natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dopravci , přístavní orgány a provozovatelé terminálů mohou ke splnění informační povinnosti podle odstavce 1 používat shrnutí ustanovení tohoto nařízení připravené Komisí ve všech úředních jazycích orgánů Evropské unie, které jim bude k dispozici.
In order to comply with the information requirement referred to in paragraph 1, carriers , port authorities and terminal operators may use a summary of the provisions of this Regulation prepared by the Commission in all the official languages of the institutions of the European Union and made available to them.
Dopravci zavedou nebo zachovávají již zavedený mechanismus pro vyřizování stížností, které se týkají práv a povinností podle tohoto nařízení.
Carriers shall set up or have in place a complaint handling mechanism for rights and obligations covered by this Regulation.
Dopravci a provozovatelé terminálů zavedou nebo zachovávají již zavedené nezávislé mechanismy pro vyřizování stížností, které se týkají práv a povinností podle tohoto nařízení , a to v dostupné podobě a v obvyklých jazycích .
Carriers and terminal operators shall set up or have in place independent complaint handling mechanisms in accessible formats and the customary languages for rights and obligations covered by this Regulation.
Chce-li cestující , na něhož se vztahuje toto nařízení, podat stížnost u dopravce , předloží ji ve lhůtě dvou měsíců ode dne, kdy byla daná služba uskutečněna nebo kdy měla být uskutečněna.
If a passenger covered by this Regulation wants to make a complaint to the carrier, he shall submit it within two months from the date on which the service was performed or when a service should have been performed.
Lhůta na poskytnutí konečné odpovědi nesmí být delší než tři měsíce od přijetí stížnosti.
The time taken to provide the final reply shall not be longer than three months from the receipt of a complaint.
Chce-li cestující podat u dopravce nebo provozovatele terminálu stížnost týkající se práv či povinností, na něž se vztahuje toto nařízení , předloží ji ve lhůtě dvou měsíců ode dne, kdy byla daná služba uskutečněna nebo kdy měla být uskutečněna.
If a passenger wants to make a complaint to the carrier or terminal operator concerning the rights and obligations covered by this Regulation , he shall submit it within two months from the date on which the service was performed or when a service should have been performed.
Dopravce nebo provozovatel terminálu oznámí cestujícímu do jednoho měsíce od obdržení stížnosti, zda byla jeho stížnost odůvodněná, zda byla zamítnuta nebo zda se stále projednává.
Within one month of receiving the complaint, the carrier or terminal operator shall give notice to the passenger that his complaint has been substantiated, rejected or is still being considered.
Lhůta na poskytnutí konečné odpovědi nesmí být delší než dva měsíce od přijetí stížnosti.
The time taken to provide the final reply shall not be longer than two months from the receipt of a complaint.
Provozovatelé terminálů mají důležitou úlohu a měli by také mít mechanismus pro vyřizování stížností.
Terminal operators have an important role to play and should also have a complaint handling mechanism.
Cestující by měli důvodně očekávat odpověď spíše do dvou, než do tří měsíců.
Passengers should be able to reasonably expect a reply within two, rather than three, months.
Nebude-li odpověď obdržena v časové lhůtě stanovené v odstavci 2, stížnost se považuje za přijatou.
If no reply is received within the time limits set out in paragraph 2, the complaint shall be deemed to have been accepted.
Zpravodajka se snaží vrátit k postoji Parlamentu v prvním čtení, který zajišťuje silný podnět k včasnému vyřizování stížností.
This Rapporteur is seeking to restore Parliament's first reading position which provides a powerful incentive to deal with complaints in a timely manner.
Každý členský stát určí nový nebo pověří existující subjekt či subjekty příslušné pro prosazování tohoto nařízení ve vztahu k osobní přepravě a okružním plavbám z přístavů nacházejících se na jeho území, jakož i k osobním přepravám uskutečňovaným z třetí země do těchto přístavů.
Each Member State shall designate a new or existing body or bodies responsible for the enforcement of this Regulation as regards passenger services and cruises from ports situated on its territory and passenger services from a third country to such ports.
Každý subjekt je z hlediska své organizace, rozhodování o financování, právní struktury a procesu rozhodování nezávislý na dopravcích, poskytovatelích souborných služeb cestovního ruchu a provozovatelích terminálů .
Each body shall, in its organisation, funding decisions, legal structure and decision‑making, be independent of carriers, tour operators and terminal operators .
Každý subjekt je z hlediska své organizace, rozhodování o financování, právní struktury a procesu rozhodování nezávislý na obchodních zájmech .
Each body shall, in its organisation, funding decisions, legal structure and decision‑making, be independent of commercial interests .
Tento pozměňovací návrh se vrací k postoji Parlamentu v prvním čtení, jelikož je vhodnější uvést výraz „obchodní zájmy“ než omezený výčet.
This amendment restores Parliament's first reading position as 'commercial interests' is preferable to a limited list.
a) cestující nejprve podává stížnost podle tohoto nařízení dopravci; nebo
(a) that the passenger as a first step shall submit the complaint covered by this Regulation to the carrier; and/or
a) cestující nejprve podává stížnost podle tohoto nařízení dopravci nebo provozovateli terminálu ; nebo
(a) that the passenger as a first step shall submit the complaint covered by this Regulation to the carrier or terminal operator ; and/or
Dne 1. června … a poté každé dva roky zveřejní subjekty příslušné pro prosazování určené podle článku 25 zprávu o své činnosti v předchozích dvou letech, přičemž tato zpráva bude obsahovat zejména popis opatření přijatých za účelem provedení tohoto nařízení, podrobnosti o uplatněných sankcích a statistiku podaných stížností a uplatněných sankcí.
On 1 June … and every two years thereafter, the enforcement bodies designated pursuant to Article 25 shall publish a report on their activity in the previous two calendar years, containing in particular a description of actions taken in order to implement the provisions of this Regulation, details of sanctions applied and statistics on complaints and sanctions applied.
Dne 1. června … a poté každé dva roky zveřejní subjekty příslušné pro prosazování určené podle článku 25 zprávu o své činnosti v předchozích dvou letech, přičemž tato zpráva bude obsahovat zejména popis opatření přijatých za účelem provedení tohoto nařízení, podrobnosti o uplatněných sankcích a statistiku podaných stížností , včetně jejich výsledků a časových horizontů řešení, a uplatněných sankcí.
On 1 June … and every two years thereafter, the enforcement bodies designated pursuant to Article 25 shall publish a report on their activity in the previous two calendar years, containing in particular a description of actions taken in order to implement the provisions of this Regulation, details of sanctions applied and statistics on complaints , including on their outcome and resolution timescales, and sanctions applied.
Je důležité, aby cestující měli přehled o procesu vyřizování stížností včetně časového horizontu.
It is important that passengers have visibility on the complaint process, including on the timescale.
Na požádání se tyto údaje zpřístupní Komisi nebo vnitrostátním vyšetřovacím orgánům, a to až po dobu tří let od data události.
Such data shall be made available on request to the Commission or to the national investigative authorities up to three years after the date of the incident.
Komise je při plnění tohoto úkolu podporuje.
The Commission shall support them in this task.
Pozměňovací návrh pro upřesnění.
Clarification amendment.
Použije se ode dne …. +
It shall apply from. +
+ Úř. věst.: 36 měsíců ode dne vyhlášení tohoto nařízení.
+ OJ: 36 months after the date of publication of this Regulation.
+ Úř. věst.: 12 měsíců ode dne vyhlášení tohoto nařízení.
+ OJ: 12 months after the date of publication of this Regulation.
Příloha I – odst.
Annex 1 – paragraph 2
– ohlásit svůj příjezd do přístavního terminálu a požádat o pomoc,
– communicate their arrival at a port terminal and their request for assistance,
– ohlásit svůj příjezd do přístavu a požádat o pomoc,
– communicate their arrival at a port and their request for assistance,
Dočasná náhrada za poškozené nebo ztracené vybavení umožňující pohyb , přičemž se jako náhrada nemusí použít stejné vybavení .
Temporary replacement of damaged or lost mobility equipment , albeit not necessarily on a like for like basis .
Dočasná náhrada za poškozené nebo ztracené vybavení umožňující pohyb rovnocenným vybavením .
Temporary replacement of damaged or lost mobility equipment with equivalent equipment .
Cestujícím by měla být poskytnuta rovnocenná náhrada vybavení.
Passengers should be provided with equivalent replacement equipment.
Souvislosti návrhu
Background of the Proposal
Tento návrh spolu s návrhem o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě je součástí balíku, který předložila Evropská komise v prosinci 2008.
This proposal, alongside one on the rights of bus and coach passengers, is part of a package put forward by the European Commission in December 2008.
Tyto návrhy se snaží stavět na právech, která cestujícím v letecké a železniční dopravě poskytují stávající právní předpisy EU – příklad velmi úspěšné tvorby právních předpisů na úrovni EU, jež přinesla občanům Unie konkrétní práva – rozšířením podobných práv na námořní a vnitrozemskou vodní dopravu při zohlednění specifik dotyčných odvětví.
These proposals seek to build on the rights gained by air and rail travellers under existing EU legislation - an example of very successful EU law-making which has brought tangible rights for citizens of the Union - by extending similar rights, taking account of the specificities of the sectors concerned, to maritime and inland waterway transport.
Zpravodajka vítá společný postoj Rady a konstatuje, že Rada v něm zohledňuje a rozvíjí mnohé pozměňující návrhy Parlamentu z prvního čtení, zejména ty, které se týkají mimořádných okolností.
The Rapporteur welcomes the Council's common position and notes that it takes on board and develops, notably on exceptional circumstances, many of the Parliament's first reading amendments.
Celková politická dohoda se příliš neliší od prvního čtení EP, ale je zde několik důležitých rozdílů včetně toho, že:
The full political agreement is not too dissimilar from the EP's first reading but there are several important differences, including:
§ Parlament ponechal hranici Komise 12 cestujících, Rada však vylučuje lodě, které nemají více než 36 cestujících.
§ Parliament had maintained the Commission's 12 passenger limit but Council excludes ships with not more than 36 passengers.
Vyloučeny jsou také lodě s nanejvýš třemi členy posádky, služby cestujícím na vzdálenost kratší než 500 metrů jedním směrem, jakož i exkurze a vyhlídkové zájezdy jiné než výletní plavby.
Also excluded are ships with not more than three crew members, passenger services over a distance of less than 500 meters one way as well as excursion and sightseeing tours other than cruises.
§ Rada se snaží o odložení nabytí účinnosti nařízení a uvádí i dodatečnou dvouletou výjimku pro námořní lodě s hrubou prostorností menší než 300 registrovaných tun, které jsou provozovány ve vnitrostátní dopravě.
§ The Council seeks to delay the entry into force of the Regulation and also provides for an additional two-year exemption for sea-going ships of less than 300 gross tons operated in domestic transport.
§ Rada provedla důležité revize článků týkajících se pomoci, opětovného přesměrování, náhrady ceny jízdného a odškodnění.
§ Council has made important revisions to the Articles on assistance, re-rerouting, reimbursement and compensation.
§ Rada zavedla minimální částku, pod jejíž úroveň se odškodnění nebude vyplácet.
§ Council has introduced a minimum threshold beyond which compensation would not be paid.
Tato částka, kterou představuje jízdenka v ceně 40 EUR, vylučuje mnoho cest.
This 40€ ticket price threshold excludes many journeys.
§ Rada zavedla v textu pojem „přístavní terminály“, který si vyžaduje zvláštní pozornost.
§ Council has introduced the notion of "port terminals" in the text which necessitates particular attention.
§ V článku 13 navrhla Rada limit 100 000 cestujících v kalendářním roce jako minimální množství požadované pro povinnost stanovit normy kvality pro pomoc.
§ In Article 13, Council has proposed a threshold of 100 000 passenger movements per calendar year as the minimum required for the obligation of setting quality standards for assistance.
Návrh zprávy do druhého čtení předložený zpravodajkou
Rapporteur's Draft Second Reading Report
Zpravodajka považuje společný postoj Rady za konstruktivní, ačkoli mezi orgány přetrvávají významné rozdíly.
The Rapporteur feels that the Council's common position is constructive, though important differences between the institutions remain.
Zpravodajka předložila k textu množství pozměňovacích návrhů s cílem vyjádřit postoj Parlamentu v prvním čtení a v očekávání, že se jako součást tohoto balíku dosáhne dohoda s Radou spíše ve druhém čtení než v dohodovacím řízení:
The Rapporteur has put forward a number of amendments to the text in order to reflect the position of the Parliament in first reading and in the hope of reaching a second reading agreement with Council as part of this package, rather than in conciliation:
§ Povinnost prokázat, že loď nebyla schopna plavby v důsledku výjimečných okolností nebo nebezpečných povětrnostních podmínek, musí jednoznačně mít dopravce, a zpravodajka předložila řadu pozměňovacích návrhů, které tuto skutečnost odrážejí.
§ The responsibility for proving that a ship was unable to travel due to exceptional circumstances or dangerous weather must clearly be borne by the carrier and the Rapporteur has put forward a number of amendments to reflect this.
§ Systém řešení stížností musí být pro cestující přístupný a jasný.
§ The system of complaints must be accessible and clear for passengers.
Měl by také zahrnovat provozovatele terminálů a zpravodajka předložila řadu pozměňovacích návrhů, které tuto skutečnost odrážejí.
It should also include terminal operators and the Rapporteur has put forward a number of amendments in this regard.
§ Zpravodajka usiluje zejména o to, aby v rámci tohoto nařízení byla práva cestujících se zdravotním postižením a cestujících se sníženou pohyblivostí posílena.
§ The Rapporteur is particularly concerned that the rights of disabled passengers and those with reduced mobility be robust within this Regulation.
Proto bylo předloženo několik pozměňovacích návrhů, především o přístupné podobě, výjimkách z práva cestovat, lhůtách pro oznámení a důvodech odmítnutí.
Several amendments, notably on accessible formats, exceptions to the right to travel, notification periods and reasons for refusal are therefore proposed.
§ Ustanovení o časového horizontu vyřízení stížností, lhůtách pro oznámení, době, kdy je nutno se dostavit na místo odjezdu, náhradním vybavení a odškodnění byly rovněž z hlediska cestujícího posilněna.
§ Provisions on complaint timing, notification delays, presentation time, replacement equipment and compensation have also been reinforced from the perspective of the passenger.
o návrhu rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady o využití prostředků z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci podle bodu 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném rozpočtovém řízení
on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund, in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management
PŘÍLOHA: DOPIS VÝBORU PRO ZAMĚSTNANOST A SOCIÁLNÍ VĚCI..........................9
ANNEX: LETTER OF THE COMMITTEE ON EMPLOYMENT AND SOCIAL AFFAIRS...9
– s ohledem na návrh Komise předložený Evropskému parlamentu a Radě ( KOM(2010)0182 – C7-0099/2010 ),
– having regard to the Commission proposal to the European Parliament and the Council ( COM(2010)0182 – C7‑0099/2010 ),
– s ohledem na zprávu Rozpočtového výboru ( A7-0178/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on Budgets ( A7-0178/2010 ),
A. vzhledem k tomu, že Evropská unie vytvořila vhodné legislativní a rozpočtové nástroje s cílem pomoci při opětovném začleňování pracovníků postižených propouštěním souvisejícím se situací v obchodě a v důsledku finanční a hospodářské krize na pracovní trh,
A. whereas the European Union has set up the appropriate legislative and budgetary instruments to help the reintegration into the labour market of workers affected by trade-related redundancies and the consequences of the financial and economic crisis,
B. vzhledem k tomu, že Komise má povinnost využívat tento fond v souladu s všeobecnými pravidly stanovenými ve finančním nařízení
B. whereas the Commission is obliged to implement the Fund in accordance with the general rules set up by the Financial Regulation
L 248, 16.9.2002, s. 1. a v prováděcích předpisech, které se vztahují na tuto formu plnění rozpočtu,
1. and the implementing rules applicable to this form of implementation of the budget,
E. vzhledem k tomu, že na základě těchto článků Komise požádala o uvolnění prostředků z EFG, které by pokryly administrativní potřeby v souvislosti s přípravnými pracemi spojenými s hodnocením fungování EFG v polovině období, hodnocení využívání fondu, opětovné zapojení pracovníků na trh práce, rozvoj vztahů mezi orgány členských států odpovědných za využívání prostředků z EFG, výměnu osvědčené praxe a také aktualizaci a rozvoj webových stránek, žádostí a dokumentů ve všech jazycích a audiovizuální činnost, což je v souladu s přáním Parlamentu zvýšit povědomí občanů o činnosti EU,
E. whereas on the basis of these Articles the Commission requested mobilisation of the EGF in order to cover its administrative needs for the preparatory work in view of the mid-term evaluation of the functioning of the EGF, covering studies on implementation, reintegration of workers into the labour market, development of networks between Member State services in charge of the EGF, exchange of good practices and also for the update and development of the website, of applications and documents in all languages and audiovisual activities, which is in line with Parliament's will to raise citizens awareness on EU actions,
F. vzhledem k tomu, že tato žádost splňuje kritéria způsobilosti stanovená v nařízení o EFG,
F. whereas the application fulfils the eligibility criteria set up by the EGF Regulation,
ze dne xx. května 2010
of xx May 2010
o návrhu rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady o využití prostředků z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci podle bodu 28 interinstitucionální dohody ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném rozpočtovém řízení
on mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund, in accordance with point 28 of the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management
2) Působnost EFG byla u žádostí podaných od 1. května 2009 rozšířena na podporu pracovníkům, kteří byli propuštěni v přímé souvislosti s celosvětovou finanční a hospodářskou krizí.
(2) The scope of the EGF was broadened for applications submitted from 1 May 2009 to include support for workers made redundant as a direct result of the global financial and economic crisis.
3) Interinstitucionální dohoda ze dne 17. května 2006 umožňuje uvolnění prostředků z EFG v rámci ročního stropu 500 milionů EUR.
(3) The Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 allows the mobilisation of the EGF within the annual ceiling of EUR 500 million.
4) V nařízení (ES) č. 1927/2006 je stanoveno, že na technickou pomoc vyžádanou z podnětu Komise lze každoročně vyčlenit 0,35 % maximální roční částky.
(4) Regulation (EC) No 1927/2006 provides that 0,35 % of the annual maximum amount can be made available each year for technical assistance at the initiative of the Commission.
Komise proto navrhuje uvolnit prostředky ve výši 1 110 000 EUR.
The Commission therefore proposes to mobilise an amount of EUR 1 110 000.
5) Je proto potřeba uvolnit prostředky z EFG, aby bylo možné poskytnout technickou pomoc za podnětu Komise.
(5) The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide technical assistance at the initiative of the Commission.
V rámci souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2010 se z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci (EFG) uvolňuje částka ve výši 1 110 000 EUR v prostředcích na závazky a platby.
For the general budget of the European Union for the financial year 2010, the European Globalisation Adjustment Fund (EGF) shall be mobilised to provide the sum of EUR 1 110 000 in commitment and payment appropriations.
Příslušné částky se zapíší do rozpočtu Evropské unie jako příděl prostředků, jakmile Komise zjistí dostatečné rozpětí nebo zrušené závazky.
The appropriate amounts are entered into the budget as a provision as soon as the sufficient margins and / or cancelled commitments have been identified.
Souběžné by bylo možné zorganizovat třístranné rozhovory s cílem dosáhnout dohody o využití tohoto fondu a požadované částky.
In parallel, a trialogue could be organised in order to find an agreement on the use of the Fund and the amounts required.
Tyto rozhovory se mohou konat ve zjednodušené formě.
The trialogue can take a simplified form.
Dne 24. dubna 2010 Komise přijala nový návrh rozhodnutí o uvolňování prostředků z EFG.
On 24 April 2010 the Commission has adopted a new proposal for a decision on the mobilisation of the EGF.
Podle návrhu Komise je tato částka určena k uhrazení nákladů spojených s těmito aktivitami: činností spojenou s hodnocením EFG v polovině období (článek 17) - sledováním a hodnocením využití fondu, vytvořením základny poznatků, výměnou informací a zkušeností mezi členskými státy a odborníky a auditory Komise, rozvojem sítí, organizací setkání expertních skupiny kontaktních osob pro EFG, organizací seminářů o využívání fondu a také s informační a propagační činností (článek 19) a s dalším rozvojem internetové stránky EFG a publikacemi ve všech jazycích EU.
According to Commission's proposal, this amount is intended to cover the following activates: Activities linked to the EGF mid-term evaluation (Art. 17) - monitoring and implementation studies, creation of a knowledge base, exchange of information and experience among Member States and Commission experts and auditors, development of networks, organisation of meetings of the Expert Group of the EGF Contact persons, organisation of seminars on the implementation of the Fund, as well as information and publicity activities (Art. 9) and a further development of the EGF website and publications in all EU languages.
ze : závazků: 40 02 43 - rezervní rozpočtová položka pro EFG
From : Commitments: 40 02 43 - EGF reserve budget line
plateb: 04 02 20 - provozní technická pomoc na období 2007–2013 pro EFG
Payments: 04 02 20 - ESF - Operational technical assistance for 2007-2013
na : prostředky na závazky a platby: výdaje na administrativní řízení pro EFG
To : CA and PA 04 01 04 14 - EGF Expenditure on administrative management
Jedná se o šestou žádost o prostředky z EFG, která se má posuzovat v rámci rozpočtu na rok 2010.
This is the sixth EGF application to be examined under the budget 2010.
6 nařízení o EFG stanovuje, že každý rok musí ke dni 1. září zůstat k dispozici nejméně 25 % (125 milionů EUR) z maximální roční částky EFG, aby bylo možné pokrýt potřeby do konce roku.
Art. 12 (6) of the EGF Regulation requests that on 1st September at least 25% (EUR 125 million) of the annual maximum amount of the EGF, shall remain available in order to cover needs arising until the end of the year.