natgillin/translations-raw huggingface dataset:
kterým se mění příloha II nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011, pokud jde o zdroj údajů a parametry údajů, které členské státy musí ohlásit
amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to the data source and the data parameters to be reported by Member States
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO2 z lehkých vozidel [1], a zejména na čl. 8 odst. 9 druhý pododstavec uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the second subparagraph of Article 8(9) thereof,
Podle článků 18 a 26 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla [2], musí výrobce zajistit, aby každé nové lehké užitkové vozidlo uvedené na trh v Unii bylo opatřeno platným prohlášením o shodě, a členský stát nemůže takové vozidlo zaregistrovat, pokud takové prohlášení chybí.
Pursuant to Articles 18 and 26 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles [2], a manufacturer must ensure that each new light commercial vehicle placed on the market in the Union is accompanied by a valid certificate of conformity and a Member State may not register such a vehicle unless it is accompanied by such a certificate.
V souladu s přílohou II nařízení (EU) č. 510/2011 údaje shromažďované členským státem pro sledování, zda výrobce splňuje ustanovení článků 4 a 11 uvedeného nařízení, musí být v souladu s prohlášením o shodě a zakládat se pouze na tomto dokumentu.
In accordance with Annex II to Regulation (EU) No 510/2011, data collected by a Member State to monitor the manufacturer’s compliance with Articles 4 and 11 of that Regulation are to be consistent with a certificate of conformity and based on this document only.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel [3], vyžaduje, aby členské státy používaly prohlášení o shodě jako zdroj údajů, ale umožňuje využití dalších dokumentů poskytujících stejnou přesnost pro sledování a hlášení emisí CO2 z osobních automobilů.
Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [3] requires the Member States to use the certificate of conformity as a data source but allows for the use of other documents providing equivalent accuracy for the monitoring and reporting of CO2 emissions from passenger cars.
S cílem zajistit nákladově efektivní a přesné sledování a hlášení údajů o emisích CO2 lehkých užitkových vozidel je v krátkodobém horizontu vhodné, aby členské státy mohly používat stejný postup a zdroje údajů pro sledování a hlášení podle nařízení (EU) č. 510/2011, které se používají pro hlášení podle nařízení (ES) č. 443/2009.
In order to ensure cost-efficient and accurate monitoring and reporting of CO2 emissions data for light commercial vehicles, it is appropriate in the short-term to allow Member States to use the same procedure and data sources for the monitoring and reporting under Regulation (EU) No 510/2011 as those used for reporting under Regulation (EC) No 443/2009.
Příloha II nařízení (EU) č. 510/2011 by tedy v řádně odůvodněných případech měla umožnit využívat jiné zdroje údajů poskytujících rovnocennou přesnost pro účely sledování a hlášení emisí CO2.
Therefore, Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 should, where duly justified, allow for the use of other data sources providing equivalent accuracy for CO2 monitoring and reporting purposes.
Členské státy by měly zavést opatření nutná k zajištění odpovídající přesnosti při sledování.
The Member States should put the necessary measures in place to ensure adequate accuracy in the monitoring procedure.
Na základě zkušeností získaných ze sledování emisí CO2 z osobních automobilů je vhodné za účelem zlepšení prostředků pro ověřování přesnosti údajů dodat číslo schválení typu jako podrobný parametr údajů, jenž mají členské státy ohlásit.
Based on the experience gained from the monitoring of CO2 emissions from passenger cars, it is appropriate, in order to improve the means for verifying the accuracy of the data, to add type-approval number as a detailed data parameter to be reported by Member States.
Je již rovněž zřejmé, že není potřeba používat parametr „obchodní název“, který by proto měl být vymazán z podrobných údajů ze sledování.
It has also become evident that there is no need for the parameter ‘commercial name’ which therefore should be deleted from the detailed monitoring data.
V zájmu zajištění jasnosti a přesnosti při sledování a hlášení členskými státy je rovněž nezbytné zajistit soudržnost mezi různými požadavky uvedenými v příloze II nařízení (EU) č. 510/2011.
In order to ensure clarity and precision in the monitoring and reporting by Member States, it is also necessary to ensure consistency between the different requirements specified in Annex II to Regulation (EU) No 510/2011.
Podrobné požadavky týkající se údajů jsou uvedeny ve formátech pro hlášení stanovených v části C přílohy II.
The detailed data requirements are specified in the reporting formats set out in Part C of Annex II.
Části A a B uvedené přílohy by tedy měly být upraveny tak, aby náležitě odrážely zmíněné podrobné požadavky týkající se údajů.
Parts A and B of that Annex should therefore be adjusted to reflect those detailed data requirements accurately.
Příloha II nařízení (EU) č. 510/2011 by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 should therefore be amended accordingly,
Příloha II nařízení (EU) č. 510/2011 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Příloha II nařízení (EU) č. 510/2011 se mění takto:
Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 is amended as follows:
v bodě 2 se první věta nahrazuje tímto: „Údaje uvedené v bodu 1 se zjišťují z prohlášení o shodě nebo musí být v souladu s prohlášením o shodě vydaným výrobcem příslušného lehkého užitkového vozidla. Pokud se prohlášení o shodě nepoužije, zavedou členské státy opatření nutná k zajištění odpovídající přesnosti při sledování.“;
in point 2, the first sentence is replaced by the following:‘The details referred to in point 1 shall be taken from the certificate of conformity or be consistent with the certificate of conformity issued by the manufacturer of the relevant light commercial vehicle. Where the certificate of conformity is not used, Member States shall put the necessary measures in place to ensure adequate accuracy in the monitoring procedure.’;
počet nových lehkých užitkových vozidel s hodnotami pro každý z těchto parametrů:
The number of new light commercial vehicles having values for each of the following parameters:
emise CO2,
emissions;
hmotnost,
mass;
rozvor náprav,
wheelbase;
rozchody kol u řízené nápravy,
track width steering axle;
rozchody kol u další nápravy.“
track width other axle.’;
písmeno c) se zrušuje,
point (c) is deleted;
V písmenu d) se body iv) a v) nahrazují tímto:
in point (d), points (iv) and (v) are replaced by the following:
maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla,
technically permissible maximum laden mass;
V části B se body 2, 3, 5 a 6 zrušují.
in Part B, points 2, 3, 5 and 6 are deleted;
V části C se část 2 o podrobných údajích ze sledování nahrazuje tímto:
in Part C, Section 2 on detailed monitoring data is replaced by the following:
„Část 2 –
‘Section 2 —
podrobné údaje ze sledování
Detailed monitoring data
Název výrobce – standardní označení EU
Manufacturer name — EU standard denomination
Název výrobce – označení výrobce
Manufacturer name — Manufacturer denomination
Název výrobce – označení v národním registru
Manufacturer name — National Registry denomination
Číslo schválení typu a jeho rozšíření
Type-approval number and its extension(s)
Kategorie schváleného typu vozidla
Category of vehicle type-approved
Specifické emise CO2 (g/km)
Specific emissions of CO2 (g/km)
Technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla (kg)
Technically permissible maximum laden mass (kg)
Rozvor náprav (mm)
Wheelbase (mm)
Rozchody kol u řízené nápravy (mm)
Track width steering axle (mm)
Rozchody kol u další nápravy (mm)
Track width other axle (mm)
Kapacita (cm3)
Capacity (cm3)
Spotřeba elektrické energie (Wh/km)
Electric energy consumption (Wh/km)
Číslo 1
Number 1
Číslo 2
Number 2
Nařízení Komise (EU) č. 206/2012
Commission Regulation (EU) No 206/2012
ze dne 6. března 2012,
of 6 March 2012
kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/125/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign klimatizátorů vzduchu a komfortních ventilátorů
implementing Directive 2009/125/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for air conditioners and comfort fans
Podle směrnice 2009/125/ES by měla Komise stanovit požadavky na ekodesign výrobků spojených se spotřebou energie, které mají významný objem prodeje, významný dopad na životní prostředí a významný potenciál ke zlepšení dopadu na životní prostředí prostřednictvím lepšího konstrukčního návrhu bez nepřiměřeně vysokých nákladů.
Under Directive 2009/125/EC ecodesign requirements should be set by the Commission for energy-related products representing significant volumes of sales and trade, having significant environmental impact and presenting significant potential for improvement through design in terms of their environmental impact, without entailing excessive costs.
Ustanovení čl. 16 odst. 2 písm. a) směrnice 2009/125/ES stanoví, že v souladu s postupem podle čl. 19 odst. 3, s kritérii stanovenými v čl. 15 odst. 2 a po poradě s konzultačním fórem o ekodesignu zavede Komise ve vhodných případech prováděcí opatření pro výrobky s vysokým potenciálem pro nákladově efektivní snížení emisí skleníkových plynů, což zahrnuje výrobky topných, ventilačních a klimatizačních systémů.
Point (a) of Article 16(2) of Directive 2009/125/EC provides that in accordance with the procedure referred to in Article 19(3) and the criteria set out in Article 15(2), and after consulting the Ecodesign Consultation Forum, the Commission shall, as appropriate, introduce implementing measures offering a high potential for cost-effective reduction of greenhouse gas emissions, such as for products in heating, ventilation and air-conditioning systems.
Komise vypracovala přípravnou studii s cílem analyzovat technické, environmentální a hospodářské aspekty klimatizátorů vzduchu a komfortních ventilátorů, které se obvykle používají v domácnostech a malých obchodních provozovnách.
The Commission has carried out a preparatory study to analyse the technical, environmental and economic aspects of air conditioners and comfort fans typically used in households and small commercial establishments.
Studie byla zpracována ve spolupráci se zúčastněnými a dotčenými stranami z EU i ze třetích zemí a její výsledky byly zveřejněny.
The study has been developed together with stakeholders and interested parties from the EU and third countries, and the results have been made publicly available.
Hlavními environmentálními aspekty uvedených výrobků, které jsou považovány za významné pro účely tohoto nařízení, jsou spotřeba energie ve fázi jejího používání a hladina akustického výkonu.
The main environmental aspects of the products covered, identified as significant for the purposes of this Regulation, are energy consumption in use phase and sound power level.
Přípravná studie rovněž označila za významný environmentální aspekt v podobě přímých emisí skleníkových plynů možný únik chladiva, který představuje v průměru 10–20 % z celkových přímých i nepřímých emisí skleníkových plynů.
The preparatory study also identified possible refrigerant leakage as a significant environmental aspect in form of direct greenhouse gas emissions, representing on average 10-20 % of the combined direct and indirect greenhouse gas emissions.
Podle přípravné studie jsou informace o účinnosti komfortních ventilátorů nedostatečné, což bylo potvrzeno během posouzení dopadů.
As shown in the preparatory study and confirmed during the impact assessment, there is a lack of information on the efficiency of comfort fans.
Nicméně s cílem poskytnout orgánům dohledu nad trhem důležité informace a umožnit účinné sledování trhu za účelem budoucího stanovení minimálních požadavků na energetickou účinnost, zajistí požadavky na informace o výrobku týkající se komfortních ventilátorů, aby byla účinnost zařízení a použitá metoda měření na výrobku dobře viditelná.
However, in order to provide market surveillance authorities important information and allow efficient monitoring of the market for the purposes of setting minimum energy efficiency requirements in the future, product information requirements on comfort fans will ensure that the efficiency of the appliance and the measurement method used be well visible on the product.
Dále jsou v případě komfortních ventilátorů stanoveny požadavky pro pohotovostní režim a vypnutý stav.
Furthermore, standby and off mode requirements are set for comfort fans.
Přípravná studie ukazuje, že požadavky týkající se jiných parametrů ekodesignu uvedených v části 1 přílohy I směrnice 2009/125/ES nejsou potřebné, protože spotřeba elektrické energie a hladina akustického výkonu klimatizátorů vzduchu představuje ve fázi jejich používání zdaleka nejdůležitější environmentální aspekty.
The preparatory study shows that requirements regarding other ecodesign parameters referred to in Annex I, Part 1, to Directive 2009/125/EC are not necessary as electricity consumption and sound power level of air conditioners in the use phase are the most significant environmental aspects.
Vzhledem k tomu, že chladiva jsou ošetřena v rámci nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 842/2006 ze dne 17. května 2006 o některých fluorovaných skleníkových plynech [2], nejsou v tomto nařízení stanoveny žádné zvláštní požadavky týkající se chladiv.
