natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A global overview of opportunities and issues, University of California Berkeley National Laboratory, юни 2017 г.; Integration of electric vehicles in smart grid: A review on vehicle to grid technologies and optimization techniques, Kang Miao Tan Vigna, K. Ramachandaramurthy, Jia Ying Yong, Renewable and Sustainable Energy Reviews, том 53, януари 2016 г. 
A global overview of opportunities and issues, University of California Berkeley National Laboratory, June 2017; Integration of electric vehicles in smart grid: A review on vehicle to grid technologies and optimization techniques, Kang Miao Tan 31 of electric vehicles demand rapid charging times, which can affect the stability of the grid.
80 В Директива за общите правила за вътрешния пазар на електроенергия80, която ще бъде приета през 2019 г., е заложено изискването държавите членки да разработят разпоредби за улесняване на свързването на пунктовете за зареждане към електропреносната мрежа. 
80 The Common rules for the internal market in electricity Directive80, to be adopted in 2019, require Member States to develop regulations to facilitate the connection of charging points to distribution networks.
Тя изисква сътрудничество между операторите на електропреносни мрежи и операторите на пунктове за зареждане, както и държавите членки да премахнат административните пречки пред разгръщането на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства. 
It mandates cooperation between electricity network operators and charging point operators, and requires Member States to remove administrative barriers to the rollout of electric vehicle charging infrastructure.
81 Директивата за батериите81 от 2006 г. изисква производителите на акумулаторни батерии да финансират нетните разходи за събиране и рециклиране на отпадъци от батерии. 
81 The 2006 Battery Directive81 requires that battery producers finance the net costs of collecting and recycling waste batteries.
На практика това означава, че производителите трябва да плащат такса за рециклиране на националните схеми за събиране на отпадъци за батериите, които пускат на пазара. 
In practice, this means that producers must pay a recycling fee to national collection schemes for the batteries that they put on the market.
Използваните акумулаторни батерии от електрически превозни средства могат да се използват повторно, като се сглобят в по-големи акумулаторни единици, предназначени за операции по управление на мрежата. 
Used batteries from electric vehicles can be re-used by assembling them into larger battery units dedicated to grid-management operations.
В Директивата за батериите, обаче, използваните акумулатори се класифицират като отпадъци. 
However, the Battery Directive classes used batteries as waste.
Такси за рециклиране може да са задължени да плащат както производителите на акумулаторни батерии, така и дружествата, които сглобяват използваните батерии повторно, независимо дали батериите се използват след това в друг контекст. 
Both initial battery producers and companies which re-assemble used batteries can have to pay recycling fees, independently of whether the batteries are re-used in another context.
Комисията вече е предприела действия за определяне на потенциалните регулаторни пречки за рециклиране от този тип, с оглед на евентуалното изменение на законодателството. 
The Commission has already taken action to identify potential regulatory barriers to recycling of this kind, with a view to potentially amending the legislation.
Комисията планира да публикува оценка на Директивата на ЕС за батериите през първото тримесечие на 2019 г. 
The Commission plans to publish an evaluation of the EU Batteries Directive in the first quarter of 2019.
42 80 Common rules for the internal market in electricity (преработен текст), Европейска комисия, Съвет на ЕС, 5076/19, от 2019 г. 
80 Common rules for the internal market in electricity (recast), European Commission, Council of the European Union, 5076/19, 2019.
81 Директива 2006/66/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 6 септември 2006 година относно отпадъци от батерии и акумулатори, и за отмяна на Директива 91/157/ЕИО. 
81 Directive 2006/66/EC of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 on waste batteries and accumulators and repealing Directive 91/157/EEC.
Заключителни бележки 82 Съхраняването на енергия е от съществено значение за прехода към енергийна система с ниски емисии на СО2, основана на възобновяеми източници, и за постигането на целите на ЕС в областта на климата и енергетиката. 
Concluding remarks 82 Energy storage is essential for the transition to a low-carbon, renewables-based energy system and the achievement of the EU’s climate and energy goals.
В настоящия информационно-аналитичен документ ЕСП се посочват седем основни предизвикателства пред подкрепата на ЕС за разработване и внедряване на технологии за съхраняване на енергия. 
In this Briefing Paper, we have highlighted seven main challenges to the EU support to the development and deployment of energy storage technologies.
Комисията вече се опитва да преодолява някои от тези предизвикателства, например чрез пакета „Чиста енергия за всички европейци“ и Европейския алианс за акумулаторните батерии. 
The Commission has started to address some of these challenges, for example through the Clean Energy for All Europeans Package and the European Battery Alliance.
Осигуряване на съгласувана стратегия на ЕС o Капацитетът на ЕС за производство на литиево-йонни батерии се развива по-късно, отколкото в други водещи региони по света, така че постигането на конкурентно предимство може да се окаже трудно. 
Ensure a coherent EU strategy o EU lithium-ion battery-manufacturing capacity is being developed later than other leading, global regions, so gaining a competitive advantage may be difficult.
Увеличаване на подкрепата за заинтересованите страни o Някои заинтересовани страни продължават да бъдат загрижени относно стратегическата рамка на ЕС, особено по отношение на избора на технологии. 
Increase stakeholder support o Some stakeholders remain concerned about the EU strategic framework, in particular regarding technology choices.
Опростяване на финансирането от ЕС за научни изследвания o Надграждане на мерките за опростяване, приети в рамките на програма „Хоризонт 2020“, в следващата рамкова програма. 
Reduce the complexity of EU research funding o Build on the simplification measures taken in Horizon 2020 in the next framework programme.
За по-ефективна подкрепа за научните изследвания и иновациите в областта на технологиите за съхраняване на енергия ще е необходимо: o Откриване на нови начини за повишаване на процента на успеваемост на съответните научноизследователски проекти. 
More effective support for research and innovation in energy storage technologies will require: o Finding ways to increase the success rate of relevant research projects.
Внедряване на технологиите за съхраняване на енергия o Намаляване на риска от това, механизмите, които подкрепят внедряването и навлизането на пазара на иновативни решения за съхраняване на енергия, да се окажат недостатъчни на практика. 
Deploy energy storage technologies o Address the risk that mechanisms to support deployment and market uptake of innovative energy storage solutions remain insufficient in practice.
Преодоляване на пречките, които инвеститорите срещат o Насърчаването на инвестиции от частния сектор в съоръжения за съхраняване на енергия ще зависи от пълното и ефективно прилагане на съответните аспекти на новото законодателство на ЕС в областта на електроенергията. 
Remove obstacles encountered by investors o Encouraging private sector investments in energy storage facilities will depend on the full and effective implementation of the relevant aspects of the new EU electricity legislation.
Разработване на различни видове инфраструктура за алтернативни горива o Националните рамки на политиката за развитие на достатъчна и достъпна инфраструктура за зареждане с енергия ще бъдат от критично значение за подпомагане на прехода към енергийна система с ниски емисии на СО2. 44 
Develop alternative fuels infrastructures o The National Policy Frameworks for the development of sufficient, accessible charging infrastructure will be vital to support the energy transition to a low-carbon energy system. 33
Приложение І Преглед на основните етапи в подкрепата на ЕС за подобряване на съхраняването на енергия Стационарно съхранение Мобилно съхранение Научни изследвания и иновации в областта на съхраняването на енергия 45 Стратегически план за енергийните технологии Механизъм за свързване на Европа Програма за научни изследвания FP7 Интелигентна енергия за Европа 2007 г. 2008 г. 2009 г. 
Annex I Overview of main milestones in EU support for energy storage Stationary storage Mobile storage Research and innovation for storage of energy 34 Strategic Energy Technology Plan Connecting Europe Facility Research programme FP7 Intelligent Energy Europe 2007 2008 2009 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Source: ECA.
2018 г. Източник: ЕСП. Директива за енергията от възобновяеми източници Директива за насърчаването на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства Регламенти за определяне на целите за намаляване на емисиите на CO2 за леките автомобили и микробусите Директива за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива Програма за научни изследвания „Хоризонт 2020“ Към интегриран стратегически план за енергийните технологии: Ускоряване на трансформацията на европейската енергийна система Ускоряване на иновацията в областта на чистата енергия Пакет „Чиста енергия за всички европейци“ Стратегия за мобилност с ниски емисии Европа в движение (Първи пакет за мобилност) Съхранение на енергия – ролята на електроенергията Пакет за чиста мобилност (Втори пакет за мобилност на ЕС) Европейски алианс за акумулаторните батерии Директива за насърчаване използването на енергия от възобновяеми източници (преработен текст) Мобилност на бъдещето (Трети пакет за мобилност на ЕС) 
Renewable Energy Directive Regulations setting CO2 emissions reduction targets for cars and vans Deployment of alternative fuels infrastructure Directive Energy Storage-the role of electricity Promotion of Clean and Energy Efficient Road Transport Vehicles Directive Research programme Horizon 2020 Towards an Integrated Strategic Energy Technology Plan: Accelerating the European Energy System Transformation Accelerating Clean Energy Innovation Clean Energy for All Europeans Package Strategy for Low-Emission Mobility Europe on the move (First mobility package) Clean mobility package (Second EU Mobility Package) Promotion of the use of energy from renewable sources Directive (recast) European Battery Alliance Mobility of the future (Third EU Mobility Package)
Приложение II Преглед на главните технологии за съхраняване на енергия Приложения — Легенда 46 Услуги за стабилизиране на енергията от алтернативни източници Съхранение в рамките на деня Автомобилен транспорт Домакинства Съхранение на енергия от сезонни източници Въздухоплаване / корабоплаване Технологии Описание Приложения Помпено-акумулиращи ВЕЦ Всяка помпено-акумулираща водноелектрическа централа разполага с два резервоара на различни нива. 
Annex II Overview of main energy storage technologies Applications – Legend 35 Grid support services Daily storage Seasonal storage Road Households Aviation/shipping Technology Description Applications Lithium-ion batteries Lithium-ion batteries are the most common energy source for electric vehicles.
Водата се прехвърля между тях за съхраняване и освобождаване на енергията. 
Water is transferred between themto store and release energy.
При режим на изпразване водата от горния резервоар се отвежда през турбини, при което се генерира електроенергия. 
In discharge mode, water from the upper reservoir is channelled through turbines, generating electricity.
В режим на пълнене същите турбини изпомпват водата нагоре. 
In charge mode, the same turbines pump water uphill.
Помпено-акумулиращите ВЕЦ представляват 85 % от световния капацитет за съхранение на електроенергия. 
85 % of global electricity storage capacity is pumped hydro.
Европа все още разполага с подходящи географски обекти. 
Europe still has sites with suitable geography available.
Помпено-акумулиращите водноелектрически централи разполагат с големи възможности за съхранение на енергия посредством електропреносни мрежи, тъй като техният капацитет за съхранение на енергия може да варира от 100 MW (при малките ВЕЦ) до 3000 MW. 
Pumped hydro facilities are designed for large-scale grid storage, as their energy storage capacity may range from 100 MW (small scale facilities) to 3000 MW.
В Европа средният капацитет на ВЕЦ е около 300 MW. 
In Europe, the average capacity of a plant is about 300 MW.
Ето защо новите съоръжения могат да струват около 1 млрд. евро. 
Consequently, new facilities can cost around €1 billion.
47 Оловно-киселинни акумулаторни батерии Оловно-киселинните батерии са най-често срещаният модел на презареждащи се батерии и са широко използвани в конвенционалните превозни средства с двигател с вътрешно горене, въпреки че не се използват широко за задвижване на електрически превозни средства. 
Lead-acid batteries Lead-acid batteries are the most common rechargeable battery design and have been widely used in conventional, combustion engine vehicles, though they are not widely used to power electric vehicles.
Те са по-евтини от литиево-йонните батерии. 
They are cheaper than lithium-ion batteries.
Основните им недостатъци са ниската ефективност и по-краткия цикъл на живота в сравнение с другите батерии. 
Their main drawbacks are their low efficiencies and shorter lifetimes compared to other batteries.
В Европейския съюз 99 % от оловно-киселинните автомобилни акумулатори се рециклират. 
Within the EU, 99 % of lead-acid automotive batteries are recycled.
Ванадиеви батерии Redox-flow Батериите Redox-flow имат два резервоара с електролит, единият с положителен заряд, а другият с отрицателен, разделени от електроди и мембрана. 
36 Redox-flow batteries Redox-flow batteries have two tanks of electrolyte, one positively charged and one negatively charged, separated by electrodes and a membrane.
Разликата в нивото на химично окисление на двата резервоара генерира поток от йони и електричество през мембраната. 
The difference of chemical oxidation levels between the tanks generates flows of ions and electricity across the membrane.
Те съхраняват големи количества електроенергия по-ефективно от много други технологии. 
It can store large amounts of energy more effectively than many other technologies.
За да увеличи капацитета на батериите, производителят може да добави още евтин електролит. 
To increase the battery capacity, facilities can add more of the cheap electrolyte.
Ванадиевите батерии Redox-flow имат по-дълъг цикъл на живота спрямо другите видове батерии, но са с по-малка енергийна плътност. 
Flow batteries have longer lives than many other battery designs, but have lower energy density.
48 Натриево-серни акумулаторни батерии Тези акумулаторни батерии със съдържание на сяра и натрий се използват за съхраняване на енергия в електропроводните мрежи през последните 20 години. 
Sodium-sulphur batteries Sodium-sulphur batteries have been deployed for grid services for 20 years.
Повечето инсталации са с мощност между 1 и 10 MW. 
Most installations are between 1 and 10 MW in size.
Те работят при температури между 300— 3500C, което ги прави неподходящи за употреба в домакинствата. 
They operate at temperatures of 300 to 3500C, which makes them unsuitable for households’ applications.
Суперкондензатор Суперкондензаторът се състои от два слоя от електропроводим материал с изолиращ слой между тях. 
Supercapacitor A supercapacitor is composed of two layers of a conducting material with an insulating layer sandwiched in between.
Електроенергията се съхранява чрез създаването на електрически заряд между електропроводимите слоеве. 
Electricity is stored by building up electric charge between the conducting layers.
Това е формат за краткосрочно съхраняване на енергия, при който се поглъщат и се освобождават много бързо големи количества енергия. 
Supercapacitors are a form of short-term energy storage, absorbing and releasing large amounts of power very quickly.
Използва се за пренос на електроенергия по електропреносната мрежа и като част от спирачните системи и системите за ускоряване на автомобилите. 
They need minimal maintenance. They are deployed to supply grid services, and as part of automotive braking and acceleration systems.
С маховик Електрически двигател върти ротор с много висока скорост, до около 100 000 оборота в минута. 
Flywheel An electric motor spins a rotor at very high speed, up to around 100 000 rotations per minute.
Енергията се извлича чрез забавяне на ротора. 
Energy is retrieved by slowing the rotor.
Маховиците са най-подходящи за краткосрочно съхранение с висока мощност и са идеални за мрежови услуги, които се нуждаят от много бързи срокове за реагиране. 
Flywheels are best suited to short-term, high-power storage, and are ideal for grid services that need very rapid response times.
Те се използват и в транспорта за осигуряване на краткотраещи подавания на енергия. 
They are also used in transport for providing short bursts of power.
Не могат да бъдат използвани за средно или дългосрочно съхранение, тъй при тях се губи близо 15 % от съхранената енергия след един час. 
They cannot be used for medium-or long-term storage as they lose c. 15 % of stored energy after an hour.
С горивна клетка / електролизьор Горивните клетки превръщат водорода в електричество с помощта на реакция с кислорода от въздуха. 
Fuel cell/electrolyser Fuel cells convert hydrogen to electricity by making it react with oxygen from the air.
Те могат също да действат като електролизьори, използвайки електричество за разделяне на водата на съставните ѝ елементи. 
They can also operate as electrolysers, using electricity to split water.
Представляват основната технология, използвана в технологиите „електроенергия в газ“: Водородът може да се съхранява в продължение на месеци, да се инжектира в газовата мрежа или да се преобразува в природен газ. 
They are the basic technology used in power-to-gas: Hydrogen can be stored for months, injected into the gas network or converted into natural gas.
Горивните клетки представляват по-скоро технология за преобразуване на енергия, а не средство за съхранение на енергия, но те дават възможност електроенергията да се съхранява като газ. 
They are an energy conversion technology, rather than energy storage, but they enable electricity to be stored as gas.
49 Със сгъстен въздух При съхраняването на енергия чрез сгъстен въздух се използват подземни кухини. 
37 Compressed air Compressed air energy storage makes use of underground caverns.
В режим на зареждане въздухът се сгъстява и може да се съхранява под земята под високо налягане в продължение на месеци. 
In charge mode, air is compressed and can be stored underground at high pressure for months.
Въздухът се освобождава и се разширява в турбина, за да се образува електричество. 
The air is released and expanded in a turbine to regenerate electricity.
От 1970-те години насам се използват модели с ниска ефективност. 
Low-efficiency designs have been deployed since the 1970s.
Понастоящем се разработват високоефективни модели, които да могат също да съхраняват топлината, отделена по време на компресия. 
High-efficiency designs, which could also store the heat released during compression, are in development.
С втечнен въздух При съхраняване на електроенергията с помощта на втечнен въздух (LAES) се използва процес на охлаждане. 
Liquid air Liquid air energy storage (LAES) uses a cooling process to store electricity.
Въздухът се охлажда, докато се втечни, след което втечненият въздух се съхранява в изолиран резервоар. 
Air is cooled until it liquefies, then the liquid air is stored in an insulated tank.
За обратния процес и генерирането на електроенергия въздухът се разширява и се пропуска през турбина. 
To reverse the process and generate electricity, the air is expanded and drives a turbine.
Съхранението на енергия с помощта на втечнен въздух е евтин вариант, тъй като при изграждането на енергопроизводителни предприятия се използват стандартни промишлени компоненти. 
Liquid air energy storage is a cheap form of storage because plants are constructed using standard industrial components.
Съществуват само няколко централи, изградени в голям мащаб. 
Only a few full-scale plants exist.
Основният недостатък на метода за съхранение с течен въздух е ниската му ефективност — под 50 %,в сравнение с 75—90 % при акумулаторните батерии. 
The main disadvantage of liquid air storage is its low efficiency, under 50 %, compared to 75-90 % for batteries.
Съхранение с помощта на топлинна енергия Електрическите водонагреватели за топла вода за битови нужди могат да се използват като вариант за съхранение на електроенергията: топлината може да се съхранява в изолиран бойлер с вода, което дава възможност енергията за домакинствата да се съхранява в продължение на няколко часа. 
Thermal storage Residential electric hot water heaters can be used as a form of storage device: heat can be stored in an insulated tank of water, giving households the option of storing energy for a few hours.
Възможен е също и вариантът за хладилно съхранение, при който се използва охладена вода или лед. 
Cold storage using chilled water or ice is also possible.
В други случаи като вариант за съхраняване на енергия в твърда среда се използва загряването на радиатори, пълни с тухли, с помощта на евтина електроенергия. 
Alternatively, for solid-state heat storage, radiators filled with bricks are heated using cheap electricity. The heat is discharged later as needed.
При съхранението в подземни резервоари се използва топлинна помпа, прикрепена към сондаж за сезонно съхраняване на топлина под земята в голям мащаб. 
Pit storage uses a heat pump attached to a borehole to store heat underground, seasonally, on a large scale.
50 Съхранение на енергията в разтопена сол При тази форма на съхранение на топлинна енергия се използват електрическа или слънчева енергия за нагряване на съд, пълен с разтопена сол. 
Molten salt storage In this form of thermal storage, electricity or solar energy is used to heat a container filled with molten salt.
Тази среда за съхранение се загрява толкова, че да се образува пара, с помощта на която парните турбини да могат да произвеждат електроенергия от акумулираната топлина. 
This storage medium becomes hot enough to create steam, so steam turbines can be used to generate electricity from the stored heat.
В комбинация с концентрирана слънчева енергия, това осигурява метод за ежедневно съхранение на слънчева електроенергия. 
In combination with concentrated solar power, this provides a method for daily storage of solar electricity.
Съхраняването в среда с разтопена сол представлява понастоящем 75 % от световния капацитет за съхраняване на топлинна енергия. 
Molten salt storage currently represents 75 % of global thermal storage capacity.
Източник на снимките, по ред: ENGIE/Electric Mountain; ЕСП; ЕСП, VoltStorage GmBH; NGK Insulators, LTD; Maxwell Technologies; ЕСП; Laurent Chamussy, 2010 г. Европейски съюз; RWE; Highview Power; Rotex Heating Systems GmBH; Marquesado Solar. 
Source ofpictures, inorder: ENGIE/Electric Mountain; ECA; ECA, VoltStorage GmBH; NGKInsulators, LTD;Maxwell Technologies; ECA; Laurent Chamussy, 2010.European Union; RWE; Highview Power; RotexHeating Systems GmBH;Marquesado Solar.
Речник на термините Акумулаторна батерия: Акумулаторната батерия е устройство, което съхранява електрическа енергия под формата на химична енергия и превръща тази енергия в електроенергия. 
Glossary Battery: A battery is a device that stores electrical energy in the form of chemical energy, and converts that energy into electricity.
Тя обикновено се състои от три части: два електрода и електролит между тях. 
A battery typically has three parts: two electrodes and an electrolyte between them.
Когато заредена батерия е свързана към електрическа верига, йоните със съответния заряд се придвижват към електродите през електролитната среда. 
When a loaded battery is connected to a circuit, charged ions flow between the electrodes through the electrolyte.