natgillin/translations-raw huggingface dataset:
omezení rychlosti;
Speed limitations;
letovou/é obálku/y;
Flight envelope(s);
omezení větru včetně provozu na znečištěných drahách;
Wind limits including operations on contaminated runways;
omezení výkonnosti pro použitelné konfigurace;
Performance limitations for applicable configurations;
sklon dráhy;
Runway slope;
omezení na mokrých a znečištěných drahách;
Limitations on wet or contaminated runways;
znečištění draku a
Airframe contamination; and
omezení systémů.
System limitations.
předletové;
Pre-flight;
vzletové;
Pre-departure;
nastavování a přezkušování výškoměru;
Altimeter setting and checking;
pojíždění, vzlet a stoupání;
Taxi, Take-Off and Climb;
omezování hluku;
Noise abatement;
cestovní let a sestup;
Cruise and descent;
přiblížení, příprava a instruktáž na přistání;
Approach, Landing preparation and briefing;
přiblížení podle pravidel letu za viditelnosti;
VFR Approach;
přiblížení podle přístrojů;
Instrument approach;
vizuální přiblížení a přiblížení okruhem;
Visual Approach and circling;
nezdařené přiblížení;
Missed Approach;
normální přistání;
Normal Landing;
po přistání a
Post Landing; and
provoz na mokrých a znečištěných drahách.
Operation on wet and contaminated runways.
ztráta pracovní schopnosti členů posádky;
Crew Incapacitation;
nacvičené úkony při požáru a kouři;
Fire and Smoke Drills;
let se ztrátou nebo částečnou ztrátou přetlaku v kabině;
Unpressurised and partially pressurised flight;
překročení omezení konstrukce, např. přistání s překročením maximálních mezních hodnot přistávací hmotnosti;
Exceeding structural limits such as overweight landing;
překročení mezních hodnot kosmického záření;
Exceeding cosmic radiation limits;
zásahy blesku;
Lightning Strikes;
tísňová komunikace a upozornění složek řízení letového provozu na nouzové události;
Distress Communications and alerting ATC to Emergencies;
porucha motoru;
Engine failure;
porucha systémů;
System failures;
pokyny pro let na náhradní letiště v případě vážné technické poruchy;
Guidance for Diversion in case of Serious Technical Failure;
signalizace nebezpečného přiblížení k zemi;
Ground Proximity Warning;
signalizace protisrážkového systému TCAS;
TCAS Warning;
střih větru a
Wind shear; and
nouzové přistání/nouzové přistání na vodě a
Emergency Landing/Ditching; and
postupy pro nenadálé situace při odletu.
Departure contingency procedures.
limity hmotnosti, výšky a teploty pro vzlet a počáteční stoupání;
Take-off climb limits — Mass, Altitude, Temperature;
délku dráhy pro vzlet (suché, mokré, znečištěné);
Take-off field length (dry, wet, contaminated);
údaje o čisté dráze letu pro výpočet bezpečné výšky nad překážkami, případně dráze vzletu;
Net flight path data for obstacle clearance calculation or, where applicable, take-off flight path;
úbytky gradientu pro stoupání s náklonem;
The gradient losses for banked climb outs;
limity stoupání na trati;
En-route climb limits;
limity stoupání v konfiguraci přiblížení;
Approach climb limits;
limity stoupání v konfiguraci přistání;
Landing climb limits;
délku přistávací dráhy (suché, mokré, znečištěné), včetně účinku selhání za letu takového systému nebo zařízení, které ovlivňuje délku přistání;
Landing field length (dry, wet, contaminated) including the effects of an in-flight failure of a system or device, if it affects the landing distance;
energetické limity brzd a
Brake energy limits; and
rychlosti použitelné v různých fázích letu (rovněž s přihlédnutím k mokrým a znečištěným dráhám).
Speeds applicable for the various flight stages (also considering wet or contaminated runways).
Nejsou-li ve schválené letové příručce k dispozici údaje požadované pro příslušnou třídu výkonnosti, musí být zařazeny jiné údaje přijatelné pro úřad.
If performance Data, as required for the appropriate performance class, is not available in the approved AFM, then other data acceptable to the Authority must be included.
Alternativně může provozní příručka obsahovat křížový odkaz na schválené údaje obsažené v letové příručce, pokud používání takových údajů často nebo v nouzovém případě není pravděpodobné.
Alternatively, the Operations Manual may contain cross-reference to the approved Data contained in the AFM where such Data is not likely to be used often or in an emergency.
Doplňkové údaje o výkonnosti.
Additional Performance Data.
gradienty stoupání se všemi pracujícími motory;
All engine climb gradients;
údaje o ztrácení výšky;
Drift-down data;
účinek kapalin pro odmrazování/ochranu proti tvorbě námrazy;
Effect of de-icing/anti-icing fluids;
let s vysunutým přistávacím zařízením;
Flight with landing gear down;
technické přelety s jedním nepracujícím motorem pro letouny se 3 a více motory a
For aeroplanes with 3 or more engines, one engine inoperative ferry flights; and
lety prováděné podle ustanovení seznamu povolených odchylek na draku (CDL).
Flights conducted under the provisions of the CDL.
Postupy pro lety s motorem/y mimo provoz, pro ETOPS (zejména cestovní rychlost s jedním nepracujícím motorem a maximální vzdálenost k přiměřenému letišti stanovenému podle OPS 1.245) a lety na osamocená letiště.
Where applicable, procedures for engine(s)-out operations, ETOPS (particularly the one-engine-inoperative cruise speed and maximum distance to an adequate aerodrome determined in accordance with OPS 1.245) and flights to isolated aerodromes must be included.
systém výpočtu (např. indexový systém);
Calculation system (e.g. Index system);
informace a údaje pro zpracování dokumentace o hmotnosti a vyvážení, včetně druhů zpracovávaných ručně a s pomocí počítače;
Information and instructions for completion of mass and balance documentation, including manual and computer generated types;
mezní hmotnosti a polohy těžiště pro typy, varianty nebo jednotlivé letouny používané provozovatelem a
Limiting masses and centre of gravity for the types, variants or individual aeroplanes used by the operator; and
provozní hmotnost bez paliva a odpovídající těžiště nebo index.
Dry Operating mass and corresponding centre of gravity or index.
Seznam/y povolených odchylek na draku (CDL), pokud jej výrobce poskytuje, s přihlédnutím k provozovaným typům a variantám letounu a s uvedením postupů, které mají být dodrženy, je-li letoun odbaven podle podmínek svého seznamu povolených odchylek na draku.
The Configuration Deviation List(s) (CDL), if provided by the manufacturer, taking account of the aeroplane types and variants operated including procedures to be followed when an aeroplane is being despatched under the terms of its CDL
Seznam minimálního vybavení (MEL) s přihlédnutím k provozovaným typům a variantám letounu a k druhu(ům)/oblasti(em) provozu.
The Minimum Equipment List (MEL) taking account of the aeroplane types and variants operated and the type(s)/area(s) of operation.
Pokyny pro přípravu k nouzové evakuaci, včetně určení koordinace a nouzových pracovních míst posádky.
Instructions for preparation for emergency evacuation including crew co-ordination and emergency station assignment.
TRAŤOVÉ A LETIŠTNÍ POKYNY A INFORMACE
ROUTE AND AERODROME INSTRUCTIONS AND INFORMATION
minimální letovou hladinu/výšku;
Minimum flight level/altitude;
provozní minima pro odletová, cílová a náhradní letiště;
Operating minima for departure, destination and alternate aerodromes;
komunikační zařízení a navigační prostředky;
Communication facilities and navigation aids;
údaje o drahách a zařízeních letišť;
Runway data and aerodrome facilities;
postupy přiblížení, nezdařeného přiblížení a odletu, včetně postupů pro omezení hluku;
Approach, missed approach and departure procedures including noise abatement procedures;
zařízení pro pátrání a záchranu v prostoru, nad nímž má letoun letět;
Search and rescue facilities in the area over which the aeroplane is to be flown;
popis leteckých map, které musí být na palubě s ohledem na druh letu a prolétávanou trať, včetně způsobu prověření jejich platnosti;
A description of the aeronautical charts that must be carried on board in relation to the type of flight and the route to be flown, including the method to check their validity;
dostupnost leteckých informací a meteorologických služeb;
Availability of aeronautical information and MET services;
postupy komunikace a navigace na trati;
En-route COM/NAV procedures;
kategorizace letišť pro schválení kvalifikace letové posádky;
Aerodrome categorisation for flight crew competence qualification
zvláštní letištní omezení (omezení výkonností a provozními postupy).
Special aerodrome limitations (performance limitations and operating procedures).
VÝCVIK
TRAINING
pro letovou posádku: všechny příslušné body podle hlavy E a N;
For flight crew. All relevant items prescribed in Subpart E and N;
pro palubní průvodčí: všechny příslušné body podle hlavy O;
For cabin crew. All relevant items prescribed in Subpart O;
pro dotčený provozní personál, včetně členů posádky:
For operations personnel concerned, including crew members:
všechny příslušné body podle hlavy R (letecká přeprava nebezpečného zboží) a
All relevant items prescribed in Subpart R (Transport of Dangerous Goods by Air); and
všechny příslušné body podle hlavy S (bezpečnost);
All relevant items prescribed in Subpart S (Security).
pro provozní personál jiný než členové posádky (např. dispečeři, obsluhující personál atd.): všechny ostatní body podle OPS vztahující se k jejich povinnostem.
For operations personnel other than crew members (e.g. dispatcher, handling personnel, etc.). All other relevant items prescribed in OPS pertaining to their duties.
Popis dokumentace, která se má uchovávat, a lhůty pro její uložení (viz dodatek 1 k OPS 1.1065).
Description of documentation to be stored and storage periods (see Appendix 1 to OPS 1.1065).
Provozovatel zajistí, aby níže uvedené informace/dokumenty byly uloženy v přijatelné podobě a byly dostupné úřadu po dobu uvedenou v následujících tabulkách.
An operator shall ensure that the following information/documentation is stored in an acceptable form, accessible to the Authority, for the periods shown in the Tables below.
Poznámka: Doplňkové informace týkající se záznamů o údržbě jsou uvedeny v části M bodu M.A.306 c), vedení technického deníku letounu.
Note: Additional information relating to maintenance records is prescribed in Part-M, paragraph M.A.306(c) Operator's technical log system.
Technický deník letounu
Aeroplane Technical log
Ohlášení zvláštních nákladů, včetně písemné informace pro velitele letadla o nebezpečném zboží
Notification of special loads including written information to the commander about dangerous goods
Traťové a letištní kvalifikace (viz OPS 1.975)
Route and aerodrome competence (OPS1.975 refers)
Záznamy o systému jakosti
quality system records
ustanoveními této hlavy a
the provisions of this Subpart; and
případnými dalšími ustanoveními, která úřad uplatňuje k zajištění bezpečnosti v souladu s ustanoveními této hlavy.
any additional provisions that are applied by the Authority in accordance with the provisions of this Subpart for the purpose of maintaining safety.
Odpovědnost členů posádky
Crew Members' responsibilities
Odpovědnost úřadů pro civilní letectví
Responsibilities of Civil Aviation Authorities
S výhradou ustanovení článku 8 může úřad povolit odchylky od požadavků této hlavy v souladu s použitelnými právními předpisy a postupy v dotčených členských státech a po konzultaci se zúčastněnými stranami.
Subject to the provisions of Article 8, the Authority may grant variations to the requirements in this Subpart in accordance with applicable laws and procedures within the Member States concerned and in consultation with interested parties.
Zesílená letová posádka:
Augmented flight crew:
Doba letu:
Block Time:
Částečný odpočinek:
Break:
Služba:
Duty:
Doba služby:
Duty period:
Doba letové služby:
Flight Duty Period:
Dobou letové služby je jakákoli doba, během níž osoba pracuje v letadle jako člen jeho posádky.
A Flight Duty Period (FDP) is any time during which a person operates in an aircraft as a member of its crew.
Mateřské letiště:
Home base:
Místní den:
Local Day:
Doba v délce 24 hodin začínající v 00:00 hodin místního času.
A 24 hour period commencing at 00:00 local time.
Místní noc:
Local Night:
Doba v délce 8 hodin mezi 22:00 hodin a 8:00 hodin místního času.
A period of 8 hours falling between 22:00 hours and 08:00 hours local time.
Jednotlivý den volna:
A Single Day Free of Duty:
Člen posádky vykonávající službu:
Operating crew member:
Přemístění:
Positioning:
Doba odpočinku:
Rest Period:
Útlumová fáze cirkadiáního rytmu (Window of Circadian Low (WOCL)):
Window of Circadian Low (WOCL):
Doba mezi 2:00 hodin a 5:59 hodin.
The Window of Circadian Low (WOCL) is the period between 02:00 hours and 05:59 hours.
Kumulativní hodiny služby
Cumulative Duty Hours
60 hodin služby během 7 po sobě následujících dnů.
60 duty hours in any 7 consecutive days.
Provozovatel zajistí, aby celkové doby letů, na něž je jednotlivý člen posádky přidělen, nepřekračovaly
An operator shall ensure that the total block times of the flights on which an individual crew member is assigned as an operating crew member does not exceed:
900 hodin doby letu v kalendářním roce;
900 block hours in a calendar year;
Prodloužení není povoleno u základní doby letové služby zahrnující 6 nebo více úseků letu.
Extensions are not allowed for a basic FDP of 6 sectors or more.
Během 7 po sobě následujících dnů jsou přípustná nejvýše dvě prodloužení.
The maximum number of extensions is two in any 7 consecutive days.
Začíná-li prodloužená doba letové služby v době mezi 22:00 hodin a 4:59 hodin, provozovatel omezí dobu letové služby na 11 hodin 45 minut.
When an FDP with extension starts in the period 22:00 to 04:59 hours the operator will limit the FDP to 11.45 hours.
Velikost provozu
Operational Robustness
Úsek přemístění v bezprostřední návaznosti na službu na palubě se bere v úvahu pro výpočet minimální doby odpočinku podle OPS 1.1110 bodů 1.1 a 1.2.
A positioning sector immediately following operating sector will be taken into account for the calculation of minimum rest as defined in OPS 1.1110 points 1.1 and 1.2 below.
Prodloužená doba letové služby (dělená letová služba)
Extended FDP (Split Duty)
Minimální doba odpočinku, kterou je nutno poskytnout před zahájením doby letové služby začínající mimo mateřské letiště, musí být nejméně stejně dlouhá jako předchozí doba služby nebo 10 hodin podle toho, která doba je delší. Při minimální době odpočinku mimo mateřské letiště musí provozovatel zajistit možnost 8hodinového spánku s patřičným přihlédnutím k cestě a jiným fyziologickým potřebám.
The minimum rest which must be provided before undertaking a flight duty period starting away from home base shall be at least as long as the preceding duty period or 10 hours whichever is the greater; when on minimum rest away from home base, the operator must allow for an 8 hour sleep opportunity taking due account of travelling and other physiological needs;
Bez ohledu na body 1.1 a 1.2 a s výhradou ustanovení článku 8 může úřad schválit úpravy se zkrácenou dobou odpočinku.
Notwithstanding 1.1 and 1.2 and subject to the provisions of Article 8, the Authority may grant reduced rest arrangements.
Odchylně od OPS 1.1095 bodu 1.9 může úřad rozhodnout, že druhá z těchto místních nocí může začínat od 20:00 hodin, pokud doba odpočinku v týdnu trvá nejméně 40 hodin.
As an exception to OPS 1.1095 point 1.9, the Authority may decide that the second of those local nights may start from 20:00 hours if the weekly rest period has a duration of at least 40 hours.
Zesílená letová posádka
Flight Crew Augmentation
Úřad stanoví požadavky v souvislosti s minimální dobou odpočinku během letu u palubních průvodčích, pokud doba letové služby překračuje omezení stanovená v OPS 1.1105.
the Authority shall set the requirements in connection with the minimum in-flight rest by cabin crew member(s) when the FDP goes beyond the limitations in OPS 1.1105 above.
S přihlédnutím k nutnosti obezřetného zvládnutí níže uvedených situací během skutečného letového provozu, který začíná dobou hlášení do služby, je možno v případě nepředvídaných okolností upravit omezení doby letové služby, služby a odpočinku stanovená v této hlavě.
Taking into account the need for careful control of these instances implied underneath, during the actual flight operation, which starts at the reporting time, the limits on flight duty, duty and rest periods prescribed in this Subpart may be modified in the event of unforeseen circumstances.
Maximální dobu letové služby uvedenou v OPS 1.1105 bodu 1.3 nelze prodloužit o více než dvě hodiny, nebyla-li letová posádka zesílena. V tomto případě je možno prodloužit maximální dobu letové služby nejvýše o 3 hodiny.
The maximum FDP referred to in OPS 1.1105 point 1.3 above may not be increased by more than two hours unless the flight crew has been augmented, in which case the maximum flight duty period may be increased by not more than 3 hours;
V případě uvedených okolností je možno zkrátit dobu odpočinku po době letové služby, v žádném případě však ne na dobu kratší, než je minimální doba odpočinku stanovená v OPS 1.1110 bodu 1.2 této hlavy.
In the event of such circumstances, the rest period following the FDP may be reduced but never below the minimum rest defined in OPS 1.1110 point 1.2 of this Subpart;
Letová záloha na letišti
Airport Standby
Členové posádky musí mít příležitost k jídlu a pití, aby se zamezilo zhoršení výkonnosti členů posádky, zejména trvá-li doba letové služby déle než 6 hodin.
A meal and drink opportunity must occur in order to avoid any detriment to a crew member's performance, especially when the FDP exceeds 6 hours.
a aby tyto záznamy byly uchovávány k zajištění shody s požadavky této hlavy. Kopie těchto záznamů jsou na požádání poskytnuty členu posádky.
and are maintained to ensure compliance with the requirements of this Subpart; copies of these records will be made available to the crew member upon request.
Provozovatel musí splnit použitelná ustanovení obsažená v technických pokynech bez ohledu na to, zda:
An operator must comply with the applicable provisions contained in the Technical Instructions, irrespective of whether:
je let zcela nebo zčásti na území státu nebo zcela mimo jeho území nebo
the flight is wholly or partly within or wholly outside the territory of a state; or
v souladu s OPS 1.1155 je drženo oprávnění k přepravě nebezpečného zboží.
an approval to carry dangerous goods in accordance with OPS 1.1155 is held.
Pojmy použité v této hlavě mají tento význam:
Terms used in this Subpart have the following meanings:
Kontrolní seznam pro přejímku.
Acceptance Check List.
Doklad používaný k tomu, aby usnadnil provádění kontroly vnějšího vzhledu balení nebezpečného zboží a s ním souvisejících dokladů k určení, zda byly splněny všechny příslušné požadavky.
A document used to assist in carrying out a check on the external appearance of packages of dangerous goods and their associated documents to determine that all appropriate requirements have been met.
Oprávnění.
Approval.
Pouze pro účely dodržení OPS 1.1165 bodu b) 2 oprávnění uvedené v technických pokynech a vydané úřadem k přepravě nebezpečného zboží, jehož přeprava je normálně nebo z jiných důvodů zakázána, jak je uvedeno v technických pokynech.
For the purposes only of compliance with OPS 1.1165(b)(2), an authorisation referred to in the Technical Instructions and issued by an Authority, for the transport of dangerous goods which are normally forbidden for transport or for other reasons, as specified in the Technical Instructions;
Nákladní letadlo.
Cargo Aircraft.
člen posádky,
A crew member;
zaměstnanec provozovatele, kterému pokyny uvedené v provozní příručce dovolují, aby byl na palubě,
An operator's employee permitted by, and carried in accordance with, the instructions contained in the Operations Manual;
oprávněný zástupce úřadu nebo
An authorised representative of an Authority; or
osoba s povinnostmi týkajícími se konkrétní zásilky na palubě.
A person with duties in respect of a particular shipment on board.
Nebezpečné zboží.
Dangerous goods.
Předměty nebo látky, které mohou představovat riziko pro zdraví, bezpečnost, majetek nebo životní prostředí a které jsou uvedeny v seznamu nebezpečného zboží v technických pokynech nebo které jsou označeny podle uvedených pokynů.
Articles or substances which are capable of posing a risk to health, safety, property or the environment and which are shown in the list of dangerous goods in the Technical Instructions or which are classified according to those Instructions.
Letecká nehoda s nebezpečným zbožím.
Dangerous Goods Accident.
Událost spojená s přepravou nebezpečného zboží a vztahující se k této přepravě, která má za následek smrtelné nebo těžké zranění osoby nebo velké škody na majetku.
An occurrence associated with and related to the transport of dangerous goods which results in fatal or serious injury to a person or major property damage.
Incident s nebezpečným zbožím.
Dangerous Goods Incident.
Každá událost vztahující se k letecké přepravě nebezpečného zboží, která vážně ohrozí letadlo nebo jeho osazenstvo, se rovněž pokládá za incident s nebezpečným zbožím.
Any occurrence relating to the transport of dangerous goods which seriously jeopardises the aircraft or its occupants is also deemed to constitute a dangerous goods incident.
Doklad o přepravě nebezpečného zboží.
Dangerous Goods Transport Document.
Doklad, který je stanoven v technických pokynech.
A document which is specified by the Technical Instructions.
Výjimka.
Exemption.
Pouze pro účely dodržení této hlavy oprávnění uvedené v technických pokynech a vydané všemi příslušnými úřady zajišťující vynětí z požadavků technických pokynů.
For the purposes only of compliance with this Subpart, an authorisation referred to in the Technical Instructions and issued by all the authorities concerned, providing relief from the requirements of the Technical Instructions.
Nákladní kontejner.
Freight Container.
(Poznámka: viz jednotkové nákladové vybavení, nejedná-li se o radioaktivní materiál.)
(Note: see Unit Load Device where the dangerous goods are not radioactive materials.)
Přepravní jednatel.
Handling Agent.
Firma, která jménem provozovatele vykonává některé nebo všechny jeho činnosti, včetně přijímání, nakládání, vykládání, překládání či jiného zacházení s cestujícími nebo nákladem.
An agency which performs on behalf of the operator some or all of the latter's functions including receiving, loading, unloading, transferring or other processing of passengers or cargo.
(Pozn.: Do této definice není zahrnuto jednotkové nákladové zařízení.)
(Note: a unit load device is not included in this definition.)
Kompletní produkt balicí operace obsahující obal a jeho obsah připravený k přepravě.
The complete product of the packing operation consisting of the packaging and its contents prepared for transport.
Schránky a všechny ostatní součásti nebo materiály nezbytné k tomu, aby schránka mohla plnit svou funkci obalu.
Receptacles and any other components or materials necessary for the receptacle to perform its containment function.
Těžké zranění.
Serious Injury.
vyžaduje hospitalizaci po dobu delší než 48 hodin započatou do sedmi dnů od vzniku zranění nebo
Requires hospitalisation for more than 48 hours, commencing within seven days from the date the injury was received; or
mělo za následek zlomeninu jakékoliv kosti (vyjma jednoduchých zlomenin prstů na ruce, prstů na noze nebo zlomení nosu) nebo
Results in a fracture of any bone (except simple fractures of fingers, toes or nose); or
způsobilo tržnou ránu mající za následek silné krvácení, poškození nervů, svalů nebo šlach nebo
Involves lacerations which cause severe haemorrhage, nerve, muscle or tendon damage; or
způsobilo vnitřní zranění některého orgánu nebo
Involves injury to any internal organ; or
způsobilo popáleniny druhého nebo třetího stupně nebo jakékoliv popáleny zahrnující více než 5 % povrchu těla nebo
Involves second or third degree burns, or any burns affecting more than 5 % of the body surface; or
způsobilo prokazatelné vystavení se infekčním látkám nebo nebezpečné radiaci.
Involves verified exposure to infectious substances or injurious radiation.
Technické pokyny.
Technical Instructions.