natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Údaje uvedené v bodě 1.1 písm. c) a f) se poskytují každý měsíc.
Data referred to in 1.1(c) and (f) shall be made available on a monthly basis.
ÚDAJE POSKYTOVANÉ POSKYTOVATELI LETOVÝCH NAVIGAČNÍCH SLUŽEB
BY AIR NAVIGATION SERVICE PROVIDERS
Tento oddíl se vztahuje na poskytovatele letových navigačních služeb poskytujících služby uvedené v čl. 1 odst. 2.
This Section applies to air navigation service providers providing services referred to in Article 1(2).
Vnitrostátní orgány mohou v jednotlivých případech zařadit poskytovatele letových navigačních služeb pod mezní hodnotu tohoto čl. 1 odst. 2.
In individual cases, National authorities may include air navigation service providers below the limit of this Article 1(2).
Poskytovatelé letových navigačních služeb předkládají tyto údaje za účelem přezkumu výkonnosti:
Air navigation service providers shall provide for the purpose of performance review the following data:
údaje uvedené ve specifikaci organizace Eurocontrol pod názvem „Specifikace Eurocontrol pro uveřejňování ekonomických informací“, vydání 2.6 ze dne 31. prosince 2008 s odkazem na Eurocontrol-SPEC-0117;
data referred to in the Eurocontrol Specification titled ‘Eurocontrol Specification for Economic Information Disclosure’, Edition 2.6 of 31 December 2008 with the reference Eurocontrol-SPEC-0117;
výroční zprávy a část obchodních plánů týkající se výkonnosti a roční plán stanovený poskytovatelem letových navigačních služeb podle přílohy I oddílu 2.2 a 9 nařízení o společných požadavcích;
annual reports and performance-related part of the Business plans and the Annual plan established by the air navigation service provider according to Annex I, Section 2.2 and 9 of the common requirement Regulation;
informace potřebné k dodržení klíčového ukazatele výkonnosti (KPI) v oblasti bezpečnosti uvedeného v příloze I oddíle 2 bodě 1 písm. a);
information required to comply with the safety KPI referred to in Annex I, Section 2, point 1(a);
informace o zavedených prvcích na podporu uplatňování spravedlivého posuzování.
information on the elements in place to promote the application of a just culture.
Údaje pro rok (n) uvedené v čl. 2 písm. a) se předkládají každý rok do 15. července roku (n + 1) kromě výhledových údajů, které se předkládají do 1. listopadu roku (n + 1).
Data for year (n) referred to in Article 2(a) shall be provided on an annual basis before the 15th of July of year (n + 1), except for forward looking data which shall be provided by 1st November of year (n + 1).
Prvním referenčním rokem (n) je rok 2010.
The first reference year (n) shall be 2010.
Údaje uvedené v čl. 2 písm. b) a c) se předkládají každý rok.
Data referred to in Article 2(b) and (c) shall be provided on an annual basis.
ÚDAJE POSKYTOVANÉ PROVOZOVATELI LETIŠŤ
BY AIRPORT OPERATORS
Tento oddíl se vztahuje na provozovatele letišť, kteří poskytují služby na letištích Společenství, kde obchodní letecká doprava dosahuje více než 150000 pohybů za rok, a na všechna koordinovaná letiště a letiště s plánovaným provozem, kde obchodní letecká doprava dosahuje více než 50000 pohybů za rok.
This Section applies to Airport operators providing services at Community airports with more than 150000 commercial air transport movements per year and to all coordinated and facilitated airports with more than 50000 commercial air transport movements per year.
V jednotlivých případech mohou členské státy zařadit letiště pod tuto prahovou hodnotu.
In individual cases, Member States may include airports below this threshold.
