natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- Препоръчително е календарният ден, в който изтича медицинската оценка, да остане постоянен всяка година, така че датата на изтичане на действащата медицинска оценка да бъде началото на новия срок на валидност, при условие че медицинската оценка се прави по време на срока на валидност на действащата медицинска оценка, но не повече от 45 дни преди да изтече срока ѝ.
Note.- It is advisable to let the calendar day on which the Medical Assessment expires remain constant year after year by allowing the expiry date of the current Medical Assessment to be the beginning of the new validity period under the proviso that the medical examination takes place during the period of validity of the current Medical Assessment but no more than 45 days before it expires.
Едно от тези условия е освобождаването да бъде ограничено по обхват и продължителност до степента, необходима за това.
One of those conditions is that the exemption shall be limited in scope and duration to the extent strictly necessary.
(1)Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване („Чикагската конвенция"), с която се урежда международният въздушен транспорт, влиза в сила на 4 април 1947 г.
(1)The Convention on International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') which regulates international air transport, entered into force on 4 April 1947.
(5)В съответствие с член 39 от Чикагската конвенция, когато свидетелството за медицинска годност на персонал, участващ в международното въздухоплаване, не отговаря на минималните стандарти, то трябва да бъде придружено от пълно изброяване на данните, за които то не отговаря на тези стандарти.
(5)Pursuant to Article 39 of the Chicago Convention, where the medical certificate for personnel participating in international navigation does not meet the minimum standards, it needs to be accompanied by a complete enumeration of the particulars in which it does not satisfy those standards.
Обобщете различието спрямо стандартите за издаване на удостоверения и свидетелства за правоспособност.
Summarize the difference to the certification and licensing Standards.
Това е необходимо за подпомагане на държавите при изпълнение на задълженията им по членове 38, 39 и 40 от Конвенцията, за да провеждат международни операции, когато удостоверенията и свидетелствата за правоспособност се различават дори и минимално от стандартите в приложенията.
This is necessary to support States in meeting their obligations under Article 38, 39 and 40 of the Convention, in order to conduct international operations where certificates and licenses differ to the minimum Standards in the Annexes.
2.Позиция, която трябва да се заеме от името на Съюза
2.2.Position to be taken on Union's behalf
Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване (Чикагската конвенция) има за цел да регулира международния въздушен транспорт.
The Convention on the International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') aims to regulate international air transport.
[Име на държавата] изисква притежателите на свидетелства за медицинска годност от клас 1 и клас 3, които се възползват от това облекчение, да притежават валидно свидетелство за медицинска годност без ограничения, с изключение на зрителни, преди прилагането на облекчението.
[The State] requires that Class 1 and Class 3 medical certificate holders benefitting from this alleviation hold a valid medical certificate without limitations, except visual ones, prior to applying the alleviation.
Следователно, за да се даде възможност на екипажите да летят при възобновяване на авиационните дейности, държавите членки прилагат освобождавания от съответните изисквания за скорошен опит, като позволяват операции при определени експлоатационни условия и подходящи мерки за смекчаване, установени въз основа на оценка на риска.
Therefore, in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from the relevant requirements of recent experience by allowing operations under certain operational conditions and with appropriate mitigation measures established on the basis of a risk assessment.
Посочете дали Вашата държава ще признае или ще приеме валидността на удостоверенията и свидетелствата за правоспособност на други държави въз основа на техните временни различия, предоставени чрез CCRD.
Indicate whether your State will recognize or accept the validity of other States' certificates and licenses based on their temporary differences submitted via the CCRD.
(14)Тъй като уведомяването за различията засяга правните последици, въведени от стандартите, установени съгласно Чикагската конвенция, приемането на позиция на Съюза по отношение на такова уведомяване попада в обхвата на член 218, параграф 9 от ДФЕС.
(14)Since the notification of differences has an incidence on the legal effects deployed by the standards established under the Chicago Convention, the adoption of a Union position in respect of such notification falls within the scope of Article 218(9) TFEU.
Настоящото решение на Съвета взема предвид тези освобождавания по член 71 с цел уведомяване на ИКАО от името на Съюза относно различията, свързани с приложения 1 и 6 към Чикагската конвенция.
This Council decision takes account of those Article 71 exemptions for the purpose of notifying to ICAO on behalf of the Union the differences pertaining to Annex 1 and 6 to the Chicago Convention.
Това би довело до изтичане на срока на валидност на посочените свидетелства.
This would result in the expiry of said certificates.
С цел да се улесни уведомяването и разпространението на информацията относно временните различия през този период, секретариатът на ИКАО е създал подсистема за непредвидени различия, свързани с COVID-19 (CCRD), достъпна чрез таблицата за електронно подаване на информация за различия (EFOD), която ще се поддържа ориентировъчно до 31 март 2021 г.
In order to facilitate the notification and dissemination of temporary differences during this period, a COVID-19 Contingency-Related Differences (CCRDs) sub-system accessible through the Electronic Filing of Differences (EFOD) dashboard has been created by the ICAO Secretariat and will tentatively be maintained through 31 March 2021.
Подробности за различието.
Column 3: Details of Difference.
За тази цел и за да се даде възможност на екипажите да летят при възобновяване на авиационните дейности, държавите членки прилагат освобождавания от това правило, като изискват операторът да извършва оценка на риска, за да определи вероятността и степента на влошаване на компетентността на екипажа, свързани с продължителното неизпълнение на полети.
For this purpose and in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from this rule by requiring that the operator conducts a risk assessment to determine the probability and potential severity of the crew competency deterioration related to the extended absence from flying duties.
1.1.Конвенция за международно гражданско въздухоплаване
1.1.The Convention on International Civil Aviation
Щракнете или натиснете тук, за да въведете текст.По отношение на удостоверенията и свидетелствата за правоспособност, издадени от държавите - членки на ЕС, различията се признават автоматично въз основа на Регламент (ЕС) 2018/1139.
Click or tap here to enter text.As regards the certificates and licences issued by EU Member States, the differences are automatically recognised on the basis of Regulation (EU) 2018/1139.
Позиция, която трябва да се заеме от името на Европейския съюз относно уведомяването на Международната организация за гражданско въздухоплаване за различията, свързани с COVID-19
Position to be taken on behalf of the European Union on the notification to the International Civil Aviation Organization of differences related to COVID-19
Държавите трябва да посочат също дали като цяло ще признаят или приемат валидността на удостоверенията и свидетелствата за правоспособност, засегнати от временните различия, свързани с COVID-19, прилагани от други държави.
States should also indicate, in general terms, whether they will recognize or accept the validity of certificates and licenses affected by the temporary differences related to COVID-19 applied by other States.
1.Писмо на ИКАО до държавите AN 11/55-20/50 и връзката му със съществуващите правила на Съюза
2.1.ICAO State letter AN 11/55-20/50 and its relationship with the existing Union rules
Поради това приемането на позиция на Съюза по отношение на тези уведомления попада в обхвата на член 218, параграф 9 от ДФЕС.
Therefore, the adoption of a Union position in respect of such notifications falls within the scope of Article 218(9) TFEU.
ФОРМУЛЯР ЗА УВЕДОМЛЕНИЕ ЗА ВРЕМЕННИ РАЗЛИЧИЯ, СВЪРЗАНИ
COVID-19 NOTIFICATION OF TEMPORARY DIFFERENCES FORM
Притежатели на свидетелства за медицинска годност от клас 1 и клас 3, които са длъжни да преминат периодичен медицински преглед, за да препотвърдят медицинските си свидетелства, за да продължат да упражняват правата си съгласно своите удостоверения и свидетелства за правоспособност, които не могат своевременно да достигнат или да получат достъп до авиомедицински специалист или авиомедицински център за извършване на необходимия медицински преглед.
Holders of Class 1 and Class 3 medical certificates who are required to undergo a recurrent medical examination to revalidate their medical certificates to continue to exercise their licence or certificate privileges and are not able to reach or gain access to an aero-medical examiner or aero-medical centre timely, to complete the necessary medical examination.
В такъв случай държавата членка незабавно уведомява Комисията, Агенцията (ЕААБ) и другите държави членки чрез регистъра, създаден в съответствие с член 74 от Регламент (ЕС) 2018/1139, за предоставеното освобождаване, срока на действието му, причините за него и, ако е приложимо, за приложените необходими мерки за смекчаване.
