natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Toto nařízení stanoví pravidla pro vytvoření a organizaci evropské železniční sítě zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy ▌ v mezinárodních železničních
This Regulation lays down the rules for the creation and organisation of the European rail network for competitive freight
zajišťujících konkurenceschopnost nákladní dopravy (║'koridory pro nákladní dopravu").
international rail corridors for competitive freight (║ "freight corridors").
plánování investic, řízení kapacit a dopravy.
principles relating to investment planning, and capacity and traffic management.
, s výjimkou případu, kdy jsou tyto služby provozovány na části koridoru pro nákladní dopravu
, except where the services operate on part of a freight corridor
sítí určených pouze pro provozování městské a příměstské osobní dopravy;
networks intended only for the operation of urban or suburban passenger services;
regionálních sítí využívaných pro regionální nákladní dopravu výhradně železničním podnikem nespadajícím do oblasti působnosti směrnice
regional networks which are used for regional freight transport services solely by a railway undertaking that is not covered by
ze dne 29. července 1991 o rozvoji železnic Společenství
of 29 July 1991 on the development of the Community's railways
, dokud kapacitu této sítě nepožaduje jiný žadatel;
until capacity on that network is requested by another applicant;
železničních infrastruktur v soukromém vlastnictví sloužících výhradně k využití vlastníkem pro vlastní nákladní dopravu.
privately-owned railway infrastructure that exists solely for use by the infrastructure owner for their own freight operations.
Pro účely tohoto nařízení se použijí definice, které jsou uvedeny v článku 2 směrnice 2001/14/ES.
For the purposes of this Regulation, the definitions laid down in Article 2 of Directive 2001/14/EC shall apply.
Vedle definic uvedených v odstavci 1 se:
In addition to the definitions referred to in paragraph 1:
"koridorem pro nákladní dopravu" rozumí všechny železniční tratě zřízené na území členských států a popřípadě třetích evropských zemí, spojující
"freight corridor" shall mean all of the railway lines created on the territory of Member States and, where necessary, third European countries linking
"prováděcím plánem" rozumí dokument představující strategii║ a prostředky, které dotyčné strany hodlají provádět, aby během stanoveného období rozvinuly činnosti nezbytné a dostatečné pro vytvoření koridoru pro nákladní dopravu;
"implementation plan" shall mean the document presenting the strategy, measures and means that the parties concerned intend to implement in order to develop over a specified period the measures which are necessary and sufficient to create the freight corridor;
"velkou údržbou" rozumí každý zásah nebo oprava týkající se železniční infrastruktury a jejích zařízení nezbytných pro provoz vlaků po celém koridoru pro nákladní dopravu,
"heavy maintenance work" shall mean any intervention or repair to the railway infrastructure and its equipment
která je plánována alespoň rok předem a
, planned at least one year in advance,
která s sebou nese vyhrazení kapacity infrastruktury v souladu s článkem 28 směrnice 2001/14/ES;
which is necessary for running the trains along the freight corridor and involving reservations on the capacities for the infrastructure in accordance with Article 28 of Directive 2001/14/EC;
"terminálem" rozumí zařízení rozmístěné po celém koridoru pro nákladní dopravu, které je speciálně vybaveno, aby umožňovalo buď nakládku nebo vykládku zboží nákladních vlaků a integraci železniční nákladní dopravy s dopravou silniční, námořní, vodní a leteckou, nebo sestavování či změnu složení nákladních vlaků;
"terminal" shall mean the installation provided along the freight corridor which has been especially arranged to allow either the loading and/or the unloading of goods onto/from freight trains, and the integration of rail freight services with road, maritime, river and air services, and either the forming or modification of the composition of freight trains;
"strategickým terminálem" rozumí terminál koridoru pro nákladní dopravu, který je otevřený všem žadatelům a který
"strategic terminal" shall mean the terminal of the freight corridor which is open to all the applicants and which
, nebo se předpokládá, že v budoucnu bude mít,
, or is scheduled to play,
důležitou úlohu v železniční nákladní dopravě po celém koridoru pro nákladní dopravu;
an important role in the rail transport of freight along the freight corridor;
"jediným kontaktním místem" rozumí společný subjekt zřízený
"one-stop shop" shall mean the joint entity set up by
KONCEPCE A SPRÁVA EVROPSKÉ ŽELEZNIČNÍ SÍTĚ ZAJIŠŤUJÍCÍ KONKURENCESCHOPNOST NÁKLADNÍ DOPRAVY
DESIGN AND GOVERNANCE OF THE EUROPEAN RAIL NETWORK FOR COMPETITIVE FREIGHT
Výběr koridorů pro nákladní dopravu
Selection of freight corridors
Účelem koridoru pro nákladní dopravu je
The freight corridor shall
propojit nejméně dva členské státy
link at least two Member States and
a umožnit provozování služeb mezinárodní a vnitrostátní železniční nákladní dopravy. ▌ Koridor vykazuje tyto charakteristiky:
allow international and national rail freight services to be operated. ▌It shall have the following characteristics:
je součástí
it shall be part of
nebo alespoň slučitelný s
, or at least compatible with,
Je-li to nezbytné, mohou být součástí koridoru také některé úseky s velkým či potenciálně velkým objemem nákladní dopravy, které nejsou zahrnuté do TEN-T;
If necessary, certain sections not included in the TEN-T, with high or potentially high volumes of freight traffic, may also form part of the corridor;
umožňuje významný rozvoj železniční nákladní dopravy a
it shall allow significant development of rail freight traffic
zohledňuje hlavní obchodní toky a přepravu zboží
and take account of major trade flows and goods traffic
je odůvodněný na základě socioekonomické analýzy.
it shall be justified on the basis of a socio-economic analysis.
V této analýze budou zahrnuty dopady na ty součásti dopravního systému, v jejichž případě přidělování kapacit infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu výrazně ovlivňuje přepravu zboží a osob.
This shall include the impact on those parts of the transport system where the allocation of infrastructure capacity in the freight corridor significantly affects freight and passenger traffic.
Zahrne také analýzu hlavních dopadů, pokud jde o vnější náklady;
It shall also include an analysis of the major effects in terms of external costs;
umožňuje lepší propojení mezi hraničními členskými státy a třetími evropskými zeměmi;
it shall allow better interconnections between border Member States and neighbouring third countries;
má oporu v prováděcím plánu.
it shall be supported by an implementation plan.
O vytvoření nebo změně koridoru pro nákladní dopravu
The creation or modification of a freight corridor shall be
dotyčné členské státy
by the Member States concerned
své záměry a připojily
of their intentions, accompanied by
Úř.věst.: jeden rok po vstupu tohoto nařízení v platnost.
OJ: one year after the entry into force of this Regulation.
přímá železniční spojení
direct rail links
s dalšími členskými státy, přijmout nejméně jeden návrh na koridor pro nákladní dopravu;
with other Member States must allow at least one proposal for a freight corridor;
Úř. věst.: tři roky po vstupu tohoto nařízení v platnost.
OJ: three years after the entry into force of this Regulation.
2 a
the proposals for the creation of the freight corridors referred to in paragraph 2 and
Vyjádří námitky nebo navrhne změny podle toho, co bude považovat za přiměřené.
It may state objections or propose modifications in line with what it considers appropriate.
Stanovisko výboru je sděleno dotyčným členským státům.
The opinion of the committee shall be sent to the Member States concerned.
Dotyčné členské státy vezmou toto stanovisko v úvahu s cílem nalézt řešení.
The Member States concerned shall take this opinion into account in order to find a solution.
v souladu s regulativním postupem s kontrolou stanoveným v čl.
with the regulatory procedure with scrutiny referred to in
Správa koridorů pro nákladní dopravu
Governance of freight corridors
Členské státy, jichž se týká koridor pro nákladní dopravu, spolupracují s cílem zajistit rozvoj koridoru pro nákladní dopravu v souladu s jeho prováděcím plánem.
The Member States affected by a freight corridor shall cooperate to ensure the development of the freight corridor in accordance with its implementation plan.
Stanoví obecné cíle koridoru pro nákladní dopravu a zajistí, aby prováděcí plán ke splnění těchto cílů vedl.
They shall define the general objectives for the freight corridor and ensure that the implementation plan is in line with these objectives.
Zainteresované železniční podniky nebo seskupení železničních podniků, které koridor pravidelně využívají, se mohou tohoto orgánu účastní, přičemž jejich úloha je poradní.
The interested railway undertakings or groupings of railway undertakings using the corridor regularly participate in this body on a consultative basis.
Správní orgán podává pravidelnou zprávu o své činnosti dotyčným členským státům a popřípadě
The governance body shall make regular reports on its activity to the Member States concerned and, where necessary, to the
Komisi a
Commission and the
evropským koordinátorům prioritních projektů TEN-T
European coordinators of the TEN-T priority projects
zahrnutých do koridoru pro nákladní dopravu, kteří jsou uvedeni
involved in the freight corridor
v článku 17a rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1692/96/ES
referred to in Article 17a of Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council
ze dne 23. července 1996 o hlavních směrech Společenství pro rozvoj transevropské dopravní sítě
of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network
Dotyčné členské státy mohou zřídit výkonnou radu odpovědnou za schvalování plánu správního orgánu pro provedení koridoru a dohled na jeho realizaci.
The Member States concerned may set up an executive board responsible for authorising the corridor implementation plan by the governance body and supervising its execution.
Jednotliví členové výkonné rady mají v takovém případě pověření od příslušných orgánů členských států.
In that case, the individual members of the executive board shall be mandated by the competent authorities of the Member States.
Správní orgán je nezávislý právní subjekt.
The governance body shall be an independent legal entity.
Může být vytvořen ve formě evropského hospodářského zájmového sdružení ve smyslu nařízení
It may take the form of a European economic interest grouping within the meaning of
(EHS) č. 2137/85 Úř. věst.
Regulation (EEC) No 2137/85 OJ L 199, 31.7.1985, p.
a má postavení takového sdružení.
and shall enjoy the status of such a grouping.
pracovní skupina složená z provozovatelů a vlastníků strategických terminálů koridoru pro nákladní dopravu uvedených v článku 9
referred to in Article 9, shall be set up.
Prováděcí opatření týkající se koridoru pro nákladní dopravu
Measures for implementing the freight corridor
Prováděcí plán, schválený a
The implementation plan, approved
pravidelně upravovaný
and regularly adjusted
správním orgánem, obsahuje
by the governance body, shall include
popis charakteristik koridoru pro nákladní dopravu
a description of the characteristics of the freight corridor
, včetně jeho potenciálních nedostatků
, including potential bottlenecks,
, a prováděcí plán opatření nezbytných pro
and the implementation programme for the measures necessary for
podporu jeho
facilitating its creation
základní údaje studie trhu uvedené v odstavci
the essential elements of the market study referred to in
cíle správního orgánu a
the objectives of the governance body
jeho plán zlepšení výkonnosti
and its programme for improvement
se týká zjištěného a očekávaného vývoje dopravy v koridoru pro nákladní dopravu a součástí dopravního systémů, které s ním mají spojitost
relating to the observed and expected changes in the traffic in the freight corridor and those parts of the transport system which are connected to it
, s cílem v případě nutnosti vypracovat či upravit prováděcí plán
, with a view to developing or adapting, if necessary, its implementation plan
Zkoumá vývoj jednotlivých druhů dopravy ▌ a
It shall examine changes in the different types of traffic
Tato opatření zabrání veškerým omezením, která se dotýkají železniční kapacity, nebo je minimalizují.
These measures shall avoid or minimise any restrictions affecting rail capacity.
Konzultace žadatelů
Consulting applicants
Vzhledem ke vhodné účasti žadatelů ║, kteří by mohli využívat koridor pro nákladní dopravu, zřídí správní orgán konzultační mechanismy.
The governance body shall introduce consultation mechanisms with a view to the proper participation of the applicants likely to use the freight corridor║.
Žadatelé o využívání koridoru pro nákladní dopravu
Applicants for the use of the freight corridor
, včetně provozovatelů železniční nákladní nebo osobní dopravy, dodavatelů, speditérů a subjektů, které je zastupují,
, including rail freight operators, passenger operators, shippers, forwarders and their representative bodies,
jsou konzultováni správním orgánem před schválením prováděcího plánu a při jeho aktualizaci.
shall be consulted by the governance body before the implementation plan is approved and when it is updated.
V případě sporu mezi správním orgánem a žadateli se mohou žadatelé obrátit na
In the event of a disagreement between the governance body and the applicants, the latter may
odpovědné regulační subjekty, jak je uvedeno v článku 17
refer the matter to the regulatory bodies referred to in Article 17
INVESTICE DO KORIDORU PRO NÁKLADNÍ DOPRAVU
INVESTMENT IN THE FREIGHT CORRIDOR
Plánování investic
Investment planning
Správní orgán vypracuje a schválí:
The governance body shall draw up and approve:
případně střednědobý společný investiční plán (nejméně na dva roky) pro koridor pro nákladní dopravu.
if necessary, a medium-term joint investment plan (at least two years) in the freight corridor.
Investiční plány stanoví seznam zamýšlených projektů pro rozšíření, obnovu nebo modernizaci železničních infrastruktur
The investment plans shall list the projects planned for the extension, renewal or redeployment of railway infrastructure and its equipment along the corridor
a jejich stávajících zařízení po celém koridoru a souvisejících finančních potřeb a
the relevant financial requirements
Musí být v souladu s vnitrostátními a evropskými plány zavedení interoperabilních systémů, zejména s plánem zavedení ║ ERTMS
It must be consistent with national and European plans for the deployment of interoperable systems, in particular with the deployment plan for the ║ERTMS
, a případně i s přeshraničními propojeními a se systémy interoperabilními s třetími evropskými zeměmi
, as well as with cross-border interconnections and interoperable systems with third countries, where applicable
Investiční plány případně uvedou výši předpokládaného příspěvku Společenství na základě programu TEN-T
Where applicable, investment plans shall refer to the Community contribution envisaged under the TEN-T programme
nebo jiných politik, fondů či programů a
or any other policies, funds or programmes,
Investiční plány uvedené v odstavci 1 ▌zahrnují strategii týkající se zvýšení kapacity nákladních vlaků, které mohou být v koridoru provozovány,
The investment plans referred to in paragraph 1 shall ▌include a strategy for the growth of the capacity of freight trains which may run in the freight corridor
totiž odstranění zjištěných problémů, modernizace stávající infrastruktury a výstavba infrastruktury nové
, namely, for removing the identified bottlenecks, upgrading existing infrastructure and building new infrastructure
Strategie může zahrnovat opatření pro
The strategy may
nebo hmotnosti na nápravu, které jsou povoleny pro vlaky provozované v koridoru pro nákladní dopravu.
or axle load authorised for the trains running in the freight corridor.
Provozovatelé infrastruktury koridoru koordinují ▌svůj
The infrastructure managers in the freight corridor shall coordinate
časový rozvrh pro provádění
their schedule for carrying out
veškerých prací na infrastruktuře
all the works
a jejích
on the infrastructure and its equipment
Strategické terminály
Strategic terminals
6 vypracuje
Article 4(6)
správní orgán
, the governance body shall draw up
strategii týkající se rozvoje strategických terminálů, aby byly schopné reagovat na potřeby železniční nákladní dopravy provozované v koridoru pro nákladní dopravu
strategy for the development of strategic terminals to enable them to meet the needs of rail freight running on the freight corridor
, zejména jako intermodální uzly po celých koridorech pro nákladní dopravu
, in particular as intermodal hubs along the freight corridors
Součástí této strategie bude spolupráce s regionálními a místními orgány a vnitrostátními orgány, jakož i vyhledávání pozemků pro budování terminálů železniční nákladní dopravy a přístup k finančním prostředkům pro podporu jejich rozvoje.
This shall include co-operation with regional, local and national authorities; the sourcing of land to develop rail freight terminals and facilitating access to funds in order to encourage such developments.
Pravidelně ji přezkoumává.
It shall revise it regularly.
ŘÍZENÍ KORIDORU PRO NÁKLADNÍ DOPRAVU
MANAGEMENT OF THE FREIGHT CORRIDOR
Jediné kontaktní místo pro žádosti o mezinárodní trasy
One-stop shop for requests for international train paths
Správní orgán zřídí jediné kontaktní místo pro
The governance body shall put in place a one-stop shop
vyřizování žádostí
to reply to
o trasy pro nákladní vlak překračující nejméně jednu hranici po celém koridoru
requests for train paths for freight trains crossing at least one border along the freight corridor
nebo využívající několik sítí
or using several networks
Kategorie tras pro nákladní vlaky v koridorech pro nákladní dopravu
Standard categories of train paths in the freight corridors
Správní orgán stanoví a
and periodically update
pravidelně aktualizuje
the standard categories of freight
platné v celém koridoru pro nákladní dopravu.
the freight corridor.
Nejméně jedna z těchto kategorií ║ zahrnuje
At least one of these categories shall include
správní orgán po konzultaci se žadateli, kteří pravděpodobně využijí koridory pro nákladní dopravu
by the governance body after consultation of the applicants likely to use the freight corridor
na základě zhodnocení potřeb trhu, pokud jde o rezervní kapacitu.
, on the basis of the evaluation of market needs for capacity reserve.
Poskytovatelé infrastruktury zveřejní jízdní řád na trase vlaku, který musí splňovat požadavky mezinárodní zrychlené nákladní dopravy pro následující rok
The infrastructure managers shall publish the working timetable of the train path needed to meet the requirements of international facilitated
Provozovatelé infrastruktury zachovávají
The infrastructure managers shall keep
v rámci konečné verze jízdního řádu, aby mohli rychle a vhodně reagovat na žádosti ad hoc o kapacitu uvedené v článku 23 směrnice 2001/14/ES. ▌
within the final working timetable to allow them to respond quickly and appropriately to ad hoc requests for capacity as referred to in Article 23 of Directive 2001/14/EC. ▌
S výjimkou případu vyšší moci nemůže být trasa přidělená
Save in the case of force majeure, a train path allocated to a
nákladní dopravní operaci
freight operation
podle tohoto článku
pursuant to this Article
zrušena méně než
may not be cancelled less than
před svým jízdním řádem, nedá-li dotyčný žadatel svůj souhlas s takovým zrušením.
before its working timetable if the applicant concerned does not give their approval for such cancellation.
Jak je uvedeno v článku 27 směrnice 2001/14/ES, mohou provozovatelé infrastruktury ve své zprávě o síti uvést podmínky, za nichž lze při určování priorit v procesu přidělování přihlédnout k předešlé úrovni využívání tras vlaků pro zrychlenou nákladní dopravu
As referred to in Article 27 of Directive 2001/14/EC, infrastructure managers may specify in their network statement conditions whereby they shall take account of previous levels of utilisation of facilitated freight train paths in determining priorities for the allocation process
Provozovatelé infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu a pracovní skupina uvedená v čl.
Infrastructure managers in the freight corridor and the working group referred to in
v článku 9.
as referred to in Article 9.
Provozovatelé infrastruktury stanoví ve svých podmínkách využívání poplatek za přidělené, avšak nakonec nevyužité trasy.
Infrastructure managers shall include in their conditions of use a fee for paths that are allocated but ultimately not used.
Výše tohoto poplatku musí být přiměřená, odrazující a účinná.
The level of this fee shall be appropriate, dissuasive and effective.
1 směrnice 2001/14/ES mohou o trasy pro nákladní dopravu požádat jiní žadatelé než železniční podniky a jejich mezinárodní seskupení, pokud se tyto trasy týkají
Notwithstanding Article 16(1) of Directive 2001/14/EC, applicants other than railway undertakings and the international groupings that they make up, may request train paths for freight transport where the latter concern
úseků koridoru pro nákladní dopravu.
sections of the freight corridor.
Řízení dopravy
Traffic management
Poté, co správní orgán předloží návrh na koridor pro nákladní dopravu a v souladu se zásadami a plány uvedenými v odstavci 2, zveřejní
Following a proposal of the governance body of the freight corridor as well as respecting the principles and plans referred to in paragraph 2, the
provozovatelé infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu ve zprávě o síti uvedené v článku 3 a příloze I směrnice 2001/14/ES pravidla přednosti mezi jednotlivými druhy
infrastructure managers of the freight corridor shall draw up and publish the rules of priority between the different types of
tras, zejména v případě tras přidělených zpožděným vlakům, v
train paths, in particular on the train paths allocated to delayed trains,
případě narušení provozu v
in the event of traffic disruption
jednotlivých částech
for each part of
koridoru pro nákladní dopravu.
the freight corridor in the network statement referred to in Article 3 of and Annex I to Directive 2001/14/EC.
s výjimkou dopravních špiček, kdy se tento odstavec nepoužije,
with the exception of peak hours when this paragraph does not apply,
přidělená trasa pro vlak
that the train path allocated to a
nákladní dopravy, který dodržuje původní ustanovení své trasy,
freight train complying with the initial provisions for its train path
zásady regulace vlaků, jež zajistí, aby zrychlená nákladní doprava měla nejlepší možné podmínky, pokud jde o přidělování snížené kapacity;
train regulation principles that shall ensure that facilitated freight trains receive the best treatment possible regarding the allocation of the reduced capacity;
pohotovostní plány pro případ narušení koridoru, založené na těchto zásadách.
contingency plans in case of disruption on the corridor that are based on these principles.
Každý členský definuje dopravní špičky prostřednictvím svého provozovatele infrastruktury ve své zprávě o síti.
Each Member State through the infrastructure manager shall define the peak hours in the network statement.
Dopravní špičky se vztahují pouze na pracovní dny a doba jejich trvání nesmí překročit tři hodiny dopoledne a tři hodiny odpoledne.
Peak hours shall apply only to working days and shall be limited to a maximum of 3 hours in the morning and to a maximum of 3 hours in the afternoon.
Při definování dopravních špiček se přihlédne k regionální a dálkové osobní dopravě.
In defining the peak hours regional and long distance passenger traffic shall be considered.
Provozovatelé infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu zavedou postupy koordinace řízení dopravy po celém koridoru pro nákladní dopravu.
The infrastructure managers of the freight corridor shall put in place procedures for coordinating traffic management along the freight corridor.
Provozovatelé infrastruktury koridoru pro nákladní dopravu a pracovní skupina uvedená v čl.
Infrastructure managers for the freight corridor and the working group referred to in