natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jak bylo zjištěno v původním šetření, představuje kyselina vinná méně než 2 % nákladů výrobků ze sádry, je-li použita.
As established in the original investigation, TA represents less than 2 % of the costs of the gypsum products where it is used.
Proto se dospělo k závěru, že zachování opatření bude mít na náklady a konkurenceschopnost odvětví stavebnictví zanedbatelný vliv.
Therefore it was concluded that the continuation of the measures would have a negligible influence on the costs and the competitive position of the construction industry.
V rámci řízení spolupracovali dva hlavní dovozci/uživatelé z potravinářského odvětví.
Two major importers/users from the food sector cooperated fully in the proceeding.
Mohlo být stanoveno, že obě společnosti jsou vysoce ziskové, a to i pokud jde o jejich sortiment, ve kterém dotčený výrobek figuruje jako jedna ze surovin.
It could be determined that both companies were profitable, including their product lines using the product concerned as one of the raw materials.
Kromě toho prodej výrobků vyráběných za použití dotčeného výrobku představoval pouze malý podíl jejich celkového obratu.
Besides sales of products manufactured using the product concerned represented only a minor percentage of their total turnover.
Proto lze dojít k závěru, že zachování opatření by nemělo na uživatele potravinářského průmyslu přehnaný vliv.
Thus it can be concluded that the continuation of the measures would not unduly affect the users of the food industry.
Pro tyto uživatele byla navíc existence různých zdrojů dotčeného výrobku velmi důležitá.
Moreover for these users the existence of diverse supply sources for the product concerned was quite important.
H. ANTIDUMPINGOVÁ OPATŘENÍ
H. ANTI-DUMPING MEASURES
Všechny strany byly informovány o základních skutečnostech a faktorech, na jejichž základě se má doporučit, aby stávající opatření uložená na dovoz dotčeného výrobku z Číny zůstala zachována.
All parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it is intended to recommend that the existing measures be maintained on imports of the product concerned originating in China.
Uživatel z odvětví stavebnictví tvrdil, že prodloužení platných opatření způsobí nedostatek dotčeného výrobku, zvýší jeho výrobní náklady, a povede tak ke zvýšení cen jeho konečných výrobků.
A user from the construction sector claimed that the extension of the measures in force would cause a shortage of the product concerned, might increase their production costs and thus result in increased prices of their finished products.
Tato tvrzení nebyla podložena žádnými důkazy.
No evidence was submitted to support these claims.
Vzhledem k chybějícímu odůvodnění uvedených tvrzení a nedostatečné spolupráci ze strany uživatelů z odvětví stavebnictví však tato tvrzení nebylo možné ověřit.
Therefore, due to the lack of justification of the claims along with the lack of cooperation from users from the construction sector, it was not possible to verify these claims.
Oba uživatelé z odvětví potravinářství, kteří spolupracovali v rámci šetření, tvrdili, že nebyl dostatečně zohledněn vliv zachování opatření na potravinářský průmysl, a jeden z nich požádal o slyšení u úředníka pro slyšení.
The two users from the food sector that cooperated in the investigation claimed that the impact of the continuation of the measures on the food industry had not been sufficiently considered, and one of them requested a hearing with the Hearing Officer.
Během slyšení uživatel nezpochybnil závěr, že zachování opatření nebude mít celkově negativní vliv na ziskovost společnosti jako celku, avšak tvrdil, že z jeho pohledu bude mít značný dopad na ziskovost konkrétního sortimentu využívající dotčený výrobek a představující pouze minimální podíl na celkovém obratu.
During the hearing, this user did not disagree with the conclusion that the continuation of the measures would overall not negatively affect the profitability of the company as a whole but claimed that the impact on the profitability of the specific production line using the product concerned, which represents only a minor percentage of the total turnover, would be in their view significant.
Rovněž tvrdil, že po období přezkumného šetření se ceny kyseliny vinné na domácím trhu značně zvýšily a že tyto úrovně cen opětovně značně sníží ziskovost jeho výroby.
It also claimed that domestic prices for tartaric acid had considerably increased after the review investigation period and that these price levels would again significantly reduce their product profitability.
Tento uživatel nicméně nepopíral, že nárůst cen byl způsoben nedostatečnou nabídkou surovin na trhu Unie, jejíž úroveň se pravidelně mění podle sklizně hroznů, a nelze jí tudíž považovat za stálou nebo ovlivněnou platnými antidumpingovými opatřeními.
Nevertheless this user did not deny that the price increase was a result of a lack of raw material supply on the Union market whose level fluctuates regularly depending on the wine harvest and cannot therefore be considered as lasting nor being caused by the anti-dumping measures in force.
Druhý uživatel se během slyšení s osobami pověřenými šetřením vyslovil proti prodloužení opatření a použil podobné argumenty.
The other cooperating user, during a hearing with the investigation team, argued against the extension of the measures with arguments of similar nature.
Tyto argumenty byly tudíž rovněž zamítnuty (viz předchozí bod odůvodnění).
Therefore, these arguments were similarly rejected (see the previous recital).
Spolupracující vyvážející čínský výrobce tvrdil, že výrobní odvětví Unie nelze stále považovat za zranitelné, že hlavní důvod situace výrobního odvětví Unie je úzce spojen s klimatickými podmínkami a v důsledku toho se vyslovil proti zachování opatření.
A cooperating Chinese exporting producer argued that the Union industry could not be considered as still being vulnerable, that the essential cause influencing the Union industry situation was closely associated with climatic conditions and that, in consequence, it was against the continuation of the measures.
Tato tvrzení nebyla podložena žádnými důkazy, a nebylo je proto možné přijmout.
These claims were not supported by evidence and hence could not be accepted.
Jejich povaha navíc nebyla s to změnit výše uvedené závěry týkající se situace výrobního odvětví Unie.
Furthermore, they were not of a nature as to change the findings as to the situation of the Union industry.
Výrobní odvětví Unie s ohledem na své výsledky v oblasti ziskovosti v posuzovaném období uvedlo, že ukončení výroby jediného francouzského výrobce, ke kterému došlo v polovině roku 2008, vedlo krátkodobě ke snížení množství dotčeného výrobku, které je k dispozici na domácím trhu, a dočasně tak ke zvýšení prodejních cen a s tím souvisejícímu zvýšení jejich ziskovosti.
Finally the Union industry, in consideration of its profitability figures during the period considered, justified that the closure in mid-2008 of the sole French producer had, in the short run, diminished the quantity of product concerned available in the domestic market, thus temporarily increasing sales prices and, accordingly, increasing their profitability.
Výrobní odvětví Unie tvrdilo, že s ohledem na uvedené okolnosti by tyto změny v žádném případě neměly být chápány jako trvalé.
The Union industry argued that given these circumstances, these changes could not in any case be considered as been of a lasting nature.
Závěry týkající se situace výrobního odvětví Unie tedy zůstávají nezměněné.
Thus, the findings as regard the situation of the Union industry remain unchanged.
Po zvážení všech připomínek, které zúčastněné strany vznesly poté, co se seznámily se závěry šetření, se dospělo k závěru, že žádná připomínka není s to změnit závěry dosažené v rámci šetření.
In summary, after having considered all the comments submitted following disclosure to interested parties of the conclusions of the investigation, it was considered that none of them was of such a nature as to change the conclusions reached during the investigation.
Z výše uvedeného vyplývá, že v souladu s čl. 11 odst. 2 základního nařízení by antidumpingová opatření použitelná pro dovoz kyseliny vinné pocházející z Číny měla být zachována na období dalších pěti let,
It follows from the above that, as provided for by Article 11(2) of the basic Regulation, the anti-dumping measures applicable to imports of tartaric acid originating in China should be maintained for an additional period of five years,
Ukládá se konečné antidumpingové clo z dovozu kyseliny vinné, s výjimkou kyseliny vinné D-(-) se zápornou optickou rotací nejméně 12,0 stupňů, měřenou ve vodním roztoku metodou popsanou v Evropském lékopisu, v současnosti kódu KN ex29181200 (kód TARIC 2918120090), a pocházející z Čínské lidové republiky.
A definitive anti-dumping duty is hereby imposed on imports of tartaric acid, excluding D-(-)-tartaric acid with a negative optical rotation of at least 12,0 degrees, measured in a water solution according to the method described in the European Pharmacopoeia, currently falling within CN code ex29181200 (TARIC code 2918120090) and originating in the People’s Republic of China.
Sazba konečného antidumpingového cla použitelná na čistou cenu s dodáním na hranice Unie před proclením se pro výrobky vyráběné společnostmi uvedenými níže stanoví takto:
The rate of the definitive anti-dumping duty applicable, to the net free-at-Union-frontier price, before duty, for the products manufactured by the companies listed below shall be as follows:
Changmao Biochemical Engineering Co., Ltd, Changzou City, Čínská lidová republika
Changmao Biochemical Engineering Co. Ltd, Changzou City, People’s Republic of China
Všechny ostatní společnosti (kromě Hangzhou Bioking Biochemical Engineering Co. Ltd, Hangzhou City, Čínská lidová republika – doplňkový kód TARIC A687).
All other companies (except Hangzhou Bioking Biochemical Engineering Co. Ltd, Hangzhou City, People’s Republic of China — TARIC additional code A687)
Úř. věst. L 23, 27.1.2006, p. 1.
OJ L 23, 27.1.2006, p. 1.
Úř. věst. L 108, 20.4.2012, s. 1.
OJ L 108, 20.4.2012, p. 1.
Úř. věst. C 223, 29.7.2011, s. 16.
OJ C 223, 29.7.2011, p. 16.
Například „Chemical Economic Handbook“ (CEH) nebo zprávy z CCM International LTD.
Like the Chemical Economic Handbook (CEH), or reports from CCM International Ltd.
Zdroj: databáze čínského vývozu.
Source: Chinese exports’ database.
Platná obchodní faktura uvedená v čl. 1 odst. 3 musí obsahovat prohlášení podepsané odpovědným pracovníkem příslušného subjektu, který vystavuje obchodní fakturu, v této podobě: Jméno a funkce pracovníka subjektu, který vystavil obchodní fakturu.
A declaration signed by an official of the entity issuing the commercial invoice, in the following format, must appear on the valid commercial invoice referred to in Article 1(3): The name and function of the official of the entity which has issued the commercial invoice.
Toto prohlášení: „Já, níže podepsaný, potvrzuji, že (objem) kyseliny vinné prodávaný na základě této faktury na vývoz do Evropské unie byl vyroben (společnost, název a adresa společnosti) (doplňkový kód TARIC) v (dotčená země). Prohlašuji, že údaje uvedené v této faktuře jsou úplné a správné.“
The following declaration: ‘I, the undersigned, certify that the (volume) of tartaric acid sold for export to the European Union covered by this invoice was manufactured by (company name and address) (TARIC additional code) in (country concerned). I declare that the information provided in this invoice is complete and correct.’
Přesněji zřejmá poptávka klesla od roku 2007 do roku 2009 o 15 %.
In details, the apparent demand went down from 2007 to 2009 by 15 %.
Spotřeba Unie v průběhu období přezkumného šetření však dosáhla 29964 tun, což ve srovnání s předchozím rokem představuje významný nárůst o 26 procentních bodů.
However, during the RIP the Union consumption reached 29964 tonnes, representing a significant increase of 26 percentage points as compared to the previous year.
Konkrétně došlo v daném případě ke zvýšení o 19 procentních bodů mezi rokem 2009 a obdobím přezkumného šetření na zhruba 30,5 tisíc tun, které následovalo po prudkém poklesu ve výši 14 % mezi rokem 2007 a 2009.
More specifically, it increased by 19 percentage points between 2009 and RIP to around 30,5 thousand MT, following a sharp decrease between 2007 and 2009 of 14 %.
Zvýšená úroveň výroby umožnila výrobnímu odvětví Unie udržet zvýšení výrobních nákladů na určité úrovni a měla pozitivní dopad na celkovou ziskovost výrobního odvětví Unie.
Increased production levels have allowed the Union industry to contain the increase of production costs and had a positive impact on the overall Union industry profitability.
Roční průměrné prodejní ceny na trhu Unie, za které výrobci zařazení do vzorku prodávají odběratelům, kteří nejsou ve spojení, vzrostly mezi rokem 2007 a 2009 o 8 %, avšak během posuzovaného období poklesly o 6 %, neboť v období přezkumného šetření dosáhla roční průměrná prodejní cena, která v roce 2007 činila 2667 EUR/tunu, 2496 EUR/t.
The annual average sales prices of the sampled producers on the Union market to unrelated customers increased by 8 % between 2007 and 2009, however, they decreased by 6 % during the period considered as in the RIP the annual average sale price reached 2496 EUR/tonne from 2667 EUR/tonne in 2007.
Dostupnost vinanu vápenatého, který se vyrábí z vinných kalů a představuje 66 % celkových výrobních nákladů kyseliny vinné, se liší podle jakosti sklizených hroznů.
The availability of calcium tartrate, which is produced out of wine lees and represents 66 % of total costs of manufacturing of TA, varies according to the quality of the grape wine harvest.
Klesla z úrovně 36,4 % v roce 2007 na 21,9 % v roce 2008.
It decreased from a level of 36,4 % in 2007 to 21,9 % in 2008.
Poté vzrostla na 44,4 % v roce 2009 a v období přezkumného šetření opět vzrostla na 142,9 %.
It increased to 44,4 % in 2009 and increased again in the RIP to 142,9 %.
Čistý peněžní tok z provozní činnosti byl v roce 2007 kladný ve výši 4,6 milionu EUR. V roce 2008 poklesl na 1,8 milionu EUR a do konce posuzovaného období se značně zlepšoval, až dosáhl v období přezkumného šetření úrovně 6,8 milionů EUR. Celkově byl peněžní tok v posuzovaném období neustále kladný.
The net cash flow from operating activities was positive at EUR 4,6 million in 2007. It dropped to EUR 1,8 million in 2008 and improved significantly until the end of the period considered to reach a level of EUR 6,8 million in the RIP. Overall, cash flow has been constantly positive in the period considered.
Mezi rokem 2007 a 2008 přesněji vzrostla o 5 % a v roce 2009 se zvýšila o dalších 32 procentních bodů.
More specifically, it increased by 5 % between 2007 and 2008 and then it further increased by 32 percentage points in 2009.
Prudký pokles investic mezi rokem 2009 a obdobím přezkumného šetření (– 60 procentních bodů) lze částečně vysvětlit skutečností, že společnosti, jež byly předmětem šetření, již v průběhu posuzovaného období uskutečnily hlavní nezbytné investice, které si naplánovaly.
The sharp drop in investments observed between 2009 and the RIP (– 60 percentage points) can be partially explained by the fact that investigated companies had already during the period considered achieved their necessary scheduled main investments.
Prováděcí nařízení Rady (EU) č. 350/2012
Council Implementing Regulation (EU) No 350/2012
kterým se provádí nařízení (EU) č. 267/2012 o omezujících opatřeních vůči Íránu
implementing Regulation (EU) No 267/2012 concerning restrictive measures against Iran
s ohledem na nařízení (EU) č. 267/2012 ze dne 23. března 2012 o omezujících opatřeních vůči Íránu, a zejména na čl. 46 odst. 2 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 267/2012 of 23 March 2012 concerning restrictive measures against Iran, and in particular Article 46(2) thereof,
Dne 23. března 2012 přijala Rada nařízení (EU) č. 267/2012.
On 23 March 2012, the Council adopted Regulation (EU) No 267/2012.
Rada má za to, že již neexistují důvody k tomu, aby byla jedna osoba a dva subjekty ponechány na seznamu fyzických a právnických osob, subjektů a orgánů, na něž se vztahují omezující opatření, obsaženém v příloze IX nařízení (EU) č. 267/2012.
The Council considers that there are no longer grounds for keeping one person and two entities on the list of natural and legal persons, entities and bodies subject to restrictive measures set out in Annex IX to Regulation (EU) No 267/2012.
Seznam obsažený v příloze IX nařízení (EU) č. 267/2012 by měl být odpovídajícím způsobem změněn,
The list set out in Annex IX to Regulation (EU) No 267/2012 should therefore be amended accordingly,
Ze seznamu obsaženého v příloze IX nařízení (EU) č. 267/2012 se vyjímají osoba a subjekty uvedené v příloze tohoto nařízení.
The person and entities listed in the Annex to this Regulation shall be deleted from the list set out in Annex IX to Regulation (EU) No 267/2012.
Úř. věst L 88, 24.3.2012, s. 1.
OJ L 88, 24.3.2012, p. 1.
Oprava nařízení Komise (EU) č. 351/2012 ze dne 23. dubna 2012, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu pro montáž systémů varování u motorových vozidel při vybočení z jízdního pruhu
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles
(Úřední věstník Evropské unie L 110 ze dne 24. dubna 2012)
(Official Journal of the European Union L 110 of 24 April 2012)
Na straně 27 se dodatek k příloze II nahrazuje tímto:
On page 27, the Appendix to Annex II should be replaced by the following:
Určení viditelného značení jízdního pruhu
Visible lane marking identification
Pro účely zkušebních postupů uvedených v bodech 2.2 a 2.5 přílohy II musí být šířka zkušebního jízdního pruhu větší než 3,5 m.
For the purpose of the test procedures referred to in points 2.2. and 2.5. of Annex II, the test lane width shall be greater than 3,5 m.
Pokud není v tomto dodatku uvedeno jinak, předpokládá se, že viditelné značení jízdního pruhu podle tabulky 1 má bílou barvu.
The visible lane markings identified in Table 1 are assumed to be white, unless otherwise indicated in this Appendix.
Tabulka 1 se používá pro účely schvalování v souladu s body 2.2 a 2.5 přílohy II tohoto nařízení.
Table 1 shall be used for approval in accordance with points 2.2. and 2.5. of Annex II to this Regulation.
Určené viditelné značení jízdního pruhu
Identified visible lane markings
VZOR
PATTERN
ŠÍŘKA
WIDTH
Levý okraj značení jízdního pruhu
Left edge lane marking
Střední čára
Centre line
Pravý okraj značení jízdního pruhu
Right edge lane marking
Šířka jízdního pruhu
Lane width
Vymezení šířky jízdního pruhu pro účely tohoto nařízení
Definition of lane width for the purpose of this Regulation
Dálnice (*)
Motorway (*)
Dvouproudá vozovka
Dual Carriageway
10 cm nebo 15 cm nebo 20 cm
10 cm or 15 cm or 20 cm
Vozovka s jedním jízdním pruhem
Single Carriageway
(rychlostní limit > 40 mil./h)
(speed limit > 40 mph)
10 cm nebo 15 cm nebo 20 cm
10 or 15 or 20 cm
10 nebo 15 cm
10 or 15 cm
Silnice druhé třídy a místní komunikace
Secondary and Local
12 nebo 15 cm
12 or 15 cm
10 nebo 12 cm
10 or 12 cm
Hlavní silnice
Main
12 nebo 25 cm
12 or 25 cm
Silnice druhé třídy
secondary
Rychlostní komunikace
Highways
(4 pruhy nebo 2 × 2 pruhy)
(4 lanes or 2 × 2 lanes)
22,5 a 37,5 cm
22,5 and 37,5 cm
(jiné silnice)
(other roads)
15 nebo 18 cm
15 or 18 cm
S výjimkou určitých zón (např.: dálniční přivaděč, pruh pro pomalá vozidla…)“
Excepted certain zones (e.g. slip road, lane for slow vehicles, etc.).’
Nařízení Komise (EU) č. 351/2012
Commission Regulation (EU) No 351/2012
kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o požadavky pro schvalování typu pro montáž systémů varování u motorových vozidel při vybočení z jízdního pruhu
implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles
Nařízení (ES) č. 661/2009 stanoví základní požadavky pro schvalování typu motorových vozidel kategorií M2, M3, N2 a N3 s ohledem na montáž systémů varování při vybočení z jízdního pruhu.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down basic requirements for the type-approval of motor vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 with regard to the installation of lane departure warning systems.
Nařízení (ES) č. 661/2009 stanoví, že Komise může přijmout opatření osvobozující některá vozidla či třídy vozidel kategorií M2, M3, N2 a N3 od povinnosti namontovat do nich systémy varování při vybočení z jízdního pruhu v případech, kdy by montáž těchto systémů nebyla na základě analýzy nákladů a přínosů a s přihlédnutím ke všem příslušným bezpečnostním hlediskům u těchto vozidel či tříd vozidel vhodná.
Regulation (EC) No 661/2009 provides that the Commission may adopt measures exempting certain vehicles or classes of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 from the obligation to install lane departure warning systems, where following a cost/benefit analysis and taking into account all relevant safety aspects, the application of those systems proves not to be appropriate to the vehicle or class of vehicles concerned.
Analýza nákladů a přínosů prokázala, že montáž systémů varování při vybočení z jízdního pruhu u tahačů návěsů kategorie N2 s maximální hmotností vyšší než 3,5 tuny, ale nepřevyšující 8 tun, není vhodná vzhledem k tomu, že náklady převyšují přínosy.
The cost/benefit analysis has proven that the application of lane departure warning systems to semi-trailer towing vehicles of category N2 with a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 8 tonnes is not appropriate as it would generate more costs than benefits.
Navíc se má za to, že z důvodu jejich typických použití v konkrétních podmínkách silničního provozu by montáž systémů varování při vybočení z jízdního pruhu představovala pouze omezené přínosy pro bezpečnost u vozidel kategorie M2 a M3 třídy A, třídy I a třídy II a u kloubových autobusů kategorie M3 třídy A, třídy I a třídy II, jakož i u některých vozidel zvláštního určení, terénních vozidel a vozidel s více než třemi nápravami.
In addition, it is considered that due to their typical use in specific traffic conditions, the installation of lane departure warning systems would generate only limited safety benefits for category M2 and M3 vehicles of Class A, Class I and Class II, and for articulated buses of category M3 of Class A, Class I and Class II, as well as for certain special purpose vehicles, off-road vehicles and vehicles with more than three axles.
Tato vozidla by proto měla být osvobozena od povinnosti montáže těchto systémů.
Those vehicles should therefore be exempted from the obligation to install those systems.
Toto nařízení se vztahuje na vozidla kategorií M2, N2, M3 a N3, jak jsou definována v příloze II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES [2], s výjimkou následujících:1) tahače návěsů kategorie N2 s maximální hmotností vyšší než 3,5 tuny, ale nepřevyšující 8 tun;
This Regulation applies to vehicles of categories M2, N2, M3 and N3, as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [2], with the exception of the following:(1) semi-trailer towing vehicles of category N2 with a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 8 tonnes;
vozidla kategorií M2 a M3 třídy A, třídy I a třídy II;
categories M2 and M3 vehicles of Class A, Class I and Class II;
kloubové autobusy kategorie M3 třídy A, třídy I a třídy II;
category M3 articulated buses of Class A, Class I and Class II;
terénní vozidla kategorií M2, M3, N2 a N3, jak jsou uvedena v bodech 4.2 a 4.3 části A přílohy II směrnice 2007/46/ES;
off-road vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 as referred to in points 4.2 and 4.3 of Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC;
vozidla zvláštního určení kategorií M2, M3, N2 a N3, jak jsou uvedena v bodě 5 části A přílohy II směrnice 2007/46/ES;
special purpose vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 as referred to in point 5 of Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC;