natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jízda se zvolí tak, aby zkouška nebyla přerušována a údaje byly odebírány nepřetržitě, přičemž zkouška musí trvat nejméně po dobu stanovenou v odstavci 4.6.5.
The trip shall be selected in such a way that the testing is uninterrupted and the data continuously sampled to reach the minimum test duration defined in paragraph 4.6.5.
Odběr hodnot emisí a dalších údajů musí začít před nastartováním motoru.
Emissions and other data sampling shall start prior to starting the engine.
Z hodnocení emisí mohou být vyloučeny veškeré emise při studeném startu podle odstavce A.1.2.6 dodatku 1 této přílohy.
Any cold start emissions may be removed from the emissions evaluation, in accordance with paragraph A.1.2.6 of Appendix 1 to this annex.
Není dovoleno kombinovat údaje z různých jízd nebo pozměňovat či odstraňovat údaje o jízdě.
It shall not be permitted to combine data of different trips or to modify or remove data from a trip.
Jestliže se motor zastaví, může být znovu nastartován, ale odběr údajů se nesmí přerušit.
If the engine stalls, it may be restarted, but the sampling shall not be interrupted.
Minimální délka zkoušky musí být taková, aby umožnila provést pětkrát práce při WHTC, případně získat pětkrát referenční hmotnost CO2 v kg/cyklus při WHTC.
The minimum test duration shall be long enough to complete five times the work performed during the WHTC or produce five times the CO2 reference mass in kg/cycle from the WHTC as applicable.
Napájení přenosného systému měření emisí (PEMS) musí být zajištěno z vnější napájecí jednotky, a nikoli ze zdroje, který odebírá energii buď přímo, nebo nepřímo ze zkoušeného motoru.
The electrical power to the PEMS system shall be supplied by an external power supply unit, and not from a source that draws its energy either directly or indirectly from the engine under test.
Montáž zařízení přenosného systému měření emisí nesmí ovlivnit emise vozidla ani výkon vozidla.
The installation of the PEMS equipment shall not influence the vehicle emissions and/or performance.
Vozidla se doporučuje provozovat v podmínkách běžného denního provozu.
It is recommended to operate the vehicles under normal daytime traffic conditions.
Jestliže orgán schválení typu nebude spokojen s výsledky ověření souladu údajů podle odstavce A.1.3.2 dodatku 1 této přílohy, může prohlásit zkoušku za neplatnou.
If the Type Approval Authority is not satisfied with the data consistency check results according to paragraph A.1.3.2 of Appendix 1 to this annex, the Type Approval Authority may consider the test to be void.
Pro zkoušky vozidel v rámci vzorku popsané v odstavcích 3.1.1 až 3.1.3 musí být použita stejná jízdní trasa.
The same route shall be used for the tests of vehicles within the sample described in paragraphs 3.1.1 to 3.1.3.
DATOVÝ TOK ECU
ECU DATA STREAM
Ověření dostupnosti a shodnosti informací z datového toku ECU požadovaných při zkouškách v provozu.
Verification of the availability and conformity of the ECU data-stream information required for in-service testing.
Před zkouškou v provozu musí být prokázána dostupnost informací z datového toku podle požadavků odstavce 9.4.2 tohoto předpisu.
The availability of the data stream information according to the requirements of paragraph 9.4.2 of this Regulation shall be demonstrated prior to the in-service test.
Jestliže tyto informace nelze řádným způsobem vyhledat přenosným systémem měření emisí, musí být dostupnost těchto informací prokázána pomocí externího čtecího nástroje OBD, jak je uvedeno v příloze 9B.
If that information cannot be retrieved by the PEMS system in a proper manner, the availability of the information shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex 9B.
Pokud tyto informace lze řádným způsobem vyhledat čtecím nástrojem, považuje se přenosný systém měření emisí za vadný a zkouška je neplatná.
In the case where this information can be retrieved by the scan-tool in a proper manner, the PEMS system is considered as failing and the test is void.
Pokud tyto informace nelze vyhledat řádným způsobem u dvou vozidel s motory ze stejné rodiny motorů, avšak čtecí zařízení funguje správně, považuje se motor za nevyhovující.
