natgillin/translations-raw huggingface dataset:
integrační „software“ speciálně konstruovaný pro zařízení uvedená v položce 7A003 nebo 7A103.a;
integration "software" specially designed for the equipment specified in 7A003 or 7A103.a.;
integrační „software“ speciálně konstruovaný nebo upravený pro zařízení uvedené v položce 7A103.c.
integration "software" designed or modified for the equipment specified in 7A103.c.
Poznámka:Obvyklá forma integračního „softwaru“ využívá Kalmanovu filtraci.
Note:a common form of integration "Software" employs Kalman filtering.
„Software“ speciálně konstruovaný pro modelování nebo simulaci „naváděcích systémů“ uvedených v položce 7A117 nebo pro návrh jejich integrace s kosmickými nosnými prostředky uvedenými v položce 9A004 nebo sondážními raketami uvedenými v položce 9A104.
"Software" specially designed for modelling or simulation of the "guidance sets" specified in 7A117 or for their design integration with the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Poznámka:„Software“ uvedený v položce 7D103 podléhá kontrole i v případě, že je v kombinaci se speciálně konstruovaným hardwarem uvedeným v položce 4A102.
Note:"software" specified in 7D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
„Technologie“ ve smyslu všeobecné poznámky k technologii pro „vývoj“ zařízení nebo „softwaru“ uvedených v položkách 7A, 7B nebo 7D.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or "software" specified in 7A, 7B or 7D.
„Technologie“ ve smyslu všeobecné poznámky k technologii pro „výrobu“ zařízení uvedených v položkách 7A nebo 7B.
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment specified in 7A or 7B.
„Technologie“ ve smyslu všeobecné poznámky k technologii pro opravy, renovaci nebo generální opravy zařízení uvedených v položkách 7A001 až 7A004.
"Technology" according to the General Technology Note for the repair, refurbishing or overhaul of equipment specified in 7A001 to 7A004.
Poznámka:Položka 7E003 nezahrnuje „technologii“ údržby přímo spojenou s kalibrací, demontáží nebo výměnou poškozených nebo nepoužitelných linkově vyměnitelných jednotek a dílensky vyměnitelných jednotek „civilních letadel“, jak jsou popsány v ‚I. stupni údržby‘ nebo ‚II. stupni údržby‘.
Note:7E003 does not control maintenance "technology" directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable LRUs and SRAs of a "civil aircraft" as described in "Maintenance Level I" or "Maintenance Level II".
„technologie“ pro „vývoj“ nebo „výrobu“ některého z těchto zařízení:
"technology" for the "development" or "production" of any of the following:
zobrazovacích jednotek rastrového typu nebo trojrozměrných zobrazovacích jednotek pro „letadla“,
raster-type head-up displays or three dimensional displays for "aircraft";
elektrických pohonů (tj. elektromechanických, elektrohydraulických a kombinovaných pohonných agregátů) speciálně určených pro „primární řízení letu“,
electric actuators (i.e., electromechanical, electrohydrostatic and integrated actuator package) specially designed for "primary flight control";
„řízení letu polem optických snímačů“ speciálně určených pro „aktivní systémy řízení letu“ nebo
"flight control optical sensor array" specially designed for implementing "active flight control systems"; or
„databázové navigační systémy“ (DBRN) zkonstruované pro podvodní plavbu, které využívají sonarových nebo gravitačních databází, a které zajišťují přesnost určování polohy rovnou nebo menší (lepší) než 0,4 námořní míĺe;
"DBRN" systems designed to navigate underwater using sonar or gravity databases that provide a positioning accuracy equal to or less (better) than 0,4 nautical miles;
„technologie“ pro „vývoj“„aktivních systémů řízení letu“ (včetně systémů řízení s přenosem řídících signálů po vodičích (fly-by-wire) nebo světelných signálů po optických vláknech (fly-by-light)):
"development""technology", as follows, for "active flight control systems" (including fly-by-wire or fly-by-light):
návrh konfigurace propojování více mikroelektronických prvků zpracování dat (palubních počítačů) tak, aby se docílilo „zpracování v reálném čase“ pro uplatnění zákonů řízení,
configuration design for interconnecting multiple microelectronic processing elements (on-board computers) to achieve "real time processing" for control law implementation;
Poznámka:Položka 7E004.b.3. nezahrnuje „technologii“ pro návrh fyzické nadbytečnosti.
Note:7E004.b.3. does not control "technology" for the design of physical redundancy.
integrace číslicových dat pro řízení letu, navigaci a řízení pohonu do číslicového systému optimalizace letu pro „plné řízení letu“,
integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "total control of flight";
„technologii“ pro „vývoj“ a integraci číslicových dat řízení letu, navigace a řízení pohonu do systémů optimalizace letu za účelem „optimalizace letové dráhy“;
"development""technology" for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "flight path optimisation";
„technologie“ pro „vývoj“ přístrojových systémů „letadla“, které jsou integrovány výhradně pro navigaci nebo přiblížení VOR, DME, ILS nebo MLS.
"development""technology" for "aircraft" flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
číslicové ovládací systémy letadel s plnou autoritou nebo vícesnímačové systémy řízení raket obsahující „expertní systémy“;
full authority digital flight control or multisensor mission management systems employing "expert systems";
POZN.:Pokud jde o „technologii“ pro číslicový systém automatického řízení motoru („FADEC“), viz 9E003.a.9.
N.B.:for "technology" for Full Authority Digital Engine Control ("FADEC"), see 9E003.a.9.
„technologie“ pro „vývoj“ systémů vrtulníků:
"technology" for the "development" of helicopter systems, as follows:
víceosové ovládací zařízení s přenosem řídících elektrických signálů po vodičích (fly-by-wire) nebo světelných signálů po optických vláknech (fly-by-light), v nichž jsou spojeny funkce alespoň dvou z níže uvedených ovládacích prvků do jednoho ovládacího prvku:
multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers which combine the functions of at least two of the following into one controlling element:
kolektivní ovládací prvky;
collective controls;
ovládací prvky cykliky;
cyclic controls;
„protimomentové cirkulační systémy nebo cirkulační systémy směrového řízení“;
"circulation-controlled anti-torque or circulation-controlled directional control systems";
rotorové listy s „profilem s měnitelnou geometrií“ pro použití v systémech používajících řízení jednotlivých listů.
rotor blades incorporating "variable geometry airfoils" for use in systems using individual blade control.
„Technologie“ ve smyslu všeobecné poznámky k technologii pro „užití“ zařízení uvedeného v položkách 7A001 až 7A006, 7A101 až 7A106, 7A115 až 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 až 7D103.
"Technology", according to the General Technology Note for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115 to 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 to 7D103.
„Technologie“ pro ochranu letecké elektroniky a elektrických subsystémů před elektromagnetickými impulsy (EMP) a před elektromagnetickým rušením (EMI) z vnějších zdrojů:
"Technology" for protection of avionics and electrical subsystems against electromagnetic pulse (EMP) and electromagnetic interference (EMI) hazards, from external sources, as follows:
„technologie“ konstrukce systémů stínění;
design "technology" for shielding systems;
„technologie“ konstrukce pro konfiguraci radiačně odolných elektrických obvodů a podsystémů;
design "technology" for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
„technologie“ konstrukce pro stanovení kritérií odolnosti podle položek 7E102.a. a 7E102.b.
design "technology" for the determination of hardening criteria of 7E102.a. and 7E102.b.
„Technologie“ pro integraci dat řízení letu, navádění a pohonu do systému řízení letu pro optimalizaci trajektorie raketového systému.
"Technology" for the integration of the flight control, guidance, and propulsion data into a flight management system for optimisation of rocket system trajectory.
kategorii 5, část 2 „Bezpečnost informací“, co se týče zařízení na kódování informací,
Category 5, Part 2 "Information Security" for encrypted communication equipment;
jsou konstruována pro ‚autonomní provoz‘ a mají nosnost:
designed to "operate autonomously" and having a lifting capacity of all the following:
konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m nebo
designed to operate at depths exceeding 1000 m; or
konstruovaná pro ‚autonomní provoz‘ po dobu 10 hodin nebo více,
designed to "operate autonomously" for 10 hours or more;
‚dosah‘ 25 námořních mil nebo více a
"range" of 25 nautical miles or more; and
délku 21 metrů nebo méně;
length of 21 m or less;
Pro účely položky 8A001.b. se pojmem ‚autonomní provoz‘ rozumí provoz při úplném ponoření, bez dýchací trubice, kdy všechny systémy pracují při minimální cestovní rychlosti, při níž ještě může ponorné plavidlo bezpečně řídit svou hloubku dynamicky pouze použitím svých hloubkových nosných ploch, bez potřeby podpůrného plavidla nebo podpůrné základny na povrchu, mořském dnu nebo pobřeží a obsahující pohonný systém pro použití v ponořeném stavu nebo na povrchu.
For the purposes of 8A001.b., "operate autonomously" means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
Pro účely položky 8A001.b. se pojmem ‚dosah‘ rozumí polovina maximální vzdálenosti, kterou může ponorné plavidlo urazit.
For the purposes of 8A001.b.,"range" means half the maximum distance a submersible vehicle can cover.
upoutaná ponorná plavidla bez posádky konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m a mající některou z těchto vlastností:
unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m and having any of the following:
konstruovaná pro pohyb s vlastním pohonem za použití pohonných motorů nebo vodometných motorů uvedených v položce 8A002.a.2. nebo
designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
mají spojení pro přenos dat po optických vláknech;
fibre optic data link;
akustické spojení pro přenos dat nebo povelů nebo
acoustic data or command link; or
spojení pro přenos dat nebo povelů po optických vláknech delším než 1000 m;
fibre optic data or command link exceeding 1000 m;
dynamické polohovací systémy schopné udržet polohu do 20 m od daného bodu stanoveného navigačním systémem nebo
dynamic positioning systems capable of position keeping within 20 m of a given point provided by the navigation system; or
systémy pro navigaci na mořském dně a integrované navigační systémy pro hloubky větší než 1000 m s přesností nastavení polohy do 10 metrů od předem stanoveného bodu;
seafloor navigation and navigation integration systems for depths exceeding 1000 m and with positioning accuracies to within 10 m of a predetermined point;
vznášedlová plavidla na vzduchovém polštáři (typ s poddajnou zástěrou), která mají všechny tyto vlastnosti:
surface-effect vehicles (fully skirted variety) having all of the following:
maximální konstrukční rychlost při plném nákladu větší než 30 uzlů při výšce charakteristické vlny 1,25 m (stav moře 3) nebo větší,
maximum design speed, fully loaded, exceeding 30 knots in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more;
tlak vzduchového polštáře větší než 3830 Pa a
cushion pressure exceeding 3830 Pa; and
poměr výtlaku prázdné lodi k výtlaku lodi s plným nákladem menší než 0,70;
light-ship-to-full-load displacement ratio of less than 0,70;
i. ‚plavidla s malou plochou roviny vodorysky‘, která mají některou z těchto vlastností:
i. "small waterplane area vessels" having any of the following:
výtlak při plném nákladu větší než 500 tun a maximální konstrukční rychlost při plném nákladu větší než 35 uzlů při výšce charakteristické vlny 3,25 m (stav moře 5) nebo větší nebo
full load displacement exceeding 500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 35 knots in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more; or
výtlak při plném nákladu větší než 1500 tun a maximální konstrukční rychlost při plném nákladu větší než 25 uzlů při výšce charakteristické vlny 4 m (stav moře 6) nebo větší.
full load displacement exceeding 1500 tonnes with a maximum design speed, fully loaded, exceeding 25 knots in a significant wave height of 4 m (Sea State 6) or more.
‚Plavidlo s malou plochou roviny vodorysky‘ je definováno tímto vzorcem: plocha roviny vodorysky při operačním konstrukčním ponoru méně než 2 × (vytlačený objem při operačním konstrukčním ponoru) 2/3.
A "small waterplane area vessel" is defined by the following formula: waterplane area at an operational design draught less than 2 × (displaced volume at the operational design draught)2/3.
Námořní systémy, zařízení a součásti:
Marine systems, equipment and components, as follows:
Poznámka:Pokud jde o systémy pro komunikaci pod vodou, viz kategorie 5, část 1 „Telekomunikace“.
Note:for underwater communications systems, see Category 5, Part 1 — Telecommunications.
systémy, zařízení a součásti speciálně konstruované nebo upravené pro ponorná plavidla konstruovaná pro provoz v hloubkách větších než 1000 m:
systems, equipment and components, specially designed or modified for submersible vehicles and designed to operate at depths exceeding 1000 m, as follows:
Účelem položky 8A002.a.4. by neměl být zmařen vývozem ‚syntaktické pěny‘ uvedené v položce 8C001, pokud bylo dosaženo mezistupně výroby a neexistuje ještě konečná forma součásti.
The objective of 8A002.a.4. should not be defeated by the export of "syntactic foam" specified in 8C001 when an intermediate stage of manufacture has been performed and it is not yet in the final component form.
systémy speciálně konstruované nebo upravené pro automatické řízení pohybu ponorných plavidel uvedených v položce 8A001 používající navigační údaje, a mající uzavřenou smyčku servořízení a některou z těchto vlastností:
systems specially designed or modified for the automated control of the motion of submersible vehicles specified in 8A001 using navigation data, having closed loop servo-controls and having any of the following:
udržující pozici plavidla v rozmezí 10 m od předem stanoveného bodu ve vodním sloupci nebo
maintaining the position of the vehicle within 10 m of a predetermined point in the water column; or
televizní systémy (sestávající z kamery, světel, monitorovacího a signálového přenosového zařízení), které mají ‚mezní rozlišení‘ větší než 800 řádků při měření ve vzduchu a které jsou speciálně konstruovány nebo upraveny pro dálkově ovládaný provoz s ponorným plavidlem;
television systems (comprising camera, monitoring and signal transmission equipment) having a limiting resolution when measured in air of more than 800 lines and specially designed or modified for remote operation with a submersible vehicle;
televizní kamery pro použití pod vodou, které mají ‚mezní rozlišení‘ větší než 1100 řádků při měření ve vzduchu;
underwater television cameras having a limiting resolution when measured in air of more than 1100 lines;
televizní kamery pro nízké hladiny osvětlení speciálně konstruované nebo upravené pro užití pod vodou a mající všechny tyto vlastnosti:
low light level television cameras specially designed or modified for underwater use and having all of the following:
elektronkové zesilovače obrazu uvedené v položce 6A002.a.2.a. a
image intensifier tubes specified in 6A002.a.2.a.; and
více než 150000„aktivních obrazových prvků“ v jednom plošném snímacím polovodičovém poli;
more than 150000"active pixels" per solid state area array;
‚Mezní rozlišení‘ je míra horizontálního rozlišení obvykle vyjadřovaného počtem řádků na výšku obrazu rozlišených na zkušebním diagramu za použití normy IEEE Standard 208/1960 nebo jakékoli jiné odpovídající normy.
"Limiting resolution" is a measure of horizontal resolution usually expressed in terms of the maximum number of lines per picture height discriminated on a test chart, using IEEE Standard 208/1960 or any equivalent standard.
systémy speciálně konstruované nebo upravené pro dálkově ovládaný provoz s ponorným plavidlem, které používají techniky pro minimalizaci vlivů zpětného rozptylu, včetně osvětlovacích těles s hradlovým dosahem nebo „laserových“ systémů;
systems specially designed or modified for remote operation with an underwater vehicle, employing techniques to minimise the effects of back scatter and including range-gated illuminators or "laser" systems;
fotografické kamery speciálně konstruované nebo upravené pro užití pod vodou přes 150 m pro formát filmu 35 mm nebo větší a mající některou z těchto vlastností:
photographic still cameras specially designed or modified for underwater use below 150 m, with a film format of 35 mm or larger, and having any of the following:
mají automatickou korekci zpětné ohniskové vzdálenosti nebo
automatic back focal distance correction; or
elektronické zobrazovací systémy, speciálně konstruované nebo upravené pro použití pod vodou a schopné uchovávat číslicově více než 50 exponovaných obrazů;
electronic imaging systems, specially designed or modified for underwater use and capable of storing digitally more than 50 exposed images;
světelné systémy speciálně konstruované nebo upravené pro použití pod vodou:
light systems specially designed or modified for underwater use, as follows:
stroboskopické světelné systémy, které jsou schopné dosáhnout světelného výstupního výkonu více než 300 J na jeden záblesk a které mají rychlost záblesku větší než 5 záblesků za sekundu,
stroboscopic light systems capable of a light output energy of more than 300 J per flash and a flash rate of more than 5 flashes per second;
„roboty“ speciálně konstruované pro užití pod vodou, které používají jednoúčelový počítač a mají některou z těchto vlastností:
"robots" specially designed for underwater use, controlled by using a dedicated computer and having any of the following:
systémy řízení „robota“ s použitím informací ze snímačů síly nebo kroutícího momentu, jež působí na vnější předmět, nebo informací z hmatových snímačů mezi „robotem“ a vnějším předmětem, nebo
systems that control the "robot" using information from sensors which measure force or torque applied to an external object, distance to an external object, or tactile sense between the "robot" and an external object; or
schopnost vyvinout sílu 250 N nebo větší nebo kroutící moment 250 Nm nebo větší a ve svých konstrukčních prvcích používají slitiny na bázi titanu nebo „vláknité materiály“ z „kompozitů“;
the ability to exert a force of 250 N or more or a torque of 250 Nm or more and using titanium based alloys or "composite""fibrous or filamentary materials" in their structural members;
i. dálkově ovládané článkové manipulátory speciálně konstruované nebo upravené pro použití s ponornými plavidly a mající některou z těchto vlastností:
i. remotely controlled articulated manipulators specially designed or modified for use with submersible vehicles, having any of the following:
systémy pro řízení manipulátoru s použitím informací ze snímačů, které měří sílu nebo kroutící moment působící na vnější předmět, nebo informací z hmatových snímačů mezi manipulátorem a vnějším předmětem, nebo
systems which control the manipulator using the information from sensors which measure the torque or force applied to an external object, or tactile sense between the manipulator and an external object; or
řízené proporcionálními kopírovacími technikami (‚master-slave‘) nebo za použití jednoúčelového počítače a s 5 stupni ‚volnosti pohybu‘ nebo více;
controlled by proportional master-slave techniques or by using a dedicated computer and having 5 degrees of "freedom of movement" or more;
Při určování počtu stupňů ‚volnosti pohybu‘ se počítají pouze ty funkce, které mají proporcionální řízení používající polohovou zpětnou vazbu nebo za použití jednoúčelového počítače.
Only functions having proportional control using positional feedback or by using a dedicated computer are counted when determining the number of degrees of "freedom of movement".
zařízení nebo obaly speciálně konstruované pro tlumení hluku pod vodou o frekvencích pod 10 kHz nebo speciální upevňovací zařízení pro zmírnění otřesů nebo
devices or enclosures specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; or
systémy mající všechny tyto vlastnosti:
systems having all of the following:
speciálně konstruované pro stlačování reakčních zplodin nebo pro přepracování paliva,
specially designed to pressurise the products of reaction or for fuel reformation;
speciálně konstruované pro skladování produktů reakce a
specially designed to store the products of the reaction; and
speciálně konstruované pro vypouštění reakčních produktů proti tlaku 100 kPa nebo více;
specially designed to discharge the products of the reaction against a pressure of 100 kPa or more;
zařízení nebo obaly speciálně konstruované pro tlumení hluku pod vodou o frekvencích pod 10 kHz nebo speciální upevňovací zařízení pro zmírnění otřesů a
devices or enclosures specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz or special mounting devices for shock mitigation; and
systémy palivových článků pro výrobu energie, které jsou nezávislé na vzduchu, mají výkon větší než 2 kW a mají některou z těchto vlastností:
fuel cell air independent power systems with an output exceeding 2 kW and having any of the following:
zařízení nebo obaly speciálně konstruované pro tlumení hluku pod vodou o frekvencích pod 10 kHz nebo speciální upevňovací zařízení pro zmírnění otřesů nebo
devices or enclosures specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz or special mounting devices for shock mitigation; or
konstruované pro vzduchové polštáře o tlaku 3830 Pa nebo více, pracující při výšce charakteristické vlny 1,25 m (stav moře 3) nebo větší a speciálně konstruované pro vznášedlová plavidla (typ s poddajnou zástěrou) uvedená v položce 8A001.f., nebo
designed for cushion pressures of 3830 Pa or more, operating in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more and specially designed for surface effect vehicles (fully skirted variety) specified in 8A001.f.; or
nadnášecí dmychadla s jmenovitým výkonem větším než 400 kW a speciálně konstruovaná pro vznášedlová plavidla uvedená v položce 8A001.f. nebo 8A001.g.;
lift fans rated at more than 400 kW and specially designed for surface effect vehicles specified in 8A001.f. or 8A001.g.;
lodní vrtule nebo systémy pro přenos výkonu, speciálně konstruované pro vznášedlová plavidla (s poddajnou zástěrou nebo s tuhými bočnicemi), křídlová plavidla nebo ‚plavidla s malou plochou roviny vodorysky‘ uvedená v položkách 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. nebo 8A001.i., mající tyto vlastnosti
water-screw propeller or power transmission systems, as follows, specially designed for surface effect vehicles (fully skirted or rigid sidewall variety), hydrofoils or small waterplane area vessels specified in 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. or 8A001.i., as follows:
superkavitační, superventilační, částečně ponořené nebo povrchem prostupující vrtule s výkonem větším než 7,5 MW;
supercavitating, super-ventilated, partially-submerged or surface piercing propellers rated at more than 7,5 MW;
protisměrné rotující vrtulové systémy s výkonem větším než 15 MW;
contrarotating propeller systems rated at more than 15 MW;
systémy, které pro zklidnění toku do lodní vrtule používají techniky předvíření nebo dodatečného víření;
systems employing pre-swirl or post-swirl techniques for smoothing the flow into a propeller;
lehké vysoce výkonné redukční převodovky (faktor K větší než 300);
light-weight, high capacity (K factor exceeding 300) reduction gearing;