natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Analýza NMHC (jen pro plynové motory na NG)
NMHC analysis (NG fuelled gas engines only)
Metoda plynové chromatografie (GC, obrázek 9)
Gas chromatographic method (GC, Figure 9)
Při použití metody GC se vpouští malý měřený objem vzorku na analytický sloupec, přičemž vzorek je nesen inertním nosným plynem.
When using the GC method, a small measured volume of a sample is injected onto an analytical column through which it is swept by an inert carrier gas.
Sloupec oddělí jednotlivé složky podle jejich bodu varu, takže unikají ze sloupce v různých časech.
The column separates various components according to their boiling points so that they elute from the column at different times.
Pak procházejí detektorem, který vyšle elektrický signál, jenž závisí na jejich koncentraci.
They then pass through a detector which gives an electrical signal that depends on their concentration.
Protože to není kontinuální analytická technika, může se použít jen ve spojení s metodou jímání vzorku do vaku, jak je popsána v bodě 3.4.2 dodatku 4 k příloze III.
Since it is not a continuous analysis technique, it can only be used in conjunction with the bag sampling method as described in Annex III, Appendix 4, Section 3.4.2.
K analýze NMHC se použije automatizovaná GC s detektorem FID.
For NMHC an automated GC with a FID shall be used.
Výfukový plyn se odebírá do vaku k jímání vzorku, odkud se odebere jeho část a vpustí se do GC.
The exhaust gas shall be sampled into a sampling bag from which a part shall be taken and injected into the GC.
Vzorek se na Porapakově sloupci rozdělí na dvě části (CH4 / vzduch / CO a NMHC / CO2 / H2O).
The sample is separated into two parts (CH4/Air/CO and NMHC/CO2/H2O) on the Porapak column.
Sloupec s molekulárním sítem oddělí CH4 od vzduchu a od CO předtím, než CH4 projde do detektoru FID, kde se změří jeho koncentrace.
The molecular sieve column separates CH4 from the air and CO before passing it to the FID where its concentration is measured.
Úplný cyklus od vpuštění jednoho vzorku do vpuštění druhého vzorku se může provést za 30 s. K určení NMHC se odečte koncentrace CH4 od koncentrace celku HC (viz bod 4.3.1 dodatku 2 k příloze III).
A complete cycle from injection of one sample to injection of a second can be made in 30 s. To determine NMHC, the CH4 concentration shall be subtracted from the total HC concentration (see Annex III, Appendix 2, Section 4.3.1).
Na obrázku 9 je znázorněna typická GC vhodná k rutinnímu určení CH4.
Figure 9 shows a typical GC assembled to routinely determine CH4.
Je možné použít také jiné metody GC na základě odborného technického posouzení.
Other GC methods can also be used based on good engineering judgement.
Schéma analýzy methanu (metoda GC) přívod paliva
Flow diagram for methane analysis (GC method)
k x
to x
přívod vzduchu
fuel inlet
odvzdušnění pec
air inlet
k y
to y
odvzdušnění
oven sample vent
Popis částí na obrázku 9
Components of Figure 9
PC Porapakův sloupec
PC Porapak column
Použije se Porapakův sloupec N, 180/300 μm (velikost ok 50/80), délka 610 mm x vnitřní průměr 2,16 mm, a stabilizuje se před prvním použitím po dobu nejméně 12 hodin při 423 K (150 °C) s nosným plynem.
Porapak N, 180/300 μm (50/80 mesh), 610 mm length × 2,16 mm ID shall be used and conditioned at least 12 h at 423 K (150 °C) with carrier gas prior to initial use.
MSC Sloupec s molekulárním sítem
MSC Molecular sieve column
Použije se sloupec typu 13X, 250/350 μm (velikost ok 45/60), délka 1220 mm x vnitřní průměr 2,16 mm, a stabilizuje se před prvním použitím po dobu nejméně 12 hodin při 423 K (150 °C) s nosným plynem.
Type 13X, 250/350 μm (45/60 mesh), 1220 mm length × 2,16 mm ID shall be used and conditioned at least 12 h at 423 K (150 °C) with carrier gas prior to initial use.
OV Pec
OV Oven
K udržení sloupců a ventilů na stabilní teplotě pro provoz analyzátoru a k stabilizaci sloupců při 423 K (150 °C).
To maintain columns and valves at stable temperature for analyser operation, and to condition the columns at 423 K (150 °C).
SLP Smyčka pro vzorek
SLP Sample loop
Trubka z nerezavějící oceli délky dostatečné k vytvoření objemu přibližně 1 cm3.
A sufficient length of stainless steel tubing to obtain approximately 1 cm3 volume.
P Čerpadlo
P Pump
Pro dopravu vzorku do plynového chromatografu.
To bring the sample to the gas chromatograph.
D Sušič
D Dryer
Pro odstranění vody a jiných znečišťujících látek, které mohou být v nosném plynu, se použije sušič obsahující molekulární síto.
A dryer containing a molecular sieve shall be used to remove water and other contaminants which might be present in the carrier gas.
Plamenoionizační detektor (FID) k měření koncentrace methanu.
Flame ionisation detector (FID) to measure the concentration of methane.
Ventil ke vpouštění vzorku
Sample injection valve
Ke vpouštění vzorku odebraného z vaku k jímání vzorku vedeného potrubím SL podle obrázku 8.
To inject the sample taken from the sampling bag via SL of Figure 8.
Musí mít malý mrtvý prostor, být plynotěsný a musí jej být možné zahřát na teplotu 423 K (150 °C).
It shall be low dead volume, gas tight, and heatable to 423 K (150 C).
Vícecestný ventil
Selector valve
Pro volbu kalibračního plynu rozpětí, vzorku nebo k uzavření.
To select span gas, sample, or no flow.
V2, V4, V5, V6, V7, V8 Jehlový ventil
V2, V4, V5, V6, V7, V8 Needle valve
Pro nastavení průtoku v systému.
To set the flows in the system.
R1, R2, R3 Regulátor tlaku
R1, R2, R3 Pressure regulator
Pro řízení průtoků paliva (= nosný plyn), vzorku a vzduchu.
To control the flows of the fuel (= carrier gas), the sample, and the air, respectively.
FC Průtoková kapilára
FC Flow capillary
Pro řízení průtoku vzduchu k detektoru FID.
To control the rate of air flow to the FID.
F1, F2, F3, F4, F5 Filtr
F1, F2, F3, F4, F5 Filter
Filtry ze sintrovaného kovu k zabránění vniknutí částic nečistot do čerpadla nebo do přístrojů.
Sintered metal filters to prevent grit from entering the pump or the instrument.
Pro měření průtoku vzorku v obtoku.
To measure the sample by-pass flow rate.
Metoda separátoru uhlovodíků jiných než methan (NMC, obrázek 10)
Non-methane cutter method (NMC, Figure 10) The cutter oxidises all hydrocarbons except CH4 to CO2 and H2O, so that by passing the sample through the NMC only CH4 is detected by the FID.
Separátor oxiduje všechny uhlovodíky, kromě CH4, na CO2 a H2O tak, aby při průchodu vzorku přístrojem NMC měřil detektor FID jen CH4.
If bag sampling is used, a flow diverter system shall be installed at SL (see Section 1.2, Figure 8) with which the flow can be alternatively passed through or around the cutter according to the upper part of Figure 10. For NMHC measurement, both values (HC and CH4) shall be observed on the FID and recorded.
Jestliže se použije vak k jímání vzorku, musí se instalovat na SL (viz bod 1.2, obrázek 8) systém rozdělující tok, aby mohl alternativně procházet separátorem nebo jej obtékat podle horní části obrázku 10. Při měření NMHC se musí pozorovat na detektoru FID a zaznamenávat obě hodnoty (HC a CH4).
If the integration method is used, an NMC in line with a second FID shall be installed parallel to the regular FID into HSL1 (see Section 1.2, Figure 8) according to the lower part of Figure 10.
Jestliže se použije metoda integrace, musí se instalovat do HSL1 (viz bod 1.2, obrázek 8) paralelně s normálním FID separátor NMC zapojený do série s dalším FID podle dolní části obrázku 10. Při měření NMHC se musí pozorovat a zaznamenávat hodnoty (HC a CH4) udávané oběma detektory FID.
For NMHC measurement, the values of the two FID's (HC and CH4) shall be observed and recorded.
Musí se určit katalytický účinek separátoru na CH4 a C2H6 při teplotě nejméně 600 K (327 °C) před měřením a při hodnotách H2O, které jsou reprezentativní pro podmínky v proudu výfukových plynů.
The cutter shall be characterised at or above 600 K (327 °C) prior to test work with respect to its catalytic effect on CH4 and C2H6 at H2O values representative of exhaust stream conditions.
Musí být znám rosný bod a obsah O2 v odebraném vzorku výfukových plynů.
The dewpoint and O2 level of the sampled exhaust stream must be known.
Musí se zaznamenat relativní odezva detektoru FID na CH4 (viz bod 1.8.2 dodatku 5 k příloze III).
The relative response of the FID to CH4 must be recorded (see Annex III, Appendix 5, Section 1.8.2).
Schéma analýzy methanu separátorem uhlovodíků jiných než methan (NMC) nulovací plyn
Flow diagram for methane analysis with the non-methane cutter (NMC)
kalibovací
zero
plyn rozpětí
span
vzorek
sample
(viz obrázek 8) odvzdušnění
(see Figure 8)
metoda vaku pro jímání vzorků nulovací plyn
Bag sampling method
(viz obrázek 8)
(see Figure 8) vent vent
metoda integrace
Integrating method
Popis částí na obrázku 10
Components of Figure 10
NMC Separátor uhlovodíků jiných než methan
NMC Non-methane cutter
Pro oxidování všech uhlovodíků kromě methanu.
To oxidise all hydrocarbons except methane.
Vyhřívaný plamenoionizační detektor (HFID) k měření koncentrací HC a CH4.
Heated flame ionisation detector (HFID) to measure the HC and CH4 concentrations.
Pro volbu vzorku, nulovacího plynu a kalibračního plynu rozpětí.
To select sample, zero and span gas.
je identický s V2 na obrázku 8.
is identical with V2 of Figure 8.
V2, V3 Elektromagnetický ventil
V2, V3 Solenoid valve
Pro zapojení obtoku NMC.
To by-pass the NMC.
Pro vyrovnání průtoku separátorem NMC a obtokem.
To balance the flow through the NMC and the by-pass.
Regulátor tlaku
Pressure regulator
Pro řízení tlaku v odběrném potrubí a toku k HFID.
To control the pressure in the sampling line and the flow to the HFID.
je identický s R3 na obrázku 8.
is identical with R3 of Figure 8.
Průtokoměr
Flowmeter
je identický s FM1 na obrázku 8.
is identical with FL1 of Figure 8.
ŘEDĚNÍ VÝFUKOVÉHO PLYNU A URČENÍ ČÁSTIC
EXHAUST GAS DILUTION AND DETERMINATION OF THE PARTICULATES
Body 2.2, 2.3 a 2.4 a obrázky 11 až 22 obsahují podrobný popis doporučených systémů pro ředění a odběr vzorků.
Sections 2.2, 2.3 and 2.4 and Figures 11 to 22 contain detailed descriptions of the recommended dilution and sampling systems.
Protože různá uspořádání mohou dávat rovnocenné výsledky, nepožaduje se přesné dodržení zobrazených schémat.
Since various configurations can produce equivalent results, exact conformance with these figures is not required.
K získávání dalších informací a ke koordinaci funkcí částí systému se mohou použít doplňkové části, jako jsou přístroje, ventily, elektromagnety, čerpadla a spínače.
Additional components such as instruments, valves, solenoids, pumps, and switches may be used to provide additional information and coordinate the functions of the component systems.
Systém s ředěním části toku
Partial flow dilution system
Na obrázcích 11 až 19 je popsán systém založený na ředění části toku výfukového plynu.
A dilution system is described in Figures 11 to 19 based upon the dilution of a part of the exhaust stream.
Rozdělení proudu výfukového plynu a následující postup ředění se může provést různými druhy systémů ředění.
Splitting of the exhaust stream and the following dilution process may be done by different dilution system types.
K následnému jímání částic prochází systémem pro odběr vzorku částic všechen zředěný výfukový plyn nebo jen část zředěného výfukového plynu (bod 2.4, obrázek 21).
For subsequent collection of the particulates, the entire dilute exhaust gas or only a portion of the dilute exhaust gas is passed to the particulate sampling system (Section 2.4, Figure 21).
První metoda se označuje jako odběr celkového vzorku, druhá metoda se označuje jako odběr dílčího vzorku.
The first method is referred to as total sampling type, the second method as fractional sampling type.
Výpočet ředicího poměru závisí na druhu použitého systému.
The calculation of the dilution ratio depends upon the type of system used.
Doporučeny jsou tyto druhy:
The following types are recommended:
Izokinetické systémy (obrázky 11, 12)
Isokinetic systems (Figures 11, 12)
U těchto systémů je tok vedený do přenosové trubky přizpůsoben celkovému toku výfukového plynu z hlediska rychlosti plynu nebo tlaku a v důsledku toho je na odběrné sondě požadován nerušený a rovnoměrný tok výfukového plynu.
With these systems, the flow into the transfer tube is matched to the bulk exhaust flow in terms of gas velocity and/or pressure, thus requiring an undisturbed and uniform exhaust flow at the sampling probe.
Toho se obvykle dosáhne rezonátorem a přímou přívodní trubicí umístěnou před bodem odběru vzorku.
This is usually achieved by using a resonator and a straight approach tube upstream of the sampling point.
Dělicí poměr se pak vypočte ze snadno měřitelných hodnot, jako jsou průměry trubek.
The split ratio is then calculated from easily measurable values like tube diameters.
Je potřebné poznamenat, že izokinetika se používá jen k vyrovnání podmínek toku a ne k vyrovnání rozdělení podle velikostí.
It should be noted that isokinesis is only used for matching the flow conditions and not for matching the size distribution.
Toto vyrovnání není zpravidla nutné, protože částice jsou dostatečně malé, aby sledovaly proudnice výfukového plynu.
The latter is typically not necessary, as the particles are sufficiently small as to follow the fluid streamlines.
Systémy s řízením průtoku a s měřením koncentrace (obrázky 13 až 17)
Flow controlled systems with concentration measurement (Figures 13 to 17)
U těchto systémů se vzorek odebírá z celkového toku výfukového plynu seřízením průtoku ředicího vzduchu a průtoku celkového toku zředěného výfukového plynu.
With these systems, a sample is taken from the bulk exhaust stream by adjusting the dilution air flow and the total dilute exhaust flow.
Ředicí poměr se určí z koncentrací sledovacích plynů, jako jsou CO2 nebo NOx, které jsou běžně obsaženy ve výfukovém plynu motoru.
The dilution ratio is determined from the concentrations of tracer gases, such as CO2 or NOx naturally occurring in the engine exhaust.
Měří se koncentrace zředěného výfukového plynu a ředicího vzduchu, kdežto koncentrace surového výfukového plynu se může měřit buď přímo, nebo se může určit z průtoku paliva a z rovnice bilance uhlíku, jestliže je známo složení paliva.
The concentrations in the dilute exhaust gas and in the dilution air are measured, whereas the concentration in the raw exhaust gas can be either measured directly or determined from fuel flow and the carbon balance equation, if the fuel composition is known.
Systémy mohou být řízeny na základě vypočteného ředicího poměru (obrázky 13, 14) nebo průtokem do přenosové trubky (obrázky 12, 13, 14).
The systems may be controlled by the calculated dilution ratio (Figures 13, 14) or by the flow into the transfer tube (Figures 12, 13, 14).
Systémy s řízením průtoku a s měřením průtoku (obrázky 18, 19)
Flow controlled systems with flow measurement (Figures 18, 19)
U těchto systémů je vzorek odebírán z celkového toku výfukového plynu nastavením průtoku ředicího vzduchu a průtoku celkového toku zředěného výfukového plynu.
With these systems, a sample is taken from the bulk exhaust stream by setting the dilution air flow and the total dilute exhaust flow.
Ředicí poměr se určí z rozdílu těchto dvou průtoků.
The dilution ratio is determined from the difference of the two flows rates.
Požaduje se přesná vzájemná kalibrace průtokoměrů, protože relativní velikost obou průtoků může vést při větších ředicích poměrech (15 a větších) k významným chybám.
Accurate calibration of the flow meters relative to one another is required, since the relative magnitude of the two flow rates can lead to significant errors at higher dilution ratios (of 15 and above).
Průtok je řízen velmi přímým způsobem tím, že se průtok zředěného výfukového plynu udržuje konstantní, a jestliže je to potřebné, mění se průtok ředicího vzduchu.
Flow control is very straight forward by keeping the dilute exhaust flow rate constant and varying the dilution air flow rate, if needed.
Když se používají systémy s ředěním části toku, musí se věnovat pozornost potenciálním problémům ztrát částic v přenosové trubce, zajištění odběru reprezentativního vzorku z výfukového plynu motoru a určení dělicího poměru.
When using partial flow dilution systems, attention must be paid to avoiding the potential problems of loss of particulates in the transfer tube, ensuring that a representative sample is taken from the engine exhaust, and determination of the split ratio.
Popisované systémy berou zřetel na tyto kritické oblasti.
The systems described pay attention to these critical areas.
Systém s ředěním části toku s izokinetickou sondou a s odběrem dílčího vzorku (řízení SB) odvzdušnění
Partial flow dilution system with isokinetic probe and fractional sampling (SB control)
viz obrázek 21
see Figure 21 to particulate sampling system vent
Surový výfukový plyn se převádí z výfukové trubky EP izokinetickou odběrnou sondou ISP a přenosovou trubkou TT do ředicího tunelu DT.
exhaust Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Rozdíl tlaku výfukového plynu mezi výfukovou trubkou a vstupem do sondy se měří snímačem tlaku DPT.
The differential pressure of the exhaust gas between exhaust pipe and inlet to the probe is measured with the pressure transducer DPT.
Tento signál se převádí na regulátor průtoku FC1, který řídí sací ventilátor SB tak, aby se na vstupu sondy udržoval nulový tlakový rozdíl.
This signal is transmitted to the flow controller FC1 that controls the suction blower SB to maintain a differential pressure of zero at the tip of the probe.
Za těchto podmínek jsou rychlosti výfukového plynu v EP a ISP identické a průtok zařízeními ISP a TT je konstantním podílem průtoku výfukového plynu.
Under these conditions, exhaust gas velocities in EP and ISP are identical, and the flow through ISP and TT is a constant fraction (split) of the exhaust gas flow.
Dělicí poměr se určí z příčných průřezů EP a ISP.
The split ratio is determined from the cross-sectional areas of EP and ISP.
Průtok ředicího vzduchu se měří průtokoměrem FM1.
The dilution air flow rate is measured with the flow measurement device FM1.
Ředicí poměr se vypočte z průtoku ředicího vzduchu a z dělicího poměru.
The dilution ratio is calculated from the dilution air flow rate and the split ratio.
Systém s ředěním části toku s izokinetickou sondou a s odběrem dílčího vzorku (řízení PB) odvzdušnění
Partial flow dilution system with isokinetic probe and fractional sampling (PB control)
Tento signál se převádí na regulátor průtoku FC1, kterým je řízen tlakový ventilátor PB tak, aby se na vstupu sondy udržoval nulový tlakový rozdíl.
This signal is transmitted to the flow controller FC1 that controls the pressure blower PB to maintain a differential pressure of zero at the tip of the probe.
Toho se dosáhne tím, že se odebírá malá část ředicího vzduchu, jehož průtok byl právě změřen průtokoměrem FM1, a tato část se zavede do TT pneumatickou clonou.
This is done by taking a small fraction of the dilution air whose flow rate has already been measured with the flow measurement device FM1, and feeding it to TT by means of a pneumatic orifice.
Dělicí poměr se určí z příčných průřezů EP a ISP.
The split ratio is determined from the cross sectional areas of EP and ISP.
Ředicí vzduch je nasáván ředicím tunelem DT pomocí sacího ventilátoru SB a průtok se měří průtokoměrem FM1, který je na vstupu do DT.
The dilution air is sucked through DT by the suction blower SB, and the flow rate is measured with FM1 at the inlet to DT.
Systém s ředěním části toku s měřením koncentrace CO2 nebo NOx a s odběrem dílčího vzorku
Partial flow dilution system with CO2 or NOx concentration measurement and fractional sampling
k systému odběru vzorku částic výfukový plyn vzduch
optional to PB or SB
viz obrázek 21 výfukový plyn
see Figure 21
výfukový plyn vzduch
to particulate sampling system
výfukový plyn
vent exhaust
Surový výfukový plyn se převádí z výfukové trubky EP odběrnou sondou SP a přenosovou trubkou TT do ředicího tunelu DT.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Koncentrace sledovacího plynu (CO2 nebo NOx) se měří v surovém i zředěném výfukovém plynu a v ředicím vzduchu analyzátorem (analyzátory) EGA.
The concentrations of a tracer gas (CO2 or NOx) are measured in the raw and diluted exhaust gas as well as in the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
Tyto signály se přenášejí do regulátoru průtoku FC2, který řídí buď tlakový ventilátor PB, nebo sací ventilátor SB tak, aby se v tunelu DT udržovaly požadované dělení toku výfukového plynu a ředicí poměr.
These signals are transmitted to the flow controller FC2 that controls either the pressure blower PB or the suction blower SB to maintain the desired exhaust split and dilution ratio in DT.
Ředicí poměr se vypočte z koncentrací sledovacího plynu v surovém výfukovém plynu, ve zředěném výfukovém plynu a v ředicím vzduchu.
The dilution ratio is calculated from the tracer gas concentrations in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air.
Systém s ředěním části toku s měřením koncentrace CO2, s bilancí uhlíku a s odběrem celkového vzorku
Partial flow dilution system with CO2 concentration measurement, carbon balance and total sampling air optional to P optional from FC2
podrobnosti viz obrázek 21
details see Figure 21
výfukový plyn
exhaust
Koncentrace CO2 se měří ve zředěném výfukovém plynu a v ředicím vzduchu analyzátorem (analyzátory) EGA.
The CO2 concentrations are measured in the diluted exhaust gas and in the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
Signály CO2 a průtoku paliva GFUEL se přenášejí buď do regulátoru průtoku FC2, nebo do regulátoru průtoku FC3 systému k odběru vzorku částic (viz obrázek 21).
The CO2 and fuel flow GFUEL signals are transmitted either to the flow controller FC2, or to the flow controller FC3 of the particulate sampling system (see Figure 21).
řídí tlakový ventilátor PB, FC3 řídí odběrné čerpadlo P (viz obrázek 21), a tím seřizují toky do systému a z něj tak, aby se v tunelu DT udržovaly požadované dělení toku výfukového plynu a ředicí poměr.
controls the pressure blower PB, FC3 the sampling pump P (see Figure 21), thereby adjusting the flows into and out of the system so as to maintain the desired exhaust split and dilution ratio in DT.
Ředicí poměr se vypočte z koncentrací CO2 a z GFUEL s použitím metody bilance uhlíku.
The dilution ratio is calculated from the CO2 concentrations and GFUEL using the carbon balance assumption.
Systém s ředěním části toku s jednoduchou Venturiho clonou, s měřením koncentrace a s odběrem dílčího vzorku vzduch
Partial flow dilution system with single venturi, concentration measurement and fractional sampling
Surový výfukový plyn se převádí z výfukové trubky EP odběrnou sondou SP a přenosovou trubkou TT do ředicího tunelu DT působením podtlaku tvořeného Venturiho clonou VN v DT.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT due to the negative pressure created by the venturi VN in DT.
Průtok plynu skrz TT závisí na změně hybnosti v oblasti Venturiho clony, a je tak ovlivňován absolutní teplotou plynu ve výstupu z TT.
The gas flow rate through TT depends on the momentum exchange at the venturi zone, and is therefore affected by the absolute temperature of the gas at the exit of TT.
V důsledku toho není dělení toku výfukového plynu pro daný průtok tunelem konstantní a ředicí poměr je při malém zatížení poněkud menší než při velkém zatížení.
Consequently, the exhaust split for a given tunnel flow rate is not constant, and the dilution ratio at low load is slightly lower than at high load.
Koncentrace sledovacího plynu (CO2 nebo NOx) se měří v surovém výfukovém plynu, ve zředěném výfukovém plynu a v ředicím vzduchu analyzátorem (analyzátory) EGA a ředicí poměr se vypočte z hodnot takto změřených.
The tracer gas concentrations (CO2 or NOx) are measured in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA, and the dilution ratio is calculated from the values so measured.