natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(1) K ochraně osob a zboží v rámci Evropské unie je třeba stanovením společných pravidel pro zabezpečení civilního letectví zajistit ochranu civilních letadel před protiprávními činy.
(1) In order to protect persons and goods within the European Union, acts of unlawful interference with civil aircraft should be prevented by establishing common rules for maintaining the security of civil aviation.
(5) Vzhledem k potřebě větší pružnosti při přijímání opatření a postupů k zajištění ochrany s cílem zohlednit měnící se hodnocení rizik a umožnit zavádění nových technologií by měl nový právní předpis stanovit základní zásady toho, co je třeba učinit k zabezpečení civilního letectví před protiprávními činy, aniž by zacházel do technických a procesních podrobností týkajících se způsobu jejich provádění.
(5) Given the need for more flexibility in adopting security measures and procedures in order to meet evolving risk assessments and to allow new technologies to be introduced, the new act should lay down the basic principles of what has to be done in order to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference without going into technical and procedural details on how they are to be implemented.
(5) Vzhledem k potřebě zohlednit při přijímání opatření a postupů k zajištění ochrany měnící se hodnocení rizik a umožnit zavádění nových technologií by měl nový právní předpis stanovit základní zásady toho, co je třeba učinit k zabezpečení civilního letectví před protiprávními činy, aniž by zacházel do technických a procesních podrobností týkajících se způsobu jejich provádění.
(5) Given the need to adapt security measures and procedures to evolving risk assessments and to allow new technologies to be introduced, the new act should lay down the basic principles of what has to be done in order to safeguard civil aviation against acts of unlawful interference without going into technical and procedural details on how they are to be implemented.
Termín „větší pružnost“ je obvykle synonymem větší šíře, zatímco tato směrnice směřuje k opačnému záměru.
The expression ‘more flexibility’ is usually regarded as synonymous with greater latitude, whereas this regulation is seeking to achieve the very opposite.
Tato formulace je více v souladu s duchem textu.
The new wording is more in keeping with the spirit of the text.
(9) Členským státům by rovněž mělo být umožněno uplatňovat na základě hodnocení rizika přísnější opatření.
(9) Member States should also be allowed, on the basis of a risk assessment, to apply more stringent measures than those to be laid down.
Komise by však měla mít možnost tato přísnější opatření posoudit a rozhodnout, zda je smí příslušný členský stát nadále uplatňovat.
However, it should be possible for the Commission to examine those more stringent measures and to decide whether a Member State may continue to apply them.
V oblasti bezpečnosti je žádoucí, aby Komise přispěla ke stanovení minimální normy závazné pro všechny členské státy: ale státy by si měly ponechat právo suverénně rozhodovat o uplatňování restriktivnějších norem, aniž by se vystavovaly jakémukoli zákazu Komise.
Where security is concerned, it is desirable that the Commission should contribute to defining a minimum standard that is binding on all the Member States, but the latter should retain their right to decide themselves to apply stricter standards without any risk of this being forbidden by the Commission.
(10) Třetí země mohou vyžadovat uplatňování opatření, která se liší od opatření stanovených v tomto právním předpise, u letů z letiště v členském státě do této třetí země nebo přes ni.
(10) Third countries may require the application of measures that differ from those laid down in this act in respect of flights from an airport in a Member State to, or over, that third country.
Aniž jsou dotčeny dvoustranné dohody, jejichž smluvní stranou je Společenství, by však Komise měla mít možnost tato opatření vyžadovaná třetí zemí posoudit a rozhodnout, zda dotčený členský stát, provozovatel nebo jiný subjekt smí tato vyžadovaná opatření nadále uplatňovat.
However, without prejudice to any bilateral agreements to which the Community is a party, it should be possible for the Commission to examine the measures required by the third country and to decide whether a Member State, operator or other entity concerned may continue to apply the measures required.
Viz odůvodnění pozměňovacího návrhu 9.
See justification of Amendment 9.
(14) Ke kontrole uplatňování nového právního předpisu ze strany členských států a rovněž ke zjištění slabin v ochraně letectví je třeba, aby Komise prováděla inspekce , včetně neoznámených inspekcí.
(14) In order to monitor the application by Member States of the new act, and also to identify weak points in aviation security , the Commission should conduct inspections, including unannounced inspections.
(14) Ke kontrole uplatňování nového právního předpisu ze strany členských států a rovněž ke zjištění slabin je třeba, aby Komise prováděla nebo mohla zadávat provádění inspekc í , včetně neoznámených inspekcí.
(14) In order to monitor the application by Member States of the new act, and also to identify weak points, the Commission should conduct or have conducted on its behalf inspections, including unannounced inspections.
(17) Aby nemuseli být transferoví cestující a transferová zavazadla podrobováni při příletu letem z třetí země detekční kontrole, což je známo jako zásada jednorázové bezpečnostní kontroly, a aby mohli cestující přilétající takovým letem přicházet do styku s odletovými cestujícími podrobenými detekční kontrole, je vhodné podpořit dohody mezi Společenstvím a třetími zeměmi, které uznají, že normy ochrany uplatňované ve třetí zemi jsou rovnocenné normám Společenství.
(17) For the purpose of allowing transfer passengers and transfer baggage to be exempted from screening when arriving on a flight from a third country, which is known as the concept of “one-stop security”, as well as for allowing passengers arriving on such a flight to mix with screened departing passengers, it is appropriate to encourage agreements between the Community and third countries, recognising that the security standards applied in the third country are equivalent to Community standards.
(17) Aby nemuseli být transferoví cestující a transferová zavazadla podrobováni při příletu letem z třetí země detekční kontrole, což je známo jako zásada jednorázové bezpečnostní kontroly, a aby mohli cestující přilétající takovým letem přicházet do styku s odletovými cestujícími podrobenými detekční kontrole, je vhodné podpořit dohody mezi Společenstvím a třetími zeměmi, které zaručí, že normy ochrany uplatňované ve třetí zemi jsou rovnocenné normám Společenství.
(17) For the purpose of allowing transfer passengers and transfer baggage to be exempted from screening when arriving on a flight from a third country, which is known as the concept of “one-stop security”, as well as for allowing passengers arriving on such a flight to mix with screened departing passengers, it is appropriate to encourage agreements between the Community and third countries, guaranteeing that the security standards applied in the third country are equivalent to Community standards.
Zvolený termín je silnější: jedná se o úzkou spolupráci, nikoli o konstatování.
The message must be one of close involvement, and not simply of recognition.
a) všechna letiště pro civilní letectví nacházející se na území členského státu;
a) all airports serving civil aviation located in the territory of a Member State;
a) všechna letiště pro civilní letectví a příslušnou infrastrukturu nacházející se na území členského státu;
a) all airports serving civil aviation and their annexes located in the territory of a Member State;
Je velmi důležité zahrnout do tohoto nařízení veškerou připojenou a související infrastrukturu letišť.
It is very important that all infrastructures adjoining and connected to airports should be included in the scope of this regulation.
(8) „bezpečnostní kontrolou“ rozumí uplatnění prostředků, kterými lze zabránit proniknutí zakázaných předmětů;
(8) ‘security control’ means the application of means by which the introduction of prohibited articles may be prevented;
8) „bezpečnostní kontrolou“ rozumí uplatnění prostředků, kterými je nezbytné zabránit proniknutí zakázaných předmětů;
(8) ‘security control’ means the application of means by which the introduction of prohibited articles must be prevented;
Cílem změny je zdůraznit povinnost dosáhnout výsledku kontrol.
The amendment aims to underline the obligation to provide effective security controls.
9) „kontrolou vstupu“ rozumí uplatnění prostředků, které musí zabránit vniknutí neoprávněných osob či vozidel bez oprávnění nebo obojího jmenovaného;
(9) ‘access control’ means the application of means by which the entry of unauthorised persons or unauthorised vehicles, or both, must be prevented;
15) „transferovými cestujícími, zavazadly nebo nákladem“ rozumí cestující, zavazadla nebo náklad odlétající jiným letadlem, než kterým přiletěli;
(15) ‘transfer passengers, baggage or cargo’ means passengers, baggage or cargo departing on an aircraft other than that on which they arrived;
15) „transferovými cestujícími, zavazadly , nákladem nebo poštou “ rozumí cestující, zavazadla , náklad nebo pošta odlétající jiným letadlem, než kterým přiletěli , nebo stejným letadlem s odlišným číslem letu ;
(15) ‘transfer passengers, baggage , cargo or mail ’ means passengers, baggage , cargo or mail departing on an aircraft other than that on which they arrived or on the same aircraft but with a different flight number ;
Dobře fungující rozvoz pošty v přiměřené lhůtě je důležitým právem všech občanů v EU.
To have their mail distributed efficiently and within a reasonable period of time is an important right for all citizens in the EU.
Výše uvedený pozměňovací návrh zaručuje, že v důsledku tohoto nařízení nedojde ke zhoršení poštovních služeb pro občany.
This amendment guarantees that the postal service available to citizens will not deteriorate as a result of the regulation.
Je také potřeba objasnit pojmy transit a transfer.
This amendment also aims to clarify the concepts of transit and transfer passengers.
16) „transitními cestujícími, zavazadly nebo nákladem“ rozumí cestující, zavazadla nebo náklad odlétající týmž letadlem, kterým přiletěli;
(16) ‘transit passengers, baggage or cargo’ means passengers, baggage or cargo departing on the same aircraft as that on which they arrived;
16) „transitními cestujícími, zavazadly , nákladem nebo poštou “ rozumí cestující, zavazadla , náklad nebo pošta odlétající týmž letadlem, kterým přiletěli , přičemž číslo letu zůstává stejné ;
(16) ‘transit passengers, baggage , cargo or mail ’ means passengers, baggage , cargo or mail ’ departing on the same aircraft as that on which they arrived and keeping the same flight number ;
(17) „potenciálně nebezpečným cestujícím“ rozumí cestující, který je buď osobou deportovanou, osobou, jíž byl vstup do země z imigračních důvodů odepřen, nebo osobou, která je ve vazbě;
(17) ‘potentially disruptive passenger’ means a passenger who is either a deportee, a person deemed to be inadmissible for immigration reasons or a person in lawful custody;
(17) „potenciálně nebezpečným cestujícím“ rozumí cestující, jehož zjevně neobvyklé chování je považováno za takové, že potenciálně naruší bezpečnost letu, nebo cestující, který je buď osobou deportovanou, osobou, jíž byl vstup do země z imigračních důvodů odepřen, nebo osobou, která je ve vazbě;
(17) ‘potentially disruptive passenger’ means a passenger whose manifestly abnormal behaviour is deemed to pose a potential threat to the safety of the flight, or a passenger who is either a deportee, a person deemed to be inadmissible for immigration reasons or a person in lawful custody;
Je vhodné jako potenciálně nebezpečné cestující uvést také osoby vyvolávající jiné než právní problémy.
People presenting problems other than legal ones should also be mentioned as potentially disruptive passengers.
23) „nákladem“ rozumí jakýkoli majetek určený k přepravě v letadle, jiný než zavazadla, poštovní zásilky leteckého dopravce a materiály leteckého dopravce , a palubní zásoby;
(23) ‘cargo’ means any property intended for carriage on an aircraft other than baggage, air carrier mail and air carrier materials, and in-flight supplies;
Výše uvedený pozměňovací návrh zaručuje, že v důsledku tohoto nařízení nedojde ke zhoršení poštovních služeb pro občany
This amendment guarantees that the postal service available to citizens will not deteriorate as a result of the regulation.
24) „schváleným agentem“ rozumí letecký dopravce, agent, zasilatel nebo jakýkoli podobný subjekt, který zajišťuje bezpečnostní kontroly podle tohoto nařízení týkající se nákladu;
(24) ‘regulated agent’ means an air carrier, agent, freight forwarder or any other entity who provides the security controls in accordance with this Regulation in respect of cargo;
25) „známým odesílatelem“ rozumí odesílatel nákladu, jehož postupy splňují společná pravidla a normy ochrany dostatečné k tomu, aby mohl být tento náklad přepravován v jakémkoli letadle bez další detekční kontroly;
(25) ‘known consignor’ means a consignor who originates cargo and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on any aircraft without further screening;
26) „stálým odesílatelem“ rozumí odesílatel nákladu, jehož postupy splňují společná pravidla a normy ochrany dostatečné k tomu, aby mohl být tento náklad přepravován v letadle určeném pouze pro nákladní dopravu bez další detekční kontroly;
(26) ‘account consignor’ means a consignor who originates cargo and whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow carriage of that cargo on all-cargo aircraft without further screening;
(27) „kontrolou ochrany letadla“ rozumí prohlídka těch částí vnitřních prostor letadla, do kterých mohli mít přístup cestující, spolu s prohlídkou nákladového prostoru letadla s cílem odhalit zakázané předměty a protiprávní činy namířené proti letadlu;
(27) ‘aircraft check’ means an inspection of those parts of the interior of the aircraft to which passengers may have had access, together with an inspection of the hold of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences with the aircraft;
27) „kontrolou bezpečnosti letadla“ rozumí prohlídka těch částí vnitřních prostor letadla, do kterých mohli mít přístup cestující, spolu s prohlídkou nákladového prostoru letadla s cílem odhalit zakázané předměty a protiprávní činy namířené proti letadlu;
(27) ‘aircraft security check’ means an inspection of those parts of the interior of the aircraft to which passengers may have had access, together with an inspection of the hold of the aircraft in order to detect prohibited articles and unlawful interferences with the aircraft;
a) metod detekční kontroly, kontroly vstupu a dalších ochranných kontrol;
a) methods of screening, access control and other security controls;
a) metod detekční kontroly, kontroly vstupu a dalších bezpečnostních kontrol;
(Does not affect English version.)
Členské státy zajistí uplatňování společných norem podle odstavce 1.
Member States shall ensure the application of the common standards referred to in paragraph 1.
Musí zejména přijmout veškerá nezbytná opatření k okamžitému obnovení maximální bezpečnosti, pokud se dozvědí, že stupeň bezpečnosti byl narušen protiprávním činem nebo nedostatkem jednoho nebo více článků bezpečnostního řetězce.
They must, inter alia, take all necessary measures immediately to re ‑establish maximum security when they are aware that the level of security has been downgraded by an illegal act or by the absence of one or more links in the security chain.
Členské státy musí převzít odpovědnost za odstranění všech nedostatků v oblasti bezpečnosti, o kterých se dozvědí: tato odpovědnost musí být důsledkem jejich možnosti uplatňovat přísnější normy a opatření, než jsou minima stanovená na úrovni Společenství.
The Member States must bear the responsibility for remedying any security failing brought to their notice; this responsibility must be the corollary of their freedom to apply stricter standards and measures than the minima laid down at Community level.
1.Členské státy mohou uplatňovat přísnější opatření, než jsou společné normy podle článku 4.
Member States may apply more stringent measures than the common standards as laid down in Article 4.
V takovém případě postupují na základě hodnocení rizika a v souladu s právem Společenství.
In doing so, they shall act on the basis of a risk assessment and in compliance with Community law.
Přísnější opatření musejí být relevantní, objektivní, nediskriminující a úměrná příslušnému riziku.
More stringent measures shall be relevant, objective, non-discriminatory and proportional to the risk that is being addressed.
Členské státy mohou uplatňovat přísnější opatření, než jsou společné normy podle článku 4.
Member States may apply more stringent measures than the common standards as laid down in Article 4.
Musejí se řídit zásadami uvedenými v článcích 81, 82 a 87 Smlouvy a být slučitelné se společným trhem.
They shall respect the principles set out in Articles 81, 82 and 87 of the Treaty and shall be compatible with the common market.
Komise sdělí své rozhodnutí Radě a členským státům.
The Commission shall communicate its decision to the Council and the Member States .
Do jednoho měsíce poté, co Komise rozhodnutí sdělí, může členský stát toto rozhodnutí předložit Radě.
Within one month of the decision being communicated by the Commission, a Member State may refer the decision to the Council.
Rada může do tří měsíců přijmout kvalifikovanou většinou jiné rozhodnutí.
The Council, acting by qualified majority, may within a period of three months take a different decision.
Viz pozměňovací návrh 4.
See Amendment 4.
Vyplývá z předchozího pozměňovacího návrhu.
Results from the previous amendment.
Odstavce 1 a 2 se nepoužijí , pokud:
Paragraphs 1 and 2 shall not apply if:
Odstavec 1 se nepoužije, pokud:
Paragraphs 1 shall not apply if:
Vyplývá z předchozího pozměňovacího návrhu .
Results from the previous amendment.
Každý subjekt , který je v souladu s požadavky národních programů civilní bezpečnosti vyzván, aby uplatňoval normy ochrany letectví, musí vypracovat, uplatňovat a udržovat program ochrany.
Every entity required under national civil security programmes to apply aviation security standards shall draw up, apply and maintain a security programme.
V tomto programu se popíší metody a postupy, kterými se musí daný subjekt řídit, aby dodržoval toto nařízení a národní program ochrany civilního letectví členského státu, v němž se subjekt nachází.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme of the Member State in which it is located .
V tomto programu se popíší metody a postupy, kterými se musí daný subjekt řídit, aby dodržoval toto nařízení a národní program ochrany civilního letectví relevantní ve vztahu k činnostem, které subjekt v tomto členském státě vykonává.
That programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the entity in order to comply both with this Regulation and with the national civil aviation security programme relevant to its activities in that Member State .
Tato verze lépe odpovídá rozmanitosti situací.
This wording is more appropriate to the wide variety of situations that arise.
Komise každoročně předloží Evropskému parlamentu, Radě, členským státům a národním parlamentům zprávu, která je informuje o uplatňování tohoto nařízení a o jeho dopadu na zlepšování letecké bezpečnosti, ale také případně o slabinách a nedostatcích, které zdůraznily kontroly a inspekce Komise.
Each year the Commission shall present a report to the European Parliament, the Council, the Member States and the national parliaments informing them of the application of the present regulation and its impact on improving air security, as well as of any weaknesses or shortcomings brought to light by the Commission’s checks and inspections.
Příloha oddíl 1.2 bod 3
Annex, section 1.2, point 3
Osobám a vozidlům může být vstup do provozní části letiště a do vyhrazených bezpečnostních prostorů umožněn pouze tehdy, pokud splňují vyžadované podmínky ochrany.
Persons and vehicles may only be granted access to airside and security restricted areas if they fulfil the required security conditions.
Návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady o společných pravidlech v oblasti ochrany civilního letectví
Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation security
Salvatore Tatarella.
Salvatore Tatarella.
Poznámky ( údaje, které jsou k dispozici jen v jednom jazyce)
Observations (data available in one language only)
TRAN 27.10.2005
TRAN 27.10.2005
Paolo Costa 10.10.2005
Paolo Costa 10.10.2005
Inés Ayala Sender, Etelka Barsi-Pataky, Philip Bradbourn, Paolo Costa, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Saïd El Khadraoui, Jill Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Roland Gewalt, Luis de Grandes Pascual, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Silvana Koch-Mehrin, Jaromír Kohlíček, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Eva Lichtenberger, Robert Navarro, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Gilles Savary, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Gary Titley, Marta Vincenzi, Corien Wortmann-Kool
Inés Ayala Sender, Etelka Barsi-Pataky, Philip Bradbourn, Paolo Costa, Michael Cramer, Arūnas Degutis, Saïd El Khadraoui, Jill Evans, Emanuel Jardim Fernandes, Roland Gewalt, Luis de Grandes Pascual, Mathieu Grosch, Ewa Hedkvist Petersen, Jeanine Hennis-Plasschaert, Stanisław Jałowiecki, Georg Jarzembowski, Silvana Koch-Mehrin, Jaromír Kohlíček, Jörg Leichtfried, Bogusław Liberadzki, Eva Lichtenberger, Robert Navarro, Josu Ortuondo Larrea, Willi Piecyk, Luís Queiró, Gilles Savary, Dirk Sterckx, Ulrich Stockmann, Gary Titley, Marta Vincenzi, Corien Wortmann-Kool
Marie-Hélène Descamps, Esther Herranz García, Francisco José Millán Mon, Hubert Pirker, José Javier Pomés Ruiz
Marie-Hélène Descamps, Esther Herranz García, Francisco José Millán Mon, Hubert Pirker, José Javier Pomés Ruiz
– s ohledem na návrh rozhodnutí Rady ( KOM(2005)0351 )
– having regard to the proposal for a Council decision ( COM(2005)0351 )
– s ohledem na zprávu Výboru pro dopravu a cestovní ruch ( A6‑0195/2006 ),
– having regard to the report of the Committee on Transport and Tourism ( A6‑0195/2006 ),
Thus, the Commission has negotiated an Agreement with Bosnia and Herzegovina that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and Bosnia and Herzegovina.
Thus, the Commission has negotiated an Agreement with Bosnia and Herzegovina that replaces certain provisions in the existing bilateral air services agreements between Member States and Bosnia and Herzegovina.
Under Article 4, the provisions of Directive 2003/96/EC likewise apply to aircraft of designated air carriers of Bosnia and Herzegovina operating within the territory of the Community.
Under Article 4, the provisions of Directive 2003/96/EC likewise apply to aircraft of designated air carriers of Bosnia and Herzegovina operating within the territory of the Community.
Annex 1 and 2 list the bilateral agreements which are referred to in the different Articles of the agreements between the EU and Bosnia and Herzegovina, being: Austria, Germany, Greece, Hungary, Netherlands, Poland, Slovenia and the UK.
Annex 1 and 2 list the bilateral agreements which are referred to in the different Articles of the agreements between the EU and Bosnia and Herzegovina, being: Austria, Germany, Greece, Hungary, Netherlands, Poland, Slovenia and the UK.
Návrh rozhodnutí Rady o uzavření Dohody mezi Evropským společenstvím a Bosnou a Hercegovinou o některých aspektech leteckých služeb
Proposal for a Council decision on the conclusion of the Agreement between the European Community and Bosnia and Herzegovina on certain aspects of air services
PE 367.624v02-00
PE 371.849v04-00