natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ustanovení této kapitoly se použijí na povolení k vypouštění emisí skleníkových plynů a na přidělování a vydávání povolenek, pokud jde o činnosti jiné než činnosti v oblasti letectví uvedené v příloze I.
The provisions of this Chapter shall apply to greenhouse gas emissions permits and the allocation and issue of allowances in respect of activities listed in Annex I other than aviation activities.
V článku 5 se písmeno a) nahrazuje tímto:
In Article 5, point (a) is replaced by the following:
zařízení nebo letadla a jejich činností včetně používané technologie;
the installation or the aircraft and its activities including the technology used;
Za článek 11 se vkládá název kapitoly IV, který zní:
The following heading of Chapter IV is inserted after Article 11:
Ustanovení týkající se leteckých a stacionárních zařízení
Provisions applying to aviation and stationary installations
V článku 11a se vkládá nový odstavec 1a, který zní:
In Article 11a the following paragraph 1a is inserted:
S výhradou odstavce 3 povolí členské státy během období uvedených v
Subject to paragraph 3, during each period referred to in
jednotlivým provozovatelům letadel využívat
Member States shall allow each aircraft operator to use
povolenky vydané podle kapitoly III,
allowances issued under Chapter III,
pro použití CER a ERU
for the use of CERs and ERUs
pro období podle odstavce 1.
for the period in accordance with paragraph 1.
Podíl CER a ERU používaných v souvislosti s letectvím bude přezkoumáván spolu s jejich použitím v jiných odvětvích v rámci přezkumu systému obchodování s emisemi.
The percentage of CERs and ERUs usable in relation to aviation activities shall be reviewed alongside their use in other sectors as part of the emission trading scheme review.
v odstavci 2 se za slovo "účely" vkládají slova "splnění závazků provozovatele letadel podle odstavce 2a nebo";
in paragraph 2, after "purpose" the words "of meeting an aircraft operator's obligations under paragraph 2a or" are inserted;
odstavec 2a až 2g, které
paragraphs 2a to 2g are
Členský stát správy zajistí, aby nejpozději do 30. dubna každého roku jednotliví provozovatelé letadel vyřadili počet povolenek rovnající se celkovým emisím z činností v oblasti letectví uvedených v příloze I, které tento provozovatel letadel uskutečňuje, za předchozí kalendářní rok, ověřeným podle článku 15.
Administering Member States shall ensure that, by 30 April each year at the latest, each aircraft operator surrenders a number of allowances equal to the total emissions during the preceding calendar year from aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator, as verified in accordance with Article 15.
Členské státy zajistí, aby povolenky vyřazené podle tohoto odstavce byly následně zrušeny.
Member States shall ensure that allowances surrendered in accordance with this paragraph are subsequently cancelled.
Každý rok jsou provozovatelé letadel, kteří chtějí vyřadit pro účely odstavce 2a jiné povolenky než povolenky na emise v oblasti letectví, povinni předložit členskému státu správy ověřené údaje o tunokilometrech pro činnosti v oblasti letectví uvedené v příloze I, uskutečněných za daný kalendářní rok.
Every year, aircraft operators wishing to surrender allowances for the purposes of paragraph 2a other than aviation emissions allowances, shall be required to submit to the administering Member State verified tonne-kilometre data for the aviation activities listed in Annex I performed in that calendar year.
Jakmile budou k dispozici dostatečné vědecké důkazy, bude s ohledem na účinky cirrů způsobených leteckými činnostmi navržen vhodný násobitel.
As soon as sufficient scientific evidence is available an appropriate multiplier will be proposed to take into account the effects of cirrus clouds caused by aviation activity.
Článek 14 se mění takto:
Article 14 is amended as follows:
v odstavci 1:
in paragraph 1:
se za slova "těchto činností" vkládají slova "a údajů o tunokilometrech pro účely žádosti podle článku 3d";
after "those activities" the words "and of tonne-kilometre data for the purpose of an application under Article 3d" are inserted";
zrušují se slova "do 30. září 2003" a
the words ", by 30 September 2003" are deleted; and
v odstavci 3:
in paragraph 3:
se slova "každého zařízení" nahrazují slovy "nebo provozovatel letadel";
the word "of an installation" is replaced by "or aircraft operator";
se slova "z uvedeného zařízení během každého kalendářního roku" nahrazují slovy "ze zařízení během každého kalendářního roku nebo od 1. ledna 2010 z letadel, která provozuje".
the words "from that installation during each calendar year" are replaced by "during each calendar year from the installation, or, from 1 January 2010, the aircraft, which it operates".
