natgillin/translations-raw huggingface dataset:
El servei Atendo d'atenció i assistència ha anat ampliant les prestacions des de la seva posada en marxa. 
The Atendo Attention and Assistance Service has now extended its services.
Està disponible en un gran nombre d'estacions i trens accessibles, ha reduït els temps d'avís de sol·licitud de l'assistència, i ofereix serveis d'assistència permanent, sense necessitat d'avís, a les principals estacions. 
It is available at many more stations and on accessible trains, the application time for requesting the service has been reduced and it offers permanent assistance services, without the need for previous notification, at main stations.
Atendo és una mostra de la ferma voluntat de les administracions públiques per millorar l'accessibilitat en el mode ferroviari, que suposa una aposta decidida per la igualtat de drets i oportunitats en l'accés als serveis públics de transport. 
Atendo is an example of the public administrations commitment to the improvement of accessibility on the railway, which demonstrates their support for equal rights and opportunities in the access to public transport services.
A continuació es recullen els serveis que s'ofereixen als viatgers amb mobilitat reduïda o discapacitat i el procediment a seguir per tal de rebre assistència en la realització del seu viatge. 
This guide includes the services offered to passengers with reduced movement or disabilities and the procedure for receiving assistance when travelling.
Atendo està adreçat a: 
Atendo is aimed at:
A les estacions de tren. 
At railway stations.
La sol·licitud del servei d'assistència es pot realitzar en el moment de la compra del bitllet o bé a través del telèfon 912 140 505. 
Application for the assistance service can be made when purchasing the ticket, or by phone on telephone 912 140 505.
Per poder tramitar correctament la seva assistència necessitem conèixer les necessitats del seu viatge. 
In order to apply for assistance, we will need to know your needs for your trip.
Indiqueu en el moment de la compra del bitllet o de sol·licitud de l'assistència la tipologia a què pertany segons la llista següent: 
When you purchase your ticket or apply for assistance, please give us some information about yourself according to the following list:
Si necessiteu una cadira de rodes de trànsit per al trasllat per l'estació o per accedir al tren, indiqueu-ho en el moment de la compra del bitllet o sol·licitud del servei d'assistència. 
If you require a wheelchair for travelling around the station or for boarding the train, tell us when you purchase the ticket or application of the assistance.
Per als trens dels serveis regionals de Rodalies de Catalunya, si necessiteu realitzar el viatge en una plaça específica de mobilitat reduïda (plaça H), haureu d'haver sol·licitat l'assistència a través del telèfon 912 140 505 i presentar-vos en el punt de trobada de l'estació origen del vostre viatge amb almenys 30 minuts d'antelació a la sortida del tren. 
In the case of Rodalies de Catalunya regional services trains, if you need to travel in a specific place for disabled people (place H), you must apply for assistance on the phone 912 140 505 and arrive at the meeting place at the station of origin at least 30 minutes before the departure of the train.
Unes i altres acostumen a ser solucionades amb rapidesa per infermeria d'hemodiàlisi, administrant endovenosament sèrum i clorur sòdic. 
Most of them can be solved quickly by the haemodialysis nursing staff, who can administer intravenous serum and sodium chloride.
A les estacions en les quals es dóna servei d'assistència Atendo de forma permanent, el viatger obté el servei sense sol·licitud prèvia, només cal presentar-se amb el bitllet a l'estació origen del viatge, amb almenys 30 minuts d'antelació a la sortida del tren, en el punt de trobada designat de cada estació. 
At stations in which Atendo services are permanently available, the passenger can obtain the service without prior application, simply by presenting his/her ticket at the station of origin at least 30 minutes before the train departure, at the designated meeting point at each station.
El personal d'Atendo s'encarrega de gestionar i prestar l'assistència tant a l'estació d'origen del viatge com a l'estació de destinació. 
The personnel of Atendo will be in charge of managing and providing the assistance service at the origin station as well as at the destination one.
El servei Atendo d'atenció i assistència es presta de forma continuada en l'horari complet d'obertura de les estacions i pas de trens accessibles. 
The Atendo Assistance and Attention service is provided continuously during station opening times and during the timetable of accessible trains.
Aquest premi té l'objectiu de donar visibilitat a les millors iniciatives de Catalunya que fan un ús responsable de les noves tecnologies en l'àmbit de les dades personals. 
This prize is intended to highlight the best initiatives produced in Catalonia that make responsible use of the new technologies in the field of personal data.
Consulteu la llista d'estacions accessibles 
Consult the list of accessible stations
A les estacions amb servei puntual d'assistència prèvia demanda, es prestarà el servei sol·licitant-lo amb almenys 12 hores d'antelació a l'horari de sortida del tren. 
At the stations with the occasional assistance service prior request, the service will be provided if notification is given at least 12 hours before the departure of the train.
Aquestes estacions estan assenyalades en la llista d'estacions accessibles amb el distintiu (12 h). 
These stations will be listed under accessible stations with the sign (12 h).
Per rebre l'assistència amb total garantia serà necessari que us presenteu en el punt de trobada de l'estació origen del viatge amb almenys 30 minuts d'antelació a la sortida del tren. 
To receive this aid with full guarantees, it will be necessary to arrive at the meeting point at the origin station at least 30 minutes before the departure of the train.
Una vegada hagueu sol·licitat el servei Atendo, haureu de presentar-vos en el punt de trobada designat a cada estació, recollit a la llista d'estacions, amb una antelació mínima de 30 minuts a la sortida del tren per tal de poder realitzar el trasllat i la col·locació al tren amb total garantia. 
Once having applied for the Atendo service, you must arrive at the designated meeting point at each station, listed in the list of stations, a minimum of 30 minutes before the departure of the train in order to guarantee transport to and seating in the train.
Si teniu una discapacitat igual o superior al 65%, podeu obtenir la targeta daurada de Renfe amb validesa anual i que ofereix descomptes del 40%. 
If you have a disability equal or above 65%, you can obtain the Renfe Golden card, valid for one year, and which offers 40% discount.
Així doncs, aquests estudis pretenen formar l'estudiantat en la planificació eficaç de programes i activitats d'educació per a la salut en l'àmbit individual, familiar, de grup i comunitari. 
Therefore, these studies aim to train students in the effective planning of education-for-health programmes and activities at a personal, family, group and community level.
Segons la normativa vigent (Reial decret 1544/2007), la cadira de rodes tindrà les següents dimensions màximes: amplada 700 mm, profunditat 1.300 mm, i altura 1.400 mm. 
According to the current regulations (Royal decree 1544/2007), a wheelchair must have the following maximum size: width of 700 mm, depth of 1,300 mm, and height of 1,400 mm.
En cas de realitzar el viatge transferit a una plaça convencional, la cadira de rodes haurà de ser plegable per facilitar el transport. 
If the passenger travels in a normal seat, the wheelchair must be collapsible in order to facilitate its transport.
Si utilitzeu altres dispositius especials per a la vostra mobilitat, consulteu a l'Oficina Central Atendo la possibilitat d'embarcar-los. 
If you use other special mobility devices, consult the Oficina Central Atendo about the possibility of boarding with it.
Aquestes empreses es dediquen a la tecnologia de viatges, la consultoria, la gestió de reserves i connectivitat o el software de gestió d'establiments, entre d'altres. 
These companies operate in the fields of travel technology, consulting, booking management and connectivity or the facility management software, among others.
Es tracta d'una imatge acolorida a mà, ja que la calotipia només permetia la plasmació en tons sèpies, que, encara emmarcada, conserva el segell sec i l'etiqueta de l'estudi- on va ser presa. 
It is a hand-colored image, since the calotype only allowed the expression in shades, which, although framed, retains the seal and the label of the studio where it was taken.
L'Oficina Central Atendo és l'oficina d'atenció especialitzada i personalitzada per a persones amb discapacitat o mobilitat reduïda que viatgen amb tren. 
The Atendo Central Office is the office for the specialized and personalized attention for disabled people who travel by train.
Des d'aquesta oficina es gestionen les incidències, les reclamacions i els suggeriments relacionats amb els serveis de totes les estacions d'Adif i trens de Renfe. 
From this office all incidents, claims and suggestions are managed related to the services at all Adif stations and Renfe trains.
Si desitgeu fer un viatge en grup poseu-vos en contacte amb l'Oficina Central Atendo perquè us ajudin en la seva organització. 
If you wish to make a group trip, please contact the Atendo Central Office in order to receive help in its organization.
Davant de qualsevol situació especial, aquesta oficina està a disposició del client per informar-lo i gestionar el seu viatge de la forma més adequada. 
During any special situation, this office is at the disposal of the client and will provide assistance for organizing the trip in the most suitable way.
Igualment, aquestes rouredes ofereixen un alt potencial per a l'aprofitament forestal. 
Both objectives require the introduction of new selection criteria in marking trees for felling.
El panel d'avaluació treballa en diferents sessions conjuntament. 
The evaluation panel works on different sessions together.
Si no és així, Renfe i Adif no poden garantir la prestació del servei, si bé faran el possible per prestar l'assistència necessària. 
Otherwise, Renfe and Adif might not be able to guarantee the provision of service, although they will do what they can to provide the necessary assistance.
La regulació normativa de l'accessibilitat al transport ferroviari de les persones amb discapacitat s'estableix en el Reial decret 1544/2007, de 23 de novembre, pel qual es regulen les condicions bàsiques d'accessibilitat i no discriminació per a l'accés i utilització de les maneres de transport per a persones amb discapacitat. 
The regulations for accessibility in railway transport for disabled people is laid down in Royal Decree 1544/2007 of 23rd November, in which the basic conditions of accessibility and non discrimination in the access and use of the modes of transport for disabled people are governed.
Podeu consultar altres informacions addicionals al telèfon 912 140 505, les 24 hores, o bé a les pàgines web: www.renfe.com i www.adif.es. 
You can consult other additional information on telephone 912 140 505 24 hours a day or on the web pages: www.renfe.com and www.adif.es.
Per Granollers Centre i Girona 
By Granollers Centre and Girona
Per Manresa 
By Manresa
Per Valls 
By Valls
Per Tarragona i Reus 
By Tarragona and Reus
Per Mataró i Girona 
By Mataró and Girona
L'R11 dels serveis regionals de Rodalies de Catalunya connecta Barcelona amb la ciutat francesa de Cervera de la Marenda, passant per Girona, Figueres i Portbou. 
The R11 of the Rodalies de Catalunya regional services connects Barcelona with the French city of Cervera de la Marenda, via Girona, Figueres and Portbou.
A la meitat del recorregut, a l'estació de Maçanet - Massanes enllaça amb l'R1 i l'R2 Nord de rodalia de Barcelona. 
Halfway along the route, at the station of Maçanet – Massanes, it connects with the Rodalia de Barcelona R1 and R2 Nord lines.
Nombre de trens per sentit i dia 
Number of trains in each direction and day
L'R11 consta de dos tipus de servei, mitjana distància i regional, amb els recorreguts comercials que orientativament es mostren a continuació. 
The R11 has two types of service; medium distance and regional, with the following commercial routes.
Nombre de circulacions 
Number of trips
Barcelona - Sants / Portbou (per Girona) 
Barcelona - Sants / Portbou (by Girona)
Actualment a l'R11 circulen trens de les sèries 447 i 449 
Trains of the series 470 and 449 currently run on the R11.
L'R11 en xifres 
The R11 in figures
Longitud de la línia: 170 km fins a Portbou i 172 km fins a Cervera de la Marenda. 
Line length: 170 km to Portbou and 172 km to Cervera de la Marenda.
Nombre d'estacions: 28 
Number of stations: 28
Mitjana de circulacions en dia feiner: 110 
Average trips on a weekday: 110
A la història de la línia de Barcelona a Portbou es poden observar clarament tres etapes: el primer tram obert al públic entre Barcelona i Granollers, la prolongació fins a Girona i, finalment, la connexió amb França, a la frontera de Portbou. 
The first stretch opened to the public between Barcelona and Granollers, the extension to Gerona and, finally the connection with France, at the border of Portbou.
El 1854 s'inaugurava el ferrocarril de Barcelona a Granollers, la tercera línia ferroviària de Catalunya, i molt aviat se'n decidí la prolongació vers al nord i la frontera. 
In 1854 the railway from Barcelona to Granollers was inaugurated, the third railway line in Catalonia, and shortly after an extension was planned to the north and the border.
El 1860 entrà en servei l'ampliació fins a Maçanet de la Selva. 
In 1860, the extension to Maçanet de la Selva was inaugurated.
Poc després, la línia de l'interior ja enllaçava amb la línia de la Costa (que arribà a Maçanet el 1861). 
Not long after, the line in the interior connected with the Coastal line (to Maçanet in 1861).
Les dues empreses es van fusionar sota el nom de Camins de Ferro de Barcelona a Girona i la línia va arribar a Girona el 1862. 
Both companies merged under the name of Camins de Ferro de Barcelona in Gerona and the line reached Gerona in 1862.
El 1875 es va fundar la Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França, i tot seguit es varen reprendre les obres de la prolongació cap a França. 
In 1875 the company Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona was founded in Barcelona and France, and construction work on the extension to France began again.
Al final de 1877 ja s'arribava a Figueres i a principis del 1878 a Portbou i Cervera de la Marenda. 
At the end of 1877, it had reached Figueres and at the beginning of 1878 it had reached Portbou and Cervera de la Marenda.
Els trens provinents de Barcelona ja podien connectar amb els ferrocarrils francesos del Midi. 
