natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Této nezávislosti je dosaženo dostatečným oddělením vnitrostátních dozorových orgánů a těchto poskytovatelů, a to alespoň na funkční úrovni.
This independence shall be achieved through adequate separation, at the functional level at least, between the national supervisory authorities and such providers.
Členské státy zajistí nestranný a průhledný výkon pravomocí vnitrostátních dozorových orgánů.
Member States shall ensure that national supervisory authorities exercise their powers impartially and transparently.
Členské státy oznámí Komisi názvy a adresy vnitrostátních dozorových orgánů, jakož i jejich změny a opatření přijatá k zajištění dodržování odstavce 2.
Member States shall notify the Commission of the names and addresses of the national supervisory authorities, as well as any changes thereof, and of the measures taken to ensure compliance with paragraph 2.
Zásady pro udělování licence
Licensing principles
Aniž je dotčen čl. 1 odst. 3, zajistí členské státy, že služby řízení letového provozu v rámci oblasti působnosti čl. 1 odst. 2 poskytují pouze řídící letového provozu, kteří získali licenci v souladu s touto směrnicí.
Without prejudice to Article 1(3), Member States shall ensure that air traffic control services within the scope of Article 1(2) are only provided by air traffic controllers licensed in accordance with this Directive.
Žadatelé o licenci prokáží, že jsou způsobilí pracovat jako řídící letového provozu či jako řídící letového provozu ve výcviku.
Applicants for a licence shall prove that they are competent to act as air traffic controllers or as student air traffic controllers.
Doklad prokazující jejich odbornou způsobilost se týká znalostí, zkušenosti, dovedností a jazykových znalostí.
The evidence demonstrating their competence shall relate to knowledge, experience, skills and linguistic proficiency.
Licence zůstává ve vlastnictví osoby, jíž je udělena a jež licenci podepíše.
The licence shall remain the property of the person to whom it is granted and who shall sign it.
V souladu s čl. 14 odst. 1
In accordance with Article 14(1):
licence, kvalifikace nebo doložky mohou být pozastaveny, v případě pochybností o odborné způsobilosti řídícího letového provozu nebo při jeho závažném pochybení;
a licence, ratings or endorsements may be suspended when the competence of the air traffic controller is in doubt or in cases of misconduct;
licence může být odebrána v případě hrubé nedbalosti nebo zneužití.
a licence may be revoked in cases of gross negligence or abuse.
Licence řídícího letového provozu ve výcviku opravňuje držitele k poskytování služeb řízení letového provozu pod dohledem instruktora pro zácvik na stanovišti.
The student air traffic controller licence shall authorise the holder to provide air traffic control services under the supervision of an on-the-job-training instructor.
Licence obsahuje položky stanovené v příloze I.
The licence shall include the items set out in Annex I.
Pokud je licence vydána v jiném než anglickém jazyce, obsahuje anglický překlad položek uvedených v příloze I.
When a licence is issued in a language other than English, it shall include an English translation of the items set out in Annex I.
Členské státy zajistí, aby řídící letového provozu měli dostatečný výcvik v oblasti bezpečnosti a krizového řízení.
Member States shall ensure that air traffic controllers are sufficiently trained in safety, security and crisis management.
Podmínky pro získání licence
Conditions for obtaining a licence
Licence řídícího letového provozu ve výcviku je udělena žadatelům, kteří:
Student air traffic controller licences shall be granted to applicants who:
dosáhli věku alespoň 18 let a jsou držiteli alespoň středoškolského vysvědčení nebo diplomu umožňujícího přístup na vysokou školu nebo rovnocenného diplomu.
are at least 18 years old and are holders of at least a secondary education diploma or a diploma granting access to university or equivalent.
Členské státy mohou stanovit, že vnitrostátní dozorové orgány posoudí úroveň vzdělání žadatelů, kteří nesplňují tento požadavek na vzdělání.
Member States may provide that the national supervisory authority evaluate the educational standard of applicants who do not fulfil this educational requirement.
