natgillin/translations-raw huggingface dataset:
trubky kolena (22),
knee tube (22),
tyče stehna (21) a
a thigh bar (21), and
trubky kyčle (20).
a hip tube (20).
Pohyblivost kolena je omezena dvěma výřezy v trubce kolena (22), do nichž zapadají výstupky bérce.
Movement of the knee is limited by two cut-outs in the knee tube (22) which engage with the lugs of the lower leg.
Kostra trupu (viz obrázky 1 a 2)
Structure of the torso (see Figures 1 and 2)
Kostra trupu se skládá z následujících součástí:
The structure of the torso consists of:
trubky kyčle (2),
a hip tube (2),
válečkového řetězu (4),
a roller chain (4),
žeber (6) a (7),
ribs (6) and (7),
hrudní kosti (8) a
a sternum (8), and
úchytů článků řetězu (3) a částí (7) a (8).
chain attachments (3) and at parts (7) and (8).
Krk (viz obrázky 1 a 2)
Neck (see Figures 1 and 2)
Krk se skládá ze sedmi polyuretanových kotoučů (9).
The neck consists of seven polyurethane discs (9).
Tuhost krku lze nastavit napínákem řetězu.
The stiffness of the neck can be adjusted by means of a chain tensioner.
Hlava (viz obrázky 1 a 2)
Head (see Figures 1 and 2)
Hlava (15) je dutá, polyuretanovou formu zesiluje ocelová deska (17).
The head (15) itself is hollow; the polyurethane form is reinforced by steel plate (17).
Napínák řetězu, kterým lze nastavovat krk, sestává z polyamidového bloku (10), rozpěrné trubky (11) a napínacích článků (12) a (13).
The chain tensioner by which the neck can be adjusted consists of a polyamide block (10), a tubular spacer (11), and tensioning members (12) and (13).
Hlava se může otáčet v ose atlasu, který se skládá z napínací soupravy (14) a (18), rozpěrné trubky (16) a polyamidového bloku (10).
The head can be turned about the Atlas-Axis joint, which consists of the adjuster assembly (14) and (18), the spacer (16), and polyamide block (10).
Kolenní kloub (viz obrázek 4)
Knee joint (see Figure 4)
Bérec a stehno jsou spojeny trubkou (27) a napínákem (28).
The lower leg and thighs are connected by a tube (27) and a tensioner (28).
Kyčelní kloub (viz obrázek 4)
Hip joint (see Figure 4)
Stehna a trup jsou spojeny trubkou (23), třecími destičkami (24) a napínací soupravou (25).
The thighs and torso are connected by a tube (23), friction plates (24), and tensioner assembly (25).
polyuretan
Polyurethane
Typ směs PU 123 CH
Type PU 123 CH Compound
Tvrdost 50-60 Shore A
Hardness 50-60 Shore A
Oblečení
Overalls
Figurína má speciální oblečení (viz tabulka 1).
The manikin is covered by a special overall (see table 1).
KOREKČNÍ ZAŘÍZENÍ
CORRECTION DEVICES
Šest polyuretanových závaží, každé o hmotnosti 1 kg, lze zavěsit na zadní část trupu.
In order to calibrate the manikin to certain values and its total mass, the mass distribution are adjusted by the use of six correction steel masses of 1 kg each, which can be mounted at the hip joint. Six polyurethane weights each of 1 kg mass can be mounted in the back of the torso.
PODUŠKA
CUSHION
Mezi hrudník a oblečení figuríny se vkládá poduška.
A cushion must be positioned between the chest of the manikin and the overall.
Tato poduška musí být zhotovena z polyethylenové pěny s následujícími vlastnostmi:
This cushion shall be made of polyethylene foam of the following specification:
tvrdost:
Hardness:
7-10 Shore A,
7-10 shore A
tloušťka:
Thickness:
Poduška musí být vyměnitelná.
It shall be replaceable.
SEŘIZOVÁNÍ KLOUBŮ
ADJUSTMENT OF THE JOINTS
Z důvodu reprodukovatelnosti výsledků je nutné stanovit a seřídit tření v jednotlivých kloubech.
In order to achieve reproducible results, it is necessary to specify and control the friction at each joint.
Kolenní kloub
Knee joint
Kolenní kloub se utáhne.
Tighten the knee joint.
Stehno a bérec se nastaví do svislé polohy.
Set the thigh and lower leg vertical.
Bérec se pootočí o 30o.
Rotate the lower leg through 30o.
Napínák (28) se postupně povoluje, až bérec vlastní vahou začne klesat.
Gradually slacken the tensioner (28) until the lower leg starts to fall under its own mass.
V této poloze se napínák zajistí.
Lock the tensioner in this position.
Kyčelní kloub
Hip joint
Kyčelní kloub se utáhne.
Tighten the hip joint.
Stehno se nastaví do vodorovné polohy a trup do svislé polohy.
Place the thigh in a horizontal position and the torso in a vertical position.
Trup se otočí dopředu, aby svíral se stehnem úhel 60o.
Rotate the torso in a forward direction until the angle between the torso and the thigh is 60o.
Napínák se postupně povoluje, až trup vlastní vahou začne klesat.
Gradually slacken the tensioner until the torso starts to fall under its own mass.
Kloub v ose atlasu
Atlas-Axis joint
Kloub v ose atlasu se nastaví tak, aby ve směru dopředu i dozadu udržel jen svou vlastní hmotnost.
Adjust the Atlas-Axis joint so that it just resists its own weight in the fore and aft directions.
Krk lze nastavit napínákem řetězu (13).
The neck can be adjusted by means of the chain tensioner (13).
Po nastavení krku se při vodorovném zatížení 10 daN horní konec napínáku posune o 4–6 cm. Tabulka 1 Číslo Název Materiál Rozměry
When the neck is adjusted, the upper end of the tensioner shall displace between 4—6 cm when subjected to a horizontal load of 10 daN.
Materiál těla
Material Dimensions 1
polyuretan
Body material Polyurethane
Trubka kyčle
Hip tube
ocel
Steel
Úchyty článků řetězu
Chain attachments
Válečkový řetěz
Roller chain
Ramenní deska
Shoulder plate
Válcovaný profil
Rolled section
Žebra
Ribs
perforovaná ocelová deska
Perforated steel plate
Hrudní kost
Sternum
Kotouče (šest ks)
Discs (six)
Blok
Block
polyamid
Polyamide
Rozpěrná trubka
Tubular spacer
Upínací šroub
Tensioning bolt
Upínací matice
Tensioner nut
Upínač kloubu atlasu
Tensioner for Atlas-Axis joint
Ocelový pásek
Reinforcement plate
Stehna
Thighs
Tyč stehna
Thigh bar
Trubka kolena
Knee tube
Spojovací trubka kyčle
Hip connection tube
Třecí destičky (čtyři ks)
Friction plates (four)
Napínací sestava
Tensioner assembly
Desky a matice
Plates and nuts
Spojovací trubka kolena
Knee connection tube
Deska napínáku
Tensioner plate
Trubka holeně
Shin tube
Deska chodidla
Sole plate
Korekční závaží trupu (šest ks)
Torso correction mass (six)
Každé o hmotnosti 1 kg
Each mass 1 kg
Poduška
Cushion
polystyrénová pěna
Polystyrene foam
Oblečení
Overall
bavlna a polyamidové pásky
Cotton and polyamide straps
Korekční závaží kyčelního kloubu (šest)
Hip correction masses (six)
Tabulka2
Table 2
Součásti figuríny
Components of manikin
Hmotnost v kg
Mass in kg
Hlava a krk
Head and neck
Trup a paže
Torso and arms
Bérec a chodidlo
Lower leg and foot
Celková hmotnost včetně korekčních závaží
Total mass including correction weights
G těžiště
G centre of gravity
T vztažný bod trupu (vzadu na střednici figuríny)
T torso reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
P vztažný bod pánve (v zadní části na střednici figuríny)
P pelvis reference point (at the rear on the centre line of the manikin)
Měření posunu v bodu P neobsahuje rotační složky k ose kyčle a ke svislé ose.
The displacement measurement at point P shall not contain rotational components around the hip axis and around a vertical axis.
POPIS KŘIVKY ZPOMALENÍ VOZÍKU V ZÁVISLOSTI NA ČASE
DESCRIPTION OF CURVE OF TROLLEY'S DECELERATION AS A FUNCTION OF TIME
(Křivka ke zkoušení brzdných zařízení)
(Curve for testing stopping devices)
Křivka zpomalení vozíku zatíženého inertní hmotou k zajištění celkové hmotnosti 455 kg ± 20 kg pro zkoušky bezpečnostních pásů a 910 ± 40 kg pro zkoušky zádržných systémů, kde jmenovitá hmotnost vozíku a konstrukce vozidla je 800 kg, musí zůstat zachována uvnitř šrafované plochy.
The deceleration curve of the trolley weighted with inert mass to produce a total mass of 455 kg ± 20 kg for safety-belt tests and 910 ± 40 kg for restraining system tests where the nominal mass of the trolley and vehicle structure is 800 kg must remain within the hatched area above.
V případě potřeby je možné jmenovitou hmotnost vozíku a připojené konstrukce vozidla zvyšovat po 200 kg, přičemž na každých 200 kg se musí doplnit 28 kg inertní hmoty.
If necessary, the nominal mass of the trolley and attached vehicle structure can be increased by increments of 200 kg, in which case, an additional inert mass of 28 kg per increment shall be added.
V žádném případě se celková hmotnost vozíku s konstrukcí vozidla a inertní hmotou nemůže lišit od nominální hodnoty pro kalibrační zkoušky o více než ± 40 kg.
In no case shall the total mass of the trolley and vehicle structure and inert masses differ from the nominal value for calibration tests by more than ± 40 kg.
Během kalibrace brzdného zařízení musí být rychlost vozíku 50 km/hod ± 1 km/hod a brzdná dráha bude 40 cm ± 2 cm.
During calibration of the stopping device, the speed of the trolley shall be 50 km/h ± 1 km/h and the stopping distance shall be 40 cm ± 2 cm.
V obou výše uvedených případech musí postupy kalibrace a měření odpovídat postupům stanoveným v mezinárodní normě ISO 6487:1980; měřicí zařízení musí odpovídat specifikaci kanálu dat s třídou kmitočtu kanálu (CFC) 60.
In both the above cases the calibration and measuring procedures shall correspond to those defined in the International Standard ISO 6487:1980; the measuring equipment shall correspond to the specification of a data channel with a channel frequency class (CFC) 60.
Ke každému bezpečnostnímu pásu musí být přiložen návod v jazyce země, v níž má být pás dán do prodej, s tímto obsahem:
Every safety-belt shall be accompanied by instructions of the following content or kind in the language or languages of the country in which it is to be placed on sale:
Montážní pokyny (nepožadují se, pokud pásy montuje výrobce vozidla) určující vhodnost soupravy pro určité modely vozidel, způsob správného připevnění soupravy ve vozidle spolu s upozorněním, jak předcházet opotřebení popruhů.
Installation instructions (not required if the vehicle manufacturer is to install the safety-belt) which specify for which vehicle models the assembly is suitable and the correct method of attachment of the assembly to the vehicle, including a warning to guard against chafing of the straps.
Návod k použití (může být obsažen v uživatelské příručce k vozidlu, pokud pásy montuje výrobce vozidla), jímž se zajišťuje, aby měl uživatel co největší prospěch z použití pásů.
User instructions (may be included in the vehicle user's handbook if the safety-belt is installed by the vehicle manufacturer) which specify the instructions to ensure that the user obtains the greatest benefit from the safety-belt.
