natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pokud smluvní strana dohody, která uplatňuje tento předpis, odejme schválení, které dříve udělila, ihned o tom informuje ostatní smluvní strany, které uplatňují tento předpis, a to prostřednictvím kopie formuláře schválení typu, opatřené na konci velkými písmeny napsanou, podepsanou a datovanou poznámkou „SCHVÁLENÍ ODŇATO“.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
DEFINITIVNÍ UKONČENÍ VÝROBY
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
Pokud držitel schválení zcela ukončí výrobu typu náhradního systému tlumení hluku nebo jeho součástí podle tohoto předpisu, uvědomí o tom orgán, který udělil schválení.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of replacement silencing system or components of the said system in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Po obdržení příslušného sdělení o tom uvedený orgán podá zprávu ostatním smluvním stranám dohody, které uplatňují tento předpis, a to prostřednictvím kopie formuláře schválení typu, opatřené na konci velkými písmeny napsanou, podepsanou a datovanou poznámkou „VÝROBA UKONČENA“.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN ODPOVĚDNÝCH ZA ZKOUŠKY PRO SCHVÁLENÍ TYPU A SPRÁVNÍCH ORGÁNŮ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Smluvní strany dohody, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za zkoušky a správních orgánů, které udělují schválení typu a kterým je nutné zasílat formuláře o udělení, zamítnutí či odnětí schválení vydané v jiných státech.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Kategorie M: Motorová vozidla určená pro dopravu osob, která mají buď nejméně čtyři kola, nebo tři kola a nejvyšší celkovou hmotnost přesahující jednu tunu.
Category M: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton, and used for the carriage of passengers.
(Kloubově spojená vozidla tvořená dvěma neoddělitelnými, avšak kloubově spojenými jednotkami se považují za jediná vozidla).Kategorie M1: Vozidla určená pro dopravu osob s nejvýše osmi sedadly kromě sedadla řidiče.Kategorie N: Motorová vozidla určená pro dopravu nákladů, která mají nejméně čtyři kola, jakož i motorová vozidla pro dopravu nákladů, která mají tři kola a maximální celkovou hmotnost přesahující jednu tunu.Kategorie N1: Vozidla určená pro dopravu nákladů, která mají maximální celkovou hmotnost nepřesahující 3,5 t.V souladu s „klasifikací vozidel“ v předpisu č. 13 (E/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, bod 5.2).
(articulated vehicles comprising two non-separable but articulated units shall be considered as single vehicles.)Category M1: Vehicles used for the carriage of passengers and comprising not more than eight seats in addition to the driver's seat.Category N: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton and used for the carriage of goods.Category N1: Vehicles used for the carriage of goods and having a maximum weight not exceeding 3,5 metric tons.In conformity with ‘Classification of vehicles’ in Regulation No 13 (E/ECE/324 — E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, paragraph 5.2.).
1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Jugoslávii, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko a 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35–36 (neobsazeno), 37 pro Turecko, 38–39 (neobsazeno), 40 pro Bývalou jugoslávskou republiku Makedonii, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropské společenství (schválení udělují členské státy při použití svých příslušných symbolů EHK), 43 pro Japonsko, 44 (neobsazeno), 45 pro Austrálii a 46 pro Ukrajinu.
1 for the Federal Republic of Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden; 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for Czechoslovakia, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 for the German Democratic Republic, 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland and 21 for Portugal.
Dalším zemím se přidělí po sobě následující čísla chronologicky v pořadí, ve kterém ratifikují Dohodu o přijetí jednotných podmínek pro schvalování typu a o vzájemném uznávání schválení typu zařízení a částí motorových vozidel, nebo v pořadí, ve kterém k uvedené dohodě přistoupí, a takto přidělená čísla oznámí generální tajemník Organizace spojených národů smluvním stranám dohody.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
(Maximální formát: A4 (210 × 297 mm))
(Maximum format: A 4 (210 × 297 mm))
Sdělení o udělení schválení (či rozšíření, zamítnutí nebo odnětí schválení nebo o definitivním ukončení výroby) typu náhradního systému tlumení hluku nebo jeho součástí podle předpisu č. 59.
Communication concerning the approval (or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued) of a type of replacement silencing system or components of the said system pursuant to Regulation No 59.
Číslo schválení:
Approval No:
Obchodní název nebo značka systému tlumení hluku:
Trade name or mark of the silencing system:
Typ systému tlumení hluku:
Type of the silencing system:
Název a adresa výrobce:
Manufacturer's name and address:
Jméno a adresa případného zástupce výrobce:
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Stručný popis systému tlumení hluku (s vláknitým materiálem, nebo bez něj [1] atd.):
Brief description of the silencing system (with/without [1] fibrous material, etc.):
Obchodní název nebo značka typu vozidla, pro nějž je systém tlumení hluku určen:
Trade name or mark of the vehicle type for which the silencing system is intended:
Typ vozidla, počínaje výrobním číslem:
Vehicle type, starting from serial number:
Druh motoru: zážehový, vznětový:
Kind of engine: positive-ignition, compression ignition:
Doby pracovního oběhu: dvoudobý, či čtyřdobý:
Cycles: two-stroke or four-stroke:
Objem válců:
Cylinder capacity:
Výkon motoru (kW ECE):
Engine power (kW ECE):
Počet převodových stupňů:
Number of gears:
Užité převody:
Gears used:
Výsledné převodové poměry:
Final drive ratio(s):
Maximální výkon:
Maximum power:
Hmotnosti vozidel při zkoušce:
Load conditions of vehicles during test:
Hladiny zvuku:
Sound levels:
za pohybu vozidla … dB(A) za ustálených otáček před zrychlením z … km/h
Vehicle in motion: … dbA at steady speed before acceleration of … km/h
u stojícího vozidla … dB(A) při … ot./min. motoru
Vehicle stationary: … dbA with engine running at … r.p.m.
Systém tlumení hluku předložen ke schválení typu dne
Silencing system submitted For approval on
k rozšíření schválení typu dne
For extension of approval on
Technická zkušebna odpovědná za zkoušky pro schválení typu:
Technical service responsible for conducting approval tests:
Datum protokolu vydaného uvedenou zkušebnou:
Date of report issued by that service:
Číslo protokolu vydaného uvedenou zkušebnou:
Number of report issued by that service:
Schválení typu uděleno/zamítnuto [1] Nehodící se škrtněte.
Approval granted/refused [1] Strike out whatever does not apply. :
V (místo):
Place:
K tomuto sdělení jsou přiloženy následující doklady opatřené výše uvedeným číslem schválení typu:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
… výkresů, schémat a plánů systému tlumení hluku,
… drawings, diagrams and plans of the silencing system
… fotografií systému tlumení hluku,
… photographs of the silencing system
… seznam náležitě označených součástí, z nichž je systém tlumení hluku zhotoven.
… list of components, duly identified constituting the silencing system
USPOŘÁDÁNÍ ZNAČKY SCHVÁLENÍ TYPU
ARRANGEMENT OF TEE APPROVAL MARK
(viz bod 5.4 tohoto předpisu)
(see paragraph 5.4. of this Regulation)
Výše uvedená značka schválení typu, umístěná na součásti systému tlumení hluku, značí, že dotyčný typ náhradního systému tlumení hluku byl schválen v Nizozemsku (E 4) dle předpisu č. 59 pod číslem schválení typu 002439.
The above approval mark affixed to a component of silencing system shows that the replacement silencing system type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 59 under approval number 002439.
První dvě číslice čísla schválení typu udávají, že schválení bylo uděleno v souladu s požadavky předpisu č. 59 v jeho původním znění.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 59 in its original form.
Vstupní příruba nebo objímka – připojení k zadní části celého zkoušeného systému tlumení hluku.
Inlet flange or sleeve — connection to the rear of complete silencing system to be tested.
Regulační ventil (ovládaný ručně).
Regulation valve (hand operated).
Vyrovnávací nádrž o objemu 35 až 40 1.
Compensating reservoir from 35 to 40 1.
Tlakový spínač 0,05 až 2,5 bar – k otevírání položky 7.
Pressure switch 0,05 to 2,5 bars — to open item 7.
Časový spínač – k uzavírání položky 7.
Time delay switch — to close item 7.
Počítadlo impulsů.
Counter of impulses.
Ventil s rychlou odezvou – jako ventil systému výfukové brzdy o průměru 60 mm ovládaný pneumatickým válcem vyvozujícím sílu 120 N při tlaku 4 bary.
Quick response valve — such as the valve of an exhaust brake system of 60 mm in diameter, operated by a pneumatic cylinder with an output of 120 N at 4 bars.
Jak při otevírání, tak při uzavírání nesmí doba odezvy přesáhnout 0,5 s.
The response time, both when opening and closing, must not exceed 0,5 s.
Odvod výfukových plynů.
Exhaust gas evacuation.
Ohebné potrubí.
Flexible pipe.
Manometr.
Pressure gauge.
MĚŘICÍ BODY – ZPĚTNÝ TLAK
MEASURING POINTS — BACK PRESSURE
Příklady možných měřicích bodů pro zkoušky tlakové ztráty.
Examples of possible measuring points for loss-of-pressure tests.
Přesný měřicí bod se uvede v protokolu o zkoušce.
The exact measuring point shall be specified in the test report.
Musí se nacházet v oblasti pravidelného proudění plynů. Obr.
It shall be in an area where gas flow is regular.
jednoduchá trubka
single pipe
150 mm min. Obr.
150 mm min.
zčásti zdvojená trubka
partly twin pipe
dvojitá trubka
twin pipe
dva měřicí body
two measuring points
jeden údaj
one reading
Pokud to není možné, užijte obrázku č. 3.
If not possible, refer to figure 3.
KONTROLY SHODNOSTI VÝROBY
CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
Tyto požadavky odpovídají zkouškám, jimiž se kontroluje shodnost výroby podle bodů 9.3.5 a 9.4.3 tohoto předpisu.
These requirements are consistent with tests to be held to check conformity of production, according to paragraphs 9.3.5 and 9.4.3. of this Regulation.
POSTUPY ZKOUŠKY
TESTING PROCEDURES
Metody zkoušení, měřicí přístroje a interpretace výsledků odpovídají popisu v bodě 6.
The methods of testing, measuring instruments and interpretation of results shall be those described in paragraph 6 above.
Zkoušený výfukový systém nebo jeho součásti se podrobí zkoušce popsané v bodech 6.2, 6.3 a 6.4.
The exhaust system or component under test shall be subjected to the test as described in paragraphs 6.2., 6.3. and 6.4. above.
Vybere se jeden výfukový systém nebo jeho součást.
An exhaust system or component has to be chosen.
Není-li tento vzorek po zkoušce podle bodu 4.1 uznán jako vyhovující požadavkům tohoto předpisu, musejí se zkoušet další dva vzorky.
If after the test of paragraph 4.1. the sample is not considered to conform to the requirements of this Regulation two more samples have to be tested.
ZHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ
EVALUATION OF THE RESULTS
Pokud jsou hladiny zvuku výfukového systému nebo jeho součásti zkoušeného podle bodů 1 a 2 měřeny podle bodu 6.2 a pokud nepřesahují hladinu naměřenou při zkouškách pro schválení typu tohoto typu výfukového systému nebo jeho součásti o více než 1 dB(A), považuje se typ výfukového systému nebo jeho součást za vyhovující požadavkům tohoto předpisu.
If the sound levels of the exhaust system or component tested pursuant to paragraphs 1 and 2, measured in accordance with paragraph 6.2. above, do not exceed by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered to conform to the requirements of this Regulation.
Nesplňují-li výfukový systém nebo jeho součást zkoušené podle bodu 4.1 požadavky uvedeného bodu, je nutné zkoušet další dva výfukové systémy nebo jejich součásti téhož typu podle bodů 1 a 2.
If the exhaust system or component tested according to paragraph 4.1. does not satisfy the requirements laid down in that paragraph, two more exhaust systems or components of the same type must be tested pursuant to paragraphs 1 and 2 above.
Přesahuje-li hladina zvuku druhého a/nebo třetího vzorku z bodu 4.2 hladinu naměřenou při zkouškách pro schválení typu tohoto typu výfukového systému nebo jeho součásti o více než 1 dB(A), považuje se typ výfukového systému nebo jeho součást za nevyhovující požadavkům tohoto předpisu a výrobce přijme nezbytná opatření pro obnovení shodnosti.
If the sound level of the second and/or third sample of paragraph 4.2. exceeds by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered not to conform to the requirements of this Regulation and the manufacturer shall take the necessary measures to re-establish the conformity.
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 85 – Jednotná ustanovení pro schvalování spalovacích motorů nebo elektrických hnacích ústrojí určených k pohonu motorových vozidel kategorie M a N z hlediska měření netto výkonu a maximálního 30minutového výkonu elektrických hnacích ústrojí
Regulation No 85 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines or electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N with regard to the measurement of net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains
Tento předpis se vztahuje na sestrojení křivky výkonu při plném zatížení a maximálního 30minutového výkonu elektrických hnacích ústrojí v závislosti na otáčkách motoru podle údajů výrobce pro spalovací motory nebo elektrická hnací ústrojí určené k pohonu motorových vozidel kategorie M a N.
This Regulation applies to the representation of the curve as a function of engine or motor speed of the power at full load indicated by the manufacturer for internal combustion engines or electric drive trains and the maximum 30 minutes power of electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N.
Spalovací motory náležejí do jedné z těchto kategorií:
The internal combustion engines belong to one of the following categories:
pístové spalovací motory s posuvně vratným pohybem pístu (zážehové nebo vznětové) s výjimkou motorů s volnými písty;
Reciprocating piston engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
motory s rotujícími písty (zážehové nebo vznětové).
Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
Elektrická hnací ústrojí se skládají z regulátorů a motorů a používají se k pohonu vozidel jako jediného způsobu pohonu.
The electric drive trains are composed of controllers and motors and are used for propulsion of vehicles as the sole mode of propulsion.
„Schválením hnacího ústrojí“ se rozumí schválení typu hnacího ústrojí z hlediska jeho netto výkonu měřeného v souladu s postupem stanoveným v přílohách 5 nebo 6 tohoto předpisu;
‘Approval of a drive train’ means the approval of a drive train type with regard to its net power measured in accordance with the procedure specified in Annexes 5 or 6 to this Regulation;
„typem hnacího ústrojí“ se rozumí kategorie spalovacích motorů nebo elektrických hnacích ústrojí pro montáž do motorového vozidla, které se vzájemně neliší v takových základních vlastnostech, jako jsou vlastnosti definované v přílohách 1 nebo 2 tohoto předpisu;
‘Drive train type’ means a category of an internal combustion engine or an electric drive train for installation in a motor vehicle which does not differ in such essential characteristics as those defined in Annexes 1 or 2 to this Regulation;
„netto výkonem“ se rozumí výkon dosažený na zkušebním stavu na konci klikového hřídele nebo rovnocenného orgánu při odpovídajících otáčkách motoru spolu s pomocným zařízením uvedeným v tabulce 1 přílohy 5 nebo přílohy 6 tohoto předpisu stanovený za referenčních atmosférických podmínek;
‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries listed in table 1 of Annexes 5 or 6 to this Regulation, and determined under reference atmospheric conditions.
„maximálním 30minutovým výkonem“ se rozumí maximální netto výkon elektrického hnacího ústrojí při stejnosměrném napětí podle bodu 5.3.1, který hnací ústrojí může v průměru dodat za dobu 30 minut.
‘Maximum 30 minutes power’ means the maximum net power of an electric drive train at DC voltage as defined in paragraph 5.3.1, which a drive train can deliver over a period of 30 minutes as an average.
