natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Výrobce nebo jeho zástupce předloží schvalovacímu orgánu žádost o ES schválení typu samostatného technického celku systému ostřikování čelního skla.
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC separate technical unit type-approval for a type of windscreen washer system.
Žádost musí být vyhotovena podle vzoru informačního dokumentu v příloze II části 1.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex II.
Jsou-li splněny příslušné požadavky stanovené v příloze III tohoto nařízení, udělí schvalovací orgán ES schválení typu samostatného technického celku a vydá číslo schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
If the relevant requirements set out in Annex III to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC separate technical unit type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Tentýž členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu samostatného technického celku.
A Member State may not assign the same number to another type of separate technical unit.
Pro účely odstavce 2 schvalovací orgán vyhotoví certifikát ES schválení typu podle vzoru uvedeného v příloze II části 2.
For the purposes of paragraph 2, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex II.
Značka ES schválení typu samostatného technického celku
EC separate technical unit type-approval mark
Každý samostatný technický celek shodný s typem, pro který bylo podle tohoto nařízení uděleno ES schválení typu samostatného technického celku, musí být opatřen značkou ES schválení typu samostatného technického celku podle přílohy II části 3.
Every separate technical unit conforming to a type in respect of which EC separate technical unit type-approval has been granted pursuant to this Regulation shall bear an EC separate technical unit type-approval mark as set out in Part 3 of Annex II.
Platnost a rozšíření schválení udělených podle směrnice 78/318/EHS
Validity and extension of approvals granted under Directive 78/318/EEC
Vnitrostátní orgány povolí prodej a uvedení do provozu u vozidel a samostatných technických celků, pro něž bylo schválení typu uděleno před datem uvedeným v čl. 13 odst. 2 nařízení (ES) č. 661/2009, a nadále budou pro tato vozidla a samostatné technické celky udělovat prodloužení schválení v souladu s podmínkami směrnice 78/318/EHS.
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles and separate technical units type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009, and continue to grant extension of approvals to those vehicles and separate technical units under the terms of Directive 78/318/EEC.
Úř. věst. L 230, 31.8.2010, s. 119.
OJ L 230, 31.8.2010, p. 119.
Správní doklady pro ES schvalování typu motorových vozidel z hlediska jejich systémů stírání a ostřikování čelního skla
Administrative documents for EC type-approval of motor vehicles with regard to their windscreen wiper and washer systems
Informační dokument č. … pro ES schválení typu motorového vozidla z hlediska jeho systémů stírání a ostřikování čelního skla.
Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle with regard to its windscreen wiper and washer systems.
Maximální netto výkon: …kW při …ot./min (hodnota podle údaje výrobce).3.2.5.
Maximum net power: … kW at … min–1 (manufacturer's declared value)
Jmenovité napětí: … V, na kostře kladný/záporný pól
Rated voltage: … V, positive/negative ground
Vozidlo s hybridním elektrickým pohonem: ano/ne [5] Nehodící se škrtněte.
Hybrid electric vehicle: yes/no [5] Delete where not applicable.
Kategorie vozidel s hybridním elektrickým pohonem: externí nabíjení/jiné než externí nabíjení: [5] Nehodící se škrtněte.
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle charging: [5] Delete where not applicable.
Zdroj energie: …
Energy: …
(u baterie: napětí a kapacita Ah za 2 h, u kondenzátoru: J, …)
(for battery: voltage and capacity Ah in 2 h, for capacitor: J, …)
Nabíječ: palubní/externí/bez nabíječe [5] Nehodící se škrtněte.
Charger: on board/external/without [5] Delete where not applicable.
