natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pánské nebo chlapecké kalhoty, náprsenkové kalhoty se šlemi, krátké kalhoty a šortky, ze syntetických vláken
Men’s or boys’ trousers, bib and braces overalls, breeches and shorts of synthetic fibres
Pánské nebo chlapecké kalhoty, náprsenkové kalhoty se šlemi, krátké kalhoty a šortky, z ostatních textilních materiálů
Men’s or boys’ trousers, bib and braces overalls, breeches and shorts of other textile materials
Vrchní trička, tílka bez rukávů a ostatní nátělníky, pletené nebo háčkované, z ostatních textilních materiálů
T-shirts, singlets and other vests, knitted or crocheted of other textiles materials
Dámská nebo dívčí saka a blejzry
Women’s or girls’ jackets and blazers
Kojenecké oděvy a oděvní doplňky, pletené nebo háčkované, ze syntetických vláken
Babies’ garments and clothing accessories, knitted or crocheted of synthetic fibres
Dámské nebo dívčí šaty, z bavlny
Women’s or girls’ dresses of cotton
Rozhodnutí výboru Společenství–Švýcarsko pro leteckou dopravu č. 1/2005
Decision No 1/2005 of the Community/Switzerland Air Transport Committee
ze dne 12. července 2005,
of 12 July 2005
kterým se mění příloha Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o letecké dopravě
amending the Annex to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport
VÝBOR SPOLEČENSTVÍ–ŠVÝCARSKO PRO LETECKOU DOPRAVU,
THE COMMUNITY/SWITZERLAND AIR TRANSPORT COMMITTEE,
s ohledem na Dohodu mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o letecké dopravě (dále jen „dohoda“), a zejména na čl. 23 odst. 4 této dohody,
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport, hereinafter referred to as ‘the Agreement’, and in particular Article 23(4) thereof,
V příloze dohody se za bod 4 (Letecká bezpečnost) vkládá nový bod 5, který zní:
The following shall be inserted after point 4 (Air Safety) of the Annex to the Agreement:
Ochrana letectví
Aviation Security
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) ze dne 16. prosince 2002, kterým se stanoví společná pravidla v oblasti bezpečnosti civilního letectví, ve znění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 849/2004 ze dne 29. dubna 2004.
Regulation (EC) of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security, as amended by Regulation (EC) No 849/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004.
(Články 1–8, 10–13)“.
(Articles 1-8, 10-13)’
Za text uvedený v čl. 1 odst. 1 tohoto rozhodnutí se vkládají nové údaje, které znějí: „č.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 1(1) of the present Decision:
Nařízení Komise (ES) ze dne 4. dubna 2003, kterým se stanoví prováděcí opatření ke společným základním normám letecké bezpečnosti, ve znění nařízení Komise (ES) č. 68/2004 ze dne 15. ledna 2004.“.
Commission Regulation (EC) of 4 April 2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security, as amended by Commission Regulation (EC) No 68/2004 of 15 January 2004.’
Za text uvedený v čl. 1 odst. 2 tohoto rozhodnutí se vkládají nové údaje, které znějí: „č.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 1(2) of the present Decision:
Nařízení Komise (ES) ze dne 4. července 2003, kterým se stanoví společné specifikace pro národní programy kontroly kvality bezpečnosti civilního letectví.“.
Commission Regulation (EC) of 4 July 2003 laying down common specifications for national civil aviation security quality control programmes.’
Za text uvedený v čl. 1 odst. 3 tohoto rozhodnutí se vkládají nové údaje, které znějí: „č.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 1(3) of the present Decision:
Nařízení Komise (ES) ze dne 22. srpna 2003, kterým se stanoví postupy provádění inspekcí Komise v oblasti bezpečnosti civilního letectví.
Commission Regulation (EC) of 22 August 2003 laying down procedures for conducting Commission inspections in the field of civil aviation security.
(Články 1–13, 15–18)“.
(Articles 1-13, 15-18)’
Za text uvedený v čl. 1 odst. 4 tohoto rozhodnutí se vkládají nové údaje, které znějí: „č.
The following shall be inserted after the inclusion referred to in Article 1(4) of the present Decision:
Nařízení Komise (ES) ze dne 21. června 2004 o společné definici kritických částí vyhrazených bezpečnostních prostor na letištích.“.
Commission Regulation (EC) of 21 June 2004 establishing a common definition of critical parts of security restricted areas of airports.’
Dosavadní bod 5 přílohy dohody („Ostatní“) se označuje jako bod 6.
The numbering of point 5 (Others) of the Annex to the Agreement shall be changed to 6.
Toto rozhodnutí bude zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie a v Úředním přehledu švýcarských federálních zákonů.
This Decision shall be published in the Official Journal of the European Union, and the Official Compendium of Swiss Federal Law.
Vstoupí v platnost prvním dnem druhého měsíce následujícího po jeho přijetí.
It will enter into force on the first day of the second month following its adoption.
V Bruselu dne 12. července 2005.
Done at Brussels, 12 July 2005.
vedoucí delegace Společenství
The Head of the Community Delegation
vedoucí delegace Švýcarska
The Head of the Swiss Delegation
Rozhodnutí Smíšeného výboru ES-ESVO „Společný tranzit“ č. 4/2005
Decision No 4/2005 of the EC/EFTA Joint Committee on Common Transit
ze dne 15. srpna 2005,
of 15 August 2005
s ohledem na Úmluvu o společném tranzitním režimu ze dne 20. května 1987 [1], a zejména na čl. 15 odst. 3 písm. a) této úmluvy,
Having regard to the Convention of 20 May 1987 on a common transit procedure [1], and in particular Article 15(3)(a) thereof,
Informatizovaný tranzitní systém je ve všech zemích, které jsou smluvními stranami úmluvy, plně funkční a prokázalo se, že je spolehlivý a vyhovující jak pro celní správy, tak pro hospodářské subjekty.
The computerised transit system is fully operational in all the Contracting Parties of the Convention on common transit and the system has been proven to be reliable and satisfactory both for customs administrations and for economic operators.
Za těchto okolností již není z hospodářského hlediska odůvodněné povolovat vyřizování formalit pomocí písemného tranzitního prohlášení, neboť jeho použití vyžaduje, aby příslušné orgány ručně zadávaly údaje z prohlášení do informatizovaného systému.
Under these circumstances it is no longer economically justified to permit formalities to be carried out on the basis of a transit declaration made in writing, the use of which implies that the competent authorities are obliged to enter manually the declaration data into the computerised system.
Obecně by proto veškerá tranzitní prohlášení měla být podávána prostřednictvím počítačového zpracování dat.
In general, all transit declarations should therefore be lodged using data processing technology.
Rozhodnutí umožnit podávat písemná tranzitní prohlášení by však mělo být ponecháno na zvážení každé smluvní strany, aby se umožnil lepší soulad s obecnými požadavky smluvní strany.
However, the decision to allow for transit declarations made in writing should be left within the discretion of each Contracting Party in order to allow for better compliance with the general requirements in the Contracting Party.
Použití písemných tranzitních prohlášení by mělo být povoleno pouze ve výjimečných případech, kdy nefunguje informatizovaný tranzitní systém celního orgánu nebo aplikace subjektu, aby bylo hospodářským subjektům umožněno provádět tranzitní operace.
The use of transit declarations made in writing should be permitted in exceptional cases where customs' computerised transit system or the operator's application is not functioning in order to allow economic operators to carry out transit operations.
Příslušné orgány by s cílem umožnit cestujícím provádět tranzitní operace měly povolit používání písemných tranzitních prohlášení v případech, kdy cestující nemají přímý přístup k informatizovanému tranzitnímu systému.
In order to allow travellers to carry out transit operations the competent authorities should authorise the use of transit declarations made in writing, where the travellers cannot directly access the computerised transit system.
Jelikož některé země musejí vyvinout a zavést nezbytné nástroje a propojení, aby umožnily všem hospodářským subjektům připojit se k informatizovanému tranzitnímu systému, mělo by být počítáno s přechodným obdobím, během něhož by bylo možné podávat písemná tranzitní prohlášení.
Since some countries need to develop and implement necessary tools and links in order to allow all economic operators to be linked to the computerised transit system, a transitional period permitting the use of transit declarations made in writing should be envisaged.
S výjimkou případů, kdy nefunguje informatizovaný tranzitní systém celního orgánu nebo aplikace hlavního povinného, by příslušné orgány, které přijímají písemná tranzitní prohlášení, měly zajistit, aby mezi příslušnými orgány docházelo k výměně údajů z tranzitních prohlášení za použití informační technologie a počítačových sítí.
Except in cases where customs' computerised transit system or the principal's application is not functioning, the competent authorities accepting transit declarations made in writing should ensure that the transit data is exchanged between the competent authorities using information technology and computer networks.
Úmluva by měla být odpovídajícím způsobem změněna,
The Convention should therefore be amended accordingly,
Dodatek I úmluvy ze dne 20. května 1987 se mění v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí.
Appendix I of the Convention of 20 May 1987 shall be amended in accordance with the Annex to this Decision.
Příslušné orgány však mohou přijímat písemná tranzitní prohlášení až do 31. prosince 2006.
However, the competent authorities may continue to accept transit declarations made in writing until 31 December 2006 at the latest.
Pokud příslušné orgány rozhodnou, že budou písemná tranzitní prohlášení přijímat po 1. červenci 2005, sdělí své rozhodnutí písemně předem Komisi.
Where the competent authorities decide to accept transit declarations made in writing after 1 July 2005, the decision shall be communicated in advance to the Commission in writing.
V takovém případě příslušné orgány těchto zemí zajistí, aby mezi příslušnými orgány docházelo k výměně údajů z tranzitních prohlášení za použití informační technologie a počítačových sítí.
In this case the competent authorities of the countries concerned shall ensure that the transit data is exchanged between the competent authorities using information technology and computer networks.
V Bernu dne 15. srpna 2005.
Done at Bern, 15 August 2005.
Úmluva naposledy pozměněná rozhodnutím č. 3/2005 (Úř. věst. L 189, 21.7.2005, s. 61).
Convention as last amended by Decision No 3/2005 (OJ L 189, 21.7.2005, p. 61).
Příloha I se mění takto:
Appendix I is amended as follows:
„Článek 17
‘Article 17
Tranzitní prohlášení se podávají u celního úřadu odeslání prostřednictvím počítačového zpracování dat.
Transit declarations shall be lodged at the office of departure by means of data processing technology.
Tranzitní prohlášení podaná výměnou standardních zpráv EDI musí mít strukturu a náležitosti v souladu s dodatkem III.
Transit declarations lodged by the exchange of EDI standard messages shall comply with the structure and particulars set out in Appendix III.
Pokud se tranzitní prohlášení podává prostřednictvím zadání údajů požadovaných pro vyřízení formalit do systému pro zpracování dat příslušných orgánů, nahrazuje náležitosti písemných prohlášení podle dodatku III přenos dat pro počítačové zpracování příslušným orgánům k tomu účelu určeným, přičemž tato data jsou v kódované nebo v jakékoli jiné formě, kterou tyto orgány určí, a jsou rovnocenná náležitostem vyžadovaným pro písemná prohlášení.
Where a transit declaration is lodged by entering in the data processing system of the competent authorities the information required for completing formalities, the particulars of the written declaration referred to in Appendix III shall be replaced by transmission for computer processing, to the competent authorities designated for that purpose, of data in coded or any other form specified by those authorities and equivalent to the particulars required for written declarations.
Pokud společný tranzitní režim v zemi odeslání navazuje na jiný celně schválený režim nebo určení, může celní úřad odeslání požadovat předložení těchto dokladů.
Where the common transit procedure in the country of departure succeeds another customs approved treatment or use, the office of departure may request production of these documents.
Zboží se předkládá společně s přepravním dokladem.
The goods shall be presented together with the transport document.
Celní úřad odeslání může upustit od požadavku na předložení tohoto dokladu při provádění celních formalit pod podmínkou, že mu tento doklad bude později k dispozici.“
The office of departure may waive the requirement to produce this document when the customs formalities are completed, on condition the document is kept at its disposal.’;
Zboží může být zařazeno do společného tranzitního režimu prostřednictvím tranzitního prohlášení vyhotoveného na tiskopisu odpovídajícím jednomu ze vzorů uvedených v dodatku III a v souladu s postupem, který smluvní strany vymezily po vzájemné dohodě,
Goods may be placed under the common transit procedure by means of a transit declaration made out on a form corresponding to one of the specimens set out in Appendix III and in accordance with the procedure defined by the Contracting Parties in agreement with each other
pokud nefunguje informatizovaný tranzitní systém příslušných orgánů;
where the competent authorities' computerised transit system is not functioning;
pokud nefunguje aplikace hlavního povinného.
where the principal's application is not functioning.
Použití písemného tranzitního prohlášení podle odst. 1 písm. b) podléhá schválení příslušnými orgány.
The use of a written transit declaration under paragraph 1, point (b) shall be subject to the approval of the competent authorities.
Ustanovení odstavce 1 se použijí rovněž tehdy,
The provisions of paragraph 1 shall also apply
pokud tak smluvní strana rozhodne;
where a Contracting Party so decides;
pokud zboží převážejí cestující, kteří nemají přímý přístup k informatizovanému systému celních orgánů a nemohou proto celnímu úřadu odeslání podat tranzitní prohlášení prostřednictvím počítačového zpracování dat.
where the goods are transported by travellers who have no direct access to the customs' computerised system and so have no means of lodging the transit declaration using data processing technology at the office of departure.
Příslušné orgány povolí zařazení zboží do společného tranzitního režimu prostřednictvím tranzitního prohlášení vyhotoveného na tiskopisu odpovídajícím jednomu ze vzorů uvedených v dodatku III.
The competent authorities shall authorise the goods to be placed under the common transit procedure by means of a transit declaration made out on a form corresponding to one of the specimens set out in Appendix III.
V takovém případě příslušné orgány zajistí, aby výměna údajů o tranzitu mezi příslušnými orgány probíhala prostřednictvím informačních technologií a počítačových sítí.
In these cases, the competent authorities shall ensure that the transit data is exchanged between the competent authorities using information technology and computer networks.
Tranzitní prohlášení může být doplněno jedním či více doplňkovými listy, které odpovídají jednomu ze vzorů uvedených v dodatku III.
The transit declaration may be supplemented by one or more continuation sheets corresponding to one of the specimens set out in Appendix III.
Tyto listy jsou nedílnou součástí prohlášení.
The forms shall be an integral part of the declaration.
Místo doplňkových listů lze jako popisnou část tranzitního prohlášení použít ložné listy vyhotovené podle vzoru uvedeného v dodatku III, přičemž tyto ložné listy jsou nedílnou součástí tranzitního prohlášení.
Loading lists drawn up in accordance with the specimen in Appendix III may be used instead of continuation sheets as the descriptive part of a transit declaration, of which they shall be an integral part.
Tiskopisy uvedené v odstavcích 1, 3 až 5 musí být vyplněny v souladu s dodatkem III.
The forms referred to in paragraphs 1, 3 to 5 shall be completed in accordance with Appendix III.
Musí být vytištěny a vyplněny v některém z úředních jazyků smluvních stran, který přijímají příslušné orgány země odeslání.
They shall be printed and completed in one of the official languages of the Contracting Parties accepted by the competent authorities of the country of departure.
Příslušné orgány země dotčené operací ve společném tranzitním režimu mohou v případě potřeby požadovat překlad do úředního jazyka nebo jednoho z úředních jazyků dané země.
Where necessary, the competent authorities of a country concerned in the common transit operation may request a translation into the official language, or one of the official languages, of that country.
Ustanovení čl. 17 odst. 4 a 5 se použijí obdobně.“
Article 17(4) and (5) shall be applicable mutatis mutandis.’
Doporučení Rady přidružení EU–Jordánsko č. 1/2005
Recommendation No 1/2005 of the EU-Jordan Association Council
ze dne 9. června 2005
of 9 June 2005
o provádění akčního plánu EU–Jordánsko
on the implementation of the EU-Jordan Action Plan
RADA PŘIDRUŽENÍ EU–JORDÁNSKO,
THE EU-JORDAN ASSOCIATION COUNCIL,
s ohledem na Evropsko-středomořskou dohodu zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Jordánským hášimovským královstvím na straně druhé, a zejména na článek 91 této dohody,
Having regard to the Euro-Mediterranean Agreement establishing an Association between the European Communities and their Member States, of the one part, and the Hashemite Kingdom of Jordan, of the other part, and in particular Article 91 thereof,
Článek 91 evropsko-středomořské dohody zmocňuje Radu přidružení vydávat vhodná doporučení pro účely dosažení cílů dohody.
Article 91 of the Euro-Mediterranean Agreement gives the Association Council the power to make appropriate recommendations for the purpose of attaining the objectives of the Agreement.
Podle článku 101 evropsko-středomořské dohody přijmou strany všechna obecná nebo zvláštní opatření potřebná ke splnění svých závazků vyplývajících z této dohody a dohlížejí na to, aby bylo dosaženo cílů vyjádřených v dohodě.
In terms of Article 101 of the Euro-Mediterranean Agreement, the Parties are to take any general or specific measures required to fulfil their obligations under the Agreement and are to see to it that the objectives set out in the Agreement are attained.
Strany evropsko-středomořské dohody se dohodly na znění akčního plánu EU–Jordánsko.
The Parties to the Euro-Mediterranean Agreement have agreed on the text of the EU-Jordan Action Plan.
Akční plán EU–Jordánsko bude podporovat provádění evropsko-středomořské dohody prostřednictvím vypracování a dohodnutí konkrétních kroků, které poskytnou praktické vodítko pro takové provádění.
The EU-Jordan Action Plan will support the implementation of the Euro-Mediterranean Agreement through the elaboration and agreement between the Parties of concrete steps which will provide practical guidance for such implementation.
Akční plán má za dvojí cíl stanovit konkrétní kroky pro splnění závazků stran podle evropsko-středomořské dohody a poskytnout širší rámec pro další posílení vztahů mezi EU a Jordánskem, aby se v souladu s celkovými cíli evropsko-středomořské dohody dosáhlo významného stupně ekonomické integrace a prohloubení politické spolupráce,
The Action Plan serves the dual purpose of setting out concrete steps for bringing the fulfilment of the Parties’ obligations set out in the Euro-Mediterranean Agreement, and of providing a broader framework for further strengthening EU-Jordan relations to involve a significant measure of economic integration and a deepening of political cooperation, in accordance with the overall objectives of the Euro-Mediterranean Agreement,
PŘIJALA TOTO DOPORUČENÍ:
HAS ADOPTED THE FOLLOWING RECOMMENDATION:
Rada přidružení doporučuje stranám provést akční plán EU–Jordánsko [1], pokud je toto provedení zaměřeno na dosažení cílů evropsko-středomořské dohody.
The Association Council recommends that the Parties implement the EU-Jordan Action Plan [1], insofar as such implementation is directed towards attainment of the objectives of the Euro-Mediterranean Agreement.
V Bruselu dne 9. června 2005.
Done at Brussels, 9 June 2005. For the Association Council
Kasrawi předseda
Kasrawi
Rozhodnutí Rady přidružení EU–Izrael č. 1/2005
Decision No 1/2005 of the EU-Israel Association Council
ze dne 29. srpna 2005
of 29 August 2005
o zřízení podvýborů Výboru pro přidružení
setting up Association Committee subcommittees
RADA PŘIDRUŽENÍ EU–IZRAEL,
THE EU-ISRAEL ASSOCIATION COUNCIL,
s ohledem na evropsko-středomořskou dohodu zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Státem Izrael na straně druhé,
Having regard to the Euro-Mediterranean Agreement establishing an Association between the European Communities and their Member States, of the one part, and the State of Israel, of the other part,
Vztahy mezi Evropskou unií a zeměmi jižního Středomoří jsou v důsledku provádění evropsko-středomořských dohod a pokračování evropsko-středomořského partnerství stále složitější.
The European Union’s relations with the southern Mediterranean countries are becoming increasingly complex as a result of the implementation of the Euro-Mediterranean Agreements and the continuation of the Euro-Mediterranean partnership.
Rovněž fungování evropské politiky sousedství a jejích akčních plánů v široké řadě odvětví vyžaduje zřízení navrhovaných podvýborů.
Furthermore, the functioning of the European Neighbourhood Policy and its Action Plans in a wide range of sectoral areas requires the establishment of the proposed subcommittees.
Článek 73 dohody stanoví vytvoření pracovních skupin nebo orgánů (dále jen „podvýbory“), které jsou nezbytné k provádění dohody,
Article 73 of the Agreement provides for the setting up of the working groups or bodies (hereafter referred to as subcommittees) necessary for the implementation of the Agreement,
Při Výboru pro přidružení EU–Izrael se zřizují podvýbory uvedené v příloze I a pro tyto podvýbory se přijímají jednací řády uvedené v příloze II.
The subcommittees of the EU-Israel Association Committee listed in Annex I are hereby set up and the Rules of Procedure of those subcommittees set out in Annex II hereby adopted.
Podvýbory jednají v rámci Výboru pro přidružení, kterému podávají zprávu po každé schůzi.
The subcommittees shall work under the authority of the Association Committee, to which they shall report after each of their meetings.
Uvedené podvýbory nemají rozhodovací pravomoc.
The abovementioned subcommittees shall have no decision-making power.
Výbor pro přidružení přijme veškerá další opatření nezbytná pro zajištění řádného fungování těchto podvýborů a informuje o nich Radu přidružení.
The Association Committee shall take any action needed to ensure that they operate properly and inform the Association Council accordingly.
Rada přidružení může rozhodnout o zřízení dalších podvýborů nebo skupin nebo o zrušení existujících podvýborů nebo skupin.
The Association Council may decide to set up further subcommittees or groups or to abolish existing subcommittees or groups.
V Bruselu dne 29. srpna 2005.
Done at Brussels, 29 August 2005. For the Association Council
Shalom předseda
Shalom
DOHODA O PŘIDRUŽENÍ EU–IZRAEL
EU-ISRAEL ASSOCIATION AGREEMENT
PODVÝBORY PŘI VÝBORU PRO PŘIDRUŽENÍ
SUBCOMMITTEES ATTACHED TO THE ASSOCIATION COMMITTEE
Hospodářské a finanční záležitosti
Economic and financial matters
Sociální věci a migrace
Social and migration affairs
Celní spolupráce a daně
Customs cooperation and taxation
Průmysl, obchod a služby
Industry, trade and services
Spravedlnost a právní záležitosti
Justice and legal matters
Doprava, energetika a životní prostředí
Transport, energy and environment