natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V těchto případech je možno použít výjimku podle čl. 87 odst. 3 písm. c) Smlouvy o ES, jež umožňuje schválit státní podporu, která má usnadnit rozvoj určitých hospodářských činností, pokud nemění podmínky obchodu v takové míře, jež by byla v rozporu s veřejným zájmem, jsou-li splněny příslušné podmínky.
In such cases, the exemption provided for in Article 87(3)(c) of the EC Treaty, which authorises State aid granted to facilitate the development of certain economic activities where such aid does not adversely affect trading conditions to an extent contrary to the public interest, can be applied if the relevant conditions are complied with.
Podpora na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížné situaci je v současnosti upravena Pokyny Společenství pro státní podporu na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížích [43] (dále jen „pokyny“), které nahradily dřívější text přijatý v roce 1999 [44] (dále jen „pokyny z roku 1999“).
Rescue and restructuring aid to ailing companies is currently regulated by the Community Guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty [43] (the Guidelines), which replaced the previous text adopted in 1999 [44] (the 1999 Guidelines).
Přechodná ustanovení v pokynech stanoví, že oznámení evidovaná přede dnem 10. října 2004 budou posuzována z hlediska kritérií platných v době oznámení (bod 103).
The transitional provisions of the Guidelines stipulate that notifications registered prior to 10 October 2004 are examined in the light of the criteria applicable at the time of notification (point 103).
V daném případě byla některá opatření Komisi oznámena dne 8. října 2004, kdy platily pokyny z roku 1999.
In the present case, the Commission was notified of some of the measures on 8 October 2004, when the 1999 Guidelines were in force.
V pokynech je však stanoveno, že se vztahují na posouzení jakékoli podpory na záchranu či restrukturalizaci poskytnuté bez schválení Komise (protiprávní podpora), pokud je část nebo celá podpora poskytnuta po dni 1. října 2004 (bod 104 první pododstavec).
However, the Guidelines also stipulate that they will apply for the assessment of any rescue or restructuring aid granted without the authorisation of the Commission (unlawful aid) if some of or all the aid is granted after 1 October 2004 (point 104, first subparagraph).
Vzhledem k tomu, že téměř všechna opatření popsaná v 105. až 170. bodě odůvodnění byla provedena protiprávně po tomto dni, Komise vyvozuje závěr, že platí pokyny z roku 2004.
Given that almost all the measures described in recitals 105-170 were granted unlawfully after that date, the Commission concludes that the 2004 Guidelines apply.
Bod 12 Rámce pro státní podporu na stavbu lodí [45], který představuje právní rámec pro posuzování státní podpory pro toto odvětví, odkazuje na pokyny jako na příslušný právní základ pro posouzení podpory na záchranu a restrukturalizaci.
The Framework on State aid to shipbuilding [45], which is the legal framework for the assessment of State aid to this sector, refers to point 12 of the Guidelines as the relevant legal basis for assessing rescue and restructuring aid.
Podle definice obsažené v bodě 17 pokynů vychází podpora na restrukturalizaci z uskutečnitelného a vnitřně provázaného plánu s širokým pokrytím, jehož cílem je obnovit v přiměřené lhůtě dlouhodobou životaschopnost podniku.
The definition contained in point 17 of the Guidelines indicates that restructuring aid is based on a feasible, coherent and far-reaching plan to restore the firm’s long-term viability within a reasonable time frame.
Restrukturalizace obvykle zahrnuje tyto prvky: restrukturalizaci veškerých oblastí činnosti podniku, reorganizaci a racionalizaci hlavní činnosti podniku, včetně ukončení ztrátových činností, a finanční restrukturalizaci.
Restructuring usually involves the following elements: restructuring of all aspects of the company’s activities, reorganisation and rationalisation of its business, including withdrawal from loss-making activities and financial restructuring.
