natgillin/translations-raw huggingface dataset:
pro spalování v rafineriích, kde je měsíční průměr emisí oxidu siřičitého vypočtený pro všechna zařízení v rafinerii, bez ohledu na druh paliva nebo kombinace používaných paliv, v rozmezí stanoveném každým členským státem, které však nepřekračuje 1700 mg/Nm³.
for combustion in refineries, where the monthly average of emissions of sulphur dioxide averaged over all plants in the refinery, irrespective of the type of fuel or fuel combination used, are within a limit to be set by each Member State, which shall not exceed 1700 mg/Nm³.
Toto se nevztahuje na spalovací zařízení uvedená v písmenu a) nebo od 1. ledna 2008 na zařízení uvedená v písmenu b).
This shall not apply to combustion plants which fall under (a) or, from 1 January 2008, to those which fall under (b).
Členské státy přijmou nezbytná opatření, aby zajistily, že žádné spalovací zařízení používající těžký topný olej s obsahem síry vyšším, než je uvedeno v odstavci 1, není v provozu bez povolení vydaného příslušným orgánem, který stanoví mezní hodnoty emisí.
Member States shall take the necessary measures to ensure that any combustion plant using heavy fuel oil with a sulphur concentration greater than that referred to in paragraph 1 shall not be operated without a permit issued by a competent authority, which specifies the emission limits.
s účinkem od 1. ledna 2010
effect from 1 January 2010:
se v odstavci 1 zrušují slova "včetně lodních plynových olejů",
in paragraph 1, the words "including marine gas oils" shall be deleted;
zrušuje se odstavec 2;
paragraph 2 shall be
se zrušují odstavce 3 a 4.
, paragraphs 3 and 4 shall be
Vkládají se nové články, které znějí:
The following Articles shall be inserted:
Maximální obsah síry v lodních palivech používaných v kontrolních oblastech emisí SOx a osobními loděmi provozujícími liniovou dopravu do přístavů Společenství nebo z nich
Maximum sulphur content of marine fuels used in SOx Emission Control Areas and by passenger ships operating on regular services to or from Community ports
Členské státy přijmou veškerá nezbytná opatření, aby zajistily, že se v jejich teritoriálních mořích, výlučných ekonomických zónách a kontrolních zónách znečištění spadajících do kontrolních oblastí emisí SOx nepoužívala žádná lodní paliva, jejichž obsah síry překračuje 1,5 % hmotnostních.
Member States shall take all necessary measures to ensure that marine fuels are not used in the areas of their territorial seas, exclusive economic zones and pollution control zones falling within SOx Emission Control Areas if the sulphur content of those fuels exceeds 1,5% by mass.
Lhůty pro použití odstavce 1 jsou:
The application dates for paragraph 1 shall be as follows:
pro oblast Baltského moře uvedenou v pravidle 14 odst.
for the Baltic Sea area referred to in regulation 14(3)(a) of
3 písm. a) přílohy VI MARPOL: …
Annex VI to MARPOL
pro Severní
for the North
12 měsíců po vstupu určení
12 months after entry into force of
dle stanovených postupů,
according to established procedures,
po vstupu této směrnice v platnost.
after the date of entry into force of this Directive.
podle toho, co nastane
whichever is the
12 měsíců po vstupu tohoto určení v platnost.
12 months after the date of entry into force of that designation.
plavidla plující pod jejich vlajkou a
vessels flying their flag; and
budou vést seznam místních dodavatelů lodního paliva,
maintain a register of local suppliers of marine fuel,
zajistí, aby obsah síry ve všech lodních palivech prodávaných na jejich území byl uveden dodavatelem na dodacím listě zásobníku, doplněném zapečetěným vzorkem a podepsaném zástupcem přijímající lodi,
ensure that the sulphur content of all marine fuels sold in their territory is documented by the supplier on a bunker delivery note, accompanied by a sealed sample and signed by the representative of the receiving ship,
přijmou vhodná opatření proti dodavatelům lodního paliva, u kterých bylo zjištěno, že dodávají palivo, které neodpovídá tomu, co je uvedeno na dodacím listě zásobníku,
take action as appropriate against marine fuel suppliers that have been found to deliver fuel that does not comply with the specification stated on the bunker delivery note,
zajistí, že budou přijata opravná opatření, aby palivo, u něhož byla zjištěna nevhodnost, bylo upraveno tak, aby odpovídalo požadavkům.
ensure that remedial action as appropriate is taken to bring any non-compliant marine fuel discovered into compliance.
Maximální obsah síry v lodních palivech používaných plavidly vnitrozemské plavby a loděmi v kotvištích v přístavech Společenství
Maximum sulphur content of marine fuels used by inland waterway vessels and ships at berth in Community ports
lodní paliva s obsahem síry vyšším než 0,1 % hmotnostních:
to ensure that the following vessels do not use marine fuels with a sulphur content exceeding 0,1% by mass:
plavidla vnitrozemské plavby a
inland waterway vessels; and
lodě v kotvištích v přístavech Společenství, přičemž se posádce poskytne dostatečná doba, aby co nejdříve po připlutí do kotviště a co nejpozději před odplutím mohla provést potřebnou změnu paliva.
ships at berth in Community ports, allowing sufficient time for the crew to complete any necessary fuel-changeover operation as soon as possible after arrival at berth and as late as possible before departure.
Členské státy vyžadují, aby byla doba změny paliva zaznamenána v lodním deníku.
Member States shall require the time of any fuel-changeover operation to be recorded in ships' logbooks.
Odstavec 1 se nepoužije,
Paragraph 1 shall not apply:
mají-li být podle zveřejněného jízdního řádu lodě v kotvišti po dobu kratší než dvě hodiny;
whenever, according to published timetables, ships are due to be at berth for less than two hours;
pro lodi, které vypínají všechny motory a využívají během kotvení v přístavech dodávky elektřiny z pobřeží.
to ships which switch off all engines and use shore-side electricity while at berth in ports.
S účinkem od 1. ledna 2010 členské státy zajistí, aby se na jejich území neuváděly na trh lodní plynové oleje s obsahem síry vyšším než 0,1 % hmotnostních.
With effect from 1 January 2010, Member States shall ensure that marine gas oils are not placed on the market in their territory if the sulphur content of those marine gas oils exceeds 0,1% by mass.
Zkoušky a použití nových technologií snižování emisí
Trials and use of new emission abatement technologies
Členské státy mohou ve spolupráci s ostatními členskými státy případně povolit zkoušky technologií snižování emisí z lodí na plavidlech plujících pod jejich vlajkou nebo v mořských oblastech v jejich pravomoci.
Member States may, in cooperation with other Member States, as appropriate, approve trials of ship emission abatement technologies on vessels flying their flag, or in sea areas within their jurisdiction.
Během těchto zkoušek není používání lodních paliv, která vyhovují požadavkům článků 4a a 4b, povinné za předpokladu, že
During these trials the use of marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b shall not be mandatory, provided that:
Komise a každý dotčený přístavní stát je vyrozuměn písemně nejméně šest měsíců před zahájením zkoušek,
the Commission and any port State concerned are notified in writing at least 6 months before trials begin;
povolení ke zkouškám netrvá déle než 18 měsíců,
permits for trials do not exceed 18 months in duration;
na všech zúčastněných lodích jsou instalována zařízení znemožňující nedovolenou manipulaci k nepřetržitému monitorování emisí z komína a jsou používána po celou zkušební dobu,
all ships involved install tamper-proof equipment for the continuous monitoring of funnel gas emissions and use it throughout the trial period;
existují odpovídající systémy nakládání s odpadem, pokud jde o odpad, který vyprodukují technologie snižování emisí během zkušební doby,
there are proper waste management systems in place for any waste generated by the emission abatement technologies throughout the trial period;
během zkušební doby se posuzuje dopad na mořské prostředí, zejména na ekosystémy v uzavřených přístavech, přístavištích a ústích řek, a
there is an assessment of impacts on the marine environment, particularly ecosystems in enclosed ports, harbours and estuaries throughout the trial period; and
do šesti měsíců po ukončení zkoušek jsou úplné výsledky předány Komisi a zpřístupněny veřejnosti.
full results are provided to the Commission, and made publicly available, within six months of the end of the trials.
pokynů vypracovaných IMO,
guidelines to be developed by the IMO;
výsledků zkoušek provedených podle odstavce 1,
results of any trials conducted under paragraph 1;
proveditelnosti monitorování a ověření.
feasibility of monitoring and verification.
Jako alternativu k používání lodních paliv s nízkým obsahem síry, která splňují požadavky článků 4a a 4b, mohou členské státy povolit, aby lodě používaly schválené technologie snižování emisí, jestliže tyto lodě
As an alternative to using low sulphur marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b, Member States may allow ships to use an approved emission abatement technology, provided that these ships:
dosahují snížení emisí, které je přinejmenším rovnocenné snížení emisí, jejž by bylo dosaženo pomocí mezních hodnot obsahu síry v palivech stanovených v této
achieve emission reductions which are at least equivalent to those which would be achieved through the limits on sulphur in fuel specified in this
jsou vybaveny zařízením pro nepřetržité monitorování zplodin; a
are fitted with continuous emission monitoring equipment; and
řádně doloží, že odpady vypouštěné do uzavřených přístavů, přístavišť a ústí řek nemají žádný vliv na ekosystémy, na základě kritérií, které orgány přístavních států sdělí IMO.
document thoroughly that any waste streams discharged into enclosed ports, harbours and estuaries have no impact on ecosystems, based on criteria communicated by the authorities of port States to the IMO.
Článek 6 se mění takto:
Article 6 shall be amended as follows:
vkládá se nový odstavec, který zní:
the following paragraph shall be inserted:
Případně se použije některý z těchto způsobů odběru vzorků, analýzy a kontroly:
Each of the following means of sampling, analysis and inspection shall be used as appropriate:
odběr vzorků lodního paliva pro spalování na palubě během dodávky na lodě podle pokynů IMO a analýza obsahu síry;
sampling of the marine fuel for on-board combustion while being delivered to ships, following IMO guidelines, and analysis of its sulphur content;
odběr vzorků a analýza obsahu síry v lodním palivu pro spalování na palubě v zásobnících, lze-li to provést, a v zapečetěných vzorcích zásobníku na palubě lodí;
sampling and analysis of the sulphur content of marine fuel for on-board combustion contained in tanks, where feasible, and in sealed bunker samples on board ships;
kontrola lodních deníků a dodacích listů zásobníku.
inspection of ships' log books and bunker delivery notes.
Odběr vzorků začne dnem, ke kterému vstoupí v platnost daná mezní hodnota maximálního obsahu síry v palivech.
Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
Musí se provádět dostatečně často, v dostatečném množství a takovým způsobem, aby vzorky reprezentovaly zkoumané palivo a palivo, které lodě používají v dotyčných mořských oblastech, přístavech a na vnitrozemských vodních cestách.
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by ships while in relevant sea areas, ports and inland waterways.
v odstavci 2 se písmeno a) nahrazuje tímto:
in paragraph 2, point (a) shall be replaced by the following:
Článek 7 se nahrazuje tímto:
Article 7 shall be replaced by the following:
Zprávy a přezkum
Reporting and review
Na základě výsledků odběru vzorků a analýz provedených podle článku 6 předkládají členské státy každoročně do 30. června Komisi stručnou zprávu o obsahu síry v kapalných palivech spadajících do oblasti působnosti této směrnice a používaných na jejich území během předchozího kalendářního roku.
On the basis of the results of the sampling, analysis and inspections carried out in accordance with Article 6, Member States shall by 30 June of each year provide the Commission with a short report on the sulphur content of the liquid fuels falling within the scope of this Directive and used within their territory during the preceding calendar year.
Tato zpráva zahrnuje záznam o celkovém počtu testovaných vzorků podle typu paliva a uvádí odpovídající množství použitého paliva a průměrný vypočtený obsah síry.
That report shall include a record of the total number of samples tested by fuel type and shall indicate the corresponding quantity of fuel used, and the calculated average sulphur content.
výročních zpráv předkládaných podle odstavce 1,
annual reports submitted in accordance with paragraph 1;
pozorovaného vývoje kvality ovzduší, acidifikace, nákladů na palivo a
observed trends in air quality, acidification, fuel costs and modal
pokroku při snižování emisí oxidu siřičitého z lodí dosaženého prostřednictvím mechanismů IMO na základě podnětů Společenství v této oblasti,
progress in reducing emissions of sulphur oxides from ships through IMO mechanisms following Community initiatives in this regard;
nové analýzy
a new
provádění článku 4 písm. c),
the implementation of Article 4c,
předloží Komise do roku 2008 zprávu Evropskému parlamentu a Radě.
the Commission shall, by 2008, submit a report to the European Parliament and to the Council.
Komise může předložit se svou zprávou návrhy zaměřené na změnu této směrnice, zejména co se týče druhé fáze mezních hodnot obsahu síry stanovených pro každou kategorii paliva a, při zohlednění práce v rámci IMO, mořských oblastí, ve kterých se mají používat lodní paliva s nízkým obsahem síry.
The Commission may submit with its report proposals for amending this Directive, in particular as regards a second stage of sulphur limit values laid down for each fuel category and, taking account of work within the IMO, the sea areas where low sulphur marine fuels are to be used.
Komise věnuje zvláštní pozornost návrhům na:
The Commission shall give particular consideration to proposals for:
ustanovení dodatečných oblastí kontroly emisí oxidů síry;
the designation of additional SOx Emission Control Areas;
snížení limitů pro obsah síry v lodním palivu používaných v oblastech kontroly emisí oxidů síry pokud možno na úroveň 0.5 %;
the reduction of sulphur limits for marine fuel used in SOx Emission Control Areas possibly down to 0,5 %;
alternativní a doplňková opatření.
alternative or complementary measures.
Do 31. prosince 2005 předloží Komise Evropskému parlamentu a Radě zprávu o možném využití ekonomických nástrojů, včetně takových mechanismů, jako jsou odstupňované poplatky a poplatky za kilometr, obchodovatelná povolení emisí a kompenzace.
By 31 December 2005, the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the possible use of economic instruments, including mechanisms such as differentiated dues and kilometre charges, tradable emission permits and offsetting.
Komise může v rámci revize v roce 2008 zvážit předložení návrhů na hospodářské nástroje jako alternativních nebo doplňkových opatření, za předpokladu, že bude možné jednoznačně stanovit přínos pro životní prostředí a zdraví.
The Commission may consider submitting proposals on economic instruments as alternative or complementary measures in the context of the 2008 review, provided that environmental and health benefits can be clearly demonstrated.
Tato přizpůsobení nesmějí vést k přímé změně oblasti působnosti této směrnice nebo mezních hodnot obsahu síry v palivech stanovených v této směrnici.
Such adaptations shall not result in any direct changes to the scope of this Directive or to limits on sulphur in fuel specified in this Directive.
Článek 9 se nahrazuje tímto:
Article 9 shall be replaced by the following:
Připojuje se text obsažení v příloze této směrnice.
The text set out in the Annex to this Directive shall be added.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení.
When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
V dne
Done at ,
STAR I
STAR I
STAR II
STAR II
BLUE STAR ITHAKI
BLUE STAR ITHAKI
BLUE STAR NAXOS
BLUE STAR NAXOS
BLUE STAR PAROS
BLUE STAR PAROS
HELLENIC SPIRIT
HELLENIC SPIRIT
OLYMPIC CHAMPION
OLYMPIC CHAMPION
Legislativní usnesení Evropského parlamentu o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o omezení uvádění na trh a používání toluenu a trichlorbenzenu (dvacátá osmá změna směrnice 76/769/EHS) (KOM(2004)0320 – C6-0030/2004 – 2004/0111(COD))
European Parliament legislative resolution on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council relating to restrictions on the marketing and use of toluene and trichlorobenzene (twenty-eighth amendment of Council Directive 76/769/EEC) ( COM(2004)0320 – C6-0030/2004 – 2004/0111(COD) )
s ohledem na návrh Komise předložený Evropskému parlamentu a Radě (KOM(2004)0320) Dosud nezveřejněn v Úředním věstníku.
having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2004)0320 ) Not yet published in OJ.
s ohledem na zprávu Výboru pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin ( A6-0005/2005 ),
having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety ( A6-0005/2005 ),
schvaluje návrh Komise v pozměněném znění;
Approves the Commission proposal as amended;
vyzývá Komisi, aby věc znovu postoupila Parlamentu, bude-li mít v úmyslu tento návrh podstatně změnit nebo jej nahradit jiným textem;
Calls on the Commission to refer the matter to Parliament again if it intends to amend its proposal substantially or replace it with another text;
Nařízení ve znění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1882/2003 (Úř. věst.
Regulation as amended by Regulation (EC) No 1882/2003 of the European Parliament and of the Council (OJ L
Výsledky hodnocení rizik ukázaly, že je nutné tato rizika snížit, a Vědecký výbor pro toxicitu, ekotoxicitu a životní prostředí (CSTEE) tento závěr potvrdil.
The risk assessment identified a need to reduce those risks, and the Scientific Committee on Toxicity, Ecotoxicity and the Environment (CSTEE) confirmed that conclusion.
Za účelem ochrany zdraví a životního prostředí se proto zdá nezbytné, aby bylo uvádění toluenu a TCB na trh a jejich použití omezeno.
In order to protect health and the environment, it therefore appears necessary that the placing on the market and the use of toluene and TCB should be restricted.
V souladu s tím by měla být změněna směrnice Rady 76/769/EHS ze dne 27. července 1976 o sbližování právních a správních předpisů členských států týkajících se omezení uvádění na trh a používání některých nebezpečných látek a přípravků Úř. věst.
Council Directive 76/769/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States relating to restrictions on the marketing and use of certain dangerous substances and preparations OJ L 262, 27.9.1976, p.
Cílem směrnice je zavést harmonizované předpisy pro toluen a TCB, a tak zachovat vnitřní trh a současně zajistit vysokou úroveň ochrany lidského zdraví a životního prostředí, jak požaduje článek 95 Smlouvy.
The objective of this Directive is to introduce harmonised provisions with regard to toluene and TCB, thus preserving the internal market whilst ensuring a high level of protection of human health and the environment, as required by Article 95 of the Treaty.
Touto směrnicí nejsou dotčeny právní předpisy Společenství stanovující minimální požadavky na ochranu pracovníků, např. směrnice Rady 89/391/EHS ze dne 12. června 1989 o zavádění opatření pro zlepšení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci Úř. věst.
This Directive does not affect the Community legislation laying down minimum requirements for the protection of workers, such as Council Directive 89/391/EEC of 12 June 1989 on the introduction of measures to encourage improvements in the safety and health of workers at work OJ L 183, 29.6.1989, p.
Směrnice ve znění nařízení (ES) č. 1882/2003.
Directive as amended by Regulation (EC) No 1882/
L 229, 29.6.2004, s. 23.
Corrigendum: OJ L 229, 29.6.2004, p.
1 směrnice 89/391/EHS) Úř. věst.
and Council Directive 98/24/EC of 7 April 1998 on the protection of the health and safety of workers from the risks related to chemical agents at work (fourteenth individual Directive within the meaning of Article 16(1) of Directive 89/391/EEC) OJ L 131, 5.5.1998, p.
Příloha I směrnice 76/769/EHS se mění, jak je uvedeno v příloze této směrnice.
Annex I to Directive 76/769/EEC is amended as set out in the Annex to this Directive.
dvanáct měsíců ode dne vstupu této směrnice v platnost.
Twelve months after the date of entry into force of this Directive.
Neprodleně uvědomí Komisi o znění předpisů a srovnávací tabulce mezi předpisy a touto směrnicí.
laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Členské státy sdělí Komisi znění hlavních vnitrostátních předpisů přijatých v oblasti působnosti této směrnice.
Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Do přílohy I směrnice 76/769/EHS se přidávají tato písmena [XX] až [XX]:
The following points [XX] to [XX] are added to Annex I of Directive 76/769/EEC:
CAS č. 108-88-3
CAS No. 108-88-3
CAS č. 120-82-1
CAS No. 120-82-1
- jako přechodná sloučenina
- as an intermediate
Usnesení Evropského parlamentu o rozpočtu na rok 2006: výroční zpráva Komise o politické strategii (APS) (2004/2270(BUD))
European Parliament resolution on the 2006 budget: the Commission's Annual Policy Strategy report (APS) ( 2004/2270(BUD) )
s ohledem na sdělení Komise Evropskému parlamentu a Radě – roční politická strategie na rok 2006 (KOM(2005)0073),
having regard to the communication from the Commission to the European Parliament and the Council - Annual Policy Strategy for 2006 ( COM(2005)0073 ),
s ohledem na interinstitucionální dohodu ze dne 6. května 1999 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a o zdokonalení rozpočtového procesu
having regard to the Interinstitutional Agreement of 6 May 1999 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and improvement of the budgetary procedure 1 OJ C 172, 18.6.1999, p.
s ohledem na zprávu Rozpočtového výboru a stanoviska ostatních výborů, které byly požádány o stanovisko ( A6-0071/2005 ),
having regard to the report of the Committee on Budgets and the opinions of the other committees asked for an opinion ( A6-0071/2005 ),
vzhledem k tomu, že rozpočet na rok 2006 bude posledním v rámci současného finančního výhledu a představuje spolu s probíhajícími jednáními o novém finančním výhledu na období 2007–2013 strategický rámec, v němž bude Parlament rozhodovat o svých prioritách, aby bylo možné podpořit cíle Unie dostatečnou úrovní rozpočtových zdrojů;
whereas the 2006 budget will be the last of the current financial perspective and constitutes, with the ongoing negotiations for a new financial perspective for 2007-2013, the strategic framework in which the Parliament will decide its priorities so that the Union's objectives can be backed up by a proper level of budgetary resources;