In the case where that information cannot be retrieved in a proper manner from two vehicles with engines from the same engine family, while the scan-tool is working properly, the engine is considered as non compliant.
Shodnost signálu točivého momentu vypočteného zařízením přenosného systému měření emisí podle informací z datového toku ECU požadovaných v odstavci 9.4.2.1 tohoto předpisu se ověřuje při plném zatížení.
The conformity of the torque signal calculated by the PEMS equipment from the ECU data-stream information required in paragraph 9.4.2.1 of this Regulation shall be verified at full load.
Způsob ověřování této shodnosti je popsán v dodatku 4 k této příloze.
The method used to check this conformity is described in Appendix 4 to this annex.
Shodnost signálu točivého momentu z ECU se považuje za dostačující, jestliže vypočtený točivý moment zůstane v rámci tolerance pro točivý moment při plném zatížení uvedené v odstavci 9.4.2.5 tohoto předpisu.
The conformity of the ECU torque signal is considered to be sufficient if the calculated torque remains within the full load torque tolerance specified in paragraph 9.4.2.5 of this Regulation.
Jestliže vypočtený točivý moment nezůstane v rámci tolerance pro točivý momentu při plném zatížení uvedené v odstavci 9.4.2.5 tohoto předpisu, má se za to, že motor zkoušce nevyhověl.
If the calculated torque does not remain within the full load torque tolerance specified in paragraph 9.4.2.5 of this Regulation, the engine is considered to have failed the test.
Zkouška se provádí a výsledky zkoušky vypočtou podle ustanovení dodatku 1 této přílohy.
The test shall be conducted and the test results shall be calculated in accordance with the provisions of Appendix 1 to this Annex.
Faktory shodnosti musí být vypočteny a předloženy jak při způsobu výpočtu založeném na hmotnosti CO2, tak u metody založené na práci motoru.
The conformity factors shall be calculated and presented for both the CO2 mass based method and the work based method.
O vyhovění či nevyhovění zkoušce se rozhodne na základě výsledků způsobu výpočtu založeného na práci motoru.
The pass/fail decision shall be made on the basis of the results of the work based method.
Kumulativní 90% percentil faktorů shodnosti emisí výfukových plynů u každého zkoušeného systému motoru určený v souladu s postupy měření a výpočtů uvedenými v dodatku 1 k této příloze nesmí překročit žádnou z hodnot stanovených v tabulce 2.
The 90 per cent cumulative percentile of the exhaust emission conformity factors from each engine system tested, determined in accordance with the measurement and calculation procedures specified in Appendix 1 to this annex, shall not exceed any of the values set out in Table 2.
Nejvyšší povolené faktory shodnosti pro zkoušky shodnosti emisí v provozu
Maximum allowed conformity factors for in-service conformity emission testing
Nejvyšší povolený faktor shodnosti
Maximum allowed conformity factor
HODNOCENÍ VÝSLEDKŮ SHODNOSTI V PROVOZU
EVALUATION OF IN-SERVICE CONFORMITY RESULTS
Na základě zprávy o shodnosti v provozu uvedené v odstavci 10 orgán schválení typu buď:
On the basis of the in-service conformity report referred to in paragraph 10, the Type Approval Authority shall either:
rozhodne, že výsledky zkoušky shodnosti rodiny motorových systémů v provozu jsou uspokojivé, a nepodnikne žádná další opatření;
Decide that the in-service conformity testing of an engine system family is satisfactory and not take any further action;
rozhodne, že předložené údaje jsou nedostatečné k rozhodnutí, a vyžádá si od výrobce doplňující informace a údaje ze zkoušek;
Decide that the data provided is insufficient to reach a decision and request additional information and test data from the manufacturer;
rozhodne, že shodnost rodiny motorových systémů v provozu je neuspokojivá, a přistoupí k opatřením uvedeným v odstavci 9.3 tohoto předpisu a v odstavci 9 této přílohy.
Decide that the in-service conformity of an engine system family is unsatisfactory and proceed to the measures referred to in paragraph 9.3 of this Regulation and in paragraph 9 of this annex.
