natgillin/translations-raw huggingface dataset:
v případě instruktora TRI pro vícepilotní letouny:
in the case of the TRI for multi-pilot aeroplanes:
vydávání, prodloužení platnosti a obnovu typových kvalifikací pro:
the issue, revalidation and renewal of type ratings for:
vícepilotní letouny,
multi-pilot aeroplanes;
jednopilotní složité letouny s vysokou výkonností, pokud žadatel usiluje o práva pro činnost ve vícepilotním provozu;
single-pilot high performance complex aeroplanes when the applicant seeks privileges to operate in multi-pilot operations;
kvalifikaci MCC;
MCC training;
kurz pro získání průkazu MPL v základní, středně pokročilé a pokročilé fázi, přičemž pro základní fázi je podmínkou, že žadatel je nebo byl držitelem osvědčení FI(A) nebo IRI(A).
the MPL course on the basic, intermediate and advanced phases, provided that, for the basic phase, they hold or have held an FI(A) or IRI(A) certificate;
v případě instruktora TRI pro vrtulníky:
in the case of the TRI for helicopters:
vydávání, prodloužení platnosti a obnovu typových kvalifikací pro vrtulníky;
the issue, revalidation and renewal of helicopter type ratings;
výcvik MCC, pokud je držitelem typové kvalifikace pro vícepilotní vrtulníky;
MCC training, provided he/she holds a multi-pilot helicopter type rating;
rozšíření kvalifikace IR(H) pro jednomotorové vrtulníky na kvalifikaci IR(H) pro vícemotorové vrtulníky;
the extension of the single-engine IR(H) to multi-engine IR(H);
v případě instruktora TRI pro letadla s pohonem vztlaku:
in the case of the TRI for powered-lift aircraft:
vydávání, prodloužení platnosti a obnovu typových kvalifikací pro letadla s pohonem vztlaku;
the issue, revalidation and renewal of powered-lift type ratings;
kvalifikaci MCC.
MCC training.
TRI – omezená práva
TRI — Restricted privileges
Pokud je výcvik instruktora TRI prováděn pouze na FFS, práva instruktora TRI jsou omezena na výcvik na FFS.
If the TRI training is carried out in an FFS only, the privileges of the TRI shall be restricted to training in the FFS.
V tomto případě může instruktor TRI provádět linkové lety pod dozorem za předpokladu, že výcvikový kurz instruktora TRI za tímto účelem zahrnoval dodatečný výcvik.
In this case, the TRI may conduct line flying under supervision, provided that the TRI training course has included additional training for this purpose.
Instruktor TRI pro letouny a letadla s pohonem vztlaku – TRI(A) a TRI(PL).
TRI for aeroplanes and for powered-lift aircraft — TRI(A) and TRI(PL).
Práva instruktora TRI jsou omezena na typ letounu nebo letadla s pohonem vztlaku, ve kterém byl prováděn výcvik a hodnocení odborné způsobilosti.
The privileges of a TRI are restricted to the type of aeroplane or powered-lift aircraft in which the training and the assessment of competence was taken.
Práva instruktora TRI se rozšíří na další typy, pokud instruktor TRI:
The privileges of the TRI shall be extended to further types when the TRI has:
absolvuje během dvanácti měsíců před podáním žádosti alespoň patnáct traťových úseků, včetně vzletů a přistání na příslušném typu letadla, z nichž může být sedm úseků absolvováno na FFS;
completed within the 12 months preceding the application, at least 15 route sectors, including take-offs and landings on the applicable aircraft type, of which 7 sectors may be completed in an FFS;
absolvuje technickou a letovou část výcviku příslušného kurzu instruktora TRI;
completed the technical training and flight instruction parts of the relevant TRI course;
projde příslušnými oddíly hodnocení odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935 s cílem prokázat před examinátorem FIE nebo TRE kvalifikovaným v souladu s hlavou K svou schopnost vyučovat piloty na úrovni potřebné k vydání typové kvalifikace, včetně předletového a poletového výcviku a výuky teoretických znalostí.
