natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Изпратете своето произведение по електронен път: чрез уебстраницата на конкурса: http://eige.europa.eu/logo или по електронната поща: logo@eige.europa.eu
Via the competition webpage http://www.eige.europa.eu/logo or via e-mail address: logo@eige.europa.eu
Пътници,
Your passenger
Полетът ви има закъснение или е отменен?
Flight delayed or cancelled?
Изгубен багаж?
Lost luggage?
Отказан ви е достъп на борда?
Denied boarding?
Имали ли сте някой от тези проблеми?
Ever experienced one of these problems?
Допълнителна информация на ec.europa.eu/passenger-rights
More information at ec.europa.eu/passenger-rights
* Някои мобилни оператори не разрешават достъп до номера, започващи с 00 800, или могат да таксуват тези обаждания.
* Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbers or these calls may be billed.
Погрешно обработен багаж?
Flight delayed or cancelled?
Отказан ви е достъп на борда?
Mishandled luggage?
запознайте
Denied boarding?
Най-добри практики в безопасността на движението по пътищата
Best practices in road safety
Наръчник за мерки на национално равнище
Handbook for measures at the country level
Автори:
Authors:
Методика – Eveline Braun, Bernhard Schausberger, Karin Weber (KfV) Списък на събраните и анализирани мерки – Martin Winkelbauer (KfV) Наръчник за мерки на национално равнище – Ingrid van Schagen (SWOV), Klaus Machata (KfV) Наръчник за мерки на европейско равнище – Graziella Jost (ETSC), Ingrid van Schagen (SWOV)Преглед на прилагането на национално равнище – Bernhard Schausberger (KfV), Alena Erke (TØI)Тематичен доклад: Квалификация и кампании – Peter Silverans, Peter de Neve (IBSR)Тематичен доклад: Квалификация, обучение и издаване на свидетелства за управление – Nick Sanders (CIECA), Jan Vissers (DHV)Тематичен доклад: Рехабилитация и диагностика – Jacqueline Bächli-Biétry, Yvonne Achermann, Stefan Siegrist (bfu)Тематичен доклад: Моторни превозни средства – Tariq van Rooijen, Ben Immers, Isabel Wilmink (TNO)Тематичен доклад: Инфраструктура – Leif Sjögren, Hans Thulin (VTI)Тематичен доклад: Контрол – Veli-Pekka Kallberg (VTT)Тематичен доклад: Статистически данни и подробен анализ – Ellen Berends (SWOV)Тематичен доклад: Институционални организации по безопасността на движението по пътищата – Alena Erke (TØI)Тематичен доклад: Първа медицинска помощ след птп – Markus Fiala, Peter Kaiser (ÖRK)
Methodology – Eveline Braun, Bernhard Schausberger, Karin Weber (KfV) List of Measures Collected and Analysed – Martin Winkelbauer (KfV) Handbook for Measures at the Country Level – Ingrid van Schagen (SWOV), Klaus Machata (KfV) Handbook for Measures at the European Level – Graziella Jost (ETSC), Ingrid van Schagen (SWOV)Review of Implementation at the Country Level – Bernhard Schausberger (KfV), Alena Erke (TØI)Thematic Report: Education and Campaigns – Peter Silverans, Peter de Neve (IBSR)Thematic Report: Driver Education, Training & Licensing – Nick Sanders (CIECA), Jan Vissers (DHV)Thematic Report: Rehabilitation and Diagnostics – Jacqueline Bächli-Biétry, Yvonne Achermann, Stefan Siegrist (bfu)Thematic Report: Vehicles – Tariq van Rooijen, Ben Immers, Isabel Wilmink (TNO)Thematic Report: Infrastructure – Leif Sjögren, Hans Thulin (VTI)Thematic Report: Enforcement – Veli-Pekka Kallberg (VTT)Thematic Report: Statistics & In-depth Analysis – Ellen Berends (SWOV)Thematic Report: Institutional Organisation of Road Safety – Alena Erke (TØI)Thematic Report: Post Accident Care – Markus Fiala, Peter Kaiser (ÖRK) Project coordinator:
Europe Direct e услуга, предназначена да ви помогне да намерите отговори на въпросите, които си задавате за Европейския съюз.
Europe Direct is a service to help you find answers to your questions about the European Union
Снимки: © Европейски съюз, iStockphoto, Shutterstock
Pictures: © European Union, iStockphoto, Shutterstock
© Европейски съюз, 2010 г.Възпроизвеждането e разрешено при посочване на източника.
© European Union, 2010Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
Printed in Belgium ОТПЕЧАТАНО ВЪРХУ ХАРТИЯ, ИЗБЕЛЕНА БЕЗ УПОТРЕБА НА ЕЛЕМЕНТАРЕН ХЛОР
Printed in Belgium PRINTED ON WHITE CHLORINE-FREE BLEACHED PAPER
НАЙÂДОБРА ПРАКТИКА В ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ................................... 6
BEST PRACTICE IN ROAD SAFETY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Защо e необходим този наръчник?........................................................................................ 6За кого?....................................................................................................................
Why this handbook? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6Какъв вид мерки? .........................................................................................................
6What type of measures?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6Как бяха подбрани мерките?..............................................................................................
6How were measures selected? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6Най-добра, добра или обещаваща практика?.............................................................................
6Best, good or promising practice? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6Къде каква информация да се търси?.....................................................................................
6Where to find what information? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7Какъв вид мерки са включени?............................................................................................
7What types of measures are included?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7Внимание: това не e обикновено пазаруване! ............................................................................ 7
7Take care: it’s more than simply shopping!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ИНСТИТУЦИОНАЛНА ОРГАНИЗАЦИЯ НА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ .................. 8
INSTITUTIONAL ORGANISATION OF ROAD SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8Програми и целеви показатели за пътната безопасност..................................................................
8Road safety programmes and targets. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10Анализ на ефективността .................................................................................................
10Efficiency Analysis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11Процедури за разпределение на ресурсите.............................................................................. 12
11Resource allocation processes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА............................................................13
ROAD INFRASTRUCTURE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Земеползване и планиране на мрежата...................................................................................
Land use and network planning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13Строителство, реконструкция и проектиране ............................................................................ 14Сигнализация и маркировка.............................................................................................. 18Поддържане...............................................................................................................
13(Re)construction and design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Signing and marking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19Осигуряване на качеството............................................................................................... 20
20Quality assurance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
22Защита срещу удар при двуколесните превозни средства ...............................................................
22Two-wheeler crash protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23Видимост на превозните средства........................................................................................
23Vehicle conspicuity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24Системи в помощ на водача...............................................................................................
23Driver support systems. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25Предотвратяване на поведение, застрашаващо пътната безопасност.................................................... 26
25Prevention of unsafe traffic behaviour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ОБУЧЕНИЕ НА ВОДАЧИ НА МПС .....................................................33
DRIVER TRAINING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Основни елементи на обучението на водачи на МПС ....................................................................
Essential elements of driver training. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33Школи за обучение на водачи на МПС.................................................................................... 34Управление на МПС с придружител ......................................................................................
33Driving schools. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35Обучение на водачи, основаващо се на вникване в същността .......................................................... 36
35Insight-based driver training . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
КОНТРОЛ НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА .........................................37
TRAFFIC LAW ENFORCEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Общи принципи на контрола на движението по пътищата ...............................................................
General principles of traffic law enforcement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Speeding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37Управление на МПС под въздействието на алкохол ......................................................................
37Drink driving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40Обезопасителни колани и системи за обезопасяване на деца ...........................................................
40Seatbelts and child restraints. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41Системи на наказателни точки............................................................................................ 42
41Penalty point systems. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
НАЙ-ДОБРИ ПРАКТИКИВБЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА
BEST PRACTICES IN ROAD SAFETY
Рехабилитация ............................................................................................................ 43Диагностична оценка ..................................................................................................... 45
Rehabilitation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Diagnostic assessment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
МЕДИЦИНСКА ПОМОЩ СЛЕД ЗЛОПОЛУКА..........................................47
POST ACCIDENT CARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
48Ефикасно реагиране при спешни случаи.................................................................................
48Efficient emergency responses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48Първа помощ и транспортиране на пострадалите ....................................................................... 50Психологическа помощ................................................................................................... 52
49First treatment and transportation of victims . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ДАННИ И СЪБИРАНЕ НА ДАННИ ЗА ПЪТНАТА БЕЗОПАСНОСТ.......................53
ROAD SAFETY DATA AND DATA COLLECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Статистики за пътнотранспортни произшествия .........................................................................
Road crash statistics. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53Данни за излагането на риск..............................................................................................
53Exposure data. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55Показатели за нивото на безопасност .................................................................................... 56Подробни данни за ПТП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
54Safety Performance Indicators. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ БЕЛЕЖКИ ..........................................................59
CONCLUDING REMARKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
ПРИЛОЖЕНИЕ: ПРЕГЛЕД НА НАЙÂДОБРИТЕ ÑВÒ, ДОБРИТЕ ÑGÒ И ОБЕЩАВАЩИТЕ ÑРÒ МЕРКИ...........................................60
ANNEX: OVERVIEW OF BEST B, GOOD G AND PROMISING P MEASURES . . . . . . . . . . . 60
ЧЛЕНОВЕ НА ПРОЕКТА ...............................................................62
PROJECT MEMBERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Целта на SUPREME беше да бъдат събрани, анализирани, обобщени и публикувани най-добрите практики в безопасността на движението по пътищата в държавите-членки на Европейския съюз, както и в Швейцария и Норвегия.
