natgillin/translations-raw huggingface dataset:
i) „akcí mořské dálnice“ inovační akce, jejímž přímým důsledkem je převod nákladní dopravy ze silnice na pobřežní plavbu nebo na kombinaci vodních či jiných druhů dopravy, přičemž silniční úseky jsou co nejkratší, včetně úpravy nebo vytvoření pomocné infrastruktury, s cílem včasného provedení velkoobjemové, často používané služby intermodální vodní přepravy, a která zahrnuje nesilniční nákladní dopravu v zázemí pro zajištění integrovaných služeb s dodávkou zboží až do domu;
(i) "motorways of the sea action" means any innovative action directly shifting freight from road to short sea shipping or a combination of waterborne with other modes of transport in which road journeys are as short as possible, including the modification or creation of the ancillary infrastructure, to timely implement a very large volume, high frequency intermodal waterborne transport service, and including non-road hinterland freight transport for integrated door-to-door services;
i) „akcí mořské dálnice“ inovační akce, jejímž přímým důsledkem je převod nákladní dopravy ze silnice na pobřežní plavbu nebo na kombinaci vodních či jiných druhů dopravy, přičemž silniční úseky jsou co nejkratší, včetně úpravy nebo vytvoření pomocné infrastruktury, s cílem včasného provedení velkoobjemové, často používané služby intermodální vodní přepravy, a včetně, pokud je to možné, využívání způsobů dopravy nejšetnějších k životnímu prostředí, jako jsou např. vnitrozemské vodní cesty a železnice, pro nákladní dopravu v zázemí a integrované služby s dodávkou zboží až do domu; je-li to možné, měly by být začleněny rovněž zdroje v nejvzdálenějších regionech;
(i) "motorways of the sea action" means any innovative action directly shifting freight from road to short sea shipping or a combination of waterborne with other modes of transport in which road journeys are as short as possible, including the modification or creation of the ancillary infrastructure, to timely implement a very large volume, high frequency intermodal waterborne transport service, and including , where appropriate, the use of the most environmentally friendly transport modes,such as inland waterway transport and rail for hinterland freight transport and integrated door-to-door services; if possible, the resources of the outermost regions should also be integrated;
j) „akcí k zamezení dopravy“ inovační akce, jejímž důsledkem je začlenění dopravy do výrobní logistiky s cílem včas zabránit vysokému procentuálnímu podílu nákladní dopravy na silnicích a zároveň udržet celkovou výrobní kapacitu a výrobní pracovní síly na území Evropské unie, včetně úpravy nebo vytvoření pomocné infrastruktury a zařízení ;
(j) “traffic avoidance action” means any innovative action integrating transport into production logistics to timely avoid a large percentage of freight transport by road while maintaining overall production output and production workforce on EU territory, including the modification/creation of the ancillary infrastructure and equipment ;
j) „akcí k zamezení dopravy“ inovační akce, jejímž důsledkem je začlenění dopravy do výrobní logistiky s cílem zabránit vysokému procentuálnímu podílu nákladní dopravy na silnicích; to by nemělo negativně ovlivnit výrobní kapacitu a výrobní pracovní síly v členských státech;
(j) “traffic avoidance action” means any innovative action integrating transport into production logistics to avoid a large percentage of freight transport by road ; this should not adversely affect production output and production workforce within the Member States ;
There is a risk that the Commission's proposal will encourage the relocation of production and jobs from the Union's peripheral regions.
There is a risk that the Commission's proposal will encourage the relocation of production and jobs from the Union's peripheral regions.
That is unacceptable and the article should therefore be amended.
That is unacceptable and the article should therefore be amended.
2 písm. l)
Article 2, point (l)
l) „tunokilometrem“ přeprava tuny nákladu nebo jejího objemového ekvivalentu na vzdálenost jednoho kilometru;
(l) "tonne‑kilometre" means the transport of a tonne of freight , or its volumetric equivalent, over a distance of one kilometre;
l) „ nákladním tunokilometrem“ přeprava tuny nákladu nebo doprava jednoho krychlového metru nákladu na vzdálenost jednoho kilometru;
(l) "freight tonne kilometre" means the transport of a tonne of freight or alternatively the transport of a cubic metre of freight over a distance of one kilometre;
(Tento pozměňovací návrh si vyžádá změny v celém textu)
(This amendment will necessitate corresponding changes throughout the text)
'Freight tonne-kilometres' should be fixed as the evaluation criterion on account of the high proportion of volume goods.
'Freight tonne-kilometres' should be fixed as the evaluation criterion on account of the high proportion of volume goods.
For goods which tend to be bulky and limited in weight, the best measure is normally “volume” and not “weight”.
For goods which tend to be bulky and limited in weight, the best measure is normally “volume” and not “weight”.
More than two thirds of the goods transported by trucks are so called “light goods”, which easily fill up the physical space capacity of lorries for a relatively low mass.
More than two thirds of the goods transported by trucks are so-called “light goods”, which easily fill up the physical space capacity of lorries for a relatively low mass.
Because of this characteristic, they account for the majority of vehicle-kilometres on roads.
Because of this characteristic, they account for the majority of vehicle-kilometres on roads.
Concretely, when one truck can transport 10 tons of “steel”, 50 similar trucks are needed to transport 10 tons of “feathers”.
Concretely, when one truck can transport 10 tonnes of “steel”, 50 similar trucks are needed to transport 10 tonnes of “feathers”.
With this simple illustration, it is easy to understand how strategically important it is to transfer as much as possible light goods from road to other modes, as this would have a drastic impact on the number of vehicles circulating on the roads.
With this simple illustration, it is easy to understand how strategically important it is to transfer as much as possible light goods from road to other modes, as this would have a drastic impact on the number of vehicles circulating on the roads.
m) „podnikem“ subjekt zabývající se hospodářskou činností bez ohledu na právní postavení subjektu a způsob jeho financování;
(m) "undertaking" means any entity engaged in an economic activity, regardless of the legal status of the entity and the way in which it is financed;
m) „podnikem“ subjekt zabývající se hospodářskou činností bez ohledu na právní postavení subjektu a způsob jeho financování, včetně všech regionálních nebo sektorálních úřadů či agentur pro rozvoj, propagačních kanceláří nebo jiných subjektů podporujících intermodální dopravu, které provozují hospodářskou činnost ;
(m) "undertaking" means any entity engaged in an economic activity, regardless of the legal status of the entity and the way in which it is financed , including any regional or sectoral development office or agency, promotion office or other entity promoting intermodal transport that is engaged in an economic activity ;
aa) týkající se území jednoho členského státu, které se však dotýkají alespoň z 50 % přeshraniční dopravy z členských států nebo z třetích zemí, jež jsou zapojeny do programu Marco Polo II;
(aa) involving the territory of one Member State but concerning, for at least 50 percent, border-crossing-traffic from Member States or third countries involved in the Marco Polo II Programme;
Projekty jsou zpravidla předkládány konsorciem dvou nebo více podniků zřízených alespoň ve dvou různých členských státech nebo alespoň v jednom členském státě a jednom sousedním třetím státě.
Projects shall be submitted by a consortium of two or more undertakings, established in at least two different Member States or in at least one Member State and one close third country.
Projekty jsou zpravidla předkládány konsorciem dvou nebo více podniků zřízených alespoň ve dvou různých členských státech nebo alespoň v jednom členském státě a jednom sousedním třetím státě nebo je předloží regionální orgán členského státu nebo zprostředkující organizace.
Projects shall be submitted by a consortium of two or more undertakings established in at least two different Member States or in at least one Member State and one close third country , or shall be submitted by a regional authority of a Member State or an intermediary organisation.
For SME´s it is much easier and less burdensome to submit projects by virtue of regional authority or intermediate organisations.
For SME´s it is much easier and less burdensome to submit projects by virtue of regional authority or intermediate organisations.
By providing this type of applications companies have better access to the MP II-programme.
By providing this type of applications companies have better access to the MP II-programme .
Při výběru činností Komise řádně zohlední zájmy nejvzdálenějších regionů a trvalé účinky činností.
When selecting actions, the Commission should take due account of the interests of the outermost regions, and the permanent effects of the actions.
a) zprostředkující akce; zvláštní pozornost si zaslouží zejména akce zaměřené na zlepšení synergie v železničním odvětví lepším využíváním současných infrastruktur;
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail sector by better use of existing infrastructures deserve specific attention.
a) zprostředkující akce; zvláštní pozornost si zaslouží zejména akce zaměřené na zlepšení synergie v železničním odvětví, na vnitrozemských vodních cestách a na mořských dálnicích lepším využíváním současných infrastruktur;
(a) catalyst actions, in particular those aiming at improving synergies in the rail , inland waterways, shipping and motorways of the sea sectors by better use of existing infrastructures , deserve specific attention.
c) akce k převodu na jiný druh dopravy a podle potřeby dodatečný převod na jiný druh dopravy vyvolaný rozvojem současné služby;
c) modal shift actions, including, where appropriate, the additional modal shift brought about by the development of an existing service ;
c) akce k převodu na jiný druh dopravy a podle potřeby dodatečný převod na jiný druh dopravy vyvolaný rozvojem současné služby; Společenství přezkoumá možnost podpory projektů pomocné infrastruktury;
c) modal shift actions, including, where appropriate, the additional modal shift brought about by the development of an existing service ; the Community shall examine the possibility of supporting ancillary infrastructure projects;
Finanční pomoc se zakládá na smlouvách dohodnutých mezi Komisí a příjemcem.
Financial assistance shall be based on contracts to be negotiated by the Commission and the beneficiary.
Podmínky těchto smluv se pokud možno snaží udržet finanční a administrativní zátěž na minimální výši předpokládané na základě příslušných předpisů a nařízení, zejména finančního nařízení, aby se dosáhlo co nejvyšší správní účinnosti a pružnosti.
The terms and conditions of those contracts shall, as far as possible, keep financial and administrative burdens to the minimum contemplated by applicable rules and regulations, especially the Financial Regulation, so as to achieve maximum administrative efficiency and flexibility.
See comment amendment No 16.
See comment amendment No 16.
Nejpozději do 30. června 2007 Komise předloží Evropskému parlamentu, Radě, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů hodnotící zprávu o výsledcích programu Marco Polo za období 2003-2006.
The Commission shall present to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions an evaluation report on the results achieved by the Marco Polo Programme for the period 2003-2006 by 30 June 2007.
Pokud z výsledků vyplyne nutnost program upravit, předloží Komise odpovídající návrhy.
If the results of this report reveal a need to adjust the Programme, the Commission shall submit proposals accordingly.
For the moment there has not been an ex-post evaluation of the Marco Polo ’I’ programme.
For the moment there has not been an ex-post evaluation of the Marco Polo ’I’ programme.
Once the Commission has presented their evaluation over 2003 – 2006, there should be the possibility of adjusting the programme according to the results of the evaluation in order to make optimal use of its possibilities.
Once the Commission has presented their evaluation over 2003 – 2006, there should be the possibility of adjusting the programme according to the results of the evaluation in order to make optimal use of its possibilities.
b) zprostředkující akce má na evropské úrovni inovační charakter, pokud jde o logistiku, techniku, metody, zařízení, výrobky, infrastrukturu nebo poskytované služby;
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered;
b) zprostředkující akce má na evropské úrovni inovační charakter, pokud jde o logistiku, techniku, metody, zařízení, výrobky, infrastrukturu nebo poskytované služby, včetně pojištění a dokumentace, příznivé pro zákazníky ;
(b) the catalyst action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered , including customer-friendly insurance and documentation ;
Příloha I sloupec A bod 4
Annex I, column A, paragraph 4
Minimální rámcová prahová hodnota příspěvku na jednu zprostředkující akci je 3.000.000 EUR .
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 3 000 000 .
Minimální rámcová prahová hodnota příspěvku na jednu zprostředkující akci je 1.000.000 EUR .
The minimum indicative subsidy threshold per catalyst action shall be EUR 1 000 000 .
It is proposed to lower the minimum threshold for subsidies so as to make them accessible to SMEs, which may submit small-scale projects that could be of Community interest.
It is proposed to lower the minimum threshold for subsidies so as to make them accessible to SMEs, which may submit small-scale projects that could be of Community interest.
b) akce MD má na evropské úrovni inovační charakter, pokud jde o logistiku, techniku, metody, zařízení, výrobky, infrastrukturu nebo poskytované služby; specifický ohled se bude brát na vysokou kvalitu služby, zjednodušené procesy, splnění bezpečnostních norem, dobrý přístup do přístavů, účinná spojení v zázemí a pružné a účinné služby v přístavech;
(b) the MoS action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered; specific regard will be given to high quality of service, simplified procedures and inspections, meeting safety and security standards, good access to the ports, efficient hinterland connections, and flexible and efficient port services;
b) akce MD má na evropské úrovni inovační charakter, pokud jde o logistiku, techniku, metody, zařízení, výrobky, infrastrukturu nebo poskytované služby; specifický ohled se bude brát na vysokou kvalitu služby, zjednodušené procesy, včetně pojištění a dokumentace, příznivé pro zákazníky, splnění bezpečnostních norem, dobrý přístup do přístavů, účinná spojení v zázemí a pružné a účinné služby v přístavech;
(b) the MoS action is innovative on a European level, in terms of logistics, technology, methods, equipment, products, infrastructure or services rendered; specific regard will be given to high quality of service, simplified procedures and inspections , including customer-friendly insurance and documentation , meeting safety and security standards, good access to the ports, efficient hinterland connections, and flexible and efficient port services;
b) Finanční pomoc poskytovaná Společenstvím, kromě přípravných opatření a dopravní infrastruktury, stanovená Komisí na základě tunokilometrů převedených ze silnice na pobřežní plavbu, železnici nebo vnitrozemské vodní cesty je zpočátku stanovená na 1 EUR pro převod každých 500 tunokilometrů silniční nákladní dopravy.
(b) The Community financial assistance, except for preparatory measures and transport infrastructure, determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road-freight.
Tato rámcová částka může být upravena, zejména v souladu s kvalitou projektu nebo získaným skutečným přínosem pro životní prostředí.
This indicative amount could be adjusted, in particular, in accordance with the quality of the project or the real environmental benefit obtained.
In order to assure that projects selected by the Commission for the MP II programme obtain the financial assistance according to the criteria in Annex I the last phrase of the text is deleted.
In order to assure that projects selected by the Commission for the MP II programme obtain the financial assistance according to the criteria in Annex I the last phrase of the text is deleted.
The deleted sentence undermines the before mentioned conditions.
The deleted sentence undermines the before mentioned conditions.
Companies have already proven to pass the very severe selection process; it is therefore not justified to incorporate in the text stipulations which may lead to a reduction of the allocated financial assistance which companies can reasonably expect based upon the conditions set out in the Annex I.
Companies have already proven to pass the very severe selection process; it is therefore not justified to incorporate in the text stipulations which may lead to a reduction of the allocated financial assistance which companies can reasonably expect based upon the conditions set out in the Annex I.
Minimální rámcová prahová hodnota příspěvku na jednu akci MD je 2 miliardy tunokilometrů převedených na jiný druh dopravy nebo úměrně k rámcové částce na euro příspěvku 4 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per MoS action shall be 2 billion tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 4 000 000.
Minimální rámcová prahová hodnota příspěvku na jednu akci MD je 2 miliardy tunokilometrů převedených na jiný druh dopravy nebo úměrně k rámcové částce na euro příspěvku 2 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per MoS action shall be 2 billion tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 2 000 000.
The innovative force of small and medium-sized undertakings must be used.
The innovative force of small and medium-sized undertakings must be used.
By halving the subsidy threshold they will also be given the opportunity to participate in the project.
By halving the subsidy threshold they will also be given the opportunity to participate in the project.
Výsledky a metody akcí MD jsou rozšiřovány podle plánu rozšiřování s cílem napomáhat dosažení cílů tohoto nařízení.
The results and methods of MoS actions shall be disseminated, as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
Výsledky a metody akcí MD jsou rozšiřovány podle plánu rozšiřování a je podporována výměna osvědčených postupů , s cílem napomáhat dosažení cílů tohoto nařízení.
The results and methods of MoS actions shall be disseminated and the exchange of best practices shall be encouraged , as specified in a dissemination plan, in order to help achieve the objectives of this Regulation.
b) Finanční pomoc poskytovaná Společenstvím, kromě dopravní infrastruktury, stanovená Komisí na základě tunokilometrů převedených ze silnice na pobřežní plavbu, železnici nebo vnitrozemské vodní cesty je zpočátku stanovená na 1 EUR pro převod každých 500 tunokilometrů silniční nákladní dopravy.
(b) The Community financial assistance, except for transport infrastructure, determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road-freight.
Tato rámcová částka může být upravena, zejména v souladu s kvalitou projektu nebo získaným skutečným přínosem pro životní prostředí .
This indicative amount could be adjusted, in particular, in accordance with the quality of the project or the real environmental benefit obtained.
Minimální rámcová prahová hodnota příspěvku na jednu akci k převodu na jiný druh dopravy je 500 milionů tunokilometrů převedených na jiný druh dopravy nebo úměrně k rámcové částce na euro příspěvku 1 000 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per modal shift action shall be 500 million tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 1 000 000 .
Minimální rámcová prahová hodnota příspěvku na jednu akci k převodu na jiný druh dopravy je 500 milionů tunokilometrů převedených na jiný druh dopravy nebo úměrně k rámcové částce na euro příspěvku 500 000 EUR.
The minimum indicative subsidy threshold per modal shift action shall be 500 million tonne‑kilometres of modal shift or, in proportion to the indicative amount per euro of subsidy, EUR 500 000 .
c) Cílem akce k zamezení dopravy je podpořit vyšší účinnost mezinárodní nákladní dopravy na evropských trzích, bez narušení ekonomického růstu, zaměřením se na úpravu výrobních a/nebo distribučních procesů, a tím dosáhnout kratší vzdálenosti, vyšší koeficienty nakládky, snížení běhu prázdných vozů, snížení objemu a/nebo váhy nebo dosáhnout jiný účinek vedoucí k významnému snížení nákladní dopravy na silnicích, a přitom alespoň udržet celkovou výrobní kapacitu a výrobní pracovní síly na území Evropské unie;
(c) the traffic avoidance action aims at encouraging higher efficiency in international freight transport in the European markets without impeding economic growth by focussing on modification of the production and/or distribution processes, thereby achieving shorter distances, higher loading factors, less empty runs, reduction of waste flows, reduction of volume and/or weight or any other effect leading to a significant reduction of freight traffic on the road, while at least maintaining overall production output and production workforce on EU territory ;
c) Cílem akce na zamezení dopravy je podpořit zvýšení vyšší účinnost mezinárodní nákladní dopravy na evropských trzích, bez narušení ekonomického růstu, zaměřením se zaměřením se na úpravu výrobních a/nebo distribučních procesů, a tím dosáhnout kratší vzdálenosti, vyššího koeficient nakládky, snížení běhu prázdných vozů, snížení objemu a/nebo váhy nebo dosáhnout jiný účinek, vedoucích k významnému snížení nákladní dopravy na silnicích; to by nemělo negativně ovlivnit celkovou výrobní kapacitu a výrobní pracovní síly v členských státech . .
(c) the traffic avoidance action aims at encouraging higher efficiency in international freight transport in the European markets without impeding economic growth by focussing on modification of the production and/or distribution processes, thereby achieving shorter distances, higher loading factors, less empty runs, reduction of waste flows, reduction of volume and/or weight or any other effect leading to a significant reduction of freight traffic on the road ; this should not adversely affect production output and production workforce within the Member States, .
b) Finanční pomoc poskytovaná Společenstvím, kromě přípravných opatření, dopravní infrastruktury a zařízení, je zpočátku stanovená na 1 EUR pro zamezení každých 500 tunokilometrů nebo 25 vozových kilometrů silniční nákladní dopravy.
(b) The Community financial assistance, except for preparatory measures, transport infrastructure and equipment, shall initially be set at EUR 1 for every avoidance of 500 tonne-kilometres or 25 vehicle-kilometres of road freight.