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or a TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
Instruktor TRI pro vrtulníky – TRI(H).
TRI for helicopters — TRI(H).
Práva instruktora TRI(H) jsou omezena na typ vrtulníku, na kterém byla vykonána zkouška dovednosti pro získání osvědčení TRI.
The privileges of a TRI(H) are restricted to the type of helicopter in which the skill test for the issue of the TRI certificate was taken.
absolvuje příslušnou technickou část kurzu instruktora TRI v odpovídajícím typu vrtulníku nebo na FSTD představujícím tento typ,
completed the appropriate type technical part of the TRI course on the applicable type of helicopter or an FSTD representing that type;
absolvuje alespoň dvě hodiny letového výcviku v příslušném typu pod dozorem řádně kvalifikovaného instruktora TRI(H) a
conducted at least 2 hours of flight instruction on the applicable type, under the supervision of an adequately qualified TRI(H); and
projde příslušnými oddíly hodnocení odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935 s cílem prokázat před examinátorem FIE nebo TRE kvalifikovaným v souladu s hlavou K svou schopnost vyučovat piloty na úrovni potřebné k vydání typové kvalifikace, včetně předletového a poletového výcviku a výuky teoretických znalostí.
passed the relevant sections of the assessment of competence in accordance with FCL.935 in order to demonstrate to an FIE or TRE qualified in accordance with Subpart K his/her ability to instruct a pilot to the level required for the issue of a type rating, including pre-flight, post-flight and theoretical knowledge instruction.
Za účelem rozšíření práv instruktora TRI(H) z jednopilotních na vícepilotní pro stejný typ vrtulníku musí držitel absolvovat na tomto typu vrtulníku alespoň 100 hodin ve vícepilotním provozu.
Before the privileges of a TRI(H) are extended from single-pilot to multi-pilot privileges on the same type of helicopters, the holder shall have at least 100 hours in multi-pilot operations on this type.
Aniž jsou dotčeny předchozí odstavce, držitelé osvědčení TRI, kteří získali typovou kvalifikaci v souladu s čl. FCL.725 písm. e), mají nárok na rozšíření svých práv instruktora TRI o tento nový typ letadla.
Notwithstanding the paragraphs above, holders of a TRI certificate who have been issued with a type rating in accordance with FCL.725(e) shall be entitled to have their TRI privileges extended to that new type of aircraft.
TRI – předpoklady
TRI — Prerequisites
Žadatel o osvědčení TRI musí:
An applicant for a TRI certificate shall:
být držitelem průkazu způsobilosti pilota CPL, MPL nebo ATPL pro příslušnou kategorii letadla;
hold a CPL, MPL or ATPL pilot licence on the applicable aircraft category;
v případě osvědčení TRI(MPA):
for a TRI(MPA) certificate:
absolvovat dobu letu odpovídající 1500 hodin ve funkci pilota vícepilotních letounů a
have completed 1500 hours flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes; and
absolvovat během dvanácti měsíců před podáním žádosti 30 traťových úseků, včetně vzletů a přistání, ve funkci velitele letadla nebo druhého pilota v příslušném typu letounu, z nichž patnáct úseků může být absolvováno na FFS představujícím daný typ;
have completed, within the 12 months preceding the date of application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC or co-pilot on the applicable aeroplane type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type;
v případě osvědčení TRI(SPA):
for a TRI(SPA) certificate:
absolvovat během dvanácti měsíců předcházejících podání žádosti 30 traťových úseků, včetně vzletů a přistání, ve funkci velitele letadla v příslušném typu letounu, z nichž patnáct úseků může být absolvováno na FFS představujícím daný typ, a
have completed, within the 12 months preceding the date of application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC on the applicable aeroplane type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type; and
absolvovat dobu letu odpovídající alespoň 500 hodin ve funkci pilota letounů, včetně 30 hodin ve funkci velitele letadla v příslušném typu letounu, nebo
