natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Макар те различно да влияят на тялото и разума на хората, всички те изкривяват възприятията и засягат способността за преценка или действията.
Whilst they can effect a person’s body or mind in differing ways all distort one or another of a persons senses with a corresponding influence on either judgement or ability.
Не трябва също да се забравя, че ефектът на алкохола или наркотиците продължава доста дълго време.
It should also be remembered that the effects of alcohol and drugs often stay in the body for quite a long time.
„Отношение и поведение”е последният аспект от теоретичния елемент на примерната европейска програма на IRT и бъдещият мотоциклетист след това преминава към процеса на обучение за свидетелство за управление за категория А.
Attitude and behaviour is the last aspect of the Theoretical element of the IRT model European programme and the future rider soon will be moving on in the process of obtaining an A category licence.
Тогава той ще усвои различни умения и познания, необходими за успешното движение по пътищата в наши дни.
He or she will be acquiring a range of skills and knowledge that will be essential to be able to ride safely on today’s roads.
За да се научиш да управляваш машината и да се движиш безопасно в пътното движение при множество трудни обстоятелства и условия, трябва всеотдайно да се посветиш на усвояването на необходимата сръчност, бдителност, умения и увереност.
Having control of the machine and being able to ride safely in traffic, across a range of challenging circumstances and conditions, will require real commitment to develop the required dexterity, awareness, competence and confidence.
Дори и едно безобидно заболяване, като лека настинка, може да засегне бдителността, уменията и преценката на мотоциклетиста.
Even a minor illness, such as a mild cold, can effect a rider’s awareness, ability and judgement.
Ако не по други причини, то поне защото кихането в каската може да е доста смущаващо и неприятно.
Whilst such a condition would not normally require the motorcycle or scooter to be left at home, the future rider should make an adjustment in how they ride.
Но тези изисквания са само една част от всички умения, необходими на мотоциклетиста.
Not least of all because a sneeze can be quite disconcerting and sometimes unpleasant with a full face helmet on.
Дори и обичайни болки, като главоболие, болки в ушите, зъбобол и мускулна треска, могат да повлияят на способностите на мотоциклетиста и е добре да се действа разумно.
More serious illnesses do require the rider to consider whether they will seriously affect riding performance and the future rider should understand that not using the bike can make good sense. Even aches and pains such as a headache, an earache or toothache and muscle strains can have a prejudicial effect on a rider’s ability and require common sense to be exercised.
Наложително е да се научиш да разбираш потребностите и намеренията на другите участници в движението и да забелязваш потенциално опасни ситуации.
Reading the requirements and intentions of other road users and recognising potentially hazardous situations are very important skills.
За да може да действа при такива ситуации, обаче, мотоциклетистът трябва да осъзнае, че единствено той може пряко да контролира действията си и да коригира своевременно скоростта, положението и дистанцията.
Managing them however requires the rider to realise that it is only he or she that is able to directly control his or her actions and make necessary adjustments to speed, position and distance in good time.
Трябва да се помисли и за ефекта на лекарствени продукти, независимо дали са предписани от лекар или купени без рецепта от аптеката.
The effect of medication, whether prescribed by a doctor or obtained from a pharmacist, on a rider’s ability should always be considered.
За много продукти срещу настинка или грип има предупреждения да не се приемат при шофиране.
Many products for the relief of a cold or influenza will carry a warning advising against driving or riding.
Мотоциклетистът винаги трябва да проверява за подобни предупреждения, при съмнения да пита лекаря или фармацевта и, ако има вероятност лекарствата да повлияят на уменията му, мотоциклетистът или не трябва да ги приема, или не трябва да се качва на мотоциклета или скутера.
A rider should always check, asking if necessary the doctor or pharmacist, and if there is any possibility that the medication could effect performance then the rider should either not take the medication or not ride his or her motorcycle or scooter.
Управление на машината: елемент от програмата IRT за управление на машината
Managing your machine: the Machine control element of the IRT programme
Запознаване с машината
Machine familiarity
Аспектите, включени в елемента„Управление на машината”, са следните: Запознаване с машината; Първи движения; Предавки, спирачки и посока на движение; Кормилно управление и обратно завиване; Маневри при ниска скорост и Управление на опасностите.
The identified aspects within the machine control element are in order of sequence: Machine familiarity; First movements; Gears, brakes and direction; Steering and counter steering; Low speed manoeuvring; and Hazard management.
Основната цел на този аспект е мотоциклетистът да се научи да разбира влиянието на тежестта на машината и разрушителната й способност, особено при движение.
The primary focus in this aspect is to enable the rider to appreciate the weight of the machine and its potential to damage anything that it comes into contact with, particularly when moving.
Тези аспекти са разработени детайлно, като се набляга върху запознаването с опасностите, отношението и поведението и са включени упражнения за всеки аспект.
These aspects are developed in detail, with emphasis being given to the hazard awareness and attitude and behaviour, and the exercises that are required for each aspect.
Разработените упражнения бяха тествани по време на Проекта IRT.
The developed exercises were test ride during the IRT project.
Бяха определени следните основни теми:
The main considerations have been identified as:
❉ какво трябва да знае мотоциклетистът, преди да започне да усвоява уменията и познанията, включени в дадения аспект; ❉ върху какво трябва да се съсредоточи инструкторът и за какво да изготви план; конкретни опасности, отношение и поведение, свързани с дадения аспект, не само по отношение на тренировъчните упражнения, но и в контекста на участието в пътното движение по обществени пътища; ❉ упражнения, които трябва да се демонстрират и практикуват; и❉ критерии за оценка на напредъка на мотоциклетиста, преди да се премине към следващия аспект.
❉ what the rider should know before starting to learn the skills and knowledge addressed in an aspect; ❉ what the instructor should be aware of and plan for; the particular hazards and the attitude and behaviour associated with the aspect, not only regarding the training exercises but also in the context of riding on public roads; ❉ the exercises that should be demonstrated and practised; and ❉ the criteria for evaluating the rider’s progress before moving on.
Управление на машината1 Запознаване с машината
❉ Review Instructor’s notes.❉ Verify legal requirements.❉ Evaluate the extent of rider’s pre-knowledge.❉ Explain and demonstrate the main controls.
УПРАВЛЕНИЕ НА МАШИНАТА:ЕЛЕМЕНТ ОТ ПРОГРАМАТАIRTЗАУПРАВЛЕНИЕ НА МАШИНАТА
MANAGING YOUR MACHINE: THE MACHINECONTROLELEMENT OF THEIRTPROGRAMME
❉ Правилна стойка върху превозното средство, положение на ръцете и краката спрямо уредите за управление.❉ Качване на и слизане от превозното средство, когато то е изправено на централните и страничните стойки и освободено от тях.❉ Изправяне на превозното средство на централните и страничните стойки и освобождаване от тях.❉ Балансиране и придвижване без помощта на двигателя.❉ Представяне на уредите за управление при изключен двигател, като машината е изправена на централната стойка.❉ Включване и изключване на двигателя, включително използване на ключа за аварийно спиране.❉ Безопасност на превозното средство, проверки и поддръжка.
❉ Correct position on machine with hands and feet in relation to controls.❉ Getting on and off the machine with it on and off its centre and side stands.❉ Putting the machine on and off its centre and side stands.❉ Balancing and moving the machine with engine off.❉ Introducing the controls with engine off and machine on its centre stand.❉ Starting and stopping the engine including use of kill switch.❉ Machine safety and maintenance checks.
Инструкторът трябва да се увери, че мотоциклетистът може безопасно и уверено да се качи на превозното средство и да слезе от него, има правилна стойка върху машината, може да маневрира при изключен двигател, има основни познания за уредите за управление, може безопасно да включи и изключи двигателя, и да извършва проверки за безопасност.
The instructor should be satisfied that the rider can safely and confidently mount and dismount, assumes a correct riding position, can manoeuvre without power, has a basic knowledge of the controls, can safely start and stop the machine and perform safety checks.
Винаги е важно инструкторът да планира урока.
It is always important that the instructor plans for the session.
Макар и до голяма степен учебната програма да зависи от наличните съоръжения, различни въпроси, като например оценката на началните познания на водача, могат да се разгледат като отделни теми или да се представят на различни етапи по време на урока.
Whilst the facilities that are available will to a large extent determine the programme, matters such as assessing the rider’s pre-knowledge could be dealt with as a distinct issue or addressed at various stages throughout the session.
Законови изисквания
Legal requirements
❉ Правилник за движение, пътни знаци и маркировки.❉ Теоретични познания за динамиката на превозното средство.❉ Обществена отговорност.❉ Отрицателно въздействие на наркотици или алкохол.❉ Значението на подходящото облекло.
❉ Demonstrate putting machine off and on its stands.❉ Show balance with walk-round demonstration.❉ Explain importance of hazard awareness and attitude and behaviour.❉ Make initial assessment of rider’s attitude.
Макар те да зависят от националното законодателство, инструкторът трябва да подчертае тяхната роля и значение.
Whilst these are determined by national law their importance and relevance should be emphasised by the instructor. For example if it is a legal requirement to have insurance, or to have passed a theory test at this stage of the training, the instructor should require the rider to produce proof of compliance.
Например, ако на този етап от обучението по закон се изисква застраховка или теоретичен изпит, инструкторът трябва да поиска от мотоциклетиста да представи доказателство, че е изпълнил тези изисквания.
Helmet use should be dealt with at this point with advice being given about benefits and problems, choices and fit, noise and comfort.
На този етап трябва да се разгледа и въпросът за използване на каска, като се дадат съвети относно ползите от нея и евентуалните проблеми, възможностите за избор и размерите, шума и удобството.
❉ Road regulations, signs and markings.❉ Theory of machine’s dynamics.❉ Social responsibilities.❉ Effect of impairment through drugs or alcohol.❉ Importance of appropriate clothing.
Обясняване и показване
Explaining and demonstrating
Трябва да се упражни и използването на страничната стойка.
Sitting on the machine the rider should practice moving it backwards and forwards and turning through 90 degrees using the feet.
Инструкторът трябва непрекъснато да преценява отношението на мотоциклетиста и подхода му към обучението.
Where it is apparent that the rider is, for example, overly assertive and prone to taking risks, the instructor should seek to address this in the content and style of his or her explanations and demonstrations.
Ако мотоциклетистът има опит при управлението на други видове превозни средства, инструкторът трябва да подчертае, че този опит често може да не е от пряко значение.
If the rider has experience with other types of vehicles the instructor should point out that it is often not directly relevant.
Равновесие и маневри – продължение
Alongside the machine the rider should practice a range of backward and forward movements that simulate manoeuvring the machine in restricted circumstances, as if in a garage or a line of parked machines.
Важно е винаги да се установи какво пречи на мотоциклетиста да получава и обработва информация.
Importantly the limitations on a rider’s ability to receive and process information should always be recognised.
Ако е възможно, трябва да се използват превозни средства, които се различават по вид и големина.
Where possible different types and sizes of the machine should be used.
Превозното средство е изправено на централната стойка и мотоциклетистът трябва да се упражнява да се качва и слиза от него.
With the machine on its centre stand the rider should practice getting on and off of it.
След това упражнението се повтаря, като машината се изправя на страничната стойка, накрая – когато е на колела.
This should be followed with the machine on its side stand and then standing on its wheels.
Трябва да се покажат конкретни проблеми, например при допълнителни багажни кошове или кутии.
Dealing with problems such top boxes should be demonstrated.
Мотоциклетистът седи върху превозното средство, изправено на централната стойка, и инструкторът посочва уредите за управление и обяснява предназначението и действието им.
With the rider sitting on the machine on its centre stand, the instructor should identify and explain the purpose and the operation of the controls.
Мотоциклетистът трябва отлично да се запознае с тях, за да може – когато инструкторът ги назове – бързо и точно да ги покаже.
The rider should become familiar with them to the point that when the instructor names them, they can be quickly and accurately identified.
След това инструкторът показва и другите уреди за управление, освен тези за включване и изключване на двигателя, избор на предавка и зацепване, спирачки.
With the machine on its centre stand and the rider sitting on it, the instructor should ensure that the rider is central, hands and forearms are level, insteps are on the footrests and the back is straight.
Включване и изключване на двигателя
Starting with the machine on its centre stand the rider should practice rolling it off from both standing and sitting positions.
Превозното средство е на централната стойка и мотоциклетистът трябва да се упражнява да го освобождава от нея в изправено и седнало положение.
With the rider sitting on the machine on its wheels, the instructor should thoroughly explain and demonstrate the process of starting and stopping the engine.
Особено внимание трябва да се обърне на ръчната спирачка и, при изправено положение, на положението на тялото на мотоциклетиста при поемане на теглото на превозното средство върху бедрото.
Check lists for which can be very helpful to the rider. For starting it should include, where appropriate: fuel on, choke on, gears not selected, side stand up, clutch in, ignition switch on, kill switch off, handlebar brake held, appropriate throttle setting and operate starter mechanism.
Машината винаги се поставя на централната стойка, когато мотоциклетистът е в изправено положение. Макар
The rider should always be wearing a helmet when starting the machine when sitting on it.
Мотоциклетистът седи върху превозното средство, изправено на колела, и инструкторът подробно обяснява и показва процеса на включване и изключване на двигателя.
Putting the machine on its centre stand should always be undertaken with the rider standing.
Много полезни за мотоциклетиста могат да са т.нар. контролни списъци.
Whilst the design of each machine will require a particular approach the position of the rider with one hand on the handlebar and the other on the handle usually provided and the use of a foot on the centre stand lever are important.
Мотоциклетистът трябва да осъзнава, че превозното средство само по себе си представлява опасност заради тежестта и равновесието.
Before moving on to the First movements aspect, the instructor should be satisfied that the rider correctly sits on the machine, can get on and off it safely, can use its stands, can manoeuvre it safely, knows its controls and understands how they operate, can start and stop the engine and undertake the safety checks.
Трябва да се наблегне на значението на отношението и поведението.
The importance of these checks, even where they are not part of the licence examination, should be emphasised.
Основната цел на този аспект е мотоциклетистът да разбере, че при включен двигател превозното средство е динамично и е под контрола на мотоциклетиста.
In preparing for this aspect the instructor should recognise that the rider will need close and constant attention.
Бележки на инструктора
Rider’s pre-knowledge
При подготовката за този аспект инструкторът трябва да знае, че ще е нужно непрекъснато и внимателно да наблюдава мотоциклетиста.
❉ The aspects of the Theoretical element.❉ Getting on and off and sitting on the machine.❉ Taking the machine off and on its stands.❉ Manoeuvring and balancing without power.❉ Starting and stopping the engine.❉ Undertaking safety checks.
Нито мотоциклетистът, нито инструкторът не трябва да се разсейват, например от други обучаващи се.
An area of the training ground should be chosen where the instructor can have easy access to the rider and the machine and where there is sufficient space to allow the consequences of any loss of control on the part of the rider to be minimised.
Изисквания към инструктора
If the training ground is a public place the instructor must verify that the rider is compliant with national requirements, for example that the rider has the insurance cover and licence provisions.
Ако учебният полигон е обществено място, инструкторът трябва да се увери, че мотоциклетистът е спазил националните изисквания, например мотоциклетистът има застраховка и отговаря на изискванията за придобиване на свидетелство за управление.
❉ Review Instructors’ notes.❉ Explain the operations of gear selection and drive engagement.❉ Explain the operation of the braking system.❉ Demonstrate the selection of initial gear, engagement of drive and stopping of machine.❉ Position in relation to rider enabling errors to be controlled and corrected.❉ Explain importance of rider’s visual focus.❉ Explain and demonstrate the exercises. ❉ Continue to assess the rider’s attitude.
Инструкторът е длъжен да гарантира, че каската и облеклото на мотоциклетиста са подходящи.
The instructor should recognise that the first movements of aspect 2, will form the foundation for the rider’s training. Time spent at this stage will pay dividends later.
Обясняване и показване
It is most important that the instructor explains and demonstrates as often as is necessary to establish the rider’s competence and confidence.
Инструкторът трябва да знае, че първите движения от аспект 2 ще бъдат основата за обучението на мотоциклетиста.
❉ Selection of gears and engagement of drive.❉ Initial movements with feet down.❉ Moving forward, then braking with only left foot down.❉ First turns with both feet down.❉ Riding in a lane at a constant slow speed with both feet up.❉ Riding in a lane at varying slow speeds.
Времето, отделено на този етап, е особено ценно за бъдещото развитие.
The instructor should seek to vary the way in which the exercises are explained and demonstrated in the light of the personality and ability of the rider.
Най-важното е инструкторът да повтаря обясненията и демонстрациите докато мотоциклетистът усвои необходимите умения и увереност.
In some instances a demonstration of fine clutch and throttle control can help in showing the parameter. In other instances such an approach can undermine already limited confidence.
Инструкторът трябва да използва различни начини за обясняване и показване на упражненията според характера и уменията на мотоциклетиста.
The attention span of the rider should be monitored and breaks should be taken before the onset of tiredness.
Ако инструкторът сам покаже прецизно балансиране на съединителя и газта,
Whenever possible the instructor should be in a position to reach the handlebar controls if the rider seems to be losing control of the machine.
❉ Избор на предавка и зацепване.❉ Първи движения, краката са долу.❉ Придвижване напред и спиране, само лявото стъпало е долу.❉ Първи опити за завиване, двете стъпала са долу.❉ Управление в пътна лента при постоянна ниска скорост, стъпалата са горе.❉ Управление в пътна лента при различни ниски скорости.
The instructor should be satisfied that the rider can safely and with reasonable confidence use the controls in combination and usually can smoothly and in a balanced way co-ordinate the selection of gears, engagement of drive, use of throttle and application of brakes.
Трябва да се наблюдава концентрацията на мотоциклетиста и да се дават почивки, преди да настъпи умора.
The instructor must explain and demonstrate the relative effectiveness of the front and rear brakes and the necessity of using them in a co-ordinated manner. The instructor should also explain and demonstrate the importance of using the clutch, throttle and brakes in a smooth and balanced way.
Превозното средство после трябва да се спре, като мотоциклетистът намалява газта и освобождава съединителя.
Where the rider is on an automatic machine the instructor will need to explain and demonstrate the relationship between the movement of the throttle and the increase in engine speed and then the point at which drive is taken up.
Ако е възможно, инструкторът винаги трябва да е в състояние да достигне уредите за управление, ако му се струва, че мотоциклетистът губи контрол над машината.
With the right foot on the footrest the rider should move the machine slowly forward for three or four metres and stop by rolling off the throttle, applying the front and rear brakes and disengaging the clutch.
Инструкторът върви отстрани до мотоциклетиста.
Neutral should be selected when the machine has stopped.
Избор на предавки и зацепване
Where the rider has a machine with manual gears the instructor will also have to explain and demonstrate the operation of the clutch to enable the initial gear to be selected together with the balance between the clutch and throttle, to the point where drive is felt.
Използване на спирачките
Throughout the exercise the instructor should walk beside the rider.
Упражнението се прави, като мотоциклетистът е седнал на превозното средство, което е на колела, а краката му опират земята.
With the rider sitting on the machine on its wheels, feet touching the ground, the exercise can be undertaken.
Инструкторът застава до мотоциклетиста или пред превозното средство, над предното колело, като фарът е на нивото на долната част на гърдите му, или седи на задната седалка зад мотоциклетиста.
The instructor should stand beside the rider, or in front of the machine, over the front wheel with the headlight against the lower chest, or sit on the pillion behind the rider.
Ръцете на инструктора трябва да са близо до ръчните уреди за управление и да стигат до ключа за аварийно спиране.
The instructor’s hands must be close to the handlebar controls and able to reach the kill switch.
Мотоциклетистът трябва да разбере, че целта на упражнението е да усети кога превозното средство е на път да потегли.
The rider should understand that the purpose of the exercise is to recognise when the machine is about move forward.
Първи движения
Initial movements
Преди първите движения при включен двигател инструкторът трябва да обясни и покаже как се използват спирачките.
Before making the initial movements under power, the instructor should explain and demonstrate the use of the brakes.
Инструкторът трябва да подчертае значението на правилната посока на погледа – мотоциклетистът не трябва да гледа точно пред превозното средство, а към мястото, където иска да отиде.
In making the first movements the rider, having engaged the initial gear, should check behind and then move the machine slowly forward under its own power with both feet off the footrests for a distance of a metre or two.