natgillin/translations-raw huggingface dataset:
musí přesvědčit úřad, že je schopen provádět bezpečné lety.
Satisfy the Authority that he is able to conduct safe operations.
Provozovatel musí úřad přesvědčit, že:
The operator must satisfy the Authority that;
jeho organizace a řízení jsou vhodné a patřičně přizpůsobené rozsahu a oblasti provozu a
Its organisation and management are suitable and properly matched to the scale and scope of the operation; and
byly stanoveny postupy pro dozor nad provozem.
Procedures for the supervision of operations have been defined.
Provozovatel musí jmenovat vedoucí pracovníky, kteří jsou přijatelní pro úřad a kteří odpovídají za řízení a dozor v těchto oblastech:
The operator must have nominated post holders, acceptable to the Authority, who are responsible for the management and supervision of the following areas,
letový provoz;
Flight operations;
systém údržby;
The maintenance system;
výcvik posádek a
Crew training; and
pozemní provoz.
Ground operations.
Jedna osoba může zastávat více než jednu vedoucí funkci, je-li to přijatelné pro úřad, avšak u provozovatelů, kteří zaměstnávají na plný úvazek 21 a více zaměstnanců, se požadují nejméně dvě osoby k pokrytí všech čtyř oblastí odpovědnosti.
A Person may hold more than one of the nominated posts if acceptable to the Authority but, for operators who employ 21 or more full time staff, a minimum of two persons are required to cover the four areas of responsibility.
U provozovatelů, kteří zaměstnávají na plný úvazek 20 a méně zaměstnanců, lze jednu nebo více jmenovaných funkcí obsadit odpovědným vedoucím, jestliže je to přijatelné pro úřad.
For operators who employ 20 or less full time staff, one or more of the nominated posts may be filled by the accountable manager if acceptable to the Authority.
Provozovatel zajistí, aby byl každý let prováděn v souladu s ustanoveními provozní příručky.
The operator must ensure that every flight is conducted in accordance with the provisions of the Operations Manual.
Provozovatel musí úřadu poskytnout kopii provozní příručky stanovené v hlavě P a všech jejich změn nebo revizí.
The operator must provide the Authority with a copy of the Operations Manual, as specified in Subpart P and all amendments or revisions to it.
provozované letouny nemají standardní osvědčení letové způsobilosti vydané členským státem v souladu s nařízením Komise (ES) č. 1702/2003 ze dne 24. září 2003, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro certifikaci letové způsobilosti letadel a souvisejících výrobků, letadlových částí a zařízení a certifikaci ochrany životního prostředí, jakož i pro certifikaci projekčních a výrobních organizací [1].
Aeroplanes operated have a standard Certificate of Airworthiness issued in accordance with Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [1] by a Member State.
Standardní osvědčení letové způsobilosti vydaná jiným členským státem, než je stát odpovědný za vydání AOC, budou uznána bez dalšího dokazování, jsou-li vydána v souladu s částí 21;
Standard Certificates of Airworthiness issued by a Member State other than the State responsible for issuing the AOC, will be accepted without further showing when issued in accordance with Part 21;
systém údržby nebyl schválen úřadem v souladu s částí M hlavou G a
The maintenance system has been approved by the Authority in accordance with Part M, Subpart G; and
provozovatel úřad nepřesvědčil, že je schopen:
He has satisfied the Authority that he has the ability to:
zavést a udržovat přiměřenou organizaci,
Establish and maintain an adequate organisation;
zavést a udržovat systém jakosti v souladu s OPS 1.035,
Establish and maintain a quality system in accordance with OPS 1.035;
splnit požadované výcvikové programy,
Comply with required training programmes;
splnit požadavky na údržbu odpovídající povaze a rozsahu stanoveného provozu, včetně příslušných požadavků stanovených v OPS 1.175 g) až o), a
Comply with maintenance requirements, consistent with the nature and extent of the operations specified, including the relevant items prescribed in OPS 1.175 (g) to (o); and
splnit OPS 1.175.
Comply with OPS 1.175.
Bez ohledu na ustanovení OPS 1.185 f) musí provozovatel úřadu oznámit co nejdříve každou změnu informací předložených podle OPS 1.185 a).
Notwithstanding the provisions of OPS 1.185 (f), the operator must notify the Authority as soon as practicable of any changes to the information submitted in accordance with OPS 1.185(a) below.
Provozovatel zajistí, aby prvotní žádost o AOC a případně o jakoukoliv jeho změnu nebo obnovení obsahovala tyto informace:
An operator shall ensure that the following information is included in the initial application for an AOC and, when applicable, any variation or renewal applied for:
úřední a obchodní název, sídlo a poštovní adresu žadatele;
The official name and business name, address and mailing address of the applicant;
popis navrhovaného provozu;
A description of the proposed operation;
popis organizace řízení;
A description of the management organisation;
jméno odpovědného vedoucího;
The name of the accountable manager;
jména osob ve významných vedoucích funkcích, včetně osob odpovědných za letový provoz, systém údržby, výcvik posádek a pozemní provoz spolu s jejich kvalifikací a praxí, a
The names of major post holders, including those responsible for flight operations, the maintenance system, crew training and ground operations together with their qualifications and experience; and
provozní příručku.
The Operations Manual.
výklad řízení zachování letové způsobilosti provozovatele;
The operator's continuing airworthiness management exposition;
program/y údržby letounů provozovatele;
The operator's aeroplane maintenance programme(s);
technický deník letounu;
The aeroplane technical log;
případně technickou/é specifikaci/e smlouvy/smluv o údržbě mezi provozovatelem a organizací oprávněnou k údržbě podle části–145;
Where appropriate, the technical specification(s) of the maintenance contract(s) between the operator and any Part–145 approved maintenance organisation;
počet letounů.
The number of aeroplanes.
Žádost o prvotní vydání AOC musí být předložena nejméně 90 dnů před datem zamýšleného provozu s tím, že provozní příručka může být předložena nejpozději 60 dnů před datem zamýšleného provozu.
The application for an initial issue of an AOC must be submitted at least 90 days before the date of intended operation except that the Operations Manual may be submitted later but not less than 60 days before the date of intended operation.
Obsah a podmínky osvědčení leteckého provozovatele
Contents and conditions of the Air Operator Certificate
název a sídlo (hlavní místo obchodní činnosti) provozovatele;
Name and location (principal place of business) of the operator;
datum vydání a dobu platnosti;
Date of issue and period of validity;
popis druhu schváleného provozu;
Description of the type of operations authorised;
typ/y letounu/ů schválených k použití;
Type(s) of aeroplane(s) authorised for use;
poznávací značky schváleného/ých letounu/ů s tím, že provozovatelům může být schválen systém poskytování informací úřadu o poznávacích značkách letounů provozovaných na jejich AOC;
Registration markings of the authorised aeroplane(s) except that operators may obtain approval for a system to inform the Authority about the registration markings for aeroplanes operated under its AOC;
oblasti, v nichž se povoluje provoz;
Authorised areas of operation;
zvláštní omezení a
Special limitations; and
zvláštní oprávnění/schválení, např.:
Special authorisations/approvals e.g.:
(MNPS) specifikace minimální navigační výkonnosti,
(MNPS) Minimum Navigation Performance Specifications
(ETOPS) provoz dvoumotorových letounů se zvětšenou vzdáleností od přiměřeného letiště,
(ETOPS) Extended Range Operation Twin Engined Aeroplanes
(RNAV) prostorová navigace,
(RNAV) Area Navigation
(RVSM) snížená minima vertikálních rozstupů,
(RVSM) Reduced Vertical Separation Minima
přeprava nebezpečného zboží,
Transportation of Dangerous Goods.
Jmenovaní vedoucí pracovníci:
Nominated post holders:
Provozní příručka musí obsahovat popis činností a odpovědnosti jmenovaných vedoucích pracovníků včetně jejich jmen. Úřadu musí být písemně oznámena každá zamýšlená nebo provedená změna jmenování do funkce nebo činností.
A description of the functions and the responsibilities of the nominated post holders, including their names, must be contained in the Operations Manual and the Authority must be given notice in writing of any intended or actual change in appointments or functions.
Přiměřený počet pracovníků a dozor nad nimi:
Adequacy and supervision of staff:
Pozemní personál:
Ground Staff:
Dozor:
Supervision:
Pracovní prostory:
Accommodation facilities:
Dokumentace:
Documentation:
Provozní řízení
Operational Control
zavést a dodržovat metodu výkonu provozního řízení schválenou úřadem a
Establish and maintain a method of exercising operational control approved by the Authority; and
vykonávat provozní řízení u každého letu, který je prováděn podle podmínek jeho AOC.
Exercise operational control over any flight operated under the terms of his AOC.
Provozovatel poskytne provozní příručku podle hlavy P, kterou používá provozní personál jako vodítko.
An operator shall provide an Operations Manual in accordance with Subpart P for the use and guidance of operations personnel.
Provozovatel zavede systém kontrolních seznamů, které mají členové posádky používat ve všech fázích letu letounu za normálních, mimořádných a nouzových podmínek, aby bylo zajištěno dodržení provozních postupů uvedených v provozní příručce.
An operator shall establish a check-list system to be used by crew members for all phases of operation of the aeroplane under normal, abnormal and emergency conditions as applicable, to ensure that the operating procedures in the Operations Manual are followed.
Využívání letových provozních služeb
Use of Air Traffic Services
Provozovatel zajistí, aby se letové provozní služby využívaly pro všechny lety vždy, jsou-li dostupné.
An operator shall ensure that Air Traffic Services are used for all flights whenever available.
Provozní pokyny za letu
In-Flight Operational Instructions
Provozovatel zajistí, aby jeho provozní pokyny za letu týkající se změny letového plánu byly v případě, že je to možné, před přenosem do letounu koordinovány s příslušným stanovištěm letových provozních služeb.
An operator shall ensure that his in-flight operational instructions involving a change to the air traffic flight plan shall, when practicable, be coordinated with the appropriate Air Traffic Service Unit before transmission to an aeroplane.
Schvalování letišť provozovatelem
Authorisation of Aerodromes by the Operator
Provozovatel schválí použití pouze takových letišť, která jsou přiměřená pro daný/é typ/y letounu/ů a daný druh provozu.
An operator shall only authorise use of aerodromes that are adequate for the type(s) of aeroplane and operation(s) concerned.
Letištní provozní minima
Aerodrome Operating Minima
pozemní zařízení znázorněná na příslušné mapce, která jsou nezbytná pro zamýšlený postup, jsou provozuschopná;
The ground equipment shown on the respective chart required for the intended procedure is operative;
palubní systémy nezbytné pro daný druh přiblížení jsou provozuschopné;
The aeroplane systems required for the type of approach are operative;
jsou splněna stanovená kritéria výkonnosti letounu a
The required aeroplane performance criteria are met; and
posádka má odpovídající kvalifikaci.
Crew is qualified accordingly.
Bez ohledu na výše uvedený bod a) může velitel letadla využít povolení řízení letového provozu odchýlit se od zveřejněné odletové nebo příletové trati za předpokladu, že budou dodržena kritéria bezpečných výšek nad překážkami a vzaty plně v úvahu provozní podmínky.
Notwithstanding subparagraph (a) above, a commander may accept an ATC clearance to deviate from a published departure or arrival route, provided obstacle clearance criteria are observed and full account is taken of the operating conditions.
Postupy, které se liší od postupů požadovaných podle výše uvedeného bodu a), smí provozovatel zavést pouze tehdy, byly-li schváleny státem, v němž se letiště nachází, je-li to požadováno, a jestliže byly uznány úřadem.
Different procedures to those required to be used in accordance with subparagraph (a) above may only be implemented by an operator provided they have been approved by the State in which the aerodrome is located, if required, and accepted by the Authority.
jsou k dispozici pozemní zařízení a služby, včetně meteorologických, které jsou přiměřené pro plánovaný provoz;
Ground facilities and services, including meteorological services, are provided which are adequate for the planned operation;
výkonnost letounu, který se má použít, je přiměřená ke splnění požadavků týkajících se minimální výšky letu;
The performance of the aeroplane intended to be used is adequate to comply with minimum flight altitude requirements;
vybavení letounu, který se má použít, splňuje minimální požadavky pro plánovaný provoz;
The equipment of the aeroplane intended to be used meets the minimum requirements for the planned operation;
jsou k dispozici vhodné mapy a plánky (viz OPS 1.135 a) 9;
Appropriate maps and charts are available (OPS 1.135 (a)(9) refers);
jsou k dispozici přiměřená letiště v rámci časových/vzdálenostních omezení podle OPS 1.245, jsou-li použity dvoumotorové letouny;
If two-engined aeroplanes are used, adequate aerodromes are available within the time/distance limitations of OPS 1.245;
jsou k dispozici plochy umožňující provést bezpečné vynucené přistání, jsou-li použity jednomotorové letouny.
If single-engine aeroplanes are used, surfaces are available which permit a safe forced landing to be executed.
Provoz ve vymezeném vzdušném prostoru se sníženými minimy vertikálních rozstupů (RVSM)
Operation in defined airspace with Reduced Vertical Separation Minima (RVSM)
Provozovatel nesmí provozovat letoun ve vymezených částech vzdušného prostoru, v nichž na základě regionální letecké navigační dohody platí minimum vertikálního rozstupu 300 m (1000 ft), pokud k tomu nebyl oprávněn úřadem (oprávnění RVSM) (viz také OPS 1.872).
An operator shall not operate an aeroplane in defined portions of airspace where, based on Regional Air Navigation Agreement, a vertical separation minimum of 300 m (1000 ft) applies unless approved to do so by the Authority (RVSM Approval). (See also OPS 1.872).
Provoz v oblastech se stanovenými požadavky navigační výkonnosti
Operation in areas with specified navigation performance requirements
Provozovatel zajistí, aby byl letoun provozovaný ve vymezených oblastech nebo ve vymezené části stanoveného vzdušného prostoru, v nichž jsou na základě regionálních leteckých navigačních dohod stanoveny požadavky minimální navigační výkonnosti, certifikován podle těchto požadavků a v případě potřeby aby úřad poskytl příslušné provozní oprávnění (viz také OPS 1.865 c) 2, OPS 1.870 a OPS 1.872).
An operator shall ensure that an aeroplane operated in areas, or through portions of airspace, or on routes where navigation performance requirements have been specified, is certified according to these requirements, and, if required, that the Authority has granted the relevant operational approval. (See also OPS 1.865 (c)(2), OPS 1.870 and OPS 1.872).
Provozovatel letounu provozovaného v oblastech uvedených v bodu a) zajistí, aby všechny postupy pro nepředvídané okolnosti stanovené úřadem odpovědným za dotčený vzdušný prostor byly zahrnuty do provozní příručky.
An operator of an aeroplane operating in areas referred to in (a) shall ensure that all contingency procedures, specified by the authority responsible for the airspace concerned, have been included in the Operations Manual.
Maximální vzdálenost od přiměřeného letiště pro dvoumotorové letouny bez oprávnění ETOPS
Maximum distance from an adequate aerodrome for two-engined aeroplanes without an ETOPS Approval
Bez výslovného oprávnění úřadu v souladu s OPS 1.246 a) (oprávnění ETOPS) nesmí provozovatel provozovat dvoumotorový letoun na trati zahrnující bod ve vzdálenosti od přiměřeného letiště větší, než je v případě:
Unless specifically approved by the Authority in accordance with OPS 1.246 (a) (ETOPS approval), an operator shall not operate a two-engined aeroplane over a route which contains a point further from an adequate aerodrome than, in the case of:
letounů třídy výkonnosti A buď:
Performance Class A aeroplanes with either:
s konfigurací s maximálním schváleným počtem sedadel pro cestující 20 nebo více, nebo
A maximum approved passenger seating configuration of 20 or more; or
s maximální vzletovou hmotností 45360 kg nebo více,
A maximum take-off mass of 45360 kg or more,
vzdálenost proletěná za 60 minut při cestovní rychlosti s jedním nepracujícím motorem stanovené podle níže uvedeného bodu b);
the distance flown in 60 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) below;
letounů třídy výkonnosti A:
Performance Class A aeroplanes with:
s konfigurací s maximálním schváleným počtem sedadel pro cestující 19 nebo menším a
A maximum approved passenger seating configuration of 19 or less; and
s maximální vzletovou hmotností menší než 45360 kg,
A maximum take-off mass less than 45360 kg,
vzdálenost proletěná za 120 minut nebo, je-li to schváleno úřadem, za 180 minut u proudových letounů při cestovní rychlosti s jedním nepracujícím motorem stanovené podle níže uvedeného bodu b);
the distance flown in 120 minutes or, if approved by the Authority, up to 180 minutes for turbo-jet aeroplanes, at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) below;
letouny třídy výkonnosti B nebo C:
Performance Class B or C aeroplanes:
vzdálenost proletěná za 120 minut při cestovní rychlosti s jedním nepracujícím motorem stanovené podle níže uvedeného bodu b) nebo
The distance flown in 120 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) below; or
mezinárodní standardní atmosféra (ISA);
International Standard Atmosphere (ISA);
horizontální let:
Level flight:
pro proudové letouny v:
For turbo-jet aeroplanes at:
maximální letové hladině, do níž může letoun stoupat s jedním nepracujícím motorem s použitím celkové vertikální rychlosti stanovené v jeho letové příručce a kterou může udržovat, podle toho, která hodnota je nižší;
At the maximum flight level to which the aeroplane, with one engine inoperative, can climb, and maintain, using the gross rate of climb specified in the AFM, whichever is less.
pro vrtulové letouny v:
For propeller driven aeroplanes at:
maximální trvale přípustný tah nebo výkon zbývajícího pracujícího motoru;
Maximum continuous thrust or power on the remaining operating engine;
hmotnost letounu nejméně taková, která je výsledkem:
An aeroplane mass not less than that resulting from:
vzletu s maximální vzletovou hmotností pro výšku hladiny moře a
Take-off at sea-level at maximum take-off mass; and
stoupání se všemi pracujícími motory do optimální výšky cestovního letu v režimu maximálního doletu a
All engines climb to the optimum long range cruise altitude; and
cestovního letu se všemi pracujícími motory v režimu maximálního doletu v této výšce, dokud celková doba letu od vzletu není rovna použitelnému prahovému času stanovenému v bodu a) výše.
All engines cruise at the long range cruise speed at this altitude, until the time elapsed since take-off is equal to the applicable threshold prescribed in subparagraph (a) above.
Provozovatel zajistí, aby v jeho provozní příručce byly uvedeny pro každý typ nebo variantu tyto údaje:
An operator must ensure that the following data, specific to each type or variant, is included in the Operations Manual:
cestovní rychlost s jedním nepracujícím motorem stanovená podle výše uvedeného bodu b) a
The one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) above; and
maximální vzdálenost od přiměřeného letiště stanovená v souladu s výše uvedenými body a) a b).
The maximum distance from an adequate aerodrome determined in accordance with subparagraphs (a) and (b) above.
Před prováděním letu ETOPS provozovatel zajistí, aby bylo k dispozici vhodné náhradní letiště ETOPS na trati buď v mezích schválené doby letu na náhradní letiště, nebo doby letu na náhradní letiště stanovené na základě provozuschopnosti letounu podle toho, která vzdálenost je kratší (viz také OPS 1.297 d)).
Prior to conducting an ETOPS flight, an operator shall ensure that a suitable ETOPS en-route alternate is available, within either the approved diversion time, or a diversion time based on the MEL generated serviceability status of the aeroplane, whichever is shorter. (See also OPS 1.297 (d)).
přesnost, s níž lze stanovit polohu letounu;
The accuracy with which the position of the aeroplane can be determined;
pravděpodobné nepřesnosti údajů použitých výškoměrů;
The probable inaccuracies in the indications of the altimeters used;
charakteristiky terénu na tratích nebo v oblastech provozu (např. náhlé změny nadmořské výšky);
The characteristics of the terrain (e.g. sudden changes in the elevation) along the routes or in the areas where operations are to be conducted;
pravděpodobnost výskytu nepříznivých meteorologických podmínek (např. silná turbulence a sestupné vzdušné proudy) a
The probability of encountering unfavourable meteorological conditions (e.g. severe turbulence and descending air currents); and
možné nepřesnosti leteckých map.
Possible inaccuracies in aeronautical charts.
opravám na odchylky teploty a tlaku od standardních hodnot;
Corrections for temperature and pressure variations from standard values;
požadavkům řízení letového provozu a
The ATC requirements; and
možným nepředvídatelným nahodilostem na plánované trati.
Any foreseeable contingencies along the planned route.
Provozovatel zajistí, aby plánování letů bylo založeno alespoň na níže uvedených bodech 1 a 2:
An operator shall ensure that the planning of flights is at least based upon (1) and (2) below:
postupech, které jsou obsaženy v provozní příručce, a údajích odvozených z:
Procedures contained in the Operations Manual and data derived from:
údajů poskytnutých výrobcem letounu nebo
Data provided by the aeroplane manufacturer; or
platných specifických údajů o letounu odvozených ze systému sledování spotřeby paliva;
Current aeroplane specific data derived from a fuel consumption monitoring system.
provozních podmínkách, za nichž má být let proveden, včetně:
The operating conditions under which the flight is to be conducted including:
reálných údajů o spotřebě paliva letounu,
Realistic aeroplane fuel consumption data;
předpokládané hmotnosti,
Anticipated masses;
očekávaných meteorologických podmínek a
Expected meteorological conditions; and
postupů a omezení daných letovými provozními službami.
Air Traffic Services procedures and restrictions.
palivo pro pojíždění;
Taxi fuel;
traťové palivo;
Trip fuel;
záložní palivo, které se skládá z:
Reserve fuel consisting of:
paliva pro nepředvídané okolnosti,
Contingency fuel;
paliva k letu na náhradní letiště, je-li požadováno náhradní letiště cílového letiště (Tím není vyloučena volba letiště odletu jako náhradního letiště cílového letiště.),
Alternate fuel, if a destination alternate is required. (This does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate);
konečné zálohy paliva a
Final reserve fuel; and
dodatečného paliva, vyžaduje-li je daný druh provozu (např. ETOPS), a
Additional fuel, if required by the type of operation (e.g. ETOPS); and
mimořádné palivo, vyžaduje-li je velitel letadla.
Extra fuel if required by the commander.
traťové palivo pro zbytek letu;
Trip fuel for the remainder of the flight;
paliva k letu na náhradní letiště, je-li požadováno náhradní letiště cílového letiště (Tím není vyloučena volba letiště odletu jako náhradního letiště cílového letiště.),
Alternate fuel, if a destination alternate is required (This does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate);
Přeprava osob se sníženou pohyblivostí
Carriage of Persons with Reduced Mobility