natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kdykoliv Společenství vede jednání se třetí zemí s cílem uzavřít dohodu, která stanoví, že členský stát nebo agentura může vydávat osvědčení na základě osvědčení vydaných leteckými úřady dané třetí země, usiluje o to, aby Švýcarsku byla nabídnuta podobná dohoda s dotčenou třetí zemí.
Whenever the Community negotiates with a third country in order to conclude an agreement providing that a Member State or the Agency may issue certificates on the basis of certificates issued by the aeronautical authorities of that third country, it shall endeavour to obtain for Switzerland an offer of a similar agreement with the third country in question.
Švýcarsko zase usiluje o uzavření dohod se třetími zeměmi odpovídajících těm, které uzavřelo Společenství.“.
Switzerland shall, in turn, endeavour to conclude with third countries agreements corresponding to those of the Community’.
Odchylně od čl. 12 odst. 2 písm. a) pracovního řádu ostatních zaměstnanců Evropských společenství je výkonný ředitel agentury oprávněn na základě smlouvy zaměstnávat švýcarské státní příslušníky, kteří požívají plná občanská práva.“
By way of derogation from Article 12(2)(a) of the Conditions of Employment of Other Servants of the European Communities, Swiss nationals enjoying their full rights as citizens may be engaged under contract by the Executive Director of the Agency.’
„Švýcarsko se plně podílí na činnosti správní rady a má v jejím rámci stejná práva a povinnosti jako členské státy Evropské unie, s výjimkou hlasovacího práva.“
‘Switzerland shall participate fully in the Management Board and shall within it have the same rights and obligations as European Union Member States, except for the right to vote’.
S (0,2/100) + S [1 - (a + b) 0,2/100] c/C
S (0,2/100) + S [1 – (a+b) 0,2/100] c/C
S část rozpočtu agentury, která není pokryta z poplatků a plateb uvedených v odst. 1 písm. b) a c),
S the part of the budget of the Agency not covered by the fees and charges mentioned in paragraph 1(b) and (c)
c příspěvek Švýcarska do rozpočtu ICAO,
c the contribution of Switzerland to the ICAO budget
Příloha II nařízení se doplňuje o následující letadla jako výrobky, na něž se vztahuje čl. 2 odst. 3 písm. a) bod ii) nařízení Komise (ES) č. 1702/2003 ze dne 24. září 2003, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro certifikaci letové způsobilosti letadel a souvisejících výrobků, letadlových částí a zařízení a certifikaci ochrany životního prostředí, jakož i pro certifikaci projekčních a výrobních organizací [1]:
Annex II to the Regulation shall be extended to include the following aircraft as products covered by Article 2(3)(a)(ii) of Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [1]:
A/c – [HB IDJ] – typ CL600-2B19,
A/c — [HB IDJ] — type CL600-2B19,
A/c – [HB-IGM] – typ Gulfstream G-V-SP,
A/c — [HB-IGM] — type Gulfstream G-V-SP,
A/c – [HB-IIS, HB-IIY, HB-IMJ, HB-IVL, HB-IVZ, HB-JES] – typ Gulfstream G-V,
A/c — [HB-IIS, HB-IIY, HB-IMJ, HB-IVL, HB-IVZ, HB-JES] — type Gulfstream G-V,
A/c – [HB-IBX, HB-IKR, HB-IMY, HB-ITF, HB-IWY] – typ Gulfstream G-IV,
A/c — [HB-IBX, HB-IKR, HB-IMY, HB-ITF, HB-IWY] — type Gulfstream G-IV,
A/c – [HB-XJF, HB-ZCW, HB-ZDF, HB-ZDO] – typ MD 900.
A/c — [HB-XJF, HB-ZCW, HB-ZDF, HB-ZDO] — type MD 900.
Nařízení Komise ze dne 24. září 2003, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro certifikaci letové způsobilosti letadel a souvisejících výrobků, letadlových částí a zařízení a certifikaci ochrany životního prostředí, jakož i pro certifikaci projekčních a výrobních organizací, naposledy pozměněné:
Regulation of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations, as last amended by:
nařízením Komise (ES) č. 381/2005 ze dne 7. března 2005,
Commission Regulation (EC) No 381/2005 of 7 March 2005,
nařízením Komise (ES) č. 706/2006 ze dne 8. května 2006,
Commission Regulation (EC) No 706/2006 of 8 May 2006,
nařízením Komise (ES) č. 335/2007 ze dne 28. března 2007,
Commission Regulation (EC) No 335/2007 of 28 March 2007,
nařízením Komise (ES) č. 375/2007 ze dne 30. března 2007.
Commission Regulation (EC) No 375/2007 of 30 March 2007.
Pro účely dohody se upravují ustanovení nařízení č. 1702/2003 takto:
For the purposes of the Agreement, the provisions of Regulation No 1702/2003 shall be read subject to the following adjustment:
V odstavcích 3, 4, 6, 8, 10, 11, 13 a 14 se datum „28. září 2003“ nahrazuje „den vstupu v platnost rozhodnutí Výboru Společenství-Švýcarsko pro leteckou dopravu, kterým se nařízení 1592/2002 zařazuje do přílohy uvedeného nařízení“.
In paragraphs 3, 4, 6, 8, 10, 11, 13 and 14, the date ‘28 September 2003’ shall be replaced by ‘the date of entry into force of the Decision the Community/Switzerland Air Transport Committee which incorporates Regulation 1592/2002 into the Annex to the Regulation.’
Nařízení Komise ze dne 20. listopadu 2003 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů, naposledy pozměněné:
Commission Regulation of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks, as last amended by:
nařízením Komise (ES) č. 707/2006 ze dne 8. května 2006,
Commission Regulation (EC) No 707/2006 of 8 May 2006.
nařízením Komise (ES) č. 376/2007 ze dne 30. března 2007.
Commission Regulation (EC) No 376/2007 of 30 March 2007.
Nařízení Komise ze dne 21. března 2005 o poplatcích a platbách vybíraných Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví.
Commission Regulation of 21 March 2005 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency
Nařízení Komise ze dne 24. května 2006, kterým se mění nařízení Komise (ES) č. 488/2005 o poplatcích a platbách vybíraných Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví.
Commission Regulation of 24 May 2006 amending Regulation (EC) No 488/2005 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency.
Nařízení Komise ze dne 31. května 2007 o poplatcích a platbách vybíraných Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (14.2).
Commission Regulation of 31 May 2007 repealing Regulation (EC) No 488/2005 on the fees and charges levied by the European Aviation Safety Agency. As referred to in Article 14(2) of that Regulation, Regulation (EC) No 488/2005 shall continue to apply with respect to any fees and charges that are outside the scope of application of this Regulation accordance with Article 14(1) of Regulation 593/2007.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady ze dne 16. prosince 2002, kterým se stanoví společná pravidla v oblasti bezpečnosti civilního letectví (články 1–8 a 10–13), naposledy pozměněné:
Regulation of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security (Articles 1-8, and 10-13), as last amended by:
nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 849/2004 ze dne 29. dubna 2004.
Regulation (EC) No 849/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004.
Nařízení Komise ze dne 4. dubna 2003, kterým se stanoví prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti, naposledy pozměněné:
Commission Regulation of 4 April 2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security, as last amended by:
nařízením Komise (ES) č. 68/2004 ze dne 15. ledna 2004,
Commission Regulation (EC) No 68/2004 of 15 January 2004,
nařízením Komise (ES) č. 781/2005 ze dne 24. května 2005 (články 1–2),
Commission Regulation (EC) No 781/2005 of 24 May 2005 (Articles 1-2),
nařízením Komise (ES) č. 857/2005 ze dne 6. června 2005 (články 1–2),
Commission Regulation (EC) No 857/2005 of 6 June 2005 (Articles 1-2),
nařízením Komise (ES) č. 831/2006 ze dne 2. června 2006,
Commission Regulation No 831/2006 of 2 June 2006,
nařízením Komise (ES) č. 1448/2006 ze dne 29. září 2006,
Commission Regulation (EC) No 1448/2006 of 29 September 2006,
nařízením Komise (ES) č. 1546/2006 ze dne 4. října 2006,
Commission Regulation (EC) No 1546/2006 of 4 October 2006,
nařízením Komise (ES) č. 1862/2006 ze dne 15. prosince 2006,
Commission Regulation (EC) No 1862/2006 of 15 December 2006,
nařízením Komise (ES) č. 65/2006 ze dne 13. ledna 2006,
Commission Regulation (EC) No 65/2006 of 13 January 2006,
nařízením Komise (ES) č. 240/2006 ze dne 10. února 2006,
Commission Regulation (EC) No 240/2006 of 10 February 2006,
nařízením Komise (ES) č. 437/2007 ze dne 20. dubna 2007.
Commission Regulation (EC) No 437/2007 of 20 April 2007.
Uspořádání letového provozu
Air traffic management
Komise má ve Švýcarsku pravomoci, které jí byly uděleny v souladu s článkem 6, čl. 8 odst. 1, články 10, 11 a 12.
The Commission shall enjoy in Switzerland the powers granted to it pursuant to Articles 6, 8(1), 10, 11 and 12.
Bez ohledu na horizontální úpravu stanovenou v první odrážce přílohy Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o letecké dopravě se odkazy na členské státy uvedené v článku 5 nařízení č. 549/2004 nebo v ustanoveních rozhodnutí 1999/468/ES zmíněných v daném ustanovení nevztahují na Švýcarsko.
Notwithstanding the horizontal adjustment referred to in the first indent of the Annex to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport, the references to the ‘Member States’ made in Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004 or in the provisions of Decision 1999/468/EC mentioned in that provision shall not be understood to apply to Switzerland.
výbor zřízený nařízením (ES) č. 549/2004 (Výbor pro jednotné nebe).
Committee established by Regulation (EC) No 549/2004 (Single Sky Committee).
„Komise sdělí své rozhodnutí členským státům a vyrozumí o něm poskytovatele služeb, pokud je tím z právního hlediska dotčen.“
The Commission shall address its decision to the Member States and inform the service provider thereof, in so far as it is legally concerned.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady ze dne 10. března 2004 o interoperabilitě evropské sítě řízení letového provozu (nařízení o interoperabilitě).
Regulation of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the interoperability of the European Air Traffic Management network (the Interoperability Regulation).
Nařízení Komise ze dne 23. prosince 2005, kterým se stanoví společná pravidla pro pružné užívání vzdušného prostoru.
Commission Regulation of 23 December laying down common rules for the flexible use of airspace.
Nařízení Komise ze dne 6. prosince 2006, kterým se stanoví společný systém poplatků za letové navigační služby.
Commission Regulation of 6 December 2006 laying down a common charging scheme for air navigation services.
Nařízení Rady ze dne 27. února 2007 o založení společného podniku na vytvoření evropského systému nové generace pro uspořádání letového provozu (SESAR).
Council Regulation of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR).
Nařízení Komise ze dne 7. června 2007, kterým se stanoví požadavky použití protokolu pro přenos zpráv o letu pro účely oznamování, koordinace a předávání letů mezi jednotkami řízení letového provozu.
Commission Regulation of 7 June 2007 laying down requirements for the application of a flight message transfer protocol used for the purpose of notification, coordination and transfer of flights between air traffic control units.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady ze dne 26. března 2002 o pravidlech a postupech pro zavedení provozních omezení ke snížení hluku na letištích Společenství (články 1–12 a 14–18).
Directive of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports
(Na základě přílohy II kapitoly 8 (Dopravní politika) oddílu G (Letecká doprava) čísla 2 Aktu o podmínkách přistoupení České republiky, Estonské republiky, Kyperské republiky, Lotyšské republiky, Litevské republiky, Maďarské republiky, Republiky Malta, Polské republiky, Republiky Slovinsko a Slovenské republiky a o úpravách smluv, na nichž je založena Evropská unie, se uplatní změny přílohy I.)
(Articles 1-12, and 14-18). (The amendments to Annex I, arising from Annex II, Chapter 8 (Transport policy), Section G (Air transport), point 2 of the Act concerning the conditions of accession of the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic and the adjustments to the Treaties on which the European Union is founded, shall apply).
Směrnice Rady ze dne 20. prosince 1979 o omezení emisí hluku podzvukových letadel (články 1–9), naposledy pozměněná:
Council Directive of 20 December 1979 on the limitation of noise emissions from subsonic aircraft (Articles 1-9), as last amended by:
směrnicí č. 83/206/EHS.
Directive No 83/206/EEC.
Směrnice Rady ze dne 4. prosince 1989 o omezení emisí hluku civilních podzvukových proudových letadel.
Council Directive of 4 December 1989 on the limitation of noise emissions from civil subsonic jet aeroplanes.
Nařízení Rady ze dne 24. července 1989 o kodexu chování pro používání počítačových rezervačních systémů (články 1–22), naposledy pozměněné:
Council Regulation of 24 July 1989 on a code of conduct for computerised reservation systems (Articles 1-22), as last amended by:
nařízením Rady č. 3089/93,
Council Regulation No 3089/93,
nařízením Rady č. 323/1999 ze dne 8. února 1999.
Council Regulation No 323/1999 of 8 February 1999.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se zrušuje nařízení č. 295/91.
Regulation of the Parliament and of the Council of 11 February 2004 establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, and repealing Regulation No 295/91.
A: Protokol o výsadách a imunitách Evropských společenství
Protocol on the Privileges and Immunities of the European Communities
B: Ustanovení o finanční kontrole prováděné Společenstvím, která se týká švýcarských účastníků činností Evropské agentury pro bezpečnost letectví
Provisions on financial control by the Community as regards Swiss participants in activities of the EASA
C: Prohlášení Rady o účasti Švýcarska ve výborech Společenství
Council Declaration related to Swiss participation in Community Committees.
Rozhodnutí Rady ministrů AKT-ES č. 1/2008
Decision No 1/2008 of the ACP-EC Council of Ministers
ze dne 13. června 2008
of 13 June 2008
o revizi podmínek financování v případě krátkodobých výkyvů příjmů z vývozu
regarding the revision of the terms and conditions of financing for short-term fluctuations in export earnings
s ohledem na dohodu o partnerství AKT-ES, podepsanou v Cotonou dne 23. června 2000 a revidovanou v Lucemburku dne 25. června 2005 (dále jen „dohoda o partnerství AKT-ES“), a zejména na článek 100 této dohody,
Having regard to the ACP-EC Partnership Agreement signed in Cotonou on 23 June 2000 and revised in Luxembourg on 25 June 2005 (hereinafter referred to as the ACP-EC Partnership Agreement), and in particular Article 100 thereof,
Státy, které podepsaly dohodu o partnerství AKT-ES, uznaly, že nestabilita příjmů z vývozu může nepříznivě ovlivnit rozvoj států AKT a zavedly systém dodatečné podpory na zmírnění nepříznivých důsledků jakékoliv nestability příjmů z vývozu, včetně zemědělského a těžebního odvětví, a potvrzují, že účelem této podpory je ochrana socioekonomických reforem a politik, které by mohly být negativně ovlivněny v důsledku poklesu příjmů, a náprava nepříznivých důsledků nestability příjmů z vývozu u zemědělských produktů a produktů těžebního průmyslu.
The signatory countries of the ACP-EC Partnership Agreement, aware that the instability of export earnings could be prejudicial to the development of the ACP States, have set up a system of additional support to mitigate the adverse effects of any instability in export earnings, including those of the agricultural and mining sectors; they confirm that the aim of this support is to safeguard socio-economic reforms and policies that could be affected negatively as a result of a drop in earnings and to remedy the adverse effects of instability of export earnings from agricultural and mining products.
V souladu s článkem 11 přílohy II dohody o partnerství AKT-ES podléhají ustanovení v kapitole 3 uvedené přílohy o financování krátkodobých výkyvů příjmů z vývozu přezkoumání nejpozději po dvou letech a následně na žádost kterékoli ze stran.
In accordance with Article 11 of Annex II to the ACP-EC Partnership Agreement, the provisions of Chapter 3 of that Annex covering the financing of short-term fluctuations in export earnings are subject to review at the latest after two years and subsequently at the request of either Party.
Systém podpory na zmírnění nepříznivých důsledků jakékoliv nestability příjmů z vývozu byl poprvé pozměněn rozhodnutím Rady ministrů AKT-ES č. 2/2004 ze dne 30. června 2004.
The system of support to mitigate the adverse effects of any instability in export earnings was amended for the first time by Decision No 2/2004 of the ACP-EC Council of Ministers of 30 June 2004.
Při podpisu revidované dohody o partnerství AKT-ES v Lucemburku dne 25. června 2005 učinily strany společné prohlášení, kde upřesnily, že „Rada ministrů AKT-ES podle ustanovení článku 100 dohody z Cotonou přezkoumá návrh AKT týkající se přílohy II uvedené dohody o krátkodobých výkyvech příjmů z vývozu“.
At the signing of the revised ACP-EC Partnership Agreement in Luxembourg on 25 June 2005, the Parties made a joint declaration that: ‘The ACP-EC Council of Ministers will examine, in application of the provisions contained in Article 100 of the Cotonou Agreement, the proposals of the ACP side concerning Annex II thereof on short-term fluctuations in export earnings’.
Je nutné zlepšit fungování systému financování krátkodobých výkyvů příjmů z vývozu tak, aby systém lépe plnil stanovené cíle,
It is necessary to improve the functioning of the system of financing for short-term fluctuations in export earnings so that it responds more adequately to its objectives,
Kapitola 3 přílohy II dohody o partnerství AKT-ES se mění takto:
Chapter 3 of Annex II to the ACP-EC Partnership Agreement is hereby amended as follows:
V článku 9 se odstavec 1 nahrazuje tímto:
Article 9(1) shall be replaced by the following:
„Kritéria způsobilosti
‘Eligibility criteria
Způsobilost pro dodatečné prostředky zakládá:
Eligibility for additional resources shall be established by:
desetiprocentní (dvouprocentní u nejméně rozvinutých, vnitrozemských a ostrovních zemí a zemí, v nichž došlo ke konfliktu nebo přírodní pohromě) ztráta příjmů z vývozu zboží ve srovnání s aritmetickým průměrem příjmů za čtyři roky předcházející roku žádosti, s vyloučením krajní hodnoty, nebo
a 10 % (2 % in the case of least-developed, landlocked, island, post-conflict and post-natural disaster States) loss of export earnings from goods compared with the arithmetic mean of the earnings in the four years preceding the application year, excluding the most extreme value, or
desetiprocentní (dvouprocentní u nejméně rozvinutých, vnitrozemských a ostrovních zemí a zemí, v nichž došlo ke konfliktu nebo přírodní pohromě) ztráta příjmů z vývozu všech zemědělských produktů nebo produktů těžebního průmyslu ve srovnání s aritmetickým průměrem příjmů za čtyři roky předcházející roku žádosti, s vyloučením krajní hodnoty, u zemí, kde příjmy z vývozu zemědělských produktů nebo produktů těžebního průmyslu představují více než 40 % celkových příjmů z vývozu zboží, nebo
a 10 % (2 % in the case of least-developed, landlocked, island, post-conflict and post-natural disaster States) loss of export earnings from the total of agricultural or mineral products compared with the arithmetic mean of the earnings in the four years preceding the application year, excluding the most extreme value for countries where the agricultural or mineral export earnings represent more than 40 % of total export earnings from goods, or
desetiprocentní (dvouprocentní u nejméně rozvinutých, vnitrozemských a ostrovních zemí a zemí, v nichž došlo ke konfliktu nebo přírodní pohromě) ztráta příjmů z vývozu všech zemědělských produktů nebo produktů těžebního průmyslu ve srovnání s aritmetickým průměrem příjmů za čtyři roky předcházející roku žádosti, s vyloučením krajní hodnoty, u zemí, kde příjmy z vývozu zemědělských produktů nebo produktů těžebního průmyslu představují 20 % až 40 % celkových příjmů z vývozu zboží, jestliže tyto celkové příjmy nerostou více, než je úměrné dopadu ztráty příjmů z vývozu zemědělských produktů nebo produktů těžebního průmyslu na celkový vývoz.“
a 10 % (2 % in the case of least-developed, landlocked, island, post-conflict and post-natural disaster States) loss of export earnings from the total of agricultural or mineral products compared with the arithmetic mean of the earnings in the four years preceding the application year, excluding the most extreme value for countries where the agricultural or mineral export earnings represent between 20 % and 40 % of total export earnings from goods, provided that total earnings do not increase more than proportionally with respect to the impact of the loss of export earnings from agricultural or mineral products as a proportion of total exports.’;
V článku 9 se odstavec 2 nahrazuje tímto:
Article 9(2) shall be replaced by the following:
Aby vzniklo oprávnění k dodatečné podpoře, musí ztráta příjmů z vývozu vymezená v odstavci 1 dosáhnout nejméně 0,5 % HDP.
The loss of export earnings defined in paragraph 1 must be 0,5 % of GDP or more for there to be entitlement to additional support.
Oprávnění k dodatečné podpoře je omezeno na tři po sobě následující roky.“
Entitlement to additional support shall be limited to three successive years.’;
V článku 9 se odstavec 3 nahrazuje tímto:
Article 9(3) shall be replaced by the following:
Dodatečné prostředky se objeví v účtech veřejných financí dotyčné země.
The additional resources shall be reflected in the public accounts of the country concerned.
Používají se v souladu s pravidly a metodami programování včetně specifických ustanovení v příloze IV o prováděcích a řídicích postupech na základě dohod předem uzavřených mezi Společenstvím a dotyčným státem AKT v roce následujícím po roce podání žádosti.
They shall be utilised in accordance with programming rules and methods, including the specific provisions of Annex IV “Implementation and management procedures”, on the basis of agreements drawn up in advance between the Community and the ACP State concerned in the year following the application year.
Po dohodě obou stran mohou být prostředky využity k financování programů zahrnutých do vnitrostátního rozpočtu.
By agreement of both Parties the resources may be used to finance programmes included in the national budget.
Část dodatečných prostředků však může být také vyčleněna pro specifická odvětví, zejména na rozvoj tržních pojistných programů určených na ochranu proti výkyvům příjmů z vývozu.“
However, a part of the additional resources may be set aside for specific sectors, in particular to develop market-based insurance schemes offering protection against the risk of fluctuations in export earnings.’;
V kapitole 3 přílohy II se vkládá nový článek, který zní:
An Article 9a shall be added to Chapter 3 of Annex II:
„Článek 9a
‘Article 9a