natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pokud žadatel neuspěje pouze v jednom oddílu, opakuje zkoušku pouze z tohoto oddílu.
If the applicant fails only 1 section, he/she shall repeat only that section.
Pokud žadatel neuspěje ve více než jednom oddílu, opakuje celou zkoušku.
Failure in more than 1 section will cause the applicant to fail the entire test.
Je-li zkoušku třeba opakovat v souladu s odstavcem 2) a pokud žadatel neuspěje v některém z oddílů, včetně těch, v nichž při předchozím pokusu uspěl, neuspěje u celé zkoušky.
When the test needs to be repeated in accordance with (2), failure in any section, including those that have been passed on a previous attempt, will cause the applicant to fail the entire test.
Pokud žadatel neuspěje ve všech oddílech zkoušky na dva pokusy, musí podstoupit další praktický výcvik.
Failure to achieve a pass in all sections of the test in 2 attempts will require further practical training.
Specifické požadavky na průkaz způsobilosti pilota lehkých letadel pro letouny – LAPL(A)
Specific requirements for the LAPL for aeroplanes — LAPL(A)
LAPL(A) – práva a podmínky
LAPL(A) — Privileges and conditions
Držitel průkazu LAPL(A) má práva k výkonu funkce velitele letadla v jednomotorových pístových pozemních letounech nebo TMG s maximální certifikovanou vzletovou hmotností 2000 kg nebo nižší, přičemž smí přepravovat nejvíce tři cestující, takže počet osob na palubě letadla nikdy nepřesáhne čtyři osoby.
The privileges of the holder of an LAPL for aeroplanes are to act as PIC on single-engine piston aeroplanes-land or TMG with a maximum certificated take-off mass of 2000 kg or less, carrying a maximum of 3 passengers, such that there are never more than 4 persons on board of the aircraft.
Držitelé průkazu LAPL(A) mohou přepravovat cestující až poté, co po vydání průkazu způsobilosti absolvují dobu letu odpovídající deseti hodinám ve funkci velitele letadla v letounech nebo TMG.
Holders of an LAPL(A) shall only carry passengers after they have completed, after the issuance of the licence, 10 hours of flight time as PIC on aeroplanes or TMG.
LAPL(A) – požadavky na praxi a započtení praxe
LAPL(A) — Experience requirements and crediting
Žadatelé o průkaz LAPL(A) musí absolvovat alespoň 30 hodin letového výcviku v letounech nebo TMG, včetně alespoň:
Applicants for an LAPL(A) shall have completed at least 30 hours of flight instruction on aeroplanes or TMGs, including at least:
patnácti hodin letového výcviku ve dvojím řízení ve třídě letounu, ve kterém se bude provádět zkouška dovednosti;
15 hours of dual flight instruction in the class in which the skill test will be taken;
šestihodinové doby samostatného letu pod dozorem, zahrnující dobu samostatného navigačního letu odpovídající alespoň třem hodinám, přičemž alespoň jeden navigační let je uskutečněn v délce 150 km (80 NM) a je během něj provedeno jedno přistání s úplným zastavením na jiném letišti, než je letiště odletu.
6 hours of supervised solo flight time, including at least 3 hours of solo cross-country flight time with at least 1 cross-country flight of at least 150 km (80 NM), during which 1 full stop landing at an aerodrome different from the aerodrome of departure shall be made.
Specifické požadavky pro žadatele, kteří jsou držiteli průkazu LAPL(S) s rozšířením pro TMG.
Specific requirements for applicants holding an LAPL(S) with TMG extension.
Žadatelé o průkaz LAPL(A), kteří jsou držiteli průkazu LAPL(S) s rozšířením pro TMG, musí po udělení doložky rozšíření pro TMG absolvovat dobu letu odpovídající alespoň 21 hodinám v TMG a splňovat požadavky čl. FCL.135.A písm. a) o letounech.
Applicants for an LAPL(A) holding an LAPL(S) with TMG extension shall have completed at least 21 hours of flight time on TMGs after the endorsement of the TMG extension and complied with the requirements of FCL.135.A(a) on aeroplanes.
Započtení.
Crediting.
Žadatelům, kteří mají předchozí praxi ve funkci velitele letadla, může být tato praxe započtena do požadavků uvedených v písmeni a).
Applicants with prior experience as PIC may be credited towards the requirements in (a).
O rozsahu, v němž bude praxe započtena, rozhodne schválená organizace pro výcvik, ve které pilot podstupuje výcvikový kurz, na základě výsledků předvstupní letové zkoušky, v žádném případě však nesmí:
The amount of credit shall be decided by the ATO where the pilot undergoes the training course, on the basis of a pre-entry flight test, but shall in any case:
přesáhnout celkovou dobu letu ve funkci velitele letadla;
not exceed the total flight time as PIC;
přesáhnout 50 % hodin požadovaných v písmeni a);
not exceed 50 % of the hours required in (a);
zahrnovat požadavky uvedené v písm. a) odst. 2).
not include the requirements of (a)(2).
LAPL(A) – rozšíření práv na jinou třídu nebo verzi letounu
LAPL(A) — Extension of privileges to another class or variant of aeroplane
Práva udělená průkazem LAPL(A) jsou omezena na třídu a verzi letounu nebo TMG, v níž byla vykonána zkouška dovednosti.
The privileges of an LAPL(A) shall be limited to the class and variant of aeroplanes or TMG in which the skill test was taken.
Toto omezení může být odstraněno, pokud pilot splnil v jiné třídě níže uvedené požadavky:
This limitation may be removed when the pilot has completed in another class the requirements below:
tři hodiny letového výcviku, který zahrnuje:
3 hours of flight instruction, including:
deset vzletů a přistání ve dvojím řízení a
10 dual take-offs and landings; and
deset samostatných vzletů a přistání pod dozorem.
10 supervised solo take-offs and landings.
zkoušku dovednosti, která prokáže odpovídající úroveň praktických dovedností v nové třídě.
a skill test to demonstrate an adequate level of practical skill in the new class.
Během zkoušky dovednosti musí žadatel rovněž examinátorovi prokázat odpovídající úroveň teoretických znalostí pro tuto jinou třídu v těchto předmětech:
During this skill test, the applicant shall also demonstrate to the examiner an adequate level of theoretical knowledge for the other class in the following subjects:
provozní postupy,
Operational procedures;
provedení a plánování letu,
Flight performance and planning;
obecné znalosti o letadle.
Aircraft general knowledge.
Dříve než může držitel průkazu LAPL vykonávat práva udělená tímto průkazem způsobilosti k jiné verzi letounu, než jaká byla použita během zkoušky dovednosti, musí pilot podstoupit rozdílový nebo seznamovací výcvik.
Before the holder of an LAPL can exercise the privileges of the licence on another variant of aeroplane than the one used for the skill test, the pilot shall undertake differences or familiarisation training.
Údaje o rozdílovém výcviku se zanesou do zápisníku letů pilota nebo rovnocenného dokumentu a instruktor je potvrdí podpisem.
The differences training shall be entered in the pilot’s logbook or equivalent document and signed by the instructor.
LAPL(A) – požadavky na rozlétanost
LAPL(A) — Recency requirements
Držitelé průkazu LAPL(A) smějí vykonávat práva udělená jejich průkazem způsobilosti, jen pokud za posledních 24 měsíců uskutečnili ve funkci pilota letounů nebo TMG:
Holders of an LAPL(A) shall only exercise the privileges of their licence when they have completed, in the last 24 months, as pilots of aeroplanes or TMG:
dobu letu odpovídající alespoň dvanácti hodinám ve funkci velitele letadla, včetně dvanácti vzletů a přistání, a
at least 12 hours of flight time as PIC, including 12 take-offs and landings; and
udržovací výcvik v délce alespoň jedné hodiny celkové doby letu s instruktorem.
refresher training of at least 1 hour of total flight time with an instructor.
Držitelé průkazu LAPL(A), kteří nesplňují požadavky uvedené v písmeni a), musí:
Holders of an LAPL(A) who do not comply with the requirements in (a) shall:
projít přezkoušením odborné způsobilosti s examinátorem dříve, než obnoví výkon práv udělených jejich průkazem způsobilosti, nebo
undertake a proficiency check with an examiner before they resume the exercise of the privileges of their licence; or
uskutečnit dodatečnou dobu letu nebo vzlety a přistání, lety ve dvojím řízení nebo samostatné lety pod dozorem instruktora s cílem splnit požadavky uvedené v písmeni a).
perform the additional flight time or take-offs and landings, flying dual or solo under the supervision of an instructor, in order to fulfil the requirements in (a).
