natgillin/translations-raw huggingface dataset:
všechny odkazy související s účastí na akcích financovaných Evropskou komisí nebo s žádostmi o ně, uzavřením dohod o grantech a uzavřením smluv z rozpočtu Společenství.
any references relating to participation in or applications for actions financed by the European Commission, conclusion of grant agreements and conclusion of contracts from the Community budget.
Za tímto účelem musí roční pracovní program předložený k získání finančních prostředků Společenství splnit tato kritéria:
To this end, the annual work programme presented with a view to obtaining Community funding must fulfil the following criteria:
Strategická a souvislostní relevance:
Policy and contextual relevance
Roční pracovní program musí být v souladu s cíli druhého programu Společenství v oblasti zdraví, co se týká ročního pracovního plánu na rok 2009.
The annual work programme must be consistent with the objectives of the second Community Programme in the field of health as regards the annual work plan for 2009.
Technická kvalita navrhovaného pracovního programu:
Technical quality of the proposed work programme
jasnost cílů a jejich vhodnost pro dosažení očekávaných výsledků,
clarity of the objectives and their suitability for achieving the expected results,
popis plánovaných činností, úkolů a oblastí odpovědnosti a časových rozvrhů, včetně akcí v oblasti komunikace a šíření,
description of the activities planned, tasks and responsibilities and timetables, including actions on communication and dissemination,
popis interního a externího vyhodnocení akcí a ukazatelů, které mají být použity k ověření, zda bylo dosaženo cílů pracovního programu.
description of the internal and external evaluation of the actions and of the indicators to be used in order to verify that the objectives of the work programme have been achieved.
Kvalita řízení:
Management quality
Organizace žádající o financování:
The organisation applying for funding must:
musí zaručit vhodnou strukturu řízení, řídicí procesy, lidské a finanční zdroje a správu a dobrý pracovní vztah s relevantními partnery a zúčastněnými partnery,
guarantee an appropriate governing structure, management processes, human and financial resources and administration, and good working relationships with relevant partners and stakeholders,
musí být schopna prokázat úroveň dosažení svých organizačních cílů a svoji schopnost dosahovat výsledků.
be able to demonstrate the level of achievement of its organisational objectives and its capacity to achieve result.
Pojem „soukromý sektor“ zahrnuje „ziskové“ společnosti/podniky/korporace, podnikatelské organizace nebo jiné subjekty bez ohledu na jejich právní povahu (zapsané/nezapsané do obchodního rejstříku), vlastnictví (zcela nebo částečně v soukromém vlastnictví/ve vlastnictví státu) nebo velikost (velké/malé), pokud nejsou kontrolovány veřejností.
The term ‘private sector’ covers ‘for-profit’ companies/enterprises/corporations, business organisations or other entities irrespective of their legal nature (registered/not registered), ownership (wholly or partially privately owned/state owned) or size (large/small), if they are not controlled by the public.
Na seznamu budou uvedeni spolupracovníci v postavení, které by mohlo vést ke střetu zájmů (článek 52 finančního nařízení a článek 34 prováděcích pravidel).
Collaborators in a position that could lead to a conflict of interest (Article 52 of the Financial Regulation and Article 34 of the Implementing Rules) shall be listed.
Plný rozsah mechanismů financování nabízených v rámci druhého programu v oblasti zdraví bude realizován v roce 2009.
The full range of financing mechanisms offered under the second Health Programme will be implemented in 2009.
Rozpočet na výzvy k předkládání návrhů na projekty byl snížen a došlo k většímu zaměření na nabídková řízení a jiné mechanismy financování, jako jsou společné akce a granty na provozní náklady, s cílem zvýšit co nejvíce účinnost a přidanou hodnotu financovaných akcí a zajistit, aby finanční prostředky byly cíleněji směrovány na splnění cílů programu.
The budget for call for proposals for projects has been reduced and greater focus has been given to calls for tender and other financing mechanisms, such as joint actions and operating grants, with the aim to maximise the efficiency and added value of actions financed, and to ensure that finances are channelled more directly towards meeting programme objectives.
Na náhrady účastníkům zasedání souvisejících s prací vědeckých výborů a zpravodajů pro vypracování stanovisek vědeckého výboru bude v rámci vědeckých výborů [5] vyhrazena celková částka ve výši 270000 EUR. Tyto náhrady budou krýt všechny oblasti týkající se druhého programu v oblasti zdraví, tj. 100 % uvedených nákladů pro VVZER (Vědecký výbor pro zdravotní a environmentální rizika) a 50 % (jako orientační procentní částka) těchto nákladů pro VVVNZZR (Vědecký výbor pro vznikající a nově zjištěná zdravotní rizika) a pro koordinaci.
An overall amount of EUR 270000 will be earmarked for the payment of allowances to participants in meetings relating to the work of the scientific committees and of rapporteurs for completion of scientific committee opinions, in the framework of the Scientific Committees [5]. These allowances will cover all fields relevant to the second Health Programme, i.e. 100 % of costs for the SCHER (Scientific Committee on Health and Environmental Risks) and 50 % (as an indicative percentage) of costs for the SCENIHR (Scientific Committee on Emerging and Newly Identified Health Risks) and for coordination.2.8.
Návrhy by měly zejména prokázat, že bude zamezeno překrývání/duplikaci se sedmým rámcovým programem při předložení návrhů pro pracovní plán na rok 2009.3.1 Záležitosti strategického významu
In particular proposals should demonstrate that overlap/duplication with FP7 will be avoided in presenting proposals to the 2009 Work Plan.3.1. Issues of strategic importance
Mezinárodní zdravotní řád (IHR) [28] (2005) se provádí od 15. června 2007.
The International Health Regulations (IHR) [28] (2005) have been implemented since 15 June 2007.
Na evropské úrovni bylo změněno rozhodnutí Komise 2000/57/ES [29] rozhodnutím Komise 2008/351/ES [30], aby byla ohlášení přenášena přes systém včasného varování a reakce a současně i prostřednictvím mezinárodního zdravotního řádu.Byly určeny činnosti na podporu provádění mezinárodního zdravotního řádu v členských státech:
At European level, Commission Decision 2000/57/EC [29] has been amended by Commission Decision 2008/351/EC [30] in order to transmit notifications through the EWRS at the same time as through the IHR.The activities supporting the implementation of IHR in MS have been identified:
http://ec.europa.eu/health/ph_determinants/life_style/nutrition/documents/nutrition_wp_cs.pdf
http://ec.europa.eu/health/ph_determinants/life_style/nutrition/documents/nutrition_wp_en.pdf
Zelená kniha „Zlepšení duševního zdraví obyvatelstva – Na cestě ke strategii duševního zdraví pro Evropskou unii“ (KOM(2005) 484 v konečném znění ze dne 14. října 2005).
Green paper ‘Promoting the mental health of the population. Towards a strategy on mental health for the EU’ (COM(2005) 484 final of 14.10.2005).
http://register.consilium.europa.eu/pdf/cs/04/st15/st15074.cs04.pdf
http://register.consilium.europa.eu/pdf/en/04/st15/st15074.en04.pdf
ze dne 25. února 2009,
of 25 February 2009
kterou se Rakousku uděluje výjimka podle rozhodnutí 2008/671/ES o harmonizovaném využívání rádiového spektra v kmitočtovém pásmu 5875–5905 MHz pro aplikace inteligentních dopravních systémů (ITS) související s bezpečností
granting a derogation to Austria pursuant to Decision 2008/671/EC on the harmonised use of radio spectrum in the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of Intelligent Transport Systems (ITS)
(oznámeno pod číslem K(2009) 1136)
(notified under document number C(2009) 1136)
s ohledem na rozhodnutí Komise 2008/671/ES ze dne 5. srpna 2008 o harmonizovaném využívání rádiového spektra v kmitočtovém pásmu 5875–5905 MHz pro aplikace inteligentních dopravních systémů (ITS) související s bezpečností [2], a zejména na čl. 3 odst. 2 uvedeného rozhodnutí,
Having regard to Commission Decision 2008/671/EC of 5 August 2008 on the harmonised use of radio spectrum in the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of Intelligent Transport Systems (ITS) [2], and in particular Article 3(2) thereof,
s ohledem na žádost Rakouska ze dne 25. listopadu 2008,
Having regard to request of Austria of 25 November 2008,
Podle rozhodnutí 2008/671/ES vymezí a zpřístupní členské státy v souladu se stanovenými parametry kmitočtové pásmo 5875–5905 MHz pro inteligentní dopravní systémy (ITS) pro nevýhradní využívání, a to nejpozději do 6. února 2009.
