natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Na základě informací shromážděných během ověřování vydá ověřovatel provozovateli nebo provozovateli letadel ověřovací zprávu týkající se jednotlivých výkazů emisí nebo výkazů tunokilometrů, které byly předmětem ověření.
Based on the information collected during the verification, the verifier shall issue a verification report to the operator or aircraft operator on each emission report or tonne kilometre report that was subject to verification.
Ověřovací zpráva musí zahrnovat alespoň jedno z těchto zjištění:
The verification report shall include at least one of the following findings:
výkaz je po ověření označen za uspokojivý;
the report is verified as satisfactory;
výkaz provozovatele nebo provozovatele letadel obsahuje závažné nepřesnosti, které nebyly před vydáním ověřovací zprávy opraveny;
the operator’s or aircraft operator’s report contains material misstatements that were not corrected before issuing the verification report;
rozsah ověření je příliš omezený podle článku 28 a ověřovatel nemohl získat dostatečné důkazy pro vydání ověřovacího posudku s přiměřeným ujištěním, že výkaz neobsahuje závažné nepřesnosti;
the scope of verification is too limited pursuant to Article 28 and the verifier could not obtain sufficient evidence to issue a verification opinion with reasonable assurance that the report is free from material misstatements;
neshody samy o sobě nebo ve spojení s jinými neshodami jsou příčinou nedostatečné srozumitelnosti a brání ověřovateli v tom, aby s přiměřeným ujištěním prohlásil, že výkaz provozovatele nebo provozovatele letadel neobsahuje závažné nepřesnosti.
non-conformities, individually or combined with other non-conformities, provide insufficient clarity and prevent the verifier from stating with reasonable assurance that the operator’s or aircraft operator’s report is free from material misstatements.
Pro účely odst. 1 písm. a) může být výkaz provozovatele nebo provozovatele letadel označen po ověření za uspokojivý jen v případě, že výkaz provozovatele nebo provozovatele letadel neobsahuje závažné nepřesnosti.
For the purposes of point (a) of the first subparagraph, the operator’s or aircraft operator’s report may be verified as satisfactory only where the operator’s or aircraft operator’s report is free from material misstatements.
Provozovatel nebo provozovatel letadel předloží příslušnému orgánu ověřovací zprávu společně s dotčeným výkazem provozovatele nebo provozovatele letadel.
The operator or aircraft operator shall submit the verification report to the competent authority together with the operator’s or aircraft operator’s report concerned.
Ověřovací zpráva obsahuje alespoň tyto prvky:
The verification report shall at least contain the following elements:
jméno provozovatele nebo provozovatele letadel, který byl předmětem ověření;
the name of the operator or aircraft operator that was subject to verification;
cíle ověření;
the objectives of the verification;
rozsah ověření;
the scope of the verification;
odkaz na výkaz provozovatele nebo provozovatele letadel, který byl ověřen;
a reference to the operator’s or aircraft operator’s report that has been verified;
kritéria použitá pro ověření výkazu provozovatele nebo provozovatele letadel včetně případného povolení a verze plánu pro monitorování schváleného příslušným orgánem, jakož i dobu platnosti jednotlivých plánů pro monitorování;
the criteria used to verify the operator’s or aircraft operator’s report, including the permit, where applicable, and versions of the monitoring plan approved by the competent authority as well as the period of validity for each monitoring plan;
úhrnné emise nebo tunokilometry na činnost podle přílohy I směrnice 2003/87/ES a na zařízení nebo provozovatele letadel;
aggregated emissions or tonne-kilometres per activity referred to in Annex I of Directive 2003/87/EC and per installation or aircraft operator;
vykazované období, které bylo předmětem ověření;
the reporting period subject to verification;
povinnosti provozovatele nebo provozovatele letadel, příslušného orgánu a ověřovatele;
the responsibilities of the operator or aircraft operator, the competent authority and the verifier;
výklad ověřovacího posudku;
the verification opinion statement;
popis všech zjištěných nepřesností a neshod, které nebyly před vydáním ověřovací zprávy opraveny;
a description of any identified misstatements and non-conformities that were not corrected before the issuance of the verification report;
data prohlídek na místě a osoby, které je prováděly;
the dates on which site visits were carried out and by whom;
informace o tom, zda bylo upuštěno od prohlídek na místě, a důvody pro upuštění od těchto prohlídek;
information on whether any site visits were waived as well as the reasons for waiving these site visits;
veškeré případy nesouladu s nařízením (EU) č. 601/2012, které byly zjištěny během ověřování;
any issues of non-compliance with Regulation (EU) No 601/2012, which have become apparent during the verification;
potvrzení, zda je metoda použitá pro odstranění nedostatků v údajích podle čl. 18 odst. 1 posledního pododstavce konzervativní a zda vede nebo nevede k závažným nepřesnostem, pokud příslušný orgán nemůže tuto metodu včas schválit;
where approval by the competent authority cannot be obtained in time for the method used to complete the data gap pursuant to the last subparagraph of Article 18(1), a confirmation whether the method used is conservative and whether it does or does not lead to material misstatements;
popis změn a související poznámky, pokud ověřovatel pozoroval změny kapacity, úrovně činností a provozu zařízení, které by mohly mít vliv na přidělování povolenek na emise danému zařízení a které nebyly vykázány příslušnému orgánu do 31. prosince vykazovaného období v souladu s čl. 24 odst. 1 rozhodnutí 2011/278/EU;
where the verifier has observed changes to the capacity, activity level and operation of the installation, which might have an impact on the installation’s allocation of emission allowances and which have not been reported to the competent authority by 31 December of the reporting period in accordance with Article 24(1) of Decision 2011/278/EU, a description of those changes and related remarks;
případná doporučení ke zlepšení;
where applicable, recommendations for improvements;
jméno vedoucího auditora systému EU ETS, osoby provádějící nezávislý přezkum, případně auditora systému EU ETS a technického odborníka, kteří se podíleli na ověřování výkazu provozovatele nebo provozovatele letadel;
the names of the EU ETS lead auditor, the independent reviewer and, where applicable, the EU ETS auditor and the technical expert that were involved in the verification of the operator’s or aircraft operator’s report;
datum, podpis a jméno oprávněné osoby jednající jménem ověřovatele.
the date and signature by an authorised person on behalf of the verifier, including his name.
V ověřovací zprávě uvede ověřovatel dostatečně podrobný popis nepřesností a neshod, a umožní tak provozovateli nebo provozovateli letadel a příslušnému orgánu porozumět:
The verifier shall describe the misstatements and non-conformities in sufficient detail in the verification report to allow the operator or aircraft operator as well as the competent authority to understand the following:
rozsahu a povaze nepřesnosti nebo neshody;
the size and nature of the misstatement or non-conformity;
tomu, proč daná nepřesnost má, nebo nemá závažný dopad;
why the misstatement has material effect, or not;
tomu, jakého prvku výkazu provozovatele nebo provozovatele letadel se týká daná nepřesnost nebo jakého prvku plánu pro monitorování se týká daná neshoda.
to which element of the operator’s or aircraft operator’s report the misstatement or to what element of the monitoring plan the non-conformity refers to.
Pokud členský stát požaduje, aby ověřovatel kromě prvků popsaných v odstavci 3 předložil také informace o ověřovacím procesu, které nejsou nutné k porozumění ověřovacímu posudku, může provozovatel nebo provozovatel letadel z důvodů účinnosti předložit tyto dodatečné informace příslušnému orgánu nezávisle na ověřovací zprávě v jiném termínu, nejpozději však do 15. května téhož roku.
Where a Member State requires the verifier to submit information on the verification process in addition to the elements described in paragraph 3 and that information is not necessary to understand the verification opinion, the operator or aircraft operator may, for efficiency reasons, submit that additional information to the competent authority separately from the verification report at an alternative date, but no later than 15 May of the same year.
Omezení rozsahu
Limitation of scope
Ověřovatel může dospět k závěru, že rozsah ověření uvedený v čl. 27 odst. 1 písm. c) je příliš omezený, pokud nastane některá z těchto situací:
The verifier may conclude that the scope of the verification referred to in Article 27(1)(c) is too limited in any of the following situations:
chybějí údaje, které znemožňují ověřovateli získat důkaz nutný ke snížení ověřovacího rizika na úroveň požadovanou pro dosažení přiměřené úrovně ujištění;
data are missing that prevent a verifier from obtaining the evidence required to reduce the verification risk to the level needed to obtain reasonable level of assurance;
plán pro monitorování nebyl schválen příslušným orgánem;
the monitoring plan is not approved by the competent authority;
plán pro monitorování nemá dostatečný záběr nebo není dostatečně srozumitelný pro stanovení závěru ověření;
the monitoring plan does not provide sufficient scope or clarity to conclude on the verification;
provozovatel nebo provozovatel letadel neposkytl dostatečné informace, které ověřovateli umožňují provést ověření.
the operator or aircraft operator has failed to make sufficient information available to enable the verifier to carry out the verification.
