natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Držitel schválení nevýznamné změny typového osvědčení je povinen vybavit každého známého vlastníka jednoho nebo více letadel, motorů nebo vrtulí, na kterých byla nevýznamná změna provedena, nejméně jednou sadou souvisejících případných změn instrukcí pro zachování letové způsobilosti výrobku, na kterém má být nevýznamná změna provedena, zpracovaných v souladu s použitelnou certifikační předpisovou základnou, a to při dodávce výrobku nebo při vydání prvního osvědčení letové způsobilosti danému letadlu, je-li vydáno později; dále je povinen poskytnout na vyžádání tyto změny každé další osobě, od níž je požadováno, aby vyhověla libovolným podmínkám těchto instrukcí.“;
The holder of a minor change approval to a type-certificate shall furnish at least one set of the associated variations, if any, to the instructions for continued airworthiness of the product on which the minor change is to be installed, prepared in accordance with the applicable type-certification basis, to each known owner of one or more aircraft, engine, or propeller incorporating the minor change, upon its delivery, or upon issuance of the first certificate of airworthiness for the affected aircraft, whichever occurs later, and thereafter make those variations in instructions available, on request, to any other person required to comply with any of the terms of those instructions.’;
doplňuje se nový bod 21.A.108, který zní:
the following point 21.A.108 is inserted:
V případě změny ovlivňující údaje provozní vhodnosti je držitel schválení nevýznamné změny povinen poskytnout:
In the case of a change affecting the operational suitability data, the holder of the minor change approval shall make available:
každému známému provozovateli změněných letadel z EU nejméně jednu sadu změn údajů provozní vhodnosti zpracovanou v souladu s použitelnou certifikační předpisovou základnou pro údaje provozní vhodnosti, a to dříve, než musí být údaje provozní vhodnosti použity organizací pro výcvik nebo provozovatelem z EU, a
at least one set of changes to the operational suitability data prepared in accordance with the applicable operational suitability certification basis, to all known EU operators of the changed aircraft, before the operational suitability data must be used by a training organisation or an EU operator; and
každému známému provozovateli změněných letadel z EU jakoukoli další změnu ovlivněných údajů provozní vhodnosti a
any further change to the affected operational suitability data, to all known EU operators of the changed aircraft; and
příslušné části změn uvedené výše v písmenech a) a b) na požádání:
on request, the relevant parts of the changes in points (a) and (b) above, to:
příslušnému úřadu odpovědnému za ověřování shody s jedním nebo více prvky ovlivněných údajů provozní vhodnosti a
the competent authority responsible for verifying conformity with one or more elements of the affected operational suitability data; and
bod 21.A.109 se nahrazuje tímto:
point 21.A.109 is replaced by the following:
Držitel schválení nevýznamné změny typového osvědčení je povinen:
The holder of a minor change approval to a type-certificate shall:
převzít povinnosti stanovené v bodech 21.A.4, 21.A.105, 21.A.107 a 21.A.108 a
undertake the obligations laid down in points 21.A.4, 21.A.105, 21.A.107 and 21.A.108; and
stanovit způsob značení, včetně značení písmeny EPA (European Part Approval), v souladu s bodem 21.A.804 písm. a).“;
specify the marking, including EPA (European Part Approval) letters, in accordance with point 21.A.804(a).’;
bod 21.A.111 se nahrazuje tímto:
point 21.A.111 is replaced by the following:
Tato hlava stanovuje postup pro schvalování významných změn typových osvědčení podle postupů pro doplňková typová osvědčení a stanovuje práva a povinnosti žadatelů a držitelů těchto osvědčení.“;
This Subpart establishes the procedure for the approval of major changes to the type-certificate under supplemental type-certificate procedures, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those certificates.’;
v bodě 21.A.113 se písmeno b) nahrazuje tímto:
in point 21.A.113, point (b) is replaced by the following:
Žádost o doplňkové typové osvědčení musí obsahovat popisy, označení a změny údajů provozní vhodnosti požadované bodem 21.A.93.
An application for a supplemental type-certificate shall include the descriptions, identification, and changes to the operational suitability data required by point 21.A.93.
Tato žádost musí dále obsahovat zdůvodnění, že informace, na nichž jsou tato označení založena, jsou dostatečné buď z vlastních zdrojů žadatele, nebo s využitím dohody s držitelem typového osvědčení.“;
In addition, such an application shall include a justification that the information on which those elements are based is adequate either from the applicant’s own resources, or through an arrangement with the type-certificate holder.’;
v bodě 21.A.118 A se písmeno a) nahrazuje tímto:
in point 21.A.118A, point (a) is replaced by the following:
stanovené v bodech 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.105, 21.A.119, 21.A.120A a 21.A.120B;
laid down in points 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.105, 21.A.119, 21.A.120A and 21.A.120B;
vyplývající ze spolupráce s držitelem typového osvědčení podle bodu 21.A.115 písm. d) odst. 2;
implicit in the collaboration with the type-certificate holder under point 21.A.115(d)(2);
a k tomuto účelu je povinen trvale splňovat kritéria uvedená v bodě 21.A.112B.“;
and for this purpose continue to meet the criteria of point 21.A.112B;’;
bod 21.A.119 se nahrazuje tímto:
point 21.A.119 is replaced by the following:
Držitel doplňkového typového osvědčení je povinen zpracovat, udržovat a aktualizovat originály všech změn příruček požadovaných pro daný výrobek použitelnými požadavky certifikační předpisové základny, použitelnými požadavky certifikační předpisové základny pro údaje provozní vhodnosti a požadavky na ochranu životního prostředí a je povinen poskytnout na vyžádání kopie těchto příruček agentuře.“;
The holder of a supplemental type-certificate shall produce, maintain, and update master copies of variations in the manuals required by the applicable type-certification basis, the applicable operational suitability data certification basis and environmental protection requirements for the product, necessary to cover the changes introduced under the supplemental type-certificate, and furnish copies of those manuals to the Agency on request.’;
v bodě 21.A.120 se název nahrazuje tímto:
in point 21.A.120, the title is replaced by the following:
Instrukce pro zachování letové způsobilosti“;
Instructions for continued airworthiness’;
v hlavě E se doplňuje nový bod 21.A.120B, který zní:
the following point 21.A.120B is added to Subpart E:
A.120B
A.120B
V případě změny ovlivňující údaje provozní vhodnosti je držitel doplňkového typového osvědčení povinen poskytnout:
In the case of a change affecting the operational suitability data, the holder of the supplemental type-certificate shall make available:
v bodě 21.A.174 písm. b) odst. 2 se bod iii) nahrazuje tímto:
in point 21.A.174(b)(2), point (iii) is replaced by the following:
letovou příručku, je-li požadována použitelnými certifikačními specifikacemi pro dané letadlo;“;
the flight manual, when required by the applicable certification specifications for the particular aircraft;’;
v bodě 21.A.239 písm. a) se odstavec 1 nahrazuje tímto:
in point 21.A.239(a), point 1 is replaced by the following:
zajistit, aby projektování výrobků, letadlových částí a zařízení nebo jejich konstrukčních změn vyhovovalo požadavkům certifikační předpisové základny, požadavkům certifikační předpisové základny pro údaje provozní vhodnosti a požadavkům na ochranu životního prostředí, a“;
to ensure that the design of the products, parts and appliances or the design change thereof, comply with the applicable type-certification basis, the applicable operational suitability data certification basis and environmental protection requirements; and’;
bod 21.A.245 se nahrazuje tímto:
point 21.A.245 is replaced by the following:
jsou počty a zkušenosti pracovníků ve všech technických odděleních dostatečné, že pracovníkům byly uděleny vhodné pravomoci, aby mohli plnit jim přidělené povinnosti, a tyto skutečnosti spolu s pracovními prostory, výrobním zařízením a vybavením, jsou pro pracovníky dostatečné ke splnění požadavků na letovou způsobilost a provozní vhodnost výrobku a na ochranu životního prostředí;
the staff in all technical departments are of sufficient numbers and experience and have been given appropriate authority to be able to discharge their allocated responsibilities and these, together with the accommodation, facilities and equipment are adequate to enable the staff to achieve the airworthiness, operational suitability and environmental protection objectives for the product;
je zajištěna plná a účinná koordinace v odděleních i mezi nimi v záležitostech týkajících se letové způsobilosti, provozní vhodnosti a ochrany životního prostředí.“;
there is full and efficient coordination between departments and within departments in respect of airworthiness, operational suitability and environmental protection matters.’;
bod 21.A.247 se nahrazuje tímto:
point 21.A.247 is replaced by the following:
Po vydání oprávnění organizace k projektování musí být každá změna systému zabezpečení projektování, důležitá pro prokázání vyhovění požadavkům nebo pro letovou způsobilost a provozní vhodnost výrobku nebo ochranu životního prostředí, schválena agenturou.
