natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Za projekty společného zájmu se považují jakékoli projekty vedoucí ke zvýšení kapacity systému a optimalizaci jeho využití, které jsou součástí harmonizace a integrace zařízení a postupů různých vnitrostátních spojovacích bodů a jsou v souladu s příslušnými mezinárodními normami definovanými Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO) a příslušnými evropskými subjekty, s důrazem především na Evropskou organizaci pro bezpečnost letového provozu (Eurocontrol).
Projects of common interest are deemed to include any project leading to an increase in the capacity of the system and optimising its use which forms part of a pattern of harmonisation and integration of the facilities and procedures of the various national connecting points and complies with the relevant international standards defined by the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and by the competent European bodies, all of the foregoing taking account in particular of the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol).
Tyto projekty se vztahují k
Such projects relate to:
studiím o lepším využití letového prostoru různými uživateli a vytvoření konsistentního a efektivního systému tras,
studies on better utilisation of airspace by the various users and the establishment of a consistent and efficient system of routes,
plánování a řízení letového provozu tak, aby nabídka lépe odpovídala poptávce a zlepšilo se využití dostupných kontrolních kapacit,
air traffic planning and management which helps supply keep pace with demand and makes optimal use of available control capacities,
studiím a práci nezbytné pro harmonizaci zařízení a postupů k integraci různých poskytovatelů služeb se zvláštním zřetelem na hlavní směry přijaté Evropskou konferencí civilního letectví (ECAC),
the studies and work necessary for the harmonisation of facilities and procedures so as to integrate the various service providers taking particular account of the guidelines adopted by the European Civil Aviation Conference (ECAC),
zlepšení produktivity systému, zejména prostřednictvím automatizované pomoci při řízení a systémů zjišťování a řešení nebezpečných situací,
the improvement of system productivity, in particular by means of automated control assistance and potential conflict detection and resolution systems,
příspěvkům pro zavedení prostředků komunikace, navigace a dohledu nezbytných pro řízení letecké dopravy, včetně podpory nových technik, zejména družicových a digitálních datových sítí, jestliže to povede ke splnění evropských společných požadavků.
contributions to the installation of means of communication, navigation and surveillance necessary for air traffic control, including the promotion of new technologies, in particular satellites and digital data networks, where that leads to compliance with European common specifications.
Za projekt společného zájmu se považuje jakýkoli projekt, který se vztahuje k vytvoření jakéhokoli prvku budoucího evropského radionavigačního plánu nebo globálního družicového a navigačního systému tvořícího součást této struktury:
Projects of common interest are deemed to include any project relating to the establishment of any component of the future European Radio Navigation Plan or of a global satellite positioning and navigation system forming part of the following structure:
kontrolní centrum zahrnující systém zpracování a kontroly,
control centre comprising a processing and control system,
síť pozemských navigačních stanic,
network of earth navigation stations,
prostorový segment složený z družic umožňující přenos navigačních signálů,
space segment composed of satellites enabling navigation signals to be transmitted,
síť dozorčích stanic.
network of surveillance stations.
Tato kritéria a specifikace se vztahují k odpovídajícím částem uvedeným ve vlastním textu nebo k příloze I.
These criteria and specifications refer to the corresponding sections referred to in the enacting terms and/or Annex I.
Radiodigitální oznamovací systém pro silniční dopravu, který uvádí do souladu dopravní zprávy s potřebami jednotlivých uživatelů pozemních komunikací.
A radio-based digital road traffic message system in which the general message stream can be tuned to the individual needs of the road user.
Letištní systémy: Úř. věst. L 240, 24.8.1992, s. 14.
Airport systems (OJ L 240, 24.8.1992, p. 14).
Tato tabulka nevylučuje, aby dotyčná opatření byla v některých řádně odůvodněných a zvláštních případech rozšířena na další body sítě.
This table does not exclude the measures concerned from being extended to other connecting points in certain, duly justified, special cases.
PRIORITNÍ PROJEKTY, U KTERÝCH MAJÍ BÝT ZAHÁJENY PRÁCE DO ROKU 2010
PRIORITY PROJECTS ON WHICH WORK IS DUE TO START BEFORE 2010
Železniční osa Berlín — Verona/Milán — Bologna — Neapol — Messina — Palermo
Railway axis Berlin-Verona/Milan-Bologna-Naples-Messina-Palermo
Halle/Lipsko — Norimberk (2015),
Halle/Leipzig-Nuremberg (2015)
Norimberk — Mnichov (2006),
Nuremberg-Munich (2006)
Mnichov — Kufstein (2015),
Munich-Kufstein (2015)
Kufstein — Innsbruck (2009),
Kufstein-Innsbruck (2009)
Brennerský tunel (2015), přeshraniční úsek,
Brenner Tunnel (2015), cross-border section
Verona — Neapol (2007),
Verona-Naples (2007)
Milán — Bologna (2006),
Milan-Bologna (2006)
železniční/silniční most přes Messinskou úžinu — Palermo (2015).
Rail/road bridge over the Strait of Messina-Palermo (2015)
Vysokorychlostní železniční osa Paříž — Brusel/Brusel — Kolín nad Rýnem — Amsterodam — Londýn
High-speed railway axis Paris-Brussels-Cologne-Amsterdam-London
tunel pod Lamanšským průlivem — Londýn (2007),
Channel tunnel-London (2007)
Brusel — Lutych — Kolín nad Rýnem (2007),
Brussels-Liège-Cologne (2007)
Brusel — Rotterdam — Amsterodam (2007) [1].
Brussels-Rotterdam-Amsterdam (2007) [1]
Vysokorychlostní železniční osa jihozápadní Evropy
High-speed railway axis of south-west Europe
Lisabon/Porto — Madrid (2011) [2],
Lisbon/Porto-Madrid (2011) [2]
Madrid — Barcelona (2005),
Madrid-Barcelona (2005)
Barcelona — Figueras — Perpignan (2008),
Barcelona-Figueras-Perpignan (2008)
Perpignan — Montpellier (2015),
Perpignan-Montpellier (2015)
Montpellier — Nîmes (2010),
Montpellier-Nîmes (2010)
Madrid — Vitoria — Irún/Hendaye (2010),
Madrid-Vitoria-Irún/Hendaye (2010)
Irún/Hendaye — Dax, přeshraniční úsek (2010),
Irún/Hendaye-Dax, cross-border section (2010)
Dax — Bordeaux (2020),
Dax-Bordeaux (2020)
Bordeaux — Tours (2015).
Bordeaux-Tours (2015)
Vysokorychlostní železniční osa východ
High-speed railway axis east
Paříž — Baudrecourt (2007),
Paris-Baudrecourt (2007)
Mety — Lucemburk (2007),
Metz-Luxembourg (2007)
Saarbrücken — Mannheim (2007).
Saarbrücken-Mannheim (2007)
Trať Betuwe (2007)
Betuwe line (2007)
Železniční spojení Lyon — Terst — Divača/Koper — Divača — Lublaň — Budapešť — ukrajinská hranice [3]
Lyon-Trieste-Divača/Koper-Divača-Ljubljana-Budapest-Ukrainian border rail link [3]
Lyon — St. Jean de Maurienne (2015),
Lyon-St Jean de Maurienne (2015)
tunel Mont — Cenis (2015-2017), přeshraniční úsek,
Mont-Cenis tunnel (2015-2017), cross-border section
Bussoleno — Turín (2011),
Bussoleno-Turin (2011)
Turín — Benátky (2010),
Turin-Venice (2010)
Benátky — Ronchi Sud — Terst — Divača (2015),
Venice-Ronchi Sud-Trieste-Divača (2015)
Koper — Divača — Lublaň (2015),
Koper-Divača-Ljubljana (2015)
Lublaň — Budapešť (2015).
Ljubljana-Budapest (2015)
Dálniční osa Igumenitsa/Patras — Atény — Sofie — Budapešť
Motorway axis Igoumenitsa/Patra-Athens-Sofia-Budapest
Via Egnatia (2006),
Via Egnatia (2006)
Pathe (2008),
Pathe (2008)
dálnice Sofia — Kulata — řecko-bulharská hranice (2010), s přeshraničním úsekem Promahon — Kulata,
Sofia-Kulata-Greek/Bulgarian border motorway (2010), with Promahon-Kulata as cross-border section
dálnice Nadlac — Sibiň (větev k Bukurešti a Konstanci) (2007).
