natgillin/translations-raw huggingface dataset:
informace o účinnosti předřadníku či použitelného typu ovladače světelného zdroje.
Information on the efficiency of the ballast or the applicable type of light source control gear.
HODNOTY SVÍTIDEL
LUMINAIRE BENCHMARKS
Výkon svítidel
Luminaire performance
Svítidla mají udržovací činitel svítidla LMF > 0,95 při běžném stupni kancelářského znečištění s čtyřletým cyklem čištění.
Luminaires have a luminaire maintenance factor LMF > 0,95 in normal office pollution degrees with a cleaning cycle of 4 years.
Jedná-li se o svítidla se zářivkami či vysoce intenzivními výbojkami, jsou kompatibilní alespoň s jedním typem zářivky nebo výbojky, který je v souladu s hodnotami přílohy V.
If they are fluorescent or HID lamp luminaires, they are compatible with at least one lamp type complying with the benchmarks of Annex V.
Kromě toho jsou tato svítidla kompatibilní se systémy ovládání osvětlení, které nabízejí následující funkce:
In addition, these luminaires are compatible with lighting control systems offering the following features:
detekce přítomnosti,
presence detection,
světlocitlivé stmívání (pro změny odrazivosti denního světla a/nebo místnosti),
light responsive dimming (for daylight and/or room reflectance variations),
stmívání podle změn požadavků na světlo (během pracovního dne, po delší dobu nebo v důsledku změn funkčnosti),
dimming to accompany changes in illumination requirements (during the working day, over a longer period or due to changes in functionality),
stmívání, které kompenzuje: světelné znečištění, změny světelného výkonu zářivky nebo výbojky po dobu její životnosti a změny účinnosti zářivky nebo výbojky po její výměně.
dimming to compensate for: luminaire pollution, changes in lamp lumen output over its life time and changes in lamp efficacy when the lamp is replaced.
Kompatibilitu lze také zajistit zabudováním vhodných komponentů do samotných svítidel.
The compatibility can also be ensured by incorporating the appropriate components in the luminaires themselves.
Kompatibilita nebo funkce nabízené zabudovanými komponenty jsou uvedeny v produktové dokumentaci svítidla.
The compatibility or the features offered by the incorporated components is indicated in the luminaire’s product documentation.
Informace o výrobku u svítidel
Product information on luminaires
Na volně přístupných internetových stránkách nebo jinou formou, již výrobci považují u jednotlivých modelů svítidel za vhodnou, se uvedou tyto informace:
The following information is provided on free-access websites and in other forms the manufacturers deem appropriate for each of the luminaire models:
příslušné informace požadované podle přílohy III bodu 3.2 a přílohy V.
The information required by Annex III.3.2 and Annex V, as applicable.
Navíc u všech svítidel s výjimkou svítidel s holými zářivkami nebo výbojkami a bez optiky se údaj o hodnotě udržovacího činitele svítidla (LMF) uvede podle potřeby spolu s pokyny pro čištění na období až čtyř let formou podobné tabulky:
In addition, for all luminaires, excluding luminaires with bare lamps and no optics, applicable luminaire maintenance factor (LMF) value data is provided with cleaning instructions if needed up to 4 years, using a similar table:
Orientační hodnoty udržovacího činitele svítidla (úroveň referenčních hodnot)
Indicative luminaire maintenance factor values (benchmark level)
Hodnoty LMF
LMF values
Prostředí
Environment
Intervaly čištění v letech
cleaning intervals in years
Velmi čisté
Very Clean
Běžné (volitelné)
Normal (optional)
Špinavé (volitelné)
Dirty (optional)
K tabulce se přiloží prohlášení, že tabulka obsahuje pouze orientační hodnoty, které nemusí odpovídat hodnotám údržby dosažitelným u konkrétního zařízení.
The table is accompanied by a disclaimer that it contains only indicative values that may not reflect the achievable maintenance values in a particular installation.
