natgillin/translations-raw huggingface dataset:
S ohledem na výše uvedené a rovněž na převažující negativní rizika spojená se strategií rozpočtové konsolidace Rada ve svém stanovisku ke konvergenčnímu programu vydaném v květnu roku 2004 zdůraznila, „že rozpočtová situace uvedená v daném programu nemusí být dostatečná ke snížení schodku pod 3 % HDP během programového období“ (tj. do roku 2007).
In view of this, and also of the prevailing negative risks attached to the budgetary consolidation strategy, the Council pointed out in its opinion on the May 2004 convergence programme that ‘the budgetary stance in the programme may not be sufficient to reduce the deficit below 3 % of GDP during the programme period’ (i.e. by 2007).
Po uplynutí lhůty dne 5. listopadu 2004 stanovené v doporučení Rady podle čl. 104 odst. 7 dospěla Komise ve svém sdělení Radě ze dne 14. prosince 2004 k závěru, že není potřeba podniknout žádné další kroky v rámci postupu při nadměrném schodku pro Polsko, protože polská vláda podnikla účinné kroky týkající se opatření k dosažení cílového schodku pro rok 2005.
After the expiry of the deadline of 5 November 2004 set in the Council recommendation under Article 104(7), the Commission concluded, in its Communication to the Council of 14 December 2004, that no further steps were necessary under the excessive deficit procedure for Poland as the Polish government had taken effective action regarding the measures envisaged to achieve the 2005 deficit target.
Dne 17. února 2005 vydala Rada své stanovisko k aktualizaci konvergenčního programu Polska z listopadu roku 2004.
On 17 February 2005, the Council delivered its opinion on the November 2004 update of the convergence programme of Poland.
V aktualizaci byly upraveny cílové schodky na rok 2007 směrem nahoru na 2,2 % HDP (oproti 1,5 % HDP v konvergenčním programu z května 2004), tj. přibližně 3,7 % HDP včetně nákladů na penzijní reformu.
The update revised the 2007 deficit target upwards to 2,2 % of GDP in 2007 (from 1,5 % in the May 2004 convergence programme), i.e. about 3,7 % of GDP including the cost of pension reform.
Tato úprava směrem nahoru byla provedena i přes pokračující silný růst (předpokládaný podle programu v průměru více než 5 % ročně), zatímco výsledky/prognózy schodků na období 2004–2006 se snižovaly v důsledku opatření přijatých vládou, silnějšího hospodářského růstu i v důsledku statistických revizí.
This upward revision occurred in spite of continued strong growth (projected in the programme to average more than 5 % per annum), while deficit outcomes/projections for the years 2004 to 2006 were all lowered, due to measures taken by the government, stronger economic growth as well as statistical revisions.
Rada zjistila riziko opožděného nebo neúplného provedení fiskálních úprav.
The Council noticed a risk of a delayed or incomplete implementation of the fiscal adjustment measures.
Vzhledem k negativním rizikům spojeným se strategií rozpočtové konsolidace Rada mimo jiné vyzvala Polsko, aby posílilo fiskální úpravu po roce 2005 a snížilo cílový schodek pro rok 2007.
Referring to the negative risks attached to the budgetary consolidation strategy, the Council invited Poland inter alia to strengthen the fiscal adjustment beyond 2005 and lower the deficit target for 2007.
Ve skutečnosti byla provedena pouze malá část opatření.
In effect, only a small number of measures was implemented.
Fiskální výsledek za rok 2005 byl však lepší než očekávaných 2,5 % HDP.
The fiscal outcome for 2005 was nevertheless better than expected at 2,5 % of GDP.
Dne 14. března 2006 přijala Rada stanovisko k aktualizaci konvergenčního programu Polska z ledna roku 2006.
On 14 March 2006, the Council adopted its opinion on the January 2006 update of the convergence programme of Poland.
Cílem aktualizace bylo mírné snížení schodku veřejných financí (v průměru o přibližně 0,3 % HDP ročně v období 2006–2008) v zájmu splnění rozpočtového konvergenčního kritéria do konce funkčního období (tj. do konce roku 2009).
The update aimed at a slow reduction of the general government deficit (by about 0,3 % of GDP annually on average in the period 2006 to 2008) in order to meet the budgetary convergence criteria by the end of the legislature (i.e. by the end of 2009).
Takže zatímco výsledky a prognózy schodku na období 2004–2006 byly opět upraveny směrem dolů v důsledku opatření přijatých vládou, silnějšího hospodářského růstu i statistických úprav, program potvrdil cílový schodek na rok 2007 ve výši 2,2 % HDP (bez nákladů na penzijní reformu).
Also, while deficit outcomes and projections for the years 2004 to 2006 were again revised downward, due to measures taken by the government, stronger economic growth as well as statistical revisions, the programme confirmed the deficit target for 2007 at 2,2 % of GDP (with the cost of the pension reform not included).
Vzhledem k úpravě nákladů na penzijní reformu směrem nahoru s ohledem na lepší než předpokládaný vývoj na trhu pracovních sil a s ohledem na vyšší účast v novém penzijním systému byl cílový schodek na rok 2007 včetně těchto nákladů o 0,4 procentního bodu HDP vyšší než v předchozí aktualizaci (4,1 % HDP oproti 3,7 % HDP).
Given the upward revision of the pension reform cost to 2 %, due to better-than-expected labour market developments and higher participation in the new pension system, the 2007 deficit target including this cost was 0,4 percentage points of GDP higher than in the previous update (4,1 % of GDP compared to 3,7 % of GDP).
Rada poukázala na různá rizika spojená se strategií rozpočtové konsolidace, jako např. poměrně příznivé odhady růstu v posledním roce programového období (2008), poměrně optimistické odhady ohledně daňové elasticity a možné problémy s kontrolou výdajů vzhledem k tlakům v oblasti sociálních výdajů.
The Council pointed to various risks attached to the budgetary consolidation strategy, such as relatively favourable growth assumptions in the last year of the programme period (2008), relatively optimistic assumptions about tax elasticities and possible difficulties with expenditure control in the face of social spending pressures.
Rada dospěla k závěru, „že konvergenční program předpokládá určitý pokrok, nikoli však účinnou nápravu nadměrného schodku v roce 2007“.
The Council concluded that ‘the convergence programme envisages some progress, but not the effective correction of the excessive deficit in 2007’.
Rada dále uvedla, že se očekává, že plánovaná úprava strukturálního salda (tj. cyklicky očištěné saldo bez jednorázových a jiných prozatímních opatření vypočítané útvary Komise na základě údajů získaných v rámci daného programu podle společně dohodnuté metodiky) se v programovém období každoročně zlepší v průměru o 0,25 % HDP.
In addition, the Council mentioned that the planned adjustment in the structural balance (i.e. the cyclically-adjusted balance net of one-off and other temporary measures calculated by the Commission services on the basis of the information provided in the programme according to the commonly agreed methodology) was planned to improve on average by 0,25 % of GDP per year over the programme period.
V návrhu rozpočtu na rok 2007, přijatém dne 27. září 2006, se odhaduje schodek na rok 2006 ve výši 2,1 % HDP (bez nákladů na penzijní reformu) oproti hodnotě 2,6 % HDP, jež byla cílem aktualizace konvergenčního programu z ledna roku 2006 (a hodnotě 3,3 % uvedené v doporučení Rady z července roku 2004 v souladu s čl. 104 odst. 7).
The draft budget for 2007, adopted on 27 September 2006, estimates the 2006 deficit at 2,1 % of GDP (pension reform cost not included), compared to 2,6 % of GDP targeted in the January 2006 update of the convergence programme (and 3,3 % underlying the July 2004 Council recommendation under Article 104(7)).
Lepší výsledek je odrazem vyšších příjmů (zvláště daně z příjmu fyzických osob) díky vyššímu než očekávanému růstu, jakož i omezenějšímu růstu výdajů, zejména nižším než plánovaným veřejným investičním výdajům.
The more positive outcome reflects higher revenues (especially personal income tax) owing to stronger-than-projected growth as well as more contained expenditure growth, notably lower-than-planned public investment.
Návrh rozpočtu na rok 2007 uvádí tyto cílové schodky na příští roky: 1,7 % v roce 2007, 1,2 % v roce 2008 a 0,5 % v roce 2009.
The draft 2007 budget presents the following deficit targets for the subsequent years: 1,7 % in 2007, 1,2 % in 2008 and 0,5 % in 2009.
Vyhodnocení opatření přijatých Polskem k nápravě nadměrného schodku do roku 2007 na doporučení Rady podle čl. 104 odst. 7 vede k těmto závěrům:
The assessment of the action taken by Poland to correct the excessive deficit by 2007 in response to the Council recommendation under Article 104(7) leads to the following conclusions:
upravený cílový schodek na rok 2007 ve výši 1,7 % HDP (bez nákladů na penzijní reformu) uvedený v návrhu rozpočtu na rok 2007 překračuje hodnotu 1,5 % HDP, kterou Rada potvrdila ve svém doporučení ze dne 5. července 2004 pro nápravu nadměrného schodku.
The revised 2007 deficit target of 1,7 % of GDP (excluding pension reform costs), in the draft budget for 2007, is above the target of 1,5 % of GDP endorsed in the Council recommendation of 5 July 2004 for the correction of the excessive deficit.
K úpravě schodku na rok 2007 došlo na pozadí mnohem nižších schodků v období 2004–2006, než které byly předpokládány v doporučení,
The revision of the 2007 deficit occurred against the background of much lower deficit outcomes in the period 2004 to 2006 than foreseen in the Recommendation.
přechodné období pro provedení rozhodnutí Eurostatu ze dne 2. března 2004 o klasifikaci fondových penzijních systémů skončí s prvním fiskálním oznámením v roce 2007, které má být vydáno do 1. dubna.
The transition period for implementing the Eurostat Decision of 2 March 2004 on the classification of funded pension schemes will expire with the first notification in 2007 due by 1 April.
Zahrnutí vyšších než dříve očekávaných nákladů na penzijní reformu by mělo za následek cílový schodek ve výši přibližně 3,7 % HDP,
The inclusion of the higher than previously projected pension reform cost leads to a 2007 deficit target of around 3,7 % of GDP.
prognóza útvarů Komise z podzimu roku 2006 předpokládá v roce 2007 schodek o 0,3 % HDP vyšší, než plánovaly polské orgány.
Commission services’ autumn 2006 forecast projects the 2007 deficit by 0,3 % of GDP higher than targeted by the Polish authorities.
Zejména příjmy z přímých daní se čekají nižší, než byly plánovány příslušnými orgány, zatímco sociální výdaje a veřejné investiční výdaje budou pravděpodobně vyšší.
In particular, revenues from direct taxes are expected to be lower than planned by the authorities, while social expenditure and public investment are likely to be higher.
Z toho vyplývá, že se sice dosáhlo zlepšení ve fiskálním postavení a Polsko dosud překonávalo své rozpočtové cíle, avšak na základě současných informací výše schodku v roce 2007 značně překročí referenční hodnotu 3 % HDP, což není v souladu s doporučeními Rady pro nápravu nadměrného schodku do roku 2007.
This leads to the conclusion that, while there has been an improvement in the fiscal position and Poland has so far over-achieved its budgetary targets, on the basis of current information the 2007 deficit would clearly exceed the 3 % of GDP deficit reference value which is not in line with the recommendations of the Council for a correction of the excessive deficit by the 2007 deadline.
V souladu s usnesením amsterodamského zasedání Evropské rady o Paktu o stabilitě a růstu Polsko souhlasilo se zveřejněním doporučení Rady ze dne 5. července 2004 [6],
In line with the Resolution of the Amsterdam European Council on the Stability and Growth Pact, Poland agreed to make the Council Recommendation of 5 July 2004 public [6],
Opatření přijatá Polskem v reakci na doporučení Rady ze dne 5. července 2004 podle čl. 104 odst. 7 Smlouvy se ukázala být nedostatečná k nápravě nadměrného schodku ve lhůtě stanovené v doporučení.
The action taken by Poland in response to the Council Recommendation of 5 July 2004 under Article 104(7) of the Treaty is proving to be inadequate to correct the excessive deficit within the deadline fixed by the Recommendation.
Úř. věst. L 209, 2.8.1997, s. 6. Nařízení naposledy pozměněné nařízením (ES) č. 1056/2005 (Úř. věst. L 174, 7.7.2005, s. 5).
OJ L 209, 2.8.1997, p. 6, Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1056/2005 (OJ L 174, 7.7.2005, p. 5).
Eurostat News Releases č. 30/2004 ze dne 2. března 2004 a č. 117/2004 ze dne 23. září 2004 a kapitola I.1.3 Příručky Eurostatu o státním schodku a dluhu – Klasifikace financovaných penzijních systémů a dopad na veřejné finance, ke stažení na: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-BE-04-002/EN/KS-BE-04-002-EN.PDF
Eurostat News Releases No 30/2004 of 2 March 2004 and No 117/2004 of 23 September 2004 and Chapter I.1.3 — Classification of funded pension schemes and impact on government finance of the Eurostat Manual on government deficit and debt, available for download at: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-BE-04-002/EN/KS-BE-04-002-EN.PDF
Úř. věst. L 62, 9.3.2005, s. 18.
OJ L 62, 9.3.2005, p. 18.
Viz http://register.consilium.eu.int/pdf/en/04/st11/st11220.en04.pdf
See http://register.consilium.eu.int/pdf/en/04/st11/st11220.en04.pdf
o podpisu a prozatímním provádění Dohody mezi Evropským společenstvím a vládou Malajsie o některých aspektech leteckých služeb
on the signing and provisional application of the Agreement between the European Community and the Government of Malaysia on certain aspects of air services
Rada dne 5. června 2003 pověřila Komisi, aby zahájila jednání se třetími zeměmi o nahrazení některých ustanovení stávajících dvoustranných dohod dohodou Společenství.
The Council authorised the Commission on 5 June 2003 to open negotiations with third countries on the replacement of certain provisions in existing bilateral agreements with a Community agreement.
Komise jménem Společenství sjednala dohodu s vládou Malajsie o některých aspektech leteckých služeb v souladu s mechanismy a směrnicemi uvedenými v příloze rozhodnutí Rady, kterým se Komise pověřuje, aby zahájila jednání se třetími zeměmi o nahrazení některých ustanovení stávajících dvoustranných dohod dohodou Společenství.
On behalf of the Community, the Commission has negotiated an Agreement with the Government of Malaysia on certain aspects of air services in accordance with the mechanisms and directives in the Annex to the Council Decision authorising the Commission to open negotiations with third countries on the replacement of certain provisions in existing bilateral agreements with a Community agreement.
Dohoda sjednaná Komisí by měla být podepsána a prozatímně prováděna s výhradou pozdějšího uzavření,
Subject to its possible conclusion at a later date, the Agreement negotiated by the Commission should be signed and provisionally applied,
Podpis Dohody mezi Evropským společenstvím a vládou Malajsie o některých aspektech leteckých služeb se schvaluje jménem Společenství s výhradou rozhodnutí Rady o uzavření uvedené dohody.
The signing of the Agreement between the European Community and the Government of Malaysia on certain aspects of air services is hereby approved on behalf of the Community, subject to the Council Decision concerning the conclusion of the said Agreement.
Předseda Rady je oprávněn jmenovat osobu či osoby zmocněné podepsat dohodu jménem Společenství s výhradou jejího uzavření.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Agreement on behalf of the Community, subject to its conclusion.
Než dohoda vstoupí v platnost, je prováděna prozatímně od prvního dne měsíce následujícího po dni, kdy si strany vzájemně oznámí dokončení postupů nutných pro tento účel.
Pending its entry into force, the Agreement shall be applied provisionally from the first day of the first month following the date on which the parties have notified each other of the completion of the necessary procedures for this purpose.
Předseda Rady je oprávněn učinit oznámení stanovené v čl. 9 odst. 2 dohody.
The President of the Council is hereby authorised to make the notification provided for in Article 9(2) of the Agreement.
mezi Evropským společenstvím a vládou Malajsie o některých aspektech leteckých služeb
between the European Community and the Government of Malaysia on certain aspects of air services
VLÁDA MALAJSIE (dále jen „Malajsie“)
THE GOVERNMENT OF MALAYSIA (hereinafter Malaysia),
UZNÁVAJÍCE, že některá ustanovení dvoustranných dohod o leteckých službách mezi členskými státy Evropského společenství a Malajsií, která jsou v rozporu s právem Evropského společenství, musí být uvedena do souladu s tímto právem, aby se vytvořil řádný právní základ pro letecké služby mezi Evropským společenstvím a Malajsií a aby se zachovala nepřetržitost těchto leteckých služeb,
RECOGNISING that certain provisions of the bilateral air service agreements between Member States of the European Community and Malaysia, which are contrary to European Community law, must be brought into conformity with it in order to establish a sound legal basis for air services between the European Community and Malaysia and to preserve the continuity of such air services, NOTING that the European Community has exclusive competence with respect to several aspects that may be included in bilateral air service agreements between Member States of the European Community and third countries,
BEROUCE NA VĚDOMÍ, že Evropské společenství má výlučnou pravomoc ohledně řady aspektů, které mohou být obsaženy v dvoustranných dohodách o leteckých službách uzavřených mezi členskými státy Evropského společenství a třetími zeměmi,
NOTING that under European Community law Community air carriers established in a Member State have the right to non-discriminatory access to air routes between the Member States of the European Community and third countries,
BEROUCE NA VĚDOMÍ, že podle práva Evropského společenství mají letečtí dopravci Společenství usazení v členském státě právo na nediskriminační přístup na letecké trasy mezi členskými státy Evropského společenství a třetími zeměmi,
HAVING REGARD to the agreements between the European Community and certain third countries providing for the possibility for the nationals of such third countries to acquire ownership in air carriers licensed in accordance with European Community law,
S OHLEDEM na dohody mezi Evropským společenstvím a některými třetími zeměmi, podle nichž mají státní příslušníci těchto třetích zemí možnost nabýt vlastnictví leteckých dopravců, kterým byly vydány licence v souladu s právem Evropského společenství,
NOTING that under European Community law air carriers may not, in principle, conclude agreements which may affect trade between Member States of the European Community and which have as their object or effect the prevention, restriction or distortion of competition,
BEROUCE NA VĚDOMÍ, že podle práva Evropského společenství nesmějí letečtí dopravci v zásadě uzavírat dohody, které by mohly ovlivnit obchod mezi členskými státy Evropského společenství a jejichž cílem nebo výsledkem je vyloučení, omezení nebo narušení hospodářské soutěže,
RECOGNISING that provisions in bilateral air service agreements concluded between Member States of the European Community and the Malaysia which (i) require or favour the adoption of agreements between undertakings, decisions by associations of undertakings or concerted practices that prevent, distort or restrict competition between air carriers on the relevant routes;
UZNÁVAJÍCE, že ustanovení ve dvoustranných dohodách o leteckých službách uzavřených mezi členskými státy Evropského společenství a Malajsií, která i) požadují nebo upřednostňují přijetí dohod mezi podniky, rozhodnutí sdružení podniků nebo jednání ve vzájemné shodě, které brání hospodářské soutěži mezi leteckými dopravci na příslušných trasách nebo ji narušují či omezují, nebo ii) zesilují účinek všech takových dohod, rozhodnutí či jednání ve vzájemné shodě nebo iii) přenášejí na letecké dopravce nebo jiné soukromé hospodářské subjekty odpovědnost za přijetí opatření, která brání hospodářské soutěži mezi leteckými dopravci na příslušných trasách nebo ji narušují či omezují, mohou rušit účinnost pravidel o hospodářské soutěži platných pro podniky,
or (ii) reinforce the effects of any such agreement, decision or concerted practice; or (iii) delegate to air carriers or other private economic operators the responsibility for taking measures that prevent, distort or restrict competition between air carriers on the relevant routes, may render ineffective the competition rules applicable to undertakings,
BEROUCE NA VĚDOMÍ, že záměrem Evropského společenství v rámci těchto jednání není zvýšit celkový objem letecké dopravy mezi Evropským společenstvím a Malajsií, ovlivnit rovnováhu mezi leteckými dopravci Společenství a leteckými dopravci Malajsie ani vyjednávat o změnách ustanovení stávajících dvoustranných dohod o leteckých službách, které se týkají přepravních práv,
NOTING that it is not a purpose of the European Community, as part of these negotiations, to increase the total volume of air traffic between the European Community and Malaysia, to affect the balance between Community air carriers and air carriers of Malaysia, or to negotiate amendments to the provisions of existing bilateral air service agreements concerning traffic rights,
Ve všech dohodách uvedených v příloze I se odkazy na státní příslušníky členského státu, který je stranou dané dohody, považují za odkazy na státní příslušníky členských států Evropského společenství.
References in each of the agreements listed in Annex I to nationals of the Member State that is a party to that agreement shall be understood as referring to nationals of the Member States of the European Community.
Ve všech dohodách uvedených v příloze I se odkazy na letecké dopravce nebo letecké dopravní společnosti členského státu, který je stranou dané dohody, považují za odkazy na letecké dopravce nebo letecké dopravní společnosti určené daným členským státem.
References in each of the agreements listed in Annex I to air carriers or airlines of the Member State that is a party to that agreement shall be understood as referring to air carriers or airlines designated by that Member State.
Odstavce 2 a 3 tohoto článku mají přednost před odpovídajícími ustanoveními článků uvedených v příloze II bodech a) a b) týkajícími se určení leteckého dopravce příslušným členským státem, jeho oprávnění a povolení vydaných Malajsií a zamítnutí, zrušení, dočasného odnětí anebo omezení oprávnění nebo povolení leteckého dopravce.
The provisions in paragraphs 2 and 3 of this Article shall supersede the corresponding provisions in the Articles listed in Annex II(a) and (b) respectively, in relation to the designation of an air carrier by the Member State concerned, its authorisations and permissions granted by Malaysia, and the refusal, revocation, suspension or limitation of the authorisations or permissions of the air carrier, respectively.
Po obdržení určení provedeného členským státem udělí Malajsie odpovídající oprávnění a povolení s minimálním procesním zpožděním za předpokladu, že:
On receipt of a designation by a Member State, Malaysia shall grant the appropriate authorisations and permissions with minimum procedural delay, provided that:
letecký dopravce je usazen podle Smlouvy o založení Evropského společenství na území určujícího členského státu a má platnou provozní licenci v souladu s právem Evropského společenství a
the air carrier is established, under the Treaty establishing the European Community, in the territory of the designating Member State and has a valid Operating Licence in accordance with European Community law; and
členský stát odpovědný za vydání jeho osvědčení provozovatele letecké dopravy (AOC) vykonává a udržuje účinnou regulativní kontrolu leteckého dopravce a v určení je zřetelně označen příslušný letecký úřad a
effective regulatory control of the air carrier is exercised and maintained by the Member State responsible for issuing its Air Operators Certificate and the relevant aeronautical authority is clearly identified in the designation; and