natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pravidla produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy by měly uvádět jeden nebo více příkladů pro sestavení profilu využívání zdrojů a emisí včetně specifikací z hlediska:
The PEFCRs should provide one or more examples for compiling the Resource Use and Emissions Profile, including specifications with respect to:
seznamů látek pro zahrnuté činnosti/procesy;
Substance lists for activities/processes included;
jednotek;
Units;
nomenklatury pro elementární toky.
Nomenclature for elementary flows.
Ty se mohou týkat jednoho nebo více stadií dodavatelského řetězce, procesů nebo činností pro účely zajištění standardizovaného shromažďování údajů a podávání zpráv.
These may apply to one or more supply-chain stages, processes, or activities, for the purpose of ensuring standardised data collection and reporting.
Pravidla produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy mohou uvádět přísnější požadavky na údaje o klíčových stadium od brány k bráně [67] a stádiích předcházejících nebo následujících, než jaké definuje tato příručka pro stanovení environmentální stopy produktu.
The PEFCR may specify more stringent data requirements for key upstream, gate-to-gate [67] or downstream stages than those defined in this PEF Guide.
Pro modelování procesů/činností v rámci hlavního modulu (tj. stadia od brány k bráně) uvádí pravidla produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy rovněž:
For modelling processes/activities within the core module (i.e. gate-to-gate stage), the PEFCR shall also specify:
zahrnuté procesy/činnosti;
Processes/activities included;
specifikace pro sestavování údajů pro klíčové procesy včetně průměrování údajů napříč provozy;
Specifications for compiling data for key processes, including averaging data across facilities;
všechny místní údaje vyžadované pro ohlašování jako „dodatečné environmentální informace“;
Any site-specific data required for reporting as “additional environmental information”;
specifické požadavky na kvalitu údajů, např. na měření údajů pro specifickou činnost.
Specific data quality requirements, e.g. for measuring specific activity data.
Pokud pravidla produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy rovněž vyžadují odchylky od výchozích hranic systému od kolébky k hrobu (např. předepisují použití hranice od kolébky k bráně), musí uvádět, jak se zohlední bilance materiálů/energií v profilu využívání zdrojů a emisí.
If the PEFCR also requires deviations from the default cradle-to-grave system boundary (e.g. PEFCR prescribes using the cradle-to-gate boundary), the PEFCR shall specify how material/energy balances in the Resource Use and Emissions Profile shall be accounted for.
Pořízení a předběžné zpracování surovin (od kolébky k bráně) [68]
Raw Material Acquisition and Pre-processing (Cradle-to-Gate) [68]
Stadia pořízení a předběžného zpracování surovin začíná v momentě, kdy se zdroje těží z přírody, a končí v okamžiku, kdy vstupují součásti produktu (branou) do provozu na výrobu produktu.
The raw material acquisition and pre-processing stage starts when resources are extracted from nature and ends when the product components enter (through the gate of) the product’s production facility.
K procesům, které mohou v tomto stadiu probíhat, patří:
Processes that may occur in this stage include:
těžba a získávání zdrojů;
Mining and extraction of resources;
předběžné zpracování všech materiálových vstupů pro posuzovaný produkt, například:
Pre-processing of all material inputs to the studied product, such as:
formování kovů do ingotů;
Forming metals into ingots;
čištění uhlí;
Cleaning coal;
přeměna recyklovaného materiálu;
Conversion of recycled material;
fotosyntéza u biogenních materiálů;
Photosynthesis for biogenic materials;
pěstování a sklizeň plodin nebo těžba dřeva;
Cultivation and harvesting of trees or crops;
přeprava v rámci provozů pro těžbu a předběžné zpracování a do výrobního provozu a mezi těmito provozy.
Transportation within and between extraction and pre-processing facilities, and to the production facility.
Mezi investiční prostředky, které se musí zahrnout, patří:
Examples of capital goods that shall be included are:
strojní zařízení použité ve výrobních procesech;
Machinery used in production processes;
budovy;
Buildings;
kancelářské vybavení;
Office equipment;
přepravní vozidla;
Transport vehicles;
přepravní infrastruktura.
Transportation infrastructure.
U investičních prostředků se musí použít lineární odpisy.
Linear depreciation shall be used for the capital goods.
Musí se zohlednit předpokládaná životnost investičních prostředků (a ne doba potřebná k dosažení účetní hodnoty 0).
The expected service life of the capital goods shall be taken into account (and not the time to evolve to an economic book value of 0)
Výroba (68)
Production (68)
Stadium výroby začíná, když složky produktu vstoupí do místa výroby, a končí, když hotový produkt opouští výrobní provoz.
