natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Taková, aby svítilny vyhovovaly požadavkům na viditelnost dopředu i dozadu.
Such that the lamps meet the requirements for visibility forwards and rearwards.
Musí dovolit zapínání parkovací svítilny (svítilen) na téže straně vozidla nezávisle na kterýchkoli jiných světlometech nebo svítilnách.
The connection must allow the parking lamp(s) on the same side of the vehicle to be lit independently of any other lamps.
Parkovací svítilna (svítilny) a případně přední a zadní obrysové svítilny podle odstavce 6.12.9 níže musí být schopny funkce, i když je zařízení pro spouštění motoru v poloze, která neumožňuje činnost motoru.
The parking lamp(s) and, if applicable, the front and rear position lamps according to paragraph 6.12.9, must be able to operate even if the device which starts the engine is in a position which makes it impossible for the engine to operate.
Zařízení, která samočinně vypínají tyto svítilny v závislosti na čase, jsou zakázána.
A device which automatically deactivates these lamps as a function of time is prohibited.
Kontrolka zapojení obvodu je nepovinná.
Circuit-closed tell-tale optional.
Pokud existuje, nesmí ji být možno zaměnit s kontrolkou předních a zadních obrysových svítilen.
If there is one, it must not be possible to confuse it with the tell-tale for the front and rear position lamps.
Funkce této svítilny může být též zajištěna současným zapnutím předních a zadních obrysových svítilen na téže straně vozidla.
The functioning of this lamp may also be performed by simultaneously switching on the front and rear position lamps on the same side of the vehicle.
Povinné na vozidlech o šířce přesahující 2,10 m. Nepovinné na vozidlech o šířce od 1,80 m do 2,10 m. Na podvozcích s kabinou jsou zadní doplňkové obrysové svítilny nepovinné.
Mandatory on vehicles exceeding 2,10 m in width. Optional on vehicles between 1,80 and 2,10 m in width. On chassis-cabs the rear end-outline marker lamps are optional.
Vpředu a vzadu: co možno nejblíže k nejvzdálenějšímu vnějšímu okraji vozidla.
Front and rear: as close as possible to the extreme outer edge of the vehicle.
Tato podmínka se považuje za splněnou, pokud bod přivrácené plochy ve směru vztažné osy, který je nejvíce vzdálen od střední podélné roviny vozidla, není vzdálen více než 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla.
This condition is deemed to have been met when the point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane is not more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Vpředu: motorová vozidla – vodorovná rovina tečná k hornímu okraji přivrácené plochy zařízení ve směru vztažné osy nesmí být níže, než je vodorovná rovina tečná k hornímu okraji průhledné zóny čelního skla.
Front: Motor vehicles — the horizontal plane tangential to the upper edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the device must not be lower than the horizontal plane tangential to the upper edge of the transparent zone of the wind-screen.
Přípojná vozidla a návěsy – v nejvyšší výšce slučitelné s požadavky na šířku, konstrukci vozidla a s provozními požadavky vozidla a požadavky na souměrnost svítilen.
Trailers and semi-trailers — at the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Vzadu: v nejvyšší výšce slučitelné s požadavky na šířku, konstrukci vozidla a s provozními požadavky vozidla a s požadavky na souměrnost svítilen.
Rear: At the maximum height compatible with the requirements relating to the width, design and operational requirements of the vehicle and to the symmetry of the lamps.
Na délku: žádné zvláštní požadavky.
In length, no special requirement.
Vodorovný úhel: 80° směrem ven.
Horizontal angle: 80° outwards.
Svislý úhel: 5° nad vodorovnou rovinu a 20° pod ni.
Vertical angle: 5° above and 20° below the horizontal.
Pokud existuje, musí být její funkce zajišťována kontrolkou pro přední a zadní obrysové svítilny.
If it exists, its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Za předpokladu splnění všech ostatních podmínek mohou být svítilna viditelná zepředu a svítilna viditelná zezadu na téže straně vozidla sdruženy do jediného zařízení.
Provided that all other requirements are met, the lamp visible from the front and the lamp visible from the rear on the same side of the vehicle may be combined in one device.
