natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Juliane KAMMER Průmysl, výzkum, energetika e-mail: indu-press@europarl.europa.eu
MEPs suggest creating a new EU fund, as well as drawing money from the TEN-T programme and from the EU economic recovery plan.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-006-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-009-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-008-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-011-EN DOC XML V0//EN
Označení pneumatik v souvislosti s palivovou účinností
Intelligent Transport Systems to make roads safer and more efficient
Spotřebitelé budou lépe informováni o palivové účinnosti, bezpečnosti a hladině hluku pneumatik svých automobilů díky návrhu nařízení o povinném označování pneumatik, které bude Parlament projednávat v postupu spolurozhodování na druhém dubnovém zasedání ve Štrasburku.
Modern information technology can do much to improve road safety and traffic efficiency but the maximum benefit will be reaped only if measures are coordinated at European level.
Stejně jak je tomu u energetického označování, bude i označování pneumatik vycházet z tříd palivové účinnosti, které budou rozděleny od nejvyšší třídy A až po nejméně účinnou třídu G.
With this in mind, MEPs will be asked to approve with amendments a draft directive on the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport.
Dodavatelé budou povinni uvádět hodnoty palivové účinnosti, přilnavosti za mokra a vnějšího hluku odvalování pneumatik ve všech propagačních materiálech a na fakturách u pneumatik typu C1, C2 a C3 (pneumatiky používané u osobních automobilů, lehkých a těžkých nákladních automobilů), zdůrazňují poslanci ve zprávě, kterou vypracoval poslanec Ivo BELET (EPP-ED, BE).
Intelligent Transport Systems (ITS) are a means of applying information and communication technologies to make transport more efficient, safer, and cleaner.
Toto označení bude muset být uvedeno (například ve formě etikety) na pneumatikách typu C1 a C2, uvádí EP.
Such systems can be applied in every transport mode (road, rail, air, water), in both passenger and freight transport but the directive under consideration is concerned purely with road transport.
Poslanci kromě toho žádají, aby byla výrobcům uložena povinnost uvést hodnoty naměřené v testu schvalování typu, vlisované na každou bočnici pneumatiky nebo do ní, vyjadřující koeficient valivého odporu, index přilnavosti za mokra a emise hluku.
Examples of ITS in road transport are electronic tolling systems, traffic supervision and warning systems such as the automatic "e-call" that alerts emergency services when drivers are unconscious after an accident.
Pneumatiky s nízkou hlučností a pneumatiky pro jízdu na sněhu
A broad EU framework, with Member States responsible for implementation
S cílem podpořit prodej pneumatik s nízkou hlučností žádají poslanci, aby byla zavedena „značka nízké hlučnosti“, kterou budou moci používat pneumatiky s hlučností do 68 decibelů (C1), 69 decibelů (C2) a 70 decibelů (C3).
The directive lays down a broad framework for the deployment by EU Member States of Intelligent Transport Systems in road transport and for interfaces with other transport modes.
Evropská internetová stránka označování pneumatik
- integrate safety and security-related ITS systems into vehicles and road infrastructure;
Poslanci v předložené zprávě žádají Komisi, aby zřídila internetové stránky označování pneumatik v EU jako centrální on-line zdroj vysvětlujících a doplňujících informací o každé ze součástí uvedených na označení pneumatiky, včetně kalkulátoru úspory paliva.
- integrate different ITS applications, involving the exchange of information and communication between vehicles and the road infrastructure, within a single platform;
Kalkulátor úspory paliva na webových stránkách
- use satellite infrastructure or any technology providing equivalent levels of precision.
Parlament požaduje, aby byla prodejcům uložena povinnost zavést na svých stránkách kalkulátor úspory paliva.
The Commission will establish a European ITS Advisory Group to advise it on business and technical aspects of the deployment and use of ITS in the Community.
Tento nástroj by spotřebitelům umožnil zjistit možnou průměrnou úsporu paliva, CO 2 a náklady u pneumatik třídy C1, C2 a C3.
The group will be composed of high level representatives from ITS service providers, users' associations, transport operators, industry, social partners, professional bodies and local authorities.
Poslanci na závěr vyjadřují přesvědčení, že nařízení je nejlepším formátem pro novou legislativu.
MEP Anne Jensen (ALDE, DK) is the author of two related reports on ITS for the EP Transport Committee.