V případě svítidel pro směrové světelné zdroje, jako jsou reflektorové zářivky a výbojky či světlo emitující diody (LED), se uvedou jen použitelné informace, např. LLMF × LMF místo pouhého LMF.
For luminaires for directional light sources such as reflector lamps or LEDs, only the applicable information is provided, e.g. LLMF × LMF instead of simply the LMF.
Referenční hodnoty výrobků, které mají být instalovány jako veřejné osvětlení
Indicative benchmarks for products meant to be installed as public street lighting
Tyto zářivky a výbojky mají takový činitel stárnutí světelného zdroje (LLMF) a činitel funkční spolehlivosti světelného zdroje (LSF), jaký je uveden v tabulce 24:
These lamps have the lamp lumen maintenance factors (LLMF) and lamp survival factors (LSF) in Table 24:
Orientační hodnoty LLMF a LSF u zářivek a výbojek určených pro veřejné osvětlení (úroveň referenčních hodnot)
Indicative LLMF and LSF for public street lighting lamps (benchmark level)
Tyto zářivky a výbojky lze stmívat na nejméně 50 % jejich světelného výkonu, přesahuje-li jmenovitý světelný výkon 9000 lm.
In addition, these lamps are dimmable to at least 50 % of their light output when the rated lamp lumen output is above 9000 lumen.
Předřadníky zářivek mají index energetické účinnosti nejméně A1 BAT podle přílohy III bodu 2.2 a jsou stmívatelné.
Fluorescent lamp ballasts have an energy efficiency index of at least A1 BAT according to Annex III.2.2 and are dimmable.
Předřadníky vysoce intenzivních výbojek mají účinnost vyšší než 87 % (při výkonu výbojky ≤ 100 W), v ostatních případech 89 %, je-li měřena podle přílohy II, a jsou stmívatelné, pokud je celkový součet výkonů výbojek provozovaných na stejném předřadníku roven 55 W nebo tuto hodnotu přesahuje.
High intensity discharge lamp ballasts have an efficiency of above 87 % (≤ 100 W lamp power) and else above 89 % measured according to Annex II and are dimmable if the sum of lamp powers operated on the same ballast is above or equal to 55 W.
Jakýkoli další typ ovladače světelného zdroje světla má účinnost vyšší než 87 % (při vstupním výkonu ≤ 100 W), v ostatních případech 89 %, je-li měřena podle platných norem měření, a jsou stmívatelné, pokud je celkový vstupní výkon zářivek a výbojek roven 55 W nebo tuto hodnotu přesahuje.
Any other types of light source control gear have an efficiency of above 87 % (≤ 100 W input power) and else above 89 % when measured according to the applicable measurement standards and are dimmable for lamps equal or above total input power 55 W.
Svítidla mají optický systém, který má následující stupně ochrany proti vniknutí:
Luminaires have an optical system that has an ingress protection rating as follows:
pro silniční třídy ME1 až ME6 a MEW1 až MEW6
for road classes ME1 to ME6 and MEW1 to MEW6
pro silniční třídy CE0 až CE5, S1 až S6, ES, EV a A
for road classes CE0 to CE5, S1 to S6, ES, EV and A
Podíl světla vyzařovaného optimálně nainstalovaným svítidlem a dosahujícího nad horizont by měl být omezen na:
The proportion of the light emitted by an optimally installed luminaire going above the horizon should be limited to:
Tabulka 25
Table 25
Orientační hodnoty maximálního podílu světelného toku, který je vyzařován nad vodorovnou rovinu (ULOR), u jednotlivých silničních tříd svítidel určených pro veřejné osvětlení
Indicative maximum Upward Light Output Ratio (ULOR) values per road class for street lighting luminaires (at benchmark level)
Silniční třídy ME1 až ME6 a MEW1 až MEW6, všechny světelné výkony
Road classes ME1 to ME6 and MEW1 to MEW6, all lumen outputs
Silniční třídy CE0 až CE5, S1 až S6, ES, EV a A
Road classes CE0 to CE5, S1 to S6, ES, EV and A:
12000 lm ≤ světelný zdroj
12000 lm ≤ light source
8500 lm ≤ světelný zdroj < 12000 lm
8500 lm ≤ light source < 12000 lm
3300 lm ≤ světelný zdroj < 8500 lm
3300 lm ≤ light source < 8500 lm
světelný zdroj < 3300 lm
light source < 3300 lm
V oblastech, kde hrozí světelné znečištění, není maximální podíl světla dosahujícího nad horizont u všech silničních tříd a světelných výkonů vyšší než 1 %.
In areas where light pollution is of concern, the maximum proportion of the light going above the horizon is not more than 1 % for all road classes and lumen outputs.
Svítidla jsou konstruována tak, aby bylo v maximální možné míře zabráněno vyzařování rušivého světla.
Luminaires are designed so that they avoid emitting obtrusive light to the maximum extent.
Jakékoli vylepšení svítidla, jehož cílem je vyzařování rušivého světla snížit, však nesmí být na úkor celkové energetické účinnosti zařízení, pro něž je určeno.
However, any improvement of the luminaire aiming at reducing the emission of obtrusive light is not to the detriment of the overall energy efficiency of the installation for which it is designed.
Jedná-li se o svítidla pro zářivky či vysoce intenzivní výbojky, jsou kompatibilní alespoň s jedním typem zářivky nebo výbojky, který je v souladu s hodnotami přílohy V.
If they are luminaires for fluorescent or high-intensity discharge lamps, they are compatible with at least one lamp type complying with the benchmarks of Annex V.
Svítidla jsou kompatibilní se zařízeními vybavenými příslušnými stmívacími a ovládacími systémy, které zohledňují dostupnost denního světla, silniční provoz a povětrnostní podmínky a zároveň v průběhu času kompenzují změny odrazivosti povrchu a výchozí dimenzování zařízení v důsledku činitele stárnutí světelného zdroje.
Luminaires are compatible with installations equipped with appropriate dimming and control systems that take account of daylight availability, traffic and weather conditions, and also compensate for the variation over time in surface reflection and for the initial dimensioning of the installation due to the lamp lumen maintenance factor.
Na volně přístupných internetových stránkách nebo jinou formou, již výrobci považují u příslušných modelů za vhodnou, se uvedou tyto informace:
The following information is provided on free-access websites and in other forms the manufacturers deem appropriate for the relevant models:
příslušné informace požadované podle přílohy III bodu 3.2 a přílohy V;
the information required by Annex III.3.2 and Annex V, as applicable;
hodnoty činitele využití za běžného stavu silnice ve formě tabulky pro stanovené silniční třídy.
Utilisation Factor values for standard road conditions in tabular form for the defined road class.
Tabulka obsahuje hodnoty energeticky nejúčinnějšího činitele využití pro různé šířky silnic, různé výšky sloupů, maximální vzdálenosti sloupů, popř. převis a sklon svítidla pro danou silniční třídu a konstrukci svítidla;
The table contains the most energy efficient UF values for different road widths, different pole heights, maximum pole distances, luminaire overhang and inclination, as appropriate for the given road class and luminaire design;
pokyny k instalaci za účelem optimalizace činitele využití;
installation instructions for optimising the Utilisation Factor;
doplňková doporučení pro instalaci za účelem minimalizace rušivého světla (neodporuje-li optimalizaci činitele využití a bezpečnosti);
additional installation recommendations to minimise obtrusive light (if not conflicting with UF optimisation and safety);
u všech svítidel s výjimkou svítidel s holými zářivkami nebo výbojkami a bez optiky se údaj o hodnotě udržovacího činitele svítidla (LMF) uvede formou podobné tabulky:
for all luminaires, excluding luminaires with bare lamps and no optics, applicable luminaire maintenance factor (LMF) value data is provided according using a similar table:
Tabulka 26
Table 26
Kategorie znečištění
Pollution category
Doba expozice v letech
Exposure time in years
Bez přijetí zvláštních opatření bude podle předpovědi v roce 2020 činit spotřeba této energie 260 TWh.
Without taking specific measures, the consumption is predicted to increase to 260 TWh in 2020.
Přípravné studie ukázaly, že elektrickou spotřebu výrobků podléhajících tomuto nařízení lze výrazně omezit.
The preparatory studies showed that electricity consumption of products subject to this Regulation can be significantly reduced.
Obsah rtuti ve všech provozovaných zářivkách a výbojkách se v roce 2005 odhadoval na 12,6 tuny.
Mercury content of the installed base of lamps has been estimated to be 12,6 tons in 2005.
Bez přijetí zvláštních opatření vzroste obsah rtuti ve všech provozovaných zářivkách a výbojkách podle předpovědi do roku 2020 na 18,6 tun, přestože bylo prokázáno, že jej lze výrazně omezit.
Without taking specific measures, the mercury content of the installed lamp base is predicted to increase to 18,6 tons in 2020 while it has been demonstrated that it can be significantly reduced.
průměr 38 mm (T12), střední dvoukolíkovou patici G-13, mezní hodnotu filtru barevného vyvážení (bv) +/–5m (+ purpurová, – zelená), souřadnice CIE x = 0,330 y = 0,335 a x = 0,415 y = 0,377 a
a diameter of 38 mm (T12), lamp cap G-13 Medium BiPin base, +/– 5 m (+magenta, –green) colour compensating filter value limit (cc). CIE coordinates x=0,330 y=0,335 and x=0,415 y=0,377, and
„světelná účinnost zdroje“, „účinnost světelného zdroje“ či „účinnost zářivky a výbojky“ (η zdroje), kterou se rozumí podíl vyzařovaného světelného toku (Ф) a příkonu zdroje (P zdroje). η zdroje = Ф / P zdroje.
‘Luminous efficacy of a source’, ‘light source efficacy’ or ‘lamp efficacy’ (ηsource), which means the quotient of the luminous flux emitted (Ф) by the power consumed by the source (Psource). ηsource = Ф / Psource.
Jednotka: lm/W.
Unit: lm/W.
Požadavky na informace o výrobku u zářivek a výbojek
Product information requirements on lamps One year after the entry into force of this Regulation, manufacturers shall provide at least the following information on free-access websites and in other forms they deem appropriate for each of their fluorescent lamps without integrated ballast and each of their high intensity discharge lamps.
≥ 0,94 * EBbzář
≥ 0,94 * EBbFL
≥ EBbzář
≥ EBbFL
≥ 1–0,75 * (1–EBbzář)
≥ 1-0,75*(1-EBbFL)
Výrobci svítidel pro zářivky bez integrovaného předřadníku s celkovým světelným tokem nad 2000 lm poskytnou na volně přístupných internetových stránkách a jinou formou, již považují za vhodnou, informace o jednotlivých modelech svých svítidel, které zároveň uvedou v souboru technické dokumentace vypracované pro účely posouzení shody podle článku 8 směrnice 2005/32/ES:
Manufacturers of luminaires for fluorescent lamps without integrated ballast with total lamp lumen above 2000 lumen shall provide at least the following information on free-access websites and in other forms they deem appropriate for each of their luminaire models. That information shall also be contained in the technical documentation file drawn up for the purposes of conformity assessment pursuant to Article 8 of Directive 2005/32/EC:
Nařízení Rady (ES) č. 246/2009
Council Regulation (EC) No 246/2009
o použití čl. 81 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě mezi společnostmi liniové dopravy (konsorcii)
on the application of Article 81(3) of the Treaty to certain categories of agreements, decisions and concerted practices between liner shipping companies (consortia)
Nařízení Rady (EHS) č. 479/92 ze dne 25. února 1992 o použití čl. 85 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě mezi společnostmi liniové dopravy (konsorcii) [2] bylo několikrát podstatně změněno [3].