The production stage begins when the product components enter the production site and ends when the finished product leaves the production facility.
Mezi činnosti související s výrobou patří:
Examples of production-related activities include:
chemická úprava;
Chemical processing;
zpracování;
Manufacturing;
přeprava polotovarů mezi výrobními procesy;
Transport of semi-finished products between manufacturing processes;
kompletace materiálových součástí;
Assembly of material components;
zpracování odpadů;
Treatment of waste;
přeprava zaměstnanců (je-li relevantní);
Employee transport (if relevant);
služební cesty (je-li relevantní).
Business travel (if relevant).
Distribuce a skladování produktů (68)
Product Distribution and Storage (68)
Produkty se distribuují uživatelům a mohou být skladovány na řadě míst v dodavatelském řetězci.
Products are distributed to users and may be stored at various points along the supply chain.
Mezi procesy související s distribucí a skladováním, které se musí zahrnout, patří (neúplný seznam):
Examples of processes related to distribution and storage that shall be included are (non-exhaustive list):
přiváděná energie pro osvětlení a vytápění skladů;
Energy inputs for warehouse lighting and heating;
použití chladiv ve skladech a přepravních vozidlech;
Use of refrigerants in warehouses and transport vehicles;
použití pohonných hmot.
Fuel use by vehicles.
Stadium používání (68)
Use stage (68)
Stadium používání začíná, když spotřebitel nebo koncový uživatel získá do vlastnictví produkt, a končí, když je použitý produkt vyřazen pro přepravu do provozu pro recyklaci nebo zpracování odpadů.
The use stage begins when the consumer or end user takes possession of the product and ends when the used product is discarded for transport to a recycling or waste treatment facility.
Mezi procesy fáze používání, které se musí zahrnout, patří (neúplný seznam):
Examples of use-stage processes to be included are (non-exhaustive list):
vzorce používání/spotřeby, místo, čas (den/noc, léto/zima, týden/víkend) a předpokládaná doba trvání stadia používání u produktů;
Use/consumption patterns, location, time (day/night, summer/winter, week/weekend), and assumed use stage lifespan of products;
přeprava na místo použití;
Transportation to the location of use;
chlazení na místě použití;
Refrigeration at the location of use;
příprava pro použití (např. ohřev v mikrovlnné troubě);
Preparation for use (e.g. microwaving);
spotřeba zdrojů během používání (např. čisticího prostředku, energie a vody pro myčku);
Resource consumption during use (e.g. detergent, energy and water use for washing machine);
oprava a údržba produktu během stadií používání.
Repair and maintenance of the product during the use stage.
Scénář používání musí rovněž odrážet, zda by mohlo používání analyzovaných produktů vést ke změnám v systémech, ve kterých se používají.
The use scenario also needs to reflect whether or not the use of the analysed products might lead to changes in the systems in which they are used.
Například energetické spotřebiče mohou ovlivnit energii potřebnou pro ohřev/chlazení v budově nebo hmotnost autobaterie by mohla ovlivnit spotřebu pohonných hmot.
Energy-using products, for example, might affect the energy needed for heating/cooling in a building, or the weight of a car battery might affect the fuel consumption of the car.
Zohlednit by se měly následující zdroje technických informací ke scénářům použití (neúplný seznam):
The following sources of technical information on the use scenario should be taken into account (non-exhaustive list):
publikované mezinárodní normy, které uvádějí pokyny a požadavky na vytváření scénářů pro stadium používání a scénářů (tj. odhadu) pro životnost produktu;
Published international standards that specify guidance and requirements for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
publikované vnitrostátní předpisy pro vytváření scénářů pro stadium používání a scénářů (tj. odhadu) pro životnost produktu;
Published national guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
publikované odvětvové předpisy pro vytváření scénářů pro stadium používání a scénářů (tj. odhadu) pro životnost produktu;
Published industry guidelines for the development of scenarios for the use stage and scenarios for (i.e. estimation of) the service life of the product;
průzkumy trhu nebo jiné údaje o trhu.
Market surveys or other market data.
Upozornění: Výrobcem doporučená metoda, která se má uplatnit ve stadiu používání (např. příprava v troubě při uvedené teplotě po uvedenou dobu), by mohla poskytnout základ pro stanovení stadia používání produktu.
Note: The manufacturer’s recommended method to be applied in the use stage (e.g. cooking in an oven at a specified temperature for a specified time) might provide a basis for determining the use stage of a product.