The goal of SUPREME was to collect, analyse, summarise and publish best practices in road safety in the Member States of the European Union, as well as in Switzerland and Norway.
Настоящият документ представлява събрание на най-добрите практики в национален мащаб и има за цел да представи резултатите от проекта на лицата, отговорни за определянето на националната/регионалната политика и вземането на решения на територията на ЕС, насърчавайки по този начин приемането на успешни стратегии и мерки по безопасността на движението по пътищата (по-нататък наричана често пъти за краткост„пътна безопасност“).
This document is a collection of best practices at national scale and aims to present the project’s results to national/regional policy and decision makers across Europe, thereby encouraging the adoption of successful road safety strategies and measures.
В това си качество проектът има желанието да допринесе за постигане на целевия показател на ЕС от 50 % намаление на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия (ПТП) до 2010 г (1).
As such, the intention of this project is to contribute to reaching the EU target of a 50 % reduction in road fatalities in 2010 (1).
Настоящият проект бе възложен от ГД„Енергетика и транспорт“ към Европейската комисия.
The project was commissioned by DGTREN of the European Commission.
И завърши през юни 2007 г.
It started in December 2005 and finished in June 2007.
В него участваха общо 31 национални и международни организации по безопасността на движението по пътищата.
A total of 31 national and international road safety organisations were involved.
Повече информация за проекта и резултатите от него може да се намерят на адрес: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/projects/supreme.pdf
More information about the project and its result can be found at: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/projects/supreme.pdf
Бяла книга„Европейската транспортна политика до 2010 г.: време за вземане на решения“. COM(2001) 0370. http://ec.europa.eu/transport/white_paper/index_en.htm
White Paper European Transport Policy for 2010: Time to decide.
Най-добра практика в пътната безопасност
Best practice in road safety
Защо e необходим този наръчник?
Why this handbook?
Как бяха подбрани мерките?
How were measures selected?
Настоящият наръчник съдържа голямо разнообразие от мерки по безопасността на движението по пътищата от цяла Европа.
This handbook contains a large variety of road safety measures from throughout Europe.
Надяваме се наръчникът да мотивира хората, отговорни на национално или регионално равнище за безопасността на движението по пътищата, да предприемат мерки, които имат висок потенциал за подобряване на пътната безопасност.
We hope that the handbook motivates those who are nationally or regionally involved in road safety to take up measures that have a high potential to improve road safety.
Чрез запознаване с успешния опит на други места в Европа може до голяма степен да се избегне преоткриването на колелото и подходът на опити и грешки към безопасността на движението по пътищата.
By looking at successful experiences elsewhere in Europe, reinventing the wheel and trial and error approaches to road safety can be largely avoided.
Използвана беше подробно разработена процедура, за да се реши дали дадена мярка може да се окачестви като най-добра, добра или обещаваща практика.
Most areas, however, are the responsibility of national governments, increasingly delegated to regional or local authorities. This handbook is meant for national, regional and local policy makers and decision makers, for road safety practitioners, for interest groups, etc.; in short, for all those who are professionally involved in road safety at the national level.
Всичко започна с формулиране на критериите за най-добра практика.
An extensive procedure was followed to decide whether a measure could be qualified as a best, good or promising practice.
Това бяха много стриктни критерии, включващи наред с други неща научно доказани въздействия върху пътната безопасност, положително съотношение между разходите и ползите, очаквана устойчивост на въздействията, приемливост на мерките за обществото и добра преносимост в други страни.
It all started by formulating the criteria for best practice. These were very strict criteria, including, among other things, scientifically proven effects on road safety, a positive cost-benefit ratio, expected sustainability of effects, public acceptance for measures and good transferability to other countries.
В една интернет анкета за всяка от представляващите интерес области експерти от 27 европейски страни (1) предложиха национални мерки на най-добра практика с убедителни данни, че тези мерки изпълняват всички или поне повечето критерии.
In an on-line questionnaire, for each of the areas of interest, experts in 27 European countries (1) proposed national best practice measures, with the substantiating evidence that these measures fulfilled all, or at least most criteria.
В резултат на тази процедура бяха предложени 250 мерки на най-добра практика.
This procedure resulted in 250 proposed best practice measures.
След това експерти в съответната област разгледаха критично представената от националните експерти информация, поискаха при необходимост допълнителна информация и оцениха резултатите по различни критерии.
Subsequently, area experts critically looked at the information provided by the national experts, requested additional information if necessary and evaluated the scores on the various criteria.
Те използваха и налични знания от литературни източници или от други проекти на ЕС.
They also weaved in existing knowledge from literature or other EU projects.This process resulted in a final list of examples to be included in this document, ranging between three and eight per area.