Specifické požadavky na průkaz způsobilosti pilota lehkých letadel pro vrtulníky – LAPL(H)
Specific requirements for the LAPL for helicopters — LAPL(H)
LAPL(H) – práva
LAPL(H) — Privileges
Držitel průkazu LAPL pro vrtulníky má práva k výkonu funkce velitele letadla v jednomotorových vrtulnících s maximální certifikovanou vzletovou hmotností 2000 kg nebo nižší, přičemž smí přepravovat nejvíce tři cestující, takže počet osob na palubě letadla nikdy nepřesáhne čtyři osoby.
The privileges of the holder of an LAPL for helicopters are to act as PIC on single-engine helicopters with a maximum certificated take-off mass of 2000 kg or less, carrying a maximum of 3 passengers, such that there are never more than 4 persons on board.
LAPL(H) – požadavky na praxi a započtení praxe
LAPL(H) — Experience requirements and crediting
Žadatelé o vydání průkazu LAPL (H) musí absolvovat 40 hodin letového výcviku ve vrtulnících.
Applicants for the LAPL(H) shall have completed 40 hours of flight instruction on helicopters.
Alespoň 35 hodin musí být nalétáno v typu vrtulníku, který bude použit při zkoušce dovednosti.
At least 35 hours of which shall be flown on the type of helicopter that is to be used for the skill test.
Letový výcvik musí zahrnovat alespoň:
The flight instruction shall include at least:
dvacet hodin letového výcviku ve dvojím řízení a
20 hours of dual flight instruction; and
dobu samostatného letu pod dozorem odpovídající deseti hodinám, zahrnující dobu samostatného navigačního letu odpovídající pěti hodinám, přičemž alespoň jeden navigační let je uskutečněn v délce 150 km (80 NM) a je během něj provedeno jedno přistání s úplným zastavením na jiném letišti, než je letiště odletu.
10 hours of supervised solo flight time, including at least 5 hours of solo cross-country flight time with at least 1 cross-country flight of at least 150 km (80 NM), during which one full stop landing at an aerodrome different from the aerodrome of departure shall be made.
zahrnovat požadavky uvedené v písm. a) odst. 2).
not include the requirements in (a)(2).
LAPL(H) – rozšíření práv na jinou třídu nebo verzi vrtulníku
LAPL(H) — Extension of privileges to another type or variant of helicopter
Práva udělená průkazem LAPL(H) jsou omezena na konkrétní typ a verzi vrtulníku, v níž byla vykonána zkouška dovednosti.
The privileges of an LAPL(H) shall be limited to the specific type and variant of helicopter in which the skill test was taken.
Toto omezení může být odstraněno, pokud pilot uskuteční:
This limitation may be removed when the pilot has completed:
pět hodin letového výcviku, který zahrnuje:
5 hours of flight instruction, including:
patnáct vzletů, přiblížení a přistání ve dvojím řízení,
15 dual take-offs, approaches and landings;
patnáct samostatných vzletů, přiblížení a přistání pod dozorem,
15 supervised solo take-offs, approaches and landings;
zkoušku dovednosti, která prokáže odpovídající úroveň praktických dovedností v novém typu.
a skill test to demonstrate an adequate level of practical skill in the new type.
Během této zkoušky dovednosti musí žadatel rovněž examinátorovi prokázat odpovídající úroveň teoretických znalostí pro tento jiný typ v těchto předmětech:
During this skill test, the applicant shall also demonstrate to the examiner an adequate level of theoretical knowledge for the other type in the following subjects:
Dříve než může držitel průkazu LAPL(H) vykonávat práva udělená tímto průkazem způsobilosti k jiné verzi vrtulníku, než jaká byla použita během zkoušky dovednosti, musí pilot podstoupit rozdílový nebo seznamovací výcvik, jak je uvedeno v údajích o provozní způsobilosti stanovených v souladu s částí 21.
Before the holder of an LAPL(H) can exercise the privileges of the licence in another variant of helicopter than the one used for the skill test, the pilot shall undertake differences or familiarisation training, as determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21.
