natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„[Ž]ádosti o povolení odchylky ve vztahu k článku 12 norského nařízení týkajícímu se přepravy nebezpečného odpadu by mělo být vyhověno, pokud jde o případy, kdy má přepravní společnost bezpečnostního poradce podle ADR a řidiči mají rozšířený řidičský průkaz třídy C nebo D. Pro ostatní případy by měla být zamítnuta.“
he request for derogation in relation to Article 12 of the Norwegian Regulation concerning the transportation of hazardous waste, should be accepted in so far as the transportation company has an ADR safety adviser, and where the drivers have extended driver’s licence, class C or class D. For the remainder, it should be rejected.’
Ve svém dopise ze dne 26. listopadu 2012 norská vláda uvedla následující:
In its letter of 26 November 2012, the Norwegian Government indicated the following:
„Článek 12 Přeprava nebezpečného odpadu
‘Article 12 Transport of hazardous waste
Norská vláda trvá s určitými úpravami na své žádosti předložené Úřadu v souvislosti s vnitrostátní odchylkou týkající se tohoto článku.
The Norwegian Government maintains its request to the Authority for a national derogation in relation to this Article, with some adjustments.
Norsko by rádo zdůraznilo, že rozšířený řidičský průkaz pro řidiče vozidel (třída C nebo D) není pro bezpečnost přepravy nebezpečných věcí relevantní.
Norway would like to point out that extended drivers licence for the drivers of the vehicles (class C or D) is not relevant for the safety of the transport of dangerous goods.
Odchylka se bude týkat pouze ADR.
The derogation will comprehend ADR only.
Podle ní musí dotčené společnosti mít bezpečnostní poradce podle ADR/RID.
Further on, the companies must have a ADR/RID safety adviser.
Osoby, které se zabývají přepravou nebezpečného odpadu a manipulaci s ním, musí být před získáním povolení k této činnosti zvláště proškoleny.“
People that handles and transports hazardous waste must attend special training before they can be authorized.’
Na žádost Úřadu norská vláda poskytla e-mailem ze dne 13. prosince 2012 (dok. č. 656664) následující vysvětlení, pokud jde o navrhované změny:
Following a request from the Authority, the Norwegian Government provided the following clarification by email of 13 December 2012 (Event No 656664) as regards its proposed amendments:
„Tato alternativní návrh, který se týká požadavků na školení, se bude týkat pouze silniční přepravy a znamená, že řidiči vozidel přepravujících nebezpečný odpad musí absolvovat školení zaměřené na:
‘This alternative proposal, concerning the training requirements, will be limited to road transport only, and implies that drivers of vehicles carrying waste dangerous goods shall be trained in:
obecné požadavky na přepravu nebezpečného odpadu,
General requirements governing the carriage of waste dangerous goods
hlavní druhy rizik, včetně jejich označování,
Main types of hazards, including their marking and labeling
preventivní a bezpečnostní opatření, která jsou vhodná pro různé druhy rizik,
Preventive and safety measures appropriate to the various types of hazard
bezpečnou nakládku, vykládku a přepravu nebezpečného odpadu,
Safe loading, unloading, and carriage of waste dangerous goods
účel a způsob fungování technických zařízení vozidel,
Purpose and the method of operation of technical equipment on vehicles
základní informace o tom, jak minimalizovat pravděpodobnost nehody,
Basic information for minimizing the likelihood of an incident taking place
postupy při mimořádných situacích, včetně opatření, která se mohou ukázat jako nezbytná pro bezpečnost jejich vlastní i veřejnosti a ochranu životního prostředí v případě nehody,
Emergency response procedures, including the measures which may prove necessary for their own safety and that of the public and the environment in case of an incident
povědomí o bezpečnosti.
Security awareness
Záznamy o školení řidiče uchovává zaměstnavatel a na žádost jsou zpřístupněny řidiči nebo příslušnému orgánu.
Records of the driver training received shall be kept by the employer and made available to the driver or competent authority, upon request.
Přesné znění revidovaného článku 12 dosud není konečné, ale návrh přebírá podstatu revidovaného nařízení.“
The exact wording of the revised § 12 is not yet fully prepared, but the proposal contains the substance of the revised Regulation.’
Dne 16. ledna 2013 (dok. č. 659861) DNV uvedl, že podle jeho názoru opatření navržená norskou vládou ohledně zvláštního školení řidičů jsou vhodnější než původní návrh DNV ohledně řidičských průkazů třídy C nebo D.
On 16 January 2013 (Event 659861), DNV submitted that, in its view, the measures suggested by the Norwegian Government on special training for drivers would be more to the purpose than DNV’s original proposal of a class C or a class D driver’s licence.
Dne 18. ledna 2013 a 1. února 2013 (dok. č. 659983 a 661423) norská vláda dále pozměnila svůj návrh týkající se požadavků na školení a ten nyní zní takto:
On 18 January 2013 and on 1 February 2013 (Events No 659983 and No 661423), the Norwegian Government further amended its proposal on training requirements in the following terms:
„Nařízení upravující přepravu nebezpečných věcí v silničních tunelech a vhodná zmírňující opatření a reakce na mimořádné situace u takové přepravy“
‘The regulations governing the transport of dangerous goods in road tunnels and the appropriate mitigation measures and emergency response actions for such transport.’
„Školení musí zahrnovat minimálně šest učebních bloků. Záznamy o školení řidiče uchovává zaměstnavatel a na žádost jsou zpřístupněny řidiči nebo příslušnému orgánu.“
‘The duration of the training shall be a minimum of 6 teaching units. Records of the driver training received shall be kept by the employer and made available to the driver or competent authority, upon request.’
Dne 27. února 2013 se Úřad rozhodl předložit výboru pozměněný návrh opatření, která mají být Úřadem přijata ve věci zbývající žádosti Norska o odchylku podle čl. 6 odst. 2 písm. a) aktu (rozhodnutí č. 88/13/COL) a zmocnit příslušného člena kolegia k přijetí konečného rozhodnutí, pokud výbor jednomyslně schválí navrhovaná opatření.
On 27 February 2013, the Authority decided to submit to the Committee accordingly amended draft measures to be taken by the Authority with regard to Norway’s remaining request for a derogation based on Article 6(2)(a) of the Act concerning the transport of hazardous waste (Decision No 88/13/COL); and to empowering the competent College Member to adopt the final decision if the Committee approves of the draft measures unanimously.
E-maily ze dne 1. a 13. března 2013 členové výboru tato navrhovaná opatření jednomyslně schválili (dok. č. 666005, 665893 a 664435).
By e-mails of 1 and 13 March 2013, respectively, the Members of the EFTA Transport Committee unanimously approved of these draft measures (Events No 666005, 665893 and 664435).
V souladu s tím může Kontrolní úřad schválit zbývající norskou žádost o odchylku podle čl. 6 odst. 2 písm. a) aktu.
Accordingly, the Authority can grant Norway’s remaining request for a derogation based on Article 6(2)(a) of the Act.
Žádost o odchylku tvořenou článkem 12 norského nařízení o přepravě nebezpečného odpadu, založená na čl. 6 odst. 2 písm. a) aktu, který stanoví, že „[z]a předpokladu, že není ohrožena bezpečnost, mohou členské státy požádat o odchylky od oddílu I.1 přílohy I […]“, konkrétně přílohy obsahující Evropskou dohodu o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR), by měla být schválena, pokud jde o případy, kdy přepravní společnost má bezpečnostního poradce podle ADR a pokud jsou osoby, které se zabývají přepravou nebezpečného odpadu a manipulaci s ním, před získáním povolení k této činnosti zvláště proškoleny.
The request for a derogation, constituting of Article 12 of the Norwegian Regulation on the transport of hazardous waste, based on Article 6(2)(a) of the Act stipulating that ‘Provided that safety is not compromised, Member States may request derogations from Annex I, Section I.1…’ namely the Annex containing The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (the ADR Agreement), should be accepted in so far as the transport company has an ADR safety adviser, and in so far as people who handle and transport hazardous waste attend special training before they are authorized to do so.
Řidiči vozidel přepravujících nebezpečný odpad musí absolvovat školení zaměřené na:
Drivers of vehicles carrying dangerous goods waste shall be trained in:
účel a způsob fungování technických zařízení vozidel,
The purpose and method of operation of technical equipment on vehicles
postupy při mimořádných situacích, včetně opatření, která se mohou ukázat nezbytnými pro bezpečnost jejich vlastní i veřejnosti a ochranu životního prostředí v případě nehody,
Emergency response procedures, including measures which may prove necessary for their own safety and that of the public and the environment in case of an incident
nařízení upravující přepravu nebezpečných věcí v silničních tunelech a vhodná zmírňující opatření a reakce na mimořádné situace u takové přepravy,
Regulations governing the transport of dangerous goods in road tunnels and the appropriate mitigation measures and emergency response actions for such transport.
Školení musí zahrnovat minimálně šest učebních bloků.
The duration of the training shall be a minimum of 6 teaching units.
Platnost odchylky uvedené v článku 1 tohoto rozhodnutí skončí dne 26. září 2015.
The derogation set out in Article 1 of this Decision shall expire on 26 September 2015
Odchylka uvedená v článku 1 tohoto rozhodnutí se zveřejní v oddíle EHP Úředního věstníku Evropské unie a v dodatku EHP tohoto věstníku v souladu s bodem 6 protokolu č. 1 k Dohodě o EHP.
The derogation set out in Article 1 of this Decision shall be published in the EEA section of the Official Journal of the European Union and in the EEA Supplement thereof according to point 6 of Protocol 1 to the EEA Agreement.
Toto rozhodnutí je určeno Norskému království a vstupuje v platnost po oznámení tomuto státu.
This Decision is addressed to the Kingdom of Norway and shall enter into force upon notification to that State.
Článek 12 se použije pouze na silniční přepravu.
Article 12 does only apply to road transport.
č. 309/13/COL
No 309/13/COL
o slučitelnosti opatření, která má přijmout Norsko podle článku 14 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/13/EU o koordinaci některých právních a správních předpisů členských států upravujících poskytování audiovizuálních mediálních služeb (směrnice o audiovizuálních mediálních službách), s právem EHP
on the compatibility with EEA law of measures to be taken by Norway pursuant to Article 14 of Directive 2010/13/EU of the European Parliament and of the Council on the coordination of certain provisions laid down by law, regulation or administrative action in Member States concerning the provision of audiovisual media services (Audiovisual Media Services Directive)
s ohledem na akt uvedený v bodě 5p přílohy XI Dohody o EHP, směrnici Evropského parlamentu a Rady 2010/13/EU ze dne 10. března 2010 o koordinaci některých právních a správních předpisů členských států upravujících poskytování audiovizuálních mediálních služeb [1] (dále jen „akt“), a zejména na čl. 14 odst. 2 uvedeného aktu,
Having regard to the Act referred to at point 5p of Annex XI to the EEA Agreement, Directive 2010/13/EU of the European Parliament and of the Council of 10 March 2010 on the coordination of certain provisions laid down by law, regulation or administrative action in Member States concerning the provision of audiovisual media services [1] (the “Act”), and in particular Article 14(2) thereof,
Dopisem ze dne 22. dubna 2013, který byl Kontrolnímu úřadu ESVO (dále jen „Úřad“) doručen dne 23. dubna 2013, Norsko Úřadu oznámilo opatření, která mají být přijata podle čl. 14 odst. 1 aktu.
By letter dated 22 April 2013, received by the EFTA Surveillance Authority (“the Authority”) on 23 April 2013, Norway notified the Authority of measures to be taken pursuant to Article 14(1) of Directive 2010/13/EU.
Úřad ve lhůtě tří měsíců od uvedeného oznámení ověřil, že tato opatření jsou slučitelná s právem EHP, zejména pokud jde o přiměřenost opatření a transparentnost vnitrostátního konzultačního postupu.
The EFTA Surveillance Authority verified, within a period of three months from this notification, that such measures are compatible with EEA law, in particular with regard to the proportionality of the measures and the transparency of the national consultation procedure.
Při svém ověřování Úřad posoudil dostupné údaje o norském mediálním trhu.
In its verification, the Authority considered the available data on the Norwegian media market.
Seznam událostí zásadního společenského významu, jež je součástí norských opatření, byl vypracován jasným a transparentním způsobem.
The list of events of major importance for society included in the Norwegian measures was drawn up in a clear and transparent manner.
Kromě toho byly v tomto ohledu v Norsku zahájeny rozsáhlé konzultace.
Furthermore, a far-reaching consultation had been launched in Norway in this regard.
Úřad s uspokojením konstatoval, že události uvedené na seznamu tvořícím součást norských opatření splňují alespoň dvě z následujících kritérií, která jsou považována za spolehlivé ukazatele významu událostí pro společnost: i) událost má mimořádný celkový ohlas ve státě ESVO, který je členem EHP, a nemá význam pouze pro veřejnost, která příslušnou sportovní či jinou činnost zpravidla sleduje, ii) událost je všeobecně uznávaná a pro obyvatelstvo státu státě ESVO, který je členem EHP, má zvláštní kulturní význam, neboť především posiluje kulturní identitu, iii) příslušné události se účastní národní tým v rámci soutěže nebo turnaje mezinárodního významu a iv) událost je tradičně vysílána ve volně dostupném televizním vysílání a mívá vysokou sledovanost.
The Authority was satisfied that the events listed in the Norwegian measures met at least two of the following criteria considered to be reliable indicators of the importance of events for society: (i) a special general resonance within the EEA EFTA State, and not simply a significance to those who ordinarily follow the sport or activity concerned; (ii) a generally recognised and distinct cultural importance for the population in the EEA EFTA State, in particular as a catalyst of cultural identity; (iii) involvement of the national team in the event concerned in the context of a competition or tournament of international importance; and (iv) the fact that the event has traditionally been broadcast on free-to-air television and has commanded a large television audience.
Řada událostí uvedených v norských opatřeních, jako jsou olympijské hry, jakož i mužské mistrovství světa a Evropy v kopané, oboje včetně kvalifikačních zápasů norského týmu, spadá do kategorie událostí považovaných za události zásadního společenského významu, jak je výslovně uvedeno v bodě 49 odůvodnění aktu.
A number of events listed in the Norwegian measures, such as the Olympic Games as well as the Men’s World Cup and the Men’s European Football Championship, both including qualifying games with Norwegian participation, fall within the category of events considered of major importance for society, as referred to explicitly in recital 49 of Directive 2010/13/EU.
Letní olympijské hry jsou událostí, jež se v Norsku těší obrovskému zájmu, jelikož norští sportovci se vždy účastnili velkého množství individuálních a týmových disciplín.
The summer Olympic Games is an event that attracts enormous interest in Norway as Norwegian athletes have always participated in a wide range of individual and group disciplines.
Událost má v Norsku zvláštní ohlas u široké veřejnosti, neboť zajímá diváky, kteří by za normálních okolností sport nesledovali.
The event has a special resonance among the general public in Norway, as it interests audiences who would not normally follow it.
Letní olympijské hry jsou v Norsku tradičně vysílány ve volně dostupném televizním vysílání a vykazují vysokou sledovanost.
The summer Olympic Games were traditionally broadcast on free-to-air television and commanded high viewing figures in Norway.
Zimní olympijské hry jsou ještě populárnější událostí a mají velice vysokou sledovanost.
The winter Olympic Games is an event even more popular and enjoys very high viewing figures.
Individuálních a týmových disciplín na zimních olympijských hrách se účastní velký počet norských sportovců.
A large number of Norwegian athletes participate in the winter Olympic Games in both individual and group disciplines.
Mužské mistrovství světa a mužské mistrovství Evropy v kopané, obojí v celém rozsahu a včetně kvalifikačních zápasů norského týmu, patří v Norsku mezi nejoblíbenější sportovní události.
The Men’s World Cup and the Men’s European Football Championship, both in their entirety and including qualifying games with Norwegian participation, are among the most popular sports events in Norway.
Norská veřejnost a sdělovací prostředky se živě zajímají o kvalifikační zápasy norského týmu a o zápasy závěrečné fáze, zejména finálové zápasy.
The Norwegian public and media take great interest in the Norwegian team’s qualifying matches as well as the matches in the final round, especially the final matches.
Tyto události jsou tradičně vysílány ve volně dostupném televizním vysílání a mívají vysokou sledovanost.
The events have traditionally been broadcast on free-to-air television and have commanded a large television audience.
Jelikož zápasy ostatních zemí v závěrečné fázi mohou mít vliv na zápasy, které může hrát Norsko, jakož i na celkové výsledky, mají v Norsku rovněž zvláštní ohlas.
As the matches between other countries in the final round may affect the matches that Norway may play as well as the overall result, they also enjoy a special resonance in Norway.
V Norsku je velký zájem o místní fotbalové kluby.
In Norway, there is a strong interest in local football clubs.
Finále mužského norského fotbalového poháru se tradičně vysílá ve volně dostupném televizním vysílání.
The Men’s Norwegian Football Cup Final has traditionally been broadcast on free-to-air television.
Vysoká sledovanost, které se tato událost doposud těšila, naznačuje značný zájem veřejnosti o ni, a to i mimo diváky, kteří obvykle sledují zápasy místních fotbalových klubů.
The high viewing figures that the event has enjoyed so far indicate a significant public interest in this event, also outside of the audience that usually follows the matches of the local football clubs.
Ženské mistrovství světa a Evropy v házené (finálový turnaj) jsou událostmi, které jsou tradičně vysílány ve volně dostupném televizním vysílání a vykazují značnou sledovanost.
The Women’s World and European Handball Championships (the final round tournaments) are events traditionally broadcast on free-to-air television with significant viewing figures.
Norské ženské házenkářské družstvo dlouhodobě dosahuje velkých úspěchů, které vedly v Norsku ke značnému ohlasu, a to i mimo diváky, kteří by za běžných okolností sledovali tento sport.
The Norwegian women’s national handball team has enjoyed great success over a long period which led to general resonance in Norway, also among audiences that would not normally follow this sport.
Zápasy ostatních zemí na finálovém turnaji obou událostí ovlivňují zápasy, které může hrát norská reprezentace, jakož i celkové výsledky.
The matches between other countries in the final rounds of both events affect the matches that the Norwegian national team may play as well as the overall result.
Mistrovství světa FIS v severském lyžování je v Norsku oblíbenou událostí.
The FIS Nordic World Ski Championships is a popular event in Norway.
Běžecké lyžování je hluboce zakořeněno v norské kultuře a představuje důležitý prvek norského kulturního dědictví.
Cross-country skiing is deeply rooted in the Norwegian culture and constitutes an important element of the Norwegian cultural heritage.
Tato událost má všeobecně uznávaný a důležitý kulturní význam pro norské obyvatelstvo a tradičně se vysílá ve volně dostupném televizním vysílání, kde má velkou sledovanost.
The event has a generally recognised, distinct cultural importance for the Norwegian population and it has traditionally been broadcast on free-to-air television with large audience figures.
Velký počet diváků, které tato událost přitahuje, ukazuje, že událost a její výsledky mají v Norsku mimořádný celkový ohlas a nemají význam jen pro ty, kdo tento sport zpravidla sledují.
The large viewing audience attracted by this event shows that the event and its outcome have a special general resonance in Norway and are not simply of significance to those who ordinarily follow the sport.
Mistrovství světa FIS ve sjezdovém lyžování je v Norsku oblíbenou událostí.
The FIS Alpine World Ski Championships is a popular event in Norway.
Sjezdové lyžování je hluboce zakořeněno v norské kultuře a představuje důležitý prvek norského kulturního dědictví.
Alpine skiing is deeply rooted in Norwegian culture and constitutes an important element of the Norwegian cultural heritage.
Lze proto mít za to, že mistrovství světa FIS ve sjezdovém lyžování má všeobecně uznávaný a zvláštní kulturní význam pro norské obyvatelstvo.
The FIS Alpine Ski Championships can therefore be regarded as having a generally recognised, distinct cultural importance for the Norwegian population.
Norsko má řadu vítězů závodů ve sjezdovém lyžování, kteří silně ovlivnili zájem o toto sportovní odvětví v Norsku.
Norway has had a number of winning alpine skiers which greatly impacted the interest for the discipline in Norway.
Událost a její výsledky proto mají v Norsku mimořádný celkový ohlas a to nejen u těch, kdo tento sport zpravidla sledují.
The event and its outcome have therefore a special general resonance in Norway and not simply to those who ordinarily follow the sport.
Závody v severském lyžování v Holmenkollenu jsou každoroční událostí konanou v Oslu, která je součástí Světového poháru FIS.
The Holmenkollen FIS World Cup Nordic is an annual event in Holmenkollen, Oslo and forms part of the FIS World Cup Nordic.
Tato událost je jednou z nejdůležitějších každoročních sportovních akcí v Norsku, která má dlouhou tradici, a lze mít za to, že má všeobecně uznávaný a zvláštní kulturní význam pro norské obyvatelstvo.
The event is one of the most important annual sports events in Norway, has a long tradition and it can be regarded as having a generally recognised, distinct cultural importance for the Norwegian population.
Tato událost je rovněž tradičně vysílána ve volně dostupném televizním vysílání a mívá vysokou sledovanost.
The event has also traditionally been broadcast on free-to-air television and has commanded a large viewing audience.
Pro svůj kulturní význam má tato událost mimořádný celkový ohlas a to i pro ty, kdo toto sportovní odvětví zpravidla nesledují.
Because of the cultural significance of the event, the outcome of the event has a special general resonance in Norway, even for audiences that do not usually follow this discipline.
Mistrovství světa v biatlonu, který je součástí norské kulturní identity a lyžařského dědictví, je důležitou zimní událostí, má mimořádný ohlas a vzbuzuje silný zájem norské veřejnosti, včetně té její části, která toto sportovní odvětví zpravidla nesleduje.
The Biathlon World Championships is an important winter event in Norway and has a special resonance and wide interest in the population, also for those who do not normally follow the disciplines, as a part of the Norwegian’s cultural identity and ski heritage.
Tato událost je tradičně vysílána ve volně dostupném televizním vysílání a mívá vysokou sledovanost.
The event has traditionally been broadcast on free-to-air television and has commanded a large television audience.