natgillin/translations-raw huggingface dataset:
úroveň efektivnosti řízení bezpečnosti: místní cíle pro každý rok referenčního období,
level of effectiveness of safety management: local targets for each year of the reference period;
uplatňování klasifikace závažnosti na základě metodiky nástroje analýzy rizika (RAT): místní cíle pro každý rok referenčního období (procentní podíl),
application of the severity classification based on the Risk Analysis Tool (RAT) methodology: local targets for each year of the reference period (percentage);
spravedlivé posuzování: místní cíle za poslední rok referenčního období.
just culture: local targets for the last year of the reference period.
popis postupu lepšího navrhování tratí,
description of the process to improve route design;
průměrná horizontální efektivita traťových letů v rámci skutečné dráhy letu.
average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory.
Kapacita:
Capacity
průměrné zpoždění na trati z důvodů ATFM v minutách na let,
minutes of average en route ATFM delay per flight;
průměrné zpoždění při příletu z důvodů ATFM v minutách na let, které lze přičíst letištním a přibližovacím službám,
minutes of average terminal ATFM arrival delay per flight;
plán kapacity vytvořený poskytovatelem či poskytovateli letových navigačních služeb.
the capacity plan established by the air navigation service provider(s).
Efektivita nákladů:
Cost-efficiency
stanovené náklady na traťové navigační služby a letištní a přibližovací služby určené v souladu s ustanoveními čl. 15 odst. 2 písm. a) a b) nařízení (ES) č. 550/2004 a podle ustanovení prováděcího nařízení (EU) č. 391/2013 pro každý rok referenčního období,
determined costs for en route and terminal air navigation services set in accordance with the provisions of Article 15(2)(a) and (b) of Regulation (EC) No 550/2004 and in application of the provisions of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 for each year of the reference period;
prognóza výkonových jednotek traťových navigačních služeb a letištních a přibližovacích služeb pro každý rok referenčního období,
en route and terminal service units forecast for each year of the reference period;
v důsledku toho stanovené jednotkové náklady na referenční období,
as a result, the determined unit costs for the reference period;
popis a zdůvodnění návratnosti vlastního kapitálu příslušných poskytovatelů letových navigačních služeb, jakož i míry zadluženosti a stupně/skladby základu aktiv použitého k výpočtu kapitálových nákladů zahrnutých do stanovených nákladů,
description and justification of the return on equity of the air navigation service providers concerned, as well as on the gearing ratio and on the level/composition of the asset base used to calculate the cost of capital comprised in the determined costs;
popis a vysvětlení zůstatků převedených z let před referenčním obdobím,
description and explanation of the carry-overs from the years preceding the reference period;
popis hospodářských předpokladů, včetně:
description of economic assumptions, including:
předpokladů inflace použitých v plánu ve srovnání s mezinárodním zdrojem, např. indexem spotřebitelských cen (CPI) Mezinárodního měnového fondu (MMF) pro účely prognóz a harmonizovaným indexem spotřebitelských cen úřadu Eurostat pro účely skutečných hodnot; vysvětlení veškerých odchylek od těchto zdrojů,
inflation assumptions used in the plan as compared to an international source such as the IMF (International Monetary Fund) Consumer Price Index (CPI) for the forecasts and Eurostat Harmonised Index of Consumer Price for the actuals. Justification of any deviation from these sources,
předpokladů, jež posloužily k výpočtu důchodových nákladů zahrnutých do stanovených nákladů, včetně popisu příslušných zavedených vnitrostátních důchodových předpisů a předpisů pro důchodové účetnictví, z nichž tyto předpoklady vycházejí, jakož i informací o tom, zda se očekávají změny těchto předpisů,
assumptions underlying the calculation of pension costs comprised in the determined costs, including a description on the relevant national pension regulations and pension accounting regulations in place and on which the assumptions are based, as well as information whether changes of these regulations are anticipated,
předpokladů úrokových sazeb půjček na zajištění finančních prostředků pro poskytování letových navigačních služeb, včetně příslušných informací o těchto půjčkách (částky, doba trvání atd.) a zdůvodnění (váženého) průměrného úroku z přijatých úvěrů použitého k výpočtu kapitálových nákladů před zdaněním a kapitálových nákladů zahrnutých do stanovených nákladů,
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including relevant information on loans (amounts, duration, etc.) and explanation for the (weighted) average interest on debt used to calculate the cost of capital pre tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs,
úprav nad rámec ustanovení mezinárodních účetních standardů,
adjustments beyond the provisions of the International Accounting Standards;
případně popis příslušných událostí a okolností uvedených v čl. 14 odst. 2 písm. a) prováděcího nařízení (EU) č. 391/2013 v předchozím referenčním období pomocí kritérií stanovených v čl. 14 odst. 2 písm. b) prováděcího nařízení (EU) č. 391/2013, včetně posouzení úrovně, skladby a zdůvodnění nákladů vyňatých z oblasti působnosti čl. 14 odst. 1 písm. a) a b) prováděcího nařízení (EU) č. 391/2013,
if applicable, description in respect to the previous reference period of relevant events and circumstances set out in Article 14(2)(a) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 using the criteria set out in Article 14(2)(b) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 including an assessment of the level, composition and justification of costs exempt from the application of Article 14(1)(a) and (b) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013;
případně popis jakékoli významné restrukturalizace plánované během referenčního období včetně výše restrukturalizačních nákladů a zdůvodnění těchto nákladů z hlediska postupného čistého přínosu pro uživatele vzdušného prostoru,
if applicable, a description of any significant restructuring planned during the reference period including the level of restructuring costs and a justification for these costs in relation to the net benefits to the airspace users over time;
případně schválené náklady na restrukturalizaci z předchozích referenčních období, které mají být získány zpět.
if applicable, restructuring costs approved from previous reference periods to be recovered.
Popis a vysvětlení souladu výkonnostních cílů s příslušnými výkonnostními cíli pro celou Unii.
Description and explanation of the consistency of the performance targets with the relevant Union-wide performance targets.
Pokud výkonnostní cíl pro celou Unii neexistuje, popis a vysvětlení cílů v rámci plánu a toho, jak přispívají ke zlepšování výkonnosti evropské sítě ATM.
When there is no Union-wide performance target, description and explanation of the targets within the plan and how they contribute to the improvement of the performance of the European ATM network.
Popis a vysvětlení vzájemných závislostí a kompromisů mezi klíčovými oblastmi výkonnosti, včetně předpokladů použitých k posouzení těchto kompromisů.
Description and explanation of the interdependencies and trade-offs between the key performance areas, including the assumptions used to assess the trade-offs.
Příspěvek jednotlivých příslušných poskytovatelů letových navigačních služeb k dosažení výkonnostních cílů stanovených pro funkční blok vzdušného prostoru v souladu s čl. 5 odst. 2 písm. c) bodem ii).
Contribution of each air navigation service provider concerned to the achievement of the performance targets set for the functional airspace block in accordance with Article 5(2)(c)(ii).
SYSTÉMY POBÍDEK
INCENTIVE SCHEMES
Popis a vysvětlení systémů pobídek, které mají být na poskytovatele letových navigačních služeb uplatněny.
Description and explanation of the incentive schemes to be applied on air navigation service providers.
VOJENSKÝ ROZMĚR PLÁNU
MILITARY DIMENSION OF THE PLAN
Popis civilně-vojenského rozměru plánu s charakteristikou výkonnosti v oblasti uplatňování pružného užívání vzdušného prostoru (FUA) za účelem zvýšení kapacity s náležitým zohledněním efektivnosti vojenských misí, a považuje-li se to za vhodné, příslušné ukazatele výkonnosti a výkonnostní cíle odpovídající ukazatelům a cílům plánu výkonnosti.
Description of the civil-military dimension of the plan describing the performance of FUA application in order to increase capacity with due regard to military mission effectiveness, and if deemed appropriate, relevant performance indicators and targets consistent with the indicators and targets of the performance plan.
ANALÝZA CITLIVOSTI A SROVNÁNÍ S PŘEDCHOZÍM PLÁNEM VÝKONNOSTI
ANALYSIS OF SENSITIVITY AND COMPARISON WITH THE PREVIOUS PERFORMANCE PLAN
Srovnání s předchozím plánem výkonnosti.
Comparison with previous performance plan.
Popis opatření zavedených vnitrostátními dozorovými orgány k dosažení výkonnostních cílů, např.:
Description of the measures put in place by the national supervisory authorities to achieve the performance targets, such as:
mechanismů sledování, které mají zajistit provádění programů bezpečnosti letových navigačních služeb a plnění obchodních plánů,
monitoring mechanisms to ensure that the ANS safety programmes and business plans are implemented;
opatření ke sledování provádění plánů výkonnosti a podávání zpráv o tomto provádění, včetně způsobu řešení situace, kdy cíle nejsou během referenčního období splněny.
measures to monitor and report on the implementation of the performance plans including how to address the situation if targets are not reached during the reference period.
