natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Případní kupující by měli získat doplňující standardizované informace, jež budou vysvětlovat každou součást označení (palivovou účinnost, přilnavost za mokra a emise hluku) a jejich význam a obsahovat kalkulátor úspor paliva, který bude uvádět průměrnou úsporu paliva, CO
Potential purchasers should be provided with supplementary standardised information which explains each of the components of the label - fuel efficiency, wet grip and noise emissions - and their relevance, and includes a fuel savings calculator which demonstrates average savings of fuel, CO
a nákladů.
and costs.
Tyto údaje by měly být uváděny na internetových stránkách označování pneumatik v EU a na informačních letácích a plakátech na všech místech prodeje.
That information should be provided on the EU tyre labelling website and on explanatory leaflets and posters at all points of sale.
Informace by měly být poskytovány v souladu s harmonizovanými zkušebními metodami stanovenými v ║ nařízení (ES) č. …/
Information should be provided in accordance with the harmonised testing methods laid down in ║Regulation (EC) No …/
[o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel s ohledem na obecnou bezpečnost ...], aby mohli koneční uživatelé porovnat různé typy pneumatik a aby byly omezeny náklady na zkoušky u výrobců.
concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles ...] to enable end-users to compare different tyres and to limit testing costs for manufacturers.
Má-li být dosaženo snížení emisí CO
In order to meet the challenge of reducing the CO
vzniklých v důsledku silniční dopravy, je vhodné, aby
emissions of road transport, it is appropriate for
pobídky ve prospěch pneumatik ovlivňujících spotřebu paliva (dále jen "pneumatiky s nízkým valivým odporem") ▌.
put in place incentives in favour of fuel-efficient tyres ▌.
87 a 88 Smlouvy.
be in accordance with Articles 87 and 88 of the Treaty ▌.
Má-li se zabránit roztříštění vnitřního trhu, měly by se stanovit třídy minimálního valivého odporu.
In order to avoid fragmentation of the internal market, classes of minimum fuel efficiency should be determined.
Členské státy by proto měly
Member States should therefore
stanovit účinná opatření, která se budou týkat rovněž
determine effective measures, including
dozoru nad trhem
market surveillance
pravidelných následných kontrol
regular ex-post controls
a účinných sankcí v míře, jež zajistí dodržování ustanovení tohoto nařízení
and effective sanctions, sufficient to ensure enforcement of the provisions of this Regulation
Členské státy by se měly při provádění příslušných ustanovení tohoto nařízení snažit zdržet přijímání opatření, která kladou neodůvodněné, byrokratické a nepraktické povinnosti na malé a střední podniky, a pokud možno by měly přihlížet ke zvláštním potřebám a finančním a administrativním omezením malých a středních podniků.
Member States should strive, in implementing the relevant provisions of this Regulation, to refrain from measures that impose unjustified, bureaucratic and unwieldy obligations on small and medium-sized enterprises (SMEs), and, where feasible, to take into consideration the special needs and financial and administrative constraints on SMEs.
Za účelem důkladného posouzení provádění tohoto nařízení by měl být proveden přezkum, na jehož základě bude zjištěno, zda je nutné provést změny.
For the proper evaluation of the implementation of this Regulation, a review should be undertaken to ascertain whether changes are necessary.
Opatření nezbytná k provedení
The measures necessary to implement this
by měla být přijata podle rozhodnutí Rady 1999/468/ES ze dne 28. června 1999 o postupech pro výkon prováděcích pravomocí svěřených Komisi Úř. věst.
should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission OJ L 184, 17.7.1999, p.
regulativním postupem s kontrolou stanoveným v
new non-essential elements
článku 5a rozhodnutí 1999/468/ES.
, they must be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC,
PŘIJALY TOTO
HAVE ADOPTED THIS
Cíl a předmět
Aim and subject matter
je zvýšit
is to increase the
bezpečnost a ekonomickou a ekologickou
safety and the economic and environmental
účinnost v silniční dopravě podporou pneumatik,
efficiency of road transport by promoting fuel-efficient
které mají nízký valivý odpor a jsou bezpečné a tiché
, safe and quiet
stanoví rámec pro poskytování
establishes a framework for the provision of
informací o parametrech pneumatik pomocí jejich označování
information on tyre parameters through labelling
, které spotřebitelům umožní učinit při nákupu pneumatik informované rozhodnutí
, allowing consumers to make an informed choice when purchasing tyres
se použije na pneumatiky tříd C1, C2 a C3.
shall apply to C1, C2 and C3 tyres.
Odchylně od odstavce 1 se
By derogation from paragraph 1, this
nepoužije na:
shall not apply to:
protektorované pneumatiky;
re-treaded tyres;
profesionální pneumatiky na terénní vozidla;
off-road professional tyres;
náhradní pneumatiky typu T na dočasné užití;
T-type temporary-use spare tyres;
pneumatiky spadající do kategorie rychlosti nižší než 80 km/h;
tyres whose speed rating is less than 80 km/h;
pneumatiky, jejichž jmenovitý průměr ráfku nepřesahuje 254 mm nebo je roven 635 mm a více;
tyres whose nominal rim diameter does not exceed 254 mm or is 635 mm or more;
pneumatiky vybavené dalšími prostředky ke zlepšení trakčních vlastností např. pneumatiky s hroty.
tyres fitted with additional devices to improve traction properties, such as studded tyres.
Pro účely
For the purpose of this
"pneumatikami tříd C1, C2 a C3" se rozumí třídy pneumatik definované v článku 8 ║ nařízení (ES) č. …/
"C1, C2 and C3 tyres" means the tyre classes defined in Article 8 of ║Regulation (EC) No …/
"náhradními pneumatikami typu T na dočasné užití" se rozumí náhradní pneumatiky na dočasné užití navržené pro použití při tlaku v pneumatice vyšším než jaký je stanoven pro standardní a zesílené pneumatiky;
"T-type temporary-use spare tyre" means a temporary-use spare tyre designed for use at inflation pressures higher than those established for standard and reinforced tyres;
"pneumatikou pro jízdu na sněhu" se rozumí pneumatika, u níž jsou vzorek, hmota nebo struktura jejího běhounu konstruovány především k dosažení lepší výkonnosti ve sněhových podmínkách, než jaké dosahuje běžná pneumatika, pokud jde o její schopnost uvádět vozidlo do pohybu a udržovat je v něm;
"snow tyre" means a tyre whose tread pattern, tread compound or structure are primarily designed to achieve in snow conditions a performance better than that of a normal tyre with regard to its ability to initiate or maintain vehicle motion;
"místem prodeje" se rozumí místo, kde jsou pneumatiky vystaveny ▌nebo nabízeny k prodeji, včetně předváděcích místností aut, pokud jde o vystavení pneumatik, které nejsou namontovány na vozidlech;
"point of sale" means a location where tyres are displayed ▌or offered for sale, including car show rooms as regards displayed tyres which are not fitted on the vehicles;
"technickou propagační literaturou" se rozumí
"technical promotional literature" means
technické návody, brožury, letáky a katalogy používané
technical manuals, brochures, leaflets and catalogues
pro konečné uživatele nebo distributory,
the specific parameters of a tyre
které popisují
and are
"kalkulátorem úspory paliva" se rozumí nástroj, který je k dispozici na vyhrazených internetových stránkách označování pneumatik, jehož pomocí lze zjistit možnou průměrnou úsporu paliva, CO
"fuel savings calculator" means a tool provided on dedicated tyre labelling websites to demonstrate potential average savings of fuel, CO
a nákladů u pneumatik třídy C1, C2 a C3;
and costs, for C1, C2 and C3 tyre classes;
"internetovými stránkami označování pneumatik v EU" se rozumí centrální on-line zdroj vysvětlujících a doplňujících informací o každé ze součástí uvedených na označení pneumatiky, včetně kalkulátoru úspory paliva; tyto internetové stránky spravuje Komise;
"EU tyre labelling website" means a central online source of explanatory and supplementary information administered by the Commission, regarding each of the components of the tyre label and including a fuel savings calculator;
"výrobcem" se rozumí fyzická nebo právnická osoba uvádějící na trh pod svým jménem nebo ochrannou známkou výrobek, který vyrábí, nebo který si nechává navrhnout nebo vyrobit;
"manufacturer" means any natural or legal person who manufactures a product, or has a product designed or manufactured and markets that product under his name or trademark;
"dovozcem" se rozumí fyzická nebo právnická osoba usazená ve Společenství, která uvádí na trh Společenství výrobek ze třetí země;
"importer" means any natural or legal person established within the Community who places a product from a third country on the Community market;
"dodavatelem" se rozumí výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce ve Společenství nebo dovozce;
"supplier" means the manufacturer or its authorised representative in the Community or the importer;
"distributorem" se rozumí fyzická nebo právnická osoba v dodavatelském řetězci, kromě výrobce či dovozce, která pneumatiky dodává na trh;
"distributor" means any natural or legal person in the supply chain, other than the supplier or the importer, who makes a tyre available on the market;
"dodáním na trh" se rozumí dodání výrobku k distribuci, spotřebě nebo použití na trhu Společenství v rámci obchodní činnosti, ať už za úplatu nebo bezplatně;
"making available on the market" means any supply of a product for distribution or use on the Community market in the course of a commercial activity, whether in return for payment or free of charge;
"důležitými parametry" se rozumí parametry pneumatik, např. valivý odpor, přilnavost za mokra, vnější hluk odvalování, které mají při užívání značný dopad na životní prostředí, bezpečnost na silnicích nebo zdraví.
"essential parameter" means a tyre parameter such as rolling resistance, wet grip or external rolling noise that has a notable impact on the environment, road safety or health during use.
Komise nejpozději do září 2010 zřídí a bude spravovat "internetovou stránku označování pneumatik v EU" jako referenční zdroj vysvětlujících informací o všech součástech označení.
The Commission shall establish and administer, no later than September 2010, the "EU tyre labelling website" as a reference source of explanatory information for each component of the label.
Internetová stránka obsahuje:
The website shall include:
vysvětlení piktogramů uvedených na označení;
an explanation of the pictograms printed on the label;
upozornění, že skutečná úspora paliva a bezpečnost na silnicích závisí především na chování řidičů, a zejména uvést, že:
a statement highlighting that actual fuel savings and road safety heavily depend on the behaviour of drivers, and in particular the following:
ekologický způsob jízdy může výrazně snížit spotřebu paliva;
eco-driving, which can significantly reduce fuel consumption;
tlak v pneumatikách by měl být pravidelně kontrolován pro zvýšení přilnavosti za mokra a palivovou účinnost;
tyre pressure, that should be regularly checked for higher wet grip and fuel efficiency performance characteristics;
vzdálenost mezi vozidly pro brzdnou dráhu je třeba vždy přísně dodržovat.
stopping distances, that should always be strictly respected.
Povinnosti dodavatelů pneumatik
Responsibilities of tyre suppliers
Členské státy zajistí, aby dodavatelé pneumatik dodržovali
Member States shall ensure that tyre suppliers comply with the following
dodavatelé zajistí, aby byly pneumatiky třídy C1 a C2 dodávané distributorům nebo konečným uživatelům opatřeny
suppliers shall ensure that C1 and C2 tyres ▌delivered to
na běhounu, které zobrazuje
a sticker on the tyre tread
palivové účinnosti
indicating the fuel efficiency
a přilnavosti za mokra
and wet grip
části A, B resp. C
Parts A, B and C, respectively
formát nálepky
the format of the
dodavatelé uvedou hodnoty naměřené v testu schvalování typu vyjadřující koeficient valivého odporu (vyjádřený v kg/t), index přilnavosti za mokra (vyjádřený jako index výkonnosti G v porovnání se standardní referenční pneumatikou) a emise hluku (vyjádřené v dB) v databázi přístupné veřejnosti.
suppliers shall present measured values from the type approval test with regard to the rolling resistance coefficient (expressed in kg/t), wet grip index (expressed as a performance index, G, compared to the standard reference tyre) and noise emissions (expressed in dB) in a publicly available database.
Povinnosti distributorů pneumatik
Responsibilities of tyre distributors
Členské státy zajistí, aby distributoři pneumatik dodržovali
Member States shall ensure that tyre distributors comply with the following
distributoři zajistí, aby
distributors shall ensure that the
v souladu s čl.
provided by suppliers in accordance with
či podrobnější verze označení s upřesňujícími údaji podle přílohy II bodu 3 byly k dispozici a viditelně umístěny na pneumatice resp. v její bezprostřední blízkosti
or a more detailed explanatory version of the label as set out in Annex II, point 3 are available and
o třídě palivové účinnosti, třídě přilnavosti za mokra a naměřené hodnotě hluku odvalování u těchto pneumatik;
on the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise measured value of those tyres;
u pneumatik třídy C1
for C1
a C3
and C3
poskytnou distributoři
tyres, distributors shall provide
podrobnější verzi označení podle přílohy II bodu 3 nebo 4 s údaji
the explanatory version of the label as set out in Annex II, point 3 or 4, stating
o třídě palivové účinnosti
the fuel efficiency class
, třídě přilnavosti za mokra
, the wet grip class
a naměřené hodnotě hluku odvalování
and external rolling noise measured value
, a to v pořadí uvedeném v příloze III
, in the order specified in Annex III.
bude součástí informací uvedených v bodě 1
the information referred to in point 1 shall mention
nejnižší třída palivové účinnosti, třída přilnavosti za mokra a nejvyšší naměřená hodnota vnějšího hluku odvalování těchto typů pneumatik; ▌
the lowest fuel efficiency class, wet grip class and the highest external rolling noise measured value of these tyre types ▌;
v případě, že je konečným uživatelům nabídnuta možnost výběru mezi různými typy pneumatik, které mají být namontovány na nový automobil,
where end-users are offered a choice between different tyre types to be fitted on a new vehicle,
použijí se následující body a) a b):
one of the following points shall apply:
v případě, že je konečným uživatelům nabídnuta možnost výběru mezi různými velikostmi pneumatik/ráfků, ale ne mezi ostatními parametry konkrétního typu pneumatiky, v informacích uvedených v bodě 1 se uvede nejnižší třída palivové účinnosti, třída přilnavosti za mokra a nejvyšší naměřená hodnota vnějšího hluku odvalování všech typů pneumatik pro tuto velikost pneumatik/ráfků.
where end-users are offered a choice between different tyre/rim sizes but not between other parameters of the tyre type, the information referred in point 1 shall mention for each tyre/rim size the lowest fuel efficiency class, wet grip class and highest external rolling noise measured value of all tyre types within this tyre/rim size;
kromě případů, které jsou uvedené v bodě a) se v informacích uvedených v bodě 1 uvede třída palivové účinnosti, třída přilnavosti za mokra a naměřená hodnota vnějšího hluku odvalování všech typů pneumatik, ze kterých si může konečný uživatel vybrat.
except in cases covered by point (a), the information referred in point 1 shall mention the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise measured value of all tyre types which may be chosen by the end-user.
Harmonizované zkušební metody
Harmonised testing methods
Informace, které mají být poskytnuty podle článků
The information to be provided under
5, 6 a 7
Articles 5, 6 and 7
Harmonizované zkoušky poskytnou konečným uživatelům spolehlivé a plně reprezentativní pořadí zkoušených vlastností.
The harmonised tests shall provide end-users with a reliable and fully representative ranking of the characteristics tested.
Postup ověřování
Verification procedure
Členské státy posoudí
Member States shall,
podle postupu stanoveného v příloze IV
in accordance with the procedure laid down in Annex IV
Taková posuzování se nedotýkají žádného schválení typu motorových vozidel nebo pneumatik v EU získaného v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla
Such assessments shall not prejudice any EU vehicle or tyre type-approval obtained in accordance with Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles
, nebo nařízením (ES) č. …/2009 [o požadavcích pro schvalování motorových vozidel ohledně obecné bezpečnosti...].
or Regulation (EC) No .../2009 [concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles ...].
Členské státy zajistí, aby příslušné orgány zavedly systém běžných a mimořádných inspekcí míst prodeje s cílem zajistit dodržování požadavků tohoto nařízení.
Member States shall ensure that the competent authorities establish a system of routine and non-routine inspections of points of sale for the purpose of ensuring compliance with the requirements of this Regulation.
splněna, členské státy nezakáží ani neomezí dodávání pneumatik na trh z důvodu informací o výrobku, na něž se vztahuje
are satisfied, Member States shall neither prohibit nor restrict the making available of tyres on the market on grounds of product information covered by this
Členské státy mají za to, že označení a informace o výrobku jsou v souladu s
Unless they have evidence to the contrary, Member States shall consider that labels and product information comply with the provisions of this
za účelem posouzení správnosti uvedených hodnot.
in order to assess the accuracy of the declared values.
Členské státy neposkytnou pobídky pro
Member States shall not provide incentives
nebo přilnavosti za mokra
or wet grip
resp. B, než je třída C
Parts A and B respectively
Změny technického pokroku a úprava podle pokroku
Amendments and adaptations to technical progress
zavedení požadavků na stupeň přilnavosti za mokra u pneumatik tříd C2 a C3, pokud budou k dispozici vhodné harmonizované zkušební metody;
introduction of requirements with respect to wet grip grading of C2 and C3 tyres, provided that suitable harmonised testing methods are available;
zavedení požadavků ohledně pneumatik pro jízdu na sněhu a zimních pneumatik;
introduction of requirements with respect to snow tyres or Nordic winter tyres;
úprava příloh I až IV podle technického pokroku.
adaptation of Annexes I to IV to technical progress.
Vymáhání a
Enforcement and
prostřednictvím soustavné výměny informací úzkou spolupráci v oblasti dozoru nad trhem.
by means of a continuous exchange of information, ensure close cooperation in market supervision in the interest of the consistent implementation of this Regulation.
Členské státy přijmou vhodná opatření pro pravidelné kontroly ex-post, aby zajistily, že pneumatiky, jež nebudou řádně označeny, budou uvedeny v soulad s platnými předpisy nebo staženy z trhu.
Member States shall take appropriate measures for regular ex-post controls in order to ensure that tyres which are not duly labelled are brought into conformity or taken off the market.
Členské státy zavedou opatření, která stanoví postihy za porušení ustanovení tohoto nařízení, včetně pravidel
Member States shall introduce measures laying down sanctions for infringements of the provisions of this Regulation, including
pro sankce použitelné v případě porušení vnitrostátních předpisů přijatých podle
rules on penalties applicable to infringements of the provisions adopted pursuant to this
Tato opatření musí být účinná, přiměřená
Those measures shall
a odrazující.
be effective, proportionate and dissuasive.
Členské státy neprodleně oznámí
Member States shall notify those
ode dne použití
years after the date of application of this
účinnost označení z hlediska informovanosti spotřebitele;
the effectiveness of the label in terms of consumer awareness;
to, zda by měly být zavedeny nové parametry nebo třídy pneumatik;
whether new tyre parameters or classes should be introduced;
údaje o parametrech pneumatik poskytované dodavateli a distributory vozidel konečným uživatelům.
the information on tyre parameters provided by vehicle suppliers and distributors to end-users.
Provedení do vnitrostátního práva
Entry into force
od 1. listopadu 2012.
shall apply from 1 November 2012.
Články 5 a 6 se nepoužijí pro pneumatiky vyrobené před 1. červencem 2012.
However, Articles 5 and 6 shall not apply to tyres produced before 1 July 2012.
V Bruselu dne
Done at ║,
Klasifikace parametrů pneumatik
Grading of tyre parameters
Část A: Třídy palivové účinnosti
Part A: Fuel efficiency classes
Pneumatiky třídy C3
C3 tyres
v kg/t
in kg/t
Část B: Třídy přilnavosti za mokra
Part B: Wet Grip Classes
Třídy přilnavosti za mokra u pneumatik třídy C1 musí být stanoveny na základě indexu přilnavosti za mokra (
The wet grip classes of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (
Část C: Vnější hluk odvalování
Part C: External Rolling noise
Naměřená hodnota vnějšího hluku odvalování se uvádí v decibelech a měří se podle předpisu EHK/OSN č. 117 - Jednotná ustanovení pro schvalování pneumatik z hlediska emisí hluku odvalování a přilnavosti na mokrých površích.
The external rolling noise measured value shall be declared in decibels and measured in accordance with UNECE Regulation 117 on uniform provisions concerning the approval of tyres with regard to rolling sound emissions and to adhesion on wet surfaces.
Část D: Značka nízké hlučnosti
Part D: Low Noise Mark
U pneumatik s nízkou hlučností, které jsou definovány podle níže uvedené klasifikace, je označení naměřené hodnoty vnějšího hluku odvalování v dB doplněno "značkou nízké hlučnosti':
For low noise tyres defined according to the grading specified below, the labelling of the measured external rolling noise value measured in dB shall be complemented by the "Low Noise Mark':
Formát označení
Format of the label
Nálepka uvedená v čl.
The sticker referred to in
5 bod
point 1 of Article 5
1) označení vytištěné v níže popsaném formátu a 2) místo, kde se uvede jméno dodavatele a řada pneumatiky, rozměr pneumatiky, index zatížení, kategorie rychlosti a jiné technické specifikace (dále jen "místo pro značku").
consists of two parts: (1) a label printed in the format described below and (2) a space where the name of the supplier and the tyre line, tyre dimension, load index, speed rating and other technical specification are displayed (hereinafter "brand space").
Návrh označení
Label design
Označení natištěné na nálepce uvedené v čl.
The label printed on the sticker, referred to in
5 bod.
point 1 of Article 5
6 bod
point 1 of Article 6
1 se musí shodovat s níže uvedeným obrázkem:
, must be in accordance with the illustration below:
Do označení se doplní následující položka:
The following item shall be added to the design:
adresa internetových stránek označování typu pneumatik v EU velkým fontem na spodní straně označení
website address of the EU tyre label website, in large font at the bottom of the label
Specifikace označení:
The following provides specifications for the label:
V případech, kdy je označení vytištěno ve větším formátu, musí jeho obsah zachovat poměry dle výše uvedené specifikace.
Where the label is printed in a larger format, its content must nevertheless remain proportionate to the specifications above.
značení musí splňovat tyto požadavky:
The label must conform to the following requirements: