natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(17) Cestující by měli mít možnost uplatňovat svá práva prostřednictvím vhodných postupů podávání stížnosti zavedených dopravci, nebo případně podáním stížnosti subjektu nebo subjektům ustanoveným za tímto účelem příslušným členským státem.
(17) Passengers should be able to exercise their rights by means of appropriate complaint procedures implemented by carriers or, as the case may be, by the submission of complaints to the body or bodies designated to that end by the Member State.
Dopravci by měli řešit stížnosti cestujících během určité lhůty při vědomí toho, že nebudou-li na stížnost reagovat, může se tato skutečnost obrátit v jejich neprospěch.
Carriers should respond to complaints by passengers within a certain period of time, bearing in mind that the non-reaction to a complaint might be held against them.
(17) Cestující by měli mít možnost uplatňovat svá práva prostřednictvím vhodných a přístupných postupů podávání stížnosti zavedených dopravci, nebo případně podáním stížnosti subjektu nebo subjektům ustanoveným za tímto účelem příslušným členským státem.
(17) Passengers should be able to exercise their rights by means of appropriate and accessible complaint procedures implemented by carriers or, as the case may be, by the submission of complaints to the body or bodies designated to that end by the Member State.
Dopravci by měli řešit stížnosti cestujících během stanovené lhůty při vědomí toho, že nebudou-li na stížnost reagovat, mohla by se tato skutečnost obrátit v jejich neprospěch.
Carriers should respond to complaints by passengers within a set period of time, bearing in mind that the non-reaction to a complaint could be held against them.
Cílem tohoto pozměňovacího návrhu je zajistit přístupnost postupů podávání stížností pro všechny cestující.
This amendment seeks to ensure that complaint procedures are accessible for all passengers.
Postoj Rady – pozměňující akt
Council position– amending act
(18a) Subjekt nebo subjekty příslušné pro prosazování tohoto nařízení by měly být nezávislé a měly by mít pravomoc a schopnost prověřovat jednotlivé stížnosti a usnadňovat řešení sporů.
(18a) The body or bodies designated for the enforcement of this Regulation should be independent and should have the power and capability to investigate individual complaints and to facilitate dispute settlement.
Zpráva, kterou tyto subjekty vypracují, by měla zahrnovat statistiku stížností a jejich výsledků.
The reports prepared by these bodies should include statistics on complaints and their outcome.
Je velmi důležité, aby vnitrostátní subjekty příslušné pro prosazování měly veškeré nezbytné pravomoci a aby cestující měli k dispozici informace o stížnostech a jejich výsledcích.
It is important that national enforcement bodies have all necessary powers and that information on complaints and their outcomes be accessible for passengers.
Postoj Rady – pozměňující akt
Council positionCouncil position – amending act
(21a) Při přijímání právních předpisů v oblasti práv cestujících by Unie měla zaujmout globální a jednotný přístup, který bere v potaz potřeby cestujících, zejména osob se zdravotním postižením a osob se sníženou pohyblivostí, pokud jde o využívání různých druhů dopravy a bezproblémový přestup mezi nimi.
(21a) When legislating on passenger rights, the Union should seek a global and coherent approach which takes into account the needs of passengers, in particular those of disabled persons and persons with reduced mobility, to use different transport modes and to transfer smoothly between different modes.
b) kteří využívají osobní přepravu, pokud se přístav nalodění nachází mimo území členského státu, a přístav vylodění se nachází na území členského státu, za podmínky, že přepravu provozuje dopravce Unie;
b) on passenger services where the port of embarkation is situated outside the territory of a Member State and the port of disembarkation is situated in the territory of a Member State, provided that the service is operated by a Union carrier;
Máme-li zabránit zmatku s ohledem na oblast působnosti předpisu, je třeba upřesnit, že tento – ostatně velmi široký – pojem musí být chápán ve smyslu definice uvedené v článku 3 tohoto nařízení.
In order to avoid confusion regarding the scope of the text, there is a need to specify that this term, which is very broad, should be understood as it is defined by Article 3 of this Regulation.
c) při okružní plavbě, pokud se přístav nalodění nachází na území členského státu.
(c) on a cruise where the port of embarkation is situated in the territory of a Member State.
Návrh by se měl vztahovat na všechny cestující bez výjimky.
All passengers should be covered by the proposal and distinctions should not be made.
Tento pozměňovací návrh se snaží zabránit situaci, kdy by se společnosti mohly pokoušet zřídit místo odjezdu či příjezdu vně EU, aby nemusely dodržovat ustanovení tohoto nařízení.
This amendment aims to avoid situations in which companies may seek to establish a point of departure or arrival outside the EU to avoid complying with the provisions of this Regulation.
a) na lodích schválených pro přepravu nejvýše 36 cestujících;
(a) on ships certified to carry up to 36 passengers;
a) na lodích schválených pro přepravu nejvýše 12 cestujících;
(a) on ships certified to carry up to 12 passengers;
Tento pozměňovací návrh se znovu vrací k postoji Parlamentu v prvním čtení, jelikož kritérium 36 cestujících danou působnost příliš omezuje.
This amendment restores the Parliament's first reading position as a criterion of 36 passengers narrows the scope too much.
Tato výjimka je příliš obsažná a znamenala by významné omezení působnosti nařízení.
This derogation is excessive and would represent a significant limitation of the scope of application.
Jeví se rovněž jako zbytečná, neboť práva cestujících by musela být „odpovídajícím způsobem“ zaručena vnitrostátním právem.
It also seems unnecessary as the rights of passengers would have to be ensured 'adequately' under national law.
Členské státy mohou vyjmout z uplatňování tohoto nařízení osobní přepravu, na kterou se vztahují závazky veřejné služby, smlouvy o veřejné službě nebo integrované služby, pokud jsou práva cestujících podle tohoto nařízení srovnatelným způsobem zaručena vnitrostátním právem.
Member States may exempt from the application of this Regulation passenger services covered by public service obligations, public service contracts or integrated services provided that the rights of passengers under this Regulation are comparably guaranteed under national law.
Výraz „srovnatelným způsobem“ je vhodnější než výraz „odpovídajícím způsobem“, který je považován za příliš vágní.
Comparable is preferable to adequate which is felt to be too weak.
Zpravodajka se obává, že by použití tohoto odstavce vedlo k řadě výjimek, což se jeví jako zbytečné, neboť nařízení v tomto ohledu nestanoví povinnosti.
The Rapporteur has concerns about this paragraph being used to create exemptions and it appears unnecessary as the Regulation does not impose obligations in this way.
Článek 3 – písm. d
Article 3 – point d
d) „dopravcem“ fyzická nebo právnická osoba nabízející veřejnosti osobní přepravy nebo okružní plavby;
(d) "carrier" means a natural or legal person offering transport by passenger services or cruises to the general public;
d) „dopravcem“ fyzická nebo právnická osoba , jiná než poskytovatel souborných služeb cestovního ruchu, zprostředkovatel služeb cestovního ruchu či prodejce přepravních dokladů, nabízející veřejnosti služby osobní přepravy nebo okružní plavby;
(d) "carrier" means a natural or legal person , other than a tour operator, travel agent or ticket vendor, offering transport by passenger services or cruises to the general public;
k) „přístavním terminálem“ terminál obsluhovaný pracovníky dopravce či provozovatele terminálu v přístavu, vybavený zařízením, jako jsou odbavovací přepážky, přepážky pro prodej přepravních dokladů nebo společenské prostory, a personálem pro nalodění nebo vylodění cestujících, kteří využívají osobní přepravu nebo se účastní okružní plavby;
(k) "port terminal" means a terminal , staffed by a carrier or a terminal operator, in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
k) „přístavním terminálem“ terminál v přístavu, vybavený zařízením, jako jsou odbavovací přepážky, přepážky pro prodej přepravních dokladů nebo společenské prostory, a personálem pro nalodění nebo vylodění cestujících, kteří využívají osobní přepravu nebo se účastní okružní plavby;
(k) "port terminal" means a terminal in a port with facilities, such as check- in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;
Pozměňovací návrh objasňuje definici „přístavního terminálu“.
This clarifies the definition of 'port terminal'.
p) „zprostředkovatelem služeb cestovního ruchu“ každý maloobchodní prodejce uzavírající přepravní smlouvy jménem cestujícího;
(p) "travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger for the conclusion of transport contracts;
p) „zprostředkovatelem služeb cestovního ruchu“ každý maloobchodní prodejce či poskytovatel souborných služeb cestovního ruchu uzavírající přepravní smlouvy jménem cestujícího;
(p)"travel agent" means any retailer acting on behalf of a passenger or a tour operator for the conclusion of transport contracts;
Pro zajištění souladu s pozměňovacím návrhem k pojmu „poskytovatele souborných služeb cestovního ruchu“ by měli být maloobchodníci zahrnuti do působnosti definice „zprostředkovatele služeb cestovního ruchu“, čímž se zajistí, aby splňovali povinnosti stanovené tímto nařízením.
For consistency sake with the amendment of ‘tour operator’, the retailers should be included in the definition of ‘travel agent’ to ensure that they comply with all the obligations under this Regulation.
ra) „zrušením“ neuskutečnění služby, která byla dříve plánována a na kterou bylo rezervováno alespoň jedno místo;
(ra) ‘cancellation’ means the non-operation of a service which was previously scheduled and for which at least one reservation was made;
Cílem tohoto pozměňovacího návrhu je obnovit znění z prvního čtení v Evropském parlamentu.
This amendment aims to reintroduce Parliament’s first reading.
ta) „přístupnou podobou“ podoba umožňující všem cestujícím, včetně osob se zdravotním postižením a osob se sníženou pohyblivostí, získat zcela stejné informace prostřednictvím textu, Braillova písma či audio, video nebo elektronických formátů.
(ta) ‘accessible formats’ means that all passengers, including those with any kind of disability or reduced mobility, can access the same information using text, Braille, audio, video or electronic formats.
Mezi příklady přístupné podoby patří mimo jiné piktogramy, hlasová oznámení a titulky, přičemž tyto formy se mohou měnit v návaznosti na technologický vývoj;
Examples of accessible formats include, but are not limited to, pictograms, vocal announcements and subtitling and may vary according to technological developments;
ua) „cenou přepravního dokladu“ cena uhrazená cestujícím nebo, v případě dokladu vydaného pro několik cestujících, celková cena vydělená počtem cestujících;
(u a ) ‘ticket price’ means the price paid by the passenger or, for tickets issued for several passengers, the total price relative to the number of passengers;
Na rozdíl od situace panující v letecké či železniční přepravě je vydávání kolektivního cestovního dokladu pro více cestujících v námořní přepravě běžnou praxí, zejména u trajektů.
Unlike in the case of air or rail travel, issuing one ticket for several passengers is common practice in maritime transport, particularly ferries.
Je tudíž nutné vyjadřovat se přesně a vyjasnit otázku proplácení.
Specifying this is therefore necessary in order to clarify repayments.
Dopravci mohou nabízet smluvní podmínky, které jsou pro cestující výhodnější než podmínky stanovené v tomto nařízení.
Carriers may offer contract ual conditions that are more favourable for the passenger than the conditions laid down in this Regulation.
Dopravci, zprostředkovatelé služeb cestovního ruchu a poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu neodmítnou přijetí rezervace, vydání či jiné poskytnutí přepravního dokladu nebo nalodění osob z důvodů zdravotního postižení nebo snížené pohyblivosti.
Carriers, travel agents and tour operators shall not refuse to accept a reservation, to issue or otherwise provide a ticket or to embark persons on the grounds of disability or of reduced mobility.
Dopravci, zprostředkovatelé služeb cestovního ruchu a poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu neodmítnou přijetí rezervace, vydání či poskytnutí přepravního dokladu nebo nalodění či vylodění osob z důvodů zdravotního postižení nebo snížené pohyblivosti jako takových .
Carriers, travel agents and tour operators shall not refuse to accept a reservation, to issue or provide a ticket or to embark or disembark persons on the grounds of disability or of reduced mobility as such .
Rezervace a přepravní doklady se poskytují osobám se zdravotním postižením a osobám se sníženou pohyblivostí bez jakýchkoli dodatečných nákladů.
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost.
Rezervace a přepravní doklady se poskytují osobám se zdravotním postižením a osobám se sníženou pohyblivostí bez jakýchkoli dodatečných nákladů a za podmínek, které jsou shodné s podmínkami pro ostatní cestující .
Reservations and tickets shall be offered to disabled persons and persons with reduced mobility at no additional cost under the same conditions that apply to all other passengers .
1, mohou dopravci, zprostředkovatelé služeb cestovního ruchu a poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu odmítnout přijetí rezervace, vydání či jiné poskytnutí přepravního dokladu nebo nalodění osoby se zdravotním postižením nebo se sníženou pohyblivostí na základě tohoto nařízení :
Notwithstanding Article 7(1), carriers, travel agents and tour operators may refuse to accept a reservation from, to issue or otherwise provide a ticket to or to embark a person with a disability or reduced mobility on the basis of this Regulation :
Cestujícím není přeprava upírána z důvodu jejich zdravotního postižení nebo snížené pohyblivosti a to by mělo z textu jasně vyplývat.
A passenger is not refused travel on the grounds of their disability or reduced mobility and this should be clear in the text.
a) s cílem dodržet platné požadavky na zdraví a bezpečnost stanovené mezinárodními právními předpisy nebo právními předpisy Unie či členských států, nebo s cílem dodržet požadavky na zdraví a bezpečnost stanovené příslušnými orgány;
(a) in order to meet applicable health and safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet health and safety requirements established by the competent authorities;
a) s cílem dodržet platné požadavky na bezpečnost stanovené mezinárodními právními předpisy, právními předpisy Unie nebo členských států, nebo s cílem dodržet požadavky na bezpečnost stanovené příslušnými orgány;
(a) in order to meet applicable safety requirements established by international, Union or national law or in order to meet safety requirements established by the competent authorities;
Zdravotní hlediska, například v souvislosti s epidemiemi, se týkají všech cestujících a neměla by být důvodem pro odmítnutí osob se zdravotním postižením nebo osob se sníženou pohyblivostí.
Health concerns, for instance with regard to epidemics, affect all passengers and should not be a reason for refusing disabled passengers or those with reduced mobility.
b) pokud konstrukce osobní lodi nebo infrastruktura a vybavení přístavu včetně přístavních terminálů neumožňuje nalodění, vylodění nebo přepravu osoby se zdravotním postižením nebo osoby se sníženou pohyblivostí bezpečným a z provozního hlediska uskutečnitelným způsobem.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the disabled person or person with reduced mobility in a safe or operationally feasible manner.
b) pokud konstrukce osobní lodi nebo infrastruktura a vybavení přístavu včetně přístavních terminálů neumožňuje nalodění, vylodění nebo přepravu dané osoby bezpečným a z provozního hlediska uskutečnitelným způsobem.
(b) where the design of the passenger ship or port infrastructure and equipment, including port terminals, makes it impossible to carry out the embarkation, disembarkation or carriage of the said person in a safe or operationally feasible manner.
Odmítnou-li dopravci, zprostředkovatelé služeb cestovního ruchu či poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu přijmout rezervaci nebo vydat či jinak poskytnout přepravní doklad z důvodů uvedených v odstavci 1, vynaloží přiměřené úsilí, aby dotyčnou osobu informovali o přijatelné alternativní dopravě provozované daným dopravcem.
In the event of a refusal to accept a reservation or to issue or otherwise provide a ticket on the grounds referred to in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators shall make reasonable efforts to propose to the person concerned an acceptable alternative transport on a passenger service or a cruise operated by the carrier.
Odmítnou-li dopravci, zprostředkovatelé služeb cestovního ruchu či poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu přijmout rezervaci nebo vydat či jinak poskytnout přepravní doklad z důvodů uvedených v odstavci 1, vynaloží veškeré přiměřené úsilí, aby dotyčnou osobu informovali o přijatelné alternativní dopravě provozované daným dopravcem.
In the event of a refusal to accept a reservation or to issue or otherwise provide a ticket on the grounds referred to in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators shall make all reasonable efforts to propose to the person concerned an acceptable alternative transport on a passenger service or a cruise operated by the carrier.
Vyjasnění pro zdůraznění.
Clarification for emphasis.
Za stejných podmínek, jež jsou uvedeny v odstavci 1, může dopravce, zprostředkovatel služeb cestovního ruchu a poskytovatel souborných služeb cestovního ruchu požadovat, aby osobu se zdravotním postižením nebo osobu se sníženou pohyblivostí doprovázela jiná osoba, která je schopná dotyčné osobě se zdravotním postižením nebo osobě se sníženou pohyblivostí poskytnout potřebnou pomoc.
Under the same conditions set out in paragraph 1, carriers, travel agents and tour operators may require that a disabled person or person with reduced mobility be accompanied by another person who is capable of providing the assistance required by the disabled person or person with reduced mobility.
Pokud jde o osobní přepravu, tato doprovázející osoba se přepravuje bezplatně.
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge.
Pokud jde o osobní přepravu, tato doprovázející osoba se přepravuje bezplatně a není považována za zástupce či pracovníka dopravce .
As regards passenger services, such an accompanying person shall be carried free of charge and shall not be deemed to be an agent or to be working for the carrier .
Jedná se o vyjasnění případné odpovědnosti jednotlivých subjektů.
The distribution of potential responsibilities must be clarified.
Pokud dopravci, zprostředkovatelé služeb cestovního ruchu a poskytovatelé souborných služeb cestovního ruchu využijí odstavce 1 nebo 4, neprodleně informují dotčenou osobu se zdravotním postižením nebo osobu se sníženou pohyblivostí o konkrétních důvodech, které je k tomu vedly.
When carriers, travel agents and tour operators have recourse to paragraphs 1 or 4, they shall immediately inform the disabled person or person with reduced mobility of the specific reasons therefor.
Tyto důvody se sdělí dotyčné osobě se zdravotním postižením nebo osobě se sníženou pohyblivostí nejpozději do pěti pracovních dnů od okamžiku, kdy tato osoba byla informována .
Those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility, no later than five working days after that person was informed .
Tyto důvody se na požádání sdělí dotyčné osobě se zdravotním postižením nebo osobě se sníženou pohyblivostí písemně nejpozději do pěti pracovních dnů od podání žádosti .
On request, those reasons shall be notified to the disabled person or person with reduced mobility in writing , no later than five working days after the request .
Cestující by měl mít právo obdržet písemné potvrzení o důvodech odmítnutí ve stanovené lhůtě.
A passenger should have the right to receive written confirmation of the reasons for refusal within a set time.
Ve spolupráci s organizacemi zastupujícími osoby se zdravotním postižením nebo osoby se sníženou pohyblivostí dopravci a provozovatelé terminálů, ve vhodných případech prostřednictvím vlastních organizací, zavedou nebo zachovávají již zavedené nediskriminační podmínky přístupu platné pro přepravu osob se zdravotním postižením a osob se sníženou pohyblivostí.
In cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility, carriers and terminal operators shall, where appropriate through their organisations, establish, or have in place, non-discriminatory access conditions for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility.
Ve spolupráci s organizacemi zastupujícími osoby se zdravotním postižením nebo osoby se sníženou pohyblivostí dopravci , přístavní orgány a provozovatelé terminálů, ve vhodných případech prostřednictvím vlastních organizací, zavedou nebo zachovávají nediskriminační podmínky přístupu platné pro přepravu osob se zdravotním postižením a osob se sníženou pohyblivostí a osob, které je doprovázejí .
In cooperation with organisations representative of disabled persons or persons with reduced mobility, carriers , port authorities and terminal operators shall, where appropriate through their organisations, establish, or have in place, non-discriminatory access conditions for the transport of disabled persons and persons with reduced mobility and accompanying persons.
O podmínkách přístupu budou informovány vnitrostátní subjekty příslušné pro prosazování.
The access conditions shall be notified to national enforcement bodies.
Je důležité, aby do tohoto procesu byly obecně zapojeny i přístavní orgány.
It is important that port authorities in general be involved in this process.
Rovněž je důležité, aby vnitrostátní subjekty příslušné pro prosazování měly dobrý přehled o podmínkách přístupu.
It is also important that national enforcement bodies have a good overview of the access conditions.
Dopravci a provozovatelé terminálů zveřejní podmínky přístupu podle odstavce 1 ve fyzické podobě nebo na internetu, a to v jazycích, v nichž se obvykle zveřejňují informace pro všechny cestující.
The access conditions provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers and terminal operators physically or on the Internet in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Dopravci , přístavní orgány a provozovatelé terminálů zveřejní podmínky přístupu podle odstavce 1 ve fyzické podobě nebo na internetu, a to v přístupné podobě a v jazycích, v nichž se obvykle zveřejňují informace pro všechny cestující.
The access conditions provided for in paragraph 1 shall be made publicly available by carriers , port authorities and terminal operators physically or on the Internet in accessible formats and in the same languages as those in which information is generally made available to all passengers.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat potřebám osob se zdravotním postižením a osob se sníženou pohyblivostí.
Particular attention shall be paid to the needs of persons with disabilities and persons with reduced mobility.
Je důležité, aby informace byly poskytnuty v co největší míře a v přístupné podobě.
It is important that information be provided as widely as possible and in accessible formats.