V návodu musí být poukázáno na:
In these instructions reference shall be made to:
důležitost používání pásů při všech cestách;
the importance of wearing the assembly on all journeys;
správný způsob nasazování pásu, zejména na:
the correct manner of wearing the belt and in particular to:
stanovenou polohu spony,
the intended location of the buckle;
nutnost používat pás těsně utažený,
the desirability of wearing belts tightly;
správné umístění popruhů a nutnost zabránit jejich kroucení,
the correct positioning of the straps and the need to avoid twisting them;
důležitost toho, aby byl pás používán pouze jedním cestujícím, a zejména, že je nepřípustné poutat se s dítětem na klíně;
the importance of each belt being used by one occupant only, and especially of not putting a belt around a child seated on the occupant's lap;
zapínání a rozepínání spony;
the method of operating the buckle;
způsob seřízení pásu;
the method of operating the adjuster;
metoda ovládání navíječů, který může být součástí souprav a způsob kontroly jejich blokování;
the method of operating any retractor which may be incorporated in the assembly and the method of checking that it locks;
doporučené způsoby čištění pásu a případně i opětovné montáže pro čištění;
the recommended methods of cleaning the belt and reassembling it after cleaning where appropriate;
nutnost výměny bezpečnostního pásu po použití při vážné nehodě, pokud vykazuje známky vážnějšího třepení nebo natržení a u pásu vybaveného vizuálním indikátorem přetížení, pokud indikátor udává, že pás již nelze používat nebo pokud je bezpečnostní pás vybaven zařízením pro předepnutí, bylo-li toto zařízení aktivováno;
the need to replace the safety-belt when it has been used in a severe accident or shows signs of severe fraying or having been cut, or when, with a belt fitted with a visual overload indicator, it indicates the belt's unsuitability for further use or when a seat-belt is equipped with a pre-loading device, when the latter has been activated;
skutečnost, že pás se nesmí jakkoli měnit ani upravovat, protože takové změny mohou způsobit jeho neúčinnost, včetně návodu na správné sestavení pásu v případech, kdy konstrukce pásu dovoluje rozebrání na části;
the fact that the belt must not be altered or modified in any way since such changes may render the belt ineffective, and in particular where the design permits part to be disassembled, instructions or ensure correct reassembly;
skutečnost, že pás je určen pro osoby se vzrůstem dospělého člověka;
the fact that the belt is intended for use by adult-sized occupants;
uložení pásu, pokud se nepoužívá.
the stowage of the belt when not in use.
U bezpečnostních pásů s navíječem typu 4N se v návodu k montáži nebo na každém balení musí uvést, že pás není vhodný k montáži v motorových vozidlech, používaných pro přepravu cestujících, která nemají více jak devět sedadel včetně sedadla řidiče.
In the case of safety-belts fitted with a type 4N retractor, it shall be indicated in the installation instructions and on any packaging that this belt is not suitable for installation in motor vehicles used for the carriage of passengers having not more than nine seats, including that of the driver.
U všech vozidel, kde lze použít soupravu rozkrokového popruhu, poskytne výrobce/žadatel uživatelům požadavky na montáž.
An installation requirement for the consumer shall be provided by the manufacturer/applicant for all vehicles where the crotch strap assembly can be used.
Výrobce postrojového pásu musí předepsat doplňkové zesilující prvky pro ukotvení rozkrokových popruhů a jejich montáž ve všech vozidlech, pro které jsou určeny.
The manufacturer of the harness belt shall prescribe the mounting of the additional reinforcement elements for the anchorages of crotch straps and their installation in all vehicles where an installation is provided for.
ZKOUŠKA SPONY PRO DVA PÁSY
DUAL BUCKLE TEST
Úhel se nastaví postupem popsaným v bodech 7.5.5 a 7.7.1.
Angle to be established during procedure outlined in paragraphs 7.5.5 and 7.7.1.
W = použité zatížení
W = applied load
ZKOUŠKA ODOLNOSTI PROTI ODĚRU A ZKOUŠKA MIKROPROKLUZU Obrázek 1
ABRASION AND MICROSLIP TEST
Postup typu 1
Figure 1: Type I procedure
Příklady aranžmá zkoušek podle typu seřizovacího zařízení
Examples of test arrangements corresponding to the type of adjusting device
Příklad a
Example a
ochranný popruh vnitřní příčky
protective strap for inner bar
opěra
support
Příklad b
Example b
spodní zarážka
lower stop
otočný čep
rotating pin
Postup typu 2
Type 2 procedure
popruhy ve vodorovné rovině
straps in horizontal plans
Zkouška ve vodítku nebo průvlaku
Test in a guide or pulley
Obrázek 3
Figure 3:
Postup typu 3 a zkouška mikroprokluzu
Type 3 procedure and micro-slip test
Celková dráha: 300 ± 20 mm
Total travel: 300 ± 20 mm
Popruh upevněný přišitím
Strap attached by stitching
Napnutá poloha
Taut position
Uvolněná poloha
Slack position
Seřizovací zařízení
Adjusting device F = 5 daN
Na zkušebním zařízení musí být závaží 5 daN vedeno vertikálně tak, aby nedošlo k rozkmitání závaží a ke zkroucení popruhu.
F = 5 daN The load of 5 daN on the testing device shall be vertically guided in such a way as to avoid load-swing and twisting of the strap.
Upevňovací zařízení se k závaží 5 daN připevní stejným způsobem jako ve vozidle.
The attaching device shall be fixed to the load of 5 daN in the same manner as in a vehicle.
Zařízení se skládá z mlžné komory, nádrže solného roztoku, přívodu vhodně upraveného stlačeného vzduchu, jedné nebo více rozprašovacích trysek, podstavců na vzorky, zařízení k vyhřívání komory a potřebného regulačního ústrojí.
The apparatus shall consist of a mist chamber, a salt solution reservoir, a supply of suitably conditioned compressed air, one or more atomizing nozzles, sample supports, provision for heating the chamber, and necessary means of control.
Rozměry a konstrukční detaily zařízení jsou volitelné za předpokladu, že jsou splněny podmínky zkoušky.
The size and detail construction of the apparatus shall be optional, provided that the test conditions are met.
Je důležité zajistit, aby na stropu nebo krytu komory nashromážděné kapky roztoku nepadaly na zkušební vzorky.
It is important to ensure that drops of solution accumulated on the ceiling or cover of the chamber do not fall on test samples.
Kapky roztoku, které odkapávají ze zkušebních vzorků, se nesmějí vracet do nádržky a znovu rozprašovat.
Drops of solution which fall from test samples shall not return to the reservoir for respraying.
Zařízení nesmí být zhotoveno z materiálů, které by mohly mít vliv na korozní účinky mlhy.
The apparatus shall not be constructed of materials that will affect the corrosiveness of the mist.
Vzorky kromě navíječů se podepřou nebo zavěsí v úhlu od 15o do 30o od svislice, a pokud možno souběžně s hlavním směrem horizontálního proudění mlhy komorou, který se určí podle převládajícího povrchu, který se zkouší.
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15o and 30o from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
Navíječe se podepřou nebo zavěsí tak, aby osy cívek pro ukládání popruhu byly v běžné poloze kolmé k hlavnímu směru vodorovného průtoku mlhy komorou.
Retractors shall be supported or suspended so that the axes of the reel for storing the strap shall be normal to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber.
Otvor pro průchod popruhu v navíječi musí být nasměrován stejným způsobem.
The strap opening in the retractor shall also be facing in this principal direction.
Jednotlivé vzorky se umístí tak, aby se mlha mohla na všech vzorcích volně usazovat.
Each sample shall be placed so as to permit free setting of mist on all samples.
Jednotlivé vzorky se umístí tak, aby nedocházelo k odkapávání solného roztoku z jednoho vzorku na druhý.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
Solný roztok se připraví rozpuštěním 5 ± 1 dílu chloridu sodného v 95 dílech destilované vody.
The salt solution shall be prepared by dissolving 5 + 1 parts by mass of sodium chloride in 95 parts of distilled water.
Solí musí být chlorid sodný v zásadě bez niklu a mědi, který v suchém stavu obsahuje nejvýše 0,1 % jodidu sodného a nejvýše 0,3 % všech nečistot.
The salt shall be sodium chloride substantially free of nickel and copper and containing on the dry basis not more than 0,1 per cent of sodium iodide and not more than 0,3 per cent of total impurities.
Roztok musí být takový, aby po rozprášení při 35 oC měl zachycený roztok hodnotu pH v rozmezí od 6,5 do 7,2.
The solution shall be such that when atomized at 35 oC the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
PŘÍVOD VZDUCHU
AIR SUPPLY
V přívodu stlačeného vzduchu do trysky nebo trysek pro rozprašování solného roztoku se nesmí nacházet žádný olej ani nečistoty a tlak musí být udržován v rozmezí 70 kN/m2 až 170 kN/m2.
The compressed air supply to the nozzle or nozzles for atomizing the salt solution shall be free of oil and dirt, and maintained at a pressure between 70 kN/m2 and 170 kN/m2.
V expoziční zóně mlžné komory musí být udržována teplota 35 ± 5 oC. V expozičním zóně se umístí nejméně dva čisté jímače mlhy tak, aby se zabránilo shromažďování kapek roztoku ze zkušebních vzorků nebo jiných zdrojů.
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5o C. At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
Jímače musí být umístěny u zkušebních vzorků, jeden co nejblíže některé z trysek a druhý co nejdále od všech trysek.
The collectors shall be placed near the test samples, one nearest to any nozzle and one furthest from all nozzles.
Mlha musí být taková, aby se z každých 80 cm2 vodorovné jímací plochy v každém jímači shromáždilo 1,0 až 2,0 ml roztoku za hodinu, měřeno po dobu nejméně 16 hodin.
The mist shall be such that for each 80 cm2 of horizontal collecting areas, there is collected in each collector from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour when measured over an average of at least 16 hours.
Tryska nebo trysky musí být usměrněny nebo seřízeny tak, aby nestříkaly přímo na zkušební vzorky.
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled so that the spray does not impinge directly on test samples.
POŘADÍ ZKOUŠEK
ORDER OF TESTS
Body
PARAGRAPHS
Zkouška
TEST
Vzorky
SAMPLES
Pás nebo zádržný systém č.
Belt or restraint system No
Popruh č.
Strap No
Kontrola pásu nebo zádržného systému
Inspection of belt or restraint system
Kontrola spony
Inspection of buckle
Zkouška pevnosti spony
Buckle strength test
Zkouška pevnosti seřizovacího zařízení (popř. i navíječů)
Strength test on adjusting device (and where necessary retractors)
Zkouška pevnosti úchytů (popř. i navíječů)
Strength test on attachments (and where necessary on retractors)
Zkouška spony při nízké teplotě
Low-temperature test on buckle
Rázová zkouška pevných částí při nízké teplotě
Low-temperature impact test on rigid parts
Stabilizace /
Conditioning/
zkouška pásu nebo zádržného systému před dynamickou zkouškou:
testing of belt or restraint system before dynamic test:
Životnost spony
Durability of buckle
Odolnost tuhých částí proti korozi
Corrosion resistance of rigid parts
Stabilizace navíječů:
Conditioning of retractors:
Práh blokování
Locking threshold
Životnost
Durability
Zkouška šířky popruhu
Testing of strap width
Zkouška pevnosti popruhu po:
Strap strength test after:
Stabilizace při pokojové teplotě
Room conditioning
Stabilizace světlem
Light conditioning
Stabilizace na nízké teploty
Low -temperature conditioning
Stabilizace na vysokou teplotu
Heat conditioning
Stabilizace účinkům vody
Water conditioning
Zkouška oděru
Abrasion test
Uchování vzorku popruhu
Retention of strap sample
Požaduje se, aby bezpečnostní pásy vyhovovaly požadavkům následujících zkoušek:
Safety-belts shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Ověření prahu blokování a životnosti navíječů s nouzovým blokováním
Verification of the locking threshold and durability of emergency locking retractors
Podle ustanovení bodu 7.6.2 v nejméně příznivém směru po vykonání zkoušek životnosti, které jsou podrobně popsány v bodech 7.6.1, 7.2 a 7.6.3 a požadovány podle bodu 6.2.5.3.5 tohoto předpisu.
According to the provisions of paragraph 7.6.2 in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.6.1, 7.2, and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.3.5 of this Regulation.
Ověření životnosti navíječů s automatickým blokováním
Verification of the durability of automatically-locking retractors
Podle ustanovení bodu 7.6.1 doplněného zkouškami podle bodů 7.2 a 7.6.3 jako požadavek bodu 6.2.5.2.3 tohoto předpisu.
According to the provisions of paragraph 7.6.1 supplemented by the tests in paragraphs 7.2 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.2.3 of this Regulation.
Podle postupu popsaného v bodu 7.4.2 po stabilizaci podle požadavků bodů 7.4.1.1 až 7.4.1.5 tohoto předpisu.
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements of paragraph 7.4.1.1 to 7.4.1.5 of this Regulation.
Zkouška pevnosti popruhů po oděru
Test for strength of straps after abrasion
Podle postupu popsaného v bodu 7.4.2 po stabilizaci podle požadavků bodů 7.4.1.6 tohoto předpisu.
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.4.1.6 of this Regulation.
Podle postupu popsaného v bodu 7.3 tohoto předpisu.
According to the procedure described in paragraph 7.3 of this Regulation.
Zkouška tuhých částí
Test of the rigid parts