natgillin/translations-raw huggingface dataset:
civilní typové osvědčení; nebo
a civil Type Certificate; or
rovnocenný dokument uznaný Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO).
an equivalent document recognized by the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
konstruované pro pohon letadel při rychlosti 1 Mach nebo vyšší po dobu více než 30 minut.
designed to power an aircraft to cruise at Mach 1 or higher for more than thirty minutes.
’Lodní motory s plynovými turbínami’ s jmenovitým trvalým výkonem podle ISO normy 24245 kW nebo více a měrnou spotřebou paliva nejvýše 0,219 kg/kWh kdekoli v rozmezí 35 až 100 % výkonu a jejich speciálně konstruované montážní celky a součásti.
’Marine gas turbine engines’ with an ISO standard continuous power rating of 24245 kW or more and a specific fuel consumption not exceeding 0,219 kg/kWh in the power range from 35 to 100 %, and specially designed assemblies and components therefor.
Poznámka:Pojem ’lodní motory s plynovými turbínami’ zahrnuje průmyslové motory s plynovými turbínami nebo letecké motory upravené pro výrobu elektrické energie na lodi nebo pro pohon lodi.
Note:the term ’marine gas turbine engines’ includes those industrial, or aero-derivative, gas turbine engines adapted for a ship's electric power generation or propulsion.
Speciálně konstruované montážní celky a součásti, které zahrnují některou z "technologií" uvedených v položce 9E003.a., pro níže uvedené pohonné systémy s motory s plynovou turbínou:
Specially designed assemblies and components, incorporating any of the "technologies" specified in 9E003.a., for the following gas turbine engine propulsion systems:
uvedené v položce 9A001,
specified in 9A001;
které jsou zkonstruovány nebo vyrobeny v jiných než "účastnických státech" nebo jejichž původ není výrobci znám.
whose design or production origins are either non-"participating States" or unknown to the manufacturer.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A104.
N.B.:SEE ALSO 9A104.
Poznámka:Položka 9A004 nezahrnuje užitečné náklady.
Note:9A004 does not control payloads.
POZN.:Pokud jde o status výrobků, které jsou v "kosmických lodích" obsaženy jako náklad, viz příslušné kategorie.
N.B.:for the control status of products contained in "spacecraft" payloads, see the appropriate Categories.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A105 A 9A119.
N.B.:SEE ALSO 9A105 AND 9A119.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A106, 9A108 A 9A120.
N.B.:SEE ALSO 9A106, 9A108 AND 9A.120.
kryogenní chladicí zařízení pro nízké teploty, odlehčené Dewarovy nádoby, tepelné trubice pro kryogeniku nebo kryogenické systémy speciálně konstruované pro užití v kosmických dopravních prostředcích a schopné omezit ztráty kryogenních kapalin na méně než 30 % za rok;
cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
kryogenní zásobníky nebo chladicí zařízení s uzavřeným cyklem schopné zajišťovat teplotu do 100 K (–173 °C) nebo menší pro "letadla" schopná trvalé provozní rychlosti nad 3 Mach, nosné prostředky nebo "kosmické lodi";
cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems capable of providing temperatures of 100 K (–173 °C) or less for "aircraft" capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or "spacecraft";
skladovací a čerpací systémy pro vodík v kašovitém skupenství;
slush hydrogen storage or transfer systems;
vysokotlaká (přesahující 17,5 MPa) turbočerpadla, součásti čerpadel nebo jejich připojené turbínové pohonné systémy s generátorovým nebo expanzním cyklem;
high pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
vysokotlaké (přesahující 10,6 MPa) spalovací komory a jejich trysky;
high-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
systémy zásobníků na pohonné látky používající princip kapilárního vzlínání nebo pozitivního vytěsňování (tj. s pružnými membránami);
propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
vstřikovače kapalného paliva, které mají průměr jednotlivých otvorů 0,381 mm nebo menší (s plochou 1,14 × 10–3 cm2 nebo menší při nekruhových otvorech), speciálně konstruované pro raketové motory na kapalné palivo;
liquid propellant injectors, with individual orifices of 0,381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10–3 cm2 or smaller for non-circular orifices) specially designed for liquid rocket engines;
monolitické spalovací komory nebo kužele výstupních trysek na bázi uhlík-uhlík s hustotami vyššími než 1,4 g/cm3 a s pevností v tahu vyšší než 48 MPa.
one-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A107 A 9A119.
