natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) být skutečně a trvale usazeny v jednom z členských států;
(a) be effectively and stably established in one of the Member States;
a) být v souladu s článkem 5 skutečně a trvale usazeny v jednom z členských států;
(a) be effectively and stably established in one of the Member States as provided for in Article 5 ;
b) být bezúhonné;
(b) be of good repute;
b) být v souladu s článkem 6 bezúhonné;
(b) be of good repute as provided for in Article 6 ;
c) být finančně způsobilé;
(c) be of appropriate financial standing;
c) být v souladu s článkem 7 finančně způsobilé;
(c) be of appropriate financial standing as provided for in Article 7 ;
d) vykazovat požadovanou odbornou způsobilost.
(d) have the requisite professional competence.
d) vykazovat v souladu s článkem 8 požadovanou odbornou způsobilost.
(d) have the requisite professional competence as provided for in Article 8 .
Tato osoba, nazývaná správce dopravy, musí splňovat tyto podmínky:
That person, the transport manager, must meet the following conditions:
b) být zaměstnancem placeným podnikem, nebo je-li podnikem fyzická osoba, být touto osobou.
b) be employed and remunerated by the undertaking or, if the undertaking is a natural person, be that same person.
b) mít k danému podniku skutečný vztah, tzn. být jeho zaměstnancem , partnerem, ředitelem, akcionářem nebo mít s tímto podnikem obdobný smluvní vztah nebo jej řídit , nebo je-li podnikem fyzická osoba, být touto osobou , nebo, pokud se jedná o partnerský podnik, být zmocněn jej právně zastupovat a činit jeho jménem závazná rozhodnutí .
b) have a genuine link to the undertaking, in other words be an employee, partner, director, shareholder or have a similar contractual relationship with the undertaking , or manage it, or, if the undertaking is a natural person, be that same person , or, if the undertaking is a partnership, be entitled to legally represent and make binding decisions on behalf of the partnership .
Podle návrhu Komise může být správcem dopravy pouze placený zaměstnanec nebo vlastník daného podniku.
According to the Commission proposal, the transport manager can only be a paid employee of the undertaking or its owner.
Ve skutečnosti je držitelem osvědčení o odborné způsobilosti často osoba, která je pověřena každodenním provozem partnerského podniku, tzn. ředitel nebo výkonný ředitel.
In reality it is often the person who is in charge of the day-to-day running of the partnership, in other words the director or managing director, who has obtained the certificate of professional competence.
ba) mít bydliště v některém členském státu.
(ba) be a resident in a Member State .
Podnik oznámí svého určeného či své určené správce dopravy příslušnému orgánu.
The undertaking shall notify the competent authority of the transport manager or managers designated.
Je zapotřebí požadovat, aby správce dopravy měl bydliště v některém členském státě.
It is important to require the transport manager to reside in a Member State.
( b) smlouva mezi podnikem a správcem dopravy stanoví úkoly, které má příslušná osoba trvale plnit, a uvádí její povinnosti správce dopravy s tím, že vymezené úkoly budou zahrnovat zejména údržbu vozidel, kontrolu smluv a dopravních dokladů, účetnictví, přidělování nákladů řidičům a vozidlům a kontrolování postupů v oblasti bezpečnosti;
(b) the contract linking the undertaking with the transport manager specifies the duties to be performed on a permanent basis by the party concerned, and indicates his or her responsibilities as transport manager; the duties to be specified shall comprise in particular those relating to vehicle maintenance, verification of transport contracts and documents, accounting, the assignment of loads to drivers and vehicles, and the verification of safety procedures;
b) smlouva mezi podnikem a správcem dopravy stanoví úkoly, které má příslušná osoba nepřetržitě plnit, a uvádí její povinnosti správce dopravy s tím, že vymezené úkoly budou zahrnovat zejména řízení údržby vozidel, kontrolu smluv a dopravních dokladů, účetnictví, přidělování nákladů či služeb řidičům a vozidlům a kontrolování postupů v oblasti bezpečnosti;
(b) the contract linking the undertaking with the transport manager specifies the tasks to be performed on a continuous basis by the party concerned, and indicates his or her responsibilities as transport manager; the tasks to be specified shall comprise in particular those relating to vehicle maintenance management , verification of transport contracts and documents, accounting, the assignment of loads or services to drivers and vehicles, and the verification of safety procedures;
c) určená osoba neřídí jako správce dopravy dopravní činnosti více než čtyř různých podniků vykonávané s celkovým vozovým parkem maximálně dvanácti vozidel;
(c) the person designated does not manage, in the capacity of transport manager, the transport activities of more than four different undertakings carried out with a maximum total fleet of twelve vehicles;
Vzhledem k tomu, že mezi operační dynamikou autodopravců existují velké rozdíly, nelze maximální počet vozidel spravovaných správcem dopravy stanovit na úrovni EU.
