natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- Přírodní rizika: Zlepšit předvídání a integrované posuzování nebezpečí, citlivosti a rizik pro katastrofy související s geologickými nebezpečími (jako např. zemětřesení, sopky, tsunami) a klimatem (jako jsou bouře , lesní požáry, sucha a povodně); vyvinout systémy včasného varování a zlepšit strategie pro prevenci a zmírňování a hodnocení sociálně-ekonomických dopadů na postižené oblasti.
- Natural hazards: Improve prediction and integrated hazards- vulnerability - and risks assessments for disasters related to geological hazards (such as earthquakes, volcanoes, tsunamis) and climate (such as storms , forest fires, droughts and floods); develop early warning systems and improve prevention and mitigation strategies , and assess the socio-economic impact on the areas affected .
One of the most important tasks relating to natural disasters is assessing the impact which such disasters have on the continuity of economic activity and hence on the welfare of the population.
One of the most important tasks relating to natural disasters is assessing the impact which such disasters have on the continuity of economic activity and hence on the welfare of the population.
There would be no point in having a better knowledge of natural disasters if this did not result in better protection for the areas affected.
There would be no point in having a better knowledge of natural disasters if this did not result in better protection for the areas affected.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 6 „Životní prostředí (včetně změny klimatu)“ podbod „Činnosti“ nadpis „Udržitelné řízení zdrojů“ odrážka 1
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Sustainable Management of Resources", indent 1
- Ochrana a udržitelné řízení přírodních a umělých zdrojů: Ekosystémy; řízení vodních zdrojů; nakládání s odpady a prevence odpadů; ochrana a řízení biologické rozmanitosti, ochrana půdy, ochrana mořského dna a pobřežních oblastí, přístupy proti desertifikaci a znehodnocování půdy; správa lesů; udržitelná správa a plánování městského prostředí, posuzování a předvídání v souvislosti s přírodními procesy.
- Conservation and sustainable management of natural and man-made resources: ecosystems; water resources management; waste management and prevention; protection and management of biodiversity, soil protection, seabed and coastal areas protection, approaches against desertification and land degradation; forest management; sustainable management and planning of urban environment, data management and information services; assessment and foresight relating to natural processes.
The study of the environment has to be made from a holistic approach, as well as the policies that will result.
The study of the environment has to be made from a holistic approach, as well as the policies that will result.
Příloha I, část I, sekce „Témata“, bod 6 „Životní prostředí (včetně změny klimatu)“, podbod „Činnosti“, odrážka „Udržitelné řízení zdrojů“, bod 2
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change)", Subpoint "Activities", bullet point "Sustainable Management of Resources", indent 2
- Vývoj mořských prostředí: Dopady lidských činností na mořské prostředí a jeho zdroje; znečištění a eutrofizace v regionálních mořích a pobřežních oblastech; hlubokomořské ekosystémy; posuzování trendů v biologické rozmanitosti moří, procesů v ekosystému a mořských proudů; geologie mořského dna.
- Evolution of marine environments: Impacts of human activities on the marine environment and its resources; pollution and eutrophication in regional seas and coastal areas; deep sea ecosystems; assessment of marine biodiversity trends, of ecosystem processes and of ocean circulation; seabed geology.
- Vývoj a řízení mořských prostředí: Dopady lidských činností na mořské prostředí a jeho zdroje; znečištění a eutrofizace v regionálních mořích a pobřežních oblastech; hlubokomořské ekosystémy; posuzování trendů v biologické rozmanitosti moří, procesů v ekosystému a mořských proudů; geologie mořského dna.
- Evolution and management of marine environments: Impacts of human activities on the marine environment and its resources; pollution and eutrophication in regional seas and coastal areas; deep sea ecosystems; assessment of marine biodiversity trends, of ecosystem processes and of ocean circulation; seabed geology.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 6 „Životní prostředí (včetně změny klimatu)“ podbod „Činnosti“ nadpis „Environmentální technologie“ odrážka 1 a (nová)
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Environmental Technologies", indent 1 a (new)
- Ochrana, uchování a posílení kulturního dědictví včetně přirozeného prostředí lidí: zlepšené vyhodnocování škod na kulturním dědictví, vývoj inovačních konzervačních strategií, podpora začlenění kulturního dědictví do městského prostředí.