Council Regulation (EEC) No 479/92 of 25 February 1992 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements, decisions and concerted practices between liner shipping companies (consortia) [2] has been substantially amended several times [3].
V souladu s čl. 81 odst. 3 Smlouvy lze prohlásit čl. 81 odst. 1 Smlouvy za neúčinný pro určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě, které splňují podmínky uvedené v čl. 81 odst. 3.
Article 81(1) of the Treaty may in accordance with Article 81(3) thereof be declared inapplicable to categories of agreements, decisions and concerted practices which fulfil the conditions contained in Article 81(3).
Podle článku 83 Smlouvy by měla být společná ustanovení k provedení čl. 81 odst. 3 Smlouvy přijata prostřednictvím nařízení nebo směrnice.
Pursuant to Article 83 of the Treaty, the provisions for the application of Article 81(3) of the Treaty should be adopted by way of Regulation or Directive.
Podle čl. 83 odst. 2 písm. b) mají uvedená ustanovení určit prováděcí pravidla k čl. 81 odst. 3 s přihlédnutím k nutnosti zajistit účinný dozor při co největším zjednodušení správní kontroly.
According to Article 83(2)(b), these provisions must lay down detailed rules for the application of Article 81(3), taking into account the need to ensure effective supervision, on the one hand, and to simplify administration to the greatest possible extent on the other.
Podle čl. 83 odst. 2 písm. d) se uvedená ustanovení vyžadují pro vymezení úloh Komise a Soudního dvora.
According to Article 83(2)(d), these provisions are required to define the respective functions of the Commission and of the Court of Justice.
Liniová doprava je kapitálově náročný obor.
Liner shipping is a capital intensive industry.
Kontejnerizace zvýšila potřebu spolupráce a racionalizace.
Containerisation has increased pressures for cooperation and rationalisation.
Obchodní loďstvo Společenství potřebuje dosáhnout nezbytných úspor z rozsahu, aby mohlo úspěšně konkurovat na světovém trhu liniové dopravy.
The Community shipping industry should attain the necessary economies of scale in order to compete successfully on the world liner shipping market.
Dohody o společných službách mezi společnostmi liniové dopravy s cílem racionalizovat provoz technickými, provozními nebo obchodními prostředky (označovanými v námořní dopravě jako konsorcia) mohou poskytnout nezbytné prostředky pro zvýšení produktivity liniové dopravy a podpořit technický a hospodářský pokrok.
Joint-service agreements between liner shipping companies with the aim of rationalising their operations by means of technical, operational and/or commercial arrangements (described in shipping circles as consortia) can help to provide the necessary means for improving the productivity of liner shipping services and promoting technical and economic progress.
Námořní doprava má význam pro rozvoj obchodu Společenství a dohody o konsorciu mohou plnit z tohoto hlediska určitou úlohu se zřetelem na zvláštní rysy mezinárodní liniové dopravy.
Maritime transport is important for the development of the Community’s trade and the consortia agreements may play a role in this respect, taking account of the special features of international liner shipping.
Legalizace těchto dohod je opatření, které může pozitivně přispívat ke zvýšení konkurenceschopnosti námořní dopravy Společenství.
The legalisation of these agreements is a measure which can make a positive contribution to improving the competitiveness of shipping in the Community;
Uživatelé námořní dopravy nabízené konsorcii se mohou podílet na výhodách plynoucích z vyšší produktivity a lepších služeb, mezi jiným pravidelností, snížením nákladů plynoucích z vyššího využití kapacity a lepší kvality služeb vyplývající z kvalitnějších plavidel a zařízení.
Users of the shipping services offered by consortia can obtain a share of the benefits resulting from the improvements in productivity and service, by means of, inter alia, regularity, cost reductions derived from higher levels of capacity utilisation, and better service quality stemming from improved vessels and equipment.
Proto by měla mít Komise možnost stanovit formou nařízení, že se čl. 81 odst. 1 nevztahuje na určité kategorie dohod konsorcií, jejich rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě, aby se podnikům usnadnila spolupráce formou, která je ekonomicky žádoucí a bez nepříznivých účinků z hlediska politiky hospodářské soutěže.
