natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Като е поставил дясното си стъпало на стъпенката, мотоциклетистът бавно потегля напред, изминава три-четири метра и спира, като намалява газта, натиска предната и задната спирачка и освобождава съединителя.
The rider should engage the initial gear with the left foot on the ground and on moving forward both feet should be on the footrests.
Предавката се поставя в неутрално положение, след като машината спре.
The instructor should walk alongside the rider and when told the rider should stop the machine using the brakes and clutch and then select neutral.
Точно на този етап от обучението на мотоциклетиста може да се създаде изключително лошия навик да се гледа непосредствено пред предното колело.
Prior to requiring the rider to change direction for the first time the instructor should explain and demonstrate the different dynamics of a machine at low and higher speeds.
По време на това упражнение инструкторът върви отстрани до мотоциклетиста.
The instructor should also explain and demonstrate the importance of where the rider should be looking when turning.
Първи завои
Riding slowly and varying speed
Мотоциклетистът включва на първа предавка, като лявото му стъпало е на земята, а при потеглянето и двете му стъпала са върху стъпенките.
The instructor should explain and demonstrate to the rider the practice of varying the machine’s speed while it is travelling slowly in a straight line.
Движение при ниска скорост и промяна на скоростта
This, the rider should understand, is the first of the exercises that directly relates to an on-road, in traffic situation.
Преди да инструктира мотоциклетиста да промени посоката на движение за първи път, инструкторът обяснява и показва различната динамика на превозното средство при ниски и по-високи скорости.
With both feet off the footrests the rider should engage gear or drive and slowly move forward for a distance of a metre or two and then make a gradual turn to the left.
Инструкторът също обяснява и показва накъде трябва да гледа мотоциклетистът, когато прави завой.
On reaching approximately 90 degrees, the rider should straighten and continue for another metre or two and then stop the machine with the use of the front brake and clutch and then select neutral. The instructor should walk alongside the rider.
Инструкторът обяснява и показва на мотоциклетиста как да променя скоростта на превозното средство, когато се движи бавно по права линия.
The rider should engage initial gear with the left foot on the ground. On moving off both feet should be on the footrests.
Мотоциклетистът трябва да разбере, че това е първото упражнение, пряко свързано с управление в реална ситуация на пътя.
After travelling a few metres with the clutch or drive fully engaged, the rider should gradually increase speed with the use of the throttle.
Като достигне приблизително 90 градуса, мотоциклетистът изправя машината и продължава напред още един-два метра, после спира превозното средство, като използва предната спирачка и съединителя, а след това превключва предавката на неутрално положение. Инструкторът върви отстрани до мотоциклетиста.
When the instructor is confident that the rider has reasonable clutch and throttle control, the rider should then be required on starting to move to immediately turn left through 90 degrees and continue for a metre or so before stopping.
При потегляне и двете стъпала се поставят върху стъпенките.
When the instructor is satisfied with the rider’s performance the exercise should be repeated with turns to the right.
Трябва да се достигне скорост от около 8 км/ч и тя да се поддържа няколко метра преди да се намали газта, за да може да се намали скоростта под влияние на спирачното действие на двигателя, след това се спира, като се използват спирачките и съединителят.
A speed of around 8 kph should be reached and then maintained for a few metres before rolling-off the throttle, allowing the machine to slow down under engine braking and then stopping with the use of the brakes and clutch.
Когато машината спре, лостът се поставя в неутрално положение.
When stopped neutral should be selected.
Когато инструкторът се увери, че мотоциклетистът е усвоил уменията, може да въведе различни варианти на движението.
When the instructor believes the rider’s ability warrants it, a range of variations can be introduced.
Упражнението може да се повтори и без пълно спиране на превозното средство и може да се включат периоди на различни ниски скорости, със или без междинни спирания.
The exercise can be repeated without the machine coming to a complete stop and also periods of varying slow speeds, with and without intermittent stops, can be undertaken.
При следващото упражнение мотоциклетистът трябва да управлява превозното средство при бавно движение по права линия.
The instructor should explain that the purpose of the exercise is not to go as slowly as possible, but to balance slow speed with directional stability.
Важно е мотоциклетистът да усвои умението частично да освобождава съединителя, когато скоростта на двигателя е по-висока от инерцията на превозното средство.
Importantly the rider should master the practice of partially disengaging the clutch when the engine speed is greater the machine’s forward momentum.
Инструкторът обяснява, че целта на упражнението не е да се кара възможно най-бавно, а да се балансира ниската скорост със стабилна посока на движение.
Again the importance of the rider’s visual focus should be stressed, with the rider looking forward to a moving point that he or she would reach within six or so seconds.
При тези упражнения мотоциклетистът трябва да се запознае и с начините за използване на спирачките и да разбере различните характеристики на предната и задната спирачка, за да може да спира плавно при необходимост.
Within these variations the rider should also be introduced to the ways in which the brakes can be utilised and begin to appreciate the different characteristics of the front and rear brakes by being required to brake more and less gently on occasion.
Отново трябва да се посочи, че е много важна посоката на погледа на мотоциклетиста, като мотоциклетистът трябва да гледа напред към една движеща се точка, до която ще достигне за около шест секунди.
It is at the stage in a rider’s training that the very bad practice of scanning immediately in front of the front wheel can develop. The instructor should explain that if a rider only sees an obstacle at that point then it is too late to avoid it.
Предавки, спирачки и посока на движение
Gears, brakes and directions
A. Автоматична скоростна кутия
A. Automatic gear
Инструкторът трябва да се увери, че по време на упражненията от аспекта „Първи движения”мотоциклетистът е разбрал, че динамиката на превозното средство го превръща в опасност както за мотоциклетиста, така и за другите участници в движението.
The instructor should ensure that within the exercises of the First movements aspect the rider appreciates that the dynamics of the machine make it a hazard, to the rider and other road users.
Мотоциклетистът трябва да знае, че носи отговорност за управлението на превозното средство, и да осъзнае, че неговото отношение и поведение са решаващи за възникването на риск за самия него и за други участници в движението.
It is important that the rider understands where he or she should be looking, when starting, moving forward at varying speeds and changing direction.
Важно е мотоциклетистът да разбере накъде трябва да гледа при включване на двигателя, потегляне и движение с различни скорости и в различни посоки.
The rider should be aware that he or she is responsible for what the machine does and begin to realise that their attitude and behaviour will determine whether they and other road users are put at risk.
Мотоциклетистът трябва да започне да разбира влиянието на газта и спирачките върху стабилността, както и значението на дистанцията за безопасно спиране и предвиждането.
The rider should begin to understand the effect of throttle and brake control on road holding and the importance of braking distances and anticipation.
От основно значение е да се подчертае правилната посока на погледа по време на тези упражнения, не само за да се постигне и поддържа добро управление на мотоциклета, но и за да се забелязват другите участници в движението, пътните условия и потенциалните опасности и при необходимост да се променят намеренията за действие.
The crucial importance of correct visual focus must be stressed throughout these exercises, not only for achieving and maintaining good machine control, but also in the need to be aware of other road users and road conditions and being able to identify potential hazards and, if necessary, adjust their intentions.
Начални познания на водача
Rider’s pre-knowledge
Много е важно мотоциклетистът да не преминава към следващия аспект докато инструкторът не се е уверил, че мотоциклетистът е постигнал задоволително ниво на компетентност.
It is important that the rider should not move on the the next Aspect without the instructor being confident that the rider has achieved a satisfactory level of competency.
Времето, отделено за усвояване на основните умения за управление на мотоциклета в тези упражнения, е от основно значение за бъдещото развитие.
Time spent developing the basic machine control skills needed for these exercises will be repaid later.
❉ Качване и слизане, правилна стойка върху превозното средство и маневри при изключен двигател.❉ Включване и изключване на двигателя на превозното средство, зацепване, използване на газта и извършване на първи движения.❉ Връзка между газта и скоростта, влияние на спирачното действие на двигателя и използване на спирачките.❉ Значението на посоката на погледа.
❉ Mounting and dismounting, sitting correctly on the machine and manoeuvring it without power.❉ Starting and stopping the engine of the machine, engagement of drive, use of throttle and making initial movements.❉ Relationship between throttle and speed, effect of engine braking and operation of brakes.❉ Importance of visual focus.
Изисквания към инструктора
Instructor’s requirements
Мотоциклетистът трябва да е разбрал основните действия на уредите за управление на превозното средство и да може да ги използва координирано, да може неколкократно да изпълни упражненията с добър контрол и по безопасен начин.
The rider should understand the basic operation of the machine’s controls and be able to use them in a co-ordinated way and be able to repeatedly ride the exercises in a safe and controlled manner.
Инструкторът трябва да се увери, че мотоциклетистът е разбрал колко важно е неговото отношение и поведение и правилно насочва погледа си при движение.
The instructor should be confident that the rider understands the importance of attitude and behaviour and is looking where they should be when riding.
❉ Прегледайте бележките за инструктора.❉ Преценете какви са началните познания на водача.❉ Обяснете и покажете действието на уредите за управление за промяна на скоростта и спиране.❉ Обяснете кормилното управление и обратното завиване и как се използват при промяна на посоката на движение.❉ Покажете как се променя скоростта със и без спирачки и как се променя посоката на движение при различни скорости.❉ Обяснете колко важно е запознаването с опасностите и отношението и поведението в контекста на упражне-нията.❉ Продължавайте да преценявате отношението на мотоциклетиста.
❉ Review Instructor’s notes.❉ Evaluate the extent of rider’s pre-knowledge.❉ Explain and show the operation of the controls for changing speed and braking. ❉ Explain steering and counter steering and their relevance to changing direction.❉ Demonstrate how to vary speed with and without brakes and to change direction at varying speeds.❉ Explain importance of hazard awareness and attitude and behaviour in the context of the exercises.❉ Continue to assess the rider’s attitude.
Когато една група мотоциклетисти се обучава с превозни средства с автоматично и ръчно управление, инструкторът трябва да внимава да не се объркат курсистите от различните места на някои уреди за управление.
When explaining and demonstrating the exercises the instructor should consider the attitude, confidence, ability and stature of the rider.
Когато обяснява и показва упражненията, инструкторът трябва да обърне внимание на отношението, увереността, способностите и телосложението на мотоциклетиста.
❉ Riding without change of direction, varying speed without use of brakes.❉ Riding without change of direction, varying speed with throttle and operation of both brakes.❉ Changing direction in a wide turns and varying speed between changes of direction.
Трябва да се подчертаят последиците от подобно поведение на пътя.
Similarly if a rider lacks confidence, the content and style of the instructor’s explanations and demonstrations should seek to address this.
Инструкторът трябва да се увери, че мотоциклетистът сравнително уверено и плавно може да увеличи скоростта до 25 км/ч и после да намали до скорост на човешки ход без да използва спирачките.
The instructor should be satisfied that the rider can with reasonable confidence smoothly accelerate up to 25 kph and slow down to walking speed without use of brakes.
Аналогично, ако на мотоциклетиста му липсва увереност, инструкторът трябва да съобрази с това съдържанието и стила на обясненията и демонстрациите.
The ability of the rider to receive and process information should be continuously assessed and the instructor should always discuss progress with the rider.
Може да ускори до 35 км/ч и да намали до скорост на човешки ход при правилно използване на газта и спирачките.
Accelerate to 35 kph and slow down to walking speed with correct use of throttle and brakes.
Може да промени посоката на движение при ниска скорост при диаметър от 15 метра при правилна посока на погледа и правилна дистанция при движение.
Change direction at low speed within a diameter of 15 metres and focus in the correct direction and distance whilst riding.
Ако възникне опасна или потенциално опасна ситуация, инструкторът трябва незабавно да прекрати упражнението.
If a dangerous or potentially dangerous situation were to develop the instructor should immediately stop the exercise.
Контролиране на скоростта с газта
Speed control with the throttle
Инструкторът планира упражненията, като се съобразява с размерите на учебния полигон, броя на мотоциклетистите и броя на превозните средства, с които разполага.
The instructor should plan according to the available space of the training ground, the number of riders and the machines available.
Когато е възможно, трябва да се използват превозни средства от различни видове и големина.
When available different types and sizes of the machine can be used.
Когато се обучават повече мотоциклетисти, упражненията трябва така да се организират, че да се отделят отделните курсисти и мотоциклетистите да не си пречат един на друг.
When there is more than one rider receiving instruction, the exercises should be organised in ways that ensure that adequate separation is maintained and that riders will not endanger one another.
Инструкторът винаги трябва да обяснява упражненията във връзка с приложението им при управление на пътя.
The instructor should always explain the exercises in the context of their relevance to driving on the road.
Инструкторът никога не трябва да показва неправилно управление или опасни практики.
The instructor should never demonstrate incorrect handling or dangerous practices.
Инструкторът обяснява и показва как се използва газта за увеличаване или намаляване на скоростта и подчертава значението на посоката на погледа на мотоциклетиста.
The instructor should explain and demonstrate the use of the throttle to increase and decrease speed and stress the importance of the rider’s visual focus.
След като провери ситуацията зад себе си в огледалата и погледне през рамо, мотоциклетистът потегля по права линия, като внимателно увеличава скоростта на двигателя.
The rider, having checked in the mirrors and looked over his or her shoulder, should start moving in a straight line, increasing the engine speed carefully.
Когато мотоциклетистът стане по-уверен, може да се увеличи скоростта между кривите и да се спира с използване на газта и/или спирачките.
As the rider’s confidence grows the speed between the curves can be increased and braking by both throttle and or the brakes can be utilised.
Скоростта в кривата трябва да се поддържа постоянна и ниска.
The speed in the curves should be constant and remain slow.
Когато мотоциклетистът стане по-уверен, скоростта на превозното средство постепенно се увеличава до максимум 25 км/ч.
As the rider gains confidence the speed of the machine should be gradually increased up to a maximum of 25 kph.
В края на упражнението превозното средство се спира напълно, като се използват спирачките.
At the end of the exercise the machine should be brought to a complete stop with the use of the brakes.
След като известно време се е упражнявал в едната посока, мотоциклетистът трябва да обърне и да кара в другата посоката.
After having ridden for a period in one direction the rider should reverse and ride in the other direction.
Важно е мотоциклетистът да е в състояние да прецени кога да намали скоростта и кога да ускори по време на упражнението.
It is important that the rider can decide when to slow down and accelerate within the exercise.
Когато е спрял, мотоциклетистът поставя дясното си стъпало на стъпенката, а лявото – на земята.
When stopped the right foot of the rider should be on the foot rest and the left foot on the ground. When moving he rider should be sitting in an upright position, with knees close together and both feet on the footrests.
При движение мотоциклетистът седи изправен, с прибрани колена и двете му стъпала са върху стъпенките.
Throughout these exercises the instructor must stress the importance of where the rider should be looking, both in the context of maintaining proper control of the machine and being aware of other road users.
Контролиране на скоростта с газ и спирачки
Speed control with throttle and brakes
При увеличаване на скоростта и използването на спирачките инструкторът представя и уменията за предвиждане, разделяне на пътното движение и дистанцията за безопасно спиране.
Before moving on to the Steering and counter-steering aspect, the instructor should be satisfied that the rider has attained reasonably competence in the use of the throttle and brakes and can accelerate, decelerate and turn reasonably smoothly.
След като инструкторът е обяснил и показал как се използват двете спирачки в комбинация с газта за намаляване на скоростта на превозното средство и е подчертал значението на посоката на погледа, мотоциклетистът изпълнява обясненото по-рано упражнение.
When the instructor has explained and demonstrated how both brakes should be used in conjunction with the throttle to decrease the speed of the machine and has reinforced the importance of the rider’s visual focus, the rider should undertake the same exercise as previously described.
Този път, обаче, скоростта се намалява, като постепенно и координирано се използват ръчната и крачната спирачка заедно с газта.
This time, however, the deceleration should be made with the gradual and co-ordinated use of both hand and foot brakes in conjunction with the throttle.
Като стане по-уверен, мотоциклетистът може постепенно да увеличи скоростта на превозното средство до максимум 35 км/ч.
On gaining confidence the rider should progressively increase the speed of the machine up to a maximum of 35 kph.
Промяна на посоката на движение и промяна на скоростта
Changing direction and varying speed
Инструкторът трябва да се увери, че мотоциклетистите са разбрали изискванията за посоката на погледа и правилно ги прилагат.
The instructor having explained and demonstrated how the machine can be made to change direction at a slow speed and having reinforced the importance of the rider looking where he or she intends to go, the rider should start moving in a straight line, increasing the engine speed carefully.
След като инструкторът е обяснил и показал как се променя посоката на движение на превозното средство при ниска скорост и е подчертал колко важно е мотоциклетистът да гледа към мястото, където иска да отиде, мотоциклетистът потегля по права линия, като внимателно увеличава скоростта на двигателя.
On reaching a speed of approximately 8 kph the rider should change direction through 180 degrees, steering the machine in a gradual curve of not less than 15 metres, always looking where he or she wants to go.
Когато мотоциклетистът има още върху какво да поработи, инструкторът записва въпросите, които се нуждаят от допълнително внимание по време на следващите аспекти на обучението.
The rider should begin to understand the effect of clutch, gears, throttle and brake control on road holding and the importance of braking distances and anticipation.
Когато достигне скорост от приблизително 8 км/ч, мотоциклетистът променя посоката на движение на 180o, като завива по плавна крива от не повече от 15 метра, като винаги гледа към мястото, където иска да отиде.
On returning to riding straight and parallel to the previous direction the rider should accelerate to not more than 15 kph and then decelerate to the slower speed and change direction as before.
Важно е мотоциклетистът да разбере накъде трябва да гледа при включване на двигателя, потегляне и движение напред с различна скорост и при промяна на посоките на движение.
Change direction at low speed within a diameter of 15 metres looking in the correct direction and distance.
Мотоциклетистът трябва да започне да разбира влиянието на съединителя, предавките, газта и спирачките върху стабилността, както и значението на дистанцията за безопасно спиране и предвиждането.
❉ Mounting and dismounting, sitting correctly on the machine and manoeuvring it without power.❉ Starting and stopping the engine of the machine, use of clutch, selection of gears, use of throttle and making initial movements.❉ Relationship between throttle, gears and speed, effect of engine braking and operation of brakes.❉ Importance of visual focus.
Начални познания на водача
Instructor’s requirements
Мотоциклетистът трябва сравнително уверено и гладко да може да увеличи скоростта до 25 км/ч и после да намали до скорост на човешки ход, като сменя предавките, но без да използва спирачките.
When there is more than one rider receiving instruction, the exercises should be organised in ways that ensure that adequate separation is maintained and that riders will not endanger one another.
Може да промени посоката на движение при ниска скорост при диаметър от 15 метра при правилна посока на погледа и правилна дистанция при движение.
❉ Review Instructor’s notes.❉ Evaluate the extent of rider’s pre-knowledge.❉ Explain and show the operation of the controls for selecting gears, varying speed and braking. ❉ Explain steering and counter steering and their relevance to changing direction.❉ Demonstrate how to vary speed with and without gears and brakes and to change direction. ❉ Explain importance of hazard awareness and attitude and behaviour in the context of the exercises.❉ Continue to assess the rider’s attitude.
Инструкторът планира упражненията, като се съобразява с размерите на учебния полигон, броя на мотоциклетистите и броя на превозните средства, с които разполага. Когато е възможно, трябва да се използват превозни средства от различни видове и големина.
❉ Riding without change of direction, varying speed with the throttle and changing gears, without use of brakes.❉ Riding without change of direction, varying speed with the throttle and changing gears and operation of both brakes.❉ Changing direction in a wide turns and varying speed with the throttle and changing gears and operation of brakes between changes of direction.
Обясняване и показване
Similarly if a rider lacks confidence, the content and style of the instructor’s explanations and demonstrations should seek to address this.
Инструкторът винаги трябва да обяснява упражненията във връзка с приложението им при управление на пътя.
The rider should, with reasonable confidence and smoothness, be able to accelerate up to 25 kph and slow down to walking speed, changing gears, but without use of brakes.