natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kterýkoli stát, který není účastníkem, se může stát účastníkem v souladu s postupem v dodatku I.
Any non-Participant may become a Participant in accordance with the procedures set out in Appendix I.
Tato odvětvová dohoda se vztahuje na veškerou státní podporu poskytovanou jménem vlády, jejíž lhůta splatnosti je nejméně dva roky, na vývoz:
This Sector Understanding shall apply to all official support provided by or on behalf of a government, and which has a repayment term of two years or more, for the export of:
nových civilních letadel a jejich vestavěných motorů, včetně vybavení dodaného kupujícím;
New civil aircraft and engines installed thereon, including buyer furnished equipment.
použitých, přestavěných a renovovaných letadel a jejich vestavěných motorů, ve všech případech včetně vybavení dodaného kupujícím;
Used, converted, and refurbished civil aircraft and engines installed thereon, including, in each case, buyer furnished equipment.
náhradních motorů;
Spare engines.
náhradních dílů civilních letadel a jejich motorů;
Spare parts for civil aircraft and engines.
údržby a servisních smluv týkajících se civilních letadel a jejich motorů;
Maintenance and service contracts for civil aircraft and engines.
přestavby na nákladní letadlo, významných změn a renovace civilních letadel;
Cargo conversion, major modifications and refurbishment of civil aircraft.
souprav pro motory.
Engine kits.
přímé úvěry/financování a refinancování nebo
direct credit/financing and refinancing or
Tato odvětvová dohoda se nevztahuje na státní podporu:
This Sector Understanding shall not apply to official support for:
vývozu nových nebo použitých vojenských letadel a souvisejícího zboží a služeb uvedených v čl. 4 písm. a) výše, například jsou-li používána pro vojenské účely;
The exports of new or used military aircraft and related goods and services listed in paragraph 4 a) above, including when used for military purposes.
nových nebo použitých letových simulátorů.
New or used flight simulators.
Účastníci budou na základě reciprocity odpovídat na dotazy států v konkurenční situaci, které nejsou účastníky tohoto ujednání, ohledně finančních podmínek státem poskytované podpory stejně, jako by odpovídali na dotazy jiného účastníka.
A Participant shall, on the basis of reciprocity, reply to a request from a non-Participant in a competitive situation on the financial terms and conditions offered for its official support as it would reply to a request from a Participant.
POMOC
AID SUPPORT
Účastníci poskytují pomoc pouze pro humanitární účely, a to prostřednictvím postupu pro stanovení společného postupu.
The Participants shall not provide aid support, except for humanitarian purposes, through a Common Line procedure.
OPATŘENÍ K PŘEDCHÁZENÍ ZTRÁT NEBO K JEJICH MINIMALIZACI
ACTIONS TO AVOID OR MINIMISE LOSSES
Tato odvětvová dohoda nebrání účastníkům dohodnout méně omezující finanční podmínky než podmínky stanovené touto odvětvovou dohodou, jestliže tak učiní poté, co smlouva o vývozním úvěru a připojené dokumenty již nabyly účinnosti, s výlučným záměrem pouze předejít ztrátám z událostí, které mohou způsobit nesplacení nebo vznik škody, nebo tyto ztráty minimalizovat.
This Sector Understanding does not prevent its Participants from agreeing to less restrictive financial terms and conditions than those provided for by this Sector Understanding, if such action is taken after the export credit agreement and ancillary documents have already become effective and is intended solely to avoid or minimise losses from events which could give rise to non-payment or claims.
Účastník oznámí do dvaceti pracovních dnů následujících po dohodě tohoto účastníka s kupujícím/dlužníkem všem ostatním účastníkům a sekretariátu OECD (dále jen „sekretariát“) změny, ke kterým došlo ve finančních podmínkách.
A Participant shall notify all other Participants and the OECD Secretariat (the Secretariat), within 20 working days following the Participant's agreement with the buyer/borrower, of the modified financial terms and conditions.
Toto oznámení musí obsahovat informace o nových finančních podmínkách, včetně motivace, a k jeho vypracování se použije formulář pro podávání zpráv uvedený v dodatku IV.
The notification shall contain information, including the motivation, on the new financial terms and conditions, using the reporting form set out in Appendix IV.
NOVÁ LETADLA
NEW AIRCRAFT
Pro účely této odvětvové dohody se novým letadlem rozumí:
For the purpose of this Sector Understanding, a new aircraft is:
letadlo, včetně vybavení dodaného kupujícím, a motory vestavěné v tomto letadle, jež jsou ve vlastnictví výrobce a nebyly dodány ani dříve použity pro zamýšlený účel, kterým je doprava cestujících nebo přeprava nákladů, a
An aircraft, including buyer furnished equipment, and the engines installed on such aircraft owned by the manufacturer and not delivered nor previously used for its intended purpose of carrying passengers and/or freight and
náhradní motory a náhradní díly, jsou-li považovány za součást původní objednávky letadla v souladu s ustanoveními čl. 20 písm. a) níže;
Spare engines and spare parts when contemplated as part of the original aircraft order in accordance with the provisions of Article 20 a) below.
Bez ohledu na ustanovení písmene a) výše může účastník poskytnout podporu v rámci platných podmínek vztahujících se na nová letadla u transakcí, při nichž byla po oznámení předem dotčeného účastníka uzavřena prozatímní finanční ujednání z důvodu zpoždění poskytnutí státní podpory; takové zpoždění nesmí být delší než osmnáct měsíců.
Notwithstanding the provisions of paragraph a) above, a Participant may support terms appropriate to new aircraft for transactions where, with the prior knowledge of that Participant, interim financing arrangements had been put in place because the provision of official support had been delayed; such delay shall not be longer than 18 months.
V takových případech je lhůta splatnosti totožná s datem konečného splacení, jako by tomu bylo v případě, že by prodej nebo leasing příslušného letadla získal státní podporu ode dne původní dodávky letadla.
In such cases, the repayment term and the final repayment date shall be the same as if the sale or lease of the aircraft would have been officially supported from the date the aircraft was originally delivered.
Finanční podmínky
Financial terms and conditions
Finanční podmínky poskytování vývozních úvěrů zahrnují veškerá ustanovení uvedená v této kapitole, která je nutno vykládat ve vzájemných souvislostech.
Financial terms and conditions for export credits encompass all the provisions set out in this Chapter, which shall be read in conjunction one with the other.
Měny přípustné pro státem poskytovanou finanční podporu jsou euro, japonský jen, libra šterlinků, americký dolar a další v plné míře směnitelné měny, pro něž jsou k dispozici údaje, které umožní stanovení minimálních úrokových sazeb, jež jsou uvedeny v dodatku III.
The currencies which are eligible for official financing support are euro, Japanese yen, UK pound sterling, US dollar, and other fully convertible currencies for which data are available to construct the minimum interest rates mentioned in Appendix III.
PLATBA PŘEDEM A MAXIMÁLNÍ VÝŠE STÁTNÍ PODPORY
DOWN PAYMENT AND MAXIMUM OFFICIAL SUPPORT
U transakcí s kupujícími/dlužníky zařazenými do kategorie rizika 1 (podle tabulky 1 přílohy II) účastníci:
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Category 1 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
požadují minimální platbu předem ve výši 20 % čisté ceny letadla na počátku úvěru nebo před počátkem úvěru;
Require a minimum down payment of 20 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
neposkytnou státní podporu přesahující 80 % čisté ceny letadla.
Not provide official support in excess of 80 % of the net price of the aircraft.
U transakcí s kupujícími/dlužníky zařazenými do kategorie rizika 2 až 8 (podle tabulky 1 přílohy II) účastníci:
For transactions with buyers/borrowers classified in Risk Categories 2 to 8 (as per Table 1 of Appendix II), the Participants shall:
požadují minimální platbu předem ve výši 15 % čisté ceny letadla při počátku úvěru nebo před počátkem úvěru;
Require a minimum down payment of 15 % of the net price of the aircraft at or before the starting point of credit;
neposkytnou státní podporu přesahující 85 % čisté ceny letadla.
Not provide official support in excess of 85 % of the net price of the aircraft.
Účastník, který uplatňuje ustanovení čl. 8 písm. b) výše, sníží maximální částku státní podpory o částku splátek jistiny považovanou za dlužnou od počátku úvěru, aby při čerpání měla nesplacená částka stejnou výši jako v případě, že by takový státem podporovaný vývozní úvěr byl poskytnut v době dodávky.
A Participant which applies Article 8 b) above shall reduce the maximum amount of official support by the amount of principal of the instalments deemed due from the starting point of the credit so as to ensure that, at the time of disbursement, the amount outstanding is the same as if such an officially supported export credit was provided at the time of delivery.
Za takových okolností je nezbytné, aby účastník před dodávkou obdržel žádost o státní podporu.
In such circumstances, prior to delivery the Participant shall have received an application for official support.
MINIMÁLNÍ POJISTNÉ SAZBY
MINIMUM PREMIUM RATES
Pokud jde o částku státem podporovaného úvěru, účastníci, kteří poskytují státní podporu, neúčtují nižší sazbu, než je minimální pojistná sazba stanovená v souladu s dodatkem II.
The Participants providing official support shall charge, for the credit amount officially supported, no less than the minimum premium rate set out in accordance with Appendix II.
V případě potřeby použijí účastníci dohodnutý model konverze pojistných sazeb pro konverzi mezi ročními maržemi vypočtenými z nesplacené částky státní podpory a jednotnými předem stanovenými pojistnými sazbami vypočtenými z původní částky státní podpory.
The Participants shall use, whenever necessary, the agreed premium rate conversion model to convert between per annum spreads calculated on the outstanding amount of the official support and single up-front premium rates calculated on the original amount of the official support.
Maximální lhůta splatnosti pro všechna nová letadla je patnáct let.
The maximum repayment term shall be 12 years for all new aircraft.
Ve výjimečných případech a po oznámení předem lze povolit maximální lhůtu splatnosti až do patnácti let.
On an exceptional basis, and with a prior notification, a maximum repayment term of up to 15 years shall be allowed.
V tomto případě se uplatní přirážka 35 % k minimálním pojistným sazbám vypočteným v souladu s dodatkem II.
In this case, a surcharge of 35 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
Lhůtu splatnosti státem podporovaného vývozního úvěru nelze prodloužit sdílením práv s komerčními věřiteli ze zajištění na základě pari passu.
There shall be no extension of the repayment term by way of sharing of rights in the security on a pari passu basis with commercial lenders for the officially supported export credit.
Účastníci použijí profil splácení jistiny a platby úroků podle následujícího bodu 1 nebo 2:
The Participants shall apply a profile of repayment of principal and payment of interest as specified in sub-paragraph 1) or 2) below.
Spojené částky jistiny a úroku se splácí ve stejných splátkách:
Repayment of principal and payment of interest combined shall be made in equal instalments:
Splátky jsou placeny alespoň každé tři měsíce a první splátka se uskuteční nejpozději tři měsíce po počátku úvěru.
Instalments shall be made no less frequently than every three months and the first instalment shall be made no later than three months after the starting point of credit.
Alternativně a po oznámení předem se splátky uskuteční každých šest měsíců a první splátka se provede nejpozději šest měsíců po počátku úvěru.
Alternatively, and subject to a prior notification, instalments shall be made every six months and the first instalment shall be made no later than six months after the starting point of credit.
V tomto případě se uplatní přirážka 15 % k minimálním pojistným sazbám vypočteným v souladu s dodatkem II.
In this case, a surcharge of 15 % to the minimum premium rates calculated in accordance with Appendix II shall apply.
V případě transakce s pohyblivou sazbou se pro celou lhůtu splatnosti stanoví profil splácení jistiny dva obchodní dny předcházející dnu čerpání, a to na základě pohyblivé nebo swapové sazby platné v této době.
In the case of a floating rate transaction, the principal amortising profile shall be set for the entire term, two business days prior to the disbursement date, based on the floating or swap rate at that time.
Jistina se splácí ve stejných splátkách, přičemž úroky se splácí z klesajících zůstatků:
Repayment of principal shall be made in equal instalments with interest payable on declining balances:
Bez ohledu na písmeno a) výše a po oznámení předem může být splácení jistiny strukturováno tak, aby k určenému datu zahrnovalo konečnou platbu všech nesplacených částek.
Notwithstanding paragraph a) above, and subject to a prior notification, the repayment of principal may be structured to include a final payment of all outstanding amounts on a specified date.
V takovém případě se splácení jistiny před konečnou platbou strukturuje podle písmene a) výše, na základě doby amortizace dluhu nepřesahující maximální lhůtu splatnosti, která se vztahuje na zboží a služby, jež jsou předmětem podpory.
In such case, repayments of principal prior to the final payment will be structured as set out in paragraph a) above, based on an amortization period not greater than the maximum repayment term allowed for the goods and services being supported.
Bez ohledu na písmeno a) výše může být splácení jistiny upraveno podle podmínek, které jsou méně výhodné pro dlužníka.
Notwithstanding paragraph a) above, repayment of principal may be structured on terms less favourable to the obligor.
MINIMÁLNÍ ÚROKOVÉ SAZBY
MINIMUM INTEREST RATES
Účastníci, kteří poskytují státní finanční podporu, uplatní v souladu s ustanoveními dodatku III minimální pohyblivou úrokovou sazbu nebo minimální pevnou úrokovou sazbu.
The Participants providing official financing support shall apply either a minimum floating interest rate or a minimum fixed interest rate, in accordance with the provisions of Appendix III.
Na proudová letadla, jejichž čistá cena činí alespoň 35 milionů USD, se státní finanční podpora na základě úrokové sazby CIRR poskytne pouze za výjimečných okolností.
For jet aircraft of a net price of at least USD 35 million, official financing support on CIRR basis shall only be provided in exceptional circumstances.
Účastník, který má v úmyslu poskytnout takovou podporu, tuto skutečnost oznámí všem ostatním účastníkům nejméně 20 kalendářních dnů před finálním závazkem a upřesní totožnost dlužníka.
A Participant intending to provide such support shall notify all other Participants at least 20 calendar days before final commitment, identifying the borrower.
Úroková sazba vylučuje jakoukoli platbu formou pojistného uvedeného v článku 11 výše a poplatků uvedených v článku 16 níže.
Interest rate excludes any payment by way of premium referred to in Article 11 above, and fees referred to in Article 16 below.
PODPORA ÚROKOVÝCH SAZEB
INTEREST RATE SUPPORT
Účastníci, kteří poskytují podporu úrokových sazeb, musí splňovat finanční podmínky této odvětvové dohody a vyžadovat, aby jakákoli banka nebo jiná finanční instituce, která se podílí na transakci s podporou úroků, se takové transakce účastnila výhradně za podmínek, jež ve všech ohledech naplňují finanční podmínky této odvětvové dohody.
The Participants providing interest rate support shall comply with the financial terms and conditions of this Sector Understanding and shall require any bank or any other financial institution which is a party to the interest supported transaction to participate in that transaction only on terms that are consistent in all respects with the financial terms and conditions of this Sector Understanding.
V závislosti na omezeních daných v době fixace pojistného účastníci, kteří poskytují státní podporu ve formě čistého pojištění, účtují v průběhu fixace pojistného poplatek za fixaci pojistného z nevyčerpané části státní podpory:
Subject to the limits of the premium holding period, the Participants providing official support in the form of pure cover shall charge a premium holding fee on the un-drawn portion of the official support during the premium holding period, as follows:
Prvních šest měsíců doby fixace: nula bazických bodů ročně.
For the first six months of the holding period: zero basis points per annum.
Druhé období šesti měsíců doby fixace: 12,5 bazických bodů ročně.
For the second six months of the holding period: 12,5 basis points per annum.
Třetí období šesti měsíců doby fixace: 25 bazických bodů ročně.
For the third and final six months of the holding period: 25 basis points per annum.
Účastníci, kteří poskytují státní podporu ve formě přímých úvěrů / přímého financování, účtují tyto poplatky:
The Participants providing official support in the form of direct credit / financing shall charge the following fees:
Poplatek za sjednání / poplatek za strukturování: 25 bazických bodů z čerpané částky splatné při každém čerpání.
Arrangement / Structuring fee: 25 basis points on the disbursed amount payable at the time of each disbursement.
Závazková provize a poplatek za fixaci pojistného: 20 bazických bodů ročně z nevyčerpané části státem podporovaného vývozního úvěru, který má být čerpán, v průběhu doby fixace pojistného; splácí se zpětně.
Commitment and premium holding fee: 20 basis points per annum on the un-drawn portion of the officially supported export credit to be disbursed, during the premium holding period, payable in arrears.
Administrativní poplatek: pět bazických bodů ročně z částky nesplacené státní podpory, splácí se zpětně.
Administration fee: five basis points per annum on the amount of official support outstanding payable in arrears.
Účastníci se mohou alternativně rozhodnout, že se tento poplatek bude platit předem z čerpané částky při každém čerpání podle ustanovení čl. 11 písm. b).
Alternatively, the Participants may elect to have this fee payable as an up-front fee, on the amount disbursed, at the time of each disbursement pursuant to the provisions of Article 11 b) above.
SPOLUFINANCOVÁNÍ
CO-FINANCING
Bez ohledu na články 14 a 16 platí, že při spolufinancování v případě, že státní podpora je poskytována prostřednictvím přímého úvěru a čistého pojištění, přičemž čisté pojištění představuje alespoň 35 % částky státní podpory, účastník poskytující přímý úvěr použije stejné finanční podmínky, včetně poplatků, jako jsou finanční podmínky poskytované finanční institucí v rámci čistého pojištění, aby mezi poskytovatelem čistého pojištění a přímým věřitelem vznikla rovnocennost, pokud jde o celkové náklady.
Notwithstanding Articles 14 and 16 above, in a co-financing where official support is provided by way of direct credit and pure cover, and where pure cover represents at least 35 % of the officially supported amount, the Participant providing direct credit shall apply the same financial terms and conditions, including fees, as those provided by the financial institution under pure cover, to generate an all-in cost equivalence between the pure cover provider and the direct lender.
V tomto případě účastník, který poskytuje tuto podporu, informuje o finančních podmínkách, včetně poplatků, podle formuláře pro podávání zpráv uvedeného v dodatku IV.
In such circumstances, the Participant providing such support shall report the financial terms and conditions supported, including fees, in accordance with the reporting form set out in Appendix IV.
POUŽITÁ LETADLA, NÁHRADNÍ MOTORY, NÁHRADNÍ DÍLY, ÚDRŽBA A SERVISNÍ SMLOUVY
USED AIRCRAFT, SPARE ENGINES, SPARE PARTS, MAINTENANCE AND SERVICE CONTRACTS
POUŽITÁ LETADLA A JINÉ ZBOŽÍ A SLUŽBY
USED AIRCRAFT AND OTHER GOODS AND SERVICES
Tato část této odvětvové dohody se vztahuje na použitá letadla a náhradní motory, náhradní díly, přestavbu na nákladní letadlo, významné změny, renovace, údržbu a servisní smlouvy v souvislosti s novými i použitými letadly a soupravami pro motory.
This Part of the Sector Understanding shall apply to used aircraft and to spare engines, spare parts, cargo conversion, major modification, refurbishing, maintenance and service contracts in conjunction with both new and used aircraft and engine kits.
Použité finanční podmínky jiné než maximální lhůta splatnosti musí být v souladu s ustanoveními části 2 této odvětvové dohody.
The financial terms and conditions to be applied, other than the maximum repayment term, shall be in accordance with the provisions set out in Part 2 of this Sector Understanding.
PRODEJ POUŽITÝCH LETADEL
SALE OF USED AIRCRAFT
Maximální lhůta splatnosti pro použitá letadla se stanoví podle stáří letadla, jak je stanoveno níže:
The maximum repayment term for used aircraft shall be established in accordance with the age of the aircraft, as set out below:
Stáří letadla
Age of Aircraft
Transakce zajištěné aktivy nebo transakce se suverénními dlužníky
Asset-Backed or Sovereign Transactions
Transakce nezajištěné aktivy a transakce bez suverénních dlužníků
Transactions neither Asset-Backed nor Sovereign
Více než 8
Over 8
NÁHRADNÍ MOTORY A NÁHRADNÍ DÍLY
SPARE ENGINES AND SPARE PARTS
Při nákupu nebo objednávce v souvislosti s motory, které mají být vestavěny v novém letadle, může být státní podpora na náhradní motory poskytnuta za stejných podmínek, jaké platí pro letadla.
When purchased, or ordered in connection with the engines to be installed on a new aircraft, the official support for spare engines may be provided on the same terms and conditions as for the aircraft.
Jsou-li náhradní díly zakoupeny společně s novým letadlem, může být státní podpora na uvedené náhradní díly poskytnuta za stejných podmínek, jaké platí pro letadla, maximálně do výše 5 % čisté ceny nového letadla a vestavěných motorů. Ustanovení čl. 20 písm. d) se použijí v případě, že státní podpora na náhradní díly přesahuje limit 5 %.
When purchased with new aircraft, the official support for spare parts may be provided on the same terms and conditions as for the aircraft up to a maximum 5 % of the net price of the new aircraft and installed engines; Article 20 d) below shall apply to official support for spare parts in excess of the 5 % limit.
Nejsou-li náhradní motory zakoupeny společně s novým letadlem, je maximální lhůta splatnosti osm let.
When spare engines are not purchased with a new aircraft, the maximum repayment term shall be eight years.
Pokud jde o náhradní motory, jejichž jednotková cena činí nejméně 10 milionů USD, a splňuje-li transakce veškeré požadavky článku 19 dodatku II, lhůta splatnosti je deset let.
For spare engines with a unit value of USD 10 million or more, provided the transaction meets all requirements under Article 19 of Appendix II, the repayment term shall be 10 years.
V případě, že další náhradní díly nejsou zakoupeny společně s novým letadlem, je maximální lhůta splatnosti:
When other spare parts are not purchased with a new aircraft, the maximum repayment term shall be:
pět let v případě smluvní hodnoty nejméně 5 milionů USD;
Five years with a contract value of USD 5 million or more.
dva roky v případě smluvní hodnoty nižší než 5 milionů USD.
Two years with a contract value of less than USD 5 million.
SMLOUVY NA PŘESTAVBU NA NÁKLADNÍ LETADLO, VÝZNAMNÉ ZMĚNY A RENOVACE
CONTRACTS FOR CARGO CONVERSION/MAJOR MODIFICATION/REFURBISHING
Účastníci mohou nabídnout státní podporu s lhůtou splatnosti nejvýše:
The Participants may offer official support with a repayment term of up to:
ÚDRŽBA A SERVISNÍ SMLOUVY
MAINTENANCE AND SERVICE CONTRACTS
Účastníci mohou nabídnout státní podporu s lhůtou splatnosti nejvýše tři roky.
The Participants may offer official support with a repayment term of up to three years.
SOUPRAVY PRO MOTORY
ENGINE KITS
Účastníci mohou nabídnout státní podporu s lhůtou splatnosti nejvýše pět let.
The Participants may offer official support with a repayment term of up to five years.