natgillin/translations-raw huggingface dataset:
s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 793/93 ze dne 23. března 1993 o hodnocení a kontrole rizik existujících látek [1], a zejména na čl. 11 odst. 2 uvedeného nařízení,
Having regard to Council Regulation (EEC) No 793/93 of 23 March 1993 on the evaluation and control of the risks of existing substances [1] and in particular Article 11(2) thereof,
V rámci nařízení (EHS) č. 793/93 byly jako prioritní látky pro hodnocení v souladu s nařízením Komise (ES) č. 1179/94 [2], nařízením Komise (ES) č. 2268/95 [3] a nařízením Komise (ES) č. 143/97 [4], pokud jde o první, druhý a třetí seznam prioritních látek, jak předpokládá nařízení (EHS) č. 793/93, určeny následující látky:
In the framework of Regulation (EEC) No 793/93 the following substances have been identified as priority substances for evaluation in accordance with Commission Regulations (EC) No 1179/94 [2], (EC) No 2268/95 [3] and (EC) No 143/97 [4] respectively concerning the first, second and third list of priority substances as foreseen under Regulation (EEC) No 793/93:
dibutyl-ftalát,
Dibutylphthalate;
3,4-dichloranilin,
3,4-Dichloroaniline;
ethylendiamintetraoctová kyselina,
Ethylenediaminetetraacetate;
methyl-acetát,
Methyl acetate;
tetranatrium-ethylendiamintetraacetát,
Tetrasodium ethylenediaminetetraacetate;
di(isodecyl)-ftalát,
Di-‘isodecyl’ phthalate;
1,2-benzendikarboxylová kyselina, di-C9-11-rozvětvené alkylestery, bohaté na C10-alkylestery,
1,2-Benzenedicarboxylic acid, di-C9-11-branched alkyl esters, C10-rich;
di(isononyl)-ftalát,
Di-‘isononyl’ phthalate;
1,2-benzendikarboxylová kyselina, di-C8-10-rozvětvené alkylestery, bohaté na C9-alkylestery,
1,2-Benzenedicarboxylic acid, di-C8-10-branched alkyl esters, C9-rich;
n-pentan,
n-Pentane;
chloroctová kyselina.
Monochloroacetic acid.
Státy v rolích zpravodajů určené v souladu s uvedenými nařízeními dokončily pro tyto látky hodnocení rizik s ohledem na člověka a životní prostředí v souladu s nařízením Komise (ES) č. 1488/94 ze dne 28. června 1994, kterým se stanoví zásady hodnocení rizik existujících látek pro člověka a životní prostředí [5], a navrhly strategii omezování těchto rizik v souladu s nařízením (EHS) č. 793/93.
The rapporteur States designated pursuant to those Regulations have completed the risk evaluation activities with regard to man and the environment for those substances in accordance with Commission Regulation (EC) No 1488/94 of 28 June 1994 laying down the principles for the assessment of risks to man and the environment of existing substances [5] and have suggested a strategy for limiting the risks in accordance with Regulation (EEC) No 793/93.
Vědecký výbor pro toxicitu, ekotoxicitu a životní prostředí (SCTEE) byl konzultován a vydal stanoviska, pokud jde o hodnocení rizik prováděná zpravodaji.
The Scientific Committee on Toxicity, Ecotoxicity and the Environment (SCTEE) has been consulted and has issued opinions with respect to the risk evaluations carried out by the rapporteurs.
Stanoviska byla zveřejněna na webových stránkách vědeckého výboru.
The opinions have been published on the website of the Scientific Committee.
Výsledky hodnocení rizik a další výsledky strategií omezování těchto rizik jsou uvedeny ve sdělení Komise [6].
The results of the risk evaluation and further results of the strategies for limiting the risks are set out in the corresponding Commission Communication [6].
Na základě uvedeného hodnocení je vhodné doporučit některá opatření ke snížení rizika pro některé látky.
It is appropriate, on the basis of that evaluation, to recommend certain risk reduction measures for certain substances.
Opatření ke snížení rizika doporučená pro pracovníky by měla být uvážena v rámci právních předpisů o ochraně pracovníků, u kterého se má za to, že poskytuje odpovídající rámec pro snížení rizik příslušných látek v potřebném rozsahu.
The risk reduction measures recommended for workers should be considered within the framework of the legislation for workers protection, which is considered to provide an adequate framework to limit the risks of the relevant substances to the extent needed.
Opatření ke snížení rizika stanovená v tomto doporučení jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 15 odst. 1 nařízení (EHS) č. 793/93,
The risk reduction measures provided for in this recommendation are in accordance with the opinion of the Committee set up pursuant to Article 15(1) of Regulation (EEC) No 793/93,
DIBUTYL-FTALÁT (č.
DIBUTYLPHTHALATE
CAS 84-74-2; č. EINECS 201-557-4)
(CAS No 84-74-2; EINECS No 201-557-4)
Opatření ke snížení rizika pro životní prostředí (1, 2)
Risk reduction measures for the environment (1, 2)
Příslušné orgány v dotčených členských státech by měly v povoleních vydávaných podle směrnice Rady 96/61/ES [7] stanovit podmínky, mezní hodnoty emisí či rovnocenné parametry nebo technická opatření týkající se dibutyl-ftalátu, aby dotčená zařízení byla nejpozději do konce října 2007 provozována v souladu s nejlepšími dostupnými technikami („best available techniques“, dále jen BAT), se zřetelem k technickým charakteristikám dotyčných zařízení, k jejich zeměpisné poloze a k místním podmínkám životního prostředí.
The competent authorities in the Member States concerned should lay down, in the permits issued under Council Directive 96/61/EC [7], conditions, emission limit values or equivalent parameters or technical measures regarding dibutylphthalate, in order for the installations concerned to operate according to the best available techniques (hereinafter BAT) by the end of October 2007, taking into account the technical characteristic of the installations concerned, their geographical location and the local environmental conditions.
Členské státy by měly pečlivě sledovat zavádění BAT, pokud jde o dibutyl-ftalát, a oznámit veškerý důležitý vývoj Komisi v rámci výměny informací o BAT.
Member States should carefully monitor the implementation of BAT regarding dibutylphthalate and report any important developments to the Commission in the framework of the exchange of information on BAT.
3,4-DICHLORANILIN (č.
3,4-DICHLOROANILINE
CAS 95-76-1; č. EINECS 202-448-4)
(CAS No 95-76-1; EINECS No 202-448-4)
Opatření ke snížení rizika pro pracovníky (3) a životní prostředí (4, 5)
Risk reduction measures for workers (3) and the environment (4, 5)
Zaměstnavatelé, kteří používají 3,4-dichloranilin ve výrobě a dalším zpracování pro účely, které jsou v hodnocení rizik uvedeny jako předmět obav, by měli vzít na vědomí veškeré zvláštní pokyny pro dané odvětví ohledně úklidu, údržby a oprav vypracované na vnitrostátní úrovni a založené na nezávazných praktických pokynech, které lze získat od Komise podle čl. 12 odst. 2 směrnice Rady 98/24/ES [8].
The employers using 3,4-dichloroaniline in production and further processing for the uses indicated as a concern in the risk assessment should take note of any sector specific guidance for cleaning, maintenance and repair work developed at national level based on the practical non-binding guidance, available from the Commission as provided for in Article 12(2) of Council Directive 98/24/EC [8].
Má se za to, že platné právní předpisy na úrovni Společenství o přípravcích na ochranu rostlin (směrnice 91/414/EHS [9]) a o biocidech (směrnice 98/8/ES [10]) poskytují přiměřený rámec pro snížení rizik látek v potřebném rozsahu a použijí se.V tomto rámci:
The legislation currently in force at Community level for plant protection products (Council Directive 91/414/EEC [9]) and for biocides (Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council [10]) is considered to give an adequate framework to limit the risks of the substance to the extent needed and shall apply.Within this framework:
Je třeba uvážit informace z hodnocení rizik 3,4-dichloranilinu, který se uvolňuje z diuronu použitého jako herbicid na nepropustném povrchu.
The information from the risk assessment of 3,4-dichloroaniline released from diuron used as a herbicide on sealed surfaces should be considered.
Je třeba zabránit zneužití diuronu v malém balení.
Misuse of diuron in small packages should be prevented.
ETHYLENDIAMINTETRAOCTOVÁ KYSELINA (č.
ETHYLENEDIAMINETETRAACETATE
CAS 60-00-4; č. EINECS 200-449-4)
(CAS No 60-00-4; EINECS No 200-449-4)
Opatření ke snížení rizika pro životní prostředí (6, 7, 8, 9)
Risk reduction measures for the environment (6, 7, 8, 9)
Pro povodí, kde mohou emise ethylendiamintetraoctové kyseliny (EDTA) zapříčinit riziko, by měl příslušný členský stát stanovit normy environmentální kvality a vnitrostátní opatření ke snížení znečištění, jejichž cílem je, aby tyto normy environmentální kvality byly splněny do roku 2015, by měla být začleněna do plánů povodí v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2000/60/ES [11].
For the river basins where emissions of Ethylenediaminetetraacetate (EDTA) may cause a risk, the relevant Member State should establish Environmental Quality Standards (EQS) and the national pollution reduction measures to achieve those EQS by 2015 should be included in the river basin management plans in line with the provisions of Directive 2000/60/EC of the European Parliament anf of the Council [11].
Příslušné orgány v dotčených členských státech by měly v povoleních vydávaných podle směrnice 96/61/ES stanovit podmínky, mezní hodnoty emisí či rovnocenné parametry nebo technická opatření týkající se EDTA, aby dotčená zařízení byla nejpozději do konce října 2007 provozována v souladu s BAT, se zřetelem k technickým charakteristikám dotyčných zařízení, k jejich zeměpisné poloze a k místním podmínkám životního prostředí.
The competent authorities in the Member States concerned should lay down, in the permits issued under Directive 96/61/EC, conditions, emission limit values or equivalent parameters or technical measures regarding EDTA in order for the installations concerned to operate according to the BAT by the end of October 2007, taking into account the technical characteristic of the installations concerned, their geographical location and the local environmental conditions.
Členské státy by měly pečlivě sledovat zavádění BAT, pokud jde o EDTA, a oznámit veškerý důležitý vývoj Komisi v rámci výměny informací o BAT.
Member States should carefully monitor the implementation of BAT regarding EDTA and report any important developments to the Commission in the framework of the exchange of information on BAT.
Místní emise do životního prostředí by se v případě potřeby měly řídit vnitrostátními pravidly, aby se zajistilo, že nebudou očekávána žádná rizika pro životní prostředí.
Local emissions to the environment should, where necessary, be controlled by national rules to ensure that no risk for the environment is expected.
METHYL-ACETÁT (č.
METHYL ACETATE
CAS 79-20-9; č. EINECS 201-185-2)
(CAS No 79-20-9; EINECS No 201-185-2)
Opatření ke snížení rizika pro pracovníky (10)
Risk reduction measures for workers (10)
Zaměstnavatelé, kteří používají výrobky obsahující methyl-acetát pro podlahářské práce ve stavebnictví, by měli vzít na vědomí veškeré zvláštní pokyny pro dané odvětví vypracované na vnitrostátní úrovni a založené na nezávazných praktických pokynech, které lze získat od Komise podle čl. 12 odst. 2 směrnice 98/24/ES.
Employers using products for flooring works in the building trade containing methyl acetate should take note of any sector specific guidance developed at national level based on the practical non-binding guidance, available from the Commission as provided for in Article 12(2) of Directive 98/24/EC.
CHLOROCTOVÁ KYSELINA (č.
MONOCHLOROACETIC ACID
CAS 79-11-8; č. EINECS 201-178-4)
(CAS No 79-11-8; EINECS No 201-178-4)
Opatření ke snížení rizika pro pracovníky (11) a životní prostředí (12, 13, 14)
Risk reduction measures for workers (11) and the environment (12, 13, 14)
Zaměstnavatelé, kteří používají chloroctovou kyselinu (MCAA) pro účely, které jsou v hodnocení rizik uvedeny jako předmět obav, by měli vzít na vědomí veškeré zvláštní pokyny pro dané odvětví vypracované na vnitrostátní úrovni a založené na nezávazných praktických pokynech, které lze získat od Komise podle čl. 12 odst. 2 směrnice 98/24/ES.
Employers using Monochloroacetic acid (MCAA) for uses identified as a concern in the risk assessment should take note of any sector specific guidance developed at national level based on the practical non-binding guidance, available from the Commission as provided for in Article 12(2) of Directive 98/24/EC.
Příslušné orgány v dotčených členských státech by měly v povoleních vydávaných podle směrnice 96/61/ES stanovit podmínky, mezní hodnoty emisí či rovnocenné parametry nebo technická opatření týkající se MCAA, aby dotčená zařízení byla nejpozději do konce října 2007 provozována v souladu s BAT a se zřetelem k technickým charakteristikám dotyčných zařízení, k jejich zeměpisné poloze a k místním podmínkám životního prostředí.
The competent authorities in the Member States concerned should lay down, in the permits issued under Directive 96/61/EC, conditions, emission limit values or equivalent parameters or technical measures regarding MCAA in order for the installations concerned to operate by the end October 2007 according to BAT and taking into account the technical characteristic of the installations concerned, their geographical location and the local environmental conditions.
Členské státy by měly pečlivě sledovat zavádění BAT, pokud jde o MCAA, a oznámit veškerý důležitý vývoj Komisi v rámci výměny informací o BAT.
Member States should carefully monitor the implementation of BAT regarding MCAA and report any important developments to the Commission in the framework of the exchange of information on BAT.
Místní emise do životního prostředí by se v případě potřeby měly řídit vnitrostátními pravidly, aby se zajistilo, že nebudou očekávána žádná rizika pro životní prostředí ani pro osoby exponované prostřednictvím životního prostředí.
Local emissions to the environment should, where necessary, be controlled by national rules to ensure that no risk for the environment and man exposed indirectly via the environment is expected.
TETRANATRIUM-ETHYLENDIAMINTETRAACETÁT (č.
TETRASODIUM ETHYLENEDIAMINETETRAACETATE
CAS 64-02-8; č. EINECS 200-573-9)
(CAS No 64-02-8; EINECS No 200-573-9)
Opatření ke snížení rizika pro životní prostředí (15, 16, 17, 18)
Risk reduction measures for the environment (15, 16, 17, 18)
Pro povodí, kde mohou emise tetranatrium-ethylendiamintetraacetátu (Na4EDTA) zapříčinit riziko, by měl příslušný členský stát stanovit normy environmentální kvality a vnitrostátní opatření ke snížení znečištění, jejichž cílem je, aby tyto normy environmentální kvality byly splněny do roku 2015, by měla být začleněna do plánů povodí v souladu se směrnicí 2000/60/ES.
For the river basins where emissions of Tetrasodium ethylenediaminetetraacetate (Na4EDTA) may cause a risk, the relevant Member State should establish Environmental Quality Standards (EQS) and the national pollution reduction measures to achieve those EQS in 2015 should be included in the river basin management plans in line with the provisions of Directive 2000/60/EC.
Příslušné orgány v dotčených členských státech by měly v povoleních vydávaných podle směrnice 96/61/ES stanovit podmínky, mezní hodnoty emisí či rovnocenné parametry nebo technická opatření týkající se Na4EDTA, aby dotčená zařízení byla nejpozději do konce října 2007 provozována v souladu s BAT a se zřetelem k technickým charakteristikám dotyčných zařízení, k jejich zeměpisné poloze a k místním podmínkám životního prostředí.
The competent authorities in the Member States concerned should lay down, in the permits issued under Directive 96/61/EC, conditions, emission limit values or equivalent parameters or technical measures regarding Na4EDTA in order for the installations concerned to operate by the end October 2007 according to BAT and taking into account the technical characteristic of the installations concerned, their geographical location and the local environmental conditions.
Členské státy by měly pečlivě sledovat zavádění BAT, pokud jde o Na4EDTA, a oznámit veškerý důležitý vývoj Komisi v rámci výměny informací o BAT.
Member States should carefully monitor the implementation of BAT regarding Na4EDTA and report any important developments to the Commission in the framework of the exchange of information on BAT.
URČENÍ
ADDRESSEES
Toto doporučení je určeno všem odvětvím, která látky dováží, vyrábí, přepravují, skladují, formulují do přípravků či jinak zpracovávají, používají, odstraňují či regenerují, a členským státům.
This Recommendation is addressed to all sectors importing, producing, transporting, storing, formulating into a preparation or other processing, using, disposing or recovering the substances and to the Member States.
Úř. věst. L 131, 26.5.1994, s. 3.
OJ L 131, 26.5.1994, p. 3.
Úř. věst. L 231, 28.9.1995, s. 18.
OJ L 231, 28.9.1995, p. 18.
Úř. věst. L 25, 28.1.1997, s. 13.
OJ L 25, 28.1.1997, p. 13.
Úř. věst. C 90, 13.4.2006.
OJ C 90, 13.4.2006.
ze dne 8. května 2006
of 8 May 2006
o podpoře využívání pobřežní elektrické energie loděmi v kotvištích přístavů Společenství
on the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports
V listopadu 2002 Komise přijala sdělení Evropskému parlamentu a Radě o strategii Evropské unie pro snížení emisí do ovzduší z námořních plavidel [1], které naléhalo na přístavní orgány, aby po lodích v přístavu vyžadovaly využívání elektřiny z pozemních zdrojů, aby je k němu motivovaly a usnadňovaly jim jej.
In November 2002 the Commission adopted a Communication to the European Parliament and the Council on a European Union strategy to reduce atmospheric emissions from seagoing ships [1], which urged port authorities to require, incentivise or facilitate ships’ use of land-based electricity while in port.
Evropský parlament ve svém usnesení o této strategii ze dne 4. prosince 2003 [2] zdůraznil, že využívání elektřiny z pozemských zdrojů v přístavu by bylo možné usnadnit vypracováním zprávy uvádějící pozitivní příklady těchto opatření a rovněž jejich náklady a přínos.
The European Parliament, in its resolution on the strategy of 4 December 2003 [2], pointed out that the use of land-based electricity in port could be facilitated by the production of a report describing positive examples of these measures, as well as their costs and benefits.
Rada ve svých závěrech týkajících se této strategie ze dne 22. prosince 2003 [3] uznala, že ne všechny problémy životního prostředí se na mezinárodní úrovni řeší náležitým způsobem a že zvláště podílem námořních plavidel na koncentraci částic a ozonu a jeho prekurzorů ve vnějším ovzduší je třeba se dále zabývat.
The Council, in its Conclusions on the strategy of 22 December 2003 [3], recognised that not all environmental problems are properly addressed at international level and that, in particular, the contribution of seagoing ships to the concentration of particulate matter and of ozone and its precursors in ambient air needed further consideration.
Komise v souvislosti se sdělením Čistý vzduch pro Evropu (program CAFE): K tematické strategii pro kvalitu ovzduší [4] přezkoumala podíl lodní dopravy na koncentraci znečišťujících látek ve vnějším ovzduší a zjistila, že je zvláště v přístavních oblastech významný.
The Commission, in the context of its Communication ‘The Clean Air for Europe (CAFE) programme: Towards a thematic strategy for air quality’ [4], re-examined the contribution of shipping to the concentration of air pollutants in ambient air and found it to be significant, particularly in port areas.
V některých přístavních oblastech mohou emise z lodí ohrožovat splnění norem kvality ovzduší.
In some port areas, the attainment of air quality standards may be jeopardised by ship emissions.
V rámci programu CAFE se zjistilo, že ve srovnání s dalšími opatřeními v jiných oblastech se hospodárnost snižování emisí z lodí zvyšuje.
CAFE found that reducing ship emissions is increasingly cost-effective compared to further measures in other sectors.
Většinu znečišťujících emisí z lodí v kotvišti lze snížit pouze prostřednictvím opatření týkajících se motoru a následného zpracování nebo používáním pobřežní elektřiny.
Most ship pollutant emissions at berth can only be reduced through engine and after-treatment measures or through the use of shore-side electricity.
Emise z lodních motorů jsou na mezinárodní úrovni regulovány prostřednictvím Mezinárodní námořní organizace (IMO).
Ship engine emissions are regulated at international level through the International Maritime Organisation (IMO).
Vývoj těchto norem nestačí reagovat na problémy kvality ovzduší v přístavech ve Společenství.
The evolution of these standards is insufficient to respond to port air quality problems in the Community.
Článek 4b směrnice Rady 1999/32/ES ze dne 26. dubna 1999 o snižování obsahu síry v některých kapalných palivech a o změně směrnice 93/12/EHS [5] vyjímá z požadavku na používání lodního paliva s 0,1 % obsahem síry lodě, které vypínají všechny motory a využívají během kotvení v přístavech pobřežní elektřinu.
Article 4b of Council Directive 1999/32/EC of 26 April 1999 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels and amending Directive 93/12/EEC [5] as regards the sulphur content of marine fuels, exempts ships which switch off all engines and use shore-side electricity while at berth in ports from the requirement to use 0,1 % sulphur marine fuel.
Směrnice Rady 2003/96/ES ze dne 27. října 2003, kterou se mění struktura rámcových předpisů Společenství o zdanění energetických produktů a elektřiny [6], povoluje členským státům za určitých podmínek uplatnit plné nebo částečné osvobození od daně nebo sníženou úroveň zdanění na elektřinu,
Council Directive 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework for the taxation of energy products and electricity [6] permits Member States to apply total or partial exemptions or reductions in the level of taxation to electricity under certain conditions,
Členské státy by měly zvážit zavedení pobřežní elektřiny tak, aby ji mohly používat lodě v kotvištích přístavů, zvláště v těch přístavech, kde jsou překračovány mezní hodnoty pro kvalitu ovzduší nebo v jejichž souvislosti veřejnost vyjádřila obavy týkající se vysoké hladiny hluku, a zejména v kotvištích nacházejících se v blízkosti obytných oblastí.
Member States should consider the installation of shore-side electricity for use by ships at berth in ports; particularly in ports where air quality limit values are exceeded or where public concern is expressed about high levels of noise nuisance, and especially in berths situated near residential areas.
Členské státy by měly věnovat pozornost odborným stanoviskům, která jsou uvedena v příloze a zabývají se používáním pobřežní elektřiny ke snížení emisí pro různé typy lodí, tras a přístavů a jeho výhodami z ekonomického i praktického hlediska.
Member States should take note of the advice, set out in the Annex, on the cost-effectiveness and practicality of using shore-side electricity to reduce emissions for different types of ships, routes and ports.
Přínos pro životní prostředí a hospodárnost by nicméně měly být vyhodnocovány případ od případu.
Nevertheless, the environmental benefits and cost-effectiveness should be evaluated on a case by case basis.
V zájmu vypracování harmonizovaných mezinárodních norem pro pobřežní elektrická připojení a s ohledem na probíhající práce by se činnost členských států měla odvíjet v rámci Mezinárodní námořní organizace (IMO) v souvislosti s probíhajícím přezkumem Mezinárodní úmluvy o zabránění znečišťování z lodí (úmluva MARPOL).
Member States should work within the International Maritime Organization (IMO), in the context of the ongoing review of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL Convention), to promote the development of harmonised international standards for shore-side electrical connections, taking into account ongoing work.
Členské státy by měly zvážit uplatnění hospodářských pobídek provozovatelů k používání pobřežní elektřiny, která se lodím poskytuje, s využitím možností stanovených v právních předpisech Společenství.
Member States should consider offering economic incentives to operators to use shore-side electricity provided to ships, taking advantage of the possibilities set out in Community legislation.