Pro účely této konkrétní přílohy se použijí tyto definice:
The following definitions shall apply for the purpose of this specific Annex:
„identifikací letiště“ se rozumí popis letiště s použitím standardního kódu ICAO o čtyřech písmenech uvedeného v dokumentu ICAO 7910 (120. vydání – červen 2006);
‘Airport Identification’ means the description of the airport using the standard ICAO 4-letter code as defined in ICAO Doc. 7910 (120th edition – June 2006);
„koordinačními parametry“ se rozumí koordinační parametry definované v nařízení (EHS) č. 95/93;
‘Coordination parameters’ means the coordination parameters defined in Regulation (EEC) No 95/93;
„deklarovanou kapacitou letiště“ se rozumí koordinační parametry poskytované ve formě, která popisuje maximální počet letištních časů na časovou jednotku (vyhrazená doba), jenž může koordinátor přidělit.
‘Airport declared capacity’ means the coordination parameters which are provided in the form that describes a maximum number of slots per unit of time (block period) that can be allocated by the coordinator.
Délka vyhrazených dob se může měnit; kromě toho se může překrývat několik vyhrazených dob s různou délkou za účelem řízení koncentrace letů v určitém časovém intervalu.
The duration of blocks can vary; in addition several blocks with different duration can be superposed to control the concentration of flights within a certain time period.
Používáním hodnot deklarované kapacity pro celou sezónu se rozumí stanovení sezónní kapacity infrastruktury letiště v počátečním stadiu;
The use of declared capacity values for the whole season means a fixing of the seasonal airport infrastructure capacity at an early stage;
„poznávací značkou letadla“ se rozumí alfanumerické znaky odpovídající skutečnému zápisu letadla do leteckého rejstříku;
‘Aircraft Registration’ means the alphanumerical characters corresponding to the actual registration of the aircraft;
„typem letadla“ se rozumí kód typu letadla (až 4 znaky) uvedený v pokynech ICAO;
‘Aircraft type’ means an aircraft type designator (up to 4 characters) as indicated in ICAO guidelines;
„identifikátorem letu“ se rozumí skupina alfanumerických znaků používaných k identifikaci letu;
‘Flight Identifier’ means a group of alphanumeric characters used to identify a flight;
„kódovaným letištěm odletu“ a „kódovaným letištěm příletu“ se rozumí kód letiště používající kód letiště ICAO o 4 písmenech nebo kód letiště IATA o 3 písmenech;
‘Encoded aerodrome of departure’ and ‘Encoded aerodrome of destination’ mean the code of the airport using the ICAO 4-letter or the IATA 3-letter airport designator;
„časovými údaji odletu, zahájení pojíždění, příletu a ukončení pojíždění“ se rozumí tyto údaje s přesností na minutu:
‘Out-Off-On-In time stamps’ means the following data, to the nearest minute:
plánovaný čas příletu (zahájení pojíždění),
scheduled time of departure (off-block),
skutečný čas zahájení pojíždění,
actual off-block time,
skutečný čas vzletu,
actual take-off time,
skutečný čas přistání,
actual landing time,
plánovaný čas příletu (ukončení pojíždění),
scheduled time of arrival (in-block),
skutečná doba ukončení pojíždění;
actual in-block time;
„plánovaným časem odletu (zahájení pojíždění)“ se rozumí datum a čas, kdy je plánován odlet letecké linky ze stanoviště pro odlet;
‘Scheduled time of departure (off-block)’ means date and time when a flight is scheduled to depart from the departure stand;
„skutečným časem zahájení pojíždění“ se rozumí skutečné datum a čas, kdy letadlo uvolnilo parkovací stanoviště (vytlačením nebo na vlastní pohon);
‘Actual off-block time’ means the actual date and time the aircraft has vacated the parking position (pushed back or on its own power);
„skutečným časem vzletu“ se rozumí datum a čas, kdy letadlo vzlétlo ze vzletové dráhy (kdy byl zasunut podvozek);
‘Actual take off time’ means the date and time that an aircraft has taken off from the runway (wheels-up);
„skutečným časem přistání“ se rozumí skutečné datum a čas, kdy letadlo přistálo (kdy se dotklo země);
‘Actual landing time’ means the actual date and time when the aircraft has landed (touch down);
„plánovaným časem příletu (ukončení pojíždění)“ se rozumí datum a čas, kdy je plánován příjezd letecké linky na stanoviště příletu;
‘Scheduled time of arrival (in-block)’ means date and time when a flight is scheduled to arrive at the arrival stand;
„skutečnou dobou ukončení pojíždění“ se rozumí skutečné datum a čas, kdy byly na stanovišti příletu použity parkovací brzdy;
‘Actual in-block time’ the actual date and time when the parking brakes have been engaged at the arrival stand;
„letovými předpisy“ se rozumí předpisy používané k řízení letu.