have competed at least 500 hours flight time as pilot on aeroplanes, including 30 hours as PIC on the applicable type of aeroplane; or
být současným nebo bývalým držitelem osvědčení FI pro vícemotorové letouny s právy přístrojové kvalifikace IR(A);
hold or have held an FI certificate for multi-engine aeroplanes with IR(A) privileges;
v případě osvědčení TRI(H):
for TRI(H):
v případě osvědčení TRI(H) pro jednopilotní jednomotorové vrtulníky absolvovat 250 hodin ve funkci pilota vrtulníků;
for a TRI(H) certificate for single-pilot single-engine helicopters, have completed 250 hours as a pilot on helicopters;
v případě osvědčení TRI(H) pro jednopilotní vícemotorové vrtulníky absolvovat 500 hodin ve funkci pilota vrtulníků, včetně 100 hodin ve funkci velitele letadla v jednopilotních vícemotorových vrtulnících;
for a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, have completed 500 hours as pilot of helicopters, including 100 hours as PIC on single-pilot multi-engine helicopters;
v případě osvědčení TRI(H) pro vícepilotní vrtulníky absolvovat dobu letu odpovídající 1000 hodin ve funkci pilota vrtulníků, které zahrnují:
for a TRI(H) certificate for multi-pilot helicopters, have completed 1000 hours of flight time as a pilot on helicopters, including:
350 hodin ve funkci pilota vícepilotních vrtulníků nebo
350 hours as a pilot on multi-pilot helicopters; or
u žadatelů, kteří jsou již držiteli osvědčení TRI(H) pro jednopilotní vícemotorové vrtulníky absolvovat 100 hodin ve funkci pilota tohoto typu ve vícepilotním provozu.
for applicants already holding a TRI(H) certificate for single-pilot multi-engine helicopters, 100 hours as pilot of that type in multi-pilot operations.
Držitelům osvědčení FI(H) se toto osvědčení započítá v plném rozsahu do požadavků odstavců 1) a 2) pro příslušný jednopilotní vrtulník;
Holders of an FI(H) certificate shall be fully credited towards the requirements of (1) and (2) in the relevant single-pilot helicopter;
v případě osvědčení TRI(PL):
for TRI(PL):
absolvovat dobu letu odpovídající 1500 hodin ve funkci pilota vícepilotních letounů, letadel s pohonem vztlaku nebo vícepilotních vrtulníků a
have completed 1500 hours flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes, powered-lift, or multi-pilot helicopters; and
absolvovat během dvanácti měsíců před podáním žádosti 30 traťových úseků, včetně vzletů a přistání, ve funkci velitele letadla nebo druhého pilota v příslušném typu letadla s pohonem vztlaku, z nichž patnáct úseků může být absolvováno na FFS představujícím daný typ.
have completed, within the 12 months preceding the application, 30 route sectors, including take-offs and landings, as PIC or co-pilot on the applicable powered-lift type, of which 15 sectors may be completed in an FFS representing that type.
TRI – výcvikový kurz
TRI — Training course
Výcvikový kurz instruktora TRI musí zahrnovat alespoň:
The TRI training course shall include, at least:
deset hodin technického výcviku, včetně revize technických znalostí, přípravy učebních plánů a rozvoje schopností při poskytování výcviku v učebně nebo na simulátoru;
10 hours of technical training, including revision of technical knowledge, the preparation of lesson plans and the development of classroom/simulator instructional skills;
pěti hodin letového výcviku v příslušném letadle nebo na simulátoru představujícím tento typ letadla v případě jednopilotních letadel a deset hodin v případě vícepilotních letadel nebo simulátoru představujícího tento typ letadla.
5 hours of flight instruction on the appropriate aircraft or a simulator representing that aircraft for single-pilot aircraft and 10 hours for multi-pilot aircraft or a simulator representing that aircraft.
Žadatelům, kteří jsou nebo byli držiteli osvědčení instruktora, se toto osvědčení plně započte do požadavku uvedeného v písm. a) odst. 1).
Applicants holding or having held an instructor certificate shall be fully credited towards the requirement of (a)(1).
