natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pokud jde o dílčí projekt DP 02, příjemce zdůraznil přínos z hlediska zvýšení efektivity, a to v důsledku nahrazení stávajícího komorového tryskače novým.
As regards sub-project SP 02, the beneficiary highlighted the efficiency gains resulting from the replacement of the existing chamber jet by a new one.
Pokud jde o dílčí projekt DP 05, příjemce poskytl porovnání technických vlastností staré vyvrtávačky s novou, jak již bylo uvedeno v odstavci 7.
In the case of sub-project SP 05, the beneficiary provided a comparison of the technical characteristics of the old boring tool with the new one, as described in paragraph 7 above.
A nakonec v případě dílčího projektu DP 09 příjemce vysvětlil, že systém subdodávek, pokud jde o sváření hliníku a nerezu, se v případě změn v technické specifikaci vyráběných dílů během výrobního procesu stává problematickým.
Finally, as regards sub-project SP 09, the beneficiary explained that subcontracting of aluminium and stainless steel welding becomes problematic when the technical specifications of the manufactured parts are modified during the production process.
K takovým změnám dochází často a příjemce je v takové situaci omezován výrobním plánem svých subdodavatelů.
Such modifications appear to be common and the beneficiary was therefore often entirely dependent on the working schedule of its subcontractors.
Vlastní zařízení by příjemci poskytlo potřebnou flexibilitu, aby mohl okamžitě reagovat na takové změny, což by vedlo k podstatným zlepšením ve výrobním procesu (20 % snížení nákladů na výrobu jiných než ocelových dílů).
Owning the necessary equipment itself would give the beneficiary the necessary flexibility to react promptly to such modifications and lead to a considerable work-flow improvement (20 % cost reduction for the production of non-steel parts).
Důležitost této otázky se ještě zvýší, pokud se vezme v úvahu rostoucí využívání hliníkových a nerezových materiálů oproti oceli.
This was all the more important, given that aluminium and stainless steel materials were increasingly being used instead of steel.
V reakci na obavy, že dílčí projekty DP 01 a DP 03, stejně jako projekt DP 02, mají za úkol zvýšit technickou kapacitu loděnice, příjemce argumentoval tím, že zvýšení technické kapacity je pouze důsledkem zvýšení produktivity, kterého by se dosáhlo díky této investici.
In reply to the concern that sub-projects SP 01, SP 02 and SP 03 were intended to increase the technical capacity of the yard, the beneficiary argued that the increase in technical capacity was merely a consequence of the productivity improvements achieved through these investments.
Příjemce potvrdil, že celková kapacita vzroste v roce 2009 z 24000 CGT na 28500 CGT, což odpovídá zvýšení produkce v průměru o dvě lodě ročně, v závislosti na velikosti a typu lodí.
The beneficiary confirmed that the overall capacity would increase from 24000 CGT to 28500 CGT in 2009, corresponding to an increase of, on average, two ships a year, depending on the size and type of vessel.
Teoretická kapacita zpracování hutního materiálu vzroste z 12450 t na 15700 t. Skutečná kapacita zpracování hutního materiálu však zůstane na úrovni 12450 t, což je způsobeno překážkami, které se vyskytují při předcházejících výrobních operacích a které by mohly být odstraněny pouze za pomoci značných investic, jejichž realizaci loděnice ve střednědobém horizontu neplánují.
The theoretical steel-processing capacity would increase from 12450 t to 15700 t. However, actual steel-processing capacity would remain at 12450 t due to bottlenecks in the previous stages of production, which could be eliminated only by very large-scale investments, for which the yard had no plans in the medium term.
V reakci na obavy, že dílčí projekty DP 01, DP 05 a DP 09 nebyly určeny ke zvýšení produktivity stávajících zařízení, poskytl příjemce Komisi údaje prokazující skutečné zvýšení produktivity.
In response to the concerns that that sub-projects SP 01, SP 05 and SP 09 were not intended to improve the productivity of existing installations, the beneficiary provided the Commission with figures to prove the actual productivity increase.
Příjemce vyčíslil celkové zvýšení produktivity pomocí těchto faktorů: zkrácení výrobního cyklu o 20/12/8 dní v závislosti na typu lodě, snížení objemu práce asi o 12000 člověkohodin na jedno plavidlo, zvýšení produktivity zařízení na předúpravu hutního materiálu vyjádřené množstvím zpracované oceli (t) na jednoho pracovníka o 14 % z 13,65 na 15,60, zvýšení produktivity zařízení na předúpravu hutního materiálu vyjádřené množstvím člověkohodin na tunu zpracované oceli o 31 % ze 127 na 97.
The beneficiary quantified the overall increase in productivity in terms of the following factors: shortening of the production cycle by 20, 12 or 8 days, depending on the ship type; reduction in the volume of work by about 12000 man-hours per vessel; increase in productivity of the steel pre-fabrication installation in terms of processed steel (t) per production worker by 14 % (from 13,65 to 15,60) and in terms of man-hours per tonne of processed steel by 31 % (from 127 to 97).
PŘIPOMÍNKY SLOVENSKÉ REPUBLIKY
COMMENTS FROM THE SLOVAK REPUBLIC
Slovenská republika zaslala Komisi připomínky příjemce, ke kterým nepřipojila žádné vlastní připomínky, čímž se vlastně ztotožnila s připomínkami příjemce.
The Slovak Republic sent the Commission the beneficiary's comments without adding any of its own, which meant that it endorsed what the beneficiary had stated.
Podle čl. 87 odst. 1 Smlouvy o ES podpory poskytované v jakékoli formě státem nebo ze státních prostředků, které narušují nebo mohou narušit hospodářskou soutěž tím, že zvýhodňují určité podniky nebo určitá odvětví výroby, jsou, pokud ovlivňují obchod mezi členskými státy, neslučitelné se společným trhem.
Article 87(1) of the EC Treaty states that any aid granted by a Member State or through state resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods shall, in so far as it affects trade between Member States, be incompatible with the common market.
Podle ustálené judikatury evropských soudů k ovlivňování obchodu dochází, pokud podnik příjemce vykonává hospodářskou činnost, která zahrnuje obchod mezi členskými státy.
Pursuant to the established case law of the European Courts, the criterion of trade being affected is met if the recipient firm carries out an economic activity involving trade between Member States.
V tomto případě realizuje odepsání pohledávky Sociálna poisťovňa, která je ústředním orgánem spravujícím systém sociálního zabezpečení.
In the present case, the debt write-off is provided by the Social Security Agency, which is the central authority managing the social insurance system.
Finanční opatření se tedy týká státních zdrojů a vztahuje se na stát.
This means that the financial measure involves state resources and is imputable to the State.
Sociálna poisťovňa může podle vlastního uvážení „v odůvodněných případech“ v plné výši nebo částečně odpustit penále.
The Social Security Agency has the discretionary power to waive penalty payments in whole or in part ‘in justified cases’.
Výběrové kritérium je tedy splněno.
The selectivity criterion is therefore fulfilled.
Opatření poskytuje SLK finanční výhodu, kterou by loděnice na trhu nezískaly, pokud by musely zaplatit penále. SLK vyrábějí námořní plavidla.
The measure confers a financial advantage on SLK that it would not have obtained on the market, as it would normally have to pay the penalty.
Vzhledem k tomu, že tyto produkty jsou předmětem obchodování, uvedeným opatřením může být ohrožena hospodářská soutěž a ovlivněn obchod mezi členskými státy.
SLK manufactures sea-going vessels. As these products are traded, the measure threatens to distort competition and affects trade between Member States.
I když podnik SLK vyplňuje mezeru na trhu s malými loděmi do 6000 dwt, je alespoň potenciálním konkurentem menších polských loděnic, holandské loděnice DAMEN a německé loděnice Flensburg.
Although operating in a niche market of small ships up to 6000 dwt, SLK is in potential competition at least with a small Polish shipyard, the Dutch Damen shipyard and the German Flensburg shipyard.
Proto finanční opatření představuje státní podporu ve smyslu čl. 87 odst. 1 Smlouvy o ES a musí být odpovídajícím způsobem hodnoceno.
Consequently, the financial measure constitutes State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty and has to be assessed accordingly.
Státní podpora dosahuje výše 17117957 SKK.
The State aid totals SKK 17117957.
Jak již bylo uvedeno v rozhodnutí o zahájení formálního vyšetřovacího řízení, Komise se rozhodla nehodnotit, zda rozhodnutí o nevymáhání odvodů do Sociálnej poisťovne za období od 31. října 2003 do 31. března 2004 představuje státní podporu ve smyslu čl. 87 odst. 1 Smlouvy o ES.
As already stated in its decision to initiate the formal investigation procedure, the Commission decided not to assess whether the non-recovery of the social security contributions for the period between 31 October 2003 and 31 March 2004 constituted State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty.
Šlo o období před přistoupením Slovenska k Evropské unii a netýkalo se to dalšího období.
This event occurred before Slovakia's accession to the European Union and did not apply thereafter.
Proto není v pravomoci Komise posuzovat slučitelnost tohoto opatření se společným trhem.
Therefore, the Commission does not have the power to assess the compatibility of the measure with the common market.
Údaje uvádějí, že SLK odvedly příspěvky sociálního zabezpečení za období mezi 31. říjnem 2003 a 31. březnem 2004, což je v podstatě nevyhnutelná podmínka pro odepsání penále.
The data show that SLK paid all the social security contributions accrued between 31 October 2003 and 31 March 2004, which is in fact a necessary condition for the write-off of the penalty payments.
Slučitelnost podpory: Výjimka podle čl. 87 odst. 3 Smlouvy o ES
Compatibility of aid: Derogation under Article 87(3) of the EC Treaty
V čl. 87 odst. 2 a 3 Smlouvy o ES jsou uvedeny výjimky ze všeobecné neslučitelnosti státní podpory se společným trhem, která je stanovená v odst. 1 uvedeného článku.
Article 87(2) and (3) of the EC Treaty provide for exemptions to the general incompatibility of State aid, as stated in paragraph (1) of the same Article.
Pro účely posouzení podpory na stavbu lodí vydala Komise příslušný rámec.
The Commission issued the Framework for the purpose of assessing aid to shipbuilding.
Podle tohoto rámce pro stavbu lodí se stavbou lodí ve Společenství rozumí stavba námořních obchodních plavidel s vlastním pohonem.
According to the Framework, shipbuilding means the building, in the Community, of self-propelled seagoing commercial vessels.
Uvedenou definici lze uplatnit na činnost podniku SLK, a proto je podporu pro SLK třeba hodnotit podle rámce pro stavbu lodí.
The activities of SLK fall under this definition and the aid to SLK, therefore, has to be assessed in the light of the Framework.
V bodě 26 rámce pro stavbu lodí se stanoví, že regionální podpora na stavbu, opravu nebo přestavbu lodí může být považována za slučitelnou se společným trhem, pouze pokud je poskytována na investice do vylepšení nebo modernizace stávajících loděnic, které nesouvisejí s finanční restrukturalizací dotyčných loděnic, zaměřené na zlepšení produktivity stávajících zařízení.
Point 26 of the Framework stipulates that regional aid for shipbuilding, ship repairs or ship conversion may be deemed compatible with the common market only if the aid is granted for investment in upgrading or modernising existing yards that is not linked to a financial restructuring of the yard(s) concerned and has the objective of improving the productivity of existing installations.
Míra podpory nesmí u regionů uvedených v čl. 87 odst. 3 písm. a) Smlouvy o ES překročit 22,5 % nebo příslušný limit pro regionální podporu, podle toho, která hodnota je nižší.
The aid intensity may not exceed 22,5 % in Article 87(3)(a) regions or the applicable regional aid ceiling, whichever is the lower.
V takovém případě se uplatňuje limit ve výši 22,5 %.
In the present case, the ceiling of 22,5 % is applicable.
Podporu lze poskytnout pouze na způsobilé výdaje definované v Pokynech Společenství k regionální podpoře (dále jen „pokyny k regionální podpoře“) [5].
Furthermore, the aid must be limited to support eligible expenditure as defined in the applicable Community guidelines on regional aid (Regional Aid Guidelines) [5].
Modernizace – projekty DP 01, DP 05 a DP 09
The modernisation — Projects SP 01, SP 05 and SP 09
Pochybnosti vyjádřené Komisí v souvislosti s otázkou, zda tyto dílčí projekty představují investici do modernizace stávající loděnice s cílem zvýšit produktivitu stávajících zařízení, byly vyvráceny.
The Commission's doubts as to whether these sub-projects constitute investment in modernisation of the existing yard with the aim of improving the productivity of existing installations have been allayed.
Komise pokládá dílčí projekt DP 01 za projekt modernizace, protože zjednodušuje výrobní proces a řeší základní problémy současného stavu uspořádání loděnic.
The Commission considers that sub-project SP 01 does constitute a modernisation project, as it contributes to the streamlining of the production process and addresses fundamental problems with the current layout of the yard.
Za prvé, umožní loděnicím vyrábět větší sekce na břehu, takže výroba v loděnicích už nebude závislá na přírodních podmínkách na řece Dunaji.
First, it will enable the yard to produce larger sections on shore and thus liberate it from its dependency on the natural conditions on the river Danube.
Za druhé, efektivita montážního procesu se zvýší, protože loděnice budou schopné vyrábět větší sekce.
Second, the efficiency of the assembly process will be improved, as the yard will be able to construct larger sections.
Za třetí, pracovní operace montáže vybavení do jednotlivých sekcí bude možné v rámci výrobního procesu realizovat dříve, což bude mít za následek zvýšení efektivity v porovnání se současnou realizací této montáže vybavení, především potrubního systému, na už kompletní těleso lodi.
Third, the section outfitting will be done at an earlier stage in the production process, which will bring efficiency gains, compared to the current practice of carrying out the outfitting on completed hulls, particularly in the case of the piping.
A nakonec nové zařízení umožní lepší využití výrobních hal, jejichž kapacita je v současnosti přetížená, protože se v nich realizuje stavba sekcí, a které budou v budoucnosti využívány na jiné činnosti spojené s pracovními operacemi dřívější fáze výrobního procesu.
Finally, the existence of the new installation will enable better use of the production halls, which are currently congested with section building and will in the future be used for other activities at an earlier stage in the production process.
Na základě toho Komise dospěla k závěru, že navzdory tomu, že se dílčí projekt DP 01 týká nového zařízení, představuje skutečně modernizaci loděnic jako celku (především výrobního procesu montáže sekcí) a má za následek zvýšení produktivity stávajících zařízení, především výrobních hal.
On the basis of these considerations, the Commission concludes that, despite the fact that it concerns a new installation, sub-project SP 01 does represent a modernisation of the yard as a whole (in particular of the section assembly process) and does improve the productivity of the existing installations, in particular the production halls.
Pokud jde o dílčí projekt DP 05, modernější a rychlejší vyvrtávačka (DP 05) může být díky svým technickým vlastnostem používána při práci na širší paletě dílů, a proto zvyšuje flexibilitu v rámci pracovní operace Výroba a montáž systémů.
As regards sub-project SP 05, the more modern and faster boring tool can, thanks to its technical characteristics, be used for handling a larger variety of parts, thereby increasing flexibility at the ‘production and systems installation’ stage.
Investice představuje skutečnou modernizaci a ne pouze nahrazení pronajatého strojového vybavení, které loděnice doposud používaly.
The investment represents a genuine modernisation and not a mere replacement of the rented machinery used by the yard to date.
Dílčí projekt zvyšuje produktivitu stávajících zařízení a přestože pronajaté nástroje nelze považovat za stávající zařízení, dílčí projekt zvyšuje produktivitu v rámci výrobní operace Výroba a montáž systémů.
The sub-project improves the productivity of existing installations and, even if the rented tools are not deemed to be existing installations, the sub-project improves the productivity of the ‘production and systems installation’ stage.
Pokud jde o dílčí projekt DP 09, ten přináší zvýšení produktivity v rámci pracoviště na sváření hliníku a nerezu (DP 09) v podobě zjevné úspory nákladů a tím, že umožňuje loděnici operativně reagovat na časté změny ve specifikacích ze strany klienta, eliminuje přerušení výrobního procesu.
Sub-project SP 09 makes for productivity improvements in the aluminium and stainless steel welding workshop in the form of clear cost savings and by enabling the yard to react operationally to the frequent changes in client specifications, thus eliminating the current work-flow interruptions.
Investice, která bude mít za následek insourcing, představuje skutečnou modernizaci výrobního procesu.
The investment leading to in-sourcing represents a genuine modernisation of the production process.
Projekt přináší zvýšení produktivity stávajících zařízení, a i když pronajaté zařízení nelze pokládat za stávající zařízení, projekt představuje zlepšení celkového výrobního procesu.
The project improves the productivity of existing installations and even if the rented installation is not deemed to be an existing installation, the project improves the production process as a whole.
Na základě uvedených skutečností dospěla Komise k závěru, že dílčí projekty DP 05 a DP 09 představují modernizaci stávajících loděnic a v porovnání se stávajícími zařízeními představují zvýšení produktivity.
On the basis of these considerations, the Commission concludes that sub-projects SP 05 and SP 09 constitute modernisation of the existing yard and make for improvements in productivity when compared with the existing installations.
Otázka kapacity – projekty DP 01, DP 02 a DP 03
The issue of capacity — Projects SP 01, SP 02 and SP 03
V rozhodnutí o zahájení formálního vyšetřovacího řízení se Komise obávala, že dílčí projekty DP 01, DP 02 a DP 03 povedou ke zvýšení kapacity loděnice, a vyjádřila pochybnosti o tom, zda-li je takové zvýšení kapacity v souladu s ustanoveními rámce.
In its decision to initiate the formal investigation procedure, the Commission was concerned that sub-projects SP 01, SP 02 and SP 03 would lead to an increase in the capacity of the yard and doubted whether such an increase would be in line with the Framework.
Komise dospěla k závěru, že všechny tyto tři dílčí projekty splňují požadavek, že investice musí být vynaložena na modernizaci stávajících loděnic s cílem zvýšit produktivitu stávajících zařízení.
The Commission concluded that these three sub-projects all fulfilled the requirement that the investment must be in modernisation of the existing yard for the purpose of improving the productivity of existing installations.
Pokud jde o dílčí projekt DP 01, bylo splnění tohoto požadavku prokázáno již v odstavci 42.
In the case of sub-project SP 01, this was demonstrated above in paragraph 42.
Pokud jde o dílčí projekt DP 02, Komise uvádí, že nový komorový tryskač představuje kvalitativní zlepšení ve formě urychlení a nižší spotřeby materiálu a energie a představuje zlepšení i ve vztahu k životnímu prostředí.
As regards sub-project SP 02, the Commission observes that the new chamber jet represents a qualitative improvement in terms of increased speed, lower material and energy consumption and impact on the environment.
Dílčí projekt DP 03 má dvojí přínos.
The benefits of sub-project SP 03 are two-fold.
Za prvé, zkracuje distribuční síť, což má za následek úsporu nákladů na energii.
First, the reduction of the length of the distribution network leads to savings in energy costs.
Za druhé, vylepšení zařízení na montáž sekcí na kolejích 4 a 5 přináší stejné zvýšení produktivity jako u projektu DP 01 (schopnost stavět větší sekce, uvolnění prostoru ve výrobních halách, výroba bez ovlivňování počasím).
Second, the improvement of the section assembly installation on rails 4 and 5 brings the same productivity improvements as sub-project SP 01 (ability to build larger sections, freeing-up of space in the production halls, non-reliance on weather conditions).
Pokud jde o otázku kapacity, Komise nejprve posoudí vliv těchto dílčích projektů na technickou kapacitu loděnic (viz 50. a 51. bod odůvodnění). Poté Komise rozhodne, zda lze zvýšení kapacity, pokud k němu vůbec dojde, pokládat za opodstatněné (viz 52. a 53. bod odůvodnění).
With regard to the issue of capacity, the Commission will first examine the effects of these sub-projects on the technical capacity of the yard (paragraphs 50 and 51 below) and then go on to determine whether, if there is any increase in capacity, it can be considered justified (paragraphs 52 and 53).
Na základě informací poskytnutých příjemcem Komise podotýká, že i když dílčí projekt DP 02 má skutečně za následek zvýšení kapacity stávajícího zařízení Automatizovaný systém předúpravy hutního materiálu, toto zvýšení kapacity je čistě teoretické.
On the basis of the information provided by the beneficiary, the Commission observes that, although sub-project SP 02 does lead to an increase in the capacity of an existing installation (the automated steel pre-fabrication system), this increase is purely theoretical.
Nová kapacita 15700 t zpracované oceli je novým údajem maximální kapacity tohoto zařízení.
The new capacity of 15700 t of processed steel is the new maximum capacity of this particular installation.
V důsledku existence překážek, které se vyskytují při předcházejících výrobních operacích, však zůstává skutečné množství zpracované oceli nezměněné – 12450 t. Příjemce potvrdil, že na odstranění překážek při předúpravě hutního materiálu by bylo třeba realizovat značné investice, což se v současnosti neplánuje.
However, due to other bottlenecks in previous stages of production, the quantity of steel actually processed will remain unchanged at 12450 t. The beneficiary confirmed that significant investments would be necessary to de-bottleneck the steel pre-fabrication, and that there were currently no plans for any such investments.
Komise proto dospěla k závěru, že dílčí projekt DP 02 nemá za následek zvýšení kapacity loděnic jako celku a možnost nárůstu na úroveň 15700 t je čistě teoretická.
The Commission therefore concludes that sub-project SP 02 does not lead to a capacity increase of the yard as a whole and the possibility for expansion up to the level of 15700 t is purely theoretical.
V případě dílčích projektů DP 01 a DP 03 bylo potvrzeno, že oba mají za následek zvýšení kapacity loděnic z 24000 CGT na 28500 CGT, což odpovídá nárůstu do dvou lodí ročně, v závislosti na velikosti a typu vyráběného plavidla.
In the case of sub-projects SP 01 and SP 03, it was confirmed that they would jointly result in an increase in the capacity of the yard from 24000 CGT to 28500 CGT, which corresponds to an increase of up to two ships a year, depending on the size and type of the vessels produced.
Komise uvádí, že vzhledem k tomu, že kapacita zpracování ocele se nezvyšuje (viz 50. bod odůvodnění), zvýšení technické kapacity loděnic musí být důsledkem zvýšení produktivity pracovních operací následujících po předúpravě hutního materiálu.
The Commission notes that since the steel processing capacity does not increase (see paragraph 50 above), the increased technical capacity of the yard could only be due to productivity improvements in the processes that follow the steel pre-fabrication.