natgillin/translations-raw huggingface dataset:
podrobný popis typu vozidla, jeho konstrukce, rozměrů, obrysů a použitého materiálu;
a detailed description of the vehicle type with respect to its structure, dimensions, lines and constitutent materials;
fotografie a/nebo kresby a výkresy vozidla vyobrazující typ vozidla zepředu, z boku a zezadu a detaily boční části nosné konstrukce;
photographs and/or diagrams and drawings of the vehicle showing the vehicle type in front, side and rear elevation and design details of the lateral part of the structure;
údaje o hmotnosti vozidla podle definice v odstavci 2.11 tohoto předpisu;
particulars of the vehicle's mass as defined by paragraph 2.11. of this Regulation;
obrysy a vnitřní rozměry prostoru pro cestující;
the lines and inside dimensions of the passenger compartment;
popis příslušných bočních částí výbavy vnitřního prostoru a ochranných systémů instalovaných ve vozidle.
a description of the relevant side interior fittings and protective systems installed in the vehicle.
Žadatel o schválení má právo předložit veškeré údaje a výsledky provedených zkoušek, kterými je možno s dostatečnou přesností doložit, že prototyp vozidla odpovídá požadavkům.
The applicant for approval shall be entitled to present any data and results of tests carried out which make it possible to establish that compliance with the requirements can be achieved on prototype vehicles with a sufficient degree of accuracy.
Vozidlo představující daný typ, který má být schválen, musí být předáno zkušebně odpovědné za provedení schvalovacích zkoušek.
A vehicle which is representative of the type to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Pokud vozidlo neobsahuje všechny příslušné komponenty daného typu, může být přijato ke zkouškám, jen pokud lze prokázat, že chybějící komponenty negativně neovlivní výsledky zkoušky předepsané tímto předpisem.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted for tests provided that it can be shown that the absence of the components omitted has no detrimental effect on the performance prescribed in the requirements of this Regulation.
Žadatel o schválení je povinen dokázat, že použití odstavce 3.4.1 je v souladu s požadavky tohoto předpisu.
It shall be the responsibility of the applicant for approval to show that the application of paragraph 3.4.1 is in compliance with the requirements of this Regulation.
Typ vozidla se schválí, jestliže vozidlo předané ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky níže uvedeného odstavce 5.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Vzniknou-li při ověřování shody vozidla s požadavky tohoto předpisu pochybnosti, vezmou se v úvahu veškeré údaje a výsledky zkoušek předložené výrobcem, které lze zvážit při hodnocení schvalovacích zkoušek provedených zkušebnou.
In case of doubt, account shall be taken, when verifying the conformity of the vehicle to the requirements of this Regulation, of any data or test results provided by the manufacturer which can be taken into consideration in validating the approval test carried out by the technical service.
Každému schválenému typu je přiděleno číslo schválení.
An aproval number shall be assigned to each type approved.
První dvě číslice (v současnosti 01 odpovídající sérii změn 01) označují sérii změn zahrnujících poslední technické změny předpisu v době vydání schválení.
Its first two digits (at present 01 corresponding to the 01 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Stejná strana dohody nesmí totožné číslo schválení přidělit jinému typu vozidla.
The same Contracting Party may not assign the same approval number to another vehicle type.
Oznámení o udělení, prodloužení nebo zamítnutí schválení typu vozidla dle tohoto předpisu musí strany dohody, které používají tento předpis, sdělit na formuláři dle přílohy 1 tohoto předpisu, spolu s fotografiemi a/nebo výkresy a diagramy, které předložil žadatel o schválení, ve formátu max. A4 (210 × 297 mm) nebo složenými na tento formát a ve vhodném měřítku.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated by the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation and photographs and/or diagrams and drawings supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297) mm or folded to that format and on an appropriate scale.
Každé vozidlo odpovídající typu schválenému dle tohoto předpisu ponese zjevně a na dobře přístupném místě vyznačeném ve schvalovacím formuláři mezinárodní značku schválení typu, kterou tvoří:
There shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
kruh, v němž je písmeno „E“ následované rozlišovacím číslem země, která schválení udělila;
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
číslo tohoto předpisu následované písmenem „R“, pomlčkou a číslem schválení napravo od kruhu předepsaného v odstavci 4.5.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.5.1.
Jestliže vozidlo podle jednoho nebo několika dalších předpisů připojených k dohodě odpovídá typu schválenému v zemi, která udělila schválení podle tohoto předpisu, není třeba symbol předepsaný odstavcem 4.5.1 opakovat; v takovém případě jsou číslo předpisu, čísla schválení a další symboly všech předpisů, podle nichž bylo v příslušné zemi uděleno schválení podle tohoto předpisu, uvedena ve svislých sloupcích vpravo od symbolu předepsaného odstavcem 4.5.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.5.1 need not be repeated; in this case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.5.1.
