natgillin/translations-raw huggingface dataset:
S účinkem ode dne 1. listopadu 2015 vnitrostátní orgány považují z důvodů souvisejících s bezpečností vozidel uvedených v článku 10 prohlášení o shodě pro nová vozidla kategorií M2, M3, N2 a N3 za neplatná pro účely článku 26 směrnice 2007/46/ES a zakáží registraci a prodej takových vozidel a jejich uvádění do provozu, pokud tato vozidla nejsou v souladu s tímto nařízením a prováděcími opatřeními k němu.
With effect from 1 November 2015 national authorities shall, on grounds relating to vehicle safety covered in Article 10, consider certificates of conformity for new vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC, and prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, where such vehicles do not comply with this Regulation and its implementing measures.
Vnitrostátní orgány povolí prodej a uvádění do provozu vozidel, konstrukčních částí a samostatných technických celků, kterým bylo uděleno schválení typu před daty uvedenými v odstavcích 1, 2 a 3, a i nadále mohou těmto vozidlům, konstrukčním částem a samostatným technickým celkům udělovat rozšíření schválení za podmínek stanovených regulačním aktem, podle něhož bylo uděleno původně, pokud nebyly požadavky použitelné na taková vozidla, konstrukční části nebo samostatné technické celky pozměněny anebo pokud nebyly tímto nařízením a prováděcími opatřeními k němu stanoveny nové požadavky.
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles, components and separate technical units type-approved before the dates referred to in paragraphs 1, 2 and 3 and continue to grant extension of approvals to those vehicles, components and separate technical units under the terms of the regulatory act under which they were originally permitted or granted, unless the requirements applying to such vehicles, components or separate technical units have been modified or new requirements have been added by this Regulation and its implementing measures.
Vnitrostátní orgány povolí prodej a uvádění do provozu náhradních součástí a samostatných technických celků, s výjimkou náhradních pneumatik, určených pro vozidla, kterým bylo uděleno schválení typu před daty uvedenými v odstavcích 1, 2 a 3, a i nadále mohou těmto náhradním součástem a samostatným technickým celkům udělovat rozšíření ES schválení typu za podmínek stanovených regulačním aktem, podle něhož bylo uděleno původně.
National authorities shall permit the sale and entry into service of and continue to grant extensions to EC type-approval to replacement components and separate technical units, with the exception of replacement tyres, intended for vehicles type-approved before the dates referred to in paragraphs 1, 2 and 3, under the terms of the regulatory act under which they were originally permitted or granted.
Aniž jsou dotčeny odstavce 1 až 14 a s výhradou vstupu v platnost prováděcích opatření uvedených v článku 14, pokud o to výrobce požádá, nesmějí vnitrostátní orgány z důvodů souvisejících s bezpečností vozidel a pneumatikami uvedených v článcích 5 až 12:
Without prejudice to paragraphs 1 to 14, and subject to entry into force of the implementing measures referred to in Article 14, if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to the areas of vehicle safety and tyres covered in Articles 5 to 12:
odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro nový typ vozidla nebo udělit ES schválení typu konstrukční části nebo samostatného technického celku pro nový typ konstrukční části nebo samostatného technického celku, pokud toto vozidlo, konstrukční část nebo samostatný technický celek splňuje požadavky stanovené tímto nařízením a prováděcími opatřeními k němu, ani
refuse to grant EC type-approval or national type-approval for a new type of vehicle or to grant EC component/separate technical unit type-approval for a new type of component or separate technical unit, where such vehicle, component or separate technical unit complies with this Regulation and its implementing measures; or
zakázat registraci, prodej nebo uvádění do provozu nového vozidla či zakázat prodej nebo uvádění do provozu nové konstrukční části nebo samostatného technického celku, pokud toto vozidlo, konstrukční část nebo samostatný technický celek splňuje požadavky stanovené tímto nařízením a prováděcími opatřeními k němu.
prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle or prohibit the sale or entry into service of a new component or separate technical unit, where the vehicle, component or separate technical unit concerned complies with this Regulation and its implementing measures.
podrobné předpisy týkající se zvláštních postupů, zkoušek a technických požadavků na schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a konstrukčních částí a samostatných technických celků s ohledem na články 5 až 12;
detailed rules concerning the specific procedures, tests and technical requirements for the type-approval of motor vehicles, their trailers and components and separate technical units with regard to the provisions of Articles 5 to 12;
podrobné předpisy týkající se zvláštních bezpečnostních požadavků na vozidla určená k silniční přepravě nebezpečných věcí uvnitř členských států nebo mezi nimi, s přihlédnutím k předpisu EHK OSN č. 105;
detailed rules concerning specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road within or between Member States, taking account of UNECE Regulation 105;
přesnější vymezení fyzikálních charakteristik a výkonnostních požadavků, které musí pneumatika splňovat, aby mohla být v souladu s čl. 3 odst. 2 body 8 až 13 označena za „pneumatiku pro zvláštní užití“, „profesionální terénní pneumatiku“, „zesílenou pneumatiku“, „pneumatiku pro vysoké zatížení“, „pneumatiku pro jízdu na sněhu“, „náhradní pneumatiku pro dočasné užití typu T“ nebo „trakční pneumatiku“;
a more precise definition of the physical characteristics and performance requirements a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’ in accordance with points 8 to 13 of the second paragraph of Article 3;
opatření měnící mezní hodnoty valivého odporu a hluku odvalování pneumatik stanovené v částech B a C přílohy II, je-li to nezbytné v důsledku změn ve zkušebních postupech a aniž se sníží stávající úroveň ochrany životního prostředí;
measures amending the limit values on rolling resistance and rolling noise laid down in Parts B and C of Annex II insofar as is necessary as a result of changes in test procedures and without lowering the level of protection of the environment;
podrobné předpisy týkající se postupu stanovování hladin hluku uvedených v bodě 1 části C přílohy II;
detailed rules on the procedure for the determination of the noise levels referred to in point 1 of Part C of Annex II;
opatření upravující přílohu IV tak, aby zahrnovala předpisy EHK OSN, které jsou podle čl. 4 odst. 4 rozhodnutí 97/836/ES závazné.
measures amending Annex IV to include the UNECE Regulations that are mandatory under Article 4(4) of Decision 97/836/EC.
Opatření uvedená v odstavci 1, s výjimkou opatření vztahujících se k článku 10, se přijmou do 31. prosince 2010.
The measures referred to in paragraph 1, with the exception of those relating to the provisions of Article 10, shall be adopted by 31 December 2010.
Opatření vztahující se k článku 10 se přijmou do 31. prosince 2011.
The measures relating to the provisions of Article 10 shall be adopted by 31 December 2011.
opatření osvobozující některá vozidla či třídy vozidel kategorií M2, M3, N2 a N3 od povinnosti namontovat do nich vyspělé systémy pro vozidla uvedené v článku 10 v případech, kdy by montáž těchto systémů nebyla na základě analýzy nákladů a přínosů a s přihlédnutím ke všem příslušným bezpečnostním hlediskům u těchto vozidel či tříd vozidel vhodná;
measures exempting certain vehicles or classes of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 from the obligation to install advanced vehicle systems referred to in Article 10 where, following a cost/benefit analysis and taking into account all relevant safety aspects, the application of those systems proves not to be appropriate to the vehicle or class of vehicles concerned;
do 31. prosince 2010 na základě analýzy nákladů a přínosů opatření zkracující dobu stanovenou v čl. 13 odst. 11, která se může lišit podle třídy nebo kategorie dotčených pneumatik.
by 31 December 2010, and on the basis of a cost/benefit analysis, measures shortening the period laid down in Article 13(11), which may be differentiated according to the class or category of tyres concerned.
Opatření uvedená v tomto článku, jež mají za účel změnit jiné než podstatné prvky tohoto nařízení včetně jeho doplněním, se přijímají regulativním postupem s kontrolou podle čl. 15 odst. 2.
The measures referred to in this Article, designed to amend non-essential elements of this Regulation, inter alia, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 15(2).
Komisi je nápomocen Technický výbor – motorová vozidla, zřízený čl. 40 odst. 1 směrnice 2007/46/ES.
The Commission shall be assisted by the Technical Committee — Motor Vehicles (TCMV) established by Article 40(1) of Directive 2007/46/EC.
Členské státy stanoví sankce za porušení tohoto nařízení a prováděcích opatření k němu výrobci a přijmou veškerá opatření nezbytná k jejich uplatňování.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringement by manufacturers of the provisions of this Regulation and its implementing measures and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Členské státy oznámí takto stanovené sankce Komisi do 20. února 2011 nebo případně do osmnácti měsíců ode dne vstupu prováděcího opatření v platnost a neprodleně jí oznámí všechny následné změny těchto ustanovení.
By 20 February 2011 or, as appropriate, 18 months from the date of entry into force of the relevant implementing measure, Member States shall notify those provisions to the Commission, and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
nepravdivá prohlášení v průběhu postupu schvalování nebo postupu vedoucího ke stažení vozidla;
making false declarations during an approval procedure or a procedure leading to a recall;
padělání výsledků zkoušek pro schvalování typu;
falsifying test results for type-approval;
neposkytnutí údajů nebo technických specifikací, které by mohly vést ke stažení vozidla nebo k odejmutí schválení typu.
withholding data or technical specifications which could lead to recall or withdrawal of type-approval.
Komise do 1. prosince 2012 a dále každé tři roky předloží Evropskému parlamentu a Radě zprávu, jejíž součástí budou případné návrhy na změnu tohoto nařízení nebo jiných příslušných právních předpisů Společenství týkající se začlenění dalších nových bezpečnostních prvků.
By 1 December 2012 and every three years thereafter, the Commission shall present a report to the European Parliament and to the Council including, where appropriate, proposals for amendment to this Regulation or other relevant Community legislation regarding the inclusion of further new safety features.
Přílohy IV, VI a XI a XV směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou III tohoto nařízení.
Annexes IV, VI, XI and XV to Directive 2007/46/EC shall be amended in accordance with Annex III to this Regulation.
Směrnice 70/221/EHS, 70/222/EHS, 70/311/EHS, 70/387/EHS, 70/388/EHS, 71/320/EHS, 72/245/EHS, 74/60/EHS, 74/61/EHS, 74/297/EHS, 74/408/EHS, 74/483/EHS, 75/443/EHS, 76/114/EHS, 76/115/EHS, 76/756/EHS, 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/389/EHS, 77/538/EHS, 77/539/EHS, 77/540/EHS, 77/541/EHS, 77/649/EHS, 78/316/EHS, 78/317/EHS, 78/318/EHS, 78/549/EHS, 78/932/EHS, 89/297/EHS, 91/226/EHS, 92/21/EHS, 92/22/EHS, 92/24/EHS, 92/114/EHS, 94/20/ES, 95/28/ES, 96/27/ES, 96/79/ES, 97/27/ES, 98/91/ES, 2000/40/ES, 2001/56/ES, 2001/85/ES a 2003/97/ES se zrušují s účinkem ode dne 1. listopadu 2014.
Directives 70/221/EEC, 70/222/EEC, 70/311/EEC, 70/387/EEC, 70/388/EEC, 71/320/EEC, 72/245/EEC, 74/60/EEC, 74/61/EEC, 74/297/EEC, 74/408/EEC, 74/483/EEC, 75/443/EEC, 76/114/EEC, 76/115/EEC, 76/756/EEC, 76/757/EEC, 76/758/EEC, 76/759/EEC, 76/760/EEC, 76/761/EEC, 76/762/EEC, 77/389/EEC, 77/538/EEC, 77/539/EEC, 77/540/EEC, 77/541/EEC, 77/649/EEC, 78/316/EEC, 78/317/EEC, 78/318/EEC, 78/549/EEC, 78/932/EEC, 89/297/EEC, 91/226/EEC, 92/21/EEC, 92/22/EEC, 92/24/EEC, 92/114/EEC, 94/20/EC, 95/28/EC, 96/27/EC, 96/79/EC, 97/27/EC, 98/91/EC, 2000/40/EC, 2001/56/EC, 2001/85/EC, 2003/97/EC shall be repealed with effect from 1 November 2014.
Směrnice 92/23/EHS se zrušuje s účinkem ode dne 1. listopadu 2017.
Directive 92/23/EEC shall be repealed with effect from 1 November 2017.
Použije se ode dne 1. listopadu 2011.
It shall apply from 1 November 2011.
Ustanovení čl. 13 odst. 15, článku 14 a bodu 1 písm. a) podbodu iii), bodu 1 písm. b) podbodů iii) a iv), bodu 2 písm. c), bodu 3 písm. a) podbodu iii), bodu 3 písm. b) podbodu iii), bodu 3 písm. c) podbodu iii), bodu 3 písm. d) podbodu iii), bodu 3 písm. e) podbodu iii) a bodu 3 písm. f) podbodu i) přílohy III se použijí ode dne 20. srpna 2009.
Article 13(15), Article 14 and points 1(a)(iii), 1(b)(iii) and (iv), 2(c), 3(a)(iii), 3(b)(iii), 3(c)(iii), 3(d)(iii), 3(e)(iii) and 3(f)(i) of Annex III shall apply from 20 August 2009.
Bod 1 písm. a) podbod i), bod 1 písm. b) podbod i), bod 2 písm. a), bod 3 písm. a) podbod i), bod 3 písm. b) podbod i), bod 3 písm. c) podbod i), bod 3 písm. d) podbod i), bod 3 písm. e) podbod i) a bod 3 písm. f) podbod ii) přílohy III se použijí ode dne 1. listopadu 2014.
Points 1(a)(i), 1(b)(i), 2(a), 3(a)(i), 3(b)(i), 3(c)(i), 3(d)(i), 3(e)(i) and 3(f)(ii) of Annex III shall apply from 1 November 2014.
Bod 1 písm. a) podbod ii), bod 1 písm. b) podbod ii), bod 2 písm. b), bod 3 písm. a) podbod ii), bod 3 písm. b) podbod ii), bod 3 písm. c) podbod ii), bod 3 písm. d) podbod ii) a bod 3 písm. e) podbod ii) a bod 4 přílohy III se použijí ode dne 1. listopadu 2017.
Points 1(a)(ii), 1(b)(ii), 2(b), 3(a)(ii), 3(b)(ii), 3(c)(ii), 3(d)(ii), 3(e)(ii) and point 4 of Annex III shall apply from 1 November 2017.
Stanovisko ze dne 14. ledna 2009 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku).
Opinion of 14 January 2009 (not yet published in the Official Journal).
Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 10. března 2009 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 22. června 2009.
Opinion of the European Parliament of 10 March 2009 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 22 June 2009.
Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 1.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
Úř. věst. L 11, 16.1.1999, s. 25.
OJ L 11, 16.1.1999, p. 25.
Rozsah použití požadavků stanovených v čl. 5 odst. 1 a 2.
Scope of application of the requirements referred to in Article 5(1) and (2)
Vozidla pro přepravu nebezpečných věcí
Vehicles intended for the transportation of dangerous goods
Pouze u vozidel vybavených spojovacím zařízením.
Only if the vehicle is fitted with couplings.
Nepřevyšující 2,5 tuny maximální technicky přípustné hmotnosti naloženého vozidla.
Not exceeding 2,5 tonnes technically permissible maximum laden mass.
Pouze u vozidel, u nichž „vztažný bod sezení“ ( „R-bod“) nejnižšího sedadla není výše než 700 mm nad povrchem země.
Only applicable to vehicles where the ‘Seating reference point (“R” point) ’ of the lowest seat is not more than 700 mm above ground level.
„R-bod“ je definován v předpise EHK OSN č. 95.
The ‘R’ point is defined in UNECE Regulation 95.
Pouze tehdy, jestliže výrobce žádá o schválení typu vozidla určeného pro přepravu nebezpečných věcí.
Only when the manufacturer applies for type-approval of a vehicle intended for the transport of dangerous goods.
Požadavky na přilnavost na mokrých površích, valivý odpor a hluk odvalování pneumatik
Requirements for tyres with regard to wet grip, rolling resistance and rolling noise
ČÁST A – POŽADAVKY NA PŘILNAVOST NA MOKRÝCH POVRŠÍCH
PART A — WET GRIP REQUIREMENTS
Pneumatiky třídy C1 musí splňovat tyto požadavky:
Class C1 tyres shall meet the following requirements:
Kategorie použití
Category of use
Index přilnavosti na mokrých površích (G)
Wet grip index (G)
pneumatika pro jízdu na sněhu se značkou rychlosti „Q“ nebo nižší (kromě „H“) s maximální povolenou rychlostí do 160 km/h
snow tyre with a speed symbol (‘Q’ or below, excluding ‘H’) indicating a maximum permissible speed not greater than 160 km/h
pneumatika pro jízdu na sněhu se značkou rychlosti „R“ nebo vyšší (a také „H“) s maximální povolenou rychlostí nad 160 km/h
snow tyre with a speed symbol (‘R’ and above, including ‘H’) indicating a maximum permissible speed greater than 160 km/h
normální pneumatika (k použití na silnici)
normal (road type) tyre
ČÁST B – POŽADAVKY NA VALIVÝ ODPOR
PART B — ROLLING RESISTANCE REQUIREMENTS
Maximální hodnoty koeficientu valivého odporu pro každý typ pneumatiky, měřeno podle ISO 28580, nesmějí přesáhnout tyto hodnoty:
The maximum values for the rolling resistance coefficient for each tyre type, measured in accordance with ISO 28580, shall not exceed the following:
stupeň
stage
U pneumatik pro jízdu na sněhu se mezní hodnoty uvedené v tabulce 2 zvyšují o 1 kg/t.
For snow tyres, the limits in Table 2 shall be increased by 1 kg/tonne.
ČÁST C – POŽADAVKY NA HLUK ODVALOVÁNÍ
PART C — ROLLING NOISE REQUIREMENTS
Hladiny hluku zjištěné postupem stanoveným v prováděcích opatřeních k tomuto nařízení nesmějí přesáhnout mezní hodnoty uvedené v bodě 1.1 nebo 1.2.
The noise levels determined in accordance with the procedure specified in the implementing measures to this Regulation shall not exceed the limits designated in points 1.1 or 1.2.
Tabulky v bodech 1.1 a 1.2 uvádějí naměřené hodnoty korigované na teplotu – kromě pneumatik třídy C3 – a odchylku přístroje a zaokrouhlené dolů na nejbližší celé číslo.
The Tables in points 1.1 and 1.2 represent the measured values corrected for temperature, except in the case of C3 tyres, and instrument tolerance, and are rounded down to the nearest whole value.
Pneumatiky třídy C1 s odkazem na jmenovitou šířku průřezu pneumatiky, která byla testována:
Class C1 tyres, with reference to the nominal section width of the tyre that has been tested:
U pneumatik pro jízdu na sněhu, pneumatik pro vysoké zatížení nebo zesílených pneumatik a v případě kombinace těchto tříd se uvedené mezní hodnoty zvyšují o 1 dB(A).
For snow tyres, extra load tyres or reinforced tyres, or any combination of these classifications, the above limits shall be increased by 1 dB(A).
Pneumatiky tříd C2 a C3 s odkazem na kategorii použití příslušné řady pneumatik.
Class C2 and C3 tyres, with reference to the category of use of the range of tyres:
Normální pneumatiky
Normal tyres
U pneumatik pro zvláštní užití se uvedené mezní hodnoty zvyšují o 2 dB(A).
For special use tyres, the above limits shall be increased by 2 dB(A).
V případě pneumatik pro jízdu na sněhu v kategorii trakčních pneumatik třídy C2 je povoleno tuto mezní hodnotu zvýšit o další 2 dB(A).
An additional 2 dB(A) shall be allowed for snow tyres in the C2 traction tyre category.
V případě všech dalších kategorií pneumatik tříd C2 a C3 je u pneumatik pro jízdu na sněhu povoleno zvýšení mezní hodnoty o další 1 dB(A).
For all other categories of C2 and C3 tyres, an additional 1 dB(A) shall be allowed for snow tyres.
Část I přílohy IV se mění takto:
Part I of Annex IV shall be amended as follows:
body 3 až 10, 12 až 38, 42 až 45 a 47 až 57 se zrušují;
points 3 to 10, 12 to 38, 42 to 45 and 47 to 57 shall be deleted;
bod 46 se zrušuje;
point 46 shall be deleted;
doplňuje se nový řádek, který zní:
the following row shall be added:
Obecná bezpečnost
General safety
Nařízení (ES) č. 661/2009
Regulation (EC) No 661/2009
dodatek se mění takto:
the Appendix shall be amended as follows:
body 3 až 10, 12 až 37, 44, 45 a 50 až 54 tabulky se zrušují;
points 3 to 10, 12 to 37, 44, 45 and 50 to 54 of the table shall be deleted;
bod 46 tabulky se zrušuje;
point 46 of the table shall be deleted;
doplňuje se nový řádek, který zní:
the following row shall be added to the table:
v legendě se doplňuje nový text, který zní:
in the ‘Key’, the following text shall be added:
Toto nařízení je částečně použitelné.
This Regulation is partially applicable.
Přesný rozsah působnosti stanoví prováděcí opatření k tomuto nařízení.“
The precise scope of application is established in the implementing measures to this Regulation.’
V dodatku k příloze VI se tabulka mění takto:
In the Appendix to Annex VI, the table shall be amended as follows:
Odkaz na regulační akt1)
Regulatory act reference (1)
Nařízení (ES) č. 661/2009“
Regulation (EC) No 661/2009’
body 3 až 10, 12 až 38, 44, 45 a 47 až 54 se zrušují;
points 3 to 10, 12 to 38, 44, 45 and 47 to 54 shall be deleted;
body 3 až 10, 12 až 37, 44, 45 a 50 až 54 se zrušují;
points 3 to 10, 12 to 37, 44, 45 and 50 to 54 shall be deleted;
body 3 až 10, 13 až 36, 42 až 45 a 47 až 57 se zrušují;
points 3 to 10, 13 to 36, 42 to 45 and 47 to 57 shall be deleted;
body 3 až 10, 12 až 36, 42 až 45 a 47 až 57 se zrušují;
points 3 to 10, 12 to 36, 42 to 45 and 47 to 57 shall be deleted;
„Význam písmen v tabulkách“ se mění takto:
the ‘Meaning of letters’ shall be amended as follows:
body C, U, W5, a W6 se zrušují;
points C, U, W5, and W6 shall be deleted;
doplňuje se nový text, který zní:
the following text shall be added:
Tento regulační akt je částečně použitelný.
This regulatory act is partially applicable.
Přesný rozsah působnosti stanoví prováděcí opatření k tomuto nařízení.“
The precise scope of application is established in the implementing measures of this Regulation.’
V tabulce přílohy XV se zrušuje bod 46.
In the table in Annex XV, point 46 shall be deleted.
Seznam závazně použitelných předpisů EHK OSN
List of UNECE Regulations which apply on a compulsory basis
Lhůty pro provedení požadavků týkajících se elektronických systémů kontroly stability u vozidel kategorií M2, M3, N2, N3, O3 a O4
Implementation dates of the requirements for electronic stability control systems on vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3 and O4
Tabulka 1 –
Table 1 —
Lhůty pro provedení požadavků u nových typů vozidel
Implementation dates for new types of vehicle
Datum provedení
Implementation date
11 července 2013
11 July 2013
(třída III)
(Class III)
1 listopadu 2011
1 November 2011
< 16 tun (pneumatický převod)
< 16 tonnes (pneumatic transmission)
(třída II a B) (hydraulický převod)
(Class II and B) (hydraulic transmission)
(třída III) (hydraulický převod)
(Class III) (hydraulic transmission)
(třída III) (pneumatický převod řízení a hydraulický převod energie)
(Class III) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
11 července 2014
11 July 2014
(třída II) (pneumatický převod řízení a hydraulický převod energie)
(Class II) (pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
(jiné než uvedené)
(other than above)
(hydraulický převod)
(hydraulic transmission)
(pneumatický převod řízení a hydraulický převod energie)
(pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
11 července 2012
11 July 2012
(návěsové tahače se dvěma nápravami)
(2 axle tractors for semi-trailers)
(návěsové tahače se dvěma nápravami a pneumatickým převodem řízení (ABS))
(2 axle tractors for semi-trailers with pneumatic control transmission (ABS))
(tahače se třemi nápravami a elektrickým převodem řízení) (EBS))
(3 axles with electric control transmission (EBS))
(tahače se dvěma a třemi nápravami a pneumatickým převodem řízení) (ABS))
(2 and 3 axles with pneumatic control transmission (ABS))
(kombinované zatížení náprav mezi 3,5 a 7,5 tunami)
(combined axle load between 3.5 and 7.5 tonnes)
Tabulka 2 –
Table 2 —
Lhůty pro provedení požadavků u nových vozidel
Implementation dates for new vehicles
11 července 2015
11 July 2015
1 listopadu 2014
1 November 2014
11 července 2016
11 July 2016
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 662/2009
Regulation (EC) No 662/2009 of the European Parliament and of the Council