‘Flight Rules’ means the rules used in conducting the flight.
„IFR („instrument flight rules“ – pravidla pro let podle přístrojů)“ se vztahují na letadlo, které letí podle pravidel pro let podle přístrojů podle ustanovení přílohy 2 Chicagské úmluvy, a „VFR („visual flight rules“ – pravidla pro let za viditelnosti)“ se vztahují na letadlo, které letí podle pravidel pro let za viditelnosti podle ustanovení stejné přílohy.
‘IFR’ for aircraft flying according to instrument flight rules as defined in Annex 2 to the Chicago Convention or ‘VFR’ for aircraft flying according to visual flight rules as defined in the same Annex.
Letový provoz mimo pravidla ICAO (OAT – „operational air traffic“) se vztahuje na letadlo, které nedodržuje pravidla stanovená v příloze 2 Chicagské úmluvy;
Operational Air Traffic (OAT) for State Aircraft not following the rules defined in Annex 2 to the Chicago Convention;
„typem letu“ se rozumí „IFR“ u letadla, které letí podle pravidel pro let podle přístrojů podle ustanovení přílohy 2 Chicagské úmluvy z roku 1944 (desáté vydání – červenec 2005) nebo „VFR“ u letadla, které letí podle pravidel pro let za viditelnosti podle ustanovení stejné přílohy;
‘Flight type’ means ‘IFR’ for aircraft flying according to instrument flight rules as defined in Annex 2 to the 1944 Chicago Convention (Tenth Edition – July 2005) or ‘VFR’ for aircraft flying according to visual flight rules as defined in the same Annex;
„letištním časem příletu“ a „letištním časem odletu“ se rozumí letištní čas určený buď pro přílet, nebo pro odlet letadla podle ustanovení nařízení (EHS) č. 95/93;
‘Airport arrival slot’ and ‘Airport departure slot’ mean an airport slot assigned either to an arrival or departure flight as defined in Regulation (EEC) No 95/93;
„kódem přistávací dráhy“ a „kódem vzletové dráhy“ se rozumí kód vzletové a přistávací dráhy ICAO používaný pro vzlet (např. 10L);
‘Arrival runway designator’ and ‘Departure runway designator’ mean the ICAO designator of the runway used for take-off (e.g. 10L);
„stanovištěm pro přílet“ se rozumí kód prvního parkovacího stanoviště, na němž letadlo po příletu parkovalo;
‘Arrival stand’ means the designator of the first parking position where the aircraft was parked upon arrival;
„stanovištěm pro odlet“ se rozumí kód posledního parkovacího stanoviště, na němž parkovalo letadlo před odletem z letiště;
‘Departure stand’ means the designator of the last parking position where the aircraft was parked before departing from the airport;
„důvody zpoždění“ se rozumí standardní kódy zpoždění IATA definované v příloze 2 ročního přehledu – zpoždění letecké dopravy v Evropě v roce 2008 (ECODA) [4] s délkou zpoždění.
‘Delay causes’ means the standard IATA delay codes as defined in Annex 2 to Digest – Annual 2008 Delays to Air Transport in Europe (ECODA) [4] with the duration of the delay.
