natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pokud není minimální počet členů letové posádky větší než dva, provozovatel zajistí, aby každý palubní průvodčí absolvoval výcvik v postupu pro případ ztráty pracovní schopnosti člena letové posádky a obsluhoval mechanismus sedadla a bezpečnostního pásu.
an operator shall ensure that, unless the minimum flight crew is more than two, each cabin crew member is trained in the procedure for flight crew member incapacitation and shall operate the seat and harness mechanisms.
Výcvik v používání kyslíkového systému letové posádky a používání kontrolních seznamů letové posádky v případě, že se požaduje podle normalizovaných provozních postupů (SOP) provozovatele, je nutno provést prostřednictvím praktického předvedení.
Training in the use of flight crew members' oxygen system and use of the flight crew members' check lists, where required by the operator's SOPs, shall be conducted by a practical demonstration
obsluha a skutečné otevření každého typu nebo varianty normálních a nouzových východů v normálním a nebo nouzovém režimu, včetně selhání pomocných energetických systémů, pokud jsou instalovány.
the operation and actual opening of each type or variant of normal and emergency exit in the normal and emergency modes, including failure of power assist systems where fitted.
předvedení obsluhy všech ostatních východů, včetně oken pilotní kabiny, a
demonstration of the operation of all other exits including flight deck windows; and
Výcvik CRM
CRM training:
Roční opakovací výcvik CRM
Annual recurrent CRM training
Lidské činitele v letectví Obecná instruktáž pro zásady a cíle CRM
Human factors in aviation General instructions on CRM principles and objectives
(3 letý cyklus)
(three year cycle)
Společné uvědomování si situace, získávání a zpracovávání informací
Shared situation awareness, information acquisition and processing
Dodatek 3 k OPS 1.1005/1.1010/1.1015
Appendix 3 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015
Výcvik v oblasti zdravotnických aspektů a první pomoci:
Medical aspects and first aid training
Výcvik v oblasti zdravotnických aspektů a první pomoci zahrnuje tato témata:
Medical aspects and first aid training shall include the following subjects:
Letecká fyziologie letu včetně požadavky týkající se kyslíku a nedostatečného přísunu kyslíku (hypoxie).
physiology of flight including oxygen requirements and hypoxia;
Lékařské případy nouze za letu včetně:
medical emergencies in aviation including:
astmatu;
asthma;
záchvatů dušení;
choking;
srdečních záchvatů;
heart attacks;
stresových reakcí a alergických reakcí;
stress reactions and allergic reactions;
šoku;
shock;
náhlé cévní mozkové příhody;
stroke;
epilepsie;
epilepsy;
cukrovky;
diabetes;
nevolnosti za letu (kinetózy);
air sickness;
hypervetilace;
hyperventilation;
žaludečních a střevních potíží a
gastro-intestinal disturbances; and
náhlého porodu.
emergency childbirth;
Praktický výcvik každého z palubních průvodčích v kardiopulmonární resuscitaci v prostředí letounu a s použitím zvláštní figuríny.
practical cardio-pulmonary resuscitation by each cabin crew member having regard to the aeroplane environment and using a specifically designed dummy;
Základní výcvik v oblasti první pomoci a přežití včetně ošetření:
basic first aid and survival training including care of:
osob v bezvědomí;
the unconscious;
popálenin;
burns;
ran a
wounds; and
zlomenin a poranění měkkých tkání.
fractures and soft tissue injuries;
Zdraví a hygiena při cestování včetně:
travel health and hygiene including:
rizika styku s infekčními chorobami zejména během působení v tropických a subtropických oblastech.
the risk of contact with infectious diseases especially when operating into tropical and sub-tropical areas.
Hlášení infekčních chorob, ochrana před infekcí a zamezení chorobám přenášeným vodou a potravou.
Reporting of infectious diseases, protection from infection and avoidance of water-borne and food-borne illness.
Výcvik zahrnuje rovněž způsoby omezování těchto rizik;
Training shall include the means to reduce such risks;
hygieny na palubě;
hygiene on board;
úmrtí na palubě;
death on board;
nakládání s klinickým odpadem;
handling of clinical waste;
dezinfekce letadla a
aircraft disinfection; and
udržování pohotovosti, fyziologických účinků únavy, fyziologie spánku, denního rytmu a posunu v časových pásmech.
alertness management, physiological effects of fatigue, sleep physiology, circadian rhythm and time zone changes;
Používání vhodného vybavení letadla včetně souprav první pomoci, lékařských souprav první pomoci, kyslíku pro první pomoc a zdravotnického vybavení první pomoci.
The use of appropriate aeroplane equipment including first aid kits, emergency medical kits, first aid oxygen and emergency medical equipment.
Úprava provozní příručky musí brát v úvahu zásady lidských činitelů.
The design of the Operations Manual shall observe human factors principles.
Provozovatel zajistí, aby obsah provozní příručky byl v souladu s dodatkem 1 k OPS 1.1045 a odpovídal oblasti a druhu provozu.
An operator shall ensure that the contents of the Operations Manual are in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1045 and relevant to the area and type of operation.
jméno(a) člena(ů) posádky;
name(s) of crew member(s);
druh letu (ETOPS, VFR, technický přelet atd.);
type of operation (ETOPS, VFR, Ferry flight, etc.)
náhradní letiště cílového letiště, a jsou-li požadována, i náhradní letiště při vzletu a na trati, včetně informací požadovaných v bodech 12, 13, 14 a 15;
alternate(s) for destination and, where applicable, take-off and en-route, including information required in subparagraphs 12, 13, 14, and 15 above;
Obecná/základní ustanovení
GENERAL/BASIC
způsobilost provozního personálu a
Competence of operations personnel; and
praxi (celkové a na daném typu), rozlétanosti a kvalifikaci členů posádky a
Experience (total and on type), recency and qualification of the crew members;
určení velitele letadla a postupy pro střídání velitele letadla nebo ostatních členů posádky, vyžaduje-li to délka doby letu (viz dodatek 1 k OPS 1.940);
The designation of the commander and, if necessitated by the duration of the flight, the procedures for the relief of the commander or other members of the flight crew (See Appendix 1 to OPS 1.940); and
plánování palubních průvodčí.
Cabin crew scheduling.
velitel letadla,
Commander.
létání na více typech nebo variantách.
Operation on more than one type or variant.
Palubní průvodčí:
Cabin crew.
palubní průvodčí
Cabin crew member.
Personál provádějící výcvik, přezkušování a dozor:
Training, checking and supervision personnel.
pro letovou posádku;
For flight crew.
Ostatní provozní personál.
Other operations personnel
Provozní minima na trati pro lety VFR nebo pro úseky letů podle VFR a pokyny pro volbu trati se zřetelem k dostupnosti ploch dovolujících provést bezpečné vynucené přistání, používají-li se jednomotorové letouny.
En-route operating minima for VFR Flights or VFR portions of a flight and, where single engined aeroplanes are used, instructions for route selection with respect to the availability of surfaces which permit a safe forced landing.
Uvádění a používání letištních a traťových provozních minim.
Presentation and application of aerodrome and en-route operating minima
Tyto pokyny musí brát v úvahu všechny okolnosti, které mohou za letu nastat, včetně možnosti přeplánování za letu a selhání jedné nebo více pohonných jednotek letounu.
Such instructions must take account of all circumstances likely to be encountered on the flight, including the possibility of in-flight re-planning and of failure of one or more of the aeroplane's power plants.
zásady pro používání normalizovaných nebo skutečných hmotností;
The policy for using either standard and/or actual masses;
způsob určování použitelné hmotnosti cestujících, zavazadel a nákladu;
The method for determining the applicable passenger, baggage and cargo mass;
obecné pokyny a informace nezbytné k ověření různých druhů používané dokumentace o hmotnosti a vyvážení;
General instruction and information necessary for verification of the various types of mass and balance documentation in use;
postupy pro změny na poslední chvíli;
Last minute changes procedures;
měrná hmotnost paliva, oleje a vody s methylalkoholem a
Specific gravity of fuel, oil and water methanol; and
zásady/postupy přidělování sedadel.
Seating policy/procedures.
Pokyny pro pozemní obsluhu:
Ground handling instructions
přeprava nežádoucích cestujících, osob deportovaných nebo ve vazbě;
transportation of inadmissible passengers, deportees or persons in custody;
ošetřování letounů a
servicing of aeroplanes;
doklady a formuláře pro odbavení letounu;
documents and forms for aeroplane handling; and
Musí být zahrnuty popisy druhů a účinků námrazy a jiných znečištění letounů stojících na zemi, pohybujících se po zemi a při vzletu:
These shall include descriptions of the types and effects of icing and other contaminants on aeroplanes whilst stationary, during ground movements and during take-off. In addition, a description of the fluid types used must be given including:
Letové postupy:
Flight procedures
výpočty přeplánování za letu a
in-flight re-planning;
snížená minima vertikálních rozstupů (RVSM).
RVSM.
Zásady a postupy pro používání protisrážkových systémů TCAS/ACAS.
Policy and procedures for the use of TCAS/ACAS
Zásady a postupy pro řízení palivového systému za letu.
Policy and procedures for in-flight fuel management
turbulence,
turbulence;
postupy, které se mají dodržovat při nastupování a vystupování cestujících, a
procedures to be followed during passenger embarkation and disembarkation;
postupy pro případ plnění paliva, když cestující nastupují, vystupují nebo jsou na palubě;
procedures when refuelling/defuelling with passengers embarking, on board or disembarking; and
Provoz za každého počasí.
All weather operations.
Popis provozních postupů souvisejících s provozem za každého počasí (viz také hlava D a E OPS).
A description of the operational procedures associated with all weather operations (see also OPS Subpart D and E).
Používání seznamu minimálního vybavení (MEL) a seznamu povolených odchylek na draku (CDL).
Use of the minimum equipment and configuration deviation list(s)
Požadavky na kyslík:
Oxygen requirements
zvláštní oznamovací požadavky v případě nehody nebo události při přepravě nebezpečného zboží;
special notification requirements in the event of an accident or occurrence when dangerous goods are being carried;
definice událostí a definice příslušných povinností všech dotčených osob;
definitions occurrences and of the relevant responsibilities of all persons involved;
postupy pro ústní oznamování incidentů, které zahrnují ACAS RA, nebezpečí srážky s ptáky a nebezpečné podmínky, stanovištím letové provozní služby;
procedures for verbal notification to air traffic service units of incidents involving ACAS RAs, bird hazards and hazardous conditions;
územní použití pravidel létání;
territorial application of the Rules of the Air;
OBECNÉ INFORMACE A MĚŘICÍ JEDNOTKY
GENERAL INFORMATION AND UNITS OF MEASUREMENT
schválené druhy provozu (např. lety VFR/IFR, kategorie II/III, druh předepsané navigační výkonnosti (RNP), lety ve známých podmínkách tvoření námrazy atd.);
types of operation that are approved (e.g. VFR/IFR, CAT II/III, RNP Type, flight in known icing conditions, etc.);
střihu větru a
wind shear; and
imity stoupání v konfiguraci přistání;
landing climb limits;
Alternativně může provozní příručka obsahovat křížový odkaz na schválené údaje obsažené v letové příručce, pokud používání takových údajů často nebo v nouzovém případě není pravděpodobné.
Alternatively, the Operations Manual may contain cross-reference to the approved data contained in the AFM where such data is not likely to be used often or in an emergency.
Výkonnostní údaje pro kritickou palivovou rezervu a oblast provozu ETOPS včetně dostatečných údajů na podporu výpočtu kritické palivové rezervy a oblasti provozu na základě schválených údajů o výkonnosti letounu.
Performance Data for ETOPS Critical Fuel Reserve and Area of Operation including sufficient data to support the critical fuel reserve and area of operation calculation based on Approved Aeroplane Performance Data.
Požadují se tyto údaje:
The following data is required:
podrobné údaje o výkonnosti v případě nepracujícího motoru(ů) včetně toku paliva za standardních a nestandardních atmosférických podmínek a v závislosti na rychlosti letu a nastavení výkonu, včetně:
Detailed engine(s) inoperative performance data including fuel flow for standard and non-standard atmospheric conditions and as a function of airspeed and power setting, where appropriate, covering:
klesání (včetně čisté výkonnosti) viz případně OPS 1.505,
drift down (includes net performance) see OPS 1.505 where applicable;
pokrytí výšky cestovního letu včetně 10000 stop,
cruise altitude coverage including 10000 feet;
vyčkávání,
holding;
schopnost výšky cestovního letu (včetně čisté výkonnosti) a
altitude capability (includes net performance); and
nezdařeného přiblížení;
missed approach.
podrobné údaje o výkonnosti v případě všech pracujících motorů, včetně údajů o niminálním toku paliva za standardních a nestandardních atmosférických podmínek a v závislosti na rychlosti letu a nastavení výkonu, včetně:
Detailed all-engine-operating performance data, including nominal fuel flow data, for standard and non-standard atmospheric conditions and as a function of airspeed and power setting, where appropriate, covering:
cestovního letu (pokrytí výšky včetně 10000 stop) a
cruise (altitude coverage including 10000 feet); and
vyčkávání;
holding.
podrobné údaje o jakýchkoli dalších faktorech, které jsou relevantní pro provoz ETOPS a mohou způsobit značné narušení výkonnosti, např. námraza na nechráněných plochách letounu, použití náporové turbíny (RAT), použití obraceče tahu apod.
Details of any other conditions relevant to ETOPS operations which can cause significant deterioration of performance, such as ice accumulation on the unprotected surfaces of the aeroplane, ram air turbine (RAT) deployment, thrust-reverser deployment, etc.
Nadmořské výšky, rychlosti letu, nastavení tahu a tok paliva, které se používají k určení oblasti provozu ETOPS pro jednotlivé kombinace trupu a motoru letadla, musí být použity rovněž ke zjištění odpovídající výšky letu nad terénem a překážkami v souladu s tímto nařízením.
The altitudes, airspeeds, thrust settings, and fuel flow used in establishing the ETOPS area of operations for each airframe-engine combination must be used in showing the corresponding terrain and obstruction clearances in accordance with this regulation.
Seznam(y) povolených odchylek na draku (CDL), pokud jej výrobce poskytuje, s přihlédnutím k provozovaným typům a variantám letounu a s uvedením postupů, které mají být dodrženy, je-li letoun odbaven podle podmínek svého seznamu povolených odchylek na draku.
The configuration deviation list(s) (CDL), if provided by the manufacturer, taking account of the aeroplane types and variants operated including procedures to be followed when an aeroplane is being despatched under the terms of its CDL.
kategorizace letišť pro schválení kvalifikace letové posádky;
aerodrome categorisation for flight crew competence qualification;
všechny příslušné body podle hlavy S (bezpečnost);
all relevant items prescribed in Subpart S (security).
pro provozní personál jiný než členové posádky (např. dispečeři, obsluhující personál atd.): všechny ostatní body podle OPS vztahující se k jejich povinnostem.
for operations personnel other than crew members (e.g. dispatcher, handling personnel, etc.). All other relevant items prescribed in OPS pertaining to their duties.
Postupy:
Procedures
Poznámka: Doplňkové informace týkající se záznamů o údržbě jsou uvedeny v části M bodu M.A.306 c), vedení technického deníku letounu.
Note: Additional information relating to maintenance records is prescribed in Part-M, paragraph M.A.306(c) operator's technical log system.
Doba letové služby, služby a odpočinku
Flight, duty and rest time
Popřípadě výcvik v zacházení s nebezpečným zbožím
Dangerous goods training as appropriate
Poslední 2 záznamy o výcviku
Last two training records
Záznamy o systému jakosti
Quality system records
5 let
Five years
Doklad o dopravě nebezpečného zboží
Dangerous goods transport document
3 měsíce po dokončení letu
Three months after completion of the flight
Kontrolní seznam pro přejímku nebezpečného zboží
Dangerous goods acceptance checklist
Provozovatelé musí služby naplánovat tak, aby se zamezilo nežádoucím praktikám, jako jsou střídání denních a nočních služeb nebo přemístění členů posádky, které vede k vážnému narušení spánkového a pracovního rytmu.
Operators shall allocate duty patterns which avoid such undesirable practices as alternating day/night duties or the positioning of crew members so that a serious disruption of established sleep/work pattern occurs.
Doba letu:
Block time:
Přestávka:
Break:
Doba letové služby:
Flight duty period:
Místní den:
Local day:
Doba v délce 24 hodin začínající ve 00:00 hodin místního času.
A 24 hour period commencing at 00.00 local time.
Místní noc:
Local night:
Doba v délce 8 hodin mezi 22:00 hodin a 8:00 hodin místního času.
A period of eight hours falling between 22.00 and 08.00 local time.
Jednotlivý den volna:
A single day free of duty:
doba cesty tam a zpět mezi bydlištěm a určeným místem, kde se má hlásit do služby,
time from home to a designated reporting place and vice versa,
Doba odpočinku:
Rest period:
Doba mezi 02:00 hodin a 05:59 hodin.
The Window of Circadian Low (WOCL) is the period between 02.00 and 05.59.
Provozovatel zajistí, aby celkové doby letů, na něž je jednotlivý člen posádky přidělen, nepřekračovaly:
An operator shall ensure that the total block times of the flights on which an individual crew member is assigned as an operating crew member does not exceed
Začíná-li prodloužená doba letové služby v době mezi 22:00 hodin a 04:59 hodin, provozovatel omezí dobu letové služby na 11 hodin 45 minut.
When an FDP with extension starts in the period 22.00 to 04.59 the operator will limit the FDP to 11.45.
K dosažení tohoto cíle přijme provozovatel opatření ke změně v plánování posádek nebo složení posádky nejpozději tehdy, když skutečný provoz překračuje maximální dobu letové služby u více než 33 % letů během naplánovaného sezonního období.
To assist in achieving this operators will take action to change a schedule or crewing arrangements at the latest where the actual operation exceeds the maximum FDP on more than 33 % of the flights in that schedule during a scheduled seasonal period.
Minimální doba odpočinku, kterou je nutno poskytnout před zahájením doby letové služby začínající mimo mateřské letiště, musí být nejméně stejně dlouhá jako předchozí doba služby nebo 10 hodin podle toho, která doba je delší. Při minimální době odpočinku mimo mateřské letiště musí provozovatel zajistit možnost osmihodinového spánku s patřičným přihlédnutím k cestě a jiným fyziologickým potřebám.
The minimum rest which must be provided before undertaking a flight duty period starting away from home base shall be at least as long as the preceding duty period or 10 hours whichever is the greater; when on minimum rest away from home base, the operator must allow for an eight hour sleep opportunity taking due account of travelling and other physiological needs;
Úřad stanoví požadavky v souvislosti se zesílením základní letové posádky za účelem prodloužení doby letové služby překračující omezení stanovená v OPS 1.1105.
The Authority shall set the requirements in connection with the augmentation of a basic flight crew for the purpose of extending the flight duty period beyond the limits in OPS 1.1105 above.
Úřad stanoví požadavky v souvislosti s minimální dobou odpočinku během letu u palubních průvodčích, pokud doba letové služby překračuje omezení stanovená v OPS 1.1105.
The Authority shall set the requirements in connection with the minimum in-flight rest by cabin crew member(s) when the FDP goes beyond the limitations in OPS 1.1105 above.
Maximální dobu letové služby uvedenou v OPS 1.1105 bodu 1.3 nelze prodloužit o více než dvě hodiny, nebyla-li letová posádka zesílena. V tomto případě je možno prodloužit maximální dobu letové služby nejvýše o 3 hodiny.
The maximum FDP referred to in OPS 1.1105 point 1.3 above may not be increased by more than two hours unless the flight crew has been augmented, in which case the maximum flight duty period may be increased by not more than three hours;
velitel letadla předložil provozovateli zprávu, došlo-li během skutečného provozu na základě jeho pravomoci k prodloužení doby letové služby nebo ke zkrácení doby odpočinku, a
The Commander submits a report to the operator whenever a FDP is increased by his/her discretion or when a rest period is reduced in actual operation and
Pokud záznamy vedené provozovatelem podle bodu 1 nezahrnují všechny doby letové služby, doby služby a doby odpočinku, vede dotyčný člen posádky individuální záznamy o svých:
If the records held by the operator under paragraph 1 do not cover all of his/her flight duty, duty and rest periods, the crew member concerned shall maintain an individual record of his/her:
začátek, doba trvání a konec každé doby služby nebo doby letové služby, a
start, duration and end of each duty or flight duty periods; and
doby odpočinku a dny volna.
rest periods and days free of all duties.
je let zcela nebo zčásti na území státu nebo zcela mimo jeho území nebo nebo
the flight is wholly or partly within or wholly outside the territory of a state; or
Pouze pro účely dodržení OPS 1.1165 bodu b) 2 oprávnění uvedené v technických pokynech a vydané úřadem k přepravě nebezpečného zboží, jehož přeprava je normálně nebo z jiných důvodů zakázána, jak je uvedeno v technických pokynech.
For the purposes only of compliance with OPS 1.1165(b)2., an authorisation referred to in the Technical Instructions and issued by an Authority, for the transport of dangerous goods which are normally forbidden for transport or for other reasons, as specified in the Technical Instructions;
zaměstnanec provozovatele, kterému pokyny uvedené v provozní příručce dovolují, aby byl na palubě,
an operator's employee permitted by, and carried in accordance with, the instructions contained in the Operations Manual;
oprávněný zástupce úřadu nebo nebo
an authorised representative of an Authority; or
(Poznámka: viz jednotkové nákladové vybavení, nejedná-li se o radioaktivní materiál.)
(Note: see unit load device where the dangerous goods are not radioactive materials.)
(Poznámka: do této definice není zahrnuto jednotkové nákladové zařízení.)
(Note: a unit load device is not included in this definition.)
způsobilo prokazatelné vystavení se infekčním látkám nebo nebezpečné radiaci.
involves verified exposure to infectious substances or injurious radiation.
Poslední platné vydání Technických pokynů pro bezpečnou leteckou přepravu nebezpečného zboží, včetně doplňků a dodatků schválených a vydaných z rozhodnutí Rady Mezinárodní organizace civilního letectví (dokument ICAO 9284–AN/905).
The latest effective edition of the Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, including the Supplement and any addenda, approved and published by decision of the Council of the International Civil Aviation Organisation (ICAO Doc 9284–AN/905).
(Poznámka: Do této definice není zahrnut přebal; pokud jde o kontejner obsahující radioaktivní materiál, viz nákladní kontejner.)
(Note: an overpack is not included in this definition; for a container containing radioactive materials see the definition for freight container.)
Poznámka: Výjimka nebo oprávnění uvedené v OPS 1.1165 b) 1 nebo 2 jsou nad rámec výše uvedeného a podmínky v bodu b) se nemusí nezbytně uplatnit.
Note: The exemption or approval indicated in OPS 1.1165(b)1. or 2. is in addition to the above and the conditions in (b) may not necessarily apply.