natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bez ohledu na ustanovení článku 5 zůstane rozšířená dokumentace přísně důvěrná a bude ji mít k dispozici jen orgán schvalující typ vozidla a výrobce.
Notwithstanding the provisions of Article 5, the extended documentation package shall remain strictly confidential between the type-approval authority and the manufacturer.
Může být uložena u orgánu schvalujícího typ vozidla, nebo na základě rozhodnutí orgánu schvalujícího typ vozidla si ji u sebe může ponechat výrobce.
It may be kept by the type-approval authority, or, at the discretion of the type-approval authority, may be retained by the manufacturer.
V případě, že si dokumentaci u sebe ponechá výrobce, musí orgán schvalující typ vozidla tuto dokumentaci po kontrole a schválení identifikovat a označit datem.
In the case the manufacturer retains the documentation package, that package shall be identified and dated by the type-approval authority once reviewed and approved.
Tato dokumentace musí být k dispozici schvalovacímu orgánu ke kontrole v okamžiku schválení nebo kdykoli v průběhu platnosti schválení.
It shall be made available for inspection by the approval authority at the time of approval or at any time during the validity of the approval.
Výrobce uvede vysvětlení účelu, použití a funkce ukazatele rychlostních stupňů v „oddíle ukazatele rychlostních stupňů“ uživatelské příručky přiložené k vozidlu.
The manufacturer shall provide an explanation of the purpose, use and functions of the GSI in a ‘GSI section’ of the user manual accompanying the vehicle.
Dopad postupu řazení rychlostí na základě doporučení ukazatele rychlostních stupňů na hospodárnost spotřeby bude určen podle následujícího postupu
The fuel economy impact of GSI recommended gear shift points shall be determined according to the following procedure:
Stanovení rychlostí vozidla, při kterých ukazatel rychlostních stupňů doporučí přeřazení na vyšší rychlostní stupeň.
Determination of vehicle speeds at which GSI recommends shifting up gears
Tato zkouška se provádí na zahřátém vozidle na vozidlovém dynamometru podle rychlostního profilu uvedeného v dodatku 1 k této Příloze.
This test is to be performed on a warmed up vehicle on a chassis dynamometer according to the speed profile described in Appendix 1 to this Annex.
Při řazení na vyšší rychlostní stupeň jsou dodržována doporučení ukazatele rychlostních stupňů a rychlosti vozidla, při kterých ukazatel rychlostních stupňů doporučí přeřazení, jsou zaznamenávány.
The advice of the GSI is followed for shifting up gears and the vehicle speeds, for which the GSI recommends shifting, are recorded.
Zkouška se třikrát opakuje.
The test is repeated 3 times.
VnGSI označuje průměrnou rychlost, při které ukazatel rychlostních stupňů doporučí přeřazení z rychlostního stupně n (n = 1, 2, …, #g) na stupeň n + 1, stanovenou podle tří uvedených zkoušek, přičemž #g označuje počet dopředných rychlostních stupňů vozidla.
VnGSI shall denote the average speed at which the GSI recommends shifting up from gear n (n = 1, 2, …, #g) into gear n + 1, determined from the 3 tests, where #g shall denote the vehicle’s number of forward gears.
Pro tento účel jsou brány v úvahu pouze instrukce ukazatele rychlostních stupňů k přeřazení rychlostního stupně ve fázi před dosažením maximální rychlosti, zatímco instrukce ukazatele rychlostních stupňů při zpomalování nejsou brány v úvahu.
For this purpose only GSI shift instructions in the phase before the maximum speed is reached are taken into account and any GSI instruction during the deceleration is ignored.
Pro účely níže uvedených výpočtů je hodnota V0GSI stanovena jako 0 km/h a hodnota V#gGSI stanovena jako 140 km/h nebo jako maximální rychlost vozidla podle toho, která z obou hodnot je nižší.
For the purposes of the following calculations V0GSI is set to 0 km/h and V#gGSI is set to 140 km/h or the maximum vehicle speed, whichever is smaller.
Pokud vozidlo není schopno dosáhnout rychlosti 140 km/h, pojede vozidlo svou maximální rychlostí, dokud nevyhoví rychlostnímu profilu na obr. I.1.
Where the vehicle cannot attain 140 km/h, the vehicle shall be driven at its maximum speed until it rejoins the speed profile in Figure I.1.