Pokud lze letu přisoudit několik příčin zpoždění, je nutné předložit seznam důvodů zpoždění;
Where several causes may be attributable to the flight, the list of delay causes shall be provided;
„informacemi o odmrazování nebo opatřeních proti námraze“ se rozumí údaj, zda bylo provedeno odmrazování či učiněno opatření proti námraze, a pokud ano, kdy (před opuštěním stanoviště pro odlet nebo ve vzdálené poloze po opuštění stanoviště tj. po zahájení pojíždění);
‘De-icing or anti-icing information’ means indication if de-icing or anti-icing operations occurred and if yes, where (before leaving the departure stand or in a remote position after departing the stand, i.e. after off block);
„provozním zrušením“ se rozumí let s plánovaným příletem nebo odletem, na který se vztahují tyto podmínky:
‘Operational cancellation’ means an arrival or departure scheduled flight to which the following conditions apply:
let obdržel letištní čas a
the flight received an airport slot, and
let byl potvrzen leteckým dopravcem den před uskutečněním letu a/nebo byl obsažen v denním seznamu letových řádů, který zpracoval provozovatel letiště den před uskutečněním letu, ale
the flight was confirmed by the air carrier the day before operations and/or it was contained in the daily list of flight schedules produced by the airport operator the day before of operations, but
ke skutečnému přistání nebo vzletu nikdy nedošlo.
the actual landing or take-off never occurred.
Provozovatelé koordinovaných letišť a letišť s plánovaným provozem předloží tyto údaje:
Airport operators of coordinated and facilitated airports shall provide the following data:
identifikace letiště,
Airport Identification,
deklarovaná kapacita letiště,
Airport declared capacity,
všechny koordinační parametry související s letovými navigačními službami,
all coordination parameters pertinent to air navigation services,
plánovaná úroveň kvality služeb (zpoždění, přesnost atd.) související s prohlášením o kapacitě letiště, je-li stanovena,
planned level of quality of service (delay, punctuality, etc.) associated to the airport capacity declaration, when established,
podrobný popis ukazatelů používaných k určení plánované úrovně kvality služeb, je-li stanovena.
detailed description of the indicators which are used to establish the planned level of quality of service, when established.
Provozovatelé letiště předkládají za účelem přezkumu výkonnosti tyto provozní údaje pro každý let, který přistává nebo vzlétá:
Airport operators shall provide for the purpose of performance review, the following operational data for each flight landing or taking-off:
poznávací značka letadla,
Aircraft Registration,
typ letadla,
Aircraft type,
identifikátor letu,
Flight Identifier,
letové předpisy a typ letu,
Flight Rules and Flight type,
letištní čas příletu a odletu, je-li k dispozici,
Airport arrival and departure slot, where available,
kód vzletové a přistávací dráhy pro přílet a odlet,
Arrival and departure runway designator,
stanoviště pro přílet a odlet,
Arrival and departure stand,
příčiny zpoždění, jsou-li k dispozici (pouze pro odlétající lety),
Delay causes, where available (only for departing flights),
informace o odmrazování nebo opatřeních proti námraze, jsou-li k dispozici.
De-icing or anti-icing information, where available.
Provozovatelé letiště předkládají za účelem přezkumu výkonnosti tyto provozní údaje pro každé provozní zrušení:
Airport operators shall provide for the purpose of performance review, the following operational data for each operational cancellation:
plánované letiště odletu a místa určení,
Scheduled airport of departure and of destination,
letištní časy příletu a odletu, jsou-li k dispozici,
Airport arrival and departure slots where available,
důvody zrušení.
reason for cancellation.
Provozovatelé letiště mohou za účelem přezkumu výkonnosti předložit:
Airport operators may provide for the purpose of performance review:
dobrovolné zprávy týkající se zhoršení nebo poruch letových navigačních služeb na letištích,
voluntary reports regarding degradation or disruption of ANS at airports,
dobrovolné zprávy týkající se bezpečnostních událostí letových navigačních služeb,
voluntary reports related to ANS safety occurrences,
dobrovolné zprávy o nedostatku kapacity na letišti,
voluntary reports on terminal capacity shortfalls,
dobrovolné zprávy o konzultačních poradách s poskytovateli letových navigačních služeb a se státy.
voluntary reports on consultation meetings with ANSPs and States.
Údaje uvedené v bodě 3.2.1 se předkládají dvakrát ročně podle časového plánu stanoveného v článku 6 nařízení (EHS) č. 95/93.
Data referred to in 3.2.1 shall be provided twice a year, in accordance with the timescale set out in Article 6 of Regulation (EEC) No 95/93.
Údaje uvedené v bodě 3.2.2 a 3.2.3 se předkládají každý měsíc do jednoho měsíce od skončení letového měsíce.
When data referred to in 3.2.2 and 3.2.3 is provided, it shall be provided on a monthly basis within one month after the end of the flight month.
Zprávy uvedené v bodě 3.2.4 lze předložit kdykoli.
Reports referred to in 3.2.4 may be provided at any time.
ÚDAJE POSKYTOVANÉ KOORDINÁTORY LETIŠŤ
BY AIRPORT COORDINATORS
Letištní koordinátoři předkládají tyto údaje za účelem přezkumu výkonnosti:
Airport coordinators shall provide for the purpose of performance review the following data:
údaje uvedené v čl. 4 odst. 8 nařízení (ES) č. 95/93.
Data referred to in Article 4(8) of Regulation (EEC) No 95/93.
Údaje se poskytují dvakrát ročně podle časového plánu stanoveného v článku 6 nařízení (EHS) č. 95/93.
Data shall be made available twice a year, in accordance with the timescale set out in Article 6 of Regulation (EEC) No 95/93.
ÚDAJE POSKYTOVANÉ LETECKÝMI DOPRAVCI
BY AIR CARRIERS
Tento oddíl se vztahuje na letecké dopravce, kteří v evropském vzdušném prostoru uskutečňují více než 35000 letů za rok vypočítaných jako průměr za předchozí tři roky.
This Section applies to Air carriers which operate within the European airspace more than 35000 flights per year calculated as the average over the previous three years.
Pro účely této konkrétní přílohy se použijí stejné definice jako v příloze IV bodě 3.1 a kromě toho:
The same definitions as in Annex IV point 3.1 shall apply for the purpose of this specific Annex and in addition:
„spotřebou paliva“ se rozumí skutečné množství paliva spotřebovaného během letu (od zahájení pojíždění pro vzlet až do ukončení pojíždění po přistání – „gate-to-gate“);
‘Fuel burn’ means the actual quantity of fuel that has been burnt during the flight (gate-to-gate);
„skutečnou váhou odbavovací plochy“ se rozumí skutečné metrické tuny letadla před spuštěním motoru.
‘Actual ramp weight’ means the actual metric tons of the aircraft before starting the engine.
Letečtí dopravci předkládají za účelem přezkumu výkonnosti tyto údaje pro každý let, který uskutečňují v územní působnosti tohoto nařízení:
Air carriers shall provide for the purpose of performance review the following data for each flight they operate within the geographical scope of this Regulation:
identifikátor letu,
Flight identifier,
kódované letiště odletu a místa určení,
Encoded airport of departure and of destination,
kód vzletové a přistávací dráhy pro přílet a odlet, je-li k dispozici,
Arrival and departure runway designator, where available,
příčiny zpoždění,
Delay causes,
Letečtí dopravci za účelem přezkumu výkonnosti předkládají údaje uvedené v příloze IV bodě 3.2.3 pro každé provozní zrušení v územní působnosti tohoto nařízení.
Air carriers shall provide for the purpose of performance review the data referred to in Annex IV point 3.2.3 for each operational cancellation within the geographical scope of this Regulation.
Kromě údajů poskytovaných podle požadavků přílohy IV části B směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES ze dne 13. října 2003 o vytvoření systému pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů ve Společenství a o změně směrnice Rady 96/61/ES [5] mohou letečtí dopravci předložit Komisi tyto údaje pro každý let, který uskutečňují v územní působnosti tohoto nařízení:
In addition to the data provided under the requirements of Annex IV, Part B to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC [5], air carriers may provide to the Commission the following data for each flight they operate within the geographical scope of this Regulation:
spotřeba paliva,
Fuel burn,
skutečná váha odbavovací plochy.
Actual ramp weight.
Letečtí dopravci mohou za účelem přezkumu výkonnosti předložit:
Air carriers may provide for the purpose of performance review:
dobrovolné zprávy týkající se přístupu do vzdušného prostoru,
voluntary reports regarding access to airspace,
dobrovolné zprávy týkající se zhoršení nebo poruch letových navigačních služeb na letištích,
voluntary report regarding degradation or disruption of ANS at airports,
dobrovolné zprávy o nedostatcích traťové kapacity, omezení letové hladiny nebo přesměrování,
voluntary reports on en-route capacity shortfalls, level capping or rerouting,
Periodicita předkládání údajů
Periodicity of data provision
Údaje uvedené v bodě 5.2.1, 5.2.2 a 5.2.3 přílohy IV se předkládají každý měsíc.
Data referred to in Annex IV points 5.2.1, 5.2.2 and 5.2.3 shall be provided on a monthly basis.
Zprávy uvedené v bodě 5.2.4 lze předložit kdykoli.
Reports referred to in point 5.2.4 may be provided at any time.
Komise do 1. července 2013 přezkoumá efektivnost postupu.
The Commission shall review the effectiveness of the process by 1 July 2013.
Komise bude do konce roku 2014 a i poté pravidelně přezkoumávat systém sledování výkonnosti a zejména analyzovat dopad, účinnost a rozsah tohoto systému s náležitým zohledněním práce, kterou v této oblasti vykonává ICAO.
By the end of 2014 and regularly thereafter, the Commission shall review the performance scheme, and in particular analyse the impact, the effectiveness and scope of that system, taking appropriate account of work carried out by ICAO in this field.
Kapitola V se použije od 1. ledna 2011.
Chapter V shall apply as from 1 January 2011.
První referenční období bude zahájeno od 1. ledna 2012.
The first reference period shall start from 1 January 2012.
kódované letiště odletu nebo místa určením
Encoded aerodrome of departure and of destination,
časové údaje odletu, zahájení pojíždění, příletu a ukončení pojíždění,
Out-Off-On-In time stamps,
stanoviště pro přílet a odlet, je-li k dispozici,
Arrival and departure stand, where available,
časové údaje odletu, zahájení pojíždění, příletu a ukončení pojíždění, a to jak plánované, tak skutečné,
Out-Off-On-In time stamps both scheduled and actual,
Nařízení Komise (EU) č. 692/2010
Commission Regulation (EU) No 692/2010
Je vhodné umožnit, aby s výhradou opatření platných v Evropské unii, která se týkají systémů dvojité kontroly a prvotního a následného dohledu nad textilními výrobky při jejich dovozu do Evropské unie, oprávněná osoba mohla závazné sazební informace vydané celními orgány členských států s ohledem na zařazení zboží v kombinované nomenklatuře, které nejsou v souladu s tímto nařízením, nadále používat po dobu 60 dnů podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92 ze dne 12. října 1992, kterým se vydává celní kodex Společenství [2].
It is appropriate to provide that, subject to the measures in force in the European Union relating to double checking systems and to prior and retrospective surveillance of textile products on importation into the European Union, binding tariff information issued by the customs authorities of Member States in respect of the classification of goods in the Combined Nomenclature and which is not in accordance with this Regulation, may continue to be relied on for a period of 60 days by the holder, pursuant to Article 12(6) of Council Regulation (EEC) No 2913/92 of 12 October 1992 establishing the Community Customs Code [2].
S výhradou opatření platných v Evropské unii, která se týkají systémů dvojité kontroly a prvotního a následného dohledu nad textilními výrobky při jejich dovozu do Evropské unie, může oprávněná osoba závazné sazební informace vydané celními orgány členského státu, které nejsou v souladu s tímto nařízením, nadále používat po dobu 60 dnů podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92.
Subject to the measures in force in the European Union relating to double checking systems and to prior and retrospective surveillance of textile products on importation into the European Union, binding tariff information issued by the customs authorities of Member States which is not in accordance with this Regulation, may continue to be relied on for a period of 60 days, pursuant to Article 12(6) of Regulation (EEC) No 2913/92.
Silný polokruhový výrobek s celkovými rozměry přibližně 75 cm na délku a 45 cm na šířku vyrobený z textilní tkaniny ze spředených kokosových vláken, která tvoří většinu povrchu, a gumového podkladu.
Thick semicircular article, with overall dimensions of approximately 75 cm in length x 45 cm in width, made of a woven textile fabric of spun coconut fibres, which forms the majority of the surface, with a rubber backing.