natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Schválení nebo zamítnutí schválení typu náhradního systému tlumení hluku nebo jeho součástí podle tohoto předpisu se smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, oznámí na formuláři podle vzoru v příloze 1 předpisu a s výkresy systému tlumení hluku nebo jeho součástí předanými žadatelem o schválení typu ve formátu nejvýše A4 (210 × 297 mm) nebo složenými na tento formát a ve vhodném měřítku.
Notice of approval or of refusal of approval of a replacement silencing system or components of said system pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means or a form conforming to the model in annex 1 to the Regulation, and of drawings of the silencing system or components supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Na každou součást systému tlumení hluku odpovídajícího typu schválenému dle tohoto předpisu se umístí mezinárodní značka schválení typu, která se skládá:
There shall be affixed to every component of silencing system conforming to a type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
z písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo státu, který schválení udělil [2];
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
z čísla tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválení typu vpravo od kružnice předepsané v bodě 5.4.1;
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.;
ve formuláři schválení typu se uvede číslo schválení typu, jakož i metoda užitá při zkouškách pro schválení typu.
the approval number shall be mentioned in the approval form, as well as the method used for approval tests.
Po namontování systému tlumení hluku na vozidlo je značka schválení typu dobře čitelná a nesmazatelná.
The approval mark shall be easily legible and indelible, when the silencing system is mounted on the vehicle.
Určitá součást může být označena více než jedním číslem schválení typu, byla-li schválena jako část více než jednoho náhradního systému tlumení hluku; v takovém případě není nutné znovu používat kružnici.
A component may be marked with more than one approval number if it has been approved as a part of more than one replacement silencing system; in this case the circle need not be repeated.
V příloze 2 tohoto předpisu je uveden příklad uspořádání značky schválení typu.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
POŽADAVKY
SPECIFICATIONS
Obecné požadavky
General specifications
Náhradní výfukový systém nebo jeho součásti musí být konstruovány, vyrobeny a musí umožňovat montáž tak, aby bylo zaručeno, že vozidlo odpovídá tomuto předpisu za obvyklých podmínek užívání, a to i přes vibrace, kterým mohou být vystaveny.
The replacement, exhaust system or components thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so as to ensure that the vehicle complies with the provisions of this Regulation under normal conditions of use, notwithstanding any vibrations to which it may be subject.
Systém tlumení hluku nebo jeho součásti musí být konstruovány, vyrobeny a musí umožňovat montáž tak, aby bylo dosaženo účelné odolnosti proti účinkům koroze, kterým jsou vystaveny za podmínek užívání vozidla.
The silencing system or components thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so that reasonable resistance to the corrosion phenomenon to which it is exposed is obtained having regard to the conditions of use of the vehicle.
Požadavky ohledně hladin zvukového tlaku
Specifications regarding noise levels
Akustická účinnost náhradního systému tlumení hluku nebo jeho součástí se ověří metodami popsanými v příloze 3 bodě 3.1 a 3.2 předpisu č. 51.
The acoustic efficiency of the replacement silencing system or components of said system shall be verified by means of the methods described in paragraphs 3.1. and 3.2. of annex 3 to Regulation No 51.
Je-li náhradní systém tlumení hluku nebo jeho součásti namontován na vozidle popsaném v bodě 3.3.3, je nutné, aby hladiny akustického tlaku získané oběma metodami (se stojícím a jedoucím vozidlem) splňovaly některou z těchto podmínek:
When the replacement silencing system or components thereof is mounted on the vehicle described in paragraph 3.3.3. above, the noise levels obtained using the two methods (stationary and running vehicle) shall satisfy one of the following conditions:
nepřesahují hodnoty naměřené na příslušném typu vozidla při jeho přistavení ke schválení typu,
they shall not exceed the values obtained with the type of vehicle concerned when submitted for type approval,
nepřesahují hodnoty hluku naměřené na vozidle uvedeném v bodě 6.2.1, je-li vybaveno systémem tlumení hluku výfuku odpovídajícím typu namontovanému na vozidle při jeho přistavení ke schválení typu.
they shall not exceed the noise values measured on the vehicle referred to in paragraph 6.2.1. above when this is fitted with an exhaust silencing system corresponding to the type fitted to the vehicle when submitted for type approval.
