natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sběrače [bod 4.2.8.3.7] Obložení smykadla [bod 4.2.8.3.8]
Contact strips [clause 4.2.8.3.8]
Spojky pro systém vyprazdňování toalet [příloha M VI]
Connections for toilet discharge systems [Annex M VI]
Mobilní vyprazdňovací vozíky [bod 4.2.9.3.2]
Mobile discharge trolleys [clause 4.2.9.3.2]
Uzávěry doplňování vody [bod 4.2.9.5.2]
Water filling adapters [clause 4.2.9.5.2].
Výrobce prvku interoperability nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství vypracuje ES prohlášení o shodě nebo ES prohlášení o vhodnosti pro použití podle čl. 13 odst. 1 a bodu 3 přílohy IV směrnice 96/48/ES ve znění směrnice 2004/50/ES před uvedením prvku interoperability na trh.
An EC declaration of conformity or an EC declaration of Suitability for Use in accordance with Article 13(1) and Annex IV Chapter 3 of Directive 96/48/EC modified by Directive 2004/50/EC shall be drawn up by the manufacturer or his authorised representative established within the Community before placing an interoperability constituent on the market.
Posouzení shody prvku interoperability musí být provedeno v souladu s následujícími moduly.
The Conformity Assessment of an Interoperability Constituent shall be done according to the following modules.
(Tyto moduly jsou popsány v příloze F této TSI):
(The modules are described in Annex F to this TSI):
Moduly pro prvky interoperability:
Modules for interoperability constituents:
Modul A Interní řízení výroby pro fázi návrhu, vývoje a výroby
Module A Internal production control for design, development and production phases
Modul A1 Interní řízení návrhu s ověřením výrobku pro fázi návrhu, vývoje a výroby
Module A1 Internal design control with product verification for design, development and production phases
Modul B Přezkoušení typu pro fázi návrhu a vývoje
Module B Type examination for design and development phases
Modul C Shoda s typem pro fázi výroby
Module C Conformity to type for production phase
Modul D Systém řízení jakosti výroby pro fázi výroby
Module D Production quality management system for production phase
Modul F Ověřování výrobku pro fázi výroby
Module F Product verification for production phase
Modul H1 Úplný systém řízení jakosti pro fázi návrhu, vývoje a výroby
Module H1 Full quality management system for design, development and production phases
Modul H2 Úplný systém řízení jakosti s přezkoumáním návrhu pro fázi návrhu, vývoje a výroby
Module H2 Full quality management system with design examination for design, development and production phases
Modul V Validace typu zkouškou za provozu (vhodnost pro použití)
Module V Type validation by in service experience (Suitability for use)
Je-li u příslušného modulu vyžadována účast oznámeného subjektu, pak:
If the participation of a notified body is required for the appropriate module,
schvalovací proces a obsah posouzení musí být vymezeny ve spolupráci mezi výrobcem nebo jeho zplnomocněným zástupcem usazeným ve Společenství a oznámeným subjektem, a to v souladu s požadavky stanovenými v této TSI;
The approval process and the contents of the assessment shall be defined between the manufacturer or his authorised representative established within the Community and a notified body, according to the requirements defined in this TSI.
pro každý příslušný prvek interoperability musí být oznámený subjekt, který je zvolen výrobcem, oprávněn buď:
For each interoperability constituent as appropriate the notified body to be chosen by the manufacturer shall have been authorised either
posoudit prvky interoperability subsystému „Kolejová vozidla“ vysokorychlostního železničního systému, nebo
To assess the interoperability constituents of the high-speed rolling stock subsystem or
případně posoudit prvky interoperability „sběrač“ a „obložení smykadla“ subsystému „Kolejová vozidla“ vysokorychlostního železničního systému.
To assess the pantograph and contact strip interoperability constituents of the high-speed energy subsystem, where relevant.
V bodu 6.3 je uvedeno ustanovení, jak se vypořádat s přechodným uspořádáním u prvků interoperability, které mají být použity bez osvědčení.
There is provision in clause 6.3 for dealing with the transitional arrangements for interoperability constituents to be used without certification.
Posuzování shody se vztahuje na fáze a vlastnosti označené symbolem X v tabulce D1 přílohy D této TSI.
The conformity assessment shall cover the phases and characteristics as indicated by ‘X’ in Table D1 of Annex D to this TSI.
Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství zvolí jeden z modulů, nebo kombinaci modulů, které jsou uvedeny v následující tabulce 22 podle požadovaného prvku.
The manufacturer or his authorised representative established within the Community shall chose one of the modules or module combinations indicated in the following Table 22 according to the required constituent.
Tabulka 22
Table 22
Moduly pro posuzování prvků interoperability
Assessment modules for interoperability constitiuents
Bod
Clause
Prvky, které mají být posouzeny
Constituents to be assessed
Modul A
Module A
Modul A1 [3]
Module A1 [3]
Modul B+C
Module B+C
Modul B+D
Module B+D
Modul B+F
Module B+F
Modul H1 [3]
Module H1 [3]
Modul H2
Module H2
Příloha H
Annex H
bod H.2
clause H.2
Světlomety
Head lamps
bod H.3
clause H.3
Příloha M VI
Annex M VI
Spojky pro systém vyprazdňování toalet
Connections for toilet discharge system
Pokud je stávající řešení pro prvek interoperability již posouzeno z hlediska použití za srovnatelných podmínek a je dostupné na trhu, použije se následující postup:
If an existing solution for an interoperability constituent is already assessed for an application under comparable conditions and is on the market, then the following process applies:
Výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství musí prokázat, že výsledky zkoušek a ověření pro předchozí posouzení prvků interoperability jsou ve shodě s požadavky této TSI.
The manufacturer or his authorised representative established within the Community shall demonstrate that the results of tests and verifications for the previous assessment of ICs are in conformity with the requirements of this TSI.
V tomto případě tyto zkoušky i ověření zůstanou platné i pro nové posouzení.
In this case these tests and verifications shall remain valid for the new assessment.
Moduly A1 a H1 mohou být použity pouze tehdy, pokud jsou vyznačeny v tabulce 22.
Modules A1 and H1 are permitted to be applied if they are marked in Table 22.
Není-li možné prokázat, že řešení již bylo v minulosti s kladným výsledkem ověřeno, musí výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství zvolit postupy posuzování podle modulů, nebo kombinací modulů, které jsou uvedeny v tabulce 22.
If it is not possible to demonstrate that the solution has been positively proven in the past, the manufacturer or his authorised representative established within the Community shall choose the assessment procedures according to the modules or module combinations indicated in Table 22.
Použití modulů A1 a H1 není povoleno, i když jsou v tabulce 22 vyznačeny.
Modules A1 and H1 are not permitted be applied even if they are marked in Table 22.
Je-li pro prvek interoperability navrženo inovativní řešení, jak je definováno v bodu 5.2, musí výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství uvést odchylky od příslušného bodu TSI a předložit je Evropské agentuře pro železnice.
If an innovative solution is proposed for an interoperability constituent, as defined in section 5.2, the manufacturer or his authorised representative established within the Community shall state the deviations from the relevant clause of this TSI and submit them to the European Railway Agency (ERA).
Tato agentura sestaví a dokončí příslušné specifikace funkcí a rozhraní prvků a vypracuje metody posuzování.
The ERA shall produce and finalise the appropriate functional and interface specifications for the constituents and develop the assessment methods.
Takto vypracované specifikace funkcí a rozhraní, jakož i metody posuzování musí být začleněny do TSI prostřednictvím procesu revize.
The appropriate functional and interface specifications and the assessment methods so produced shall be incorporated in the TSI by the revision process.
Poté, co vstoupí v platnost rozhodnutí Komise přijaté v souladu čl. 21 odst. 2 směrnice 96/48/ES ve znění směrnice 2004/50/ES, lze inovativní řešení použít před jeho začleněním do TSI.
After entry into force of a decision of the Commission, taken in accordance with Article 21(2) of Directive 96/48/EC, as modified by Directive 2004/50/EC, the innovative solution is permitted to be used before being incorporated into a TSI.
Posouzení vhodnosti pro použití podle postupu validace typu zkouškou za provozu (modul V), jak je uvedeno v příloze F této TSI, je vyžadováno u těchto prvků interoperability:
Assessment of Suitability for Use according to the type validation of in service experience procedure (module V) as indicated in Annex F of this TSI is required for the following interoperability constitiuents:
koncová spřáhla.
End Couplers
V souladu s přílohou VI směrnice 96/48/ES musí zadavatel nebo jeho zplnomocněný zástupce usazený ve Společenství podat zvolenému oznámenému subjektu žádost o posouzení shody subsystému „Kolejová vozidla“ a subsystému „Energie“ vysokorychlostního železničního systému v případech, kdy je to relevantní.
In accordance with Annex VI of the Directive 96/48/EC, the contracting entity, or its authorised representative established within the Community shall lodge an application for assessment of conformity of the high-speed rolling stock subsystem and energy subsystem, where relevant, with a notified body of its choice.