As there are great differences between the operational dynamics of transport companies, it is not possible to set a fixed maximum of vehicles to be managed by the transport manager at EU level.
Pokud členské státy považují za nezbytné maximální počet stanovit, měly by mít možnost tak učinit.
If Member States think it necessary to set a fixed maximum, they should be free to do so.
d) určená osoba je nezávislá na jiných podnicích, které ji žádají o provozování dopravy nebo které provozují dopravu jejím jménem .
(d) the person designated is independent of the other undertakings which call upon him or her to carry out transport operations or which carry out transport operations on his or her behalf.
d) určená osoba je nezávislá na jiných podnicích, které tento podnik žádají o provozování dopravy nebo které dopravu pro tento podnik provozují.
(d) the person designated is independent of the other undertakings which call upon the undertaking to carry out transport operations or which carry out transport operations on behalf of the undertaking .
Za tím účelem je podnik povinen:
To that end, the undertaking must:
a) mít v tomto členském státě sídlo s prostorami, v nichž uchovává svou podnikovou dokumentaci, zejména veškeré účetní doklady, doklady o vedení zaměstnanců a všechny ostatní doklady, k nimž musí mít příslušný orgán vydávající povolení k výkonu povolání přístup pro účely kontroly podmínek stanovených tímto nařízením ;
(a) have an establishment, situated in that Member State with premises in which it keeps its business documents, and in particular all its accounting documents, personnel management documents and any other document to which the authority competent to authorise the pursuit of the occupation must have access in order to verify compliance with the conditions provided for in this Regulation;
a) mít v tomto členském státě sídlo s prostorami, v nichž po dobu stanovenou zákonem uchovává na chráněném nosiči dat svou podnikovou dokumentaci, zejména veškeré účetní doklady, doklady o vedení zaměstnanců a všechny ostatní doklady, k nimž musí mít příslušný orgán vydávající povolení k výkonu povolání přístup pro účely kontroly dodržování podmínek stanovených tímto nařízením , přičemž musí být dodrženy všechny příslušné normy pro ochranu osobních údajů.
(a) have an establishment, situated in that Member State with premises in which it keeps its business documents in line with the periods laid down by law and in particular all its accounting documents, personnel management documents and any other document on secure data supports , to which the authority competent to authorise the pursuit of the occupation must have access in order to verify compliance with the conditions provided for in this Regulation while complying with all relevant standards for the protection of personal data.
Bezpečnost archivovaných dat a ochrana osobních dat a podrobností.
Security of archived data and protection of personal data and particulars
b) mít k dispozici vozidla buď vlastní , nebo na jiném základě, zejména na základě smlouvy o splátkovém prodeji, smlouvy o pronájmu nebo leasingové smlouvy nebo kupní smlouvy, která jsou registrována a která používá v tomto členském státě;
(b) have at its disposal vehicles, whether wholly owned or, for example, under a hire purchase, hire or leasing contract or under a purchase contract, which are registered in and which it uses in that Member State;
b) mít k dispozici jedno nebo více vozidel buď vlastních , nebo na jiném základě, zejména na základě smlouvy o splátkovém prodeji, smlouvy o pronájmu nebo leasingové smlouvy nebo kupní smlouvy, která jsou registrována v tomto členském státě;
(b) have at its disposal one or more vehicles, whether wholly owned or, for example, under a hire purchase, hire or leasing contract or under a purchase contract, which are registered in that Member State;
c) mít k dispozici provozní středisko umístěné v tomto členském státě, s nezbytným vybavením, zejména s dostatečným počtem parkovacích míst pro stání vozidel , která budou těmito vozidly pravidelně používána.
(c) have an operating centre, situated in that Member State, with the necessary equipment , and in particular a sufficient number of vehicle parking places for regular use by its vehicles .
c) mít k dispozici provozní středisko umístěné v tomto členském státě, s nezbytným vybavením, a být schopen na žádost doložit , kde v členském státě usazení jsou vozidla zaparkována, pokud právě nejsou používána.
(c) have an operating centre, situated in that Member State, with the necessary equipment, and be able to prove on request where in the Member State of establishment the vehicles are parked when they are not in use .
Tyto podmínky zahrnují následující požadavky:
These conditions shall include the following requirements :
a) jeho bezúhonnost není zpochybněna ze žádného závažného důvodu ;
(a) there are no compelling grounds for doubting its good repute;
a) ze žádného závažného důvodu není zpochybněna bezúhonnost dopravního podniku, jeho správců dopravy či jakékoli příslušné osoby, např. z důvodu odsouzení nebo pokuty za vážné porušení vnitrostátních předpisů platných v oblasti:
(a) there are no compelling grounds for doubting the good repute of the transport undertaking, its transport managers or any relevant person, such as conviction or penalties for any serious infringement of national rules in force in the field of:
i) obchodního práva,
(i) commercial law,
ii) insolvenčního práva,
(ii) insolvency law,
iii) platových a pracovních podmínek platných pro toto odvětví,
(iii) the pay and employment conditions in the profession,
iv) silničního provozu,
(iv) road traffic,
v) odpovědnosti za škodu při výkonu povolání;
(v) professional liability ; and
vi) obchodování s lidmi či drogami.
(vi) human or drugs trafficking
Jasnější z právního a lingvistického hlediska a s krátkým popisem závažných případů porušení předpisů.
Legally and linguistically clearer and related to a short description of serious infringements.
b) fyzická osoba nebo osoby, které podnik určil jako správce dopravy v souladu s článkem 4, nebyly odsouzeny nebo jim nebyly uloženy sankce v některém členském státě z důvodu závažného porušení nebo opakovaného méně závažného porušení předpisů Společenství týkajících se zejména:
(b) the natural person(s) whom it has designated as transport manager pursuant to Article 4 has not (have not) incurred convictions or sanctions in one of the Member States for serious infringements or repeated minor infringements of Community rules concerning in particular:
b) správce dopravy nebo dopravní podnik nebyl v jednom či více členských státech odsouzen z důvodu závažného porušení předpisů Společenství týkajících se zejména:
(b) the transport manager or the transport undertaking has not incurred convictions in one or more of the Member States for serious infringements of Community rules concerning in particular:
V tomto nařízení se méně závažné případy porušení předpisů neobjeví.
The minor infringement will not appear in this Regulation.
Nařízení se bude zabývat pouze závažnými a nejzávažnějšími případy porušení předpisů.
The Regulation will refer only severe infringements and the most severe infringements.
i) dob řízení a odpočinku řidičů, pracovní doby a instalace a používání kontrolních měřících přístrojů;
(i) the driving time and rest periods of drivers, working time, and the installation and use of recording equipment;
i) dob řízení a odpočinku řidičů, pracovní doby a instalace a používání kontrolních měřících přístrojů; předmětem kontrol by mělo rovněž být důsledné dodržování předpisů, archivování údajů a ochrana získaných osobních údajů;
(i) the driving time and rest periods of drivers, working time, and the installation and use of recording equipment; verification should cover their continuous compliance , the archiving of data and protection of personal data obtained ;
Ochrana proti padělání karet elektronických tachografů a zvyšování bezpečnosti silničního provozu
Protection against the counterfeiting of electronic tachygraph cards and increasing road transport safety.
iv) silniční technické kontroly užitkových vozidel a povinných ročních technických kontrol motorových vozidel;
(iv) the roadworthiness testing of commercial vehicles and the compulsory annual technical inspection of motor vehicles;
iv) technické způsobilosti užitkových vozidel k jízdě včetně povinných technických kontrol motorových vozidel;
(iv) the roadworthiness of commercial vehicles , including the compulsory technical inspection of motor vehicles;
c) podnik nebyl odsouzen pro závažné porušení vnitrostátních předpisů týkajících se pracovních podmínek a podmínek odměňování v daném odvětví, silničního provozu a bezpečnosti, jakož i profesní odpovědnosti.
(c) it has not been convicted of serious infringements of the national rules in force concerning the pay and employment conditions in the profession, road traffic, road safety or professional liability.
Komise přitom uplatní tyto zásady:
To this end, the Commission shall apply the following principles:
a) stanoví se takové kategorie a druhy porušení předpisů, ke kterým dochází nejčastěji;
(a) the categories and types of infringement are those most frequently encountered;
a) odsouzení nebo pokuty správce dopravy nebo dopravního podniku v jednom nebo více členských státech za nejzávažnější porušení předpisů Společenství , která jsou stanovena v příloze III, vedou ke ztrátě bezúhonnosti po řádně provedeném správním řízení, případně po kontrole v prostorách podniku, pokud příslušný orgán výjimečně a z řádně opodstatněných důvodů nezjistí, že by se jednalo o nepřiměřenou reakci.
(a) a conviction or penalties incurred by the transport manager or the transport undertaking in one or more of the Member States for the most serious infringements of Community rules, set out in Annex III, shall lead to the loss of good repute after a duly completed administrative procedure and, if appropriate, after a check at the premises of the undertaking unless the competent authority, under exceptional and for duly justified reasons, establishes that this constitutes a disproportionate response .
b) nejvyšší úroveň závažnosti se týká porušení předpisů vedoucích ke vzniku závažného rizika smrti nebo vážného zranění;
(b) the most serious degree of infringement concerns those which create a serious risk of fatalities or serious injuries;
b) nejpozději dne 1. ledna 2010 přijme Komise seznam kategorií, druhů a míry závažnosti porušení předpisů , která mohou vést ke ztrátě bezúhonnosti.
(b) the Commission shall adopt, not later than 1 January 2010 a list of categories, types and degrees of seriousness of infringements which may lead to the loss of good repute.
c) četnost výskytu , při jejímž překročení se opakovaná méně závažná porušení předpisů považují za závažná , se zvyšuje s počtem řidičů nasazených na dopravní činnosti, které řídí příslušná fyzická osoba .
(c) the frequency of occurrence beyond which repeated minor infringements shall be regarded as serious shall increase according to the number of drivers used for the transport activities managed by the natural person concerned.
i) určí kategorie a druhy porušení předpisů, ke kterým dochází nejčastěji;
(i) lay down the categories and types of infringement which are most frequently encountered;
ii) definuje úroveň závažnosti porušení předpisů podle toho, do jaké míry mohou vést ke ztrátám na životě či k vážným zraněním;
(ii) define the degree of seriousness of infringements according to their potential to create a risk of fatalities or serious injuries; and
iii) stanoví četnost výskytu, při jejímž překročení se opakovaná porušení předpisů považují za závažnější, a zohlední přitom počet řidičů nasazených na dopravní činnosti, které řídí správce dopravy.
(iii) provide the frequency of occurrence beyond which repeated infringements shall be regarded as more serious, by taking into account the number of drivers used for the transport activities managed by the transport manager.
Vzhledem k tomu, že by členské státy měly mít dost času na zřízení svých vnitrostátních elektronických registrů, je důležité, aby Komise přijala seznam nejpozději do 1. ledna 2010.
In order to give enough time to the Member States to establish their national electronic registers, it is important to have the list adopted by the Comission not later than 1 January 2010.
Dokud jsou v jednotlivých členských státech porušení předpisů vykládána a řešena různými způsoby, neměla by být opakovaná menší porušení součástí tohoto nařízení.
So long as infringements are interpreted and dealt with in such different ways in different Member States, repeated minor infringements should not form part of this regulation.
c) četnost výskytu, při jejímž překročení se opakovaná méně závažná porušení předpisů považují za závažná, se zvyšuje s počtem řidičů nasazených na dopravní činnosti, které řídí příslušná fyzická osoba.
c) the frequency of occurrence beyond which repeated minor infringements shall be regarded as serious shall increase according to the number of drivers used for the transport activities managed by the natural person concerned.
Za tímto účelem musí podnik na základě ročních účetních závěrek, které ověřil auditor nebo jiná řádně oprávněná osoba, prokázat, že každým rokem disponuje těmito prostředky:
To this end, the undertaking must demonstrate , on the basis of annual accounts certified by an auditor or a duly accredited person, that it has at its disposal each year:
Požadavek finanční způsobilosti je splněn, je-li podnik v průběhu ročního účetního období trvale schopen plnit své skutečné i potenciální závazky.
The requirement as to financial standing shall be satisfied where an undertaking can at all times meet its actual and potential commitments in the course of the annual accounting year.
Za tímto účelem musí podnik na základě ročních účetních závěrek, které ověřil auditor nebo jiná řádně oprávněná osoba, prokázat, že každým rokem disponuje těmito prostředky:
To this end, the undertaking must prove , on the basis of annual accounts certified by an auditor or a duly accredited person, that it has at its disposal each year:
a) krátkodobá aktiva ve výši nejméně 9 000 EUR na jediné užívané vozidlo a nejméně 5 000 EUR na každé další užívané vozidlo;
(a) current assets totalling at least EUR 9 000 for a single vehicle used and EUR 5 000 for each additional vehicle used;
a) kapitál a rezervy ve výši nejméně 9 000 EUR na jediné užívané vozidlo a nejméně 5 000 EUR na každé další užívané vozidlo;
(a) capital and reserves totalling at least EUR 9 000 for a single vehicle used and EUR 5 000 for each additional vehicle used
Kapitálové zdroje se prokazují prostřednictvím ověřené obchodní rozvahy nebo daňové rozvahy.
Capital resources shall be demonstrated by means of a certified trading balance sheet or a balance sheet for tax purposes.
Při první žádosti o přístup k povolání provozovatele silniční dopravy je třeba předložit ověřenou počáteční rozvahu.
Persons applying for access to the profession of road transport operator for the first time must submit a certified opening balance sheet.
Je důležité zachovat kapitál a rezervy, jak je tomu nyní ve směrnici, a umožnit podnikům, aby při finančním řízení postupovaly flexibilněji.
It is important to keep capital and reserves, as now in the Directive, and to allow the undertakings to have more flexibility in their financial management.
b) pohledávky, cenné papíry, vklady u peněžních ústavů, ceniny a pokladní hotovost v celkové hodnotě vyšší než 80 % dluhů se zůstatkovou dobou nepřesahující jeden rok („Quick ratio“ >= 80 %).
(b) debt claims, securities and cash at bank and in hand totalling more than 80% of debts of which the residual duration is no greater than one year (“quick ratio” >= 80%).
Pohotová likvidita (Quick ratio) není ukazatelem finanční stability podniku, a neměla by proto být zaváděna jako alternativní kritérium ke kapitálu a rezervám.
The ‘quick ratio’ is not an indicator for a business’s financial stability and should therefore not be introduced as an alternative criterion to capital resources and reserves.
Hodnoty týkající se kapitálu a rezerv v písmenu a) by ovšem měly být v této souvislosti zvýšeny.
The values in point (a) for capital and reserves should accordingly be increased.
Pro účely tohoto nařízení se hodnota eura stanoví jednou za pět let v národních měnách členských států, které se neúčastní třetí etapy měnové unie.
For the purposes of this Regulation, the value of the euro in those national currencies which are non-participants in the third stage of Monetary Union shall be fixed every five years .
Použijí se kursy platné první pracovní den v říjnu a zveřejněné v Úředním věstníku Evropské unie.
The rates to be applied shall be those obtained on the first working day of October and published in the Official Journal of the European Union .
Vstupují v platnost dne 1. ledna následujícího kalendářního roku.
They shall have effect from 1 January of the following calendar year.`
Pro účely tohoto nařízení se hodnota eura stanoví každý rok v národních měnách členských států, které se neúčastní třetí etapy měnové unie.
For the purposes of this Regulation, the value of the euro in those national currencies which are non-participants in the third stage of Monetary Union shall be fixed every year .
Směnný kurz by se měl stanovovat každý rok.
The exchange rate should be established yearly.
Odchylně od odstavce 2 může příslušný orgán přijmout jako důkaz finanční způsobilosti podniku potvrzení poskytnuté jednou nebo více bankami nebo jinou finanční institucí, které za něj budou společně a nerozdílně ručit prostřednictvím bankovní záruky nebo jiného obdobného prostředku na částky stanovené v odst.
By way of derogation from paragraph 2 , the competent authority may agree that an undertaking may give proof of its financial standing by means of a certificate from one or more banks or other financial institutions providing a joint and several guarantee for the undertaking in the form of a bank guarantee, or any other similar means, in respect of the amounts specified in point (a) of paragraph 2 .
Odchylně od odstavce 1 by měl příslušný orgán přijmout jako důkaz finanční způsobilosti podniku potvrzení poskytnuté jednou nebo více bankami nebo jinou finanční institucí včetně pojišťoven , které za něj budou společně a nerozdílně ručit na částky stanovené v odst.
By way of derogation from paragraph 1 , the competent authority should agree that an undertaking may demonstrate its financial standing by means of a certificate from one or more banks or other financial institutions including insurance companies providing a joint and several guarantee for the undertaking in respect of the amounts specified in point (a) of paragraph 1 .
Příslušný orgán také určí podmínky, za kterých je možné vydat výzvu k plnění bankovní záruky a za kterých může být uvolněna ve prospěch jiných věřitelů.
The competent authority shall also determine the conditions under which the bank guarantee may be called in and released for the benefit of other creditors.
Povoleným dokladem o finanční způsobilosti by mělo být i pojištění.
Insurance should also be allowed proof of financial standing.