natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Palubním průvodčím, kteří nemají předchozí provozní praxi ve funkci samostatných palubních průvodčích, může být tento typ výkonu služby přidělen, pouze pokud:
Cabin crew members who have no previous operating experience as single cabin crew member shall only be assigned to such type of operation after they have:
absolvovali výcvik požadovaný podle písmene c) kromě dalšího příslušného výcviku a přezkoušení požadovaného podle této hlavy;
completed training as required in (c) in addition to other applicable training and checking required by this Subpart;
úspěšně absolvovali přezkoušení, kterým byla ověřena jejich odborná způsobilost při plnění povinností a odpovědnosti v souladu s postupy stanovenými v provozní příručce, a
successfully passed the checks verifying their proficiency in discharging their duties and responsibilities in accordance with the procedures specified in the operations manual; and
absolvovali seznamovací lety v délce alespoň 20 hodin a 15 letových úseků na příslušném typu letadla pod dozorem palubního průvodčího s odpovídající praxí.
undertaken familiarisation flying of at least 20 hours and 15 sectors on the relevant aircraft type under the supervision of an appropriately experienced cabin crew member.
Následující prvky dodatečného výcviku jsou provedeny se zvláštním důrazem na výkon služby samostatných palubních průvodčích:
The following additional training elements shall be covered with particular emphasis to reflect single cabin crew operations:
odpovědnost veliteli letadla za provádění běžných a nouzových postupů;
responsibility to the commander for the conduct of normal and emergency procedures;
význam koordinace a dorozumívání s letovou posádkou, zejména zvládání neukázněných nebo nepřizpůsobivých cestujících,
importance of coordination and communication with the flight crew, in particular when managing unruly or disruptive passengers;
dokumentace;
documentation;
HLAVA TC
SUBPART TC
TECHNICKÁ POSÁDKA V PROVOZU HEMS, HHO NEBO NVIS
TECHNICAL CREW IN HEMS, HHO OR NVIS OPERATIONS
V této hlavě jsou stanoveny požadavky, které musí splnit provozovatel při provozování letadla s technickou posádkou v provozu vrtulníkové letecké záchranné služby (HEMS), provozu s využitím systému snímání nočního vidění (NVIS) nebo provozu s vrtulníkovým jeřábem (HHO) v obchodní letecké dopravě.
This Subpart establishes the requirements to be met by the operator when operating an aircraft with technical crew members in commercial air transport helicopter emergency medical service (HEMS), night vision imaging system (NVIS) operations or helicopter hoist operations (HHO).
Členům technické posádky v obchodní letecké dopravě HEMS, HHO nebo NVIS jsou přidělovány povinnosti, pouze pokud:
Technical crew members in commercial air transport HEMS, HHO or NVIS operations shall only be assigned duties if they:
jsou tělesně i duševně způsobilí k bezpečnému plnění přidělených povinností a odpovědnosti;
are physically and mentally fit to safely discharge assigned duties and responsibilities;
absolvovali veškerý příslušný výcvik požadovaný podle této hlavy k plnění přidělených povinností;
have completed all applicable training required by this Subpart to perform the assigned duties;
absolvovali přezkoušení, jež prověřilo jejich odbornou způsobilost k výkonu veškerých přidělených povinnosti v souladu s postupy uvedenými v provozní příručce.
have been checked as proficient to perform all assigned duties in accordance with the procedures specified in the operations manual.
Před přidělováním povinností členům technické posádky, kteří jsou osobami samostatně výdělečně činnými nebo pracují na částečný pracovní úvazek, provozovatel ověří, že byly splněny všechny příslušné požadavky této hlavy, přičemž přihlédne k veškerým službám prováděným tímto členem technické posádky pro jiného či jiné provozovatele s cílem stanovit zejména:
Before assigning to duties technical crew members who are self-employed and/or working on a freelance or part-time basis, the operator shall verify that all applicable requirements of this Subpart are complied with, taking into account all services rendered by the technical crew member to other operator(s) to determine in particular:
celkový počet typů nebo variant provozovaných letadel
the total number of aircraft types and variants operated;
Výcvik a přezkoušení
Training and checking
Provozovatel stanoví v souladu s příslušnými požadavky této hlavy program výcviku, zahrnující veškeré povinnosti a odpovědnost, které mají členové technické posádky vykonávat.
The operator shall establish a training programme in accordance with the applicable requirements of this Subpart to cover the duties and responsibilities to be performed by technical crew members.