Značka schválení typu musí být čitelná a nesmazatelná.
The approval mark shall be clearly legible and shall be indelible.
Značka schválení typu musí být umístěna v blízkosti výrobního štítku vozidla nebo na něm.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Příklady značek schválení typu jsou uvedeny v příloze 2 tohoto předpisu.
Annex 2 to this Regulation gives examples of approval marks.
Vozidlo musí podstoupit zkoušku dle přílohy 4 tohoto předpisu.
The vehicle shall undergo a test in accordance with annex 4 to this Regulation.
Zkouška se provádí na straně řidiče, ledaže by se případná asymetrická konstrukce boků vozidla lišila do té míry, že by to ovlivnilo výsledky zkoušky při bočním nárazu.
The test will be carried out on the driver's side unless asymmetric side structures, if any, are so different as to affect the performance in a side impact.
V takovém případě je možno po dohodě výrobce a zkušebny použít jednu z alternativ uvedenou v odstavci 5.1.1.1 nebo 5.1.1.2.
In that case either of the alternatives in paragraph 5.1.1.1 or 5.1.1.2 may be used by agreement between the manufacturer and test authority.
Výrobce poskytne schvalovacímu orgánu informace ohledně slučitelnosti výsledků, pokud jde o stranu řidiče, jestliže se zkouška provádí na této straně.
The manufacturer will provide the authority responsible for approval with information regarding the compatibility of performances in comparison with the driver's side when the test is being carried out on that side.
Pokud má schvalovací orgán pochybnosti ohledně konstrukce vozidla, rozhodne, že se zkouška provede na straně spolujezdce, což se považuje za méně příznivé.
The approval authority, if concerned as to the construction of the vehicle, will decide to have the test performed on the side opposite the driver, this being considered the least favourable.
Zkušebna může po konzultaci s výrobcem požadovat, aby se zkouška provedla se sedadlem v jiné poloze, než uvádí odstavec 5.5.1 přílohy 4.
The Technical Service, after consultation with the manufacturer, may require the test to be carried out with the seat in a position other than the one indicated in paragraph 5.5.1 of Annex 4.
Poloha se uvede ve zkušebním protokolu.
This position shall be indicated in the test report.
Výsledek této zkoušky se považuje za uspokojivý, pokud jsou splněny požadavky níže uvedených odstavců 5.2 a 5.3.
The result of this test shall be considered satisfactory if the conditions set out in paragraphs 5.2 and 5.3 below are satisfied.
Zkušební kritéria
Performance criteria
Zkušební kritéria stanovená pro nárazovou zkoušku v souladu s dodatkem k příloze 4 tohoto předpisu musí splňovat následující podmínky:
The performance criteria, as determined for the collision test in accordance with the appendix to annex 4 to this Regulation shall meet the following conditions:
biomechanické kritérium hlavy (HPC – Head Performance Criterion) musí být menší nebo rovné 1000; jestliže nedojde k nárazu hlavy, HPC se neměří ani nevypočítává, ale zaznamená jako „hlava nenarazila“;
the head performance criterion (HPC) shall be less than or equal to 1000; when there is no head contact, then the HPC shall not be measured or calculated but recorded as ‘No Head Contact.’
biomechanická kritéria hrudníku:
the thorax performance criteria shall be:
kritérium průhybu žeber (RDC – Rib Deflection Criterion) musí činit nejvýše 42 mm;
Rib Deflection Criterion (RDC) less than or equal to 42 mm;
kritérium měkkých tkání (VC – Viscous Criterion) musí činit nejvýše 1,0 m/s.
Soft Tissue Criterion (VC) less or equal to 1,0 m/sec.
Po přechodné období dvou let od data uvedeného v odstavci 10.2 tohoto předpisu nebude hodnota V * C ve schvalovací zkoušce kritériem splnění či nesplnění, ale musí se zaznamenat do zkušebního protokolu a evidovat schvalovacími orgány.
For a transitional period of two years after the date specified in paragraph 10.2. of this Regulation the V * C value is not a pass/fail criterion for the approval testing, but this value has to be recorded in the test report and to be collected by the approval authorities.
Po uplynutí tohoto přechodného období se hodnota VC 1,0 m/s použije jako kritérium pro splnění či nesplnění, pokud strany dohody, které používají tento předpis, nerozhodnou jinak.
