natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Agentura vypracuje návrh referenčního dokumentu s křížovými odkazy na všechny vnitrostátní předpisy používané členskými státy pro uvádění vozidel do provozu.
The Agency shall draw up a draft for a reference document cross-referencing all the national rules applied by the Member States for placing vehicles in service.
Pro každý parametr uvedený v příloze VII směrnice o interoperabilitě železnic uvede tento dokument vnitrostátní předpisy každého členského státu, jakož i skupinu podle oddíle 2 uvedené přílohy, do které tyto předpisy patří.
This document shall contain the national rules of each Member State for each of the parameters listed in Annex VII to the Railway Interoperability Directive and specify the group referred to in Section 2 of that Annex to which these rules belong.
Tyto předpisy sestávají z předpisů oznámených podle čl. 17 odst. 3 směrnice o interoperabilitě železnic, včetně předpisů oznámených po přijetí TSI (zvláštní případy, nevyřešené body, výjimky) a předpisů oznámených podle článku 8 směrnice o bezpečnosti železnic.
These rules shall comprise those notified under Article 17(3) of the Railway Interoperability Directive, including those notified following adoption of TSIs (specific cases, open points, derogations) and those notified under Article 8 of the Railway Safety Directive.
S cílem postupného omezení vnitrostátních předpisů ve skupině B uvedené v příloze VII oddíle 2 směrnice o interoperabilitě železnic agentura pravidelně vyhotoví návrh aktualizace referenčního dokumentu a zašle jej Komisi.
With a view to gradually reducing the national rules in Group B referred to in Section 2 of Annex VII of the Railway Interoperability Directive, the Agency shall regularly draw up a draft for updating the reference document and forward it to the Commission.
První znění dokumentu se Komisi doručí nejpozději 1. ledna 2010.
The first version of the document shall be presented to the Commission no later than 1 January 2010.
Za účelem provádění tohoto článku využije agentura spolupráci s vnitrostátními bezpečnostními orgány zřízenými podle čl. 6 odst. 5 a ustanoví pracovní skupinu v souladu se zásadami uvedenými v článku 3.
For the purpose of implementation of this Article, the Agency shall make use of the cooperation of the national safety authorities established under Article 6(5) and set up a working party in accordance with the principles of Article 3.
Agentura může být vyzvána k vydání odborných stanovisek:
The Agency may be called upon to provide technical opinions:
vnitrostátním bezpečnostním orgánem nebo Komisí k rovnocennosti vnitrostátních předpisů týkajících se jednoho nebo více parametrů uvedených v příloze VII oddíle 1 směrnice o interoperabilitě železnic;
by a national safety authority or the Commission, on the equivalence of national rules for one or more parameters listed in Section 1 of Annex VII to the Railway Interoperability Directive;
příslušným odvolacím orgánem uvedeným v čl. 21 odst. 7 směrnice o interoperabilitě železnic v případě rozhodnutí příslušného vnitrostátního bezpečnostního orgánu, kterým se zamítá uvedení železničního vozidla do provozu.
by the competent appeal body referred to in Article 21(7) of the Railway Interoperability Directive, in the case of a decision by a competent national safety authority refusing the placing in service of a railway vehicle.
Postupem podle čl. 7 odst. 1 směrnice o interoperabilitě železnic si Komise může vyžádat od agentury technická stanoviska k naléhavým změnám TSI.“
The Agency may be called upon by the Commission to provide technical opinions on urgent modifications to TSIs, in accordance with Article 7(1) of the Railway Interoperability Directive.’;
Aniž je dotčena odpovědnost členských států za oznámené subjekty, které určují, může agentura na žádost Komise sledovat kvalitu práce oznámených subjektů.
Without prejudice to the responsibility of Member States for the notified bodies which they designate, the Agency may, at the request of the Commission, monitor the quality of the work of those bodies.
V případě potřeby vydá pro Komisi stanovisko.
It shall submit an opinion to the Commission where appropriate.
Aniž je dotčena odpovědnost členských států, prověří agentura na žádost Komise plnění kritérií uvedených v článku VII směrnice o interoperabilitě železnic, pokud se Komise podle čl. 28 odst. 4 uvedené směrnice domnívá, že oznámený subjekt uvedeným á kritériím nevyhovuje.
Without prejudice to the responsibility of Member States, the Agency shall, at the request of the Commission when it, in accordance with Article 28(4) of the Railway Interoperability Directive, considers that a notified body does not meet the criteria referred to in Annex VIII to that Directive, check to ensure that those criteria are met.
Agentura vydá pro Komisi stanovisko.“
The Agency shall issue an opinion to the Commission.’;
Interoperabilita železničního systému Společenství
Interoperability within the Community rail system
Aniž jsou dotčeny výjimky stanovené v článku 9 směrnice o interoperabilitě železnic, agentura na žádost Komise přezkoumá z hlediska interoperability každý projekt spočívající v návrhu nebo konstrukci, obnově nebo modernizaci subsystému, pro nějž je žádána finanční podpora Společenství.
Without prejudice to the derogations provided for by Article 9 of the Railway Interoperability Directive, the Agency shall, at the request of the Commission, examine, from the point of view of interoperability, any project involving the design and/or construction or the renewal or upgrading of the subsystem for which an application for Community financial aid has been submitted.
Agentura vydá stanovisko o souladu projektu s odpovídajícími TSI ve lhůtě, na které se dohodne s Komisí, která závisí na významu projektu a dostupných zdrojích a která nepřekročí dobu dvou měsíců.“
Within a period to be agreed with the Commission according to the importance of the project and the resources available and which cannot extend beyond two months, the Agency shall give an opinion on whether the project conforms with the relevant TSIs.’;
Před článek 16 se vkládá nový nadpis kapitoly, který zní:
the following Chapter title shall be inserted immediately before Article 16:
„KAPITOLA 3a
‘CHAPTER 3a
ÚDRŽBA VOZIDEL“
MAINTENANCE OF VEHICLES’;
V článku 16 se doplňuje nový pododstavec, který zní:
the following paragraph shall be added to Article 16:
„Tato doporučení musí být slučitelná s povinnostmi již uloženými železničním podnikům podle článku 4 směrnice o bezpečnosti železnic a subjektům odpovědným za údržbu podle článku 14a uvedené směrnice a musí plně zohledňovat mechanismy udělování osvědčení pro železniční podniky a subjekty odpovědné za údržbu.“
‘These recommendations shall be consistent with the responsibilities already allocated to railway undertakings as provided for in Article 4 of the Railway Safety Directive and the entity in charge of maintenance as provided for in Article 14a of that Directive, and shall take full account of the certification mechanisms of railway undertakings and entities in charge of maintenance.’;
Agentura zašle do1. července 2010 Komisi doporučení pro zavedení systému udělování osvědčení subjektům odpovědným za údržbu podle čl. 14a odst. 5 směrnice o bezpečnosti železnic.
The Agency shall by 1 July 2010 send to the Commission a recommendation in view of the implementation of the system of certification of entities in charge of maintenance in accordance with Article 14a(5) of the Railway Safety Directive.
Vyhodnocení a doporučení provedená agenturou se zejména týkají následujících aspektů, přičemž se řádně zohlední vztahy subjektu odpovědného za údržbu s ostatními stranami, jako jsou držitelé, železniční podniky a provozovatelé infrastruktury:
The Agency's assessment and recommendation shall in particular cover the following aspects taking due account of relations an entity in charge of maintenance can have with other parties such as keepers, railway undertakings and infrastructure managers:
zda subjekt odpovědný za údržbu disponuje zavedenými odpovídající systémy, včetně provozních a řídících procesů, k zajištění účinné a bezpečné údržby vozidel;
whether the entity in charge of maintenance has adequate systems in place, including operational and management processes, to ensure the effective and safe maintenance of vehicles;
obsah a specifikace systému udělování osvědčení přizpůsobené údržbě vozů;
the content and the specifications of a system of certification adapted to the maintenance of wagons;
druh orgánů oprávněných k udělování osvědčení a požadavky na tyto orgány;
the type of bodies competent for certification and the requirements to be imposed on such bodies;
forma a doba platnosti osvědčení udělovaných subjektům odpovědným za údržbu;
the format and validity of the certificates to be delivered to the entities in charge of maintenance;
technické a provozní inspekce a kontroly.
the technical and operational inspections and controls.
Do tří let od přijetí systému udělování osvědčení o údržbě uvedeného v čl. 14a odst. 5 směrnice o bezpečnosti železnic Komisí zašle agentura Komisi zprávu, v níž vyhodnotí zavedení tohoto systému.
Within a period of three years from the adoption by the Commission of the system of certification of maintenance referred to in Article 14a(5) of the Railway Safety Directive, the Agency shall send to the Commission a report evaluating the implementation of such system.
V témže termínu zašle agentura Komisi doporučení s cílem vymezit obsah a specifikace obdobného systému udělování osvědčení pro subjekty odpovědné za údržbu pro ostatní vozidla, jako jsou lokomotivy, vozy pro přepravu osob, elektrické složené jednotky (EMU) a dieselové složené jednotky (DMU).
By the same date, the Agency shall also send to the Commission a recommendation with a view to defining the content and the specifications of a similar certification system in the case of entities in charge of the maintenance for other vehicles, such as locomotives, passenger cars, electrical multiple units (EMUs) and diesel multiple units (DMUs).
Agentura provede rozbor alternativních opatření, o kterých bylo rozhodnuto v souladu s čl. 14a odst. 8 směrnice o bezpečnosti železnic v rámci zprávy o stavu bezpečnosti uvedené v čl. 9 odst. 2 tohoto nařízení.“
The Agency shall analyse the alternative measures decided in accordance with Article 14a(8) of the Railway Safety Directive in the context of its report on safety performance referred to in Article 9(2) of this Regulation.’;
Za článek 16a se vkládá nový nadpis kapitoly, který zní:
the following Chapter title shall be inserted immediately after Article 16a:
„KAPITOLA 3b
‘CHAPTER 3b
ZAMĚSTNANCI ŽELEZNIC“
RAILWAY STAFF’;
„Článek 16b
‘Article 16b
Strojvedoucí
Train drivers
V záležitostech týkajících se směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství (dále jen ‚směrnice o strojvedoucích‘) agentura:
On matters related to Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community (hereinafter referred to as the “Train Drivers Directive”) the Agency shall:
vypracuje návrh vzoru Společenství pro licenci, osvědčení a ověřený opis osvědčení, jejich fyzických vlastností, přičemž přihlédne k opatřením proti padělání;
prepare a draft of a Community model for the licence, the certificate and the certified copy of the certificate, their physical characteristics, taking into account therein anti-forgery measures;
spolupracuje s příslušnými orgány, aby zajistila interoperabilitu registrů licencí a osvědčení strojvedoucích.
cooperate with the competent authorities in order to ensure the interoperability of the registers for train drivers' licences and certificates.
K tomuto účelu vypracuje Komise návrh základních parametrů registrů, které mají být vytvořeny, jako jsou údaje, které mají být zaznamenávány, jejich formát a protokol o výměně údajů, přístupová práva, doba uchovávání údajů a postupy v případě úpadkového řízení;
To this end the Agency shall prepare a draft on the basic parameters of the registers to be set up, such as data to be recorded, their format and the data exchange protocol, access rights, the duration of data retention and the procedures to be followed in cases of bankruptcy;
vypracuje návrh kritérií Společenství pro volbu zkoušejících a zkoušek;
prepare draft Community criteria on the choice of examiners and examinations;
vyhodnotí vývoj certifikace strojvedoucích, a to tak, že nejpozději čtyři roky od přijetí základních parametrů registrů podle čl. 22 odst. 4 směrnice o strojvedoucích předloží Komisi zprávu obsahující případná navrhovaná zlepšení systému a opatření týkající se teoretického a praktického ověřování odborných znalostí žadatelů o vydání harmonizovaného osvědčení pro kolejová vozidla a příslušnou infrastrukturu;
evaluate the development of the certification of train drivers by submitting to the Commission, not later than four years following the adoption of the basic parameters of the registers, as provided for in Article 22(4) of the Train Drivers Directive, a report containing, where appropriate, improvements to be made to the system and measures regarding the theoretical and practical examination of the professional knowledge of applicants for the harmonised certificate for rolling stock and relevant infrastructure;
do 4. prosince 2012 přezkoumá možnost využití čipových karet, které kombinují licenci a osvědčení uvedené v článku 4 směrnice o strojvedoucích, a sestaví analýzu jejich nákladů a přínosů.
by 4 December 2012, examine the possibility of using a smartcard combining the licence and certificates provided for in Article 4 of the Train Drivers Directive, and shall prepare a cost/benefit analysis thereof.
Agentura vypracuje návrh technických a funkčních specifikací pro tuto čipovou kartu;
The Agency shall prepare a draft for the technical and operating specifications for such a smartcard;
napomáhá spolupráci mezi členskými státy při provádění směrnice o strojvedoucích a pořádá za tím účelem vhodná setkání se zástupci příslušných orgánů;
assist the cooperation amongst Member States in the implementation of the Train Drivers Directive and organise appropriate meetings with representatives of the competent authorities;
na žádost Komise provede analýzu nákladů a přínosů uplatňování směrnice o strojvedoucích na strojvedoucí vykonávající činnost výlučně na území žádajícího členského státu.
if asked by the Commission, carry out a cost/benefit analysis of the application of the provisions of the Train Drivers Directive to train drivers operating exclusively on the territory of the requesting Member State.
Komisi bude předložena do dvou let po zřízení registrů podle čl. 37 bodu 1 směrnice o strojvedoucích;
This cost/benefit analysis shall be submitted to the Commission within two years of the setting-up of the registers in accordance with point 1 of Article 37 of the Train Drivers Directive;
na žádost Komise vypracuje další analýzu nákladů a přínosů, která se předloží Komisi nejpozději dvanáct měsíců před uplynutím období dočasné výjimky, kterou Komise případně udělila;
if asked by the Commission, carry out another cost/benefit analysis which is to be submitted to the Commission no later than 12 months prior to the expiry of the temporary exemption period possibly granted by the Commission;
zajistí, aby systém zavedený podle čl. 22 odst. 2 písm. a) a b) směrnice o strojvedoucích byl v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ze dne 18. prosince 2000 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány a institucemi Společenství a o volném pohybu těchto údajů.
ensure that the system set up under paragraph 2(a) and (b) of Article 22 of the Train Drivers Directive complies with Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data.
V záležitostech týkajících se směrnice o strojvedoucích agentura podává doporučení týkající se:
On matters related to the Train Drivers Directive, the Agency shall make recommendations on:
změny kódů Společenství pro různé typy spadající do kategorií A a B uvedených v čl. 4 odst. 3 směrnice o strojvedoucích;
modification of the Community Codes for the different types in categories A and B as referred to in Article 4(3) of the Train Drivers Directive;
kódů pro další informace nebo zdravotní omezení pro použití stanovená příslušným orgánem v souladu s přílohou II směrnice o strojvedoucích.
the codes reflecting additional information, or medical restrictions for use imposed by a competent authority in accordance with Annex II to the Train Drivers Directive.
Agentura může příslušným orgánům předložit odůvodněnou žádost o informace o statutu licencí strojvedoucích.
The Agency may make a reasoned request to the competent authorities for information on the status of train driver licences.
„Článek 16c
‘Article 16c
Jiní pracovníci obsluhy vlaku
Other on-board staff
V souladu s článkem 28 směrnice o strojvedoucích agentura ve zprávě, kterou předloží do 4. června 2009 a při zohlednění TSI týkajících se provozu a řízení dopravy vypracovaných podle směrnic 96/48/ES a 2001/16/ES, určí profil a úkoly ostatních členů doprovodu vlaku plnících úkoly v oblasti bezpečnosti, jejichž odborná kvalifikace v důsledku toho přispívá k bezpečnosti železnic, které by měly být regulovány na úrovni Společenství prostřednictvím systému licencí nebo osvědčení srovnatelného se systémem zavedeným směrnicí o strojvedoucích.“
In accordance with Article 28 of the Train Drivers Directive, the Agency shall, in a report to be presented by 4 June 2009, and taking into account the TSI on operation and traffic management developed under Directives 96/48/EC and 2001/16/EC, identify the profile and tasks of other crew members performing safety-critical tasks whose professional qualifications accordingly contribute to railway safety which should be regulated at Community level by means of a system of licences and/or certificates which may be similar to the system established by the Train Drivers Directive.’;
V článku 17 se nadpis a odstavec 1 nahrazují tímto:
in Article 17, the title and paragraph 1 shall be replaced by the following:
Odborná způsobilost a odborné vzdělávání
Vocational competences and training
Agentura vypracuje doporučení týkající se určení společných kritérií odborné způsobilosti a hodnocení zaměstnanců podílejících se na provozu a údržbě železničního systému, kteří však nespadají pod články 16b nebo 16c.“
The Agency shall make recommendations on specifying common criteria for defining vocational competences and assessing staff in the case of staff involved in the operation and maintenance of the rail system but which is not covered by Articles 16b or 16c.’;
Za článek 17 se vkládá nový nadpis kapitoly, který zní:
the following Chapter title shall be inserted immediately after Article 17:
„KAPITOLA 3c
‘CHAPTER 3c
REGISTRY A VEŘEJNÁ DATABÁZE AGENTURY“
REGISTERS AND AGENCY'S PUBLIC DATABASE’;
Registry
Registers
Agentura vypracuje a doporučí Komisi společné specifikace pro:
The Agency shall draw up and recommend to the Commission common specifications for:
vnitrostátní registry vozidel podle článku 33 směrnice o interoperabilitě železnic, včetně ujednání pro výměnu údajů a standardního tiskopisu žádosti o zápis;
the national vehicle registers in accordance with Article 33 of the Railway Interoperability Directive, including arrangements for exchange of data and a standard application form for registration;
evropský registr schválených typů vozidel podle článku 34 směrnice o interoperabilitě železnic, včetně ujednání o výměně údajů s vnitrostátními bezpečnostními orgány;
the European register of authorised vehicle types in accordance with Article 34 of the Railway Interoperability Directive, including arrangements for exchange of data with the national safety authorities;
registr infrastruktury podle článku 35 směrnice o interoperabilitě železnic.
the register of infrastructure in accordance with Article 35 of the Railway Interoperability Directive.
V souladu s článkem 34 směrnice o interoperabilitě železnic agentura založí a vede registr typů vozidel schválených členskými státy k uvedení do provozu na železniční síti Společenství.
The Agency shall set up and keep a register of types of vehicles authorised by the Member States for placing in service on the rail network within the Community, in accordance with Article 34 of the Railway Interoperability Directive.
Agentura také připraví návrh vzoru prohlášení o shodě s typem vozidla podle čl. 26 odst. 4 uvedené směrnice.“
The Agency shall also prepare a draft for the model of declaration of conformity to type, in accordance with Article 26(4) of that Directive.’;
Přístup k dokumentům a registrům
Accessibility of documents and registers
Agentura umožní přístup veřejnosti k těmto dokumentům a registrům stanoveným ve směrnici o interoperabilitě železnic a ve směrnici o bezpečnosti železnic:
The Agency shall make publicly accessible the following documents and registers provided for by the Railway Interoperability Directive and the Railway Safety Directive:
prohlášení ES o ověření subsystémů;
the EC declarations of verification of subsystems;
prohlášení ES o shodě prvků dostupných vnitrostátním bezpečnostním orgánům;
the EC declarations of conformity of constituents available to the national safety authorities;
licence vydané v souladu se směrnicí 95/18/ES;
the licences issued in accordance with Directive 95/18/EC;
osvědčení o bezpečnosti vydaná podle článku 10 směrnice o bezpečnosti železnic;
the safety certificates issued in accordance with Article 10 of the Railway Safety Directive;
zprávy o vyšetření předané agentuře podle článku 24 směrnice o bezpečnosti železnic;
the investigation reports sent to the Agency in accordance with Article 24 of the Railway Safety Directive;
vnitrostátní předpisy oznámené Komisi podle článku 8 směrnice o bezpečnosti železnic a podle čl. 5 odst. 6 a čl. 17 odst. 3 směrnice o interoperabilitě železnic;
the national rules notified to the Commission in accordance with Article 8 of the Railway Safety Directive and Articles 5(6) and 17(3) of the Railway Interoperability Directive;
odkaz na vnitrostátní registry vozidel;
the link to the national vehicle registers;
odkaz na registry infrastruktury;
the link to the registers of infrastructure;
Evropský registr schválených typů vozidel.
the European register of authorised types of vehicles;
registr žádostí o změny a plánované změny specifikací ERTMS;
the register of requests for changes and planned changes to the ERTMS specifications;
registr značení držitele vozidla vedený agenturou v souladu s TSI týkajícími se provozu a řízení dopravy.
the register of vehicle keeper markings kept by the Agency in accordance with the TSI on operation and traffic management.
Praktická ujednání pro předávání dokumentů uvedených v odstavci 1 projednají a schválí členské státy a Komise na základě návrhu vypracovaného agenturou.
The practical arrangements for transmitting the documents referred to in paragraph 1 shall be discussed and agreed by Member States and the Commission on the basis of a draft of the Agency.
Při předávání dokumentů uvedených v odstavci 1 mohou příslušné subjekty uvést dokumenty, které nelze veřejnosti z bezpečnostních důvodů zpřístupnit.
When transmitting the documents referred to in paragraph 1, the bodies concerned may indicate which documents are not to be disclosed to the public for reasons of security.
Vnitrostátní orgány odpovědné za vydávání dokumentů uvedených v odst. 1 písm. c) a d) oznámí agentuře do jednoho měsíce každé jednotlivé rozhodnutí o jejich vydání, prodloužení, změně nebo zrušení.
The national authorities responsible for issuing the documents referred to in paragraph 1(c) and (d) shall notify the Agency within one month of each individual decision to issue, renew, amend or revoke them.