natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Průměrný měsíční plat pilotů skupiny Austrian Airlines činí […] EUR (stav v roce 2009), zatímco plat obchodního a technického personálu a palubních průvodčích je měsíčně v rozmezí od […] do […] EUR. Skupina Austrian Airlines se mimoto považuje za jeden z klíčových podniků v Rakousku, jehož platební neschopnosti by byla věnována velká pozornost ve sdělovacích prostředcích.
The average monthly salary of Austrian Airlines’ cockpit crew (2009 level) is EUR […], while the monthly salary of commercial and technical staff and flight attendants is between EUR […] and EUR […]. Furthermore, Austrian Airlines considers itself to be one of Austria’s key companies, and its insolvency would attract a lot of media attention.
Co se týká plánu restrukturalizace, společnost Lufthansa uvedla, že je nutno použít současně pokyny pro odvětví letecké dopravy z roku 1994 i pokyny z roku 2004.
As regards the restructuring plan, Lufthansa argues that the 1994 Aviation Guidelines and the 2004 Guidelines should be applied in parallel.
Při výpočtu obchodního plánu bylo zohledněno zhoršení hospodářské situace a stav na trzích letecké dopravy, pokud je bylo možno předvídat.
When calculating the business plan, the deterioration in the economy and the aviation markets was taken into account as far as could be predicted.
Co se týká požadavku na významný vlastní příspěvek podle bodu 43 a následujících bodů pokynů z roku 2004, společnost Lufthansa uvedla, že není obsažen v pokynech pro odvětví letecké dopravy z roku 1994.
Regarding the requirement for a significant own contribution, as set out in point 43 et seq. of the 2004 Guidelines, Lufthansa notes that this is not reflected in the 1994 Aviation Guidelines.
Společnost Lufthansa proto pochybuje, že toto kritérium je právním požadavkem v případě restrukturalizace v odvětví letecké dopravy.
Lufthansa therefore doubts that this criterion is a legal requirement for restructuring in the aviation sector.
Společnost Air France/KLM uvedla, že nabídkové řízení tak, jak bylo provedeno, neodpovídá požadavkům pokynů pro odvětví letecké dopravy z roku 1994.
Air France/KLM states that the tender process as implemented did not meet the requirements of the 1994 Aviation Guidelines.
Privatizační proces zahájený dne 13. srpna 2008 nebyl proveden průhledným a nediskriminačním způsobem.
It states that the privatisation process initiated on 13 August 2008 was not conducted in a transparent and non-discriminatory manner.
Podle společnosti NIKI by v případě, že by existovala záporná cena za účast společnosti ÖIAG (41,56 %), z této ceny vyplývala hodnota veškerého akciového kapitálu (100 %) ve výši 1,2 miliardy EUR. Není však pochopitelné, jak lze takovouto zápornou kupní cenu odvodit z výročních zpráv skupiny Austrian Airlines.
NIKI is of the opinion that, if a negative price were paid for ÖIAG’s shareholding (41,56 %), such a price would give a total equity value (100 %) of EUR 1,2 billion. However, it is impossible to see how such a negative sales price could be derived from Austrian Airlines’ financial reports.
Společnost NIKI odhaduje náklady sociálního plánu v případě likvidace na 5 milionů EUR. Co se týká odhadované výše sociálních nákladů, společnost NIKI uvedla, že Rakousko zaměňuje svou úlohu akcionáře s úlohou státu.
NIKI estimates that, in the event of liquidation, the social plan would cost EUR 5 million. It also states that, in relation to the estimated social cost, Austria is confusing its role as a shareholder with its role as the State.
Společnost NIKI se mimoto domnívá, že plán restrukturalizace není v souladu s požadavky obsaženými v pokynech z roku 2004.
Furthermore, it is of the opinion that the restructuring plan does not comply with the requirements of the 2004 Guidelines.
Společnost kritizuje rovněž skutečnost, že neexistují žádná kompenzační opatření k vyrovnání účinku podpory narušujícího hospodářskou soutěž na společném trhu.
It also criticises the fact that there are no compensatory measures to offset the distortive effect of the aid on the common market.
Podmínky řízení byly pro všechny zúčastněné strany stejné.
The process conditions were the same for all participants.
Podle názoru rakouských orgánů souvisí důvod pro podání pouze jedné závazné nabídky spíše s výrazným zhoršením hospodářské situace v evropském odvětví letecké dopravy v průběhu privatizačního procesu, účastí společností Air France/KLM a British Airways na jiných transakcích a vysokými náklady na změnu aliance u jiných uchazečů než společnosti Lufthansa.
In their opinion, the reason why only one binding offer was submitted had more to do with the dramatic deterioration of the economic situation in the European aviation sector during the privatisation process, the fact that Air France/KLM and British Airways were involved in other transactions and, for bidders other than Lufthansa, the high cost of switching to another alliance.
Podle rakouských orgánů se toto tvrzení zakládá na předpokladu, že hodnota aktiv skupiny Austrian Airlines převyšuje hodnotu jejích závazků o […] EUR. Tento předpoklad se jednoznačně vztahuje na vlastní kapitál vykázaný v konsolidované rozvaze ke dni 31. prosince 2008.
This assumption clearly relates to the equity value shown in the consolidated balance sheet as at 31 December 2008.
Podle názoru rakouských orgánů však nelze tuto veličinu použít k vyvození závěru ohledně nákladů na likvidaci.
However, the Austrian authorities are of the opinion that this value cannot be used to draw conclusions about the liquidation costs.
[…] V této souvislosti byl uveden další odhad sociálních nákladů společnosti Ernst & Young ze dne 12. března 2009.
[…] In this regard, they provided a further estimate of the social costs by Ernst & Young, dated 12 March 2009.
Tento nový odhad udává sociální náklady 1. skupiny Austrian Airlines a 2. společností Austrian Airlines AG a Tyrolean Airways.
This new estimate shows the social costs for (1) the Austrian Airlines Group and (2) Austrian Airlines AG and Tyrolean Airways.
Společnost Moore Stephens provedla šetření ve Vídni v období od 23. března 2009 do 16. dubna 2009.
Moore Stephens carried out its study in Vienna between 23 March 2009 and 16 April 2009.
Při provádění tohoto šetření byly odborníkovi nápomocny rakouské orgány a odborník měl přístup k potřebným podkladům a rovněž do datové místnosti.
In carrying out this study, it had the support of the Austrian authorities and had access to all necessary documents, including access to the data room.
U scénáře „v nejlepším případě“ (optimistický scénář) odborník Komise předpokládal, že plán restrukturalizace je úspěšnější, než očekávalo vedení, a v období od roku 2009 do roku 2012 bude možné udržet osobní náklady ve výši konstantní procentní sazby […] % výnosů.
In the best-case (most optimistic) scenario, the Commission’s expert assumes that the restructuring plan is more successful than assumed by the management and that the personnel costs can be maintained at a constant level of […] % of revenues for the period from 2009 to 2012.
Sazba WACC činila […] %.
The WACC amounts to […] %.
V této souvislosti rakouské orgány tvrdily, že by platební neschopnost skupiny Austrian Airlines měla za následek snížení bonity ostatních účastí společnosti ÖIAG (např. OMV AG, Österreichische Post, Telekom Austria atd.) a rovněž snížení bonity jiných účastí rakouského státu ([…]) Rakouské orgány mimoto uvedly, že takovéto snížení bonity by mělo nepříznivý dopad taktéž na kurz akcií těchto podniků a vedlo by u účastí společnosti ÖIAG a rovněž Rakouské republiky k velkým ztrátám.
