natgillin/translations-raw huggingface dataset:
zahájením provozu s jiným bezpečnostním vybavením, umístěním bezpečnostního vybavení nebo normálními a nouzovými bezpečnostními postupy jinými než na typech nebo variantách letounu v současné době používaných.
With different safety equipment, safety equipment location, or normal and emergency safety procedures on currently operated aeroplane types or variants.
Aniž je dotčen OPS 1.995 c), je možno kombinovat související prvky počátečního výcviku (OPS 1.1005) a přeškolovacího a rozdílového výcviku (OPS 1.1010).
Without prejudice to OPS 1.995 (c), related elements of both initial training (OPS 1.1005) and conversion and differences training (OPS 1.1010) may be combined.
se přeškolovací výcvik uskutečnil strukturovaným a realistickým způsobem v souladu s dodatkem 1 k OPS 1.1010;
Conversion training is conducted in a structured and realistic manner, in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1010;
se rozdílový výcvik uskutečnil strukturovaným způsobem a
Differences training is conducted in a structured manner; and
přeškolovací výcvik a v případě potřeby rozdílový výcvik zahrnoval použití veškerého bezpečnostního vybavení a všech normálních a nouzových postupů použitelných pro daný typ nebo variantu letounu a obsahoval teoretický a praktický výcvik buď na odpovídajícím cvičném zařízení, nebo ve skutečném letounu.
Conversion training, and if necessary differences training, includes the use of all safety equipment and all normal and emergency procedures applicable to the type or variant of aeroplane and involves training and practice on either a representative training device or on the actual aeroplane.
Provozovatel zajistí, aby každý palubní průvodčí před prvním přidělením do služby dokončil provozovatelův výcvik CRM a výcvik CRM pro konkrétní typ letounu v souladu s dodatkem 1 k OPS 1.1010 j).
An operator shall ensure that each cabin crew member before being first assigned to duties completes the Operator's CRM Training and Aeroplane Type Specific CRM, in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1010 (j).
Palubní průvodčí, kteří již u provozovatele působí jako palubní průvodčí a kteří nedokončili dříve provozovatelův výcvik CRM, musí tento výcvik dokončit během dalšího opakovacího výcviku a přezkoušení podle dodatku 1 k OPS 1.1010 j), případně včetně výcviku CRM pro konkrétní typ letounu.
Cabin crew who are already operating as cabin crew members with an operator, and who have not previously completed the Operator's CRM Training, shall complete this training by the time of the next required recurrent training and checking in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1010 (j), including Aeroplane Type Specific CRM, as relevant.
Je-li dokončen během posledních tří kalendářních měsíců platnosti předchozího přezkoušení, prodlužuje se doba platnosti ode dne ukončení až po dobu dvanácti kalendářních měsíců od data uplynutí doby platnosti předchozího přezkoušení.
If issued within the final 3 calendar months of validity of a previous check, the period of validity shall extend from the date of issue until 12 calendar months from the expiry date of that previous check.
Udržovací výcvik
Refresher Training
Provozovatel zajistí, aby každý palubní průvodčí, který déle než šest měsíců nevykonával žádné povinnosti při letu a jehož předchozí přezkoušení podle OPS 1.1025 b) 3 je dosud platné, dokončil udržovací výcvik stanovený v provozní příručce podle dodatku 1 k OPS 1.1020.
An operator shall ensure that each cabin crew member who has been absent from all flying duties for more than 6 months and still remains within the period of the previous check required by OPS 1.1025(b)(3) completes refresher training specified in the Operations Manual as prescribed in Appendix 1 to OPS 1.1020.
Provozovatel zajistí, aby palubní průvodčí, který sice vykonával povinnosti, avšak během předchozích šesti měsíců nepracoval jako palubní průvodčí na daném typu letadla podle OPS 1.990 b), dříve než začne vykonávat takové povinnosti na tomto typu letounu, buď:
An operator shall ensure that when a cabin crew member has not been absent from all flying duties, but has not, during the preceding 6 months, undertaken duties on a type of aeroplane as a cabin crew member required by OPS 1.990 (b), before undertaking such duties on that type, the cabin crew member either:
dokončil udržovací výcvik pro tento typ nebo
Completes refresher training on the type; or
se seznámil se svými úkoly během dvou úseků letu v rámci obchodních letů na tomto typu.
Operates two re-familiarisation sectors during commercial operations on the type.
počáteční bezpečnostní výcvik.
Initial safety training.
přeškolovací a rozdílový výcvik.
Conversion and Differences training.
opakovací výcvik.
Recurrent training.
udržovací výcvik.
Refresher training.
normální a nouzové postupy, které nejsou specifické pro daný typ, stejné a
Non-type specific normal and emergency procedures are identical; and
bezpečnostní vybavení a normální a nouzové postupy specifické pro daný typ podobné.
Safety equipment and type specific normal and emergency procedures are similar.
Pro účely bodu a) se varianty jednoho typu letounu považují za různé typy, liší-li se v jednom z těchto aspektů:
For the purposes of subparagraph (a) above, variants of an aeroplane type are considered to be different types if they are not similar in all the following aspects:
obsluha nouzových východů;
Emergency exit operation;
umístění a typ přenosného bezpečnostního vybavení a
Location and type of portable safety equipment; and
nouzové postupy specifické pro daný typ.
Type specific emergency procedures.
vede záznamy o výcviku a zkouškách podle OPS 1.1005, 1.1010, 1.1015, 1.1020 a 1.1025 a
Maintain records of all training and checking required by OPS 1.1005, 1.1010, 1.1015, 1.1020 and 1.1025; and
uchovává kopii osvědčení o bezpečnostním školení a
Keep a copy of the attestation of safety training; and
uchovává aktualizované záznamy o výcviku a lékařských prohlídkách nebo posudcích, přičemž u záznamů o výcviku musí být uvedeno datum a obsah absolvovaného přeškolovacího, rozdílového a opakovacího výcviku, a
Keep the training records and records of medical examinations or assessments up to date, showing in the case of the training records the dates and contents of the conversion, differences and recurrent training received; and
na požádání poskytne dotčenému palubnímu průvodčímu záznamy o veškerém počátečním, přeškolovacím a opakovacím výcviku a přezkoušení.
Make the records of all initial, conversion and recurrent training and checking available, on request, to the cabin crew member concerned.
Požární a kouřový výcvik:
Fire and smoke training:
obecné postupy pozemních záchranných a nouzových služeb na letištích.
the general procedures of ground-based emergency services at aerodromes.
Výcvik týkající se přežití na vodě
Water survival training.
Před první službou v letounu vybaveném záchrannými čluny nebo podobnými prostředky je nutno absolvovat výcvik o použití těchto prostředků a praktický výcvik na vodě.
Before first operating on an aeroplane fitted with life-rafts or other similar equipment, training must be given on the use of this equipment, as well as actual practice in water.
Výcvik přežití
Survival training.
Výcvik přežití musí odpovídat oblasti působení (např. polární oblasti, poušť, džungle nebo moře).
Survival training shall be appropriate to the areas of operation (e.g. polar, desert, jungle or sea).
Zdravotní aspekty a první pomoc:
Medical aspects and first aid:
fyziologické účinky létání se zvláštním důrazem na nedostatečný přísun kyslíku (hypoxii).
the physiological effects of flying and with particular emphasis on hypoxia.
Zacházení s cestujícími:
Passenger handling:
bezpečnostní postupy, včetně ustanovení hlavy S.
security procedures, including provisions under Subpart S.
Dorozumívání
Communication.
Během výcviku je nutno klást důraz na význam účinného dorozumívání mezi palubními průvodčími a letovou posádkou, včetně způsobu, společného jazyka a terminologie.