After this transitional period, the VC value of 1,0 m/sec shall apply as a pass/fail criterion unless the Contracting Parties applying this Regulation decide otherwise.
biomechanické kritérium pánve:
the pelvis performance criterion shall be:
maximální zatížení stydké kosti (PSPF – Pubic Symphysis Peak Force) musí činit nejvýše 6 kN;
Pubic Symphysis Peak Force (PSPF) less than or equal to 6 kN.
biomechanické kritérium břicha:
the abdomen performance criterion shall be:
maximální síla působící na břicho (APF – Abdominal Peak Force) musí být nejvýše 2,5 kN interní síly (odpovídá vnější síle 4,5 kN).
Abdominal Peak Force (APF) less than or equal to 2,5 kN internal force (equivalent to external force of 4,5 kN).
Zvláštní požadavky
Particular requirements
Během zkoušky se nesmí otevřít žádné dveře.
No door shall open during the test.
Po nárazu musí být možné bez použití nástrojů:
After the impact, it shall be possible without the use of tools to:
otevřít dostatečný počet dveří běžně používaných k nastupování a vystupování cestujících a podle potřeby sklopit opěradla nebo celá sedadla a evakuovat všechny cestující;
open a sufficient number of doors provided for normal entry and exit of passengers, and if necessary tilt the seat-backs or seats to allow evacuation of all occupants;
uvolnit figurínu z ochranného systému;
release the dummy from the protective system;
vyjmout figurínu z vozidla;
remove the dummy from the vehicle;
žádné zařízení nebo součást interiéru se nesmí uvolnit tak, aby se výrazně zvýšilo riziko zranění od ostrých výstupků nebo roztřepených hran;
no interior device or component shall become detached in such a way as noticeably to increase the risk of injury from sharp projections or jagged edges;
praskliny jako následek trvalé deformace jsou přijatelné, pokud nezvyšují riziko zranění;
ruptures, resulting from permanent deformation are acceptable, provided these do not increase the risk of injury;
pokud po kolizi uniká z palivového systému kapalina, nesmí rychlost úniku překročit 30 g/min; jestliže se kapalina z palivového systému mísí s kapalinami z jiných systémů a jednotlivé kapaliny nelze snadno oddělit a identifikovat, zohlední se při hodnocení nepřetržitého úniku všechny zachycené kapaliny.
if there is continuous leakage of liquid from the fuel-feed installation after the collision, the rate of leakage shall not exceed 30 g/min; if the liquid from the fuel-feed system mixes with liquids from the other systems and the various liquids cannot easily be separated and identified, all the liquids collected shall be taken into account in evaluating the continuous leakage.
ÚPRAVA TYPU VOZIDLA
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE
Jakékoli úpravy ovlivňující nosnou konstrukci, počet a typ sedadel, vnitřní obložení nebo výbavu nebo polohu ovládacích prvků vozidla nebo mechanických dílů, které by mohly ovlivnit schopnost boku vozidla pohlcovat energii, musí být oznámeny správnímu orgánu, který uděluje schválení.
Any modification affecting the structure, the number and type of seats, the interior trim or fittings, or the position of the vehicle controls or of mechanical parts which might affect the energy-absorption capacity of the side of the vehicle, shall be brought to the notice of the administrative department granting approval.
Tento orgán může buď:
The department may then either:
uznat, že je nepravděpodobné, že by provedené úpravy měly znatelný negativní účinek a že vozidlo v každém případě stále splňuje požadavky, nebo
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
požadovat od zkušebny odpovědné za provádění zkoušek další zkušební protokol.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests;
Jakákoli úprava vozidla ovlivňující základní tvar nosné konstrukce vozidla nebo jakákoli odchylka referenční hmotnosti větší než 8 procent, která by podle úsudku orgánu měla významný vliv na výsledky zkoušky, vyžaduje opakování zkoušky podle přílohy 4.
Any modification of the vehicle affecting the general form of the structure of the vehicle or any variation in the reference mass greater than 8 per cent which in the judgement of the authority would have a marked influence on the results of the test shall require a repetition of the test as described in annex 4.
Pokud zkušebna po konzultaci s výrobcem vozidla uzná, že úpravy typu vozidla nevyžadují opakování celé zkoušky, je možno provést částečnou zkoušku.
If the technical service, after consultation with the vehicle manufacturer, considers that modifications to a vehicle type are insufficient to warrant a complete retest then a partial test may be used.
Tento případ nastane, jestliže se referenční hmotnost nezměnila o více než 8 procent v porovnání s původním vozidlem, nebo se nezměnil počet předních sedadel.
