natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Symboly jsou označeny jako neaktuální, jsou-li informace o pohybujících se plavidlech starší než 30 sekund.
The symbols shall be marked as outdated, if the age of the information exceeds 30 seconds for moving vessels.
Informace o poloze vlastního plavidla se nezobrazují, pokud jsou získány z retranslační stanice.
The position information of the own vessel shall not be displayed, if it is received from a repeater station.
Překrývání informacemi odvozenými ze zařízení pro sledování polohy a pohybu, jež se týkají polohy a orientace ostatních plavidel, bude potlačeno v uživatelsky definovatelném rozsahu.
The overlaid information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Zobrazení polohy a orientace ostatních plavidel
The presentation of the position and the orientation of other vessels by:
Ve všech ostatních případech se použije obecný symbol (doporučuje se osmiúhelník; kruh se použije pouze pro vnitrozemské aplikace).
In all other cases a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
Musí být možné vypnout mapu a případnou další informační vrstvu a zobrazit pouze radarový snímek, a to jedním snadno dostupným ovládacím prvkem nebo oblastí nabídky.
It shall be possible to switch off the chart and any other information layer and to display only the radar picture by one easily accessible control element or menu area.
Jestliže monitorování kvality a věrohodnosti zařízení vnitrozemského ECDIS zjistí, že mapu nelze orientovat a/nebo umístit s přesností požadovanou těmito technickými specifikacemi, musí se zobrazit na displeji výstražný signál a mapa se automaticky vypne.
If the quality and plausibility monitoring of the Inland ECDIS equipment detect that the chart cannot be oriented and/or positioned with the accuracy required by these technical specifications, an alarm shall be presented on the display and the chart shall be switched off automatically.
Přímý přístup vyžadují tyto provozní funkce:
The following operational functions require direct access:
DOSAH,
RANGE
JAS,
BRILLIANCE
BARVY,
COLOURS
INFORMAČNÍ HUSTOTA.
INFORMATION DENSITY
Tyto funkce budou mít buďto své vlastní ovládací prvky, nebo vlastní oblasti nabídky, které jsou uspořádány v nejvyšší úrovni nabídky a jsou trvale viditelné.
These functions shall have either own control elements or own menu areas, which are arranged in the highest menu level and are permanently visible.
Následující funkční parametry musejí být vždy viditelné:
The following function parameters shall always be visible:
aktuální DOSAH,
actual RANGE
STAV snímače (naladění radaru, kvalita polohy, výstražné signály),
sensor STATUS (radar tuning, position quality, alarms)
zvolená HLADINA VODY (je-li k dispozici),
selected WATER LEVEL (if available)
zvolená BEZPEČNÁ HLOUBKA (je-li k dispozici),
selected SAFETY DEPTH (if available)
zvolená INFORMAČNÍ HUSTOTA.
selected INFORMATION DENSITY
SERVISNÍ FUNKCE
SERVICE FUNCTIONS
Servisní funkce budou chráněny heslem nebo jinými vhodnými opatřeními proti neoprávněnému přístupu a nesmí být možné je zvolit v navigačním režimu.
Service functions shall be protected by password or other suitable measures against unauthorised access and shall not be selectable in navigation mode.
Vlastní poloha plavidla vložená členem posádky se na displeji zobrazí „uprostřed“ nebo „mimo střed“ v souladu s požadavky na radar.
The position of the mariner’s own vessel shall be presented ‘centred’ or ‘off centred’ on the display in accordance with the radar requirements.
Umístění mapy musí odpovídat radarovému snímku.
The chart position shall match the radar image.
Za předpokladu zadání absolutní polohy nesmí přípustný statický rozdíl mezi skutečnou polohou radaru a zobrazovaným středem radaru přesáhnout 1 m.
Assuming an absolute position’s input the permissible static difference between actual radar position and displayed radar centre shall not exceed 1 m.
Musí být možné provést korekci rozdílové chyby (vzdálenost mezi polohou snímače polohy a radarového snímače).
It shall be possible to correct an offset error (distance between the positions of the position sensor and the radar sensor).
Rozdíl mezi orientací čáry kurzu a osou plavidla nesmí být větší než ±1,0 stupně.
The difference between the heading line orientation and the vessel’s axis shall not be greater than ± 1,0 degree.
Mapa a radarový snímek musejí mít stejnou orientaci.
Chart and radar image shall have the same orientation.
Statická směrová chyba mezi čárou kurzu a orientací mapy musí být menší než ±0,5 stupně.
The static directional error between heading line and chart orientation shall be less than ± 0,5 degree.
Musí být možné konfigurovat rozhraní pro připojené snímače, akční členy a signály. [Akční člen převádí elektrickou veličinu na jinou fyzikální veličinu (např. optickou). Akční člen je opakem snímače.]
It shall be possible to configure interfaces for connected sensors, actors and signals [An actor transforms an electrical quantity into another physical quantity (e.g. optical). An actor is the opposite of a sensor].
Rozhraní musejí vyhovovat existujícím specifikacím rozhraní, jako je norma NMEA 01/83, a specifikacím rozhraní pro ukazatele rychlosti otáčení (20 mV/stupeň/min).
Interfaces shall comply with existing interface specifications like the NMEA 01/83 standard and the interface specifications for rate of turn indicators (20 mV/deg/min).
ZKOUŠKA HARDWARU A POŽADOVANÉ CERTIFIKÁTY
HARDWARE TEST AND REQUIRED CERTIFICATES
Zkouška spočívá v porovnání mezi zkoušeným zařízením (equipment under test, EUT) a požadavky těchto technických specifikací.
The test shall consist of a comparison between the equipment under test (EUT) and the requirements of these technical specifications.
Prokázané ekvivalentní zkoušky a dále prokázané a dokumentované výsledky zkoušek budou přijaty bez obnovených zkoušek.
Proved equivalent tests, and proved and documented test results shall be accepted without renewed tests.
Zařízení vnitrozemského ECDIS, které je popsáno v kapitole 2.2.4 tohoto oddílu, musí splňovat požadavky normy EN 60945 týkající se podmínek prostředí (vlhkost, chvění a teplota, přičemž posledně jmenovaný parametr je snížen podle kapitoly 3.1 tohoto oddílu), a požadavky týkající se elektromagnetické kompatibility.
Inland ECDIS equipment, as described in Chapter 2.2.4 of this Section, shall fulfil the requirements of the Standard EN 60945 concerning the environmental conditions (humidity, vibration and temperature; the latter reduced according to Chapter 3.1 of this Section) and concerning electromagnetic compatibility.
Dodavatel nebo jeho zástupce předloží příslušné prohlášení o shodě od akreditované laboratoře.
The provider or his representative shall submit a relevant conformity declaration of an accredited laboratory.
Prověří se, zda technická dokumentace je úplná, vhodná a srozumitelná a zda dostačuje pro bezproblémovou instalaci, konfiguraci a provoz zařízení.
The technical documentation shall be checked to be complete, appropriate, and understandable, and to be sufficient for unproblematic installation, configuration and operation of the equipment.
Všechna rozhraní budou správně a úplně dokumentována.
All interfaces shall be documented correctly and completely.
Elektronické obvody budou navrženy jako zabezpečené proti poruchám, mechanicky i elektronicky, a nebudou mít negativní dopad na připojená zařízení.
Electronic circuits shall be designed failsafe, mechanically as well as electronically, and shall not have degrading repercussions on connected equipment.
Veškeré provozní ovládací prvky budou prověřeny z ergonomického a funkčního hlediska provozního režimu a budou splňovat požadavky těchto technických specifikací.
All operation controls shall be checked regarding the ergonomic and functional mode of operation and shall fulfil the requirements of these technical specifications.
Displej bude splňovat všechny požadavky těchto technických specifikací týkající se rozměrů, zobrazitelných barev, rozlišení a kolísání jasu.
