natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Personál s právy před vstupem příslušných požadavků přílohy III (část 66) v platnost je smí nadále vykonávat, aniž by musel splnit ustanovení bodu 1 písm. c) až f).
The personnel having privileges before the entry into force of the relevant requirements of Annex III (Part-66) may continue to exercise them without the need to comply with points 1(c) to 1(f).
Avšak osvědčující personál, který si hodlá rozšířit rozsah svého oprávnění o další práva, musí po tomto datu výše uvedený bod 1 splňovat.
However after that date any certifying staff willing to extend the scope of their authorisation to include additional privileges shall comply with point 1.
Odchylně od výše uvedeného odst. 2 písm. b) není v případě dalšího typového výcviku požadováno splnění bodu 1 písm. c) a d).“
Notwithstanding subparagraph 2(b) above, in the case of additional type training, compliance with points 1(c) and 1(d) is not required.’
Příloha III (část 66) nařízení (ES) č. 2042/2003 se nahrazuje tímto:
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) No 2042/2003 is replaced by the following:
(Část 66)
(Part-66)
HLAVA A – PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI K ÚDRŽBĚ LETADEL
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
Kategorie průkazů způsobilosti
Licence categories
Skupiny letadel
Aircraft groups
Požadavky na základní praxi
Basic experience requirements
Zápis kvalifikací na letadlo
Endorsement with aircraft ratings
Doklad o kvalifikaci
Evidence of qualification
Postup pro změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel, aby zahrnoval dodatečné základní kategorie nebo podkategorie
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an additional basic category or subcategory
Postup pro změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel, aby zahrnoval kvalifikaci na letadlo nebo aby z něj byla odstraněna omezení
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft rating or to remove limitations
Postup pro převod průkazu způsobilosti k údržbě letadel zahrnujícího kvalifikace skupin
Procedure for the conversion of licences including group ratings
Postup pro přímé schvalování typového výcviku na letadlo
Procedure for the direct approval of aircraft type training
HLAVA D – PŘEVOD KVALIFIKACÍ OSVĚDČUJÍCÍHO PERSONÁLU
SUBPART D — CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
Platnost zápočtu zkoušky
Examination credit validity
HLAVA F – PRŮBĚŽNÝ DOZOR
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT
Dodatek I – Požadavky na základní znalosti
Appendix I — Basic knowledge requirements
Dodatek II – Úroveň základní zkoušky
Appendix II — Basic examination standard
Dodatek III – Úrovně typového výcviku a zkoušky.
Appendix III — Aircraft type training and examination standard.
Zácvik na pracovišti
On the job training
Dodatek IV – Požadavky na praxi pro rozšíření průkazu způsobilosti k údržbě letadel
Appendix IV — Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence
Dodatek V – Formulář 19 EASA – Žádost
Appendix V — EASA Form 19 — Application form
Dodatek VI – Formulář 26 EASA – Průkaz způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66)
Appendix VI — EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66)
Pro účely této přílohy (část 66) je příslušným úřadem:
For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be:
úřad určený členským státem, u kterého osoba poprvé žádá o vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel, nebo
the authority designated by the Member State to whom a person first applies for the issuance of an aircraft maintenance licence; or
úřad určený jiným členským státem, pokud by byl odlišný, za podmínek dohody s úřadem uvedeným v odstavci 1.
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1.
V takovém případě se průkaz způsobilosti uvedený v odstavci 1 zruší, všechny záznamy uvedené v bodě 66.B.20 se převedou a na základě těchto záznamů se vystaví nový průkaz způsobilosti.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records.
Agentura je odpovědná za určení:
The Agency shall be responsible for defining:
seznamu typů letadel a
the list of aircraft types; and
kombinací draku letadla/motoru zahrnutých do každé jednotlivé typové kvalifikace na letadlo.
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating.
PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI K ÚDRŽBĚ LETADEL
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
Tento oddíl definuje průkaz způsobilosti k údržbě letadel a stanoví požadavky pro žádost o tento průkaz, jeho vydání a zachování jeho platnosti.
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity.
Průkazy způsobilosti k údržbě letadel zahrnují následující kategorie:
Aircraft maintenance licences include the following categories:
Kategorii A
Category A
Kategorii B1
Category B1
Kategorii B2
Category B2
Kategorii B3
Category B3
Kategorii C
Category C
Kategorie A a B1 jsou rozděleny do podkategorií vzhledem ke kombinacím letounů, vrtulníků, turbínových a pístových motorů.
Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines.
Tyto podkategorie jsou:
These subcategories are:
A1 a B1.1 Letouny s turbínovými motory
A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine
A2 a B1.2 Letouny s pístovými motory
A2 and B1.2 Aeroplanes Piston
A3 a B1.3 Vrtulníky s turbínovými motory
A3 and B1.3 Helicopters Turbine
A4 a B1.4 Vrtulníky s pístovými motory
A4 and B1.4 Helicopters Piston
Kategorie B3 se vztahuje na letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností do 2000 Kg a nižší.
Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below.
Pro účely kvalifikací průkazů způsobilosti k údržbě letadel se letadla rozdělují do následujících skupin:
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups:
Skupina 1: složitá motorová letadla, jakož i vícemotorové vrtulníky, letouny s maximální letovou nadmořskou výškou větší než FL290, letadla vybavená elektroimpulzními systémy řízení a jiná letadla vyžadující typovou kvalifikaci na letadlo, pokud to agentura stanoví.
Group 1: complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency.
Skupina 2: letadla, která nejsou uvedena ve skupině 1 a která náležejí do následujících podskupin:
Group 2: aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups:
podskupina 2a: jednomotorové turbovrtulové letouny
sub-group 2a: single turbo-propeller engine aeroplanes
podskupina 2b: jednomotorové turbínové vrtulníky
sub-group 2b: single turbine engine helicopters
podskupina 2c: jednomotorové pístové vrtulníky.
sub-group 2c: single piston engine helicopters.
Skupina 3: letouny s pístovým motorem, které nejsou uvedeny ve skupině 1.
Group 3: piston engine aeroplanes other than those in Group 1.
Žádost o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo o změnu takového průkazu způsobilosti se podává na formuláři 19 EASA (viz dodatek V) stanovenému příslušnému úřadu, a to způsobem tímto úřadem stanoveným.
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 (see Appendix V) in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
Žádost o změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel se podává příslušnému úřadu členského státu, který tento průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydal.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that issued the aircraft maintenance licence.
Kromě dokladů požadovaných v bodě 66.A.10 písm. a), bodě 66.A.10 písm. b), popř. v bodě 66.B.105 předloží žadatel o dodatečné základní kategorie či podkategorie průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušnému úřadu spolu s formulářem 19 EASA také originál svého aktuálního průkazu způsobilosti k údržbě letadel.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with the EASA Form 19.
Pokud se žadatel o změnu základních kategorií kvalifikuje k takové změně postupem uvedeným v bodě 66.B.100 v jiném členském státu, než který průkaz způsobilosti vydal, odešle se žádost příslušnému úřadu uvedenému v bodě 66.1.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State which issued the license, the application shall be sent to the competent authority referred to in point 66.1.
Pokud se žadatel o změnu základních kategorií kvalifikuje k takové změně postupem uvedeným v bodě 66.B.105 v jiném členském státu, než který průkaz způsobilosti vydal, odešle organizace oprávněná k údržbě v souladu s přílohou II (část 145) průkaz způsobilosti k údržbě letadel spolu s formulářem 19 EASA příslušnému úřadu členského státu uvedenému v bodě 66.1 za účelem opatření dané změny razítkem a podpisem, popř. nového vydání průkazu.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State which issued the license, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority referred to in point 66.1 for stamp and signature of the change or reissue of the licence, as appropriate.
Každá žádost musí být podložena dokumentací prokazující splnění příslušných požadavků na teoretické znalosti, praktický výcvik a praxi platných v době podání žádosti.
Each application shall be supported by documentation to demonstrate compliance with the applicable theoretical knowledge, practical training and experience requirements at the time of application.
Žadateli o průkaz způsobilosti k údržbě letadel musí být alespoň 18 let.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall be at least 18 years of age.
Uplatňují se následující práva:
The following privileges shall apply:
Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie A umožňuje držiteli vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání menší plánované traťové údržby a po odstranění jednoduché závady v rozsahu úkonů konkrétně zapsaných v oprávnění k osvědčování uvedeném v bodě 145.A.35 přílohy II (část 145).
A category A aircraft maintenance licence permits the holder to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Práva k osvědčování musí být omezena na práci, kterou držitel průkazu způsobilosti osobně vykonal v organizaci oprávněné k údržbě, která oprávnění k osvědčování vydala.
The certification privileges shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation that issued the certification authorisation.
Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B1 musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B1 při:
A category B1 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B1 support staff following:
údržbě provedené na draku letadla, pohonné jednotce a elektrických systémech,
maintenance performed on aircraft structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
práci na systémech avioniky vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a nevyžadujících odstraňování poruch.
work on avionic systems requiring only simple tests to prove their serviceability and not requiring troubleshooting.
Kategorie B1 zahrnuje odpovídající podkategorii A.
Category B1 includes the corresponding A subcategory.
Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B2 musí držiteli umožnit:
A category B2 aircraft maintenance licence shall permit the holder:
vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B2 při:
to issue certificates of release to service and to act as B2 support staff for following:
údržbě prováděné na avionice a elektrických systémech a
maintenance performed on avionic and electrical systems, and
úkolech týkajících se elektrických systémů a avioniky v pohonné jednotce a mechanických systémů vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a
electrical and avionics tasks within powerplant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability; and
vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání menší plánované traťové údržby a po odstranění jednoduché závady v rozsahu úkonů konkrétně zapsaných na oprávnění k osvědčování uvedeném v bodě 145.A.35 přílohy II (část 145).
to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Toto právo k osvědčování musí být omezeno na práci, kterou držitel průkazu způsobilosti osobně vykonal v organizaci oprávněné k údržbě, která oprávnění k osvědčování vydala, a na kvalifikace, které jsou v průkazu způsobilosti kategorie B2 již zapsány.
This certification privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation which issued the certification authorisation and limited to the ratings already endorsed in the B2 licence.
Průkaz způsobilosti kategorie B2 nezahrnuje žádnou z podkategorií A.
The category B2 licence does not include any A subcategory.
Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B3 musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B3 při:
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for:
údržbě prováděné na draku letounu, pohonné jednotce a elektrických systémech,
maintenance performed on aeroplane structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie C musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání údržby letadel na základně.
A category C aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service following base maintenance on aircraft.
Tato práva platí pro letadlo jako celek.
The privileges apply to the aircraft in its entirety.
Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel nesmí vykonávat práva k osvědčování, pokud:
The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise its privileges unless:
nevyhovuje platným požadavkům přílohy I (část M) a přílohy II (část 145), a dále
in compliance with the applicable requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145); and
neměl v předchozích dvou letech buď šestiměsíční praxi v údržbě v souladu s právy udělenými průkazem způsobilosti k údržbě letadel, nebo nesplnil ustanovení pro vydání odpovídajících práv, a dále
in the preceding 2-year period he/she has, either had 6 months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence or, met the provision for the issue of the appropriate privileges; and
nemá příslušnou způsobilost vydávat osvědčení k provádění údržby na příslušném letadle, a dále
he/she has the adequate competence to certify maintenance on the corresponding aircraft; and
není schopen číst, psát a komunikovat na srozumitelné úrovni v jazyce(ích), ve kterém(ých) je psána technická dokumentace a postupy, jež jsou nutným podkladem k vydávání osvědčení o uvolnění do provozu.
he/she is able to read, write and communicate to an understandable level in the language(s) in which the technical documentation and procedures necessary to support the issue of the certificate of release to service are written.
Žadatel o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo rozšíření tohoto průkazu způsobilosti o další kategorii nebo podkategorii musí zkouškou prokázat úroveň znalostí v odpovídajících modulech v souladu s dodatkem I k příloze III (část 66).
An applicant for an aircraft maintenance licence, or the addition of a category or subcategory to such a licence, shall demonstrate by examination a level of knowledge in the appropriate subject modules in accordance with the Appendix I to Annex III (Part-66).
Zkouška je prováděna organizací pro výcvik, která je odpovídajícím způsobem oprávněna podle přílohy IV (část 147), nebo příslušným úřadem.
The examination shall be conducted either by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or by the competent authority.
Výcvikové kurzy a zkoušky musí být absolvovány během deseti let před podáním žádosti o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo rozšíření tohoto průkazu způsobilosti k údržbě letadel o další kategorii nebo podkategorii.
The training courses and examinations shall be passed within 10 years prior to the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such aircraft maintenance licence.
Není-li tomu tak, lze zápočty zkoušek nicméně získat postupem podle písmena c).
Should this not be the case, examination credits may however be obtained in accordance with point (c).
Žadatel může požádat u příslušného úřadu o plné nebo částečné započtení zkoušky do požadavků na základní znalosti pro:
The applicant may apply to the competent authority for full or partial examination credit to the basic knowledge requirements for:
zkoušky základních znalostí, které nesplňují podmínku popsanou v písmenu b) výše, a
basic knowledge examinations that do not meet the requirement described in point (b) above; and
všechny ostatní technické kvalifikace považované příslušným úřadem za rovnocennou úrovni znalostí podle přílohy III (část 66).
any other technical qualification considered by the competent authority to be equivalent to the knowledge standard of Annex III (Part-66).
Zápočty musí být uděleny v souladu s hlavou E oddílu B této přílohy (část 66).
Credits shall be granted in accordance with Subpart E of Section B of this Annex (Part-66).
Platnost zápočtů končí deset let po jejich udělení žadateli příslušným úřadem.
Credits expire 10 years after they were granted to the applicant by the competent authority.
Žadatel může po skončení jejich platnosti požádat o zápočty nové.
The applicant may apply for new credits after expiration.
Žadatel o průkaz způsobilosti k údržbě letadel musí získat:
An applicant for an aircraft maintenance licence shall have acquired:
pro kategorii A, podkategorie B1.2 a B1.4 a kategorii B3:
for category A, subcategories B1.2 and B1.4 and category B3:
tři roky praxe v údržbě letadel v provozu, jestliže nemá předchozí odpovídající technický výcvik, nebo
3 years of practical maintenance experience on operating aircraft, if the applicant has no previous relevant technical training; or
dva roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený výcvik považovaný příslušným úřadem za dostatečný, je-li pracovníkem odborně vyškoleným v technickém oboru, nebo
2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or
jeden rok praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený kurz základního výcviku schválený podle přílohy IV (část 147);
1 year of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
pro kategorii B2 a podkategorie B1.1 a B1.3:
for category B2 and subcategories B1.1 and B1.3:
pět let praxe v údržbě letadel v provozu, jestliže nemá předchozí odpovídající technický výcvik, nebo
5 years of practical maintenance experience on operating aircraft if the applicant has no previous relevant technical training; or
tři roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený výcvik považovaný příslušným úřadem za dostatečný, je-li pracovníkem odborně vyškoleným v technickém oboru, nebo
3 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or
dva roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený kurz základního výcviku schválený podle přílohy IV (část 147);
2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
pro kategorii C s ohledem na velká letadla:
for category C with respect to large aircraft:
tři roky praxe při výkonu práv kategorie B1.1, B1.3 nebo B2 na velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 nebo kombinace těchto dvou nebo
3 years of experience exercising category B1.1, B1.3 or B2 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or, a combination of both; or
pět let praxe při výkonu práv kategorie B1.2 nebo B1.4 na velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 nebo kombinace těchto dvou;
5 years of experience exercising category B1.2 or B1.4 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or a combination of both;
pro kategorii C s ohledem na jiná než velká letadla: tři roky praxe při výkonu práv kategorie B1 nebo B2 na jiná než velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 písm. a) nebo kombinace těchto dvou;
for category C with respect to other than large aircraft: 3 years of experience exercising category B1 or B2 privileges on other than large aircraft or as support staff according to point 145.A.35(a), or a combination of both;
pro kategorii C získanou během vysokoškolského studia: pro žadatele, který je držitelem akademického titulu v technickém oboru uděleného univerzitou nebo jinou institucí vyššího vzdělávání uznanou příslušným úřadem, tři roky pracovní praxe v prostředí údržby civilních letadel na reprezentativním výběru úkolů přímo souvisejících s údržbou letadla, včetně šestiměsíčního sledování úkolů při údržbě na technické základně.
for category C obtained through the academic route: an applicant holding an academic degree in a technical discipline, from a university or other higher educational institution recognised by the competent authority, 3 years of experience working in a civil aircraft maintenance environment on a representative selection of tasks directly associated with aircraft maintenance including 6 months of observation of base maintenance tasks.
Žadatel o rozšíření průkazu způsobilosti k údržbě letadel musí splnit požadavek minimální praxe v údržbě civilních letadel pro odpovídající další kategorii nebo podkategorii průkazu způsobilosti, o kterou žádá, jak je stanoveno v dodatku IV k této příloze (část 66).
An applicant for an extension to an aircraft maintenance licence shall have a minimum civil aircraft maintenance experience requirement appropriate to the additional category or subcategory of licence applied for as defined in Appendix IV to this Annex (Part-66).
Praxe musí mít formu praktických zkušeností a musí zahrnovat reprezentativní průřez úkolů údržby letadla.
The experience shall be practical and involve a representative cross section of maintenance tasks on aircraft.
Alespoň jeden rok z požadované praxe musí být nedávnou praxí v údržbě letadla kategorie/podkategorie požadovaného prvního průkazu způsobilosti k údržbě letadel.
At least 1 year of the required experience shall be recent maintenance experience on aircraft of the category/subcategory for which the initial aircraft maintenance licence is sought.