natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Podporu Společenství může v souladu s veterinárními předpisy Společenství za určitých podmínek obdržet jakákoli referenční laboratoř takto určená.
Any reference laboratory designated as such, in accordance with Community veterinary legislation may receive Community aid, subject to certain conditions.
Nařízení Komise (ES) č. 156/2004 ze dne 29. ledna 2004 o finanční podpoře Společenství referenčním laboratořím Společenství podle článku 28 rozhodnutí 90/424/EHS [2] stanoví, že finanční příspěvek Společenství je udělen, jsou-li schválené pracovní programy řádně prováděny a příjemci předávají všechny potřebné informace ve stanovených lhůtách.
Commission Regulation (EC) No 156/2004 of 29 January 2004 on the Community’s financial assistance to the Community reference laboratories pursuant to Article 28 of Decision 90/424/EEC [2] provides that the financial contribution from the Community is to be granted if the approved work programmes are efficiently carried out and that the beneficiaries supply all the necessary information within certain time limits.
Komise zhodnotila pracovní programy a odpovídající odhady rozpočtu, které předložily dotčené referenční laboratoře Společenství pro rok 2005.
The Commission has assessed the work programmes and corresponding budget estimates submitted by the concerned Community reference laboratories for the year 2005.
Finanční podpora by proto měla být udělena určeným referenčním laboratořím Společenství na plnění úkolů a povinností stanovených směrnicí Rady 96/23/ES ze dne 29. dubna 1996 o kontrolních opatřeních u některých látek a jejich reziduí v živých zvířatech a živočišných produktech a o zrušení směrnic 85/358/EHS a 86/469/EHS a rozhodnutí 89/187/EHS a 91/664/EHS [3].
Accordingly, Community financial aid should be granted to designed Community reference laboratories for the functions and duties provided for in Council Directive 96/23/EC of 29 April 1996 on measures to monitor certain substances and residues thereof in live animals and animal products and repealing Directives 85/358/EEC and 86/469/EEC and Decisions 89/187/EEC and 91/664/EEC [3].
Dále by měla být poskytnuta podpora na organizování seminářů v oblasti působnosti referenčních laboratoří Společenství.
Further aid should also be granted for the organisation of workshops in the areas falling under the responsibility of the Community reference laboratories.
V rámci řádného hospodaření s finančními prostředky je při poskytování finanční podpory referenční laboratoři Společenství v Římě třeba zohlednit problémy, které se při její činnosti opakovaně vyskytly.
Sound financial management requires that recurring difficulties which have occurred in the operation of the Community reference laboratory in Rome be taken into account when providing the Community financial aid to it.
V prosinci 2004 byl v uvedené laboratoři proveden audit s cílem dále prověřit plnění úkolů, povinností a podmínek způsobilosti stanovených právními předpisy Společenství.
In December 2004, that laboratory has been audited to further verify compliance with the functions, duties and eligibility conditions laid down by Community rules.
Podle čl. 3 odst. 2 nařízení Rady (ES) č. 1258/1999 ze dne 17. května 1999 o financování společné zemědělské politiky [4] jsou veterinární a rostlinolékařská opatření prováděná podle předpisů Společenství financována v rámci záruční sekce Evropského zemědělského orientačního a záručního fondu.
Pursuant to Article 3(2) of Council Regulation (EC) No 1258/1999 of 17 May 1999 on the financing of the common agricultural policy [4], veterinary and plant health measures undertaken in accordance with Community rules are financed under the Guarantee Section of the European Agricultural Guidance and Guarantee Fund.
Pro účely finanční kontroly se k tomuto rozhodnutí použijí články 8 a 9 nařízení (ES) č. 1258/1999.
For financial control purposes, Articles 8 and 9 of Regulation (EC) No 1258/1999 apply to this Decision.
Společenství poskytuje finanční podporu Německu na úkoly a povinnosti stanovené v příloze V kapitole 2 směrnice 96/23/ES, prováděné subjektem Bundesamt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (dříve Bundesinstitut für gesundheitlichen Verbraucherschutz und Veterinärmedizin – BGVV) v Berlíně v Německu, na zjišťování reziduí některých látek.
The Community grants financial aid to Germany for the functions and duties provided for in Annex V, Chapter 2, to Directive 96/23/EC to be carried out by the Bundesamt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (formerly the Bundesinstitut für gesundheitlichen Verbraucherschutz und Veterinärmedizin (BGVV)), Berlin, Germany, for the detection of residues of certain substances.
V období ode dne 1. ledna 2005 do dne 31. prosince 2005 představuje tato finanční podpora nejvýše 420000 EUR.
For the period from 1 January 2005 to 31 December 2005, that financial aid shall not exceed EUR 420000.
K maximální částce uvedené v odstavci 1 poskytuje Společenství Německu navíc finanční podporu na organizaci semináře, který uspořádá referenční laboratoř uvedená v odstavci 1.
In addition to the maximum amount provided for in paragraph 1, the Community grants financial aid to Germany for the organisation of a workshop by the laboratory referred to in paragraph 1.
Tato podpora je nejvýše 30000 EUR.
That aid shall not exceed EUR 30000.
Společenství poskytuje finanční podporu Francii na úkoly a povinnosti stanovené v příloze V kapitole 2 směrnice 96/23/ES, prováděné laboratoří Laboratoire d’études et de recherches sur les médicaments vétérinaires et les désinfectants de L’Agence Française de Sécurité Sanitaire des aliments (dříve Laboratoire des médicaments vétérinaries – CNEVA-LMV) ve Fougères ve Francii, na zjišťování reziduí některých látek.
The Community grants financial aid to France for the functions and duties provided for in Annex V, Chapter 2, to Directive 96/23/EC to be carried out by the Laboratoire d’études et de recherches sur les médicaments vétérinaires et les désinfectants de L’Agence française de sécurité sanitaire des aliments, (formerly the Laboratoire des médicaments vétérinaries (CNEVA-LMV)), Fougères, France, for the detection of residues of certain substances.
K maximální částce uvedené v odstavci 1 poskytuje Společenství Francii navíc finanční podporu na organizaci semináře, který uspořádá referenční laboratoř uvedená v odstavci 1.
In addition to the maximum amount provided for in paragraph 1, the Community grants financial aid to France for the organisation of a workshop by the laboratory referred to in paragraph 1.
Společenství poskytuje finanční podporu Itálii na úkoly a povinnosti stanovené v příloze V kapitole 2 směrnice 96/23/ES, prováděné subjektem Istituto Superiore di Sanità v Římě v Itálii, na zjišťování reziduí některých látek.
The Community grants financial aid to Italy for the functions and duties provided for in Annex V, Chapter 2, to Directive 96/23/EC to be carried out by the Istituto Superiore di Sanità, Rome, Italy, for the detection of residues of certain substances.
K maximální částce uvedené v odstavci 1 poskytuje Společenství Itálii navíc finanční podporu na organizaci dvou seminářů, které uspořádá referenční laboratoř uvedená v odstavci 1.
In addition to the maximum amount provided for in paragraph 1, the Community grants financial aid to Italy for the organisation of two workshops by the laboratory referred to in paragraph 1.
Společenství poskytuje finanční podporu Nizozemsku na úkoly a povinnosti uvedené v příloze V kapitole 2 směrnice 96/23/ES, prováděné subjektem Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieuhygiëne (RIVM) v Bilthoven v Nizozemsku, na zjišťování reziduí některých látek.
The Community grants financial aid to the Netherlands for the functions and duties referred to in Annex V, Chapter 2, to Directive 96/23/EC to be carried out by the Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieuhygiëne (RIVM), Bilthoven, the Netherlands, for the detection of residues of certain substances.
K maximální částce uvedené v odstavci 1 poskytuje Společenství Nizozemsku navíc finanční podporu na organizaci semináře, který uspořádá referenční laboratoř uvedená v odstavci 1.
In addition to the maximum amount provided for in paragraph 1, the Community grants financial aid to the Netherlands for the organisation of a workshop by the laboratory referred to in paragraph 1.
Toto rozhodnutí je určeno Spolkové republice Německo, Francouzské republice, Italské republice a Nizozemskému království.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany, the French Republic, the Italian Republic and the Kingdom of the Netherlands.
V Bruselu dne 24. února 2005.
Done at Brussels, 24 February 2005.
ze dne 16. března 2004
of 16 March 2004
o státní podpoře poskytované Itálií námořním společnostem Adriatica, Caremar, Siremar, Saremar a Toremar (skupina Tirrenia)
on the State aid paid by Italy to the Adriatica, Caremar, Siremar, Saremar and Toremar shipping companies (Tirrenia Group)
(oznámeno pod číslem dokumentu K(2004) 470)
(notified under document number C(2004) 470)
poté, co byly zúčastněné subjekty vyzvány, aby předložily své připomínky v souladu s výše uvedenými články [1],
Having, pursuant to the aforementioned Articles, called on the parties concerned to submit their comments [1],
I. ŘÍZENÍ
I. PROCEDURE
V důsledku četných stížností se Komise rozhodla zahájit postup podle čl. 88 odst. 2 Smlouvy, pokud se týká podpor poskytovaných šesti podnikům skupiny Tirrenia, přesněji Tirrenia di Navigazione, Adriatica, Caremar, Saremar, Siremar a Toremar.
Following numerous complaints, the Commission decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the Treaty in respect of aid paid to six companies in the Tirrenia Group, namely Tirrenia di Navigazione, Adriatica, Caremar, Saremar, Siremar and Toremar.
Tyto podpory mají formu dotace přímo poskytované každému podniku skupiny za účelem udržení služeb námořní přepravy poskytovaných těmito společnostmi na základě šesti dohod uzavřených v roce 1991 s Italskou republikou.
This aid takes the form of subsidies paid directly to each of the companies in the group to support the maritime transport services those companies provide under six agreements concluded with the State in 1991.
Účelem těchto dohod je zajistit poskytování služeb námořní přepravy, z nichž většina spočívá v zajištění spojení mezi pevninskou Itálií, Sicílií, Sardinií a ostatními italskými ostrovy o menší velikosti.
The purpose of these agreements is to guarantee the provision of maritime transport services, the majority of them connecting mainland Italy with Sicily, Sardinia and other, smaller Italian islands.
Dopisem ze dne 6. srpna 1999 Komise informovala Itálii o svém rozhodnutí zahájit řízení.
By letter dated 6 August 1999, the Commission informed Italy of its decision to initiate the procedure.
Dopisem ze dne 28. září 1999 italské orgány zaslaly své připomínky týkající se tohoto rozhodnutí.
By letter dated 28 September 1999, the Italian authorities submitted their comments on this decision.
V návaznosti na zveřejnění rozhodnutí v Úředním věstníku [2] mnoho soukromých provozovatelů, kteří poskytují služby námořní přepravy v konkurenčním postavení se společnostmi skupiny Tirrenia, zaslalo Komisi své připomínky.
Following the publication of the Decision in the Official Journal [2], many private operators providing maritime transport services in competition with the companies of the Tirrenia Group submitted comments to the Commission.
Tyto připomínky byly dále zaslány italským orgánům, aby se mohly k připomínkám vyjádřit.
These comments were in turn forwarded to the Italian authorities to give them the opportunity to react.
Dne 18. října 1999 Itálie předložila Soudnímu dvoru návrh na zrušení rozhodnutí o zahájení řízení v části, ve které nařizuje zrušit čerpání podpory [3].
On 18 October 1999, Italy brought an action for annulment before the Court of Justice against the decision to initiate the procedure in respect of the part stipulating that the aid grant is being suspended [3].
Obdobným způsobem společnosti Tirrenia di Navigazione, Adriatica, Caremar, Saremar, Siremar a Toremar podaly návrh na zrušení rozhodnutí k soudu prvního stupně v souladu s čl. 230 odst. 4 Smlouvy [4].
In addition, the Tirrenia di Navigazione, Adriatica, Caremar, Saremar, Siremar and Toremar companies brought an action for annulment before the Court of First Instance by virtue of Article 230(4) of the Treaty [4].
Během fáze vyšetřování italské orgány požádaly, aby přezkoumávání spisu skupiny Tirrenia bylo rozčleněno tak, aby bylo prvořadě rozhodnuto s konečnou platností o společnosti Tirrenia di Navigazione.
During the investigation phase, the Italian authorities asked for the Tirrenia Group case to be split up so that priority could be given to reaching a final decision concerning the Tirrenia di Navigazione company.
Tento požadavek byl odůvodněn záměrem italských orgánů přistoupit k privatizaci této skupiny počínaje právě společností Tirrenia di Navigazione a snahou urychlit tento postup u této společnosti.
This request was motivated by the Italian authorities’ wish to privatise the group, beginning with Tirrenia di Navigazione, and their intention to speed up the process in relation to that company.
Ohledně této žádosti Komise zjistila, že společnost Tirrenia di Navigazione sice zaujímá uvnitř skupiny vůdčí postavení na poli finančních a obchodních strategií, avšak těchto šest společností skupiny, právně samostatných, působí na zeměpisně oddělených segmentech trhu, na něž působí různě silný konkurenční tlak, jak ze strany soukromých italských provozovatelů tak ze strany provozovatelů ostatních členských zemí.
With regard to this request, the Commission noted that, while Tirrenia di Navigazione acted as group leader in terms of the group’s financial and commercial strategy, the six member companies were legally independent and operated in geographically distinct market segments subject to varying degrees of competition, both from private Italian operators and from operators from other Member States.
Komise dále zjistila, že dotace poskytované italskými orgány v souladu s dohodami uvedenými v bodu 1 byly vypočítávány tak, aby vyrovnávaly čistou provozní ztrátu vykazovanou při obsluhování těchto námořních tras každou z uvedených společností a byly přímo čerpány těmito společnostmi, aniž by přecházely přes společnost Tirrenia di Navigazione.
The Commission also noted that the subsidies paid by the Italian authorities pursuant to the agreements referred to in recital 1 were calculated to cover the net operating loss on the routes served by each of the said companies and that they were granted directly to those companies without going through Tirrenia di Navigazione.
Konečně, další složky tvořící podporu, která je předmětem zahájeného řízení – investiční podpora a podpora daňového charakteru – vyžadují samostatnou analýzu u každé společnosti skupiny.
Lastly, the other parts of the aid covered by the procedure — investment aid and aid of a fiscal nature — required separate analysis of each company in the group.
Z tohoto důvodu Komise měla za to, že může přijmout požadavek italských orgánů a rozhodnutím č. 2001/851/ES [5] uzavřela řízení zahájené v části podpory poskytované společnosti Tirrenia di Navigazione.
Accordingly, the Commission decided that it could accede to the Italian authorities’ request, and by Decision 2001/851/EC [5] it closed the procedure initiated in respect of the aid awarded to the Tirrenia di Navigazione company.
Toto rozhodnutí se týká podpor poskytovaných Itálií ostatním pěti společnostem skupiny Tirrenia (dále jen „regionální společnosti“).
The current Decision concerns the aid granted by Italy to the other five companies in the Tirrenia Group (hereinafter the regional companies).
U příležitosti různých bilaterálních schůzek, ke kterým docházelo v letech 2001 až 2003 italské orgány poskytly pro každou z padesáti námořních tras obsluhovaných pěti regionálními společnostmi informace týkající se specifičností dotčených trhů, časového vývoje přepravy zajišťované veřejnými společnostmi, případné přítomnosti soukromých společností, které svou činnost vyvíjejí v konkurenčním postavení s veřejnými společnostmi, vývoje rozsahu veřejné podpory poskytované každé z těchto společností (dokumentace byly zaprotokolovány pod čísly A/13408/04, A/13409/04, A/12951/04, A/13326/04, A/13330/04, A/13350/04, A/13346/04 a A/13356/04).
At various bilateral meetings between 2001 and 2003, the Italian authorities supplied information on each of the 50 or so routes operated by the five regional companies, indicating the particular features of the markets in question, the trend in the traffic handled by the public companies, the presence of any private companies competing with the public companies, and changes in the amount of public aid granted to each of the companies (documents registered under the numbers A/13408/04, A/13409/04, A/12951/04, A/13326/04, A/13330/04, A/13350/04, A/13346/04 and A/13356/04.
Dále, někteří podavatelé stížností, zvláště někteří soukromí provozovatelé působící v Neapolském zálivu v konkurenčním postavení s regionální společností Caremar zaslali Komisi v měsících lednu, únoru a září 2003 doplňující informace obsahující nové skutečnosti, které je třeba zohlednit v rámci dotčeného řízení.
In addition, in January, February and September 2003, a number of complainant companies, notably certain private operators competing with the Caremar regional company in the Gulf of Naples, sent to the Commission additional information containing new data to be taken into account in the investigation procedure.
Italské orgány byly vyzvány, aby se za tímto účelem vyjádřily.
The Italian authorities were invited to submit their comments on these matters.
K bilaterální schůzce došlo dne 20. října 2003 a v jejím důsledku na sebe italské orgány převzaly závazek týkající se některých rychlých námořních spojů v Neapolském zálivu.
A bilateral meeting was held on 20 October 2003, as a result of which the Italian authorities made certain undertakings regarding a number of high-speed connections in the Gulf of Naples.
Tyto závazky byly písemně vyhotoveny sdělením č. 501 ze dne 29. října 2003 přijatým Komisí dne 31. října 2003 (A/33506) a potvrzeny sdělením ze dne 17. února 2004 (A/13405/04).
These undertakings were formalised by letter ref. 501 dated 29 October 2003, which reached the Commission on 31 October 2003 (A/33506), and confirmed by a letter dated 17 February 2004 (A/13405/04).
Pokud se týká společnosti Adriatica, italské orgány zaslaly Komisi doplňující informace faxem ze dne 23. února 2004 (zaprotokolováno pod číslem A/13970/04).
In respect of Adriatica, the Italian authorities sent the Commission additional information by fax dated 23 February 2004 (registered under the number A/13970/04).
PODROBNÝ POPIS PODPŮRNÝCH OPATŘENÍ
DETAILED DESCRIPTION OF THE AID MEASURES
Relevantní trhy
The relevant markets
Společnost Adriatica tradičně zajišťuje následující mezinárodní spoje:
Adriatica has traditionally handled the following international connections:
ve středním a dolním Jadranu:
in the middle and lower Adriatic:
Ancona-Dráč (Albánie),
Ancona/Durrës (Albania),
Bari-Dráč,
Bari/Durrës,
Ancona-Split (Chorvatsko),
Ancona/Split (Croatia),
Ancona-Bar (Jugoslávie),
Ancona/Bar (Yugoslavia);
na horním Jadranu (Istrijské pobřeží) na jedné straně mezi italskými přístavy Terst, Grado, Lignano a na druhé straně mezi chorvatskými přístavy Pirano, Parenzo, Rovigno, Brioni.
in the upper Adriatic (Istrian coast), between the Italian ports of Trieste, Grado and Lignano, on the one hand, and the Croatian ports of Piran, Porec, Rovinj and Brijuni, on the other.
Společnost Adriatica do roku 2000 zabezpečovala i další mezinárodní trasy, např.:
Until 2000, Adriatica also operated other international routes, namely:
Terst-Dráč (Albánie),
Trieste/Durrës (Albania),
Brindisi-Korfu-Igumenitsa-Patra (Řecko).
Brindisi/Corfu/Igoumenitsa/Patras (Greece).
Souběžně společnost Adriatica zabezpečuje čistě místní kabotážní spoje s ostrovy Tremiti ve spojení s italskými pevninskými přístavy Ortona, Vasto, Termoli, Vieste a Manfredonia.
At the same time, Adriatica operates purely local cabotage connections to the Tremiti islands from the mainland Italian ports of Ortona, Vasto, Termoli, Vieste and Manfredonia.
Dále společnost Adriatica nabízí služby přepravy zboží z/na Sicílii na následujících kabotážních trasách:
Lastly, Adriatica provides freight services to and from Sicily on the following cabotage routes:
Ravenna-Katánie,
Ravenna/Catania,
Benátky-Katánie,
Venice/Catania,
Livorno-Katánie [6],Janov-Termini Imerese [7].
Livorno/Catania [6],Genoa/Termini Imerese [7].
Větší část přepravy cestujících společnosti Adriatica se soustřeďuje na mezinárodních spojích na středním a dolním Jadranu, zvláště na spojích s Albánií (49 % z celkové přepravy společnosti), a na kabotážních spojích s ostrovy souostroví Tremiti [8].
The bulk of Adriatica’s passenger traffic is concentrated on the international connections in the middle and lower Adriatic, especially the connections with Albania (49 % of the company’s overall traffic) and the cabotage connections with the islands of the Tremiti archipelago [8].
Pokud se týká přepravy zboží, více než 90 % z celkového objemu společnosti Adriatica představují kabotážní spoje se Sicílií a mezinárodní spoje na středním a dolním Jadranu (67 % z celkové přepravy zboží společnosti) [9].
In terms of freight traffic, over 90 % of Adriatica’s overall volume is accounted for by the cabotage connections with Sicily and the international connections in the middle and lower Adriatic (67 % of the company’s total freight traffic) [9].
Společnost Adriatica podléhá proměnlivě silnému konkurenčnímu tlaku na jednotlivých trasách, které zajišťuje.
Adriatica faces uneven levels of competition on the routes it operates.
Například na středním a dolním Jadranu jsou pouze dvě mezinárodní linky zajišťovány i jinými námořními provozovateli, jsou to:
For instance, in the middle and lower Adriatic only two international routes are also operated by other shipping operators, namely:
Bari-Dráč (Albánie), zajišťují po celý rok další dva provozovatelé ze Společenství.
Bari/Durrës (Albania), on which two other Community operators operate all year round,
Ancona-Split (Chorvatsko), zajišťují další tři provozovatelé, z nichž ji provozuje jeden provozovatel ze Společenství pouze v sezoně.
Ancona/Split (Croatia), served by three other operators, including a Community operator which only operates in the high season.
Pravidelné služby na trasách mezi Řeckem a přístavy Brindisi a Bari zajišťované společností Adriatica do roku 2000 byly naopak poskytovány jinými četnými provozovateli, mezi kterými byli provozovatelé z Společenství.
On the other hand, the scheduled services to Greece from the ports of Brindisi and Bari, which Adriatica operated until 2000, were also operated by many other operators, including Community operators.
Pokud se týká kabotážního obchodu s italskými ostrovy, společnost Adriatica musí čelit konkurenčnímu tlaku ostatních italských provozovatelů na spojích s některými ostrovy souostroví Tremiti.
In the cabotage market with the Italian islands, Adriatica faces competition from other Italian operators on the connections with a number of islands in the Tremiti archipelago.
Tato přítomnost však není v průběhu roku trvalá, neboť konkurenční služby jsou přerušeny po většinu období mimo sezonu.
However, these other operators are not present all year round, as the competing services are suspended for most of the off-season.
Na trhu kabotážní přepravy zboží se Sicílií se konkurence ostatních italských provozovatelů soustřeďuje na dvou trasách, přesněji Janov-Termini Imerese [10] a Ravenna-Katánie.
On the market in freight cabotage with Sicily, there is competition from other Italian operators on two routes, namely Genoa/Termini Imerese [10] and Ravenna/Catania.
Společnost Saremar zajišťuje výlučně spoje mezi ostrovy nacházejícími se na severovýchodě a jihozápadě Sardinie a dále na trase Santa Teresa di Gallura-Bonifacio, která spojuje Sardinii s Korsikou.
Saremar only operates connections with the islands to the north-east and south-west of Sardinia and on the Santa Teresa di Gallura/Bonifacio route between Sardinia and Corsica.