natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jelikož cílů tohoto nařízení, totiž rozvoje železnic Společenství a zavedení práv
Since the objectives of this Regulation, namely the development of the Community's railways and the introduction of passenger
může jich být proto lépe dosaženo na úrovni Společenství, může Společenství přijmout opatření v souladu se zásadou subsidiarity stanovenou v článku 5 Smlouvy.
can therefore be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Některá ustanovení tohoto nařízení budou v některých členských státech vyžadovat rozsáhlé úpravy.
A number of the provisions of this Regulation will require major adjustments in some Member States.
Členské státy, které se nacházejí ve výjimečné situaci, by tudíž měly mít možnost přechodně uplatňovat výjimky z určitých opatření stanovených tímto nařízení, které se týkají vnitrostátních cest na jejich území nebo na jeho části.
Consequently, Member States which are in an extraordinary situation should have the option of granting temporary exemptions from certain measures laid down in this Regulation in respect of national journeys on their territory or a part thereof.
V některých členských státech obsahují smlouvy o poskytování veřejných služeb ustanovení o přiměřeném odškodnění, které musí být zaplaceno příslušným státním orgánům v případě zpoždění.
In a number of Member States, public service contracts provide for a system of appropriate compensation payable to the authorities in the event of delays.
Členské státy, jejichž smlouvy o veřejných službách obsahují takovéto ustanovení, musí mít možnost udělení přechodné výjimky z ustanovení tohoto nařízení o odškodnění v případě zpoždění.
Member States which provide for such a system in their public service contracts should have the option of being temporarily exempted from the provisions of this Regulation relating to compensation in the event of delays.
Zejména je třeba zmocnit Komisi k přijetí opatření obecného významu, jejichž účelem je změnit jiné než podstatné prvky tohoto nařízení nebo doplnit toto nařízení o nové jiné než podstatné prvky.
In particular, the Commission should be empowered to adopt measures of general scope designed to amend non-essential elements of this Regulation, or to supplement it by the addition of new non-essential elements.
Tato opatření by měla být přijata regulativním postupem s kontrolou stanoveným v článku 5a rozhodnutí 1999/468/ES,
These measures should be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny provided for in Article 5a of Decision 1999/468/EC,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
HAVE ADOPTED THIS REGULATION:
Toto nařízení stanoví pravidla pro
This Regulation establishes rules as regards the following:
informace, které mají poskytovat železniční podniky, uzavírání přepravních smluv, vydávání přepravních dokladů a zavádění počítačového informačního a rezervačního systému pro železniční dopravu,
the information to be provided by railway undertakings, the conclusion of transport contracts, the issuing of tickets and the implementation of a Computerised Information and Reservation System for Rail Transport,
odpovědnost železničních podniků a jejich pojistné závazky vůči cestujícím a za jejich zavazadla,
the liability of railway undertakings and their insurance obligations for passengers and their luggage,
povinnosti železničních podniků vůči cestujícím v případě zpoždění,
the obligations of railway undertakings to passengers in cases of delay,
ochranu a pomoc pro
the protection of, and assistance to,
rizik osobní bezpečnosti cestujících a vyřizování stížností a
management of risks to the personal security of passengers and the handling of complaints, and
obecná pravidla pro prosazování.
general rules on enforcement.
všechny železniční spoje a služby
to all rail journeys and services
ve Společenství
Community provided
Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES (Úř. věst.
Directive as last amended by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Smlouvy o poskytování veřejných služeb musí zaručovat přinejmenším stejnou ochranu, jaká je stanovena v tomto nařízení.
Public service contracts must guarantee at least the level of protection provided for in this Regulation.
Toto nařízení se nevztahuje na železniční podniky a poskytovatele služeb, kteří nejsou licencováni podle směrnice 95/18/ES.
This Regulation does not apply to railway undertakings and service providers which are not licensed under Directive 95/18/EC.
Členský stát může
a maximum period of
za výjimečných okolností bránících okamžitému nebo brzkému provedení tohoto nařízení z důvodu nezbytných velkých investic a praktických problémů, vzniklých v souvislosti s prováděním nutných strukturálních změn, pokud jde o železniční přepravu a modernizaci drážních vozidel,
10 years, in exceptional circumstances preventing the immediate or short-term implementation of this Regulation because of the major investment necessary and the practical difficulties encountered in making the necessary structural changes to rail services and in modernising rolling stock
dočasnou výjimku
exemption from
z uplatňování ustanovení tohoto nařízení,
application of the provisions of this Regulation
zejména ustanovení článků 9, 10, 17 a 18
, in particular the provisions of Articles 9, 10, 17 and 18,
konkrétní dopravní
particular services
Členské státy, ve kterých jsou dohody o náhradě výdajů a odškodnění za zpoždění, zmeškané spoje a odřeknuté spoje již obsaženy v smlouvách na veřejné služby, mohou udělit železničním podnikům dočasnou výjimku z opatření článků 17 a 18 na dobu nejvýše deseti let, omezenou na poskytované služby a specifické úseky.
Member States whose public service contracts already contain arrangements for reimbursement and compensation for delays, missed connections and cancellations may grant railway undertakings a temporary exemption from the provisions of Articles 17 and 18 up to a maximum of 10 years, limited to the service provided and the specific section.
Taková výjimka je přípustná s ohledem na dohody zajišťující stejnou úroveň ochrany práv cestujících jako toto nařízení a není ji možné uplatnit na smlouvy na veřejné služby uzavřené po vstupu tohoto nařízení v platnost.
Such an exemption shall be permissible in respect of arrangements which provide a level of protection for passenger rights equivalent to that provided for under this Regulation.
Členské státy informují Komisi o výjimkách udělených podle odstavce 4.
Member States shall inform the Commission of exemptions granted pursuant to paragraph 4.
Komise určí, zda je výjimka v souladu s ustanoveními tohoto článku a zda není v rozporu se zájmy Společenství.
The Commission shall determine whether any such exemption is in accordance with the provisions of this Article and not contrary to the interests of the Community.
"železničním podnikem" železniční podnik definovaný v článku 2 směrnice 2001/14/ES Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/14/ES ze dne 26. února 2001 o přidělování kapacity železniční infrastruktury a zpoplatnění železniční infrastruktury (Úř. věst.
"railway undertaking" means a railway undertaking as defined in Article 2 of Directive 2001/14/EC Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure (OJ L 75, 15.3.2001, p.
a jakýkoli jiný veřejný nebo soukromý podnik, jehož hlavní činností je železniční přeprava zboží nebo cestujících, přičemž podnik musí zajistit trakci; zahrnuty jsou rovněž podniky zajišťující pouze trakci;
, and any other public or private undertaking the activity of which is to provide transport of goods and/or passengers by rail on the basis that the undertaking must ensure traction; this also includes undertakings which provide traction only;
"dopravcem" smluvní železniční podnik, s nímž cestující uzavřel přepravní smlouvu, nebo některý z navazujících železničních podniků, které je odpovědný na základě této smlouvy;
"carrier" means the contractual railway undertaking with whom the passenger has concluded the transport contract or a series of successive railway undertakings which are liable on the basis of this contract;
"výkonným dopravcem" železniční podnik, který s cestujícím neuzavřel přepravní smlouvu, ale na něhož železniční podnik, který je smluvní stranou, zcela nebo zčásti přenesl provádění přepravy po železničních tratích;
"substitute carrier" means a railway undertaking, which has not concluded a transport contract with the passenger, but to whom the railway undertaking party to the contract has entrusted, in whole or in part, the performance of the transport by rail;
Směrnice naposledy pozměněná
Directive as last amended by Directive
"provozovatelem stanice" organizační subjekt v členském státě, který odpovídá za provozování železničních stanic a který může být provozovatelem infrastruktury;
"station manager" means an organisational entity in a Member State, which has been made responsible for the management of a railway station and which may be the infrastructure manager;
"prodejcem přepravních dokladů" maloobchodní prodejce uzavírající přepravní smlouvy a prodávající přepravní doklady na železniční dopravní spoje jménem železničního podniku nebo na vlastní účet;
"ticket vendor" means any retailer of rail transport services concluding transport contracts and selling tickets on behalf of a railway undertaking or for its own account;
"přepravní smlouvou" smlouva o přepravě, za úhradu nebo bezplatně, mezi železničním podnikem nebo prodejcem přepravních dokladů a cestujícím za účelem jeho přepravy jedním nebo více dopravními spoji;
"transport contract" means a contract of carriage for reward or free of charge between a railway undertaking or a ticket vendor and the passenger for the provision of one or more transport services;
"rezervací" povolení v listinné nebo elektronické podobě opravňující k přepravě s výhradou dříve potvrzeného individuálního ujednání o přepravě;
"reservation" means an authorisation, on paper or in electronic form, giving entitlement to transportation subject to previously confirmed personalised transport arrangements;
"přímým přepravním dokladem" přepravní doklad nebo doklady zastupující přepravní smlouvu na přepravu navazujícími železničními dopravními spoji provozovanými jedním nebo více železničními podniky;
"through ticket" means a ticket or tickets representing a transport contract for successive railway services operated by one or several railway undertakings;
V závislosti na výchozí a cílové stanici uvedené v přepravní smlouvě může cestující rovněž cestovat jedním nebo více vnitrostátními spoji;
The passenger may, depending on the places of departure and destination in the transport contract, also travel on one or more domestic services;
"vnitrostátní cestou" cesta cestujícího po železnici v rámci jediné přepravní smlouvy, kdy cestující nepřekročí hranici členského státu;
"domestic journey" means a passenger journey by rail under a single transport contract whereby a passenger does not cross a border of a Member State;
"mezinárodním dopravním spojem" osobní železniční dopravní spoj, který začíná a končí ve Společenství a překračuje alespoň jednu hranici členského státu;
"international service" means a rail passenger service which starts and ends in the Community and crosses at least one border of a Member State;
"vnitrostátním dopravním spojem" osobní železniční dopravní spoj, který nepřekračuje ani jednu hranici členského státu;
"domestic service" means a rail passenger service which does not cross a border of a Member State;
"zpožděním" časový rozdíl mezi dobou plánovaného příjezdu cestujícího podle zveřejněného jízdního řádu a dobou jeho skutečného nebo očekávaného příjezdu;
"delay" means the time difference between the time the passenger was scheduled to arrive in accordance with the published timetable and the time of his or her actual or expected arrival;
"časovou jízdenkou" smlouva o přepravě, která umožňuje držiteli pravidelně cestovat v určitém období po určité trase;
"season ticket" means a transport contract which permits the holder to travel on a regular basis for a certain period of time on a certain route;
jízdní řády spojů osobní dopravy,
schedules and timetables of passenger services;
dostupnost míst ve spojích osobní dopravy,
availability of seats on passenger services;
jízdné a zvláštní podmínky,
fares and special conditions;
možnost přístupu do vlaků pro
accessibility of trains for
zařízení, jejichž prostřednictvím lze provést rezervaci nebo vystavit přepravní doklady nebo přímé přepravní doklady, přičemž některá nebo všechna tato zařízení jsou dostupná uživatelům;
facilities through which reservations may be made or tickets or through tickets may be issued to the extent that some or all of these facilities are made available to users;
"vozidlem" motorové vozidlo nebo přívěs, který se přepravuje v souvislosti s přepravou osob.
. "vehicle" means a motor vehicle or a trailer carried on the occasion of the carriage of passengers.
a poskytování informací a přepravních dokladů řídí oddíly II a III přílohy I.
and the provision of information and tickets shall be governed by the provisions of Title II and Title III of Annex I.
Přeprava dětských kočárků, invalidních vozíků, jízdních kol a sportovních potřeb
Baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment
Ve všech vlacích, včetně mezinárodních a vysokorychlostních vlaků, se cestujícím umožní přepravovat ve zvláštním víceúčelovém prostoru dětské kočárky, invalidní vozíky, jízdní kola a sportovní potřeby, případně i za úplatu.
All trains, including international and high-speed trains, shall provide, where appropriate for a fee, a specially designated area enabling passengers to bring on to the train baby carriages, wheelchairs, bicycles and sports equipment.
Zákaz vyloučení nebo omezení odpovědnosti
Exclusion of waiver and stipulation of limits
Závazky vůči cestujícím podle tohoto nařízení nelze omezit ani vyloučit, zejména odchylnými nebo omezujícími ustanoveními přepravní smlouvy.
Obligations towards passengers pursuant to this Regulation may not be limited or waived, notably by a derogation or restrictive clause in the transport contract.
Železniční podniky mohou nabízet přepravní podmínky, které jsou pro cestujícího příznivější než podmínky stanovené v tomto nařízení.
Railway undertakings may offer contract conditions more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Povinnost poskytovat informace o zrušení
Obligation to provide information concerning discontinuation of
Železniční podniky zveřejní vhodnými prostředky informace o zrušení
Railway undertakings shall make public by appropriate means, and before their implementation, decisions to discontinue
Cestovní informace
Travel information
, poskytují železniční podniky a prodejci přepravních dokladů nabízející přepravní smlouvy jménem jednoho nebo více železničních podniků cestujícímu na požádání přinejmenším informace uvedené v části I přílohy II
, railway undertakings and ticket vendors offering transport contracts on behalf of one or more railway undertakings shall provide the passenger, upon request, with at least the information set out in Annex II, Part I in relation to
o cestách
the journeys
, k nimž je daným železničním podnikem nabízena přepravní smlouva.
for which a transport contract is offered by the railway undertaking concerned.
Železniční podniky poskytují cestujícím
Railway undertakings shall provide the passenger during
během cesty
the journey
přinejmenším informace uvedené v části II přílohy II.
with at least the information set out in Annex II, Part II.
včetně těch z elektronických výdejních systémů,
, including where provided by electronic vending systems,
, distribuují železniční podniky přepravní doklady cestujícím alespoň jedním z těchto způsobů prodeje:
, railway undertakings shall distribute tickets to passengers via at least one of the following points of sale:
ve výdejnách přepravních dokladů nebo prostřednictvím prodejních automatů;
ticket offices or selling machines;
pomocí telefonu, internetu nebo jakékoli jiné široce dostupné informační technologie;
telephone/internet or any other widely available information technology;
ve vlaku.
on board trains.
Aniž jsou dotčeny odstavce 4 a 5, distribuují železniční podniky v rámci smluv o poskytování veřejných služeb přepravní doklady cestujícím alespoň jedním z těchto způsobů prodeje:
Without prejudice to paragraphs 4 and 5, railway undertakings shall distribute tickets for services provided under public service contracts via at least one of the following points of sale:
ve vlacích.
on board trains.
Pokud na železniční stanici v místě odjezdu není výdejna jízdenek nebo prodejní automat, musí být cestující na železniční stanici informováni o:
Where there is no ticket office or selling machine in the station of departure, passengers shall be informed at the station:
možnosti zakoupení jízdenky telefonicky, prostřednictvím internetu nebo ve vlaku a o postupech, jimiž se mají řídit;
of the possibility of purchasing tickets via telephone or the internet or on board the train, and of the procedure for such purchase;
nejbližší hlavní železniční stanici nebo místu, kde jsou k dispozici výdejny jízdenek nebo prodejní automaty.
of the nearest railway station or place at which ticket offices and/or selling machines are available.
Cestovní informační a rezervační systémy
Travel information and reservation systems
Pro účely tohoto nařízení se použijí technické specifikace pro interoperabilitu (TSI) uvedené ve směrnici 2001/16/ES.
The technical specifications for interoperability (TSIs) referred to in Directive 2001/16/EC shall be applied for the purposes of this Regulation.
Tyto TSI umožní poskytování informací uvedených v příloze II a vydávání přepravních dokladů podle tohoto nařízení.
The TSI shall make possible the provision of the information, set out in Annex II, and the issuing of tickets as governed by this Regulation.
Železniční podniky přizpůsobí své počítačové informační a rezervační systémy pro železniční přepravu požadavkům stanoveným v TSI v souladu s plánem zavádění uvedeným v daném TSI.
Railway undertakings shall adapt their CIRSRT according to the requirements set out in the TSI in accordance with a deployment plan set out in that TSI.
S výhradou směrnice 95/46/ES nesmí železniční podnik ani prodejce přepravních dokladů zpřístupnit osobní informace o jednotlivých objednávkách přepravních dokladů jiným železničním podnikům ani prodejcům přepravních dokladů.
Subject to the provisions of Directive 95/46/EC, no railway undertaking or ticket vendor shall disclose personal information on individual bookings to other railway undertakings and/or ticket vendors.
ODPOVĚDNOST ŽELEZNIČNÍCH PODNIKŮ VŮČI CESTUJÍCÍM A ZA JEJICH ZAVAZADLA
Liability of Railway Undertakings for Passengers and their Luggage
Odpovědnost vůči cestujícím a za zavazadla
Liability for passengers and luggage
S výhradou této kapitoly se odpovědnost železničních podniků vůči cestujícím a za jejich zavazadla řídí kapitolami I, III a IV oddílu IV a oddíly VI a VII přílohy I.
Subject to the provisions of this Chapter, the liability of railway undertakings in respect of passengers and their luggage shall be governed by Chapters I, III and IV of Title IV, Title VI and Title VII of Annex I.
Povinností stanovenou v článku 9 směrnice 95/18/ES v souvislosti s odpovědností vůči cestujícím se rozumí požadavek, aby byl železniční podnik odpovídajícím způsobem pojištěn nebo přijal rovnocenná opatření, aby pokryl svou odpovědnost podle tohoto nařízení.
The obligation set out in Article 9 of Directive 95/18/EC as far as it relates to liability for passengers shall be understood as requiring a railway undertaking to be adequately insured or to make equivalent arrangements for cover of its liabilities under this Regulation.
Minimální rozsah
The minimum
Náhrady škod v případě úmrtí nebo zranění cestujících
Damages in the event of death of or injury to passengers
Výše odpovědnosti železničního podniku za náhradu škod utrpěných v případě úmrtí nebo zranění cestujících nepodléhá žádnému finančnímu omezení.
There shall be no financial limits to a rail undertaking's liability for damages in the event of the death of or physical injury to a passenger.
usmrcení cestujícího nebo jeho zranění provede železniční podnik neprodleně a v každém případě do patnácti dnů po zjištění totožnosti fyzických osob, které mají nárok na odškodnění, zálohové platby ve výši potřebné k pokrytí okamžitých ekonomických potřeb a přiměřené utrpěné újmě.
if a passenger is killed or injured, the railway undertaking shall without delay, and in any event not later than fifteen days after the establishment of the identity of the natural person entitled to compensation, make such advance payments as may be required to meet immediate economic needs on a basis proportional to the damage suffered.
Aniž je dotčen odstavec 1, činí výše zálohové platby v případě usmrcení cestujícího nejméně 21 000 EUR.
Without prejudice to paragraph 1, an advance payment shall not be less than EUR 21 000 per passenger in the event of death.
Zálohová platba nepředstavuje uznání odpovědnosti a může být započtena oproti jakékoli další částce vyplacené na základě tohoto nařízení, avšak je nevratná, s výjimkou případů, ve kterých byla škoda způsobena nedbalostí nebo zaviněním cestujícího, nebo pokud osoba, která obdržela zálohovou platbu, nebyla osobou oprávněnou k obdržení odškodnění.
An advance payment shall not constitute recognition of liability and may be offset against any subsequent sums paid on the basis of this Regulation but is not returnable, except in the cases where damage was caused by the negligence or fault of the passenger or where the person who received the advance payment was not the person entitled to compensation.
Popření odpovědnosti
Contestation of liability
I když železniční podnik popírá svou odpovědnost za tělesné zranění cestujícího, kterého přepravuje, zůstává pro cestujícího jediným partnerem pro jednání a jediným subjektem, u kterého může cestující nárokovat odškodnění, aniž je dotčeno odškodnění, které může železniční podnik požadovat od třetích osob.
Even if the railway undertaking contests its responsibility for physical injury to a passenger whom it conveys, it shall remain the passenger's sole interlocutor and the only entity from which the passenger may claim compensation, without prejudice to redress which the railway undertaking may seek from third parties.
KAPITOLA IV
Chapter IV
ZPOŽDĚNÍ SPOJE, ZMEŠKÁNÍ PŘÍPOJE A ODŘEKNUTÍ SPOJE
Delays, Missed Connections and Cancellations
Odpovědnost za zpoždění spoje, zmeškání přípoje a odřeknutí spoje
Liability for delays, missed connections and cancellations
Náhrada jízdného a přesměrování
Reimbursement and re-routing
náhradou plné ceny přepravního dokladu za podmínek, za nichž byl zakoupen, za neuskutečněnou část nebo části své cesty a za část nebo části již uskutečněné cesty, nemá-li mezinárodní cesta již žádný význam vzhledem k původnímu cestovnímu plánu cestujícího, spolu s případnou zpáteční přepravou do první výchozí stanice při nejbližší příležitosti.
reimbursement of the full cost of the ticket, under the conditions by which it was paid, for the part or parts of his or her journey not made and for the part or parts already made if the international journey is no longer serving any purpose in relation to the passenger's original travel plan, together with, when relevant, a return service to the first point of departure at the earliest opportunity.
pokračováním nebo přesměrováním do cílové stanice při nejbližší příležitosti za srovnatelných podmínek přepravy; nebo
continuation or re-routing, under comparable transport conditions, to the final destination at the earliest opportunity; or
pokračováním nebo přesměrováním do cílové stanice později podle přání cestujícího za srovnatelných podmínek přepravy.
continuation or re-routing, under comparable transport conditions, to the final destination at a later date at the passenger's convenience.
Odškodnění z ceny přepravního dokladu
Compensation of the ticket price