Měření výkonových vlastností vozidla
Measurement of the vehicle performances
Náhradní výfukový systém nebo jeho součásti musí být takové, aby zajistily srovnatelnost výkonových vlastností vozidla s vlastnostmi dosahovanými s původním vybavením výfukového systému nebo jeho součástí.
The replacement exhaust system or components thereof must be such as to ensure that vehicle performance is comparable with that achieved with the original equipment exhaust system or component thereof.
Náhradní systém tlumení hluku nebo dle volby výrobce součásti tohoto systému se srovnají s původním systémem tlumení hluku nebo jeho součástmi, které jsou rovněž v novém stavu, namontovanými následně na vozidlo uvedené v bodě 3.3.3.
The replacement silencing system or, depending on the manufacturer's choice, the components of said system shall be compared with an original silencing system or components, which are also in new condition, successively mounted on the vehicle mentioned in paragraph 3.3.3. above.
Ověření se provádí změřením protitlaku metodou popsanou v následujícím bodě 6.3.4.
The verification shall be carried out by measuring the back pressure pursuant to paragraph 6.3.4. below.
Hodnota naměřená s náhradním systémem tlumení hluku nesmí přesáhnout hodnotu naměřenou s původním standardním systémem tlumení hluku za níže uvedených podmínek o více než 25 %.
The value measured with the replacement silencing system shall not exceed the value measured with the original standard silencing system by more than 25 per cent under the conditions mentioned below.
Zkušební metoda s motorem
Test method with engine
Měří se na motoru uvedeném v bodě 3.3.4 a připojeném na dynamometr.
The measurements shall be conducted on the engine referred to in paragraph 3.3.4. above coupled to a dynamometer.
Dynamometr musí být nastaven tak, aby při plném otevření klapky akcelerátoru bylo dosaženo otáček motoru, které odpovídají jmenovitému nejvyššímu výkonu motoru.
With the throttle completely open, the bench shall be adjusted so as to obtain the engine speed(s) corresponding to the rated maximum power of the engine.
Za účelem měření protitlaku se umístí příslušná odbočka k odběru tlaku ve vzdálenosti od sběrného výfukového potrubí uvedené v příloze 4 tohoto předpisu.
For the measurement of back pressure, the distance at which the pressure tap shall be placed from the exhaust manifold is indicated in annex 4 to this Regulation.
Zkušební metoda s vozidlem
Test method with vehicle
Měří se na vozidle uvedeném v bodě 3.3.3.
The measurements shall be carried out on the vehicle referred to in paragraph 3.3.3. above.
Zkouší se:
The test shall be conducted:
buď na pozemní komunikaci,
either on the road,
nebo na válcovém dynamometru.
or on a roller dynamometer.
Motor se musí zatěžovat tak, aby při plném otevření klapky akcelerátoru bylo dosaženo otáček motoru, které odpovídají jmenovitému nejvyššímu výkonu motoru (otáčky motoru S).
With the throttle completely open, the engine must be loaded so as to obtain the engine speed corresponding to the rated maximum power of the engine (engine speed S).
Dodatečné požadavky týkající se systémů tlumení hluku nebo jejich součástí s vláknitými materiály
Additional specifications regarding silencing systems or components filled with fibrous materials
V systémech tlumení hluku nebo jejich součástech lze absorpční vláknité materiály používat pouze tehdy, je-li vhodnými konstrukčními a výrobními opatřeními zajištěno, že účinnost systému v podmínkách silničního provozu je dostatečná, aby tak byly splněny platné předpisy.
Absorbing fibrous materials may be used in silencing systems or components only when it is established by appropriate means of design and manufacturing, that the efficiency of the system in traffic conditions is sufficient. to comply with the existing regulations.
Takový systém tlumení hluku se považuje za účinný v podmínkách silničního provozu, jestliže výfukové plyny nejsou ve styku s vláknitými materiály nebo jestliže po vyjmutí absorpčních materiálů a po zkoušení na vozidle postupem popsaným v příloze 3 bodě 3.1 a 3.2 předpisu č. 51 systém tlumení hluku vykazuje hladiny akustického tlaku vyhovující ustanovením bodu 6.2.
Such a silencing system is deemed to be effective in traffic conditions if the exhaust gas is not in contact with the fibrous materials or if, the silencing system being emptied of its absorbing materials and tested on vehicle in conformity with the procedures described in Regulation No 51, Annex 3, paragraphs, 3.1 and 3.2., the acoustic pressure levels comply with the provisions laid down in paragraph 6.2. above.
Není-li tato podmínka splněna, celý systém tlumení hluku se podrobí obvyklému záběhu s použitím některého ze tří zařízení a postupů popsaných níže.
If that condition is not fulfilled, the complete silencing system shall be submitted to conventional conditioning using one of the three installations and procedures described below.
Užije-li se postup popsaný v bodě 6.2.1.2, může žadatel o schválení typu zažádat o vyjmutí nebo záběh původního systému tlumení hluku.
When the procedure described in paragraph 6.2.1.2. above is employed, the applicant for approval may ask for the emptying or the conditioning of the original silencing system.
Průběžný silniční provoz – 10000 km.
Continuous road operation for 10000 km
Zhruba polovina tohoto provozu zahrnuje městský provoz a druhá polovina dálkové jízdy za vysoké rychlosti: průběžný silniční provoz může být nahrazen odpovídajícím programem na zkušební dráze.
About half this operation shall consist of town driving and the other half of long-distance runs at high speed: continuous road operation can be replaced by a corresponding test-track programme.
Oba druhy otáček motoru je nutné několikrát prostřídat.
The two engine speeds must be alternated several times.
Úplný zkušební program musí zahrnovat alespoň 10 přestávek trvajících nejméně tři hodiny, aby se tak napodobil účinek ochlazení a případné kondenzace.
The complete test programme must include a minimum of 10 breaks of at least three-hour duration in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
Záběh na zkušebním stavu
Conditioning on a test bench
Při použití standardních dílů a při dodržování pokynů výrobce se tlumič namontuje na motor, který je připojen na dynamometr.
Using standard parts and observing the vehicle manufacturer's instructions, the silencer must be fitted to the engine, which is coupled to a dynamometer.
Zkouší se v šesti šestihodinových periodách s přestávkami mezi periodami po dobu nejméně 12 hodin, aby se napodobily účinky ochlazení a případné kondenzace.
The test must be conducted in six six-hour periods with a break of at least 12 hours between each period in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.
V průběhu každé šestihodinové periody se motor provozuje za následujících po sobě jdoucích podmínek:
During each six-hour period, the engine shall be run under the following conditions in turn:
pětiminutový úsek při volnoběhu;
five minutes at idling speed;
jednohodinový úsek při 1/4 zatížení a 3/4 maximálních jmenovitých otáček S;
one-hour sequence under 1/4 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
jednohodinový úsek při 1/2 zatížení a 3/4 maximálních jmenovitých otáček S;
one-hour sequence under 1/2 load at 3/4 of rated maximum speed (S);
úsek 10 minut při plném zatížení a 3/4 maximálních jmenovitých otáček S;
10-minute sequence under full load at 3/4 of rated maximum speed (S);
úsek 15 minut při 1/2 zatížení a při maximálních jmenovitých otáčkách S;
15-minute sequence under 1/2 load at rated maximum speed (S);
úsek 30 minut při 1/4 zatížení a při maximálních jmenovitých otáčkách S.
30-minute sequence under 1/4 load at rated maximum speed (S) ;
Celkové trvání těchto šesti úseků: tři hodiny.
Total duration of the six sequences: three hours.
Každá perioda musí zahrnovat dva sledy výše uvedených úseků.
Each period must comprise two sets of the six abovementioned sequences.
Během zkoušky nesmí být tlumič chlazen nuceným ofukováním, jež by napodobovalo obvyklé obtékání vozidla vzduchem.
During the test, the silencer must not be cooled by a forced draught simulating normal airflow around the vehicle.
Na žádost výrobce však může být tlumič chlazen tak, aby nebyla překročena teplota měřená na jeho vstupu za jízdy vozidla při maximální rychlosti.
Nevertheless, at the request of the manufacturer, the silencer may be cooled in order not to exceed the temperature recorded at its inlet when the vehicle is running at maximum speed.
Záběh pulsováním
Conditioning by pulsation
Výfukový systém nebo součásti takového systému se namontují na vozidlo uvedené v bodě 3.3.3 nebo na motor uvedený v bodě 3.3.4.
The exhaust system or components of said system is/are fitted to the vehicle referred to in paragraph 3.3.3. above or the engine referred to in paragraph 3.3.4.
V prvním případě musí být vozidlo umístěno na válcovém dynamometru, ve druhém případě musí být na dynamometru namontován motor.
In the former page, the vehicle must be mounted on a roller dynamometer, and, in the second case, the engine must be mounted on a dynamometer.
Níže popsané zkušební zařízení se namontuje na vyústku systému tlumení hluku.
The test apparatus described below is fitted at the outlet of the silencing system.
Na vyústku výfukového systému se připojí zkušební zařízení, jehož podrobné schéma je uvedeno v příloze 3 tohoto předpisu.
The test apparatus, a detailed diagram of which is shown in Annex 3 to this Regulation must be fitted at the outlet of the exhaust system.
Je přijatelné též jakékoli jiné zařízení zajišťující shodné výsledky.
Any other apparatus providing equivalent results is acceptable.
Zkušební zařízení se nastaví tak, aby průtok výfukových plynů byl střídavě přerušován a obnovován rychle působícím ventilem v průběhu 2500 cyklů.
The test apparatus shall be adjusted in such a way that the exhaust gas flow is alternately interrupted and re-established by the quick action valve for 2500 cycles.
Ventil se otevře, když tlak výfukových plynů měřený ve vzdálenosti nejméně 100 mm ve směru proudění od sací příruby dosáhne hodnoty v rozmezí od 0,35 do 0,40 baru.
The valve is opened when the exhaust gas pressure, measured at l00 mm at least downstream from the intake flange, reaches a value between 0,35 and 0,40 bar.
Uzavře se, jakmile se tento tlak neliší oproti ustálené hodnotě o více než 10 %, měřeno při otevřeném ventilu.
It is closed when this pressure does not differ by more than 10 per cent from its stabilised value, measured with the valve open.
Časový spínač se nastaví na dobu průtoku výfukového plynu, jak je uvedeno v bodu 6.4.2.2.
The time delay switch shall be set for the duration of gas exhaust resulting from the provisions laid down in paragraph 6.4.2.2. above.
Otáčky motoru odpovídají 75 % otáček S, při nichž motor dle údajů výrobce vyvíjí maximální výkon.
Engine speed shall be 75 per cent of the speed S at which, according to the manufacturer, the engine develops maximum power.
Výkon měřený dynamometrem činí 50 % výkonu při plném otevření klapky akcelerátoru, měřeno při 75 % otáček motoru (S).
The power indicated by the dynamometer shall be 50 per cent of the full-throttle power measured at 75 per cent of engine speed (S).
Během zkoušky se veškeré vypouštěcí otvory uzavřou.
Any drain holes shall be closed off during the test.
Celá zkouška musí být ukončena v průběhu 48 hodin.
The entire test must be completed within 48 hours.
V případě potřeby se po každé hodině zařadí ochlazovací doba.
If necessary, one cooling period will be observed after each hour.
V souladu s bodem 6.2 se po záběhu zkouší hladina akustického tlaku.
After conditioning, the noise level is checked pursuant to paragraph 6.2. above.
ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU
EXTENSION OF APPROVAL
Výrobce systému tlumení hluku nebo jím řádně pověřený zástupce může požádat správní orgán, který udělil schválení typu systému tlumení hluku pro jeden nebo více typů vozidel, o rozšíření schválení typu na jiné typy vozidel.
The silencing system manufacturer or his duly accredited representative may ask the administrative department which has granted the approval of the silencing system for one or several types of vehicles, for an extension of the approval to other types of vehicles.
Postup odpovídá postupu uvedenému v bodě 3.
The procedure is that described in paragraph 3. above.
Rozšíření schválení typu (či zamítnutí rozšíření) se smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, oznámí postupem stanoveným v bodě 5.3.
Notice of the extension of approval (or refusal of extension) shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation in accordance with the procedure specified in paragraph 5.3. above.
ZMĚNA TYPU SYSTÉMU TLUMENÍ HLUKU
MODIFICATION OF THE TYPE OF SILENCING SYSTEM
Každá změna typu náhradního systému tlumení hluku se oznámí správnímu orgánu, který pro tento typ systému tlumení hluku udělil schválení.
Every modification of the type of replacement silencing system shall be notified to the administrative department which approved the type of silencing system.
Uvedený orgán pak může:
The said department may then either:
buď uznat, že provedené změny nebudou pravděpodobně mít značnější nepříznivý vliv, nebo
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect, or
požádat technickou zkušebnu odpovědnou za zkoušky o nový protokol o zkoušce.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Potvrzení nebo zamítnutí schválení, s uvedením změn, se oznámí smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, postupem stanoveným v bodě 5.3.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3. above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Každý náhradní systém tlumení hluku nebo jeho součást se značkou schválení typu dle tohoto předpisu se musí shodovat s typem schváleného tlumícího systému a musí splňovat požadavky bodu 6.
Every replacement silencing system or component thereof bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the type of silencing system approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Pro ověření shodnosti dle bodu 9.1 se vhodně sleduje výroba.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 9.1. above, adequate monitoring of the production shall be carried out.
Držitel schválení typu zejména:
The holder of the approval shall in particular:
zajistí postupy pro účinné řízení jakosti výrobků;
ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
má přístup ke kontrolním zařízením nutným pro ověřování shodnosti každého schváleného typu;
have access to the control equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
zajistí, aby byly výsledky zkoušek zaznamenávány a aby připojené doklady byly dostupné po dobu stanovenou v dohodě se správním orgánem;
ensure that data of test results are recorded and that annexed documents shall remain available for a period to be determined in accordance with the administrative service;
analyzuje výsledky každého typu výrobku k ověření a zajištění stálosti jeho vlastností, přičemž zohlední odchylky, ke kterým dochází ve výrobním procesu;
analyze the results of each type of product in order to verify and ensure the stability of the product characteristics, making allowance for the variation of an industrial production;
zajistí, aby pro každý typ výrobku byly konány alespoň zkoušky předepsané v příloze 5 bodě 2;
ensure that for each type of product at least the tests prescribed in Annex 5, point 2, are carried out;
zajistí, aby po každém odebrání vzorků nebo zkušebních částí, které jsou z hlediska uvažovaného typu zkoušky zjevně neshodné, následoval další odběr vzorků a další zkouška.
ensure that sampling or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
Musejí být přijata veškerá nezbytná opatření k obnovení shodnosti dané výroby.
All the necessary steps shall be taken to re-establish the conformity of the corresponding production.
Příslušný orgán, který udělil schválení typu, může kdykoli ověřit metody řízení shodnosti, které se uplatňují v každém úseku výroby.
The competent authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control method applicable to each production unit.
Při každé inspekci se inspektorovi předloží knihy zkoušek a záznamy o kontrole výroby.
At every inspection, the test books and production survey records shall be presented to the visiting inspector.
Inspektor může náhodně odebírat vzorky pro přezkoušení v laboratoři výrobce.
The inspector may take samples at random which will be tested in the manufacturer's laboratory.
Minimální počet vzorků může být určen podle výsledků vlastních kontrol výrobce.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own verification.
Pokud se úroveň jakosti jeví jako neuspokojivá nebo pokud se zdá potřebné ověřit platnost zkoušek prováděných podle bodu 9.4.2, inspektor odebere vzorky, které se odešlou do technické zkušebny, jež provedla zkoušky pro schválení typu.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 9.4.2. above, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Příslušný orgán může provést kteroukoli zkoušku předepsanou v tomto předpisu.
The competent authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Obvyklá četnost inspekcí ze strany příslušného orgánu je jedna inspekce za dva roky.
The normal frequency of inspections by the competent authority shall be one every two years.
Pokud jsou při některé z těchto inspekcí zjištěny neuspokojivé výsledky, zajistí příslušný orgán, aby byla co nejrychleji učiněna všechna opatření k obnovení shodnosti výroby.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
POSTIHY PŘI NESHODNOSTI VÝROBY
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Schválení udělená typu systému tlumení hluku dle tohoto předpisu lze odejmout, nejsou-li splněny požadavky bodu 9 nebo pokud systém tlumení hluku nebo jeho součásti neobstojí při zkouškách stanovených v bodě 9.2.
The approval granted in respect of a type of silencing system pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9. above are not complied with, or if the silencing system or components fail to pass the tests provided for in paragraph 9.2. above.