natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tyto technické úpravy mohou případně vyžadovat nové povolení k uvedení do provozu podle článků 20 až 25 směrnice 2008/57/ES o interoperabilitě.
Such technical modifications may require a new authorisation for placing in service according to Articles 20-25 of Interoperability Directive 2008/57/EC.
PŘÍLOHA P.1
ANNEX P.1
OZNAČENÍ PROVOZOVATELE VOZIDLA
VEHICLE KEEPER MARKING
Definice označení provozovatele vozidla (VKM)
Definition of the Vehicle Keeper Marking (VKM)
Označením provozovatele vozidla (VKM) je alfanumerický kód sestávající ze 2 až 5 písmen [1].
A Vehicle Keeper Marking (VKM) is an alphabetic code, consisting of 2 to 5 letters [1].
VKM je napsáno na každém kolejovém vozidle v blízkosti evropského čísla vozidla.
A VKM is inscribed on each rail vehicle, near the European Vehicle Number.
VKM označuje provozovatele vozidla tak, jak je registrován v celostátním registru kolejových vozidel.
The VKM identifies the Vehicle Keeper as registered in a National Vehicle Register.
VKM je jedinečné a platné ve všech zemích, kde platí tato TSI, a všech zemích, které uzavřely smlouvu, jež obsahuje používání systému číslování vozidel a označení provozovatele vozidla podle této TSI.
A VKM is unique and valid in all countries covered by this TSI and all countries that enter into an agreement that involves the application of the system of vehicle numbering and Vehicle Keeper Marking as described in this TSI.
Formát označení provozovatele vozidla
Format of the Vehicle Keeper Marking
VKM je zobrazením celého názvu nebo zkratky provozovatele vozidla, pokud možno rozpoznatelným způsobem.
The VKM is representation of the full name or abbreviation of the vehicle keeper, if possible in a recognisable manner.
Může být použito všech 26 písmen latinské abecedy.
All 26 letters of the Latina alphabet may be used.
Ve VKM se používají velká písmena.
The letters in the VKM are written in capitals.
Písmena, která nejsou prvními písmeny slov v názvu provozovatele, mohou být napsána jako malá.
Letters that do not stand for first letters of words in the keeper’s name may be written in lower case.
Pro kontrolu jedinečnosti budou malá písmena v označení brána jako velká písmena.
For checking uniqueness, the letters written in lower case will be taken as written in capitals.
Písmena mohou obsahovat diakritické znaky [2].
Letters may contain diacritical signs [2].
Na diakritická znaménka použitá u těchto písmen nebude při kontrole jedinečnosti brán ohled.
Diacritical signs used by these letters are ignored for checking uniqueness.
U vozidel provozovaných provozovateli, kteří sídlí v zemi, kde se nepoužívá latinská abeceda, může být použit překlad VKM v jejich vlastní abecedě za VKM oddělený lomítkem („/“).
For vehicles kept by keepers that reside in a country that does not use the Latin alphabet, a translation of the VKM in its own alphabet may be applied behind the VKM separated from it by a slash-sign (“/”).
Na toto přeložené VKM nebude při zpracování údajů brán zřetel.
This translated VKM is disregarded for data-processing purposes.
Ustanovení o přidělování označení provozovatele vozidla
Provisions about allocation of Vehicle Keeper Markings
Provozovateli vozidla může být vydáno více než jedno VKM v případě, že:
A vehicle keeper can be issued more than one VKM, in case:
provozovatel vozidla má úřední název ve více než jednom jazyce,
the vehicle keeper has a formal name in more than one language,
provozovatel vozidla má pádný důvod pro odlišení mezi jednotlivými vozovými parky v rámci své organizace.
a vehicle keeper has good cause to distinguish between separate vehicle fleets within his organisation.
Jediné VKM může být vydáno pro skupinu společností:
A single VKM can be issued for a group of companies:
jež patří do jedné podnikové struktury (např. holdingová struktura),
that belong to single corporate structure (e.g. holding structure),
jež patří do jedné podnikové struktury, která jmenovala a pověřila jednu organizaci v rámci této struktury, aby řídila veškeré záležitosti jménem všech ostatních,
that belong to a single corporate structure that has appointed and mandated one organisation within this structure to handle all issues on behalf of all others,
která pověřila samostatnou, jedinou právnickou osobu řízením veškerých záležitostí jménem těchto společností; v tomto případě je tato právnická osoba provozovatelem.
that has mandated a separate, single legal entity for handling all issues on their behalf, in which event the legal entity is the keeper.
