natgillin/translations-raw huggingface dataset:
U dětského zádržného systému s navíječem se popruh odvine v celé délce, zmenšené o 100 mm ± 3 mm. Kromě krátkých přerušení, která mohou být nutná například pro kontrolu a doplňování solného roztoku, musí zkouška odolnosti proti korozi probíhat nepřetržitě po dobu 50 ± 0,5 hodin.
In the case of a child restraint incorporating a retractor, the strap shall be unwound to full length less 100 ± 3 mm. Except for short interruptions that may be necessary, for example, to check and replenish the salt solution, the exposure test shall proceed continuously for a period of 50 ± 0,5 hours.
Po skončení zkoušky odolnosti proti korozi se kovové součásti dětského zádržného systému opatrně omyjí čistou tekoucí vodou o teplotě nepřevyšující 38 °C nebo se do ní ponoří, aby se odstranily případné nánosy soli, jež se mohly vytvořit, a poté se nechají schnout po dobu 24 ± 1 hodin při teplotě místnosti 18 až 25 °C, než se podrobí kontrole podle odstavce 7.1.1.2.
On completion of the exposure test the metal items of the child restraint shall be gently washed, or dipped, in clean running water with a temperature not higher than 38 °C to remove any salt deposit that may have formed and then allowed to dry at room temperature of 18 to 25 °C for 24 ± 1 hours before inspection in accordance with paragraph 7.1.1.2 above.
Figurína se umístí do zádržného systému namontovaného podle tohoto předpisu a s přihlédnutím k návodu výrobce, se standardní vůlí stanovenou v odstavci 8.1.3.6.
The manikin shall be placed in the restraints installed in accordance with this Regulation and taking into account the manufacturer's instructions and with the standard slack as specified in paragraph 8.1.3.6 below.
Zádržný systém se připevní ke zkušebnímu sedadlu nebo sedadlu vozidla.
The restraint shall be fastened to the test seat or vehicle seat.
Celým sedadlem se otáčí kolem vodorovné osy ležící v podélné rovině sedadla o 360° rychlostí 2-5°/s.
The whole seat shall be rotated around a horizontal axis contained in the median longitudinal plane of the seat through an angle of 360° at a speed of 2-5 degrees/second.
Pro účely této zkoušky se mohou ke zkušebnímu sedadlu popsanému v příloze 6 připojit zařízení určená k používání v určitých vozidlech.
For the purposes of this test, devices intended for use in specific cars may be attached to the test seat described in Annex 6.
Tato zkouška se opakuje otáčením opačným směrem, v případě potřeby po uvedení figuríny do původní polohy.
This test shall be carried out again rotating in the reverse direction after having replaced, if necessary, the manikin in its initial position.
Při ose otáčení ve vodorovné rovině a v úhlu 90° k poloze při obou předcházejících zkouškách se postup zopakuje v obou směrech otáčení.
With the rotational axis in the horizontal plane and at 90° to that of the two earlier tests, the procedure shall be repeated in the two directions of rotation.
Tyto zkoušky se provedou s použitím jak nejmenší, tak největší figuríny příslušné pro skupinu nebo skupiny, pro něž je zádržný systém určen.
These tests shall be carried out using both the smallest and the largest appropriate manikin of the group or groups for which the restraining device is intended.
Zkoušky na vozíku a zkušebním sedadle
Tests on the trolley and test seat
Zařízení směřující dopředu
Forward-facing
Zkušební vozík a sedadlo použité pro dynamické zkoušky musí splňovat požadavky přílohy 6 tohoto předpisu, postup přípravy a instalace dynamické nárazové zkoušky musí být v souladu s přílohou 21.
The trolley and test seat used in the dynamic test shall meet the requirements of Annex 6 to this Regulation, and the dynamic crash test installation procedure is to be in accordance with Annex 21.
Vozík musí po celou dobu zpomalování zůstat ve vodorovné poloze.
The trolley shall remain horizontal throughout deceleration.
Zpomalování vozíku se dosahuje zařízením předepsaným v příloze 6 tohoto předpisu nebo jakýmkoli jiným zařízením s rovnocennými výsledky.
The deceleration of the trolley shall be achieved by using the apparatus prescribed in Annex 6 to this Regulation or any other device giving equivalent results.
Toto zařízení musí mít vlastnosti stanovené v odstavci 8.1.3.4 a v příloze 7 tohoto předpisu.
This apparatus shall be capable of the performance specified in paragraph 8.1.3.4 and Annex 7 of this Regulation.
Změří se:
The following measurements shall be made:
rychlost vozíku bezprostředně před nárazem;
the trolley speed immediately before impact;
brzdná dráha;
the stopping distance;
u skupiny I, II a III přestavení hlavy figuríny ve svislých a vodorovných rovinách a u skupin 0 a 0+ přestavení figuríny, přičemž její končetiny se neberou v úvahu;
the displacement of the manikin's head in the vertical and horizontal planes for groups I, II and III and for groups 0 and 0+ the displacement of the manikin without considering its limbs;
zrychlení hrudníku ve třech vzájemně kolmých směrech, s výjimkou figuríny novorozence;
the chest acceleration in three mutually perpendicular directions except for new-born manikin;
jakékoli viditelné známky průniku do modelovací hmoty v břišní krajině (viz odstavec 7.1.4.3.1), s výjimkou figuríny novorozence.
any visible signs of penetration of the modelling clay in the abdomen (see paragraph 7.1.4.3.1) except for new-born manikin.
Po nárazu se dětský zádržný systém, bez rozepnutí spony, podrobí vizuální kontrole, aby se zjistilo, zda došlo k nějakému poškození nebo zlomení.
After impact, the child restraint shall be inspected visually, without opening the buckle, to determine whether there has been any failure or breakage.
Zařízení směřující dozadu
Rearward-facing
Zkušební sedadlo se pootočí o 180°, zkouší-li se v souladu s požadavky na zkoušku nárazem zezadu.
The test seat shall be rotated 180° when testing in compliance with the requirements of the rear impact test.
Zkouší-li se dětský zádržný systém směřující dozadu určený k používání na místě k sezení vpředu, nahradí se přístrojová deska vozidla tuhou tyčí připevněnou k vozíku tak, aby k absorbování veškeré energie docházelo v dětském zádržném zařízení.
When testing a rearward-facing child restraint intended for use in the front seating position, the vehicle facia shall be represented by a rigid bar attached to the trolley in such a way that all the energy absorption takes place in the child restraint.
Podmínky při zpomalování musí vyhovovat požadavkům podle odstavce 8.1.3.4.
The deceleration conditions shall satisfy the requirements of paragraph 8.1.3.4 below.
Provedou se podobná měření jako měření uvedená v odstavcích 8.1.3.1.1.4 až 8.1.3.1.1.4.5.
The measurements to be made shall be similar to those listed in paragraphs 8.1.3.1.1.4 to 8.1.3.1.1.4.5 above.
Po nárazu se zádržný systém podrobí vizuální kontrole bez rozepnutí spony, aby se zjistilo, zda došlo k nějakému poškození nebo zlomení.
After impact, the child restraint shall be inspected visually without opening the buckle, to determine whether there has been any failure or breakage.
Zkouška na vozíku a na kostře karoserie vozidla
Test on trolley and vehicle body shell
Způsob použitý k připevnění vozidla během zkoušky nesmí být takový, aby došlo k zpevnění kotevních úchytů sedadel, bezpečnostních pásů pro dospělé a případných přídavných kotevních úchytů potřebných k připevnění dětského zádržného systému nebo ke zmenšení normální deformace nosné konstrukce.
The method used to secure the vehicle during the test shall not be such as to strengthen the anchorages of the vehicle seats, adult safety belts and any additional anchorages required to secure the child restraint or to lessen the normal deformation of the structure.
Nesmí být přítomna žádná část vozidla, která by omezovala pohyb figuríny a tím zmenšovala zatížení působící na dětský zádržný systém při zkoušce.
No part of the vehicle shall be present which, by limiting the movement of the manikin, would reduce the load imposed on the child restraint during the test.
Části nosné konstrukce, které byly odstraněny, se mohou nahradit součástmi stejné pevnosti za předpokladu, že nebrání pohybu figuríny.
The parts of the structure eliminated may be replaced by parts of equivalent strength, provided they do not hinder the movement of the manikin.
Zajišťovací zařízení se považuje za vyhovující, jestliže nevyvolává žádný účinek na oblast rozprostírající se po celé šířce nosné konstrukce a jestliže je vozidlo nebo nosná konstrukce zablokována nebo znehybněna vpředu ve vzdálenosti nejméně 500 mm před ukotvením zádržného systému.
A securing device shall be regarded as satisfactory if it produces no effect on an area extending over the whole width of the structure and if the vehicle or structure is blocked or fixed in front at a distance of not less than 500 mm from the anchorage of the restraint system.
Vzadu musí být nosná konstrukce připevněna v dostatečné vzdálenosti za ukotvením tak, aby bylo zajištěno splnění všech požadavků podle odstavce 8.1.3.2.1.1.
At the rear the structure shall be secured at a sufficient distance behind the anchorages to ensure that all requirements of paragraph 8.1.3.2.1.1 above are fulfilled.
Sedadlo a dětské zádržné zařízení se seřídí a umístí do polohy zvolené technickou zkušebnou provádějící schvalovací zkoušky tak, aby se vytvořily co nejnepříznivější podmínky, pokud jde o pevnost, slučitelné s umístěním figuríny ve vozidle.
The vehicle seat and child restraint shall be fitted and shall be placed in a position chosen by the technical service conducting approval tests to give the most adverse conditions in respect of strength, compatible with installing the manikin in the vehicle.
Poloha opěradla sedadla a dětského zádržného systému se uvede v protokolu o zkouškách.
The position of the vehicle seat-back and child restraint shall be stated in the report.
Opěradlo sedadla, je-li jeho sklon seřiditelný, se zajistí v poloze stanovené výrobcem, nebo, není-li tato poloha stanovena, ve skutečném úhlu opěradla co nejbližším hodnotě 25°.
The vehicle seat-back, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, at an actual seat-back angle as near as possible to 25°.
Pokud návod pro montáž a používání nestanoví jinak, přední sedadlo se umístí do nejpřednější běžně užívané polohy pro dětský zádržný systém určený k používání na místě k sezení vpředu a do nejzadnější běžně používané polohy pro dětské zádržné zařízení určené k používání na místě k sezení vzadu.
Unless the instructions for fitting and use require otherwise, the front seat shall be placed in the most forward normally used position for child restraints intended for use in the front seating position, and in the rearmost normally used position for child restraints intended for use in the rear seating position.
Ke zkoušce se použije sedadlo ze skutečného vozidla.
The test seat will be the seat of the actual vehicle.
jakýkoli dotyk hlavy figuríny s vnitřkem kostry karoserie vozidla;
any contact of the manikin's head with the interior of the vehicle body shell;
zpomalení hrudníku ve třech vzájemně kolmých směrech, s výjimkou figuríny novorozence;
the chest deceleration in three mutually perpendicular directions, except for new-born manikin;
jakékoli viditelné známky průniku do modelovací hmoty v břišní krajině (viz odstavec 7.1.4.3.1), s výjimkou figuríny novorozence.
any visible signs of penetration of the modelling clay in the abdomen (see paragraph 7.1.4.3.1), except for new-born manikin.
Po nárazu se dětský zádržný systém, bez rozepnutí spony, podrobí vizuální kontrole, aby se zjistilo, zda došlo k nějakému porušení.
After impact, the child restraint shall be inspected visually, without opening the buckle, to determine whether there has been any failure.
Ke zkouškám nárazem zezadu se kostra karoserie vozidla na zkušebním vozíku pootočí o 180°.
For rear impact tests the vehicle body shell shall be rotated 180° on the test trolley.
Požadavky jsou stejné jako pro čelní náraz.
Same requirements as for frontal impact.
Zkouška s celým vozidlem
Test with complete vehicle
Pro zkoušky čelním nárazem se použije postup stanovený v příloze 9 tohoto předpisu.
For frontal impact tests the procedure shall be that set out in Annex 9 to this Regulation.
Pro zkoušky nárazem zezadu se použije postup stanovený v příloze 10 tohoto předpisu.
For rear impact tests the procedure shall be that set out in Annex 10 to this Regulation.
rychlost vozidla/nárazového tělesa bezprostředně před nárazem;
the speed of the vehicle/impactor immediately before impact;
jakýkoli dotyk hlavy figuríny (u skupiny 0 nebereme v úvahu končetiny) s interiérem vozidla;
any contact of the manikin's head (in the case of group 0 the manikin without considering its limbs) with the interior of the vehicle;
zrychlení hrudníku ve třech vzájemně kolmých směrech, s výjimkou figuríny novorozence;
the chest acceleration in three mutually perpendicular directions, except for new-born manikin;
Přední sedadla, je-li sklon jejich opěradel seřiditelný, se zajistí v poloze stanovené výrobcem, nebo, není-li stanoven, ve skutečném úhlu opěradla sedadla co nejbližším k hodnotě 25°.
The front seats, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, at an actual seat-back angle as near as possible to 25°.
Podmínky pro dynamickou zkoušku jsou shrnuty v následující tabulce:
The conditions for dynamic test are summarized in the table below.
Poznámka: Všechna zádržná zařízení pro skupinu 0 a 0+ se zkoušejí podle podmínek pro „zařízení směřující dozadu“ při nárazu zepředu i zezadu.
Note: All restraint systems for groups 0 and 0+ shall be tested according to ‘Rearward-facing’ conditions in frontal and rearwards impact.
Zkušební impuls č. 1: jak je předepsáno v příloze 7 – čelní náraz
Test Pulse No 1: As prescribed in Annex 7 — frontal impact.
Zkušební impuls č. 2: jak je předepsáno v příloze 7 – náraz zezadu
Test Pulse No 2: As prescribed in Annex 7 — rear impact.
Zkušební impuls č. 3: zpomalovací impuls vozidla vystaveného čelní nárazu
Test Pulse No 3: Deceleration pulse of vehicle subjected to frontal impact.
Zkušební impuls č. 4: zpomalovací impuls vozidla vystaveného nárazu zezadu
Test Pulse No 4: Deceleration pulse of vehicle subjected to rear impact.
ČELNÍ NÁRAZ
FRONTAL IMPACT
NÁRAZ ZEZADU
REAR IMPACT
Zádržný systém
Restraint
Rychlost (km/h)
Speed (km/h)
Zkušební impuls
Test pulse
Brzdná dráha při zkoušce (mm)
Stopping distance during test (mm)
vozík se zkušebním sedadlem
Trolley with test seat
dopředu směřující přední a zadní sedadla, univerzální, polouniverzální nebo omezená [5] 50+0 –2 1 650±50 — — —
Forward facing front and rear seats universal, semi-universal or restricted [5]
karoserie na vozíku směřující dopředu [5]
Rearward facing front and rear seats universal, semi-universal or restricted [6]
směřující dozadu [6]
Vehicle body on trolley Forward facing [5]
1 nebo 3
1 or 3 650±50 — — —
bariérová zkouška celého vozidla
Whole Vehicle barrier test
směřující dopředu
Forward facing
není specifikováno
Not specified
směřující dozadu
Rearward facing
Dětské zádržné systémy s přídavnými kotevními úchyty
Child restraints incorporating the use of additional anchorages
U dětských zádržných systémů určených k používání podle odstavce 2.1.2.3 a obsahujících přídavné kotevní úchyty se požadavek na zkoušku čelním nárazem podle odstavce 8.1.3.4 provádí takto:
In the case of child restraints intended for use as specified in paragraph 2.1.2.3 and incorporating the use of additional anchorages, the requirement for a frontal impact test, in accordance with paragraph 8.1.3.4, shall be carried out as follows:
u zařízení s krátkými horními připevňovacími popruhy, určenými například k připevnění k zadní odkládací poličce, musí konfigurace horního ukotvení na zkušebním vozíku odpovídat příloze 6 dodatku 3;
For devices with short upper attachment straps, e.g. intended to be attached to the rear parcel shelf, the upper anchorage configuration on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
u zařízení s dlouhými horními připojovacími popruhy, určenými například k použití v případech, kdy ve vozidle není tuhá odkládací polička a kdy horní připojovací popruhy jsou připevněny k podlaze vozidla, musí ukotvení na zkušebním vozíku odpovídat příloze 6 dodatku 3;
For devices with long upper attachment straps, e.g. intended for use where there is no rigid parcel shelf and where the upper anchorage straps are attached to the vehicle floor, the anchorages on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
u zařízení určených k používání v obou konfiguracích se provedou zkoušky předepsané v odstavcích 8.1.3.5.2 a 8.1.3.5.3 s výjimkou toho, že v případě zkoušky podle ustanovení odstavce 8.1.3.5.3 se použije jen figurína s větší hmotností;
For devices, intended for use in both configurations, the tests prescribed in paragraphs 8.1.3.5.2 and 8.1.3.5.3 shall be carried out with the exception that, in case of the test carried out in accordance with the requirements of paragraph 8.1.3.5.3 above, only the heavier manikin shall be used.
u zařízení směřujících dozadu musí konfigurace dolního ukotvení na zkušebním vozíku odpovídat ustanovením přílohy 6 dodatku 3.
For rearward-facing devices, the lower anchorage of configuration on the test trolley shall be as prescribed in Annex 6, Appendix 3.
Zkušební figuríny
Test manikins
Dětské zádržné systémy a figuríny musejí být namontovány tak, aby byly splněny požadavky podle odstavce 8.1.3.6.3.
The child restraint and manikins shall be installed in such a way that the requirements of paragraph 8.1.3.6.3 are met.
Dětský zádržný systém se zkouší s figurínami předepsanými v příloze 8 tohoto předpisu.
The child restraint shall be tested using the manikins prescribed in Annex 8 to this Regulation.
Usazení figuríny
Installation of the manikin.
Figurína se umístí tak, aby mezi zadní částí figuríny a zádržným zařízením byla mezera.
The manikin shall be placed so that the gap is between the rear of the manikin and the restraint.
V případě brašny na přenášení dítěte se figurína umístí v přímé vodorovné poloze co možno nejblíže k ose brašny.
In the case of carry-cots the manikin is placed in a straight horizontal position as close as possible to the centre line of the carry-cot.
Umístěte dětskou sedačku na zkušební sedadlo.
Place the child chair on the test seat.
Umístěte figurínu do dětské sedačky.
Place the manikin in the child chair.
Mezi figurínu a opěradlo sedačky umístěte sklápěcí desku nebo podobné ohebné zařízení o tloušťce 2,5 cm, šířce 6 cm a délce rovnající se výšce ramene (v sedící poloze, příloha 8) zmenšené o výšku středu kyčle (v sedící poloze, v příloze 8 výška podkolenní oblasti zvýšená o polovinu výšky stehna, v sedící poloze) příslušející velikosti figuríny, která se zkouší.
Place a hinged board or a similar flexible device 2,5 cm thick and 6 cm wide and of length equal to the shoulder height (sitting, Annex 8) less the hip centre height (sitting, in Annex 8 popliteus height plus half of thigh height, sitting) relevant to the manikin size being tested between the manikin and the seat back seatback of the chair.
Deska má co nejtěsněji sledovat zakřivení sedačky a její dolní konec musí být ve výšce kyčelního kloubu figuríny.
The board should follow as closely as possible the curvature of the chair and its lower end should be at the height of the manikin’s hip joint.
Seřiďte pás podle návodu výrobce, avšak na zatížení 250 N ± 25 N nad úrovní síly seřizovacího zařízení, s úhlem ohybu popruhu v seřizovacím zařízení 45 ±5°, popřípadě s úhlem předepsaným výrobcem.
Adjust the belt in accordance with the manufacturer's instructions, but to a tension of 250 ± 25 N above the adjuster force, with a deflection angle of the strap at the adjuster of 45 ± 5°, or alternatively, the angle prescribed by the manufacturer.
Dokončete nasazení dětské sedačky na zkušební sedadlo podle přílohy 21 tohoto předpisu.
Complete the installation of the child chair to the test seat in accordance with Annex 21 to this Regulation.
