natgillin/translations-raw huggingface dataset:
vyzývá Komisi, aby vyhodnotila křížové efekty příslušných směrnic v oblasti životního prostředí, jako je směrnice o nitrátech, směrnice o hodnocení dopadu na životní prostředí a rámcová směrnice o vodě; upozorňuje v tomto ohledu zejména na pobídku k používání minerálních průmyslových hnojiv (která byla identifikována jako hlavní zdroj emisí amoniaku v zemědělském odvětví) namísto živočišných hnojiv, jež je důsledkem směrnice o nitrátech;
Calls on the Commission to evaluate the cross effects of relevant environmental Directives, such as the Nitrates Directive, the Environmental Impact Assessment Directive and the Water Framework Directive; points in this light especially to the stimulus to use mineral fertilisers (which have been identified as a major source of ammonia emission within the agricultural sector), instead of animal fertilisers, that results from the Nitrates Directive;
vyzývá Komisi, aby urychleně předložila návrh opatření na snížení emisí pocházejících z průmyslových zdrojů, včetně revize směrnice IPPC, která by měla efektivněji odměňovat inovace a zahrnovat malá spalovací zařízení pod 50 MWh;
Calls on the Commission to propose as soon as possible measures to reduce emissions from industrial sources, including a revision of the IPPC Directive, which should reward innovation more effectively and include small-scale combustion installations below 50MWh;
žádá Komisi, aby urychleně předložila návrh opatření na snížení emisí pocházejících z domácností, včetně standardů pro vytápění; vybízí členské státy, aby zavedly opatření a programy na snížení emisí pocházejících z domácností, např. z krbů a kamen;
Asks the Commission to propose as soon as possible measures to cut emissions from domestic sources, including standards on heating equipment; invites Member States to introduce measures and programmes to reduce emissions from domestic sources, such as fireplaces;
naléhá na Komisi, aby v roce 2006 předložila návrh budoucích norem Euro 6 pro osobní automobily s dalším snížením normy NOX na 80 mg/km pro osobní a dodávkové vozy s dieselovým motorem od roku 2011 a také aby naznačila vývoj norem Euro VII pro těžká nákladní vozidla; naléhá na Komisi, aby zavedla normy Euro VI pro těžká nákladní vozidla nejpozději do roku 2012, které budou srovnatelné s normami platnými ve Spojených státech, aby se tak dosáhlo cílů v oblasti kvality ovzduší; vybízí členské státy, aby přijaly nezbytná opatření k postupnému vyřazení starších znečišťujících vozidel, s výjimkou historických vozidel, nebo aby případně poskytly pobídky pro jejich dovybavení; vyzývá Komisi, členské státy a odvětví dopravy, aby se zapojily do zásadní diskuse o udržitelné mobilitě ve 21. století;
Urges the Commission to propose in 2006 the future Euro 6 standards for passenger cars with a further reduction of the NOx standard for diesel passenger cars and vans from 2011, and also to indicate the direction of Euro VII for heavy duty vehicles; urges the Commission to introduce the Euro VI norms for heavy duty vehicles at the latest in 2012 with standards comparable to the standards in the United States; these enable Member States to achieve the air quality targets; invites Member States to take the necessary measures to phase out older polluting vehicles, exempting historic vintage vehicles, or – where appropriate – provide incentives for retrofitting; calls on the Commission, Member States and the transport sector to engage in a fundamental debate concerning sustainable mobility in the 21st century;
vybízí státní, regionální a místní úřady, aby přezkoumaly systémy místní dopravy a nalezly inovativní řešení pro minimalizaci používání aut ve vnitřních částech měst; je přesvědčen, že poplatky za vjezd do vymezeného obvodu centra města přinášejí hospodářské výhody a výhody v oblasti životního prostředí a že zřizování environmentálních zón, které odradí více znečišťující automobily od jízdy do vnitřních částí měst, představuje významnou pobídku pro modernizaci vozového parku; zdůrazňuje, že místní vlády mohou poskytovat významné pobídky pro inovace pomocí nákupu čistých automobilů (EEV, Euro 6 a VI) do veřejných a částečně veřejných vozových parků a přijetím opatření na podporu zaměstnanců, kteří používají udržitelnější způsoby dopravy;
Invites national, regional and local authorities to review local transport systems and find innovative solutions to minimise the use of cars in inner cities; is convinced that congestion charges result in economic and environmental benefits, and environmental zoning that discourages the more polluting cars from entering inner cities provides a strong incentive to modernise the car fleet; stresses that local governments can provide a strong incentive for innovation by purchasing clean cars (EEV, Euro 6 and VI) for the public and semipublic car fleet and by taking action to support employees that use more sustainable transport modes;
konstatuje, že neexistuje vazba mezi rozvojem a využíváním zdrojů alternativní energie a snižováním znečištění ovzduší a dále že nedochází ke zdůrazňování potřeby rozšíření veřejné dopravy a využívání alternativních zdrojů energie na základě strategického plánování;
Notes the absence of linkage between the development and use of alternative energy sources and a reduction in air pollution as well as the lack of emphasis on the need to extend public transport and exploit alternative energy sources on the basis of strategic planning;
Zlepšení tvorby právních předpisů
Better law-making
vyzývá Komisi a Radu, aby s Parlamentem uzavřely interinstitucionální dohodu, ve které tyto tři orgány vyjádří svou podporu cílům kvality ovzduší uvedeným v této strategii a podobně ambiciózní revizi směrnice o národních emisních stropech; je třeba, aby tato dohoda obsahovala podrobný seznam opatření EU sloužících k zajištění včasného dosažení emisních cílů strategie, včetně opatření uvedených výše v bodech 13 až 24; tento seznam by měl být v souladu s ostatními politikami Společenství, včetně akčního plánu pro klima; je přesvědčen, že by tato dohoda přispěla ke zvýšení odpovědnosti, a tudíž i ke "zlepšení tvorby právních předpisů";
Calls on the Commission and the Council to strike an inter-institutional agreement with the Parliament in which the three institutions express their dedication to the air quality targets as laid down in this Strategy and to a correspondingly ambitious revision of the National Emission Ceilings Directive; the agreement needs to incorporate a detailed list of EU measures to be taken to ensure that the emission targets of the Strategy are met in a timely way, including the ones set out in paragraphs 13-24 above; the list should be coherent with other Community policies, including the climate action plan; is convinced that such an agreement would contribute to improving accountability and therefore to "better law-making";
vyzývá Komisi, aby v roce 2012 přezkoumala pokrok učiněný při dosahování cílů této strategie a v jednotlivých odvětvích vyhodnotila potenciál pro další nákladově efektivní snižování;
Calls on the Commission to review in 2012 the progress made in attaining the objectives of the Strategy and to assess the potential in different sectors for further cost-effective reductions;
pověřuje svého předsedu, aby předal toto usnesení Radě, Komisi a rovněž vládám a parlamentům členských států.
Instructs its President to forward this resolution to the Council and the Commission as well as to the governments and parliaments of the Member States.
Usnesení Evropského parlamentu o tematické strategii pro městské životní prostředí ( 2006/2061(INI) )
European Parliament resolution on the thematic strategy on the urban environment ( 2006/2061(INI) )
s ohledem na své usnesení ze dne 13. října 2005 o městské dimenzi v souvislosti s rozšířením
having regard to its resolutions of 13 October 2005 on the urban dimension in the context of enlargement
a usnesení ze dne 18. ledna 2006 o environmentálních aspektech trvale udržitelného rozvoje
and of 18 January 2006 on the environmental aspects of sustainable development
s ohledem na sdělení Komise Radě a Evropskému parlamentu o tematické strategii pro městské životní prostředí ( KOM(2005)0718 ),
having regard to the communication from the Commission to the Council and the European Parliament on the Thematic Strategy on the Urban Environment ( COM(2005)0718 ),
s ohledem na sdělení Komise Radě, Evropskému parlamentu, Evropskému hospodářskému a sociálními výboru a Výboru regionů "K tematické strategii pro městské životní prostředí" ( KOM(2004)0060 ),
having regard to the communication from the Commission to the Council, the European Parliament the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions "Towards a thematic strategy on the Urban Environment" ( COM(2004)0060 ),
s ohledem na rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1600/2002/ES ze dne 22. července 2002, kterým se stanoví šestý akční program Společenství pro životní prostředí Úř. věst.
having regard to Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme (6th EAP) OJ L 242, 10.9.2002, p.
s ohledem na zprávu Výboru pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin a stanoviska Výboru pro dopravu a cestovní ruch a Výboru po regionální rozvoj ( A6-0233/2006 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety and the opinions of the Committee on Transport and Tourism and the Committee on Regional Development ( A6-0233/2006 ),
vzhledem k tomu, že asi 80 % evropských obyvatel žije ve městech, přesto nejsou jejich potřeby a zájmy vždy patřičně zohledňovány ve fondech, projektech, iniciativách a strategiích Evropské unie,
whereas around 80% of European population lives in cities, yet their needs and interests are not always appropriately represented in the European Union's funds, projects, initiatives and strategies,
vzhledem k tomu, že cílem tematické strategie pro městské životní prostředí je přispět k celkovému působení evropských měst na životní prostředí tím, že se sníží byrokracie a zvýší účinnost uplatňování politiky životního prostředí a podpoří dlouhodobé plánování z hlediska životního prostředí na místní úrovni,
whereas the aim of the Thematic Strategy on the Urban Environment (TSUE) is to contribute to the overall environmental performance of cities in Europe, by reducing bureaucracy and enhancing efficiency of the implementation of environmental policy, and encouraging long-term environmental planning at local level,
vzhledem k tomu, že ačkoli podíl veřejné dopravy v nových členských státech klesá, je pořád vyšší než v případě starých členských států, je nutno vzít v úvahu opatření, která mohou zastavit další pokles v používání veřejné dopravy,
whereas, given that the share of public transport in new Member States, although on the decline, is still higher than in the old Member States, measures need to be considered that would be able to halt a further decline in the use of public transport,
vzhledem k tomu, že by se na městské úrovni měla řešit také energetická závislost Evropské unie, jelikož za největší růst spotřeby energie je zodpovědné dopravní odvětví, a vzhledem k tomu, že se o politikách pro jiná odvětví, jako je bydlení a výběr zdrojů energie pro topení, většinou rozhoduje na místní úrovni,
whereas the 6th EAP promoted in particular the need to tackle rising volumes of traffic and to achieve a significant decoupling of transport growth and GDP growth,
vzhledem k tomu, že by se na městské úrovni měla řešit také energetická závislost Evropské unie, jelikož za největší růst spotřeby energie je zodpovědné dopravní odvětví, a vzhledem k tomu, že se o politikách pro jiná odvětví, jako je bydlení a výběr zdrojů energie pro topení, většinou rozhoduje na místní úrovni,
whereas the energy dependency of the European Union should also be addressed at urban level, with the largest increase in energy consumption being in the transport sector, and whereas policies on other sectors such as housing and the choice of energy sources for heating are, in the main, decided at local level,
vítá sdělení Komise o tematické strategii pro městské životní prostředí; domnívá se ovšem, že k dosažení cílů stanovených v šestém akčním programu pro životní prostředí je nedostačující;
Welcomes the communication from the Commission on the TSUE; however, considers that it is not sufficient to achieve the goals set in the 6th EAP;
podporuje především skutečnost, že sdělení rovněž uznává významnou funkci měst jakožto hnacích sil hospodářství;
Supports in particular the fact that the communication also recognises the important role of cities as economic drivers;
sdílí analýzu Komise, podle níž jsou ve městech problémy v oblasti ochrany životního prostředí zejména složité, neboť jejich příčiny jsou vzájemně propojeny, a potvrzuje připomínku Komise, že místní iniciativy k řešení jednoho problému mohou vyvolat nové problémy jinde;
Shares the Commission's analysis that environmental problems in cities are particularly complex because their causes are inter-related and echoes the Commission's warning that local initiatives to resolve one problem can lead to new problems elsewhere;
vyjadřuje politování nad tím, že navzdory záměrům šestého akčního programu pro životní prostředí nenavrhla Komise žádná právně závazná opatření a lhůty, které by se týkaly cílů stanovených v tomto programu;
Regrets that, contrary to the intentions of the 6th EAP, there are no legally binding measures and deadlines proposed by the Commission to address any of the goals set by the 6th EAP;
dále vyjadřuje politování nad tím, že tematická strategie pro městské životní prostředí neusiluje o rovnoměrné rozdělení činností evropské politiky mezi městské a venkovské oblasti nebo městská centra a předměstí;
Regrets also that the TSUE does not attempt to balance European policy between urban and rural areas, or between centrally located towns and cities and those in outlying areas;
vyzývá Komisi, aby vydala pokyny pro uplatňování nadcházející směrnice o kvalitě vnějšího ovzduší a čistějším vzduchu pro Evropu a zajistila řádné plnění tohoto právního předpisu;
Calls on the Commission to issue guidelines on the application of the forthcoming Directive on ambient air quality and cleaner air for Europe and to ensure the proper enforcement of this piece of legislation;
zdůrazňuje, že Komise by měla ve spolupráci s vnitrostátními orgány podpořit, aby každá aglomerace o více než 100 000 obyvatelích vypracovala plán udržitelného městského řízení (SUMP) a plán udržitelné městské dopravy (SUTP);
Stresses that the Commission, in cooperation with the national authorities, should encourage every agglomeration having more than 100 000 inhabitants to establish a Sustainable Urban Management Plan (SUMP) and a Sustainable Urban Transport Plan (SUTP);
požaduje, aby návod Komise zahrnoval základní obecné ukazatele v souladu s povinnostmi a cíli podle příslušné politiky EU v oblasti životního prostředí (např. směrnice o ovzduší, hluku, vodě a odpadech, politika energetické účinnosti a klimatu), aby bylo umožněno srovnávání a testování mezi evropskými městy;
Demands that the Commission guidance document incorporate core common indicators in line with obligations and targets under relevant existing EU environmental policy (e.g. air, noise, water and waste directives, energy efficiency and climate policy) to allow for comparisons and benchmarking between European cities;
domnívá se, že udržitelný plán řízení měst by měl mimo jiné zohledňovat tyto dokumenty:
Considers that the SUMP should take into consideration among others the following documents:
plán pro nakládání s odpady (pozměněná směrnice o odpadech 75/442/EHS Úř. věst.
Waste management plan (Directive 75/442/EEC on waste, as amended OJ L 194, 25.7.1975, p.
hlukové mapy a akční plány, jsou-li k dispozici (směrnice 2002/49/ES o hodnocení a řízeni hluku v životním prostředí Úř. věst.
Noise maps and action plans, if available (Directive 2002/49/EC relating to the assessment and management of environmental noise OJ L 189, 18.7.2002, p.
místní plán či program týkající se znečištění vzduchu, je-li k dispozici (směrnice 96/62/ES o hodnocení a řízení kvality ovzduší Úř. věst.
Local air pollution plan or programme if available (Directive 96/62/EC on ambient air quality assessment and management OJ L 296, 21.11.1996, p.
místní plány či programy zaměřené na životní prostředí podle směrnice 2001/42/ES o posuzování vlivů některých plánů a programů na životní prostředí Úř. věst.
Local Environmental Plans and Programmes pursuant to Directive 2001/42/EC on the assessment of the effects of certain plans and programmes on the environment OJ L 197, 21.7.2001, p.
domnívá se, že udržitelný plán řízení měst by měl být sestaven takto:
Considers that SUMPs should be set out as follows:
sběr údajů a příslušných informací zahrnujících:
Collection of data and relevant information concerning:
oblasti uvedené v bodě 9 tohoto usnesení,
The areas mentioned in paragraph 9 of this resolution,
vztah zastavěných oblastí k venkovu a venkovskému prostředí,
Relationships between built-up areas and the countryside and the rural environment,
výhledy do budoucnosti při demografické změně a poptávce po nových místech k výstavbě,
Forecasts for population growth and the demand for new areas for development,
komunikační kanály, mobilitu, integraci ve městech a dostupnost služeb,
Communication flows, mobility, urban integration and accessibility of services,
místní emise skleníkových plynů,
Local greenhouse gas emissions,
strukturu města a podíl zeleně a živelný růst měst,
Urban structure and the proportion of green areas and urban sprawl,
místní používání pesticidů,
Local biocide use,
zdravotní problémy související s životním prostředím,
Health problems related to the environment,
možnosti vhodného prostředí bez překážek pro zdravotně postižené, starší občany a jiné,
Possibilities of an environment that is free of obstacles for the disabled, the elderly and others,
hodnocení kulturního dědictví, zastavěné krajiny a životního prostředí a rovněž míst environmentálního zájmu a nebezpečí, která jim hrozí,
The assessment of cultural heritage, the built environment and the natural environment, as well as places of ecological interest and the risks to which they are exposed,
odhad poptávky po pitné vodě v městských oblastech a plánování opatření v oblasti čištění a úpravy vody;
The assessment of drinking water requirements in urbanised areas and the arrangements to be made as regards purification and recovery;
cíle týkající se:
Objectives concerning:
zlepšení situace v oblastech uvedených v bodě a),
Improvement of the situation in the areas mentioned in point (a),
zahrnutí udržitelnosti do všech oblastí městské politiky,
Integration of sustainability into all fields of urban policy,
harmonizace s udržitelnými plány městské dopravy,
Harmonisation with SUTPs,
praktická opatření a činnosti, které je třeba učinit, aby byly splněny cíle uvedené v bodě b);
Practical measures and actions to be taken in order to attain the objectives referred to in point (b);
zdůrazňuje, že by se občané, nevládní organizace, profesní organizace a jiné zúčastněné strany měly podílet na přípravě udržitelných plánů řízení měst, které by měly být k dispozici veřejnosti; dále se domnívá, že je rovněž nezbytné pravidelně hodnotit učiněný pokrok a šířit výsledky těchto hodnocení;
Stresses that citizens, NGOs, business organisations and other stakeholders should be involved in the preparation of the SUMPs, which should be made available to the public; considers, furthermore, that regular evaluation of progress made and dissemination of the results of such evaluations are also essential;
podporuje Komisi, aby vypracovala střednědobý přezkum provádění technických pokynů v souvislosti s konzultací v roce 2009, a podporuje práci Komise v souvislosti se zřízením tematického internetového portálu pro místní orgány;
Encourages the Commission to carry out a mid-term review of the implementation of the technical guidelines in connection with the 2009 consultation and supports the Commission's work in connection with setting up a thematic Internet portal for local authorities;
vyzývá Komisi, aby v rámci nového rozvoje měst navrhla cíl rozlohy zeleně na každého obyvatele, a domnívá se, že tento cíl by měl být zahrnut do udržitelných plánů řízení měst, aby se zabránilo omezení zeleně ve městských oblastech, které tento cíl nesplní;
Calls on the Commission to propose a target for green areas per capita for new urban development and considers that that target should be included in the SUMPs so as to prevent any reduction in green areas in urban areas not reaching this target;
vyzývá členské státy, aby podporovaly využívání systému environmentálního managementu a auditů ze strany místních orgánů;
Calls on the Member States to promote the use of the Environmental Management and Audit Scheme by local authorities;
vyzývá městské orgány, aby vytvářely systematické odkazy na kritéria udržitelnosti ve svých soutěžích na zadávání veřejných zakázek a aby příslušné závazky začlenily do udržitelných plánů řízení měst;
Calls on urban authorities to make systematic reference to sustainability criteria in their public procurement tenders and to incorporate commitments to that effect in SUMPs;
podporuje propagaci kompostování namísto pálení odpadní vegetace s cílem zabránit místnímu znečištění;
Supports the promotion of composting, as opposed to burning, waste vegetation in order to avoid locally occurring pollution;
považuje rovněž za důležité, aby občané byli více zapojeni do místního rozhodování pomocí jak politických, tak technických prostředků;
Considers it also important to get citizens more involved in local decisions both by political and technical means;
věří, že by větší pozornost měla být věnována odstraňování špíny, smetí, graffiti, zvířecích výkalů a nadměrného hluku z hudebních systémů v domácnostech a umístěných ve vozidlech;
Believes that more attention should be paid to preventing and removing dirt, litter, graffiti, animals' excrement and excessive noise from domestic and vehicular music systems;
podporuje myšlenku plánů udržitelné městské dopravy (Sustainable Urban Transport Plans – SUTP) jakožto nástroje zlepšování městského životního prostředí, avšak zdůrazňuje potřebu využívat tento nástroj pružným způsobem, aby byly dostatečně zohledněny specifické potřeby jednotlivých členských států a jejich městských oblastí a také regionů postižených specifickými omezujícími podmínkami;
Supports the idea of sustainable urban transport plans (SUTPs) as an instrument for improving the urban environment, but stresses the need to use this instrument in a flexible way, in order for the specific needs of each Member State and its urban areas, and, moreover, of regions affected by specific constraints, to be sufficiently taken into account;
zdůrazňuje, že SUTP by měly obsahovat konkrétní a kvantifikovatelné cíle, které lze předkládat a sledovat pomocí srovnávací tabulky, čímž by se dále posílilo šíření osvědčených postupů mezi členskými státy; zdůrazňuje, že SUTP by měly být dostatečně pružné, aby mohly zohledňovat nejnovější vývoj;
Stresses that SUTPs should contain concrete and quantifiable targets that can be presented and monitored by means of a scoreboard, which would enhance the dissemination of best practice among Member States; points out that SUTPs should be flexible enough to accommodate new developments;