Oznámený subjekt musí být oprávněn posuzovat subsystém „Kolejová vozidla“ vysokorychlostního železničního systému, a je-li to vyžadováno, pak i subsystém „Energie“ vysokorychlostního železničního systému.
This notified body shall have been authorised to assess the high-speed rolling stock subsystem and if required to assess the high-speed energy subsystem.
Není-li oznámený subjekt oprávněn posuzovat subsystém „Energie“ vysokorychlostního železničního systému, musí, pokud je to vyžadováno, dojednat opatření s jiným oznámeným subjektem pověřeným posuzováním subsystému „Energie“, aby tento posoudil příslušné požadavky, které se týkají palubní části subsystému „Energie“ (viz body 4.2.8.3 a 4.3.3.4 této TSI).
Where it is not authorised to assess the high-speed energy subsystem it shall, if required, contract arrangements with another notified body notified for assessment of the energy subsystem for the assessment of the relevant requirements concerning the on-board part of the energy subsystem (see sections 4.2.8.3, 4.3.3.4 of this TSI.
Žadatel musí vystavit ES prohlášení o ověření podle čl. 18 odst. 1 a přílohy VI směrnice 96/48/ES ve znění směrnice 2004/50/ES, jedno pro subsystém „Kolejová vozidla“ vysokorychlostního železničního systému a druhé pro palubní část subsystému „Energie“, je-li vyžadováno.
The EC declaration(s) of verification in accordance with Article 18(1) and Annex VI of Directive 96/48/EC modified by Directive 2004/50/EC, one for the high-speed rolling stock subsystem, one for the on-board part of the energy subsystem if required, shall be drawn up by the applicant.
ES prohlášení o ověření je/jsou vyžadováno/a pro získání povolení k uvedení kolejových vozidel do provozu.
The EC declaration(s) of verification is/are required to obtain the authorisation to place rolling stock into service.
Posouzení shody subsystému musí být provedeno podle jednoho modulu, nebo kombinace následujících modulů v souladu s bodem 6.2.2 a přílohou E této TSI (moduly jsou popsány v příloze F této TSI):
The Conformity Assessment of a Subsystem shall be performed according to one or a combination of the following modules according to clause 6.2.2 and annex E of this TSI (The modules are described in Annex F of this TSI):
Moduly pro ES ověření subsystémů
Modules for the EC verification of subsystems
Modul SB Přezkoušení typu pro fázi návrhu a vývoje
Module SB Type examination for design and development phases
Modul SD Systém řízení jakosti výrobků pro fázi výroby
Module SD Product quality management system for production phase
Modul SF Ověřování výrobku pro fázi výroby
Module SF Product verification for production phase
Modul SH2 Úplný systém řízení jakosti s přezkoumáním návrhu pro fázi návrhu, vývoje a výroby
Module SH2 Full quality management system with design examination for design, development and production phases
Schvalovací proces a obsah posouzení musí být vymezeny ve spolupráci mezi žadatelem nebo jeho zplnomocněným zástupcem usazeným ve Společenství a oznámeným subjektem, a to v souladu s požadavky stanovenými v této TSI a ve shodě s pravidly vymezenými v bodě 7 této TSI.
The approval process and the contents of the assessment shall be defined between the applicant and a notified body according to the requirements defined in this TSI and in conformance with the rules set out in section 7 of this TSI.
Žadatel musí zvolit jeden z modulů, nebo kombinaci modulů uvedených v tabulce 23.
The applicant shall choose one of the modules or module combinations indicated in Table 23.
Tabulka 23
Table 23
Moduly pro posuzování subsystémů
Assessment modules for Subsystems
Subsystém, který má být posouzen
Subsystem to be assessed
Modul SB+SD
Module SB+SD
Modul SB+SF
Module SB+SF
Modul SH2
Module SH2
Palubní část subsystému „Energie“ v případech, kdy je to relevantní
On-board part of the energy subsystem, where relevant
Vlastnosti subsystému „Kolejová vozidla“, které mají být posouzeny v rámci příslušných fází, jsou vymezeny v tabulce E1 přílohy E této TSI.
The characteristics of the rolling stock subsystem to be assessed during the relevant phases are indicated in Annex E, Table E1 of this TSI.
Žadatel potvrdí, že se každý vyrobený subsystém shoduje s typem.
The applicant shall confirm that each subsystem produced complies with the type.
Symbol X ve sloupci 4 tabulky E1 přílohy E označuje, že příslušná vlastnost musí být ověřena provedením zkoušek u každého jednotlivého subsystému.
An ‘X’ in column 4 of table E1 in Annex E indicates that the relevant characteristics shall be verified by testing each single subsystem.
Zkušební orgán musí být stanoven podle použitého modulu posuzování.
The test body shall be determined according to the assessment module in use.
Vlastnosti prvků interoperability, které jsou uvedeny v tabulce D1 přílohy D, jsou rovněž uvedeny v tabulce E1 přílohy E. Posouzení těchto vlastností pokrývá ES prohlášení o shodě a případně ES prohlášení o vhodnosti pro použití prvku interoperability.
Characteristics of interoperability constitiuents that are indicated in Annex D, Table D1, also appear in Annex E, Table E1. Assessment of these characteristics is covered by the presence of the EC declaration of conformity and if applicable the EC declaration of suitability for use of the interoperability constituent.
Posouzení subsystému „Údržba“ je popsáno v bodu 6.2.4.
The assessment of the maintenance subsystem is described in clause 6.2.4.
Zahrnuje-li kolejové vozidlo inovativní řešení, jak je definováno v bodě 4.1, musí výrobce nebo zadavatel uvést odchylku od příslušného bodu TSI a předložit je Evropské agentuře pro železnice.
If rolling stock includes an innovative solution as defined in section 4.1, the manufacturer or the contracting entity shall state the deviation from the relevant clause of the TSI and submit them to the European Railway Agency (ERA).
Tato agentura dokončí příslušné specifikace funkcí a rozhraní tohoto řešení a vypracuje metody posuzování.
The ERA shall finalise the appropriate functional and interface specifications of this solution and develop the assessment methods.
Odpovídající specifikace funkcí a rozhraní, jakož i metody posuzování musí být začleněny do TSI prostřednictvím procesu revize.
The appropriate functional and interface specifications and assessment methods shall be incorporated in the TSI by the revision process.
Podle čl. 18 odst. 3 směrnice 96/48/ES ve znění směrnice 2004/50/ES musí být oznámenému subjektu předložena kniha údržby, která je součástí souboru technické dokumentace.
According to Article 18 (3) of the Directive 96/48/EC, modified by Directive 2004/50/EC, a notified body shall be presented with the maintenance file, which forms part of the technical file.
Oznámený subjekt ověří pouze to, že informace jsou obsaženy v knize údržby v souladu s bodem 4.2.10.2.
A notified body shall verify only that the information is contained in the maintenance file according to clause 4.2.10.2.
Oznámený subjekt není povinen obsažené informace ověřovat.
The notified body is not required to verify the information contained.
Posuzování shody u údržby je odpovědností každého dotčeného členského státu.
The conformity assessment of maintenance is the responsibility of each Member State concerned.
V bodu F.4 přílohy F (který je otevřeným bodem) je popsán postup, kterým se jednotlivé členské státy přesvědčují, že opatření pro údržbu splňují ustanovení této TSI, a kterým zajišťují dodržování základních parametrů a základních požadavků během celé životnosti kolejových vozidel.
Clause F.4 of Annex F (which is an open point) describes the procedure by which each Member State ascertains that maintenance arrangements meet the provisions of this TSI and ensure the basic parameters and essential requirements are met during the life of the rolling stock
V případech, kdy je vyžadováno posouzení jednotlivých nových, modernizovaných nebo obnovených vozidel v souladu s požadavky uvedenými v bodu 4.2.1.2, a existuje-li pro jiná vozidla v sestavě vlaku platný certifikát ES ověření týkající se přezkoumání typu nebo návrhu, pak je vyžadováno posouzení podle TSI pouze pro nové vozidlo za předpokladu, že vlaková souprava nadále vyhoví TSI.
Where an assessment of a new, upgraded or renewed single vehicle is required according to the requirements of clause 4.2.1.2, and a valid type or design examination certificate of ‘EC’ verification for the other vehicles in the consist is available, a TSI assessment only for the new vehicle is required providing the trainset remains compliant to the TSI.
V případech, kdy je vyžadováno posouzení jediného vozidla v souladu s požadavky uvedenými v bodu 4.2.1.2, a neexistuje-li pro jiná vozidla v sestavě vlaku platný certifikát ES ověření týkající se přezkoumání typu nebo návrhu, pak je přípustné přijmout udělení národního certifikátu pro taková jiná vozidla do té doby, dokud nebude k dispozici certifikát ES ověření týkající se přezkoumání typu nebo návrhu.
Where an assessment of a single vehicle is required according to the requirements of clause 4.2.1.2 and a valid type or design examination certificate of ‘EC’ verification for the other vehicles in the consist is not available, it is permitted to accept national certification for such other vehicles until type or design examination certification of ‘EC’ verification is available.
Po omezenou dobu, která se označuje jako „přechodné období“, mohou být prvky interoperability, pro něž nebylo vydáno ES prohlášení o shodě nebo vhodnosti pro použití, výjimečně do subsystému začleněny pod podmínkou, že jsou splněna ustanovení popsaná v tomto oddíle.
For a limited period of time, known as the ‘transition period’, interoperability constituents not holding an EC Declaration of Conformity or Suitability for Use may exceptionally be incorporated into subsystems, on the condition that the provisions described in this section are met.
Přechodné období začíná okamžikem vstupu této TSI v platnost a trvá po dobu šesti let.
The transition period shall commence from the entry into force of this TSI and shall last for six years.
Jakmile přechodné období skončí, musí být prvky interoperability, až na výjimky povolené bodem 6.3.3.3 níže, opatřeny požadovaným ES prohlášením o shodě a/nebo o vhodnosti pro použití dříve, než budou do subsystému začleněny.
Once the transition period has ended, and with the exceptions allowed under section 6.3.3.3 below, interoperability constituents shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use before being incorporated into the subsystem;
Během přechodného období je oznámený subjekt oprávněn vydat osvědčení o shodě pro subsystém, přestože některé prvky interoperability začleněné do subsystému nejsou opatřeny příslušnými ES prohlášeními o shodě a/nebo o vhodnosti pro použití podle této TSI, pokud budou splněna následující tři kritéria:
During the transition period a Notified Body is permitted to issue a certificate of conformity for a subsystem, even if some of the interoperability constituents incorporated within the subsystem are not covered by the relevant EC declarations of conformity and/or suitability for use according to this TSI, if the following three criteria are complied with:
shoda subsystému byla ověřena oznámeným subjektem ve vztahu k požadavkům definovaným v bodu 4 této TSI a
the conformity of the subsystem has been checked in relation to the requirements defined in chapter 4 of this TSI by the Notified Body, and
provedením dodatečných posouzení oznámený subjekt potvrzuje, že shoda a/nebo vhodnost pro použití prvku interoperability je v souladu s požadavky uvedenými v bodě 5 a
through carrying out additional assessments the Notified Body confirms that the conformity and/or the suitability for use of the interoperability constituents is in accordance with the requirements of chapter 5, and
prvky interoperability, jež nejsou opatřeny příslušným ES prohlášením o shodě a/nebo o vhodnosti pro použití, byly použity v subsystému, který již byl uveden do provozu nejméně v jednom členském státě vstupem této TSI v platnost.
the interoperability constituents, which are not covered by the relevant EC declaration of conformity and/or suitability for use, shall have been used in a subsystem already put in service in at least one of the Member States before the entry in force of this TSI.
ES prohlášení o shodě a/nebo o vhodnosti pro použití nebudou pro prvky interoperability posuzované tímto způsobem vypracovány.
EC Declarations of conformity and/or suitability for use shall not be drawn up for the interoperability constituents assessed in this manner.
V osvědčení o shodě subsystému musí být jasně uvedeno, které prvky interoperability byly oznámeným subjektem posuzovány v rámci ověřování subsystému.
the certificate of conformity of the subsystem shall indicate clearly which interoperability constituents have been assessed by the Notified Body as part of the subsystem verification.
V ES prohlášení o ověření subsystému musí být jasně uvedeno:
the EC declaration of verification of the subsystem shall indicate clearly:
které prvky interoperability byly posouzeny jako součást subsystému;
Which interoperability constituents have been assessed as part of the subsystem
potvrzení, že subsystém obsahuje prvky interoperability, které jsou zcela totožné s prvky ověřenými jako součást subsystému;
Confirmation that the subsystem contains the interoperability constituents identical to those verified as part of the subsystem.
u těchto prvků interoperability musí být uveden důvod nebo důvody, proč výrobce neposkytl ES prohlášení o shodě a/nebo o vhodnosti pro použití před jejich začleněním do subsystému.
For those interoperability constituents, the reason(s) why the manufacturer did not provide an EC Declaration of conformity and/or suitability for use before its incorporation into the subsystem.
Výroba nebo modernizace/obnova příslušného subsystému musí být dokončena během šesti let trvání přechodného období.
The production or upgrade/renewal of the subsystem concerned must be completed within the six years of the transition period.
Pokud jde o životní cyklus subsystému, platí, že:
Concerning the subsystem lifecycle:
během přechodného období a
During the transition period and