natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Въпреки това Комисията счита, че това не е непременно противоречие. б) Комисията счита, че ролята на СП SESAR за поддържането на европейския Генерален план за УВД е в съответствие с регулаторната рамка. 
However, the Commission considers that this is not necessarily a contradiction. (b) The Commission considers that the role the SESAR JU's plays in the maintenance of the European ATM Master Plan is in line with the regulatory framework.
Комисията се позовава на отговора си, изложен в точка 59, буква б). 
The Commission refers to its reply under paragraph 59 b).
Комисията е съгласна, че съществуващата рамка може да бъде подобрена, за да се постигне непрекъснатост на работата на СП SESAR чрез по-гладък преход от една финансова рамка към друга. 
The Commission agrees that the current framework can be improved to achieve continuity of the work of the SESAR JU through a more seamless transition from one financial framework to another.
Тя счита обаче, че рамката не създава риск за ефикасността на проекта или за отчетността на СП SESAR, които представляват елементи, свързани с работните програми на СП, обхващащи регулаторната продължителност на СП, установена в Регламент (ЕС) No 721/2014. 
However, it considers that the framework does not raise a risk for the efficiency of the project or for the accountability of the SESAR JU which are elements linked to the JU work programmes covering the regulatory duration of the JU that is established in Regulation (EU) 721/2014.
Проектът SESAR е стартирал и всички негови 3 фази са свързани съгласно планираното, като в неговите рамки се разгръщат решения на SESAR от 2014 г. насам. 
The SESAR project has launched and connected all of its 3 phases as planned and is deploying SESAR solutions since 2014.
Комисията счита, че процесът на одобряване на актуализациите на европейския Генерален план за УВД е ангажирал в достатъчна степен ползвателите на въздушно пространство. 
The Commission considers that the process for the approval of updates of the European ATM Master Plan sufficiently involved the airspace users.
Ползвателите на въздушно пространство са представени по силата на регламент в Административния съвет на СП SESAR с 10 % от правата на глас, което представлява най-големият дял на гласове след двамата основатели (ЕС и Евроконтрол). 
The airspace users, by Regulation, are represented on the SESAR JU Administrative Board with 10% of the voting rights, which represents the largest share of votes after the two founding members (EU and Eurocontrol).
Комисията счита, че дейностите за НИРД имат за цел да докажат и да потвърдят оперативните концепции и свързаните с тях технологии, чиято осъществимост не е известна предварително. 
The Commission considers that R&D activities are meant to prove and validate operational concepts and associated technologies whose feasibility is not known in advance.
В тази връзка промяната на обхвата им с течение на времето е естествен и ефективен начин за оптимално използване на резултатите от тях и на средствата, определени за проектите. 
In this light their re-scoping over time is a natural and effective manner to make the best use of their results and of the funds allocated to the projects.
Комисията препраща към отговора си по точка 63. 
The Commission refers to its reply to paragraph 63.
Тя добавя също така, че обратната информация от дейностите по разгръщане дава възможност за преглед на дейностите по развитие. 
It also adds that the feedback from deployment activities gave the opportunity to review development activities.
Общ отговор на точки 68, 69, точка 72, буква а) и точка 72, буква в) 4 Комисията се позовава на отговорите си на коментарите на Сметната палата в точки XI и 59. 
Common reply to paragraphs 68, 69, 72(a) and 72(c) The Commission refers to its replies to the Court's comments in XI and 59.
72. г) Комисията счита, че дейностите за НИРД имат за цел да докажат и да потвърдят оперативните концепции и свързаните с тях технологии, чиято осъществимост не е известна предварително. 
72. (d) The Commission considers that R&D activities are meant to prove and validate operational concepts and associated technologies whose feasibility is not known in advance.
В тази връзка промяната на обхвата им с течение на времето е естествен, неизбежен и ефективен начин за оптимално използване на резултатите от тях. 
In this light their re-scoping over time is a natural, inevitable and effective manner to make the best use of their results.
Комисията подчертава, че първоначалната концепция за Единно европейско небе е създадена от нея „чрез все по-интегрирано управление на въздушното пространство и разработването на нови концепции и процедури за управление на въздушното движение“ (съображение 3 от Регламент (ЕО) No 551/2004). 
The Commission stresses that the original concept of the Single European Sky was its creation "by way of a progressively more integrated management of airspace and the development of new concepts and procedures of air traffic management" (recital (3) of Regulation (EC) No 551/2004).
Тази концепция никога не се превърна в оперативна визия за по-оптимална архитектура на въздушното пространство по отношение на броя на центровете за контрол на въздушното движение. 
That concept never materialised into an operational vision of more optimal airspace architecture in terms of number of air traffic control centres.
Дори инициативата за ФБВП не доведе до осезаеми резултати в тази област. 
Even the FABs initiative has not led to tangible results in this area.
От друга страна, целите за ефективност, определени в схемата за ефективност, се основават на добре определени показатели за ефективност и са установени след задълбочен анализ на основните допускания и обосновки. 
On the contrary, performance targets defined under the performance scheme are based on 4 well-defined performance indicators and set following an in-depth analysis of underlying assumptions and rationale.
Препоръка 1 — Преразглеждане на целите на високо равнище Комисията приема препоръката. 
Recommendation 1 – Review High Level Goals The Commission accepts the recommendation.
При все това Комисията желае да подчертае, че както опитът категорично показва, определянето на високи цели за ЕЕН, които да бъдат изпълнени в дългосрочен план, създава риск те да бъдат неприложими на по-късен етап дори ако се основават на задълбочен анализ. 
The Commission nonetheless wishes to outline that, as experience has definitely shown, setting SES high level goals to be met in the long term creates a risk that they become irrelevant at a later stage even if based on an in-depth analysis.
Една от причините, поради които чрез инициативата за ЕЕН все още не е създадено истинско единно небе, е липсата на споделена визия/концепция за целевата система за УВД след процеса на модернизацията ѝ не само от технологична гледна точка, но и от гледна точка на организационната и оперативната структура. 
One of the reasons why the SES initiative has not yet produced a genuine single sky stems from the lack a shared vision/concept on the target ATM system following its modernisation process, not only from the technological perspective, but also the organisational and operational set up.
Комисията е съгласна, че е полезно да се инвестират усилия за оформянето на тази визия/концепция, която в крайна сметка би могла да намери израз в конкретни стъпки за нейното осъществяване. 
The Commission agrees that it is useful to invest efforts on the definition of that vision/concept, which could eventually translate into concrete steps to make it a reality.
Преди този период е бил налице единствено процес на недостатъчен мониторинг на изпълнението, който не е гарантирал задържането на закъсненията и разходите под приемливи нива. 
Before that period there was just a loose process of monitoring of performance that did not guarantee the containment of delays and costs under acceptable levels.
Препоръка2 — Анализиране на други варианти на политиката, насочени към фрагментацията Комисията приема препоръката и ще я изпълни, както следва. 
Recommendation 2 – Analyse other policy options targeting fragmentation The Commission accepts the recommendation and will implement it as follows.
Комисията вече предприе редица опити да насърчи предоставянето на аеронавигационно обслужване по по-интегриран начин в трансграничен план. 
The Commission has already made various attempts to promote the provision of air navigation services in a more integrated manner across the borders.
След неуспешната инициатива за ФБВП, през 2013 г. Комисията предложи преразглеждане на правната рамка на ЕЕН (ЕЕН 2+), включително разделянето на така наречените инфраструктурни услуги. 
Beyond the unsuccessful FABs initiative, the Commission has proposed in 2013 a revision of the SES legal framework (SES 2+) including the unbundling of the so-called infrastructure services.
Целта на това предложение е да се насърчи по-конкурентен подход за предоставянето на тези услуги или предоставянето им като общи услуги за подкрепа. 
The objective of this proposal was to favour a more competitive approach for the provision of those services or their provision as common support services.
За съжаление предложението за ЕЕН 2+ все още е блокирано при преговорите на междуинституционално равнище. 
Unfortunately the SES2+ proposal is still blocked in the negotiations at the interinstitutional level.
В контекста на схемата за ефективност Комисията предложи и въведе през 2013 г. разпоредба, с която възстановяването на разходите за преструктуриране да бъде допустимо, при условие че могат да бъдат представени икономически аргументи, доказващи възникването на нетни ползи за ползвателите на въздушното пространство с течение на времето. 
In the context of the performance scheme, it has proposed and enacted in 2013 a provision to make the recovery of restructuring costs eligible subject to a business case demonstrating a net benefit to airspace users over time.
Държавите членки обаче все още не са се възползвали от тази разпоредба. 
However, Member States have not yet taken advantage of that provision.
Модернизирането на инфраструктурата за УВД въз основа на концепциите за пълно цифровизиране и промишлени партньорства осигурява конкретни възможности за интегрирано или презгранично предоставяне на услуги. 
The modernisation of the ATM infrastructure based on the concepts of full digitalisation and industrial partnerships gives concrete opportunities to integrated or cross-border service provision.
Комисията разглежда тази възможност успоредно с необходимостта от консолидиране и рационализиране на инфраструктурата за УВД в контекста на проекта SESAR, необходимостта от нова архитектура на въздушното пространство и преразглеждането на схемата за ефективност. 
The Commission is today examining this opportunity in parallel to the need for consolidation and rationalisation of the ATM infrastructure in the context of the SESAR project, the need for a new airspace architecture and the revision of the performance scheme.
Препоръка 3 — Гарантиране на пълна независимост и капацитет на ННО Комисията приема препоръката. 
Recommendation 3 – Ensure full independence and capacity of NSAs The Commission accepts the recommendation.
Въпросът за пълната независимост и капацитета на ННО да изпълняват функциите си вече бе разгледан от Комисията в съобщението ѝ относно ЕЕН2+ (COM(2013) 408 final, стр. 6—7). 
The issue of the full independence and capacity of the NSAs to perform their functions has been already identified by the Commission in its Communication on SES2+ (COM(2013) 408 final,pp.6-7).
Следва да се осигури правилно разделение между ННО и доставчиците на аеронавигационно обслужване (ДАНО), за да се гарантира автономната и ефективна работа на ННО. 
Proper separation between NSAs and ANSPs should be organised to ensure the autonomous and effective operation of NSAs.
Комисията подчертава, че приемането на ЕЕН2+ зависи също така от своевременните действия на съзаконодателите. 
The Commission underlines that the adoption of SES2+ also depends on the prompt action by the co-legislators.
Спазването на крайния срок за тази препоръка зависи от преодоляването на настоящия застой по отношение на ЕЕН2+. 
The achievement of the deadline for this recommendation is subject to the removal of current standstill on SES2+.
Препоръка 4 — Гарантиране на покритие с инспекции на схемата за таксуване Комисията приема препоръката и ще я изпълни, както следва. Проверката на допустимостта на разходите попада предимно в обхвата на правомощията на ННО в качеството им на субекти, отговорни за изготвянето на плановете за ефективност, надзора на ефективността и мониторинга на плановете и целите за ефективност. 
Recommendation 4 – Ensure inspection coverage of the charging scheme The Commission accepts the recommendation and will implement it as follows: The verification of the eligibility of costs is primarily in the remit of NSAs as entities responsible for the drawing up of the performance plans, the performance oversight and the monitoring of performance plans and targets.
Намесата на Комисията би могла например да се съсредоточи върху случаите, при които държавите членки са поискали преразглеждане на плановете им за ефективност. 
The Commission intervention could for example be focused on cases where Member States have asked the revision of their performance plans.
Успоредно с това Комисията ще преразгледа изискванията за допустимост по време на текущото преразглеждане на регламентите за ефективността и таксуването преди РП3. 
In parallel, the Commission will review eligibility requirements during the on-going revision of the performance and charging Regulations ahead of RP3.
Препоръка 5 — Рационализиране на схемата за ефективност Доколкото попада в обхвата на нейните правомощия, Комисията приема препоръката. 
Recommendation 5 – Streamline the performance scheme Insofar as it is within its remit, the Commission accepts the recommendation.
Комисията подчертава, че съществуващите правила вече позволяват освобождаване от схемата, в случай че терминалните услуги, комуникационното и навигационното обслужване 6 (КНО), АИО (аеронавигационното информационно обслужване) или метеорологичното обслужване се предоставят при пазарни условия. 
The Commission underlines that already the current rules allow for the exemption from the scheme in case terminal, CNS, AIS (Aeronautical Information Services) or MET (Meteorological) services are provided under market conditions.
Досега държавите членки решаваха само в редки случаи терминалните услуги да се предоставят при пазарни условия. 