Alternativně může postup řazení rychlostí doporučený ukazatelem rychlostních stupňů analyticky stanovit výrobce na základě algoritmu ukazatele rychlostních stupňů uvedeného v rozšířené dokumentaci poskytnuté v souladu s bodem 3.1.
Alternatively, the recommended GSI shift speeds may be analytically determined by the manufacturer based on the GSI algorithm contained in the extended documentation package provided according to point 3.1.
Standardní postup řazení rychlostí
Standard gear shift points
Vnstd označuje rychlost, při které lze předpokládat, že typický řidič přeřadí na vyšší převodový poměr z rychlostního stupně n na rychlostní stupeň n + 1 bez doporučení ukazatele rychlostních stupňů.
Vnstd shall denote the speed at which a typical driver is assumed to shift up from gear n into gear n + 1 without GSI recommendation.
Na základě standardního postupu řazení rychlostí uvedeného ve zkoušce emisí 1. typu [1] jsou definovány následující standardní rychlosti přeřazení na jiný převodový poměr:
Based on the gear shift points defined in the type 1 emission test [1] the following standard gear shift speeds are defined:
Vnmin označuje minimální rychlost vozidla, kterou může vozidlo jet se zařazeným rychlostním stupněm n bez zastavení motoru a Vnmax maximální rychlost vozidla, kterou může vozidlo jet se zařazeným rychlostním stupněm n, aniž by došlo k poškození motoru.
Vnmin shall denote the minimum vehicle speed the vehicle can be driven in the gear n without stalling of the engine and Vnmax the maximum vehicle speed the vehicle can be driven in the gear n without creating damage to the engine.
Pokud je hodnota Vnstd vyplývající z tohoto seznamu nižší než Vn + 1min., pak se hodnota Vnstd stanoví jako Vn + 1min.
If Vnstd derived from this list is smaller than Vn + 1min, then Vnstd is set to be Vn + 1min.
Pokud je hodnota Vnstd odvozená od tohoto seznamu větší než hodnota Vnmax, pak se hodnota Vnstd stanoví jako Vnmax (n = 1, 2,…, #g – 1).
If Vnstd derived from this list is greater than Vnmax, then Vnstd is set to be Vnmax (n = 1, 2, …, #g – 1).
Pokud je hodnota V#gstd určená tímto postupem nižší než V#gGSI, stanoví se jako V#gGSI.
If V#gstd determined by this procedure is smaller than V#gGSI, it shall be set to V#gGSI.
Křivky spotřeby paliva při jednotlivých rychlostech
Fuel consumption speed curves
Výrobce poskytne orgánu schvalujícímu typ vozidla informaci o funkční závislosti spotřeby paliva vozidla na konstantní rychlosti vozidla při jízdě se zařazeným rychlostním stupněm n podle následujících pravidel.
The manufacturer shall supply the type-approval authority with the functional dependence of the vehicle’s fuel consumption on the steady vehicle speed when driving with gear n according to the following rules.
FCni označuje spotřebu paliva v kg/h (kilogramů za hodinu) při konstantní rychlosti vozidla vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (kde i je kladné celé číslo) při zařazení rychlostního stupně n. Výrobce musí tyto údaje poskytnout pro každý převodový stupeň n (n = 1, 2, …, #g) a vnmin ≤ vi ≤ vnmax.
FCni shall denote the fuel consumption in terms of kg/h (kilograms per hour) when the vehicle is driven with the constant vehicle speed vi = i × 5 km/h – 2,5 km/h (where i is a positive integer number) in the gear n. These data shall be provided by the manufacturer for each gear n (n = 1, 2, …, #g) and vnmin ≤ vi ≤ vnmax.
Tyto hodnoty spotřeby paliva se stanoví za stejných okolních podmínek odpovídajících reálné jízdní situaci, která může být definována výrobcem vozidla buď na základě fyzické zkoušky, nebo dle vhodného výpočetního modelu dohodnutého mezi schvalovacím orgánem a výrobcem.
These fuel consumption values shall be determined under identical ambient conditions corresponding to a realistic driving situation that may be defined by the vehicle manufacturer, either by a physical test or by an appropriate calculation model agreed between the approval authority and the manufacturer.
