natgillin/translations-raw huggingface dataset:
bere na vědomí, že po změně turkmenského prezidenta dala tato země najevo své odhodlání provést reformy v klíčových oblastech; vítá zejména vytvoření národního institutu pro demokracii a lidská práva; bere na vědomí přezkum ústavy, jehož cílem je posílit demokracii, osobní svobody a zásady právního státu; dále bere na vědomí přezkum volebního práva; je potěšen tím, že se Turkmenistán připojil k mezinárodním úmluvám, jako je Druhý opční protokol k Mezinárodnímu paktu o občanských a politických právech a Úmluva o politických právech žen; vítá reformy ve vzdělávacím systému, které mají zvýšit kvalitu vzdělávání a posílit koncept rovnosti mezi studenty;
Notes that after the change of President in Turkmenistan there are signs of an ambition to carry out reforms in key areas; welcomes in particular the creation of a National Institute for Democracy and Human Rights; takes note of the process of revising the Constitution, which aims to strengthen democracy, individual freedoms and the rule of law; notes, further, the revision of the electoral law; welcomes Turkmenistan’s accession to international conventions such as the Second Optional Protocol to the International Covenant on Civil and Political Rights and the Convention on the Political Rights of Women; welcomes the reforms of the educational system, aiming at higher quality and more equality for students;
vyzývá turkmenskou vládu, aby začala urychleně uplatňovat zásady demokracie a právního státu; domnívá se, že splnění kritérií, která stanovil Parlament, by mohlo být chápáno jako významný krok k vytvoření základu pro dodržování základních lidských práv: jde konkrétně o potřebu bezpodmínečného propuštění všech politických vězňů, odstranění vládních překážek v cestování do zahraničí, umožnění volného přístupu nezávislým pozorovatelům včetně Mezinárodního červeného kříže, orgánů OSN pro lidská práva a nezávislých nevládních organizací, a o potřebu důkladné reformy vzdělávacího systému v souladu s mezinárodními standardy;
Calls on the Turkmen Government to move swiftly towards democracy and respect for the rule of law; considers that fulfilment of the benchmarks established by the Parliament could be considered a substantial step forward towards establishing a basis for respect for fundamental human rights, namely the need for the unconditional release of all political prisoners, the abolition of governmental impediments to travelling abroad, free access for independent monitors, including the International Red Cross, the UN human rights bodies and independent NGOs, and the need to substantially reform the educational system in accordance with international standards;
vyjadřuje politování nad tím, že v řadě základních oblastí je situace nadále neuspokojivá, a to navzdory snahám o vyjednání volného přístupu pro Mezinárodní červený kříž a kroků k zahájení reformy vzdělávacího systému; vítá skutečnost, že dne 7. prosince 2008 byl propuštěn Valeri Pal, trvá nicméně na propuštění všech politických vězňů; je však znepokojen skutečností, že pro zrušení trestu je i nadále vyžadováno,aby obviněný nad svými činy vyjádří lítost, což nepředstavuje průhledný a zákonný proces dodržující mezinárodní standardy;
Regrets that in several fundamental areas the situation is still unsatisfactory in spite of some efforts to negotiate free access for the International Red Cross and steps to initiate the reform of the educational system; welcomes the release of Valeri Pal on 7 December 2008 but insists on the release of all political prisoners; is however concerned that the repentance is still a precondition for suspending sentences, which does not represent a transparent and legal process in line with international standards;
je pevně přesvědčen o tom, že bude-li angažovanost EU v Turkmenistánu uplatňována zásadově a jednotně, může být nejlepším předpokladem pro zajištění smysluplného zlepšení demokratické, hospodářské a sociální situace turkmenských občanů;
Firmly believes that EU engagement with Turkmenistan, if pursued in a principled and consistent manner, offers the best prospect for securing meaningful improvement of the democratic, economic and social situation of the Turkmen citizens;
nahlíží na perspektivu podpisu prozatímní dohody jako na významný příspěvek k posílení procesu reforem v Turkmenistánu; vyzývá Radu a Komisi, aby plně využily svého klíčového vlivu a před podepsáním prozatímní dohody jasně formulovaly konkrétní zlepšení v oblasti lidských práv, která od turkmenské vlády očekávají, a aby za tímto účelem přijaly jasný časový plán plnění;
Sees the prospect of signing the Interim Agreement as a important contribution to strengthening the reform process in Turkmenistan; calls on the Council and the Commission to make full use of this crucial leverage by clearly articulating, prior to the signing of the Interim Agreement, specific human rights improvements that it expects from the Turkmen government and, to that end, to adopt a roadmap with clear timelines for compliance;
