natgillin/translations-raw huggingface dataset:
DV. vzhledem k tomu, že zvláštní průzkum Eurobarometru (Zvláštní Eurobarometr č. 300) jednoznačně ukázal, že velká většina dotázaných v Evropě považuje změnu klimatu za velmi vážný problém, ale mnoho respondentů si stěžuje na nedostatek informací; vzhledem k tomu, že osobní iniciativy, kterými občané reagují na změnu klimatu, se však omezují spíše na jednoduchá opatření, jako je třídění odpadu a snižování spotřeby energie a vody, která nevyžadují podstatné změny chování v každodenním životě,
DV. whereas the Eurobarometer Special Poll (Special Eurobarometer No 300) clearly shows that climate change is regarded as a very serious problem by a large majority of respondents in Europe, but whereas many complain of a lack of information and whereas personal initiatives to counteract global warming tend to be confined to fairly simple measures such as waste sorting or lower energy and water consumption which do not call for any drastic changes in daily life,
DW. vzhledem k tomu, že pro to, abychom se zamysleli nad svými zvyky v oblasti mobility, máme dostatek informací, například pokud jde o používání osobních automobilů a alternativních způsobů přepravy (pěšky, na kole nebo veřejnou dopravou),
DW. whereas the information needed to examine one's own mobility habits regarding, for example, the use of private cars and alternative means of transport (walking, cycling or public transport) is available,
DX. vzhledem k tomu, že evropské cíle a předpisy v oblasti ochrany klimatu pomáhají místním a komunálním činitelům v mnoha městech Evropské unie zlepšovat kvalitu života a že místní iniciativy v metropolitních oblastech přispívají k omezení emisí oxidu uhličitého v Evropské unii rozhodujícím způsobem,
DX. whereas European climate objectives and rules help local and municipal decision-makers to improve the quality of life in many towns in the European Union, and whereas local initiatives in metropolitan regions make a crucial contribution to reducing the EU’s CO 2 emissions,
DY. vzhledem k tomu, že motivace zákazníků k alternativnímu chování při nákupech není pouze úkolem maloobchodu, ale že samy podniky mohou svými obchodními modely a výrobními postupy být vzorem udržitelného jednání a efektivního využívání zdrojů a mohou prostřednictvím svých zaměstnanců využít mocného multiplikačního efektu na šíření modelů chování, které nepoškozuje klima;
DY. whereas it is not the responsibility of retailers alone to bring about alternative purchasing behaviour among their customers; whereas, however, businesses as a whole could set examples of sustainability and resource efficiency through their business models and production processes and could make their staff into a significant multiplier for climate-aware action,
DZ. vzhledem k tomu, že je k dispozici jen málo spotřebitelských informací o vlivu zemědělských produktů na klima; cílené informační kampaně jsou však přitom schopny ovlivnit chování spotřebitelů při nákupech a dosahovat tak i cílů v oblasti veřejného zdraví,
DZ. whereas consumer information concerning the climatic effects of agricultural products is largely lacking, but whereas targeted information campaigns can influence the purchasing behaviour of consumers and thus also achieve health policy objectives,
EA. vzhledem k tomu, že problému klimatických změn nelze čelit bez široké účasti obyčejných lidí na celém světě; proto jedním z hlavních úkolů je poskytnout těmto lidem všemi dostupnými způsoby dostatek informací, které jim pomohou řešit své problémy a chránit se v případě obtíží při adaptaci, k nimž nevyhnutelně musí dojít,
EA. whereas the problem of climate change cannot be tackled without the large-scale involvement of local people in all parts of the world, and whereas, therefore, one of the essential tasks will be to provide them, by every possible means, with the information they require in order to help solve problems and also to protect themselves when adaptation difficulties arise, as they inevitably will ,
2050 – Budoucnost začíná dnes
2050 – The future begins today
EB. vzhledem k tomu, že množství zdrojů, které světová populace dnes potřebuje, převyšuje přirozenou regenerační schopnost Země již o celou čtvrtinu, a tím připravuje budoucí generace o prostředky k obživě,
EB. whereas the world population's need for resources already exceeds by one quarter the earth’s natural regeneration capacity, thus depriving future generations of the essentials of life,
EC. vzhledem k tomu, že současná politická rozhodnutí budou základem budoucích výrobních postupů a spotřebních vzorců, a budou proto muset být přijímána s náležitou rozvahou skutečnými politickými osobnostmi; udržitelnějšího životního stylu však nelze dosáhnout bez přispění hospodářství, vědy, sdělovacích prostředků, organizací občanské společnosti a samotných občanů,
EC. whereas the foundations of future production methods and consumer behaviour will be laid by the political decisions of the present, which call for foresight and political leadership, but whereas a more sustainable lifestyle will not be possible without the contribution of the economy, science, the media, organised civil society and the citizens,
ED. vzhledem k tomu, že změna klimatu je globálním ekologickým problémem, který má strukturální příčiny,
ED. whereas climate change is a global environmental problem the causes of which are structural in nature,
1. připomíná své výše uvedené usnesení ze dne 21. května 2008, a zejména skutečnost, že by veškeré úsilí o snížení emisí by mělo být zaměřeno na udržení nárůstu globální teploty pod 2 °C, protože míra oteplení takového rozsahu by již měla těžký dopad na naši společnost a individuální životní styl a způsobila by rovněž zásadní změny ekosystémů a vodních zdrojů; je hluboce znepokojen tím, že podle mnoha současných vědeckých zpráv jsou škodlivé dopady změny klimatu rychlejší i závažnější, než se dříve myslelo; vyzývá proto Komisi, aby pečlivě sledovala a analyzovala nejnovější vědecké údaje a snažila se zejména °posoudit, zda dvoustupňový cíl EU je stále dostatečný k tomu, aby se předešlo nebezpečné změně klimatu;
Recalls its abovementioned resolution of 21 May 2008, and in particular the fact that all efforts to curb emissions should aim at staying well below the objective of limiting global temperature increases to below 2°C, inasmuch as a level of warming of that magnitude would already impact heavily on our society and individual lifestyles and would also entail significant changes in ecosystems and water resources; is deeply concerned about the fact that, as indicated by many recent scientific reports, climate change is both more rapid and more serious in terms of its adverse effects than was previously thought; consequently, calls on the Commission to closely monitor and analyse the latest scientific findings with a view to assessing, in particular, whether the EU 2°C target would still achieve the aim of avoiding dangerous climate change;
4. zdůrazňuje, že vliv určitého státu na klima se neomezuje na jeho fyzické emise; vyzývá EU, aby jak doma, tak i v rámci mezinárodních rozhovorů bezodkladně podnikla kroky s cílem stanovit kontrolní zásady, které by rovněž zahrnovaly veškeré dopady spotřeby, a to včetně vlivu mezinárodního letecké dopravy;
Stresses that a nation's impact on the climate is not limited to its physical emissions; urges the EU to take urgent steps at home and in the context of international negotiations to develop accounting principles that also include the full effects of consumption, including the effects of international aviation;
8. je přesvědčen o významu vůdčí úlohy Evropské unie na mezinárodních jednáních v rámci UNFCCC na úrovni COP a MOP, ale i v jiných mezinárodních fórech, jako je WTO, Světová banka a Mezinárodní měnový fond; upozorňuje na to, že má-li se Evropská unie této vůdčí úlohy důvěryhodně zhostit, je naléhavě nutné, aby EU i její členské státy plnily cíle Kjótského protokolu;
Is committed to a leading role for the European Union in international negotiations under the UNFCCC at COP and MOP level, as well as in other international fora, such as the WTO, the World Bank and the International Monetary Fund; also highlights the urgent need for the EU and its Member States to meet the targets of the Kyoto Protocol in order to play this leading role in a credible way;
12. zdůrazňuje, že je nejprve nutno výrazně zvýšit účinnost ve všech oblastech každodenního života a paralelně zahájit proces, který povede k udržitelné výrobě a spotřebě s vědomou snahou šetřit zdroje na základě obnovitelných zdrojů energie;
Stresses the need, first of all, to achieve dramatic improvements in efficiency in all areas of everyday life and, in parallel, to launch a sustainable production and consumption model with a conscious saving of resources on the basis of renewable energy;
16. zdůrazňuje, že téměř polovina světové populace je mladší než 25 let a dnešní rozhodnutí o politice klimatu bude mít dalekosáhlé důsledky pro dosud nejpočetnější generaci mladých lidí v lidských dějinách;
Stresses that nearly half of the world’s population is under the age of 25 and that today’s decisions on climate policy will have far-reaching consequences for the largest generation of young people in human history;
18. zdůrazňuje, že nová dohoda o ochraně klimatu by měla být uzavřena v rámci OSN a jejím základem by měl být princip „společné, ale diferencované odpovědnosti“, podle něhož to budou průmyslové země, kdo se ujme vůdčí úlohy při snižování svých domácích emisí; vhodná zmírňovací opatření v národním kontextu však přijmou v souladu s akčním plánem z Bali také rozvojové země, přičemž tato opatření by měla být přiměřená v rámci udržitelného rozvoje a mělo by se jim ze strany průmyslových zemí dostat měřitelné, sdělitelné a ověřitelné podpory prostřednictvím transferu technologií, financování a budování kapacit,
Stresses that the new climate change agreement should come into being under the auspices of the UN and on the principle of a “common but differentiated responsibility”, with the countries of the industrialised world taking the lead in reducing their domestic emissions while the developing countries also commit themselves, in accordance with the Bali Action Plan, to taking nationally appropriate mitigation actions in the context of sustainable development, supported and enabled, in a measurable, reportable and verifiable manner, by technology, financing and capacity-building from industrialised countries;
20. vyzývá Komisi a členské státy, aby vytvořily „zahraniční klimatickou politiku“ a aby v rámci diplomatických misí EU a členských států opakovaně upozorňovaly na cíle EU v oblasti klimatu; sám se zavazuje, že při svých kontaktech s poslanci z ostatních zemí bude soustavně poukazovat na klimatické cíle Evropské unie a bude je obhajovat;
Calls on the Commission and the Member States to construct a foreign policy on climate change and to repeatedly draw attention to the EU climate targets in the EU’s and the Member States’ diplomatic missions; for its own part, undertakes to repeatedly raise the issue of the EU climate targets, and to defend those targets, in its contacts with parliamentarians from other countries;
24. vyzývá EU a její členské státy, aby s cílovými rozvojovými zeměmi posílily stávající klimatická partnerství a aby vstupovaly do nových partnerství tam, kde tato partnerství zatím ještě neexistují, a aby přitom poskytovaly výrazně vyšší finanční podporu na technický vývoj a transfer technologií, ochranu duševního vlastnictví a dostupnost lidských zdrojů;
Calls on the EU and its Member States to strengthen their existing climate partnerships with target developing countries, and to enter into new partnerships where these do not currently exist, providing significantly increased financial support for technology development and transfer, protection of intellectual property and institutional capacity-building;
27. požaduje, aby Komise, úřadující předsednictví Rady a na bilaterální úrovni také členské státy fungovaly při jednáních o smlouvě pro období po roce 2012 jako zprostředkovatelé, aby byl zajištěn úspěch rozhovorů o klimatu zaměřených na dosažení cíle 2 ºC;
Calls on the Commission, the Presidents-in-Office and the Member States to adopt a mediating role at bilateral level in the negotiations towards a post-2012 agreement, in order to ensure the success of the climate negotiations aimed at achieving the 2ºC goal;
29. vyzývá EU k vytvoření „evropského společenství obnovitelné energie“, aby se na tomto poli podpořil další výzkum, pilotní projekty a vývoj sítí, které dovolí optimální integraci obnovitelných zdrojů energie;
Calls on the EU to create a European renewable energy community to promote further research and pilot projects in this field as well as the development of the grid so as to allow for the optimal integration of renewable energy resources;
– rozvoj evropské energetické přepravní infrastruktury (včetně tzv. supersítě), která je zapotřebí pro diverzifikaci zdrojů energie EU, a investice do této infrastruktury;
– the development of, and investment in, a European energy transport infrastructure (including the so-called supergrid) needed to ensure diversity for the EU in terms of energy sources;
– pokračování výzkumu a vývoje pilotních zařízení týkajících se informačních a komunikačních technologií a dalšího technologického pokroku;
– ongoing research and development of pilot projects related to ICT-linked technology, decentralised production and other new technological developments;
33. vyzývá členské státy, aby dodavatelům elektrické energie nabízely možnosti odpisů a poskytovaly jim daňové pobídky, které by je motivovaly k nutné modernizaci elektráren využívajících fosilní paliva, čímž bude dosaženo podstatného zvýšení efektivity konvenční výroby elektřiny;
Calls on the Member States to motivate electricity suppliers, by means of depreciation systems and tax incentive schemes, to carry out the necessary modernisation of fossil-fuel-fired power stations in order to achieve substantial efficiency improvements in conventional power production;
– investovaly do infrastruktury, sítí a rozvodů pro výrobu, přepravu a skladování solární energie a vodíku;
– to invest in infrastructure, networks and grids for the production, transport and storage of solar energy and hydrogen;
– nabízely v rámci energetických partnerství třetím zemím programy rozvoje nezbytných institucí, infrastruktury a vzdělávacích programů pro místní odborníky a přístup k síti pro vlastní potřebu;
– to offer third countries, by way of energy partnerships, programmes for the creation of the necessary institutions, infrastructures and training programmes for locally based experts and network access for their own needs;
38. poukazuje na značný potenciál, který má využívání udržitelné biomasy k výrobě energie, pokud jde o snižování emisí skleníkových plynů, a požaduje, aby byla přijata evropská strategie pro zavádění udržitelné biomasy k výrobě elektřiny a plynu, vytápění a chlazení;
Stresses the considerable potential of the use of sustainable biomass for energy production with a view to reducing greenhouse gas emissions, and calls for a European strategy for the exploitation of sustainable biomass for production of electricity and gas, heating and cooling;
46. žádá Komisi a členské státy, aby zintenzívnily výzkum a vývoj pokročilých biopaliv, zajistily, že na něj bude vyčleněn dostatek finančních prostředků, a spojily jej s pevnými rozvojovými cíli;
Calls on the Commission and the Member States to step up research and development of advanced biofuels, to ensure that they are allocated the necessary funding and to link them to fixed development goals;
50. vyzývá Komisi a členské státy, aby aktivně usilovaly o zvýšení povědomí o důležitosti informačních a komunikačních technologií pro zlepšení energetické účinnosti, udržitelný rozvoj a kvalitu života občanů EU;
Calls on the Commission and the Member States to take active steps to increase awareness of the importance of information and communications technologies for improving energy efficiency, sustainable development and the quality of life of EU citizens;
52. požaduje jednoznačnou evropskou koordinaci v zájmu rozšíření kogenerace a trigenerace a jejich integrace v průmyslových zařízeních, aby byla zaručena místní nebo regionální východiska pro opatření na ochranu klimatu při současném zvyšování účinnosti spotřeby energie;
Calls for clear European coordination with a view to the expansion of electricity cogeneration and trigeneration and their integration into industrial plants, so as to guarantee local or regional starting-points for climate protection measures, whilst at the same time increasing energy consumption efficiency;
59. vyzývá Komisi a členské státy, aby aktivně podporovaly výzkum a technologický rozvoj v oblasti osvětlovacích technologií a inteligentních osvětlovacích aplikací, aby se zavádění energeticky účinnějšího osvětlení ve vnitřních i vnějších veřejných prostorách – s důrazem na vysoce účinné diody vyzařující světlo (LED) – mohlo důrazněji propagovat;
Calls on the Commission and the Member States to provide active support for research and technological development relating to lighting technologies and intelligent lighting applications, so that the introduction of more energy-efficient lighting in both indoor and outdoor public spaces – with an emphasis on highly efficient light-emitting diodes – can be more vigorously promoted;
Směrnice Evropského Parlamentu a Rady 2005/32/ES ze dne 6. července 2005 o stanovení rámce pro určení požadavků na ekodesign energetických spotřebičů (Úř. věst.
Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council of 6 July 2005 establishing a framework for the setting of ecodesign requirements for energy-using products (OJ L 191, 22.7.2005, p.
L 191, 22.7.2005, s. 29). zvážila, zda by nebylo možné stanovit povinnost, aby spotřebiče byly vybaveny funkcí úplného vypnutí, a žádá ji, aby stanovila povinnou instalaci funkce automatického vypínání a úsporných režimů také do zařízení s výkonnými motory a do přístrojů a strojů v průmyslové výrobě;
29). , to consider making it compulsory for devices to have a switch-off function, and to make automatic switch-off and energy-saving modes mandatory even for installations with large motors and for industrial equipment and machinery;
Mobilita a logistika
Mobilit y and logistics
68. připomíná příslušným činitelům, že i odvětví dopravy musí plnit evropské cíle ochrany klimatu, podle nichž mají být emise CO 2 sníženy do roku 2020 o nejméně 20 %, a pokud dojde k mezinárodní dohodě, o nejméně 30 % oproti roku 1990 za současného zvýšení energetické účinnosti o 20 %;
Reminds the relevant operators that the transport sector must also comply with the EU climate goals of reducing CO 2 emissions by 2020 by at least 20%, and if there is an international agreement by at least 30%, below 1990 levels and increasing energy efficiency by 20% during the same period;
70. má za to, že je třeba věnovat zvláštní pozornost dodržování zásady „znečišťovatel platí“, a požaduje, aby se na internalizaci svých externích nákladů v co nejvyšší míře podílely všechny druhy dopravy; zdůrazňuje, že dosažení tohoto cíle bude vyžadovat odpovídající ekonomické prostředí a vyzývá členské státy, aby přehodnotily související daně a poplatky;
Considers that special priority must be given to the application of the “polluter pays” principle, and calls for all modes of transport to be fully involved in the internalisation of their external costs; points out that the achievement of this goal will require an adequate economic environment, and therefore calls on the Member States to review the taxes and duties concerned;
72. vyzdvihuje význam projektů rozvoje infrastruktury v dopravním sektoru, avšak žádá, aby se při plánování, projektování a výstavbě napříště přihlíželo k případným dopadům na klima;
Stresses the importance of infrastructure projects for the transport sector; however, calls for potential climate impact to be taken into account in future in planning, design and construction;
74. lituje, že otázky ekologického plánování měst s ohledem na efektivitu dopravy, budování pěších zón či cyklostezek a flexibilní napojení na veřejnou osobní příměstskou dopravu byly řešeny nevhodně, příliš pozdě nebo pouze částečně;
Regrets that the challenges involved in the delivery of transport-efficient and environmentally friendly town planning with pedestrian areas, cycle paths and flexible links to local public transport have in many places been addressed inadequately or too late, or have been only partially tackled;
77. vítá budování a rozšiřování transevropských dopravních sítí (TEN-T) v rámci EU i v sousedních zemích a požaduje, aby byly co nejdříve dokončeny prioritní projekty, které mají pro logistiku řetězce nákladní dopravy a pro udržitelnou evropskou dopravní politiku prvořadý význam, a zejména ty z nich, které jsou nejvíce šetrné ke klimatu;
Welcomes the creation and the extension within the EU, as well as to the neighbourhood countries, of the Trans-European Transport Networks (TEN-T) and calls on the Member States to complete the priority projects, in particular those which are most climate-friendly, as soon as possible, since these are vitally important for freight transport logistics and a sustainable European transport policy;
79. vyjadřuje politování nad tím, že ačkoli je z hlediska dopravní politiky možné, aby se významná část nákladní dopravy přenesla na železnici a vnitrozemské vodní cesty, došlo v uplynulém desetiletí ke snížení investic do výstavby železniční sítě;
Regrets that, in spite of the scope, in the interests of the transport sector as a whole, for effecting a modal shift to rail and inland waterways for a large proportion of freight, investment in the expansion of the railways has fallen during the past decade;
84. podporuje Komisi v jejím záměru definovat společně s členskými státy zvláštní „mořské dálnice“ a spojuje velká očekávání s chystaným „evropským prostorem pro námořní dopravu bez hranic“, pokud jde o jeho schopnost rozvíjet námořní dopravu v Evropě a zvyšovat její efektivitu;
Supports the Commission in its plan to designate, together with the Member States, special “motorways of the sea”, and has great hopes regarding the ability of the forthcoming “European Maritime Transport Space without Barriers” to promote sea transport in Europe and to boost its efficiency;
87. vyzývá Mezinárodní námořní organizaci (IMO), aby se zavázala k vnitrosektorovému snížení emisí v oblasti lodní dopravy a aby stanovila minimální technické normy pro používání těchto moderních technologií při stavbě nových lodí; vyzývá Komisi, aby v případě nutnosti stanovila cíl snížení emisí pro námořní dopravu;
Calls on the International Maritime Organization to agree on a reduction target within the shipping industry and to set minimum standards for the use of these modern technologies in the construction of new vessels; calls on the Commission to set an emission reduction target for maritime transport, should this prove to be necessary;
91. vyzývá výrobce automobilů, aby měnili svůj park směrem k menším, lehčím a účinnějším modelům s cílem umožnit individuální mobilitu i pod tlakem klimatických změn a omezených zdrojů ropy;
Calls on car manufacturers to shift their fleets towards smaller, lighter, more efficient models in order to allow for individual mobility under the constraints of climate change and limited oil resources;
98. domnívá se, že v některých regionech je další expanze cestovního ruchu ekonomicky smysluplná a ekologicky ospravedlnitelná pouze tehdy, bude-li při budoucím rozvoji daných lokalit pamatováno také na dopady změny klimatu, které lze očekávat, jako je například vážný nedostatek vody a sněhu či úbytek ledovců;
Considers that in some regions the further growth of tourism is economically sensible and environmentally justifiable only when likely effects of climate change – such as more serious water shortages , lack of snow or the disappearance of glaciers – are taken into account at local level when considering future development;
Systém obchodování s emisemi a emise z průmyslové výroby
Emissions t rading s cheme and i ndustri al emissions