:
vlastnosti optických systémů;
The characteristics of the optical systems;
začlenění nebo vyloučení konstrukčních částí schopných změnit optické účinky odrazem, lomem nebo absorpcí a/nebo deformací v provozu.
The inclusion or elimination of components capable of altering the optical effects by reflection, refraction or absorption and/or deformation during operation.
Změna barvy světla vyzařovaného světlomety, jejichž ostatní vlastnosti se nezměnily, se nepovažuje za změnu typu světlometu.
A change in the colour of the beams emitted by headlamps whose other characteristics are not changed does not constitute a change of headlamp type.
Takovým světlometům se odpovídajícím způsobem přiřadí totéž číslo schválení;
The same approval number shall accordingly be assigned to such headlamps;
materiály, z nichž je zhotoveno rozptylové sklo a případný nátěr.
The materials constituting the lenses and coating, if any.
Žádost o schválení světlometu podává vlastník obchodního názvu nebo značky nebo jím řádně pověřený zástupce.
The application for approval of a headlamp shall be submitted by the owner of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
V žádosti musí být uvedeno:
The application shall specify:
zda je světlomet konstruován pouze pro pravostranný nebo pouze pro levostranný dopravní provoz, nebo pro oba dopravní systémy.
Whether the headlamp is designed for both left-hand and right-hand traffic or for either left-hand or right-hand traffic only.
Ke každé žádosti o schválení se doloží:
Any application for approval shall be accompanied by:
výkresy v trojím vyhotovení, které jsou natolik podrobné, že umožňují identifikaci typu a které znázorňují světlomet v nárysu (s případnými detaily drážkování rozptylového skla) a v příčném řezu; ve výkresech musí být vyznačeno místo vyhrazené pro značku schválení;
Drawings in triplicate in sufficient detail to permit identification of the type and representing a frontal view of the headlamp, with details of lens ribbing if any, and the cross-section; the drawings shall indicate the space reserved for the approval mark;
stručný technický popis;
A brief technical description;
dva vzorky typu světlometu s bezbarvými rozptylovými skly;
Two samples of the type of headlamp with colourless lenses;
pro zkoušku barevného filtru nebo barevné clony (nebo barevného rozptylového skla): dva vzorky;
For the testing of a coloured filter or coloured screen (or of a coloured lens): two samples.
pro zkoušku plastů, ze kterých jsou vyrobena rozptylová skla:
for the test of plastic material of which the lenses are made:
šest z nich je možno nahradit šesti vzorky materiálu o rozměrech alespoň 60 × 80 mm, které mají plochý nebo vypouklý vnější povrch, v jehož středu se nachází v podstatě rovná plocha (poloměr zakřivení nesmí být menší než 300 mm) o rozměrech alespoň 15 × 15 mm;
six of these lenses may be replaced by six samples of material at least 60 × 80 mm in size, having a flat or convex outer surface and a substantially flat area (radius of curvature not less than 300 mm) in the middle measuring at least 15 × 15 mm;,
Pokud již byly materiály rozptylových skel a případných nátěrů zkoušeny, musí být přiloženy zkušební protokoly s údaji o vlastnostech těchto materiálů a nátěrů.
The materials making up the lenses and coatings, if any, shall be accompanied by the test report of the characteristics of these materials and coatings if they have already been tested.
OZNAČENÍ [2]
MARKINGS [2]
Světlomety předkládané ke schválení musí být označeny čitelným a nesmazatelným obchodním názvem nebo značkou žadatele.
Headlamps submitted for approval shall bear the trade name or mark of the applicant; this mark must be clearly legible and be indelible.
Jak na rozptylovém skle, tak na hlavním tělese světlometu [3] musí být dostatečně rozměrné místo pro umístění značky schválení a doplňkových symbolů podle bodu 5.4.2; tato plocha musí být vyznačena na výkresech zmíněných v bodě 3.2.1 výše.
They shall comprise, on the lens and on the main body [3], spaces of sufficient size for the approval mark and the additional symbols referred to in paragraph 5.4.2; these spaces shall be indicated on the drawings referred to in paragraph 3.2.1 above.
Světlomety konstruované tak, aby vyhovovaly požadavkům pravostranného i levostranného provozu, musí nést označení udávající obě polohy nastavení optické jednotky na vozidle nebo žárovky v odražeči; tato označení se skládají z písmen „R/D“ pro polohu odpovídající pravostrannému provozu a z písmen „L/G“ pro polohu odpovídající levostrannému provozu.
Headlamps designed to satisfy the requirements both of right-hand and of left-hand traffic shall bear markings indicating the two settings of the optical unit on the vehicle or of the lamp on the reflector; these markings shall consist of the letters "R/D" for the position for right-hand traffic and the letters "L/G" for the position for left-hand traffic.
Pokud všechny vzorky typu světlometu předložené podle bodu 3.2.3 výše splňují ustanovení tohoto předpisu, schválení se udělí.
If all the samples of a type of headlamp which are submitted in accordance with paragraph 3.2.3 above meet the requirements of this Regulation, approval shall be granted.
Táž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu světlometu, na který se vztahuje tento předpis [4], kromě případu, kdy je schválení rozšířeno na světlomet, který se liší pouze barvou vyzařovaného světla.
The number so assigned shall not be assigned by the same Contracting Party to another type of headlamp covered by this Regulation [4] except in the case of an extension of approval to a headlamp differing only in the colour of the light emitted.