natgillin/translations-raw huggingface dataset:
je přesvědčen, že na základě zavedených důsledných a transparentních vnitrostátních předpisů by opatrné a postupné otevření trhu s finančními službami v rozvojových zemích mohlo umožnit občanům a podnikatelům přístup k prostředkům pro vytváření pracovních míst a zmírňování chudoby v regionu, neboť by se již nemuseli spoléhat na státní monopol či instituce;
Believes that, on the basis of prior established sound and transparent domestic regulation, a cautious and phased opening up of the market in financial services in developing countries may offer citizens and entrepreneurs access to funds in order to create local jobs and alleviate poverty since they are no longer forced to rely on state monopolies or institutions;
zastává názor, že v zájmu zvýšení své vnější konkurenceschopnosti musí EU v rámci své obchodní politiky přijmout opatření, která by posílila bezpečnost elektronických transakcí a obchod a zlepšila ochranu údajů;
Considers, that, in order to increase its external competitiveness, the EU must take measures under its commercial policy to strengthen the security of electronic transactions and trade and to improve data protection;
konstatuje, že služby, zejména finanční, mají dopad na mnoho oblastí působnosti, a zdůrazňuje, že toto usnesení je zaměřeno na obchod se službami, tj. na dosažení přístupu na trhy dobrovolným otevíráním těchto trhů prostřednictvím vyjednávání založeného na předkládání požadavků a nabídek; navrhuje, aby byly oblasti, jako je finanční dohled, regulace a další otázky týkající se různých aspektů finančních služeb, projednávány v rámci vhodného fóra;
Notes that services, in particular financial services, affect many fields of competence and underlines that the focus of this Resolution is on trade in services, i.e. achieving market access by the voluntary opening of markets through the request and offer method of negotiations; suggests that areas such as financial supervision, regulation and other issues dealing with different aspects of financial services should be dealt with in the appropriate forum;
rozhodně podporuje názor Komise, že přístup na trhy a volný obchod se službami jsou klíčovým prvkem lisabonské agendy pro růst a zaměstnanost; zdůrazňuje, že otevřené trhy, společně s vyváženým a regulovaným volným obchodem se službami, budou výhodné pro všechny zúčastněné země a regiony;
Strongly supports the Commission's view that market access and free trade in services are an essential component of the Lisbon agenda for growth and jobs; underlines that open markets in combination with balanced and regulated free trade in services will benefit all participating countries and regions;
konstatuje, že společnosti v EU jsou stále aktivnější na mezinárodní úrovni, že hybnou silou celosvětového hospodářského růstu jsou do značné míry třetí země a že by proto lepší přístup na trhy přispěl k posílení konkurenceschopnosti EU;
Notes that EU companies are increasingly active internationally, that global economic growth is, to a large extent, driven by third countries, and that improved market access would therefore contribute towards strengthening the EU's competitiveness;
domnívá se, že obchod se službami je nezbytným doplňkem obchodu se zbožím, ale že by tyto dvě oblasti měly být považovány za vzájemně oddělené;
Considers that trade in services is a necessary complement to trade in goods but that they should be considered as distinct from one another;
domnívá se, že se ekonomika služeb stala z kvantitativního hlediska nejvýznamnějším hospodářským odvětvím ekonomik OECD a že vzhledem k tomu, že služby zajišťují klíčové bezprostřední vstupy, zejména ve vzájemně stále propojenějším globalizovaném světě, zvýší intenzivnější obchod a lepší dostupnost služeb hospodářský růst a přispěje k rozšíření a rozvoji podnikání, čímž se zlepší výkon ostatních průmyslových odvětví;
Considers that the service economy has become the most quantitatively important economic sector in the OECD economies and that increased trade and availability of services will increase economic growth and facilitates business growth and development, improving the performance of other industries, as services provide key intermediate inputs especially in an increasingly interlinked globalised world;
uznává, že v oblasti služeb představuje úsilí o přístup na trhy v rámci probíhajících jednání o rozvojovém programu WTO z Dohá náročný proces; vyzývá Komisi, aby usilovala o vyvážený soubor opatření s ambiciózní nabídkou v oblasti služeb, zejména finančních, v níž mají subjekty EU konkurenceschopné odborné znalosti a vysoký potenciál růstu; poznamenává, že je nutné dodržovat pravidla a normy, aby nevznikaly necelní překážky, které mohou být v oblasti služeb citlivé;
Recognises that achieving market access for services is a difficult process within the ongoing WTO Doha Development Agenda negotiations; calls on the Commission to pursue a balanced package with an ambitious offer in services, especially in financial services, where the EU industry has competitive expertise and has a strong potential for growth; Notes that compliance with rules and standards is necessary in order to prevent non-tariff barriers, which may be sensitive in the area of services;
vyzývá Komisi, aby při obchodních jednáních plně zohledňovala existenci služeb obecného zájmu a možný dopad otevření trhů na jejich organizaci;
Calls on the Commission to take full account in trade negotiations of the existence of general interest services and the potential impact of market opening on their organisation;
poznamenává, že pokud jde o finanční služby, má EU jeden z nejotevřenějších trhů na světě, avšak zdůrazňuje, že EU musí při jednáních, jež se týkají obchodu se službami, postupovat ofenzivněji a vyváženěji a podpořit zásady otevřenosti, rozvoje a reciprocity;
Notes that with regard to financial services, the EU has one of the most open markets in the world, but underlines that the EU has to pursue more offensive and balanced trade in services negotiations and endorse the principles of openness, development and reciprocity;
zdůrazňuje, že je důležité, aby orgány finančních služeb držely krok se všemi aspekty vývoje na evropském i celosvětovém trhu finančních služeb; vyzývá Komisi a členské státy, aby posílily evropské regulační rámce a zintenzivnily dialog o regulaci mezi EU a jejími obchodními partnery s cílem omezit překážky, které obchodu stojí v cestě;
Stresses the importance of financial service authorities keeping pace with all developments on the European and global financial services markets; calls on the Commission and the Member States to enhance the European regulatory frameworks, as well as to intensify the regulatory dialogue between the EU and its trading partners with the aim of reducing trade barriers;
vyzývá Komisi, aby se zabývala "offshorovými" praktikami třetích zemí, jež oboustranně přínosné otevírání trhů ohrožují;
Calls on the Commission to look into the "offshore" practices of third countries which jeopardise a mutually beneficial opening up of markets;
vyzývá členské státy, aby se společně s Komisí zasazovaly o integrovanější a soudržnější obchodní politiku, především v oblasti investic; poukazuje na to, že členské státy by neměly zveličovat rizika zahraničních investic, ale usilovat o účinnou otevřenost svých ekonomik a o společný přístup v rámci státních investičních fondů; bere na vědomí nutnost vyhodnotit otázky, jako je zabezpečení dodávek, především pokud jde o zahraniční investice státem vlastněných subjektů do energetiky; připomíná, že takové hodnocení nelze použít jako ochranářské opatření;
Calls on Member States to work towards a more integrated and coherent trade policy with the Commission, in particular in the area of investments; points out that Member States should not overstate the risks of foreign investment, but aim for effective openness of their economies, and for a common approach in the context of sovereign wealth funds; takes note of the need to evaluate issues such as security of supply, especially concerning foreign investments in the energy sector made by state-owned entities, recalls that such evaluation cannot be used as a protectionist measure;
upozorňuje Komisi, že vzhledem k absenci reciprocity v dohodě WTO o veřejných zakázkách existují možná rizika, pokud jde o dodržování pravidel hospodářské soutěže v EU;
Draws the Commission's attention to the potential risks, with regard to compliance with the competition rules within the EU, due to the lack of reciprocity in the WTO agreement on public procurement;
je zajedno s Komisí, pokud jde o její silnou podporu mnohostranných obchodních jednání, avšak poznamenává, že v oblasti obchodu se službami, zejména finančními, mohou být k dosažení přístupu na trhy vhodnější dohody o volném obchodu; domnívá se, že když mají být finalizovány plnohodnotné dohody o hospodářském partnerství se zeměmi AKT, mohly by zahrnovat nejen zboží, ale také služby, ale pouze pokud si to tyto země přejí;
Shares the Commission's strong support for multilateral trade negotiations, but notes that for trade in services, especially concerning financial services, free trade agreements may be better suited for achieving market access; considers that, when full Economic Partnership Agreements with the ACP countries are to be finalised, they could cover not only goods but also services and investment, but only if this is the wish of those countries;
zdůrazňuje, že účinný přístup na trhy v oblasti finančních služeb vytváří lepší příležitosti pro hospodářskou soutěž, transparentnost a diverzifikaci; připomíná, že by účinný přístup na trhy mohl zejména v nových ekonomikách vést k výraznějšímu rozvoji místních finančních trhů, což by prospělo podnikům, které se zde chtějí usadit, a zajistit spotřebitelům širší výběr a kvalitnější výrobky;
Underlines that effective market access for financial services creates better opportunities for competition, transparency and diversification; notes that, in the emerging economies in particular, effective market access could lead to a stronger local financial market development for the benefit of firms wishing to establish themselves, as well as provide consumers with more choice and better products;
s vědomím nedostatečné finanční, správní a institucionální kapacity zemí AKT vyzývá Komisi, aby při vyjednávání a provádění obchodních dohod se zeměmi, které jsou považovány za daňové ráje, zajistila dodržování mezinárodně schválených norem pro regulaci a dohled na poli finančních služeb;
Mindful of the weak financial, administrative and institutional capacity of the ACP countries, invites the Commission to ensure respect for the internationally agreed standards for regulation and supervision in the financial services sector when negotiating and implementing trade agreements with countries that are considered to be tax havens;
domnívá se, že v rozvojových zemích je pro zapojení jednotlivců do základních hospodářských činností nezbytný především přístup k finančním službám (mikroúvěry, přístup k bankovním účtům a základním bankovním službám, hypotéky, leasing a faktoring, pojištění, penze a místní a mezinárodní převody), a žádá proto Komisi, aby přístup na trhy s finančními službami v rozvojových zemích více podporovala a aby vybízela ke zdravé obezřetné regulaci, k rozvoji konkurenčních trhů a vzdělávání v oblasti finančních služeb.
Considers that access to financial services (micro credits, access to bank accounts, basic banking services, mortgages, leasing and factoring, insurance, pensions and local and international transfers), in particular, is necessary for individuals in developing countries to engage in basic economic activities, and therefore asks the Commission to promote better market access for financial services in developing countries and to encourage sound prudential regulation, the development of competitive markets and financial services education.
pověřuje svého předsedu, aby předal toto usnesení Radě a Komisi, vládám a parlamentům členských států, Světové obchodní organizaci a jejím členským zemím.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and Commission, the governments and parliaments of the Member States, the World Trade Organisation and to its member countries.
Usnesení Evropského parlamentu ze dne 4. září 2008 o evropské přístavní politice ( 2008/2007(INI) )
European Parliament resolution of 4 September 2008 on a European ports policy ( 2008/2007(INI) )
s ohledem na sdělení Komise o evropské přístavní politice ( KOM(2007)0616 ),
having regard to the Commission communication on a European ports policy ( COM(2007)0616 ),
s ohledem na sdělení Komise nazvané "Směrem k budoucí námořní politice Unie: Evropská vize pro oceány a moře" ( KOM(2006)0275 ),
having regard to the Commission communication 'Towards a future maritime policy for the Union: a European vision for the oceans and seas' ( COM(2006)0275 ),
s ohledem na své usnesení ze dne 12. července 2007 o budoucí námořní politice Evropské unie: Evropská vize pro oceány a moře Úř. věst.
having regard to its resolution of 12 July 2007 on a future maritime policy for the European Union: a European vision for the oceans and seas OJ C 175 E, 10.7.2008, p.
s ohledem na své usnesení ze dne 11. března 2008 o evropské politice udržitelné dopravy s přihlédnutím k evropským politikám v oblasti energetiky a ochrany životního prostředí Přijaté texty, P6_TA(2008)0087 .
having regard to its resolution of 11 March 2008 on sustainable European transport policy, taking into account European energy and environment policies Texts adopted, P6_TA(2008)0087 .
s ohledem na směrnici Rady 92/43/EHS ze dne 21. května 1992 o ochraně přírodních stanovišť, volně žijících živočichů a planě rostoucích rostlin Úř. věst.
having regard to Council Directive 92/43/EEC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and of wild fauna and flora OJ L 206, 22.7.1992, p.
s ohledem na směrnici Rady 1999/31/ES ze dne 26. dubna 1999 o skládkách odpadů Úř. věst.
having regard to Council Directive 1999/31/EC of 26 April 1999 on the landfill of waste OJ L 182, 16.7.1999, p.
s ohledem na zprávu Výboru pro dopravu a cestovní ruch a stanovisko Výboru pro regionální rozvoj ( A6-0308/2008 ),
having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinion of the Committee on Regional Development ( A6-0308/2008 ),
vzhledem k tomu, že otázka přístupu na trh přístavních služeb byla předmětem diskuse v Parlamentu, která byla pro Komisi podnětem k tomu, aby přistoupila k rozsáhlým konzultacím se zúčastněnými stranami,
whereas market access to port services has been a subject of debate within Parliament, prompting the Commission to undertake an extensive consultation of stakeholders,
vzhledem k tomu, že výše zmíněné sdělení Komise o evropské přístavní politice nepřichází s návrhem nových opatření, pokud jde o přístup na trh přístavních služeb,
whereas the abovementioned Commission communication on a European ports policy proposes no new measures on market access to port services,
vzhledem k tomu, že díky mezinárodnímu rozměru tohoto odvětví je vhodné uplatňovat evropskou přístavní politiku, využívající komparativních geopolitických výhod, na úrovni Společenství,
whereas a European ports policy at Community level, exploiting their comparative geopolitical advantages, is appropriate for this sector because of its international dimension,
vzhledem k tomu, že přístavy mají význam nejen pro námořní, říční a kombinovanou dopravu v rámci Evropy, ale jsou také ekonomickými osami, zdrojem pracovních příležitostí a nástrojem k integraci obyvatelstva,
whereas ports are important not only for maritime, river and intermodal transport in Europe, but also as economic axes, sources of employment and means to integrate the population,
vzhledem k tomu, že v souvislosti se svými cíli v oblasti zvyšování konkurenceschopnosti námořní dopravy a poskytování kvalitních moderních služeb by evropská přístavní politika měla podporovat tyto čtyři zásady: bezpečnost, rychlost služeb, nízké náklady a ohleduplnost k životnímu prostředí,
whereas, in view of its objectives of boosting the competitiveness of maritime transport and providing high-quality modern services, a European ports policy should promote the following four principles: safety, swift service, low cost, and respect for the environment,
vzhledem k tomu, že před evropskými přístavy stojí naléhavé úkoly, které bude třeba v budoucnu řešit, zejména v oblasti životního prostředí, globalizace, udržitelného rozvoje, zaměstnanosti a sociálních podmínek, zejména pokud jde o bezpečnost a celoživotní vzdělávání, financování, přístup na trh a správu, jakož i v oblasti opatření narušujících hospodářskou soutěž a diskriminačních opatření, která byla na relevantních zeměpisných trzích přijata zeměmi, jež nejsou členy EU,
whereas there are a number of challenges that European ports will face in the future, particularly in the areas of the environment, globalisation, sustainable development, employment and social conditions, especially as regards safety and lifelong learning, finance, market access and administration, as well as anti-competitive and discriminatory measures taken by non-EU countries in relevant geographical markets,
vzhledem k tomu, že nedostatek území, jež by mohla sloužit k rozvoji přístavů v Evropě, a jedinečnost a snadná ohrozitelnost přírodních stanovišť jsou dalšími doklady toho, jak je důležité, aby tvůrci právních předpisů zajistili rovnováhu a právní jednoznačnost, pokud jde o dodržování ekologických, hospodářských a sociálních povinností,
whereas the lack of potential areas for port development in Europe, together with the rarity and fragility of natural habitats, highlight how important it is for the legislator to ensure balance and legal clarity when it comes to environmental, economic and social obligations,
vzhledem k tomu, že přístavní odvětví v Evropě je velmi různorodé a že v příštích letech má podle předpokladů dojít k jeho výraznému růstu,
whereas great diversity exists in the European ports sector and substantial growth is expected in future years,
vzhledem k tomu, že rozšíření Panamského průplavu bude mít určitý dopad a pravděpodobně povede k posílení současné tendence stavět stále větší lodě,
whereas the widening of the Panama Canal will have an impact, which will probably accentuate the current trend towards larger vessels,
vzhledem k tomu, že pro přístavy je důležitá moderní infrastruktura a efektivní spojení s vnitrozemím a ostrovy,
whereas modern infrastructure and effective hinterland and island connections are important to ports,
vítá výše zmíněné sdělení Komise o evropské přístavní politice;
Welcomes the abovementioned Commission communication on a European ports policy;
hodnotí kladně přístup Komise při přípravě tohoto sdělení, zejména provedení rozsáhlých konzultací;
Commends the Commission on the approach it took when drawing up the communication, particularly the extensive process of consultation;
vítá, že se Komise zaměřuje na právně nevynutitelná opatření, jako např. zveřejňování pokynů a odstraňování administrativních překážek;
Welcomes the Commission's focus on soft law measures such as publishing guidelines and removing administrative obstacles;
zdůrazňuje zásadní význam přístavních služeb pro EU, a to z hlediska hospodářského, obchodního, sociálního, ekologického i strategického;
Emphasises the crucial importance of the ports sector to the EU from the economic, commercial, social, environmental and strategic points of view;
domnívá se, že Komise hraje důležitou úlohu při zajišťování toho, aby byly všechny evropské přístavy schopny dosáhnout svého plného potenciálu;
Believes that the Commission's role is important in order to ensure that all European ports are able to reach their full potential;
vítá záměr Komise zveřejnit pokyny k uplatňování právních předpisů Společenství na ochranu životního prostředí při rozvoji přístavů a jejich infrastruktury, jejichž hlavním cílem je ochrana mořského prostředí a okolí přístavů; naléhavě žádá Komisi, aby zveřejnila tyto pokyny do konce roku 2008;
Welcomes the Commission's intention to publish guidelines on the application of Community environmental legislation to port development and their infrastructure, the main objective being to protect the marine environment and the areas surrounding ports; urges the Commission to publish these guidelines before the end of 2008;
je toho názoru, že přístavy a příroda mohou existovat vedle sebe udržitelným způsobem, protože ničení přírody často způsobuje hospodářské škody v jiných odvětvích, jako je např. cestovní ruch, zemědělství a rybolov, a vyzývá proto komisaře pro dopravu, aby při tvorbě a prosazování právních předpisů EU a pokynů v oblasti evropských přístavů a životního prostředí úzce spolupracoval s komisařem pro životní prostředí;
Considers it possible for ports and nature to coexist in a sustainable manner, as the destruction of nature often causes economic damage to other sectors, such as tourism, agriculture and fisheries, and therefore calls on the Transport Commissioner to work closely with the Environment Commissioner in drawing up and enforcing EU legislation and guidelines on ports and on environmental issues;
domnívá se, že cílem těchto pokynů by mělo být řešení právní nejistoty, která vyplývá z některých směrnic týkajících se životního prostředí, a měly by se tak skutečně zabývat environmentální politikou, přičemž by měla být zohledněna specifická situace, ve které se přístavy v Unii nacházejí;
Believes that the aim of these guidelines should be to tackle the legal uncertainty deriving from certain environmental directives and thereby genuinely to address environment policy, while taking account of the specific situation of ports in the Union;
zdůrazňuje, že je třeba zapojit přístavní a místní orgány do sestavování plánů na řízení kvality vody v povodích řek a námořních přístavech v souladu se směrnicí 2000/60/ES;
Underlines the need to involve port and local authorities in drawing up plans to manage the water quality of river basins and maritime ports in accordance with Directive 2000/60/EC;
poukazuje na nutnost toho, aby orgány územní samosprávy vytvořením plánů řízení kvality ovzduší a v souladu s úmluvou Marpol a se směrnicí Rady 96/62/ES ze dne 27. září 1996 o posuzování a řízení kvality vnějšího ovzduší Úř. věst.
Draws attention to the need for regional authorities to support the efforts to reduce CO2 emissions from ships and from land and air transport by laying down air quality management plans and complying with the Marpol Convention and with Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management OJ L 296, 21.11.1996, p.
zdůrazňuje, že je nezbytné rozvíjet integrovanou evropskou politiku, která posílí konkurenceschopnost regionů a územní soudržnost a zohlední přitom sociální, environmentální, hospodářská a bezpečnostní hlediska na všech územích úrovních, a to zavedením partnerství mezi institucemi, odvětvími a jednotlivými územními jednotkami;
Stresses the need to develop an integrated European policy to boost regional competitiveness and territorial cohesion, taking account of social, environmental, economic and security aspects at all territorial levels, by organising interinstitutional, intersectoral and multi-territory partnerships;
všímá si, že Komise je znepokojena rozdělením dopravních toků v Evropě, a poukazuje na různorodost přístavního odvětví a nárůstu přístavů malé a střední velikosti v Evropě; mimoto se domnívá, že Komise by měla zohlednit hlavní změny, které se v mezinárodní námořní dopravě očekávají v důsledku technologického a hospodářského pokroku, rozšíření Panamského průplavu a větší velikosti a kapacity lodí, jelikož tyto změny budou mít bezpochyby na toto odvětví významný dopad;
Notes that the Commission is concerned about the distribution of traffic flows in Europe, and points to the diversity of the ports sector and the increase in small and medium-sized ports in Europe; considers also that the Commission should take account of the major changes expected in international maritime traffic as a result of technological and economic progress, the widening of the Panama Canal and the increase in the size and capacity of vessels, which will undoubtedly have a substantial impact on the sector;