natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По отношение на препоръката за допълнително преодоляване на различията по отношение на индустриализацията между дейностите на Съвместното предприятие SESAR и на Управителния орган по разгръщането на SESAR, Съвместното предприятие счита, че изпълнението ѝ понастоящем е временно преустановено в очакване на инициатива на Комисията за следващия програмен период. 
Regarding the recommendation to further close the industrialisation gap between the SESAR Joint Undertaking activities and the SESAR Deployment Management, the Joint Undertaking considers it to be currently on hold, subject to a Commission initiative for the next programming period.
23 24 25 26 17 CH4101366BG05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 г. 
21 22 23 24 25 15 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018
Окончателната оценка на Комисията28 и Специалният доклад на ЕСП29 са обърнали внимание на закъсненията при изпълнението на Генералния план за УВД, както и на несъответствието между определения регулаторен срок на действие на дейностите на Съвместното предприятие SESAR и планираната продължителност на работата, която се очаква от него. 
Both, the Commission’s Final Evaluation28 and the ECA’s Special Report29, have drawn attention to the delays in the execution of the ATM Master Plan, and the misalignment between the fixed regulatory lifespan of the SESAR Joint Undertaking activities and the planned duration of the work expected.
В доклада на Сметната палата се подчертава също така необходимостта от засилване на отчетността за резултатите на Съвместното предприятие за изпълнението на Генералния план30. 
The Court’s report also emphasised the need to reinforce the Joint Undertaking’s accountability on the execution of the Master Plan30.
Окончателна оценка на дейностите на Съвместното предприятие SESAR по 7РП, раздел 7.1.4. 
See Final Evaluation on SESAR Joint Undertaking activities under FP7, section 7.1.4.
Качеството на извършваните изследвания, и раздел 8. 
Research Quality, and Section 8.
Заключения. 
Conclusions.
Вж. точки 86 и 87 от Специален доклад No 18/2017 на Сметната палата. 
Paragraphs 86 and 87 of Court of Auditor’s Special Report 18/2017.
Вж. точка 86 и препоръка 8 от Специален доклад No 18/2017 на Сметната палата. 
See paragraph 86, and recommendation 8 of Court of Auditor’s Special Report 18/2017.
CH4101366BG05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 г. 
16 CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018
1 Приложение Коментар на ЕСП Отчитане и проверка на непаричните вноски по проектите в рамките на SESAR 2020 Съвместното предприятие SESAR все още не е въвело специфични насоки за членовете и техните външни одитори по отношение на декларирането и сертифицирането на непаричните вноски на членовете за проектите по SESAR 2020. 
1 Annex Follow-up of previous years’ comments The ECA ́s comment Reporting and checking in-kind contributions to SESAR 2020 projects The SESAR Joint Undertaking has not yet introduced specific guidance for the members and their external auditors concerning the declaration and certification of members’ in-kind contributions to SESAR 2020 projects.
Съвместното предприятие не е изготвило и вътрешни насоки относно извършваните от него предварителни проверки на заявките за разходи по проекти в рамките на SESAR 2020 въз основа на стратегията на Комисията за предварителен контрол за програма „Хоризонт 2020“. 
The Joint Undertaking has also not established internal guidance on its ex-ante checks of cost claims for SESAR 2020 projects, based on the Commission’s ex-ante control strategy for Horizon 2020.
Оценка на финансовия капацитет на кандидатите в поканите за представяне на предложения При ограничената покана за представяне на предложения за изследвания в областта на промишлеността, отворена само за членовете на Съвместното предприятие от промишления сектор, Съвместното предприятие е отпуснало безвъзмездна финансова помощ на проектни консорциуми въпреки факта, че в два случая извършените от Изпълнителната агенция за научни изследвания проверки на финансовата устойчивост на бенефициентите са показали, че финансовият капацитет на члена от промишления сектор, координиращ консорциумите, е недостатъчен. 
Assessment of the financial capacity of applicants under calls for proposals For the restricted call for industrial research which was limited to the Joint Undertaking’s industry members, the Joint Undertaking awarded grants to project consortia, despite the fact that, in two cases, the checks of the financial viability of the beneficiaries performed by the Research Executive Agency indicated that the financial capacity of the coordinating industry member of the consortia was weak.
Решението на изпълнителния директор в тези два случая се основава на Година Проследяване на изпълнението във връзка с коментари от предходни години Етап на изпълнение на корективните действия (Завършени / Текущи / Предстоящи) Завършени 2016 2016 Завършени CH4101366BG05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 г. 
The Executive Director’s decision in these two cases was based on complementary ad-hoc risk assessments performed by SESAR Joint Undertaking staff. The Joint Undertaking has, however, not yet established a systematic internal procedure to reassess a weak financial viability of a grant project coordinator, including measures to mitigate and compensate for the increased financial risk. Year 2016 Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding) Completed 2016 Completed CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018
Разходна ефективност на договорите за услуги При организирането на процедури за възлагане на поръчки Съвместното предприятие определя максимален размер на бюджета за поръчките. 
2 Cost-effectiveness of service contracts In its procedures for the procurement of services, the Joint Undertaking sets a maximum contract budget.
2016 Завършени CH4101366BG05-18PP-CH121-18APCFINC1-RAS-2017_SESAR-TR.docx 2.10.2018 г. 
2016 Completed CH4101366EN05-18PP-CH121-18APCFIN-RAS-2017_SESAR-OR.docx 2.10.2018
Съвместно предприятие за изследване на управлението на въздушното движение в единното европейско небе ОТГОВОР НА СЪВМЕСТНОТО ПРЕДПРИЯТИЕ 25. 
Single European Sky Air Traffic Management Research Joint Undertaking THE JU’S REPLY 25.
През периода 2010—2017г. средният срок за получаване на годишните споразумения за делегиране на финансово изпълнение беше повече от шест месеца. 
Over the period 2010-2017, the average time for receiving the Annual Financial Implementation Delegation Agreements was more than six months.
Поради това, за да осигури непрекъснатостта на дейността, Съвместното предприятие SESAR трябва да планира своя бюджет по такъв начин, че да разполага с достатъчно парични средства и бюджетни кредити за плащания, за да може да покрива плащанията поне през първата половина на следващата година. 
Consequently, in order to ensure continuity of operations, the SESAR Joint Undertaking has to plan its budget in such a way to have enough cash and payment appropriations to be able to cover payments during at least the first half of the following year.
През последните две години Съвместното предприятие SESAR е работило по няколко финансови регулаторни системи, тъй като то трябваше едновременно да изпълнява проекти по 7РП, TEN-T, „Хоризонт 2020“, Механизма за свързване на Европа (МСЕ) и споразумения за финансов принос за целеви приходи. 
Over the last two years, the SESAR Joint Undertaking has been operating under several financial regulatory systems because it had to implement simultaneously projects under FP7, TEN-T, Horizon 2020, Connecting Europe Facility (CEF) and delegation agreements for assigned revenue.
В плана за набиране на служители за 2018 г. е предвидено наемането на двама допълнителни финансисти, с които да се подсили екипът на отдел „Финанси и бюджет“. 
The 2018 recruitment plan foresees the recruitment of two additional financial officers to reinforce the Finance and Budget Team.
По-високият процент грешки при плащанията на безвъзмездни средства по „Хоризонт 2020“ през 2017 г. се дължи на факта, че Съвместното предприятие SESAR беше извършило само няколко плащания на безвъзмездни средства по „Хоризонт 2020“, когато Общата служба за одит на Комисията (CAS) определи своя план за одит. 
The higher error rate for Horizon 2020 grant payments in 2017 resulted from the fact that the SESAR Joint Undertaking had executed only a few Horizon 2020 grant payments when the Commission’s Common Audit Support (CAS) established its audit plan.
Тези плащания преди всичко са свързани с проекти за проучвателни изследвания, чиито главни бенефициери са научноизследователски центрове и университети, които като цяло не са толкова добре запознати с финансовата отчетност, колкото другите по-големи бенефициери от промишления сектор. 
These payments were predominantly related to Exploratory Research projects, involving as main beneficiaries research centres and universities which are, generally speaking, not as familiar with financial reporting as other larger industrial beneficiaries.
Освен това влияние върху процента грешки до голяма степен оказва значителната грешка, произтичаща от един единствен бенефициер университет. 
In addition, the error rate was largely affected by a significant error stemming from one single university beneficiary.
За да се намали този риск в бъдеще, Съвместното предприятие SESAR ще организира в сътрудничество с Комисията информационен ден по отношение на финансовата отчетност, специално насочен към научноизследователските центове, университетите и МСП. 
