natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Podle kompromisního znění se nadnárodní témata týkají „otázek, které bez ohledu na počet zúčastněných členských států mají význam pro evropské pracovní síly v souvislosti s rozsahem svých případných účinků nebo které se týkají převodu činností mezi členskými státy”.
Following the court judgments in the Vilvoorde, British Airways and Marks and Spencer cases, MEPs also adopted amendments to clarify where a situation is "transnational".
Parlament kromě toho prosadil, aby byl při vytváření jednacích orgánů (které jsou prvním krokem před vytvořením evropských rad zaměstnanců) zrušen limit, podle kterého se požaduje členství nejméně 50 zaměstnanců.
They decided that where a decision of closure or restructuring is taken in one Member State but affects the workers in another, it must be considered transnational.
Tato kvóta by totiž podle poslanců diskriminovala menší členské státy, v nichž by mohlo být dosažení uvedeného počtu problematické.
They also abolished the threshold of 50 employees for setting up special negotiating bodies (as a first step to constituting European works councils) so as not to discriminate against small Member States which would have difficulty reaching this threshold.
Kompromisní text rovněž upřesňuje, že v případě zahájení jednání o zřízení evropské rady zaměstnanců mohou kompetentní odborové organizace uznané jako sociální partneři napomáhat zástupcům zaměstnanců v jednáních.
For the purpose of the negotiations, the special negotiating body may request assistance with its work from experts of its choice , who may include representatives of the competent recognised Community-level trade union organisations.
Volby do Evropského parlamentu 4.–7. června 2009
European elections 2009 - Thursday 4 June 2009 72 MEPs to be elected in the United Kingdom
Za několik málo měsíců skončí volební období Evropského parlamentu i mandát Evropské komise.
European elections 2009 - Thursday 4 June 2009 72 MEPs to be elected in the UK On Thursday 4 June 2009, the British electorate will elect 72 MEPs.
Přesné datum evropských voleb v ČR bude známo v dubnu příštího roku, poté co volby formálně vyhlásí prezident ČR.
From 2004-2009, the UK had 78 MEPs.
Na začátku tohoto volebního období činil počet poslanců v EP 732 a jejich rozdělení odpovídalo přístupovým smlouvám z roku 2003, na jejichž základě se uskutečnilo rozšíření EU o 10 nových členských států.
Residents of Gibraltar will vote in the South West region (since June 2004).
V návaznosti na přistoupení Bulharska a Rumunska v polovině volebního období se počet křesel dočasně zvýšil na 785, aby bylo možno pojmout poslance těchto dvou zemí (18 za Bulharsko a 35 za Rumunsko).
At the European Council meeting of 11 and 12 December, the following text was agreed by the Heads of State and governments in the conclusions:
Stejný akt, který pozměňuje ustanovení Niceské smlouvy, stanoví počet křesel po roce 2009 na 736.
"Treaty of Lisbon – Transitional measures concerning the composition of the European Parliament
Představitelé států a vlád na Evropské radě v červnu 2007 vyzvali Evropský parlament, aby do října 2007 přeložil návrh na nové složení EP v nadcházejícím volebním období 2009–2013.
In the event that the Treaty of Lisbon enters into force after the European elections of June 2009, transitional measures will be adopted as soon as possible, in accordance with the necessary legal procedures, in order to increase, until the end of the 2009-2014 legislative period, in conformity with the numbers provided for in the framework of the IGC which approved the Treaty of Lisbon, the number of MEPs of the twelve Member States for which the number of MEPs was set to increase.
Podle přijatého návrhu by měl počet poslaneckých mandátů činit 750 plus předseda, s tím, že žádný členský stát by neměl mít více 96 a méně než 6 křesel.
Therefore, the total number of MEPs will rise from 736 to 754 until the end of the 2009-2014 legislative period.
Toto rozdělení by mělo přitom dodržovat zásadu „degresivní proporcionality”.
The objective is that this modification should enter into force, if possible, during the year 2010."
Navýšení počtu poslaneckých mandátů se týká 12 členských států.
20081216IPR44689 Future distribution of EP seats among EU Member States BRUSSELS EUROPEAN COUNCIL 11 AND 12 DECEMBER 2008 PRESIDENCY CONCLUSIONS, see page 15.
Pro druhou polovinu pětiletého volebního období do této funkce navržen nebyl.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20071015BKG11731 0 NOT XML V0//EN
Parlament stvrdil klimaticko-energetický balíček
European Parliament seals climate change package
Po jedenácti měsících legislativní práce dnes Evropský parlament podpořil klimaticko-energetický balíček, který má zaručit, že EU dosáhne v roce 2020 tří konkrétních cílů v této oblasti: snížit emise skleníkových plynů o 20 %, posílit energetickou účinnost o 20 % a dosáhnout 20% podílu obnovitelných zdrojů energie.
After eleven months of legislative work, the European Parliament gave its backing to the EU's climate change package which aims to ensure that the EU will achieve its climate targets by 2020: a 20% reduction in greenhouse gas emissions, a 20% improvement in energy efficiency, and a 20% share for renewables in the EU energy mix.
Revize systému obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů (ETS)
(Full details on the six pieces of legislation can be found in the background note - see link below)
Zprávu ke směrnici o revizi systému obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů, kterou vypracovala poslankyně Avril DOYLE (EPP-ED, IE), dnes poslanci přijali poměrem hlasů 610:60:29.
Revising the EU's Emission Trading System - report by Avril Doyle (EPP-ED, IE)
Revidovaný systém obchodování s emisemi skleníkových plynů (ETS) je klíčovým nástrojem, který má Společenství umožnit snížit emise skleníkových plynů.
The revised EU Emission Trading System (ETS) is a key tool for achieving the EU's aim of reducing its greenhouse gas emissions.
Třetí fáze projektu bude prováděna v letech 2013–2020, přičemž v tomto období by mělo dojít ke snížení emisí skleníkových plynů o 21 % ve srovnání s rokem 2005.
It will apply from 2013 to 2020 and should lead to a reduction in greenhouse gas emissions of 21 % compared to reported 2005 levels.
Podle systému ETS budou stanoveny limitní hodnoty pro emise s tím, že, v rámci těchto limitů budou moci jednotlivé podniky prodávat a nakupovat povolenky dle svého uvážení.
The EU ETS is a "cap and trade" system: it caps the overall level of emissions allowed but, within that limit, allows participants buy and sell allowances as they require, so as to cut emissions cost effectively.
Celkové množství povolenek vydaných na úrovni EU bude postupně každý rok snižováno tak, aby docházelo k postupnému omezování emisí skleníkových plynů.
The Community-wide quantity of allowances issued each year will decrease in a linear fashion, so as gradually to reduce the overall level of emissions each year.
Systém ETS se v současné době týká 10.000 zařízení v energetickém a průmyslovém odvětví, které produkují téměř polovinu evropských emisí CO2 a 40 % emisí skleníkových plynů (zbylých 60 % bude pokrývat rozhodnutí o emisích mimo zdroje ETS).
The ETS currently covers over 10,000 installations in the energy and industrial sectors, which are collectively responsible for close to half of the EU's emissions of CO2 and 40% of its total greenhouse gas (GHG) emissions (the remaining 60 % will be covered by the 'non-ETS' Effort Sharing decision).
V první a druhé fázi provádění systému ETS (2005–2012) byla většina povolenek těmto podnikům poskytována zdarma.
In the first and second ETS trading periods (2005 -2012) the great majority of allowances were allocated free of charge to installations.
U odvětví výroby elektrické energie bude plný prodej povolenek na aukcích zaveden v roce 2013.
The legislative resolution was adopted with 610 votes in favour 60 against and 29 abstentions.
Společné úsilí o snížení emisí skleníkových plynů
These sources currently account for about 60% of all EU greenhouse gas emissions.
Zprávu k návrhu rozhodnutí o společném úsilí o snížení emisí skleníkových plynů, kterou vypracovala poslankyně Satu HASSI (Greens/EFA, FI), podpořil Parlament poměrem hlasů 555:93:60.
The decision aims to reduce these emissions by 10% overall between 2013 and 2020, so as to contribute towards the EU's overall aim of a 20% reduction in total greenhouse gas emissions by 2020.
Podíl emisí skleníkových plynů z těchto zdrojů činí v současné době 60 %.
Member State greenhouse gas emission limits by 2020 compared to 2005 greenhouse gas emission levels for sources not covered under Directive 2003/87/EC:
Rozhodnutí o společném úsilí je první legislativou svého druhu na světě.
The legislative resolution was adopted with 555 votes in favour, 93 against and 60 abstentions.
Zachycování a skladování uhlíku (CCS)
Equipping power plants to store CO 2 underground - report by Chris Davies (ALDE, UK)
Směrnici o zachycování a skladování CO2 (CCS) přijal Parlament poměrem hlasů 623:68:22 prostřednictvím zprávy poslance Chrise DAVIESE (ALDE, UK).
Parliament also approved a proposed directive providing for the legal framework for the new carbon dioxide capture and storage technology (CCS).
S cílem snížit emise CO2 budou moci průmyslové podniky a elektrárny využívat tuto novou technologii pro zachycování a bezpečné skladování uhlíku.
To cut their CO2 emissions, industrial installations and power plants could in future use this new technology to capture CO2 and store it "permanently and safely underground" in geological formations.
Na návrh Parlamentu bude 300 milionů povolenek ETS poskytnuto široké škále CCS projektů v EU.
MEPs secured the funding of demonstration projects by ensuring that 300 million ETS allowances will be awarded to large scale CCS projects in the EU.
Obnovitelné zdroje energie
The legislative resolution was adopted with 623 votes in favour, 68 against and 22 abstentions.
Směrnici o využívání energie z obnovitelných zdrojů přijal Parlament poměrem hlasů 635:25:25 prostřednictvím zprávy poslance Clauda TURMESE (Greens/EFA, LU).
20% renewable energy in the EU's energy mix by 2020 - report by Claude Turmes (Greens/EFA, LU)
Nová legislativa stanoví povinné národní cíle, jichž by měly členské státy dosáhnout podporou a využíváním obnovitelných zdrojů energie ve třech oblastech: elektřina, topení a chlazení a doprava, a zajistit, že v roce 2020 bude podíl obnovitelných zdrojů energie v EU činit 20 %.
A new directive will lay down mandatory national targets to be achieved by the Member States through promoting the use of renewable energy in the electricity, heating and cooling, and transport sectors in order to ensure that by 2020 renewable energy makes up at least 20% of the EU's total energy consumption.
Podle dohody by v odvětví dopravy měly do roku 2020 činit obnovitelné energie (biopaliva, elektřina, vodík) alespoň 10 % celkové spotřeby.
The agreement foresees that by 2020 renewable energy - biofuels, electricity and hydrogen produced from renewable sources - account for at least 10% of the EU's total fuel consumption in all forms of transport.
V České republice činil v roce 2005 podíl obnovitelných zdrojů energie 6,1 % a do roku 2020 by měl být zvýšen na 13 %.
National overall targets for the share of energy from renewable sources in final consumption of energy in 2020.
Nejvyšší podíl obnovitelných zdrojů energie mělo v roce 2005 Švédsko (39,8 %), a nejnižší Malta (0 %).
Share of energy from renewable sources in final consumption of energy, 2005 (S 2005 )
Toto nařízení stanoví maximální emise CO2 pro nové osobní automobily zaregistrované v EU.
A new regulation will set emission performance standards for new passenger cars registered in the EU.
Podle přijatého návrhu by měly být průměrné emise CO2 u nových automobilů sníženy do roku 2012 na 120g CO2/km, přičemž současné průměrné emise dosahují 160g CO2/km.
The compromise backs the Commission's proposed target of an average of 120g of CO2/km for the whole car industry by 2012, compared to the current levels of 160g/km.
Zlepšením technologií výroby motoru by přitom mělo být dosaženo cíle 130 g CO2/km a dalšího 10% snížení by mělo být dosaženo využitím jiných technických zlepšení.
The regulation sets an average target of 130g CO2/km for new passenger cars to be reached by improvements in vehicle motor technology.
Text nařízení dále stanoví dlouhodobý cíl pro průměrné emise, které by neměly od roku 2020 překračovat 95g CO2/km.
It will be supplemented by additional measures to achieve a further 10g/km reduction, so as to reach the 120g/km target, through other technical improvements.
130 g CO2/km budou muset automobiloví producenti zajistit v roce 2012 u 65 % jejich produkce, v roce 2013 u 75 % produkce, v roce 2014 u 80 % produkce a v roce 2015 v celé produkci.
Manufacturers will be given interim targets of ensuring that average CO2 emissions of 65% of their fleets in January 2012, 75% in January 2013, 80% in January 2014 and 100% from 2015, have to comply with each manufacturer's specific CO2 emissions target.
V případě nedodržení stanovených cílů budou výrobcům ukládány pokuty.
In case the average emissions of CO2 exceed the targets, manufacturers will have to pay fines.
Komisi y však měla do roku 2012 předložit návrh revize, a případně zvýšit povinné snížení emisí o další 4 %.
The legislative resolution was adopted with 670 votes in favour, 20 against and 25 abstentions.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BKG44004 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20081208BKG44004 0 NOT XML V0//EN
Dopravní přestupky: účinné přeshraniční vymáhání pokut
Traffic offences: MEPs for effective cross-border enforcement
Poslanci EP dnes přijali legislativní návrh, který má umožnit identifikovat zahraniční řidiče, kteří se dopustili dopravního přestupku a uložit jim stejnou pokutu, jaká by byla v takovém případě uložena domácím řidičům.
At present, drivers committing an offence under the Highway Code in a Member State other than their own often avoid paying the penalty imposed on local drivers.
V současné době totiž neexistuje žádný systém, který by vymáhání pokut od řidičů vozidel s cizí značkou umožňoval.
The European Parliament approved legislation to ensure that drivers will be able to be identified and fined for offences they commit anywhere in the EU.
Návrh směrnice pokrývá celou řadu přestupků, jako je nepoužívání bezpečnostních pásů, řízení pod vlivem alkoholu či nerespektování semaforů.
Speeding, drink-driving, not wearing a seat belt and failing to stop at a red light should all be covered by the proposal.
Nová legislativa, kterou dnes Parlament přijal poměrem hlasů 594:35:40 prostřednictvím zprávy poslankyně Inés AYALA SENDER (PES, ES), je součástí opatření na dosažení ambiciózního cíle, který si EU stanovila: snížit do roku 2010 počet smrtelných nehod na silnicích o 50 %.
The European Parliament adopted a report by Inez Ayala Sender (PES, ES) with 594 votes in favour, 35against and 40 abstentions.
Návrh zavádí elektronický systém pro výměnu informací o dopravních přestupcích mezi jednotlivými členskými státy.
The proposal establishes an electronic system for exchange of information between Member States on offences committed.
Sítě, které budou za tímto účelem vytvořeny, umožní identifikovat vozidlo, jež se dopustilo přestupku.
The vehicle registration number and other personal data will be transmitted to be checked once an offence is spotted.
Po jeho identifikaci zašlou příslušné orgány státu, kde k přestupku došlo, držiteli osvědčení o registraci vozidla oznámení o přestupku, v němž bude informován o podrobnostech přestupku, výši pokuty, kterou musí uhradit, a způsobech platby.
After this verification by the Member States where the vehicle is registered, the relevant national authority will send an offence notification to the owner of the vehicle, asking for the payment of the penalty.
Co se stane, pokud nebude pokuta včas zaplacena?
What if you do not pay?
Každé oznámení o přestupku by mělo obsahovat alespoň název orgánu odpovědného za vymáhání sankcí a příslušné údaje o přestupku.
If an offender receives an offence notification, this should, as a minimum, contain the name of the authority responsible for enforcing the sanctions.
Dále by mělo stanovit výši pokuty, nejvhodnější způsob platby, den, ke kterému musí být pokuta splacena, možnosti odvolání se proti rozhodnutí o uložení pokuty, a postupu v případě sporu nebo odvolání.
It should specify the amount of the fine, possible payments procedures, by when it must be paid, the possibilities for contesting the grounds of the offence and for appealing against a decision imposing a financial penalty.
Oznámení o přestupku musí také držitele informovat, že pokud nehodlá pokutu uhradit, je povinen ve stanovené lhůtě vyplnit formulář odpovědi.
Members also say that the notification should inform the holder that, if he refuses to pay, his refusal will be communicated to the authorities of his Member State for enforcement.
Veškeré odmítnutí platby bude oznámeno příslušnému orgánu státu bydliště za účelem vymáhání rozhodnutí.
Such enforcement will be governed by the law in the same way as for similar fines within the home Member State.
Posílení silničních kontrol
A further evaluation
Návrh Parlamentu začleňuje do textu Komise celou řadu pokynů v oblasti bezpečnosti silničního provozu v EU.
The Commission was asked to submit, two years after the directive has entered into force, a report on its implementation.
Co se týče řízení pod vlivem alkoholu, členské státy by měly zajistit, aby každoročně bylo zkontrolováno nejméně 30 % řidičů.
On the basis of that report, it should be considered whether the scope of the rules might be extended to other road traffic infringements.
Další hodnocení
EU-wide road safety guidelines
Dva roky po vstupu směrnice v platnost předloží Komise zprávu o jejím provádění.
Members also insert in the Commission proposal a range of EU-wide road safety guidelines.
Na základě zjištěných skutečností bude přijato rozhodnutí o případném rozšíření její působnosti na další silniční přestupky.
As regards speed, they asked for increase by 30% of the numbers of speed checks in those Member States where the number of fatalities is above the EU average.
Z českých europoslanců vystoupila v rozpravě Zuzana ROITHOVÁ (EPP-ED). projednávaný návrh považuje sice „nepopulární” , ale zato „naprosto logický a účelný” .
As far as blood alcohol testing in concerned, Member States should, says MEPs, ensure that at least 30% of the drivers can be tested annually.
Bylo by podle jejího názoru nepochopitelné, kdyby se členské státy nedokázaly dohodnout na této legislativě, když jsou jinak schopny najít kompromis v mnohem složitějších otázkách.
As regards seat belt operations, intensive checks should be conducted at least for six weeks a year by Member States where less than 70% of the population wear seat belts, in particular where at times the non-compliance is frequent.
Dále poukázala na skutečnost, že „účelné by bylo také harmonizovat systémy dopravních přestupků” , ačkoli si je vědoma obtíží, které by takový návrh přinesl.
This information should be passed on to drivers by, for example, road safety bodies and automobile clubs.
2008-12-15 Inés AYALA SENDER Strana evropských socialistů Španělsko
The EU has set itself the ambitious objective of reducing by 50% the number of persons killed on the roads by 2010.
V případě krachu evropských bank by měly být vklady spotřebitelů garantovány až do výše 50.000 EUR v roce 2009 a 100.000 EUR na konci roku 2010, uvádí zpráva, kterou přijal EP na dnešním plenárním zasedání.
If a European bank fails, citizens' savings should be guaranteed up to €100,000, says the European Parliament, endorsing a Commission proposal to raise the deposit guarantee to this amount.
Dohoda o zvýšení hranice pro záruky bankovních vkladů
Agreement to raise the deposit guarantee level
Poslanci podpořili návrh Komise na zvýšení spodní hranice pro záruky bankovních vkladů na nejméně 50.000 EUR při vstupu nové legislativy v platnost (v červnu 2009).
Members approved the Commission proposal to raise the level of guarantee to at least €50,000 when the new legislation enters into force in June 2009.
Záruky bankovních vkladů se budou týkat všech vkladů ve všech členských státech, bez ohledu na to, zda se jedná o vklady v eurech či v jiné měně.
