natgillin/translations-raw huggingface dataset:
zdůrazňuje nesmírný rozvojový potenciál pobřežní větrné energie a značný přínos, který může tato energie mít pro odstranění závislosti Evropy na dovozu energie a pro ochranu klimatu, avšak zároveň poukazuje na to, že je k plnému využití tohoto potenciálu ještě třeba vyvinout nemalé úsilí; vyzývá proto Komisi, aby vytvořila akční plán pro pobřežní větrnou energii zabývající se účinným evropským přístupem k technologiím pobřežní větrné energie, jenž podpoří vytváření větších sítí a stanoví plán dosáhnout do roku 2020 kapacity výroby energie nejméně 50 GW: očekává proto zejména uplatňování přístupu spočívajícího ve vytvoření jediného kontaktního místa a podporu inteligentní síťové pobřežní infrastruktury; vítá doporučení Komise týkající se evropského strategického plánu pro energetické technologie a žádá, aby bylo věnováno úsilí rozvoji pobřežní větrné energie v širokém měřítku;
Stresses the enormous development potential of offshore wind energy and the major contribution it is able to make to Europe's independence from energy imports and to climate protection, while pointing out that enormous efforts are still needed to fully develop this potential; therefore calls on the Commission to draw up an offshore wind energy action plan embodying an efficient European approach to offshore technology, promoting more extensive networking and indicating the prospects of achieving a power generation capacity of at least 50 GW by 2020: therefore expects above all the adoption of a 'one-stop shop' approach and the promotion of an intelligent offshore network infrastructure; welcomes the Commission recommendation for a European strategic Energy Technology Plan and urges that efforts be focused on the large-scale development of offshore wind energy;
uznává význam pobřežních oblastí pro rozvoj obnovitelné energie, která je zásadní a neodmyslitelnou součástí úsilí EU v boji proti globálním klimatickým změnám; poukazuje na to, že je nutné správné vymezení zón pro účely územního plánování v mořských zónách na výstavbu zařízení na využívání větrné, přílivové a dalších forem energie, aby se tak snížila na minimum možnost konfliktu s jinými uživateli mořského prostředí a zamezilo se poškozování životního prostředí s ohledem na posuzování vlivů na životní prostředí (EIA); vítá významné příležitosti, které odvětví obnovitelné energie nabízí pro vytváření nových pracovních míst a odborných znalostí v EU;
Recognises the importance of the coastal zone for the development of renewable energy which forms a crucial and integral part of the EU's efforts to combat global climate change; points out that proper zoning for the purposes of maritime spatial planning to allow for the development of sites for the exploitation of wind, tide and other forms of power will therefore be necessary in order to minimise conflict with other users of the marine environment and to avoid degrading the environment, taking account of environmental impact assessments (EIA); welcomes the significant opportunities offered by the growing renewable energy industries for the creation of employment and technical expertise in the EU;
vzhledem k tomu, že se musí vyloučit špatné postupy, zdůrazňuje význam vývoje nerybolovného charakteru, který může být slučitelný s odvětvím rybolovu, například prostřednictvím podpory plánování plošin pro výrobu energie nebo plošin s větrnými turbínami, což napomůže podpoře a udržitelnosti prosperujícího ekosystému, s cílem pomoci tak při zřizování oblastí, kde dochází k líhnutí nebo výtěru mořských druhů, v zónách s vyloučením rybolovu;
Stresses, while bad practice must be ruled out, the importance of non-fishery developments which can be compatible with the fishery sector, such as the design of energy production platforms or wind turbine platforms that help to encourage and sustain a flourishing ecosystem, thus helping establish of nursery and spawning grounds for marine species in a fishing exclusion zone;
podporuje posun k bezuhlíkové výrobě energie, avšak při zajištění toho, že konstrukce a umístění generátorů obnovitelné energie budou náležitě chránit život v moři; žádá proto pečlivé plánování zařízení pro výrobu obnovitelné energie; konstatuje, že existuje mnoho možných nebezpečí spojených s výrobou energie, kterých je třeba se vyvarovat; upozorňuje na to, že konstrukce zaměřené na využití energie větru nebo vln mohou ovlivnit přírodní cykly v nižší vrstvě moře; zdůrazňuje, že ústí řek by mohla ztratit prostory pro krmení ptáků v období mezi přílivem a odlivem kvůli zábranám, jež omezují hladinu přílivu; podobně zdůrazňuje, že změny v síle přílivu mohou ovlivnit útesy s mlži druhu modiolus modiolus a zejovkou obecnou, chaluhová dna, sasanky a měkké korály;
Supports the shift to carbon-free energy generation, ensuring that the design and location of renewable energy generators provides proper safeguards for maritime wildlife; therefore, calls for the careful planning of maritime renewable energy installations; notes that there are many potential hazards associated with energy production which must be avoided; highlights that structures aimed at harnessing wind or wave energy can effect the natural cycles of the lower layer of the sea; emphasises that estuaries could lose inter-tidal bird feeding areas due to the introduction of barrages that reduce tidal range; underlines, similarly, that tidal power changes could affect horse mussel and flame-shell reefs, maerl beds, anemone and soft corals;
domnívá se, že existuje značný prostor pro zlepšení technologie odsolování a k předcházení znečištění pobřežních vod, zejména pokud jsou tyto oblasti součástí sítě Natura 2000; vyzývá příslušné orgány, aby posoudily dopad odsolovacích stanic na životní prostředí, zejména v těch oblastech, kde je možné vodu získávat udržitelnějšími prostředky;
Considers that there is considerable room for improvement as regards desalination technology to avoid the pollution of coastal waters, specially if those areas are part of the Natura 2000 network; invites the competent authorities to assess the environmental impact of desalination plants, particularly in those areas where water can be obtained through more sustainable means;
domnívá se, že zvláště vzhledem k rychlému rozvoji zařízení na odsolování mořské vody vypouštějících značné množství solného roztoku a dalších produktů do moře by Komise měla zkoumat účinek uvedených zařízení na plankton a mořské dno a na změny a mutace, které vznikají v ekosystému;
Considers that, given the particularly rapid development of seawater desalination plants discharging tonnes of brine and other products into the sea, the Commission should investigate the effect of such plants on plankton and the seabed and on the changes and mutations occurring within the ecosystem;
je přesvědčen, že satelitní navigační systém Galileo a systém GMES nabízejí široký potenciál pro námořní odvětví; vybízí Komisi, aby lépe podporovala využívání těchto systémů v rámci námořní strategie;
Believes that the Galileo satellite navigation system and the GMES system offer huge potential for the maritime sector; encourages the Commission to better promote the use of these systems in the framework of the maritime strategy;
zdůrazňuje význam informačních a komunikačních technologií v přístavní logistice; je přesvědčen, že nové legislativní návrhy, jako je návrh o rádiové frekvenční identifikaci (RFID), by měly být zaměřeny na podporu využití těchto technologií; vyzývá Komisi, aby pro všechny přístavy Unie stanovila normy pro informační a komunikační technologie platné po celé Evropské unii a aby se ujala řídící úlohy při jednáních o stanovení mezinárodních technických norem;
Points to the importance of ICT in port logistics; is convinced that new legislative proposals, such as those on Radio Frequency Identification (RFID), should be aimed at pushing forward the use of these technologies; calls on the Commission to set EU-wide ICT standards for all ports in the Union and to take a leading role in the negotiations on setting international technology standards;
zdůrazňuje, že jelikož nejvzdálenější regiony leží v oblastech Atlantického a Indického oceánu a jsou vhodně umístěny pro sledování takových jevů, jako jsou jevy spojené s cykly počasí a vulkanologií, a jelikož jsou oceánografie, biologická rozmanitost, kvalita životního prostředí, řízení přírodních zdrojů, energie a vody, genetika, veřejné zdraví, zdravotní vědy, nové telekomunikační systémy a služby na těchto územích výbornými oblastmi pro evropský výzkum, měly by být tyto regiony brány v úvahu při plánování budoucích programů výzkumu a vývoje;
Points out that, as the outermost regions lie in areas of the Atlantic and the Indian oceans and are well placed for observing phenomena, such as those related to weather cycles and vulcanology and, furthermore, that oceanography, biodiversity, environmental quality, management of natural resources, energy and water, genetics, public health, health sciences, new telecommunications systems and services in these territories are par excellence fields for European research, these regions should be considered when planning future research and development programmes;
považuje "modrou biotechnologii" za jednu z nejslibnějších technologií budoucích desetiletí s celou řadou využití ve farmaceutickém průmyslu, kosmetice, potravinářství a při obnově životního prostředí; je přesvědčen, že by se v této oblasti mělo více rozvíjet výzkumné úsilí, členské státy by měly využít vytvoření modrých investičních fondů, které navrhuje zelená kniha, a že by se mohlo dosáhnout lepší spolupráce prostřednictvím lepší koordinace výzkumného úsilí členských států v této oblasti; zdůrazňuje, že rozvoj jakékoli modré technologie musí být přísně regulován a přiměřeně hodnocen, aby se předešlo přečerpání a dalšímu poškození již křehkých a ohrožených mořských ekosystémů;
Considers blue biotechnology as one of the most promising technologies of the coming decades, with many possible uses in pharmaceuticals, cosmetics, the food industry and environmental remediation; believes that research efforts in this area should be strengthened and that Member States could take advantage of the creation of Blue Investment Funds, as proposed by the Green paper and that better synergy could be achieved by better coordinating Member State research efforts in this field; emphasises that any blue technology development must be strongly regulated and properly assessed in order to avoid overexploitation and further damage to already fragile and threatened marine ecosystems;
upozorňuje, že usazeniny na dně oceánu obsahují velké množství plynových hydrátů, které by mohly doplňovat nebo nahrazovat tradiční uhlovodíky; zdůrazňuje, že zajištění přístupu k těmto zdrojům, jejich posouzení a rozvoj způsobů jejich využití je hlavním úkolem, kterým by se Evropa měla důkladně zabývat; je toho názoru, že rozšiřování kontinentálního šelfu členskými státy EU za 200 mořských mil podle článku 76 Úmluvy z Montego Bay je příležitostí pro zachování přístupu k potenciálním dalším zdrojům;
Points out that ocean floor sediments comprise large quantities of gas hydrates that might supplement or replace traditional hydrocarbons; highlights that securing access to and evaluating these resources and developing ways of exploiting them are a major challenge that Europe should examine closely; believes that EU Member States" extension of their continental shelf beyond 200 nautical miles, under Article 76 of the Montego Bay Convention, is an opportunity to preserve access to potential extra resources;
Společná námořní politika
A Common Maritime Policy
zdůrazňuje významné úspěchy, které EU dosáhla v posledních letech v oblasti námořní bezpečnosti a ochrany životního prostředí (balíček ERIKA I a II a jiná legislativní opatření); vyzývá Radu, aby co nejdříve přijala společný postoj k legislativním návrhům "3. balíčku pro námořní bezpečnost", v souvislosti s nímž byla politická dohoda dosažena teprve nyní;
Highlights the significant achievements of the EU in recent years as regards maritime safety and environmental protection (ERIKA I and II package and other legislative measures); calls on the Council to adopt, as soon as possible, common positions on the legislative proposals of the "Third Maritime Safety Packages" on which a political agreement has only just recently been reached;
zastává názor, že nadnárodní mořská oblast je důležitou oblastí pro potenciální partnerství a konzultace zúčastněných stran, jichž se týkají odvětvové politiky (doprava, životní prostředí, námořní bezpečnost, řízení rybolovných zdrojů atd.), a vyzývá Komisi, aby podněcovala toto navazování spolupráce pomocí programu územní spolupráce na období 2007–2013 a programu pro "mořské oblasti" v rámci nové politiky sousedství; domnívá se, že zvláštní charakter zeměpisné polohy nejvzdálenějších regionů nijak nevylučuje, aby tyto regiony byly součástí mořských oblastí a aby hrály opodstatněnou úlohu v oblasti dynamiky přímořských oblastí;
Maintains that the transnational sea region is an important area for potential partnership and consultation between the actors concerned by sectoral policies (transport, environment, maritime safety, management of fish stocks, etc.) and urges the Commission to encourage this networking with the support of the 2007-2013 territorial cooperation programme and the "sea regions" programme of the new neighbourhood policy; considers that the specific nature of their geographic locations in no way excludes the outermost regions from being part of these sea regions, and that they therefore have a legitimate role to play in the dynamic of the sea basins.
souhlasí s Komisí, že vytvoření společného evropského námořního prostoru by mohlo podstatně přispět k účinnější správě teritoriálních vod, a domnívá se, že takový námořní prostor přispěje k integraci vnitřního trhu pro námořní dopravu a služby uvnitř EU, zejména co se týče zjednodušení celních a administrativních postupů a s ohledem na Mezinárodní úmluvu OSN o mořském právu (UNCLOS) a IMO, které zahrnují "svobodu navigace" a "právo na pokojný průjezd" ve výlučné hospodářské oblasti v mezinárodních vodách (volné moře); konstatuje, že právní předpisy Společenství již v této oblasti učinily důležité kroky, ale že stále ještě částečně vázne provádění těchto předpisů v členských státech; vyzývá členské státy k bezodkladnému provádění evropských právních předpisů;
Agrees with the Commission that the creation of a common European maritime space could considerably increase the efficiency of territorial waters management and believes that such maritime space will contribute to the integration of the internal market for intra-EU maritime transport and services, especially as regards the simplification of customs and administrative procedures and with respect to the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) and IMO Conventions including the "freedom of navigation" and the "right of innocent passage" within the EEZ in international waters (High Seas); notes that Community law has already taken considerable steps in this direction but that in some cases implementation in the Member States is still lagging behind; calls on the Member States to implement European laws promptly;
zdůrazňuje výhody a potenciál námořní dopravy na krátké vzdálenosti coby udržitelného a účinného způsobu dopravy, který snadno obchází nedostatky pozemní dopravy a má dostatečnou kapacitu pro růst; z tohoto důvodu žádá Komisi o podporu a propagaci námořní dopravy na krátké vzdálenosti plným uplatňováním předpisů týkajících se tohoto druhu dopravy; domnívá se, že skutečnost, že námořní doprava na krátké vzdálenosti je právně stále ještě považována za mezinárodní dopravu, brání jejímu rozvoji; vyzývá proto Komisi, aby předložila návrh pro začlenění námořní dopravy na krátké vzdálenosti do evropského vnitřního trhu; zdůrazňuje, že tento krok nesmí být v rozporu s úmluvami UNCLOS a IMO, které zahrnují "svobodu navigace" a "právo na pokojný průjezd" ve výlučné hospodářské oblasti v mezinárodních vodách (volné moře);
Highlights the advantages and potential of short sea shipping as a sustainable and efficient transport mode that easily bypasses land bottlenecks and has sufficient capacity for growth; asks, therefore, the Commission to support and promote short sea shipping by fully implementing the acts concerning short sea shipping; considers that the fact that short sea shipping is still viewed in law as international transport is a hindrance to its growth; therefore calls on the Commission to put forward a proposal to integrate short sea crossings into the European internal market; underlines that this must not interfere with the UNCLOS and IMO Conventions including the "freedom of navigation" and the "right of innocent passage" within the EEZ in international waters (High Seas);
je zklamán tím, jakého pokroku bylo doposud dosaženo v souvislosti s realizací projektu TEN č. 21 (mořské dálnice), a vyzývá Komisi, aby za účelem urychlení realizace mořských dálnic jmenovala koordinátora;
Is disappointed at the progress made to date as regards the implementation of TEN project No 21, "motorways of the sea", and calls on the Commission to appoint a coordinator in order to speed up implementation of the sea motorways;
domnívá se, že nová námořní politika EU by se měla rovněž zaměřit na ochranu a podporu mořských archeologických zdrojů; začlenění kartografického soupisu potopených archeologických lokalit a vraků do evropského mořského atlasu by usnadnilo pochopení a studium těchto jevů a příslušným orgánům každého členského státu by to umožnilo zlepšit ochranu jejich historického a kulturního dědictví;
Considers that the new maritime policy adopted by the EU should also focus on the protection and promotion of maritime archaeological resources; considers that the inclusion, in the European marine atlas, of a cartographic inventory of submerged wrecks and archaeological sites would facilitate the understanding and study of those phenomena, enabling the competent authorities in each Member State to improve the preservation of their historical and cultural heritage;
domnívá se, že pro zachování kvality mořského prostředí je nutné úplné a včasné uplatňování všech právních předpisů EU o životním prostředí (mimo jiné rámcové směrnice o vodě Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/60/ES ze dne 23. října 2000, kterou se stanoví rámec pro činnost Společenství v oblasti vodní politiky (Úř. věst.
Considers that the full and timely implementation of all EU environmental legislation (inter alia the Water Framework Directive Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2000 establishing a framework for Community action in the field of water policy (OJ L 327, 22.12.2000, p.
, směrnice o přírodních stanovištích a směrnice o volně žijících ptácích, směrnice o dusičnanech Směrnice Rady 91/676/EHS ze dne 12. prosince 1991 o ochraně vod před znečištěním dusičnany ze zemědělských zdrojů (Úř. věst.
, Habitats and Wild Birds Directives, Nitrates Directive Council Directive 91/676/EEC of 12 December 1991 concerning the protection of waters against pollution caused by nitrates from agricultural sources (OJ L 375, 31.12.1991, p.
, směrnice o obsahu síry v kapalných palivech Směrnice Rady 1999/32/ES ze dne 26. dubna 1999 o snižování obsahu síry v některých kapalných palivech, kterou se mění směrnice 93/12/EHS (Úř. věst.
, Marine Fuel Sulphur Directive Council Directive 1999/32/EC of 26 April 1999 relating to a reduction in the sulphur content of certain liquid fuels and amending Directive 93/12/EEC (OJ L 121, 11.5.1999, p.
a směrnice o zavedení sankcí za protiprávní jednání) a že by Komise měla vyvinout potřebný tlak, aby k tomu členské státy přiměla a bude-li to nutné podnikla právní kroky;
, Directive on Penal Sanctions for Marine Pollution) is imperative for conserving the quality of the marine environment, and that the Commission should exert the necessary pressure to encourage the Member States to do so, and, if necessary, take legal action;
připomíná, že zelená kniha uvádí několik užitečných způsobů, jimiž mohou ozbrojené síly přispět k ochraně mořského prostředí, včetně pátracích a záchranných akcí, pomoci při katastrofách a provádění dohledu na moři; lituje však, že v knize není zmíněno poškození životního prostředí, které mohou ozbrojené síly způsobit; doporučuje členským státům, aby přijaly vhodná opatření s cílem přizpůsobit vojenské činnosti v co největší míře námořní politice a aby přitom zohlednily posouzení dopadů na životní prostředí a odpovědnost za ně;
Notes that the Green Paper mentions several useful contributions that could be made by the military, including search and rescue, disaster relief and surveillance at sea; regrets, however, that no mention is made of the environmental degradation that can be caused by the military, such as weapons testing, construction of naval bases and the use of high intensity underwater sonar systems which can have a detrimental effect on cetaceans leading to deafness, internal organ damage and fatal mass stranding; insists, in this respect, that military activities be fully incorporated in the maritime policy and be subject to full environmental impact assessments and liability.
vyzývá Komisi a členské státy, aby do své námořní politiky zahrnuly komplexní vyšetřování starých zásob munice z předchozích válek, které byly vhozeny do evropských moří, a nebezpečí, která představují pro lidi a životní prostředí, a aby prozkoumaly možnosti, jak dosáhnout jejich bezpečnosti nebo jak je vyzvednout, a přijaly vhodná opatření;
Calls on the Commission and the Member States to include in their maritime policy comprehensive investigations into old ammunition stocks from previous wars that have been dumped in European seas, and the dangers they present for people and the environment, and to examine the possibilities of making them safe and/or salvaging them, and to take appropriate action;
požaduje, aby Společenství hrálo významnější úlohu v mezinárodních organizacích; zdůrazňuje však, že Společenství nemůže, a ani by nemělo, členské státy EU zastupovat, a tím méně je nahrazovat; nicméně opakovaně zdůrazňuje, že EU musí být v rámci IMO udělen status pozorovatele;
Calls for the Community to play a more prominent role in international organisations; stresses, however, that the Community cannot and should not represent, still less replace, the Member States; reiterates however, that the Community must be given observer status within the IMO;
zdůrazňuje, že se EU musí aktivně zapojit do řízení námořních záležitostí na mezinárodní úrovni s cílem prosadit rovné podmínky pro námořní hospodářství bez ústupků, pokud jde o environmentální udržitelnost námořních činností;
Stresses that the EU must actively engage in maritime governance at international level in order to promote a level playing field within the maritime economy without compromising ambitions concerning the environmental sustainability of maritime activities;