Řešení nevyřízených nezávažných neshod
Addressing outstanding non-material non-conformities
Ověřovatel posoudí, zda provozovatel nebo provozovatel letadel opravil neshody uvedené v ověřovací zprávě za předchozí období monitorování v souladu s požadavky na provozovatele uvedenými v čl. 69 odst. 4 nařízení (EU) č. 601/2012.
The verifier shall assess whether the operator or aircraft operator has corrected the non-conformities indicated in the verification report related to the previous monitoring period according to the requirements on the operator referred to in Article 69(4) of Regulation (EU) No 601/2012, where relevant.
Pokud provozovatel nebo provozovatel letadel tyto neshody podle čl. 69 odst. 4 nařízení (EU) č. 601/2012 neopraví, ověřovatel zváží, zda toto opomenutí zvýší nebo může zvýšit riziko vzniku nepřesností.
Where the operator or aircraft operator has not corrected those non-conformities, pursuant to Article 69(4) of Regulation (EU) No 601/2012, the verifier shall consider whether the omission increases or may increase the risk of misstatements.
Ověřovatel v ověřovací zprávě uvede, zda provozovatel nebo provozovatel letadel tyto neshody vyřešil.
The verifier shall report in the verification report whether those non-conformities have been resolved by the operator or aircraft operator.
Ověřovatel zaznamená v interní dokumentaci o ověření podrobnosti o tom, kdy a jak provozovatel nebo provozovatel letadel zjištěné neshody během ověřování vyřešil.
The verifier shall record in the internal verification documentation details of when and how identified non-conformities are resolved by the operator or aircraft operator during the verification.
Zlepšení procesu monitorování a vykazování
Improvement of the monitoring and reporting process
Pokud ověřovatel zjistí oblasti, ve kterých lze zlepšit výkonnost provozovatele nebo provozovatele letadel vztahující se k písmenům a) až d) tohoto odstavce, zahrne do ověřovací zprávy doporučení ke zlepšení výkonnosti provozovatele nebo provozovatele letadel v těchto oblastech:
Where the verifier has identified areas for improvement in the operator’s or aircraft operator’s performance related to points (a) to (d) of this paragraph, it shall include in the verification report recommendations for improvement related to the operator’s or aircraft operator’s performance on those points:
posouzení rizik provozovatelem nebo provozovatelem letadel;
the operator’s or aircraft operator’s risk assessment;
vývoj, dokumentace, zavedení a správa činností týkajících se toku dat a kontrolních činností, jakož i hodnocení kontrolního systému;
the development, documentation, implementation and maintenance of data flow activities and control activities as well as the evaluation of the control system;
vývoj, dokumentace, zavedení a správa činností týkajících se toku dat a kontrolních činností a jiných postupů, které je provozovatel nebo provozovatel letadel povinen vytvořit podle nařízení (EU) č. 601/2012;
the development, documentation, implementation and maintenance of procedures for data flow activities and control activities as well as other procedures that an operator or aircraft operator has to establish pursuant to Regulation (EU) No 601/2012;
monitorování a vykazování emisí nebo tunokilometrů včetně dosažení vyšších úrovní, snižování rizik a zvyšování účinnosti v oblasti monitorování a vykazování.
the monitoring and reporting of emissions or tonne kilometres, including in relation to achieving higher tiers, reducing risks and enhancing efficiency in the monitoring and reporting.
Během ověřování následujícího po roce, v němž byla v ověřovací zprávě uvedena doporučení ke zlepšení, ověřovatel zkontroluje, zda a jakým způsobem provozovatel nebo provozovatel letadel tato doporučení ke zlepšení provedl.
During verification following a year in which recommendations for improvement were made in a verification report, the verifier shall check whether the operator or aircraft operator has implemented those recommendations for improvement and the manner in which this has been done.
Pokud provozovatel nebo provozovatel letadel tato doporučení neprovedl nebo je neprovedl správně, ověřovatel posoudí, jaký to má vliv na riziko vzniku nepřesností a neshod.
Where the operator or aircraft operator has not implemented those recommendations or has not implemented them correctly, the verifier shall assess the impact this has on the risk of misstatements and non-conformities.
Zjednodušené ověřování v případě zařízení
Simplified verification for installations
Odchylně od čl. 21 odst. 1 se může ověřovatel se souhlasem příslušného orgánu v souladu s druhým pododstavcem tohoto odstavce rozhodnout, že neprovede prohlídky na místě u zařízení na základě výsledku analýzy rizik a poté, co shledá, že lze získat vzdálený přístup ke všem příslušným údajům a že jsou splněny podmínky pro neprovedení prohlídek na místě stanovených Komisí.
By way of derogation from Article 21(1), the verifier may decide, subject to the approval by a competent authority in accordance with the second subparagraph of this Article, not to carry out site visits to installations based on the outcome of the risk analysis and after determining that all relevant data can be remotely accessed by the verifier and that the conditions for not carrying out site visits established by the Commission are met.
Ověřovatel o tom bez zbytečného prodlení informuje provozovatele.
The verifier shall inform the operator thereof without undue delay.
Provozovatel předloží příslušnému orgánu žádost o schválení rozhodnutí ověřovatele o neprovedení prohlídky na místě.
The operator shall submit an application to the competent authority requesting the competent authority to approve the verifier’s decision not to carry out the site visit.
Na základě žádosti předložené příslušným provozovatelem příslušný orgán rozhodne o schválení rozhodnutí ověřovatele o neprovedení prohlídky na místě, přičemž vezme v úvahu všechny tyto prvky:
On an application submitted by the operator concerned, the competent authority shall decide on the approval of the verifier’s decision not to carry out the site visit, taking into consideration all of the following elements:
informace poskytnuté ověřovatelem ohledně výsledku analýzy rizik;
the information provided by the verifier on the outcome of the risk analysis;
informace o tom, že lze k příslušným údajům získat vzdálený přístup;
information that the relevant data can be remotely accessed;
důkaz o tom, že se na zařízení nevztahují požadavky uvedené v odstavci 3;
evidence that the requirements laid down in paragraph 3 are not applicable to the installation;
důkaz o splnění podmínek pro neprovedení prohlídek na místě stanovených Komisí.
evidence that the conditions for not carrying out the site visits established by the Commission are met.
Souhlas příslušného orgánu podle odstavce 1 není vyžadován pro neprovedení prohlídek na místě u zařízení s nízkými emisemi uvedených v čl. 47 odst. 2 nařízení (EU) č. 601/2012.
The approval of the competent authority referred to in paragraph 1 shall not be required for not carrying out site visits of installations with low emissions referred to in Article 47(2) of Regulation (EU) No 601/2012.
Ověřovatel pohlídky na místě v každém případě provede v těchto situacích:
The verifier shall carry out site visits in any case in the following situations:
pokud ověřovatel ověřuje výkaz emisí provozovatele poprvé;
when an operator’s emission report is verified for the first time by the verifier;
pokud ověřovatel neprovedl prohlídku na místě ve dvou vykazovaných obdobích bezprostředně předcházejících stávajícímu vykazovanému období;
where a verifier has not carried out a site visit in two reporting periods immediately preceding the current reporting period;
pokud během vykazovaného období došlo k podstatným úpravám plánu pro monitorování včetně úprav podle čl. 15 odst. 3 nebo 4 nařízení (EU) č. 601/2012.
where, during the reporting period, there have been significant modifications of the monitoring plan including those referred to in Article 15(3) or (4) of Regulation (EU) No 601/2012.
Zjednodušené ověřování v případě provozovatelů letadel
Simplified verification for aircraft operators
Odchylně od čl. 21 odst. 1 tohoto nařízení může ověřovatel rozhodnout, že neprovede prohlídky na místě u malých producentů emisí uvedených čl. 54 odst. 1 nařízení (EU) č. 601/2012, pokud ověřovatel dospěje na základě své analýzy rizik k závěru, že ke všem příslušným údajům lze získat vzdálený přístup.
By way of derogation from Article 21(1) of this Regulation, a verifier may decide not to carry out a site visit of a small emitter referred to in Article 54(1) of Regulation (EU) No 601/2012 where the verifier has concluded, based on its risk analysis, that all relevant data can be remotely accessed by the verifier.
Pokud provozovatel letadel používá ke stanovení spotřeby paliva zjednodušené nástroje podle čl. 54 odst. 2 nařízení (EU) č. 601/2012 a pokud byly vykázané údaje vytvořeny pomocí těchto nástrojů nezávisle na jakýchkoli vstupních údajích provozovatele letadel, může se ověřovatel na základě své analýzy rizik rozhodnout, že neprovede kontroly podle článku 14, 16, čl. 17 odst. 1, čl. 17 odst. 2 a článku 18 tohoto nařízení.
Where an aircraft operator uses the simplified tools referred to in Article 54(2) of Regulation (EU) No 601/2012 to determine the fuel consumption and the reported data has been generated using those tools independently from any input from the aircraft operator, the verifier may, based on its risk analysis, decide not to carry out the checks referred to in Articles 14 and 16, Article 17(1) and (2) and Article 18 of this Regulation.
Plány zjednodušeného ověřování
Simplified verification plans
Pokud ověřovatel používá plán zjednodušeného ověřování, zaznamená v interní dokumentaci o ověření zdůvodnění pro použití těchto plánů včetně důkazů o tom, že podmínky pro použití plánů zjednodušeného ověřování byly splněny.
Where a verifier uses a simplified verification plan, the verifier shall keep record of justifications for using such plans in the internal verification documentation, including evidence that the conditions for using simplified verification plans have been met.
POŽADAVKY NA OVĚŘOVATELE
REQUIREMENTS FOR VERIFIERS
Odvětvový rozsah akreditace
Sectoral scopes of accreditation
Ověřovatel vydá ověřovací zprávu pouze provozovateli nebo provozovateli letadel, který provádí činnost, na niž se vztahuje rozsah činností uvedený v příloze I, pro které byla udělena ověřovateli akreditace v souladu s ustanoveními nařízení (ES) č. 765/2008 a tohoto nařízení.
The verifier shall only issue a verification report to an operator or aircraft operator that performs an activity that is covered by the scope of the activity referred to in Annex I for which the verifier has been granted an accreditation according to the provisions of Regulation (EC) No 765/2008 and this Regulation.
Proces ověřování trvalé odborné způsobilosti
Continued competence process
Ověřovatel vytvoří, zdokumentuje, zavede a spravuje proces ověřování odborné způsobilosti, aby zajistil, že všichni zaměstnanci pověření ověřovacími činnostmi jsou způsobilí vykonávat úkoly, které jim byly přiděleny.
The verifier shall establish, document, implement and maintain a competence process to ensure that all personnel entrusted with verification activities are competent for the tasks that are allocated to them.
V rámci procesu ověřování odborné způsobilosti podle odstavce 1 ověřovatel stanoví, zdokumentuje, zavede a spravuje:
As part of the competence process referred to in paragraph 1, the verifier shall at least determine, document, implement and maintain the following:
obecná kritéria odborné způsobilosti pro všechny zaměstnance vykonávající ověřovací činnosti;
general competence criteria for all personnel undertaking verification activities;
specifická kritéria odborné způsobilosti pro každou pracovní pozici v rámci ověřovatele vykonávajícího ověřovací činnosti, zejména pro auditora systému EU ETS, vedoucího auditora systému EU ETS, osobu provádějící nezávislý přezkum a technického odborníka;
specific competence criteria for each function within the verifier undertaking verification activities, in particular for the EU ETS auditor, EU ETS lead auditor, independent reviewer and technical expert;
metodu pro zajištění trvalé odborné způsobilosti a pravidelné hodnocení výkonnosti všech zaměstnanců, kteří provádějí ověřovací činnosti;
a method to ensure the continued competence and regular evaluation of the performance of all personnel that undertake verification activities;
proces pro zajištění průběžné odborné přípravy zaměstnanců provádějících ověřovací činnosti;
a process for ensuring ongoing training of the personnel undertaking verification activities;
proces posouzení toho, zda ověřovací povinnost spadá do rozsahu akreditace ověřovatele a zda má ověřovatel odbornou způsobilost, zaměstnance a zdroje nezbytné pro výběr ověřovacího týmu a pro úspěšné provedení ověřovacích činností v požadované lhůtě.
a process for assessing whether the verification engagement falls within the scope of the verifier’s accreditation, and whether the verifier has the competence, personnel and resources required to select the verification team and successfully complete the verification activities within the timeframe required.
Kritéria odborné způsobilosti podle prvního pododstavce písm. b) jsou specifická pro každý rozsah akreditace, v jehož rámci tyto osoby provádějí ověřovací činnosti.
The competence criteria referred to in point (b) of the first subparagraph shall be specific for each scope of accreditation in which these persons are carrying out verification activities.
Při hodnocení odborné způsobilosti zaměstnanců podle prvního pododstavce písm. c) posoudí ověřovatel jejich způsobilost podle kritérií odborné způsobilosti uvedených v písmenech a) a b).
In evaluating the competence of the personnel pursuant to point (c) of the first subparagraph, the verifier shall assess that competence against the competence criteria referred to in points (a) and (b).