Restrukturalizaci činností využívající státní podporu však nelze omezit na nápravu minulých ztrát, aniž by se zabývala příčinami těchto ztrát, tj. bez provedení skutečné restrukturalizace.
Restructuring operations, if benefiting from State aid, cannot however be limited to financial aid designed purely to make good past losses without tackling the reasons for those losses, i.e. without undertaking genuine restructuring.
Aby se zmírnil narušující účinek podpory, musí být přijata vyrovnávací opatření.
Lastly, compensatory measures must be adopted to mitigate the distortive effect of the aid.
Aby byl podnik způsobilý pro podporu na restrukturalizaci, musí být považován za podnik v obtížích ve smyslu pokynů.
To be eligible for restructuring aid, the firm must qualify as a firm in difficulty within the meaning of the Guidelines.
Podle tabulky č. 1 se finanční situace loděnice v Gdaňsku přinejmenším od roku 2002 vyznačovala trvalou nelikviditou a rostoucími ztrátami.
As presented in Table 1 above, the financial situation of Gdańsk Shipyard, at least since 2002, has been characterised by continuous illiquidity and increasing losses.
Loděnice v Gdaňsku je proto podnikem v obtížích ve smyslu bodu 11 pokynů.
Gdańsk Shipyard is therefore a firm in difficulty within the meaning of point 11 of the Guidelines.
Podle bodu 73 pokynů nepovolí Komise další podporu na záchranu nebo restrukturalizaci v případě, že daný podnik již obdržel podporu na záchranu nebo restrukturalizaci, včetně jakékoli neoznámené podpory, nebo pokud od poskytnutí podpory na záchranu, od skončení období restrukturalizace nebo od přerušení plánu restrukturalizace (podle toho, co nastalo později) uběhlo méně než 10 let (tzv. zásada „jednou a dost“).
According to point 73 of the Guidelines, if the firm concerned has already received rescue or restructuring aid in the past, including any unnotified aid, and where less than 10 years have elapsed since the rescue aid was granted, the restructuring period came to an end or implementation of the restructuring plan was halted (whichever is the latest), the Commission will not allow further rescue or restructuring aid (one time-last time principle).
V rozhodnutí o zahájení formálního vyšetřovacího řízení Komise uvedla, že loděnice v Gdaňsku prošla v roce 1998 restrukturalizací, která podle polských orgánů nezahrnovala státní podporu.
In the decision to open the formal investigation the Commission noted that Gdańsk Shipyard underwent restructuring in 1998, which, according to the Polish authorities, was free of State aid.
Komise uznala toto stanovisko polských orgánů.
The Commission accepted the position of the Polish authorities on this matter.
Šetření neprokázalo, že by v rámci uvedené restrukturalizace byla poskytnuta státní podpora.
The investigation has not shown that this restructuring involved State aid.
Státní podpora poskytnutá loděnici v Gdaňsku od roku 2002 navíc sloužila pouze jednomu procesu restrukturalizace.
In addition, the State aid granted to Gdańsk Shipyard since 2002 has served to support a single restructuring process.
Komise proto vyvozuje závěr, že byla dodržena zásada „jednou a dost“.
The Commission therefore concludes that the ‘one time-last time’ principle has been respected.
Podle bodu 34 pokynů musí být poskytnutí podpory podmíněno prováděním plánu restrukturalizace, který musí v přiměřené lhůtě podniku umožnit obnovení jeho životaschopnosti.
Pursuant to point 34 of the Guidelines, the granting of aid must be conditional on implementation of a restructuring plan, which must enable the company to restore viability within a reasonable time frame.
Obnovení životaschopností znamená, že podnik je po dokončení restrukturalizace schopen pokrýt všechny své náklady a zajistit dostatečnou kapitálovou návratnost, aby mohl konkurovat jiným podnikům vlastními silami.
Restoration of viability means that the company, after completing restructuring, is able to cover all its costs and generate a sufficient return on capital to compete on its own merits.
Restrukturalizace musí proběhnout co nejrychleji.
Restructuring must be carried out as quickly as possible.
Komise podotýká, že v průběhu tohoto šetření přezkoumala dva plány restrukturalizace (z března 2004 a z roku 2006), jež vypracovalo vedení loděnice a které schválil její většinový vlastník, tj. stát.
The Commission notes that, in the course of its investigation, it reviewed two restructuring plans (March 2004 and 2006) prepared by the yard’s management and approved by its majority owner, the State.
Komise dospěla k závěru, že její vážné obavy, zda oba plány obnoví životaschopnost loděnice, nebyly odstraněny.
The Commission concluded that its serious concerns as to whether the two plans would restore the yard’s viability had not been allayed.
Komise následně posoudila společný plán restrukturalizace vypracovaný společností ISD Polska v roce 2008 pro sloučené loděnice v Gdaňsku a Gdyni.
Next, the Commission assessed the joint restructuring plan prepared by ISD Polska in 2008 for a merged operation of Gdańsk Shipyard and Gdynia Shipyard.
Ve svém rozhodnutí ze dne 6. listopadu 2008 týkajícím se šetření státní podpory pro loděnici v Gdyni [46] Komise vyvodila závěr, že nebylo prokázáno, že společný plán restrukturalizace zajistí obnovení dlouhodobé životaschopnosti obou loděnic.
In its decision of 6 November 2008 concerning the investigation into State aid to Gdynia Shipyard [46] the Commission concluded that it had not been demonstrated that the joint restructuring plan would ensure the restoration of long-term viability of both yards.
Polské orgány nakonec v roce 2009 předložily plán restrukturalizace, který vypracoval nový vlastník loděnice v Gdaňsku, společnost ISD Polska, a který nahrazuje všechny ostatní plány restrukturalizace, jež byly Komisi předloženy dříve.
Lastly, in 2009 the Polish authorities submitted the restructuring plan prepared by the new owner of Gdańsk Shipyard, ISD Polska, which replaces all the restructuring plans previously submitted to the Commission.
Komise proto níže posoudí pouze plán restrukturalizace z roku 2009.
Therefore the Commission confines its assessment below to the 2009 Restructuring Plan.
Obtíže loděnice se v průběhu let zvyšovaly kvůli zanedbávaným investicím, nesprávnému řízení a nedostatku náležitých strategií k snížení rizika.
The yard’s difficulties were caused and exacerbated by years of neglected investments, mismanagement and lack of proper risk mitigating policies.
Tyto vnitřní nedostatky spolu s cyklickým charakterem trhu pro stavbu lodí, rostoucími cenami oceli a zhodnocováním zlotého vedly ke značným ztrátám loděnice, růstu závazků, nedostatečnému provoznímu kapitálu, dalším neefektivním řešením a prodlevám ve výrobním procesu.
These internal deficiencies when combined with the cyclical character of the shipbuilding market, increasing steel prices and the appreciation of the Polish zloty have led to significant losses at the yard, accumulation of liabilities, insufficient working capital and further inefficiencies and delays in the production process.
Podle Komise bylo prokázáno, že navrhovaná restrukturalizační opatření přiměřeně řeší problémy loděnice a jsou dostatečně rozsáhlá, zvolená strategie diverzifikace činností podniku je věrohodná a finanční výhledy jsou založeny na věrohodných předpokladech.
In the Commission’s view, it has been demonstrated that the proposed restructuring measures adequately address the yard’s problems and are sufficiently far-reaching, the chosen strategy of diversifying the company’s activities is credible and the financial projections are based on realistic assumptions.
Bylo tudíž prokázáno, že plán restrukturalizace z roku 2009 povede k obnovení dlouhodobé životaschopnosti loděnice.
Thus it has been shown that the 2009 Restructuring Plan will lead to the restoration of the yard’s long-term viability.
