natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pod značku 6 se vkládá nová věta, která zní: „Jako alternativu lze použít značku 7.11 normy ISO 3767-2:1991 v kombinaci se značkou 7.1 až 7.5 normy ISO 3767-1:1998“,
Under symbol 6 insert ‘ISO 3767-2:1991, symbol 7.11 combined with ISO 3767-1:1998, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative’,
pod značku 7 se vkládá nová věta, která zní: „Jako alternativu lze pro zobrazení vývodového hřídele použít značku 7.12 normy ISO 3767-2:1991 v kombinaci se značkou 7.1 až 7.5 normy ISO 3767-1:1991“.
Under symbol 7 insert ‘ISO 3767-2:1991, symbol 7.12 PTO display combined with ISO 3767-1:1991, symbol 7.1 to 7.5 may be used as alternative’.
Změny směrnice 87/402/EHS
Amendments to Directive 87/402/EEC
Směrnice 87/402/EHS se mění takto:
Directive 87/402/EEC is amended as follows:
Použijí se definice a požadavky bodu 1 kodexu 6 rozhodnutí OECD C(2008) 128 z října 2008, s výjimkou bodu 1.1 (Zemědělské a lesnické traktory), ve znění:
The definitions and requirements of point 1 of Code 6 of OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of point 1.1 (Agricultural and forestry tractors), shall apply, reading as follows:
Chráněný prostor u traktorů s neotočným sedadlem je definován v bodech 1.6.2.1 až 1.6.2.11 a je omezen níže uvedenými plochami, přičemž traktor je na vodorovném povrchu, sedadlo, je-li nastavitelné, nastaveno do krajní zadní polohy, a volant, je-li nastavitelný, nastavený do střední polohy při řízení vsedě: 1.6.2.1 dvěma svislými rovinami rovnoběžnými se vztažnou rovinou ve vzdálenosti 250 mm na obě strany, které sahají do výšky 300 mm nad rovinu definovanou v níže uvedeném bodě 1.6.2.8 a v podélném směru do vzdálenosti nejméně 550 mm před svislou rovinu, která je kolmá k referenční rovině a prochází ve vzdálenosti (210 – ah) mm před bodem indexu sedadla;
The clearance zone for tractors with a non-reversible seat is defined in 1.6.2.1 to1.6.2.11 below and is bounded by the following planes, the tractor being on a horizontal surface, the seat, where adjustable, adjusted to its rear uppermost position, and the steering wheel, where adjustable, adjusted to the mid-position for seated driving: 1.6.2.1 two vertical planes 250 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the plane defined in 1.6.2.8 below and longitudinally at least 550 mm in front of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing (210 – ah) mm in front of the seat index point;
dvěma svislými rovinami rovnoběžnými se vztažnou rovinou ve vzdálenosti 200 mm na obě strany, které sahají do výšky 300 mm nad rovinu definovanou v níže uvedeném bodě 1.6.2.8 a v podélném směru od povrchu definovaného v níže uvedeném bodě 1.6.2.11 k svislé rovině, která je kolmá k referenční rovině a prochází ve vzdálenosti (210 – ah) mm před bodem indexu sedadla;
two vertical planes 200 mm on either side of the reference plane, these vertical planes extending 300 mm upwards from the plane defined in 1.6.2.8 below and longitudinally from the surface defined in 1.6.2.11 below to the vertical plane perpendicular to the reference plane passing (210 – ah) mm in front of the seat index point;
nakloněnou rovinou, kolmou k referenční rovině, která se protíná s rovinou definovanou ve výše uvedeném bodě 1.6.2.3 na jejím nejzazším zadním okraji a nachází se na vrchu opěradla sedadla;
an inclined plane, perpendicular to the reference plane which meets the plane defined in 1.6.2.3 above at its rearmost edge and rests on the top of the seat back rest;
válcovou plochou s osou kolmou k referenční rovině, o poloměru 150 mm a tečnou k rovinám definovaným ve výše uvedených bodech 1.6.2.3 a 1.6.2.5;
a cylindrical surface with its axis perpendicular to the reference plane, having a radius of 150 mm and tangential to the planes defined in 1.6.2.3 and 1.6.2.5;