To mitigate this risk in future, the SESAR Joint Undertaking will set up, in cooperation with the Commission, an information day on financial reporting, which addresses in particular research centres, universities, and SMEs.
Съвместното предприятие SESAR ще актуализира своите вътрешни насоки относно изготвянето на документация във връзка покани за представяне на предложения (които са част от „Системата за управление на качеството на Съвместното предприятие SESAR“), за да се включи методът на среднопретеглената стойност като възможен вариант за оценяване на финансови оферти, и по-специално когато този метод позволява по-добре да се отразят различните компоненти на цените във финансовите оферти. 
28. The SESAR Joint Undertaking will update its internal guidelines regarding the elaboration of call documentation (which are part of the “SESAR Joint Undertaking Quality Management System”) in order to include the weighted average method as a possible option to evaluate financial offers, notably when this method allows to better reflect the different price components of financial offers.
SESAR JU — BG 
SESAR JU - EN
Становище относно законосъобразността и редовността на приходите, свързани с отчетите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
C 426/64 Official Journal of the European Union 12.12.2017 EN REPORT on the annual accounts of the Shift2Rail Joint Undertaking for the financial year 2016, together with the Joint UndertakingŐs reply (2017/C 426/09) CONTENTS INTRODUCTION......................................................... EstablishmentoftheShift2RailJointUndertaking ............................
Стратегиязаборбасизмамите ........................................... 
OPINION ..............................................................
Точки Страница 1-11 65 1-2 65 3-6 65 7-8 65 9-11 66 12-24 66 13 66 14 66 15 66 16-18 67 19-23 67 25-29 68 25 68 26-29 68 30-33 68 30 68 31 68 32 68 33 69 
Paragraph Page 1-11 65 1-2 65 3-6 65 7-8 65 9-11 66 12-24 66 13 66 14 66 15 66 16-18 67 19-23 67 25-29 68 25 68 26-29 68 30-33 68 30 68 31 68 32 68 33 69
Официален вестник на Европейския съюз C 426/65 ВЪВЕДЕНИЕ Създаване на съвместното предприятие Shift2Rail 1. 
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/65 INTRODUCTION Establishment of the Shift2Rail Joint Undertaking 1.
Съвместно предприятие Shift2Rail (или S2R) със седалище в Брюксел е създадено през май 2014 г. (1) за период от десет години и започва своята самостоятелна дейност на 24 май 2016 г. 
The Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking, located in Brussels, was set up in June 2014 (1) for a period of 10 years and started working autonomously on 24 May 2016.
Тъй като Съвместното предприятие започва да работи самостоятелно през 2016 г., отчетите за тази година са първите финансови отчети на S2R, одитирани от ЕСП. 
As the Joint Undertaking began autonomous operations in 2016, this yearŐs accounts are the first set of S2R financial statements audited by the ECA.
Съвместно предприятие S2R представлява публично-частно партньорство в железопътния сектор. 
The S2R Joint Undertaking is a public-private partnership in the rail sector.
Учредителните членове на Съвместното предприятие са Европейския съюз (ЕС), представляван от Комисията, и партньори от железопътния сектор (основни заинтересовани страни, в т.ч. производители на железопътно оборудване, железопътни предприятия, управители на инфраструктури и изследователски центрове). 
The founding members are the European Union (EU), represented by the Commission and rail industry partners (key stakeholders, including rail equipment manufacturers, railway companies, infrastructure managers and research centres).
Други структури могат да участват в Съвместното предприятие като асоциирани членове. 
Other entities may participate in the Joint Undertaking as associated members.
Управленската структура на Съвместното предприятие S2R включва управителен съвет, изпълнителен директор, научен комитет и група на представителите на държавите. 
The governance structure of the S2R Joint Undertaking includes the Governing Board, the Executive Director, the Scientific Committee, and the States Representatives Group.
Управителният съвет се състои от 22-ма членове, с двама представители на Комисията и по един представител за всеки участник от промишления сектор. 
The Governing Board is composed of 22 members, with two representatives from the Commission and one representative from each industry member.
Той отговаря за стратегическата ориентация и действията на Съвместното предприятие и следи за изпълнението на неговите дейности. 
It is responsible for the strategic orientation and operations of the Joint Undertaking and supervises the implementation of its activities.
Изпълнителният директор е натоварен с ежедневното управление на Съвместното предприятие. 
The Executive Director is responsible for the day-to-day management of the Joint Undertaking.
Научният комитет предоставя становища относно научните и технологичните приоритети, които следва да бъдат отразени в годишните работни програми на Съвместното предприятие. 
The Scientific Committee provides advice on the scientific and technological priorities to be addressed in the Joint UndertakingŐs annual work programmes.
Групата на представителите на държавите обединява държавите членки на ЕС и страните, асоциирани към Рамковата програма за научни изследвания „Хоризонт 2020“. 
The StatesŐ Representatives Group represents EU Member States and countries associated with the Horizon 2020 research framework programme.
Групата може да предоставя становища относно стратегическата ориентация на Съвместното предприятие и относно връзките между дейността на S2R и съответните национални или регионални програми за научни изследвания и иновации. 
The Group may offer opinions on the strategic orientations of the Joint Undertaking and on the links between S2R activities and relevant national or regional research and innovation programmes.
Уставът на Съвместното предприятие S2R също така предвижда: — специфична консултативна роля за Европейската железопътна агенция, която допринася за разработването и изпълнението на работните планове на S2R и следи за това дейностите на S2R да имат за резултат технически стандарти, гарантиращи оперативната съвместимост и безопасността; — създаването на ръководни комитети на програмите за иновации, които се състоят от представител на всеки учредител и асоцииран член, както и на програмна служба, която е натоварена с предоставянето на техническа подкрепа и изпълнението на всяка програма за иновации. — възможността за създаване на работни групи от експерти, които да подпомагат Съвместното предприятие в изпълнението на неговите задачи. 
The Statutes of the S2R Joint Undertaking also stipulate: Ń a specific advisory role for the European Union Agency for Railways in contributing to the definition and implementation of S2R work plans, and ensuring that S2R activities lead to technical standards guaranteeing interoperability and safety, Ń the establishment of Innovation Programme Steering Committees, comprising representatives of the founding members and associated members, and of the S2R Programme Office, in charge of the technical input and implementation of each innovation programme, Ń the possibility of creating working groups of experts to assist the Joint Undertaking in carrying out its tasks.
Съвместното предприятие S2R има за цел да предостави на железопътния сектор платформа за съвместна работа, насочена към стимулиране на иновациите. 
The S2R Joint Undertaking is intended to provide a platform for the rail sector to work together to drive forward innovation.
Съвместното предприятие се стреми да развива, интегрира, демонстрира и доказва в практиката иновативни технологии и решения, които спазват строги стандарти за безопасност, с цел да постигне: — намаляване с 50 % на разходите през жизнения цикъл на системата за железопътен транспорт; — увеличаване със 100 % на капацитета на системата за железопътен транспорт; — увеличаване с 50 % на надеждността и навременността на железопътните услуги; (1) Регламент (ЕС) No 642/2014 на Съвета от 16 юни 2014 г. за създаването на съвместно предприятие Shift2Rail (ОВ L 177, 17.6.2014 г., стр. 
The Joint Undertaking seeks to develop, integrate, demonstrate and validate innovative technologies and solutions that uphold the strictest safety standards, with a view to achieving: Ń a 50 % reduction in the life-cycle cost of rail transport, Ń a 100 % increase in the capacity of the railway transport system, Ń a 50 % increase in the reliability and punctuality of rail services, (1) Council Regulation (EU) No 642/2014 of 16 June 2014 establishing the Shift2Rail Joint Undertaking (OJ L 177, 17.6.2014, p.
C 426/66 Официален вестник на Европейския съюз 12.12.2017 г. — отстраняване на техническите пречки, които спъват постигането на оперативна съвместимост и ефикасност; — намаляване на външните негативни ефекти, свързани с железопътния транспорт, по-специално шума, вибрациите, емисиите и другите въздействия върху околната среда. 
EN C 426/66 Official Journal of the European Union 12.12.2017 Ń the removal of the remaining technical obstacles to interoperability and efficiency, Ń a reduction in negative externalities linked to railway transport, in particular noise, vibrations, emissions and other environmental effects.
Целите са да се постигне единно европейско железопътно пространство, да се повиши привлекателността и конкурентоспособността на европейската железопътна система; да се осигури прехвърлянето на товари към железопътния от автомобилния транспорт и да се поддържа водещата позиция на европейската железопътна индустрия на световния пазар. 
The objectives are: to achieve a single European railway area; to enhance the attractiveness and competitiveness of the European railway system; to ensure a modal shift from road transport; and to maintain the European rail industryŐs leading position in the global market.
Ресурси 9. 
Resources 9.
Максималният размер на вноската на ЕС за дейностите на Съвместното предприятие S2R възлиза на 450 млн. евро (2), която се финансира по програма „Хоризонт 2020“. 
The maximum EU contribution to the activities of the S2R Joint Undertaking is 450 million euro (2), to be paid from Horizon 2020.
Членовете на Съвместното предприятие от промишления сектор внасят средства, равни най-малко на 470 млн. евро (3) под формата на парични и непарични вноски с размер най-малко 350 млн. евро за оперативните дейности и административните разходи на Съвместното предприятие и най-малко 120 млн. евро непарични вноски за допълнителни дейности (4). 
The industry members of the Joint Undertaking are to contribute resources of at least 470 million euro (3), consisting of at least 350 million euro of in-kind and cash contributions to the Joint UndertakingŐs operational activities and administrative costs, together with at least 120 million euro of in-kind contributions to additional activities (4).
Административните разходи на Съвместното предприятие S2R не могат да надвишават 27 млн. евро и се покриват от паричните вноски на членовете, разпределени поравно на годишна основа между ЕС и членовете от промишления сектор (5). 
The administrative costs of the S2R joint Undertaking are limited to 27 million euro, to be covered by the cash contributions of the members, divided equally on an annual basis between the EU and the industry members (5).
През 2016 г. бюджетът за плащания за съвместното предприятие S2R е в размер на 51,4 млн. евро. 
In 2016, the payment budget for the S2R Joint Undertaking was 51,4 million euro.
Към 31 декември 2016 г. Съвместното предприятие е имало 17 служители (6). 
At 31 December 2016, the Joint Undertaking employed 17 staff (6).
(2) Член 3, параграф 1 от Регламент (ЕС) No 642/2014. 
(2) Article 3(1) of Regulation (EU) No 642/2014.
(3) Член 4, параграф 1 от Регламент (ЕС) No 642/2014. 
(3) Article 4(1) of Regulation (EU) No 642/2014.
(4) Както постановява член 4, параграф 2, буква б) от Регламент (ЕС) No 642/2014, допълнителните дейности са извън работния план и бюджета на Съвместното предприятие, но допринасят за постигане на целите на генералния план за S2R. 
(4) As provided for in Article 4(2)(b) of Regulation (EU) No 642/2014, additional activities are outside the work plan and budget of the Joint Undertaking but contribute to the objectives of the S2R Master Plan.
В съответствие с член 4, параграф 4 от същия Регламент разходите за извършване на допълнителни дейности подлежат на заверка от независим външен одитор и не се подлагат на одит от съвместното предприятие S2R, ЕСП или друг орган на ЕС. 
In line with Article 4(4) of the same regulation, the costs of additional activities must be certified by an independent external auditor and are not subject to audit by the Joint Undertaking, the ECA or by any EU body.
(5) Член 16, параграф 2 от устава на Съвместното предприятие S2R (приложение I към Регламент (ЕС) No 642/2014). 
(5) Article 16(2) of the Statutes of the S2R Joint Undertaking (Annex I of Regulation (EU) No 642/2014).
(6) Допълнителна информация относно дейностите на Съвместното предприятие може да се намери на неговия уебсайт: http://shift2rail. org (7) Финансовите отчети включват счетоводен баланс, отчет за финансовия резултат, отчет за паричните потоци, отчет за промените в нетните активи, обобщение на основните счетоводни политики и друга разяснителна информация. 
(6) Further information on the Joint UndertakingŐs activities is available on its website: http://shift2rail.org (7) The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes.
(8) Отчетите за изпълнението на бюджета се състоят от отчети, в които са агрегирани всички бюджетни операции, и разяснителна информация. BG 
(8) The reports on the implementation of the budget comprise the reports which aggregate all budgetary operations and the explanatory notes.
Официален вестник на Европейския съюз C 426/67 Отговорност на ръководството и лицата, натоварени с общо управление 16. 
12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/67 EN Responsibilities of management and those in charge of governance 16.