natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kde jsou odvozené jednotky vyjádřeny ve formě zlomku, tam lze jejich dekadické násobky a díly označit připojením předpony k jednotce v čitateli nebo ve jmenovateli nebo k oběma těmto částem.
Where a derived unit is expressed as a fraction, its decimal multiples and submultiples may be designated by attaching a prefix to units in the numerator or the denominator, or in both these parts.
Složené předpony, tedy předpony vytvořené kombinací několika výše uvedených předpon, se nesmějí používat.
Compound prefixes, that is to say prefixes formed by the juxtaposition of several of the above prefixes, may not be used.
Zvláštní povolené názvy a značky dekadických násobků a dílů jednotek SI
Special authorised names and symbols of decimal multiples and submultiples of SI units
l nebo L(1)
1 or L (1)
1 l = 1 dm3 = 10-3 m3
1 l = 1 dm3 = 10−3 m3
(2) Jednotka uvedená v brožuře Mezinárodního úřadu pro míry a váhy (BIPM) mezi jednotkami, které jsou povoleny dočasně.
(2) Unit listed in the International Bureau of Weights and Measures booklet as among the units to be permitted temporarily.
: Předpony a jejich značky uvedené v bodu 1.3 se použijí na jednotky a značky obsažené v tabulce bodu 1.4.
The prefixes and their symbols listed in 1.3 may be used in conjunction with the units and symbols contained in the Table in 1.4.
JEDNOTKY, KTERÉ JSOU DEFINOVÁNY NA ZÁKLADĚ JEDNOTEK SI, ALE NEJSOU DEKADICKÝMI NÁSOBKY NEBO DÍLY TĚCHTO JEDNOTEK
UNITS WHICH ARE DEFINED ON THE BASIS OF SI UNITS BUT ARE NOT DECIMAL MULTIPLES OR SUBMULTIPLES THEREOF
1 oběh = 2 π rad
1 revolution = 2 π rad
rad * nebo gon *
grade* or gon*
úhlová minuta
minute of angle
1’ = π/10 800 rad
1′ = π/10 800 rad
úhlová sekunda
second of angle
1’’ = π/648 000 rad
1″ = π/648 000 rad
(1) Značka(*), která následuje za názvem nebo značkou jednotky, udává, že se tato jednotka neobjevuje v seznamech sestavených CGPM, CIPM nebo BIPM.
(1) The character (*) after a unit name or symbol indicates that it does not appear in the lists drawn up by the CGPM, CIPM or BIPM.
Toto platí pro celou tuto přílohu.
This applies to the whole of this Annex.
(a) Neexistuje žádná mezinárodní značka.
(a) No international symbol exists.
: Předpony uvedené v bodu 1.3 se použijí pouze na názvy ’rad' nebo ’gon’ a značky se použijí pouze na značku ’gon’.
The prefixes listed in 1.3 may only be used in conjunction with the names ’grade’ or ’gon’ and the symbol ’gon’.
JEDNOTKY POUŽÍVANÉ SE SI A JEJICHŽ HODNOTY V SI SE ZÍSKÁVAJÍ EXPERIMENTÁLNĚ
UNITS USED WITH THE SI, WHOSE VALUES IN SI ARE OBTAINED EXPERIMENTALLY
Elektronvolt je kinetická energie, kterou získá elektron při průchodu rozdílem potenciálů 1 voltu ve vakuu
The electron volt is the kinetic energy acquired by an electron in passing through a potential difference of 1 volt in vacuum
unifikovaná atomová hmotnostní jednotka
Unified atomic mass unit
Unifikovaná atomová hmotnostní jednotka se rovná 1/12 hmotnosti atomu 12C
The unified atomic mass unit is equal to 1/12 of the mass of an atom of the nuclide 12C.
Předpony a jejich značky uvedené v bodu 1.3 se použijí na tyto dvě jednotky a jejich značky.
The prefixes and their symbols listed in 1.3 may be used in conjunction with these two units and with their symbols.
