natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jestliže platnost osvědčení CRI skončí, musí žadatel během dvanácti měsíců před jeho obnovou:
If the CRI certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
podstoupit udržovací výcvik jako instruktor CRI ve schválené organizaci pro výcvik;
receive refresher training as a CRI at an ATO;
projít hodnocením odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935.
pass the assessment of competence established in FCL.935.
Specifické požadavky na instruktory pro přístrojovou kvalifikaci – IRI
Specific requirements for the instrument rating instructor — IRI
IRI – práva a podmínky
IRI — Privileges and conditions
Instruktor pro přístrojovou kvalifikaci (IRI) má práva k poskytování výcviku pro vydávání, prodloužení platnosti nebo obnovu přístrojové kvalifikace pro příslušnou kategorii letadla:
The privileges of an IRI are to instruct for the issue, revalidation and renewal of an IR on the appropriate aircraft category.
Specifické požadavky na kurz pro získání průkazu MPL.
Specific requirements for the MPL course.
Pokud chce instruktor IRI(A) poskytovat výcvik pro základní fázi výcviku v kurzu pro získání průkazu MPL, musí:
To instruct for the basic phase of training on an MPL course, the IRI(A) shall:
být držitelem přístrojové kvalifikace pro vícemotorové letouny a
hold an IR for multi-engine aeroplanes; and
uskutečnit dobu letu odpovídající alespoň 1500 hodin ve vícečlenném provozu.
have completed at least 1500 hours of flight time in multi-crew operations.
V případě instruktora IRI již kvalifikovaného k poskytování výcviku v integrovaných kurzech pro získání průkazu ATP(A) nebo CPL(A)/IR, může být požadavek uvedený v písm. b) odst. 2) nahrazen absolvováním kurzu stanoveného v čl. FCL.905.FI písm. j) odst. 3).
In the case of IRI already qualified to instruct on ATP(A) or CPL(A)/IR integrated courses, the requirement of (b)(2) may be replaced by the completion of the course provided for in paragraph FCL.905.FI(j)(3).
IRI – předpoklady
IRI — Prerequisites
Žadatel o osvědčení IRI musí:
An applicant for an IRI certificate shall:
v případě osvědčení IRI(A):
for an IRI(A):
uskutečnit dobu letu podle IFR odpovídající alespoň 800 hodin, z níž alespoň 400 hodin musí být absolvováno v letounech, a
have completed at least 800 hours of flight time under IFR, of which at least 400 hours shall be in aeroplanes; and
v případě žadatelů o osvědčení IRI(A) pro vícemotorové letouny splňovat požadavky čl. FCL.915.CRI písm. a);
in the case of applicants of an IRI(A) for multi-engine aeroplanes, meet the requirements of paragraph FCL.915.CRI(a);
v případě osvědčení IRI(H):
for an IRI(H):
uskutečnit alespoň dobu letu podle IFR odpovídající alespoň 500 hodin, z níž alespoň 250 hodin musí připadnout na dobu letu podle přístrojů ve vrtulnících, a
have completed at least 500 hours of flight time under IFR, of which at least 250 hours shall be instrument flight time in helicopters; and
v případě žadatelů o osvědčení IRI(H) pro vícemotorové vrtulníky splňovat požadavky čl. FCL.905.FI písm. g) odst. 3) bodu ii);
in the case of applicants for an IR(H) for multi-pilot helicopters, meet the requirements of FCL.905.FI(g)(3)(ii);
v případě osvědčení IRI(As) uskutečnit dobu letu podle IFR odpovídající alespoň 300 hodin, z níž alespoň 100 hodin musí tvořit doba letu podle přístrojů na vzducholodích.
for an IRI(As), have completed at least 300 hours of flight time under IFR, of which at least 100 hours shall be instrument flight time in airships.
IRI – výcvikový kurs
IRI — Training course
Výcvikový kurz instruktora IRI musí zahrnovat alespoň:
The training course for the IRI shall include, at least:
deset hodin technického výcviku, včetně revize teoretických znalostí přístrojů, přípravy učebních plánů a rozvoje schopností při poskytování výcviku v učebně;
10 hours of technical training, including revision of instrument theoretical knowledge, the preparation of lesson plans and the development of classroom instructional skills;
v případě instruktora IRI(A) alespoň deset hodin letového výcviku v letounu, na FFS, FTD 2/3 nebo FNPT II.
for the IRI(A), at least 10 hours of flight instruction on an aeroplane, FFS, FTD 2/3 or FPNT II.
