natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Navzdory tomu, že mezinárodní společenství opětovně zdůraznilo, že rozvoj je nedílnou součástí řešení současné světové krize, přestože na mezinárodních konferencích v New Yorku, Akkře a Dauhá a na zasedáních skupiny G20 ve Washingtonu, Londýně a Pittsburgu a především na summitu skupiny G8, který se konal ve městě L’Aquila, bylo se vší rozhodností a prostřednictvím konkrétních závazků podpořeno dosažení rozvojových cílů tisíciletí, dodržení stanovených cílů pomoci, zvýšení účinnosti pomoci a zapojení rozvojových zemí do reforem celosvětové správy věcí veřejných, je jisté, že vyčleněné prostředky se do těchto zemí nedostaly a že je stále třeba prosadit zamýšlené reformy.
However, despite the fact that the international community has repeatedly stressed that development is part and parcel of the solution to this global crisis, and despite the fact that at international conferences in New York, Accra and Doha, at the G20 meetings in Washington, London and Pittsburgh, and particularly at the G8 Summit in L’Aquila, strong positions were taken and precise commitments made to reach the MDGs, to stick to aid targets, to make aid more effective, and to involve the developing countries in the reform of global governance, it is clear that the resources promised have not reached these countries and that the reforms announced have yet to be put into effect.
Na základě této skutečnosti musí vyspělé země rychle a účinně reagovat.
In view of this situation, the developed world must respond strongly and swiftly.
Podpora určená ke snížení chudoby a vyloučení, opatření, která přispějí k rozvoji, prostředky potřebné ke zvládnutí krize jsou v této chvíli, v roce 2010, nezbytné.
Aid to reduce poverty and exclusion, measures to contribute to development and the resources that are necessary in order to emerge from the crisis are needed now, in 2010.
Je třeba najít způsob, jak urychleně poskytnout finanční prostředky a urychlit slíbenou podporu v následujících letech.
Rapid forms of disbursement and ways of bringing forward aid promised for future years must be found.
Takové rychlé řešení je třeba nahradit řešením trvalejšího charakteru.
This rapid response needs to be succeeded by a second, longer-lasting response.
Toto řešení nebudeme moci zabezpečit jediným, jakkoli účinným, opatřením, nýbrž prostřednictvím rozsáhlého závazku a lépe koordinovaných činností, které jsou řízeny účinněji a transparentněji za účelem dosažení široké shody mezi hlavními dárci, partnerskými zeměmi, finančními institucemi a občanskou společností.
This cannot be done through an isolated measure, however striking that may be, but must be implemented through a broad commitment with a package of better coordinated actions managed in a more effective and transparent way, seeking broad agreements between main donors, partner countries, financial institutions and civil society.
k dopadům celosvětové finanční a hospodářské krize na rozvojové země a rozvojovou spolupráci
on the effects of the global financial and economic crisis on developing countries and on development cooperation
Navrhovatelka: María Muñiz De Urquiza
Rapporteur: María Muñiz De Urquiza
2. je přesvědčen, že vyvážené, spravedlivé a rozvojově zaměřené zakončení jednání z Dohá by napomohlo hospodářské obnově po krizi a mohlo by přispět ke snížení chudoby v rozvojových zemích, tvorbě kvalitních pracovních míst a snižování spotřebitelských cen; je proto hluboce znepokojen nedostatečným pokrokem jednání z Dohá;
Is convinced that a balanced, fair and development-oriented conclusion of the Doha Round would aid the economic recovery from the crisis and could contribute to poverty alleviation in developing countries, the creation of good-quality jobs and the reduction of consumer prices; is therefore deeply concerned by the lack of progress in the Doha Round negotiations;
7. bere na vědomí uzavření dohody o globálním systému obchodních preferencí, mechanismu zřízeném 22 rozvojovými zeměmi, jehož účelem je snížit celní sazby a ostatní překážky vývozu zboží, s nímž vzájemně obchodují, aby obchod mezi zeměmi Jihu posílil a aby méně závisel na otřesech ve světovém obchodu.
Notes the Agreement on the Global System of Trade Preferences (GSTP), a mechanism established by 22 developing countries to reduce tariffs and other barriers to the export of goods traded between them, in an attempt to boost South-South trade and to make it more independent from global trade turbulence.
Navrhovatel: Jürgen Klute
Rapporteur: Jürgen Klute
Hospodářský a měnový výbor vyzývá Výbor pro rozvoj jako příslušný výbor, aby do svého návrhu usnesení začlenil tyto návrhy:
The Committee on Economic and Monetary Affairs calls on the Committee on Development, as the committee responsible, to incorporate the following suggestions in its motion for a resolution:
13. vyzývá k hlubší makroekonomické spolupráci v rámci G-20, posílení úlohy systému Organizace spojených národů a reformě mezinárodních finančních institucí s cílem zajistit jednotnou reakci na krizi a její následky v rozvojových zemích;
Calls for stronger macroeconomic cooperation within the G-20, a more powerful role for the United Nations system and the reform of international financial institutions to ensure a concerted response to the crisis and its effects in developing countries;
15. zdůrazňuje, že na hospodářskou a finanční krizi je nutno reagovat komplexně, že z dohledu či regulace nesmí být vyňata žádná finanční instituce, část trhu ani jurisdikce a že transparentnost a odpovědnost všech stran musí být základním principem nového stylu mezinárodního finančního řízení;
Stresses that a comprehensive response must be provided to the economic and financial crisis, that no financial institution, market segment or jurisdiction must be exempt from regulation or supervision and that the transparency and accountability of all parties must form the bedrock of a new brand of international finance governance;
17. zdůrazňuje, že rozsah, hloubka a složitost finanční krize souvisejí s rozdělením rozvoje finančního sektoru a reálné ekonomiky, se vzrůstající celosvětovou nestabilitou a zhoršením environmentálních problémů na naší planetě, které je nutné napravit, aby se hospodářský systém vydal cestou celosvětově udržitelného rozvoje;
Emphasises that the scale, depth and complexity of the financial crisis is linked to the disconnect between the development of finance and the real economy, the existence of escalating global imbalances and worsening environmental problems on the planet that must be corrected in order to put the economic system on the path of global sustainable development;
21. připomíná, že zásada soudržnosti politik v zájmu rozvoje, která je zakotvena ve Smlouvách EU, je klíčovou koncepcí pro dosažení rozvojových cílů tisíciletí; žádá proto naléhavě EU, aby vypracovala obchodní politiku, která je konzistentní a v souladu s dosažením rozvojových cílů tisíciletí; vyzývá k vypracování solidních právních mechanismů, které zajistí, aby EU nesla odpovědnost za své závazky, pokud jde o soudržnost politiky;
Recalls that the principle of policy coherence for development (PCD), which is specified in the EU Treaties, is a key concept for attaining the Millennium Development Goals (MDGs); urges the EU accordingly to develop a trade policy which is consistent and coherent with the achievement of the MDGs; calls for the elaboration of robust legal mechanisms that would ensure that the EU is held accountable for its commitments towards policy coherence;
25. bere na vědomí, že různé společnosti již v některých rozvojových zemích získaly statisíce hektarů půdy na produkci biopaliv pro trhy v EU; žádá, aby se zabránilo takovému získávání půdy zavedením kritérií s jednoznačnými omezeními množství povolených emisí skleníkových plynů během celé produkce biopaliv a kritérií, která budou tento způsob využívání půdy, která je vhodná pro produkci potravin, znevýhodňovat;
Notes that various companies have already obtained hundreds of thousands of hectares of land in some developing countries for the production of biofuels for EU markets; calls for such land acquisition to be countered by introducing criteria with clear limits to the amount of permitted greenhouse gas emissions during the whole life cycle of the production of biofuels and criteria which make this kind of use of land suitable for food production disadvantageous;
27. vyzývá v zájmu dosažení lepších výsledků rozvojové spolupráce k lepší spolupráci, sledování a hodnocení během plánování a provádění projektů rozvojové spolupráce, do nichž je EU zapojena; vyzývá novou vysokou představitelku pro zahraniční věci, aby ve všech přijímajících zemích zvážila zavedení zvláštních útvarů, které budou tyto projekty nepřetržitě sledovat a hodnotit;
Calls, in order to achieve better results in development cooperation for enhanced cooperation, monitoring and evaluation during the planning and implementation of the development cooperation projects in which the EU is involved; calls for the new High Representative of Foreign Affairs to consider setting up separate units in each of the recipient countries for monitoring and evaluating these projects on a continuous basis;
30. vyzývá Radu a Komisi, aby při prověřování svých politik a nástrojů rozvojové spolupráce dbaly také na to, aby nežádoucí vlivy na národní hospodářství v rozvojových zemích, jako je rostoucí závislost na prostředcích rozvojové pomoci s negativními vlivy na růst, platy a zaměstnanost, jakož i zavádění struktur pro dobývání renty a korupce byly co nejnižší;
Calls on the Council and Commission, when monitoring their development cooperation instruments and policies, also to take care to minimise unintended consequences for the economies of developing countries, such as increasing dependence on development assistance transfers with negative repercussions on growth, wages and employment and the emergence of rent-seeking structures and corruption;
33. s obavami bere na vědomí, že další zhoršování hospodářské situace rozvojových zemí by mohlo vést k nepřijatelně vysoké míře nezaměstnanosti a větší ekonomické migraci; dodává, že takové migrační vlny by mohly vést k odlivu mozků z rozvojových zemí a poškozovat jejich budoucí hospodářský růst;
Notes with concern that the further deterioration of the economic well-being of developing countries could lead to unacceptably high levels of unemployment and increased economic migration; adds that such migration flows could lead to a ‘brain drain’ from developing nations and damage their future economic growth;
35. žádá, aby zpráva, kterou připravuje Mezinárodní měnový fond pro příští summit G-20 o příspěvku finančního systému na úhradu zatížení spojeného s různými zásahy jednotlivých vlád, zohledňovala veškeré přímé i nepřímé zatížení veřejných financí, zejména jeho dopad na rozpočty rozvojových zemí.
Calls for a report to be prepared by the International Monetary Fund for the next G-20 meeting on the contribution to be made by the financial system towards paying for the burdens associated with the various government interventions to look at all the direct and indirect burdens imposed on public finances and, in particular, their impact on the budgets of developing countries.
o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o o poplatcích za ochranu letectví před protiprávními činy
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges
PE 430.895v02-00
PE 430.895v02-00
o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o poplatcích za ochranu letectví před protiprávními činy
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on aviation security charges
– s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru ze dne 5.listopadu 2009
– having regard to the opinion of the European Economic and Social Committee of 5 November 2009
Dosud nezveřejněno v Úředním věstníku. ,
Not yet published in the Official Journal. ,
– po konzultaci s Výborem regionů,
– after consulting the Committee of the Regions,
– s ohledem na zprávu Výboru pro dopravu a cestovní ruch ( A7‑0035/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A7‑0035/2010 ),
(1) Ochrana letectví před protiprávními činy na evropských letištích je v podstatě odpovědností státu.
(1) Aviation security at European airports is essentially a state responsibility.
Každý členský stát rozhodne o metodách financování ochrany letectví před protiprávními činy.
Each Member State decides on the methods for financing aviation security.
Je však nezbytné zřídit společný rámec upravující základní prvky poplatků za ochranu letectví před protiprávními činy a způsob jejich stanovování, neboť při neexistenci takového rámce by nemusely být dodržovány základní požadavky ve vztahu mezi řídícími orgány letišť a uživateli letišť.
It is , however, necessary to establish a common framework regulating the essential features of security charges and the way they are set, as in the absence of such framework basic requirements in the relationship between airport managing bodies and airport users may not be respected.
Je nezbytné zřídit společný rámec upravující základní prvky bezpečnostních poplatků a způsob jejich stanovování, neboť při neexistenci takového rámce by nemusely být dodržovány základní požadavky ve vztahu mezi orgány stanovujícími tyto poplatky a uživateli letišť.
It is necessary to establish a common framework regulating the essential features of security charges and the way they are set, as in the absence of such framework basic requirements in the relationship between bodies setting such charges and airport users may not be respected.
Je nezbytné přizpůsobení článku 6.
Necessary adaptation to Article 6.
(3) Je nezbytné, aby uživatelé letiště dostávali pravidelně od řídícího orgánu letiště informace o tom, jakým způsobem a na jakém základě se poplatky za ochranu letectví před protiprávními činy vypočítávají.
(3) It is vital for airport users to obtain from the airport managing body , on a regular basis, information on how and on what basis aviation security charges are calculated.
Tyto informace poskytnou leteckým dopravcům povědomí o nákladech vyplývajících z poskytování služeb ochrany před protiprávními činy a o produktivitě souvisejících investic.
This information will provide air carriers with an insight into the costs incurred by providing security services and the productivity of related investments.
Aby mohl řídící orgán letiště řádně posoudit požadavky, pokud jde o jeho budoucí investice, měli by být uživatelé letišť povinni včas řídící orgán letiště informovat o všech svých provozních prognózách, vývojových projektech a specifických požadavcích a přáních.
To allow an airport managing body to properly assess the requirements with regard to its future investments, the airport users should be required to share all their operational forecasts, developments projects and specific demands and wishes with the airport managing body on a timely basis.
(3) Je nezbytné, aby uživatelé letiště dostávali pravidelně od orgánu stanovujícího nebo uplatňujícího poplatky informace o tom, jakým způsobem a na jakém základě se poplatky za ochranu letectví před protiprávními činy vypočítávají.
(3) It is vital for airport users to obtain from the body setting or applying the charges , on a regular basis, information on how and on what basis aviation security charges are calculated.
Tyto informace poskytnou uživatelům letišť povědomí o nákladech vyplývajících z poskytování služeb ochrany před protiprávními činy , které jsou uvedeny např. v nařízení (ES) č. 300/2008 ze dne 11. března 2008 o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy 1 a jeho prováděcích pravidlech, o produktivitě souvisejících investic a o veškerých grantech a dotacích přidělených orgány pro bezpečnostní účely.
This information will provide air port users with an insight into the costs incurred by providing security services such as those referred to in Regulation (EC) No 300/2008 of 11 M arch 2008 on common rules in the field of civil aviation security 1 and its implementing rules, the productivity of related investments and any grants and subsidies allocated by the authorities for security purposes .
Aby mohl příslušný orgán stanovující nebo uplatňující poplatky řádně posoudit požadavky, pokud jde o jeho budoucí investice, měli by být uživatelé letišť povinni včas příslušný orgán informovat o všech svých provozních prognózách, vývojových projektech a specifických požadavcích a přáních.
To allow the competent body setting or applying the charges to properly assess the requirements with regard to its future investments, airport users should be required to share all their operational forecasts, developments projects and specific demands and wishes with the competent body on a timely basis.
1 Úř. věst.
1 OJ L 97, 9.4.2008, p.
Je důležité zvýšit transparentnost veškerého financování ze strany veřejných orgánů.
It is important to increase transparency on any financing from public authorities.
Viz pozměňovací návrh 23.
Linked to Amendment 23.
U těchto letišť by měl být poplatek spojen s náklady na zajištění ochrany, s přihlédnutím k případnému financování nákladů na ochranu ze státních zdrojů.
At these airports the charge should be related to the cost for providing security, taking into account any public financing of security costs.
U těchto letišť by měl být poplatek spojen s náklady na zajištění ochrany, s přihlédnutím k případnému dotování nákladů na ochranu ze státních zdrojů , aby se zamezilo vzniku jakéhokoli zisku a aby byly na dotčených letištích zajištěny vhodné a vzhledem k vynaloženým nákladům efektivní bezpečnostní služby a zařízení .
At these airports the charge should be related to the cost for providing security, taking into account any public funding of security costs , with a view to avoiding any profit and to providing suitable and cost-effective security services and facilities at the airports concerned.
Poplatky za ochranu na evropských letištích by měly mít spojitost s náklady na poskytování služeb a subjektu, který byl pověřen ukládáním a/nebo výběrem těchto poplatků, by neměl přinášet žádný zisk.
Security charges at European airports should be related to the cost for the provision of the services and avoid any profit for the entity entrusted with the levying and/or collecting of security charges.
Efektivnost nákladů kvantifikuje náklady na jednotku výstupu služeb včetně posouzení průměrných nákladů na personál a provoz.
Cost-effectiveness quantifies the cost per unit of output of services, including an assessment of unit cost for staff and operations.
Tato změna by směrnici o poplatcích za ochranu letectví před protiprávními činy uvedla do souladu se směrnicí 2009/12/ES o letištních poplatcích, čímž by se zajistila jednotnost a snadné uplatňování daných pravidel.
Such amendment would align the Directive on aviation security charges with the Directive 2009/12/EC on airport charges to ensure consistency and easy application of the rules.
(5) Je důležité zavést transparentnost v souvislosti s hospodářským dopadem vnitrostátních bezpečnostních opatření, která jsou přísnější než běžné základní normy ustanovené v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 ze dne 11. března 2008 o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy a o zrušení nařízení (ES) č. 2320/2002.
(5) It is important to establish transparency in relation to the economic impact of national security measures more stringent than the common basic standards established in accordance with Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002.
(5) Je důležité zavést transparentnost, pokud jde o užívání vnitrostátních bezpečnostních opatření, která jsou přísnější než běžné základní normy ustanovené v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 300/2008 ze dne 11. března 2008 o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy a o zrušení nařízení (ES) č. 2320/2002.
(5) It is important to establish transparency with regard to the use of national security measures more stringent than the common basic standards established in accordance with Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002.
Viz pozměňovací návrh 6.
Linked to Article 6.
(6) V každém členském státě by měl nezávislý dozorčí orgán zajišťovat řádné a účinné uplatňování této směrnice.
(6) An independent supervisory authority in every Member State should ensure the proper and effective application of this Directive.
Tento orgán by měl mít k dispozici všechny potřebné zdroje, pokud jde o personál, odbornost a finanční prostředky k plnění svých úkolů.
The authority should be in possession of all the necessary resources in terms of staffing, expertise and the financial resources for the performance of its tasks.
(6) Ve všech členských státech, v nichž jsou bezpečnostní poplatky na letištích vybírány, by měl nezávislý dozorčí orgán zajišťovat řádné a účinné uplatňování této směrnice.
(6) In every Member State in which security charges are levied at airports an independent supervisory authority should ensure the proper and effective application of this Directive.
Viz pozměňovací návrh 35 o provedení.
Linked to Amendment 35 on transposition.
(6a) Členské státy by měly mít možnost uplatňovat pro síť letišť nebo jinou skupinu letišť, včetně těch, které obsluhují stejné město nebo aglomeraci, společný systém poplatků.
(6a) Member States should have the possibility of applying a common charging system to cover an airport network or other groups of airports including those serving the same city or conurbation.
Sladění se směrnicí EU o letištních poplatcích 2009/12.
Alignment with the EU Airport Charges Directive 2009/12.
(6b) Při výpočtu bezpečnostních poplatků ve vztahu k nákladům by základem měla být objektivní kritéria, jako jsou kritéria stanovená v příslušných dokumentech Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), na jejichž základě je odůvodněné použít počet cestujících, maximální vzletovou hmotnost letadla nebo kombinaci obou faktorů.
(6b) When calculating security charges in respect of cost-relatedness, objective criteria should be used as a basis, such as those laid down in the relevant I nternational C ivil A viation O rganization documents, which advocate the use of the number of passengers or aircraft maximum take-off weight or a combination of these.
ba) „sítí letišť“ rozumí několik letišť na území členského státu, která řídí řídící orgán letiště určený příslušným vnitrostátním orgánem.
(ba) "airport network" means a number of airports in a Member State that are operated by an airport managing body designated by the competent national authority.
ba) „příslušným orgánem“ rozumí řídící orgán letiště nebo jakýkoli jiný orgán či úřad odpovědný za uplatňování a/nebo stanovení výše a struktury poplatků za ochranu letectví před protiprávními činy na letištích ve Společenství;
(ba) "competent body" means an airport managing body or any other body or authority responsible for the application and/or the setting of the level and the structure of aviation security charges at Community airports;
Členské státy mají různé systémy pro opatření v oblasti ochrany letectví.
Member States have different systems in place for the provision of aviation security measures.
Podle vnitrostátní situace mohou být za zajištění ochrany letectví odpovědné veřejné orgány, řídící orgán letiště nebo i letecké společnosti.
Depending on the national context, it can be public authorities, the airport managing body and also the airlines that are responsible for the provision of aviation security.
d) „bezpečnostním poplatkem“ rozumí poplatek, který je speciálně určen na pokrytí všech nákladů nebo části nákladů na opatření ochrany, jejichž cílem je ochrana civilního letectví před nezákonným jednáním.
(d) ‘security charge’ means a levy which is specifically designed to recover all or part of the cost of security measures intended to protect civil aviation against acts of unlawful interference.