dvěma rovnoběžnými nakloněnými rovinami procházejícími horním okrajem rovin definovaných podle výše uvedeného bodu 1.6.2.1, přičemž nakloněná rovina na straně, na kterou směřuje ráz, je vzdálená nejméně 100 mm od vztažné roviny nad chráněným prostorem;
two parallel inclined planes passing through the upper edges of the planes defined in 1.6.2.1 above with the inclined plane on the side where the impact is applied no closer than 100 mm to the reference plane above the zone of clearance;
dvěma úseky svislé roviny, která je kolmá k vztažné rovině a prochází ve vzdálenosti 210 – ah mm před bodem indexu sedadla, přičemž se tyto úseky napojují na zadní okraj rovin definovaných ve výše uvedeném bodě 1.6.2.1 a na přední okraj rovin definovaných ve výše uvedeném bodu 1.6.2.2;
two portions of the vertical plane perpendicular to the reference plane passing 210 – ah forward of the seat index point, both these part planes joining respectively the rearmost limits of the planes defined in 1.6.2.1 above to the foremost limits of the planes defined in 1.6.2.2 above;
dvěma částmi vodorovné roviny, která prochází ve vzdálenosti 300 mm nad rovinou definovanou ve výše uvedeném bodě 1.6.2.8, přičemž se obě tyto části napojují na horní okraj svislých rovin definovaných ve výše uvedeném bodě 1.6.2.2 a na spodní okraj nakloněných rovin definovaných ve výše uvedeném bodě 1.6.2.7;
two portions of the horizontal plane passing 300 mm above plane defined in 1.6.2.8 above, both these part planes joining respectively the uppermost limits of the vertical planes defined in 1.6.2.2 above to the lowermost limits of the oblique planes defined in 1.6.2.7 above;
Pro traktory s otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant) je chráněný prostor spojením dvou chráněných prostorů, které jsou určeny dvěma různými polohami volantu a sedadla.
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the clearance zone is the envelope of the two clearance zones defined by the two different positions of the steering wheel and the seat.
Délkové rozměry ± 3 mm
Linear dimensions ± 3 mm
kromě —
except for —
Síla působící na zadní pevný prvek
Force applied to rear hard fixture
Referenční hmotnost traktoru během zkoušky pevnosti určená v bodě 3.2.1.4 přílohy II
Tractor reference mass during strength tests, as defined in section 3.2.1.4 in Annex II
Technickými požadavky pro ES schválení typu předních ochranných konstrukcí chránících při převrácení úzkorozchodných kolových zemědělských a lesnických traktorů jsou požadavky uvedené v bodu 3 kodexu 6 rozhodnutí OECD C(2008) 128 z října 2008, s výjimkou bodů 3.2.4 („zkušební protokol“), 3.4.1 („administrativní rozšíření“), 3.5 („označování“) a 3.7 („výkonnost kotevních úchytů bezpečnostních pásů“), které znějí:
The technical requirements for the EC type-approval of roll-over protection structures mounted in front of the driver’s seat on narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors shall be those set out in point 3 of Code 6 of the OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of points 3.2.4 (Test report), 3.4.1 (Administrative extension), 3.5 (Labelling) and 3.7 (Seat belt anchorage performance), reading as follows:
Ochranná konstrukce může být podrobena zkouškám pevnosti pouze v případě uspokojivého výsledku zkoušky příčné stability i zkoušky odolnosti proti opakovanému převracení (viz vývojový diagram na obrázku 6.3).
The protective structure may only be subjected to the strength tests if both the Lateral Stability Test and the Non-Continuous Rolling Test have been satisfactorily completed (see flow diagram as Figure 6.3).
Zadní kola musí být nastavena na nejužší rozchod; přední kola se nastaví na rozchod co nejbližší rozchodu zadních kol.
The rear wheels must be set to the narrowest track width; the front wheels must be set as closely as possible to the same track width.
Jsou-li možné dvě polohy nastavení rozchodu předních kol, které se od nejužšího rozchodu zadních kol liší o stejnou hodnotu, zvolí se větší z těchto dvou nastavení předního rozchodu.
If it is possible to have two front track settings which differ equally from the narrowest rear track setting, the wider of these two front track settings must be selected.
Všechny nádrže traktoru musí být naplněné nebo musí být kapaliny nahrazeny rovnocennou zátěží v odpovídající poloze.
All the tractor’s tanks must be filled or the liquids must be replaced by an equivalent mass in the corresponding position.
Pomocí zvedáku nebo zdvihadla se zvedá a naklápí ta část traktoru, která je pevně spojena s nápravou, na níž spočívá více než 50 % hmotnosti traktoru, přičemž se stále měří úhel sklonu.
Using a jack or a hoist, tilt the part of the tractor which is rigidly connected to the axle that bears more than 50 percent of the tractor’s weight, while constantly measuring the angle of inclination.
Účelem této zkoušky je ověřit, zda konstrukce, kterou je traktor opatřen na ochranu řidiče, je schopna účinně zabránit opakovanému převracení traktoru v případě jeho převrácení na bok na svahu se sklonem 1: 1,5 (viz obrázek 6.4).
This test is intended to check whether a structure fitted to the tractor for the protection of the driver can satisfactorily prevent continuous roll-over of the tractor in the event of its overturning laterally on a slope with a gradient of 1 in 1,5 (Figure 6.4).
Důkaz odolnosti proti opakovanému převracení lze podat některou ze dvou metod popsaných v bodech 3.1.4.2 a 3.1.4.3.
Evidence of non-continuous rolling can be provided in accordance with one of the two methods described in 3.1.4.2 and 3.1.4.3.
Traktor (připravený podle bodu 3.1.2) se naklápí na bok s nulovou počáteční rychlostí.
The tractor (prepared as described in paragraph 3.1.2) is tilted laterally with zero initial speed.
Za tímto účelem se umístí na začátek svahu tak, aby kola na straně přivrácené ke svahu již spočívala na svahu a střední rovina traktoru byla rovnoběžná s vrstevnicemi.
For this purpose, it is placed at the start of the test slope in such a way that the wheels on the downhill side rest on the slope and the tractor’s median plane is parallel with the contour lines.
Šířka zadních pneumatik
Rear tyre width
Šířka ochranné konstrukce mezi pravým a levým bodem nárazu
Width of protective structure between the right and left points of impact
Šířka kapoty motoru;
Width of engine bonnet
Úhel výkyvu přední nápravy od nulové do krajní polohy
Front-axle swing angle from zero position to end of travel
Výška předních pneumatik při plném zatížení nápravy
Height of front tyres under full axle load
Výška zadních pneumatik při plném zatížení nápravy
Height of rear tyres under full axle load
Výška kloubu přední nápravy
Height of the front-axle pivot point
Výška těžiště
Height of centre of gravity
Výška v bodě nárazu
Height at the point of impact
Výška kapoty motoru
Height of engine bonnet
Vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a přední nápravou
Horizontal distance between the centre of gravity and front axle
Vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a zadní nápravou
Horizontal distance between the centre of gravity and rear axle
Vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a předním bodem řezu ochrannou konstrukcí (se záporným znaménkem, leží-li tento bod před rovinou těžiště)
Horizontal distance between the centre of gravity and the leading point of intersection of the protective structure (to be preceded by a minus sign if this point lies in front of the plane of the centre of gravity)
Vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a předním rohem kapoty motoru
Horizontal distance between the centre of gravity and the front corner of the engine bonnet
Hmotnost traktoru použitá při výpočtu
Tractor mass used for calculation
Moment setrvačnosti okolo podélné osy vedoucí těžištěm
Moment of inertia about the longitudinal axis through the centre of gravity
Rozchod kol u zadní nápravy
Rear track width
stojící traktor se převrátí na svahu se sklonem 1 : 1,5 s vyrovnanou přední nápravou, jakmile těžiště je v poloze svisle nad osou otáčení;
the stationary tractor overturns on a slope with a 1/1,5 gradient with a balanced front axle, as soon as the centre of gravity is vertically above the axis of rotation;
osa otáčení je rovnoběžná s podélnou osou traktoru a prochází středem kontaktních ploch předních a zadních kol na straně svahu;
the axis of rotation is parallel to the tractor’s longitudinal axis and passes through the centre of the contact surfaces of the downhill front and rear wheel;
Počítačový program (BASIC) k určení charakteristik opakovaného nebo přerušovaného převracení v případě bočního převrácení úzkorozchodného traktoru s ochrannou konstrukcí při převrácení umístěnou vepředu, je součástí tohoto kodexu, s příklady 6.1 až 6.11.
The computer programme (BASIC) for determining the continuous or interrupted roll-over behaviour of a laterally overturning narrow-track tractor with a front-mounted roll-over protective structure is part of the present Code, with examples 6.1 to 6.11.
K ověření skutečnosti, že u náprav není žádný rejd řízení, je třeba změřit vzdálenost mezi přední a zadní nápravou na obou stranách traktoru
The distance between the rear and front axles on both sides of the tractor shall be measured in order to verify there is no steering angle.
Vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a předním bodem řezu ochrannou konstrukcí (L6)
Horizontal distance between the centre of gravity and the leading point of intersection of the protective structure (L6)
Pokud je ochranná konstrukce umístěna před rovinou těžiště, bude zaznamenaná vzdálenost se znaménkem minus (–L6).
If the protective structure is in front of the plane of the centre of gravity, the recorded measure will be preceded by a minus sign (–L6).
Vodorovná vzdálenost mezi těžištěm a předním rohem kapoty motoru (L7);
Horizontal distance between the centre of gravity and the front corner of the engine bonnet (L7)
Svislá vzdálenost mezi středem kloubu přední nápravy a středem nápravy předních pneumatik (H01) musí být uvedena v technické zprávě výrobce a zkontrolována.
The vertical distance between the centre of the front-axle pivot point to the centre of axle of the front tyres (H01) shall be included in the manufacturer’s technical report and shall be checked.
Je třeba změřit svislou vzdálenost od středu nápravy předních pneumatik (H02) k rovině země (viz obrázek 6.8).
The vertical distance from the centre of the front tyres axle to the ground plane (H02) shall be measured (Figure 6.8).
Hmotnost traktoru musí být určena podle podmínek definovaných v bodě 3.2.1.4.
The tractor mass shall be determined according to the conditions specified in paragraph 3.2.1.4.
Na traktoru (nebo na sestavě) musí být rovněž namontovány konstrukční díly, které mohou ohrožovat chráněný prostor, aby bylo možné ověřit splnění požadavků podle podmínek přijatelnosti v bodě 3.2.3.
Components which may create a hazard in the clearance zone must also be fitted on the tractor (or the assembly) so that they may be examined to see whether the requirements of the Acceptance Conditions in 3.2.3 have been fulfilled.
Zkoušky se provádějí v níže uvedeném pořadí, bez zřetele k přídavným zkouškám uvedeným v bodech 3.3.1.1.6, 3.3.1.1.7, 3.3.2.1.6 a 3.3.2.1.7:
The sequence of tests, without prejudice to the additional tests mentioned in sections 3.3.1.1.6, 3.3.1.1.7, 3.3.2.1.6 and 3.3.2.1.7, is as follows:
po každé částečné zkoušce je bez prasklin a trhlin ve smyslu bodů 3.3.1.2.1 nebo 3.2.3.1.2.
after each part-test it must be free from cracks or tears within the meaning of 3.3.1.2.1 or 3.2.3.1.2.
Jestliže se během jedné z těchto zkoušek objeví trhliny nebo praskliny, které nelze pokládat za zanedbatelné, provede se, v souladu s dynamickými nebo statickými zkouškami, ihned po zkouškách tlakem či rázem, při nichž se tyto trhliny nebo praskliny objevily, zkouška doplňková;
If, during one of the tests, significant cracks or tears appear, an additional test, in accordance with dynamic tests or static tests, must be applied immediately after the impact or the crushing which caused cracks or tears to appear;
během zkoušek jiných než zkoušek přetížením nesmí žádná část ochranné konstrukce proniknout do chráněného prostoru, jak je definován v bodě 1.6 přílohy I;
during the tests other than the overload test, no part of the protective structure must enter the clearance zone as defined in 1.6 in Annex I;
během zkoušek jiných než zkoušek přetížením musí být všechny části chráněného prostoru chráněny konstrukcí v souladu s body 3.3.1.2.2 a 3.3.2.2.2;
during the tests other than the overload test, all parts of the clearance zone shall be secured by the structure, in accordance with 3.3.1.2.2 and 3.3.2.2.2;
pružná deformace, měřená v souladu s body 3.3.1.2.3 a 3.3.2.2.3, musí být nižší než 250 mm.
the elastic deflection, measured in accordance with 3.3.1.2.3 and 3.3.2.2.3 shall be less than 250 mm.
Další podrobnosti týkající se zkoušek rázem a tlakem jsou uvedeny v bodě 3.3.1.1.
Additional specific details are given in the section 3.3.1.1 for the impact and crushing tests.
zařízení pro měření pružné deformace (rozdílu mezi největší okamžitou deformací a trvalou deformací, viz obrázek 6.15).
device for measuring the elastic deflection (the difference between the maximum momentary deflection and the permanent deflection, (see Figure 6.15).
zařízení umožňující ověřit, že ochranná konstrukce nepronikla do chráněného prostoru a že chráněný prostor během zkoušky zůstal ochrannou konstrukcí chráněn (viz bod 3.3.2.2.2).
device for checking that the protective structure has not entered the clearance zone and that the latter has remained within the structure’s protective during the test (see section 3.3.2.2.2).
Lana se napnou tak, aby průhyby pneumatik odpovídaly hodnotám podle bodu 3.2.5.6.2.
The wire ropes must be tensioned so that the tyres undergo the deflections given in 3.2.5.6.2.
Pro traktory s otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant) se použijí stejné vzorce.
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the same formulae shall apply.
u traktorů s referenční hmotností nižší než 2000 kg;
for tractor with a reference mass of less than 2000 kg.
Pro traktory s otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant) je výška větší ze dvou hodnot, z nichž první hodnota je určena výše uvedeným vzorcem a druhá hodnota níže uvedeným vzorcem:
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the height shall be whichever is greater from the formula applied above and that selected below:
H = 5,73 × 10–2 I
H = 5,73 × 10-2I
Lana se napnou tak, aby způsobily průhyby pneumatik odpovídající hodnotám podle bodu 3.2.5.6.2.
The wire ropes must be tensioned to produce the tyre deflection values given in 3.2.5.6.2.
V případě traktoru kloubového typu se mimo to otočný kloub musí podepřít hranolem průřezu nejméně 100 × 100 mm a v příčném směru podepřít podobným zařízením jako u zadních kol, jak je uvedeno v bodě 3.3.1.1.3.2.
If the tractor is of the articulated type, the point of articulation shall in addition be supported by a wooden block at least 100 mm square and laterally supported by a device similar to the prop pushed against the rear wheel as in 3.3.1.1.3.2.
Nosník se položí přes nejvyšší zadní konstrukční prvek (prvky) ochranné konstrukce, přičemž výslednice tlakových sil leží ve střední rovině traktoru.
The beam shall be positioned over the rear uppermost structural member(s) and the resultant of crushing forces shall be located in the tractor’s median plane.
H’ = (H × 10–1) (12 + 4a) (1 + 2a)–1
H′ = (H × 10-1) (12 + 4a) (1 + 2a)-1
kde ‚a‘ je poměr trvalé deformace (Dp) k pružné deformaci (De):
shall be performed immediately after the impact tests causing these tears or cracks to appear, ‘a’ being the ratio of the permanent deformation (Dp) to the elastic deformation (De):
Během každé zkoušky ochranné konstrukce se ověřuje, zda některá její část nepronikla do chráněného prostoru okolo sedadla řidiče definovaného v bodě 1.6.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part of it has entered the clearance zone round the driving seat as defined in 1.6.
Je-li traktor vybaven tuhou součástí, krytem nebo podobným pevným prvkem umístěným za sedadlem řidiče, pokládá se tato součást za opěrný bod pro případ převrácení na bok nebo dozadu.
If the tractor is fitted with a rigid section, a housing or other hard fixture placed behind the driver’s seat, this fixture shall be regarded as a protective point, in the event of sideways or rear overturning.
Tento pevný prvek umístěný za sedadlem řidiče musí být schopen vydržet, aniž by se zlomil nebo pronikl do chráněného prostoru, dolů působící sílu Fi, kde:
This hard fixture placed behind the driver’s seat shall be capable of withstanding, without breaking or entering the clearance zone, a downward force Fi where:
Původní úhel působení tlaku musí být 40° počítáno od rovnoběžky se zemí, jak je znázorněno na obrázku 6.16.
The initial angle of application of force shall be 40° calculated from a parallel to the ground as shown in Figure 6.16.
Sestava se upevní k základové desce, jak je popsáno v bodě 3.2.6.3.
The assembly shall be lashed to the ground as described in 3.2.6.3.
Pro traktory s otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant) se použijí stejné vzorce.
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the same formula shall apply.
Zatížení působí vodorovně, ve svislé rovině, která je rovnoběžná se střední rovinou traktoru a nachází se od ní ve vzdálenosti rovné jedné třetině vnější šířky horní části ochranné konstrukce.
The load shall be applied horizontally, in a vertical plane parallel to the tractor’s median plane and located at a distance of 1/3 of the external width of the upper part of the structure.
Pro traktory s otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant) bude energie ta větší ze dvou hodnot, přičemž první hodnota je určena výše uvedeným vzorcem a druhá hodnota níže uvedeným vzorcem:
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is the higher of the above or either of the following as selected:
Boční zatížení působí vodorovně, ve svislé rovině kolmé na střední rovinu traktoru.
The side loading shall be applied horizontally, in a vertical plane perpendicular to the tractor’s median plane.
Pro traktory s otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant) bude energie ta větší ze dvou hodnot, přičemž první hodnota je určena výše uvedeným vzorcem a druhá hodnota níže uvedeným vzorcem:
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the energy shall be whichever is higher of the above or the following:
Veškerá ustanovení jsou shodná s ustanoveními uvedenými v bodě 3.3.1.1.4.
All provisions are identical to those given in 3.3.1.1.4.
Veškerá ustanovení jsou shodná s ustanoveními uvedenými v bodě 3.3.1.1.5.
All provisions are identical to those given in 3.3.1.1.5.
Během každé zkoušky ochranné konstrukce se ověřuje, zda některá její část nepronikla do chráněného prostoru, definovaného v bodě 1.6 přílohy I.
During each test the protective structure shall be examined to see whether any part of it has entered the clearance zone as defined in 1.6 in Annex I.
Tento pevný prvek umístěný za sedadlem řidiče musí být schopen vydržet, aniž by se zlomil nebo pronikl do chráněného prostoru, dolů působící sílu Fi, kde:
This hard fixture placed behind the driver’s seat shall be capable of withstanding, without breaking or entering the clearance zone, a downward force Fi, where:
Pružná deformace se měří (810 + av) mm nad bodem indexu sedadla, ve svislé rovině, ve které působí zatížení.
The elastic deflection shall be measured (810+av) mm above the seat index point, in the vertical plane in which the load is applied.