In this regard, the Austrian authorities argue that the insolvency of Austrian Airlines would result in the downgrading of the rating of ÖIAG’s other shareholdings (OMV AG, Österreichische Post, Telekom Austria, etc.) and of the Austrian State’s other shareholdings ([…]). Furthermore, they argue that such a downgrading would also negatively affect the share price of these companies and would result in a massive loss in the shareholdings of ÖIAG and of the Republic of Austria.
Jako další krok musela Komise objasnit, zda skupina Austrian Airlines přichází v úvahu pro restrukturalizaci podle pokynů z roku 2004.
The Commission must then determine whether Austrian Airlines is eligible for restructuring under the 2004 Guidelines.
Komise dospěla k tomuto závěru již v rozhodnutí o schválení podpory na záchranu [44] a v rozhodnutí o zahájení vyšetřovacího řízení.
The Commission had already arrived at this conclusion in its decision to authorise rescue aid [44] and in the decision to open the investigation.
Obchodní plán je založen na průměrném směnném kurzu USD/EUR ve výši přibližně […] a průměrné ceně ropy ve výši […] za barel v období 2009–2013.
The business plan is based an average USD/EUR exchange rate of approximately […] and an average crude oil price of […] per barrel for 2009-13.
Mimoto se v něm předpokládá, že […].
It is further assumed that […].
Vzhledem k těmto skutečnostem zastává Komise názor, že by skupina Austrian Airlines měla být schopna restrukturalizaci úspěšně provést do roku 2015.
In view of the above, the Commission considers that Austrian Airlines should be capable of making a success of its restructuring by 2015.
V tomto ohledu se však Komise nedomnívá, že za začátek restrukturalizace je nutno považovat datum zahájení provádění programu „Go4Profit“.
However, in this regard, the Commission does not consider that the date of implementation of the ‘Go4Profit’ programme should be considered the start date of restructuring.
Na základě výše uvedených činitelů se Komise domnívá, že skupina Austrian Airlines bude od roku 2015 schopna obnovit svou dlouhodobou životaschopnost, jak se předpokládá v obchodním plánu na období 2009–2015.
In the light of the above-mentioned factors, the Commission considers that Austrian Airlines will be able to restore its long-term viability from 2015 as envisaged in the 2009-15 business plan.
Životaschopnost bude proto obnovena v období restrukturalizace v délce přibližně šesti let, což Komise považuje za přiměřenou lhůtu.
Viability will therefore be re-established in a restructuring period of approximately six years, which the Commission considers to be a reasonable length of time.
Takové přispění musí být skutečné, tj. opravdové, bez všech očekávaných budoucích výnosů, jako je peněžní tok, a musí být co nejvyšší.“ V pokynech je uvedeno, jaká výše vlastního příspěvku se obvykle považuje za přiměřenou.
Such contribution must be real, i.e. actual, excluding all future expected profits such as cash flow, and must be as high as possible’. The guidelines indicate the level of own contribution that would normally be considered appropriate.
Informace poskytnuté společností Lufthansa se mírně liší.
The information provided by Lufthansa is slightly different. Lufthansa argues that the total restructuring costs amount to EUR […] million.
To odpovídá […].
Austrian Airlines is being taken over by Lufthansa with these liabilities. This corresponds to […].
Rozdíl v míře zadlužení společnosti Lufthansa, […], činí […] EUR. V současnosti však není jasné, jak a kdy dojde ke splacení dluhů skupiny Austrian Airlines.
The difference from Lufthansa’s borrowing ratio of […] comes to EUR […]. However, at the present time, it is not clear how and when Austrian Airlines’ debts will be paid off.
Restrukturalizační náklady činí (jak je uvedeno výše) […] EUR, zatímco částka podpory je omezena na 500 milionů EUR. Rakousko i společnost Lufthansa uvedly, že částka ve výši 500 milionů EUR představuje nezbytné minimum, které je zapotřebí k obnovení dlouhodobé životaschopnosti skupiny Austrian Airlines.
As set out above, the restructuring costs amount to EUR […], while the aid amount is limited to EUR 500 million. Both Austria and Lufthansa have submitted that the grant of EUR 500 million is the minimum amount necessary to restore the long-term profitability of Austrian Airlines.
V tomto ohledu Komise podotýká, že program „Go4Profit“ byl zahájen v roce 2006 a pokračoval v roce 2007.
In this regard, the Commission notes that the ‘Go4Profit’ programme was started in 2006 and continued in 2007.
Nelze jej proto považovat za plán související s opatřeními, jež byla oznámena v prosinci 2008 a pozměněna v dubnu 2009.
Therefore, it cannot really be seen as one continuous plan with the measures notified in December 2008 and revised in April 2009.
To představuje snížení kapacity v ASK od roku 2008 do roku 2009 celkem o […].
This has resulted in an overall capacity reduction in terms of ASK of […] from 2008 to 2009.
Je však třeba uvést, že plán restrukturalizace vychází z předpokladu, že v roce 2010 dojde ke zvratu ve vývoji trhu a posléze ke zvýšení kapacity.
It should, however, be noted that the restructuring plan is based on the assumption that market developments will reverse in 2010 and capacity increases will follow.
Komise mimoto poznamenává, že se v období plánované restrukturalizace zmenší letadlový park z 98 letadel v roce 2008 na […] letadel v roce 2011.
The Commission also notes that, over the period of the planned restructuring, the fleet will be reduced from 98 aircraft in 2008 to […] aircraft in 2011.
Komise v tomto ohledu uvádí, že […].
In this regard, the Commission notes that […].
Ke snížení musí dojít do konce období letního letového řádu 2009 IATA.
The reduction must be completed by the end of the 2009 IATA summer season.
Komise podotýká, že k zajištění nezávislosti koordinátora letištních časů by měly být podíly v držení třetích stran, které jsou nezávislé jak na skupině Austrian Airlines, tak i na společnosti Flughafen Wien AG.
The Commission observes that, in order to ensure the independence of the slot coordinator, the shares should be held by a third party, which is independent of both Austrian Airlines and Flughafen Wien AG.
Rakousko přijme potřebná opatření, aby skupina Austrian Airlines do konce roku 2010 snížila svou celkovou kapacitu s ohledem na nabízený počet sedadlokilometrů (ASK) o 15 % úrovně z ledna 2008.
Austria shall take the necessary measures to ensure that Austrian Airlines reduces its overall capacity in terms of available seat kilometres (ASK) by 15 % of its January 2008 level by the end of 2010.
V návaznosti na to bude zvyšování kapacity skupiny Austrian Airlines omezeno na průměrné tempo růstu, které bylo stanoveno pro letecké společnosti, jež jsou členy Association of European Airlines.
Thereafter, Austrian Airlines’ capacity growth shall be capped at the average of the growth rate observed for airlines belonging to the Association of European Airlines.
ze dne 24. února 2010,
of 24 February 2010
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 249 této smlouvy,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 249 thereof,
Články 1 až 29 jednacího řádu Komise [1] se nahrazují zněním uvedeným v příloze tohoto rozhodnutí.Článek 2
Articles 1 to 29 of the Rules of Procedure of the Commission [1] shall be replaced by the text in the Annex to this Decision.Article 2
Zásada kolegiality
The principle of collective responsibility
Komise jedná ve sboru v souladu s tímto jednacím řádem a v souladu s prioritami stanovenými v rámci politických směrů, které vymezil její předseda podle čl. 17 odst. 6 Smlouvy o EU.
The Commission shall act collectively in accordance with these Rules of Procedure and in compliance with the priorities which it has set in the context of the political guidelines laid down by the President in accordance with Article 17(6) TEU.
Politické směry, priority, pracovní program a rozpočet
Political guidelines, priorities, work programme and budget
Komise stanovuje své priority podle politických směrů vymezených jejím předsedou a tyto priority zapracovává do pracovního programu a návrhu rozpočtu, který každoročně schvaluje.
In compliance with the political guidelines laid down by the President, the Commission shall establish its priorities and reflect them in its work programme and the draft budget which it shall adopt each year.
Předseda vymezuje politické směry, v jejichž rámci Komise plní své úkoly [1].
The President shall lay down the political guidelines within which the Commission shall exercise its functions [1].
Řídí práci Komise, aby zajistil provádění těchto směrů.
The President shall steer the work of the Commission in order to ensure it is carried out.
Předseda rozhoduje o vnitřní organizaci Komise, aby zajistil soudržnost, výkonnost a kolegialitu její činnosti [2].
The President shall decide on the internal organisation of the Commission, ensuring that it acts consistently, efficiently and as a collegiate body [2].
Aniž je dotčen čl. 18 odst. 4 Smlouvy o EU, předseda stanoví povinnosti členům Komise v jednotlivých oblastech působnosti, v jejichž rámci jsou výslovně odpovědni za přípravu práce Komise a provádění jejích rozhodnutí [3].
Without prejudice to Article 18(4) TEU, the President shall assign to Members of the Commission special fields of activity with regard to which they are specifically responsible for the preparation of Commission work and the implementation of its decisions [3].
Předseda může vyzvat členy Komise, aby prováděli konkrétní opatření za účelem realizace politických směrů, které vymezil, nebo priorit stanovených Komisí.
The President may ask Members of the Commission to carry out specific tasks with a view to ensuring that the political guidelines that he has laid down and the priorities set by the Commission are implemented.
Tyto povinnosti může kdykoli změnit [4].
He may change these assignments at any time [4].
Členové Komise vykonávají úkoly, které jim předseda svěřil, pod jeho vedením [5].
The Members of the Commission shall carry out the duties devolved to them by the President under his authority [5].
Předseda jmenuje místopředsedy, kromě vysokého představitele Unie pro zahraniční a bezpečnostní politiku, z řad členů Komise [6] a stanovuje pořadí v rámci Komise.
The President shall appoint Vice-Presidents, other than the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy, from among the Members of the Commission [6], and shall draw up the order of precedence within the Commission.
Předseda může sestavit z členů Komise pracovní skupiny, jmenuje jejich předsedy, stanovuje jejich mandát a podmínky fungování, jakož i jejich složení a funkční období.
The President may set up groups of Members of the Commission, designating their chairpersons, setting their mandate and operating procedures, and deciding on their membership and term.
Jmenuje členy Komise, kteří mu jsou při tom nápomocni.
He shall designate the Members of the Commission to assist him in this task.
Aniž je dotčen čl. 18 odst. 1 Smlouvy o EU, člen Komise odstoupí, pokud jej k tomu předseda vyzve [7].
Without prejudice to Article 18(1) TEU, a member of the Commission shall resign if the President so requests [7].
na základě ústního postupu na zasedání Komise podle ustanovení článku 8 tohoto jednacího řádu, nebo
at Commission meetings by oral procedure in accordance with Article 8 of these Rules of Procedure; or
na základě písemného postupu podle ustanovení článku 12 tohoto jednacího řádu, nebo
by written procedure in accordance with Article 12 of these Rules of Procedure; or
na základě zmocnění podle ustanovení článku 13 tohoto jednacího řádu, nebo
by empowerment procedure in accordance with Article 13 of these Rules of Procedure; or
na základě přenesení pravomoci podle ustanovení článku 14 tohoto jednacího řádu.
by delegation procedure in accordance with Article 14 of these Rules of Procedure.
Zasedání komise
Commission meetings
Nemohou-li se zasedání účastnit, včas informují předsedu Komise o důvodech jejich nepřítomnosti.
If a Member of the Commission is unable to attend a meeting, they shall inform the President in good time of the reasons for their absence.
Předseda posuzuje, zda členové mohou být za určitých okolností uvolněni.
The President shall judge whether Members may be released from these requirements in certain circumstances.
Aniž je dotčena pravomoc předsedy stanovit pořad jednání, jakýkoli návrh, který je spojen s významnými výdaji, musí být předložen se souhlasem člena Komise odpovědného za rozpočet.
Without prejudice to the prerogative of the President to adopt the agenda, any proposal involving significant expenditure must be presented in agreement with the Member of the Commission responsible for the budget.
Každý bod, který člen Komise navrhne zapsat do pořadu jednání, musí být sdělen předsedovi za podmínek stanovených Komisí v souladu s prováděcími pravidly uvedenými v článku 28 tohoto jednacího řádu (dále jen „prováděcí pravidla“).
If a Member of the Commission proposes the inclusion of an item on the agenda, the President must be notified as prescribed by the Commission in the implementing rules referred to in Article 28 of these Rules of Procedure, hereinafter referred to as “the implementing rules”.
Pořad jednání a potřebné dokumenty jsou členům Komise oznamovány za podmínek stanovených v souladu s prováděcími pravidly.
The agenda and the necessary documents shall be circulated to the Members of the Commission as prescribed in accordance with the implementing rules.
Komise může na návrh předsedy projednat jakýkoli bod, který v pořadu jednání není zapsán nebo k němuž byly nezbytné pracovní podklady dodány se zpožděním.
The Commission may, on a proposal from the President, discuss any question which is not on the agenda or for which the necessary documents have been distributed late.
Komise přijímá rozhodnutí na základě návrhů jednoho nebo více svých členů.
The Commission shall take decisions on the basis of proposals from one or more of its Members.
Hlasování se provádí na žádost kteréhokoli člena.
A vote shall be taken if any Member so requests.
Hlasování se může uskutečnit na základě původního návrhu nebo návrhu pozměněného členem odpovědným či členy odpovědnými za danou iniciativu nebo předsedou.
The vote may be on the original draft text or on an amended draft text by the Member or Members responsible for the initiative or by the President.
Předseda konstatuje výsledek jednání, jenž se uvede v zápisu ze zasedání, jak je stanoveno v článku 11 tohoto jednacího řádu.
The President shall formally note the outcome of discussions, which shall be recorded in the minutes of the meeting provided for in Article 11 of these Rules of Procedure.
Nerozhodne-li Komise jinak, zasedání se účastní generální tajemník a vedoucí kanceláře předsedy.
Unless the Commission decides otherwise, the Secretary-General and the President’s Head of Cabinet shall attend meetings.
V případě nepřítomnosti člena Komise se zasedání může zúčastnit vedoucí jeho kabinetu a na vyzvání předsedy přednést stanovisko nepřítomného člena.
In the absence of a Member of the Commission, his Head of Cabinet may attend the meeting and, at the invitation of the President, state the views of the absent Member.
Komise se může rozhodnout, zda vyslechne jiné osoby.
The Commission may decide to hear any other person.
Z každého zasedání Komise je vypracován zápis.
Minutes shall be taken of all meetings of the Commission.
Návrhy zápisů jsou předloženy Komisi ke schválení při následujícím zasedání.
The draft minutes shall be submitted to the Commission for approval at a subsequent meeting.
Schválené zápisy jsou ověřeny podpisy předsedy a generálního tajemníka.
The approved minutes shall be authenticated by the signatures of the President and the Secretary-General.
Ostatní rozhodovací postupy
Other decision-making procedures
Souhlas členů Komise s návrhem jednoho či více členů může být získán písemným postupem, pokud takový návrh předběžně obdržel příznivé stanovisko od právního útvaru a souhlas útvarů, jež musí být v souladu s podmínkami stanovenými v článku 23 tohoto jednacího řádu náležitě konzultovány.
The agreement of the Members of the Commission to a draft text from one or more of its Members may be obtained by means of written procedure, provided that the approval of the Legal Service and the agreement of the departments consulted in accordance with Article 23 of these Rules of Procedure has been obtained.