natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Systém mírného upozornění postupně snižuje přinejmenším o 25 % maximální dosažitelný točivý moment motoru v celém rozsahu otáček motoru mezi maximálním točivým momentem a bodem přerušení regulátoru, jak je znázorněno na obrázku 1.
The low-level inducement system shall gradually reduce the maximum available engine torque across the engine speed range by at least 25 per cent between the peak torque speed and the governor breakpoint as shown in Figure 1.
Snížení točivého momentu musí být v rozsahu minimálně 1 % za minutu.
The rate of torque reduction shall be a minimum of 1 % per minute.
Lze použít i jiná omezovací opatření, prokáže-li se schvalovacímu orgánu, že míra jejich důrazu je stejná nebo vyšší.
Other inducement measures that are demonstrated to the type approval authority as having the same or greater level of severity may be used.
Schéma snížení točivého momentu při mírném upozornění
Low-level inducement torque reduction scheme
Systém důrazného upozornění
Severe inducement system
Systém důrazného upozornění se musí aktivovat, nastala-li kterákoli z podmínek stanovených v bodech 2.3.3.2, 6.3.2, 7.3.2, 8.4.2 a 9.4.2.
The severe inducement system shall be activated after any of the conditions specified in paragraphs 2.3.3.2, 6.3.2, 7.3.2, 8.4.2, and 9.4.2 has occurred.
Systém důrazného upozornění musí snížit využitelnost stroje na takovou úroveň, která je natolik omezující, aby provozovatele přiměla k odstranění problémů souvisejících s body 6 až 9.
The severe inducement system shall reduce the machine’s utility to a level that is sufficiently onerous as to cause the operator to remedy any problems related to Sections 6 to 9.
Přijatelné jsou následující strategie:
The following strategies are acceptable:
Točivý moment motoru mezi maximálním točivým momentem a bodem přerušení regulátoru se postupně snižuje z úrovně točivého momentu při mírném upozornění na obrázku 1 o přinejmenším 1 % za minutu na 50 % maximálního točivého momentu nebo méně a otáčky motoru se postupně snižují na 60 % jmenovitých otáček nebo méně v průběhu stejné doby, během níž se snižuje točivý moment, jak je znázorněno na obrázku 2.
Engine torque between the peak torque speed and the governor breakpoint shall be gradually reduced from the low-level inducement torque in Figure 1 by a minimum of 1 per cent per minute to 50 per cent of maximum torque or lower and engine speed shall be gradually reduced to 60 per cent of rated speed or lower within the same time period as the torque reduction, as shown in Figure 2.
Schéma snížení točivého momentu při důrazném upozornění
Severe inducement torque reduction scheme
V zájmu bezpečnosti a aby se umožnilo použití autokorekční diagnostiky, je k uvolnění plného výkonu motoru povoleno použít funkci potlačení automatického omezení, a to za předpokladu, že
In order to account for safety concerns and to allow for self-healing diagnostics, use of an inducement override function for releasing full engine power is permitted provided it
nebude v činnosti po dobu delší než 30 minut a
is active for no longer than 30 minutes, and
omezí se na tři aktivace během každé doby, během níž je v činnosti systém upozornění provozovatele.
is limited to three activations during each period that the operator inducement system is active.
Systém upozornění provozovatele se musí deaktivovat, jestliže pominuly podmínky pro jeho aktivaci.
The operator inducement system shall be deactivated when the conditions for its activation have ceased to exist.
Systém upozornění provozovatele se nesmí automaticky deaktivovat, aniž by byly odstraněny důvody pro jeho aktivaci.
The operator inducement system shall not be automatically deactivated without the reason for its activation having been remedied.
Podrobnosti o postupu aktivace a deaktivace systému upozornění provozovatele jsou popsány v bodu 11.
Details of the operator inducement system activation and deactivation procedures are described in Section 11.
Při podání žádosti o schválení typu podle této směrnice musí výrobce prokázat funkci systému upozornění provozovatele způsobem stanoveným v bodu 11.
As part of the application for type-approval under this Directive, the manufacturer shall demonstrate the operation of the operator inducement system, as specified in Section 11.
Dostupnost činidla
Reagent availability
Ukazatel množství činidla
Reagent level indicator
Součástí stroje musí být ukazatel, který zřetelně informuje provozovatele o množství činidla v nádrži na činidlo.
The machine shall include an indicator that clearly informs the operator of the level of reagent in the reagent storage tank.
Ukazatel množství činidla musí být přinejmenším schopen průběžně ukazovat jeho množství po dobu, během níž je aktivován systém varování provozovatele popsaný v bodu 4.
The minimum acceptable performance level for the reagent indicator is that it shall continuously indicate the reagent level whilst the operator warning system referred to in paragraph 4 is activated.
Ukazatel množství činidla může mít analogové nebo digitální zobrazení a může ukazovat hladinu činidla v poměru k objemu plné nádrže, zbývající množství činidla nebo odhadovaný počet provozních hodin, které zbývají do jeho vyčerpání.
The reagent indicator may be in the form of an analogue or digital display, and may show the level as a proportion of the full tank capacity, the amount of remaining reagent, or the estimated operating hours remaining.
Aktivace systému varování provozovatele
Activation of the operator warning system
Systém varování provozovatele specifikovaný v bodu 4 se musí aktivovat, jestliže hladina činidla klesne pod 10 % objemu nádrže nebo pod vyšší procentní hodnotu stanovenou výrobcem.
The operator warning system specified in paragraph 4 shall be activated when the level of reagent goes below 10 % of the capacity of the reagent tank or a higher percentage at the choice of the manufacturer.
Varování musí být dostatečně jasné, aby v kombinaci s ukazatelem množství činidla provozovatel pochopil, že hladina činidla je nízká.
The warning provided shall be sufficiently clear, in conjunction with the reagent indicator, for the operator to understand that the reagent level is low.
Je-li součástí systému varování také zobrazování hlášení, vizuální varování zobrazí zprávu upozorňující na nízkou hladinu činidla (například „nízká hladina močoviny“, „nízká hladina AdBlue“ nebo „nízká hladina činidla“).
When the warning system includes a message display system, the visual warning shall display a message indicating a low level of reagent (for example “urea level low”, “AdBlue level low”, or “reagent low”).
Není třeba, aby byl systém varování provozovatele od začátku nepřetržitě aktivovaný (například určitá zpráva nemusí být zobrazena trvale), avšak musí nabývat na intenzitě až k nepřetržité aktivaci, jakmile se množství činidla blíží nule a k okamžiku zapnutí systému upozornění provozovatele (například frekvence problikávání kontrolního světla).
The operator warning system does not initially need to be continuously activated (for example a message does not need to be continuously displayed), however activation shall escalate in intensity so that it becomes continuous as the level of the reagent approaches empty and the point where the operator inducement system will come into effect is approached (for example frequency at which a lamp flashes).
Musí vyvrcholit vyrozuměním provozovatele na úrovni, jež zvolí výrobce, která je však dostatečně patrnější v okamžiku, kdy začne účinkovat systém upozornění provozovatele popsaný v bodu 6.3, než v okamžiku první aktivace systému varování.
It shall culminate in an operator notification at a level that is at the choice of the manufacturer, but sufficiently more noticeable at the point where the operator inducement system in paragraph 6.3 comes into effect than when it was first activated.
Nepřetržité varování nesmí být možné snadno vypnout nebo ignorovat.
The continuous warning shall not be easily disabled or ignored.
Je-li součástí systému varování také zobrazování hlášení, zobrazí se jednoznačná zpráva (například „doplňte močovinu“, „doplňte AdBlue“ nebo „doplňte činidlo“).
When the warning system includes a message display system, an explicit message shall be displayed (for example “fill up urea”, “fill up AdBlue”, or “fill up reagent”).
Nepřetržité varování může být dočasně přerušeno jinými varovnými signály, jež zprostředkovávají důležité zprávy týkající se bezpečnosti.
The continuous warning may be temporarily interrupted by other warning signals providing important safety related messages.
Systém varování provozovatele nesmí být možné vypnout, dokud nedojde k doplnění činidla na úroveň, která si nevyžaduje jeho aktivaci.
It shall not be possible to turn off the operating warning system until the reagent has been replenished to a level not requiring its activation.
Aktivace systému upozornění provozovatele
Activation of the operator inducement system
Systém mírného upozornění popsaný v bodu 5.3 se musí aktivovat, jestliže množství činidla v nádrži klesne pod 2,5 % jejího plného jmenovitého objemu nebo pod vyšší procentní hodnotu zvolenou výrobcem.
The low-level inducement system described in paragraph 5.3 shall be activated if the reagent tank level goes below 2,5 % of its nominally full capacity or a higher percentage at the choice of the manufacturer.
Systém důrazného upozornění popsaný v bodu 5.4 se musí aktivovat, jestliže je nádrž na činidlo prázdná (tj. když dávkovací systém nemůže čerpat z nádrže další činidlo) nebo při jakékoliv nižší hladině než 2,5 % jejího plného jmenovitého objemu podle volby výrobce.
The severe inducement system described in paragraph 5.4 shall be activated if the reagent tank is empty (that is, when the dosing system is unable to draw further reagent from the tank) or at any level below 2,5 % of its nominally full capacity at the discretion of the manufacturer.
S výjimkou okolností dovolených v bodu 5.5 nesmí být možné systém mírného nebo důrazného upozornění vypnout, dokud nedojde k doplnění činidla na úroveň, která nevyžaduje aktivaci těchto systémů.
Except to the extent permitted by paragraph 5.5, it shall not be possible to turn off the low-level or severe inducement system until the reagent has been replenished to a level not requiring their respective activation.
Monitorování jakosti činidla
Reagent quality monitoring
Součástí motoru nebo stroje musí být prostředek ke zjištění přítomnosti nesprávného činidla ve stroji.
The engine or machine shall include a means of determining the presence of an incorrect reagent on board a machine.
Výrobce specifikuje minimální přijatelnou koncentraci činidla CDmin, v důsledku čehož emise NOx z výfuku nepřesáhnou mezní hodnotu 0,9 g/kWh.
The manufacturer shall specify a minimum acceptable reagent concentration CDmin, which results in tailpipe NOx emissions not exceeding a threshold of 0,9 g/kWh.
Správná hodnota CDmin musí být prokázána při schválení typu postupem stanoveným v bodu 12 a musí být zaznamenána v doplněném souboru dokumentace způsobem stanoveným v bodu 8 přílohy I.
The correct value of CDmin shall be demonstrated during type approval by the procedure defined in Section 12 and recorded in the extended documentation package as specified in Section 8 of Annex I.
Každá koncentrace činidla nižší než CDmin musí být zjištěna a pro účely bodu 7.1 je považována za nesprávné činidlo.
Any reagent concentration lower than CDmin shall be detected and be regarded, for the purpose of Section 7.1, as being incorrect reagent.
Jakost činidla musí zjišťovat konkrétní počitadlo („počitadlo jakosti činidla“).
A specific counter (“the reagent quality counter”) shall be attributed to the reagent quality.
Počitadlo jakosti činidla musí počítat počet hodin provozu motoru s nesprávným činidlem.
The reagent quality counter shall count the number of engine operating hours with an incorrect reagent.
Výrobce může selhání jakosti činidla sdružit s jednou nebo více závadami uvedenými v bodech 8 a 9 do jediného počitadla.
Optionally, the manufacturer may group the reagent quality failure together with one or more of the failures listed in Sections 8 and 9 into a single counter.
Podrobnosti o kritériích a mechanismech aktivace a deaktivace počitadla jakosti činidla jsou popsány v bodu 11.
Details of the reagent quality counter activation and deactivation criteria and mechanisms are described in Section 11.
Systém mírného upozornění popsaný v bodu 5.3 se musí aktivovat, jestliže nedojde k nápravě jakosti činidla nejpozději do 10 hodin provozu motoru od okamžiku aktivace systému varování provozovatele popsaného v bodu 7.2.
The low-level inducement system described in paragraph 5.3 shall be activated if the reagent quality is not rectified within a maximum of 10 engine operating hours after the activation of the operator warning system described in paragraph 7.2.
Systém důrazného upozornění popsaný v bodu 5.4 se musí aktivovat, jestliže nedojde k nápravě jakosti činidla nejpozději do 20 hodin provozu motoru od okamžiku aktivace systému varování provozovatele popsaného v bodu 7.2.
The severe inducement system described in paragraph 5.4 shall be activated if the reagent quality is not rectified within a maximum of 20 engine operating hours after the activation of the operator warning system in described paragraph 7.2.
V případě opakovaného výskytu chybné funkce musí být počet hodin do aktivace systémů upozornění snížen podle mechanismu popsaného v bodu 11.
The number of hours prior to activation of the inducement systems shall be reduced in case of a repetitive occurrence of the malfunction according to the mechanism described in Section 11.
Dávkování činidla
Reagent dosing activity
Součástí motoru musí být prostředky pro zjištění přerušení dávkování.
The engine shall include a means of determining interruption of dosing.
Počitadlo dávkování činidla
Reagent dosing activity counter
K dávkování musí být přiřazeno zvláštní počitadlo („počitadlo dávkování“).
A specific counter shall be attributed to the dosing activity (the “dosing activity counter”).
Počitadlo musí počítat počet provozních hodin motoru, během nichž je přerušeno dávkování činidla.
The counter shall count the number of engine operating hours which occur with an interruption of the reagent dosing activity.
Tento úkon se nepožaduje, pokud toto přerušení vyžaduje elektronická řídicí jednotka motoru, jelikož provozní podmínky stroje jsou takové, že s ohledem na úroveň emisí takového stroje není dávkováni činidla nutné.
This is not required where such interruption is demanded by the engine ECU because the machine operating conditions are such that the machine’s emission performance does not require reagent dosing.
Výrobce může selhání dávkování činidla sdružit s jednou nebo více závadami uvedenými v bodech 7 a 9 do jediného počitadla.
Optionally, the manufacturer may group the reagent dosing failure together with one or more of the failures listed in Sections 7 and 9 into a single counter.
Podrobnosti o kritériích a mechanismech aktivace a deaktivace počitadla dávkování činidla jsou popsány v bodu 11.
Details of the reagent dosing activity counter activation and deactivation criteria and mechanisms are described in Section 11.
Systém varování provozovatele popsaný v bodu 4 se aktivuje v případě přerušení dávkování, které nastaví počitadlo dávkování podle bodu 8.2.1.
The operator warning system described in paragraph 4 shall be activated in the case of interruption of dosing which sets the dosing activity counter in accordance with paragraph 8.2.1.
Je-li součástí systému varování také zobrazování hlášení, zobrazí se zpráva uvádějící důvod varování (například „chybná funkce dávkování močoviny“, „chybná funkce dávkování AdBlue“ nebo „chybná funkce dávkování činidla“).
When the warning system includes a message display system, it shall display a message indicating the reason of the warning (e.g. “urea dosing malfunction”, “AdBlue dosing malfunction”, or “reagent dosing malfunction”).
Systém mírného upozornění popsaný v bodu 5.3 se musí aktivovat, jestliže nedojde k nápravě dávkování činidla nejpozději do 10 hodin provozu motoru od okamžiku aktivace systému varování provozovatele popsaného v bodu 8.3.
The low-level inducement system described in paragraph 5.3 shall be activated if an interruption in reagent dosing is not rectified within a maximum of 10 engine operating hours after the activation of the operator warning system in paragraph 8.3.
Systém důrazného upozornění popsaný v bodu 5.4 se musí aktivovat, jestliže nedojde k nápravě dávkování činidla nejpozději do 20 hodin provozu motoru od okamžiku aktivace systému varování provozovatele popsaného v bodu 8.3.
The severe inducement system described in paragraph 5.4 shall be activated if an interruption in reagent dosing is not rectified within a maximum of 20 engine operating hours after the activation of the operator warning system in paragraph 8.3.
Selhání monitorování, jež mohou být důsledkem neoprávněných zásahů
Monitoring failures that may be attributed to tampering
Kromě hladiny činidla v nádrži, jeho jakosti a přerušení dávkování, musí být monitorována následující selhání, protože mohou být důsledkem neoprávněných zásahů:
In addition to the level of reagent in the reagent tank, the reagent quality, and the interruption of dosing, the following failures shall be monitored because they may be attributed to tampering:
ovlivňování funkce ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR),
impeded EGR valve;
poruchy diagnostického systému regulace emisí NOx (NCD), jak je popsáno v bodu 9.2.1.
failures of the NOx Control Diagnostic (NCD) system, as described in paragraph 9.2.1.
U diagnostického systému regulace emisí NOx (NCD) se sleduje výskyt elektrických selhání a odstranění nebo deaktivace každého čidla, v jejichž důsledku systém neprovádí diagnostiku ostatních závad uvedených v bodech 6 až 8 (monitorování součástí).
The NOx Control Diagnostic (NCD) system shall be monitored for electrical failures and for removal or deactivation of any sensor that prevents it from diagnosing any other failures mentioned in paragraphs 6 to 8 (component monitoring).
Mezi čidla, jež ovlivňují tuto diagnostickou schopnost, patří mimo jiné ta, která přímo měří koncentrace NOx, čidla jakosti močoviny, čidla venkovního prostředí a čidla monitorující dávkování, hladinu a spotřebu činidla.
A non-exhaustive list of sensors that affect the diagnostic capability are those directly measuring NOx concentration, urea quality sensors, ambient sensors and sensors used for monitoring reagent dosing activity, reagent level, or reagent consumption.
Počitadlo ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR)
EGR valve counter
K ovlivňování funkce ventilu recirkulace výfukových plynů EGR musí být přiřazeno konkrétní počitadlo.
A specific counter shall be attributed to an impeded EGR valve.
Počitadlo ventilu recirkulace výfukových plynů EGR musí počítat počet hodin provozu motoru, ve kterých je potvrzen aktivní diagnostický chybový kód DTC přiřazený ovlivňování funkce ventilu recirkulace výfukových plynů EGR.
The EGR valve counter shall count the number of engine operating hours when the DTC associated to an impeded EGR valve is confirmed to be active.
Výrobce může ovlivňování funkce ventilu recirkulace výfukových plynů EGR sdružit s jednou nebo více závadami uvedenými v bodech 7, 8 a 9.2.3 do jediného počitadla.
Optionally, the manufacturer may group the impeded EGR valve failure together with one or more of the failures listed in Sections 7, 8 and 9.2.3 into a single counter.
Podrobnosti o kritériích a mechanismech aktivace a deaktivace počitadla ventilu recirkulace výfukových plynů EGR jsou popsány v bodu 11.
Details of the EGR valve counter activation and deactivation criteria and mechanisms are described in Section 11.
Počitadlo(a) systému NCD (diagnostický systém regulace NOx)
NCD system counter(s)
Ke každému selhání monitorování uvedenému v bodu 9.1 ii) se přiřadí zvláštní počitadlo.
A specific counter shall be attributed to each of the monitoring failures considered in paragraph 9.1 (ii).
Počitadla systému NCD musí počítat počet hodin provozu motoru, ve kterých je potvrzen aktivní diagnostický chybový kód DTC přiřazený k příslušné chybné funkci systému NCD.
The NCD system counters shall count the number of engine operating hours when the DTC associated to a malfunction of the NCD system is confirmed to be active.
Je povoleno sdružení několika závad do jednoho počitadla.
Grouping of several faults into a single counter is permitted.
Výrobce může selhání systému NCD sdružit s jednou nebo více závadami uvedenými v bodech 7, 8 a 9.2.2 do jediného počitadla.
Optionally, the manufacturer may group the NCD system failure together with one or more of the failures listed in Sections 7, 8 and 9.2.2 into a single counter.
Podrobnosti o kritériích a mechanismech aktivace a deaktivace počitadla systému NCD jsou popsány v bodu 11.
Details of the NCD system counter(s) activation and deactivation criteria and mechanisms are described in Section 11.
Systém varování provozovatele popsaný v bodu 4 se musí aktivovat v případě, že dojde k některému ze selhání specifikovaných v bodu 9.1, a musí sdělit, že je nutná urychlená oprava.
The operator warning system described in paragraph 4 shall be activated in case any of the failures specified in paragraph 9.1 occur, and shall indicate that an urgent repair is required.
Je-li součástí systému varování také zobrazování hlášení, zobrazí se zpráva ukazující důvod varování (například „dávkovací ventil činidla odpojen“ nebo „kritické selhání regulace emisí“).
When the warning system includes a message display system, it shall display a message indicating the reason of the warning (for example “reagent dosing valve disconnected”, or “critical emission failure”).
Systém mírného upozornění popsaný v bodu 5.3 se musí aktivovat, jestliže nedojde k nápravě selhání uvedeného v bodu 9.1 nejpozději do 36 hodin provozu motoru od okamžiku aktivace systému varování provozovatele popsaného v bodu 9.3.
The low-level inducement system described in paragraph 5.3 shall be activated if a failure specified in paragraph 9.1 is not rectified within a maximum of 36 engine operating hours after the activation of the operator warning system in paragraph 9.3.
Systém důrazného upozornění popsaný v bodu 5.4 se musí aktivovat, jestliže nedojde k nápravě selhání uvedeného v bodu 9.1 nejpozději do 100 hodin provozu motoru od okamžiku aktivace systému varování provozovatele popsaného v bodu 9.3.
The severe inducement system described in paragraph 5.4 shall be activated if a failure specified in paragraph 9.1 is not rectified within a maximum of 100 engine operating hours after the activation of the operator warning system in paragraph 9.3.
Jako alternativu k požadavkům v bodu 9.2 může výrobce použít čidlo NOx umístěné ve výfukovém plynu.
As an alternative to the requirements in paragraph 9.2, the manufacturer may use a NOx sensor located in the exhaust gas.
V takovém případě:
In this case,
hodnota NOx nesmí překročit 0,9 g/kWh,
the NOx value shall not exceed a threshold of 0,9 g/kWh,
lze použít hlášení poruchy „vysoké emise NOx – neznámá příčina“,
use of a single failure “high NOx — root cause unknown” may be used,
znění bodu 9.4.1 se nahrazuje zněním „do 10 hodin provozu motoru“,
Section 9.4.1 shall read “within 10 engine hours”,
znění bodu 9.4.2 se nahrazuje zněním „do 20 hodin provozu motoru“,
Section 9.4.2 shall read “within 20 engine hours”.
Shodnost s požadavky této přílohy se prokazuje při schvalování typu způsoby vyznačenými v tabulce 1 a rozvedenými v tomto bodu:
The compliance to the requirements of this Annex shall be demonstrated during type-approval by performing, as illustrated in Table 1 and specified in this section:
prokázáním aktivace systému varování;
a demonstration of the warning system activation;
případně prokázáním aktivace systému mírného upozornění;
a demonstration of the low level inducement system activation, if applicable;
prokázáním aktivace systému důrazného upozornění.
a demonstration of the severe inducement system activation.
Znázornění obsahu postupu při prokazování podle ustanovení v bodech 10.3 a 10.4 tohoto dodatku
Illustration of the content of the demonstration process according to the provisions in Sections 10.3 and 10.4 of this Appendix
Mechanismus
Mechanism
prokazované prvky
Demonstration elements