The coverage level will apply to all depositors in all Member States, regardless whether the currency is the Euro or not.
Rychlejší výběr vkladů
Faster payouts and an emergency fund
Poslanci podpořili návrh na omezení doby pro výběr vkladů v případě krachu finanční instituce ze tří měsíců na 20 dní.
MEPs agreed to reduce the payout period, in the event of deposits being unavailable, from three months to 20 days.
Protokol k Evropsko-středomořské dohodě mezi ES a Marokem (přistoupení Bulharska a Rumunska) *** (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
EC-Morocco Euro-Mediterranean Agreement (accession of Bulgaria and Romania) *** (Rule 131) (vote)
Dohoda o stabilizaci a přidružení mezi mezi ES a Albánií (přistoupení Bulharska a Rumunska) *** (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
EC-Albania Stabilisation and Association Agreement (accession of Bulgaria and Romania) *** (Rule 131) (vote)
Dohoda o stabilizaci a přidružení mezi ES a Chorvatskem (přistoupení Bulharska a Rumunska) *** (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
EC-Croatia Stabilisation and Association Agreement (accession of Bulgaria and Romania) *** (Rule 131) (vote)
Dohoda ES/Indie o některých aspektech leteckých služeb * (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Agreement between the EC and India on certain aspects of air services * (Rule 131) (vote)
Ochrana eura proti padělání pro členské státy, které nepřijaly euro jako jednotnou měnu * (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Protection of the euro against counterfeiting (non-euro Member States) * (Rule 131) (vote)
Ochranná opatření, která jsou vyžadována na ochranu zájmů společníků a třetích osob (kodifikované znění) ***I (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Coordination of safeguards required of companies (codified version) ***I (Rule 131) (vote)
Osvobození od daní vztahující se na osobní majetek jednotlivců z členského státu (kodifikované znění) * (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Tax exemptions applicable to the permanent introduction from a Member State of the personal property of individuals (codified version) * (Rule 131) (vote)
Výdaje ve veterinární oblasti (kodifikované znění) * (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Expenditure in the veterinary field (codified version) * (Rule 131) (vote)
Medaile a žetony podobné euromincím * (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Medals and tokens similar to euro coins * (Rule 131) (vote)
Návrh opravného rozpočtu č. 9/2008 (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Draft amending budget No 9/2008 (Rule 131) (vote)
Jednotky měření ***II (článek 131 jednacího řádu) (hlasování)
Units of measurement ***II (Rule 131) (vote)
Dopad cestovního ruchu na pobřežní regiony z hlediska regionálního rozvoje (hlasování)
Impact of tourism in coastal regions (vote)
Mediální gramotnost v digitálním prostředí (hlasování)
Media literacy in a digital world (vote)
Zřízení Evropské nadace odborného vzdělávání (přepracované znění) ***II (hlasování)
Creation of a European Training Foundation (recast) ***II (vote)
Přizpůsobení některých aktů podle rozhodnutí Rady 1999/468/ES ve znění rozhodnutí 2006/512/ES – Přizpůsobení regulativnímu postupu s kontrolou (čtvrtá část) ***I (hlasování)
Adaptation of a number of instruments to the regulatory procedure with scrutiny, 'omnibus' Regulation, Part Four ***I (vote)
Vytvoření evropské soudní sítě pro občanské a obchodní věci ***I (hlasování)
European Judicial Network in civil and commercial matters ***I (vote)
Evropská rada zaměstnanců (přepracované znění) ***I (hlasování)
European Works Council (Recast version) ***I (vote)
Transfery produktů pro obranné účely ***I (hlasování)
Transfers of defence-related products ***I (vote)
Schvalování typu motorových vozidel a motorů ***I (hlasování)
Type-approval of motor vehicles and engines ***I (vote)
Evropský fond pro regionální rozvoj, Evropský sociální fond, Fond soudržnosti (projekty vytvářející příjmy) *** (hlasování)
ERDF, ESF, Cohesion Fund (revenue-generating projects) *** (vote)