natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Předmět: Odchylka pro vnitrostátní přepravu v Irsku týkající se požadavků na konstrukci a testování nádob a ustanovení o jejich používání obsažených v kapitolách 6.2 a 4.1 ADR a vztahujících se na bombičky a tlakové nádoby obsahující plyny třídy 2; které absolvovaly přepravu více druhy dopravních prostředků, včetně námořní přepravy, pokud i) jsou tyto bombičky a tlakové nádoby zkonstruovány, otestovány a používány podle Mezinárodního předpisu o námořní přepravě nebezpečných věcí; ii) nejsou plněny v Irsku, nýbrž vraceny formálně prázdné do země původu (odkud byly přepraveny); a iii) jsou distribuovány místně a v malých množstvích.
Subject: Exemption, for national transport within Ireland, from the construction and testing requirements for receptacles, and their use provisions, contained in Chapters 6.2. and 4.1. of the ADR for cylinders and pressure drums of gases of Class 2; that have undergone a multimodal transport journey, including maritime carriage, where (i) these cylinders and pressure drums are constructed, tested and used in accordance with the IMDG Code, (ii) these cylinders and pressure drums are not refilled in Ireland but returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport journey, and (iii) these cylinders and pressure drums are distributed locally in small quantities.
Odkaz na přílohu směrnice: 1.1.4.2, 4.1 a 6.2
Reference to the Annex to the Directive: 1.1.4.2, 4.1. and 6.2.
Obsah přílohy směrnice: Ustanovení týkající se přepravy více druhy dopravních prostředků, včetně námořní přepravy, bombiček a tlakových nádob na plyny třídy 2 podle ADR, konstrukce a testování těchto bombiček a tlakových nádob na plyny třídy 2 podle ADR.
Content of the Annex to the Directive: Provisions relating to multimodal transport journey, including maritime carriage, use of cylinders and pressure drums for gases of ADR Class2, and construction and testing of these cylinders and pressure drums for gases of ADR Class 2.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: [Navrhovaný] Kapitoly 4.1 a 6.2 se nevztahují na bombičky a tlakové nádoby obsahující plyny třídy 2 podle ADR, pokud i) jsou zkonstruovány a otestovány podle Mezinárodního předpisu o námořní přepravě nebezpečných věcí; ii) jsou používány podle Mezinárodního předpisu o námořní přepravě nebezpečných věcí; iii) byly přepraveny k odesílateli více druhy dopravních prostředků, včetně námořní přepravy; iv) se jejich přeprava od příjemce ke koncovému uživateli skládá pouze z jediné cesty, dokončené v jednom dni (viz pododstavec iii)), v) nejsou v zemi znovu a vraceny formálně prázdné do země původu (odkud byly přepraveny) (viz pododstavec (iii)); a vi) jsou distribuovány místně (v rámci země) v malých množstvích.
Content of the national legislation: [Proposed] The provisions of Chapters 4.1. and 6.2. do not apply to cylinders and pressure drums of gases of Class 2 provided (i) these cylinders and pressure drums are constructed and tested in accordance with the IMDG Code, (ii) these cylinders and pressure drums are used in accordance with the IMDG Code, (iii) these cylinders and pressure drums were transported to the consignor by means of a multimodal transport, including maritime carriage, (iv) the transport of these cylinders and pressure drums to the final user consists only of a single transport journey, completed within the same day, from the consignee of the multimodal transport [referred to in subparagraph (iii) above], (v) these cylinders and pressure drums are not refilled within the State and returned nominally empty to the country of origin of the multimodal transport [referred to in subparagraph (iii) above], and (vi) these cylinders and pressure drums are distributed locally within the State in small quantities.
Poznámky: Plyny obsažené v těchto bombičkách a tlakových nádobách jsou plyny se specifikací požadovanou koncovými uživateli, která má za následek povinnost jejich dovozu z oblasti, na niž se nevztahuje ADR.
Comments: The gases contained in these cylinders and pressure drums are of a specification, required by the final users, which results in the need to import them from outside the ADR area.
Po použití se požaduje, aby tyto formálně prázdné bombičky a tlakové nádoby byly vráceny do země původu za účelem jejich naplnění stanovenými plyny — nesmějí být znovu plněny v Irsku nebo v oblasti, na níž se vztahuje ADR.
Following use, these nominally empty cylinders and pressure drums are required to be returned to the country of origin, for refilling with the specially specified gases - they are not to be refilled within Ireland or indeed within any part of the ADR area.
Nejsou v souladu s ADR, ale jsou v souladu s Mezinárodním předpisem o námořní přepravě nebezpečných věcí.
Though not in compliance with ADR, they are in compliance with and accepted for the IMDG Code.
Přeprava více dopravními prostředky zahájená mimo oblast, na níž se vztahuje ADR, má končit v prostorách dovozců, kteří mají tyto bombičky a tlakové nádoby distribuovat v malých množstvích koncovým uživatelům v Irsku.
The multimodal transport, beginning from outside the ADR area, is intended to finish at the importers premises, from where it is intended to distribute these cylinders and pressure drums to the final user locally within Ireland in small quantities.
Tato přeprava spadá v rámci Irska pod novelizovaný čl. 6 odst. 9 směrnice 94/55/ES.
This carriage, within Ireland, would come within the amended Art 6(9) of amended Directive 94/55/EC.
Předmět: Přeprava nebezpečných věcí v některých množstvích osobními vozidly a autobusy.
Subject: Transport of dangerous goods in certain amounts in private cars and buses.
Odkaz na přílohu směrnice: 4.1, 5.4
Reference to the Annex to the Directive: 4.1, 5.4.
Obsah přílohy směrnice: Ustanovení o obalech, doklady.
Content of the Annex to the Directive: Packaging provisions, documentation.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).
Reference to the national legislation: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přeprava nebezpečných věcí v některých množstvích podle 1.1.3.6 o maximální čisté hmotnosti nepřesahující 200 kg v osobních vozidlech a autobusech je povolena bez přepravního dokladu a bez splnění všech požadavků na balení.
Content of the national legislation: Transport of dangerous goods in certain amounts under that of 1.1.3.6. with a maximum net mass of not more than 200 kg in private cars and buses is allowed without using the transport document and without fulfilling all the packaging requirements.
Předmět: Popis prázdných cisteren v přepravním dokladu.
Subject: Description of empty tanks in the transport document.
Obsah přílohy směrnice: Zvláštní ustanovení pro prázdné nevyčištěné obaly, vozidla, kontejnery, cisterny, bateriová vozidla a MEGC.
Content of the Annex to the Directive: Special provisions for empty uncleaned packagings, vehicles, containers, tanks, battery-vehicles and MEGCs.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: V případě prázdných, nevyčištěných cisteren, v nichž byly přepravovány dvě látky nebo více látek s čísly UN 1202, 1203 a 1223, může být popis v přepravních dokladech doplněn slovy „poslední náklad“ společně s názvem výrobku s nejnižším bodem vzplanutí; „prázdná cisterna, 3, poslední náklad: UN 1203 automobilový benzin, II“.
Content of the national legislation: In the case of empty, uncleaned tank vehicles in which two or more substances with UN numbers 1202, 1203 and 1223 have been carried, the description in the transport documents may be completed by words ‘Last load’ together with the name of the product having the lowest flashpoint; ‘Empty tank vehicle, 3, last load: UN 1203 Motor spirit, II’.
Předmět: Nápisy a bezpečnostní značky na přepravních jednotkách s výbušninami.
Subject: Labelling and marking of the transport unit for explosives.
Odkaz na přílohu směrnice: 5.3.2.1.1
Reference to the Annex to the Directive: 5.3.2.1.1.
Obsah přílohy směrnice: Obecná ustanovení o označovaní oranžovými značkami.
Content of the Annex to the Directive: General orange-coloured plate marking provisions.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přepravní jednotky (obvykle dodávky) přepravující malé množství výbušnin (max. 1000 kg (čisté váhy)) do lomů a na pracoviště mohou být označeny na přední a zadní straně štítkem podle modelu č. 1.
Content of the national legislation: Transport units transporting (normally in vans) small amounts of explosives (maximum 1000 kg (net)) to quarries and working sites may be labelled at the front and at the rear, using the placard in model No 1.
Předmět: Přijetí RO-SQ 6.2.
Subject: Adoption of RO-SQ 6.2.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Bude upřesněno v dalších nařízeních.
Reference to the national legislation: To be specified in forthcoming Regulations.
Předmět: Přijetí RO-SQ 6.4.
Subject: Adoption of RO-SQ 6.4.
Předmět: Přeprava některých radioaktivních látek představujících nízké riziko jako jsou hodiny, hodinky, detektory kouře, kapesní kompasy (E1).
Subject: Carriage of certain low-hazard radioactives such as clocks, watches, smoke detectors, compass dials (E1).
Odkaz na přílohu směrnice: Většina požadavků ADR
Reference to the Annex to the Directive: Most requirements of ADR.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky vztahující se na přepravu materiálů třídy 7.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the carriage of Class 7 material.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Radioactive Material (Road Transport) (Great Britain) Regulations 1996 reg 3(2)f), g) and h) (Nařízení o silniční přepravě radioaktivních látek (Velká Britanie), 1996, předpis 3 odst. 2 písm. f) g) a h)).
Reference to the national legislation: Radioactive Material (Road Transport) (Great Britain) Regulations 1996, Regulation 3(2)(f), (g) and (h).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Úplná odchylka od ustanovení vnitrostátních předpisů pro některé obchodní výrobky obsahující omezené množství radioaktivních látek.
Content of the national legislation: Total exemption from the provisions of the national regulations for certain commercial products containing limited quantities of radioactive material.
Poznámky: Tato odchylka je krátkodobým opatřením, které nebude nadále nutné, jakmile budou obdobné změny v Mezinárodní úmluvě o fyzické ochraně jaderného materiálu začleněny do ADR.
Comments: This derogation is a short-term measure, which will no longer be required when similar amendments to the IAEA regulations are incorporated into ADR
Předmět: Odchylka od požadavku mít ve vozidle přepravní doklad pro některá množství nebezpečných věcí podle 1.1.3.6 (E2).
Subject: Exemption from requirement to carry a transport document for certain quantities of dangerous goods as defined in 1.1.3.6. (E2).
Odkaz na přílohu směrnice: 1.1.3.6.2 a 1.1.3.6.3
Reference to the Annex to the Directive: 1.1.3.6.2. and 1.1.3.6.3.
Obsah přílohy směrnice: Odchylky od určitých požadavků na přepravu některých množství přepravní jednotkou.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions from certain requirements for certain quantities per transport unit.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 3 and reg. 13 and Schedule 2(8) (Nařízení o silniční přepravě nebezpečných věcí, 1996, předpis 3 a předpis 13 a příloha 2 odst. 8).
Reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3 and Regulation 13 and Schedule 2(8).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Přepravní doklad není požadován pro omezená množství kromě případů, kdy tato množství jsou součástí většího nákladu.
Content of the national legislation: Transport document is not required for limited quantities except where these form part of a larger load.
Poznámky: Tato odchylka je vhodná pro vnitrostátní přepravu, kdy přepravní doklad není vždy zapotřebí, jedná-li se o místní distribuci.
Comments: This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate where local distribution is involved .
Předmět: Přeprava lehkých tenkostěnných kovových lahví k použití v horkovzdušných balónech mezi místem plnění lahví a místem vypuštění nebo přistání balónů (E3).
Subject: Carriage of light gauge metal cylinders for use in hot-air balloons between the filling site and the launch/landing site (E3).
Odkaz na přílohu směrnice: 6.2
Reference to the Annex to the Directive: 6.2.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na konstrukci a testování plynových nádob.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for construction and testing of gas receptacles.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Viz výše.
Content of the national legislation: See above.
Poznámky: Plynové lahve používané v horkovzdušných balonech jsou navrženy tak, aby byly co nejlehčí, což vylučuje splnění běžných požadavků na plynové nádoby.
Comments: Gas cylinders used for hot-air balloons are designed to be as light-weight as possible, which precludes their meeting the normal requirements for gas cylinders.
Průměrná plynová láhev pro horkovzdušný balon má objem 70 litrů. Největší typ není větší než 90 litrů.
The average balloon cylinder has a water capacity of 70 litres, and the largest does not exceed 90 litres.
Ve vozidle se přepravuje maximálně 5 lahví najednou.
Not more than five cylinders are carried on the vehicle at any one time.
Předmět: Odchylka od požadavku na protipožární vybavení vozidel převážejících nízko-radioaktivní materiál (E4).
Subject: Exemption from requirement of fire-fighting equipment for vehicles carrying low-level radioactive material (E4).
Odkaz na přílohu směrnice: 8.1.4
Reference to the Annex to the Directive: 8.1.4.
Obsah přílohy směrnice: Požadavek na vybavení vozidel hasicími přístroji.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for vehicles to carry fire-fighting appliances.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Radioactive Material (Road Transport) Regulations 1996 reg 34(4) and (5) (Nařízení o silniční přepravě radioaktivních látek (Velká Británie), 1996, předpis 34 odst. 4 a 5).
Reference to the national legislation: Radioactive Material (Road Transport) (Great Britain) 1996, Regulation 34(4) and (5).
Obsah vnitrostátních právních předpisů: V nařízení 34 odst. 4 se ruší požadavek na vybavení hasicími přístroji, pokud jsou přepravována pouze balení, která jsou předmětem odchylky (UN 2908, 2909, 2910 a 2911).
Content of the national legislation: Regulation 34(4) removes requirement for carrying fire extinguishers when carrying only excepted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
V nařízení 34 odst. 5 se požadavek omezuje v případě přepravy malých počtů balení.
Reg. 34(5) restricts the requirement where only a small numbers of packages are carried.
Poznámky: Přeprava hasicích přístrojů je ve skutečnosti irelevantní pro přepravu věcí s čísly UN 2908, 2909, 2910 a 2911, které mohou být často přepravovány v malých vozidlech.
Comments: Carriage of fire-fighting equipment is in practice irrelevant to transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Předmět: Distribuce věcí ve vnitřních obalech maloobchodníkům nebo uživatelům (kromě věcí patřících do třídy 1 a 7) z místních distribučních skladů maloobchodníkům nebo uživatelům a od maloobchodníků koncovým uživatelům (N1).
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Odkaz na přílohu směrnice: 6.1
Reference to the Annex to the Directive: 6.1.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na konstrukci a testování obalů.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packagings.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Dangerous Goods (Classification, Packaging and Labelling) and Use of Transportable Pressure Receptacles Regulations 1996, regs. 6(1), 6(3) and 8(5) and Schedule 3 (Nařízení o třídění, balení a označování při přepravě nebezpečných věcí a užívání přenosných tlakových nádob, předpisy 6 odst. 1, 6 odst. 3 a 8 odst. 5 a příloha 3).
Reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods (Classification, Packaging & Labelling) and Use of Transportable Pressure Receptacles Regulations 1996, Regulations 6(1), 6(3) and 8(5) and Schedule 3.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Obaly nemusí nést označení RID/ADR nebo UN ani nemusí být jinak označeny, pokud obsahují věci podle přílohy 3.
Content of the national legislation: Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if they contain goods as set out in Schedule 3.
Poznámky: Požadavky ADR jsou nevhodné pro konečné fáze přepravy z distribučního skladu k maloobchodníkovi nebo uživateli a od maloobchodníka ke koncovému uživateli.
Comments: ADR requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Účelem této odchylky je umožnit, aby vnitřní nádoby věcí určených pro distribuci do maloobchodů byly při místní distribuci v konečném úseku cesty přepravovány bez vnějšího obalu.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the final leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Předmět: Přemísťování formálně prázdných pevných cisteren, které nejsou určeny jako zařízení pro dopravu (N2).
Subject: Movement of nominally empty fixed tanks not intended as transport equipment (N2).
Odkaz na přílohu směrnice: Části 5 a 7 — 9
Reference to the Annex to the Directive: Parts 5 and 7 to 9.
Obsah přílohy směrnice: Požadavky na postupy při zasílání věcí, přepravu, manipulaci a vozidla.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning consignment procedures, carriage, operation and vehicles.
Poznámky: Přemísťování těchto pevných cisteren není přepravou nebezpečných věcí v obvyklém smyslu, a ustanovení ADR nemohou být tedy v praxi uplatňována.
Comments: Movement of such fixed tanks is not carriage of dangerous goods in the normal sense, and ADR provisions cannot in practice be applied.
Protože cisterny jsou „formálně prázdné“, je obsah nebezpečných látek skutečně v nich obsažených podle definice mimořádně malý.
As the tanks are ‘nominally empty’, the amount of dangerous goods actually contained in them is by definition extremely small.
Předmět: Umožnit odlišné „maximální celkové množství na přepravní jednotku“ pro věci třídy 1 v kategoriích 1 a 2 tabulky v 1.1.3.6.3 (N10).
Subject: To allow different ‘maximum total quantity per transport uni’ for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.6.3. (N10).
Odkaz na přílohu směrnice: 1.1.3.6.3 a 1.1.3.6.4
Reference to the Annex to the Directive: 1.1.3.6.3. and 1.1.3.6.4
Obsah přílohy směrnice: Odchylka vztahující se na množství přepravované jednou přepravní jednotkou.
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to quantities carried per transport unit.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg 13 and Schedule 5; reg 14 and Schedule 4 (Nařízení o silniční přepravě výbušnin, 1996, předpis 13 a příloha 5; předpis 14 a příloha 4).
Reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 13 and Schedule 5; Regulation 14 and Schedule 4.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Stanoví pravidla týkající se výjimek pro omezená množství a společný náklad výbušnin.
Content of the national legislation: Lays down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Poznámky: Pro umožnění odlišných množstevních limitů pro věci přepravované ve třídě 1, „50“ pro kategorii 1 a „500“ pro kategorii 2.
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for category 2.
Pro účely propočtu společných nákladů činí multiplikační faktor pro kategorii přepravy 2 „20“ a pro kategorii přepravy 3 „2“.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read ‘20’ for Transport Category 2 and ‘2’ for Transport Category 3.
Dříve odchylka podle čl. 6 odst. 10.
Previously a derogation under Article 6.10.
Předmět: Zvýšení maximální čisté hmotnosti výbušných předmětů povolené pro vozidla EX/II (N13).
Subject: Increase of maximum net mass of explosive articles permissible in EX/II vehicles (N13).
Odkaz na přílohu směrnice: 7.5.5.2
Reference to the Annex to the Directive: 7.5.5.2.
Obsah přílohy směrnice: Omezení množství přepravovaných výbušných látek a předmětů.
Content of the Annex to the Directive: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Odkaz na vnitrostátní právní předpisy: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg 13, Schedule 3 (Nařízení o silniční přepravě výbušnin, 1996, předpis 13, příloha 3).
Reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation13, Schedule 3.
Obsah vnitrostátních právních předpisů: Omezení množství přepravovaných výbušných látek a předmětů.
Content of the national legislation: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Poznámky: Nařízení Spojeného království povolují maximální čistou hmotnost 5000 kg pro vozidla typu II pro skupiny kompatibility 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J.
Comments: United Kingdom Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J.
Mnohé předměty třídy 1.1C, 1.1D, 1.1E a 1.1J přemísťované v Evropě jsou velké nebo rozměrné a jejich délka překračuje 2,5 m. Jde v prvé řadě o výbušné předměty pro vojenské účely.
Many articles of Class 1.1C, 1,1D, 1.1E and 1.1J being moved in Europe are large or bulky and exceed about 2,5. m in length. They are primarily explosive articles for military use.
Omezení týkající se konstrukce vozidel EX/III (která mají být uzavřenými vozidly) značně znesnadňují nakládku a vykládku těchto předmětů.
The limitations on the construction for EX/III vehicles (which are required to be closed vehicles) make it very difficult to load and unload such articles.
Některé předměty vyžadují specializované nakládací a vykládací zařízení na obou koncích cesty.
Some articles would require specialist loading and unloading equipment at both ends of the journey.
V praxi toto zařízení zřídka existuje.
In practice, this equipment rarely exists.
Ve Spojeném království je v užívání několik vozidel EX/III a pro výrobní odvětví by bylo mimořádně zatěžující požadovat výrobu dalších specializovaných vozidel EX/III k přepravování tohoto druhu výbušnin.
There are few EX/III vehicles in use in the United Kingdom and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
Ve Spojeném království jsou výbušniny přepravované většinou komerčními dopravci, a ti tudíž nejsou schopni využít výhod odchylky pro vojenská vozidla stanovené v rámcové směrnici.
In the United Kingdom military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantages of the exemption for military vehicles in the Framework Directive.
V zájmu vyřešení tohoto problému Spojené království vždy povolovalo přepravu až 5000 kg těchto předmětů vozidly EX/II.
To overcome this problem, the United Kingdom has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Současný limit není vždy dostačující, protože předmět může obsahovat více než 1000 kg výbušnin.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
Od roku 1950 došlo jen k dvěma mimořádným událostem (k oběma v 50. letech) týkajících se exploze výbušnin o váze nad 5000 kg.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
Tyto mimořádné události byly způsobeny požárem pneumatiky a přehřátými výfukovými plyny, což vyvolalo požár krytu vozidla.
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Požáry by mohly vzniknout i při menším zatížení vozidla.
The fires could have occurred with a smaller load.