natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Proto by mělo být jasně stanoveno, aniž jsou dotčeny případy vyšší moci uznané judikaturou Soudního dvora, že porušení těchto ustanovení týkajících se dobrých životních podmínek zvířat nezpůsobí snížení, nýbrž ztrátu vývozní náhrady, která souvisí s počtem zvířat, u kterých nebyly dodrženy požadavky na dobré životní podmínky.
Therefore, it should be clearly set out that, without prejudice to cases of force majeure recognised by the case law of the Court of Justice, a violation of these animal welfare provisions does not trigger a reduction but the loss of the export refund, related to the number of animals for which the welfare requirements were not respected.
Z těchto ustanovení, jakož i z pravidel týkajících se dobrých životních podmínek zvířat, která jsou obsažena v článcích 2 a 3 a článcích 4 až 9 nařízení (ES) č. 1/2005 a v nich zmíněných přílohách, stejnou měrou vyplývá, že nezávisle na tělesném stavu zvířat se náhrada nevyplácí pro zvířata, u kterých nebyla dodržena pravidla týkající se dobrých životních podmínek.
It equally results from these provisions as well as from the animal welfare rules contained in Articles 2 and 3 and Articles 4 to 9 of Regulation (EC) No 1/2005 and the Annexes mentioned therein that the refund shall be lost for the animals for which these welfare rules were not respected, irrespective of the concrete physical conditions of the animals.
„Podle článku 168 nařízení (ES) č. 1234/2007 se vývozní náhrada pro živý skot kódu KN 0102 (dále jen „zvířata“) vyplatí pouze tehdy, jsou-li během přepravy zvířat do prvního místa vykládky ve třetí zemi konečného určení dodržena ustanovení článků 2 a 3 a článků 4 až 9 nařízení Rady (ES) č. 1/2005 a v nich zmíněných příloh a ustanovení tohoto nařízení.2) V článku 5 se odst. 1 první pododstavec nahrazuje tímto:
‘Payment of export refunds for live bovine animals falling within CN code 0102 (hereinafter referred to as the animals), pursuant to Article 168 of Regulation (EC) No 1234/2007, shall be subject to compliance, during the transport of the animals to the first place of unloading in the third country of final destination, with the provisions of Articles 2 and 3 and Articles 4 to 9 of Council Regulation (EC) No 1/2005 and the Annexes mentioned therein, and with the provisions of this Regulation.2. the first subparagraph of paragraph 1 of Article 5 is replaced by the following:
„Celková částka vývozní náhrady na zvíře vypočtená podle druhého pododstavce se nevyplatí pro:
‘The total sum of the export refund per animal calculated in accordance with the second subparagraph shall not be paid for:
zvířata, která během přepravy uhynula, vyjma za okolností stanovených v odstavci 2;
animals which have died during transport, except as provided in paragraph 2;
zvířata, která během přepravy porodila nebo zmetala před první vykládkou ve třetí zemi konečného určení;
animals which have given birth or aborted during transport before their first unloading in the third country of final destination;
zvířata, v jejichž případě se příslušný orgán na základě dokladů uvedených v čl. 4 odst. 2 a/nebo všech dalších dostupných údajů o dodržování tohoto nařízení domnívá, že články 2 a 3 a články 4 až 9 nařízení (ES) č. 1/2005 a v nich zmíněné přílohy nebyly dodrženy.“
animals for which, in the light of the documents referred to in Article 4(2) and/or all other elements at its disposal concerning compliance with this Regulation, the competent authority considers that Articles 2 and 3 and Articles 4 to 9 of Regulation (EC) No 1/2005 and the Annexes mentioned therein have not been complied with.’
Použije se pro vývozní prohlášení přijatá od data vstupu tohoto nařízení v platnost.
It shall apply to export declarations accepted after the date of entry into force of this Regulation.
Úř. věst. L 3, 5.1.2005, s. 1.“;
OJ L 3, 5.1.2005, p. 1.’;
Nařízení Rady (ES) č. 499/2009
Council Regulation (EC) No 499/2009
kterým se rozšiřuje konečné antidumpingové clo uložené nařízením (ES) č. 1174/2005 na dovozu ručních paletových vozíků a jejich základních dílů pocházejících z Čínské lidové republiky na dovoz téhož výrobku zasílaného z Thajska bez ohledu na to, zda je deklarován jako pocházející z Thajska či nikoli
extending the definitive anti-dumping duty imposed by Regulation (EC) No 1174/2005 on imports of hand pallet trucks and their essential parts originating in the People’s Republic of China to imports of the same product consigned from Thailand, whether declared as originating in Thailand or not
Nařízením (ES) č. 1174/2005 [2] (dále jen „původní nařízení“) Rada na základě šetření (dále jen „původní šetření“) uložila konečné antidumpingové clo z dovozu ručních paletových vozíků a jejich základních dílů (dále jen „ruční paletové vozíky“ nebo „dotčený výrobek“) pocházejících z Čínské lidové republiky (ČLR).
By Regulation (EC) No 1174/2005 [2] (the original Regulation), following an investigation (the original investigation), the Council imposed a definitive anti-dumping duty on imports of hand pallet trucks and their essential parts (HPT or product concerned) originating in the People’s Republic of China (PRC).
Nařízením (ES) č. 684/2008 [3] Rada objasnila definici výrobku v původním šetření.
By Regulation (EC) No 684/2008 [3] the Council clarified the product scope of the original investigation.
Po původním šetření naznačovaly důkazy, které měla Komise k dispozici, že jsou antidumpingová opatření uložená z dovozu ručních paletových vozíků pocházejících z ČLR obcházena pomocí montáže ručních paletových vozíků (dále jen „prošetřovaný výrobek“) prováděné v Thajsku.
Following the original investigation, evidence at the disposal of the Commission indicated that the anti-dumping measures on imports of HPT originating in the PRC are being circumvented by means of assembly operations in Thailand of HPT (the product under investigation).
Konkrétně přímé důkazy, které měla Komise k dispozici, svědčily o tom, že:
In concrete terms the prima facie evidence at the Commission’s disposal indicated that:
po uložení opatření na dotčený výrobek nastala významná změna obchodních toků týkající se vývozu z ČLR a Thajska do Společenství a mimo uložení vyrovnávacího cla neexistuje pro tuto změnu dostatečné opodstatnění nebo hospodářský důvod,
a significant change in the pattern of trade involving exports from the PRC and Thailand to the Community has taken place following the imposition of measures on the product concerned, and there was insufficient due cause or justification other than the imposition of the duty for such a change,
zdá se, že tato změna obchodních toků byla spojena s montáží ručních paletových vozíků prováděnou v Thajsku,
this change in the pattern of trade appeared to stem from assembly operations in Thailand of HPT,
Navíc existovaly dostatečné důkazy o tom, že je toto zvýšení dovozu realizováno za ceny, které leží dosti hluboko pod úrovní ceny nepůsobící újmu, která byla stanovena v šetření, jež vedlo ke stávajícím opatřením,
In addition, there was sufficient evidence that this increase in imports is made at prices well below the non-injurious price established in the investigation that led to the existing measures,
ceny ručních paletových vozíků byly dumpingové v poměru k dříve stanovené běžné hodnotě pro dotčený výrobek.
the prices of HPT were dumped in relation to the normal value previously established for the product concerned.
Poté, co Komise po konzultaci s poradním výborem rozhodla, že existují dostatečné přímé důkazy pro zahájení šetření podle článku 13 základního nařízení, zahájila Komise nařízením (ES) č. 923/2008 [4] (dále jen „zahajovací nařízení“) šetření z moci úřední s cílem prověřit údajné obcházení antidumpingových opatření.
Having determined, after consulting the Advisory Committee, that sufficient prima facie evidence existed for the initiation of an investigation pursuant to Article 13 of the basic Regulation, the Commission, on an ex-officio basis, initiated an investigation, by means of Commission Regulation (EC) No 923/2008 [4] (the initiating Regulation) in order to investigate the apparent circumvention of the anti-dumping measures.
Podle čl. 13 odst. 3 a čl. 14 odst. 5 základního nařízení Komise zahajovacím nařízením celním orgánům uložila, aby evidovaly dovoz ručních paletových vozíků zasílaných z Thajska bez ohledu na to, zda jsou deklarovány jako pocházející z Thajska či nikoli, a to od 21. září 2008.
Pursuant to Articles 13(3) and 14(5) of the basic Regulation, the Commission, also by means of the initiating Regulation, also directed the customs authorities to register imports of HPT consigned from Thailand, whether declared as originating in Thailand or not, as from 21 September 2008.
Komise oficiálně informovala orgány ČLR a Thajska, výrobce/vývozce v ČLR a Thajsku, známé dotčené dovozce do Společenství a výrobní odvětví Společenství o zahájení šetření.
The Commission officially advised the authorities of the PRC and Thailand, the producers/exporters in the PRC and Thailand, the importers in the Community known to be concerned and the Community industry of the initiation of the investigation.
Dotazníky byly zaslány vývozcům/výrobcům v ČLR a Thajsku, dovozcům ve Společenství, kteří byli Komisi známí z původního šetření, a stranám, které se přihlásily ve lhůtách stanovených v článku 3 zahajovacího nařízení.
Questionnaires were sent to known producers/exporters in the PRC and in Thailand as well as to the importers in the Community known to the Commission from the original investigation and to parties that had made themselves known within the deadlines specified in Article 3 of the initiating Regulation.
Zúčastněné strany dostaly příležitost předložit písemně svá stanoviska a požádat o slyšení ve lhůtě stanovené v zahajovacím nařízení.
Interested parties were given the opportunity to make their views known in writing and to request a hearing within the time limit set out in the initiating Regulation.
Všechny strany byly informovány, že odmítnutí spolupráce by mohlo vést k použití článku 18 základního nařízení a k závěrům založeným pouze na dostupných skutečnostech.
All parties were informed that non-cooperation might lead to the application of Article 18 of the basic Regulation and to findings being made on the basis of the facts available.
Nebyly obdrženy žádné odpovědi od vývozců/výrobců v Thajsku a Komise neobdržela ani žádné připomínky ze strany thajských orgánů.
No replies to the questionnaires were received from exporters/producers in Thailand, nor did the Commission receive any comments from the Thai authorities.
Pouze jeden thajský vývozce/výrobce ručních paletových vozíků, který podle informací, jež měla Komise v době šetření k dispozici, vyvážel ruční paletové vozíky v období od roku 2005 do období šetření (jak je definováno v 10. bodě odůvodnění) a prováděl montáže ručních paletových vozíků v Thajsku, oznámil svůj zánik počínaje dubnem 2008.
Only one Thai exporter/producer of HPT, which, according to information at the disposal of the Commission at the time of initiation, exported HPT to the Community during the period 2005 up to the IP (as defined in recital 10) and had assembly operations of HPT in Thailand, submitted that it has ceased to exist as from April 2008.
Jeden čínský vyvážející výrobce odpověděl na dotazník tím, že uvedl svůj prodej na vývoz do ES a několik velmi málo významných případů vývozu dotčeného výrobku do Thajska.
One Chinese exporting producer replied to the questionnaire by declaring its export sales to the EC as well as some very minor exports of the product concerned to Thailand.
Čínské orgány nezaslaly žádné připomínky.
No comments were received from the Chinese authorities.
A konečně, dovozci ve Společenství předložili odpovědi na dotazník s uvedením svých dovozů z Číny a Thajska.
Finally, nine Community importers submitted questionnaire replies reporting their imports from China and Thailand.
Obecně lze z odpovědí učinit závěr, že v roce 2006, tedy v roce, jenž následoval po vstupu konečných antidumpingových opatření v platnost, došlo k náhlému zvýšení dovozu z Thajska a k náhlému poklesu dovozu z ČLR.
In general, from their replies it is concluded that there was an increase of imports from Thailand and a sudden decrease of the imports from the PRC in 2006, the year after definitive anti-dumping duties came into force.
V následujících letech se dovoz z ČLR opět zvýšil a současně došlo k mírnému poklesu dovozu z Thajska, který ale i tak zůstal nad úrovní roku 2005.
In the following years, the imports from the PRC increased again while at the same time imports from Thailand slightly decreased but still remained well above the 2005 levels.
Šetření se vztahovalo na období od 1. září 2007 do 31. srpna 2008.
The investigation period covered the period from 1 September 2007 to 31 August 2008 (the IP).
Byly shromážděny údaje od roku 2005 do konce období šetření s cílem prověřit údajnou změnu obchodních toků a jiné aspekty stanovené v článku 13 základního nařízení.
Data were collected from 2005 up to the end of the IP to investigate the alleged change in the pattern of trade and the other aspects set out in Article 13 of the basic Regulation.
Obecná východiska/míra spolupráce/metody
General considerations/degree of cooperation/methodology
Jak je uvedeno v 7. bodě odůvodnění, žádný z výrobců/vývozců ručních paletových vozíků v Thajsku při šetření nespolupracoval a neposkytl nezbytné údaje.
As mentioned in recital 7, no producers/exporters of HPT in Thailand cooperated in the investigation and provided the necessary data.
Komise tedy nemohla ověřit povahu dovozu zasílaného z Thajska přímo u zdroje.
Thus, the Commission was not in a position to verify directly at the source the nature of the imports consigned from Thailand.
Z tohoto důvodu musela být zjištění týkající se ručních paletových vozíků zasílaných z Thajska do Společenství založena podle článku 18 základního nařízení na dostupných skutečnostech.
Accordingly, findings in respect of HPT consigned from Thailand to the Community had to be made on the basis of the facts available in accordance with Article 18 of the basic Regulation.
V této souvislosti bylo konstatováno, že ani informace obdržené z ČLR ani od dovozců ve Společenství neumožnily Komisi zjistit povahu tohoto dovozu.
In this context it is noted that neither the information received from the PRC nor from Community importers allowed the Commission to determine the nature of these imports.
Podle čl. 13 odst. 1 základního nařízení bylo hodnocení existence obcházení provedeno na základě analýzy toho, zda došlo ke změně obchodních toků mezi třetími zeměmi a Společenstvím, zda tato změna vznikla na základě praktik, zpracovatelských postupů nebo prací, pro něž mimo uložení vyrovnávacího cla neexistuje dostatečné opodstatnění nebo hospodářský důvod, zda existují důkazy o újmě nebo o tom, že vyrovnávací účinky cla jsou mařeny, pokud se jedná o ceny a/nebo množství obdobného výrobku, a zda existují důkazy o dumpingu, pokud jde o běžné hodnoty stanovené dříve pro obdobný výrobek, v případě potřeby v souladu s ustanoveními článku 2 základního nařízení.
In accordance with Article 13(1) of the basic Regulation, the assessment of the existence of circumvention was done by analysing whether there was a change in the pattern of trade between third countries and the Community, whether the change stemmed from a practice, process or work for which there was insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the duty, whether there was evidence of injury or that the remedial effects of the duty were being undermined in terms of prices and/or quantities of the like product, and whether there was evidence of dumping in relation to the normal values previously established for the like product, if necessary in accordance with the provisions of Article 2 of the basic Regulation.
Dotčeným výrobkem jsou ruční paletové vozíky a jejich základní díly, tj. podvozky a hydraulika, obvykle kódů KN ex84279000 a ex84312000, pocházející z ČLR.
The product concerned is hand pallet trucks and their essential parts, i.e. chassis and hydraulics (HPT), normally declared under CN code ex84279000 and ex84312000 originating in the PRC.
Ruční paletové vozíky jsou vymezeny jako vozíky na kolech podpírající zvedací vidlicová ramena pro manipulaci s paletami, určené k manuálnímu tlačení, tažení a řízení na hladkém, rovném a pevném povrchu, které provádí pěší obsluha za použití kloubové řídicí páky.
HPT are defined as trucks with wheels supporting lifting fork arms for handling pallets, designed to be manually pushed, pulled and steered, on smooth, level, hard surfaces, by a pedestrian operator using an articulated tiller.
Ruční paletové vozíky jsou určeny pouze ke zdvižení nákladu pumpováním řídicí páky do dostatečné výše k přepravení nákladu a nemají žádné jiné dodatečné funkce nebo použití, jako například i) přemísťování a zvedání nákladu za účelem jeho uložení výše nebo usnadnění při skladování nákladu (vysokozdvižné vozíky), ii) zakládání jedné palety na druhou (zakladače), iii) zdvižení nákladu na pracovní plošinu (nůžkové zvedáky) nebo iv) zvedání a vážení nákladu (paletové vozíky s váhou).
HPT are only designed to raise a load, by pumping the tiller, to a height sufficient for transporting and do not have any other additional functions or uses such as for example (i) to move and to lift the loads in order to place them higher or assist in storage of loads (highlifters), (ii) to stack one pallet above the other (stackers), (iii) to lift the load to a working level (scissorlifts) or (iv) to lift and to weigh the loads (weighing trucks).
Prošetřovaným výrobkem jsou ruční paletové vozíky (odpovídající stejné definici jako dotčený výrobek) a jejich základní díly, tj. podvozek a hydraulika, zasílané z Thajska (dále jen „prošetřovaný výrobek“), bez ohledu na to, zda jsou deklarovány jako pocházející z Thajska či nikoli, obvykle stejných kódů KN jako dotčený výrobek.
The product under investigation is hand pallet trucks (having the same definition as the product concerned) and their essential parts, i.e. chassis and hydraulics, consigned from Thailand (the product under investigation) whether declared as originating in Thailand or not, normally declared under the same CN codes as the product concerned.
Dostupné informace vedly k závěru, že ruční paletové vozíky vyvážené do Společenství z ČLR a vozíky zasílané z Thajska do Společenství mají stejné fyzikální vlastnosti i uživatele.
From the information available, it was concluded that HPT exported to the Community from the PRC and those consigned from Thailand to the Community have the same basic physical characteristics and the same uses.
Proto se považují za obdobné výrobky ve smyslu čl. 1 odst. 4 základního nařízení.
Therefore, they are considered as like products within the meaning of Article 1(4) of the basic Regulation.
Změna obchodních toků mezi třetími zeměmi a Společenstvím
Change in the pattern of trade between third countries and the Community
Vzhledem k tomu, že žádná z thajských společností nespolupracovala, byly objem a hodnota thajského vývozu dotčeného výrobku do Společenství stanoveny na základě dostupných informací, tedy v tomto případě na základě statistických údajů získaných členskými státy a shromážděných Komisí podle čl. 14 odst. 6 základního nařízení a na základě údajů Eurostatu.
Due to the non-cooperation of any Thai company, the volume and value of Thai exports of the product concerned to the Community were determined on the basis of the information available, which in this case was statistical data collected by Member States and compiled by the Commission pursuant to Article 14(6) of the basic Regulation, and Eurostat data.
Pokud jde o údaje poskytnuté v odpovědích od dovozců ve Společenství, bylo šetřením zjištěno, že počet případů dovozu z Thajska, které dovozci ve Společenství uvedli, představuje velmi malou část celkového thajského vývozu ručních paletových vozíků během období šetření, konkrétně méně než 5 %.
As regards the data provided in the replies of the Community importers, the investigation established that the number of Thai exports reported by the Community importers represented only a very minor part of the total Thai exports of HPT during the IP, namely less than 5 %.
Za těchto okolností se mělo za to, že statistické údaje, které byly Komisi k dispozici, odráží situaci z hlediska objemu a hodnoty thajského vývozu přesněji než omezené informace poskytnuté dovozci ve Společenství.
Under these circumstances it was considered that the statistical data at the Commission’s disposal portrays more accurately the situation with respect to the volume and value of Thai exports than the limited information made available by Community importers.
Po uložení antidumpingových opatření se dovoz ručních paletových vozíků z Thajska zvýšil z 7458 vozíků v roce 2005 na 64706 vozíků v roce 2007, přičemž se v období šetření snížil na 42056 vozíků.
Following the imposition of the anti-dumping measures imports of HPT from Thailand increased from 7458 trucks in 2005 to 64706 trucks in 2007 and decreased to 42056 trucks during the IP.
Čínský vývoz tohoto konkrétního vývozce skutečně představuje převažující procentuální podíl zvýšení dovozu ručních paletových vozíků z ČLR do ES mezi rokem 2005 a koncem období šetření.
Indeed, Chinese exports from this particular party represent the overwhelming percentage of the increase of imports into the EC of HPT from the PRC between 2005 and the end of the IP.
S přihlédnutím k výše uvedené situaci byl učiněn závěr, že došlo ke změně obchodních toků mezi ES, ČLR a Thajskem.
Account taken of the above situation, it is concluded that there was a change in the pattern of trade between the EC, the PRC and Thailand.
Dovoz z ČLR se nadále zvyšoval, ale to je připisováno přímo vývozní výkonnosti jednoho z čínských vyvážejících výrobců, který spolupracoval při původním šetření a jemuž bylo uděleno nejnižší antidumpingové clo.
Imports from the PRC continued to increase but this is directly attributed to the export performance of one of the Chinese exporting producers which cooperated with the original investigation and was attributed the lowest anti-dumping duty.
Na druhou stranu se dovoz z Thajska mezi lety 2005 a 2007 zvýšil o 868 % a během období šetření se stabilizoval a ve srovnání s rokem 2005 se zvýšil o zvýšení o 564 %.
On the other hand, imports from Thailand increased by 868 % from 2005 to 2007 and stabilised during the IP to an increase of 564 % with respect to 2005.
Stručně řečeno, zjištěné obchodní toky sice vykazovaly trvání vývozu z ČLR, ale zároveň také značné zvýšení vývozu z Thajska.
In sum, the trade pattern found, although showing persistence in exports from the PRC also shows a significant increase of exports from Thailand.
Trvání nebo pokračující se zvyšování vývozu z ČLR, i když mnohem menší mezi rokem 2007 a obdobím šetření, než bylo zjištěno v původním šetření, lze vysvětlit tím, že převažující většina vývozu pochází od čínské společnosti s nejnižší sazbou antidumpingového cla.
The persistence or continued increase, albeit much smaller between 2007 and the IP than that found in the original investigation, of exports from the PRC, can be explained by noting that the overwhelming majority of the exports come from the Chinese company with the lowest anti-dumping duty rate.
Na straně druhé lze obchodní toky týkající se Thajska vysvětlit pouze jako výsledek kroků, jejichž cílem bylo obcházení opatření.
The pattern relating to Thailand, on the other hand, could only be explained as the result of actions aiming at the circumvention of measures.
Je třeba připomenout, že orgány v Thajsku i potenciální thajští výrobci/vývozci byli o probíhajícím šetření informováni.
However no evidence was received that could explain this significant increase nor in fact did any Thai company cooperate with the investigation by submitting the necessary questionnaire replies.