„Hybridní vozidla (HV)“:
‘Hybrid vehicles (HV)’
spotřebovatelného paliva,
a consumable fuel,
zařízení k akumulaci elektrické energie/výkonu (např. baterie, kondenzátor, setrvačník/generátor ...).
an electrical energy/power storage device (e.g. battery, capacitor, flywheel/generator).
U hybridních elektrických vozidel se „trakční ústrojí“ skládá z kombinace dvou různých typů hnacích ústrojí:
For a hybrid electric vehicle the ‘power train’ comprises a combination of two different drive train types:
spalovacího motoru a
an internal combustion engine, and
jednoho (nebo více) elektrických hnacích ústrojí.
one (or several) electric drive train(s).
Žádost o schválení typu hnacího ústrojí z hlediska měření netto výkonu a maximálního 30minutového výkonu elektrických hnacích ústrojí podává výrobce hnacího ústrojí, výrobce vozidla nebo jeho pověřený zástupce.
The application for approval of a drive train type with regard to the measurement of the net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains shall be submitted by the drive train manufacturer, the vehicle manufacturer, or by his duly accredited representative.
K žádosti se ve trojím vyhotovení přiloží popis hnacího ústrojí obsahující všechny příslušné podrobné údaje uvedené:
It shall be accompanied by the description, in triplicate, of the drive train comprising all the relevant particulars referred to:
v příloze 1 pro vozidla poháněná pouze spalovacím motorem nebo
in Annex 1 for vehicles powered by an internal combustion engine only, or
v příloze 2 pro čistě elektrická vozidla nebo
in Annex 2 for pure electric vehicles, or
v přílohách 1 a 2 pro hybridní elektrická vozidla.
in Annexes 1 and 2 for hybrid electric vehicles.
U hybridních elektrických vozidel (HEV) se zkoušky provádějí zvlášť u spalovacího motoru (podle přílohy 5) a zvlášť u elektrického(ých) hnacího(ch) ústrojí (podle přílohy 6).
For hybrid electric vehicles (HEV), the tests shall be carried out separately on the internal combustion engine (according to Annex 5) and on the electric drive train(s) (according to Annex 6).
Hnací ústrojí (nebo skupina hnacích ústrojí) představující typ(y) hnacího ústrojí (skupiny hnacích ústrojí), který má být schválen (které mají být schváleny), se zařízením předepsaným v přílohách 5 a 6 tohoto předpisu se předá technické zkušebně provádějící zkoušky pro schválení typu.
A drive train (or set of drive trains), representative of the (set of) drive train type(s) to be approved, shall, with the equipment prescribed in Annexes 5 and 6 to this Regulation, be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Schválení typu hnacího ústrojí se udělí, jestliže byl změřen výkon hnacího ústrojí předaného ke schválení podle tohoto předpisu podle požadavků bodu 5.
If the power of the drive train submitted for approval pursuant to this Regulation has been measured according to the specifications of paragraph 5, approval of the drive train type shall be granted.
Každému schválenému typu hnacího ústrojí se přidělí číslo schválení typu.
An approval number shall be assigned to each drive train type approved.
První dvě číslice tohoto čísla (v současnosti 00, což odpovídá předpisu v původním znění) udávají sérii změn zahrnující poslední zásadní technické změny předpisu v době vydání schválení.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Tatáž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu hnacího ústrojí.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another drive train type.
Schválení či rozšíření nebo zamítnutí schválení typu hnacího ústrojí podle tohoto předpisu musí být stranám dohody z roku 1958, které používají tento předpis, oznámeno na formuláři, který odpovídá vzoru v příloze 3 tohoto předpisu.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a drive train type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Na každé hnací ústrojí, které se shoduje s typem hnacího ústrojí schváleným podle tohoto předpisu, se viditelně a na snadno přístupném místě uvedeném ve formuláři schválení upevní mezinárodní značka schválení typu, která se skládá:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every drive train conforming to a drive train type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
z čísla tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválení typu napravo od kruhu podle bodu 4.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.