-//EP//TEXT REPORT A6-2009-0218 0 NOT XML V0//CS
-//EP//DTD IM-PRESS 20050901 BRI-ITEM DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-007-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-011-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-009-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-013-EN DOC XML V0//EN
Zlepšit systém držení zásob ropy v Unii
New rights for bus, coach and ship passengers
EP bude projednávat prostřednictvím zprávy poslance Miloslava RANSDORFA (GUE/NGL, CZ) směrnici, kterou se členským státům ukládá povinnost udržovat minimální zásoby ropy.
Parliament will vote at first reading on two regulations designed to replicate for bus, coach and ship passengers certain rights already granted to air travellers under EU rules.
Tato legislativa si klade za cíl sjednotit platné předpisy pro řešení dlouhodobého a krátkodobého výpadku dodávek ropy.
There will be stricter rules on compensation for delays and cancellations and on payments in the event of accidents and assistance for disabled passengers.
Parlament ve zprávě, kterou vypracoval český europoslanec Miloslav RANSDORF (GUE/NGL, CZ), připomínají, že ropa je hlavním zdrojem energie Evropské unie a její hospodářství je hluboce závislé na nepřerušovaných a spolehlivých dodávkách ropy za přijatelnou cenu.
Bus and coach passengers, where a trip is cancelled or delayed more than two hours (for journeys scheduled to last at least three hours), will be entitled to other transport services within a comparable time or, if that is impossible, information about other available services.
Komise předpokládá, že poptávka po ropě v EU i nadále poroste až do roku 2030.
To protect small road transport firms, an amendment was tabled stating that companies are not required to pay if the accident was caused by circumstances beyond their control.
Ropa bude i poté hlavním zdrojem primární energie v EU, přičemž její podíl bude činit asi 35 % hrubé spotřeby energie.
People with reduced mobility may not be refused the right to board a ship, bus or coach except where their safety would be endangered.
Zásobování Společenství ropou a ropnými produkty má nadále velký význam, zejména pro odvětví dopravy a pro chemický průmysl a energetické odvětví.
The staff of a maritime transport company must receive adequate information in order to be able to provide assistance.
Narušení dodávek ropy a ropných produktů či nedostatečné zásoby by mohly vést k ochromení dalších odvětví hospodářství a každodenního života občanů Unie.
MEPs agreed that Member States should be allowed to exclude bus and coach transport in urban, suburban and regional areas from the regulation's scope, reflecting the particular nature of such services.
Parlament v této souvislosti zdůrazňuje, že Unie musí být schopna reagovat na jakékoli případné náhlé krize v oblasti dodávek.
However, special measures to guarantee passengers' rights on these services must be taken by individual Member States.
Zlepšit systém držení zásob
Fewer empty lorries on the roads
Současné světové trendy spolu se snižujícími se vnitřními zdroji ropy EU vyžadují, aby EU zlepšila svůj systém držení zásob.
These operations can be carried out in the Member States through which the driver passes on his return journey, and are also limited to one operation within three days per Member State.
Stávající systém však vykazuje určité nedostatky, které by mohly být překážkou jeho náležitého fungování v případě narušení dodávek.
To underline the temporary nature of cabotage, the regulation says such operations "should not be prohibited as long as they are not carried out in a way that creates a permanent or continuous activity within that Member State".
Mezi tyto nedostatky patří zejména:
Coach and bus drivers can now work 12 days in a row
Různé formy vlastnictví zásob : v současné době mohou být zásoby drženy podniky a/nebo vládami a/nebo agenturami, přičemž zásoby ropy držené podniky mohou být použity ke spekulativním účelům.
With the regulation on access to the market for coach and bus services, MEPs are revisiting a 2007 EU directive which ruled that coach drivers who travel abroad must take at least one rest day every six days.
Parlament se proto domnívá, že situaci by zlepšila jistá omezení nebo regulativní normy, které by se vztahovaly na nouzové zásoby v držení podniků.
Following an accord reached with industry representatives in May last year, MEPs backed the reintroduction of the "twelve day rule", which allows the period in which coach drivers can work on international journeys to be raised to twelve days.
Riziko parazitování : náklady za skladování nese země držící ropu.
Measures to safeguard public services are also included in this regulation.
Členské státy, které disponují méně spolehlivými systémy, se mohou spoléhat na země, které učinily patřičné opatření.
Where an international coach or bus service would affect the viability of a comparable public service on a given stretch of a route, a Member State can, with the Commission's agreement, withdraw authorisation for that service.
Taková situace však ohrožuje připravenost Evropské unie jako celku na mimořádné situace.
The Transport Committee's report on this legislation was also drafted by Mr Grosch .
Komise by proto měla mít podle EP právo kontrolovat náležité provádění systému držení ropy v případě narušení dodávek ze strany členských států.
National electronic registers are to be established by Member States, containing information on a firm's finances, place of establishment, staff management and any past infringements of the law.
Objasnění postupů pro nouzové situace : EU nemá k dispozici koordinované zásahové postupy ani žádná jednoznačná pravidla pro uvolnění zásob a ani neexistuje žádný jasný postup rozhodování na úrovni EU.
At the request of MEPs, these registers must be interconnected by the end of 2012 to enable national authorities to consult data on firms based in other Member States.
Parlament proto navrhuje, aby rozhodnutí přijímal nezávislý subjekt, a to případ od případu a při zohlednění konkrétních okolností, přičemž právní předpisy musí zajistit účinný mechanismus pro rozhodování o uvolnění zásob ropy.
To put an end to "letter-box" companies, whereby a firm registers in one Member State but mainly operates in another, a company must be able to show that it is genuinely established in a Member State (i.e. has its offices there), by providing the relevant documentation to the authorities and showing where in that State it parks its unused vehicles.
Možnosti zlepšení systému
E-money: room for market expansion
Vytváření specifických zásob by však prozatím bylo na uvážení členských států.
E-money represents also a payment option for those normally without access to bank account, such as children or immigrants.
Stanovisko Parlamentu
The Commission had proposed €125.000.
Poslanci podporují návrh Komise na vytvoření specifických zásob na delší období spolu se změnou základu výpočtu na standardy IEA, omezení využití komerčních zásob a zlepšení rozhodovacích postupů v případě krizí.
Ensuring that all consumers can convert their electronic credit into cash is in fact necessary to boost citizens' confidence and thus increase business in e-money, according to the economics committee.
tel: (32-2) 28 32602 (BRX)
1.2 New supervisory approach
tel: (33-3) 881 74005 (STR)
1.3 Group supervisor
2009 Hlasování: 23.
The MCR is lower – the point at which the company’s licence would need to be withdrawn.
2009 Zpráva o návrhu směrnice Rady, kterou se členským státům ukládá povinnost udržovat minimální zásoby ropy a/nebo ropných produktů
Rapporteur Peter SKINNER PES UK A6-0413/2009 Taking-up and pursuit of the business of Insurance and Reinsurance - Solvency II Debate : 22.04.2009
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-008-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-015-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-010-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
Energeticky neutrální budovy od roku 2018
Credit Rating Agencies: partially responsible for the current financial crisis
Všechny budovy postavené po roce 2018 budou muset produkovat tolik energie, kolik spotřebují, uvádějí poslanci ve zprávě, kterou pozměňují směrnici z roku 2002 o energetické náročnosti budov.
These ratings, despite being just opinions, are used by investors, lenders, issuers and securities regulators and therefore influence global financial transactions.
Parlament rovněž vyzývá k větším veřejným investicím do energetické účinnosti budov.
Given this influence on the financial market, CRAs' decisions have to be taken in transparent and independent way.
Členské státy budou povinny do 31. prosince 2018 zaručit, že všechny nově postavené budovy budou produkovat tolik energie, kolik samy spotřebovávají - například prostřednictvím solárních panelů nebo tepelných čerpadel, uvádějí poslanci ve zprávě, kterou vypracovala poslankyně Silvia-Adriana ŢICĂU (PES, RO).
Jean-Paul GAUZÈS (EPP-ED, FR) for the Economics Committee will be putting forward a legislative report on Credit Rating Agencies.
Posílit finanční podporu na zlepšení energetické účinnosti budov
Following the vote in the Economics committee, the Parliament and the Council of Ministers delegations have reached an agreement on the new legislation.
Evropský parlament začlenil do návrhu směrnice ustanovení, podle kterého budou členské státy povinny vypracovat do 30. června 2011 národní akční plány, které stanoví finanční nástroje na zlepšení energetické účinnosti budov, jako jsou půjčky na nízký úrok nebo nižší daň z příjmu či z nemovitostí.
According to rapporteur, Jean Paul Gauzes (EPP-ED, FR), the reasons behind CRAs' failures are certainly many and varied: inadequate models, laxity, conflicts of interest, analysts' qualifications, method of governance, absence of real monitoring of credit ratings' quality.
Komise by kromě toho měla do 30. června 2010 navrhnout další evropské finanční nástroje, jako je:
He believes therefore that it is justified that credit rating agencies should be subject to strict regulation and no longer simply to a code of conduct, as it is today.
snížení DPH u zboží a služeb spojených s energetickou účinností a obnovitelnou energií.
To improve the quality of the methodologies and the quality of ratings.
Minimální požadavky pro energetickou účinnost stanoví členské státy.
those in charge of approving credit ratings.
Komise však zavede do 31. března 2010 společnou metodologii výpočtu energetické účinnosti.
Therefore, the agreed text proposes that those analysts and persons approving credit ratings should be subject to a rotation mechanism.
Parlament definuje větší přestavbu jako opravu nejméně 25 % plochy nebo přestavbu, jejíž náklady přesahují 20 % ceny budovy.
At Parliament's representatives' request, the rotation shall take place on an individual basis rather than changing the entire team of the company.
Chaty a chalupy budou muset také splňovat požadavky na energetickou účinnost
3.2 A greater European dimension in the registration and supervision of CRAs
Parlament se postavil proti výjimce, která byla navrhována pro chaty, chalupy a víkendové byty, a žádá, aby i objekty, které jsou využívány méně než čtyři měsíce v roce, musely splňovat minimální standardy energetické účinnosti.
MEPs, when voting on this legislation in the Economics committee, asked a stronger European dimension in the supervision of the financial markets than it is the case today.
Poslanci v neposlední řadě také žádají, aby byly ve všech nových budovách a ve všech budovách, které procházejí rozsáhlou rekonstrukcí, nainstalovány inteligentní měřiče.
This would provide a single point of entry for the submission of applications and thus cost reduction for agencies.
Tyto měřiče umožňují zjistit, kdy přesně a v jakém objemu byla čerpána energie, a umožnily by spotřebitelům využívat nižších nočních tarifů.
CESR should receive applications for registration and inform competent authorities in all Member States.
Další informace:
The CESR will also make this information available to the public.
Juliane KAMMER
Other provisions on transparency
tel: (32-2) 28 32602 (BRX)
The company would also need to ensure that the issued ratings are based on all available information.
tel: (33-3) 881 74005 (STR)
4.3 Structured products
tel: (32) (0)498 98 32 57 (GSM) Silvia-Adriana ŢICĂU PSE Rumunsko Spolurozhodování 1. čtení Rozprava: 21.
According to the reached compromise, CRAs should play an important role in raising awareness of the users of credit ratings about the specificities of the structured finance products in relation to traditional ones.
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-009-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-017-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-011-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-019-EN DOC XML V0//EN
Roaming: další snížení cen hovorů a SMS
Charges for calling, texting and mobile internet surfing will be cut from 1 July 2009
Stejně tak budou omezeny i tarify pro přístup na internet z mobilních telefonů.
I am hopeful that all parties will endorse a concrete first-reading agreement so that European consumers can fully benefit from this new regulation by the beginning of this summer."
Podle textu nařízení budou moci operátoři nabízet svým zákazníkům následující maximální tarify:
The text stipulates that home operators may charge their customers for roaming phone call:
od 1. července 2009: nejvýše 0,43 EUR za minutu (bez DPH) za odchozí a nejvýše 0,19 EUR (bez DPH) za příchozí hovory;
from 1 July 2009: a maximum of €0.43 per minute (excluding VAT) for outgoing and a maximum of €0.19 per minute (excluding VAT) for incoming roaming calls;
od 1. července 2010: nejvýše 0,39 EUR za minutu (bez DPH) za odchozí a nejvýše 0,15 EUR (bez DPH) za příchozí hovory;
from 1 July 2010: a maximum of €0.39 per minute (excluding VAT) for outgoing and a maximum of €0.15 per minute (excluding VAT) for incoming roaming calls;
od 1. července 2011: nejvýše 0,35 EUR za minutu (bez DPH) za odchozí a nejvýše 0,11 EUR (bez DPH) za příchozí hovory.
from 1 July 2011: a maximum of €0.35 per minute (excluding VAT) for outgoing and a maximum of €0.11 per minute (excluding VAT) for incoming roaming calls.
Od 1. července 2009 budou operátoři povinni účtovat ceny za sekundu, mohou však stanovit minimální dobu hovoru 30 sekund.
From 1 July 2009 operators would have to charge their customers by the second but can apply an initial minimum charging period of 30 seconds, says the compromise text.
Levnější datové roamingové služby
Cheaper data roaming services
Poslanci a české předsednictví Rady se dohodli s Komisí na tom, že SMS zprávy v roamingových sítích budou od 1. července 2009 stát nejvýše 0,11 EUR Bez DPH).
MEPs and the Council Presidency agreed with the Commission that a roamed text message (SMS) should cost a maximum of €0.11 (excluding VAT) from 1 July 2009.
od 1. července 2009: nejvýše 1 EUR za megabyte (bez DPH);
from 1 July 2009: a maximum of €1.00 per megabyte (excluding VAT);
od 1. července 2010: nejvýše 0,80 EUR za megabyte (bez DPH);
from 1 July 2010: a maximum of €0.80 per megabyte (excluding VAT);
od 1. července 2011: nejvýše 0,50 EUR za megabyte (bez DPH).
from 1 July 2011: a maximum of €0.50 per megabyte (excluding VAT).
Aby bylo možné zabránit neočekávaně vysokým účtům, budou moci zákazníci od 1. března 2010 bezplatně požádat, aby jim byly služby poskytovány do určité maximální výše.
To prevent "bill shocks", roaming customers would be able to opt free of charge for a maximum financial limit from 1 March 2010, stipulates the compromise.
Podle dojednaného textu budou operátoři také povinni sdělit zákazníkovi, že vyčerpal 80 % svého limitu.
The informal agreement says that providers will have to warn their customers when 80% of the agreed limit has been reached.
V takovém případě budou muset operátoři informovat zákazníka o tom, jak má postupovat, bude-li si přát čerpat služby i nad stanovený limit.
Once the limit is reached, another notification should be sent, indicating the procedure to be followed if the customer wishes to continue data roaming.
Pokud se zákazník nevyjádří, přestane operátor poskytovat veškeré roamingové služby.
If the user does not respond the provider should cease all data roaming services.
Na žádost poslanců bylo do kompromisního textu začleněno ustanovení, které ukládá Komisi povinnost provést nejpozději do poloviny roku 2011 studii, ve které zhodnotí, do jaké míry se snížily skutečné náklady spotřebitelů a jaká je situace menších, nezávislých nebo nových operátorů, pokud jde o konkurenceschopnost.
On MEPs' initiative the Commission will have to review by mid-2011 at the latest, among other points, “the extent to which consumers have benefited through real reductions in the price of roaming services” and the competitive situation of smaller, independent or newly started operators.
Komise budou kromě toho povinna provést hodnocení toho, jakým způsobem – jinak než cenovou regulací – lze vytvořit konkurenceschopný vnitřní trh s roamingovými službami.
In addition, the text requires the Commission to “assess methods other than price regulation" for creating a competitive internal market for roaming.
Platnost nového nařízení skončí 30. června 2012.
The regulation will expire by 30 June 2012, says the compromise.
Platnost stávajícího nařízení o roamingových službách by jinak skončila v červnu 2010.
The existing regulation for roaming phone calls would otherwise expire by the end of June 2010.
tel: (32-2) 28 32602 (BRX)
Deforestation and forest degradation
-//EP//TEXT REPORT A6-2009-0138 0 NOT XML V0//CS
-//EP//TEXT TA P6-TA-2009-0121 0 NOT XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-010-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-019-EN DOC XML V0//EN
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-012-CS DOC XML V0//CS
-//EP//TEXT IM-PRESS 20090414BRI53671 ITEM-021-EN DOC XML V0//EN
Nová pravidla v oblasti silniční přepravy: větší flexibilita pro firmy i pro spotřebitele
Stricter rules to keep illegal timber off the EU market
EP bude hlasovat o legislativním balíčku v oblasti silniční přepravy, který zahrnuje nová pravidla pro přístup na mezinárodní trh silniční přepravy zboží, zavádí „12-denní pravidlo” jako maximální pracovní dobu řidičů autokarové přepravy a stanoví nová pravidla pro zakládání dopravních společností, která si kladou za cíl zamezit vzniku firem fungujících na bázi P.O. Boxu.
Stricter rules on timber sold in the EU are needed to combat illegal logging - the main cause of deforestation - says a report by Caroline LUCAS (Greens/EFA, UK) for the Environment Committee.
České předsednictví a Parlament dospěly o znění balíčku k dohodě, a návrhy by proto měly být přijaty bez významných změn.
All the operators in the timber supply chain must prove the legality of their timber and illegal timber suppliers must pay penalties that reflect the degree of environmental and economic damage, it added.
Jedním z nejspornějších bodů návrhu byla pravidla týkající se kabotáže.
Shared responsibility, tougher penalties
Tyto operace mohou být provedeny v členském státě, kterými nákladní automobil projíždí na své cestě zpět, za předpokladu, že bude provedena pouze jedna operace na členský stát v průběhu tří dní po příjezdu do daného členského státu.
All operators in the supply chain shall ensure that only legally harvested timber and timber products are made available on the market.