natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Podle AIPQR má motorová nafta získaná hydrokrakováním vysokou jakost, což zajišťuje účinnější spalování a minimalizaci znečišťujících látek v emisích výfukových plynů.
According to AIPQR, the diesel fuel obtained by hydrocracking is of superior quality, ensuring more efficient combustion and minimisation of contaminants in exhaust emissions.
Jakost motorové nafty a rovněž energetická účinnost, jíž by mělo být investičním projektem dosaženo, umožní společnosti Petrogal splnit její plán na období 2008–2011 týkající se energetické účinnosti.
The quality of the diesel fuel products and also, the energy efficiency which should be achieved with the investment project, will permit to fulfil Petrogal’s 2008-11 energy efficiency plan.
Sociální a hospodářské dopady
Social and economic impact
AIPQR se rovněž domnívá, že investiční projekt přispěje k sociální a hospodářské udržitelnosti regionů Matosinhos a Sines a k sociální a hospodářské udržitelnosti na vnitrostátní úrovni.
Furthermore, AIPQR considers that the investment project will contribute to social and economic sustainability of Matosinhos and Sines regions and to national social and economic sustainability, if considered as a whole.
Připomínky Associação para a eficiência energética (dále jen „COGEN“)
Comments from the Associação para a eficiência energética (COGEN)
Dodávky motorové nafty
Supply of diesel-oil
Investiční projekt je důležitý: zajistí větší pružnost dodávek a větší nezávislost, pokud jde o motorovou naftu.
The investment project is relevant: more flexibility of supply and increased autonomy in diesel-oil.
Vytvoření nových pracovních příležitostí
Creation of new jobs
Podle COGEN bude investiční projekt představovat významnou příležitost, pokud jde o technologické inovace, a vytvoří přibližně 150 přímých pracovních míst a okolo 500 nepřímých pracovních míst pro osoby se středoškolským vzděláním, a to vše jako stálá pracovní místa.
According to COGEN, the investment project will create a major opportunity in terms of technological innovation and create around 150 direct jobs and around 500 indirect medium-level jobs, all permanent.
Co se týká energetického hlediska, COGEN se domnívá, že projekty přestavby obou rafinérií umožní úspory energie ve výši 14 %.
From an energy point of view, COGEN considers that the conversion projects for both refineries will allow 14 % energy savings.
COGEN mimoto vyzdvihuje skutečnost, že investiční projekt umožní rovněž další druh investice, na niž se investiční projekt nevztahuje – vybudování dvou kogeneračních jednotek o výkonu 82 MW, po jedné v každé rafinérii, což bude mít za následek zvýšení kapacity této technologie v Portugalsku o 12 %.
Furthermore, COGEN highlight that the investment project will also make feasible another type of investment not covered by the investment project — the installation of two 82 MW cogeneration units, one at each refinery — resulting in an increased capacity of around 12 % in this technology in Portugal.
Připomínky Confederação da Indústria Portuguesa (dále jen „CIP“)
Comments from the Confederação da Indústria Portuguesa (‘CIP’)
Rovnováha nabídky a poptávky mezi motorovou naftou a automobilovým benzinem
Balancing of supply and demand between diesel fuel and gasoline
CIP se domnívá, že investiční projekt řeší situaci Portugalska, pokud jde o tyto záležitosti:
CIP considers that the investment project addresses the Portuguese situation which is characterised by:
nesoulad mezi spotřebou motorové nafty a stávající zpracovatelskou kapacitou v Portugalsku, jehož důsledkem je trvalá potřeba dovozu velkého objemu motorové nafty a prodej nadbytečného automobilového benzinu v zahraničí;
a discrepancy between vehicle diesel consumption and Portugal’s existing processing capacity, the result of which is a chronic need for large imports of diesel fuel and the sale abroad of excess gasoline;
budoucí přebytky topného oleje způsobené skutečností, že topný olej se již nepoužívá při výrobě elektřiny a že se obecně odrazuje od využívání topného oleje v průmyslu, jak je stanoveno v portugalském národním programu změny klimatu;
future fuel oil surpluses caused by the fact that fuel oil is no longer used in electricity generation and that there are disincentives to use fuel oil in industry in general, which are set out in the Portuguese National Climate Change Programme;
tendence na mezinárodních trzích související se zvýšením nákupů těžších a kyselejších frakcí surové ropy, přičemž projekt zajistí větší pružnost, pokud jde o výběr surové ropy;
international market trends related to an increase in purchases of heavier and more acidic fractions of crude oils, which would provide more flexibility in terms of the choice of crude oils;
přínos k zabezpečení dodávek.
contribution to security of supplies.
CIP se domnívá, že investiční projekt podstatně zvýší energetickou účinnost obou rafinérií v souladu se závazky Portugalska vůči EU, pokud jde o zvýšení evropské energetické účinnosti o 10 %.
CIP considers that the investment project will significantly increase the energy efficiency of both refineries, in line with the commitments made by Portugal to the EU as regards increasing European energy efficiency by 10 %.
CIP usuzuje, že plánované vytvoření přibližně 150 pracovních míst pro vysoce kvalifikované pracovníky a 450 nepřímých stálých pracovních míst významně přispěje k hospodářskému rozvoji Portugalska.
CIP considers that the envisaged job creation of about 150 highly skilled posts and 450 indirect permanent jobs will significantly contribute to Portugal’s economic development.
Podpoří místní hospodářství v dotyčných regionech, v nichž je HDP na obyvatele nižší než celostátní průměr, a během fáze výstavby bude vytvořeno přibližně 5000 dočasných pracovních míst.
It will boost the local economy in the regions concerned where the GDP per capita is lower than the national average and it will result in the creation of roughly 5000 temporary jobs during the construction period.
Připomínky União Geral de Trabalhadores (dále jen „UGT“)
Comments from the União Geral de Trabalhadores (‘UGT’)
Podpora regionálního rozvoje
Promotion of regional development
UGT se domnívá, že investiční projekt podpoří regionální rozvoj a bude mít kladný dopad na hospodářský rozvoj a sociální a územní soudržnost dotyčných regionů.
UGT considers that the investment project will promote regional development and have a positive impact on the economic development and social and territorial cohesion of the regions concerned.
Dotyčné regiony se vyznačují vysokou mírou nezaměstnanosti, strukturou podniků s malou diverzifikací a HDP na obyvatele, který je nižší než celostátní průměr.
The regions concerned are characterised by high unemployment levels, by a business structure that shows little diversity and by a GDP per capita that lies below the national average.
Investiční projekt bude mít významný dopad na průmyslovou strukturu obou regionů a celého Portugalska, jelikož se budou rozvíjet předcházející i navazující činnosti, zejména v oblastech jako strojírenství a stavebnictví, elektrická energie, či dokonce obchod a služby společného stravování.
The investment project will have a significant impact on the industrial fabric of both regions and Portugal as a whole, since both upstream and downstream activities will be developed, in particular in areas such as mechanical and civil engineering, electricity or even, commerce and catering.
UGT se domnívá, že investiční projekt vytvoří pracovní místa ve vyšším počtu i kvalitě, zejména v době rychle se zvyšující nezaměstnanosti z důvodu hospodářské a sociální krize.
UGT considers that the investment project will create more and better jobs, particularly at a time when unemployment is growing rapidly due to the economic and social crisis.
Investiční projekt má v obou rafinériích vytvořit 150 přímých pracovních míst, přičemž mnoho z nich pro vysoce kvalifikované pracovníky.
The investment project is designed to create 150 jobs directly in both refineries, many of them highly skilled.
Dalších 450 pracovních míst má být podle očekávání vytvořeno nepřímo, přičemž během doby výstavby bude vytvořeno 5000 dočasných pracovních míst.
A further 450 jobs are expected to be created indirectly, while 5000 temporary jobs will be created during the construction period.
Investiční projekt přispěje k zachování některých z 2050 stávajících pracovních míst, která by mohla být bez investičního projektu ohrožena.
The investment project will contribute to maintain some of the 2050 existing jobs which could be jeopardised without the investment project.
UGT má za to, že investiční projekt pomůže splnit přísné ekologické a bezpečnostní normy, jelikož rafinérie budou vybaveny technologií, která je šetrnější k životnímu prostředí.
Furthermore, UGT considers that the investment project will help meeting rigorous environmental and safety standards as the refineries will be equipped with more environmentally friendly technology.
Nedostatečná nabídka motorové nafty
Insufficient supply of diesel
Podle UGT je investiční projekt velmi důležitý k zvýšení nedostatečné kapacity Portugalska v oblasti rafinace a výroby motorové nafty.
According to UGT, the investment project is very important to improve Portugal’s insufficient diesel fuel refining and production capacity.
Stávající kapacita rafinérií je jednoznačně příliš malá k uspokojení domácí poptávky, což má za následek, že Portugalsko je více závislé na dovozu motorové nafty než jiné země (to znamená vyšší strategická rizika).
The existing refining capacity is clearly too small to cover domestic demand, which makes Portugal more dependent on diesel fuel imports from other countries (thus increasing strategic risks).
Nižší dovoz motorové nafty by snížil rovněž stávající schodek obchodní bilance, který je do značné míry způsoben položkami tkajícími se energie.
A decrease of diesel fuel imports would also reduce the current trade deficit, which derives to a large extent from the energy accounts.
Celkové přispění k hlavním cílům EU
General contribution to the EU’s main objectives
UGT závěrem podotýká, že investiční projekt je důležitý nejen z vnitrostátního hlediska, nýbrž rovněž pro EU, jelikož má pomoci rozvíjet zelenější a udržitelnější ekonomiku.
Finally, UGT notes that the investment project is important not only in national terms, but also for the EU, as it is designed to help develop a greener and more sustainable economy.
Připomínky obce Matosinhos
Comments by the Municipality of Matosinhos (CMM)
Obec Matosinhos se domnívá, že vytvoření pracovních příležitostí má na oblast velký dopad.
The CMM considers that the creation of jobs has a great impact on the area.
Vytvořením kvalifikovaných pracovních míst s platy přesahujícími regionální průměr přispěje rafinérie v Matosinhos k zvýšení kupní síly oblasti a celého regionu.
Thanks to the creation of qualified jobs with salaries above the regional average, the Matosinhos refinery will contribute to the increase of the purchasing power of the area and of the region.
Bude mít významný dopad na regionální hrubou přidanou hodnotu vyplývající z činnosti rafinérie a z činnosti stovek obchodních a průmyslových malých a středních podniků, zejména vzhledem k tomu, že míra nezaměstnanosti v regionu činí přibližně 13 % (přesahuje celostátní průměr).
It will continue the significant impact on the regional Gross Added-Value, resulting from the refinery’s activity and from the activity of hundreds of commercial and industrial small and medium-sized enterprises, especially because the region has an unemployment rate of around 13 % (above the national average).
Obec Matosinhos se domnívá, že investiční projekt je pro region zásadní, a to z ekonomického i sociálního hlediska.
The CMM considers that the investment project is crucial for the region, both in economic and social terms.
Připomínky obce Sines
Comments by the Municipality of Sines (CMS)
Obec Sines je přesvědčena o významu nových výrobních jednotek v rafinérii Sines pro rozvoj místního a regionálního hospodářství.
The CMS is convinced of the importance of the Sines refinery’s new units of production for the development of the local and regional economy.
To bude mít kladný dopad na sociální rozvoj regionu kvůli vytvoření kvalifikovaných pracovních míst a zakládání více a lepších malých a středních podniků.
This will impact positively on the region’s social development, due to the creation of qualified jobs and the creation of more and better small and medium-sized enterprises.
Připomínky Confederação Geral dos Trabalhadores Portugueses (dále jen „CGTP“)
Comments by the Confederação Geral dos Trabalhadores Portugueses (‘CGTP’)
CGTP se domnívá, že investiční projekt vytváří velmi pozitivní environmentální dopady a je důležitý pro regionální rozvoj v Portugalsku, jelikož:
The CGTP considers that the investment project produces very positive environmental effects and is important for Portugal’s regional development as:
umožní nabízet portugalskému odvětví organické chemie a rovněž na vývoz diverzifikovanější produkty vyšší jakosti.
it will make it possible to offer a larger diversification of products of better quality to the national organic chemical industry, as well as for exports.
Investiční projekt proto kladně přispěje k zhodnocení specializačního profilu zpracovatelského průmyslu;
Therefore the investment project will positively contribute to the valorisation of the specialisation profile of the manufacturing industry;
vytvoří stovky stálých pracovních míst a ve fázi výstavby několik tisíc dočasných pracovních míst, především v regionech, které mají jednu z nejvyšších měr nezaměstnanosti v Portugalsku;
it will generate hundreds of permanent jobs and some thousands temporary jobs in the construction phase, mainly in regions that have some of the largest unemployment rates in Portugal;
kromě jiných ekonomických činností rozvine místní hospodářství na úrovni bydlení, obchodu a hotelů.
it will develop the local economy at the level of housing, commerce and hotels, among other economic activities.
Připomínky Associação Industrial Portuguesa (dále jen „AIP“)
Comments by the Associação Industrial Portuguesa (‘AIP’)
AIP uvádí, že investiční projekt rozhodně přispěje k vyššímu blahobytu regionů Norte a Alentejo.
The AIP indicates that the investment project will decisively contribute to the increased wealth of the Northern and Alentejo regions.
Region Norte s mírou nezaměstnanosti 11,6 % v porovnání s celostátním průměrem ve výši 9,8 % (údaje z třetího čtvrtletí roku 2009) je v současnosti portugalským regionem s nejvyšší mírou nezaměstnanosti, a zejména vysokou dlouhodobou nezaměstnaností (polovina nezaměstnaných osob hledá zaměstnání rok či déle).
The Norte region, with an unemployment rate of 11,6 % compared with the national average of 9,8 % (data from the third quarter of 2009), is currently the Portuguese region with the highest level of unemployment, and particularly high unemployment of long duration (half of the unemployed population has been job-searching for a year or more).
V souvislosti se současnou sociální krizí představuje vytvoření 500 přímých pracovních míst a 200 stálých nepřímých pracovních míst a rovněž přibližně 2000 dočasných pracovních míst během fáze výstavby pro region obrovský přínos.
In the current social crisis context, the creation of 500 direct jobs and 200 permanent indirect jobs and also of, around, 2000 temporary jobs during the construction phase represents a huge contribution for the region.
Region Alentejo je v současnosti jedním z portugalských regionů s nejvyšší mírou nezaměstnanosti – 10,2 % v porovnání s celostátním průměrem ve výši 9,8 % (údaje z třetího čtvrtletí roku 2009), a zejména vysokou dlouhodobou nezaměstnaností (polovina nezaměstnaných osob hledá zaměstnání rok či déle).
The Alentejo region is currently one of the Portuguese regions with the highest unemployment rate — 10,2 % as compared with the national average of 9,8 % (data from the third quarter of 2009) — and particularly high unemployment of long duration (half of the unemployed population has been job-searching for a year or more).
V této souvislosti představuje vytvoření 100 přímých pracovních míst a 250 stálých nepřímých pracovních míst spolu s přibližně 3000 pracovními místy během fáze výstavby pro region důležitý přínos.
In this context, the creation of 100 direct jobs and of 250 permanent indirect jobs plus around 3000 jobs during the construction phase will represent an important contribution for the region.
Připomínky soutěžitele č. 1
Comments from Competitor No 1
Počáteční investice a povaha investičního projektu jako jednoho investičního projektu
The initial investment and SIP character of the investment project
Podle soutěžitele č. 1 lze investiční projekt považovat za pouhé „rozšíření stávající provozovny“ ve smyslu odstavce 34 pokynů k regionální podpoře.
According to Competitor No 1, the investment project can be considered a mere ‘extension of an existing establishment’ within the meaning of paragraph 34 of the RAG.
Investiční projekt nelze pokládat za jeden investiční projekt, jelikož dlouhodobá aktiva investice budou „ekonomicky oddělitelná“ ve smyslu odstavce 60 pokynů k regionální podpoře.
The investment project cannot be considered to be a SIP because the fixed assets of the investment would be ‘economically divisible’ within the meaning of paragraph 60 of the RAG.
Rafinérie v Sines a Matosinhos jsou geograficky vzdálené.
Indeed, the Sines and Matosinhos refineries are geographically distant from each other.
Investiční projekt jednoznačně vymezuje zvláštní investici pro každou rafinérii.
The investment project clearly defines a separate investment for each refinery.
Rafinérie se mohou rozhodnout pro vakuovou destilační jednotku a zařízení ke snižování viskozity, přičemž v tom případě nebudou mít hydrokrakovací jednotku, nebo naopak.
The refineries can choose to have vacuum and visbreaking units but no hydrocracker unit, or vice versa.
Investice do rafinérií proto nejsou nutně přímo spojené.
The investments for the refineries are not therefore necessarily directly connected.
Rafinérie mohou každopádně fungovat samostatně, aniž by byla nutná integrace.
In any event, the refineries could operate on their own without requiring any integration.
Rafinérie v Matosinhos by mimoto mohla prodávat vyráběný vakuový plynový olej na mezinárodních trzích a hydrokrakovací jednotka nacházející se v Sines může být zásobována dovezeným vakuovým plynovým olejem.
Moreover, the Matosinhos refinery could sell its production of vacuum gas oil on international markets and the hydrocracker unit located in Sines could be fed with imported vacuum gas oil.
Příspěvek podpory k regionálnímu rozvoji
Contribution of the aid to regional development
Portugalsko zmínilo jako příspěvek investičního projektu k rozvoji regionu pouze vytvoření přímých a nepřímých pracovních míst.
Portugal only mentioned direct and indirect job creation as a contribution of the investment project to regional development.
Nelze proto prokázat, že investiční projekt přispěje k soudržné regionální rozvojové strategii a že se zabývá cílem týkajícím se hospodářské soudržnosti [28].
It is therefore impossible to demonstrate that the investment project contributes towards a coherent regional development strategy and that it addresses the economic cohesion objective [28].