Systém stírání čelního skla
Windscreen wiper system
Systém ostřikování čelního skla
Windscreen washer system
ES schválení typu [8]rozšíření ES schválení typu [8]odmítnutí ES schválení typu [8]odnětí ES schválení typu [8]
EC type-approval [8]extension of EC type-approval [8]refusal of EC type-approval [8]withdrawal of EC type-approval [8]
typu vozidla z hlediska jeho systémů stírání a ostřikování čelního skla
of a type of vehicle with regard to its windscreen wiper and washer systems
s ohledem na nařízení (EU) č. 1008/2010 naposledy pozměněné nařízením (EU) č.…/… [8]
with regard to Regulation (EU) No 1008/2010, as last amended by Regulation (EU) No …/… [8]
Způsob označení typu, je-li na vozidle vyznačen [9]: … 0.3.1.
Means of identification of type, if marked on the vehicle [9]: … 0.3.1.
Kategorie vozidla [10]: …
Category of vehicle [10]: …
Poznámky (jsou-li nějaké): viz dodatek
Remarks (if any): see Addendum.
Stanoveno podle požadavků směrnice Rady 80/1269/EHS (Úř. věst. L 375, 31.12.1980, s. 46)
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1269/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 46).
Správní doklady pro ES schvalování typu systémů ostřikování čelního skla jako samostatných technických celků
Administrative documents for EC type-approval of windscreen washer systems as separate technical units
Informační dokument č. … pro ES schválení typu systémů ostřikování čelního skla jako samostatného technického celku.
Information document No … relating to the EC type-approval as a separate technical unit of windscreen washer systems.
Způsob identifikace typu, je-li na samostatném technickém celku vyznačen: … 0.3.1.
Means of identification of type, if marked on the separate technical unit: … 0.3.1.
U samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky ES schválení typu: …
In case of separate technical units, location and method of affixing the EC approval mark: …
ES schválení typu [2]rozšíření ES schválení typu [2]odmítnutí ES schválení typu [2]odnětí ES schválení typu [2]
EC type-approval [2]extension of EC type-approval [2]refusal of EC type-approval [2]withdrawal of EC type-approval [2]
typu systému ostřikování čelního skla jako samostatného technického celku
of a type of windscreen washer system as a separate technical unit
s ohledem na nařízení (EU) č. 1008/2010 naposledy pozměněné nařízením (EU) č. …/… [2]
with regard to Regulation (EU) No 1008/2010, as last amended by Regulation (EU) No …/… [2]
Způsob identifikace typu, je-li na samostatném technickém celku vyznačen [3]:… 0.3.1.
Means of identification of type, if marked on the separate technical unit [3]: … 0.3.1.
Umístění a způsob upevnění značky ES schválení typu: …
Location and method of affixing of the EC approval mark: …
Stručný popis typu samostatného technického celku: …
Brief description of the type of separate technical unit: …
Podrobný popis systému ostřikovače:
Detailed description of the washer system:
Počet trysek: …
Number of nozzles: …
Počet výstupních průchodů na jednu trysku: …
Number of outlet ports per nozzle: …
Popis hadiček ostřikovače a jejich připevnění k čerpadlu a tryskám: …
Description of washer line hoses and its mounting to pump and nozzles: …
Popis čerpadla ostřikovače: …
Description of washer pump: …
Kapacita zásobníku kapaliny (v litrech): …
Fluid storage capacity (litre): …
Vhodné pro řízení: levostranné / pravostranné [1]
Suitable for hand of drive: left/right [1]
V motorovém prostoru může být umístěna jakákoli část systému: ano / ne [1] Nehodící se škrtněte.
Any part of the system may be situated in the engine compartment: yes/no [1] Delete as appropriate.
Samostatný technický celek: univerzální / pro určité vozidlo [1] Nehodící se škrtněte.
Separate technical unit: universal/vehicle specific [1] Delete as appropriate.
Seznam typů vozidel, pro které byl samostatný technický celek schválen (v případě potřeby): …
List of vehicle types for which the separate technical unit has been approved (if applicable): …
Značka ES schválení typu samostatného technického celku obsahuje:
The EC separate technical unit type-approval mark shall consist of:
Obdélník, ve kterém je vepsáno malé písmeno „e“ a rozlišující číslo členského státu, který udělil ES schválení typu samostatného technického celku:
A rectangle surrounding the lower-case letter ‘e’ followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC separate technical unit type-approval:
pro Nizozemsko
for The Netherlands
V blízkosti obdélníku „základní číslo schválení“ uvedené v části 4 čísla schválení typu, jemuž předcházejí dvě čísla uvádějící pořadové číslo přidělené tomuto předpisu nebo poslední významné technické změně tohoto předpisu.
In the vicinity of the rectangle the ‘base approval number’ contained in Section 4 of the type-approval number preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to this Regulation or latest major technical amendment to this Regulation.
V současnosti je pořadovým číslem „00“.
The sequence number is ‘00’ at present.
Zásobník kapaliny ostřikovače se opatří značkou ES schválení typu samostatného technického celku takovým způsobem, aby byla nesmazatelná a jasně čitelná i tehdy, pokud je toto zařízení namontováno ve vozidle.
The EC separate technical unit type-approval mark shall be affixed to the windscreen washer fluid storage container in such a way as to be indelible as well as clearly and easily legible even if the device is fitted to a vehicle.
Příklad značky ES schválení typu samostatného technického celku je znázorněn na obrázku 1.
An example of an EC separate technical unit type-approval mark is shown in Figure 1.
Příklad značky ES schválení typu samostatného technického celku
Example of EC separate technical unit type-approval mark
Legenda ES schválení typu samostatného technického celku bylo vydáno Nizozemskem pod číslem 0046.
Legend The EC separate technical unit type-approval was issued by The Netherlands under number 0046.
První dvě číslice „00“ udávají, že tento samostatný technický celek byl schválen podle tohoto nařízení.
The first two digits ‘00’ indicate that the separate technical unit was approved according to this Regulation.
Požadavky na systémy stírání a ostřikování
Requirements for windscreen wiper and washer systems
Systém stírání čelního skla.
Windscreen wiper system.
Všechna vozidla musí být vybavena systémem stírání čelního skla, který je schopen po aktivaci hlavního spínače ovládání vozidla pracovat bez jakéhokoli zásahu řidiče kromě přepnutí ovladače činnosti potřebného ke spouštění a zastavování systému stírání čelního skla do polohy, kdy je systém zapnut.
Every vehicle shall be equipped with a windscreen wiper system which is able to function when the vehicle master control switch has been activated, without any action by the driver other than switching the operating control, needed for starting and stopping the windscreen wiper system, to the on position.
Systém stírání čelního skla musí zahrnovat jedno nebo více ramen stěrače se snadno vyměnitelnými stírátky.
The windscreen wiper system shall consist of one or more wiper arms which shall have wiper blades that are easily replaceable.
Stíraná plocha čelního skla musí pokrývat nejméně 98 % plochy výhledu A stanovené v příloze III dodatku 3.
The windscreen wiper field shall cover at least 98 % of vision area A, as determined in accordance with Appendix 3 to Annex III.
Stíraná plocha čelního skla musí pokrývat nejméně 80 % plochy výhledu B stanovené v příloze III dodatku 3.
The windscreen wiper field shall cover at least 80 % of vision area B, as determined in accordance with Appendix 3 to Annex III.
Stíraná plocha čelního skla musí splňovat požadavky bodů 1.1.2 a 1.1.3, když systém pracuje s frekvencí stírání podle bodu 1.1.5.1, a zkouší se za podmínek stanovených v bodech 2.1.10 až 2.1.10.3 této přílohy.
The windscreen wiper field shall meet the requirements of paragraph 1.1.2. and 1.1.3. when the system is operating at a sweep frequency corresponding to paragraph 1.1.5.1. and shall be tested under the conditions as set out in paragraph 2.1.10. to 2.1.10.3. of this Annex.
Systém stírání čelního skla musí mít nejméně dvě frekvence stírání:
The windscreen wiper system shall have at least two sweep frequency settings:
jednu frekvenci s nejméně 10 cykly za minutu a nejvýše 55 cykly za minutu;
One frequency of not less than 10 and not more than 55 cycles per minute.
jednu frekvenci s nejméně 45 úplnými cykly za minutu.
One frequency of not less than 45 complete cycles per minute.
Rozdíl mezi nejvyšší a nejnižší frekvencí stírání musí být nejméně 15 cyklů za minutu.
The difference between the highest and a lower sweep frequency setting shall be at least 15 cycles per minute.
Přerušovaná činnost systému stírání čelního skla může být použita ke splnění požadavků bodů 1.1.5.1 až 1.1.5.3 této přílohy.
Intermittent operation of the windscreen wiper system may be used to comply with the requirements of paragraph 1.1.5.1. to 1.1.5.3. of this Annex.
Frekvence uvedené v bodech 1.1.5 až 1.1.5.3 se musí zkoušet za podmínek uvedených v bodech 2.1.1 až 2.1.6 a 2.1.8 této přílohy.
The frequencies referred to in paragraph 1.1.5. to 1.1.5.3. shall be tested under the conditions as set out in paragraph 2.1.1. to 2.1.6 and 2.1.8. of this Annex.
Při zastavení systému stírání čelního skla v důsledku přepnutí ovladače činnosti do polohy, ve které je vypnut, se rameno (ramena) a stírátko (stírátka) musí vrátit do klidové polohy.
When the windscreen wiper system is stopped as a result of switching the operating control to the off position, the wiper arm(s) and blade(s) shall return to their position of rest.
Schopnost systému stírání čelního skla musí vydržet zablokování uvedená v bodě 1.1.8 se musí zkoušet za podmínek uvedených v bodě 2.1.7 této přílohy.
The capability to withstand stalling of the windscreen wiper system referred to in paragraph 1.1.8. shall be tested under the conditions as set out in paragraph 2.1.7. of this Annex.
Není-li klidová poloha ramena (ramen) stěrače (stěračů) mimo plochu výhledu B stanovenou podle přílohy III dodatku 3, musí být možné ručně přemístit rameno (ramena) stěrače tak, že bude možno zvednout stírátko (stírátka) stěrače ze stávající polohy na čelním skle, aby bylo možno čelní sklo ručně očistit.
If the position of rest of the windscreen wiper arm(s) or blade(s) is not outside of vision area B, as determined in accordance with Appendix 3 to Annex III, it shall be possible to manually displace the wiper arm(s) in such a manner that the wiper blade(s) can be lifted from its position on the windscreen to allow that the windscreen is manually cleaned.
Systém stírání čelního skla musí být schopen pracovat po dobu dvou minut na suchém čelním skle v prostředí o teplotě – 18 °C, aniž by došlo ke zhoršení funkceschopnosti.
The windscreen wiper system shall be capable of operating for two minutes on a dry windscreen in an ambient temperature of – 18 °C, without degradation of performance.
Funkceschopnost systému stírání čelního skla za teploty – 18 °C se musí zkoušet za podmínek stanovených v bodě 2.1.11 této přílohy.
The performance of the windscreen wiper system at – 18 °C shall be tested under the conditions as set out in paragraph 2.1.11. of this Annex.
Systém stírání čelního skla musí splňovat požadavky bodu 1.1.2 této přílohy, aniž by došlo ke snížení účinnosti, když je frekvence jeho činnosti maximální a když je vozidlo vystaveno relativní rychlosti vzduchu odpovídající 80 % maximální konstrukční rychlosti vozidla nebo rychlosti 160 km/h, podle toho, která z nich je nižší.
The windscreen wiper system shall continue to meet the requirements of paragraph 1.1.2. of this Annex without any degradation of efficiency, when it is operating at maximum frequency and when the vehicle is subjected to a relative air speed equal to 80 % of the vehicle’s maximum design speed or 160 km/h, whichever is lower.
Plocha výhledu A čelního skla musí být upravena podle bodů 2.1.8 a 2.1.9 této přílohy.
Vision area A of the windshield shall be prepared in accordance with paragraph 2.1.8. and 2.1.9. of this Annex.
Stírátko (stírátka) stěrače se musí zcela dotýkat čelního skla na ploše stanovené v bodě 1.1.2 po celou dobu každého cyklu a jakékoli částečné pozvednutí při pohybu nahoru nebo dolů není přípustné.
The wiper blade(s) shall stay in full contact with the windscreen in the area as established in paragraph 1.1.2. for each complete cycle and any partial lift-off during upwards as well as downwards stroke shall not be permitted.
Systém ostřikování čelního skla
Windscreen washer system.
Všechna vozidla musí být vybavena systémem ostřikování čelního skla, který musí být schopen fungovat, když je aktivován hlavním spínačem ovládání vozidla, a musí být schopen snést zatížení a tlaky, která vznikají, jestliže jsou trysky ucpány a systém je uváděn v činnost postupem podle bodů 2.2.1.1 a 2.2.1.1.2 této přílohy.
Every vehicle shall be fitted with a windscreen washer system which is able to function when the vehicle master control switch has been activated, and which is capable of withstanding the loads and pressures resulting when the nozzles are plugged and the system is actuated in accordance with the procedure set out in paragraph 2.2.1.1. to 2.2.1.1.2. of this Annex.
Funkceschopnost systému ostřikování čelního skla nesmí být nepříznivě ovlivněna vystavením teplotním cyklům podle bodů 2.2.1 a 2.2.5 této přílohy.
The performance of the windscreen washer system shall not be adversely affected by exposure to the temperature cycles in accordance with paragraph 2.2.1. to 2.2.5. of this Annex.
Systém ostřikování čelního skla musí být schopen rozstřikovat kapalinu na cílovou plochu čelního skla bez jakýchkoli známek úniku kapaliny, odpojení potrubí a nefunkčnosti trysky, za normálních podmínek v prostředí o teplotě od – 18 °C do 80 °C.
The windscreen washer system shall have the ability to spray fluid onto the target area of the windscreen, without any trace of leakage, disconnection of any tubing and malfunctioning of any nozzle, at normal conditions when subjected to ambient temperatures between – 18 °C and 80 °C.
Kromě toho, když jsou trysky ucpány, systém rovněž nesmí vykazovat známky úniku kapaliny nebo odpojení potrubí.
In addition, when the nozzles are blocked, the system shall also show no signs of leakage and disconnection of any tubing.
Systém ostřikování čelního skla musí být schopen dodávat množství kapaliny postačující k očištění nejméně 60 % plochy výhledu A stanovené podle přílohy III dodatku 3, za podmínek stanovených v bodech 2.2.6 až 2.2.6.4 této přílohy.
The windscreen washer system shall be capable of delivering sufficient fluid to clear at least 60 % of vision area A, as determined in accordance with Appendix 3 to Annex III, under the conditions as set out in paragraph 2.2.6. to 2.2.6.4. of this Annex.
Systém ostřikování čelního skla musí být možno ručně aktivovat ovladačem ostřikovače.
The windscreen washer system shall be capable of being manually activated by means of the washer control.
Kromě toho může být aktivace a deaktivace systému rovněž koordinována a kombinována s jakýmkoli jiným systémem vozidla.
In addition, activation and deactivation of the system may also be coordinated and combined with any other vehicle system.
Kapacita zásobníku s kapalinou nesmí mít menší než 1 litr.
The capacity of the reservoir containing the liquid shall not be less than 1,0 litre.
Podmínky zkoušky systému stírání čelního skla.
Windscreen wiper system test conditions.
Není-li stanoveno jinak, musí se níže uvedené zkoušky provádět za podmínek uvedených v bodech 2.1.2 až 2.1.5.
The tests described below shall be carried out under the conditions as stated in paragraph 2.1.2. to 2.1.5. unless specified otherwise.
