natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Opatření tohoto rozhodnutí jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 18 směrnice 75/442/EHS [3],
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 18 of Council Directive 75/442/EEC [3],
Členské státy vypočtou opětné použití, využití a cíle opětného použití, recyklace stanovené v čl. 7 odst. 2 prvního pododstavce směrnice 2000/53/ES na základě opětně použitého, recyklovaného a využitého materiálu získaného po odstranění škodlivých látek, demontáži, drcení a následných operací po drcení.
Member States shall calculate the reuse/recovery and reuse/recycling targets set out in the first subparagraph of Article 7(2) of Directive 2000/53/EC on the basis of the reused, recycled and recovered materials from de-pollution, dismantling and (post)-shredding operations.
Členské státy zajistí, aby u materiálu, který je dále zpracováván, bylo bráno do úvahy jeho skutečné využití.
Member States shall ensure that for materials entering further treatment, the actually achieved recovery is taken into account.
Za tímto účelem vyplní členské státy tabulky 1–4 uvedené v příloze tohoto rozhodnutí a uvedené údaje vhodným způsobem popíší.
To that end, Member States shall complete tables 1 to 4 set out in the Annex to this Decision together with an appropriate description of the data used.
Při vyplňování tabulek 1–4 přílohy tohoto rozhodnutí mohou členské státy u údajů týkajících se průměrného procenta opětně použitých, recyklovaných a využitých kovů z vozidel s ukončenou životností použít odhad (dále jen „odhad obsahu kovu“).
When completing tables 1 to 4 of the Annex to this Decision, Member States may also use a data-based assumption concerning the average percentage of reused, recycled and recovered metals of end-of-life vehicles, hereinafter the ‘metal content assumption’.
Tento odhad bude doložen podrobnými údaji uvádějícími odhadované procento obsahu kovu a odhadované procento opětného použití, využití a recyklace kovu.
That assumption shall be supported by detailed data explaining the assumed percentage of metal content, as well as the assumed percentage of metal reuse, recovery and recycling.
Tyto údaje by měly platit alespoň pro 95 % vozidel s ukončenou platností, která se v daném členském státě vyskytují.
This data should be valid in respect of at least 95 % of the end-of-life vehicles arising in the Member State in question.
Údaje by měly členské státy rozčlenit následovně:
In the data, Member States shall include a breakdown of the following:
současný vnitrostátní trh s vozidly;
the current national vehicle market;
vozidla s ukončenou platností na jejich území a
the end-of-life vehicles on their territory; and
materiál a součásti vozidel zahrnuté do odhadu, aby nebyly počítány dvakrát.
the vehicle materials and components included in this assumption, in order to avoid double counting.
V případě vozidel s ukončenou životností nebo materiálu či jeho části, pro který vystavilo vnitrostátní autorizované zpracovatelské zařízení osvědčení o likvidaci vozidla a který byl vyvezen k dalšímu zpracování do jiného členského státu nebo třetí země, bude toto zpracování pro účely výpočtu cílů připsáno vyvážejícímu státu, pokud existuje pádný důkaz, že k recyklaci a/nebo dalšímu využití došlo za podmínek, které do značné míry odpovídají podmínkám předepsaným pro tyto účely právními předpisy Společenství.
In the case of end-of-life vehicles, or materials or parts thereof, for which a certificate of destruction has been issued by a national authorised treatment facility, and which have been exported to other Member States or third countries for further treatment, that treatment shall be attributed to the exporting Member State, for the purpose of calculating the targets, if there is sound evidence that the recycling and/or recovery took place under conditions that are broadly equivalent to those prescribed by the Community legislation on the matter.
Vozidla s ukončenou platností, pro která vystavil osvědčení o likvidaci jiný členský stát nebo třetí země a která jsou za účelem opětného použití a/nebo recyklace dovážena do některého členského státu, nebudou v dovážejícím členském státě započítána jako vozidla opětně použitá či recyklovaná.
End-of-life vehicles for which another Member State or a third country has issued a certificate of destruction and which are imported for recovery and/or recycling into a Member State, shall not be counted as recovered or recycled in the importing Member State.
V případě vývozu do třetích zemí členské státy určí, zda je pro poskytnutí důkazu, že byl vyvezený materiál skutečně recyklován či opětně využit, nezbytná další dokumentace.
In the case of exports to third countries, the Member States shall determine whether additional documentation is necessary to provide evidence that the exported materials are actually recycled or recovered.
Tabulky uvedené v příloze budou členské státy vyplňovat každý rok počínaje údaji za rok 2006 a do 18 měsíců po skončení příslušného roku je zašlou Komisi.
The tables set out in the Annex shall be completed by the Member States on an annual basis, starting with data for 2006 and shall be sent to the Commission within 18 months of the end of the relevant year.
Údaje za období před rokem 2006 zašlou členské státy Komisi do 12 měsíců po skončení příslušného roku.
For the years prior to 2006, Member States shall report the available data to the Commission within 12 months of the end of the relevant year.
Údaje vztahující se k tomuto období před rokem 2006 budou použity pouze k účelům kontroly.
The data related to the years prior to 2006 will be used for monitoring purposes only.
V Bruselu dne 1. dubna 2005.
Done at Brussels, 1 April 2005.
Směrnice naposledy pozměněná rozhodnutím Komise 2005/63/ES (Úř. věst. L 25, 28.1.2005, s. 73).
Directive as last amended by Commission Decision 2005/63/EC (OJ L 25, 28.1.2005, p. 73).
Vyplnění šedých míst tabulky 1 je dobrovolné.
The grey parts of table 1 should only be completed on a voluntary basis.
Členské státy, které použijí odhad obsahu kovu, jsou povinny jej uvést v částech tabulky 2 zmiňujících kovy.
Member States using the metal content assumption are obliged to use this in the parts of table 2 related to metals.
(**): Pokud je to možné, použijí se kódy odpadů z přílohy rozhodnutí Komise 2000/532/ES ze dne 3. května 2000, kterým se nahrazuje rozhodnutí 94/3/ES, kterým se stanoví seznam odpadů podle čl. 1 písm. a) směrnice Rady 75/442/EHS o odpadech, a rozhodnutí Rady 94/904/ES, kterým se stanoví seznam nebezpečných odpadů ve smyslu čl. 1 odst. 4 směrnice Rady 91/689/EHS o nebezpečných odpadech [1].
Where possible, the LoW codes (list of waste codes) from the Annex to Commission Decision 2000/532/EC of 3 May 2000 replacing Decision 94/3/EC establishing a list of wastes pursuant to Article 1(a) of Council Directive 75/442/EEC on waste and Council Decision 94/904/EC establishing a list of hazardous waste pursuant to Article 1(4) of Council Directive 91/689/EEC on hazardous waste [1] should be used.
Členské státy, které nepoužijí odhad obsahu kovu, vypočítají opětné použití (A) na základě této odečítací metody: individuální hmotnost vozidla (Wi) minus hmotnost vozidla s ukončenou životností po odstranění škodlivých látek a demontáži (karosérie) (Wb), minus hmotnost materiálu po odstranění škodlivých látek a demontáži zaslaného k využití, recyklaci nebo konečné likvidaci.
Member States not using the metal content assumption shall calculate reuse (A) on the basis of the following subtraction method: the individual vehicle weight (Wi) minus weight of the de-polluted and dismantled end-of-life vehicle (body shell) (Wb) minus the weight of the de-polluted and dismantled materials sent for recovery, recycling or final disposal.
Členské státy, jež použijí odhad obsahu kovu, stanoví A (s výjimkou kovových konstrukčních částí) na základě prohlášení autorizovaného zpracovatelského zařízení.
Member States using the metal content assumption shall determine A (excluding the metal components) on the basis of declarations from the authorised treatment facilities.
Hmotnost materiálu získaného recyklací/využitím/likvidací se stanoví na základě prohlášení firem, které vozidla přijaly za účelem recyklace, využití nebo do sběru, na základě vážních listů, jiných účetních dokladů nebo osvědčení o likvidaci.
The weight of the achieved recycling/recovery/disposal shall be determined on the basis of declarations from the receiving recycling/recovery or collection company, weighing notes, other forms of bookkeeping or disposal notes.
Individuální hmotnost vozidla (Wi) se vypočítá i) z provozní hmotnosti vozidla uvedené v registračních dokladech [2], nebo ii) z hmotnosti vozidla připraveného k provozu uvedené v prohlášení o shodě popsaném v příloze IX směrnice Rady 70/156/EHS [3] v pozměněném znění, nebo iii) v případě, že tyto údaje nejsou dostupné, z hmotnosti uvedené ve specifikaci výrobce.
The individual vehicle weight (Wi) shall be calculated (i) from the weight of the vehicle in service mentioned in the registration documents [2], or (ii) the weight of the vehicle in running order mentioned in the certificate of conformity, described in Annex IX to Council Directive 70/156/EEC [3] as amended or, (iii) in the case these data are not available, the weight determined by manufacturers’ specifications.
Individuální hmotnost vozidla v žádném případě nezahrnuje hmotnost řidiče, která je stanovena na 75 kg, a hmotnost paliva, která je stanovena na 40 kg.
In all cases, the individual vehicle weight shall not include the weight of the driver, which is set at 75 kg and the weight of the fuel, which is set at 40 kg.
Hmotnost vozidel (karosérie) s ukončenou životností po odstranění škodlivých látek a po demontáži (Wb) se stanoví na základě údajů od zpracovatelského zařízení, které vozidlo přijalo.
The weight of the de-polluted and dismantled end-of-life vehicle (body shell) (Wb) shall be determined on the basis of information from the receiving treatment facility.
Celková hmotnost vozidla (W1) se vypočítá jako součet individuálních hmotností vozidel (Wi).
The total vehicle weight (W1) shall be calculated as the sum of the individual vehicle weights (Wi).
Celkový počet vozidel s ukončenou životností (W) se vypočítá na základě počtu vozidel s ukončenou životností vyskytujících se na území členského státu, to znamená po té, kdy vnitrostátní autorizované zpracovatelské zařízení vystaví osvědčení o likvidaci.
The total number of end-of-life vehicles (W) shall be calculated on the basis of the number of end-of-life vehicles arising in the Member State, which is when a national authorised treatment facility issues a certificate of destruction.
Výkon drtičů na výstupu vozidel s ukončenou životností se vypočítá na základě výsledků kampaně v kombinaci s počtem vozidel s ukončenou životností na vstupu do drtiče.
The output of end-of-life vehicle streams of a shredder shall be calculated on the basis of shredding campaigns in combination with the input of end-of-life vehicles to a shredder.
Vstup vozidel s ukončenou životností do drtiče se vypočítá na základě vážních listů, stvrzenek nebo jiných účetních dokladů.
The input of end-of-life vehicles to a shredder shall be calculated on the basis of weighing notes, receipts or other forms of bookkeeping.
Členské státy budou Komisi informovat o počtu kampaní uskutečněných na jejich území.
Member States shall report to the Commission on the number of shredder campaigns performed on their territory.
Skutečnou míru recyklace/využití vypočítaného výkonu (nekovy) je nutno doložit prohlášeními firem, které vozidla přijaly na recyklaci/využití nebo do sběru, vážními listy, jinými účetními doklady nebo osvědčením o likvidaci.
The actual recycling/recovery of the calculated output (other than metals) must of be accounted for on the basis of declarations from the receiving recycling/recovery or collection company, weighing notes, other forms of bookkeeping or disposal notes.
[3]Tabulka 1: Materiál získaný po odstranění škodlivých látek a demontáži (v tunách za rok) z vozidel s ukončenou životností v členském státě a zpracovaný v členském státě
[3]Table 1: Materials from de-pollution and dismantling (in tonnes per year) of end-of-life vehicles arising in the Member State and treated within the Member State
Materiál získaný po odstranění škodlivých látek a demontáži (**)
Materials from de-pollution and dismantling (**)
Opětné použití
Reuse
Recyklace
Recycling
Využití celkem
Total recovery
Baterie
Batteries
Kapaliny (kromě paliva)
Liquids (excluding fuel)
Olejové filtry
Oil filters
Jiný materiál získaný při odstranění škodlivých látek (kromě paliva)
Other materials arising from de-pollution (excluding fuel)
Katalyzátory
Catalysts
Kovové součásti
Metal components
Objemné plastové konstrukční části
Large plastic parts
Jiný materiál získaný po demontáži
Other materials arising from dismantling
Tabulka 2: Materiál získaný z drcení (v tunách za rok) z vozidel s ukončenou životností v členském státě a zpracovaný v členském státě
Table 2: Materials from shredding (in tonnes per year) of end-of-life vehicles arising in the Member State and treated within the Member State
Materiál získaný z drcení (**)
Materials from shredding (**)
Železný šrot (ocel)
Ferrous scrap (steel)
Neželezné kovy (hliník, měď, zinek, olovo atd.)
Non-ferrous materials (aluminium, copper, zinc, lead, etc.)
Odletky – lehká frakce
Shredder Light Fraction (SLF)
Tabulka 3: Kontrola (částí) vozidel s ukončenou životností vyskytujících se v členském státě a vyvážených za účelem dalšího zpracování (v tunách za rok)
Table 3: Monitoring of (parts of) end-of-life vehicles arising in the Member State and exported for further treatment (in tonnes per year)
Celková hmotnost vyvážených vozidel s ukončenou životností podle zemí (**)
Total weight of end-of-life vehicles which are exported per country (**)
Recyklace (částí) vyvážených vozidel s ukončenou životností (F1)
Total recycling of (part of) end-of-life vehicles exported (F1)
Využití (částí) vyvážených vozidel s ukončenou životností celkem (F2)
Total recovery of (part of) end-of-life vehicles exported (F2)
Likvidace (částí) vyvážených vozidel s ukončenou životností celkem (F3)
Total disposal of (part of) end-of-life vehicles exported (F3)
Tabulka 4: Opětné použití, využití a recyklace vozidel s ukončenou životností, která se v členském státě vyskytují a která jsou zpracována na území členského státu nebo mimo něj celkem (v tunách za rok)
Table 4: Total reuse, recovery and recycling (in tonnes per year) of end-of-life vehicles arising in the Member State and treated within or outside the Member State
Opětné použití a recyklace celkem
Total reuse and recycling
Opětné použití a využití
Total reuse and recovery
W (celkový počet vozidel s ukončenou životností) = …
W (total number of end-of-life vehicles) = …
(celková hmotnost vozidel) = …
(total vehicle weight) = …
Od 1. června 2004, od data vstupu směrnice Rady 1999/37/ES o registračních dokladech k vozidel v platnost (Úř. věst. L 138, 1.6.1999, s. 57), bude provozní hmotnost vozidla zapsána pod bodem G.
From 1 June 2004, date of the entry into force of Council Directive 1999/37/EC on the registration documents for vehicles (OJ L 138, 1.6.1999, p. 57), the weight of the vehicle in service shall be recorded under item G.
ze dne 5. dubna 2005
of 5 April 2005
o žádosti o odchylku podle bodu 2 písm. b) přílohy III a článku 9 směrnice Rady 91/676/EHS o ochraně vod před znečištěním dusičnany ze zemědělských zdrojů
concerning a request for derogation under point 2(b) of Annex III to and Article 9 of Council Directive 91/676/EEC concerning the protection of waters against pollution caused by nitrates from agricultural sources
(oznámeno pod číslem K(2005) 1032)
(notified under document number C(2005) 1032)
(Pouze dánské znění je závazné)
(Only the Danish text is authentic)
s ohledem na směrnici Rady 91/676/EHS ze dne 12. prosince 1991 o ochraně vod před znečištěním dusičnany ze zemědělských zdrojů [1], a zejména na bod 2 písm. b) přílohy III uvedené směrnice,
Having regard to Council Directive 91/676/EEC of 12 December 1991 concerning the protection of waters against pollution caused by nitrates from agricultural sources [1], and in particular point 2(b) of Annex III thereof,
Množství statkových hnojiv, které členský stát zamýšlí použít na hektar za rok a které se liší od množství stanoveného v bodu 2 přílohy III a bodu 2 písm. a) přílohy III směrnice 91/676/EHS, musí být určeno tak, aby neohrozilo dosažení cílů stanovených v článku 1 uvedené směrnice, a musí být oprávněné na základě objektivních kritérií, jakými jsou v tomto případě např. dlouhá vegetační období a plodiny s vysokou spotřebou dusíku.
The amount of manure that a Member state intends to apply per hectare each year, which is different from the one specified in point 2 of Annex III and point (a) of Annex III of Directive 91/676/EEC, must be fixed so as not to prejudice the achievement of the objectives specified in Article 1 of that Directive and must be justified on the basis of objective criteria, such as, in the present case, long growing seasons and crops with high nitrogen uptake.
Dne 18. listopadu 2002 přijala Komise rozhodnutí 2002/915/ES [2] o žádosti o odchylku podle bodu 2 písm. b) přílohy III a článku 9 směrnice 91/676/EHS.
On 18 November 2002, the Commission adopted Decision 2002/915/EC [2] concerning a request for derogation under point 2(b) of Annex III to and Article 9 of Directive 91/676/EEC.
Odchylka platila v rámci dánského akčního programu přijatého pro období 1999 až 2003 a platného do dne 1. srpna 2004.
The derogation was applicable within the framework of the Danish action programme adopted for the year 1999 to 2003 and valid until 1 August 2004.
Umožnila používání statkových hnojiv s obsahem dusíku až do 230 kg na hektar za rok v určitých podnicích zabývajících se chovem skotu.
It allowed the application of livestock manure containing up to 230 kg of nitrogen per hectare per year on specific cattle holdings.
Dne 8. ledna 2004 požádalo Dánsko o prodloužení odchylky.
On 8 January 2004, Denmark requested an extension of the derogation.
Tato žádost byla doplněna technickými dokumenty ze dne 2. února 2004, 2. dubna 2004, 23. dubna 2004, 14. června 2004, 2. srpna 2004, 14. září 2004 a 4. října 2004.
This request was completed by technical documents dated 2 February 2004, 2 April 2004, 23 April 2004, 14 June 2004, 2 August 2004, 14 September 2004 and 4 October 2004.
Dánské právní předpisy, jejichž prostřednictvím se provádí směrnice 91/676/EHS, mohou být považovány za právní předpisy v souladu se směrnicí a jejich ustanovení se použijí rovněž pro oznámenou odchylku.
Danish legislation transposing Directive 91/676/EEC can be considered to be in compliance with Directive and its provisions apply equally to the notified derogation.
V prosinci 2003 uzavřelo Dánsko hodnocení svého druhého akčního plánu zaměřeného na vodní prostředí, které ukázalo, že bylo dosaženo cíle snížení vyluhování dusičnanů o 48 % během let 1985 až 2003.
In December 2003 Denmark completed the evaluation of its second Action Plan on the Aquatic Environment which indicated the achievement of the reduction target for nitrate leaching of 48 % in the period 1985 to 2003.
Dánský parlament schválil třetí dánský akční plán zaměřený na vodní prostředí pro období 2005 až 2015 a stanovil jím cíle pro další snížení vyluhování dusičnanů o 13 % během let 2005 až 2015 a snížení nadbytku fosforečnanu o 50 %.
The Danish Parliamentary agreement on the third Danish Action Plan on the Aquatic Environment 2005 to 2015 set the objectives for a further reduction of nitrate leaching by 13 % in the period 2005 to 2015 and for a reduction of the phosphate surplus by 50 %.
V souladu s článkem 5 směrnice 91/676/EHS připravilo Dánsko akční programy k dosažení cíle stanoveného v uvedené směrnici, podle kterého činí nejvyšší možný obsah dusičnanů v podzemních vodách 50 mg/l.
In conformity with Article 5 of Directive 91/676/EEC, Denmark has set action programmes that will ensure compliance with the objective of a maximum of 50 mg/l of nitrates in groundwater as set out in that Directive.
Výsledky monitorování a kontrol ukazují, že v období 2002 až 2003 pod odchylku stanovenou v rozhodnutí 2002/915/EHS spadalo 1845 podniků zabývajících se chovem skotu, 213617 jednotek živočišné výroby a 123068 hektarů, což odpovídá 4 %, 11 %, popř. 5 % jejich celkového počtu v Dánsku.
Results of monitoring and controls show that, in period 2002 to 2003, 1845 cattle holdings, 213617 livestock units and 123068 hectares, corresponding respectively to 4 %, 11 % and 5 % of the total in Denmark, were encompassed by the derogation, set in Decision 2002/915/EC.
Výpočty velikosti vyluhování dusičnanů založené na šetřeních a rozborech živin v zemědělských povodích a na referenčních místech s písčitými a jílovitými půdami ukazují, že v letech 1990 až 2003 bylo vyluhování dusičnanů sníženo o 42 % v jílovitých půdách a o 52 % v písčitých půdách.
Calculations on nitrate leaching based on survey and nutrient analysis in agricultural catchments, in reference sites on sandy and clay soils, show that, in the period 1990 to 2003, nitrate leaching has been reduced by 42 % in loamy soils and by 52 % in sandy soils.
Toto snížení je potvrzeno pro období 2002 až 2003.
This reduction is confirmed for 2002/2003.
Trendová analýza stanovené koncentrace dusičnanů ve vodě opouštějící kořenové zóny ukazuje, že se plynule snížila a nyní se blíží 50 mg/l, s ročním snížením o 3,1 a 6,1 mg/l pro jílovité, popř. písčité půdy.
Trend analysis of measured nitrate concentration in water leaving the root zones shows that it has decreased steadily and is now approaching 50 mg/l, with a yearly decrease of 3,1 and 6,1 mg/l respectively for loamy and sandy soils.
Koncentrace dusičnanů v řekách v zemědělských povodích se v letech 1990 až 2003 snížila o 29 %.
Nitrate concentration in streams in agricultural catchments decreased by 29 % in the period 1990 to 2003.
V roce 2003 byla průměrná koncentrace dusičnanů ve vrchních podzemních vodách v písčitých i jílovitých půdách pod 50 mg/l.
In 2003, nitrate average concentration in upper groundwater was below 50 mg/l, both in sandy and loamy soils.
Po přezkoumání žádosti Dánska a zejména s ohledem na zkušenosti s odchylkou stanovenou v rozhodnutí 2002/915/ES se Komise domnívá, že používání statkových hnojiv v množství 230 kg dusičnanů na hektar za rok, jak jej zamýšlí Dánsko, neohrozí dosažení cílů směrnice 91/676/EHS, pokud budou splněny určité přísné podmínky.
The Commission, after examination of Denmark’s request and, more in particular, in the light of the experience gained from the derogation as provided in Decision 2002/915/EC, considers that the amount of manure envisaged by Denmark, 230 kg of nitrogen per hectare per year, will not prejudice the achievement of the objectives of Directive 91/676/EEC, if certain strict conditions are met.
Toto rozhodnutí se použije v rámci dánského akčního programu přijatého pro období 2004 až 2007.
This Decision is applicable in connection with the framework of the Danish action programme adopted for the years 2004 to 2007.
Použitelnost rozhodnutí 2002/915/ES skončila dnem 1. srpna 2004.
Decision 2002/915/EC expired on 1 August 2004.
S ohledem na zkušenosti získané v rámci tohoto rozhodnutí a za účelem zajištění, aby dotčení chovatelé skotu mohli dále využívat této odchylky, je vhodné, aby se toto rozhodnutí použilo ode dne 2. srpna 2004.
In view of the experience gained under that Decision and for the purpose of ensuring that the cattle farmers concerned may continue to benefit from derogation, it is appropriate that the present Decision shall apply from 2 August 2004.
Opatření tohoto rozhodnutí jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 9 směrnice 91/676/EHS,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Nitrates Committee set up pursuant to Article 9 of Directive 91/676/EEC,