natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Toto vyrovnání je nutné, jestliže přijetí vnějšího celního tarifu EU vede zvýšení cel nad úroveň, ke které se přistupující země u WTO zavázala, přičemž je třeba brát „náležitý zřetel na snížení cel u stejných celních položek učiněné jinými členy celní unie při jejím vytvoření“.
Such adjustment is due if the adoption of the EU’s external tariff regime results in an increase in tariff beyond the level for which the acceding country has bound itself at the WTO, whilst taking ‘due account of reductions of duties on the same tariff line made by other constituents of the customs union upon its formation’.
Kompenzace se uskutečňuje v rámci stejné celní položky, jako je ta, u níž došlo ve vztahu ke třetí zemi ke změně cla..
Compensation takes place on the same tariff line as where the adjustment of tariff is felt by the third country.
Dne 29. ledna 2007 zmocnila Rada Komisi zahájit jednání podle článku XXIV:6 dohody GATT 1994 se zeměmi, které mají nárok na kompenzaci.
On 29 January 2007, the Council authorised the Commission to open negotiations under Article XXIV: 6 of GATT with countries meriting compensation.
Výsledkem jednání s Argentinou je návrh dohody ve formě výměny dopisů, který byl parafován dne 22. září 2010 v Bruselu.
Negotiations with Argentina resulted in a draft Agreement in the form of an Exchange of Letters that was initialled on 22 September 2010 in Brussels.
Podpis dohody s Argentinou se uskutečnil dne 20. dubna 2011
The signature of the agreement with Argentina took place on 20 April 2011
Vedle těchto dvou zemí (Brazílie a Kuba) a Argentiny společně s Novým Zélandem a Austrálií jedná EU také se Spojenými státy americkými a s Čínou, avšak jednání nebyla doposud uzavřena.
Besides these two (Brazil and Cuba) and Argentina together with New Zealand and Australia, the EU is also negotiating with the United States and China, but the negotiations have not yet been concluded.
Mezi produkty, kterých se tato dohoda týká, patří vykostěné hovězí maso (Argentina), vykostěné buvolí maso (Argentina) a také zvýšení erga omnes celních kvót na obecnou pšenici, ječmen, sladovnický ječmen a kukuřici.
The products concerned in this agreement are boneless meat of bovine animals (Argentina), boneless buffalo meat (Argentina), as well as erga omnes increases in tariff rate quota on common wheat, barley, malting barley and maize.
Zpravodaj vítá dohodu s Argentinou a domnívá se, že by s ní měl Evropský parlament vyjádřit souhlas.
Your rapporteur welcomes the agreement with Argentina and believes the European Parliament should give its consent.
Argentina má právo obnovit svá obchodní práva, jež byla mírně narušena v důsledku rozšíření celní unie EU o Rumunsko a Bulharsko.
Argentina has the right to have its trading rights, which were slightly eroded due to the enlargement of the EU customs union with Romania and Bulgaria, restored.
Komise se správně rozhodla rozšířit celní kvótu pro Argentinu pro dotčené produkty jako nástroj ke kompenzaci, protože se jedná o nejcílenější způsob, jak kompenzovat zemi, která má na kompenzaci nárok.
The Commission has rightly chosen the enlargement of the tariff rate quota for Argentina for products involved as the instrument of compensation, since it is the most targeted way of compensating which country deserves compensation.
Ačkoliv Komise neprovedla oficiální posouzení dopadů, potvrdil výzkum a dialog se zúčastněnými stranami, že tato dohoda nepoškodí zemědělské zájmy EU, protože pouze obnovuje dřívější práva Argentiny.
Although the Commission has not done an official impact assessment, research and dialogue with stakeholders have confirmed that this agreement does not harm the EU agricultural interests, because it only restores previously existing rights of Argentina.
EU a Argentina si vzájemně oznámí dokončení svých vnitřních postupů nutných pro vstup dohody v platnost.
