natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kolonka 22: Podpis a razítko vydávajícího orgánu: Vyplní příslušný orgán s uvedením místa a data na všech třech listech povolení.
Box 22: Signature and stamp of issuing authority: To be entered by the competent authority, with place and date, on the three sheets of the licence.
Kolonka 23 (list 2 a 3): Vyplní celní úřad vývozu: Vyplní celní úřad v místě, kde se vyřizují vývozní transakce a předkládá se vývozní povolení.
Box 23 (sheets 2 and 3): For completion by customs office of export: To be entered by the customs office where the export transactions are carried out and the export licence is presented.
Pojmem „celní úřad vývozu“ se rozumí úřad, kde se předkládá vývozní prohlášení a vyřizují se vývozní formality.
‘Customs office of export’ means the office where the export declaration is submitted and export formalities are carried out.
Kolonka 24: Fotografie kulturního statku/kulturních statků: Barevná fotografie (minimální formát 9 × 12 cm) musí být přilepena.
Box 24: Photograph(s) of the cultural good(s): A colour photograph (at least 9 × 12 cm) must be attached with glue.
Pro snazší identifikaci trojrozměrných předmětů mohou být vyžadovány fotografie z různých úhlů.
To facilitate the identification of three-dimensional objects, photographs may be required of the different facets.
Příslušný orgán musí fotografie opatřit podpisem a razítkem vydávajícího orgánu.
The competent authority must endorse the photograph with a signature and the stamp of the issuing authority.
Příslušné orgány mohou vyžadovat další fotografie.
The competent authorities may require other photographs.
Kolonka 25: Doplňující strany: Uveďte počet případných přiložených dodatečných stran.
Box 25: Supplementary pages: State the number of additional pages used, if any.
Kolonka 26 (list 2 a 3): Celní úřad výstupu: Vyplní celní úřad výstupu.
Box 26 (sheets 2 and 3): Customs office of exit: To be completed by the customs office of exit.
Pojmem „celní úřad výstupu“ se rozumí poslední celní úřad před tím, než kulturní statek opustí celní území Unie.
‘Customs office of exit’ means the last customs office before the goods leave the customs territory of the Union.
Vzor formuláře pro zvláštní otevřená povolení a jejich listy
Model of form for specific open licences and sheets thereof
ZVLÁŠTNÍ OTEVŘENÉ POVOLENÍ
SPECIFIC OPEN LICENCE
VÝVOZ KULTURNÍCH STATKŮ (nařízení (ES) č. 116/2009)
EXPORT OF CULTURAL GOODS (Regulation (EC) No 116/2009)
A. Identifikační číslo
A. Identification number
B. Platnost do
B. Expiry date
Fotografie kulturního statku (ne větší než 8 × 12 cm)
Photograph of cultural good (not more than 8 cm × 12 cm)
Tento prostor je možné využít pro předtištěnou informaci dle uvážení členských států, včetně jakýchkoliv podmínek
This space is available for pre-printed information at the discretion of the Member States, including any conditions
C. Vyplní vydávající orgán
C. For completion by issuing authority
LIST PRO VÝVOZCE
SHEET FOR EXPORTER
Vzor formuláře pro obecná otevřená povolení a jejich listy
Model of form for general open licences and sheets thereof
OBECNÉ OTEVŘENÉ POVOLENÍ
GENERAL OPEN LICENCE
Tento prostor se použije prop ředtištění názvu a adresy vydávajícího orgánu.
This space should be used for pre-printing the name and address of the issuing authority.
Případně zde může být umístěna vnitrostátní značka nebo symbol.
