natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dodatek 1:
Appendix 1:
Seznam norem, na které odkazuje tato směrnice
List of standards referred to in this Directive
Dodatek 2:
Appendix 2:
Širokopásmové referenční limity vozidel
Vehicle broadband reference limits
Vzdálenost anténa – vozidlo: 10 m
Antenna-vehicle separation: 10 m
Dodatek 3:
Appendix 3:
Vzdálenost anténa – vozidlo: 3 m
Antenna-vehicle separation: 3 m
Dodatek 4:
Appendix 4:
Úzkopásmové referenční limity vozidel
Vehicle narrowband reference limits
Dodatek 5:
Appendix 5:
Dodatek 6:
Appendix 6:
Elektrická/elektronická podsestava
Electrical/electronic subassembly
Širokopásmové referenční limity
Broadband reference limits
Dodatek 7:
Appendix 7:
Úzkopásmové referenční limity
Narrowband reference limits
Dodatek 8:
Appendix 8:
Vzor pro značku ES schválení typu
Model for the EC type-approval mark
PŘÍLOHA II A Informační dokumentace související s ES schválením typu vozidla
ANNEX II A Information document relating to EC type-approval of a vehicle
PŘÍLOHA II B Informační dokumentace související s ES schválením typu elektrické/elektronické podsestavy
ANNEX II B Information document relating to EC type-approval of an electric/electronic subassembly
PŘÍLOHA III A Vzor certifikátu ES schválením typu
ANNEX III A Model of EC type-approval certificate
PŘÍLOHA III B Vzor certifikátu ES schválením typu
ANNEX III B Model of EC type-approval certificate
PŘÍLOHA III C Vzor atestace podle přílohy I bodu 3.2.9
ANNEX III C Model of attestation with regard to Annex I, 3.2.9.
PŘÍLOHA IV Metoda měření širokopásmových elektromagnetických emisí vyzařovaných z vozidel
ANNEX IV Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles
PŘÍLOHA V Metoda měření úzkopásmových elektromagnetických emisí vyzařovaných z vozidel
ANNEX V Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
PŘÍLOHA VI Metoda zkoušení odolnosti vozidel vůči elektromagnetickému vyzařování
ANNEX VI Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
PŘÍLOHA VII Metoda měření širokopásmových elektromagnetických emisí vyzařovaných z elektrických/ elektronických podsestav
ANNEX VII Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
Dodatek 1 – Obrázek 1:
Appendix 1 — Figure 1:
Otevřená zkušební plocha: Hranice zkušební oblasti elektrické/elektronické podsestavy.
Open-area test site: electrical/electronic subassembly test area boundary
Stupeň čistoty oblasti bez elektromagnetických odrazných ploch
Level clear area free from electromagnetic reflecting surfaces
PŘÍLOHA VIII Metoda měření úzkopásmových elektromagnetických emisí vyzařovaných z elektrických/elektronických podsestav
ANNEX VIII Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
PŘÍLOHA IX Metoda (metody) zkoušení odolnosti elektrických/elektronických podsestav proti elektromagnetickému záření
ANNEX IX Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic subassemblies to electromagnetic radiation
Zkoušení páskovým vedením 800 mm
800 mm stripline testing
Dodatek 1 – Obrázek 2:
Appendix 1 — Figure 2:
Rozměry páskového vedení 800 mm
800 mm stripline dimensions
Typické rozměry článku s příčnou elektromagnetickou vlnou
Typical TEM cell dimensions
PŘÍLOHA X Metoda (metody) zkoušení odolnosti proti vyzařování přechodných svodů elektrických/elektronických podsestav
ANNEX X Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic subassemblies
POŽADAVKY NA VOZIDLA A ELEKTRICKÉ/ELEKTRONICKÉ PODSESTAVY MONTOVANÉ DO VOZIDLA
REQUIREMENTS TO BE MET BY VEHICLES AND ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES FITTED TO A VEHICLE
ROZSAH
SCOPE
Tato směrnice platí pro elektromagnetickou kompatibilitu vozidel zahrnutých v článku 1, považovaných za vozidla nebo přípojná vozidla (zde dále uváděny jako vozidla) v provedení dodávaném výrobcem vozidla a k součástem nebo samostatným technickým jednotkám určeným pro umístění ve vozidlech.
This Directive applies to the electromagnetic compatibility of vehicles covered in Article 1, being vehicles or trailers (hereinafter referred to as vehicles) as supplied by the vehicle manufacturer and to components or separate technical units intended to be fitted in vehicles.
To zahrnuje:
It covers:
požadavky týkající se odolnosti vůči rušení vyzařováním a vedením funkcí, které se vztahují k přímé kontrole nad vozidlem, souvisejících s ochranou řidiče, spolujezdce a dalších účastníků silničního provozu a vztahujících se k poruchám, které by mohly způsobit zmatek řidiče nebo dalších účastníků silničního provozu,
requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection and related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users,
požadavky na kontrolu nežádoucích emisí způsobených vyzařováním a vedením pro ochranu při zamýšleném použití elektrické nebo elektronické výstroje ve vlastních nebo sousedních či jim blízkých vozidlech a kontroly poruch pocházejících z příslušenství, která mohou být dodatečně namontována do vozidla.
requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions to protect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacent vehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may be retrofitted to the vehicle.
„Elektromagnetická kompatibilita“ znamená schopnost vozidla nebo komponenty nebo samostatné technické jednotky fungovat uspokojivě ve vlastním elektromagnetickém prostředí bez vyvolání nepřípustných elektromagnetických poruch čehokoliv v daném prostředí.
‘Electromagnetic compatibility’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.
„Elektromagnetické rušení“ znamená každý elektromagnetický jev, který může snížit funkčnost vozidla nebo komponenty nebo samostatné technické jednotky nebo jiného zařízení, jednotku výstroje nebo systému provozovaného v okolí vozidla.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
Elektromagnetické rušení může mít formu elektromagnetického šumu, nežádoucího signálu nebo změny šíření samotného prostředí.
An electromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the propagation medium itself.
„Elektromagnetická odolnost“ znamená schopnost vozidla nebo součásti nebo samostatné technické jednotky pracovat bez snížení výkonu za přítomnosti (specifikovaného) elektromagnetického rušení, které zahrnuje žádané vysokofrekvenční signály z rozhlasových vysílačů nebo vyzařovaných v hovorovém pásmu vyslání z průmyslových-vědeckých-lékařských (ISM) přístrojů, umístěných uvnitř vozidla nebo mimo něj.
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
„Elektromagnetické prostředí“ znamená úhrn elektromagnetických jevů existujících v daném místě.
‘Electromagnetic environment’ means the totality of electromagnetic phenomena existing at a given location.
„Širokopásmová emise“ znamená emisi, které má šířku pásma větší, než je hodnota jednotlivého měřicího zařízení nebo přijímače (Mezinárodní zvláštní výbor pro radiové interference (CISPR)) č. 25, druhé vydání).
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, 2nd edition).
„Úzkopásmová emise“ znamená vysílání, které má šířku pásma menší, než je hodnota jednotlivého měřicího zařízení nebo přijímače (CISPR č. 25, druhé vydání).
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25, 2nd edition).
„Elektrický/elektronický systém“ znamená elektrické a/nebo elektronické zařízení nebo sadu společných zařízení bez přidružených elektrických připojení, která tvoří součást vozidla, ale která nejsou pro schválení typu oddělena od vozidla.
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type-approved separately from the vehicle.
„Elektrická/elektronická podsestava“ (ESA) znamená elektrické a/nebo elektronické zařízení nebo sadu zařízení určených jako součást vozidla, společně se všemi přidruženými elektrickými připojeními a kabelovými vedeními, které vykonává jednu nebo více specializovaných funkcí.
‘Electrical/electronic subassembly’ (ESA) means an electrical and/or electronic device or set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electrical connections and wiring, which performs one or more specialised functions.
ESA může být schválena na základě žádosti výrobce nebo jeho oprávněného zástupce buď jako „součást“ nebo jako „samostatná technická jednotka (STU)“ (viz článek 2 směrnice 70/156/EHS).
An ESA may be approved at the request of a manufacturer or his authorised representative as either a ‘component’ or a ‘separate technical unit (STU)’ (see Directive 70/156/EEC, Article 2).
„Typ vozidla“ ve vztahu k elektromagnetické kompatibilitě znamená vozidla, která se podstatně neodlišují v hlediscích jako:
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility means vehicles which do not differ essentially in such respects as:
celková velikost a tvar prostoru pro motor;
the overall size and shape of the engine compartment;
dispoziční uspořádání elektrických a/nebo elektronických součástí a uspořádání hlavního vedení;
the general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
základní materiál, ze kterého je zkonstruována kostra nebo karoserie (pokud je to použitelné) vozidla (například ocel, hliník nebo karoserie ze skelných vláken).
the primary material of which the body or shell (if applicable) of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fibreglass body shell).
Přítomnost panelů z různého materiálu nemění typ vozidla za předpokladu, že základní materiál kostry je nezměněn.
The presence of panels of different material does not change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.
Nicméně, takové odchylky musí být oznámeny.
However, such variations must be notified.
„Typ ESA“ ve vztahu k elektromagnetické kompatibilitě znamená typ elektrických/elektronických podsestav, který se neliší v takových základních hlediscích jako:
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs which do not differ in such essential respects as:
funkce vykonávané elektrickou/elektronickou podsestavou;
the function performed by the ESA;
dispoziční uspořádání elektrických a/nebo elektronických součástí, pokud je to použitelné.
the general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.
„Svazek vodičů vozidla“ znamená systém napájení napětím, sběrnicový systém (např. datová sběrnice místní sítě), přijímací nebo vysílací anténní kabely, které jsou nainstalovány výrobcem vozidla.
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
Funkce související s odolností jsou:
Immunity-related functions are:
funkce mající vztah k přímé kontrole nad vozidlem:
functions related to the direct control of the vehicle:
zhoršení vlastností nebo změnu např. v motoru, převodovce, brzdném systému, odpružení, aktivním řízení, zařízení pro omezení rychlosti,
by degradation or change in engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices, for example,
ovlivňující polohu řidičů: například sedadlo nebo nastavení polohy volantu,
by affecting driver’s position, e.g. seat or steering wheel positioning,
ovlivňující viditelnost řidičů: například tlumené světlo, stěrač předního skla;
by affecting driver’s visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper;
funkce související s ochranou řidiče, cestujících a dalších účastníků silničního provozu:
functions related to driver, passenger and other road-user protection:
např. nafukovací vak a bezpečnostní zádržné systémy;
e.g. airbag and safety restraint systems;
funkce, jejichž případné narušení, způsobí zmatek řidiče nebo dalších účastníků silničního provozu:
functions which, when disturbed, cause confusion to the driver or other road users:
optické poruchy, nesprávná funkce např. směrových světel, brzdových světel, koncových obrysových světel, osvětlení značky, polohy zadní svítilny, světelné lišty nouzového systému, špatné informace z výstražných indikátorů, světel nebo zobrazení související s funkcemi v bodu a) nebo b), která by mohla být pozorována v přímém pohledu řidiče,
optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps, end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system, wrong information from warning indicators, lamps or displays related to functions in clauses (a) or (b) which might be observed in the direct view of the driver,
zvukové poruchy: nesprávná funkce např. výstrahy proti zlodějům, houkačky;
acoustical disturbances: incorrect operation of anti-theft alarm, horn, for example;
funkce související s provozuschopností datové sběrnice vozidla:
functions related to vehicle data bus functionality:
blokování přenosu dat na systémech datových sběrnic vozidla, které jsou užívány pro přenos dat, vyžadovaných pro zajištění správné provozuschopnosti dalších funkcí souvisejících s odolností;
by blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used to transmit data, required to ensure the correct functioning of other immunity-related functions;
funkce, které, jsou-li narušeny, ovlivní povinné údaje vozidla, např. rychloměr, měřidlo vzdálenosti.
functions which, when disturbed, affect vehicle statutory data: e.g. tachograph, odometer.
APLIKACE ES SCHVÁLENÍ TYPU
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL
Schválení typu vozidla
Approval of a vehicle type
Žádost o schválení typu vozidla s ohledem na jeho elektromagnetickou kompatibilitu ve shodě s čl. 3 odst. 4 směrnice 70/156/EHS musí být předložena výrobcem vozidla.
The application for approval of a vehicle type, with regard to its electromagnetic compatibility pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer.