Rozložení rychlostí vozidla
Vehicle speed distribution
Pro pravděpodobnost Pi, že vozidlo jede rychlostí v, kde vi – 2,5 km/h < v ≤ vi + 2,5 km/h (i = 1, …, 28), se užije následující rozložení:
The following distribution should be used for the probability Pi that the vehicle drives with a speed v, where vi – 2,5 km/h < v ≤ vi + 2,5 km/h (i = 1, …, 28):
Pokud maximální rychlost vozidla odpovídá kroku i a i < 28, musí být hodnoty Pi + 1 až P28 připočteny k Pi.
Where the maximum speed of the vehicle corresponds to step i and i < 28, the values of Pi + 1 to P28 shall be added to Pi.
Určení vzorové spotřeby paliva
Determination of the model fuel consumption
FCGSI označuje spotřebu paliva vozidla v případě, že se řidič řídí doporučeními ukazatele rychlostních stupňů:
FCGSI shall denote the fuel consumption of the vehicle when the driver follows the advice of the GSI:
FCGSIi = FCni, kde Vn – 1GSI ≤ vi < VnGSI (pro n = 1, …, #g), a FCGSIi = 0, pokud vi ≥ V#gGSI
FCGSIi = FCni, where Vn – 1GSI ≤ vi < VnGSI (for n = 1, …, #g) and FCGSIi = 0 if vi ≥ V#gGSI
FCstd označuje spotřebu paliva vozidla v případě použití standardního postupu řazení rychlostí:
FCstd shall denote the fuel consumption of the vehicle when standard gear shift points are used:
FCstdi = FCni, kde Vn – 1std ≤ vi < Vnstd (pro n = 1, …, #g), a FCstdi = 0, pokud vi ≥ V#gGSI
FCstdi = FCni, where Vn – 1std ≤ vi < Vnstd (for n = 1, …, #g) and FCstdi = 0 if vi ≥ V#gGSI
Relativní úspora spotřeby pohonných hmot v případě, že se řidič řídí doporučeními ukazatele rychlostních stupňů modelu, se vypočte takto:
The relative saving of fuel consumption by following the advice of the GSI of the model is calculated as:
Záznamy údajů
Data records
Budou zaznamenávány následující informace:
The following information shall be recorded:
hodnoty VnGSI stanovené podle bodu 4.1
the values of VnGSI as determined according to point 4.1,
Save vypočtené v souladu s bodem 4.5.
Save as calculated according to point 4.5.
Podle definice v příloze 4a předpisu EHK OSN č. 83, série změn 05.
Defined in Annex 4a of UNECE Regulation No 83, 05 series of amendments.
Informační dokument č. … týkající se ES schválení typu vozidla z hlediska ukazatelů rychlostních stupňů.
Information document No … relating to EC type-approval of a vehicle with regard to gear shift indicators.
Následující informace se v případě potřeby spolu se soupisem obsahu dodávají trojmo.
The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Předkládají-li se výkresy, musí být dostatečně podrobně provedeny ve vhodném měřítku na formátu A4 nebo musí být na tento formát složeny.
Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Mají-li systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky elektronické řízení, musí být dodány informace o jejich výkonu.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Ukazatel rychlostních stupňů
Gear shift indicator (GSI)
Je k dispozici akustická indikace ano/ne [2].
Acoustic indication available yes/no [2].
Informace podle bodu 4.6 přílohy I (hodnota podle údaje výrobce): …
Information according to point 4.6 of Annex I (manufacturer’s declared value): …
Informace podle bodu 3.1.1 přílohy I: …
Information according to point 3.1.1 of Annex I: …
Informace podle bodu 3.1.2 přílohy I: …
Information according to point 3.1.2 of Annex I: …
Fotografie a/nebo výkresy nástroje ukazatele rychlostních stupňů a stručný popis dílů systému a jeho provozu: …
Photographs and/or drawings of the gear shift indicator instrument and brief description of the system components and operation: …
Informace o ukazatelích rychlostních stupňů v příručce pro uživatele vozidla: …
Information on the GSI in the vehicle’s user manual: …
Certifikát výrobce o splnění požadavků na ukazatele rychlostních stupňů
Manufacturer’s certificate of compliance with the gear shift indicator’s requirements
(Výrobce):
(Manufacturer):
(Adresa výrobce):
(Address of the manufacturer):
potvrzuje, že
Certifies that
typy vozidel uvedené v příloze k tomuto certifikátu splňují požadavky ustanovení nařízení (EU) č. 65/2012 týkající se ukazatelů rychlostních stupňů.
The vehicle types listed in annex to this Certificate are in compliance with the provisions of Regulation (EU) No 65/2012 relating to gear shift indicators
V [… místo]
Done at [… Place]
Dne [… datum]
On [… Date]
[podpis]
[Signature]
[funkce]
[Position]
Seznam typů vozidel, na něž se vztahuje tento certifikát
List of vehicle types to which this Certificate applies.
Razítko ES schvalovacího orgánu typu
Stamp of EC type-approval authority
Sdělení týkající se:
Communication concerning the
ES schválení typu [3]
EC type-approval [3]
rozšíření ES schválení typu [3] Nehodící se škrtněte.
extension of EC type-approval [3] Delete where not applicable
odmítnutí ES schválení typu [3] Nehodící se škrtněte.
refusal of EC type-approval [3] Delete where not applicable
odnětí schválení typu [3] Nehodící se škrtněte.
withdrawal of EC type-approval [3] Delete where not applicable
vozidla s ohledem na ukazatel rychlostních stupňů
of a type of a vehicle with regard to gear shift indicator
s ohledem na nařízení (EU) č. 65/2012, naposledy pozměněné nařízením (EU) č. …/2012 [3] Nehodící se škrtněte.
with regard to Regulation (EU) No 65/2012 as last amended by Regulation (EU) No …/2012 [3] Delete where not applicable
Číslo ES schválení typu …
EC type-approval number: …
Důvod rozšíření …
Reason for extension: …
Obchodní označení, je-li (jsou-li) k dispozici: …
Commercial name(s), (if available): …
Způsob označení typu, je-li na vozidle vyznačeno …
Means of identification of type, if marked on the vehicle …
Název a adresa montážního závodu (závodů): …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s) …
Název a adresa zástupce výrobce (existuje-li): …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any) …
Doplňující informace (přicházejí-li v úvahu): viz doplněk
Additional information (where applicable): see addendum
Technická zkušebna provádějící zkoušky a hodnocení:
Technical service responsible for carrying out the test and evaluations:
Datum vydání zkušebního protokolu:
Date of test report:
Informace podle bodu 4.6 přílohy I nařízení (EU) č. 65/2012 (určeno při schválení typu):
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (determined at type-approval):
Poznámky (jsou-li nějaké): viz doplněk
Remarks (if any): see addendum
Přílohy Soubor informací
Attachments Information package
Dodatečné informace: …
Additional information: …
Doplněk k certifikátu ES schválení typu č. … týkající se …
Addendum to EC type-approval certificate No … concerning …
ZMĚNY RÁMCOVÉ SMĚRNICE 2007/46/ES
AMENDMENTS TO FRAMEWORK DIRECTIVE 2007/46/EC
Je k dispozici akustická indikace ano/ne (1).
Acoustic indication available yes/no (1).
Informace podle bodu 4.6 přílohy I nařízení (EU) č. 65/2012 (hodnota podle údaje výrobce)
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (manufacturer’s declared value)
Fotografie a/nebo výkresy nástroje ukazatele rychlostních stupňů a stručný popis dílů systému a jeho provozu:
Photographs and/or drawings of the gear shift indicator instrument and brief description of the system components and operation:’
V příloze III se vkládají nové body, které znějí:
In Annex III the following points are inserted:
Informace podle bodu 4.6 přílohy I nařízení (EU) č. 65/2012 (určeno při schválení typu)
Information according to point 4.6 of Annex I to Regulation (EU) No 65/2012 (determined at type-approval)’
Část I přílohy IV se mění takto:
Part I of Annex IV is amended as follows:
do tabulky se vkládá nový bod 63.1:
in the table, the following point 63.1 is inserted:
(EU) č. 65/2012
(EU) No 65/2012
L 28, 31.1.2012, s. 24
L 28, 31.1.2012, p. 24.
do tabulky v dodatku se vkládá nový bod 63.1:
in the Appendix, in the table, the following point 63.1 is inserted:
Není k dispozici“
N/A’
Do tabulky v dodatku k příloze VI se vkládá nový bod 63.1:
In the Appendix to Annex VI, in the table, the following point 63.1 is inserted:
(EU) č. 65/2012“
(EU) No 65/2012’
Příloha XI se mění následovně:
Annex XI is amended as follows:
do tabulky v dodatku 1 se vkládá nový bod 63.1:
In Appendix 1, in the table, the following point 63.1 is inserted:
do tabulky v dodatku 2 se vkládá nový bod 63.1:
In Appendix 2, in the table, the following point 63.1 is inserted:
do tabulky v dodatku 3 se vkládá nový bod 63.1:
In Appendix 3, in the table, the following point 63.1 is inserted:
do tabulky v dodatku 4 se mezi sloupce označené „Odkaz na regulační akt“ a „M2“ vkládá nový sloupec „M1“ a dále se do tabulky vkládá nový bod 63.1:
In Appendix 4, in the table, between the columns headed ‘Regulatory act reference’ and ‘M2’ a column ‘M1’ is added and the following point 63.1 is inserted:
FCstd
FCGSI
std
GSI
hodnoty FCni rychlostní křivky spotřeby paliva, které sdělí výrobce podle bodu 4.3
the values FCni of the fuel consumption speed curve as communicated by the manufacturer according to point 4.3,
hodnoty FCGSI, FCstd a FCrel.
the values FCGSI, FCstd and FCrel.
Informace uvedené v bodech 0, 3 a 4 dodatku 3 k příloze I nařízení (ES) č. 692/2008 [1]:4.11 Ukazatel rychlostních stupňů
Information set out in points 0, 3 and 4 of Appendix 3 to Annex I of Regulation (EC) No 692/2008 [1]:4.11. Gear shift indicator (GSI)
Pokud ano, uveďte popis zvuku a hladiny akustického tlaku působícího na řidiče v dB(A).
If yes, description of sound and sound level at the driver’s ear in dB(A).
(Akustickou indikaci lze vždy zapnout/vypnout): …
(Acoustic indication always switchable on/off): …
(Akustickou indikaci lze vždy zapnout/vypnout)
(Acoustic indication always switchable on/off)
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 66/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 66/2012
kterým se mění nařízení (ES) č. 318/2007, kterým se stanoví veterinární podmínky dovozu některých ptáků do Společenství a jeho karanténní podmínky
amending Regulation (EC) No 318/2007 laying down the animal health conditions for imports of certain birds into the Community and the quarantine conditions thereof
Nařízení Komise (ES) č. 318/2007 [2] stanoví veterinární podmínky dovozu některých ptáků do Unie.
Commission Regulation (EC) No 318/2007 [2] lays down the animal health conditions for imports of certain birds into the Union.
Stanoví, že ptáci, na něž se vztahuje toto nařízení, smějí být dováženi do Unie pouze v případě, že pocházejí ze třetích zemí nebo jejich částí uvedených v příloze I zmíněného nařízení.
It provides that the birds covered by it are to be imported into the Union only if they originate from third countries or parts thereof referred to in Annex I thereto.
Příloha I nařízení (ES) č. 318/2007 odkazuje na třetí země nebo jejich části uvedené v sloupcích 1 a 3 tabulky části 1 přílohy I rozhodnutí Komise 2006/696/ES [3], ze kterých je dovoleno dovážet chovnou nebo užitkovou drůbež jinou než ptáky nadřádu běžci.
Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 refers to the third countries or parts thereof which are listed in columns 1 and 3 of the table in Part 1 of Annex I to Commission Decision 2006/696/EC [3] and from which imports of breeding or productive poultry other than ratites is permitted.
Rozhodnutí 2006/696/ES bylo zrušeno a nahrazeno nařízením Komise (ES) č. 798/2008 ze dne 8. srpna 2008, kterým se stanoví seznam třetích zemí, území, oblastí nebo jednotek, z nichž lze do Společenství dovážet a přes jeho území přepravovat drůbež a drůbeží produkty, a požadavky na vydání veterinárního osvědčení [4].
Decision 2006/696/EC was repealed and replaced by Commission Regulation (EC) No 798/2008 of 8 August 2008 laying down a list of third countries, territories, zones or compartments from which poultry and poultry products may be imported into and transit through the Community and the veterinary certification requirements [4].
Odkazy na uvedené rozhodnutí v příloze I nařízení (ES) č. 318/2007 by proto měly být nahrazeny odkazy na nařízení (ES) č. 798/2008.
The references to that Decision in Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 should therefore be replaced by references to Regulation (EC) No 798/2008.
Kromě toho Argentina požádala Komisi o povolení dovážet v souladu s nařízením (ES) č. 318/2007 některé druhy ptáků chované v zajetí.
In addition, Argentina has requested the Commission to authorise imports into the Union of certain captive bred birds pursuant to Regulation (EC) No 318/2007.
Inspekce provedená v Argentině Potravinovým a veterinárním úřadem Komise a opatření, která tato třetí země následně přijala, ukázaly, že Argentina poskytuje odpovídající záruky týkající se dodržování pravidel Unie a požadavků vztahujících se na dovoz těchto ptáků do Unie.
An inspection carried out by the Commission’s Food and Veterinary Office in Argentina including the follow-up actions undertaken by that third country demonstrated that Argentina provides appropriate guarantees as regards compliance with Union rules required for imports into the Union of such birds.
Argentina je v současné době uvedena v tabulce části 1 přílohy I nařízení (ES) č. 798/2008.
Argentina is currently listed in the table set out in Part 1 of Annex I to Regulation (EC) No 798/2008.
Dovoz chovné a užitkové drůbeže jiný než nadřádu běžců pocházejících z uvedené třetí země však není povolen.
However, imports of breeding or productive poultry other than ratites from that third country are not permitted.
Argentina by proto měla být zařazena na seznam v příloze I nařízení (ES) č. 318/2007 jako samostatná položka.
Argentina should therefore be included as a separate entry in the list set out in Annex I to Regulation (EC) No 318/2007.
Příloha I nařízení (ES) č. 318/2007 se nahrazuje zněním uvedeným v příloze tohoto nařízení.
Annex I to Regulation (EC) No 318/2007 is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
SEZNAM TŘETÍCH ZEMÍ, KTERÉ MOHOU POUŽÍVAT VETERINÁRNÍ OSVĚDČENÍ UVEDENÉ V PŘÍLOZE III
LIST OF THIRD COUNTRIES FROM WHICH IMPORTS OF CAPTIVE BRED BIRDS ARE AUTHORISED
Třetí země nebo jejich části uvedené v sloupcích 1 a 3 tabulky části 1 přílohy I nařízení Komise (ES) č. 798/2008, přičemž sloupec 4 této tabulky uvádí vzor veterinárního osvědčení pro chovnou nebo užitkovou drůbež jinou než ptáky nadřádu běžci (BPP).
Third countries or parts thereof listed in columns 1 and 3 of the table in Part 1 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 798/2008, where column 4 of that table provides for a model veterinary certificate for breeding or productive poultry other than ratites (BPP);
Úř. věst. L 226, 23.8.2008, s. 1.“
OJ L 226, 23.8.2008, p. 1.’
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 67/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 67/2012
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 68/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 68/2012
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 69/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 69/2012
o vydávání dovozních licencí pro rýži v rámci celních kvót otevřených pro podobdobí měsíce ledna 2012 prováděcím nařízením (EU) č. 1273/2011
on the issue of licences for importing rice under the tariff quotas opened for the January 2012 subperiod by Implementing Regulation (EU) No 1273/2011
s ohledem na prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1273/2011 ze dne 7. prosince 2011 o otevření a správě celních kvót pro dovoz rýže a zlomkové rýže [3], a zejména na čl. 5 první pododstavec,
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 1273/2011 of 7 December 2011 opening and providing for the administration of certain tariff quotas for imports of rice and broken rice [3], and in particular the first paragraph of Article 5 thereof,
Prováděcím nařízením (EU) č. 1273/2011 byly otevřeny některé dovozní celní kvóty (a zároveň stanoven způsob jejich správy) pro rýži a zlomkovou rýži (rozčleněné podle země původu a rozdělené na několik podobdobí v souladu s přílohou I uvedeného prováděcího nařízení).
Implementing Regulation (EU) No 1273/2011 opened and provided for the administration of certain import tariff quotas for rice and broken rice, broken down by country of origin and split into several subperiods in accordance with Annex I to that Implementing Regulation.