A national symbol or logo can also be placed here
Toto je obecné otevřené povolení, které umožňuje dočasný vývoz kulturních statků, které jsou součástí stálé sbírky. …
This is a general open licence which allows for the temporary export of cultural goods which are part of the permanent collection of …
Toto povolení může zahrnovat množství různých vyvážených zásilek do různých míst určení v období od … do …
It may be used to cover a number of different export consignments to different destinations during the period … to …
Toto povolení je platné pouze, pokud je předloženo společně se seznamem kulturních statků, dočasně vyvážených v určité zásilce, vypracovaném na hlavičkovém papíře označeném tímto razítkem
It is only valid provided that it is presented together with a list of the cultural goods to be temporarily exported in a particular shipment made out on their headed notepaper and marked with this stamp
a podepsaném jednou z těchto osob.
and signed by one of the following,
Nařízení Komise (EHS) č. 752/93
Commission Regulation (EEC) No 752/93
(Úř. věst. L 77, 31.3.1993, s. 24).
(OJ L 77, 31.3.1993, p. 24)
Nařízení Komise (ES) č. 1526/98
Commission Regulation (EC) No 1526/98
(Úř. věst. L 201, 17.7.1998, s. 47).
(OJ L 201, 17.7.1998, p. 47)
Nařízení Komise (ES) č. 656/2004
Commission Regulation (EC) No 656/2004
(Úř. věst. L 104, 8.4.2004, s. 50).
(OJ L 104, 8.4.2004, p. 50)
Nařízení (EHS) č. 752/93
Regulation (EEC) No 752/93
Čl. 1 odst. 1 návětí
Article 1(1) introductory phrase
Čl. 1 odst. 1 první, druhá a třetí odrážka
Article 1(1), first, second and third indent
Čl. 1 odst. 1 písm. a), b) a c)
Article 1(1) points (a), (b) and (c)
Článek 2 odst. 1 první věta
Article 2(1) first sentence
Článek 2 odst. 1 první pododstavec
Article 2(1) first subparagraph
Článek 2 odst. 1 druhá věta
Article 2(1) second sentence
Článek 2 odst. 1 druhý pododstavec
Article 2(1) second subparagraph
Článek 2 odst. 2 až 5
Article 2(2) to (5)
Čl. 3 odst. 3 druhá a třetí věta
Article 3(3) second and third sentence
Čl. 3 odst. 4 návětí
Article 3(4) introductory words
Čl. 3 odst. 4 první a druhá odrážka
Article 3(4) first and second indent
Čl. 3 odst. 4 písm. a) a b)
Article 3(4) points (a) and (b)
Čl. 3 odst. 5 první a druhá věta
Article 3(5) first and second sentence
Čl. 3 odst. 5 první pododstavec
Article 3(5) first subparagraph
Čl. 3 odst. 5 třetí věta
Article 3(5) third sentence
Čl. 3 odst. 5 druhý pododstavec
Article 3(5) second subparagraph
Čl. 5 návětí
Article 5 introductory words
Čl. 5 první, druhá a třetí odrážka
Article 5 first, second and third indent
Čl. 5 písm. a), b) a c)
Article 5 points (a), (b) and (c)
Čl. 6 odst. 2 návětí
Article 6(2) introductory words
Čl. 6 odst. 2 první a druhá odrážka
Article 6(2) first and second indent
Čl. 6 odst. 2 písm. a) a b)
Article 6(2) points (a) and (b)
Čl. 6 odst. 3, 4 a 5
Article 6(3), (4) and (5)
Čl. 7 návětí
Article 7 introductory phrase
Čl. 7 první a druhá odrážka
Article 7 first and second indent
Čl. 7 písm. a) a b)
Article 7 points (a) and (b)
Čl. 8 odst. 3 první věta
Article 8(3) first sentence
Čl. 8 odst. 3 druhá věta
Article 8(3) second sentence
Články 10 až 15
Articles 10 to 15
Čl. 16 odst. 4 první a druhá věta
Article 16(4) first and second sentence
Čl. 16 odst. 4 třetí a čtvrtá věta
Article 16(4) third and fourth sentence
Čl. 16 odst. 6 první a druhá věta
Article 16(6) first and second sentence
Čl. 16 odst. 6 třetí a čtvrtá věta
Article 16(6) third and fourth sentence
Čl. 16 odst. 7 první věta
Article 16(7) first sentence
Čl. 16 odst. 7 první pododstavec
Article 16(7) first subparagraph
Čl. 16 odst. 7 druhá věta
Article 16(7) second sentence
Čl. 16 odst. 7 druhý pododstavec
Article 16(7) second subparagraph
Čl. 16 odst. 8 první a druhá věta
Article 16(8) first and second sentence
Čl. 16 odst. 8 první pododstavec
Article 16(8) first subparagraph
Čl. 16 odst. 8 třetí věta
Article 16(8) third sentence
Čl. 16 odst. 8 druhý pododstavec
Article 16(8) second subparagraph
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1082/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 1082/2012
kterým se mění nařízení (EU) č. 185/2010, pokud jde o ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy
amending Regulation (EU) No 185/2010 in respect of EU aviation security validation
Nařízení Komise (EU) č. 185/2010 ze dne 4. března 2010, kterým se stanoví prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti [2], neobsahuje podrobná pravidla pro ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy.
Commission Regulation (EU) No 185/2010 of 4 March 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security [2] does not contain detailed rules for EU aviation security validation.
Je nezbytné tato pravidla zavést, a tak harmonizovat podmínky, za nichž bude soulad s ohledem na ochranu letectví před protiprávními činy zajištěn.
It is necessary to introduce such rules in order to harmonise the conditions by which compliance is established in respect of aviation security.
Členské státy nejpozději do 31. ledna 2013 Komisi prokáží, jak přispívají k provádění bodu 11.6 s ohledem na bod 6.8 přílohy nařízení (EU) č. 185/2010.
Member States shall demonstrate to the Commission how they contribute to the implementation of point 11.6 in respect of point 6.8 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 by 31 January 2013 at the latest.
Nezávislé osoby provádějící ověření, které získaly osvědčení před vstupem tohoto nařízení v platnost, zůstanou způsobilé k ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy u známých odesílatelů v členských státech, dokud jejich osvědčení nepozbude platnosti, nebo na dobu nepřesahující pět let podle toho, která okolnost nastane dříve.
Independent validators certified before the entry into force of this Regulation remain qualified to perform EU aviation security validation of known consignors in Member States until the certification expires or for a period of five years, whichever is less.
Komise posoudí a zhodnotí uplatňování opatření stanovených v tomto nařízení a nejpozději do 30. června 2015 případně předloží návrh.
The Commission will assess and evaluate the application of the measures provided for in this Regulation and if appropriate make a proposal by 30 June 2015 at the latest.
Toto nařízení vstupuje v platnost dnem vyhlášení.
This Regulation shall enter into force on the date of publication.
A. Příloha nařízení (EU) č. 185/2010 se mění takto:
A. The Annex to Regulation (EU) No 185/2010 is amended as follows:
Bod 6.3.1.2 písm. b) se mění takto:
point 6.3.1.2(b) is amended as follows:
V prvním pododstavci se výraz „nezávislá osoba provádějící ověření“ nahrazuje výrazem „osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy“.
in the first subparagraph, ‘independent validator’ is replaced by ‘EU aviation security validator’;
Ve druhém pododstavci se výraz „nezávislá osoba provádějící ověření“ nahrazuje výrazem „osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy“.
in the second subparagraph, ‘independent validator’ is replaced by ‘EU aviation security validator’;
Bod 6.4.1.2 písm. b) se mění takto:
point 6.4.1.2(b) is amended as follows:
Ve třetím pododstavci se výraz „nezávislá osoba provádějící ověření“ nahrazuje výrazem „osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy“.
in the third subparagraph, ‘independent validator’ is replaced by ‘EU aviation security validator’;
V pátém pododstavci se výraz „nezávislá osoba provádějící ověření“ nahrazuje výrazem „osoba ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy“.
in the fifth subparagraph, ‘independent validator’ is replaced by ‘EU aviation security validator’.
