natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(4b) Agentura má hrát hlavní úlohu při stálém sledování a včasném zjišťování znečištění a určování zodpovědných lodí zřízením Střediska služeb satelitního snímkování.
(4b) The Agency is to play a key role in surveillance, the early detection of pollution and identification of the ships responsible, by setting up a satellite imagery service centre.
Toto nové středisko zlepší dostupnost údajů a účinnost odstranění znečištění způsobeného loďmi.
This new centre will increase the availability of data and the effectiveness of the response to pollution caused by ships.
Toto středisko se zřizuje jako doplňkové opatření směrnice 2005/35/ES o znečištění z lodí a o zavedení sankcí za protiprávní jednání a pomůže Komisi a členským státům rychle odhalit a určit odpovědná plavidla.
Provision is made for setting up this centre as an accompanying measure in Directive 2005/35/EC on ship‑source pollution and on the introduction of sanctions for infringements, and it will support the Commission and the Member States in rapidly detecting and identifying those responsible.
(5a) Činnosti agentury v této oblasti by neměly pobřežní státy zbavit povinnosti mít příslušné funkční mechanismy odstranění následků znečištění a měly by respektovat stávající úmluvy o spolupráci mezi členskými státy nebo skupinami členských států v této oblasti.
(5a) The activities of the Agency in this field should not relieve coastal States of their responsibility to have appropriate pollution response mechanisms in place and should respect existing co-operation arrangements between Member States or groups of Member States in this field.
V případě znečištění moře v důsledku námořní havárie by agentura měla pomoci postiženému členskému státu (státům), pod jehož pravomocí se budou provádět sanační práce.
In the event of a maritime pollution incident, the Agency should assist the Member State(s) affected, under the authority of which the clean-up operations will be conducted.
Kompromisní pozměňovací návrh se týká dohody z prvního čtení s Radou a Komisí.
Compromise amendment, aimed at a first reading agreement with Council and Commission.
Úkolem agentury musí být zajištění doplňkových prostředků a nemá nahradit kroky členských států, nýbrž překonat nedostatky v odstraňování následků rozsáhlých katastrof a doplnit úsilí daných členských států.
The role of the Agency must be to provide additional means and is not intended to replace actions by the Member States, but to overcome the inadequacies of large-scale disasters response and complement the effort of the Member States concerned.
(Nařízení (ES) č. 724/2004, kterým se mění nařízení (ES) č. 1406/2002).
( Regulation (EC) No 724/2004 amending Regulation (EC) No 1406/2002).
(8) Částky závazku na financování v oblasti odstraňování následků znečištění by měly v souladu s novým finančním výhledem pokrývat období od roku 2007 do roku 2013.
(8) The amounts to be committed for the funding of response to pollution should cover the period 2007 to 2013 in line with the new financial perspective.
Zvláštní pozornost by měla být věnována oblastem označeným jako nejzranitelnější.
Particular attention should be paid to those areas identified as the most vulnerable .
(9a) Tuto částku je třeba pokládat za minimum nezbytné k provedení úkolů svěřených agentuře v oblasti odstraňování následků znečištění způsobeného loďmi.
(9a) This amount must be regarded as the minimum necessary for the completion of the tasks entrusted to the Agency in the field of response to pollution caused by ships.
Pokud bude financování nižší, než je práh navržený Komisí, bude ohroženo úspěšné provedení tohoto opatření Společenství.
Should the funding fall below the threshold proposed by the Commission, the successful excution of this Community measure will be seriously jeopardised .
(10) K zajištění optimálního rozdělení finančních závazků a ke zohlednění veškerých změn týkajících se zásahů proti znečištění ropou je nezbytné zajistit trvalé sledování konkrétních potřeb zásahů tak, aby bylo možné roční finanční závazky těmto potřebám přizpůsobit.
(10) In order to optimise allocation of commitments and take into account any changes with regard to oil pollution response activities, it is necessary to ensure continuous monitoring of the particular needs for action so as to allow for adaptation of the annual financial commitments.
(10) K zajištění optimálního rozdělení finančních závazků a ke zohlednění veškerých změn týkajících se zásahů proti znečištění z lodí je nezbytné zajistit trvalé sledování konkrétních potřeb zásahů tak, aby bylo možné roční finanční závazky těmto potřebám přizpůsobit.
(10) In order to optimise allocation of commitments and take into account any changes with regard to ship pollution response activities , it is necessary to ensure continuous monitoring of the particular needs for action so as to allow for adaptation of the annual financial commitments.
V zájmu souladu s oblastí působnosti, která by se neměla omezovat pouze na boj proti ropnému znečištění, ale měla by zahrnovat všechny typy znečištění, je třeba použít pojem uvedený v nařízení (ES) č. 1406/2002 zřizujícím Evropskou agenturu pro námořní bezpečnost.
For the sake of consistency with the field of application, which should not be limited to combating oil pollution but should cover all types of pollution, the term that should be used is the one that appears in Regulation (EC) n° 1406/2002 establishing the European Maritime Safety Agency.
b) „regionálními dohodami“ rozumí dvoustranné a regionální dohody, jako například Helsinská úmluva z roku 1974 nebo Barcelonská úmluva z roku 1976, které jsou uzavřeny mezi pobřežními státy za účelem poskytování vzájemné pomoci v případě znečištění moře v důsledku námořních havárií.
(b) "Regional agreements" means the bilateral and regional agreements, such as the Helsinki and Barcelona Conventions of 1974 and 1976 respectively, concluded between coastal States to render mutual assistance in the event of a maritime pollution incident.
b) „regionálními dohodami“ rozumí dvoustranné a regionální dohody, které jsou uzavřeny mezi pobřežními státy za účelem poskytnutí vzájemné pomoci v případě znečištění moře v důsledku námořních havárií.
(b) "Regional agreements" means the bilateral and regional agreements concluded between coastal States to render mutual assistance in the event of a maritime pollution incident.
Viz rovněž pozměňovací návrh zpravodaje k novému bodu odůvodnění 1 o regionálních dohodách.
See also the rapporteur´s amendment to new Recital 1 on Regional agreements.
ba) „ropou“ rozumí látky uvedené v příloze I Mezinárodní úmluvy na ochranu před znečištěním lodní dopravou z roku 1973 a protokolu k ní z roku 1978 (Marpol 73/78).
( ba ) "Oil" means the substances governed by Annex I to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto ( Marpol 73/78).
bb) „Škodlivými kapalnými látkami“ rozumí látky uvedené v příloze II úmluvy Marpol 73/78.
(bb) "Noxious liquid substances" means the substances governed by Annex II to Marpol 73/78.
a) informací, zejména shromažďování, analýzy a šíření osvědčených postupů, technik a inovací v oblasti odstraňování následků znečištění ropou ,
(a) information by assembling, analysing and disseminating best practices, techniques and innovation in the field of oil pollution response ,
a) informací, zejména shromažďování, analýzy a šíření osvědčených postupů, technik a inovací , jako jsou nástroje na sledování vyprazdňování nádrží, v oblasti odstraňování následků znečištění způsobeného loďmi ,
(a) information by assembling, analysing and disseminating best practices, techniques and innovation , such as instruments for monitoring tank-emptying, in the field of response to pollution caused by ships.
b) spolupráce a koordinace poskytováním technické a vědecké pomoci příslušným útvarům Komise v rámci činností stanovených příslušnými regionálními dohodami,
(b) co-operation and co-ordination by providing the relevant services of the Commission with technical and scientific assistance in the framework of the activities of the relevant regional agreements,
b) spolupráce a koordinace poskytováním technické a vědecké pomoci členským státům a příslušným útvarům Komise v rámci činností stanovených příslušnými regionálními dohodami,
(b) cooperation and coordination by providing the Member States and the relevant services of the Commission with technical and scientific assistance in the framework of the activities of the relevant regional agreements,
Je třeba poskytnout pomoc pomoc členským sátům i Komisi, neboť činnost a úkoly agentury by měly doplňovat činnost a úkoly členských států a jsou vykonávány na jejich žádost.
Assistance should be provided to the Member States as well as the Commission, since the functions and tasks of the Agency are intended to complement those of the Member States and are performed at the latter's request.
c) operační pomoci podporou zásahů proti znečištění prováděných členskými státy poskytnutím dodatečných prostředků, jako jsou pohotovostní plavidla na odstraňování znečištění a další vybavení , na jejich žádost v případě havarijního nebo záměrného znečištění z lodí.
(c) operational assistance by supporting on request with additional means, such as stand-by anti-pollution ships and equipment, Member States’ pollution response actions in the event of accidental or deliberate pollution caused by ships.
Pomoc se zaměří především na Baltské moře, západní přístupové cesty k průlivu La Manche, pobřeží Atlantského oceánu a Středozemní moře, a tam zejména na oblast obchodních tras tankerů, které vedou od Černého moře, přičemž pomoc se poskytne i kterýmkoli jiným potřebným oblastem.
Assistance shall be targeted primarily at the Baltic Sea, the Western approaches to the English Channel, the Atlantic coast and the Mediterranean Sea, particularly the area along the tanker trade route from the Black Sea, while any other area in need shall also be assisted .
c) operační pomoci poskytnutím dodatečných prostředků, které spočívají v systému plavidel s dostatečnými technickými i lidskými zdroji a Středisku služeb satelitního snímkování na dohled a včasné odhalení znečištění , na žádost členských států.
(c) operational assistance by providing on request additional means, consisting of a system of vessels with adequate technical and human resources and a centralised satellite imagery service for surveillance and the early detection of pollution.
Tato opatření podpoří prevenci a zásahy prováděné členskými státy v případě havarijního nebo záměrného znečištění z lodí.
These measures will serve to support Member States’ prevention and response actions in the event of accidental or deliberate pollution from ships.
Pomoc pohotovostních plavidel na odstraňování znečištění se zaměří především na Baltské moře, západní přístupové cesty k průlivu La Manche, pobřeží Atlantského oceánu rozdělené na severní a jižní část a Středozemní moře, a tam zejména na oblast obchodních tras tankerů, které vedou od Černého moře, aniž by pomoc nemohla být poskytnuta i kterýmkoli jiným potřebným oblastem.
Assistance by anti-pollution vessels shall be targeted primarily at the Baltic Sea, the Western approaches to the English Channel, the Atlantic coast , divided into two areas, north and south, and the Mediterranean Sea, particularly the area along the tanker trade route from the Black Sea, notwithstanding the possibility of providing assistance to any other area in need.
Evropská agentura pro námořní bezpečnost nemá v žádném případě nahradit činnost členských států předcházející znečištění z lodí a bojující proti nim, ale má zajistit doplňková opatření, která posílí možnosti členských států reagovat, protože tyto jejich možnosti mohou být nedostatečné při větší katastrofě.
The European Maritime Safety Agency did not come into being to take the place of Member States' actions to prevent and combat pollution from ships but to provide complementary measures to assist the Member States' response capacity which may be insufficient when they are faced with a major disaster.
Kromě toho je zřízení Střediska služeb satelitního snímkování pro boj proti znečištění jedním z doplňkových opatření stanovených ve směrnici 2005/35/ES o znečištění z lodí a o zavedení sankcí za protiprávní jednání.
Moreover, the creation of a satellite imagery service centre to combat pollution is one of the accompanying measures envisaged in Directive 2005/35/CE on ship‑source pollution and on the introduction of sanctions for infringements.
Toto opatření pomůže členským státům rychle odhalit zdroje znečištění a identifikovat odpovědná plavidla.
This measure will support the Member States in rapidly detecting sources of pollution and identifying those responsible.
Roční částky přidělené z rozpočtu schválí rozpočtový orgán v rámci limitů stanovených finančním výhledem.
Annual appropriations shall be authorised by the budgetary authority within the limits of the financial perspectives.
Pokud bude financování nižší, než je práh navržený Komisí, bude ohroženo úspěšné provedení tohoto opatření Společenství.
Should the funding fall below the threshold proposed by the Commission, the successful excution of this Community measure will be seriously jeopardised.
Prostředky přidělené agentuře jsou v souladu s celkovým stropem pro agentury uvedeným ve finančním výhledu na období 2007–2013.
The appropriations allocated to the Agency shall be compatible with the global ceiling for agencies set out in the financial perspectives 2007-2013.
Prostředky přidělené agentuře by měly být v souladu s celkovým stropem stanoveným pro decentralizované agentury.
The appropriations allocated to the Agency should comply with the overall ceiling established for the decentralised agencies.
To zajistí dostupnost zdrojů pro financování činností programu.
This will ensure availability of resources for the financing of the actions of the programme .
ČLÁNEK 4A (nový)
ARTICLE 4 A (new)
Sledování kapacity odstraňování znečištění
Monitoring response capacity
Aby byla splněna potřeba doplňkových plavidel odstraňujících znečištění a aby byly definovány požadavky na doplňkovou operační pomoc v různých regionech Evropské unie, je nezbytné pravidelně vypracovávat seznam – komerčních i státních – mechanismů na odstranění znečištění dostupných v rámci kapacity odstraňování znečištění v těchto regionech.
In order to meet the need for additional anti-pollution vessels, and to define the requirements for additional operational assistance in the various regions of the European Union, it is important to draw up on a regular basis a list of the commercial and State pollution response mechanisms available in and the response capacity of those regions.
Po nehodách tankerů Erika a Prestige, k nimž došlo krátce po sobě, vyvinulo mnoho členských států (zejména Španělsko) značné úsilí k posílení svých možností odstraňovat znečištění.
Following the successive disasters of the Erika and the Prestige, a number of Member States (notably Spain) have made a considerable effort to step up their pollution response capacity.
Jiné členské státy dosahují ještě většího pokroku.
In other Member States yet more progress is being made.
Aby se zajistilo, že se doplňková operační pomoc bude moci použít, kdekoli to bude potřeba a co nejúčinněji, je důležité pečlivě sledovat – komerční i státní – možnosti členských států odstraňovat znečištění.
In order to ensure that the additional operational assistance can be deployed wherever necessary and as efficiently as possible, it is important to monitor closely the – commercial and State – response capacity in the Member States.
Komise i agentura zajistí, aby při financování činností Společenství podle tohoto nařízení bylo za vynaložené prostředky dosaženo co nejvyšší hodnoty.
The Commission and the Agency shall ensure that best value for money is achieved in the financing of Community actions under the present Regulation.
Výdaje Společenství by měly být nejen správně vynaložené, ale také efektivní..
As well as being correct, Community expenditure should also be efficient.
„g) do 31. ledna každého roku předkládat Komisi a správní radě zprávu o finančním plnění podrobného plánu připravenosti agentury na znečištění a odstraňování jeho následků a aktualizovat stav všech činností financovaných na základě tohoto plánu.“
"(g) he/she shall submit a report to the Commission and the Administrative Board, by 31 January each year, concerning the financial execution of the detailed plan for the Agency’s pollution preparedness and response activities and give an update of the status of all actions financed under this plan.”
1 Úř. věst.
1 OJ L 332, 28.2.2000, p.
Rozhodnutí pozměněné rozhodnutím č. 787/2004/ES (Úř. věst.
Decision amended by Decision No 787/2004/EC (OJ L 138, 30.4.2004, p.
2 Úř. věst.
2 OJ L 297, 15.11.2001, p.
Kompromisní pozměňovací návrh zaměřený na dohodu v prvním čtení s Radou a Komisí.
Compromise amendment, aimed at a first reading agreement with Council and Commission.
Činnost agentury musí být transparentní, přičemž Parlament je nejvhodnějším monitorovacím orgánem, který by neměl být opomíjen.
Transparency must be the hallmark of the Agency's action and Parliament is the most appropriate monitoring body and should not be neglected .
Průběžné hodnocení
Mid-term evaluation
Kompromisní pozměňovací návrh se týká dohody z prvního čtení s Radou a Komisí.
Compromise amendment, agreed between the Council and the Commission at first reading.
Na základě této zprávy, bude-li to nutné, Komise předloží návrh na změnu tohoto nařízení, aby zohledňovalo vědecký pokrok v oblasti odstraňování znečištění z lodí, zejména pokud jde o škodlivé kapalné látky.
On the basis of this report the Commission shall, if appropriate, submit a proposal for the amendment of the present Regulation to take account of scientific progress in the field of combating pollution from ships, particularly with regard to liquid noxious substances.
Netýká se pouze pravidelného hodnocení ke sledování efektivity práce agentury, ale zahrnuje rovněž vědecký pokrok, který se může kdykoli osvědčit při boji proti znečištění z lodí.
This concerns not only periodic evaluation to monitor the efficiency of the Agency's work, but also incorporating any scientific advances which may at any time prove useful to combat pollution from ships.
The successive major environmental disasters caused by the Erika and Prestige shipwrecks, and the serious economic consequences they had, exposed the inadequate response capacity possessed by most Member States at present in the face of large-scale disasters.
The successive major environmental disasters caused by the Erika and Prestige shipwrecks, and the serious economic consequences they had, exposed the inadequate response capacity possessed by most Member States at present in the face of large-scale disasters.
Consequently, the European Union realised that it needed to take measures additional to those taken by coastal states in order to provide an effective and timely response to cases of marine pollution.
Consequently, the European Union realised that it needed to take measures additional to those taken by coastal states in order to provide an effective and timely response to cases of marine pollution.
The European Maritime Safety Agency was set up in response to these shortcomings.
The European Maritime Safety Agency was set up in response to these shortcomings.
The aim was that the Agency should provide an appropriate framework for developing specific measures to improve maritime safety and prevent pollution by ships in the waters of the Member States.
The aim was that the Agency should provide an appropriate framework for developing specific measures to improve maritime safety and prevent pollution by ships in the waters of the Member States.
Regulation 1406/2002 setting up the European Maritime Safety Agency initially assigned to the Agency tasks in the field of technical assistance, inspections, data gathering and exploitation of databases on maritime safety, and other activities.
Regulation 1406/2002 setting up the European Maritime Safety Agency initially assigned to the Agency tasks in the field of technical assistance, inspections, data gathering and exploitation of databases on maritime safety, and other activities.
It has now been decided to assign the Agency new tasks, which will undoubtedly provide added value.
It has now been decided to assign the Agency new tasks, which will undoubtedly provide added value.
Accordingly, Regulation 724/2004 has been adopted, amending Article 2 of Regulation 1406/2002 and assigning to the Agency the following tasks, inter alia:
Accordingly, Regulation 724/2004 has been adopted, amending Article 2 of Regulation 1406/2002 and assigning to the Agency the following tasks, inter alia:
(a) to support with additional means in a cost-efficient way via the Community mechanism in the field of civil protection established by Decision 2001/792/EC, Euratom, pollution response actions in case of accidental or deliberate pollution caused by ships, when such a request has been presented by a Member State.
(a) to support with additional means in a cost-efficient way via the Community mechanism in the field of civil protection established by Decision 2001/792/EC, Euratom, pollution response actions in case of accidental or deliberate pollution caused by ships, when such a request has been presented by a Member State.
In this respect, the Agency will assist the affected Member State under which the clearing operations are conducted;
In this respect, the Agency will assist the affected Member State under which the clearing operations are conducted;
(b) to provide the Commission and the Member States with objective, reliable and comparable information and data on maritime safety, on maritime security and on pollution by ships to enable them to take the necessary steps to improve their actions in these fields and to evaluate the effectiveness of existing measures.
(b) to provide the Commission and the Member States with objective, reliable and comparable information and data on maritime safety, on maritime security and on pollution by ships to enable them to take the necessary steps to improve their actions in these fields and to evaluate the effectiveness of existing measures.
Such tasks will include the collection, recording and evaluation of technical data in the fields of maritime safety, maritime security and maritime traffic, as well as in the field of marine pollution, both accidental and deliberate, the systematic exploitation of existing databases, including their cross-fertilisation, and, where appropriate, the development of additional databases.
Such tasks will include the collection, recording and evaluation of technical data in the fields of maritime safety, maritime security and maritime traffic, as well as in the field of marine pollution, both accidental and deliberate, the systematic exploitation of existing databases, including their cross-fertilisation, and, where appropriate, the development of additional databases.
The proposal for a Regulation stems from the Community's determination to make the European Maritime Safety Agency a useful tool with a permanent mission.
The proposal for a Regulation stems from the Community's determination to make the European Maritime Safety Agency a useful tool with a permanent mission.
Given the long-term nature of the Agency's responsibility for responding to and preventing pollution caused by ships, the proposal seeks to give the Agency the necessary financial security by means of a multiannual undertaking that should cover the period from 2007 to 2013 in accordance with the new financial perspective.
Given the long-term nature of the Agency's responsibility for responding to and preventing pollution caused by ships, the proposal seeks to give the Agency the necessary financial security by means of a multiannual undertaking that should cover the period from 2007 to 2013 in accordance with the new financial perspective.