natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"interoperabilitou" rozumí kapacita systémů a základních obchodních procesů pro výměnu údajů a sdílení informací a znalostí;
"interoperability" means the capacity of systems, and of the underlying business processes, to exchange data and to share information and knowledge;
"aplikací ITS" rozumí operativní nástroj pro používání ITS;
"ITS application" means an operational instrument for the application of ITS;
"službou ITS" rozumí zavedení aplikace ITS prostřednictvím správně vymezeného organizačního a provozního rámce s cílem přispět k bezpečnosti, účinnosti a pohodlí uživatele nebo usnadnit či podporovat přepravní a cestovní operace;
"ITS service" means the deployment of an ITS application through a well-defined organisational and operational framework with the aim of contributing to ║user safety, efficiency, comfort and/or to facilitate or support transport and travel operations;
"poskytovatelem služeb ITS" rozumí jakýkoliv poskytovatel služby ITS, ať již veřejný nebo soukromý;
"ITS service provider" means any provider of an ITS service, whether public or private;
znevýhodněných uživatelů dopravy,
vulnerable transport users
uživatelů a provozovatelů silniční dopravní infrastruktury, správců vozových parků a provozovatelů tísňových služeb;
, road transport infrastructure users and operators, fleet managers and operators of emergency services;
"přenosným zařízením" rozumí komunikační nebo informační zařízení, které si řidič může vzít do vozidla a používat při řízení, například mobilní telefon, navigační systém nebo kapesní osobní počítač;
"nomadic device" means an item of communication or information equipment that can be brought inside the vehicle by the driver to be used while driving, such as a mobile phone, navigation system or pocket personal computer;
"platformou" rozumí všeobjímající funkční, technické a operační prostředí, které umožňuje zavádění, poskytování nebo využívání aplikací a služeb ITS;
"platform" means the encompassing functional, technical and operational environment enabling the deployment, provision or exploitation of ITS applications and services;
"znevýhodněnými uživateli dopravy" rozumí nemotorizovaní uživatelé dopravy, např. chodci a cyklisté, stejně jako motocyklisté a osoby s postižením nebo se sníženou pohyblivostí;
"vulnerable transport users" means non-motorised transport users, such as pedestrians and cyclists as well as motor-cyclists and persons with disabilities or limited mobility;
"minimální úrovní aplikací a služeb ITS" rozumí základní úroveň aplikací a služeb ITS, které jsou nezbytnou součástí transevropské dopravní sítě (TEN-T).
"the minimum level of ITS applications and services" means the basic level of ITS applications and services, which are indispensable elements of the Trans European Transport Network (TEN-T).
Zavádění ITS
Deployment of ITS
Členské státy přijmou nezbytná opatření, aby zajistily koordinované zavádění a využívání
Member States shall take the necessary measures to ensure the coordinated deployment and use of
interoperabilních aplikací a služeb ITS ve Společenství.
interoperable ITS applications and services within the Community.
Členské státy zejména:
Member States shall in particular:
zajistí, aby uživatelům ITS a poskytovatelům služeb ITS byly zpřístupněny příslušné spolehlivé a pravidelně aktualizované údaje o silniční dopravě;
ensure that reliable and regularly updated relevant road transport data is made available to ITS users and ITS service providers;
zajistí, aby bylo možné vyměňovat silniční dopravní a cestovní údaje a jiné příslušné informace mezi příslušnými středisky dopravních informací a kontroly provozu v různých regionech nebo v různých členských státech;
ensure that road traffic and travel data and other relevant information can be exchanged between the competent traffic information and control centres in different regions or in different Member States;
použít ITS na všechny druhy dopravy a styčné body mezi nimi, a zajistit tak vysokou úroveň integrace mezi všemi druhy dopravy;
apply ITS to all modes of transport and to the interfaces between them, ensuring a high level of integration between all transport modes;
přijmou nezbytná opatření pro integraci různých aplikací ITS, která zahrnují výměnu informací a komunikaci mezi vozidly a silniční infrastrukturou v rámci jedné platformy;
take the necessary measures to integrate different ITS applications, involving the exchange of information and communication between vehicles and the road infrastructure within a single platform;
zabrání vzniku zeměpisné roztříštěnosti a diskontinuity.
avoid creating geographical fragmentation and discontinuity.
Při přijímání opatření stanovených v odstavcích 1 a 2
When adopting the measures provided for in paragraphs 1 and 2 Member States shall
Členské státy zohlední morfologické zvláštnosti zeměpisně izolovaných oblastí a vzdálenosti, které je třeba překonat k dosažení těchto oblastí, a případně učiní výjimku ze zásady hospodárnosti, která je uvedena v příloze I.
The Member States shall take account of the morphological particularities of geographically isolated regions and the distances that have to be covered to reach them, making an exception if need be to the cost-efficiency ratio principle referred to in Annex I.
Komise vymezí specifikace pro zavádění a využívání ITS ▌ v těchto prioritních oblastech:
The Commission shall define specifications for the deployment and use of ITS ▌in the following priority areas:
optimální využití silničních, dopravních a cestovních údajů;
optimal use of road, traffic and travel data;
kontinuita služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy v evropských dopravních koridorech a v aglomeracích;
continuity of traffic and freight management ITS services on European transport corridors and in conurbations;
bezpečnost a zajištění silničního provozu;
road safety and security;
integrace vozidla do dopravní infrastruktury.
integration of the vehicle into the transport infrastructure.
Komise vymezí specifikace pro povinné zavedení a využívání minimální úrovně aplikací a služeb ITS, zejména v těchto oblastech:
The Commission shall define specifications for the obligatory deployment and use of the minimum level of ITS applications and services, in particular in the following areas:
poskytování dopravních a cestovních informačních služeb v reálném čase ve všech členských státech;
the provision of EU-wide real-time traffic and travel information services;
údaje a postupy pro bezplatné poskytování minimálních všeobecných dopravních informačních služeb;
data and procedures for the provision of free minimum universal traffic information services;
harmonizované zavádění celoevropského systému eCall;
the harmonised introduction of eCall throughout Europe;
vhodná opatření týkající se bezpečných parkovacích míst pro nákladní a užitková vozidla a parkovací a rezervační systémy s využitím telematiky;
appropriate measures on secure parking places for trucks and commercial vehicles and on telematics-controlled parking and reservation systems.
V případě výstavby a údržby transevropské silniční sítě (TERN) spolufinancované Společenstvím stanoví Komise specifikace pro nezbytné zavádění a využívání ITS nad rámec minimální úrovně aplikací a služeb ITS.
The Commission shall define specifications for the necessary deployment and use of ITS beyond the minimum level of ITS applications and services for Community co-financed trans-European road network (TERN) construction or maintenance.
Specifikace splňují zásady stanovené v příloze I a zahrnují alespoň základní prvky stanovené v příloze II.
the principles set out in Annex I and shall comprise at least the core elements set out in Annex II.
Aby byla zajištěna interoperabilita a rozdělení odpovědnosti, doplní Komise v případě potřeby základní prvky uvedené v příloze II specifikacemi pro plánování, realizaci a provozní využívání služeb ITS a stanoví obsah služeb a povinnosti poskytovatelů služeb.
In order to ensure interoperability and the apportionment of liabilities, the Commission shall complement, where necessary, the core elements set out in Annex II with specifications for the planning, implementation and operational use of ITS services and shall stipulate the content of the services and service providers" obligations.
Komise provede před schválením specifikací uvedených v odstavcích 5 a 6 náležité posouzení dopadů.
The Commission shall conduct a suitable impact assessment prior to the adoption of the specifications referred to in paragraphs 5 and 6.
Schvalování typu zařízení a programového vybavení ITS pro silniční infrastrukturu
Type-approval of road-infrastructure related ITS equipment and software
Pokud je to nutné z důvodů účinnosti, včetně energetické účinnosti, bezpečnosti, zajištění nebo ochrany životního prostředí, jsou před uvedením do provozu schváleny jako typ zařízení a softwarové aplikace ITS, které nespadají do oblasti působnosti směrnic 2002/24/ES, 2003/37/ES a 2007/46/ES.
Where necessary for efficiency, including energy efficiency, safety or security, or environmental protection reasons, ITS equipment and software applications falling outside the scope of Directives 2002/24/EC, 2003/37/EC and 2007/46/EC, shall be type-approved before being put into service.
Pro zařízení a softwarové aplikace ITS uvedené v odstavci 1 jsou příslušné specifikace týkající se odpovědnosti sdělovány vnitrostátním subjektům zodpovědným za schvalování typu zařízení a softwarových aplikací ITS, na které se vztahuje tato směrnice.
