natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tyto kontroly se provádějí jedním ze dvou následujících způsobů:
These checks shall be carried out in either one of the following two ways:
- na nástupišti na prvním nádraží příjezdu nebo odjezdu na území členského státu,
– on the platform, in the first station of arrival or departure on the territory of a Member State,
- ve vlaku během přejezdu.
– on board the train, during transit.
Členské státy mohou uzavírat dvoustranné dohody o tom, jak mají být tyto kontroly prováděny.
Member States may conclude bilateral agreements on how to conduct these checks.
Odchylně od bodu 1.2.1. a pro usnadnění toků železniční dopravy využívající vysokorychlostní osobní vlaky se mohou členské státy na trase těchto vlaků ze třetích států také rozhodnout, že po dohodě s dotyčnými třetími státy budou provádět vstupní kontroly osob ve vlacích ze třetích států jedním z těchto způsobů:
By way of derogation from point 1.2.1. and in order to facilitate rail traffic flows of high speed passenger trains, the Member States on the itinerary of these trains from third States may also decide, by common agreement with third States concerned, to carry out entry checks on persons in trains from third States in either one of the following ways:
- na nádražích ve třetím státě, kde osoby nastupují do vlaku,
- in the stations in a third State where persons board the train,
- na nádražích, kde osoby na území členských států vystupují,
- in the stations where persons disembark within the territory of the Member States,
- ve vlaku při přejezdu mezi stanicemi na území členských států, pokud osoby jedou ve vlaku z předchozí stanice nebo stanic.
- on board the train during transit between the stations on the territory of the Member States, provided that the persons stay on board the train in the previous station/stations.
Osoby, které chtějí použít vlaku výhradně na zbývající část cesty v rámci území členských států, budou uvědomeny před odjezdem vlaku, že mohou být podrobeny vstupní kontrole během cesty nebo na cílovém nádraží.
Persons who wish to take the train exclusively for the remaining part of the journey within the territory of the Member States shall receive clear notification prior to the train's departure that they will be subject to entry checks during the journey or at the station of destination.
Při cestě opačným směrem jsou osoby ve vlaku podrobeny výstupním kontrolám na základě podobných opatření.
When travelling in the opposite direction, the persons on board the train shall be subject to exit checks under similar arrangements.
Hraniční stráž může přikázat provedení prohlídky dutin vagónů, v případě potřeby s pomocí vlakového inspektora, aby se zajistilo, zda se v nich neukrývají osoby nebo předměty podléhající hraničním kontrolám.
The border guard may order the cavities of carriages to be inspected if necessary with the assistance of the train inspector, to ensure that persons or objects subject to border checks are not concealed in them.
Existují-li důvody se domnívat, že se ve vlaku ukrývají osoby, které byly nahlášeny nebo jsou podezřelé ze spáchaní trestného činu, anebo státní příslušníci třetího státu, kteří mají v úmyslu nezákonný vstup, hraniční stráž, pokud nemůže jednat v souladu s ustanoveními vlastního státu, uvědomí členské státy, na jejichž území vlak směřuje anebo na jejichž území se nachází.
Where there are reasons to believe that persons who have been reported or suspected of having committed an offence, or third‑country nationals intending to enter illegally, are hiding on a train, the border guard, if he cannot act in accordance with his national provisions, shall notify the Member States towards or within whose territory the train is moving.
Vzdušné hranice
Air borders
Postupy při kontrolách na mezinárodních letištích
Procedures for checks at international airports
Příslušné orgány členských států zajistí, aby provozovatel letiště přijal potřebná opatření k fyzickému oddělení toků cestujících na vnitrostátních letech od toků cestujících na ostatních letech.
The competent authorities of the Member States shall ensure that the airport operator takes the requisite measures to physically separate the flows of passengers on internal flights from the flows of passengers on other flights.
Na všech mezinárodních letištích se k tomuto účelu zřídí odpovídající infrastruktury.
Appropriate infrastructures shall be set in place at all international airports to that end.
Místo, kde se provádějí hraniční kontroly, se určí následujícím postupem:
The place where border checks are carried out, shall be determined in accordance with the following procedure:
a) Cestující letící z třetího státu, kteří přestupují na vnitrostátní let, budou podrobeni vstupní kontrole na letišti příletu z třetího státu.
a) Passengers on a flight from a third State who board an internal flight shall be subject to an entry check at the airport of arrival of the flight from a third State.
Cestující z vnitrostátního letu, kteří přestupují do letadla letícího do třetího státu (tranzitní cestující), budou podrobeni výstupní kontrole na letišti odletu druhého letu.
Passengers on an internal flight who board a flight for a third State (transfer passengers) shall be subject to an exit check at the airport of departure of the latter flight.
b) U letů z třetích států nebo do třetích států, kterými necestují žádní tranzitní cestující, a u letů s více než jedním přistáním na letištích členských států, aniž by došlo k přestupu do jiného letadla:
b) For flights from or to third States with no transfer passengers and flights making more than one stop‑over at the airports of the Member States where there is no change of plane:
i) budou cestující letící z třetích států anebo do třetích států podrobeni vstupní kontrole na vstupním letišti a výstupní kontrole na výstupním letišti, pokud let nezahrnuje žádný předcházející nebo následný přestup v rámci území členských států;
i) passengers on flights from or to third States where there is no prior or subsequent transfer within the territory of the Member States shall be subject to an entry check at the airport of entry and an exit check at the airport of exit;
ii) budou cestující letící z třetího státu nebo do třetího státu, kdy letadlo má více než jedno mezipřistání na území členských států a nedochází k přestupu do jiného letadla (tranzitní cestující), podrobeni vstupní kontrole na cílovém letišti a výstupní kontrole na letišti odletu za podmínky, že cestující nemohou nastoupit do letadla na úsek nacházející se celý uvnitř území členských států;
ii) passengers on flights from or to third States with more than one stop‑over on the territory of the Member States where there is no change of plane (transit passengers), and provided that passengers cannot board the aircraft for the leg situated within the territory of the Member States, shall be subject to an entry check at the airport of arrival and an exit check at the airport of departure;
iii) jestliže je povoleno, aby u letů z třetích států s více než jedním mezipřistáním na území členského státu letadlo nabralo na palubu cestující pouze na zbývající úsek v rámci tohoto území, budou cestující podrobeni výstupní kontrole na letišti odletu a vstupní kontrole na letišti příletu.
(iii) where an airline may, for flights from third States with more than one stop‑over within the territory of the Member States, board passengers only for the remaining leg within this territory, passengers shall be subject to an exit check at the airport of departure and an entry check at the airport of arrival.
Kontroly cestujících, kteří jsou během těchto mezipřistání již na palubě letadla a nevstoupili na palubu letadla na území členských států, se provádějí v souladu s písm. b) bodem ii).
Checks on passengers who, during these stop‑overs, are already on board the aircraft and have not boarded in the territory of the Member States shall be carried out in accordance with point (b)(ii).
Jestliže je cílovým státem třetí stát, uplatňuje se u této kategorie letů opačný postup.
The reverse procedure shall apply to this category of flights where the country of destination is a third State.
Hraniční kontroly se obyčejně neprovádějí na palubě letadla nebo u východu k letadlu, pokud to není odůvodněno na základě zhodnocení rizika týkajícího se vnitřní bezpečnosti a nedovoleného přistěhovalectví.
Border checks shall normally not be carried out on the aircraft or at the gate, unless it is justified on the basis of an assessment of the risks related to internal security and illegal immigration.
Aby členské státy zajistily, že na letištích určených jako hraniční přechody budou osoby kontrolovány v souladu s pravidly stanovenými články 5a až 11, musí zajistit, aby letištní správa přijala nezbytná opatření k nasměrování pohybu cestujících do zařízení vyhrazených pro účely kontroly.
In order to ensure that, at the airports designated as border crossing‑points, persons are checked in accordance with the rules set out in Articles 5a to 11, Member States shall ensure that the airport authorities take the requisite measures to channel passenger traffic to facilities reserved for checks.
Členské státy musí zajistit, aby provozovatel letiště přijal nezbytná opatření, která zabrání neoprávněným osobám vstupovat do vyhrazených prostor anebo takové prostory (například tranzitní prostor) opouštět.
Member States shall ensure that the airport operator takes the necessary measures to prevent unauthorised persons entering and leaving the reserved areas, for example the transit area.
V tranzitním prostoru se kontroly obyčejně neprovádějí, pokud to není odůvodněno na základě zhodnocení rizika týkajícího se vnitřní bezpečnosti a nedovoleného přistěhovalectví; v tomto prostoru lze zejména provádět kontroly u osob s povinností průjezdního víza pro dané letiště a ověřovat, zda takové vízum mají.
Checks shall normally not be carried out in the transit area, unless it is justified on the basis of an assessment of the risks related to internal security and illegal immigration; in particular checks in this area may be carried out on persons submitted to an airport transit visa in order to check that they are in possession of such a visa.
Jestliže z důvodů vyšší moci nebo bezprostředního nebezpečí nebo na pokyn úřadů je letadlo letící ze třetího státu přinuceno přistát na přistávací ploše, která není hraničním přechodem, může takové letadlo pokračovat v letu pouze po získání povolení od hraniční stráže a od celních orgánů.
Where, in cases of force majeure or imminent danger or on the instructions of the authorities, an aircraft on a flight from a third State has to land on a landing ground which is not a border crossing‑point, that aircraft may continue its flight only after authorisation from the border guards and from customs.
Stejný postup se uplatňuje i tam, kde letadlo letící ze třetího státu přistane bez povolení.
The same shall apply where an aircraft on a flight from a third State lands without permission.
V každém případě se na kontroly osob v takovém letadle vztahují články 5a až 11.
In any event, Articles 5a to 11 shall apply to checks on persons on such aircraft.
Postupy při kontrolách na letištích bez mezinárodního statutu
Procedures for checks in aerodromes
Je nutno zajistit, aby byly v souladu s články 5a až 11 také kontrolovány osoby na letištích, která nemají právní postavení mezinárodního letiště dle příslušného vnitrostátního právního předpisu (tzv. letiště bez mezinárodního statutu), přes které je však povoleno směrovat lety ze třetích států anebo do třetích států.
It shall be ensured that persons are also checked, in accordance with the rules set out in Articles 5a to 11, in airports which do not hold the status of international airport under the relevant national law (“aerodromes”) but through which the routing of flights from or to third States is authorised.
Odchylně od bodu 2.1.1.není nutno na letištích bez mezinárodního statutu přijímat příslušná opatření k zajištění fyzického oddělení toků cestujících z vnitrostátních a jiných letů, aniž je dotčeno nařízení (ES) č. 2320/2002, kterým se stanoví společná pravidla v oblasti bezpečnosti civilního letectví
By way of derogation from point 2.1.1. it shall not be necessary to make appropriate arrangements in aerodromes to ensure that inflows of passengers from internal and other flights are physically separated, without prejudice to Regulation (EC) No 2320/2002 establishing common rules in the field of civil aviation security.
Kromě toho, je-li objem cestujících malý, není zapotřebí stálé přítomnosti hraničních stráží, pokud existuje záruka, že potřební pracovníci mohou být nasazeni v krátkém čase.
In addition, when the volume of traffic is low, the border guards need not be present at all times, provided that there is a guarantee that the necessary personnel can be deployed in good time.
Jestliže není na letišti bez mezinárodního statutu zajištěna stálá přítomnost hraničních stráží, musí ředitel takového letiště vhodným způsobem oznamovat hraniční stráži přílety a odlety letadel letících z třetích států nebo do třetích států.
When the presence of the border guards is not assured at all times in the aerodrome, the director of this aerodrome shall give adequate notice to the border guards about the arrival and the departure of aircrafts on flights from or to third States.
Kontroly osob při soukromých letech
Checks on persons on private flights
U soukromých letů ze třetích států nebo do třetích států musí kapitán před odletem předat hraniční stráži cílového členského státu, případně tam, kde je to vhodné, i členského státu prvního vstupu, obecné prohlášení, obsahující kromě jiného i letový plán v souladu s přílohou 2 Úmluvy o mezinárodním civilním letectví a informace o totožnosti cestujících.
In the case of private flights from or to third States the captain shall transmit to the border guards of the Member State of destination and, where appropriate, of the Member State of first entry, prior to take‑off, a general declaration comprising inter alia a flight plan in accordance with Annex 2 to the Convention on International Civil Aviation and information concerning passengers' identity.
Jestliže soukromé lety z třetího státu s cílem v členském státě uskuteční mezipřistání na území jiných členských států, příslušné orgány členského státu vstupu musí provést hraniční kontroly a označit vstupním razítkem obecné prohlášení, na které odkazuje bod 2.3.1.
Where private flights coming from a third State and bound for a Member State make stop‑overs in the territory of other Member States, the competent authorities of the Member State of entry shall carry out border checks and apply an entry stamp to the general declaration referred to in point 2.3.1.
Jestliže není jisté, zda začátek letu je výhradně na území členských států nebo zda let směřuje pouze na území členských států, aniž by letadlo přistálo na území třetího státu, musí příslušné orgány vykonat kontrolu osob na letištích a letištích bez mezinárodního statutu podle bodů 2.1 až 2.2.
Where uncertainty exists whether a flight is exclusively coming from, or solely bound for, the territories of the Member States without landing on the territory of a third State, the competent authorities shall carry out checks on persons in airports and aerodromes in accordance with points 2.1 to 2.2.
Opatření pro vstup a výstup kluzáků, ultralehkých letadel, vrtulníků, malých letadel schopných letu pouze na krátké vzdálenosti a vzducholodí jsou stanovena vnitrostátními předpisy, případně dvoustrannými dohodami.
The arrangements for the entry and exit of gliders, micro‑light aircraft, helicopters, small‑scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.
Námořní hranice
Sea borders
Obecné postupy při kontrolách v námořní dopravě
General checking procedures on maritime traffic
Kontroly lodí se provádějí v přístavu příjezdu nebo odjezdu na palubě lodi anebo v prostoru vyhrazeném pro tento účel, který se nachází v bezprostřední blízkosti plavidla.
Checks on ships shall be carried out at the port of arrival or departure, on board ship or in an area set aside for the purpose, located in the immediate vicinity of the vessel.
V souladu s dohodami uzavřenými v této věci však lze kontroly také provádět během plavby anebo při příjezdu nebo odjezdu lodi na území třetího státu.
However, in accordance with the agreements reached on the matter, checks may also be carried out during crossings or, upon the ship's arrival or departure, in the territory of a third State.
Kapitán lodě, anebo pokud tento nemůže tak učinit, jednotlivec nebo společnost, která zastupuje rejdaře ve všech věcech, týkajících se povinností rejdaře při najímání námořníků („zástupce rejdaře“), připraví ve dvou kopiích seznam posádky a případných cestujících.
The ship's captain or, failing that, the individual or corporation who represents the shipowner in all matters relating to the shipowner’s duties in fitting out the vessel (“shipowner's agent”), shall draw up a list, in duplicate, of the crew and of any passengers.
Nejpozději při příjezdu do přístavu předá seznam (seznamy) hraniční stráži.
At the latest upon arriving in the port he shall give the list(s) to the border guards.
Jestliže z důvodu vyšší moci nelze seznam nebo seznamy poslat hraniční stráži, zašle se jejich kopie na příslušný hraniční přechod nebo plavebnímu úřadu, který je neprodleně doručí hraniční stráži.
If, for reasons of force majeure, the list or lists cannot be sent to the border guards, a copy shall be sent to the appropriate border post or shipping authority, which shall forward it without delay to the border guards.
Jedna kopie obou seznamů, řádně podepsaná hraniční stráží, se vrátí kapitánovi lodě, který ji předloží na požádání během pobytu v přístavu.
One copy of the two lists duly signed by the border guard shall be returned to the ship's captain, who shall produce it on request when in port.
Kapitán lodě anebo, pokud tento nemůže tak učinit, zástupce rejdaře, oznámí neprodleně všechny změny posádky nebo počtu cestujících.
The ship's captain, or failing that, the shipowner's agent shall report promptly any changes to the composition of the crew or the number of passengers.
Kapitán navíc neprodleně uvědomí příslušné orgány, a to pokud možno ještě dříve než loď připluje do přístavu, o přítomnosti černých pasažérů na palubě.
In addition, the captain shall notify the competent authorities promptly, and if possible even before the ship enters port, of the presence on board of stowaways.
Za černé pasažéry však zůstává odpovědný kapitán lodě.
Stowaways shall, however, remain under the responsibility of the ship's captain.
Kapitán lodě včas uvědomí hraniční stráž o odplutí lodě v souladu s platnými pravidly v dotyčném přístavu; nemůže-li uvědomit tyto orgány, podá zprávu příslušným plavebním úřadům.
The ship's captain shall notify the border guards of the ship's departure in due time and in accordance with the rules in force in the port concerned; if he is unable to notify these authorities, he shall advise the appropriate shipping authority.
Druhá kopie dříve vypracovaného a podepsaného seznamu (vypracovaných a podepsaných seznamů) se vrátí těmto úřadům.
The second copy of the previously completed and signed list(s) shall be returned to these authorities.
Konkrétní postupy při kontrolách u některých typů plavidel
Specific check procedures for certain types of shipping
Výletní lodě
Cruise ships
Kapitán výletní lodě anebo, pokud tento nemůže tak učinit, zástupce rejdaře, zašle příslušné pohraniční stráži trasu a program výletní plavby nejméně 24 hodin před odplutím z přístavu odjezdu a před příjezdem do každého přístavu na území členských států.
The cruise ship's captain or, failing that, the shipowner agent shall transmit to the respective border guards the itinerary and the programme of the cruise, at least 24 hours before leaving the port of departure and before the arrival at each port in the territory of the Member States.
Jestliže trasa výletní lodi zahrnuje výlučně přístavy na území členských států, pak se odchylně od článků 4 a 6 neprovádějí hraniční kontroly a výletní loď může zajet do přístavů, které nejsou hraničními přechody.
If the itinerary of a cruise ship comprises exclusively ports situated in the territory of the Member States, by way of derogation from Articles 4 and 6, no border checks shall be carried out and the cruise ship may dock at ports which are not border crossing points.
Přesto lze na základě zhodnocení rizika týkajícího se bezpečnosti a nedovoleného přistěhovalectví provádět kontroly posádky a cestujících na těchto lodích.
Nevertheless, on the basis of an assessment of the risks related to security and illegal immigration, checks may be carried out on crew and passengers of these ships.
Jestliže trasa výletní lodi zahrnuje jak přístavy na území členských států, tak přístavy ve třetích státech, pak se odchylně od článku 6 hraniční kontroly provádějí takto:
If the itinerary of a cruise ship comprises both ports situated in the territory of the Member States and ports situated in third States, by way of derogation from Article 6, border checks shall be carried out as follows.
a) Připluje-li výletní loď z přístavu ve třetím státě a zakotví-li poprvé v přístavu na území členského státu, podléhá posádka i cestující vstupním kontrolám na základě jmenovitých seznamů posádky a cestujících uvedených v bodě 3.2.4.
a) Where the cruise ship comes from a port situated in a third State and calls for the first time at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers, as referred to in point 3.2.4.
Cestující vystupující na břeh podléhají vstupním kontrolám v souladu s článkem 6, pokud zhodnocení rizika co se týče bezpečnosti a nedovoleného přistěhovalectví neukáže, že není nutno tuto kontrolu provádět .
Passengers going ashore shall be subject to entry checks in accordance with Article 6 unless an assessment of the risks related to security and illegal immigration shows that there is no need to carry out such checks.
b) Připluje-li výletní loď z přístavu ve třetím státě a znovu zakotví v přístavu na území členského státu, podléhá posádka i cestující vstupním kontrolám na základě jmenovitých seznamů posádky a cestujících uvedených v bodě 3.2.4 v rozsahu, v němž byly tyto seznamy pozměněny od přistání výletní lodi v předchozím přístavu na území členského státu.
b) Where the cruise ship comes from a port situated in a third State and calls again at a port situated in the territory of a Member State, crew and passengers shall be subject to entry checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers as referred to in point 3.2.4. to the extent that these lists have been modified since the cruise ship called in the previous port situated in the territory of a Member State.
Cestující vystupující na břeh podléhají vstupním kontrolám v souladu s článkem 6, pokud zhodnocení rizika co se týče bezpečnosti a nedovoleného přistěhovalectví neukáže, že není nutno tuto kontrolu provádět.
Passengers going ashore shall be subject to entry checks in accordance with Article 6 unless an assessment of the risks related to security and illegal immigration shows that there is no need to carry out such checks.
c) Připluje-li výletní loď z přístavu v členském státě a zakotví-li v tomto přístavu, cestující vystupující na břeh podléhají vstupním kontrolám podle článku 6, vyžaduje-li si to zhodnocení rizika co se týče bezpečnosti a nedovoleného přistěhovalectví.
c) Where the cruise ship comes from a port situated in a Member State and calls at such a port, passengers going ashore shall be subject to entry checks in accordance with Article 6 if an assessment of the risks related to security and illegal immigration so requires.
d) Odplouvá-li výletní loď z přístavu v členském státě do přístavu ve třetím státě, podléhá posádka a cestující výstupním kontrolám na základě jmenovitých seznamů posádky a cestujících.
d) Where a cruise ship departs from a port situated in a Member State to a port in a third State, crew and passengers shall be subject to exit checks on the basis of the nominal lists of crew and passengers.