natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Světelná signalizace, silniční značky a ostatní značení: správně se chová podle světelné signalizace; dodržuje pokyny od osob řídících dopravní provoz; správně se chová podle dopravních značek (zákazových nebo příkazových); jedná přiměřeně podle vodorovného značení na vozovce.
Traffic lights, road signs and other indications: acting correctly at traffic lights; obeying instructions from traffic controllers; acting correctly at road signs (prohibitions or commands); take appropriate action at road markings;
Dává znamení: v případě nezbytnosti dává znamení správně a včas; dává správně znamení o změně směru jízdy; jedná přiměřeně s ohledem na všechna znamení dávaná ostatními účastníky provozu na pozemních komunikacích.
Signalling: give signals where necessary, correctly and properly timed; indicating directions correctly; taking appropriate action with regard to all signals made by other road users;
Brzdění a zastavování: podle okolností včas zpomaluje, brzdí nebo zastavuje; je předvídavý; požívá různé brzdové systémy (pouze pro skupiny C, C+E, D, D+E); používá jiné systémy snižování rychlosti než brzdné (pouze pro skupiny C, C+E, D, D+E).
Braking and stopping: decelerating in time, braking or stopping according to circumstances; anticipation; using the various braking systems (only for categories C, C+E, D, D+E); using speed reduction systems other than the brakes (only for categories C, C+E, D, D+E).
Délka zkoušky
Length of the test
Délka zkoušky a ujetá trasa musí být dostatečná k posouzení dovedností a chování podle písmene B této přílohy.
The length of the test and the distance travelled must be sufficient to assess the skills and behaviour laid down in paragraph B of this Annex.
a 45 minut pro ostatní skupiny.
and 45 minutes for the other categories.
V tomto čase není zahrnuto přijímání žadatele, příprava vozidla, technická kontrola vozidla s ohledem na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, zvláštní jízdní úkony a oznámení výsledku praktické zkoušky.
This does not include the reception of the applicant, the preparation of the vehicle, the technical check of the vehicle with a bearing on road safety, the special manoeuvres and the announcement of the outcome of the practical test.
Místo zkoušky
Location of the test
Část zkoušky, kterou se ověřuje žadatelovo zvládnutí technické stránky vozidla, může být prováděna na zvláštním zkušebním pozemku.
The part of the test to assess the special manoeuvres may be conducted on a special testing ground.
Pokud je to možné, měla by být část zkoušky, při které se hodnotí žadatelovo chování v provozu na pozemních komunikacích, prováděna na silnicích mimo zastavěné oblasti, na rychlostních silnicích (silnicích pro motorová vozidla) a dálnicích (nebo podobných), a dále na všech druzích městských ulic (v obytných oblastech s povolenou rychlostí 30 a 50 km/h, na městských rychlostních komunikacích), čímž by byly zastoupeny různé druhy obtížných situací, se kterými se budou řidiči setkávat.
Wherever practicable, the part of the test to assess behaviour in traffic should be conducted on roads outside built-up areas, expressways and motorways (or similar), as well as on all kinds of urban streets (residential areas, 30 and 50 km/h areas, urban expressways) which should represent the various types of difficulty likely to be encountered by drivers.
Je také žádoucí, aby se zkouška konala při různé intenzitě dopravního provozu.
It is also desirable for the test to take place in various traffic density conditions.
Čas strávený řízením na pozemní komunikaci by měl být optimálně využit k posouzení chování žadatele v různých druzích provozu, se kterými se může setkat, se zvláštním důrazem na změnu mezi těmito druhy.
The time spent driving on the road should be used in an optimal way to assess the applicant in all the various traffic areas that can be encountered, with a special emphasis on changing between these areas.
ZNALOSTI, DOVEDNOSTI A CHOVÁNÍ PŘI ŘÍZENÍ MOTOROVÉHO VOZIDLA
KNOWLEDGE, SKILL AND BEHAVIOUR FOR DRIVING A POWER-DRIVEN VEHICLE
Řidiči všech motorových vozidel musí mít vždy znalosti, dovednosti a chování popsané v bodu 1 až 9, a to s ohledem na jejich schopnost:
Drivers of all power-driven vehicles must at any moment have the knowledge, skills and behaviour described under points 1 to 9 above, with a view to be able to:
rozpoznat nebezpečí dopravního provozu a zhodnotit jejich závažnost;
recognise traffic dangers and assess their seriousness;
dostatečně ovládat své vozidlo tak, aby se nevytvářely nebezpečné situace, a reagovat přiměřeně, kdyby se takové situace vyskytly;
have sufficient command of their vehicle not to create dangerous situations and to react appropriately should such situations occur;
dodržovat pravidla provozu na pozemních komunikacích, zejména ta, která jsou určena k zabránění dopravním nehodám a zachování plynulosti provozu;
comply with road traffic regulations, and in particular those intended to prevent road accidents and to maintain the flow of traffic;
odhalit každou hlavní technickou závadu na svých vozidlech, zejména ty závady, které představují riziko pro bezpečnost, a umět je odpovídajícím způsobem odstranit;
detect any major technical faults in their vehicles, in particular those posing a safety hazard, and have them remedied in an appropriate fashion;
počítat se všemi faktory, které ovlivňují chování řidiče (například alkohol, únava, slabý zrak, atd.) tak, aby si zachovali naprosté využití schopností potřebných pro bezpečnou jízdu;
take account of all the factors affecting driving behaviour (e.g. alcohol, fatigue, poor eyesight, etc.) so as to retain full use of the faculties needed to drive safely;
projevováním patřičného respektu vůči ostatním pomáhat zajišťovat bezpečnost všech účastníků provozu na pozemních komunikacích, zvláště těch nejslabších a nejvíce ohrožených.
help ensure the safety of all road users, and in particular of the weakest and most exposed by showing due respect for others.
Členské státy mohou provádět příslušná opatření, aby zajistili řidičům, kteří pozbyli znalosti, dovednosti a chování popsané v bodech 1 až 9, možnost znovu nabýt těchto znalostí a dovedností a pokračovat ve vykazování chování požadovaném pro řízení motorového vozidla.
Member States may implement the appropriate measures to ensure that drivers who have lost the knowledge, skills and behaviour as described under points 1 to 9 can recover this knowledge and these skills and will continue to exhibit such behaviour required for driving a motor vehicle.
MINIMÁLNÍ POŽADAVKY NA FYZICKÝ A DUŠEVNÍ STAV PŘI ŘÍZENÍ VOZIDLA S VLASTNÍM POHONEM
MINIMUM STANDARDS OF PHYSICAL AND MENTAL FITNESS FOR DRIVING A POWER-DRIVEN VEHICLE
Pro účely této přílohy se řidiči dělí do dvou tříd:
For the purpose of this Annex, drivers are classified in two groups:
Třída 1:
Group 1:
řidiči vozidel
drivers of vehicles in
Třída 2:
Group 2:
řidiči vozidel skupin C, C + E, C1, C1 + E D, D + E, D1 a D1 + E.
drivers of vehicles of categories C, C + E, C1, C1 + E D, D + E , D1 and D1 + E.
Vnitrostátní právní předpisy mohou stanovit, že ustanovení daná touto přílohou pro řidiče třídy 2 se budou vztahovat i na řidiče vozidel skupiny B, kteří svůj řidičský průkaz používají k profesním účelům (taxi, rychlá záchranná služba atd.).
National legislation may provide for the provisions set out in this Annex for Group 2 drivers to apply to drivers of Category B vehicles using their driving licence for professional purposes (taxis, ambulances, etc.).
Žadatelé jsou povinni podrobit se lékařské prohlídce, pokud se během vyplňování dotazníků nebo během testů, které musí složit před vydáním řidičského průkazu, ukáže, že trpí jedním nebo více ze zdravotních postižení uvedených v této příloze.
Applicants shall be required to undergo a medical examination if it becomes apparent, when the necessary formalities are being completed or during the tests which they have to undergo prior to obtaining a driving licence, that they have one or more of the medical disabilities mentioned in this Annex.
Všichni žadatelé o řidičský průkaz se podrobí vhodné prohlídce, kterou se prokáže, zda mají dostatečnou zrakovou ostrost pro řízení motorového vozidla.
All applicants for a driving licence shall undergo an appropriate investigation to ensure that they have adequate visual acuity for driving power-driven vehicles.
Pokud existují důvodné pochybnosti o zrakové ostrosti žadatele, vyšetří žadatele příslušný zdravotnický orgán.
Where there is reason to doubt that the applicant's vision is adequate, he shall be examined by a competed medical authority.
Při této prohlídce je věnována pozornost zejména zrakové ostrosti, zornému poli, vidění za šera a postupujícím očním onemocněním.
At this examination attention shall be paid the following in particular: visual acuity, field of vision, twilight vision and progressive eye diseases.
Pro účely této přílohy se nitrooční čočky nepovažují za korektivní čočky.
For the purpose of this Annex, intra-ocular lenses shall not be considered corrective lenses.
Příslušný zdravotnický orgán musí potvrdit, že toto monokulární vidění existuje dostatečně dlouho, aby došlo k adaptaci, a že vidění v tomto oku je normální.
The competent medical authority must certify that this condition of monocular vision has existed sufficiently long to allow adaptation and that the field of vision in this eye is normal.
Pokud jsou k dosažení hodnot 0,8 a 0,5 použity korektivní čočky, musí nekorigovaná ostrost každého oka dosáhnou hodnoty 0,05 nebo hodnoty minimální ostrosti (0,8 a 0,5) musí být dosaženy buď korekcí pomocí brýlí se sílou nepřesahující plus nebo mínus 8 dioptrií, nebo pomocí kontaktních čoček (nekorigované vidění = 0,05).
If corrective lenses are used to attain the values of 0,8 and 0,5, the uncorrected acuity in each eye must reach 0,05, or else the minimum acuity (0,8 and 0,5) must be achieved either by correction by means of glasses with a power not exceeding plus or minus 8 dioptres or with the aid of contact lenses (uncorrected vision = 0,05).
Žadatel musí korekci dobře snášet.
The correction must be well tolerated.
OSOBY SE SNÍŽENOU POHYBLIVOSTÍ
PERSONS WITH A LOCOMOTOR DISABILITY
Řidičské průkazy podléhající určitým omezením lze v případě nutnosti vydat tělesně postiženým žadatelům nebo řidičům až po vydání posudku příslušného zdravotnického zařízení.
Driving licences subject to certain restrictions, if necessary, may be issued to physically handicapped applicants or drivers following the issuing of an opinion by a competent medical authority.
Tento posudek musí být založen na lékařském posouzení zmíněných obtíží nebo odchylek a v nezbytných případech na zkoušce dovedností a chování.
This opinion must be based on a medical assessment of the complaint or abnormality in question and, where necessary, on a practical test.
Příslušné zdravotnické orgány pečlivě posoudí dodatečná rizika a nebezpečí spojená s řízením vozidel zahrnutých definicí této třídy.
The competent medical authority shall give due consideration to the additional risks and dangers involved in the driving of vehicles covered by the definition of this group.
KARDIOVASKULÁRNÍ NEMOCI
CARDIOVASCULAR DISEASES
Řidičské průkazy mohou být vydány nebo
Driving licences may be issued to, or renewed for, applicants or drivers wearing a pacemaker subject to authorised medical opinion and regular medical
řidičského průkazu žadateli nebo řidiči, který prodělal infarkt myokardu, podléhá posudku příslušného zdravotnického zařízení, a v případě nutnosti pravidelným lékařským kontrolám.
The issuing or renewal of a driving licence to any applicant or driver having suffered myocardial infarction shall be subject to authorised medical opinion and, if necessary, regular medical check-ups.
DIABETES MELLITUS
DIABETES MELLITUS
Řidiči by měli být povinni oznámit příslušným vnitrostátním orgánům každou změnu zdravotního stavu.
It shall be incumbent on drivers to notify the relevant national authorities of any changes to their condition.
