natgillin/translations-raw huggingface dataset:
o sledování a hlášení údajů o registraci nových lehkých užitkových vozidel podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011
on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO2 z lehkých vozidel [1], a zejména na čl. 8 odst. 9 první pododstavec uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the first subparagraph of Article 8(9) thereof,
Podle článku 8 nařízení (EU) č. 510/2011 musí členské státy každý rok zaznamenávat a předávat Komisi některé údaje o nových lehkých užitkových vozidlech zaregistrovaných na jejich území v předchozím roce.
In accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 510/2011, Member States must every year record and transmit certain data to the Commission about new light commercial vehicles registered in their territory in the previous year.
Jelikož tyto údaje mají sloužit jako základ pro určení cíle pro specifické emise CO2 pro výrobce nových lehkých užitkových vozidel a posouzení toho, zda výrobci tyto cíle splňují, je nezbytné harmonizovat pravidla pro sběr a vykazování těchto údajů.
As those data are to serve as the basis for determining the specific CO2 emissions target for manufacturers of new light commercial vehicles and for the assessment of whether manufacturers comply with those targets, it is necessary to harmonise the rules on the collection and reporting of those data.
Aby se umožnilo budoucí zahrnutí vozidel kategorií M2 a N2 do nařízení (EU) č. 510/2011 v souladu s čl. 13 odst. 2 uvedeného nařízení, údaje o těchto kategoriích vozidel by měly být zaznamenány a předány Komisi.
To allow for the future inclusion in Regulation (EU) No 510/2011 of vehicles in categories M2 and N2 in accordance with Article 13(2) of that Regulation, data for those categories of vehicles should be recorded and transmitted to the Commission.
Aby mohla Komise důkladně posoudit, zda každý výrobce splňuje své cíle pro specifické emise CO2 stanovené podle nařízení (EU) č. 510/2011, a získat potřebnou zkušenost s používáním uvedeného nařízení, potřebuje podrobné údaje na úrovni výrobce u každé série vozidel definované podle typu, varianty a verze.
In order to assess fully whether each manufacturer complies with its specific CO2 emissions target established pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 and to gain the necessary experience from the application of that Regulation, the Commission needs detailed data at manufacturer level for each vehicle series defined by type, variant and version.
Podle článků 18 a 26 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla [2], musí výrobce zajistit, aby každé nové lehké užitkové vozidlo uvedené na trh v Unii bylo opatřeno platným prohlášením o shodě, a členský stát nesmí takové vozidlo zaregistrovat, pokud takové prohlášení o shodě chybí.
Pursuant to Articles 18 and 26 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles [2], a manufacturer must ensure that each new light commercial vehicle placed on the market in the Union is accompanied by a valid certificate of conformity and a Member State may not register such a vehicle unless it is accompanied by such a certificate of conformity.
Prohlášení o shodě by tedy mělo být prvním zdrojem informací, které mají členské státy zaznamenávat, poskytovat výrobcům podle čl. 8 odst. 1 nařízení (EU) č. 510/2011 a ohlašovat Komisi.
Therefore, the certificate of conformity should be the primary source for the information that the Member States are required to record, make available to manufacturers pursuant to Article 8(1) of Regulation (EU) No 510/2011 and report to the Commission.
V některých odůvodněných případech mohou členské státy rovněž použít informace z jiných zdrojů, než je prohlášení o shodě, za předpokladu, že přesnost těchto zdrojů je rovnocenná prohlášení o shodě, a je-li to nezbytné, že dotčené členské státy zavedou opatření, která tuto přesnost zaručí.
In certain justified cases, Member States may also use information from sources other than the certificate of conformity, provided that the accuracy of those sources is equivalent to the certificate of conformity and, where necessary, that the Member States concerned put measures in place to guarantee that accuracy.
Údaje o registraci nových lehkých užitkových vozidel by měly být přesné a měly by být efektivně zpracovávány za účelem stanovení cíle pro specifické emise v souladu s článkem 4 nařízení (EU) č. 510/2011.
The data on the registration of new light commercial vehicles should be accurate and should be processed effectively for the purpose of establishing the specific emissions target in accordance with Article 4 of Regulation (EU) No 510/2011.
Výrobci by proto měli Komisi poskytovat aktuální informace o jménech výrobců, která se používají na prohlášeních o shodě v různých členských státech registrace.
Manufacturers should therefore provide the Commission with up-to-date information on the manufacturers’ names that are used on the certificates of conformity in the different Member States of registration.
Tyto informace umožní Komisi poskytnout členským státům aktualizovaný seznam určených jmen výrobců, který by měl být použit pro účely hlášení údajů.
That information will enable the Commission to provide the Member States with an up-dated list of designated manufacturers’ names which should be used for the purpose of data reporting.
S cílem umožnit Komisi zohlednit snížení cíle pro specifické emise v důsledku používání ethanolu (E85) v souladu s článkem 6 nařízení (EU) č. 510/2011 by členské státy měly poskytnout Komisi potřebné informace včetně podílu čerpacích stanic na svém území a případně celkový počet čerpacích stanic nabízejících ethanol (E85) v souladu s kritérii udržitelnosti stanovenými ve směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/28/ES ze dne 23. dubna 2009 o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů a o změně a následném zrušení směrnic 2001/77/ES a 2003/30/ES [3] a v článku 7b směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/70/ES ze dne 13. října 1998 o jakosti benzinu a motorové nafty a o změně směrnice Rady 93/12/EHS [4].
In order to allow the Commission to take into account reductions to the specific emissions target due to the use of ethanol (E85) fuel in accordance with Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011, Member States should provide the Commission with the necessary information, including the proportion of filling stations in their territory and, where applicable, the total number of those which provide ethanol (E85) fuel meeting the sustainability criteria set out in Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC [3], and in Article 7b of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [4].
Aby se předešlo zbytečnému zdvojování údajů, měly by být pro účely článku 6 nařízení (EU) č. 510/2011 využívány informace o počtu čerpacích stanic nabízejících ethanol (E85) na území jednotlivých členských států, které jsou poskytovány v souladu s článkem 6 nařízení Komise (EU) č. 1014/2010 ze dne 10. listopadu 2010 o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 [5].
In order to avoid unnecessary data duplication, the information on the number of filling stations in the respective territory of the Member States that supply ethanol (E85) fuel provided in accordance with Article 6 of Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council [5] should be used for the purposes of Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011.
Členské státy by měly u nového parku lehkých užitkových vozidel sledovat počet vozidel registrovaných v rámci těchto postupů za účelem posouzení dopadu takové registrace na proces sledování a dosahování cílů pro průměrné specifické emise CO2 v Unii.
Member States should monitor the number of vehicles registered under those procedures in order to assess its impact on the monitoring process and the attainment of the Union’s average CO2 emissions target for the new light commercial vehicle fleet.
Opatření stanovená tímto prováděcím nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,
The measures provided for in this Implementing Regulation are in accordance with the opinion of the Climate Change Committee,
Toto nařízení stanoví pravidla pro sběr a vykazování údajů o registracích těchto vozidel:
This Regulation sets out the rules for collection and reporting of data on registrations of the following vehicles:
lehkých užitkových vozidel uvedených v čl. 2 odst. 1 nařízení (EU) č. 510/2011;
light commercial vehicles as referred to in Article 2(1) of Regulation (EU) No 510/2011;
vozidel kategorií M2 a N2 uvedených v čl. 8 odst. 10 uvedeného nařízení.
vehicles of categories M2 and N2 as referred to in Article 8(10) of that Regulation.
Pro účely tohoto nařízení se použijí definice uvedené v článcích 2 a 3 nařízení (EU) č. 510/2011, jakož i definice „dvoupalivového vozidla na plyn“ a „vozidla na ethanolový pohon flex fuel“ stanovené v článku 2 nařízení Komise (ES) č. 692/2008 [6].
For the purposes of this Regulation, the definitions set out in Articles 2 and 3 of Regulation (EU) No 510/2011 as well as the definitions of ‘bi-fuel gas vehicle’ and ‘flex-fuel ethanol vehicle’ set out in Article 2 of Commission Regulation (EC) No 692/2008 [6] shall apply.
Použijí se rovněž tyto definice:1) „dokumentací ke schválení typu“ se rozumí dokumenty obsahující údaje uvedené ve třetím sloupci tabulky uvedené v příloze I tohoto nařízení;
The following definitions shall also apply:(1) ‘type-approval documentation’ means the documents including the data specified in the third column of the table set out in Annex I to this Regulation;
„souhrnnými údaji ze sledování“ se rozumí souhrnné údaje uvedené v příloze II písmeni C části 1 nařízení (EU) č. 510/2011;
‘aggregated monitoring data’ means the aggregated data specified in Section 1 of Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011;
„podrobnými údaji ze sledování“ se rozumí podrobné údaje uvedené v příloze II písmeni C části 2 nařízení (EU) č. 510/2011, které jsou rozdělené podle výrobce a série vozidel definované podle typu, varianty a verze.
‘detailed monitoring data’ means the detailed data specified in Section 2 of Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 which is disaggregated by manufacturer and vehicle series as defined by the type, variant and version.
Členský stát vypracuje souhrnné údaje ze sledování a podrobné údaje ze sledování na základě informací obsažených v prohlášení o shodě nebo v dokumentaci ke schválení typu příslušného lehkého užitkového vozidla, jak je stanoveno v tabulce v příloze I tohoto nařízení.
Member States shall prepare the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data based upon information contained in the certificate of conformity or the type-approval documentation of the relevant light commercial vehicle as specified in the table in Annex I to this Regulation.
Parametr „celkový počet nových registrací“ v podrobných údajích ze sledování se stanoví na základě celkového počtu zaznamenaných registrací vytvořených každý rok, které se vztahují k jedinému vozidlu.
The parameter ‘total number of new registrations’ in the detailed monitoring data shall be determined from the total number of registration records created in each year which relate to a single vehicle.
Parametr „kategorie registrovaného vozidla“ v podrobných údajích ze sledování musí vycházet z technických charakteristik vozidla v okamžiku registrace.
The parameter ‘category of the vehicle registered’ in the detailed monitoring data shall be based on the technical characteristics of the vehicle at the time of registration.
Hodnoty emisí CO2, které jsou hlášeny v rámci parametru „specifické emise CO2“ v podrobných údajích ze sledování, se čerpají z položky „kombinace“ v prohlášení o shodě nebo v dokumentaci ke schválení typu, s výjimkou případu, kdy se použije položka „vážené kombinace“.
The CO2 emission values to be reported under the parameter ‘specific emissions of CO2’ in the detailed monitoring data shall be taken from the entry ‘combined’ in the certificate of conformity or the type-approval documentation, except in the case when the entry for ‘weighted combined’ applies.
Při ohlašování vozidel poháněných alternativními palivy v podrobných údajích ze sledování uvede příslušný orgán druh a režim paliva, jak je uvedeno v příloze I tohoto nařízení.
In reporting the alternative fuel vehicles in the detailed monitoring data, the competent authority shall provide the fuel type and fuel mode as specified in Annex I to this Regulation.
V případě dvoupalivových vozidel na plyn a vozidel na ethanolový pohon flex fuel ohlásí příslušný orgán v podrobných údajích ze sledování v rámci parametru „specifické emise CO2 (g/km)“ tyto hodnoty emisí CO2:
In the case of bi-fuel gas or flex-fuel ethanol vehicles, the competent authority shall report the following CO2 emission values under the parameter ‘specific emissions of CO2 (g/km)’ in the detailed monitoring data:
u dvoupalivových vozidel na plyn poháněných benzinem a plynnými palivy hodnoty emisí CO2 pro zkapalnělý ropný plyn (LPG) nebo zemní plyn (NG) v souladu s písmenem A bodem 2 přílohy II nařízení (EU) č. 510/2011;
for bi-fuel gas vehicles using petrol and gaseous fuels, the CO2 emissions value for the liquefied petroleum gas (LPG) or natural gas (NG) in accordance with point 2 in Part A of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011;
u vozidel na ethanolový pohon flex fuel používajících benzin a ethanol (E85) podle článku 6 nařízení (EU) č. 510/2011 hodnoty emisí CO2 pro benzin.
for flex-fuel ethanol vehicles using petrol and ethanol (E85) fuel referred to in Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011, the CO2 emission value for petrol.
V případě bodu b) členské státy ohlásí hodnotu u benzinu také tehdy, když podmínky pro snížení stanovené v článku 6 nařízení (EU) č. 510/2011 nejsou splněny.
In the case of point (b), Member States shall report the petrol value also where the conditions for a reduction set out in Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011 are not met.
Členské státy však také mohou ohlásit hodnotu u E85.
Member States may however also report the E85 value.
V případě, kdy je vozidlo vybaveno více než jednou řízenou nápravou nebo neřízenou nápravou různých šířek, členský stát ohlásí v podrobných údajích ze sledování maximální šířku nápravy v rámci parametru „rozchody kol u další nápravy (mm)“.
Where the vehicle is equipped with more than one steering axle or non-steering axle of different widths, the Member State shall report the maximum axle width under the parameter ‘Track width other axle (mm)’ in the detailed monitoring data.
Rozvorem náprav u těchto vozidel je vzdálenost mezi vnější přední a vnější zadní nápravou.
The wheelbase for these vehicles shall be the distance between the outer front and the outer back axles.
V případě, že jsou souhrnné údaje ze sledování a podrobné údaje ze sledování čerpány z dokumentace ke schválení typu, a v případě, že tyto údaje obsahují řadu hodnot, členské státy zajistí, aby ohlášené údaje byly dostatečně přesné a byly v souladu s údaji obsaženými v prohlášení o shodě.
Where the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data are taken from the type-approval documentation, and where those data contain ranges of values, the Member States shall ensure that the reported data provide adequate accuracy, and are in accordance with the data contained in the certificate of conformity.
Podrobné údaje ze sledování jsou uváděny s přesností uvedenou v příloze II.
The detailed monitoring data shall be reported with the precision set out in Annex II.
Ohlašování čerpacích stanic zajišťujících dodávku ethanolu (E85)
Reporting of filling stations supplying ethanol (E85) fuel
Pro účely článku 6 nařízení (EU) č. 510/2011 se použijí informace vykazované podle článku 6 nařízení (EU) č. 1014/2010.
For the purposes of Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011, the information reported pursuant to Article 6 of Regulation (EU) No 1014/2010 shall be used.
Vozidla, na něž se nevztahuje ES schvalování typu
Vehicles not covered by EC type-approval
V případě, že se na lehká užitková vozidla vztahuje vnitrostátní schválení typu malých sérií podle článku 23 směrnice 2007/46/ES nebo jednotlivá schválení podle článku 24 uvedené směrnice, informují členské státy Komisi o příslušném počtu takových automobilů registrovaných na jejich území.
Where light commercial vehicles are subject to national type-approval of small series in accordance with Article 23 of Directive 2007/46/EC or to individual approvals in accordance with Article 24 of that Directive, Member States shall inform the Commission of the respective numbers of such cars registered in their territory.
Při vyplňování souhrnných údajů ze sledování uvede příslušný orgán namísto jména výrobce jednu z těchto informací:
In completing the aggregated monitoring data, the competent authority shall, instead of the name of manufacturer, indicate one of the following:
Výrobci oznámí Komisi neprodleně a nejpozději do 1. června 2012 jména, která uvádějí nebo zamýšlejí uvádět na prohlášeních o shodě.
Manufacturers shall notify the Commission without delay and not later than by 1 June 2012 of the names they indicate or intend to indicate on the certificates of conformity.
Oznámí neprodleně Komisi veškeré změny týkající se těchto informací.
They shall notify the Commission without delay of any changes to that information.
Noví výrobci vstupující na trh neprodleně oznámí Komisi jména, která uvádějí nebo zamýšlejí uvádět na prohlášeních o shodě.
New manufacturers entering the market shall notify the Commission without delay of the names they indicate or intend to indicate on the certificates of conformity.
Při vyplňování souhrnných údajů ze sledování a podrobných údajů ze sledování použije příslušný orgán jména výrobců ze seznamu, který sestavuje Komise na základě jmen oznámených podle odstavce 1.
In completing the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data, the competent authority shall use the names of the manufacturers taken from the list that is to be drawn up by the Commission on the basis of the names notified pursuant to paragraph 1.
Tento seznam se poprvé zveřejní na internetu dne 1. září 2012 a pravidelně se aktualizuje.
That list shall be published on the internet for the first time on 1 September 2012 and shall be updated at regular intervals.
V případě, že jméno výrobce není v tomto seznamu obsaženo, příslušný orgán použije pro účely vyplnění souhrnných údajů ze sledování a podrobných údajů ze sledování jméno uvedené v prohlášení o shodě nebo v dokumentaci ke schválení typu.
Where the name of a manufacturer is not included in that list, the competent authority shall use the name on the certificate of conformity or type-approval documentation for the purpose of completing the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data.
Pro účely oznámení uvedeného v čl. 8 odst. 4 druhém pododstavci nařízení (EU) č. 510/2011 výrobci oznámí Komisi nejpozději do 1. června 2012 příslušné jméno a adresu kontaktní osoby, které se oznámení zašle.
For the purpose of the notification referred to in the second subparagraph of Article 8(4) of Regulation (EU) No 510/2011, manufacturers shall, at the latest by 1 June 2012, inform the Commission of the relevant name and address of the contact person to whom the notification shall be addressed.
Výrobce neprodleně oznámí Komisi jakékoliv změny poskytnutých údajů.
The manufacturer shall inform the Commission without delay of any change to the provided data.
Noví výrobci vstupující na trh neprodleně sdělí Komisi své kontaktní údaje.
New manufacturers entering the market shall inform the Commission without delay of their contact details.
Jestliže skupina spojených podniků vytvoří sdružení, poskytne Komisi pro účely stanovení použitelnosti čl. 7 odst. 6 nařízení (EU) č. 510/2011 doklad o spojení členů skupiny v souladu s kritérii stanovenými v čl. 3 odst. 2 uvedeného nařízení.
Where a group of connected undertakings forms a pool, it shall for the purposes of determining the applicability of Article 7(6) of Regulation (EU) No 510/2011 provide evidence to the Commission of the connection between the members of the group in accordance with the criteria laid down in Article 3(2) of that Regulation.
V Bruselu dne 3. dubna 2012.
Done at Brussels, 3 April 2012.
ZDROJE ÚDAJŮ
DATA SOURCES
(příloha IX část 1 směrnice 2007/46/ES)
(Part 1, set out in Annex IX to Directive 2007/46/EC)
Příloha III část 1 bod 0.5
Section 0.5 of Part 1 of Annex III
Bod 0.10 písm.b)
Section 0.10(b)
Záhlaví přílohy VI
Heading of Annex VI
Příloha III část 1 bod 0.2
Section 0.2 of Part 1 of Annex III
Příloha VIII bod 3
Section 3 of Annex VIII
Příloha III část 1 bod 0.1
Section 0.1 of Part 1 of Annex III
Kategorie schváleného typu vozidla
Category of the vehicle type-approved
Příloha III část 1 bod 0.4
Section 0.4 of Part 1 of Annex III
Bod 13
Section 13
Příloha III část 1 bod 2.6 [1]
Section 2.6 of Part 1 of Annex III [1]
Technicky přípustná maximální hmotnost naloženého vozidla (kg)
Technically permissible maximum laden mass (kg)
Bod 16.1
Section 16.1
Příloha III část 1 bod 2.8
Section 2.8 of Part 1 of Annex III
Bod 4
Section 4
Příloha III část 1 bod 2.1 [1]
Section 2.1 of Part 1 of Annex III [1]
Bod 30
Section 30
Příloha III část 1 body 2.3.1 a 2.3.2 [2]
Section 2.3.1 and 2.3.2 of Part 1 of Annex III [2]
Specifické emise CO2 (g/km) [3]
Specific emissions of CO2 (g/km) [3]
Bod 49.1
Section 49.1
Bod 26
Section 26
Příloha III část 1 bod 3.2.2.1
Section 3.2.2.1 of Part 1 of Annex III
Bod 26.1
Section 26.1
Příloha III část 1 bod 3.2.2.4
Section 3.2.2.4 of Part 1 of Annex III
Zdvihový objem motoru (cm3)
Engine capacity (cm3)
Bod 25
Section 25
Příloha III část 1 bod 3.2.1.3
Section 3.2.1.3 of Part 1 of Annex III
Bod 49.2
Section 49.2
Podle čl. 4 odst. 9 tohoto nařízení.
In accordance with Article 4(9) of this Regulation.
Podle čl. 4 odst. 8 a 9 tohoto nařízení.
In accordance with Article 4(8) and (9) of this Regulation.
Podle čl. 4 odst. 5 tohoto nařízení.
In accordance with Article 4(5) of this Regulation.
TABULKA PŘESNOSTI ÚDAJŮ
TABLE OF DATA PRECISION
Požadovaná přesnost podrobných údajů ze sledování, které jsou vykazovány v souladu s článkem 6
The required precision of the detailed monitoring data to be reported in accordance with Article 6
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 294/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 294/2012
ze dne 3. dubna 2012,
of 3 April 2012