As refrigerants are addressed under Regulation (EC) No 842/2006 of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 on certain fluorinated greenhouse gases [2] no specific requirements on refrigerants are set in this Regulation.
V rámci požadavků na ekodesign je však navržen bonus s cílem motivovat trh k používání chladiv s nižším škodlivým vlivem na životní prostředí.
However, a bonus is proposed under the ecodesign requirements to steer the market towards the use of refrigerants with reduced harmful impact on the environment.
Tento bonus povede ke snížení minimálních požadavků na energetickou účinnost u zařízení používajících chladiva s nízkým potenciálem globálního oteplování (GWP).
The bonus will lead to lower minimum energy efficiency requirements for appliances using low- global warming potential (GWP) refrigerants.
Klimatizátory vzduchu mohou být součástí systémů instalovaných v budovách.
Air conditioners can be part of systems installed in buildings.
Vnitrostátní právní předpisy opírající se mimo jiné o směrnici 2010/31/EU Evropského parlamentu a Rady ze dne 19. května 2010 o energetické náročnosti budov [3] mohou ohledně těchto klimatizačních systémů stanovit nové přísnější požadavky, přičemž využijí metody výpočtu a měření definované v tomto nařízení, pokud jde o účinnost klimatizátoru vzduchu.
National legislation based inter alia on Directive 2010/31/EU of the European Parliament and of the Council of 19 May 2010 on the energy performance of buildings [3] may set new stricter requirements on those air conditioning systems, using the calculation and measurement methods defined in this Regulation as regards the efficiency of the air conditioner.
Funkce pohotovostního režimu a vypnutého stavu mohou být odpovědné za významnou část celkové spotřeby energie těchto zařízení.
Standby and off-mode functions can be responsible for an important part of the total power consumption of these appliances.
U klimatizátorů vzduchu s výjimkou dvoukanálových a jednokanálových klimatizátorů vzduchu je spotřeba energie těchto funkcí součástí minimálních požadavků na energetickou účinnost a metody měření sezónní účinnosti.
For air conditioners, except for double and single duct air conditioners, power consumption of these functions is part of the minimum energy performance requirements and of the seasonal efficiency measurement method.
Požadavky na pohotovostní režim a vypnutý stav u dvoukanálových a jednokanálových klimatizátorů vzduchu jsou stanoveny na základě požadavků na ekodesign podle nařízení Komise (ES) č. 1275/2008 [4].
Standby and off-mode requirements for double and single duct air conditioners are set on the basis of the Ecodesign requirements of Commission Regulation (EC) No 1275/2008 [4].
Předpokládá se, že kombinovaný účinek požadavků na ekodesign uvedený v tomto nařízení a v nařízení (EU) Komise č. 626/2011 ze dne 4. května 2011 v přenesené pravomoci, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/30/EU, pokud jde o uvádění spotřeby energie na energetických štítcích klimatizátorů vzduchu [5], povede ve srovnání se situací bez přijetí zvláštních opatření k ročním úsporám elektrické energie do roku 2020 ve výši 11 TWh.
The combined effect of ecodesign requirements set out in this Regulation and Commission Delegated Regulation (EU) No 626/2011 of 4 May 2011 supplementing Directive 2010/30/EU of the European Parliament and of the Council with regard to energy labelling of air conditioners [5] is expected to result in annual electricity savings of 11 TWh by 2020, compared to the situation if no measures are taken.
Výrobky podléhající tomuto nařízení je nutno energeticky zefektivnit použitím stávajících nechráněných nákladově efektivních technologií, které mohou snížit celkové náklady na nákup a provoz těchto výrobků.
Products subject to this Regulation should be made more energy efficient by applying existing non-proprietary cost-effective technologies that can reduce the combined costs of purchasing and operating these products.
Požadavky na ekodesign by neměly ovlivnit funkčnost výrobku z hlediska konečného uživatele nebo nepříznivě ovlivňovat zdraví, bezpečnost a životní prostředí.
The ecodesign requirements should not affect functionality from the end-user's perspective and should not negatively affect health, safety or the environment.
Zejména by pak přínosy ze snížení spotřeby elektrické energie během používání výrobku měly převýšit další možné dopady na životní prostředí během jeho výroby.
In particular, the benefits of reducing electricity consumption during the use phase should more than offset any possible additional environmental impact during the production phase.
Požadavky na ekodesign by měly být zaváděny postupně, aby výrobci měli dostatek času na potřebné změny konstrukce výrobků podléhajících tomuto nařízení.
The ecodesign requirements should be introduced gradually in order to provide a sufficient timeframe for manufacturers to re-design products subject to this Regulation.
Časový průběh by měl být takový, aby se zabránilo nepříznivým dopadům na funkčnost zařízení na trhu a aby byly zohledněny dopady na náklady pro konečné uživatele a výrobce, zejména pak na malé a střední podniky, a aby bylo zároveň zajištěno včasné dosažení cílů tohoto nařízení.
The timing should be such as to avoid negative impacts on the functionalities of equipment on the market, and to take into account cost impacts for end-users and manufacturers, in particular small and medium-sized enterprises, while ensuring timely achievement of the objectives of this Regulation.
Měření příslušných parametrů výrobků je nutno provádět za použití spolehlivých, přesných a opakovatelných metod měření, které zohledňují uznávané nejmodernější metody měření včetně – pokud jsou k dispozici – harmonizovaných norem přijatých evropskými orgány pro normalizaci uvedených v příloze I směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/48/ES ze dne 20. července 1998, kterou se mění směrnice 98/34/ES o postupu při poskytování informací v oblasti norem a technických předpisů [6].
Measurements of the relevant product parameters should be performed through reliable, accurate and reproducible measurement methods, which take into account the recognised state of the art measurement methods including, where available, harmonised standards adopted by the European standardisation bodies, as listed in Annex I to Directive 98/48/EC of the European Parliament and of the Council of 20 July 1998 amending Directive 98/34/EC laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations [6].
V souladu s článkem 8 směrnice 2009/125/ES určuje toto nařízení postupy použitelné pro posuzování shody.
In accordance with Article 8 of Directive 2009/125/EC, this Regulation specifies the applicable conformity assessment procedures.
Pro usnadnění kontrol shody by výrobci měli v technické dokumentaci uvádět informace podle příloh IV a V směrnice 2009/125/ES, pokud se tyto informace týkají požadavků stanovených tímto nařízením.
In order to facilitate compliance checks, manufacturers should provide information in the technical documentation referred to in Annexes IV and V to Directive 2009/125/EC in so far as this information relates to the requirements laid down in this Regulation.
Kromě právně závazných požadavků stanovených tímto nařízením by měly být určeny orientační referenční hodnoty nejlepších dostupných technologií, aby byla zajištěna široká dostupnost a snadná přístupnost informací o vlivu výrobků podléhajících tomuto nařízení na životní prostředí během jejich celého životního cyklu.
In addition to the legally binding requirements laid down in this Regulation, indicative benchmarks for best available technologies should be identified to ensure the wide availability and easy accessibility of information on the life-cycle environmental performance of products subject to this Regulation.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného čl. 19 odst. 1 směrnice 2009/125/ES,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 19(1) of Directive 2009/125/EC,
Toto nařízení stanoví požadavky na ekodesign pro uvádění na trh klimatizátorů vzduchu napájených z elektrické sítě se jmenovitým výkonem ≤ 12 kW určených k chlazení nebo vytápění v případě, že výrobek nemá funkci chlazení, a komfortních ventilátorů s elektrickým příkonem ventilátoru ≤ 125 W.
This Regulation establishes eco-design requirements for the placing on the market of electric mains-operated air conditioners with a rated capacity of ≤ 12 kW for cooling, or heating if the product has no cooling function, and comfort fans with an electric fan power input ≤ 125W.
klimatizátory vzduchu, které nepoužívají na straně kondenzátoru nebo výparníku, nebo ani na jedné z těchto stran vzduch jako teplonosnou látku.
air conditioners of which the condenser-side or evaporator-side, or both, do not use air for heat transfer medium.
Pro účely tohoto nařízení se použijí definice v článku 2 směrnice 2009/125/ES.
For the purposes of this Regulation, the definitions in Article 2 of Directive 2009/125/EC of the European Parliament and of the Council shall apply.