For ITS equipment and software applications referred to in paragraph 1, the relevant specifications on liability shall be communicated to the national bodies responsible for the type-approval of ITS equipment and software applications covered by this Directive.
Členské státy oznámí Komisi vnitrostátní subjekty zodpovědné za schvalování typu zařízení a softwarových aplikací ITS
Member States shall notify to the Commission the national bodies responsible for the type-approval of ITS equipment and software applications,
, včetně subjektů zodpovědných za homologaci dodavatelů softwarových aplikací ITS,
including for the accreditation of ITS software application suppliers,
na které se vztahuje tato směrnice.
covered by this Directive.
Předpokládá se, že zařízení a softwarové aplikace ITS splňují schválené specifikace podle článku 4, pokud jsou v souladu s případnými platnými vnitrostátními či evropskými normami podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/34/ES ze dne 22. června 1998 o postupu při poskytování informací v oblasti norem a technických předpisů a s předpisy pro služby informační společnosti
ITS equipment and software shall be presumed to meet the adopted specifications as provided for by Article 4 if they conform to, where available, the relevant national or European standards in accordance with Directive 98/34/EC of the European Parliament and of the Council of 22 June 1998 laying down a procedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations and rules on Information Society services
Komise na základě stanoviska výboru uvědomí členské státy, zda je či není nutné odstranit tyto normy z oznámení podle článku 5 této směrnice.
Taking into account the Committee's opinion, the Commission shall notify the Member States as to whether or not those standards should be withdrawn from the communications referred to in Article 5 of this Directive.
Pravidla pro soukromí, bezpečnost a opakované použití informací
Rules on privacy, security and re-use of information
shromažďování, uchovávání a
collection, storage and
zpracování osobních údajů v souvislosti s provozem ITS bylo prováděno v souladu s pravidly Společenství, která chrání svobody a základní práva jednotlivců, zejména se směrnicemi 95/46/ES a 2002/58/ES.
processing of personal data in the context of the operation of ITS is carried out in accordance with the Community rules protecting the freedoms and fundamental rights of individuals, in particular Directives 95/46/EC and 2002/58/EC.
S cílem zajistit soukromí je ve vhodných případech podporováno využití anonymních údajů pro provoz aplikací nebo služeb ITS.
In order to ensure privacy, the use of anonymous data shall be encouraged, where appropriate, for the performance of the ITS application and/or service.
Osobní údaje budou zpracovávány, pouze pokud je to nezbytné pro provoz aplikací nebo služeb ITS.
Personal data shall only be processed insofar as processing is necessary for the performance of the ITS application and/or service.
Zvláštní kategorie údajů uvedené v článku 8 směrnice 95/46/ES jsou zpracovávány pouze tehdy, pokud subjekt údajů udělil k jejich zpracování svůj výslovný informovaný souhlas.
Where special categories of data referred to under Article 8 of Directive 95/46/EC are involved, such data shall only be processed where the data subject has given his or her explicit consent to the processing of those data on an informed basis.
Členské státy ▌zajistí, aby jejich údaje a záznamy o ITS byly chráněny proti zneužití, včetně nedovoleného přístupu, úprav nebo ztráty
▌Member States shall ensure that ITS data and records are protected against misuse, including unlawful access, alteration or loss
, a aby nesměly být použity pro jiné účely, než které jsou uvedeny v této směrnici
and may not be used for purposes other than those referred to in this Directive
Použije se směrnice 2003/98/ES.
Directive 2003/98/EC shall apply.
Komise vypracuje první roční pracovní program podle základních prvků uvedených v příloze II této směrnice nejpozději ...
The Commission shall prepare an annual work programme on the basis of the core elements set out in Annex II for the first time ...
Pro Úř. věst. : Tři měsíce po vstupu této směrnice v platnost.
OJ: Three months from the entry into force of this Directive.
Komise zohlední výsledky činnosti výborů zřízených podle jiných právních předpisů Společenství, které se týkají různých oblastí ITS, včetně Evropské poradní skupiny pro ITS uvedené v článku 109.
The Commission shall take into account the results of the work conducted by committees established in accordance with other Community acts, relating to the different areas of ITS, including the European ITS Advisory Group referred to in Article 10.
přijímání a změn ročního pracovního programu;
adopting and amending the annual work programme;
stanovení prioritních oblastí pro mezinárodní spolupráci.
determining the priority areas for international cooperation.
Pro Úř. věst. : Šest měsíců po vstupu této směrnice v platnost.
OJ: Six months from the entry into force of this Directive.
pracovní program, v němž stanoví cíle a lhůty pro provádění zásadních prvků stanovených v příloze II.
, adopt a working programme with targets and deadlines for implementing the core elements set out in Annex II.
Evropská poradní skupina pro ITS
European ITS Advisory Group
Komise zajistí, aby zástupci evropské poradní skupiny pro ITS byli kvalifikovaní a aby ve skupině byla patřičně zastoupena ta odvětví průmyslu a ti uživatelé, na něž by měla dopad opatření, která by podle této směrnice mohla Komise navrhnout.
The Commission shall ensure that the representatives of the European ITS Advisory Group are competent and that the Group includes adequate representation from those sectors of industry and of those users affected by measures which might be proposed by the Commission under this Directive.
Evropská poradní skupina pro ITS bude vyzvána, aby poskytla technické stanovisko k návrhu specifikací podle článku 4.
The European ITS Advisory Group shall be called upon to provide a technical opinion on the drafting of the specifications referred to in Article 4.
Členské státy Komisi nejpozději do ... *
Member States shall submit to the Commission by ... *
Pro Úř. věst.: Šest měsíců po vstupu této směrnice v platnost.
OJ: Six months from the entry into force of this Directive.
Členské státy Komisi nejpozději do... **
Member States shall provide to the Commission by ... **
Pro Úř. věst.: Dva roky po vstupu této směrnice v platnost
OJ: Two years from the entry into force of this Directive
* poskytnou své plány pro vnitrostátní opatření ITS na následujících pět let včetně alespoň informací stanovených v příloze III.
* at the latest their plans for national ITS actions over the following five years including at least the information set out in Annex III.
Poté členské státy předloží každý rok zprávu o pokroku dosaženém v provádění těchto plánů.
Member States shall report annually thereafter on the progress made in the implementation of these plans.
každých šest měsíců
every six months report
předloží Evropskému parlamentu a Radě
to the European Parliament and to the Council
Komise zejména každých šest měsíců roky předloží Evropskému parlamentu a Radě zprávu o stavu financování a v případě potřeby rovněž návrh financování dosažení minimální úrovně aplikací a služeb ITS.
In particular the Commission shall every six months report to the European Parliament and to the Council on the status of funding, and if necessary the Commission shall make a proposal for financing the implementation of the minimum level of ITS applications and services.
Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do ... *
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by ... *
po vstupu této směrnice v platnost
from the entry into force of this Directive
ZÁSADY ZAVÁDĚNÍ ITS PODLE ČLÁNKU 3
ITS DEPLOYMENT PRINCIPLES AS REFERRED TO IN ARTICLE 3
Výběr a zavádění aplikací a služeb ITS vychází z vyhodnocení potřeb a řídí se těmito zásadami:
The selection and deployment of ITS applications and services shall be based upon an evaluation of needs, and shall respect the following principles:
hospodárnost – poměr nákladů k výkonu s ohledem na splnění cílů;
cost-efficiency – the ratio of costs in relation to output with regard to meeting objectives;
zeměpisná kontinuita – schopnost zajistit jednolité služby napříč Společenstvím
geographical continuity – the ability to ensure seamless services across the Community
a na jeho vnějších hranicích
and at its external borders
, zejména v
, in particular on the
interoperabilita – schopnost systémů vyměňovat si údaje a umožnit sdílení informací a znalostí;
interoperability – the ability of systems to exchange data and to enable information and knowledge to be shared;
stupeň vyspělosti – úroveň vývoje;
degree of maturity – the level of development;
intermodalita – přesunutí nákladní dopravy ze silnic na pobřežní plavbu, železnici, vnitrozemské vodní cesty, případně kombinace jednotlivých druhů dopravy, jež má zajistit, aby silniční přeprava byla co nejúčinnější.
intermodality – shifting freight from road to short sea shipping, rail, inland waterways or a combination of modes of transport in which road journeys are as efficient as possible.
ZÁKLADNÍ PRVKY SPECIFIKACÍ PODLE ČLÁNKU 4
CORE ELEMENTS OF THE SPECIFICATIONS AS REFERRED TO IN ARTICLE 4
definici potřebných požadavků, aby dopravní a cestovní informace v reálném čase byly přesné a dostupné uživatelům ITS přes hranice, zejména:
the definition of the necessary requirements to make real-time traffic and travel information accurate and available across borders to ITS users, in particular:
dostupnost přesných veřejných silničních a dopravních údajů v reálném čase používaných pro dopravní a cestovní informace v reálném čase pro poskytovatele služeb ITS,
the availability of accurate public road and real-time traffic data used for real-time traffic and travel information to ITS service providers,
usnadnění elektronické výměny mezi příslušnými orgány veřejné moci a zúčastněnými subjekty a příslušnými poskytovateli služeb ITS přes hranice,
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and stakeholders and the relevant ITS service providers, across borders,
včasnou aktualizaci veřejných silničních a dopravních údajů pro dopravní a cestovní informace v reálném čase příslušnými orgány veřejné moci a zúčastněnými subjekty,
the timely updating of public road and traffic data used for real-time traffic and travel information by the relevant public authorities and stakeholders,
včasnou aktualizaci dopravních a cestovních informací v reálném čase poskytovateli služeb ITS,
the timely updating of real-time traffic and travel information by the ITS service providers;
usnadnění elektronické výměny mezi příslušnými orgány veřejné moci a poskytovateli služeb ITS,
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and the ITS service providers,
včasnou aktualizaci veřejných silničních a dopravních údajů (včetně plánů dispozičních řešení dopravních komunikací, dopravních omezení a doporučených tras) příslušnými orgány veřejné moci,
the timely updating of public road and traffic data (including traffic circulation plans, traffic regulations and recommended routes) by the relevant public authorities,
včasnou aktualizaci služeb a aplikací ITS poskytovateli služeb ITS pomocí těchto veřejných silničních a dopravních údajů,
the timely updating of the ITS services and applications using this public road and traffic data by the ITS service providers;
definici potřebných požadavků, aby veřejné silniční a dopravní údaje používané pro digitální mapy byly přesné a dostupné výrobcům digitálních map a poskytovatelům služeb, zejména:
the definition of the necessary requirements to make public road and traffic data used for digital maps accurate and available to digital map producers and service providers, in particular:
dostupnost veřejných silničních a dopravních údajů používaných pro digitální mapy pro výrobce digitálních map a poskytovatele služeb,
the availability of public road and traffic data used for digital maps to digital map producers and service providers,
usnadnění elektronické výměny mezi příslušnými orgány veřejné moci a zúčastněnými subjekty a soukromými výrobci a poskytovateli digitálních map,
the facilitation of the electronic exchange between the relevant public authorities and stakeholders and the private digital map producers and providers,
včasnou aktualizaci veřejných silničních a dopravních údajů pro digitální mapy příslušnými orgány veřejné moci a zúčastněnými subjekty,
the timely updating of public road and traffic data for digital maps by the relevant public authorities and stakeholders,
včasnou aktualizaci digitálních map výrobci digitálních map a poskytovateli služeb,
the timely updating of the digital maps by the digital maps producers and service providers;
definici minimálních požadavků na bezplatné poskytování "univerzálních dopravních zpráv" všem uživatelům silnic i na jejich minimální obsah, zejména:
the definition of minimum requirements for the free provision of "universal traffic messages" to all road users, as well as their minimum content, in particular:
používání normalizovaného seznamu dopravních událostí souvisejících s bezpečností ("univerzální dopravní zprávy"), které by měly být uživatelům ITS sdělovány bezplatně,
the use of a standardised list of safety related traffic events ("universal traffic messages") which should be communicated to ITS users free of charge,
slučitelnost a integraci "univerzálních dopravních zpráv" do služeb ITS pro dopravní a cestovní informace v reálném čase.
the compatibility of and the integration of "universal traffic messages" into ITS services for real-time traffic and travel information.
Kontinuita služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy v evropských dopravních koridorech a v aglomeracích
Continuity of traffic and freight management ITS services on European transport corridors and in conurbations
Specifikace pro kontinuitu a interoperabilitu služeb řízení provozu a nákladní dopravy v evropských dopravních koridorech a v aglomeracích zahrnují:
The specifications for the continuity and interoperability of the traffic and freight management services and on European transport corridors and in conurbations shall include the following: