natgillin/translations-raw huggingface dataset:
U vysokorychlostních osobních plavidel vyhovujících požadavkům předpisu DSC vydává správa státu vlajky v souladu s předpisem DSC osvědčení DSC o bezpečnosti konstrukce a zařízení a povolení DSC k provozu vysokorychlostního plavidla.
For high-speed passenger craft complying with the requirements of the DSC Code, a DSC Construction and Equipment Certificate and a DSC Permit to Operate shall be issued by the Administration of the flag State, in accordance with the provisions of the DSC Code.
Před vydáním povolení k provozu pro vysokorychlostní osobní plavidla ve vnitrostátní plavbě hostitelského státu dohodne správa státu vlajky s hostitelským státem všechny provozní podmínky spojené s provozem plavidla v hostitelském státě.
Before issuing the Permit to Operate for high-speed passenger craft engaged on domestic voyages in a host State, the Administration of the flag State shall concur with the host State on any operational conditions associated with operation of the craft in that State.
Správa státu vlajky uvede všechny tyto podmínky v povolení k provozu.
Any such conditions shall be shown by the Administration of the flag State on the Permit to Operate.
Výjimky udělené lodím nebo plavidlu podle čl. 9 odst. 3 se zaznamenají do osvědčení lodi nebo plavidla.
Exemptions granted to ships or craft under and in accordance with the provisions of Article 9(3) shall be noted on the ship's or the craft's certificate.
Pravidla úmluvy SOLAS z roku 1974
1974 SOLAS Convention regulations
Co se týče osobních lodí provozujících mezinárodní plavbu, Společenství předloží organizaci IMO žádosti, aby:
With regard to passenger ships engaged on international voyages the Community shall submit requests to the IMO:
urychlila práce probíhající v IMO na revizi pravidel kapitoly II-1, II-2 a III úmluvy SOLAS z roku 1974 v platném znění obsahujících otázky ponechané na uvážení správ, zpracovala jednotný výklad těchto pravidel a přijala k nim odpovídající změny a dodatky; a
to expedite the ongoing work within the IMO to revise the regulations of Chapters II-1, II-2 and III of the 1974 SOLAS Convention, as amended, containing issues left to the discretion of the Administration, to establish harmonised interpretations for those regulations and to adopt amendments to the latter accordingly; and
přijala opatření pro závazné uplatňování zásad obsažených v oběžníku Výboru pro námořní bezpečnost (MSC) č. 606 o souhlasu přístavních států s výjimkami udělenými na základě úmluvy SOLAS.
to adopt measures for mandatory application of the principles underlying the provisions of MSC Circular 606 on Port State Concurrence with SOLAS Exemptions.
Žádosti uvedené v odstavci 1 podá předsednictví Rady a Komise na základě harmonizovaných pravidel uvedených v příloze I.
The requests referred to in paragraph 1 shall be made by the Presidency of the Council and by the Commission, on the basis of the harmonised regulations laid down in Annex I.
Každý členský stát vyvine co největší úsilí s cílem zajistit, aby IMO urychleně vypracovala uvedená pravidla a opatření.
All Member States shall do their utmost to ensure that the IMO undertakes the development of the said regulations and measures expeditiously.
Členské státy přijmou pravidla pro sankce za porušení vnitrostátních předpisů přijatých na základě této směrnice a přijmou veškerá opatření nezbytná k zajištění, aby byly tyto sankce uplatňovány.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all the measures necessary to ensure that they are implemented.
Členské státy neprodleně sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijaly v oblasti působnosti této směrnice.
Member States shall immediately notify to the Commission the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Směrnice 98/18/ES ve znění směrnic uvedených v příloze IV části A se zrušuje, aniž jsou dotčeny povinnosti členských států týkající se lhůt pro provedení uvedených směrnic ve vnitrostátním právu a jejich použitelnost stanovených v příloze IV části B.
Directive 98/18/EC, as amended by the Directives listed in Annex IV, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B.
Úř. věst. L 46, 17.2.1997, s. 25
OJ L 46, 17.2.1997, p. 25.
BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY PRO NOVÉ A STÁVAJÍCÍ OSOBNÍ LODĚ VE VNITROSTÁTNÍ PLAVBĚ
SAFETY REQUIREMENTS FOR NEW AND EXISTING PASSENGER SHIPS ENGAGED ON DOMESTIC VOYAGES
KAPITOLA I — VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ
CHAPTER I — GENERAL PROVISIONS
KAPITOLA II-1 — KONSTRUKCE — DĚLENÍ LODI NA ÚSEKY A STABILITA, STROJNÍ A ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ
CHAPTER II-1 — CONSTRUCTION — SUBDIVISION AND STABILITY, MACHINERY AND ELECTRICAL INSTALLATIONS
ČÁST A — VŠEOBECNĚ
PART A — GENERAL
Definice vztahující se k části B (pravidlo 2)
Definitions relating to Part B (R 2)
Definice vztahující se k částem C, D a E (pravidlo 3)
Definitions relating to Parts C, D, and E (R 3)
ČÁST B — STABILITA V NEPOŠKOZENÉM STAVU, DĚLENÍ LODI NA ÚSEKY A STABILITA V POŠKOZENÉM STAVU
PART B — INTACT STABILITY, SUBDIVISION AND DAMAGE STABILITY
Rezoluce A.749 o stabilitě v nepoškozeném stavu (18)
Intact stability Resolution A.749 (18)
Vodotěsné dělení
Watertight subdivision
Zaplavitelná délka (pravidlo 4)
Floodable length (R 4)
Přípustná délka oddílů (pravidlo 6)
Permissible length of compartments (R 6)
Zaplavitelnost (pravidlo 5)
Permeability (R 5)
Faktor dělení
Subdivision factor
Zvláštní požadavky na dělení lodě (pravidlo 7)
Special requirements concerning ship subdivision (R 7)
Stabilita při poškození (pravidlo 8)
Stability in damaged conditions (R 8)
Stabilita osobních lodí typu ro-ro při poškození (pravidlo 8-1)
Stability of ro-ro passenger ships in damaged conditions (R 8-1)
Zvláštní požadavky na osobní lodě typu ro-ro pro přepravu nejméně 400 cestujících (pravidlo 8-2)
Special requirements for ro-ro passenger ships carrying 400 persons or more (R 8-2)
Zvláštní požadavky na osobní lodě, jiné než osobní lodě typu ro-ro, pro přepravu nejméně 400 cestujících
Special requirements for passenger ships, other than ro-ro passenger ships, carrying 400 persons or more
Přepážky kolizního prostoru a prostoru strojovny (pravidlo 10)
Peak and machinery space bulkheads (R 10)
Dvojitá dna (pravidlo 12)
Double bottoms (R 12)
Určení, značení a zaznamenávání vodorysek dělení (pravidlo 13)
Assigning, marking and recording of subdivision load lines (R 13)
Konstrukce a počáteční zkoušky vodotěsných přepážek atd. (pravidlo 14)
Construction and initial testing of watertight bulkheads, etc. (R 14)
Otvory ve vodotěsných přepážkách (pravidlo 15)
Openings in watertight bulkheads (R 15)
Lodě pro přepravu nákladních vozidel a doprovázejících pracovníků (pravidlo 16)
Ships carrying goods vehicles and accompanying personnel (R 16)
Otvory v obšívce pod ponorovou mezí (pravidlo 17)
Openings in the shell plating below the margin line (R 17)
Vodotěsnost osobních lodí nad ponorovou mezí (pravidlo 20)
Watertight integrity of passenger ships above the margin line (R 20)
Uzávěr dveří pro nakládání lodního nákladu (pravidlo 20-1)
Closure of cargo loading doors (R 20-1)
Vodotěsnost od paluby ro-ro (přepážková paluba) po prostory pod ní (pravidlo 20-2)
Watertight integrity from the ro-ro deck (bulkhead deck) to spaces below (R 20-2)
Přístup k palubám typu ro-ro (pravidlo 20-3)
Access to ro-ro decks (R 20-3)
Uzávěr přepážek na palubě typu ro-ro (pravidlo 20-4)
Closure of bulkheads on the ro-ro deck (R 20-4)
Údaje o stabilitě lodě (pravidlo 22)
Stability information (R 22)
Havarijní plány (pravidlo 23)
Damage control plans (R 23)
Celistvost trupu a nástavby, předcházení poškození a jeho kontrola (pravidlo 23-2)
Integrity of the hull and superstructure, damage prevention and control (R 23-2)
Značení, pravidelná cvičení a prohlídky vodotěsných dveří atd. (pravidlo 24)
Marking, periodical operation and inspection of watertight doors, etc. (R 24)
Záznamy v lodním deníku (pravidlo 25)
Entries in log (R 25)
Zdvihací plošiny a rampy
Hoistable car platforms and ramps
Zábradlí
Railings
ČÁST C — STROJNÍ ZAŘÍZENÍ
PART C — MACHINERY
Všeobecně (pravidlo 26)
General (R 26)
Spalovací motory (pravidlo 27)
Internal combustion engines (R 27)
Uspořádání stokových čerpadel (pravidlo 21)
