natgillin/translations-raw huggingface dataset:
nechlazené turbínové lopatky, „bandáže“ nebo jiné součásti, konstruované pro práci při celkových teplotách (teplotách stagnace) plynu v lopatkovém kanálu 1323 K (1050 °C) nebo více při statickém rozběhu (ISA) na úrovni hladiny moře, je-li motor ve „stabilním režimu“;
Uncooled turbine blades, vanes, “tip-shrouds” or other components, designed to operate at gas path total (stagnation) temperatures of 1323 K (1050 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a ‘steady state mode’ of engine operation;
chlazené turbínové lopatky nebo „bandáže“, jiné než uvedené v položce 9E003.a.1., vystavené celkovým teplotám (teplotám stagnace) plynu v lopatkovém kanálu 1643 K (1370 °C) nebo více při statickém rozběhu (ISA) na úrovni hladiny moře, je-li motor ve „stabilním režimu“;
Cooled turbine blades, vanes or “tip-shrouds”, other than those described in 9E003.a.1., exposed to gas path total (stagnation) temperatures of 1643 K (1370 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a ‘steady state mode’ of engine operation;
Termínem „stabilní režim“ se rozumí provozní podmínky motoru, kdy parametry motoru jako tah/výkon, otáčky za minutu a jiné nevykazují žádné znatelné výkyvy a kdy jsou teplota a tlak vzduchu na přívodu motoru neměnné.
The term ‘steady state mode’ defines engine operation conditions, where the engine parameters, such as thrust/power, rpm and others, have no appreciable fluctuations, when the ambient air temperature and pressure at the engine inlet are constant.
součásti motorů s plynovou turbínou používající „technologie“„difúzního spojování“ uvedené v položce 2E003.b.;
Gas turbine engine components using “diffusion bonding” “technology” specified in 2E003.b.;
rotory motorů s plynovou turbínou „odolné při poškození“, používající materiály připravené práškovou metalurgií uvedené v položce 1C002.b.; nebo
‘Damage tolerant’ gas turbine engine rotor components using powder metallurgy materials specified in 1C002.b.; or
součásti „odolné při poškození“ jsou navrženy s využitím metodologie a důkazů k předvídání vzniku trhlin a zamezení jejich šíření.
‘Damage tolerant’ components are designed using methodology and substantiation to predict and limit crack growth.
b. „technologie“„potřebná“ pro „vývoj“ nebo „výrobu“:
b. “Technology” “required” for the “development” or “production” of any of the following:
vrtule s listy z „kompozitů“ nebo lopatkové ventilátory schopné absorbovat více než 2000 kW při letových rychlostech větších než 0,55 Machů;
“Composite” propeller blades or propfans, capable of absorbing more than 2000 kW at flight speeds exceeding Mach 0,55;
c. „technologie“„potřebná“ pro „vývoj“ nebo „výrobu“ součástí plynových turbínových motorů, která používá „laser“, vodní paprsek, elektrochemické obrábění (ECM) nebo obrábění elektrickým výbojem (EDM) pro vrtání otvorů a která má některou z těchto vlastností:
c. “Technology” “required” for the “development” or “production” of gas turbine engine components using “laser”, water jet, Electro-Chemical Machining (ECM) or Electrical Discharge Machines (EDM) hole drilling processes to produce holes having any of the following:
a. hloubka větší než čtyřnásobek jejich průměru;
a. Depths more than four times their diameter;
b. průměr menší než 0,76 mm a
b. Diameters less than 0,76 mm; and
c. „úhel sklonu osy“ 25° nebo menší nebo
c. ‘Incidence angles’ equal to or less than 25 °; or
a. hloubka větší než pětinásobek jejich průměru;
a. Depths more than five times their diameter;
b. průměr menší než 0,4 mm a
b. Diameters less than 0,4 mm; and
c. „úhel sklonu osy“ větší než 25°;
c. ‘Incidence angles’ of more than 25 °;
Pro účely položky 9E003.c. se „úhel sklonu osy“ měří od tangenciální roviny k povrchu aerodynamické plochy v bodě, kde osa otvoru protíná povrch aerodynamické plochy.
