natgillin/translations-raw huggingface dataset:
C. vzhledem k tomu, že vozidla na elektrický pohon se podílejí na dosažení priorit stanovených v rámci strategie Evropa 2020, k nimž patří hospodářství založené na znalostech a inovacích a podpora ekologičtějšího a konkurenceschopnějšího hospodářství, které bude zároveň efektivnější z hlediska využívání zdrojů,
C. whereas electric vehicles are contributing to the Europe 2020 priorities of developing an economy based on knowledge and innovation and promoting a more resource-efficient, greener and more competitive economy,
D. vzhledem k tomu, že na neformálním zasedání Rady v San Sebastianu, které se uskutečnilo dne 9. února 2010, ministři EU pro konkurenceschopnost vyjádřili souhlas se stanoviskem Komise, že je nutné, aby EU uplatňovala společnou strategii v oblasti elektromobilů,
D. whereas at the informal Council meeting held in San Sebastian on 9 February 2010, EU competitiveness ministers agreed with the Commission on the need for the EU to pursue a common strategy on electric cars,
E. vzhledem k tomu, že existují různé politické důvody k inovaci pohonných systémů (elektrických nebo hybridních), a to:
E. whereas there are several political reasons to innovate in propulsion systems (electric or hybrids), namely:
1. snížení emisí CO 2 a látek znečišťujících ovzduší,
1. reduction in CO 2 and pollutant emissions,
2. snižování znečištění hlukem,
2. reduction of noise pollution,
3. zlepšení energetické účinnosti a případné využívání obnovitelných zdrojů energie,
3. improvement of energy efficiency and potential uptake of renewable energy sources,
4. nedostatek fosilních zdrojů energie a rozkolísanost ekonomických nákladů na tyto zdroje,
4. the scarcity and fluctuating economic cost of fossil energy sources,
5. podpora inovací založená na vedoucím postavení v oblasti technologií, která by mohla vést k hospodářskému zotavení evropského průmyslu a zajistit do budoucna jeho obecnou konkurenceschopnost,
5. the promotion of innovation, based on technological leadership, which could enable European industry to recover from the current economic situation and ensure its general industrial competitiveness in the future,
F. vzhledem k průměrné skladbě zdrojů EU pro výrobu stávající elektrické energie v Evropě představují vozidla na elektrický pohon a hybridní vozidla s možností dobíjet ze sítě důležitý způsob, jak v rámci širší strategie snížit emise CO 2 , a vzhledem k tomu, že přechod na energeticky účinný a udržitelný dopravní systém musí být prioritou EU, chceme-li do roku 2050 dosáhnout cíle v podobě dopravního systému, z něhož budou do značné míry vyloučeny zdroje emisí CO 2 ,
F. whereas the EU average energy-mix for the generation of existing electric energy in Europe makes electric vehicles and plug-in hybrids one major option in the broader strategy to curb CO 2 emissions, and whereas the shift towards an efficient energy and sustainable transport system must be a priority of the EU if we want to reach the goal of a largely decarbonised transportation system by 2050,
G. vzhledem k tomu, že existuje řada problémů, které je třeba řešit za účelem podpory úspěšného zavádění vozidel na elektrický pohon na trh, zejména:
G. whereas there are a number of challenges that need to be addressed in order to support successful market introduction of electric vehicles, in particular:
1. vysoké ceny vozidel na elektrický pohon, jejichž důvodem je většinou cena baterií,
1. the high cost of electric vehicles, caused mostly by the cost of batteries,
2. nutnost pokračovat ve výzkumu a vývoji s cílem zlepšit vlastnosti vozidel na elektrický pohon a snížit jejich ceny,
2. the need for further R&D to improve the characteristics, and reduce the costs, of electric vehicles,
3. souhlas zákazníků, pokud jde o ceny vozidel, jejich akční rádius a dobu dobíjení,
3. customer acceptance, with regard to cost, range and recharging time,
4. odpovídající infrastruktura pro dobíjení,
4. an adequate recharging infrastructure,
6. emise vozidel na elektrický pohon v celém cyklu ( well-to-wheel ),
6. well-to-wheel emissions of electric vehicles,
H. vzhledem k tomu, že se potvrdilo, že elektromobily mají ještě rezervy, pokud jde o jejich schopnost akumulovat energii, takže je možné dále zlepšovat využívání zdrojů obnovitelné energie s ohledem na výhody, které skýtají inteligentní sítě,
H. whereas there is a confirmed potential offered by electric cars in terms of storage capacity, allowing improvements in the use of renewable energy sources in the light of benefits offered by the smart grids,
I. vzhledem k tomu, že sdělení o čistých autech stručně zmiňuje, že v důsledku přechodu od konvenčních vozidel na vozidla s elektrickým pohonem vzniká v průmyslu potřeba nových dovedností, a vzhledem k tomu, že bude nutný koordinovaný přístup, mají-li být vyřešeny problémy, jimž čelí zaměstnanci v automobilovém odvětví,
I. whereas the Clean Cars Communication briefly mentions the industry’s needs for emerging skills when shifting from conventional to electric vehicles, whereas it does not address the effects on employment caused by that shift, and whereas a coordinated approach will be necessary to meet the challenges faced by the automotive sector’s workforce,
J. vzhledem k tomu, že několik zemí a regionů již začalo zavádět infrastrukturu pro dobíjení vozidel na elektrický pohon,
J. whereas there are already several countries and regions which have begun to introduce charging infrastructures for electric vehicles,
K. vzhledem k tomu, že členské státy EU začaly zavádět vnitrostátní programy na podporu vozidel na elektrický pohon s cílem umožnit jejich vstup na trh Společenství,
K. whereas the EU Member States have begun to introduce national support programmes for electric vehicles with a view to their entry onto the Community market,
L. vzhledem k tomu, že průmyslu a výzkumu se v konkurenčních zemích dostalo značné podpory, a vzhledem k tomu, že EU by tento příklad měla následovat,
L. whereas the industry and research in competing countries have received considerable support, and whereas in the EU this example should be followed,
M. vzhledem k tomu, že přezkum politiky investic do infrastruktury EU v roce 2010 představuje výbornou příležitost k přechodu na investice do infrastruktury v podobě čistých a vyspělých technologií, zejména inteligentních sítí,
M. whereas the review of EU infrastructure investment policy in 2010 provides an excellent opportunity to move towards infrastructure investment in cleaner, advanced technologies, notably smart grids,
N. vzhledem k tomu, že vysoký počet měst a městských oblastí s vysokou hustotou obyvatelstva v Evropě skýtá vhodné podmínky pro rychlé zavedení elektromobilů, což evropským výrobcům umožní zaujmout v rané fázi vedoucí postavení na trhu,
N. whereas in Europe the high number of cities and urban areas with high population density offers suitable conditions for a rapid launching of the electric car, offering European manufacturers the possibility of becoming early market leaders,
2. vyzývá Komisi a členské státy, aby vytvořily podmínky nezbytné pro existenci jednotného trhu s vozidly na elektrický pohon a zároveň zaručily účinnou koordinaci politik na úrovni EU s cílem zabránit tomu, aby měl přechod na dopravní systém bez emisí CO 2 negativní dopad na sociální oblast a na zaměstnanosti a aby vedle sebe existovaly nekompatibilní systémy a normy, které nejsou interoperabilní;
Calls on the Commission and the Member States to establish the necessary conditions for the existence of a single electric vehicle market, while guaranteeing efficient coordination of policies at EU level, in order to avoid the negative social and employment impacts of the shift to a decarbonised system of transport and in order also to avoid the existence of incompatible schemes and standards that are not interoperable;
i. zavedení mezinárodní – je-li to možné – nebo alespoň evropské standardizace infrastruktur a technologií pro dobíjení, včetně inteligentních sítí, norem otevřené komunikace, měřicí technologie ve vozidlech a interoperability; to s sebou nese využití nových technologií ve vývoji nezbytné interoperabilní infrastruktury pro přeshraniční elektrickou mobilitu v Evropě,
i. international – wherever possible – or at least European standardisation of infrastructures and charging technologies, including smart grids, open communication standards and on-board metering technology and interoperability; these imply the use of new technologies in the development of the necessary interoperable infrastructure in Europe for cross-border electric mobility,
ii. podpory výzkumu a inovací se zvláštním zaměřením na zlepšování technických vlastností baterií a motorů,
ii. support for research and innovation, with a priority focus on the improvement of battery and engine technology,
iii. zlepšování elektrických sítí zavedením inteligentních sítí a zajištěním udržitelné výrobní kapacity s nízkými emisemi CO 2 , zejména prostřednictvím obnovitelných zdrojů energie,
iii. improvement of electric networks by introducing smart grids, and the introduction of sustainable generation capacity with low carbon intensity, particularly through renewable energy sources,
iv. podpory iniciativ, které zajistí existenci jednotného trhu a povedou k vypracování předpisů pro schvalování typu v oblasti energeticky účinných, čistých aut a především v oblasti bezpečnosti silničního provozu,
iv. support for initiatives that ensure the existence of a single market and develop regulations for type approval in the area of energy-efficient clean cars and, above all, in the field of road safety,
v. koordinace vnitrostátních podpůrných opatření a pobídek pro vozidla na elektrický pohon,
v. coordination of national support measures and incentives for the electric vehicle,
vi. podpory opatření, jež mají zajistit konkurenceschopnost průmyslu produkujícího energeticky účinná, čistá vozidla,
vi. promotion of measures to ensure the competitiveness of the energy-efficient, clean vehicle industry,
5. vyzývá Komisi, aby zajistila komplexní výpočet celkových emisí CO 2 u vozidel na elektrický pohon a vzala v úvahu předpokládané změny ve výrobě elektřiny a ve skladovacích kapacitách, k nimž má dojít do roku 2050;
Calls on the Commission to provide a comprehensive calculation of overall CO 2 emissions of electric vehicles, taking into account the predicted changes in the production of electricity and storage capacities up to 2050;
12. zdůrazňuje, že standardizace vozidel na elektrický pohon, infrastruktury a metody dobíjení by neměly bránit další inovaci, zejména v oblastech elektrické mobility nebo konvenčních motorů;
Emphasises that standardisation of electric vehicles, infrastructures and charge methods should not hinder further innovation, particularly in the fields of electric mobility or conventional vehicle engines;
14. vítá návrh Komise předložit do roku 2010 koordinované pokyny týkající se pobídek ke koupi vozidel na elektrický pohon; dále Komisi a Radu žádá, aby umožnily vypracování odpovídajícího balíčku pobídek k zavedení rozsáhlé dobíjecí sítě v souladu s harmonizovanými modely elektrické mobility;
Welcomes the Commission’s proposal to present by 2010 coordinated guidelines on purchasing incentives for electric vehicles; calls on the Commission and the Council, furthermore, to provide for an adequate incentive package for the implementation of an extensive charging network, with harmonised electric mobility models;
22. upozorňuje na dostupnost surovin potřebných na výrobu baterií a součástek, což vyvolává otázky ohledně vyšších výrobních nákladů a závislosti EU; vyzývá toto odvětví, aby se snažilo lépe využívat dostupných zdrojů, a Komisi, aby financovala aplikovaný výzkum v rámci současného a budoucího rámcového programu pro suroviny používané v elektrických bateriích, podněcovala k větší provázanosti jednotlivých geologických průzkumů prováděných v EU a podporovala takové dovednosti a technologie v tomto odvětví, které povedou k intenzivnějšímu průzkumu nových ložisek surovin;
Draws attention to the availability of raw materials needed for battery and component production, which raises the questions of increased production costs and EU dependency; calls on the industry to endeavour to make better use of the available resources, and calls on the Commission to finance applied research under the current and future Framework Programmes on the raw materials used for electric batteries, to encourage better networking among EU geological surveys and to promote skills and technologies in this sector which will boost exploration for new raw material deposits;
o vytvoření „univerzální měnové jednotky“
on the creation of a universal currency unit
PE441.841v01-00 B7‑0262/2010 Návrh usnesení Evropského parlamentu o vytvoření „univerzální měnové jednotky“
PE441.841v01-00 B7‑0262/2010 Motion for a European Parliament resolution on the creation of a universal currency unit
A. vzhledem k vážné měnové krizi, která se na světových finančních trzích projevuje oslabováním měn tradičně považovaných za pevný standard, vůči němuž se stanoví směnné kurzy pro všeobecné použití v oblasti obchodu,
A. whereas a serious monetary crisis has arisen in the field of international finance owing to the weakness of certain currencies traditionally considered to be the exchange standard in international trade,
B. vzhledem k tomu, že současný stav, vyvolaný touto krizí, nemůže dále odrážet tak rozsáhlé oslabování měn, k jakému nyní dochází,
B. whereas the current state of affairs, triggered by that crisis, cannot continue reflecting a monetary weakness on the present scale,
D. vzhledem k tomu, že na základě této bohaté zkušenosti by měla Evropská unie prosazovat vytvoření univerzální účetní měnové jednotky, která by přispěla ke stabilizaci světových trhů a k překonání současné světové krize v této oblasti,
C. whereas on the basis of this vivid experience, the European Union should promote the creation of a universal currency unit, which would help to stabilise the international markets and overcome the current serious international crisis,
o trestním soudu Evropské unie
on an EU Criminal Court
PE441.843v01-00 B7‑0263/2010 Návrh usnesení Evropského parlamentu o trestním soudu Evropské unie
PE441.843v01-00 B7‑0263/2010 Motion for a European Parliament resolution on an EU Criminal Court
A. vzhledem k rostoucímu počtu trestných činů, na něž se vztahuje vícenásobná územní působnost v rámci Evropské unie,
A. having regard to the increasingly frequent cases in which the territorial scope of criminal matters encompasses more than one country,
B. vzhledem k tomu, že v důsledku tohoto stavu dochází mezi soudy jednotlivých členských států ke kompetenčním sporům,
B. whereas this situation is giving rise to conflicts of jurisdiction between Member States’ courts,
C. vzhledem k pozitivní zkušenosti, kterou mají jednotlivé členské státy s propojením jurisdikcí regionálních trestních soudů do jednoho vnitrostátního celku, pokud jde o určité trestné činy,
C. whereas several Member States have achieved good results where given offences are concerned by unifying regional criminal courts to form a single national court,
D. vzhledem k tomu, že zřízení trestního soudu Evropské unie by pomohlo vyřešit problémy související s kompetenčními spory mezi soudy jednotlivých členských států a významně by zefektivnilo soudní řízení týkající se trestných činů, na které se vztahuje vícenásobná územní působnost,
D. whereas the establishment of an EU criminal court would help to resolve the problems caused by conflicts of jurisdiction between courts in different Member States and would lend particular effectiveness to trials involving offences whose territorial scope encompassed more than one country,
o návrhu směrnice Komise, kterou se mění přílohy směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/2/ES o potravinářských přídatných látkách jiných než barviva a náhradní sladidla a kterou se zrušuje rozhodnutí 2004/374/ES
on the draft Commission directive amending the Annexes to European Parliament and Council Directive 95/2/EC on food additives other than colours and sweeteners and repealing Decision 2004/374/EC
PE441.847v01-00 B7‑0264/2010 Usnesení Evropského parlamentu o návrhu směrnice Komise, kterou se mění přílohy směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/2/ES o potravinářských přídatných látkách jiných než barviva a náhradní sladidla a kterou se zrušuje rozhodnutí 2004/374/ES
PE441.847v01-00 B7‑0264/2010 European Parliament resolution on the draft Commission directive amending the Annexes to European Parliament and Council Directive 95/2/EC on food additives other than colours and sweeteners and repealing Decision 2004/374/EC
– s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1333/2008 ze dne 16. prosince 2008 o potravinářských přídatných látkách Úř. věst.
– having regard to Regulation (EC) No 1333/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on food additives OJ L 354, 31.12.2008, p.
– s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 178/2002 ze dne 28. ledna 2002, kterým se stanoví obecné zásady a požadavky právních předpisů týkajících se potravin, zřizuje Evropský úřad pro bezpečnost potravin a stanoví postupy týkající se bezpečnosti potravin Úř. věst.
– having regard to Regulation (EC) No 178/2002 of the European Parliament and of the Council of 28 January 2002 laying down the general principles and requirements of food law, establishing the European Food Safety Authority and laying down procedures in matters of food safety OJ L 31, 1.2.2002, p.
– s ohledem na směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/2/ES ze dne 20. února 1995 o potravinářských přídatných látkách jiných než barviva a náhradní sladidla Úř. věst.
– having regard to Directives 95/2/EC of the European Parliament and Council of 20 February 1995 on food additives other than colours and sweeteners OJ L 61, 18.3.1995, p.
a směrnici Rady 89/107/EHS ze dne 21. prosince 1988 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se potravinářských přídatných látek povolených pro použití v potravinách určených k lidské spotřebě Úř. věst.
and Council Directive 89/107/EEC of 21 December 1988 on the approximation of the laws of the Member States concerning food additives authorised for use in foodstuffs intended for human consumption OJ L 40, 11.2.1989, p.
, které byly zrušeny a nahrazeny výše uvedeným nařízením (ES) č. 1333/2008,
which have been repealed and replaced by the above-mentioned Regulation (EC) No 1333/2008,
A. vzhledem k tomu, že podle článku 31 nařízení (ES) č. 1333/2008 může Komise, dokud nebude dokončeno vytvoření seznamů Společenství obsahujících potravinářské přídatné látky podle článku 30 tohoto nařízení, přijmout opatření ke změně příloh, mj. ke směrnici 95/2/ES,
A. whereas , under Article 31 of Regulation (EC) No 1333/2008, the Commission may, until the establishment of the Community lists of food additives provided for in Article 30 of that Regulation, adopt measures to amend the Annexes to, inter alia, Directive 95/2/EC,
B. vzhledem k tomu, že příloha IV směrnice 95/2/ES obsahuje seznam potravinářských přídatných látek, které se smí používat v Evropské unii, a předepisuje podmínky pro jejich používání,
B. whereas Annex IV to Directive 95/2/EC contains a list of food additives that may be used in the European Union and prescribes the conditions for their use,
C. navíc vzhledem k tomu, že obecná kritéria pro používání potravinářských přídatných látek byla stanovena v příloze II směrnice 89/107/EHS, a jelikož tato směrnice byla zrušena a nahrazena nařízením (ES) č. 1333/2008, lze příslušná kritéria nyní nalézt mj. v článku 6 tohoto nařízení, který se týká obecných podmínek pro zařazení potravinářských přídatných látek do seznamů Společenství a pro jejich používání,
C. whereas, in addition, the general criteria for the use of food additives were laid down in Annex II to Directive 89/107/EEC and since that Directive has been repealed and replaced by Regulation (EC) No 1333/2008, the relevant criteria are now to be found, inter alia, in Article 6 of that Regulation, which concerns general conditions for inclusion and use of food additives in Community lists,
F. vzhledem k nařízení (ES) č. 178/2002 (které je známo jako „obecné nařízení o potravinovém právu“) a které zejména v článku 8 tohoto nařízení stanoví mj., že potravinové právo se zaměřuje na ochranu zájmů spotřebitelů a poskytuje spotřebitelům základ k tomu, aby mohli učinit informovanou volbu, pokud jde o potraviny, jež konzumují, a že se zaměřuje na předcházení takovým praktikám, které by mohly uvést spotřebitele v omyl,
F. whereas furthermore, Regulation (EC) No 178/2002 (which is known as “the General Food Law Regulation”) and in particular Article 8 thereof, provides inter alia that food law shall aim at the protection of the interests of consumers and shall provide a basis for consumers to make informed choices in relation to the foods they consume, and that it shall aim at the prevention of practices which may mislead the consumer,
G. vzhledem k tomu, že návrh směrnice Komise, zejména bod odůvodnění 35 a bod 3 písm. h) přílohy této směrnice stanoví, aby byl do přílohy IV směrnice 95/2/ES zařazen enzymový přípravek obsahující trombin s fibrinogenem jako potravinářská přídatná látka k přípravě rekonstituovaných potravin,
G. whereas the draft Commission Directive, and in particular recital 25 and point (3)(h) of the Annex thereto, provides for the inclusion in Annex IV to Directive 95/2/EC of an enzyme preparation based on thrombin with fibrinogen as a food additive for reconstituting food,
H. vzhledem k tomu, že trombin, který je získáván z jedlých částí zvířat, má charakter „masového lepidla“, a pokud je používán jako potravinářská přídatná látka, slouží ke spojování jednotlivých kusů masa, aby se z nich dal vyrobit výrobek z jednoho kusu masa,
H. whereas thrombin, whilst derived from the edible parts of animals, has the character of a “meat-glue” and its purpose as a food additive is to bind together separate meat pieces in order to produce a single meat product,
I. vzhledem k tomu, že použití trombinu má za cíl nabízet spotřebitelům produkt složený z více kusů masa jako produkt z jednoho kusu masa, je existence rizika, že spotřebitel bude uveden v omyl, zřejmá,
I. whereas the purpose of the use of thrombin therefore is to present pieces of meat to consumers as a single meat product, and therefore the risk of misleading the consumer is obvious,
J. vzhledem k tomu, že v samotném bodu odůvodnění č. 25 návrhu směrnice Komise se uvádí, že používání trombinu s fibrinogenem jako potravinářské přídatné látky by mohlo uvést spotřebitele v omyl, pokud jde o podobu konečného potravinového výrobku,
J. whereas recital 25 of the draft Commission Directive itself recognises that the use of thrombin with fibrinogen as a food additive could mislead the consumer as to the state of the final food,
K. vzhledem k tomu, že bod 3 písm. h) přílohy návrhu směrnice Komise stanoví, že v případě zařazení hovězího a/nebo vepřového trombinu na seznam povolených potravinářských přídatných látek podle přílohy IV směrnice 95/2/ES musí být v balených masných polotovarech a balených masných výrobcích určených pro konečného spotřebitele obsah trombinu maximálně 1mg/kg, a to v kombinaci s fibrinogenem a pod podmínkou, že na potravinách bude hned vedle názvu výrobku uvedeno„kombinované části masa“,
K. whereas point (3)(h) of the Annex to the draft Commission Directive provides for the inclusion of bovine and/or porcine thrombin in the list of permitted food additives under Annex IV to Directive 95/2/EC in pre-packed meat preparations and pre-packed meat products for the final consumer to a maximum of 1mg/kg, to be used together with fibrinogen and under the condition that the food shall bear the information “combined meat parts” in the proximity of its sales name,