natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pro případ nouzových událostí v okolí letiště je vypracován pohotovostní plán místního společenství.
A local community emergency plan shall be established for aviation emergency situations occurring in the aerodrome local area.
Ostatní
D — Others
S výjimkou nouzových situací, kdy se letadla odklánějí na náhradní letiště, nebo za jiných podmínek, jež jsou v každém jednotlivém případě specifikovány, nesmějí letiště ani žádné jeho součásti využívat letadla, pro něž infrastruktura letiště ani provozní postupy nejsou běžně určeny.
Except for aircraft emergency situations, when diverting to an alternate aerodrome, or under other conditions specified in each case, an aerodrome or parts thereof shall not be used by aircraft for which the aerodrome design and operating procedures are not normally intended.
PŘÍLOHA Vb
ANNEX Vb
HLAVNÍ POŽADAVKY NA ATM/ANS A NA ŘÍDÍCÍ LETOVÉHO PROVOZU
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR ATM/ANS AND AIR TRAFFIC CONTROLLERS
Využívání vzdušného prostoru
Use of the airspace
Všechna letadla s výjimkou letadel využívaných k činnostem podle čl. 1 odst. 2 písm. a) ve všech fázích letu nebo na pohybové ploše letiště se provozují v souladu se společnými všeobecnými provozními pravidly a veškerými použitelnými postupy, které byly stanoveny pro využívání daného vzdušného prostoru.
All aircraft, excluding those engaged in the activities referred to in Article 1(2)(a), in all phases of flight or on the movement area of an aerodrome, shall be operated in accordance with common general operating rules and any applicable procedure specified for use of that airspace.
Všechna letadla s výjimkou letadel využívaných k činnostem podle čl. 1 odst. 2 písm. a) jsou vybavena požadovanými součástmi a v souladu s tím také provozována.
All aircraft, excluding those engaged in the activities referred to in Article 1(2)(a), shall be equipped with the required constituents and operated accordingly.
Součásti, které se používají v rámci systému ATM/ANS, musí splňovat také požadavky stanovené v oddíle 3.
Constituents used in the ATM/ANS system shall also comply with the requirements in point 3.
Letecké informace a údaje poskytované uživatelům vzdušného prostoru pro účely letové navigace
Aeronautical information and data for airspace users for the purpose of air navigation
Údaje sloužící jako zdroj leteckých informací mají dostatečnou kvalitu, jsou úplné a aktuální a jsou poskytovány včas.
The data used as a source for aeronautical information shall be of sufficient quality, complete, current and provided in a timely manner.
Letecké informace jsou přesné, úplné, aktuální, jednoznačné a dostatečně spolehlivé a podávají se ve formátu vhodném pro uživatele.
Aeronautical information shall be accurate, complete, current, unambiguous and be of adequate integrity in a suitable format for users.
Šíření těchto leteckých informací uživatelům vzdušného prostoru probíhá včas a pomocí dostatečně spolehlivých a rychlých komunikačních prostředků chráněných před rušením a poškozením.
The dissemination of such aeronautical information to airspace users shall be timely and use sufficiently reliable and expeditious means of communication protected from interference and corruption.
Meteorologické informace
Meteorological information
Údaje sloužící jako zdroj leteckých meteorologických informací mají dostatečnou kvalitu a jsou úplné a aktuální.
The data used as a source for aeronautical meteorological information shall be of sufficient quality, complete and current.
Letecké meteorologické informace jsou v nejvyšší možné míře přesné, úplné, aktuální, dostatečně spolehlivé a jednoznačné, aby odpovídaly potřebám uživatelů vzdušného prostoru.
To the extent possible, aeronautical meteorological information shall be precise, complete, current, be of adequate integrity and unambiguous in order to meet the needs of airspace users.
Šíření těchto leteckých meteorologických informací uživatelům vzdušného prostoru probíhá včas a pomocí dostatečně spolehlivých a rychlých komunikačních prostředků chráněných před rušením a poškozením.
The dissemination of such aeronautical meteorological information to airspace users shall be timely and use sufficiently reliable and expeditious means of communication protected from interference and corruption.
Letové provozní služby
Air traffic services
Údaje sloužící jako zdroj pro poskytování letových provozních služeb jsou správné, úplné a aktuální.
The data used as a source for the provision of air traffic services shall be correct, complete and current.
Letové provozní služby jsou dostatečně přesné, úplné, aktuální a jednoznačné, aby odpovídaly bezpečnostním potřebám uživatelů.
Air traffic services shall be sufficiently precise, complete, current, and unambiguous to meet the safety needs of users.
Automatizované nástroje poskytující informace nebo rady uživatelům jsou náležitě projektovány, vyrobeny a udržovány, aby byla zajištěna jejich vhodnost k zamýšlenému účelu.
Automated tools providing information or advice to users shall be properly designed, manufactured and maintained to ensure that they are fit for their intended purpose.
Služby řízení letového provozu a s nimi související procesy zajišťují náležitý rozstup mezi letadly a podle situace pomáhají zajišťovat ochranu před překážkami a jinými nebezpečími ve vzduchu; současně zajišťují rychlou a včasnou koordinaci se všemi příslušnými uživateli a přilehlými částmi vzdušného prostoru.
Air traffic control services and related processes shall provide for adequate separation between aircraft and, where appropriate, assist in protection from obstacles and other airborne hazards and shall ensure prompt and timely coordination with all relevant users and adjacent volumes of airspace.
Komunikace mezi letovými provozními službami a letadly a mezi příslušnými stanovišti letových provozních služeb je včasná, jasná, správná a jednoznačná, je chráněna před škodlivým rušením a probíhá způsobem, kterému všichni zúčastnění aktéři běžně rozumějí a pokud je to relevantní, potvrzují jej.
Communication between air traffic services and aircraft and between relevant air traffic services units shall be timely, clear, correct and unambiguous, protected from interference and commonly understood and, if applicable, acknowledged by all actors involved.
Jsou zavedeny prostředky pro detekci možných stavů nouze a pro případné zahájení účinné pátrací a záchranné akce.
Means shall be in place to detect possible emergencies and, when appropriate, to initiate effective search and rescue action.
Tyto prostředky zahrnují přinejmenším vhodné výstražné mechanismy, koordinační opatření a postupy, prostředky a personál umožňující efektivní pokrytí oblasti odpovědnosti.
Such means shall, as a minimum, comprise appropriate alerting mechanisms, coordination measures and procedures, means and personnel to cover the area of responsibility efficiently.
Komunikační služby
Communication services
U komunikačních služeb je dosažena a udržována dostatečná výkonnost, pokud jde o jejich dostupnost, integritu, kontinuitu a včasnost.
Communication services shall achieve and maintain sufficient performance with regard to their availability, integrity, continuity and timeliness.
Jsou rychlé a chráněné před poškozením.
They shall be expeditious and protected from corruption.
Navigační služby
Navigation service
U navigačních služeb je dosažena a udržována dostatečná úroveň výkonnosti s ohledem na informace pro navádění, určování polohy a pokud se poskytují, na informace pro určování času.
Navigation services shall achieve and maintain a sufficient level of performance with regard to guidance, positioning and, when provided, timing information.
Kritéria výkonnosti zahrnují přesnost, integritu, dostupnost a kontinuitu služby.
The performance criteria include accuracy, integrity, availability and continuity of the service.
Přehledové služby
Surveillance service
Přehledové služby určují vzájemnou polohu letadel ve vzduchu a dalších letadel a pozemních dopravních prostředků na letištní ploše, a to s dostatečnou výkonností, pokud jde o jejich přesnost, integritu, kontinuitu a pravděpodobnost detekce.
Surveillance services shall determine the respective position of aircraft in the air and of other aircraft and ground vehicles on the aerodrome surface, with sufficient performance with regard to their accuracy, integrity, continuity and probability of detection.
Uspořádání toku letového provozu
Air traffic flow management
Taktické uspořádání toků letového provozu na úrovni Společenství používá a poskytuje dostatečně přesné a aktuální informace o objemu a charakteru plánovaného letového provozu s dopadem na poskytování služeb a koordinuje a projednává přesměrování či zpožďování toků letového provozu s cílem omezit riziko vzniku situací přetížení ve vzduchu nebo na letištích.
The tactical management of air traffic flows at Community level shall use and provide sufficiently precise and current information of the volume and nature of the planned air traffic affecting service provision and shall coordinate and negotiate re-routing or delaying traffic flows in order to reduce the risk of overloading situations occurring in the air or at the aerodromes.
Uspořádání vzdušného prostoru
Airspace management
Vymezování konkrétních částí vzdušného prostoru pro určité využití je sledováno, koordinováno a včas vyhlašováno, aby se za všech okolností omezilo riziko ztráty rozstupu mezi letadly.
The designation of specific volumes of airspace for a certain use shall be monitored, coordinated and promulgated in a timely manner in order to reduce the risk of loss of separation between aircraft in all circumstances.
Organizace vzdušného prostoru
Airspace design
Uspořádání vzdušného prostoru a letové postupy jsou před svým zavedením a využíváním letadly řádně navrženy, zhodnoceny a ověřeny.
Airspace structures and flight procedures shall be properly designed, surveyed and validated before they can be deployed and used by aircraft.
Systémy a složky
Systems and constituents
Systémy a složky ATM/ANS, které poskytují související informace letadlům, z letadel a na zemi, jsou řádně projektovány, vyrobeny, nainstalovány, udržovány a provozovány, aby byla zajištěna jejich vhodnost k zamýšlenému účelu.
ATM/ANS systems and constituents providing related information to and from the aircraft and on the ground shall be properly designed, manufactured, installed, maintained and operated to ensure that they are fit for their intended purpose.
Integrita, výkonnost a spolehlivost systémů a složek
System and constituent integrity, performance and reliability
Integrita systémů a složek a jejich výkonnost v souvislosti s bezpečností odpovídá jejich zamýšlenému účelu, ať již jde o systémy a složky v letadle, na zemi nebo ve vesmírném prostoru.
The integrity and safety-related performance of systems and constituents whether on aircraft, on the ground or in space, shall be fit for their intended purpose.
Dosahují požadované úrovně provozní výkonnosti za všech předvídatelných provozních podmínek a po celou dobu své provozní životnosti.
They shall meet the required level of operational performance for all their foreseeable operating conditions and for their whole operational life.
Konstrukce systémů a složek
Design of systems and constituents
Systémy a složky jsou konstruovány tak, aby splnily příslušné bezpečnostní požadavky.
Systems and constituents shall be designed to meet applicable safety requirements.
Systémy a složky, posuzované společně, zvlášť a ve vzájemném vztahu, jsou konstruovány tak, aby existovala nepřímá úměrnost mezi pravděpodobností celkového selhání systému a závažností jeho důsledků pro bezpečnost služeb.
Systems and constituents, considered collectively, separately and in relation to each other, shall be designed in such a way that an inverse relationship exists between the probability that any failure can result in a total system failure and the severity of its effect on the safety of services.
Systémy a složky, posuzované jednotlivě i ve vzájemné kombinaci, jsou projektovány s ohledem na omezení související s lidskými schopnostmi a lidskou výkonností.
Systems and constituents, considered individually and in combination with each other, shall be designed taking into account limitations related to human capabilities and performance.
Systémy a složky jsou konstruovány tak, aby byly chráněny před nezamýšlenými škodlivými interakcemi s vnějšími prvky.
Systems and constituents shall be designed in a manner that protects them from unintended harmful interactions with external elements.
Personálu jsou jasným, konzistentním a jednoznačným způsobem poskytovány informace nutné pro výrobu, instalaci, provoz a údržbu systémů a složek, jakož i informace o nebezpečných podmínkách.
Information needed for manufacturing installation, operation and maintenance of the systems and constituents as well as information concerning unsafe conditions shall be provided to personnel in a clear, consistent and unambiguous manner.
Kontinuita úrovně služby
Continuing level of service
Úrovně bezpečnosti systémů a složek je třeba během poskytování služby i jakýchkoli modifikací služby zachovat.
Safety levels of systems and constituents shall be maintained during service and any modifications to service.
Kvalifikace řídících letového provozu
Qualification of air traffic controllers
Osoba podstupující výcvik jako řídící letového provozu nebo řídící letového provozu – žák je dostatečně vyzrálá po stránce vzdělání a tělesného a duševního stavu, aby mohla získat, uchovat si a prokázat příslušné teoretické znalosti a praktické dovednosti.
A person undertaking training as an air traffic controller or as a student air traffic controller, shall be sufficiently mature educationally, physically and mentally to acquire, retain and demonstrate the relevant theoretical knowledge and practical skill.
Řídící letového provozu získá a udrží si úroveň znalostí odpovídající vykonávaným úkolům a přiměřenou rizikům spojeným s daným typem služby.
An air traffic controller shall acquire and maintain a level of knowledge appropriate to the functions exercised and proportionate to the risks associated with the type of service.
Získání a udržení teoretických znalostí se prokazuje průběžným hodnocením během výcviku nebo vhodnými zkouškami.
Acquisition and retention of theoretical knowledge shall be demonstrated by continuous assessment during training, or by appropriate examinations.
Udržuje se odpovídající úroveň teoretických znalostí.
An appropriate level of theoretical knowledge shall be maintained.
Plnění tohoto požadavku se prokazuje pravidelným hodnocením nebo přezkušováním.
Compliance shall be demonstrated by regular assessments or examinations.
Četnost přezkušování je přiměřená úrovni rizika spojeného s daným typem služby.
The frequency of examinations shall be proportionate to the level of risk associated with the type of service.
Řídící letového provozu získá a udržuje své praktické dovednosti odpovídající úkolům, které vykonává.
An air traffic controller shall acquire and maintain the practical skills appropriate to exercise his/her functions.
Tyto dovednosti jsou úměrné rizikům spojeným s daným typem služby a zahrnují přinejmenším tyto oblasti (pokud jsou třeba pro prováděné úkoly):
Such skills shall be proportionate to the risks associated with the type of service and shall cover at least, if appropriate to the functions exercised, the following items:
i. provozní postupy,
i. operational procedures;
aspekty specifické pro vykonávané úkoly,
task specific aspects;
mimořádné a nouzové situace a
abnormal and emergency situations; and
lidské činitele.
human factors.
Řídící letového provozu prokáže schopnost provádět příslušné postupy a úkoly se stupněm způsobilosti, který odpovídá jeho úlohám.
An air traffic controller shall demonstrate the ability to perform the associated procedures and tasks with a level of competence appropriate to the functions exercised.
Udržuje se uspokojivá úroveň způsobilosti v praktických dovednostech.
A satisfactory level of competence in practical skill shall be maintained.
Plnění tohoto požadavku se ověřuje pravidelným hodnocením.
Compliance shall be verified by regular assessments.
Četnost těchto hodnocení je přiměřená složitosti a úrovni rizika, které souvisí s daným typem služby a plněných úkolů.
The frequency of these assessments shall be proportionate to the complexity and the level of risk associated with the type of service and the tasks performed.
Jazykové znalosti
Language proficiency
Řídící letového provozu prokáže schopnost hovořit a rozumět anglicky do té míry, aby mohl účinně komunikovat o konkrétních pracovních tématech, a to také v nouzových situacích, přičemž tato schopnost musí zahrnovat jak komunikaci pouze hlasem (telefonem/radiotelefonem), tak komunikaci při osobním styku.
An air traffic controller shall demonstrate proficiency to speak and understand English to the extent he/she is able to communicate effectively in voice-only (telephone/radiotelephone) and in face-to-face situations on concrete and work-related topics, including in emergency situations.
Ve všech případech, kdy je to nutné pro účely poskytování služeb ATS ve vymezeném vzdušném prostoru, je řídící letového provozu rovněž schopen ve výše uvedené míře hovořit národním jazykem nebo jazyky a rozumět jim.
Whenever necessary in a defined volume of airspace for ATS service provision purposes, an air traffic controller shall also have proficiency to speak and understand the national language(s) to the extent described above.
Syntetická výcviková zařízení
Synthetic training devices (STD)
Syntetické výcvikové zařízení, které se používá k praktickému výcviku v oblasti situačního povědomí a lidských činitelů nebo při prokazování, že byly dovednosti získány nebo udržovány, má úroveň výkonnosti umožňující dostatečně přesnou simulaci pracovního prostředí a provozních situací, které odpovídají prováděnému výcviku.
When an STD is used for practical training on situational awareness and human factors or to demonstrate that skills are acquired or maintained, it shall have a level of performance that allows adequate simulation of the working environment and operational situations appropriate to the training provided.
Výcvik se provádí prostřednictvím výcvikového kurzu, který může sestávat z teoretické a praktické výuky, ve vhodných případech včetně výcviku na syntetických výcvikových zařízeních.
Training shall be given by a training course, which may comprise theoretical and practical instruction, including training on an STD, if applicable.
Pro každý typ výcviku se vypracuje a schválí kurz.
A course shall be defined and approved for each type of training.
Teoretický výcvik provádějí náležitě kvalifikovaní instruktoři.
Theoretical instruction shall be given by appropriately qualified instructors.
Tito instruktoři:
They shall:
i. mají odpovídající znalosti v oblasti, v níž má výuka probíhat, a
i. have appropriate knowledge in the field where instruction is to be given; and
prokážou, že jsou schopni používat příslušné vyučovací metody.
have demonstrated the ability to use appropriate instructional techniques.
Výcvik praktických dovedností provádějí náležitě kvalifikovaní instruktoři, kteří splňují tyto předpoklady:
Instruction on practical skills shall be given by appropriately qualified instructors, who have the following qualifications:
i. splňují požadavky na teoretické znalosti a zkušenosti odpovídající výcviku, který provádějí,
i. meet the theoretical knowledge and the experience requirements appropriate to the instruction being given;
prokázali, že jsou schopni vyučovat a používat příslušné vyučovací metody,
have demonstrated the ability to instruct and to use appropriate instructional techniques;
mají zkušenosti s vyučovacími metodami, které se týkají postupů, jež mají být předmětem výcviku, a
have practised instructional techniques in those procedures in which it is intended to provide instruction; and
účastní se pravidelného obnovovacího školení, aby bylo zajištěno udržení jejich způsobilosti k provádění výcviku.
receive regular refresher training to ensure that the instructional competences are maintained.
U instruktorů vyučujících praktické dovednosti se rovněž vyžaduje, aby byli v současnosti nebo v minulosti oprávněni pracovat jako řídící letového provozu.
Instructors on practical skills shall also be or have been entitled to act as an air traffic controller.
Hodnotitelé
Assessors
Osoby odpovědné za posuzování dovedností řídících letového provozu splňují tyto podmínky:
Persons responsible for assessing the skill of air traffic controllers shall:
i. prokázaly, že jsou schopny hodnotit výkonnost řídících letového provozu a provádět u těchto pracovníků zkoušky a kontroly, a
i. have demonstrated the ability to assess the performance of, and conduct tests and checks on air traffic controllers; and
účastní se pravidelného obnovovacího školení, aby bylo zajištěno, že jsou standardy hodnocení stále aktuální.
receive regular refresher training to ensure that the assessment standards are maintained up to date.
U hodnotitelů posuzujících praktické dovednosti se rovněž vyžaduje, aby byli v současnosti nebo v minulosti oprávněni pracovat jako řídící letového provozu v těch oblastech, v nichž má být provedeno hodnocení.
Assessors on practical skills shall also be or have been entitled to act as an air traffic controller in those areas in which assessment is to be made.
Zdravotní způsobilost řídícího letového provozu
Medical fitness of an air traffic controller
i. Všichni řídící letového provozu pravidelně prokazují, že jsou zdravotně způsobilí uspokojivě vykonávat své úkoly.
i. All air traffic controllers shall periodically demonstrate medical fitness to satisfactorily execute their functions.
Plnění tohoto požadavku se prokazuje pomocí odpovídajícího posouzení, při kterém se bere v potaz možné zhoršení duševních a tělesných schopností v důsledku stárnutí.
Compliance shall be shown by appropriate assessment taking into account the possible mental and physical degradation due to age;
Prokázání zdravotní způsobilosti, která sestává z tělesné a duševní způsobilosti, zahrnuje prokázání skutečnosti, že osoba poskytující službu řízení letového provozu (ATC) netrpí žádnou nemocí či zdravotním postižením, které jí znemožňuje:
Demonstration of medical fitness, comprising physical and mental fitness, shall include the demonstrated absence of any disease or disability, which makes the person providing an air traffic control (ATC) service unable:
řádně vykonávat nezbytné úkoly při poskytování služby ATC,
to execute properly the tasks necessary to provide an ATC service,
kdykoli plnit přidělené povinnosti nebo
to perform assigned duties at any time, or
správně vnímat prostředí.
to perceive correctly his/her environment.
V případech, kdy zdravotní způsobilost nelze plně prokázat, mohou být zavedena zmírňující opatření, která zajistí rovnocennou bezpečnost.
Where medical fitness cannot be fully demonstrated, mitigation measures that provide equivalent safety may be implemented.
Poskytovatelé služeb a výcvikové organizace
Service providers and training organisations
Služby je možné poskytovat pouze při splnění těchto podmínek:
Service provision shall not be undertaken unless the following conditions are met:
poskytovatel služeb disponuje, ať již přímo, nebo nepřímo smluvním zajištěním, prostředky potřebnými pro poskytování služby v daném objemu a působnosti.
the service provider shall have directly or indirectly through contracts the means necessary for the scale and scope of the service.
K těmto prostředkům patří zejména: systémy, zařízení včetně zdroje energie, struktura řízení, personál, vybavení a jeho údržba, dokumentace úkolů, odpovědností a postupů, přístup k příslušným údajům a vedení záznamů,
These means shall comprise but are not limited to the following: systems, facilities, including power supply, management structure, personnel, equipment and its maintenance, documentation of tasks, responsibilities and procedures, access to relevant data and record-keeping;
poskytovatel služeb vypracuje a průběžně aktualizuje příručky pro řízení a provozní příručky, které se týkají poskytování jeho služeb, a těmito příručkami se během provozu řídí.
the service provider shall develop and keep up-to-date management and operations manuals relating to the provision of its services and operate in accordance with those manuals.