Po absolvování vstupního výcviku, přeškolovacího výcviku provozovatele, rozdílového výcviku a opakovacího výcviku podstoupí každý člen technické posádky přezkoušení s cílem prokázat odbornou způsobilost k provádění běžných a nouzových postupů.
Following the completion of initial, operator conversion, differences and recurrent training, each technical crew member shall undergo a check to demonstrate their proficiency in carrying out normal and emergency procedures.
Výcvik a přezkoušení provádí v rámci každého výcvikového kurzu personál s odpovídající kvalifikací a praxí v daném předmětu.
Training and checking shall be conducted for each training course by personnel suitably qualified and experienced in the subject to be covered.
Provozovatel informuje příslušný úřad o personálu, který přezkoušení provádí.
The operator shall inform the competent authority about the personnel conducting the checks.
Vstupní výcvik
Initial training
Před absolvováním přeškolovacího výcviku provozovatele podstoupí každý člen technické posádky vstupní výcvik, který zahrnuje:
Before undertaking the operator conversion training, each technical crew member shall complete initial training, including:
všeobecné teoretické znalosti v oblasti letectví a leteckých předpisů zahrnující veškeré prvky, jež mají význam pro povinnosti a odpovědnost technické posádky;
general theoretical knowledge on aviation and aviation regulations covering all elements relevant to the duties and responsibilities required of technical crew;
požární výcvik a výcvik v případě kouře;
fire and smoke training;
výcvik přežití na zemi a ve vodě odpovídající typu a oblasti provozu;
survival training on ground and in water, appropriate to the type and area of operation;
letecko-lékařská hlediska a první pomoc;
aero-medical aspects and first-aid;
komunikaci a příslušné prvky CRM podle článků ORO.FC.115 a ORO.FC.215.
communication and relevant CRM elements of ORO.FC.115 and ORO.FC.215.
Každý člen technické posádky absolvuje:
Each technical crew member shall complete:
přeškolovací výcvik provozovatele včetně příslušných prvků CRM
operator conversion training, including relevant CRM elements,
dříve, než jej provozovatel poprvé přidělí do funkce člena technické posádky, nebo
before being first assigned by the operator as a technical crew member; or
při přechodu na jiný typ nebo třídu letadla, pokud jsou vybavení nebo postupy uvedené v písmenu b) odlišné.
when changing to a different aircraft type or class, if any of the equipment or procedures mentioned in (b) are different.
Přeškolovací výcvik provozovatele zahrnuje:
Operator conversion training shall include:
umístění a používání veškerého bezpečnostního vybavení a vybavení pro přežití, které je na palubě letadla;
the location and use of all safety and survival equipment carried on the aircraft;
vybavení na palubě používané k plnění povinností v letadle nebo na zemi za účelem pomoci pilotovi během provozu HEMS, HHO nebo NVIS.
on-board equipment used to carry out duties in the aircraft or on the ground for the purpose of assisting the pilot during HEMS, HHO or NVIS operations.
Každý člen technické posádky absolvuje rozdílový výcvik při změně vybavení nebo postupů na typech nebo variantách, které jsou v současné době provozovány.
Each technical crew member shall complete differences training when changing equipment or procedures on types or variants currently operated.
Provozovatel v provozní příručce stanoví, kdy je tento rozdílový výcvik požadován.
The operator shall specify in the operations manual when such differences training is required.
Seznamovací lety
Familiarisation flights
Po absolvování přeškolovacího výcviku provozovatele a před zahájením provozu ve funkci požadovaného člena technické posádky v provozu HEMS, HHO nebo NVIS, absolvuje každý člen technické posádky seznamovací lety.
Following completion of the operator conversion training, each technical crew member shall undertake familiarisation flights prior to operating as a required technical crew member in HEMS, HHO or NVIS operations.
V průběhu každých dvanácti měsíců podstoupí každý člen technické posádky opakovací výcvik odpovídající typu nebo třídě letadla a vybavení, na němž člen technické posádky vykonává službu.
Within every 12-month period, each technical crew member shall undergo recurrent training relevant to the type or class of aircraft and equipment that the technical crew member operates.
Opakovací výcvik zahrnuje teoretickou i praktickou výuku a nácvik.
Recurrent training shall include theoretical and practical instruction and practice.
Každý člen technické posádky, který nevykonával povinnosti v předchozích šesti měsících, absolvuje udržovací výcvik uvedený v provozní příručce.
Each technical crew member who has not undertaken duties in the previous six months shall complete the refresher training specified in the operations manual.
Člen technické posádky, který nevykonával letecké povinnosti na konkrétním typu nebo třídě letadla v předchozích šesti měsících, absolvuje před opětovným přidělením povinností na daném typu nebo třídě letadla buď:
The technical crew member who has not performed flying duties on one particular aircraft type or class during the preceding six months shall, before being assigned on that type or class, complete either:
udržovací výcvik pro daný typ nebo třídu, nebo
refresher training on the type or class; or
dva seznamovací úseky na daném typu nebo třídě letadla.
two familiarisation sectors on the aircraft type or class.
PROVOZ OBCHODNÍ LETECKÉ DOPRAVY
COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATIONS
[ČÁST CAT]
[PART-CAT]
Příslušný úřad je úřad stanovený členským státem, v němž má provozovatel hlavní místo obchodní činnosti.
The competent authority shall be the authority designated by the Member State in which the operator has its principal place of business.
Motorová letadla
Motor-powered aircraft
Člen posádky odpovídá za správný výkon svých povinností, které:
The crew member shall be responsible for the proper execution of his/her duties that are:
souvisejí s bezpečností letadla a osob na palubě a
related to the safety of the aircraft and its occupants; and
jsou stanoveny v pokynech a postupech uvedených v provozní příručce.
specified in the instructions and procedures in the operations manual.
Člen posádky:
The crew member shall:
hlásí veliteli letadla každé selhání, poruchu, nesprávnou činnost nebo závadu, o níž je přesvědčen, že může ovlivnit letovou způsobilost nebo bezpečný provoz letadla včetně nouzových systémů, pokud je již nenahlásil jiný člen posádky;
report to the commander any fault, failure, malfunction or defect which the crew member believes may affect the airworthiness or safe operation of the aircraft including emergency systems, if not already reported by another crew member;
hlásí veliteli letadla každý incident, který ohrožuje nebo by mohl ohrozit bezpečnost provozu, pokud jej již nenahlásil jiný člen posádky;
report to the commander any incident that endangered, or could have endangered, the safety of the operation, if not already reported by another crew member;
plní příslušné požadavky programu hlášení událostí provozovatele;
comply with the relevant requirements of the operator’s occurrence reporting schemes;
plní veškerá příslušná omezení doby letové služby a služby (FTL) a požadavky na dobu odpočinku v souladu se svými povinnostmi;
comply with all flight and duty time limitations (FTL) and rest requirements applicable to their activities;
při plnění povinností pro více než jednoho provozovatele:
when undertaking duties for more than one operator:
vede jednotlivé záznamy ohledně doby letové služby a služby a ohledně doby odpočinku podle příslušných požadavků FTL a
maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in applicable FTL requirements; and
poskytuje každému provozovateli údaje potřebné k vytvoření harmonogramu v souladu s příslušnými požadavky FTL.
provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
Člen posádky nevykonává službu v letadle:
The crew member shall not perform duties on an aircraft:
pokud je pod vlivem psychoaktivních látek nebo alkoholu nebo je nezpůsobilý z důvodu zranění, únavy, medikace, nemoci nebo z jiných podobných příčin;
when under the influence of psychoactive substances or alcohol or when unfit due to injury, fatigue, medication, sickness or other similar causes;
pokud neuběhla přiměřená doba od hloubkového potápění nebo darování krve;
until a reasonable time period has elapsed after deep water diving or following blood donation;
pokud nejsou splněny příslušné zdravotní požadavky;
if applicable medical requirements are not fulfilled;
pokud existuje jakákoli pochybnost, zda může vykonávat přidělené povinnosti, nebo
if he/she is in any doubt of being able to accomplish his/her assigned duties; or
jestliže ví nebo má podezření, že trpí únavou podle bodu 7.f přílohy IV nařízení (ES) č. 216/2008, nebo se natolik necítí dobře, že by mohl být ohrožen let.
if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue as referred to in 7.f of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 or feels otherwise unfit, to the extent that the flight may be endangered.