Článek 15 se mění takto:
Article 15 is amended as follows:
v prvním odstavci:
in the first paragraph:
se slovo "provozovatelů" nahrazuje slovy "provozovatelů a provozovatelů letadel";
the word "operators" is replaced by "operators and aircraft operators";
se za slova "příloze V" vkládají slova "a veškerými prováděcími ustanoveními přijatými Komisí v souladu s tímto odstavcem"
after "Annex V" the words "and any detailed provisions adopted by the Commission in accordance with this paragraph" are inserted;
ve druhém odstavci:
in the second paragraph:
se slovo "provozovatel" nahrazuje slovy "provozovatelé a provozovatelé letadel";
the word "operator" is replaced by "operators and aircraft operators";
se za slova "příloze V" vkládají slova "a veškerými prováděcími ustanoveními přijatými Komisí v souladu s tímto odstavcem"; a
after "Annex V" the words "and any detailed provisions adopted by the Commission in accordance with this paragraph" are inserted; and
v odstavci 1 se zrušují slova "nejpozději do 31. prosince 2003";
in paragraph 1, the words "by 31 December 2003 at the latest," are deleted;
v odstavci 2:
in paragraph 2:
se slovo "provozovatel" nahrazuje slovy "provozovatelé a provozovatelé letadel";
the word "operator" is replaced by "operator or aircraft operator";
se ve druhé větě slova "každou tunu ekvivalentu oxidu uhličitého vypuštěnou zařízením, pro které provozovatel nevyřadil povolenky" nahrazují slovy "každou vypuštěnou tunu ekvivalentu oxidu uhličitého, pro kterou provozovatel nevyřadil povolenky".
in the second sentence, the words "by that installation" are deleted.
Vkládají se nové články 18a a 18b, které znějí:
The following Articles 18a and 18b are inserted:
Členský stát správy
Administering Member State
Pokud jde o provozovatele letadel, je členským státem správy:
The administering Member State in respect of an aircraft operator shall be:
v případě provozovatele letadel s platnou provozní licencí vydanou členským státem v souladu s ustanoveními nařízení Rady (EHS) č. 2407/92 ze dne 23. července 1992 o vydávání licencí leteckým dopravcům* členský stát, který uvedenému provozovateli letadel vydal provozní licenci a
in the case of an aircraft operator with a valid operating licence granted by a Member State in accordance with the provisions of Council Regulation (EEC) No 2407/92 of 23 July 1992 on licensing of air carriers*, the Member State which granted the operating licence in respect of that aircraft operator; and
ve všech ostatních případech členský stát s nejvyšším odhadovaným množstvím emisí způsobených letectvím a pocházejících z letů uskutečněných uvedeným provozovatelem letadel v základním roce.
in all other cases, the Member State with the greatest estimated attributed aviation emissions from flights performed by that aircraft operator in the base year.
Komise na základě nejlepších dostupných údajů:
Based on best available information, the Commission shall:
aktualizuje do 1. února každého následujícího roku seznam tak, aby obsahoval provozovatele letadel, kteří začali vykonávat činnost v odvětví letectví uvedenou v příloze I později.
by 1 February in each subsequent year, update the list to include aircraft operators which have subsequently performed an aviation activity listed in Annex I.
Pro účely odstavce 1 se "základním rokem" rozumí ve vztahu k provozovatelům, kteří začali vykonávat činnost ve Společenství po 1. lednu 2006, první kalendářní rok provozu a ve všech ostatních případech kalendářní rok začínající 1. ledna 2006.
For the purposes of paragraph 1, 'base year' means, in relation to an operator which started operating in the Community after 1 January 2006, the first calendar year of operation; and in all other cases, the calendar year starting on 1 January 2006.
Pomoc ze strany Eurocontrolu
Assistance from Eurocontrol
a článku 18a může Komise požádat o pomoc Eurocontrol a
and 18a, the Commission may request the assistance of Eurocontrol and
určí neutrální organizaci, které budou údaje poskytovat přímo letecké společnosti
shall designate a neutral organisation to which airlines will supply data directly
Vkládá se článek 25a, který zní:
The following Article 25a is inserted:
Opatření třetích zemí na snížení dopadů letectví na změnu klimatu
Third country measures to reduce aviation's climate change impact
Pokud třetí země přijme opatření na snížení dopadů letů ▌ na změnu klimatu, která jsou přinejmenším rovnocenná s požadavky této směrnice, pozmění a doplní Komise tuto směrnici tak, aby
Where a third country adopts measures for reducing the climate change impact of flights ▌which are at least equivalent to the requirements of this Directive, the Commission shall amend this Directive
zabránila dvojímu placení a zajistila rovnocenné posuzování.
in order to avoid double charging and to ensure equal treatment
Za článek 30 se vkládá název, který zní:
The following heading is inserted after Article 30:
Přílohy I, IV a V se mění v souladu s přílohou této směrnice.
Annexes I, IV and V are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do ... *
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive no later than ... *
12 měsíců po vstupu této směrnice v platnost
12 months after the entry into force of this Directive.
Komise o nich uvědomí ostatní členské státy.
The Commission shall inform the Member States thereof.
Dohodnou-li se třetí země, nebo skupina takových zemí s Evropskou unií na společném systému obchodování s emisemi, který je přinejmenším stejným přínosem pro životní prostředí jako systém stanovený touto směrnicí, může Komise navrhnout změnu této směrnice, aby ji přizpůsobila pravidlům společného systému.
Should third countries or groups of such countries agree with the European Union on a common scheme of emission trading which brings at least the same environmental benefit as the scheme under this Directive, the Commission may propose an amendment to this Directive to adapt it to the rules of the common scheme.
předseda║ předseda nebo předsedkyně
The President The President
Přílohy I, IV a V směrnice 2003/87/ES se mění takto:
Annexes I, IV and V to Directive 2003/87/EC are amended as follows:
KATEGORIE ČINNOSTÍ, NA KTERÉ SE POUŽIJE TATO SMĚRNICE
CATEGORIES OF ACTIVITIES TO WHICH THIS DIRECTIVE APPLIES
za odstavec 2 se doplňuje tento odstavec:
the following paragraph is added after paragraph 2:
▌Od 1. ledna
▌From 1 January
se začleňují všechny lety s příletem na letiště nebo s odletem z letiště umístěného na území členského státu, na které se vztahuje Smlouva,
, all flights which arrive at or depart from an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies shall be included,
doplňuje se tato kategorie činností:
the following category of activity is added:
Lety s příletem na letiště nebo s odletem z letiště umístěného na území členského státu, na které se vztahuje Smlouva.
Flights which arrive at or depart from an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies.
lety lékařské pomoci a pomoci při katastrofách včetně boje proti požárům
purposes as well as medical and disaster relief including fire-fighting which are
schválené příslušným orgánem;
authorised by the appropriate competent authority;
b) lety pro humanitární účely s mandátem Organizace spojených národů nebo jejích dceřiných organizací a lety letecké záchranné služby, pokud provozovatel letadla dostal pokyn, aby ji poskytoval (např. Organizací spojených národů), nebo pokud má potřebné úřední povolení (licence pro takové lety záchranné služby podle osvědčení leteckého provozovatele);
b) flights for humanitarian purposes under a mandate from the United Nations or its subsidiary organisations and Emergency Medical Service flights, if the aircraft operator has been instructed to perform them (e.g. by the United Nations) or holds the necessary official authorisation (licence for such EMS flights under its Air Operator's Certificate);
lety končící na letišti, ze kterého letadlo vzlétlo, během kterých nedošlo k mezipřistání;
flights terminating at the aerodrome from which the aircraft has taken off and during which no intermediate landing has been made;
lety vykonávané výlučně za účelem
flights performed exclusively
vědeckého výzkumu a
for the purpose of scientific research or
posouzení a certifikace letadel,
qualifying or certifying aircraft
lety vykonávané letadly o certifikované maximální startovací hmotnosti nižší než
flights performed by aircraft with a certified maximum take-off weight of less than
20 000 kg pod podmínkou, že se provozovatelé těchto letadel účastní systému vyrovnávání, který se řídí přísnými kritérii a který musí být otevřen vnější kontrole (srovnatelné se zlatým standardem)
20 000 kg
Oxid uhličitý"
Carbon dioxide"
za název se vkládá nadpis, který zní:
the following heading is inserted after the title:
ČÁST A – Monitorování a podávání zpráv o emisích ze stacionárních zařízení
PART A – Monitoring and reporting of emissions from stationary installations
doplňuje se část B, která zní:
the following part B is added:
ČÁST B – Monitorování a podávání zpráv o emisích z činností v oblasti letectví
PART B – Monitoring and reporting of emissions from aviation activities
Monitorování emisí oxidu uhličitého
Monitoring of carbon dioxide emissions
Emise se monitorují pomocí výpočtu.
Emissions shall be monitored by calculation.
Emise se vypočítávají za použití vzorce:
Emissions shall be calculated using the formula:
spotřeba paliva x emisní faktor
Fuel consumption x emission factor
Spotřeba paliva zahrnuje palivo spotřebované pomocným palubním zdrojem.
Fuel consumption shall include fuel consumed by the auxiliary power unit.
Je-li to možné, použije se skutečná spotřeba paliva pro každý let, která se vypočte za použití vzorce:
Actual fuel consumption for each flight shall be used wherever possible and shall be calculated using the formula:
množství paliva obsaženého v nádržích letadla, jakmile je dokončeno doplnění paliva pro let – množství paliva obsaženého v nádržích letadla, jakmile je dokončeno doplnění paliva pro následující let + palivo doplněné pro tento následující let.
Amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for the flight is complete – amount of fuel contained in aircraft tanks once fuel uplift for subsequent flight is complete + fuel uplift for that subsequent flight
Nejsou-li k dispozici údaje o skutečné spotřebě paliva, použije se k odhadu údajů o spotřebě paliva na základě nejlepších dostupných informací standardní stupňová metoda.
If actual fuel consumption data are not available, a standardised tiered method shall be used to estimate fuel consumption data based on best available information.
Normalizované emisní faktory IPCC uvedené v bilančních pokynech IPCC za rok 2006 nebo v dalších aktualizovaných pokynech se použijí, pokud nejsou přesnější emisní faktory specifické pro činnost získané nezávislou akreditovanou laboratoří za použití uznávaných analytických metod.
Default IPCC emission factors, taken from the 2006 IPCC Inventory Guidelines or subsequent updates of these Guidelines, shall be used unless activity-specific emission factors derived by independent accredited laboratories using accepted analytical methods are more accurate.
Emisní faktor pro biomasu je nula.
The emission factor for biomass shall be zero.
Pro každý let a pro každé palivo se provádějí samostatné výpočty.
A separate calculation shall be made for each flight and for each fuel.
Podávání zpráv o emisích
Reporting of emissions
Identifikační údaje o provozovateli, včetně:
Data identifying the operator, including:
jména provozovatele;
Name of the operator;
jeho členského státu správy;
Its administering Member State;
jeho adresy včetně poštovního směrovacího čísla a země a jeho kontaktní adresy v členském státě správy, pokud se liší;
Its address, including postcode and country and, where different, its contact address in the administering Member State;
registračních značek letadel a typů letadel, jejichž je provozovatelem, používaných v období, za které se zpráva podává, při provádění činností v odvětví letectví uvedených v příloze I;
The aircraft registration numbers and types of aircraft used in the period covered by the report to perform the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
čísel osvědčení leteckého provozovatele a provozní licence, na jejichž základě byly prováděny činnosti provozovatele letadel uvedené v příloze I, a orgánu, který je vydal;
The number and issuing authority of the air operator certificate and operating licence under which the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator were performed;
adresy, telefonu, faxu a e-mailové adresy kontaktní osoby a
Address, telephone, fax and email details for a contact person; and
jména vlastníka letadel.
Name of the aircraft owner.
Pro každý druh paliva, z něhož se vypočítávají emise:
For each type of fuel for which emissions are calculated:
spotřeba paliva;
Fuel consumption;
emisní faktor;
Emission factor;
celkové agregované emise z letů vykonávaných během období, za které se zpráva podává, které spadají do činností provozovatele letadel v oblasti letectví uvedených v příloze I;
Total aggregated emissions from all flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
agregované emise:
Aggregated emissions from:
ze všech letů vykonávaných během období, za které se zpráva podává, které spadají do činností provozovatele letadel v oblasti letectví uvedených v příloze I a které odlétaly z letiště umístěného na území členského státu a přilétaly na letiště umístěné na území téhož členského státu;
all flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator and which departed from an airport situated in the territory of a Member State and arrived at an airport situated in the territory of the same Member State;
ze všech letů vykonávaných během období, za které se zpráva podává, které spadají do činností provozovatele letadel v oblasti letectví uvedených v příloze I;
all other flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
agregované emise ze všech letů vykonávaných během období, za které se zpráva podává, které spadají do činností provozovatele letadel v oblasti letectví uvedených v příloze I a které:
Aggregated emissions from all flights performed during the period covered by the report which fall within the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator which:
odlétaly ze všech členských států a
departed from each Member State; and
přilétaly do všech členských států ze třetí země;
arrived in each Member State from a third country;
Monitorování údajů o tunokilometrech pro účely článku 3d
Monitoring of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d
[tunokilometry = vzdálenost x užitečné zatížení]
tonne kilometres = distance x payload
"vzdáleností" se rozumí vzdušná vzdálenost mezi letištěm odletu a letištěm příletu a
"distance" means the great circle distance between the airport of departure and the airport of arrival; and
"užitečným zatížením" se rozumí celková hmotnost nákladu, pošty a přepravovaných cestujících.
"payload" means the total mass of freight, mail and passengers carried.
počet cestujících je počet osob na palubě s výjimkou členů posádky;
the number of passengers shall be the number of persons onboard excluding crew members;
provozovatel letadla si může pro cestující a odbavená zavazadla uvedené v jeho dokumentaci o hmotnosti a vyvážení pro příslušné lety zvolit použití buď skutečné či standardní hmotnosti, nebo použít na každého cestujícího a jeho odbavená zavazadla standardní hodnotu 100 kg.
an aircraft operator may chose to apply either the actual or standard mass for passengers and checked baggage contained in its mass and balance documentation for the relevant flights or a default value for each passenger and his checked baggage of 100 kg.
Podávání zpráv o údajích o tunokilometrech pro účely článku 3d
Reporting of tonne-kilometre data for the purpose of Article 3d
registračních značek letadel a typů letadel používaných během roku, na který se žádost vztahuje, při provádění činností provozovatele letadel v odvětví letectví uvedených v příloze I;
The aircraft registration numbers and types of aircraft used during the year covered by the application to perform the aviation activities listed in Annex I for which it is the aircraft operator;
Údaje o tunokilometrech:
Tonne-kilometre data:
počet letů podle dvojic letišť;
Number of flights by airport pair;
počet osobokilometrů podle dvojic letišť;
Number of passenger-kilometres by airport pair;
počet tunokilometrů podle dvojic letišť;
Number of tonne-kilometres by airport pair;
celkový počet tunokilometrů pro všechny lety vykonávané během roku, za který se zpráva podává, spadající do činností provozovatele v oblasti letectví uvedených v příloze I.
Total number of tonne-kilometres for all flights performed during the year to which the report relates falling within the aviation activities listed in Annex I for which it is the operator.
ČÁST A – Ověřování emisí ze stacionárních zařízení
PART A – Verification of emissions from stationary installations
ČÁST B – Ověřování emisí z činností v oblasti letectví
PART B – Verification of emissions from aviation activities
Při ověřování zpráv o emisích z letů spadajících do činností v oblasti letectví uvedených v příloze I se použijí všeobecné zásady a metodika stanovené v této příloze.
The general principles and methodology set out in this Annex shall apply to the verification of reports of emissions from flights falling within an aviation activity listed in Annex I.
Za tím účelem:
For this purpose:
odkaz na provozovatele v odstavci 3 se považuje za odkaz na provozovatele letadel a odkaz na zařízení v písmenu c) se považuje za odkaz na letadla používaná pro výkon činností v oblasti letectví, na něž se zpráva vztahuje;
in paragraph 3, the reference to operator shall be read as if it were a reference to an aircraft operator and in point (c), the reference to installation shall be read as if it were a reference to the aircraft used to perform the aviation activities covered by the report;
odkaz na zařízení v odstavci 5 se považuje za odkaz na provozovatele letadel;
in paragraph 5, the reference to installation shall be read as if it were a reference to the aircraft operator;
odkaz na činnosti prováděné v zařízení v odstavci 6 se považuje za odkaz na činnosti v oblasti letectví, na které se vztahuje zpráva a které vykonává provozovatel letadel;
in paragraph 6 the reference to activities carried out in the installation shall be read as a reference to aviation activities covered by the report carried out by the aircraft operator;
odkaz na místo zařízení v odstavci 7 se považuje za odkaz na místa používaná provozovatelem letadel pro vykonávání činností v oblasti letectví, na něž se zpráva vztahuje;
in paragraph 7 the reference to the site of the installation shall be read as if it were a reference to the sites used by the aircraft operator to perform the aviation activities covered by the report;