NEUROLOGICKÁ ONEMOCNĚNÍ
NEUROLOGICAL DISEASES
Epileptické záchvaty nebo jiné náhlé poruchy vědomí představují vážné nebezpečí pro bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, pokud se přihodí osobě řídící motorové vozidlo.
Epileptic seizures or other sudden disturbances of the state of consciousness constitute a serious danger to road safety if they occur in a person driving a power-driven vehicle.
Zdravotnické zařízení zhodnotí stav epilepsie nebo jiných náhlých poruch vědomí, její klinickou formu a postup choroby (například žádný záchvat v posledních dvou letech), dosavadní léčbu a její výsledky.
The authority shall decide on the state of the epilepsy or other disturbances of consciousness, its clinical form and progress (no seizure in the last two years, for example), the treatment received and the results thereof.
Během tohoto postupu má pacient právo na to, aby ho zastupoval praktický lékař, kterého si vybere.
During this process, the patient shall have the right to be represented by the medical practitioner of his or her choice.
DUŠEVNÍ PORUCHY
MENTAL DISORDERS
vážnými duševními poruchami, ať vrozenými či způsobenými nemocí, úrazem nebo neurochirurgickými operacemi,
severe mental disturbance, whether congenital or due to disease, trauma or neurosurgical operations,
těžkou duševní retardací,
severe mental retardation,
vážnými poruchami chování způsobenými stárnutím nebo vadami osobnosti vedoucími k vážným poruchám úsudku, chování nebo adaptability,
severe behavioural problems due to ageing; or personality defects leading to seriously impaired judgment, behaviour or adaptability,
nebude-li žádost podepřena posudkem příslušného zdravotnického orgánu, a v případě nutnosti podmíněna pravidelnými lékařskými kontrolami.
unless their application is supported by authorised medical opinion and, if necessary, subject to regular medical check-ups.
Příslušný zdravotnický orgán pečlivě posoudí dodatečná rizika a nebezpečí spojená s řízením vozidel spadajících do této třídy.
The competent medical authority shall give due consideration to the additional risks and dangers involved in the driving of vehicles covered by the definition of this group.
Požívání alkoholu představuje závažné nebezpečí pro bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Alcohol consumption constitutes a major danger to road safety.
Při posuzování tohoto problému musí být lékařská obec velmi ostražitá.
In view of the scale of the problem, the medical profession must be very vigilant.
Příslušný zdravotnický orgán pečlivě posoudí dodatečná rizika a nebezpečí spojená s řízením vozidel zahnutých definicí této třídy.
The competent medical authority shall give due consideration to the additional risks and dangers involved in the driving of vehicles covered by the definition of this group.
DROGY A LÉKY
DRUGS AND MEDICINAL PRODUCTS
žadatelům nebo řidičům, kteří jsou závislí na psychotropních látkách, nebo kteří nejsou závislí na těchto látkách, ale pravidelně je zneužívají, bez ohledu na skupinu řidičských oprávnění.
Driving licences shall not be issued to or renewed for applicants or drivers who are dependent on psychotropic substances or who are not dependent on such substances but regularly abuse them, whatever category of licence is requested.
Pravidelné užívání:
Regular use:
Toto ustanovení platí i pro všechny ostatní léky nebo jejich kombinace, které ovlivňují schopnost řídit motorové vozidlo.
This shall apply to all other medicinal products or combinations of medicinal products which affect the ability to drive.
Příslušné zdravotnické orgány pečlivě posoudí dodatečná rizika a nebezpečí spojená s řízením vozidel spadajících do této třídy.
The competent medical authority shall give due consideration to the additional risks and dangers involved in the driving of vehicles covered by the definitions of this group.
PORUCHY LEDVIN
RENAL DISORDERS
VÝCHOZÍ KVALIFIKACE A PRAVIDELNÉ ŠKOLENÍ ZKOUŠEJÍCÍCH
INITIAL QUALIFICATION AND PERIODICAL TRAINING OF DRIVING LICENCE EXAMINERS
Minimální požadavky na zkoušejícího praktické jízdy
Minimum requirements to be met by persons conducting practical driving licence examinations
Vyžadovaná způsobilost zkoušejících pro řidičské oprávnění
Qualifications required for driving licence examiners
Osoba, která je pověřena ve vozidle hodnotit praktické výkony žadatelů při řízení vozidla, musí mít potřebné znalosti a dovednosti ve všech oblastech uvedených v bodech 1.2 až 1.6 i potřebné schopnosti
A person entitled to assess an applicant's practical driving performance in a vehicle must have the knowledge and skills needed to cover the subjects listed in points 1.2 to 1.6 as well as having the necessary understanding.
Způsobilost zkoušejícího mu musí umožňovat hodnotit praktické výkony žadatelů o řidičský průkaz v průběhu zkoušky předepsané pro skupinu řidičského průkazu, o jehož vydání žadatel žádá.
A driving licence examiner must be so qualified as to be able to assess the driving performance of an applicant seeking to obtain a driving licence for the category covered by the driving test.
Znalosti a schopnosti pro praktickou jízdu a hodnocení:
Knowledge and understanding as regards driving and assessment:
teorie chování při jízdě;
theory of driver behaviour;
rozpoznání nebezpečí a zabránění nehodě;
recognition of danger and avoidance of accidents;
znalost požadavků ke zkoušce;
familiarity with the body of driving test requirements;
požadavky na zkoušku;
driving test requirements;
příslušná pravidla provozu na pozemních komunikacích, včetně příslušných právních předpisů Společenství a vnitrostátních právních předpisů a pokynů pro jejich výklad;
road traffic regulations, including the relevant Community and national laws and interpretation guidelines;
teorie a praxe hodnocení;
assessment theory and practice;
ohleduplná jízda.
defensive driving.
Schopnosti hodnocení:
Assessment skills:
schopnost přesně sledovat, kontrolovat a hodnotit celkový výkon žadatele, zejména:
ability accurately to observe, supervise, and assess an applicant's overall performance, with particular reference to
správné a úplné rozpoznání nebezpečných situací;
proper and full recognition of dangerous situations;
přesné určení příčin a pravděpodobných důsledků daných situací;
exact identification of the causes and the likely effects of such situations;
způsobilosti a rozpoznání chyb;
aptitude and recognition of mistakes;
jednota a souvislost hodnocení;
consistency and coherence of the assessment;
rychlé osvojování informací a rozpoznání podstaty;
ability to absorb information rapidly and focus on key points;
předvídavost, rozpoznání možných problémů a rozvíjení příslušných strategií nápravy;
anticipation, recognising potential problems and responding in ways suitable to cope with them;
včasná a konstruktivní zpětná vazba.
prompt and constructive feedback.
Osobní jízdní schopnosti:
Personal driving skills
Osoba, která je oprávněna provádět praktickou zkoušku jízdy pro získání řidičského oprávnění dané skupiny, musí být schopna trvale řídit vozidlo této skupiny na vysoké úrovni.
A person licensed to conduct a practical driving licence examination for a given category must be capable of driving vehicles in that category to a consistently high standard.
Kvalita služby:
Quality of service
odpovídat jasně na dotazy zákazníků výběrem obsahu, stylu a jazyka s ohledem na obecenstvo a souvislosti
specifying what is to be expected in the test and putting that information across to the client;
zjistit a předat to, čeho žadatel při zkoušce dosáhl;
communicating clearly, choosing content, style and language to suit the audience and context and dealing with inquiries from customers;
jasná zpětná vazba, pokud jde o výsledek zkoušky;
clear feedback regarding the test result;
nediskriminující jednání vůči všem klientům
treating all clients respectfully and without discrimination
Znalosti techniky jízdy a fyziky:
Knowledge of vehicle mechanics and physics
znalosti techniky jízdy, např. týkající se řízení, pneumatik, brzd, osvětlení, zejména u motocyklů a nákladních automobilů;
knowledge of vehicle mechanics, covering for example steering, tyres, brakes and lighting, especially in motorcycles and heavy goods vehicles;
zajištění nákladu
securing of loads;
znalosti o fyzikálních vlastnostech vozidla, například rychlost, tření, dynamika, energie.
knowledge of aspects of vehicle physics such as speed, friction, dynamics, and energy.
Hospodárné řízení a řízení s ohledem na životní prostředí.
Economical and environment-friendly driving.
Zkoušející pro řidičské oprávnění skupiny B
A category B driving licence examiner
musí být držitelem řidičského oprávnění skupiny B alespoň tři roky;
must have held a category B licence for at least three years;
musí dosáhnout věku nejméně 23 let;
must be at least 23 years old;
musí mít výchozí kvalifikaci podle bodu 3 a dále musí absolvovat výchozí školení pro zajištění kvality a pravidelně další vzdělávání podle bodu 4;
must have successfully obtained the initial qualification provided for in point 3 and must thereafter follow periodic training each year as provided for in point 4;
musí mít ukončeno odborné vzdělání pro stupeň 3 ve smyslu rozhodnutí Rady 85/368/EHS ze dne 16. července 1985 o srovnatelnosti kvalifikací získaných odborným vzděláváním mezi členskými státy Evropského společenství
must have completed professional training leading to a stage 3 qualification within the meaning of Council Decision 85/368/EEC of 16 July 1985 on the comparability of vocational training obligations between the Member States of the European Community
nemůže být současně zaměstnán jako učitel autoškoly na živnostenský list.
may not be simultaneously employed as a commercial driving instructor in a driving school.
Zkoušející pro řidičská oprávnění ostatních skupin:
A driving licence examiner for the other categories
musí mít řidičské oprávnění pro příslušnou skupinu;
must hold a driving licence in the category concerned;
musí mít výchozí kvalifikaci podle bodu 3 a dále musí absolvovat školení pro zajištění kvality a pravidelně další školení podle bodu 4;
must have successfully obtained the initial qualification provided for in point 3 and must thereafter follow periodic further training each year as provided for in point 4;
musí mít alespoň tříletou praxi jako zkoušející pro řidičské oprávnění skupiny B; tuto dobu praxe lze zkrátit na jeden rok, pokud zkoušející může prokázat:
must have worked for at least three years as a category B driving licence examiner; that period may be shortened by a year if the examiner can furnish
minimálně pětiletou praxi jako řidič vozidel dané skupiny, nebo
evidence of at least five years" driving experience in the category concerned or
důkaz o teoretické a praktické praxi ve skupině ve vyšším stupni, než je nutné pro získání řidičského oprávnění, čímž se příslušné požadavky stávají bezpředmětnými;
theoretical and practical evidence of driving of a standard exceeding the conditions for obtaining a driving licence and hence rendering the above requirement superfluous;
musí mít ukončeno odborné vzdělání pro stupeň 3 ve smyslu rozhodnutí Rady 85/368/EHS;
must have completed professional training leading to a stage 3 qualification within the meaning of Decision 85/368/EEC;
Členské státy mohou zkoušejícímu povolit provádět zkoušky pro skupiny AM, A1, A2 a A, pokud má pro tyto skupiny výchozí kvalifikaci podle bodu 3.
Member States may permit an examiner to conduct category AM, A1, A2, and A driving tests if he has obtained the initial qualification required for those categories in accordance with point 3.
Členské státy mohou zkoušejícímu povolit provádět zkoušky pro skupiny C1, C, D1 a D, pokud má pro tyto skupiny výchozí kvalifikaci podle bodu 3.
Member States may permit an examiner to conduct category C1, C, D1, and D driving tests if he has obtained the initial qualification required for those categories in accordance with point 3.
Členské státy mohou zkoušejícímu povolit provádět zkoušky pro skupiny BE, C1E, CE, D1E a DE, pokud má pro tyto skupiny výchozí kvalifikaci podle bodu 3.
Member States may permit an examiner to conduct category BE, C1E, CE, D1E, and DE driving tests if he has obtained the initial qualification required for these categories in accordance with point 3.
Výchozí kvalifikace
Initial qualification
Výchozí školení
Initial training