Registr označení provozovatelů vozidel a postup přidělování
Register of Vehicle Keeper Markings and procedure for allocation
Registr VKM je veřejný a průběžně se aktualizuje.
The register of VKM is public and updated on a real time basis.
Žádost o VKM se podává příslušnému vnitrostátnímu správnímu orgánu a předává agentuře ERA.
An application for a VKM is filed with the applicant’s competent national authority and forwarded to the ERA.
VKM může být použito pouze po jeho zveřejnění agenturou ERA.
A VKM can be used only after publication by the ERA.
Držitel VKM musí informovat příslušný vnitrostátní správní orgán, když přestane používat VKM, a příslušný vnitrostátní správní orgán tuto informaci předá ERA.
The holder of a VKM must inform the competent national authority when he ends the use of a VKM, and the competent national authority will forward the information to the ERA.
VKM pak bude zrušeno, jakmile provozovatel prokáže, že označení bylo změněno na všech dotčených vozidlech.
A VKM will then be revoked once the keeper has proved that the marking has been changed on all vehicles concerned.
Toto označení nebude opět vydáno po dobu 10 let, pokud nebude znovu vydáno původnímu držiteli nebo na jeho žádost jinému držiteli.
It will not be reissued for 10 years, unless it is reissued to the original holder or at his request to another holder.
VKM může být převedeno na jiného držitele, který je právním nástupcem původního držitele.
A VKM can be transferred to another holder, which is the legal successor to the original holder.
VKM zůstává v platnosti, pokud držitel změní svůj název na název, který není podobný VKM.
A VKM stays valid when the VKM’s holder changes his name to a name that does not bear resemblance to the VKM.
U NMBS/SNCB může být i nadále používáno jednotlivé zakroužkované písmeno B
For NMBS/SNCB, the use of an encircled single letter B can be continued.
Diakritické znaménka jsou „znaky přízvuku“, jako například À, Ç, Ö, Č, Ž, Å atd. Speciální písmena jako například Ø a Æ budou zastoupena jedním písmenem; při ověřování jednoznačnosti se Ø bude považovat za O a Æ za A.
Diacritical marks are “accent-signs”, such as in À, Ç, Ö, Č, Ž, Å etc. Special letters such as Ø and Æ will be represented by a single letter; in tests for uniqueness Ø is treated as O and Æ as A.
PŘÍLOHA P.2
ANNEX P.2
NÁPIS S ČÍSLEM A SOUVISEJÍCÍM ABECEDNÍM OZNAČENÍM NA KAROSERII
INSCRIPTION OF THE NUMBER AND LINKED ALPHABETICAL MARKING ON THE BODYWORK
Všeobecné uspořádání vnějšího označení
General arrangements for external markings
Velká písmena a číslice, z nichž se skládá nápis označení, musejí mít minimální výšku 80 mm, typ písma je sans serif odpovídající kvality.
The capital letters and figures making up the marking inscriptions shall be at least 80 mm in height, in a sans serif font type of correspondence quality.
Menší výška může být použita pouze tam, kde neexistuje žádná jiná možnost umístění označení než na podélníky.
A smaller height may only be used where there is no option but to place the marking on the sole bars.
Označení se umísťuje nejvýše 2 metry nad úrovní kolejí.
The marking is put not higher than 2 metres above rail level.
Označení se napíše na karoserii vozu tímto způsobem:
The marking shall be inscribed on the wagon bodywork in the following manner:
Pro vozy, jejichž karoserie nenabízí dostatečně velkou plochu pro tento typ uspořádání, zvláště v případě plošinových vozů, se označení uspořádá následujícím způsobem:
For wagons whose bodywork does not offer a large enough area for this type of arrangement, particularly in the case of flat wagons, the marking shall be arranged as follows:
Pokud je na voze napsáno jedno nebo více indexových písmen vnitrostátního významu, toto vnitrostátní označení musí být uvedeno za mezinárodním označením písmeny a musí být od něj odděleno rozdělovacím znaménkem:
When one or more index letters with a national definition are inscribed on a wagon, this national marking must be shown after the international letter marking and separated from it by a hyphen as follows:
Osobní vozy a tažené vozy pro cestující
Coaches and hauled passenger stock
Číslo se připevní na každou boční stěnu vozidla následujícím způsobem:
The number shall be applied to each sidewall of the vehicle in the following manner:
Označení země, ve které je vozidlo registrováno, a technických vlastností se nachází přímo před, za nebo pod dvanácti číslicemi evropského čísla vozidla.
The marking of the country in which the vehicle is registered and of the technical characteristics are printed directly in front of, behind or under the European Vehicle number.
V případě osobních vozů s kabinou strojvedoucího je evropské číslo vozidla také napsáno uvnitř kabiny.
In case of coaches with driver’s cabin, the European Vehicle number is also written inside the cabin.
Lokomotivy, motorové vozy a zvláštní vozidla
Locomotives, power cars and special vehicles
Evropské číslo vozidla musí být označeno na každé boční stěně hnacích vozidel následujícím způsobem:
The European Vehicle Number must be marked on each sidewall of the tractive stock in the following manner:
Evropské číslo vozidla je též napsáno uvnitř každé kabiny hnacích kolejových vozidel.
The European Vehicle Number is also written inside each cabin of the tractive rolling stock.
Provozovatel může přidat písmeny větší velikosti, než evropské číslo vozidla, vlastní číselné označení (složené obvykle z číslic výrobního čísla doplněného abecedními kódy), které je užitečné pro provoz.
The keeper can add, in letters of larger size than the European Vehicle Number, an own number marking (consisting generally of digits of the serial number supplemented by alphabetical coding) useful in operations.
Místo, kde je připevněno vlastní číslo, si může vybrat sám provozovatel, nicméně musí být vždy možné snadno odlišit EVN od vlastního číselného označení.
The place where the own number is marked is left to the choice of the keeper; however it must always be possible to identify easily the EVN from the keeper’s own number marking.
PŘÍLOHA P.3
ANNEX P.3
PRAVIDLA PRO URČENÍ KONTROLNÍ ČÍSLICE (ČÍSLICE 12)
RULES FOR THE DETERMINATION OF THE CHECK-DIGIT (DIGIT 12)
Kontrolní číslice se určuje následujícím způsobem:
The check-digit is determined in the following manner:
číslice v sudých pozicích v základním čísle (počítáno zprava) se převezmou ve své vlastní desítkové hodnotě,
the digits in the even positions of the basic number (counting from the right) are taken at their own decimal value,
číslice v lichých pozicích v základním čísle (počítáno zprava) se vynásobí dvěma,
the digits in the odd positions of the basic number (counting from the right) are multiplied by 2,
potom se stanoví součet tvořený číslicemi v sudých pozicích a všemi číslicemi, které tvoří dílčí součiny získané z lichých pozic,
the sum formed by the digits in even position and by all the digits which constitute the partial products obtained from the odd positions is then established,
číslice na místě jednotek se ponechá,
the units digit of this sum is retained,
kontrolní číslici tvoří desítkový doplněk této číslice; jestliže je tato číslice na místě jednotek nula, pak bude kontrolní číslice rovněž nula.
the complement required to bring the units digit to 10 forms the check-digit; should this units digit be nought, then the check-digit will also be nought.
1 — Nechť základní číslo je
1 — Let the basic number be
Multiplikační činitel
Multiplication factor
Součet: 6 + 3 + 1 + 6 + 4 + 8 + 7 + 1 + 8 + 6 + 2 + 0 + 0 = 52
Sum: 6 + 3 + 1 + 6 + 4 + 8 + 7 + 1 + 8 + 6 + 2 + 0 + 0 = 52
Číslice na místě jednotek tohoto součtu je 2.
The units digit of this sum is 2.
Kontrolní číslice proto bude 8 a základní číslo se stává registračním číslem 33 84 4796 100 - 8.
The check-digit number will therefore be 8 and the basic number thus becomes the registration number 33 84 4796 100 - 8.
2 — Nechť základní číslo je
2 — Let the basic number be
Součet: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 2 + 9 + 1 + 6 = 40
Sum: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 2 + 9 + 1 + 6 = 40
Číslice na místě jednotek tohoto součtu je 0.
The units digit of this sum is 0.
Kontrolní číslice proto bude 0 a základní číslo se tedy stává registračním číslem 31 51 3320 198 - 0.
The check-digit number will therefore be 0 and the basic number thus becomes the registration number 31 51 3320 198 - 0.
PŘÍLOHA P.4
ANNEX P.4
KÓDOVÁNÍ ZEMÍ, VE KTERÝCH JSOU VOZIDLA REGISTROVÁNA (ČÍSLICE 3–4 A ZKRATKA)
CODING OF THE COUNTRIES IN WHICH THE VEHICLES ARE REGISTERED (DIGITS 3-4 AND ABBREVIATION)
Informace týkající se třetích zemí jsou uvedeny pouze pro informaci.
The Information relating to third countries is given for information purposes only.
Abecední kód země [1]
Alphabetical country code [1]
Číselný kód země
Numerical country code
Podle systému abecedního označování popsaného v příloze 4 k úmluvě z roku 1949 a čl. 45 odst. 4 úmluvy z roku 1968 o silniční dopravě.
According to the alphabetical coding system described in Appendix 4 to the 1949 convention and Article 45(4) of the 1968 convention on road traffic.
PŘÍLOHA P.5
ANNEX P.5
ABECEDNÍ OZNAČENÍ SCHOPNOSTI INTEROPERABILITY
ALPHABETICAL MARKING OF THE INTEROPERABILITY CAPABILITY
Vozidlo, které splňuje následující podmínky:
Vehicle which complies with the following conditions:
splňuje všechny příslušné TSI, které jsou platné v době uvedení do provozu, a bylo schváleno k provozu v souladu s čl. 22 odst. 1 směrnice 2008/57/ES,
it complies with all relevant TSIs which are in force at the moment of placing in service and has been authorised to be placed in service according to Article 22(1) of Directive 2008/57/EC;
bylo mu uděleno oprávnění platné ve všech členských státech v souladu s čl. 23 odst. 1 směrnice 2008/57/ES nebo mu případně byla udělena jednotlivá oprávnění všemi členskými státy.
it is provided with an authorisation valid in all Member States in accordance with Article 23(1) of Directive 2008/57/EC, or, as an alternative, it has received individual authorisations by all Member States.
Vozidlo, které je v souladu s dohodou PPV/PPW nebo PGW (uvnitř států OSJD)
Vehicle which complies with PPV/PPW or PGW agreement (inside OSJD States)
(originál: PPV/PPW: ППВ (Правила пользования вагонами в международном сообщении; PGW: Правила Пользования Грузовыми Вагонами)
(original: PPV/PPW: ППВ (Правила пользования вагонами в международном сообщении; PGW: Правила Пользования Грузовыми Вагонами)
Vozidla označená TEN odpovídají kódu 0 až 3 první číslice v čísle vozidla uvedeném v příloze P.6.
Vehicles marked TEN correspond to coding 0 to 3 of the first digit in the vehicle number specified in Annex P.6.
Vozidla, která nejsou schválena pro provoz ve všech členských státech, musí nést označení identifikující členské státy, ve kterých byla schválena.
Vehicles which are not authorised for operation in all Member States need a marking indicating the Member States where they have been authorised.
Seznam schvalujících členských států by měl být označen podle jednoho z následujících výkresů, kde D znamená členský stát, který udělil první oprávnění (v daném příkladě Německo) a F znamená druhý členský stát, který udělil oprávnění (v daném příkladě Francie).
The list of authorising MS should be marked according to one of the following drawings, where D stands for the MS who has granted the first authorisation (in the given example, Germany) and F stands for the second authorising MS (in the given example, France).
Členské státy jsou kodifikovány v souladu s přílohou P4.
The MS are codified in accordance with Annex P4.
Toto může být použito pro vozidla, která jsou v souladu s TSI, i pro vozidla, která nejsou.
This may cover vehicles which are TSI compliant or which are not.
Tato vozidla odpovídají kódu 4 nebo 8 první číslice v čísle vozidla uvedeném v příloze P.6.
These vehicles correspond to coding 4 or 8 of the first digit in the vehicle number specified in Annex P.6.
PŘÍLOHA P.6
ANNEX P.6
číslice
1st digit
číslice
digit
Rozchod
Track Gauge
Pevný nebo proměnný
fixed or variable
Pevný
fixed
Proměnný
variable
TEN [1]a/nebo
TEN [1]and/or
COTIF [2]a/nebo
COTIF [2]and/or
nápravami
axles
Nepoužije se
Not to be used
Vozy TEN [1] a/nebo COTIF
TEN [1] and/or COTIF wagons
nepoužije se [4]
not to be used [4]
Vozy PPV/PPW
PPV/PPW wagons
(proměnný rozchod)
(variable gauge)
s nápravami
with axles
s podvozky
with bogies
(pevný rozchod)
(fixed gauge)
Jiné vozy
Other wagons
s nápravami [3]
with axles [3]
Servisní vozy
maintenance related wagons
Vozy se speciálním číslováním pro technické vlastnosti neuvedené do provozu v rámci EU
Wagons with special numbering for technical characteristics not placed in service inside EU
s podvozky [3]
with bogies [3]
Doprava
Traffic
Vnitrostátní doprava nebo mezinárodní doprava podle zvláštní dohody
Domestic traffic or international traffic by special agreement
Vozy, které mohou nést označení TEN, viz příloha P.5.
Wagons permitted to carry the marking TEN, see Annex P.5.
Včetně vozů, které podle stávajících předpisů nesou číslice definované podle této tabulky.
Including wagons, which according to existing regulations carry the digits defined in the present table.
COTIF: vozidlo splňující ustanovení úmluvy COTIF platné v okamžiku uvedení do provozu.
COTIF: vehicle compliant with COTIF regulation in force at the moment of placing in service.
Pevný nebo proměnný rozchod.
Fixed or variable gauge.
S výjimkou vozů kategorie I (vozy s řízenou teplotou), nepoužije se pro nová vozidla uvedená do provozu.
Excepted for wagons in category I (temperature-controlled wagons), not to be used for new vehicles placed in service.
PŘÍLOHA P.7
ANNEX P.7
KÓDY ZPŮSOBILOSTI PRO MEZINÁRODNÍ DOPRAVU POUŽÍVANÉ PRO TAŽENÁ VOZIDLA PRO CESTUJÍCÍ (ČÍSLICE 1-2)
INTERNATIONAL TRAFFIC ABILITY CODES USED FOR HAULED PASSENGER VEHICLES (DIGITS 1-2)
Vnitrostátní doprava
Domestic traffic
TEN [1] a/nebo COTIF [2] a/nebo PPV/PPW
TEN [1] and/or COTIF [2] and/or PPV/PPW
Vozidla pro vnitrostátní dopravu
Vehicles for domestic traffic
Vozidla s pevným rozchodem bez klimatizace (včetně nákladních vozů pro dopravu aut)
Fixed-gauge non air-conditioned vehicles (including car-carrying wagons)
Vozidla s nastavitelným rozchodem (1435/1520) bez klimatizace
Gauge-adjustable (1435/1520) non air-conditioned vehicles
Vozidla s nastavitelným rozchodem (1435/1668) bez klimatizace
Gauge-adjustable (1435/1668) non air-conditioned vehicles
Historická vozidla
Historical vehicles
Nepoužije se [3]
Not to be used [3]
Vozidla s pevným rozchodem
Fixed-gauge vehicles
Vozidla s nastavitelným rozchodem (1435/1520) vozidla s výměnou podvozků
Gauge-adjustable (1435/1520) vehicles with change of bogies
Vozidla s nastavitelným rozchodem (1435/1520) vozidla s nápravami s nastavitelným rozchodem
Gauge-adjustable (1435/1520) vehicles with gauge-adjustable axles
Servisní vozidla
Service vehicles
Klimatizovaná vozidla s pevným rozchodem
Fixed-gauge air-conditioned vehicles
Klimatizovaná vozidla s nastavitelným rozchodem (1435/1520)
Gauge-adjustable (1435/1520) air-conditioned vehicles
Klimatizovaná vozidla s nastavitelným rozchodem (1435/1668)
Gauge-adjustable (1435/1668) air-conditioned vehicles
Vozy pro převoz automobilů
Car-carrying wagons
Tlakotěsná klimatizovaná vozidla
Air-conditioned and pressure-tight vehicles
Tlakotěsná klimatizovaná vozidla s pevným rozchodem
Pressure-tight fixed-gauge air-conditioned vehicles
Soulad s platnými TSI, viz příloha P.5.
Compliance with the applicable TSIs, see Annex P.5.
Včetně vozidel, která podle stávajících předpisů nesou číslice definované podle této tabulky.
Including vehicles, which according to existing regulations carry the digits defined in the present table.
S výjimkou osobních vozů s pevným rozchodem (56) a nastavitelným rozchodem (66), které jsou již v provozu, nepoužije se pro nová vozidla.
Excepted for coaches with fixed gauge (56) and adjustable gauge (66) already in service, not to be used for new vehicles.
PŘÍLOHA P.8
ANNEX P.8
TYPY HNACÍCH KOLEJOVÝCH VOZIDEL A JEDNOTEK VE VLAKOVÉ SOUPRAVĚ V PEVNÉ NEBO PŘEDEM DEFINOVANÉ FORMACI (ČÍSLICE 1-2)
TYPES OF TRACTIVE ROLLING STOCK AND UNITS IN A TRAINSET IN FIXED OR PRE-DEFINED FORMATION (DIGITS 1-2)
První číslice je „9“.
The first digit is “9”.
Pokud druhá číslice popisuje typ hnacích kolejových vozidel, je povinné následující kódové označení:
If the second digit describes the type of tractive stock, following coding is mandatory:
Všeobecný typ vozidla
General vehicle type
0Různé
0Miscellaneous
Elektrická lokomotiva
Electric locomotive
Dieselová lokomotiva
Diesel locomotive
Elektrická souprava s více jednotkami (vysokorychlostní) [motorový vůz nebo vlečný vůz]
Electric multiple-unit set (high speed) [power car or trailer]
Elektrická souprava s více jednotkami (s výjimkou vysokorychlostních) [motorový vůz nebo vlečný vůz]
Electric multiple-unit set (except high speed) [power car or trailer]
Dieselová souprava s více jednotkami [motorový vůz nebo vlečný vůz]
Diesel multiple-unit set [power car or trailer]
Specializovaný přívěsný vůz
Specialised trailer,
Elektrická posunovací lokomotiva
Electric shunting engine
Dieselová posunovací lokomotiva
Diesel shunting engine
Zvláštní vozidlo
Special vehicle
PŘÍLOHA P.9
ANNEX P.9
STANDARDNÍ ČÍSELNÉ OZNAČENÍ VOZŮ (ČÍSLICE 5 AŽ 8)
STANDARD NUMERICAL MARKING OF WAGONS (DIGITS 5 TO 8)
Tato příloha uvádí číselné označení, které souvisí s hlavními technickými vlastnostmi vozu a je zveřejněna na internetových stránkách ERA (www.era.europa.eu).
This Annex indicates the numerical marking associated to the main technical characteristics of the wagon and it is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
Žádost o nový kód se podává registrujícímu subjektu (jak je uvedeno v rozhodnutí 2007/756/ES) a předává se ERA.
An application for a new code is filed with the registering entity (as referred to in Decision 2007/756/EC) and sent to the ERA.
Nový kód lze použít až poté, co jej ERA zveřejní.
A new code can be used only after publication by the ERA.
PŘÍLOHA P.10
ANNEX P.10
KÓDY PRO TECHNICKÉ VLASTNOSTI TAŽENÝCH VOZŮ PRO CESTUJÍCÍ (ČÍSLICE 5-6)
CODES FOR THE TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE HAULED PASSENGER STOCK (DIGITS 5-6)
Příloha P.10 je zveřejněna na internetových stránkách ERA (www.era.europa.eu).
Annex P.10 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
PŘÍLOHA P.11
ANNEX P.11
KÓDY PRO TECHNICKÉ VLASTNOSTI ZVLÁŠTNÍCH VOZIDEL (ČÍSLICE 6 AŽ 8)
CODES FOR THE TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE SPECIAL VEHICLES (DIGIT 6 TO 8)
Příloha P.11 je zveřejněna na internetových stránkách ERA (www.era.europa.eu).
Annex P.11 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
PŘÍLOHA P.12
ANNEX P.12
OZNAČENÍ PÍSMENY PRO VOZY S VÝJIMKOU KLOUBOVÝCH A NEDĚLITELNÝCH VOZŮ
LETTER MARKING FOR WAGONS EXCLUDING ARTICULATED AND MULTIPLE WAGONS
Příloha P.12 je zveřejněna na internetových stránkách ERA (www.era.europa.eu).
Annex P.12 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
PŘÍLOHA P.13
ANNEX P.13
OZNAČENÍ PÍSMENY PRO TAŽENÉ VOZY PRO CESTUJÍCÍ
LETTER MARKING FOR HAULED PASSENGER STOCK
Příloha P.13 je zveřejněna na internetových stránkách ERA (www.era.europa.eu).
Annex P.13 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
Pro zvláštní vozidla má číslo být jedinečné v dané zemi s první číslicí a 5 posledními číslicemi technických vlastností a výrobním číslem.
For special vehicles, the number has to be unique in a given country with the first digit and the 5 last digits of the technical characteristics and serial number.
Příloha P14 se zrušuje.
Annex P14 is repealed;
Příloha T se nahrazuje tímto:
Annex T is replaced by the following:
„PŘÍLOHA T
‘ANNEX T
BRZDÍCÍ ÚČINEK
BRAKING PERFORMANCE
Role provozovatele infrastruktury
IM’s role