natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Použije se zvláštní vybavení a srovnávají se rozdíly mezi levou a pravou stranou nebo absolutní hodnoty dodané výrobci.
Use special equipment and compare left/right differences and/or absolute values given by manufactures
Výrazný rozdíl mezi levou a pravou stranou.
significant difference between left and right
Dané minimální hodnoty nejsou splněny.
given minimum values not reached
Nadměrné opotřebení rejdového čepu nebo pouzder nebo závěsných kloubů.
Excessive wear in swivel pin and/or bushes or at suspension joints.
Jakákoli část poškozená, změněná nebo ve zhoršeném stavu tak, že to může mít nežádoucí vliv na fungování systému.
Any component damaged, modified or deteriorated in a way that would adversely affect the functioning of the system
Slyšitelný únik média ze systému.
audible system leakage
Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, v případě systémů LPG/CNG se použije zařízení pro detekci úniku plynu.
Visual inspection with vehicle over a pit or on a hoist, use of leak detecting devices in case of LPG/CNG systems.
Únik paliva nebo chybí či nefunguje víčko plnicího hrdla palivové nádrže.
Leaking fuel or missing or ineffective filler cap.
Nebezpeční požáru v důsledku
Fire risk due to
palivová nádrž nebo výfuk nepřiměřeně chráněny,
fuel tank or exhaust improperly shielded,
stav motorového prostoru.
engine compartment condition,
Nosič rezervního kola (je-li požadován)
Spare wheel carrier (if fitted)
Nosič není v náležitém stavu.
Carrier not in proper condition
Vizuální kontrola opotřebení a správné funkce se zvláštním ohledem na veškerá instalovaná bezpečnostní zařízení nebo s použitím měřidla
Visual inspection for wear and correct operation with special attention to any safety device fitted and/or use of measuring gauge.
Špatně viditelná registrační tabulka nebo omezení jakékoli svítilny (nepoužívá-li se).
Obstruct registration plate or any lamp (when not in use)
Zajišťovací šrouby uvolněné nebo chybí.
Loose or missing securing bolts.
Nezákonná úprava hnacího ústrojí.
Illegal power-train modification
Vizuální kontrola, nemusí se provádět nad montážní jámou nebo na zvedáku
Visual inspection not necessarily on a pit or hoist.
Montážní součásti ve zhoršeném stavu, zjevně velmi poškozené, uvolněné nebo s prasklinami.
Deteriorated, obviously and severely damaged, loose or fractured mountings.
Kontrolní jednotka nezákonně upravena.
Control unit illegal modified
Nezákonná úprava motoru.
illegal engine modification
Umožnění vstupu do motoru nebo výfukových plynů.
Permitting entry of engine or exhaust fumes.
Vizuální kontrola nad montážní jámou nebo na zvedáku
Visual inspection over a pit or on a hoist.
Karoserie nebo kabina nespolehlivá.
Body or cab insecure.
Karoserie/kabina nejsou na podvozku zjevně umístěny rovně.
Body/cab obviously not located squarely on chassis.
Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům nespolehlivé nebo chybí.
Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross members.
Dveře, závěsy, pojistky, sloupek chybí, jsou nespolehlivé nebo ve zhoršeném stavu.
Door, hinges, catches, pillar, missing, loose or deteriorated.
Podlaha nespolehlivá nebo ve velmi zhoršeném stavu.
Floor insecure or badly deteriorated
Sedadlo uvolněné nebo vadná konstrukce sedadla.
A loose seat or seat with defective structure.
Stav sedadel vadný nebo sedadla nespolehlivá.
Seats in defective condition or insecure.
Stupátko nebo kroužek stupátka nespolehlivé.
Step or step ring insecure.
Připevnění jiné výbavy nebo zařízení vadné.
Attachment of other fitting or equipment defective.
Hydraulické zařízení netěsné.
Leaking hydraulic equipment
Chybí, uvolněné nebo velmi zkorodované.
Missing, loose or badly corroded.
Bezpečnostní pásy/přezky a zádržné systémy
Safety-belts/buckles and restraint systems
Bezpečnost montáže bezpečnostních pásů/přezek
Security of safety-belts/buckles mounting
Bod ukotvení ve velmi zhoršeném stavu.
Anchorage point badly deteriorated.
Ukotvení uvolněné.
Anchorage loose
Stav bezpečnostních pásů/přezek
Condition of safety-belts/buckles.
Povinný bezpečnostní pás chybí nebo není připevněn.
Mandatory safety-belt missing or not fitted.
Bezpečnostní pás poškozen.
Safety-belt damaged.
Bezpečnostní pás není v souladu s požadavky [8].
Safety-belt not in accordance with the requirements [8].
Přezka bezpečnostního pásu poškozená nebo nefunguje správně.
Safety-belt buckle damaged or not functioning correctly.
Přitahovač bezpečnostního pásu poškozený nebo nefunguje správně.
Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.
Omezovač zátěže zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.
Load limiter obviously missing or not suitable with the vehicle
Předpínač zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.
Pre-tensioner obviously missing or not suitable with the vehicle
Airbag zjevně nefunguje.
Airbag obviously non operative
Vizuální kontrola kontrolky vadné funkce.
Visual inspection of MIL
Kontrolka vadné funkce doplňujícího zádržného systému ukazuje jakékoli selhání systému.
SRS MIL indicates any kind of failure of the system
Vizuální kontrola a zkouška činnosti
Visual inspection and by operation
Vadné nebo bezděčné zamykání či blokování.
Defective or inadvertently locking or blocking
Ovládání nespolehlivé.
Control insecure.
Vizuální kontrola nebo zkouška činnosti při jízdní zkoušce pomocí elektronického zařízení
Visual inspection or by operation during road test or by electronically means..
Nefunkční.
Not operational.
Štítek s kalibrací chybí, nečitelný nebo zastaralý.
Calibration plaque missing, illegible or out of date.
Velikost pneumatik není slučitelná s parametry kalibrace.
Size of tyres not compatible with calibration parameters
Vizuální kontrola a zkouška činnosti, je-li toto vybavení použito
Visual inspection and by operation if equipment available.
Zjevně nefunkční.
Obviously not operational.
Nesprávně nastavená rychlost (je-li kontrolováno).
Incorrect set speed (if checked)
Velikost pneumatik není slučitelná s parametry kalibrace.
size of tyres not compatible with calibration parameters
Zjevně manipulováno (podvod).
obviously manipulated (fraud)
Zjevně nefunkční.
obviously inoperative
Spínač poškozený nebo nefunguje správně.
Switch damaged or not functioning correctly
Kontrolka vadné funkce systému elektronické kontroly stability ukazuje jakékoli selhání systému.
ESC MIL indicates any kind of failure of the system
Systém tlumení hluku
Noise suppression system
Subjektivní hodnocení (pokud kontrolor neusoudí, že je hlučnost podprůměrná, může se uplatnit zkouška hluku statického vozidla s použitím hlukoměru)
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a standing noise test using a noise meter may be conducted)
Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích [8].
Noise levels in excess of those permitted in the requirements [8].
Jakákoli část systému tlumení hluku uvolněná, mohla by spadnout, poškozená, nesprávně osazená, chybí nebo je zjevně upravena tak, že by to mohlo mít nežádoucí vliv na hlučnost.
Any part of the noise suppression system loose, likely to fall off, damaged, incorrectly fitted, missing or obviously modified in a way that would adversely affect the noise levels.
Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí.
Leaks which would affect emission measurements
Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s požadavky [8].
Measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements [8].
U vozidel vybavených vhodným palubním diagnostickým systémem (OBD) lze alternativně zkontrolovat správnou funkci systému k omezení emisí zjištěním odpovídajícího údaje ze zařízení OBD a ověřením správné funkce systému OBD ve voze při měření emisí při volnoběžných otáčkách motoru v souladu s doporučeními výrobce pro stabilizaci motoru a dalšími požadavky [8].
