natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vzhledem k vzrůstajícímu riziku přerušení dodávek ropy do EU žádají poslanci vytvoření specifických zásob na delší období, omezení využití komerčních zásob a zlepšení rozhodovacích postupů v případě krizí .
In light of this, the report drafted by Miloslav RANSDORF (GUE/NGL, CZ) calls for increased energy security and more effective monitoring of oil stocks in the EU.
Energeticky neutrální budovy od roku 2018
All new buildings to be zero energy from 2019
Všechny budovy postavené po roce 2018 budou muset produkovat tolik energie, kolik spotřebují, uvádějí poslanci ve zprávě, kterou pozměňují směrnici z roku 2002 o energetické náročnosti budov.
All buildings built after 31 December 2018 will have to produce as much energy as they consume on-site, says a report put forward by the Industry Committee, amending the 2002 Energy Performance of Buildings Directive.
Parlament rovněž vyzývá k větším veřejným investicím do energetické účinnosti budov.
MEPs in the committee also call for more public investments in energy-efficient buildings.
Roaming: další snížení cen hovorů a SMS
Clearing away the obstacles to cross-border healthcare
Díky kompromisu o prodloužení platnosti nařízení „roaming” z roku 2007, který vyjednalo české předsednictví, budou od 1. července 2009 sníženy ceny za mezinárodní hovory a textové zprávy uskutečňované prostřednictvím mobilních telefonů.
The general aim of the draft directive on cross-border healthcare is to ensure that there are no obstacles to patients who seek treatment in a Member State other than their own.
Stejně tak budou omezeny i tarify pro přístup na internet z mobilních telefonů.
It also clarifies the right to be reimbursed after a treatment in another Member State.
Nová pravidla v oblasti silniční přepravy: větší flexibilita pro firmy i pro spotřebitele
These rights have been confirmed in European Court of Justice Judgments but are not yet included in EU legislation.
Posílit práva cestujících v námořní, autobusové a vlakové dopravě
There are between 5,000 and 10,000 rare diseases, with a total number of sufferers ranging between 27 and 36 million people.
Poslanci chtějí prostřednictvím dvou nařízení stanovit práva cestujících v námořní, autobusové, autokarové a železniční dopravě, podobně jako jsou zakotvena v chartě o právech cestujících v letecké přepravě.
Rare diseases contribute heavily to the death rate in Europe but often go unrecorded owing to weaknesses in healthcare data systems.
Zaměřují se přitom na práva zdravotně postižených cestujících, kompenzace a asistenci v případě dlouhého zpoždění nebo zrušení cesty, dále na odpovědnost dopravních společností v případě zranění nebo úmrtí cestujících a na zlepšení vyřizování stížností.
Concerted action at EU and national level is needed to tackle this problem, according to a report tabled to plenary by the Environment and Public Health Committee.
Posílit přepravu zboží po železnici
War on hospital bugs
Poslanci budou projednávat prostřednictvím zprávy poslance Petra DUCHONĚ (EPP-ED, CZ) návrh nařízení o evropské železniční síti zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy, které si klade za cíl zajistit lepší kompatibilitu mezi evropskými železničními sítěmi a posílit tak účinnost nákladní dopravy.
The Environment, Public Health and Food Safety Committee is urging Parliament to back measures designed to reduce the millions of infections picked up by patients in hospitals each year.
Železniční doprava je nejméně integrovaným dopravním odvětvím v EU, které se vyznačuje zpožděním vlaků, zvýšenými náklady a nedostatečným využíváním potenciálu nákladní železniční dopravy.
The recruitment of specialised nurses, better education, support for research and better information for patients are among the measures proposed.
Odstranit z evropského trhu nelegální dřevo a nelegální dřevařské výrobky
Patient safety is of increasing concern in healthcare systems everywhere.
Prodejcům nelegálního dřeva budou uloženy sankce podle environmentálních a ekonomických škod.
The aim of the proposed directive is to tackle a widespread problem in sea transport, namely the worrying increase in illegal operational discharges of ship-source polluting substances.
Autorská práva u hudební produkce budou prodloužena na 95 let
Action plan for urban mobility
Evropský parlament bude hlasovat v prvním čtení o legislativním návrhu, kterým se prodlužují autorská práva na hudební produkci z 50 na 95 let.
Sixty per cent of Europeans lived in urban areas in 2005, and that number will rise to eighty per cent in 2020, making urban transport a major component of goods and passenger transport in Europe.
Prodloužení doby, po kterou jsou hudební díla chráněna autorskými právy umělcům a producentům umožní získávat prostředky vyplývající z autorských práv 95 po jejich prvním zveřejnění či představení hudebního díla.
A significant proportion of greenhouse gases are generated by road traffic in urban areas.
EP: Unie musí splnit svůj závazek, pokud jde o rozšíření Unie o země západního Balkánu
Parliament will vote on a report by the Transport Committee that seeks to prompt EU action on problems relating to urban mobility such as congestion and pollution.
Plné členství zemí, které splňují kodaňská kritéria, v Evropské unii nesmí být za žádných okolností neúměrně zdržováno nebo odmítnuto, připomíná Parlament Radě a Komisi.
Modern information technology can do much to improve road safety and traffic efficiency but the maximum benefit will be reaped only if measures are coordinated at European level.
Poslanci jejím prostřednictvím vyzývají také k odstranění daňových rájů.
Shifting freight traffic from road to rail
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-001-CS DOC XML V0//CS
Freight transport companies who present projects which apply this "intermodal shift" are eligible for funding.
Hospodářské a měnové záležitosti
New rights for bus, coach and ship passengers
Evropský parlament bude hlasovat o návrhu nařízení, které si klade za cíl regulovat ratingy evropských finančních institucí a posílit tak transparentnost evropských ratingových agentur.
There will be stricter rules on compensation for delays and cancellations and on payments in the event of accidents and assistance for disabled passengers.
Poslanci za tímto účelem navrhují, aby se Evropský výbor regulátorů trhů s cennými papíry stal jediným registračním a orgánem evropských ratingových agentur.
The Transport Committee is tabling the two reports, one by Gabriele ALBERTINI (EPP-ED, IT) on rights of bus and coach passengers, the other by Michel TEYCHENNÉ (PES, FR) on the rights of passengers travelling by sea and inland waterway.
Poslanci ve zprávě, kterou vypracoval poslanec Jean-Paul GAUZÈS (EPP-ED, FR), připomínají, že ratingové agentury nezaznamenaly zhoršující se situaci na finančních trzích, nepřizpůsobily včas své ratingy a nezohlednily nová rizika kreditního trhu.
Members of the EP Transport Committee have hammered out a second-reading agreement with the Council on the three regulations making up the package: on cabotage rules, on maximum working hours for coach and bus drivers and on rules governing road haulage firms.
Jelikož Parlament a Rada dospěly o textu nařízení k dohodě, bude moci být nová legislativa definitivně přijata před koncem legislativního období.
Parliament will debate the challenges of deforestation and forest degradation to tackle climate change and biodiversity loss following a statement from the Commission.
Hlavní cíle nařízení
MEPs will also vote on a resolution on this topic.
Projednávané nařízení stanoví povinnosti pro všechny ratingové agentury, které chtějí provozovat svou činnost v EU.
Stricter rules on timber sold in the EU are needed to combat illegal logging - the main cause of deforestation - says a report by Caroline LUCAS (Greens/EFA, UK) for the Environment Committee.
Ukládá jim povinnost řádně se registrovat a plnit soubor konkrétních pravidel.
All the operators in the timber supply chain must prove the legality of their timber and illegal timber suppliers must pay penalties that reflect the degree of environmental and economic damage, it added.
Ustanovení nařízení mají posílit transparentnost, nezávislost a řádnou správu ratingových agentur, a posílit tak důvěryhodnost ratingů a tím i důvěru spotřebitelů.
EU rules need to be more effective, as 20 to 40% of global industrial wood production is from illegal sources, stress the Environment committee, which calls on the Commission to table tough legislation to ensure that illegally harvested timber and timber products are removed from the EU market, through a concrete system of traceability and monitoring.
Těchto cílů lze podle EP dosáhnout následujícím způsobem:
Music copyright to be extended to 95 years
vyloučením rizika střetu zájmů;
Strengthening the fight against nuclear proliferation
posílením transparentnosti díky zavedení povinnosti zveřejňování;
The conference also presents an opportunity to reach a consensus on a treaty to end the production of fissile material for military purposes.
zajištěním účinné registrace a kontrolního rámce na evropské úrovni;
MEPs report on the activities of the Committee on Petitions in 2008
Jedním z hlavních cílů projednávaného nařízení je zabránit existujícím nebo potenciálním střetům zájmů mezi agenturami, které vydávají ratingy, a hodnocenými organizacemi.
The UK submitted the sixth highest number of petitions, whilst Ireland submitted the largest number of petitions per capita .
Dlouhodobý vztah se stejnou hodnocenou společností může narušit nezávislost analytiků, kteří vydávají ratingy.
The issues covered ranged from landfill sites to the planned route of the M3 in Ireland to the Equitable Life affair in the UK.
Poslanci se proto domnívají, že analytici ratingových agentur, kteří jsou v přímém kontaktu s hodnoceným subjektem, by měli podléhat rotačnímu mechanismu.
The Committee on Petitions also expresses its hope that its powers will be extended in the next Parliament, to better allow it to represent the views of the European people.
S cílem zabránit negativnímu vlivu na výkon ratingových agentur, by se měla rotace týkat spíše jednotlivců než celých týmů, uvádí EP.
The Budgetary Control Committee said Council's administrative spending had in fact become increasingly operational, and that Parliament should therefore have scrutiny over the Council budget.
Silnější evropský rozměr při registraci a kontrole ratingových agentur
Yet the Council has consistently refused to give the committee the facts.
Tento výbor bude odpovědný za registraci ratingových agentur a stane se centrálním subjektem pro příjem žádostí o registraci.
The prospect of future EU membership for countries of the Western Balkans is the primary guarantor of stability and a driver of reforms, say MEPs in a report drafted by Anna IBRISAGIC (EPP-ED, SE).
Po přijetí žádosti uvědomí výbor příslušný členský stát.
Full membership to the EU of countries that satisfy the Copenhagen criteria must not be delayed or denied, says MEPs to the Commission and to the Member States.
Vnitrostátní orgány přijmou rozhodnutí o registraci ratingové agentury a o jejím souladu s platnými pravidly.
The EU's leverage in the Western Balkans depends on the credibility of its commitment to a European future for the region.
V případě, že určitá agentura tato pravidla poruší, budou mít pravomoc odejmout jí registraci.
MEPs ask the Commission and the Member States not to unduly delay or deny full membership of the EU for countries that satisfy the Copenhagen criteria.
Režim schvalování pro ratingy z mimoevropských agentur
Parliament will also vote on a resolution on this topic.
Dalším klíčovým bodem zprávy je využívání mimoevropských ratingů evropskými investory.
The draft resolution says that only a single sovereign state of Bosnia-Herzegovina (BiH) can aspire to join the EU.
Poslanci se domnívají, že je žádoucí, aby tyto ratingy mohly být využívány za podmínky, že splňují požadavky, které jsou stejně přísné jako požadavky pro evropské ratingy.
Concerned at the deteriorating political climate in the country, MEPs deplored the "paucity of attention" paid to it by the Council and the "lack of determination" shown by Member States.
Parlament kromě toho podporuje myšlenku, že mimoevropské ratingy by měly být schvalovány evropskou agenturou.
Governance of Common Fisheries Policy must be improved according to MEPs
Tato agentura bude odpovědná za kontrolu toho, zda mimoevropské ratingové agentury splňují stanovené požadavky.
The Committee on Fisheries call for improved governance of the Common Fisheries Policy through better financing and more efficient representation for parliamentarians at all levels of policy making.
Pro malé mimoevropské agentury, které nejsou zastoupené na evropském trhu, bude zaveden systém certifikace.
The report, drafted by Elspeth ATTWOOLL (ALDE, UK) expresses its concern at the lack of formalised participation by MEPs at meetings of the Regional Fisheries Organisations, and is calling for clarification of their position in both regional and international meetings concerning fisheries policies.
Komise připraví a bude pravidelně aktualizovat seznam mimoevropských právních předpisů, které jsou shodné s evropskou legislativou.
It is also calling for members of the Fisheries Committee "to be given observer status at meetings of the Council of Fisheries Ministers."
Zveřejňování metodologie pro výpočet ratingu
Fisheries control: MEPs want to rules on recreational fishing
Podle nového nařízení bude každá ratingová agentura povinna zveřejňovat metodologii, kterou použila pro výpočet svých ratingů.
MEPs want to rewrite the rules on recreational fishing in its consultative report on a proposed "control regulation" to ensure compliance with common fisheries policy (CFP) rules.
Agentury budou muset také zajistit, že vydávané ratingy zohledňují všechny dostupné informace.
It also replaces proposed rules to enable the Commission to close fisheries or reduce quotas with new ones on unused quota transfers, and said that EU budget aid should be available for installing vessel monitoring systems and electronic logbooks.
Vstup v platnost a přechodné období
It will bring together most of the existing technical measures in various Community regulations for the Atlantic and the North Sea.
Nařízení bude přímo použitelné v celé EU 20 dní po zveřejnění v Úředním věstníku EU.
Europe must deliver a common immigration policy, say MEPs
Členské státy budou mít poté šest měsíců na to, aby přijaly nezbytná opatření pro provedení příslušných ustanovení.
An own-initiative report by Simon BUSUTTIL (EPP-ED, MT) is proposing a blue-print for a common policy on European immigration.
U ratingů mimoevropských společností bude zavedeno18-ti měsíční přechodné období.
The report recognises the importance of legal immigration, in the face of Europe's ageing population and declining workforce, but also urges Member States to jointly tackle the problems caused by illegal immigration.
Co jsou kreditní ratingové agentury?
MEPs call for stricter legislation to protect citizens from the effects of profiling
Kreditní ratingové agentury jsou společnosti, které vydávají stanoviska o budoucích hodnotách společností, pojišťoven nebo obligací.
At a time when our personal data is accumulating on the internet and in data-bases, a Parliamentary report, drafted by Sarah LUDFORD (ALDE, UK), warns against the dangers of 'profiling' of European citizens on the basis of criteria such as ethnicity, religion, gender or age, especially by the police.
Aby bylo možné zajistit transparentnost finančního trhu, rozhodnutí ratingových agentur musí být transparentní a nezávislá.
Parliament will vote on the calendar of part-sessions for 2010 on Wednesday (22 April) at midday based on a proposal from the Conference of Presidents.
Hospodářské a měnové záležitosti
As usual the session ends with three debates and votes on human rights issues in the world.
tel: (32-2) 28 42941 (BRX)
Women's rights in Afghanistan
tel: (33-3) 881 74751 (STR)
Support for the Special Court of Sierra Leone
tel: (32) (0)498 98 35 87 (GSM) Jean-Paul GAUZÈS EPP-ED Francie Spolurozhodování 1. čtení Rozprava: 22.
Humanitarian situation of Camp Ashraf residents (Iraq)
2009 Zpráva o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o ratingových agenturách
European Parliament (Brussels) - 12 noon, Friday, 17 April 2009 - PHS 0A50 (Anna Politkovskaya Press Room)
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 FULL-TEXT DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 FULL-TEXT DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-002-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-001-EN DOC XML V0//EN
Parlament bude projednávat návrh směrnice o přístupu k pojišťovací a zajišťovací činnosti a jejím výkonu, tzv. směrnice Solvency II.
Europe's electricity and gas markets will be further liberalised while the rights of energy consumers are strengthened.
Jedná se o jeden z klíčových legislativních návrhů, které mají posílit finanční stabilitu pojišťovacího sektoru.
Parliament will debate and vote on a compromise agreed with the Czech Presidency on a wide-ranging package of energy market legislation.
Poslanci předložili k návrhu Komise pozměňovací návrhy týkající se především dohledu nad skupinami společností a výpočtu kapitálových požadavků.
The informal compromise negotiated by Industry Committee MEPs with the Czech Presidency still needs to be backed by the whole Parliament and the Council of Ministers.
Nová legislativa také pozměňuje přístup a postupy orgánů dozoru, které se místo pouhé kontroly souladu na bázi „zaškrtněte odpovídající okénko” zaměří na aktivnější dohled nad řízením rizik jednotlivých společností na základě souboru konkrétních principů.
Full ownership unbundling would force integrated energy companies to sell off their gas and electricity grids thus establishing separate transmission system operators, which handle all network operations.
Směrnice rovněž stanoví nový jednotný systém pro dohled nad skupinami pojišťovacích společností pověřením jednoho z příslušných orgánů dozorem nad skupinou.
A supply and production company could not, in this case, hold a majority share in a transmission system operator, stipulates the compromise text.
Tento orgán bude odpovědný za monitorování přeshraničních společností a zahrne všechny dozorčí subjekty do procesu rozhodování o záležitostech skupiny.
As alternatives to ownership unbundling the ISO and ITO options allow energy companies to retain the ownership of their transmission networks.
Solventnostní kapitálový požadavek bude přitom vypočítáván na základě přístupu vycházejícího z rizik: v případě, že kapitál klesne pod stanovenou mez, bude zapotřebí intervence dozorčího orgánu.
The third option – the ITO model – preserves integrated supply and transmission companies but compels them to abide by certain rules to ensure these two sections of the company operate independently in practice:
Minimální kapitálový požadavek stanoví minimální úroveň, pod níž by neměly klesnout finanční zdroje společnosti.
a “supervisory body” - composed of gas company representatives, third party shareholders, and transmission system operator representatives - responsible for decisions “which may have a significant impact on the value of the assets of the shareholders”;
Legislativa kromě toho stanoví absolutní minimální úrovně pro MCR pro různé typy společností s tím, že MCR by měl dosahovat 25-45 % SCR dané společnosti.
a “compliance programme” setting out measures that prevent “discriminatory conduct”;
Přesná částka je přitom vypočítávána podle variabilních údajů, které ukazují, zda je daná společnost stále provozuschopná.
a “compliance officer” responsible for monitoring the implementation of the compliance programme.
Dohled nad skupinami
Improved consumer rights
Vstup v platnost a revize
to receive all relevant gas and electricity consumption data;
Dva roky po vstupu v platnost předloží Komise legislativní návrh na případné zlepšení některých aspektů směrnice, včetně spolupráce orgánů dozoru v rámci sborů.
The Commission should put forward a clear and concise "Energy Consumer Checklist" listing practical information on consumer rights, says the compromise text.
Tři roky po vstupu v platnost předloží Komise legislativní návrh na posílení dohledu nad skupinami a řízení kapitálu v rámci skupiny společností.
Subject to an economic assessment, 80% of consumers should have access to intelligent metering systems by 2020, says another provision added to the text.
Tento návrh by měl obsahovat také ustanovení týkající se podpory pro skupiny, jehož přijetí doporučil Parlament.
Those customers would then have the right to be supplied with electricity of a specified quality at reasonable, easily and clearly comparable, transparent and non-discriminatory prices.
Další informace:
Protecting vulnerable consumers
Ralph PINE
Further measures
Hospodářské a měnové záležitosti
The two directives and three regulations of the third energy package also include, among other points:
tel: (32) (0)498 98 35 87 (GSM) Peter SKINNER PSE Velká Británie Spolurozhodování 1. čtení Rozprava: 22.
measures to improve the regional cooperation between different national regulators;
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-001-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-COVER-EN DOC XML V0//EN
Parlament bude hlasovat o revizi návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o přeshraničních platbách ve Společenství, která má umožnit snížení nákladů na přeshraniční platby tak, aby byly shodné s náklady na platby v rámci jednotlivých členských států.
Tyre buyers will be better informed about their fuel-efficiency, safety and noise performance thanks to a mandatory tyre label proposal put forward by the Industry Committee.
Zpráva o přeshraničních platbách ve Společenství, kterou vypracovala poslankyně Margarita STARKEVIČIŪTĖ (ALDE, LT), aktualizuje nařízení o přeshraničních platbách.
Like the European energy label, the tyre label will use fuel-efficiency classes ranging from best-performance (green “A” class) to worst (red “G” class).
Nařízení zavedlo princip rovných poplatků za domácí (vnitrostátní) a odpovídající přeshraniční platby, což vedlo ke snížení nákladů a posílení konkurence na trzích s platebními službami.
Suppliers must show fuel efficiency, wet grip and external rolling noise classes in any technical promotional literature for C1, C2 and C3 tyres (fitted to passenger cars, light and heavy duty vehicles), says the report drafted by Ivo Belet (EPP-ED, BE).
Návrh Komise zavádí pět hlavních změn stávajícího znění nařízení:
Distributors must also include these values in their bills, says the amended draft legislation.
rozšiřuje zásadu rovnosti poplatků za přeshraniční a odpovídající vnitrostátní platby na inkaso;
The label will also have to be attached, e.g. as a sticker, to C1 and C2 tyres, says the committee.
vyjasňuje pojem „odpovídajících plateb”;
Low noise mark for very quiet tyres
ukládá členským státům povinnost jmenovat příslušné orgány a subjekty pro mimosoudní zjednávání nápravy v zájmu efektivního řešení stížností a sporů týkajících se tohoto návrhu;
To promote low-noise tyres, the committee inserted a provision in the text for a new "low noise mark", showing a tyre with earmuffs if the noise level is below 68 decibels (C1), 69 decibels (C2 tyres) or 70 decibels (C3 tyres).
zavádí ustanovení o přezkumu.
The new law also states that Member States may provide incentives only for tyres ranked at least "class C" on fuel efficiency and wet grip.
Vyjasnění právních definic
EU tyre labelling website
Parlament návrh Komise jako celek podporuje, předkládá však k němu několik pozměňovacích návrhů týkajících se vyjasnění právních definic, včetně pojmu odpovídajících plateb.
Industry Committee MEPs also want the Commission to create by September 2010 an "EU tyre labelling website" as a "central online source of explanatory information for each component of the label".
Shodné náklady za přeshraniční i domácí platby
Provide fuel savings calculator on websites