natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Informace o vstupu v platnost dohody, kterou se obnovuje Dohoda o vědeckotechnické spolupráci mezi Evropským společenstvím a vládou Indické republiky
Information concerning the entry into force of the Agreement renewing the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Community and the Government of the Republic of India
Dohoda, kterou se obnovuje Dohoda o vědeckotechnické spolupráci mezi Evropským společenstvím a vládou Indické republiky [1], podepsaná dne 30. listopadu 2007, vstoupila v souladu s článkem 11 této dohody v platnost dne 17. května 2010.
The Agreement renewing the Agreement for scientific and technological cooperation between the European Community and the Government of the Republic of India [1], signed on 30 November 2007, has, in accordance with Article 11 thereof, entered into force on 17 May 2010.
Úř. věst. L 171, 1.7.2009, s. 19.
OJ L 171, 1.7.2009, p. 19.
Poznámka k prozatímnímu uplatňování Dohody mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací, kterou se stanoví podmínky pro účast Švýcarské konfederace na programu „Mládež v akci“ a na akčním programu v oblasti celoživotního učení (2007–2013)
Notice concerning the provisional application of the Agreement between the European Union and the Swiss Confederation establishing the terms and conditions for the participation of the Swiss Confederation in the ‘Youth in Action’ programme and in the action programme in the field of lifelong learning (2007 to 2013)
Dohoda mezi Evropskou unií a Švýcarskou konfederací, kterou se stanoví podmínky pro účast Švýcarské konfederace na programu „Mládež v akci“ a na akčním programu v oblasti celoživotního učení (2007–2013) [1], podepsaná v Bruselu dne 15. února 2010, bude od 1. ledna 2011 prozatímně uplatňována na základě čl. 5 druhého pododstavce dohody.
The Agreement between the European Union and the Swiss Confederation establishing the terms and conditions for the participation of the Swiss Confederation in the ‘Youth in Action’ programme and in the action programme in the field of lifelong learning (2007 to 2013) [1], signed in Brussels on 15 February 2010, will be provisionally applied, by virtue of Article 5, second subparagraph of the Agreement, as of 1 January 2011.
Úř. věst. L 87, 7.4.2010, s. 9.
OJ L 87, 7.4.2010, p. 9.
Informace o vstupu v platnost Dohody mezi Evropskou unií a Japonskem o poskytování vzájemné právní pomoci v trestních věcech
Information concerning the date of entry into force of the Agreement between the European Union and Japan on mutual legal assistance in criminal matters
Dohoda mezi Evropskou unií a Japonskem o vzájemné právní pomoci v trestních věcech [1], podepsaná dne 30. listopadu 2009 v Bruselu a dne 15. prosince 2009 v Tokiu, vstupuje v souladu s článkem 31 této dohody v platnost dnem 2. ledna 2011.
The Agreement between the European Union and Japan on mutual legal assistance in criminal matters [1] signed in Brussels on 30 November 2009 and in Tokyo on 15 December 2009, will enter into force on 2 January 2011, in accordance with Article 31 of the Agreement.
Úř. věst. L 39, 12.2.2010, s. 20.
OJ L 39, 12.2.2010, p. 20.
Dohoda o opatřeních přístavních států k předcházení, potírání a odstranění nezákonného, nehlášeného a neregulovaného rybolovu
Agreement on Port State Measures to Prevent, Deter and Eliminate Illegal, Unreported and Unregulated Fishing
V návaznosti na rozhodnutí Rady ze dne 20. června 2011 [1] o schválení výše uvedené dohody uložila Evropská unie dne 7. července 2011 listinu o schválení u generálního ředitele OSN pro výživu a zemědělství.
Following the Council Decision of 20 June 2011 [1] to approve the said Agreement, the European Union deposited on 7 July 2011 its instrument of approval with the General-Director of the FAO.
Úř. věst. L 191, 22.7.2011, s. 1.
OJ L 191, 22.7.2011, p. 1.
Změna Mezinárodní úmluvy o sladění hraničních kontrol zboží (úmluvy o sladění) uzavřené v Ženevě dne 21. října 1982 [1]Podle oznámení depozitáře OSN C.N.534.2011.TREATIES – 1 vstupuje ode dne 30. listopadu 2011 v platnost toto znění přílohy 9 úmluvy o sladění:
Amendment to the International Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods (Harmonization Convention), Geneva, 21 October 1982 [1]According to the UN Depositary Notification C.N.534.2011.TREATIES – 1 the following text of Annex 9 to the Harmonization Convention enters into force on 30 November 2011:
Úř. věst. L 126, 12.5.1984, s. 1.
OJ L 126, 12.5.1984, p. 1.
„PŘÍLOHA 9
‘ANNEX 9
USNADNĚNÍ POSTUPŮ PRO PŘEKRAČOVÁNÍ HRANIC PRO MEZINÁRODNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVU
FACILITATION OF BORDER CROSSING PROCEDURES FOR INTERNATIONAL RAIL FREIGHT
Tato příloha, která doplňuje ustanovení úmluvy, má stanovit opatření, jež musí být přijata, aby bylo možno usnadnit a urychlit postupy pro překračování hranic pro mezinárodní silniční dopravu.
This Annex, supplementing the provisions of the Convention, is intended to define the steps that need to be taken to facilitate and expedite the crossing of borders for international rail freight.
Smluvní strany se zavazují, že budou spolupracovat s cílem standardizovat co nejvíce formality a požadavky týkající se dokladů a postupů ve všech oblastech spojených s přepravou zboží po železnici.
The Contracting Parties shall undertake to cooperate in order to standardise as fully as possible formalities and requirements in respect of documents and procedures in all areas connected with the carriage of goods by rail.
„Hraniční (výměnnou) stanicí“ se rozumí železniční stanice, v níž jsou prováděny provozní nebo správní postupy s cílem umožnit železniční nákladní dopravě překročení hranice.
“Border (interchange) station” shall mean a railway station where operational or administrative procedures are performed in view of enabling a border crossing of rail freight.
Tato železniční stanice se může nacházet na hranici či v její blízkosti.
This railway station may be at the border or near the border.
Překračování hranic úředníky a ostatními osobami podílejícími se na mezinárodní železniční dopravě
Crossing of borders by officials and other persons engaged in international rail transport
Smluvní strany budou usilovat o to, aby byly v souladu s jejich osvědčenými postupy pro všechny žadatele o víza usnadněny postupy pro udělování víz posádkám lokomotiv, chladírenských vagonů, osobám doprovázejícím nákladní zásilky a pracovníkům hraničních (výměnných) stanic podílejícím se na mezinárodní železniční dopravě.
The Contracting Parties shall endeavour to facilitate the procedures for granting of visas for locomotive crews, refrigerated unit crews, persons accompanying freight shipments and staff at border (interchange) stations engaged in international rail transport in accordance with national best practice for all visa applicants.
Postup pro překračování hranic v případě osob uvedených v odstavci 1, včetně úředních dokladů potvrzujících jejich postavení, se stanoví na základě dvoustranných dohod.
The border crossing procedure for the persons listed in paragraph 1, including official documents confirming their status, shall be determined on the basis of bilateral agreements.
Při provádění společné kontroly překračují úředníci pohraničních, celních a ostatních orgánů, kteří při výkonu svých úředních povinností provádějí kontroly v hraničních (výměnných) stanicích, státní hranici s pomocí dokladů, které smluvní strany stanoví pro své státní příslušníky.
When a joint control is carried out, the officials of the border, customs and other agencies that conduct controls at border (interchange) stations shall, in the performance of their official duties, cross the State frontier using documents stipulated by the Contracting Parties for their nationals.
Požadavky na hraniční (výměnné) stanice
Requirements for border (interchange) stations
V zájmu racionalizace a urychlení potřebných formalit v hraničních (výměnných) stanicích dodržují smluvní strany tyto minimální požadavky vztahující se na hraniční (výměnné) stanice, které jsou otevřeny mezinárodní železniční nákladní dopravě:
To rationalise and expedite the required formalities at border (interchange) stations, the Contracting Parties shall observe the following minimum requirements for border (interchange) stations open to international rail freight traffic:
hraniční (výměnné) stanice mají stavby (prostory), budovy, zařízení a technické vybavení, jež jim umožňuje provádět kontroly 24 hodin denně, je-li to opodstatněné a přiměřené vzhledem k objemu nákladní dopravy;
Border (interchange) stations shall have buildings (premises), plant, facilities and technical equipment enabling them to carry out daily and round-the-clock controls, if this is justified and is appropriate to the volume of freight traffic;
hraniční (výměnné) stanice, v nichž jsou prováděny rostlinolékařské, veterinární a jiné kontroly, mají k dispozici potřebné technické vybavení;
Border (interchange) stations where phytosanitary, veterinary and other controls are carried out shall be provided with technical equipment;
přepravní a provozní kapacita hraničních (výměnných) stanic a přilehlých tratí musí být přiměřená vzhledem k objemu dopravy;
The carrying and traffic capacity of border (interchange) stations and adjacent tracks must be adequate for the volume of traffic;
musí být k dispozici inspekční prostory a rovněž sklady pro dočasné uskladňování zboží, jež je předmětem celní kontroly či jiných forem kontroly;
Inspection areas must be available, as well as warehousing for the temporary storage of goods subject to customs or other forms of control;
musí být k dispozici vybavení, zařízení, informační technologie a komunikační systémy, jež umožňují předchozí výměnu informací, včetně informací o zboží blížícím se do hraničních (výměnných) stanic, jež jsou obsaženy v železničním nákladním listu a celním prohlášení;
Equipment, facilities, information technology and communications systems must be available to enable the exchange in advance of information, including on goods approaching border (interchange) stations, as contained in the railway consignment note and customs declaration;
v hraničních (výměnných) stanicích musí být k dispozici dostatek kvalifikovaných pracovníků železničních, celních, pohraničních a jiných orgánů, aby bylo možno zvládnout příslušný objem nákladní dopravy;
Sufficient qualified staff of the railway, customs, border and other agencies must be on hand at border (interchange) stations to cope with the freight volumes involved;
hraniční (výměnné) stanice musí mít technické vybavení, zařízení, informační technologie a komunikační systémy, aby byly schopny před příjezdem kolejového vozidla na hranice přijmout a použít údaje týkající se technického schválení a technických kontrol kolejového vozidla, které provedly orgány a železnice v rámci své pravomoci, nezavedou-li smluvní strany za účelem plnění těchto funkcí jiná ujednání.
Border (interchange) stations shall have the technical equipment, facilities, information technology and communications systems to be able, prior to the arrival of rolling stock at the border, to receive and use data concerning the technical approval and the technical inspections of the rolling stock made by authorities and railways within the framework of their competence, unless Contracting Parties put in place alternative arrangements to fulfil these functions.
Spolupráce mezi sousedními zeměmi v hraničních (výměnných) stanicích
Cooperation between adjacent countries at border (interchange) stations
V souladu s článkem 7 úmluvy smluvní strany koordinují opatření s ohledem na kontroly kolejových vozidel, kontejnerů, návěsů pro kombinovanou dopravu a zboží, jakož i vyřizování přepravních a průvodních dokladů a usilují o to, aby na základě dvoustranných dohod zajistily všechny formy společných kontrol.
In accordance with the provisions of Article 7 of the Convention, Contracting Parties shall coordinate actions with respect to the controls of rolling stock, containers, piggyback semi-trailers and goods as well as the processing of shipping and accompanying documentation and shall endeavour to arrange all forms of joint controls on the basis of bilateral agreements.
Smluvní strany:
The Contracting Parties:
stanoví mechanismus pro vzájemné uznávání veškerých forem kontroly kolejových vozidel, kontejnerů, návěsů pro kombinovanou dopravu a zboží, jestliže jsou jejich cíle shodné;
Shall establish a mechanism for reciprocal recognition of all forms of control of rolling stock, containers, piggyback semi-trailers and goods, provided the objectives thereof coincide;
provádějí celní kontroly podle zásady výběru na základě posouzení a řízení rizik.
Shall carry out customs controls relying on the principle of selection on the basis of risk evaluation and management.
Obecně platí, že pokud byly poskytnuty požadované informace o zboží a je-li zboží uloženo v řádně uzavřeném a zapečetěném kolejovém vozidle, kontejneru, návěsu pro kombinovanou dopravu nebo vagonu, neprovádí se fyzická prohlídka;
As a general rule, if required information on the goods has been provided and if the goods are contained in a properly closed and sealed rolling stock unit, container, piggyback semi-trailer or wagon, physical examination shall not be carried out;
provádějí v hraničních (výměnných) stanicích zjednodušené kontroly a pokud možno přesunou určité formy kontroly na výchozí stanice a do místa určení;
Shall carry out simplified controls at border (interchange) stations and shall, as far as possible, move certain forms of controls to the stations of departure and destination;
aniž je dotčen článek 10 úmluvy, článek 4 přílohy 2, článek 5 přílohy 3 a článek 5 přílohy 4, provádějí kontroly zboží v tranzitu pouze tehdy, odůvodňují-li to konkrétní okolnosti nebo rizika.
Without prejudice to Article 10 of the Convention, Article 4 of Annex 2, Article 5 of Annex 3 and Article 5 of Annex 4, shall carry out inspections of transit goods only in cases where these are warranted by the actual circumstances or risks.
Smluvní strany zajistí dodržování lhůt stanovených v dvoustranných dohodách pro technické operace zahrnující příjem a předání vlaků v hraničních (výměnných) stanicích, včetně všech druhů kontrol, a vynasnaží se tyto lhůty zkracovat zlepšením používané technologie a vybavení.
The Contracting Parties shall ensure compliance with the time limits specified in bilateral agreements for technical operations involving the reception and transfer of trains at border (interchange) stations, including all types of controls, and shall endeavour to reduce these time limits by improving the technology and equipment used.
Smluvní strany se zavazují, že v nadcházejících letech dosáhnou maximálního zkrácení lhůt.
The Contracting Parties shall undertake to reach a maximum reduction in the time limit in the coming years.
Smluvní strany zaznamenávají prostoje vlaků nebo vagonů v hraničních (výměnných) stanicích a předávají informace dotčeným stranám, které provádějí následnou analýzu a navrhují opatření ke zkrácení prostojů.
The Contracting Parties shall record delays of the trains or wagons at border (interchange) stations and transmit the information to the parties involved which conduct subsequent analysis and propose measures to reduce the delays.
Smluvní strany zajistí, aby byly přepravní a průvodní doklady náležitě vyhotoveny v souladu s právními předpisy dovážejících a tranzitních zemí.
The Contracting Parties shall ensure that shipping and accompanying documents are properly formulated in accordance with the legislation of the importing and transit countries.
Ve svých vzájemných vztazích se smluvní strany vynasnaží omezit papírové doklady a zjednodušit dokumentační postupy používáním elektronických systémů pro výměnu informací odpovídajících údajům obsaženým v železničních nákladních listech a celních prohlášeních připojených ke zboží, jež byly vyhotoveny v souladu s právními předpisy smluvních stran.
In their mutual relations, the Contracting Parties shall endeavour to reduce paper documents and to simplify documentation procedures by using electronic systems for the exchange of information corresponding to the information contained in railway consignment notes and customs declarations accompanying the goods, drawn up in accordance with the legislation of the Contracting Parties.
Smluvní strany se vynasnaží poskytnout celním orgánům předem informace o zboží přicházejícím do hraničních (výměnných) stanic, jak jsou obsaženy v železničním nákladním listu a celním prohlášení.
The Contracting Parties shall endeavour to provide the customs authorities in advance with information on goods arriving at border (interchange) stations as contained in the railway consignment note and customs declaration.
Formát, postup a lhůty pro poskytnutí informací stanoví smluvní strany.
The format, and the procedure and deadlines for providing the information, shall be determined by the Contracting Parties.
Používání železničního nákladního listu CIM/SMGS
Use of the CIM/SMGS railway consignment note
Smluvní strany mohou namísto jiných přepravních dokladů, jež jsou v současnosti stanoveny v mezinárodních smlouvách, používat železniční nákladní list CIM/SMGS, jenž může být současně celním dokladem.“
The Contracting Parties may use, instead of the other shipping documents currently stipulated by international treaties, the CIM/SMGS railway consignment note, which at the same time could be a customs document.’
ze dne 11. února 2011,
of 11 February 2011
Příloha II Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 124/2009 ze dne 4. prosince 2009 [1].
Annex II to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 124/2009 of 4 December 2009 [1].
Příloha IV Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 69/2010 ze dne 11. června 2010 [2].
Annex IV to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 69/2010 of 11 June 2010 [2].
Nařízení Komise (ES) č. 1275/2008 ze dne 17. prosince 2008, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign z hlediska spotřeby elektrické energie elektrických a elektronických zařízení určených pro domácnosti a kanceláře v pohotovostním režimu a ve vypnutém stavu [3], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 1275/2008 of 17 December 2008 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for standby and off mode electric power consumption of electrical and electronic household and office equipment [3] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 107/2009 ze dne 4. února 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign jednoduchých set-top-boxů [4], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 107/2009 of 4 February 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for simple set-top boxes [4] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 244/2009 ze dne 18. března 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign nesměrových světelných zdrojů pro domácnost [5], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 244/2009 of 18 March 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for non-directional household lamps [5] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 245/2009 ze dne 18. března 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign zářivek bez integrovaného předřadníku, vysoce intenzivních výbojek a předřadníků a svítidel, jež mohou sloužit k provozu těchto zářivek a výbojek, a kterým se zrušuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/55/ES [6], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 245/2009 of 18 March 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for fluorescent lamps without integrated ballast, for high intensity discharge lamps, and for ballasts and luminaires able to operate such lamps, and repealing Directive 2000/55/EC of the European Parliament and of the Council [6] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 278/2009 ze dne 6. dubna 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign z hlediska spotřeby elektrické energie externích zdrojů napájení ve stavu bez zátěže a jejich průměrné energetické účinnosti v aktivním režimu [7], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 278/2009 of 6 April 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for no-load condition electric power consumption and average active efficiency of external power supplies [7] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 640/2009 ze dne 22. července 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign elektromotorů [8], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 640/2009 of 22 July 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for electric motors [8] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 641/2009 ze dne 22. července 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign samostatných bezucpávkových oběhových čerpadel a bezucpávkových oběhových čerpadel vestavěných ve výrobcích [9], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 641/2009 of 22 July 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for glandless standalone circulators and glandless circulators integrated in products [9] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 642/2009 ze dne 22. července 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign televizních přijímačů [10], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 642/2009 of 22 July 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for televisions [10] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení Komise (ES) č. 643/2009 ze dne 22. července 2009, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES, pokud jde o požadavky na ekodesign chladicích spotřebičů pro domácnost [11], by mělo být začleněno do Dohody.
Commission Regulation (EC) No 643/2009 of 22 July 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for household refrigerating appliances [11] is to be incorporated into the Agreement.
Nařízení (ES) č. 245/2009 zrušuje ode dne 13. dubna 2010 směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/55/ES [12], která je začleněna do Dohody, a která by proto měla být s účinkem ode dne 13. dubna 2010 v Dohodě zrušena.
Regulation (EC) No 245/2009 repeals, with effect from 13 April 2010, Directive 2000/55/EC of the European Parliament and of the Council [12] which is incorporated into the Agreement and is therefore to be repealed under the Agreement with effect from 13 April 2010.
Nařízení (ES) č. 643/2009 zrušuje ode dne 1. července 2010 směrnici Evropského parlamentu a Rady 96/57/ES [13], která je začleněna do Dohody, a která by proto měla být s účinkem ode dne 1. července 2010 v Dohodě zrušena,
Regulation (EC) No 643/2009 repeals, with effect from 1 July 2010, Directive 96/57/EC of the European Parliament and of the Council [13] which is incorporated into the Agreement and is therefore to be repealed under the Agreement with effect from 1 July 2010,
Kapitola IV přílohy II Dohody se mění takto:
Chapter IV of Annex II to the Agreement shall be amended as follows:
Znění v bodě 5 (směrnice Evropského parlamentu a Rady 96/57/ES) se zrušuje.
the text of point 5 (Directive 96/57/EC of the European Parliament and of the Council) shall be deleted;