POTVRZUJÍCÍ ZKOUŠKY VOZIDLA
CONFIRMATORY VEHICLE TESTING
Potvrzující zkoušky mohou provést schvalovací orgány.
Approval authorities may conduct confirmatory testing.
8.3. Potvrzující zkouška se provádí jako zkouška vozidla stanovená v odstavcích 2.1 a 2.2. Vyberou se reprezentativní vozidla provozovaná za běžných podmínek a provede se zkouška podle postupů stanovených v této příloze.
The confirmatory test shall be performed as vehicle testing as specified in paragraphs 2.1 and 2.2 Representative vehicles shall be selected and used under normal conditions and be tested according to the procedures defined in this annex.
Výsledek zkoušky je možno považovat za neuspokojivý, pokud u zkoušek dvou nebo více motorů reprezentujících stejnou rodinu motorů je u jakékoli regulované znečišťující složky významně překročena mezní hodnota uvedená v odstavci 6.
A test result may be regarded as non-satisfactory when, from tests of two or more vehicles representing the same engine family, for any regulated pollutant component, the limit value as determined according to paragraph 6 is exceeded significantly.
Pokud výrobce plánuje provést nápravné opatření, podá zprávu orgánu schválení typu, ve kterém jsou motory nebo vozidla podléhající nápravným opatřením registrovány nebo provozovány, a předloží tuto zprávu při přijetí rozhodnutí o provedení opatření.
The manufacturer shall submit a report to the Type Approval Authority where the engines or vehicles subject to remedial action are registered or used when planning to conduct remedial action, and shall submit this report when deciding to take action.
Zpráva musí obsahovat podrobnosti o nápravném opatření a popis rodin motorů, na něž se opatření vztahuje.
The report shall specify the details of the remedial action and describe the engine families to be included in the action.
Po zahájení nápravného opatření výrobce pravidelně podává zprávy orgánu schválení typu.
The manufacturer shall report regularly to the Type Approval Authority after the start of the remedial action.
Výrobce musí poskytnout kopii všech sdělení týkajících se plánu nápravných opatření a musí také vést záznamy o odvolacích akcích a posílat pravidelné zprávy orgánu schválení typu o stavu prováděných opatření.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
Výrobce předloží plán nápravných opatření, který bude obsahovat informace uvedené v odstavcích 9.4.1 až 9.4.11.
The manufacturer shall present a plan of remedial measures which shall consist of the information specified in paragraphs 9.4.1 to 9.4.11.
Popis všech typů systémů motorů zahrnutých do plánu nápravných opatření.
A description of each engine system type included in the plan of remedial measures.
Popis postupu, jenž mají majitelé motorů nebo vozidel použít k nápravě neshodnosti.
A description of the procedure to be followed by engine or vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Tento popis musí zahrnovat datum, po kterém smějí být použita nápravná opatření, předpokládanou dobu oprav v dílně a místo oprav.
This description shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Kopie informací předaných majiteli motoru nebo vozidla.
A copy of the information transmitted to the engine or vehicle owner.
Stručný popis systému používaného výrobcem k zajištění odpovídající dodávky součástí nebo systémů sloužících k nápravnému opatření.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of components or systems for fulfilling the remedial action.
Popis dopadu navržených nápravných opatření na emise, spotřebu paliva, jízdní vlastnosti a bezpečnost každého typu motorů nebo vozidel, kterého se týká plán nápravných opatření, včetně dat, technických prohlídek atd., které podporují tyto závěry.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each engine or vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions.
Všechny další informace, zprávy nebo údaje, které může orgán schválení typu důvodně pokládat za potřebné k vyhodnocení plánu nápravných opatření.
Any other information, reports or data the Type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
9.4.11. Pokud plán nápravných opatření zahrnuje i stažení vozidel z provozu, musí být orgánu schválení typu předložen popis metody záznamů oprav. Pokud se použije štítek, předloží se příklad štítku.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the Type Approval Authority If a label is used, an example of it shall be submitted.
POSTUPY PODÁVÁNÍ ZPRÁV
REPORTING PROCEDURES
Pro každou zkoušenou rodinu motorů se orgánu schválení typu předloží technická zpráva.
A technical report shall be submitted to the Type Approval Authority for each engine family tested.
Ve zprávě se uvedou činnosti při zkoušení motorů v provozu a dosažené výsledky.
The report shall show the activities and results of the in-service conformity testing.
Zpráva musí obsahovat nejméně tyto body:
The report shall include at least the following:
Název a adresa výrobce
Name and address of the manufacturer
Adresa montážního závodu (závodů)
Address(es) of assembly plant(s)
Jméno, adresa, telefon, číslo faxu a e-mail zástupce výrobce
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of the manufacturer’s representative
Typ a obchodní název (uveďte případné varianty)
Type and commercial description (mention any variants)
Kódy identifikačního čísla vozidla (VIN), které se použijí na vozidla vybavená motorem, který je součástí zkoušky shodnosti v provozu
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to the vehicles equipped with an engine that is part of the in-service conformity check.
Způsob a umístění označení typu, je-li na vozidle vyznačen
Means and location of identification of type, if marked on the vehicle
Typ motoru: benzinový, ethanol (E85), naftový / NG / LPG / ethanol (ED95) (nehodící se škrtněte)
Type of engine: petrol, ethanol (E85), diesel/NG /LPG /ethanol (ED95) (Delete as appropriate)
Čísla schválení typu platící pro tyto typy motorů patřící do rodiny motorů v provozu, popřípadě čísla všech rozšíření a dodatečných změn / vyřazení vozidel z provozu (provedení úprav)
The numbers of the type approvals applicable to the engine types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works)
Podrobnosti o rozšíření, dodatečných změnách/vyřazení motorů z provozu, týkajících se schválení typu pro motory, na které se vztahují informace výrobce.
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the engines covered within the manufacturer’s information.
Období výroby motorů, na které se vztahují informace výrobce (např. „vozidla nebo motory vyrobené v průběhu kalendářního roku 2014“).
The engine build period covered within the manufacturer’s information (e.g. "vehicles or engines manufactured during the 2014 calendar year").
Výběr motoru / vozidla
Engine / Vehicle selection
Způsob lokalizace vozidla nebo motoru
Vehicle or engine location method
Kritéria výběru vozidel, motorů a rodin motorů v provozu
Selection criteria for vehicles, engines, in-service families
Zeměpisná území, odkud výrobce vozidla získal
Geographical areas within which the manufacturer has collected vehicles
PEMS, zařízení, značka a typ
PEMS Equipment, brand and type
Kalibrace PEMS
PEMS calibration
Napájení PEMS
PEMS power supply
Použitý výpočetní software a jeho verze (např. EMROAD 4.0)
Calculation software and version used (e.g. EMROAD 4.0)
Datum a čas konání zkoušky
Date and time of test
Místo konání zkoušky včetně podrobných informací o zkušební trase
Location of test including details information about the test route
Povětrnostní podmínky / okolní podmínky (např. teplota, vlhkost, nadmořská výška)
Weather/ambient conditions (e.g. temperature, humidity, altitude)
Vzdálenost ujetá každým vozidlem na zkušební trase
Distances covered per vehicle on the test route
Specifikace paliva použitého při zkoušce
Test fuel specifications characteristics
Specifikace činidla (v případě potřeby)
Reagent specification (if applicable)
Specifikace mazacího oleje
Lubrication oil specification
Výsledky zkoušky emisí podle dodatku 1 této přílohy
Emission test results according to Appendix 1 to this annex
Typ paliva, kterým je motor poháněn (např. motorová nafta, ethanol ED95, zemní plyn (NG), zkapalněný ropný plyn (LPG), benzin, E85)
Engine fuel type (e.g. diesel, ethanol ED95, NG, LPG, petrol, E85)
Systém spalování motoru (např. vznětový motor nebo zážehový motor)
Engine combustion system (e.g. compressed ignition or positive ignition)
Přestavba motoru
Engine rebuilt
Výrobce motoru
Engine manufacturer
Model motoru
Engine model
Rok a měsíc výroby motoru
Engine production year and month
Identifikační číslo motoru
Engine identification number
Zdvihový objem motoru [l]
Engine displacement [litres]
Výkon motoru: [kW @ ot/min]
Engine rated power: [kW @ rpm]
Nejvyšší točivý moment motoru [Nm @ ot/min]
Engine peak torque: [Nm @ rpm]
Otáčky volnoběhu [ot/min]
Idle speed [rpm]
Je k dispozici křivka točivého momentu při plném zatížení od výrobce (ano/ne)
Manufacturer supplied full-load torque curve available (yes/no)
Referenční číslo křivky točivého momentu při plném zatížení od výrobce
Manufacturer supplied full-load torque curve reference number
Systém ke snížení emisí NOx (např. EGR, SCR)
DeNOx system (e.g. EGR, SCR)
Typ katalyzátoru
Type of catalytic converter
Typ zachycovače částic
Type of Particulate trap
Následné zpracování výfukových plynů upraveno podle schválení typu?