Pokud toto posouzení prokáže, že žadatel má zkušenosti a vzdělání, jež mu zaručují přiměřenou pravděpodobnost, že dokončí výcvik řídícího letového provozu, považuje se to za postačující;
If this evaluation demonstrates that an applicant has experience and education which gives him/her a reasonable prospect of completing air traffic controller training, this shall be regarded as sufficient;
úspěšně dokončili schválený vstupní výcvik odpovídající kvalifikaci a případné doložce ke kvalifikaci, jak je stanoveno v části A přílohy II;
have successfully completed approved initial training relevant to the rating, and rating endorsement if applicable, as set out in Part A of Annex II;
jsou držiteli platného lékařského potvrzení a
hold a valid medical certificate; and
prokázali přiměřenou úroveň jazykových znalostí v souladu s požadavky uvedenými v příloze III.
have demonstrated an adequate level of linguistic proficiency in accordance with the requirements set out in Annex III.
Licence obsahuje alespoň jednu kvalifikaci a případně jednu doložku ke kvalifikaci.
The licence shall contain at least one rating and one rating endorsement, if applicable.
Licence řídícího letového provozu je udělena žadatelům, kteří:
Air traffic controller licences shall be granted to applicants who:
dosáhli věku alespoň 21 let.
are at least 21 years old.
Členské státy však mohou v řádně odůvodněných případech stanovit nižší věkovou hranici;
However, Member States may provide for a lower age limit in duly justified cases;
jsou držiteli licence řídícího letového provozu ve výcviku, dokončili schválený místní plán výcviku a úspěšně složili odpovídající zkoušky či ohodnocení v souladu s požadavky uvedenými v části B přílohy II;
are holders of a student licence and have completed an approved unit training plan and successfully passed the appropriate examinations or assessments in accordance with the requirements set out in Part B of Annex II;
Licence nabývá platnosti uvedením jedné nebo více kvalifikací a příslušných doložek ke kvalifikaci, místních nebo jazykových doložek, pro něž byl výcvik úspěšně dokončen.
The licence shall be validated by the inclusion of one or more ratings and the relevant rating, unit and language endorsements for which training was successfully completed.
Doložka instruktora je udělena držitelům licence řídícího letového provozu, kteří:
The instructor endorsement shall be granted to holders of an air traffic controller licence who:
vykonávali činnost řídícího letového provozu nejméně po dobu jednoho roku bezprostředně předcházejícího nebo po takovou delší dobu, jež je vnitrostátním dozorovým orgánem stanovena s ohledem na kvalifikace a doložky, pro které má být zácvik na stanovišti poskytován, a
have provided air traffic control services for an immediately preceding period of at least one year, or such longer duration as is fixed by the national supervisory authority having regard to the ratings and endorsements for which instruction is given; and
úspěšně dokončili schválený kurs instruktorů pro zácvik na stanovišti, během něhož byly prostřednictvím odpovídajících zkoušek posouzeny jejich požadované znalosti a pedagogické dovednosti.
have successfully completed an approved on-the-job training instructor course during which the required knowledge and pedagogical skills were assessed through appropriate examinations.
Kvalifikace řídícího letového provozu
Air traffic controller ratings
Pro označení druhu služby, již může držitel licence poskytovat, je na licenci uvedena jedna nebo více z těchto kvalifikací:
Licences shall contain one or more of the following ratings in order to indicate the type of service which the licence holder may provide:
kvalifikace vizuálního letištního řízení (ADV), která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat službu řízení letového provozu pro letištní provoz na letišti, které nemá vydané postupy pro přiblížení či odlety za použití navigačních přístrojů;
the Aerodrome Control Visual rating (ADV), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide an air traffic control service to aerodrome traffic at an aerodrome that has no published instrument approach or departure procedures;
kvalifikace přístrojového letištního řízení (ADI), která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat službu řízení letového provozu pro letištní provoz na letišti, které má vydané postupy pro přiblížení či odlety za použití navigačních přístrojů, a je doplněna alespoň o jednu z doložek ke kvalifikaci uvedených v čl. 7 odst. 1;
the Aerodrome Control Instrument rating (ADI), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide an air traffic control service to aerodrome traffic at an aerodrome that has published instrument approach or departure procedures and shall be accompanied by at least one of the rating endorsements described in Article 7(1);
kvalifikace procedurálního přibližovacího řízení (APP), která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu pro přistávající, odlétající či přelétající letadlo bez použití přehledového zařízení;
the Approach Control Procedural rating (APP), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide an air traffic control service to arriving, departing or transiting aircraft without the use of surveillance equipment;
kvalifikace přehledového přibližovacího řízení (APS), která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu pro přistávající, odlétající či přelétající letadlo za pomoci přehledového zařízení, a je doplněna alespoň jednou z doložek ke kvalifikaci uvedených v čl. 7 odst. 2;
the Approach Control Surveillance rating (APS), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide an air traffic control service to arriving, departing or transiting aircraft with the use of surveillance equipment and shall be accompanied by at least one of the rating endorsements described in Article 7(2);
kvalifikace procedurálního oblastního řízení (ACP), která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu pro letadlo bez použití přehledového zařízení;
the Area Control Procedural rating (ACP), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide an air traffic control service to aircraft without the use of surveillance equipment;
kvalifikace přehledového oblastního řízení (ACS), která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu pro letadlo za pomoci přehledového zařízení, a je doplněna alespoň jednou z doložek ke kvalifikaci uvedených v čl. 7 odst. 3.
the Area Control Surveillance rating (ACS), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide an air traffic control service to aircraft with the use of surveillance equipment and shall be accompanied by at least one of the rating endorsements described in Article 7(3).
Doložky ke kvalifikaci
Rating endorsements
S kvalifikací přístrojového letištního řízení (ADI) je spojena alespoň jedna z těchto doložek:
The Aerodrome Control Instrument rating (ADI) shall bear at least one of the following endorsements:
doložka řízení z řídící věže (TWR), která označuje, že držitel je oprávněn poskytovat služby řízení tam, kde je letištní řízení poskytováno z jednoho pracoviště;
the Tower Control endorsement (TWR), which shall indicate that the holder is competent to provide control services where aerodrome control is provided from one working position;
doložka řízení pozemního pohybu (GMC), která označuje, že držitel licence je oprávněn řídit pozemní pohyb;
the Ground Movement Control endorsement (GMC), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide ground movement control;
doložka přehledového systému pozemního pohybu (GMS), udělovaná k doložce řízení pozemního pohybu nebo doložce řízení z řídící věže, která označuje, že držitel je oprávněn řídit pozemní pohyb za pomoci systémů pohybu na letištní ploše;
the Ground Movement Surveillance endorsement (GMS), granted in addition to the Ground Movement Control endorsement or Tower Control endorsement, which shall indicate that the holder is competent to provide ground movement control with the help of aerodrome surface movement guidance systems;
doložka řízení za letu (AIR), která označuje, že držitel licence je oprávněn provádět řízení za letu;
The Air Control endorsement (AIR), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide air control;
doložka radarového letištního řízení (RAD), udělovaná k doložce letového řízení, která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat letištní řízení za pomoci přehledového radiolokátoru.
The Aerodrome Radar Control endorsement (RAD), granted in addition to the Air Control endorsement or Tower Control endorsement, which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide aerodrome control with the help of surveillance radar equipment.
S kvalifikací přehledového přibližovacího řízení (APS) je spojena alespoň jedna z těchto doložek:
The Approach Control Surveillance rating (APS) shall bear at least one of the following endorsements:
radarová doložka (RAD), která označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat službu přiblížení za použití primárního nebo sekundárního radiolokátoru;
the Radar endorsement (RAD), which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide an approach control service with the use of primary and/or secondary radar equipment;
doložka radaru přesného přiblížení (PAR), udělovaná k radarové doložce, která označuje, že držitel licence je oprávněn provádět pozemní řízená přesná přiblížení za použití radiolokátoru přesného přiblížení pro letadlo v konečné fázi přiblížení na přistávací dráhu;
the Precision Approach Radar endorsement (PAR), granted in addition to the Radar endorsement, which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide ground-controlled precision approaches with the use of precision approach radar equipment to aircraft on the final approach to the runway;
doložka přehledového radaru přiblížení (SRA), udělovaná k radarové doložce, která označuje, že držitel licence je oprávněn provádět ze země řízená nepřesná přiblížení za použití přehledového zařízení pro letadlo v konečné fázi přiblížení na přistávací dráhu;
the Surveillance Radar Approach endorsement (SRA), granted in addition to the Radar endorsement, which shall indicate that the holder is competent to provide ground-controlled non-precision approaches with the use of surveillance equipment to aircraft on the final approach to the runway;
doložka pro automatický závislý přehled (ADS), která označuje, že držitel je oprávněn provádět služby řízení přiblížení za použití automatického závislého přehledu;
the Automatic Dependent Surveillance endorsement (ADS), which shall indicate that the holder is competent to provide an approach control service with the use of automatic dependent surveillance;
doložka terminálního řízení (TCL), udělovaná k radarové doložce či k doložce automatického závislého přehledu, která označuje, že držitel je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu za pomoci jakéhokoli přehledového zařízení letadlu pohybujícímu se ve stanoveném prostoru terminálu nebo v přilehlých sektorech.
the Terminal Control endorsement (TCL), granted in addition to the Radar or Automatic Dependent Surveillance endorsements, which shall indicate that the holder is competent to provide air traffic control services with the use of any surveillance equipment to aircraft operating in a specified terminal area and/or adjacent sectors.
S kvalifikací přehledového oblastního řízení (ACS) je spojena alespoň jedna z těchto doložek:
The Area Control Surveillance rating (ACS) shall bear at least one of the following endorsements:
radarová doložka (RAD), která označuje, že držitel je oprávněn poskytovat služby řízení vzdušného prostoru za použití přehledového radiolokátoru;
the Radar endorsement (RAD), which shall indicate that the holder is competent to provide area control services with the use of surveillance radar equipment;
doložka automatického závislého přehledu (ADS), která označuje, že držitel je oprávněn poskytovat služby řízení vzdušného prostoru za použití automatického závislého přehledu;
the Automatic Dependent Surveillance endorsement (ADS), which shall indicate that the holder is competent to provide area control services with the use of automatic dependent surveillance;
doložka terminálního řízení (TCL), udělovaná k radarové doložce či k doložce automatického závislého přehledu, která označuje, že držitel je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu za pomoci jakéhokoli přehledového zařízení letadlu pohybujícímu se ve stanoveném prostoru terminálu nebo v přilehlých sektorech;
the Terminal Control endorsement (TCL), granted in addition to the Radar or Automatic Dependent Surveillance endorsements, which shall indicate that the holder is competent to provide air traffic control services with the use of any surveillance equipment to aircraft operating in a specified terminal area and/or adjacent sectors;
doložka oceánského řízení (OCN), která označuje, že držitel je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu letadlu pohybujícímu se v oceánské řízené oblasti.
the Oceanic Control (OCN) endorsement, which shall indicate that the holder is competent to provide air traffic control services to aircraft operating in an Oceanic Control Area.
Aniž jsou dotčeny odstavce 1, 2 a 3, mohou členské státy ve výjimečných případech, k nimž dochází výhradně v důsledku zvláštní povahy letového provozu ve vzdušném prostoru, za který odpovídají, vytvořit vnitrostátní doložky.
Without prejudice to paragraphs 1, 2 and 3, Member States may, in exceptional cases which only arise due to particular characteristics of the air traffic in the airspace under their responsibility, develop national endorsements.
Tyto doložky nesmějí mít dopad na celkový volný pohyb řídících letového provozu.
Such endorsements shall not affect the overall freedom of movement of air traffic controllers.
Jazykové doložky
Language endorsements
Členské státy zajistí, že řídící letového provozu může prokázat schopnost hovořit anglickým jazykem a rozumět mu na dostatečné úrovni.
Member States shall ensure that air traffic controllers can demonstrate the ability to speak and understand English to a satisfactory standard.
Jejich jazykové znalosti se určí v souladu s hodnoticí stupnicí jazykových znalostí uvedenou v příloze III.
Their proficiency shall be determined in accordance with the language proficiency rating scale set out in Annex III.
Členské státy mohou uložit místní jazykové požadavky, pokud to považují z bezpečnostních důvodů za nezbytné.
Member States may impose local language requirements when deemed necessary for reasons of safety.
Úroveň požadovaná při použití odstavců 1 a 2 je úroveň 4 hodnoticí stupnice jazykových znalostí uvedené v příloze III.
The level required in application of paragraphs 1 and 2 shall be level 4 of the language proficiency rating scale set out in Annex III.
Bez ohledu na odstavec 3 mohou členské státy požadovat při použití odstavců 1 nebo 2 úroveň 5 hodnoticí stupnice jazykových znalostí uvedené v příloze III, pokud je vyšší požadovaná úroveň z bezpečnostních důvodů opodstatněná provozními podmínkami určité kvalifikace nebo doložky.
Notwithstanding paragraph 3, Member States may require level five of the language proficiency rating scale set out in Annex III in application of paragraphs 1 and/or 2 where the operational circumstances of the particular rating or endorsement warrant a higher level for imperative reasons of safety.
Tento požadavek musí být objektivně odůvodněný, přiměřený a průhledný a nesmí být diskriminační.
Such a requirement shall be objectively justified, non-discriminatory, proportionate and transparent.
Jazykové znalosti se prokazují osvědčením vydaným po průhledném a objektivním postupu hodnocení schváleném vnitrostátním dozorovým orgánem.
Proficiency shall be demonstrated by a certificate issued after a transparent and objective assessment procedure approved by the national supervisory authority.
Doložky instruktora
Instructor endorsements
Doložka instruktora označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat výcvik a dozor na pracovišti v oblasti spadající do platné kvalifikace.
The instructor endorsement shall indicate that the holder of the licence is competent to provide training and supervision at a working position for areas covered by a valid rating.
Místní doložky
Unit endorsements
Místní doložka označuje, že držitel licence je oprávněn poskytovat služby řízení letového provozu pro určitý sektor, skupinu sektorů nebo provozní pracoviště v rámci odpovědnosti jednotky služeb řízení letového provozu.
The unit endorsement shall indicate that the licence holder is competent to provide air traffic control services for a particular sector, group of sectors or working positions under the responsibility of an air traffic services unit.
Členské státy mohou stanovit, pokud to považují z bezpečnostních důvodů za nezbytné, že práva vyplývající z místní doložky mohou uplatňovat pouze držitelé licence mladší určitého věku.
Member States may, when deemed necessary for reasons of safety, provide that the privileges of a unit endorsement are only exercised by licence holders below a given age.
Podmínky pro zachování kvalifikace a platnosti doložek
Conditions for maintaining ratings and keeping endorsements valid
Místní doložky jsou platné po počáteční dobu 12 měsíců.
Unit endorsements shall be valid for an initial period of 12 months.
Platnost těchto doložek se prodlouží o následujících 12 měsíců, pokud poskytovatel služeb řízení letového provozu prokáže, že:
The validity of such endorsements shall be extended for the following 12 months if the air navigation service provider demonstrates that:
žadatel vykonával práva vyplývající z licence během posledních 12 měsíců po minimální počet hodin, který je uveden ve schváleném místním systému odborné způsobilosti,
the applicant has been exercising the privileges of the licence for a minimum number of hours, as indicated in the approved unit competence scheme, throughout the previous 12 months;
byla posouzena odborná způsobilost žadatele v souladu s částí C přílohy II a
the applicant's competence has been assessed in accordance with Part C of Annex II; and
žadatel je držitelem platného lékařského potvrzení.
the applicant holds a valid medical certificate.
Minimální počet pracovních hodin bez času stráveného instruktáží požadovaný pro zachování platnosti místní doložky může být u instruktorů pro zácvik na stanovišti snížen úměrně k času strávenému instruktáží na provozních pracovištích, pro které je prodloužení požadováno.
The minimum number of working hours, leaving aside instruction tasks, required to maintain the validity of the unit endorsement may be reduced for on-the-job training instructors in proportion to the time spent instructing trainees on the working positions for which the extension is applied.
Pokud místní doložky pozbudou platnosti, musí se pro opětovné nabytí platnosti doložky úspěšně absolvovat místní plán výcviku.
Where unit endorsements cease to be valid, a unit training plan must be successfully completed so as to revalidate the endorsement.