Vyjměte ohebné zařízení.
Remove the flexible device.
Toto ustanovení se týká jen postrojových zádržných zařízení a zádržných zařízení, v nichž je dítě připoutáno tříbodovým bezpečnostním pásem pro dospělé a u nichž je použito aretační zařízení, a netýká se dětských zádržných popruhů připojených přímo k navíječi.
This only applies to harness restraints and to restraints where the child is restrained by the adult three-point belt and where a lock-off device is used and does not apply to child restraining straps connected directly to a retractor.
Podélná rovina procházející střednicí zkušební figuríny musí být nastavena doprostřed mezi oba spodní kotevní úchyty pásů, je však také třeba vzít v úvahu odstavec 8.1.3.2.1.3.
The longitudinal plane passing through the centre line of the dummy shall be set midway between the two lower belt anchorages, however note shall also be taken of paragraph 8.1.3.2.1.3.
V případě přídavných sedáků, které se mají zkoušet s figurínou představující desetileté dítě, musí být podélná rovina procházející střednicí figuríny umístěna 75 mm ± 5 mm vlevo nebo vpravo od bodu ležícího uprostřed mezi oběma dolními kotevními úchyty.
In case of booster cushions to be tested with the manikin representing a 10-year-old child, the longitudinal plane passing through the centre line of the manikin shall be positioned 75 ± 5 mm to the left or right with regard to the point midway between the two lower belt anchorages.
V případě zařízení vyžadujících použití normalizovaného pásu může být ramenní popruh na figuríně před dynamickou zkouškou umístěn pomocí lehké krycí pásky dostatečné šířky a délky.
In the case of devices requiring the use of a standard belt, the shoulder strap may be positioned on the manikin prior to the dynamic test by the use of a light-weight masking tape of sufficient width and length. In case of rearward facing devices the head may be held against the backrest of the restraint system using a light-weight masking tape of sufficient length and width.
U zádržných zařízení směřujících dozadu je při zrychlení zkušebního vozíku přípustné spojit hlavu figuríny lehkou krycí páskou se 100mm tyčí nebo s opěradlem zádržného zařízení.
In the case of rear-facing restraints, it is permitted to use a light-weight masking tape to connect the dummy’s head to the 100 mm bar or the back of the restraint during the sled acceleration.
Kategorie figuríny, která se použije
Category of manikin to be used
Zařízení skupiny 0:
Group 0 device:
zkoušky s figurínou novorozence a s figurínou o hmotnosti 9 kg.
test using the ‘new-born’ manikin and a manikin of 9 kg;
Zařízení skupiny 0+:
Group 0+ device:
zkoušky s figurínou novorozence a s figurínou o hmotnosti 11 kg.
test using the new-born manikin and a manikin of 11 kg;
Zařízení skupiny I:
Group I device:
zkoušky s figurínou o hmotnosti 9 kg a 15 kg.
tests using a manikin of mass 9 kg and 15 kg respectively;
Zařízení skupiny II:
Group II device:
zkoušky s figurínou o hmotnosti 15 kg a 22 kg.
tests using a manikin of mass 15 kg and 22 kg respectively;
Zařízení skupiny III:
Group III device:
zkoušky s figurínou o hmotnosti 22 kg a 32 kg.
tests using a manikin of mass 22 kg and 32 kg respectively.
Je-li dětský zádržný systém vhodný pro dvě nebo více hmotnostních skupin, provedou se zkoušky s použitím výše stanovených nejlehčích a nejtěžších figurín pro všechny dotyčné skupiny.
If the child restraint system is suitable for two or more mass groups, the tests shall be carried out using the lightest and heaviest manikins specified above for all the groups concerned.
Jestliže se však konfigurace zařízení některé skupiny značně liší od nejbližší skupiny, např. je-li změněno uspořádání postroje nebo jeho délka, může laboratoř provádějící zkoušky, uzná-li to za vhodné, provést i zkoušku s figurínou o střední hmotnosti.
However, if the configuration of the device alters considerably from one group to the next, for instance when the configuration of the harness or the harness length is changed, the laboratory conducting the tests may, if it deems it advisable, add a test with a manikin of intermediate weight.