natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pro železniční podniky a provozovatele infrastruktury, kteří strojvedoucí zaměstnávají nebo s nimi uzavírají smlouvy, a zejména pro železniční podniky provozující mezinárodní služby je důležité, aby doplňková osvědčení měla v jednotlivých členských státech stejnou formu; proto by měla být tato forma harmonizována tak, aby dosvědčovala, že strojvedoucí splňuje určité minimální podmínky a má potřebnou odbornou kvalifikaci a jazykové znalosti.
To railway undertakings and infrastructure managers employing or contracting drivers, and especially to railway undertakings operating international services, it is important that the format of complementary certificates should be the same in different Member States; therefore it should be harmonised in order to attest drivers’ compliance with certain minimum conditions, professional qualifications and linguistic knowledge.
Podle přílohy I odst. 2 písm. g) směrnice 2007/59/ES stanoví Komise kódy pro další informace nebo zdravotní omezení, které budou na licenci strojvedoucího uvedeny.
Annex I(2)(g) to Directive 2007/59/EC states that the Commission shall decide the codes for additional information or medical restriction to be included in the train driving licences.
Každé licenci strojvedoucího by měl členský stát přidělit jednoznačné číslo, které také usnadní zápis licence do vnitrostátního rejstříku licencí strojvedoucího, jenž bude vytvořen v souladu s čl. 22 odst. 1 písm. a) směrnice 2007/59/ES.
Each train driving licence should be granted by the Member States with a unique number; this number should also make it easier to record the licence in the national register of train driving licences, to be set up in accordance with Article 22(1)(a) of Directive 2007/59/EC.
Všechny informace uvedené v licenci strojvedoucího, doplňkových osvědčeních a jejich rejstřících by měly být používány bezpečnostními orgány ke snazšímu hodnocení postupu při vydávání osvědčení pracovníkům podle článků 10 a 11 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004 o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic) [2] a ke zrychlení vydávání osvědčení o bezpečnosti podle uvedených článků.
All of the information contained in train driving licences, complementary certificates and registers thereof should be used by the safety authorities to facilitate evaluation of the staff certification process provided for in Articles 10 and 11 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [2] and to speed up the issuing of the safety certificates provided for in those Articles.
Zaměstnávání strojvedoucích, jimž bylo vydáno osvědčení podle směrnice 2007/59/ES, by nemělo železniční podniky a provozovatele infrastruktury zprostit povinnosti zavést systém sledování a vnitřní kontroly způsobilosti a jednání jejich strojvedoucích podle článku 9 a přílohy III směrnice 2004/49/ES, nýbrž by mělo tvořit součást tohoto systému.
The employment of train drivers certified in accordance with Directive 2007/59/EC should not exonerate railway undertakings and infrastructure managers from their obligation to set up a system of monitoring and internal control of the competence and conduct of their train drivers pursuant to Article 9 of and Annex III to Directive 2004/49/EC and should form part of that system.
Harmonizované doplňkové osvědčení by nemělo železniční podniky a provozovatele infrastruktury zprošťovat jejich odpovědnosti za bezpečný provoz jejich části železniční soustavy a zejména za školení jejich pracovníků.
The harmonised complementary certificate should not relieve railway undertakings and infrastructure managers of their responsibility for the safe operation of their part of the railway system, and, in particular, the training of their staff.
Čl. 7 odst. 1 směrnice 2007/59/ES stanoví, že licence má platnost na celém území Společenství, a čl. 4 odst. 4 téže směrnice požaduje, aby byl stanoven vzor Společenství.
Article 7(1) of Directive 2007/59/EC states that a licence shall be valid throughout the territory of the Community and Article 4(4) of that Directive requires a Community model to be set out.
Harmonizovaný formulář žádosti by tedy usnadnil činnost příslušných orgánů členských států, které musí k vydávání licencí zjišťovat informace.
A harmonised application form for licences would therefore facilitate the work of the competent authorities in the Member States that have to collect information in order to deliver the licence.
Čl. 14 odst. 1 směrnice 2007/59/ES požaduje, aby příslušné orgány členských států zveřejnily postupy pro vydávání licencí.
Article 14(1) of Directive 2007/59/EC requires competent authorities in the Member States to publish the procedure to be followed for obtaining a licence.
Při stanovování těchto postupů by do nich příslušné orgány měly začlenit ustanovení o používání harmonizovaných formulářů žádosti.
When establishing such procedures, competent authorities should include provisions for the use of the harmonised application form.
Harmonizovaný formulář žádosti může také sloužit k získání potřebných informací o vnitrostátních vymáhacích opatřeních z hlediska směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES ze dne 24. října 1995 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů [3] k ochraně fyzických osob při zpracovávání osobních údajů.
The harmonised application form may be used to provide adequate information on the national enforcement provisions for Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and of the free movement of such data [3] on the protection of individuals when processing personal data.
Příslušné orgány jej mohou využít k tomu, aby získaly povolení zpracovat údaje o žadateli o licenci strojvedoucího nebo o držiteli této licence, kdykoli se tak vyžaduje.
Competent authorities may use it to obtain authorisation to process data on applicants for or holders of a train driving licence, whenever it is required thereby.
Zavedení harmonizovaného formuláře žádosti má jen velmi omezené hospodářské důsledky a představuje jen mírnou administrativní zátěž s tím, že při použití společné žádosti existuje možnost volit mezi tištěným dokumentem a rozhraním informační technologie.
The adoption of a harmonised application form has a very limited economic impact and constitutes a very slight administrative burden, given the possibility to choose between a printout document and an IT interface using a common application.
Podle čl. 36 odst. 3 směrnice 2007/59/ES se směrnice nevztahuje na Kypr a Maltu.
In accordance with Article 36(3) of Directive 2007/59/EC, the latter does not apply to Cyprus and Malta.
Proto po dobu, po kterou na území těchto členských států neexistuje žádný železniční systém, se na Kypr a Maltu nevztahuje ani toto nařízení.
Therefore this Regulation should not be applicable in Cyprus and Malta as long as no railway system is established within the territory of these Member States.
Opatření podle tohoto nařízení jsou v souladu s vyjádřením výboru pro bezpečnost a interoperabilitu železnic, ustaveného podle článku 21 směrnice 96/48/ES,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Railway Safety and Interoperability Committee as set up under Article 21 of Directive 96/48/EC,
Vzor Společenství pro licenci strojvedoucího
Community model for train driving licences
Pro licenci strojvedoucího, jak o ní pojednává čl. 4 odst. 1 písm. a) směrnice 2007/59/ES, se používá vzor Společenství uvedený v příloze I tohoto nařízení.
The Community model as set out in Annex I to this Regulation shall be used for train driving licences as referred to in Article 4(1)(a)of Directive 2007/59/EC.
Tato forma se použije vždy, když se licence strojvedoucího vydává, prodlužuje, aktualizuje, mění nebo odnímá.
This format shall be used whenever a train driving licence is issued, renewed, updated, amended or revoked.
Používaným jazykem je jeden nebo více úředních jazyků Evropského společenství.
The language used shall be one or more official language(s) of the European Community.
Vzor Společenství pro doplňková osvědčení
Community model for complementary certificates
Pro doplňková osvědčení, jak o nich pojednává čl. 4 odst. 1 písm. b) směrnice 2007/59/ES, se používá vzor Společenství uvedený v příloze II tohoto nařízení.
The Community model as set out in Annex II to this Regulation shall be used for complementary certificates as referred to in Article 4(1)(b) of Directive 2007/59/EC.
Tato forma se použije vždy, když se doplňkové osvědčení vydává, prodlužuje, aktualizuje, mění nebo odnímá.
This format shall be used whenever a complementary certificate is issued, renewed, updated, amended or revoked.
Vzor Společenství pro ověřený opis doplňkového osvědčení
Community model for certified copies of complementary certificates
Pro ověřený opis doplňkového osvědčení vydávaný podle článku 17 směrnice 2007/59/ES se použije vzor Společenství uvedený v příloze III tohoto nařízení.
The Community model set out in Annex III to this Regulation shall be used for certified copies of the complementary certificates issued in accordance with Article 17 of Directive 2007/59/EC.
Formulář žádosti o licenci strojvedoucího
Application form for train driving licences
Pro formulář žádosti o licenci strojvedoucího, jak o něm pojednává článek 14 směrnice 2007/59/ES, je možno použít vzor Společenství pro formulář žádosti uvedený v příloze IV tohoto nařízení.
The Community model of the application form, as set out in Annex IV to this Regulation may be used for train driving licence application forms referred to in Article 14 of Directive 2007/59/EC.
Tento vzor musí umožňovat zařazení vnitrostátních požadavků, které mohou doplňovat informace uvedené v příloze IV tohoto nařízení.
This model shall allow the inclusion of national requirements that may complement the information set out in Annex IV to this Regulation.
Vzor Společenství pro formulář žádosti je možno použít při podávání žádosti o novou licenci, aktualizaci údajů v licenci, prodloužení licence nebo vystavení jejího druhopisu.
The Community model of the application form, may be used to apply for a new licence, the updating of licence particulars, a renewal or a duplicate.