- Protection, conservation and enhancement of cultural heritage including human habitat: improved damage assessment on cultural heritage, development of innovative conservation strategies, fostering the integration of cultural heritage in the urban setting.
The environmental technologies already discovered in the course of cultural research have been used in other fields.
The environmental technologies already discovered in the course of cultural research have been used in other fields.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 6 Životní prostředí (včetně změny klimatu) nadpis „Činnosti“ nadpis „Environmentální technologie“ odrážka 2
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Environmental Technologies", indent 2
Posuzování, ověřování a testování technologií: Metody a nástroje pro posuzování procesů, technologií a produktů z hlediska environmentálních rizik a životního cyklu; podpora platforem pro udržitelnou chemii, dodávek vody a hygieny; vědecká a technická hlediska budoucího evropského programu ověřování a testování environmentálních technologií.
– Technology assessment, verification and testing: Methods and tools for environmental risk and lifecycle assessment of processes, technologies and products; support for sustainable chemistry, water supply and sanitation Platforms ; scientific and technological aspects of a future European environmental technologies verification and testing programme.
Posuzování, ověřování a testování technologií: Metody a nástroje pro posuzování procesů, technologií a produktů z hlediska environmentálních rizik a životního cyklu; podpora platforem pro udržitelnou chemii, dodávek vody a hygieny; vědecká a technická hlediska budoucího evropského programu ověřování a testování environmentálních technologií; hodnocení a vliv technologií odsolování na mořské prostředí a půdu.
– Technology assessment, verification and testing: Methods and tools for environmental risk and lifecycle assessment of processes, technologies and products; support for sustainable chemistry, water supply and sanitation Platforms ; scientific and technological aspects of a future European environmental technologies verification and testing programme ; assessment and impact of desalination technologies as regards the marine environment and soils .
In this amendment, emphasis is placed on the need for the characteristics of seawater desalination - a promising technology which has both advantages and disadvantages - to be studied in greater depth.
In this amendment, emphasis is placed on the need for the characteristics of seawater desalination - a promising technology which has both advantages and disadvantages - to be studied in greater depth.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 6 Životní prostředí (včetně změny klimatu) nadpis „Činnosti“ nadpis „Environmentální technologie“ odrážka 2a (nová)
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 6 "Environment (including Climate Change), Subpoint "Activities", subheading "Environmental Technologies", indent 2 a (new)
- Matematické metody ekonomického hodnocení emisí znečisťujících životní prostředí: vývoj modelů pro přidělování ekonomických hodnot znečisťujícím plynům, hodnocení dopadu na životní prostředí.
- Mathematical methods for the economic assessment of polluting emissions: development of models for assigning economic values to pollutant gases, environmental accounting.
Further efforts must be made to develop mathematical models which will in future enable values to be assigned to pollution, so that pollution can be entered in the accounts by means of a single accounting unit, thereby enabling other instruments to be developed.
Further efforts must be made to develop mathematical models which will in future enable values to be assigned to pollution, so that pollution can be entered in the accounts by means of a single accounting unit, thereby enabling other instruments to be developed.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 6 „Životní prostředí (včetně změny klimatu)“ podbod „Činnosti“ nový nadpis
Annex I, Part I, Section "Themes" Point 6 "Environment (including Climate Change)", Subpoint "Activities", new subheading
- Ochrana a udržitelné řízení biologické rozmanitosti, hodnocení a střednědobý a dlouhodobý odhad tendencí; hodnocení dopadů změn biologické rozmanitosti na životní prostředí, hospodářství a společnost a vzájemného ovlivňování společnosti a biologické rozmanitosti.
- Protection and sustainable management of biodiversity; assessment of medium- and long-term trends; assessment of the environmental, economic and social impact of alterations in biodiversity and interactions between society and biodiversity.
The Millenium evaluation of our ecosystem highlighted the loss of biodiversity arising from existing habits of mismanagement.
The Millenium evaluation of our ecosystem highlighted the loss of biodiversity arising from existing habits of mismanagement.
This loss of biodiversity is on a scale unprecedented in human history and calls for a major research effort at European level.
This loss of biodiversity is on a scale unprecedented in human history and calls for a major research effort at European level.
Major research needs in the field of biodiversity arise from our international commitments, including those related to the UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) and the Kyoto Protocol, as well as to the UN Convention on Biological Diversity..
Major research needs in the field of biodiversity arise from our international commitments, including those related to the UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) and the Kyoto Protocol, as well as to the UN Convention on Biological Diversity.
Příloha I, část I, sekce „Témata“, bod 7 „Doprava (včetně letectví)“, podbod „Cíl“
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Objective"
Vyvíjet na základě technologického pokroku integrované, ekologičtější a inteligentnější panevropské dopravní systémy ve prospěch občanů a společnosti, s ohledem na životní prostředí a přírodní zdroje; a zajišťovat a dále rozvíjet vedoucí roli , kterou získal evropský průmysl na světovém trhu .
Based on technological advances, develop integrated, “greener” and “smarter” pan-European transport systems for the benefit of the citizen and society, respecting the environment and natural resources; and securing and further developing the leading role attained by the European industries in the global market.
Vyvíjet na základě technologického a provozního pokroku integrované, ekologičtější a inteligentnější panevropské dopravní systémy přístupné zdravotně postiženým osobám, ve prospěch všech občanů a společnosti, s ohledem na životní prostředí a přírodní zdroje; a zajišťovat a dále rozvíjet konkurenceschopnost, kterou získal evropský průmysl na světovém trhu .
Based on technological and operational advances, develop integrated, “greener” and “smarter” pan-European transport systems , accessible to disabled persons, for the benefit of all citizens and society, respecting the environment and natural resources; and securing and further developing the competitiveness attained by the European industries in the global market.
Access to mainstream transport services for disabled persons is central to transport policies of most the Member States.
Access to mainstream transport services for disabled persons is central to transport policies of most the Member States.
There are opportunities for European research and development initiatives to support developments in this area and provide comparative data for example, studies on the cost-benefits of accessible transport including the wider social implications and improved and innovative solutions in respect of accessible design.
There are opportunities for European research and development initiatives to support developments in this area and provide comparative data for example, studies on the cost-benefits of accessible transport including the wider social implications and improved and innovative solutions in respect of accessible design.
Doprava také přímo souvisí s dalšími hlavními politikami, jako je obchod, hospodářská soutěž, zaměstnanost, životní prostředí, soudržnost, energetika, bezpečnost a vnitřní trh.
Transport also has direct relevance on other major policies such as trade, competition, employment, environment, cohesion, energy, security and the internal market.
Řízení poptávky v dopravě je v souvislosti s logistickým a územním plánováním zásadní.
Demand-side management in transport is essential in relation to logistical and spatial planning.
Náklady na VTR ve všech těchto oblastech podstatně rostou a spolupráce na úrovni EU je nezbytná k tomu, aby kritické množství různých poskytovatelů VTR mohlo rentabilně řešit rozsáhlé a multidisciplinární výzvy a aby byly splněny politické, technologické a sociálně-ekonomické výzvy týkající se otázek jako je „ekologické a bezpečné vozidlo“ budoucnosti, interoperabilita a intermodalita se zvláštním zaměřením na železniční dopravu, dostupnost, bezpečnost, kapacitu a environmentální dopady v rozšířené Unii.
RTD costs in all these fields are rising substantially, and collaborative activity at EU-level is essential to enable a “critical mass” of diverse RTD providers to address the scale and multi-disciplinary challenges in a cost-effective way, as well as meeting the political, technological and socio-economic challenges on issues such as the “clean and safe vehicle” of the future, interoperability and intermodality with particular reference to rail transport, affordability, safety, capacity, security and environmental impacts in an enlarged Union.
Náklady na VTR ve všech těchto oblastech podstatně rostou a spolupráce na úrovni EU je nezbytná k tomu, aby kritické množství různých poskytovatelů VTR mohlo rentabilně řešit rozsáhlé a multidisciplinární výzvy a aby byly splněny politické, technologické a sociálně-ekonomické výzvy týkající se otázek jako je „ekologické a bezpečné vozidlo“ budoucnosti, interoperabilita a intermodalita se zvláštním zaměřením na vodní a železniční dopravu, dostupnost, bezpečnost, kapacitu a environmentální dopady v rozšířené Unii.
RTD costs in all these fields are rising substantially, and collaborative activity at EU-level is essential to enable a “critical mass” of diverse RTD providers to address the scale and multi-disciplinary challenges in a cost-effective way, as well as meeting the political, technological and socio-economic challenges on issues such as the “clean and safe vehicle” of the future, interoperability and intermodality with particular reference to waterborne and rail transport, affordability, safety, capacity, security and environmental impacts in an enlarged Union.
Stejně jako velký průmyslový význam níže uvedených témat a činností budou integrovaným způsobem řešeny potřeby tvůrců politiky včetně hospodářských, sociálních a environmentálních hledisek dopravní politiky.
As well as the strong industry relevance of the themes and activities set out below, the needs of policy makers will be addressed in an integrated way covering economic, social and environmental aspects of transport policy.
Navíc bude poskytována podpora pro reakci na stávající, jakož i nové potřeby politiky, například v souvislosti s vývojem v námořní politice.
In addition, support will be provided to respond to existing as well as new policy needs, for example relating to developments in maritime policy.
Navíc bude poskytována podpora pro reakci na stávající, jakož i nové potřeby politiky, například v souvislosti s vývojem v námořní politice nebo uskutečňováním Jednotného evropského nebe.
In addition, support will be provided to respond to existing as well as new policy needs, for example relating to developments in maritime policy or implementation of the European Single Sky.
- Zajišťování spokojenosti a bezpečnosti zákazníků : zvýšení pohodlí cestujících, inovační služby poskytované za letu a efektivnější odbavování cestujících ; zlepšení všech bezpečnostních hledisek letecké dopravy; širší výběr letadel od letadel s širokým trupem po malá letadla.
- Ensuring customer satisfaction and safety: improvement of passenger comfort, innovative in-flight services and more efficient passenger handling; improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to small size vehicles.
- Zajišťování bezpečnosti zákazníků : zlepšení všech bezpečnostních hledisek letecké dopravy; širší výběr letadel od letadel s širokým trupem až po malá letadla zajišťující rovněž lepší konstrukci z hlediska přístupu zdravotně postižených osob do letadla, která bude vyvíjena po konzultaci se zástupci organizací zdravotně postižených osob.
- Ensuring customer safety: improvement of all safety aspects of air transport; wider choice of aircraft ranging from wide body to small size vehicles, also ensuring improved design in respect of access for disabled persons to aircraft, to be developed in consultation with representative disabled persons organisations.
Financování EU pro výzkum letecké dopravy je oprávněné pouze co se týče problematiky bezpečnosti zákazníků.
EU research funding to air transport is justified only as regards customer safety aspects.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 7 „Doprava (včetně letectví)“ podbod „Činnosti“, nadpis „Letectví a letecká doprava“ odrážka 6
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", subheading "Aeronautics and air transport", indent 6
- Průkopnická činnost v letecké dopravě budoucnosti: řešení dlouhodobých výzev letectví prostřednictvím radikálnějších, ekologicky účinných a inovačních kombinací technologií, které by vedly k významnému pokroku v letecké dopravě.
- Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies which would lead to significant steps forward in air transport.
- Průkopnická činnost v letecké dopravě budoucnosti: řešení dlouhodobých výzev letectví prostřednictvím radikálnějších, ekologicky účinných a inovačních kombinací technologií, včetně otázek týkajících se přístupu zdravotně postižených osob, které by vedly k významnému pokroku v letecké dopravě.
- Pioneering the air transport of the future: addressing the longer term challenges of aviation with more radical, environmentally efficient and innovative combinations of technologies, including as regards access for disabled persons, which would lead to significant steps forward in air transport.
Příloha I, část I, sekce „Témata“, bod 7 „Doprava (včetně letectví)“, podbod „Činnosti“, odrážka „Pozemní doprava“, název
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Surface transport", Title
· Pozemní (železniční, silniční a vodní) doprava
· Surface Transport (rail, road and waterborne)
· Udržitelná pozemní (železniční, silniční a vodní) doprava
· Sustainable Surface Transport (rail, road and waterborne)
Obdobně jako v 6FPRD by název měl obsahovat slovo „udržitelná“, protože článek 6 Smlouvy zavazuje integrovat udržitelný vývoj do odvětví jako jsou např. výzkum a doprava.
Similar as in the 6FPRD, the heading should include the word 'sustainable', as Art. 6 of the Treaty obliges to integrate sustainable development into e.g. the research- and transport-sectors.
Příloha I, část I, sekce „Témata“, bod 7 „Doprava (včetně letectví)“, podbod „Činnosti“, odrážka „Pozemní (železniční, silniční a vodní) doprava“, odrážka 2
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", bullet point "Surface transport (rail, road and waterborne)", indent 2
- Podporování přechodu na jiný druh dopravy a odlehčení dopravních koridorů: vývoj inovačních, intermodálních a interoperabilních regionálních a vnitrostátních dopravních sítí, infrastruktur a systémů v Evropě; internalizace nákladů; výměna informací mezi vozidlem/plavidlem a dopravní infrastrukturou; optimalizace kapacity infrastruktury.
- Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
- Podporování přechodu na jiný druh dopravy a odlehčení dopravních koridorů: vývoj udržitelných, inovačních, intermodálních a interoperabilních regionálních a vnitrostátních dopravních sítí, infrastruktur a systémů v Evropě; internalizace nákladů; výměna informací mezi vozidlem/plavidlem a dopravní infrastrukturou; optimalizace kapacity infrastruktury.
- Encouraging modal shift and decongesting transport corridors: development of sustainable, innovative, intermodal and interoperable regional and national transport networks, infrastructures and systems in Europe; cost internalisation; information exchange between vehicle/vessel and transport infrastructure; optimisation of infrastructure capacity.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 7 „Doprava (včetně letectví)“ podbod „Činnosti“ nadpis „Pozemní (železniční, silniční a vodní) doprava“ odrážka 3
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 7 "Transport (including Aeronautics)", Subpoint "Activities", subheading "Surface transport (rail, road and waterborne)", indent 3
- Zajištění udržitelné městské mobility: inovační organizační schémata, včetně ekologických a bezpečných vozidel a neznečišťujících dopravních prostředků, nových způsobů veřejné dopravy a racionalizace soukromé dopravy, komunikační infrastruktury, integrovaného městského plánování a dopravy.
- Ensuring sustainable urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and non-polluting means of transport, new public transportation modes and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning and transport.
- Zajištění udržitelné městské mobility: inovační organizační schémata, včetně ekologických a bezpečných vozidel a neznečišťujících dopravních prostředků, zlepšených a inovačních řešení přístupu zdravotně postižených osob do dopravních prostředků a k infrastrukturám , způsobů veřejné dopravy a racionalizace soukromé dopravy, komunikační infrastruktury, integrovaného městského plánování a dopravy.
- Ensuring sustainable urban mobility: innovative organisation schemes, including clean and safe vehicles and non-polluting means of transport, improved and innovative solutions to the access of disabled persons to transport vehicles and infrastructures, public transportation modes and rationalisation of private transport, communication infrastructure, integrated town planning and transport.
Příloha I část I oddíl „Témata“ bod 8 „Sociálně-ekonomické a humanitní vědy“ podbod „Činnosti“ nádpis „Hlavní trendy ve společnosti a jejich důsledky“
Annex I, Part I, Section "Themes", Point 8 "Socio-Economic Sciences and the Humanities", Subpoint "Activities", subheading "Major trends in society and their implications"