Alternatively, for vehicles equipped with suitable on-board diagnostic systems, the proper functioning of the emission system can be checked by appropriate reading of the OBD device and checks on the proper functioning of the OBD system in place of emission measurements at engine idle in accordance with the manufacturer’s conditioning recommendations and other requirements [8].
Emise překračují určené hodnoty stanovené výrobcem.
Either, gaseous emissions exceed the specific levels given by the manufacturer;
Nebo, nejsou-li tyto údaje k dispozici, je překročena povolená hodnota emisí CO:
Or, if this information is not available, the CO emissions exceed,
Lambda mimo rozpětí 1 ± 0,03 nebo neodpovídá hodnotě uvedené výrobcem.
Lambda outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer’s specification
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci.
OBD readout indicating significant malfunction
Emise vznětového motoru
Diesel engine emissions
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí nebo je zjevně poškozené.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective
Tento požadavek se nevztahuje na vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu před 1. lednem 1980.
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement
Požadavky na stabilizaci:
precondition requirements:
To lze zkontrolovat například sledováním otáček motoru nebo tak, že se od začátku sešlapování pedálu akcelerátoru do jeho uvolnění nechá uplynout dostatečná doba.U vozidel kategorií 1 a 2 podle přílohy 1 by měla tato doba být nejméně dvě sekundy.
This could be checked, for instance, by monitoring engine speed or by allowing a sufficient time to elapse between initial throttle depression and release, which in the case of vehicles of category 1 and 2 of Annex 1, should be at least two seconds.
S cílem zamezit zbytečnému zkoušení rovněž mohou členské státy hodnotit jako vyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty jsou výrazně menší než mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcelerace nebo po proplachovacích cyklech.
Equally to avoid unnecessary testing, Member States may pass vehicles which have measured values significantly below the limits after less than three free acceleration cycles or after the purging cycles
Platí pro vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu po datu stanoveném v požadavcích [8]:
For vehicles registered or put into service for the first time after the date specified in requirements [8],
Pokud tato informace není k dispozici nebo požadavky [8] nepřipouštějí použití referenčních hodnot,
Where this information is not available or requirements [8]. do not allow the use of reference values,
u motorů s atmosférickým sáním: 2,5 m-1,
for naturally aspirated engines: 2,5 m-1,
u přeplňovaných motorů: 3,0 m-1,
for turbo-charged engines: 3,0 m-1,
nebo u vozidel specifikovaných v požadavcích [8] nebo registrovaných poprvé nebo uvedených poprvé do provozu po datu stanoveném v požadavcích [8]1,5 m-1.
or, for vehicles identified in requirements [8]. or first registered or put into service for the first time after the date specified in requirements [8],
Vysokofrekvenční rušení (X)(b [9]
Radio-interference (X) [9]
Vizuální prohlídka
Visual examination.
Únik kapalin
Fluid leaks
Vizuální prohlídka
Visual examination
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Any excessive fluid leak likely to harm the environment or to pose a safety risk to other road users
DALŠÍ PROHLÍDKY VOZIDEL K DOPRAVĚ OSOB KATEGORIE M2 A M3
SUPPLEMENTARY TESTS FOR PASSENGER CARRYING VEHICLES M2, M3
Vadná funkce.
Defective operation
Zhoršený stav.
Deteriorated condition
Vadné nouzové ovládání.
Defective emergency control
Vadné dálkové ovládání dveří nebo výstražná zařízení.
Remote control of doors or warning devices defective
Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti
Visual inspection and by operation (where appropriate)
Vadná funkce.
defective operation
Označení nouzových východů chybí nebo je nečitelné.
Emergency exits signs missing or illegible
Kladívko k rozbití skla chybí.
Missing hammer to break glass
Nejsou v souladu s požadavky [8].
Not in accordance with requirements [8].
Nefunguje správně.
Not operating correctly
Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo dopravu cestujících.
Emission of toxic or exhaust gases into driver’s or passenger compartment
Vadné odmrazování (je-li povinné).
Defective defrosting (if compulsory)
Systém větrání a vytápění (X) [9]
Ventilation and heating system (X) [9]
Stav sedadel vadný nebo sedadla nespolehlivá.
Seats in defective condition or insecure
Sklápěcí sedadla (jsou-li povolena) nefungují automaticky.
Folding seats (if allowed) not working automatically
Sedadlo řidiče (další požadavky)
Driver’s seat (additional require-ments)
Speciální vybavení jako antireflexní ochrana nebo clona proti oslnění vadné.
Defective special devices such as anti-glare shield or anti-dazzle screen
Ochrana řidiče nespolehlivá nebo není v souladu s požadavky [8].
Protection for driver insecure or not in accordance with requirements [8].
Podlaha nespolehlivá.
Insecure floor.
Zábradlí nebo madla vadná.
Defective rails or grab handles.
Ve zhoršeném nebo poškozeném stavu.
Deteriorated or damaged condition
Zasouvací schody nefungují správně.
Retractable steps not operating correctly
Systém vadný.
Defective system
Upozornění chybí, je chybné nebo nečitelné.
missing, erroneous or illegible notice
Není v souladu s požadavky [8].
not in accordance with requirements [8].
Ochrana dveří není v souladu s požadavky [8] týkajícími se tohoto druhu dopravy.
Protection of doors not in accordance with the requirements [8]. regarding this form of transport.
Ovládání vadné.
Defective control(s).
Výstražné zařízení vadné.
Defective warning device(s).
Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti
Visual inspection and by operation if appropriate
Zařízení není v souladu s požadavky [8].
installation not in accordance with the requirements [8].
Zařízení je poškozené do takové míry, že by bylo jeho používání nebezpečné.
installation damaged to such an extent that it would be dangerous to use it.
2,2 m/s2 pro vozidla kategorie N1, N2 a N3.
2,2 m/s2 for N1, N2 and N3 vehicles.
Schválení typu v souladu s omezeními v řádku A nebo B části 5.3.1.4 přílohy 1 směrnice 70/220/EHS ve znění směrnice 98/69/ES nebo pozdějších právních předpisů nebo první registrace nebo uvedení do provozu po dni 1. července 2002.
Type-approved according to limits in row A or B section 5.3.1.4. of Annex I to Directive 70/220/EEC as amended by Directive 98/69/EC or later or first registered or put into service after 1 July 2002.
Schválení typu podle mezních hodnot v řádku B části 5.3.1.4 přílohy I směrnice 70/220/EHS ve znění směrnice 98/69/ES nebo pozdějších právních předpisů; v řádku B1, B2 a C části 6.2.1 přílohy I směrnice 88/77/EHS ve znění směrnice 1999/96/ES nebo pozdějších právních předpisů nebo první registrace nebo první uvedení do provozu po 1. červenci 2008.
Type approved according to limits in row B section 5.3.1.4. of Annex I to Directive 70/220/EEC as amended by Directive 98/69/EC or later; row B1, B2 or C section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC as amended by Directive 1999/96/EC or later or first registered or put into service after 1 July 2008.
Pomocí (X) se označují položky, které se týkají stavu vozidla a jeho vhodnosti k používání v silniční dopravě, avšak při pravidelné prohlídce se nepovažují za zásadní.
Identifies items which are related to the condition of the vehicle and its suitability for use on the road but which are not considered essential in a periodic inspection
Tento důvod pro nevyhovění se uplatní, pouze pokud se zkoušky požadují v rámci vnitrostátních právních předpisů.“
This reason for failure only applies if testing is required by national legislation.’
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do dne 31. prosince 2011 s výjimkou ustanovení odstavce 3 přílohy II, která se použijí ode dne 31. prosince 2013.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2011 at the latest, with the exception of the provisions of paragraph 3 of Annex II, which shall apply as of 31 December 2013.
Požadavky týkající se dopravy dětí.
Requirements regarding the transport of children.
Směrnice Komise 2010/50/EU
Commission Directive 2010/50/EU
kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/8/ES za účelem zařazení účinné látky dazomet do přílohy I uvedené směrnice
amending Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council to include dazomet as an active substance in Annex I thereto
Tento seznam zahrnuje dazomet.
That list includes dazomet.
Podle nařízení (ES) č. 1451/2007 byl dazomet v souladu s čl. 11 odst. 2 směrnice 98/8/ES hodnocen pro použití v typu přípravku 8, konzervační přípravky pro dřevo, podle přílohy V uvedené směrnice.
Pursuant to Regulation (EC) No 1451/2007, dazomet has been evaluated in accordance with Article 11(2) of Directive 98/8/EC for use in product-type 8, wood preservatives, as defined in Annex V to that Directive.
Belgie byla jmenována členským státem zpravodajem a předložila Komisi dne 16. dubna 2007 zprávu příslušného orgánu a doporučení v souladu s čl. 14 odst. 4 a 6 nařízení (ES) č. 1451/2007.
Belgium was designated as Rapporteur Member State and submitted the competent authority report, together with a recommendation, to the Commission by 16 April 2007 in accordance with Article 14(4) and (6) of Regulation (EC) No 1451/2007.
V souladu s čl. 15 odst. 4 nařízení (ES) č. 1451/2007 byly závěry tohoto přezkoumání v rámci Stálého výboru pro biocidní přípravky ze dne 11. března 2010 zařazeny do hodnotící zprávy.
In accordance with Article 15(4) of Regulation (EC) No 1451/2007, the findings of the review were incorporated, within the Standing Committee on Biocidal Products on 11 March 2010, in an assessment report.
Z provedených zkoumání vyplývá, že u biocidních přípravků používaných jako konzervační přípravky pro dřevo, které obsahují dazomet, lze očekávat, že splňují požadavky stanovené v článku 5 směrnice 98/8/ES.
It appears from the examinations made that biocidal products used as wood preservatives and containing dazomet may be expected to satisfy the requirements laid down in Article 5 of Directive 98/8/EC.
Je proto vhodné zařadit dazomet do přílohy I uvedené směrnice.
It is therefore appropriate to include dazomet in Annex I to that Directive.
Na úrovni EU nebyly hodnoceny všechny možnosti použití.
Not all potential uses have been evaluated at EU level.
Hodnocení rizik na úrovni EU zohledňuje pouze odborné použití ve venkovních prostorách pro sanaci dřevěných sloupů (např. rozvodných sloupů) aplikací granulí.
The EU level risk assessment addresses only professional use outdoors for the remedial treatment of wooden poles, such as transmission poles, by insertion of granules.
Je proto vhodné, aby členské státy zhodnotily uvedené použití nebo scénáře expozice a ta rizika pro prostředí a populace, které nebyly reprezentativně zohledněny při hodnocení rizik na úrovni EU, a při vydávání povolení se ujistily, že byla přijata odpovídající opatření nebo že byly uloženy zvláštní podmínky za účelem snížení zjištěných rizik na přijatelnou úroveň.
It is therefore appropriate that Member States assess those uses or exposure scenarios and those risks to the compartments and populations that have not been representatively addressed in the EU level risk assessment and, when granting product authorisations, ensure that appropriate measures are taken or specific conditions imposed in order to reduce the identified risks to acceptable levels.
Vzhledem k výsledkům hodnotící zprávy je vhodné požadovat, aby byla na úrovni povolení přípravku uplatňována opatření ke zmírnění rizika na přípravky obsahující dazomet, které se používají jako konzervační přípravky pro dřevo, aby byla rizika snížena na přijatelnou úroveň v souladu s článkem 5 směrnice 98/8/ES a přílohou VI uvedené směrnice.
In the light of the findings of the assessment report, it is appropriate to require that risk mitigation measures are applied at product authorisation level to products containing dazomet and used as wood preservatives to ensure that risks are reduced to an acceptable level in accordance with Article 5 of Directive 98/8/EC and Annex VI thereto.
Zejména je vhodné požadovat, aby přípravky určené pro průmyslové nebo odborné použití byly používány s přiměřenými osobními ochrannými prostředky, ledaže lze prokázat, že rizika, která tyto přípravky představují pro průmyslové nebo odborné uživatele, lze snížit jiným způsobem.
In particular, it is appropriate to require that products intended for industrial or professional use be used with appropriate personal protective equipment, unless it can be demonstrated that risks for industrial or professional users can be reduced by other means.
Je důležité, aby ustanovení této směrnice byla prováděna ve všech členských státech zároveň, aby se zajistilo stejné nakládání s biocidními přípravky s obsahem účinné látky dazomet na trhu a rovněž aby se obecně usnadnily vlastní operace v rámci trhu s biocidními přípravky.
It is important that the provisions of this Directive be applied simultaneously in all the Member States in order to ensure equal treatment of biocidal products on the market containing the active substance dazomet and also to facilitate the proper operation of the biocidal products market in general.
Po zařazení účinné látky by mělo být členským státům poskytnuto přiměřené období k provedení čl. 16 odst. 3 směrnice 98/8/ES.
After inclusion, Member States should be allowed a reasonable period to implement Article 16(3) of Directive 98/8/EC.
Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 31. července 2011.
Member States shall adopt and publish, by 31 July 2011 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Budou tyto předpisy používat od 1. srpna 2012.
They shall apply those provisions from 1 August 2012.
V příloze I směrnice 98/8/ES se vkládá nová položka pro látku dazomet, která zní:
In Annex I to Directive 98/8/EC, the following entry for the substance dazomet is added:
Lhůta k dosažení souladu s čl. 16 odst. 3 (s výjimkou přípravků obsahujících více než jednu účinnou látku, pro něž budou lhůty k dosažení souladu s čl. 16 odst. 3 stanoveny v posledních rozhodnutích o zařazení, pokud jde o jejich účinné látky)
Deadline for compliance with Article 16(3) (except for products containing more than one active substance, for which the deadline to comply with Article 16(3) shall be the one set out in the last of the inclusion decisions relating to its active substances)
3,5-dimethyl-1,3,5-thiadiazinan-2-thion
Tetrahydro-3,5-dimethyl-1,3,5-thiadiazine-2-thione
č. ES: 208-576-7
EC No: 208-576-7
č. CAS: 533-74-4
CAS No: 533-74-4
srpna 2012
1 August 2012
července 2014
31 July 2014
července 2022
31 July 2022
Členské státy při hodnocení žádosti o povolení pro přípravky v souladu s článkem 5 a přílohou VI hodnotí v případě, že je to pro daný přípravek relevantní, ta použití nebo scénáře expozice a ta rizika pro prostředí a populace, které nebyly reprezentativně zohledněny při hodnocení rizik na úrovni EU.
When assessing the application for authorisation of a product in accordance with Article 5 and Annex VI, Member States shall assess, when relevant for the particular product, those uses or exposure scenarios and those risks to compartments and populations that have not been representatively addressed in the EU level risk assessment.
Členské státy musí podle potřeby vyhodnotit zejména jakékoli jiné použití než odborné použití ve venkovních prostorách pro sanaci dřevěných sloupů aplikací granulí.
In particular, where relevant, Member States shall assess any other use than professional use outdoors for the remedial treatment of wooden poles by insertion of granules.
Členské státy zajistí, aby povolení splňovala tuto podmínku:
Member States shall ensure that authorisations are subject to the following condition: