natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Odkaz na přílohu směrnice: 7.3.1
Reference to the Annex to the Directive: 7.3.1.
Obsah přílohy směrnice: Hromadná přeprava.
Content of the Annex to the Directive: Transportation in bulk.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Povolení hromadné přepravy ve výměnných nástavcích nebo kontejnerech utěsněných tak, aby byly nepropustné pro kapaliny nebo prach.
Content of the national legislation: Authorisation for transportation in bulk in vehicle swap bodies or containers sealed to be impermeable to fluids or dust.
Poznámky: Odchylka 11 má omezenou platnost do 31. 12. 2004. Od roku 2005 platí příslušná ustanovení ADR a Řádu pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečného zboží (RID).
Comments: Derogation 11 limited to 31 December 2004; as from 2005, same provisions in ADR and RID.
Předmět: Přeprava baleného nebezpečného odpadu.
Subject: Transportation of packaged hazardous waste.
Odkaz na přílohu směrnice: Části 1 až 5
Reference to the Annex of the Directive: Parts 1 to 5.
Obsah přílohy směrnice: Klasifikace, balení a označování.
Content of the Annex of the Directive: Classification, packaging and marking.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Třídy 2 až 6.1, 8 a 9: Smíšené obaly a přeprava nebezpečného odpadu v pytlích a IBC; odpad musí být ve vnitřních obalech (jak byl sebrán) a roztříděn podle stanovených skupin odpadů (kvůli vyloučení nebezpečné reakce v rámci skupiny); používání zvláštních písemných pokynů o skupinách odpadu jako nákladního listu, sběr odpadu z domácností a laboratoří atd.
Content of the national legislation: Classes 2 to 6.1, 8 und 9: Combined packaging and transportation of hazardous waste in packs and IBCs; waste must be packaged in internal packagings (as collected) and categorised in specific waste groups (avoidance of dangerous reactions within a waste group); use of special written instructions relating to the waste groups and as a waybill; collection of domestic and laboratory waste, etc.
Poznámky: Seznam č. 6*.
Comments: List No 6*.
Předmět: Odchylka od bezpečnostních požadavků na nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla) evidované před 31. prosincem 2001 a určené pro místní přepravu nebo malá množství některých kategorií nebezpečných věcí.
Subject: Derogation on safety requirements for fixed tanks (tank-vehicles), registered before 31 December 2001, for the local transport or small quantities of some categories of dangerous goods.
Odkaz na přílohu směrnice: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17 — 6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2
Reference to the Annex of the Directive: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na konstrukci, vybavení, schválení typu, prohlídky a zkoušky a označování nesnímatelných cisteren (cisternových vozidel), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a výměnných cisternových nástaveb se stěnami z kovových materiálů, bateriových vozidel a vícekomorových kontejnerů na plyn (MEGC).
Content of the Annex of the Directive: Requirements for the construction, equipment, type approval, inspections and tests, and marking of fixed tanks (tank-vehicles), demountable tanks and tank containers and tank swap bodies, with shells made of metallic materials, and battery-vehicles and multiple element gas containers (MEGCs).
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία.
Reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία.
(Požadavky na konstrukci, vybavení, prohlídky a zkoušky nesnímatelných cisteren (cisternových vozidel), snímatelných cisteren, které jsou v provozu, pro určité skupiny nebezpečných věcí).
(Requirements for the construction, equipment, inspections and tests of fixed tanks (tank-vehicles), demountable tanks being in circulation, for some categories of dangerous goods.)
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přechodné ustanovení: nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a cisternové kontejnery poprvé evidované v naší zemi mezi 1. lednem 1985 a 31. prosincem 2001 mohou být stále používány do 31. prosince 2010.
Content of the national legislation: Transitional provision: Fixed tanks (tank-vehicles), demountable tanks and tank containers first registered in our country between 1 January 1985 and 31 December 2001 may still be in use until 31 December 2010.
Toto přechodné ustanovení se týká vozidel pro přepravu těchto nebezpečných látek: UN: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
This transitional provision concerns vehicles for the transport of the following dangerous materials (UN: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257).
Předpokládá se, že jde o přepravu malých množství nebo o místní přepravu vozidly evidovanými ve výše uvedené lhůtě.
