natgillin/translations-raw huggingface dataset:
14. je toho názoru, že dohody s třetími zeměmi, které se týkají několika členských států EU, by měly být vyjednány na evropské úrovni a měl by být přitom dodržován článek 218 Smlouvy o fungování Evropské unie.
Is of the opinion that agreements with third countries that concern several EU Member States should be negotiated at a European level with full respect for Article 218 of the Treaty on the Functioning of the European Union;
Gabriele Albertini, Pino Arlacchi, Bastiaan Belder, Frieda Brepoels, Elmar Brok, Marietta Giannakou, Ana Gomes, Andrzej Grzyb, Richard Howitt, Ioannis Kasoulides, Tunne Kelam, Nicole Kiil-Nielsen, Maria Eleni Koppa, Andrey Kovatchev, Paweł Robert Kowal, Eduard Kukan, Alexander Graf Lambsdorff, Vytautas Landsbergis, Ryszard Antoni Legutko, Krzysztof Lisek, Sabine Lösing, Ulrike Lunacek, Barry Madlener, Kyriakos Mavronikolas, Willy Meyer, Francisco José Millán Mon, María Muñiz De Urquiza, Annemie Neyts-Uyttebroeck, Norica Nicolai, Raimon Obiols, Justas Vincas Paleckis, Pier Antonio Panzeri, Ioan Mircea Paşcu, Bernd Posselt, Cristian Dan Preda, Fiorello Provera, Libor Rouček, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra, Nikolaos Salavrakos, Jacek Saryusz-Wolski, Werner Schulz, Ernst Strasser, Hannes Swoboda, Charles Tannock, Zoran Thaler, Inese Vaidere, Kristian Vigenin, Graham Watson
Gabriele Albertini, Pino Arlacchi, Bastiaan Belder, Frieda Brepoels, Elmar Brok, Marietta Giannakou, Ana Gomes, Andrzej Grzyb, Richard Howitt, Ioannis Kasoulides, Tunne Kelam, Nicole Kiil-Nielsen, Maria Eleni Koppa, Andrey Kovatchev, Paweł Robert Kowal, Eduard Kukan, Alexander Graf Lambsdorff, Vytautas Landsbergis, Ryszard Antoni Legutko, Krzysztof Lisek, Sabine Lösing, Ulrike Lunacek, Barry Madlener, Kyriakos Mavronikolas, Willy Meyer, Francisco José Millán Mon, María Muñiz De Urquiza, Annemie Neyts-Uyttebroeck, Norica Nicolai, Raimon Obiols, Justas Vincas Paleckis, Pier Antonio Panzeri, Ioan Mircea Paşcu, Bernd Posselt, Cristian Dan Preda, Fiorello Provera, Libor Rouček, José Ignacio Salafranca Sánchez-Neyra, Nikolaos Salavrakos, Jacek Saryusz-Wolski, Werner Schulz, Ernst Strasser, Hannes Swoboda, Charles Tannock, Zoran Thaler, Inese Vaidere, Kristian Vigenin, Graham Watson
o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o profesionální přeshraniční silniční přepravě eurohotovosti mezi členskými státy eurozóny
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the professional cross-border transportation of euro cash by road between euro-area Member States
Zpravodajka: Sophie Auconie
Rapporteur: Sophie Auconie
– s ohledem na stanovisko Evropské centrální banky ze dne 5. října 2010
– having regard to the opinion of the European Central Bank of 5 October 2010
– s ohledem na zprávu Hospodářského a měnového výboru ( A7-0076/2011 ),
– having regard to the report of the Committee on Economic and Monetary Affairs ( A7‑0076/2011 ),
(4) S ohledem na zvláštní nebezpečí pro zdraví a život pracovníků odvětví CIT i široké veřejnosti, která jsou s přepravou hotovosti spojena, je vhodné, aby přeshraniční přeprava hotovosti podléhala zvláštní přeshraniční licenci CIT.
(4) In view of the particular dangers for health and life of both CIT-staff and the general public that are associated with the activity of transporting cash, it is appropriate that cross-border transport of cash is made subject to a specific cross-border CIT-licence.
Tato licence by měla doplňovat vnitrostátní licenci CIT, která je vyžadována ve většině zúčastněných členských států a kterou toto nařízení neharmonizuje.
This licence should come on top of the national CIT-licence that is required in most participating Member States, which this Regulation does not harmonise.
V malém počtu členských států, které nezavedly zvláštní postup pro schvalování společností CIT nad rámec všeobecných pravidel pro bezpečnost nebo přepravu, a za účelem zvýšení vzájemné důvěry mezi členskými státy je navíc vhodné, aby společnosti CIT usazené v těchto členských státech doložily, že prováděly pravidelnou přepravu hotovosti v členském státě usazení po dobu nejméně dvanácti měsíců bez porušení vnitrostátních právních předpisů, než jim bude moci být udělena přeshraniční licence tímto členským státem.
In the few Member States that do not have a specific approval procedure for CIT-companies going beyond the general rules for the security or transport sector, and in order to increase the mutual confidence between Member States, it is moreover appropriate that CIT-companies established in these Member States should demonstrate a minimum experience of twelve months of regularly transporting cash in the Member State where they are established without infringements of the national legislation before they may be granted a cross-border licence by this Member State.
V malém počtu členských států, které nezavedly zvláštní postup pro schvalování společností CIT nad rámec všeobecných pravidel pro bezpečnost nebo přepravu, a za účelem zvýšení vzájemné důvěry mezi členskými státy je navíc vhodné, aby společnosti CIT usazené v těchto členských státech doložily, že prováděly pravidelnou přepravu hotovosti v členském státě usazení po dobu nejméně dvaceti čtyř měsíců bez porušení vnitrostátních právních předpisů, než jim bude moci být udělena přeshraniční licence tímto členským státem.
In the few Member States that do not have a specific approval procedure for CIT-companies going beyond the general rules for the security or transport sector, and in order to increase the mutual confidence between Member States, it is moreover appropriate that CIT-companies established in these Member States should demonstrate a minimum experience of 24 months of regularly transporting cash in the Member State where they are established without infringements of the national legislation before they may be granted a cross-border licence by this Member State.
(4a) Za účelem zlepšení bezpečnosti CIT pro zaměstnance i pro veřejnost by mělo být podporováno používání inteligentního systému neutralizace bankovek a po důkladném posouzení dopadů ze strany Komise by mělo být možno jej rozvíjet způsobem, který zahrne harmonizaci inteligentního systému neutralizace bankovek mezi zúčastněnými členskými státy, aniž by tím byla dotčena pravidla pro vnitrostátní povolení pro některé druhy CIT stanovená tímto nařízením.
(4a) With a view to improving CIT security both for the staff involved and for the public, use of the intelligent banknote neutralisation system ( IBNS) should be encouraged and, after a thorough impact assessment by the Commission, should be cap able of being develop ed in a manner entailing harmonisation of IBNS among the participating Member States , without prejudice to the rules set in this Regulation on national authorisations for certain types of cash transportation .
Členské státy vedou evidenci všech společností, jimž vydaly přeshraniční licenci CIT, a vzájemně se informují o jejím obsahu.
Member States shall keep a register of all the companies to which they have delivered a CIT cross-border licence and shall inform each other about its content.
Aktualizují evidenci po každé relevantní změně včetně rozhodnutí pozastavit nebo odejmout licenci podle článku 22 a neprodleně se vzájemně o aktualizacích informují.
They shall update the register with any change affecting it, including any decision to suspend or withdraw a licence pursuant to Article 22 and shall immediately inform each other of the update.
Členské státy vedou evidenci všech společností, jimž vydaly přeshraniční licenci CIT, a o jejím obsahu informují Komisi i sebe vzájemně .
Member States shall keep a register of all the companies to which they have delivered a CIT cross-border licence and shall inform each other and the Commission about its content.
Aktualizují evidenci po každé relevantní změně včetně rozhodnutí pozastavit nebo odejmout licenci podle článku 22 a neprodleně o aktualizacích informují Komisi i sebe vzájemně .
They shall update the register with any change affecting it, including any decision to suspend or withdraw a licence pursuant to Article 22, and shall immediately inform each other and the Commission of the update.
Společnost, která je držitelem přeshraniční licence CIT, oznámí udělujícímu orgánu v dostatečném předstihu členský stát (členské státy), v němž bude vykonávat přepravu CIT.
A company holding a CIT cross-border licence shall inform the granting authority sufficiently in advance about the Member States(s) in which it will carry out CIT-transport.
Členský stát původu následně neprodleně informuje dotyčný členský stát (členské státy), že bude zahájena přeshraniční činnost.
The Member State of origin shall subsequently immediately notify the Member State(s) concerned that the cross-border activity is to start.
Společnost, která je držitelem přeshraniční licence CIT, oznámí udělujícímu orgánu nejméně tři měsíce před zahájením své přeshraniční činnosti členský stát (členské státy), v němž bude vykonávat přepravu CIT.
A company holding a CIT cross-border licence shall inform the granting authority , at least three months before it begins its cross-border activity, about the Member States(s) in which it will carry out CIT-transport.
Vnitrostátní povolení pro některé druhy CIT
National authorisation for certain types of cash transportation
V souvislosti s přeshraniční silniční přepravou eurobankovek na svém území každý členský stát povolí:
In relation to the cross-border transportation of euro notes by road on its territory, each Member State shall authorise:
a) alespoň jednu z možností uvedených v článcích 13, 14, 15, 16 nebo 17; a
(a) at least one of the options set out in Articles 13, 14, 15, 16 and 17 ; and
b) ty možnosti uvedené v článcích 13, 14, 15, 16 nebo 17, které jsou srovnatelné s podmínkami přepravy povolenými pro domácí přepravu CIT.
(b) th os e options set out in Articles 13, 14, 15, 16 and 17 which are comparable to the transport modalities authorised for national cash transportation.
Článek 16 platí pro všechny členské státy, co se týče přepravy z bodu do bodu.
In relation to point-to-point transportation, Article 16 shall apply to all Member States.
V souvislosti s přeshraniční silniční přepravou euromincí na svém území každý členský stát povolí:
In relation to the cross-border transportation of euro coins by road on its territory, each Member State shall authorise:
a) alespoň jednu z možností uvedených v článcích 18 nebo 19; a
(a) at least one of the options set out in Articles 18 and 19 ; and
b) ty možnosti uvedené v článcích 18 a 19, které jsou srovnatelné s podmínkami přepravy povolenými pro domácí přepravu CIT.
(b) th os e options set out in Articles 18 and 19 which are comparable to the transport modalities authorised for national cash transportation.
Pro přepravu, která zahrnuje mince i bankovky, platí stejné přepravní podmínky jako pro přeshraniční přepravu bankovek.
Transport operations involving both coins and notes shall be covered by the modalities for the cross-border transportation of notes.
Co se týče používání článků 13, 14, 15 a 17, může členský stát rozhodnout, že na jeho území může být k obsluze venkovních bankomatů používán pouze systém IBNS „end-to-end“ za předpokladu, že se tatáž pravidla vztahují na domácí přepravu CIT.
As regards the application of Articles 13, 14, 15 and 17, a Member State may decide that only end-to-end IBNS may be used on its territory for the servicing of off-premises ATMs, provided that the same rules apply for domestic CIT transports.
Členské státy informují Komisi o přepravních podmínkách platných v souladu s tímto článkem.
The Member States shall notify the Commission of the transport modalities applied in accordance with this A rticle.
Komise zajistí zveřejnění stanoviska k této otázce v Úředním věstníku Evropské unie.
The Commission shall publish an information notice accordingly in the Official Journal of the European Union.
Příslušné přepravní podmínky vstupují v platnost jeden měsíc po zveřejnění tohoto stanoviska.
The transport modalities applicable shall take effect one month after publication of the information notice.
Členské státy použijí stejný postup v případě, že začnou používat nové přepravní podmínky v souladu s tímto článkem.
The Member States shall use the same procedure when new transport modalities become applicable pursuant to this A rticle.
Jestliže hostitelský členský stát nebo členský stát tranzitu zjistí, že IBNS vykazuje vážné nedostatky, pokud jde o běžně požadované technické parametry, tzn. že k hotovosti lze získat přístup bez spuštění neutralizačního mechanismu nebo že systém IBNS byl po homologaci upraven takovým způsobem, že již nesplňuje homologační kritéria, informuje o tom Komisi a členský stát, který udělil homologaci tohoto systému, a může požadovat provedení nových zkoušek uvedeného systému IBNS.
If a host Member State or a Member State crossed finds that an IBNS displays serious deficiencies as regards the technical characteristics normally required, that is to say , that the cash can be accessed without triggering the neutralisation mechanism or that the IBNS has been modified after homologation in such a way that it no longer fulfils the homologation criteria, it shall inform the Commission and the Member State which granted the homologation of this and may ask that new tests be carried out on that IBNS.
Před získáním výsledků těchto nových zkoušek mohou členské státy dočasně zakázat používání uvedeného systému IBNS na svém území.
Pending the results of th o se new tests, Member States may provisionally prohibit the use of that IBNS on their territory.
Bezodkladně o takovém dočasném zákazu informují Komisi a ostatní členské státy, na které se vztahuje toto nařízení.
They shall , without delay , inform the Commission and the other Member States to which this Regulation applies of such provisional prohibition .
a) Členský stát může rozhodnout, že články 13, 14, 15, 16 nebo 17 se nevztahují na přeshraniční silniční přepravu bankovek na jeho území, pokud to neumožňují srovnatelné podmínky přepravy pro domácí přepravu CIT a pokud se na jeho území použije alespoň jeden z těchto článků.
(a) A Member State may decide that Articles 13, 14, 15, 16 or 17 does/do not apply for cross-border transportation of banknotes by road carried out on its territory, provided that it does not allow comparable transport modalities for domestic CIT-transports and provided that at least one of these Articles apply on its territory.
Případná odchylka od článku 16 se nesmí vztahovat na přepravu z bodu do bodu.
A possible derogation from Article 16 may not cover point-to-point transports.
b) Členský stát může rozhodnout, že článek 18 nebo 19 se nevztahuje na přeshraniční silniční přepravu mincí na jeho území, pokud to neumožňují srovnatelné podmínky přepravy pro domácí přepravu CIT.
(b) A Member State may decide that either Article 18 or 19 does not apply for cross-border transportation of coins by road carried out on its territory, provided that it does not allow comparable transport modalities for domestic CIT-transports.
c) Co se týče používání článků 13, 14, 15 a 17, může členský stát rozhodnout, že na jeho území může být k obsluze venkovních bankomatů používán pouze systém IBNS „end-to-end“ za předpokladu, že se tatáž pravidla vztahují na domácí přepravu CIT.
(c) As regards the application of Articles 13, 14, 15 and 17, a Member State may decide that only end-to-end IBNS may be used on its territory for the servicing of off-premises ATMs, provided that the same rules apply for domestic CIT-transports.
d) Dotyčný členský stát oznámí své rozhodnutí využít jakoukoli odchylku uvedenou výše v tomto článku Komisi, která zajistí zveřejnění informačního oznámení v Úředním věstníku Evropské unie.
(d) The Member State concerned shall notify its decision to use any of the above derogations in this Article to the Commission, which will ensure that a corresponding information notice is published in the Official Journal of the European Union.
Odchylka nabude účinku jeden měsíc od zveřejnění informačního oznámení.
The derogation shall take effect one month after publication of the information notice.
Týmž postupem mohou členské státy odchylku zrušit.
Member States may lift a derogation using the same procedure.
e) Jestliže hostitelský členský stát nebo členský stát tranzitu zjistí, že IBNS vykazuje vážné nedostatky, pokud jde o běžně požadované technické parametry, tzn. že k hotovosti lze získat přístup bez spuštění neutralizačního mechanismu nebo že systém IBNS byl po homologaci upraven takovým způsobem, že již nesplňuje homologační kritéria, informuje o tom Komisi a členský stát, který udělil homologaci tohoto systému, a může požadovat provedení nových zkoušek uvedeného systému IBNS.
(e) If a host Member State or a Member State crossed finds that an IBNS displays serious deficiencies as regards the technical characteristics normally required, that is to say that the cash can be accessed without triggering the neutralisation mechanism or that the IBNS has been modified after homologation in such a way that it no longer fulfils the homologation criteria, it shall inform the Commission and the Member State having granted the homologation of this and may ask that new tests be carried out on that IBNS.
Před získáním výsledků těchto nových zkoušek může členský stát dočasně zakázat používání uvedeného systému IBNS na svém území.
Pending the results of these new tests, Member States may provisionally prohibit the use of that IBNS on its territory.
Bezodkladně o tom informuje Komisi a ostatní členské státy, na které se vztahuje toto nařízení.
They shall without delay inform the Commission and the other Member States to which this Regulation applies thereof.
Komise podá Evropskému parlamentu a Radě zprávu o provádění tohoto nařízení nejpozději dva roky od jeho nabytí účinnosti a poté každých pět let.
The Commission shall report to the European Parliament and the Council on the implementation of this Regulation two years after its entry into effect at the latest and, thereafter, once every five years.
Za tímto účelem provede konzultaci se zúčastněnými stranami v odvětví včetně sociálních partnerů.
For this purpose, it shall carry out a consultation of the stakeholders in the sector including the social partners.
Zpráva se zejména zabývá možností stanovit společné požadavky na odbornou přípravu v oblasti nošení zbraní pracovníky odvětví CIT , vezme náležitě v úvahu technologický pokrok v oblasti IBNS a posoudí, zda má být nařízení příslušným způsobem zrevidováno.
The report shall notably include an examination of the possibility of establishing common training requirements for the carrying of arms by CIT-staff and take due account of technological progress in the area of IBNS and assess whether the Regulation needs to be revised accordingly.
Komise podá Evropskému parlamentu a Radě zprávu o provádění tohoto nařízení nejpozději čtyři roky od jeho nabytí účinnosti a poté každých pět let.
The Commission shall report to the European Parliament and the Council on the implementation of this Regulation four years after its entry into effect at the latest and, thereafter, once every five years.
Konzultace se sociálními partnery
Consultation with the social partners
Komise před přijetím aktů v přenesené pravomoci konzultuje se sociálními partnery.
The Commission shall consult the social partners before adopting delegated acts.
Evropský parlament nebo Rada mohou proti aktu v přenesené pravomoci vyslovit námitky ve lhůtě tří měsíců ode dne oznámení.
The European Parliament and the Council may object to the delegated act within a period of 3 months from the date of notification.
Z podnětu Evropského parlamentu nebo Rady se tato lhůta prodlouží o jeden měsíc .
At the initiative of the European Parliament or the Council this period shall be extended by one month .
Z podnětu Evropského parlamentu nebo Rady se tato lhůta prodlouží o tři měsíce .
At the initiative of the European Parliament or the Council this period shall be extended by three months .
Účel návrhu nařízení
Purpose of the proposed regulation
Ačkoliv eurobankovky a euromince byly zavedeny již v roce 2002, trh přepravy eurohotovosti zůstává i nadále velmi roztříštěný.
Although euro notes and coins were introduced as long ago as 2002, the market for transporting euro cash is still highly fragmented.
Obrovské rozdíly mezi vnitrostátními pravidly v této oblasti profesionálním přepravcům hotovosti velmi ztěžují přeshraniční poskytování služeb.
Widely diverging national rules make it very difficult for cash-in-transit (CIT) companies to provide cross-border services.
Účelem tohoto nařízení je tedy zjednodušit tato pravidla, a tak umožnit lepší pohyb eurobankovek a euromincí mezi členskými státy, které tuto měnu přijaly.
The purpose of this regulation is therefore to simplify the regulatory constraints so that euro notes and coins can circulate more easily among the Member States that have adopted the currency.
Návrh vypracovaný Evropskou komisí, který je výsledkem dlouhých konzultací, je vyvážený.
The proposal drawn up by the Commission, on the basis of lengthy consultation, is a balanced one.
Měl by usnadnit přeshraniční přepravu eurohotovosti, aniž by jakkoliv omezoval různé způsoby regulace, které si členské státy v oblasti přepravy hotovosti zvolily.
It should serve to facilitate the cross-border transportation of euro cash without prejudice to the Member States’ various chosen approaches to regulation of the CIT sector.
Zpravodajka považuje za zásadní tři cíle:
In the rapporteur’s view, there are three major aims.
– Za prvé, jelikož účelem tohoto nařízení je usnadnit přeshraniční přepravu hotovosti, je třeba zajistit, aby pravidla, která zavádí, byla pro přepravce hotovosti a státní orgány dostatečně jasná a funkční.
– Firstly, given that the purpose of the regulation is to facilitate the cross-border transportation of cash, it is important to ensure that the rules it establishes are sufficiently clear and workable for the CIT companies and national authorities.
Co se týče různých způsobů přepravy hotovosti, musí tedy mít členské státy možnost vybrat si z pěti způsobů přepravy bankovek a dvou způsobů přepravy mincí uvedených v tomto nařízení tolik možností, kolik si přejí.
Thus, with regard to the range of cash transportation methods, Member States must be able to select as many options as they wish from the five transportation methods for notes and the two for coins which are set out in the regulation.
Naproti tomu se však zpravodajka domnívá, že není vhodné nutit nyní státy, které si to nepřejí, aby zavedly několik způsobů přepravy hotovosti pro bankovky a mince, a musely tak zásadně měnit svá pravidla v oblasti bezpečnosti.
The rapporteur considers, however, that it would be wrong at this stage to require Member States that have no wish to do so to use a number of cash transportation methods for notes and for coins – thus entailing, in some cases, a major revision of security rules.
– Za druhé, vzhledem ke zvláštním rizikům, která přeprava hotovosti představuje, musí toto nařízení přispět k posílení požadavků na veřejnou bezpečnost pracovníků přepravy i občanů.
– Secondly, because of the particular dangers involved in cash transportation, the regulation must help to reinforce the imperative of safety for both CIT staff and the public.
Zpravodajka se proto domnívá, že minimální praxe, kterou musí každá společnost prokázat, aby mohla pracovat v přeshraniční přepravě hotovosti, musí být dostatečná.
The rapporteur therefore considers that, in order to do cross-border work, companies must have an adequate minimum level of experience.
Zpravodajka dále zdůrazňuje, že by mělo být do budoucna podporováno používání inteligentního systému neutralizace bankovek, neboť pomůže vymanit se z eskalace násilí při útocích na vozidla přepravující hotovost.
The rapporteur also stresses the need, in future, to encourage use of the intelligent banknote neutralisation system (IBNS) to prevent any worsening of the violence that currently characterises some attacks on CIT vehicles.