natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nařízení Komise (ES) č. 2024/2006 ze dne 22. prosince 2006, kterým se stanoví přechodná opatření odchylující se od nařízení (ES) č. 2076/2002 a rozhodnutí 98/270/ES, 2002/928/ES, 2003/308/ES, 2004/129/ES, 2004/141/ES, 2004/247/ES, 2004/248/ES, 2005/303/ES a 2005/864/ES, pokud jde o další používání přípravků na ochranu rostlin obsahujících některé účinné látky neuvedené v příloze I směrnice 91/414/EHS v důsledku přistoupení Rumunska [5], stanoví odchylku od článku 3 rozhodnutí 2003/308/ES.
Commission Regulation (EC) No 2024/2006 of 22 December 2006 laying down transitional measures derogating from Regulation (EC) No 2076/2002 and Decisions 98/270/EC, 2002/928/EC, 2003/308/EC, 2004/129/EC, 2004/141/EC, 2004/247/EC, 2004/248/EC, 2005/303/EC and 2004/864/EC as regards the continued use of plant protection products containing certain substances not included in Annex I to Directive 91/414/EEC by reason of the accession of Romania [5] provides for a derogation from Article 3 of Decision 2003/308/EC.
Soudní dvůr Evropských společenství ve svém rozsudku ze dne 18. července 2007 ve věci C-326/05 P [6] zrušil rozhodnutí 2003/308/ES.
The Court of Justice of the European Communities, in its judgment of 18 July 2007 in Case C-326/05 P [6], annulled Decision 2003/308/EC.
Podle článku 233 Smlouvy je orgán, jehož akt byl prohlášen za neplatný, povinen přijmout opatření vyplývající z rozsudku Soudního dvora.
Article 233 of the Treaty requires the institution whose act has been declared void to take the necessary measures to comply with the judgment of the Court of Justice.
Je proto nutné prodloužit pro metalaxyl období stanovené v nařízení (ES) č. 2076/2002, aby mohla být látka hodnocena a aby bylo mezitím členským státům umožněno povolit přípravky na ochranu rostlin obsahující tuto účinnou látku.
Consequently, it is necessary to extend for metalaxyl the time period provided for in Regulation (EC) No 2076/2002 to allow that substance to be assessed and to allow Member States to authorise plant protection products containing that active substance in the meantime.
Podrobnosti postupu hodnocení pro metalaxyl bude nutno vymezit ve zvláštním aktu.
Further details on the assessment procedure for metalaxyl will have to be defined in a specific act.
Aby byl rozsudek vykonán co nejdříve, nemělo by se s prodloužením zmíněného období vyčkávat, až bude takový akt přijat.
In order to execute the judgment as soon as possible, the time period should be extended without waiting for the adoption of such an act.
Nařízení (ES) č. 2076/2006 a (ES) č. 2024/2006 by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.
Regulations (EC) No 2076/2002 and (EC) No 2024/2006 should therefore be amended accordingly.
Opatření stanovené tímto nařízením je v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat,
The measure provided for in this Regulation is in accordance with the opinion of the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health,
V článku 1 nařízení (ES) č. 2076/2002 se za první větu vkládá nová věta, která zní:
In Article 1 of Regulation (EC) No 2076/2002 the following sentence is inserted after the first sentence:
„Pro metalaxyl se však lhůta 12 let uvedená v čl. 8 odst. 2 směrnice 91/414/EHS prodlužuje do dne 30. června 2010.“
‘However, for metalaxyl the time period of 12 years referred to in Article 8(2) of Directive 91/414/EEC shall be extended until 30 June 2010’.
Článek 4 nařízení (ES) č. 2024/2006 se zrušuje.
Article 4 of Regulation (EC) No 2024/2006 is deleted.
Použije se ode dne 2. května 2003.
It shall apply from 2 May 2003.
Nařízení naposledy pozměněné nařízením (ES) č. 1980/2006 (Úř. věst. L 368, 23.12.2006, s. 96).
Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1980/2006 (OJ L 368, 23.12.2006, p. 96).
Úř. věst. L 384, 29.12.2006, s. 79.
OJ L 384, 29.12.2006, p. 79.
Úř. věst. C 235, 6.10.2007, s. 5.
OJ C 235, 6.10.2007, p. 5.
Nařízení Komise (ES) č. 1314/2007
Commission Regulation (EC) No 1314/2007
kterým se mění nařízení Rady (ES) č. 499/96, pokud jde o celní kvóty Společenství pro některé ryby a produkty rybolovu pocházející z Islandu
amending Council Regulation (EC) No 499/96 as regards Community tariff quotas for certain fish and fishery products originating in Iceland
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 499/96 ze dne 19. března 1996 o otevření a správě celních kvót Společenství pro některé produkty rybolovu a živé koně pocházející z Islandu [1], a zejména na čl. 5 odst. 1 písm. b) uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EC) No 499/96 of 19 March 1996 opening and providing for the administration of Community tariff quotas for certain fishery products and live horses originating in Iceland [1], and in particular Article 5(1)(b) thereof,
Účast Bulharska a Rumunska v Evropském hospodářském prostoru byla dohodnuta prostřednictvím Dohody o rozšíření EHP podepsané mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy, Islandem, Lichtenštejnskem a Norskem a kandidátskými zeměmi EHP dne 25. července 2007.
Participation of Bulgaria and Romania in the European Economic Area was agreed by means of the EEA Enlargement Agreement, signed between the European Community and its Member States, Iceland, Liechtenstein, and Norway and the EEA Applicant Countries on 25 July 2007.
Do doby, než budou ukončeny postupy nezbytné pro uzavření Dohody o rozšíření EHP z roku 2007, byla uzavřena dohoda ve formě výměny dopisů, která stanoví prozatímní uplatňování Dohody o rozšíření EHP.
Pending the completion of the procedures required for the adoption of the EEA Enlargement Agreement of 2007, an Agreement in the form of an Exchange of Letters was agreed, which provides for a provisional application of the EEA Enlargement Agreement.
Dohoda byla schválena rozhodnutím Rady 2007/566/ES ze dne 23. července 2007 o podpisu a prozatímním provádění Dohody o účasti Bulharské republiky a Rumunska v Evropském hospodářském prostoru a čtyř souvisejících dohod [2].
That Agreement has been approved by Council Decision 2007/566/EC of 23 July 2007 on the signing and the provisional application of an Agreement on the participation of the Republic of Bulgaria and Romania in the European Economic Area and four related agreements [2].
Dohoda o rozšíření EHP z roku 2007 stanoví dodatečný protokol k Dohodě o volném obchodu mezi ES a Islandem z roku 1972.
The EEA Enlargement Agreement of 2007 provides for an additional Protocol to the EC-Iceland Free Trade Agreement of 1972.
Tento dodatečný protokol stanoví nové roční kvóty s nulovou celní sazbou na dovoz některých ryb a produktů rybolovu pocházejících z Islandu do Společenství.
This additional Protocol provides for new annual duty free tariff quotas at import into the Community of certain fish and fishery products originating in Iceland.
Pro provedení nových celních kvót je třeba změnit nařízení (ES) č. 499/96.
To implement the new tariff quotas it is necessary to amend Regulation (EC) No 499/96.
Nařízení Komise (EHS) č. 2454/93 ze dne 2. července 1993, kterým se provádí nařízení Rady (EHS) č. 2913/92, kterým se vydává celní kodex Společenství [3], stanoví systém správy celních kvót, které mají být používány chronologicky podle dat přijetí celních prohlášení.
Commission Regulation (EEC) No 2454/93 of 2 July 1993 laying down provisions for the implementation of Council Regulation (EEC) No 2913/92 establishing the Community Customs Code [3] provides for a system of management for tariff quotas designed to be used following the chronological order of dates of acceptance of the customs declarations.
Z důvodu zjednodušení by se tento systém měl vztahovat na celní kvóty stanovené v nařízení (ES) č. 499/96.
For reasons of simplification the same system should apply for the tariff quotas provided for in Regulation (EC) No 499/96.
Celní kvóty stanovené v dodatečném protokolu by se zpočátku měly považovat za nekritické ve smyslu článku 308c nařízení (EHS) č. 2454/93.
The tariff quotas provided for in the additional Protocol should be regarded initially as non-critical within the meaning of Article 308c of Regulation (EEC) No 2454/93.
Ustanovení čl. 308c odst. 2 a 3 uvedeného nařízení se proto nepoužijí.
Therefore, Articles 308(c)(2) and (3) of that Regulation should not apply.
V souladu s dodatečným protokolem by měl být nevyužitý objem celní kvóty pro zmrazeného humra severského na rok 2007 převeden do odpovídající celní kvóty na rok 2008.
In accordance with the additional Protocol, the unused volume of the tariff quota for frozen Norway lobsters for 2007 should be carried over to the corresponding tariff quota for 2008.
V souladu s rozhodnutím 2007/566/ES se musí nové celní kvóty použít od 1. září 2007.
In accordance with Decision 2007/566/EC the new tariff quotas have to apply from 1 September 2007.
Toto nařízení by se tedy mělo použít od stejného data a mělo by okamžitě vstoupit v platnost.
This Regulation should therefore apply from the same date and enter into force immediately.
Celní kvóty stanovené v tomto nařízení jsou spravovány v souladu s články 308a, 308b a 308c nařízení (EHS) č. 2454/93.
The tariff quotas set out in this Regulation shall be managed in accordance with Articles 308a, 308b and 308c of Regulation (EEC) No 2454/93.
Ustanovení čl. 308c odst. 2 a 3 nařízení (EHS) č. 2454/93 se však nepoužijí na celní kvóty s pořadovými čísly 09.0810 a 09.0811.
However, Article 308c(2) and (3) of Regulation (EEC) No 2454/93 shall not apply to the tariff quotas with order numbers 09.0810 and 09.0811.
Nebude-li celní kvóta s pořadovým číslem 09.0810 pro kód KN 03061930 pro zmrazeného humra severského plně vyčerpána do konce roku 2007, převede se zbývající objem do odpovídající celní kvóty na rok 2008.
Where the tariff quota with order No 09.0810 for CN code 03061930 for frozen Norway lobsters will not be fully exhausted by the end of 2007, the remaining volume shall be carried over to the corresponding tariff quota for 2008.
Za tímto účelem se v Komisi ukončí čerpání celní kvóty na rok 2007, a to druhý pracovní den po 1. dubnu 2008.
For this purpose drawings on the tariff quota for 2007 shall be stopped on the second working day in the Commission following 1 April 2008.
Následující pracovní den se nevyužitý zůstatek celní kvóty na rok 2007 dá k dispozici v rámci odpovídající celní kvóty na rok 2008.
On the following working day, the unused balance of the tariff quota for 2007 shall be made available under the corresponding tariff quota for 2008.
Od tohoto data již nebude možno konkrétní celní kvótu na rok 2007 zpětně čerpat nebo ji vracet.“
From that date onwards no retroactive drawings and no returns shall be possible on the particular tariff quota for 2007.’
Příloha se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
The Annex is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Nařízení ve znění nařízení (ES) č. 1921/2004 (Úř. věst. L 331, 5.11.2004, s. 5).
Regulation as amended by Regulation (EC) No 1921/2004 (OJ L 331, 5.11.2004, p. 5).
Úř. věst. L 221, 25.8.2007, s. 1.
OJ L 221, 25.8.2007, p. 1.
V příloze nařízení (ES) č. 499/96 se vkládají nové řádky, které znějí:
In the Annex to Regulation (EC) No 499/96 the following rows are inserted:
Zmrazený humr severský (Nephrops norvegicus)
Frozen Norway lobsters (Nephrops norvegicus)
Od 1.9. do 31.12.2007: 520 tun
From 1.9. to 31.12.2007: 520 tonnes
do 31.12.2008: 520 tun
520 tonnes
do 30.4.2009: 174 tun
174 tonnes
Filety z okouníka (Sebastes spp.), čerstvé nebo chlazené
Fillets of redfish (Sebastes spp.), fresh or chilled
Od 1.9. do 31.12.2007: 750 tun
From 1.9. to 31.12.2007: 750 tonnes
do 31.12.2008: 750 tun
750 tonnes
do 30.4.2009: 250 tun
250 tonnes
Nařízení Komise (ES) č. 1315/2007
Commission Regulation (EC) No 1315/2007
o dohledu nad bezpečností řízení letového provozu a změně nařízení (ES) č. 2096/2005
on safety oversight in air traffic management and amending Regulation (EC) No 2096/2005
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 550/2004 ze dne 10. března 2004 o poskytování letových navigačních služeb v jednotném evropském nebi (nařízení o poskytování služeb) [1], a zejména na článek 4 uvedeného nařízení,
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation) [1], and in particular Article 4 thereof,
Podle nařízení (ES) č. 550/2004 má Komise určit a přijmout příslušná ustanovení bezpečnostních předpisů Eurocontrolu (ESARR), přičemž vezme v úvahu stávající právní úpravu Společenství.
Pursuant to Regulation (EC) No 550/2004, the Commission is required to identify and adopt the relevant provisions of the Eurocontrol Safety Regulatory Requirements (ESARRs), taking into account existing Community legislation.
ESARR 1 stanoví řadu bezpečnostních předpisů týkajících se zavedení efektivní funkce dohledu nad bezpečností řízení letového provozu (ATM).
ESARR 1 provides a set of safety regulatory requirements for the implementation of an effective air traffic management (ATM) safety oversight function.
Úloha a funkce vnitrostátních dozorových orgánů byly stanoveny v nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 ze dne 10. března 2004, kterým se stanoví rámec pro vytvoření jednotného evropského nebe (rámcové nařízení) [2], v nařízení (ES) č. 550/2004, v nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 ze dne 10. března 2004 o interoperabilitě evropské sítě řízení letového provozu (nařízení o interoperabilitě) [3] a v nařízení Komise (ES) č. 2096/2005 ze dne 20. prosince 2005, kterým se stanoví společné požadavky pro poskytování letových navigačních služeb [4].
The role and functions of national supervisory authorities have been established in Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) [2], Regulation (EC) No 550/2004, Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the interoperability Regulation) [3] and Commission Regulation (EC) No 2096/2005 of 20 December 2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services [4].
Tato nařízení zahrnují požadavky týkající se bezpečnosti letových navigačních služeb.
These regulations include requirements on the safety of air navigation services.
Zatímco odpovědnost za bezpečné poskytování služeb nese poskytovatel, členské státy by měly zajistit účinný dohled, jímž jsou pověřeny vnitrostátní dozorové orgány.
While the responsibility for the safe provision of service lies with the provider, the Member States should ensure effective supervision through national supervisory authorities.
Toto nařízení by se nemělo vztahovat na vojenské činnosti a výcvik uvedený v čl. 1 odst. 2 nařízení (ES) č. 549/2004.
This Regulation should not cover military operations and training as referred to in Article 1(2) of Regulation (EC) No 549/2004.
Vnitrostátní dozorové orgány by měly v souladu s tímto nařízením provádět regulatorní audity bezpečnosti a přezkoumání, které jsou součástí řádných inspekcí a šetření stanovených v nařízení (ES) č. 550/2004.
National supervisory authorities should conduct safety regulatory audits and reviews in accordance with this Regulation as part of the proper inspections and surveys required by Regulation (EC) No 550/2004.
Vnitrostátní dozorové orgány by měly využívat přístupu dohledu nad bezpečností uplatněného v tomto nařízení i v jiných oblastech dohledu, za účelem rozvoje účinného a jednotného dozoru.
National supervisory authorities should consider using the safety oversight approach of this Regulation in other areas of oversight as appropriate in order to develop efficient and coherent supervision.
V souladu s přílohou 11 oddílem 2.26 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví je v rámci ESARR 1 vyžadováno monitorování a posouzení dosažených úrovní bezpečnosti ve vztahu k tolerovatelným úrovním bezpečnosti, které jsou stanoveny pro konkrétní bloky vzdušného prostoru.
In line with Annex 11, Section 2.26 of the Convention on International Civil Aviation, ESARR 1 requires the monitoring and assessment of the levels of safety achieved against the tolerable levels of safety determined for specific airspace blocks.
Tyto tolerovatelné úrovně bezpečnosti je však třeba zavést nejprve na úrovni Společenství, a proto by měly být v tomto nařízení zohledněny v pozdější fázi.
However, those tolerable levels of safety still need to be completely established at Community level and therefore they should be taken into consideration in this Regulation at a later stage.
Funkční systémy, které umožňují řízení letového provozu, jsou využívány v rámci všech letových navigačních služeb i při uspořádání toku letového provozu a uspořádání vzdušného prostoru.
All air navigation services, as well as air traffic flow management and air space management use functional systems that enable the management of air traffic.
Proto by jakékoli změny těchto funkčních systémů měly podléhat dohledu nad bezpečností.
Therefore any changes to functional systems should be subject to a safety oversight.
Článek 7 nařízení (ES) č. 552/2004 stanoví, že vnitrostátní dozorový orgán přijme veškerá nezbytná opatření v případě, že systém či část systému nesplňuje příslušné požadavky.
Article 7 of Regulation (EC) No 552/2004 requires a national supervisory authority to take all necessary measures in case a system or a constituent of a system does not comply with the relevant requirements.
V této souvislosti, a zejména v případě, kdy má být vydán příkaz k zajištění bezpečnosti, by měl vnitrostátní dozorový orgán zvážit vydání pokynů oznámeným institucím, které se podílejí na vydávání prohlášení ES, aby vedly konkrétní vyšetřování s ohledem na tento technický systém.
In this context and in particular when a safety directive has to be issued, the national supervisory authority should consider instructing the notified bodies involved in issuing the EC Declaration to conduct specific investigations with regard to that technical system.
Vnitrostátním dozorovým orgánům by měla být poskytnuta dostatečná časová lhůta pro přípravu dohledu nad bezpečností změn, zejména pokud jde o stanovení cílů a norem.
National supervisory authorities should be given a sufficient period of time to prepare for the safety oversight of changes, notably as regards the identification of the targets and standards.
Stanovení takových cílů a norem by mělo být podpořeno příslušnými specifikacemi Společenství a dalšími metodickými pokyny.
The identification should be supported by appropriate Community specifications and other guidance material.
Každoroční podávání zpráv o dohledu nad bezpečností vnitrostátními dozorovými orgány by mělo přispět k transparentnosti a posílení účasti na dohledu nad bezpečností.
Annual safety oversight reporting by the national supervisory authorities should contribute to the transparency and accountability of the safety oversight.
Tyto zprávy by měly být určeny členským státům, které tyto orgány jmenují či ustanoví.
The reports should be addressed to the Member State nominating or establishing the authority.
Dále by měly být tyto zprávy využívány v rámci regionální spolupráce a při mezinárodním monitorování dohledu nad bezpečností.
Furthermore, they should be used in the context of regional cooperation and international safety oversight monitoring.
Do zpráv o příslušných opatřeních by měly být zahrnuty informace týkající se sledování výkonnosti v bezpečnosti, plnění příslušných bezpečnostních předpisů organizacemi, nad nimiž je prováděn dohled, programu regulatorních auditů bezpečnosti, přezkoumání argumentů bezpečnosti, změn funkčních systémů zaváděných organizacemi v souladu s postupy schválenými příslušným orgánem a příkazů k zachování bezpečnosti vydaných vnitrostátním dozorovým orgánem.
The actions to be reported should include relevant information with regard to the monitoring of safety performance, the compliance with applicable safety regulatory requirements by the organisations supervised, the programme of safety regulatory audits, the review of the safety arguments, the changes to functional systems implemented by the organisations in accordance with procedures accepted by the authority and the safety directives issued by the national supervisory authority.
Podle čl. 2 odst. 4 nařízení (ES) č. 550/2004 by vnitrostátní dozorové orgány měly navázat úzkou spolupráci, aby se zajistil přiměřený dozor nad poskytovateli letových navigačních služeb, jež poskytují služby v rámci vzdušného prostoru spadajícího pod pravomoc členského státu jiného, než členského státu, který vydal osvědčení.
Pursuant to Article 2(4) of Regulation (EC) No 550/2004, national supervisory authorities should make appropriate arrangements for close cooperation with each other to ensure adequate supervision of air navigation service providers which provide services relating to the airspace falling under the responsibility of a Member State different from the Member State which issued the certificate.
Orgány by si zejména měly vyměňovat vhodné informace o dohledu nad bezpečností, pokud jde o jednotlivé organizace.
Authorities should exchange in particular appropriate information about the safety oversight of organisations.
Z důvodu zajištění souladu při prosazování jednotného evropského nebe by mělo být nařízení (ES) č. 2096/2005 odpovídajícím způsobem změněno.
Regulation (EC) No 2096/2005 should be amended accordingly, in order to ensure consistency in the implementation of the Single European Sky.
Tímto nařízením se zavádí funkce dohledu nad bezpečností týkající se letových navigačních služeb, uspořádání toku letového provozu (ATFM) a uspořádání vzdušného prostoru (ASM) pro všeobecný letový provoz, tím, že se identifikují a přijímají příslušná ustanovení bezpečnostního předpisu pro dohled nad bezpečností v řízení letového provozu (ATM) vydaného dne 5. listopadu 2004 (dále jen „ESARR 1“).
This Regulation establishes a safety oversight function concerning air navigation services, air traffic flow management (ATFM) and air space management (ASM) for general air traffic by identifying and adopting the relevant mandatory provisions of the Eurocontrol Safety Regulatory Requirement on safety oversight in air traffic management (ATM) (ESARR 1) issued on 5 November 2004.
Toto nařízení se vztahuje na činnosti vnitrostátních dozorových orgánů a uznaných organizací, které jednají jejich jménem, pokud jde o dohled nad bezpečností letových navigačních služeb, ATFM a ASM.
This Regulation shall apply to the activities of national supervisory authorities and recognised organisations acting on their behalf regarding the safety oversight of air navigation services, ATFM and ASM.
„nápravným opatřením“ se rozumí opatření k odstranění příčiny zjištěné neshody;
‘corrective action’ means action to eliminate the cause of a detected non-conformity;
„funkčním systémem“ se rozumí kombinace systémů, postupů a lidských zdrojů uspořádaných tak, aby vykonávaly v rámci ATM určitou funkci;
‘functional system’ means a combination of systems, procedures and human resources organised to perform a function within the context of ATM;
„organizací“ se rozumí buď poskytovatel letových navigačních služeb, nebo organizace poskytující ATFM či ASM;
‘organisation’ means either an air navigation service provider or an entity providing ATFM or ASM;
„procesem“ se rozumí soubor vzájemně souvisejících nebo vzájemně působících činností, které přeměňují vstupy na výstupy;
‘process’ means a set of interrelated or interacting activities which transforms inputs into outputs;
„argumentem bezpečnosti“ se rozumí prokázání a důkaz, že navrhovaná změna funkčního systému může být zavedena na základě cílů nebo norem stanovených stávajícím regulativním rámcem v souladu s bezpečnostními předpisy;
‘Safety argument’ means the demonstration and evidence that a proposed change to a functional system can be implemented within the targets or standards established through the existing regulatory framework consistently with the safety regulatory requirements;