natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The European Parliament notes the financial difficulties that implementing of TENs encounters and wishes to support the European Commission in its efforts in developing additional, innovative ways of funding introduced in the two Communications from the Commission on the EU loan guarantee instrument for the TEN-Transport projects (COM(2005) 75 and 76).
The European Parliament notes the financial difficulties that implementing of TENs encounters and wishes to support the European Commission in its efforts in developing additional, innovative ways of funding introduced in the two Communications from the Commission on the EU loan guarantee instrument for the TEN-Transport projects (COM(2005) 75 and 76).
(6) Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady 1229/2003/ES ze dne 26. června 2003, kterým se stanoví řada hlavních směrů pro transevropské energetické sítě a kterým se zrušuje rozhodnutí č. 1254/93/ES , identifikuje cíle, akční priority a projekty společného zájmu pro doplnění a rozvoj této sítě včetně prioritních projektů.
(6) Decision 1229/2003/EC of the European Parliament and of the Council at its meeting on 26 June 2003 establishing a number of guidelines concerning the trans-European network in the energy sector and repealing 1254/93/EC , identifies the objectives, the priorities for action and projects of common interest to supplement and develop this network , including the priority projects.
Investice nutné k tomu, aby umožnily všem členským státům plně se zúčastnit vnitřního trhu, a k doplnění spojení se sousedními státy jsou řádově 28 miliard EUR do roku 2013 jen pro prioritní projekty.
Necessary investments, to make it possible for all the Member States to take part fully in the internal market and to supplement the interconnections with the neighbouring countries, are about €28 billion between now and 2013, for individual priority projects.
Uvedená částka zahrnuje přibližně 8 miliard EUR investic, které mají být realizovány ve třetích zemích.
The latter amount includes approximately €8 billion of investments to be made in third countries.
(6) Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. …/…/ES , kterým se stanoví hlavní směry pro transevropské energetické sítě a kterým se zrušuje rozhodnutí č. 96/391/ES a č. 1229/2003/ES , identifikuje cíle, akční priority a projekty společného zájmu pro doplnění a rozvoj těchto sítí včetně prioritních projektů.
(6) Decision No ..../..../EC of the European Parliament and of the Council laying down guidelines for trans-European energy networks and repealing Decisions 96/391/EC and No 1229/2003/EC identifies the objectives, the priorities for action and projects of common interest to supplement and develop these networks , including the priority projects.
Její přijetí bude znamenat nutnost provést příslušné změny v celém textu.)
Adopting it will necessitate corresponding changes throughout.)
Decision 1229/2003/EC will be repealed by a Decision which is currently under legislative procedure ( 2003/0297(COD) ).
Decision 1229/2003/EC will be repealed by a Decision which is currently under legislative procedure ( 2003/0297(COD) ).
(10) Tímto nařízením by se měl založit program, který stanoví obecná pravidla pro poskytování finanční pomoci Společenství v oblasti transevropských dopravních a energetických sítí.
(10) By this Regulation, it is appropriate to establish a programme determining the general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks.
Tento program, který musí respektovat acquis Společenství zejména v oblasti životního prostředí, musí přispět k posílení vnitřního trhu a mít stimulující vliv na konkurenceschopnost a růst Společenství.
This programme – in the respect of the ' acquis communautaire ', in particular as regards environment - has to contribute to the reinforcement of the internal market and have a stimulating effect on the competitiveness and growth of the Community.
Účelem tohoto programu je přispět k posílení vnitřního trhu a mít stimulující vliv na konkurenceschopnost, udržitelný rozvoj a růst Společenství, a současně respektovat acquis Společenství zejména v oblasti životního prostředí.
The purpose of this programme is to contribute to the reinforcement of the internal market and have a stimulating effect on the competitiveness , sustainable development and growth of the Community, while having due regard for the ' acquis communautaire ', in particular as regards environment.
Sustainable development is an important objective of the Lisbon strategy which should be incorporated into all EU policies.
Sustainable development is an important objective of the Lisbon strategy which should be incorporated into all EU policies.
(12) Program musí být charakterizován finanční pomocí Společenství soustředěnou na projekty a části projektů představující největší evropskou přidanou hodnotu a musí usilovat o podněcování účastníků, aby urychlili realizaci prioritních programů v rozhodnutích 1692/96/ES a 1229/2003/ES.
(12) This programme has to be characterised by Community financial aid focused on the projects or parts of projects presenting the highest European value added and has to tend to encourage the actors to accelerate the implementation of the priority projects in the decisions concerning the guidelines as regards transport and energy, mentioned in recitals 4 and 6.
Tento program musí umožnit financování i jiných projektů evropských infrastruktur společného zájmu definovaných v uvedených rozhodnutích.
This programme has to make it possible also to finance the other European infrastructure projects identified as being of common interest defined in the decisions.
(12) Program musí být charakterizován finanční pomocí Společenství soustředěnou na projekty a části projektů představující největší evropskou přidanou hodnotu a musí usilovat o podněcování účastníků, aby urychlili realizaci prioritních programů v rozhodnutích týkajících se hlavních směrů dopravy a energie uvedených v bodech odůvodnění 4 a6. .
(12) This programme must be characterised by Community financial aid focused on the projects or parts of projects presenting the highest European added value and must seek to encourage the actors to accelerate the implementation of the priority projects in the decisions concerning the guidelines as regards transport and energy, referred to in recitals 4 and 6.
This is a general recital which applies both to TEN-E and to TEN-T.
This is a general recital which applies both to TEN-E and to TEN-T.
More specific statements are made in other recitals about the possibility of financing infrastructure projects.
More specific statements are made in other recitals about the possibility of financing infrastructure projects.
(14) Musí být možné, aby finanční pomoc Společenství mohla nabýt několika forem intervence, a to formu přímé subvence, úrokových příspěvků, nástrojů záruky na úvěr , účasti na kapitálových rizikových fondech, a musí být také schopná krýt specifická následná rizika po fázi výstavby.
(14) The Community financial aid should be able to take several forms, namely direct subsidy, interest rebate, loan guarantee instruments, participation in the funds of venture capital and should also be able to cover specific risks following the construction phase.
(14) Musí být možné, aby finanční pomoc Společenství mohla nabýt několika forem intervence, a to formu přímé subvence, úrokových příspěvků, nástrojů záruky na úvěr nebo účasti na kapitálových rizikových fondech, a musí být také schopná krýt specifická následná rizika po fázi výstavby.
(14) Community financial aid should be able to take several forms, namely direct subsidy, interest rebate, loan guarantee instruments or participation in the funds of venture capital, and should also be able to cover specific risks following the construction phase.
Finanční pomoc Společenství musí být bez ohledu na svou formu poskytnuta v souladu s ustanoveními finančního nařízení a jeho prováděcími pravidly.
Regardless of its form, Community financial aid must be granted in accordance with the provisions of the Financial Regulation and its implementing rules.
It should be pointed out that the entirety of the budget shall be established and implemented in accordance with the principles and provisions set out in the Financial Regulation.
It should be pointed out that the entirety of the budget shall be established and implemented in accordance with the principles and provisions set out in the Financial Regulation.
BOD ODŮVODNĚNÍ 14A (nový)
ERWÄGUNG 14 A (neu)
(14a) Společenství uznává křížové financování projektů TEN prostřednictvím mýtného jako další zásadu k urychlení realizace TEN-projektů a dbá, aby byly dodržovány podmínky, jak byly stanoveny Evropským parlamentem a Radou.
(14a) Die Gemeinschaft anerkennt die Querfinanzierung durch Mautaufschläge bei TEN-Projekten als weiteres Prinzip zur beschleunigten Verwirklichung von TEN-Vorhaben und achtet auf die Einhaltung der Modalitäten, so wie sie vom Europäischen Parlament und vom Rat festgelegt wurden .
Im laufenden Mitentscheidungsverfahren zur Eurovignetten-Richtlinie (COD/2003/0175-KOM (2003)0448) haben das EP am 20.4.2004 (T5-0305/2004) und der Rat am 22.
Im laufenden Mitentscheidungsverfahren zur Eurovignetten-Richtlinie (COD/2003/0175-KOM (2003)0448) haben das EP am 20.4.2004 (T5-0305/2004) und der Rat am 22.
April 2005 diesem Prinzip zugestimmt.
April 2005 diesem Prinzip zugestimmt.
(15) Pro realizaci finanční pomoci Společenství projektům velkého rozsahu, které trvají několik let, je vhodné umožnit závazek Společenství na víceletém základě.
(15) For the implementation of Community financial support for large-scale projects spreading across several years, it is advisable to allow an agreement from the Community on a multi-annual basis.
Skutečně pouze finanční závazek, který je pevný, atraktivní a zavazující Společenství dlouhodobě, umožní snížit nejistoty spojené s realizací těchto projektů a mobilizovat jak veřejné, tak soukromé investory.
Indeed, only definite, attractive financial agreements , binding the Community in the long term, will allow the reduction of uncertainties connected with the carrying out of these projects and to mobilise the both public and private investors.
(15) Pro realizaci finanční pomoci Společenství projektům velkého rozsahu, které trvají několik let, je vhodné umožnit závazek Společenství na víceletém základě, přičemž u každého projektu bude zapotřebí rozlišovat mezi schválením víceletého programu a ročními položkami plateb .
(15) For the implementation of Community financial support for large-scale projects spreading across several years, it is advisable to allow a commitment from the Community on a multi-annual basis , differentiating by project financed, by multi-annual programme authorisation and by annual payment appropriations .
Skutečně pouze finanční závazek, který je pevný, atraktivní a zavazující Společenství dlouhodobě, umožní snížit nejistoty spojené s realizací těchto projektů a mobilizovat jak veřejné, tak soukromé investory.
Indeed, only definite, attractive financial commitments , binding the Community in the long term, will make it possible to reduce the uncertainties connected with the completion of these projects and to mobilise both public and private investors.
This tightens up the Commission proposal with the aim of enhancing the transparency and predictability of Community financing.
This tightens up the Commission proposal with the aim of enhancing the transparency and predictability of Community financing.
BOD ODŮVODNĚNÍ 15A (nový)
RECITAL 15 A (new)
(15a) Evropská unie by měla podporovat způsoby financování formou partnerství veřejného a soukromého sektoru, institucionálního nebo smluvního financování, které se osvědčily jako účinné, a to prostřednictvím právních záruk slučitelných s právem hospodářské soutěže a vnitřním trhem a snahou šířit osvědčené postupy mezi jednotlivými členskými státy.
(15a) The European Union should seek to encourage public-private forms of financing, whether institutional or contractual, which have proved to be effective, by means of legal guarantees which are compatible with competition law and the internal market, and by endeavouring to spread good practice among the Member States.
It is worth recalling the link between the financing of TENs and the current Community debate on public/private partnerships in the context of the Green Paper .
It is worth recalling the link between the financing of TENs and the current Community debate on public-private partnerships in the context of the Green Paper .
(18) S ohledem na zkušenosti získané při používání nařízení č. 2236/95 a charakter pravomocí svěřených Komisi tímto nařízením by měla být přijata opatření potřebná pro realizaci tohoto nařízení podle rozhodnutí Rady č. 1999/468/ES ze dne 28. června 1999 o postupech pro výkon prováděcích pravomocí svěřených Komisi.
(18) Given the experience gained in applying Regulation no 2236/95 and the nature of the competences given to the Commission it is appropriate to adopt the measures necessary for the implementation of this regulation in accordance with Decision nº 1999/468/EC of the Council at its meeting on 28 June 1999 laying down the methods of the exercise of the executive powers conferred on the Commission.
(18) Opatření potřebná pro realizaci tohoto nařízení by měla být přijata podle rozhodnutí Rady č. 1999/468/ES ze dne 28. června 1999 o postupech pro výkon prováděcích pravomocí svěřených Komisi.
(18) The measures necessary for the implementation of this Regulation should be adopted in accordance with Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures for the exercise of implementing powers conferred on the Commission.
This is a standard recital, so the standard text should be used.
This is a standard recital, so the standard text should be used.
The experience gained in the past in applying the regulation in question can in no way justify restricting still further the European Parliament’s already very limited opportunities for participation under the comitology procedure, or even excluding it altogether.
The experience gained in the past in applying the regulation in question can in no way justify restricting still further the European Parliament’s already very limited opportunities for participation under the comitology procedure, or even excluding it altogether.
See also justification to Amendment 17.
See also justification to Amendment 17.
3a) „přeshraničními úseky projektů“ úseky, jež přímo překračují hranice státu nebo přirozené hranice, jakož i úseky, které je spojují se zbytkem sítě, včetně úseků spojujících mořské přístavy s vnitrozemím;
(3a) 'Cross-border sections of projects': stretches which directly cross national or natural frontiers or stretches which connect them with the rest of the network, including connections between seaports and their hinterland;
Cross-border sections of projects are extremely important in terms of this directive, since they receive a higher level of funding.
Cross-border sections of projects are extremely important in terms of this directive, since they receive a higher level of funding.
The definition of cross-border sections can be found in other documentation, but it is advisable to include such a definition directly in the directive in order to avoid disputes over interpretation.
The definition of cross-border sections can be found in other documentation, but it is advisable to include such a definition directly in the directive in order to avoid disputes over interpretation.
4) „příjemcem“ veřejná nebo soukromá organizace mající odpovědnost za dozor nad realizací projektu, která nabízí investice z vlastních prostředků nebo prostředků dodaných třetími stranami na realizaci projektu;
(4) Beneficiary: a public or private body having the overall responsibility for the project and proposing to invest its own resources or other funds in its construction.
4) „příjemcem“ veřejná nebo soukromá organizace nebo veřejná a současně soukromá organizace mající odpovědnost za dozor nad realizací projektu, která nabízí investice z vlastních prostředků nebo prostředků dodaných třetími stranami na realizaci projektu;
(4) Beneficiary: a public , private or simultaneously public and private body having overall responsibility for the project and proposing to invest its own resources or other funds in its construction.
Contracting authorities may take very different institutional forms from one Member State to another.
Contracting authorities may take very different institutional forms from one Member State to another.
The various forms of public/private partnership must be covered explicitly by the regulation.
The various forms of public-private partnership must be covered explicitly by the regulation.
7) „následnými riziky po fázi výstavby“ rizika nastávající v prvních letech po dokončení výstavby, která jsou způsobená specifickými faktory a která způsobují snížení provozních příjmů oproti předpokladům.
(7) Post construction phase risks: Risks occurring in the first years following the end of construction due to specific factors and involving reduced receipts in use of income relative to forecasts.
7) „následnými riziky po fázi výstavby“ rizika nastávající v prvních letech po dokončení výstavby, která jsou způsobená specifickými ne předvídatelnými faktory a která způsobují snížení provozních příjmů oproti předpokladům odhadovaným nezávislými organizacemi.
(7) Post construction phase risks: Risks occurring in the first years following the end of construction due to specific unforeseeable factors and involving a reduction in operating revenue in relation to forecasts made by independent bodies .
Cover of post-construction-phase risks must be limited to instances of unforeseeable risks.
Cover of post-construction-phase risks must be limited to instances of unforeseeable risks.
An assessment of the risk must have been made by an independent body before the work is carried out.
An assessment of the risk must have been made by an independent body before the work is carried out.
Způsobilost je podmíněna respektováním pravidel Společenství, zejména ohledně hospodářské soutěže, ochrany životního prostředí, přidělování veřejných zakázek, stejně jako efektivní realizací ustanovení Společenství, pokud se týká interoperability sítí, zejména železničních.
Eligibility is subject to respect for Community policies and laws, notably in relation to competition, environmental protection, public procurement and to the effective implementation of Community provisions of interoperability of networks, in particular rail.
Způsobilost je podmíněna respektováním pravidel Společenství, zejména ohledně hospodářské soutěže, ochrany životního prostředí a zdraví, udržitelného rozvoje a přidělování veřejných zakázek, stejně jako efektivní realizací ustanovení politik Společenství o multimodálním propojení sítí, zejména železničních a vnitrozemských, pobřežní dopravy a dopravy po moři, vnitrozemské vodní dopravy a dopravy po moři na krátké vzdálenosti .
Eligibility is subject to respect for Community policies and laws, notably in relation to competition, environmental and health protection, sustainable development and public procurement, and to the effective implementation of Community policies on the multimodal linkage of networks, in particular for rail and for inland, coastal and maritime navigation , inland waterways and short sea shipping.
If the smooth functioning of the internal market, more balanced traffic growth and sustainable mobility are to be guaranteed, the policy framework must provide the tools required to exploit to the full the three modes of transport and the growth in multimodal linkage.
If the smooth functioning of the internal market, more balanced traffic growth and sustainable mobility are to be guaranteed, the policy framework must provide the tools required to exploit to the full the three modes of transport and the growth in multimodal linkage.
Pouze v oblasti dopravy je způsobilost také podmíněna závazkem každého
In the domain of transport only, eligibility is also subject to engagement by each
dotčeného členského státu, že přispěje finančně na projekt, ucházející se o finanční pomoc Společenství případným mobilizováním soukromých prostředků.
member state concerned to the financial contribution to the projects submitted for Community financial aid while mobilising, if necessary, private funds.
Pouze v oblasti dopravy je způsobilost také podmíněna závazkem každého
In the field of transport only, eligibility is also subject to a commitment by each
dotčeného členského státu, že zajistí odpovídající přístup dotčených oblastí k síti a že přispěje finančně na projekt, ucházející se o finanční pomoc Společenství případným mobilizováním soukromých prostředků.
Member State concerned to ensure adequate access of the regions concerned to the network and to the financial contribution to the projects submitted for Community financial aid , including by mobilising, if necessary, private funds.
Not only should Member States give guarantees as to adequate counterpart funding, they should also ensure that the regions concerned have access to the network.
Not only should Member States give guarantees as to adequate counterpart funding, they should also ensure that the regions concerned have access to the network.
Projekty společného zájmu získávají finanční pomoc Společenství v závislosti na stupni jejich přispění k cílům a prioritám definovaným v rámci rozhodnutí č. 1692/96/ES a č. 1229/2003 .
Projects of common interest shall be awarded Community aid in relation to their contribution to the objectives and the priorities defined in the framework of Decisions nº 1692/96/CE and nº 1229/2003.
Projekty společného zájmu získávají finanční pomoc Společenství v závislosti na stupni jejich přispění k cílům a prioritám definovaným v rámci Bílé knihy „O rozvoji společné dopravní politiky do roku 2010: čas rozhodnutí“ a rozhodnutí č. 1692/96/ES pozměněné rozhodnutím č. 884/2004/ES a rozhodnutí č. 1229/2003/ES.
Projects of common interest shall be awarded Community aid in relation to their contribution to the objectives and the priorities defined in the framework of the White Paper entitled 'European Transport policy for 2010: time to decide' and Decision No 1692/96/ EC , as amended by Decision No 884/2004/EC, and Decision No 1229/2003. .
Since Decision No 884/2004/CE amending Decision No 1692/96/EC and the White Paper on European Transport Policy both include some important objectives, such as the need for projects to be part of a comprehensive programme involving fiscal and regulatory measures to support interoperability and intermodality, a specific reference thereto should be included.
Since Decision No 884/2004/CE amending Decision No 1692/96/EC and the White Paper on European Transport Policy both include some important objectives, such as the need for projects to be part of a comprehensive programme involving fiscal and regulatory measures to support interoperability and intermodality, a specific reference thereto should be included.
Furthermore, priority should be given to rail connections between old and new Member States.
Furthermore, priority should be given to rail connections between old and new Member States.
a) projekty předložené společně nejméně dvěma členskými státy, zejména v případě přeshraničních projektů;
a) Projects presented jointly by at least two Member States notably in cross- frontier cases.
a) projekty předložené společně nejméně dvěmi členskými státy, zejména v případě přeshraničních úseků těchto projektů;
a) Projects presented jointly by at least two Member States , notably in the cross- border sections of these cases.
This point is essential for consistent terminology in the directive.
This point is essential for consistent terminology in the directive.
e) programy rozvoje systémů řízení železničního provozu a to ve všech jeho
e) To programmes for the deployment of traffic management systems for rail and its
složkách, stejně jako systémů řízení leteckého a námořního provozu, které zaručují interoperabilitu.
components as well as traffic management systems in the domain of air and maritime that provide for interoperability.