B. Bod 6.8 se nahrazuje tímto:
B. Point 6.8 is replaced by the following:
Označení leteckých dopravců
Designation of air carriers
Kterýkoli letecký dopravce přepravující náklad nebo poštu z letiště třetí země neuvedené v doplňku 6-F pro transfer, tranzit nebo vykládku na kterémkoli letišti spadajícím do oblasti působnosti nařízení (ES) č. 300/2008 je označen jako „dopravce leteckého nákladu nebo pošty provádějící přepravu do Unie z letiště třetí země“ (ACC3):
Any air carrier carrying cargo or mail from an airport in a third country not listed in Attachment 6-F for transfer, transit or unloading at any airport falling within the scope of Regulation (EC) No 300/2008 shall be designated as an “Air Cargo or Mail Carrier operating into the Union from a Third Country Airport” (ACC3):
příslušným orgánem členského státu, který leteckému dopravci vydal osvědčení leteckého provozovatele;
by the appropriate authority of the Member State that issued the air carrier’s Air Operator’s Certificate;
pokud jde o letecké dopravce, kteří nejsou držiteli osvědčení leteckého provozovatele vydaného členským státem, příslušným orgánem členského státu uvedeného v příloze nařízení Komise (ES) č. 748/2009 ve znění nařízení (EU) č. 394/2011 o seznamu provozovatelů letadel, kteří ke dni 1. ledna 2006 nebo po tomto datu vykonávali činnost v oblasti letectví uvedenou v příloze I směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES;
by the appropriate authority of the Member State listed in the Annex to Commission Regulation (EC) No 748/2009 as amended by Regulation (EU) No 394/2011 on the list of aircraft operators which had performed an aviation activity within the meaning of Annex I to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council on or after 1 January 2006, for air carriers that do not hold an Air Operator’s Certificate issued by a Member State;
pokud jde o letecké dopravce, kteří nejsou držiteli osvědčení leteckého provozovatele vydaného členským státem a nejsou uvedeni v příloze nařízení (ES) č. 748/2009, příslušným orgánem členského státu, ve kterém má letecký dopravce hlavní provozní základnu v rámci Unie, nebo jakýmkoli jiným příslušným orgánem Unie ve shodě s tímto příslušným orgánem.
by the appropriate authority of the Member State where the air carrier has its major base of operations in the Union, or any other appropriate authority of the Union by agreement with that appropriate authority, for air carriers not holding an Air Operator’s Certificate issued by a Member State and not listed in the Annex to Regulation (EC) No 748/2009.
Označení leteckého dopravce jako ACC3 s ohledem na činnosti týkající se nákladu a pošty pocházejících z letiště, pro které je označení ACC3 požadováno (dále jen „příslušné činnosti týkající se nákladu“), se zakládá:
The designation of an air carrier as ACC3 in respect of its cargo and mail operations from an airport for which ACC3 designation is required (hereafter, the “relevant cargo operations”) shall be based on
na jmenování osoby, která jménem leteckého dopravce nese s ohledem na příslušnou činnost týkající se nákladu plnou odpovědnost za provedení ustanovení o ochraně nákladu nebo pošty před protiprávními činy, a
the nomination of a person with overall responsibility on the air carrier’s behalf for the implementation of cargo or mail security provisions in respect of the relevant cargo operation; and
do dne 30. června 2014 na „Prohlášení o závazcích – ACC3“, stanoveném v doplňku 6-H a potvrzujícím provedení bezpečnostního programu, jež zahrnuje body uvedené v doplňku 6-G.
until 30 June 2014, a “Declaration of commitments — ACC3” as set out in attachment 6-H confirming the implementation of the security programme covering the points as specified in Attachment 6-G.
Prohlášení podepíše jménem leteckého dopravce jeho právní zástupce nebo osoba odpovědná za ochranu.
The declaration shall be signed on behalf of the air carrier by its legal representative or by the person responsible for security.
Kopii nebo originál si příslušný orgán ponechá až do dne vypršení platnosti označení ACC3;
Either a copy or the original shall be retained by the appropriate authority until the expiry date of the ACC3 designation;
ode dne 1. července 2014 na zprávě o ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy potvrzující provedení opatření k ochraně před protiprávními činy.
from 1 July 2014, an EU aviation security validation report confirming the implementation of security measures.
Příslušný orgán přidělí dopravci ACC3 jedinečný alfanumerický identifikátor ve standardním formátu, který leteckého dopravce identifikuje spolu s letištěm třetí země, pro něž byl tento letecký dopravce určen pro účely přepravy nákladu nebo pošty do Unie.
The appropriate authority shall allocate to the ACC3 designated a unique alphanumeric identifier in the standard format identifying the air carrier and the third country airport for which the air carrier has been designated to carry cargo or mail into the Union.
Označení je platné ode dne, kdy příslušný orgán zadá údaje týkající se dopravce ACC3 do databáze Unie schválených agentů a známých odesílatelů, na dobu nejvýše pěti let.
The designation shall be valid from the date the appropriate authority has entered the ACC3’s details into the Union database of regulated agents and known consignors, for a maximum period of five years.
Dopravce ACC3 uvedený v databázi Unie schválených agentů a známých odesílatelů musí být uznán ve všech členských státech pro veškerý provoz z letiště třetí země do Unie.
An ACC3 listed on the Union database of regulated agents and known consignors shall be recognised in all Member States for all operations from the third country airport into the Union.
Ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy pro účely dopravce ACC3
EU aviation security validation for ACC3
Ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy s ohledem na příslušné činnosti leteckého dopravce týkající se nákladu sestává:
The EU aviation security validation in respect of an air carrier’s relevant cargo operations shall consist of
z přezkoumání bezpečnostního programu leteckého dopravce s cílem zajistit jeho relevantnost a úplnost z hlediska všech bodů uvedených v doplňku 6-G a
an examination of the air carrier’s security programme ensuring its relevance and completeness in respect of all points set out in Attachment 6-G; and
z ověření toho, zda jsou prováděna opatření k ochraně letectví před protiprávními činy s ohledem na příslušné činnosti týkající se nákladu, na základě kontrolního seznamu stanoveného v doplňku 6-C3.
verification of the implementation of aviation security measures in respect of the relevant cargo operations by using the checklist set out in Attachment 6-C3.
Ověření toho, zda jsou prováděna opatření v rámci ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy, se provádí na místě na jednom z těchto stupňů:
The EU aviation security validation’s verification of the implementation shall be on-site, to one of the following degrees:
Na letišti, z něhož letecký dopravce provádí příslušné činnosti týkající se nákladu dříve, než lze pro uvedené letiště udělit označení ACC3.
At the airport from which the air carrier has relevant cargo operations before ACC3 designation can be granted for that airport.
Pokud ověřování ochrany letectví EU před protiprávními činy konstatuje, že není prováděn jeden nebo několik cílů uvedených v kontrolním seznamu stanoveném v doplňku 6-C3, nesmí příslušný orgán leteckého dopravce označit jako ACC3 pro příslušné činnosti týkající se nákladu, aniž by měl doklad o tom, že letecký dopravce podnikl opatření, jimiž zjištěný nedostatek napravil.
If the EU aviation security validation thereupon establishes the non-implementation of one or more of the objectives listed in the checklist set out in Attachment 6-C3, the appropriate authority shall not designate the air carrier as ACC3 for the relevant cargo operations without proof of the implementation of measures by the air carrier rectifying the deficiency identified.
Na reprezentativním počtu letišť, na nichž letecký dopravce provádí příslušné činnosti týkající se nákladu dříve, než lze uvedenému leteckému dopravci udělit označení ACC3 pro všechna letiště, na nichž provádí příslušné činnosti týkající se nákladu.
At a representative number of airports with relevant cargo operations of an air carrier before ACC3 designation is granted for all airports with relevant cargo operations of that air carrier.
Platí tyto podmínky:
The following conditions apply:
o tuto možnost požádá letecký dopravce, který provozuje několik příslušných činností týkajících se leteckého nákladu;
this option is requested by an air carrier which operates several relevant air cargo operations;
příslušný orgán ověřil, že letecký dopravce uplatňuje vnitřní program zajištění kvality ochrany před protiprávními činy, který odpovídá ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy;
the appropriate authority has verified that the air carrier applies an internal security quality assurance programme that is equivalent to EU aviation security validation;
reprezentativní počet musí činit nejméně 3 nebo 5 % podle toho, která z hodnot je vyšší, a všechna letiště se musí nacházet ve vysoce rizikovém místě původu;
the representative number shall be at least 3 or 5 %, whichever is the higher, and all airports situated in a high risk origin;
příslušný orgán schválil plán, který zajišťuje ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy pro každý rok platnosti označení na dodatečných letištích, pro něž má být označení ACC3 uděleno, nebo dokud nejsou ověřena všechna letiště.
the appropriate authority has agreed to a roadmap that ensures EU aviation security validations for every year of the designation at additional airports for which ACC3 designation will be granted or until all airports are validated.
Těchto ověření musí být každý rok provedeno alespoň tolik jako ověření podle písmena c).
Those validations shall each year be at least equal in number to those required in (c).
Plán musí uvádět důvody, na nichž je výběr dodatečných letišť založen;
The roadmap shall state the reasons underpinning the choice of additional airports;
platnost všech označení ACC3 končí v tentýž den;
all ACC3 designations shall end on the same day;
pokud jedno z ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy schválených podle plánu konstatuje, že není prováděn jeden nebo několik cílů uvedených v kontrolním seznamu stanoveném v doplňku 6-C3, musí příslušný orgán požadovat doklad o přijetí opatření, jimiž byl nedostatek zjištěný na daném letišti napraven, a v závislosti na závažnosti nedostatku dále požaduje:
where one of the EU aviation security validations agreed under the roadmap establishes the non-implementation of one or more of the objectives listed in the checklist set out in Attachment 6-C3, the designating appropriate authority shall require proof of the implementation of measures rectifying the deficiency identified at that airport, and, depending on the seriousness of the deficiency, request:
ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy u všech letišť, pro něž je označení ACC3 požadováno, v souladu s bodem 6.8.2.2 odst. 1 ve lhůtě stanovené příslušným orgánem nebo
EU aviation security validation of all airports for which ACC3 designation is required in accordance with point 6.8.2.2.1 within a deadline set by the appropriate authority, or
dvojnásobek počtu ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy stanoveného podle písmena d) připadající na každý ze zbývajících roků platnosti označení ACC3.
twice the number of the EU aviation security validations established under (d) per each of the remaining years of ACC3 designations.
Příslušný orgán může označit jednoho leteckého dopravce jako ACC3 na omezené období, které skončí nejpozději dnem 30. června 2016, pokud ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy nemohlo proběhnout z objektivních důvodů, za něž letecký dopravce nenese odpovědnost.
The appropriate authority can designate an air carrier as ACC3 for a limited period, ending on 30 June 2016 at the latest, where an EU aviation security validation could not take place for objective reasons beyond the responsibility of the air carrier.
Je-li toto označení uděleno na dobu delší než tři měsíce, příslušný orgán ověří, že letecký dopravce uplatňuje vnitřní program zajištění kvality ochrany před protiprávními činy, který odpovídá ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy.
Where such a designation is granted for a period of more than three months the appropriate authority shall have verified that the air carrier applies an internal security quality assurance programme that is equivalent to EU aviation security validation.
Ověření ochrany letectví EU před protiprávními činy je zaznamenáno do zprávy o ověření, která sestává přinejmenším z prohlášení o závazcích stanoveného v doplňku 6-H1, kontrolního seznamu stanoveného v doplňku 6-C3 a prohlášení osoby ověřující ochranu letectví EU před protiprávními činy stanoveného v doplňku 11-A.
The EU aviation security validation shall be recorded in a validation report consisting at least of the declaration of commitments as set out in Attachment 6-H1, the checklist set out in Attachment 6-C3 and a declaration by the EU aviation security validator as set out in Attachment 11-A.