The display shall fulfil all requirements of these technical specifications concerning dimension, displayable colours, resolution, and variation of brilliance.
ZKOUŠKA PREZENTACE MAPY, PROVOZU A FUNKČNOSTI
TEST OF THE CHART PRESENTATION, OPERATION AND FUNCTIONALITY
Zkoušené zařízení (EUT) bude instalováno, sestaveno a připojeno podle instalační příručky.
The EUT shall be installed, assembled and connected according to the installation manual.
Po zapnutí se zavede zkušební SENC.
After switching on the test SENC shall be loaded.
Všechny provozní režimy, které jsou popsány v provozní příručce, se vyvolají a přezkoušejí jeden po druhém.
All operating modes as described in the operating manual shall be successively invoked and tested.
Musejí být splněny požadavky kapitoly 4 tohoto oddílu.
The requirements of Chapter 4 of this Section shall be fulfilled.
Přezkouší se, zda všechny prvky obsažené ve zkušební SENC, jsou viditelné a správně zobrazené.
Whether all features included in the test SENC are visible and correctly displayed shall be tested.
Pro tuto zkoušku se informační hustota přepne na „všechny prvky“.
For this test, the information density shall be switched to ‘all features’.
Systém musí být schopen alespoň zobrazit všechny prvky podle Prezentačního standardu pro vnitrozemský ECDIS (oddíl 3 těchto technických specifikací).
The system shall be capable to at least display all features according to the Presentation Standard for Inland ECDIS (Section 3 of these technical specifications).
Jsou-li symboly, které se odchylují od symbolů v dodatku 2 „Prezentační knihovna pro vnitrozemský ECDIS“ usnesení komise EHK OSN o vnitrozemském ECDIS uvedeném v oddíle 1 bodu 2 písm. i), použity k prezentaci informací z plavební mapy, musí být:
If symbols that deviate from Appendix 2 of the UNECE Resolution on Inland ECDIS referred to in section 1 § 2.i, the Inland ECDIS Presentation Library, are used for the presentation of any chart information, then they shall:
čitelné,
be legible,
určité a významově jednoznačné,
be certain and unambiguous in their meaning,
dostatečné velikosti, aby podpořily nominální zornou vzdálenost.
be of sufficient size to support the nominal viewing distance.
Symboly, které se přidají do prezentační knihovny vnitrozemského ECDIS, musí být jasně odlišitelné od symbolů prezentační knihovny.
Symbols added to the ECDIS Presentation Library shall be clearly distinguishable from Presentation Library symbols.
Přezkouší se, zda je správně nainstalována funkce SCAMIN (minimální měřítko, v němž lze použít prvek pro prezentaci v ECDIS).
Whether the SCAMIN functionality (the minimum scale at which the feature may be used for ECDIS presentation) is installed correctly shall be tested.
Pro tuto zkoušku se použije rozsah, v němž je daný prvek viditelný podle svého výčtu SCAMIN (viz dodatek 1.1 usnesení komise EHK OSN o vnitrozemském ECDIS uvedený v oddíle 1 bodu 2 písm. h), „Katalog prvků pro vnitrozemské elektronické plavební mapy“ a „Uživatelská příručka pro prezentační knihovnu IHO-S-52“, kapitola 8.4).
For this test, the range shall be used at which the feature shall be visible according to its SCAMIN enumeration (refer to Appendix 1.1 of the UNECE Resolution on Inland ECDIS referred to in Section 1 § 2.h, the Inland ENC Feature Catalogue and the IHO-S-52 Users Manual to the Presentation Library, Chapter 8.4).
Zařízení vnitrozemského ECDIS musí být provozováno v temné komoře a jas musí být stažen na nejnižší úroveň.
The Inland ECDIS equipment shall be operated in a dark room and the brilliance shall be brought to its lowest level.
Jas prvků nesmí překročit hodnotu 15 cd/m2 a pozadí hodnotu 0,5 cd/m2.
The brilliance of the features shall not exceed a value of 15 cd/m2, and the background a value of 0,5 cd/m2.
Přezkouší se jednotlivě po sobě, zda všechny uživatelsky volitelné tabulky barev S-52 vyhovují těmto technickým specifikacím.
All user selectable S-52 colour tables shall be sequentially tested to conform to these technical specifications.
Všechny číselné zobrazené hodnoty elektronické zaměřovací čáry (electronic bearing line, EBL) a nastavitelného označení dosahu (variable range marker, VRM) musejí přesně souhlasit s analogovými polohami EBL a VRM (nebo odpovídat souřadnicím kurzoru).
All numeric displayed values of the electronic bearing line (EBL) and the variable range marker (VRM) shall exactly match with the analogue positions of the EBL and the VRM (or correspond with the cursor coordinates).
Rozlišení a přírůstky numerického displeje musejí být totožné s analogovými hodnotami ELB a VRM.
The resolution and increments of the numerical display shall be identical with the analogue values of EBL and VRM.
Před každým krokem zkoušky a po každém kroku zkoušky se obnoví čísla verzí zavedených SENC a aktualizací podle popisu v provozní příručce a zobrazení na displeji:
Before and after each test step the version numbers of the loaded SENCs and updates shall be recalled as described in the operation manual and showed on the display.
krok 1: zavedení zkušební SENC,
Step 1: Loading of the test SENC,
krok 2: aktualizace zkušební SENC,
Step 2: Update of the test SENC,
krok 3: zkouška funkce návratu,
Step 3: Test of the roll-back function,
krok 4: zavedení nové SENC.
Step 4: Loading of a new SENC.
Po aktualizaci musí být možné obnovit a zobrazit všechny dotčené prvky.
After an update it shall be possible to recall and display all concerned features.
Přezkouší se, zda jsou viditelné a správně zobrazené všechny prvky obsažené ve zkušební SENC a doplňující vrstvě zkušební SENC.
It shall be tested whether all features included in the test SENC and in the additional overlay test SENC are visible and correctly displayed.
Pro tuto zkoušku se informační hustota přepne na „všechny prvky“.
For this test the information density shall be switched to ‘all features’.
Přezkouší se, zda je možné zvolit jednu nebo více konkrétních buněk pro zobrazení, jestliže existuje několik buněk od různých výrobců pro tutéž oblast se stejným použitím.
It shall be tested whether it is possible to select one or more specific cells for presentation if there are several cells from different producers for the same area with the same usage.
ZKOUŠKA ZOBRAZENÍ A PROVOZU RADAROVÉHO SNÍMKU
TEST OF RADAR PICTURE PRESENTATION AND OPERATION
Pro účely zkoušky výrobce nebo dodavatel poskytne sériové rozhraní systému, který má být schválen (zkoušené zařízení - Equipment under test - EUT), které dává tytéž aktuální hodnoty (jako řetězce NMEA 01/83) polohy a kurzu, jaké jsou používány pro polohu a orientaci mapy.
For the test purposes, the manufacturer or provider shall provide a serial interface at the system to be approved (Equipment under test — EUT) which delivers the same actual values (as NMEA 01/83 strings) of position and heading that are used to position and orient the chart.
Během zkoušky se použije referenční systém, jehož hodnoty polohy a kurzu se porovnají s hodnotami EUT.
During the test, a reference system shall be used of which position and heading values are compared with those of the EUT.
EUT se připojí k typově schválenému radarovému zařízení (podle volby dodavatele).
The EUT shall be connected to any type approved radar equipment (to the choice of the provider).
Radarový snímek se upraví z hlediska dosahu a azimutu vzhledem k zaměřovací čáře.
The radar picture shall be adjusted in range and bearing with reference to the heading line.
Jestliže zařízení vnitrozemského ECDIS zobrazuje radarový snímek, avšak provozní ovládací prvky radaru zůstávají na radarovém zařízení (oddíl 4B, obr. 2 a 3), pak se radarový snímek zařízení vnitrozemského ECDIS považuje za „dceřiné zobrazení“ radarového zařízení.
If the Inland ECDIS equipment displays the radar picture but the radar operation control remains at the radar equipment (Section 4B, Figures 2 and 3), the radar picture of the inland ECDIS equipment shall be considered as the ‘daughter display’ of an item of radar equipment.
V tom případě radarový snímek musí splňovat příslušné požadavky na displej a snímek stanovené pro radary a ukazatele rychlosti otáčení.
In that case, the radar picture shall fulfil the display and picture-relevant requirements of the requirements for radar and rate-of-turn indicators.
Jestliže zkoušeným zařízením je radarové zařízení s integrovanou funkcí vnitrozemského ECDIS (oddíl 4B, obr. 4), pak musejí být splněny všechny požadavky norem pro radarová zařízení a ukazatele rychlosti otáčení.
If the EUT is a radar installation with integrated Inland ECDIS functionality (Section 4B, Figure 4), all requirements of the standards for radar equipment and rate-of-turn indicators shall be fulfilled.
Zařízení vnitrozemského ECDIS se nainstaluje v referenčním prostředí.
The Inland ECDIS equipment shall be installed in a reference environment.
To může být reálné (na plavidle) nebo simulované.
This can be real (on a vessel) or simulated.
Použijí se informace různého stáří o poloze a orientaci ostatních plavidel (podle technických specifikací vnitrozemského AIS).
Position and orientation information of other vessels (according to the Inland AIS technical specifications) shall be applied with several information ages.
Radarový snímek nesmí být zhoršen zobrazením mapy (viz kapitolu 4.3.c tohoto oddílu).
The radar image shall not be degraded by the chart picture (refer to Chapter 4.3.c of this Section).
Vrstva informace o poloze a orientaci ostatních plavidel se zobrazí pouze tehdy, jestliže:
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels shall be only displayed when:
Překrytí informacemi odvozenými ze zařízení pro sledování polohy a pohybu, jež se týkají polohy a orientace ostatních plavidel, bude potlačeno v uživatelsky definovatelném rozsahu.
The overlay of information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Poloha a orientace ostatních plavidel
The position and the orientation of other vessels by:
se zobrazí jen tehdy, jestliže je k dispozici kurz těchto ostatních plavidel.
shall be displayed only when the heading of these other vessels is available.
Pro všechna ostatní plavidla se použije obecný symbol (doporučuje se osmiúhelník; kruh se použije pouze pro vnitrozemské aplikace).
For all other vessels a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
Obraz mapy se nesmí obnovovat později než radarový snímek.
The chart picture shall be renewed not later than the radar picture.
Statická rozdílová chyba polohy mapy musí být menší než ± 5 m ve všech rozsazích až do 2000 m.
The static offset of the chart position shall be less than ± 5 m in all ranges up to 2000 m.
Statická rozdílová chyba orientace azimutu mezi radarovým snímkem a obrazem mapy musí být menší než ±0,5 stupně.
The static azimuth orientation offset error between radar and chart image shall be less than ± 0,5 deg.
V servisním režimu se demonstruje provedení korekce těchto parametrů.
The correction of these parameters shall be demonstrated in the service mode.
Dynamická odchylka orientace mapy při rychlostech otáčení nižších než ± 60 stupňů/min musí být menší než ±3 stupně.
The dynamic deviation of the chart orientation at rates of turn less than ± 60 deg./min shall be less than ± 3 deg.
Tyto zkoušky se provedou vizuálně nebo hodnocením naměřených údajů.
These tests shall be performed visually or by evaluation of measured data.
Informace mapy se porovnají s dobře známými referenčními body obsaženými v radarovém snímku k přezkoušení toho, zda měřítko mapy dostatečně odpovídá měřítku radaru.
The chart’s information shall be compared with well-known reference points contained in the radar picture in order to test whether the chart scale sufficiently conforms to the radar scale.
ZKOUŠKA VÝSTRAŽNÝCH SIGNÁLŮ A HLÁŠENÍ
TEST OF ALARMS AND INDICATIONS
Přezkoušejí se poplašné signály ze samotného zařízení vnitrozemského ECDIS i předávané poplašné signály podávané připojenými snímači do ECDIS.
The alarms generated from Inland ECDIS equipment itself as well as the passed alarms delivered by the connected sensors to the ECDIS shall be tested.
Postup zkoušky zahrnuje následující situace:
The test procedure shall comprise the following situations:
jakákoli chyba v zařízení vnitrozemského ECDIS (vestavěné zkušební zařízení, built-in test equipment - BITE),
any error in the Inland ECDIS equipment (built-in test equipment — BITE),
chybějící signál polohy,
missing positioning signal,
chybějící radarový signál,
missing radar signal,
chybějící signál rychlosti otáčení,
missing rate of turn signal,
chybějící signál kurzu,
missing heading signal,
radarový snímek a mapu nelze slícovat.
radar map matching not possible,
ZKOUŠKA NÁVRATU DO PŮVODNÍHO STAVU
TEST OF FALL BACK ARRANGEMENTS
Tato zkouška musí demonstrovat odpověď zařízení vnitrozemského ECDIS na poruchu jakéhokoli vnitřního nebo vnějšího komponentu a možné a požadované zásahy operátora.
This test shall demonstrate the reaction of the Inland ECDIS equipment to a failure of any internal or external component and the possible and required actions by the operator.
Vedle toho se provede kontrola provozní příručky k určení toho, zda opatření, která má operátor provést, jsou popsána odpovídajícím a vhodným způsobem.
In addition, the operating manual shall be checked to determine whether the measures required by the operator are described adequately and appropriately.
Software používaný v navigačním režimu je bezpečnostně relevantní součástí navigačního systému.
Software used in navigation mode is a safety-relevant part of a navigation system.
Dodavatelé navigačních systémů zajistí, aby všechny softwarové komponenty používané v navigačním režimu umožňovaly bezpečnou plavbu v každé situaci.
Providers of navigation systems shall make sure that all software components used in navigation mode allow safe navigation in every situation.
Softwarové komponenty jsou zřetelně vyvinuty pomocí zavedených metod vývoje softwaru.
Software components shall be clearly designed by means of established software design methods.
Ve specifikaci řešení se uvádí, jak byly při vývoji softwaru zohledněny bezpečnostní požadavky.
The design specification shall indicate how safety requirements are addressed in the software design.
Dodavatel předloží popis koncepce softwaru, která specifikuje koncepci tvorby kódu, koncepci dokumentace, modularizaci, analýzu konfliktů a testování softwarových komponentů.
A software style guide shall be provided that specifies code writing style, documentation style, modularisation, conflict analyses and testing of software components.
Dokumenty popisující specifikace a řešení softwaru se požadují pro každý softwarový komponent.
For every software component documents describing specification and design are required.
Implementaci softwarových modulů provedou kvalifikovaní vývojoví pracovníci, kteří plně rozumějí požadavkům na řešení a bezpečnost.
Implementation of software modules shall be done by qualified developers, fully understanding the design and safety requirements.
Jestliže pracuje na softwaru navigačního systému více než jeden vývojový pracovník, použije se systém řízení verzí k zajištění bezkonfliktního vývoje.
If more than one developer is working on the navigation system software, a version control system shall be used that guarantees conflict-free development.
Implementace se provede podle specifikace řešení a odpovídá popisu koncepce softwaru.
The implementation shall be according to the design specification and shall reflect the software style guide.
Navíc se při implementaci řeší známé problémy implementace (podle použitého jazyka).
Moreover, well known implementation problems (depending on the language used) shall be addressed in the implementation.
Sem patří mimo jiné:
This includes but is not restricted to:
ošetření nulového ukazatele,
null pointer handling,
neinicializované proměnné,
uninitialised variables,
kontrola dosahu,
range checking,
verifikace velikosti pole,
array size verification,
přidělování a uvolňování paměti,
memory allocation and de-allocation,
ošetření výjimek.
exception handling.