Žadateli o osvědčení TRI, který je držitelem osvědčení SFI pro příslušný typ, se toto osvědčení plně započte do požadavků uvedených v tomto odstavci za účelem vydání osvědčení TRI omezeného na poskytování letového výcviku na simulátorech.
An applicant for a TRI certificate who holds an SFI certificate for the relevant type shall be fully credited towards the requirements of this paragraph for the issue of a TRI certificate restricted to flight instruction in simulators.
TRI – Hodnocení odborné způsobilosti
TRI — Assessment of competence
Pokud je hodnocení odborné způsobilosti instruktora TRI prováděno na FFS, osvědčení TRI je omezeno na letový výcvik na FFS.
If the TRI assessment of competence is conducted in an FFS, the TRI certificate shall be restricted to flight instruction in FFSs.
Omezení se zruší, pokud instruktor TRI projde hodnocením odborné způsobilosti v letadle.
The restriction shall be lifted when the TRI has passed the assessment of competence on an aircraft.
TRI – prodloužení platnosti a obnova osvědčení
TRI — Revalidation and renewal
Prodloužení platnosti
Revalidation
Letouny.
Aeroplanes.
Za účelem prodloužení platnosti osvědčení TRI(A) musí žadatel během posledních dvanácti měsíců před skončením platnosti osvědčení splnit jeden ze tří níže uvedených požadavků:
For revalidation of a TRI(A) certificate, the applicant shall, within the last 12 months preceding the expiry date of the certificate, fulfil one of the following 3 requirements:
vést jednu z těchto částí kompletního výcvikového kurzu pro získání typové kvalifikace: lekci na simulátoru v délce alespoň tří hodin nebo jednu letovou úlohu v délce alespoň jedné hodiny zahrnující nejméně dva vzlety a přistání,
conduct one of the following parts of a complete type rating training course: simulator session of at least 3 hours or one air exercise of at least 1 hour comprising a minimum of 2 take-offs and landings;
podstoupit udržovací výcvik instruktora jako instruktor TRI ve schválené organizaci pro výcvik,
receive instructor refresher training as a TRI at an ATO;
projít hodnocením odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935.
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935.
Vrtulníky a letadla s pohonem vztlaku.
Helicopters and powered lift.
Za účelem prodloužení platnosti osvědčení TRI(H) nebo TRI(PL) musí žadatel v době platnosti osvědčení TRI splnit dva ze tří níže uvedených požadavků:
For revalidation of a TRI (H) or TRI(PL) certificate, the applicant shall, within the validity period of the TRI certificate, fulfil 2 of the following 3 requirements:
absolvovat 50 hodin letového výcviku v každém typu letadla, k němuž má práva k poskytování výcviku, nebo na FSTD představujícím tyto typy, z nichž alespoň patnáct hodin musí být absolvováno během dvanácti měsíců před skončením platnosti osvědčení TRI.
complete 50 hours of flight instruction on each of the types of aircraft for which instructional privileges are held or in an FSTD representing those types, of which at least 15 hours shall be within the 12 months preceding the expiry date of the TRI certificate.
V případě osvědčení TRI(PL) musí být tyto hodiny letového výcviku nalétány ve funkci instruktora (TRI) či examinátora typové kvalifikace (TRE) nebo instruktora (SFI) či examinátora syntetického létání (SFE).
In the case of TRI(PL), these hours of flight instruction shall be flown as a TRI or type rating examiner (TRE), or SFI or synthetic flight examiner (SFE).
V případě osvědčení TRI(H) má pro tento účel význam také čas nalétaný ve funkci instruktora FI, instruktora nástrojové kvalifikace (IRI), instruktora syntetického výcviku (STI) nebo jako jakéhokoliv examinátora,
In the case of TRI(H), time flown as FI, instrument rating instructor (IRI), synthetic training instructor (STI) or as any kind of examiner shall also be relevant for this purpose;
Držitel osvědčení TRI musí za účelem alespoň každého druhého prodloužení jeho platnosti projít hodnocením odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935.
For at least each alternate revalidation of a TRI certificate, the holder shall have to pass the assessment of competence in accordance with FCL.935.