Under Decision 2008/671/EC, Member States have to designate and make available, on a non-exclusive basis, the 5875-5905 MHz frequency band for intelligent transport systems (ITS) subject to specific parameters, no later than 6 February 2009.
Ustanovení čl. 3 odst. 2 rozhodnutí 2008/671/ES stanoví, že odchylně od ustanovení mohou členské státy podle čl. 4 odst. 5 rozhodnutí č. 676/2002/ES požádat o přechodná období a/nebo dohody o sdílení rádiového spektra.
Article 3(2) of Decision 2008/671/EC states that, by way of derogation, Member States may request transitional periods and/or radio spectrum sharing arrangements, pursuant to Article 4(5) of Decision No 676/2002/EC.
Rakousko informovalo Komisi, že vzhledem k tomu, že toto pásmo je v současné době vymezeno pro výhradní používání pro dvoubodové rádiové systémy elektronického zpravodajství (Electronic News Gathering, ENG), není schopno provést požadavky stanovené rozhodnutím 2008/671/ES včas.
Austria has informed the Commission that, since this band is currently assigned on an exclusive basis to point-to-point radio systems for electronic news gathering (ENG), it is not in a position to implement the requirements set out in Decision 2008/671/EC on time.
Povolení instalovat a provozovat dvoubodové rádiové systémy ENG udělily rakouské orgány rakouské společnosti pro rozhlasové a televizní vysílání „Österreichischer Rundfunk“ v roce 1989 a je platné bez zeměpisného či časového omezení pro celé Rakousko.
Authorisation to install and operate ENG point-to-point systems has been granted by the Austrian authorities to the Austrian Broadcasting Corporation in 1989 and is valid without geographical or time limits throughout Austria.
Rakousko uvedlo, že rakouská společnost pro rozhlasové a televizní vysílání zavede nové vybavení ENG pro dvoubodový přenos pro provoz v jiném pásmu a souhlasí, že se do dne 31. prosince 2011 vzdá povolení týkajícího se využívání kmitočtového pásma 5875–5905 MHz.
Austria has stated that the Austrian Broadcasting Corporation will adopt new ENG point-to-point transmission equipment so as to operate in a different band and has agreed to abandon its authorisation regarding the use of the 5875-5905 MHz frequency band by 31 December 2011.
Ode dne 1. ledna 2012 bude kmitočtové pásmo 5875–5905 MHz plně k dispozici pro aplikace ITS související s bezpečností podle rozhodnutí 2008/671/ES.
As from 1 January 2012, the 5875-5905 MHz band will become fully available for safety-related ITS applications, in accordance with Decision 2008/671/EC.
Dopisem ze dne 25. listopadu Rakousko formálně požádalo Komisi o přechodné období, během něhož bude možné používat ITS v Rakousku společně s dvoubodovými systémy ENG, které provozuje rakouská společnost pro rozhlasové a televizní vysílání, pouze po dobu a v oblastech, které budou stanoveny v koordinaci s orgány odpovědnými v Rakousku za správu spektra.
Austria has formally requested, by letter to the Commission of 25 November a transitional period during which ITS can be used in Austria only within time and regional limits to be set after coordination by the authorities responsible in Austria for spectrum management with the ENG point-to-point systems operated by the Austrian Broadcasting Corporation.
Rakousko poskytlo na podporu své žádosti dostatek informací a technické zdůvodnění založené zejména na závěrech CEPT, že nejsou-li na vnitrostátní úrovni přijata opatření k zajištění koexistence těchto systémů, může mezi dvoubodovými systémy a systémy ITS souvisejícími s bezpečností docházet ke škodlivému rušení.
Austria has provided sufficient information and technical justification in support of its request, based in particular on conclusions by the CEPT that harmful interference may occur between point-to-point systems and safety-related ITS systems, unless measures are taken at national level to ensure coexistence between these systems.
Takové škodlivé rušení by mohlo případně způsobit velké dopravní nehody.
Such harmful interference could potentially cause major traffic accidents.
Úplný zákaz využívání pásma 5875–5905 MHz pro systémy ITS by byl omezen na malé oblasti Rakouska a krátká období.
A total ban on the use of the 5875-5905 MHz band by ITS would be limited to small sections of Austria and to short periods of time.
Využívání tohoto pásma pro systémy ITS by bylo ve zbývající části Rakouska povoleno a podléhalo by koordinaci orgánů odpovědných v Rakousku za správu spektra.
The use of this band by ITS would continue to be permitted in the rest of Austria subject to coordination by the authorities responsible in Austria for spectrum management.
Výjimka by proto neměla na zavádění technologie ITS v Rakousku velký dopad, zejména protože se očekává, že komerční dostupnost takových systémů bude do roku 2011 poměrně omezená.
The derogation would therefore not significantly impact on the deployment of ITS technology in Austria, especially as the commercial availability of such systems is expected to be rather limited until 2011.
Vzhledem k mimořádné povaze výjimky by pro plynulý průběh přechodného období byla přínosem zpráva o vývoji situace v oblasti systémů ITS a ENG v Rakousku.
Given the exceptional nature of the derogation, a report on the evolution of the situation in Austria for ITS and ENG would be beneficial for the smooth handling of the transitional period.
Členové Výboru pro rádiové spektrum na svém setkání dne 17. prosince 2008 uvedli, že nemají žádné námitky proti povolení této přechodné výjimky.
The members of the Radio Spectrum Committee stated at their meeting on 17 December 2008 that they do not object to this transitional derogation.
Požadovaná výjimka nezpůsobí nežádoucí odklad provádění rozhodnutí 2008/671/ES ani nevytváří nepřiměřené rozdíly mezi členskými státy v souvislosti s hospodářskou soutěží nebo právní úpravou.
The requested derogation would not unduly defer implementation of Decision 2008/671/EC or create undue differences in the competitive or regulatory situations between Member States.
Z hlediska zvláštní situace v Rakousku je tedy pro udělení výjimky dostatek důvodů a plné provádění rozhodnutí 2008/671/ES v Rakousku je třeba usnadnit,
There is sufficient justification for this in view of the particular situation of Austria, and full implementation of Decision 2008/671/EC needs to be facilitated in Austria,
Rakousku se uděluje výjimka zprošťující je povinností podle rozhodnutí 2008/671/ES o harmonizovaném využívání rádiového spektra v kmitočtovém pásmu 5875–5905 MHz pro aplikace inteligentních dopravních systémů (ITS) související s bezpečností, a to za podmínek stanovených tímto rozhodnutím.
Austria is authorised to derogate from its obligations under Decision 2008/671/EC on the harmonised use of radio spectrum in the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of intelligent transport systems (ITS), subject to the conditions laid down in this Decision.
Do dne 31. prosince 2011 smí Rakousko ukládat časová a geografická omezení na využívání kmitočtového pásma 5875–5905 MHz pro aplikace ITS související s bezpečností, aby zajistilo koordinaci s dvoubodovými systémy, které v tomto pásmu provozuje rakouská společnost pro rozhlasové a televizní vysílání.
Until 31 December 2011, Austria may impose time and geographical limits on the use of the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of ITS in order to ensure coordination with the point-to-point systems operated by the Austrian Broadcasting Corporation in that band.
Do dne 30. června 2011 předloží Rakousko Komisi zprávu o provádění tohoto rozhodnutí.
Austria shall submit a report to the Commission by 30 June 2011 on the implementation of this Decision.
V Bruselu dne 25. února 2009.
Done at Brussels, 25 February 2009.
kterým se jménem Společenství schvaluje příloha 8 Mezinárodní úmluvy o sladění hraničních kontrol zboží
approving on behalf of the Community Annex 8 to the International Convention on the Harmonisation of Frontier Controls of Goods
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 133 ve spojení s čl. 300 odst. 2 druhým pododstavcem této smlouvy,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 133, in conjunction with the second subparagraph of Article 300(2) thereof,
Mezinárodní úmluva o sladění hraničních kontrol zboží z roku 1982 (dále jen „úmluva“) byla schválena nařízením Rady (EHS) č. 1262/84 [1].
The International Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods, 1982 (‘the Convention’) was approved by Council Regulation (EEC) No 1262/84 [1].
Článek 22 úmluvy ve spojení s její přílohou 7 stanoví, že správní výbor úmluvy může navrhnout a přijmout změny úmluvy.
Article 22 of the Convention, in conjunction with its Annex 7, provides that the Administrative Committee for the Convention can propose and adopt amendments to the Convention.
Tyto změny budou přijaty, pokud některá smluvní strana nepředloží námitku do 12 měsíců ode dne, kdy bylo sdělení o navrhované změně Organizací spojených národů smluvním stranám učiněno.
These amendments are to be accepted unless a Contracting Party objects within 12 months of the communication by the United Nations of the proposed amendment to the Contracting Parties.
Výbor pro vnitrozemskou dopravu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) na zasedání v únoru 1999 rozhodl, že úmluva by měla být změněna tak, aby obsahovala ustanovení, která usnadní překračování hranic vozidlům.
The United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) Inland Transport Committee decided at its February 1999 session that the Convention should be revised to include provisions to facilitate the border crossing of vehicles.
Pracovní skupina EHK OSN pro celní otázky týkající se dopravy následně vypracovala předlohy návrhů na připojení nové přílohy 8 k úmluvě, která doplní stávající ustanovení.
The UN/ECE Working Party on Customs Questions affecting Transport subsequently produced draft proposals to add a new Annex 8 to the Convention in order to complement the existing provisions.
Příloha byla přijata správním výborem úmluvy v říjnu 2007, a protože nebyly vzneseny žádné námitky, vstoupila v platnost dnem 20. května 2008.
That Annex was adopted by the Administrative Committee for the Convention in October 2007 and as no objections were raised, the Annex took effect from 20 May 2008.
Účelem přílohy 8 úmluvy je usnadnit mezinárodní obchod zjednodušením, sladěním a koordinací postupů a administrativních úkonů souvisejících s hraniční kontrolou zboží, zejména živých zvířat a zboží podléhajícího rychlé zkáze.
The purpose of Annex 8 to the Convention is to facilitate international trade by reducing, harmonising and coordinating procedures and paperwork in connection with the border control of goods, in particular live animals and perishable goods.
Cílem předlohy 8 je rovněž zlepšení provozu hraničních přechodů, jakož i technických záležitostí týkajících se vzájemného uznávání mezinárodních technických prohlídek vozidel a vážních osvědčení.
Annex 8 also aims at improving the operation of border crossing points, as well as technical matters relating to the mutual recognition of international vehicle inspection and weight certificates.
Usnadnění mezinárodního obchodu a odstranění technických překážek obchodu jsou cílem společné obchodní politiky, a spadají proto do výlučné pravomoci Společenství.
The facilitation of international trade and the removal of technical obstacles to trade is an objective of the common commercial policy and thus falls under the exclusive competence of the Community.
Postoj Společenství týkající se navrhované změny úmluvy byl schválen v červenci 2005.
The Community position concerning the proposed amendment of the Convention was approved on July 2005.
Změna úmluvy by proto měla být schválena,
Therefore, the amendment to the Convention should be approved,
Příloha 8 Mezinárodní úmluvy o sladění hraničních kontrol zboží se schvaluje jménem Společenství.
Annex 8 to the International Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods is hereby approved on behalf of the Community.
Znění dohody se připojuje k tomuto rozhodnutí.
The text of that Annex is attached to this Decision.
PŘÍLOHA 8 K MEZINÁRODNÍ ÚMLUVĚ O SLADĚNÍ HRANIČNÍCH KONTROL ZBOŽÍ
ANNEX 8 TO THE INTERNATIONAL CONVENTION ON THE HARMONISATION OF FRONTIER CONTROLS OF GOODS
USNADNĚNÍ POSTUPŮ PRO PŘEKRAČOVÁNÍ HRANIC PRO MEZINÁRODNÍ SILNIČNÍ DOPRAVU
FACILITATION OF BORDER CROSSING PROCEDURES FOR INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT
K doplnění ustanovení této úmluvy, a zejména ustanovení přílohy 1, je účelem této přílohy stanovit opatření, která musí být přijata, aby bylo možno usnadnit postupy pro překračování hranic pro mezinárodní silniční dopravu.
Complementing the provisions of the Convention and in particular those provided in Annex 1, the present Annex intends to define the measures that need to be implemented in order to facilitate border crossing procedures for international road transport.
Usnadnění postupů pro udělování víz řidičům z povolání
Facilitation of visa procedures for professional drivers
Smluvní strany by měly usilovat o to, aby v souladu s jejich osvědčenými postupy pro všechny žadatele o víza, vnitrostátními imigračními pravidly, jakož i mezinárodními závazky byly usnadněny postupy pro udělování víz řidičům z povolání činným v mezinárodní silniční dopravě.
The Contracting Parties should endeavour to facilitate the procedures for the granting of visas for professional drivers engaged in international road transport in accordance with national best practice for all visa applicants and national immigration rules as well as international commitments.
Smluvní strany se dohodly, že si budou pravidelně vyměňovat informace o osvědčených postupech s cílem usnadnit postupy pro udělování víz řidičům z povolání.
The Contracting Parties agree to regularly exchange information on best practices with regard to the facilitation of visa procedures for professional drivers.
Provozování mezinárodní silniční dopravy
International road transport operations
V zájmu usnadnění mezinárodního pohybu zboží informují smluvní strany pravidelně a jednotným a koordinovaným způsobem všechny osoby zapojené do provozování mezinárodní silniční dopravy o platných nebo plánovaných požadavcích na hraniční kontroly pro mezinárodní silniční dopravu a o aktuální situaci na hranicích.
In order to facilitate the international movement of goods, the Contracting Parties shall regularly inform all parties involved in international transport operations in a harmonised and coordinated manner on border control requirements for international road transport operations in force or planned as well as on the actual situation at borders.
Smluvní strany budou usilovat o to, aby v co nejširším rozsahu, a ne pouze v rámci tranzitní přepravy, převedly všechny nezbytné kontrolní postupy na místa odeslání a určení zboží přepravovaného po silnici, aby se zmírnilo přetížení na hraničních přechodech.
Contracting Parties shall endeavour to transfer, to the extent possible and not only for transit traffic, all necessary control procedures to the places of departure and destination of the goods transported by road so as to alleviate congestion at the border crossing points.
Zejména s ohledem na článek 7 této úmluvy by měly být přednostně odbavovány spěšné zásilky, jako jsou živá zvířata a zboží podléhající rychlé zkáze.
Referring in particular to Article 7 of this Convention, priority shall be given to urgent consignments, e.g. live animals and perishable goods.