This transport is supposed for small quantities or as local transport for vehicles registered at the above referenced period.
Tato přechodná lhůta vstoupí v platnost pro cisternová vozidla přestavěná podle těchto kritérii:
This transitional period will be in force for tank vehicles adapted according to:
podle odstavců ADR pro prohlídky a zkoušky: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211.151, 211.152, 211.153, 211.154);
ADR paragraphs for inspection and tests, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211.151, 211.152, 211.153, 211.154).
minimální tloušťka stěny 3 mm pro cisterny s komorami s kapacitou až do 3500 litrů a tloušťky měkké oceli alespoň 4 mm pro cisterny s komorami s kapacitou až do 6000 litrů, a to bez ohledu na typ nebo tloušťku dělicích stěn;
Minimum shell thickness 3 mm for tanks with shells compartment capacity up to 3500 lt and at least 4 mm thickness of mild steel for tanks with compartments with capacity up to 6000 litres, regardless the type or thickness of the partitions.
jestliže je použitým materiálem hliník nebo jiný kov, cisterny mají plnit požadavky na tloušťku a ostatní technické podmínky odvozené z technické dokumentace schválené místním orgánem země, kde byly dříve evidovány.
If the used material is aluminium or other metal, tanks should fulfil the requirements for thickness and other technical specifications that derive from technical drawings approved from the local authority of the country where were previously registered.
V případě chybějící technické dokumentace mají cisterny plnit požadavky odstavce 6.8.2.1.17 (211.127);
In case of absence of technical drawings, tanks should fulfil the requirements of paragraph 6.8.2.1.17. (211.127).
cisterny mají odpovídat bodům 211.128, 6.8.2.1.28 (211.129), odstavci 6.8.2.2 s pododstavci 6.8.2.2.1 a 6.8.2.2.2 (211.130, 211.131).
Tanks should fulfil marginal-paragraphs 211.128, 6.8.2.1.28. (211.129), paragraph 6.8.2.2. with sub-paragraphs 6.8.2.2.1. and 6.8.2.2.2. (211.130, 211.131).
Přesněji řečeno, cisternových vozidel o hmotnosti menší než 4 tuny, užívaných pro místní přepravu pouze plynového oleje (UN 1202), poprvé evidovaných před 31. prosincem 2002, jestliže tloušťka jejich stěny je menší než 3 mm, je povoleno používat pouze tehdy, jsou-li přestavěny podle bodů 211.127 (5)b4 (6.8.2.1.20)
More precisely, the tank-vehicles with mass less than 4 tonnes used for local transport of gas oil only (UN 1202), first registered before 31 December 2002, if their shell thickness is lower than 3 mm, they are permitted to be in use only if they are transformed according to the marginal 211.127. (5)b4 (6.8.2.1.20).
Předmět: Odchylka v předpisech pro konstrukci základního vozidla u vozidel určených pro místní přepravu nebezpečných věcí a po prvé evidovaných před 31. prosincem 2001.
Subject: Derogation on Base Vehicle construction requirements, regarding vehicles intended for the local transport of dangerous goods first registered before 31 December 2001.
Odkaz na přílohu směrnice: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3
Reference to the Annex to the Directive: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na konstrukci základních vozidel.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the construction of Base Vehicles.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων.
Reference to the national legislation: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων.
(Technické požadavky na již užívaná vozidla určená pro místní přepravu některých kategorií nebezpečných věcí.)
(Technical requirements of vehicles already in use, intended for local transport of certain dangerous goods categories.)
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Odchylka se vztahuje na vozidla pro místní přepravu nebezpečných věcí (skupiny UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 a 3257), která byla poprvé evidována před 31. prosincem 2001.
Content of the national legislation: The Derogation applies to vehicles intended for the local transport of dangerous goods (categories UN 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 and 3257), which were first registered before 31 December 2001.
Uvedená vozidla musí splňovat požadavky kapitoly 9 (odstavce 9.2.1 až 9.2.6) přílohy B směrnice 94/55/ES s těmito odchylkami.
The abovementioned vehicles shall comply with the requirements of Chapter 9 (paragraphs 9.2.1. to 9.2.6) of the Annex B of the Directive 94/55/EC with the following deviations.
Dodržování požadavků odstavce 9.2.3.2 je nutné jen v případě, kdy výrobce vybaví vozidlo antiblokovým brzdovým systémem a opatří jej odolným brzdovým systémem definovaným v 9.2.3.3.1, které ale nemusí nezbytně splňovat odstavce 9.2.3.3.2 a 9.2.3.3.3.
Comply with requirements of paragraph 9.2.3.2. necessarily only in case the vehicle is equipped with an antilock braking system by vehicle manufacturer and shall be fitted with an endurance braking system as defined in 9.2.3.3.1. but not necessarily complying with paragraphs 9.2.3.3.2. and 9.2.3.3.3.
Elektrické napájení tachografu musí být provedeno prostřednictvím bezpečnostní bariéry připojené přímo k baterii (bod 220514) a elektrické vybavení mechanismu zvedání nápravy podvozku se musí nacházet tam, kde bylo poprvé instalováno výrobcem vozidla, a musí být ochráněno vhodným utěsněným krytem (bod 220517).
The electrical supply to the tachograph shall be provided via a safety barrier connected directly to the battery (marginal 220514) and the electrical equipment of the mechanism for lifting a bogie axle shall be installed where it has first been installed by the vehicle manufacturer and must be protected in an appropriate sealed housing (marginal 220517).
Speciální cisternová vozidla o maximální hmotnosti nižší než 4 t určená pro místní přepravu nafty — topného oleje (UN: 1202) musí splňovat požadavky odstavců 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 a 9.2.4.5, ale ne nutně ostatních odstavců.
Specific, tank-vehicles with maximum mass less than 4 tonnes intended for local transport of diesel-heating oil (UN: 1202) shall comply with requirements of paragraphs 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3. and 9.2.4.5. but not necessarily with the other ones.
Poznámky: Počet výše uvedených vozidel je malý ve srovnání s celkovým počtem již evidovaných vozidel a kromě toho jsou určena pouze pro místní přepravu.
Comments: The number of the abovementioned vehicles is small, when compared with the total number of already registered vehicles and in addition are intended for local transport only.
Požadovaná forma odchylky, velikost vozového parku, kterého se týká, a typ přepravovaných věcí nepředstavují problém pro bezpečnost silničního provozu.
The form of the derogation requested, the size of the vehicle fleet in question and the type of goods transported do not create a road safety problem.
Předmět: Zvláštní vybavení pro distribuci bezvodého čpavku.
Subject: Special equipment for distribution of anhydrous ammonia.
Odkaz na přílohu směrnice: 6.8.2.2.2
Reference to the Annex to the Directive: 6.8.2.2.2.
Obsah přílohy směrnice: Aby se zabránilo úniku obsahu v případě poškození vnějších instalací (potrubí, postranních uzávěrů), musí být vnitřní uzavírací ventil a jeho těsnění chráněny před rizikem odtržení působením vnějších sil, nebo musí být navržen tak, aby jim dokázal odolávat.
Content of the Annex to the Directive: In order to avoid any loss of contents in the event of damage to the external fittings (pipes, lateral shut-off devices), the internal stop valve and its seating must be protected against the danger of being wrenched off by external stresses or be so designed as to resist such stresses.
Plnicí a vypouštěcí zařízení (včetně přírub nebo závitových ucpávek) a ochranné uzávěry (pokud jsou) musí být zajištěny proti náhodnému otevření.
The filling and discharge devices (including flanges or threaded plugs) and protective caps (if any) must be capable of being secured against any unintended opening.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Real Decreto 2115/1998.
Reference to the national legislation: Real Decreto 2115/1998.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Cisterny používané pro zemědělské účely k distribuci a aplikaci bezvodého čpavku a uvedené do provozu před 1. lednem 1992 mohou být vybaveny vnějšími místo vnitřními bezpečnostními prvky, pokud uvedené prvky nabízejí ochranu, která odpovídá přinejmenším ochraně poskytované stěnou cisterny.
Content of the national legislation: Tanks used for agricultural purposes for the distribution and application of anhydrous ammonia which were brought into service before 1 January 1992 may be equipped with external, instead of internal, safety fittings, provided they offer protection at least equivalent to the protection provided by the wall of the tank.
Poznámky: Před 1. lednem 1992 byl typ cisterny s vnějšími bezpečnostními prvky používán výhradně v zemědělství pro aplikaci bezvodého čpavku přímo na půdu.
Comments: Before 1 January 1992 a type of tank equipped with external safety fittings was used exclusively in agriculture to apply anhydrous ammonia directly onto the land.
Různé cisterny tohoto typu se dodnes používají.
Various tanks of this kind are still in use today.
Jsou zřídka používány k silniční přepravě, používají se výhradně k rozprašování hnojiv ve velkých zemědělských podnicích.
They are rarely driven, laden, on the road, but are used solely for fertiliser-spreading in large farms.
Předmět: Využívání námořních dokladů jako přepravních dokladů pro jízdy na krátké vzdálenosti navazující na vykládku plavidel.
Subject: Utilisation of maritime document as transport document for short-distance trips following unloading of vessel.
Obsah přílohy směrnice: Informace, které musí být uvedeny v dokladech používaných jako přepravní doklady pro nebezpečné věci.
Content of the Annex to the Directive: Information to appear in the document used as transport document for hazardous goods.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Vyhláška ze dne 1. června 2001 o silniční přepravě nebezpečných věcí, „vyhláška podle ADR“) — článek 23-4.
Reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Decree of 1 June 2001 on the transport of hazardous goods by road, ‘ADR-Decree’) - Article 23-4.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Námořní doklad je používán jako přepravní doklad v okruhu 15 km.
Content of the national legislation: The maritime document is used as transport document within a radius of 15 km.
Předmět: Přeprava předmětů třídy 1 spolu s nebezpečnými látkami ostatních tříd (91).
Subject: Transport of Class 1 articles together with hazardous materials in other classes (91).
Odkaz na přílohu směrnice: 7.5.2.1
Reference to the Annex to the Directive: 7.5.2.1.
Obsah přílohy směrnice: Zákaz společné nakládky kusů s odlišnými bezpečnostními značkami.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition against loading parcels with different hazard labels together.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Vyhláška ze dne 1. června 2001 o silniční přepravě nebezpečných věcí, „vyhláška podle ADR“) — článek 26.
Reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Decree of 1 June 2001 on the transport of hazardous goods by road, ‘ADR-Decree’) - Article 26.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Možnost společné přepravy jednoduchých nebo montovaných rozbušek a věcí nepřepravovaných ve třídě 1, podle některých podmínek a na vzdálenost maximálně 200 km na území Francie.
Content of the national legislation: Possibility of transporting simple or assembled detonators and goods not in Class 1 together, subject to certain conditions and for distances less than or equal to 200 km in France.
Předmět: Přeprava pevných cisteren na skladování LPG (18).
Subject: Transport of fixed LPG storage tanks (18).
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na přepravu nebezpečných věcí po veřejných komunikacích.
Reference to the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Vyhláška ze dne 1. června 2001 o silniční přepravě nebezpečných věcí, „vyhláška podle ADR“) — článek 30.
Reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Decree of 1 June 2001 on the transport of hazardous goods by road, ‘ADR-Decree’) - Article 30.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přeprava pevných cisteren na skladování LPG je předmětem zvláštních pravidel.
Content of the national legislation: The transport of fixed LPG storage tanks is subject to specific rules.
Platí jen pro krátké vzdálenosti.
Applicable only to short distances.
Předmět: Zvláštní podmínky týkající se školení řidičů a schvalování vozidel používaných pro zemědělskou přepravu (na krátké vzdálenosti).
Subject: Specific conditions relating to driver training and the approval of vehicles used for agricultural transport (short distances).
Odkaz na přílohu směrnice: 6.8.3.2; 8.2.1 a 8.2.2
Reference to the Annex to the Directive: 6.8.3.2; 8.2.1. and 8.2.2.
Obsah přílohy směrnice: Výstroj cisteren a školení řidičů.
Content of the Annex to the Directive: Tank equipment and driver training.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Vyhláška ze dne 1. června 2001 o silniční přepravě nebezpečných věcí, „vyhláška podle ADR“) — čl. 29 odst. 2 — příloha D4.
Reference to the national legislation: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route (Decree of 1 June 2001 on the transport of hazardous goods by road, ‘ADR-Decree’) - Article 29.2. - Annex D4.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Zvláštní ustanovení týkající se schvalování vozidel.
Content of the national legislation: Specific provisions concerning the approval of vehicles.
Zvláštní školení řidičů.
Special training for drivers.
Předmět: Odchylka od požadavku 5.4.1.1.1 na uvádění i) jmen/názvů a adres příjemců; ii) počtu a popisu kusů a iii) celkového množství nebezpečných věcí v přepravním dokladu v případě přepravy leteckého petroleje, motorové nafty nebo zkapalnělého ropného plynu příslušných identifikačních čísel látek UN 1223, UN 1202 a UN 1965 ke koncovému uživateli.
Subject: Exemption from the requirement of 5.4.1.1.1, to have (i) the names and addresses of the consignees, (ii) the number and description of the packages, and (iii) the total quantity of dangerous goods in the transport document, where kerosene, diesel fuel or liquefied petroleum gas bearing the respective substance identification numbers UN 1223, UN1202 and UN 1965 are being carried to the end user.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(2) of the „Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004“ (Nařízení 82(2) „Nařízení o silniční přepravě nebezpečných věcí, 2004“).
Content of the Annex to the Directive: Documentation. Reference to the national legislation: Regulation 82(2) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: V případě přepravy leteckého petroleje, motorové nafty nebo zkapalnělého ropného plynu příslušných identifikačních čísel látek UN 1223, UN 1202 a UN 1965, jak je uvedeno v dodatku B.5 přílohy B ADR, ke koncovému uživateli není nutno uvádět jméno/název a adresu příjemce, počet a popis kusů, pomocné kontejnery nebo nádoby pro hromadnou přepravu ani celkové množství přepravované přepravní jednotkou.
Content of the national legislation: Where kerosene, diesel fuel or liquefied petroleum gas, bearing the respective substance identification numbers UN 1223, UN 1202 and UN 1965 as specified in Appendix B.5. of Annex B to the ADR, are being carried to the end user, it is not necessary to include the name and address of the consignee, the number and description of the packages, Intermediate Bulk Containers or receptacles, or the total quantity being carried, on the transport unit.
Poznámky: V případě dodávky topného oleje do domácností je běžnou praxí „dolívat“ skladovací cisternu zákazníka — proto je v okamžiku zahájení cesty skutečný objem dodávky neznámý, stejně jako počet zákazníků (na jedné trase).
Comments: In the case of delivery of home heating oil to domestic customers, it is a common practice to ‘top up’ the customer's storage tank — hence the actual delivery is unknown and also the number of customers (in any one run) is also unknown at the time the loaded tanker begins its journey.
V případě dopravy bomb s LPG do domácností je běžnou praxí vyměňovat prázdné bomby za plné — proto jsou na začátku přepravní operace neznámí jak zákazníci, tak jednotlivé zásilky pro ně určené.
In the case of delivery of cylinders of LPG to households, it is a common practice to replace empty cylinders with full ones — hence the number of customers and their individual consignments are unknown at the beginning of the transport operation.
Předmět: Odchylka umožňující použití přepravního dokladu požadovaného v 5.4.1.1.1 pro přepravu prázdných nevyčištěných cisteren.
Subject: Exemption to allow the transport document, required in 5.4.1.1.1, to be that for the last load in the case of the transport of empty uncleaned tanks.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Regulation 82(3) of the „Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004“ (Nařízení 82(3) „Nařízení o silniční přepravě nebezpečných věcí, 2004“).
Content of the Annex to the Directive: Documentation. Reference to the national legislation: Regulation 82(3) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: V případě přepravy prázdných nevyčištěných cisteren je dostatečný přepravní doklad k poslednímu nákladu.
Content of the national legislation: In the case of the carriage of empty uncleaned tanks, the Transport Document for the last load is sufficient.
Poznámky: Zejména po dodávce benzínu a/nebo motorové nafty pro čerpací stanice se cisterna vrací přímo do skladiště paliv (aby byla znovu naplněna pro další dodávky), a to ihned po poslední dodávce.
Comments: Particularly in the case of delivery of petrol and/or diesel fuel to petrol stations, the road tanker returns directly to the oil depot (to be loaded up again for the next deliveries) immediately after delivery of the last load.