natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Motorová vozidla pro přepravu cestujících určená pro přepravu více než devíti sedících osob včetně řidiče
Motor vehicles used for the carriage of passengers and with more than eight seats, excluding the driver’s seat
Jeden rok po uvedení vozidla do provozu a poté každoročně
One year after the date on which the vehicle was first used, and thereafter annually
Motorová vozidla pro přepravu zboží, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3500 kg
Motor vehicles used for the carriage of goods and having a maximum permissible mass exceeding 3500 kg
Přívěsy a návěsy, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3500 kg
Trailers and semi-trailers with a maximum permissible mass exceeding 3500 kg
Vozidla taxislužby a sanitní vozy
Taxis, ambulances
Motorová vozidla s nejméně čtyřmi koly obvykle používaná pro přepravu zboží po silnici a s maximální přípustnou hmotností do 3500 kg, s výjimkou zemědělských traktorů a pracovních strojů
Motor vehicles having at least four wheels, normally used for the road carriage of goods and with a maximum permissible mass not exceeding 3500 kg, excluding agricultural tractors and machinery
Čtyři roky po uvedení vozidla do provozu a poté každé dva roky
Four years after the date on which the vehicle was first used, and thereafter every two years
Motorová vozidla s nejméně čtyřmi koly obvykle používaná pro přepravu cestujících a určená pro přepravu nejvýše devíti sedících osob včetně řidiče
Motor vehicles having at least four wheels, used for the carriage of passengers and with not more than eight seats excluding the driver’s seat
POVINNĚ KONTROLOVANÉ POLOŽKY
ITEMS TO BE COMPULSORILY TESTED
Kontrolují se nejméně dále uvedené položky, za předpokladu, že se týkají zařízení, které je pro zkoušené vozidlo v daném členském státě povinné.
The test must cover at least the items listed below, provided that these are related to the obligatory equipment of the vehicle being tested in the Member State concerned.
Kontroly stanovené touto přílohou se mohou provádět vizuálně bez demontáže částí vozidla.
The tests covered by this Annex may be carried out visually without disassembly of vehicle parts.
Pokud se zjistí, že vozidlo nevyhovuje z hlediska dále uvedených položek kontroly, stanoví příslušný orgán členského státu postup, kterým se určí podmínky, za nichž se může vozidlo do nové technické prohlídky používat.
Where the vehicle is found to be defective with regard to the test items below, the competent authorities in the Member States must adopt a procedure for setting the conditions under which the vehicle may be used before passing another roadworthiness test.
VOZIDLA KATEGORIÍ 1, 2, 3, 4, 5 A 6
VEHICLES IN CATEGORIES 1, 2, 3, 4, 5 AND 6
Brzdové systémy
Braking systems
Technické prohlídky brzdových systémů vozidel obsahují následující položky.
The following items are to be included in the roadworthiness test of vehicle braking systems.
Výsledky, kterých se dosáhne při kontrolách brzdových systémů, musí vyhovovat, pokud je to prakticky možné, technickým požadavkům směrnice 71/320/EHS.
The test results achieved during the checks on the braking systems must be equivalent as far as is practicable to the technical requirements of Directive 71/320/EEC.
Položky, které se ověřují nebo zkoušejí
Items to be checked/tested
Důvod pro nevyhovění
Reasons for failure
Mechanický stav a funkce
Mechanical condition and operation
Čep brzdového pedálu
Footbrake pedal pivot
obtížně pohyblivý
too tight
opotřebené ložisko
bearing worn
nadměrné opotřebení, vůle
excessive wear/play
Stav brzdového pedálu a zdvih ovládacího zařízení brzd
Pedal condition and travel of the brake operating device
nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu
excessive or insufficient reserve travel
ovládací orgán se správně neuvolňuje
brake control not releasing correctly
protiskluzové pokrytí pedálu chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké
anti-slip provision on brake pedal missing, loose or worn smooth
Vývěva nebo kompresor a zásobníky
Vacuum pump or compressor and reservoirs
čas pro dosažení tlaku/podtlaku potřebného pro účinné brzdění je nadměrný
time taken to build up air pressure/vacuum for the effective operation of the brakes is excessive
tlak vzduchu/podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně dvou brzdění po vstupu výstražného zařízení do činnosti (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí)
insufficient air pressure/vacuum to give assistance for at least two applications of the brake after the warning device has operated (or gauge shows unsafe reading)
únik vzduchu působící znatelný pokles tlaku nebo slyšitelný únik vzduchu
air leak causing a noticeable drop in pressure or audible air leaks
Výstražná signalizace, manometr
Low pressure warning indicator or gauge
nesprávná funkce nebo porucha výstražné signalizace poklesu tlaku nebo manometru
malfunctioning or defective low pressure indicator/air pressure gauge
Ručně ovládaný brzdič
Hand-operated brake control valve
prasklý nebo poškozený ovladač, nadměrné opotřebení
cracked or damaged control, excessive wear
vadná funkce brzdiče
malfunction of control valve
nespolehlivé ovládání táhla brzdiče nebo celý brzdič nespolehlivý
control insecure on valve spindle or valve unit insecure
volné spoje nebo únik ze systému
connections loose or leak in system
nevyhovující funkce
unsatisfactory operation
Parkovací brzda, ovládací páka, západka parkovací brzdy
Parking brake, lever control, parking brake ratchet
západka parkovací brzdy nearetuje správně
parking brake ratchet not holding correctly
nadměrné opotřebení čepu páky nebo západkového mechanismu
excessive wear at lever pivot or ratchet mechanism
nadměrný zdvih páky znamenající nesprávné seřízení
excessive movement of lever indicating incorrect adjustment
Brzdové ventily (brzdiče, vyfukovací ventily, regulátory tlaku atd.)
Braking valves (foot valves, unloaders, governors, etc.)
poškozené, nadměrný únik vzduchu
damaged, excessive air leakage
nadměrné množství oleje z kompresoru
excessive discharge of oil from compressor
vadné upevnění nebo montáž
insecure/inadequate mounting
vytékání brzdové kapaliny
discharge of hydraulic brake fluid
Spojkové hlavice pro brzdění přípojných vozidel
Couplings for trailer brakes
vadné uzavírací kohouty nebo automaticky uzavírající ventil
defective isolation taps or self-sealing valve
nadměrný únik vzduchu
excessive leaks
Zásobník energie, vzduchojem
Energy storage reservoir pressure tank
poškozený, zkorodovaný, netěsný
damaged, corroded, leaking
odkalovací zařízení nefunguje
drain device inoperative
Posilovací zařízení, hlavní válec (hydraulické systémy)
Brake servo units, master cylinder (hydraulic systems)
posilovací zařízení je vadné nebo neúčinné
servo unit is defective or ineffective
hlavní válec je vadný nebo netěsný
master cylinder defective or leaking
hlavní válec je nespolehlivě namontovaný
master cylinder insecure
nedostatečné množství brzdové kapaliny
insufficient quantity of brake fluid
chybí víčko nádržky brzdové kapaliny
master cylinder reservoir cap missing
výstražná signalizace hladiny brzdové kapaliny rozsvícená nebo vadná
brake fluid warning lamp illuminated or defective
nesprávná funkce výstražné signalizace hladiny brzdové kapaliny
incorrect functioning of brake fluid level warning device
Brzdová potrubí
Rigid brake pipes
nebezpečí závady nebo prasknutí
risk of failure or fracture
únik média z netěsného potrubí nebo spojů
leaks from pipes or connections to coupling
poškozená nebo nadměrně zkorodovaná
damaged or excessively corroded
nesprávně umístěná
misplaced
Brzdové hadice
Flexible brake hoses
poškozené, odřené, příliš krátké, zkroucené
damaged, chafing, brake hoses too short, twisted
únik média z hadice nebo spojů
leaks from hoses or couplings
vyboulení hadic pod tlakem
hose bulging under pressure
pórovitost
porosity
Brzdová obložení
Brake coverings (lining pads)
nadměrné opotřebení
excessive wear
znečištění olejem, tukem, apod.
contaminated (oil, grease, etc.)
Brzdové bubny, brzdové kotouče
Brake drums, brake discs
nadměrné opotřebení, nadměrné rýhování, trhliny, stav ohrožující bezpečnost, lomy
excessive wear, excessive scoring, cracks, insecure or fractured
brzdové štíty nespolehlivě uchycené
backplate insecure
Brzdová lana, táhla, pákoví
Brake cables, rods, levers linkage
lana poškozená, svazovaná
cables damaged, knotted
nadměrně opotřebované nebo zkorodované
excessively worn or corroded
spoje lan nebo pákoví nespolehlivé
cable or rod joint insecure
vadné lanovody
cable guide defective
jakákoli omezení volného pohybu brzdového systému
any restriction to free movement of the braking system
jakékoli nenormální pohyby pák a táhel svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení
any abnormal movement of levers/rods/linkage indicating maladjustment or excessive wear
Brzdové válce (včetně pružinových válců a hydraulických válečků)
Brake actuators (including spring brakes or hydraulic wheel cylinders)
prasklé nebo poškozené
cracked or damaged
netěsné
leaking
nadměrně zkorodované
excessively corroded
nadměrný zdvih pístu nebo membrány
excessive travel of operating piston or diaphragm mechanism
prachovky chybějí nebo jsou nadměrně poškozené
dust protection cover missing or excessively damaged
Zátěžový regulátor
Load sensing valve
vadné ovládací pákoví
defective linkage
nesprávné seřízení
incorrect adjustment
mechanismus zadřený, nefunguje
seized, not working
chybí
missing
Páky klíčů s automatickým seřizováním
Automatic slack adjusters indicating
mechanismus zadřený nebo má nenormální pohyb, nadměrné opotřebení nebo nesprávné seřízení
seized or abnormal movement, excessive wear or wrong adjustment
závada v systému
defective
Systém odlehčovací brzdy (je-li na vozidle nebo je-li požadován)
Retarder system (where fitted or required)
vadné spoje nebo montáž
insecure connectors or mountings
Činnost a účinky systému provozního brzdění
Service brake performance and efficiency
Činnost (postupné zvyšování brzdné síly do maxima)
Performance (progressively increased to maximum effort)
nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
inadequate braking effort on one or more wheels
nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování)
no gradual variation of brake effort (grabbing)
nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole
abnormal time lag in brake operation at any wheel
nadměrné kolísání brzdné síly vlivem deformovaných brzdových kotoučů nebo vlivem kvality brzdových bubnů
excessive fluctuation of brake effort due to distorted discs or oval drums
Brzdný účinek
Efficiency
poměrný brzdný účinek vztažený k maximální přípustné hmotnosti nebo u návěsů k součtu přípustných hmotností na nápravy je menší než následující hodnoty:
a braking ratio which relates to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads where practicable, less than the following:
minimální brzdný účinek:
minimum braking efficiency:
kategorie 1: 50 % [1]kategorie 2: 43 % [2]kategorie 3: 40 % [3]kategorie 4: 50 %
category 1: 50 % [1]category 2: 43 % [2]category 3: 40 % [3]category 4: 50 %
kategorie 5: 45 % [4]kategorie 6: 50 %
category 5: 45 % [4]category 6: 50 %
brzdná síla menší, než je referenční hodnota, pokud ji specifikoval výrobce pro nápravu vozidla [5]
a braking effort less than the reference values if specified by the vehicle manufacturer for the vehicle axle [5]
Činnost a brzdné účinky nouzového brzdění (pokud je zajišťováno zvláštním systémem)
Secondary (emergency) brake performance and efficiency (if met by separate system)
Činnost
Performance
brzdy na jedné straně neúčinné
brake inoperative on one side
brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy
braking effort from any wheel is less than 70 % of the highest recorded effort from another wheel on the same axle
nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování)
no gradual variation of efficiency (grabbing)
nefunguje systém automatického brzdění u přípojných vozidel
automatic brake system not working in the case of trailers
pro všechny kategorie vozidel poměrný brzdný účinek menší než 50 % [6] účinku provozního brzdění definovaného v bodu 1.2.2 a vztaženého k maximální přípustné hmotnosti nebo u návěsů k součtu přípustných hmotností na nápravy
for all vehicle categories, a braking ratio less than 50 % [6] of the service brake performance defined in 1.2.2 in relation to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads
Činnost a brzdné účinky parkovací brzdy
Parking brake performance and efficiency
pro všechny kategorie vozidel poměrný brzdný účinek menší než 16 %, přičemž je vztažen k maximální přípustné hmotnosti, nebo u motorových vozidel menší než 12 %, když je vztažen k maximální přípustné hmotnosti jízdní soupravy, podle toho, která z obou hodnot je větší
for all vehicle categories, a braking ratio less than 16 % in relation to the maximum authorised mass, or, for motor vehicles, less than 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is greater
Činnost systému odlehčovací brzdy nebo výfukové brzdy
Retarder or exhaust brake system performance
účinek nelze odstupňovat (u odlehčovací brzdy)
no gradual variation of efficiency (retarder)
Protiblokovací systém
Anti-lock braking
vadná funkce výstražné signalizace protiblokovacího systému
malfunction of the anti-lock warning device
VOZIDLA KATEGORIÍ 1, 2 a 3
VEHICLES IN CATEGORIES 1, 2 AND 3
VOZIDLA KATEGORIÍ 4, 5 a 6
VEHICLES IN CATEGORIES 4, 5 AND 6
Ložiska kol
Wheel bearings
Výhled
Visibility
Stav skla
Condition of glass
Ostřikovače čelního skla
Screen washers
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
Lamps, reflectors and electrical equipment
Zařízení pro osvětlení
Lighting equipment
Světlomety s dálkovým a potkávacím světlem
Main and dipped-beam headlamps
Stav a funkce
Condition and operation
Seřízení
Alignment
Spínače
Switches
Optický účinek
Visual efficiency
Obrysové svítilny a doplňkové obrysové svítilny
Side lamps and end-outline marker lamps
Stav a funkce, stav rozptylových skel, barva a optický účinek:
Condition and operation, condition of lenses, colour and visual efficiency of:
obrysových svítilen
Side and rear lamps
Barva a optický účinek
Colour and visual efficiency
Brzdové svítilny
Stop lamps
Směrové svítilny
Direction-indicator lamps
zpětných světlometů
Reserving lamps
mlhových světlometů a svítilen
Fog lamps
svítilen zadní registrační tabulky
Rear registration plate lamps
výstražných svítilen
Hazard warning lamps
Frekvence přerušování světla
Flashing frequency
Přední mlhové světlomety a zadní mlhové svítilny
Front and rear fog lamps
stav a barva
condition and colour
Sdělovače
Telltales
Elektrické spojení tažného vozidla s přívěsem nebo návěsem
Electrical connections between drawing vehicle and trailer or semi-trailer
Elektrická vedení
Electrical wiring
Nápravy, kola, pneumatiky, zavěšení náprav
Axles, wheels, tyres, suspension
Kola a pneumatiky
Wheels and tyres
Zavěšení náprav
Suspension
Podvozek a části připevněné k podvozku
Chassis and chassis attachments
Podvozek nebo rám a části k nim připevněné
Chassis or frame and attachments
Výfukové potrubí a tlumiče
Exhaust pipes and silencers
Palivová nádrž nebo potrubí
Fuel tank or pipes
Geometrické charakteristiky a stav zadního ochranného zařízení, těžké nákladní automobily
Geometric properties and condition of rear protective device, heavy lorries
Nosič náhradního kola
Spare-wheel carrier
Bezpečnost mechanického spojovacího zařízení vozidla (je-li namontováno)
Security of coupling mechanism (if fitted)
Mechanická spojovací zařízení na tažných vozidlech, přívěsech a návěsech
Coupling mechanism on drawing vehicles, trailers and semi-trailers
Kabina a karoserie
Cab and bodywork
Karoserie
Bodywork
Stav nosné konstrukce
Structural condition
Uchycení
Mounting
Dveře a zámky
Doors and locks
Podlaha
Floor
Sedadlo řidiče
Driver’s seat
Stupačky
Running boards
Jiné vybavení
Other equipment
Uchycení sedadla řidiče
Mounting of driver’s seat
Uchycení baterie
Mounting of battery
Zámky a zařízení proti neoprávněnému použití
Locks and anti-theft device
Zvukové výstražné zařízení
Audible warning device
Výstražný trojúhelník
Warning triangle
Zabezpečení jejího uchycení
Security of mountings
Zakládací klín (klíny) ke kolu
Wheel chock(s)
Záznamové zařízení (zda je na vozidle, a neporušenost plomb)
Tachograph (presence of, and integrity of seals)
zkontroluje se platnosti štítku záznamového zařízení, pokud to vyžaduje nařízení (EHS) č. 3821/85 [7]zkontroluje se, v případě pochybnosti, zda jmenovitý obvod nebo rozměr pneumatiky souhlasí s údaji na štítku záznamového zařízení
check validity of tachograph plate if required by Regulation (EEC) No 3821/85 [7]check, if in doubt, whether the nominal circumference or size of tyre matches the data given on the tachograph plate
když je to prakticky možné, zkontroluje se, zda plomby záznamového zařízení, popřípadě jiná ochrana spojů proti neoprávněné manipulaci, jsou neporušené
where practical, check that the seals of the tachograph and, where appropriate, any other means of protecting the connections against fraudulent manipulation are intact
Omezovač rychlosti
Speed limitation device
když je to možné, zkontroluje se, zda omezovač rychlosti je namontován, jak to vyžaduje směrnice 92/6/EHS [8]zkontroluje se platnost štítku omezovače rychlosti
where possible, check whether speed limiter is fitted as required by Directive 92/6/EEC [8]check validity of speed limiter plate
když je to prakticky možné, zkontroluje se, zda plomby omezovače rychlosti, popřípadě jiná ochrana spojů proti neoprávněné manipulaci, jsou neporušené
where practical, check that the seals of the speed limiter and, where appropriate, any other means of protecting the connections against fraudulent manipulation are intact
když je to prakticky možné, zkontroluje se, zda omezovač rychlosti zabraňuje vozidlům uvedeným v článcích 2 a 3 směrnice 92/6/EHS překročit uvedené mezní hodnoty
check where practical that the speed limitation device prevents vehicles mentioned in Article 2 and Article 3 of Directive 92/6/EEC from exceeding the prescribed values
Obtěžování okolí
Nuisance
Motorová vozidla se zážehovými motory s benzinem jako palivem
Motor vehicles equipped with positive-ignition engines and fuelled by petrol
Jestliže nejsou emise z výfuku omezovány technicky pokročilým systémem k omezení emisí, jako je třícestný katalyzátor řízený kyslíkovou sondou:
Where the exhaust emissions are not controlled by an advanced emission control system such as a three-way catalytic converter that is lambda-probe controlled:
vizuální kontrola výfukového systému s cílem zkontrolovat, že je úplný a ve vyhovujícím stavu a že v něm nejsou žádné netěsnosti;
Visual inspection of the exhaust system in order to check that it is complete and in a satisfactory condition and that there are no leaks.
Vizuální kontrola každého systému k omezení emisí namontovaného výrobcem s cílem zkontrolovat, že je úplný a ve vyhovujícím stavu a že v něm nejsou žádné netěsnosti.
Visual inspection of any emission control equipment fitted by the manufacturer in order to check that it is complete and in a satisfactory condition and that there are no leaks.
Po přiměřeně dlouhé stabilizaci motoru (podle doporučení výrobce vozidla) se změří obsah oxidu uhelnatého (CO) ve výfukových plynech při volnoběhu motoru (bez zatížení).
After a reasonable period of engine conditioning (taking account of manufacturer’s recommendations) the carbon monoxide (CO) content of the exhaust gases is measured when the engine is idling (no load).
Maximálním přípustným obsahem CO ve výfukových plynech je hodnota stanovená výrobcem vozidla.
The maximum permissible CO content in the exhaust gases is that stated by the vehicle manufacturer.
Není-li tato informace k dispozici nebo rozhodnou-li se příslušné orgány členských států nepoužívat tento údaj jako referenční hodnotu, nesmí obsah CO překročit následující hodnoty:
Where this information is not available or where the Member States’ competent authorities decide not to use it as a reference value, the CO content must not exceed the following:
u vozidel registrovaných nebo uvedených poprvé do provozu v období ode dne, od něhož členské státy požadují, aby vozidla vyhovovala směrnici 70/220/EHS [9], do 1. října 1986: CO – 4,5 % objemových,
for vehicles registered or put into service for the first time between the date from which Member States required the vehicles to comply with Directive 70/220/EEC [9] and 1 October 1986: CO — 4,5 % vol.;
u vozidel registrovaných nebo uvedených poprvé do provozu po 1. říjnu 1986: CO – 3,5 % objemových.
for vehicles registered or put into service for the first time after 1 October 1986 — 3,5 % vol.
Jestliže jsou emise z výfuku omezovány technicky pokročilým systémem k omezení emisí, jako je třícestný katalyzátor řízený kyslíkovou sondou:
Where the exhaust emissions are controlled by an advanced emission control system such as a three-way catalytic converter that is lambda-probe controlled:
určení účinnosti systému k omezení emisí vozidla, a to změřením hodnoty lambda a obsahu CO ve výfukových plynech podle bodu 4 nebo podle postupů navržených výrobci a schválených při schválení typu.
Determination of the efficiency of the vehicle’s emission control system by measuring the lambda value and the CO content of the exhaust gases in accordance with point 4 or with the procedures proposed by the manufacturers and approved at the time of type-approval.
Pro každou zkoušku se motor stabilizuje podle doporučení výrobce vozidla;
For each of the tests the engine is conditioned in accordance with the vehicle manufacturer’s recommendations.
emise z výfukového potrubí – mezní hodnoty
Exhaust pipe emissions — limit values
Není-li tato hodnota k dispozici, nesmí obsah CO překročit následující hodnoty:
Where this information is not available the CO content must not exceed the following:
měření při volnoběžných otáčkách motoru:
Measurement at engine idling speed:
maximální přípustné množství CO ve výfukových plynech nesmí překročit 0,5 % obj. a u vozidel, jejichž typ byl schválen podle mezních hodnot uvedených v řádku A nebo B tabulky bodu 5.3.1.4 přílohy I směrnice 70/220/EHS, nesmí obsah CO překročit 0,3 % obj. Jestliže odpovídající soulad se směrnicí 70/220/EHS není možný, vztahují se výše uvedená ustanovení na vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu po 1. červenci 2002,
The maximum permissible CO content in the exhaust gases must not exceed 0,5 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in point 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC; the maximum CO content must not exceed 0,3 % vol. Where compliance with Directive 70/220/EEC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002.
měření při vysokých volnoběžných otáčkách (bez zatížení), přičemž otáčky motoru musí být alespoň 2000 min.-1:
Measurement at high idle speed (no load), engine speed to be at least 2000 min-1:
obsah CO: maximálně 0,3 % obj. a u vozidel, jejichž typ byl schválen podle mezních hodnot uvedených v řádku A nebo B tabulky bodu 5.3.1.4 přílohy I směrnice 70/220/EHS, nesmí maximální obsah CO překročit 0,2 % obj. Jestliže odpovídající soulad se směrnicí 70/220/EHS není možný, vztahují se výše uvedená ustanovení na vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu po 1. červenci 2002.
CO content: maximum 0,3 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in point 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC; the maximum CO content must not exceed 0,2 % vol. Where compliance with Directive 70/220/EEC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002.
Lambda: 1 ± 0,03 nebo hodnota uvedená výrobcem,
Lambda: 1 ± 0,03 or in accordance with the manufacturer’s specifications.