natgillin/translations-raw huggingface dataset:
index únosnosti podle definice v bodě 2.26;
The load-capacity index as defined in paragraph 2.26 above;
slovo „REINFORCED“ nebo „REINF“, jde-li o zesílenou pneumatiku;
The word ‘REINFORCED’ or ‘REINF’ if the tyre is a reinforced tyre;
datum výroby v podobě skupiny čtyř číslic; první dvě číslice udávají týden a poslední dvě číslice rok výroby.
The date of manufacture in the form of a group of four digits, the first two showing the week and the last two the year of manufacture.
Toto označení může být umístěno pouze na jedné bočnici;
This marking, may be affixed to one side wall only.
nápis MST u víceúčelových pneumatik;
The inscription MST in the case of multiservice tyres.
nápis „MOPED“ (případně „CYCLOMOTEUR“ nebo „CICLOMOTORE“), je-li pneumatika určena pro moped;
The inscription ‘MOPED’ (or alternatively ‘CYCLOMOTEUR’ or ‘CICLOMOTORE’) in the case of moped tyres.
identifikace konfigurací montáže pneumatiky na ráfek, pokud se liší od normalizované konfigurace, umístěná ihned za označení průměru ráfku podle bodu 2.16.3 tohoto předpisu.
An identification of the tyre to rim fitment configuration, when it differs from the standard configuration, immediately after the rim diameter marking referred to in paragraph 2.16.3 of this Regulation.
U pneumatik, určených k montáži na ráfky s průměrem odpovídajícím kódu 13 (330 mm) nebo kódu většímu, musí být uveden nápis „M/C“.
In the case of tyres intended to be fitted to rims having a diameter equivalent to code 13 (330 mm) or above, this inscription shall be ‘M/C’.
Tento požadavek se nepoužije u kteréhokoliv rozměru pneumatiky uvedeného v tabulkách v příloze 5 tohoto předpisu.
This requirement shall not apply to any tyre sizes listed in the tables of Annex 5 to this Regulation.
Pneumatiky vhodné pro rychlosti nad 240 km/h se před označením konstrukce (viz bod 3.1.3) označí příslušným kódem „V“ nebo „Z“ (viz bod 2.33.3).
Tyres suitable for speeds above 240 km/h must be marked with the appropriate letter code ‘V’ or ‘Z’, as applicable (see paragraph 2.33.3) in front of the indication of the structure (see paragraph 3.1.3).
Pneumatiky vhodné pro rychlosti nad 240 km/h nebo (respektive 270 km/h) se opatří v závorkách označením indexu únosnosti (viz bod 3.1.5), který platí při rychlosti 210 km/h (respektive 240 km/h), a symbolem referenční kategorie rychlosti (viz bod 3.1.4) takto:
Tyres suitable for speeds above 240 km/h or (270 km/h respectively) must bear, within parenthesis, the marking of the load capacity index (see paragraph 3.1.5) applicable at a speed of 210 km/h (or 240 km/h respectively) and a reference speed category symbol (see paragraph 3.1.4) as follows:
„V“ u pneumatik identifikovaných v označení rozměru kódem „V“;
‘V’ in case of tyres identified with the letter code ‘V’ within the size designation.
„W“ u pneumatik identifikovaných v označení rozměru kódem „Z“.
‘W’ in case of tyres identified with the letter code ‘Z’ within the size designation.
Pneumatiky musí mít dostatečnou plochu pro značku schválení podle přílohy 2 tohoto předpisu.
Tyres shall provide adequate space for the approval mark, as shown in Annex 2 to this Regulation.
Příklady označení pneumatik jsou uvedeny v příloze 3 tohoto předpisu.
Annex 3 to this Regulation gives an example of the tyre markings.
Označení uvedená v bodu 3.1 a značka schválení předepsaná bodem 5.4 tohoto předpisu musí být na pneumatice vylisována v reliéfu nebo zahloubením.
The markings referred to in paragraph 3.1 and the approval mark prescribed in paragraph 5.4 of this Regulation shall be moulded on, to or into the tyres.
Musí být zřetelně čitelná.
They shall be clearly legible.
označení rozměru pneumatiky podle definice v bodě 2.16 tohoto předpisu;
The tyre-size designation as defined in paragraph 2.16 of this Regulation;
druh užití (normální, zvláštní, pro jízdu na sněhu nebo pro moped);
The category of use (normal, special, snow or moped);
konstrukci: diagonální (bias ply), smíšená nebo radiální;
Structure: diagonal (bias ply), bias belted or radial;
údaj, zda je pneumatika určená pro montáž s duší nebo bez duše;
Whether the tyre is to be used with or without an inner tube;
údaj, zda je pneumatika „normální“ nebo „zesílená“;
Whether the tyre is ‘normal’ or ‘reinforced’;
počet vrstev pneumatiky pro vozidla odvozená od motocyklů (viz tabulka 5 v příloze 5 tohoto předpisu) [6];
The ply-rating number of tyres for motor cycle derivatives (see table 5 of Annex 5 to this Regulation) [6];
celkové rozměry: celková šířka průřezu a celkový průměr;
The overall dimensions: overall section width, and overall diameter;
zkušební tlak a měřicí tlak;
The test and measurement pressures;
součinitel „X“ uvedený v bodě 2.19;
The factor X referred to in paragraph 2.19 above;
u pneumatik identifikovaných v označení rozměru kódem „V“ a vhodných pro rychlosti nad 240 km/h nebo u pneumatik identifikovaných v označení rozměru kódem „Z“ a vhodných pro rychlosti nad 270 km/h maximální přípustná rychlost dle výrobce pneumatiky a únosnost povolená při této maximální rychlosti.
For tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation and suitable for speeds over 240 km/h or for tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation and suitable for speeds over 270 km/h, the maximum speed permitted by the tyre manufacturer and the load carrying capacity allowed for that maximum speed.
Výkresy nebo fotografie bočnice a běhounu pneumatiky je nutno předložit po zahájení výroby, nejpozději do jednoho roku od data vydání schválení typu.
Drawings or photographs of the side wall and tread of the tyre shall be submitted once production has been established, no later than 1 year after the date of issue of the type approval.
Pokud výrobce podá žádost o schválení typu pro rozměrovou řadu pneumatik, nepovažuje se za nutné provést zkoušku únosnosti v závislosti na rychlosti u každého typu pneumatiky v rozměrové řadě.
Where a tyre manufacturer submits application for type approval for a range of tyres, it is not considered necessary to carry out a load/speed test on every type of tyre in the range.
Pokud typ pneumatiky předložený ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky bodu 6, bude schválení takovému typu pneumatiky uděleno.
If the pneumatic tyre submitted for approval in pursuance of this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Tatáž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu pneumatiky.
The number so assigned shall not be assigned by the same Contracting Party to another type of pneumatic tyre.
Schválení, rozšíření schválení, odmítnutí schválení nebo odnětí schválení typu pneumatiky nebo definitivní ukončení výroby typu pneumatiky podle tohoto předpisu musí být stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, oznámeno na formuláři podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
Notice of approval or of extension or of refusal or withdrawal of approval of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Pro pneumatiky vhodné pro rychlosti nad 240 km/h jsou maximální přípustné rychlosti a příslušné únosnosti uvedeny v bodě 10 přílohy 1.
For tyres suitable for speeds above 240 km/h, the maximum speed permitted and the relevant load rating are specified under item 10 of Annex 1.
Na všechny pneumatiky odpovídající typu pneumatiky schválenému podle tohoto předpisu se kromě označení předepsaných v bodě 3.1 viditelně a na místě uvedeném v bodě 3.2 umístí mezinárodní značka schválení typu, která se skládá z:
There shall be affixed conspicuously to every pneumatic tyre conforming to a type of tyre approved under this Regulation, in the space referred to in paragraph 3.2 above, and in addition to the markings prescribed in paragraph 3.1 above, an international approval mark consisting of:
písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení typu udělila [7];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [7];
Šířka průřezu se vypočte podle tohoto vzorce:
The section width is obtained by means of the following formula:
S = S1 + K (A – A1),
S = S1 + K (A – A1)
je „jmenovitá šířka průřezu“ v milimetrech uvedená na bočnici pneumatiky v předepsaném označení pneumatiky;
is the ‘nominal section width’ (in millimetres) as shown on the side wall of the tyre in the designation of the tyre as prescribed;
A je šířka měřicího ráfku v milimetrech uvedená výrobcem v popisu;
A is the width (expressed in millimetres) of the measuring rim, as shown by the manufacturer in the descriptive note;
je šířka teoretického ráfku (vyjádřená v milimetrech);
is the width (expressed in millimetres) of the theoretical rim;
použije se hodnota S1 vynásobená součinitelem X stanoveným výrobcem;
shall be taken to equal S1 multiplied by the Factor X specified by the manufacturer;
K se rovná 0,4.
K shall be taken to equal 0,4.
U typů pneumatik, jejichž označení je uvedeno v prvním sloupci tabulek v příloze 5 tohoto předpisu, však šířkou průřezu může být údaj uvedený u daného označení pneumatiky v těchto tabulkách.
However, for types of tyres for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex 5 to this Regulation, the section width shall be allowed to be that given opposite the tyre designation in the tables.
Vnější průměr pneumatiky se vypočte podle tohoto vzorce:
The outer diameter of a tyre is obtained by means of the following formula:
d je smluvené číslo podle definice v bodě 2.16.3 vyjádřené v milimetrech;
d is the conventional number defined in paragraph 2.16.3 above expressed in millimetres;
H je jmenovitá výška průřezu v milimetrech a rovná se
H is the nominal section height in millimetres and is equal to:
je jmenovitá šířka průřezu (v milimetrech); a
is the nominal section width (in millimetres); and
Ra je jmenovité profilové číslo.
Ra is the nominal aspect ratio;
Veškeré údaje podle údajů v označení rozměru pneumatiky na bočnici pneumatiky v souladu s požadavky bodu 3.4.
all as shown on the side wall of the tyre in the tyre designation in conformity with the requirements of paragraph 3.4 above.
U typů pneumatik, jejichž označení je uvedeno v prvním sloupci tabulek v příloze 5 tohoto předpisu, však vnějším průměrem může být údaj uvedený u daného označení pneumatiky v těchto tabulkách.
However, for types of tyres for which the size designation is shown in the first column of the tables in Annex 5 to this Regulation, the outer diameter shall be allowed to be that given opposite the tyre designation in the tables.
Rozměry pneumatik se měří postupem popsaným v příloze 6 tohoto předpisu.
The dimensions of pneumatic tyres shall be measured by the procedure described in Annex 6 to this Regulation.
Specifikace šířky průřezu pneumatiky
Tyre section-width specifications
Celková šířka pneumatiky může být menší než šířka průřezu S stanovená podle bodu 6.1.1.
The overall width of a tyre may be less than the section width S determined pursuant to paragraph 6.1.1 above.
Může tuto hodnotu překročit až do hodnoty uvedené v příloze 5 nebo pro rozměry neuvedené v příloze 5 o tyto procentuální hodnoty:
It may exceed that value up to the value shown in Annex 5 or for sizes not included in Annex 5 by the following percentages:
pro normální použití nebo pro jízdu na sněhu:
For normal and snow service:
kód průměru ráfku 13 a více: + 10 procent
rim diameter code 13 and above: + 10 per cent;
kódy průměru ráfku až do 12 včetně: + 8 procent;
rim diameter codes up to 12 inclusive: + 8 per cent.
u pneumatik ke zvláštnímu druhu použití, které jsou vhodné pro omezené použití na silnici a jsou označeny MST: 25 procent.
For special service tyres which are suitable for limited road use and are marked MST: 25 per cent.
Specifikace vnějšího průměru pneumatiky
Tyre outer-diameter specifications
Vnější průměr pneumatiky nesmí být mimo rozmezí hodnot Dmin a Dmax uvedených v příloze 5.
The outer diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax specified in Annex 5.
V případě rozměrů neuvedených v příloze 5 nesmí být vnější průměr pneumatiky mimo rozmezí takto vypočtených hodnot Dmin a Dmax:
For sizes not listed in Annex 5 the outer diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax obtained from the following formulae:
„H“ a „d“ jsou definovány v bodě 6.1.2.1 a „a“ a „b“ jsou stanoveny v bodech 6.1.5.2.1 a 6.1.5.2.2.
H and d are as defined in paragraph 6.1.2.1 and a and b are as specified in paragraphs 6.1.5.2.1 and 6.1.5.2.2 respectively.
Pro pneumatiky pro normální použití nebo jízdu na sněhu a
For normal highway service tyres and snow tyres a
kód průměru ráfku 13 a více 0,97
Rim diameter code 13 and above 0,97
kódy průměru ráfku do 12 včetně 0,93
Rim diameter codes up to 12 inclusive 0,93
pro pneumatiky pro zvláštní použití 1,00.
For special service tyres 1,00;
Pro pneumatiky pro normální použití na silnici b
For normal highway service tyres b
kód průměru ráfku 13 a více 1,07
Rim diameter code 13 and above 1,07
kódy průměru ráfku do 12 včetně 1,10
Rim diameter codes up to 12 inclusive 1,10
pro pneumatiky pro jízdu na sněhu a zvláštní použití 1,12.
For snow tyres and special service tyres 1,12.
Zkouška únosnosti v závislosti na rychlosti
Load/speed performance test
U pneumatiky musí být postupem popsaným v příloze 7 tohoto předpisu provedena zkouška únosnosti v závislosti na rychlosti.
The pneumatic tyre shall undergo a load/speed performance test carried out by the procedure described in Annex 7 to this Regulation.
Týká-li se žádost pneumatik obsahujících v označení velikosti kód „V“ a vhodných pro rychlosti nad 240 km/h nebo pneumatik obsahujících v označení velikosti kód „Z“ a vhodných pro rychlosti nad 270 km/h (viz bod 4.1.15), provádí se tato zkouška únosnosti v závislosti na rychlosti na jedné pneumatice při zatížení a rychlosti označených v závorkách na pneumatice (viz bod 3.1.14).
Where application is made for tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation and suitable for speeds over 240 km/h or for tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation and suitable for speeds over 270 km/h (see paragraph 4.1.15), the above load/speed test is carried out on one tyre at the load and speed conditions marked within parenthesis on the tyre (see paragraph 3.1.14).
Další zkouška únosnosti v závislosti na rychlosti musí být provedena na druhé pneumatice stejného typu při zatížení a rychlosti, které výrobce pneumatiky uvádí jako maximální (viz bod 4.1.15).
Another load/speed test must be carried out on a second tyre of the same type at the load and speed conditions, if any, specified as maximum by the tyre manufacturer (see paragraph 4.1.15).
Pneumatika, která po zkoušce únosnosti v závislosti na rychlosti nevykazuje žádné oddělování běhounu, oddělování vrstev, oddělování kordu, vytrhávání ani lomy kordu, se považuje za pneumatiku, která zkoušce vyhověla.
A tyre which after undergoing the load/speed test does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, chunking or broken cords shall be deemed to have passed the test.
Vnější průměr pneumatiky měřený nejméně šest hodin po zkoušce únosnosti v závislosti na rychlosti se nesmí lišit od vnějšího průměru pneumatiky měřeného před zkouškou o více než ± 3,5 %.
The outer diameter of the tyre, measured at least 6 hours after the load/speed performance test, must not differ by more than ± 3,5 per cent from the outer diameter as measured before the test.
Celková šířka pneumatiky měřená na konci zkoušky únosnosti v závislosti na rychlosti nesmí překročit hodnotu stanovenou v bodě 6.1.4.2.
The overall width of the tyre measured at the end of the load/speed performance test must not exceed the value determined in paragraph 6.1.4.2.
Dynamický nárůst pneumatik
Dynamic growth of tyres
Pneumatiky uvedené v bodě 1.1 přílohy 9 tohoto předpisu, které vyhověly zkoušce únosnosti v závislosti na rychlosti dle bodu 6.2, musí být podrobeny zkoušce dynamického nárůstu, která se provede postupem popsaným v uvedené příloze.
The tyres indicated in paragraph 1.1 of Annex 9 to this Regulation, which have passed the test for load/speed performance requirements in accordance with paragraph 6.2 above, shall be submitted to a dynamic growth test to be carried out in accordance with the procedure described in the said Annex.
Každá změna typu pneumatiky musí být oznámena správnímu orgánu, který schválení typu udělil.
Every modification of the type of pneumatic tyre shall be notified to the administrative department which approved the type of pneumatic tyre.
usoudit, že provedené změny pravděpodobně nemají znatelně nepříznivý účinek a že pneumatika v každém případě stále vyhovuje požadavkům nebo
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case, the pneumatic tyre still complies with the requirements; or
požadovat další zkušební protokol od technické zkušebny odpovědné za provádění zkoušek.
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Změna vzorku běhounu pneumatiky nevyžaduje opakování zkoušky předepsané v bodě 6.2.
A modification of the tread pattern of a tyre is deemed as not necessitating a repetition of the test specified in paragraph 6.2.
Rozšíření schválení pneumatik vhodných pro rychlosti nad 240 km/h identifikovaných v označení rozměru kódem „V“ (nebo nad 270 km/h u pneumatik identifikovaných v označení rozměru kódem „Z“) určených při certifikaci pro různé maximální rychlosti a/nebo únosnosti jsou přípustná za předpokladu, že technická zkušebna odpovědná za provádění zkoušek vydá nový zkušební protokol o novém hodnocení maximální rychlosti a únosnosti.
Extensions of approval for tyres suitable for speeds over 240 km/h for tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation (or 270 km/h for tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation), aiming at certification for different maximum speeds and/or loads, are permitted provided that a new test report, related to the new maximum speed and load rating, is supplied by the technical service responsible for carrying out tests.
Tyto nové parametry únosnosti v závislosti na rychlosti se uvedou v bodě 9 přílohy 1.
Such new load/speed capabilities must be specified in item 9 of Annex 1.
Příslušný orgán, který vydává rozšíření schválení, přidělí pořadové číslo každému formuláři sdělení vypracovanému pro takové rozšíření.
The competent authority granting the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Postupy zajištění shodnosti výroby musí odpovídat postupům stanoveným v dodatku 2 dohody (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) a musí splňovat následující požadavky:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
V každém výrobním zařízení se tato ověření provádějí obvykle jednou za dva roky.
For each production facility the normal frequency of these verifications shall be once every 2 years.
Schválení udělené typu pneumatiky podle tohoto předpisu může být odňato, nebudou-li splněny požadavky stanovené bodem 8.1 výše nebo nesplní-li pneumatiky odebrané z příslušné řady zkoušky uvedené ve zmíněném bodě.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 above are not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Pokud některá smluvní strana dohody, která uplatňuje tento předpis, odejme schválení, které předtím udělila, je povinna o této skutečnosti neprodleně informovat ostatní smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, a to prostřednictvím formuláře sdělení podle vzoru uvedeného v příloze 1 tohoto předpisu.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Pokud držitel schválení zcela ukončí výrobu typu pneumatiky schváleného v souladu s tímto předpisem, informuje o tom orgán, který schválení udělil.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a type of pneumatic tyre approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Po obdržení příslušného sdělení uvědomí uvedený orgán o této skutečnosti ostatní smluvní strany dohody z roku 1958 uplatňující tento předpis, k čemuž použije formulář odpovídající vzoru uvedenému v příloze 1 tohoto předpisu.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN ODPOVĚDNÝCH ZA SCHVALOVACÍ ZKOUŠKY A NÁZVY A ADRESY SPRÁVNÍCH ORGÁNŮ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben a názvy a adresy správních orgánů provádějících schvalovací zkoušky, které vydávají schválení daného typu a kterým se zasílají zprávy o udělení, rozšíření, odnětí či odejmutí schválení typu nebo o definitivním ukončení výroby vydané v jiných státech.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval, or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, mohou užívat laboratoře výrobců pneumatik a mohou jmenovat jako schválené zkušební laboratoře takové z nich, které se nacházejí na jejich území nebo na území jiné strany dohody, pokud k tomuto postupu dal předchozí souhlas příslušný správní orgán druhé strany.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers and may designate, as approved, test laboratories among those which are situated on their territory or on the territory of another Party to the Agreement, subject to a preliminary agreement to the procedure by the competent administrative department of the latter.
Pokud strana dohody použije bod 11.2, může být na vlastní žádost při zkouškách zastoupena jednou či více osobami podle vlastního výběru.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 11.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
Použije se též pro předpis č. 54.
Applicable also to Regulation No 54.
Viz názorný obrázek v dodatku.
See the explanatory figure in the Appendix.
Použije se pouze pro pneumatiky identifikované v označení rozměru kódem „V“ a do maximální rychlosti dle údaje výrobce pneumatiky.
Applicable only to tyres identified by means of letter code ‘V’ within the size designation and up to the maximum speed specified by the tyre manufacturer.
Použije se také pro pneumatiky identifikované v označení rozměru kódem „Z“.
Applicable also to tyres identified by means of letter code ‘Z’ within the size designation.
Pro mezilehlé rychlosti se připouští lineární interpolace maximálního zatížení.
For intermediate speeds linear interpolation of maximum load rating is allowed.
Od data vstupu dodatku 8 k tomuto předpisu v platnost by neměla být pro tyto pneumatiky vydávána žádná nová schválení podle předpisu č. 75.
From the date of entry into force of Supplement 8 to this Regulation no new approvals for these tyres should be issued pursuant to Regulation No 75.
Tyto rozměry pneumatik jsou nyní zahrnuty v předpisu č. 54.
These tyre sizes are now included in Regulation No 54.