N.B.:SEE ALSO 9A107 AND 9A119.
celková kapacita impulsu větší než 1,1 MNs;
total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
specifický impuls 2,4 kNs/kg nebo větší, když se proud trysky rozpíná v atmosférických podmínkách u hladiny moře při tlaku ve spalovací komoře nastaveném na 7 MPa;
specific impulse of 2,4 kNs/kg or more when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
podíly na hmotnosti stupně jsou více než 88 % a palivo tvoří více než 86 % pevného nákladu;
stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
obsahující některou ze součástí uvedených v položce 9A008; nebo
any of the components specified in 9A008; or
systémy pro spojení izolace a paliva, které k docílení ’pevného mechanického spojení’ nebo vytvoření bariéry proti chemické migraci tuhé pohonné látky do izolačního materiálu obalu používají přímé spojení s konstrukcí motoru.
insulation and propellant bonding systems using direct-bonded motor designs to provide a ’strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material.
Pro účely položky 9A007.e. se ’pevným mechanickým spojením’ rozumí takové spojení, jehož pevnost se rovná nebo je větší než pevnost paliva.
For the purposes of 9A007.e., a ’strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A108.
N.B.:SEE ALSO 9A108.
systémy pro spojení izolace a paliva, které k docílení "pevného mechanického spojení" nebo vytvoření bariéry proti chemické migraci tuhé pohonné látky do izolačního materiálu obalu používají mezivrstvy;
insulation and propellant bonding systems using liners to provide a ’strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
Pro účely položky 9A008.a. se ’pevným mechanickým spojením’ rozumí takové spojení, jehož pevnost se rovná nebo je větší než pevnost paliva.
For the purposes of 9A008.a., a ’strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
motorové skříně z "kompozitů" s ovíjenými vlákny o průměru větším než 0,61 m nebo s "poměrem strukturální účinnosti (PV/W)" vyšším než 25 km;
filament-wound "composite" motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having ’structural efficiency ratios (PV/W)’ exceeding 25 km;
"Poměr strukturální účinnosti (PV/W)" je součin pracovního tlaku (P) a objemu nádoby (V), dělený celkovou hmotností (W) této tlakové nádoby.
The ’structural efficiency ratio (PV/W)’ is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
trysky s tahem vyšším než 45 kN nebo s erozním úbytkem ústí trysky menším než 0,075 mm/s;
nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
systémy řízení vektoru tahu s pohyblivými tryskami nebo se sekundárním vstřikováním kapaliny, schopné provádět některou z těchto operací:
movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems capable of any of the following:
pohyby ve všech směrech přesahující ±5°,
omni-axial movement exceeding ± 5°;
otáčky úhlového vektoru 20°/s nebo více; nebo
angular vector rotations of 20°/s or more; or
zrychlení úhlového vektoru 40°/s2 nebo větší.
angular vector accelerations of 40°/s2 or more.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A109 A 9A119.
N.B.:SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
celkovou kapacitu impulsu větší než 1,1 MNs; nebo
total impulse capacity exceeding 1,1 MNs; or
tah vyšší než 220 kN v okolním vakuu.
thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
POZN.:VIZ TÉŽ 1A002 A 9A110.