For the purposes of 9E003.c., ‘incidence angle’ is measured from a plane tangential to the airfoil surface at the point where the hole axis enters the airfoil surface.
d. „technologie“„potřebná“ pro „vývoj“ nebo „výrobu“ systémů přenosu výkonu u vrtulníků nebo systémů přenosu výkonu u „letadel“ s naklápěcím rotorem nebo naklápěcími křídly;
d. “Technology” “required” for the “development” or “production” of helicopter power transfer systems or tilt rotor or tilt wing “aircraft” power transfer systems;
e. „technologie“ pro „vývoj“ nebo „výrobu“ pohonných systémů pozemních vozidel s pístovým naftovým motorem, které mají všechny tyto vlastnosti:
e. “Technology” for the “development” or “production” of reciprocating diesel engine ground vehicle propulsion systems having all of the following:
„objem skříně“ 1,2 m3 nebo menší,
‘Box volume’ of 1,2 m3 or less;
hustota energie větší než 700 kW/m3„objemu skříně“;
Power density of more than 700 kW/m3 of ‘box volume’;
„Objem skříně“ v položce 9E003.e. je dán součinem tří kolmých rozměrů měřených takto:
‘Box volume’ in 9E003.e. is the product of three perpendicular dimensions measured in the following way:
f. „technologie“„potřebná“ pro „výrobu“ speciálně konstruovaných součástí pro naftové motory s vysokým výkonem:
f. “Technology” “required” for the “production” of specially designed components for high output diesel engines, as follows:
„technologie“„potřebná“ pro „výrobu“ systémů motorů, které mají všechny níže uvedené součásti, v nichž jsou použity keramické materiály uvedené v položce 1C007:
“Technology” “required” for the “production” of engine systems having all of the following components employing ceramics materials specified in 1C007:
a. vložky válců;
a. Cylinder liners;
b. písty;
b. Pistons;
c. hlavy válců, a
c. Cylinder heads; and
d. jedna nebo více jiných součástí (včetně výfukových kanálů, turbodmychadlových systémů, vedení ventilů, ventilových sestav nebo izolovaných vstřikovacích čerpadel);
d. One or more other components (including exhaust ports, turbochargers, valve guides, valve assemblies or insulated fuel injectors);
„technologie“„potřebná“ pro „výrobu“ turbodmychadlových systémů s jednostupňovými kompresory a mající všechny tyto vlastnosti:
“Technology” “required” for the “production” of turbocharger systems with single-stage compressors and having all of the following:
a. pracují s kompresím poměrem 4:1 nebo vyšším;
a. Operating at pressure ratios of 4:1 or higher;
b. průtok hmoty v rozmezí 30 až 130 kg za minutu, a
b. Mass flow in the range from 30 to 130 kg per minute; and
c. schopnost měnit průtokovou plochu v průtočných průřezech kompresoru nebo turbíny;
c. Variable flow area capability within the compressor or turbine sections;
„technologie“„potřebná“ pro „výrobu“ systémů vstřikování paliva speciálně konstruovaných pro možnost použití více paliv (např. motorovou naftu nebo tryskové palivo) ve viskozitním rozmezí od motorové nafty (2,5 cSt při 310,8 K (37,8 °C)) až po benzin (0,5 cSt při 310,8 K (37,8 °C)), které mají všechny tyto vlastnosti:
“Technology” “required” for the “production” of fuel injection systems with a specially designed multifuel (e.g. diesel or jet fuel) capability covering a viscosity range from diesel fuel (2,5 cSt at 310,8 K (37,8 °C)) down to gasoline fuel (0,5 cSt at 310,8 K (37,8 °C)) and having all of the following:
a. vstřikované množství větší než 230 mm3 na jeden vstřik a válec, a
a. Injection amount in excess of 230 mm3 per injection per cylinder; and
b. elektronické ovládací prvky speciálně konstruované pro automatické přepínání charakteristik regulátoru v závislosti na vlastnostech paliva pro zajištění stejných charakteristik krouticího momentu při použití vhodných snímačů;
b. Electronic control features specially designed for switching governor characteristics automatically depending on fuel property to provide the same torque characteristics by using the appropriate sensors;
g. „technologie“„potřebná“ pro „vývoj“ nebo „výrobu“ naftových motorů s vysokým výkonem pro mazání stěny válce tuhým, plynným nebo kapalinovým filmem (nebo jejich kombinací), umožňující provoz při teplotách vyšších než 723 K (450 °C), měřeno na stěně válce na horní mezi dráhy horního kroužku pístu;
g. “Technology” “required” for the “development” or “production” of ‘high output diesel engines’ for solid, gas phase or liquid film (or combinations thereof) cylinder wall lubrication and permitting operation to temperatures exceeding 723 K (450 °C), measured on the cylinder wall at the top limit of travel of the top ring of the piston;
Naftové motory s vysokým výkonem jsou vznětové motory s uvedeným středním efektivním tlakem na brzdě 1,8 MPa nebo více při 2300 ot/min za předpokladu, že jmenovité otáčky činí 2300 ot/min nebo více.
‘High output diesel engines’ are diesel engines with a specified brake mean effective pressure of 1,8 MPa or more at a speed of 2300 r.p.m., provided the rated speed is 2300 r.p.m. or more.
h. „Technologie“ pro „systémy FADEC“ s motory s plynovou turbínou:
h. “Technology” for gas turbine engine “FADEC systems” as follows:
„vývojové“„technologie“ pro odvození funkčních požadavků pro součásti „systému FADEC“ nezbytné k regulaci tahu motoru nebo výkonu hřídele (např. časové konstanty a přesnosti zpětné vazby snímače, rychlost přeběhu palivového ventilu);
“Development” “technology” for deriving the functional requirements for the components necessary for the “FADEC system” to regulate engine thrust or shaft power (e.g. feedback sensor time constants and accuracies, fuel valve slew rate);
„vývojové“ nebo „výrobní“„technologie“ pro kontrolní a diagnostické součásti specifické pro „systém FADEC“ a používané k regulaci síly motoru nebo pohonu hřídele;
“Development” or “production” “technology” for control and diagnostic components unique to the “FADEC system” and used to regulate engine thrust or shaft power;
„vývojové“„technologie“ pro algoritmy pravidel ovládání, včetně „zdrojového kódu“, které jsou specifické pro „systém FADEC“ a používané k regulaci tahu motoru nebo výkonu na hřídeli.
“Development” “technology” for the control law algorithms, including “source code”, unique to the “FADEC system” and used to regulate engine thrust or shaft power.
Položka 9E003.h. se nevztahuje na technické údaje týkající se integrace motorových letadel, u nichž licenční orgány civilního letectví požadují zveřejnění pro obecné účely v oblasti letectví (např. instalační příručky, provozní pokyny, pokyny pro zachování letové způsobilosti) nebo funkce rozhraní (např. zpracování vstupu/výstupu, požadavek na tah draku letadla nebo výkon jeho hřídele).
h. does not control technical data related to engine-aircraft integration required by the civil aviation certification authorities to be published for general airline use (e.g. installation manuals, operating instructions, instructions for continued airworthiness) or interface functions (e.g. input/output processing, airframe thrust or shaft power demand).
i. „Technologie“ pro systémy s měnitelným tokem navržené tak, aby zachovávaly stabilitu motoru plynových generátorových turbín, vrtulových nebo pohonných turbín nebo hnacích trysek:
i. “Technology” for adjustable flow path systems designed to maintain engine stability for gas generator turbines, fan or power turbines, or propelling nozzles, as follows:
„vývojové“„technologie“ sloužící k odvození funkčních požadavků součástí zajišťujících stabilitu motoru;
“Development” “technology” for deriving the functional requirements for the components that maintain engine stability;
„vývojové“ nebo „výrobní“„technologie“ speciálních součástí souvisejících se systémem s měnitelným tokem, které slouží k zajištění stability motoru;
“Development” or “production” “technology” for components unique to the adjustable flow path system and that maintain engine stability;
„vývojové“„technologie“ pro řídící algoritmy, včetně „zdrojového kódu“, speciálně vyvinuté pro systém s měnitelným tokem, které slouží k zajištění stability motoru.
“Development” “technology” for the control law algorithms, including “source code”, unique to the adjustable flow path system and that maintain engine stability.
i. nezahrnuje „technologii“ pro „vývoj“ a „výrobu“ některé z těchto jednotek:
i. does not control “development” or “production” “technology” for any of the following:
vstupní vodicí lopatky;
Inlet guide vanes;
stavitelné ventilátory nebo vrtule;
Variable pitch fans or prop-fans;
lopatky kompresoru s nastavitelným úhlem;
Variable compressor vanes;
výpustní ventily kompresoru nebo
Compressor bleed valves; or
proudový kanál s nastavitelnou geometrií pro zpětný tah.
Adjustable flow path geometry for reverse thrust.
a. „Technologie“ ve smyslu všeobecné poznámky k technologii pro „vývoj“ zboží uvedeného v položkách 9A101, 9A102, 9A104 až 9A111 nebo 9A115 až 9A119;
a. “Technology” according to the General Technology Note for the “development” of goods specified in 9A101, 9A102, 9A104 to 9A111 or 9A115 to 9A119.
b. „technologie“ ve smyslu všeobecné poznámky k technologii pro „výrobu“„UAV“ uvedených v položce 9A012 nebo zboží uvedeného v položkách 9A101, 9A102, 9A104 až 9A111 nebo 9A115 až 9A119.
b. “Technology” according to the General Technology Note for the “production” of ‘UAV’s specified in 9A012 or goods specified in 9A101, 9A102, 9A104 to 9A111 or 9A115 to 9A119.
V položce 9E101.b. jsou „UAV“ systémy bezpilotních vzdušných prostředků s dosahem více než 300 km.
‘UAV’ means unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
„Technologie“ ve smyslu všeobecné poznámky k technologii pro „užití“ kosmických nosných prostředků uvedených v položce 9A004, zboží uvedeného v položkách 9A005 až 9A011, „UAV“ uvedených v položce 9A012 nebo zboží uvedeného v položkách 9A101, 9A102, 9A104 až 9A111, 9A115 až 9A119, 9B105, 9B106, 9B115, 9B116, 9B117, 9D101 nebo 9D103.
“Technology” according to the General Technology Note for the “use” of space launch vehicles specified in 9A004, goods specified in 9A005 to 9A011, ‘UAV’s specified in 9A012 or goods specified in 9A101, 9A102, 9A104 to 9A111, 9A115 to 9A119, 9B105, 9B106, 9B115, 9B116, 9B117, 9D101 or 9D103.
V položce 9E102 se „UAV“ rozumí systémy bezpilotních vzdušných prostředků s dosahem více než 300 km.“
In 9E102 ‘UAV’ means unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.’
Číslo v závorkách odkazuje na poznámky uvedené za touto tabulkou.
The numbers in parenthesis refer to the notes following this table.
American Gear Manufacturers‘ Association
a full stop is used to separate whole numbers from decimals (e.g. 3,67 cm), a comma is used to indicate thousands in whole numbers (e.g. EUR 100000).
ATC
arithmetic logic unit ANSI
řízení letového provozu
American National Standards Institute
izotopická separace atomových par za použití laseru
the American Society for Testing and Materials ATC
počítačem podporované konstruování
AVLIS atomic vapour laser isotope separation CAD
CAS
computer-aided-design CAS
střední kruhová odchylka
circular error probable
chemická válka (CW)
chemical warfare
(v případě laserů) spojitá vlna
CW (for lasers) continuous wave
Definice termínů uváděných v jednoduchých uvozovkách jsou uvedeny v technické poznámce vztahující se k příslušné položce.
Definitions of terms between ‘single quotation marks’ are given in a Technical Note to the relevant item. Definitions of terms between “double quotation marks” are as follows: NB:
„Bezpilotní vzdušný prostředek“ („UAV“) (9): jakékoliv letadlo, jež je schopno startu, udržitelného řízeného letu a navigace bez přítomnosti člověka na palubě.
“Aircraft” (1 7 9) means a fixed wing, swivel wing, rotary wing (helicopter), tilt rotor or tilt-wing airborne vehicle. NB: See also “civil aircraft”.
„Celková číslicová přenosová rychlost“ (5): celkový počet bitů, včetně linkového kódování, doplňkových bitů apod., který za časovou jednotku projde příslušným zařízením v číslicovém přenosovém systému.
“All compensations available” (2) means after all feasible measures available to the manufacturer to minimise all systematic positioning errors for the particular machine-tool model or measuring errors for the particular coordinate measuring machine are considered. “Allocated by the ITU” (3 5) means the allocation of frequency bands according to the current edition of the ITU Radio Regulations for primary, permitted and secondary services. NB:
„Celková proudová hustota“ (3): celkový počet ampérzávitů v cívce (tj. počet závitů násobený maximálním proudem protékajícím každým závitem) dělený celkovým průřezem cívky (sestávající ze supravodivých vláken, kovové matrice, v níž jsou supravodivá vlákna zalita, zalévacího materiálu, chladicích kanálů, atd.).
(IEEE STD 528-2001) “Angular position deviation” (2) means the maximum difference between angular position and the actual, very accurately measured angular position after the workpiece mount of the table has been turned out of its initial position (ref. VDI/VDE 2617, Draft: ‘Rotary tables on coordinate measuring machines’).
„CW laser (kontinuální laser)“ (6): „laser“, který poskytuje nominálně konstantní výstupní energii po dobu delší než 0,25 sekundy.
“CEP” (circle of equal probability) (7) is a measure of accuracy; the radius of the circle centred at the target, at a specific range, in which 50 % of the payloads impact. “Chemical laser” (6) means a “laser” in which the excited species is produced by the output energy from a chemical reaction. “Chemical mixture” (1) means a solid, liquid or gaseous product made up of two or more components which do not react together under the conditions under which the mixture is stored. “Circulation-controlled anti-torque or circulation controlled direction control systems” (7) are systems that use air blown over aerodynamic surfaces to increase or control the forces generated by the surfaces.
„Geograficky rozptýlené“ (6): snímače se považují za geograficky rozptýlené, je-li každé umístění vzdáleno jedno od druhého více než 1500 m v jakémkoli směru.
“CW laser” (6) means a “laser” that produces a nominally constant output energy for greater than 0,25 seconds. “Data-Based Referenced Navigation” (“DBRN”) (7) Systems means systems which use various sources of previously measured geo-mapping data integrated to provide accurate navigation information under dynamic conditions.
„Gradiometr s vlastní magnetizací“ (6): jednotlivý snímač snímající gradient magnetického pole a příslušná elektronika, jejíž výstup je mírou gradientu magnetického pole.
“Deformable mirrors” (6) (also known as adaptive optic mirrors) means mirrors having: a. A single continuous optical reflecting surface which is dynamically deformed by the application of individual torques or forces to compensate for distortions in the optical waveform incident upon the mirror; or
POZN.:
b. Multiple optical reflecting elements that can be individually and dynamically repositioned by the application of torques or forces to compensate for distortions in the optical waveform incident upon the mirror. “Depleted uranium” (0) means uranium depleted in the isotope 235 below that occurring in nature.
Viz též „magnetické gradiometry“.
“Development” (GTN NTN All) is related to all phases prior to serial production, such as: design, design research, design analyses, design concepts, assembly and testing of prototypes, pilot production schemes, design data, process of transforming design data into a product, configuration design, integration design, layouts. “Diffusion bonding” (1 2 9) means a solid state molecular joining of at least two separate metals into a single piece with a joint strength equivalent to that of the weakest material.
„Hlavní paměť“ (4): primární paměť pro data nebo instrukce, do které má základní jednotka rychlý přístup.
“Digital computer” (4 5) means equipment which can, in the form of one or more discrete variables, perform all of the following: a. Accept data; b. Store data or instructions in fixed or alterable (writable) storage devices; c. Process data by means of a stored sequence of instructions which is modifiable; and d. Provide output of data. NB:
Skládá se z vnitřní paměti „digitálního počítače“ a jakéhokoliv jejího hierarchického rozšíření, např. rychlé vyrovnávací paměti nebo rozšířené paměti s nesekvenčním přístupem.
Modifications of a stored sequence of instructions include replacement of fixed storage devices, but not a physical change in wiring or interconnections. “Digital transfer rate” (def) means the total bit rate of the information that is directly transferred on any type of medium. NB: See also “total digital transfer rate”. “Direct-acting hydraulic pressing” (2) means a deformation process which uses a fluid-filled flexible bladder in direct contact with the workpiece. “Drift rate” (gyro) (7) means the component of gyro output that is functionally independent of input rotation. It is expressed as an angular rate. (IEEE STD 528-2001) “Dynamic signal analysers” (3) means “signal analysers” which use digital sampling and transformation techniques to form a Fourier spectrum display of the given waveform including amplitude and phase information. NB: See also “signal analysers”. “Effective gramme” (0 1) of “special fissile material” means:
„Hybridní integrovaný obvod“ (3): jakákoliv kombinace integrovaných obvodů nebo integrovaného obvodu a „obvodových prvků“ nebo „diskrétních součástek“, které jsou spojeny dohromady za účelem uskutečňování jedné nebo více specifických funkcí, se všemi těmito vlastnostmi:
“Electronic assembly” (2 3 4 5) means a number of electronic components (i.e. ‘circuit elements’, ‘discrete components’, integrated circuits, etc.) connected together to perform (a) specific function(s), replaceable as an entity and normally capable of being disassembled. NB 1:
a. obsahuje alespoň jednu nezapouzdřenou součástku; b. je propojen za použití typických výrobních metod integrovaných obvodů;
‘Circuit element’: a single active or passive functional part of an electronic circuit, such as one diode, one transistor, one resistor, one capacitor, etc. NB 2:
POZN. 1:
“Electronically steerable phased array antenna” (5 6) means an antenna which forms a beam by means of phase coupling, i.e. the beam direction is controlled by the complex excitation coefficients of the radiating elements and the direction of that beam can be varied in azimuth or in elevation, or both, by application, both in transmission and reception, of an electrical signal. “Energetic materials” (1) means substances or mixtures that react chemically to release energy required for their intended application.
„Imunotoxin“ (1): konjugát jednobuněčné specifické monoklonální protilátky s „toxinem“ nebo „podjednotkou toxinu“, který výběrově zasahuje nakažené buňky.
“Expert systems” (7) mean systems providing results by application of rules to data which are stored independently of the “programme” and capable of any of the following: a. Modifying automatically the “source code” introduced by the user;
„Integrovaný obvod vrstvového typu“ (3): soustava „obvodových prvků“ a kovových propojení vytvořená napařováním silné nebo tenké vrstvičky na izolační „podložku“.
b. Providing knowledge linked to a class of problems in quasi-natural language; or c. Acquiring the knowledge required for their development (symbolic training).
Tyto rychlosti posuvu se mění ve vzájemném vztahu tak, že se vytváří požadovaný obrys (viz ISO/DIS 2806 - 1980).
“Fault tolerance” (4) is the capability of a computer system, after any malfunction of any of its hardware or “software” components, to continue to operate without human intervention, at a given level of service that provides: continuity of operation, data integrity and recovery of service within a given time. “Fibrous or filamentary materials” (0 1 8) include: a. Continuous “monofilaments”; b. Continuous “yarns” and “rovings”; c. “Tapes”, fabrics, random mats and braids; d. Chopped fibres, staple fibres and coherent fibre blankets; e. Whiskers, either monocrystalline or polycrystalline, of any length; f. Aromatic polyamide pulp. “Film type integrated circuit” (3) means an array of ‘circuit elements’ and metallic interconnections formed by deposition of a thick or thin film on an insulating “substrate”. NB: ‘Circuit element’ is a single active or passive functional part of an electronic circuit, such as one diode, one transistor, one resistor, one capacitor, etc.