natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V případě splnění všech odpovídajících požadavků schvalovací orgán udělí ES schválení typu pro náhradní zařízení k regulaci znečišťujících látek jako samostatný technický celek a vydá číslo schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
If all the relevant requirements are met, the type approval authority shall grant an EC type-approval for replacement pollution control devices as separate technical unit and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Schvalovací orgán nesmí přidělit stejné číslo jinému typu náhradního zařízení k regulaci znečišťujících látek.
The approval authority shall not assign the same number to another replacement pollution control device type.
Totéž číslo schválení typu může platit pro použití tohoto typu náhradního zařízení k regulaci znečišťujících látek pro několik rozdílných typů vozidel.
The same type-approval number may cover the use of that replacement pollution control device type on a number of different vehicle types.
Pro účely oddílu 1 schvalovací orgán vydá certifikát ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 2 přílohy XIII.
For the purposes of paragraph 1, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Appendix 2 to Annex XIII.
Jestliže žadatel o schválení typu může prokázat schvalujícímu orgánu nebo technické zkušebně, že náhradní zařízení k regulaci znečišťujících látek je typu uvedeného v bodu 2.3 doplňku k dodatku 4 přílohy I, nezávisí udělení schválení typu na ověření, zda jsou splněny požadavky podle bodu 4 přílohy XIII.
If the applicant for type-approval is able to demonstrate to the approval authority or technical service that the replacement pollution control device is of a type indicated in section 2.3 of the Addendum to Appendix 4 to Annex I, the granting of a type-approval shall not be dependent on verification of compliance with the requirements specified in section 4 of Annex XIII.
Přístup k informacím z palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla
Access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information
Výrobci v souladu s články 6 a 7 nařízení (ES) č. 715/2007 a přílohou XIV tohoto nařízení zavedou nezbytná opatření a postupy, které zajistí snadnou přístupnost informací palubních diagnostických systémů vozidla a informací o opravách a údržbě vozidla.
Manufacturers shall put in place the neccessary arrangements and procedures, in accordance with Articles 6 and 7 of Regulation (EC) No 715/2007 and Annex XIV of this regulation, to ensure that vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information is readily accessible.
Schvalovací orgány udělí schválení typu až poté, co od výrobce obdrží certifikát o přístupu k informacím palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla.
Approval authorities shall only grant type-approval after receiving from the manufacturer a Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information.
Certifikát o přístupu k informacím palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla slouží jako důkaz splnění požadavků čl. 6 odst. 7 nařízení (ES) č. 715/2007.
The Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information shall serve as the proof of compliance with Article 6(7) of Regulation (EC) No 715/2007.
Certifikát o přístupu k informacím palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla musí být vypracován podle vzoru stanoveného v dodatku 1 přílohy XIV.
The Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information shall be drawn up in accordance with the model set out in Appendix 1 of Annex XIV.
Nejsou-li informace z palubních diagnostických systémů vozidla a informace o opravách a údržbě vozidla v době podání žádosti o schválení typu dostupné nebo neodpovídají-li článku 6 a 7 nařízení (ES) č. 715/2007 a příloze XIV tohoto nařízení, poskytne výrobce uvedené informace do šesti měsíců od příslušného data stanoveného v oddílu 2 článku 10 nařízení (ES) č. 715/2007 nebo do šesti měsíců ode dne schválení typu podle toho, co nastane později.
If the vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information is not available, or does not conform to Article 6 and 7 of Regulation (EC) No 715/2007 and Annex XIV of this Regulation, when the application for type-approval is made, the manufacturer shall provide that information within six months of the relevant date set out in paragraph 2 of Article 10 of Regulation (EC) No 715/2007 or within six months of the date of type-approval, whichever date is later.
Povinnost poskytnout informace v termínech uvedených v oddílu 5 se použije pouze tehdy, je-li na základě schválení typu vozidlo uvedeno na trh.
The obligations to provide information within the dates specified in paragraph 5 shall apply only if, following type-approval, the vehicle is placed on the market.
Uvede-li se vozidlo na trh později než šest měsíců po schválení typu, musí se poskytnout informace o datu, kdy bylo vozidlo na trh uvedeno.
When the vehicle is placed on the market more than six months after type-approval, the information shall be provided on the date on which the vehicle is placed on the market.
Schvalovací orgán může předpokládat, že výrobce zavedl uspokojivá opatření a postupy, pokud jde o přístup k informacím z palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla, a to na základě vyplněného certifikátu o přístupu k informacím palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla za předpokladu, že se neobjevila žádná stížnost a že výrobce tyto informace poskytne v časovém rozmezí stanoveném v oddílu 5.
The approval authority may presume that the manufacturer has put in place satisfactory arrangements and procedures with regard to access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information, on the basis of a completed Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information, providing that no complaint was made, and that the manufacturer provides thise information within the period set out in paragraph 5.
Kromě požadavků pro přístup k informacím palubních diagnostických systémů vozidla, jež jsou uvedeny v bodu 4 přílohy XI, výrobce zpřístupní zúčastněným stranám tyto informace:
In addition to the requirements for the access to OBD information that are specified in Section 4 of Annex XI, the manufacturer shall make available to interested parties the following information:
příslušné informace, které umožní výrobu náhradních dílů, jež jsou kritické pro správné fungování palubního diagnostického systému.
relevant information to enable the development of replacement components which are critical to the correct functioning of the OBD system.
informace, které umožní výrobu standardních diagnostických nástrojů.
information to enable the development of generic diagnostic tools.
Pro účely bodu a) nesmí být výroba náhradních dílů omezena: nedostatkem potřebných informací, technickými požadavky týkajícími se strategií indikace chybné funkce v případě, že dojde k překročení mezních limitů palubního diagnostického systému, nebo není-li palubní diagnostický systém schopen splnit základní požadavky tohoto nařízení, pokud jde o monitorování prostřednictvím diagnostických systémů; konkrétními změnami pro zpracovávání údajů z palubních diagnostických systémů tak, aby se nezávisle vyhodnotilo fungování vozidla na benzinový nebo na plynný pohon; a schválenímtypu vozidel na plyn vykazujících omezený počet menších nedostatků.
For the purposes of point (a), the development of replacement components shall not be restricted by: the unavailability of pertinent information, the technical requirements relating to malfunction indication strategies if the OBD thresholds are exceeded or if the OBD system is unable to fulfil the basic OBD monitoring requirements of this Regulation; specific modifications to the handling of OBD information to deal independently with vehicle operation on petrol or on gas; and the type-approval of gas-fuelled vehicles that contain a limited number of minor deficiencies.
Pro účely bodu b) pokud výrobci používají v rámci svých franšízovaných sítí diagnostické a zkušební nástroje podle normy ISO 22900 „Modular Vehicle Communication Interface“ (MVCI) a normy ISO 22901 „Open Diagnostic Data Exchange“ (ODX), musí být soubory ODX přístupné nezávislým provozovatelům na webových stránkách výrobce.
For the purposes of point (b), where manufacturers use diagnostic and test tools in accordance with ISO 22900 Modular Vehicle Communication Interface (MVCI) and ISO 22901 Open Diagnostic Data Exchange (ODX) in their franchised networks, the ODX files shall be accessible to independent operators via the web site of the manufacturer.
Tímto se zřizuje fórum pro přístup k informacím o vozidle (dále jen „fórum“).
The Forum on Access to Vehicle Information (hereafter ‘the’ Forum) is hereby established.
Fórum zváží, zda přístup k informacím nemá dopad na stávající pokrok ve snižovaní počtu krádeží vozidel a poskytne doporučení pro zlepšení požadavků týkajících se přístupu k informacím.
The Forum shall consider whether access to information affects the advances made in reducing vehicle theft and shall make recommendations for improving the requirements relating to access to information.
Fórum zejména poradí Komisi ohledně zavádění akreditačního postupu pro nezávislé provozovatele, kteří mají získat oprávnění k přístupu k informacím o bezpečnostních prvcích vozidla.
In particular, the Forum shall advise the Commission on the introduction of an accreditation process for independent operators to be authorised to access information on vehicle security features.
Komise se může rozhodnout považovat debaty a zjištění fóra za důvěrné.
The Commission may decide to keep the discussions and findings of the Forum confidential.
Splnění povinností týkajících se přístupu k informacím z palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla
Compliance with the obligations regarding access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information
Schvalovací orgán může kdykoli z vlastního podnětu, na základě stížnosti nebo na základě posouzení technickou zkušebnou zkontrolovat, zda výrobce plní povinnosti stanovené nařízením (ES) č. 715/2007, tímto nařízením a podmínky stanovené certifikátem o přístupu k informacím palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla.
An approval authority may, at any time, whether on its own initiative, on the basis of a complaint, or on the basis of an assessment by a technical service, check the compliance of a manufacturer with the provisions of Regulation (EC) No 715/2007, this Regulation, and the terms of the Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information.
Pokud schvalovací orgán zjistí, že výrobce povinnosti týkající se přístupu k informacím palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla neplní, schvalovací orgán, který udělil příslušné schválení typu, učiní vhodné kroky k napravení situace.
Where an approval authority finds that the manufacturer has failed to comply with its obligations regarding access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information, the approval authority which granted the relevant type approval shall take appropriate steps to remedy the situation.
Tyto kroky mohou zahrnovat odebrání nebo pozastavení schválení typu, pokuty či další opatření přijatá v souladu s článkem 13 nařízení (ES) č. 715/2007.
These steps may include withdrawal or suspension of type-approval, fines, or other measures adopted in accordance with Article 13 of Regulation (EC) No 715/2007.
Schvalovací orgán přistoupí ke kontrole za účelem ověření, zda výrobce dodržuje povinnosti týkající se přístupu k informacím palubních diagnostických systémů vozidla a informacím o opravách a údržbě vozidla, pokud nezávislý provozovatel nebo obchodní sdružení zastupující nezávislé provozovatele předloží schvalovacímu orgánu stížnost.
The approval authority shall proceed to an audit in order to verify compliance by the manufacturer with the obligations concerning access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information, if an independent operator or a trade association representing independent operators files a complaint to the approval authority.
Schvalovací orgán může při provádění kontroly požádat technickou službu nebo jakéhokoli jiného nezávislého odborníka o provedení posouzení za účelem ověření, zda jsou tyto povinnosti splněny.
When carrying out the audit, the approval authority may ask a technical service or any other independent expert to carry out an assessment to verify whether these obligations are met.
Zvláštní požadavky týkající se informací souvisejících se schvalováním typu
Special requirements regarding type approval information
Odchylně od směrnice Rady 70/156/EHS [6] a se až do 29. dubna 2009 rovněž použijí dodatečné požadavky stanovené v příloze XVIII tohoto nařízení.
By way of derogation from Annex I to Council Directive 70/156/EEC [6] and until 29 April 2009, the additional requirements set out in Annex XVIII to this Regulation shall also apply.
Odchylně od přílohy III směrnice Rady 70/156/EHS se až do 29. dubna 2009 rovněž použijí dodatečné požadavky stanovené v příloze XIX tohoto nařízení.
By way of derogation from Annex III to Council Directive 70/156/EEC and until 29 April 2009, the additional requirements set out in Annex XIX to this Regulation shall also apply.
Změny nařízení (ES) č. 715/2007
Amendments to Regulation (EC) No 715/2007
Nařízení (ES) č. 715/2007 se mění podle přílohy XVII tohoto nařízení.
Regulation (EC) No 715/2007 is amended in accordance with Annex XVII to this Regulation.
Nicméně povinosti stanovené v čl. 4 odst. 5, čl. 4 odst. 6, čl. 5 odst. 3 písm. d) a čl. 5 odst. 3 písm. e) se použijí od 1. září 2011 pro schvalování typu nových typů vozidel a od 1. ledna 2014 pro všechna nová vozidla prodávaná, registrovaná a uváděná do provozu v rámci Společenství.
However, the obligations set out in Articles 4(5), 4(6), 5(3)(d) and 5(3)(e) shall apply from 1 September 2011 for the type-approval of new types of vehicles and from 1 January 2014 for all new vehicles sold, registered or put into service in the Community.
Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná nařízením (ES) č. 715/2007.
OJ L 42, 23.2.1970, p. 1 Directive as last amended by Regulation (EC) No 715/2007
Úř. věst. L 375, 27.12.2006, s. 223.
OJ L 375, 27.12.2006, p. 223.
Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Rady 2007/37/ES.
OJ L 42, 23.2.1970, p. 1 Directive as last amended by Commission Directive 2007/37/EC
Správní předpisy pro ES schválení typu
Administrative provisions for EC type-approval
Ověření shodnosti výroby (1. statistická metoda)
Verification of conformity of production (1st statistical method)
Ověření shodnosti výroby (2. statistická metoda)
Verification of conformity of production (2nd statistical method)
Vzor informačního dokumentu
Model information document
Vzor certifikátu ES schválení typu
Model EC type-approval certificate
Informace týkající se palubního diagnostického systému
OBD related information
Systém číslování certifikátů ES schválení typu
EC type-approval certificate numbering system
Certifikát výrobce o splnění požadavků týkajících se výkonu palubního diagnostického systému v provozu
Manufacturer's certificate of compliance with OBD in-use performance requirements
Shodnost v provozu
In-service conformity
Kontrola shodnosti v provozu
In-service conformity check
Statistický postup pro zkoušení shodnosti v provozu
Statistical procedure for in-service conformity testing
Povinnosti týkající se shodnosti v provozu
Responsibilities for in-service conformity
Ověřování střední hodnoty emisí z výfuku při podmínkách okolí (zkouška typu 1)
Verifying average exhaust emissions at ambient conditions (Type 1 test)
Údaje o emisích požadované při schvalování typu pro účely technické prohlídky
Emissions data required at type-approval for roadworthiness purposes
Měření emisí oxidu uhelnatého při volnoběhu (zkouška typu 2)
Measuring carbon monoxide emissions at idling speeds (Type 2 test)
Ověření emisí plynů z klikové skříně (zkouška typu 3)
Verifying emissions of crankcase gases (Type 3 test)
Stanovení emisí způsobených vypařováním (zkouška typu 4)
Determination of evaporative emissions (Type 4 test)
Ověření životnosti zařízení k regulaci znečisťujících látek (zkouška typu 5)
Verifying the durability of pollution control devices (Type 5 test)
Cyklus na standardním motorovém dynamometru (SBC)
Standard Bench Cycle (SBC)
Cyklus na standardním naftovém motorovém dynamometru (SDBC)
Standard Diesel Bench Cycle (SDBC)
Standardní jízdní cyklus na silnici (SRC)
Standard Road Cycle (SRC)
Ověřování střední hodnoty emisí z výfuku při nízkých teplotách okolí (zkouška typu 6)
Verifying the average exhaust emissions at low ambient temperatures (Type 6 test)
Specifikace referenčních paliv
Specifications of reference fuels
Postup zkoušky emisí pro hybridní elektrická vozidla
Emissions test procedure for hybrid electric vehicles (HEV)
Palubní diagnostika pro motorová vozidla
On-board diagnostics (OBD) for motor vehicles
Funkční aspekty palubních diagnostických systémů
Functional aspects of OBD systems
Základní vlastnosti rodiny vozidel
Essential characteristics of the vehicle family
Stanovení emisí CO2 a spotřeby paliva
Determination of CO2 emissions and fuel consumption
ES schválení typu náhradního zařízení k regulaci znečišťujících látek jako samostatného technického celku
EC Type-approval of replacement pollution control devices as separate technical unit
Vzor značky ES schválení typu
Model EC type-approval mark
Prohlášení o shodě
Certificate of compliance
Shodnost v provozu u schválení typu vozidel podle směrnice 70/220/ES
In-service conformity of vehicles type-approval under Directive 70/220/EC
Požadavky na vozidla, která v systému následného zpracování výfukových plynů používají činidlo
Requirements for vehicles that use a reagent for the exhaust aftertreatment system
Zvláštní ustanovení týkající se přílohy I směrnice Rady 70/156/EHS
Special Provisions Regarding Annex I to Council Directive 70/156/EEC
Zvláštní ustanovení týkající se přílohy III směrnice Rady 70/156/EHS
Special Provisions Regarding Annex III to Council Directive 70/156/EEC
Nařízení Rady (ES) č. 693/2008
Council Regulation (EC) No 693/2008
kterým se mění nařízení (ES) č. 974/98, pokud jde o zavedení eura na Slovensku
amending Regulation (EC) No 974/98 as regards the introduction of the euro in Slovakia
Nařízení Rady (ES) č. 2169/2005 [4] změnilo nařízení (ES) č. 974/98 s cílem umožnit následné zavedení eura v členských státech, jež euro jako jednotnou měnu dosud nepřijaly.
Council Regulation (EC) No 2169/2005 [4] amended Regulation (EC) No 974/98 in order to prepare for subsequent introductions of the euro in Member States which have not yet adopted the euro as the single currency.
Nařízení (ES) č. 836/2007 změnilo nařízení (ES) č. 974/98 s cílem umožnit nahrazení maltské měny eurem.
Regulation (EC) No 836/2007 amended Regulation (EC) No 974/98 to provide for the substitution of the euro for the currency of Malta.
Podle článku 4 aktu o přistoupení z roku 2003 je Slovensko členským státem, na který se vztahuje výjimka ve smyslu článku 122 Smlouvy.
According to Article 4 of the 2003 Act of Accession, Slovakia is a Member State with a derogation as defined in Article 122 of the Treaty.
Rozhodnutí Rady 2008/608/ES ze dne 8. července 2008 v souladu s čl. 122 odst. 2 Smlouvy o přijetí jednotné měny Slovenskem ke dni 1. ledna 2009 [7] stanovilo, že Slovensko splňuje nezbytné podmínky pro přijetí jednotné měny a že se výjimka pro Slovensko zrušuje s účinkem ode dne 1. ledna 2009.
Pursuant to Decision 2008/608/EC of 8 July 2008 in accordance with Article 122(2) of the Treaty on the adoption by Slovakia of the single currency on 1 January 2009 [7], Slovakia fulfils the necessary conditions for the adoption of the single currency and the derogation in favour of Slovakia is to be abrogated with effect from 1 January 2009.
Zavedení eura na Slovensku vyžaduje rozšíření stávajících ustanovení o zavedení eura uvedených v nařízení (ES) č. 974/98 na Slovensko.
The introduction of the euro in Slovakia requires the extension to Slovakia of the existing provisions on the introduction of the euro set out in Regulation (EC) No 974/98.
Slovenský plán přechodu uvádí, že se eurobankovky a euromince stanou zákonným platidlem v tomto členském státě v den zavedení eura jakožto jeho měny.
Slovakia’s changeover plan specifies that euro banknotes and coins should become legal tender in that Member State on the day of the introduction of the euro as its currency.
Dnem přijetí eura a datem výměny hotového oběživa by měl být 1. leden 2009.
Consequently, the euro adoption date and the cash changeover date should be 1 January 2009.
Toto nařízení vstupuje v platnost dnem 1. ledna 2009.
This Regulation shall enter into force on 1 January 2009.
Stanovisko ze 3. července 2008 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku).
Opinion of 3 July 2008 (not yet published in the Official Journal).
Nařízení naposledy pozměněné nařízením (ES) č. 836/2007 (Úř. věst. L 186, 18.7.2007, s. 3).
Regulation as last amended by Regulation (EC) No 836/2007 (OJ L 186, 18.7.2007, p. 3).
Úř. věst. L 186, 18.7.2007, s. 1.
OJ L 186, 18.7.2007, p. 1.
Viz str. 24 v tomto čísle Úředního věstníku.
See page 24 of this Official Journal.
V příloze nařízení (ES) č. 974/98 se mezi údaje týkající se Slovinska a Finska vkládá následující řádek:
In the Annex to Regulation (EC) No 974/98, the following line is inserted between the entries for Slovenia and Finland:
Datum přechodu na hotovostní euro
Cash changeover date
„Slovensko
‘Slovakia
ze dne 1. ledna 2009
1 January 2009
nepoužije se“
No’
Nařízení Rady (ES) č. 694/2008
Council Regulation (EC) No 694/2008
kterým se mění nařízení (ES) č. 2866/98, pokud jde o přepočítací koeficient eura pro Slovensko
amending Regulation (EC) No 2866/98 as regards the conversion rate to the euro for Slovakia
Podle článku 4 aktu o přistoupení z roku 2003 je Slovensko členským státem, na který se vztahuje výjimka ve smyslu článku 122 Smlouvy.
According to Article 4 of the 2003 Act of Accession, Slovakia is a Member State with a derogation within the meaning of Article 122 of the Treaty.
Rozhodnutí Rady 2008/608/ES ze dne 8. července 2008 podle čl. 122 odst. 2 Smlouvy o přijetí jednotné měny Slovenskem od 1. ledna 2009 [3] stanovilo, že Slovensko splňuje nezbytné podmínky pro přijetí jednotné měny a výjimka pro Slovensko se zrušuje s účinkem od 1. ledna 2009.
Pursuant to Council Decision 2008/608/EC of 8 July 2008 in accordance with Article 122(2) of the Treaty on the adoption by Slovakia of the single currency on 1 January 2009 [3], Slovakia fulfils the necessary conditions for the adoption of the single currency and the derogation in favour of Slovakia shall be abrogated with effect from 1 January 2009.
Zavedení eura na Slovensku vyžaduje přijetí přepočítacího koeficientu mezi eurem a slovenskou korunou.
The introduction of the euro in Slovakia requires the adoption of the conversion rate between the euro and the Slovak koruna.
Přepočítací koeficient se stanoví na 30,1260 slovenské koruny za 1 euro, což odpovídá stávajícímu střednímu kurzu koruny v mechanismu směnných kurzů (ERM II).
This conversion rate shall be set at 30,1260 korunas per 1 euro, which corresponds to the current central rate of the koruna in the exchange rate mechanism (ERM II).
V článku 1 nařízení (ES) č. 2866/98 se mezi přepočítací koeficienty platné pro slovinský tolar a finskou marku vkládá nový řádek, který zní:
In Article 1 of Regulation (EC) No 2866/98, the following shall be inserted between the conversion rates applicable to the Slovenian tolar and the Finnish mark:
„= 30,1260 slovenských korun“.
‘= 30,1260 Slovak korunas’.
Stanovisko ze dne 3. července 2008 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku).
Opinion delivered on 3 July 2008 (not yet published in the Official Journal).