natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Konstrukce EETS musí být taková, aby systém mohl v případě nesprávné funkce nebo poruchy konstrukčních částí pokračovat v činnosti, popřípadě za zhoršených podmínek, a to s minimální prodlevou pro uživatele EETS.
The design of EETS must be such as to enable the system to continue its mission in case of components malfunction or failure, possibly in a degraded mode, with a minimum of delay for EETS Users.
Palubní zařízení a pozemní infrastruktura musí být navrženy a zhotoveny takovým způsobem, aby byly elektromagneticky kompatibilní s instalacemi, zařízeními a veřejnými nebo soukromými sítěmi, s nimiž by se mohly vzájemně rušit.
The on-board equipment and the ground infrastructure must be designed and manufactured in such a way as to be electro-magnetically compatible with the installations, equipment and public or private networks with which they might interfere.
Při propojení v rámci EETS musí být technické vlastnosti zařízení poskytovatelů EETS a subjektů pro výběr mýtného kompatibilní.
Where they are interfacing within the framework of EETS the technical characteristics of the EETS Providers and Toll Chargers equipment must be compatible.
Zabezpečení / důvěrnost údajů
Security/Privacy
EETS poskytne prostředky na ochranu subjektů pro výběr mýtného, poskytovatelů EETS a uživatelů EETS před podvodem/zneužitím.
EETS shall provide means to protect Toll Chargers, EETS Providers and EETS Users against fraud/abuse.
EETS zajistí bezpečnostní prvky v souvislosti s ochranou údajů, které v prostředí EETS uchovávají, zpracovávají a vzájemně si předávají zúčastněné strany.
EETS shall provide security features relative to the protection of data stored, handled and transferred between stakeholders in the EETS environment.
Bezpečnostní prvky chrání zájmy zúčastněných stran v rámci EETS před újmou nebo škodou způsobenou nedostatečnou dostupností, důvěrností, celistvostí, pravostí a nepopíratelností citlivých údajů uživatelů a nedostatečnou ochranou přístupu k těmto údajům a odpovídají evropskému prostředí s mnoha uživateli.
The security features shall protect the interests of EETS stakeholders from harm or damage caused by lack of availability, confidentiality, integrity, authentication, non-repudiation and access protection of sensitive user data appropriate to a European multi-user environment.
Požadavky na infrastrukturu
Infrastructure requirements
S cílem zajistit pro uživatele v celém Společenství interoperabilitu systémů elektronického mýtného, které již byly v členských státech zavedeny a které budou zavedeny v budoucnu v rámci evropské služby elektronického mýtného, musí být subsystém infrastruktury EETS v souladu s čl. 2 odst. 1 a čl. 4 odst. 3 směrnice 2004/52/ES.
With a view to ensure the interoperability throughout the Community, for users, of the electronic toll systems that have already been introduced in the Member States and of those to be introduced in the future in the framework of the European Electronic Toll Service, the EETS infrastructure subsystem shall be compliant with Directive 2004/52/EC Article 2(1) and Article 4(3).
Infrastruktura EETS zajistí, aby přesnost údajů výkazu o mýtném odpovídala požadavkům na režim mýtného s cílem zajistit s ohledem na mýtné a poplatky rovné zacházení s uživateli EETS (spravedlnost).
EETS infrastructure shall ensure that the accuracy of toll declaration data is commensurate with the toll regime requirements in view to guarantee equality of treatment between EETS Users relative to tolls and charges (fairness).
V souladu s požadavky na rozhraní EETS popsanými v příloze II je nutno zavést společné komunikační protokoly mezi zařízením subjektů pro výběr mýtného a poskytovatelů EETS.
In conformity with the EETS interface requirements described in Annex II, common communication protocols between Toll Chargers and EETS Providers equipment shall be implemented.
Poskytovatelé EETS poskytnou subjektům pro výběr mýtného prostřednictvím interoperabilních komunikačních kanálů zabezpečené informace týkající se mýtných transakcí a kontroly/vymáhání v souladu s platnými technickými specifikacemi.
EETS Providers shall, through interoperable communication channels, provide Toll Chargers secured information relative to tolling operations and control/enforcement in conformity with applicable technical specifications.
EETS poskytne subjektům pro výběr mýtného prostředky, aby mohly snadno a jednoznačně zjistit, zda je vozidlo pohybující se v jejich oblasti podléhající výběru mýtného a údajně používající EETS skutečně vybaveno schváleným a řádně fungujícím palubním zařízením EETS, které poskytuje pravdivé údaje.
EETS shall provide means for Toll Chargers to easily and unambiguously detect whether a vehicle circulating on their toll domain and allegedly using EETS is actually equipped with a validated and properly functioning EETS OBE providing truthful information.
Palubní zařízení poskytne subjektům pro výběr mýtného prostředky k určení odpovědného poskytovatele EETS.
The OBE shall provide the means for Toll Chargers to identify the responsible EETS Provider.
Palubní zařízení tuto skutečnost pravidelně kontroluje, a zjistí-li nesrovnalost, automaticky se zablokuje a pokud možno o této odchylce informuje poskytovatele EETS.
The OBE shall regularly monitor this feature, invalidate itself if an irregularity is detected and, where possible, inform the EETS Provider of the anomaly.
Zařízení EETS je popřípadě navrženo tak, aby jeho prvky interoperability využívaly otevřené normy.
Where applicable, EETS equipment shall be designed in such a manner that its interoperability constituents utilise open standards.
Palubní zařízení EETS poskytne rozhraní člověk-stroj, jež uživateli udává, zda toto palubní zařízení funguje správně, a rozhraní pro ohlašování proměnných parametrů mýtného a udávání nastavení těchto parametrů.
EETS on-board equipment shall provide a human-machine interface, which indicates to the user that the OBE is functioning properly, and an interface for declaring variable toll parameters as well as for indicating the settings of those parameters.
Palubní zařízení je zabudováno bezpečným a zabezpečeným způsobem.
OBE shall be integrated in a safe and secure way.
Systémy mýtného založené na mikrovlnné technologii
Microwave technologies based toll systems
Aplikace EETS založené na mikrovlnné technologii podporují:
EETS microwave technologies-based applications will support:
u palubního zařízení poskytovatelů EETS: normy EN 15509 i ETSI ES 200674-1 a související technické zprávy pro zavedení protokolu,
for EETS Providers’ OBE: both EN1 5509 and ETSI ES 200674-1 and its related Technical Reports for protocol implementation;
u pevného a pohyblivého silničního zařízení subjektů pro výběr mýtného: normu EN 15509.
for Toll Chargers’ fixed and mobile roadside equipment: EN 15509.
V Itálii může pevné a pohyblivé silniční zařízení subjektů pro výběr mýtného namísto toho podporovat normu ETSI ES 200674-1 a související technické zprávy pro zavedení protokolu.
Within Italy, Toll Chargers’ fixed and mobile roadside equipment may support instead ETSI ES 200674-1 and its related Technical Reports for protocol implementation.
Systémy mýtného založené na globálním družicovém navigačním systému (GNSS)
Global Navigation Satellite System (GNSS) based toll systems
Poskytovatelé EETS sledují dostupnost lokalizačních údajů systému družicové navigace a určování polohy.
EETS Providers shall monitor the availability of Navigation and Positioning satellite localisation data.
Poskytovatelé EETS informují subjekty pro výběr mýtného o potížích, které mohou mít při zjišťování údajů výkazu o mýtném v souvislosti s přijímáním družicových signálů.
EETS Providers shall inform Toll Chargers of difficulties they may have to establish toll declaration data related to the reception of satellite signals.
Subjekty pro výběr mýtného použijí získané informace k určení problematických oblastí a v případě potřeby zajistí po dohodě s poskytovateli EETS posílení lokalizačních signálů.
Toll Chargers shall use the information received to identify problem areas and, where necessary, provide augmentation localisation signals, in agreement with EETS Providers.
Provozní a řídící požadavky
Operation and Management requirements
EETS splňuje požadavky evropských právních předpisů o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů.
EETS shall fulfil the requirements of European legislation on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data.
Zejména je nutno zajistit soulad se směrnicí 95/46/ES a směrnicí 2002/58/ES.
In particular, compliance shall be ensured with Directive 95/46/EC and Directive 2002/58/EC.
Subjekty pro výběr mýtného a poskytovatelé EETS vypracují pohotovostní plány s cílem zamezit významnému narušení silničního provozu v případě nedostupnosti EETS.
Toll Chargers and EETS Providers shall determine contingency plans in view to avoid important traffic flow disruptions in case of EETS unavailability.
Směrnice Komise 90/630/EHS ze dne 30. října 1990, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 77/649/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel (Úř. věst. L 341, 6.12.1990, s. 20).
Commission Directive 90/630/EEC of 30 October 1990 adapting to technical progress Council Directive 77/649/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicle drivers (OJ L 341, 6.12.1990, p. 20).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/4/ES ze dne 28. února 2000, kterou se mění směrnice Rady 74/60/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se vnitřní výbavy motorových vozidel (vnitřní části prostoru pro cestující kromě vnitřních zpětných zrcátek, uspořádání ovládačů, střechy nebo posuvné střechy, opěradel a zadní části sedadel) (Úř. věst. L 87, 8.4.2000, s. 22).
Directive 2000/4/EC of the European Parliament and of the Council of 28 February 2000 amending Council Directive 74/60/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the interior fittings of motor vehicles (interior parts of the passenger compartment other than the interior rear-view mirrors, layout of controls, the roof or sliding roof, the backrest and rear part of the seats) (OJ L 87, 8.4.2000, p. 22).
SHODA PRVKŮ INTEROPERABILITY SE SPECIFIKACEMI A VHODNOST TĚCHTO PRVKŮ PRO POUŽITÍ
CONFORMITY TO SPECIFICATIONS AND SUITABILITY FOR USE OF INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
ES PROHLÁŠENÍ
‘EC’ DECLARATIONS
Shoda se specifikacemi
Conformity to specifications
Pro posouzení shody prvků interoperability (včetně silničního zařízení a rozhraní) s požadavky stanovenými v tomto rozhodnutí a všech příslušných technických specifikacích výrobce prvků interoperability, jež mají být použity v rámci poskytování EETS, nebo jeho zplnomocněný zástupce zvolí postupy z modulů uvedených v rozhodnutí č. 768/2008/ES.
For assessing interoperability constituents conformity (including road side equipment and interfaces) with the requirements set out in this decision and all relevant technical specifications, the manufacturer of the interoperability constituents to be used in EETS provision or his authorised representative shall choose the procedures from among the modules listed in Decision 768/2008/EC.
Na základě toho vypracuje pro prvky interoperability ES prohlášení o shodě se specifikacemi, popřípadě s výhradou získání certifikátu přezkoušení od oznámeného subjektu.
As a result, it shall draw up the interoperability constituents ‘EC’ declaration of conformity to specifications, where applicable subject to obtaining an examination certificate from a notified body.
Podle vybraných modulů posuzování shody stanovených v rozhodnutí č. 768/2008/ES ES prohlášení o shodě se specifikacemi zahrnuje vlastní posouzení výrobce nebo posouzení skutečné shody jednotlivého samostatně uvažovaného prvku interoperability s technickými specifikacemi, které se musí dodržet, provedené jedním nebo více oznámenými subjekty.
Depending on the chosen conformity assessment modules of Decision No 768/2008/EC, the ‘EC’ declaration of conformity to specifications covers the manufacturer’s self-assessment or the assessment by a notified body or bodies of the intrinsic conformity of interoperability constituents, considered in isolation, to the specifications to be met.
Vhodnost pro použití (interoperabilita služby)
Suitability for use (interoperability of service)
Vhodnost prvků interoperability pro použití se posuzuje za provozu nebo během použití při poskytování služby tak, že jsou reprezentativně zabudovány do systému mýtného v rámci EETS subjektu/subjektů pro výběr mýtného, v jehož/jejichž oblasti se ve stanovené provozní době palubní zařízení pohybuje.
The suitability for use of interoperability constituents is assessed by operation or use of the constituents in service, integrated representatively into the EETS toll system of the Toll Charger(s) on whose domain the on-board equipment shall circulate over a specified operation time.
K provedení takovéhoto přezkoušení typu na základě zkoušky za provozu s cílem prokázat interoperabilitu prvků interoperability za provozu výrobce, poskytovatel EETS nebo zplnomocněný zástupce:
To carry out such a type examination by in-service experience aiming to demonstrate the in-service interoperability of the interoperability constituents, the manufacturer, the EETS Provider or an authorised representative shall:
výrobce, poskytovatel EETS nebo zplnomocněný zástupce:
the manufacturer, the EETS Provider or an authorised representative shall:
uvede do provozu jeden (nebo více) reprezentativních vzorků plánované výroby;
place in service one (or more) specimens representative of the production envisaged;
sleduje chování prvků interoperability za provozu postupem, jenž byl schválen subjektem/subjekty pro výběr mýtného a na nějž tento subjekt/subjekty dohlíží/dohlížejí;
monitor the in-service behaviour of the interoperability constituents by a procedure agreed and surveyed by the Toll Charger(s);
předloží subjektu/subjektům pro výběr mýtného důkazy, že prvky interoperability splňují všechny požadavky na interoperabilitu stanovené tímto subjektem / těmito subjekty pro výběr mýtného;
give evidence to the Toll Charger(s) that the interoperability constituents meet all the interoperability requirements of this (these) Toll Charger(s);
vypracuje prohlášení o vhodnosti pro použití podmíněné získáním osvědčení o vhodnosti pro použití vydaného subjektem/subjekty pro výběr mýtného.
draw up a Declaration of suitability for use, conditional to obtaining a suitability for use attestation delivered by the Toll Charger(s).
Prohlášení o vhodnosti pro použití zahrnuje posouzení vhodnosti prvků interoperability EETS pro použití v prostředí EETS subjektu/subjektů pro výběr mýtného, které provede tento subjekt / tyto subjekty pro výběr mýtného;
The Declaration of suitability for use covers the assessment by the Toll Charger(s) of the suitability for use of the EETS interoperability constituents within the EETS environment of this (these) Toll Charger(s);
subjekt/subjekty pro výběr mýtného:
and the Toll Charger(s) shall:
schválí program pro validaci zkouškou za provozu;
agree with the programme for validation by in-service experience;
schválí postup sledování chování za provozu v jeho/jejich oblastech podléhajících výběru mýtného a provedou zvláštní ověření;
approve the monitoring procedure of the in-service behaviour in its (their) toll domains and carry out specific verifications;
posoudí interoperabilitu za provozu se svým systémem;
assess the in-service interoperability with its (their) system;
v případě úspěšného chování prvků interoperability osvědčí vhodnost pro použití v jeho/jejich oblastech podléhajících výběru mýtného;
attest the suitability for use on its (their) toll domains in case of successful behaviour of the interoperability constituents;
nebo předloží žádost oznámenému subjektu.
or apply to a notified body.
V tomto případě:
In this case,
sleduje chování prvků interoperability za provozu postupem, jenž byl schválen oznámeným subjektem a na nějž tento subjekt dohlíží (harmonizovaným se souvisejícími moduly v rozhodnutí č. 768/2008/ES);
monitor the in-service behaviour of the interoperability constituents by a procedure approved and surveyed by the notified body (harmonised with the related Modules of Decision No 768/2008/EC);
předloží oznámenému subjektu důkazy, že prvky interoperability splňují všechny požadavky tohoto rozhodnutí, včetně výsledků zkoušky za provozu;
provide evidence to the notified body that the interoperability constituents meet all the requirements of this decision, including the results of in-service experience;
vypracuje ES prohlášení o vhodnosti pro použití podmíněné získáním osvědčení o vhodnosti pro použití vydaného oznámeným subjektem.
draw up the ‘EC’ Declaration of suitability for use, conditional to obtaining a suitability for use certificate delivered by the notified body.
ES prohlášení o vhodnosti pro použití zahrnuje posouzení/hodnocení vhodnosti prvků interoperability EETS pro použití provedené oznámeným subjektem, přičemž se tyto prvky posuzují v rámci prostředí EETS vybraného subjektu/subjektů pro výběr mýtného, a zejména v případech, kdy jde o rozhraní, vzhledem k technickým specifikacím, zejména specifikacím funkční povahy, jež jsou určeny ke kontrole;
The ‘EC’ declaration of suitability for use covers the assessment/judgement by the notified body of the suitability for use of the EETS interoperability constituents, considered within the EETS environment of the selected Toll Charger(s) and, in particular in cases where the interfaces are involved, in relation to the technical specifications, particularly those of a functional nature, which are to be checked;
a oznámený subjekt:
and the notified body shall:
vezme v úvahu prohlášení o shodě se specifikacemi.
take into consideration the declaration of conformity to specifications.
Při přezkoušení za provozu se proto neposuzují znovu typové specifikace, které již pokrývá prohlášení o shodě, neexistují-li důkazy o tom, že se tyto specifikace váží ke zjištěným problémům s interoperabilitou;
Therefore the in-service examination shall not re-assess the type specifications already covered by the declaration of conformity, except where there is evidence that encountered non-interoperability problems are linked to such specifications;
organizuje spolupráci se subjektem/subjekty pro výběr mýtného, které vybral výrobce;
organise the collaboration with the Toll Charger(s) selected by the manufacturer;
ověří technickou dokumentaci a program pro validaci zkouškou za provozu;
verify the technical documentation and the programme for validation by in-service experience;
schválí postup sledování chování za provozu a provádí zvláštní dohled;
approve the monitoring procedure of the in-service behaviour and carry out specific surveillance;
posoudí interoperabilitu za provozu se systémy a provozními postupy subjektu/subjektů pro výběr mýtného;
assess the in-service interoperability with Toll Charger(s) systems and operational processes;
v případě úspěšného chování prvků interoperability vydá osvědčení o vhodnosti pro použití;
issue a suitability for use certificate in case of successful behaviour of the interoperability constituents;
v případě neúspěšného chování prvků interoperability vydá důvodovou zprávu.
issue an explanatory report in case of unsuccessful behaviour of the interoperability constituents.
Zpráva vezme v úvahu rovněž problémy, které mohou nastat v důsledku toho, že systémy a postupy subjektu pro výběr mýtného nesplňují příslušné normy a technické specifikace.
The report shall also consider the problems which may arise as a result of non-compliance of a Toll Charger’s systems and processes with relevant standards and technical specifications.
Zpráva popřípadě obsahuje doporučení k vyřešení těchto problémů.
If appropriate, the report shall make recommendations in view to resolve the problems.
Obsah ES prohlášení
Contents of the ‘EC’ Declarations
ES prohlášení o shodě se specifikacemi nebo o vhodnosti pro použití a průvodní dokumenty musí být opatřeny datem a podpisem.
‘EC’ declarations of conformity to specifications and of suitability for use and the accompanying documents must be dated and signed.
Prohlášení musí být sepsána ve stejném jazyce jako pokyny a musí obsahovat:
The declarations must be written in the same language as the instructions and must contain the following:
odkazy na směrnici;
the Directive references;
jméno a adresu výrobce, poskytovatele EETS nebo zplnomocněného zástupce usazeného ve Společenství (uvede se obchodní název a úplná adresa, a v případě zplnomocněného zástupce se uvede rovněž obchodní název výrobce nebo konstruktéra);
the name and address of the manufacturer, EETS Provider or the authorised representative established within the Community (give trade name and full address, in the case of the authorised representative, also give the trade name of the manufacturer or constructor);
popis prvků interoperability (značka, typ, verze atd.);
description of interoperability constituents (make, type, version, etc.);
popis postupu použitého k prohlášení shody se specifikacemi nebo vhodnosti pro použití;
description of the procedure followed in order to declare conformity to specifications or suitability for use;
veškeré příslušné požadavky, které prvky interoperability splňují, zejména podmínky jejich použití;
all the relevant requirements met by the interoperability constituents and, in particular, their conditions of use;
případně jméno a adresu subjektu (subjektů) pro výběr mýtného / oznámeného subjektu (oznámených subjektů), který (které) se účastní postupu pro posouzení shody se specifikacemi nebo vhodnosti pro použití;
where applicable, name and address of the Toll Charger(s)/notified body(ies) involved in the procedure followed in respect of conformity to specifications or suitability for use assessment;
případně odkaz na technické specifikace;
where appropriate, reference to the technical specifications;
identifikaci podepisující osoby zplnomocněné k přijímání závazků jménem výrobce nebo jeho zplnomocněného zástupce usazeného ve Společenství.
identification of the signatory empowered to enter into commitments on behalf of the manufacturer or of the manufacturer’s authorised representative established within the Community.
MINIMÁLNÍ KRITÉRIA, KTERÁ MUSÍ ČLENSKÉ STÁTY BRÁT V ÚVAHU PŘI OZNAMOVÁNÍ SUBJEKTŮ
MINIMUM CRITERIA WHICH MUST BE TAKEN INTO ACCOUNT BY MEMBER STATES WHEN NOTIFYING BODIES
Subjekt je akreditován podle norem řady EN 45000.
The body shall be accredited according to the EN 45000 series of standards.
Subjekt a pracovníci odpovědní za kontrolu provádějí kontrolní činnosti na nejvyšší úrovni odborné bezúhonnosti a technické způsobilosti a nesmějí být vystaveni žádnému tlaku ani podnětům, zejména finančním, které by mohly ovlivnit jejich rozhodování nebo výsledky inspekce, zejména ze strany osob nebo skupin osob, které jsou výsledky kontrol dotčeny.
The body and the staff responsible for the checks must carry out the checks with the greatest possible professional integrity and the greatest possible technical competence and must be free of any pressure and incentive, in particular of a financial type, which could affect their judgement or the results of their inspection, in particular from persons or groups of persons affected by the results of the checks.
Subjekt, jeho ředitel a pracovníci odpovědní za provádění kontrol nebo za dohled nad nimi se nesmějí podílet přímo nebo jako zplnomocnění zástupci na návrhu, výrobě, konstrukci, uvádění na trh ani údržbě prvků interoperability, ani na jejich používání.
The body, its Director and the staff responsible for carrying out or supervising the checks may not become involved, either directly or as authorised representatives, in the design, manufacture, construction, marketing or maintenance of the interoperability constituents or in their use.
Tím není vyloučena možnost výměny technických informací mezi výrobcem nebo konstruktérem a tímto subjektem.
This does not exclude the possibility of an exchange of technical information between the manufacturer or constructor and that body.