natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To se odráží i v přísnosti bezpečnostních norem evropských jaderných elektráren.
The safety standards of European nuclear power plants are correspondingly high.
Vzhledem k tomu, že zájem o jadernou energii celosvětově stoupá, musí EU dbát na to, aby přísné evropské bezpečnostní normy byly dodržovány i v globálním měřítku.
In view of the worldwide resurgence of nuclear energy, the EU must ensure that the strict European safety standards are also applied globally.
Tímto způsobem může významně přispět k zabezpečení dodávek energie a ochraně životního prostředí na celém světě.
In this way the EU can make a significant contribution to global security of supply and environmental protection.
Zároveň tak vznikne významný trh pro nejmodernější evropské technologie, čímž se zajistí pracovní příležitosti pro občany EU.
This will also create an important market for European high technology, which will secure jobs in the EU.
Odhaduje se, že v současnosti narážejí 2 miliardy lidí na energetická omezení, která limitují jejich možnosti hospodářského rozvoje a zlepšení životních standardů;
It is estimated that 2 billion people currently suffer from energy constraints that limit their opportunities for economic development and improved standards of living;
6. vyzývá k dalšímu zdokonalování mechanismu čistého rozvoje (CDM) Kjótského protokolu tak, aby mohl plnit svůj účel a umožnit transfer účinných, čistých a vhodných energetických technologií do rozvojových zemí;
Calls for further improvements to be made to the Kyoto Protocol's Clean Development Mechanism (CDM) so that it can fulfil its purpose as an opportunity to transfer efficient, clean and appropriate energy technologies to developing countries;
10. s ohledem na naléhavost situace vyzývá k okamžitému zvýšení podpory rozvojovým zemím při užívání čistých uhelných technologií, jež se prokázaly jako životaschopné a účinné;
Given the urgency of the situation, calls for an immediate increase in support to developing countries in using clean coal technologies, which have been proven to be viable and effective;
Konvenční energetické zdroje a energetická technologie
Conventional energy sources and energy technology
DEVE 26.4.07
DEVE 26.4.2007
Margrete Auken 17.7.07
Margrete Auken 17.7.2007
ke konvenčním energetickým zdrojům a energetické technologii
on conventional energy sources and energy technology
5. podporuje spolupráci Komise s Čínou, zejména partnerství EU–Čína v oblasti změny klimatu z roku 2005 a následné memorandum o porozumění o spolupráci z roku 2006 v oblasti technologie pro výrobu energie s téměř nulovými emisemi, které by měly povzbudit rozvoj technologií na výrobu čisté energie; vyzývá Komisi, aby spolupracovala s Čínou na přípravě plánu pro rozvoj technologií pro výrobu čisté energie v Číně a aby stanovila klíčové aktivity a milníky pro rozvoj a použití technologií pro výrobu čisté energie v Číně; naléhá na Komisi, aby vytvořila podobná partnerství s ostatními nově se rozvíjejícími ekonomikami, zejména s Indií a Brazílií, které mají rovněž rozsáhlé zásoby uhlí;
Supports the Commission's collaboration with China, notably the 2005 EU-China Partnership on Climate Change and the subsequent 2006 Memorandum of Understanding on Co-operation on Near-Zero Emissions Power Generation Technology, which should encourage the development of clean energy technologies; calls on the Commission to work with China to draw up a roadmap for clean energy technology development in China and to identify the key actions and milestones for the development and deployment of clean energy technologies in China; urges the Commission to establish similar relationships with other emerging economies, notably India and Brazil, which may also have extensive coal reserves;
7. konstatuje, že politiky zavádění technologií, jako jsou obnovitelné podpůrné mechanismy, bývají prováděny na vnitrostátní úrovni, a že dosud neproběhl pokus o harmonizaci; uznává, že harmonizace stávajících nástrojů může být v praxi obtížná, avšak domnívá se, že očekávané rozsáhlé zahájení politik zavádění technologie pro výrobu čisté energie v následujících 5–10 letech nabízí významnou příležitost k přezkoumání, jak nejlépe navrhnout politiky zavádění technologií tak, aby byly co nejúčinnější v rámci mezinárodního obchodování; vyzývá Komisi, aby prozkoumala možnost zahrnout prvek obchodování do svého politického přístupu, aby bylo možné spojit úsilí větších trhů, minimalizovat náklady regionů nebo zachovat rozličné odezvy mezi členskými státy na různé úrovni vývoje; domnívá se, že by taková harmonizace umožnila větší přeshraniční koordinaci a mohla by podpořit snižování nákladů tím, že by urychlila vznik nových zahraničních trhů zejména v rozvojových zemích;
Notes that deployment policies, such as renewable support mechanisms, tend to be implemented at the national level and that harmonisation has not yet been attempted; acknowledges that harmonising existing instruments may be difficult in practice, but considers that the expected extensive introduction of deployment policies for clean energy technology over the next 5-10 years offers a significant opportunity to explore how these deployment policies could be designed to maximise efficiency gains from international trading; calls on the Commission to explore the scope for including a tradable element in its policy approach to make it possible to pool efforts across larger markets, minimise costs across regions or maintain differentiated responses between countries at different levels of development; considers that such harmonisation would allow greater coordination across borders and could boost cost reductions by accelerating the growth of new markets abroad, particularly in developing countries;
Sajjad Karim 27 .2.2007
Sajjad Karim 27.2.2007
1. vítá sdělení o udržitelné výrobě energie z fosilních paliv: dosažení téměř nulových emisí z uhlí po roce 2020 ( KOM(2006)0843 );
Welcomes the Communication on sustainable power generation from fossil fuels: aiming for near-zero emissions from coal after 2020 ( COM(2006)0843 );
5. doporučuje pro přezkum systému obchodování s emisemi úplnou dražbu předběžných přídělů prostředků určených odvětví výroby elektřiny, aby se tak lépe internalizovaly vnější náklady emisí CO2 a aby se vytvořily silnější pobídky pro investice do účinnější výroby elektřiny;
Recommends, for the review of the EU emissions trading scheme, full auction of initial allocations to the electricity generation sector in order to better internalise the external cost of CO 2 emissions and to establish stronger incentives for investments in more efficient electricity production;
21. vyzývá Komisi, aby intenzivně přezkoumala případná opatření, jež umožní demonstraci udržitelných fosilních paliv a zejména technologií spalování uhlí s nízkými emisemi CO 2 .
Calls on the Commission to intensively examine possible measures for achieving the demonstration of Sustainable Fossil Fuels, and particularly technologies for coal combustion with low carbon emissions;
Bogusław Sonik 18.4.2007
Bogusław Sonik 18.4.2007
ke konvenčním energetickým zdrojům a energetickým technologiím
on conventional energy sources and energy technology
3. zdůrazňuje zvláštní strategický význam uhelné a jaderné energie (z nichž první představuje 29 % a druhá 31 % výroby energie v EU) v současné i budoucí evropské skladbě zdrojů energie; konstatuje mimořádně vysokou úroveň závislosti na dovozu energie z regionů mimo Společenství, ve kterých panuje problematická bezpečnostní situace;
Stresses the particular strategic importance of coal and nuclear energy (accounting, respectively, for 29 % and 31 % of electricity production in the EU) in the present and future European energy mix; notes the extremely high level of dependency on energy imports from regions with problematic security situations outside the Community;
5. žádá členské státy a regionální a místní orgány, aby diverzifikovaly a decentralizovaly produkci energie a přitom používaly ty nejvhodnější zdroje z různých regionů celé EU a braly v potaz zvláštní rysy regionů;
Calls on the Member States and regional and local authorities to diversify and decentralise energy generation using the most appropriate resources in the various regions throughout the EU and taking account of specific regional characteristics;
Texty přijaté tohoto dne , P6(2006)0603. , v níž se stanoví cíl, aby do roku 2020 25 % spotřeby energie pokrývaly obnovitelné zdroje, a žádá členské státy, aby při vytváření a provádění vnitrostátních plánů na dosažení tohoto cíle úzce spolupracovaly s místními a regionálními orgány;
Texts Adopted , P6(2006)0603. , which sets a target of 25 % of energy consumption to come from renewable sources by 2020 and calls on the Member States to work in close collaboration with regional and local authorities in drawing up and implementing national plans serving to meet that ambitious target;
11. domnívá se, že v oblasti čistých a účinných energetických technologií s nízkými emisemi uhlíku zaujímá EU světové prvenství, což může být jedním klíčovým faktorem pro regionální rozvoj, a žádá členské státy a regionální a místní orgány, aby podporovaly investice do těchto technologií;
Considers that the EU is a world leader in a number of clean, efficient energy technologies making for low carbon emissions, an advantage that could be one key factor in regional development, and urges the Member States and regional and local authorities to encourage investment in these technologies;
15. lituje, že na regionální úrovni neexistuje více přesnějších údajů o spotřebě, cenách a produkci energie, a žádá Komisi a členské státy, aby spolupracovaly na vypracování studie na evropské úrovni, která by tyto nezbytné údaje poskytla;
Deplores the fact that there are no reasonably detailed and accurate figures at regional level on energy consumption, generation, and prices, and calls on the Commission and the Member States to work together with a view to compiling a Europe-wide study providing the necessary data;
17. opakovaně konstatuje, že uhlí pochází z rezerv, které jsou rozptýleny po celém světě a že tyto rezervy se nacházejí i v EU, což je zárukou zásobování; vítá proto návrh Komise investovat do projektů, které si kladou za cíl představit integrovaná řešení ekologických uhelných technologií prostřednictvím zachycování a skladování CO 2 , s cílem zajistit komerční životaschopnost těchto technologií na výrobu elektrické energie z udržitelných uhelných technologií;
Reiterates that coal stocks are spread very widely throughout the world and that the fact that the EU also has such stocks makes for security of supply; accordingly, welcomes the Commission proposal to invest in demonstration projects focusing on integrated clean coal technology solutions based on CO 2 capture and storage, the aim being to place these technologies, which will enable electricity to be generated from sustainable coal, on a commercially viable footing;
21. naléhavě žádá členské státy, aby vyčlenily stejné finanční prostředky na výzkum, vývoj a inovace, jakož i na demonstrační projekty zaměřené na vývoj ekologických uhelných technologií.
Urges the Member States to commit financial resources on an equal scale to R&D and innovation on the one hand and demonstration projects with a view to developing clean coal technologies on the other;
o kapacitě letišť a pozemním odbavení: směrem k účinnější politice
on Airport capacity and ground handling: towards a more efficient policy
STANOVISKO Hospodářského a měnového výboru .........................................17
OPINION of the Committee on Economic and Monetary Affairs ............16
STANOVISKO Výboru pro regionální rozvoj ......................................................28
OPINION of the Committee on Regional Development ..................................27
VÝSLEDEK ZÁVĚREČNÉHO HLASOVÁNÍ VE VÝBORU .................................................31
RESULT OF FINAL VOTE IN COMMITTEE.........................................................................30
o kapacitě letišť a pozemním odbavení: směrem k účinnější politice
on Airport capacity and ground handling: towards a more efficiency policy
– s ohledem na sdělení Komise Radě, Evropskému parlamentu, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů s názvem „Akční plán pro kapacitu, efektivitu a bezpečnost letišť v Evropě“ ( KOM(2006)0819 ),
– having regard to the Commission's communication to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - An action plan for airport capacity, efficiency and safety in Europe ( COM(2006)0819 ),
– s ohledem na zprávu Komise o uplatňování směrnice Rady 96/67/ES ze dne 15. října 1996 ( KOM(2006)0821 ),
– having regard to the Commission's report on the application of Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 ( COM(2006)0821 ),
– s ohledem na zprávu Výboru pro dopravu a cestovní ruch a stanoviska Hospodářského a měnového výboru, Výboru pro zaměstnanost a sociální věci, Výboru pro regionální rozvoj a Výboru pro občanské svobody, spravedlnost a vnitřní věci ( A6-0349/2007 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism and the opinions of the Committee on Economic and Monetary Affairs, the Committee on Employment and Social Affairs, the Committee on Regional Development and the Committee on Civil Liberties, Justice and Home Affairs ( A6‑0349/2007 ),
A. vzhledem k tomu, že globalizace a rychlý ekonomický rozvoj povedou ke zvýšení poptávky po letecké dopravě v Evropské unii (doprava bez letištních omezení), které dosáhne v průměru alespoň 4,3 % a pravděpodobně až 5,2 % ročně,
A. whereas globalisation and rapid economic growth will result, in the EU, in a growth in demand for flights (traffic without airport constraints) averaging at least 4.3% per annum and most probably as much as 5.2% per annum;
B. vzhledem k tomu, že tento trend by do roku 2025 přinesl až dvouapůlnásobné zvýšení poptávky po letecké dopravě oproti poptávce v roce 2003,
B. whereas, by the year 2025, this would result in a growth in demand for flights 2.5 times higher than that of 2003;
C. vzhledem k tomu, že při zohlednění všech nových investic, nebude v roce 2025 více než 60 letišť schopno zvládat obvyklou poptávku v dopravní špičce bez zpoždění nebo neuspokojené poptávky (3,7 milionu letů ročně by se neuspokojilo),
C. whereas in 2025, with all new investments taken into account, more than 60 airports will be unable to handle the typical busy hourly demand without generating delays or unaccommodated demand (3.7 million flights a year would then be unaccommodated);
D. vzhledem k tomu, že se současná letiště nemohou rozšiřovat podle potřeby, jedním ze způsobů, jak v roce 2025 zvládat velké množství letů, pro něž neexistuje kapacita, by mohla být výstavba posilových letišť v blízkosti jejich přetížených protějšků,
D. whereas, given that existing airports cannot expand as required, one of the ways to handle the large number of unaccommodated flights in 2025 could be the construction of relief airports in the vicinity of their congested counterparts,
E. vzhledem k tomu, že nedostatečná kapacita a zvýšení poptávky po letech pravděpodobně povedou k vytvoření poptávky po nových velkých letištích (podle studie organizace Eurocontrol až 10 letišť) a středně velkých letištích (podle Eurocontrolu až 15 letišť),
E. whereas the shortage of capacity and the increase in demand for flights will probably lead to demand for new major airports (up to 10 according to a Eurocontrol study) and medium-sized airports (up to 15 according to Eurocontrol),
F. vzhledem k tomu, že tento budoucí vývoj evropského odvětví letecké dopravy naznačuje, že je třeba připravit se na kroky, jež bude třeba na úrovni EU učinit ve prospěch občanů Unie a jejího hospodářství celkově,
F. whereas those future developments in the European air transport sector highlight the need to to anticipate the necessary steps to be taken at EU level for the benefit of Union citizens and of the EU economy as a whole;
G. vzhledem k tomu, že na lepším využívání stávajících kapacit letišť se podílejí také efektivní služby pozemního odbavení, a to zvyšováním výkonnosti letišť,
G. whereas efficient ground-handling services also play a part in improving the use of current airport capacity by accelerating throughput in airports;
H. vzhledem k tomu, že úplné provedení směrnice Rady č. 96/67/ES o přístupu na trh odbavovacích služeb na letištích Společenství
H. whereas full implementation of Directive 96/67/EC on access to the ground handling market at Community airports
I. vzhledem k tomu, že tradiční letecké společnosti, nízkonákladové společnosti, charterové společnosti, společnosti zabývající se nákladní dopravou a obchodní letadla mají v oblasti letištních služeb a přidělování letištních časů rozdílné požadavky,
I. whereas traditional airlines, low-cost airlines, charter companies, freight companies and business aircraft have different requirements in terms of airport services and slot allocation,
J. vzhledem k tomu, že přiměřená infrastruktura směřující k letišti a od něj, zejména ve formě integrovaného systému veřejné dopravy, je základní součástí infrastruktury letišť,
J. whereas adequate transport infrastructure to and from airports, particularly in the form of an integrated public transport system, is an essential part of airport infrastructure,
3. vítá návrhy předložené Komisí a zdůrazňuje význam letecké dopravy, která zajišťuje územní, hospodářskou a sociální soudržnost Unie, zejména s ohledem na vzdálené, okrajové a ostrovní regiony;
Welcomes the Commission's proposals and stresses the importance of air transport in ensuring territorial, economic and social cohesion in the Union, in particular with regard to remote, peripheral and island regions;
Budování nových kapacit
Building new capacities
7. konstatuje, že jednou z největších překážek liberalizaci a efektivitě pozemního odbavování, o které se zmiňuje mnoho letišť Společenství, je nedostatek prostoru, domnívá se však, že toto tvrzení je třeba ověřit a v nutných případech vyřešit;
Notes that one of the biggest barriers to the liberalisation of groundhandling services and efficiency, as alluded to by many of the Community's airports, is a lack of space, but considers that such a contention needs to be verified and, where necessary, resolved;
10. vyzývá členské státy a regionální a místní orgány, aby zabezpečily začlenění letišť – bez ohledu na to, kdo je spravuje – do územních plánů nebo jejich zohlednění ve strategiích regionálního rozvoje; připomíná, že rozšiřování a výstavba rozsáhlých infrastruktur, jako jsou letiště, musí být podmíněna hodnocením dopadů na dané území;
Calls on the Member States and the regional and local authorities to ensure that airports, regardless of their governing bodies, are included in regional spatial development plans or taken into account in regional development strategies; points out that the extension and construction of major infrastructure, such as airports,must be subject to a territorial impact assessment;
14. vyzývá členské státy a regionální a místní orgány, aby při rozhodování o umístění letiště braly v úvahu dopady na životní prostředí, jako je přílišná hlučnost, emise, hustota silničního provozu v okolí daného místa, blízkost zásobníků paliva atd. a také meteorologické podmínky;
Calls on the Member States and regional and local authorities to take account of environmental factors when deciding where to locate airports, including noise, emissions, road traffic density in the vicinity of the airport, the proximity of fuel tanks, etc., and of meteorological factors;
19. trvá zejména na potřebě vyvinout regulační a finanční systémy, které by povzbudily dovybavení a obnovu leteckých parků a podpořily zlepšení ekologických vlastností motorů, aby v důsledku byly tišší, energeticky účinnější a aby méně znečišťovaly;
Particularly insists on the need to develop regulatory and financial schemes in order to encourage the retrofitting and renewal of fleets and promote the environmental performance of engines, the corollary of which is to render them quieter, more energy-efficient and less polluting;
Zajištění správného provádění a úprava regulačního rámce
Ensuring the correct implementation and adaptation of the regulatory framework
22. připomíná, že do postupu přidělování letištních časů je potřeba zavést tržní mechanizmy s cílem dosáhnout co nejlepšího využití omezených kapacit letišť; poukazuje však na to, že podle nařízení (ES) č. 95/93 ve znění z roku 2004 měla Komise povinnost předložit nejpozději do dubna 2007 Parlamentu a Radě zprávu o fungování tohoto nařízení a že o zavedení tržního mechanismu by se mělo uvažovat pouze na základě této zprávy;
Recalls the need to introduce market-based mechanisms in the slot allocation process with a view to achieving the best possible use of scarce airport capacity; points out, however, that, according to Regulation (EC) No 95/93 as amended in 2004, the Commission had to submit a report to Parliament and to the Council on the operation of this Regulation by April 2007 at the latest, and that the introduction of a market-based mechanism should only be considered on the basis of such a report;
24. vyzývá Radu, aby stanovila časový rámec a lhůty s cílem prohloubit spolupráci mezi orgány civilního letectví sousedících členských států, aby bylo zaručeno, že do roku 2008 bude podniknut významný krok směrem k vybudování funkčních bloků vzdušného prostoru;
Calls on the Council to lay down a time-frame and deadlines in order to enhance cooperation between civil aviation authorities of neighbouring Member States so as to guarantee a significant step forward before 2008 as regards the building of functional airspace blocks;
28. obává se, že míra inovace a zavádění nových technologií může být mnohem pomalejší než rychlost růstu objemu letecké dopravy; dále zdůrazňuje, že bude zapotřebí nových mezinárodních norem pro omezení hluku a nový přístup pro omezení počtu lidí vystavených hluku;
Is concerned that the rate of innovation and uptake of new technologies may be much slower than the growth rate of air travel; stresses, furthermore, that new internationally agreed noise stringency standards and a new approach to limit the number of people affected by noise, will be needed;
29. zastává názor, že zvýšení kapacity letišť nebude možné bez účinné a důkladné spolupráce mezi letištními úřady a příslušnými regionálními a místními orgány za předpokladu, že tato spolupráce nebude v rozporu s pravidly Společenství v oblasti hospodářské soutěže;
Is of the opinion that an increase in airport capacity will not be possible without efficient and thorough collaboration between airport authorities and the relevant regional and local administrations; provided that any such collaboration does not contravene Community competition rules;
33. přeje si, aby letiště „regionálního rozvoje“ v izolovaných, odlehlých a nejvzdálenějších regionech nadále těžila ze státní podpory přiměřené úkolům obecného zájmu, které vykonávají;
Wishes to see 'regional development' airports in isolated, remote or ultra-peripheral regions continue to benefit from state aid proportionate to the tasks they perform in the general interest;
Služby pozemního odbavení
Ground handling services
že pozitivní hodnocení je založeno na výsledcích studie z roku 2002, která se netýkala celé rozšířené Unie, přestože bylo zaznamenáno, že provádění směrnice je předmětem zájmu zejména v členských státech, které přistoupily k EU až po tomto datu,
that the positive assessment is based on the findings of the 2002 study which did not cover the whole of the enlarged Union; whereas it has been noticed that the implementation of the Directive is a matter of particular concern in the Member States that joined the EU after this date;
37. vyzývá Komisi, aby provedla novou analýzu dopadů provádění směrnice, jejích konečných přínosů a/nebo nevýhod pro uživatele, zaměstnance a cestující dříve, než vypracuje jakýkoliv návrh, jenž vedl k další liberalizaci;
Invites the Commission to carry out a new impact analysis on the implementation of the Directive, its final benefits and/or disadvantages for users, employees and passengers, before making any proposal that would lead to further liberalisation;