natgillin/translations-raw huggingface dataset:
K dispozici jsou i speciální kyčelní klouby, které umožňují umístit figurínu do polohy vestoje.
Special hip joints are available that allow to position the dummy in a standing position.
Pánev figuríny Q0 má zjednodušené provedení v podobě celistvého pěnového dílu pro celý trup.
The Q0 pelvis has a simplified layout with an integral foam part for the complete torso.
Dolní končetiny
Legs
Dolní končetiny jsou zhotoveny z kovem zpevněných umělohmotných kostí potažených pěnou s kůží z PVC, jež představují stehna a lýtka.
The legs are constructed with metal reinforced plastic bones cover with PVC skinned foam parts that represent the upper and lower flesh.
Kolenní klouby jsou uzamykatelné v jakékoli poloze.
The knee joints can be locked in any position.
Této možnosti lze využít k usnadnění umístění figuríny do polohy vestoje.
This feature can be used to facilitate positioning the dummy in a standing position.
(Upozornění: Figurína není schopna stát bez vnější opory.) Dolní končetiny figuríny Q0 mají zjednodušení provedení v podobě jediného celistvého dílu pro každou končetinu se zafixovaným úhlem v koleni.
(Note that the dummy does not have the ability to stand without external support.) The Q0 legs have a simplified layout with one integral part per leg with a fixed angle at the knee.
Paže jsou zhotoveny z umělohmotných kostí potažených pěnou s kůží z PVC, jež představují nadloktí a předloktí.
The arms are constructed with plastic bones cover with PVC skinned foam parts that represent the upper and lower flesh.
Loketní klouby jsou uzamykatelné v jakékoli poloze.
The elbow joints can be locked in any position.
Paže figuríny Q0 mají zjednodušení provedení v podobě jediného celistvého dílu pro každou paži se zafixovaným úhlem v lokti.
The Q0 arms have a simplified layout with one integral part per arm with a fixed angle at the elbow.
HLAVNÍ PARAMETRY
MAIN CHARACTERISTICS
Rozdělení hmotnosti u figurín Q
Q-dummy mass distributions
Q10 Konstrukční cíle
Q10 Design targets
Hmotnost v [kg]
Mass in [kg]
Hlava + krk (včetně namontovaných měřičů zrychlení)
Head + Neck (incl. acc. mount)
14,85 (včetně oděvu)
14,85 (incl, suit)
Dolní končetiny (společně)
Legs (together)
Paže (společně)
Arms (together)
Hlavní rozměry figuríny
Main dimensions of dummy
Rozměry figuríny Q
Q-dummy dimensions
Výška vsedě (hlava nachýlena vpřed)
Seating height (head tilted forward)
Výška v ramenou (vsedě)
Shoulder height (sitting)
Výška (hlava nachýlena vpřed)
Stature (head tilted forward)
Šířka v ramenou
Shoulder width
Šířka v bocích
Hip width
Od zadní části hýždí k přední části kolenou
Back of buttocks to front of knees
Od zadní části hýždí k podkolenní oblasti
Back of buttocks to popliteus
Výška stehna, vsedě
Thigh height, sitting
Výška podložky pro umístění figuríny [1]
Height of spacer device for positioning of dummy [1]
Nastavení kloubů
Adjustments of joints
Klouby by měly být nastaveny podle postupů popsaných v příručkách k figurínám Q [2]
Joints should be adjusted according to procedures included in the Q-dummy manuals [2]
Přístroje pro rodinu figurín Q musí být nainstalovány a kalibrovány podle postupů popsaných v příručkách k figurínám Q [2] Technické specifikace a podrobné výkresy figurín Q a technické specifikace pro jejich nastavení pro zkoušky podle tohoto předpisu jsou přechodně uloženy na internetových stránkách neformální pracovní skupiny pro dětské zádržné systémy (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/q-dummy+drawings) EHK OSN, Palais de Nations, Ženeva, Švýcarsko.
Instrumentation in the Q family of dummies shall be installed and calibrated according to procedures contained in the Q-dummy manuals [2] The technical specifications and detailed drawings of Q-dummy, and the technical specifications for their adjustment for the tests of this Regulation are deposited in a transitory way on the website of the informal working group on Child Restraint Systems (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-dummy+drawings) of the UNECE, Palais de Nations, Geneva, Switzerland.
V době přijetí tohoto předpisu Světovým fórem pro sladění předpisů pro motorová vozidla (WP.29) bude text omezující používání výkresů a technických specifikací odstraněn z jednotlivých stran a strany budou znovu nahrány na výše uvedené internetové stránky.
At the time of the adoption of this Regulation by the World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29), the text restricting the use of the drawings and technical specifications will be removed from the individual pages and they will be reloaded on the above-mentioned website.
Po době, kterou bude neformální pracovní skupina potřebovat pro dokončení přezkoumání technických specifikací a výkresů figurín v rámci fáze 2 tohoto předpisu, budou konečné a schválené výkresy obsaženy ve společném usnesení k dohodám z let 1958 a 1998, jež jsou k dispozici na internetové stránce Světového fóra WP.29
After a time period needed by the Informal Working Group to finalize the examination of the technical specifications and drawings of dummies to cover the phase 2 of the Regulation, the final and agreed drawings will be relocated in the Mutual Resolution of the 1958 and 1998 Agreements, hosted in the website of the World Forum WP.29.
Viz bod 7.1.3.5.2.1: Výška podložky (sklápěcí desky nebo podobného ohebného zařízení) odpovídá výšce v ramenou minus výška stehen vsedě.
See section 7.1.3.5.2.1: Height of spacer device (hinged board or similar flexible device) equals shoulder height sitting minus thigh height sitting.
Technické specifikace a podrobné výkresy figurín Q a technické specifikace pro jejich nastavení pro zkoušky podle tohoto předpisu jsou přechodně uloženy na internetových stránkách neformální pracovní skupiny pro dětské zádržné systémy (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/q-dummy+drawings) EHK OSN, Palais de Nations, Ženeva, Švýcarsko.
The technical specifications and detailed drawings of Q-dummy, and the technical specifications for their adjustment for the tests of this Regulation are deposited in a transitory way on the website of the informal working group on Child Restraint Systems (https://www2.unece.org/wiki/display/trans/Q-dummy+drawings) of the UNECE, Palais de Nations, Geneva, Switzerland.
Čelní stěna musí být svislá, kolmá k ose jízdní dráhy a musí být pokryta překližkovými deskami o tloušťce 20 ± 1 mm v dobrém stavu.
The front face shall be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track, and covered with plywood boards 20 ± 1 mm thick in good condition.
V okamžiku nárazu již vozidlo nesmí být vystaveno účinku jakéhokoli dalšího řídicího nebo hnacího zařízení.
At the moment of impact, the vehicle shall no longer be subjected to the action of any additional steering or propelling device or devices.
Do bariéry naráží kolmo k nárazové stěně; maximální přípustné boční odchýlení svislé střednice přední části vozidla od svislé střednice nárazové stěny je ±30 cm.
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the collision wall; the maximum lateral disalignment permitted between the vertical median line of the front of the vehicle and the vertical median line of the collision wall is ± 30 cm.
Zkoušené vozidlo musí být buď vybaveno všemi svými normálními součástmi a vybavením zahrnutými do jeho pohotovostní hmotnosti, nebo být v takovém stavu, aby splňovalo tento požadavek, pokud jde o součásti a vybavení týkající se prostoru pro cestující a rozložení provozní hmotnosti vozidla jako celku.
The vehicle under test shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such a condition as to fulfil this requirement in so far as the components and equipment of concern to the passenger compartment and the distribution of the service weight of the vehicle as a whole are concerned.
Je-li vozidlo poháněno vnějšími prostředky, musí být palivová soustava naplněna nejméně na 90 procent kapacity, a to buď palivem, nebo nehořlavou kapalinou, která má hustotu a viskozitu blízkou hustotě a viskozitě běžně používaného paliva.
If the vehicle is driven by external means, the fuel installation shall be filled to at least 90 per cent of its capacity, either with fuel or with a non-inflammable liquid, having a density and a viscosity close to those of the fuel normally used.
Všechny ostatní systémy (nádržky na brzdovou kapalinu, chladič atd.) musí být prázdné.
All other systems (brake-fluid containers, radiator, etc.) shall be empty.
Všechny ostatní nádrže na kapalinu musí být plné.
All other liquid-holding tanks shall be filled to capacity.
Rychlost nárazu musí být 50 km/h + 0/–2 km/h.
The impact velocity shall be 50 + 0/-2 km/h.
Přístroj použitý pro záznam rychlosti uvedený v odstavci 1.5 musí mít přesnost ±1 %.
The instrument used to record the speed referred to in paragraph 1.5. above shall be accurate within 1 per cent.
Nárazové zařízení musí být zhotoveno z oceli a mít pevnou konstrukci.
The impactor shall be of steel and of rigid construction.
Nárazová plocha musí být rovná, nejméně 2500 mm široká a 800 mm vysoká.
The impacting surface shall be flat and at least 2500 mm wide and 800 mm high.
nárazová plocha musí být svislá a kolmá k podélné rovině souměrnosti zasaženého vozidla;
The impacting surface shall be vertical and perpendicular to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
směr pohybu nárazového zařízení musí být v podstatě vodorovný a rovnoběžný s podélnou rovinou souměrnosti zasaženého vozidla;
The direction of movement of the impactor shall be substantially horizontal and parallel to the median longitudinal plane of the impacted vehicle;
největší přípustné boční vychýlení nárazového zařízení od podélné roviny souměrnosti vozidla je 300 mm. Kromě toho musí plocha nárazového zařízení zahrnovat celou šířku zasaženého vozidla;
The maximum lateral deviation permitted between the median vertical line of the surface of the impactor and the median longitudinal plane of the impacted vehicle shall be 300 mm. In addition, the impacting surface shall extend over the entire width of the impacted vehicle;
světlá výška spodního okraje nárazové plochy od země musí být 175 ± 25 mm.
The ground clearance of the lower edge of the impacting surface shall be 175 ± 25 mm.
Pokud je nárazové zařízení připevněno na vozíku (pohyblivá překážka) přídržným prvkem, pak musí být takový prvek pevný a nesmí být možné, aby byl při nárazu zdeformován; podvozek se musí v okamžiku nárazu volně pohybovat a nesmí již být vystaven působení hnacího zařízení.
If the impactor is secured to a carriage (moving barrier) by a restraining element, the latter shall be rigid and be incapable of being deformed by the impact; the carriage shall, at the moment of impact, be capable of moving freely and no longer be subject to the action of the propelling device.
V okamžiku nárazu musí být rychlost středu nárazové části kyvadla v rozmezí od 30 km/h do 32 km/h.
At the moment of impact, the velocity of the centre of percussion of the pendulum shall be between 30 and 32 km/h.
Redukovaná hmotnost „mr“ ve středu nárazové části kyvadla je definována jako funkce celkové hmotnosti „m“, vzdálenosti „a“ [1] mezi středem nárazové části a osou otáčení a vzdálenosti „l“ mezi středem těžiště a osou otáčení, a to podle následující rovnice:
The reduced mass "mr" at the centre of percussion of the pendulum is defined as a function of the total mass "m", of the distance "a" [1] between the centre of percussion and the axis of rotation, and of the distance "l" between the centre of gravity and the axis of rotation, by the following equation:
Redukovaná hmotnost „mr“ musí být 1100 ± 20 kg.
The reduced mass "mr" shall be 1100 ± 20 kg.
Obecná ustanovení týkající se hmotnosti a rychlosti nárazového zařízení
General provisions relating to the mass and velocity of the impactor
Byla-li zkouška provedena s vyšší rychlostí nárazu, než která je předepsána v bodě 1.5.4, a/nebo s hmotností větší, než je předepsáno v bodech 1.5.3 nebo 1.5.6, a vozidlo vyhovělo předepsaným požadavkům, zkouška se považuje za vyhovující.
If the test has been conducted at an impact velocity higher than those prescribed in paragraph 1.5.4. above and/or with a mass greater than those prescribed in paragraphs 1.5.3. or 1.5.6. above, and the vehicle has met the requirements prescribed, the test shall be considered satisfactory.
Úplné vozidlo s dětským zádržným systémem nainstalovaným podle montážních pokynů se postaví na tvrdý, plochý a vodorovný povrch, s uvolněnou ruční brzdou a nezařazeným rychlostním stupněm.
The complete vehicle with the Child Restraint System installed in accordance with the fitting instructions shall be placed on a hard, flat and level surface, with the handbrake off and in neutral gear.
Při jedné nárazové zkoušce lze zkoušet více dětských zádržných systémů.
More than one Child restraint system may be tested in the same impact test.
Vzdálenost „a“ se rovná délce uvažovaného synchronního kyvadla.
The distance "a" is equal to the length of the synchronous pendulum under consideration.
Nebo norma rovnocenná této normě, s přípustným vyloučením požadavků týkajících se návrhu a vývoje; bod 7.3 ISO 9002:2000 „Spokojenost zákazníka a trvalé zlepšování“.
Or an equivalent standard to this one with the permissible exclusion of the requirements related to the concepts of design and development; point 7.3. of ISO 9002:2000 "Customer satisfaction and continual improvement"
Tyto zkoušky provádí technická zkušebna.
These tests shall be done by Technical Services
Návštěva u výrobce za účelem inspekce a náhodného odběru vzorků schvalovacím orgánem či technickou zkušebnou:
Visit to the manufacturer for inspection and random sampling by the Type Approval Authority or Technical Service
pokud není splněna norma ISO 9002:2000: dvakrát ročně;
If there is no ISO 9002:2000: 2 times a year;
pokud je splněna norma ISO 9002:2000: jednou ročně.
If there is an ISO 9002:2000: 1 time a year.
Zkoušky podle přílohy 13
Tests in accordance with Annex 13
pokud není splněna norma ISO 9002:2000:
If there is no ISO 9002:2000:
provádí schvalovací orgán nebo technická zkušebna během návštěvy podle poznámky pod čarou 2a výše;
Of the Type Approval Authority or Technical Service during the visit of footnote 2a above;
provádí výrobce během návštěvy podle poznámky pod čarou 2b výše;
Of the manufacturer between the visits of footnote 2b above;
pokud je splněna norma ISO 9002:2000: provádí výrobce, postup se ověří postup během návštěvy podle poznámky pod čarou 2b výše.
If there is an ISO 9002:2000: taken by the manufacturer, procedure checked during visit of footnote 2b above.
Inspekce schvalovacího orgánu u výrobce
Factory Inspection by Type Approval Authority
Zkouška pro účely schválení typu & Zkouška kvalifikace (1)
Type Approval Test & Qualification Test (1)
Udělení schválení typu
Granting Type Approval
Kontrola shodnosti výroby provedená technickou zkušebnou
COP by Technical Service
U dětských zádržných systémů se požaduje, aby byla prokázána shoda s požadavky, na nichž jsou založeny následující zkoušky:
Child Restraint Systems shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Podle ustanovení bodu 7.2.4.3 tohoto předpisu v nejnepříznivějším směru, po provedení zkoušek životnosti podle bodů 7.2.4.2, 7.2.4.4 a 7.2.4.5 tohoto předpisu, jak stanoví požadavek v bodě 6.7.3.2.6 tohoto předpisu.
According to the provisions of paragraph 7.2.4.3. of this Regulation in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.2.4.2., 7.2.4.4. and 7.2.4.5. of this Regulation as a requirement of paragraph 6.7.3.2.6. of this Regulation.
Podle ustanovení bodu 7.2.4.2 tohoto předpisu doplněného zkouškami podle bodů 7.2.4.4 a 7.2.4.5 tohoto předpisu, jak stanoví požadavek v bodě 6.7.3.1.3 tohoto předpisu.
According to the provisions of paragraph 7.2.4.2. of this Regulation supplemented by the tests in paragraphs 7.2.4.4. and 7.2.4.5. of this Regulation as a requirement of paragraph 6.7.3.1.3. of this Regulation.
Podle postupu popsaného v bodě 6.7.4.2 tohoto předpisu po stabilizaci podle požadavků v bodech 7.2.5.2.1 až 7.2.5.2.5 tohoto předpisu.
According to the procedure described in paragraph 6.7.4.2. of this Regulation after conditioning according to the requirements of paragraphs 7.2.5.2.1. to 7.2.5.2.5. of this Regulation.
Podle postupu popsaného v bodě 6.7.4.2 tohoto předpisu po stabilizaci podle požadavků v bodě 7.2.5.2.6 tohoto předpisu.
According to the procedure described in paragraph 6.7.4.2. of this Regulation after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.2.5.2.6. of this Regulation.
Podle postupu popsaného v bodě 7.2.3 tohoto předpisu.
According to the procedure described in paragraph 7.2.3. of this Regulation.
Podle ustanovení bodu 6.6.2 tohoto předpisu.
According to the provisions of paragraph 6.6.2. of this Regulation.
Ověření splnění požadavků na vlastnosti dětských zádržných systémů příslušnou dynamickou zkouškou:
Verification of the performance requirements of the Child Restraint System when subjected to the appropriate dynamic test:
Podle ustanovení bodu 7.1.3 tohoto předpisu se sponou, která byla předtím stabilizována podle požadavků bodu 6.7.1.6 tohoto předpisu tak, aby byly splněny příslušné požadavky bodu 6.6.4 tohoto předpisu (všeobecné požadavky na dětské zádržné systémy) a bodu 6.7.1.7.1 (požadavky na spony pod zatížením).
According to the provisions set out in paragraph 7.1.3. of this Regulation with any buckle having been pre-conditioned according to the requirements of paragraph 6.7.1.6. of this Regulation such that the appropriate requirements of paragraph 6.6.4. of this Regulation (for the overall performance of the Child Restraint System) and paragraph 6.7.1.7.1. of this Regulation (for the performance of any buckle under load) are complied with.
Podle ustanovení bodu 6.6.5 tohoto předpisu.
According to the provisions of paragraph 6.6.5. of this Regulation.
Četnost zkoušení podle požadavků bodů 1.1 až 1.5 a 1.7 výše musí být stanovena na základě statisticky řízeného náhodného výběru podle jednoho z postupů pravidelné kontroly jakosti a musí se provádět alespoň jednou ročně.
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1. to 1.5. and 1.7. above shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedure, and shall be conducted at least once per year.
Minimální podmínky pro kontrolu shodnosti dětských zádržných systémů kategorií „univerzální“, „polouniverzální“ a „omezené“ ve vztahu k dynamickým zkouškám podle bodu 1.6 výše.
Minimum conditions for the control of conformity of Child Restraint Systems of categories "Universal", "Semi Universal" and "Restricted", in relation to the dynamic tests according to paragraph 1.6. above.
V souladu s požadavky příslušných orgánů provádí držitel schválení dozor nad kontrolou shodnosti výroby pomocí metody pro kontrolu šarže (bod 2.2.1 níže) nebo metody nepřetržité kontroly (bod 2.2.2 níže).
In accordance with the relevant authorities, the holder of an approval will supervise the control of conformity following the method of batch control (para. 2.2.1. below) or following the method of continuous control (para. 2.2.2. below).
Dětské zádržné systémy – kontrola šarže
Batch control for the Child Restraint Systems
Držitel schválení musí rozdělit dětské zádržné systémy do šarží, které jsou co nejjednotnější z hlediska surovin nebo meziproduktů (odlišná barva skořápky, různé zpracování postroje) a z hlediska výrobních podmínek.
The holder of an approval shall divide the Child Restraint Systems into batches which are as uniform as possible in regard to raw material or intermediate products involved in their manufacture (different colour of shell, different manufacture of harness) and in regard to production conditions.
Počet v šarži nesmí přesáhnout 5000 kusů.
The numbers in a batch shall not exceed 5000 units.
Po dohodě s příslušnými orgány může zkoušky provádět technická zkušebna nebo je lze provádět na zodpovědnost držitele schválení.
In agreement with the relevant authorities the tests can be carried out by the Technical Service or under the responsibility of the holder of an approval.
Z každé šarže se musí v souladu s bodem 2.2.1.4 níže odebrat vzorek, a to alespoň z 20 % množství v šarži, které má být z dané šarže vyrobeno.
A sample shall be taken in each batch in accordance with the provisions of paragraph 2.2.1.4. below from a minimum of 20 per cent of the batch quantity, which has to be produced of the actual batch.
Vlastnosti dětských zádržných systémů a počet dynamických zkoušek, které mají být provedeny, jsou uvedeny v odstavci 2.2.1.4 níže.
The characteristics of the Child Restraint Systems and the number of dynamic tests to be conducted are given in paragraph 2.2.1.4. below
Aby byla přijata, musí šarže dětských zádržných systémů splňovat tyto podmínky.
In order to be accepted, a batch of Child Restraint Systems shall satisfy the following conditions.
Počet v šarži
Number in the batch
Počet vzorků / vlastnosti dětských zádržných systémů
Number of samples/ Child Restraint Systems characteristics
běžná
Normal
500 < N <5000
500 < N < 5000
= 1MH+1LH
1st = 1MH+1LH
= 1MH+1LH
2nd = 1MH+1LH
= 2MH+2LH
1st = 2MH+2LH
= 2MH+2LH
2nd = 2MH+2LH
MH označuje tvrdší konfiguraci (nejnepříznivější výsledky získané při schválení či při rozšíření schválení).
MH means harder configuration (the least good results obtained in approval or extension of approval)
LH označuje méně tvrdou konfiguraci.
LH signifies a less hard configuration.
Pokud u běžné kontroly první vzorek neobsahuje žádné vadné jednotky, šarže se přijme, aniž by se zkoušel další vzorek.
For a normal control, if the first sample does not contain any defective units the batch is accepted without testing a second sample.
Pokud obsahuje dvě vadné jednotky, šarže se odmítne.
If it contains two defective units the batch is rejected.
Pokud obsahuje jednu vadnou jednotku, odebere se druhý vzorek a kumulativní počet musí splňovat podmínku ve sloupci 5 ve výše uvedené tabulce.
Finally, if it contains one defective unit a second sample is extracted and it is the cumulative number, which shall satisfy the condition of column 5 of the table above.
Běžná kontrola se zesílí, pokud jsou z pěti po sobě jdoucích šarží dvě šarže zamítnuty.
There is a change from normal control to strengthened control if, out of 5 consecutive batches, two are rejected.
Běžná kontrola se obnoví, je-li přijato pět po sobě jdoucích šarží.
Normal control is resumed if 5 consecutive batches are accepted.
Pokud je některá šarže zamítnuta, výroba je považována za neodpovídající požadavkům a šarže se neuvolní do oběhu.
If any batch is rejected, the production is considered to be non-conforming and the batch shall not be released.
Pokud jsou dvě po sobě jdoucí šarže, které byly podrobeny zesílené kontrole, zamítnuty, použijí se ustanovení odstavce 13 tohoto předpisu.
If two consecutive batches subjected to the strengthened control are rejected, the provisions of paragraph 13. of this Regulation are applied.
Kontrola shodnosti dětských zádržných systémů se provádí počínaje šarží vyrobenou po první šarži, která byla podrobena kvalifikaci výroby.
The control of Child Restraint Systems conformity is undertaken starting with the batch manufactured after the first batch which was subjected to production qualification.
Výsledky zkoušek popsané v bodě 2.2.1.4 výše nepřekročí hodnotu L, přičemž L je mezní hodnota předepsaná pro každou zkoušku pro schválení typu.
The test results described in paragraph 2.2.1.4. above shall not exceed L, where L is the limit value prescribed for each approval test.
Po dohodě s příslušnými orgány může zkoušky provádět technická zkušebna nebo je lze provádět na zodpovědnost držitele schválení, který odpovídá za sledovatelnost daného výrobku.
In agreement with the relevant authorities, the tests can be carried out by the Technical Service or under the responsibility of the holder of an approval which is responsible for the traceability of the product.
Vzorky se odeberou v souladu s bodem 2.2.2.4 níže.
The samples shall be taken in accordance with the provisions of paragraph 2.2.2.4. below.