ŠABLONA VÝKONNOSTNÍHO PLÁNU SÍTĚ
TEMPLATE FOR THE NETWORK PERFORMANCE PLAN
Plán výkonnosti pro manažera struktury vzdušného prostoru je založen na této struktuře:
The performance plan for the Network Manager shall be based on the following structure:
Popis situace (oblast působnosti plánu, zahrnuté funkce atd.).
Description of the situation (scope of the plan, functions covered, etc.)
Popis souladu se strategickým plánem sítě.
Description of the consistency with the Network Strategy Plan
Popis výsledku konzultace se zúčastněnými stranami za účelem přípravy plánu výkonnosti (hlavní otázky vznesené účastníky a pokud možno dohodnuté kompromisy).
Description of the outcome of the stakeholder consultation to prepare the performance plan (main issues raised by the participants and if possible agreed compromises)
VÝKONNOSTNÍ CÍLE
PERFORMANCE TARGETS
Popis klíčových ukazatelů výkonnosti v jednotlivých příslušných klíčových oblastech výkonnosti.
Description of the key performance indicators in each relevant key performance area
Výkonnostní cíle v jednotlivých příslušných klíčových oblastech výkonnosti stanovené pro každý příslušný klíčový ukazatel výkonnosti na celé referenční období, přičemž pro účely sledování a pobídek se použijí roční hodnoty.
Performance targets in each relevant key performance area, set by reference to each relevant key performance indicator, for the entire reference period, with annual values to be used for monitoring and incentive purposes
Popis a vysvětlení příspěvku výkonnostních cílů k výkonnostním cílům pro celou Evropskou unii a jejich dopadu na výkonnostní cíle pro celou Evropskou unii.
Description and explanation of the contribution and impact of the performance targets on the European Union-wide performance targets
Popis příspěvku výkonnostních cílů k funkčním blokům vzdušného prostoru a jejich dopadu na funkční bloky vzdušného prostoru.
Description of the contribution and impact of the performance targets on functional airspace blocks
PŘÍSPĚVEK JEDNOTLIVÝCH FUNKCÍ
CONTRIBUTION OF EACH FUNCTION
Jednotlivé výkonnostní cíle pro každou funkci (ATFM, ERND, kódy odpovídačů SSR, kmitočty).
Individual performance targets for each function (ATFM, ERND, SSR transponder codes, frequencies)
VOJENSKÝ ROZMĚR
MILITARY DIMENSION
Popis civilně-vojenského rozměru plánu s charakteristikou výkonnosti v oblasti uplatňování pružného užívání vzdušného prostoru za účelem zvýšení kapacity s náležitým zohledněním efektivnosti vojenských operací, a považuje-li se to za vhodné, příslušné ukazatele výkonnosti a výkonnostní cíle odpovídající ukazatelům a cílům plánu výkonnosti.
Description of the civil-military dimension of the plan describing the performance of flexible use of airspace application in order to increase capacity with due regard to military operation effectiveness, and if deemed appropriate, relevant performance indicators and targets consistent with the indicators and targets of the performance plan
Citlivost na vnější předpoklady.
Sensitivity to external assumptions
Srovnání s předchozím plánem výkonnosti.
Comparison with the previous performance plan.
Popis opatření zavedených k dosažení výkonnostních cílů, např.:
Description of the measures put in place to achieve the performance targets, such as:
mechanismů sledování, které mají zajistit provádění činností v oblasti bezpečnosti a plnění obchodních plánů,
monitoring mechanisms to ensure that the safety activities and business plans are implemented,
ZÁSADY POSUZOVÁNÍ PLÁNŮ VÝKONNOSTI A VÝKONNOSTNÍCH CÍLŮ
PRINCIPLES FOR ASSESSING PERFORMANCE PLANS AND TARGETS
dodržování požadavků týkajících se přípravy a přijetí plánu výkonnosti, a zejména posouzení zdůvodnění podaných v plánu výkonnosti;
Compliance with the requirements relating to the preparation and adoption of the performance plan and, in particular, assessment of the justifications provided in the performance plan;
věcná analýza zohledňující celkovou situaci každého jednotlivého státu, včetně nejnovějšího hospodářského vývoje a prognózy provozu;
Factual analysis taking into account the overall situation of each individual State including the most recent economic developments and traffic forecast;
úroveň výkonnosti na začátku referenčního období a z toho plynoucí prostor pro další zlepšení;
The level of performance at the beginning of the reference period and the resulting scope for further improvement;
úroveň výkonnosti dosažená v předchozím referenčním období;
The level of performance achieved in the previous reference period;
význam investic a kapitálových výdajů, pokud jde o evropský hlavní plán ATM, společné projekty uvedené v článku 15a nařízení (ES) č. 550/2004 a případně strategický plán sítě, jakož i synergie dosažené na úrovni funkčních bloků vzdušného prostoru nebo na úrovni regionální;
The relevance of investments and capital expenditure as regards the European ATM Master Plan, the common projects referred to in Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004, and, as appropriate, the Network Strategy Plan as well as synergies achieved at functional airspace block or regional level;
výsledky konzultace se zúčastněnými stranami týkající se navržených cílů.
The results of the stakeholder consultation on the proposed targets.
srovnání úrovně efektivnosti řízení bezpečnosti na místní úrovni s cílem pro celou Unii;
Comparison of the level of effectiveness of safety management at local level with the Union-wide target;
srovnání výsledků uplatňování klasifikace závažnosti na základě metodiky nástroje analýzy rizika (RAT) na místní úrovni s cílem pro celou Unii;
Comparison of the results of application of the severity classification based on the Risk Analysis Tool (RAT) methodology at local level with the Union-wide target;
míra přítomnosti spravedlivého posuzování na místní úrovni.
The level of presence of just culture at local level.
Průměrná horizontální efektivita traťových letů v rámci skutečné dráhy letu:
Average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory:
srovnání s historickou výkonností dosaženou v předchozích letech;
comparison with historical performance achieved in previous years;
srovnání s referenční hodnotou na základě informací poskytnutých manažerem struktury vzdušného prostoru;
comparison with a reference value based on information provided by the Network Manager;
soulad s plánem optimalizace evropské sítě tratí ATS vytvořeným manažerem struktury vzdušného prostoru.
consistency with the European Route Network Improvement Plan developed by the Network Manager.
Míra zpoždění na trati.
En route delay level.
Srovnání předpokládané míry zpoždění na trati z důvodů ATFM použité v plánech výkonnosti s:
Comparison of the expected level of en route ATFM delay used in the performance plans with:
referenční hodnotou vycházející z informací uvedených v operačním plánu sítě manažera struktury vzdušného prostoru;
a reference value based on information from the Network Operations Plan of the Network Manager;
s plánem kapacity vypracovaným poskytovatelem či poskytovateli traťových navigačních služeb v té podobě, v jaké je uveden v operačním plánu sítě manažera struktury vzdušného prostoru.
the capacity plan established by the en route air navigation service provider(s) as reflected in the Network Operations Plan of the Network Manager.
Průměrné zpoždění při příletu z důvodů ATFM na vnitrostátní úrovni.
Average arrival ATFM delay at national level.
Posouzení zdůvodnění podaných v plánech výkonnosti, a zejména:
Assessment of the justification provided in the performance plans and, in particular:
srovnání s historickou výkonností dosaženou za posledních pět let;
comparison with the historical performance achieved in the last five years;
příspěvek jednotlivých letišť k místním cílům a srovnání výkonnosti s jinými podobnými letišti;
contribution of individual airports to the local target and comparison of performance with other similar airports;
očekávané provozní přínosy plánovaných iniciativ.
operational benefits expected from planned initiatives.
vývojový trend stanovených jednotkových nákladů: posouzení toho, zda se předložené stanovené jednotkové náklady budou podle předpokladů vyvíjet v souladu s cílem v oblasti efektivity nákladů pro celou Unii a zda budou vhodným způsobem přispívat k dosažení tohoto cíle během celého referenčního období a v jednotlivých letech, případně s ohledem na náklady na restrukturalizaci;
Determined unit cost trend: assessment as to whether the submitted determined unit costs are expected to develop in line with the Union-wide cost-efficiency target and whether they contribute in an adequate manner to achieving that target over the entire reference period as well as for each year individually, taking into account restructuring costs as appropriate;
vývojový trend jednotkových nákladů na letištní a přibližovací služby: posouzení toho, zda se předložené stanovené jednotkové náklady budou podle předpokladů vyvíjet v souladu s cílem v oblasti efektivity nákladů pro celou Unii a zda budou vhodným způsobem přispívat k dosažení tohoto cíle během celého referenčního období a v jednotlivých letech.
Terminal unit cost trend: assessment as to whether the submitted determined unit costs are expected to develop in line with the Union-wide cost-efficiency target and whether they contribute in an adequate manner to achieving that target during the entire reference period as well as for each year individually.
Kromě toho se k posouzení použijí tato kritéria:
In addition, the following criteria are used for the assessment:
soulad s vývojem stanovených jednotkových nákladů na traťové navigační služby s ohledem na všechny společné prvky těchto nákladů,
the consistency with the development of en route determined unit costs, considering all the commonalities between these costs;
soulad s předpoklady použitými pro stanovení cíle v oblasti efektivity nákladů na traťové navigační služby (např. inflace, hospodářské předpoklady, vývojové trendy provozu),
the consistency with the assumptions used for en route cost-efficiency target setting (such as inflation, economic assumptions, traffic trends);
plánované výsledky ve srovnání s vývojovými trendy historických nákladů na letištní a přibližovací služby,
the efforts planned compared to historical cost trends for terminal ANS;
vývojové trendy celkových stanovených nákladů na letové navigační služby od zahájení pojíždění pro vzlet až do ukončení pojíždění po přistání („gate-to-gate“),
the trends in overall gate-to-gate ANS determined costs;
popis a zdůvodnění veškerých změn v rozdělení nákladů mezi traťové navigační služby a letištní a přibližovací služby ve srovnání s předchozím referenčním obdobím a v rámci celého současného referenčního období a
description and justification of any change in the allocation of costs between en route and terminal ANS, as compared to the previous reference period and over the current reference period; and
zvláštní místní podmínky;
any particular local circumstances;
úroveň stanovených jednotkových nákladů: srovnání předložených místních jednotkových nákladů s průměrnými jednotkovými náklady členských států nebo funkčních bloků vzdušného prostoru s podobným provozním a hospodářským prostředím, jež Komise definuje v souladu s čl. 10 odst. 5;
Determined unit cost level: comparison of the submitted local unit costs with the average unit costs of Member States or FABs having a similar operational and economic environment, as defined by the Commission in application of Article 10(5);
kapitálové náklady:
Cost of capital:
úroveň/skladba základu aktiv použitého k výpočtu kapitálových nákladů,
the level/composition of the asset base used to calculate the cost of capital;
kapitálové náklady před zdaněním zahrnující sazbu úroků z přijatých úvěrů a návratnost vlastního kapitálu a
the cost of capital pre tax rate comprising the interest rate on debt and the return on equity; and
návratnost vlastního kapitálu poskytovatelů letových navigačních služeb;
the return on equity of the air navigation service providers;
úroveň/skladba nákladů vzniklých na základě čl. 6 odst. 2 písm. a) a b) prováděcího nařízení (EU) č. 391/2013 a zahrnutých do stanovených nákladů;
The level/composition of costs incurred following Article 6(2)(a) and (b) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 and included in the determined costs;
předpoklady prognózy provozu: srovnání prognóz místních výkonových jednotek použitých v plánu výkonnosti s prognózami provozu vytvořenými službou statistiky a stanovování prognóz (STATFOR) organizace Eurocontrol, které jsou k dispozici tři měsíce před předložením plánu výkonnosti;
Traffic forecast assumptions: comparison of local service unit forecasts used in the performance plan with the Eurocontrol Statistics and Forecast Service (STATFOR) traffic forecasts available three months before submission of the performance plan;
hospodářské předpoklady:
Economic assumptions:
ověření toho, zda jsou předpoklady inflace použité v plánu výkonnosti v souladu s referenční prognózou indexu spotřebitelských cen (CPI) Mezinárodního měnového fondu (MMF) a zda jsou zdůvodněny veškeré odchylky,
Verification that the inflation assumptions used in the performance plan are in line with the IMF (International Monetary Fund) CPI reference forecast and verification of the justifications given for any deviations;
ověření popisu a zdůvodnění předpokladů, jež posloužily k výpočtu důchodových nákladů zahrnutých do stanovených nákladů,
Verification of the description and justification of the assumptions underlying the calculation of pension costs comprised in the determined costs;
ověření popisu příslušných zavedených vnitrostátních důchodových předpisů a předpisů pro důchodové účetnictví, z nichž předpoklady důchodových nákladů vycházejí,
Verification of the description of the relevant national pension regulations and pension accounting regulations in place and on which the pension assumptions are based;