natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Prováděcí opatření a zprávy týkající se udržitelnosti biopaliv
Implementing measures and reports concerning the sustainability of biofuels
Prováděcí opatření uvedená v čl. 7b odst. 3 druhém pododstavci, čl. 7c odst. 3 třetím pododstavci, čl. 7c odst. 6, čl. 7c odst. 8, čl. 7d odst. 5, čl. 7d odst. 7 prvním pododstavci a čl. 7d odst. 8 řádně přihlédnou k účelům směrnice 2009/28/ES.
The implementing measures referred to in the second subparagraph of Article 7b(3), the third subparagraph of Article 7c(3), Article 7c(6), Article 7c(8), Article 7d(5), the first subparagraph of Article 7d(7) and Article 7d(8) shall also take full account of the purposes of Directive 2009/28/EC.
Zprávy Komise určené Evropskému parlamentu a Radě a uvedené v čl. 7b odst. 7, čl. 7c odst. 2, čl. 7c odst. 9, čl. 7d odst. 4, 5 a 6 prvním pododstavci, jakož i zprávy a informace předložené v souladu s čl. 7c odst. 3 prvním a pátým pododstavcem a čl. 7d odst. 2, se připravují a předávají pro účely směrnice 2009/28/ES a této směrnice.
The reports by the Commission to the European Parliament and to the Council referred to in Article 7b(7), Article 7c(2), Article 7c(9), Article 7d(4) and (5) and the first subparagraph of Article 7d(6), as well as the reports and information submitted pursuant to in the first and fifth subparagraphs of Article 7c(3) and Article 7d(2), shall be prepared and transmitted for the purposes of both Directive 2009/28/EC and this Directive.
Členské státy dohlíží na plnění požadavků stanovených v článcích 3 a 4, pokud jde o benzin a motorovou naftu, a to na základě analytických metod uvedených v evropských normách EN 228:2004 a EN 590:2004.“
Member States shall monitor compliance with the requirements of Articles 3 and 4, in respect of petrol and diesel fuels, on the basis of the analytical methods referred to in European standards EN 228:2004 and EN 590:2004 respectively.’;
Komise provede posouzení rizik pro zdraví a životní prostředí spojených s používáním kovových aditiv v palivech a za tímto účelem vyvine vhodnou zkušební metodiku.
The Commission shall conduct an assessment of the risks for health and the environment from the use of metallic additives in fuel and, for this purpose, develop a test methodology.
O svých závěrech podá do 31. prosince 2012 zprávu Evropskému parlamentu a Radě.
It shall report its conclusions to the European Parliament and to the Council by 31 December 2012.
Maximální hodnota obsahu MMT v palivu stanovená v odstavci 2 bude přehodnocena na základě výsledků posouzení, které bude provedeno pomocí zkušební metody uvedené v odstavci 1.
The limit for the MMT content of fuel specified in paragraph 2 shall be revised on the basis of the results of the assessment carried out using the test methodology referred to in paragraph 1.
Jestliže to bude na základě posouzení rizik odůvodněno, může být snížena na nulovou hodnotu.
It may be reduced to zero where justified by the risk assessment.
Zvýšena může být pouze v případě, jestliže to bude odůvodněno na základě posouzení rizik.
It cannot be increased unless justified by the risk assessment.
Toto opatření, jež má za účel změnit jiné než podstatné prvky této směrnice, se přijímá regulativním postupem s kontrolou podle čl. 11 odst.4.
Such a measure, designed to amend non-essential elements of this Directive shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Členské státy zajistí, aby byla značka pro obsah kovových aditiv v palivu uvedena všude, kde mají spotřebitelé přístup k palivům s kovovými aditivy.
Member States shall ensure that a label concerning the metallic additive content of fuel is displayed at any point where a fuel with metallic additives is made available to consumers.
Na značce bude uveden tento text: ‚Obsahuje kovová aditiva‘.
The label shall contain the following text: “Contains metallic additives”.
Značka bude upevněna na dobře viditelném místě tam, kde jsou uvedeny informace o druhu paliva.
The label shall be attached to the place where information indicating the type of fuel is displayed, in a clearly visible position.
Rozměry a písmo značky budou takové, aby byla značka jasně viditelná a snadno čitelná.“
The label shall be of a size and font that is clearly visible and easily legible.’;
Komise předloží do 31. prosince 2012 a poté každé tři roky Evropskému parlamentu a Radě zprávu, která bude případně doplněna návrhem změn této směrnice.
The Commission shall submit by 31 December 2012, and every three years thereafter, a report to the European Parliament and the Council accompanied, where appropriate, by a proposal for amendments to this Directive.
Tato zpráva zejména zohlední:
That report shall in particular take account of the following:
používání a rozvoj technologie automobilového průmyslu a zejména proveditelnost zvýšení maximálního povoleného obsahu biopaliva v benzinu a motorové naftě a nutnost přezkoumání termínu uvedeného v čl. 3 odst. 3;
the use and evolution of automotive technology and, in particular, the feasibility of increasing the maximum permitted biofuel content of petrol and diesel and the need to review the date referred to in Article 3(3);
politiku Společenství týkající se emisí CO2 ze silničních vozidel;
Community policy on CO2 emissions from road transport vehicles;
možnost uplatňování požadavků uvedených v příloze II, zejména pak mezních hodnot polycyklických aromatických uhlovodíků, na nesilniční pojízdné stroje, (včetně plavidel vnitrozemské plavby), zemědělské a lesnické traktory a rekreační plavidla;
the possibility of applying the requirements of Annex II, and in particular the limit value for polycyclic aromatic hydrocarbons, to non-road mobile machinery (including inland waterways vessels), agricultural and forestry tractors and recreational craft;
nárůst používání detergentů v palivech;
the increase in the use of detergents in fuels;
používání jiných kovových aditiv než MMT v palivech;
the use of metallic additives other than MMT in fuels;
celkový objem složek používaných v benzinu a motorové naftě s ohledem na právní předpisy Společenství v oblasti životního prostředí, včetně cílů směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/60/ES ze dne 23. října 2000, kterou se stanoví rámec pro činnost Společenství v oblasti vodní politiky, a na ni navazujících směrnic;
the total volume of components used in petrol and diesel having regard to Community environmental legislation, including the objectives of Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy and its daughter directives;
důsledky cíle snižování emisí skleníkových plynů stanoveného v čl. 7a odst. 2 pro systém obchodování s emisemi;
the consequences of the greenhouse gas reduction target set in Article 7a(2) for the emissions trading scheme;
možnost zavedení dodatečných opatření pro dodavatele s cílem snížit emise skleníkových plynů během životního cyklu na jednotku energie o 2 % ve srovnání se základní normou pro paliva podle čl. 7a odst. 5 písm. b) prostřednictvím použití kreditů zakoupených z mechanismu čistého rozvoje Kjótského protokolu za podmínek stanovených směrnicí 2003/87/ES, aby bylo možné posoudit další možný podíl na splnění cíle snižování emisí skleníkových plynů do roku 2020 až o 10 % podle čl. 7a odst. 2 písm. c) této směrnice;
the possibility of introducing additional measures for suppliers to reduce by 2 % life cycle greenhouse gas emissions per unit of energy, in comparison with the fuel baseline standard referred to in Article 7a(5)(b), through the use of credits purchased through the Clean Development Mechanism of the Kyoto Protocol under the conditions set out in Directive 2003/87/EC, in order to assess further possible contributions for reaching a greenhouse gas reduction target of up to 10 % by 2020, as referred to in Article 7a(2)(c) of this Directive;
aktualizovanou analýzu nákladů a přínosů a dopadu snížení maximálního povoleného tlaku par pro benzin v letním období pod 60 kPa.
an updated cost-benefit and impact analysis of a reduction in the maximum permitted vapour pressure for petrol for the summer period below 60 kPa.
Komise nejpozději v roce 2014 předloží Evropskému parlamentu a Radě zprávu o plnění cílové hodnoty emisí skleníkových plynů pro rok 2020 uvedené v článku 7a a zohlední v ní nutnost zachovat konzistentnost mezi tímto cílem a cílovou hodnotou uvedenou v čl. 3 odst. 3 směrnice 2009/28/ES, která se týká podílu energie z obnovitelných zdrojů v dopravě, s ohledem na zprávy podle čl. 23 odst. 8 a 9 uvedené směrnice.
At the latest in 2014, the Commission shall submit a report to the European Parliament and the Council relating to the achievement of the greenhouse gas emission target for 2020 referred to in Article 7a, taking into account the need for consistency between this target and the target referred to in Article 3(3) of Directive 2009/28/EC, concerning the share of energy from renewable sources in transport, in the light of the reports referred to in Articles 23(8) and 23(9) of that Directive.
Komise zprávu případně doplní návrhem úpravy tohoto cíle.
The Commission shall, if appropriate, accompany its report by a proposal for modification of the target.
V článku 10 se odstavec 1 nahrazuje tímto:
in Article 10, paragraph 1 shall be replaced by the following:
Pokud je nutné přizpůsobit povolené analytické metody uvedené v příloze I nebo II technickému pokroku, je možné jejich změny, jejichž cílem je změnit jiné než podstatné prvky této směrnice, přijmout regulativním postupem s kontrolou uvedeným v čl. 11 odst. 4.
If the adaptation of the permitted analytical methods referred to in Annex I or II to technical progress is necessary, amendments, designed to amend non-essential elements of this Directive, may be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).
Přílohu III lze rovněž přizpůsobit technickému a vědeckému pokroku.
Annex III may also be adapted to technical and scientific progress.
Toto opatření, jež má za účel změnit jiné než podstatné prvky této směrnice, se přijme regulativním postupem s kontrolou podle čl. 11 odst. 4.“
That measure, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(4).’;
S výjimkou případů uvedených v odstavci 2 je Komisi nápomocen Výbor pro jakost paliv.
Except in the cases referred to in paragraph 2, the Commission shall be assisted by the Committee on Fuel Quality.
Ve věcech týkajících se udržitelnosti biopaliv podle článků 7b, 7c a 7d je Komisi nápomocen Výbor pro udržitelnost biopaliv a jiných biokapalin uvedený v čl. 25 odst. 2 směrnice 2009/28/ES.
For matters relating to the sustainability of biofuels under Articles 7b, 7c and 7d, the Commission shall be assisted by the Committee on the Sustainability of Biofuels and Bioliquids referred to in Article 25(2) of Directive 2009/28/EC.
Odkazuje-li se na tento odstavec, použijí se čl. 5a odst. 1 až 4 a článek 7 rozhodnutí 1999/468/ES, s ohledem na ustanovení článku 8 zmíněného rozhodnutí.“
Where reference is made to this paragraph, Articles 5a(1) to (4), and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.’;
Přílohy I, II, III a IV se nahrazují zněním uvedeným v příloze této směrnice.
Annexes I, II, III and IV shall be replaced by the text appearing in the Annex to this Directive.
Změny směrnice 1999/32/ES
Amendments to Directive 1999/32/EC
‚lodním palivem‘ kapalné palivo vyrobené z ropy určené pro použití na palubě plavidla, případně používané na palubě plavidla, včetně paliv definovaných v normě ISO 8217.
marine fuel means any petroleum-derived liquid fuel intended for use or in use on board a vessel, including those fuels defined in ISO 8217.
Zahrnuje všechna kapalná paliva vyrobená z ropy používaná na palubě plavidel vnitrozemské plavby nebo rekreačních plavidel podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje a podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/25/ES ze dne 16. června 1994 sbližování právních a správních předpisů členských států týkajících se rekreačních plavidel, v případě, že se tato plavidla nacházejí na moři;
It includes any petroleum-derived liquid fuel in use on board inland waterway vessels or recreational craft, as defined in Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery and Directive 94/25/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 1994 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to recreational craft, when such vessels are at sea;
bod 3j se zrušuje.
point 3j shall be deleted;
Článek 4b se mění takto:
Article 4b shall be amended as follows:
název se nahrazuje tímto: „Maximální obsah síry v lodních palivech používaných v lodích kotvících v přístavech Společenství“;
the title shall be replaced by the following: ‘Maximum sulphur content of marine fuels used by ships at berth in Community ports’;
v odstavci 1 se zrušuje písmeno a);
in paragraph 1, point (a) shall be deleted;
v odstavci 2 se zrušuje písmeno b).
in paragraph 2, point (b) shall be deleted;
V čl. 6 odst. 1a se třetí pododstavec nahrazuje tímto:
in Article 6, paragraph 1a, the third subparagraph shall be replaced by the following:
„Odběr vzorků začne dnem, ke kterému vstoupí v platnost příslušná mezní hodnota maximálního obsahu síry v palivech.
‘Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
Musí se provádět dostatečně často, v dostatečném množství a takovým způsobem, aby vzorky reprezentovaly zkoumané palivo a palivo, které používají plavidla v dotyčných mořských oblastech a přístavech.“
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by vessels while in relevant sea areas and ports.’.
Směrnice 93/12/EHS se zrušuje.
Directive 93/12/EEC shall be repealed.
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 31 prosince 2010.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2010 at the latest.
Neprodleně uvědomí Komisi o znění těchto předpisů.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those measures.
Úř. věst. C 44, 16.2.2008, s. 53.
OJ C 44, 16.2.2008, p. 53.
Úř. věst. L 152, 11.6.2008, s. 43.
OJ L 152, 11.6.2008, p. 43.
Číslování těchto kódů KN podle Společného celního sazebníku (Úř. věst. L 256, 7.6.1987, s. 1).
The numbering of these CN codes as specified in the Common Customs Tariff (OJ L 256, 7.6.1987, p. 1).
Úř. věst. L 173, 12.7.2000, s. 1.“,
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1.’;
Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 16.“;
OJ L 140, 5.6.2009, p. 16.’;
Úř. věst. L 275, 25.10.2003, s. 32.“
OJ L 275, 25.10.2003, p. 32.’;
Úř. věst. L 154, 21.6.2003, s. 1.“
OJ L 154, 21.6.2003, p. 1.’;
Úř. věst. L 327, 22.12.2000, s. 1.“
OJ L 327, 22.12.2000, p. 1.’;
Úř. věst. L 164, 30.6.1994, s. 15.“;
OJ L 164, 30.6.1994, p. 15.’;
ENVIRONMENTÁLNÍ SPECIFIKACE PRO PALIVA NA TRHU URČENÁ PRO VOZIDLA SE ZÁŽEHOVÝMI MOTORY
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES
Druh: benzin
Type: Petrol
Vlastnost [1]
Parameter [1]
Oktanové číslo motorovou metodou
Motor octane number
Tlak par, letní období [4]
Vapour pressure, summer period [4]
odpařené množství při 100 °C
percentage evaporated at 100 °C
odpařené množství při 150 °C
percentage evaporated at 150 °C
Rozbor uhlovodíků:
Hydrocarbon analysis:
olefiny
olefins
aromáty
aromatics
benzen
benzene
Obsah kyslíku
Oxygen content
Obsah kyslíkatých látek
Oxygenates
ethanol (mohou být potřebné stabilizátory)
Ethanol (stabilising agents may be necessary)
isopropanol
Iso-propyl alcohol
terc-buthanol
Tert-butyl alcohol
isobuthanol
Iso-butyl alcohol
ethery obsahující pět nebo více atomů uhlíků v molekule
Ethers containing five or more carbon atoms per molecule
jiné kyslíkaté sloučeniny [6]
Other oxygenates [6]
Obsah olova
Lead content
Zkušebními metodami musí být metody uvedené v normě EN 228:2004.
Test methods shall be those specified in EN 228:2004.
Členské státy mohou podle potřeby přijmout analytické metody uvedené v normě, kterou se nahrazuje norma EN 228:2004, pokud lze prokázat, že přesnost této metody je přinejmenším stejně precizní jako přesnost nahrazené analytické metody.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 228:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
Hodnoty uvedené ve specifikaci jsou „pravé hodnoty“.
The values quoted in the specification are ‘true values’.
Při stanovení jejich mezních hodnot byla použita ustanovení normy EN ISO 4259:2006 „Ropné výrobky – Stanovení a využití údajů shodnosti ve vztahu ke zkušebním metodám“ a při stanovení minimální hodnoty byl zohledněn minimální rozdíl 2R nad nulou (R = reprodukovatelnost).
In the establishment of their limit values, the terms of EN ISO 4259:2006 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account (R = reproducibility).
Výsledky jednotlivých měření jsou vyhodnocovány na základě kritérií uvedených v normě EN ISO 4259:2006.
The results of individual measurements shall be interpreted on the basis of the criteria described in EN ISO 4259:2006.
Členské státy se mohou rozhodnout, že budou nadále povolovat, aby byl na trh uváděn bezolovnatý benzin běžné kvality, jehož minimální oktanové číslo motorovou metodou (MON) je 81 a minimální oktanové číslo výzkumnou metodou (RON) je 91.
Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.
Letní období začíná nejpozději 1. května a končí nejdříve 30. září.
The summer period shall begin no later than 1 May and shall not end before 30 September.
V případě členských států s nízkými letními teplotními podmínkami začíná letní období nejpozději 1. června a nekončí dříve než 31. srpna.
For Member States with low ambient summer temperatures the summer period shall begin no later than 1 June and shall not end before 31 August.
V případě členských států s nízkými letními teplotními podmínkami, pro které platí výjimka v souladu s čl. 3 odst. 4 a 5, je maximální tlak par 70 kPa.
In the case of Member States with low ambient summer temperatures and for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5), the maximum vapour pressure shall be 70 kPa.
V případě členských států, pro které platí výjimka v souladu s čl. 3 odst. 4 a 5 týkající se benzinu s obsahem ethanolu, je maximální tlak par 60 kPa plus výjimka týkající se tlaku par uvedená v příloze III.
In the case of Member States for which a derogation is in effect in accordance with Article 3(4) and (5) for petrol containing ethanol, the maximum vapour pressure shall be 60 kPa plus the vapour pressure waiver specified in Annex III.
Ostatní monoalkoholy a ethery s koncem destilace, který nepřevyšuje údaj stanovený v normě EN 228:2004.
Other mono-alcohols and ethers with a final boiling point no higher than that stated in EN 228:2004.
ENVIRONMENTÁLNÍ SPECIFIKACE PRO TRŽNÍ PALIVA URČENÁ PRO VOZIDLA VYBAVENÁ VZNĚTOVÝMI MOTORY
ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH COMPRESSION IGNITION ENGINES
Druh: motorová nafta
Type: Diesel
Cetanové číslo
Cetane number
95 % v/v předestilovaných při:
95 % v/v recovered at:
Obsah FAME – EN 14078
FAME content — EN 14078
Zkušebními metodami musí být metody uvedené v normě EN 590:2004.
Test methods shall be those specified in EN 590:2004.
Členské státy mohou podle potřeby přijmout analytické metody uvedené v normě, kterou se nahrazuje norma EN 590:2004, pokud lze prokázat, že přesnost této metody je přinejmenším stejně precizní jako přesnost nahrazené analytické metody.
Member States may adopt the analytical method specified in replacement EN 590:2004 standard if it can be shown to give at least the same accuracy and at least the same level of precision as the analytical method it replaces.
Methylestery mastných kyselin (FAME) musí splňovat normu EN 14214.
FAME shall comply with EN 14214.
VÝJIMKA TÝKAJÍCÍ SE TLAKU PAR POVOLENÁ PRO BENZIN S OBSAHEM BIOETHANOLU
VAPOUR PRESSURE WAIVER PERMITTED FOR PETROL CONTAINING BIOETHANOL
Obsah bioethanolu (% v/v)
Bioethanol content (% v/v)
Povolená výjimka týkající se tlaku par (kPa)
Vapour pressure waiver permitted (kPa)
Povolená výjimka týkající se tlaku par pro střední obsah bioethanolu mezi hodnotami uvedenými v tabulce se určuje přímou lineární interpolací mezi obsahem bioethanolu bezprostředně nad a bezprostředně pod zjištěnou hodnotou.
The permitted vapour pressure waiver for intermediate bioethanol content between the values listed shall be determined by a straight line interpolation between the bioethanol content immediately above and that immediately below the intermediate value.
PRAVIDLA PRO VÝPOČET EMISÍ SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ VZNIKAJÍCÍCH BĚHEM ŽIVOTNÍHO CYKLU BIOPALIV
RULES FOR CALCULATING LIFE CYCLE GREENHOUSE EMISSIONS FROM BIOFUELS
Typické a standardní hodnoty platné pro biopaliva, jsou-li vyrobena s nulovými čistými emisemi uhlíku v důsledku změny ve využívání půdy
Typical and default values for biofuels if produced with no net carbon emissions from land use change
Nezahrnuje živočišný olej, resp. tuk, pocházející z vedlejších živočišných produktů klasifikovaných jako materiál kategorie 3 v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1774/2002 ze dne 3. října 2002 o hygienických pravidlech pro vedlejší produkty živočišného původu, které nejsou určeny pro lidskou spotřebu [2].Způsob výroby biopaliva
Not including animal oil produced from animal by-products classified as category 3 material in accordance with Regulation (EC) No 1774/2002 of the European Parliament and of the Council of 3 October 2002 laying down health rules concerning animal by-products not intended for human consumption [2].Biofuel production pathway
Typické hodnoty úspor emisí skleníkových plynů
Typical greenhouse gas emission saving
Standardní hodnoty úspor emisí skleníkových plynů
Default greenhouse gas emission saving
Ethanol z řepy cukrové
Sugar beet ethanol
Ethanol z pšenice (procesní palivo nespecifikováno)
Wheat ethanol (process fuel not specified)
Ethanol z pšenice (lignit jako procesní palivo v kogenerační jednotce)
Wheat ethanol (lignite as process fuel in CHP plant)
Ethanol z pšenice (zemní plyn jako procesní palivo v konvenčním kotli)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in conventional boiler)
Ethanol z pšenice (zemní plyn jako procesní palivo v kogenerační jednotce)
Wheat ethanol (natural gas as process fuel in CHP plant)
Ethanol z pšenice (sláma jako procesní palivo v kogenerační jednotce)
Wheat ethanol (straw as process fuel in CHP plant)
Ethanol z kukuřice vyrobený ve Společenství (zemní plyn jako procesní palivo v kogenerační jednotce)
Corn (maize) ethanol, Community produced (natural gas as process fuel in CHP plant)
Ethanol z cukrové třtiny
Sugar cane ethanol
Podíl z obnovitelných zdrojů ethyl-terc.-butyl-etheru (ETBE)
The part from renewable sources of ethyl-Tertio-butyl-ether (ETBE)
Stejné jako u použitého způsobu výroby ethanolu
Equal to that of the ethanol production Pathway used
Podíl z obnovitelných zdrojů terc.-amyl-ethyl-etheru (TAEE)
The part from renewable sources of tertiary-amyl-ethyl-ether (TAEE)
Bionafta z řepkového semene
Rape seed biodiesel