Nadlac-Sibiu motorway (branch towards Bucharest and Constanța) (2007)
Multimodální osa Portugalsko/Španělsko — ostatní Evropa [4]
Multimodal axis Portugal/Spain-rest of Europe [4]
železnice La Coruña — Lisabon — Sines (2010),
Railway La Coruña-Lisbon-Sines (2010)
železnice Lisabon — Valladolid (2010),
Railway Lisbon-Valladolid (2010)
železnice Lisabon — Faro (2004),
Railway Lisbon-Faro (2004)
dálnice Lisabon — Valladolid (2010),
Lisbon-Valladolid motorway (2010)
dálnice La Coruña — Lisabon (2003),
La Coruña-Lisbon motorway (2003)
dálnice Sevilla — Lisabon (dokončeno v r. 2001),
Seville-Lisbon motorway (completed 2001)
nové letiště v Lisabonu (2015).
New Lisbon airport (2015)
Železniční osa Cork — Dublin — Belfast — Stranraer [5] (2001)
Railway axis Cork-Dublin-Belfast-Stranraer [5] (2001)
Malpensa (dokončeno 2001) [6]
Malpensa (completed 2001) [6]
Pevné spojení Öresund (dokončeno 2000) [7]
Öresund fixed link (completed 2000) [7]
Severský trojúhelník, železniční/silniční osa
Nordic triangle railway/road axis
silniční a železniční projekty ve Švédsku [8] (2010),
Road and railway projects in Sweden (2010) [8]
dálnice Helsinky — Turku (2010),
Helsinki-Turku motorway (2010)
železnice Kerava — Lahti (2006),
Railway Kerava-Lahti (2006)
dálnice Helsinky — Vaalimaa (2015),
Helsinki-Vaalimaa motorway (2015)
železnice Helsinky — Vainikkala (ruská hranice) (2014).
Railway Helsinki-Vainikkala (Russian border) (2014)
Silniční osa Spojené království/Irsko/Benelux (2010)
UK/Ireland/Benelux road axis (2010)
Západopobřežní hlavní trať (2007)
West coast main line (2007)
Nákladní železniční osa Sines/Algeciras — Madrid — Paříž
Freight railway axis Sines/Algeciras-Madrid-Paris
nová vysokokapacitní železniční osa přes Pyreneje,
New high-capacity rail axis across the Pyrenees
železnice Sines — Badajoz (2010),
Railway Sines-Badajoz (2010)
železniční trať Algeciras — Bobadilla (2010).
Railway line Algeciras-Bobadilla (2010)
Železniční osa Paříž — Štrasburk — Stuttgart — Vídeň — Bratislava
Railway axis Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienna-Bratislava
Baudrecourt — Štrasburk — Stuttgart (2015) s Kehlským mostem jako přeshraničním úsekem,
Baudrecourt-Strasbourg-Stuttgart (2015) with the Kehl bridge as cross-border section
Stuttgart — Ulm (2012),
Stuttgart-Ulm (2012)
Mnichov — Salcburk (2015), přeshraniční úsek,
Munich-Salzburg (2015), cross-border section
Salcburk — Vídeň (2012),
Salzburg-Vienna (2012)
Vídeň — Bratislava (2010), přeshraniční úsek.
Vienna-Bratislava (2010), cross-border section
Vnitrozemská vodní osa Rýn/Mása — Mohan — Dunaj [9]
Rhine/Meuse-Main-Danube inland waterway axis [9]
Rýn — Mása (2019) s plavební komorou Lanaye jako přeshraničním úsekem,
Rhine-Meuse (2019) with the lock of Lanaye as cross-border section
Vilshofen — Štrubina (2013),
Vilshofen-Straubing (2013)
Vídeň — Bratislava (2015) — přeshraniční úsek,
Vienna-Bratislava (2015), cross-border section
Sap — Moháč (2014),
Sap-Mohács (2014)
místa s nedostatečnou propustností v Rumunsku a Bulharsku (2011).
Bottlenecks in Romania and Bulgaria (2011)
Vysokorychlostní železniční interoperabilita na Iberském poloostrově
High-speed rail interoperability on the Iberian peninsula
Madrid — Andalusie (2010)
Madrid-Andalusia (2010)
severovýchod (2010)
North-east (2010)
Madrid — Levanta a Středomoří (2010)
Madrid-Levante and Mediterranean (2010)
koridor sever/severozápad, včetně Vigo — Porto (2010)
North/North-west corridor, including Vigo-Porto (2010)
Estremadura (2010).
Extremadura (2010)
Železniční osa Fehmarn
Fehmarn Belt railway axis
pevné železniční/silniční spojení přes Fehmarn (2014),
Fehmarn Belt fixed rail/road link (2014)
železnice pro přístup v Dánsku z Öresundu (2015),
Railway for access in Denmark from Öresund (2015)
železnice pro přístup v Německu z Hamburku (2015),
Railway for access in Germany from Hamburg (2015)
železnice Hannover — Hamburk/Brémy (2015).
Railway Hannover-Hamburg/Bremen (2015)
Projekty společného zájmu určené v souladu s článkem 13 a týkající se těchto námořních dálnic:
Projects of common interest identified in accordance with Article 13 and concerning the following motorways of the sea:
dálnice Baltského moře (spojující členské státy u Baltského moře s členskými státy střední a západní Evropy, včetně trasy přes Severní moře/Baltské moře (Kielský kanál) (2010)),
motorway of the Baltic Sea (linking the Baltic Sea Member States with Member States in central and western Europe, including the route through the North Sea/Baltic Sea Canal (Kiel Canal) (2010)),
západoevropská námořní dálnice (vedoucí z Portugalska a Španělska přes Atlantský oblouk do Severního moře a Irského moře) (2010),
motorway of the sea of western Europe (leading from Portugal and Spain via the Atlantic Arc to the North Sea and the Irish Sea) (2010),
námořní dálnice jihovýchodní Evropy (spojující Jaderské moře s Jónským mořem a východním Středomořím včetně Kypru) (2010),
motorway of the sea of south-east Europe (connecting the Adriatic Sea to the Ionian Sea and the Eastern Mediterranean to include Cyprus) (2010),
námořní dálnice jihozápadní Evropy (západní Středomoří), spojující Španělsko, Francii a Itálii včetně Malty a napojující se na námořní dálnici jihovýchodní Evropy [10] (2010).
motorway of the sea of south-west Europe (western Mediterranean), connecting Spain, France, Italy and including Malta, and linking with the motorway of the sea of south-east Europe (2010) [10].
Železniční spojení Atény — Sofia — Budapešť — Vídeň — Praha — Norimberk/Drážďany [11]
Athens-Sofia-Budapest-Vienna-Prague-Nuremberg/Dresden rail link [11]
železnice řecko-bulharská hranice — Kulata — Sofia — Vidin/Calafat (2015),
Railway Greek/Bulgarian border-Kulata-Sofia-Vidin/Calafat (2015)
železnice Curtici — Brašov (na Bukurešť a Konstanci) (2010),
Railway Curtici-Brașov (towards Bucharest and Constanța) (2010)
železnice Budapešť — Vídeň (2010), přeshraniční úsek,
Railway Budapest-Vienna (2010), cross-border section
železnice Břeclav — Praha — Norimberk (2010), s přeshraničním úsekem Norimberk — Praha,
Railway Břeclav-Prague-Nuremberg (2010), with Nuremberg-Prague as cross-border section
železniční osa Praha — Linec (2016).
Railway axis Prague-Linz (2016)
Železniční osa Gdaňsk — Varšava — Brno/Bratislava — Vídeň [12]
Railway axis Gdańsk-Warsaw-Brno/Bratislava-Vienna [12]
Železnice Gdaňsk — Varšava — Katowice (2015),
Railway Gdańsk-Warsaw-Katowice (2015)
Železnice Katowice — Břeclav (2010),
Railway Katowice-Břeclav (2010)
Železnice Katowice — Žilina — Nové Mesto nad Váhom (2010).
Railway Katowice-Žilina-Nové Mesto n. V. (2010)
Železniční spojení Lyon/Janov — Basilej — Duisburg — Rotterdam/Antverpy
Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Antwerp rail link
Lyon — Mylhúzy — Mülheim [13], s přeshraničním úsekem Mylhúzy — Mülheim (2018),
Lyon-Mulhouse-Mülheim [13], with Mulhouse-Mülheim as cross-border section (2018)
Janov — Milán/Novara — švýcarská hranice (2013),
Genova-Milan/Novara-Swiss border (2013)
Basilej — Karlsruhe (2015),
Basel-Karlsruhe (2015)
Frankfurt nad Mohanem — Mannheim (2012),
Frankfurt-Mannheim (2012)
Duisburg — Emmerich (2009) [14],
Duisburg-Emmerich (2009) [14]
Železný Rýn Rheidt — Antverpy, přeshraniční úsek (2010).
‘Iron Rhine’ Rheidt-Antwerp, cross-border section (2010)
Dálniční osa Gdaňsk — Brno/Bratislava — Vídeň [15]
Motorway axis Gdańsk-Brno/Bratislava-Vienna [15]
dálnice Gdaňsk — Katowice (2010),
Gdańsk-Katowice motorway (2010)
dálnice Katowice — Brno/Žilina (2010), přeshraniční úsek,
Katowice-Brno/Žilina motorway (2010), cross-border section
dálnice Brno — Vídeň (2009), přeshraniční úsek.
Brno-Vienna motorway (2009), cross-border section
Železniční/silniční osa Irsko/Spojené království/kontinentální Evropa
Railway/road axis Ireland/United Kingdom/continental Europe
silniční/železniční osa spojující Dublin se severem (Belfast — Larne) a jihem (Cork) (2010) [16],
Road/railway axis linking Dublin with the North (Belfast-Larne) and South (Cork) (2010) [16]
silniční/železniční osa Hull — Liverpool (2015),
Road/railway axis Hull-Liverpool (2015)
železnice Felixstowe — Nuneaton (2011),
Railway Felixstowe-Nuneaton (2011)
železnice Crewe — Holyhead (2008).
Railway Crewe-Holyhead (2008)
„Rail Baltica“, železniční osa Varšava — Kaunas — Riga — Tallinn — Helsinky
‘Rail Baltica’ axis Warsaw-Kaunas-Riga-Tallinn-Helsinki
Varšava — Kaunas (2010),
Warsaw-Kaunas (2010)
Kaunas — Riga (2014),
Kaunas-Riga (2014)
Riga — Tallinn (2016).
Riga-Tallinn (2016)
„Eurocaprail“ na železniční ose Brusel — Lucemburk — Štrasburk
‘Eurocaprail’ on the Brussels-Luxembourg-Strasbourg railway axis
Brusel — Lucemburk — Štrasburk (2012).
Brussels-Luxembourg-Strasbourg (2012)
Železniční osa iónského/jaderského intermodálního koridoru
Railway axis of the Ionian/Adriatic intermodal corridor
Kozani — Kalampaka — Igumenitsa (2012),
Kozani-Kalambaka-Igoumenitsa (2012)
Janina — Antirrio — Rio — Kalamata (2014).
Ioannina-Antirrio-Rio-Kalamata (2014)
Vnitrozemská vodní cesta Seina — Šelda.
Inland waterway Seine-Scheldt
Zlepšení splavnosti Deulemont — Gent (2012-2014-2016),
Navigability improvements Deulemont-Gent (2012-2014-2016)
Compiègne — Cambrai (2012-2014-2016).
Compiègne-Cambrai (2012-2014-2016)
Předem sjednané datum dokončení díla je uvedeno v závorkách.
The date, agreed in advance, for completing the work is shown in brackets.
Data dokončení díla u projektů 1 až 20 a 30 a podrobnosti o úsecích odpovídají zprávě skupiny na vysoké úrovni, ve které byly určeny.
The dates for completing the work for projects 1 to 20 and 30 and the details of the sections are as indicated in the High-Level Group's report where these have actually been identified.
Včetně dvou železničních stanic pro vysokorychlostní vlaky v Rotterdamu a Amsterodamu, které nebyly zahrnuty do projektu, jejž potvrdila Evropská rada na zasedání v Essenu v roce 1994.
Including the two high-speed train stations in Rotterdam and Amsterdam which were not included in the project endorsed by the Essen European Council in 1994.
Včetně spojení Lisabon-Porto (2013), Lisabon-Madrid (2010) a Aveiro-Salamanca (2015).
Including links Lisbon-Porto (2013), Lisbon-Madrid (2010) and Aveiro-Salamanca (2015).
Části této trasy odpovídají V. panevropskému koridoru.
Parts of this route correspond to pan-European corridor V.
Včetně modernizace přístavů a letišť (2015) v souladu s obsahem, který potvrdila Evropská rada na zasedáních v Essenu a Dublinu.
Including upgrade of ports and airports (2015) as in accordance with the contents endorsed by the Essen/Dublin European Council.
O dalším nárůstu kapacity této trati bylo rozhodnuto v roce 2003 a byl doplněn jako samostatný projekt.
A further increase in capacity on this line was decided in 2003 and added as a separate project.
Projekt dokončen.
Project completed.
Několik krátkých silničních a železničních úseků bude dokončeno v letech 2010 až 2015.
A few short sections of road and railway line will be completed between 2010 and 2015.
Část této trasy odpovídá definici VII. panevropského koridoru.
Part of this route corresponds to the definition of pan-European Corridor VII.
Také k Černému moři.
Including to the Black Sea.
Tato významná trasa do velké míry odpovídá definici IV. panevropského koridoru.
This major route largely corresponds to the definition of pan-European corridor IV.
Tato hlavní trasa do velké míry odpovídá definici VI. panevropského koridoru.
This major route largely corresponds to the definition of pan-European corridor VI.
Včetně trasy TGV Rýn-Rhôna, bez západní větve.
Including the TGV Rhin-Rhône, minus the western branch.
Projekt č. 5 (trať Betuwe) spojuje Rotterdam a Emmerich.
Project No 5 (Betuwe line) links Rotterdam and Emmerich.
Včetně Essenského projektu č. 13: silniční osa Irsko/Spojené království/Benelux.
Including Essen project No 13: road axis Ireland/United Kingdom/Benelux.
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1692/96/ES
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council
(Úř. věst. L 228, 9.9.1996, s. 1)
(OJ L 228, 9.9.1996, p. 1)
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1346/2001/ES
Decision No 1346/2001/EC of the European Parliament and of the Council
(Úř. věst. L 185, 6.7.2001, s. 1)
(OJ L 185, 6.7.2001, p. 1)
Bod 8.F přílohy II aktu o přistoupení z roku 2003
2003 Act of Accession, Annex II, point 8.F
(Úř. věst. L 236, 23.9.2003, s. 447)
(OJ L 236, 23.9.2003, p. 447)
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 884/2004/ES
Decision No 884/2004/EC of the European Parliament and of the Council
(Úř. věst. L 167, 30.4.2004, s. 1)
(OJ L 167, 30.4.2004, p. 1)
Pouze bod 6.D přílohy
Point 6(D) of the Annex only
Rozhodnutí 1692/96/ES
Decision No 1692/96/EC
Čl. 1 odst. 2 třetí věta
Article 1(2), third sentence
Čl. 7 odst. 1 návětí
Article 7(1), introductory wording
Čl. 7 odst. 2 návětí
Article 7(2), introductory wording
Čl. 7 odst. 1 čtvrtá odrážka
Article 7(1), fourth indent
Čl. 7 odst. 2 první odrážka
Article 7(2), first indent
Čl. 7 odst. 2 druhá odrážka
Article 7(2), second indent
Čl. 8 odst. 1 druhý pododstavec první věta
Article 8(1), second subparagraph, first sentence
Čl. 8 odst. 1 druhý pododstavec druhá věta
Article 8(1), second subparagraph, second sentence
Čl. 9 odst. 1 návětí
Article 9(1), introductory wording
Čl. 10 odst. 3 až 6
Article 10(3) to (6)
Čl. 11 odst. 3a
Article 11(3a)
Čl. 11 odst. 3b
Article 11(3b)
Čl. 12a odst. 1 až 4
Article 12a(1) to (4)
Čl. 12a odst. 5 návětí
Article 12a(5), introductory wording
Čl. 13 odst. 5 návětí
Article 13(5), introductory wording
Čl. 12a odst. 5 první odrážka
Article 12a(5), first indent
Čl. 13 odst. 5 písm. a)
Article 13(5)(a)
Čl. 12a odst. 5 druhá odrážka
Article 12a(5), second indent
Čl. 13 odst. 5 písm. b)
Article 13(5)(b)
Čl. 12a odst. 5 třetí odrážka
Article 12a(5), third indent
Čl. 13 odst. 5 písm. c)
Article 13(5)(c)
Čl. 12a odst. 6 první a druhá věta
Article 12a(6), first and second sentences
Čl. 13 odst. 7 první pododstavec
Article 13(7), first subparagraph
Čl. 12a odst. 6 třetí věta
Article 12a(6), third sentence
Čl. 13 odst. 7 druhý pododstavec
Article 13(7), second subparagraph
Čl. 12a odst. 7
Article 12a(7)
Čl. 14 návětí
Article 14, introductory sentence
Čl. 15 návětí
Article 15, introductory sentence
Čl. 14 první odrážka
Article 14, first indent
Čl. 14 druhá odrážka
Article 14, second indent
Čl. 14 třetí odrážka
Article 14, third indent
Čl. 15 písm. c)
Article 15(c)
Čl. 15 návětí a závěrečná věta
Article 15, introductory and final sentences
Čl. 16 návětí
Article 16, introductory sentence
Čl. 16 písm. a)
Article 16(a)
Čl. 15 třetí odrážka
Article 15, third indent
Čl. 16 písm. c)
Article 16(c)
Čl. 15 čtvrtá odrážka
Article 15, fourth indent
Čl. 16 písm. d)
Article 16(d)
Čl. 17a odst. 1 první věta
Article 17a(1), first sentence
Čl. 17a odst. 1 druhá, třetí a čtvrtá věta
Article 17a(1), second, third and fourth sentences
Čl. 17a odst. 2 a 3
Article 17a(2) and (3)
Čl. 19 odst. 2 a 3
Article 19(2) and 3)
Čl. 17a odst. 4
Article 17a(4)
Čl. 17a odst. 5
Article 17a(5)
Čl. 17a odst. 6
Article 17a(6)
Čl. 18 odst. 2 první věta
Article 18(2), first sentence
Čl. 18 odst. 2 druhá věta
Article 18(2), second sentence
Čl. 18 odst. 3 první věta
Article 18(3), first sentence
Čl. 22 první pododstavec
Article 22, first paragraph
Čl. 18 odst. 3 druhá věta
Article 18(3), second sentence
Čl. 22 druhý pododstavec
Article 22, second paragraph
Čl. 18 odst. 3 třetí a čtvrtá věta
Article 18(3), third and fourth sentences
Čl. 22 třetí pododstavec
Article 22, third paragraph
Čl. 19a odst. 1
Article 19a(1)
Čl. 19a odst. 2 návětí
Article 19a(2), introductory wording
Čl. 19a odst. 2 písm. a) a b)
Article 19a(2)(a) and (b)
Čl. 25 odst. 1 písm. a) a b)
Article 25(1)(a) and (b)
Čl. 19a odst. 2 písm. c) a d)
Article 19a(2)(c) and (d)
Čl. 19a odst. 3
Article 19a(3)
Čl. 19a odst. 4
Article 19a(4)
Čl. 19a odst. 5 první věta
Article 19a(5), first sentence
Čl. 19a odst. 5 druhá věta
Article 19a(5), second sentence
Čl. 19a odst. 6
Article 19a(6)
Čl. 19a odst. 7
Article 19a(7)
Čl. 19a odst. 8
Article 19a(8)
Čl. 19a odst. 9
Article 19a(9)
Čl. 19b první věta
Article 19b, first sentence
Čl. 28 první pododstavec
Article 28, first paragraph
Čl. 19b druhá věta
Article 19b, second sentence
Čl. 29 první pododstavec
Article 29, first paragraph
Čl. 29 druhý pododstavec Článek.
Article 29, second paragraph