Komise podotýká, že plán restrukturalizace z roku 2009 byl vypracován novým vlastníkem loděnice, který již v souvislosti s nabytím této společnosti investoval značné soukromé prostředky (305 miliónů PLN jako kapitálový vklad a částka ve výši […] miliónů PLN určená na koupi akcií od stávajících akcionářů) a který se zavázal plně provést plán s přesvědčením, že mu to přinese přiměřený zisk.
The Commission notes that the 2009 Restructuring Plan was prepared by the new owner of the yard, who has already invested significant private funds for the acquisition of this company (PLN 305 million injected into the company plus PLN […] million for the purchase of shares from existing shareholders) and has undertaken to fully implement the plan in the conviction that it will bring a reasonable return.
Skutečnost, že soukromá společnost investovala do loděnice značné finanční prostředky a hodlá financovat plán restrukturalizace z roku 2009, je pro Komisi signálem, že tržní subjekt věří v možnost obnovení životaschopnosti loděnice v Gdaňsku.
The fact that a private company has invested significant funds in the yard and plans to finance the 2009 Restructuring Plan is, in the Commission’s view, a sign that a market operator believes that Gdańsk Shipyard can be restored to viability.
Společnost ISD Polska mimoto prokázala, že má cenné zkušenosti v oblasti úspěšné restrukturalizace společností v obtížích (Huta Częstochowa), což poskytuje dodatečnou záruku, že plán restrukturalizace je věrohodný.
What is more, ISD Polska has demonstrated that it has valuable experience in the successful restructuring of companies in difficulties (Huta Częstochowa), which provides additional assurance as to the credibility of the plan.
Co se týká obchodní strategie loděnice, Komise má za to, že plánovaná diverzifikace činnosti zajistí nejen to, že společnost bude méně citlivá na cyklické změny na trhu stavby lodí, nýbrž rovněž společnosti umožní využívat účinněji výrobní kapacitu loděnice v oblasti zpracování oceli a mít prospěch z nových možností na trhu v odvětví výroby věží větrných elektráren.
As for the business strategy of the yard, the Commission considers that the planned diversification of activities will not only make the company less vulnerable to cyclical changes on the shipbuilding market but will also allow it to use its steel processing capacities more efficiently and to benefit from new market openings in wind tower production.
Diverzifikace činností mimoto umožní rozdělit fixní náklady podniku mezi různé druhy činnosti a zajistí, že společnost bude odolnější vůči měnícím se tržním podmínkám.
Furthermore, diversification of activities will allow the company’s fixed costs to be divided between various activities and will make the company more resistant to changing market conditions.
Komise se domnívá, že plánovaná restrukturalizační opatření se náležitě zabývají nedostatky loděnice.
The Commission considers that the planned restructuring measures will adequately address the yard’s deficiencies.
Plán předkládá podrobnou strategii pro provedení všech restrukturalizačních opatření, zejména v oblasti organizace, plánování, výrobního cyklu, dodávek, logistiky a zaměstnanosti.
The plan presents a detailed strategy for the implementation of all the restructuring measures, in particular in the area of organisation, planning, the production cycle, supplies, logistics and employment.
Komise uvádí, že plán předpokládá dalekosáhlou restrukturalizaci zaměstnanosti, spočívající ve značném snížení počtu pracovníků a současném růstu mezd.
The Commission notes that the plan assumes far-reaching employment restructuring, involving a significant reduction in employment on the one hand and an increase in wages on the other.
V plánu restrukturalizace jsou za hlavní problémy loděnice označeny mimo jiné vysoká absence, fluktuace pracovníků a nízká efektivnost struktury zaměstnanosti a mezd.
The restructuring plan recognises that high absenteeism, rotation and the inefficiency of the employment and wage structure are among the yard’s main problems.
Komise se domnívá, že plánovaná opatření, například růst mez a zavedení systémů profesního rozvoje a věrnostních systémů, umožní odstranit zjištěné problémy.
The Commission considers that the planned measures, such as wage increases and the implementation of set career paths and loyalty systems will tackle the problems identified.
V plánu restrukturalizace z roku 2009 je objasněno, že větší efektivnost výroby a častější spolupráce se subdodavateli sníží počet potřebných pracovníků v loděnici.
The 2009 Restructuring Plan explains that an increase in production efficiency and more frequent cooperation with subcontractors will mean fewer workers are required at the yard.
Plán uvádí rovněž finanční důsledky snížení počtu pracovníků.
The plan also sets out the financial impact of the reduction in employment.
Na základě výše uvedených tvrzení se Komise domnívá, že navrhovaná restrukturalizace zaměstnanosti bude dostatečně rozsáhlá, aby odstranila problémy loděnice v oblasti zaměstnanosti.
On the basis of the above arguments the Commission takes the view that the proposed employment restructuring will be sufficiently far-reaching to tackle the yard’s problems.
Pokud jde o činnost v oblasti stavby lodí, Komise se domnívá, že plánovaná strategie za účelem významného omezení činnosti v oblasti stavby lodí a zaměření se na výrobu částečně vybavených speciálních plavidel je přiměřená.
The Commission considers that the planned strategy of significantly reducing shipbuilding activity and specialising in the production of semi-equipped specialised vessels is reasonable.
Investor mimoto prokázal, že zvolená strategie je realistická, jelikož již v roce 2008 dodala loděnice pět trupů pobřežních plavidel z celkem šesti dodaných plavidel.
What is more, the investor has proved that the chosen strategy is realistic, given that in 2008 the yard delivered five hulls for off-shore vessels out of six vessels delivered in total.
Co se týká činnosti v oblasti stavby lodí, plán předpokládá různá opatření, jež mají vyřešit nejzávažnější vnější příčiny stávajících obtíží loděnice.
With regard to shipbuilding activity, the plan provides for various measures to address the most important external causes of the yard’s current difficulties.
Plán předpokládá zavedení valorizačních doložek ve smlouvách o stavbě lodí s cílem přinejmenším částečně přenést rizika spojená s materiálovými a mzdovými náklady na majitele lodí.
The plan provides for indexation clauses in shipbuilding contracts to transfer at least part of the risks associated with material and wage costs to the shipowner.
Plán restrukturalizace z roku 2009 mimoto předpokládá provedení podrobné strategie v oblasti zajištění s cílem snížit měnové riziko.
The 2009 Restructuring Plan also envisages the implementation of a detailed hedging policy to mitigate currency-related risks.
Komise se domnívá, že navrhovaná opatření jsou přiměřená.
The Commission considers that the proposed measures are adequate.
Předložená analýza citlivosti prokazuje, že plánovaná opatření zajistí relativní odolnost společnosti vůči změnám tržních podmínek, včetně kolísání směnných kurzů.
The sensitivity analysis presented demonstrates that the planned measures will render the company relatively resistant to changing market conditions, including the exchange-rate fluctuations.
Co se týká výroby ocelových konstrukcí, plán restrukturalizace obsahuje zvláštní obchodní plán založený na analýze trhu, kterou vyhotovil externí poradce společnosti ISD Polska.
As regards production of steel structures, the restructuring plan contains a separate business plan based on the market analysis prepared by an external consultant of ISD Polska.
Plán vyzdvihuje dobré vyhlídky na rozvoj tohoto segmentu trhu v Polsku a výhody vyplývající z polohy u Baltského moře.
The plan states that the prospects for the development of this market segment in Poland are good and stresses the benefits of locating by the Baltic Sea.
Zkušenosti společnosti ISD Polska s výrobou a prodejem ocelových konstrukcí by mimoto měly představovat další silnou stránku tohoto záměru.
Furthermore, the experience of ISD Polska in the production and sale of steel structures should add to the company’s strengths.
Plán předpokládá, že cílové výroby na úrovni přibližně [… více než 50] tisíc tun od roku 2013 bude dosaženo postupným zvyšováním výroby v nadcházejících letech.
The plan assumes a target output of around [… more than 50000] tonnes as of 2013, to be achieved by a gradual increase in the coming years.
Tento objem výroby zajistí loděnici v Gdaňsku podíl na trhu v Polsku ve výši […] %.
This level of production should give Gdańsk Shipyard a market share of […] % on the Polish market.
Bylo prokázáno, že plány týkající se zvýšení výroby ocelových konstrukcí jsou realistické, jelikož již v roce 2008, což byl první rok činnosti loděnice poté, co ji převzala společnost ISD Polska, se společnosti podařilo vyrobit a prodat více než 10 tisíc tun ocelových konstrukcí, což značně překračovalo původní očekávání investora.
It has been demonstrated that the plans to increase steel structure production are realistic, because as early as 2008, the first year of operations after the yard was taken over by ISD Polska, the company managed to produce and sell more than 10000 tonnes of steel structures, largely exceeding the investor’s original expectations.
Mimoto se ve společnosti Huta Częstochowa společnosti ISD Polska podařilo zvýšit prodej z [… více než 30] tisíc tun v roce 2004 na [… více než 50] tisíc tun v roce 2006 a [… více než 90] tisíc tun v roce 2008.
Furthermore, at Huta Częstochowa ISD Polska managed to increase sales from [… more than 30000] tonnes in 2004 to [… more than 50000] tonnes in 2006 and [… more than 90000] tonnes in 2008.
Výroba ocelových konstrukcí v Polsku trvale roste od devadesátých let minulého století.
The production of steel structures in Poland has been increasing steadily since the 1990s.
V roce 2003 polští výrobci vyrobili ocelové konstrukce v hodnotě 6 miliónů PLN, v roce 2006 v hodnotě 9,4 miliónu PLN a v roce 2007 v hodnotě 12,5 miliónu PLN.
In 2003 Polish producers built steel structures worth PLN 6 million, while the corresponding figures for 2006 and 2007 were PLN 9,4 million and PLN 12,5 million respectively.
To naznačuje, že tento trh vykazuje rostoucí tendenci.
This indicates that the market is on an upward trend.
Předpokládá se, že poptávka po ocelových konstrukcích v příštích letech v Polsku poroste.
It is assumed that demand for steel structures will increase in Poland in the coming years.
V obchodním plánu se připouští, že stávající hospodářské zpomalení způsobí pokles poptávky, očekává se však, že růst poptávky vyvolají investice v Polsku spolufinancované ze strukturálních fondů EU a významné infrastrukturní projekty.
The business plan recognises that demand has fallen as a result of the current economic downturn, but it expected to be boosted by investments in Poland co-financed with EU structural funds and important infrastructure projects.
Investor předložil kopie uzavřených smluv o dodávkách ocelových konstrukcí, například objednávku, kterou zadala společnost […] Sp. z o.o. podniku ISD Trade, dceřiné společnosti odpovědné ve skupině ISD za prodej ocelových konstrukcí, týkající se dodávky ocelových konstrukcí v roce 2008 o celkovém objemu 25–30 tisíc tun.
The investor has submitted copies of existing contracts for the delivery of steel structures, for example an order placed with ISD Trade, a subsidiary which is responsible for sales of steel structures in ISD Group, by […] Sp. z o.o. for the delivery of steel structures with a total volume of 25-30000 tonnes in 2008.
Ačkoliv není zřejmé, jaká část této objednávky má být provedena v loděnici v Gdaňsku a jaká ve společnosti Huta Częstochowa, tato objednávka prokazuje, že na trhu existuje poptávka a že společnost ISD Polska je schopna přilákat zákazníky a najít kupce pro své výrobky.
Although it is not clear what proportion of the order is to be performed at Gdańsk Shipyard and at Huta Częstochowa respectively, this indicates that there is demand on the market and that ISD Polska is able to attract customers and find buyers for its products.