Údaje o rozdílovém výcviku se zanesou do zápisníku letů pilota nebo rovnocenného dokumentu a instruktor je potvrdí podpisem.
The differences training shall be entered in the pilot’s logbook or equivalent record and signed by the instructor.
LAPL(H) – požadavky na rozlétanost
LAPL(H) — Recency requirements
Držitelé průkazu LAPL(H) smějí vykonávat práva udělená jejich průkazem způsobilosti v konkrétním typu vrtulníku, jen pokud za posledních dvanáct měsíců uskutečnili ve vrtulníku tohoto typu:
Holders of an LAPL(H) shall only exercise the privileges of their licence on a specific type when they have completed on helicopters of that type in the last 12 months:
dobu letu odpovídající alespoň šesti hodinám ve funkci velitele letadla, včetně šesti vzletů, přiblížení a přistání, a
at least 6 hours of flight time as PIC, including 6 take-offs, approaches and landings; and
udržovací výcvik v délce alespoň jedné hodiny celkové doby letu s instruktorem.
refresher training of at least 1 hour total flight time with an instructor.
Držitelé průkazu LAPL(H), kteří nesplňují požadavky uvedené v písmeni a), musí:
Holders of an LAPL(H) who do not comply with the requirements in (a) shall:
projít přezkoušením odborné způsobilosti s examinátorem v konkrétním typu dříve, než obnoví výkon práv udělených jejich průkazem způsobilosti, nebo
pass a proficiency check with an examiner on the specific type before they resume the exercise of the privileges of their licence; or
Specifické požadavky na průkaz způsobilosti pilota lehkých letadel pro kluzáky – LAPL(S)
Specific requirements for the LAPL for sailplanes — LAPL(S)
LAPL(S) – práva a podmínky
LAPL(S) — Privileges and conditions
Držitel průkazu LAPL pro kluzáky má práva k výkonu funkce velitele letadla v kluzácích a motorových kluzácích.
The privileges of the holder of an LAPL for sailplanes are to act as PIC on sailplanes and powered sailplanes.
Aby držitel průkazu mohl vykonávat práva v TMG, musí splňovat požadavky uvedené v článku FCL.135.S.
In order to exercise the privileges on a TMG, the holder shall comply with the requirements in FCL.135.S.
Držitelé průkazu LAPL(S) mohou přepravovat cestující až poté, co po vydání průkazu způsobilosti absolvují dobu letu odpovídající deseti hodinám nebo 30 vypuštění ve funkci velitele letadla v kluzácích nebo motorových kluzácích.
Holders of an LAPL(S) shall only carry passengers after they have completed, after the issuance of the licence, 10 hours of flight time or 30 launches as PIC on sailplanes or powered sailplanes.
LAPL(S) – požadavky na praxi a započtení praxe
LAPL(S) — Experience requirements and crediting
Žadatelé o průkaz LAPL(S) musí absolvovat alespoň patnáct hodin letového výcviku v kluzácích nebo motorových kluzácích, včetně alespoň:
Applicants for an LAPL(S) shall have completed at least 15 hours of flight instruction in sailplanes, or powered sailplanes, including at least:
deseti hodin letového výcviku ve dvojím řízení;
10 hours of dual flight instruction;
doby samostatného letu pod dozorem odpovídající dvěma hodinám;
2 hours of supervised solo flight time;
45 vypuštění a přistání;
45 launches and landings;
jednoho samostatného navigačního letu v délce alespoň 50 km (27 NM) nebo jednoho samostatného navigačního letu ve dvojím řízení v délce alespoň 100 km (55 NM).
1 solo cross-country flight of at least 50 km (27 NM) or 1 dual cross-country flight of at least 100 km (55 NM).
Z patnácti hodin požadovaných v písmeni a) smí být nejvýše sedm hodin uskutečněno v TMG.
Of the 15 hours required in (a), a maximum of 7 hours may be completed in a TMG.
zahrnovat požadavky uvedené v písm. a) odst. 2) až 4).
not include the requirements in (a)(2) to (a)(4).
LAPL(S) – způsoby vypouštění
LAPL(S) — Launch methods
Práva udělená průkazem LAPL(S) jsou omezena na způsob vypouštění, kterým byla vykonána zkouška dovednosti.
The privileges of the LAPL(S) shall be limited to the launch method included in the skill test.
v případě vypouštění navijákem nebo vozidlem nejméně deset vypuštění v rámci letového výcviku ve dvojím řízení a pět samostatných vypuštění pod dozorem;
in the case of winch launch and car launch, a minimum of 10 launches in dual flight instruction, and 5 solo launches under supervision;
v případě vypouštění aerovlekem či samostatného vypouštění nejméně pět vypuštění v rámci letového výcviku ve dvojím řízení a pět samostatných vypuštění pod dozorem.
in the case of aero tow or self launch, a minimum of 5 launches in dual flight instruction, and 5 solo launches under supervision.
V případě samostatného vypouštění může být letový výcvik ve dvojím řízení proveden v TMG;
In the case of self launch, dual flight instruction may be done in a TMG;
v případě vypouštění pružným lanem nejméně tři vypuštění v rámci letového výcviku ve dvojím řízení nebo samostatně pod dozorem.
in the case of bungee launch, a minimum of 3 launches performed in dual flight instruction or solo under supervision.
Údaje o dodatečných cvičných vypouštěních se zanesou do zápisníku letů pilota a instruktor je potvrdí podpisem.
The completion of the additional training launches shall be entered in the logbook and signed by the instructor.
Pro zachování práv ke každému způsobu vypouštění musí piloti za posledních 24 měsíců absolvovat alespoň pět vypuštění, s výjimkou vypouštění pružným lanem, kdy vykonají pouze dvě vypuštění.
In order to maintain their privileges in each launch method, pilots shall complete a minimum of 5 launches during the last 24 months, except for bungee launch, in which case pilots shall have completed only 2 launches.
Pokud piloti nesplňují požadavky uvedené v písmeni c), musí za účelem obnovy svých práv vykonat dodatečný počet vypuštění ve dvojím řízení nebo samostatných startů pod dozorem instruktora.
When the pilot does not comply with the requirement in (c), he/she shall perform the additional number of launches flying dual or solo under the supervision of an instructor in order to renew the privileges.
LAPL(S) – rozšíření práv na TMG
LAPL(S) — Extension of privileges to TMG
Práva udělená průkazem LAPL(S) se rozšíří na TMG, pokud pilot vykoná ve schválené organizaci pro výcvik alespoň:
The privileges of an LAPL(S) shall be extended to a TMG when the pilot has completed in an ATO, at least:
šest hodin letového výcviku v TMG, který zahrnuje:
6 hours of flight instruction on a TMG, including:
čtyři hodiny letového výcviku ve dvojím řízení;
4 hours of dual flight instruction;
jeden samostatný navigační let v délce alespoň 150 km (80 NM), během kterého je provedeno alespoň jedno přistání s úplným zastavením na jiném letišti, než je letiště odletu;
1 solo cross-country flight of at least 150 km (80 NM), during which 1 full stop landing at an aerodrome different from the aerodrome of departure shall be performed;
zkoušku dovednosti, která prokáže odpovídající úroveň praktických dovedností v TMG.
a skill test to demonstrate an adequate level of practical skill in a TMG.
Během zkoušky dovednosti musí žadatel rovněž examinátorovi prokázat odpovídající úroveň teoretických znalostí pro TMG v těchto předmětech:
During this skill test, the applicant shall also demonstrate to the examiner an adequate level of theoretical knowledge for the TMG in the following subjects:
obecné znalosti o letadle,
Aircraft general knowledge,
LAPL(S) – požadavky na rozlétanost
LAPL(S) — Recency requirements
Kluzáky a motorové kluzáky.
Sailplanes and powered sailplanes.
Držitelé průkazu LAPL(S) smějí vykonávat práva udělená jejich průkazem způsobilosti v kluzácích nebo motorových kluzácích, jen pokud za posledních 24 měsíců uskutečnili v kluzácích nebo motorových kluzácích s výjimkou TMG alespoň:
Holders of an LAPL(S) shall only exercise the privileges of their licence on sailplanes or powered sailplanes when they have completed on sailplanes or powered sailplanes, excluding TMGs, in the last 24 months, at least:
dobu letu odpovídající pěti hodinám ve funkci velitele letadla, včetně patnácti vypuštění;
5 hours of flight time as PIC, including 15 launches;
dva cvičné lety s instruktorem;
2 training flights with an instructor.
Držitelé průkazu LAPL(S) smějí vykonávat práva udělená jejich průkazem způsobilosti v TMG, jen pokud:
Holders of an LAPL(S) shall only exercise the privileges of their licence on a TMG when they have:
vykonali v TMG za posledních 24 měsíců:
completed on TMGs in the last 24 months:
Má-li držitel průkazu LAPL(S) rovněž práva pro lety v letounech, mohou být požadavky uvedené v odstavci 1) provedeny v letounech.
When the holder of the LAPL(S) also has the privileges to fly aeroplanes, the requirements in (1) may be completed on aeroplanes.
Držitelé průkazu LAPL(S), kteří nesplňují požadavky v písmeni a) nebo b), musí dříve, než obnoví výkon svých práv:
Holders of an LAPL(S) who do not comply with the requirements in (a) or (b) shall, before they resume the exercise of their privileges:
projít přezkoušením odborné způsobilosti s examinátorem v kluzáku, případně v TMG, nebo
pass a proficiency check with an examiner on a sailplane or a TMG, as appropriate; or
uskutečnit dodatečnou dobu letu nebo vzlety a přistání, lety ve dvojím řízení nebo samostatné lety pod dozorem instruktora s cílem splnit požadavky uvedené v písmeni a) nebo b).
perform the additional flight time or take-offs and landings, flying dual or solo under the supervision of an instructor, in order to fulfil the requirements in (a) or (b).
Specifické požadavky na průkaz způsobilosti pilota lehkých letadel pro balóny – LAPL(B)
Specific requirements for the LAPL for balloons — LAPL(B)
LAPL(B) – práva
LAPL(B) — Privileges
Držitel průkazu LAPL pro balóny má práva k výkonu funkce velitele letadla v horkovzdušných balónech nebo horkovzdušných vzducholodích s maximální kapacitou obalu 3400 m3 nebo v balónech plněných plynem s maximální kapacitou obalu 1200 m3, přičemž smí přepravovat nejvíce tři cestující, takže počet osob na palubě letadla nikdy nepřesáhne čtyři osoby.
The privileges of the holder of an LAPL for balloons are to act as PIC on hot-air balloons or hot-air airships with a maximum of 3400 m3 envelope capacity or gas balloons with a maximum of 1200 m3 envelope capacity, carrying a maximum of 3 passengers, such that there are never more than 4 persons on board of the aircraft.
LAPL(B) – požadavky na praxi
LAPL(B) — Experience requirements
Žadatelé o průkaz LAPL(B) musí absolvovat alespoň šestnáct hodin letového výcviku v balónech stejné třídy, včetně alespoň:
Applicants for an LAPL(B) shall have completed on balloons of the same class at least 16 hours of flight instruction, including at least:
dvanácti hodin letového výcviku ve dvojím řízení;
12 hours of dual flight instruction;
deseti nafouknutí a dvaceti vzletů a přistání a
10 inflations and 20 take-offs and landings; and
jednoho samostatného letu pod dozorem s minimální dobou letu alespoň 30 minut.
1 supervised solo flight with a minimum flight time of at least 30 minutes.
Žadatelům, kteří mají předchozí praxi ve funkci velitele letadla v balónech, může být tato praxe započítána do požadavků uvedených v písmeni a).
Applicants with prior experience as PIC on balloons may be credited towards the requirements in (a).
přesáhnout celkovou dobu letu ve funkci velitele letadla v balónech;
not exceed the total flight time as PIC on balloons;
zahrnovat požadavky uvedené v písm. a) odst. 2) a 3).
not include the requirements of (a)(2) and (a)(3).
LAPL(B) – rozšíření práv na upoutané lety
LAPL(B) — Extension of privileges to tethered flights
Práva udělená průkazem LAPL(B) jsou omezena na neupoutané lety.
The privileges of the LAPL(B) shall be limited to non-tethered flights.
Toto omezení může být odstraněno, pokud pilot uskuteční alespoň tři upoutané výcvikové lety.
This limitation may be removed when the pilot has completed at least 3 tethered instruction flights.
Údaje o dodatečném výcviku se zanesou do zápisníku letů pilota a instruktor je potvrdí podpisem.
The completion of the additional training shall be entered in the logbook and signed by the instructor.