natgillin/translations-raw huggingface dataset:
určí dvě letiště spojená dotčenou trasou,
identifying the two airports connected by the route concerned,
uvede úplnou adresu, na které zúčastněný členský stát bezodkladně a zdarma zpřístupní znění a příslušné informace a/nebo dokumentaci související se závazkem veřejné služby.
indicating the complete address where the text and any relevant information and/or documentation related to the public service obligation shall be made available without delay and free of charge by the Member State concerned.
proporcionalitu mezi plánovaným závazkem a potřebami hospodářského rozvoje dotčeného regionu;
the proportionality between the envisaged obligation and the economic development needs of the region concerned;
možnost uchýlit se k jiným druhům dopravy a schopnost těchto druhů dopravy uspokojit dopravní potřeby brané v úvahu, zejména pokud stávající železniční dopravou, která obsluhuje plánovanou trasu, trvá cesta méně než tři hodiny;
the possibility of having recourse to other modes of transport and the ability of such modes to meet the transport needs under consideration, in particular when existing rail services serve the envisaged route with a travel time of less than three hours;
letecké tarify a podmínky, které lze nabídnout uživatelům;
the air fares and conditions which can be quoted to users;
kombinovaný účinek všech leteckých dopravců, kteří provozují nebo zamýšlejí provozovat trasu.
the combined effect of all air carriers operating or intending to operate on the route.
Platnost závazku veřejné služby se považuje za skončenou, pokud pravidelná letecká doprava není na trase, na kterou se vztahuje závazek, provozována po dobu delší než dvanáct měsíců.
A public service obligation shall be deemed to have expired if no scheduled air service has been operated during a period of more than twelve months in the route subject to such obligation.
výběr se uskuteční mezi leteckými dopravci Společenství v souladu se zásadou transparentnosti a nediskriminace.
the selection shall be made among Community air carriers in compliance with the principles of transparency and non-discrimination.
uvedený postup pozastavit, jestliže se domnívá, že nesplňuje požadavky tohoto odstavce nebo je jiným způsobem v rozporu s právními předpisy Společenství.
suspend the procedure if it considers that it does not meet the requirements of this paragraph or is otherwise contrary to Community legislation.
Veřejné nabídkové řízení pro závazek veřejné služby
Public tender procedure for public service obligation
Veřejné nabídkové řízení vyžadované
The public tender required
se realizuje postupem stanoveným v odstavcích 2 až 11.
shall be conducted according to the procedure set out in paragraphs 2 to 11.
Zúčastněný členský stát sdělí celé znění zahájení nabídkového řízení Komisi.
The Member State concerned shall communicate the entire text of the invitation to tender to the Commission.
Komise oznámí zahájení nabídkového řízení prostřednictvím informačního oznámení zveřejněného v Úředním věstníku Evropské unie.
The Commission shall make the invitation to tender known through an information notice published in the Official Journal of the European Union.
přístup omezen na jednoho dopravce, zahájení nabídkového řízení
the invitation to tender
minimálně šest měsíců před počátkem platnosti nové koncese za účelem
be published at least six months before the start of the new concession in order to
Informační oznámení poskytuje tyto údaje:
The information notice shall provide the following information:
dotčená letecká trasa;
Air route concerned;
doba platnosti smlouvy;
Period of validity of the contract;
lhůta pro předložení nabídek.
Deadline for submission of tenders.
Zúčastněný členský stát ║sdělí neprodleně a zdarma veškeré příslušné informace a předá dokumenty vyžádané stranou zúčastněnou v nabídkovém řízení.
The Member State(s) concerned shall communicate without delay and free of charge any relevant information and documents requested by a party interested in the public tender.
Zahájení nabídkového řízení a následné smlouvy zahrnují mimo jiné:
The invitation to tender and the subsequent contract shall cover, inter alia, the following points:
normy požadované závazkem veřejné služby;
The standards required by the public service obligation;
dobu platnosti smlouvy;
The period of validity of the contract;
sankce v případě neplnění podmínek smlouvy;
Sanctions in the event of failure to comply with the contract;
Výběr z podaných nabídek se provede co nejdříve s ohledem na dostatečnost dopravy včetně cen a podmínek, které lze nabídnout uživatelům, a případné náklady na vyrovnání od zúčastněného členského státu.
The selection among the submissions shall be made as soon as possible taking into consideration the adequacy of the service, including the prices and conditions which can be quoted to users, and the cost of the compensation required from the Member State(s) concerned, if any.
Zúčastněný členský stát může leteckému dopravci vybranému podle odstavce 7 nahradit ║výdaje na
The Member State concerned may compensate an air carrier, which has been selected under paragraph 7, for
norem požadovaných závazkem veřejné služby uloženým na základě
standards required by a public service obligation imposed under Article
operativní prvky obsažené v nabídkách;
Operational elements contained in the offers;
vyrovnání požadované v nabídkách;
Compensation requested in the offers;
název vybraného účastníka nabídkového řízení.
Name of the selected tenderer.
Posouzení závazků veřejné služby
Examination of public service obligations
Členské státy přijmou všechna nezbytná opatření k zajištění možnosti účinného přezkoumání každého rozhodnutí učiněného na základě
Member States shall take all necessary measures to ensure that any decision taken under Articles
článků 18 a 19
18 and 19
dokument odůvodňující potřebu závazku veřejné služby a její soulad s kritérii uvedenými v
a document justifying the need for the public service obligation and its compliance with the criteria mentioned in Article
hospodářskou analýzu regionu,
an analysis of the economy of the region,
analýzu proporcionality mezi plánovanými závazky a cíli hospodářského rozvoje,
an analysis of the proportionality between the envisaged obligations and the economic development objectives,
uvalení závazku veřejné služby
of a public service obligation
Na žádost členského státu, který má za to, že rozvoj trasy je příliš omezen podmínkami
At the request of a Member State which considers that the development of a route is being unduly restricted by the terms of Articles
článku 18 a 19
18 and 19
článek 18 a 19
18 and 19
na danou trasu nadále vztahuje.
shall continue to apply in respect of the route concerned.
Rozdělení provozu mezi letiště a výkon provozních práv
Traffic distribution between airports and exercise of traffic rights
Výkon provozních práv podléhá vyhlášeným operativním pravidlům Společenství, vnitrostátním, regionálním nebo místním operativním pravidlům vztahujícím se k ochraně, bezpečnosti, a ochraně životního prostředí a přidělení volných letištních časů.
The exercise of traffic rights shall be subject to published Community, national, regional and local operational rules relating to safety, security, the protection of the environment and the allocation of slots.
Členský stát po konzultaci s dotčenými leteckými dopravci
A Member State, after consultation of the air carriers
a letišti
and airports
letiště obsluhují stejné město nebo městskou aglomeraci,
the airports serve the same city or
letiště disponují vhodnou dopravní infrastrukturou,
the airports are served by an adequate transport infrastructure
která umožňuje přepravu na letiště veřejnou dopravou do jedné hodiny
making it possible to arrive at the airport, using public transport, within an hour
jsou propojena mezi sebou
are linked to one another
Aniž jsou dotčena pravidla rozdělení provozu existující před přijetím tohoto nařízení, informuje zúčastněný členský stát Komisi o svém záměru regulovat rozdělení letového provozu nebo změnit stávající pravidlo rozdělení provozu.
Without prejudice to traffic distribution rules existing prior to the adoption of this Regulation, the Member State concerned shall inform the Commission of its intention to regulate the distribution of air traffic or to change an existing traffic distribution rule.
rozhodne, zda členský stát může opatření použít.
shall decide whether the Member State may apply the measures.
Komise zveřejní své rozhodnutí v Úředním věstníku Evropské unie a opatření se použijí až po zveřejnění schválení Komise.
The Commission shall publish its decision in the Official Journal of the European Union and the measures shall not be applied before the publication of the Commission's approval.
Členský stát může zrušit, omezit nebo uložit podmínky na výkon provozních práv k řešení okamžitých krátkodobých problémů vyplývajících z nepředvídatelných a neodvratitelných okolností.
A Member State may refuse, limit or impose conditions on the exercise of traffic rights to deal with sudden problems of short duration resulting from unforeseeable and unavoidable circumstances.
Toto opatření je založeno na objektivních a nediskriminačních kritériích a dodržuje zásady proporcionality a transparentnosti.
Such action shall respect the principles of proportionality and transparency and shall be based on objective and non-discriminatory criteria.
Pokud obtíže, které vyvolaly potřebu těchto opatření, přetrvávají déle než 14 dnů, uvědomí členský stát Komisi a ostatní členské státy a se souhlasem Komise může prodloužit platnost opatření až na dalších 14 dnů.
If the problems necessitating such action continue to exist for more than 14 days, the Member State shall inform the Commission and the other Member States accordingly and may, with the agreement of the Commission, prolong the action for further periods of up to 14 days.
