natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Při stanovení podlahové čáry se neberou v úvahu opěry pro zvedák, výfukové potrubí nebo kola.
In determining the floor line, the jacking points, exhaust pipes or wheels shall not be taken into consideration.
Mezery v podbězích kol se předpokládají vyplněné imaginárním povrchem plynule vytvářejícím pokračování okolního vnějšího povrchu.
The gaps of the wheel arches are assumed to be filled in by an imaginary surface forming a smooth continuation of the surrounding external surface.
Na obou koncích vozidla se při určování podlahové čáry vezmou v úvahu nárazníky.
At both ends of the vehicle the bumper shall be taken into consideration when establishing the floor line.
V závislosti na konkrétním typu vozidla se linie podlahové čáry může nacházet na vyčnívajícím povrchu nárazníků nebo na panelu karoserie pod nárazníkem.
Dependent upon the particular vehicle the floor line trace may occur at the bumper section extremity or at the body panel below the bumper.
V případě současné existence dvou nebo více bodů dotyku se při určování podlahové čáry použije nižší styčný bod,
Where two or more points of contact occur simultaneously, the lower point of contact shall be used to determine the floor line.
„poloměrem zaoblení“ se rozumí poloměr oblouku kruhu, který je nejblíže kruhové části příslušné součásti,
‘Radius of curvature’ means the radius of the arc of a circle which comes closest to the rounded form of the component under consideration.
„naloženým vozidlem“ se rozumí vozidlo zatížené nejvyšší povolenou technickou hmotností.
‘Laden vehicle’ means the vehicle laden to the maximum permitted technical mass.
Vozidla vybavená kapalino-vzduchovým, kapalinovým nebo vzduchovým odpružením nebo zařízením pro automatické vyrovnávání v závislosti na zatížení se vyzkouší za nejhorších obvyklých provozních podmínek určených výrobcem,
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the vehicle in the most adverse normal running condition specified by the manufacturer.
„krajní vnější hranou“ vozidla se rozumí ve vztahu k bokům vozidla rovina souběžná se střední podélnou rovinou vozidla odpovídající jeho vnější boční hraně a ve vztahu k jeho přední a zadní části svislá příčná rovina vozidla odpovídající jeho přední a zadní hraně, aniž by se braly v úvahu výstupky:
‘Extreme outer edge’ of the vehicle means, in relation to the sides of the vehicle, the plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle coinciding with its outer lateral edge, and, in relation to the front and rear ends, the perpendicular transverse plane of the vehicle coinciding with its outer front and rear edges, account not being taken of the projection:
pneumatik v blízkosti jejich styku s vozovkou a spojení měřidel tlaku v pneumatikách;
of tyres near their point of contact with the ground, and connections for tyre pressure gauges;
veškerých protiskluzových zařízení, která jsou případně namontována na kolech;
of any anti-skid devices which may be mounted on the wheels;
bočních ukazatelů směru, koncových světel, předních a zadních (bočních) obrysových světel a parkovacích světel;
of side direction indicator lamps, end outline marker lamps, front and rear position (side) lamps and parking lamps;
ve vztahu k přední a zadní části součástí namontovaných na náraznících, tažného zařízení a výfuku,
in relation to the front and rear ends, of parts mounted on the bumpers, of towing devices and of exhaust pipes.
„rozměry vyčnívajících částí“ součástí namontovaných na panelu se rozumí rozměry určené pomocí metody v souladu s odstavcem 2 přílohy 3 tohoto nařízení,
‘The dimension of the projection’ of a component mounted on a panel means the dimension determined by the method described in paragraph 2 of Annex 3 to this Regulation.
„jmenovitou linií panelu“ se rozumí čára procházející dvěma body, které určují střed koule, kde dochází k prvnímu a poslednímu dotyku mezi jejím povrchem a danou součástí při měření v souladu s odstavcem 2.2. přílohy 3 tohoto nařízení,
‘The nominal line of a panel’ means the line passing through the two points represented by the position of the centre of a sphere when its surface makes its first and last contact with a component during the measuring procedure described in paragraph 2.2 of Annex 3 to this Regulation.
ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ TYPU
APPLICATION FOR APPROVAL
Žádost o schválení typu vozidla z hlediska částí vyčnívajících z jeho vnějšího obrysu.
Application for approval of a vehicle type with regard to its external projections.
Žádost o schválení typu vozidla z hlediska částí vyčnívajících z jeho vnějšího obrysu podává výrobce vozidla nebo jeho pověřený zástupce.
The application for approval of a vehicle type with regard to its external projections shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
K žádosti musí být přiloženy níže uvedené dokumenty ve trojím vyhotovení:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate:
fotografie přední, zadní a bočních částí vozidla snímané pod úhlem 30° až 45° ke svislé podélné střední rovině vozidla;
photographs of the front, rear, and side parts of the vehicle taken at an angle of 30° to 45° to the vertical longitudinal median plane of the vehicle;
rozměrové výkresy nárazníků a, v případě potřeby:
drawings with dimensions of the bumpers and, where appropriate;
výkresy některých částí vyčnívajících z vnějšího obrysu a výkresy některých částí vnějšího povrchu uvedených v bodě 6.9.1.
drawings of certain external projections and if applicable drawings of certain sections of the external surface referred to in 6.9.1.
Technické zkušebně, která provádí zkoušky pro schválení typu, se předloží vozidlo, které představuje typ vozidla, jenž se má schvalovat.
A vehicle representative of the type of vehicle to be approved shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
Na žádost výše uvedené technické zkušebny musí být předloženy i některé součásti a některé vzorky použitých materiálů.
At the request of the aforesaid technical service, certain components and certain samples of the material used shall likewise be submitted.
Žádost o schválení typu vozidla ohledně nosiče zavazadel, nosiče lyží nebo příjmové či vysílací radiové antény, které se považují za samostatné technické jednotky.
Application for type approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units.
Žádost o schválení typu vozidla ohledně nosiče zavazadel, nosiče lyží nebo příjmové či vysílací radiové antény, které se považují za samostatné technické jednotky, předkládá výrobce vozidla nebo výrobce výše uvedené samostatné technické jednotky nebo jejich řádně zmocněný zástupce.
Application for type approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units shall be submitted by the vehicle manufacturer or the manufacturer of the aforementioned separate technical units, or by their duly accredited representative.
V případě veškerých zařízení v souladu s bodem 3.2.1. výše musí být k žádosti přiloženy tyto doklady:
For every type of any one of the devices referred to in paragraph 3.2.1 above, the application shall be accompanied by the following:
ve třech vyhotoveních technický popis daných samostatných technických jednotek a montážní návod, který musí být přiložen ke každé prodané samostatné technické jednotce;
triplicate copies of documents specifying the technical characteristics of the separate technical unit and the assembly instructions to be supplied with every separate technical unit sold;
vzorek typu samostatné technické jednotky.
a specimen of the type of separate technical unit.
Pokud to považuje za nezbytné, může si odpovědný orgán vyžádat další vzorky.
Should the responsible authority consider it necessary, it may request a further specimen.
SCHVÁLENÍ TYPU
APPROVAL
Schválení typu vozidla z hlediska částí vyčnívajících z jeho vnějšího obrysu
Approval of a vehicle type with regard to its external projections.
Pokud typ vozidla předložený ke schválení v souladu s tímto nařízením splňuje požadavky odstavců 5. a 6. dále, bude tento typ vozidla schválen.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Každému schválenému typu vozidla bude přiděleno číslo schválení.
An approval number shall be assigned to each vehicle type approved.
První dvě číslice tohoto čísla (v současnosti to jsou číslice 02, které odpovídají sérii změn č. 02, jež vstoupily v platnost dne 13. prosince 1996) označují sérii změn zahrnující nejnovější významné technické změny nařízení při schválení.
Its first two digits (at present 02 corresponding to the 02 series of amendments which entered into force on 13 December 1996) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Tatáž smluvní strana není oprávněna přidělit jinému typu vozidla stejné číslo.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Oznámení o schválení nebo o prodloužení, odmítnutí nebo zrušení schválení nebo trvale ukončené výrobě typu vozidla v souladu s tímto nařízením musí být sděleno stranám dohody z roku 1958, které uplatňují toto nařízení, prostřednictvím formuláře oznámení v souladu se vzorem uvedeným v příloze 1 tohoto nařízení.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Na každé vozidlo odpovídající typu vozidla schváleného v souladu s tímto nařízením se připevní na viditelné a snadno přístupné místo v souladu s formulářem schválení mezinárodní značka schválení sestávající z:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
písmene E v kružnici a poznávacího čísla země, kde bylo vozidlo schváleno;
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
čísla tohoto nařízení, písmene R a po pomlčce čísla schválení napravo od kružnice v souladu s odstavcem 4.1.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.1.4.1.
Pokud je vozidlo totožné s typem vozidla schváleným podle jednoho nebo více jiných nařízení, která jsou přílohou dohody, v zemi, kde bylo vozidlo schváleno v souladu s tímto nařízením, není nutno znovu uvádět symbol předepsaný v odstavci 4.1.4.1.; v tom případě se další čísla a symboly veškerých nařízení, v souladu s nimiž došlo ke schválení vozidla v zemi, kde bylo vozidlo schváleno v souladu s tímto nařízením, uvedou ve svislém sloupci napravo od symbolu předepsaného v odstavci 4.1.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.1.4.1.
Značka schválení musí být čitelná a nesmazatelná.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Značka schválení musí být umístěna vedle identifikačního štítku vozidla od výrobce nebo přímo na něm.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Příklady uspořádání značek schválení jsou uvedeny v příloze 2 tohoto nařízení.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Odpovědný orgán ověří existenci uspokojivého uspořádání k zajištění účinné kontroly souladu výroby před schválením typu.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Schválení nosiče zavazadel, nosiče lyží nebo příjmové či vysílací radiové antény, které se považují za samostatné technické jednotky.
Approval with regard to luggage racks, ski racks or radio receiving or transmitting aerials considered to be separate technical units.
Pokud typ samostatné technické jednotky předložené ke schválení v souladu s tímto nařízením splňuje požadavky odstavců 6.16., 6.17. a 6.18. dále, bude tento typ samostatné technické jednotky schválen.
If the type of separate technical unit submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6.16, 6.17 and 6.18 below, approval of that type of separate technical unit shall be granted.
Každému typu schválené samostatné technické jednotky bude přiděleno číslo schválení.
An approval number shall be assigned to each type of separate technical unit approved.
Tatáž smluvní strana není oprávněna přidělit jinému typu vozidla stejné číslo.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of separate technical unit.
Oznámení o schválení nebo o prodloužení, odmítnutí nebo zrušení schválení nebo trvale ukončené výrobě typu samostatné technické jednotky v souladu s tímto nařízením musí být sděleno stranám dohody z roku 1958, které uplatňují toto nařízení, prostřednictvím formuláře oznámení v souladu se vzorem v příloze 4 tohoto nařízení.
Notice of approval, or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, of a type of separate technical unit pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 4 to this Regulation.
Na každou samostatnou technickou jednotku odpovídající typu schválenému v souladu s tímto nařízením se připevní na viditelné a snadno přístupné místo v souladu se schvalovacím formulářem mezinárodní značka schválení sestávající z:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every separate technical unit conforming to a type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
písmene E v kružnici a poznávacího čísla země, kde byla jednotka schválena [2];
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
čísla tohoto nařízení, písmene R a po pomlčce čísla schválení napravo od kružnice v souladu s odstavcem 4.2.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.2.4.1.
Značka schválení musí být umístěna vedle identifikačního štítku samostatné technické jednotky od výrobce nebo přímo na něm.
The approval mark shall be placed close to or on the separate technical unit data plate affixed by the manufacturer.
Odpovědný orgán je povinen ověřit existenci uspokojivého uspořádání k zajištění účinné kontroly souladu výroby před schválením typu.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of conformity of production before type approval is granted.
Toto nařízení se nevztahuje na části na vnějším povrchu, které při naloženém vozidle, se všemi dveřmi, okny a přístupovými víky atd. v zavřené poloze, jsou:
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the external surface which, with the vehicle in the laden condition, with all doors, windows and access lids etc., in the closed position, are either:
ve výšce více než 2 metry nebo
at a height of more than 2 metres, or
níže než podlahová čára nebo
below the floor line, or
umístěny tak, že se jich ve statickém stavu i v provozu nelze dotknout kulovou hlavicí o průměru 100 mm.
so located that, in their static condition as well as when in operation, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
Vnější povrch vozidel nesmí vykazovat směrem ven žádné špičaté nebo ostré části nebo jakékoli výčnělky takového tvaru, rozměrů, směru nebo tvrdosti, které by mohly zvyšovat nebezpečí nebo vážnost poranění osoby, na kterou v případě srážky karoserie narazí nebo která se po karoserii smýká.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Vnější povrch vozidel nesmí vykazovat směrem ven žádné části, které by mohly zachytit pěší, cyklisty nebo motocyklisty.
The external surface of vehicles shall not exhibit, directed outwards, any part likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Žádná vyčnívající část vnějšího povrchu vozidla nesmí mít poloměr zaoblení menší než 2,5 mm. Tento požadavek se nevztahuje na části na vnějším povrchu vozidla, které vyčnívají méně než 5 mm, ale vně směřující úhly těchto částí musí být zaobleny, ledaže nevyčnívají více než 1,5 mm.
No protruding part of the external surface shall have a radius of curvature less than 2,5 mm. This requirement shall not apply to parts of the external surface which protrude less than 5 mm, but the outward facing angles of such parts shall be blunted, save where such parts protrude less than 1,5 mm.
Vyčnívající části vnějšího povrchu zhotovené z materiálu o tvrdosti nepřesahující 60 Shore A mohou mít poloměr zaoblení menší než 2,5 mm.
Protruding parts of the external surface, made of a material of hardness not exceeding 60 shore A, may have a radius of curvature less than 2,5 mm.
Měření tvrdosti musí být provedeno v takové pozici, jak je předmět namontován na vozidle.
The hardness measurement shall be taken with the component as installed on the vehicle.
Není-li možno provést měření tvrdosti postupem v souladu s Shore A, musí být pro hodnocení použita srovnatelná metoda.
Where it is impossible to carry out a hardness measurement by the Shore A procedure, comparable measurements shall be used for evaluation.
Výše uvedené odstavce 5.1. až 5.5. se dále vztahují na zvláštní požadavky odstavce 6, ledaže tato zvláštní ustanovení výslovně uvádějí něco jiného.
The provisions of the above paragraphs 5.1 to 5.5 shall apply in addition to the particular specifications of the following paragraph 6, except where these particular specifications expressly provide otherwise.
ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY
PARTICULAR SPECIFICATIONS
Ozdoby
Ornaments
Přidané ozdoby, které vyčnívají více než 10 mm nad montážní podklad, se musí dát zatlačit, oddělit nebo ohnout silou 10 daN působící na jejich nejvíce vyčnívající bod v kterémkoli směru v rovině přibližně rovnoběžné s povrchem, na kterém jsou namontovány.
Added ornaments which project more than 10 mm from their support shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Tato ustanovení neplatí pro ozdoby na mřížkách chladičů, na něž se vztahují pouze obecné požadavky uvedené v odstavci 5.
These provisions shall not apply to ornaments on radiator grilles, to which only the general requirements of paragraph 5 shall apply.
Při zkoušce s použitím síly 10 daN se použije nástroj s plochým koncem o průměru nejvýše 50 mm.
To apply the 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
Pokud to není možné, použije se ekvivalentní metoda.
Where this is not possible, an equivalent method shall be used.
Po zatlačení, oddělení nebo ohnutí ozdoby smí zbývající výstupek vyčnívat nejvíce 10 mm. Tyto výstupky musí v každém případě být v souladu s ustanovením odstavce 5.2.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining projections shall not project more than 10 mm. These projections shall in any case satisfy the provisions of paragraph 5.2.
Je-li ozdoba umístěna na vlastním podstavci, považuje se tento podstavec za součást ozdoby, nikoli za součást montážního povrchu.
If the ornament is mounted on a base, this base is regarded as belonging to the ornament and not to the supporting surface.
Ochranných pásů nebo krytů na vnějším povrchu se požadavky uvedené v předchozím odstavci 6.1.1. netýkají; musí však být pevně uchyceny k vozidlu.
Protective strips or shielding on the external surface shall not be subject to the requirements of paragraph 6.1.1 above; however, they shall be firmly secured to the vehicle.
Vyčnívající štítky a obruby na světlometech jsou přípustné za předpokladu, že jejich vyčnívání, měřené od vnější průhledné plochy světlometu, nepřesahuje 30 mm a že jejich poloměr zaoblení je všude nejméně 2,5 mm.
Projecting visors and rims shall be permitted on headlights, provided that their projection, as measured in relation to the external transparent surface of the headlight does not exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
V případě světel umístěných za další průhlednou plochou se výčnělek měří od takové vnější průhledné plochy.
In the case of a headlamp mounted behind an additional transparent surface, the projection shall be measured from the outermost transparent surface.
Výčnělky se určí na základě metody v souladu s odstavcem 3 přílohy 3 tohoto nařízení.
The projections shall be determined according to the method described in paragraph 3 of Annex 3 to this Regulation.
Zatažitelné světlomety musí splňovat požadavky předchozího odstavce 6.2.1., a to v provozní i zatažené pozici.
Retracting headlights shall meet the provisions of paragraph 6.2.1 above in both the operative and retracted positions.
Ustanovení předcházejícího odstavce 6.2.1. neplatí pro světlomety, které jsou zapuštěné v karoserii nebo které překrývá nějaká část karoserie, jestliže ta odpovídá požadavkům odstavce 6.9.1.
The provisions of paragraph 6.2.1 above do not apply to headlamps which are sunk into the bodywork or which are ‘overhung’ by the bodywork, if the latter complies with the requirements of paragraph 6.9.1.
Mřížky a vstupní mezery
Grilles and gaps
Požadavky uvedené v odstavci 5.4. se nevztahují na mezery mezi pevnými nebo pohyblivými prvky, včetně prvků tvořících část mřížek pro vstup nebo výstup vzduchu a mřížek chladiče, za předpokladu, že vzdálenost mezi dvěma sousedními prvky nepřekračuje 40 mm a tyto mřížky nebo vstupní mezery mají nějaký funkční účel.
The requirements of paragraph 5.4 shall not apply to gaps between fixed or movable elements, including those forming part of air intake or outlet grilles and radiator grilles, provided that the distance between consecutive elements does not exceed 40 mm and provided that the grilles and gaps have a functional purpose.
Pro mezery mezi 40 mm a 25 mm se musí poloměry zaoblení rovnat 1 mm nebo být větší.
For gaps of between 40 mm and 25 mm the radii of curvature shall be 1 mm or more.
Je-li však vzdálenost mezi dvěma sousedními prvky rovna 25 mm nebo menší, musí být poloměry zaoblení vnějších čelních ploch prvků nejméně 0,5 mm. Vzdálenost mezi dvěma sousedními prvky mřížek a mezer se určí pomocí metody v souladu s odstavcem 4 přílohy 3 tohoto nařízení.
However, if the distance between two consecutive elements is equal to or less than 25 mm, the radii of curvature of external faces of the elements shall not be less than 0,5 mm. The distance between two consecutive elements of grilles and gaps shall be determined according to the method described in paragraph 4 of Annex 3 to this Regulation.
Spojení předních a bočních ploch každého prvku tvořícího mřížku nebo mezeru musí být ztupeno.
The junction of the front with the side faces of each element forming a grille or gap shall be blunted.