natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pokud se zkouška týká praktické části odborné způsobilosti strojvedoucího, musí být zkoušející držitelem licence strojvedoucího a doplňkového osvědčení povolujícího použití infrastruktury a řízení kolejových vozidel, která jsou předmětem zkoušky, nebo podobné trati/podobných kolejových vozidel. Pokud zkoušející není držitelem platného osvědčení pro infrastrukturu/kolejová vozidla, jež jsou předmětem zkoušky, musí být v souladu s čl. 4 odst. 2 písm. e) směrnice 2007/59/ES při zkoušce přítomen strojvedoucí, jež je držitelem osvědčení pro uvedenou infrastrukturu/uvedená kolejová vozidla;
where the examination concerns the practical part of train driving competences, the examiner shall be licensed as train driver and hold a complementary certificate authorising the use of infrastructure and the driving of rolling stock that is subject to the examination, or a similar type of line/rolling stock; when the examiner does not hold a valid certificate for the infrastructure/rolling stock of the examination, a driver holding the certificate for that infrastructure/rolling stock shall be present to the examination in accordance with Article 4(2)(e) of Directive 2007/59/EC;
zkoušky musí být prováděny transparentním způsobem a musí mít přiměřenou dobu trvání, aby pomocí dostatečného zdokumentovaného důkazu prokázaly, že byly zahrnuty všechny relevantní předměty uvedené v přílohách směrnice 2007/59/ES;
examinations shall be performed in a transparent manner and shall have adequate duration in order to prove with sufficient documented evidence that all the relevant subjects of the Annexes to Directive 2007/59/EC are covered;
v případech, kdy zkoušející účastnící se zkoušky poskytl strojvedoucímu nebo uchazeči o práci strojvedoucího školení o předmětu zkoušky, provede zkoušku druhý zkoušející, který nebyl do přípravného školení zapojen;
in cases where the examiner participating to the examination provided the training on the subject of examination to the train driver or candidate train driver, a second examiner, who was not involved in preparation training, will conduct the examination;
zkouška musí být připravena se zvláštní opatrností s ohledem na důvěrnost otázek, která se během zkoušek předpokládá.
an examination shall be prepared with particular care in regard to the confidentiality of the questions foreseen during the examination.
Pokud jde o nové či nově vybavené trati nebo nově zavedená kolejová vozidla, může členský stát specifikovat podmínky, za nichž může uznaný zkoušející provádět zkoušky odchylně od článku 9.
In regard to new or newly equipped lines or newly introduced rolling stock a Member State may specify conditions under which a recognised examiner may perform examinations in derogation to Article 9.
Používání této odchylky je omezeno výlučně na případy, kdy ještě není k dispozici zkoušející, jež je držitelem osvědčení zahrnujícího novou či nově vybavenou trať či nově zavedená kolejová vozidla.
The use of this derogation shall be strictly limited to the case in which no examiner holding a certificate already covering the new or newly equipped line or the new rolling stock is yet available.
Zkoušející splňuje všechny ostatní požadavky čl. 4 odst. 2 písm. c) ohledně licence a osvědčení uvedených v článcích 14 a 15 směrnice 2007/59/ES a požadované délky odborné praxe.
The examiner shall fulfil all other requirements of Article 4(2)(c) in regard to the licence and to the certificate as provided in Articles 14 and 15 of Directive 2007/59/EC, and to the required period of professional practice.
Pokud železniční podnik nebo provozovatel infrastruktury již vybral zkoušející pro účely provádění zkoušek u svých vlastních zaměstnanců ve shodě s vnitrostátními předpisy a požadavky platnými před vstupem tohoto rozhodnutí v platnost, může členský stát rozhodnout, že tito vybraní zkoušející mohou pokračovat v provádění zkoušek při dodržení těchto podmínek:
If a railway undertaking or an infrastructure manager has already selected examiners for the purpose of conducting examinations for their own staff, in conformity with national provisions and requirements applicable before the entry into force of this Decision, a Member State may decide that those selected examiners are allowed to continue conducting examinations in accordance with the following conditions:
železniční podnik nebo provozovatel infrastruktury vybral zkoušejícího v rámci osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti vydaného podle směrnice 2004/49/ES, v mezích jeho působnosti stanovené příslušným orgánem a před skončením platnosti tohoto osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti;
the railway undertaking or infrastructure manager has selected the examiner within the framework of a safety certificate or safety authorisation issued in accordance with Directive 2004/49/EC and within the limits of the scope issued by the competent authority and until the expiry of this safety certificate or safety authorisation;
železniční podnik nebo provozovatel infrastruktury prověří plnění požadavků stanovených v tomto rozhodnutí a vztahujících se na zkoušející, které vybral, a pokud některý zkoušející požadavek nesplní, železniční podnik nebo provozovatel infrastruktury přijme vhodná opatření, aby splnění daného požadavku na zkoušející dosáhl.
the railway undertaking or infrastructure manager checks the fulfilment of the requirements laid down in this Decision in regard to examiners they have selected; if an examiner fails to meet a requirement, the railway undertaking or infrastructure manager shall take appropriate measures to achieve the fulfilment of the requirements for examiners.
Toto rozhodnutí se použije ode dne 15. května 2012.
This Decision shall apply from 15 May 2012.
V případě školicích středisek, která školicí služby poskytují již k datu používání tohoto rozhodnutí, se toto rozhodnutí použije od 1. července 2013.
For training centres already providing training services at the date of application of this Decision, this Decision shall apply as of 1 July 2013.
Společný evropský referenční rámec pro jazyky: učení, vyučování, hodnocení, 2001 (Cambridge University Press pro anglickou verzi – ISBN 0-521-00531-0).
Common European Framework of Reference for Languages: Learning, Teaching, Assessment, 2001 (Cambridge University Press for the English version — ISBN 0-521-00531-0).
Také dostupný na internetových stránkách Rady Evropy: http://www.coe.int/T/DG4/Portfolio/documents/Common%20European%20Framework%20hyperlinked.pdf
Also available on the Council of Europe website: http://www.coe.int/T/DG4/Portfolio/documents/Common%20European%20Framework%20hyperlinked.pdf
ze dne 16. listopadu 2011
of 16 November 2011
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1927/2006 ze dne 20. prosince 2006 o zřízení Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci [2], a zejména na čl. 12 odst. 3 uvedeného nařízení.
Having regard to Regulation (EC) No 1927/2006 of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 establishing the European Globalisation Adjustment Fund [2], and in particular Article 12(3) thereof,
Komise proto navrhuje uvolnit částku 3643770 EUR.
The Commission, therefore, proposes to mobilise an amount of EUR 3643770.
V rámci souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2011 se z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci uvolňuje částka ve výši 3643770 EUR v prostředcích na závazky a platby.
For the general budget of the European Union for the financial year 2011, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the sum of EUR 3643770 in commitment and payment appropriations.
Ve Štrasburku dne 16. listopadu 2011.
Done at Strasbourg, 16 November 2011.
Dne 3. ledna 2011 předložilo Rakousko žádost o uvolnění prostředků z EFG v souvislosti s propouštěním v 706 podnicích, jejichž činnost spadá do oddílu 49 NACE Revize 2 („Pozemní a potrubní doprava“) v regionech NUTS II Niederösterreich (AT12) a Oberösterreich (AT31), a až do 9. června 2011 ji doplňovalo o další informace.
Austria submitted an application on 3 January 2011 to mobilise the EGF in respect of redundancies in 706 enterprises operating in the NACE Revision 2 Division 49 (‘Land transport and transport via pipelines’) in the NUTS II regions of Niederösterreich (AT12) and Oberösterreich (AT31) and supplemented it by additional information up to 9 June 2011.
Komise proto navrhuje uvolnit prostředky ve výši 2918500 EUR.
The Commission, therefore, proposes to mobilise an amount of EUR 2918500.
V rámci souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2011 se z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci uvolňuje částka ve výši 2918500 EUR v prostředcích na závazky a platby.
For the general budget of the European Union for the financial year 2011, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the sum of EUR 2918500 in commitment and payment appropriations.
a v jeho dodavatelském podniku Thessaloniki Logistics S.A. a dne 22. června 2011 k ní dodalo další informace.
EE and one supplier — Thessaloniki Logistics SA — and supplemented it by additional information up to 22 June 2011.
o uvolnění prostředků z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci podle bodu 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném finančním řízení (žádost EGF/2010/019 IE/Stavebnictví 41, Irsko)
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management (application EGF/2010/019 IE/Construction 41 from Ireland)
Irsko předložilo žádost dne 9. června 2010 o uvolnění prostředků z EFG týkající se propouštění v 1482 podnicích, které vyvíjejí činnost v rámci klasifikace NACE Revize 2 oddílu 41 (Výstavba budov) v regionech NUTS II Border, Midlands a Western (IE01) a Southern a Eastern (IE02) a doplňovalo ji o další informace až do 17. června 2011.
Ireland submitted an application on 9 June 2010 to mobilise the EGF in respect of redundancies in 1482 enterprises operating in NACE Revision 2 Division 41 (‘Construction of buildings’) in the NUTS II regions of Border, Midlands and Western (IE01) and Southern and Eastern (IE02) in Ireland, and supplemented it by additional information up to 17 June 2011.
Komise proto navrhuje uvolnit částku 12689838 EUR.
The Commission, therefore, proposes to mobilise an amount of EUR 12689838.
V rámci souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2011 se z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci uvolňuje částka ve výši 12689838 EUR v prostředcích na závazky a platby.
For the general budget of the European Union for the financial year 2011, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the sum of EUR 12689838 in commitment and payment appropriations.
o uvolnění prostředků z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci podle bodu 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném finančním řízení (žádost EGF/2010/020 IE/Stavebnictví 43, Irsko)
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management (application EGF/2010/020 IE/Construction 43 from Ireland)
Komise proto navrhuje uvolnit částku 21664148 EUR.
The Commission, therefore, proposes to mobilise an amount of EUR 21664148.
V rámci souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2011 se z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci uvolňuje částka ve výši 21664148 EUR v prostředcích na závazky a platby.
For the general budget of the European Union for the financial year 2011, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the sum of EUR 21664148 in commitment and payment appropriations.
Irsko předložilo žádost dne 9. června 2010 o uvolnění prostředků z EFG týkající se propouštění v 1560 podnicích, které vyvíjejí činnost v rámci klasifikace NACE Revize 2 oddílu 43 (Specializované stavební činnosti) v regionech NUTS II Border, Midlands a Western (IE01) a Southern a Eastern (IE02) a doplňovalo ji o další informace až do 17. června 2011.
Ireland submitted an application on 9 June 2010 to mobilise the EGF in respect of redundancies in 1560 enterprises operating in the NACE Revision 2 Division 43 (‘Specialised construction activities’) in the NUTS II regions of Border, Midlands and Western (IE01) and Southern and Eastern (IE02) in Ireland, and supplemented it by additional information up to 17 June 2011.
o uvolnění prostředků z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci podle bodu 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném finančním řízení (žádost EGF/2010/021 IE/Stavebnictví 71, Irsko)
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management (application EGF/2010/021 IE/Construction 71 from Ireland)
Komise proto navrhuje uvolnit částku 1387819 EUR.
The Commission, therefore, proposes to mobilise an amount of EUR 1387819.
V rámci souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2011 se z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci uvolňuje částka ve výši 1387819 EUR v prostředcích na závazky a platby.
For the general budget of the European Union for the financial year 2011, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the sum of EUR 1387819 in commitment and payment appropriations.
ze dne 23. října 2011
of 23 October 2011
Dopisem ze dne 27. září 2011 oznámil prezident Evropské centrální banky, pan Jean-Claude TRICHET, rozhodnutí pana Jürgena STARKA odstoupit z funkce ve Výkonné radě před koncem svého funkčního období, tedy před 31. květnem 2014, a jeho ochotu setrvat ve funkci až do okamžiku, kdy se jí ujme jeho nástupce.
By letter dated 27 September 2011 the President of the European Central Bank, Mr Jean-Claude TRICHET, announced the decision of Mr Jürgen STARK to resign from his position on the Executive Board prior to the end of his term of office on 31 May 2014, and his willingness to remain in function until the date on which his successor takes up his responsibilities.
Proto je třeba jmenovat nového člena Výkonné rady Evropské centrální banky.
It is therefore necessary to appoint a new member of the Executive Board of the European Central Bank.
Evropská rada si přeje jmenovat pana Jörga ASMUSSENA, neboť podle jejího názoru splňuje všechny požadavky uvedené v čl. 283 odst. 2 Smlouvy,
The European Council wishes to appoint Mr Jörg ASMUSSEN who, in its view, fulfils all the requirements set out in Article 283(2) of the Treaty,
Pan Jörg ASMUSSEN je jmenován členem Výkonné rady Evropské centrální banky na funkční období osmi let ode dne 1. ledna 2012.
Mr Jörg ASMUSSEN is hereby appointed a member of the Executive Board of the European Central Bank for a term of office of 8 years as from 1 January 2012.
V Bruselu dne 23. října 2011.
Done at Brussels, 23 October 2011.
Úř. věst. L 265, 11.10.2011, s. 29.
OJ L 265, 11.10.2011, p. 29.
Stanovisko ze dne 13. října 2011.
Opinion delivered on 13 October 2011.
Stanovisko ze dne 6. října 2011 (Úř. věst. C 301, 12.10.2011, s. 2).
Opinion delivered on 6 October 2011 (OJ C 301, 12.10.2011, p. 2).
kterým se v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES povoluje Spojenému království uplatňovat snížené úrovně zdanění pohonných hmot dodávaných na ostrovech Vnitřních a Vnějších Hebrid, na Orknejích a Shetlandách, na ostrovech v ústí řeky Clyde a na ostrovech Scilly
authorising the United Kingdom to apply reduced levels of taxation to motor fuels supplied on the islands of the Inner and Outer Hebrides, the Northern Isles, the islands in the Clyde and the Isles of Scilly, in accordance with Article 19 of Directive 2003/96/EC
Dopisem ze dne 23. března 2011 požádalo Spojené království o povolení uplatňovat sníženou sazbu spotřební daně z plynového oleje a bezolovnatého benzínu podle článku 19 směrnice 2003/96/ES na ostrovech Vnitřních a Vnějších Hebrid, na Orknejích a Shetlandách, na ostrovech v ústí řeky Clyde (všechny při skotském pobřeží) a na ostrovech Scilly (při jihozápadním pobřeží Anglie).
By letter of 23 March 2011 the United Kingdom requested authorisation to apply a reduced rate of excise duty on gas oil and unleaded petrol pursuant to Article 19 of Directive 2003/96/EC on the islands of the Inner and Outer Hebrides, the Northern Isles, the islands in the Clyde (all off the coast of Scotland) and the Isles of Scilly (off the south west coast of England).
Na těchto ostrovech jsou ceny plynového oleje a bezolovnatého benzínu vyšší než průměrné ceny na ostatním území Spojeného království, což místní spotřebitele pohonných hmot znevýhodňuje.
In these islands, the prices of gas oil and unleaded petrol are higher than the average prices in the rest of the territory of the United Kingdom, placing local fuel consumers at a disadvantage.
Rozdíl v ceně je zapříčiněn dodatečnými jednotkovými náklady způsobenými zeměpisnou polohou ostrovů, nízkým počtem jejich obyvatel a dodávkami poměrně malých objemů pohonných hmot.
The price difference is due to additional per unit costs induced by the geographic location of the islands, their low population numbers and the delivery of relatively low volumes of fuel.
Snížení daně nebude vyšší, než jaké je nezbytné k náhradě dodatečných jednotkových nákladů, které v dotčených zeměpisných oblastech hradí spotřebitelé.
The tax reduction will be no larger than what is necessary to compensate for the additional per unit costs borne by the consumers in the geographical areas concerned.
Snížené sazby daně nebudou vyšší než minimální sazby stanovené v článku 7 směrnice 2003/96/ES.
The reduced rates of taxation will be above the minimum rates laid down in Article 7 of Directive 2003/96/EC.
Vzhledem k ostrovní povaze oblastí, na něž se opatření vztahuje, a mírnému snížení sazby daně opatření nepovede k přesunům konkrétně spojeným s dodávkami pohonných hmot.
In view of the insular nature of the areas to which it applies and the moderate reduction in the rate, the measure will not give rise to any movement specifically linked to the supply of fuel.
Opatření je proto přijatelné z hlediska řádného fungování vnitřního trhu a nutnosti zajistit spravedlivou hospodářskou soutěž a je slučitelné s politikami Unie v oblasti zdraví, ochrany životního prostředí, energetiky a dopravy.
Consequently, the measure is acceptable from the point of view of the proper functioning of the internal market and of the need to ensure fair competition and it is compatible with the Union’s health, environment, energy and transport policies.
Z ustanovení čl. 19 odst. 2 směrnice 2003/96/ES vyplývá, že každé povolení udělené na základě uvedeného článku musí být přesně časově omezené.
It follows from Article 19(2) of Directive 2003/96/EC that each authorisation granted under that Article must be strictly limited in time.
Aby byla dotčeným podnikům a spotřebitelům poskytnuta dostatečná míra jistoty, mělo by být povolení uděleno na dobu šesti let.
In order to provide the businesses and consumers concerned with a sufficient degree of certainty, the authorisation should be granted for a period of six years.
Aby však nebyl narušen budoucí vývoj stávajícího právního rámce, je vhodné stanovit, že pokud by Rada na základě článku 113 Smlouvy zavedla pozměněný obecný systém zdanění energetických produktů, jemuž by povolení udělené tímto rozhodnutím nebylo přizpůsobeno, měla by použitelnost tohoto rozhodnutí skončit dnem, k němuž se stanou použitelnými pravidla týkající se uvedeného pozměněného systému,
However, in order not to undermine future general developments in the existing legal framework, it is appropriate to provide that, should the Council, acting on the basis of Article 113 of the Treaty, introduce a modified general system for the taxation of energy products to which the authorisation granted in this Decision would not be adapted, this Decision should expire on the day on which the rules on that modified system become applicable,
Spojenému království se povoluje uplatňovat na všech ostrovech Vnitřních a Vnějších Hebrid, na Orknejích a Shetlandách, na ostrovech v ústí řeky Clyde a na ostrovech Scilly snížené sazby daně z bezolovnatého benzínu a plynového oleje dodávaných jako pohonné hmoty pro silniční vozidla.
The United Kingdom is hereby authorised to apply reduced rates of taxation to unleaded petrol and gas oil supplied as motor fuel to road vehicles in all the islands of the Inner and Outer Hebrides, the Northern Isles, the islands in the Clyde and the Isles of Scilly.
Snížení oproti základní vnitrostátní sazbě daně z bezolovnatého benzínu nebo plynového oleje není vyšší než dodatečné náklady na maloobchodní prodej v těchto zeměpisných oblastech ve srovnání s průměrnými náklady na maloobchodní prodej ve Spojeném království a činí nejvýše 50 GBP na 1000 litrů produktu.
The reduction from the standard national rate of taxation for unleaded petrol or gas oil respectively shall be no greater than the additional cost of retail sales in these geographical areas, compared with the average cost incurred of retail sales in the United Kingdom and shall be no more than GBP 50 per 1000 litres of product.
Snížené sazby musí být v souladu s požadavky směrnice 2003/96/ES, a zejména s minimálními sazbami stanovenými v článku 7 uvedené směrnice.
The reduced rates must comply with the requirements of Directive 2003/96/EC, and in particular with the minimum rates laid down in Article 7 thereof.
Použije se ode dne 1. listopadu 2011 a jeho použitelnost končí dnem 31. října 2017.
It shall apply from 1 November 2011 and shall expire on 31 October 2017.
Pokud by však Rada na základě článku 113 Smlouvy zavedla pozměněný obecný systém zdanění energetických produktů, jemuž by povolení udělené v článku 1 tohoto rozhodnutí nebylo přizpůsobeno, skončí použitelnost tohoto rozhodnutí dnem, k němuž se stanou použitelnými pravidla týkající se uvedeného pozměněného systému.
However, should the Council, acting on the basis of Article 113 of the Treaty, introduce a modified general system for the taxation of energy products to which the authorisation granted in Article 1 of this Decision would not be adapted, this Decision shall expire on the day on which the rules on that modified system become applicable.
kterým se Rumunsku povoluje používání určitých přibližných odhadů pro výpočet základu vlastních zdrojů z DPH
authorising Romania to use certain approximate estimates for the calculation of the VAT own resources base
s ohledem na nařízení Rady (EHS, Euratom) č. 1553/89 ze dne 29. května 1989 o konečné jednotné úpravě vybírání vlastních zdrojů pocházejících z daně z přidané hodnoty [1], a zejména na článek 13 tohoto nařízení,
Having regard to Council Regulation (EEC, Euratom) No 1553/89 of 29 May 1989 on the definitive uniform arrangements for the collection of own resources accruing from value added tax [1], and in particular Article 13 thereof,
Podle článku 390b směrnice Rady 2006/112/ES ze dne 28. listopadu 2006 o společném systému daně z přidané hodnoty [2], ve znění směrnice 2009/162/EU [3], může Rumunsko nadále osvobozovat od daně mezinárodní přepravu osob uvedenou v příloze X části B bodě 10 této směrnice.
Under Article 390b of Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax [2] as amended by Directive 2009/162/EU [3], Romania may continue to exempt international transport of passengers, as referred to in point (10) of Part B of Annex X to that Directive.