The EU and Argentina will notify each other the completion of their internal procedures for the entry into force of the Agreement.
k návrhu rozhodnutí Rady o uzavření Dohody o některých aspektech leteckých služeb mezi Evropskou unií a Spojenými státy mexickými
on the draft Council decision on the conclusion of the Agreement on certain aspects of air services between the European Union and the United Mexican States
– s ohledem na návrh rozhodnutí Rady (05735/2011),
– having regard to the draft Council decision (05735/2011),
– s ohledem na návrh Dohody o některých aspektech leteckých služeb mezi Evropskou unií a Spojenými státy mexickými (07158/2/2009),
– having regard to the draft Agreement on certain aspects of air services between the European Union and the United Mexican States (07158/2/2009),
– s ohledem na doporučení Výboru pro dopravu a cestovní ruch ( A7-0298/2011 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on Transport and Tourism ( A7-0298/2011 ),
Tato skutečnost je v rozporu s článkem 49 Smlouvy o fungování Evropské unie, který státním příslušníkům členských států, kteří uplatnili svou svobodu usazování, zaručuje, že s nimi bude v hostitelském členském státě zacházeno stejným způsobem jako se státními příslušníky tohoto členského státu.
This is contrary to Article 49 of the Treaty on the Functioning of the European Union which guarantees nationals of Member States who have exercised their freedom of establishment the same treatment in the host Member State as that accorded to nationals of that Member State.
Existují také další otázky, jako je hospodářská soutěž, u kterých by soulad s právními předpisy EU měly zajistit změny či doplnění stávajících ustanovení dvoustranných dohod o leteckých službách mezi členskými státy a třetími zeměmi.
There are also further issues, such as competition, where compliance with EU law should be ensured through amending or complementing existing provisions in bilateral air services agreements between Member States and third countries.
Komise tedy vyjednala dohodu, která nahrazuje některá ustanovení 13 stávajících dvoustranných dohod o leteckých službách uzavřených mezi členskými státy EU a Spojenými státy mexickými.
The Commission has negotiated the Agreement that replaces certain provisions in the existing 13 bilateral air services agreements concluded between EU Member States and the United Mexican States.
Článek 2 (doložka o určení): V zájmu odstranění diskriminace mezi leteckými přepravci EU jsou tradiční doložky o určení, které odkazují na letecké dopravce členského státu EU, jenž je smluvní stranou dvoustranné dohody, nahrazeny doložkou EU o určení, která se vztahuje na všechny přepravce EU.
Article 2 (designation clause): To avoid discrimination between EU air carriers, the traditional designation clauses, referring to air carriers of the EU Member State party to the bilateral agreement, are replaced by an EU designation clause, referring to all EU carriers.
Cílem je umožnit všem leteckým přepravcům EU nediskriminační přístup na trasy mezi členským státem EU, který je smluvní stranou dvoustranné dohody, a Mexikem.
The objective is to give all EU air carriers non-discriminatory access to routes between the EU Member State party to the bilateral agreement and Mexico.
Článek 3 (bezpečnost): Toto ustanovení zajišťuje, aby bezpečnostní ustanovení dvoustranných dohod byla použitelná v případech, kdy regulační kontrolu nad leteckým dopravcem vykonává jiný členský stát EU než ten, který tohoto leteckého dopravce určil.
Article 3 (safety): This provision ensures that safety provisions in bilateral agreements are applicable to situations when regulatory control over an air carrier is exercised by EU Member State other than Member State that designated that air carrier.
Článek 4 (slučitelnost s pravidly o hospodářské soutěži): Tento článek zakazuje postupy odporující pravidlům hospodářské soutěže.
Article 4: (compatibility with competition rules) This Article prohibits anti-competitive practices.
Dohoda, která byla parafována v květnu 2008, obsahovala vzájemné ustanovení, které by umožňovalo zdanění pohonných hmot na letech v rámci EU a letech mezi Mexikem a jinými americkými zeměmi.
The agreement that was initialled in May 2008 contained a reciprocal provision that would allow for fuel taxation on intra-EU flights and flights between Mexico and other American countries.
Rada to však nemohla akceptovat a nakonec bylo toto ustanovení z konečného znění vypuštěno.
However, the Council could not accept this and in the end it was withdrawn from the final text.
Dohoda byla podepsána dne 15. prosince 2010.
The Agreement was signed on 15 December 2010.
Prozatímně se neuplatňuje.
It is not applied provisionally.