JEDNOTKY A NÁZVY JEDNOTEK POVOLENÉ POUZE VE SPECIALIZOVANÝCH OBLASTECH
UNITS AND NAMES OF UNITS PERMITTED IN SPECIALISED FIELDS ONLY
Optická mohutnost optických soustav
Vergency of optical systems
1 dioptrie = 1 m-1
1 dioptre = 1 m−1
Hmotnost drahých kamenů
Mass of precious stones
metrický karát
metric carat
1 metrický karát = 2 ×10-4 kg
1 metric carat = 2 × 10−4kg
Plocha zemědělské půdy a stavebních parcel
Area of farmland and building land
1 a = 102 m2
1 a = 102 m2
Hmotnost textilní příze a osnovy na jednotku délky
Mass per unit length of textile yarns and threads
1 tex = 10-6 kg. m-1
1 tex = 10−6 kg · m−1
Tlak krve a tlak jiných tělních tekutin
Blood pressure and pressure of other body fluids
milimetr rtuti
Millimetre of mercury
mm Hg(*)
mm Hg(*)
1 mm Hg = 133,322 Pa
1 mm Hg = 133,322 Pa
Plocha účinného průřezu
Effective cross-sectional area
: 1 Předpony a jejich symboly uvedené v bodu 1.3 se použijí na výše uvedené jednotky a značky, s výjimkou milimetru rtuti a jeho značky.
The prefixes and their symbols listed in 1.3 may be used in conjunction with the above units and symbols, with the exception of the millimetre of mercury and its symbol.
Násobek 102a se však nazývá ’hektar’.
The multiple of 102a is, however, called a ’hectare’.
SLOŽENÉ JEDNOTKY
COMPOUND UNITS
Kombinací jednotek uvedených v kapitole I se tvoří složené jednotky.
Combinations of the units listed in Chapter I form compound units.
Přibližná hodnota
Approximate value
Dopravní značky, měření vzdálenosti a rychlosti
Road traffic signs, distance and speed measurement
1 míle =
1 mile =
1 609 m
1 609 m
1 yd =
1 yd =
0,9144 m
0,9144 m
1 ft =
1 ft =
0,3048 m
0,3048 m
1 in =
1 in =
Čepování piva a jablečného moštu; mléko ve vratných lahvích
Dispense of draught beer and cider; milk in returnable containers
1 pt =
1 pt =
Prodej drahých kamenů
Transaction in precious metals
trojská unce
troy ounce
1 oz tr =
1 oz tr =
31,10×10-3 kg
31,10 × 10−3 kg
Jednotky uvedené v této kapitole je možné kombinovat navzájem nebo s jednotkami uvedenými v kapitole I, čímž se vytvoří složené jednotky.
The units listed in this Chapter may be combined with each other or with those in Chapter I to form compound units.
Část A Zrušená směrnice a seznam jejích následných změn (uvedené v článku 8)
Part A Repealed Directive with list of its successive amendments (referred to in Article 8)
Směrnice Rady 80/181/EHS
Council Directive 80/181/EEC
Směrnice Rady 85/1/EHS
Council Directive 85/1/EEC
Směrnice Rady 89/617/EHS
Council Directive 89/617/EEC
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/103/ES
Directive 1999/103/EC of the European Parliament and of the Council
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/3/ES
Directive 2009/3/EC of the European Parliament and of the Council
Část B Lhůty pro provedení ve vnitrostátním právu a použitelnost (uvedené v článku 8)
Part B List of time-limits for transposition into national law and application (referred to in Article 8)
30. června 1981
30 June 1981
1. října 1981
1 October 1981
1. července 1985
1 July 1985
30. listopadu 1991
30 November 1991
8. února 2001
8 February 2001
Směrnice 80/181/EHS
Directive 80/181/EEC
2 odst.
Article 2 (a)
7 písm. b)
Article 7 (b)
Příloha kapitola I body 1. – 1.2.
Annex, Chapter I, points 1. to 1.2.
Příloha kapitola I bod 1.2.2.
Annex, Chapter I, point 1.2.2.
Příloha I kapitola I bod 1.2.1.
Annex I, Chapter I, point 1.2.1.
Příloha kapitola I bod 1.2.3.
Annex, Chapter I, point 1.2.3.
Příloha I kapitola I bod 1.2.2.
Annex I, Chapter I, point 1.2.2.
Příloha kapitola I body 1.3. až 5.
Annex, Chapter I, points 1.3. to 5.
Příloha I kapitola I body 1.3. až 5.
Annex I, Chapter I, points 1.3. to 5.
Příloha kapitola II
Annex, Chapter II
Příloha I kapitola II
Annex I, Chapter II
Příloha kapitoly III a IV
Annex, Chapters III and IV
Legislativní usnesení Evropského parlamentu ze dne 11. května 2011 o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o přípustné hladině akustického tlaku a výfukovém systému motorových vozidel (kodifikované znění) ( KOM(2010)0508 – C7-0288/2010 – 2010/0261(COD) )
European Parliament legislative resolution of 11 May 2011 on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (codified text) ( COM(2010)0508 – C7-0288/2010 – 2010/0261(COD) )
s ohledem na návrh Komise předložený Evropskému parlamentu a Radě ( KOM(2010)0508 ),
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0508 ),
s ohledem na zprávu Výboru pro právní záležitosti ( A7-0093/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Legal Affairs ( A7-0093/2011 ),
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 114 této smlouvy,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 114 thereof;
Směrnice Rady 70/157/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování předpisů členských států týkajících se přípustné hladiny akustického tlaku a výfukového systému motorových vozidel Úř. věst.
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles OJ L 42, 23.2.1970, p.
byla několikrát podstatně změněna Viz příloha IV část A.
has been substantially amended several times See Annex IV, Part A.
Směrnice 70/157/EHS je jednou ze zvláštních směrnic systému ES schvalování typu stanoveného v směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) Úř. věst.
Directive 70/157/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) OJ L 263, 9.10.2007, p.
a stanovuje technické předpisy týkající se přípustné hladiny akustického tlaku a výfukového systému motorových vozidel.
,and lays down technical prescriptions concerning the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles.
Tyto technické předpisy se týkají sbližování právních předpisů členských států tak, aby umožnily postup ES schvalování typu stanovený ve směrnici 2007/46/ES tak, aby byl použitelný na každý typ vozidla.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to enable the EC type-approval procedure provided for in Directive 2007/46/EC to be applied in respect of each type of vehicle.
Proto se ustanovení podle směrnice 2007/46/ES, která se týkají systémů, konstrukčních součástí a samostatných technických celků vozidel, použijí i pro tuto směrnici .
Consequently, the provisions laid down in Directive 2007/46/EC relating to systems, components and separate technical units for vehicles apply to this Directive.
Je žádoucí vzít v úvahu technické požadavky přijaté Evropskou hospodářskou komisí OSN (EHK OSN) v jejích odpovídajících předpisech tvořících přílohu Dohody Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto předpisů (revidovaná dohoda z roku 1958) Zveřejněná jako příloha I rozhodnutí Rady 97/836/ES (Úř. věst.
It is desirable to take into account the technical requirements adopted by the UN Economic Commission for Europe (UN/ECE) in its corresponding regulations annexed to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (’Revised 1958 Agreement’) Published as Annex I to Council Decision 97/836/EC (OJ L 346, 17.12.1997, p.
Touto směrnicí by neměly být dotčeny povinnosti členských států týkající se lhůt pro provedení uvedených směrnic ve vnitrostátním právu a jejich použitelnost stanovených v příloze IV části B,
This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B,
Pro účely této směrnice se ’vozidlem’ rozumí každé motorové vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, s karoserií nebo bez karoserie, které má nejméně čtyři kola a maximální konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h, s výjimkou kolejových vozidel, 1 zemědělských a lesnických traktorů a všech pojízdných strojů.
For the purposes of this Directive, ’vehicle’ means any motor vehicle intended for use on the road, with or without bodywork, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 kilometres per hour, with the exception of vehicles which run on rails and of agricultural and forestry tractors and all mobile machinery.
Pokud toto vozidlo nebo výfukový systém splňují požadavky této směrnice, nesmějí členské státy z důvodů týkajících se přípustné hladiny akustického tlaku nebo výfukového systému:
If vehicles or exhaust systems meet the requirements of this Directive, Member States may not, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system:
odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typ vozidla nebo výfukového systému nebo
refuse to grant EC type-approval or national type-approval in respect of a type of vehicle or a type of exhaust system; or
odmítnout registraci nebo zakázat prodej, uvedení do provozu nebo užití vozidla nebo prodej nebo uvedení do provozu výfukového systému.
refuse the registration or prohibit the sale, entry into service or use of vehicles, or the sale or entry into service of exhaust systems.
Pokud nejsou splněny požadavky této směrnice členské státy pro typ vozidla nebo výfukového systému :
If the requirements of this Directive are not fulfilled, Member States shall, for a type of vehicle and for a type of exhaust system:
nesmějí udělit ES schválení typu a
not grant EC type-approval; and
musí odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu.
refuse to grant national type-approval.
Aniž je dotčen odstavec 2, mohou členské státy nadále udělovat ES schválení typu a dovolovat prodej a uvádění do provozu výfukových systémů jako náhradní díly podle znění směrnice 70/157/EHS předcházející změnám, které byly zavedeny směrnicí Komise 1999/101/ES, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice 70/157/EHS ze dne 15. prosince 1999 Úř. věst.
Notwithstanding paragraph 2, for the purposes of replacement parts, Member States shall continue to grant EC type-approval and to permit the sale or entry into service of exhaust systems in accordance with versions of Directive 70/157/EEC preceding the version resulting from the amendments introduced by Commission Directive 1999/101/EC of 15 December 1999 adapting to technical progress Directive 70/157/EEC OJ L 334, 28.12.1999, p.
, pokud tyto výfukové systémy:
, provided that such exhaust systems:
jsou určeny k montáži na vozidla, která jsou již v provozu a
are intended to be fitted to vehicles already in use; and
splňují požadavky uvedené směrnice použitelné v době, kdy byla vozidla poprvé registrována.
comply with the requirements of that Directive which were applicable when the vehicles were first registered.
Členské státy nesmějí odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro konstrukční části výfukového systému, které jsou považovány za samostatný technický celek, z důvodů týkajících se přípustné hladiny akustického tlaku nebo výfukového systému:
No Member State may, on grounds relating to the permissible sound level or the exhaust system, refuse to grant EC or national type-approval in respect of a component of an exhaust system regarded as a separate technical unit:
pokud vozidlo splňuje požadavky přílohy I z hlediska hladiny akustického tlaku a výfukového systému;
if the vehicle satisfies the requirements of Annex I as regards the sound level and exhaust system;
Členské státy zakáží první uvedení do provozu vozidel, jejichž hladina akustického tlaku nebo výfukový systém nesplňují požadavky této směrnice .
Member States shall prohibit the initial entry into service of motor vehicles the sound level or the exhaust systems of which do not comply with the requirements set out in this Directive.
Směrnice 70/157/EHS ve znění aktů uvedených v příloze IV části A se zrušuje, aniž jsou dotčeny povinnosti členských států týkající se lhůt pro provedení uvedených směrnic ve vnitrostátním právu a jejich použitelnost stanovených v příloze IV části B.
Directive 70/157/EEC as amended by the acts listed in Annex IV, Part A is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B.
Odkazy na zrušenou směrnici se považují za odkazy na tuto směrnici v souladu se srovnávací tabulkou obsaženou v příloze V.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex V.
PŘÍLOHA I:
ANNEX I:
Ustanovení týkající se ES schválení typu motorového vozidla z hlediska hladiny akustického tlaku
Provisions for EC type-approval in respect of the sound level of a type of motor vehicle
Dodatek 1: Informační dokument
Appendix 1: Information document
Dodatek 2: Vzor Certifikát ES schválení typu
Appendix 2: Model EC type-approval certificate
Doplněk k certifikátu ES schválení typu
Addendum to EC type-approval certificate
PŘÍLOHA II:
ANNEX II:
Správní ustanovení pro ES schvalování typu výfukových systémů jako samostatných technických celků náhradní výfukové systémy
Administrative provisions for EC type-approval of exhaust systems as separate technical units (replacement exhaust systems)
Dodatek 3: Vzor značky ES schválení typu
Appendix 3: Model for the EC type-approval mark
PŘÍLOHA III:
ANNEX III:
Technické požadavky
Technical requirements
PŘÍLOHA IV:
ANNEX IV:
PŘÍLOHA V:
ANNEX V:
USTANOVENÍ TÝKAJÍCÍ SE ES SCHVÁLENÍ TYPU MOTOROVÉHO VOZIDLA Z HLEDISKA HLADINY AKUSTICKÉHO TLAKU
PROVISIONS FOR EC TYPE-APPROVAL IN RESPECT OF THE SOUND LEVEL OF A TYPE OF MOTOR VEHICLE
ŽÁDOST O ES SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Vzor informačního dokumentu je uveden v dodatku 1.
A model for the information document is given in Appendix 1.
Výrobce vozidla dodá technické zkušebně vozidlo představující typ, pro který je schválení typu požadováno.
A vehicle representative of the type in respect of which type-approval is sought must be submitted to the technical service responsible for the tests by the vehicle manufacturer.
Na žádost technické zkušebny musí být rovněž dodán vzorek výfukového systému a motor nejméně téhož objemu a jmenovitého maximálního výkonu, jako je motor montovaný do vozidla, pro něž je požadováno schválení typu.
At the request of the technical service, a specimen of the exhaust system and an engine of at least the same cylinder capacity and rated maximum power as that fitted to the vehicle in respect of which type-approval is sought must also be submitted.
HLADINA AKUSTICKÉHO TLAKU VOZIDLA ZA JÍZDY
SOUND LEVEL OF MOVING VEHICLES
Mezní hodnoty
Limiting values
Hladina akustického tlaku měřená podle ustanovení přílohy III nesmí překročit následující mezní hodnoty:
The sound level measured in accordance with the provisions of Annex III shall not exceed the following limits:
Kategorie vozidla
Vehicle categories
Hodnoty v dB(A)
Values expressed in dB(A)
2.1.2.1 s výkonem motoru menším než 150 kW
2.1.2.1. with an engine power of less than 150 kW
2.1.2.2 s výkonem motoru nejméně 150 kW
2.1.2.2. with an engine power of not less than 150 kW
2.1.3.1 s maximální hmotností nepřevyšující 2 t
2.1.3.1. with a maximum permissible mass not exceeding 2 tonnes
2.1.3.2 s maximální hmotností převyšující 2 t, ale nepřevyšující 3,5 t
2.1.3.2. with a maximum permissible mass exceeding 2 tonnes but not exceeding 3,5 tonnes
2.1.4.1 s výkonem motoru menším než 75 kW
2.1.4.1. with an engine power of less than 75 kW
2.1.4.2 s výkonem motoru nejméně 75 kW, ale nepřevyšujícím 150 kW
2.1.4.2. with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW
2.1.4.3 s výkonem motoru nejméně 150 kW
2.1.4.3. with an engine power of not less than 150 kW
– pro vozidla kategorií podle bodu 2.1.1 a 2.1.3, pokud jsou vybavena vznětovým motorem s přímým vstřikem, se mezní hodnoty zvyšují o 1 dB(A),
– for vehicles of categories 2.1.1 and 2.1.3, the limit values are increased by 1 dB(A) if they are equipped with a direct injection diesel engine,
– pro vozidla s maximální hmotností přesahující 2 t určená pro provoz mimo pozemní komunikace se mezní hodnoty zvyšují o 1 dB(A), pokud mají motor o výkonu menším než 150 kW, a o 2 dB(A), pokud mají motor o výkonu nejméně 150 kW,
– for vehicles with a maximum permissible mass of over two tonnes designed for off-road use, the limit values are increased by 1 dB(A) if their engine power is less than 150 kW and 2 dB(A) if their engine power is 150 kW or more,
– pro vozidla kategorie podle bodu 2.1.1 vybavená ručně ovládanou převodovkou s více než čtyřmi dopřednými stupni, s motorem o výkonu vyšším než 140 kW a jehož poměr maximálního výkonu k maximální hmotnosti překračuje 75 kW, se mezní hodnota zvyšuje o 1 dB(A), je-li rychlost, při níž záď vozidla překračuje při třetím rychlostním stupni čáru BB’, vyšší než 61 km/h.
– for vehicles in category 2.1.1, equipped with a manually operated gear box having more than four forward gears and with an engine developing a maximum power exceeding 140 kW and whose maximum power/maximum mass ratio exceeds 75 kW/t, the limit values are increased by 1 dB(A) if the speed at which the rear of the vehicle passes the line BB’ in third gear is greater than 61 km/h.
Vyhodnocení výsledků
Interpretation of results
Výsledek každého měření se stanoví odpočtem 1 dB(A) od údaje měřidla, aby tak byly vzaty v úvahu nepřesnosti měřicích přístrojů.
To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement is determined by deducting 1 dB(A) from the meter reading.
Měření se považují za platná, pokud rozdíly mezi dvěma následujícími měřeními na téže straně vozidla nepřekročí 2 dB(A).
The measurements are considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the vehicle does not exceed 2 dB(A).
Nejvyšší z naměřených hladin akustického tlaku tvoří výsledek zkoušky.
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Pokud výsledek překročí maximální přípustnou hladinu akustického tlaku pro kategorii zkoušeného vozidla o 1 dB(A), měří se v odpovídajícím místě mikrofonu znovu dvakrát.
Should the result exceed the maximum permissible sound level for the category of vehicle tested by 1 dB(A), two further measurements shall be made at the corresponding microphone position.
Tři ze čtyř takto naměřených údajů musí být v předepsaných mezích.
Three of the four measurements thus obtained at that microphone position must fall within the prescribed limits.
Díly výfukového systému a sacího systému s výjimkou úchytů a potrubí musí být označeny:
The exhaust and intake system components, excluding fixing hardware and pipes, must bear:
obchodní značkou nebo názvem výrobce systému a jeho dílů;
the trade mark or name of the manufacturer of the systems and their components;
obchodním označením výrobce.
the manufacturer's trade description.
Tato označení musí být zřetelně čitelná a nesmazatelná, i když je systém namontován na vozidle.
These markings must be clearly legible and indelible, even when the system is fitted to the vehicle.
VYDÁNÍ ES SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA
GRANTING OF EC TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE TYPE
Vzor certifikátu ES schválení typu je uveden v dodatku 2.
A model for the EC type-approval certificate is given in Appendix 2.
Každému schválenému typu vozidla se přidělí číslo schválení typu podle přílohy VII směrnice 2007/46/ES.
An approval number in accordance with Annex VII to Directive 2007/46/EC shall be assigned to each vehicle type approved.
Tentýž členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla.
The same Member State shall not assign the same number to another vehicle type.
ÚPRAVY TYPU A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU
MODIFICATIONS OF THE TYPE AND AMENDMENTS TO APPROVALS
SHODNOST VÝROBY
CONFORMITY OF PRODUCTION
Opatření přijatá k zajištění shodnosti výroby musí odpovídat požadavkům článku 12 směrnice 2007/46/ES.
Measures to ensure the conformity of production shall be taken in accordance with the requirements laid down in Article 12 of Directive 2007/46/EC.
Zvláštní ustanovení:
Special provisions: