natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Podle směrnice 2000/29/ES může být členským státům poskytnut finanční příspěvek Společenství k pokrytí výdajů přímo souvisejících s nezbytnými opatřeními, jež byla nebo mají být přijata v rámci boje proti škodlivým organismům zavlečeným ze třetích zemí nebo jiných oblastí Společenství za účelem jejich eradikace nebo, pokud to není možné, jejich zastavení.
Pursuant to Directive 2000/29/EC, a financial contribution from the Community may be granted to Member States to cover expenditure relating directly to the necessary measures which have been taken or are planned to be taken for the purpose of combating harmful organisms introduced from third countries or from other areas in the Community, in order to eradicate or, if that is not possible, to contain them.
Německo, Nizozemsko a Slovinsko vypracovaly akční programy k eradikaci organismů škodlivých rostlinám a zavlečených na jejich území.
Germany, the Netherlands and Slovenia have each established a programme of actions to eradicate organisms harmful to plants introduced in their territories.
V těchto programech jsou stanoveny cíle, jichž má být dosaženo, provedená opatření, jejich trvání a náklady na ně vynaložené.
These programmes specify the objectives to be achieved, the measures carried out, their duration and their cost.
Německo, Nizozemsko a Slovinsko požádaly o finanční příspěvek Společenství na tyto programy ve lhůtě stanovené směrnicí 2000/29/ES a v souladu s nařízením Komise (ES) č. 1040/2002 ze dne 14. června 2002, kterým se stanoví prováděcí pravidla k ustanovením o poskytování finančního příspěvku Společenství na ochranu zdravotního stavu rostlin a kterým se zrušuje nařízení (ES) č. 2051/97 [2].
Germany, the Netherlands and Slovenia have applied for the allocation of a Community financial contribution to these programmes within the time limit set out in Directive 2000/29/EC and in accordance with Commission Regulation (EC) No 1040/2002 of 14 June 2002 establishing detailed rules for the implementation of the provisions relating to the allocation of a financial contribution from the Community for plant health control and repealing Regulation (EC) No 2051/97 [2].
Technické informace, které poskytly Německo, Nizozemsko a Slovinsko, umožnily Komisi přesně a důkladně analyzovat situaci a dospět k závěru, že podmínky poskytnutí finančního příspěvku Společenství, stanovené zejména v článku 23 směrnice 2000/29/ES, byly splněny.
The technical information provided by Germany, the Netherlands and Slovenia has enabled the Commission to analyse the situation accurately and comprehensively and to conclude that the conditions for the granting of a Community financial contribution, as laid down in particular in Article 23 of Directive 2000/29/EC, have been met.
Je proto vhodné poskytnout finanční příspěvek Společenství na pokrytí výdajů na tyto programy.
Accordingly, it is appropriate to provide a Community financial contribution to cover the expenditure on these programmes.
Finanční příspěvek Společenství může pokrýt až 50 % způsobilých výdajů.
The Community financial contribution may cover up to 50 % of eligible expenditure.
V souladu s čl. 23 odst. 5 třetím pododstavcem směrnice 2000/29/ES by se však sazba finančního příspěvku Společenství na část programu předloženého Nizozemskem na ochranu před bázlivcem kukuřičným (Diabrotica virgifera virgifera Le Conte) měla snížit, protože program oznámený tímto členským státem už Společenství financovalo podle rozhodnutí Komise 2007/877/ES [3].
However, in accordance with Article 23(5) third paragraph of Directive 2000/29/EC, the rate of the Community financial contribution for part of the programme presented by the Netherlands for the control of Diabrotica virgifera virgifera Le Conte should be reduced as the programme notified by this Member State has already been the subject of Community funding under Commission Decision 2007/877/EC [3].
V souladu s článkem 24 směrnice 2000/29/ES Komise ověří, zda zavlečení příslušného škodlivého organismu bylo následkem neodpovídajících zkoušek nebo inspekcí, a přijme opatření požadovaná výsledky vyplývajícími z jejího ověření.
In accordance with Article 24 of Directive 2000/29/EC the Commission shall ascertain whether the introduction of the relevant harmful organism has been caused by inadequate examinations or inspections and adopt the measures required by the findings from its verification.
V souladu s čl. 3 odst. 2 písm. a) nařízení Rady (ES) č. 1290/2005 ze dne 21. června 2005 o financování společné zemědělské politiky [4] se rostlinolékařská opatření mají financovat z Evropského zemědělského záručního fondu.
In accordance with Article 3(2)(a) of Council Regulation (EC) No 1290/2005 of 21 June 2005 on the financing of the common agricultural policy [4], plant health measures are to be financed from the European Agricultural Guarantee Fund.
Schvaluje se poskytnutí finančního příspěvku Společenství na rok 2008 k úhradě výdajů Německa, Nizozemska a Slovinska, které přímo souvisejí s nezbytnými opatřeními uvedenými v čl. 23 odst. 2 směrnice 2000/29/ES a přijatými za účelem boje proti organismům, na něž se vztahují eradikační programy uvedené v příloze tohoto rozhodnutí.
The allocation of a Community financial contribution for 2008 to cover expenditure incurred by Germany, the Netherlands and Slovenia relating to necessary measures as specified in Article 23(2) of Directive 2000/29/EC and taken for the purpose of combating the organisms concerned by the eradication programmes listed in the Annex is hereby approved.
Celková výše finančního příspěvku uvedeného v článku 1 je 871953 EUR.
The total amount of the financial contribution referred to in Article 1 is EUR 871953.
dotčeným členským státem byla Komisi předložena žádost o platbu v souladu s článkem 5 nařízení (ES) č. 1040/2002.
a request for payment has been submitted by the Member State concerned to the Commission, in accordance with Article 5 of Regulation (EC) No 1040/2002.
Finanční příspěvek je vyplacen, aniž jsou dotčena ověření Komise podle článku 24 směrnice 2000/29/ES.
The payment of the financial contribution is without prejudice to the verifications by the Commission under Article 24 of Directive 2000/29/EC.
Toto rozhodnutí je určeno Spolkové republice Německo, Nizozemskému království a Slovinské republice.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany, the Kingdom of the Netherlands and the Republic of Slovenia.
Úř. věst. L 344, 28.12.2007, s. 51.
OJ L 344, 28.12.2007, p. 51.
Legenda
Legend:
Oddíl I – Programy, u nichž finanční příspěvek Společenství odpovídá 50 % způsobilých výdajů.
Section I — Programmes whose Community financial contribution corresponds to 50 % of eligible expenditure
Potírané škodlivé organismy
Harmful organisms combated
(v eurech)
per programme (EUR)
Německo (region Bádensko-Württembersko)
Germany, Baden-Wurttemberg region
Německo, region Bavorsko
Germany, Bavaria region
Oddíl II – Programy, u nichž se sazby finančního příspěvku Společenství liší v závislosti na použitém snížení příspěvku.
Section II — Programmes whose Community financial contribution rates differ, in application of degressivity
kterým se mění rozhodnutí 2008/883/ES, pokud jde o Brazílii v souvislosti s datem, ke kterému je povolen dovoz některých druhů čerstvého hovězího masa do Společenství
amending Decision 2008/883/EC as regards Brazil concerning the date for which imports into the Community of certain fresh bovine meat are authorised
(oznámeno pod číslem K(2009) 1040)
(notified under document number C(2009) 1040)
Rozhodnutí 79/542/EHS stanoví, že dovoz čerstvého masa určeného k lidské spotřebě je povolen pouze tehdy, jestliže toto čerstvé maso pochází z území třetí země nebo její části, které je uvedeno v seznamu v příloze II části 1 uvedeného rozhodnutí, a splňuje podmínky stanovené v příslušném veterinárním osvědčení pro toto maso podle vzorů v uvedené příloze v části 2, přičemž se zohlední veškeré zvláštní podmínky nebo doplňkové záruky vyžadované pro toto maso.
Decision 79/542/EEC provides that imports of fresh meat intended for human consumption are only allowed if such meat comes from a territory of a third country or a part thereof listed in Part 1 of Annex II to that Decision, and the fresh meat meets the requirements set out in the appropriate veterinary certificate for that meat in accordance with the models set out in Part 2 of that Annex, taking into account any specific conditions or supplementary guarantees required for the meat.
Rozhodnutí 79/542/EHS, ve znění rozhodnutí Komise 2008/642/ES [3], mimo jiné znovu zavedlo v údajích týkajících se Brazílie v příloze II části 1 rozhodnutí 79/542/EHS státy Paraná a São Paulo pod kódem území BR-3 pro dovoz vykostěného a vyzrálého hovězího masa ze zvířat poražených dne 1. srpna 2008 nebo později do Společenství.
Decision 79/542/EEC, as amended by Commission Decision 2008/642/EC [3], inter alia, reinstated the States of Paraná and São Paulo in the entry for Brazil in Part 1 of Annex II to Decision 79/542/EEC, with code of territory BR-3 for the importation into the Community of bovine de-boned and matured meat from animals slaughtered on or after 1 August 2008.
Období, během kterého mohou být do Společenství nadále dováženy zásoby hovězího masa ze zvířat poražených dne 1. prosince 2008 nebo dříve z území Brazílie s kódem BR-1, jak je uvedeno v údajích týkajících se této země v příloze II části 1 rozhodnutí 79/542/EHS, ve znění rozhodnutí 2008/642/ES, by mělo být prodlouženo vzhledem k tomu, že neexistují obavy o zdraví zvířat, jelikož z těchto území byl dovoz čerstvého masa do Společenství povolen již před uvedeným datem.
More time should be given to allow stocks of bovine meat from animals slaughtered on or before 1 December 2008 from the territory of Brazil with code BR-1 as set out in the entry for that country in Part 1 of Annex II to Decision 79/542/EEC, as amended by Decision 2008/642/EC, to continue to be able to be imported into the Community as there are no animal health concerns, being those territories already authorised before that date for import of fresh meat into the Community.
Odpovídajícím způsobem by měl být článek 2 rozhodnutí 2008/883/ES pozměněn tak, aby byl takový dovoz povolen do 30. června 2009.
Accordingly, Article 2 of Decision 2008/883/EC should be amended in order to allow such imports until 30 June 2009.
Rozhodnutí 2008/883/ES by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
Decision 2008/883/EC should therefore be amended accordingly.
Článek 2 rozhodnutí 2008/883/ES se nahrazuje tímto:
In Decision 2008/883/EC, Article 2 is replaced by the following:
Zásilky čerstvého vykostěného a vyzrálého hovězího masa z území Brazílie s kódem BR-1, které je uvedeno v příloze II části 1 rozhodnutí 79/542/EHS, ve znění rozhodnutí Komise 2008/642/ES, ze zvířat poražených dne 1. prosince 2008 nebo dříve mohou být do Společenství nadále dováženy do 30. června 2009.
Consignments of fresh de-boned and matured bovine meat from the territory of Brazil with code BR-1, as set out in Part 1 of Annex II to Decision 79/542/EEC, as amended by Commission Decision 2008/642/EC, from animals slaughtered on or before 1 December 2008 may continue to be imported into the Community until 30 June 2009.
Úř. věst. L 316, 26.11.2008, s. 14.
OJ L 316, 26.11.2008, p. 14.
Úř. věst. L 207, 5.8.2008, s. 36.“
OJ L 207, 5.8.2008, p. 36.’
Rozhodnutí 79/542/EHS, ve znění rozhodnutí Komise 2008/883/ES [4], dále změnilo uvedenou přílohu v souvislosti s údaji týkajícími se Brazílie s kódem území BR-1 tak, aby opět zahrnovaly Mato Grosso do Sul a zbývající část států Minas Gerais a Mato Grosso za účelem povolení dovozu vykostěného a vyzrálého hovězího masa ze zvířat poražených dne 1. prosince 2008 nebo později do Společenství.