Aktuální vzorec používání se však může lišit od doporučeného a měl by se použít, pokud jsou tyto informace k dispozici.
The actual usage pattern may, however, differ from those recommended and should be used if this information is available.
Pokud nebyla zavedena žádná metoda ke stanovení stadia používání produktů podle postupů uvedených v této příručce pro stanovení environmentální stopy produktu, zavede přístup pro stanovení stadia používání produktů organizace, která provádí studii.
Where no method for determining the use stage of products has been established in accordance with the techniques specified in this PEF Guide, the approach taken in determining the use stage of products shall be established by the organisation carrying out the study.
Musí se zahrnout relevantní vlivy na jiné systémy v důsledku používání produktů.
Relevant influences on other systems due to the use of the products shall be included.
Musí se zajistit dokumentace metod a předpokladů.
Documentation of methods and assumptions shall be provided.
Musí se zdokumentovat všechny relevantní předpoklady pro stadium používání.
All relevant assumptions for the use stage shall be documented.
Pravidla produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy musí uvádět:
The PEFCRs shall specify:
scénáře pro stadium používání, které budou součástí studie, pokud existují;
The use stage scenarios to be included in the study, if any;
časové rozmezí, které bude zvažováno pro stadium používání.
The timespan to be considered for the use stage.
K důležitým parametrům, které by se měly nebo se musí při modelování přepravy zvážit (podle případu viz níže), patří:
Important parameters that should, or shall (case-specific, see below) be taken into account when modelling transport include:
Typ přepravy. Musí se zvážit typ přepravy, např. po zemi (kamion, železnice, potrubí), po vodě (člun, trajekt, nákladní člun) nebo letecky
Transport type: The type of transport, e.g. by land (truck, rail, pipe), by water (boat, ferry, barge), or air (airplane), shall be taken into account;
Typ vozidla a spotřeba paliva. Musí se zvážit typ vozidla podle typu přepravy i spotřeby paliva, pokud je plně naložené a prázdné.
Vehicle type & fuel consumption: The type of vehicle shall be taken into account by transport type, as well as the fuel consumption when fully loaded and empty.
U spotřeby plně naloženého vozidla se použije korekce podle nakládací sazby [70].
An adjustment shall be applied to the consumption of a fully-loaded vehicle according to loading rate [70];
Míra zatížení. Environmentální dopady bezprostředně souvisí se skutečnou mírou zatížení, která se proto musí zohlednit.
Loading rate: Environmental impacts are directly linked to the actual loading rate, which shall therefore be considered;
Počet návratů naprázdno. musí se zvážit počet návratů naprázdno (tj. poměr ujeté vzdálenosti pro naložení dalšího nákladu po vykládce produktu ke vzdálenosti ujeté při přepravě produktu), pokud jsou použitelné a relevantní.
Number of empty returns: the number of empty returns (i.e. the ratio of the distance travelled to collect the next load after unloading the product to the distance travelled to transport the product), when applicable and relevant, shall be taken into account.
Kilometry ujeté prázdným vozidlem se musí alokovat k produktu.
The kilometres travelled by the empty vehicle shall be allocated to the product.
Specifické hodnoty se musí vytvořit podle země a typu přepravovaného produktu.
Specific values shall be developed by country and by type of transported product;
Přepravní vzdálenost. Musí se zdokumentovat přepravní vzdálenosti, přičemž se musí použít průměrné přepravní vzdálenosti specifické pro zohledňovaný kontext.
Transport distance: Transport distances shall be documented, applying average transport distances specific to the context being considered;
Alokace dopadů z přepravy. Zlomková hodnota dopadů z přepravních činností se musí alokovat k jednotce analýzy (k zohledňovanému produktu) na základě limitujícího faktoru zatížení.
Allocation of impacts from transport: A fraction of the impacts from transportation activities shall be allocated to the unit of analysis (to the considered product) based on the load-limiting factor.
Měly by se zohlednit následující modelovací zásady:
The following modelling principles should be considered:
přeprava zboží: čas nebo vzdálenost A hmotnost nebo objem (nebo ve specifických případech: kusy/palety) přepravovaného zboží:
Goods transport: time or distance AND mass or volume (or in specific cases: pieces/pallets) of the transported good:
pokud je dosažena maximální povolená hmotnost dříve, než vozidlo dosáhlo maximálního fyzického nákladu: na 100 % svého objemu (produkty s vysokou hustotou), měla by alokace vycházet z hmotnosti přepravovaných produktů;
If the maximum authorised weight is reached before the vehicle has reached its maximum physical load: at 100 % of its volume (high density products), then allocation shall be based on the mass of transported products;
pokud je vozidlo naloženo na 100 % svého objemu, ale nedosáhlo povolené maximální hmotnosti (produkty s nízkou hustotou), měla by alokace vycházet z objemu přepravovaných produktů;
If the vehicle is loaded at 100 % of the volume but it does not reach the authorised maximum weight (low density products), then allocation shall be based on the volume of the transported products;
přeprava osob: čas nebo vzdálenost;
Personal transport: time or distance;
služební cesty zaměstnanců: čas, vzdálenost nebo ekonomická hodnota.
Staff business travel: time, distance or economic value;
Produkce paliva. Musí se zvážit produkce paliva.
Fuel production: Fuel production shall be taken into account.
Výchozí hodnoty pro produkci paliva lze nalézt například v celoevropské referenční databázi údajů o životním cyklu (ELCD) [71].
Default values for fuel production can be found, for example, in the European Reference Life Cycle Database (ELCD) [71];
Infrastruktura. měla by se zvážit přepravní, tedy silniční, železniční a vodní, infrastruktura.
Infrastructure: the transport infrastructure, that of road, rail and water, should be taken into account;
zdroje a nástroje: mělo by se zvážit množství a typ dodatečných zdrojů a nástrojů potřebných pro logistické operace, například jeřábů a přepravních zařízení.
Resources and tools: the amount and type of additional resources and tools needed for logistic operations such as cranes and transporters should be taken into account.
Přepravní parametry, které se musí zvážit, jsou: typ přepravy, typ vozidla a spotřeba paliva, míra zatížení, počet návratů naprázdno (pokud je relevantní), přepravní vzdálenost, alokace pro přepravu zboží na základě limitujícího faktoru zatížení (tj. hmotnost u produktů s vysokou hustotou a objem u produktů s nízkou hustotou) a produkce paliva.
Transport parameters that shall be taken into account are: transport type, vehicle type and fuel consumption, loading rate, number of empty returns (when relevant), transport distance, allocation for goods transport based on load-limiting factor (i.e. mass for high-density products and volume for low-density products) and fuel production.
Přepravní parametry, které by se měly zvážit, jsou: dopravní infrastruktura, dodatečné zdroje a nástroje, jako jsou jeřáby a přepravní zařízení, alokace pro osobní přepravu na základě času nebo vzdálenosti, alokace pro obchodní cesty zaměstnanců na základě času, vzdálenosti nebo ekonomické hodnoty.
Transport parameters that should be taken into account are: transport infrastructure, additional resources and tools such as cranes and transporters, allocation for personal transport based on time or distance, allocation for staff business travel based on time, distance or economic value.
Dopady v důsledku přepravy se musí vyjádřit ve výchozích referenčních jednotkách, tj. tunokilometrech u zboží a osobokilometrech u osobní dopravy.
The impacts due to transport shall be expressed in the default reference units, i.e. tkm for goods and person-km for passenger transport.
Každá odchylka od těchto výchozích referenčních jednotek se musí zdůvodnit a ohlásit.
Any deviation from these default reference units shall be justified and reported.
Environmentální dopad v důsledku přepravy se vypočítá vynásobením dopadu na referenční jednotku pro každý typ vozidla
The environmental impact due to transport shall be calculated by multiplying the impact per reference unit for each of the vehicle types by
u zboží: vzdáleností a zatížením;
for goods: the distance and load;
u osob: vzdáleností a počtem osob na základě definovaných scénářů přepravy. Dodatečný požadavek na vytváření pravidel produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy
for persons: the distance and number of persons based on the defined transport scenarios.
Pravidla produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy musí uvádět scénáře pro přepravu, distribuci a skladování, které budou zahrnuty do studie, pokud existují.
The PEFCRs shall specify transport, distribution and storage scenarios to be included in the study, if any.
Konec životnosti [69]
End-of-Life [69]
Stadium konce životnosti začíná, když uživatel vyřadí používaný produkt, a končí, když je produkt vrácen do přírody jako odpadní produkt nebo vstupuje do životního cyklu dalšího produktu (tj. jako recyklovaný vstup).
The end-of-life stage begins when the used product is discarded by the user and ends when the product is returned to nature as a waste product or enters another product’s life cycle (i.e. as a recycled input).
Mezi procesy na konci životnosti, které se musí zahrnout do studie ke stanovení environmentální stopy produktu, patří:
Examples of end-of-life processes that shall be included in the PEF study include:
shromažďování a přeprava produktů a obalů na konci životnosti;
Collection and transport of end-of-life products and packages;
demontáž součástí;
Dismantling of components;
drcení a třídění;
Shredding and sorting;
přeměna v recyklovaný materiál;
Conversion into recycled material;
kompostování nebo jiné metody zpracování organického odpadu;
Composting or other organic-waste-treatment methods;
tvorba odpadků;
Littering;
spalování a odstraňování spodního popela;
Incineration and disposal of bottom ash;
skládkování a provoz a údržba skládek;
Landfilling and landfill operation and maintenance;
přeprava vyžadovaná do všech provozů pro zpracování na konci životnosti.
Transport required to all end-of-life treatment facilities.
Protože často není přesně známo, co se stane na konci životnosti produktu, musí se definovat scénáře konce životnosti.
As it is often not known exactly what will happen at the end-of-life of a product, end-of-life scenarios shall be defined.
Odpadní toky z procesů zahrnutých do hranic systémů se musí modelovat až na úroveň elementárních toků.
Waste flows arising from processes included in the system boundaries shall be modelled to the level of elementary flows.
Scénáře konce životnosti, pokud existují, se musí definovat v pravidlech produktové kategorie ke stanovení environmentální stopy.
The end-of-life scenarios, if any, shall be defined in the PEFCRs.
Tyto scénáře musí vycházet z aktuálních (rok analýzy) postupů, technologie a údajů.
These scenarios shall be based on current (year of analysis) practice, technology and data.
Elektrická energie z rozvodné sítě spotřebovaná před definovanou hranicí ke stanovení environmentální stopy produktu nebo v jejím rámci se musí modelovat co nejpřesněji a musí upřednostnit údaje jednotlivých dodavatelů.
Electricity from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary shall be modelled as precisely as possible giving preference to supplier-specific data.
Pokud je elektrická energie (nebo její část) obnovitelná, je důležité, aby nedocházelo k dvojímu zaúčtování.
If (part of) the electricity is renewable it is important that no double counting occurs.
Proto musí dodavatel zaručit, že obnovitelná energie dodaná do organizace k výrobě produktu bude efektivně vyrobena z obnovitelných zdrojů a nebude dána do rozvodné sítě k použití jinými spotřebiteli (např. zárukou původu u výroby obnovitelné energie [72]).Požadavek na studie ke stanovení environmentální stopy produktu
Therefore the supplier shall guarantee that the electricity supplied to the organisation to produce the product is effectively generated using renewable sources and is not put into the grid to be used by other consumers (e.g., Guarantee of Origin for production of renewable electricity [72]).Requirement for PEF studies
U elektrické energie z rozvodné sítě spotřebované před definovanou hranicí ke stanovení environmentální stopy produktu nebo v jejím rámci se musí upřednostnit údaje jednotlivých dodavatelů, jsou-li k dispozici.
For electricity from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary, supplier-specific data shall be used if available.
Pokud nejsou údaje jednotlivých dodavatelů k dispozici, musí se použít údaje ze skladby spotřeby pro zemi, ve které dochází ke stadiím životního cyklu.
If supplier-specific data is not available, country-specific consumption-mix data shall be used of the country in which the life cycle stages occur.
U elektrické energie spotřebované během stadia používání produktů musí skladba energií odrážet poměry prodejů mezi zeměmi a regiony.
For electricity consumed during the use stage of products, the energy mix shall reflect ratios of sales between countries or regions.
Pokud nejsou tyto údaje k dispozici, použije se průměrná skladba spotřeby EU nebo jinak nejreprezentativnější skladba.
Where such data are not available, the average EU consumption mix, or otherwise most representative mix, shall be used.
Musí se zaručit, že obnovitelná elektrická energie (a související dopady) z rozvodné sítě spotřebovaná před definovanou hranicí ke stanovení environmentální stopy produktu nebo v jejím rámci nebude zaúčtována dvakrát.
It shall be guaranteed that the renewable electricity (and associated impacts) from the grid consumed upstream or within the defined PEF boundary is not double counted.
Prohlášení dodavatele bude zahrnuto jako příloha ke zprávě o stanovení environmentální stopy produktu a bude zaručovat, že dodaná elektřina je efektivně vyrobena pomocí obnovitelných zdrojů a není prodávána žádné jiné organizaci.
A statement of the supplier shall be included as an annex to the PEF report, guaranteeing that the electricity supplied is effectively generated using renewable sources and is not sold to any other organisation.