natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Za účelem získání ES schválení typu systému motoru nebo rodiny motoru jako samostatného technického celku či ES schválení typu vozidla z hlediska emisí a informací o opravách a údržbě vozidla výrobce pro účely získání schválení typu s univerzální použitelností paliv, schválení typu s omezenou použitelností paliv nebo schválení typu se specifickou použitelností paliv zajistí shodu s požadavky stanovenými v oddílu 1 přílohy I.“
In order to receive an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information for the purposes of obtaining universal fuel-range type-approval, a restricted fuel-range type-approval or a fuel-specific type-approval, the manufacturer shall ensure compliance with the requirements set out in Section 1 of Annex I.’;
V čl. 5 odst. 4 se doplňuje nové písmeno j), které zní:
in Article 5(4), the following point (j) is added:
případně dokumentaci nezbytnou pro správnou montáž typu motoru schváleného jako samostatný technický celek.“
where appropriate, the documentation packages necessary for the correct installation of the engine type-approved as a separate technical unit.’;
Alternativně k postupu stanovenému v odstavci 1 udělí schvalovací orgán ES schválení typu systému motoru nebo rodiny motorů jako samostatného technického celku, jsou-li splněny všechny tyto podmínky:
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit if all the following conditions are fulfilled:
schválení typu systému motoru nebo rodiny motorů jako samostatného technického celku již bylo v okamžiku podání žádosti o ES schválení typu uděleno v souladu s předpisem EHK OSN č. 49;
a type-approval of an engine system or engine family as separate technical unit has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
jsou splněny požadavky stanovené v článcích 2a až 2f tohoto nařízení ohledně přístupu k informacím palubního diagnostického systému vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla a platné pro dotčený systém motoru nebo rodinu motorů;
the requirements set out in Articles 2a to 2f of this Regulation on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information and applicable to the engine system or engine family are met;
během přechodného období stanoveného v čl. 4 odst. 7 jsou splněny požadavky stanovené v bodě 6.2 přílohy X tohoto nařízení;
the requirements set out in point 6.2 of Annex X to this Regulation are met during the transitional period specified in Article 4(7);
použijí se všechny další výjimky stanovené v bodech 3.1 a 5.1 přílohy VII tohoto nařízení, bodech 2.1 a 6.1 přílohy X tohoto nařízení, bodech 2, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 a 10 přílohy XIII tohoto nařízení a bodu 1 dodatku 6 přílohy XIII tohoto nařízení.“;
all other exceptions set out in points 3.1 and 5.1 of Annex VII to this Regulation, points 2.1 and 6.1 of Annex X to this Regulation, points 2, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 and 10 of Annex XIII to this Regulation, and point 1 of Appendix 6 to Annex XIII to this Regulation apply.’;
Schvalovací orgán při udělení ES schválení typu podle odstavců 1 a 1a vydá certifikát ES schválení typu s použitím vzoru uvedeného v dodatku 5 k příloze I.“
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 5 to Annex I.’;
Alternativně k postupu stanovenému v odstavci 1 udělí schvalovací orgán ES schválení typu vozidla se schváleným systémem motoru z hlediska emisí a přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, jsou-li splněny všechny tyto podmínky:
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information if all the following conditions are fulfilled:
schválení typu vozidla se schváleným systémem motoru již bylo v okamžiku podání žádosti o ES schválení typu uděleno v souladu s předpisem EHK OSN č. 49;
a type-approval of a vehicle with an approved engine system has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
jsou splněny požadavky stanovené v článcích 2a až 2f tohoto nařízení ohledně přístupu k informacím palubního diagnostického systému vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla;
the requirements set out in Articles 2a to 2f of this Regulation on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information are met;
během přechodného období stanoveného v čl. 4 odst. 7 jsou splněny požadavky stanovené v bodě 6.2 přílohy X tohoto nařízení;
the requirements in point 6.2 of Annex X to this Regulation are met during the transitional period specified in Article 4(7);
Schvalovací orgán při udělení ES schválení typu podle odstavců 1 a 1a vydá certifikát ES schválení typu s použitím vzoru uvedeného v dodatku 6 k příloze I.“
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 6 to Annex I.’;
Alternativně k postupu stanovenému v odstavci 1 udělí schvalovací orgán ES schválení typu vozidla z hlediska emisí a přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, jsou-li splněny všechny tyto podmínky:
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information if all the following conditions are fulfilled:
schválení typu vozidla již bylo v okamžiku podání žádosti o ES schválení typu uděleno v souladu s předpisem EHK OSN č. 49;
a type-approval of a vehicle has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
Schvalovací orgán při udělení ES schválení typu podle odstavců 1 a 1a vydá certifikát ES schválení typu s použitím vzoru uvedeného v dodatku 7 k příloze I.“
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 7 to Annex I.’;
V čl. 16 odst. 5 se druhý pododstavec nahrazuje tímto:
in Article 16(5), the second subparagraph is replaced by the following:
„Zkušební podmínky musí splňovat požadavky stanovené v oddílu 6 přílohy 4 předpisu EHK OSN č. 49.“
‘The test conditions shall comply with the requirements set out in Section 6 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49.’;
Přílohy I, II, IV a XIV se mění v souladu s přílohou III tohoto nařízení.
Annexes I, II and IV to XIV are amended in accordance with Annex III to this Regulation;
Příloha III se nahrazuje zněním přílohy IV tohoto nařízení.
Annex III is replaced by the text in Annex IV to this Regulation;
Doplňuje se příloha XVIII, jejíž znění je uvedeno v příloze V tohoto nařízení.
Annex XVIII is added, the text of which is set out in Annex V to this Regulation.
Použije se ode dne 1. ledna 2014 s výjimkou oddílu 4 přílohy I, který se použije ode dne 1. července 2014.
It shall apply from 1 January 2014 with the exception of point 4 of Annex I, which shall apply from 1 July 2014.
Úř. věst. L 171, 24.6.2013, s. 1.
OJ L 171, 24.6.2013, p. 1.
Přílohy I, III, VIII a IX směrnice 2007/46/ES se mění takto:
Annexes I, III, VIII and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
bod 3.2.1.1 se nahrazuje tímto:
point 3.2.1.1 is replaced by the following:
Pracovní princip: zážehový/vznětový/dvoupalivový(1)
Working principle: positive ignition/compression ignition/dual-fuel (1)
Cyklus: čtyřtakt/dvoutakt/rotační (1)“;
Cycle: four stroke/two stroke/rotary (1)’;
za bod 3.2.1.1 se vkládají nové body 3.2.1.1.1 a 3.2.1.1.2, které znějí:
the following points 3.2.1.1.1 and 3.2.1.1.2 are inserted after point 3.2.1.1:
Typ dvoupalivového motoru: typ 1A / typ 1B / typ 2A / typ 2B / typ 3B (1)(x1)
Type of dual-fuel engine: Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B (1)(x1)
Poměr obsahu energie v plynu za část zkušebního cyklu WHTC prováděnou za tepla: … %“;
Gas energy ratio over the hot part of the WHTC test-cycle: … %’;
za bod 3.2.1.6.1 se vkládá nový bod 3.2.1.6.2, který zní:
the following point 3.2.1.6.2 is inserted after point 3.2.1.6.1:
Volnoběh na motorovou naftu: ano/ne (1)(x1)“;
Idle on diesel: yes/no (1)(x1)’;
body 3.2.2.1 a 3.2.2.2 se nahrazují tímto:
points 3.2.2.1 and 3.2.2.2 are replaced by the following:
Lehká užitková vozidla: motorová nafta / benzin / zkapalněný ropný plyn (LPG) / zemní plyn nebo biomethan / ethanol (E 85) / bionafta / vodík / H2NG (1)(6)
Light-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG or Biomethane/Ethanol (E 85)/Biodiesel/Hydrogen/H2NG (1)(6)
Těžká nákladní vozidla: motorová nafta / benzin / zkapalněný ropný plyn (LPG) / zemní plyn (NG-H) / zemní plyn (NG-L) / zemní plyn (NG-HL) / ethanol (ED95)/ ethanol (E85) / LNG / LNG20 (1)(6)“;
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20/ (1)(6)’;
bod 3.2.4.2 se nahrazuje tímto:
point 3.2.4.2. is replaced by the following:
Vstřikem paliva (pouze u vznětových nebo dvoupalivových motorů): ano/ne (1)“;
By fuel injection (compression ignition or dual-fuel only): yes/no (1)’;
bod 3.2.9.2.1 se nahrazuje tímto:
point 3.2.9.2.1. is replaced by the following:
(Pouze Euro VI) Popis a/nebo nákresy prvků výfukového systému, které jsou součástí systému motoru“;
(Euro VI only) Description and/or drawing of the elements of the exhaust system that are part of the engine system’;
body 3.2.9.7 a 3.2.9.7.1 se nahrazují tímto:
points 3.2.9.7 and 3.2.9.7.1 are replaced by the following:
Objem kompletního výfukového systému: … dm3
Complete exhaust system volume: … dm3
(Pouze Euro VI) Přípustný objem výfukového systému: … dm3“;
(Euro VI only) Acceptable exhaust system volume: … dm3’;
za bod 3.2.9.7.1 se vkládá nový bod 3.2.9.7.2, který zní:
the following point 3.2.9.7.2 is inserted after point 3.2.9.7.1:
(Pouze Euro VI) Objem výfukového systému, který je součástí systému motoru: … dm3“;
(EURO VI only) Volume of the exhaust system that is part of the engine system: … dm3’;
body 3.2.12.2.7.0.7 a 3.2.12.2.7.0.8 se zrušují;
points 3.2.12.2.7.0.7 and 3.2.12.2.7.0.8 are deleted;
bod 3.2.12.2.7.6.5 se nahrazuje tímto:
point 3.2.12.2.7.6.5 is replaced by the following:
(Pouze Euro VI) Jednotný komunikační protokol OBD: (8)“;
(Euro VI only) OBD Communication protocol standard: (8)’;
za bod 3.2.12.2.7.7.1 se vkládají nové body 3.2.12.2.7.8 až 3.2.12.2.7.8.3, které znějí:
the following points 3.2.12.2.7.8 to 3.2.12.2.7.8.3 are inserted after point 3.2.12.2.7.7.1:
(Pouze Euro VI) Součásti OBD na palubě vozidla
(EURO VI only) OBD components on-board the vehicle
Alternativní schvalování, jak je definováno v bodě 2.4.1 přílohy X nařízení (EU) č. 582/2011: ano/ne (1)
Alternative approval as provided for in point 2.4.1 of Annex X to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Seznam součástí OBD na palubě vozidla
List of OBD components on-board the vehicle
Písemný popis a/nebo nákres MI (10)
Written description and/or drawing of the MI (10)
Písemný popis a/nebo nákres komunikačního rozhraní OBD mimo vozidlo (10)“;
Written description and/or drawing of the OBD off-board communication interface (10)’;
bod 3.2.12.2.8.2 se nahrazuje tímto:
point 3.2.12.2.8.2 is replaced by the following:
Systém upozornění řidiče“;
Driver inducement system’;
za bod 3.2.12.2.8.2 se vkládají nové body 3.2.12.2.8.2.1 a 3.2.12.2.8.2.2, které znějí:
the following points 3.2.12.2.8.2.1 and 3.2.12.2.8.2.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.2:
(Pouze Euro VI) Motor s trvalou deaktivací upozornění řidiče užívaný záchrannými službami nebo na vozidlech specifikovaných v čl. 2 odst. 3 písm. b) této směrnice: ano/ne (1)
(Euro VI only) Engine with permanent deactivation of the driver inducement, for use by the rescue services or in vehicles specified in point (b) of Article 2(3) of this Directive: yes/no (1)
Aktivace funkce popojíždění
Activation of the creep mode
„deaktivovat po opětovném startu“ / „deaktivovat po doplnění paliva“ / „deaktivovat po zaparkování“ (1)(8)“;
“disable after restart”/“disable after fuelling”/“disable after parking” (1)(8)’;
za bod 3.2.12.2.8.3 se vkládají nové body 3.2.12.2.8.3.1 a 3.2.12.2.8.3.2, které znějí:
the following points 3.2.12.2.8.3.1 and 3.2.12.2.8.3.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.3:
(Pouze Euro VI) Seznam rodin motorů OBD v rámci posuzované rodiny motorů při zajišťování správné funkce opatření k regulaci emisí NOx (v případě potřeby)
(Euro VI only) List of the OBD engine families within the engine family considered when ensuring the correct operation of NOx control measures (when applicable)
(Pouze Euro VI) Číslo rodiny motorů s OBD, do které patří základní motor / člen rodiny motorů“;
(Euro VI only) Number of the OBD engine family the parent engine/the engine member belongs to’;
bod 3.2.12.2.8.4 se zrušuje;
point 3.2.12.2.8.4 is deleted.
body 3.2.12.2.8.8 a 3.2.12.2.8.8.1 se nahrazují tímto:
point 3.2.12.2.8.8 and 3.2.12.2.8.8.1 are replaced by the following:
(Pouze Euro VI) Součásti palubních systémů vozidla zajišťujících správnou funkci opatření k regulaci emisí NOx
(EURO VI only) Components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures
Seznam součástí palubních systémů vozidla zajišťujících správnou funkci opatření k regulaci emisí NOx“;
List of components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures’;
bod 3.2.12.2.8.8.3 se nahrazuje tímto:
point 3.2.12.2.8.8.3 is replaced by the following:
Popis a/nebo nákresy varovného signálu (10)“;
Written description and/or drawing of the warning signal (10)’;
za bod 3.2.12.2.8.8.3 se vkládají nové body 3.2.12.2.8.8.4 a 3.2.12.2.8.8.5, které znějí:
the following points 3.2.12.2.8.8.4 and 3.2.12.2.8.8.5 are inserted after point 3.2.12.2.8.8.3:
Alternativní schvalování, jak je definováno v bodě 2.1 přílohy XIII nařízení (EU) č. 582/2011: ano/ne (1)
Alternative approval provided for in point 2.1 of Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Vyhřívaná/nevyhřívaná nádrž s činidlem a dávkovací systém (viz bod 2.4 přílohy 11 předpisu EHK OSN č. 49)“;
Heated/non-heated reagent tank and dosing system (see paragraph 2.4 of Annex 11 to UNECE Regulation No 49)’;
bod 3.2.17 se nahrazuje tímto:
point 3.2.17 is replaced by the following:
Specifické informace vztahující se na motory pro těžká nákladní vozidla poháněné plynnými palivy a na dvoupalivové motory (u jinak uspořádaných systémů uveďte rovnocenné údaje) (v případě potřeby)“;
Specific information related to gas and dual-fuel engines for heavy-duty vehicles (in the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information)(if applicable)’;
za bod 3.2.17.8.2 se vkládají nové body 3.2.17.9 až 3.2.19.4.3, které znějí:
the following points 3.2.17.9 to 3.2.19.4.3 are inserted after point 3.2.17.8.2:
V případě potřeby odkaz výrobce na dokumentaci vztahující se k montáži dvoupalivového motoru do vozidla (x1)
When appropriate, manufacturer reference of the documentation for installing the dual-fuel engine in a vehicle (x1)
Palivový systém pro vodík: ano/ne (1)
Hydrogen fuelling system: yes/no (1)
Číslo ES schválení typu podle nařízení (ES) č. 79/2009: …
EC type-approval number in accordance with Regulation (EC) No 79/2009: …
Elektronická řídicí jednotka motoru používajícího jako palivo vodík
Electronic engine management control unit for hydrogen fuelling
Možnosti seřizování z hlediska emisí: …
Emission-related adjustment possibilities: …
Palivový systém pro H2NG: ano/ne (1)
H2NG fuelling system: yes/no (1)
Procentuálně vyjádřený poměr vodíku v palivu (maximální hodnota, kterou uvádí výrobce): …
Percentage of hydrogen in the fuel (the maximum specified by the manufacturer): …
Číslo ES schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 110 …
EC type-approval number in accordance with UNECE Regulation No 110 …
Výkres symbolu: … “;
Drawing of the symbol: …’;
bod 3.4.8 se nahrazuje tímto:
point 3.4.8 is replaced by the following:
Elektrický akční dosah vozidla … km (podle přílohy 9 předpisu EHK OSN č. 101)“;
Vehicle electric range … km (in accordance with Annex 9 to UNECE Regulation No 101)’;
body 3.5.2.1, 3.5.2.2 a 3.5.2.3 se nahrazují tímto:
points 3.5.2.1, 3.5.2.2 and 3.5.2.3. are replaced by the following:
Spotřeba paliva (městský cyklus): … l/100 km nebo m3/100 km nebo kg/100 km (1)
Fuel consumption (urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Spotřeba paliva (mimoměstský cyklus): … l/100 km nebo m3/100 km nebo kg/100 km (1)
Fuel consumption (extra-urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus): … l/100 km nebo m3/100 km nebo kg/100 km (1)“;
Fuel consumption (combined) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)’;
za bod 3.5.2.3 se vkládají nové body 3.5.3 až 3.5.3.2.3, které znějí:
the following points 3.5.3 to 3.5.3.2.3 are inserted after point 3.5.2.3:
Spotřeba elektrické energie u elektrických vozidel
Electric energy consumption for electric vehicles
Spotřeba elektrické energie (podmínka A, kombinovaný cyklus) … Wh/km
Electric energy consumption (Condition A, combined) …Wh/km
Spotřeba elektrické energie (podmínka B, kombinovaný cyklus) … Wh/km
Electric energy consumption (Condition B, combined) … Wh/km
Spotřeba elektrické energie (vážená, kombinovaný cyklus) … Wh/km“;
Electric energy consumption (weighted combined) … Wh/km’;
body 3.5.4.1 a 3.5.4.2 se nahrazují tímto:
points 3.5.4.1 and 3.5.4.2 are replaced by the following:
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHSC (x3): … g/kWh
mass emissions WHSC test (x3): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHSC v naftovém režimu (x2): … g/kWh“;
mass emissions WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
za bod 3.5.4.2 se vkládají nové body 3.5.4.3 až 3.5.4.6, které znějí:
the following points 3.5.4.3 to 3.5.4.6 are inserted after point 3.5.4.2:
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHSC v dvoupalivovém režimu (x1): … g/kWh
mass emissions WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC (x3)(9): … g/kWh
mass emissions WHTC test (x3)(9): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v naftovém režimu (x2)(9): … g/kWh
mass emissions WHTC test in diesel mode (x2)(9): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v dvoupalivovém režimu (x1)(9): … g/kWh“;
mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (x1)(9): … g/kWh’;
body 3.5.5.1 a 3.5.5.2 se nahrazují tímto:
points 3.5.5.1 and 3.5.5.2 are replaced by the following:
Spotřeba paliva, zkouška WHSC (x3): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test (x3): … g/kWh
Spotřeba paliva – zkouška WHSC v naftovém režimu (x2): … g/kWh“;
Fuel consumption WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
aa) za bod 3.5.5.2 se vkládají nové body 3.5.5.3 až 3.5.5.6, které znějí:
(aa) the following points 3.5.5.3 to 3.5.5.6 are inserted after point 3.5.5.2:
Spotřeba paliva – zkouška WHSC v dvoupalivovém režimu (x1): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Spotřeba paliva – zkouška WHTC (9)(x3): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test (9)(x3): … g/kWh
Spotřeba paliva – zkouška WHTC v naftovém režimu (9)(x2): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in diesel mode (9)(x2): … g/kWh
Spotřeba paliva – zkouška WHTC v dvoupalivovém režimu (9)(x1): … g/kWh“.
Fuel consumption WHTC test in dual-fuel mode (9)(x1): … g/kWh’;
ab) doplňují se nové vysvětlivky, které znějí:
(ab) the following explanatory notes are inserted:
Je nutné doložit v případě, že se jedná o jedinou rodinu motorů s OBD a pokud nebylo již doloženo ve složce dokumentace uvedené v bodě 3.2.12.2.7.0.4.
To be documented in case of a single OBD engine family and if not already included in the documentation package(s) referred to in point 3.2.12.2.7.0.4.
Hodnota při kombinované zkoušce WHTC zahrnující studenou a teplou složku podle přílohy VIII nařízení (EU) č. 582/2011.
Value for the combined WHTC including cold and hot part in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Je nutné doložit, nebylo-li doloženo v dokumentaci uvedené v bodě 3.2.12.2.7.0.5.“;
To be documented if not already included in the documentation referred to in point 3.2.12.2.7.0.5.’;
ac) doplňují se nové vysvětlivky, které znějí:
(ac) the following explanatory notes are added:
Dvoupalivové motory.
Dual-fuel engines.
V případě dvoupalivového motoru nebo vozidla.
In case of a dual-fuel engine or vehicle.
V případě dvoupalivových motorů typu 1B, typu 2B a typu 3B.
In the case of Type 1B, Type 2B, and Type 3B of dual-fuel engines.
Kromě dvoupalivových motorů nebo vozidel.“
Except for dual-fuel engines or vehicles.’
V příloze III části I se oddíl A mění takto:
in Annex III, Part I, A, is amended as follows:
Cyklus: čtyřtakt/dvoutakt/rotační (1)“;
Cycle four stroke/two stroke/rotary (1)’;
Poměr obsahu energie v plynu za část zkušebního cyklu WHTC prováděnou za tepla: … %“;
Gas Energy Ratio over the hot part of the WHTC test-cycle: … %’;
bod 3.2.2.2 se nahrazuje tímto:
point 3.2.2.2 is replaced by the following:
Těžká nákladní vozidla: motorová nafta / benzin / zkapalněný ropný plyn (LPG) / zemní plyn (NG-H) / zemní plyn (NG-L) / zemní plyn (NG-HL) / ethanol (ED95) / ethanol (E85) / LNG / LNG20 (1)(6)“;
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20 (1)(6)’;
bod 3.2.4.2 se nahrazuje tímto:
point 3.2.4.2 is replaced by the following:
za bod 3.2.12.2.7.7.1 se vkládají nové body 3.2.12.2.7.8 až 3.2.12.2.7.8.3, které znějí:
the following points 3.2.12.2.7.8. to 3.2.12.2.7.8.3. are inserted after point 3.2.12.2.7.7.1.:
za bod 3.2.12.2.8.2 se vkládá nový bod 3.2.12.2.8.2.1, který zní:
the following point 3.2.12.2.8.2.1 is inserted after point 3.2.12.2.8.2:
(Pouze Euro VI) Motor s trvalou deaktivací upozornění řidiče užívaný záchrannými službami nebo na vozidlech specifikovaných v čl. 2 odst. 3 písm. b) této směrnice: ano/ne (1)“;
(Euro VI only) Engine with permanent deactivation of the driver inducement, for use by the rescue services or in vehicles specified in point (b) of Article 2(3) of this Directive: yes/no (1)’;
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC (9)(x3): … g/kWh
mass emissions WHTC test (9)(x3): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v naftovém režimu (9)(x2): … g/kWh
mass emissions WHTC test in diesel mode (9)(x2): … g/kWh
Hmotnostní emise CO2 – zkouška WHTC v dvoupalivovém režimu (9)(x1): … g/kWh“;
mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (9)(x1): … g/kWh’;
za bod 3.5.5.2 se vkládají nové body 3.5.5.3 až 3.5.5.6, které znějí:
the following points 3.5.5.3 to 3.5.5.6 are inserted after point 3.5.5.2:
Spotřeba paliva – zkouška WHSC v dvoupalivovém režimu (x1): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
bod 2.1.2 se nahrazuje tímto:
point 2.1.2 is replaced by the following:
Zkouška typu 2 (b) (c) (údaje týkající se emisí požadované při schvalování typu pro způsobilost vozidla k silničnímu provozu)
Type 2 test (b)(c)(emissions data required at type-approval for roadworthiness purposes)
Teplota oleje v motoru (K)
Engine oil temperature (K)
bod 2.2.4 se nahrazuje tímto:
point 2.2.4. is replaced by the following:
Zkouška při volnoběhu (1)
Idle test (1)
část I, strana 2 – Kategorie vozidla M1 (úplná a dokončená vozidla) vzoru ES prohlášení o shodě se mění takto:
Part I, Side 2 – Vehicle category M1 (complete and completed vehicles) of the template of the EC certificate of conformity, is amended as follows:
body 26 a 26.1 se nahrazují tímto:
points 26 and 26.1 are replaced by the following:
Palivo: motorová nafta / benzin / zkapalněný ropný plyn (LPG) / stlačený zemní plyn – biomethan / LNG / ethanol / bionafta / vodík (1)
Fuel: Diesel/petrol/LPG/CNG-Biomethane/LNG/Ethanol/Biodiesel/Hydrogen (1)
Jednopalivové / dvoupalivové / vícepalivové (flex fuel) / dvoupalivové (dual fuel) (1)“,
Mono fuel/Bi fuel/Flex fuel/Dual-fuel (1)’;
za bod 26.1 se doplňuje nový bod 26.2, který zní:
the following point 26.2 is inserted after point 26.1:
(Pouze dvoupalivové) typ 1A / typ 1B / typ 2A / typ 2B / typ 3B (1)“,
(Dual-fuel only) Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B (1)’;
bod 48 se nahrazuje tímto:
point 48 is replaced by the following: