natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„Podlahou u vstupu pro osoby“ se rozumí nejnižší bod otvoru dveří nebo jiné struktury (podle toho, která z nich je výše), kterou musí osoba překonat, pokud jde o výšku, aby mohla vstoupit do prostoru pro osoby.
‘floor entrance’ means the lowest point of the door aperture or other structure whichever of the two is higher, which a person has to clear in terms of height in order to enter the passenger compartment.
ES schválení typu vozidla, pokud jde přístup do vozidla a jeho ovladatelnost
EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
Výrobce nebo jeho zástupce předloží schvalovacímu orgánu žádost o ES schválení typu vozidla, pokud jde o přístup do vozidla a jeho ovladatelnost.
The manufacturer or the representative of the manufacturer shall submit to the approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability.
Jsou-li splněny příslušné požadavky stanovené v příloze II a III tohoto nařízení, udělí schvalovací orgán ES schválení typu a vydá číslo schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
If the relevant requirements set out in Annexes II and III to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Platnost a rozšíření schválení udělených podle směrnice 70/387/EHS a směrnice 75/443/EHS
Validity and extension of approvals granted under Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC
Vnitrostátní orgány povolí prodej a uvedení do provozu u vozidel, pro něž bylo schválení typu uděleno před datem uvedeným v čl. 13 odst. 2 nařízení (ES) č. 661/2009, a nadále budou pro tato vozidla udělovat prodloužení schválení v souladu s požadavky uvedenými ve směrnici 70/387/EHS a ve směrnice 75/443/EHS.
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and continue to grant extension of approvals to those vehicles under the terms of Directive 70/387/EEC and Directive 75/443/EEC.
Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1.
OJ L 200, 31.07.2009, p. 1.
Úř. věst. L 120, 13.5.2010, s. 1.
OJ L 120, 13.5.2010, p. 1.
Úř. věst. L 120, 13.5.2010, s. 40.
OJ L 120, 13.5.2010, p. 40.
Správní ustanovení pro schvalování typu vozidel, pokud jde o přístup do vozidla a jeho ovladatelnost
Administrative provisions for the type-approval of vehicles with regard to vehicle access and manoeuvrability
Informační dokument č. … pro ES schválení typu vozidla, pokud jde o přístup do vozidla a jeho ovladatelnost.
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability.
Prostředky identifikace typu, pokud jsou na vozidle vyznačeny … 0.3.1.
Means of identification of type, if marked on the vehicle … 0.3.1.
Kategorie vozidla:. …
Category of vehicle: …
Název a adresa zástupce výrobce (existuje-li) …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any) …
Provozní hmotnost vozidla s karoserií a u tažných vozidel kategorie jiné než M1 se spojovacím zařízením, pokud je namontováno výrobcem, nebo hmotnost podvozku nebo podvozku s kabinou, bez karoserie a/nebo spojovacího zařízení, pokud výrobce karoserii a/nebo spojovací zařízení nemontuje (včetně kapalin, nářadí, náhradního kola, je-li namontováno, a řidiče, u autobusů a autokarů včetně hmotnosti člena posádky, pokud je ve vozidle montováno služební sedadlo) (maximální a minimální hodnota pro každou variantu):. ….
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant): …
Zpětný chod: …
Reverse: …
Uspořádání a počet dveří: …
Door configuration and number of doors: …
Osvědčení ES schválení typu
EC type-approval certificate
ES schválení typu [7]prodloužení platnosti ES schválení typu [7]odmítnutí ES schválení typu [7]odejmutí ES schválení typu [7]
EC type-approval [7]extension of EC type-approval [7]refusal of EC type-approval [7]withdrawal of EC type-approval [7]
typu vozidla, pokud jde o přístup do vozidla a jeho ovladatelnost
of a type of vehicle with regard to vehicle access and manoeuvrability
s ohledem na nařízení (EU) č. 130/2012 [toto nařízení] naposledy pozměněné nařízením (EU) č. …/… [7]
with regard to Regulation (EU) No 130/2012, as last amended by Regulation (EU) No …/… [7]
Technická zkušebna pro řízení zkoušek: …
Technical service responsible for carrying out the tests: …
Klasifikace podle definic stanovených v příloze II části A směrnice 2007/46/ES.
Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC.
Požadavky na vozidla, pokud jde o přístup do vozidla
Requirements for vehicles with regard to vehicle access
Vlastnosti konstrukce typu vozidla musí umožňovat naprosto bezpečný nástup do prostoru pro cestující a výstup z něj a vstupy do prostoru pro cestující musí být konstruovány takovým způsobem, aby bylo možné je používat snadno a bez jakéhokoli nebezpečí.
The design characteristics of the vehicle type shall permit entry to and exit from the passenger compartment in complete safety and entrances to the passenger compartment shall be constructed in such a way that they can be used easily and without any danger.
STUPAČKY A PŘÍSTUPOVÉ SCHŮDKY
RUNNING BOARDS AND ACCESS STEPS
Pro účely tohoto nařízení se za stupačky nebo přístupové schůdky nepokládají hlava kola, ráfky a jiné části kola, s výjimkou případů, kdy z konstrukčních důvodů není možné namontovat stupačky nebo přístupové schůdky jinde na vozidle.
The wheel hub, rims and other parts of the wheel shall not be deemed to be running boards or access steps for the purpose of this Regulation, except where reasons relating to construction or use preclude the fitting of running boards or access steps elsewhere on the vehicle.
Výška podlahy u vstupu se určuje buď přímo od povrchu vozovky nebo od vodorovné roviny procházející středem, vzhledem k podélnému směru, nejbližšího níže umístěného schůdku.
The height of the floor entrance is determined either directly from the ground surface or from the horizontal plane passing through the middle, in relation to the longitudinal direction, of the step immediately below.
Požadavky týkající se nástupu a výstupu do/ze dveří prostoru pro cestující u vozidel kategorie N2 s maximální hmotností přesahující 7,5 tuny a u vozidel kategorie N3
Requirements concerning the access to and exit from the doors of the passenger compartment of vehicles of category N2 having a maximum mass exceeding 7,5 tonnes and of category N3
PŘÍSTUPOVÉ SCHŮDKY DO PROSTORU PRO CESTUJÍCÍ (obr. 1).
ACCESS STEPS TO THE PASSENGER COMPARTMENT (Figure 1).
Vzdálenost A od povrchu vozovky k horní ploše nejníže umístěného schůdku, měřená na vozidle v provozním stavu na vodorovném a rovinném povrchu, nesmí být větší než 600 mm.
The distance (A) from the ground surface to the upper surface of the lowest step, measured with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface, shall not be more than 600 mm.
U terénních vozidel však může být výška A zvětšena na 700 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the distance (A) may be increased up to 700 mm.
Vzdálenost B mezi horními plochami schůdků může být nejvýše 400 mm. Svislá vzdálenost mezi dvěma za sebou následujícími schůdky se nesmí lišit více než o 50 mm. Poslední požadavek neplatí pro vzdálenost mezi nejvýše položeným schůdkem a podlahou u vstupu do prostoru pro cestující.
The distance (B) between the upper surfaces of the steps shall be not more than 400 mm. The vertical distance between two subsequent steps shall not vary by more than 50 mm. The last requirement shall not apply to the distance between the uppermost step and the floor entrance of the passenger compartment.
U terénních vozidel však může být výše uvedená povolená odchylka zvětšena až na 100 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the allowed variation as indicated above may be increased up to 100 mm.
Mimoto je nutno dodržet tyto minimální rozměry:
In addition, the following minimum geometrical specifications shall be fulfilled:
hloubka schůdku D: 80 mm;
step depth (D): 80 mm;
světlá hloubka schůdku E (včetně hloubky schůdku): 150 mm;
step clearance (E) (include step depth): 150 mm;
šířka schůdku F: 300 mm;
step width (F): 300 mm;
šířka nejnižšího schůdku G: 200 mm;
width of the lowest step (G): 200 mm;
výška schůdku S: 120 mm;
step height (S): 120 mm;
příčné přesazení mezi schůdky H: 0 mm;
transversal offset between steps (H): 0 mm;
podélný přesah J mezi dvěma za sebou následujícími schůdky v téže sadě schůdků nebo mezi nejvýše položeným schůdkem a výškou podlahy u vstupu do kabiny: 200 mm.
longitudinal overlap (J) between two subsequent steps in the same flight, or between the uppermost step and the cab floor entrance height: 200 mm.
U terénních vozidel však může být hodnota F zmenšena na 200 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the value (F) may be reduced to 200 mm.
V případě terénních vozidel může být nejnižší schůdek konstruován jako příčka, pokud je to nutné z konstrukčních nebo funkčních důvodů.
In the case of off-road vehicles (ORV), the lowest step may be designed as a rung if this is necessary for reasons relating to construction or use.
V takovém případě musí být hloubka příčky R nejméně 20 mm.
In such a case the rung depth (R) shall be at least 20 mm.
Příčky kruhového průřezu nejsou přípustné.
Rungs with a round cross-section are not permitted.
Při vystupování z prostoru pro cestující musí být možno snadno nalézt polohu nejvyššího schůdku.
While getting down from the passenger compartment, the position of the uppermost step shall be easily found out.
Všechny přístupové schůdky musí být konstruovány takovým způsobem, aby bylo vyloučeno nebezpečí uklouznutí.
All access steps shall be constructed in such a way as to preclude the risk of slipping.
Mimoto přístupové schůdky, které jsou při jízdě vystaveny nepřízni počasí a znečišťování, musí mít dostatečný odtok nebo vodopropustný povrch.
In addition, access steps exposed to the weather and dirt during driving shall have adequate run-off or a draining surface.
PŘÍSTUP K DRŽADLŮM DO PROSTORU PRO CESTUJÍCÍ (viz obr. 1).
ACCESS TO HANDHOLDS TO THE PASSENGER COMPARTMENT (as shown in Figure 1).
K usnadnění přístupu do prostoru pro cestující musí být na vozidle jedno nebo více vhodných madel a držadel nebo jiných rovnocenných přidržovacích zařízení.
One or more suitable handrail(s), handhold(s) or other equivalent holding device(s) shall be provided for the access to the passenger compartment.
Všechna madla, držadla nebo rovnocenná přidržovací zařízení musí být umístěna tak, aby je bylo možno snadno uchopit a aby nebránily přístupu do prostoru pro cestující.
All handrails, handholds or equivalent holding devices shall be positioned in such a way that they can easily be grasped and do not obstruct access to the passenger compartment.
V prostoru pro přidržování mohou být madla, držadla nebo rovnocenná přidržovací zařízení přerušena v délce nejvýše 100 mm
A maximum discontinuity of 100 mm in the handhold area of the handrails, handholds or equivalent holding devices may be allowed.
U vstupu do prostoru pro cestující s více než dvěma schůdky musí být madla, držadla nebo rovnocenná přidržovací zařízení umístěna tak, aby se osoba mohla přidržovat zároveň oběma rukama a stála na jedné noze, nebo aby stála na obou nohou a přidržovala se jednou rukou.
In the case of passenger compartment access with more than two steps, the handrails, handholds or equivalent holding devices shall be located in such a way that a person can support himself at the same time with two hands and one foot or with two feet and one hand.
S výjimkou případu schodiště musí být konstrukce a umístění madel, držadel a jiných rovnocenných přidržovacích zařízení takové, aby vedly osoby k vystupování z vozidla tváří k prostoru pro cestující.
Except in the case of a stairway, the design and positioning of the handrails, handholds and equivalent holding devices shall be such that operators are encouraged to descend facing the passenger compartment.
Za držadlo může být pokládán volant.
The steering wheel may be considered as a handhold.
Vzdálenost N dolního okraje nejméně jednoho madla nebo držadla nebo jiného rovnocenného přidržovacího zařízení od povrchu vozovky, měřená na vozidle v provozním stavu na vodorovném a rovinném povrchu, nesmí být větší než 1850 mm.
The height (N) of the lower edge of at least one handrail, handhold or equivalent holding device, measured from the ground surface with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface, shall not exceed 1850 mm.
U terénních vozidel však může být výška N zvětšena na 1950 mm.
However, for off-road vehicles (ORV) the distance (N) may be increased up to 1950 mm.
Je-li výška umístění podlahy prostoru pro cestující naměřená od povrchu vozovky větší než N, pokládá se tato výška umístění za N.
If the floor entrance height of the passenger compartment measured from the ground surface is greater than ‘N’, this height shall be assumed as ‘N’.
Mimoto nejmenší vzdálenost P horního okraje madel nebo držadel nebo jiného rovnocenného přidržovacího zařízení od podlahy prostoru pro cestující musí být:
In addition, the minimum distance (P) of the upper edge of the handrails or handholds or equivalent holding devices from the floor entrance height of the passenger compartment shall be:
u madla/madel nebo držadla nebo jiného rovnocenného přidržovacího zařízení v poloze „U“: 650 mm;
handrails, handholds or equivalent holding devices (U): 650 mm;
u madla/madel nebo držadla nebo jiného rovnocenného přidržovacího zařízení v poloze „V“: 550 mm.
handrails, handholds or equivalent holding devices (V): 550 mm.
Je nutno dodržet tyto rozměry:
The following geometrical specifications shall be fulfilled:
rozměr pro uchopení K: nejméně 16 mm, nejvýše 38 mm;
gripping dimension (K): 16 mm minimum 38 mm maximum;
délka (M): nejméně 150 mm;
length (M): 150 mm minimum;
světlá vzdálenost k částem vozidla L: nejméně 40 mm při otevřených dveřích.
clearance to vehicle components (L): 40 mm minimum with open door.
Přístupové schůdky do prostoru pro cestující
Access steps and handholds to the passenger compartment
Požadavky týkající se nástupu a výstupu do/ze dveří prostoru pro cestující u vozidel jiných kategorií než N2 s maximální hmotností přesahující 7,5 tuny a u vozidel kategorie N3
Requirements concerning the access to and exit from the doors of the passenger compartment of vehicles of categories other than N2 having a maximum mass exceeding 7,5 tonnes or category N3
Vozidla kategorií M1 a N1 a rovněž N2 s maximální hmotností nepřesahující 7,5 tun musí mít jednu nebo více stupaček nebo přístupových schůdků, pokud je výška podlahy u vstupu do prostoru pro cestující vyšší než 600 mm nad vozovkou, měřeno na vozidle v provozním stavu na vodorovném a rovinném povrchu.
Vehicles of categories M1 and N1 as well as N2 with a maximum mass not exceeding 7,5 tonnes, shall have one or more running board(s) or access step(s) if the floor entrance height of the passenger compartment is higher than 600 mm above the ground measured with the vehicle in running order on a horizontal and flat surface.
U terénních vozidel však může být výše uvedená výška zvětšena na 700 mm.
However, for off-road vehicles (ORV), the distance specified above may be increased up to 700 mm.
Všechny stupačky a přístupové schůdky musí být konstruovány takovým způsobem, aby bylo vyloučeno nebezpečí uklouznutí.
All running boards and access steps shall be constructed in such a way as to preclude the risk of slipping.
Mimoto stupačky a přístupové schůdky, které jsou při jízdě vystaveny nepřízni počasí a znečišťování, musí mít dostatečný odtok nebo odvodňovací povrch.
In addition, running boards and access steps exposed to the weather and dirt during driving shall have adequate run-off or a draining surface.
Požadavky na vozidla s ohledem na ovladatelnost vozidla
Requirements for vehicles with regard to vehicle manoeuvrability
Všechna vozidla musí být vybavena zařízením pro zpětný chod, které se obsluhuje z místa řidiče.
All vehicles shall be equipped with a device for reversing which can be operated from the driver’s position.
Střed schůdku bezprostředně pod úrovní podlahy u vstupu do prostoru pro cestující
middle of the step immediately below the passenger compartment floor entrance
(odstavec 1.4. nejnižší schůdek, u terénních vozidel příčka)
(paragraph 1.4. lowest step, rung in case of ORV)
Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 131/2012
Commission Implementing Regulation (EU) No 131/2012
o povolení přípravku z kmínového oleje, citronového oleje a určitých sušených bylin a koření jako doplňkové látky pro odstavená selata (držitel povolení Delacon Biotechnik GmbH)
concerning the authorisation of a preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs and spices as a feed additive for weaned piglets (holder of authorisation Delacon Biotechnik GmbH)
V souladu s článkem 7 nařízení (ES) č. 1831/2003 byla podána žádost o povolení přípravku z kmínového oleje, citronového oleje a určitých sušených bylin a koření.
In accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 1831/2003, an application was submitted for the authorisation of a preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs and spices.
Žádost se týká povolení přípravku z kmínového oleje, citronového oleje a určitých sušených bylin a koření, jak je popsán v příloze, jako doplňkové látky pro odstavená selata se zařazením do kategorie doplňkových látek „zootechnické doplňkové látky“.
The application concerns the authorisation of the preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs with spices, as specified in the Annex, as a feed additive for weaned piglets, to be classified in the additive category ‘zootechnical additives’.
Evropský úřad pro bezpečnost potravin (dále jen „úřad“) dospěl ve svém stanovisku ze dne 7. dubna 2011 [2] k závěru, že za navržených podmínek použití nemá přípravek z kmínového oleje, citronového oleje a určitých sušených bylin a koření, jak je uveden v příloze, nepříznivé účinky na zdraví zvířat, lidské zdraví nebo na životní prostředí, a že jeho použití může zlepšit přírůstek odstavených selat.
The European Food Safety Authority (‘the Authority’) concluded in its opinion of 7 April 2011 [2] that, under the proposed conditions of use, the preparation of caraway oil, lemon oil with certain dried herbs and spices, as specified in the Annex, does not have an adverse effect on animal health, human health or the environment, and that its use can improve the growth rate of weaned piglets.
Za účelem zajištění účinnosti a bezpečnosti a souladu s popisem účinné látky poskytnutým žadatelem by měla být dodržena maximální množství přírodních látek stanovená v příloze III části B nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1334/2008 ze dne 16. prosince 2008 o látkách určených k aromatizaci a některých složkách potravin vyznačujících se aromatem pro použití v potravinách nebo na jejich povrchu a o změně nařízení Rady (EHS) č. 1601/91, nařízení (ES) č. 2232/96 a č. 110/2008 a směrnice 2000/13/ES [3], pokud jde o sušené byliny a koření, které jsou používány v přípravku, jak je uveden v příloze, a na kmínový olej a citronový olej by se měl vztahovat popis produktu stanovený v Evropském lékopise.
In order to ensure efficacy and safety and accordance with the characterisation provided by the applicant for the active substances, the maximum levels of natural substances laid down in Annex III, Part B to Regulation (EC) No 1334/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on flavourings and certain food ingredients with flavouring properties for use in and on foods and amending Council Regulation (EEC) No 1601/91, Regulations (EC) No 2232/96 and (EC) No 110/2008 and Directive 2000/13/EC [3] should be respected as regards dried herbs and spices used in the preparation, as specified in the Annex, and the product characterisations laid down in the European Pharmacopoeia should apply to caraway oil and lemon oil, respectively.
Posouzení přípravku z kmínového oleje, citronového oleje a určitých sušených bylin a koření, jak je uveden v příloze, prokazuje, že podmínky pro povolení stanovené v článku 5 nařízení (ES) č. 1831/2003 jsou splněny.
The assessment of the preparation of caraway oil, lemon oil and dried herbs with spices, as specified in the Annex, shows that the conditions for authorisation, as provided for in Article 5 of Regulation (EC) No 1831/2003, are satisfied.
Přípravek uvedený v příloze, náležející do kategorie doplňkových látek „zootechnické doplňkové látky“ a funkční skupiny „jiné zootechnické doplňkové látky“, se povoluje jako doplňková látka ve výživě zvířat podle podmínek stanovených v uvedené příloze.
The preparation specified in the Annex, belonging to the additive category ‘zootechnical additives’ and to the functional group ‘other zootechnical additives’, is authorised as an additive in animal nutrition, subject to the conditions laid down in that Annex.
mg doplňkové látky/kg kompletního krmiva o obsahu vlhkosti 12 %
mg of the additive/kg of complete feedingstuff with a moisture content of 12 %
Funkční skupina: jiné zootechnické doplňkové látky (zlepšení užitkových parametrů)
Functional group: other zootechnical additives (improvement of performance parameters)
Přípravek z kmínového oleje, citronového oleje a sušených bylin a koření
Preparation of caraway oil, lemon oil with dried herbs and spices
Přípravek silice > 1,5 % (kmínový olej ≥ 0,75 % a citronový olej ≥ 0,75 %)
Preparation of essential oil > 1,5 % (caraway oil ≥ 0,75 % and lemon oil ≥ 0,75 %)
Sušené byliny a koření: 50 %
Dried herbs and spices: 50 %
Nosiče: q.s.
Carriers substances: q.s.
Charakteristika účinných látek a jiných složek.
Characterisation of the active substances and other ingredients
Kmínový olej: d-karvon 3,5 - 6,0 mg/g, jak je definován v Evropském lékopise [1]; Citronový olej: limonen 2,3 - 9,0 mg/g, jak je definován v Evropském lékopise.
caraway oil: d-carvone 3,5-6,0 mg/g, as defined by the European Pharmacopoeia [1]lemon oil: limonene 2,3-9,0 mg/g, as defined by the European Pharmacopoeia
Sušené byliny a koření:
Dried herbs and spices:
Hřebíčkový prášek 1,5 %, skořicový prášek 10 %, prášek z muškátového oříšku 1,5 %, cibulový prášek 5 %, prášek z nového koření 2 %, prášek z pomerančové kůry 5 %, prášek z máty peprné 12,5 % a heřmánkový prášek 12,5 %.
Clove powder 1,5 %, cinnamon powder 10 %, nutmeg powder 1,5 %, onion powder 5 %, pimento powder 2 %, orange peel powder 5 %, peppermint power 12,5 % and chamomile powder 12,5 %.
Maximální množství stanovená v příloze III části B nařízení (ES) č. 1334/2008 musí být respektována, pokud jde o sušené byliny a koření, které jsou v přípravku použity.
The maximum levels laid down in Part B of Annex III to Regulation (EC) No 1334/2008 shall be respected as regards dried herbs and spices used in the preparation.
Charakteristiky výrobků stanovené v Evropském lékopise se vztahují na kmínový olej a citronový olej použité v přípravku.
The product characterisations laid down in the European Pharmacopoeia shall apply to caraway oil and lemon oil used in the preparation.
Analytická metoda [2]Stanovení karvonu: Plynová chromatografie/hmotnostní spektrometrie (GC/MS) při sledování jednotlivých iontů (SIM)
Method of analysis [2]Determination of carvone: gas-chromatographic/mass-spectrometry (GC/MS) in single ion monitoring (SIM).
Odstavená selata
Piglets (weaned)
Pro použití u odstavených selat do hmotnosti kolem 35 kg.
For use in weaned piglets up to approximately 35 kg.
Bezpečnost: během manipulace by se měly používat prostředky k ochraně dýchacích cest a nosit bezpečnostní rukavice.
For safety: breathing protection and gloves shall be used during handling.
7. březen 2022
7 March 2022