natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Je vhodné stanovit rok 2018 jako termín pro ukončení používání v případě použití v nákladním prostoru letadel, kdy zatím nebyly identifikovány náhradní látky a technologie, kdy však lze důvodně předpokládat, že náhradní látky a technologie budou v návaznosti na další výzkum a vývoj k dispozici do data stanoveného pro instalaci v nových letadlech, u kterých je podána žádost pro osvědčení typu.
It is appropriate to set 2018 as the cut-off date for the aircraft cargo compartment application where alternatives have not yet been identified but for which it can reasonably be expected that, following further research and development, alternatives will be available by that date for installation in new aircraft being submitted for type certification.
Pro mnohá použití je vhodné stanovit konečné datum v období 2013 až 2025 v závislosti na míře technické a ekonomické obtížnosti vyplývající z nahrazení či úpravy halonů.
For many applications, it is appropriate to set end dates between 2013 and 2025, according to the level of technical and economic challenge that halon replacement or conversion represents.
Uvedená konečná data by měla poskytnout dostatečnou dobu na nahrazení halonů během programů běžné údržby u většiny vybavení a zařízení, v jejichž případě jsou nyní k dispozici náhradní látky a technologie.
Those end dates should allow sufficient time for halon replacement during routine maintenance programmes for most equipment and facilities where alternatives are now available.
Je vhodné stanovit rok 2030 nebo 2035 jako konečné datum pro některá použití u vojenských pozemních vozidel a vojenských lodí, u nichž je nahrazení halonu technicky a ekonomicky dostupné pouze jako součást programů plánované aktualizace či rekonstrukce a v jejichž případě bude v některých členských státech zapotřebí provést dodatečný výzkum a vývoj k ověření vhodnosti náhradních látek a technologií.
It is appropriate to set 2030 or 2035 as the end date for certain military ground vehicle and military ship applications for which halon replacement is likely only to be technically and economically feasible as part of planned equipment upgrade or refit programmes, and for which additional research and development to verify the suitability of alternatives may be necessary in some Member States.
U některých použití u stávajících vojenských vozidel, stávajících vojenských lodí, stávajících vojenských ponorek a stávajících vojenských letadel a u těch vozidel, lodí, ponorek a letadel, které jsou vyráběny nebo budou vyrobeny podle stávajících konstrukčních návrhů, nebyly technicky a ekonomicky dostupné náhradní látky a technologie dosud identifikovány.
For some applications, on existing military vehicles, on existing military surface ships, on existing military submarines, on existing military aircraft, and on those that are, or will be, produced to existing designs, alternatives have not yet been identified.
Lze však důvodně očekávat, že do roku 2040 bude většina dotčeného vybavení na konci své životnosti nebo že do té doby budou v důsledku dalšího výzkumu a vývoje k dispozici náhradní látky a technologie.
However, it can reasonably be expected that by 2040 a large part of the equipment concerned will have reached the end of its useful life or that alternatives will be available by that date, following further research and development.
Je tudíž vhodné stanovit rok 2040 jako přiměřené datum pro tato použití.
It is therefore appropriate to set 2040 as a reasonable end date for those applications.
Rovněž v případě systémů požární ochrany v nákladových prostorech, prostorech motoru a pomocných pohonných jednotkách u stávajících civilních letadel či letadel, která jsou vyráběna v souladu se stávajícím osvědčením typu, nebyly náhradní látky a technologie zatím identifikovány.
For fire protection systems in cargo compartments, engine nacelles and auxiliary power units, on existing civil aircraft or on those being produced in accordance with an existing type certification, alternatives have also not yet been identified.
Vedle toho bude v blízké budoucnosti u uvedených použití značný počet civilních letadel i nadále vyráběn za použití halonů a výroba těchto letadel bude na halonech závislá.
Furthermore, a significant number of civil aircraft will continue to be produced with, and be reliant on, halons for those applications for the foreseeable future.
Ačkoliv panuje obecná shoda, že existují významná technická, ekonomická a regulační omezení ovlivňující nahrazení halonů v těchto použitích, je s ohledem na nejistotu dlouhodobé dostupnosti recyklovaných halonů a s ohledem na potřebu dalšího výzkumu a vývoje pro účely identifikace a vývoje vhodných náhradních látek a technologií rovněž vhodné stanovit rok 2040 jako přiměřené konečné datum.
Whilst it is accepted that there are significant technical, economic and regulatory constraints affecting the replacement of halons for those applications, it is also appropriate, in view of the uncertainty concerning the long-term availability of recycled halons and the need for additional research and development to identify and develop suitable alternatives, to set 2040 as a reasonable end date.
Příloha VI, včetně harmonogramů pro postupné vyřazení kritických použití, bude i nadále přezkoumávána s cílem zohlednit pokračující výzkum a vývoj náhradních látek a technologií a nové informace o jejich dostupnosti.
Annex VI, including the time-frames for the phasing out of the critical uses, will be kept under review to take account of continued research and development of alternatives and of new information on their availability.
Ve zvláštních případech, v nichž je prokázáno, že neexistují žádné jiné náhradní látky a technologie, lze kromě toho udělit odchylky z konečných dat a termínů pro ukončení používání.
Furthermore, derogations from end dates and cut-off dates may be granted for specific cases where it is demonstrated that no alternative is available.
Nařízení (ES) č. 1005/2009 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
Regulation (EC) No 1005/2009 should, therefore, be amended accordingly.
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 25 odst. 1 nařízení (ES) č. 1005/2009,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 25(1) of Regulation (EC) No 1005/2009,
Příloha VI nařízení (ES) č. 1005/2009 se nahrazuje přílohou tohoto nařízení.
Annex VI to Regulation (EC) No 1005/2009 is replaced by the Annex to this Regulation.
KRITICKÁ POUŽITÍ HALONŮ
CRITICAL USES OF HALONS
„Termínem pro ukončení používání“ se rozumí datum, po kterém se halony nesmí používat pro dotčené použití u hasicích přístrojů či systémů požární ochrany v novém vybavení a nových zařízeních.
“Cut-off date” means the date after which halons must not be used for fire extinguishers or fire protection systems in new equipment and new facilities for the application concerned.
„Novým vybavením“ se rozumí vybavení, u kterého do uplynutí termínu pro ukončení používání:
“New equipment” means equipment for which, by the cut-off date, neither of the following events has occurred:
nebyla podepsána příslušná smlouva o nákupu či vývoji a
signature of the relevant procurement or development contract;
příslušný regulační orgán neobdržel žádost o schválení typu či osvědčení typu.
submission of a request for type approval or type certification to the appropriate regulatory authority.
„Novým zařízením“ se rozumí zařízení, u kterého do uplynutí termínu pro ukončení používání:
“New facilities” means facilities for which, by the cut-off date, neither of the following events has occurred:
nebyla podepsána příslušná smlouva o vývoji a
signature of the relevant development contract;
příslušný regulační orgán neobdržel žádost o plánovací souhlas.
submission of a request for planning consent to the appropriate regulatory authority.
„Konečným datem“ se rozumí datum, po kterém se halony nesmí používat pro dotčené použití a do kterého musí být hasicí přístroje či systémy požární ochrany obsahující halony vyřazeny z používání.
“End date” means the date after which halons shall not be used for the application concerned and by which date the fire extinguishers or fire protection systems containing halons shall be decommissioned.
„Inertizací“ se rozumí zabránění vznětu v hořlavé či výbušné atmosféře přidáním inhibitoru či ředidla.
“Inerting” means preventing the initiation of combustion of a flammable or explosive atmosphere by means of the addition of an inhibiting or diluting agent.
„Nákladní lodí“ se rozumí loď, která není osobní lodí, její hrubá hmotnost přesahuje 500 tun a která vyplouvá na mezinárodní plavbu v souladu s definicí těchto pojmů stanovených v úmluvě o bezpečnosti lidského života na moři (úmluva SOLAS).
“Cargo ship” means a ship that is not a passenger ship, is over 500 tonnes gross weight, and embarks on an international voyage, in accordance with the definition of those terms in the Safety of Life at Sea (SOLAS) Convention.
Úmluva SOLAS definuje „osobní loď“ jako „loď, která přepravuje více než dvanáct cestujících“ a „mezinárodní plavbu“ jako „plavbu ze země, v níž platí stávající úmluva, do přístavu mimo uvedenou zemi, či naopak“.
The SOLAS Convention defines a “passenger ship” as “a ship that carries more than 12 passengers” and an “international voyage” as “a voyage from a country to which the present Convention applies to a port outside such country, or conversely”.
„Běžně obsazeným“ prostorem se rozumí chráněný prostor, ve kterém je třeba, aby osoby byly přítomné po celou dobu nebo po většinu doby z důvodu řádného fungování vybavení či zařízení.
A “normally occupied” space means a protected space in which it is necessary for persons to be present most or all of the time in order for the equipment or facility to function effectively.
Pro vojenská použití je stav obsazenosti chráněného prostoru stav použitelný v bojové situaci.
For military applications, the occupancy status of the protected space would be that applicable during a combat situation.
„Běžně neobsazeným“ prostorem se rozumí chráněný prostor, který je obsazen pouze po omezenou dobu, zejména pro účely údržby, a kde nepřetržitá přítomnost osob není nezbytná pro řádné fungování vybavení či zařízení.
A “normally unoccupied” space means a protected space that is occupied for limited periods only, in particular for undertaking maintenance, and where the continual presence of persons is not necessary for the effective functioning of the equipment or facility.
Termín pro ukončení používání
Cut-off date
prosince uvedeného roku)
(31 December of the stated year)
Konečné datum
End date
Kategorie vybavení či zařízení
Category of equipment or facility
Druh hasicího přístroje
Type of extinguisher
Typ halonu
Type of halon
Ve vojenských pozemních vozidlech
On military ground vehicles
Pro ochranu prostorů motoru
For the protection of engine compartments
Pevný systém
Fixed system
Pro ochranu prostorů posádky
For the protection of crew compartments
Přenosný hasicí přístroj
Portable extinguisher
Na vojenských lodích
On military surface ships
Pro ochranu běžně obsazené strojovny
For the protection of normally occupied machinery spaces
Pro ochranu běžně neobsazených prostorů motoru
For the protection of normally unoccupied engine spaces
Pro ochranu běžně neobsazených prostorů elektrického vybavení
For the protection of normally unoccupied electrical compartments
Pro ochranu velitelské centrály
For the protection of command centres
Pro ochranu místností s palivovými čerpadly
For the protection of fuel pump rooms
Pro ochranu skladovacích prostorů hořlavých kapalin
For the protection of flammable liquid storage compartments
Pro ochranu letadel v hangárech a prostorách údržby
For the protection of aircraft in hangars and maintenance areas
Ve vojenských ponorkách
On military submarines
Pro ochranu strojovny
For the protection of machinery spaces
Pro ochranu prostorů s naftovým generátorem
For the protection of diesel generator spaces
Pro ochranu prostorů elektrického vybavení
For the protection of electrical compartments
V letadle
On aircraft
Pro ochranu běžně neobsazených nákladních prostorů
For the protection of normally unoccupied cargo compartments
Pro ochranu kabin letadel a prostorů posádky
For the protection of cabins and crew compartments
Pro ochranu prostorů motoru a pomocných pohonných jednotek
For the protection of engine nacelles and auxiliary power units
Pro inertizaci palivových nádrží
For the inerting of fuel tanks
Pro ochranu nádob zachycujících odpad z toalet
For the protection of lavatory waste receptacles
Pro ochranu suchých prostor
For the protection of dry bays
V ropných, plynových a petrochemických zařízeních
In oil, gas and petrochemicals facilities
Pro ochranu prostorů, v nichž by mohlo dojít k úniku hořlavých kapalin či plynů
For the protection of spaces where flammable liquid or gas could be released
Na obchodních dopravních lodích
On commercial cargo ships
Pro inertizaci běžně obsazených prostorů, v nichž by mohlo dojít k úniku hořlavých kapalin či plynů
For the inerting of normally occupied spaces where flammable liquid or gas could be released
V pozemních velitelských a komunikačních zařízeních důležitých pro národní bezpečnost
In land-based command and communications facilities essential to national security
Pro ochranu běžně obsazených prostor
For the protection of normally occupied spaces
Pro ochranu běžně neobsazených prostor
For the protection of normally unoccupied spaces
Na letištích a letištních plochách
At airfields and airports
Pro záchranná vozidla zasahující v případě letecké nehody
For crash rescue vehicles
V jaderných energetických a výzkumných zařízeních
In nuclear power and nuclear research facilities
Pro ochranu prostor, ve kterých je nutno snížit riziko rozptýlení radioaktivních částic
For the protection of spaces where necessary to minimise risk of dispersion of radioactive matter
V tunelu pod Lamanšským průlivem
In the Channel Tunnel
Pro ochranu technických zařízení
For the protection of technical facilities
Pro ochranu motorových vozů a vozů kyvadlové přepravy u vlaků v tunelu pod Lamanšským průlivem
For the protection of power cars and shuttle wagons of Channel Tunnel trains
Pro počáteční hašení požárními sbory, je-li to nezbytné pro osobní bezpečnost
For initial extinguishing by fire brigades where essential to personal safety
Pro ochranu osob vojenským a policejním personálem
For the protection of persons by military and police personnel
Pro většinu použití v novém vybavení a nových zařízeních, ve kterých již halonových hasicích přístrojů a systémů požární ochrany není potřeba nebo se již neinstalují, je vhodné stanovit jako termín pro ukončení používání rok 2010.
For the majority of applications for new equipment and new facilities, where halon extinguishers and fire protection systems are no longer necessary or are no longer being installed, it is appropriate to set 2010 as the cut-off date.
Je však vhodné stanovit rok 2011 jako termín pro ukončení používání v případě některých použití u pozemních vojenských vozidel a letadel, u nichž se má za to, že jsou pro ně nyní k dispozici náhradní látky a technologie, které však nebyly provedeny během vývojových programů, jež jsou nyní téměř dokončeny, a v jejichž případě by změny již nemusely být technicky či ekonomicky proveditelné.
However, it is appropriate to set 2011 as the cut-off date for some military ground vehicle and aircraft applications for which alternatives are considered now to be available but which have not been implemented during development programmes now nearing completion and for which modifications might no longer be technically and economically feasible.
Nařízení Komise (EU) č. 745/2010
Commission Regulation (EU) No 745/2010
kterým se pro rok 2010 stanoví rozpočtové stropy použitelné na některé režimy přímých podpor stanovené nařízením Rady (ES) č. 73/2009
establishing budgetary ceilings for 2010 applicable to certain direct support schemes provided for in Council Regulation (EC) No 73/2009
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 73/2009 ze dne 19. ledna 2009, kterým se stanoví společná pravidla pro režimy přímých podpor v rámci společné zemědělské politiky a kterým se zavádějí některé režimy podpor pro zemědělce a kterým se mění nařízení (ES) č. 1290/2005, (ES) č. 247/2006, (ES) č. 378/2007 a zrušuje nařízení (ES) č. 1782/2003 [1], a zejména na čl. 51 odst. 2 první pododstavec, čl. 69 odst. 3, čl. 87 odst. 3, čl. 123 odst. 1, čl. 128 odst. 1 druhý pododstavec, čl. 128 odst. 2 druhý pododstavec a čl. 131 odst. 4 uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EC) No 73/2009 of 19 January 2009 establishing common rules for direct support schemes for farmers under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, amending Regulations (EC) No 1290/2005, (EC) No 247/2006, (EC) No 378/2007 and repealing Regulation (EC) No 1782/2003 [1], and in particular the first subparagraph of Article 51(2), Article 69(3), Article 87(3), Article 123(1), the second subparagraph of Article 128(1), the second subparagraph of Article 128(2), and Article 131(4) thereof,
Pro členské státy, které v roce 2010 zavedou režim jednotné platby podle hlavy III nařízení (ES) č. 73/2009, je třeba pro rok 2010 stanovit rozpočtové stropy pro všechny platby uvedené v článcích 52, 53 a 54 uvedeného nařízení.
For the Member States implementing, in 2010, the single payment scheme provided for under Title III of Regulation (EC) No 73/2009, the budgetary ceilings for each of the payments referred to in Articles 52, 53 and 54 of that Regulation should be established for 2010.
Pro členské státy, které v roce 2010 využívají možnosti stanovené v článku 87 nařízení (ES) č. 73/2009, je třeba pro rok 2010 stanovit rozpočtové stropy použitelné pro přímé platby vyloučené z režimu jednotné platby.
For the Member States making use, in 2010, of the option provided for in Article 87 of Regulation (EC) No 73/2009, the budgetary ceilings applicable to the direct payments excluded from the single payment scheme should be fixed for 2010.
Pro členské státy, které v roce 2010 využívají možností stanovených v čl. 69 odst. 1 nebo čl. 131 odst. 1 nařízení (ES) č. 73/2009, je třeba pro rok 2010 stanovit rozpočtové stropy pro zvláštní podporu podle hlavy III kapitoly 5 nařízení (ES) č. 73/2009.
For the Member States making use, in 2010, of the options provided for in Articles 69(1) or 131(1) of Regulation (EC) No 73/2009, the budgetary ceilings for the specific support referred to in Chapter 5 of Title III of Regulation (EC) No 73/2009 should be established for 2010.
Čl. 69 odst. 4 nařízení (ES) č. 73/2009 omezuje zdroje, které lze využít pro jakékoli opatření vázané na produkci stanovené v čl. 68 odst. 1 písm. a) bodech i), ii), iii) a iv) a v čl. 68 odst. 1 písm. b) a e), na 3,5 % vnitrostátních stropů podle článku 40 téhož nařízení.
Article 69(4) of Regulation (EC) No 73/2009 limits the resources that can be used for any coupled measure provided for in points (i), (ii), (iii) and (iv) of Article 68(1)(a) and in Article 68(1)(b) and (e) to 3,5 % of the national ceiling referred to in Article 40 of the same Regulation.
Z důvodu jasnosti by Komise měla zveřejnit stropy vyplývající z částek oznámených členskými státy pro dotčená opatření.
For the sake of clarity, the Commission should publish the ceiling resulting from the amounts notified by the Member States for the measures concerned.
Podle čl. 69 odst. 6 písm. a) nařízení (ES) č. 73/2009 byly částky vypočtené v souladu s čl. 69 odst. 7 uvedeného nařízení stanoveny v příloze III nařízení Komise (ES) č. 1120/2009 ze dne 29. října 2009, kterým se stanoví prováděcí pravidla k režimu jednotné platby podle hlavy III nařízení Rady (ES) č. 73/2009, kterým se stanoví společná pravidla pro režimy přímých podpor v rámci společné zemědělské politiky a kterým se zavádějí některé režimy podpor pro zemědělce [2].
Pursuant to Article 69(6)(a) of Regulation (EC) No 73/2009, the amounts calculated in accordance with Article 69(7) of that Regulation have been laid down in Annex III of Commission Regulation (EC) No 1120/2009 of 29 October 2009 laying down detailed rules for the implementation of the single payment scheme provided for in Title III of Council Regulation (EC) No 73/2009 establishing common rules for direct support schemes for farmers under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers [2].
Z důvodu jasnosti by Komise měla zveřejnit částky, které členské státy oznámí a zamýšlejí použít v souladu s čl. 69 odst. 6 písm. a) nařízení (ES) č. 73/2009.
For the sake of clarity, the Commission should publish the amounts notified by Member States which they intend to use in accordance with Article 69(6)(a) of Regulation (EC) No 73/2009.
Z důvodu jasnosti je vhodné, aby byly zveřejněny rozpočtové stropy pro režim jednotné platby pro rok 2010 po odečtení stropů stanovených pro platby uvedené v článcích 52, 53, 54, 68 a 87 nařízení (ES) č. 73/2009 od stropů uvedených v příloze VIII téhož nařízení.
For the sake of clarity, the 2010 budgetary ceilings for the single payment scheme, after deduction of the ceilings established for the payments referred to in Articles 52, 53, 54, 68 and 87 of Regulation (EC) No 73/2009 from the ceilings given in Annex VIII to the same Regulation, should be published.
Částka, která se má ze zmíněné přílohy VIII odečíst, aby byla financována zvláštní podpora podle článku 68 nařízení (ES) č. 73/2009, odpovídá rozdílu mezi celkovou částkou zvláštní podpory oznámené členskými státy a částkou oznámenou k financování zvláštní podpory v souladu s čl. 69 odst. 6 písm. a) téhož nařízení.
The amount to be deducted from the said Annex VIII in order to finance the specific support provided for in Article 68 of Regulation (EC) No 73/2009 corresponds to the difference between the total amount for the specific support notified by the Member States and the amounts notified to finance the specific support in accordance with article 69(6)(a) of the same Regulation.
V případě, že se členský stát provádějící režim jednotné platby rozhodne poskytnout podporu uvedenou v čl. 68 odst. 1 písm. c), musí být částka oznámená Komisi zahrnuta do stropu režimu jednotné platby, neboť tato podpora má podobu zvýšení jednotkové hodnoty a/nebo počtu platebních nároků přiznaných zemědělci.
Where a Member State implementing the single payment scheme decides to grant the support referred to in Article 68(1)(c), the amount notified to the Commission is to be included in the single payment scheme ceiling, as this support takes the form of an increase in the unit value and/or the number of the farmer’s payment entitlements.
Pro členské státy, které v roce 2010 zavedou režim jednotné platby na plochu podle hlavy V kapitoly 2 nařízení (ES) č. 73/2009, je třeba stanovit roční finanční rámce v souladu s čl. 123 odst. 1 uvedeného nařízení.
For Member States implementing, in 2010, the single area payment scheme provided for in Chapter 2 of Title V of Regulation (EC) No 73/2009, the annual financial envelopes should be established in accordance with Article 123(1) of that Regulation.
Z důvodu jasnosti je vhodné, aby byla zveřejněna maximální částka finančních prostředků daných k dispozici členským státům používajícím režim jednotné platby na plochu na poskytování oddělené platby na cukr v roce 2010 podle článku 126 nařízení (ES) č. 73/2009, která byla stanovena na základě jejich oznámení.
For the sake of clarity, the maximum amount of funds available to Member States applying the single area payment scheme for granting separate sugar payments in 2010 under Article 126 of Regulation (EC) No 73/2009, established on the basis of their notification, should be published.