natgillin/translations-raw huggingface dataset:
D. vzhledem k tomu, že otevření trhů EU a USA v oblasti letectví, které společně představují více než 60 % celosvětové letecké dopravy, by prospělo spotřebitelům na obou stranách Atlantiku, bylo by značně hospodářsky přínosné a vedlo by k vytvoření pracovních míst,
D. whereas opening the EU-US aviation markets that, taken together, account for about 60% of world air traffic, would benefit consumers on both sides of the Atlantic, provide substantial economic benefits and create jobs,
2. připomíná, že řada aspektů regulace letectví, včetně omezení hluku a nočních letů, by měla být určována na místní úrovni v plném souladu se zásadou subsidiarity; žádá Evropskou komisi, aby tuto problematiku koordinovala na evropské úrovni a brala při tom ohled na vnitrostátní právní předpisy členských států, a bylo tak možné pokračovat v jednáních s USA a řešit rovněž jiné otázky související s těmito problémy, například otázku kabotáže;
Recalls that various aspects of aviation regulation, including noise restrictions and night flight limitations, should be determined at a local level, in full respect of the principle of subsidiarity, asks the European Commission to coordinate these issues at European level, taking into account the national legislation of Member States, in order to continue the negotiations with the US and also solve other issues related to these problems, such as cabotage;
17. uznává, že odvětví letectví má různé negativní dopady na životní prostředí, zejména proto, že je zdrojem hluku a přispívá ke změně klimatu, a že tyto důsledky se budou s nárůstem letecké dopravy zvětšovat;
Recognises that the aviation sector has several negative environmental effects, in particular as a source of noise and as a contributor to climate change, and that these effects will increase with the growth of aviation;
19. vítá dohodu o vzájemné spolupráci v rámci Mezinárodní organizace pro civilní letectví při snižování hluku a emisí letadel i záměr odpovědných orgánů EU a USA rozšířit technickou spolupráci v oblasti klimatologie, výzkumu a rozvoje technologií, účinnosti pohonných hmot, snižování emisí v letecké dopravě a vítá rovněž výměnu osvědčených postupů, pokud jde o omezování hluku, při zohlednění rozdílů v místních podmínkách;
Welcomes the agreement to work together in the framework of the International Civil Aviation Organization to reduce aircraft noise and emissions along with the intention to enhance technical cooperation between the EU and US in the fields of climate science , research and technology development, fuel efficiency and reduction of emissions from air transport and the exchange of best practices on noise reduction, whilst acknowledging differences in local circumstances;
20. vítá skutečnost, že dohoda uznává význam sociálního rozměru a že dává společnému výboru odpovědnost za sledování sociálních dopadů dohody a za to, že podle potřeby vypracuje vhodná opatření;
Welcomes the agreement’s recognition of the importance of the social dimension and the responsibility given to the Joint Committee to monitor the social effects of the Agreement and develop appropriate responses as necessary;
25. připomíná, že po vstupu Lisabonské smlouvy v platnost je k uzavření mezinárodní dohody v oblasti, na níž se vztahuje řádný legislativní postup, nutný souhlas Evropského parlamentu (čl.
Recalls that following the entry into force of the Lisbon Treaty, European Parliament consent is required before the conclusion of an international agreement in the field of ordinary procedure (article 218-6);
3. dopad opatření na ochranu životního prostředí a omezení v oblasti infrastruktury na výkon přepravních práv;
3. effect of environmental measures and infrastructure constraints on the exercise of traffic rights;
4. lepší koordinace politik v oblasti práv cestujících s cílem zajistit nejvyšší možnou úroveň jejich ochrany;
4. better coordination of passenger rights policies in order to ensure the highest possible level of protection for passengers;
k dohodě mezi EU a USA o letecké dopravě
on the EU-US air agreement
PE441.955v01-00 B7‑0373/2010 Usnesení Evropského parlamentu o dohodě mezi EU a USA o letecké dopravě
PE441.955v01-00 B7‑0373/2010 European Parliament resolution on the EU-US air agreement
– s ohledem na text protokolu, kterým se mění dohoda o letecké dopravě mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy na jedné straně a Spojenými státy na straně druhé, a jenž byl parafován dne 25. března 2010 („dohoda druhé fáze“),
– having regard to the text of the Protocol to amend the Air Transport Agreement between the European Community and its Member States, on the one hand, and the United States of America, on the other hand, initialled on 25 March 2010 (‘the second stage Agreement’),
– s ohledem na svá usnesení ze dne 14. března a 11. října 2007 o uzavření dohody o letecké dopravě mezi ES a USA P6_TA(2007)0071 a P6_TA(2007)0428
P6_TA(2007)0071 and P6_TA(2007)0428 .
2 jednacího řádu,
– having regard to Rule 110(2) of its Rules of Procedure,
A. vzhledem k tomu, že dohoda první fáze, která prozatímně vstoupila v platnost dne 30. března 2008, obsahuje doložku o pozastavení, která by mohla být uplatněna, pokud by do listopadu 2010 nebyla podepsána dohoda druhé fáze,
A. whereas the first stage Agreement, which entered into provisional application on 30 March 2008, contained a suspension clause that could be triggered if there was no second stage Agreement by November 2010,
B. vzhledem k tomu, že pro dohodu první fáze byl stanoven cíl pokračovat ve zpřístupňování trhů a maximalizaci výhod pro spotřebitele, letecké dopravce, pracovníky a společnosti na obou stranách Atlantského oceánu, včetně usnadnění investic, v zájmu lepšího zohlednění reality celosvětového průmyslu letecké dopravy, posílení systému transatlantické letecké dopravy a vytvoření rámce, který podpoří další země při otevírání svých vlastních trhů s leteckými službami,
B. whereas the first stage agreement stated the goal of continuing to open access to markets and to maximise benefits for consumers, airlines, labour, and communities on both sides of the Atlantic, including the facilitation of investment so as to better reflect the realities of a global aviation industry, the strengthening of the transatlantic air transportation system and the establishment of a framework that will encourage other countries to open their own air services markets,
C. vzhledem k tomu, že jednání zahájená v květnu 2008 vedla k předběžné dohodě, která byla uzavřena dne 25. května 2010,
C. whereas negotiations launched in May 2008 led to a preliminary Agreement on 25 March 2010,
2. připomíná, že řada aspektů regulace letectví, včetně omezení hluku a nočních letů, by měla být určována na místní úrovni v plném souladu se zásadou subsidiarity; žádá Evropskou komisi, aby tuto problematiku koordinovala na evropské úrovni, a brala přitom ohled na vnitrostátní právní předpisy členských států tak, aby bylo možné pokračovat v jednáních s USA a řešit také otázky spojené s těmito problémy, například otázku kabotáže;
Recalls that various aspects of aviation regulation, including noise restrictions and night flight limitations, should be determined at a local level, in full respect of the principle of subsidiarity, asks the European Commission to coordinate these issues at European level, taking into account the national legislation of Member States, in order to continue the negotiations with the US and also solve other issues related to these problems, such as cabotage;
Sbližování předpisů, bezpečnost a ochrana
Regulatory convergence, safety and security
19. vítá dohodu o vzájemné spolupráci v rámci Mezinárodní organizace pro civilní letectví za účelem snižování hluku z letadel a emisí letadel i záměr odpovědných orgánů EU a USA rozšířit technickou spolupráci v oblasti klimatologie, výzkumu a technologického rozvoje, účinnosti pohonných hmot, snižování emisí v letecké dopravě a vítá rovněž výměnu osvědčených postupů, pokud jde o omezování hluku, při zohlednění rozdílů v místních podmínkách;
Welcomes the agreement to work together in the framework of the International Civil Aviation Organization to reduce aircraft noise and emissions along with the intention to enhance technical cooperation between the EU and US in the fields of climate science, research and technology development, fuel efficiency and reduction of emissions from air transport and the exchange of best practices on noise reduction, whilst acknowledging differences in local circumstances;
20. vítá skutečnost, že dohoda uznává význam sociálního rozměru a odpovědnosti udělené společnému výboru za sledování sociálních dopadů dohody a za to, že podle potřeby vypracuje vhodná opatření;
Welcomes the agreement’s recognition of the importance of the social dimension and the responsibility given to the Joint Committee to monitor the social effects of the Agreement and develop appropriate responses as necessary;
25. připomíná, že po vstupu Lisabonské smlouvy v platnost je k uzavření mezinárodní dohody v oblasti, na níž se vztahuje řádný legislativní postup, nutný souhlas Evropského parlamentu (článek 218 odst.
Recalls that following the entry into force of the Lisbon Treaty, European Parliament consent is required before the conclusion of an international agreement in the field of ordinary procedure (article 218-6);
26. vítá myšlenku pravidelných schůzek mezi poslanci Evropského parlamentu a členy Kongresu USA, na kterých by diskutovali o všech důležitých otázkách týkajících se letecké politiky EU a USA;
Welcomes the idea of regular meetings between Members of the European Parliament and the US Congress to discuss all relevant issues concerning EU-US aviation policy;
4. lepší koordinace politik v oblasti práv cestujících s cílem zajistit jejich nejvyšší možný stupeň ochrany;
4. better coordination of passenger rights policies in order to ensure the highest possible level of protection for passengers;
o dohodě mezi EU a USA o letecké dopravě
on the EU-US air transport agreement
PE441.956v01-00 B7‑0374/2010 Usnesení Evropského parlamentu o dohodě mezi EU a USA o letecké dopravě
PE441.956v01-00 B7‑0374/2010 European Parliament resolution on the EU-US air transport agreement
– s ohledem na znění protokolu, kterým se mění dohoda o letecké dopravě mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy na jedné straně a Spojenými státy americkými na straně druhé a jenž byl parafován dne 25. března 2010 („dohoda druhé fáze“),
– having regard to the text of the Protocol to amend the Air Transport Agreement between the European Community and its Member States, on the one hand, and the United States of America, on the other hand, initialled on 25 March 2010 (“the second stage Agreement”),
– s ohledem na svá usnesení ze dnů 14. března a 11. října 2007 o uzavření dohody o letecké dopravě mezi ES a USA P6_TA(2007)0071 a P6_TA(2007)0428 .
– having regard to its resolutions of 14 March and 11 October 2007 on the EC-US Air Transport Agreement P6_TA(2007)0071 and P6_TA(2007)0428 .
D. vzhledem k tomu, že otevření trhů EU a USA v oblasti letectví, které společně představují více než 60 % celosvětové letecké dopravy, by představovalo přínos pro spotřebitele na obou stranách Atlantiku, bylo značně hospodářky prospěšné a vedlo by k vytvoření pracovních míst,
D. whereas opening the EU-US aviation markets that, taken together, account for about 60% of world air traffic, would benefit consumers on both sides of the Atlantic, provide substantial economic benefits and create jobs,
17. vítá dohodu na vzájemné spolupráci v rámci Mezinárodní organizace pro civilní letectví při snižování hluku a emisí letadel i záměr odpovědných orgánů EU a USA rozšířit technickou spolupráci v oblasti klimatologie, výzkumu a rozvoje technologií, účinnosti pohonných hmot, snižování emisí v letecké dopravě a rovněž vítá výměnu osvědčených postupů, pokud jde o omezování hluku, při zohlednění rozdílů v místních podmínkách;
Welcomes the agreement to work together in the framework of the International Civil Aviation Organization to reduce aircraft noise and emissions along with the intention to enhance technical cooperation between the EU and US in the fields of climate science, research and technology development, fuel efficiency and reduction of emissions from air transport and the exchange of best practices on noise reduction, whilst acknowledging differences in local circumstances;
20. připomíná, že po vstupu Lisabonské smlouvy v platnost je k uzavření mezinárodní dohody v oblasti, na niž se vztahuje řádný legislativní postup, nutný souhlas Evropského parlamentu (čl.