This would be the case if the reference mass is not more than 8 per cent different from the original vehicle or the number of front seats is unchanged.
Změny typu sedadel nebo vybavení interiéru nemusí automaticky vyžadovat opakování celé zkoušky.
Variations of seat type or interior fittings need not automatically entail a full retest.
Příklad přístupu k tomuto problému je uveden v příloze 8.
An example of the approach to this problem is given in annex 8.
Potvrzení nebo zamítnutí schválení spolu s uvedením změn je stranám dohody používajícím tento předpis sděleno podle postupu uvedeného v odstavci 4.4 výše.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Příslušný orgán vystavující prodloužení schválení přidělí pořadové číslo každému formuláři sdělení vystavenému pro účely takového prodloužení.
The competent authority issuing an extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Výrobní postup musí být v souladu s postupy, které stanoví dodatek 2 dohody (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), s následujícími požadavky:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
každé vozidlo schválené podle tohoto předpisu musí být vyrobeno tak, aby vyhovovalo schválenému typu a splňovalo požadavky uvedené v odstavci 5 výše;
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 5 above.
držitel schválení zajistí, aby pro každý typ vozidla byla prováděna alespoň zkouška měřením;
The holder of the approval shall ensure that for each type of vehicle at least the tests concerning the taking of measurements are carried out.
orgán, který schválení udělil, může kdykoli prověřit metody kontrolování shody používané v jednotlivých výrobních zařízeních.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Běžné je provádět taková prověření každé dva roky.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Schválení udělené typu vozidla dle tohoto předpisu je možno odejmout, pokud není splněn požadavek uvedený v odstavci 7.1 výše, nebo jestliže vybrané vozidlo nebo vozidla nevyhověla při přezkoušení podle odstavce 7.2 výše.
The approval granted in respect of a vehicle type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not complied with, or if the vehicle or vehicles selected have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7.2 above.
Jestliže strana dohody používající tento předpis odejme schválení, které dříve udělila, musí o tom vyrozumět ostatní strany dohody používající tento předpis prostřednictvím formuláře, jehož vzor je v příloze 1 tohoto předpisu.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Jestliže držitel schválení definitivně ukončí výrobu typu vozidla schváleného v souladu s tímto předpisem, podá o tom informaci orgánu, který schválení udělil.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Jakmile tento orgán obdrží příslušné sdělení, informuje ostatní strany dohody z roku 1958, které používají tento předpis, prostřednictvím formuláře, jehož vzor je uveden v příloze 1 tohoto předpisu.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Od okamžiku, kdy oficiálně vstoupí v platnost doplněk 1 k sérii změn 02, nesmí žádná strana dohody používající tento předpis odmítnout udělit schválení EHK podle tohoto předpisu ve znění dodatku 1 k sérii změn 02.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Po uplynutí 12 měsíců od vstupu série změn 02 v platnost musí smluvní strany používající tento předpis udělovat schválení EHK jen těm typům vozidel, která vyhoví požadavkům tohoto předpisu ve znění série změn 02.
As from 12 months after the entry into force of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Po uplynutí 60 měsíců ode dne, kdy začne platit série změn 02, mohou smluvní strany používající tento předpis odmítnout první vnitrostátní registraci (první uvedení do provozu) vozidel, která nesplní požadavky tohoto předpisu ve znění série změn 02.
As from 60 months after the entry into service of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Po uplynutí 36 měsíců od vstupu doplňku 1 k sérii změn 02 v platnost musí smluvní strany používající tento předpis udělovat schválení EHK jen těm typům vozidel, která vyhoví požadavkům tohoto předpisu ve znění doplňku 1 k sérii změn 02.
As from 36 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation. as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Po uplynutí 84 měsíců od vstupu doplňku 1 k sérii změn 02 v platnost mohou smluvní strany používající tento předpis odmítnout první vnitrostátní registraci (první uvedení do provozu) vozidel, která nesplní požadavky tohoto předpisu ve znění doplňku 1 k sérii změn 02.
As from 84 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
NÁZVY A ADRESY ZKUŠEBEN ODPOVĚDNÝCH ZA PROVÁDĚNÍ SCHVALOVACÍCH ZKOUŠEK, NÁZVY A ADRESY SPRÁVNÍCH ORGÁNŮ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Smluvní strany dohody používající tento předpis sdělí sekretariátu OSN názvy a adresy zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek a správních orgánů, které udělují schválení a kterým se mají posílat formuláře potvrzující udělení, prodloužení, zamítnutí nebo odnětí schválení vydané v ostatních zemích.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests, and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.