natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‚vozidlem zvláště šetřícím životní prostředí (EEV)‘ vozidlo poháněné motorem, který splňuje volitelné mezní hodnoty emisí stanovené v řádku C tabulek v bodě 6.2.1 přílohy I.“
“enhanced environment-friendly vehicle (EEV)” means a vehicle propelled by an engine which complies with the permissive emission limit values set out in row C of the tables in Section 6.2.1 of Annex I.’
Přílohy I, II, III a VI směrnice 2005/55/ES se mění v souladu s přílohou I této směrnice.
Annexes I, II, III and VI to Directive 2005/55/EC are amended in accordance with Annex I to this Directive.
Směrnice 2005/78/ES se mění takto:
Directive 2005/78/EC is amended as follows:
Prováděcí opatření k článkům 3 a 4 směrnice 2005/55/ES jsou stanovena v přílohách II až VII této směrnice.
Measures for the implementation of Articles 3 and 4 of Directive 2005/55/EC are laid down in Annexes II to VII to this Directive.
Pro účely schvalování typu vozidel se vznětovými motory a těchto motorů se použije příloha VI.
Annex VI shall apply for the purposes of the type approval of vehicles with compression-ignition engines and of such engines.
Pro účely schvalování typu vozidel se zážehovými motory a těchto motorů se použije příloha VII.“
Annex VII shall apply for the purposes of the type approval of vehicles with spark ignition engines and of such engines.’
Bod 1 oddíl 2 přílohy V se nahrazuje tímto:
In point 1 of Annex V, Section 2 is replaced by the following:
„Oddíl 2:
‘Section 2:
číslo směrnice – 2005/55/ES“.
the number of the Directive — 2005/55/EC’.
Doplňují se přílohy VI a VII ve znění přílohy II této směrnice.
Annexes VI and VII as set out in Annex II to this Directive are added.
Členské státy nejpozději do 2. ledna 2009 přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí.
Member States shall adopt and publish, by 2 January 2009 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Neprodleně sdělí Komisi znění těchto předpisů a poskytnou srovnávací tabulku mezi těmito předpisy a touto směrnicí.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Použijí tyto předpisy ode dne 3. ledna 2009.
They shall apply those provisions from 3 January 2009.
V Bruselu dne 18. července 2008.
Done at Brussels, 18 July 2008.
Směrnice naposledy pozměněná směrnicí 2006/81/ES (Úř. věst. L 362, 20.12.2006, s. 92).
Directive as last amended by Directive 2006/81/EC (OJ L 362, 20.12.2006, p. 92.
oddíl 1 se nahrazuje tímto:
Section 1 is replaced by the following:
Tato směrnice se vztahuje na emise plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic, životnost zařízení pro regulaci emisí, shodnost vozidel/motorů v provozu a palubní diagnostické systémy (OBD) všech motorových vozidel a na motory uvedené v článku 1, kromě motorů těch vozidel kategorií M1, N1, N2 a M2, pro něž bylo uděleno schválení typu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007.
This Directive applies to the control of gaseous and particulate pollutants, useful life of emission control devices, conformity of in-service vehicles/engines and onboard diagnostic (OBD) systems of all motor vehicles, and to engines as specified in Article 1 with the exception of those vehicles of category M1, N1, N2 and M2 for which type approval has been granted under Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council.
Ode dne 3. ledna 2009 až do dat, která jsou pro nová schválení stanovena v čl. 10 odst. 2 nařízení (ES) č. 715/2007, a pro rozšíření v čl. 10 odst. 3 uvedeného nařízení lze schválení typu na základě této směrnice nadále udělovat vozidlům kategorií N1, N2 a M2 s referenční hmotností nepřesahující 2610 kg.
From 3 January 2009 up to the dates specified in Article 10(2) of Regulation (EC) No 715/2007 for new approvals and in Article 10(3) of that Regulation for extensions, type approvals may continue to be granted under this Directive for vehicles of category N1, N2 and M2 with a reference mass below 2610 kg.
v bodu 2.1 se vkládají nové definice, které znějí:
In section 2.1, the following definitions are added:
„ ‚referenční hmotností‘ se rozumí hmotnost vozidla v provozním stavu snížená o jednotnou hmotnost řidiče 75 kg a zvýšená o jednotnou hmotnost 100 kg;
‘ “reference mass” means the mass of the vehicle in running order less the uniform mass of the driver of 75 kg and increased by a uniform mass of 100 kg.
‚hmotností vozidla v provozním stavu‘ se rozumí hmotnost podle definice v bodu 2.6 přílohy I směrnice 2007/46/ES.“
“mass of the vehicle in running order” means the mass described in Section 2.6 of Annex I to Directive 2007/46/EC.’
doplňuje se nový bod 4.5, který zní:
The following point 4.5 is added:
Na žádost výrobce se schválení typu dokončeného vozidla udělené podle této směrnice rozšíří na nedokončené vozidlo s referenční hmotností nepřesahující 2610 kg.
At the request of the manufacturer, the type approval of a completed vehicle given under this Directive shall be extended to its incomplete vehicle with a reference mass below 2610 kg.
Schválení typu se rozšíří, pokud výrobce prokáže, že všechny kombinace karoserie, které hodlá zabudovat do nedokončeného vozidla, zvýší referenční hmotnost vozidla nad 2610 kg.“
Type approvals shall be extended if the manufacturer can demonstrate that all bodywork combinations expected to be built onto the incomplete vehicle, increase the reference mass of the vehicle to above 2610 kg.’
v bodu 6.2 se za čtvrtý pododstavec vkládá nový pododstavec, který zní:
In point 6.2, the following subparagraphs are inserted after the fourth subparagraph:
„U benzinových motorů se použijí postupy zkoušky stanovené v příloze VII směrnice 2005/78/ES.
‘For petrol engines, the test procedures set out in Annex VII of Directive 2005/78/EC shall apply.
U vznětových motorů se použijí postupy zkoušky opacity kouře stanovené v příloze VI směrnice 2005/78/ES.“
For diesel engines, the test procedure for smoke opacity in Annex VI of Directive 2005/78/EC shall apply.’
v příloze 1 se vkládají nové body 8.4, 8.4.1, 8.4.1.1 a 8.4.1.2, které znějí:
In Appendix 1, the following points 8.4, 8.4.1, 8.4.1.1 and 8.4.1.2 are added:
Výkon motoru (pro účely měření opacity kouře)
Engine performances (for measurement of smoke opacity)
Výkon v šesti měřicích bodech uvedených v bodu 2 přílohy 4 předpisu EHK/OSN č. 24:
Power at the six points of measurement referred to in paragraph 2 of Annex 4 of UN/ECE Regulation 24.
Výkon motoru měřený na zkušebním stavu: …
Power of the engine measured on the test bench: …
Výkon motoru měřený na kolech vozidla: …
Power measured on the wheels of the vehicle: …
Otáčky motoru (min–1)
Engine speed (min–1)
Změřený výkon (kW)
Measured power (kW)
doplňuje se nový dodatek 6, který zní:
The following Appendix 6 is added:
Informace požadované při technických prohlídkách
Information required for roadworthiness testing
Měření emisí oxidu uhelnatého
Measurement of carbon monoxide emissions
Normální otáčky volnoběhu (včetně odchylky) … min-1
Normal engine idling speed (including tolerance) … min-1
Zvýšené otáčky volnoběhu (včetně odchylky) … min-1
High engine idling speed (including tolerance) … min-1
Objem oxidu uhelnatého ve výfukových plynech při volnoběhu … % podle výrobce (jen pro zážehové motory)B.
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling … % as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)B.
Měření opacity kouře
Measurement of smoke opacity
Umístění symbolu s koeficientem absorpce (pouze pro vznětové motory): …
Location of the absorption coefficient symbol (compression ignition engines only): …
Moment setrvačnosti setrvačníku motoru: …
Moment of inertia of engine flywheel: …
Přídavný moment setrvačnosti při nezařazeném převodu: …
Additional moment of inertia with no gear engaged: …
Číslování informačního dokumentu odpovídá číslování použitému v rámcové směrnici pro schvalování typu (2008/74/ES).
Numbering of the information document is consistent with the numbering used in the Type Approval Framework Directive (2008/74/EC).
Uveďte tolevanci.“
Specify the tolerance.’
Dodatek 1 přílohy III se mění takto:
Appendix 1 of Annex III is amended as follows:
v části 2 se bod 2.7.4 nahrazuje tímto:
In Section 2, point 2.7.4 is replaced by the following:
Odběr vzorku částic
Particulate sampling
Během celého postupu zkoušky se použije jediný filtr.
A single filter shall be used for the complete test procedure.
Toho lze dosáhnout tím, že se seřídí průtok vzorku, doba odběru nebo ředicí poměr tak, aby bylo splněno kritérium efektivních váhových faktorů podle části 6.6.
This can be achieved by adjusting sample flow rate, sampling time, and/or dilution ratio, accordingly, so that the criterion for the effective weighting factors in Section 6.6 is met.
Doba odběru na jeden režim musí být nejméně 4 sekundy na váhový faktor 0,01.
The sampling time per mode shall be at least four seconds per 0,01 weighting factor.
Odběr se musí provést v každém režimu co nejpozději.
Sampling shall be conducted as late as possible within each mode.
Odběr vzorku částic musí skončit nejdříve 5 sekund před koncem každého režimu.“
Particulate sampling shall be completed no earlier than five seconds before the end of each mode.’
v části 6 se vkládají nové body 6.5 a 6.6, které znějí:
In Section 6, the following points 6.5 and 6.6 are added:
Výpočet specifických emisí
Calculation of the specific emission
Emise částic se vypočtou takto:
The particulate emission shall be calculated in the following way:
Efektivní váhový faktor Wfei pro každý režim se vypočte takto:
The effective weighting factor Wfei for each mode shall be calculated in the following way:
Hodnota efektivních váhových faktorů se smí lišit od hodnoty váhových faktorů uvedených v části 2.7.1 tohoto dodatku nejvýše o ± 0,003 (0,005 pro režim volnoběhu).“
The value of the effective weighting factors shall be within ± 0,003 (0,005 for the idle mode) of the weighting factors listed in Section 2.7.1 of this appendix.’
V dodatku 1 přílohy VI se doplňují nové body, které znějí:
In Appendix 1 of Annex VI, the following points are added:
Výsledky zkoušky emisí z klikové skříně: …
Crankcase emissions test results: …
Výsledky zkoušky na emise oxidu uhelnatého
Carbon monoxide emissions test results
Zkouška
Test
Hodnota CO
CO value
Teplota motorového oleje
Engine oil temperature
Zkouška při nízkém volnoběhu
Low idle test
Zkouška při vysokém volnoběhu
High idle test
Výsledky zkoušky opacity kouře
Smoke opacity test results
Za ustálených otáček:
At steady speeds:
Otáčky motoru(min-1)
Engine speed (min-1)
Jmenovitý průtok G
Nominal flow G
(l/s)
(litres/second)
Mezní hodnoty absorpce
Limit absorption values
Zkoušky při volné akceleraci
Free acceleration tests
Zkouška motoru v souladu s částí 4.3 přílohy VI směrnice 2005/78/ES
Engine test in accordance with Section 4.3 of Annex VI to Directive 2005/78/EC
Procento max. ot/min
Percentage of maximum rpm
Procento max. točivého momentu při ot/min v m-1
Percentage of maximum torque at rpm stated m-1
Naměřená hodnota absorpce m-1
Measured absorption value m-1
Korigovaná hodnota absorpce m-1
Corrected absorption value m-1
Při volné akceleraci
Under free acceleration
Naměřená hodnota koeficientu absorpce: … m-1
Measured value of the absorption coefficient: … m-1
Korigovaná hodnota koeficientu absorpce: … m-1
Corrected value of the absorption coefficient: … m-1
Umístění symbolu s koeficientem absorpce ve vozidle: …
Location of the absorption coefficient symbol on the vehicle: …
Zkouška vozidla v souladu s částí 3 přílohy VI směrnice 2005/78/ES
Vehicle test according to section 3 of Annex VI to Directive 2005/78/EC
Korigovaná hodnota absorpce: … m-1
Corrected absorption value: … m-1
Ot/min při startu: … ot/min
Rpm at start: … rpm
Udávaný max. netto výkon … kW při … ot/min
Stated net maximum power … kW at … rpm
Značka a typ opacimetru: …
Make and type of opacimeter: …
Základní vlastnosti typu motoru
Principal characteristics of engine type
Pracovní princip motoru: čtyřdobý/dvoudobý1.7.5.2 Počet a uspořádání válců: …
Engine working principle: four-stroke/two-stroke1.7.5.2. Number and layout of cylinders: …
Zdvihový objem: … cm3
Cylinder capacity: … cm3
Dodávka paliva: přímé vstřikování/nepřímé vstřikování [3] Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy není třeba nic vypustit, pokud se vyplňuje více záznamů).
Fuel feed: direct injection/indirect injection [3] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Zařízení k přeplňování ANO/NE [3] Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy není třeba nic vypustit, pokud se vyplňuje více záznamů).
Supercharging equipment YES/NO [3] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Úř. věst. L 171, 29.6.2007, s. 1.“
OJ L 171, 29.6.2007, p. 1.’
Vzorec Lambda: dodatek 1 přílohy IV.
Lambda formula: Appendix 1 to Annex IV
Nehodící se škrtněte (jsou případy, kdy není třeba nic vypustit, pokud se vyplňuje více záznamů).“
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).’
V této příloze se popisují požadavky na měření opacity výfukových emisí ze vznětových motorů.
This Annex describes the requirements for measuring the opacity of exhaust emissions from compression ignition engines.
ZNAČKA KORIGOVANÉHO KOEFICIENTU ABSORPCE
SYMBOL OF THE CORRECTED ABSORPTION COEFFICIENT
Značka korigovaného koeficientu absorpce se umístí do každého vozidla, které vyhovuje typu vozidla, na který se zkouška vztahuje.
A symbol of the corrected absorption coefficient shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type to which this test applies.
Značka má tvar obdélníku, v němž je umístěno číslo vyjadřující v jednotkách m–1 korigovaný koeficient absorpce zjištěný při udělení schválení během zkoušky při volné akceleraci.
The symbol shall be a rectangle surrounding a figure expressing in m–1 the corrected absorption coefficient obtained, at the time of approval, from the test under free acceleration.
Zkušební metoda je popsána v části 4.
The test method is described in section 4.
Značka musí být jasně čitelná a nesmazatelná.
The symbol shall be clearly legible and indelible.
Připevní se na nápadné a snadno dostupné místo, jehož poloha se upřesní v dodatku k certifikátu ES schválení typu uvedenému v příloze VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/55/ES.2.3 Příklad značky je uveden na obrázku 1.
It shall be fixed in a conspicuous and readily accessible place, the location of which shall be specified in the Addendum to the type-approval certificate shown in Annex VI to Directive 2005/55/EC of the European Parliament and the Council.2.3. Figure 1 gives an example of the symbol.
Minimální rozměry b = 5,6 mm
Minimum dimensions b = 5,6 mm
Výše uvedený symbol ukazuje, že opravený absorpční koeficient je 1,30 m±1.
The above symbol shows that the corrected absorption coefficient is 1,30 m±1.
SPECIFIKACE A ZKOUŠKY
SPECIFICATIONS AND TESTS
Specifikace a zkoušky jsou až na výjimku popsanou v části 3.2 stanoveny v části III oddílu 24 předpisu EHK/OSN č. 24.3.2 Odkazem na přílohu 2 v odstavci 24.1 předpisu EHK/OSN č. 24 se rozumí odkaz na přílohu VI směrnice 2005/55/ES.
The specifications and tests shall be those set out in Part III, section 24, of UN/ECE Regulation No 24, with the exception described in section 3.2.3.2. The reference to Annex 2 in paragraph 24.1 of UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as reference to Annex VI to Directive 2005/55/EC.
Technické požadavky jsou až na výjimky popsané v částech 4.2, 4.3 a 4.4 stanoveny v přílohách 4, 5, 7, 8, 9 a 10 předpisu EHK/OSN č. 24.
The technical requirements shall be those set out in Annexes 4, 5, 7, 8, 9 and 10 of UN/ECE Regulation No 24, with the exceptions described in Sections 4.2, 4.3 and 4.4.
Zkouška při ustálených otáčkách na křivce plného výkonu
Test at steady speeds over the full load curve.
Odkazy na přílohu 1 v odstavci 3.1 přílohy 4 předpisu EHK/OSN č. 24 se rozumí odkazy na přílohu II směrnice 2005/55/ES.
The references to Annex 1 in paragraphs 3.1 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as references to Annex II of Directive 2005/55/EC.
Referenčním palivem, jehož vlastnosti jsou uvedeny v bodu 3.2 přílohy 4 předpisu EHK/OSN č. 24, se rozumí referenční palivo uvedené v příloze IV směrnice 2005/55/ES, které je vhodné při stanovení mezních hodnot emisí nutných při schvalování typu vozidla/motoru.
The reference fuel specified in paragraph 3.2 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as reference to the reference fuel in Annex IV to Directive 2005/55/EC which is appropriate to the emission limits against which the vehicle/engine is being type approved.
Zkouška při volné akceleraci
Test under free acceleration.
Odkazy na tabulku 2, přílohu 2 v odstavci 2.2 přílohy 5 předpisu EHK/OSN č. 24 se rozumí odkazy na tabulku v bodu 1.7.2.1 přílohy VI směrnice 2005/55/ES.
The references to Table 2, Annex 2 in paragraph 2.2 of Annex 5 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood to refer to the table under point 1.7.2.1 of Annex VI to Directive 2005/55/EC.
Odkazy na odstavec 7.3 přílohy 1 v odstavci 2.3 přílohy 5 předpisu EHK/OSN č. 24 se rozumí odkazy na bod 4 dodatku 6 přílohy II směrnice 2005/55/ES.
The references to paragraph 7.3 of Annex 1 in paragraph 2.3 of Annex 5 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as references to point 4 of Appendix 6 to Annex II to Directive 2005/55/EC.
Metoda ‚EHK‘ měření netto výkonu vznětových motorů
“ECE” method of measuring the net power of C.I. engines.
Odkazy v odstavci 7 přílohy 10 předpisu EHK/OSN č. 24 na dodatek k této příloze se rozumí odkazy na přílohu II směrnice 2005/55/ES.
The references in paragraph 7 of Annex 10 to UN/ECE Regulation No 24 to the Appendix to this Annex shall be understood as references to Annex II of Directive 2005/55/EC.
Odkazy na přílohu 1 v odstavcích 7 a 8 přílohy 10 předpisu EHK/OSN č. 24 se rozumí odkazy na přílohu II směrnice 2005/55/ES.
The references in paragraphs 7 and 8 of Annex 10 to UN/ECE Regulation No 24 to Annex 1 shall be understood as references to Annex II of Directive 2005/55/EC.
Úř. věst. L 326, 24.11.2006, s. 1.
OJ L 326, 24.11.2006, p. 1.
Požadavky pro schválení typu zážehových motorů na benzinový pohon
Requirements for the type-approval of s.i. engines fuelled by petrol
Zkouška emisí oxidu uhelnatého
Carbon monoxide emission test
Tento dodatek popisuje postup zkoušky, během níž jsou při volnoběhu změřeny emise oxidu uhelnatého.
This appendix describes the procedure for the test, measuring carbon monoxide emissions at idling speeds (normal and high).
Maximální přípustný obsah oxidu uhelnatého ve výfukových plynech při běžných otáčkách volnoběhu je uveden výrobcem vozidla.
At normal engine idling speed, the maximum permissible carbon monoxide content in the exhaust gases is that stated by the vehicle manufacturer.
Maximální obsah CO však nepřesáhne 0,3 % obj. Při zvýšených otáčkách volnoběhu nepřesáhne v souladu se specifikacemi výrobce obsah oxidu uhelnatého ve výfukových plynech 0,2 % obj. při otáčkách alespoň 2000 min–1 ot/min a při hodnotě lambda 1 ± 0,03.
However, the maximum CO content shall not exceed 0,3 % volume. At high idle speed, the carbon monoxide content by volume of the exhaust gases shall not exceed 0,2 %, with the engine speed being at least 2000 min–1 and Lambda being 1 ± 0,03 in accordance with the manufacturer's specifications.
Obecné požadavky jsou stanoveny v částech 5.3.7.1 až 5.3.7.4 předpisu EHK/OSN č. 83.2.2 Výrobce vyplní tabulku uvedenou v příloze VI směrnice 2005/55/ES na základě požadavků uvedených v bodu 2.1.
The general requirements shall be those set out in sections 5.3.7.1 to 5.3.7.4 of UN/ECE Regulation No 83.2.2. The manufacturer shall complete the table set out in Annex VI to Directive 2005/55/EC based on the requirements set out in point 2.1.
Výrobce potvrdí přesnost hodnoty Lambda zaznamenané při schválení typu v části 2.1 jakožto hodnoty, která je reprezentativní pro běžně vyráběná vozidla, a to do 24 měsíců od data, kdy technická zkušebna udělila schválení typu.
The manufacturer shall confirm the accuracy of the Lambda value recorded at the time of type-approval in section 2.1 as being representative of typical production vehicles within 24 months of the date of the granting of type-approval by the technical service.
Posouzení se provede na základě průzkumů a studií týkajících se výroby vozidel.
An assessment shall be made on the basis of surveys and studies of production vehicles.
Technické požadavky jsou až na výjimky popsané v části 3.2 stanoveny v příloze 5 předpisu EHK/OSN č. 83.
The technical requirements shall be those set out in Annex 5 to UN/ECE Regulation No 83, with the exceptions set out in section 3.2.
Referenční paliva uvedená v bodě 2.1 části 2 přílohy 5 předpisu EHK/OSN č. 83 odkazují na vhodné odkazy na referenční paliva uvedená v příloze IX nařízení (prováděcí nařízení Euro 5 a 6).
The reference fuels specified in paragraph 2.1 of section 2 of Annex 5 to UN/ECE Regulation No 83 shall refer to the appropriate reference to fuel specifications contained in Annex IX to Regulation (Euro 5 and 6 implementing Regulation).
Ověření emisí plynů z klikové skříně
Verifying emissions of crankcase gases
Tato část popisuje postup ověření emisí plynů z klikové skříně.
This part describes the procedure for verifying emissions of crankcase gases.
Při zkoušce podle této části nesmí systém větrání klikové skříně umožňovat emise žádných plynů z klikové skříně do ovzduší.
When tested in accordance with this part, the engine's crankcase ventilation system shall not permit the emission of any of the crankcase gases into the atmosphere.
Obecné požadavky na provádění zkoušek jsou stanoveny v části 2 přílohy 6 předpisu EHK/OSN č. 83.
The general requirements for conducting the test shall be those set out in section 2 of Annex 6 to UN/ECE Regulation No 83.
Technické požadavky jsou stanoveny v části 3 přílohy 6 předpisu EHK/OSN č. 83.
The technical requirements shall be those set out in section 3 to 6 of Annex 6 to UN/ECE Regulation No 83.
Úř. věst. L 70, 9.3.2007, s. 171.
OJ L 70, 9.3.2007, p. 171.
Směrnice Komise 2008/75/ES
Commission Directive 2008/75/EC
kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/8/ES za účelem zařazení účinné látky oxidu uhličitého do přílohy I uvedené směrnice
amending Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council to include carbon dioxide as an active substance in Annex I thereto
Nařízení Komise (ES) č. 1451/2007 ze dne 4. prosince 2007 o druhé etapě desetiletého pracovního programu uvedeného v čl. 16 odst. 2 směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/8/ES o uvádění biocidních přípravků na trh [2] zřizuje seznam účinných látek, které mají být zhodnoceny vzhledem k možnému zařazení do přílohy I, IA nebo IB směrnice 98/8/ES.
Commission Regulation (EC) No 1451/2007 of 4 December 2007 on the second phase of the 10-year work programme referred to in Article 16(2) of Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council concerning the placing of biocidal products on the market [2] establishes a list of active substances to be assessed, with a view to their possible inclusion in Annexes I, IA or IB to Directive 98/8/EC.
Podle nařízení (ES) č. 1451/2007 byl oxid uhličitý v souladu s čl. 11 odst. 2 směrnice 98/8/ES hodnocen pro použití v typu přípravku 14, rodenticidy, podle přílohy V směrnice 98/8/ES.
Pursuant to Regulation (EC) No 1451/2007, carbon dioxide has been evaluated in accordance with Article 11(2) of Directive 98/8/EC for use in product-type 14, rodenticides, as defined in Annex V to Directive 98/8/EC.
Francie byla jmenována členským státem zpravodajem a předložila Komisi dne 15. května 2006 zprávu příslušného orgánu a doporučení v souladu s čl. 14 odst. 4 a 6 nařízení (ES) č. 1451/2007.
France was designated as Rapporteur Member State and submitted the competent authority report, together with a recommendation, to the Commission on 15 May 2006 in accordance with Article 14(4) and (6) of Regulation (EC) No 1451/2007.