So far, Member States decided only in few cases for terminal services that they are to be provided under market conditions.
Що се отнася до правомощията на Комисията при установяването на обвързващи цели, те могат да бъдат единствено засилени след преразглеждане на регламентите за ЕЕН (ЕЕН2+). 
With regard to the powers of the Commission in establishing binding targets, they can only be reinforced following a revision of the SES regulations (SES2+).
Следователно те зависят от действията на Съвета и ЕП (включително по отношение на крайния срок). 
They therefore depend on actions by the Council and EP (including for the deadline).
Комисията ще разгледа забележките на Сметната палата по време на текущото преразглеждане на регламентите за ефективността и таксуването преди РП3. 
The Commission will consider the Court's observations during the ongoing revision of the performance and charging Regulations ahead of RP3.
Препоръка 6 — Преразглеждане на някои ключови показатели за ефективност Комисията приема препоръката и ще я изпълни, както следва. Що се отнася до специфичните показатели на схемата за ефективност, понастоящем тези показатели се преразглеждат преди следващия референтен период (РП3), като Комисията ще вземе под внимание констатациите на Сметната палата в контекста на този процес на преразглеждане. 
Recommendation 6 – Review certain key performance indicators The Commission accepts the recommendation and will implement it as follows: With regard to specific indicators of the performance scheme, those indicators are currently under review ahead of the next reference period (RP3) and the Commission will consider the Court's observations in the context of this revision process.
Въпреки това изпълнимостта на новите или преразгледаните показатели зависи до голяма степен от наличието на точни и подходящи данни. 
However the feasibility of new or revised indicators strongly depends on the availability of accurate and relevant data.
Общ отговор на Комисията по точки 85 и 86. Комисията се позовава на отговорите си по точки XI и 59. 
Common Commission reply to paragraphs 85 and 86 The Commission refers to its replies to paragraphs XI and 59.
Препоръка7 — Преразглеждане на структурата за подпомагане от ЕС на НИРД в областта на УВД с оглед на нейните цели Комисията приема препоръката. 
Recommendation 7 – Review the EU’s support structure to ATM R&D in light of its objectives The Commission accepts the recommendation.
Комисията е съгласна, че е необходимо да се създадат стабилни структури, които да гарантират приемственост в рамките на иновационния цикъл на SESAR, и за тях да бъдат осигурени подходящи правни и финансови инструменти, които подкрепят също така сътрудничеството с промишлените партньори. 
The Commission agrees that it is necessary to set up stable structures to ensure continuity within the SESAR innovation cycle and provide them with the appropriate legal and financial instruments that also support cooperation with industrial partnerships.
Основна силна страна на проекта SESAR е предназначението му да ангажира заинтересованите страни във всички негови процеси. 
A major strength of the SESAR project is its vocation to involve stakeholders in all its processes.
В този смисъл SESAR е водеща инициатива на Съюза, която се радва на нарастваща подкрепа от заинтересованите страни, по-специално чрез СП SESAR и рамката за разгръщане на SESAR. 
In this sense, SESAR is a pioneer initiative of the Union which enjoys growing support from stakeholders in particular through the SESAR JU and the SESAR Deployment framework.
При все това Комисията счита, че резултатите от фазата на развитие, зрелостта на партньорството и по-доброто осъзнаване на бъдещите предизвикателства в областта на въздушния транспорт позволиха да се активира иновационен цикъл за УВД, който свързва всичките три фази на проекта SESAR и неговите партньори и допринася за постигането на по-широките цели за ефективност на единното европейско небе. 
However, it considers that the results of the development phase, the maturity of the partnership and the better awareness of the future challenges of air transport have made it possible to activate an ATM innovation cycle linking all three phases of the SESAR project and its partners and contributing to the broader performance objectives of the Single European Sky.
Това е резултат от работата, ръководена основно от СП SESAR. 
This is the result of 6 the work primarily led by the SESAR JU.
Иновационният цикъл и свързаните с него механизми и органи за изпълнение позволяват да се отдаде приоритет на решения, които насърчават подобрената от дефрагментацията ефективност на УВД и конкурентоспособността на европейската промишленост. 
The innovation cycle and its underlying implementing mechanisms and bodies allow, today, to better prioritize solutions that promote defragmentation enhanced ATM performance and competitiveness of European industry.
Комисията има за цел да утвърди рамка, чрез която може да се подкрепят и насочват тези партньорства, за да се постигнат целите на политиката на Съюза. 
The Commission aims to enhance a framework capable of supporting and guiding these partnerships to achieve the Union's policy objectives.
В контекста на следващата многогодишна финансова рамка Комисията оценява възможните варианти за това как да включи по-ефективно цялостният иновационен цикъл на SESAR в механизмите за единно европейско небе и как да интегрира основаният на жизнения цикъл подход в политиката ѝ в областта на въздушния транспорт. 
The Commission is assessing potential options in the context of the next multi-annual financial framework on how to connect more efficiently the full SESAR innovation cycle in the Single European Sky mechanisms and integrate the lifecycle approach in its air transport policy.
Препоръка 8 — Засилване на отчетността на СП SESAR Комисията приема препоръката. 
Recommendation 8 – Reinforce the accountability of the SESAR JU The Commission accepts the recommendation.
Комисията ще продължи да се ангажира със СП SESAR, за да засили неговата отчетност, която до голяма степен зависи от ангажимента на членовете му към общоприетата визия и ефективната рамка за постигането ѝ. 
The Commission will continue to engage with the SESAR JU to reinforce its accountability, which is largely dependent on the commitment of its members to a commonly agreed vision and an efficient framework to achieve it.
С оглед на резултатите от фазите на развитие и разгръщане на SESAR визията за SESAR (SESAR 2020), определена в последното издание на Генералния план за УВД, сега е по-стабилна, като позволява по-добро съгласуване на приоритетите, инвестиции и съсредоточаване на финансирането от ЕС. 
In the light of the results of the SESAR development and deployment phases, the SESAR vision (SESAR 2020), defined in the latest edition of the ATM Master Plan, is now more stable allowing better aligning priorities, investments and focusing EU funding.
Всички членове на СП SESAR са ангажирани с тази визия. 
All members of the SESAR JU have committed to that vision.
От съществено значение е тази визия да се превърне в обвързващи годишни и многогодишни работни програми, които определят целите и важните етапи на работата на СП SESAR. 
It is essential to translate the vision into binding annual and multiannual work programmes defining the objectives and milestones for the SESAR JU's work.
Препоръка 9 — Отдаване на приоритет на подкрепата от ЕС за решения на НИРД, които насърчават дефрагментиране и конкурентна среда Комисията приема препоръката. 
Recommendation 9 – Prioritize EU support to R&D solutions that promote defragmentation and a competitive environment The Commission accepts the recommendation.
Комисията подкрепя нуждата от засилване на усилията за приоритизиране на решенията на НИРД в областта на УВД, които насърчават дефрагментирането, оперативната съвместимост и съвместното ползване на инфраструктура и насърчават условия за конкурентна среда. 
The Commission supports the need to enhance efforts to prioritise ATM R&D solutions that promote defragmentation, interoperability, sharing of infrastructure and foster the conditions for a competitive environment.
В текущите процедури за отпускане на средства от ЕС вече се предвижда оценка на целесъобразността на проектите в контекста на иновационния цикъл на SESAR и на въздействието на финансирането от ЕС по отношение на критериите за възлагане. 
The current processes for awarding EU funding already provide for assessing the relevance of the projects in the context of the SESAR innovation cycle and the impact of EU funding in the award criteria.
Комисията гарантира, че тези критерии са внимателно оценени в поканите за представяне на предложения. 
The Commission ensures that these criteria are carefully assessed in the calls for proposals.
Подходът, ориентиран към мрежата, вече е включен в иновационния цикъл на SESAR. 
The network centric approach is already embedded in the SESAR innovation cycle.
По-специално основните функции на УВД, определени в Генералния план за УВД, които са показали своя принос за ефективността на мрежата и налагат синхронизирано разгръщане, са насочени към рамката за разгръщане чрез общи проекти (Регламент (ЕС) 409/2013) и се разгръщат под координацията на Управителния орган по разгръщането на SESAR. 
In particular, the essential ATM functionalities identified in the ATM Master Plan that have demonstrated their contribution to network performance and require synchronised deployment are channelled into the deployment framework through common projects (Regulation (EU) 409/2013) and deployed under the coordination of the SESAR Deployment Manager.