natgillin/translations-raw huggingface dataset:
V článku 3a se doplňuje nový pododstavec, který zní : „Přechodný režim stanovený v bodech 1.2, 1.2 a 1.2.2 přílohy IV platí pouze pro přechod z etapy III A do etapy III B a jeho platnost skončí dne 31 . prosince 2013. “
In Article 3a , the following subparagraph is added: ‘ The flexibility scheme, set out in sections 1.2., 1.2.1. and 1.2.2. of Annex IV shall apply only for the transition from Stage III A to Stage III B and shall expire on 31 December 2013. ’
Přechodný režim by měl začít tehdy, jakmile začne povinně platit určitá etapa, a trvá tak dlouho jako daná etapa, nejvýše však tři roky.
The flexibility scheme shall begin when a given stage becomes compulsory and shall have the same duration as the stage itself.
V přechodném režimu jsou motory schvalovány na základě požadavků platných pro etapu, jež předchází etapě, která se pro tyto účely bere v potaz.
Under a flexibility scheme, engines shall be approved in accordance with the requirements of the stage immediately preceding the applicable one .
Přechodný režim stanovený v bodech 1.2., 1.2. , 1.2.1. a 1.2.2 . přílohy IV platí pouze pro etapu III B a trvá tři roky .“
The flexibility scheme, set out in sections 1.2., 1.2.1. and 1.2.2. of Annex IV shall apply only for Stage III B and shall have a duration of 3 years. "
Příloha IV – oddíl 1
Annex IV - section 1
Oddíl 1 přílohy IV se nahrazuje zněním přílohy I této směrnice.
Section 1 of Annex IV is replaced by the text in Annex I to this Directive.
Příloha IV se nahrazuje zněním přílohy I této směrnice.
Annex IV is replaced by the text in Annex I to this Directive.
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.1.
Annex IV - section 1 - point 1.1
Oddíl 1 přílohy IV se nahrazuje tímto:
Section 1 of Annex IV is replaced by the following:
Příloha IV se nahrazuje tímto:
Annex IV is replaced by the following:
S výjimkou období přechodu z etapy III A do etapy III B požádá výrobce traktorů, který si přeje použít přechodný režim, svůj schvalovací orgán o povolení, aby mohl v období mezi dvěma etapami emisí uvést na trh nebo odebrat od svých dodavatelů motorů motory, které nesplňují současné mezní hodnoty emisí, avšak byly schváleny na základě mezních hodnot nejbližší předcházející etapy , v množství uvedeném v bodech 1.1.1 a 1.1.2.
With the exception of the transition period between Stage III A and Stage III B, a tractor manufacturer who wishes to make use of the flexibility scheme shall request permission from his approval authority to place or to source from his engine suppliers, in the period between two emissions stages , the quantities of engines described in sections 1.1.1. and 1.1.2. that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits .
Výrobce traktorů, který si přeje použít přechodný režim, požádá schvalovací orgán o povolení, aby mohl traktory uvést do provozu v souladu s příslušnými opatřeními stanovenými v této příloze.
A tractor manufacturer who wishes to make use of the flexibility scheme shall request permission from the approval authority to enter the tractors into service according to the relevant provisions set out in this Annex.
S výjimkou etapy III B nepřekročí množství traktorů množství uvedené v bodech 1.1.1. a 1.1.2.
With the exception of Stage III B , the quantities of tractors shall not exceed those described in sections 1.1.1. and 1.1.2.
Motory musí splňovat podmínky uvedené v článku 3a.
The engines shall meet the requirements referred to in Article 3a .
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.1.1.
Annex IV - section 1 - point 1.1.1.
Počet motorů uváděných na trh v rámci přechodného režimu nesmí v žádné kategorii motorů překročit 20 % ročního odbytu dosahovaného výrobcem traktorů u traktorů s motory dotyčné kategorie (vypočteno jako průměr odbytu na trhu Unie v posledních pěti letech).
The number of engines placed on the market under a flexibility scheme shall, in each engine category, not exceed 20 % of the tractor manufacturer's annual sales of tractors with engines in that engine category (calculated as the average of the last 5 years sales on the Union market).
Pokud výrobce traktorů uváděl traktory na trh v Unii po dobu kratší než pět let, vypočte se průměr za období, během kterého uváděl traktory na trh v Unii.
Where a tractor manufacturer has marketed tractors in the Union for a period of less than five years the average will be calculated based on the actual period for which the tractor manufacturer has marketed tractors in the Union.
Počet motorů a traktorů uváděných do provozu v rámci přechodného režimu nesmí v žádné kategorii motorů překročit 20 % ročního množství traktorů s motory dotyčné kategorie (vypočteno jako průměr odbytu na trhu Unie v posledních pěti letech) uváděných výrobcem traktorů do provozu .
The number of engines and tractors entering into service under a flexibility scheme shall, in each engine category, not exceed 20 % of the annual quantities of tractors entered into service by the tractor manufacturer with engines in that engine category (calculated as the average of the last 5 years sales on the Union market).
Pokud výrobce traktorů uváděl traktory do provozu v Unii po dobu kratší než pět let, vypočte se průměr za období, během kterého uváděl traktory do provozu v Unii.
Where a tractor manufacturer has entered tractors into service in the Union for a period of less than five years the average will be calculated based on the actual period for which the tractor manufacturer has entered tractors into service in the Union.
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.1.2.
Annex IV - section 1 - point 1.1.2.
Alternativně k bodu 1.1.1 může výrobce traktorů požádat o povolení, aby jeho dodavatelé motorů mohli uvést na trh pevně stanovený počet motorů v rámci přechodného režimu .
As an alternative option to section 1.1.1., the tractor manufacturer may seek permission for his engine suppliers to place on the market a fixed number of engines under the flexibility scheme.
Počet motorů v každé kategorii motorů nesmí překročit tyto hodnoty :
The number of engines in each engine category shall not exceed the following values :
Alternativně k bodu 1.1.1 počet traktorů nesmí v každé třídě výkonu překročit tato množství :
As an alternative option to section 1.1.1., the number of tractors in each power band shall not exceed the following quantities :
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.1.2. – tabulka – názvy
Annex IV - section 1 - point 1.1.2. - table - titles
Kategorie motorů (kW)
Engine Category (kW)
Třída výkonu motoru (kW)
Engine Power Band (kW)
Počet motorů
Number of Engines
Počet traktorů
Number of Tractors
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.2.
Annex IV - section 1 - point 1.2.
V průběhu období přechodu z etapy III A do etapy III B požádá výrobce traktorů, který si přeje použít přechodný režim, svůj schvalovací orgán o povolení, aby mohl v období mezi dvěma etapami emisí uvést na trh nebo odebrat od svých dodavatelů motorů motory, které nesplňují současné mezní hodnoty emisí, avšak byly schváleny na základě mezních hodnot nejbližší předcházející etapy, v množství uvedeném v bodech 1.1.1 a 1.1.2 .
During the transition period between Stage III A and Stage III B, a tractor manufacturer who wishes to make use of the flexibility scheme, shall request permission from his approval authority to place or to source from his engine suppliers, in the period between two emissions stages, the quantities of engines described in sections 1.2.1. and 1.2.2. that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits .
V průběhu etapy III B požádá výrobce traktorů, který si přeje použít přechodný režim, schvalovací orgán o povolení, aby mohl traktory uvést do provozu v souladu s příslušnými opatřeními uvedenými v této příloze.
During Stage III B, a tractor manufacturer who wishes to make use of the flexibility scheme, shall request permission from the approval authority to enter the tractors into service according to the relevant provisions set out in this Annex.
Množství traktorů nepřekročí množství stanovené v bodech 1.2.1. a 1.2.2 .
The quantities of tractors shall not exceed the quantities described in sections 1.2.1. and 1.2.2.
Motory musí splňovat podmínky definované v článku 3a.
The engines shall meet the requirements referred to in Article 3a .
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.2.1.
Annex IV - section 1 - point 1.2.1
Počet motorů uváděných na trh v rámci přechodného režimu nesmí v žádné kategorii motorů překročit 50 % ročního odbytu dosahovaného výrobcem traktorů u traktorů s motory dotyčné kategorie (vypočteno jako průměr odbytu na trhu Unie v posledních pěti letech).
The number of engines placed on the market under a flexibility scheme shall, in each engine category, not exceed 50 % of the tractor manufacturer's annual sales of tractors with engines in that engine category (calculated as the average of the last 5 years sales on the Union market).
Počet motorů a traktorů uváděných do provozu v rámci přechodného režimu nesmí v žádné kategorii motorů překročit 35 % ročního množství traktorů s motory dotyčné kategorie (vypočteno jako průměr odbytu na trhu Unie v posledních pěti letech) uváděných výrobcem traktorů do provozu .
The number of engines and tractors entering into service under a flexibility scheme shall, in each engine category, not exceed 35 % of the annual quantities of tractors entered into service by the tractor manufacturer with engines in that engine category (calculated as the average of the last 5 years sales on the Union market).
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.2.2.
Annex IV - section 1 - point 1.2.2.
Alternativně k bodu 1.1.2 může výrobce traktorů požádat o povolení, aby jeho dodavatelé motorů mohli uvést na trh pevně stanovený počet motorů v rámci přechodného režimu.
As an alternative option to section 1.2.1, the tractor manufacturer may seek permission for his engine suppliers to place on the market a fixed number of engines under the flexibility scheme.
Alternativně k bodu 1.2.1. nesmí počet traktorů v každé třídě výkonu motoru překročit tyto hodnoty:
As an alternative option to section 1.2.1 . , the number of tractors in each power band shall not exceed the following values:
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.2.2. – tabulka – názvy
Annex IV - section 1 - point 1.2.2. - table - titles
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.3. – návětí
Annex IV - section 1 - point 1.3. - introductory part
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.4.
Annex IV – section 1 – point 1.4.
Výrobce traktorů poskytne schvalovacímu orgánu veškeré informace spojené s použitím přechodného režimu, které si schvalovací orgán vyžádá jako nezbytné pro své rozhodnutí.
The tractor manufacturer shall provide the approval authority with any information connected with the implementation of the flexibility scheme that the approval authority may request necessary to make a decision.
Výrobce traktorů poskytne schvalovacímu orgánu veškeré potřebné informace spojené s použitím přechodného režimu, které si schvalovací orgán vyžádá jako nezbytné pro své rozhodnutí.
The tractor manufacturer shall provide the approval authority with any necessary information connected with the implementation of the flexibility scheme that the approval authority may request necessary to make a decision.
Příloha IV – oddíl 1 – bod 1.5.
Annex IV – section 1 – point 1.5.
Výrobce traktorů předloží schvalovacím orgánům všech členských států, kde jsou traktory nebo motory uváděny na trh, každých šest měsíců zprávu o provádění přechodného režimu, který používá.
The tractor manufacturer shall file a report every six months to the approval authorities of each Member State, where the tractor or engine is put on the market, on the implementation of the flexibility schemes he is using.
Zpráva musí obsahovat souhrnné údaje o počtu motorů a traktorů uvedených na trh v rámci přechodného režimu, výrobní čísla motorů a traktorů a přehled členských států, kde byly tyto traktory uvedeny do provozu.
The report shall include cumulative data on the number of engines and tractors placed on the market under the flexibility scheme, engine and tractor serial numbers, and the Member States where the tractor has been entered into service.
Tento postup musí pokračovat po celou dobu používání přechodného režimu.
This procedure shall be continued as long as a flexibility scheme is still in progress.
Tento postup musí pokračovat po celou dobu používání přechodného režimu bez jakékoli výjimky .
This procedure shall be continued as long as a flexibility scheme is still in progress without any exceptions .
Příloha IV – oddíl 2
Annex IV - section 2
KROKY VÝROBCE MOTORŮ
ACTIONS BY THE ENGINE MANUFACTURER
Výrobce motorů může uvést na trh motory v rámci přechodného režimu, jenž je povolen v souladu s body 1 a 3 této přílohy.
An engine manufacturer may place on the market engines under a flexibility scheme approved in accordance with sections 1 and 3 of this annex.
Výrobce motorů musí tyto motory označit tímto textem: „Motor uvedený na trh v rámci přechodného režimu“ podle požadavků stanovených v bodě 5 přílohy I .
The engine manufacturer must mark those engines with the following text: ‘Engine placed on the market under the flexibility scheme’ in accordance with the requirements referred to in Section 5 of Annex I .
Příloha IV – oddíl 3
Annex IV - section 3
KROKY SCHVALOVACÍHO ORGÁNU
ACTIONS BY THE APPROVAL AUTHORITY
Schvalovací orgán posoudí obsah žádosti o využití přechodného režimu a k ní přiloženou dokumentaci.
The approval authority shall evaluate the content of the flexibility scheme request and the enclosed documents.
Následně tento orgán informuje výrobce traktorů o svém rozhodnutí o schválení využití požadovaného přechodného režimu.
As a consequence it will inform the tractor manufacturer of its decision as to whether or not to allow use of the flexibility scheme as requested .
Jedná se o naléhavou směrnici, jelikož má vliv na časové období, jež začalo již 1. lednem tohoto roku, a rovněž o směrnici velkého významu vzhledem ke kladným účinkům, které se v dotčeném průmyslovém odvětví od ní očekávají.
It is an urgent directive, because it affects a period which already began on 1 January 2011, and it is very important because of the positive impact it is expected to have on the industry concerned.
Směrnice o emisích ze zemědělských traktorů č. 2000/25/ES stanoví limity pro emise oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NO x ) a částic ze vznětových motorů používaných v traktorech.
Directive 2000/25/EC on emissions of pollutants from agricultural tractors lays down the maximum levels of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NO x ) and particulates (PM) which may be emitted in exhaust gases from diesel engines in tractors.
Pro jednotlivé typy traktorů stanoví tato směrnice maximální úroveň emisí v závislosti na výkonu používaného motoru a postupné snižování emisí rozděluje do po sobě jdoucích časových etap.
For each different type of tractor, the Directive lays down the maximum emission level on the basis of the engine power and provides for the gradual, phased reduction of emissions.
Etapa III A skončila 31. prosince 2010 a 1. ledna 2011 začala etapa III B, která skončí 31. prosince 2013.
On 31 December 2010, Stage III A ended, and on 1 January 2011 Stage III B began, which is to run until 31 December 2013.
Limity stanovené pro právě započatou etapu jsou mnohem přísnější než limity, jež platily v etapě předcházející.
The limits set for the stage which has just begun are much stricter than those for the previous stage.
K usnadnění přechodu z jedné etapy do druhé zavedla tato směrnice „přechodný režim“, který výrobcům traktorů umožňuje uvést na trh omezený počet traktorů s motory seřízenými podle emisních limitů, jež byly povoleny v etapě předchozí.
To facilitate the transition from one stage to the next, the Directive introduced a ‘flexibility scheme’, allowing tractor manufacturers to place on the market a limited quantity of tractors with engines calibrated to the emission limits permitted during the previous stage.
Ve stávající etapě, která je předmětem změny, umožňuje přechodný režim prodej odpovídající nejvýše 20 % ročního odbytu vypočteného jako průměrný objem prodeje v EU za posledních 5 let a u malých podniků pak maximální povolený počet prodaných traktorů stanovený v téže směrnici.
During the current stage, which the proposal seeks to modify, the flexibility scheme already allows less stringent limits to apply to a percentage of not more than 20% of annual sales, calculated on the basis of average sales within the EU in the past five years, and, for smaller businesses, a maximum permitted number which is laid down in the Directive.
Navrhovaná změna zavádí pouze zvýšení procentuálního limitu z 20 % na 50 %.
The proposed amendment merely increases the percentage from 20% to 50%.
Jejím cílem je chránit náležitý hospodářský rozvoj příslušného výrobního odvětví a současně zachovat program ochrany životního prostředí.
The aim here is to maintain adequate economic development of the industry concerned while at the same time keeping the environmental protection programme unaltered.
Nejradikálnější snižování emisí plánovaná v etapě III B vyžadují podstatné úpravy současných motorů, které se budou týkat jejich nastavení, rozměrů a hmotnosti.
(a) Technological development time lag: the most drastic reductions in emissions provided for during Stage III B entail major modifications to existing engines, which will affect their configuration, size and weight.
V důsledku těchto úprav musí projít i traktory nezbytnými a značnými mechanickými změnami, aby poté mohly využívat nové motory.
Tractors too will therefore require substantial mechanical modifications in order to accommodate the new engines.
Technická řešení, která by umožnila dodržovat limity platné v současné etapě, nejsou zatím definitivní a vyžadují ještě další a rozsáhlé kroky v oblasti výzkumu.
The technological solutions which will make it possible to comply with the limits imposed during the current stage are not yet final and require further significant research efforts.
Podle sdružení výrobců traktorů (CEMA) poklesl obrat v roce 2009 oproti roku 2008 o 20–25 %, zatímco z údajů o prvním čtvrtletí roku 2010 vyplývá ve srovnání s rokem 2009 pokles o 22 %.
According to the organisation representing the industry (CEMA), turnover decreased by 20-25% between 2008 and 2009, while figures for the 1st quarter of 2010 show a fall of 22% compared to 2009.
Projednávaná směrnice nemá žádný dopad na rozpočet a jejím právním základem je s ohledem na zásadu subsidiarity článek 114 Smlouvy.
The Directive will not have any budgetary impact and, with due regard for the subsidiarity principle, is based on Article 114 of the Treaty.
Směrnice navrhovaná Komisí by měla být každopádně přijata.
The Directive proposed by the Commission is certainly to be welcomed.
Bere v potaz cíle ochrany životního prostředí, které si EU vytkla již před delší dobou.
It respects the environmental protection objectives adopted some time ago by the EU.
Vzhledem k vážné hospodářské krizi by tato směrnice mohla předložit i odvážnější návrhy, například stanovení povinné lhůty na její uplatnění, úpravy v časovém rozmezí etap nebo vyšší procentní podíl v rámci přechodného režimu.
In view of the serious economic crisis, the Commission might have made more radical proposals, such as a moratorium on the Directive, a change in the timing of the stages or an even higher percentage of flexibility.
Komise se místo toho rozhodla zavést jednoduché, účinné a včasné opatření, které umožní:
However, the Commission has opted to introduce a measure which is simple, effective and timely and which will make it possible:
a) výrobcům z EU prodávat traktory, překonat nynější obtížnou fázi hospodářské krize, získat nové zdroje pro účely výzkumu a dodržovat limity evropských právních předpisů týkajících se ochrany životního prostředí;
(a) for manufacturers in the EU to sell tractors, overcome the current difficult economic crisis, find new resources for research and comply with the limits laid down by European law for environmental protection purposes;
b) zemědělcům vyměnit starší traktory za nové, vybavené motory, které méně znečišťují.
(b) for farmers to replace their oldest tractors with new ones whose engines will be less polluting.
Pokud by navrhovaná změna nebyla schválena, paradoxně bychom dosáhli výsledku, jenž je v protikladu k tomu, oč všichni usilujeme.
If the proposed amendment were not adopted, we would paradoxically end up with a result opposite to that which we all seek to bring about.
Mnozí zemědělci, pokud by řešili otázku, zda si ponechat staré traktory s vyššími emisemi nebo zakoupit nové, ovšem dražší a vybavené zatím neprozkoušenou a nejistou technologií, by – navíc vzhledem k nesnadné hospodářské situaci – mohli mít tendenci zvolit si první možnost, a životní prostředí v Evropě tak spíše poškozovat než mu prospívat.
Many farmers, faced with a choice between keeping old tractors which are more highly polluting and buying new ones which are considerably more expensive and based on technology which is still uncertain and precarious, might prefer the first option, particularly bearing in mind the current economic difficulties, and this would damage, rather than improve, Europe’s environment.
Podle hodnocení, které pro Komisi připravilo Společné výzkumné středisko, se dopad nově upraveného přechodného režimu v prvním roce odhaduje pouze na 0,3 % celkových emisí všech nesilničních pojízdných strojů, které jsou v provozu.
According to an assessment by the JRC for the Commission, the estimated impact of the flexibility scheme as modified by this proposal would amount to only 0.3% of total emissions from all non-road mobile machinery in use in the first year.
k návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se mění směrnice 2000/25/ES, pokud jde o ustanovení o traktorech uváděných na trh v rámci přechodného režimu
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2000/25/EC as regards the provisions for tractors placed on the market under the flexibility scheme
Směrnice 2000/25/ES upravuje nejvyšší úroveň emisí oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NO x ) a částic ze vznětových motorů zabudovaných do zemědělských a lesnických traktorů a je plně v souladu se směrnicí 97/68/ES o emisích z motorů nesilničních pojízdných strojů.
Directive 2000/25/EC regulates the maximum exhaust emissions of carbon oxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx) and particulate matter (PM) from diesel engines installed in agricultural and forestry tractors and is in fully line with Directive 97/68/EC on emmissions of non-road mobile machinery.
V současnosti platné mezní hodnoty (etapa III A) se počínaje 1. lednem 2011 postupně nahrazují přísnějšími mezními hodnotami etapy III B.
Currently valid limits (Stage III A) are being replaced by the more stringent Stage III B limits progressively as of 1 st January 2011.
Směrnice 2005/13/ES zavedla tzv. přechodný režim, který usnadňuje přechod mezi jednotlivými etapami mezních hodnot emisí.
Directive 2005/13/EC introduced the so-called flexibility scheme to facilitate the transition between the different emission stages.
V období mezi dvěma po sobě následujícími etapami mezních hodnot emisí výfukových plynů dovoluje přechodný režim výrobcům traktorů uvést na trh omezený počet traktorů, které jsou vybaveny motory, jež vyhovují mezním hodnotám emisí výfukových plynů předchozí etapy.
The flexibility scheme allows the tractor manufacturers to place on the market, during the period between two successive stages of exhaust emissions limit values, a limited number of tractors fitted with engines that still comply with the exhaust emission limits of the previous stage.
Výrobci traktorů je dovoleno uvést na trh buď 1) omezený počet traktorů, jenž nepřesahuje 20 % ročního odbytu dosahovaného výrobcem, u každé kategorie motorů, anebo 2) pevně stanovený počet traktorů.
A tractor manufacturer is entitled to place on the market either (1) for each engine power category a limited number of tractors not exceeding 20% of the manufacturer's annual sales or (2) a fixed number of tractors.
Tato druhá možnost je určena pro menší podniky s nižším objemem výroby traktorů.
This second option is intended to be used by smaller enterprises producing lower volumes of tractors.