After-treatment modified with respect to type approval?
Údaje o ECU motoru (softwarové kalibrační číslo)
Engine ECU information (Software calibration number)
Údaje o vozidle
Vehicle information
Majitel vozidla
Vehicle owner
Typ vozidla (např. M3, N3) a využití vozidla (např. nákladní automobil bez přívěsu, s návěsem nebo přívěsem, městský autobus)
Vehicle type (e.g. M3, N3) and application (e.g. rigid or articulated truck, city bus)
Výrobce vozidla
Vehicle manufacturer
Identifikační číslo vozidla
Vehicle Identification Number
Registrační číslo vozidla a země registrace
Vehicle registration number and country of registration
Model vozidla
Vehicle model
Rok a měsíc výroby vozidla
Vehicle production year and month
Typ převodovky (např. manuální, automatická nebo jiná)
Transmission type (e.g. manual, automatic or other)
Počet rychlostních stupňů pro jízdu vpřed
Number of forward gears
Stav počitadla ujetých kilometrů při zahájení zkoušky [km]
Odometer reading at test start [km]
Celková kombinovaná hmotnost vozidla (GVW) [kg]
Gross vehicle combination weight rating (GVW) [kg]
Rozměry pneumatik [není povinné]
Tire size [Not mandatory]
Průměr výfukové trubky [mm] [není povinné]
Tail pipe diameter [mm] [Not mandatory]
Objem palivové nádrže (nádrží) [l] [není povinné]
Fuel tank(s) capacity [litres] [Not mandatory]
Počet palivových nádrží [není povinné]
Number of fuel tanks [Not mandatory]
Objem nádrže (nádrží) s činidlem [l] [není povinné]
Reagent tank(s) capacity [litres] [Not mandatory]
Počet nádrží s činidlem [není povinné]
Number of reagent tanks [Not mandatory]
Vlastnosti zkušební trasy
Test route characteristics
Trvání [s]
Duration [s]
Průměrné okolní podmínky (vypočteno z okamžitých naměřených údajů)
Average ambient conditions(as calculated from the instantaneous measured data)
Údaje čidel okolních podmínek (typ a umístění čidel)
Ambient conditions sensor information (type and location of sensors)
Údaje o rychlosti vozidla (např. kumulativní rozložení rychlostí)
Vehicle speed information (for example cumulative speed distribution)
Podíly doby jízdy charakterizované městským provozem, silničním provozem a dálničním provozem podle popisu v odstavci 4.5
Shares of the time of the trip characterised by urban, rural and motorway operation as described in paragraph 4.5.
Podíly doby jízdy charakterizované akcelerací, zpomalováním, jízdou rovnoměrnou rychlostí a stáním podle popisu v odstavci 4.5.5
Shares of the time of the trip characterised by accelerating, decelerating, cruising and stop as described in paragraph 4.5.5.
Okamžité naměřené údaje
Instantaneous measured data
Koncentrace THC [ppm]
THC concentration [ppm]
Koncentrace CO [ppm]
CO concentration [ppm]
Koncentrace NOx [ppm]
NOx concentration [ppm]
Koncentrace CO2 [ppm]
concentration [ppm]
Koncentrace CH4 [ppm] pouze u motorů na zemní plyn
concentration [ppm] for natural gas fuelled engines only
Průtok výfukových plynů [kg/h]
Exhaust gas flow [kg/h]
Teplota výfukových plynů [°C]
Exhaust temperature [°C]
Teplota okolního vzduchu [°C]
Ambient air temperature [°C]
Okolní tlak [kPa]
Ambient pressure [kPa]
Okolní vlhkost prostředí [g/kg] [není povinné]
Ambient humidity [g/kg] [Not mandatory]
Točivý moment motoru [Nm]
Engine torque [Nm]
Otáčky motoru [ot/min]
Engine speed [rpm]
Tok paliva v motoru [g/s]
Engine fuel flow [g/s]
Teplota chladicí kapaliny [°C]
Engine coolant temperature [°C]
Rychlost vozidla [km/h] z ECU a GPS
Vehicle ground speed [km/h] from ECU and GPS
Zeměpisná šířka vozidla [stupně] (přesnost musí být dostatečná, aby umožnila zpětnou kontrolu zkušební trasy)
Vehicle latitude [degree] (Accuracy needs to be sufficient to enable the traceability of the test route)
Zeměpisná délka vozidla [stupně]
Vehicle longitude [degree]
Okamžité vypočtené údaje
Instantaneous calculated data
Hmotnost THC [g/s]
THC mass [g/s]
Hmotnost CO [g/s]
CO mass [g/s]
Hmotnost NOx [g/s]
NOx mass [g/s]
Hmotnost CO2 [g/s]
mass [g/s]
Hmotnost CH4 [ppm] pouze u zážehových motorů
mass [g/s] for P.I. engines only
Kumulovaná hmotnost THC [g]
THC cumulated mass [g]
Kumulovaná hmotnost CO [g]
CO cumulated mass [g]
Kumulovaná hmotnost NOx [g]
NOx cumulated mass [g]
Kumulovaná hmotnost CO2 [g]
cumulated mass [g]
Kumulovaná hmotnost CH4 [g] pouze u motorů na zemní plyn
cumulated mass [g] for natural gas fuelled engines only
Vypočtený průtok paliva [g/s]
Calculated fuel rate[g/s]
Výkon motoru [kW]
Engine power [kW]
Práce motoru [kWh]
Engine work [kWh]
Trvání okénka práce [s]
Work window duration [s]
Průměrný výkon motoru v okénku práce [%]
Work window average engine power [%]
Faktor shodnosti THC v okénku práce [-]
Work window THC conformity factor [-]
Faktor shodnosti CO v okénku práce [-]
Work window CO conformity factor [-]
Faktor shodnosti NOx v okénku práce [-]
Work window NOx conformity factor [-]
Faktor shodnosti CH4 v okénku práce [-] pouze u motorů na zemní plyn
Work window CH4 conformity factor [-] for natural gas fuelled engines only
Trvání okénka hmotnosti CO2 [s]
mass window duration [s]
Faktor shodnosti THC v okénku hmotnosti CO2 [-]
mass window THC conformity factor [-]
Faktor shodnosti CO v okénku hmotnosti CO2 [-]
mass window CO conformity factor [-]
Faktor shodnosti NOx v okénku hmotnosti CO2 [-]
mass window NOx conformity factor [-]
Faktor shodnosti CH4 v okénku hmotnosti CO2 [-] pouze u motorů na zemní plyn
mass window CH4 conformity factor [-] for natural gas fuelled engines only
Střední hodnoty a integrované údaje
Averaged and integrated data
Průměrná koncentrace THC [ppm] [není povinné]
Average THC concentration [ppm] [Not mandatory]
Průměrná koncentrace CO [ppm] [není povinné]
Average CO concentration [ppm] [Not mandatory]
Průměrná koncentrace NOx [ppm] [není povinné]
Average NOx concentration [ppm] [Not mandatory]
Průměrná koncentrace CO2 [ppm] [není povinné]
Average CO2 concentration [ppm] [Not mandatory]
Průměrná koncentrace CH4 [ppm] pouze u motorů na zemní plyn [není povinné]
Average CH4 concentration [ppm] for natural gas fuelled engines only [Not mandatory]