Vzor informační dokumentace je uveden v příloze IIA.
A model for the information document is given in Annex IIA.
Výrobce vozidla musí vyhotovit seznam popisující všechny související elektrické/elektronické systémy vozidla nebo elektrické/elektronické podsestavy, provedení konstrukce [1], odchylky v materiálu tělesa [1] Pokud je použito.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles [1], variations in body material [1] If applicable.
, obecné uspořádání kabelového vedení, varianty motoru, verze levostranného/pravostranného řízení a verze rozvoru.
, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Příslušné elektrické/elektronické systémy vozidla nebo elektrické/elektronické podsestavy jsou takové, které mohou vysílat významné širokopásmové nebo úzkopásmové záření a/nebo takové, které mají vztah k odolnosti souvisejících funkcí vozidla (viz bod 2.1.12 této přílohy).
Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emit significant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in immunity-related functions (see paragraph 2.1.12 of this Annex) of the vehicle.
Z tohoto seznamu musí být ve vzájemné shodě mezi výrobcem a příslušným orgánem pro zkoušení vybráno reprezentující vozidlo.
A representative vehicle shall be selected from this schedule for the purpose of being tested, in mutual agreement between the manufacturer and the competent authority.
Toto vozidlo bude představovat typ vozidla (viz dodatek 1 přílohy IIA).
This vehicle shall represent the vehicle type (see Appendix 1 to Annex IIA).
Volba vozidla musí být založená na elektrických/elektronických systémech nabízených výrobcem.
The choice of vehicle shall be based on the electrical/electronic systems offered by the manufacturer.
Z tohoto seznamu smí být pro zkoušení vybráno jedno nebo více vozidel, pokud je uvažováno, po vzájemné dohodě mezi výrobcem a příslušným orgánem, s použitím různých elektrických/elektronických systémů, které pravděpodobně budou mít významný účinek na elektromagnetickou kompatibilitu vozidla v porovnání s prvním představitelem vozidla.
One or more vehicles may be selected from this schedule for the purpose of being tested if it is considered by mutual agreement between the manufacturer and the competent authority that different electrical/electronic systems are included which are likely to have a significant effect on the vehicle's electromagnetic compatibility compared with the first representative vehicle.
Volba vozidla (vozidel) ve shodě s odstavcem 3.1.4 je omezena na kombinace vozidlo/elektrický/elektronický systém zamýšlené pro skutečnou výrobu.
The choice of the vehicle(s) in conformity with paragraph 3.1.4 is limited to vehicle/electrical/electronic system combinations intended for actual production.
Výrobce může doplnit žádost o zprávu s výsledky zkoušek, které byly provedeny.
The manufacturer may supplement the application with a report from tests, which have been carried out.
Takové poskytnuté údaje mohou být použity schvalovacím orgánem pro formulaci certifikátu schválení typu.
Any such data provided may be used by the approval authority for the purpose of drawing up the type-approval certificate.
Pokud technická služba odpovědná za schválení typu provede zkoušení sama, pak musí být poskytnuto vozidlo reprezentující schvalovaný typ v souladu s bodem 3.1.4.
If the technical service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a vehicle representative of the type to be approved, according to paragraph 3.1.4 shall be provided.
Výrobce vozidla musí poskytnout přehled kmitočtových pásem, hladin výkonu, umístění antény a instalačních opatření pro montáž rádiových vysílačů, dokonce i když vozidlo v době provádění typových zkoušek těmito vysílači vybaveno není.
The vehicle manufacturer must provide a statement of frequency bands, power levels, antenna positions and installation provisions for the installation of RF-transmitters, even if the vehicle is not equipped with RF-transmitter at time of type-approval.
Přehled musí zahrnovat všechny mobilní rádiové služby normálně užívané ve vozidlech.
This should cover all mobile radio services normally used in vehicles.
Tato informace musí být provedena jako veřejně dostupná následně po schválení typu.
This information must be made publicly available following the type-approval.
Výrobci vozidla musí poskytnout důkaz, že provozuschopnost vozidla není nepříznivě ovlivněna instalacemi takových vysílačů.
Vehicle manufacturers must provide evidence that vehicle performance is not adversely affected by such transmitter installations.
Schválení typu elektrické/elektronické podsestavy (ESA)
Approval of a type of electrical/electronic subassembly (ESA)
Použitelnost této směrnice pro ESA:
Applicability of this Directive to ESA:
Klasifikace ESAJsou elektrická podsestava nebosystém určeny pro montáž do vozidel?Je ESA nebo systém pasivní (např.zapalovací svíčky, kabely, pasivní anténa)?Je použití technickými prostředkyomezeno na nepohyblivá vozidla?Netýká seBez označeníBez typového schváleníJe připojeno trvale nebo dočasně kekabelovému svazku?Je mechanicky upevněno na vozidlea nemůže být odmontovánonebo odstraněno bez použití nástrojů?Je připojeno přes rozhraní typověschválené podle této opravenésměrnice?Použije se 72/245/EHS(to nevylučuje použití ostatních relevantních směrnic pro EMC)72/245/EHSse nepoužijeAnoNeNeNeNeNeNeAnoAnoAnoAnoAno
ESA classificationElectric subassembly or systemintended for fitment in vehicles?Passive ESA or system (e.g. sparkplugs, cables, passive antenna)?Use restricted by technical means toimmobilised vehicleNot concernedNo markingNo type-approvalConnected permanently ortemporarily to the vehicle wiringharness?Mechanically fastened to the vehiclewhich cannot be disassembled orremoved without use of tools?Connected via an interfacetype-approved to this directiveas amended?Application of Directive 72/245/EEC(this does not exclude the application of other relevant EMC directives)No applicationof Directive72/245/EECYesNoNoNoNoNoNoYesYesYesYesYes
Žádost o schválení typu elektrické/elektronické podsestavy týkající se jeho elektromagnetické kompatibility podle čl. 3 odst. 4 směrnice 70/156/EHS musí být předložena výrobcem vozidla nebo výrobcem elektrické/elektronické podsestavy nebo jeho oprávněným zástupcem.
The application for approval of a type of ESA with regard to its electromagnetic compatibility pursuant to Article 3(4) of Directive 70/156/EEC shall be submitted by the vehicle manufacturer or by the manufacturer of the ESA or his/her authorised representative.
Vzor informační dokumentace je uveden v příloze II B.
A model for the information document is given in Annex II B.
Výrobce může doplnit žádost zprávou s výsledky zkoušek, které byly provedeny.
The manufacturer may supplement the application with a report from tests which have been carried out.
Pro vybavení určené k instalaci do vozidla může výrobce doplnit žádost prohlášením shody výrobce v souladu s opatřeními dle směrnice 99/5/ES nebo směrnice 89/336/EHS, protokolem o zkoušce elektromagnetické kompatibility a návodem pro uživatele na instalaci takového vybavení ve vozidlech.
For equipment intended for installation in a vehicle, the manufacturer may supplement the application with the manufacturer’s Declaration of Conformity in line with the provisions of Directive 99/5/EC or Directive 89/336/EEC, the EMC test report and the instruction for the user giving guidance for installation of such equipment in vehicles.
Pokud technická služba odpovědná za schválení typu provede zkoušení sama, pak musí být poskytnut vzorek systému elektrické/elektronické podsestavy reprezentující typ určený ke schválení a dále, bude-li to nezbytné, po projednání s výrobcem například možné změny v uspořádání, počtu součástí, počtu snímačů.
If the technical service responsible for the type-approval test carries out the test itself, then a sample of the ESA system representative of the type to be approved shall be provided, if necessary, after discussion with the manufacturer on, for example, possible variations in the layout, number of components, number of sensors.
Pokud to bude technická služba považovat za nezbytné, může vybrat další vzorek.
If the technical service deems it necessary, it may select a further sample.
Vzorek (vzorky) musí být zřetelně a nesmazatelně označen (označeny) obchodním názvem výrobce nebo značkou a označením typu.
The sample(s) must be clearly and indelibly marked with the manufacturer’s trade name or mark and the type designation.
Kde to lze použít, musí být popsána jakákoliv omezení použití.
Where applicable, any restrictions on use should be identified.
Taková omezení musí být zahrnuta v přílohách IIB a/nebo IIIB.
Any such restrictions must be included in Annexes II B and/or III B.