The Commission should be enabled to declare by way of Regulation that the provisions of Article 81(1) of the Treaty do not apply to certain categories of consortia agreements, decisions and concerted practices, in order to make it easier for undertakings to cooperate in ways which are economically desirable and without adverse effect from the point of view of competition policy.
Komise by měla být v úzké a stálé spolupráci s příslušnými orgány členských států schopna přesně vymezit rozsah těchto výjimek a podmínky s nimi spojené.
The Commission, in close and constant liaison with the competent authorities of the Member States, should be able to define precisely the scope of these exemptions and the conditions attached to them.
Konsorcia v liniové dopravě jsou specializovaným a komplexním typem společného podniku.
Consortia in liner shipping are a specialised and complex type of joint venture.
Existuje velká pestrost různých dohod o konsorciu používaných za různých okolností.
There is a great variety of different consortia agreements operating in different circumstances.
Působnost, strany a činnosti nebo podmínky konsorcií se často mění.
The scope, parties, activities or terms of consortia are frequently altered.
Proto by měla být Komisi udělena pravomoc pravidelně určovat konsorcia, pro která by měla být uplatňována bloková výjimka.
The Commission should therefore be given the responsibility of defining from time to time the consortia to which a group exemption should apply.
Pro zajištění splnění všech podmínek stanovených v čl. 81 odst. 3 Smlouvy by měly být blokové výjimky vázány na podmínky, které mají zejména zajistit spravedlivý podíl na výhodách pro uživatele a nevyloučit hospodářskou soutěž,
In order to ensure that all the conditions of Article 81(3) of the Treaty are met, conditions should be attached to group exemptions to ensure in particular that a fair share of the benefits will be passed on to shippers and that competition is not eliminated,
V souladu s čl. 81 odst. 3 Smlouvy může Komise formou nařízení prohlásit, že se čl. 81 odst. 1 Smlouvy nevztahuje na určité kategorie dohod mezi podniky, rozhodnutí sdružení podniků a jednání ve vzájemné shodě, jejichž cílem je rozvíjet nebo vytvářet spolupráci při společném provádění námořní dopravy, mezi společnostmi liniové dopravy pro účely racionalizace jejich provozu technickými, provozními nebo obchodními prostředky, s výjimkou stanovení cen (konsorcia).
The Commission may by Regulation and in accordance with Article 81(3) of the Treaty, declare that Article 81(1) of the Treaty shall not apply to certain categories of agreements between undertakings, decisions of associations of undertakings and concerted practices that have as an object to promote or establish cooperation in the joint operation of maritime transport services between liner shipping companies, for the purpose of rationalising their operations by means of technical, operational or commercial arrangements with the exception of price fixing (consortia).
Nařízení přijaté na základě odstavce 1 tohoto článku stanoví kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě, na které se vztahuje, a upřesní, za jakých podmínek mají být vyňaty z působnosti čl. 81 odst. 1 Smlouvy v souladu s odstavcem 3 uvedeného článku.
Such Regulation adopted pursuant to paragraph 1 of this article shall define the categories of agreements, decisions and concerted practices to which it applies and shall specify the conditions and obligations under which, pursuant to Article 81(3) of the Treaty, they shall be considered exempted from the application of Article 81(1) of the Treaty.
Nařízení přijaté podle článku 1 je použitelné po dobu pěti let ode dne vstupu v platnost.
The Regulation adopted pursuant to Article 1 shall apply for a period of five years, calculated as from the date of its entry into force.
Nařízení přijaté podle článku 1 může být zrušeno nebo změněno, změní-li se okolnosti s ohledem na kteroukoliv ze skutečností, na jejichž základě bylo přijato.
The Regulation adopted pursuant to Article 1 may be repealed or amended where circumstances have changed with respect to any of the facts which were basic to its adoption.