současně vyzývá Radu a Komisi, aby v rámci vyjednávání s turkmenskou vládou o vyhlídkách prozatímní dohody náležitě poukázaly na kritéria, která ve svém usnesení ze de dne 20. února 2008 o strategii EU pro Střední Asii stanovil Evropský parlament;
Calls at the same time on the Council and the Commission to make due reference to the benchmarks established by the European Parliament resolution of 20 February 2008 on an EU Strategy for Central Asia in their exchanges with the Turkmen Government concerning the prospects for the Interim Agreement;
vyzývá Radu a Komisi, aby do dohody o partnerství a spolupráci začlenily jednoznačnou doložku o lidských právech s odkladným účinkem, jejíž součástí by byl i mechanismus konzultací; požaduje, aby Rada jednala v souladu s Evropským parlamentem, bude-li požadovat pozastavení této dohody;
Calls on the Council and Commission to include a consultation mechanism within the human rights clause, including a clear suspension human rights clause in the PCA; requests the Council to act in accordance with any request from the European Parliament to suspend this agreement;
zdůrazňuje, že je třeba, aby Evropská unie tento vývoj dále podporovala a za pomoci nástrojů financování EU přednostně prosazovala zejména projekty v oblasti lidských práv a demokracie; zdůrazňuje, že činnost vlády je nutno pečlivě a pravidelně sledovat;
Stresses the need to further encourage these developments by the European Union, notably by promoting, as a priority, human rights and democracy projects making use of EU funding instruments; underlines that the government’s activities have to be carefully and regularly scrutinised;
vyzývá Radu a Komisi, aby do dohody o partnerství s spolupráci začlenily také doložku o přezkumu; požaduje, aby byl v případě revize dohody o partnerství a spolupráci konzultován;
Calls on the Council and Commission also to include a revision clause in the PCA; asks to be consulted on any revision of the PCA;
poukazuje na to, že aby mohla dohoda o partnerství a spolupráci vstoupit v platnost, je třeba, aby Evropský parlament udělil svůj souhlas; vzhledem k tomu, že prozatímní dohoda o obchodu souhlas Evropského parlamentu bohužel nevyžaduje, vyzývá k tomu, aby byly řádně zohledněny všechny body tohoto usnesení, neboť v opačném případě by Parlament nemusel svůj souhlas s dohodou o partnerství a spolupráci udělit;
Points out that the PCA requires its assent in order to come into force; whilst the ITA unfortunately does not require its assent, calls for the points raised in this resolution to be taken fully into account, since otherwise its assent to the PCA might be jeopardised;
který na základě otázky k ústnímu zodpovězení B6‑0224/2009
further to Question for Oral Answer B6-0224/2009
předkládá Johannes Blokland
by Johannes Blokland
o strategii EU pro zlepšení postupů demontáže lodí
on an EU strategy for better ship dismantling
Usnesení Evropského parlamentu o strategii EU pro zlepšení postupů demontáže lodí
European Parliament resolution on an EU strategy for better ship dismantling
s ohledem na zelenou knihu o zlepšení postupů demontáže lodí (KOM(2007)0269), kterou dne 22. května 2007 přijala Komise,
having regard to the Green Paper on Better Ship Dismantling (COM(2007)0269), adopted by the Commission on 22 May 2007,
s ohledem na své usnesení ze dne 21. května 2008 o zelené knize o zlepšení postupů demontáže lodí Přijaté texty, P6_TA(2008)0222 . ,
having regard to its resolution of 21 May 2008 on the Green Paper on better ship dismantling Texts adopted, P6_TA(2008)0222 . ,
s ohledem na sdělení Komise o strategii EU pro zlepšení postupů demontáže lodí (KOM(2008)0767) přijaté dne 19. listopadu 2008,
having regard to the Commission Communication on an EU strategy for better ship dismantling (COM(2008)0767), adopted on 19 November 2008,
s ohledem na články 2 a 6 Smlouvy o ES, podle nichž musí být požadavky týkající se ochrany životního prostředí integrovány do různých oblastí politiky Společenství s cílem podporovat z ekologického hlediska trvale udržitelný rozvoj hospodářských činností,
having regard to Articles 2 and 6 of the EC Treaty, which provide that environmental protection requirements must be integrated into the various sectors of Community policy in order to promote environmentally sustainable development of economic activity,
s ohledem na Basilejskou úmluvu o kontrole pohybu nebezpečných odpadů přes hranice států a jejich zneškodňování (dále jen „Basilejská úmluva“), která byla dne 22. března 1989 schválena Organizací spojených národů s cílem vytvořit právní rámec pro regulaci mezinárodní přepravy nebezpečných odpadů,
having regard to the Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and their Disposal (Basel Convention), which the United Nations approved on 22 March 1989 as a framework for the regulation of international shipments of hazardous wastes,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1013/2006 ze dne 14. června 2006 o přepravě odpadů Úř. věst.
having regard to Regulation (EC) No 1013/2006 of the European Parliament and of the Council of 14 June 2006 on shipments of waste OJ L 190, 12.7.2006, p.
s ohledem na diplomatickou konferenci věnovanou úmluvě o bezpečné a k životnímu prostředí šetrné recyklaci lodí (dále jen „úmluva o recyklaci lodí“), kterou v květnu 2009 uspořádá Mezinárodní námořní organizace (IMO),
having regard to the Diplomatic Conference which will be organised by the International Maritime Organisation (IMO) in May 2009, on the Convention on the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships (Ship Recycling Convention),
vzhledem k tomu, že panují vážné obavy, že pokud nebudou na úrovni EU bezodkladně přijata regulační opatření, podmínky, za nichž probíhá demontáž lodí v jižní Asii, které jednak ničí životní prostředí a jednak jsou nedůstojné člověka, se budou dále zhoršovat,
whereas there is serious concern that without urgent regulatory action at EU level the conditions in which the dismantling of ships in South Asia is taking place, which are both environmentally destructive and degrading to humankind, will further deteriorate,
vzhledem k tomu, že Basilejská úmluva (po schválení Evropskou radou) uznává, že se loď může stát odpadem; vzhledem k tomu, že současně však může být podle jiných mezinárodních pravidel definována jako loď, a většina majitelů lodí tudíž úřady v současnosti neinformuje o záměru zbavit se svých lodí; vzhledem k tomu, že majitelé lodí by proto měli přispívat k větší informovanosti, pokud jde o jejich záměr zbavit se svých lodí i o nebezpečné látky, které se v nich případně nacházejí;
whereas the Basel Convention (following the endorsement of the European Council) recognises that a ship may become waste; whereas, however, it can at the same time be defined as a ship under other international rules, in that a majority of shipowners are currently not informing the authorities of their intention to dispose of their vessels; whereas, therefore, shipowners should contribute to ensuring that information is made available with regard to their intent to dispose of their vessels and with regard to any hazardous materials on board their ships;
vzhledem k tomu, že nařízení o přepravě odpadů je i nadále systematicky ignorováno, a vzhledem k poznání, že hlavní překážkou v boji proti nezákonnému vývozu toxických odpadů je odpovědnost a úloha států výhodných vlajek,
whereas the Waste Shipments Regulation continues to be systematically disregarded and whereas it is recognised that the responsibility and role of flag-of-convenience states are a major barrier to combating illegal exports of toxic wastes,
vzhledem k tomu, že počet lodí vyloučených z používání v důsledku celosvětového vyřazování tankerů s jednoduchým trupem a nahromadění starých plavidel, která se v současné době stahují z trhu částečně v důsledku hospodářské recese, povedou v jižní Asii k nekontrolované expanzi zařízení, která nesplňují normy, a tato praxe se rozšíří i v zemích afrického regionu, pokud EU nepřijme okamžitá a konkrétní opatření,
whereas the number of ships going out of service following the global phase-out of single‑hull oil tankers and a backlog of old vessels now being withdrawn from the market, in part due to the recession, will lead to an uncontrolled expansion of sub-standard facilities in South Asia, and will spread even further to countries in the African region, if no immediate and concrete action is taken by the EU,
vzhledem k tomu, že demontáž lodí s využitím metody, která je označována jako „demontáž na plážích“, při níž lodě najedou na mělčinu u pobřeží, byla po celém světě odsouzena jako metoda, která nedokáže zaručit bezpečnost pracovníků ani odpovídající ochranu mořského prostředí před znečištěním z lodí,
whereas the breaking of ships through a method known as 'beaching', whereby ships are run aground on tidal flats, has been globally condemned as being incapable of delivering safety for workers and of providing adequate protection of the marine environment from ship-borne pollutants,
poukazuje na to, že výše uvedené usnesení Parlamentu a jeho názory vyjádřené v tomto usnesení stále platí, a zdůrazňuje, že tyto názory by měla v co nejvyšší míře odrážet úmluva o recyklaci lodí, která má být přijata v květnu 2009;
Points out that Parliament's abovementioned resolution, and its views as expressed herein, are still valid, and stresses that these views should be reflected as far as possible in the Ship Recycling Convention which is due to be adopted in May 2009;
poukazuje na nutnost, aby se recyklace lodí stala nedílnou součástí jejich životního cyklu a aby byly požadavky na recyklaci zohledněny ve fázi plánování stavby a vybavení lodí;
Points to the need for ship recycling to be treated as an integral part of a ship's life cycle, with recycling requirements being taken into account at the planning stage for the construction and fitting-out of the ship;
poukazuje na to, že lodě, které jsou na konci své životnosti, by měly být kvůli nebezpečným látkám, jež obsahují, považovány za nebezpečný odpad, a měla by se na ně proto vztahovat Basilejská úmluva;
Points out that end-of-life ships should be regarded as hazardous waste, as a result of the many hazardous substances contained in such ships, and should therefore fall within the scope of the Basel Convention;
vítá strategii EU pro zlepšení postupů demontáže lodí; zdůrazňuje však, že Komise musí od studií proveditelnosti rychle postoupit dále a zaměřit se zcela na přijetí opatření, která zajistí účinné provádění nařízení o přepravě odpadů; v této souvislosti požaduje pečlivější kontroly a sledování ze strany vnitrostátních přístavních úřadů a vyzývá Komisi, aby v této oblasti vytyčila hlavní směry činnosti;
Welcomes the EU strategy on better ship dismantling; stresses however, that the Commission must rapidly move beyond feasibility studies and fully commit to action which will safeguard the effective implementation of the Waste Shipments Regulation; calls, in this respect, for tighter controls and monitoring by national port authorities and invites the Commission to present guidelines in this area;
zdůrazňuje, že není času nazbyt, a vyzývá k bezodkladnému přijetí konkrétních regulačních opatření na úrovni EU, která budou účinnější než bohužel nedostatečné prostředky IMO;
Stresses that there is no time to waste, and calls for concrete regulatory action at EU level that moves beyond the regrettably weak remedies of the IMO;
vyzývá k tomu, aby bylo výslovně zakázáno provádět demontáž lodí na konci životnosti na plážích, a domnívá se, že jakákoli technická pomoc jihoasijským zemím v rámci EU by se měla dále zaměřit na postupné ukončení této výrazně neudržitelné a značně závadné metody demontáže;
Calls for an explicit prohibition on 'beaching' of end-of-life ships, and considers that any technical assistance to South Asian countries within an EU framework should further aim at the phasing out of this grossly unsustainable and seriously flawed breaking method;
naléhavě žádá Komisi a členské státy, aby vyjednaly takové podmínky vstupu v platnost, které zajistí, aby úmluva o recyklaci lodí mohla být reálně uplatňována ve velmi krátkém časovém horizontu;
Urges the Commission and the placePlaceNameMemberPlaceType States to negotiate entry-into-force conditions which will ensure that the Ship Recycling Convention will indeed be applicable very rapidly;
vyzývá členské státy, aby poté, co bude dosaženo dohody na úrovni IMO, úmluvu o recyklaci lodí podepsaly a ratifikovaly co nejdříve;
Calls upon the Member States to sign the Ship Recycling Convention and to ratify it as soon as possible after an agreement is reached at IMO level;
vyzývá Komisi, členské státy a majitele lodí, aby bez prodlení začali uplatňovat hlavní prvky úmluvy o recyklaci lodí s cílem zajistit, aby lodě, které budou v příštích měsících a rocích poslány na demontáž, byly skutečně zpracovány bezpečným způsobem šetrným k životnímu prostředí;
Calls upon the Commission, the Member States and shipowners to apply without delay the main elements of the Ship Recycling Convention in order to ensure that the ships which will be sent for dismantling in the coming months and years will indeed be dealt with in a safe and environmentally sound manner;
zdůrazňuje, že úmluvu organizace IMO poté, co bude v květnu roku 2009 přijata v Hongkongu, bude nutné vyhodnotit ve vztahu k úrovni kontroly, již v otázce kontroly přeshraničních pohybů nebezpečných odpadů a jejich likvidace stanoví Basilejská úmluva, která byla začleněna do evropského nařízení o přepravě odpadů;
Stresses that the IMO Convention, once adopted in placeHong Kong in May 2009, will have to be evaluated with regard to a level of control equivalent to the Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and their Disposal, which is incorporated into the European Waste Shipments Regulation;
podporuje návrhy Komise na opatření, kterými by byla zavedena nezávislá certifikace a audity zařízení na demontáž lodí; domnívá se, že taková opatření je nutné přijmout bezodkladně, a zdůrazňuje, že veškeré financování průmyslu lodní dopravy Společenstvím by mělo být podmíněno tím, že příjemce použije tato schválená zařízení; vítá v této souvislosti normy vypracované Evropskou agenturou pro námořní bezpečnost (EMSA) jako krok správným směrem, avšak očekává, že v blízké budoucnosti dojde k dalšímu pokroku;
Supports the suggestions by the Commission for measures to establish independent certification and auditing of ship dismantling facilities; considers that such measures are urgently needed and stresses that any Community funding of the shipping industry should be made conditional upon the beneficiary's use of such certified facilities; welcomes in this regard the standards developed by the European Maritime Safety Agency (EMSA) as moving in the right direction, but expects further improvements to be undertaken in the near future;
vyzývá Komisi, aby navrhla konkrétní opatření na podporu předávání znalostí a technologií, jako např. systém označení pro bezpečná a ekologická recyklační zařízení, a pomohla tak demontážním pracovištím v jižní Asii dodržovat mezinárodní bezpečnostní a environmentální normy, a zejména normy, které budou stanovené úmluvou IMO o postupech demontáže lodí; domnívá se, že tento cíl by měl být zohledněn i v širším rámci politiky EU v oblasti rozvojové pomoci zemím, ve kterých k demontáži lodí dochází;
Calls on the Commission to propose concrete measures, such as labelling schemes for safe and clean recycling facilities, to promote the transfer of know-how and technology in order to help dismantling sites in South Asia comply with international safety and environmental standards, and in particular with the standards which will be set by the IMO Convention on ship dismantling; believes that this objective should also be taken into account in the wider framework of the EU's development aid policy towards the countries involved in ship dismantling;
rozhodně podporuje dialog mezi EU a vládami jihoasijských zemí, které se podílejí na demontáži lodí, v otázce pracovních podmínek na pracovištích provádějících demontáž lodí, včetně otázky dětské práce;
Strongly encourages dialogue between the EU and governments of South Asian countries involved in ship dismantling on the issue of labour conditions at shipbreaking yards, including the question of child labour;
vyzývá k vytvoření mechanismu financování, jenž by byl založen na povinných příspěvcích od odvětví lodní dopravy a byl v souladu se zásadou odpovědnosti výrobce;
Calls for a funding mechanism that is based on mandatory contributions from the shipping industry and is in line with the producer responsibility principle;
vyzývá Komisi, aby jednoznačně určila odpovědným stát, jenž má soudní pravomoc nad vlastníky odpadu;
Calls upon the Commission to clearly establish that the state with jurisdiction over owners of waste is the responsible state;
pověřuje svého předsedu, aby předal toto usnesení Radě, Komisi, vládám a parlamentům členských států, vládám Turecka, Bangladéše, Číny, Pákistánu a Indie a Mezinárodní námořní organizaci.
Instructs its President to forward this resolution to the Council, the Commission, the governments and parliaments of the PlaceNameMemberPlaceType Statescountry-region, the governments of Turkeycountry-region, Bangladeshcountry-region, Chinacountry-region, Pakistan and placecountry-regionIndia, and the IMO.
o krizi, životním prostředí a kvalitě života
on the economic crisis, environment and quality of life
Návrh usnesení Evropského parlamentu o krizi, životním prostředí a kvalitě života
Motion for a European Parliament resolution on the economic crisis, environment and quality of life
vzhledem k tomu, že vážná hospodářská krize vede jen v samotné EU ke ztrátě milionů pracovních míst a že je doprovázena „krizí“ ekologickou a energetickou,
having regard to the serious economic crisis involving the loss of millions of jobs in the EU alone, in parallel with the environment and energy 'crisis',
vzhledem k tomu, že je nutné vypracovat nové modely produktivity, které sice budou přispívat k rozvoji, ale zároveň nebudou způsobovat škody na životním prostředí a nebudou ničit planetu,
having regard to the need to consider new models of production which, while bringing about development, do not cause renewed damage to the environment and degrade the planet,
vzhledem k tomu, že zvýšená míra urbanizace vede k nutnosti předcházet úbytku zelených ploch a chránit ekologickou rovnováhu,
whereas the increase in urbanisation involves the need to avoid degrading green areas in order to protect the ecological balance,
vzhledem ke ztrátě zelených ploch, kterou v mnoha oblastech způsobují požáry, jež každý rok ničí miliony hektarů našeho území, a neblaze se tak podepisují i na kvalitě ovzduší,
having regard to the disappearance of a number of green areas, owing to the fires which destroy millions of hectares of our land each year and which have a negative impact also on the climate,
vzhledem k tomu, že se rozmáhá nežádoucí trend výstavby budov, které nerespektují kulturu daného místa a jeho specifickou krajinu,
having regard to the deplorable phenomenon of buildings which do not respect the culture of a place and its distinctive landscape,