natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз ще сертифицира наши експерти в областта на разследване на произшествия в железопътния транспорт.
The European Union Agency for Railways will certify our experts in the field of investigation of accidents in rail transport.
В периода 17-20 октомври в Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията ще се проведе обучение и сертификация на експерти от България, Албания, Босна и Херцеговина, Косово, Черна гора, Сърбия и Турция.
In the period 17 - 20 October in the Ministry of Transport, Information Technology and Communications will be carried out a training and certification of experts from Bulgaria, Albania, Bosnia and Herzegovina, Kosovo, Montenegro, Serbia and Turkey.
Лектори на обучението са експерти от Агенцията за железопътен транспорт към Европейския съюз, които сертифицират всички разследващи органи в цяла Европа.
Lecturers of the training are experts from the European Union Agency for Railways who certify all investigative bodies throughout Europe.
Българските експерти ще получат безвъзмездната сертификация благодарение на добрите взаимоотношения и съвместната работата между Агенцията и Дирекция „Звено за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт“.
The Bulgarian experts will receive a gratuitous certification thanks to the good relations and the joint work between the Agency and the Aircraft, Maritime and Railway Accident Investigation Unit Directorate.
БЪЛГАРИЯ И ОБЕДИНЕНИТЕ АРАБСКИ ЕМИРСТВА МОЖЕ ДА СИ СЪТРУДНИЧАТ В ОБУЧЕНИЕТО НА АВИО ДИСПЕЧЕРИ И ЕКСПЕРТИ ОТ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИТЕ АДМИНИСТРАЦИИ
BULGARIA AND THE UNITED ARAB EMIRATES MAY COOPERATE IN THE TRAINING OF AIRLINE DISPATCHERS AND EXPERTS FROM THE AVIATION ADMINISTRATIONS
Възможностите за сътрудничество в обучението на ръководители на въздушното движение и служители на въздухоплавателната администрация от България и Обединените арабски емирства (ОАЕ), обсъдиха на среща министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски и министърът на икономиката на емиратската страна Султан бин Саед ал Мансури.
Opportunities for cooperation in the training of air traffic controllers and employees of the aviation administration of Bulgaria and the United Arab Emirates (UAE) discussed the Minister of Transport, Information Technology and Communications Ivaylo Moskovski and the Minister of Economy of the Emirates Sultan bin Saeed Al Mansouri.
Министър Мансури е на посещение в България по покана на министър Ивайло Московски.
Minister Mansouri is paying a visit to Bulgaria upon the invitation of Minister Ivaylo Moskovski.
Двамата министри подчертаха дългогодишното и конструктивно партньорство в областта на транспорта и съобщенията между двете държави.
Both Ministers underlined the long-term and constructive partnership in the field of transport and communications between the two countries.
Един от примерите за сътрудничество е въздушният транспорт.
One example of cooperation is the air transport.
Спогодбата за въздушни съобщения установи нова правна рамка и даде възможност за развитието на въздушния транспорт и честотата на преките въздушни линии между България и ОАЕ, каза по време на срещата министър Ивайло Московски.
The Agreement on Air Services establishes a new legal framework and allows for the development of air transport and frequency of direct airline services between Bulgaria and the UAE, said during the meeting Minister Ivaylo Moskovski.
Сред темите, които бяха обсъдени на срещата днес, бе сътрудничеството в комуникациите и информационните технологии и възможността за участие на български транспортни фирми в Expo 2020, което ще се проведе в ОАЕ.
Among the issues that were discussed at the meeting today was the cooperation in communications and information technology and the possibility of participation of Bulgarian transport companies in Expo 2020, which will be held in the UAE.
МТИТС ПРЕДЛАГА АВТОГАРИТЕ ДА БЪДАТ РАЗДЕЛЕНИ НА ТРИ КАТЕГОРИИ
MTITC OFFERS BUS STATIONS CAN BE DIVIDED INTO THREE CATEGORIES
По разпореждане на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски са разработени нормативни промени, с които се предлага автогарите да бъдат разделени на три категории.
Legislative amendments proposing the division of the bus stations into three different categories are developed by order of the Minister of Transport, Information Technology and Communications, Mr. Ivaylo Moskovski.
До това решение се стигна след като няколко месеца експерти от администрацията и представили на бранша обсъждаха различни варианти за създаването на нова система, която да гарантира предоставянето на качествени автогарови услуги за гражданите и превозвачите.
This decision was reached as a result of a several months long discussions between experts and branch representatives for development of a new system, ensuring the provision of quality bus station services for citizens and carriers.
Новите изисквания няма да създадат допълнителни тежести за собствениците на автогари.
The new requirements will not create additional burdens for bus station owners.
Предвидените критерии за определяне на една автогара в трета категория са почти идентични със съществуващите минимални задължителни изисквания, на които трябва да отговарят автогарите в страната.
The envisaged criteria, determining a third category bus station are almost identical to the existing minimal mandatory requirements, which bus stations in the country should meet.
Въвеждат се мерки за сигурност във всички категории автогари и се повишават изискванията за осигуряване на достъпност и удобства за хората с увреждания и намалена подвижност.
Security measures and increased requirements for accessibility to amenities for people with disabilities and reduced mobility are also introduced to all bus station categories.
Предвижда се всички автогари да имат безжичен интернет, интернет страница и телефон за връзка.
It is envisaged that all terminals should have a website, a telephone number for contact and should also provide wireless internet connection.
За първа и втора категории са въведени допълнителни критерии, свързани с удобствата и комфорта на пътниците в самата автогара, осигурената охрана, както и езиците, на които се предоставя информация по телефона и в интернет страницата.
Additional criteria related to convenience and comfort of bus station passengers, the insurance of a security guard and the languages, on which the bus station shall provide its services via website or telephone, are also regulated for first and second bus station categories.
Автогарите първа категория трябва да имат обучен персонал и в тях да се предоставя безплатна помощ на лицата с увреждания и намалена подвижност.
First category bus stations should have trained personnel at disposition and should also provide free assistance to people with disabilities and reduced mobility.
С промените се цели не дискриминирането на лицата с увреждания и намалена подвижност и улесняване в максимална степен на тези лица при пътуване с автобусен транспорт и ползване на автогарови услуги.
The amendments aim the avoidance of discrimination against people with disabilities and reduced mobility and facilitate to full extend their bus travel and their use of bus station services.
Въз основа на категоризацията ще бъде изготвена и методика за определяне на цените на предоставяните автогарови услуги.
A methodology for determining of bus station service pricing will be developed, based on the categorization.
Към момента цените се формират свободно, независимо от големината на автогарата и предлаганите в нея услуги.
Currently, prices are formed freely, regardless of the size of the bus station and the services provided by it.
ИНФРАСТРУКТУРНИ ПРОЕКТИ В ИЗПЪЛНЕНИЕ, ФИНАНСИРАНИ ПО ПРОГРАМА ИСПА
INFRASTRUCTURE PROJECTS UNDER IMPLEMENTATION CO-FINANCED BY ISPA PROGRAMME
(ИНФОРМАЦИЯ ЗА физическо изпълнение към 31.12.2011)
(summarized information for the period JUNE 2011 - DECEMBER 2011)
Невъзможността за удължаване на срока за финансиране по ИСПА/КФ след края на 2010 г. във връзка с продължаващите закъснения на вече възложените договори за строителство на Фаза 1, Фаза 2 и Системите доведе до намаляване на обхвата на първоначалния проект финансиран по програма ИСПА.
The impossibility for extension the funding deadline under ISPA/CF after the end of 2010 in relation to the continuous delays of already assigned construction contracts of Phase 1, Phase 2 and Systems lead to scope reduction of the preliminarily laid project under ISPA programme.
Разделяне на обхвата на проекта между ИСПА и ОПТ
Splitting the project scope between ISPA and OPT
Обхват по ИСПА:
Scope under ISPA:
Промяната в обхвата беше определена на базата на обхвата на физическото изпълнение на строителните работи, предвидени да бъдат завършени до крайния период за плащане (края на 2010) и удостоверяването, че проектът е функциониращ (към края на 2011 г.).
The change in the scope was defined on the basis of the physical implementation scope of the construction works envisaged to be completed till the final payment period (end of 2010) and the authorization that the project is functional (at the end of 2011).
- Фаза 1 - всички работи
- Phase 1 - all the works
- Фаза 2 - Всички работи до Димитровград
- Phase 2 - all the works to Dimitrovgrad
- Фаза Системи - Всички работи до Димитровград
- Phase Systems - all the works to Dimitrovgrad
Обхват по ОПТ:
Scope under OPT:
- От гара Димитровград и всички строителни работи до гара Свиленград, в ключително и гара Свиленград.
- From Dimitrovgrad station and all construction works to Svilengrad station, including Svilengrad station.
- Всички допълнителни работи, които не са включени в нито един от подписаните договори по мярка ИСПА, но необходими за успешното приключване на проекта.
- All additional works those are not included in any of the signed contracts under ISPA measure however necessary for the successful completion of the project.
Бяха подготвени и предадени в ЕК в края на 2010 г.:
They were prepared and submitted in the EC at the end of 2010.
Одобрено с Решение на Европейската Комисия от 16 декември 2011 г.
- An Application form for the project funding under OPT amounting to 207,4 mln.
- Формуляр за кандидатстване по Оперативна програма „Транспорт” в размер на 207,3 млн. евро. за осигуряване на по-нататъшно финансиране за оставащите компоненти от работите, така че да се изпълни обхвата и целите на мярката по Финансовия меморандум, който е одобрен с Решение на Европейската Комисия от 22.12.2011 г.
Euro, ensuring further financing of the remaining components of the works, so that the scope and the goals under the measure of the Financial Memorandum are met, approved with Decision of the EC from 22.12.2011.
Изготвена е тръжна документация за проект „Електрификация и реконструкция на железопътната линия Димитровград - Свиленград”, като на 11 март 2011 г. е стартирана процедура за възлагане на обществена поръчка, включваща три обособени позиции:
There was prepared tender documentation for the project “Reconstruction and electrification of the railway section Dimitrovgrad - Svilengrad”, as on March 11, 2011 started the procedure for public procurement assignment including the following three positions:
1. „Реконструкция и електрификация на жп отсечка Димитровград-Харманли (от км 231+560 до км 266+000)”;
1. „Reconstruction and electrification of the railway section Dimitrovgrad - Harmanli (from km 231+560 to km 266+000)”;
2. „Реконструкция и електрификация на жп отсечка Харманли-Свиленград (от км 297+750) и отсечка Свиленград - Гръцка граница”;
2. „Reconstruction and electrification of the railway section Harmanli - Svilengrad (from km 266+000 to km 297+750) and railway section Svilengrad - Greek Border”;
3. Изграждане на нови тягови подстанции в Симеоновград и Свиленград и разширение на съществуваща подстанция Димитровград”.
3. Construction of new traction power substations in Simeonovgrad and Svilengrad as well as extension of the existing Dimitrovgrad substation”.
След приключване на работата на оценителната комисия, Възложителят ДП НКЖИ с Решение № 24/02.09.2011 г. на Генералния директор обяви изпълнителите по трите обособени позиции на обществената поръчка.
After the completion of the work of the evaluation committee, the Employer - NRIC has announced the selection of the Contractors for each of the three lots by Decision № 24/02.09.2011 of the Director General.
На 19.01.2012 г. бяха подписани договорите с избраните изпълнители по трите обособени позиции.
The Contracts with the selected participants for all three lots were signed on 19.01.2012.
С оглед популяризиране изпълнението на строителните дейности по проект Пловдив-Свиленград, по инициатива на Бенефициента, през отчетния период беше заснет филм, представящ текущото изпълнение на проект “Реконструкция и електрификация на ж.
In view of publicity of the completed construction works under the Plovdiv - Svilengrad project, the Beneficiary initiated making a film for the implementation of the Project “Plovdiv - Svilengrad Railway Electrification and Upgrading of Corridors IV &amp; IX” financed under ISPA and OPT Programmes.
п. линия Пловдив-Свиленград-Турска/Гръцка граница и оптимизиране на трасето за скорост 160 км/час”, финансиран по програма ИСПА и по Оперативна програма „Транспорт”.
The film has been shown during the 11th meeting of the Monitoring Committee of the OPT (2007 - 2013) held on December 7 - 8th, 2011.
Прожектиран е на Единадесетото заседание на Комитета за наблюдение по ОПТ, проведен в периода 7-8 декември 2011 г.
Within the period December 16 - 18th, 2011, NRIC initiated a Publicity Seminar for journalists with representatives of the Ministry of Transport, Information Technologies and Communications and PMIU.
В периода 16 - 18 декември 2011 г. по инициатива на ДП НКЖИ беше проведен семинар по публичност за журналисти и служители на МТИТС с участието на представители на ЗУИП.
On December 17th, 2011 the Minister of the Transport, Information Technologies and Communications, Mr. Moskovsky, together with the participants in the Seminar made an inspection of the works along the Plovdiv - Svilengrad line.
Информация за събитието беше отразена в периодичната столична и регионална преса.
The information about this event was included in the local and the central media.
След проведена проба за поставяне под напрежение на Контактната мрежа в участъка от гара Крумово до гара Първомай и тестови пътувания със скорост 167,6 км/ч, на 22.12.2011 г. министър-председателят Бойко Борисов и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Ивайло Московски, пропътуваха участъка в локомотив с проектната скорост от 160 км/ч.
After the tests for energizing the Catenary along the Krumovo - Parvomai section and the subsequent travelling tests during which a speed of 167.9 km/h, on December 22nd, 2011, the Prime-minister Boiko Borisov and the Minister of Transport, Information Technologies and Communication, Mr. Moskovsky, travelled along the section in an electrical locomotive with the design speed of 160 km/h.
І. Актуално състояние на договорите по проекта
І. Current status of contracts signed under the Project
Към настоящия момент по проекта се изпълняват три договора за строителство (и един договор за изпълнение на допълнителни работи по пресичанията на комуналните съоръжения), един договор за супервизия на извършваните работи и един договор за техническа помощ на ЗУИП за комплексното управление на проекта.
At present the project is in its implementation phase with 3 work contracts (plus one contract for additional works: utilities), one contract for supervision of all works, and one contract for technical assistance to the PMIU for the whole project management function.
Договор за строителство, железен път и електрификация Фаза І: Крумово - Първомай
1. Civil, track and electrification works contract , Phase І: Krumovo - Parvomai
Изпълнител: TERNA S.A (Гърция)
Contractor: - TERNA S.A.
Стойност на договора (променена 88 728 832.00 Евро
Contract amount as amended by Addendum 1: - 88 728 832 Euro
Допълнително споразумение № 1/24.07.2008 г.
Addendum N 1/24.07.2008
Стойност на договора - променена 96 131 026.00 Евро
Contract amount as amended by Addendum 2: - 96 131 026.00 Euro
Допълнително споразумение № 2/20.08.2010 г.
Addendum N 2/20.08.2010
Стойност на договора - променена 99 792 441.00 Евро
Contract amount as amended by Addendum 3: - 99 792 441.00 Euro
Допълнително споразумение № 3/03.12.2010 г.
Addendum N 3/03.12.2010
С подписването на договора беше отстранена основната пречка за реализирането на договора за Фаза 1.
The contract comprises the implementation of additional works (utilities).
Стойността на договора възлиза на 3 475 978 Евро.
The Contract amount is 3 475 978 euro.
Срокът на договора е 6 месеца.
The term of the Contract is 6 months.
Характеристики на договора:
Contract details:
Стойност на договора 3 475 978 Евро
Contract amount: - 3 475 978 Euro
Договорът вече е завършен и ще бъде затворен с целия пакет от документи - Изградени чертежи, подписани актове по Наредба № 3 от Закона за устройство на територията;
Contract is already completed and it would be closed with the whole package of documents - As Built Drawings, signed Acts under Ordinance No 3 of the Territorial Arrangement Act;
В рамките на отчетния период съгласно Договора с Междинно удостоверение за плащане № 4 е извършено плащане на половината от задържаните средства в размер на 260 698,35 евро.
Within the reported period as per the Contract with Interim Payment Certificate № 4 payment of half of the retention money amounting to 260 698,35 Euro was carried out.
Изпълнителя на 24.07.2008 г. беше договорено Допълнително споразумение № 1 към договора за Фаза 1, с което Срокът за завършване се удължава с 9 месеца, а стойността на договора с 3 000 000.
On 24 July 2008 Addendum No1 under the Contract EUROPEAID/117495/D/W/BG was signed for extension of time for completion with 9 months and increasing of the value of the Contract with 3 000 000 euro.
С цел разрешаване на подадените искове на Изпълнителя и нерешените проблеми е подписано Допълнително споразумение № 3, което увеличава договорната цена със 3 661 415.00 евро.
In order the definitive solving of all Contractors claims and unresolved problems an Addendum No 3 was signed increasing the contracted price by 3 661 415.00 Euro.
На 21.12.2011 г. беше подписан Акт № 15 за установяване годността за приемане на строежа.
Act Form 15 for ascertainment of the usability of the construction site was signed on December 21st, 2011.
Към 31.12.2011 г. строителните работи по договора са приключили.
As at December 31st, 2011 the works under the Contract have been completed.
Остават за изпълнение дейности по отстраняване на забележките, констатирани от Комисията за установяване годността за приемане на строежа, назначена от генералния директор на ДП НКЖИ, съгласно Заповед № 1514/13.12.2011 г.
Only activities remain, related to the removal of the remarks of the Committee for the ascertainment of the usability of the construction site, appointed by Order of the Director General of NRIC № 1514/13.12.2011.
Предадени са част от Наръчниците за поддръжка и експлоатация на приетите елементи от строителството, одобрени от Инженера.
The maintenance and operational manuals of the Taken-over elements, approved by the Engineer, have been submitted by the Beneficiary.
Удължаване на времето за завършване - Подготвя се Адендум № 4, който ще уреди всички нерешени въпроси по договора.
Extension of Time - At the moment an Addendum is being prepared in order to solve all the unsolved questions under the Contract.
Назначената на 22 ноември 2011 г. със заповед на Министъра на ТИТС Комисия за анализ на адендума работи, като се очаква да приключи до края на януари 2012 г.
In relation to finalizing Addendum № 4 the Minister of TITC ordered a commission on 22th November 2011 and it is expected the Addendum to be ready by the end of January 2012.
2. Договор за осигуряване на техническа помощ на ЗУИП към НКЖИ при комплексното управление на проекта
2.Technical Assistance to the NRIC PMIU for the overall project management function (LTTA)
Консултант: ADO (Athens Development Office) S.A. and WSP International Sweden
Consultant: ADO (Athens Development Office) S.A. and WSP International Sweden
Стойност на договора 1 819 700 Евро
Contract amount: 1 819 700 euro
Стойност на договора (променена 2 594 590 Евро Допълнително споразумение № 4/29.12.2010 г.)
Contract amount as amended by Addendum 4: 2 594 590.00 Euro (Addendum N 4/29.12.2010)
Договорът е в процес на изпълнение.
Contract implementation is in progress.
Ръководителят на екипа успешно изпълнява своите задължения по договора.
The Consultant performs his obligations under the contract.
В предвид прехвърлянето на проекта към Оперативна програма „Транспорт”, бе съгласувано преразпределение на средствата в рамките на съществуващия договор с оглед осигуряване на участието на лидера на екипа до края на 2010 г.
At the present stage a re-distribution of the budget of the existing Contract is made to ensure the team leader involvement till the end of 2010 having in mind the Project transferring to the OPT.
Подписано е Допълнително споразумение 4/29.12.2010 г. към договора до приключване на проекта в програмен период към 2015 г. предвид факта, че Пловдив-Свиленград ще бъде преходен проект.
Given the fact that the Plovdiv-Svilengrad Project is going to be a bridge project an Addendum 4 to the Contract is in process of preparation till the Project completion within the Program period to 2015.
3. Договор за осигуряване на техническа помощ за супервизия на строителните работи за цялата линия
3. Technical Assistance for the Supervision of the Works for the Whole Line
Консултант: TYPSA S.A., Louis Berger SAS, Systra S.A., TRADEMCO S.A. and Rubicon
Consultant: TYPSA S.A., Louis Berger SAS, Systra S.A., TRADEMCO S.A. аnd Rubicon
Стойност на договора 12 577 350 Евро
Contract amount: 12 577 350 euro
Консултантът осъществява своите задължения като ФИДИК Инженер по трите строителни договора.
The Consultant performs his obligations under the works contract being the FIDIC Engineer.
Консултантът участва активно в провежданите регулярни интерфейсни координационни срещи между изпълнителите на трите строителни договора.
On a regular basis the Consultant participated actively and coordinated Interface meetings between all the three contractors.
В предвид прехвърлянето на проекта към Оперативна програма „Транспорт”, бе подписано Допълнително споразумение за осигуряване на участието на Супервайзъра по проекта до изтичане на срока за съобщаване на дефекти и цялостно приключване на проекта към юни 2015 г.
Given the fact that the Plovdiv-Svilengrad Project will be transferred to Operational Programme on Transport at the present stage are undertaken actions for the preparation and signing of Addendum to the Contract till the Project completion within the Program period to 2015.
4. Договор за строителство, железен път и електрификация за Фаза ІІ: Първомай - граница
4. Civil, Track and Electrification Works contract, Phase 2: Parvomai - borders
Изпълнител: “Astaldi”(Италия)
Contractor: Astaldi (Italy)
Стойност на договора 162 537 388 Евро
Contract amount: 162 537 388 euro
На 20.12.2011 г. беше подписан Акт № 15 за установяване годността за приемане на строежа.
Act Form 15 for ascertainment of the usability of the construction site was signed on December 21st, 2011.
Удължаване на времето - На 22 юли 2011 г. Възложителят дава специфично одобрение на Решението на Инженера за Удължаване на времето за завършване на договора до 9 ноември 2011 г.
Extension of Time -The Employer approved a Determination on 22nd July 2011, issued by the Engineer, for Extension of Time for Completion until 9th November 2011.
На 15 ноември 2011 г. Възложителят представя Уведомление за иск № 1, съгласно под-клауза 2.5 във връзка с под-клауза 8.7 от Общите условия на договора за неизпълнение на строителните работи до изтичане на срока за завършване.
On 15th November 2011 in relation to this, the Employer has issued a Notice of Claim № 1 under Sub-Clause 2.5 in relation to Sub-Clause 8.7 of the General Conditions of the Contract for failure to complete the Works by the expiry of the Time for Completion.