Pokud je osoba držitelem osvědčení TRI pro více než jeden typ letadla v rámci téže kategorie, hodnocení odborné způsobilosti absolvované v jednom z těchto typů prodloužuje platnost osvědčení TRI i pro ostatní typy v rámci téže kategorie letadla.
If a person holds a TRI certificate on more than one type of aircraft within the same category, the assessment of competence taken on one of those types shall revalidate the TRI certificate for the other types held within the same category of aircraft.
Specifické požadavky pro prodloužení platnosti osvědčení TRI(H).
Specific requirements for revalidation of a TRI(H).
Instruktor TRI(H), který je držitelem osvědčení FI(H) pro příslušný typ vrtulníku, se toto osvědčení plně započte do požadavků uvedených v písmeni a) výše.
A TRI(H) holding an FI(H) certificate on the relevant type shall have full credit towards the requirements in (a) above.
V tomto případě je osvědčení TRI(H) platné do skončení platnosti osvědčení FI(H).
In this case, the TRI(H) certificate will be valid until the expiry date of the FI(H) certificate.
Po skončení platnosti osvědčení TRI(A) musí žadatel:
If the TRI (A) certificate has lapsed the applicant shall have:
absolvovat během dvanácti měsíců před podáním žádosti alespoň 30 traťových úseků, včetně vzletů a přistání v příslušném typu letounu, z nichž nejvýše patnáct úseků může být absolvováno na letovém simulátoru,
completed within the last 12 months preceding the application at least 30 route sectors, to include take-offs and landings on the applicable aeroplane type, of which not more than 15 sectors may be completed in a flight simulator;
absolvovat příslušné části kurzu instruktora TRI ve schválené organizaci pro výcvik,
completed the relevant parts of a TRI course at an approved ATO;
vést v rámci kompletního kurzu pro získání typové kvalifikace alespoň tříhodinový letový výcvik v příslušném typu letounu pod dozorem instruktora TRI(A).
conducted on a complete type rating course at least 3 hours of flight instruction on the applicable type of aeroplane under the supervision of a TRI(A).
Jestliže platnost osvědčení TRI(H) nebo TRI(PL) skončí, musí žadatel během dvanácti měsíců před jeho obnovou:
If the TRI (H) or TRI(PL) certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
podstoupit udržovací výcvik instruktora jako instruktor TRI ve schválené organizaci pro výcvik, který by měl obsahovat příslušné prvky výcvikového kurzu instruktora TRI, a
receive instructor refresher training as a TRI at an ATO, which should cover the relevant elements of the TRI training course; and
projít hodnocením odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935 v každém typu letadla, pro který žadatel požaduje obnovu práv k poskytování výcviku.
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935 in each of the types of aircraft in which renewal of the instructional privileges is sought.
Specifické požadavky na instruktory pro třídní kvalifikaci – CRI
Specific requirements for the class rating instructor — CRI
CRI – práva a podmínky
CRI — Privileges and conditions
Instruktor pro třídní kvalifikaci (CRI) má práva k poskytování výcviku pro:
The privileges of a CRI are to instruct for:
vydávání, prodloužení platnosti a obnovu třídních nebo typových kvalifikací pro jednopilotní nesložité letouny s nízkou výkonností, pokud žadatel usiluje o získání práv k letu v jednopilotním provozu.
the issue, revalidation or renewal of a class or type rating for non-complex non-high performance single-pilot aeroplanes, when the privileges sought by the applicant are to fly in single-pilot operations;
kvalifikaci pro vlečení nebo akrobatické lety v dané kategorii letounu za předpokladu, že instruktor CRI je držitelem příslušné kvalifikace a že prokázal schopnost poskytovat výcvik pro získání uvedené kvalifikace instruktorovi FI kvalifikovanému v souladu s čl. FCL.905.FI písm. i).
a towing or aerobatic rating for the aeroplane category, provided the CRI holds the relevant rating and has demonstrated the ability to instruct for that rating to an FI qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
Práva instruktora CRI jsou omezena na třídu nebo typ letounu, na kterém bylo provedeno hodnocení odborné způsobilosti instruktora.
The privileges of a CRI are restricted to the class or type of aeroplane in which the instructor assessment of competence was taken.
Práva instruktora CRI mohou být rozšířena na jiné třídy nebo typy, pokud instruktor CRI během posledních dvanácti měsících absolvoval:
The privileges of the CRI shall be extended to further classes or types when the CRI has completed, within the last 12 months:
dobu letu odpovídající patnácti hodinám ve funkci velitele letadla v letounech příslušné třídy nebo typu letounu;
15 hours flight time as PIC on aeroplanes of the applicable class or type of aeroplane;
jeden cvičný let provedený z pravého sedadla pod dozorem jiného instruktora CRI nebo FI kvalifikovaného pro uvedenou třídu nebo typ sedícího na sedadle druhého pilota.
one training flight from the right hand seat under the supervision of another CRI or FI qualified for that class or type occupying the other pilot’s seat.
CRI – předpoklady
CRI — Prerequisites
Žadatel o osvědčení CRI musí absolvovat alespoň:
An applicant for a CRI certificate shall have completed at least:
pro vícemotorové letouny:
for multi-engine aeroplanes:
dobu letu odpovídající 500 hodin ve funkci pilota v letounech;
500 hours flight time as a pilot on aeroplanes;
30 hodin ve funkci velitele letadla v příslušné třídě nebo typu letounu;
30 hours as PIC on the applicable class or type of aeroplane;
pro jednomotorové letouny:
for single-engine aeroplanes:
dobu letu odpovídající 300 hodin ve funkci pilota v letounech;
300 hours flight time as a pilot on aeroplanes;
30 hodin ve funkci velitele letadla v příslušné třídě nebo typu letounu.
30 hours as PIC on the applicable class or type of aeroplane.
CRI – výcvikový kurs
CRI — Training course
Výcvikový kurz instruktora CRI musí zahrnovat alespoň:
The training course for the CRI shall include, at least:
25 hodin pedagogické činnosti;
25 hours of teaching and learning instruction;
pět hodin letového výcviku ve vícemotorových letounech nebo tři hodiny letového výcviku v jednomotorových letounech poskytnutých instruktorem FI(A) kvalifikovaným v souladu s čl. FCL.905.FI písm. i).
5 hours of flight instruction on multi-engine aeroplanes, or 3 hours of flight instruction on single-engine aeroplanes, given by an FI(A) qualified in accordance with FCL.905.FI(i).
CRI – prodloužení platnosti a obnova osvědčení
CRI — Revalidation and renewal
Za účelem prodloužení platnosti osvědčení CRI musí žadatel během dvanácti měsíců před skončením platnosti osvědčení CRI:
For revalidation of a CRI certificate the applicant shall, within the 12 months preceding the expiry date of the CRI certificate:
provést alespoň deset hodin letového výcviku ve funkci instruktora CRI.
conduct at least 10 hours of flight instruction in the role of a CRI.
Pokud je žadatel držitelem práv instruktora CRI pro jednomotorové i vícemotorové letouny, musí být uvedených deset hodin letového výcviku rovnoměrně rozděleno mezi jednomotorové a vícemotorové letouny, nebo
If the applicant has CRI privileges on both single-engine and multi-engine aeroplanes, the 10 hours of flight instruction shall be equally divided between single-engine and multi-engine aeroplanes; or
podstoupit udržovací výcvik jako instruktor CRI ve schválené organizaci pro výcvik, nebo
receive refresher training as a CRI at an ATO; or
projít hodnocením odborné způsobilosti v souladu s článkem FCL.935 pro vícemotorové, případně jednomotorové letouny.
pass the assessment of competence in accordance with FCL.935 for multi-engine or single-engine aeroplanes, as relevant.
Za účelem alespoň každého druhého prodloužení platnosti osvědčení CRI musí jeho držitel splňovat požadavek písm. a) odst. 3).
For at least each alternate revalidation of a CRI certificate, the holder shall have to comply with the requirement of (a)(3).