natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Specifická ustanovení pro palivové nádrže vyrobené z plastových materiálů
Specific provisions for fuel tanks made of a plastic material
Žadatel předloží prohlášení výrobce, že palivová nádrž daného vozidla, [jehož identifikační číslo (VIN) musí být specifikováno], splňuje alespoň jeden z těchto předpisů:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the fuel tank on the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies either with at least one of the following:
bod 6.3 směrnice 70/221/EHS,
Section 6.3 of Directive 70/221/EEC,
FMVSS č. 301 (celistvost palivového systému),
FMVSS No 301 (Fuel system integrity),
příloha 5 předpisu EHK OSN č. 34.
Annex 5 to UNECE Regulation 34.
Zadní část vozidla musí být zkonstruována v souladu s bodem 5 přílohy II směrnice 70/221/EHS.
The rear part of the vehicle shall be constructed in accordance with Section 5 of Annex II to Directive 70/221/EEC.
Pro tyto účely je dostačující, pokud jsou splněny požadavky stanovené v bodě 5.2 druhém pododstavci.
For such purposes, it is sufficient that the requirements set out in the second subparagraph of point 5.2 are fulfilled.
směrnice 70/222/EHS
Directive 70/222/EEC
(umístění zadní registrační tabulky)
(Rear registration plate space)
Prostor, sklon, úhly viditelnosti a umístění registrační tabulky musí odpovídat směrnici 70/222/EHS.
Space, inclination, angles for visibility and position of the registration plate shall comply with Directive 70/222/EEC.
směrnice 70/311/EHS
Directive 70/311/EEC
(ovládací síla řízení)
(Steering effort)
Mechanické systémy
Mechanical systems
Mechanismus řízení musí být vyroben tak, aby docházelo k samostředění.
The steering mechanism shall be built as to self-centre.
Shoda s tímto ustanovením se ověřuje zkouškou podle bodů 5.1.2 a 5.2.1 přílohy I směrnice 70/311/EHS.
In order to check compliance with this provision, a test shall be conducted in accordance with points 5.1.2 and 5.2.1 of Annex I to Directive 70/311/EEC.
Selhání mechanismu strojního řízení nesmí vést k úplné ztrátě ovladatelnosti vozidla.
The failure of the power steering equipment shall not lead to a complete loss of control of the vehicle.
Systém komplexního elektronického ovládání vozidla (zařízení „drive-by wire“)
Complex electronic vehicle control system (“Drive-by wire” devices)
Systém komplexního elektronického ovládání se povoluje, pouze pokud splňuje ustanovení přílohy 6 předpisu EHK OSN č. 79.
Complex electronic control system shall be permitted only if they comply with Annex 6 to UNECE Regulation No 79.
směrnice 70/387/EHS
Directive 70/387/EEC
(zámky a závěsy dveří)
(Door latches and hinges)
Zámky a závěsy dveří musí odpovídat ustanovením bodů 3.2.1, 3.3.2 a 3.4.1 přílohy I směrnice 70/387/EHS.
Door latches and hinges shall comply with points 3.2.1, 3.3.2 and 3.4.1 of Annex I to Directive 70/387/EEC.
Požadavky stanovené v bodě 3.4.1 se nepoužijí, pokud se prokáže shoda s bodem 6.1.5.4 předpisu EHK OSN č. 11 Rev.1 změna 2.
The requirements set out in point 3.4.1 shall not apply where compliance with point 6.1.5.4 of UNECE Regulation No 11 Rev.1 Amendment 2 is demonstrated.
směrnice 70/388/EHS
Directive 70/388/EEC
(zvuková výstražná zařízení)
(Audible warning)
Konstrukční části
Components
Zvuková výstražná zařízení nemusí mít schválení typu v souladu se směrnicí 70/388/EHS.
The audible warning devices are not required to be type-approved in accordance with Directive 70/388/EEC.
Musí však vysílat ustálený zvuk podle požadavků v bodě 1.1 přílohy I uvedené směrnice.
However, they shall emit a continuous sound as required in point 1.1 of Annex I to that Directive.
Montáž na vozidle
Installation on vehicle
Zkouška se provádí v souladu s ustanoveními bodu 2 přílohy I směrnice 70/388/EHS.
A test shall be conducted in accordance with Section 2 of Annex I to Directive 70/388/EEC.
Maximální hladina akustického tlaku musí odpovídat bodu 2.1.4 uvedené přílohy.
The maximum sound pressure level shall be in accordance with point 2.1.4 of that Annex.
směrnice 2003/97/ES
Directive 2003/97/EC
(zařízení pro nepřímý výhled)
(Indirect vision devices)
Vozidlo musí být vybaveno zpětnými zrcátky předepsanými v bodě 2 přílohy III směrnice 2003/97/ES.
The vehicle shall be fitted with the rear-view mirrors prescribed in Section 2 of Annex III to Directive 2003/97/EC.
Zrcátka nemusí mít schválení typu v souladu s uvedenou směrnicí.
They are not required to be type-approved in accordance with that Directive.
Poloměry zaoblení zrcátek nesmí způsobovat významné zkreslení obrazu.
The radii of curvature of the mirrors shall not cause significant image distortions.
Poloměry zaoblení se podle uvážení technické zkušebny ověřují metodou popsanou v dodatku 1 k příloze II uvedené směrnice.
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex II to that Directive.
Poloměry zaoblení nesmí být menší než poloměry požadované v bodě 3.4 přílohy II uvedené směrnice.
The radii of curvature shall not be less than those required by Section 3.4 of Annex II to that Directive.
Měření se provádějí, aby se zajistilo, že pole výhledu splňují ustanovení bodu 5 přílohy III směrnice 2003/97/ES nebo ustanovení bodu 5 přílohy III směrnice 71/127/EHS.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply either with Section 5 of Annex III to Directive 2003/97/EC or with Section 5 of Annex III to Directive 71/127/EEC.
směrnice 71/320/EHS
Directive 71/320/EEC
(brzdová zařízení)
(Braking)
Brzdový systém musí být vyroben v souladu s bodem 2 přílohy I směrnice 71/320/EHS.
The braking system shall be built in accordance with Section 2 of Annex I to Directive 71/320/EEC.
Vozidla musí být vybavena elektronickým protiblokovacím brzdovým systémem působícím na všechna kola.
Vehicles shall be fitted with an electronic antilock braking system acting on all wheels.
Vlastnosti brzdového systému musí odpovídat bodu 2 přílohy II uvedené směrnice.
The performances of the braking system shall comply with Section 2 of Annex II to that Directive.
Pro tyto účely se silniční zkoušky provádějí na trati, která má povrch s vysokou přilnavostí.
For these purposes, road tests shall be conducted on a track the surface of which possesses high adhesion.
Zkouška parkovací brzdy se provádí na 18% stoupání (směrem nahoru a dolů).
The test on the parking brake shall be conducted on a 18 % gradient (up and down).
Provádějí se pouze níže zmíněné zkoušky.
Only those tests mentioned below shall be conducted.
Ve všech případech je vozidlo v plně naloženém stavu.
In each case, the vehicle shall be in fully laden conditions.
Silniční zkouška zmíněná v písmenu c) výše se neprovádí, pokud žadatel může předložit prohlášení výrobce, že vozidlo odpovídá předpisu EHK OSN č. 13-H včetně doplňku 5 nebo FMVSS č. 135.
The road test referred to in point (c) above shall not be conducted where the applicant can submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies either with UNECE Regulation No 13-H including supplement 5 or with FMVSS No 135.
Provozní brzda
Service brake
Provádí se zkouška „typu 0“ předepsaná v bodech 1.2.2 a 1.2.3 přílohy II směrnice 71/320/EHS.
A “Type 0” test as prescribed in points 1.2.2 and 1.2.3 of Annex II to Directive 71/320/EEC shall be conducted.
Kromě toho se provádí zkouška „typu I“ předepsaná v bodě 1.3 přílohy II uvedené směrnice.
In addition, a “Type I” test as prescribed in point 1.3 of Annex II to that Directive shall be conducted.
Provádí se zkouška v souladu s bodem 2.1.3 přílohy II uvedené směrnice.
A test shall be conducted in accordance with point 2.1.3 of Annex II to that Directive.
směrnice 72/245/EHS
Directive 72/245/EEC
Elektrické/elektronické montážní podskupiny nemusí mít schválení typu v souladu se směrnicí 72/245/EHS.
Electrical/electronic sub-assemblies are not required to be type-approved in accordance with Directive 72/245/EEC.