N.B.:SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
součásti a konstrukční díly o hmotnosti jednotlivých součástí a dílů větší než 10 kg, speciálně konstruované pro nosné prostředky a vyrobené za použití "kompozitů" s kovovou "matricí", organických "kompozitů", keramických "matric" nebo z materiálů s intermetalickou výztuží uvedených v položce 1C007 nebo 1C010;
components and structures each exceeding 10 kg, specially designed for launch vehicles manufactured using metal "matrix", "composite", organic "composite", ceramic "matrix" or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Poznámka:Omezení hmotnosti se nevztahuje na příďové kužele.
Note:The weight cut-off is not relevant for nose cones.
součásti a konstrukční dílce speciálně konstruované pro pohonné systémy nosných prostředků, uvedené v položkách 9A005 až 9A009, vyrobené za použití "kompozitů" s kovovou "matricí", organických "kompozitů", keramických matric nebo z materiálů s intermetalickou výztuží uvedených v položce 1C007 nebo 1C010;
components and structures specially designed for launch vehicle propulsion systems specified in 9A005 to 9A009 manufactured using metal matrix, composite, organic composite, ceramic matrix or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
konstrukční součásti a izolační systémy speciálně konstruované pro aktivní řízení dynamické citlivosti nebo deformace konstrukcí "kosmických lodí";
structural components and isolation systems specially designed to control actively the dynamic response or distortion of "spacecraft" structures;
pulsační raketové motory na kapalné palivo, s poměrem tahu ke hmotnosti rovnajícím se nebo větším než 1 kN/kg a dobou citlivosti (časem potřebným pro dosažení 90 % plného tahu od startu) kratší než 30 ms.
pulsed liquid rocket engines with thrust-to-weight ratios equal to or more than 1 kN/kg and a response time (the time required to achieve 90 % of total rated thrust from start-up) of less than 30 ms.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A111 A 9A118.
N.B.:SEE ALSO 9A111 AND 9A118.
"Bezpilotní vzdušné dopravní prostředky" ("UAV"), přidružené systémy, zařízení a součásti:
"unmanned aerial vehicles" ("UAVs"), associated systems, equipment and components as follows:
"UAV", které mají některou z těchto vlastností:
"UAVs" having any of the following:
autonomní zařízení schopné řízení letu a navigace (např. autopilot s inertním navigačním systémem); nebo
an autonomous flight control and navigation capability (e.g., an autopilot with an Inertial Navigation System); or
možnost řízeného letu mimo přímý rozsah viditelnosti lidské obsluhy (např. televizuální dálkové ovládání);
capability of controlled-flight out of the direct vision range involving a human operator (e.g., televisual remote control).
přidružené systémy, zařízení a součásti:
associated systems, equipment and components as follows:
zařízení speciálně konstruovaná pro dálkové ovládání "UAV" specifikovaná v položce 9A012.a;
equipment specially designed for remotely controlling the "UAVs" specified in 9A012.a.;
naváděcí nebo řídicí systémy, jiné než uvedené v položce 7A, speciálně konstruované pro začlenění do "UAV" uvedené v položce 9A012.a.;
guidance or control systems, other than those specified in 7A, specially designed for integration into "UAVs" specified in 9A012.a.;
zařízení a součásti speciálně konstruované pro přeměnu "letadla" s posádkou na "UAV" specifikovaného v položce 9A012.a.
equipment and components specially designed to convert a manned "aircraft" to a "UAV" specified in 9A012.a.
Tryskové motory a proudové motory s turbodmychadlem (včetně turbo compound motorů), jiné než uvedené v položce 9A001:
Turbojet and turbofan engines (including turbocompound engines), other than those specified in 9A001, as follows;
motory, které mají obě tyto vlastnosti:
engines having both of the following characteristics:
maximální tah (dosažený v nezamontovaném stavu) větší než 400 N, kromě motorů s civilním osvědčením, které mají maximální tah (dosažený v nezamontovaném stavu) větší než 8890 N; a
maximum thrust value greater than 400 N (achieved un-installed) excluding civil certified engines with a maximum thrust value greater than 8890 N (achieved un-installed), and
specifická spotřeba paliva 0,15 kg/N/h nebo méně (měřeno na úrovni hladiny moře a za standardních podmínek);
specific fuel consumption of 0,15 kg/N/hr or less (at maximum continuous power at sea level static and standard conditions);
motory konstruované nebo upravené pro použití v "řízených střelách".
engines designed or modified for use in "missiles".
POZN.:VIZ TÉŽ 9A004.
N.B.:SEE ALSO 9A004.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A119.
N.B.:SEE ALSO 9A119.
raketové motory na kapalná paliva použitelné v "řízených střelách", jiné než uvedené v položce 9A005, které mají celkovou kapacitu impulsu rovnající se nebo větší než 1,1 MNs;
liquid propellant rocket engines usable in "missiles", other than those specified in 9A005, having a total impulse capacity equal to or greater than 1,1 MNs;
raketové motory na kapalná paliva použitelné v kompletních raketových systémech nebo v bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích s dosahem nejméně 300 km, jiné než uvedené v položce 9A005 nebo 9A105.a., s celkovou kapacitou impulsu rovnající se nebo větší než 0,841 MNs.
liquid propellant rocket engines, usable in complete rocket systems or unmanned aerial vehicles, capable of a range of 300 km, other than those specified in 9A005 or 9A105.a., having a total impulse capacity equal to or greater than 0,841 MNs.
žáruvzdorné krycí vrstvy pro tahové nebo spalovací komory;
ablative liners for thrust or combustion chambers;
raketové trysky;
rocket nozzles;
subsystémy pro řízení vektoru tahu;
thrust vector control sub systems;
flexibilní tryska,
flexible nozzle;
vstřikování kapaliny nebo druhotného plynu,
fluid or secondary gas injection;
pohyblivý motor nebo tryska,
movable engine or nozzle;
vychylování proudu výfukového plynu (tryskové lopatky nebo odsávání) nebo
deflection of exhaust gas stream (jet vanes or probes); or
klapky pro nastavení tahu.
thrust tabs.
řídicí systémy pro kapalná a suspensní paliva (včetně oxidačních činidel) a jejich speciálně konstruované součásti konstruované nebo upravené pro provoz ve vibračních prostředích o více než 10 g rms (střední kvadratická hodnota) mezi 20 Hz a 2 kHz.
liquid and slurry propellant (including oxidisers) control systems, and specially designed components therefor, designed or modified to operate in vibration environments greater than 10 g rms between 20 Hz and 2 kHz.
Poznámka:Položka 9A106.d. zahrnuje pouze tyto servoventily a čerpadla:
Note:the only servo valves and pumps specified in 9A106.d., are the following:
servoventily pro průtok rovnající se nebo větší než 24 litrů za minutu při absolutním tlaku rovnajícím se nebo větším než 7 MPa, které mají citlivost ovladače kratší než 100 ms,
servo valves designed for flow rates equal to or greater than 24 litres per minute, at an absolute pressure equal to or greater than 7 MPa, that have an actuator response time of less than 100 ms;
čerpadla pro kapalná paliva, která mají otáčky hřídele nejméně 8000 ot/min nebo výtlačný tlak nejméně 7 MPa.
pumps, for liquid propellants, with shaft speeds equal to or greater than 8000 r.p.m. or with discharge pressures equal to or greater than 7 MPa.
Raketové motory na tuhá paliva, použitelné v kompletních raketových systémech nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích, s dosahem nejméně 300 km, jiné než uvedené v položce 9A007, které mají celkovou kapacitu impulsu rovnající se nebo větší než 0,841 MNs.
Solid propellant rocket engines, usable in complete rocket systems or unmanned aerial vehicles, capable of a range of 300 km, other than those specified in 9A007, having total impulse capacity equal to or greater than 0,841 MNs.
součásti skříně raketových motorů a jejich "izolace";
rocket motor cases and "insulation" components therefor;
subsystémy pro řízení vektoru tahu.
thrust vector control sub-systems.
Hybridní raketové motory použitelné v "řízených střelách", jiné než uvedené v položce 9A009 a jejich speciálně konstruované součásti.
Hybrid rocket motors, usable in ’missiles’, other than those specified in 9A009, and specially designed components therefor.
V položce 9A109. se ’řízenou střelou’ rozumí kompletní raketové systémy a systémy bezpilotních vzdušných dopravních prostředků s dosahem více než 300 km.
In 9A109 ’missile’ means complete rockets system and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
POZN.:VIZ TÉŽ 1A002.
N.B.:SEE ALSO 1A002.
Pulsační tryskové motory použitelné v "řízených střelách" nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích uvedených v položce 9A012 a jejich speciálně konstruované součásti.
Pulse jet engines, usable in "missiles" or unmanned aerial vehicles specified in 9A012, and specially designed components therefor.
POZN.:VIZ TÉŽ 9A011 A 9A118.
N.B.:SEE ALSO 9A011 AND 9A118.
přístroje a zařízení pro manipulaci, řízení, aktivaci nebo odpalování navržené nebo upravené pro kosmické nosiče raket uvedené v 9A004, pro bezpilotní dopravní prostředky uvedené v 9A012 nebo pro sondážní rakety uvedené v 9A104;
apparatus and devices for handling, control, activation or launching, designed or modified for space launch vehicles specified in 9A004, unmanned aerial vehicles specified in 9A012 or sounding rockets specified in 9A104;
vozidla pro transport, manipulaci, řízení, aktivaci nebo odpalování navržené nebo upravené pro kosmické nosiče raket uvedené v 9A004 nebo sondážní rakety uvedené v 9A104.
vehicles for transport, handling, control, activation or launching, designed or modified for space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
prostředky pro návrat do atmosféry;
re-entry vehicles;
tepelné štíty a jejich součásti vyrobené z keramických nebo žáruvzdorných materiálů;
heat shields and components therefor fabricated of ceramic or ablative materials;
tepelné jímky a jejich součásti vyrobené z lehkých materiálů s vysokou tepelnou kapacitou;
heat sinks and components therefor fabricated of light-weight, high heat capacity materials;
elektronická zařízení speciálně konstruovaná pro prostředky pro návrat do atmosféry.
electronic equipment specially designed for re-entry vehicles.
Přístroje pro regulaci spalování v motorech, které jsou použitelné v "řízených střelách" nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích uvedených v položce 9A012, uvedené v položce 9A011 nebo 9A111.
Devices to regulate combustion usable in engines, which are usable in "missiles" or unmanned aerial vehicles specified in 9A012, specified in 9A011 or 9A111.
Jednotlivé raketové stupně použitelné v kompletních raketových systémech nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích s dosahem 300 km, jiné než uvedené v položkách 9A005, 9A007, 9A009, 9A105, 9A107 a 9A109.
Individual rocket stages, usable in complete rocket systems or unmanned aerial vehicles, capable of a range of 300 km, other than those specified in 9A005, 9A007, 9A009, 9A105, 9A107 and 9A109.
Nádrže na kapalné palivo, jiné než jsou specifikovány v položce 9A006, speciálně konstruované pro paliva specifikovaná v položce 1C111 nebo ’jiná kapalná paliva’ používaná v raketových systémech schopných dopravovat nejméně 500 kg užitečného nákladu v dosahu nejméně 300 km.
Liquid propellant tanks, other than those specified in 9A006, specially designed for propellants specified in 1C111 or ’other liquid propellants’, used in rocket systems capable of delivering at least a 500 kg payload to a range of at least 300 km.
Poznámka:’Jiná kapalná paliva’ uvedená v položce 9A120 zahrnují mimo jiné paliva specifikovaná v Seznamu vojenského materiálu.
Note:in 9A120 ’other liquid propellants’ includes, but is not limited to, propellants specified in the Military Goods Controls.
