natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Přípravek endo-1,4-beta-xylanázy z Trichoderma reesei (CBS 114044) s minimem aktivity pro:
Preparation of endo-1,4-beta-xylanase produced by Trichoderma reesei (CBS 114044) having a minimum activity of:
pevnou formu: 4 × 106 BXU [1]/g
solid form: 4 × 106 BXU [1]/g
kapalnou formu: 4 × 105 BXU/g
liquid form: 4 × 105 BXU/g
endo-1,4-beta-xylanáza z Trichoderma reesei (CBS 114044)
endo-1,4-beta-xylanase produced by Trichoderma reesei (CBS 114044)
V doplňkové látce a premixu: stanovení redukujících cukrů uvolněných endo-1,4-beta-xylanázou kolorimetrickou reakcí s dinitrosalicylovou kyselinou při pH 5,3 a teplotě 50 C.
In the additive and the premixture: reducing sugar assay for endo-1,4-beta-xylanase by colorimetric reaction of dinitrosalicylic acid reagent on reducing sugar yield at pH 5,3 and 50 °C
V krmivech: kolorimetrická metoda: stanovení vodorozpustných barviv uvolněných enzymem z azurinem síťovaného substrátu pšeničného arabinoxylanu.
In the feedingstuffs: colorimetric method measuring water soluble dye released by the enzyme from azurine crosslinked wheat arabinoxylan substrate
selata po
Piglets
odstavu
(weaned)
Pro použití do krmných směsí bohatých na neškrobové polysacharidy (hlavně arabinoxylany), např. obsahujících více než 20 % pšenice.
For use in compound feed rich in non-starch polysaccharides (mainly arabinoxylans), e.g. containing more than 20 % wheat.
Bezpečnost: během manipulace se musí používat prostředky k ochraně dýchacích cest a nosit bezpečnostní brýle a rukavice.
For safety reasons: breathing protection, glasses and gloves shall be used during handling.
odchov krůt
Turkeys reared for breeding
1 BXU je množství enzymu, které uvolní 1 nmol redukujících cukrů jako xylózy za sekundu z xylanu březového dřeva při pH 5,3 a teplotě 50 °C.
1 BXU is the amount of enzyme which liberates 1 nmol reducing sugars as xylose from birch xylan per second at pH 5,3 and 50 °C.
Nařízení Komise (ES) č. 903/2009
Commission Regulation (EC) No 903/2009
o povolení přípravku Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) jako doplňkové látky pro výkrm kuřat (držitel povolení Miyarisan Pharmaceutical Co. Ltd, zastoupený společností Mitsui & Co. Deutschland GmbH)
concerning the authorisation of the preparation of Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) as a feed additive for chickens for fattening (holder of authorisation Miyarisan Pharmaceutical Co. Ltd, represented by Mitsui & Co. Deutschland GmbH)
Žádost se týká povolení přípravku Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) jako doplňkové látky pro výkrm kuřat se zařazením do kategorie doplňkových látek „zootechnické doplňkové látky“.
The application concerns the authorisation of the preparation of Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) as a feed additive for chickens for fattening, to be classified in the additive category ‘zootechnical additives’.
Ze stanoviska Evropského úřadu pro bezpečnost potravin (dále jen „úřad“) ze dne 2. dubna 2009 [2] vyplývá, že přípravek Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) nemá nepříznivé účinky na zdraví zvířat, lidské zdraví nebo na životní prostředí a že používání uvedeného přípravku může mít významný přínos pro poměr spotřeby krmiva k přírůstku hmotnosti.
From the opinion of the European Food Safety Authority (the Authority) of 2 April 2009 [2] it results that the preparation of Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) does not have an adverse effect on animal health, human health or the environment and that the use of that preparation can have a significant benefit on feed to gain ratio.
The EFSA Journal (2009) 1039, s. 1.
The EFSA Journal (2009) 1039, p. 1.
Miyarisan Pharmaceutical Co. Ltd zastoupený společností Mitsui & Co. Deutschland GmbH
Miyarisan Pharmaceutical Co. Ltd represented by Mitsui & Co. Deutschland GmbH
Přípravek Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) s obsahem nejméně 5 × 108 CFU/g doplňkové látky v pevné formě
Preparation of Clostridium butyricum MIYAIRI 588 (FERM-P 1467) containing a minimum of solid form 5 × 108 CFU/g additive
Analytická metoda [1]Kvantifikace: železnato-sulfitový agar pro doplňkovou látku a premix a selektivní agar Clostridium butyricum MIYAIRI 588 pro krmiva.
Analytical method [1]: Quantification: iron sulphite agar for the additive and premixtures and selective Clostridium butyricum MIYAIRI 588 agar for feedingstuffs
Identifikace: metoda gelové elektroforézy s pulzním polem (PFGE).
Identification: pulsed-field gel electrophoresis (PFGE) method
Použití je povoleno v krmivech obsahujících povolená kokcidiostatika: monensinát sodný, diclazuril, maduramicin amonný, robenidin, narasin, narasin/nikarbazin, semduramicinát, dekochinát.
The use is allowed in feed containing the permitted coccidiostats: monensin sodium, diclazuril, maduramicin ammonium, robenidine, narasin, narasin/nicarbazin, semduramycin, decoquinate.
Bezpečnost: během manipulace se musí používat prostředky k ochraně dýchacích cest.
For safety reasons: breathing protection shall be used during handling.
Nařízení Komise (ES) č. 904/2009
Commission Regulation (EC) No 904/2009
o povolení N-Amidinoglycinu jako doplňkové látky pro výkrm kuřat
concerning the authorisation of guanidinoacetic acid as a feed additive for chickens for fattening
Žádost se týká povolení N-Amidinoglycinu (č. CAS 352-97-6) jako doplňkové látky pro výkrm kuřat se zařazením do kategorie doplňkových látek „nutriční doplňkové látky“ a funkční skupiny „aminokyseliny, jejich soli a analogy“.
The application concerns the authorisation of guanidinoacetic acid (CAS No 352-97-6) as a feed additive for chickens for fattening, to be classified in the additive category ‘nutritional additives and the functional group amino acids their salts and analogues’.
Ze stanoviska Evropského úřadu pro bezpečnost potravin (dále jen „úřad“) ze dne 3. března 2009 [2] vyplývá, že N-Amidinoglycin (č. CAS 352-97-6) nemá nepříznivé účinky na zdraví zvířat, lidské zdraví nebo na životní prostředí.
From the opinion of the European Food Safety Authority (the Authority) of 3 March 2009 [2] it results that guanidinoacetic acid (CAS No 352-97-6) does not have an adverse effect on animal health, human health and the environment.
The EFSA Journal (2009) 988, s. 1.
The EFSA Journal (2009) 988, p. 1.
N-Amidinoglycin
Guanidinoacetic acid
N-Amidinoglycin o čistotě nejméně 98 % (v sušině)
Guanidinoacetic acid with a purity of at least of 98 % (on dry matter basis)
N-Amidinoglycin č. CAS 352-97-6 (C3H7N3O2) vyrobená chemickou syntézou s:
Guanidinoacetic acid CAS No 352-97-6 (C3H7N3O2) produced by chemical synthesis with:
≤ 0,5 % dikyanamidu
≤ 0,5 % dicyanamide
≤ 0,03 % kyanamidu
≤ 0,03 % cyanamide
Iontová chromatografie s UV detekcí (λ = 200 nm)
Ion chromatography (IC) with UV detection (λ = 200 nm)
Musí se uvést obsah vlhkosti.
The moisture content shall be indicated.
