natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Cílem obecného režimu je oslabit dopad silniční přepravy zboží na životní prostředí pomocí podpory na nákup dopravních prostředků vybavených technologií, která snižuje znečištění životního prostředí a přesahuje povinné ekologické normy.
The aim of the general scheme is to reduce the environmental impact of road haulage by encouraging the purchase of means of transport equipped with technology that reduces environmental pollution and exceeds compulsory environmental standards.
Režim poskytuje podporu malým a středním podnikům a konsorciím provozujícím dálkovou silniční dopravu jménem třetích stran, které vykonávají kombinované dopravní činnosti nebo železniční a pozemní dopravní činnosti, které jakýmkoli způsobem souvisejí s kombinovanou železniční dopravou nebo dopravou zboží a cestujících.
The scheme concerns aid for small and medium-sized enterprises and consortia engaged in road haulage on behalf of third parties which carry out combined transport activities or perform rail and overland transport activities in any way connected with combined rail transport or the transport of goods or passengers.
Prošetřované opatření zavedlo podporu pro malé a střední podniky působící v autonomní provincii Trento do výše 25 % na nákup železničních vagonů a nových nebo opravených kolejových vozidel (čl. 3 odst. 2 písm. e) provinciálního zákona č. 6/99.
The investigated measure provided for aid of up to 25 % for small and medium-sized enterprises operating in the Autonomous Province of Trento for the acquisition of railway wagons and new or reconditioned rolling stock (Article 3(2)(e) of Provincial Law No 6/99).
Důvody pro zahájení řízení
Grounds for initiating proceedings
Rozhodnutí Komise zahájit řízení stanovené v čl. 88 odst. 2 Smlouvy a vyžádat si od italských orgánů vysvětlení bylo výsledkem předběžného přezkoumání oznámeného režimu.
The Commission’s decision to initiate the procedure provided for in Article 88(2) of the Treaty and to request clarification from the Italian authorities arose from an initial examination of the notified scheme.
Obavy se týkaly zejména slučitelnosti opatření s ustanoveními čl. 4 odst. 2 a odst. 5 nařízení Komise (ES) č. 70/2001 ze dne 12. ledna 2001 o použití článků 87 a 88 Smlouvy o ES na státní podpory malým a středním podnikům [6], kterým se povoluje investiční podpora na železniční vagony malým a středním podnikům do výše 15 % pro malé podniky a 7,5 % pro střední podniky.
In particular, the Commission had doubts concerning the measure’s compatibility with Article 4(2) and (5) of Commission Regulation (EC) No 70/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to small and medium-sized enterprises [6] which would limit the gross aid intensity of investment in railway wagons to 15 % in the case of small enterprises and to 7,5 % in the case of medium-sized enterprises.
Komise vyjádřila pochybnosti, zda míra oznámené podpory ve výši 25 % může být slučitelná s maximální mírou podpory stanovenou v čl. 4 odst. 2 nařízení (ES) č. 70/2001.
The Commission doubted whether the notified aid intensity (25 %) could be compatible with the maximum aid intensity allowed under Article 4(2) of Regulation (EC) No 70/2001.
Nedodržení mezních hodnot uvedených v nařízení (ES) č. 70/2001 bylo jediným důvodem zahájení vyšetřovacího řízení.
Non-compliance with the thresholds indicated in Regulation (EC) No 70/2001 was the only reason for initiating investigation proceedings.
PŘIPOMÍNKY ZE STRANY ITÁLIE
COMMENTS FROM ITALY
V dopise ze dne 4. září 2004 vyjádřily italské orgány prostřednictvím svého stálého zastoupení záměr poskytnout podporu malým podnikům v maximální výši 15 % a středním podnikům v maximální výši 7,5 % pořizovacích nákladů na železniční vagony a nová nebo opravená kolejová vozidla.
By letter of 4 September 2004, the Italian authorities, via their Permanent Representation, stated their intention to grant aid not exceeding 15 % to small enterprises and not exceeding 7,5 % to medium-sized enterprises in respect of the costs of acquisition of railway wagons and new or reconditioned rolling stock.
Záměr Itálie spočíval v tom, že se tato podpora bude kumulovat s financováním 25 % nákladů souvisejících s leasingem, amortizací nebo pronájmem zvláštních snížených železničních vagonů určených na průvodní služby kombinované dopravy maximálně na dobu tří let.
Their intention was that this aid should be combined with the financing of 25 % of the costs connected with the leasing, amortisation or hire of special ultra-low railway wagons for accompanied combined transport services for a maximum of three years.
Podniky, které využívají dotace, budou nadále zodpovědné za tu část výdajů, která není krytá ze státní podpory.
The undertakings benefiting from the subsidies would still be responsible for the part of the expenditure not covered by public aid.
Provincie Trento požádá příjemce, aby zajistili, že ceny, které účtují, budou veřejné a nebudou diskriminační, tj. budou stejné pro všechny uživatele a úseky tratě.
The Province of Trento would ask recipients to ensure that the tariffs that they charge are public and non-discriminatory, i.e. the same for all users and all sections of the route.
Příslušné orgány prohlásily, že vzhledem k nedostatečným intermodálním strukturám měla provincie Trento v úmyslu financovat všechny podnikatelské iniciativy, jejichž cílem je poskytnout velmi nízké železniční vagony, aniž by bylo nutné podávat žádost (zásada „kdo dřív přijde, je dřív na řadě“) a až do vyčerpání rozpočtových zdrojů.
The competent authorities claimed that, given the lack of intermodal structures, the Province of Trento intended to finance all business initiatives to provide ultra-low railway wagons on a first-come first-served basis and until the relevant budget was exhausted.
Pokud se však ukáže, že rozpočet nepostačuje, provincie si vyhrazuje právo vyhlásit veřejné výzvy k žádostem o podporu, přičemž přednost dostanou ty činnosti, které poskytují nejvyšší denní frekvenci překládek ze silniční na železniční dopravu na vagony vypravované z míst překládky nacházejících se na území provincie.
However, it reserved the right, should the budget prove insufficient, to publish public invitations to apply for aid, giving priority to those activities involving the highest daily frequency of road/rail transshipments onto wagons departing from transshipment points located in the Province.
Je však třeba poznamenat, že toto posledně jmenované opatření nebylo v původním oznámení uvedeno.
It should be noted, however, that the latter measure was not included in the initial notification.
Dne 8. dubna 2005 autonomní provincie Trento nicméně potvrdila, že uvedené opatření nebylo nikdy uskutečněno a že už nemá v úmyslu ho uskutečnit.
Moreover, the Autonomous Province of Trento confirmed on 8 April 2005 that the measure had never been put in place and that there was no longer any intention to implement it.
Podle čl. 87 odst. 1 Smlouvy o ES jsou podpory poskytované členským státem, které narušují nebo mohou narušit hospodářskou soutěž, pokud ovlivňují obchod mezi členskými státy, neslučitelné se společným trhem, nestanoví-li Smlouva jinak.
Pursuant to Article 87(1) of the EC Treaty, and unless otherwise provided for in that Treaty, any aid granted by a Member State which distorts or threatens to distort competition is incompatible with the common market if it affects trade between Member States.
Podle navrhovaného opatření by vybraní příjemci podpory (malé a střední podniky působící v autonomní provincii Trento) dostávali státní příspěvky na uskutečněné investiční náklady na železniční vagony a kolejová vozidla, zatímco ostatní podniky, italské nebo z jiných členských států, které jsou činné v tomto odvětví, by takové příspěvky nedostávaly.
Under the proposed aid measure, the preselected beneficiaries (small and medium-sized enterprises operating in the Autonomous Province of Trento) would receive State contributions for costs arising from investment in railway wagons and rolling stock, while other enterprises, whether Italian or from other EU Member States, that are active in this field would not receive such contributions.
Předmětná podpora tedy posiluje konkurenceschopnost příjemců podpory ve srovnání s ostatními podniky působícími v odvětví obchodu mezi členskými státy.
The aid thus reinforces the competitive situation of the recipients vis-à-vis other operators engaged in intra-Community trade.
Komise se vzhledem k uvedeným skutečnostem domnívá, že oznámený režim obsahuje prvky podpory ve smyslu čl. 87 odst. 1 a že je tedy v zásadě zakázaný.
In view of the above, the Commission finds that the notified aid measure involves aid within the meaning of Article 87(1) and is hence, in principle, prohibited.
Posouzení slučitelnosti podpory
Assessment of the compatibility of the aid measure
Po zahájení vyšetřovacího řízení italské orgány souhlasily se snížením plánované míry podpory ve výši 25 % na nákup železničních vagonů a nových nebo opravených kolejových vozidel na 15 % pro malé podniky a 7,5 % pro střední podniky.
After investigation proceedings were initiated, the Italian authorities agreed to reduce the planned aid intensity of 25 % for the acquisition of railway wagons and new or reconditioned rolling stock to 15 % for small enterprises and 7,5 % for medium-sized enterprises.
Podpora se týká pouze financování malých a středních podniků.
The aid measure concerns only aid to small and medium-sized enterprises.
Podpora tedy může být považována za slučitelnou s čl. 4 odst. 2 nařízení (ES) č. 70/2001.
The aid can be therefore be considered to be in line with Article 4(2) of Regulation (EC) No 70/2001.
Na základě uvedených skutečností proto Komise nyní může předmětnou podporu považovat za slučitelnou se Smlouvou.
In view of the above, the Commission can therefore now declare this aid to be compatible with the Treaty.
ROZHODLA TAKTO:
HAS ADOPTED THE FOLLOWING DECISION:
Státní podpora stanovená Itálií (autonomní provincie Trento) v odvětví dopravy je slučitelná se společným trhem.
The State aid proposed by Italy (Autonomous Province of Trento) in the transport sector is compatible with the common market.
Uvedená podpora může být tedy uskutečněna.
The aid may therefore be implemented.
Úř. věst. C 242, 8.10.2002, s. 8.
OJ C 242, 8.10.2002, p. 8.
Státní podpora N 833/01 – Itálie (autonomní provincie Trento) provinciální zákon č. 6/99 „Zvláštní ustanovení pro odvětví dopravy“.
State aid N 833/01 — Italy (Autonomous Province of Trento) — Provincial Law No 6/99 ‘Special provisions for the transport sector’.
Úř. věst. C 284, 27.11.2003, s. 2.
OJ C 284, 27.11.2003, p. 2.
kterým se mění rozhodnutí 97/107/ES, kterým se povolují metody třídění jatečně upravených těl prasat v Belgii
amending Decision 97/107/EC authorising methods for grading pig carcases in Belgium
(oznámeno pod číslem K(2008) 678)
(notified under document number C(2008) 678)
Rozhodnutí Komise 97/107/EC [2] povoluje v Belgii dvě metody (Capteur Gras/Maigre – Sydel (CGM) a Giralda Choirometer PG 200) třídění jatečně upravených těl prasat.
Commission Decision 97/107/EC [2] authorises two methods (Capteur Gras/Maigre — Sydel (CGM) and Giralda Choirometer PG 200) for grading pig carcases in Belgium.
Belgie požádala Komisi o povolení tří nových metod třídění jatečně upravených těl prasat a předložila výsledky svých pokusných disekcí ve druhé části protokolu podle čl. 3 odst. 3 nařízení Komise (EHS) č. 2967/85 ze dne 24. října 1985, kterým se stanoví prováděcí pravidla ke klasifikační stupnici Společenství pro jatečně upravená těla prasat [3].
Belgium has asked the Commission to authorise three new methods of grading pig carcases and has presented the results of its dissection trials in the second part of the protocol provided for in Article 3(3) of Commission Regulation (EEC) No 2967/85 of 24 October 1985 laying down detailed rules for the application of the Community scale for grading pig carcases [3].
Rozhodnutí 97/107/ES by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
Decision 97/107/EC should therefore be amended accordingly.
Rozhodnutí 97/107/ES se mění takto:
Decision 97/107/EC is amended as follows:
V čl. 1 odst. 1 se doplňují tyto odrážky, které znějí:
the following indents are added to the first paragraph of Article 1:
přístroj ‚VCS 2000‘ a příslušné metody hodnocení, o nichž jsou podrobné údaje uvedeny v části 3 přílohy,
the apparatus called “VCS 2000” and the assessment methods related thereto, details of which are given in Part 3 of the Annex,
přístroj ‚Hennessy Grading Probe (HGP4)‘ a příslušné metody hodnocení, o nichž jsou podrobné údaje uvedeny v části 4 přílohy,
the apparatus called “Hennessy Grading Probe (HGP4)” and the assessment methods related thereto, details of which are given in Part 4 of the Annex,
přístroj ‚Optiscan-TP‘ a příslušné metody hodnocení, o nichž jsou podrobné údaje uvedeny v části 5 přílohy.“
the apparatus called “Optiscan-TP” and the assessment methods related thereto, details of which are given in Part 5 of the Annex;’
Úř. věst. L 39, 8.2.1997, s. 17.
OJ L 39, 8.2.1997, p. 17.
Rozhodnutí ve znění rozhodnutí 97/734/ES (Úř. věst. L 294, 28.10.1997, s. 6).
Decision as amended by Decision 97/734/EC (OJ L 294, 28.10.1997, p. 6).
V příloze rozhodnutí 97/107/ES se doplňují části 3, 4 a 5, které znějí:
In the Annex to Decision 97/107/EC the following Parts 3, 4 and 5 are added:
Třídění jatečně upravených těl se provádí pomocí přístroje ‚VCS 2000‘.
Grading of pig carcasses is carried out by means of the apparatus known as “VCS 2000”.
Přístroj VCS 2000 je systém, který zpracovává obraz pro automatické určení obchodní hodnoty půlek jatečně upravených těl prasat.
The apparatus VCS 2000 is a picture-processing system for automatically determining the trade values of pork-carcass-halves.
Uvedený systém se používá on-line v rámci systému porážky, v němž jsou kamerovým systémem automaticky snímány půlky jatečně upravených těl.
The system is used online within the slaughtering production system where via a camera system the carcass halves are automatically filmed.
Obrazové údaje jsou následně zpracovány v počítači pomocí zvláštního softwaru pro zpracování obrazu.
The picture data is then processed in a computer by special picture processing software.
Obsah libového masa jatečně upraveného těla se vypočítá na základě 38 proměnných podle tohoto vzorce:
The lean meat content of the carcasses shall be calculated on the basis of 38 variables according to the following formula:
Ŷ 54,078892 + 0,037085 * X5 + 0,256113 * X15 + 0,021655 * X16 + 33,97699 * X59 – 0,149103 * X88 – 0,106705 * X90 – 0,0768985 * X91 – 0,079832 * X95 – 0,079042 * X96 – 0,084983 * X97 + 0,039831 * X107 – 0,681172 * X108 + 0,234541 * X109 – 0,059871 * X113 – 4,149651 * X120 – 36,8824 * X147 – 19,9219 * X149 – 7,512613 * X156 – 0,086669 * X168 – 0,545069 * X171 – 0,386719 * X173 – 0,025001 * X175 – 1,410422 * X186 – 0,32873 * X192 – 0,260074 * X193 – 0,08137 * X196 + 141,2392 * X198 –141,236 * X199 – 12,7862 * X222 – 27,3973 * X227 – 289,576 * X228 + 425,3549 * X233 + 14,62961 * X234 – 0,97067 * X242 – 2,084821 * X243 – 3,11945 * X259 + 14,72706 * X270 – 0,949448 * X273
Ŷ 54,078892 + 0,037085 * X5 + 0,256113 * X15 + 0,021655 * X16 + 33,97699 * X59 – 0,149103 * X88 – 0,106705 * X90 – 0,0768985 * X91 – 0,079832 * X95 – 0,079042 * X96 – 0,084983 * X97 + 0,039831 * X107 – 0,681172 * X108 + 0,234541 * X109 – 0,059871 * X113 – 4,149651 * X120 – 36,8824 * X147 – 19,9219 * X149 – 7,512613 * X156 – 0,086669 * X168 – 0,545069 * X171 – 0,386719 * X173 – 0,025001 * X175 – 1,410422 * X186 – 0,32873 * X192 – 0,260074 * X193 – 0,08137 * X196 + 141,2392 * X198 -141236 * X199 – 12,7862 * X222 – 27,3973 * X227 – 289576 * X228 + 425,3549 * X233 + 14,62961 * X234 – 0,97067 * X242 – 2,084821 * X243 – 3,11945 * X259 + 14,72706 * X270 – 0,949448 * X273
Ŷ odhadované procento libového masa v jatečně upraveném těle;
Ŷ the estimated percentage of lean meat in the carcasses
X5, X15 … X273 jsou proměnné měřené přístrojem VCS 2000.
X5, X15 … X273 are the variables measured by VCS 2000.
Popisy bodů měření a statistické metody lze nalézt v části II belgického protokolu předaného Komisi podle čl. 3 odst. 3 nařízení (EHS) č. 2967/85.
Descriptions of the measurement points and the statistical method can be found in Part II of the Belgian protocol forwarded to the Commission in accordance with Article 3(3) of Regulation (EEC) No 2967/85.
Tento vzorec platí pro jatečně upravená těla o hmotnosti mezi 60 a 130 kilogramy.
This formula shall be valid for carcasses weighing between 60 and 130 kilograms.
Třídění jatečně upravených těl prasat se provádí pomocí přístroje ‚Hennessy Grading Probe (HGP4)‘.
Grading of pig carcasses is carried out by means of the apparatus termed “Hennessy Grading Probe (HGP4)”.
Přístroj HGP4 je vybaven sondou o průměru 5,95 milimetrů (a 6,3 milimetrů u hrany horní části sondy) obsahující fotodiodu a fotodetektor, jejíž operační vzdálenost se pohybuje mezi 0 až 120 milimetry.
The HGP4 apparatus shall be equipped with a probe of 5,95 millimetres diameter (and of 6,3 millimetres at the blade on top of the probe) containing a photodiode and photodetector and having an operating distance of between 0 and 120 millimetres.
Výsledky měření se převedou na odhadovaný obsah libového masa prostřednictvím samotného přístroje HGP4 nebo počítače, na který je napojen.
The results of the measurements shall be converted into estimated lean meat content by means of the HGP4 itself or a computer linked to it.
Obsah libového masa jatečně upraveného těla se vypočítá podle tohoto vzorce:
The lean meat content of carcasses shall be calculated according to the following formula:
tloušťka tuku (včetně kůže) v milimetrech, měřená 6 cm od dělicí čáry mezi 3. a 4. posledním žebrem;
fat depth (including skin) in millimetres, measured 6 cm off the split line between the third and fourth last rib
tloušťka svaloviny v milimetrech, měřená 6 cm od dělicí čáry mezi 3. a 4. posledním žebrem.
muscle depth in millimetres, measured 6 cm off the split line between the third and fourth last rib
Třídění jatečně upravených těl prasat se provádí pomocí zařízení ‚Optiscan–TP‘.
Grading of pig carcasses is carried out by means of the apparatus termed “Optiscan-TP”.
Přístroj Optiscan–TP je vybaven digitálním zařízením na zpracování snímků, které snímá osvětlenou fotografii dvou měřicích bodů na jatečně upraveném těle.
The Optiscan-TP apparatus shall be equipped with a digital imager taking an illuminated photo of the two measurement points on the carcasses.
Snímky jsou základem pro výpočet tloušťky tuku a svaloviny podle metody dvou bodů ‚Zwei-Punkte Messverfahren (ZP)‘.
The images are the base for the calculation of fat and muscle thickness according to the two points method “Zwei-Punkte Messverfahren (ZP)”.
Výsledky měření se přepočtou na odhadovaný obsah libového masa pomocí samotného zařízení Optiscan–TP.
The results of the measurements shall be converted into estimated lean meat content by means of the Optiscan-TP apparatus itself.
Fotografie jsou uloženy a mohou být později kontrolovány.
The photos are saved and later can be controlled.
Integrované rozhraní Bluetooth® umožňuje snadný přenos dat.
The integrated Bluetooth® interface permits easy data transfer.
Obsah libového masa jatečně upraveného těla se vypočítá podle tohoto vzorce:
The lean meat content of the carcasses shall be calculated according to the following formula:
nejmenší tloušťka tuku (včetně kůže) nad musculus gluteus medius v milimetrech;
smallest fat depth (including skin) over the musculus gluteus medius in millimetres
tloušťka bederního svalu v milimetrech měřená jako nejkratší vzdálenost od předního (lebečního) konce musculus gluteus medius k hornímu (hřbetnímu) okraji páteřního kanálu.
lumbar muscle depth in millimetres, measured as the shortest distance from the front (cranial) end of the musculus gluteus medius to the upper (dorsal) edge of the spinal canal
Tento vzorec platí pro jatečně upravená těla o hmotnosti mezi 60 a 130 kilogramy.“
This formula shall be valid for carcasses weighing between 60 and 130 kilograms.’
ze dne 25. února 2008,
of 25 February 2008
(oznámeno pod číslem K(2008) 692)
(notified under document number C(2008) 692)
Rozhodnutí Komise 96/550/ES [2] povoluje ve Finsku dvě metody (Hennessy grading probe (HGP4) a Intrascope/Optical probe) třídění jatečně upravených těl prasat.
Commission Decision 96/550/EC [2] authorises two methods (Hennessy grading probe (HGP4), Intrascope/Optical probe) for grading pig carcases in Finland.
Finsko požádalo Komisi o povolení aktualizace jednoho vzorce a použití jedné nové metody třídění jatečně upravených těl prasat a předložilo výsledky svých pokusných disekcí ve druhé části protokolu podle čl. 3 odst. 3 nařízení Komise (EHS) č. 2967/85 ze dne 24. října 1985, kterým se stanoví prováděcí pravidla ke klasifikační stupnici Společenství pro jatečně upravená těla prasat [3].
Finland has asked the Commission to authorise the update of one formula and the utilisation of one new method of grading pig carcases, and has presented the results of its dissection trials in the second part of the protocol provided for in Article 3(3) of Commission Regulation (EEC) No 2967/85 of 24 October 1985 laying down detailed rules for the application of the Community scale for grading pig carcases [3].
Rozhodnutí 96/550/ES se mění takto:
Decision 96/550/EC is amended as follows:
V čl. 1 prvním pododstavci se doplňuje nová odrážka, která zní:
in the first paragraph of Article 1 the following indent is added:
přístroj ‚Autofom’ a příslušné metody hodnocení, o nichž jsou podrobné údaje uvedeny v části 3 přílohy.“
the apparatus called “AutoFom” and the assessment methods related thereto, details of which are given in Part 3 of the Annex’;
V Bruselu dne 25. února 2008.
Done at Brussels, 25 February 2008.
Rozhodnutí ve znění rozhodnutí 2005/611/ES (Úř. věst. L 210, 12.8.2005, s. 44).
Decision as amended by Decision 2005/611/EC (OJ L 210, 12.8.2005, p. 44).
V části 1 se bod 3 nahrazuje tímto:
in Part 1, Point 3 is replaced by the following:
Obsah libového masa jatečně upraveného těla se vypočítá podle tohoto vzorce:
The lean content of the carcass shall be calculated according to the following formula:
Ŷ odhadované procento libového masa v jatečně upraveném těle,
Ŷ the estimated percentage of lean meat in the carcass
tloušťka hřbetního sádla (včetně kůže) v milimetrech měřená 8 cm od podélné osy jatečně upraveného těla za posledním žebrem,
the thickness of backfat (incl. rind) in millimetres measured at 8 cm off the midline of the carcass behind the last rib
tloušťka hřbetního sádla (včetně kůže) v milimetrech měřená 6 cm od podélné osy jatečně upraveného těla mezi 3. a 4. posledním žebrem,
the thickness of backfat (incl. rind) in millimetres measured at 6 cm off the midline of the carcass between the third and fourth last rib
tloušťka svaloviny v milimetrech měřená ve stejné době a na stejném místě jako X2.
the thickness of muscle in millimetres measured at the same time and the same place as X2
Rovnice platí pro jatečně upravená těla o hmotnosti mezi 51 a 120 kilogramy.“
The formula shall be valid for carcasses weighing between 51 and 120 kilograms.’;
Doplňuje se část 3, která zní:
the following Part 3 is added:
Třídění jatečně upravených těl prasat se provádí pomocí zařízení „Autofom“ (Fully automatic ultrasonic carcass grading (plně automatické ultrazvukové třídění jatečně upravených těl)).
Grading of pig carcasses is carried out by means of the apparatus termed “Autofom” (Fully automatic ultrasonic carcass grading).
Přístroj je vybaven šestnácti ultrazvukovými snímači o frekvenci 2 MHz (SFK Technology, K2KG), s provozní vzdáleností mezi snímači 25 mm. Ultrazvukové údaje zahrnují výsledky měření tloušťky hřbetního sádla a tloušťky svaloviny.
The apparatus shall be equipped with sixteen 2 MHz ultrasonic transducers (SFK Technology, K2KG), with an operating distance between transducers of 25 mm. The ultrasonic data shall comprise measurements of backfat thickness and muscle thickness.
Naměřené výsledky se převádějí na odhadované procento libového masa pomocí počítače.
The results of the measurements shall be converted into estimates of the percentage of lean meat by using a computer.