In such a case, the Member State concerned shall immediately notify the Commission, the Agency (EASA) and the other Member States, through the repository established under Article 74 of Regulation (EU) 2018/1139, about the exemption granted, its duration, the reason for granting it and, where applicable, the necessary mitigation measures applied.
(7)С оглед на пандемията от COVID-19, ИКАО създаде подсистема за непредвидени различия (CCRD) на системата за електронно подаване на информация за различия (EFOD), която позволява на държавите да подават данни за временните различия по отношение на приложения 1 и 6 към Чикагската конвенция, а същевременно да посочват какъв стандарт или процедура считат за приемливи за улесняване на международните операции и за изпълнение на задълженията по член 40.
(7)In view of the COVID-19 pandemic, the ICAO has created an ICAO Contingency-Related Differences (‘CCRD') sub-system of the Electornic Filing of Differences (‘EFOD') system, which allows States to file a temporary difference to Annexes 1 and 6 to the Chicago Convention and at the same time to indicate what kind of standard or procedure they find acceptable to facilitate international operations and to meet the obligations under Article 40.
Съгласно тези правила кандидатът за свидетелство за правоспособност трябва да отговаря на определени изисквания в предписаните срокове, пропорционални на сложността на задачите, които трябва да бъдат изпълнявани.
Under those rules, an applicant for a licence must meet certain requirements within prescribed deadlines, proportional to the complexities of the tasks to be performed.
Например в международните стандарти и препоръчителни практики на ИКАО се изисква операторът да не възлага на командир на въздухоплавателно средство или на втори пилот управление на полета по време на излитане и кацане на какъвто и да е тип самолет, ако конкретният пилот не е изпълнил минимум три излитания и кацания в течение на преходните 90 дни на същия тип самолет.
For instance, ICAO SARPs require that the operator does not assign a pilot-in-command or a co-pilot to operate at the flight controls of a type of aeroplane during take-off and landing unless that pilot has operated the flight controls during at least three take-offs and landings within the preceding 90 days on the same type of aeroplane.
Признаване на различия на други държави.
Column 5: Recognition of other State Differences.
В настоящия формуляр са изброени стандартите, конкретно свързани с издаването на удостоверенията и свидетелствата за правоспособност на персонала, спрямо които държавите може да преценят за необходимо да имат различия.
Standards specifically related to certification and licensing of personnel from which States may deem it necessary to differ are listed in this form.
(13)Гореспоменатите национални мерки, различаващи се от тези в приложения 1 и 6 към Чикагската конвенция, са приети въз основа на член 71 от Регламент (ЕС) 2018/1139, по силата на който държавите членки могат да предоставят освобождавания на всяко физическо или юридическо лице от изискванията на Съюза, приложими към това лице, различни от съществените изисквания, в случай на неотложни непредвидими обстоятелства, засягащи тези лица или спешни оперативни нужди на тези лица, и при условие че са изпълнени всички условия, предвидени в същия член.
(13)The above mentioned national measures, differing from Annex 1 and 6 to Chicago Convention have been adopted on the basis of Article 71 of Regulation (EU) 2018/1139 whereby Member States may grant exemptions to any natural or legal person from the Union requirements applicable to that person, other than the essential requirements, in the event of urgent unforeseeable circumstances affecting those persons or urgent operational needs of those persons and provided that all the conditions laid down in that Article are complied with.
Конвенцията влиза в сила на 4 април 1947 г. и с нея е учредена
The Chicago Convention entered into force on 4 April 1947 and established the International Civil Aviation Organization.
Съгласно изискването в писмо до държавите AN 11/55-20/50, ИКАО бива информирана за съответните актове на Съюза за искане за признаване на различията в трети държави, както е посочено в последната колона на таблицата в приложението към настоящото решение.
As requested by the State letter AN 11/55 20/50, ICAO shall be informed about the relevant Union acts of application for the recognition of third country differences, as indicated the last column of the table in the Annex to this Decision.
ИКАО призова държавите да информират съгласно член 38 от Чикагската конвенция за всички временни различия, които може да възникнат от временните мерки, предприети относно COVID-19 от отделните държави, особено тези, свързани с издаването на удостоверения и свидетелства за правоспособност съгласно приложения 1 и 6.
ICAO urged the States to inform, pursuant to Article 38 of the Chicago Convention, of any temporary differences that may arise from individual State's COVID-19 temporary measures, particularly those related to licensing and certification in Annexes 1 and 6.
Съгласно тези правила кандидатът за свидетелство за правоспособност трябва да отговаря на определени изисквания, пропорционални на сложността на задачите, които трябва да бъдат изпълнявани.
Under those rules, an applicant for a licence must meet certain requirements proportional to the complexities of the tasks to be performed.
Позиция, която трябва да се заеме
1.Position to be taken
1.2.Международна организация за гражданско въздухоплаване
1.2.The International Civil Aviation Organization
Различията, за които трябва да се изпращат уведомления в отговор на писмо до държавите AN 11/55-20/50 на ИКАО, засягат правните последици, въведени от стандартите, установени съгласно Чикагската конвенция.
Differences to be notified in reply to ICAO State letter AN 11/55-20/50 have an incidence on the legal effects deployed by the standards established under the Chicago Convention.
В отговор на пандемията от COVID-19 ИКАО издаде писмо до държавите AN 11/55-20/50 и по-специално за получаване на съгласувана информация от държавите относно предприетите действия за предоставяне на възможност на доставчиците на услуги и персонала да поддържат валидността на своите удостоверения, свидетелства за правоспособност и други одобрения по време на пандемията от COVID-19 („уведомяване за временни различия, свързани с COVID-19").
ICAO has issued State letter AN 11/55-20/50 in response to COVID-19 pandemic, and in particular to obtain coherent information from States on the actions taken to enable service providers and personnel to maintain the validity of their certificates, licenses and other approvals during the COVID-19 pandemic ("notification of temporary differences related to COVID-19").
Поради това материалноправното основание за предложеното решение е член 100, параграф 2 от ДФЕС.
Therefore, the substantive legal basis of the proposed decision is Article 100(2) TFEU.
Приложение 6 „Експлоатация на въздухоплавателни средства" към Чикагската конвенция има за цел да установи стандартизирани правила за експлоатацията на въздухоплавателни средства, участващи в международен въздушен транспорт, за да се гарантират най-високите нива на безопасност и ефективност.
Annex 6 "Operation of Aircraft" to the Chicago Convention aims at establishing standardized rules on the operation of aircraft engaged in international air transport to ensure the highest levels of safety and efficiency.
Сериозните експлоатационни затруднения, причинени от пандемията от COVID-19, ограничават възможностите на пилотите и екипажите да отговорят на това изискване за скорошен опит.
The serious operational impediments caused by COVID-19 pandemic limit the possibilities for pilots and crews to meet that requirement of recent experience.
В съответствие с член 54 от Чикагската конвенция, съветът на ИКАО приема международните стандарти и препоръчителните практики, определени като приложения към Чикагската конвенция.
In accordance with Article 54 of the Chicago Convention, the ICAO Council adopts international standards and recommended practices, designated as Annexes to the Chicago Convention.
(4)В съответствие с член 38 от Чикагската конвенция всяка договаряща държава, която прецени, че е невъзможно да се съобразява във всички отношения с подобен международен стандарт или процедура или да приведе своите собствени разпоредби или практики в пълно съответствие с който и да е международен стандарт или процедури, или която сметне за необходимо да приеме разпоредби или практики, отличаващи се в някакво конкретно отношение от тези, които са установени с даден международен стандарт, трябва незабавно да уведоми ИКАО за различията между нейната собствена практика и установената с международния стандарт такава.
(4)Pursuant to Article 38 of the Chicago Convention, any State which finds it impracticable to comply in all respects with any such international standard or procedure, or to bring its own regulations or practices into full accord with any such international standard or procedures or which deems it necessary to adopt regulations or practices differing in any particular respect from those established by an international standard, shall give immediate notification to the ICAO of the differences between its own practice and that established by the international standard.
Позиция, която трябва да се заеме от името на Съюза
2.Position to be taken on the Union's behalf
Срокът на валидност на медицинската оценка може да бъде удължен до 45 дни по преценка на органа, издаващ документа.
1.2.4.4.1 The period of validity of a Medical Assessment may be extended, at the discretion of the Licensing Authority, up to 45 days.
Поради сериозните последици от пандемията от COVID-19, например ограничена или никаква възможност за достъп до авиомедицински експерти или авиомедицински центрове, няколко държави членки предоставят временно удължаване на валидността на свидетелствата за медицинска годност за период от 4 месеца, въпреки че съответните международни стандарти и препоръчителни практики на ИКАО изискват максимален период от 45 дни за периодичен медицински преглед и подновяване на свидетелството за медицинска годност.
Due to serious implications of COVID-19 pandemic, such as a limited or no possibility to access aero medical examiners or aero medical centers, a temporary extension of validity of medical certificates is granted by several Member States for a period of 4 months, whilst the relevant ICAO SARPs require a maximum period of 45 days for a recurrent medical examination and revalidation of a medical certificate.
(11)В приложение 6 „Експлоатация на въздухоплавателни средства" към Чикагската конвенция се предвиждат стандартизирани експлоатационни изисквания за въздухоплавателните средства, участващи в международен въздушен транспорт, осигуряващи най-високи нива на безопасност и ефективност.
(11)Annex 6 "Operation of Aircraft" to the Chicago Convention provides for standardised operational requirements for aircraft engaged in international air transport ensuring the highest levels of safety and efficiency.
(12)Пандемията от COVID-19 доведе до значително намаляване на търговския въздушен транспорт, което води до трудности при достигането до мястото, където има подходящи летателни тренажори.
(12)The COVID-19 pandemic resulted in the significant reduction of commercial air transport operations leading to difficulties in reaching the location where suitable flight simulators are available.
Сериозните експлоатационни затруднения, причинени от пандемията от COVID-19, ограничават възможностите на пилотите и екипажите да отговорят на изискванията на ИКАО за скорошен опит.
The serious operational impediments caused by COVID-19 pandemic limit the possibilities for pilots and crews to meet ICAO requirements of recent experience.
Различията, които трябва да бъдат подадени, са отразени в следната таблица и подробно обяснени от всяка нотифицираща държава членка в съответствие с нейното индивидуално освобождаване, прилагано съгласно член 71 от Регламент (ЕС) 2018/1139:
Differences to be filed are reflected in the following table and further detailed by each notifying Member State in line with its individual exemption applied pursuant to art 71 of Regulation (EU) 2018/1139:
Във връзка с писмо до държавите AN/11/55-20/50 е създадена подсистема CCRD на системата за електронно подаване на информация за различия (EFOD), за да се обхванат всички различия спрямо стандартите на ИКАО за издаването на удостоверения и свидетелства за правоспособност, които може да възникнат в резултат от мерките за смекчаване, предприети поради разпространението на COVID-19.
With reference to State Letter AN/11/55-20/50, the CCRD sub-system has been created in the existing Electronic Filing of Differences (EFOD) system to capture any differences to Certification and Licensing ICAO Standards that may arise from mitigation measures due to the spread of COVID-19.
По отношение на признаването или приемането на валидността на удостоверенията и свидетелствата за правоспособност, засегнати от временните мерки, свързани с пандемията от COVID-19, издадени от трети държави, се прилага Регламент (ЕС) № 452/2014 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции на оператори от трети държави 4 .
As regards the recognition or acceptance of the validity of certificates and licences affected by the temporary measures related to COVID-19 pandemic issued by third countries, Regulation (EU) No 452/2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators applies 4 .
(10)Поради сериозните последици от пандемията от COVID-19, например ограничена или никаква възможност за достъп до авиомедицински експерти или авиомедицински центрове, няколко държави членки предоставят временно удължаване на валидността на свидетелствата за медицинска годност в отклонение от съответните международни стандарти и препоръчителни практики на ИКАО за период от четири месеца.
(10)Due to serious implications of COVID-19 pandemic such as a limited or no possibility to access aero medical examiners or aero medical centers, a temporary extension of validity of medical certificates is granted by several Member States in deviation from the relevant ICAO SARPs for a period of four months.