Teplota prostředí musí být 5 °C až 40 °C.
The ambient temperature shall be between 5 °C and 40 °C.
Čelní sklo musí být udržováno stále vlhké.
The windscreen shall be kept constantly wet.
U elektrického systému stírání čelního skla musí být splněny tyto další podmínky.
In the case of an electric windscreen wiper system, the following additional conditions shall be met.
Je-li vozidlo vybaveno motorem, nesmí otáčky motoru překročit 30 % otáček maximálního výkonu.
The engine, if fitted, shall run at a speed not exceeding 30 % of the speed corresponding to its maximum power output.
Pokud se však ukáže, že to není proveditelné kvůli specifickému ovládání motoru, například u elektrických hybridních vozidel, stanoví se realistický scénář, přičemž se zohlední otáčky motoru a občasné nebo úplné vypnutí chodu motoru za normálních jízdních podmínek.
However, if this is proven not to be practicable due to specific engine control strategies, for instance in the case of electric hybrid vehicles, a realistic scenario taking into account the engine speeds, periodical absence or complete absence of a running engine during normal driving conditions, shall be determined.
Pokud systém stírání čelního skla splní požadavky, aniž by motor běžel, nemusí motor běžet vůbec.
If the windscreen wiper system can meet the requirements without a running engine, the engine does not have to run at all.
Potkávací světla musí být zapnuta.
The passing beam headlamps shall be switched on.
Všechny nainstalované systémy vytápění, větrání, odmrazování a odmlžování (bez ohledu na jejich umístění ve vozidle) musí být v činnosti a mít maximální příkon.
All fitted heating, ventilation, defrosting and demisting systems (regardless of the location in the vehicle) shall be operating at maximum electrical consumption.
Systémy stírání čelního skla poháněné stlačeným vzduchem nebo podtlakem musí být schopny pracovat nepřetržitě při předepsaných frekvencích stírání bez ohledu na otáčky a zatížení motoru nebo minimální a maximální úrovně nabití baterie stanovené výrobcem pro normální činnost.
Compressed air or vacuum operated windscreen wiper systems shall be able to function continuously at the prescribed sweep frequencies whatever the engine speed and engine load or minimum and maximum battery charge levels specified by the manufacturer for normal operation.
Frekvence stírání systému stírání čelního skla musí splňovat požadavky uvedené v bodech 1.1.5 až 1.1.5.3 této přílohy po 20 minutách provozu na mokrém čelním skle.
The sweep frequencies of the windscreen wiper system shall comply with the requirements of paragraph 1.1.5. to 1.1.5.3. of this Annex after a preliminary operating time of 20 minutes on a wet windshield.
Požadavek bodu 1.1.8 této přílohy je splněn, jestliže jsou ramena stírače zadržována v poloze odpovídající polovině cyklu po dobu 15 sekund a ovladač systému stírání čelního skla je nastaven na maximální frekvenci stírání.
The requirements of paragraph 1.1.8. of this Annex shall be satisfied when the wiper arms are restrained in a position corresponding to half a cycle, for a period of 15 seconds with the windscreen wiper control set at the maximum sweep frequency.
Vnější povrch čelního skla se pečlivě odmastí denaturovaným lihem nebo rovnocenným odmašťovacím prostředkem.
The outer face of the windscreen shall be thoroughly degreased by means of methylated spirit or an equivalent degreasing agent.
Povrch se nechá znovu oschnout a pak se otře suchou bavlněnou tkaninou.
The surface shall be allowed to dry again and shall then be wiped with a dry cotton cloth.
Na vnější povrch čelního skla se stejnoměrně nanese vrstva zkušební směsi podle specifikací uvedených v příloze III dodatku 4 a tato vrstva se nechá zaschnout.
A coating of the test mixture, in accordance with the specifications as laid down in Appendix 4 to Annex III, shall be applied uniformly to the outer surface of the windscreen and allowed to dry.