Dodatečně namontovaná elektrická/elektronická zařízení však musí uvedenou směrnici splňovat.
However, electric/electronic devices retrofitted shall comply with that Directive.
Vysílané elektromagnetické záření
Emitted electromagnetic radiations
Žadatel předloží prohlášení výrobce, že vozidlo odpovídá směrnici 72/245/EHS nebo těmto alternativním normám:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies with Directive 72/245/EEC or with the following alternative standards:
širokopásmové elektromagnetické záření: CISPR 12 nebo SAE J551-2,
Broadband electromagnetic radiation: CISPR 12 or SAE J551-2,
úzkopásmové elektromagnetické záření: CISPR 12 (mimo vozidlo) nebo 25 (ve vozidle) nebo SAE J551-4 a SAE J1113-41.
Narrowband electromagnetic radiation: CISPR 12 (off-board) or 25 (in-board) or SAE J551-4 and SAE J1113-41.
Zkoušky odolnosti
Immunity tests
Od zkoušek odolnosti se upouští.
Immunity test shall be waived.
směrnice 72/306/EHS
Directive 72/306/EEC
(kouř vznětových motorů)
(Diesel smoke)
Provádí se zkouška metodami popsanými v přílohách III a IV směrnice 72/306/EHS.
A test shall be conducted in accordance with the methods described in Annex III and IV to Directive 72/306/EEC.
Použijí se mezní hodnoty uvedené v příloze V uvedené směrnice.
The limit values applicable are those mentioned in Annex V to that Directive.
Korigovaná hodnota koeficientu absorpce zmíněná v bodě 4 přílohy I směrnice 72/306/EHS musí být uvedena na dobře viditelném a snadno přístupném místě.
The corrected value of the absorption coefficient referred to in Section 4 of Annex I to Directive 72/306/EEC shall be affixed conspicuously and in a readily accessible place.
směrnice 74/60/EHS
Directive 74/60/EEC
(vnitřní výbava)
(Interior fittings)
S ohledem na požadavky na pohlcování energie je vozidlo považováno za odpovídající směrnici 74/60/EHS, pokud je vybaveno alespoň dvěma předními airbagy, jedním umístěným ve volantu a jedním v palubní desce.
With respect to the requirements on energy absorption, the vehicle shall be deemed to comply with Directive 74/60/EEC if the vehicle is fitted with at least two front airbags, one inserted into the steering wheel and the other into the dashboard.
Je-li vozidlo vybaveno pouze jedním předním airbagem umístěným ve volantu, palubní deska musí být vyrobena z materiálů pohlcujících energii.
Where the vehicle is fitted with only one front air bag inserted in the steering wheel, the dashboard shall be made up of energy absorbing materials.
Technická zkušebna kontroluje, zda se v zónách definovaných v bodech 5.1 až 5.7 přílohy I směrnice 74/60/EHS nenacházejí žádné ostré hrany.
The technical service shall check that there are no sharp edges in the zones defined in Sections 5.1 to 5.7 of Annex I to Directive 74/60/EEC.
Elektrické ovládání
Electrical controls
Elektricky ovládaná okna, systémy střešních panelů a systémy přepážek se zkouší v souladu s bodem 5.8 přílohy I uvedené směrnice.
Power-operated windows, roof–panel systems and partitioning systems shall be tested in accordance with Section 5.8 of Annex I to that Directive.
Citlivost systémů samočinného zpětného chodu zmíněná v bodě 5.8.3 uvedené přílohy se smí lišit od požadavků stanovených v bodě 5.8.3.1.1.
The sensitivity of auto-reverse systems referred to in point 5.8.3 of that Annex may diverge from the requirements set out in point 5.8.3.1.1.
Požadavky týkající se systémů samočinného zpětného chodu se nevztahují na elektrická okna, která nelze zavřít, když je zapalování vypnuté.
Electric windows which cannot be closed when the ignition is off shall be exempt from the requirements concerning auto-reverse systems.
směrnice 74/61/EHS
Directive 74/61/EEC
(zařízení bránící neoprávněnému použití vozidla)
(Anti-theft and immobiliser)
Aby se zabránilo neoprávněnému použití, musí být vozidlo vybaveno:
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with:
uzamykacím zařízením podle bodu 2.2 přílohy IV směrnice 74/61/EHS a
a locking device as defined in Section 2.2 of Annex IV to Directive 74/61/EEC, and
imobilizérem, který splňuje technické požadavky bodu 3 přílohy V uvedené směrnice a hlavní požadavky bodu 4, zejména bodu 4.1.1.
an immobiliser which meets the technical requirements of Section 3 of Annex V to that Directive and the essential requirements of Section 4, in particular point 4.1.1.
Pokud se v souvislosti s výše uvedeným písmenem a) musí dodatečně namontovat imobilizér, musí mít schválení typu v souladu se směrnicí 74/61/EHS nebo s předpisy EHK OSN č. 97 nebo č. 116.
If, in application of point (a) above, an immobiliser has to be retrofitted it shall be of an approved type in accordance with Directive 74/61/EEC or UNECE Regulation No 97 or No 116.
směrnice 74/297/EHS (d)
Directive 74/297/EEC (d)
(mechanismus řízení při nárazu)
(Protective steering)
Žadatel předloží prohlášení výrobce, že dané vozidlo, [jehož identifikační číslo (VIN) musí být specifikováno], splňuje alespoň jeden z těchto předpisů:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies with at least one of the following:
směrnice 74/297/EHS,
Directive 74/297/EEC,
FMVSS č. 203 (ochrana řidiče před nárazem do ovládacího systému řízení) včetně FMVSS č. 204 (posun ovládacího prvku řízení směrem dozadu),
FMVSS No 203 (Impact protection for the driver from the steering control system) including FMVSS No 204 (Steering control rearward displacement),
článek 11 JSRRV.
Article 11 of JSRRV.
Pokud o to žadatel požádá, lze provést zkoušku na výrobním vozidle podle přílohy II směrnice 74/297/EHS.
A test in accordance with Annex II to Directive 74/297/EEC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Zkoušku provede oznámená evropská technická zkušebna, která je pro tuto oblast kvalifikována.
The test shall be conducted by a notified European technical service which has competence therein.
Žadateli bude vydán podrobný protokol.
A detailed report shall be issued to the applicant.
směrnice 74/408/EHS
Directive 74/408/EEC
(pevnost sedadel – opěrky hlavy)
(Seat strength — head restraints)
Sedadla, ukotvení sedadel a seřizovací systémy
Seats, seat anchorages and adjustment systems
směrnice 74/408/EHS,
Directive 74/408/EEC,
FMVSS č. 207 (systémy míst k sezení).
FMVSS No 207 (Seating systems).
Pokud výše uvedené prohlášení vychází z FMVSS č. 207, opěrky hlavy musí navíc splňovat hlavní požadavky bodu 3 přílohy II směrnice 74/408/EHS a požadavky bodu 5 dodatku I k uvedené příloze.
Where the statement referred to above is based on FMVSS No 207, the head restraints shall fulfil in addition the essential requirements of Section 3 of Annex II to Directive 74/408/EEC and those of Section 5 of Appendix I to the same Annex.
Provádějí se pouze zkoušky popsané v bodě 3.10 a v bodech 5, 6 a 7 přílohy II uvedené směrnice.
Only the tests described in point 3.10 and Sections 5, 6 and 7 of Annex II to that Directive shall be conducted.
Pokud se zmíněné prohlášení zakládá na prvním předpisu, žadatel předloží prohlášení výrobce, že dané vozidlo, [jehož identifikační číslo (VIN) musí být specifikováno], splňuje ustanovení FMVSS č. 202a (opěrky hlavy).
In the other event, the applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies with FMVSS No 202a (Head restraints).
směrnice 74/483/EHS
Directive 74/483/EEC
(vnější výčnělky)
(Exterior projections)
Vnější povrch karoserie musí splňovat obecné požadavky uvedené v bodě 5 přílohy I směrnice 74/483/EHS.
The external surface of the bodywork shall comply with the general requirements included in Section 5 of Annex I to Directive 74/483/EEC.
Podle uvážení technické zkušebny se kontroluje shoda s ustanoveními bodů 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 a 6.11 přílohy I uvedené směrnice.
At the discretion of the technical service the provisions referred to in points 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 and 6.11 of Annex I to that Directive shall be checked.
směrnice 75/443/EHS
Directive 75/443/EEC
(rychloměrné zařízení – zpětný chod)
(Speedometer — reverse gear)
Rychloměrné zařízení
Speedometer equipment
Číselník musí splňovat ustanovení bodů 4.1 až 4.2.3 přílohy II směrnice 75/443/EHS.
The dial shall comply with points 4.1 to 4.2.3 of Annex II to Directive 75/443/EEC.
Pokud má technická zkušebna pádné důvody domnívat se, že rychloměr není dostatečně přesně kalibrován, může si vyžádat provedení zkoušek předepsaných v bodě 4.3.
Where the technical service has reasonable grounds to believe that the speedometer is not calibrated with sufficient accuracy, it may require that the tests prescribed in Section 4.3 be conducted.
Zpětný chod
Reverse gear
Mechanismus převodů musí obsahovat zpětný chod.
The gear mechanism shall include a reverse gear.
směrnice 76/114/EHS
Directive 76/114/EEC
(povinné štítky)
(Statutory plates)
Identifikační číslo vozidla
Vehicle identification number
Vozidlo je vybaveno identifikačním číslem vozidla o délce nejméně 8 a nejvýše 17 znaků.
The vehicle shall be fitted with a vehicle identification number comprising a minimum of 8 and a maximum of 17 characters.
Identifikační číslo vozidla o délce 17 znaků musí splňovat požadavky stanovené normami ISO 3779:1983 a 3780:1983.
Vehicle identification number comprising 17 characters shall fulfil the requirements set out in Standards ISO 3779:1983 and 3780:1983.
Identifikační číslo vozidla musí být umístěno na dobře viditelném a přístupném místě, tak aby se nemohlo smazat nebo poškodit.
The vehicle identification number shall be located in a clearly visible and accessible position in such a way as it cannot be obliterated or deteriorate.
Pokud na podvozku nebo karoserii vozidla není vyraženo žádné identifikační číslo, členský stát může podle svých vnitrostátních předpisů vyžádat, aby bylo dodatečně doplněno.
Where no vehicle identification number is stamped in the chassis or in the body, a Member State may require that it is retrofitted in application of its national law.
V takovém případě bude na provedení tohoto úkonu dohlížet příslušný orgán členského státu.
In such a case, the competent authority of that Member State shall supervise the operation.
Povinný štítek
Statutory plate
Vozidlo musí mít identifikační štítek, který na něj umístil výrobce vozidla.
The vehicle shall be fitted with an identification plate affixed by the vehicle manufacturer.
Po udělení schválení se již nebude vyžadovat žádný další štítek.
No additional plate shall be requested after the approval has been granted.
směrnice 76/115/EHS
Directive 76/115/EEC
(kotevní úchyty pásů sedadel)
(Seat belt anchorages)
směrnice 76/115/EHS,
Directive 76/115/EEC,
FMVSS č. 210 (kotevní úchyty sestavy pásů sedadel),
FMVSS No 210 (Seat belt assembly anchorages),
článek 22-3 JSRRV.
Article 22-3 of JSRRV.
směrnice 76/756/EHS
Directive 76/756/EEC
(montáž zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci)
(Installation of lighting and light signalling devices)
Montáž zařízení pro osvětlení musí splňovat hlavní požadavky série změn 03 předpisu EHK OSN č. 48 s výjimkou požadavků příloh 5 a 6 předpisu č. 48.
The lighting installation shall meet the essential requirements of UNECE Regulation No 48 series of amendments 03 with the exception of those of Annexes 5 and 6 to Regulation 48.
Nejsou povoleny žádné výjimky, pokud jde o počet, nezbytné vlastnosti konstrukce, elektrické spoje a barvu světla vydávaného nebo odráženého zařízeními pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedených v bodech 21 až 26 a v bodech 28 až 30.
No exemption shall be permitted in respect of the number, the essential design characteristics, the electrical connections, and the colour of light emitted or retro-reflected of the lights and signalling devices referred to in Entries 21 to 26 and in Entries 28 to 30.
Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, která musí být na základě výše uvedených ustanovení dodatečně namontována, musí být opatřena značkou „ES“ schválení typu.
Lights and signalling devices which in application of the above must be retrofitted shall bear an “EC” type-approval mark.
Svítilny nebo světlomety s výbojkovým zdrojem světla jsou povoleny, pouze pokud je zároveň namontováno zařízení pro čištění světlometů a případně automatický korektor sklonu světlometů.
Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.
Potkávací světlomety musí být uzpůsobeny směru provozu platnému podle právních předpisů v zemi, kde je vozidlu uděleno schválení.
Headlamp dipped-beams shall be adapted to the direction of traffic legally in force in the country where the vehicle is granted approval.
směrnice 76/757/EHS
Directive 76/757/EEC
(odrazky)
(Retro reflectors)
Tam, kde je to nezbytné, doplní se na záď dvě další odrazky nesoucí značku schválení „ES“, jejichž umístění musí odpovídat předpisu EHK OSN č. 48.
Where necessary, two additional retro reflectors bearing an “EC” approval mark shall be added at the rear, the position of which shall comply with UNECE Regulation No 48.
směrnice 76/758/EHS
Directive 76/758/EEC
Požadavky stanovené v uvedené směrnici se nepoužijí.
The requirements set out in that Directive shall not apply.
Technická zkušebna však kontroluje správné fungování světel.
However, the correct functioning of the lights shall be checked by the technical service.
směrnice 76/759/EHS
Directive 76/759/EEC
(směrové svítilny)
(Direction indicators)
směrnice 76/760/EHS
Directive 76/760/EEC
(svítilny zadní registrační tabulky)
(Rear registration plate lamps)
směrnice 76/761/EHS
Directive 76/761/EEC
Osvětlení potkávacím světlem světlometů zabudovaných ve vozidle se kontroluje podle ustanovení bodu 6 předpisu EHK OSN č. 112 o světlometech vyzařujících asymetrické potkávací světlo.
The illumination produced by the passing beam of the headlamps fitted to the vehicle shall be checked under Section 6 of UNECE Regulation No 112 concerning headlamps emitting an asymmetrical passing beam.
Pro tyto účely lze použít tolerance uvedené v příloze 5 uvedeného předpisu.
The tolerances included in Annex 5 to that Regulation may be referred to for that purpose.
Stejné rozhodnutí se vztahuje obdobně na potkávací světlo světlometů, kterých se týkají předpisy EHK OSN č. 98 nebo č. 123.
The same decision shall apply mutatis mutandis to the passing beam of headlamps covered by UNECE Regulation No 98 or No 123.
směrnice 76/762/EHS
Directive 76/762/EEC
(přední mlhové světlomety)
(Front fog lamps)
Technická zkušebna však kontroluje správné fungování světel, pokud jsou namontována.
However, the correct functioning of the lights if fitted shall be checked by the technical service.
směrnice 77/389/EHS
Directive 77/389/EEC
(odtahové úchyty)
(Towing hooks)
směrnice 77/538/EHS
Directive 77/538/EEC
(zadní mlhové svítilny)
(Rear fog lamps)
směrnice 77/539/EHS
Directive 77/539/EEC
(zpětné světlomety)
(Reversing lamps)
směrnice 77/540/EHS
Directive 77/540/EEC
(parkovací svítilny)
(Parking lamps)
směrnice 77/541/EHS
Directive 77/541/EEC
(bezpečnostní pásy a zádržné systémy)
(Seat belts and restraint systems)
Bezpečnostní pásy nemusí mít schválení typu v souladu se směrnicí 77/541/EHS.
Seat belts shall not be required to be type-approved in accordance with Directive 77/541/EEC.
Každý bezpečnostní pás však musí být opatřen identifikačním štítkem.
However, each seat belt shall bear an identification label.
Údaje na štítku musí být v souladu s rozhodnutím o kotevních úchytech pásů sedadel (viz bod 19).
The indications on the label shall be consistent with the decision concerning seat belt anchorages (Re: entry 19).
Montážní požadavky
Installation requirements
Vozidlo musí být vybaveno bezpečnostními pásy v souladu s požadavky uvedenými v příloze XV směrnice 77/541/EHS.
The vehicle shall be fitted with seat belts in accordance with the requirements set out in Annex XV to Directive 77/541/EEC.
Pokud je třeba na základě výše uvedeného písmene a) dodatečně namontovat určitý počet bezpečnostních pásů, tyto pásy musí být schváleného typu podle směrnice 77/541/EHS nebo předpisu EHK OSN č. 16.
Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a) above, they shall be of an approved type in accordance with Directive 77/541/EEC or UNECE Regulation No 16.