Nařízení Komise (ES) č. 905/2009
Commission Regulation (EC) No 905/2009
kterým se mění nařízení (ES) č. 537/2007, pokud jde o jméno držitele povolení fermentačního produktu Aspergillus oryzae NRRL 458 (Amaferm)
amending Regulation (EC) No 537/2007 as regards the name of the holder of the authorisation of the fermentation product of Aspergillus oryzae (NRRL 458) (Amaferm)
Společnost Trouw Nutrition BV podala žádost podle čl. 13 odst. 3 nařízení (ES) č. 1831/2003 s návrhem na změnu jména držitele povolení, pokud jde o nařízení Komise (ES) č. 537/2007 ze dne 15. května 2007 o povolení fermentačního produktu Aspergillus oryzae NRRL 458 (Amaferm) [2] jako doplňkové látky pro dojnice.
Trouw Nutrition BV has submitted an application under Article 13(3) of Regulation (EC) No 1831/2003 proposing to change the name of the holder of the authorisation as regards Commission Regulation (EC) No 537/2007 of 15 May 2007 concerning the authorisation of the fermentation product of Aspergillus oryzae (NRRL 458) (Amaferm) [2] as a feed additive for dairy cows.
Držitelem je Trouw Nutrition BV.
The holder is Trouw Nutrition BV.
Žadatel tvrdí, že převedl povolení pro uvedenou doplňkovou látku na společnost Biozyme Incorporated, která nyní vlastní práva pro uvádění této doplňkové látky na trh.
The applicant claims that it transferred its marketing authorisation for that additive to Biozyme Incorporated which now owns the marketing rights for that additive.
Žadatel předložil na podporu svého tvrzení dostatečnou dokumentaci.
The applicant has submitted appropriate documents supporting its allegations.
Aby mohla společnost Biozyme Incorporated uplatňovat svá práva pro uvádění na trh, je nutné změnit podmínky povolení.
To allow Biozyme Incorporated to exploit its marketing rights it is necessary to change the terms of the authorisations.
Nařízení (ES) č. 537/2007 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
Regulation (EC) No 537/2007 should therefore be amended accordingly.
V příloze nařízení (ES) č. 537/2007 ve sloupci 2 se slova „Trouw Nutrition BV“ nahrazují slovy „Biozyme Incorporated“.
In the Annex to Regulation (EC) No 537/2007, in column 2, the words ‘Trouw Nutrition BV’ are replaced by the words ‘Biozyme Incorporated’.
Stávající zásoby, které jsou v souladu s ustanoveními použitelnými před datem vstupu tohoto nařízení v platnost, mohou být nadále uváděny na trh a používány až do 1. dubna 2010.
Existing stocks which are in conformity with the provisions applying before the date of entry into force of this Regulation may continue to be placed on the market and used until 1 April 2010.
Nařízení Komise (ES) č. 906/2009
Commission Regulation (EC) No 906/2009
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 246/2009 ze dne 26. února 2009 o použití čl. 81 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě mezi společnostmi liniové dopravy (konsorcii) [1], a zejména na článek 1 uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EC) No 246/2009 of 26 February 2009 on the application of Article 81(3) of the Treaty to certain categories of agreements, decisions and concerted practices between liner shipping companies (consortia) [1], and in particular Article 1 thereof,
po konzultaci Poradního výboru pro restriktivní praktiky a dominantní postavení,
After consulting the Advisory Committee on Restrictive Practices and Dominant Positions,
Nařízení (ES) č. 246/2009 zmocňuje Komisi používat čl. 81 odst. 3 Smlouvy na určité kategorie dohod, rozhodnutí a jednání ve vzájemné shodě mezi společnostmi liniové dopravy, jež se týkají společného provozování liniové dopravy (konsorcií) a které jsou prostřednictvím spolupráce, kterou iniciují mezi námořními společnostmi, jež jsou jejich stranami, způsobilé omezit hospodářskou soutěž v rámci společného trhu a ovlivnit obchod mezi členskými státy, a může se tudíž na ně vztahovat zákaz obsažený v čl. 81 odst. 1 Smlouvy.