V souladu s článkem 81 jednacího řádu Parlament přijme rozhodnutí prostřednictvím jediného hlasování, přičemž k textu dohody nelze předkládat pozměňovací návrhy.
In accordance with Article 81 of the Rules of Procedure the Parliament shall take a decision by means of a single vote, and no amendments to the agreement itself may be tabled.
Horizontální dohoda s Mexikem obnoví řádný právní základ pro vztahy mezi Evropskou unií a Mexikem v oblasti letecké dopravy.
The Horizontal Agreement with Mexico will restore a sound legal basis for the EU's aviation relations with Mexico.
Představuje důležitý první krok v posilování vztahů mezi EU a Mexikem v oblasti letectví.
This is an important first step in strengthening EU-Mexico aviation relations.
Mexiko je pro přepravce z EU důležitým trhem s přibližně 2,5 miliony cestujících a 90 000 tunami nákladu v roce 2009.
Mexico is an important market for EU carriers with approximately 2.5 million passengers and 90 000 tonnes of cargo in 2009.
Vzhledem k velikosti a významu trhu letecké dopravy mezi EU a Mexikem by měla být zvážena možnost rozsáhlejší dohody o letecké dopravě mezi EU a Mexikem.
In view of the size and importance of the EU-Mexico aviation market, the potential for a more comprehensive EU-Mexico air transport agreement should be explored.
Taková dohoda by zlepšila spolupráci mezi EU a Mexikem v otázkách letectví a rozšířila možnosti a přínosy pro průmysl a spotřebitele v Mexiku i v EU.
Such an agreement could enhance EU-Mexico cooperation on aviation matters and expand the opportunities and benefits for industry and consumers both in Mexico and the EU.
Navíc by dokončila vytvoření otevřeného leteckého prostoru mezi EU a oběma Amerikami poté, co již byly uzavřeny rozsáhlé dohody s USA, Kanadou a naposledy s Brazílií.
Moreover, it would complete the EU-Americas open aviation area after the comprehensive agreements already reached with the US, Canada and most recently with Brazil.
Na základě výše uvedených skutečností zpravodajka navrhuje, aby výbor TRAN uzavření této dohody podpořil.
On the basis of the above-mentioned your Rapporteur suggests that the TRAN committee should support the conclusion of this Agreement.
k návrhu rozhodnutí Rady o uzavření nového Protokolu, kterým se stanoví rybolovná práva a finanční příspěvek podle Dohody mezi Evropskou unií a Kapverdskou republikou o partnerství v odvětví rybolovu
on the draft Council decision on the conclusion of a new Protocol setting out the fishing opportunities and financial contribution provided for in the Fisheries Partnership Agreement between the European Union and the Republic of Cape Verde
VÝSLEDEK KONEČNÉHO HLASOVÁNÍ VE VÝBORU.....................................................19
RESULT OF FINAL VOTE IN COMMITTEE.........................................................................19
o návrhu rozhodnutí Rady o uzavření nového Protokolu, kterým se stanoví rybolovná práva a finanční příspěvek podle Dohody mezi Evropskou unií a Kapverdskou republikou o partnerství v odvětví rybolovu
on the draft Council decision on the conclusion of a new Protocol setting out the fishing opportunities and financial contribution provided for in the Fisheries Partnership Agreement between the European Union and the Republic of Cape Verde
– s ohledem na návrh rozhodnutí Rady (09793/2011),
– having regard to the draft Council decision (09793/2011),
– s ohledem na doporučení Výboru pro rybolov a stanoviska Výboru pro rozvoj a Rozpočtového výboru ( A7-0299/2011 ),
– having regard to the recommendation of the Committee on Fisheries and the opinions of the Committee on Development and the Committee on Budgets ( A7-0299/2011 ),
4. pověřuje svého předsedu, aby předal postoj Parlamentu Radě, Komisi a vládám a parlamentům členských států a Kapverdské republiky.
Instructs its President to forward its position to the Council, the Commission, and the governments and parliaments of the Member States and the Republic of Cape Verde.
Dne 19. prosince 2006 přijala Rada nařízení (ES) č. 2027/2006 o uzavření Dohody mezi Evropským společenstvím a Kapverdskou republikou o partnerství v odvětví rybolovu
On 19 December 2006, the Council adopted Regulation (EC) No 2027/2006 on the conclusion of the Fisheries Partnership Agreement (FPA) between the European Community and the Republic of Cape Verde
Nařízení Rady č. 2027/2006 ze dne 19. prosince 2006 (Úř. věst.
Council Regulation (EC) No 2027/2006 of 19 December 2006 (OJ L 414, 30.12.2006, p.
Tato dohoda, sjednaná na období pěti let, jejíž platnost se automaticky prodlužuje, pokud ji některá ze smluvních stran nevypoví, ruší a nahrazuje první dohodu mezi ES a Kapverdskou republikou, která byla uzavřena v roce 1990.
This FPA, which is applicable for periods of 5 years, tacitly renewable unless either party terminates it, entailed the repeal and replacement of the first agreement between the EC and Cape Verde, concluded in 1990.
Dohoda a protokol však vstoupily v platnost až 30. března 2007.
However, the Agreement and the Protocol only entered into force on 30 March 2007.
Platnost stávajícího protokolu končí dne 31. srpna 2011, tedy po 4 letech a 5 měsících.
The current Protocol expires on 31 August 2011, after a duration of 4 years and 5 months.
Tento postup se zahajuje souběžně s postupy týkajícími se rozhodnutí Rady o podpisu samotného protokolu jménem Unie a o jeho prozatímním uplatňování (KOM (2011)229) a souběžně s postupy týkajícími se nařízení Rady o rozdělení rybolovných práv mezi členské státy EU (KOM (2011)227).
This procedure is initiated in parallel with the procedures relating to the Council Decision on the signing on behalf of the Union and on the provisional application of the Protocol itself (COM (2011) 229), as well as to the Council Regulation concerning the allocation of fishing opportunities between the Member States of the EU (COM (2011)227).
Aby mohla plavidla EU provádět rybolovnou činnost v období před dokončením postupů vedoucích k uzavření nového protokolu, stanoví článek 15 tohoto protokolu, že bude od 1. září 2011 uplatňován prozatímně.
In order to allow EU vessels to carry out fishing activities pending the completion of the procedures for its conclusion, Article 15 of the new Protocol provides for it to be applied on a provisional basis as from 1 September 2011.
Nový protokol byl podepsán dne 27. července 2011 a žádost o jeho schválení byla Parlamentu předána Radou dne 29. srpna 2011.
The new Protocol was signed on 27 July 2011 and the request for consent was forwarded to Parliament by the Council on 29 August 2011.
Posouzení nového protokolu
Analysis of the new Protocol
Níže jsou popsány hlavní prvky nového protokolu.
The main elements of the new protocol are described below.
– Roční finanční příspěvek: 435 000 EUR (celkem 1 305 000 EUR za celé období), na základě: a) roční platby za přístup do výlučné hospodářské zóny Kapverdské republiky ve výši 325 000 EUR; b) zvláštní platby ve výši 110 000 EUR za rok na podporu rozvoje odvětvové politiky rybolovu v Kapverdské republice.
- Annual financial compensation: EUR 435 000 (a total of EUR 1 305 000 over the whole period), on the basis of: a) an annual payment for access to the Exclusive Economic Zone (EEZ) of Cape Verde of EUR 325 000; b) a specific payment of EUR 110 000 per year for support for the development of the sectoral fisheries policy of the Republic of Cape Verde.
– Rybolovná práva: oprávnění k rybolovu získá 28 plavidel lovících tuňáka vlečnou sítí, 35 plavidel pro povrchový rybolov na dlouhou lovnou šňůru a 11 plavidel lovících na pruty, přičemž roční referenční množství činí 5 000 tun.
- Fishing opportunities: 28 tuna seiners, 35 surface longliners and 11 pole-and-line vessels will be authorised to fish, with an annual reference tonnage of 5 000 tonnes.
Tato rybolovná práva však bude možné zvýšit či snížit na základě ročního posouzení stavu rybích populací, což by vedlo k odpovídající úpravě finančního příspěvku.
Nevertheless, on the basis of the annual assessments of the state of stocks, these fishing opportunities could be revised upwards or downwards, which would lead to a corresponding review of the financial contribution.
Rozdělení uvedených rybolovných práv mezi zúčastněné členské státy je předmětem návrhu zvláštního nařízení Rady (viz tabulka níže).
The allocation of these fishing opportunities among the Member States concerned is the subject of a proposal for a specific Council Regulation (see table below).
– Zálohy a poplatky hrazené majiteli plavidel: 35 EUR za tunu tuňáka uloveného v kapverdské rybolovné oblasti v případě plavidel lovících vlečnou sítí a plavidel pro povrchový rybolov na dlouhou lovnou šňůru a 25 EUR za tunu v případě plavidel lovících na pruty.
- Advances and fees payable by shipowners: EUR 35 per tonne (t) of tuna caught in the Cape Verdean fishing area by seiners and surface longliners and EUR 25 per tonne for pole-and-line vessels.
Roční zálohy jsou stanoveny na 4 375 EUR za plavidlo lovící tuňáka vlečnou sítí, 3 150 EUR za plavidlo pro povrchový rybolov na dlouhou lovnou šňůru a 450 EUR za plavidlo lovící na pruty, což odpovídá referenčnímu úlovku 125 tun, 90 tun, resp. 18 tun ročně.
The annual advances are set at EUR 4 375 per tuna seiner, EUR 3 150 per longliner and EUR 450 per pole-and-line vessel, corresponding respectively to reference catches of 125 t, 90 t and 18 t per annum.
Níže uvedená tabulka umožňuje porovnat některé prvky obou protokolů a také vývoj rybolovných práv členských států.
The following table permits comparison of some of the elements of the two protocols, as well as of the evolution of the Member States' fishing opportunities.
Doba trvání protokolu
Duration of the Protocol
4 roky a 5 měsíců
4 years and 5 months
Parafován dne
Initialled on
16. prosince 2005
16 December 2005
22. prosince 2010
22 December 2010
Povaha dohody
Nature of the Agreement
385 000 EUR, z nichž 60 000 EUR Unie vyčlenila na podporu odvětvové politiky rybolovu v Kapverdské republice, přičemž Kapverdská republika se zavázala zvýšit tuto částku na 100 % celkového příspěvku
385 000€, of which 60 000 € earmarked by the EU for the support of the Cape Verde sectoral fisheries policy, the Cape Verde having committed itself to increase this sum to 100% of the global contribution
435 000 EUR, z nichž 110 000 EUR je vyčleněno na podporu odvětvové politiky rybolovu v Kapverdské republice
435 000€, of which 110 000 € earmarked for the support of the Cape Verde sectoral fisheries policy
Poplatek pro majitele plavidel
Fee for ship owners
– Plavidla lovící vlečnou sítí: 3 950 EUR ročně (ref. úlovek: 110 t)
- Tuna seiners: 3 950 € per year (ref catches: 110 t)
– Plavidla pro povrchový rybolov na dlouhou lovnou šňůru: 2 900 EUR ročně
- Surface longliners: 2 900 € per year
(ref. úlovek: 80 t)
(ref catches: 80 t)
– Plavidla lovící na pruty: 500 EUR ročně
- Pole and line: 500 € per year
(ref. úlovek: 16 t)
(ref catches: 16 t)
– Plavidla lovící vlečnou sítí: 4 375 EUR ročně (ref. úlovek: 125 t)
- Tuna seiners: 4375 € per year (ref catches: 125 t)
– Plavidla pro povrchový rybolov na dlouhou lovnou šňůru: 3 150 EUR ročně
- Surface longliners: 3150 € per year
(ref. úlovek: 90 t)
(ref catches: 90 t)
– Plavidla lovící na pruty: 450 EUR ročně
- Pole and line: 450 € per year
(ref. úlovek: 18 t)
(ref catches: 18 t )
Referenční množství
Reference tonnage
5 000 t/rok
5 000 t /year
Rybolovná práva
Fishing possibilities
Plavidla lovící tuňáka vlečnou sítí (2007/2011)
Tuna seiners (2007/2011)
Plavidla lovící tuňáka vlečnou sítí:
Tuna seiners
Plavidla lovící tuňáka na pruty
Pole an line tuna vessels
Plavidla lovící tuňáka na pruty
Pole and line tuna vessels
Podle hodnotící zprávy vypracované externími odborníky
According to the evaluation report by external experts
Zpětné hodnocení protokolu na období 2006–2011 a předběžné hodnocení budoucího protokolu. se ukázalo, že dohoda významně přispívá k vytvoření stabilních podmínek pro činnost loďstva EU v odvětví lovu tuňáka.
