natgillin/translations-raw huggingface dataset:
opěradlo a sedák musí být pokryty polyuretanovou pěnou, jejíž vlastnosti jsou uvedeny v tabulce 1.
the back and the seating shall be covered with polyurethane foam, the characteristics of which are given in Table 1.
Rozměry sedáku jsou uvedeny v dodatku 1 této přílohy.
The dimensions of the cushion are given in Appendix 1 to this Annex;
Únosnost podle ISO 2439B (N)
Bearing strength according to ISO 2439B (N)
p – 25 %
p — 25 %
p – 40 %
p — 40 %
Prodloužení při přetržení podle ISO 1798 ( %)
Elongation at rupture according to ISO 1798 ( %)
Trvalé přetvoření tlakem při zkoušce podle ISO 1856 ( %)
Compression set according to ISO 1856 ( %)
Polyuretanová pěna musí být pokryta látkou chránící proti slunci, která je vyrobena z polyakrylátového vlákna s vlastnostmi uvedenými v tabulce 2.
the polyurethane foam shall be covered with a sun shade cloth, made of poly-acrylate fibre, the characteristics of which are given in Table 2;
Pevnost v tahu podle DIN 53587 na zkušebním vzorku šířky 50 mm:
Breaking strength according to DIN 53587 on test specimen 50 mm wide:
v podélném směru (kg):
lengthwise (kg):
v příčném směru (kg):
breadthwise (kg):
Potah sedadla a opěradla
Covering the seat and the seat back:
Pěnový sedák je vyroben z pěnového bloku (800 × 575 × 135 mm) tak, že jeho tvar (viz obrázek 1 dodatku 1 této přílohy) odpovídá tvaru spodní hliníkové desky podle obrázku 2 dodatku 1 této přílohy.
The seat foam cushion is produced out of a square foam block (800 × 575 × 135 mm) in such a way (see Figure 1 of Appendix 1 to this Annex) that its shape resembles the shape of the aluminium bottom-plate specified in Figure 2 of Appendix 1 to this Annex.
Čáry se vyznačí ve vzdálenosti 375 mm od střednice potahového materiálu (viz obrázek 3 dodatku 1 této přílohy).
They are drawn 375 mm from the centreline of the cover material. (See Figure 3 of Appendix 1 to this Annex)
Podlahová část vozíku
Trolley floor pan
Podlahová část vozíku je vyrobena z ploché kovové desky jednotné tloušťky a z jediného materiálu, viz obrázek 2 v dodatku 3 k této příloze.
The floor pan of the trolley shall be constructed of a flat sheet of metal of uniform thickness and material, see figure 2 of appendix 3 to this annex.
Podlahová část vozíku je k vozíku pevně namontována.
The floor pan shall be rigidly mounted on the trolley.
Výška podlahové části vozíku vzhledem k projekčnímu bodu na ose Cr, rozměr X 2/ na obrázku 2, se nastaví tak, aby splňovala požadavky odstavce 7.1.4.1.9.
The height of the floor pan relative to the Cr axis projection point, dimension X 2/ in figure 2, shall be adjusted to meet the requirements of paragraph 7.1.4.1.9.
Podlahová část vozíku se navrhne tak, aby tvrdost povrchu nebyla pod úrovní 120 HB podle normy EN ISO 6506-1:1999.
The floor pan shall be designed so that the surface hardness should not be below 120 HB, according to EN ISO 6506-1:1999.
Podlahová část vozíku bude odolná vůči soustředěnému svislému tlaku 5 kN, aniž by došlo ke svislému pohybu o více než 2 mm vzhledem k ose Cr či k jakémukoli trvalému poškození.
The floor pan shall withstand an applied vertical concentrated load of 5 kN without causing a vertical movement greater than 2 mm referring to Cr axis and without any permanent deformation occurring.
Podlahová část vozíku má povrchovou hrubost nepřevyšující hodnotu Ra 6,3 podle normy ISO 4287:1997.
The floor pan shall have a surface roughness not exceeding Ra 6,3 according to ISO 4287:1997.
Podlahová část vozíku se navrhne tak, aby po dynamické zkoušce dětského zádržného systému podle tohoto předpisu nevzniklo žádné trvalé poškození.
The floor pan shall be designed so that no permanent deformation is occurring after a dynamic test of a child restraint system, according to this Regulation.
z leštěného ocelového knoflíku tvaru olivy, vnikajícího do tlumiče a
a polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber; and
Dříve, než se úplné brzdné zařízení použije ke kalibračním zkouškám popsaným v příloze 7 tohoto předpisu, musí se udržovat po dobu nejméně 12 hodin při teplotě od 15 oC do 25 oC.
The stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at a temperature between 15o and 25 oC before being used for the calibration tests described in Annex 7 to this Regulation.
U dynamických zkoušek dětského zádržného systému musí být úplné brzdné zařízení udržováno po dobu nejméně 12 hodin při stejné teplotě, s dovolenou odchylkou ±2 oC, jako u kalibrační zkoušky.
For dynamic tests of a child restraint, the stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at the same temperature, to within ± 2 oC, as that of the calibration test.
Vlastnosti tlumicího materiálu „A“
Characteristics of the absorbing material ‘A’
Tvrdost podle Shore A:
Shore hardness A:
95 ± 2 při teplotě 20 oC ± 5 oC
95 ± 2 at 20 ± 5 oC temperature
Mez pevnosti:
Breaking strength:
Nejmenší poměrné prodloužení:
Minimum elongation:
Modul při poměrném prodloužení 100 %:
Module at 100 % elongation:
při poměrném prodloužení 300 %:
at 300 % elongation:
Křehkost při nízkých teplotách (metoda ASTM D 736):
Low temperature brittleness (ASTM Method D736) :
5 hodin při –55 oC
5 hours at - 55 oC
Trvalá deformace tlakem (metoda B):
Compression set (Method B):
22 hodin při 70 oC 45 %
22 hours at 70 oC 45 %
Hustota při 25 oC:
Density at 25 oC:
70 hodin při 100 oC:
70 hours at 100 oC:
tvrdost podle Shore: maximální odchylka ±3
Shore hardness: max. variation ± 3
mez pevnosti: pokles < 10 % hodnoty Ro
breaking strength: decrease < 10 % of Ro
poměrné prodloužení: pokles < 10 % hodnoty Ao
elongation: decrease < 10 % of Ao
hmotnost: pokles < 1 %
weight: decrease < 1 %
Ponoření do oleje (metoda ASTM, olej č. 1):
Immersion in oil (ASTM Method No 1 Oil):
tvrdost podle Shore: maximální odchylka ±4
Shore hardness: max. variation ± 4
mez pevnosti: pokles < 15 % hodnoty Ro
breaking strength: decrease < 15 % of Ro
objem: nabobtnání < 5 %
volume: swelling < 5 %
Ponoření do oleje (metoda ASTM, olej č. 3):
Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil):
poměrné prodloužení: < 15 % hodnoty Ao
elongation: decrease < 15 % of Ao
objem: nabobtnání < 20 %
volume: swelling < 20 %
Ponoření do destilované vody:
Immersion in distilled water:
1 týden při 70 oC:
1 week at 70 oC:
mez pevnosti: pokles < 35 % hodnoty Ro
breaking strength: decrease < 35 % of Ro
poměrné prodloužení: zvětšení < 20 % hodnoty Ao
elongation: increase < 20 % of Ao
Vlastnosti tlumicího materiálu „B“
Characteristics of the absorbing material ‘B’
88 ± 2 při teplotě 20 oC ± 5 oC
88 ± 2 at 20 ± 5 oC temperature
Křehkost při nízkých teplotách (metoda podle ASTM D 736):
Low temperature brittleness (ASTM Method D 736):
Stárnutí na vzduchu (metoda ASTM D 573 (1981)):
Ageing in air (ASTM Method D 573 (1981)):
Ponoření do oleje (metoda ASTM D 471 (1979) olej č. 1):
Immersion in oil (ASTM Method D 471 (1979) Oil No 1):
Rozmìr X je 210 mm s rozpětím pro seřízení ±70 mm.
The dimension X shall be of 210 mm with an adjustment range of ± 70 mm.
V žádném případě se však celková hmotnost vozíku s nosnou konstrukcí vozidla nesmí od jmenovité hodnoty pro kalibrační zkoušky lišit o více než ±40 kg.
In no case shall the total mass of the trolley and the vehicle structure and inert masses differ from the nominal value for calibration tests by more than ± 40 kg.
Figuríny předepsané v tomto předpisu jsou popsány v dodatcích 1 až 3 této přílohy a v technické dokumentaci vypracované v TNO (Výzkumný ústav silničních vozidel) Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, Nizozemsko.
The manikins prescribed in this Regulation are described in Appendices 1 to 3 to this Annex, and in technical drawings produced by the TNO (Research Institute for Road Vehicles), Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, The Netherlands.
rovnocennost figurín může být uspokojivě prokázána správnímu orgánu dle jeho požadavků a
their equivalence can be demonstrated to the satisfaction of the competent authority; and
jejich použití je zaznamenáno ve zkušebním protokolu a ve formuláři sdělení podle přílohy 1 tohoto předpisu.
their use is recorded in the test report, and in the communication form described in Annex 1 to this Regulation.
Musí dosáhnout bariéry na dráze kolmé k nárazové stěně; maximální přípustné boční odchýlení svislé střednice přední části vozidla od svislé střednicí nárazové stěny je ±30 cm.
It must reach the obstacle on a course perpendicular to the collision wall; the maximum lateral disalignment permitted between the vertical median line of the front of the vehicle and the vertical median line of the collision wall is ± 30 cm.
Rychlost nárazu musí být 50 km/h + 0/–2 km/h.
The impact velocity must be 50 +0/-2 km/h.
Přístroj použitý pro záznam rychlosti uvedený v odstavci 1.5 musí mít přesnost ±1 %.
The instrument used to record the speed referred to in paragraph 1.5 above shall be accurate within 1 per cent.
Redukovaná hmotnost „mr“ ve středu nárazu kyvadla je definována jako funkce celkové hmotnosti „m“, vzdálenosti „a“ mezi středem nárazu a osou otáčení a vzdálenosti „l“ mezi těžištěm a osou otáčení podle rovnice:
The reduced mass ‘mr’ at the centre of percussion of the pendulum is defined as a function of the total mass ‘m’, of the distance ‘a’ between the centre of percussion and the axis of rotation, and of the distance ‘l’ between the centre of gravity and the axis of rotation, by the following equation:
mr.m.(l/a)
mr..m.(l/a)
Výrobce dětského zádržného systému musí uvést, jestli jsou kotevní úchyty požadované pro upevnění zádržného zařízení ke karoserii vozidla v souladu s požadavky na pevnost a polohu podle odstavce 3 a podle doporučení státům, které mají záměr přijmout zvláštní požadavky na kotevní úchyty pro dětské zádržné systémy používané v osobních automobilech.
The child restraint manufacturer shall indicate if the anchorages required for attaching the restraint to the car structure are in accordance with the position and strength requirements of paragraph 3 onwards in the recommendation given to Governments intending to adopt specific requirements relating to anchorages for child restraints used in passenger cars.
Viz text předpisu č. 16.
See text of Regulation No 16.
SEDAČKA
CHAIR
Uchycení ramenních popruhů
Attachment of shoulder straps
nejnižší bod sedačky
lowest point on seat
navíječ (R), průvlak (P), dva kotevní úchyty (A1 a A2) (viz obrázek 1) a střední část (N, podrobně viz obrázek 3).
a retractor (R), a pillar loop (P), two anchorage points (A1 and A2) (see Figure 1), and a central part (N, in detail in Figure 3).
Navíječ musí vyhovovat požadavkům předpisu č. 16 na navíjecí sílu.
The retractor shall comply with the requirements of Regulation No 16 for retraction force.
Průměr cívky navíječe je 33 mm ±0,5 mm.
The retractor spool diameter is 33 ±0,5 mm.
kotevní úchyt pásu A1 se připevní k úchytu zkušebního vozíku B0 (vnějšímu);
belt anchorage A1 shall be fitted to trolley anchorage B0 (outboard);
kotevní úchyt pásu A2 se připevní k úchytu zkušebního vozíku A (vnitřnímu);
belt anchorage A2 shall be fitted to trolley anchorage A (inboard);
průvlak P se připevní k úchytu zkušebního vozíku C;
belt pillar loop P shall be fitted to trolley anchorage C;
navíječ R pásu se připevní k úchytu zkušebního vozíku tak, že se střednice cívky nachází v Re.
belt retractor R shall be fitted to trolley anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
Hodnota X na obrázku 1 níže je 200 mm ± 5 mm. Skutečná délka popruhu mezi A1 a střednicí Re cívky navíječe pásu (je-li popruh zcela vytažen, včetně minimální délky 150 mm */pro zkoušení „univerzální“ a „polouniverzální“ kategorie) je 2820 ± 5 mm, měřeno po přímce bez zátěže a na vodorovném povrchu; tuto délku lze zvýšit pro zkoušení omezené kategorie; pro všechny kategorie namontovaných dětských zádržných systémů je minimální délka popruhu na cívce navíječe 150 mm */.
The value of X in Figure 1 below is 200 ± 5 mm. The effective strap length between A1 and the centre-line of the retractor spool Re (when the webbing is fully extracted including the minimum length of 150 mm */ for testing of universal and semi-universal categories shall be 2820 ± 5 mm when measured in a straight line without load and on a horizontal surface; this length may be increased for testing of restricted category; for all categories with the child restraint installed there shall be a minimum of 150 mm */ of strap length on the retractor spool.
Materiál: polyester spinnblack
Material: polyester spinnblack
šířka:
width:
48 mm ± 2 mm při 10000 N;
48 ± 2 mm at 10000 N
tloušťka:
thickness:
prodloužení:
elongation:
8 mm ± 2 % při 10000 N.
8 ± 2 % at 10000 N
Kotevní destičky dvoubodového pásu se připevní k úchytům zkušebního vozíku A a B. Hodnota Y podle obrázku 1 je 1300 mm ± 5 mm. To je požadavek na maximální délku pásu pro schválení univerzálních dětských zádržných systémů s dvoubodovým pásem (viz odstavec 6.1.9).
The two-point belt anchorage plates shall be fitted to trolley anchorages A and B. The value of Y in Figure 1 is 1300 ± 5 mm. This is the maximum length requirement for the approval of universal child restraints with two-point belts (see paragraph 6.1.9).
Konfigurace normalizovaného bezpečnostního pásu
Standard seat belt configurations
Typické normalizované upevňovací kování
Typical standard anchorage plate
rozměry v mm
Dimensions in mm.
řez A - A
Section A - A
Střední díl normalizovaného bezpečnostního pásu
Central part of standard belt configuration
řez A – A
Section A — A
Bodový svar
Spot weld
záhyb
crimp
PLÁN SCHVÁLENÍ TYPU (POSTUPOVÝ DIAGRAM ISO 9002:2000)
TYPE APPROVAL SCHEME (FLOW CHART ISO 9002:2000)
Žádost o schválení typu
Type Approval Request
Neznámý žadatel
Unknown Applicant
Inspekce příslušným orgánem v továrně
Factory Inspection by Competent Authority
Zkouška pro schválení typu & Zkouška kvalifikace (1)
Type Approval Test & Qualification Test (1)
Známý žadatel
Known Applicant
Udělení schválení typu
Granting type approval
Interní kontrola shodnosti výroby
COP In-House
Laboratorní inspekce příslušným orgánem
Laboratory Inspection by Competent Authority
Zkouška shodnosti výroby (3) & návštěva (2)
COP Test (3) & visit (2)
Kontrola shodnosti výroby provedená technickou zkušebnou
COP by technical Service
nebo norma rovnocenná této normě, s přípustným vyloučením požadavků týkajících se návrhu a vývoje podle odstavce 7.3 „Spokojenost zákazníka a trvalé zlepšování“
or an equivalent standard to this one with the permissible exclusion of the requirements related to the concepts of design and development, point 7.3 ‘Customer satisfaction and continual improvement’
tyto zkoušky provádí technická zkušebna
these tests shall be done by technical service
návštěva u výrobce za účelem inspekce a náhodného odběru vzorků daným orgánem či technickou zkušebnou
visit to the manufacturer for inspection and random sampling by the Authority or technical service
pokud neexistuje ISO 9002:2000: dvakrát ročně
if there is no ISO 9002:2000: 2 times a year
pokud existuje ISO 9002:2000: jednou ročně
if there is an ISO 9002:2000: 1 times a year
zkoušky podle přílohy 16
tests in accordance with Annex 16
pokud neexistuje ISO 9002:2000:
if there is no ISO 9002:2000:
provádí orgán nebo technická zkušebna během návštěvy podle poznámky pod čarou 2a
i. of the Authority or technical service during the visit of footnote 2a
výrobce během návštěvy podle poznámky pod čarou 2b
of the manufacturer between the visits of footnote 2b
pokud existuje ISO 9002:2000: Provádí výrobce, postup se ověří během návštěvy podle poznámky pod čarou 2b.
if there is an ISO 9002:2000: taken by the manufacturer, procedure checked during visit of footnote 2b.
Požadovaná hodnota 150 mm platí také pro brašny na přenášení dítěte, s výjimkou případu, kdy je použito speciální zařízení k připojení brašny k bezpečnostnímu pásu.
The 150 mm requirement also applies to carry-cots, except if a special device is used to link the carry-cot and the safety-belt.
Mezní hodnota přijatelného pohybu ramenního pásu je taková, kdy spodní okraj ramenní části normalizovaného bezpečnostního pásu není níže než loket figuríny ve stavu maximálního vychýlení figuríny.
The limit of acceptable movement of the shoulder belt is that the lower edge of the shoulder portion of the standard safety-belt shall not be lower than the dummy's elbow at the point of maximum excursion of the dummy.
Použije se k zajištění toho, aby bylo možné snadno připojit samostatně schvalované vodicí pásy.
This shall be used to ensure that separately approved guide-straps shall be easily attached.
Nejprve mají být popruhy nastaveny podle odstavce 8.1.3.6.3.2 nebo 8.1.3.6.6.3 (který odpovídá).
In the first instance the straps should be adjusted in accordance with paragraphs 8.1.3.6.3.2 or 8.1.3.6.3.3 (whichever is appropriate).
Podle postupu popsaného v odstavci 7.2.4.2, po stabilizaci podle požadavků odstavců 8.2.5.2.1 až 8.2.5.2.5.
According to the procedure described in paragraph 7.2.4.2. after conditioning according to the requirements of paragraphs 8.2.5.2.1 to 8.2.5.2.5.
Četnost zkoušení podle požadavků odstavců 1.1 až 1.5 a 1.7 musí být stanovena na základě statisticky řízeného náhodného výběru podle jednoho z postupů pravidelné kontroly jakosti a musí se provádět alespoň jednou ročně.
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 and 1.7 shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedure, and must be conducted at least once per year.
Minimální podmínky pro kontrolu shodnosti dětských zádržných systémů kategorií „univerzální“, „polouniverzální“ a „omezené“ ve vztahu k dynamickým zkouškám podle odstavce 1.6.
Minimum conditions for the control of conformity of child restraint systems of categories ‘Universal’, ‘Semi Universal’ and ‘Restricted’, in relation to the dynamic tests according to paragraph 1.6.
V souladu s požadavky příslušných orgánů provádí držitel schválení dozor nad kontrolou shodnosti výroby pomocí metody pro kontrolu dávky (odstavec 2.2.1) nebo metody nepřetržité kontroly (odstavec 2.2.2).
In accordance with the relevant authorities, the holder of an approval will supervise the control of conformity following the method of batch control (paragraph 2.2.1) or following the method of continuous control (paragraph 2.2.2).
Dětské zádržné systémy – kontrola dávky
Batch control for the child restraint systems
Držitel schválení musí rozdělit dětské zádržné systémy do dávek, které jsou co nejjednotnější z hlediska surovin nebo meziproduktů (odlišná barva skořápky, různé zpracování postroje) a z hlediska výrobních podmínek.
The holder of an approval must divide the child restraint systems into batches which are as uniform as possible in regard to raw material or intermediate products involved in their manufacture (different colour of shell, different manufacture of harness) and in regard to production conditions.
Počet v dávce nesmí přesáhnout 5000 jednotek.
The numbers in a batch must not exceed 5000 units.
Po dohodě s příslušnými orgány může zkoušky provádět technická zkušebna nebo je lze provádět na zodpovědnost držitele schválení.
In agreement with the relevant authorities the tests can be carried out by the technical service authorities or under the responsibility of the holder of an approval.
Z každé dávky se musí v souladu s odstavcem 2.2.1.4 odebrat vzorek, a to alespoň ze 20 % množství v dávce, které má být z dané dávky vyrobeno.
A sample must be taken in each batch in accordance with the provisions of paragraph 2.2.1.4 from a minimum of 20 per cent of the batch quantity, which has to be produced of the actual batch.
Vlastnosti dětských zádržných systémů a počet dynamických zkoušek, které mají být provedeny, jsou uvedeny v odstavci 2.2.1.4.
The characteristics of the child restraint systems and the number of dynamic tests to be conducted are given in paragraph 2.2.1.4.
Aby byla přijata, musí dávka dětských zádržných systémů splňovat tyto podmínky: Poznámka:
In order to be accepted, a batch of child restraint systems must satisfy the following conditions:
označuje tvrdší konfiguraci (nejnepříznivější výsledky získané při schválení či při rozšíření schválení). „LH“
MH signifies harder configuration (the least good results obtained in approval or extension of approval).
označuje méně tvrdou konfiguraci (nejpříznivější výsledky získané při schválení či při rozšíření schválení).
LH signifies less hard configuration (the best results obtained in approval or extension of approval).
Počet v dávce
Number in the batch
Počet vzorků/vlastnosti dětských zádržných systémů
Number of samples/child restraint systems characteristics
Kombinovaný počet vzorků
Combined number of samples
Kritéria přijetí
Acceptance criteria
Kritéria zamítnutí
Rejection criteria
Stupeň přísnosti kontroly
Degree of control rigour
normální
Normal
= 1MH + 1LH
= 1MH + 1LH
zesílená
Strengthened
= 2MH + 2LH
= 2MH + 2LH
Tento plán dvojího odběru vzorků funguje takto:
This dual sampling plan functions as follows:
Pokud u normální kontroly první vzorek neobsahuje žádné vadné jednotky, dávka se přijme, aniž by se zkoušel další vzorek.
for a normal control, if the first sample does not contain any defective units the batch is accepted without testing a second sample.
Pokud obsahuje dvě vadné jednotky, dávka se odmítne.
If it contains two defective units the batch is rejected.
Pokud obsahuje jednu vadnou jednotku, odebere se druhý vzorek a kumulativní počet musí splňovat podmínku ve sloupci 5 ve výše uvedené tabulce.
Finally, if it contains one defective unit a second sample is extracted and it is the cumulative number, which must satisfy the condition of column 5 of the table above.
Normální kontrola se zesílí, pokud jsou z pěti po sobě jdoucích dávek dvě dávky zamítnuty.
There is a change from normal control to strengthened control if, out of 5 consecutive batches, two are rejected.
Normální kontrola se obnoví, je-li přijato pět po sobě jdoucích dávek.
Normal control is resumed if 5 consecutive batches are accepted.
Pokud je některá dávka zamítnuta, výroba je považována za neodpovídající požadavkům a dávka se neuvolní do oběhu.
If any batch is rejected, the production is considered to be non-conforming and the batch shall not be released.
Pokud jsou dvě po sobě jdoucí dávky, které byly podrobeny zesílené kontrole, zamítnuty, použijí se ustanovení odstavce 13.
If two consecutive batches subjected to the strengthened control are rejected, the provisions of paragraph 13 are applied.
Kontrola shodnosti dětských zádržných systémů se provádí počínaje dávkou vyrobenou po první dávce, která byla podrobena kvalifikaci výroby.
The control of child restraint systems conformity is undertaken starting with the batch manufactured after the first batch which was subjected to production qualification.
Výsledky zkoušek popsané v odstavci 2.2.1.4 nepřekročí hodnotu L, přičemž L je mezní hodnota předepsaná pro každou zkoušku pro schválení typu.
The test results described in paragraph 2.2.1.4 shall not exceed L, where L is the limit value prescribed for each approval test.
Nepřetržitá kontrola
Continuous control
Držitel schválení je povinen provádět nepřetržitou kontrolu kvality svého výrobního procesu, a to na základě statistických údajů a odběru vzorků.
The holder of an approval shall be obliged to carry out continuous quality control of his manufacturing process on a statistical basis and by sampling.
Po dohodě s příslušnými orgány může zkoušky provádět technická zkušebna nebo je lze provádět na zodpovědnost držitele schválení, který odpovídá za sledovatelnost daného výrobku.
In agreement with the relevant authorities, the tests can be carried out by the technical service authorities or under the responsibility of the holder of an approval which is responsible for the traceability of the product.
Vzorky se musejí odebrat v souladu s odstavcem 2.2.2.4.
The samples must be taken in accordance with the provisions of paragraph 2.2.2.4.
Vlastnosti dětských zádržných systémů se posuzují namátkově a zkoušky, které se mají provést, jsou popsány v odstavci 2.2.2.4.
The characteristic of the child restraint systems is taken at random and the tests to be carried out are described in paragraph 2.2.2.4.
Kontrola splňuje tyto požadavky:
Control shall meet the following requirements.
Odebrané dětské zádržné systémy
Child restraint systems taken