natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nicméně pokračování dumpingového dovozu z ČLR ve spojení s prudkým nárůstem dumpingového dovozu z Vietnamu, který nebyl příčinou újmy při předchozím šetření, zabránilo výrobnímu odvětví Společenství v dosažení uspokojivé finanční situace a v plném zotavení ze způsobené újmy.
However, the continuation of dumped imports from the PRC combined with the additional surge of dumped imports from Vietnam, which were not a cause of injury in the previous investigation, prevented the Community industry from reaching a satisfying financial situation and fully recovering from the injurious situation.
Uložení antidumpingových opatření by výrobnímu odvětví Společenství umožnilo zvýšit prodej, podíl na trhu a v některých segmentech trhu i ceny.
The imposition of anti-dumping measures would allow the Community industry to increase its sales, markets shares, and in certain segments of the market also the prices.
Lze očekávat, že výrobní odvětví Společenství tak dosáhne míru ziskovosti, která by pro něj byla dosažitelná při neexistenci dumpingových dovozů.
In that way, the Community industry can be expected to reach the levels of profitability which it would have been able to achieve in the absence of dumped imports.
Vzhledem k tomu, že vývoj nových modelů jízdních kol ve velké míře provádí výrobní odvětví ve Společenství, odstranění tlaku dumpingových dovozů by evropským výrobcům rovněž umožnilo plně profitovat z tohoto vývoje, a to z hlediska prodejních objemů a cen.
Considering that new bicycle models are to a high extent developed by the industry in the Community, they would also fully benefit from such developments, in terms of sales volumes and prices, if the pressure of dumped imports ceased.
Odvětví jízdních kol ve Společenství prokázalo svou životaschopnost a konkurenceschopnost za spravedlivých podmínek na trhu.
The Community bicycle industry has shown that it is viable and competitive, if fair market conditions prevail.
Proto je třeba obnovit podmínky účinné hospodářské soutěže na trhu Společenství.
Therefore, effective competitive conditions need to be restored on the Community market.
Bez opatření vůči dovozu z ČLR a Vietnamu však bude obchod nadále narušován, což nevyhnutelně povede k zastavení procesu zotavení výrobního odvětví Společenství.
However, without measures on imports from the PRC and Vietnam, there will be further trade distortions which would inevitably lead to a halt in the recover process of the Community industry.
Navzdory existenci opatření vůči ČLR dovoz z této země stabilně rostl a dovozní ceny klesaly.
Despite the fact that measures are in place against the PRC, imports have steadily increased and the import prices have decreased.
S ohledem na výrobní kapacitu ČLR, velké objemy dovozu před uložením původních antidumpingových opatření a na podstatný nárůst dovozu z Vietnamu, který získal významný podíl na trhu, je zřejmé, že bez dalšího trvání opatření vůči dovozu z ČLR a zavedení opatření vůči dovozu z Vietnamu by bylo zotavení výrobního odvětví Společenství velmi obtížné, ne-li nemožné.
Considering the production capacity of the PRC, the high volumes of imports that existed before the imposition of the original anti-dumping measures, the substantial increase of imports and gain of substantial market shares of imports from Vietnam, it is clear that without the continuation of measures on imports from the PRC and the imposition of measures on imports from Vietnam, it would be very difficult, if not impossible, for the Community industry to recover.
V takovém případě by se situace způsobující újmu výrobnímu odvětví Společenství pravděpodobně dále zhoršovala, což by mohlo vést k ukončení obchodní činnosti či snížení kapacity dalších výrobců ve Společenství.
Otherwise, the injurious situation of the Community industry is likely to further deteriorate, which may lead to further Community producers going out of business or reducing their capacity.
Jako příklady výrobců jízdních kol, kteří nedávno ukončili obchodní činnost, lze uvést tyto společnosti: Kynast (Německo), Merkers-Rad (Německo), Confersil (Portugalsko) či Ceasare Rizzato (Itálie).
As examples of recent bicycle production going out of business, the following companies could be noted Kynast (Germany), Merkers-Rad (Germany), Confersil Portugal and Ceasare Rizzato (Italy).
Je tedy zjevné, že antidumpingová opatření jsou v zájmu výrobního odvětví Společenství.
It is therefore clear that anti-dumping measures are in the interest of the Community industry.
Ohledně dovozu z ČLR Komise od nespřízněných dovozců neobdržela žádné vyplněné dotazníky ani připomínky.
No questionnaire reply or comments were received from unrelated importers concerning the imports from the PRC.
Pokud jde o Vietnam, uváděl jeden dovozce (na kterého připadá kolem 14 % celkového dovozu), že jakákoli dovozní cla z vietnamských jízdních kol poškodí odběratele v EU, protože povedou k prudkému poklesu dovozu z Vietnamu.
As regards Vietnam, one of the importers (representing around 14 % of the total imports) alleged that any import duties on bicycles from Vietnam would be detrimental to customers in EU since it would result in a sharp decline of Vietnamese imports.
Jiný dovozce argumentoval tím, že dovážena jsou především dětská jízdní kola, která výrobci ve Společenství nevyrábějí.
Another importer also argued that the imported bicycles are mostly children bicycles which the Community producers are not producing.
Především je třeba konstatovat, že vzhledem k nízké míře spolupráce dovozců nebylo možné řádně a důkladně posoudit možné účinky přijetí, případně nepřijetí příslušných opatření.
It should be noted first of all that in view of the low level of cooperation of importers, it was impossible to make a proper full assessment of the possible effects of taking or not taking measures.
Také je třeba připomenout, že účelem antidumpingových opatření není zabránit dovozu, nýbrž obnovit spravedlivý obchod a zajistit, aby výrobky nebyly dováženy za dumpingové ceny způsobující újmu.
It should also be recalled that the purpose of the anti-dumping measures is not to prevent imports, but to restore fair trade and ensure that imports are not made at injuriously dumped prices.
Jelikož vstup na trh Společenství bude i nadále umožněn výrobkům dováženým za spravedlivé ceny a pokračovat bude také dovoz z třetích zemí, není pravděpodobné, že zavedená obchodní činnost dovozců podstatně utrpí.
As fairly-priced imports will still be allowed to enter into the Community market, and as imports from third countries will also continue, it is likely that the traditional business of importers will not be substantially affected.
Dále je zjevné, že výrobci ve Společenství mají dostatečnou kapacitu, aby mohli uspokojit případný nárůst poptávky po jízdních kolech.
It is also clear that the Community producers have sufficient capacity to supply a possible increase in demand of bicycles.
Údaje o dovozu z jiných třetích zemí, uvedené v tabulce v bodu odůvodnění 166, navíc svědčí o tom, že i tyto země mají značnou kapacitu pro výrobu jízdních kol.
Moreover, as seen from table in recital 166, imports from other third countries indicate that there is a substantial capacity to produce bicycles in these countries.
Je tudíž krajně nepravděpodobné, že by se na trhu mohl vyskytnout nedostatek jízdních kol.
It is therefore highly unlikely that a shortage of bicycles would occur.
Kromě toho bylo při analýze dovozu z Vietnamu zjištěno, že z této země jsou dováženy všechny kategorie jízdních kol, nikoli jen dětská kola.
Furthermore, when analysing the imports from Vietnam it has been established that the imports cover all categories of bikes, not only children bicycles.
Konečně je třeba dodat, že dětská kola vyrábí také část výrobců zařazených do vzorku.
It should also be added that part of the sampled producers are in fact also producing children bicycles.
Vstup na trh Společenství bude i nadále umožněn výrobkům dováženým za spravedlivé ceny, tudíž je pravděpodobné, že zavedená obchodní činnost dovozců bude pokračovat i v případě zachování antidumpingových opatření proti dumpingovým dovozům z ČLR a uložení těchto opatření vůči dovozu z Vietnamu.
As fairly-priced imports will still be allowed to enter into the Community market, it is likely that the traditional business of the importers will continue even if anti-dumping measures against dumped imports are maintained on the PRC and imposed on imports from Vietnam.
Tento závěr potvrzuje i nízká míra spolupráce ze strany nespřízněných dovozců a také skutečnost, že po uložení opatření vůči ČLR dovozci podle všeho neměli žádné zvláštní potíže.
The low cooperation by unrelated importers and the fact that after the imposition of measures on the PRC, importers do not seem to have experienced particular difficulties further underscores this conclusion.
Zájem maloobchodníků
Interest of retailers
Jeden z dovozců jízdních kol z Vietnamu působí rovněž jako organizace sdružující maloobchodní prodejce jízdních kol, která má podle výroční zprávy za rok 2003 celkem 720 členů.
One of the importers of bicycles from Vietnam also functions as a bicycle retailer organisation which consists, according to the annual account of the year 2003, of 720 members.
Tito členové patří do maloobchodní sítě zastřešené uvedeným dovozcem a tento dovozce je zásobuje mimo jiné jízdními koly dovezenými z Vietnamu.
These members form part of a retailer network under the umbrella of the importer and the importer supplies, amongst others, bicycles imported from Vietnam.
Bylo uvedeno, že zmíněných 720 maloobchodníků v roce 2003 zaměstnávalo 4900 lidí.
The 720 members are claimed to employ 4900 people in the year 2003.
Komise také obdržela podepsaná prohlášení od 1287 maloobchodníků (z nichž zjevně ne všichni byli členy dané maloobchodní sítě) vyjadřující podporu podáním tohoto dovozce.
The Commission also received signed declarations from 1287 retailers (consequently not all of them members of the retailer network) indicating that they are supporting the submissions filed by the importer.
Jak je uvedeno v bodu odůvodnění 182, tyto společnosti tvrdí, že uložení opatření vůči jízdním kolům z Vietnamu by vedlo k poklesu dovozu, snížení prodeje jízdních kol, a v důsledku toho ke ztrátě pracovních míst u těchto maloobchodníků.
As stated in recital 182, they claim that if measures would be imposed against bicycles from Vietnam, there would be a decline in imports, decreased sales of bicycles and consequently also a loss of jobs among the retailers.
Zde je třeba v souladu s bodem odůvodnění 183 konstatovat, že nehrozí ani nedostatek jízdních kol ani pokles prodeje, protože lze předpokládat, že se maloobchodníci mohou v případě potřeby zásobit jízdními koly z jiných zdrojů než z Vietnamu.
In this regard, it should be noted that, as stated in recital 183, there is no risk of shortage of bicycles nor a decline of sales, since retailers can be expected to be able to switch their supply of bicycles to other sources than Vietnam, if needed.
Po zveřejnění konečných závěrů tvrdily některé zúčastněné strany, že při posuzování zájmů maloobchodníků vzhledem k jízdním kolům pocházejícím z Vietnamu nejde jen o dostupnost jízdních kol dodávaných za spravedlivé ceny.
Following disclosure of the definitive findings, some interested parties claimed that the availability of fairly priced bicycles is not the only issue at stake when looking at the interests of retailers in respect of bicycles originating in Vietnam.
Tyto zúčastněné strany také tvrdily, že s ohledem na rozdíly v kvalitě nemohou snadno přecházet od jedné značky k jiné.
These interested parties also claimed that they cannot switch from one brand to another easily because of the quality aspects.
V této souvislosti však nebyly předloženy žádné další důkazy o tom, že z Vietnamu jsou dovážena jízdní kola nějakého zvláštního typu nebo v nějaké zvláštní kvalitě, která se jinde nevyrábějí.
However, no further evidence was submitted in this regard to show that the bicycles imported from Vietnam are of some particular type or quality which is not produced elsewhere.
Při srovnání jízdních kol dovážených z Vietnamu s jízdními koly od výrobců ve Společenství zařazených do vzorku pro účely výpočtu rozpětí cenového podbízení (viz bod odůvodnění 123) vyšlo naopak najevo, že mezi různými modely existuje podstatná shoda.
On the contrary, when comparing the Vietnamese imports with bicycles produced by the sampled Community producers for purposes of calculating the price undercutting margin (see recital 123 above) it was found that there is a substantial matching between the various models.
Tato tvrzení tedy byla odmítnuta.
These claims were therefore rejected.
Komise obdržela rovněž připomínky od jiného maloobchodního sdružení, zastupujícího více než 6000 maloobchodníků, které podpořilo opatření vůči dovozu z ČLR, ale namítalo proti současnému řízení ohledně Vietnamu s tím, že jízdní kola z Vietnamu nebyla dovážena za dumpingové ceny a nezpůsobovala žádnou újmu.
The Commission also received comments from another retailer association representing more than 6000 retailers, supporting the measures against imports from the PRC, but objecting against the current proceeding concerning Vietnam, claiming that the imports from Vietnam were neither dumped nor causing any injury.
Jak je však uvedeno v bodech odůvodnění 95 až 97, bylo zjištěno, že jízdní kola z Vietnamu jsou dovážena za dumpingové ceny a že tento dumping způsobuje újmu výrobnímu odvětví Společenství.
However, as it was set out in recitals 95 to 97, the imports of bicycles from Vietnam were found to be dumped and causing injury to the Community industry.
Vzhledem k výše uvedenému bylo shledáno, že antidumpingová opatření vůči dovozu jízdních kol z ČLR a Vietnamu nejsou v rozporu se zájmy maloobchodníků.
Given the above, it was found that the anti-dumping measures against imports of bicycles from the PRC and Vietnam are not contrary to the interests of the retailers.
Během šetření se přihlásil jeden italský dodavatel (a sdružení, jehož je členem).
One Italian supplier (and its association) made themselves known during the investigation.
Tyto subjekty prohlásily, že v Itálii působí více než 200 továren, které zásobují výrobce jízdních kol součástmi, a že další existence tohoto dodavatelského odvětví nevyhnutelně závisí na pokračování výroby jízdních kol v Evropě.
They argued that in Italy there exist more than 200 factories which are supplying components to the bicycle producers and that the further existence of the supplier industry was therefore inevitably depending on the continuation of the bicycle production in Europe.
V tomto ohledu bylo shledáno, že při neexistenci příslušných opatření lze očekávat ukončení činnosti dalších evropských výrobců jízdních kol, což by mělo záporné důsledky pro výrobce dílů ve Společenství a ohrozilo zaměstnanost v tomto dodavatelském odvětví.
In this respect, it was found that without the existence of the measures, it is to be expected that further closures of bicycle production in Europe will occur, which would have negative consequences for the Community parts industry and would jeopardise employment in the supplier industry.
Proto byl učiněn závěr, že uložení antidumpingových opatření by bylo v zájmu dodavatelů.
It is therefore concluded that the imposition of anti-dumping measures would be in the interest of the suppliers.
Dopad na spotřebitele
Impact on consumers
Od spotřebitelských sdružení ve Společenství neobdržela Komise žádné připomínky ohledně opatření vůči ČLR nebo možného uložení opatření vůči dovozu z Vietnamu.
The Commission did not receive any comments from Community consumers' associations, concerning the measures on PRC or the possibility of imposition of measures on imports from Vietnam.
V každém případě je nutné konstatovat, že spotřebitelé si mohou vybírat z širokého sortimentu ve všech segmentech, a to i bez jízdních kol pocházejících z ČLR a Vietnamu.
It should be noted, in any event, that the consumers have a wide range to choose from in all segments, even without bicycles originating in the PRC or the Vietnam.
Do této nabídky kompletního sortimentu výrobků podstatně přispívá výrobní odvětví Společenství.
The Community industry contributes significantly to the exhaustive product range on offer.
Šetření neodhalilo žádné problémy v zásobování.
The investigation has not brought to light any supply problems.
V tomto ohledu je také třeba poznamenat, že Komise na toto téma dostala připomínky od sdružení uvedeného v bodu odůvodnění 185.
In this regard, it should also be noted that the Commission received comments from the same association as mentioned in recital 185 above.
Maloobchodníci zastoupení sdružením, kteří nakupují hlavní část svých jízdních kol od evropských výrobců, ztratili značnou část svého podílu na trhu ve prospěch jiných distribučních kanálů, především velkých obchodních domů.
The retailers represented by the association purchase the major part of their bicycles from European producers and they have lost a considerable part of their market share to other distribution channels, notably the mass-merchandisers market.
Uvádějí sice, že se jízdní kola dovážená z ČLR v řetězci maloobchodů neprodávají, avšak nízké ceny v obchodních domech ovlivňují preference konečných spotřebitelů, a to navzdory kvalitativním rozdílům mezi jízdními koly od maloobchodníků a jízdními koly z obchodních domů.
Although they claim that the imported bicycles from the PRC do not appear in the retailer chain, the low prices in the mass-merchandisers market affect the end consumers preferences despite the quality differences between the bicycles available with the retailers compared with the mass-merchandisers.
Na základě všech uvedených důvodů bylo zjištěno, že žádné z antidumpingových opatření vůči ČLR a Vietnamu není v rozporu se zájmy spotřebitelů.
For all these reasons, it was found that, any of the anti-dumping measures against the PRC and Vietnam is not contrary to the interests of the consumers.
Pokračování opatření vůči dovozu jízdních kol pocházejících z ČLR a uložení opatření vůči dovozu jízdních kol pocházejících z Vietnamu by bylo zjevně v zájmu výrobního odvětví Společenství a v zájmu dodavatelů dílů pro jízdní kola ze Společenství.
The continuation of measures on imports of bicycles originating in the PRC and the imposition of measures on imports of bicycles originating in Vietnam would clearly be in the interest of the Community industry and in the interest of the Community suppliers of bicycle parts.
Opatření výrobnímu odvětví Společenství umožní, aby rostlo a plně se zotavilo z újmy způsobené dumpingovými dovozy.
It will allow the Community industry to grow and fully recover from the injury caused by the dumped imports.
Kdyby naopak opatření uložena nebyla, je pravděpodobné, že výroba Společenství bude dále klesat a další hospodářské subjekty budou nuceny ukončit obchodní činnost.
If, however, measures are not imposed, it is likely that the Community production will continue to decline and more operators will go out of business.
Dovozci a maloobchodníci nebudou podstatně postiženi, protože na trhu budou stále k dispozici jízdní kola dodávaná za spravedlivé ceny.
Furthermore, the importers and the retailers will not be substantially affected since fairly priced bicycles will still be available in the market.
Pokud jde o spotřebitele, Komise z této strany neobdržela žádné připomínky.
As regards consumers, the Commission did not receive any comments from these parties.
Vzhledem k výše uvedenému byl učiněn závěr, že neexistují přesvědčivé důvody proti uložení antidumpingových cel vůči dovozu jízdních kol pocházejících z ČLR a Vietnamu.
In view of the above, it is concluded that there are no compelling reasons not to impose anti-dumping duties against imports of bicycles originating in the PRC and Vietnam.
Se zřetelem k závěrům, k nimž šetření dospělo ohledně dumpingu, jím způsobené újmy a zájmu Společenství, by měla být vůči dovozu z Vietnamu uložena opatření s cílem zamezit pokračování újmy, kterou dumpingové dovozy způsobují výrobnímu odvětví Společenství.
In view of the conclusions reached with regard to dumping, resulting injury and Community interest, measures on imports from Vietnam should be imposed in order to prevent further injury being caused to the Community industry by the dumped imports.
Pokud jde o dovoz z ČLR, stávající opatření, o jejichž zachování bylo rozhodnuto nařízením Rady (ES) č. 1524/2000, by měla být pozměněna tak, aby odrážela závěry tohoto prozatímního přezkumu.
As regards imports from the PRC, the existing measures, as maintained by Council Regulation (EC) No 1524/2000, should be modified in order to take account of the findings in this interim review.
Na základě čl. 11 odst. 2 základního nařízení by měla být pozměněná opatření uložena na nové pětileté období.
Pursuant to Article 11(2) of the basic Regulation, the modified measures should be imposed for a new period of five years.
Při výpočtu výše cla nezbytné pro odstranění účinků dumpingu působícího újmu se přihlíželo k tomu, že by přijímaná opatření měla výrobnímu odvětví Společenství umožnit pokrývat jeho výrobní náklady a celkově dosahovat zisku před zdaněním, který by výrobní odvětví tohoto druhu mohlo přiměřeně dosahovat z prodeje obdobného výrobku ve Společenství za běžných podmínek hospodářské soutěže, tj. při neexistenci dumpingových dovozů.
When calculating the amount of duty necessary to remove the effects of the injurious dumping, it was considered that any measures should allow the Community industry to cover its costs of production an to obtain overall a profit before tax that could be reasonable achieved by an industry of this type in the sector under normal conditions of competition, i.e. in the absence of dumped imports, on the sales of the like product in the Community.
Ziskové rozpětí před zdaněním použité k tomuto výpočtu činilo 8 % obratu z prodeje jízdních kol.
The pre-tax profit margin used for this calculation was 8 % of turnover of the sales of bicycles.
Jde o stejné rozpětí jako při předchozím šetření, protože nebylo zjištěno nic, co by nasvědčovalo potřebě tento podíl změnit.
It is the same as in the previous investigation since there was no indication found that this rate should be changed.
Několik spolupracujících vývozců z ČLR a Vietnamu tvrdilo, že 8 % je velmi vysoké rozpětí a že výrobní odvětví, které dosahuje zisku ve výši 3,3 %, která byla uvedena v podnětu, lze označit za finančně stabilní.
Several cooperating exporters in the PRC and Vietnam argued that 8 % is very high and referred to the percentage indicated in the complaint, 3,3 %, as a profit attributable to a healthy industry.
Mimo to odkazovali na předchozí šetření, které ukázalo, že výrobní odvětví Společenství utrpělo ztrátu ve výši – 0,6 %.
In addition they made reference to the previous investigation where it was found that the Community industry was suffering losses of – 0,6 %.
Přesto byl učiněn závěr, že ziskovost v období šetření zjištěná v rámci současného šetření (3,5 %) je pouze známkou částečného zotavení výrobního odvětví Společenství z účinků dřívějšího dumpingu a nelze ji považovat za míru zisku dosažitelnou při neexistenci dumpingových dovozů.
It was considered however, that the profitability found (3,5 %) during the IP of this investigation, only indicates that the Community industry has partly recovered from past dumping, and cannot be considered as a profit level that could be achieved in the absence of dumped imports.
V této souvislosti se konstatuje, že navzdory existence opatření vůči dovozu z ČLR se dovoz z této země za posuzované období značně zvýšil, a to při současném prudkém nárůstu dumpingového dovozu z Vietnamu.
In this regard, it is noted that, despite the existence of measures on imports from the PRC, imports from the PRC have increased considerably over the period considered while there has been a huge growth in imports from Vietnam at dumped prices.
Za těchto okolností je zisk ve výši 8 %, s nímž pracovalo i předchozí šetření, považován za odpovídající, protože nebyl zjištěn žádný důvod ke změně tohoto procentního podílu.
In these circumstances, a profit level of 8 %, as used in the previous investigation, is considered appropriate since there was no indication found that this rate should be changed.