natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Váš zpravodaj si je vědom, že se jedná o jedinečnou příležitost – poprvé bude uplatněn postup posílené spolupráce – a že tato skutečnost současně představuje politováníhodné odchýlení se od dosavadního směru, jímž se Unie ubírala, neboť v oblasti občanského a rodinného práva jsme byli obzvláště úspěšní při přijímání právních předpisů pro celou Evropu, navzdory specifickému postavení Dánska, Irska a Spojeného království.
Your rapporteur appreciates that this is an historic occasion - it is the first time that the enhanced cooperation procedure will be used - and that it marks at the same time a regrettable departure for the Union in the area of civil and family law where we have been remarkably successful in adopting legislation for the whole of Europe, notwithstanding the special positions of Denmark, Ireland and the United Kingdom.
Je však také pevně přesvědčen, že nad těmito úvahami převažuje zájem na vyřešení právních problémů, jimž čelí evropští občané v případě přeshraničního řízení o rozvodu či rozluce.
However, he firmly believe that these considerations are overridden by the need to resolve the legal problems that European citizens face when confronted with cross-border divorce or separation proceedings.
V zájmu našich občanů musíme učinit vše, co je v našich silách, abychom zajistili, aby pro ně tato skutečně bolestivá období v životě nebyla ještě náročnější kvůli obtížím spojeným se skutečností, že se soudy musí navíc zabývat problémy rozhodného práva, které jsou obtížně pochopitelné dokonce i pro četné právníky.
We owe it to our citizens to do what we can in order to ensure that these intrinsically painful episodes in their lives are not made even more difficult to bear by the difficulties associated with the courts’ having to deal with the problems of applicable law, which are hard to comprehend even for many lawyers.
V tomto klíčovém okamžiku, kdy je poprvé v historii Unie uplatněna posílená spolupráce, je důležité vydat se správným směrem – k větší a hlubší integraci.
At this crucial time when enhanced cooperation is being implemented for the first time in the history of the Union, it is fundamental to set it on the right course – towards stronger and deeper integration.
Je třeba zabránit tomu, aby byla posílená spolupráce vnímána a používána jako nástroj pro zvláštní ujednání určený pouze omezenému okruhu zemí.
It is essential to avoid enhanced cooperation being perceived of and used as a tool for specific arrangements intended only for a restricted circle of countries.
Váš zpravodaj by rád poděkoval paní Gebhardtové, zpravodajce Výboru pro občanské svobody, spravedlnost a vnitřní věci, za to, že souhlasila s tím, že nebude vypracovávat stanovisko k této otázce, a umožní tak co nejrychlejší dokončení tohoto postupu.
Your rapporteur wishes to thank Mrs Gebhardt, the rapporteur for the Civil Liberties Committee, for agreeing to forgo drawing up an opinion on this matter in order to allow this procedure to be concluded as rapidly as possible.
o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o vyšetřování a prevenci nehod a incidentů v civilním letectví
on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation
PE 439.970
PE 439.970v04-00
VYSVĚTLUJÍCÍ PROHLÁŠENÍ..............................................................................................54
EXPLANATORY STATEMENT..............................................................................................56
Dosud nezveřejněné v Úředním věstníku. ,
Not yet published in the Official Journal ,
– s ohledem na zprávu Výboru pro dopravu a cestovní ruch ( A7-0195/2010 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A7‑0195/2010 ),
(1) Měla by být zajištěna všeobecně vysoká úroveň bezpečnosti civilního letectví v Evropě a mělo by být vyvinuto veškeré úsilí ke snížení počtu nehod a incidentů s cílem zajistit důvěru spotřebitele v leteckou dopravu.
(1) A high general level of safety should be ensured in civil aviation in Europe and all efforts should be made to reduce the number of accidents and incidents to ensure consumer confidence in air transport.
(1) Měla by být zajištěna všeobecně vysoká úroveň bezpečnosti civilního letectví v Evropě a mělo by být vyvinuto veškeré úsilí ke snížení počtu nehod a incidentů s cílem zajistit důvěru veřejnosti v leteckou dopravu.
(1) A high general level of safety should be ensured in civil aviation in Europe and all efforts should be made to reduce the number of accidents and incidents to ensure public confidence in air transport.
Tento výraz je vhodnější.
More appropriate term.
(2a) Pro zlepšení bezpečnosti letectví má zásadní význam podávání zpráv, analýzy a šíření poznatků o incidentech souvisejících s bezpečností.
(2a) Reporting, analysis, and dissemination of findings of safety related incidents are fundamentally important to improving air safety.
Proto by měla Komise do 31. prosince 2011 předložit návrh na změnu směrnice 2003/42 o hlášení událostí v civilním letectví.
Therefore before 31 December 2011 the Commission should bring forward a proposal to amend Directive 2003/42 on occurrence reporting.
Z důvodů konzistentnosti by měly být veškeré změny pravidel hlášení událostí zavedené tímto nařízením zapracovány bezodkladně do nového znění směrnice o hlášení událostí.
In order to be consistent any changes to the occurrence reporting rules imposed in this regulation should be incorporated into a new version of the occurrence reporting Directive without delay.
(7) Evropská agentura pro bezpečnost letectví vykonává jménem členských států funkce a úkoly státu projekce, výroby a zápisu do rejstříku, vztahují-li se ke schválení konstrukce, jak je uvedeno v Chicagské úmluvě a v jejích přílohách, a měla by tudíž být zastoupena v bezpečnostním vyšetřování, aby přispěla k jeho účinnosti a zajistila bezpečnou konstrukci letadel, aniž by ovlivnila nezávislý status vyšetřování.
(7) The European Aviation Safety Agency carries out on behalf of the Member States the functions and tasks of the State of Design, Manufacture and Registry when related to design approval, as specified in the Chicago Convention and its Annexes, and therefore should be represented during a safety investigation to contribute to its efficiency and to ensure safety of aircraft design, without affecting the independent status of the investigation.
(7) Evropská agentura pro bezpečnost letectví vykonává jménem členských států funkce a úkoly státu projekce, výroby a zápisu do rejstříku, vztahují-li se ke schválení konstrukce, jak je uvedeno v Chicagské úmluvě a v jejích přílohách, a měla by tudíž být zastoupena , v souladu s přílohou 13 Chicagské úmluvy, v bezpečnostním vyšetřování, aby přispěla k jeho účinnosti a zajistila bezpečnou konstrukci letadel, aniž by ovlivnila nezávislý status vyšetřování
(7) The European Aviation Safety Agency carries out on behalf of the Member States the functions and tasks of the State of Design, Manufacture and Registry when related to design approval, as specified in the Chicago Convention and its Annexes, and therefore , in accordance with Annex 13 to the Chicago Convention, should be represented during a safety investigation to contribute to its efficiency and to ensure safety of aircraft design, without affecting the independent status of the investigation.
(8) Vzhledem k narůstající odpovědnosti v oblasti bezpečnosti by se Evropská agentura pro bezpečnost letectví měla rovněž podílet na výměně údajů v rámci systémů hlášení událostí; tyto údaje by měly být přiměřeným způsobem chráněny před neoprávněným použitím či zveřejněním.
(8) Given its increasing safety responsibilities, the European Aviation Safety Agency should also participate in the exchange of data in the framework of the occurrence reporting systems; this data should be adequately protected from unauthorised use or disclosure.
Tyto údaje by měly být přiměřeným způsobem chráněny před neoprávněným použitím či zveřejněním.
This data should be adequately protected from unauthorised use or disclosure.
(10) Bezpečnostní vyšetřování nehod a incidentů by mělo být prováděno nezávislým orgánem pro vyšetřování bezpečnosti nebo by mělo být pod jeho kontrolou, aby se předešlo konfliktu zájmů a jakémukoliv vnějšímu zásahu při určování příčin vyšetřovaných nehod a incidentů.
(10) Safety investigation of accidents and incidents should be carried out by or under the control of an independent safety investigation authority in order to avoid any conflict of interest and any possible external interference in the determination of the causes of the occurrences being investigated.
(10) Bezpečnostní vyšetřování nehod a incidentů by mělo být prováděno nezávislým orgánem pro vyšetřování bezpečnosti nebo by mělo být pod jeho kontrolou, aby se předešlo konfliktu zájmů a jakémukoliv vnějšímu zásahu při určování souběžných faktorů , jež se podílely na vyšetřovaných nehodách a incidentech.
(10) Safety investigation of accidents and incidents should be carried out by or under the control of an independent safety investigation authority in order to avoid any conflict of interest and any possible external interference in the determination of the concurrent factors relating to the occurrences being investigated.
Použití výrazu „příčina“ by mohlo způsobit vážné právní problémy, neboť naznačuje možnost viny a/nebo odpovědnosti.
To use the word 'causes' could lead to serious legal problems by giving the impression of guilt and/or responsibility.
Mezinárodní organizace pro civilní letectví uznala, že je nezbytné oddělit bezpečnostní terminologii od soudní.
The ICAO (International Civil Aviation Organisation) has recognised the need to keep safety terminology and legal terminology separate.
Proto se navrhuje nahradit výraz „příčiny“ výrazem „faktory“.
It is therefore proposed to replace the reference to 'causes' by one to 'factors'.
(10a) Orgány pro vyšetřování bezpečnosti hrají v procesu vyšetřování klíčovou úlohu.
(10a) The safety investigation authorities play a core role in the investigation process.
Jejich práce je pro stanovení příčin nehody nebo incidentu nanejvýš důležitá.
Their work is of the utmost importance in determining the causes of an accident or incident.
Je tedy nezbytné, aby mohly vést vyšetřování bez jakéhokoli nátlaku ze strany regulačních či soudních orgánů a v zájmu ochrany bezpečnosti veřejnosti.
It is therefore essential, that they should be able to conduct their investigations free of any form of pressure and entirely independently of regulatory or judicial authorities and in the interest of public safety protection.
Orgány pro vyšetřování bezpečnosti by měly mít přístup ke všem informacím a prvkům nezbytným pro vedení účinného technického vyšetřování, včetně okamžitého a bezpodmínečného přístupu na místo nehody, ke vraku letadla, jeho součástkám a dokumentaci, která je zajímá, bez jakýchkoli omezení souvisejících s možným zajištěním důkazů nařízeným soudním orgánem.
The safety investigation authorities should be given access to all information and elements necessary to ease the conduct of an efficient technical investigation, including immediate and unconditional access to the site of the accident, the wreckage of the aircraft, its components and documentation of interest, free from constraints implied by a possible seizure ordered by the judicial authority.
Orgány pro vyšetřování bezpečnosti by měly mít odpovídající finanční a lidské zdroje k provádění účinných a efektivních vyšetřování.
The safety investigation authorities should possess the financial and human resources required for effective, efficient investigations.
S cílem zajistit účinnou prevenci v odvětví civilního letectví, ochranu bezpečnosti veřejnosti tím, že orgány pro vyšetřování bezpečnosti nezávisle na probíhajícím soudním vyšetřování budou mít rychle k dispozici veškeré prvky, které potřebují ke hladkému a účinnému vedení bezpečnostních vyšetřování, včetně okamžitého přístupu na místa nehod a k předmětům souvisejícím s nehodou, aniž by to bylo nutné podmiňovat soudním zajištěním podle trestního práva.
Garantire un'efficace azione di prevenzione nel settore dell’aviazione civile, a tutela della pubblica incolumità, consentendo alle autorità investigative sulla sicurezza, nel contemporaneo avvio delle indagini dell’autorità giudiziaria, di disporre tempestivamente di tutti gli elementi necessari al regolare e proficuo svolgimento dell’inchiesta di sicurezza, fra cui l’immediato accesso ai luoghi ed alle cose dell’incidente libero dai condizionamenti implicati dal sequestro penale.
Požadavky na prevenci by neměly být ovlivňovány časovým rámcem soudního řízení.
Le esigenze di prevenzione non devono essere condizionate dai tempi della giustizia.
(12) V evropském kontextu by měla být uznána koordinační úloha orgánů pro vyšetřování bezpečnosti zohledněním již stávající spolupráce mezi těmito orgány a zdroje, které jsou v členských státech k dispozici pro vyšetřování, by měly být využívány co nejhospodárnějším způsobem; toho by mohlo být nejlépe dosaženo zřízením evropské sítě orgánů pro vyšetřování bezpečnosti civilního letectví („síť“).
(12) The coordination role of safety investigation authorities should be recognised in a European context, by taking into account the already existing cooperation between them and the investigation resources available in the Member States which should be used in the most cost-efficient manner; this could be best achieved by establishing a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (‘the Network’).
(12) V evropském kontextu by měla být uznána a posílena koordinační úloha orgánů pro vyšetřování bezpečnosti zohledněním již stávající spolupráce mezi těmito orgány a zdroje, které jsou v členských státech k dispozici pro vyšetřování, by měly být využívány co nejhospodárnějším způsobem; toho by mohlo být nejlépe dosaženo zřízením evropské sítě orgánů pro vyšetřování bezpečnosti civilního letectví („síť“).
(12) The coordination role of safety investigation authorities should be recognised and reinforced in a European context, by taking into account the already existing cooperation between them and the investigation resources available in the Member States which should be used in the most cost-efficient manner; this could be best achieved by establishing a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (‘the Network’).
(12a) Tato síť se musí stát skutečným přínosem pro leteckou bezpečnost.
(12a) The Network needs to generate real added value in aviation safety.
Pro dosažení tohoto cíle musí být poslání a úkoly této sítě definovány na evropské úrovni v tomto nařízení.
In order for it to do so, its missions and tasks must be laid down at European level in this R egulation.
(15) Členské státy by měly v souladu s platnými právními předpisy týkajícími se pravomoci orgánů příslušných pro soudní šetření, případně v úzké spolupráci s těmito orgány zajistit, aby orgány příslušné pro bezpečnostní vyšetřování nehod a incidentů v civilním letectví mohly provádět své úkoly za co nejlepších podmínek; cíle soudního šetření by rovněž neměly být ohroženy.
(15) The Member States should, in compliance with the legislation in force as regards the powers of the authorities responsible for the judicial inquiry and, where appropriate, in close collaboration with those authorities, ensure that the authorities responsible for safety investigations of civil aviation accidents and incidents are allowed to carry out their tasks in the best possible conditions; the objectives of a judicial inquiry should not be compromised either.
(15) Členské státy by měly v souladu s platnými právními předpisy týkajícími se pravomoci orgánů příslušných pro soudní šetření, případně v úzké spolupráci s těmito orgány zajistit, aby orgány příslušné pro bezpečnostní vyšetřování nehod a incidentů v civilním letectví mohly provádět své úkoly bez omezení, přičemž by měly umožnit řádný výkon spravedlnosti.
(15) The Member States should, in compliance with the legislation in force as regards the powers of the authorities responsible for the judicial inquiry and, where appropriate, in close collaboration with those authorities, ensure that the authorities responsible for safety investigations of civil aviation accidents and incidents are allowed to carry out their tasks without being hampered, while allowing for the proper administration of justice.
Znění tohoto pozměňovacího návrhu vychází z přílohy ICAO č. 13 a lépe odráží oddělení soudního vyšetřování a vyšetřování nehody.
The text for this amendment comes from ICAO Annex 13 and reflects better the separation of the judicial and accident investigations.
Vyšetřovatelé nehody nemohou zohledňovat cíle soudního vyšetřování a naopak.
The accident investigators cannot take into account the objectives of the judiciary and vice versa.
(17) Systém bezpečnosti civilního letectví je založen na zpětné vazbě a ponaučení vyvozených z nehod a incidentů, což si vyžaduje zachovávání naprosté důvěrnosti, aby bylo zajištěno, že cenné zdroje informací budou k dispozici i v budoucnosti; v této souvislosti by citlivé bezpečnostní informace neměly být používány pro účely jiné než prevence nehod a incidentů , s výjimkou situace, kdy převažuje veřejný zájem na jejich zveřejnění.
(17) The civil aviation safety system is based on feedback and lessons learned from accidents and incidents which require strict application of confidentiality to ensure the future availability of valuable sources of information; in this context sensitive safety information should not be used for purposes other than prevention of accidents and incidents unless there is an overriding public interest in its disclosure .
Nicméně, pokud mají některé údaje zůstat přísně důvěrné, je důležité jak kvůli rodinám obětí, tak kvůli řádnému průběhu soudního řízení, aby měl soudní orgán přístup k některým údajům a skutečnostem užitečným pro soudní vyšetřování.
However, while some types of data need to be kept strictly confidential, it is important, both for the families of accident victims and for the smooth functioning of the justice system, that the courts should have access to certain data and facts which are useful for judicial inquiries.
To je nezbytné učinit v souladu s příslušnými pokyny vydanými na ochranu pokračujícího utajení informací i poté, co soudní orgány dokončily svou práci.
This must be done in accordance with the relevant instructions issued to protect the continued confidentiality of the information once the judicial authorities have completed their work.
Členské státy by měly přijmout právní předpisy bránící nenáležitému využívání citlivých bezpečnostních informací.
Member States should enact legislation preventing the inappropriate use of sensitive safety information.
Musí být uvedena zásada „spravedlivého posouzení“.
The ´just culture´ principle needs to be mentioned.
Uznává se, že má na leteckou bezpečnost příznivé dopady.
It is recognised as being beneficial to aviation safety.
Mezi bezpečnostním a soudním vyšetřováním nesmí stát neproniknutelná zeď, ale soudní orgán musí mít přístup pouze k některým údajům.
While there should not be a complete lack of transparency between safety investigations and judicial inquiries, only certain data should be transmissible to the judicial authorities.
Je třeba jasně stanovit, ke kterým.
The types of data concerned must be clearly defined.
Bod odůvodnění 17 a (nový)
Recital 17 a(new)
(17a) Po nehodě vyvstává řada různých a někdy navzájem rozporných veřejných zájmů, jako je přecházení budoucím nehodám a řádný výkon spravedlnosti.
(17 a ) An accident raises a number of different and sometimes conflicting public interests such as the prevention of future accidents and the good administration of justice.
Tyto zájmy překračují individuální zájmy zúčastněných stran i rámec jedné konkrétní události.
These go beyond the individual interests of the parties involved and beyond the specific event.
Pro zajištění celkového veřejného zájmu je nutné najít správnou rovnováhu všech zájmů, včetně bezpečnosti, spravedlnosti i ochrany obětí.
The right balance among all interests including safety, justice and the protection of the victims and the persons involved is necessary to guarantee the overall public interest.
Nehoda je traumatickou zkušeností nejen pro oběti a jejich rodiny, ale i pro zbytek společnosti.
An accident is a traumatic experience for the victims and their families but also for the rest of society.
Při nehodě se aktivuje řada procesů: pátrací a záchranné operace, vyšetřování nehody a soudní řízení.
The accident activates a number of processes: search and rescue operations, accident investigation and judicial procedure.
Všechny tyto procesy reagují na jeden převažující veřejný zájem.
All these processes respond to an overriding public interest.
Aktéři všech těchto procesů jsou pod velmi silným tlakem, aby odevzdali dobrou práci.
The actors involved in these processes work under very strong pressure to deliver their work.
Všichni aktéři by proto měli uznávat důležitost ostatních procesů a snažit se vyhnout škodlivé interferenci těchto procesů s cílem hájit celkový veřejný zájem.
All actors should realise the importance of the other processes and avoid damageable interference among the processes to preserve the overall public interest.
(19a) Některé nehody prokázaly technické obtíže s určováním polohy letadel v reálném čase, zejména nad oceány.
(19a) A number of accidents have highlighted the technical difficulties of recording the position of aircraft in real time, particularly over oceans.
Kromě toho údaje obsažené v letových záznamových zařízeních mohou být získány pouze po nalezení a analyzování těchto zařízení.
Moreover, the data held in flight recorders can currently be obtained only after the recorders have been found and the recordings analysed.
Pokroky výzkumu, zejména pokud jde o určování skutečné polohy letadel a přístupu k údajům obsaženým v letových záznamových zařízeních, aniž by bylo nutné mít tato zařízení fyzicky k dispozici, by umožnily podstatně zlepšit prostředky, které mají vyšetřovatelé k dispozici k určení příčin nehody, a zároveň zlepšit možnosti předcházení opakujícím se nehodám.
Progress on research into both the real-time tracking of aircraft and the possibility of accessing flight-recorder data without the flight recorder being physically present would significantly improve the tools available to investigators in determining the causes of accidents and would also enhance capabilities for preventing recurrent incidents.
Bylo by tak dosaženo významného pokroku v oblasti letecké bezpečnosti.
This would be an important step forward in aviation safety.
V tomto smyslu by měl být podpořen projekt OPTIMI (Oceanic Position Tracking Improvement & Monitoring) řízený společným podnikem SESAR a měly by na něj být vyčleněny odpovídající finanční prostředky.
Accordingly, the OPTIMI (Oceanic Position Tracking Improvement & Monitoring) project, managed by the SESAR joint undertaking, should be encouraged and adequate funding should be allocated to it.
Je třeba podpořit tuto iniciativu, která by mohla umožnit podstatné zlepšení sledování letadel a přístup k informacím obsaženým v „černých skříňkách“.
This initiative – which could significantly improve aircraft tracking as well as access to the information held in ‘black boxes’ – must be encouraged.
(20) Ze zkušenosti vyplývá, že je někdy obtížné rychle získat spolehlivé seznamy osob na palubě letadla a že údaje obsažené v takových seznamech by měly být chráněny před neoprávněným použitím či zveřejněním.
(20) Experience has shown that reliable lists of people on board an aircraft are sometimes difficult to obtain in a rapid manner and that the data contained on such lists should be protected from unauthorised use or disclosure.
(20) Ze zkušenosti vyplývá, že je někdy obtížné rychle získat spolehlivé seznamy osob na palubě letadla , ale že je rovněž třeba stanovit lhůtu, odkdy je možné tento seznam požadovat od letecké společnosti .
(20) Experience has shown that reliable lists of people on board an aircraft are sometimes difficult to obtain in a rapid manner but experience has also shown that it is important to establish a deadline after which an airline can be required to produce such a list.