natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Podle zpravodaje je důležitým prvkem návrhu nezávislost stálých vyšetřovacích orgánů.
Maximum prison sentences range from three months in Greece to 10 years in Britain.
Parlament přijal pozměňovací návrhy, které by měly posílit nezávislost vyšetřovacích orgánů a usilují o přísnější rozlišování mezi technickým a kriminálním vyšetřováním.
Under the new directive, in cases of serious crimes committed by a criminal organisation, the maximum penalty must be at least €300,000 and/or four years' imprisonment.
Státní dozor v přístavech
The same applies where the offences carry a health or safety risk.
Problematiky státního dozoru v přístavech se týká zpráva poslankyně Dominique VLASTOVÉ (EPP-ED, FR).
For less serious infringements, the maximum penalties should include criminal and civil fines of at least €100,000.
Návrh směrnice řeší otázku zlepšení kvality a efektivnosti kontroly lodí v evropských přístavech.
In some cases, remedies can include the seizure and destruction of counterfeited goods.
EP prosazuje několik změn oproti původnímu návrhu.
A series of provisions on investigations was also approved.
Ty se týkají především posílení inspekčního režimu, kritérií pro výběr lodí určených k inspekci a parametrů potřebných pro výpočet rizikového profilu lodí.
Member States are asked to ensure that the possibility of initiating investigations is not dependent on a formal accusation, at least when acts were committed in the territory of the Member State.
EP také žádá, aby Komise ve spolupráci s Evropskou agenturou pro námořní bezpečnost vytvořila databázi, která by uváděla přehled lodí, u kterých je potřeba vykonat inspekci.
Moreover, EU countries, if the directive is adopted, would have to allow holders of violated intellectual property rights to assist investigations undertaken by joint investigation teams.
Monitorovací systém lodní dopravy
Crime pays - for the moment
Další zprávou k této problematice je text poslance Luise DE GRANDES PASCUALA (EPP-ED, ES), která se zabývá směrnicí zaměřenou na zlepšení kvality práce tzv. klasifikačních společností.
40% of software in use worldwide is believed to be pirated, and 37% in the EU (equalling a loss of revenue of 2.9 billion euros annually).
(KOM(2005)0589 – C6-0004/2006 –2005/0239 (COD)) A6-0079/2007 Zpráva o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se stanoví základní zásady pro vyšetřování nehod v odvětví námořní dopravy a kterou se mění směrnice 1999/35/ES a 2002/59/ES
This is the first directive using criminal law (with the exception of crossborder damage to the environment, where the right to impose criminal sanctions is laid down in the treaties).
(KOM(2005)0590 – C6–0056/2006 – 2005/0240(COD)) A6-0063/2007 Zpráva o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o odpovědnosti dopravců k cestujícím po moři a na vnitrozemských vodních cestách v případě nehod
The proposed directive reflects the Commission's interpretation of the European Court of Justice's ruling of 13 September 2005.
(KOM(2005)0592 – C6-0057/2006 – 2005/0241(COD)) A6-0081/2007 Zpráva o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady o státní přístavní inspekci (přepracovaná verze)
According to the Commission, this judgment allows for measures under the Community method to required criminal sanctions where these are required for the effective implementation of Community law.
(KOM(2005)0588 – C6-0028/2006 – 2005/0238(COD)) A6-0070/2007 Zpráva o návrhu směrnice Evropského parlamentu a Rady, kterou se stanoví společná pravidla a normy pro subjekty pověřené inspekcemi lodí a prohlídkami lodí a pro související činnosti námořní správy
This view is contested by those who believe criminal law is not a Community competence, but amendments rejecting the entire proposal on this basis were defeated in the committee vote.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-008-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-015-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-010-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
Absolutorium za rozpočtový rok 2005 znovu připomíná zodpovědnost členských států
Debate on Galileo - European Satellite Navigation System
Poslanci EP budou na dubnovém zasedání ve Štrasburku udělovat absolutorium za plnění rozpočtu 2005 Evropské komisi, Parlamentu i dalším institucím a agenturám Evropské unie.
MEPs will debate the Galileo - European Satellite Navigation System after hearing a statement from the Commission.
Při této příležitosti také opětovně zdůrazňují potřebu uplatňovat sdílenou zodpovědnost členských zemí za plnění evropského rozpočtu a připomínají myšlenku vypracování tzv. "národních prohlášení".
MEPs will also vote on a resolution on the topic.
Poslanci ve zprávách o udělení rozpočtových absolutorií za rok 2005 žádají členské státy, aby se spolupodílely na zodpovědnosti za hospodaření s finančními prostředky Společenství, které spravují spolu s Evropskou komisí.
More and more often, it will become necessary to ascertain one's precise position in space and time in a reliable manner.
Článek 274 Smlouvy o EU sice stanovuje, že Komise je odpovědná za nakládání s rozpočtem Unie, členské země se ale na hospodaření s jeho prostředky podílejí téměř 80ti procenty.
This will be possible with the GALILEO satellite radio navigation system, an initiative launched by the European Union and the European Space Agency.
Některé státy, např. Nizozemí, Velká Británie a Švédsko s tímto návrhem už předběžně souhlasily, i když celý plán realizace původně v Radě vůbec nepokročil.
notes with concern the report from the President of the Council and the letter from Vice President Barrot of the European Commission concerning the status of the concession negotiations;
Zprávy o absolutoriích se zabývají i nutností racionalizovat poměr výdajů a zisků při revizi účtů Společenství.
recalls the conclusion of the Nice European Council to implement Galileo as a public-private partnership;
Trvá na tom, že v případech, kdy se kontrolní systémy členských států ukážou jako nedostatečné, by měla mít EK možnost stanovit jasné termíny pro nápravu a uplatnit sankce za jejich případné nedodržení.
expects substantial progress to be achieved in the negotiations, so that by June 2007 the Council has adequate assurance that the concession negotiations are going ahead successfully, in particular on the basis of a credible roadmap to come to contractual conclusions as soon as possible;
Komise by také podle EP měla zjednodušit pravidla a aplikovat stávající legislativu umožňující pozastavení plateb v případech, kdy je to potřeba, a zasáhnout, pokud členské státy nejsou schopné vyhovět základním požadavkům.
invites the European Commission to submit as soon as possible for discussion possible solutions for securing the long-term public financial obligations, as requested in the Council conclusions of October 2006, including a scenario for the earliest possible provision of EGNOS satellite navigation services as precursor to Galileo, and to report to the June Council;
Zpráva vyzývá Komisi, aby přesvědčila členské státy, ať zaručí veřejnosti - přes internetové stránky - právo na přístup k informacím o projektech a o uživatelích různých finančních prostředků EU v rámci společného hospodaření.
requests the European Commission, assisted by GSA and ESA, to assess progress in the concession negotiations and to submit alternative scenarios, also assessed for costs, risk and affordability, for the forthcoming June Council meeting."
Celkově EP doporučuje absolutorium za plnění rozpočtu 2005 Komisi udělit, vůči plnění rozpočtu tedy poslanci nic nenamítají.
Third country participation in the European GNSS Supervisory Authority
V některých případech jejich úloha podle EP neplní očekávání občanů.
The main objective of this decision is to provide for a harmonised approach concerning all non-EU countries by clearly defining the modalities of their participation within the GSA.
Evropskou komisi proto ve zprávě poslankyně Edit HERZOGOVÉ (PES, HU) vyzvali, aby stanovila všeobecné principy pro vytváření nových agentur s cílem zabránit překrývání a zdvojování činností mezi agenturami a Evropskými institucemi.
On 8 December 2006, the Commission submitted to the Council a recommendation for negotiations with non-EU countries on their associated membership within the GSA.
Co se týká absolutorií pro jiné instituce EU, včetně Parlamentu, poslanci jejich udělení plénu také doporučují.
The possibility of participation by third countries in the GSA is provided for in Regulation No 1321/2001 establishing the GSA and in various cooperation agreements on Galileo signed with non-EU countries.
Další podrobnosti:
Commission statement on Galileo
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0094 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT TA P6-TA-2006-0385 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0104 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0105 0 NOT XML V0//CS
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0106 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0107 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-016-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0109 0 NOT XML V0//CS
Parliament set to approve European aviation area
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0110 0 NOT XML V0//CS
The ECAA is designed to open up aviation markets between the EU and its neighbours.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0111 0 NOT XML V0//CS
The new agreement will replace existing bilateral air service agreements.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0112 0 NOT XML V0//CS
Various protocols have been added to accommodate the specific needs of each country.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0113 0 NOT XML V0//CS
Initial negotiations from 1996 onwards focused on the (then) ten applicant countries.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0114 0 NOT XML V0//CS
Now the focus has shifted towards the Balkan region.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0116 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0117 0 NOT XML V0//CS
-//EP//STYLESHEET IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0119 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0120 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0097 0 NOT XML V0//CS
New measures to enhance security in civil aviation
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0098 0 NOT XML V0//CS
"The necessity of new security measures that are implemented quickly and effectively is undoubted.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0099 0 NOT XML V0//CS
Parliament has done its job and has presented a very balanced text", Mr Costa said.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0100 0 NOT XML V0//CS
Rapporteur Paolo COSTA ALDE IT A6-0134/2007 Air transport: common rules for civil aviation security (repeal. regul.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0101 0 NOT XML V0//CS
2320/2002/EC) Procedure : Codecision (2nd reading)
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-009-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-018-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-011-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-020-EN DOC XML V0//EN
Lidská práva v roce 2006 pod lupou
Safety at sea: Parliament votes on latest maritime legislation
EP bude na dubnovém zasedání jednat o podnětu poslance Simona COVENEYE (EPP-ED, IE), který reaguje na Výroční zprávu o lidských právech ve světě.
The Transport Committee is backing measures put forward by the European Commission to protect Europe against maritime accidents and pollution.
Text se zaměřuje na situaci v roce 2006 a hodnotí především politiku EU vůči porušování lidských práv, kritizuje činnost EU v této oblasti a udílí konkrétní doporučení.
This "third maritime safety package" seeks to promote healthy competition between shipping operators who comply with international rules on safety and compensation.
S odvoláním na své usnesení z 1. února 2007 EP ve zprávě zdůrazňuje požadavek na celosvětové moratorium na trest smrti.
Maritime safety has long been a priority of the Parliament.
Poslanci také vítají zorganizování třetího ročníku Světového kongresu proti trestu smrti v Paříži (1. - 3. února 2007) a ztotožňují se s jeho závěrečným prohlášením.
The third package covers the obligations of flag states, inspections in EU ports, places for refuge of ships in distress, passenger protection, insurance, classification societies and civil liability.
Parlament dále " s nadšením vítá koordinovanou činnost EP, Komise, zúčastněných členských států a nevládních organizací " zaměřenou na záruku suverénního rozhodnutí pakistánského prezidenta o zmírnění rozsudku o trestu smrti a konečném propuštění Mirzy Tahira Hussaina.
The EP Transport Committee supports the third package but has substantially amended it.
Jde o britského občana, který osmnáct roků čeká v Pákistánu na výkon trestu smrti.
The package consists of seven reports, two of which have already been adopted at the March plenary session in Brussels.
EP proto vyzývá EU, aby i nadále upozorňovala na jednotlivé případy a snažila se proti nim zakročit.
The other five reports will be put to the vote at the April plenary session in Strasbourg.
O trestu smrti budou poslanci během dubnového zasedání diskutovat i s Evropskou komisí a Radou, které před plénum předstoupí s prohlášením o této problematice.
The five draft reports on the agenda of the April plenary session are described here.
Následně bude EP hlasovat i o novém usnesení.
The two reports adopted in March are described further down.
Lidská práva ve světě
1) Port state control
Zpráva dále například hovoří o tom, že situace v oblasti lidských práv v Číně je stále záležitostí " vážného znepokojení " a měla by jí tedy být věnována větší pozornost vzhledem k přípravě olympijských her v Pekingu.
In a report by Dominique VLASTO (EPP-ED, FR) the Transport Committee voted to tighten up the inspection regime, the criteria for selecting ships for inspection and the parameters for calculating a ship's risk profile.
Poslanci naléhají na Radu a Komisi, aby v rozhovorech s pekingskou vládou " vyzdvihly otázku Tibetu ".
A database showing the risk of profiles of ships and indicating all ships due for inspection should be devised by the European Commission, say MEPs.
Dále dodávají, že obchodní vztahy s Pekingem by měly být podmíněny reformou v oblasti lidských práv.
The Transport Committee also proposes that an expanded inspection regime should apply to vessels with a high risk profile and to passenger ships and oil and chemical tankers more than 12 years old.
S ohledem na tuto skutečnost poslanci " naléhavě žádají Komisi, aby zrevidovala svoje politické nástroje vůči Libyi " s cílem najít efektivnější způsob, jak tuto záležitost rychle vyřešit a " ukončit osm let agonie a do očí bijícího porušování lidských práv ".
On behalf of the Transport Committee, rapporteur Dirk Sterckx (ALDE, BE) says that there should be "no margin of discretion" for Member States in applying this decision on places of refuge and that an independent authority should be set up to designate ports of refuge for vessels in distress.
Dále žádá Komisi, aby využila Evropské iniciativy pro demokracii a lidská práva (EIDHR) k podpoře spolupráce s íránskou občanskou společností.
The inability of some flag States to carry out technical investigations immediately after maritime disasters and incidents is a major concern in shipping circles.
Poslanci tvrdě kritizují rovněž ruskou vládu za situaci v Čečensku, zacházení s obhájci lidských práv a svobodou projevu a vyjadřují politování nad legislativním omezením činnosti nevládních organizací.
The goal of these investigations is not to determine civil or criminal liability but to establish the circumstances and to research the causes of maritime accidents in order to learn lessons and improve maritime safety.
Parlament je " zděšen " vraždou Anny Politkovské a očekává od Ruska přijetí opatření na větší ochranu svobody projevu a bezpečnosti novinářů.
The Transport Committee therefore adopted amendments to boost their independence and distinguish more clearly between technical and criminal investigations.
Poslanci naléhají na Komisi a Radu, aby podobné případy vedly k jednání na nejvyšší úrovni s ruskými úřady a k nové Dohodě o partnerství a spolupráci s Ruskem.
This draft directive seeks to provide an EU-wide level playing field for civil liability of shipowners regarding damage caused to passengers and their belongings (e.g. luggage and vehicles).
Parlament také lituje toho, že EU nepodnikla více unilaterálních kroků, aby přesvědčila súdánskou vládu ke vpuštění mezinárodních mírových jednotek do Dárfúru .
The Transport Committee, in a report by Paolo Costa (ALDE, IT), backs the draft directive, which would incorporate into EU law the 2002 Protocol to the Athens Convention, thereby introducing compulsory insurance to cover passengers in the event of shipping accidents and raising the compensation limits.
Rada by měla podle poslanců schválit " plán konkrétních, cílených sankcí, které by byly uvaleny na chartúmský režim v případě neuposlechnutí požadavků ze strany mezinárodního společenství ".
Rapporteur Luis de GRANDES PASCUAL (EPP-ED, ES) and the Transport Committee back the Commission's plans, which include the creation of an independent assessment committee to certify the quality system of the recognised organisations.
Kritika činnosti EU v oblasti lidských práv
The two reports adopted by Parliament at its plenary session in March are described below.
Zpráva je kritická k některým krokům EU v oblasti lidských práv. Žádá Radu o vysvětlení, " jak je možné, že bylo Bělorusko v červnu 2005 zvoleno do vedení Mezinárodní organizace práce (ILO), když čtyři významné země EU jsou stálými členy její správní rady ".
The Commission is proposing that the various International Maritime Organisation conventions should be turned into binding legislation and that the EU Member States must be required to monitor compliance with international standards by ships that fly their flags.
Dále " s naprostý ohromením " shledává, že Evropská komise pro humanitární pomoc (ECHO) dočasně přerušila dodávku humanitární pomoci do Iráku i přes " katastrofální situaci sužující některé Iráčany a irácké uprchlíky ".
The Council of Transport Ministers strongly opposes this directive, believing that the Community is not entitled to take action in this field and arguing that these matters should be left to international law.
EP žádá členské státy, aby nepodporovaly země, které v minulosti závažně a systematicky porušovaly lidská práva jako kandidáty na vysoké pozice v mezinárodních fórech.
At present, for much damage caused to third parties, civil liability regimes for EU shipowners vary considerably and insurance schemes are not compulsory.
Poslanci si všímají toho, že se imigrační politika stala prioritou vnitřní i vnější politiky Unie a že se EU ve svých dokumentech pokouší " najít souvislost mezi imigrací a rozvojem a zaručit dodržování základních práv přistěhovalců ".
The directive seeks to put in place "core" rules, common to all Member States, governing civil liability, insurance for ship-owners and the liability of any person responsible for operating a ship.
(32-2) 28 32232 (BXL)
Previous EU maritime safety legislation
(33) 388 1 74151 (STR)
What next?
2007 Zpráva o výroční zprávě o lidských právech ve světě v roce 2006 a o politice EU v oblasti lidských práv
He hoped the EP votes in March and April would enable a decisive step to be taken during the German Presidency.
-//EP//TEXT REPORT A6-2007-0128 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070326BRI04615 ITEM-006-EN NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-010-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-019-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-012-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20070413BRI05265 ITEM-021-EN DOC XML V0//EN
Veřejné zdraví
Regional policy
Boj proti AIDS potřebuje nový vítr do plachet
Regional Development Committee backs EU enlargement and cohesion report
V posledních letech došlo v Evropě k nárůstu počtu osob infikovaných virem HIV.
Further accessions to the EU could expand its area by 35% and its population by 27%.
Polovinu nových případů nakažení tvoří lidé mladší 25 let.
But they would raise its GDP by only 4% overall, and would actually reduce per capita GDP by 18%.
Proto Evropská komise navrhla nový akční plán, ke kterému se europoslanci vyjádří na dubnovém plenárním zasedání prostřednictvím hlasování o podnětu poslance Georgse ANDREJEVSE (ALDE, LV).
On current criteria, this change would require an extra structural fund budget of €150bn for 2007-2013 (on top of the €308bn approved for 2007-2013).
Obsah akčního plánu Parlament plně podporuje a zdůrazňuje, že je potřeba obnovit úsilí v boji proti HIV/AIDS, a to nejen v rámci EU, ale i sousedních zemí.
So says an own-initiative report being put forward by Markus PIEPER (EPP-ED, DE) for the Regional Development Committee which looks at ways to rationalise regional spending.
V roce 2006 se tento počet téměř zdvojnásobil a dosáhl čísla 74.
Cost of integration and cohesion
Jinak vyjádřeno - každý rok přibylo 26 tisíc nových případů k počtu 700 000 již nakažených.
The report takes the EU's "integration capacity" to mean that "it must be in a position, in the light of budgetary realities, to pursue the objective of social, economic and territorial cohesion".
Mnohem výraznější nárůst ale zaznamenaly sousední země z východní Evropy a střední Asie, kde bylo pouze za rok 2006 zaznamenáno 270 000 nových případů, 90% z nich v Rusku a na Ukrajině.
Of the extra €150 billion in structural funding, Turkey alone would account for 63%, Croatia for 7% and the other Western Balkan states currently receiving pre-accession assistance for a total of 9.2%.
56% nových případů v EU tvoří heterosexuálové, z nichž jsou tři čtvrtiny přistěhovalci nebo migranti, často nakažení v zemích, kde je nemoc silně rozšířena.
EU regional policy will come under intense scrutiny, not least for efficiency of spending, in the review of the EU budget scheduled for 2008-2009.
Počet infikovaných mezi narkomany klesá, což svědčí o účinnosti programů poskytování sterilních stříkaček a jehel.
The report therefore calls on the Commission, with a view to forthcoming enlargements, to calculate, separately for each country and at regular intervals, the regional policy expenditure that the EU is likely to incur using the current, as well as amended and extended criteria, and what consequences this would have on regions' existing eligibility for funding.
Stoupá ale množství nových případů mezi muži, kteří měli sexuální styk s mužem.
It also recommends drawing on the experience of previous EU enlargements to develop scenarios for funding future European cohesion policy.
Myšlení veřejnosti
Graduated regional policy model
Podle výzkumu Eurobarometru z února 2006 si 45% občanů EU stále myslí, že se mohou nakazit při pití ze stejné sklenice s osobou, která má AIDS nebo je HIV pozitivní.
A key concern is that future enlargements could lead to ever more regions losing their eligibility for structural funding, due solely to the "statistical effect", rather than to real-world economic improvements.
Poslanci ve zprávě volají po informačních a preventivních kampaních zaměřených na rizikové skupiny, zejména na přistěhovalce, imigranty, lidi živící se prostitucí a jejich klienty.
However, the effect very much depends on the candidate country - if Croatia joined the EU today, this would have little or no statistical effect on cohesion policy, but if Turkey did, the effect would be substantial).
Zpráva opakovaně zdůrazňuje, že každá lidská bytost má právo na přístup ke zdravotní péči.
The report recommends various ways to make regional policy spending more effective, including:
Podle poslanců, kteří by rádi viděli větší pokrok ve výzkumu mikrobicidů a ženských kondomů, se na výzkum AIDS poskytuje stále málo financí.
• making greater use of the leverage effect of loan financing (particularly in regions already long in receipt of EU funding),