natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Освен това в член 28 от Директива (ЕС) 2016/1629 се предвижда продължаване на валидността на документите, които попадат в обхвата на посочената директива и които са издадени от компетентните органи на държавите членки съгласно приложимата преди това Директива № 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища и за отмяна на Директива 82/714/ЕИО на Съвета 15 .
Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides for the continued validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC 15 .
Целта на настоящия проект за регламент е да се определят специфични и временни мерки, приложими за подновяването и удължаването на валидността на някои удостоверения, свидетелства и разрешителни и отлагането на някои периодични проверки и обучение в отговор на извънредните обстоятелства, причинени от пандемията от COVID-19, в областта на автомобилния, железопътния и вътрешния воден транспорт и морската сигурност.
The objective of this draft Regulation is to lay down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
В съответствие с член 11, параграф 2 от Директива 2004/49/ЕО разрешителното за безопасност трябва да се подновява при подаване на молба от оператора на инфраструктурата на интервали, не по-дълги от пет години.
In accordance with Article 11(2) of Directive 2004/49/EC, the safety authorisation is to be renewed upon application of infrastructure manager at intervals not exceeding five years.
Поради необходимостта да се осигури непрекъснатост на услугите за автомобилен превоз въпреки трудностите при извършването на периодичните технически прегледи на тахографите вследствие на извънредните обстоятелства, причинени от пандемията от COVID-19, техническите прегледи, посочени в член 23, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 165/2014, които трябва да бъдат проведени между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г., следва да бъдат извършени не по-късно от шест месеца след датата, на която е трябвало да бъдат извършени в съответствие с посочения член.
Due to the need to ensure the continuity of provision of road transport services despite difficulties in performing the periodic inspections of tachographs as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, inspections referred to in Article 23(1) of Regulation (EU) No 165/2014 which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
Следователно валидността на съответните временни лицензи, издадени или изтичащи от 1 март 2020 г. до 30 август 2020 г., следва да бъде удължена с шест месеца.
Therefore, the validity of the temporary licences concerned, issued or expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
-Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 4 февруари 2014 г. относно тахографите в автомобилния транспорт, за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт и за изменение на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт 4 .
-Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport 4 .
Поради това за случаите, в които срокът за преминаване на медицински прегледи изтича между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г., този срок следва да бъде удължен с шест месеца във всеки от въпросните случаи.
Therefore, for cases in which the time limit for undergoing medical examinations would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020, that time limit should be extended by six months in each of the cases concerned.
Поради трудности при извършването на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност в резултат на извънредните обстоятелства, причинени от пандемията от COVID-19, периодичните прегледи за проверка на техническата изправност, които е трябвало да бъдат извършени между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г., следва да бъдат извършени на по-късна дата, но не по-късно от шест месеца след първоначалния срок и съответните удостоверения следва да останат съответно валидни.
Due to difficulties in carrying out periodic roadworthiness testing as a consequence of the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak, the periodic roadworthiness tests which should have been carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 should now be carried out at a later date, but not later than six months after the original time limit and the certificates concerned should remain valid accordingly.
Директива 96/50/ЕО 33 са изложени условията за получаване на удостоверение за капитан на плавателен съд за превоз на стоки и пътници по вътрешноводни пътища в Съюза.
(15)Directive 96/50/EC 33 lays down conditions for obtaining boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterways in the Union.
Мерките във връзка с пандемията от COVID-19 могат да затруднят и понякога да попречат на компетентните органи да извършат техническите инспекции, необходими за удължаването на валидността на съответните свидетелства или - в случая на документите по член 28 от Директива (ЕС) 2016/1629 - за замяната им.
The measures taken in view of the COVID-19 outbreak may make it impractical and sometimes impossible for the competent authorities to carry out technical inspections in order to extend the validity of relevant certificates or, in case of documents referred to in Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, to replace them.
Съгласно член 24, параграф 3 от нея националните лицензиращи органи могат да спрат действието или да отменят лиценз поради неизпълнение на изискванията за финансова стабилност и да издадат временен лиценз до извършването на реорганизация на железопътното предприятие и при условие че не се застрашава безопасността.
Under Article 24(3) of that Directive, national licensing authorities may suspend or revoke a licence on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness and grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking provided that safety is not jeopardised.
В съответствие с член 10, параграф 5 от Директива 2004/49/ЕО сертификатът за безопасност трябва да се подновява при подаване на молба от железопътното предприятие на интервали, не по-дълги от пет години.
In accordance with Article 10(5) of Directive 2004/49/EC, a safety certificate is to be renewed upon application by the railway undertaking at intervals not exceeding five years.
Настоящият проект за регламент определя конкретни и временни мерки, приложими за подновяването и удължаването на срока на валидност на някои удостоверения, свидетелства и разрешителни и отлагането на някои периодични проверки и обучение в отговор на извънредните обстоятелства вследствие на пандемията от COVID-19 в областта на автомобилния, железопътния и вътрешния воден транспорт и морската сигурност.
This Regulation lays down specific and temporary measures applicable to the renewal and extension of the period of validity of certain certificates, licences and authorisations and the postponement of certain periodic checks and training in response to the extraordinary circumstances caused by the COVID-19 outbreak in the area of road, rail and inland waterways transport and maritime security.
Директива 2007/59/ЕО на Европейския парламент и на Съвета 31 се установяват правила за сертифициране на машинисти, управляващи локомотиви и влакове в рамките на железопътната система на Съюза.
(11)Directive 2007/59/EC of the European Parliament and of the Council 31 lays down rules on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Union.
В член 24, параграф 3 от Директива 2012/34/ЕС се определя, че при спиране на действието или отнемане на лиценз поради неизпълнение на изискванията за финансова стабилност лицензиращият орган може да издаде временен лиценз до извършването на реорганизация на железопътното предприятие и при условие че не се застрашава безопасността.
Article 24(3) of Directive 2012/34/EU specifies that in case where a licence is suspended or revoked on grounds of non-compliance with the requirement for financial fitness, the licensing authority may grant a temporary licence pending the reorganisation of the railway undertaking, provided that safety is not jeopardised.
Поради настоящата пандемия от COVID-19 притежателите на свидетелства за управление на превозни средства не могат да подновяват или да заменят свидетелствата си за управление на превозни средства.
Due to the current COVID-19 outbreak, driving licence holders may not be able to renew, or exchange, their driving licence.
Ако случаят е такъв, след отнемане или спиране на действието на лиценза органите могат да издадат на такива железопътни предприятия временен лиценз.
If that is the case, the authorities may grant a temporary licence to such railway undertakings following the licence revocation or the suspension.
№ 1072/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно общите правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари 7 .
-Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market 7 .
Мерките, предприети с оглед на пандемията от COVID-19, могат да затруднят, а понякога и да осуетят работата на компетентните органи, които трябва да извършат техническата проверка за удължаване на валидността на съответните свидетелства или - в случая на документите, посочени в член 28 от Директива (ЕС) 2016/1629 - за тяхната замяна.
The measures taken in view of the COVID-19 outbreak may make it impractical and sometimes impossible for the competent authorities to carry out the technical inspection in order to extend the validity of relevant certificates or, in case of documents referred to in Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, to replace them.
№ 1073/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно общите правила за достъп до международния пазар на автобусни превози и за изменение на Регламент (ЕО) № 561/2006 8 .
-Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 8 .
Поради това, за да не се прекъсва дейността на съответните плавателни съдове по вътрешните водни пътища, е целесъобразно да се удължи с шест месеца срокът на валидност на свидетелствата за вътрешно корабоплаване на Съюза, както и на документите по член 28 от Директива (ЕС) 2016/1629, който в противен случай би изтекъл в периода 1 март 2020 г. - 31 август 2020 г.
Therefore, in order to allow the continued operation of relevant inland waterways vessels it is appropriate to extend by a period of six months the validity of Union inland navigation certificates as well as documents falling within the scope of Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, which would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
Б към Регламент (ЕО) № 725/2004, ако не могат да бъдат проведени упражнения със споменатите в тези разпоредби интервали през 2020 г., те следва да се проведат поне два пъти през посочената година с максимален интервал помежду им от шест месеца.
(2)By way of derogation from Section 13.6 of Annex III, Part B to Regulation (EC) No 725/2004, if drills cannot be conducted within the intervals specified therein in 2020, they should be conducted at least twice during that year with a maximum interval of six months between them.
Съответно с това, удостоверенията за професионална квалификация остават валидни.
Certificates of Professional Competence shall remain valid accordingly.
(1)Независимо от разпоредбите на член 23 от Регламент (ЕС) № 165/2014, редовните технически прегледи, предвидени в параграф 1 от същия член, които трябва да се извършат между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г. (референтния период), се извършват не по-късно от шест месеца след датата, на която трябва да бъдат извършени в съответствие с посочения член.
(1)Notwithstanding Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014, the regular inspections provided for in paragraph 1 of that Article that had to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be carried out no later than six months following the date on which they had to be carried out according to that Article.
(3)Валидността на картите за квалификация на водачи, посочени в приложение II към Директива 2003/59/ЕО, която изтича между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г. (референтния период), се смята за продължена за срок от шест месеца от датата на изтичане на срока на административната валидност, посочена на всяка подобна карта.
(3)The validity of driver qualification cards referred to in Annex II to Directive 2003/59/EC, which would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), shall be deemed to be extended for a period of six months from the administrative expiry date indicated on each such card.
Съюза не е било възможно то да бъде адекватно съобразено с тези обстоятелства.
Those circumstances could not reasonably have been anticipated at the time of adoption of such Union legislation.
Поради това е необходимо да се удължи валидността на удостоверенията за професионална компетентност (УПК), на маркировката с хармонизирания код „95" на Съюза, поставян върху свидетелството за управление на превозно средство или върху картата за квалификация на водача, въз основа на такива
It is therefore necessary to extend the validity of the certificates of professional competence (CPCs), of the marking of harmonised Union code ‘95' made either on the driving licence or on the driver qualification card, based on such CPCs or the driver qualification card which, in accordance with these provisions, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020.
№ 1071/2009 на Европейския парламент и на Съвета 26 се установяват общи правила относно условията, които трябва да бъдат спазени за упражняване на професията автомобилен превозвач
(7)Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council 26 lays down common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator.
За международния автомобилен превоз на товари и международния превоз на пътници с автобус се изисква притежаването на лиценз на Общността от професионалните превозвачи, които предоставят тези услуги, при условията на член 6 от Регламент (ЕО)
The international carriage of goods by road and international carriage of passengers by coach and bus are subject to the possession of a Community licence by the professional carriers providing those services, under the conditions provided for in Article 6 of Regulation (EC) No 1072/2009 for the carriage of goods and Article 4 of Regulation No 1073/2009 for carriage of passengers.
(3)Независимо от разпоредбите на член 29, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 165/2014, когато даден водач подаде заявление за замяна на карта на водач в съответствие с параграф 4 от същия член между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г. (референтния период), компетентните органи издават карта за замяна не по-късно от 2 месеца след подаване на заявлението.
(3)Notwithstanding Article 29(4) of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the replacement of a drivers card in accordance with paragraph 4 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a replacement card no later than 2 months following the request.
Освен това, в член 28 от Директива (ЕС) 2016/1629 се предвижда документите, попадащи в обхвата на директивата и издадени от компетентните органи на държавите членки преди 6 октомври 2018 г. съгласно по-рано приложимата Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета 35
Moreover, Article 28 of Directive (EU) 2016/1629 provides that documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States before 6 October 2018 under the previously applicable Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council 35 are to remain valid until they expire.
Поради това срокът на валидност на съответните временни лицензи, изтичащи в периода 1 март 2020 г. - 30 август 2020 г., следва да бъде удължен с шест месеца.
Therefore, the validity of the temporary licences concerned, expiring from 1 March 2020 until 30 August 2020, should be prolonged by six months.
Това искане може да се отнася за референтните периоди, за крайния срок или за периодите от шест месеца или за всякаква комбинация от тях.
That request may concern the reference periods, the deadline or the six month periods, or any combination of those.
Въпросните разрешителни за безопасност остават съответно валидни.
The safety authorisations concerned shall remain valid accordingly.
Удължаването се ограничава така, че да отразява периода, през който редовните технически прегледи, подновяването на картите на водачи или тяхната замяна е вероятно да не може да се осъществяват.
The extension shall be limited so as to reflect the period during which the regular inspections, the renewal of drivers card or the replacement of drivers cards are likely to remain impracticable.
№ 1073/2009 на Европейския парламент и на Съвета 28 се определят общи правила за достъп съответно до пазара на международни автомобилни превози на товари и до международния пазар на автобусни превози.
(8)Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council 27 and Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council 28 lay down common rules for access to the international road haulage market and the international market for coach and bus services, respectively.
Удължаването се ограничава така, че да отразява периода, през който подновяването на единните сертификати за безопасност или удължаването на срока на валидност на разрешенията за безопасност е вероятно да не може да се осъществяват.
The extension shall be limited so as to reflect the period during which the renewal of single safety certificates or the extension of the period of validity of safety authorisations is likely to remain impracticable.
(2)Независимо от разпоредбите на член 28 от Регламент (ЕС) № 165/2014, когато даден водач подаде заявление за подновяване на карта на водач в съответствие с параграф 1 от същия член между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г. (референтния период), компетентните органи издават нова карта не по-късно от 2 месеца след получаване на заявлението.
(2)Notwithstanding Article 28 of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the renewal of a drivers card in accordance with paragraph 1 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), the competent authorities shall supply a new card no later than 2 months following the request.
Въпросните единни сертификати за безопасност остават съответно валидни.
The single safety certificates concerned shall remain valid accordingly.
Удължаването се ограничава така, че да отразява периода, през който оценките за сигурност на пристанищните съоръжения или различните видове упражнения е вероятно да не може да се осъществяват.
The extension shall be limited so as to reflect the period during which the carrying out of port facility security assessments or of the various types of exercises is likely to remain impracticable.
Това искане може да се отнася за референтните периоди, за сроковете или и за двете.
That request may concern the reference periods, or the deadlines, or both.
(20)Навременното приемане на подобни мерки беше възпрепятствано от непредвидимия и внезапен характер на пандемията от COVID-19 и от необходимостта да бъдат проведени нужните за приемането им законодателни процедури.
(20)The unforeseeable and sudden outbreak of the COVID-19 pandemic and the relevant legislative procedures required for adoption of relevant measures, made it impossible to adopt such measures in time.
(2)Независимо от разпоредбите на член 28 от Директива (ЕС) 2016/1629, срокът на валидност на документите от обхвата на посочената директива, издадени от компетентните органи на държавите членки в съответствие с Директива 2006/87/ЕО преди 6 октомври 2018 г., който в съответствие с тази разпоредба изтича между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г. (референтния период), се смята за удължен с шест месеца.
(2)Notwithstanding Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, the validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under Directive 2006/87/EC before 6 October 2018, which, in accordance with that provision, would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period), shall be deemed to be extended by a period of six months.
2009 г. за установяване на общи правила относно условията, които трябва да бъдат спазени за упражняване на професията автомобилен превозвач, и за отмяна на Директива 96/26/ЕО на Съвета 6 .
-Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC 6 .
(3)Когато дадена държава членка смята, че подновяването на единните сертификати за безопасност, издавани в съответствие с член 10, параграф 8 от Директива (ЕС) 2016/798, или удължаването на срока на валидност на разрешенията за безопасност е вероятно да не може да се осъществяват и след 31 август 2020 г. поради мерките за предотвратяване или ограничаване на разпространението на пандемията от COVID-19, въпросната държава членка може да представи обосновано искане да ѝ се разреши да удължи сроковете, посочени в параграфи 1 и 2, по целесъобразност.
(3)Where a Member State considers that the renewal of single safety certificates issued in accordance with Article 10(8) of Directive (EU) 2016/798 or the extension of the period of validity of safety authorisations is likely to remain impracticable beyond 31 August 2020 due to measures it has taken, intended to prevent or contain the spread of COVID-19, it may submit a reasoned request for an authorisation to apply an extension of the periods specified in paragraphs 1 and 2, as appropriate.
Удължаването се ограничава така, че да отразява периода, през който медицинските прегледи е вероятно да не могат да се осъществяват.
The extension shall be limited so as to reflect the period during which the completion of medical examinations is likely to remain impracticable.
(1)Независимо от разпоредбите на член 3, параграф 6 от Регламент (ЕО) № 725/2004, сроковете за извършване на оценки за сигурност на пристанищните съоръжения, които в съответствие с тази разпоредба ще изтекат между 1 март 2020 г. и 31 август 2020 г. (референтния период), се смятат за удължени до 30 ноември 2020 г.
(1)Notwithstanding Article 3(6) of Regulation (EC) No 725/2004, the time limits for carrying out port facility security assessments which, in accordance with that provision would expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 (the reference period) shall be deemed to be extended until 30 November 2020.