V případě žadatelů, kteří jsou držiteli osvědčení FI(A), může být počet těchto hodin omezen na pět,
In the case of applicants holding an FI(A) certificate, these hours are reduced to 5;
v případě instruktora IRI(H) alespoň deset hodin letového výcviku ve vrtulníku, na FFS, FTD 2/3 nebo FNPT II/III,
for the IRI(H), at least 10 hours of flight instruction on a helicopter, FFS, FTD 2/3 or FNPT II/III;
v případě instruktora IRI(As) alespoň deset hodin letového výcviku na vzducholodi, FFS, FTD 2/3 nebo FNPT II.
for the IRI(As), at least 10 hours of flight instruction on an airship, FFS, FTD 2/3 or FNPT II.
Letový výcvik provádí instruktor FI kvalifikovaný v souladu s čl. FCL.905.FI písm. i).
Flight instruction shall be given by an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
IRI – prodloužení platnosti a obnova osvědčení
IRI — Revalidation and renewal
Za účelem prodloužení platnosti a obnovy osvědčení IRI musí žadatel splnit podmínky pro prodloužení platnosti a obnovu osvědčení FI v souladu s článkem FCL.940.FI.
For revalidation and renewal of an IRI certificate, the holder shall meet the requirements for revalidation and renewal of an FI certificate, in accordance with FCL.940.FI.
Specifické požadavky na instruktora syntetického létání – SFI
Specific requirements for the synthetic flight instructor — SFI
SFI – práva a podmínky
SFI — Privileges and conditions
Instruktor syntetického létání (SFI) má práva k poskytování letového výcviku v rámci příslušné kategorie letadla pro:
The privileges of an SFI are to carry out synthetic flight instruction, within the relevant aircraft category, for:
vydávání, prodloužení platnosti a obnovu přístrojové kvalifikace za předpokladu, že je nebo byl držitelem přístrojové kvalifikace v příslušné kategorii letadla a absolvoval výcvikový kurz instruktora IRI, a
the issue, revalidation and renewal of an IR, provided that he/she holds or has held an IR in the relevant aircraft category and has completed an IRI training course; and
v případě instruktora SFI pro jednopilotní letouny:
in the case of SFI for single-pilot aeroplanes:
vydávání, prodloužení platnosti a obnovu typových kvalifikací pro jednopilotní složité letouny s vysokou výkonností, pokud žadatel usiluje o práva pro činnost v jednopilotním provozu.
the issue, revalidation and renewal of type ratings for single-pilot high performance complex aeroplanes, when the applicant seeks privileges to operate in single-pilot operations.
Práva instruktora SFI(SPA) mohou být rozšířena na letový výcvik pro typové kvalifikace pro jednopilotní letouny s vysokou výkonností ve vícepilotním provozu, pokud:
The privileges of the SFI(SPA) may be extended to flight instruction for single-pilot high performance complex aeroplanes type ratings in multi-pilot operations, provided that he/she:
je nebo byl držitelem osvědčení TRI pro vícepilotní letouny a
holds or has held a TRI certificate for multi-pilot aeroplanes; and
za předpokladu, že práva udělená osvědčením SFI(SPA) byla rozšířena na vícepilotní provoz v souladu s odstavcem 1):
provided that the privileges of the SFI(SPA) have been extended to multi-pilot operations in accordance with (1):
kurz pro získání průkazu MPL v základní fázi;
the MPL course on the basic phase;
v případě instruktora SFI pro vícepilotní letouny:
in the case of SFI for multi-pilot aeroplanes:
kurz pro získání průkazu MPL v základní, středně pokročilé a pokročilé fázi, přičemž pro základní fázi je podmínkou, že je nebo byl držitelem osvědčení FI(A) nebo IRI(A).
the MPL course on the basic, intermediate and advanced phases, provided that, for the basic phase, he/she holds or has held an FI(A) or an IRI(A) certificate;
v případě instruktora SFI pro vrtulníky:
in the case of SFI for helicopters:
výcvik MCC, pokud má instruktor TRI práva k poskytování výcviku pro vícepilotní vrtulníky.
MCC training, when the TRI has privileges to instruct for multi-pilot helicopters.
SFI – omezená práva
SFI — Restricted privileges
Práva instruktora SFI jsou omezena na FTD 2/3 nebo FFS typu letadla, ve kterém byl prováděn výcvikový kurz instruktora SFI.
The privileges of the SFI shall be restricted to the FTD 2/3 or FFS of the aircraft type in which the SFI training course was taken.
Práva mohou být rozšířena na jiná FSTD představující další typy stejné kategorie letadla, pokud držitel osvědčení:
The privileges may be extended to other FSTDs representing further types of the same category of aircraft when the holder has:
uspokojivě absolvuje simulátorovou náplň příslušného kurzu pro získání typové kvalifikace a
satisfactorily completed the simulator content of the relevant type rating course; and
provede v rámci kompletního kurzu pro získání typové kvalifikace alespoň tři hodiny letového výcviku souvisejícího s povinnostmi instruktora SFI v odpovídajícím typu letadla pod dozorem a ke spokojenosti examinátora TRE, který je k tomuto účelu kvalifikován.
conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction related to the duties of an SFI on the applicable type under the supervision and to the satisfaction of a TRE qualified for this purpose.
SFI – předpoklady
SFI — Prerequisites
Žadatel o osvědčení SFI musí:
An applicant for an SFI certificate shall:
být současným nebo bývalým držitelem průkazu CPL, MPL nebo ATPL pro příslušnou kategorii letadla;
hold or have held a CPL, MPL or ATPL in the appropriate aircraft category;
absolvovat přezkoušení odborné způsobilosti k vydávání typové kvalifikace pro konkrétní letadlo na FFS představujícím příslušný typ letadla během dvanácti měsíců před podáním žádosti a
have completed the proficiency check for the issue of the specific aircraft type rating in an FFS representing the applicable type, within the 12 months preceding the application; and
kromě toho v případě instruktora SFI(A) pro vícepilotní letouny nebo instruktora SFI(PL) musí:
additionally, for an SFI(A) for multi-pilot aeroplanes or SFI(PL), have:
uskutečnit dobu letu odpovídající alespoň 1500 hodin ve funkci pilota ve vícepilotních letounech nebo případně v letadlech s pohonem vztlaku;
at least 1500 hours flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes or powered-lift, as applicable;
absolvovat ve funkci pilota nebo pozorovatele během dvanácti měsíců před podáním žádosti alespoň:
completed, as a pilot or as an observer, within the 12 months preceding the application, at least:
tři traťové úseky v pilotní kabině příslušného typu letadla nebo
3 route sectors on the flight deck of the applicable aircraft type; or
dvě lekce traťově orientovaného letového výcviku na simulátoru vedeného kvalifikovanou letovou posádkou v pilotní kabině příslušného typu letadla.
2 line-orientated flight training-based simulator sessions conducted by qualified flight crew on the flight deck of the applicable type.
Tyto lekce na simulátoru musí zahrnovat dva lety, každý v délce alespoň dvou hodin mezi dvěma různými letišti, a s nimi spojené předletové plánování a poletový rozbor;
These simulator sessions shall include 2 flights of at least 2 hours each between 2 different aerodromes, and the associated pre-flight planning and de-briefing;
kromě toho v případě instruktora SFI(A) pro jednopilotní složité letouny s vysokou výkonností musí:
additionally, for an SFI(A) for single-pilot high performance complex aeroplanes:
uskutečnit dobu letu odpovídající 500 hodin ve funkci velitele letadla v jednopilotních letounech;
have completed at least 500 hours of flight time as PIC on single-pilot aeroplanes;
být současným nebo bývalým držitelem přístrojové kvalifikace IR(A) pro vícemotorové letouny a
hold or have held a multi-engine IR(A) rating; and
splňovat požadavky uvedené v písm. c) odst. 2);
have met the requirements in (c)(2);
kromě toho v případě instruktora SFI(H) musí:
additionally, for an SFI(H), have:
absolvovat ve funkci pilota nebo pozorovatele během dvanácti měsíců předcházejících podání žádosti dobu letu odpovídající alespoň jedné hodině v pilotní kabině příslušného typu a
completed, as a pilot or as an observer, at least 1 hour of flight time on the flight deck of the applicable type, within the 12 months preceding the application; and
v případě vícepilotních vrtulníků absolvovat alespoň 1000 hodin praxe v létání ve funkci pilota vrtulníků, včetně alespoň 350 hodin ve funkci pilota vícepilotních vrtulníků;
in the case of multi-pilot helicopters, at least 1000 hours of flying experience as a pilot on helicopters, including at least 350 hours as a pilot on multi-pilot helicopters;
v případě jednopilotních vícemotorových vrtulníků absolvovat 500 hodin ve funkci pilota vrtulníků, včetně 100 hodin ve funkci velitele letadla v jednopilotních vícemotorových vrtulnících;
in the case of single-pilot multi-engine helicopters, completed 500 hours as pilot of helicopters, including 100 hours as PIC on single-pilot multi-engine helicopters;
v případě jednopilotních jednomotorových vrtulníků absolvovat 250 hodin ve funkci pilota vrtulníků.
in the case of single-pilot single-engine helicopters, completed 250 hours as a pilot on helicopters.
SFI – výcvikový kurs
SFI — Training course
Výcvikový kurz instruktora SFI musí zahrnovat:
The training course for the SFI shall include:
náplň týkající se FSTD v rámci příslušného kurzu pro získání typové kvalifikace;
the FSTD content of the applicable type rating course;
náplň výcvikového kurzu instruktora TRI.
the content of the TRI training course.
Žadateli o osvědčení SFI, který je držitelem osvědčení TRI pro příslušný typ, se toto osvědčení plně započte do požadavků uvedených v tomto odstavci.
An applicant for an SFI certificate who holds a TRI certificate for the relevant type shall be fully credited towards the requirements of this paragraph.
SFI – prodloužení platnosti a obnova osvědčení
SFI — Revalidation and renewal
Za účelem prodloužení platnosti osvědčení SFI musí žadatel v době platnosti osvědčení SFI splnit dva ze tří níže uvedených požadavků:
For revalidation of an SFI certificate the applicant shall, within the validity period of the SFI certificate, fulfil 2 of the following 3 requirements:
absolvovat 50 hodin ve funkci instruktora nebo examinátora na FSTD, z nichž alespoň patnáct hodin musí být absolvováno během dvanácti měsíců před skončením platnosti osvědčení SFI;
complete 50 hours as an instructor or an examiner in FSTDs, of which at least 15 hours shall be within the 12 months preceding the expiry date of the SFI certificate;
podstoupit udržovací výcvik instruktora SFI ve schválené organizaci pro výcvik;
receive instructor refresher training as an SFI at an ATO;
projít příslušnými oddíly hodnocení odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935.
pass the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935.
Kromě toho musí žadatel absolvovat na FFS přezkoušení odborné způsobilosti k vydávání typové kvalifikace pro konkrétní typy letadla, na které se vztahují jeho práva.
Additionally, the applicant shall have completed, on an FFS, the proficiency checks for the issue of the specific aircraft type ratings representing the types for which privileges are held.
Za účelem alespoň každého druhého prodloužení platnosti osvědčení SFI musí žadatel splňovat požadavek písm. a) odst. 3).
For at least each alternate revalidation of an SFI certificate, the holder shall have to comply with the requirement of (a)(3).
Jestliže platnost osvědčení SFI skončí, musí žadatel během dvanácti měsíců před podáním žádosti:
If the SFI certificate has lapsed, the applicant shall, within the 12 months preceding the application:
absolvovat simulátorovou náplň výcvikového kurzu instruktora SFI;
complete the simulator content of the SFI training course;
splnit požadavky uvedené v písm. a) odst. 2) a 3).
fulfil the requirements specified in (a)(2) and (3).