Odpovědnost velitele letadla
Responsibilities of the commander
Velitel letadla kromě splnění požadavků článku CAT.GEN.MPA.100:
The commander, in addition to complying with CAT.GEN.MPA.100, shall:
odpovídá za bezpečnost všech členů posádky, cestujících a nákladu na palubě od okamžiku, kdy vstoupí na palubu letadla, až do doby, kdy na konci letu letadlo opustí;
be responsible for the safety of all crew members, passengers and cargo on board, as soon as the commander arrives on board the aircraft, until the commander leaves the aircraft at the end of the flight;
odpovídá za provoz a bezpečnost letadla:
be responsible for the operation and safety of the aircraft:
v případě letounů od okamžiku, kdy je letoun poprvé připraven k pohybu za účelem pojíždění před vzletem, až do okamžiku, kdy se naposledy zastaví na konci tohoto letu a motor či motory používané jako hlavní pohonné jednotky jsou vypnuty,
for aeroplanes, from the moment the aeroplane is first ready to move for the purpose of taxiing prior to take-off, until the moment it finally comes to rest at the end of the flight and the engine(s) used as primary propulsion unit(s) is(are) shut down;
v případě vrtulníků, pokud se otáčejí rotory;
for helicopters, when the rotors are turning;
má pravomoc vydat všechny příkazy a přijmout všechna odpovídající opatření za účelem zajištění bezpečnosti letadla a osob a/nebo majetku přepravovaného na jeho palubě v souladu s bodem 7.c přílohy IV nařízení (ES) č. 216/2008;
have authority to give all commands and take any appropriate actions for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons and/or property carried therein in accordance with 7.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
je oprávněn nechat vystoupit kteroukoli osobu nebo vyložit jakoukoli část nákladu, které podle jeho názoru mohou představovat potenciální ohrožení bezpečnosti letadla nebo osob na jeho palubě;
have authority to disembark any person, or any part of the cargo, that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants;
nedovolí v letadle přepravu osoby, která se jeví natolik pod vlivem alkoholu nebo drog, že by pravděpodobně ohrozila bezpečnost letadla nebo osob na jeho palubě;
not allow a person to be carried in the aircraft who appears to be under the influence of alcohol or drugs to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered;
má právo odmítnout přepravu nežádoucích cestujících, osob deportovaných nebo ve vazbě, jestliže by jejich přeprava zvyšovala riziko pro bezpečnost letadla nebo osob na jeho palubě;
have the right to refuse transportation of inadmissible passengers, deportees or persons in custody if their carriage increases the risk to the safety of the aircraft or its occupants;
zajistí, aby byly dodrženy všechny provozní postupy a kontrolní seznamy v souladu s provozní příručkou;
ensure that all operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual;
nedovolí členům posádky během kritických fází letu výkon jiné činnosti než činnosti nezbytné pro bezpečný provoz letadla;
not permit any crew member to perform any activity during critical phases of flight, except duties required for the safe operation of the aircraft;
zajistí, aby letové zapisovače:
ensure that flight recorders:
nebyly během letu vyřazeny z činnosti nebo vypnuty a
are not disabled or switched off during flight; and
v případě nehody nebo incidentu, u nichž se vyžaduje povinné hlášení:
in the event of an accident or an incident that is subject to mandatory reporting:
nebyly záměrně vymazány;
are not intentionally erased;
byly deaktivovány ihned po skončení letu a
are deactivated immediately after the flight is completed; and
byly znovu aktivovány pouze se souhlasem vyšetřujícího úřadu;
are reactivated only with the agreement of the investigating authority;
rozhodne, zda převezme letadlo se závadami povolenými v souladu se seznamem povolených odchylek na draku (CDL) nebo seznamem minimálního vybavení (MEL);
decide on acceptance of the aircraft with unserviceabilities in accordance with the configuration deviation list (CDL) or the minimum equipment list (MEL);
zajistí, aby byla provedena předletová prohlídka v souladu s požadavky přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003;
ensure that the pre-flight inspection has been carried out in accordance with the requirements of Annex I (Part-M) to Regulation (EC) No 2042/2003;
ujistí se, že veškeré nouzové vybavení je snadno dostupné k okamžitému použití.
be satisfied that relevant emergency equipment remains easily accessible for immediate use.
Velitel letadla nebo pilot pověřený prováděním letu přijme v nouzové situaci, která vyžaduje okamžité rozhodnutí a přijetí opatření, jakékoli opatření, které považuje za daných okolností za nezbytné v souladu s bodem 7.d přílohy IV nařízení (ES) č. 216/2008.
The commander, or the pilot to whom conduct of the flight has been delegated, shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he/she considers necessary under the circumstances in accordance with 7.d of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
V těchto případech se může v zájmu bezpečnosti odchýlit od pravidel, provozních postupů a metod.
In such cases he/she may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.
Jestliže letadlo za letu provede manévr v reakci na radu k vyhnutí (RA) palubního protisrážkového systému (ACAS), předloží velitel letadla zprávu systému ACAS příslušnému úřadu.
Whenever an aircraft in flight has manoeuvred in response to an airborne collision avoidance system (ACAS) resolution advisory (RA), the commander shall submit an ACAS report to the competent authority.
Nebezpečí střetu a střety s ptáky:
Bird hazards and strikes:
Vyskytne-li se možné nebezpečí střetu s ptáky, informuje o tom velitel letadla stanoviště letových provozních služeb (ATS), jakmile to umožní pracovní zatížení letové posádky.
Whenever a potential bird hazard is observed, the commander shall inform the air traffic service (ATS) unit as soon as flight crew workload allows.
Kdykoli se střetne letadlo, za které velitel letadla odpovídá, s ptákem a tento střet má za následek značné poškození letadla nebo ztrátu či nesprávnou činnost některého důležitého zařízení, podá velitel letadla po přistání písemné hlášení o střetu s ptákem příslušnému úřadu.
Whenever an aircraft for which the commander is responsible suffers a bird strike that results in significant damage to the aircraft or the loss or malfunction of any essential service, the commander shall submit a written bird strike report after landing to the competent authority.
Pravomoci velitele letadla
Authority of the commander
Provozovatel přijme veškerá přiměřená opatření k tomu, aby všechny osoby přepravované na palubě letadla uposlechly všech oprávněných rozkazů udělených velitelem letadla k zajištění bezpečnosti letadla a osob nebo majetku přepravovaného na jeho palubě.
The operator shall take all reasonable measures to ensure that all persons carried in the aircraft obey all lawful commands given by the commander for the purpose of securing the safety of the aircraft and of persons or property carried therein.
Personál nebo členové posádky, kteří nejsou palubními průvodčími, v prostoru pro cestující
Personnel or crew members other than cabin crew in the passenger compartment
Provozovatel zajistí, aby personál nebo členové posádky, kteří nejsou palubními průvodčími a kteří vykonávají povinnosti v prostoru letadla vyhrazeném pro cestující:
The operator shall ensure that personnel or crew members, other than operating cabin crew members, carrying out their duties in the passenger compartment of an aircraft:
nebyli cestujícími zaměňováni se službu vykonávajícími palubními průvodčími;
are not confused by the passengers with operating cabin crew members;
nebránili službu vykonávajícím palubním průvodčím při plnění jejich povinností.
do not impede operating cabin crew members in their duties.
Provozovatel zajistí, aby se všichni členové posádky mohli navzájem dorozumívat společným jazykem.
The operator shall ensure that all crew members can communicate with each other in a common language.
Pojíždění letounů
Taxiing of aeroplanes
Provozovatel zajistí, aby letoun pojížděl po pohybové ploše letiště pouze v případě, že osoba u řízení:
The operator shall ensure that an aeroplane is only taxied on the movement area of an aerodrome if the person at the controls:
je dostatečně kvalifikovaným pilotem nebo
is an appropriately qualified pilot; or
je jmenována provozovatelem a:
has been designated by the operator and:
je vyškolena k pojíždění s letadlem;
is trained to taxi the aircraft;
je vyškolena k používání radiotelefonního zařízení;
is trained to use the radio telephone;
obdržela pokyny vztahující se k plánu letiště, tratím, znakům, značení, návěstidlům, signálům a pokynům řízení letového provozu (ATC), frazeologii a postupům;
has received instruction in respect of aerodrome layout, routes, signs, marking, lights, air traffic control (ATC) signals and instructions, phraseology and procedures;
je schopna vyhovět provozním standardům požadovaným pro bezpečný pohyb letounu na letišti.
is able to conform to the operational standards required for safe aeroplane movement at the aerodrome.
Zapnutí rotoru – vrtulníky
Rotor engagement — helicopters
Rotor vrtulníku smí být uveden do pohybu za účelem letu pouze za přítomnosti kvalifikovaného pilota u řízení.
A helicopter rotor shall only be turned under power for the purpose of flight with a qualified pilot at the controls.
Přístup do pilotního prostoru
Admission to the flight crew compartment
Provozovatel zajistí, aby žádná osoba kromě členů letové posádky pověřených provedením letu neměla přístup do pilotního prostoru nebo v něm byla přepravována, pokud není:
The operator shall ensure that no person, other than a flight crew member assigned to a flight, is admitted to, or carried in, the flight crew compartment unless that person is:
zástupcem příslušného nebo kontrolního úřadu, jestliže přístup do pilotního prostoru vyžaduje výkon jeho úředních povinností, nebo
a representative of the competent or inspecting authority, if required to be there for the performance of his/her official duties; or