Stěží lze uznat, že vynaložení více než jednoho milionu EUR na jedno vytvořené přímé pracovní místo lze považovat za mimořádný příspěvek k regionálnímu rozvoji.
It is difficult to accept that spending more than one million euro per direct job created can be considered as an exceptional contribution to regional development.
V tomto ohledu je poměr výše podpory k přímým pracovním místům u investičního projektu porovnán s předchozími rozhodnutími Komise (uvedenými v tabulce zkoumající tento poměr v předchozích rozhodnutích Komise).
In this respect, the ratio of aid amount to direct jobs for the investment project is compared to previous Commission’s decisions (presented in a table reviewing this ratio in previous Commission’s decisions).
Soutěžitel č. 1 se mimoto domnívá, že investiční projekt není spojen s údajným selháním trhu.
Furthermore, Competitor No 1 considers that the investment project is not connected with any alleged market failure.
Pobídkový účinek podpory
Incentive effect of the aid
Pokud jde o požadavek týkající se formálního pobídkového účinku, společnost Petrogal neobdržela od Portugalska před zahájením prací dokument vyjadřující úmysl přiznat podporu.
As to the formal incentive effect requirement, Petrogal never received a letter of intent from Portugal before the works started.
Soutěžitel č. 1 proto dospěl k závěru, že podpora není v souladu s odstavcem 38 pokynů k regionální podpoře.
Therefore, Competitor No 1 concludes that the aid is not in conformity with paragraph 38 of the RAG.
Co se týká ekonomického posouzení, soutěžitel č. 1 se domnívá, že podpora nesplňuje kritérium nezbytnosti a nevytváří pobídkový účinek.
From an economic assessment point of view, Competitor No 1 considers that the aid does not satisfy the criteria of necessity and does not produce any incentive effect.
Investiční projekt je výrobní investicí, která je ekonomicky motivována nerovnováhou mezi nabídkou a poptávkou a možností získat přístup k těžším frakcím surové ropy, jež jsou levnější.
The investment project is a productive investment economically driven by the imbalance between supply and demand, and the opportunity to have access to heavier and cheaper crude oil.
Jedná se o investici reagující na přirozený vývoj poptávky po motorové naftě.
It is an investment in response to the natural evolution of demand for diesel fuel.
Všechny ostatní hospodářské subjekty v Evropě uskutečňují v rafinériích podobné investice bez státní podpory.
All other operators across Europe are carrying out similar investments in refineries without State aid.
Ze skutečností proto vyplývá, že by se investiční projekt uskutečnil v každém případě, což není v souladu s odstavcem 22 sdělení Komise ze dne 24. června 2009 [29] (dále jen „sdělení o podrobném posouzení“).
Therefore, facts indicate that the investment project would have been carried out anyway which is not in line with paragraph 22 of the Communication of the Commission of 24 June 2009 [29] (the ‘In-Depth Assessment Communication’).
Dotčené výrobky
Products concerned
Soutěžitel č. 1 se domnívá, že dotčenými produkty jsou:
Competitor No 1 considers that the products concerned are:
motorová nafta (což je konečný produkt),
diesel fuel (which is an end product),
primární benzin (což je meziprodukt ve smyslu odstavce 69 pokynů k regionální podpoře), za (domnělé) dotčené produkty je proto nutno považovat rovněž petrochemické výrobky na bázi primárního benzinu,
naphtha (which is an intermediate product within the meaning of paragraph 69 of the RAG), therefore petrochemical products derived from naphtha must also have to be considered as products (deemed) concerned,
zbytky hydrokrakování (není-li hydrokrakovací jednotka vybavena recyklačním zařízením).
hydrocracking residues (where the hydrocracker unit is not equipped with a recycler).
Výrobkové a zeměpisné trhy
Products and geographic markets
Podle soutěžitele č. 1 je společnost Petrogal jediným tržním subjektem s kapacitou pro rafinaci surové ropy v Portugalsku.
According to Competitor No 1, Petrogal is the sole market operator with a refining capacity for crude oil in Portugal.
Společnost Petrogal zásobuje své konkurenty na tomto trhu.
Petrogal supplies its competitors on this market.
Společnost Petrogal kontroluje největší dovozní a skladovací zařízení pro automobilový benzin a motorovou naftu.
Petrogal controls the largest import and storage facilities for gasoline and diesel fuel.
Tato společnost má největší síť čerpacích stanic v Portugalsku.
Petrogal has the largest service station network in Portugal.
Společnost Petrogal má na velkém počtu trhů s ropnými produkty v Portugalsku dominantní postavení či přinejmenším významnou tržní sílu.
Petrogal has a dominant position or, at the very least, has significant market power in a large number of petroleum products markets in Portugal.