Ex-post evaluation of the 2006-11 Protocol and ex-ante evaluation of the future Protocol. , the contribution of the agreement to providing a stable basis for the activities of the EU fleet has proved to be important for the tuna segment.
Nová dohoda vzala tato doporučení v úvahu a potvrdila udělování oprávnění k rybolovu výlučně pro kategorii tuňáka.
The new Agreement has taken these recommendations into account by confirming the granting of fishing authorisations to the tuna category alone.
Navíc byl oproti předchozímu protokolu snížen počet plavidel pro povrchový rybolov na dlouhou lovnou šňůru s rybolovnými právy ze 48 na 35, což odráží míru jejich využívání touto kategorií plavidel v posledních letech.
Furthermore, in comparison with the previous Protocol, fishing opportunities for the longline segment have been reduced from 48 to 35, taking into account the historical rates of utilisation for this category in recent years.
Mimoto byl mírně zvýšen počet licencí dostupných pro plavidla lovící vlečnou sítí (z 25 na 28) s cílem omezit odchod provozovatelů z Indického do Atlantského oceánu, k němuž v poslední době dochází v důsledku pirátské činnosti.
Moreover, there has been a slight increase in the number of licences available for seiners as a category (from 25 to 28) in order to mitigate the recent migration of some operators from the Indian Ocean to the Atlantic Ocean as a result of the phenomenon of piracy.
Referenční množství zůstalo zachováno na úrovni 5 000 tun ročně.
The reference tonnage has been kept unchanged at 5 000 tonnes/year.
Objem prostředků, které EU vyplatí na podporu odvětví rybolovu v Kapverdské republice, se nicméně oproti částce stanovené v předchozím protokolu zvýšil s ohledem na potřeby odvětví rybolovu v tomto státě.
Nevertheless, taking into account the needs in the fisheries sector of Cape Verde, the budget allocated by the EU to sectoral support has increased in comparison with the sum laid down in the previous Protocol.
Roční finanční příspěvek se ve srovnání s předchozím protokolem zvýšil o 50 000 EUR (+13 %).
The annual financial contribution has increased by EUR 50 000 (+ 13%) in comparison with the previous Protocol.
Nový protokol obsahuje podrobnější ustanovení o pozastavení a úpravě finančního příspěvku a o pozastavení uplatňování protokolu za určitých okolností, zejména v případě porušení podstatných a základních aspektů lidských práv a demokratických zásad, jak stanoví článek 9 dohody z Cotonou (viz články 7 a 8 protokolu).
The new Protocol contains more detailed clauses concerning the suspension and revision of the financial compensation and the suspension of implementation of the protocol in certain circumstances, in particular in case of breach of the essential and fundamental elements of human rights and democratic principles as provided for in Art. 9 of the Cotonou Agreement (see Arts 7 and 8 of the Protocol).
Podle kapitoly IX přílohy nového protokolu jsou plavidla EU povinna zaměstnávat určitý počet kapverdských námořníků (v předchozím protokolu se tato podmínka vztahovala obecně na „státní příslušníky zemí AKT“).
According to Chapter IX of the Annex to the new Protocol, the EU vessels shall employ a certain number of Cape Verde seamen (under the previous Protocol, this obligation applied in general to "ACP nationals").
Článek 10 nového protokolu stanoví, že Kapverdská republika co nejdříve nainstaluje satelitní systém sledování (VMS) rybářských lodí ve svých vodách a že po instalaci tohoto systému platí pravidla vymezená v příloze protokolu (kapitola VII).
Article 10 of the new Protocol stipulates that Cape Verde shall install as soon as possible a satellite monitoring system (VMS) for fishing vessels fishing in its waters and that, once this system has been set up, the provisions defined in the Annex to the Protocol (Chapter VII) shall apply.