natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Žádný podnik usazený ve Společenství není oprávněn k letecké přepravě cestujících, poštovních zásilek nebo zboží za úplatu ve Společenství, není-li mu vydána odpovídající provozní licence.
No undertaking established in the Community shall be permitted to carry by air passengers, mail and/or cargo for remuneration and/or hire within the Community unless it has been granted the appropriate operating licence.
Účelem této změny je vyjasnit, že dopravci ze třetích zemích nejsou vyloučeni z poskytování leteckých služeb na území Společenství.
It should be made clear that third country carriers are not excluded from operating intra-Community air services.
(b) místní lety nezahrnující přepravu mezi různými letišti.
(b) local flights not involving carriage between different airports.
(b) místní lety nezahrnující přepravu cestujících, poštovních zásilek a/nebo zboží mezi různými letišti.
(b) local flights not involving carriage of passengers, mail and/or cargo between different airports.
a) se ústředí a případně sídlo podniku nacházejí ve Společenství a provádí největší část svých provozních činností ve Společenství;
(a) its head office and, if any, registered office are located in the Community and it carries out the largest part of its operational activities in the Community;
a) se hlavní sídlo podniku nachází ve Společenství a pokud podnik poskytuje největší část svých leteckých služeb na území Společenství nebo pokud je území Společenství destinací či výchozím místem největší části jeho leteckých služeb ;
(a) its principal place of business is located in the Community and it operates the largest part of its air services within, to or from the Community;
Aby se předešlo nedorozuměním, měl by být text upřesněn za použití termínů definovaných v článku 2.
In order to avoid misunderstandings the text should be clarified and the terms defined in Article 2 should be used .
c) v případě, že je o licenci žádán orgán členského státu, se ústředí a případně sídlo podniku nacházejí v tomto členském státě, provádí podstatnou část svých provozních činností v tomto členském státě a pokud je osvědčení provozovatele letecké dopravy vydáno vnitrostátním orgánem, stejný členský stát je odpovědný za dohled nad AOC ;
(c) where the licence is applied for to the authority of a Member State, its head office and, if any, registered office are located in that Member State , it carries out a substantial part of its operational activities in that Member State and, where the AOC is issued by a national authority, the same Member State is responsible for the oversight of the AOC ;
c) v případě, že je o licenci žádán orgán členského státu, se hlavní sídlo podniku nachází v tomto členském státě;
(c) where the licence is applied for to the authority of a Member State, its principal place of business is located in that Member State;
Navrhuje se zjednodušit text pomocí termínu definovaného v článku 2 a přesunout kritérium týkající se AOC do článku 6.
It is suggested simplifying the text by using the term defined in Article 2 and to remove the criterion concerning AOC to Article 6.
ca) má k dispozici jedno či více letadel na základě vlastnictví nebo dohody o pronájmu letadla bez posádky;
(ca) it has one or more aircraft at its disposal as a result of ownership or a dry lease agreement;
Toto kritérium je uvedeno v článku 13 návrhu Komise, ale představuje podmínku pro vydání provozní licence, a proto by mělo být vloženo do článku 4.
This criterion is in the Article 13 of the Commission proposal, but as this is a condition for granting an operating licence, it should be inserted into Article 4.
d) hlavní činností podniku je letecká doprava samotná nebo v kombinaci s jiným obchodním provozem letadel nebo opravou a údržbou letadel;
(d) its main occupation is air transport in isolation or combined with any other commercial operation of aircraft or the repair and maintenance of aircraft;
d) hlavní činností podniku je provozování leteckých služeb samotných nebo v kombinaci s jiným obchodním provozem letadel nebo opravou a údržbou letadel;
(d) its main occupation is to operate air services in isolation or combined with any other commercial operation of aircraft or the repair and maintenance of aircraft;
Měl by být použit termín definovaný v článku 2.
The term defined in Article 2 should be used .
ha) předloží důkaz o dostatečném pojištění sloužícím k vrácení částek zaplacených cestujícími a k úhradě nákladů za jejich repatriaci v případě, že kvůli finančním potížím nebo zrušení provozní licence nemůže zajistit rezervované lety.
(ha) it provides evidence that it has sufficient insurance cover to be able to refund sums paid and to cover the costs of repatriating passengers in the event of it being unable to operate booked flights because of insolvency or revocation of its operating licence.
Je třeba zajistit, aby cestující nebyli finančně poškozeni v případě platební neschopnosti provozovatele letecké dopravy.
It needs to be ensured that passengers do not suffer any further financial damage in the event of the airline's insolvency.
Výše kapitálu je důležitým ukazatelem finanční situace společností.
The amount of net capital is an important indicator of the financial situation of the companies.
Každý letecký dopravce proto musí v tomto ohledu splňovat minimální kritérium.
Therefore every air carrier shall satisfy a minimum criterion in this regard.
Pro účely odstavce 1 předloží každý žadatel obchodní plán nejméně na první tři roky provozu.
For the purpose of paragraph 1, each applicant shall submit a business plan for, at least, the first three years of operation.
Obchodní plán obsahuje také podrobnosti o finančních vztazích žadatele k jakékoli jiné obchodní činnosti, které se žadatel přímo nebo prostřednictvím příbuzných podniků účastní.
The business plan shall also detail the applicant’s financial links with any other commercial activities in which the applicant is engaged either directly or through related undertakings.
Žadatel také poskytne veškeré související informace, zejména údaje podle části 1 přílohy.
The applicant shall also provide all relevant information; in particular the data referred to in point 1 of Annex I.
Návrh Komise neobsahuje žádné ustanovení týkající se negativních sociálních důsledků v souvislosti s bankrotem leteckých společností.
The Commission proposal does not provide any provision regarding the negative social consequences of airline bankruptcy .
Odstavce 1 a 2 tohoto článku se nevztahují na letecké dopravce zabývající se výlučně provozem letadel pod 10 t maximální vzletové hmotnosti nebo s méně než 20 sedadly.
Paragraphs 1 and 2, shall not apply to air carriers exclusively engaged in operations with aircraft of less than 10 tonnes MTOW (Maximum Take Off Weight) and/or less than 20 seats.
Tato formulace by měla být sjednocena s definicemi.
Wording should be brought in line with the definitions .
Jakákoli změna v AOC leteckého dopravce Společenství se projeví v jeho provozní licenci.
Any modification in the AOC of a Community air carrier shall be reflected in its operating licence.
Jakákoli změna v AOC leteckého dopravce Společenství se podle potřeby projeví v jeho provozní licenci.
Any modification in the AOC of a Community air carrier shall be reflected , where appropriate, in its operating licence.
AOC je dokument, který bývá často přizpůsobován změnám ve strojovém parku provozovatele.
The AOC is a document that is frequently adapted to reflect changes in an operator's fleet.
Není nutné, aby se všechny úpravy AOC projevily v provozní licenci.
There is no need for adapting the operating licence after any modification of the AOC.
Je-li AOC vydáno vnitrostátním orgánem, jsou za vydání, zamítnutí, zrušení nebo pozastavení AOC a provozní licence dopravce Společenství odpovědny příslušné orgány dotčeného členského státu.
Where the AOC is granted by a national authority, the competent authorities of that Member State shall be responsible for granting, refusing, revoking or suspending the AOC and the operating licence of a Community carrier.
Mělo by se vyjasnit, kdo odpovídá za udělování a kontrolu AOC a provozních licencí.
The responsibility for granting and overseeing AOCs and operating licences should be clarified .
Příslušný orgán vydávající licence důkladně sleduje soulad s požadavky této kapitoly.
The competent licensing authority shall closely monitor the compliance with the requirements of this chapter.
V každém případě přezkoumá soulad s těmito požadavky dva roky po udělení nové provozní licence, pokud se domnívá, že se vyskytl možný problém, nebo na žádost Komise.
It shall in any case review the compliance with these requirements two years after a new operating licence has been granted, when a potential problem has been suspected, or at the request of the Commission.
Příslušný orgán vydávající licence důkladně sleduje soulad s požadavky této kapitoly.
The competent licensing authority shall closely monitor compliance with the requirements of this Chapter.
V každém případě přezkoumá soulad s těmito požadavky v následujících případech:
It shall in any case review compliance with these requirements in the following cases :
a) dva roky po udělení nové provozní licence, nebo
(a) two years after a new operating licence has been granted, or
b) pokud se domnívá, že se vyskytl možný problém, nebo
(b) when a potential problem has been suspected, or
c) na žádost Komise.
(c) at the request of the Commission.
Je třeba vyjasnit, že soulad s požadavky by měl být přezkoumán v každém z výše uvedených případů.
It should be clarified that the complience should be reviewed in any of the three above-mentioned cases.
b) zastaví provoz na více než tři měsíce .
(b) has ceased its operation for more than three months.
(b) zastaví provoz na více než šest měsíců .
(b) has ceased its operation for more than six months.
V praxi se pro zastavení činnosti osvědčila lhůta šesti měsíců a je vhodné ji zachovat.
The time limit of 6 months from cessation of operations is established practice and should be retained.
a) předem plány týkající se důležité změny v rozsahu jeho činnosti;
(a) in advance of any plans for a substantial change in the scale of its activities;
a) předem plány týkající se provozu nové pravidelné nebo nepravidelné služby na kontinent nebo do oblasti, která nebyla dříve provozována, změny typu nebo počtu používaných letadel nebo důležité změny v rozsahu jeho činnosti;
(a) in advance of any plans to operate new scheduled services or non-scheduled services to a continent or a world region not previously served, change the type or number of aircraft used or to substantial ly change the scale of its activities;
Ve stávajícím znění nařízení 2407/92 jsou přesněji vymezeny případy, kdy má být vyrozuměn příslušný orgán vydávající licence.
The current version of the Regulation 2407/92 specifies more clearly the cases, when the competent licensing authority shall be notified.
Z tohoto důvodu by měl být použit text tohoto nařízení.
Therefore its text should be kept.
Odstavce 4, 5 a 6 tohoto článku se nevztahují na letecké dopravce zabývající se výlučně provozem letadel pod 10 t maximální vzletové hmotnosti nebo s méně než 20 sedadly.
Paragraphs 4, 5 and 6 shall not apply to air carriers exclusively engaged in operations with aircraft of less than 10 tonnes MTOW (Maximum Take Off Weight) and/or less than 20 seats.
Tato formulace by měla být sjednocena s definicemi.
Wording should be brought in line with definitions.
Příslušný orgán vydávající licence pozastaví nebo zruší provozní licenci, pokud není nadále přesvědčen , že letecký dopravce Společenství může dostát svým skutečným a možným závazkům v období dvanácti měsíců.
The competent licensing authority shall suspend or revoke the operating licence if it is no longer satisfied that the Community air carrier can meet its actual and potential obligations for a 12-month period.
Příslušný orgán vydávající licence pozastaví nebo zruší provozní licenci, pokud má opodstatněné důvody k podezření , že letecký dopravce Společenství nemůže dostát svým skutečným a možným závazkům v období dvanácti měsíců.
The competent licensing authority shall suspend or revoke the operating licence if there are reasonable grounds for suspecting that the Community air carrier cannot meet its actual and potential obligations for a 12-month period.
Zrušení nebo pozastavení provozní licence kvůli tomu, že dotčený orgán „není nadále přesvědčen“, že letecký dopravce Společenství může dostát svým závazkům, je z právního hlediska neudržitelné.
Revocation or suspension on the grounds that the authority is "no longer satisfied" that the air carrier can meet its obligations is legally untenable.
K tomu je zapotřebí objektivního a snadno pochopitelného důkazu, který by splňoval běžná kritéria pojmu „opodstatněné podezření“.
Objective and readily understandable evidence is required, such as would meet the customary criteria for "reasonable suspicion".
Příslušný orgán vydávající licence může vydat dočasnou licenci na období maximálně dvanácti měsíců do finanční reorganizace leteckého dopravce Společenství, pokud tato dočasná licence zohlední všechny změny v AOC a pokud existuje reálný výhled na uspokojivou finanční reorganizaci během této doby.
The competent licensing authority may grant a temporary licence, not exceeding 12 months, pending financial reorganisation of the Community air carrier provided that this temporary licence reflects any changes to the AOC and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within that time period.
Příslušný orgán vydávající licence může vydat dočasnou licenci na období maximálně dvanácti měsíců do finanční reorganizace leteckého dopravce Společenství, pokud není ohrožena bezpečnost, pokud tato dočasná licence zohlední všechny změny v AOC a pokud existuje reálný výhled na uspokojivou finanční reorganizaci během této doby.
The competent licensing authority may grant a temporary licence, not exceeding 12 months, pending financial reorganisation of the Community air carrier provided that safety is not at risk, that this temporary licence reflects any changes to the AOC and that there is a realistic prospect of a satisfactory financial reconstruction within that time period.
Pro vydání dočasné licence by měl být jako jeden z výslovných předpokladů vyžadován soulad s bezpečnostními předpisy.
Compliance with the safety regulations should be one of the explicit conditions to be required for granting the temporary licence .
Kdykoli se objeví zřetelné náznaky existence finančních potíží nebo bylo-li zahájeno úpadkové nebo podobné řízení, proti leteckému dopravci, kterému vydal licenci příslušný orgán vydávající licence, provede tento orgán bezodkladně hloubkové posouzení finanční situace a na základě svých zjištění přezkoumá status provozní licence v souladu s tímto článkem do tří měsíců.
Whenever there are clear indications that financial problems exist or when insolvency or similar proceedings are opened against an air carrier licensed by it the competent licensing authority shall without delay make an in depth assessment of the financial situation and on the basis of its findings review the status of the operating licence in compliance with this article within a time period of three months.
Kdykoli se objeví zřetelné náznaky existence finančních potíží nebo bylo-li zahájeno úpadkové nebo podobné řízení proti leteckému dopravci Společenství , kterému vydal licenci příslušný orgán vydávající licence, provede tento orgán bezodkladně hloubkové posouzení finanční situace a na základě svých zjištění přezkoumá status provozní licence v souladu s tímto článkem do tří měsíců.
Whenever there are clear indications that financial problems exist or when insolvency or similar proceedings are opened against a Community air carrier licensed by it, the competent licensing authority shall without delay make an in depth assessment of the financial situation and on the basis of its findings review the status of the operating licence in compliance with this article within a time period of three months.
Příslušný orgán vydávající licence informuje Komisi o nesplnění povinnosti leteckého dopravce sdělit ověřené účty ve lhůtě šesti měsíců a o následných opatřeních, které přijme.
The competent licensing authority shall inform the Commission of the default of the air carrier to communicate its audited accounts within the six months time limit and of the subsequent actions it takes.
Příslušný orgán vydávající licence informuje Komisi o nesplnění povinnosti leteckého dopravce Společenství sdělit ověřené účty ve lhůtě šesti měsíců a o následných opatřeních, která přijme.
The competent licensing authority shall inform the Commission of the default of the Community air carrier to communicate its audited accounts within the six months time limit and of the subsequent actions it takes.
Členský stát, jehož příslušný orgán vydávající licence odpovídá za vydání provozní licence leteckému dopravci Společenství, může požadovat, aby tato letadla byla registrována ve vnitrostátním registru.
The Member State whose competent licensing authority is responsible for granting the operating licence of the Community air carrier may require such aircraft to be registered in its national register.
Návrh Komise může způsobit problémy v oblasti bezpečnosti.
The Commission proposal can cause safety problems.
Mohl by zkomplikovat kontrolu bezpečnosti a vnést nejasnosti do zásad týkajících se odpovědnosti.
It would potentially fragment safety oversight and blur lines of accountability.
Je důležité, aby členské státy mohly nadále po svých schválených provozovatelích požadovat registraci jejich letadel v domácích registrech.
It is important that Member States may continue to require their licensed operators to place their aircraft on the home register .
Vlastnictví letadla není podmínkou pro vydání provozní licence nebo její ponechání v platnosti.
Ownership of aircraft shall not be a condition for granting or maintaining an operating licence.
Protože se jedná o podmínku k vydání provozní licence, měla by být přesunuta do článku 4.
Since this is a condition for granting an operating licence, it should be removed to Article 4.
Žádnému leteckému dopravci Společenství nesmí být udělena výjimka za účelem uspokojení dočasné potřeby nebo za výjimečných okolností překračujících období šesti měsíců, ačkoli výjimka může být obnovena pouze jednou v druhém maximálně šestiměsíčním období, které nenásleduje přímo po prvním období .
In any case no Community air carrier shall be granted a waiver in order to meet a temporary need or exceptional circumstance of more than six months in duration, although a waiver may be renewed once only for a second non-consecutive period of up to six months.
c) letecký dopravce Společenství prokáže, že pronájem je nezbytný k překonání nepředvídatelných provozních obtíží, jako jsou technické problémy, a že není vhodné pronajmout letadlo registrované v souladu s čl.
(c) the Community air carrier demonstrates that leasing is necessary to overcome unforeseen operational difficulties, such as technical problems, and it is not reasonable to lease aircraft registered in accordance with Article 12(1), in which case the waiver shall be of a limited duration which is strictly necessary for overcoming the difficulties.
V případě pronájmu letadla s posádkou (wet leasing) se na tyto výjimky vztahují platné dohody o vzájemnosti, pokud jde o wet-leasing, mezi zúčastněným členským státem nebo Společenstvím a třetí zemí registrace pronajatého letadla.
In case of leasing of aircraft with crew (wet-leasing), such waivers shall be subject to the existence of a valid agreement providing for reciprocity as regards wet-leasing between the Member State concerned or the Community and the third country of registration of the leased aircraft.
Na tyto výjimky se vztahují platné dohody o vzájemnosti, pokud jde o wet-leasing, mezi zúčastněným členským státem nebo Společenstvím a třetí zemí registrace pronajatého letadla.
Such waivers shall be subject to the existence of a valid agreement providing for reciprocity as regards wet-leasing between the Member State concerned or the Community and the third country of registration of the leased aircraft.
Obavy Komise o dodržování sociálních a bezpečnostních norem se vztahují pouze na pronájem letadla s posádkou.
The Commission's concerns about social and safety standards apply only to the area of wet leasing.
Příslušný orgán vydávající licenci neschválí smlouvu o pronájmu letadla s posádkou nebo bez ní uzavřenou s leteckým dopravcem, kterému vydal provozní licenci, pokud uvedený orgán nestanovil a písemně danému leteckému dopravci neprohlásil, že všechny bezpečnostní normy rovnocenné normám uloženým v příslušném právním předpise Společenství jsou splněny.
The competent licensing authority shall not approve agreements leasing aircraft with or without crew to an air carrier to which it has granted an operating licence unless that authority has determined and declared in writing to the air carrier in question that all safety standards equivalent to those imposed in the relevant Community law are met.
Bezpečnostní normy jsou důležité nejen v případě pronájmu letadla s posádkou, ale i bez posádky.
Safety standards are not only in the case of wet leasing important, but also in the case of dry leasing.
Právo na obranu
Rights of defence
Příslušný orgán vydávající licence a Komise zajistí, že při přijímání rozhodnutí o pozastavení nebo zrušení provozní licence leteckého dopravce Společenství bude mít dotčený letecký dopravce Společenství možnost vyjádřit se, přičemž v některých případech bude zohledněna nutnost použít nouzový postup.
The competent licensing authority and the Commission shall ensure that, when adopting a decision to suspend or revoke the operating licence of a Community air carrier, the Community air carrier concerned is given the opportunity of being heard, taking into account the need, in some cases, for an urgency procedure.
Letecké společnosti, jež jsou posouzeny jako finančně nezpůsobilé, by měly mít právo vyjádřit se dříve, než jejich podnik utrpí nenapravitelné škody.
Airlines judged to be financially unsound should be entitled to being heard before irreversible damage is done to their business.
Sociální právní předpisy
Social legislation
Pokud jde o zaměstnance leteckého dopravce Společenství, který provozuje letecké služby z provozní základny nacházející se mimo území členského státu, kde má tento letecký dopravce Společenství své hlavní sídlo podniku, členské státy zajistí řádné uplatňování sociálních právních předpisů Společenství a vnitrostátních sociálních právních předpisů.
With respect to employees of a Community air carrier operating air services from an operational base outside the territory of the Member State where that Community air carrier has its principal place of business, Member States shall ensure the proper application of Community and national social legislation.
Provozování základen mimo zemi původu způsobovalo problémy při určování toho, které zákony se vztahují na zaměstnané posádky.
The operation of bases other than country of origin has created problems as to the determination of the applicable laws to crews on the employment.
V zájmu vyřešení tohoto problému by mělo být zavedeno jasné ustanovení.
In order to solve this problem a clear provision should be introduced in this regard.