natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tento postup zahrnuje rozvoj a uplatňování bezpečnostních požadavků pro trup, strojní a elektrická zařízení , r a dio telefonní a řídicí systémy lodí, na které se vztahují uvedené mezinárodní úmluvy.
This process includes the development and implementation of safety requirements for hull, machinery and electrical , radiotelephone, and control installations of ships falling under the scope of those international conventions.
c) „inspekcemi a prohlídkami“ rozumějí inspekce a prohlídky, které jsou podle mezinárodních úmluv povinné;
(c) 'inspections and surveys' means inspections and surveys that are mandatory under the international conventions;
c) „inspekcemi a prohlídkami“ : rozumějí inspekce a prohlídky, které mezinárodní úmluvy, tato směrnice a jiné směrnice Společenství týkající se námořní bezpečnosti stanoví jako povinné;
(c) 'inspections and surveys' means inspections and surveys that are mandatory under the international conventions and under this Directive and other Community legislation concerning maritime safety ;
Vztahuje se k pozměňovacímu návrhu 21 z prvního čtení Parlamentu.
See first-reading Amendment 21.
d) „mezinárodními úmluvami“ rozumějí Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři ze dne 1. listopadu 1974 (SOLAS 74) s výjimkou kapitoly XI.2 přílohy , Mezinárodní úmluva o nákladové značce ze dne 5. dubna 1966 a Mezinárodní úmluva o zabránění znečištění z lodí ze dne 2. listopadu 1973 (MARPOL), včetně protokolů a změn těchto úmluv a souvisejících předpisů, které jsou závazné ve všech členských státech, v platném znění ;
(d) 'international conventions' means the International Convention for the Safety of Life at Sea of 1 November 1974, (SOLAS 74) with the exception of chapter XI ‑2 of the Annex thereto, the International Convention of Load Lines of 5 April 1966 and the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships of 2 November 1973 (Marpol), together with the protocols and amendments thereto, and the related codes of mandatory status in all Member States, in their up-to-date version;
d) „mezinárodními úmluvami“ rozumějí Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři ze dne 1. listopadu 1974 (SOLAS 74), Mezinárodní úmluva o nákladové značce ze dne 5. dubna 1966 a Mezinárodní úmluva o zabránění znečištění z lodí ze dne 2. listopadu 1973 (MARPOL), Mezinárodní úmluva o vyměřování lodí z roku 1969 (Tonnage 69), Mezinárodní úmluva o normách výcviku, kvalifikace a strážní služby námořníků z roku 1978 (STCW 1978), Úmluva o mezinárodních nařízeních pro zabránění srážek na moři z roku 1972 (COLREG 72), včetně protokolů a změn těchto úmluv a souvisejících předpisů, které jsou závazné ve všech členských státech, v platném znění .
(d) 'international conventions' means the International Convention for the Safety of Life at Sea of 1 November 1974, (SOLAS 74) the International Convention of Load Lines of 5 April 1966, the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships of 2 November 1973 (Marpol), the International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969 (Tonnage 69), the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 (STCW 1978), and the Convention on International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 72), together with the protocols and amendments thereto, and the related codes of mandatory status in all Member States, in their up-to-date version;
da) „předpisem státu vlajky“ se rozumějí části 1 a 2 „Předpisu pro provádění závazných nástrojů IMO“ schváleného rezolucí A.996(25) přijatou shromážděním Mezinárodní námořní organizace (IMO) dne 29. listopadu 2007 v platném znění;
(da) “ Flag State Code” means parts 1 and 2 of the “Code for the Implementation of Mandatory IMO Instruments”, adopted by the IMO through Assembly Resolution A.996(25) on 29 November 2007, in its up-to-date version;
db) „správou“ se rozumí příslušné orgány členského státu, pod jehož vlajkou loď pluje, včetně jejich oddělení, agentur a subjektů, pověřené prováděním ustanovení úmluv IMO týkajících se státu vlajky;
(db) 'administration' means the competent authorities of the Member State whose flag the ship is flying, including departments, agencies, and bodies, in charge of the implementation of the F lag State - related provisions of the IMO Conventions;
k) „osvědčením o třídě“ rozumí doklad vydaný uznaným subjektem, který osvědčuje způsobilost lodě k určitému použití nebo službě v souladu s pravidly a postupy stanovenými a zveřejněnými uvedeným uznaným subjektem;
(k) “ class certificate” means a document issued by a recognised organisation certifying the fitness of a ship for a particular use or service in accordance with the rules and procedures laid down and made public by that recognised organisation;
k) „osvědčením o třídě“ : rozumí doklad vydaný uznaným subjektem, který osvědčuje způsobilost lodě k určitému použití nebo službě v souladu s pravidly a předpisy stanovenými a zveřejněnými uvedeným uznaným subjektem;
(k) “ classification certificate” means a document issued by a recognised organisation certifying the fitness of a ship for a particular use or service in accordance with the rules and regulations laid down and made public by that recognised organisation;
Při plnění povinností podle mezinárodních úmluv členské státy zajistí, aby jejich příslušné správní orgány byly schopné zabezpečit účinné vymáhání ustanovení mezinárodních úmluv , zejména pokud jde o inspekce lodí, jejich prohlídky a o vydávání zákonných osvědčení a osvědčení o udělení výjimky, jak stanoví mezinárodní úmluvy.
In assuming their responsibilities and obligations under the international conventions, Member States shall ensure that their competent administrations can ensure appropriate enforcement of the provisions thereof, in particular with regard to the inspection and survey of ships and the issue of statutory certificates and exemption certificates as provided for by the international conventions.
Členské státy jednají v souladu s příslušnými ustanoveními přílohy a dodatku k rezoluci IMO A.847(20) o hlavních směrech pomoci státům vlajky při uplatňování předpisů IMO.
Member States shall act in accordance with the relevant provisions of the Annex and the Appendix to IMO Resolution A.847(20) on guidelines to assist flag States in the implementation of IMO instruments .
Při plnění povinností podle mezinárodních úmluv členské státy zajistí, aby jejich příslušné správní orgány byly schopné zabezpečit účinné vymáhání ustanovení mezinárodních úmluv v souladu s ustanoveními odstavců 1a až 1c.
In assuming their responsibilities and obligations under the international conventions, Member States shall ensure that their competent administrations can ensure appropriate enforcement of the provisions thereof, in accordance with p aragraphs 1a to 1c .
Členské státy použijí ustanovení předpisu státu vlajky.
Member States shall apply the provisions of the Flag State Code.
Členské státy přijmou opatření nezbytná k tomu, aby byla jejich správa alespoň jednou za pět let podrobena nezávislému auditu, a to v souladu s ustanoveními rezoluce A.974 (24) přijaté shromážděním IMO dne 1. prosince 2005.
Member States shall take the necessary measures for an independent auditing of their administration at least once every five years in accordance with the provisions of Resolution A.974 (24) , adopted by the IMO Assembly on 1 December 2005.
Na základě výsledků auditu zajistí, aby byl v souladu s oddílem 8 části II přílohy uvedené rezoluce případně vypracován a včas a účinně proveden souhrnný plán nápravy.
They shall ensure, on the basis of the audit findings, that , if appropriate, a comprehensive corrective plan is drawn up in accordance with section 8 of Part II of the Annex to that Resolution and ensure implementation in a timely and effective manner.
Členské státy přijmou nezbytná opatření, pokud jde o inspekci lodí a jejich prohlídky a o vydávání statutárních osvědčení a osvědčení o udělení výjimky, a to v souladu s mezinárodními úmluvami.
Member States shall take the necessary measures with regard to the inspection and survey of ships and the issue of statutory certificates and exemption certificates as provided for by the international conventions.
ii) zda se má spolehnout na uznané subjekty, že budou provádět úplné nebo částečné inspekce a prohlídky podle bodu i);
(ii) to entrust recognised organi s ations with the task of undertaking fully or in part the inspections and surveys referred to in point (i);
Název článku 3 a (nový)
Title (new) of Article 3 a (new)
Po vinnosti stát u vlajky
Flag State requirements
Než dotyčný členský stát umožní provoz lodi, které bylo uděleno právo plout pod jeho vlajkou, přijme vhodná opatření, aby zajistil, že příslušná loď splňuje platná mezinárodní pravidla a předpisy.
Prior to allowing the operation of a ship, which has been granted the right to fly its flag, the Member State concerned shall take the appropriate measures to ensure that the ship in question complies with the applicable international rules and regulations.
Veškerými přiměřenými prostředky ověří zejména bezpečnost lodi.
In particular, it shall verify the safety records of the ship by all reasonable means.
V případě potřeby se obrátí na správu bývalého státu vlajky s cílem stanovit, zda byly odstraněny všechny nedostatky či problémy týkající se bezpečnosti, které zjistila tato správa.
It shall, if necessary, consult with the administration of the losing flag State in order to establish whether any outstanding deficiencies or safety issues identified by that administration remain unresolved.
Kdykoli další stát vlajky požádá o informace o lodi, která dříve plula pod vlajkou některého členského státu, poskytne tento členský stát bez průtahů dalšímu státu vlajky podrobnosti o zjištěných nedostatcích či jakékoli další informace týkající se bezpečnosti.
Whenever a flag State requests information concerning a ship which was previously flying the flag of a Member State, the requested Member State shall promptly provide details of outstanding deficiencies and any other relevant safety -related information to the requesting flag State.
V případě, že správa obdrží informace o tom, že loď plující pod vlajkou dotyčného členského státu byla zadržena státem přístavu, dohlédne na provádění příslušných nápravných opatření tak, aby loď splňovala platné předpisy a úmluvy IMO.
When the administration is informed that a ship flying the flag of the Member State concerned has been detained by a port State, it shall oversee the appropriate corrective measures to bring the ship into compliance with the applicable regulations and IMO Conventions.
Za tím účelem stanoví uvedená správa platné postupy.
For this purpose, that administration shall establish the applicable procedures.
Členské státy zajistí, aby pod přímou kontrolou veřejného orgánu zůstaly alespoň následující informace týkající se lodí plujících pod jejich vlajkou a aby byly správě vždy dostupné ve vhodné elektronické formě:
Member States shall ensure that at least the following information concerning the ships flying their flag is kept under the direct control of a public authority and remain s at all times readily accessible to the administration by appropriate electronic means:
a) údaje o lodi (název, číslo IMO atd.);
(a) particulars of the ship (n ame, IMO number, etc.);
b) data prohlídek, včetně případných dodatečných a doplňkových prohlídek, a data auditů;
(b) dates of the surveys, including additional and supplementary surveys, if any, and audits;
d) identifikace orgánů, které provedly inspekci lodi podle ustanovení o státní přístavní inspekci, a data těchto inspekcí;
(d) identification of the B ody which has inspected the ship under Port State control provisions and dates of the inspections;
e) výsledek státní přístavní inspekce (nedostatky: Ano nebo Ne; zadržení: Ano nebo Ne ) ;
(e) outcome of the p ort State control inspections (deficiencies: yes or no; detentions yes or n o);
f) informace o nehodách;
(f) information on casualties;
g) identifikace lodí, které během posledních dvanácti měsíců ukončily plavbu pod vlajkou dotyčného členského státu.
(g) identification of the ships which have ceased to fly the flag of the Member State concerned during the previous 12 months.
Členský stát Komisi poskytne na žádost výše uvedené údaje.
Member States shall, upon request, provide the Commission with the above - mentioned data.
Každý členský stát provádí v rámci svého systému řízení kvality průběžné hodnocení a přezkum činnosti, kterou vykonává jako stát vlajky.
Each Member State shall, within the framework of a quality management system, continuously evaluate and review its performance as a flag State.
Toto hodnocení se týká všech aspektů systému řízení kvality, pokud jde o operační složky správy, za období [36] měsíců.
These evaluations shall, over a [36] month period, cover all aspects of the quality management system for the operational parts of the administration.
V hodnocení se uvedou alespoň tyto ukazatele činnosti:
As a minimum, the following performance indicators shall be included in the evaluation:
– počet zadržení státní přístavní inspekcí,
- port State control detention rates,
– výsledky inspekcí provedených státem vlajky,
- flag State inspection results, and
– případně ukazatele činnosti umožňující stanovit, zda jsou personál, zdroje a správní postupy postačující pro plnění povinností státu vlajky.
- performance indicators, as may be appropriate, to determine whether staffing, resources and administrative procedures are adequate to meet the flag State obligations.
Členské státy, které provedly hodnocení podle odstavce 1a a jsou ke dni 1. července roku, v němž bylo dokončeno hodnocení, uvedeny na černé [nebo šedé] listině zveřejněné ve výroční zprávě Pařížského memoranda o porozumění o státní přístavní inspekci, poskytnou Komisi nejpozději do 1. listopadu uvedeného roku zprávu o své činnosti jakožto státu vlajky.
Member States which have carried out evaluations in accordance with paragraph 1a and appear on the black [or grey] list as published in the annual report of the Paris Memorandum of Understanding (MOU) on Port State Control on 1 July of the year o f completion of the evaluations shall provide the Commission with a report on their performance as flag States no later than 1 November of the year of completion of the evaluation.
Ve zprávě uvedou a analyzují hlavní důvody nedostatků v činnosti a zpráva bude obsahovat i plán nápravných opatření, včetně případných doplňkových prohlídek, které budou provedeny při nejbližší možné příležitosti.
The report shall identify and analyse the main reasons for the lack of performance; it shall also include a plan for remedial and corrective actions, including supplementary surveys when appropriate, that will be implemented at the earliest opportunity.
Systém řízení kvality bude vytvořen a certifikován v období do tří let od vstupu této směrnice v platnost.
The quality management system shall be set up and certified within a period of three years from the entry into force of this Directive.
Název článku 4 (nový)
Title (new) of Article 4
Vztah k uznaným subjektům
Relationship with recognised organisations
Před udělením souhlasu, že uznaný subjekt se sídlem ve třetím státě má plnit všechny úkoly podle článku 3 nebo jejich část, může členský stát požadovat , aby uvedený třetí stát zacházel s uznanými subjekty, které mají sídlo ve Společenství, na základě vzájemnosti.
In order for a Member State to accept that a recognised organisation located in a third State is to carry out fully or in part the duties mentioned in Article 3 it may request the third State in question to grant reciprocal treatment to those recognised organisations which are located in the Community.
Před udělením souhlasu, že uznaný subjekt se sídlem ve třetím státě má plnit jeho jménem úkoly podle článku 3 nebo část těchto úkolů , může členský stát vyžadovat , aby uvedený třetí stát zacházel s uznanými subjekty, které mají sídlo ve Společenství, na základě vzájemnosti.
In order for a Member State to accept that a recognised organisation located in a third State is to carry out , on its behalf , the duties mentioned in Article 3 , or part of th ose duties, it may require the third State in question to grant reciprocal treatment for those recognised organisations which are located in the Community.
Vztahuje se k pozměňovacímu návrhu 27 z prvního čtení Parlamentu.
See first-reading Amendment 27.
V důsledku toho, pokud uznaný subjekt, jeho inspektoři nebo technický personál vydávají povinná osvědčení jménem správního orgánu, vztahují se na ně stejné právní záruky a stejná právní ochrana jako na správní orgán, včetně jakýchkoli ochranných opatření, k nimž by správní orgán a jeho členové mohli přistoupit při vydávání uvedených povinných osvědčení;
Accordingly, when a recognised organisation, its inspectors, or its technical staff issue the required certificates on behalf of the authority, they shall be subject to leg al safeguards and ju dicial pro tection, including the exercise of any rights of defence, in the same forms as those to which the authority and its members could have had recourse had the authority issued the required certificates itself;
Vztahuje se k pozměňovacímu návrhu 28 z prvního čtení Parlamentu.
See first-reading Amendment 28.
ii) pokud odpovědnost správního orgánu za jakoukoli námořní nehodu vyplývá z konečného rozhodnutí soudu nebo je uznána v rámci urovnání sporu v rozhodčím řízení spolu s požadavkem poskytnout poškozeným osobám náhradu za škodu na zdraví anebo na životě, o níž bylo před tímto soudem prokázáno, že byla způsobena jakýmkoli nedbalým nebo lehkomyslným jednáním nebo opomenutím uznaného subjektu, jeho zaměstnanců, zástupců nebo jiných osob jednajících jeho jménem, má správní orgán nárok na finanční náhradu od uznaného subjektu v rozsahu, v němž uvedená škoda na zdraví anebo na životě byla podle rozhodnutí soudu způsobena títmo uznaným subjektem; členské státy mohou stanovit maximální částku, již má uznaný subjekt uhradit, která však musí činit alespoň 4 miliony eur;
(ii) if liability arising out of any marine casualty is finally and definitely imposed on the administration by a court of law or as part of the settlement of a dispute through arbitration procedures, together with a requirement to compensate the injured parties for personal injury or death, which is proved in that court of law to have been caused by any negligent or reckless act or omission of the recognised organisation, its employees, agents or others who act on behalf of the recognised organisation, the administration shall be entitled to financial compensation from the recognised organisation to the extent that that personal injury or death was, as decided by that court, caused by the recognised organisation; the Member States may limit the maximum amount payable by the recognised organisation, which must, however, be at least equal to EUR 4 million;
ii) pokud odpovědnost správního orgánu za jakoukoli námořní nehodu vyplývá z konečného rozhodnutí soudu nebo je uznána v rámci urovnání sporu v rozhodčím řízení spolu s požadavkem poskytnout poškozeným osobám náhradu za škodu na zdraví , nikoli však na životě, o níž bylo před tímto soudem prokázáno, že byla způsobena jakýmkoli nedbalým nebo neopatrným jednáním nebo opomenutím uznaného subjektu, jeho zaměstnanců, zástupců nebo jiných osob jednajících jeho jménem, má správní orgán právo vyžadovat finanční náhradu od uznaného subjektu v rozsahu, v němž uvedená škoda na zdraví , nikoli však na životě , byla podle rozhodnutí soudu způsobena tímto uznaným subjektem; členské státy mohou stanovit maximální částku, již má uznaný subjekt uhradit, která však musí činit alespoň 4 miliony eur , s výjimkou případů, kdy je částka stanovená v rozsudku nebo rozhodnutí o urovnání nižší, v těchto případech se uplatní stanovená částka ;
(ii) if liability arising out of any incident is finally and definitely imposed on the administration by a court of law or as part of the settlement of a dispute through arbitration procedures, together with a requirement to compensate the injured parties for personal injury not resulting in death, which is proved in that court of law to have been caused by any negligent or reckless act or omission of the recognised organisation, its employees, agents or others who act on behalf of the recognised organisation, the administration shall be entitled to claim financial compensation from the recognised organisation to the extent that that personal injury not resulting in death was, as decided by that court, caused by the recognised organisation; the Member States may limit the maximum amount payable by the recognised organisation, which must, however, be at least equal to EUR 4 million , except where the amount determined in the judgment or settlement is lower, in which case this latter amount shall constitute the co mpensation payable ;
Vztahuje se k pozměňovacímu návrhu 30 z prvního čtení Parlamentu.
See first-reading Amendment 30.
iii) pokud odpovědnost správního orgánu za jakoukoli námořní nehodu vyplývá z konečného rozhodnutí soudu nebo je uznána v rámci urovnání sporu v rozhodčím řízení spolu s požadavkem poskytnout poškozeným osobám náhradu za ztrátu nebo škodu na majetku, o níž bylo před tímto soudem prokázáno, že byla způsobena jakýmkoli nedbalým nebo lehkomyslným jednáním nebo opomenutím uznaného subjektu, jeho zaměstnanců, zástupců nebo jiných osob jednajících jeho jménem, má správní orgán nárok na finanční náhradu od uznaného subjektu v rozsahu, v němž uvedená ztráta nebo škoda byla podle rozhodnutí soudu způsobena tímto uznaným subjektem; členské státy mohou stanovit maximální částku, již má uznaný subjekt uhradit, , která však musí činit alespoň 2 miliony eur;
(iii) if liability arising out of any marine casualty is finally and definitely imposed on the administration by a court of law or as part of the settlement of a dispute through arbitration procedures, together with a requirement to compensate the injured parties for loss of or damage to property, which is proved in that court of law to have been caused by any negligent or reckless act or omission of the recognised organisation, its employees, agents or others who act on behalf of the recognised organisation, the administration shall be entitled to financial compensation from the recognised organisation, to the extent that that loss or damage was, as decided by that court, caused by the recognised organisation; the Member States may limit the maximum amount payable by the recognised organisation, which must, however, be at least equal to EUR 2 million;