natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Před registrací jakékoli lodi ověří dotčený členský stát identitu lodě, včetně případného identifikačního čísla lodi v IMO, a další záznamy o lodi, aby loď neplula pod vlajkami dvou nebo více států současně.
Prior to registration of any ship, the Member State concerned shall verify the identity of the ship, including the IMO Ship Identification Number, where appropriate, and other records of the ship, so that the ship does not fly the flags of two or more States simultaneously.
Získají důkaz, že loď, která byla dříve registrována pod vlajkou jiného státu, byla vyňata z rejstříku tohoto státu, nebo že byl získán souhlas rejstříku tohoto státu s převodem lodi.
Evidence shall be obtained that a ship previously registered under another State's flag has been deleted from that State's register, or that consent to the transfer of the ship has been obtained from that State's register.
Jako předpoklad první
As a precondition for registration of
příslušná loď splňuje platná mezinárodní pravidla a nařízení
the ship in question complies with the applicable international rules and regulations
a zajistí, že je to potvrzeno dokumentárními důkazy, které loď vlastní.
and ensure that this is confirmed by documentary evidence in its possession
, avšak v každém případě, jedná-li se o nově postavenou loď,
If necessary, but in every case if the ship is not newly built,
se spojí s předcházejícím státem vlajky
it shall liaise with the previous flag State
a požádá ho o předání potřebných dokumentů a údajů
and request it to pass on the necessary documents and data
Jestliže o to požádá členský stát jiný členský stát, pak je předchozí stát vlajky povinen předat dané dokumenty a údaje, jak je to uvedeno v nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 789/2004 ze dne 21. dubna 2004 o přeregistrování nákladních a osobních lodí v rámci Společenství
If the request is made by a Member State to another Member State, the previous flag State shall be obliged to communicate the documents and the data in question, as provided for by Regulation (EC) No 789/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on the transfer of cargo and passenger ships between registers within the Community
Členské státy přijmou veškerá nezbytná opatření pro zajištění dodržování mezinárodních pravidel a norem loděmi s právem plavit se pod jejich vlajkou.
Member States shall take all necessary measures to secure compliance with international rules and standards by ships entitled to fly their flag.
Tato opatření zahrnují zejména:
These measures shall in particular include the following:
zákaz vyplutí pro lodě, dokud tyto lodě nesplňují mezinárodní pravidla a normy;
prohibiting ships from sailing until such ships can proceed to sea in compliance with international rules and standards;
zajištění pravidelných inspekcí lodí s cílem ověřit, zda je stav lodě a její posádky v souladu s udělenými osvědčeními;
ensuring the periodic inspection of ships to verify that the actual condition of the ship and its crew is in conformity with the certificates it carries;
zajištění, aby během pravidelných inspekcí uvedených v písmenu b) inspektor
ensuring that, during the periodic inspection referred to in point (b), the surveyor checks
za použití vhodných postupů a nezbytných prostředků
, by the appropriate methods and the necessary means,
schopnosti a nezbytné prostředky
has the capability and resources necessary
umožnění dostatečně přísných trestů ve vnitrostátních zákonech a nařízeních s cílem odrazovat od porušování mezinárodních pravidel a norem loděmi;
providing, in national laws and regulations, for penalties of adequate severity to discourage violation of international rules and standards by ships;
zahájení řízení – po ukončení vyšetřování – proti lodím, které porušily mezinárodní pravidla a normy bez ohledu na to, kde k porušení došlo;
instituting proceedings, after an investigation has been conducted, against ships which have violated international rules and standards, irrespective of where the violation has occurred;
umožnění dostatečně přísných trestů ve vnitrostátních zákonech a nařízeních s cílem odrazovat od porušování mezinárodních pravidel a norem osobami, které jsou držiteli osvědčení nebo potvrzení v jejich pravomoci; a
providing, in national laws and regulations, for penalties of adequate severity to discourage violations of international rules and standards by individuals issued with certificates or endorsements under their authority; and
zahájení řízení – po ukončení vyšetřování – proti osobám, které jsou držiteli osvědčení nebo potvrzení a které porušily mezinárodní pravidla a normy bez ohledu na to, kde k porušení došlo.
instituting proceedings, after an investigation has been conducted, against individuals holding certificates or endorsements who have violated international rules and standards, irrespective of where the violation has occurred.
vhodný kontrolní a sledovací program
Member States shall develop and implement an appropriate control and monitoring programme
Členské státy a uznané organizace jednající jejich jménem vydávají osvědčení lodím nebo je potvrzují až poté, co se přesvědčí, že loď splňuje všechny příslušné požadavky.
Member States, or recognised organisations acting on their behalf, shall only issue or endorse certificates to a ship after they have determined that the ship meets all applicable requirements.
Členské státy vydávají mezinárodní osvědčení způsobilosti nebo potvrzení osobě až poté, co se přesvědčí, že tato osoba splňuje všechny příslušné požadavky.
Member States shall only issue an international certificate of competency or endorsement to a person after it has determined that the person meets all applicable requirements.
Je-li loď plující pod vlajkou některého členského státu zadržena státem přístavu, stát vlajky jedná v souladu s pokyny uvedenými v příloze III.
When a ship flying the flag of a Member State is detained by a port State, the flag State shall take action in accordance with the guidance set out in Annex III.
Příloha III může být změněna
Annex III may be amended in accordance with the
Článek 7 Přenesení pravomoci pro statutární úkoly
Article 7 Delegation of authority for statutory tasks
Aniž je dotčena směrnice 94/57/ES nebo směrnice
Without prejudice to Directive 94/57/EC or
kterou se stanoví společná pravidla a normy pro subjekty pověřené inspekcemi lodí a prohlídkami lodí a pro související činnosti námořní správy], členské státy spoléhající se při
[on common rules and standards for ship inspection and survey organisations and for the relevant activities of maritime administrations], Member States relying upon recognised organisations for the
inspekci a
inspection and
certifikaci svých lodí na uznané subjekty vytvoří nebo zachovají schopnost odpovídající velikosti a povaze jejich flotily průběžně sledovat
certification of their ships shall develop or maintain a capability, commensurate with the size and nature of their fleet, to continuously monitor
a kontrolovat
and oversee
proces prohlídek a certifikace u uznaného subjektu jednajícího jejich jménem.
the survey and certification process of the recognised organisations acting on their behalf.
cílem zajistit
in order to ensure that
soulad s požadavky úmluv IMO a s vnitrostátními požadavky.
with the IMO Conventions and national requirements.
uvedená v odstavci 2 se
referred to in paragraph 2
pro lodě, které
for ships which:
jsou v rejstříku členského státu
have been in the Member State's register for
méně než
less than
dva roky
two years;
v určitou dobu
have been
ze dne ... [
of the European Parliament and of the Council of ...
vydají svým uznaným subjektům konkrétní pokyny s podrobnostmi o krocích, které je třeba vykonat v případě, že loď je shledána nezpůsobilou pro vyplutí na moře bez ohrožení lodi nebo osob na palubě, nebo je zjištěno, že představuje nepřiměřenou hrozbu poškození mořského životního prostředí, a
issue to their recognised organisations specific instructions detailing actions to be taken in the event that a ship is found unfit to proceed to sea without danger to the ship or persons on board, or is found to present an unreasonable threat of harm to the marine environment; and,
doplňková šetření
for supplementary
Článek 8 Inspektoři státu vlajky
Article 8 Flag State surveyors
Členské státy definují a dokumentují odpovědnost, pravomoci a vzájemné vztahy všech pracovníků státu vlajky, kteří řídí, provádějí a ověřují práci týkající se a ovlivňující bezpečnost a zabránění znečišťování.
Member States shall define and document the responsibilities, authority and interrelation of all flag State personnel who manage, perform and verify work relating to and affecting safety and pollution prevention.
Členské státy zajistí, aby pracovníci odpovědní za provádění prohlídek, inspekcí a auditů lodí a společností splňovali minimální kritéria stanovená v příloze II.
Member States shall ensure that the personnel responsible for or performing surveys, inspections and audits on ships and companies comply with the minimum criteria laid down in Annex II.
Členské státy zajistí, aby pracovníci, kteří nejsou uvedeni v odstavci 2 a pomáhají při plnění povinností státu vlajky, měli vzdělání, školení a dohled nezbytné pro úkoly, k jejichž plnění jsou oprávněni.
Member States shall ensure that the personnel, other than that referred to in paragraph 2, assisting in the performance of flag State obligations have the education, training and supervision commensurate with the tasks they are authorised to perform.
Členské státy zajistí
Member States shall ensure
pomocí vhodných metod a nezbytných prostředků
, by the appropriate methods and the necessary means,
provedení dokumentovaného systému
the implementation of a documented system for
probíhajícího rozvoje dovedností
ongoing skills development for the
uvedeného v odstavcích 1 až 3
referred to in paragraphs 1 to 3
a průběžnou aktualizaci jejich znalostí odpovídající úkolům, k jejichž plnění jsou
and continuous updating of their knowledge as appropriate to the tasks they are
jmenováni nebo
appointed or
Stát vlajky
The flag State shall
vydá inspektorům
carrying out tasks on its behalf on board
Článek 9 Vyšetřování státem vlajky
Article 9 Flag State investigations
provádět vyšetřování po námořních nehodách nebo mimořádných událostech znečištění, týkajících se lodi plovoucí pod jejich vlajkou,
States shall carry out an investigation following a marine casualty or pollution incident involving a ship flying their flag
Tato vyšetřování nehod budou provádět vhodně kvalifikovaní vyšetřovatelé s pravomocí v záležitostech týkajících se nehod
Such casualty investigations shall be conducted by suitably qualified investigators, competent in matters relating to the casualty
, které za tímto účelem poskytnou členské státy,
, who shall be provided by the Member States
bez ohledu na místo, kde k nehodě nebo mimořádné události došlo.
, irrespective of the location of the casualty or incident.
Článek 10 Bezpečné obsazení
Article 10 Safe manning
Článek 11 Doprovodná opatření
Article 11 Accompanying measures
přístupu k údajům z této databáze týkající se jejich lodí, nebo případně právo sdílet přístup, jakož i možnost získávat údaje
enjoy or share access, as necessary, to the database for their ships, while having the possibility of extracting and exchanging
z této databáze a právo s nimi údaje vyměňovat.
data with them.
údaje o identifikaci jednotlivých registrovaných lodí:
individual information, for each ship registered:
identifikace uznaných subjektů zapojených do certifikace nebo klasifikace lodi
identification of the recognised organisations involved in the certification and classification of the ship
a výsledky (nedostatky: Ne nebo Ano, popis, oprava provedena nebo probíhá; zadržení: Ne nebo Ano a trvání)
and outcome (deficiencies: yes or no, description, repairs performed or pending; detentions: yes or no, and duration)
prohlídek, případně i dalších a doplňkových prohlídek a auditů
of the surveys, including additional and supplementary surveys, if any, and audits
provedených buď přímo státem vlajky nebo uznanými subjekty, které k tomu tento stát oprávnil,
performed either directly by the flag State or by recognised organisations to which that State has delegated authority,
výsledek státní přístavní inspekce (nedostatky:
outcome of the port State control inspections (
popis, oprava provedena nebo probíhá;
yes or no, description, repairs performed or pending;
informace o porušení
information on infringements under
úmluv IMO, zejména
IMO Conventions, in particular
ustanovení MARPOL a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/35/ES ze dne 7. září 2005 o znečištění z lodí a o zavedení sankcí za protiprávní jednání Úř. věst.
MARPOL and under Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties for infringements OJ L 255, 30.9.2005, p.
obecné údaje týkající se všech lodí, které zaregistroval:
general information concerning all ships in its register:
seznam a
record and
identifikaci lodí, které opustily rejstřík v předcházejících 12 měsících
identification of the ships which have left the register during the previous 12 months
, přičemž všechna data umístěná v databázi během období registrace těchto lodí budou uchována po dobu 12 měsíců,
; during this period all information collected in the database over the period in which they remained in the register must be maintained,
počet všech inspekcí za rok, rozdělených podle způsobu provedení, které byly uskutečněny členským státem nebo jeho jménem.
number of annual inspections of all types carried out by or on behalf of the flag State, broken down by procedure.
Seznam informací uvedený v odstavci 2 může být
The list of information in paragraph 2 may be amended in the light of developments related to new databases in accordance with the
Harmonizované formáty pro poskytování údajů mohou být stanoveny
Harmonised formats for the provision of data may be established in accordance with the
Pokud je loď vymazána z rejstříku v důsledku zápisu do jiného rejstříku, jsou údaje uvedené v odstavci 2 bez prodlení a v úplnosti předány novému státu vlajky.
The information referred to in paragraph 2 shall be immediately forwarded in full to the new flag State if a ship leaves the register and is transferred to another register.
Článek 12 Hodnocení a revize výkonu států vlajky
Article 12 Evaluation and review of the performance of flag States
Členské státy každoročně provedou vyhodnocení vlastního výkonu ve vztahu k ustanovením této směrnice.
Member States shall annually evaluate their performance with respect to the provisions of this Directive.
Společná metodika pro hodnocení výkonu státu vlajky se vytvoří
A common methodology for evaluating flag State performance shall be established in accordance with the
Uvedená zpráva určí a analyzuje hlavní důvody nedostatečného výkonu a určí hlavní kategorie lodí způsobujících tento výsledek.
That report shall identify and analyse the main reasons for the lack of performance and identify the categories of ships leading to that result.
Tato zpráva bude obsahovat i plán nápravných akcí, včetně případných doplňkových prohlídek, které budou provedeny při nejbližší možné příležitosti.
The report shall also comprise a plan for remedial action, including supplementary surveys when appropriate, that will be implemented at the earliest opportunity.
Článek 13 Proces auditu ve státě vlajky
Article 13 Flag State auditing process
Každý členský stát zajistí provedení nezávislého auditu svého dodržování této směrnice do tří let po vstupu této směrnice v platnost a následně v pravidelných intervalech.
Each Member State shall ensure that an independent audit of its compliance with this Directive is carried out within three years of the entry into force of this Directive, and at regular intervals thereafter.
Rámec a postupy pro audit uvedené v odstavci 1 budou vytvořeny
The framework and the procedures for the audit referred to in paragraph 1 shall be established in accordance with the
Audity provedené v souladu s
However, audits conducted in accordance with the provisions of
ustanoveními usnesení IMO A.974(24)
IMO Resolution A.974(24) shall
však budou přijaty jako audit uvedený v odstavci 1, pokud budou splněny podmínky uvedené v odstavci 3.
be accepted as the audit referred to in paragraph 1, if the conditions laid down in paragraph 3 have been fulfilled.
Členský stát zajistí:
States shall ensure:
aby byl proveden i audit souladu s ustanoveními této směrnice,
that compliance with the provisions of this Directive will also be audited;
aby bylo Komisi umožněno účastnit se jako pozorovatel v procesu auditu IMO,
that the Commission is given the possibility to participate as an observer, in the IMO auditing process;
aby zpráva a informace o následných krocích byla okamžitě předložena Komisi.
that the report and the information on subsequent action taken is immediately made available to the Commission.
se stanoví časový plán pro provádění auditů uvedených v odstavci 1,
a timetable shall be established for the performance of the audits referred to in paragraph 1;
Pokud to bude nutné, vypracuje
If necessary, the
postupů a výsledků
the procedures and outcomes
systému auditů IMO
of the IMO auditing system
v případě uvedeném
in the case
v odstavci 2.
referred to in paragraph 2.
Článek 14 Certifikace kvality
Article 14 Quality certification
Každý členský stát vypracuje, zavede a udržuje systém řízení kvality pro svoji správu.
Each Member State shall develop, implement and maintain a quality management system for its Administration.
Tento systém řízení kvality se ověří v souladu s normami ISO 9001:2000 nebo s ekvivalentními normami splňujícími alespoň všechny aspekty ISO 9001:2000 a audituje v souladu s pokyny pro ISO 19011:2002 nebo ekvivalentní normou splňující všechny aspekty ISO 19011:2002.
Such quality management system shall be certified in accordance with the ISO 9001:2000 standards or an equivalent standard fulfilling at least all aspects of ISO 9001:2000, and it shall be audited in accordance with the guidelines of the ISO 19011:2002 or equivalent standard fulfilling all aspects of ISO 19011:2002.
Ve vztahu k uvedeným ekvivalentním normám je dodržována směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/34/ES Úř. věst.
Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council
L 204, 21.7.1998, s. 37.
OJ L 204, 21.7.1998, p.
Systém řízení kvality bude vytvořen v období do tří let od vstupu této směrnice v platnost.
The quality management system shall be set up within a period of three years from the entry into force of this Directive.
Systém řízení kvality bude certifikován v období do čtyř let od vstupu této směrnice v platnost.
The quality management system shall be certified within a period of four years from the entry into force of this Directive.
Článek 15 Dohody o spolupráci
Article 15 Co-operation agreements
Před koncem toku [2007] předloží Komise Evropskému parlamentu a Radě zprávu o možnosti vypracování memoranda o porozumění
The Commission shall, before the end of [2007], submit to the European Parliament and the Council a report on the feasibility of establishing a Memorandum of Understanding
mezi Evropským společenstvím, členskými státy a třetími zeměmi
between the Community, Member States and third countries
, které se zavázaly povinně provést Předpis pro provádění závazných nástrojů IMO
which have committed themselves to implement in a mandatory way the Code for the implementation of mandatory IMO instruments through
přijatý v usnesení A.973(24)
IMO Resolution A.973(24)
a souhlasily s auditem v souladu s
and agreed to be audited in accordance with the provisions of
usnesením A.974(24)
IMO Resolution A.974(24)
informací a
of information and
Každý členský stát
Member States
o počtu kontrol a auditů, které provedly jako státy vlajky,
the number of inspections and audits they have carried out as flag States;
Harmonizovaný vzorový formulář pro
A harmonised specimen form for the
uváděných v odstavci 2 může být
obligations referred to in paragraph 2 may be established in accordance with the
Komise připraví po obdržení
The Commission shall, after having received
informací od
the information
členských států konsolidovanou zprávu o provádění této směrnice.
from Member States, prepare a consolidated report concerning the implementation of this Directive.
Článek 17 Změny
Article 17 Amendments
Článek 18 Výbor
Article 18 Committee
Komisi je nápomocen Výbor pro bezpečnost plavby a zabránění znečišťování (COSS), zřízený článkem 3 nařízení (ES) č. 2099/2002.
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) established by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Pokud je učiněn odkaz na tento odstavec, použijí se články 5 a 7 rozhodnutí 1999/468/ES s ohledem článek 8 uvedeného rozhodnutí.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do […].
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by […] at the latest.
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the
PŘEDPIS STÁTU VLAJKY (FSC) Část 1 a 2 PŘEDPISU PROVÁDĚNÍ ZÁVAZNÝCH NÁSTROJŮ IMO ČÁST 1 – SPOLEČNÉ OBLASTI
FLAG STATE CODE (FSC) PARTS 1 AND 2 OF THE CODE FOR THE IMPLEMENTATION OF MANDATORY IMO INSTRUMENTS PART 1 – COMMON AREAS
Cílem tohoto předpisu je prohloubit globální námořní bezpečnost a ochranu mořského životního prostředí.
The objective of this Code is to enhance global maritime safety and protection of the marine environment.
Jednotlivé správy budou nahlížet tento předpis ve světle vlastních okolností a budou vázány k provádění pouze těch nástrojů, které jsou uvedeny v odstavci 6, jejichž jsou smluvním státem nebo smluvní stranou.
Different Administrations will view this Code according to their own circumstances and will be bound only for the implementation of those instruments referred to in paragraph 6 to which they are Contracting Governments or Parties.
Díky geografii a okolnostem může mít některá správa větší úlohu jako stát vlajky než stát přístavu nebo pobřežní stát, zatímco jiné mohou mít větší úlohu jako stát přístavu nebo pobřežní stát než jako stát vlajky.
By virtue of geography and circumstance some Administrations may have a greater role as a flag State than as a port State or as a coastal State, whilst others may have a greater role as a coastal State or port State than as a flag State.
Tato nerovnováha však v žádném případě nesnižuje jejich povinnosti jako státu vlajky, státu přístavu nebo pobřežního státu.
Such imbalances do not diminish, in any way, their duties as a flag, port or coastal State.
Má-li stát naplnit cíle tohoto předpisu, musí zpracovat strategii, která pokryje následující otázky:
In order for a State to meet the objective of this Code a strategy should be developed, covering the following issues:
provádění a prosazování příslušných mezinárodních závazných nástrojů,
implementation and enforcement of relevant international mandatory instruments;
dodržování příslušných mezinárodních doporučení,
adherence to international recommendations, as appropriate;
průběžnou revizi a ověřování efektivnosti státu při naplňování jeho mezinárodních závazků, a
continuous review and verification of the effectiveness of the State in respect of meeting its international obligations; and
dosahování, udržování a zkvalitňování celkového organizačního výkonu a schopnosti.
the achievement, maintenance and improvement of overall organisational performance and capability.
Při provádění shora uvedené strategie je třeba dodržovat pokyny uvedené v tomto předpisu.
In implementing the aforementioned strategy, the guidance given in this Code should be adhered to.