During training, emphasis shall be placed on the importance of effective communication between cabin crew and flight crew including technique, common language and terminology.
Disciplína a odpovědnost:
Discipline and responsibilities:
význam plnění povinností palubního průvodčího v souladu s provozní příručkou;
the importance of cabin crew performing their duties in accordance with the Operations Manual;
význam udržování příslušných dokumentů a příruček v aktualizovaném stavu se změnami oznámenými provozovatelem;
the importance of ensuring that relevant documents and manuals are kept up-to-date with amendments provided by the operator;
význam bezpečnostních úkolů a povinností a potřeby reagovat okamžitě a účinně na nouzové situace.
the importance of safety duties and responsibilities and the need to respond promptly and effectively to emergency situations.
optimalizace činnosti posádky (CRM).
Crew resource management.
Úvodní kurz CRM:
Introductory CRM Course:
Palubní průvodčí dokončí úvodní kurz CRM před tím, než je poprvé přidělen k plnění úkolů jako palubní průvodčí.
a cabin crew member shall complete an Introductory CRM Course before being first assigned to operate as a cabin crew member.
Palubní průvodčí, kteří již vykonávají činnosti palubních průvodčích v obchodní letecké dopravě a nedokončil dříve úvodní kurz, musí dokončit úvodní kurz CRM během dalšího požadovaného opakovacího výcviku nebo přezkoušení.
Cabin crew who are already operating as cabin crew members in commercial air transportation and who have not previously completed an introductory course, shall complete an Introductory CRM Course by the time of the next required recurrent training and/or checking.
Prvky výcviku v dodatku 2 k OPS 1.1005/1.1010/1/1.1015 tabulce 1 sloupci a) musí pokrývat úroveň požadovanou sloupcem b), úvodní kurz CRM.
The training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1/1.1015 Table 1, Column (a) shall be covered to the level required in Column (b), Introductory CRM Course.
Úvodní kurz CRM musí být veden alespoň jedním instruktorem CRM pro palubní průvodčí.
The Introductory CRM Course shall be conducted by at least one cabin crew CRM instructor.
každý palubní průvodčí obdržel realistický a praktický výcvik týkající se používání veškerých hasicích prostředků, včetně ochranného oděvu, používaných v letounu.
Each cabin crew member is given realistic and practical training in the use of all fire-fighting equipment including protective clothing representative of that carried in the aeroplane.
hašení požáru, který odpovídá požáru uvnitř letounu. V případě halonových hasicích přístrojů je možno použít jiný hasicí prostředek a
extinguishing a fire characteristic of an aeroplane interior fire except that, in the case of Halon extinguishers, an alternative extinguishing agent may be used; and
Obsluha dveří a východů:
Operations of doors and exits:
každý palubní průvodčí uvolnil a skutečně otevřel každý typ nebo variantu normálních a nouzových východů v normálním nebo nouzovém režimu, včetně selhání pomocných energetických systémů, pokud jsou instalovány.
Each cabin crew member operates and actually opens each type or variant of normal and emergency exits in the normal and emergency modes, including failure of power assist systems where fitted.
Zahrnuje to činnost a síly potřebné k provozování a nasazení evakuačních skluzů.
This is to include the action and forces required to operate and deploy evacuation slides.
Uvedený výcvik se provádí v letounu nebo na odpovídajícím výcvikovém zařízení a
This training shall be conducted in an aeroplane or representative training device; and
Výcvik s evakuačními skluzy:
Evacuation slide training:
každý palubní průvodčí sjel po evakuačním skluzu z výšky, která odpovídá výšce prahu hlavní paluby letounu;
Each cabin crew member descends an evacuation slide from a height representative of the aeroplane's main deck sill height;
Evakuační postupy a jiné nouzové situace:
Evacuation procedures and other emergency situations:
Zvládnutí davu
Crowd control.
Ztráta pracovní schopnosti pilota
Pilot incapacitation.
Bezpečnostní vybavení
Safety equipment.
Instruktáž cestujících / předvedení bezpečnostního vybavení
Passenger briefing/safety demonstrations.
Optimalizace činnosti posádky (CRM).
Crew Resource Management.
Každý palubní průvodčí dokončil provozovatelův výcvik CRM, který pokrývá prvky výcviku v dodatku 2 k OPS 1.1005/1.1010/1.1015 tabulce 1 sloupci a) na úrovni požadované sloupcem c) před provedením následného výcviku CRM pro konkrétní typ letounu nebo opakovacího výcviku CRM.
Each cabin crew member completes the Operator's CRM Training covering the training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015 Table 1, Column (a) to the level required in Column (c) before undertaking subsequent Aeroplane Type Specific CRM and/or recurrent CRM Training.
Pokud palubní průvodčí provádí přeškolovací kurz na jiný typ letounu, musí být prvky výcviku v dodatku 2 k OPS 1.1005/1.1010/1.1015 tabulce 1 sloupci a) pokryty na úrovni požadované sloupcem d), výcvik CRM pro konkrétní typ letounu.
When a cabin crew member undertakes a conversion course on another aeroplane type, the training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015 Table 1, Column (a) shall be covered to the level required in Column (d), Aeroplane Type Specific CRM.
Provozovatelův výcvik CRM a výcvik CRM pro konkrétní typ letounu musí být veden alespoň jedním instruktorem CRM pro palubní průvodčí.
The Operator's CRM Training and Aeroplane Type Specific CRM shall be conducted by a least one cabin crew CRM instructor.
nouzové postupy včetně ztráty pracovní schopnosti pilota;
Emergency procedures including pilot incapacitation;
evakuační postupy, včetně způsobů zvládání davu;
Evacuation procedures including crowd control techniques;
u každého palubního průvodčího naznačení úkonů při otevírání normálních a nouzových východů k evakuaci cestujících;
Touch-drills by each cabin crew member for opening normal and emergency exits for passenger evacuation;
umístění a manipulace s nouzovým vybavením, včetně kyslíkových systémů, a u každého palubního průvodčího nasazení záchranných vest, přenosného kyslíkového vybavení a ochranného dýchacího vybavení;
The location and handling of emergency equipment, including oxygen systems, and the donning by each cabin crew member of lifejackets, portable oxygen and protective breathing equipment (PBE);
první pomoc a obsah souprav první pomoci;
First aid and the contents of the first-aid kits;
uložení předmětů v kabině;
Stowage of articles in the cabin;
bezpečnostní postupy;
Security procedures;
přezkoumání incidentů a leteckých nehod a
Incident and accident review; and
prvky výcviku uvedené v dodatku 2 k OPS 1.1005/1.1010/1/1.1015 tabulce 1 sloupci a) musí být pokryty v rámci tříletého cyklu na úrovni požadované sloupcem e), roční opakovací výcvik CRM,
The training elements in Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1/1.1015 Table 1, Column (a) shall be covered within a three year cycle to the level required by Column (e), Annual Recurrent CRM Training.
definování a zavádění této osnovy musí být vedeno instruktorem CRM pro palubní průvodčí,
The definition and implementation of this syllabus shall be managed by a cabin crew CRM instructor.
je-li výcvik CRM poskytován prostřednictvím samostatných modulů, musí být proveden alespoň jedním instruktorem CRM pro palubní průvodčí.
When CRM training is provided by stand-alone modules, it shall be conducted by at least one cabin crew CRM instructor.
Provozovatel zajistí, aby v intervalech nepřesahujících 3 roky opakovací výcvik zahrnoval rovněž:
An operator shall ensure that, at intervals not exceeding 3 years, recurrent training also includes:
to, že každý palubní průvodčí obslouží a skutečně otevře každý typ nebo variantu normálních a nouzových východů v normálním a nouzovém režimu, včetně selhání pomocných energetických systémů, pokud jsou instalovány.
Each cabin crew member operating and actually opening each type or variant of normal and emergency exit in the normal and emergency modes, including failure of power assist systems where fitted.
Uvedený výcvik se provádí v letounu nebo na odpovídajícím výcvikovém zařízení;
This training shall be conducted in an aeroplane or representative training device;
realistický a praktický výcvik týkající se používání veškerého protipožárního vybavení, včetně ochranných oděvů, představujících vybavení na palubě letadla.
realistic and practical training in the use of all fire-fighting equipment, including protective clothing, representative of that carried in the aircraft.
u každého palubního průvodčího nasazení a použití ochranného dýchacího vybavení v uzavřeném simulovaném prostředí naplněném kouřem;
the donning and use of protective breathing equipment by each cabin crew member in an enclosed, simulated smoke-filled environment.
Výcvik v používání kyslíkového systému letové posádky a používání kontrolních seznamů letové posádky v případě, že se požaduje podle normalizovaných provozních postupů (SOP) provozovatele, je nutno provést prostřednictvím praktického předvedení.
Training in the use of flight crew members' oxygen system and use of the flight crew members' check lists, where required by the operator's SOP's, shall be conducted by a practical demonstration
obsluha a skutečné otevření každého typu nebo varianty normálních a nouzových východů v normálním a nebo nouzovém režimu, včetně selhání pomocných energetických systémů, pokud jsou instalovány.
The operation and actual opening of each type or variant of normal and emergency exit in the normal and emergency modes, including failure of power assist systems where fitted.
předvedení obsluhy všech ostatních východů, včetně oken pilotní kabiny a
Demonstration of the operation of all other exits including flight deck windows; and
umístění a manipulace s nouzovým vybavením, včetně kyslíkových systémů, a u každého palubního průvodčího nasazení záchranných vest, přenosného kyslíkového vybavení a ochranného dýchacího vybavení.
The location and handling of emergency equipment, including oxygen systems, and the donning of lifejackets, portable oxygen and protective breathing equipment.
V provozní příručce musí být zahrnuta osnova výcviku CRM, společně s metodikou a terminologií.
The CRM training syllabi, together with CRM methodology and terminology, shall be included in the Operations Manual.
Výcvik CRM
CRM Training:
Poznámka: Ve sloupci d), nejsou-li k dispozici specifické případové studie příslušného typu letounu, zváží se případové studie vztahující se k objemu a rozsahu provozu.
Note: In Column (d), if relevant aeroplane type specific case based studies are not available, then case based studies relevant to the scale and scope of the operation shall be considered.
Prvky výcviku
Training Elements
Úvodní kurz CRM
Introductory CRM Course
Provozovatelův výcvik CRM
Operator's CRM Training
Výcvik CRM pro konkrétní typ letounu
Aeroplane Type Specific CRM
Roční opakovací výcvik CRM
Annual Recurrent CRM Training
Kurz vedoucích palubních průvodčích
Senior Cabin Crew Course
Podrobně Není požadováno
General instructions on CRM principles and objectives
Není požadováno
In depth Not required
Lidská výkonnost a omezení Obecná instruktáž pro zásady a cíle CRM
Overview Human performance and limitations
Z pohledu jednotlivého palubního průvodčího
From the perspective of the individual cabin crew member [DQC1]
(3letý cyklus)
(3 year cycle)
Příslušné danému/ým typu/ům
Relevant to the type(s)
(příslušné povinnostem vedoucího palubního průvodčího)
(relevant to the Senior cabin crew duties)
Vedení, spolupráce, vzájemné působení, rozhodování, zplnomocnění
Leadership, co-operation, synergy, decision-making, delegation
Obecná pravidla pro provozní příručky
General Rules for Operations Manuals
Provozovatel zajistí, aby provozní příručka obsahovala všechny pokyny a informace nezbytné pro provozní pracovníky k výkonu jejich povinností.
An operator shall ensure that the Operations Manual contains all instructions and information necessary for operations personnel to perform their duties.
Provozovatel zajistí, aby obsah provozní příručky včetně všech změn nebo revizí nebyl v rozporu s podmínkami uvedenými v osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nebo jiných použitelných předpisech a byl přijatelný pro úřad nebo jím byl případně schválen.
An operator shall ensure that the contents of the Operations Manual, including all amendments or revisions, do not contravene the conditions contained in the Air Operator Certificate (AOC) or any applicable regulations and are acceptable to, or, where applicable, approved by, the Authority.
Pokud neschválí úřad jinak nebo pokud není stanoveno jinak vnitrostátními právními předpisy, musí provozovatel vypracovat provozní příručku v angličtině.
Unless otherwise approved by the Authority, or prescribed by national law, an operator must prepare the Operations Manual in the English language.
Je-li pro provozovatele nezbytné vypracovat nové provozní příručky nebo jejich hlavní části/svazky, musí splnit požadavky bodu c).
Should it become necessary for an operator to produce new Operations Manuals or major parts/volumes thereof, he must comply with subparagraph (c) above.
Provozovatel může vydávat provozní příručku v samostatných svazcích.
An operator may issue an Operations Manual in separate volumes.
Provozovatel zajistí, aby veškerý provozní personál měl snadný přístup ke kopii každé části provozní příručky, která je důležitá pro plnění jeho povinností.
An operator shall ensure that all operations personnel have easy access to a copy of each part of the Operations Manual which is relevant to their duties.
Provozovatel je kromě toho povinen poskytnout členům posádek osobní kopii nebo oddíly částí A a B provozní příručky, které jsou důležité pro osobní studium.
In addition, the operator shall supply crew members with a personal copy of, or sections from, Parts A and B of the Operations Manual as are relevant for personal study.
Provozovatel zajistí, aby provozní příručka byla měněna nebo revidována tak, aby v ní obsažené pokyny a informace byly aktuální.
An operator shall ensure that the Operations Manual is amended or revised so that the instructions and information contained therein are kept up to date.
Každý držitel provozní příručky nebo jejích částí je povinen udržovat ji v aktuálním stavu podle změn nebo revizí poskytnutých provozovatelem.
Each holder of an Operations Manual, or appropriate parts of it, shall keep it up to date with the amendments or revisions supplied by the operator.
Týká-li se změna části provozní příručky, která podle OPS podléhá schválení, musí získat toto schválení dříve, než změna nabude účinnosti.
When the amendment concerns any part of the Operations Manual which must be approved in accordance with OPS, this approval shall be obtained before the amendment becomes effective.
Provozovatel zajistí, aby informace převzaté ze schválených dokumentů a jakékoli změny schválené dokumentace byly správně promítnuty do provozní příručky a aby provozní příručka neobsahovala žádné informace v rozporu se schválenou dokumentací.
An operator must ensure that information taken from approved documents, and any amendment of such approved documentation, is correctly reflected in the Operations Manual and that the Operations Manual contains no information contrary to any approved documentation.
Provozovatel zajistí, aby obsah provozní příručky byl předložen formou, v níž může být bez potíží používán.
An operator must ensure that the contents of the Operations Manual are presented in a form in which they can be used without difficulty.
Úprava provozní příručky musí brát v úvahu zásady lidských činitelů.
The design of the Operations Manual shall observe Human Factors principles.
Úřad může provozovateli povolit předkládání příručky nebo její části v jiné než tištěné podobě.
An operator may be permitted by the Authority to present the Operations Manual or parts thereof in a form other than on printed paper.
Používání provozní příručky ve zkrácené podobě neosvobozuje provozovatele od požadavků OPS 1.130.
The use of an abridged form of the Operations Manual does not exempt the operator from the requirements of OPS 1.130.
Provozní příručka – členění a obsah
Operations Manual — structure and contents
Provozovatel zajistí toto hlavní členění provozní příručky:
An operator shall ensure that the main structure of the Operations Manual is as follows: