natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Členské státy a uživatelé sdílejí náklady na uplatnění společných základních norem pro řešení protiprávních činů.
Member States and users shall share the costs of the application of the common basic standards for tackling acts of unlawful interference.
Aby se předešlo narušení hospodářské soutěže mezi členskými státy, a mezi letišti, leteckými dopravci a jinými dotyčnými subjekty v rámci Společenství, a také mezi členskými státy a třetími zeměmi, předloží Komise co nejdříve návrh na zavedení jednotných opatření na financování těchto bezpečnostních opatření.
In order to avoid any distortion of competition between Member States and between airports, air carriers and other entities concerned within the Community as well as between Member States and third countries, the Commission shall as soon as possible submit a proposal to introduce uniform arrangements for financing these security measures.
Prováděcí opatření a postupy ke společným
Detailed measures and procedures for the implementation of the common
metod detekční kontroly, kontroly vstupu a dalších bezpečnostních kontrol;
methods of screening, access control and other security controls;
metod provádění kontrol letadel a prohlídek letadel;
methods of performing aircraft checks and aircraft searches;
zakázaných předmětů;
prohibited articles;
technických parametrů a akceptačních testů vybavení;
performance criteria and acceptance tests for equipment;
požadavků na nábor a školení pracovníků;
staff recruitment and training requirements;
vymezení kritických částí vyhrazených bezpečnostních prostorů;
the definition of critical parts of security restricted areas;
povinností a postupů ověřování schválených agentů, známých odesílatelů a stálých odesílatelů;
the obligations of, and the validation procedures for, regulated agents, known consignors and account consignors;
norem podle odstavce 1
standards referred to in paragraph 1,
Tato alternativní opatření
on the basis of a local risk assessment
Členské státy zajistí uplatňování společných
Member States shall ensure the application of the common
norem podle odstavce 1.
standards referred to in paragraph 1.
Každé z prováděcích opatření a postupů k provedení společných základních norem podle odstavce 1 se stanoví na základě vyhodnocení rizika a dopadu.
Each of the detailed measures and procedures for the implementation of the common basic standards referred to in paragraph 1 shall be laid down on the basis of a risk and impact assessment.
V případech, kdy jsou v ceně letenky zahrnuty letištní nebo palubní náklady na bezpečnost, uvádějí se tyto náklady na letence odděleně nebo o nich musí být cestující jinak informován.
Where airport or on board security costs are included in the price of an air ticket, those costs shall be shown separately on the ticket or otherwise indicated to the passenger.
Existuje-li důvod k obavám, že je úroveň ochrany ohrožena porušením bezpečnosti, členské státy zajistí, aby byla přijata vhodná a okamžitá opatření k naprávě a k zajištění nepřetržité ochrany civilního letectví.
Where they have reason to believe that the level of security has been compromised through a security breach, Member States shall ensure that appropriate and prompt action is taken to rectify that breach and ensure the continuing security of civil aviation.
Členské státy konzultují tato opatření s výborem uvedeným v článku 20 před jejich použitím.
Member States shall consult the Committee referred to in Article 20 before applying such measures.
Přísnější opatření uplatňovaná členskými státy
More stringent measures applied by Member States
Členské státy mohou uplatňovat přísnější opatření, než jsou společné
Member States may apply more stringent measures than the common
normy podle článku 4.
standards as laid down in Article 4.
může rozhodnout, zda členský stát smí nadále tato opatření uplatňovat.
, may decide whether the Member State is allowed to continue to apply the measures.
Komise sdělí své rozhodnutí Radě a členským státům.
The Commission shall communicate its decision to the Council and the Member States.
Náklady na používání přísnějších opatření uvedených v odstavci 1 hradí členské státy.
Member States shall meet the costs of applying more stringent measures, as referred to in paragraph 1.
Zatížení bezpečnostními daněmi a poplatky
Hypothecation of security taxes and charges
Bezpečnostní daně a poplatky, bez ohledu na to, zda jsou vybírány členskými státy, leteckými dopravci nebo subjekty, musí být průhledné, musí být používány pouze na krytí letištních a palubních nákladů na leteckou bezpečnost a nesmí převýšit náklady na uplatnění společných základních norem podle článku 4.
Security taxes and charges, whether levied by Member States or by air carriers or entities shall be transparent, shall be used exclusively to meet airport or on board aircraft security costs and shall not exceed the costs for applying the common basic standards referred to in Article 4.
Opatření k zajištění ochrany vyžadovaná třetími zeměmi
Security measures required by third countries
Aniž jsou dotčeny dvoustranné dohody, kterých je Společenství smluvní stranou, sdělí členský stát Komisi opatření, která třetí strana vyžaduje, pokud se liší od společných
Without prejudice to any bilateral agreements to which the Community is a party, a Member State shall notify the Commission of measures required by a third country if they differ from the common
norem podle článku 4 v případě letů z letiště v členském státě do příslušné třetí země nebo přes ni.
standards as laid down in Article 4 in respect of flights from an airport in a Member State to, or over, that third country.
Odstavce 1 a 2 se nepoužijí, pokud:
Paragraphs 1 and 2 shall not apply if:
článkem 7,
Article 7
je požadavek třetí země omezen na určitý let realizovaný konkrétního dne.
the requirement of the third country is limited to a given flight on a specific date.
Pokud jsou v rámci jednoho členského státu pověřeny zajišťováním ochrany letectví dva nebo více orgánů či subjektů, určí tento členský stát jeden orgán (dále jen "
Where, within a single Member State, two or more bodies or entities are involved in aviation security, that Member State shall designate a single authority (hereinafter referred to as "the
orgán") odpovídající za koordinaci a kontrolu provádění společných
authority") to be responsible for the coordination and monitoring of the implementation of the common
norem podle článku 4.
standards referred to in Article 4.
Členské státy, provozovatelé letišť, letečtí dopravci a jiné subjekty uplatňující normy ochrany letectví odpovídají za vypracování, uplatňování a udržování svých příslušných programů ochrany způsobem stanoveným v
Member States, airport operators, air carriers and other entities applying aviation security standards shall be responsible for drawing up, applying and maintaining their respective security programmes in the manner set out in
článcích 12 až 16.
Articles 12 to 16.
Členské státy kromě toho vykonávají obecnou funkci kontroly kvality, která je vymezena v
Member States shall additionally perform the broad quality-control function defined in
Národní program ochrany civilního letectví
National civil aviation security programme
Každý členský stát musí vypracovat, uplatňovat a udržovat národní program ochrany civilního letectví.
Every Member State shall draw up, apply and maintain a national civil aviation security programme.
V tomto programu se vymezí odpovědnosti za provádění společných
That programme shall define responsibilities for the implementation of the common
norem podle článku 4 a popíší opatření, která se od provozovatelů a ostatních subjektů za tímto účelem vyžadují.
standards referred to in Article 4 and shall describe the measures required by operators and other entities for this purpose.
orgán zpřístupní
authority shall make available in writing
na základě zásady "potřeby informací"
on a 'need to know' basis
příslušné části svého národního programu ochrany civilního letectví v písemné podobě provozovatelům a subjektům majícím oprávněný zájem.
the appropriate parts of its national civil aviation security programme to operators and entities with a legitimate interest.
Každý členský stát musí vypracovat, používat a udržovat národní program kontroly kvality.
Every Member State shall draw up, apply and maintain a national quality control programme.
Tento program umožňuje členským státům kontrolovat kvalitu ochrany civilního letectví za účelem dohledu nad tím, zda je v souladu s tímto nařízením a s národním programem ochrany civilního letectví daného státu.
That programme shall enable the Member State to check the quality of civil aviation security in order to monitor compliance both with this Regulation and with its national civil aviation security programme.
Zajišťuje také, aby všechna letiště, provozovatelé a další subjekty odpovědné za uplatňování bezpečnostních norem, kteří se nacházejí na území dotyčného členského státu, byli pravidelně kontrolováni přímo příslušným orgánem nebo aby byli pod jeho dohledem.
It shall also provide that all airports, operators and other entities responsible for the application of security standards that are located in the territory of the Member State concerned are to be regularly monitored directly by, or under the supervision of, the national authority.
Program ochrany letiště
Airport security programme
Každý provozovatel letiště musí vypracovat, uplatňovat a udržovat program ochrany letiště.
Every airport operator shall draw up, apply and maintain an airport security programme.
V tomto programu se popíší metody a postupy, kterými se musí provozovatel letiště řídit, aby dodržoval toto nařízení a národní program ochrany civilního letectví členského státu, v němž se dané letiště nachází.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the airport operator in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State in which the airport is located.
V programu musí být také popsán způsob, jakým provozovatel letiště sleduje dodržování těchto metod a postupů.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the airport operator.
Program ochrany letiště se předloží
The airport security programme shall be submitted to the
Program ochrany leteckého dopravce
Air carrier security programme
program ochrany leteckého dopravce
and maintain an air carrier security programme
, který splňuje požadavky národních programů ochrany civilního letectví
appropriate to meet the requirements of national civil aviation security programmes
V tomto programu se popíší metody a postupy, kterými se musí letecký dopravce řídit, aby dodržoval toto nařízení a národní program ochrany civilního letectví členského státu, z něhož poskytuje služby.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the air carrier in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State from which it provides services.
V programu musí být také popsán způsob, jakým letecký dopravce sleduje dodržování těchto metod a postupů.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is monitored by the air carrier.
Program ochrany leteckého dopravce se na vyžádání předloží
Upon request, the air carrier security programme shall be submitted to the
Potvrdil-li příslušný orgán členského státu, který vydal provozní licenci, platnost programu ochrany leteckého dopravce Společenství, uznají ho všechny členské státy.
Where a Community air carrier security programme has been validated by the appropriate authority of the Member State granting the operating licence, it shall be recognised by all other Member States.
Toto potvrzení platnosti a uznávání se nevztahuje na části programu, které se týkají jakýchkoli přísnějších opatření, jež se mají uplatnit v jiném členském státě než je členský stát, kde byla provozní licence vydána.
Such validation and recognition shall not apply to those parts of the programme that relate to any more stringent measures that are to be applied in a Member State other than the Member State granting the operating license.
Program ochrany
Security programme of
schváleného agenta
a regulated agent
uplatňujícího normy ochrany letectví
an entity applying aviation security standards
Každý subjekt
Every entity
, který podle národního programu ochrany civilního letectví uplatňuje
required under the national civil aviation security programme to apply
normy ochrany letectví, musí vypracovat, uplatňovat a udržovat program ochrany.
aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
V tomto programu se popíší metody a postupy, kterými se musí daný subjekt řídit, aby dodržoval
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply
národní program ochrany civilního letectví
with the national civil aviation security programme of the
členského státu,
Member State
s ohledem na své činnosti v daném členském státě a toto nařízení.
in respect of its operations in that Member State and with this Regulation
Program ochrany subjektu uplatňujícího normy ochrany letectví se na vyžádání předloží
Upon request, the security programme of the entity applying aviation security standards shall be submitted to the
příslušnému orgánu.
appropriate authority.
ve spolupráci s
, acting in cooperation with the
a případně vydávala doporučení ke zlepšení ochrany letectví.
aviation security.
Za tímto účelem informuje
For this purpose, the
orgán Komisi písemně o všech letištích pro civilní letectví na svém území, s výjimkou těch, na něž se vztahuje
authority shall inform the Commission in writing of all airports in its territory serving civil aviation other than those covered by the third subparagraph of
Inspekce Komise prováděné na letištích, u provozovatelů a jiných subjektů uplatňujících normy ochrany letectví nejsou oznamovány.
Commission inspections of airports, operators and other entities applying aviation security standards shall be unannounced.
Každá zpráva o inspekci Komise se sdělí
Each Commission inspection report shall be communicated to the
Zpráva se poté spolu s odpovědí
The report, together with the answer of the
orgánu sdělí
authority, shall subsequently be communicated to
Komise zajistí, aby každé evropské letiště, které spadá do působnosti tohoto nařízení, prošlo kontrolou nejméně jednou do ...
The Commission shall ensure that every European airport that falls within the scope of this Regulation is inspected at least once within ...
Šíření informací
Dissemination of information
Tyto dokumenty se pro účely rozhodnutí 2001/844/ES, ESUO, Euratom považují za "utajované dokumenty EU" a nezveřejňují se:
The following documents shall be regarded as "EU classified documents" for the purposes of Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom, and shall not be placed in the public domain:
pokud obsahují citlivé skutečnosti týkající se ochrany;
, if containing sensitive security information;
zprávy o inspekcích Komise a
Commission inspection reports and answers of
Komise každoročně předloží Evropskému parlamentu, Radě, členským státům a vnitrostátním parlamentům zprávu, která je informuje o uplatňování tohoto nařízení a o jeho dopadu na zlepšování letecké ochrany, ale také případně o slabinách a nedostatcích, které odhalily kontroly a inspekce Komise.
Every year the Commission shall present a report to the European Parliament, the Council, the Member States and the national parliaments, informing them of the application of this Regulation and its impact on improving air security, as well as of any weaknesses or shortcomings brought to light by the Commission's checks and inspections.
Komisi je nápomocen výbor (dále jen "výbor").
The Commission shall be assisted by a committee (hereinafter referred to as "the Committee").
Aniž je dotčena role výboru uvedeného v článku 20, Komise ustaví "poradní skupinu zúčastněných subjektů pro leteckou ochranu" ("Stakeholders´Advisory Group on Aviation Security") složenou z evropských zastupujících organizací, které jsou do letecké ochrany zapojeny nebo se jich přímo týká.
Without prejudice to the role of the Committee referred to in Article 20, the Commission shall establish a Stakeholders' Advisory Group on Aviation Security, composed of European representative organisations engaged in or directly affected by aviation security.
Úlohou této skupiny je pouze poskytovat poradenství Komisi.
The role of this group shall be solely to advise the Commission.
Výbor uvedený v článku 20 informuje tuto skupinu v průběhu celého regulativního postupu.
The Committee referred to in Article 20 shall keep the Stakeholders' Advisory Group informed during the entire regulatory process.
Komise každoročně vypracuje závěry z inspekčních zpráv a v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č 1049/2001 ze dne 30. května 2001 o přísupu veřejnosti k dokumentům Evropského parlamentu, Rady a Komise
Every year the Commission shall draw conclusions from the inspection reports and publish, in accordance with Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents
zveřejní zprávu o provádění tohoto nařízení a o situaci ve Společenství v souvislosti s ochranou letectví.
a report on the implementation of this Regulation and on the situation in the Community as far as aviation security is concerned.
mezi Společenstvím a třetí zemí
in order to advance the goal of "one-stop security" for all flights between the European Union and third countries
Zrušuje se nařízení (ES) č. 2320/2002.
Regulation (EC) No 2320/2002 is repealed.
Jeden rok po vstupu tohoto nařízení v platnost.
One year from the date of entry into force of this Regulation.
NORMY PRO ZABEZPEČENÍ CIVILNÍHO LETECTVÍ PŘED PROTIPRÁVNÍMI ČINY (ČLÁNEK 4)
STANDARDS FOR SAFEGUARDING CIVIL AVIATION AGAINST ACTS OF UNLAWFUL INTERFERENCE (ARTICLE 4)
OCHRANA LETIŠTĚ
AIRPORT SECURITY
Požadavky na projektování letiště
Airport planning requirements
Na letištích se vytyčí tyto oblasti:
At airports the following areas shall be established:
vyhrazené bezpečnostní prostory a
security restricted areas; and
kritické části vyhrazených bezpečnostních prostorů.
critical parts of security restricted areas.
Kontrola vstupu
Access control
Vstup do vyhrazených bezpečnostních prostorů musí být kontrolován, aby se zajistilo, že do těchto prostorů nevniknou neoprávněné osoby a vozidla bez oprávnění.
Access to security restricted areas shall be controlled in order to ensure that no unauthorised persons and vehicles enter these areas.
Osobám a vozidlům může být vstup do provozní části letiště a do vyhrazených bezpečnostních prostorů umožněn pouze tehdy, pokud splňují vyžadované podmínky
Persons and vehicles may only be granted access to airside and security restricted areas if they fulfil the required security
Personál i posádka letadel musí před tím, než jim je vystaven letištní identifikační průkaz nebo identifikační průkaz posádky, který opravňuje ke vstupu bez doprovodu do vyhrazených bezpečnostních prostorů,
All staff, including flight crew members,
úspěšně projít ověřením spolehlivosti.
shall have successfully completed a background check
Identifikační průkazy mohou být uznány jiným příslušným úřadem, než tím, který dotyčný identifikační průkaz vydal.
Identification cards may be recognised by an appropriate authority other than that which issued the identification card concerned.
Detekční kontrola osob, které nejsou cestujícími, a nesených předmětů
Screening of persons other than passengers and items carried
Osoby, které nejsou cestujícími, spolu s nesenými předměty, musí být při vstupu do vyhrazených bezpečnostních prostorů podrobováni stálé namátkové detekční kontrole, aby se zabránilo proniknutí zakázaných předmětů do těchto prostorů.
Persons other than passengers, together with items carried, shall be screened on a continuous random basis upon entering security restricted areas in order to prevent prohibited articles from being introduced into these areas.
Všechny osoby, které nejsou cestujícími, spolu s nesenými předměty, musí být při vstupu do kritických částí vyhrazených bezpečnostních prostorů podrobováni detekční kontrole, aby se zabránilo proniknutí zakázaných předmětů do těchto částí.
All persons other than passengers, together with items carried, shall be screened upon entering critical parts of security restricted areas in order to prevent prohibited articles from being introduced into these parts.
Prověření vozidel
Examination of vehicles
Dozor, hlídky a další fyzické kontroly
Surveillance, patrols and other physical controls
Ve vyhrazených bezpečnostních prostorech a ve všech veřejně přístupných přilehlých prostorech musí být prováděn dozor, hlídky a další fyzické kontroly s cílem zjistit podezřelé chování osob, určit slabiny, které by mohly být využity ke spáchání protiprávního činu, a osoby od těchto činů odradit.
There shall be surveillance, patrols and other physical controls in the security restricted areas and all adjacent areas with public access, in order to identify suspicious behaviour of persons, to identify vulnerabilities which could be exploited to carry out an act of unlawful interference and to deter persons from such acts.
VYMEZENÉ PROSTORY LETIŠŤ
DEMARCATED AREAS OF AIRPORTS
normy stanovené v příloze, aby
standards as laid down in the Annex apply in full, in order to
OCHRANA LETADEL
AIRCRAFT SECURITY
Letadlo může být od takové kontroly osvobozeno, jestliže přilétá z členského státu, pokud Komise nebo uvedený členský stát neposkytly informace naznačující, že cestující a jejich kabinová zavazadla nelze považovat za podrobené detekční kontrole v souladu se společnými základními normami podle článku 4.
An aircraft may be exempted from the check if it arrives from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information suggesting that the passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened in accordance with the common basic standards referred to in Article 4.
Cestující, kteří jsou nuceni vystoupit z letadla na uznaném letišti kvůli technickým problémům a následně jsou drženi v bezpečné zóně na tomto letišti, by neměli podléhat další detekční kontrole.
Passengers who are disembarked from an aircraft at a recognised airport due to technical issues and subsequently held in a secure zone at that airport should not be subject to re-screening.
Každé letadlo, které nebylo chráněno před neoprávněnými činy, musí být podrobeno prohlídce letadla.
Every aircraft that has not been protected from unauthorised interference shall be subjected to an aircraft search.
CESTUJÍCÍ A KABINOVÁ ZAVAZADLA
PASSENGERS AND CABIN BAGGAGE
Detekční kontrola cestujících a kabinových zavazadel
Screening of passengers and cabin baggage
Všechny cestující zahajující let, transferové a tranzitní cestující a jejich kabinová zavazadla je nutné podrobit detekční kontrole, aby se zabránilo proniknutí zakázaných předmětů do vyhrazených bezpečnostních prostorů a na palubu letadla.
All originating, transfer and transit passengers and their cabin baggage shall be screened in order to prevent prohibited articles from being introduced into security restricted areas and on board an aircraft.
Transferoví cestující a jejich kabinová zavazadla mohou být od detekční kontroly osvobozeni, pokud:
Transfer passengers and their cabin baggage may be exempted from screening, if:
přilétají z členského státu, jestliže ovšem Komise nebo příslušný členský stát neposkytly informace o tom, že tyto cestující a jejich kabinová zavazadla nelze považovat za podrobené detekční kontrole podle společných
they arrive from a Member State, unless the Commission or that Member State has provided information that those passengers and their cabin baggage cannot be considered as having been screened to the common
přilétají z třetí země, s níž má Společenství uzavřenu dohodu podle
they arrive from a third country with which the Community has an agreement as referred to in