Poloha doplňkové obrysové svítilny musí být vůči příslušné obrysové svítilně taková, aby vzdálenost mezi průměty vzájemně nejbližších bodů přivrácených ploch obou posuzovaných svítilen ve směru jejich vztažných os na příčnou svislou rovinu nebyla menší než 200 mm.
The position of an end-outline marker lamp in relation to corresponding position lamp shall be such that the distance between the projections on a transverse vertical plane of the points nearest to one another on the apparent surfaces in the direction of the respective reference axes of the two lamps considered is not less than 200 mm.
Zadní odrazka jiná než trojúhelníková
Rear retro-reflector, non-triangular
Nepovinné na přípojných vozidlech za předpokladu, že jsou ve skupině s jiným zařízením pro zadní světelnou signalizaci.
Provided that they are grouped together with the other rear light-signalling devices, optional on trailers.
Dvě, jejich parametry musí vyhovovat požadavkům pro třídu IA nebo IB odrazek dle předpisu č. 3.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.14.4 níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.14.4. below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Na šířku: bod činné plochy odrazky, který je nejvíce vzdálen od střední podélné roviny vozidla, nesmí být vzdálen více než 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla.
In width: that point on the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
U všech ostatních kategorií vozidel: nesmí být menší než 600 mm.
For all other categories of vehicles: be not less than 600 mm.
Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 900 mm nad vozovkou (maximálně 1500 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 900 mm).
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 900 mm (1500 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 900 mm).
Vodorovný úhel: 30° dovnitř a 30° ven.
Horizontal angle: 30° inwards and outwards.
Svislý úhel: 10° nad vodorovnou rovinu a 10° pod ni.
Vertical angle: 10° above and below horizontal.
Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li odrazka namontována níže než 750 mm nad vozovkou.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a retro-reflector less than 750 mm above the ground.
Činná plocha odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné zadní svítilny.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the rear.
Zadní odrazka trojúhelníková
Rear retro-reflector, triangular
Povinné na přípojných vozidlech.
Mandatory on trailers.
Zakázané na motorových vozidlech.
Prohibited on motor vehicles.
Dvě, jejich parametry musí vyhovovat požadavkům pro třídu IIIA nebo IIIB odrazek dle předpisu č. 3.
Two, the performances of which shall conform to the requirements concerning Class IIIA or Class IIIB retro-reflectors in Regulation No 3.
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.15.4 níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.15.4), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Vrchol trojúhelníku musí směřovat vzhůru.
The apex of the triangle shall be directed upwards.
Vzdálenost mezi vnitřními okraji odrazek nesmí být menší než 600 mm.
The inner edges of the retro-reflectors shall not be less than 600 mm apart.
Tato vzdálenost může být zmenšena na 400 mm, je-li celková šířka vozidla menší než 1300 mm.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Přední odrazka jiná než trojúhelníková
Front retro-reflector, non-triangular
Povinné na motorových vozidlech, která mají všechny přední světlomety se zakrývatelnými odrážeči.
Mandatory on motor vehicles having all forward facing lamps with reflectors concealable.
Nepovinné na ostatních motorových vozidlech.
Optional on other motor vehicles.
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.16.4 níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.16.4 below), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
U přípojného vozidla nesmí být nejvzdálenější bod činné plochy odrazky od střední podélné roviny vozidla dále než 150 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje vozidla.
In the case of a trailer, the point of the illuminating surface which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be farther than 150 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Vodorovný úhel: 30° dovnitř a 30° ven.
Horizontal angle, 30° inwards and outwards.
U přípojných vozidel může být úhel dovnitř zmenšen na 10°.
In the case of trailers, the angle inwards may be reduced to 10°.
Pokud tento úhel nemůže být u povinných odrazek vzhledem ke konstrukci přípojného vozidla dodržen, musí být bez šířkového omezení (odstavec 6.16.4.1) namontovány doplňkové (dodatečné) odrazky, které musí společně s povinnými odrazkami dávat potřebný úhel viditelnosti.
If because of the construction of the trailers this angle cannot be met by the mandatory retro-reflectors, then additional (supplementary) retro-reflectors shall be fitted, without the width limitation (paragraph 6.16.4.1), which shall, in conjunction with the mandatory retro-reflectors, give the necessary visibility angle.
Svislý úhel: 10° nad vodorovnou rovinu a 10° pod ni.
Vertical angle: 10° above and below the horizontal.
Činná plocha odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné přední svítilny.
The illuminating surface of the retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other lamp situated at the front.
Boční odrazka jiná než trojúhelníková
Side retro-reflector, non-triangular
Povinné na všech motorových vozidlech o délce přesahující 6 m,
Mandatory On all motor vehicles the length of which exceeds 6 m.
na všech přípojných vozidlech.
On all trailers.
Nepovinné na motorových vozidlech o délce nepřesahující 6 m.
Optional On motor vehicles the length of which does not exceed 6 m.
Takový, aby byly splněny požadavky na podélné umístění.
Such that the requirements for longitudinal positioning are complied with.
Parametry těchto zařízení musí vyhovovat požadavkům pro třídu IA nebo IB odrazek dle předpisu č. 3.
The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro-reflectors in Regulation No 3.
Další odrazná zařízení a materiály (včetně dvou odrazek neodpovídajících odstavci 6.17.4 níže) jsou přípustné za předpokladu, že neznehodnocují účinnost povinných zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.
Additional retro-reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with paragraph 6.17.4), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
Na šířku: žádné zvláštní požadavky.
In width: no special requirement.
Na délku: nejméně jedna boční odrazka musí být umístěna ve střední třetině vozidla, přičemž nejpřednější boční odrazka nesmí být od předku vozidla dále než 3 m; u přípojných vozidel se při měření délky bere v úvahu i délka tažné oje.
In length: at least one side retro-reflector must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side retro-reflector being not further than 3 m from the front; in the case of trailers, account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
Vzdálenost mezi dvěma sousedními bočními odrazkami nesmí přesahovat 3 m. To se však nevztahuje na vozidla kategorie M1 a N1.
The distance between two adjacent side retro-reflectors shall not exceed 3 m. This does not, however, apply to M1 and N1 category vehicles.
Pokud konstrukce vozidla neumožňuje vyhovět tomuto požadavku, může být tato vzdálenost zvětšena na 4 m. Vzdálenost mezi nejzadnější boční odrazkou a zádí vozidla nesmí překročit 1 m. Pro motorová vozidla o délce nepřesahující 6 m však postačuje, aby měla namontovánu jednu boční odrazku v první třetině a/nebo jednu v poslední třetině délky vozidla.
If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m. The distance between the rearmost side retro-reflector and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m. However, for motor vehicles the length of which does not exceed 6 m, it is sufficient to have one side retro-reflector fitted within the first third and/or one within the last third of the vehicle length.
Vodorovný úhel: 45° dopředu a 45° dozadu.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear.
Do strany.
Towards the side.
Činná plocha boční odrazky může mít části společné s přivrácenou plochou jakékoli jiné boční svítilny.
The illuminating surface of the side retro-reflector may have parts in common with the apparent surface of any other side lamp.
Boční obrysová svítilna
Side-marker lamps
Povinné: na všech vozidlech o délce přesahující 6 m, s výjimkou podvozků s kabinou; délka přípojných vozidel se počítá včetně tažné oje.
Mandatory: On all vehicles the length of which exceeds 6 m, except for chassis-cabs; the length of trailers shall be calculated including the drawbar.
Na všech kategoriích vozidel se užívají boční obrysové svítilny typu SM1; na vozidlech kategorie M1 však mohou být užity boční obrysové svítilny typu SM2.
The SM1 type of side-marker lamp shall be used on all categories of vehicles; however the SM2 type of side-marker lamps may be used on the M1 category of vehicles.
Boční obrysové svítilny se dále užijí u vozidel kategorie M1 a N1, jejichž délka nepřesahuje 6 m, pokud tyto svítilny doplňují požadavky snížené geometrické viditelnosti předních obrysových svítilen podle odstavce 6.9.5.2 a zadních obrysových svítilen podle odstavce 6.10.5.2.
In addition, on M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length, side-marker lamps shall be used, if they supplement the reduced geometric visibility requirements of front position lamps conforming to paragraph 6.9.5.2 and rear position lamps conforming to paragraph 6.10.5.2.
Nepovinné:
Optional:
Na všech ostatních vozidlech.
On all other vehicles.
Mohou být užity boční obrysové svítilny typu SM1 nebo SM2.
The SM1 or SM2 types of side-marker lamps may be used.
Minimální počet na jedné straně
Minimum number per side
Takový, aby byla dodržena pravidla pro podélné umístění.
Such that the rules for longitudinal positioning are complied with.
Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou (maximálně 2100 mm, nedovoluje-li tvar karoserie dodržet výšku 1500 mm).
In height: above the ground, not less than 250 mm nor more than 1500 mm (2100 mm if the shape of the bodywork makes it impossible to keep within 1500 mm).
Na délku: nejméně jedna boční obrysová svítilna musí být umístěna ve střední třetině vozidla, přičemž nejpřednější boční svítilna nesmí být od předku vozidla dále než 3 m; u přípojných vozidel se při měření délky bere v úvahu i délka tažné oje.
In length: at least one side-marker lamp must be fitted to the middle third of the vehicle, the foremost side-marker lamp being not further than 3 m from the front; in the case of trailers account shall be taken of the length of the drawbar for the measurement of this distance.
Vzdálenost mezi dvěma sousedními bočními obrysovými svítilnami nesmí přesahovat 3 m. Pokud konstrukce vozidla neumožňuje vyhovět tomuto požadavku, může být tato vzdálenost zvětšena na 4 m.
The distance between two adjacent side-marker lamps shall not exceed 3 m. If the structure of the vehicle makes it impossible to comply with such a requirement, this distance may be increased to 4 m.
Vzdálenost mezi nejzadnější boční obrysovou svítilnou a zádí vozidla nesmí překročit 1 m.
The distance between the rearmost side-marker lamp and the rear of the vehicle shall not exceed 1 m.
Pro motorová vozidla o délce nepřesahující 6 m a pro podvozky s kabinou však postačuje, aby měly namontovánu jednu boční obrysovou svítilnu v první třetině a/nebo jednu v poslední třetině délky vozidla.
However, for vehicles the length of which does not exceed 6 m and for chassis-cabs, it is sufficient to have one side-marker lamp fitted within the first third and/or within the last third of the vehicle length.
Vodorovný úhel: 45° dopředu a 45° dozadu; na vozidlech, pro něž je montáž bočních obrysových svítilen nepovinná, však tato hodnota může být snížena na 30°.
Horizontal angle: 45° to the front and to the rear; however, for vehicles on which the installation of the side-marker lamps is optional this value can be reduced to 30°.
Je-li vozidlo vybaveno bočními obrysovými svítilnami užitými k doplnění požadavků snížené geometrické viditelnosti předních a zadních směrových svítilen podle odstavce 6.5.5.2 a/nebo obrysových svítilen podle odstavce 6.9.5.2 a 6.10.5.2, jsou tyto úhly stanoveny na 45° směrem dopředu a k zádi vozidla a 30o směrem ke středu vozidla (viz obrázek v odstavci 6.5.5.2 výše).
If the vehicle is equipped with side-marker lamps used to supplement the reduced geometric visibility of front and rear direction indicator lamps conforming to paragraph 6.5.5.2 and/or position lamps conforming to paragraphs 6.9.5.2 and 6.10.5.2, the angles are 45° towards the front and rear ends of the vehicle and 30° towards the centre of the vehicle (see the figure in paragraph 6.5.5.2).
Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li boční obrysová svítilna namontována níže než 750 mm nad vozovkou.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° in the case of a side-marker lamp less than 750 mm above the ground.
U vozidel kategorie M1 a N1, jejichž délka nepřesahuje 6 m, mohou být boční obrysové svítilny zapojeny tak, aby svítily přerušovaným světlem, za předpokladu, že je toto přerušování ve fázi a shodné frekvence se směrovými svítilnami na téže straně vozidla.
On M1 and N1 category vehicles less than 6 m in length amber side-marker lamps may be wired to flash, provided that this flashing is in phase and at the same frequency with the direction indicator lamps at the same side of the vehicle.
U všech ostatních kategorií vozidel: žádné zvláštní požadavky.
For all other categories of vehicles: no individual specification.
Pokud existuje, musí být její funkce zajišťována kontrolkou pro přední a zadní obrysové svítilny.
If it exists its function shall be carried out by the tell-tale required for the front and rear position lamps.
Pokud je nejzadnější boční obrysová svítilna sdružená se zadní obrysovou svítilnou sloučenou se zadní mlhovou svítilnou nebo brzdovou svítilnou, mohou se fotometrické vlastnosti boční obrysové svítilny v době rozsvícení zadní mlhové svítilny nebo brzdové svítilny měnit.
When the rearmost side-marker lamp is combined with the rear position lamp reciprocally incorporated with the rear fog-lamp or stop lamp, the photometric characteristics of the side-marker lamp may be modified during the illumination of the rear fog lamp or stop lamp.
Mají-li zadní boční obrysové svítilny svítit přerušovaným světlem spolu se zadní směrovou svítilnou, musejí mít oranžovou barvu.
Rear side-marker lamps must be amber if they flash with the rear direction-indicator lamp.
Denní svítilna [11]
Daytime running lamp [11]
Vnitřní okraje přivrácených ploch ve směru vztažných os musí být od sebe vzdáleny nejméně 600 mm.
The distance between the inner edges of the apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Na výšku: nejméně 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
In height: above the ground not less than 250 mm nor more than 1500 mm.
Vodorovná: 20° směrem ven a 20° dovnitř.
Horizontal: outwards 20° and inwards 20°.
Svislá: 10° směrem nahoru a 10° směrem dolů.
Vertical: upwards 10° and downwards 10°.
Pokud jsou montovány, musí být denní svítilny automaticky zapnuty, když je zařízení pro spouštění a/nebo zastavení motoru v poloze, ve které může motor pracovat.
If installed, the daytime running lamps shall be switched ON automatically when the device which starts and/or stops the engine is in a position which makes it possible for the engine to operate.
Aktivace a deaktivace zařízení pro automatické zapnutí denních svítilen musí být možná bez užití nářadí.
It shall be possible to activate and deactivate the automatic switching ON of daytime running lamps without the use of tools.
Denní svítilny musí být automaticky zhasnuty, jakmile se rozsvítí světlomety, s výjimkou případu, kdy jsou světlomety užity pro přechodné rozsvěcení v krátkých intervalech.
The daytime running lamp shall switch OFF automatically when the headlamps are switched ON, except when the latter are used to give intermittent luminous warnings at short intervals.
Kontrolka zapojení obvodu je nepovinná.
Closed-circuit tell-tale optional.
Další požadavky
Other prescriptions
Rohový světlomet (světlomet pohyblivý v závislosti na řízení)
Cornering lamp
Na délku: nejdále 1000 mm od předku vozidla.
In length: not further than 1000 mm from the front.
minimálně nejméně 250 mm nad vozovkou,
minimum Not less than 250 mm above the ground;
maximálně nejvýše 900 mm nad vozovkou.
maximum Not more than 900 mm above the ground.
Žádný bod přivrácené plochy ve směru vztažné osy však nesmí být výše než nejvyšší bod přivrácené plochy potkávacího světlometu ve směru jeho vztažné osy.
However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Je určena úhly α a β uvedenými v odstavci 2.13:
Defined by angles α and β as specified in paragraph 2.13.:
α 10° nahoru a 10° dolů,
α 10° upwards and downwards,
β 30° až 60° směrem ven.
β 30° to 60° outwards.
Taková, aby svítilny vyhovovaly požadavkům na geometrickou viditelnost.
Such that the lamps meet the requirements for geometric visibility.
Rohové světlomety musí být zapojeny tak, aby nemohly být aktivovány v době, kdy nejsou současně rozsvíceny dálkové světlomety nebo potkávací světlomety.
The cornering lamps must be so connected that they cannot be activated unless the main-beam headlamps or the dipped-beam headlamps are switched ON at the same time.
Rohový světlomet na jedné straně vozidla může být automaticky rozsvícen pouze v případě, kdy jsou na téže straně vozidla zapojeny směrové svítilny a/nebo pokud se úhel rejdu řízení změní z polohy pro přímou jízdu vpřed na tutéž stranu vozidla.
The cornering lamp on one side of the vehicle may only be switched ON automatically when the direction indicators on the same side of the vehicle are switched ON and/or when the steering angle is changed from the straight-ahead position towards the same side of the vehicle.