natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V čl. 247 se odstavce 2 a 3 nahrazují tímto:
in Article 247, paragraphs 2 and 3 are replaced by the following:
Aby se zaručilo plnění požadavků stanovených v článku 233, může členský stát uvedený v odstavci 1 požadovat, aby byly faktury uchovávány v původní podobě, papírové nebo elektronické, ve které byly předány nebo zpřístupněny.
In order to ensure that the requirements laid down in Article 233 are met, the Member State referred to in paragraph 1 may require that invoices be stored in the original form in which they were sent or made available, whether paper or electronic.
Jsou-li faktury uchovávány elektronickými prostředky, může daný členský stát také požadovat, aby byla rovněž elektronicky uchovávána data zaručující věrohodnost původu faktur a neporušenost jejich obsahu, jak je stanoveno v článku 233.
Additionally, in the case of invoices stored by electronic means, the Member State may require that the data guaranteeing the authenticity of the origin of the invoices and the integrity of their content, as provided for in Article 233, also be stored by electronic means.
Členský stát uvedený v odstavci 1 může stanovit zvláštní podmínky zakazující nebo omezující uchovávání faktur v zemi, pro kterou neexistuje žádný právní nástroj, který by upravoval vzájemnou pomoc rozsahem obdobnou té, jakou stanoví směrnice 2010/24/EU a nařízení (ES) č. 1798/2003, a právo na přístup elektronickými prostředky, stahování a používání podle článku 249.“
The Member State referred to in paragraph 1 may lay down specific conditions prohibiting or restricting the storage of invoices in a country with which no legal instrument exists relating to mutual assistance similar in scope to that provided for in Directive 2010/24/EU and Regulation (EC) No 1798/2003 or to the right referred to in Article 249 to access by electronic means, to download and to use.’;
V hlavě XI kapitole 4 oddílu 3 se vkládá nový článek, který zní:
in Section 3 of Chapter 4 of Title XI, the following Article is inserted:
„Článek 248a
‘Article 248a
Pro účely kontroly a v souvislosti s fakturami za dodání zboží nebo poskytnutí služeb na jejich území a s fakturami obdrženými osobami povinnými k dani usazenými na jejich území mohou členské státy u některých osob povinných k dani nebo v některých případech vyžadovat překlad do jejich úředních jazyků.
For control purposes, and as regards invoices in respect of supplies of goods or services supplied in their territory and invoices received by taxable persons established in their territory, Member States may, for certain taxable persons or certain cases, require translation into their official languages.
Členské státy však nesmí uložit obecnou povinnost překládat faktury.“
Member States may, however, not impose a general requirement that invoices be translated.’;
Článek 249 se nahrazuje tímto:
Article 249 is replaced by the following:
„Článek 249
‘Article 249
Uchovává-li osoba povinná k dani faktury, které vystavuje nebo přijímá, elektronickými prostředky zajišťujícími přístup on-line k dotyčným údajům, jsou pro účely kontroly příslušné orgány členského státu, v němž je usazena, a je-li daň splatná v jiném členském státě, příslušné orgány tohoto jiného členského státu oprávněny mít k těmto fakturám přístup, stahovat je a používat je.“
For control purposes, where a taxable person stores, by electronic means guaranteeing online access to the data concerned, invoices which he issues or receives, the competent authorities of the Member State in which he is established and, where the VAT is due in another Member State, the competent authorities of that Member State, shall have the right to access, download and use those invoices.’;
V čl. 272 odst. 1 se druhý pododstavec nahrazuje tímto:
in Article 272(1), the second subparagraph is replaced by the following:
„Členské státy nesmějí zprostit osoby povinné k dani uvedené v prvním pododstavci písm. b) fakturačních povinností stanovených v kapitole 3 oddílech 3 až 6 a v kapitole 4 oddílu 3.“
‘Member States may not release the taxable persons referred to in point (b) of the first subparagraph from the invoicing obligations laid down in Sections 3 to 6 of Chapter 3 and Section 3 of Chapter 4.’.
Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 31. prosince 2012.
Member States shall adopt and publish, by 31 December 2012 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Tyto předpisy budou používat ode dne 1. ledna 2013.
They shall apply those provisions from 1 January 2013.
Směrnice Rady 2010/24/EU ze dne 16. března 2010 o vzájemné pomoci při vymáhání pohledávek vyplývajících z daní, poplatků, cel a jiných opatření (Úř. věst. L 84, 31.3.2010, s. 1).
Council Directive 2010/24/EU of 16 March 2010 concerning mutual assistance for the recovery of claims relating to taxes, duties and other measures (OJ L 84, 31.3.2010, p. 1).
Nařízení Rady (ES) č. 1798/2003 ze dne 7. října 2003 o správní spolupráci v oblasti daně z přidané hodnoty (Úř. věst. L 264, 15.10.2003, s. 1).“
Council Regulation (EC) No 1798/2003 of 7 October 2003 on administrative cooperation in the field of value added tax (OJ L 264, 15.10.2003, p. 1).’;
Úř. věst. L 338, 28.12.1994, s. 98.“
OJ L 338, 28.12.1994, p. 98.’;
Členské státy mohou osobám povinným k dani uložit zvláštní podmínky pro případy, že třetí osoba nebo pořizovatel nebo příjemce, který vystavuje faktury, je usazen v zemi, pro kterou neexistuje žádný právní nástroj, který by upravoval vzájemnou pomoc rozsahem obdobnou té, jakou stanoví směrnice 2010/24 /EU a nařízení (ES) č. 1798/2003.16) Článek 226 se mění takto:
Member States may impose specific conditions on taxable persons in cases where the third party, or the customer, who issues invoices is established in a country with which no legal instrument exists relating to mutual assistance similar in scope to that provided for in Directive 2010/24/EU and Regulation (EC) No 1798/2003.16. Article 226 is amended as follows:
Směrnice Komise 2010/46/EU
Commission Directive 2010/46/EU
CPVO a UPOV od té doby stanovily další obecné zásady pro řadu dalších druhů a aktualizovaly stávající obecné zásady.
The CPVO and UPOV have since established further guidelines for a number of other species, and have updated existing ones.
Pro zkoušky zahájené před 1. lednem 2011 mohou členské státy použít směrnice 2003/90/ES a 2003/91/ES ve zněních, která byla v platnosti před jejich pozměněním touto směrnicí.
For examinations started before 1 January 2011 Member States may apply Directives 2003/90/EC and 2003/91/EC in the version applying before their amendment by this Directive.
Budou tyto předpisy používat ode dne 1. ledna 2011.
They shall apply those provisions from 1 January 2011.
TP 7/2 ze dne 11.3.2010
TP 7/2 of 11.3.2010
Len setý přadný / len setý olejný
Flax/Linseed
TP 19/2rev. ze dne 11.3.2010
TP 19/2rev. of 11.3.2010
TP 3/4rev. ze dne 28.10.2009
TP 3/4rev. of 28.10.2009
TP 2/3 ze dne 11.3.2010
TP 2/3 of 11.3.2010
TP 23/2 ze dne 1.12.2005
TP 23/2 of 1.12.2005
Obecná zásada UPOV
UPOV guideline
TG/180/3 ze dne 4.4.2001
TG/180/3 of 4.4.2001
TG/8/6 ze dne 17.4.2002
TG/8/6 of 17.4.2002
TG/89/6rev. ze dne 4.4.2001 a ze dne 1.4.2009
TG/89/6rev. of 4.4.2001 + 1.4.2009
Znění těchto obecných zásad je k dispozici na internetových stránkách Mezinárodní unie pro ochranu nových odrůd rostlin (www.upov.int).
The text of these guidelines can be found on the UPOV website (www.upov.int).
TP 161/1 ze dne 11.3.2010
TP 161/1 of 11.3.2010
TP 45/2 ze dne 11.3.2010
TP 45/2 of 11.3.2010
TP 55/3 ze dne 11.3.2010
TP 55/3 of 11.3.2010
TG/155/4rev. ze dne 28.3.2007 a dne 1.4.2009
TG/155/4rev. of 28.3.2007 + 1.4.2009
TG/116/4 ze dne 24.3.2010
TG/116/4 of 24.3.2010
Směrnice Komise 2010/47/EU
Commission Directive 2010/47/EU
ze dne 5. července 2010,
of 5 July 2010
kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/30/ES o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných ve Společenství
adapting to technical progress Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/30/ES ze dne 6. června 2000 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných ve Společenství [1], a zejména na první pododstavec článku 8 této směrnice,
Having regard to Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community [1], and in particular the first paragraph of Article 8 thereof,
V zájmu bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, ochrany životního prostředí a spravedlivé hospodářské soutěže je důležité, aby užitková vozidla provozovaná v rámci Evropské unie byla náležitě udržovaná a kontrolovaná za účelem zajištění jejich bezpečného provozu.
In the interests of road safety, environmental protection and fair competition it is important to ensure that commercial vehicles in operation are properly maintained and inspected, in order to maintain their safe traffic performance when circulating within the European Union.
Normy a postupy stanovené ve směrnici 2000/30/ES je nutné přizpůsobit technickému pokroku, což povede ke zlepšení silničních technických prohlídek v Evropské unii.
Standards and methods laid down in Directive 2000/30/EC should be adapted in accordance with technical progress, resulting in improved technical roadside inspections in the European Union.
Kontroly by neměly trvat nepřiměřeně dlouhou dobu, aby se minimalizovaly náklady a prostoje pro řidiče a provozovatele.
With a view to minimising the costs and delays for drivers and operators, inspections should not exceed a reasonable length of time.
Aby bylo zajištěno srovnání mezi výsledky zkoušek, závadami a zvláštními charakteristikami každého kontrolovaného vozidla, měl by být pořizován podrobnější standardizovaný zápis o kontrole, jak stanoví čl. 5 odst. 1.
To ensure the correlation between test results, defects and the specific characteristics of each vehicle inspected, a more detailed standardised inspection report as referred to in Article 5(1) should be issued.
Technické požadavky na jednotlivé kategorie vozidel definované v právních předpisech o schvalování typu [2] jsou různé.
The technical requirements differ between vehicle categories as defined in the type-approval legislation [2].
V zápise o kontrole by tudíž měly být provedeny změny, jež zohlední tyto kategorie vozidel.
The inspection report should accordingly be amended to reflect these vehicle categories.
Pro spolehlivější identifikaci vozidel by zápis o kontrole vedle registračního čísla vozidla měl obsahovat také identifikační číslo vozidla (VIN).
In order to make vehicle identification more reliable, the inspection report should contain, in addition to the vehicle registration number, the vehicle identification number (VIN).
Aby se kontrolorům usnadnilo zaznamenávání zjištěných nedostatků, měl by zápis o kontrole na zadní straně obsahovat úplný seznam položek.
In order to facilitate the recording of identified deficiencies by the inspectors, the inspection report should contain a complete list of items on its reverse side.
Aby se s ohledem na technický pokrok silniční technické kontroly dále zlepšily, měly by být zavedeny kontrolní postupy ke všem položkám uvedeným v příloze II.
In order to further improve roadside technical inspections in light of technical progress, inspection methods should be introduced in relation to each of the items listed in Annex II.
Vedle položek souvisejících s bezpečností, zabezpečením a ochranou životního prostředí musí kontrola zahrnovat také identifikaci vozidla, aby bylo zajištěno uplatňování správných kontrolních postupů a norem, umožněno zaznamenání výsledků kontroly a prosazování dalších právních požadavků.
In addition to the items related to safety, security and environmental protection, the inspection also needs to cover identification of the vehicle in order to ensure that the correct inspections and standards are applied, to enable the results of the inspection to be recorded and to enable enforcement of other legal requirements.
Opatření stanovená v této směrnici jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobení směrnice o technických prohlídkách motorových vozidel a přípojných vozidel technickému pokroku zřízeného podle článku 7 směrnice 2009/40/ES,
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the committee on the adaptation to technical progress of the Directive on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers instituted by Article 7 of Directive 2009/40/EC,
Příloha I a příloha II směrnice 2000/30/ES se mění v souladu s přílohou této směrnice.
Annex I and Annex II to Directive 2000/30/EC are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Členské státy sdělí Komisi znění ustanovení vnitrostátních právních předpisů, která přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1).
Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Přílohy I a II směrnice 2000/30/ES se mění takto:
Annexes I and II to Directive 2000/30/EC are amended as follows:
(přední strana)
(front side)
VZOR ZÁPISU ZE SILNIČNÍ TECHNICKÉ KONTROLY VČETNĚ SEZNAMU KONTROLNÍCH POLOŽEK
SPECIMEN TECHNICAL ROADSIDE INSPECTION REPORT INCORPORATING A CHECK-LIST
Místo kontroly …
Place of check …
Čas …
Time …
Označení státu registrace vozidla a registrační číslo …
Vehicle nationality mark and registration number …
Identifikační číslo vozidla/VIN …
Vehicle identification/VIN number …
Kategorie vozidla
Category of vehicle
 N2(a) (3,5 t až 12 t)
 N2(a) (3,5 to 12 t)
 N3(a) (nad 12 t)
 N3(a) (more than 12 t)
 O3(a) (3,5 až 10 t)
 O3(a) (3,5 to 10 t)
 O4(a) (nad 10 t)
 O4(a) (more than 10 t)
 M2(a) (více než 9 sedadel(b) do 5 t)
 M2(a) (> 9 seats(b) to 5 t)
 M3(a) (více než 9 sedadel(b) nad 5 t)
 M3(a) (> 9 seats(b) more than 5 t)
 Jiná kategorie vozidla (čl. 1 odst. 3)
 Other vehicle category (Article 1(3))
Firma, která dopravu provozuje
Undertaking carrying out transport
Název a adresa …
Name and address …
Číslo licence Společenství(c) (nařízení (ES) č. 1072/2009) …
Number of the Community licence(c) (Regulation (EC) No 1072/2009) …
Státní příslušnost (řidič) …
Nationality (driver) …
Jméno řidiče …
Driver name …
Kontrolní seznam…
Checklist…
Zkontrolováno(d)
Checked(d)
Nekontrolováno
Not checked
Nevyhovělo(e)
Failed(e)
identifikace(f)
identification(f)
brzdové zařízení
braking equipment
řízení(f)
steering(f)
výhled(f)
visibility(f)
osvětlovací zařízení a elektrický systém(f)
lighting equipment and electric system(f)
nápravy, kola, pneumatiky, zavěšení náprav(f)
axles, wheels, tyres, suspension(f)
podvozek a části připevněné k podvozku(f)
chassis and chassis attachments(f)
jiné vybavení vč. tachografu(f) a omezovače rychlosti
other equipment including tachograph(f) and speed limitation device
obtěžování okolí vč. emisí a unikání paliva a/nebo oleje
nuisance including emissions and spillage of fuel and/or oil
Výsledek kontroly:
Result of inspection:
Zákaz používání vozidla, které má nebezpečné závady 
Ban on using the vehicle, which has dangerous defects 
Různé/poznámky: …
Miscellaneous/remarks: …
Orgán/úředník nebo kontrolor provádějící kontrolu
Authority/officer or inspector having carried out the inspection
Podpis:
Signature of:
Kontrolní orgán/úředník nebo kontrolor
Testing authority/officer or inspector
Řidič
Driver
Postupy zkoušek a pokyny pro posouzení závad podle přílohy II směrnice 2009/40/ES ve znění směrnice 2010/48/EU.
Methods for testing and guidelines for assessment of defects according to Annex II to Directive 2009/40/EC as amended by Directive 2010/48/EU.
(zadní strana)
(reverse side)
Tabulky s registračním číslem
Registration number plates
Identifikační číslo vozidla/číslo podvozku/výrobní číslo vozidla
Vehicle identification/chassis/serial number
Čep pedálu provozní brzdy
Service brake pedal pivot
Stav brzdového pedálu a zdvih ovládacího zařízení brzd
Pedal condition and travel of brake operating device
Parkovací brzda, ovládací páka, západka parkovací brzdy
Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet
Brzdové ventily (brzdiče, vyfukovací ventily, regulátory tlaku)
Braking valves (foot valves, un-loaders, governors)
Zkušební připojení
Test connections
Činnost a brzdné účinky nouzového brzdění
Secondary (emergency) braking performance and efficiency
Protiblokovací brzdový systém
Anti-lock braking system
Upevnění skříně převodovky řízení
Steering gear casing attachment
Volant a sloupek řízení
Steering wheel and column
Stav volantu
Steering wheel condition
Sloupek řízení
Steering column
Seřízení kol
Wheel alignment
Systém odmlžování
Demisting system
SVÍTILNY, SVĚTLOMETY, ODRAZKY A ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ
LAMPS, REFLECTORS, ELECTRICAL EQUIPMENT
Korektor sklonu světlometů
Levelling devices
Odrazky, nápadné značení a zadní označovací tabulky
Retro-reflectors, conspicuity markings and rear marker plates
Nepovinné svítilny, světlomety a odrazky
Non-obligatory lamps and reflectors
Čepy náprav
Stub axles
Pružiny a stabilizátor
Springs and stabilisers
Tlumiče pérování
Shock absorbers
Roury hnacího hřídele, ramena nápravy, závěsy a ramena zavěšení kol
Torque tubes, radius arms, wishbones and suspension arms
Čepy zavěšení kol
Suspension joints
Palivová nádrž a potrubí (vč. palivové nádrže a potrubí pro vytápění)
Fuel tank and pipes (including heating fuel tank and pipes)
Nárazníky, boční ochrana a zařízení ochrany proti podjetí zezadu
Bumpers, lateral protection and rear under-run devices
Nosič náhradního kola
Spare wheel carrier
Převody
Transmission
Uložení motoru
Engine mountings
Bezpečnostní pásy/spony
Safety belts/buckles
Bezpečnost uchycení
Security of mounting
Omezovač zátěže bezpečnostních pásů
Safety belt load-limiter
Předpínače bezpečnostních pásů
Safety belt pre-tensioners
Airbagy
Airbag
Doplňující zádržné systémy
SRS systems
Lékárnička
First aid kit
Zakládací klíny ke kolu
Wheel chocks (wedges)
Záznamové zařízení (tachograf)
Tachograph
Počitadlo ujetých kilometrů
Odometer
Systém elektronické kontroly stability (ESC)
Electronic stability control (ESC)
OBTĚŽOVÁNÍ OKOLÍ
NOISE
Emise plynů
Gaseous emissions
Jiné položky týkající se životního prostředí
Other items related to the environment
Viditelný kouř
Visible smoke
Úniky kapalin“
Fluid leaks’
POŽADAVKY NA KONTROLU
INSPECTION REQUIREMENTS
Tato příloha stanoví pravidla pro zkoušky a/nebo kontroly brzdového systému a emisí z výfuku při silniční technické kontrole.
This Annex lays down the rules for testing and/or checking braking systems and exhaust emissions during a technical roadside inspection.
Použití zařízení během silničních kontrol není povinné.
The use of equipment is not mandatory during roadside inspections.
Zlepší však kvalitu kontrol a podle možnosti se doporučuje.
However, it will enhance the quality of inspections and, where possible, it is recommended.
Položky, které je možné kontrolovat jen s použitím zařízení, jsou označeny (E).
Items that may only be checked by the use of equipment have been marked with an (E).
Jestliže je jako kontrolní metoda uvedena vizuální kontrola, znamená to, že kontrolor by měl zkontrolovat položky nejen zrakem, ale podle potřeby také fyzicky vyzkoušet jejich ovládání, posoudit hluk nebo použít jakékoli jiné vhodné prostředky kontroly bez použití zařízení.
Where a method of inspection is given as visual, it means that in addition to looking at the items, the inspector should, if appropriate, also handle them, evaluate noise or use any other appropriate means of inspection without the use of equipment.
Silniční technické kontroly se mohou týkat následujících položek a používat tyto postupy.
Roadside technical inspections may cover items and use the methods listed below.
V kolonce nedostatky jsou uvedeny příklady závad, které mohou být zjištěny.
Deficiencies are examples of defects that can be detected.
45 % u vozidel registrovaných po roce 1988 nebo od data stanoveného v požadavcích [7], podle toho, co nastane později.
45 % for vehicles registered after 1988 or from the date specified in requirements [7] whichever is the later.
43 % u návěsů a přívěsů registrovaných po roce 1988 nebo od data stanoveného v požadavcích [7], podle toho, co nastane později.
43 % for semi-trailers and draw-bar trailers registered after 1988 or from the date in requirements [7] whichever is the later.
POZNÁMKY:
NOTES:
Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému
Visual inspection of the components while the braking system is operated.
Poznámka: Vozidla s posilovačem brzdy se kontrolují s vypnutým motorem
Note: Vehicles with power-assisted braking systems should be inspected with the engine switched off.
Čep obtížně pohyblivý.
Pivot too tight.
Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu
Excessive or insufficient reserve travel.
Ovládací orgán se správně neuvolňuje
Brake control not releasing correctly.
Vizuální kontrola součástí za normálního pracovního tlaku.
Visual inspection of the components at normal working pressure.
Ověření doby potřebné pro dosažení podtlaku nebo tlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění a funkce výstražné signalizace, víceokruhového jistícího ventilu a přetlakového jisticího ventilu
Check time required for vacuum or air pressure to reach safe working value and function of warning device, multi-circuit protection valve and pressure relief valve.
Čas pro dosažení tlaku/podtlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění nesplňuje požadavky [7]
Time taken to build up air pressure/vacuum to safe working value not in accordance with the requirements [7].
Víceokruhový jistící ventil nebo přetlakový jisticí ventil není funkční.
Multi-circuit protection valve or pressure relief valve not working.
Kontrola funkce
Functional check
Nespolehlivé ovládání brzdiče nebo brzdič nespolehlivý.
Control insecure on valve or valve insecure.
Parkovací brzda chybí, poškozená nebo nefunguje.
Activator missing, damaged or inoperative.
Ventily poškozené nebo nadměrný únik vzduchu.
Valve damaged or excessive air leak.
Odpojení a opětovné připojení všech spojkových hlavic brzdového systému mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem
Disconnect and reconnect all braking system couplings between towing vehicle and trailer.
Nesprávně připojené nebo nepřipojené, kde je požadováno.
Incorrectly or not connected where required.
Vizuální kontrola
Visual inspection.
Vzduchojem poškozený, zkorodovaný, netěsný.
Tank damaged, corroded or leaking.
Výstražná signalizace hladiny brzdové kapaliny rozsvícená nebo vadná.
Brake fluid warning light illuminated or defective.
Vysoké riziko závady nebo prasknutí.
Eminent risk of failure or fracture.
Obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.).
Lining or pad contaminated (oil, grease etc.).
Nadměrné opotřebení, koroze, nadměrné rýhování, trhliny, stav ohrožující bezpečnost, lomy bubnu nebo kotouče.
Drum or disc excessively worn, corroded or scored or cracked, insecure or fractured.
Buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.).
Drum or disc contaminated (oil, grease, etc.).
Brzdové štíty nespolehlivě uchycené.
Back plate insecure.
Lana poškozená nebo svazovaná.
Cable damaged or knotted.
Součásti nadměrně opotřebované nebo zkorodované.
Component excessively worn or corroded.
Lana, pákoví nebo spoje nespolehlivé.
Cable, rod or joint insecure.
Vadné lanovody.
Cable guide defective.
Válec prasklý nebo poškozený.
Actuator cracked or damaged.
Válec netěsný.
Actuator leaking.
Válec vadný nebo vadně namontovaný.
Actuator insecure or inadequately mounted.