natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Obsah přílohy směrnice: Ustanovení o konstrukci a zkoušení obalů.
Content of the Annex to the Directive: Provisions on the construction and testing of packaging.
Nebezpečný odpad z domácností má být odkládán jen v hermeticky uzavřených obalech, které jsou pro dotyčnou látku vhodné, a
The domestic hazardous waste is to be presented only in hermetically sealed packaging that is appropriate for the substance in question, and:
u předmětů spadajících do kategorie 6.2 má být v obalech zaručujících, že při jejich odkládání nedojde ke zranění;
for objects coming under category 6.2: packaging guaranteed not to cause injury upon presentation;
u nebezpečného odpadu z domácností, který je průmyslového původu: má být v krabici o maximálním užitečném objemu 60 litrů, ve které jsou odpadové látky oddělené podle kategorie nebezpečnosti (kga-krabice).
for domestic hazardous waste of industrial origin: a box having a capacity of not more than 60 litres, in which the waste substances are separated according to danger category (kga-box).
Obal není zvenku potřísněn nebezpečným odpadem z domácností.
The packaging is free, on the outside, from domestic hazardous waste.
Při každém sběru bude přijata jen jedna krabice ve smyslu odst. 1 písm. b).
For each collection, only one box within the meaning of paragraph 1(b) will be accepted.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Poznámka: Uvedený článek vyplývá z článku 3, podle kterého jsou některá ustanovení ADR prohlášena za nepoužitelná.
Comments: This Article results from Article 3 according to which particular provisions of the ADR are declared inapplicable.
V rámci toho režimu není nutné mít schválený obal, jak stanoví kapitola 6.1 ADR.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1. of the ADR.
Důvodem k tomu je, že jde o omezená množství nebezpečných látek.
This is because of the limited quantities of dangerous substances involved.
Místo toho stanoví článek 6 řadu pravidel, včetně požadavku, který stanoví, že nebezpečné látky musí být dodávány v uzavřených kontejnerech, aby se zabránilo jejich úniku z obalů.
Instead, a number of rules are laid down in Article 6, including a requirement to the effect that the hazardous substances be delivered in sealed containers so as to prevent seepage from the packaging.
Vozidlo je vybaveno nákladovým prostorem, který je oddělen od kabiny řidiče pevnou silnou stěnou, nebo nákladovým prostorem, který není nedílnou součástí vozidla.
The vehicle has a load compartment that is separated from the driver’s compartment by a solid thick wall or, alternatively, a load compartment that is not an integral part of the vehicle.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 7, tweede lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 7, tweede lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Poznámka: V rámci tohoto režimu není nutné mít schválený obal, jak stanoví kapitola 6.1 ADR.
Comments: Under this scheme, it is not necessary to have an approved packaging as stipulated in 6.1 of the ADR.
Důvodem k tomu je, že jde o omezená množství nebezpečných látek.
This is because of the limited quantities of dangerous substance involved.
Proto uvedený článek obsahuje dodatečný požadavek na zajištění toho, aby toxické výpary nepronikaly do kabiny řidiče.
Accordingly, this article contains an additional requirement designed to prevent toxic fumes from leaking into the driver’s compartment.
Nákladový prostor uzavřeného vozidla je vybaven zařízením na odsávání vzduchu, které je umístěno na střeše kabiny, je trvale zapnuté a ve spodní části je vybaveno otvory pro přívod vzduchu.
The load compartment of a closed vehicle has an air extractor at the top, which is kept permanently on, and is fitted with apertures underneath.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 8, eerste lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 8, eerste lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Uvedený článek proto obsahuje další požadavek na zajištění toho, aby se toxické výpary nehromadily v nákladovém prostoru.
Accordingly, this article contains an additional requirement designed to prevent the accumulation of toxic fumes in the load compartment.
chráněny proti neúmyslnému posunu a
are protected against accidental displacement; and
uzavřeny víkem a chráněny před neúmyslným otevřením.
are sealed with a lid and protected against accidental opening.
Ustanovení odst. 1 písm. b) se nepoužije během přepravy pro účely sběru odpadu nebo pokud vozidlo během své okružní jízdy stojí.
Paragraph 1(b) is not applicable during transit for collection purposes or when the vehicle is stationary on its collection rounds.
Ve vozidle by měl být vyhrazen dostatečně velký volný prostor umožňující třídění a ukládání nebezpečného odpadu z domácností do odlišných jednotek.
A sufficiently large clearance zone should be set aside in the vehicle so as to enable the domestic hazardous waste to be sorted and deposited in the different units.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, eerste, tweede en derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Uvedený článek má poskytnout jednotnou záruku používáním jednotek pro skladování obalů, čímž zajišťuje vhodnou metodu skladování pro každou kategorii nebezpečných věcí.
This article seeks to provide a single guarantee through the use of units for storing the packagings, thereby ensuring an appropriate method of storage for each category of dangerous goods.
Nebezpečný odpad z domácností je přepravován výhradně ve schránkách.
Domestic hazardous waste is exclusively transported in elements.
V případě látek a předmětů třídy 8 jsou pro kyseliny, zásady a baterie určeny zvláštní schránky.
With regard to Class 8 substances and objects, there are separate elements for acids, bases and batteries.
Pokud byly shromážděny hasicí přístroje, mohou být uloženy do stejné schránky jako nádoby od sprejů, které nejsou uloženy do lepenkových krabic.
If Class 2 fire extinguishers have been collected, they may be placed in the same element as spray cans not packed in cardboard boxes.
Odchylně od čl. 9 odst. 1 není pro přepravu baterií vyžadováno víko za předpokladu, že jsou uloženy ve schránce takovým způsobem, že jsou všechny otvory baterií uzavřené a směřují vzhůru.
By derogation from Article 9(1), no lid is required for the transport of batteries, provided that they are placed in the element in such a way that all of the batteries’ openings are closed off and face upward.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijke afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 14 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
V rámci tohoto režimu není nutné mít schválený obal, jak stanoví kapitola 6.1 ADR.
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR.
Článek 14 stanoví požadavky na schránky pro dočasné uložení nebezpečného odpadu z domácností.
Article 14 lays down requirements for the elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Schránky nebo krabice určené pro přepravu nádob od sprejů by měly být jasně označeny takto:
The elements, or boxes intended for the transport of spray cans, should be clearly marked as follows:
u sprejů třídy 2 shromážděných v lepenkových krabicích: slovem „SPUITBUSSEN“ (nádoby od sprejů);
for Class 2 sprays collected in cardboard boxes: the word ‘SPUITBUSSEN’ (spray cans);
u hasicích přístrojů a nádob od sprejů třídy 2: bezpečnostní značkou č. 2.2;
for Class 2 fire extinguishers and spray cans: label No 2.2;
u hasicích přístrojů a nádob od sprejů třídy 3: bezpečnostní značkou č. 3;
for Class 3 fire extinguishers and spray cans: label No 3;
u zbytků barev třídy 4.1: bezpečnostní značkou č. 4.1;
for Class 4.1. paint waste: label No 4.1;
u škodlivých látek třídy 6.1: bezpečnostní značkou č. 6.1;
for Class 6.1 noxious substances: label No 6.1;
u předmětů třídy 6.2: bezpečnostní značkou č. 6.2;
for Class 6.2 objects: label No 6.2;
u žíravých látek a předmětů třídy 8: bezpečnostní značkou č. 8; a navíc:
for Class 8 caustic substances and objects: label No 8; and furthermore:
u zásad: slovem „BASEN“ (zásady);
for alkaline substances: the word ‘BASEN’ (bases);
u kyselin: slovem „ZUREN“ (kyseliny);
for acidic substances: the word ‘ZUREN’ (acids);
u baterií: slovem „ACCU’S“ (baterie).
for batteries: the word ‘ACCU’S’ (batteries).
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Článek 15 stanoví požadavky na identifikaci schránek pro dočasné uložení nebezpečného odpadu z domácností.
Article 15 lays down requirements for the identification of elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 7.5.4
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.4.
Obsah přílohy směrnice: Preventivní opatření se zřetelem na potraviny, poživatiny a krmiva.
Content of the Annex to the Directive: Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs.
Přeprava potravin a krmiv společně s nebezpečným odpadem z domácností je zakázána.
The transport of food for humans and animal feedstuffs at the same time as domestic hazardous waste is prohibited.
Během přemísťování nebo stání vozidla v době nakládky musí být na vozidle zapnuto výstražné oranžové přerušované světlo.
An amber flashing light must be operated on the vehicle while it is moving or stationary for collection.
Během sběru na místě stanoveném pro tento účel musí být motor vypnut a odchylně od odstavce 3 může být výstražné přerušované světlo vypnuto.
During collection at a fixed location, indicated for this purpose, the engine must be switched off and, by derogation from paragraph 3, the flashing light may be switched off.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Poznámka: Působnost zákazu uvedeného v kapitole 7.5.4 ADR je rozšířena na tento případ, protože vzhledem k velké rozmanitosti látek se téměř vždy vyskytují látky třídy 6.1.
Comments: The prohibition in 7.5.4 of the ADR is extended here because, given the wide range of substances presented, there is virtually always a Class 6.1 substance present.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 7.5.9
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.9.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Nápis „Zákaz kouření“ musí být jasně viditelný na bocích vozidla a na jeho zadní části.
Content of the national legislation: ‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Poznámka: Protože režim se vztahuje na odkládání nebezpečných látek soukromými osobami, stanoví čl. 9 odst. 4, že nápis „Zákaz kouření“ musí být jasně viditelný.
Comments: Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4 stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 8.1.5
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.5.
nejméně jednou zarážkou pro každé vozidlo o velikosti odpovídající hmotnosti vozidla a průměru kol;
at least one stop block for each vehicle of a size appropriate to the vehicle’s weight and the diameter of the wheels;
zařízením nezbytným pro provedení obecných opatření uvedených v bezpečnostních pokynech v kapitole 5.4.3, zejména
the equipment necessary to carry out the general measures indicated in the safety instructions referred to in 5.4.3, in particular:
dvěma samostatnými kolmo stojícími výstražnými návěstidly (např. dopravními kužely s odrazkami, výstražnými trojúhelníky nebo výstražnými oranžovými přerušovanými světly nezávislými na elektrické instalaci vozidla),
two separate upright warning signals (e.g. reflective cones, emergency warning triangles, or flashing amber lights that are independent of the vehicle’s electrical installation);
kvalitní ochrannou vestou nebo jiným bezpečnostním oblekem (například popsaným v evropské normě EN 471) pro každého člena posádky vozidla,
a good quality safety jacket or safety clothing (e.g. as described in European standard EN 471) for every crew member;
ruční svítilnou (viz také kapitola 8.3.4) pro každého člena posádky,
a hand-held torch (see also 8.3.4) for every crew member;
ochranným dýchacím přístrojem v souladu s dodatečným požadavkem S7 (viz kapitola 8.5), pokud je toto doplňkové ustanovení použitelné v souladu s odkazem ve sloupci 19 tabulky A kapitoly 3.2;
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of 3.2;
zařízením nezbytným pro provádění dodatečných a zvláštních opatření uvedených v písemných pokynech podle kapitoly 5.4.3.
the equipment necessary to carry out the additional and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Vozidlo je vybaveno bezpečnostní soupravou, která je v dosahu každého člena posádky a obsahuje toto:
Content of the national legislation: A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following:
kombinézu nebo zástěru, která je odolná a nepropustná vůči kyselinám;
acid-resistant, acid-proof overalls or apron;
syntetické gumové rukavice;
synthetic-rubber gloves;
boty, které jsou odolné a nepropustné vůči kyselinám, nebo bezpečnostní boty a
acid-proof, acid-resistant boots or safety shoes; and
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Initial reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Poznámka: Vzhledem k velké rozmanitosti odkládaných nebezpečných látek jsou na povinné bezpečnostní vybavení kladeny doplňkové požadavky přesahující požadavky uvedené v kapitole 8.1.5 ADR.
Comments: Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of 8.1.5 of the ADR.
Předmět: Přeprava nebezpečných odpadů do zařízení na odstraňování nebezpečných odpadů.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 2, 5.2 a 6.1
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Obsah přílohy směrnice: Klasifikace, označování nápisy a bezpečnostními značkami a požadavky na konstrukci a zkoušení obalů.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Právní předpisy obsahují zjednodušená klasifikační kritéria, méně omezující požadavky na konstrukci a zkoušení obalů a upravené požadavky na bezpečnostní značky a nápisy.
Content of the national legislation: The legislation consists of simplified classification criteria, less restrictive requirements for the construction and testing of packaging, and modified labelling and marking requirements.
Místo klasifikování nebezpečného odpadu podle ADR je odpad přiřazován k odlišným skupinám odpadu.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Každá skupina odpadu obsahuje látky, které mohou být v souladu s ADR baleny dohromady (společné balení).
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing).
Každý kus musí být namísto čísla UN označen příslušným kódem skupiny odpadu.
Each package must be marked with the relevant waste group code instead of the UN number.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Poznámka: Toto ustanovení může být použito pouze na přepravu nebezpečných odpadů z veřejných recyklačních lokalit do zařízení na odstraňování nebezpečných odpadů.
Comments: These regulations may only be used for the carriage of hazardous waste from public recycling sites to hazardous waste disposal plants.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 5.4.1.1
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Vnitrostátní právní předpisy stanoví, že jméno/název a adresa odesílatele nejsou požadovány při vracení prázdných nevyčištěných obalů v rámci distribučního systému.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Poznámka: Prázdné nevyčištěné vracené obaly většinou ještě obsahují malé množství nebezpečných věcí.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Odchylka je používána zejména v odvětvích, v nichž se vracejí prázdné nevyčištěné nádoby na plyn výměnou za plné.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Předmět: Přeprava nebezpečných věcí v těsné blízkosti průmyslového areálu nebo areálů, včetně přepravy po veřejných komunikacích mezi různými částmi průmyslového areálu nebo areálů.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přeprava nebezpečných věcí v těsné blízkosti průmyslového areálu nebo areálů, včetně přepravy po veřejných komunikacích mezi různými částmi průmyslového areálu nebo areálů.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Odchylka se týká bezpečnostních značek a nápisů na obalech, přepravních dokladů, osvědčení řidiče a osvědčení o schválení podle části 9.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver’s certificate and certificate of approval according to 9.
Poznámka: Mohou nastat různé situace, kdy jsou nebezpečné věci přemísťovány mezi prostory nacházejícími se na protilehlých stranách veřejné komunikace.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Tento způsob přepravy nepředstavuje přepravu nebezpečných věcí po soukromé komunikaci, a proto by měl být spjat s příslušnými požadavky.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Viz též čl. 6 odst. 14 směrnice 96/49/ES.
Compare also with the Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: Přílohy A a B
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex A and B.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Odchylky od předpisů mohou být povoleny, jestliže jsou opodstatněny z důvodu bezpečnosti práce, rizika při vykládce, předkládání důkazů atd.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Odchylky od předpisů jsou povoleny pouze tehdy, je-li zajištěna dostatečná úroveň bezpečnosti za běžných podmínek přepravy.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Poznámka: Uvedené odchylky mohou uplatnit pouze orgány, které nebezpečné věci zabavily.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Tato odchylka je určena pro místní přepravu, např. věcí zabavených policií, jako jsou například výbušniny nebo odcizený majetek.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Problém u takových věcí spočívá v tom, že nelze mít jistotu o jejich klasifikaci.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Navíc tyto věci nejsou často zabaleny a označeny nápisem nebo bezpečnostní značkou podle ADR.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
V případě pašovaného alkoholu je třeba zabavené věci přepravovat z místa, kde byly zabaveny, do evidenčního skladu a pak na místo jeho zničení. Poslední dvě uvedená místa mohou být od sebe značně vzdálená.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Povolené odchylky jsou: a) každý kus nemusí mít bezpečnostní značku a b) schválené kusy nemusí mít bezpečnostní značku.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
Avšak každá paleta obsahující takové kusy musí mít správnou bezpečnostní značku.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Takových případů přepravy se vyskytuje přibližně 20 ročně.
There are approximately 20 such transportations each year.
Předmět: Přeprava nebezpečných věcí v přístavech a v jejich těsné blízkosti.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Obsah přílohy směrnice: Doklady, kterými má být vybavena přepravní jednotka; každá jednotka přepravující nebezpečné věci musí mít zvláštní vybavení; schválení vozidel.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Dopravní jednotka nemusí být vybavena doklady (kromě řidičského osvědčení).
Documents (except for the driver’s certificate) need not be carried on the transport unit.
Traktory nemusí mít osvědčení o schválení.
Tractors need not have a certificate of approval.
Poznámka: Viz čl. 6 odst. 14 směrnice 96/49/ES.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Konec platnosti odchylky: 30. červen 2015.
Expiry date: 30 June 2015. RO–bi–SE–6 Subject: Inspectors’ ADR training certificate.
RO–bi–SE–6
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.2.1. Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Předmět: Osvědčení o školení inspektora ADR.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate. Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.