natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Prodejce je zprostředkovatelem a není zahrnut ve smlouvě uzavřené mezi poskytovatelem souborných služeb cestovního ruchu a spotřebitelem.
A retailer is an intermediary who is not party to the contract concluded between the tour operator and the consumer.
(p) „osobní lodí typu ro-ro“ loď přepravující více než 12 cestujících, která má nákladní prostory s vjezdem a výjezdem (roll-on/roll-off) nebo prostory zvláštní kategorie definované v pravidle II-2/A/2 Mezinárodní úmluvy o bezpečnosti lidského života na moři z roku 1974 v platném znění;
(p) “ro-ro passenger ship” means a ship carrying more than 12 passengers, having roll-on/roll-off cargo spaces or special category spaces, as defined in regulation II-2/A/2of the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea, as amended ;
Vzhledem k tomu, že se termín „osobní loď typu ro-ro“ již dále v textu nařízení nevyskytuje, není nutné tento typ lodi definovat.
As the term ‘ro-ro passenger ship’ is not mentioned later in the regulation, there is no need to define these vessels.
ra) „přístupnými formami“ možnost cestujících získat stejné informace prostřednictvím textu, Braillova písma, audio, video nebo elektronických formátů.
(ra) ‘accessible formats’ means that all passengers can access the same information using text, Braille, audio, video and/or electronic formats.
Mezi příklady přístupných forem patří, ale neomezují se na ně a mohou se lišit podle technologického vývoje, piktogramy, hlasové oznámení a titulky.
Examples of accessible formats include, but are not limited to and may vary according to technological developments, pictograms, vocal announcement and subtitling.
rb) „cestujícím“ jakákoliv osoba cestující na základě přepravní smlouvy jiná než ty osoby, které doprovázejí vozidla, přívěsy nebo zboží, jež jsou přepravovány jako náklad nebo obchodní zboží.
(r b ) “passenger” means any person travelling under a contract of carriage other than those persons accompanying vehicles, trailers or goods that are being carried as freight or commercial goods.
Za současného stavu by byli řidiči nákladních vozidel podle tohoto nařízení považováni za cestující.
As it stands freight drivers would be treated as passengers under this Regulation.
Účelem tohoto právního předpisu není, aby se vztahoval na řidiče nákladních vozidel.
It is not intended that this legislation applies to freight drivers.
rc) „příjezdem“ skutečný čas, kdy je loď zajištěna v přístavišti.
(r c ) “arrival” means the actual time the vessel is secured at the arrival berth.
V současné době není definováno, co představuje příjezd.
There is currently no definition of what constitutes arrival.
Ohledně „zajištěna v přístavišti“ platí stejné zdůvodnění jako výše uvedené.
On “secured on arrival birth” – same rationale as above.
rd) „odjezdem“ skutečný čas, kdy je loď připravena vyplout na moře.
(r d ) “departure” means the actual time at which the vessel is secured for sea.
Objasnění, z čeho bude vycházet náhrada.
To clarify what any compensation will be based on.
rf) „vyšší mocí“ událost nebo okolnost, které nemohlo být zabráněno, i když byla učiněna všechna příslušná opatření, jako např. válka, invaze, akt nepřátelského státu, nepřátelská akce (ať již byla vyhlášena válka, či nikoliv), občanská válka, povstání, revoluce, vzpoura, vojenský nebo uzurpátorský režim nebo konfiskace, teroristický čin, znárodňování, vládní sankce, blokáda, embargo, pracovní spory, stávka, výluka nebo přerušení dodávek elektrické energie nebo porucha na elektrickém vedení či vyšší vůle, zahrnující požár, povodeň, zemětřesení, bouři, hurikán nebo jiné přírodní katastrofy.
(r f ) “Force Majeure" is an event or circumstance, which could not have been prevented, even if all appropriate measures had been taken, such as war, invasion, act of foreign enemies, hostilities (whether war is declared or not), civil war, rebellion, revolution, insurrection, military or usurped power or confiscation, terrorist activities, nationalisation, government sanction, blockage, embargo, labour dispute, strike, lockout or interruption or failure of electricity or acts of God, including fire, flood, earthquake, storm, hurricane or other natural disasters.
Mezi případy vyšší moci náleží rovněž mimořádný příliv a odliv, vichřice, překročení významné výšky vln a tvorba ledu.
Cases of force majeure can also be caused by extreme tidal conditions, strong winds, significant wave heights being exceeded and ice formation.
Rezervace a přepravní doklady se poskytují zdravotně postiženým osobám a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace bez jakýchkoli dalších poplatků.
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost.
Bez ohledu na článek 6 smí dopravci, prodejci přepravních dokladů nebo poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu odmítnout na základě zdravotního postižení nebo snížené pohyblivosti rezervaci, vydat přepravní doklad nebo nalodit zdravotně postiženou osobu nebo osobu s omezenou schopností pohybu a orientace:
Notwithstanding the provisions of Article 6, carriers, ticket vendors or tour operators may refuse, on the grounds of disability or of reduced mobility , to accept a reservation from or to issue a ticket to or to embark a disabled person or a person with reduced mobility:
Bez ohledu na článek 6 smí dopravci, prodejci přepravních dokladů nebo poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu odmítnout rezervaci, vydat přepravní doklad nebo nalodit zdravotně postiženou osobu nebo osobu s omezenou schopností pohybu a orientace:
Notwithstanding the provisions of Article 6, carriers, ticket vendors or tour operators may refuse to accept a reservation from or to issue a ticket to or to embark a disabled person or a person with reduced mobility:
Je třeba upřesnit, že důvodem k odmítnutí nalodění nemůže být samotné zdravotní postižení, ale pouze fyzické vlastnosti lodi, které mohou být pro zdravotně postiženou osobu nebo osobu s omezenou schopností pohybu a orientace nevhodné.
It must be made clear that carriage may not be refused on the grounds of a person's disability per se, but only on the grounds that the vessel's physical characteristics are potentially incompatible with the carriage of disabled passengers or passengers with reduced mobility.
(a) aby dodrželi platné bezpečnostní požadavky, které stanoví mezinárodní právní předpisy, právní předpisy Společenství nebo vnitrostátní právní předpisy, nebo aby dodrželi bezpečnostní požadavky stanovené orgánem, jenž vydal dotyčnému dopravci osvědčení provozovatele;
(a) in order to meet applicable safety requirements established by international, Community or national law or in order to meet safety requirements established by the authority that issued the operator's certificate to the carrier concerned;
Bezpečnostní požadavky by neměly být pro námořní přepravu platným důvodem, neboť nejdůležitějším aspektem u tohoto typu přepravy je konstrukce lodi.
Safety considerations ought not to be valid grounds for refusing carriage in the case of maritime transport services, where the structure of the vessel is the most important criterion.
b) pokud konstrukce osobní lodi nalodění nebo přepravu zdravotně postižené osoby nebo osoby s omezenou schopností pohybu a orientace reálně neumožňuje.
(b) where the structure of the passenger ship makes the embarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility physically impossible.
b) pokud konstrukce osobní lodi nalodění nebo přepravu zdravotně postižené osoby nebo osoby s omezenou schopností pohybu a orientace reálně neumožňuje a pokud jim nemůže být bezpečně, důstojně a z provozního hlediska vhodným způsobem poskytnuta běžná úroveň služeb .
(b) where the structure of the passenger ship makes the embarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility physically impossible and where they cannot be afforded the normal level of service in a safe, dignified and operationally feasible manner.
Výjimka z obecné povinnosti přepravovat zdravotně postižené osoby – když by to bylo „reálně nemožné“ – je navržena příliš úzce.
The exception from the general obligation to carry a disabled person – when to do so would be “physically impossible” – is too narrowly drawn.
Téměř vždy bude možné tyto osoby přepravovat, ale může to být nebezpečné, nepohodlné nebo diskriminující kvůli rozdílným podmínkám pro tyto a ostatní cestující.
It will almost always be possible to carry the person, but it may be unsafe, uncomfortable, or discriminatory because of the different conditions from those of other passengers.
Toto doplňující znění by zohlednilo otázky, jako je možnost evakuace těchto cestujících v případě nouze.
Such additional wording would take account of issues such as whether evacuation of the passenger is possible in the event of an emergency.
V případě odmítnutí rezervace z důvodů uvedených pod písmeny a) nebo b) prvního pododstavce vynaloží dopravci, prodejci přepravních dokladů nebo poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu přiměřené úsilí, aby navrhli dotyčné osobě přijatelnou alternativu.
In the event of refusal to accept a reservation on the grounds referred to under points (a) or (b) of the first subparagraph, carriers, ticket vendors or tour operators shall make reasonable efforts to propose an acceptable alternative to the person in question.
V případě odmítnutí rezervace z důvodů uvedených v prvním pododstavci vynaloží dopravci, prodejci přepravních dokladů nebo poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu přiměřené úsilí, aby navrhli dotyčné osobě přijatelnou alternativu.
In the event of refusal to accept a reservation on the grounds referred to in the first subparagraph, carriers, ticket vendors or tour operators shall make reasonable efforts to propose an acceptable alternative to the person in question.
Z důvodu vypuštění písmene a) je třeba provést technickou změnu.
Technical change necessitated by deletion of point (a).
V případě rezervace předem musí být zdravotně postižené osobě nebo osobě s omezenou schopností pohybu a orientace, které bylo odepřeno nalodění, a osobě, která tuto osobu doprovází podle odstavce 2, nabídnuto právo na náhradu jízdného nebo přesměrování podle přílohy I.
In case of advanced booking, a disabled person or a person with reduced mobility who has been denied embarkation and any person accompanying that person pursuant to paragraph 2 shall be offered the right to reimbursement or re-routing as provided for in Annex I.
Text je třeba upravit rovněž kvůli souladu s pozměňovacím návrhem 9 návrhu zprávy.
Also, revision of the text to bring it into line with Amendment 9 in the draft report.
Dopravce , prodejce přepravních dokladů nebo poskytovatel souborných služeb cestovního ruchu smí požadovat, aby zdravotně postižená osoba nebo osoba s omezenou schopností pohybu a orientace byla doprovázena další osobou, která je schopna jí poskytnout potřebnou pomoc, jestliže je to naprosto nezbytné.
A carrier or a ticket vendor or a tour operator may require that a disabled person or person with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by that person if this is strictly necessary.
Úprava textu kvůli souladu s pozměňovacím návrhem 9 návrhu zprávy.
Revision of the text to bring it into line with Amendment 9 in the draft report.
Dopravci za aktivní spolupráce zástupců organizací zdravotně postižených osob a osob s omezenou schopností pohybu a orientace a subjektů příslušných pro prosazování uvedených v článku 26 stanoví pravidla pro nediskriminační přístup vztahující se na přepravu zdravotně postižených osob a osob s omezenou schopností pohybu a orientace, jakož i omezení jejich přepravy nebo přepravy jejich vybavení pro mobilitu z důvodu konstrukce osobních lodí tak, aby byly dodrženy platné bezpečnostní požadavky.
Carriers shall establish, with the active involvement of representatives of organisations of disabled persons and persons with reduced mobility and enforcement bodies referred to in Article 26 , non-discriminatory access rules that apply to the carriage of disabled persons and persons with reduced mobility, as well as any restrictions on their carriage or on that of mobility equipment due to the structure of passenger ships, in order to meet applicable safety requirements.
Tato pravidla musí obsahovat všechny podmínky pro přístup k dané námořní dopravě, včetně přístupnosti provozovaných lodí a jejich zařízení na palubě.
These rules shall contain all access conditions of the maritime service in question, including accessibility of the ships operated and their facilities on board.
Pod dohledem vnitrostátních subjektů příslušných pro prosazování dopravci za aktivní spolupráce zástupců organizací zastupujících přístavy, organizací zdravotně postižených osob a osob s omezenou schopností pohybu a orientace stanoví pravidla pro nediskriminační přístup vztahující se na přepravu zdravotně postižených osob a osob s omezenou schopností pohybu a orientace a osob, které je doprovází , jakož i omezení jejich přepravy nebo přepravy jejich vybavení pro mobilitu z důvodu konstrukce osobních lodí tak, aby byly dodrženy platné bezpečnostní požadavky.
Carriers shall establish, under the supervision of the national enforcement bodies and with the active involvement of representative organisations of ports , of disabled persons and of persons with reduced mobility, non-discriminatory access rules that apply to the carriage of disabled persons and persons with reduced mobility, and accompanying persons , as well as any restrictions on their carriage or on that of mobility equipment due to the structure of passenger ships, in order to meet applicable safety requirements.
Tato pravidla musí obsahovat všechny podmínky pro přístup k dané námořní dopravě, včetně přístupnosti provozovaných lodí a jejich zařízení na palubě a pomocného vybavení, kterým jsou vybaveny .
These rules shall contain all access conditions of the maritime service in question, including accessibility of the ships operated and their facilities on board, and of the fitted assistive equipment .
Pokud je zapotřebí použít postup konzultace uvedený v článku 8, je nutno vyjasnit jeho budoucí průběh.
Though the consultation process set out in Article 8 is necessary, the way it is to operate should be clarified.
Vnitrostátní subjekt definovaný v článku 26 se zdá být vhodným subjektem pro dohled nad průběhem těchto konzultací.
The national body defined in Article 26 would appear to be the appropriate body to supervise these consultations.
Navíc je důležité, aby se tohoto postupu účastnily i organizace zastupující přístavy.
It is also important to ensure that organisations representing the ports are involved in the process.
Pravidla uvedená v odstavci 1 dopravci nebo prodejci přepravních dokladů zpřístupní veřejnosti přinejmenším v okamžiku rezervace, vhodnými způsoby a v těch jazycích, v nichž jsou informace obecně zveřejňovány pro všechny cestující.
The rules provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers or ticket vendors at least at the time a reservation is made, in appropriate ways, and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Při poskytování takovýchto informací je věnována zvláštní pozornost potřebám osob se zdravotním postižením nebo osobám s omezenou schopností pohybu a orientace.
When providing this information particular attention shall be paid to the needs of people with disabilities and persons with reduced mobility.
Pravidla uvedená v odstavci 1 dopravci nebo prodejci přepravních dokladů zpřístupní veřejnosti v tištěné podobě nebo prostřednictvím internetu přinejmenším v okamžiku rezervace, v přístupných formách, vhodnými způsoby a v těch jazycích, v nichž jsou informace obecně zveřejňovány pro všechny cestující.
The rules provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers or ticket vendors , physically or on the I nternet, at least at the time a reservation is made, in accessible formats, in appropriate ways, and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Na požádání dopravci poskytnou mezinárodní právní předpisy, právní předpisy Společenství nebo vnitrostátní předpisy, které stanoví bezpečnostní požadavky, na nichž jsou pravidla pro nediskriminační přístup založena.
Upon request carriers shall make available the international, Community or national law establishing the safety requirements, on which non-discriminatory access rules are based.
Na požádání dopravci v přístupných formách poskytnou mezinárodní právní předpisy, právní předpisy Společenství nebo vnitrostátní předpisy, které stanoví bezpečnostní požadavky, na nichž jsou pravidla pro nediskriminační přístup založena.
Upon request carriers shall make available, in accessible formats , the international, Community or national law establishing the safety requirements, on which non-discriminatory access rules are based.
Dopravci, jejich prodejci přepravních dokladů nebo poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu zajistí, aby všechny příslušné informace týkající se podmínek přepravy, informace o cestě a informace o přístupnosti služeb byly zdravotně postiženým osobám a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace dostupné ve vhodných a přístupných formách, včetně rezervace a informací on-line.
Carriers, their ticket vendors or tour operators shall ensure that all relevant information concerning the conditions of carriage, journey information and information on accessibility of services is available in appropriate and accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility including online booking and information.
Dopravci, jejich prodejci přepravních dokladů nebo poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu zajistí, aby všechny příslušné informace týkající se podmínek přepravy, informace o cestě , informace o přístupnosti služeb a písemné potvrzení o poskytnutí pomoci byly zdravotně postiženým osobám a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace dostupné v přístupných formách, včetně rezervace a informací on-line.
Carriers, their ticket vendors or tour operators shall ensure that all relevant information concerning the conditions of carriage, journey information , information on accessibility of services and written confirmation of the provision of assistance is available in accessible formats for disabled persons and persons with reduced mobility including online booking and information.
Potvrzení o poskytnutí pomoci, jež je pro řadu cestujících se zdravotním postižením či omezenou schopností pohybu a orientace velmi důležité, musí při rezervaci vydat orgán, který rezervaci provádí.
The organisation which makes the reservation must provide confirmation that assistance will be provided - which is an important proviso for many passengers with disabilities or restricted mobility - at the time the reservation in question is made.
Pomoc je přizpůsobena individuálním potřebám zdravotně postižených osob nebo osob s omezenou schopností pohybu a orientace.
The assistance shall be adapted to the individual needs of the person with a disability or reduced mobility.
V souladu se současnými obchodními zvyklostmi oddělí dopravci ve svém účetnictví činnosti související s pomocí poskytovanou zdravotně postiženým osobám a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace od ostatních činností.
Carriers shall separate the accounts of their activities relating to the assistance provided to disabled persons and persons with reduced mobility from the accounts of their other activities, in accordance with current commercial practice.
Tato povinnost je pro námořní odvětví nepřiměřená.
This imposes an excessive obligation on the maritime sector.
V souladu s článkem 12 je řídící orgán přístavu v případě potřeby odpovědný za zajištění přístupu do přístavu zdravotně postiženým osobám a osobám s omezenou schopností pohybu a orientace.
In accordance with Article 12, the managing bod y of a port shall be responsible, where necessary, for ensuring it is accessible to disabled persons and persons with reduced mobility.
Je třeba vytvořit rámec pro to, aby část odpovědnosti za cestující se zdravotním postižením či omezenou pohyblivostí nesly také řídící orgány přístavu.
It is important to include a provision covering the responsibilities of port management bodies in relation to the reception of disabled passengers and persons with restricted mobility.
a) Pomoc se poskytuje za podmínky, že je dopravci, prodejci přepravních dokladů nebo poskytovateli souborných služeb cestovního ruchu, u kterého byl zakoupen přepravní doklad, oznámeno alespoň 48 hodin předem, že uvedená osoba bude tuto pomoc potřebovat.
(a) Assistance shall be provided on condition that the carrier, the ticket vendor or the tour operator with which the ticket was purchased is notified of the person’s need for such assistance at least 48 hours before the assistance is needed.
Pokud přepravní doklad umožňuje vykonat vícenásobné cesty, je tato podmínka splněna jediným oznámením za předpokladu, že se v něm uvedou patřičné informace o časech následujících cest.
Where the ticket permits multiple journeys, one notification shall be sufficient provided that adequate information on the timing of subsequent journeys is provided;
a) Pomoc se poskytuje za podmínky, že je dopravci, prodejci přepravních dokladů nebo poskytovateli souborných služeb cestovního ruchu, u kterého byl zakoupen přepravní doklad, oznámeno v okamžiku rezervace nebo alespoň 48 hodin předem, že uvedená osoba bude tuto pomoc potřebovat , pokud mezi poskytovatelem pomoci a cestujícím nedojde k dohodě stanovující kratší dobu oznámení, s výjimkou rekreačních cest, v jejichž případě by potřeba pomoci měla být uvedena v okamžiku rezervace .
(a) Assistance shall be provided on condition that the carrier, the ticket vendor or the tour operator with which the ticket was purchased is notified of the person’s need for such assistance when the reservation is made or at least 48 hours before the assistance is needed , unless a shorter notification period is agreed between the assistance provider and the passenger , with the exception of cruise journeys, where the need for assistance should be notified at the time of reservation .
Nejvhodnějším okamžikem pro oznámení dopravci, že bude potřeba poskytnout z jeho strany pomoc, se zdá být rezervace.
The most appropriate point at which to inform the carrier that assistance will be required is when the reservation is made.
Pokud k omezení pohybu či orientace zákazníka dojde mezi rezervací a naloděním, musí být dopravci poskytnuto 48 hodin k tomu, aby se přizpůsobil situaci.
In cases where the customer's mobility is impaired after the reservation has been made but before he or she boards the vessel, the carrier should be given 48 hours in which to make the necessary arrangements.
V rámci oznamovacího systému musí být umožněna určitá pružnost, například pokud osoba pravidelně využívá stejnou službu.
Some flexibility in the notification system must be permitted, for example if the person regularly uses the same service.
Rovněž by bylo zbytečné požadovat po dopravcích uplatňování oznamovacího systému, pokud by to pro ně nemělo žádnou skutečnou hodnotu.
It would also be unreasonable to require carriers to put in place a notification system unless it is of any real value to them.
Rekreační cesta spojuje dopravu, ubytování a další služby v oblasti cestovního ruchu, což představuje soubor upravený směrnicí 90/314 o souborných službách pro cesty, pobyty a zájezdy; podle této směrnice se po klientech požaduje, aby organizátorovi nebo prodejci uvedli „zvláštní požadavky“ při rezervaci, aby mohl organizátor pro celou rekreační cestu vůči svým zákazníkům přijmout nezbytná opatření.
A cruise voyage is a combination of transport, accommodation and other tourist services, which constitute a package regulated under the package travel Directive, 90/314; under this directive, the clients are required to communicate “special requirements” to the organizer or retailer when making the booking, so that the organizer can make the necessary arrangements for his customers throughout the cruise journey.