Bilge pumping arrangement (R 21)
Počet a typ stokových čerpadel (pravidlo 21)
Number and type of bilge pumps (R 21)
Prostředky pro zpětný chod (pravidlo 28)
Means of going astern (R 28)
Kormidelní zařízení (pravidlo 29)
Steering gear (R 29)
Doplňující požadavky na elektrické a elektrohydraulické kormidelní zařízení (pravidlo 30)
Additional requirements for electric and electro-hydraulic steering gear (R 30)
Větrací systémy ve strojovnách (pravidlo 35)
Ventilating systems in machinery spaces (R 35)
Spojení mezi velitelským můstkem a strojovnou (pravidlo 37)
Communication between the navigating bridge and machinery space (R 37)
Poplachová signalizace pro strojníky (pravidlo 38)
Engineers' alarm (R 38)
Umístění nouzových zařízení (pravidlo 39)
Location of emergency installations (R 39)
Ovládání strojního zařízení (pravidlo 31)
Machinery controls (R 31)
Systémy parního potrubí (pravidlo 33)
Steam pipe systems (R 33)
Systémy tlakového vzduchu (pravidlo 34)
Air pressure systems (R 34)
Ochrana proti hluku (pravidlo 36)
Protection against noise (R 36)
ČÁST D — ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ
PART D — ELECTRICAL INSTALLATIONS
Všeobecně (pravidlo 40)
General (R 40)
Hlavní zdroj elektrické energie a osvětlení (pravidlo 41)
Main source of electrical power and lighting (R 41)
Nouzový zdroj elektrické energie (pravidlo 42)
Emergency source of electrical power (R 42)
Doplňkové nouzové osvětlení pro lodě typu ro-ro (pravidlo 42-1)
Supplementary emergency lighting for ro-ro ships (R 42-1)
Prevence proti zasažení elektrickým proudem, požáru a jiným nebezpečím elektrického původu (pravidlo 45)
Precautions against shock, fire and other hazards of electrical origin (R 45)
ČÁST E — DOPLŇUJÍCÍ POŽADAVKY NA STROJOVNY BEZ TRVALÉ OBSLUHY
PART E — ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR PERIODICALLY UNATTENDED MACHINERY SPACES
Zvláštní posouzení (pravidlo 54)
Special consideration (R 54)
Všeobecně (pravidlo 46)
General (R 46)
Protipožární ochrana (pravidlo 47)
Fire precautions (R 47)
Ochrana před zaplavením (pravidlo 48)
Protection against flooding (R 48)
Ovládání pohonu lodě z velitelského můstku (pravidlo 49)
Control of propulsion machinery from the navigating bridge (R 49)
Komunikace (pravidlo 50)
Communication (R 50)
Poplašný systém (pravidlo 51)
Alarm system (R 51)
Bezpečnostní systémy (pravidlo 52)
Safety systems (R 52)
Zvláštní požadavky na strojní zařízení, kotle a elektrická zařízení (pravidlo 53)
Special requirements for machinery, boiler and electrical installations (R 53)
Automatický řídicí a poplašný systém (pravidlo 53.4)
Automatic control and alarm system (R 53.4)
KAPITOLA II-2 — PROTIPOŽÁRNÍ OCHRANA, DETEKCE POŽÁRU A HAŠENÍ POŽÁRU
CHAPTER II-2 — FIRE PROTECTION, FIRE DETECTION AND FIRE EXTINCTION
Základní zásady (pravidlo 2)
Basic principles (R 2)
Definice (pravidlo 3)
Definitions (R 3)
Požární čerpadla, požární systém, hydranty, hadice a proudnice (pravidlo 4)
Fire pumps, fire mains, hydrants, hoses and nozzles (R 4)
Stabilní hasicí systémy (pravidla 5 + 8 + 9 + 10)
Fixed fire-extinguishing systems (R 5 + 8 + 9 + 10)
Přenosné hasicí přístroje (pravidlo 6)
Portable fire extinguishers (R 6)
Hasicí zařízení ve strojovnách (pravidlo 7)
Fire-extinguishing arrangements in machinery spaces (R 7)
Zvláštní uspořádání ve strojovnách (pravidlo 11)
Special arrangements in machinery spaces (R 11)
Automatické postřikovací systémy, systémy detekce požáru a požárního poplachu (pravidlo 12)
Automatic sprinkler, fire detection and fire alarm systems (R 12)
Stabilní systémy požární detekce a požárního poplachu (pravidlo 13)
Fixed fire detection and fire alarm systems (R 13)
Opatření pro naftové palivo, mazací olej a jiné hořlavé oleje (pravidlo 15)
Arrangements for oil fuel, lubricating oil and other flammable oils (R 15)
Výstroj hasičů (pravidlo 17)
Firefighter's outfit (R 17)
Různá ustanovení (pravidlo 18)
Miscellaneous items (R 18)
Protipožární plány (pravidlo 20)
Fire control plans (R 20)
Provozní pohotovost a údržba
Operational readiness and maintenance.
Pokyny, školení na plavidle a cvičení
Instructions, on-board training and drills
ČÁST B — PROTIPOŽÁRNÍ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ
PART B — FIRE SAFETY MEASURES
Způsob konstrukce (pravidlo 23)
Structure (R 23)
Hlavní vertikální a horizontální požární úseky (pravidlo 24)
Main vertical zones and horizontal zones (R 24)
Přepážky v hlavní vertikální zóně (pravidlo 25)
Bulkheads within a main vertical zone (R 25)
Protipožární odolnost přepážek a palub na nových lodích pro přepravu více než 36 cestujících (pravidlo 26)
Fire integrity of bulkheads and decks in new ships carrying more than 36 passengers (R 26)
Protipožární odolnost přepážek a palub na nových lodích pro přepravu nejvíce 36 cestujících a na stávajících lodích třídy B pro přepravu více než 36 cestujících (pravidlo 27)
Fire integrity of bulkheads and decks in new ships carrying not more than 36 passengers and existing class B ships carrying more than 36 passengers (R 27)
Únikové cesty (pravidlo 28)
Means of escape (R 28)
Únikové cesty na osobních lodích typu ro-ro (pravidlo 28-1)
Escape routes on ro-ro passenger ships (R 28-1)
Průniky a otvory v mezistěnách tříd A a B (pravidla 30, 31)
Penetrations and openings in ‘A’ and ‘B’ class divisions (R 30, 31)
Ochrana schodišť a výtahů v obytných a obslužných prostorách (pravidlo 29)
Protection of stairways and lifts in accommodation and service spaces (R 29)
Větrací systémy (pravidlo 32)
Ventilation systems (R 32)
Okna a kruhová lodní okna (pravidlo 33)
Windows and sidescuttles (R 33)
Omezené používání hořlavého materiálu (pravidlo 34)
Restricted use of combustible material (R 34)
Podrobnosti konstrukce (pravidlo 35)
Details of construction (R 35)
Stabilní systémy detekce požáru a požárního poplachu a automatický systém postřikování, detekce požáru a požárního poplachu (pravidlo 14) (pravidlo 36)
Fixed fire detection and fire alarm systems and automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system (R 14) (R 36)
Ochrana prostor zvláštní kategorie (pravidlo 37)
Protection of special category spaces (R 37)
Požární hlídky, systémy detekce požáru, požárního poplachu a místního rozhlasu (pravidlo 40)
Fire patrols, detection, alarms and public address systems (R 40)
Modernizace stávajících lodí třídy B pro přepravu více než 36 cestujících (pravidlo 41-1)
Upgrading of existing Class B ships carrying more than 36 passengers (R 41-1)
Zvláštní požadavky na lodě pro přepravu nebezpečného nákladu (pravidlo 41)
Special requirements for ships carrying dangerous goods (R 41)
Zvláštní požadavky na přistávání vrtulníků
Special requirements for helicopter facilities.
KAPITOLA III — ZÁCHRANNÉ PROSTŘEDKY
CHAPTER III — LIFE-SAVING APPLIANCES
Komunikace, záchranná plavidla a záchranné čluny, osobní záchranné prostředky (pravidla 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Communication, survival craft and rescue boats, personal life-saving appliances (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Nouzový poplach, návody k obsluze, příručka pro výcvik, shromažďovací seznamy a pokyny pro stav nouze (pravidla 6 + 8 + 9 + 19 + 20)
Emergency alarm, operating instructions, training manual, assembly lists and emergency instructions (R 6 + 8 + 9 + 19 + 20)
Obsazení záchranných plavidel a dozor (pravidlo 10)
Manning of survival craft and supervision (R 10)
Opatření pro shromáždění a nalodění do záchranných plavidel (pravidla 11 + 23 + 25)
Survival craft assembly and embarkation arrangements (R 11 + 23 + 25)
Požadavky na osobní lodě typu ro-ro (pravidlo 26)
Requirements for ro-ro passenger ships (R 26)
Plochy pro přistání vrtulníků a pro odvoz vrtulníkem (pravidlo 28)
Helicopter landing and pick-up areas (R 28)
Pomocný systém rozhodování pro velitele lodí (pravidlo 29)
Decision support system for masters (R 29)
Spouštěcí stanoviště (pravidlo 12)
Launching stations (R 12)
Uložení záchranných plavidel (pravidla 13 + 24)
Stowage of survival craft (R 13 + 24)
Uložení záchranářských člunů (pravidlo 14)
Stowage of rescue boats (R 14)
Uložení systémů evakuace z lodě (pravidlo 15)
Stowage of marine evacuation systems (R 15)
Zařízení pro spouštění a zpětné vytahování záchranných plavidel (pravidlo 16)
Survival craft launching and recovering arrangements (R 16)
Zařízení pro naloďování a zpětné vytahování záchranářských člunů (pravidlo 17)
Rescue boat embarkation, launching and recovery arrangements (R 17)
Pokyny pro stav nouze (pravidlo 19)
Emergency instructions (R 19)
Pracovní pohotovost, údržba a prohlídky (pravidlo 20)
Operational readiness, maintenance and inspections (R 20)
Výcvik a cvičení v opuštění lodě (pravidlo 19 + pravidlo 30)
Abandon ship training and drills (R 19 + R 30)
Kde je to výslovně stanoveno, používají se pravidla této přílohy na nové a stávající osobní lodě tříd A, B, C a D provozované ve vnitrostátní plavbě.
Where expressly provided, the regulations of this Annex are applicable to new and existing passenger ships of class A, B, C and D, engaged on domestic voyages.
Nové lodě tříd B, C a D o délce méně než 24 metrů musí vyhovovat požadavkům pravidel II-1/B/2 až II-1/B/8 a II-1/B/10 stanoveným v této příloze, pokud správa státu vlajky, pod jehož vlajkou má loď právo plout, nezajistí, aby odpovídaly vnitrostátním pravidlům státu vlajky a aby tato pravidla zaručovala rovnocennou úroveň bezpečnosti.
New class B, C and D ships having a length of less than 24 metres have to comply with the requirements of Regulations II-1/B/2 to II-1/B/8 and II-1/B/10 set out in this Annex, unless the Administration of a flag State whose flag such ships are entitled to fly ensures that they comply with the flag State's national rules and that such rules guarantee an equivalent level of safety.
Pokud se pravidla stanovená v této příloze nevztahují na nové lodě o délce méně než 24 metrů, zajistí správa státu vlajky, aby provádění vnitrostátních pravidel zajistilo pro tyto lodě rovnocennou úroveň bezpečnosti.
Where regulations of this Annex do not apply to new ships of less than 24 metres in length, the Administration of the flag State shall ensure that an equivalent safety level for such ships is provided through compliance with national rules.
Stávající lodě tříd C a D nemusejí vyhovět pravidlům kapitoly II-1 a II-2 této přílohy, pokud správa státu vlajky, pod jehož vlajkou má loď právo plout, zajistí, aby odpovídaly vnitrostátním pravidlům státu vlajky a aby tato pravidla zaručovala rovnocennou úroveň bezpečnosti.
Existing class C and D ships do not have to comply with the regulations of Chapters II-1 and II-2 of this Annex, provided that the Administration of a flag State whose flag such ships are entitled to fly ensures that they comply with the flag State's national rules and that such rules guarantee an equivalent level of safety.
Pokud se v této příloze vyžaduje uplatňování rezoluce IMO pro stávající lodě, nemusejí lodě postavené do dvou let ode dne přijetí dané rezoluce Mezinárodní námořní organizací odpovídat dané rezoluci za předpokladu, že jsou v souladu s případnou předchozí platnou rezolucí (rezolucemi).
Wherever the application of an IMO resolution is required in this Annex for existing ships, ships constructed until two years after the date of adoption by IMO of such resolution need not comply with such resolution provided they comply with the applicable previous resolution(s), if any.
Opravami, změnami nebo úpravami „většího rozsahu“ se například rozumí:
Under repairs, alterations and modifications of a ‘major character’ is understood, by way of example:
každá změna, která podstatně mění rozměry lodě,
any change that substantially alters the dimensions of a ship,
příklad: prodloužení přidáním nového hlavního žebra,
example: lengthening by adding new midbody,
každá změna, která podstatně mění počet cestujících přepravovaných na lodi,
any change that substantially alters the passenger-carrying capacity of a ship,
příklad: paluba se změní na obytné prostory pro cestující,
example: vehicle deck converted to passenger accommodation,
každá změna, která podstatně zvýší životnost lodě,
any change that substantially increases a ship's service life,
příklad: modernizace obytných prostor pro cestující na celé jedné palubě.
example: renewal of passenger accommodation on one entire deck.
Označení „(pravidlo…)“, které je uvedeno za několika názvy pravidel v této příloze se týká pravidel úmluvy SOLAS z roku 1974 v platném znění, z nichž vycházejí pravidla stanovená v této příloze.
The indication ‘(R …)’ that follows several titles of regulations in this Annex refers to the regulations of the 1974 SOLAS Convention, as amended, on which the regulations set out in this Annex have been based.
KAPITOLA II-1
CHAPTER II-1
KONSTRUKCE — DĚLENÍ LODI NA ÚSEKY A STABILITA, STROJNÍ A ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ
CONSTRUCTION — SUBDIVISION AND STABILITY, MACHINERY AND ELECTRICAL INSTALLATIONS
1 Definice vztahující se k části B (pravidlo 2)
1 Definitions relating to Part B (R 2)
NOVÉ LODĚ TŘÍD B, C A D A STÁVAJÍCÍ LODĚ TŘÍDY B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
.1 .1 Vodoryskou dělení se rozumí vodoryska, která se používá k určení dělení lodě.
.1 .1 Subdivision load line is the waterline used in determining the subdivision of the ship.
.2 Nejnižší vodoryskou dělení se rozumí vodoryska odpovídající největšímu ponoru plavidla, které připouštějí příslušné požadavky na dělení.
.2 Deepest subdivision load line is the waterline which corresponds to the greatest draught permitted by the subdivision requirements which are applicable.
.2 Délkou lodě se rozumí délka měřená mezi svislicemi branými na vnějších koncích nejnižší vodorysky dělení.
.2 Length of the ship is the length measured between perpendiculars taken at the extremities of the deepest subdivision load line.
.3 Šířkou lodě se rozumí maximální šířka mezi vnějšími hranami žeber, měřená na nejnižší vodorysce dělení nebo pod ní.
.3 Breadth of the ship is the extreme width from outside of frame to outside of frame at or below the deepest subdivision load line.
.4 Ponorem se rozumí svislá vzdálenost měřená uprostřed lodě od vnitřní základní čáry do nejnižší vodorysky dělení.
.4 Draught is the vertical distance from the moulded base line amidships to the subdivision load line in question.
.5 Nosností se rozumí rozdíl v tunách mezi výtlakem lodě ve vodě o měrné hmotnosti 1,025 při ponoru k nákladní vodorysce odpovídající určenému letnímu volnému boku a hmotností prázdné lodě.
.5 Deadweight is the difference in tonnes between the displacement of a ship in water of a specific gravity of 1,025 at the load waterline corresponding to the assigned summer freeboard and the lightweight of the ship.
.6 Hmotností prázdné lodi se rozumí výtlak lodě v tunách bez nákladu, pohonných hmot, mazacích olejů, balastové vody, pitné vody a napájecí vody v nádržích, zásob určených ke spotřebě a bez cestujících a posádky a jejich majetku.
.6 Lightweight is the displacement of a ship in tonnes without cargo, fuel, lubricating oil, ballast water, fresh water and feedwater in tanks, consumable stores, and passengers and crew and their effects.
.7 Přepážkovou palubou se rozumí nejhořejší paluba, na které jsou upevněny příčné vodotěsné přepážky.
.7 Bulkhead deck is the uppermost deck up to which the transverse watertight bulkheads are carried.
.8 Ponorovou mezí se rozumí čára vedená minimálně 76 mm pod horní hranou přepážkové paluby na boku lodě.
.8 Margin line is a line drawn at least 76 mm below the upper surface of the bulkhead deck at side.
.9 Zaplavitelností prostoru se rozumí procento prostoru, které může být zaplaveno vodou.
.9 Permeability of a space is the percentage of that space which can be occupied by water.
Objem prostoru, který překračuje ponorovou mez, se měří jen do výše této hranice.
The volume of a space which extends above the margin line shall be measured only to the height of that line.