natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ke dni oznámení konečného vyúčtování úlovků Gabonu předloží EU v souladu s opatřeními a povinnostmi schválenými komisí ICCTA, zejména prostřednictvím doporučení 11/01 shrnutí údajů o úlovcích a intenzitě rybolovu plavidel EU odpovídajících jejich rybolovné činnosti s lovnými zařízeními s uzavíracím mechanismem v rybolovných oblastech Gabonu.
On the date the final catch statement is sent to Gabon, the EU shall transmit a summary of the data on the catch and effort of EU vessels in respect of their fishing activity on FADs in the Gabonese fishing zone, in accordance with the measures and requirements adopted by ICCAT, particularly in Recommendation 11-01.
VYKLÁDKA
LANDINGS
Postup vykládky
Landing procedure
Velitel plavidla EU, který si přeje vykládat v gabonském přístavu úlovky z rybolovné oblasti Gabonu, musí Gabonu nejpozději 24 hodin před vykládkou oznámit:
The master of an EU vessel wishing to land catch from the Gabonese zone in a Gabonese port must notify Gabon, at least 24 hours before landing, of the following:
název rybářského plavidla, které má provést vykládku;
the name of the fishing vessel which is to land,
přístav vykládky;
the port of landing,
datum a čas stanovený k vykládce;
the planned date and time of the landing,
množství (vyjádřené v kilogramech živé hmotnosti nebo případně počtem kusů) každého druhu, který má být vyložen (označeného třímístným písmenným kódem stanoveným FAO).
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed (identified by its FAO alpha 3 code).
Plavidla musí vyložit všechny vedlejší úlovky z rybolovné oblasti Gabonu v gabonských přístavech.
Vessels must land in Gabonese ports all their by-catch caught in the Gabonese fishing zone.
Úkon vykládky musí být prováděn ve vodách gabonského přístavu oprávněného k tomuto účelu.
The landing operation must be carried out in the waters of a Gabonese port authorised for this purpose.
Překládka je zakázána.
Transhipment is prohibited.
Nedodržení těchto ustanovení má za následek uložení příslušných sankcí stanovených k tomuto účelu právními předpisy Gabonu.
Non-compliance with these provisions shall lead to the application of the relevant penalties provided for under Gabonese legislation.
Pobídka k vykládce
Landing incentive
Plavidla, která loví tuňáka vlečnou sítí
Tuna seiners
Jakmile budou v Gabonu v provozu přístavní zařízení a zařízení na zpracování tuňáků, majitelé lodí se zavazují, že vyloží minimálně 30 % úlovků uskutečněných v rybolovné oblasti Gabonu, přičemž vezmou v úvahu skutečné potřeby výrobních jednotek.
Once the port structures and tuna processing facilities are operational in Gabon, vessel owners shall undertake to land a minimum of 30 % of the catch from Gabonese waters, taking into account the actual needs of the production unit.
Během této vykládky vyloží plavidla lovící tuňáky také 100 % vedlejších úlovků k dodání na místní trh.
When landing, tuna-fishing vessels shall also land 100 % of the by-catch kept on board, in order to supply the local market.
Na tyto vykládky realizované v Gabonu se budou moci uplatnit tržní ceny.
These landings in Gabon must be able to benefit from the market price.
V případě, že by byla výrobní jednotka podzásobená, obrátí se strany na smíšený výbor s žádostí o řešení.
Should the production unit be undersupplied, the Parties shall convene the Joint Committee in order to find a solution.
Plavidla, která loví tuňáka na pruty
Pole-and-line vessels
Majitelé lodí se zavazují, že vyloží 100 % úlovků uskutečněných v rybolovné oblasti Gabonu k dodání na místní trh.
Vessel owners shall undertake to land 100 % of the catch from Gabonese waters in order to supply the local market.
Ustanovení uvedená výše v bodě 2 písm. a) se použijí za předpokladu, že gabonská strana oznámí skutečnou funkčnost příslušných infrastruktur a po přezkoumání smíšeným výborem.
The provisions referred to in paragraph 2(a) shall apply subject to notification from the Gabonese Party that the relevant infrastructure is in fact operational, and following examination by the Joint Committee.
KONTROLA
CHECKS
Vplutí do oblasti a vyplutí z oblasti
Entering and leaving the zone
Každé vplutí do rybolovné oblasti Gabonu nebo každé vyplutí z této oblasti plavidlem EU, které je držitelem licence, musí být oznámeno Gabonu ve lhůtě 6 hodin před vplutím do oblasti či vyplutím z ní.
Gabon must be notified of any EU vessel holding a licence which enters or exits the Gabonese fishing zone 6 hours before the entry or exit.
Když loď oznamuje své vplutí nebo vyplutí, sdělí zejména:
When notifying its entry or exit, the vessel shall notify in particular:
stanovené datum, čas a polohu přechodu;
the date, time and point of passage scheduled;
množství každého druhu uchovávaného na palubě označeného třímístným písmenným kódem stanoveným FAO a vyjádřeného v kilogramech živé hmotnosti nebo popřípadě počtem kusů;
the quantity of each species held on board, identified by its FAO alpha 3 code and expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish;
úpravu produktů.
the product presentation.
Oznámení je prováděno přednostně e-mailem nebo není-li jiná možnost, faxem nebo rádiem na elektronickou adresu, volací číslo či frekvenci sdělené Gabonem.
Notification shall be given preferably by e-mail or, failing that, by fax or radio, to an e-mail address, a telephone number or a frequency communicated by Gabon.
Gabon oznámí neprodleně dotyčným plavidlům a EU každou změnu e-mailové adresy, volacího čísla či zasílací frekvence.
Gabon shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Každé plavidlo, které bylo přistiženo při rybolovu v oblasti Gabonu, aniž by předem oznámilo svou přítomnost, se považuje za plavidlo, které provozuje rybolov nelegálně.
Any vessel found to be fishing in the Gabonese zone without having previously notified its presence shall be considered to be a vessel fishing illegally.
Inspekce na moři
Inspection at sea
Inspekci na moři v oblasti Gabonu u plavidel Evropské unie, která jsou držiteli licence, budou provádět plavidla a inspektoři z Gabonu, přičemž bude jasně rozpoznatelné, že jsou pověřeni kontrolou rybolovu.
Inspection at sea in the Gabonese zone of EU vessels holding a licence shall be carried out by vessels and inspectors from Gabon who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Než vstoupí inspektoři Gabonu na palubu, vyrozumí předem plavidlo EU o svém rozhodnutí provést inspekci.
Before going on board, the Gabonese inspectors shall warn the EU vessel of their decision to carry out an inspection.
Inspekci provedou maximálně dva inspektoři, kteří musí prokázat svou totožnost a kvalifikaci inspektora, než inspekci provedou.
The inspection shall be carried out by a maximum of two inspectors, who must provide proof of their identity and official position as an inspector before carrying out the inspection.
Gabonští inspektoři zůstanou na palubě plavidla EU pouze po dobu nezbytnou k provedení úkolů spojených s inspekcí.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Provedou inspekci tak, aby minimalizovali dopad na plavidlo, jeho rybolovnou činnost a náklad.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Gabon může povolit EU, aby se zúčastnila inspekce na moři jako pozorovatel.
Gabon may authorise the EU to participate in the inspection at sea as an observer.
Velitel plavidla EU usnadní gabonským inspektorům vstup na palubu a práci.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to come on board and carry out their work.
Na konci každé inspekce sepíšou inspektoři Gabonu inspekční zprávu.
At the end of each inspection, the Gabonese inspectors shall draw up an inspection report.
Velitel plavidla EU má právo připojit do této inspekční zprávy své připomínky.
The master of the EU vessel shall have the right to include his comments in the inspection report.
Inspekční zprávu podepisuje inspektor, který ji vyhotovuje, a velitel plavidla EU.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the EU vessel.
Tím, že velitel podepíše inspekční zprávu, není dotčeno právo obhajoby majitele plavidla během řízení spojeného s protiprávním jednáním.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner’s right of defence in respect of an infringement.
Jestliže odmítne dokument podepsat, musí písemně uvést své důvody, k nimž inspektor dopíše slova „odmítnutí podpisu“.
If the master refuses to sign this document, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Gabonští inspektoři vydají před opuštěním plavidla EU jednu kopii inspekční zprávy jeho veliteli.
The Gabonese inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel before leaving the vessel.
Gabon předá jednu kopii inspekční zprávy EU ve lhůtě 8 dnů po inspekci.
Gabon shall send a copy of the inspection report to the EU within 8 days of the inspection.
Inspekce v přístavu
Inspection in port
Inspekci v přístavu u plavidel EU, která vykládají ve vodách některého gabonského přístavu své úlovky z rybolovných oblastí Gabonu, provádějí k tomu zmocnění inspektoři.
The inspection in port of EU vessels which land catch from the Gabonese zone in the waters of a Gabonese port shall be carried out by designated inspectors from Gabon.
Gabonští inspektoři zůstanou na palubě plavidla EU pouze po dobu nezbytnou k provedení úkolů spojených s inspekcí a provedou inspekci tak, aby minimalizovali dopad na plavidlo, úkon vykládky a náklad.
The Gabonese inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection and shall conduct the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, landing operation and cargo.
Gabon může EU povolit, aby se zúčastnila inspekce v přístavu jako pozorovatel.
Gabon may authorise the EU to participate in the inspection in port as an observer.
Velitel plavidla EU usnadní gabonským inspektorům jejich práci.
The master of the EU vessel shall allow the Gabonese inspectors to carry out their work.
Na konci každé inspekce sepíše gabonský inspektor inspekční zprávu.
At the end of each inspection, the Gabonese inspector shall draw up an inspection report.
Gabonští inspektoři předají na konci inspekce jednu kopii inspekční zprávy veliteli plavidla EU.
The Gabonese inspectors shall give a copy of the inspection report to the master of the EU vessel at the end of the inspection.
Participativní dohled v oblasti boje proti rybolovu NNN
Participatory monitoring in the fight against IUU fishing
Ve snaze posílit dohled nad rybolovem na volném moři a boj proti rybolovu NNN (nezákonný, nenahlášený a neregulovaný rybolov) ohlásí rybářská plavidla Evropské unie přítomnost jakéhokoli plavidla, které není uvedeno na seznamu plavidel oprávněných k rybolovu v Gabonu.
In order to strengthen monitoring of fishing on the high seas and the fight against IUU fishing, European Union fishing vessels shall report the presence of any vessels in the Gabonese fishing zone which are not on the list of vessels authorised to fish in Gabon.
Pokud kapitán rybářského plavidla EU zpozoruje rybářské plavidlo, které pravděpodobné vykonává rybolovné činnosti NNN, měl by v souvislosti s tímto pozorováním shromáždit co nejvíce informací.
Where the master of an EU fishing vessel witnesses a fishing vessel engaged in activities which may constitute IUU fishing, he or she may seek as much information as possible about what has been sighted.
Zprávy o pozorovaní se bezodkladně pošlou příslušnému orgánu členského státu plavidla, které toto pozorování vykonávalo, který ho následně pošle Evropské komisi anebo organizaci, kterou Komise určí.
Sighting reports shall be sent without delay to the competent authority of the Member State of the sighting vessel, which shall immediately transmit them to the European Commission or to the body designated by it.
Evropská komise následně poskytne tuto informaci Gabonu.
The European Commission shall provide Gabon with this information.
Jakmile to bude možné, poskytne Gabon EU jakoukoli zprávu o pozorovaní týkající se rybářských plavidel, které pravděpodobné vykonávají rybolovné činnosti NNN v gabonské rybolovné oblasti.
Gabon shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the Gabonese fishing zone.
SYSTÉM SATELITNÍHO SLEDOVÁNÍ PLAVIDEL (VMS)
SATELLITE-BASED VESSEL MONITORING SYSTEM (VMS)
Hlášení polohy plavidel – Systém VMS
Vessel position messages — VMS system
Pokud se plavidla EU, jež jsou držiteli licence, nacházejí v rybolovné oblasti Gabonu, musí být vybavena systémem satelitního sledování plavidel (Vessel Monitoring System - VMS), který zajišťuje každou hodinu automatické a stálé hlášení polohy do kontrolního střediska rybolovu (střediska sledování lovišť – SSL) jejich státu vlajky.
Whilst they are in the Gabonese zone, EU vessels holding a licence must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System – VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre – FMC) of their flag State.
Každé hlášení polohy musí obsahovat:
Each position message must contain:
označení plavidla;
the vessel identification;
naposledy určenou zeměpisnou polohu plavidla (zeměpisnou délku a šířku) se zaměřovací odchylkou nižší než 500 metrů při stupni přesnosti 99 %;
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
datum a čas, kdy byla tato poloha určena;
the date and time the position is recorded;
rychlost a kurz plavidla.
the speed and the course of the vessel.
Každé hlášení musí být podáno ve formátu, který se nachází v dodatku 4 k této příloze.
Each position message must be configured in accordance with the format included in Appendix 4 to this Annex.
První poloha zaznamenaná po vplutí do oblasti Gabonu se označí kódem „ENT“.
The first position recorded after entry into the Gabonese zone shall be identified by the code ‘ENT’.
Všechny následné polohy se označí kódem „POS“, s výjimkou první polohy zaznamenané po vyplutí z oblasti Gabonu, jež se označí kódem „EXI“.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after exit from the Gabonese zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
SSL státu vlajky zajišťuje automatické zpracování a popřípadě elektronické předávání hlášení polohy.
The CSP of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Hlášení polohy musí být zaznamenána bezpečným způsobem a uchovávána po dobu tří let.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Přenos údajů plavidlem v případě poruchy systému VMS
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Velitel musí průběžně kontrolovat, že systém VMS na jeho plavidle je stále plně funkční a že hlášení o poloze jsou správně předávána SSL státu vlajky.
The master shall ensure at all times that the VMS of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
V případě poruchy musí být systém VMS plavidla opraven nebo vyměněn ve lhůtě deseti dnů.
In the event of breakdown, the VMS of the vessel shall be repaired or replaced within 10 days.
Po této lhůtě nebude plavidlo oprávněno k rybolovu v oblasti Gabonu.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in the Gabonese zone.
Plavidla, která loví v rybolovné oblasti Gabonu s vadným systémem VMS, musejí předávat svá hlášení polohy e-mailem, rádiem nebo faxem středisku SSL státu vlajky alespoň každé čtyři hodiny a poskytovat všechny povinné informace.
Vessels fishing in the Gabonese zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State, at least every four hours, and must provide all the compulsory information.
Zabezpečené předávání hlášení polohy Gabonu
Secure communication of the position messages to Gabon
SSL státu vlajky předává automaticky hlášení o poloze dotyčných plavidel středisku SSL Gabonu.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Gabon.
SSL státu vlajky a Gabon si vymění své kontaktní e-mailové adresy a o jakýchkoli jejich změnách se budou neprodleně informovat.
The FMCs of the flag State and Gabon shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to those addresses.
Předávání hlášení polohy mezi SSL státu vlajky a Gabonem se provádí elektronicky zabezpečeným komunikačním systémem.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and Gabon shall be carried out electronically using a secure communication system.
SSL Gabonu informuje ihned SSL státu vlajky a EU o každém přerušení přijímání pravidelného hlášení o poloze plavidla, které má licenci, třebaže dotyčné plavidlo neoznámilo své vyplutí z oblasti.
The FMC of Gabon shall inform the FMC of the flag State and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a licence, where the vessel concerned has not notified its exit from the zone.
Nefunkčnost komunikačního systému
Malfunction of the communication system
Gabon zajistí kompatibilitu svého elektronického zařízení se zařízením SSL státu vlajky a informuje EU ihned o každé nefunkčnosti při předávání a přijímání hlášení polohy pro účely jejího technického řešení v co nejkratší lhůtě.
Gabon shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Každý případný spor bude postoupen smíšenému výboru.
The Joint Committee shall deal with any possible dispute arising.
Velitel se považuje za odpovědného za každou prokázanou manipulaci se systémem VMS plavidla, která má za cíl narušit jeho funkčnost nebo falšovat hlášení o poloze.
The master shall be considered responsible for any proven tampering with a vessel’s VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Každé protiprávní jednání podléhá sankcím, které jsou stanoveny platnými právními předpisy Gabonu.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Gabonese legislation in force.
Změna četnosti hlášení polohy
Revision of the frequency of position messages
Na základě písemně doložených důkazů prokazujících protiprávní jednání může Gabon požádat SSL státu vlajky, přičemž zároveň zašle také kopii EU, aby zkrátilo interval zasílání hlášení polohy plavidla na interval třiceti minut v dané době určené k vyšetřování.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, Gabon may ask the FMC of the flag State, copying in the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Tyto důkazy musí být předány Gabonem středisku SSL státu vlajky a EU.
This documentary evidence must be sent without delay by Gabon to the FMC of the flag State and the EU.
SSL státu vlajky začne ihned Gabonu zasílat hlášení polohy podle nové četnosti.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to Gabon at the new frequency.
Jakmile je stanovené období šetření ukončeno, Gabon o tom ihned informuje SSL státu vlajky a EU; následně je informuje o případném dalším postupu po tomto šetření.
At the end of the set investigation period, Gabon shall immediately inform the FMC of the flag State and the EU and subsequently inform them of any follow-up.
PROTIPRÁVNÍ JEDNÁNÍ
INFRINGEMENTS
Postup v případě protiprávního jednání
Handling of infringements
Každé protiprávní jednání, jehož se dopustilo plavidlo EU, které je držitelem licence podle ustanovení této přílohy, musí být uvedeno v inspekční zprávě.
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Tato zpráva je předána EU a státu vlajky co nejdříve.
That report shall be sent to the EU and the flag State as soon as possible.
Velitel plavidla během průběhu a procesu inspekce spolupracuje.
The master of the vessel shall cooperate while the inspection procedure is being carried out.
Zadržení plavidla – Informační schůzka
Detention of a vessel — Information meeting
Pokud to platné gabonské právní předpisy u daného protiprávního jednání stanoví, může být každé protiprávně jednající plavidlo EU přinuceno pozastavit svou rybolovnou činnost, a pokud je plavidlo na moři, vrátit se do gabonského přístavu.
Where permitted under the Gabonese legislation in force regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a Gabonese port.
Gabon oznámí EU ve lhůtě nejvýše 24 hodin každé zadržení plavidla EU, které je držitelem licence.
Gabon shall notify the EU within 24 hours of any detention of an EU vessel holding a licence.
K tomuto oznámení připojí důkazy o daném protiprávním jednání.
That notification shall be accompanied by documentary evidence of the infringement.
Předtím než bude přijato jakékoli opatření vůči plavidlu, veliteli, posádce nebo nákladu, s výjimkou opatření určených k zajištění důkazů, uspořádá Gabon na žádost EU informační schůzku ve lhůtě jednoho pracovního dne po oznámení o zadržení plavidla, aby byly objasněny skutečnosti, které vedly k zadržení plavidla, a podrobně popsány eventuální následné události.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, Gabon shall organise, at the request of the EU, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Této informační schůzky se může zúčastnit zástupce státu vlajky plavidla.
A representative of the flag State of the vessel may attend that information meeting.
Sankce za protiprávní jednání – Smírné narovnání
Penalties for infringements — Compromise procedure
Sankce za uvedené protiprávní jednání je uložena Gabonem podle ustanovení platných vnitrostátních právních předpisů.
The penalty for the infringement shall be set by Gabon according to the provisions of the national legislation in force.
Pokud náprava protiprávního jednání zahrnuje soudní řízení, pak před jeho zahájením a pokud protiprávní jednání není trestným činem, je mezi Gabonem a EU zahájeno smírné narovnání, aby byl určen druh a výše sankce.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between Gabon and the EU in order to determine the terms and level of the penalty.
Tohoto smírného narovnání se mohou zúčastnit zástupci státu vlajky plavidla a EU.
A representative of the flag State of the vessel and of the EU may participate in that compromise procedure.
Smírné narovnání se ukončí nejpozději 3 dny po oznámení o zadržení plavidla.
The compromise procedure shall finish at the latest 3 days after the notification of the detention of the vessel.
Soudní řízení - Bankovní záruka
Legal proceedings — Bank security