natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nejdůležitější je podle jeho slov nyní zajištění humanitární situace lidí, kteří museli opustit své domovy.
He said the most important issue now is the humanitarian situation as military activity has forced people from their homes.
Předseda výboru pro zahraniční věci, Jacek Saryusz-Wolski, a předseda podvýboru pro bezpečnost a obranu, Karl von Wogau, vyzvali k okamžitému klidu zbraní v Gruzii a požadují vyslání evropské mírové mise do regionu.
"The people, innocent victims of this conflict, need to have the opportunity to lead their normal lives again as soon as possible."
"Jsme hluboce znepokojeni násilností konfliktu, který vypukl v Gruzii.
EP playing a role in Georgia
Vítáme proto skutečnost, že Gruzie schválila návrh Evropské unie k okamžitému klidu zbraní a ukončení násilí.
The EU needs to play an important and active political role on the ground facilitating the peace process," Mr Pöttering said.
Na svém zítřejším zasedání musí Rada zaujmout s odhodláním potřebná opatření k zastavení tohoto nebezpečného konfliktu.
She said the most important element of the peace plan is an "immediate cease-fire and an immediate halt to all atrocities."
Toto řešení obsahuje stažení ruských vojsk z gruzinského území a zastavení bombardování, které je zdrojem velkého utrpení pro civilní obyvatelstvo.
She called on Russia to "respect the agreement and immediately withdraw its troops and stop atrocities.
Také zahrnuje dohodu, která respektuje a zaručuje celistvost území Gruzie.
The plan fully respects the sovereignty and territorial integrity of Georgia and all its regions, she noted.
Prohlášení předsedkyně delegace s Gruzií
What does Georgia need from the EU?
Další gruzinský separatistický region, Abcházie, vstupuje do konfliktu s Gruzií a ruské letectvo pokračuje v bombardování gruzinských měst."
Ms Béguin said, "the most urgent step now is to help the victims and the estimated 100,000 refugees who have left their homes."
Ve středu dopoledne řekla v rozhovoru z gruzinského hlavního města Tbilisi redakci těchto internetových stránek, že její hlavní rolí je nyní zjistit potřeby Gruzie při zajištění pomoci EU pro oběti konfliktu.
She added, "my mission here now is to find out what the people of Georgia need from the EU."
Celý text prohlášení je k dispozici na níže uvedeném odkazu.
EP Committees to meet 20 August to discuss situation
20080812STO35261 Tiskové prohlášení předsedkyně parlamentní delegace EU-Gruzie
20080812STO35261 Delegation to the South Caucasus Foreign affairs committee Security and defense committee Press release EP President's website
Plenární zasedání v září se bude konat v Bruselu
September I session to be held exceptionally in Brussels due to the partial collapse of the ceiling in the Hemicycle in Strasbourg - September II session to be held as foreseen in Strasbourg
Tímto krokem má být zaručena kontinuita legislativní práce Parlamentu.
This decision has been taken after consultation of the French Presidency, also in view of providing continuity to the legislative work of the Institution.
Druhé plenární zasedání, které se má konat koncem září, se již bude opět odehrávat ve Štrasburku, po ukončení opravných prací a prověření bezpečnosti.
On the basis of the progress of the reconstruction work and the efforts that are made by the services and the companies involved in the work, the September II session will be held in Strasbourg as foreseen after the necessary verifications regarding security and safety have been concluded.
Předběžná šetření odhalila, že částečné poškození stropu Parlamentu souviselo s narušením zavěšení stropu, které je spojeno s nosnou strukturou.
The preliminary results have revealed that the partial collapse of the ceiling resulted from the breakage of parts holding the suspended ceiling that connects it with the actual structure of the ceiling.
Další šetření, které provádí mezinárodní nestranné inženýrské firmy, dále upřesní podrobnosti nehody a odpovědnost za ní.
The ongoing enquiries - conducted by several impartial and international engineering companies appointed by the Parliament - will further determine the details and liabilities linked to the cause of the collapse.
Šetření probíhá na základě příkazu předsedy Parlamentu Hanse-Gerta Pötteringa v plné součinnosti s místními úřady, zapojen je také kompetentní odborník na stavební bezpečnost, jmenovaný francouzskou vládou.
The enquiries are being conducted in full co-operation with the relevant local authorities and with a high-level building security and safety expert appointed by the French government.
V současné době probíhá celková obnova závěsného systému stropu plenárního sálu ve Štrasburku, nejmodernější závěsný systém již schválili odborníci a místní stavební úřady.
At the moment, the re-construction of the whole ceiling of the Hemicycle in Strasbourg is being carried out, with a completely new suspension technique, already approved by the independent experts and local construction authorities, being used.
I když byly podniknuty veškeré kroky, které mají práce urychlit, postup je zdlouhavý a neumožňuje provedení všech potřebných právních kroků ohledně stavební bezpečnosti v takovém časovém rámci, aby se mohlo konat plenární zasedání ve Štrasburku již začátkem září.
Although all efforts are made in order to advance as quickly as possible, the procedure is lengthy and does not allow for all necessary legal verifications regarding security and safety of buildings to be made prior to the holding of the September I session.
Na základě závěrečné zprávy bude vyjasněna otázka odpovědnosti jednotlivých aktérů za stavební práce související s původním stropem plenárního sálu.
Following the final result of the enquiries, the liabilities will be established between different actors of the time of construction of the original ceiling.
Pondělí 25. srpna 2008 od 15:00 do 18:30
Monday 25 August 2008, 15.00 – 18.30
Místnost: ASP 1 G 3
Room: ASP 1 G 3
Schválení zápisů ze schůzí, které se konaly ve dnech:
Approval of minutes of meetings of:
· 1.–2. dubna 2008 PV – PE404.626v01-00
· 1–2 April 2008 PV – PE404.626v01-00
· 24.–25. června 2008 PV – PE409.595v01-00
· 24–25 June 2008 PV – PE409.595v01-00
Za přítomnosti Rady a Komise
In the presence of the Council and the Commission
Sdělení Evropské komise
Announcements by the European Commission
Podmínky vstupu a pobytu státních příslušníků třetích zemí za účelem zaměstnání vyžadujícího vysokou kvalifikaci
Conditions of entry and residence of third-country nationals for the purposes of highly qualified employment
Danutë Budreikaitë (ALDE)
Danutė Budreikaitė (ALDE)
Ewa Klamt (EPP–ED)
Ewa Klamt (EPP–ED)
· Přijetí návrhu stanoviska
· Adoption of draft opinion
· Lhůta pro předložení pozměňovacích návrhů: 2. července 2008, 12:00
· Deadline for tabling amendments : 2 July 2008, 12.00
*** Konec hlasování ***
*** End of vote ***
Nástroj pro rychlou reakci na rychle rostoucí ceny potravin v rozvojových zemích
Facility for rapid response to soaring food prices in developing countries
Gay Mitchell (EPP-ED)
Gay Mitchell (EPP–ED)
· Výměna názorů na návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady
· Exchange of views on the Proposal for a Regulation of the European Parliament and the Council
Účinnost rozvojové pomoci a financování rozvoje před konferencemi v Akkře v Dohá - Výměna názorů se zástupci Francouzské agentury pro rozvoj a dalšími evropskými agenturami pro rozvojovou pomoc
Aid effectiveness and financing for development prior to Accra and Doha - Exchange of views with representatives from Agence française de développement and other European Development Aid Agencies
Datum a místo konání příští schůze Ve Štrasburku: – 1. září 2008 od 19:00 do 20:30 (bude potvrzeno) V Bruselu: – 15. září 2008, od 15:00 do 18:30
Date and place of next meetings In Strasbourg: - 1 September 2008, 19.00 – 20.30 (to be confirmed) In Brussels: - 15 September 2008, 15.00 – 18.30
Pondělí 25. srpna 2008, 15:00–17:00 a 17:00–18:30 (schůze koordinátorů)
Monday 25 August 2008, 15.00 – 17.00 and 17.00 – 18.30 (coordinators’ meeting)
Místnost: PHS 1A002
Room: PHS 1A002
25. srpna 2008, 15:00–17:00
25 August 2008, 15.00 – 17.00
Schválení zápisu ze schůze konané ve dnech:
Approval of minutes of meeting of:
· 14.–15. července 2008 PV – PE409.547v01-00
· 14–15 July 2008 PV – PE409.547v01-00
Kontrolní a informační systém Společenství pro provoz plavidel
Community vessel traffic monitoring and information system
***II 2005/0239(COD) 05719/3/2008 – C6-0225/2008 T6-0146/2007
***II 2005/0239(COD) 05719/3/2008 – C6-0225/2008 T6-0146/2007
· Projednání pozměňovacích návrhů
· Consideration of amendments
· Lhůta pro předložení pozměňovacích návrhů: 22. července 2008, 12:00
· Deadline for tabling amendments : 22 July 2008, 12.00
Vyšetřování nehod v odvětví námořní dopravy
Investigation of accidents in the maritime transport sector
***II 2005/0240(COD) 05721/5/2008 – C6-0226/2008 T6-0147/2007
***II 2005/0240(COD) 05721/5/2008 – C6-0226/2008 T6-0147/2007
Směrnice o subjektech pověřených inspekcemi a prohlídkami lodí a činnosti námořní správy (přepracované znění)
Directive on ship inspection and survey organisations and the activities of maritime administrations (recast version)
***II 2005/0237A(COD) 05724/2/2008 – C6-0222/2008 T6-0150/2007
***II 2005/0237A(COD) 05724/2/2008 – C6-0222/2008 T6-0150/2007
AM – PE409.574v01-00 PR – PE407.922v01-00
AM – PE409.574v01-00 PR – PE407.922v01-00
Nařízení o subjektech pověřených inspekcemi lodí a prohlídkami lodí (přepracované znění)
Regulation on ship inspection and survey organisations (recast version)
***II 2005/0237B(COD) 05726/2/2008 – C6-0223/2008 T6-0150/2007
***II 2005/0237B(COD) 05726/2/2008 – C6-0223/2008 T6-0150/2007
AM – PE409.575v01-00 PR – PE407.929v01-00
AM – PE409.575v01-00 PR – PE407.929v01-00
Odpovědnost dopravců za cestující v člunech v případě nehody
Liability of carriers of passengers by boat in the event of accidents
***II 2005/0241(COD) 06389/2/2008 – C6-0227/2008 T6-0148/2007
***II 2005/0241(COD) 06389/2/2008 – C6-0227/2008 T6-0148/2007
AM – PE409.667v01-00 PR – PE409.386v01-00
AM – PE409.667v01-00 PR – PE409.386v01-00
Státní přístavní inspekce (přepracované znění)
Port State control (recast version)
***II 2005/0238(COD) 05722/3/2008 – C6-0224/2008 T6-0149/2007
***II 2005/0238(COD) 05722/3/2008 – C6-0224/2008 T6-0149/2007
Dominique Vlasto (PPE-DE)
Dominique Vlasto (EPP–ED)
PR – PE407.930v01-00 AM – PE409.622v01-00
PR – PE407.930v01-00 AM – PE409.622v01-00
25. srpna 2008, 17:00–18:30
25 August 2008, 17.00 – 18.30
Datum konání příští schůze (Štrasburk)
Date of next meeting (Strasbourg)
Místnost: ASP 3G-2
Room: ASP 3G-2
25. srpna 2008, 15:00 – 18:30
25 August 2008, 15.00 – 18.30
Sdělení předsedkyně
Chair's announcements
Výměna názorů na situaci v oblasti lidských práv v Číně: postup po skončení Olympijských her
Exchange of views on Human Rights situation in China: following the ending of Olympic games
Výměna názorů na situaci v oblasti lidských práv v Kambodži, Laosu a Vietnamu
Exchange of views on Human Rights situation in Cambodia, Laos and Vietnam
Výměna názorů na situaci v oblasti lidských práv v Moldavsku, kterou zahájí paní Mikko, předsedkyně delegace ve Výboru pro parlamentní spolupráci EU-Moldavsko
Exchange of views on the Human Rights situation in Moldova introduced by the Chairwoman of the delegation to the EU-Moldova Parliamentary Cooperation Committee, Ms Mikko
Datum příští schůze (Brusel)
Date of next meeting (Brussels)
· 10. září 2008, 15:00 – 18:30
· 10 September 2008, 15.00 – 18.30
· 11. září 2008, 9:00 – 12:30
· 11 September 2008, 09.00 – 12.30
Klimatické změny a evropské zákony
Europe's legal steps to slow climate change
Europoslanci na těchto zákonech pracují.
MEPs have spent the last few months finalising their response on behalf of Europe's voters.
Diskuze o jejich podobě neustále pokračuje.
This feature looks at all the different aspects to the climate change package legislation.
Snížení emisí skleníkových plynů si vyžaduje několik různých kroků.
It is all part of the European Union's pledge to reduce greenhouse gas emissions by 20% by 2020.
V první řadě je nutné snížit emise automobilů.
The role of MEPs in the European Parliament is to play their part in the framing of the necessary laws.
Dále lze využívat více obnovitelné zdroje energie.
The relevant energy industry and environment committees in the Parliament have been hard at work preparing amendments and suggestions to the European Commission's original proposal.
Skladování CO2 pod zemí je také jednou z technologií, kterou lze efektivně využívat.
Next week on 4 December Members will debate the measures with representatives from the Council of Ministers in Brussels.
V této příloze se věnujeme jednotlivým zákonům, o kterých jedná Parlament.
Later in the month - between 15 and 18 December MEPs will vote on a series of reports concerning the issues when they hold their monthly sitting in Strasbourg.
Hlavní roli při formulací pozměňovacích návrhů měly poslanecké výbory pro energetiku a pro životní prostředí.
MEPs on the cross-party Industry and Energy Committee backed a report on 11 September that called for the following to be included in the proposed directive:
Hlasování v prosinci
That by 2020, 10% of fuel used in road transport should be renewable.
Začátkem prosince 2008 budou poslanci jednat o svých navrhovaných změnách se zástupci vlád členských zemí EU v Radě, kteří musejí definitivní návrh schválit.
An interim target of 5% by 2015 for renewables in road transport fuel, insisting that at least 1% should come from these new alternatives that do not compete with food production.
Během plenárního zasedání ve Štrasburku 15.-18. prosince se bude hlasovat o dalších zprávách na dané téma.
The report also calls for energy efficiency in transport to improve by at least 20% by 2020 compared to 2005.
Předtím budou premiéři členských zemí EU jednat o energetice na summitu EU, který se bude konat na závěr francouzského předsednictví 11.-12. prosince.
Appointed by the industry, research and energy committee his job has been to report back to MEPs on the committee as they try to finalise their position.
Co se nepodaří dohodnout, pak zbude na české předsednictví EU, které začíná 1. ledna 2009.
The proposals cover electricity, heating, cooling and biofuels.
Obnovitelné zdroje energie mají posílit dopravu
Current 8.5% renewable energy use must rise
Do roku 2020 má pocházet desetina veškerých paliv v dopravě z obnovitelných zdrojů.
At present 8.5% of the European Union's energy is produced from renewable means.
Necelá polovina má být pokryta biopalivy, elektrické energie anebo vodíku.
However, this figure disguises large national disparities in usage.
Do roku 2020 má být docíleno zlepšení využívání energie v dopravě o 20% (v porovnání s údaji z roku 2005).
"The biomass we have in Europe would be put to much better use in combined heat and power systems" (for example in power stations that burn biomass instead of coal).
Informace z Evropské komise Tisková zpráva (anglicky) Zpráva poslance - Claude Turmes
Claude Turmes is a leading figure in Luxembourg's environmental movement.
Poslanec Davies navrhuje povinné skladování skleníkových plynů pod zemí
He is the current vice President of the Green/EFA group of MEPs and is their coordinator for energy policy.
Jak odstranit skleníkové plyny?
Carbon Capture and Storage
Britský liberální poslanec Chris Davies dokonce požaduje, aby se tento způsob likvidace CO2 stal povinným.
British Liberal Chris Davies has prepared a report calling for it to be mandatory.
Kromě toho upozorňuje na skutečnost, že mezinárodní energetická agentura předvídá nárůst spalování uhlí o 70% do roku 2030.
Speaking to us earlier in the year he pointed out that the International Energy Agency predicts a 70% increase in coal burning between now and 2030.
Každopádně nejsou zdaleka ještě prošetřena všechna rizika spojena s únikem skladovaného CO2 a podobných nehod při přepravě plynovodem anebo námořními loděmi.
Another possibility is the world's oceans although this is little understood at present.
Evropská komise ve svém návrhu, který předložila v lednu, zatím povinné uskladňování nepředpokládá.
Some of the dangers of storage are either seepage or that they could be a health threat to humans and animals if C02 escaped.
Zaměřuje se především na překonání překážek, které doposud brání v zavádění této nové technologie.
A problem acknowledged by Mr Davies is that power plants with CCS technology require between 10% and 40% more energy.
Davies dále navrhuje, aby uskladněné množství CO2 bylo hodnoceno dvojnásob v rámci systému obchodovatelných emisí.
It sets out how appropriate storage sites should be assessed, designated and subsequently monitored as well as who would be responsible for what.
Svou zprávu představí Davies 28. května a poslanci pak budou mít do konce roku čas, aby se dohodli s vládami členských zemí EU na společně přijatelném řešení.
Ms Davies wants to kick-start CCS by giving captured and stored CO2 a "double credit" under the European Emissions Trading Scheme.
Během roku proto Parlament hodlá zorganizovat konferenci a pozvat odborníky, kteří budou schopni vysvětlit výhody a nevýhody případného zavedení povinného uskladňování CO2.
This would mean that companies would be released from having to buy emission allowances and get extra credit that they could sell on emission markets.
Právní dokumenty Evropské komise Stránky předsedy Evropské komise o klimatu (anglicky) Mezivládní panel o klimatických změnách (anglicky) Zpráva poslance Daviese Tisková zpráva (anglicky)
Commission proposal IPCC Report on CCS Davies report Press release Legislative Observatory file
Automobily budoucnosti budou mít výrazně nižší emise CO2
MEPs back compulsory CO2 cut for Europe's carmakers
Evropská komise nyní navrhuje zvýšit efektivnost využívání paliva a výrazně snížit emise CO2 během čtyř let.
From 2012, car manufacturers exceeding the targets will have to pay fines - "excess emissions premiums" - for every excess gram of CO2.
V minulém roce vyzvali poslanci automobilový průmysl, aby se připravil na zavedení ještě přísnějších emisních limitů.
MEPs agreed to set a long-term target of average emissions of no more than 95g CO2 per km as from 1 January 2020, by means of improvement in vehicle motor technology.
Jako orientační hodnotu, která by měla nastavit správnou cestu, navrhuje Evropská komise závazný limit 130 gramů CO2 na jeden kilometr do roku 2012.
In response, the European Commission has proposed a binding target for Europe's car makers of 120g per CO2/km.
Sacconi vyzval automobilový průmysl, aby se tematice snižování emisí CO2 věnoval se stejnou prioritou, jak to činí i jiná průmyslová odvětví.
Mr Sacconi made a plea to the car making industry "for a comparable effort with other production sectors" with regards to CO2 reduction.
Ekologická auta by proto mohla snížit řidičům výdaje za benzín díky nižší spotřebě.
He sees saving CO2 and money as compatible for consumers.
Obchodování se skleníkovými plyny vstupuje do třetí fáze
Beefing up the Emissions Trading Scheme
Návrhy nyní zkoumá výbor pro životní prostředí Parlamentu.
The Emission Trading System (ETS) is a "cap and trade system".
Zpravodajka Avril Doyle v zásadě souhlasí s Evropskou komisí, ale požaduje, aby příjmy z obchodování byly více zaměřeny na ochranu životního prostředí.
At present "National Allocation Plans" prepared by each country define allocations - or "caps" - of how much CO2 each country and each industrial sector in the scheme may emit.
Průmysl by měl mít jasnou představu, co se bude dít po roce 2012, až vyprší současná druhá fáze ETS.
If companies emit more they must purchase permits.
Systém je nastaven tak, že podporuje investice do technologií umožňující omezování emisí.
The aim is to reduce greenhouse gases by 8 % by 2012 compared to 1990 levels and by at least 20% by 2020.
Podniky pak mohou své povolenky prodávat na volném trhu těm, kteří mají vyšší emise.
These are based on commitments made at and after the Kyoto agreement.
Kjótský protokol zavazuje Evropu ke konkrétním krokům
There are three phases envisaged for the ETS from 2005 to 2020.
Dojde-li k nové mezinárodní smlouvě, pak se může stanovený cíl dokonce zvýšit na 30%.
She told us that as it covers sectors which make up half of the CO2 emissions the Scheme is "the cornerstone of the EU strategy for fighting climate change".
Druhá fáze systému ETS běží od letošního roku do roku 2012.
They also include a single EU-wide cap for the Greenhouse gases - as opposed to national plans and allocations.
Proto je důležité se už nyní dohodnout na tom, co bude dál (v třetí fázi v období 2013-2020).
It also wants future allocations to be by auctioning and for free allocation to be exceptional and to be decreased.
Zatím se ETS vztahoval na velký průmysl, který pokrývá zhruba polovinu všech emisi CO2 v Evropě.
MEPs also want at least 50 % of ETS auction revenues to go into a dedicated international fund, investing in projects in developing countries with the rest for EU climate change protection measures.
Jak říká irská konzervativní poslankyně Avril Doyle, v případě ETS se jedná o základní kámen politiky EU proti klimatickým změnám.
Ms Doyle presented a draft report in the Environment Committee at the end of June.
Místo byrokratických nařízení má ETS podnítit snižování emisí skleníkových plynů prostřednictvím tržních mechanismů.
She praised the proposal as "balanced" and says that it would "significantly improve and strengthen" the ETS.
ETS má být rozšířen na další oblasti
On 7 October MEPs on the Committee voted to back the rpeort which among other things includes:
Kromě CO2 se má vztahovat i na další nebezpečné plyny.
Exceptions to this may be energy-intensive sectors at serious risk - these sectors might receive up to 100% of free allowances until 2020.
Dosavadní způsob rozdělování povolenek podle stanoveného klíče by měl být postupně nahrazen volnou aukcí, která bude pružně stanovovat cenu.
85% of all emission allowances for the manufacturing sector should be allocated free of charge in 2013, gradually going down to 0% in 2020.
Zároveň kritizuje nekontrolovanou praxi kácení starých lesů, které mají již jen omezenou schopnost vstřebávat CO2 a jejich nahrazování mladým porostem, který je schopen vstřebat CO2 lépe.
The ETS currently includes over 10,000 installations in the energy and industrial sectors, emitting almost 50% of the EU's CO2 - or 40% of greenhouse gas emissions.
Takto prováděné kácení lesů naráží na odpor obyvatel a je nutné k podobným projektům přistupovat obezřetně.
The aviation sector (all flights arriving at and/or departing from EU) should become a part of the ETS CO2 trading on 1 January 2012.
V prosinci bude mít Parlament jasno o svých představách
She was first elected to the European Parliament in 1999.
O zprávě se hlasovalo 7.října ve výboru a na plenární zasedání se dostane v prosinci.
Clean Development Mechanism & Joint Implementation: Possibilities under the Kyoto protocol (for countries and companies) to receive emission credits by investing in climate friendly technologies in another country.
Lze tedy očekávat, že systém ETS, který byl v minulosti silně kritizován, vstoupí do budoucí fáze ve značně pozměněné a modernizované podobě.
Windfall profits: In the first phase of ETS especially power companies made profits by selling allowances that they had received for free but did not need.
Jak by měla vypadat budoucí dohoda o emisích skleníkových plynů?
The future?
Technologie budoucnosti: elektrický proud vyrobený z odpadu V roce 2007 se představitelé členských zemí Evropské unie dohodli na tom, že do roku 2020 se sníží emise skleníkových plynů o pětinu.
Electricity from waste in Indonesia Last year EU leaders agreed to cut CO2 emissions by a fifth by 2020 in a bid to tackle climate change.
Poslankyně Satu Hassi proto navrhuje, aby byly stanoveny limity pro tyto oblasti, které pak bude nutné dodržovat.
On 7 October MEPs on the Environment Committee backed a report that set out the following.
To by například zahrnovalo i námořní dopravu, která není ani pokryta dosavadní dohodou z Kjóta.
EU members not using up their GHG emissions should be able to transfer, sell or lend part of their quota to another country.
Evropská komise není dost ambiciózní, říká Satu Hassi
Speaking to us earlier in the year Ms Hassi said she believed that the proposals put forward by the Commission were not ambitious enough.