Specifické požadavky na instruktory součinnosti vícečlenné posádky – MCCI
Specific requirements for the multi-crew cooperation instructor — MCCI
MCCI – práva a podmínky
MCCI — Privileges and conditions
Instruktor součinnosti vícečlenné posádky (MCCI) má práva k poskytování letového výcviku během:
The privileges of an MCCI are to carry out flight instruction during:
praktické části kurzů MCC, pokud nejsou kombinovány s výcvikem pro získání typové kvalifikace, a
the practical part of MCC courses when not combined with type rating training; and
v případě instruktora MCCI(A) základní fáze integrovaného výcvikového kurzu pro získání průkazu MPL za předpokladu, že je držitelem osvědčení FI(A) nebo IRI(A).
in the case of MCCI(A), the basic phase of the MPL integrated training course, provided he/she holds or has held an FI(A) or an IRI(A) certificate.
MCCI – omezená práva
MCCI — Restricted privileges
Práva držitele osvědčení MCCI jsou omezena na FNPT II/III MCC, FTD 2/3 nebo FFS, na kterém byl prováděn výcvikový kurz instruktora MCCI.
The privileges of the holder of an MCCI certificate shall be restricted to the FNPT II/III MCC, FTD 2/3 or FFS in which the MCCI training course was taken.
Práva mohou být rozšířena na jiná FSTD představující další typy letadla, pokud držitel absolvuje v rámci kurzu instruktora MCCI praktický výcvik na příslušnému typu FNPT II/III MCC, FTD 2/3 nebo FFS.
The privileges may be extended to other FSTDs representing further types of aircraft when the holder has completed the practical training of the MCCI course on that type of FNPT II/III MCC, FTD 2/3 or FFS.
MCCI – předpoklady
MCCI — Prerequisites
Žadatel o osvědčení MCCI musí:
An applicant for an MCCI certificate shall:
absolvovat alespoň:
have at least:
v případě letounů, vzducholodí a letadel s pohonem vztlaku 1500 hodin praxe v létání ve funkci pilota ve vícepilotním provozu;
in the case of aeroplanes, airships and powered-lift aircraft, 1500 hours of flying experience as a pilot on multi-pilot operations;
v případě vrtulníků 1000 hodin praxe v létání ve funkci pilota ve vícečlenném provozu, z nichž je alespoň 350 hodin uskutečněno ve vícepilotních vrtulnících.
in the case of helicopters, 1000 hours of flying experience as a pilot in multi-crew operations, of which at least 350 hours in multi-pilot helicopters.
MCCI – výcvikový kurs
MCCI — Training course
Výcvikový kurz instruktora MCCI musí zahrnovat alespoň:
The training course for the MCCI shall include, at least:
technický výcvik související s typem FSTD, na kterém žadatel hodlá poskytovat výcvik;
technical training related to the type of FSTD where the applicant wishes to instruct;
tři hodiny praktického výcviku, které mohou být absolvovány jako letový výcvik nebo jako výcvik MCC na příslušném FNPT II/III MCC, FTD 2/3 nebo FFS pod dozorem instruktora TRI, SFI nebo MCCI, kterého pro tento účel určí schválená organizace pro výcvik.
3 hours of practical instruction, which may be flight instruction or MCC instruction on the relevant FNPT II/III MCC, FTD 2/3 or FFS, under the supervision of a TRI, SFI or MCCI nominated by the ATO for that purpose.
Tyto hodiny letového výcviku pod dozorem musí zahrnovat rovněž hodnocení odborné způsobilosti žadatele podle článku FCL.920.
These hours of flight instruction under supervision shall include the assessment of the applicant’s competence as described in FCL.920.
Žadatelům, kteří jsou nebo byli držiteli osvědčení FI, TRI, CRI, IRI nebo SFI, se toto osvědčení plně započte do požadavku písm. a) odst. 1).
Applicants holding or having held an FI, TRI, CRI, IRI or SFI certificate shall be fully credited towards the requirement of (a)(1).
MCCI – prodloužení platnosti a obnova osvědčení
MCCI — Revalidation and renewal
Za účelem prodloužení platnosti osvědčení MCCI musí žadatel splnit požadavky uvedené v čl. FCL.930.MCCI písm. a) odst. 3) na příslušném typu FNPT II/III, FTD 2/3 nebo FFS během posledních dvanácti měsíců před skončením platnosti osvědčení MCCI.
For revalidation of an MCCI certificate the applicant shall have completed the requirements of FCL.930.MCCI(a)(3) on the relevant type of FNPT II/III, FTD 2/3 or FFS, within the last 12 months of the validity period of the MCCI certificate.
Jestliže platnost osvědčení MCCI skončí, musí žadatel splnit požadavky uvedené v čl. FCL.930.MCCI odst. a) odst. 2) a 3) na příslušném typu FNPT II/III MCC, FTD 2/3 nebo FFS.
If the MCCI certificate has lapsed, the applicant shall complete the requirements of FCL.930.MCCI(a)(2) and (3) on the relevant type of FNPT II/III MCC, FTD 2/3 or FFS.
Specifické požadavky na instruktora syntetického výcviku – STI
Specific requirements for the synthetic training instructor — STI
STI – práva a podmínky
STI — Privileges and conditions
Instruktor syntetického výcviku (STI) má práva k poskytování výcviku syntetického létání v příslušné kategorii letadla pro:
The privileges of an STI are to carry out synthetic flight instruction in the appropriate aircraft category for:
vydávání průkazu způsobilosti;
the issue of a licence;
vydávání, prodloužení platnosti nebo obnovu přístrojové kvalifikace a třídní nebo typové kvalifikace pro jednopilotní letadla, s výjimkou jednopilotních složitých letounů s vysokou výkonností.
the issue, revalidation or renewal of an IR and a class or type rating for single-pilot aircraft, except for single-pilot high performance complex aeroplanes.
Dodatečná práva pro instruktora STI(A).
Additional privileges for the STI(A).
Práva instruktora STI(A) zahrnují poskytování výcviku syntetického létání během výcviku v hlavních letových dovednostech integrovaného výcvikového kurzu pro získání průkazu MPL.
The privileges of an STI(A) shall include synthetic flight instruction during the core flying skills training of the MPL integrated training course.
STI – omezená práva
STI — Restricted privileges
Práva instruktora STI jsou omezena na FNPT II/III, FTD 2/3 nebo FFS, na kterém byl prováděn výcvikový kurz instruktora STI.
The privileges of an STI shall be restricted to the FNPT II/III, FTD 2/3 or FFS in which the STI training course was taken.
Práva mohou být rozšířena na jiná FSTD představující další typy letadla, pokud jejich držitel:
The privileges may be extended to other FSTDs representing further types of aircraft when the holder has:
absolvuje náplň týkající se FFS v rámci kurzu instruktora TRI na příslušném typu;
completed the FFS content of the TRI course on the applicable type;
projde přezkoušením odborné způsobilosti k vydávání typové kvalifikace pro konkrétní letadlo na FFS příslušného typu během dvanácti měsíců před podáním žádosti;
passed the proficiency check for the specific aircraft type rating on an FFS of the applicable type, within the 12 months preceding the application;
provede v rámci kurzu pro získání typové kvalifikace alespoň jednu lekci na FSTD související s povinnostmi instruktora STI v délce alespoň tří hodin na odpovídajícím typu letadla pod dozorem examinátora letových instruktorů (FIE).
conducted, on a type rating course, at least one FSTD session related to the duties of an STI with a minimum duration of 3 hours on the applicable type of aircraft, under the supervision of a flight instructor examiner (FIE).
STI – předpoklady
STI — Prerequisites
Žadatel o osvědčení STI musí:
An applicant for an STI certificate shall:
být v současnosti nebo během tří let před podáním žádosti držitelem průkazu způsobilosti pilota a práv k poskytování výcviku, jež odpovídají kurzům, v nichž má být výcvik poskytován;
hold, or have held within the 3 years prior to the application, a pilot licence and instructional privileges appropriate to the courses on which instruction is intended;
absolvovat na FNPT příslušné přezkoušení odborné způsobilosti pro třídní nebo typovou kvalifikaci během dvanácti měsíců před podáním žádosti.
have completed in an FNPT the relevant proficiency check for the class or type rating, within a period of 12 months preceding the application.
Žadatel o osvědčení STI(A), který hodlá provádět výcvik výhradně na BITD, absolvuje pouze úlohy odpovídající zkoušce dovednosti pro vydání průkazu PPL(A);
An applicant for an STI(A) wishing to instruct on BITDs only, shall complete only the exercises appropriate for a skill test for the issue of a PPL(A);