natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Měření se musí provádět v souladu s normou ISO 2923:2003, oddíly 5 až 8, pro měření pouze hladin akustického tlaku A.
Measurements shall be carried out in accordance with ISO 2923:2003 Sections 5 to 8 measuring only A-weighted sound pressure levels.
Hluk vydávaný plavidlem do okolí (vnější hluk plavidla)
Air noise emitted from craft
Emise hluku z plavidla na vnitrozemských vodních cestách a v přístavech se určují měřeními stanovenými v normě EN ISO 22922:2000, oddíly 7 až 11.
Noise emissions from craft on inland waterways and in ports are determined by means of measurements in accordance with EN ISO 22922:2000, Sections 7 to 11.
Dveře a okna strojoven musí být během měření zavřené.
Doors and windows of engine rooms shall be closed during measurements
Měření se musí zaznamenávat ve shodě se zprávou o měření hluku (příloha).
Measurements shall be recorded according to the “Noise Measurement Report” (Annex).
Zpráva o měření hluku
Noise Measurement Report
uvnitř plavidla v souladu s ISO 2923:2003
on board craft in accordance with ISO 2923:2003
hluk vydávaný plavidlem do okolí v souladu s EN ISO 2922:2000 [1]
air noise emitted from craft in accordance with EN ISO 2922:2000 [1]
Údaje o plavidle
Craft data
Druh a název plavidla:
Craft type and name:
Jednotné evropské identifikační číslo plavidla:
Unique European vessel identification number:
Vlastník:
Owner:
Hlavní pohonný systém:
Main propulsion system:
Hlavní motory:
Main engines:
Rok výroby
Year of construction
Výkon (kW)
Power (kW)
Dvoudobý/čtyřdobý
Two-stroke/four-stroke
Turbopohon
Turbo-charged
Převodovka:
Transmission
Výrobce: … Typ: … Redukce: 1: …
Manufacturer: … Type: … Gear reduction: 1: …
Propelery
Propellers
Číslo: … Počet lopatek: … Průměr: … mm … Vrtulová dýza: ano/ne [1] Nehodící se škrtněte.
Number: … Number of blades: … Diameter: … mm … Nozzle: yes/no [1] Delete as appropriate.
Kormidelní zařízení
Steering system
Pomocná zařízení:
Auxiliaries:
Pohon
Propulsion of
Otáčky motoru (min-1)
Engine speed (min–1)
Provedená opatření pro snížení hluku:
Noise reduction measures implemented:
Pozorování:
Observations:
Použité měřicí přístroje
Measuring instruments used
Měřič hladiny akustického tlaku
Sound pressure level meter:
Výrobce: … Typ: … Poslední kontrola: …
Manufacturer: … Type: … Latest check: …
Analyzátor oktávového/třetinooktávového pásma
Octave/Third octave band analyser:
Kalibrátor
Calibrator:
Příslušenství:
Accessories:
Podmínky měření – plavidlo
Measurement conditions — craft
Sestava během měření:
Formation during the measurements:
Zatížení/výtlak: … t/m3 [1] Nehodící se škrtněte.
Load/displacement: … t/m3 [1] Delete as appropriate.
… (přibližně … % maximální hodnoty)
(approximately … % of maximum value)
Otáčky hlavního motoru: … min-1 … (přibližně … % maximální hodnoty)
Speed of main engine: … min–1 (approximately … % of maximum value)
Počet pomocných zařízení v provozu:
Auxiliaries in service No:
Podmínky měření – okolí
Measurement conditions — surroundings
Oblast měření: … Proti proudu/po proudu [1] Nehodící se škrtněte.
Area of measurement: … Upstream/downstream [1] Delete as appropriate.
Hloubka vody: … m … (Relevantní hladina vody … = … m)
Water depth: … m (Relevant water level = … m)
Počasí: … Teplota: … °C; Síla větru: … BF
Weather: … Temperature: … °C; Wind strength: … BF
Vnější hlukové interference: ano/ne [1] Nehodící se škrtněte.
External noise interference: yes/no [1] Delete as appropriate.
, pokud ano, upřesněte:
, if yes, specify: …
Záznam měření
Recording of measurement
Měření provedl/a:
Measurement carried out by:
Měření hluku uvnitř plavidla
Noise measurements on board craft:
Místo měření
Measurement point
Dveře
Doors
Okna
Windows
Naměřená hodnota
Measured value
v dB(A)
in dB(A)
otevřené
open
zavřené
closed
Měření hluku vydávaného plavidlem do okolí
Measurement of air noise emitted from craft:
Naměřené hodnoty
Measured values
SPRÁVNÍ POKYN Č. 6
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 6
SPRÁVNÍ POKYN č. 7
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 7
Zvláštní kotvy se sníženou hmotností (Čl.
Special anchors with reduced mass
odst. 5 přílohy II)
(Article 10.01(5) of Annex II)
Schválené zvláštní kotvy
Authorised special anchors
V následující tabulce jsou uvedeny zvláštní kotvy se sníženou hmotností (kotvy zvýšené přídržné síly), které jsou schváleny příslušnými orgány v souladu s čl. 10.01 odst. 5.
Special anchors with reduced mass authorised by the competent authorities in accordance with Article 10.01(5) are presented in the following table.
č. kotvy
Anchor No
Schválené snížení hmotnosti kotvy
Authorised reduction of anchor mass
Pool 1 (dutá)
Pool 1 (hollow)
Pool 2 (plná)
Pool 2 (solid)
Vysoká přidržovací kotva Schmitt
Schmitt high holding anchor
Postup schvalování a zkoušení zvláštních kotev se sníženou hmotností
Authorisation and test procedure of special anchors with reduced mass
(Snížení hmotnosti kotev stanovené podle čl. 10.01 odst. 1 až 4 přílohy II)
(Reduction of the anchor mass values determined in accordance with Article 10.01(1) to (4) of Annex II)
Kapitola 1 – Schvalovací postup
Chapter 1 — Authorisation procedure
Zvláštní kotvy se sníženou hmotností v souladu s čl. 10.01 odst. 5 přílohy II musí být schváleny příslušnými orgány.
Special anchors with reduced mass in accordance with Article 10.01(5) of Annex II shall be authorised by the competent authorities.
Příslušný orgán určí povolené snížení hmotnosti kotvy u zvláštních kotev v souladu s postupem uvedeným níže.
The competent authority determines the authorised reduction of anchor mass for special anchors in accordance with the procedure outlined below.
Schválení jako zvláštní kotva je možné pouze tehdy, když je provedené snížení hmotnosti kotvy alespoň 15 %.
Authorisation as special anchor is only possible if the reduction of anchor mass established is at least 15 %.
Žádosti o schválení zvláštní kotvy podle bodu 1.1 se předkládají příslušnému orgánu členského státu.
Applications for the authorisation of a special anchor in accordance with point 1.1 shall be submitted to the competent authority of a Member State.
S každou žádostí se musí předat deset kopií následujících dokumentů:
Ten copies of the following documents shall be forwarded with each application:
přehled s rozměry a hmotností zvláštní kotvy obsahující hlavní rozměry a typové označení pro každou dostupnou velikost kotvy;
an outline of the dimensions and mass of the special anchor, giving the main dimensions and type designation for each available anchor size;
schéma brzdných sil pro referenční kotvu A (v souladu s bodem 2.2) a zvláštní kotvu B, která má být schválena, které bylo připraveno a posouzeno institucí jmenovanou příslušným orgánem.
a braking force diagram for the reference anchor A (in accordance with point 2.2) and the special anchor B to be authorised which has been prepared and assessed by an institution designated by the competent authority.
Příslušný orgán uvědomí Komisi o všech žádostech o snížení hmotnosti kotev, které se po zkouškách rozhodne schválit.
The competent authority notifies the Commission of any applications to reduce anchor mass which it considers to authorise after testing.
Příslušný orgán následně uvědomí Komisi o veškerých schválených zvláštních kotvách, přičemž uvede jejich typové určení a schválené snížení hmotnosti kotvy.
The competent authority consequently notifies the Commission of any authorised special anchor, giving its type designation and authorised reduction of anchor mass.
Příslušný orgán udělí žadateli povolení nejdříve 3 měsíce po oznámení Komisi, a to za předpokladu, že Komise nevznese námitku.
The competent authority grants authorisation to the applicant at the earliest 3 months after notifying the Commission provided that the latter does not raise objections.
Kapitola 2 – Zkušební postup
Chapter 2 — Test Procedure
Schémata brzdných sil podle bodu 1.3 musí ukazovat brzdné síly jako funkci rychlosti, co se týká referenční kotvy A a zvláštní kotvy B určené ke schválení, na základě zkoušek provedených podle bodů 2.2 až 2.5 níže.
The braking force diagrams in accordance with point 1.3 shall show the braking forces as a function of speed for the reference anchor A and the special anchor B to be authorised on the basis of tests in accordance with points 2.2 to 2.5 below.
V příloze I je uvedena jedna možná zkouška brzdné síly.
Annex I shows one possible braking force test.
Referenční kotva A použitá při zkouškách musí být klasická sklopná kotva odpovídající nákresu a popisu níže, mající hmotnost alespoň 400 kg.
The reference anchor A used in the tests shall be a conventional folding stockless anchor corresponding to the sketch and details given below, with a mass of at least 400 kg.
Pro uvedené rozměry a hmotnost platí odchylka ±5 %.
A tolerance of ±5 % applies to the dimensions and mass given.
Povrchová plocha každého drápu musí být alespoň 0,15 m2.
However, the surface area of each fluke must be at least 0,15 m2.
Hmotnost zvláštní kotvy B použité při zkouškách nesmí být odlišná o více než 10 % od hmotnosti referenční kotvy A. Pokud je odchylka větší, síly se musí přepočítat poměrně k hmotnosti.
The mass of the special anchor B used in the tests shall not deviate by more than 10 % from the mass of the reference anchor A. If the tolerances are greater, the forces shall be recalculated proportional to mass.
Schémata brzdných sil musí uvádět lineární zobrazení rychlosti (v) v rozmezí 0 až 5 km/h (rychlost nad zemí).
Braking force diagrams shall give a linear representation of speed (v) in the range 0 to 5 km/h (speed over ground).
U referenční kotvy A a zvláštní kotvy B se musí střídavě provést tři zkoušky ve směru proti proudu, a to ve dvou úsecích řeky stanovených příslušným orgánem, na jednom s hrubým štěrkem a na druhém s jemným pískem.
To this end, three tests shall be carried out in an upstream direction for the reference anchor A and the special anchor B on an alternating basis over each of two stretches of river determined by the competent authority, one with coarse gravel and one with fine sand.
Na řece Rýn lze jako referenční úsek pro zkoušky s hrubým štěrkem použít úsek mezi 401. a 402. km a jako referenční úsek pro zkoušky s jemným pískem úsek mezi 480. a 481. km.
On the River Rhine the stretch between 401-402 km can serve as a reference stretch for the coarse gravel tests and the stretch between 480-481 km for the fine sand tests.
U každé zkoušky musí být zkoušená kotva vlečena ocelovým lanem, jehož délka mezi body připojení ke kotvě a k vlečnému plavidlu nebo zařízení je 10násobkem výšky mezi bodem připojení na plavidle a kotevní zemí.
For each test, the anchor being tested shall be towed with a steel wire cable whose length between the points of connection on the anchor and on the towing craft or device is 10 times the height of the connection point on the craft above the anchorage ground.
Procento snížení hmotnosti kotvy se počítá podle následujícího vzorce:
The percentage of reduction of anchor mass is calculated by the following formula:
Kde:
Where
r procento snížení hmotnosti zvláštní kotvy B vzhledem k referenční kotvě A;
r the percentage of reduction of anchor mass of special anchor B in relation to reference anchor A;
PA hmotnost referenční kotvy A;
PA the mass of reference anchor A;
PB hmotnost zvláštní kotvy B;
PB the mass of special anchor B;
FA přídržná síla referenční kotvy A při v = 0,5 km/h;
FA holding force of reference anchor A at v = 0,5 km/h;
FB přídržná síla zvláštní kotvy B při v = 0,5 km/h;
FB holding force of special anchor B at v = 0,5 km/h;
AA povrchová plocha na schématu brzdných sil definovaná:
AA the surface area on the braking force diagram defined by:
čárou rovnoběžnou s osou y při v = 0,
the line parallel to the y-axis at v = 0,
čárou rovnoběžnou s osou y při v = 5 km/h,
the line parallel to the y-axis at v = 5 km/h,
čárou rovnoběžnou s osou x při přídržné síle F = 0,
the line parallel to the x-axis at holding force F = 0,
křivkou brzdné síly pro referenční kotvu A.
the braking force curve for reference anchor A,
Modelové schéma brzdných sil
Model braking force diagram
(Určení povrchových ploch AA a AB)
(Determining the surface areas AA and AB)
AB stejná definice jako pro AA s výjimkou toho, že je použita křivka brzdné síly zvláštní kotvy B.
