natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rozsah ochrany, kterou zařízení poskytuje: …
Range of protection offered by the device: …
Způsob nastavení/odstavení zařízení: …
Method of setting/unsetting the device: …
Případně počet zaměnitelných efektivních kódů: …
Number of effective interchangeable codes, if applicable: …
Seznam hlavních konstrukčních částí zařízení, popřípadě jejich referenční značky: …
List of main components of the device and, if applicable, their reference marks: …
Výkresy hlavních konstrukčních částí zařízení (na výkresech musí být patrné místo určené pro značku EHK schválení typu): …
Drawings of the main components of the device (the drawings must show the intended space for ECE type approval mark): …
Seznam vozidel, do kterých má být zařízení namontováno: …
List of vehicles to which the device is intended to be fitted: …
Popis způsobu instalace doplněný fotografiemi a/nebo výkresy: …
Description of the method of installation illustrated by photographs and/or drawings: …
Návod k použití: …
Instructions for use: …
Případný návod k údržbě: …
Instructions for maintenance, if any: …
Seznam bodů tohoto předpisu, které se z hlediska podmínek instalace nepoužijí ke schválení typu poplašného systému vozidel jako samostatného technického celku, který se má instalovat na určená místa v určených vozidlech: …
For a VAS type approved as a separate technical unit, which is to be installed in specified places in specified vehicles by virtue of the installation conditions, the description of the paragraphs of this Regulation which do not apply: …
Informační dokument podle části II předpisu č. 97, který se týká EHK schválení typu vozidla, pokud jde o poplašný systém a systém imobilizéru
Information document in accordance with Part II of Regulation No 97 relating to ECE system type approval of vehicle type with regard to the alarm system and immobiliser system
Bez/včetně poplašného systému [2]
Without/including an alarm system [2]
Bez/včetně imobilizéru [2] Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Without/including an immobiliser [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Levostranné řízení/pravostranné řízení [2] Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy se použije více položek a kdy není třeba nic vypustit).
Left-hand drive/right-hand drive [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití vozidla: …
Devices to prevent unauthorised use of the vehicle: …
Imobilizér vozidla: …
Vehicle immobiliser: …
Číslo schválení typu, pokud bylo uděleno: …
Type approval number, if available: …
U dosud neschválených imobilizérů: …
For immobilisers not yet approved: …
Podrobný technický popis imobilizéru vozidla a opatření proti jeho náhodné aktivaci: …
A detailed technical description of the vehicle immobiliser and of the measures taken against inadvertent activation: …
Systém (systémy), na které imobilizér vozidla působí: …
The system(s) on which the vehicle immobiliser acts: …
Poplašný systém (pokud je instalován): …
Alarm system, if any: …
Podrobný popis typu vozidla z hlediska uspořádání instalovaného poplašného systému vozidel, ilustrovaný fotografiemi a/nebo výkresy (pokud je poplašný systém vozidel již schválen jako typ samostatného technického celku, může být uveden odkaz na popis v bodě 4.2 informačního dokumentu výrobce poplašného systému vozidel): …
A detailed description of the vehicle type with regard to the arrangement of the installed VAS illustrated by photographs and/or drawings (where the VAS is already type approved as a separate technical unit, reference may be made to the description in item 4.2 of the VAS manufacturer’s information document): …
U dosud neschválených poplašných systémů: …
For alarm systems not yet approved: …
Informační dokument podle části III předpisu č. 97, který se týká EHK schválení typu konstrukční části nebo samostatného technického celku, pokud jde o systém imobilizéru
Information document in accordance with Part III as appropriate of Regulation No 97 relating to ECE component type or separate technical unit type approval with regard to the immobiliser system
Seznam hlavních konstrukčních dílů, ze kterých se zařízení skládá, popřípadě jejich referenční značky: …
List of main components comprising the device and, if applicable, their reference marks: …
Výkresy hlavních konstrukčních částí zařízení (na výkresech musí být patrné místo určené pro značku EHK schválení typu, případně pro referenční značku): …
Drawings of the main components of the device (the drawings must show the intended space for ECE type approval mark or reference mark, as applicable): …
Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typů konstrukční části nebo samostatného technického celku, kterých se týká tento informační dokument, nahradí se tyto znaky v dokumentaci znakem “?“ (např. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typů konstrukční části nebo samostatného technického celku, kterých se týká tento informační dokument, nahradí se tyto znaky v dokumentaci znakem “?“ (např. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
typu imobilizéru podle části III předpisu č. 97
of a type of immobiliser pursuant to Part III of Regulation No 97
Obchodní název nebo značka imobilizéru: …
Trade name or mark of the immobiliser: …
Typ imobilizéru: …
Type of immobiliser: …
Stručný popis imobilizéru: …
Brief description of the immobiliser: …
Typ vozidla, na kterém byl imobilizér zkoušen: …
Type of vehicle on which the immobiliser has been tested: …
Případně typ (typy) vozidla (vozidel), do něhož (nichž) má být imobilizér namontován: …
If applicable, type(s) of vehicle(s) to which the immobiliser is intended to be fitted: …
Schválení bylo uděleno/rozšířeno/odmítnuto/odejmuto (2): …
Approval has been granted/extended/refused/withdrawn (2): …
seznam náležitě označených konstrukčních částí, z nichž je imobilizér zhotoven,
list of components, duly identified, constituting the immobiliser;
typu vozidla, pokud jde o jeho imobilizér, podle části III předpisu č. 97
of a vehicle type with regard to its immobiliser pursuant to Part III of Regulation No 97
stručný popis imobilizéru a částí vozidla, na které působí,
brief description of the immobiliser and the vehicle part(s) on which it (they) act(s);
Značka schválení znázorněná na obrázku 1 umístěná na vozidle nebo na poplašném systému vozidla udává, že dotčený typ byl schválen v Nizozemsku (E 4) podle předpisu č. 97 ve znění série změn 01 pod číslem schválení 011234.
The above approval mark (Figure 1) affixed to a vehicle or a VAS shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Značka schválení znázorněná na obrázku 2 umístěná na vozidle nebo na imobilizéru udává, že dotčený typ byl schválen v Nizozemsku (E 4) podle předpisu č. 97 ve znění série změn 01 pod číslem schválení 011234.
The above approval mark (Figure 2) affixed to a vehicle or an immobiliser shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Značka schválení znázorněná na obrázku 3 umístěná na vozidle nebo na poplašném systému vozidla a na imobilizéru udává, že dotčený typ byl schválen v Nizozemsku (E 4) podle předpisu č. 97 ve znění série změn 01 pod číslem schválení 011234.
The above approval mark (Figure 3) affixed to a vehicle or a VAS and an immobiliser shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Výše uvedená značka schválení umístěná na vozidle udává, že dotčený typ byl schválen, pokud jde o jeho poplašný systém, v Nizozemsku (E 4) podle předpisů č. 18 [1] a 97.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved with regard to its alarm system in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 18 [1] and No 97.
První dvě číslice čísel schválení udávají, že v době, kdy byla tato schválení udělena, zahrnoval předpis č. 18 sérii změn 02 a předpis č. 97 sérii změn 01.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted, Regulation No 18 included the 02 series of amendments and Regulation No 97 included the 01 series of amendments.
VZOR OSVĚDČENÍ O SHODĚ
MODEL OF CERTIFICATE OF CONFORMITY
Já, níže podepsaný, …
I the undersigned …
potvrzuji, že níže uvedený poplašný systém vozidel/imobilizér (1):
Testify that the vehicle alarm system/immobiliser (1) below:
se zcela shoduje s typem schváleným
is in total conformity with the type approved
(místo schváleníl)
(place of approval)
popsaným ve formuláři sdělení, které má číslo schválení …
as described in the communication form bearing approval No …
dne …
on: …
Podpis: … (prosím uveďte funkci)
Signature: … (please specify position)
Já, níže podepsaný, … kvalifikovaný montážní technik potvrzuji, že jsem provedl instalaci níže popsaného poplašného systému vozidla v souladu s návodem k instalaci dodaným výrobcem systému.
I the undersigned … professional installer, certify that the installation of the vehicle alarm system described below has been carried out by myself pursuant to the mounting instructions supplied by the manufacturer of the system.
Popis vozidla:
Description of the vehicle:
Popis poplašného systému vozidla/imobilizéru (1):
Description of the vehicle alarm system/immobiliser (1):
BODY 7.2.11 A 19
PARAGRAPHS 7.2.11 AND 19
Poznámka: Zkouška elektromagnetické kompatibility musí být provedena v závislosti na zkušebním zařízení buď podle bodu 1, nebo bodu 2.
Note: To test the electromagnetic compatibility, either paragraph 1 or paragraph 2 shall be used, depending on the test facilities.
Pro napájecí vodiče a další spoje poplašných systémů vozidel/poplašných systémů, které mohou být za provozu připojeny k napájecím vodičům, se použijí zkušební pulsy 1, 2a/2b, 3a, 3b, 4 a 5a/5b podle mezinárodní normy ISO 7637-2:2004.
Apply test pulses 1, 2a/2b, 3a, 3b, 4 and 5a/5b according to ISO 7637-2:2004 to the supply lines as well as to other connections of VAS/AS which may be operationally connected to supply lines.
Pokud jde o puls 5, puls 5b se použije na vozidla, která jsou vybavena alternátorem s vnitřní omezující diodou, a puls 5a se použije pro ostatní případy.
Concerning pulse 5, pulse 5b shall be applied on vehicles which include an alternator with internal limitation diode and pulse 5a shall be applied in other cases.
Pokud jde o puls 2, puls 2a se použije vždy a puls 2b se může použít, pokud došlo k dohodě mezi výrobcem vozidla a technickou zkušebnou odpovědnou za provádění schvalovacích zkoušek.
Concerning pulse 2, pulse 2a shall always be applied and, pulse 2b may be performed with the agreement between the car manufacturer and the technical approval services.
Se souhlasem technické zkušebny se nemusí použít puls 5a/5b za těchto okolností:
With the agreement of the Technical Service, test pulse 5a/5b need not be applied in the following circumstances:
Schválení typu poplašného systému vozidel, který se má schválit jako typ samostatného technického celku a je určen k montáži na vozidla bez alternátorů
Type approval of a VAS which is to be type approved as a separate technical unit and is intended for fitment to vehicles without alternators
uvést v bodě 4.5 informačního dokumentu (příloha 1 A část 1), že požadavek tohoto bodu nebyl na poplašný systém vozidel použit (podle části I tohoto předpisu) a
specify in item 4.5 of the information document (Annex 1A, Part 1), that the requirement of this paragraph was not applied to the VAS (in accordance with Part I of this Regulation); and
uvést v bodě 4.1 informačního dokumentu seznam vozidel, pro něž je poplašný systém vozidel určen, a v bodě 4.2 příslušné podmínky instalace.
specify in item 4.1 of the information document, the list of vehicles to which the VAS is intended to be fitted and the relevant installation conditions in item 4.2.
Schválení typu vozidla z hlediska poplašného systému, který je určen k montáži na vozidla bez alternátorů
Type approval of a vehicle in respect of an AS intended for the fitment to vehicles without alternators
V tomto případě musí výrobce uvést v bodě 3.1.3.1.1 informačního dokumentu (příloha 1 A část 2), že se požadavek tohoto bodu na poplašný systém nepoužije vzhledem k povaze podmínek instalace.
In this case, the manufacturer shall specify in item 3.1.3.1.1 of the information document (Annex 1A, Part 2), that the requirement of this paragraph does not apply to the AS due to the nature of installation conditions.
Schválení typu vozidla z hlediska instalace poplašného systému vozidel, který je schválen jako typ samostatného technického celku a je určen k montáži na vozidla bez alternátorů
Type approval of a vehicle in respect of the installation of a VAS which is type approved as a separate technical unit and is intended for fitment to vehicles without alternators
Tento požadavek se nepoužije v případech, kdy informace požadované v příloze 1 A části 2 bodě 3.1.3.1.1 již byly předloženy pro účely schválení samostatného technického celku.
This requirement does not apply in cases where the information required in item 3.1.3.1.1 of Annex 1A, Part 2 has already been submitted for the approval of the separate technical unit.
Poplašný systém vozidel/poplašný systém ve stavu odstavení a ve stavu nastavení
VAS/AS in unset state and set state
Požadovaný funkční stav pro všechny použité zkušební pulsy je uveden v tabulce 1.
The required functional status for all applied test pulses is given in Table 1.
Zkušební úroveň / funkční stav (pro napájecí vodiče)
Severity/functional status (for supply lines)
Přívody, které nejsou spojeny s napájecími vodiči (např. se zvláštními signálovými vodiči), musí být zkoušeny v souladu s mezinárodní normou ISO/DIS 7637:1993 část 3.
Leads which are not connected to supply lines (e.g. special signal lines) shall be tested in accordance with the International Standard ISO/DIS 7637:1993 Part 3.
Požadovaný funkční stav pro všechny použité zkušební pulsy je uveden v tabulce 2.
The required functional status for all applied test pulses are given in Table 2.
Zkušební úroveň / funkční stav (pro signálové vodiče)
Test level/functional status (for signal lines)
Zkouška odolnosti poplašného systému vozidel/poplašného systému může být provedena podle instrukcí předpisu č. 10 série změn 02 a zkušebních metod popsaných v příloze 6 pro vozidla a v příloze 9 pro samostatný technický celek.
Testing of the immunity of a VAS/AS in a vehicle may be performed according to the prescriptions in Regulation No 10, 02 series of amendments and test methods described in Annex 6 for the vehicles and Annex 9 for a separate technical unit.
uvést v bodě 4.5 informačního dokumentu (příloha 1 A část 2), že požadavek tohoto bodu nebyl na poplašný systém vozidel použit (podle části I tohoto předpisu) a
specify in item 4.5 of the information document (Annex 1A, Part 2), that the requirement of this paragraph was not applied to the VAS (in accordance with Part I of this Regulation); and
Podrobí se zkoušce odolnosti proti elektrostatickým výbojům popsané buď v normě EN 61000-4-2, nebo ve zprávě ISO/TR 10605-1993 – podle volby výrobce.
It shall be subjected to testing for immunity against electrostatic discharge as described in either EN 61000-4-2, or ISO/TR 10605-1993, at the manufacturer’s choice.
Poplašné systémy vozidel/poplašné systémy se podrobí zkoušce na rádiové odrušení podle zkoušek popsaných v předpisu č. 10 série změn 02 a podle zkušebních metod popsaných v příloze 4 a 5 pro vozidla a v příloze 7 a 8 pro samostatný technický celek.
The VAS/AS shall be subjected to testing for the suppression of radio frequency interference according to tests prescribed in Regulation No 10, 02 series of amendments and according to test methods described in Annexes 4 and 5 for vehicles and Annexes 7 and 8 for a separate technical unit.
ČÁST II: Vozidla kategorie M1 a ta vozidla kategorie N1, jejichž hmotnost nepřesahuje 2 tuny, pokud jde o jejich poplašný systém (poplašné systémy) [1] Týká se pouze vozidel s elektrickým systémem 12 V.
PART II: Vehicles of category M1, and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes, with regard to their alarm system(s) (AS) [1] Only vehicles with 12 volts electrical systems are considered.
ČÁST III: Imobilizéry a vozidla kategorie M1 a ta vozidla kategorie N1, jejichž hmotnost nepřesahuje 2 tuny, pokud jde o jejich imobilizéry [1] Týká se pouze vozidel s elektrickým systémem 12 V.
PART III: Immobilisers and vehicles of category M1 and vehicles of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes with regard to immobilisers [1] Only vehicles with 12 volts electrical systems are considered.
(Viz výkresy v příloze 8 tohoto předpisu).
(See drawings in Annex 8 to this Regulation).
tři vzorky typu imobilizéru se všemi jeho konstrukčními částmi.
Three samples of the type of immobiliser with all its components.
Každá hlavní konstrukční část musí být zřetelně a nesmazatelně označena obchodním názvem nebo značkou žadatele a označením typu dotyčné konstrukční části;
Each of the main components must be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and the type designation of that component.
usoudit, že provedené změny pravděpodobně nemají znatelný nepříznivý vliv a že imobilizér nebo vozidlo nadále splňuje požadavky, nebo
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the immobiliser or vehicle still complies with the requirements; or
Způsob označení typu, pokud je na zařízení vyznačen [1]: … 1.3.1 Umístění tohoto označení: …
Means of identification of type, if marked on the device: [1] … 1.3.1. Location of that marking: …
Způsob označení typu, pokud je na zařízení vyznačen [3]: … 1.3.1 Umístění tohoto označení: …
Means of identification of type, if marked on the device [3]: … 1.3.1. Location of that marking: …
Způsob označení typu, pokud je na zařízení vyznačen [5]: … 1.3.1 Umístění tohoto označení: …
Means of identification of type, if marked on the device [5]: … 1.3.1. Location of that marking: …
Podmínky rozšíření schválení typu pro typ vozidla
Conditions of extension of the type-approval for vehicle type
Příloha 1 — Základní vlastnosti vozidel poháněných výhradně spalovacím motorem a informace týkající se provádění zkoušek
Annex 1 — Essential characteristics of the vehicle powered by an internal combustion engine only and information concerning the conduct of tests
Příloha 2 — Základní vlastnosti vozidel poháněných výhradně elektrickým hnacím ústrojím a informace týkající se provádění zkoušek
Annex 2 — Essential characteristics of the vehicle powered by an electric power train only and information concerning the conduct of tests
Příloha 3 — Základní vlastnosti vozidel poháněných hybridním elektrickým hnacím ústrojím a informace týkající se provádění zkoušek
Annex 3 — Essential characteristics of the vehicle powered by a hybrid electric power train and information concerning the conduct of tests
Příloha 4 — Sdělení o udělení, rozšíření, zamítnutí či odnětí schválení typu nebo o definitivním ukončení výroby typu vozidla podle předpisu č. 101
Annex 4 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to Regulation No 101
Příloha 5 — Uspořádání značek schválení typu
Annex 5 — Arrangements of approval marks
Příloha 6 — Metoda měření emisí oxidu uhličitého a spotřeby paliva u vozidel poháněných výhradně spalovacím motorem
Annex 6 — Method of measuring emissions of carbon dioxide and fuel consumption of vehicles powered by an internal combustion engine only
Příloha 7 — Metoda měření spotřeby elektrické energie u vozidel poháněných výhradně elektrickým hnacím ústrojím
Annex 7 — Method of measuring the electric energy consumption of vehicles powered by an electric power train only
Dodatek — Určení celkového jízdního odporu vozidel poháněných výhradně elektrickým hnacím ústrojím a kalibrace dynamometru
Appendix — Determination of the total road load power of a vehicle powered by an electric power train only, and calibration of the dynamometer
Příloha 8 — Metoda měření emisí oxidu uhličitého, spotřeby paliva a spotřeby elektrické energie u vozidel poháněných hybridním elektrickým hnacím ústrojím
Annex 8 — Method of measuring the emissions of carbon dioxide, fuel consumption and the electric energy consumption of vehicles powered by a hybrid electric power train
Dodatek 1 — Stav profilu nabití zásobníku elektrické energie/výkonu (SOC) pro hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC HEV)
Appendix 1 — Electrical energy/power storage device state of charge (SOC) profile for OVC HEVs
Dodatek 2 — Metoda pro měření elektrické bilance baterie hybridních vozidel s externím nabíjením a hybridních vozidel s jiným než externím nabíjením
Appendix 2 — Method for measuring the electricity balance of the battery of OVC and NOVC HEVs
Příloha 9 — Metoda měření akčního dosahu na elektřinu u vozidel poháněných výhradně elektrickým hnacím ústrojím nebo hybridním elektrickým hnacím ústrojím a akčního dosahu OVC u vozidel poháněných hybridním elektrickým hnacím ústrojím
Annex 9 — Method of measuring the electric range of vehicles powered by an electric power train only or by a hybrid electric power train and the OVC range of vehicles powered by a hybrid electric power train
Příloha 10 — Postup zkoušky emisí u vozidel vybavených periodicky se regenerujícím systémem
Annex 10 — Emissions test procedure for a vehicle equipped with a periodically regenerating system
Tento předpis se vztahuje na vozidla kategorií M1 a N1 [1] z hlediska:
This Regulation applies to vehicles of categories M1 and N1 [1] with regard to:
měření emisí oxidu uhličitého (CO2) a spotřeby paliva a/nebo měření spotřeby elektrické energie a akčního dosahu na elektřinu vozidel poháněných pouze spalovacím motorem nebo hybridním elektrickým hnacím ústrojím;
the measurement of the emission of carbon dioxide (CO2) and fuel consumption and/or to the measurement of electric energy consumption and electric range of vehicles powered by an internal combustion engine only or by a hybrid electric power train; and
a měření spotřeby elektrické energie a akčního dosahu na elektřinu vozidel poháněných pouze elektrickým hnacím ústrojím.
the measurement of electric energy consumption and electric range of vehicles powered by an electric power train only.
pro typ motoru montovaného do tohoto typu vozidla bylo uděleno schválení typu podle předpisu č. 49; a
the engine type fitted to that type of vehicle has received type-approval pursuant to Regulation No 49; and
celková celosvětová roční produkce vozidel kategorie N1 dotyčného výrobce je menší než 2000 jednotek.
the total annual worldwide production of N1 vehicles of the manufacturer is less than 2000 units.
„nákladním automobilem“ motorové vozidlo kategorie N1, které je konstruováno a vyrobeno výlučně nebo hlavně pro dopravu zboží;
‘Lorry’ means a motor vehicle of category N1 which is designed and constructed exclusively or principally for conveying goods;
„skříňovým automobilem“ nákladní automobil s kabinou integrovanou do karoserie;
‘Van’ means a lorry with the cab integrated into the body;
palivo, které lze spotřebovat,
a consumable fuel
zásobník elektrické energie/výkonu (např. baterie, kondenzátor, setrvačník/generátor…)
an electrical energy/power storage device (e.g. battery, capacitor, flywheel/generator, etc.);