The trains coming from Barcelona could now connect with the French railway company Midi.
Es trencava definitivament l'aïllament de Catalunya respecte de la resta d'Europa. 
Thus, the isolation of Catalonia with the rest of Europe was finally broken.
Al final del segle XIX, arribà l'època de les grans fusions d'empreses ferroviàries i la línia de Portbou s'integrà dins la companyia de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), que l'explotaria dins l'anomenada Xarxa Catalana. 
At the end of the nineteenth century, the era of the large mergers of railway companies arrived and the Portbou line was integrated into the Company Madrid to Zaragoza and Alicante (MZA), which would exploit it under the name of Xarxa Catalana.
Durant la Guerra Civil aquesta línia fou l'eix vital d'enllaç amb França i el 1941 passà a dependre de la nova empresa ferroviària estatal Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). 
During the Civil War, this line was a vital axis in the connection with France and in 1941 it passed on to the new state railway company Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE).
A partir dels anys 50 la línia va ser progressivament modernitzada, primer amb l'electrificació fins a Girona (1958), que posteriorment s'ampliaria fins a Portbou (1964), i també amb nous sistemes de senyalització i seguretat. 
After the nineteen fifties, the line was gradually modernized, firstly with the electrification until Gerona (1958), which was later extended to Portbou (1964), and also with new signalling and safety systems.
El 1977 es completà la instal·lació de la doble via a tot el traçat. 
In 1977, the installation of a double track throughout the line was completed.
L'R12 dels serveis regionals de Rodalies de Catalunya connecta L'Hospitalet de Llobregat amb Lleida, passant per Barcelona i Manresa. 
The R12 of the Rodalies de Catalunya regional services connects L'Hospitalet de Llobregat with Lleida, via Barcelona and Manresa.
L'R12 té dos recorreguts. 
The R12 has two routes.
El primer arriba a Lleida des de l'Hospitalet de Llobregat. 
The first travels from L'Hospitalet de Llobregat to Lleida.
El segon, més curt, dóna servei a Lleida des de Cervera 
The second shorter route runs from Cervera to Lleida.
Mitjana en dia feiner (dl-dv) Total setmanal 
Average on weekdays (Mon-Fri) Total per week
L'Hospitalet de Llobregat / Lleida (per Manresa) 
L'Hospitalet de Llobregat / Lleida (by Manresa)
Actualment a l'R12 circulen trens de la sèrie 447 
Trains of the 470 series currently run on the R12.
L'R12 en xifres 
The R12 in figures
Longitud de la línia: 176 km 
Line length: 176 km
Mitjana de circulacions en dia feiner: 18 
Average number of trips on a weekday: 18
La història de la línia entre Barcelona i Lleida per Manresa (R12) s'estén al llarg de tres segles, ja que va ser una de les primeres línies de llarg recorregut de l'Estat espanyol. 
The history of the line between Barcelona and Lleida via Manresa (R12) dates back three centuries, as it was one of the first long-distance lines in Spain.
Els seus orígens es remunten a mitjan segle XIX, quan la necessitat de connectar Catalunya amb la vall de l'Ebre i el País Basc va determinar la creació del ferrocarril de Barcelona a Saragossa. 
It was launched in the mid-nineteenth century, when the need to connect Catalonia with the Ebre valley and the Basque Country gave way to the creation of the railway from Barcelona to Zaragoza.
La primera secció de la nova línia fou inaugurada el 1855 i enllaçava Montcada i Sabadell, ja que l'arribada a Barcelona es feia aprofitant la línia de Barcelona a Granollers. 
The first section of the new line was inaugurated in 1855 and connected Montcada and Sabadell, while the arrival in Barcelona was covered with the line from Barcelona to Granollers.
Molt aviat la línia va ser prolongada fins a Terrassa (1856), però les dificultats orogràfiques del pas sota Montserrat van endarrerir l'arribada a Manresa fins al 1859. 
Shortly after, the line was extended to Terrassa (1856), but the orographical difficulties arising from tunnelling under the mountain of Montserrat delayed its arrival in Manresa until 1859.
A partir de llavors els treballs van progressar amb rapidesa i els primers trens van arribar a Lleida el 1860 i a Saragossa el 1861, on ja enllaçaria amb la línia de Pamplona. 
After this barrier was overcome, work continued at a fast pace and the first trains arrived in Lleida in 1860 and in Zaragoza in 1861, where they connected with the line from Pamplona.
Gestió de projectes, enginyeria de formats i productes, assessorament lingüístic i d'especialitat, traducció automàtica, traducció, postedició, revisió lingüística i de format. 
Project management, format and product engineering, linguistic and speciality consulting, machine translation, translation, post-editing, format and linguistic revision.
El 1862 es va construir una connexió directa entre Montcada i Barcelona, on finalitzava a la coneguda Estació del Nord (que funcionà fins al 1972). 
In 1862, a direct connection was built between Montcada and Barcelona, where it finished at the well-known Estació del Nord (which remained open until 1972).
El nou ferrocarril va facilitar, així mateix, la construcció de ramals de via estreta, com el ferrocarril de Manresa a Berga (1885), el Cremallera de Monistrol a Montserrat (1892) i el ferrocarril de Mollerussa a Balaguer (1905). 
The new railway also facilitated the construction of narrow track branch lines, such as the railway from Manresa to Berga (1885), the Cremallera de Monistrol to Montserrat (1892) and the railway from Mollerussa to Balaguer (1905).
Durant les primeres dècades del segle XX el progressiu creixement del trànsit va fer que l'empresa explotadora, els Camins de Ferro del Nord d'Espanya, iniciés un ampli programa de modernització, que va incloure tant l'electrificació de la línia entre Barcelona i Manresa (1928) com la construcció d'un ramal subterrani fins a la plaça de Catalunya de Barcelona (1932). 
During the first decades of the 20th century, the gradual growth of transit prompted the operating company, the Camins de Ferro del Nord d'Espanya, to initiate a broad modernization programme which included the electrification of the line between Barcelona and Manresa (1928) and the construction of an underground stretch to Plaça de Catalunya in Barcelona (1932).
Després de la Guerra Civil el traçat fou integrat dins la nova companyia estatal Renfe (1941), i durant molts anys fou la línia principal d'enllaç de Catalunya amb el centre i el nord de la península Ibèrica. 
After the Civil War, the stretch was taken over by the new state company Renfe (1941), and for many years it was the main connection between Catalonia and central and northern Spain.
De tota manera la persistent manca d'inversions, el tram de Manresa a Lleida no va ser electrificat fins al 1981, va anar relegant el seu paper dins la xarxa ferroviària catalana. 
However, due to the continuous lack of investment, the stretch from Manresa to Lleida was not electrified until 1981, and it became less important within the Catalan railway network.
Aquests premis es concedeixen als metges que han destacat durant l'any per la seva excel·lència, pel seu recorregut professional, honestedat, compromís, altruisme i integritat. 
These prizes are awarded to practitioners that have stood out over the course of the year due to their excellence, professional career, honesty, commitment, unselfishness and integrity.
L'R13 dels serveis regionals de Rodalies de Catalunya connecta Barcelona amb Lleida, passant per Valls. 
The R13 of the Rodalies de Catalunya regional services connects Barcelona with Lleida, via Valls.
L'R13 té dos recorreguts. 
The R13 has two routes.
El primer arriba a Lleida des de Barcelona amb serveis regionals o Catalunya Exprés. 
The first goes to Lleida from Barcelona with regional services or Catalunya Exprés.
El segon, més curt, dóna servei entre Sant Vicenç de Calders i la Plana - Picamoixons amb serveis regionals exclusivament. 
The second shorter route provides exclusively regional service between Sant Vicenç de Calders and La Plana - Picamoixons.
Mitjana en dia feiner (dl-dv) Total setmanal 
Average on weekdays (Mon-Fri) per week
Barcelona – Estació de França / Lleida (per Valls) 
Barcelona – Estació de França / Lleida (by Valls)
Actualment a l'R13 circulen trens de les sèries 470 i 448 
Trains of the series 470 and 448 currently run on the R13.
L'R13 en xifres 
The R13 in figures
Nombre d'estacions: 38 
Number of stations: 38
Mitjana de circulacions en dia feiner: 18 
Average trips on a weekday: 18
La línia regional R13, que enllaça Barcelona amb Valls i Lleida, té dues seccions molt diferenciades, amb l'estació de la Plana-Picamoixons com a nexe d'unió. 
The regional line R13, which connects Barcelona with Valls and Lleida, has two clearly different sections, with the station of La Plana-Picamoixons as an axis.
La línia del VVB va ser prolongada de Vilanova i la Geltrú a Calafell el 1882. 
The VVB line was extended from Vilanova i la Geltrú to Calafell in 1882.
Poc després el traçat s'amplià fins a Valls (1883) i aquell mateix any també entrà en servei una nova prolongació fins a Picamoixons. 
Shortly after, the stretch was extended to Valls (1883) and the same year the new extension to Picamoixons opened.