Pokyny k vyplnění vzoru Společenství pro formulář žádosti jsou uvedeny v příloze IV.
Guidelines for filling in the Community model of the application form are set out in Annex IV.
Příslušné orgány mohou vzhled vzoru Společenství přenést do postupu, který bude zveřejněn podle čl. 14 odst. 1 směrnice 2007/59/ES, a do rozhraní pro informační technologie.
Competent authorities may transfer the lay-out of the Community model into the procedure to be published in accordance with Article 14(1) of Directive 2007/59/EC and into the IT based interfaces.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech s výjimkou Kypru a Malty po dobu, po kterou na jejich území neexistuje žádný železniční systém.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States, except Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory.
VZOR SPOLEČENSTVÍ PRO LICENCI STROJVEDOUCÍHO
COMMUNITY MODEL OF TRAIN DRIVING LICENCE
TECHNICKÉ VLASTNOSTI LICENCE STROJVEDOUCÍHO
PHYSICAL CHARACTERISTICS OF THE TRAIN DRIVING LICENCE
Licence strojvedoucího musí mít formát ID-1 podle mezinárodní normy ISO/IEC 7810:2003, Identifikační karty – Fyzikální charakteristiky.
The train driving licence shall follow the format ID-1 set out in international standard ISO/IEC 7810:2003 Identification cards — Physical characteristics.
Aniž by tím byla dotčena pravidla pro ochranu údajů, mohou členské státy jako součást licence používat – pouze pro vnitrostátní účely – paměťové médium (mikročip), které železničním podnikům a provozovatelům infrastruktury umožní ukládat informace týkající se organizace, včetně údajů uvedených v doplňkovém osvědčení, za předpokladu, že se tím nijak nenaruší provádění tohoto nařízení.
Without prejudice to data protection rules, Member States may, for national use only, use storage medium (microchip) as part of the licence, to allow railway undertakings and infrastructure managers to store company-related information including the data to be contained in the complementary certificate, provided that it does not in any way interfere with the implementation of this Regulation.
Vložení mikročipu musí vyhovovat mezinárodní normě ISO 7816-1:1998, Identifikační karty – Karty s integrovanými obvody s kontakty – Část 1: Fyzikální charakteristiky.
The insertion of any such microchip shall conform with international standard ISO 7816-1:1998 Identification cards — Integrated circuit(s) cards with contacts — Part 1: Physical characteristics.
Železniční podniky a provozovatelé infrastruktury nejsou z povinnosti zavést vzor Společenství pro doplňková osvědčení popsaný v kapitole 4 přílohy II vyjmuti do doby, dokud nebudou stanoveny harmonizované požadavky na používání karet typu smart-card.
Railway undertakings and infrastructure managers will not be exempted from adopting the Community model of the complementary certificate described in Chapter 4 of Annex II until the harmonised requirements for the use of smart-card are established.
Metody ověřování vlastností licence strojvedoucího s cílem zajistit, aby odpovídaly mezinárodním normám, musí splňovat požadavky normy ČSN ISO/IEC 10373-1:2006 Identifikační karty – Zkušební metody – Část 1: Zkoušky všeobecných charakteristik.
Methods for verifying the characteristics of the driving licences, to ensure that they are consistent with international standards, shall comply with standard ISO/IEC 10373-1:2006 Identification cards — Test methods — Part 1: General characteristics.
OPATŘENÍ PROTI PADĚLÁNÍ
ANTI-FORGERY MEASURES
Materiál používaný na licence strojvedoucího musí být proti padělání zabezpečen použitím těchto technik (povinné ochranné prvky):
The material used for driving licences shall be made secure against forgery by using the following techniques (mandatory security features):
pozadí s ochranným vzorem navrženým tak, aby byl odolný proti padělání skenováním, tiskem nebo kopírováním, s použitím vícebarevného ochranného tisku s duhovým přechodem a pozitivního a negativního gilošového tisku. Vzor nesmí být tvořen základními barvami (CMYK), musí obsahovat složitý kresebný motiv v minimálně dvou speciálních barvách a musí zahrnovat mikropísmo,
a security background pattern shall be designed to be resistant to counterfeit by scanning, printing or copying, using rainbow printing with multicolour security inks and positive and negative guilloche printing; the pattern shall not be composed of the primary colours (CMYK), shall contain complex pattern designs in a minimum of two special colours and shall include micro lettering,
opticky proměnlivé prvky poskytující přiměřenou ochranu před kopírováním a manipulací s fotografií,
optical variable elements shall provide adequate protection against copying and tampering with the photograph,
v oblasti fotografie se pozadí s ochranným vzorem a fotografie musejí překrývat alespoň na jejím okraji (vytrácení vzoru).
in the area of the photograph the security design background and photograph shall overlap on at least the border of the photograph (weakening pattern).
Navíc musí být materiál používaný na licence strojvedoucího zabezpečen proti padělání použitím nejméně jedné z těchto technik (doplňkové ochranné prvky):
In addition, the material used for driving licences shall be made secure against forgery by using at least one of the following techniques (additional security features):
tiskové barvy závisející na úhlu pohledu,
colour-shifting inks,
termochromní tisková barva,
thermochromic ink,
zakázkové hologramy,
custom holograms,
proměnlivé laserové obrázky,
variable laser images,
hmatové znaky, symboly nebo vzory.
tactile characters, symbols or patterns.
Použité techniky by měly příslušným orgánům umožňovat prověřit platnost karty bez jakéhokoli zvláštního vybavení.
The techniques used should enable the competent authorities to check the validity of the card without any special equipment.
Netechnická opatření proti padělání spočívají ve sledování systému zajišťování bezpečnosti zavedeného železničními podniky a provozovateli infrastruktury podle přílohy III odst. 2 písm. j) směrnice 2004/49/ES.
Non-technical measures to prevent forgeries shall be related to the monitoring of the safety management system put in place by railway undertakings and infrastructure managers in accordance with Annex III(2)(j) to Directive 2004/49/EC.
VZHLED LICENCE STROJVEDOUCÍHO
LAY-OUT OF THE TRAIN DRIVING LICENCE
Licence strojvedoucího musí být zhotovena podle vzoru Společenství, s referenčními barvami (modrá Pantone Reflex Blue a žlutá Pantone Yellow) a vzorem, jehož vzhled je uveden v příloze.
The train driving licence shall follow the Community model, the reference colours (Pantone Reflex Blue and Pantone Yellow) and the patterns, whose lay-out is provided in appendix.
Agentura poskytne elektronickou verzi grafického vzhledu ve vysokém rozlišení, který bude obsahovat písma typu „open-type“ (Myriad Pro a Minion Pro, dostupné ve všech abecedách jazyků EU) a jejich rozměry.
The Agency shall provide electronic version of the high definition graphic lay-out, which shall include open-type fonts (Myriad Pro and Minion Pro, available in all alphabets of EU languages) and dimensions to be used for fonts.
Na licenci strojvedoucího musejí být údaje uvedeny na obou stranách.
The train driving licence shall have information displayed on two sides.
Líc obsahuje:
Recto shall contain:
slova „licence strojvedoucího“ vytištěná velkými písmeny v jazyce nebo jazycích členského státu, který licenci vydává;
the words ‘train driving licence’ printed in large type in the language or languages of the Member State issuing the licence;
rozlišovací značku členského státu vydávajícího licenci v kódu alfa-2 podle normy ISO 3166, vytištěnou inverzně v modrém obdélníku a obkrouženou 12 žlutými hvězdami.
the distinguishing sign of the Member State issuing the licence, based on ISO 3166 alpha-2 code, printed in negative in a blue rectangle and encircled by 12 yellow stars.
Rozlišovací značky jsou tyto
The distinguishing signs shall be as follows:
[(*) CH a NO jsou uvedeny pro informaci]:
[(*) CH and NO are mentioned for information]
CY Kypr [1]
CY Cyprus [1]
MA Malta [1] Povinnost provedení této směrnice se nevztahuje na Kypr a Maltu, a to po dobu, po kterou na území těchto členských států neexistuje žádný železniční systém (čl. 36 odst. 3 směrnice 2007/59/ES)
MA Malta [1] The obligations for transposition and implementation of this Directive shall not apply to Cyprus and Malta as long as no railway system is established within their territory [Article 36(3) of Directive 2007/59/EC]
[Norsko] (*)
[Norway] (*)
[Švýcarsko] (*)
[Switzerland] (*)
UK Spojené království;
UK United Kingdom;
údaje týkající se vydávané licence, očíslované takto:
information specific to the licence issued, to be numbered as follows:
datum a místo narození držitele,
the date and place of birth of the holder;
datum vydání licence,
the date of issue of the licence;
datum skončení platnosti licence,
the date of expiry of the licence;
název vydávajícího orgánu,
the name of the issuing authority;
osobní číslo zaměstnance u zaměstnavatele (nepovinné),
the reference number assigned to the employee by the employer (optional);
číslo licence umožňující přístup k údajům ve vnitrostátním rejstříku vycházející z Evropského identifikačního čísla (EIN) podle nařízení Komise (ES) č. 653/2007 [2].
the number of the licence giving access to data in the national register is based on the European Identification Number, (EIN) as stated in Commission Regulation (EC) No 653/2007 [2].
Dvoučíslicový kód EIN pro typ dokumentu je
The two-digit EIN code for the type of document, shall be as follows:
71, obsazují-li se čísla do 9999,
71 up to counter 9999;
jestliže se vydává více než 9999 licencí za rok:
if more than 9999 licences are issued per year:
72, obsazují-li se čísla od 10000 do 19999,
72 if counter is 10000 and up to 19999;
a pokud se vydává více než 19999 licencí za rok:
in cases where more than 19999 licences are issued per year:
73, obsazují-li se čísla od 20000 do 29999,
73 if counter is 20000 and up to 29999;
fotografie držitele,
a photograph of the holder;
podpis držitele.
the signature of the holder.
Rub obsahuje:
Verso shall contain:
trvalé bydliště nebo poštovní adresu držitele (nepovinné), uvedené na místě označeném číslem 8,
the permanent place of residence or postal address of the holder (optional), displayed in space identified with number 8;
další informace (označené jako rámečky „9a“) nebo zdravotní omezení (označená jako rámečky „9b“) pro použití vyžadované příslušným orgánem.
additional information (identified as ‘9a’ boxes), or medical restrictions (identified as ‘9b’ boxes) for use imposed by a competent authority.
Zdravotní omezení se uvedou ve formě kódu.
Medical restrictions will be displayed in code form.
Další informace se v rámečcích označených číslem 9a. uvedou v tomto pořadí:
Additional information shall be displayed in boxes identified with number 9a, in the following order:
mateřský jazyk (jazyky) strojvedoucího podle klasifikace používané v členském státě,
Native language(s) of the train driver, according to the classification in use in the Member State;
vyhrazené místo, do kterého členský stát, který licenci vydává, uvede potřebné údaje podle vnitrostátních právních předpisů.
Space reserved for entries by the Member State which issues the licence, for necessary information according to national legislation.
Zdravotní omezení se uvedou v rámečcích označených číslem 9b.
Medical restriction shall be displayed in boxes identified with number 9b.
Kódy „b.1“ a „b.2“ jsou harmonizované kódy Společenství pro zdravotní omezení:
Codes ‘b.1’ and ‘b.2’ will constitute harmonised Community codes for medical restrictions:
Povinné nošení brýlí nebo čoček.
Mandatory use of glasses/lenses;
Povinné nošení sluchových nebo komunikačních pomůcek.
Mandatory use of hearing aid/communication aid.
Příslušný kód se uvede v jednom z rámečků; neobsazené rámečky se učiní neplatnými.
The relevant code shall be added in one of the boxes, and those which are not used shall be made void.
Mimoto budou vytištěna slova „Vzor Evropských společenství“ v jazyce nebo jazycích členského státu, který licenci vydává, a slova „Licence strojvedoucího“ v ostatních jazycích Společenství, a to takto:
In addition, the word ‘European Communities model’ in the language or languages of the Member State issuing the licence and the words ‘Train driving licence’ in the other languages of the Community, shall be printed as follows:
bulharsky:
Bulgarian:
česky:
Czech:
dánsky:
Danish:
holandsky:
Dutch:
VERGUNNING MACHINIST (Nizozemsko)
VERGUNNING MACHINIST (the Netherlands)
VERGUNNING VAN TREINBESTUURDER (Belgie)
VERGUNNING VAN TREINBESTUURDER (Belgium)
anglicky:
English:
estonsky:
Estonian:
finsky:
Finnish:
francouzsky:
French:
LICENCE DE CONDUCTEUR DE TRAIN (Belgie, Francie, Lucembursko)
LICENCE DE CONDUCTEUR DE TRAIN (Belgium, France, Luxembourg)
německy:
German:
FAHRERLAUBNIS FÜR TRIEBFAHRZEUGFÜHRER (Rakousko)
FAHRERLAUBNIS FÜR TRIEBFAHRZEUGFÜHRER (Austria)
řecky:
Greek:
maďarsky:
Hungarian:
irsky:
Irish:
italsky:
Italian:
lotyšsky:
Latvian:
litevsky:
Lithuanian:
maltsky:
Maltese:
[norsky]:
[Norwegian]:
[FØRERBEVIS] (*) (pro informaci)
[FØRERBEVIS] (*) (for information)
polsky:
Polish:
portugalsky:
Portuguese:
rumunsky:
Romanian:
slovensky:
Slovak:
slovinsky:
Slovenian:
španělsky:
Spanish:
švédsky:
Swedish: