natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Do tohoto data budou muset všechny společnosti předložit veškerou inventární dokumentaci pro klasifikaci a označení všech nebezpečných látek.
By that date, all the companies need to present all the inventory documentation for the classification and labelling of any dangerous substances.
3. zdůrazňuje, že úkoly související s udržitelnou energií a bojem proti změně klimatu se musejí promítnout do priorit rozpočtu EU; konstatuje, že tyto priority budou vyžadovat další prostředky z rozpočtu, zejména v případě balíčku návrhů v oblasti změny klimatu předloženého Komisí a týkajícího se společného úsilí, obchodování s emisemi, zachycování a uchovávání uhlíku a obnovitelných zdrojů energie;
Emphasises that the challenges relating to sustainable energy and the fight against climate change must be reflected in the EU budget priorities; notes that these priorities will require additional budgetary resources, particularly for the climate change package of proposals submitted by the Commission, on effort sharing, emissions trading, carbon capture and storage as well as on renewable energies;
6. vítá úspěšné ukončení programu veřejného zdraví na období 2003–2007 a slibné zahájení programu veřejného zdraví na období 2008–2013 s vyššími závazky a platbami; vyzývá Komisi, aby zajistila rentabilní používání dostupných prostředků;
Welcomes the successful completion of the Public Health Programme 2003 - 2007 and the promising start of the Public Health Programme 2008 - 2013 with increasing commitment and payment rates; calls on the Commission to ensure a cost-effective implementation of the available appropriations;
9. zdůrazňuje, že je nutné zvýšit informovanost veřejnosti o škodlivých účincích užívání tabáku, včetně pasivního kouření; vítá skutečnost, že Komise předložila návrh na další financování Tabákového fondu Společenství, z nějž jsou financovány informační kampaně o nebezpečí tabáku; poukazuje však na to, že tato finanční podpora skončí v roce 2009; vyzývá Komisi, aby našla nové zdroje financování; bere na vědomí veřejné konzultace k zelené knize nazvané „K Evropě bez tabákového kouře“ a zprávu o uplatňování směrnice týkající se reklamy na tabákové výrobky, které poukazují na potíže s konzistentním uplatňováním na úrovni členských států;
Stresses the need to raise public awareness of the harmful effects of tobacco consumption, including passive smoking; welcomes the fact that the Commission has submitted a proposal to continue financing the Community Tobacco Fund to pay for awareness-raising on dangers of tobacco; points out, however, that this financial support will come to an end in 2009; invites the Commission to find new sources of financing; takes note of the public consultation on the Green Paper "Towards a Europe free from tobacco smoke" and the report on the implementation of the Tobacco Advertising Directive showing difficulties in coherent implementation at Member State level;
12. znovu zdůrazňuje, že k vykonání svých úkolů agentury potřebují řádné financování, aniž by se tím však snížily prostředky pro ostatní činnosti Společenství; vyzývá k přísné kontrole úkolů agentur a činností vykonávaných Komisí, aby se předešlo překrývání úkolů a bylo zajištěno, že nezbytné úkoly budou prováděny co nejefektivněji a nejracionálněji;
Stresses once more the need for the agencies to have proper financing in order to carry out their tasks but without reducing the funds available for other Community activities; calls for careful scrutiny of the tasks of the agencies and the activities carried out by the Commission in order to avoid overlapping and to ensure that the necessary tasks are carried out in the most cost-efficient and rational way;
4. domnívá se, že částka přidělená do hlavy 14, zejména mírné navýšení kapitoly 14 04 na program Cla 2013, je přiměřená k dosažení cílů v této oblasti politiky; upozorňuje na význam tohoto programu při plnění závažných úkolů souvisejících s rozšířením Evropské unie, a to zejména po přistoupení Rumunska a Bulharska; oceňuje cíl sdílení zkušeností a znalostí v oblasti celní správy a je toho názoru, že se tak posiluje bezpečnost a bezpečí občanů;
Considers the allocated amount in chapter 14, and in particular the moderate increase in chapter 14 04 for the 2013 Customs Programme, to be appropriate to achieve goals in this policy area; points out the importance of that Programme for meeting the challenges of the enlarged European Union, in particular after the accession of Romania and Bulgaria; appreciates the goal of sharing experience and knowledge with and between customs administrations and deems the security and safety of citizens to be strengthened thereby;
6. podporuje Komisi v jejím úmyslu vytvořit databázi s informacemi o spotřebitelských trendech a fungování trhů, včetně porovnání cen, s cílem začlenit sem hodnocení spotřebitelského trhu a průzkumy trhu; vyzývá proto k dalšímu financování pilotního projektu „Monitorovací opatření v oblasti spotřebitelské politiky“, a to částkou ve výši 2 milionů EUR.
Supports the Commission in its intention to establish a database containing information on consumer trends and the functioning of markets, including price comparison, in particular with a view to feeding into the consumer market scoreboard and market studies; calls, therefore, for the continuation of the pilot project 'Monitoring measures in the field of consumer policy' to be financed by an amount of EUR 2 million.
Godfrey Bloom, Cristian Silviu Buşoi, Charlotte Cederschiöld, Gabriela Creţu, Mia De Vits, Janelly Fourtou, Evelyne Gebhardt, Martí Grau i Segú, Małgorzata Handzlik, Malcolm Harbour, Christopher Heaton-Harris, Iliana Malinova Iotova, Eija-Riitta Korhola, Kurt Lechner, Lasse Lehtinen, Arlene McCarthy, Catiuscia Marini, Nickolay Mladenov, Catherine Neris, Bill Newton Dunn, Zita Pleštinská, Zuzana Roithová, Heide Rühle, Leopold Józef Rutowicz, Christel Schaldemose, Andreas Schwab, Eva-Britt Svensson, Marianne Thyssen, Jacques Toubon, Bernadette Vergnaud, Barbara Weiler, Marian Zlotea
Godfrey Bloom, Cristian Silviu Buşoi, Charlotte Cederschiöld, Gabriela Creţu, Mia De Vits, Janelly Fourtou, Evelyne Gebhardt, Martí Grau i Segú, Małgorzata Handzlik, Malcolm Harbour, Christopher Heaton-Harris, Iliana Malinova Iotova, Eija-Riitta Korhola, Kurt Lechner, Lasse Lehtinen, Arlene McCarthy, Catiuscia Marini, Nickolay Mladenov, Catherine Neris, Bill Newton Dunn, Zita Pleštinská, Zuzana Roithová, Heide Rühle, Leopold Józef Rutowicz, Christel Schaldemose, Andreas Schwab, Eva-Britt Svensson, Marianne Thyssen, Jacques Toubon, Bernadette Vergnaud, Barbara Weiler, Marian Zlotea
Eugenijus Gentvilas, Bilyana Ilieva Raeva
Eugenijus Gentvilas, Bilyana Ilieva Raeva
Rozpočtový rok 2009 je třetím rokem období působnosti nového finančního rámce 2007–2013.
This budget year is the third year in the Financial Framework period 2007-2013.
Celkovou strukturu rozpočtu, včetně položek týkajících se dopravy, i nadále určuje interinstitucionální dohoda ze dne 17. května 2006 mezi Evropským parlamentem, Radou a Komisí o rozpočtové kázni a řádném finančním řízení.
The overall structure of the Budget, including for its transport lines, continues to be determined by the Interinstitutional Agreement of 17 May 2006 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline and sound financial management.
Celkově se zdroje na výdaje na dopravu v předběžném návrhu rozpočtu na rok 2009 zvýšily.
Overall expenditure on transport sees increased resources in the Preliminary Draft Budget for 2009.
U agentur jsou rozpočty na rok 2009 omezeny po revizi finančního plánování v důsledku finanční dohody ve věci projektu Galileo.
For the agencies, the 2009 budgets are constrained by the revised financial programming as a result of the financial agreement on Galileo.
Z tohoto důvodu sáhla Komise k tomu, že k uspokojení (většiny) rozpočtových požadavků agentur využije „účelově vázaných příjmů“ a přebytků agentur z let 2007 a 2008.
For this reason the Commission has had recourse to the use of "assigned revenues", agencies' surpluses in 2007 and 2008 to fulfil (most of) the agencies' budget requests.
Účelově vázané příjmy nejsou zahrnuty v částkách uvedených ve vlastním předběžném návrhu rozpočtu, ale jsou k dispozici k využití v agenturách.
Assigned revenues are not included in the sums shown in the Preliminary Draft Budget proper but are available for agencies' use.
Tím vyvstávají otázky transparentnosti a parlamentní kontroly (v konečném důsledku i v souvislosti s absolutoriem), a pokud by se tyto zdroje staly součástí plánování, jejich použití by uvedlo agentury do nejistoty, protože by mělo jít o „jednorázový“ prostředek.
This raises issues about transparency and parliamentary control (ultimately perhaps in the context of discharge) and, if programmed, their use creates uncertainty for the agencies as this should be a "one-off" device.
Navrhovatelka výboru je toho názoru, že spíše než využívat účelově vázaných příjmů je třeba jít cestou úpravy celkového přídělu prostředků tak, aby odpovídal úkolům a skutečným potřebám agentur.
Your draftsperson is of the view that it is the overall envelope which needs to be adjusted to take account of the agencies tasks and real needs, rather than resorting to the use of "assigned revenues" device.
Částky navrhované v předběžném návrhu rozpočtu na rok 2009 pro Evropskou agenturu pro námořní bezpečnost (EMSA) představují snížení u prostředků na závazky a zvýšení u prostředků na platby z rozpočtu Společenství.
The amounts proposed in the 2009 preliminary draft budget for the European Maritime Safety Agency (EMSA) represent a decrease in commitment appropriations and an increase in payment appropriations from the Community budget.
V rozpočtu na rok 2008 bylo k dispozici 44,3 milionu EUR v prostředcích na závazky a 46,9 milionu EUR v prostředcích na platby.
In the 2008 budget, EUR 44.3 million was available in commitment appropriations and EUR 46.9 in payment appropriations.
V PNR na rok 2009 činí tyto částky 43,4 milionu EUR a 48,3 milionu EUR; tj. snížení o 2,2 %, resp. zvýšení o 3,0 %.
In the 2009 PDB the equivalent figures are EUR 43.4 million and € 48.3 million; a decrease of 2.2% and an increase of 3.0 % respectively.
Částka prostředků na závazky je však v určitém smyslu zavádějící.
In a sense, however, the figure for commitment appropriations is misleading.
Komise poprvé souhlasila s tím, že EMSA si může přidat k rozpočtovým prostředkům na rok 2009 prostředky z účelově vázaných příjmů z roku 2007, které byly v přebytku.
For the first time the Commission has agreed that EMSA can add to the budget funds for 2009 from assigned revenues from 2007, which were in surplus.
Použití tohoto prostředku zvyšuje celkový příděl finančních prostředků Společenství na závazky na 48,35 milionu EUR.
Use of this device brings the total of Community funding in commitment appropriations to EUR 48.35 million.
Rozpočtový požadavek agentury EMSA je tak splněn.
This matches EMSA's budget request.
V rámci těchto celkových částek se zvýší prostředky na platby u opatření proti znečištění o 9,1 % na 22,1 milionu EUR a prostředky na závazky se zvýší o 5 % na 18,9 milionu EUR.
Within these overall figures payment appropriations for anti pollution measures will rise by 9.1% to EUR 22.1 million while commitment appropriations will rise by 5 % EUR 18.9 million.
EMSA uvádí, že tato výše stačí na stávající smlouvy a závazky.
EMSA states that this figure suffices for existing contracts and commitments.
V jiných položkách dochází ke zvýšení u inspekčních činností (zhruba o 10 %), u vzdělávacích činností souvisejících s kontrolou přístavního státu a u vytváření databází námořní bezpečnosti.
Elsewhere increases are available for inspection activities (of about 10%), training activities related to Port State Control and the development of maritime safety databases.
Navrhovatelka výboru se ztotožňuje s celkovou navrhovanou výší finančních prostředků a je si vědoma, že podoba požadavků na prostředky na závazky a platby pro činnost proti znečištění se rok od roku mění podle termínů a trvání a mění se také finanční plnění u smluv o používání lodí, které EMSA podepsala.
Your draftsperson supports the general level of funding proposed and is aware that, year on year, the pattern of requirement for commitment and payment appropriations for anti-pollution activity will vary depending on the dates and duration, as well as financial implementation of contracts for ship use signed by EMSA.
Navrhovatelka si nicméně vyhrazuje právo se v případě nutnosti k této záležitosti vrátit formou rozpočtových změn.
Nevertheless she reserves the right to return to this matter if necessary by way of amendments.
Obecně, vzhledem k tomu, že s výší finančních prostředků souhlasí sama agentura i Komise, nevidí navrhovatelka důvod ke snižování těchto částek v návrhu rozpočtu, který přijme Rada.
Generally, given that the level of funding is agreed by EMSA itself and the Commission, she sees no grounds for reducing these sums in Council's adoption of the Draft Budget.
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) získává značnou část svých příjmů z různých poplatků.
The European Aviation Safety Agency (EASA) derives the bulk of its income from fees and charges.
Pro rok 2009 zajistí poplatky agentuře EASA příjem ve výši 68,4 milionu EUR, což představuje zvýšení o 28 %.
In fact for 2009 fees and charges will provide EASA with EUR 68.4 million in revenue, an increase from 2008 of 28%.
PNR na rok 2009 obsahuje celkově částku 29,18 milionu EUR v prostředcích na závazky i na platby, oproti roku 2008 dochází tedy ke snížení o 2,7 %.
The PDB for 2009 gives a total of EUR 29.18 million for both commitment and payment appropriations, a reduction of 2.7% on 2008.
Avšak i zde navyšuje přebytek účelově vázaných příjmů přenesený z předchozích let celkové výdaje financované EU na 31,54 milionu EUR.
Again, however, a surplus in Assigned Revenue carried over from previous years brings the total EU funded expenditure to EUR 31.54 million.
To je o 1,66 milionu EUR méně, než EASA původně požadovala.
This is EUR 1.66 million less than the EASA's initial request.
Předpokládá se prudký nárůst provozních výdajů EASA, a to o 26,9 % na částku 34,8 milionu EUR.
There is a sharp projected rise in EASA's operating expenditure of 26.9%, bringing this to EUR 34.8 million.
Tyto výdaje pokrývají certifikaci letové způsobilosti, schvalování organizací a technické školení.
This covers air worthiness certification, organisation approvals and technical training.
Plný dopad rozšíření působnosti agentury po přijetí nařízení (ES) č. 736/2006 se projeví v roce 2009.
The full impact of the extension of the Agencies competences following adoption of Regulation (EC) No 736/2006 will be felt in 2009.
Navrhovatelka výboru je toho názoru, že jsou zapotřebí další zdroje na zaměstnance, aby byl zajištěn hladký přechod odpovědností z vnitrostátních orgánů pro leteckou dopravu a agentura nebyla nadměrně závislá na těchto orgánech a na smluvních partnerech.
Your draftsperson takes the view that further staffing resources are required to ensure a smooth transition of responsibilities from National Aviation Authorities, without excessive dependence on them and contractors.
Z tohoto důvodu bude navrhovatelka uvažovat o rozpočtové změně ve výši 1,66 milionu EUR.
For this reason she will consider a budget amendment of EUR 1.66 million.
Evropská agentura pro železnice
European Railway Agency
Rozpočet Evropské agentury pro železnice (ERA) je v PNR na rok 2009 stanoven ve výši 16,06 milionu EUR souhrnně v prostředcích na závazky i v prostředcích na platby.
Budget of the European Railway Agency (ERA) in the PDB 2009 is set at EUR 16.06 million in both commitment and payment appropriations.
I tato částka je doplněna o přenesené účelově vázané příjmy a celkově dosahuje výše 21,00 milionu EUR.
Again this is supplemented by carried over Assigned Revenue to a total of EUR 21.00 million.
Celková částka, která byla k dispozici v rozpočtu na rok 2008, činila 18,0 milionu EUR.
The total amount available in the 2008 budget was EUR 18.0 million.
Provozní úkoly agentury ERA v převážné většině vymezuje nařízení (ES) č. 881/2004 a nové nařízení o agentuře ERA, v němž mohou být v průběhu přijímání svěřeny agentuře oproti předpokladům další úkoly, zvláště v souvislosti s ERTMS.
The ERA's operational tasks are largely defined by Regulation (EC) No 881/2004 and the new ERA regulation, where unforeseen additional tasks may arise as the regulation is adopted, especially in respect of ERTMS.
Z tohoto důvodu může v roce 2009 vzniknout další požadavek na prostředky z rozpočtu, který bude nutno řešit později během tohoto procesu, popřípadě formou opravného rozpočtu.
This might give rise to a further budgetary requirement in 2009 which might have to be addressed at a later point in this procedure, or through an amending budget.
Činnosti na podporu evropské dopravní politiky a práv cestujících
Support Activities to European Transport Policy and Passenger Rights
Tato rozpočtová položka má nový název a došlo v ní, jak se zdá, k seskupení dřívějších položek, jejichž hlavním účelem bylo shromažďování, šíření a analýza informací, mj. informací o právech cestujících.
This Budget line is a new denomination and appears to be an amalgam of previous lines whose principal purposes were information collection, dissemination and analysis, including on passenger rights.
Při srovnání rozpočtu na rok 2008 a PNR na rok 2009, pokud jde o platby, vykazuje tato položka snížení o 30 % na výslednou částku 14,5 milionu EUR.
It shows a reduction of 30% when the 2008 budget and the PDB 2009 are compared for payments, down to EUR 14.5 million.
Ovšem vzhledem k tomu, že plnění v roce 2007 dosáhlo částky 15,5 milionu EUR, toto snížení zřejmě není přehnaně velké.
However as outturn in 2007 was EUR 15.5 million, this reduction may not be excessive.
Navrhovatelka výboru nicméně bude možná uvažovat o malé změně, která vrátí prostředky na platby na dřívější úroveň.
However your draftsperson may consider a modest amendment to restore payments to this previous level.
Současné pilotní projekty
Current Pilot Projects
Navrhovatelka výboru je toho názoru, že pilotní projekty jsou právě jen tím, k čemu jsou určeny, a nemohou vyřešit zásadní technické nebo politické problémy.
Your draftsperson takes the view that pilot projects are exactly that and cannot of themselves address and resolve major technical or policy problems.
Mohou pouze naznačit možná budoucí směřování činnosti a je na Komisi, Radě a Evropském parlamentu, aby z pilotních projektů vyvodily patřičné závěry a řekly, jaké vhodné kroky by případně měly na tyto projekty navazovat.
They can only give an indication of possible future courses of action and the key is for the Commission, Council and European Parliament to draw the appropriate conclusion on the pilots and report on what would be an appropriate follow-up, if any.
Pilotní projekt týkající se bezpečnosti transevropské silniční sítě se chýlí ke konci, i když výše prostředků na platby oproti roku 2008 mírně vzrostla na 1,655 milionu EUR.
The pilot project on the security of the Trans European Road Network is drawing to a close although payment appropriation expenditure here is up slightly from 2008 to EUR 1.655 million.
Přípravná akce zaměřená na usnadnění přeshraničního dopravního provozu na vnějších hraničních přechodech v severovýchodní části EU vstupuje do druhého roku svého trvání s prostředky na platby navrhovanými pro rok 2009 ve výši 2,45 milionu EUR.
The preparatory action to facilitate cross border traffic on the EU's north eastern frontier is in its second year with payments appropriations of EUR 2.45 million proposed for 2009.
Navrhovatelka navrhne změny v intencích svého stanoviska k předběžnému návrhu rozpočtu.
Your draftsperson will propose amendments in line with its opinion on the Preliminary Draft Budget.
Ochrana bezpečnosti dopravy (článek 06 07 01)
Transport Security (Article 06 07 01)
Tato hybridní položka pokrývá jak shromažďování, tak analýzu informací o společných normách, sbližování legislativy, mezinárodní koordinaci a podporu výzkumu.
This hybrid line covers both information collection and analysis in respect of common standards, approximation of legislation, international coordination and promotion of research.
Ve spolupráci s členskými státy se z ní hradí také sbor inspektorů pro kontrolu bezpečnosti leteckých a přístavních zařízení.
It also pays for a corps of inspectors to check security at airports and ports, in conjunction with the Member States.
Prostředky na platby se sice snižují ze 3,5 milionu EUR v roce 2008 na 2,3 milionu EUR v roce 2009, děje se tak ovšem z důvodu dokončení pilotního projektu.
Although payment appropriations are being reduced from € 3.5 million in 2008 to EUR 2.3 million in 2009 this is due to the completion of a pilot project.
Na druhé straně se má zvýšit počet plánovaných inspekcí.
The number of planned inspections on the other hand is due to increase.
Výzkum související s dopravou a SESAR (článek 06 06 02)
Research Related to Transport and SESAR (Article 06 06 02 )
V PNR na rok 2009 dochází u podpory výzkumu v dopravě, který má vést ke změně způsobu dopravy ve prospěch železnice, veřejné dopravy a jízdy na kole.
The PDB 2009 shows a reduction of 49% in commitment appropriations and 45% in payment appropriations in transport research support intended to encourage modal shift to rail, public transport and cycling.
Ze srovnání rozpočtu na rok 2008 a PNR na rok 2009 činí snížení prostředků na závazky bezmála 60 milionů EUR.
The reduction in commitment appropriations is almost EUR 60 million when 2008 budget and 2009 PDB are compared.
V rámci téže souhrnné položky bude však společný podnik SESAR, jak se zdá, poprvé provádět technologickou složku politiky jednotného evropského nebe.
However, within the same overall line, the SESAR joint undertaking appears for the first time, to implement the technological component of the Single Sky.
Částky v PNR jsou v této položce 51,5 milionu EUR a 23,5 milionu EUR v prostředcích na závazky, resp. na platby.
PDB figures for this are EUR 51.5 million and EUR 23.5 million in commitments and payments respectively.
Tím se prostředky v souhrnné položce dostávají přibližně na úroveň roku 2008, ale zůstávají mírně pod finančním plánem pro rok 2009, jak byl stanoven před rokem (a to o 0,685 milionu EUR).
This brings the overall line up to approximately its 2008 level but remains slightly below the financial programming for 2009 foreseen one year ago (EUR -0.685 million).
Navrhovatelka výboru zde bude navrhovat změnu.
Your draftsperson will propose an amendment here.
Program Marco Polo II
Marco Polo II Programme
Navrhovatelka výboru vítá, že se zvyšují prostředky jak na závazky, tak na platby u programu, který má usnadnit přesun nákladní dopravu ze silnice na železnici a jiné způsoby dopravy.
Your draftsperson welcomes the increase in both commitment and payment appropriations for a programme to facilitate the transfer of freight from road to rail and other modes.
Pokud nic neuděláme, vzroste silniční nákladní doprava do roku 2013 o 60 %.
If nothing is done road freight will grow by 60% to 2013.
V roce 2009 bude v rámci tohoto programu zahájeno třicet pět nových projektů.
In 2009 thirty-five new projects will be launched within the programme.
Podle odhadu Komise bude s každým vynaloženým eurem uspořeno čtrnáct eur externích nákladů.
The Commission estimates that for each Euro spent, fourteen are saved in external costs.
Prostředky na závazky se zvyšují na 60,35 milionu EUR a prostředky na platby na 17,0 milionu EUR, tj. o 5,1 %, resp. 8,3 %.
The increase in commitment appropriations is to EUR 60.35 million and in payment appropriations to EUR 17.0 million, 5.1% and 8.3 % respectively.
Jde o jednoznačně druhou největší výdajovou položku, vyšší objem výdajů mají pouze transevropské dopravní sítě.
This is easily the second largest expenditure item, second only to the Trans- European Transport Networks.
Spolu s agenturou pro program Galileo představují kolem 40 % veškerých prostředků na závazky v oblasti dopravy.
With the Galileo Agency it represents about 40% of all transport commitment appropriations.