natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Aniž by bylo dotčeno uplatňování platných kolektivních nebo jiných smluv mezi sociálními partnery, může každý
Without prejudice to the implementation of collective or other agreements concluded between the two sides of industry and already in force, a
členský stát může v případě silniční dopravy, která se uskutečňuje zcela na jeho území, uplatňovat delší minimální přestávky v řízení a doby odpočinku nebo kratší maximální doby řízení, než jsou stanoveny v článcích 6 až 9.
Member State may provide for longer minimum breaks and rest periods or shorter maximum driving times than those laid down in Articles 6 to 9 in the case of carriage by road undertaken wholly within its territory.
Řidič uvede důvod odchylky ručně na záznamovém listu záznamového zařízení, na výtisku ze záznamového zařízení nebo ve svém pracovním plánu nejpozději po dojetí na vhodné místo zastávky.
The driver shall indicate the reason for such departure manually on the record sheet of the recording equipment or on a printout from the recording equipment or in the duty roster, at the latest on arrival at the suitable stopping place.
vozidly ve vlastnictví orgánů veřejné moci nebo jimi najatými bez řidiče a používanými k silniční dopravě, pokud tyto orgány veřejné moci nevstupují do hospodářské soutěže se soukromými dopravci;
vehicles owned or hired without a driver by public authorities to undertake carriage by road which do not compete with private transport undertakings;
vozidly používanými nebo najatými bez řidiče zemědělskými, pěstitelskými, lesnickými, chovatelskými podniky a podniky rybolovu pro přepravu zboží jako součást jejich podnikatelské činnosti na tratích v okruhu do 100
vehicles used or hired without a driver by agricultural, horticultural, forestry, farming or fishery undertakings for carrying goods as part of their own entrepreneurial activity within a radius of up to 100
od místa obvyklého odstavení vozidla;
from the base of the undertaking;
zemědělskými a lesnickými traktory používanými pro zemědělské a lesnické činnosti na tratích v okruhu do 100
agricultural tractors and forestry tractors used for agricultural or forestry activities, within a radius of up to 100
od místa obvyklého odstavení vozidla, který vozidlo vlastní, najímá nebo najímá s následnou koupí;
from the base of the undertaking which owns, hires or leases the vehicle;
vozidly provozovanými výlučně na ostrovech s rozlohou do 2300 km2, které nejsou spojeny se zbytkem území státu mostem, brodem nebo tunelem, jenž by mohl být používán motorovými vozidly;
vehicles operating exclusively on islands not exceeding 2 300 square kilometres in area which are not linked to the rest of the national territory by a bridge, ford or tunnel open for use by motor vehicles;
vozidly používanými pro přepravu zboží na tratích v okruhu do 50
vehicles used for the carriage of goods within a 50
vozidly používanými pro výcvik žadatelů o řidičské oprávnění nebo osvědčení o odborné způsobilosti či jejich přezkoušení za předpokladu, že nejsou využívána k obchodní přepravě zboží nebo
vehicles used for driving instruction and examination with a view to obtaining a driving licence or a certificate of professional competence, provided that they are not being used for the commercial carriage of goods or
s 10 až 17 sedadly používanými výlučně k neobchodní přepravě
with between 10 and 17 seats used exclusively for the non-commercial carriage of
vybavenými vozidly pro mobilní projekty, jejichž hlavním účelem po zaparkování je využití k vzdělávacím účelům;
fitted mobile project vehicles, the primary purpose of which is use as an educational facility when stationary;
vozidly používanými pro svoz mléka z hospodářství a zpětnou přepravu nádob na mléko nebo mléčných výrobků určených pro krmení zvířat do hospodářství;
vehicles used for milk collection from farms and the return to farms of milk containers or milk products intended for animal feed;
specializovanými vozidly přepravujícími peníze nebo cennosti;
specialised vehicles transporting money and/or valuables;
vozidly používanými pro přepravu zvířecích odpadů nebo zvířecích těl neurčených k lidské spotřebě;
vehicles used for carrying animal waste or carcasses which are not intended for human consumption;
vozidly používanými pro přepravu živých zvířat z hospodářství na místní trhy a naopak, nebo z trhů na místní jatka.
vehicles used for the carriage of live animals from farms to local markets and vice versa or from markets to local slaughterhouses.
Tato opatření musí být svou povahou a rozsahem přiměřená.
Any such measures shall be proportionate in nature and scope.
Kontrolní postupy a sankce Článek 16
Control procedures and sanctions Article 16
Minimální počet kontrol, které je nutné ve členských státech provést, činí od 1. ledna 2007 2 %, od 1. ledna 2009 3 % a od 1. ledna 2011 4 % všech odpracovaných dnů.
The minimum number of checks to be carried out in the Member States shall be set at at least 2% of the total of days worked from 1 January 2007, 3% from 1 January 2009 and 4% from 1 January 2011.
odstavce 3 a 4
paragraphs 3 and 4
tohoto článku na
of this Article shall apply to:
vnitrostátní linkovou přepravu cestujících a
regular national passenger services, and
mezinárodní linkovou přepravu cestujících, jejíž konečné zastávky se nacházejí ve vzdálenosti do 50
regular international passenger services whose route terminals are located within a distance of 50
Každý řidič linkové dopravy ve smyslu
Each driver assigned to a service referred to in
odstavce 2
paragraph 2
musí mít u sebe výtah z pracovního plánu a opis jízdního řádu.
shall carry an extract from the duty roster and a copy of the service timetable.
obsahovat veškeré údaje stanovené v
include all the particulars specified in
odstavci 3
paragraph 3
pro minimální časový úsek zahrnující předchozích 28 dnů; tyto údaje se musí aktualizovat v pravidelných odstupech, jejichž délka nepřesáhne jeden měsíc;
for a minimum period covering the previous 28 days; these particulars must be updated on regular intervals, the duration of which may not exceed one month;
být podepsán ředitelem dopravce nebo osobou jím k tomu pověřenou;
be signed by the head of the transport undertaking or by a person authorised to represent him;
být dopravcem uchováván po dobu jednoho roku od konce období, na které se vztahuje.
be kept by the transport undertaking for one year after expiry of the period covered by it.
Výtah z pracovního plánu vydá dopravce dotyčnému řidiči na jeho žádost;
The transport undertaking shall give an extract from the roster to the drivers concerned upon request; and
být předložen nebo vydán na žádost pověřeného kontrolora.
be produced and handed over at the request of an authorised inspecting officer.
Rozhodnutí Komise 93/173/EHS ze dne 22. února 1993, kterým se stanoví jednotný formulář zprávy uvedený v článku 16 nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 o harmonizaci určitých sociálních právních předpisů v silniční dopravě (Úř. věst.
Commission Decision 93/173/EEC of 22 February 1993 drawing up the standard form provided for by Article 16 of Council Regulation (EEC) No 3820/85 on the harmonisation of cerain social legislation relating to road transport
L 72, 25.3.1993, s. 33).
(OJ L 72, 25.3.1993, p.
Tyto informace musí být Komisi sděleny nejpozději 30. září po uplynutí dvouletého období, ke kterému se má zpráva vztahovat.
This information shall be communicated to the Commission not later than 30 September of the year following the end of the two-year period concerned.
Tato zpráva uvede, jak jsou využívána ustanovení o výjimkách uvedená v článcích 3 a 13.
This report shall state what use has been made of the derogations provided for in Articles 3 and 13.
Pokud to bude nezbytné, Komise poté předloží návrh pozměňovacího návrhu týkající se těchto ustanovení.
If necessary, the Commission shall then submit a proposal for the amendment of those provisions.
Členské státy přijmou opatření nezbytná pro provedení tohoto nařízení.
Member States shall adopt such measures as may be necessary for the implementation of this Regulation.
porušení tohoto nařízení a nařízení (EHS) č. 3821/85
infringements of this Regulation and Regulation (EEC) No 3821/85
rozdělená na kategorie podle závažnosti.
, divided into categories according to their gravity.
Jednotlivé členské státy stanoví sankce za porušení
The Member States shall provide for penalties for such infringements
a přijmou veškerá opatření nezbytná k jejich uplatňování.
and shall take all measures necessary to ensure that they are implemented.
Stanovené sankce musí být účinné, přiměřené, odrazující a nediskriminační.
Those penalties shall be effective, proportionate, dissuasive and non-discriminatory.
Členské státy oznámí tato opatření a sankce Komisi ve lhůtě stanovené
The Member States shall notify the Commission of these measures and the rules on penalties by the date specified in the second
Členský stát oprávní příslušné orgány k ukládání sankcí dopravci nebo řidiči za porušení tohoto nařízení, které bylo zjištěno na jeho území a za něž dosud nebyla uložena sankce, i když k tomuto porušení došlo na území jiného členského státu nebo třetí země.
A Member State shall enable the competent authorities to impose a penalty on an undertaking and/or a driver for an infringement of this Regulation detected on its territory and for which a penalty has not already been imposed, even where that infringement has been committed on the territory of another Member State or of a third country.
Odchylně, bylo-li zjištěno porušení,
By way of exception, where an infringement is detected:
ke kterému nedošlo na území dotyčného členského státu a
which was not committed on the territory of the Member State concerned, and
kterého se dopustil dopravce, jenž je usazen v jiném členském státě nebo třetí zemi, či řidič, jehož pracoviště se nachází v jiném členském státě nebo třetí zemi:
which has been committed by an undertaking which is established in, or a driver whose place of employment is, in another Member State or a third country,
členský stát do 1. ledna 2009 místo uložení sankcí oznámit okolnosti porušení příslušnému úřadu v členském státě nebo třetí zemi, ve které je dopravce usazen nebo řidič má pracoviště.
may, until 1 January 2009, instead of imposing a penalty, notify the facts of the infringement to the competent authority in the Member State or the third country where the undertaking is established or where the driver has his place of employment.
Zahájí-li členský stát řízení nebo uloží-li sankci za určité porušení, musí o tom řidiči vystavit řádné písemné potvrzení.
Whenever a Member State initiates proceedings or imposes a penalty for a particular infringement, it shall provide the driver with due evidence of this in writing.
Členské státy zajistí, aby existoval systém přiměřených sankcí, který může zahrnovat finanční sankce, pro případ porušení tohoto nařízení nebo nařízení (EHS) č. 3821/85 dopravci, zasílateli, speditéry, organizátory turistických zájezdů, hlavními dodavateli, subdodavateli a agenturami zprostředkovávajícími zaměstnání řidičům.
Member States shall ensure that a system of proportionate penalties, which may include financial penalties, is in force for infringements of this Regulation or Regulation (EEC) No 3821/85 on the part of undertakings, or associated consignors, freight forwarders, tour operators, prime contractors, sub-contractors and driver employment agencies.
musí uchovávat potvrzení vystavená členským státem týkající se uložených sankcí nebo zahájení řízení po dobu, kdy totéž porušení tohoto nařízení může vést k dalšímu řízení nebo uložení sankcí podle tohoto nařízení.
shall keep any evidence provided by a Member State concerning penalties imposed or the initiation of proceedings until such time as the same infringement of this Regulation can no longer lead to a second proceeding or penalty pursuant to this Regulation.
potvrzení uvedené v odstavci 1.
shall produce the evidence referred to in paragraph 1 upon request.
Řidič, který je zaměstnán více dopravci nebo jehož služeb využívá více dopravců, poskytne každému dopravci dostatečné informace, aby tento dopravce mohl dodržet kapitolu II.
A driver who is employed or at the disposal of more than one transport undertaking shall provide sufficient information to each undertaking to enable it to comply with Chapter II.
Sankce uplatňované členskými státy budou zahrnovat dočasné
The penalties applied by the Member States
, dokud není příčina porušení odstraněna.
immobilisation of the vehicle concerned until such time as the cause of the infringement has been rectified.
vypracuje pokyny k prosazování harmonizovaného uplatňování tohoto článku.
shall develop guidelines with a view to promoting a harmonised application of this Article.
Členské státy si poskytují vzájemnou pomoc při uplatňování tohoto nařízení a kontrole jeho dodržování.
Member States shall assist each other in applying this Regulation and in checking compliance herewith.
Příslušné orgány členských států si pravidelně vyměňují všechny dostupné informace o
The competent authorities of the Member States shall regularly exchange all available information concerning:
porušování pravidel stanovených v kapitole II nerezidenty a sankcích jim za ně uložených,
infringements of the rules set out in Chapter II committed by non-residents and any penalties imposed for such infringements;
sankcích uložené členskými státy jejich rezidentům za taková porušení spáchaná v ostatních členských státech.
penalties imposed by a Member State on its residents for such infringements committed in other Member States.
Členské státy zasílají pravidelně významné informace o
The Member States shall regularly send relevant information concerning
Komise bude podporovat dialog mezi členskými státy o výkladu a uplatňování ustanovení tohoto nařízení v jednotlivých státech.
The Commission shall support dialogue between Member States concerning national interpretation and application of this Regulation.
Dva roky po vstupu tohoto nařízení v platnost.
Two years after the entry into force of this Regulation.
předloží Komise návrh, který bude obsahovat jednotná pravidla pro výklad a uplatňování pro využití vnitrostátními kontrolními úřady.
, the Commission shall submit a proposal containing uniform rules on interpretation and application, for the benefit of national supervisory authorities.
Společenství zahájí jednání s třetími zeměmi, ukáží-li se jako nezbytná k provedení tohoto nařízení.
The Community shall enter into any negotiations with third countries which may prove necessary for the purpose of implementing this Regulation.
Na žádost členského státu nebo z vlastního podnětu Komise
At the request of a Member State, or on its own initiative, the Commission shall:
prozkoumá případy, kdy došlo k rozdílům při uplatňování a prosazování některého ustanovení tohoto nařízení, zejména co se týče doby řízení, přestávek v řízení a doby odpočinku;
examine cases where differences in the application and enforcement of any of the provisions of this Regulation arise and particularly concerning driving times, breaks and rest periods;
vyjasní ustanovení tohoto nařízení za účelem prosazování společného přístupu.
clarify the provisions of this Regulation, with a view to promoting a common approach.
Závěrečná ustanovení Článek 26
Final provisions Article 26
Nařízení (EHS) č. 3821/85 se mění takto:
Regulation (EEC) No 3821/85 is hereby amended as follows:
Článek 2 se nahrazuje tímto:
Article 2 shall be replaced by the following:
Pro účely tohoto nařízení platí definice stanovené v článku 4 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES)
For the purpose of this Regulation the definitions set out in Article 4 of Regulation (EC) No...../
Pro Úř. věst.: vložte číslo tohoto nařízení.
OJ: Insert the number of this Regulation.
V článku 3 se odstavce 1, 2 a 3 nahrazují tímto:
Article 3(1), (2) and (3) shall be replaced as follows:
Členské státy mohou po zmocnění Komisí vyjmout z oblasti působnosti tohoto nařízení vozidla užívaná pro přepravu uvedenou v článku 14 nařízení (
Member States may, after authorisation by the Commission, exempt from application of this Regulation vehicles used for the transport operations referred to in Article 14 of Regulation
V článku 14 se odstavec 2 nahrazuje tímto:
Article 14(2) shall be replaced as follows:
Dopravce vydá dále dotyčným řidičům na žádost kopie stažených údajů z karty řidiče a jejich výtisky.
The undertaking shall also give copies of downloaded data from the driver cards to the drivers concerned who request them and the printed papers of these copies.
Článek 15 se mění takto:
Article 15 shall be amended as follows:
v odstavci 1 se doplňuje nový pododstavec, který zní:
In paragraph 1, the following subparagraph shall be added:
Je-li karta řidiče poškozená, nefunguje-li správně nebo nemá-li ji řidič, musí řidič
Where a driver card is damaged, malfunctions or is not in the possession of the driver, the driver shall:
na začátku jízdy vytisknout údaje o vozidle, které řídí, a na výtisk zaznamenat
at the start of his journey, print out the details of the vehicle the driver is driving, and shall enter onto that printout:
údaje, které umožní identifikaci řidiče (jméno, číslo karty řidiče nebo řidičského oprávnění), včetně svého podpisu,
details that enable the driver to be identified (name, driver card or driver's licence number), including his signature;
na konci jízdy vytisknout informace týkající se časových úseků zaznamenaných záznamovým zařízením, zaznamenat dobu jiné práce, dobu pracovní pohotovosti a odpočinku od vyhotovení výtisku při zahájení jízdy, nejsou-li zaznamenány tachografem, a uvést na tomto dokumentu údaje k identifikaci řidiče (jméno, číslo karty řidiče nebo řidičského oprávnění), včetně svého podpisu.
at the end of his journey, print out the information relating to periods of time recorded by the recording equipment, record any periods of other work, availability and rest undertaken since the printout that was made at the start of the journey, where not recorded by the tachograph, and mark on that document details that enable the driver to be identified (name, driver card or driver's licence number), including the driver's signature.
v odstavci 2 se druhý pododstavec nahrazuje tímto:
Paragraph 2, second subparagraph shall be replaced by the following:
zaznamenány na záznamovém listu ručně, automatickým záznamem nebo jinými prostředky čitelně a bez znečištění listu, je-li vozidlo vybaveno záznamovým zařízením v souladu s přílohou I, nebo
if the vehicle is fitted with recording equipment in conformity with Annex I, be entered on the record sheet, either manually, by automatic recording or other means, legibly and without dirtying the sheet; or
zadány na kartu řidiče zařízením k ručnímu zadání údajů, je-li vozidlo vybaveno záznamovým zařízením v souladu s přílohou IB.
if the vehicle is fitted with recording equipment in conformity with Annex IB, be entered onto the driver card using the manual entry facility provided in the recording equipment.
Je-li ve vozidle vybaveném záznamovým zařízením v souladu s přílohou IB přítomen více než jeden řidič, zajistí řidiči, aby byly jejich karty vloženy do správného otvoru v tachografu.
Where there is more than one driver on board the vehicle fitted with recording equipment in conformity with Annex IB, they shall ensure that their driver cards are inserted into the correct slot in the tachograph.
v odstavci 3,
Paragraph 3
druhé odrážce
, second indent, points
se písmena b) a c) nahrazují tímto:
(b) and (c) shall be replaced by the following:
odstavec 4 se zrušuje;
Paragraph 4 shall be deleted;
odstavec 7 se nahrazuje tímto: 7. a)
Paragraph 7 shall be replaced by the following:
záznamové listy z běžného týdne a listy použité řidičem v předcházejících 15 dnech,
the record sheets for the current week and those used by the driver in the previous 15 days;
kartu řidiče, má-li ji, a
the driver card if he holds one, and
ručně provedený záznam nebo výtisk pořízený v běžném týdnu a v předchozích 15 dnech, jak je vyžadováno podle tohoto nařízení a nařízení (
any manual record and printout made during the current week and the previous 15 days as required under this Regulation and Regulation
Řídí-li řidič vozidlo vybavené záznamovým zařízením v souladu s přílohou IB, musí být schopen kdykoli na žádost kontrolora předložit
Where the driver drives a vehicle fitted with recording equipment in conformity with Annex IB, the driver must be able to produce, whenever an inspecting officer so requests:
kartu řidiče, jejímž je držitelem,
the driver card of which he is holder;
záznamové listy, které odpovídají některému z období uvedených v předchozím bodě, během nichž řídil vozidlo vybavené záznamovým zařízením v souladu s přílohou I.
the record sheets corresponding to the same period as the one referred to in the previous subparagraph during which he drove a vehicle fitted with recording equipment in conformity with Annex I.
Po 1. lednu 2008 však zahrnují časové úseky uvedené v bodě ii) běžný den a předchozích 28 dnů.
However, after 1 January 2008, the time periods referred to under (ii) shall cover the current day and the previous 28 days.
Pověřený kontrolor může zkontrolovat dodržování nařízení (
An authorised inspecting officer may check compliance with Regulation
Článek 2 nařízení (ES) č. 2135/98 se mění takto:
Regulation (EC) No 2135/98 is hereby amended as follows:
V odstavci 1 se písmeno a) nahrazuje tímto:
Article 2(1)(a) shall be replaced by the following:
Všechna vozidla vyrobená
All vehicles manufactured
5. srpnu 2006
5 August 2006
Odstavec 2 se nahrazuje tímto:
Article 2(2) shall be replaced by the following:
Členské státy přijmou opatření nezbytná k zajištění vydávání karet řidiče nejpozději
Member States shall take the necessary measures to ensure that they are able to issue driver cards at the latest
Zrušuje se nařízení (EHS) č. 3820/85.
Regulation (EEC) No 3820/85 is hereby repealed.
5 odst.
Article 5(1), (2) and (4) shall
článku 27, který vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení.
27, which shall enter into force as from the twentieth day following the day of publication.
Legislativní usnesení Evropského parlamentu ke společnému postoji Rady k přijetí směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se stanoví rámec pro určení požadavků na ekodesign energetických spotřebičů a kterou se mění směrnice Rady 92/42/EHS a směrnice Evropského parlamentu a Rady 96/57/ES a 2000/55/ES (11414/1/2004 – C6-0246/2004 – 2003/0172(COD))
European Parliament legislative resolution on the Council common position for adopting a directive of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the setting of eco-design requirements for Energy-Using Products and amending Council Directive 92/42/EEC and Directives 96/57/EC and 2000/55/EC of the European Parliament and of the Council (11414/1/2004 – C6-0246/2004 – 2003/0172(COD) )
s ohledem na společný postoj Rady (11414/1/2004 – C6-0246/2004 ) Úř. věst.
having regard to the Council common position (11414/1/2004 – C6-0246/2004 ) OJ C 38 E, 15.2.2005, p.
s ohledem na stanovisko v prvním čtení Přijaté texty, 20.4.2004, P5_TA(2004)0302.
having regard to its position at first reading Texts Adopted, 20.4.2004, P5_TA(2004)0302 .
k návrhu Komise předloženému Evropskému parlamentu a Radě (KOM(2003)0453) Dosud nezveřejněný v Úředním věstníku.
on the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2003)0453 ) Not yet published in OJ.
s ohledem na doporučení pro druhé čtení dané Výborem pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin ( A6-0057/2005 ),
having regard to the recommendation for second reading of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0057/2005 ),
s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru Úř. věst.
Having regard to the Opinion of the European Economic and Social Committee OJ C 112, 30.4.2004, p.
Evropského parlamentu ze dne 20. dubna 2004 (Úř. věst.
of the European Parliament of 20 April 2004 (
29. listopadu 2004
of 29 November 2004
13. dubna 2005
13 April 2005