natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Obsah přílohy směrnice: Osvobození od některých požadavků na přepravu určitých množství na přepravní jednotku.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions from certain requirements for certain quantities per transport unit.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přepravní doklad není vyžadován pro omezená množství, kromě případů, kdy jsou tato množství součástí většího nákladu.
Content of the national legislation: Transport document is not required for limited quantities, except where these form part of a larger load.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Poznámka: Toto osvobození je určeno pro vnitrostátní přepravu, u níž není přepravní doklad vždy vhodný, jedná-li se o místní distribuci.
Comments: This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate in cases where local distribution is involved.
Předmět: Osvobození od požadavku na vybavení vozidel převážejících nízkoradioaktivní látky hasicími přístroji (E4).
Subject: Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry firefighting equipment (E4).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 8.1.4
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.4.
Obsah přílohy směrnice: Požadavek na vybavení vozidel hasicími přístroji.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for vehicles to carry firefighting appliances.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Ruší se požadavek na vybavení hasicími přístroji, pokud jsou přepravována pouze balení, která jsou předmětem výjimky (UN 2908, 2909, 2910 a 2911).
Content of the national legislation: Removes requirement to carry fire extinguishers when carrying only excepted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Požadavek se omezuje, pokud je přepravován malý počet balení.
Restricts the requirement where only a small number of packages are carried.
Poznámka: Vybavení hasicími přístroji je v praxi bezpředmětné pro přepravu věcí UN 2908, 2909, 2910 a 2911, které mohou být často přepravovány v malých vozidlech.
Comments: Carriage of firefighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Konec platnosti odchylky: 30. červen 2015.
Expiry date: 30 June 2015. RO–a–UK–4
RO–a–UK–4
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 6.1
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 6.1.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 6.1 Obsah přílohy směrnice: Požadavky na konstrukci a zkoušení obalů.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packaging.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Obaly nemusí mít přiděleno označení RID/ADR nebo UN ani nemusí být jinak označeny, pokud obsahují věci uvedené v příloze 3.
Content of national legislation: Packaging is not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if it contains goods as set out in Schedule 3.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Initial reference to the national legislation: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Poznámka: Požadavky ADR jsou nevhodné pro konečné fáze přepravy z distribučního skladu k maloobchodníkovi nebo uživateli a od maloobchodníka ke konečnému uživateli.
Comments: The requirements of the ADR are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Předmět: Povolení odlišného „maximálního celkového množství na přepravní jednotku“ pro věci třídy 1 v kategoriích 1 a 2 tabulky v 1.1.3.6.3 (N10).
Subject: To allow different ‘maximum total quantity per transport unit’ for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.6.3 (N10).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 1.1.3.6.3 a 1.1.3.6.4
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.6.3 and 1.1.3.6.4.
Obsah přílohy směrnice: Výjimky vztahující se na množství přepravovaná v jedné přepravní jednotce.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to quantities carried per transport unit.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Stanoví pravidla týkající se výjimek pro omezená množství a společnou nakládku výbušnin.
Content of the national legislation: Lays down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4. Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, namely ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for category 2.
Poznámka: Povolení odlišných množstevních limitů pro věci třídy 1, totiž 50 pro kategorii 1 a 500 pro kategorii 2. Pro účely propočtu společných nákladů je násobitel 20 pro přepravní kategorii 1 a 2 pro přepravní kategorii 2.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read ‘20’ for Transport Category 1 and ‘2’ for Transport Category 2.
Dříve odchylka podle čl. 6 odst. 10 směrnice 94/55/ES.
Previously a derogation under Article 6(10) of Directive 94/55/EC.
Předmět: Zvýšení maximální čisté hmotnosti výbušných předmětů povolené ve vozidlech EX/II (N13).
Subject: Increase of maximum net mass of explosive articles permissible in EX/II vehicles (N13).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 7.5.5.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.5.2.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.
Poznámka: Předpisy Spojeného království povolují maximální čistou hmotnost 5000 kg ve vozidlech typu II pro kompatibilní skupiny 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J.
Comments: UK Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J.
Mnohé předměty třídy 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J přemísťované v Evropě jsou velké nebo rozměrné a jejich délka překračuje 2,5 m. Jde v prvé řadě o výbušné předměty pro vojenské účely.
Many articles of Class 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J being moved in Europe are large or bulky and exceed about 2,5 m in length. They are primarily explosive articles for military use.
Omezení týkající se konstrukce vozidel EX/III (která musí být uzavřenými vozidly) značně znesnadňují nakládku a vykládku těchto předmětů.
The limitations on the construction for EX/III vehicles (which are required to be closed vehicles) make it very difficult to load and unload such articles.
Některé předměty vyžadují specializované nakládací a vykládací zařízení na počátku i konci cesty.
Some articles would require specialist loading and unloading equipment at both ends of the journey.
V praxi toto zařízení existuje jen zřídka.
In practice, this equipment rarely exists.
Ve Spojeném království je požíváno málo vozidel EX/III a pro průmysl by bylo mimořádně zatěžující vyžadovat výrobu dalších specializovaných vozidel EX/III k přepravě tohoto druhu výbušnin.
There are few EX/III vehicles in use in the UK and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
Ve Spojeném království jsou vojenské výbušniny přepravovány většinou komerčními dopravci, kteří nemohou využít odchylky pro vojenská vozidla stanovené v rámcové směrnici.
In the UK military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantage of the exemption for military vehicles in the Framework Directive.
K vyřešení tohoto problému Spojené království vždy povolovalo přepravu až 5000 kg těchto předmětů vozidly EX/II.
To overcome this problem, the UK has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Současný limit není vždy dostatečný, protože jeden předmět může obsahovat více než 1000 kg výbušnin.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
Od roku 1950 došlo jen k dvěma mimořádným událostem (obě v 50. letech), při nichž explodovaly výbušniny o hmotnosti více než 5000 kg.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
Tyto mimořádné události byly způsobeny vzplanutím pneumatiky a přehřátím výfukové soustavy, což způsobilo vznícení pláště vozidla.
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Požáry se mohly vyskytnout i s menším nákladem.
The fires could have occurred with a smaller load.
Nedošlo k žádnému úmrtí ani zranění.
There were no fatalities or injuries.
Zkušenosti nasvědčují, že je nepravděpodobné, že by správně balené výbušné předměty explodovaly v důsledku nárazu, například při srážkách vozidel.
There is empirical evidence to suggest that correctly packaged explosive articles would be unlikely to ignite due to impact, e.g. from vehicle collisions.
Důkazy získané z vojenských zpráv a údaje o výsledcích nárazových zkoušek u řízených střel ukazují, že k vyvolání exploze nábojnice je třeba nárazové rychlosti přesahující rychlost dosaženou při pádové zkoušce z výšky 12 metrů.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12 metre drop test to bring about the ignition of cartridges.
Současné bezpečnostní normy by neměly být dotčeny.
Present safety standards would not be affected.
Konec platnosti odchylky: 30. červen 2015.
Expiry date: 30 June 2015. RO–a–UK–7
RO–a–UK–7
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Předmět: Osvobození od požadavků na dozor při přepravě malých množství některých druhů věcí třídy 1 (N12).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.4 and 8.5 S1(6). Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 8.4 a 8.5 S1 odst. 6. Obsah přílohy směrnice: Požadavky na dozor pro vozidla převážející určitá množství nebezpečných věcí. Obsah vnitrostátních právních předpisů: Stanoví požadavky na bezpečné parkovací zařízení a dozor, ale nevyžaduje nepřetržitý dozor nad určitými náklady třídy 1, jak je stanoveno v kapitole 8.5 S1 odst. 6 ADR.
Content of the national legislation: Provides for safe parking and supervision facilities but does not require that certain Class 1 loads be supervised at all times as required in the ADR 8.5 S1(6).
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.
Poznámka: Požadavky ADR na dozor nejsou ve vnitrostátním kontextu vždy proveditelné.
Comments: The supervision requirements of the ADR are not always feasible in a national context.
Předmět: Zmírnění omezení týkajících se přepravy společných nákladů výbušnin a výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi ve vagonech, vozidlech a v kontejnerech (N4/5/6).
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 7.5.2.1 a 7.5.2.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.2.1 and 7.5.2.2.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Vnitrostátní právní předpisy jsou méně omezující, co se týče společné nakládky výbušnin, pokud lze takovou přepravu uskutečnit bez rizika.
Content of the national legislation: National legislation is less restrictive regarding mixed loading of explosives, providing such carriage can be accomplished without risk.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.
Initial reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.
Poznámka: Spojené království si přeje povolit některé varianty pravidel pro kombinování výbušnin s ostatními výbušninami a výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi.
Comments: The UK wishes to permit some variations on the rules for mixing explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Varianty mají vždy obsahovat omezení ohledně množství jedné nebo více složek nákladu a mají být povoleny, „pokud byla přijata veškerá přiměřeně uskutečnitelná opatření k zabránění styku výbušnin s ostatními nebezpečnými věcmi nebo k tomu, aby výbušniny tyto věci jinak neohrozily ani jimi nebyly ohroženy“.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods’.
Příklady variant, jejichž povolení může Spojené království zvážit:
Examples of variations the UK may want to permit are:
výbušniny, kterým jsou přidělena čísla UN 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 nebo 0361, smějí být přepravovány ve stejném vozidle spolu s nebezpečnými věcmi, kterým je přiděleno číslo UN 1942.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 or 0361 may be carried in the same vehicle with dangerous goods allocated on classification the UN Number 1942.
Množství UN 1942 povoleného k přepravě je omezeno tím, že je považováno za výbušninu 1.1D;
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D.
Výbušniny, kterým jsou přidělena čísla UN 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 nebo 0453, smějí být převáženy ve stejném vozidle spolu s nebezpečnými věcmi (kromě hořlavých plynů, infekčních látek a jedovatých látek) v přepravní kategorii 2 nebo nebezpečných věcí v přepravní kategorii 3 nebo v jakékoli jejich kombinaci, pokud celková hmotnost nebo objem nebezpečných věcí v přepravní kategorii 2 nepřekročí 500 kg nebo 500 litrů a celková čistá hmotnost těchto výbušnin nepřekročí 500 kg.
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or litres and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg.
Výbušniny 1.4G smějí být převáženy ve stejném vozidle spolu s hořlavými kapalinami a hořlavými plyny v přepravní kategorii 2 nebo nehořlavými, nejedovatými plyny v přepravní kategorii 3 nebo v jakékoli jejich kombinaci za předpokladu, že celková hmotnost nebo objem nebezpečných věcí ve svém celku nepřekročí 200 kg nebo 200 litrů a celková čistá hmotnost výbušnin nepřekročí 20 kg.
Explosives of 1.4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or litres and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Výbušné předměty, kterým jsou přiřazena čísla UN 0106, 0107 nebo 0257, smějí být převáženy spolu s výbušnými předměty skupiny kompatibility D, E nebo F, jichž jsou součástí.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 5.3.2.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.3.2.
Obsah přílohy směrnice: Požadavek na označování malých vozidel přepravujících radioaktivní látky oranžovými tabulkami.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Povoluje jakékoli odchylky schválené tímto postupem.
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
Vozidla musí
Vehicles must either:
buď být označena oranžovou tabulkou podle použitelného ustanovení ADR, bod 5.3.2;
be placarded according to the applicable provisions of 5.3.2 of the ADR; or
nebo smějí být namísto toho vybavena tabulkou odpovídající požadavkům odstavce 2 v případě, že jde o vozidla o hmotnosti nižší než 3500 kg a přepravující méně než deset balení obsahujících neštěpitelné nebo štěpitelné, výjimce podléhající radioaktivní látky, a pokud součet přepravních indexů těchto balení nepřekračuje 3.
in the case of vehicles of less than 3500 kg weight, carrying fewer than 10 packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages does not exceed 3, they may alternatively carry a notice conforming to the requirements of paragraph 2.
Pro účely odstavce 1 musí tabulka, která má být umístěna na vozidle během přepravy radioaktivních látek, splňovat tyto podmínky:
For the purposes of paragraph 1, the notice to be displayed in a vehicle while it is carrying radioactive material shall conform to the following:
nesmí mít plochu menší než 12 cm2.
it shall be not less than 12 cm square.
Všechny nápisy na tabulce musí být napsány černým, tučným a čitelným písmem.
All lettering on the notice shall be black, bold and legible.
Výška velkých písmen ve slově „RADIOACTIVE“ nesmí být menší než 12 mm a výška všech ostatních velkých písmen nesmí být menší než 5 mm;
The capital letters in the word ‘RADIOACTIVE’ shall be not less than 12 mm high and all other capital letters shall be not less than 5 mm high;
musí být ohnivzdorná, aby slova na tabulce zůstala čitelná i po požáru vozidla;
it shall be fireproof to the extent that the words on the notice shall remain legible after exposure to a fire involving the vehicle;
musí být ve vozidle bezpečně připevněna na místě, kde je pro řidiče jasně viditelná, ale nebrání mu ve výhledu na silnici, a musí být vystavena pouze v době, kdy vozidlo přepravuje radioaktivní látky;
it shall be securely posted in the vehicle in a position where it is plainly visible to the driver but does not obstruct his view of the road, and shall be exhibited only when the vehicle is carrying radioactive material;
musí mít dohodnutou podobu a uvádět jméno/název, adresu a telefonní číslo pro případ nouze.
it shall be in an agreed form and shall state the name, address and telephone number for use in emergencies.
Poznámka: Odchylka je požadována pro omezené převozy malých množství radioaktivních látek, zejména pro převoz dávek radioaktivních látek pro jednotlivé pacienty mezi místními nemocničními zařízeními, při kterém jsou používána malá vozidla a možnost připevnit i jen malé oranžové tabulky je omezená.
Comments: The derogation is required for limited movements of small quantities of radioactive material, primarily single patient doses of radioactive materials between local hospital facilities, where small vehicles are used and the ability to affix even small orange placards is limited.
Zkušenost prokázala, že u těchto malých vozidel je upevňování oranžových tabulek problematické a že za běžných podmínek přepravy je obtížné udržet je.
Experience has shown that for these vehicles the fixing of orange placards is problematic and they are difficult to retain under normal conditions of transport.
Vozidla budou označena tabulkami identifikujícími obsah v souladu s bodem 5.3.1.5.2 (a obvykle bodem 5.3.1.7.4) ADR, jasně identifikujícími nebezpečí.
The vehicles will be marked with placards identifying the contents in accordance with 5.3.1.5.2 of the ADR (and normally 5.3.1.7.4) clearly identifying the hazard.
Kromě toho musí být na jasně viditelném místě připevněna ohnivzdorná tabulka uvádějící příslušné informace pro případ nouze.
In addition, a fireproof notice carrying relevant emergency information will be attached in a clearly visible location.
V praxi to znamená, že bude k dispozici více bezpečnostních informací než podle požadavků kapitoly 5.3.2 ADR.
In practice, more safety information will be available than under the requirements of 5.3.2 of the ADR.
Na základě čl. 6 odst. 2 písm. b) bodu i) této směrnice:
Based on Article 6(2)(b)(i) of this Directive
Předmět: Přeprava v bezprostřední blízkosti průmyslových areálů, včetně přepravy po veřejných komunikacích.
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Odchylky se týkají dokumentace, nápisů a bezpečnostních značek na baleních a osvědčení řidiče.
Content of the national legislation: The derogations concern the documentation, labelling and marking of packages and the driver’s certificate.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.
Initial reference to the national legislation: Dérogations 2-89, 4-97 et 2-2000.
Poznámka: Nebezpečné věci jsou přepravovány mezi provozovnami.
Comments: Dangerous goods are transferred between premises:
odchylka 2-89: přejíždění přes veřejnou komunikaci (chemické látky v obalech),
derogation 2-89: crossing the public highway (chemicals in packages),
odchylka 4-97: vzdálenost 2 km (ingoty surového železa o teplotě 600 °C),
derogation 4-97: distance of 2 km (ingots of pigiron at a temperature of 600 °C),
odchylka 2-2000: vzdálenost asi 500 m (Intermediate Bulk Container („IBC“), PG II, III třídy 3, 5.1, 6.1, 8 a 9).
derogation 2-2000: distance approx. 500 m (Intermediate Bulk Container (IBC), PG II, III Classes 3, 5.1, 6.1, 8 and 9).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 1.1.3.2 f).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 1.1.3.2.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přemísťování formálně prázdných skladovacích cisteren za účelem čištění nebo oprav je povolen.
(f). Content of the national legislation: Movements of nominally storage tanks for cleaning/repair purposes allowed.
Původní odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Exemption 6-82, 2-85.
Initial reference to the national legislation: Exemption 6-82, 2-85.
Poznámka: Odchylka je evidována Evropskou komisí pod číslem 7 (podle čl. 6 odst. 10 směrnice 94/55/ES).
Comments: Derogation registered by the European Commission as No 7 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Místní přeprava UN 1202, 1203 a 1223 v obalech a cisternách (v Belgii v okruhu 75 km od místa sídla společnosti).
Local transport of UN 1202, 1203 and 1223 in packages and in tanks (in Belgium, radius of 75 km of the location of the registered office).
Odkaz na oddíl I.1 přílohy I této směrnice: 8.2
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.2.
Školení vztahující se k obalům
Training packages;
Školení vztahující se k cisternám
Training tank;
Zvláštní školení Cl 1
Special training Cl 1;
Zvláštní školení Cl 7
Special training Cl 7.