After the issue of a design organisation approval, each change to the design assurance system that is significant to the showing of compliance or to the airworthiness, operational suitability and environmental protection of the product, shall be approved by the Agency.
Žádost o schválení musí být písemně předložena agentuře. Projekční organizace musí agentuře doložit na základě předložení navrhovaných změn k příručce, a to ještě před provedením změny, že změna po své realizaci nenaruší soulad s touto hlavou.“;
An application for approval shall be submitted in writing to the Agency and the design organisation shall demonstrate to the Agency, on the basis of submission of proposed changes to the handbook, and before implementation of the change, that it will continue to comply with this Subpart after implementation.’;
bod 21.A.251 se nahrazuje tímto:
point 21.A.251 is replaced by the following:
Podmínky oprávnění musí uvádět druhy projekčních prací, kategorie výrobků, letadlových částí a zařízení, pro něž je projekční organizace držitelem oprávnění organizace k projektování, stejně jako činnosti a povinnosti, týkající se letové způsobilosti, provozní vhodnosti a charakteristik hluku, úniku paliva a výfukových emisí výrobků, které je organizace oprávněna vykonávat.
The terms of approval shall identify the types of design work, the categories of products, parts and appliances for which the design organisation holds a design organisation approval, and the functions and duties that the organisation is approved to perform in regard to the airworthiness, operational suitability and characteristics of noise, fuel venting and exhaust emissions of products.
Tyto podmínky oprávnění musí být vydány jako součást oprávnění organizace k projektování.“;
Those terms shall be issued as part of a design organisation approval.’;
bod 21.A.263 se mění takto:
point 21.A.263 is amended as follows:
v písmeni b) se bod 2 nahrazuje tímto:
point 2 of point (b) is replaced by the following:
typového osvědčení nebo schválení významné změny typového osvědčení nebo“;
a type-certificate or approval of a major change to a type-certificate; or’;
v písmeni c) se body 1 a 2 nahrazují tímto:
points 1 and 2 of point (c) are replaced by the following:
klasifikovat změny typového osvědčení a opravy jako „významné“ nebo „nevýznamné“;
to classify changes to the type-certificate and repairs as “major” or “minor”;
schvalovat nevýznamné změny typového osvědčení a nevýznamné opravy;“;
to approve minor changes to the type-certificate and minor repairs;’;
v bodě 21.A.435 se písmeno a) nahrazuje tímto:
in point 21.A.435, point (a) is replaced by the following:
Oprava může být „významná“ nebo „nevýznamná“.
A repair may be “major” or “minor”.
Klasifikace musí být provedena v souladu s kritérii bodu 21.A.91 pro změnu v typovém osvědčení.“;
The classification shall be made in accordance with the criteria of point 21.A.91 for a change in the type-certificate.’
v bodě 21.A.604 se písmeno a) nahrazuje tímto:
in point 21.A.604, point (a) is replaced by the following:
odchylně od bodů 21.A.603, 21.A.606 písm. c), 21.A.610 a 21.A.615 platí body 21.A.15, 21.A.16B, 21.A.17 A. 21.A.17B, 21.A.20, 21.A.21, 21.A.31, 21.A.33, 21.A.44, kromě toho, že místo vydání typového osvědčení musí být v souladu s bodem 21.A.606 vydáno oprávnění ETSO;“;
points 21.A.15, 21.A.16B, 21.A.17A, 21.A.17B, 21.A.20, 21.A.21, 21.A.31, 21.A.33, 21.A.44 shall apply by way of derogation from points 21.A.603, 21.A.606(c), 21.A.610 and 21.A.615, except that an ETSO Authorisation shall be issued in accordance with 21.A.606 instead of the type-certificate;’;
v oddíle B přílohy I (část 21) se hlava D mění takto:
in Section B of Annex I (Part 21), Subpart D is amended as follows:
výrok „Platí správní postupy stanovené agenturou.“ se zrušuje;
The existing statement ‘Administrative procedures established by the Agency shall apply’ is deleted;
vkládá se nový bod 21.B.70, který zní:
The following point 21.B.70 is added:
Schvalování změn typových osvědčení
Approval of changes to type-certificates
Schválení změn údajů provozní vhodnosti je zahrnuto ve schválení změny typového osvědčení.
The approval of the changes to the operational suitability data is included in the approval of the change to the type-certificate.
Pro správu změn údajů provozní vhodnosti je však agentura povinna použít samostatnou klasifikaci a samostatný proces schvalování.“;
However, the Agency shall use a separate classification and approval process for administering changes to operational suitability data.’;
v bodě 21.B.326 písm. b) odst. 1 se bod iii) nahrazuje tímto:
in point 21.B.326(b)(1), point (iii) is replaced by the following:
letadlo bylo podrobeno prohlídce v souladu s použitelnými ustanoveními přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003;“;
the aircraft has been inspected in accordance with the applicable provisions of Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003;’;
v bodě 21.B.327 písm. a) odst. 2 bodě i) se písmeno C) nahrazuje tímto:
in point 21.B.327(a)(2)(i), point (C) is replaced by the following:
v dodatku I budou mít bloky 14a, 14b, 14c, 14d a 14e formuláře 1 EASA šedivé pozadí;
in Appendix I, blocks 14a, 14b, 14c, 14d and 14e of the EASA Form 1 shall be in grey shading;
v dodatku I se úvodní věta pokynů pro používání formuláře 1 EASA nahrazuje tímto:
in Appendix I, the introductory phrase to the instructions for the use of EASA Form 1 is replaced by following:
„Tyto pokyny se týkají používání formuláře 1 EASA pouze pro účely výroby. Upozorňuje se na dodatek II přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003, který se vztahuje k používání formuláře 1 EASA pro účely údržby.“
‘These instructions relate only to the use of the EASA Form 1 for production purposes. Attention is drawn to Appendix II to Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003 which covers the use of the EASA Form 1 for maintenance purposes’.
Nařízení Komise (EU) č. 70/2014
Commission Regulation (EU) No 70/2014
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 ze dne 20. února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví, kterým se ruší směrnice Rady 91/670/EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice 2004/36/ES [1], a zejména na čl. 7 odst. 6, čl. 8 odst. 5 a čl. 10 odst. 5 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 7(6), 8(5) and 10(5) thereof,
Nařízení Komise (EU) č. 1178/2011 [2] stanoví prováděcí pravidla pro určité průkazy způsobilosti pilotů, změnu vnitrostátních průkazů způsobilosti a osvědčení, jakož i podmínky pro přijímání průkazů způsobilosti ze třetích zemí.
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [2] lays down detailed rules for certain pilots’ licences, the conversion of national licences and certificates, as well as the conditions for the acceptance of licences from third countries.
Nařízení (EU) č. 1178/2011 dále obsahuje ustanovení týkající se certifikace schválených organizací pro výcvik a provozovatelů zařízení pro výcvik pomocí letové simulace používaných pro výcvik, zkoušky a přezkušování pilotů.
In addition, Regulation (EU) No 1178/2011 includes provisions on the certification of approved training organisations and of operators of flight simulation training devices used for pilot training, testing and checking.
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“) shledala, že je nezbytné přijmout změny nařízení Komise (EU) č. 748/2012 [3], které by agentuře umožnily schvalovat údaje provozní vhodnosti jako součást procesu typové certifikace.
The European Aviation Safety Agency (the ‘Agency’) found that it was necessary to amend Commission Regulation (EU) No 748/2012 [3] in order to allow the Agency to approve operational suitability data as part of the type-certification process.
Údaje provozní vhodnosti by měly zahrnovat povinné prvky výcviku pro získání typové kvalifikace členů letových posádek.
The operational suitability data should include mandatory training elements for flight crew type rating training.
Z těchto prvků by se mělo vycházet při sestavování kurzů typového výcviku.
Those elements should be the basis for developing type training courses.
Požadavky související se stanovením výcvikových kurzů pro získání typové kvalifikace členů letových posádek odkazují na údaje provozní vhodnosti, avšak pro případ, že údaje provozní vhodnosti nejsou k dispozici, by měla být doplněna obecná ustanovení a přechodná opatření.
The requirements related to the establishment of flight crew type rating training courses refer to the operational suitability data, however where the operational suitability data is not available there should be a general provision as well as transitional measures.
Agentura vypracovala návrh prováděcích pravidel týkajících se zavedení pojmu údaje provozní vhodnosti a předložila jej Komisi jako své stanovisko [4] v souladu s čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008.
The Agency prepared draft implementing rules on the concept of operational suitability data and submitted them as an opinion [4] to the Commission in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Nařízení (EU) č. 1178/2011 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
Regulation (EU) No 1178/2011 should therefore be amended accordingly.
Výcvik pro získání typové kvalifikace a údaje provozní vhodnosti
Type rating training and operational suitability data
Pokud přílohy tohoto nařízení odkazují na údaje provozní vhodnosti stanovené v souladu s nařízením (EU) č. 748/2012 a tyto údaje nejsou pro příslušný typ letadla k dispozici, musí žadatel o výcvikový kurz pro získání typové kvalifikace splňovat pouze požadavky stanovené v přílohách nařízení (EU) č. 1178/2011.
Where the Annexes to this Regulation make reference to the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012, and that data is not available for the relevant type aircraft, the applicant for a type rating training course shall comply with the provisions of the Annexes of Regulation (EU) No 1178/2011 only.
Do výcvikových kurzů pro získání typové kvalifikace schválených před schválením minimální osnovy výcviku pro získání typové kvalifikace pilotů v rámci údajů provozní vhodnosti pro příslušný typ letadla v souladu s nařízením (EU) č. 748/2012 musí být povinné prvky výcviku zahrnuty nejpozději do 18. prosince 2017 nebo do dvou let ode dne schválení zmíněných údajů provozní vhodnosti, podle toho, co nastane později.“
Type rating training courses approved before the approval of the minimum syllabus of pilot type rating training in the operational suitability data for the relevant type of aircraft in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 shall include the mandatory training elements not later than 18 December 2017 or within two years after the operational suitability data was approved, whichever is the latest.’.
Příloha VII (ČÁST ORA) se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Annex VII (PART-ORA) is amended in accordance with the Annex to this Regulation:
Stanovisko č. 07/2011 Evropské agentury pro bezpečnost letectví ze dne 13. prosince 2011, k dispozici na adrese http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
Opinion No 07/2011 of the European Aviation Safety Agency of 13 December 2011, available at http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
Příloha VII (ČÁST ORA) nařízení (EU) č. 1178/2011 se mění takto:
Annex VII (PART-ORA) to Regulation (EU) No 1178/2011 is amended as follows:
v bodě ORA.GEN.160 se písmeno b) nahrazuje tímto:
In point ORA.GEN.160, point (b) is replaced by the following:
Aniž je dotčeno ustanovení písmene a), hlásí organizace příslušnému úřadu a organizaci odpovědné za návrh letadla veškeré incidenty, selhání, technické závady, překročení technických omezení a události, při nichž vyšlo najevo, že informace uvedené v údajích provozní vhodnosti vypracovaných v souladu s nařízením Komise (EU) č. 748/2012 jsou nepřesné, neúplné nebo nejednoznačné, jakož i další mimořádné okolnosti, které ohrozily nebo mohly ohrozit bezpečný provoz letadla a které nevedly k nehodě ani vážnému incidentu.
Without prejudice to paragraph (a) the organisation shall report to the competent authority and to the organisation responsible for the design of the aircraft any incident, malfunction, technical defect, exceeding of technical limitations and any occurrence that would highlight inaccurate, incomplete or ambiguous information contained in the operational suitability data established in accordance with Commission Regulation (EU) No 748/2012 or other irregular circumstance that has or may have endangered the safe operation of the aircraft and that has not resulted in an accident or serious incident.
bod ORA.ATO.145 se nahrazuje tímto:
Point ORA.ATO.145 is replaced by the following:
Schválená organizace pro výcvik zajistí, aby žáci splňovali veškeré předpoklady účasti na výcviku, které stanoví část MED, část FCL a v příslušných případech též povinná část údajů provozní vhodnosti stanovených v souladu s nařízením (EU) č. 748/2012.
The ATO shall ensure that the students meet all the pre-requisites for training established in Part-Medical, Part-FCL, and, if applicable, as defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.
Poskytuje-li schválená organizace pro výcvik zkušebního létání, musí žáci splňovat veškeré předpoklady, které pro účast na výcviku stanoví nařízení (EU) č. 748/2012.“;
In the case of ATOs providing flight test training, the students shall meet all the pre-requisites for training established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
v bodě ORA.FSTD.210 písm. a) se odstavec 2 nahrazuje tímto:
In point ORA.FSTD.210(a), point (2) is replaced by the following:
případně ověřovací údaje pro příslušné letadlo definované v povinné části údajů provozní vhodnosti schválených v souladu s nařízením (EU) č. 748/2012 a“.
the aircraft validation data defined by the mandatory part of the operational suitability data as approved under Regulation (EU) No 748/2012, if applicable; and’.
Úř. věst. L 224, 21.8.2012, s. 1.“;
OJ L 224, 21.8.2012, p. 1.’;
Nařízení Komise (EU) č. 71/2014
Commission Regulation (EU) No 71/2014