Regulation (EC) No 246/2009 empowers the Commission to apply Article 81(3) of the Treaty by regulation to certain categories of agreements, decisions and concerted practices between shipping companies relating to the joint operation of liner shipping services (consortia), which, through the cooperation they bring about between the shipping companies that are parties thereto, are liable to restrict competition within the common market and to affect trade between Member States and may therefore be caught by the prohibition contained in Article 81(1) of the Treaty.
Je však nutné provést určité změny, aby se odstranily odkazy na nařízení Rady (EHS) č. 4056/86 ze dne 22. prosince 1986, kterým se stanoví prováděcí pravidla k článkům 85 a 86 Smlouvy v námořní dopravě [4], jež umožňuje liniovým dopravcům stanovit sazby a kapacitu, avšak bylo nyní zrušeno.
However, certain changes are necessary in order to remove references to Council Regulation (EEC) No 4056/86 of 22 December 1986 laying down detailed rules for the application of Articles 85 and 86 of the Treaty to maritime transport [4] which allowed liner shipping lines to fix prices and capacity, but has now been repealed.
Úprav je rovněž zapotřebí k zajištění většího sblížení s jinými platnými předpisy, které se týkají blokových výjimek pro horizontální spolupráci, a zohlednění současných tržních praktik v odvětví liniové dopravy.
Modifications are also necessary to ensure a greater convergence with other block exemption regulations for horizontal cooperation in force whilst taking into account current market practices in the liner industry.
Dohody o konsorciích se značně liší a pokrývají spektrum od konsorcií vysoce integrovaných, jež vyžadují vysokou úroveň investic, například v důsledku toho, že jeho členové zakoupili nebo si pronajali plavidla konkrétně za účelem zřízení konsorcia a společných provozních středisek, až po flexibilní dohody o výměně boxů.
Consortium agreements vary significantly ranging from those that are highly integrated, requiring a high level of investment for example due to the purchase or charter by their members of vessels specifically for the purpose of setting up the consortium and the setting up of joint operations centres, to flexible slot exchange agreements.
Ve smyslu tohoto nařízení se dohodou o konsorciu rozumí jedna či několik oddělených, avšak souvisejících smluv mezi společnostmi liniové dopravy, na jejichž základě smluvní strany poskytují společné služby.
For the purposes of this Regulation a consortium agreement consists of one or a set of separate but interrelated agreements between liner shipping companies under which the parties operate the joint service.
Právní forma takového ujednání je méně důležitá než hospodářská realita poskytování společné služby danými smluvními stranami.
The legal form of the arrangements is less important than the underlying economic reality that the parties provide a joint service.
Výhody blokové výjimky by měly být omezeny na ty dohody, u kterých lze s dostatečnou mírou jistoty předpokládat, že splňují podmínky čl. 81 odst. 3 Smlouvy.
The benefit of the block exemption should be limited to those agreements for which it can be assumed with a sufficient degree of certainty that they satisfy the conditions of Article 81(3) of the Treaty.
Nelze však vycházet obecně z toho, že konsorcia, která nevyužívají výhod tohoto nařízení, spadají do působnosti čl. 81 odst. 1 Smlouvy, nebo, pokud do působnosti čl. 81 odst. 1 Smlouvy spadají, že nesplňují podmínky čl. 81 odst. 3 Smlouvy.
However, there is no presumption that consortia which do not benefit from this Regulation fall within the scope of Article 81(1) of the Treaty or, if they do, that they do not satisfy the conditions of Article 81(3) of the Treaty.
Při posuzování slučitelnosti své dohody s článkem 81 Smlouvy mohou smluvní strany takových konsorcií přihlédnout ke specifickým charakteristikám trhů s malým objemem přepravovaného zboží nebo k situacím, kdy je překročena hranice tržního podílu v důsledku skutečnosti, že je členem konsorcia malý dopravce, který nedisponuje významnými zdroji a který ke zvýšení celkového tržního podílu konsorcia přispívá pouze nepatrně.
When conducting a self-assessment of the compatibility of their agreement with Article 81 of the Treaty, parties to such consortia may consider the specific features of markets with small volumes carried or situations where the market share threshold is exceeded as a result of the presence in the consortium of a small carrier without important resources and whose increment to the overall market share of the consortium is only insignificant.
Konsorcia, jak je definuje toto nařízení, obecně pomáhají zlepšovat produktivitu a kvalitu služeb liniové dopravy díky racionalizaci, kterou vnášejí do činnosti členských společností, a úsporám z rozsahu, jež konsorcia umožňují v provozu plavidel a využívání přístavních zařízení.
Consortia, as defined in this Regulation, generally help to improve the productivity and quality of available liner shipping services by reason of the rationalisation they bring to the activities of member companies and through the economies of scale they allow in the operation of vessels and utilisation of port facilities.
Pomáhají také prosazovat technický a ekonomický pokrok tím, že usnadňují a podporují větší využití kontejnerů a efektivnější využívání lodního prostoru.
They also help to promote technical and economic progress by facilitating and encouraging greater utilisation of containers and more efficient use of vessel capacity.
Pro účely zřízení a poskytování společné služby je podstatnou a přirozenou charakteristikou konsorcií schopnost provádět úpravy kapacit v závislosti na výkyvech poptávky a nabídky.
For the purpose of establishing and running a joint service, an essential feature inherent in consortia is the ability to make capacity adjustments in response to fluctuations in supply and demand.
Na druhé straně neodůvodněné omezování kapacity a prodeje a společné stanovování sazeb za přepravu či rozdělení trhů a zákazníků pravděpodobně ke zvýšení účinnosti nepřispějí.
By contrast, unjustified limitation of capacity and sales as well as the joint fixing of freight rates or market and customer allocation are unlikely to bring any efficiency.
Z tohoto důvodu by se na dohody o konsorciu, které takové činnosti upravují, neměla vztahovat výjimka podle tohoto nařízení, a to bez ohledu na tržní sílu daných smluvních stran.
Therefore, the exemption provided for in this Regulation should not apply to consortium agreements that involve such activities, irrespective of the market power of the parties.
Uživatelům dopravy by měl připadnout přiměřený podíl na výhodách vyplývající z uvedeného zvýšení účinnosti.
A fair share of the benefits resulting from the efficiencies should be passed on to transport users.
Uživatelé služeb námořní dopravy poskytovaných konsorcii mohou získat výhody vyplývající ze zlepšení produktivity, jehož mohou konsorcia dosáhnout.
Users of the shipping services provided by consortia may benefit from the improvements in productivity which consortia can bring about.
Tyto výhody mohou mít také formu zvýšení četnosti odjezdů z přístavů a zastávek v nich anebo zlepšení jízdního řádu i lepší kvalitu služeb a zaměření na individuální potřeby klienta při využití modernějších plavidel a dalších zařízení včetně přístavních.
Those benefits may also take the form of an improvement in the frequency of sailings and port calls, or an improvement in scheduling as well as better quality and personalised services through the use of more modern vessels and other equipment, including port facilities.
Uživatelé mohou účinně využívat výhod konsorcia jen tehdy, existuje-li na relevantních trzích, na nichž konsorcia působí, dostatečná hospodářská soutěž.
Users can benefit effectively from consortia only if there is sufficient competition in the relevant markets in which the consortia operate.
Tato podmínka by měla být považována za splněnou, pokud konsorcium zůstává pod hranicí daného tržního podílu, a lze tedy vycházet z toho, že je vystaveno účinné, skutečné či potenciální konkurenci ze strany dopravců, které členy tohoto konsorcia nejsou.
This condition should be regarded as being met when a consortium remains below a given market share threshold and can therefore be presumed to be subject to effective actual or potential competition from carriers that are not members of that consortium.
Pro hodnocení relevantního trhu je nutné zohlednit nejen přímý obchod mezi přístavy obsluhovanými konsorciem, ale také případnou konkurenci ze strany ostatních služeb liniové dopravy plující z přístavů, které mohou nahradit přístavy obsluhované konsorciem, a dále případně jiné způsoby dopravy.
In order to assess the relevant market, account should be taken not only of direct trade between the ports served by a consortium but also of any competition from other liner services sailing from ports which may be substituted for those served by the consortium and, where appropriate, of other modes of transport.
Dohodám obsahujícím omezení hospodářské soutěže, která nejsou nezbytně nutná pro účely dosažení cílů, jež odůvodňují udělení výjimky, by se výjimka podle tohoto nařízení udělovat neměla.
This Regulation should not exempt agreements containing restrictions of competition which are not indispensable to the attainment of the objectives justifying the grant of the exemption.
Za tímto účelem by se výhody tohoto nařízení neměly vztahovat na opatření vážně narušující hospodářskou soutěž (tvrdá omezení), jež se týkají stanovování cen účtovaných třetím stranám, omezování kapacity či prodeje a rozdělování trhů nebo zákazníků.
To that end, severely anti-competitive restraints (hardcore restrictions) relating to the fixing of prices charged to third parties, the limitation of capacity or sales and the allocation of markets or customers should be excluded from the benefit of this Regulation.
Kromě činností, jimž toto nařízení výslovně uděluje výjimku, by se toto nařízení mělo vztahovat pouze na pomocné činnosti, jež přímo souvisejí s provozováním konsorcia, jsou nezbytné pro jeho provádění a jsou mu úměrné.
Other than the activities which are expressly exempted by this Regulation, only ancillary activities which are directly related to the operation of the consortium, necessary for its implementation and proportionate to it should be covered by this Regulation.
Hranice tržního podílu a ostatní podmínky upravené v tomto nařízení, jakož i vynětí určitého chování z výhod tohoto nařízení by měly zpravidla zajistit, že dohody, na něž se bloková výjimka vztahuje, nenabízejí příslušným společnostem možnost vyloučit hospodářskou soutěž na podstatné části daného relevantního trhu.
The market share threshold and the other conditions set out in this Regulation, as well as the exclusion of certain conduct from its benefit, should normally ensure that the agreements to which the block exemption applies do not give the companies concerned the possibility of eliminating competition in a substantial part of the relevant market in question.
Pro účely posouzení, zdali konsorcium splňuje podmínku tržního podílu, by měly být sečteny celkové tržní podíly členů konsorcia.
For the assessment of whether a consortium fulfils the market share condition, the overall market shares of the consortium members should be added up.
Tržní podíl každého člena by měl zohledňovat celkový objem, který tento člen přepravuje v rámci konsorcia a mimo něj.
The market share of each member should take into account the overall volumes it carries within and outside the consortium.
Ve druhém z uvedených případů by mělo být přihlédnuto k celkovému objemu, který určitý člen přepravuje v rámci jiného konsorcia či v souvislosti s jakoukoli službou poskytovanou individuálně tímto členem, ať již na jeho vlastních plavidlech nebo na plavidlech třetí strany v souladu se smluvními ujednáními, například o pronájmu boxů.
In the latter case account should be taken of all volumes carried by a member within another consortium or in relation to any service provided individually by the member, be it on its own vessels or on third party vessels pursuant to contractual arrangements such as slot charters.
Výhoda blokové výjimky by měla být dále podmíněna právem každého člena konsorcia při poskytnutí přiměřené výpovědní lhůty z konsorcia vystoupit.
In addition, the benefit of the block exemption should be subject to the right of each consortium member to withdraw from the consortium provided that it gives reasonable notice.
Pro případy vysoce integrovaných konsorcií je však třeba stanovit delší výpovědní lhůtu a delší počáteční lhůtu setrvání v konsorciu, a to v zájmu zohlednění vyšších investic na zřízení konsorcia a rozsáhlejší reorganizace vyvolané odchodem člena.
However, provision should be made for a longer notice period and a longer initial lock-in period in the case of highly integrated consortia in order to take account of the higher investments undertaken to set them up and the more extensive reorganisation entailed in the event of a member leaving.