AB same definition as for AA except that the braking force curve for special anchor B is used.
Přijatelné procento je průměrem šesti hodnot r vypočítaných podle bodu 2.6.
The acceptable percentage is the average of six values of r calculated in accordance with point 2.6.
Příloha I předpisů pro kontrolu a schvalování zvláštních kotev
Annex I to the regulations on the inspection and authorisation of special anchors
Příklad zkušební metody pro kotvu u jednořadé dvoudílné tlačené sestavy
Example of an anchor test method with a single-file two-part pushed convoy
Tlačný remorkér
Pusher
První člun
lighter
Kotva
Anchor
Jeřáb
Crane
Uvazovací lano
Hawser
Vlečné lano
Tow line
Dynamometr pevnosti v tahu
Tensile force dynamometer
Říční dno
anchorage
písek/štěrk
sand/gravel
Rychlost vlečení: 0 → 5 km/h
Towing speed: 0 → 5 km/h
Úhel sklonu vlečného lana ≤ 1:10
Tow line inclination angle ≤ 1:10
SPRÁVNÍ POKYN č. 8
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 8
Pevnost vodotěsných oken (Čl.
Strength of watertight windows
odst. 16 přílohy II)
(Article 15.02(16) of Annex II)
Podle čl. 15.02 odst. 16 přílohy II mohou být vodotěsná okna umístěna pod rovinou zbytkového výtlaku, jsou-li vodotěsná, nelze je otevírat, jsou dostatečně pevná a odpovídají čl. 15.06 odst. 14.
According to Article 15.02(16) of Annex II, watertight windows may be situated below the margin line if they are watertight, cannot be opened, possess sufficient strength and conform to Article 15.06(14).
Konstrukce vodotěsných oken
Construction of watertight windows
Požadavky čl. 15.02 odst. 16 přílohy II jsou považovány za splněné, pokud konstrukce vodotěsných oken splňuje následující ustanovení.
The requirements of Article 15.02(16) of Annex II are deemed to be fulfilled if the construction of watertight windows complies with the following provisions.
Musí se používat pouze předpjaté sklo vyhovující normě ISO 614, zveřejněné v dubnu 1994.
Only pre-stressed glass complying with ISO 614, published 04/94, shall be used.
Kulatá okna musí splňovat normu ISO 1751, zveřejněnou v dubnu 1994, řady B: okna pro středně velké zatížení, typ: neotevírací okno.
Round windows shall comply with ISO 1751, published 04/94, Series B: medium heavy-duty windows Type: non-opening window.
Hranatá okna musí splňovat normu ISO 3903, zveřejněnou v dubnu 1994, řady E: okna pro velké zatížení, typ: neotevírací okno.
Angular windows shall comply with ISO 3903, published 04/94, Series E: heavy-duty windows Type: non-opening window
Okna splňující normu ISO lze nahradit okny, jejichž konstrukce je alespoň rovnocenná požadavkům uvedeným v bodech 2.1 až 2.3.
ISO standard windows may be replaced by windows whose construction is at least equivalent to the requirements of points 2.1 to 2.3.
SPRÁVNÍ POKYN Č. 9
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 9
Požadavky na sprinklerové požární soustavy s tlakovou vodou (Čl.
Requirements for automatic pressurised water sprinklers
odst. 1 přílohy II)
(Article 10.03a(1) of Annex II)
Vhodné sprinklerové požární soustavy s tlakovou vodou uvedené v čl. 10.03a odst. 1 musí splňovat následující požadavky:
Suitable automatic pressurised water sprinklers as in Article 10.03a(1) shall meet the following requirements:
Sprinklerová požární soustava s tlakovou vodou musí být připravena k provozu vždy, pokud jsou na plavidle osoby.
The automatic pressurised water sprinkler shall be ready for service at all times when there are persons on board.
Ke spuštění jejího provozu nesmí být vyžadován žádný dodatečný zásah členů posádky.
No additional action by crew members shall be required to trigger operation.
Soustava musí být neustále udržována pod potřebným provozním tlakem.
The system shall be permanently maintained at the necessary pressure.
Potrubí musí být vždy naplněno vodou až k rozstřikovacím tryskám.
The pipes shall be filled with water up to the spray nozzles at all times.
Soustava musí být vybavena nepřetržitě funkčním přívodem vody.
The system shall have a continuously working water supply.
Soustava musí být zabezpečena proti průniku nečistot škodlivých jejímu provozu.
It shall not be possible for impurities harmful to operation to enter the system.
Pro účely monitorování a kontroly soustavy musí být instalovány příslušné kontrolní přístroje a zkušební systémy (např. manometry, ukazatele hladiny v nádržích s tlakovou vodou, zkušební potrubí čerpadla).
Appropriate display instruments and test systems (e.g. pressure gauges, pressure-tank water level indicators, pump test piping) shall be installed for monitoring and checking the system.
Čerpadlo přívodu vody k rozstřikovacím tryskám se musí aktivovat automaticky po poklesu tlaku v systému.
The pump for the water supply to the spray nozzles shall be activated automatically by a pressure drop in the system.
Čerpadlo musí být dimenzováno tak, aby mohlo nepřetržitě zajišťovat dostatečný přívod vody o potřebném tlaku, dojde-li k současnému spuštění všech rozstřikovacích trysek nezbytných k pokrytí prostoru největší místnosti.
The pump shall be dimensioned so that it can continuously provide a sufficient water supply at the necessary pressure if all the spray nozzles necessary for covering the area of the largest room to be protected are activated simultaneously.
Čerpadlo musí zásobovat výlučně sprinklerovou požární soustavu s tlakovou vodou.
The pump shall supply the automatic pressurised water sprinkler exclusively.
Dojde-li k poruše čerpadla, musí být možné zásobovat rozstřikovací trysky dostatečným přívodem vody z jiného palubního čerpadla.
In the event of pump failure, it shall be possible to provide the spray nozzles with a sufficient water supply from another on-board pump.
Soustava musí být rozdělena na úseky, kdy každý úsek nesmí obsahovat více než 50 rozstřikovacích trysek.
The system shall be divided into sections, each with no more than 50 spray nozzles.
Počet a rozmístění rozstřikovacích trysek musí zajišťovat účinný rozvod vody do místností určených k ochraně.
The number and the layout of spray nozzles shall ensure effective distribution of water in the rooms to be protected.
Rozstřikovací trysky se musí aktivovat při teplotě v rozmezí 68 °C a 79 °C.
Spray nozzles shall be triggered at a temperature between 68 °C and 79 °C.
Instalace součástí sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou v místnostech určených k ochraně musí být omezena na nezbytné minimum.
The installation of components of automatic pressurised water sprinklers within the rooms to be protected shall be limited to the necessary minimum.
Žádné systémové součásti se nesmí instalovat v hlavních strojovnách.
No such system components shall be installed in main engine rooms.
Na jednom nebo více vhodných místech, z nichž alespoň v jednom musí být stálá obsluha, musí být umístěny vizuální a zvukové indikátory, signalizující automatickou aktivaci sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou v každém úseku.
Visual and acoustic indicators shall be provided in one or more suitable locations, at least one of which must be permanently manned, displaying activation of automatic pressurised water sprinklers for each section.
Dodávku energie do sprinklerových požárních soustav s tlakovou vodou musí zajišťovat dva nezávislé energetické zdroje, které nesmí být instalovány na stejném místě.
The energy supply of the installation of automatic pressurised water sprinklers shall be provided by two independent energy sources that shall not be installed in the same location.
Každý zdroj energie musí být schopen napájet celou soustavu samostatně.
Each energy source shall be capable of supplying the entire system unassisted.
Před instalací soustavy se musí subjektu pověřenému prohlídkami předložit ke kontrole instalační plán sprinklerové požární soustavy s tlakovou vodou.
An installation plan of the automatic pressurised water sprinkler shall be presented to the inspection body for examination before installation of the system.
Plán musí obsahovat typy a provozní parametry použitých strojů a zařízení.
The plan shall indicate the types and performance data of the machines and equipment used.
Instalaci, která byla přezkoušena a certifikována uznanou klasifikační společností a splňuje přinejmenším výše uvedené předpisy, lze schválit bez dalších zkoušek.
An installation tested and certified by an approved classification society which complies at least with the above prescriptions can be authorised without further testing.
Instalace sprinklerové požární soustavy s tlakovou vodou je uvedena v osvědčení Společenství v položce 43.
The presence of an automatic pressurised water sprinkler shall be entered in the Community Certificate under item 43.
SPRÁVNÍ POKYN Č. 10
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 10
SPRÁVNÍ POKYN č. 11
ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 11
Vyplnění osvědčení Společenství
Completion of the Community Certificate
K vyplnění osvědčení Společenství lze použít pouze formuláře schválené příslušným orgánem.
For completion of the Community Certificate only forms authorised by the competent authority shall be used.
Formuláře se vyplňují pouze na jedné straně.
Forms shall be filled in on one side only.
Při vydávání nového osvědčení Společenství je třeba přiložit všechny strany od 1 do 13, i když na některých nejsou žádné záznamy.
When issuing a new Community Certificate, all pages 1 to 13 shall be included, even if some pages have no entries.
Způsob vyplňování
Method of entry
Záznamy do osvědčení Společenství se provádějí pomocí psacího stroje nebo počítačové tiskárny.
Entries on the Community Certificate shall be typewritten or computer-printed.
Rukou psané záznamy lze provádět pouze ve výjimečných případech.
Hand written entries may only be made in exceptional cases.
Záznamy musí být nesmazatelné.
The entries shall be indelible.
Barva písma může být pouze černá nebo modrá.
Font colours shall be black or blue only.
Mazání záznamů se provádí červenou barvou.
Deletions shall be made in red.
ZÁZNAMY
ENTRIES
Škrtání alternativ
Deletion of alternatives
Záznamy označené [1], které se nehodí, je třeba škrtnout.
Where entries are marked with [1] those which are not appropriate shall be deleted.
Položky bez záznamu
Items without entry
Pokud pro některou z položek 1 až 48 není potřebný nebo možný záznam, celé pole se proškrtne čarou.
If, for any of the items 1 to 48, no entry is either necessary or possible, a line shall be drawn across the entire field.
Poslední strana osvědčení Společenství
Final page of the Community Certificate
Pokud za stranou 13 již nebudou potřebné žádné další strany (viz bod 3.2.3), slova ‚Pokračování na straně [1] Nehodící se škrtněte.
If no additional pages are required after page 13 (see point 3.2.3), the words “continued on page” [1] Delete as appropriate.
‘ ve spodní části strany 13 se škrtnou.
at the bottom of page 13 shall be deleted.
Úpravy
Amendments
První rukou psaná úprava na stránce
First handwritten amendment on a page
Stránku lze upravit pouze jednou, nicméně najednou lze provést několik úprav.
A page can be amended once only, however, several amendments may be made at that time.
Všechny upravované údaje se musí přeškrtnout červenou čárou.
A red line shall be drawn through any details to be amended.
Dříve vyškrtnutá alternativa (viz bod 2.1) nebo položka dříve bez záznamu (viz bod 2.3) musí být podtrženy červeně.
A previously deleted alternative (see point 2.1) or an item previously without entry (see point 2.3) shall be underlined in red.
Nové údaje se nezadávají do upraveného pole, ale na stejnou stranu pod hlavičku ‚Změna bodu (bodů)‘. Řádek ‚Tato stránka byla nahrazena‘ se škrtne.
The new details shall not be entered in the amended field, but on the same page under the heading “Amendments”, the line “This page has been replaced” shall be deleted.
Další rukou psané úpravy na stránce
Further handwritten amendments on a page
Pro další úpravy se strana musí nahradit a všechny potřebné úpravy stejně jako všechny dřívější úpravy se zadají přímo do příslušných položek.
For further amendments the page shall be replaced and the necessary amendments as well as any earlier amendments shall be entered directly under the appropriate items.