Na žádost zapojených členských států nebo z vlastního podnětu může Komise platnost opatření pozastavit, pokud nesplňují požadavky odstavce 1 nebo jsou jinak v rozporu s právními předpisy Společenství.
At the request of the Member State(s) involved, or on its own initiative, the Commission may suspend this action if it does not meet the requirements of paragraph 1 or is otherwise contrary to Community law.
Ustanovení o stanovení cen
Provisions on Pricing
článek 25
Article 25
, nevztahuje se tato kapitola na:
, this Chapter shall not apply to:
letecké tarify a sazby uložené jinými leteckými dopravci než dopravci Společenství;
air fares and rates charged by air carriers other than Community air carriers;
Volné stanovení cen
Pricing freedom
Bez ohledu na ustanovení dvoustranných dohod mezi členskými státy nesmějí členské státy diskriminovat leteckého dopravce na základě státní příslušnosti nebo totožnosti leteckého dopravce, tím, že povolí leteckým dopravcům Společenství stanovení tarifů a sazeb za leteckou dopravu mezi jejich územím a třetí zemí.
Notwithstanding the provisions of bilateral agreements between Member States, Member States may not discriminate on grounds of nationality or identity of air carrier in allowing Community air carriers to set fares and rates for air services between their territory and a third country.
Všechna zbývající omezení stanovení cen, včetně omezení pro trasy do třetích zemí, vyplývající z dvoustranných dohod mezi členskými státy, se tímto zrušují.
Any remaining restrictions on pricing, including with respect to routes to third countries, arising from bilateral agreements between Member States are hereby superseded.
Informace a nediskriminace
Information and non-discrimination
Tento článek se vztahuje na odlety z letiště nacházejícího se na území některého členského státu a na lety sjednané leteckým dopravcem Společenství, jež směřují z letiště nacházejícího se ve třetí zemi na letiště situované na území některého členského státu, pokud se na letecké dopravce v dotčené třetí zemi nevztahují stejné povinnosti.
This Article shall apply to flights departing from an airport situated in the territory of a Member State and to flights contracted by a Community air carrier departing from an airport located in a third country to an airport situated in the territory of a Member State, unless air carriers are subject to the same obligations in that third country.
v souladu s čl.
in accordance with Article 2(18) and (19)
Možné příplatky jsou sděleny jasným, průhledným a jednoznačným způsobem na počátku každé rezervace a cestující je přijímají na základě svobodné volby.
Optional price supplements shall be communicated in a clear, transparent and unambiguous way at the start of any booking process and their acceptance by the passenger shall be on an "opt-in" basis.
umožní přístup k leteckým tarifům
allow access to
nediskriminačním způsobem bez ohledu na státní příslušnost nebo místo pobytu cestujícího či místo usazení cestovní kanceláře ve Společenství.
air fares without any discrimination based on the nationality or the place of residence of the passenger or on the place of establishment of the travel agent within the Community.
Letecký dopravce nesmí stanovit pravidla, která v praxi omezují volný a rovný přístup cestujících a cestovních kanceláří k leteckým tarifům.
Air carriers shall not impose rules on passengers and travel agencies which in practice restrict their free and equal access to air fares.
Za účelem splnění povinností uložených v odstavcích 2 a 3 musejí letečtí dopravci oznámit své letecké tarify a sazby a související podmínky a dále všechny příslušné daně a poplatky, které účtují ve prospěch třetích stran, přičemž použijí následující kategorie:
For the implementation of the obligations set out in paragraphs 2 and 3, air carriers shall advertise their air fares and rates and the conditions attached, and all applicable taxes, charges and fees levied by them for the benefit of third parties, using the following categories:
daně a ostatní poplatky a cla vybírané státem,
taxes and other state charges and duties,
poplatky, příplatky a další náklady vybírané ve prospěch leteckých společností
charges, duties, fees and other costs for the benefit of the airlines,
Průhlednost tarifů
Transparency in charging
Poplatky a náklady na bezpečnost, ať jsou vybírány členskými státy, leteckými dopravci nebo jinými subjekty, jsou průhledné a používají se výhradně k úhradě nákladů na bezpečnost letišť nebo letadel.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities, shall be transparent and shall be used exclusively to meet airport or on-board security costs.
Členské státy zajistí dodržování pravidel stanovených v této kapitole a stanoví sankce za nedodržení těchto pravidel.
Member States shall ensure compliance with the rules set out in this Chapter and shall lay down penalties for infringements thereof.
Sankce musí být účinné, přiměřené a odrazující.
Those penalties shall be effective, proportionate and dissuasive.
Spolupráce a právo na získání informací
Cooperation and right to obtain information
Členské státy a Komise spolupracují při
Member States and the Commission shall cooperate in applying
Za účelem plnění úkolů svěřených jí tímto nařízením může Komise získávat všechny nezbytné informace od členských států, které rovněž zajistí opatření informací od leteckých dopravců, jimž vydaly licenci příslušné orgány vydávající licence.
In order to carry out its duties under this Regulation the Commission may obtain all necessary information from Member States, which shall also ensure the provision of information by air carriers licensed by their competent licensing authorities.
Členské státy přijmou podle svých vnitrostátních právních předpisů opatření nezbytná k zajištění patřičné důvěrnosti informací jimi získaných při používání tohoto nařízení.
Member States shall, according to their national legislation, take the necessary measures to ensure appropriate confidentiality of the information received by them in application of this Regulation.
Nařízení (EHS) č. 2407/92, 2408/92 a 2409/92 se zrušují.
Regulations (EEC) No 2407/92, 2408/92 and 2409/92 are repealed.
Informace předkládané v souvislosti s články 5 a 8
Information to be provided in the context of Articles 5 and 8
Informace předkládané dopravcem při první žádosti, pokud jde o finanční způsobilost
Information to be provided by a first-time applicant from a financial fitness point of view
Poslední vnitřní provozní účty a, pokud jsou k dispozici, ověřené účty za předchozí účetní období.
The most recent internal management accounts and, if available, audited accounts for the previous financial year.
Navrhovaná účetní rozvaha, včetně výsledovky na následující tři roky.
A projected balance sheet, including profit and loss account, for the following three years.
Podrobnosti o stávajících a navrhovaných finančních zdrojích.
Details of existing and projected sources of finance.
Podrobnosti o akcionářích včetně státní příslušnosti a druhů akcií, které vlastní, a stanovy sdružení akcionářů.
Details of shareholders, including nationality and type of shares to be held, and the Articles of Association.
Je-li dopravce členem skupiny podniků, informace o vztahu mezi nimi.
If part of a group of undertakings, information on the relationship between them.
Odhad peněžního toku a plány likvidity na první tři roky provozu.
Projected cash-flow statements and liquidity plans for the first three years of operation.
Informace o financování nákupu/pronájmu letadel, včetně lhůt a podmínek pronájmu.
Details of the financing of aircraft purchase/leasing including, in the case of leasing, the terms and conditions of contract.
Informace předkládané pro posouzení průběžné finanční způsobilosti stávajících držitelů licence, kteří plánují změny ve struktuře nebo činnosti s podstatným vlivem na jejich finanční situaci.
Information to be provided for assessment of the continuing financial fitness of existing licence holders planning a change in their structures or in their activities with a significant bearing on their finances
Poslední vnitřní provozní účty a, pokud jsou k dispozici, ověřené účty za předchozí účetní období.
If necessary, the most recent internal management balance sheet and audited accounts for the previous financial year.
Podrobnosti o všech navrhovaných změnách, tedy změnách druhu služeb, navrhovaném sdružení a sloučení, změnách v akciovém kapitálu, změnách v držení akcií atd.
Precise details of all proposed changes e.g. change of type of service, proposed takeover or merger, modifications in share capital, changes in shareholders, etc.
Navrhovaná účetní rozvaha, včetně účtu zisku a ztrát za běžné účetní období, včetně všech navrhovaných změn ve struktuře nebo činnosti s podstatným vlivem na finanční situaci.
A projected balance sheet, with a profit and loss account, for the current financial year, including all proposed changes in structure or activities with a significant bearing on finances.
Odhad peněžního toku a plány likvidity na následující rok, včetně všech navrhovaných změn ve struktuře nebo činnosti s podstatným vlivem na finance.
Cash-flow statements and liquidity plans for the following year, including all proposed changes in structure or activities with a significant bearing on finances.
Informace předkládané pro posouzení průběžné finanční způsobilosti stávajících držitelů licence.
Information to be provided for assessment of the continuing financial fitness of existing licence holders
Ověřené účty nejpozději šest měsíců po ukončení období, ke kterému se vztahují, a je-li to nutné, poslední rozvaha vnitřních provozních účtů.
Audited accounts not later than six months after the end of the relevant period and, if necessary, the most recent internal management balance sheet.
Navrhovaná účetní rozvaha, včetně účtu zisku a ztrát na následující rok.
A projected balance sheet, including profit and loss account, for the forthcoming year.
Odhad peněžního toku a plány likvidity na následující rok.
Cash-flow statements and liquidity plans for the following year.
4 písm. f)
Article 4 f
Článek 1
Article 1(3)
1 odst.
Article 1(4)
Usnesení Evropského parlamentu ze dne 11. července 2007 o politice finančních služeb (2005–2010) – bílá kniha ( 2006/2270(INI) )
European Parliament resolution on financial services policy (2005-2010) - White Paper ( 2006/2270(INI) )
s ohledem na dokument Komise nazvaný "Bílá kniha - politika finančních služeb 2005–2010" ( KOM(2005)0629 ) (dále jen "bílá kniha Komise"),
having regard to the Commission White Paper on Financial Services Policy 2005-2010 ( COM(2005)0629 ) (hereinafter the "Commission White Paper"),
s ohledem na provádění akčního plánu pro finanční služby ( KOM(1999)0232 ) přijatého Komisí, zvláště na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES ze dne 28. ledna 2003 o obchodování zasvěcených osob a manipulaci s trhem (zneužívání trhu) Úř. věst.
having regard to the implementation of the Financial Services Action Plan (FSAP) ( COM(1999)0232 ) adopted by the Commission, in particular Directive 2003/6/EC of the European Parliament and of the Council of 28 January 2003 on insider dealing and market manipulation (market abuse) OJ L 96, 12.4.2003, p.
Směrnice ve znění směrnice 2006/31/ES (Úř. věst.
Directive as amended by Directive 2006/31/EC (OJ L 114, 27.4.2006, p.
(dále jen "směrnice o trzích finančních nástrojů"), směrnici Evropského parlamentu a Rady 2004/109/ES ze dne 15. prosince 2004 o harmonizaci požadavků na průhlednost týkajících se informací o emitentech, jejichž cenné papíry jsou přijaty k obchodování na regulovaném trhu Úř. věst.
(MiFID), Directive 2004/109/EC of the European Parliament and of the Council of 15 December 2004 on the harmonisation of transparency requirements in relation to information about issuers whose securities are admitted to trading on a regulated market OJ L 390, 31.12.2004, p.
, směrnice o kapitálových požadavcích (směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/48/ES ze dne 14. června 2006 o přístupu k činnosti úvěrových institucí a o jejím výkonu (přepracované znění) Úř. věst.
, the capital requirements directives (CRD) (Directive 2006/48/EC of the European Parliament and of the Council of 14 June 2006 relating to the taking up and pursuit of the business of credit institutions (recast) OJ L 177, 30.6.2006, p.
Směrnice ve znění směrnice Komise 2007/18/ES (Úř. věst.
Directive as amended by Commission Directive 2007/18/EC (OJ L 87, 28.3.2007, p.
a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/49/ES ze dne 14. června 2006 o kapitálové přiměřenosti investičních podniků a úvěrových institucí (přepracované znění) Úř. věst.
and Directive 2006/49/EC of the European Parliament and of the Council of 14 June 2006 on the capital adequacy of investment firms and credit institutions (recast) OJ L 177, 30.6.2006, p.
a návrh směrnice Evropského parlamentu a Rady o vykonávání hlasovacích práv akcionáři společností, které mají své sídlo v členském státě a jejichž akcie jsou přijaty k obchodování na regulovaném trhu ( KOM(2005)0685 ),
) and the proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on the exercise of voting rights by shareholders of companies having their registered office in a Member State and whose shares are admitted to trading on a regulated market ( COM(2005)0685 ),
s ohledem na pracovní dokument Komise – Zpráva o pokroku na jednotném trhu v oblasti finančních služeb v roce 2006,
having regard to the Commission staff working document - Single Market in Financial Services Progress report 2006,
s ohledem na evropský kodex chování při operacích zúčtování a vypořádání ze dne 7. listopadu 2006 a návrh Eurosystému na vytvoření systému vypořádání transakcí s cennými papíry prostřednictvím peněz centrální banky (TARGET 2 Cenné papíry) (dále jen "kodex chování"),
having regard to the European Code of Conduct on Clearing and Settlement of 7 November 2006 and the Euro system proposal to develop a settlement system for securities transactions in central bank money (Target 2 Securities) (hereinafter the "Code of Conduct"),