Zařízení pro rozprašování nebo vytváření mlhy speciálně konstruovaná nebo upravená pro montáž do letadel, "vzdušných dopravních prostředků lehčích než vzduch" nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředků a jejich speciálně konstruované díly:
Spraying or fogging systems, specially designed or modified for fitting to aircraft, "lighter-than-air vehicles" or unmanned aerial vehicles, and specially designed components therefor, as follows:
úplná zařízení pro rozprašování nebo vytváření mlhy schopná vytvářet z kapalné suspenze kapičky s počátečním ’VMD’ menším než 50 μm při průtoku vyšším než dva litry za minutu;
complete spraying or fogging systems capable of delivering, from a liquid suspension, an initial droplet ’VMD’ of less than 50 μm at a flow rate of greater than two litres per minute;
rozstřikovací rámy nebo skupiny jednotek vytvářející aerosol schopné dodávat z kapalné suspenze kapičky s počátečním ’VMD’ menším než 50 μm při průtoku větším než dva litry za minutu;
spray booms or arrays of aerosol generating units capable of delivering, from a liquid suspension, an initial droplet ’VMD’ of less than 50 μm at a flow rate of greater than two litres per minute;
jednotky vytvářející aerosol speciálně konstruované pro montáž do zařízení uvedených v položce 9A350.a. a b.
aerosol generating units specially designed for fitting to systems specified in 9A350.a. and b.
Poznámka 1:Jednotky vytvářející aerosol jsou zařízení speciálně konstruovaná nebo upravená pro montáž do letadla, jako jsou trysky, rotační bubnové rozprašovače a podobná zařízení.
Note:aerosol generating units are devices specially designed or modified for fitting to aircraft such as nozzles, rotary drum atomisers and similar devices.
Poznámka 2:Položka 9A350 se nevztahuje na zařízení pro rozprašování nebo vytváření mlhy a díly, u nichž je prokázáno, že nejsou schopné dopravovat biologické prostředky v podobě nakažlivých aerosolů.
Note:9A350 does not control spraying or fogging systems and components that are demonstrated not to be capable of delivering biological agents in the form of infectious aerosols.
Velikost kapičky pro rozprašovací zařízení nebo trysky speciálně konstruované pro použití v letadlech, "vzdušných dopravních prostředcích lehčích než vzduch" nebo bezpilotních vzdušných dopravních prostředcích se měří jedním z těchto postupů:
Droplet size for spray equipment or nozzles specially designed for use on aircraft, "lighter-than-air vehicles" or unmanned aerial vehicles should be measured using either of the following:
Dopplerova laserová metoda
doppler laser method;
pokročilá laserová difrakční metoda.
forward laser diffraction method.
V položce 9A350 ’VMD’ znamená střední objemový průměr a pro zařízení na bázi vody je roven střednímu hmotnostnímu průměru (mmD).
In 9A350 ’VMD’ means Volume Median Diameter and for water-based systems this equates to Mass Median Diameter (MMD).
zařízení pro odlévání s řízeným tuhnutím nebo pro odlévání monokrystalů;
directional solidification or single crystal casting equipment;
keramická jádra nebo skořepiny.
ceramic cores or shells;
POZN.:VIZ TÉŽ 9B105.
N.B.:SEE ALSO 9B105.
aerodynamické tunely konstruované pro rychlosti 1,2 Mach nebo větší, kromě těch, které jsou speciálně konstruovány pro vzdělávací účely a mají ’velikost zkušebního prostoru’ (měřeno příčně) menší než 250 mm;
wind tunnels designed for speeds of Mach 1,2 or more, except those specially designed for educational purposes and having a ’test section size’ (measured laterally) of less than 250 mm;
’Velikostí zkušebního prostoru’ se v položce 9B005 rozumí buď průměr kružnice, nebo strana čtverce nebo nejdelší strana obdélníku v největším průřezu zkušebního prostoru.
’Test section size’ in 9B005.a. means the diameter of the circle, or the side of the square, or the longest side of the rectangle, at the largest test section location.