natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Legislativní usnesení Evropského parlamentu ze dne 27. září 2011 o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o profesionální přeshraniční silniční přepravě eurohotovosti mezi členskými státy eurozóny ( KOM(2010)0377 – C7-0186/2010 – 2010/0204(COD) )
European Parliament legislative resolution of 27 September 2011 on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the professional cross-border transportation of euro cash by road between euro-area Member States ( COM(2010)0377 – C7-0186/2010 – 2010/0204(COD) )
s ohledem na návrh Komise předložený Parlamentu a Radě ( KOM(2010)0377 ),
having regard to the Commission proposal to Parliament and the Council ( COM(2010)0377 ),
s ohledem na stanovisko Evropské centrální banky ze dne 5. října 2010 Úř. věst.
having regard to the opinion of the European Central Bank of 5 October 2010 OJ C 278, 15.10.2010, p.
s ohledem na zprávu Hospodářského a měnového výboru ( A7-0076/2011 ),
having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A7-0076/2011 ),
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 133 této smlouvy,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 133 thereof,
v souladu s řádným legislativním postupem Postoj Evropského parlamentu ze dne 27. září 2011 (dosud nezveřejněný v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne …
Acting in accordance with the ordinary legislative procedure Position of the European Parliament of 27 September 2011.
Navíc velký počet členských států,
Furthermore, a large number of Member States
Ze samotného principu jednotné měny vyplývá svoboda pohybu hotovosti mezi zúčastněnými členskými státy.
The very principle of a single currency implies the freedom to move cash between ▌participating Member States.
V důsledku značných rozdílů mezi vnitrostátními právními
Due to the marked differences between
Tato situace je v rozporu se zásadou volného oběhu
This situation is in contradiction to the principle of the free circulation of the
Toto nařízení je reakcí na možné předložení harmonizačních nástrojů pro přepravu hotovosti vyjádřené v čl.
This Regulation is the response to the possible presentation of harmonisation instruments for the transport of cash
L 376, 27.12.2006, s. 36
OJ L 376, 27.12.2006, p.
Za účelem zlepšení bezpečnosti CIT pro zapojené bezpečnostní pracovníky CIT i pro veřejnost by mělo být podporováno používání inteligentního systému neutralizace bankovek (IBNS) a poté, co Komise provede důkladnou analýzu možných dopadů, by mělo být možno jej rozvíjet způsobem, který zahrne harmonizaci inteligentního systému neutralizace bankovek mezi zúčastněnými členskými státy, aniž by tím byla dotčena pravidla týkající se platných přepravních podmínek stanovená tímto nařízením.
With a view to improving CIT security for both the CIT security staff involved and the public, use of the intelligent banknote neutralisation system (IBNS) should be encouraged and, after a thorough analysis of the potential impacts by the Commission, should be capable of being developed in a manner entailing harmonisation of IBNS among the participating Member States, without prejudice to the rules set out in this Regulation on applicable transport arrangements.
povinností a vytváření zbytečných zatěžujících postupů je dále vhodné stanovit, aby se po držiteli přeshraniční licence CIT nepožadovalo, aby byl rovněž držitelem licence Společenství pro mezinárodní silniční nákladní přepravu, jak je stanoveno v nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na trh mezinárodní silniční nákladní dopravy Úř. věst.
a Community licence for the international carriage of goods by road, as laid down in Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market OJ L 300, 14.11.2009, p.
zapojených bezpečnostních
professional cross-border
a veřejnosti a volný pohyb měny.
involved and of the public and the free movement of
S ohledem na zvláštní požadavky kladené na přeshraniční pracovníky odvětví CIT je vhodné, aby prošli zvláštní odbornou přípravou v přeshraničním modulu popsaném v příloze VI.
In view of the specific requirements facing cross-border CIT workers, it is appropriate that they follow a specific cross-border training module as detailed in Annex VI.
S cílem předejít zbytečné duplicitě by přeshraniční modul odborné přípravy neměl obsahovat prvky, které jsou již součástí povinné odborné přípravy vyžadované k výkonu činnosti v oblasti CIT v tuzemsku.
In order to avoid unnecessary duplication, the cross-border training module should not include the elements already covered by compulsory training required for carrying out the domestic CIT activity.
Vzhledem ke zvláštním podmínkám v odvětví CIT je obtížné organizovat
Due to the specific conditions in the CIT sector, it is difficult to ▌ organise
Komise by měla předložit návrh na
The Commission should put forward a proposal to
definice „denní doby“ nebo minimální požadované délky úvodní
the definition of ‘daytime’ and/or of the minimum required length of ad-hoc initial training
se sociální partneři na úrovni Unie dohodnou, že je vhodnější jiná definice.
the social partners at Union level agree ▌ that another definition is more appropriate.
Podle nařízení ▌(ES) č. 1072/2009 je počet operací, které lze v návaznosti na mezinárodní přepravu věcí z jiného členského státu do hostitelského členského státu provést, omezen na tři kabotážní přepravy za sedm dní.
According to Regulation (EC) No 1072/2009 ▌ , the number of operations that may be carried out in the host Member State following the international carriage from another Member State is limited to three cabotage operations within seven days.
Proto je vhodné odchýlit se od nařízení (ES) č. 1072/2009 a nestanovit omezení podle počtu
It is therefore appropriate to derogate from Regulation (EC) No 1072/2009 by not imposing any limit upon the number of
, který může vozidlo CIT v
that a CIT vehicle may carry out in a host
a zabezpečení míst dodávek/
vehicle and governing the security of
vztahovat na případné používání systémů neutralizace bankovek v kombinaci s přepravou bankovek v plně opancéřovaném vozidle
not ▌ cover the possible use of banknote neutralisation systems in combination with
, které není vybaveno IBNS.
of banknotes in a fully-armoured CIT vehicle not equipped with IBNS.
se vztahuje na vyslání, kdy podnik poskytuje nadnárodní služby na vlastní účet a pod svým vedením na základě smlouvy uzavřené mezi podnikem a stranou, pro kterou jsou služby určeny.
covers posting situations where an undertaking provides transnational services on its own account and under its direction under a contract concluded between the undertaking and the party for whom the services are intended.
Vzhledem ke zvláštní povaze přepravních služeb CIT je zapotřebí stanovit obdobné použití směrnice 96/71/ES na všechny služby přeshraniční přepravy
Considering the specific nature of CIT transport services, there is a need to provide for the analogous application of Directive 96/71/EC to all cross-border
směrnicí 96/71/ES
Directive 96/71/EC
omezeno na minimální mzdu, včetně sazeb za přesčasy, jak je uvedeno v čl.
should be limited to the minimum rates of pay, including overtime rates, as referred to in Article 3(1)(c) of
, právních nebo správních předpisů ▌či praktických ustanovení přeshraniční přepravu více než 100 pracovních dnů v kalendářním roce v jiném členském státě, je vhodné, aby se na takovéhoto pracovníka obdobným způsobem plně vztahovala pravidla minimální ochrany stanovená směrnicí
out cross-border transport for more than 100 working days in a calendar year in another Member State, it is appropriate that the minimum protection rules laid down in ▌Directive
V tomto ohledu
mutatis mutandis
členské státy
In this respect, Member States
měly mít možnost
should be able to
využít administrativní spolupráce a výměny informací stanovených směrnicí 96/71/ES.
avail themselves of the administrative cooperation and exchange of information provided for in Directive 96/71/EC.
Tímto nařízením není dotčeno
This Regulation is without prejudice to the application of
uplatňování nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1889/2005 ze dne 26. října 2005 o kontrolách
Regulation (EC) No 1889/2005 of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005
vstupující do Společenství nebo je opouštějící Úř. věst.
cash entering or leaving the Community OJ L 309, 25.11.2005, p.
V souladu se zásadou proporcionality stanovenou v článku 5 Smlouvy o Evropské unii toto nařízení nepřekračuje rámec toho, co je nezbytné pro dosažení jeho cíle, totiž usnadnění profesionální přeshraniční silniční přepravy eurohotovosti mezi členskými státy eurozóny,
In accordance with the principle of proportionality, as set out in Article 5 of the Treaty on European Union, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve its objective, namely to facilitate the professional cross-border transport of euro cash by road between euro-area Member States,
ODDÍL 1
SECTION I
„zúčastněnými členskými státy“ členské státy, jejichž měnou je euro;
‘participating Member States’ means those Member States whose currency is the euro;
ze zúčastněného členského státu za účelem dodávky eurobankovek nebo euromincí do jednoho nebo více míst nebo vyzvednutí eurobankovek nebo euromincí z jednoho nebo více míst na území jednoho nebo více zúčastněných členských států,
vehicle by road of euro banknotes ▌ or coins from a participating Member State ▌ , for supplying euro banknotes ▌ or coins to, or collecting them from, one or more locations in one or more other participating Member States
v členském státě původu,
in the Member State of origin
aniž je dotčena přeprava nejvýše 20 % hotovosti v jiné měně než euru ve vztahu k celkové hodnotě hotovosti přepravované v témže vozidle CIT, je-li
– without prejudice to the transport of a maximum of 20 % of non-euro cash in relation to the total value of cash transported in the same CIT vehicle – where
eurohotovosti uskutečňovaných
cash deliveries/pick-ups made by a CIT vehicle during the
na území hostitelského členského státu,
carried out on the territory of the host Member State
nebo je-li v případě přepravy
or, in the case of
přeprava prováděna
transport, where the
mezi dvěma různými zúčastněnými členskými státy;
transport takes place between two different participating Member States;
Společnost CIT se považuje za usazenou, pokud skutečně
The CIT company is considered to be established if it is actually pursuing an economic activity,
členským státem'
one or more
společnost CIT poskytuje službu dodávání nebo vyzvedávání
in which a CIT company provides the service of delivering and/or picking up
hotovosti mimo svůj členský stát původu;
cash other than its Member State of origin;
projet, aby dosáhlo
vehicle in order either to reach the host Member
nebo se vrátilo do členského státu původu;
to the Member State of origin;
22:00 hod.;
transport means transport carried out between 6.00 and 22.00;
v němž se přepravuje
vehicle in which the
hotovost, nebo ochranou jeho nákladu;
cash is being carried or to protect its contents;
vozidlo CIT, jež má obvyklý vzhled a nevykazuje žádné zvláštní znaky svědčící o skutečnosti, že náleží společnosti CIT nebo že se používá za účelem přepravy
’ means a CIT vehicle which has a normal appearance and does not bear any distinctive signs indicating that it belongs to a CIT company or that it is used for the purposes of transporting
a na kterém lze vozidla
vehicles and in which
„neutralizací“ bankovky poškození či znehodnocení bankovky barvou nebo jiným prostředkem, jak stanoví příloha II;
to ‘neutralise’ a banknote means to mutilate or damage it by staining or by other means as specified in Annex II;
systémem neutralizace bankovek'
banknote neutralisation system’
schránka na bankovky nepřetržitě chrání bankovky systémem pro
the banknote container continuously protects the banknotes by
do zabezpečené oblasti;
cash pick-up point to a secured area,
schránka je vybavena mechanismem pro trvalou neutralizaci bankovek, dojde-li k neoprávněnému pokusu o otevření schránky;
the container is equipped with a mechanism for permanently neutralising the banknotes if any unauthorised attempt is made to open the container,
jsou dodrženy
▌ the requirements laid down in
IBNS „end-to-end'“ systém IBNS, který je vybaven k použití v režimu „end-to-end“,
the banknotes remain inaccessible to CIT
bankovky zůstávají pro pracovníky odvětví CIT neustále nepřístupné a jsou pod nepřetržitou ochranou
staff at all times and are under continuous protection by
systému IBNS
the IBNS
bankomatů či jiných typů peněžních automatů
Machines (ATMs) or other types of cash dispensers, from a
ze zabezpečené oblasti do útrob bankomatu
secured area to the interior of the
v souvislosti s jazykovými znalostmi
mean the levels established by the Council of
jazyky EU' jazyky vymezené v článku 1 nařízení č. 1 o užívání jazyků v Evropském hospodářském společenství Úř. věst.
Regulation No 1 determining the languages to be used by the European Economic Community OJ 17, 6.10.1958, p.
Z oblasti působnosti tohoto nařízení je vyloučena přeprava
The transport
eurobankovek a euromincí, která:
of euro banknotes and coins
a na jejich účet nebo mezi
, NCBs, or between
tiskárnami bankovek nebo mincovnami zúčastněných členských států
banknote printing works and/or mints of participating Member States
a příslušnými národními centrálními bankami; a
and the relevant NCBs; and
za vojenského nebo policejního doprovodu nebo za doprovodu soukromých bezpečnostních pracovníků v samostatných vozidlech ▌.
by the military or the police or by private security staff in separate vehicles ▌.
eurohotovosti povolena
cash is ▌ allowed under national rules
Odchylně od nařízení (ES) č. 1072/2009
By way of derogation from Regulation (EC) No 1072/2009, there shall be no limit to the number of euro cash
/vyzvednutí eurohotovosti, které může vozidlo CIT provést v
that a CIT vehicle may carry out in
Společnost, která má zájem provádět přeshraniční silniční přepravu eurohotovosti, požádá o přeshraniční licenci CIT vydávanou
A company wishing to undertake cross-border transport of euro cash by road shall apply for a cross-border
orgánem jejího členského státu původu.
licence from the granting authority in its Member State of origin.
orgán udělí přeshraniční licenci CIT na dobu pěti let,
licence shall be granted for a period of five years by the national granting authority, provided that the
splňuje-li žadatel
applicant company meets the
tyto podmínky:
following conditions ▌:
aniž porušil právní předpisy tohoto členského státu, které se
months within its Member State of origin prior to the application with no infringements of
členové jeho
its managers and
vozidla a bezpečnostní postupy
vehicles ▌ and ▌ security procedures
za tím účelem používané
employed in or applied
požadavky vnitrostátních právních předpisů, které se konkrétně týkají přepravy hotovosti.
specifically relating to the transport of cash.
příloze I.
Annex I
CIT ve vozidlech
staff in
Odchylně od nařízení (ES) č. 1072/2009 se po držiteli takové licence nepožaduje, aby byl držitelem licence Společenství pro mezinárodní silniční nákladní přepravu.
By way of derogation from Regulation (EC) No 1072/2009, the holder of such a licence shall not be required to possess a Community licence for the international carriage of goods by road.
Bezpečnostní pracovníci CIT
CIT security staff
Minimální požadavky na
minimum requirements for the
Bezpečnostní pracovníci CIT absolvují
CIT security staff shall follow further
alespoň jednou za tři roky
activities in the areas set out
ve vozidle CIT
vehicle shall have at least A1-level language skills in the
místními orgány a obyvatelstvem
by the local authorities and the population
jazyků používaných místními orgány a obyvatelstvem v příslušných oblastech členského státu tranzitu a hostitelského členského státu,
languages used by the local authorities and the population in the relevant areas of the Member State of transit and of the host Member State,
aby byla neustále zajištěna možnost účinné komunikace s vnitrostátními orgány.
so as to ensure that effective communication with the national authorities is possible at all times.
Nošení zbraní
Carrying of weapons
bezpečnostní schránky
Such weapons shall remain inaccessible to the CIT security staff throughout the journey across that Member
bezpečnostní schránky je lze vyjmout při vstupu na území členského státu, jehož právní předpisy dovolují, aby bezpečnostní pracovníci CIT byli ozbrojeni, a musejí být z bezpečnostní schránky vyjmuty při vstupu na území členského státu, jehož právní předpisy vyžadují, aby bezpečnostní pracovníci CIT byli ozbrojeni.
allows CIT security staff to be armed and shall be removed from it when entering the territory of a Member State whose
pracovníci CIT byli ozbrojeni, na území členského státu, podle jehož právních předpisů jsou bezpečnostní pracovníci CIT povinni být ozbrojeni, zajistí společnost CIT, aby
staff to carry arms, the CIT company shall ensure that the
bezpečnostním pracovníkům CIT ve vozidle
CIT security staff on board
zbrojní pas
weapons licence
nebo povolení vydané vnitrostátními
or authorisation issued by
Za tímto účelem mohou členské státy uznat profesionální zbrojní pas nebo povolení jiného členského státu.
For that purpose, Member States may recognise the professional weapons licence or authorisation of the other Member State.
nebo povolení pro své bezpečnostní pracovníky CIT.
or authorisation for their CIT security staff.
Federativní členské státy však mohou kontaktní místa zřídit na státní úrovni.
Federal Member States may establish contact points at State level.
bylo snazší
to make it easier
splnit vnitrostátní požadavky na získání
for CIT security staff who are employed by a company established in another Member State ▌ to fulfil the national requirements for obtaining
zbrojního pasu
weapons licence
nebo povolení
or authorisation
, stanoví členské státy validaci rovnocenné
, Member States shall provide for validation of equivalent
Není-li to možné, členské státy zajistí, aby byla potřebná profesionální odborná příprava
If this is not possible, Member States shall ensure that the necessary
v oblasti používání zbraní
professional weapons
poskytnuta na jejich vlastním území v úředním jazyce EU,
training is provided on their own territory in
členského státu, kde je usazen zaměstnavatel žadatele.
of the Member State where the applicant's employer is established.
jsou vybavena globálním navigačním systémem.
control centre shall be able ▌ continuously and accurately
jsou vybavena vhodnými komunikačními nástroji, které jim umožňují kdykoli navázat spojení s operačním střediskem společnosti, jež vozidla řídí, a s příslušnými vnitrostátními orgány.
company operating the vehicles and with the competent national authorities.
Ve vozidle jsou čísla tísňového volání na policejní orgány
The emergency numbers to contact the police authorities in the Member
členského státu
State of transit
tranzitu a hostitelského členského státu.
or in the host Member State shall be available in the vehicles.
jsou vybavena způsobem, který umožňuje registrovat čas a místo všech dodávek/vyzvednutí
vehicles shall be equipped in a manner that allows the registration of the time and location of all
hotovosti uvedený v čl.
cash deliveries/pick-ups referred to in
ve vozidlech
vehicles using IBNS shall supply written
používajících IBNS, písemně doloží schválení používaného modelu systému IBNS do 48 hodin.
of approval of the IBNS model used within 48 hours.
Tímto nařízením není dotčeno používání vnitrostátních pravidel, která vyžadují, aby:
This Regulation is without prejudice to the application of national rules that require:
před přepravou hotovosti byla informována policie;
cash-transport operations to be notified to the police in advance;
Článek 10 Stažení neutralizovaných bankovek z oběhu
Article 10
bankovky, s nimiž se při provádění svých činností setkají.
have been ▌ neutralised ▌ that they encounter while carrying out their activities.
centrální banky svého členského státu původu
branch of their Member State of origin
a předloží písemné prohlášení o příčinách a charakteru neutralizace.
and provide a written statement on the cause and nature of the neutralisation
bankovky vyzvednuty v hostitelském členském státě, informuje jeho
banknotes are collected in a host Member State,
centrální banka členského státu původu ▌ .
of the Member State of origin ▌.
o jejím obsahu.
about its content.
o takových
the Commission
Pro usnadnění sdílení informací zřídí Komise centrální zabezpečenou databázi údajů o vydaných, pozastavených a odejmutých licencích, která je přístupná příslušným orgánům zúčastněných členských států.
To facilitate information-sharing, the Commission shall set up a central secured database containing data on licences issued, suspended or withdrawn, which shall be accessible to the relevant authorities of the participating Member States.
pracovníky CIT pro účely úvodní odborné přípravy za daným účelem uvedené v čl.
The Commission shall ensure that that information is published in all the EU official languages which are the official languages of the relevant participating Member States through the appropriate channels, with a view to informing all the actors involved in a CIT cross-border activity.
1 písm. c).
the Commission
Komise zajistí zveřejnění uvedených informací vhodnými prostředky ve všech úředních jazycích EU, které jsou úředními jazyky příslušných zúčastněných členských států, s cílem informovat všechny subjekty podílející se na přeshraniční činnosti CIT.
of the addresses and other contact details of the national contact points referred to in
Členské státy
and of ▌ relevant national
Informace před zahájením přeshraniční přepravy
Information prior to the start of cross-border transport
Společnost, která je držitelem přeshraniční licence CIT
A company holding
, v němž bude vykonávat přepravu CIT.
in which it will carry out CIT transport.
Členský stát původu následně neprodleně informuje dotyčný členský stát, že bude zahájena přeshraniční činnost.
The Member State of origin shall subsequently immediately notify the Member States concerned that the cross-border activity is to start.
ZVLÁŠTNÍ PRAVIDLA PRO KAŽDÝ ZPŮSOB PŘEPRAVY
SPECIFIC RULES FOR EACH TYPE OF TRANSPORT
Platné přepravní podmínky
Applicable transport arrangements
Pokud jde o přeshraniční silniční přepravu eurobankovek na svém území, každý členský stát povolí:
With respect to the cross-border transport of euro banknotes by road carried out on its territory, each Member State shall allow:
alespoň jednu z možností uvedených v článcích 14, 15, 16, 17 nebo 18; a
at least one of the options laid down in Article 14, 15, 16, 17 or 18; and
ty možnosti uvedené v článcích 14, 15, 16, 17 a 18, které jsou srovnatelné s podmínkami přepravy povolenými pro domácí přepravu CIT.
those options laid down in Articles 14, 15, 16, 17 and 18 that are comparable to the transport arrangements allowed for domestic CIT transport.
Článek 17 platí pro všechny členské státy, pokud jde o přepravu z bodu do bodu.
Article 17 shall apply to all Member States as regards point-to-point transport.
Pokud jde o přeshraniční silniční přepravu euromincí na svém území, každý členský stát povolí:
With respect to the cross-border transport of euro coins by road carried out on its territory, each Member State shall allow:
alespoň jednu z možností uvedených v článcích 19 nebo 20; a
at least one of the options laid down in Article 19 or 20; and
ty možnosti uvedené v článcích 19 a 20, které jsou srovnatelné s přepravními podmínkami povolenými pro domácí přepravu CIT.
those options laid down in Articles 19 and 20 that are comparable to the transport arrangements allowed for domestic CIT transport.
Pro přepravu, která zahrnuje eurobankovky i euromince, platí stejné přepravní podmínky jako pro přeshraniční přepravu eurobankovek.
Transport which includes both euro banknotes and coins shall be covered by the transport arrangements for the cross-border transport of euro banknotes.