Recalls that following the entry into force of the Lisbon Treaty, European Parliament consent is required before the conclusion of an international agreement in the field of ordinary procedure (article 218-6);
3. důsledky opatření z oblasti životního prostředí a omezení infrastruktury na výkon přepravních práv;
3. effect of environmental measures and infrastructure constraints on the exercise of traffic rights.
o kvalitě statistických údajů v Unii a posílených kontrolních pravomocích Komise (úřadu Eurostat)
on the quality of statistical data in the Union and enhanced auditing powers by the Commission (Eurostat)
PE441.957v01-00 B7‑0375/2010 Usnesení Evropského parlamentu o kvalitě statistických údajů v Unii a posílených kontrolních pravomocích Komise (úřadu Eurostat)
PE441.957v01-00 B7‑0375/2010 European Parliament resolution on the quality of statistical data in the Union and enhanced auditing powers by the Commission (Eurostat)
– s ohledem na návrh Komise předložený Radě ( KOM(2010)0053 v konečném znění),
– having regard to the Commission proposal to the Council ( COM(2010)0053 final),
– s ohledem na návrh Komise (KOM(2005)71 v konečném znění – 2005/0013(CNS) ),
– having regard to Commission proposal (COM(2005)71 final – 2005/0013(CNS) ),
– s ohledem na stanovisko, které dne 31. března 2010 vydala Evropská centrální banka (ECB) (CON/2010/28),
– having regard to the opinion issued by the European Central Bank (ECB) on 31 March 2010 (CON/2010/28),
– s ohledem na zprávu Komise o řeckých statistikách o schodku a zadlužení veřejných financí (KOM(2010) 0001 v konečném znění),
– having regard to the report by the Commission on Greek Government Deficit and Debt Statistics ( COM(2010)0001 final),
– s ohledem na zprávu Hospodářského a měnového výboru ( A7-0227/2009 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A7-0227/2009 ),
A. vzhledem k tomu, že Komisi (úřadu Eurostat) dosud chyběly nezbytné vyšetřovací pravomoci ke zlepšení kvality evropských statistik,
A. whereas the Commission (Eurostat) has so far lacked the necessary investigative powers to improve the quality of European statistics,
B. vzhledem k tomu, že nedávné události ukázaly, že řádně fungující statistický systém je nezbytným předpokladem pro spolehlivé údaje; vzhledem k tomu, že dosud chyběla politická vůle dodržovat společná pravidla a učinit skutečný pokrok směrem k přísnější statistické správě,
B. whereas recent events have demonstrated that a properly functioning statistical system is a precondition for reliable data; whereas the political will to comply with common rules and make real progress towards stronger statistical governance has been lacking,
C. vzhledem k tomu, že případ Řecka jasně dokazuje nedostatečnou kvalitu fiskálních statistik v Unii – ukazuje se, že pokrok od roku 2005 nebyl dostatečný k tomu, aby kvalita řeckých fiskálních údajů dosáhla úrovně údajů ostatních členských států,
C. whereas the Greece case is a clear illustration of the lack of quality fiscal statistics in the Union: it shows that progress since 2005 has not been sufficient to bring the quality of Greek fiscal data to the level reached by other Member States,
D. vzhledem k tomu, že již návrh Komise z roku 2005 vyzýval, aby Komise (úřad Eurostat) získala více pravomocí v oblasti kontroly a aby byly společně dohodnuty minimální normy pro statistické údaje,
D. whereas the 2005 Commission proposal already called for more audit-style powers for the Commission (Eurostat) and for commonly agreed minimum standards for statistical data,
E. vzhledem k tomu, že se v roce 2005 několik klíčových členských států postavilo proti posílení pravomocí úřadu Eurostat, přestože již tehdy existovaly dostatečné důkazy o nepřiměřenosti pravidel i jejich provádění,
E. whereas in 2005 several key Member States were opposed to a strengthening of Eurostat's powers, despite the already clear evidence that the rules and their implementation were inadequate,
F. vzhledem k tomu, že existuje shoda na tom, že stávající situaci je třeba zlepšit a že Komisi (úřadu Eurostat) musí být poskytnuto více vyšetřovacích pravomocí; vzhledem k tomu, že se zdá, že zejména v Radě chybí politická vůle přijmout nezbytná opatření k posílení pravomocí Komise (úřadu Eurostat),
F. whereas it is commonly understood that the current situation has to be improved and that the Commission (Eurostat) needs to be allocated more investigative powers; whereas there seems to be a lack of political will, particularly in the Council, to take the necessary steps to enforce the powers of the Commission (Eurostat),
G. vzhledem k tomu, že zřetelně chybí lidské zdroje nezbytné k provedení komplexního a podrobného přezkumu vnitrostátních statistik a tento problém je třeba řešit jak na úrovni EU, tak na úrovni členských států,
G. whereas the human resources required to provide a comprehensive and detailed overview of national statistics are clearly lacking, a problem which needs to be addressed at both EU and national level,
1. vyzývá Radu, aby zajistila, že politické závazky týkající se statistik budou dodržovány, a aby plně přijala návrh Komise ( KOM(2010)0053 v konečném znění) a příslušné pozměňovací návrhy předložené ECB a Parlamentem;
Calls on the Council to ensure that political undertakings in the area of statistics are honoured and to accept in full the Commission proposal ( COM(2010)0053 final) and the relevant amendments tabled by the ECB and Parliament;
5. vyzývá členské státy, aby přestaly používat jakékoli podrozvahové dluhové struktury; vyzývá Komisi, aby navrhla závazná právní opatření, která členským státům uloží povinnost přestat používat jakékoli podrozvahové dluhové struktury;
Calls on the Member States to end the use of off-balance-sheet debt structures of any kind; calls on the Commission to propose binding legal measures to oblige Member States to end the practice of using off-balance-sheet debt structures of any kind;
7. upozorňuje na tendenci členských států neuvádět některé závazky v rozvaze, zejména pokud jde o budoucí výplaty důchodů státním zaměstnancům a dlouhodobé smlouvy se soukromým sektorem ohledně pronájmu nebo poskytování veřejných zařízení; vyzývá k řešení, které zajistí soudržné a otevřené zveřejňování takovýchto závazků ve vnitrostátních statistikách;
Draws attention to the tendency among Member States to keep certain liabilities off their balance sheets, in particular in respect of future payments necessitated by public-sector pensions and by long-term contracts with the private sector for the leasing or provision of public facilities; calls for a solution that ensures consistent and open disclosure of such liabilities in national statistics;
12. vyzývá členské státy, které jsou členy eurozóny, nebo které o členství v eurozóně žádají, aby umožnily ECB účastnit se neohlášených kontrol a poskytly jejím zaměstnancům přístup ke všem svým statistikám;
Calls on the Member States which are already in or are applying for membership of the eurozone to allow the ECB to take part in unannounced inspections and to empower its staff to have access to any of their statistics;
15. vyzývá Radu a členské státy, aby bez výhrad přijaly nutnost pravidelného dialogu a hloubkových kontrolních návštěv Komise (úřadu Eurostat), čímž se posílí sledování vykazovaných údajů a zajistí stálé hodnocení jejich kvality;
Calls on the Council and the Member States to accept unreservedly the need for regular dialogue and in-depth monitoring visits by the Commission (Eurostat), so as to enhance monitoring of the reported data and provide permanent assurance of the quality of the data;
17. vyzývá Komisi a Radu, aby více využívaly Evropskou poradní komisi pro dohled nad statistikou jakožto nezávislého poradce; poradní komise může pomáhat Komisi (úřadu Eurostat) během jejích návštěv v členských státech;
Calls on the Commission and the Council to involve the European Statistical Governance Advisory Board more closely as an independent adviser; the Advisory Board may assist the Commission (Eurostat) during its visits to the Member States;
PE441.961v01-00 B7‑0379/2010 Usnesení Evropského parlamentu o izraelské vojenské operaci proti humanitární flotile a o blokádě Gazy
PE441.961v01-00 B7‑0379/2010 European Parliament resolution on the Israeli military operation against the humanitarian flotilla and the Gaza blockade
– s ohledem na předchozí usnesení o Gaze, zejména na usnesení ze dne 15. ledna 2009 o situaci v pásmu Gazy a ze dne 18. února 2009 o humanitární pomoci pásmu Gazy,
– having regard to previous resolutions on Gaza, in particular those of 15 January 2009 on the situation in the Gaza Strip and of 18 February 2009 on humanitarian aid to the Gaza Strip,
– s ohledem na rezoluci Rady bezpečnosti OSN 1860 přijatou dne 8. ledna 2009,
– having regard to the Resolution 1860 adopted by the UN Security Council on 8 January 2009,
– s ohledem na prohlášení vysoké představitelky / místopředsedkyně Komise Catherine Ashtonové jménem EU k izraelské vojenské operaci proti flotile plující do Gazy ze dne 31. května 2010,
– having regard to the Declaration by HR/VP Catherine Ashton on behalf of the EU on the Israeli military operation against the flotilla of 31 May 2010,
– s ohledem na rezoluci Rady OSN pro lidská práva o závažných útocích izraelských jednotek na humanitární flotilu, jež byla přijata dne 2. června 2010,
– having regard to the Resolution adopted by the UNHRC on the Grave Attacks by Israeli Forces against the humanitarian boat convoy of 2 June 2010,
– s ohledem na poznámky předsedy Evropské rady Hermana Van Rompuye k izraelské vojenské operaci proti flotile plující do Gazy, které učinil na summitu EU-Rusko dne 1. června 2010,
– having regard to the Remarks by Herman Van Rompuy, President of the European Council, at the EU-Russia Summit on the Israeli military operation against the Flotilla of 1 June 2010,
– s ohledem na usnesení přijaté valným shromážděním WHO dne 18. května 2010,
– having regard to the Resolution adopted by the General Assembly of the WHO on 18 May 2010,
A. vzhledem k tomu, že izraelská vojenská operace uskutečněná dne 31. května 2010 v mezinárodních vodách proti flotile humanitární pomoci plující do Gazy měla za následek smrt devíti civilistů a zranění 38 civilistů a sedmi izraelských vojáků,
A. whereas Israel's military operation, in international waters, on 31 May 2010 against a flotilla of humanitarian aid bound for Gaza resulted in the deaths of nine civilians and the wounding of 38 civilians and seven Israeli soldiers,
B. vzhledem k tomu, že hraniční přechody do Gazy jsou od června 2007 v obou směrech uzavřeny a že embargo uvalené na pohyb osob a zboží způsobilo v pásmu Gazy nárůst chudoby, ochromilo obnovu a zničilo hospodářství, což vedlo ke vzniku rozbujelého černého trhu kontrolovaného mimo jiné Hamásem; vzhledem k tomu, že tato blokáda nevedla k propuštění Gilada Šalita, jak očekávaly izraelské orgány a jak opakovaně požadoval EP; vzhledem k tomu, že tato blokáda nedosáhla svého cíle, jímž bylo zničit extremisty, ale vedla naopak k rostoucí radikalizaci obyvatelstva,
B. whereas the border crossings in and out of Gaza have been closed since June 2007 and the embargo on the movement of people and goods has increased poverty, paralysed reconstruction and decimated the economy in the Strip, creating a rampant black market controlled by Hamas, among others; whereas this blockade has not resulted in the release of Gilad Shalit as expected by the Israeli authorities and which has been repeatedly called for by the EP; whereas this blockade has not achieved its aim of undermining extremists but has, moreover, given rise to growing radicalisation,