Decision 79/542/EEC, as amended by Commission Decision 2008/883/EC [4], further amended that Annex as regards the entry for Brazil with code of territory BR-1 in order to re-instate Mato Grosso do Sul and include the rest of the States of Minas Gerais and Mato Grosso in order to allow the importation into the Community of bovine de-boned and matured meat from animals slaughtered on or after 1 December 2008.
Podle článku 2 rozhodnutí 2008/883/ES však mohou být zásilky čerstvého vykostěného a vyzrálého hovězího masa z území s kódem BR-1, které je uvedeno v rozhodnutí 2008/642/ES, pocházejícího ze zvířat poražených před 1. prosincem 2008 do Společenství dovezeny do 14. ledna 2009.
However, Article 2 of Decision 2008/883/EC allows the importation into the Community of consignments of fresh de-boned and matured beef from the territory with code BR-1 as defined in Decision 2008/642/EC and obtained from animals slaughtered before 1 December 2008 until 14 January 2009.
o státní podpoře C 54/03 (ex N 194/02), kterou hodlá Spolková republika Německo poskytnout v souvislosti s mechanismem náhrady spojeným se zavedením systému mýtného pro těžká nákladní vozidla na německých dálnicích
on State aid C 54/03 (ex N 194/02) which the Federal Republic of Germany is planning to implement concerning a reimbursement mechanism linked to the introduction of a toll system for heavy goods vehicles on German motorways
(oznámeno pod číslem K(2006) 89)
(notified under document number C(2006) 89)
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského prostoru, a zejména na čl. 62 odst. 1 písm. a) této smlouvy,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 62(1)(a) thereof,
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 659/1999 ze dne 22. března 1999, kterým se stanoví prováděcí pravidla k článku 88 Smlouvy o ES [1],
Having regard to Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 [1] laying down detailed rules for the application of Article 88 of the Treaty,
poté, co vyzvala zúčastněné strany k podání připomínek v souladu s výše uvedenými ustanoveními [2], a s ohledem na tyto připomínky,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [2] and having regard to their comments,
Dopisem ze dne 6. března 2002, který Komise (GŘ TREN) obdržela dne 12. března 2002 (A(02)54606), a dopisem ze dne 7. března 2002, zaevidovaným dne 7. března 2002 (A(02)54445) informovalo Spolkové ministerstvo dopravy, výstavby a bydlení Spolkové republiky Německo Komisi o tom, že spolková vláda hodlá zavést systém náhrady mýtného doplněný zavedením dálničních poplatků pro těžká nákladní vozidla odvíjejících se od najetých kilometrů.
By letter dated 6 March 2002, received at the Commission (DG TREN) on 12 March 2002 (A(02)54606), and by letter dated 7 March 2002, registered on 7 March 2002 (A(02)54445), the Federal Ministry of Transport, Building and Housing of the Federal Republic of Germany informed the Commission that the Federal Government intended to introduce a toll reimbursement system accompanied by the introduction of a mileage-based motorway user charge for heavy goods vehicles.
Dopisem ze dne 21. března 2002 (D(02)1080) potvrdil generální sekretariát Komise přijetí německého dopisu a zaevidoval oznámení návrhu zákona pod číslem N 194/02.
By letter dated 21 March 2002 (D(02)1080), the Secretariat-General of the Commission acknowledged receipt of Germany’s letter and registered the notification of the draft law under N 194/02.
Dopisem ze dne 23. července 2003, zaevidovaným pod číslem C 54/03, Komise informovala Spolkovou republiku Německo o tom, že se rozhodla, že v souvislosti s podporou zahájí řízení podle čl. 88 odst. 2 Smlouvy o ES.
By letter dated 23 July 2003, registered under C 54/03, the Commission informed the Federal Republic of Germany that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the aid.
Rozhodnutí Komise zahájit dané řízení bylo zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie [3].
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [3].
Německé orgány odpověděly na dotazy vznesené Komisí předáním dvou sdělení, obě ze dne 22. srpna 2003, která byla zaevidována dne 1. září 2003 (A(03)28354).
The German authorities replied to the questions raised by the Commission by transmitting two communications both dated 22 August 2003, registered on 1 September 2003 (A(03)/28354).
Komise kromě toho obdržela 12 připomínek od zúčastněných stran.
The Commission further received 12 comments from interested parties.
Předala je Spolkové republice Německo a poskytla jí možnost na tyto připomínky reagovat; připomínky Německa byly obdrženy dopisem ze dne 7. listopadu 2003, zaevidovaným dne 13. listopadu 2003 (A(03)34681).
It forwarded them to the Federal Republic of Germany, which was given the opportunity to react; its comments were received by letter dated 7 November 2003, registered on 13 November 2003 (A(03)34681).
Komise obdržela od německých orgánů dodatečné informace, které byly zaslány dne 23. října 2003 a zaevidovány dne 27. října 2003 (A(03)33102), dále informace zaslané dne 23. prosince 2003 a zaevidované dne 26. prosince 2003 (A(03)38579), zaslané dne 1. července 2004 a zaevidované dne 6. července 2004 (A(04)24123), zaslané dne 2. prosince 2004 a zaevidované v tentýž den, zaslané dne 25. ledna 2005 a zaevidované dne 28. ledna 2005, zaslané dne 14. července 2005 a zaevidované dne 28. července 2005 (A(05)19151) a zaslané dne 11. listopadu 2005 a zaevidované dne 14. listopadu 2005 (A(05)32154).
The Commission received additional information by the German authorities transmitted on 23 October 2003, registered on 27 October 2003 (A(03)33102), on 23 December 2003, registered on 26 December 2003 (A(03)38579), on 1 July 2004, registered on 6 July 2004 (A(04)24123), 2 December 2004, registered the same date, 25 January 2005, registered on 28 January 2005, 14 July 2005, registered on 28 July 2005 (A(05)19151) and 11 November 2005, registered on 14 November 2005 (A(05)32154).
Systém náhrady mýtného
The toll reimbursement system
Dne 1. ledna 2005 zavedly německé orgány dálniční mýtné pro těžká nákladní vozidla, které se odvíjí od najetých kilometrů, a pevně stanovenou sazbu mýtného ve výši 12,4 centů za km.
As from 1 January 2005 the German authorities have introduced a mileage-based motorway toll for heavy goods vehicles and fixed the average toll rate at 12,4 cents/km.
Sdělily Komisi svůj záměr zvýšit v blízké budoucnosti sazbu na 15 centů za km a zároveň zavést systém náhrady mýtného (dále jen „SNM“), aby silničním dopravcům poskytly (částečné) vyrovnání za nárůst celkových poplatků.
They have communicated to the Commission their intention to increase in the near future the rate to 15 cents/km while, at the same time, introducing a toll reimbursement system (hereinafter referred to as TRS) to (partially) compensate road hauliers for the increase of the total charges.
Částka v rámci SNM sestává z roční jednorázové náhrady mýtného ve výši maximálně 2,6 centů za km.
The amount of this TRS consists of an annual one-off toll reimbursement of a maximum of 2,6 cents/km.
Náhrada mýtného však závisí na platbě určité částky spotřební daně za palivo koupené v Německu, která se prokáže předložením patřičných dokladů.
However, the toll reimbursement depends on the payment of a certain amount of excise duties on fuel purchased in Germany, to be proved by presenting appropriate documents.
Proti dokladu o platbě spotřební daně ve výši 8,6 centů za palivo zaplacené v Německu bude vyplacena náhrada ve výši 2,6 centů za km.
Against proof of payment of 8,6 cents of excise duties on fuel paid within Germany, 2,6 cents/km will be reimbursed.
Cíl opatření podpory
The objective of the aid measure
Cílem tohoto opatření je stanovit sazbu mýtného za jeden kilometr a zároveň odpovídajícím způsobem zohlednit další dopravní platby silničních dopravců, na něž se na území podléhajícím německým zákonům vztahuje povinnost platit mýtné.
The objective of the measure is to fix the toll rate per kilometre by taking into account appropriately other traffic-specific payments made by road hauliers liable for the toll within the territory of the German law.
Opatření zohledňuje skutečnost, že většina uživatelů již přispívá k úhradám nákladů na infrastrukturu tím, že platí daně (roční daň z motorových vozidel, daň z paliva), a usiluje o náhradu části těchto příspěvků těm uživatelům, kteří kromě stávajících poplatků platí v současné době i mýtné.
The measure takes into account that most of the users already contribute to covering infrastructure costs by paying taxes (annual vehicle tax, fuel tax), and aims at reimbursing a part of these contributions to those users who, in addition to the existing charges, pay toll now as well.
Od 1. ledna 2005 je sazba mýtného stanovena na částku 12,4 centů za km.
As from 1 January 2005, the toll has been fixed at a rate of 12,4 cents/km.
Plánované zvýšení o 2,6 centů za km, kterým má být dosaženo průměrné částky 15 centů za km, podle německých orgánů v plném rozsahu pokryje náklady na výstavbu, rozvoj a provoz příslušné infrastruktury ve smyslu směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/62/ES ze dne 17. června 1999 o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly (euroznámka) [4], zejména čl. 7 odst. 9 a 10 [5].
The presently intended increase by 2,6 cents/km to reach the average amount of 15 cents/km will, in the view of German authorities, fully cover the costs for the construction, development and operation of the relevant infrastructure in the sense of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 1999 on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures (Eurovignette Directive) [4], in particular Article 7(9) and (10) [5].
Vzhledem ke zvýšení celkových poplatků silničních dopravců za infrastrukturu německé orgány navrhují, aby byl jakožto částečné vyrovnání zároveň zaveden systém náhrady.
Because of the increase of the total infrastructure charge for road hauliers, the German authorities propose at the same time to introduce a reimbursement system as a partial compensation.
Mýtné ve výši 1 cent za km je tudíž zdrojem stejných příjmů jako spotřební daň ve výši přibližně 3,3 centy za litr paliva [7].
A 1 cent/km toll is therefore equivalent to about 3,3 cents of excise duties [7] per litre to produce the same revenue.
Z rozhodnutí poskytnout náhradu ve výši 600 milionů EUR tedy vyplývá náhrada ve výši přibližně 2,6 centů mýtného poplatku za km [8].
The decision to reimburse EUR 600 million therefore results in the reimbursement of about 2,6 cents of the toll charge per km [8].
Aby byli dopravci pro tuto náhradu způsobilí, musí předložit doklad o platbě spotřební daně ve výši 8,6 [9] centů za litr paliva.
In order to be eligible for this reimbursement, proof of payment of excise duties amounting to 8,6 cents [9] per litre would have to be provided.
Jelikož se má za to, že celková částka snížení plánovaného v rámci systému náhrady mýtného činí 600 milionů EUR ročně, odpovídá toto vyrovnání snížení celkových příjmů z mýtného ve výši 3,4 miliardy EUR ročně přibližně o 17,6 %.
Since the overall amount of reduction envisaged by the toll reimbursement system is considered to be EUR 600 million per year, this compensation corresponds to a reduction of approximately 17,6 % of the toll revenue of about EUR 3,4 billion per year.
Navrhovaný systém náhrady mýtného není časově omezen.
The proposed TRS is not time-limited.
Německé orgány nicméně podotýkají, že pokud by Komise takovouto podmínku vyžadovala, mohou zákonnou vyhlášku změnit a zavést systém s časovým omezením.
However, the German authorities have indicated that, if this would become a condition imposed by the Commission, they can modify the Statutory Order and introducing a system of time-limitation.
Příjemci náhrady v rámci SNM jsou všichni silniční dopravci nebo majitelé nákladních vozidel, a to bez ohledu na státní příslušnost či místo bydliště, kteří využívají německé dálnice a hmotnost jejich vozidel je alespoň 12 tun.
Beneficiaries of the TRS will be all road hauliers or owners of lorries using German motorways, regardless of their nationality or residence, with vehicles of not less than 12 tonnes.
Náhrada mýtného však závisí na platbě spotřební daně z paliva koupeného v Německu.
However, the toll reimbursement depends on the payment of excise duties on fuel purchased in Germany.