natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Транспорт: За да се окаже подкрепа за развитието на устойчива транспортна инфраструктура, по политиката на сближаване ще се заделят около 38 млрд. евро за проектите по Трансевропейските мрежи (TEN-T) за периода 2007—2013 г. и ще се предостави финансиране за второкласни транспортни връзки за подобряване на достъпа до TEN-T.
Transport: To support the development of sustainable transport infrastructure, Cohesion Policy will dedicate some EUR 38 billion to Trans-European Networks (TEN-T) projects over the period 2007-13 and will provide financing for secondary connections to improve access to the TEN-Ts.
Транспорт: Комисията започна двустранни диалози с Ирландия, Италия и Испания по четири случая, засягащи налагането на дискриминационни цени на местния транспорт, свидетелствата за управление на превозни средства за водачи с увреждания, изискванията за започване на дейност в сектора на автомобилния пътнически превоз и транспорта на ученици.
Transport: The Commission began bilateral dialogues with Ireland, Italy and Spain in four cases concerning discriminatory local transport fares, driving licences for disabled drivers, requirements for the establishment of road passenger transport activities and transport for schoolchildren.
Транспорт: Комисията изпрати на Австрия официално уведомително писмо относно евентуалното нарушаване на принципа за недискриминация при определянето на таксите за преминаване на прохода „Фелбертауерн“;
Transport: the Commission sent a letter of formal notice to Austria regarding the possible violation of the non-discrimination principle in setting the toll rates at the Felbertauern crossing;
Транспорт: Ниска степен на достъпност характеризира множество части от региона: Северна Финландия, Швеция и балтийските страни са с най-ниска степен на достъпност в цяла Европа както по отношение на вътрешните, така и по отношение на външните отношения.
Transport: Accessibility is low in many parts of the region: Northern Finland, Sweden and the Baltic States, have the lowest accessibility rates in the whole of Europe in both internal and external relations.
Транспорта и разпределението на инфраструктурата на територията;
Transport and infrastructure distribution across the territory.
Транспортен контекст
Transport context
Транспортен коридор Европа – Кавказ – Азия (TRACECA) (Армения, Азербайджан, България, Грузия, Молдова, Казахстан, Киргизстан, Румъния, Таджикистан, Турция, Украйна, Узбекистан, Туркменистан) цели подобряването на търговията и транспорта по коридора Европа – Кавказ - Азия.
Transport Corridor Europe – Caucasus – Asia (TRACECA), (Armenia, Azerbaijan, Bulgaria, Georgia, Moldova, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Romania, Tajikistan, Turkey, Ukraine, Uzbekistan, Turkmenistan) aims at improving trade and transport along the Europe-Caucasus-Asia Corridor.
Транспортен коридор Европа – Кавказ – Азия (TRACECA) (Армения, Азербайджан, България, Грузия, Република Молдова, Казахстан, Киргизстан, Румъния, Таджикистан, Турция, Украйна, Узбекистан, Туркменистан) цели подобряването на търговията и транспорта по коридора Европа – Кавказ – Азия.
Transport Corridor Europe – Caucasus – Asia (TRACECA), (Armenia, Azerbaijan, Bulgaria, Georgia, Republic of Moldova, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Romania, Tajikistan, Turkey, Ukraine, Uzbekistan, Turkmenistan) aims at improving trade and transport along the Europe-Caucasus-Asia Corridor.
Транспортен раздел: Страна на износ
Transport section: Country of exportation
Транспортен сектор
Transport sector
Транспортиране в рамките на един ден и през светлата част от денонощието
Intraday and daytime transport
Транспортиране и съхранение на товари
Cargo handling and storage
Транспортиране на банкноти в изцяло бронирано превозно средство, което не е оборудвано с ИСНБ
Transportation of banknotes in a fully-armoured vehicle not equipped with IBNS
Транспортиране на банкноти в изцяло бронирано превозно средство, оборудвано с ИСНБ
Transportation of banknotes in a fully-armoured vehicle equipped with IBNS
Транспортиране на жива риба
Transport of live fish
Транспортиране на мерлуза
Transport of hake
Транспортиране на товари
Cargo handling
Транспортирането и преработката изискват въглеводороди и генерират парникови газове.
Transport and processing require hydrocarbons and generate greenhouse gases.
Транспортирането на CO2 е свързано с подобни рискове както транспортирането на природен газ, така че ще бъде регламентирано по същия начин.
CO2 transport presents similar risks to natural gas transport and so will be regulated in the same way.
Транспортирането на дълги разстояния би направило рециклирането по-неразумно от екологична гледна точка в сравнение с оползотворяването на енергията.
This transportation over long distances would also make recycling less environmentally sound than energy recovery.
Транспортирането на контейнери е най-бързо развиващият се сектор в областта на морското корабоплаване.
Container shipping is the fastest growing maritime sector.
Транспортирането на контейнери, което отбелязва солиден растеж, представляваше около една трета.
The container traffic in strong growth represented approximately one third.
Транспортирането на обеззаразените с газ контейнери е по-скъпо от онези, които не са били третирани с газ, и за да се спестят разходи, много обеззаразени с газ контейнери биват натоварвани без предвидения етикет, върху който се посочва, че те следва да бъдат обработвани внимателно.
To ship a gassed container is more expensive than to ship an un-gassed one, and in order to save costs many gassed containers are shipped without the prescribed label that they should be handled with care.
Транспортирането на паричните наличности се разви по план в тясно сътрудничество с полицията, което гарантира високо ниво на сигурност.
Cash transports ran according to plan in close co-operation with the police, which ensured a high security.
Транспортираните по река Дунав товари са едва 10—20 % от тези по река Рейн.
Freight transported on the Danube is only 10%-20% of that on the Rhine.
Транспортируемото оборудване под налягане следва да бъде обозначено с маркировка, която посочва, че изпълнява разпоредбите на Директива 2008/68/EО и настоящата директива, за да се гарантира свободното му движение и използване.
Transportable pressure equipment should bear a mark indicating its compliance with Directive 2008/68/EC and this Directive to ensure its free movement and use.
Транспортируемото оборудване под налягане, посочено в член 1, параграф 2, буква a), трябва да отговаря на съответните изисквания за оценка на съответствието, периодични инспекции и извънредни проверки, посочени в приложенията към Директива 2008/68/EО и в глави 3 и 4 на настоящата директива.
The transportable pressure equipment referred to in Article 1(2) (a) shall meet the relevant conformity assessment, periodic inspection and exceptional checks requirements set out in the Annexes to Directive 2008/68/EC and Chapters 3 and 4 of this Directive.
Транспортируемото оборудване под налягане, посочено в член 1, параграф 2, буква б), трябва да отговаря на спецификациите от документацията, съгласно която оборудването е произведено.
The transportable pressure equipment referred to in Article 1(2) (b) shall meet the specifications of the documentation according to which the equipment was manufactured.
Транспортна
Commercial
Транспортна дейност
Transport activity
Транспортна и широколентова инфраструктура
Transport and broadband infrastructure
Транспортна инфраструктура в промишлените центрове, образованието, научните изследвания и иновациите
Transport infrastructure in industrial centres, education, research and innovation
Транспортна инфраструктура на вътрешните водни пътища
Inland waterways transport infrastructure
Транспортна политика
Transport policy
Транспортна система ще бъде подложена на съществени промени вследствие на по-нататъшното отваряне на пазарите и иновациите.
The transport system will experience substantial changes due to further market opening and innovation.
Транспортна триколка
Commercial Tricycle
Транспортната единица се състои от повече от едно ремарке/полуремарке
The transport unit comprises more than one trailer/semi-trailer
Транспортната и енергийната инфраструктура са по-безопасни и могат да бъдат използвани по-ефикасно благодарение на спътниковите технологии.
Transportation and energy infrastructure is safer and can be more efficiently managed thanks to satellite technologies.
Транспортната инфраструктура на трансевропейската транспортна мрежа се състои от:
Transport infrastructure of the trans-European transport network consists of:
Транспортната инфраструктура се е развила неравномерно в източната и западната част на ЕС, които трябва да се сближат.
Transport infrastructure has developed unevenly in the eastern and western parts of the EU, which need to be brought together.
Транспортната инфраструктура се отличава с огромно въздействие върху околната среда, както и със значително потребление на енергия и суровини и генериране на отпадъци.
Transport infrastructure has an enormous environmental impact as well as substantial energy and raw materials consumption and waste generation.
Транспортната инфраструктура създава условия за безпрепятствена мобилност и достъпност за всички потребители, особено за възрастните, за лицата с ограничена подвижност и за пътниците с увреждания.
Transport infrastructure shall allow seamless mobility and accessibility for all users, in particular elderly people, persons of reduced mobility and disabled passengers.
Транспортната инфраструктура трябва да бъде оптимизирана, за да отговори на предизвикателствата, свързани с растежа и устойчивостта.
Improvements to the transport infrastructure must respond to the challenges of growth and sustainability.
Транспортната инфраструктура: териториално сближаване и икономически растеж
Transport infrastructure: territorial cohesion and economic growth
Транспортната мрежа изпитва най-остра нужда от инвестиции.
The transport network represents the most pressing investment gap.
Транспортната общност ще предостави също така правна сигурност на операторите и инвеститорите в транспортния сектор, като по този начин стимулира и ускори необходимите инвестиции и икономическо развитие10.
The Transport Community would also provide operators and investors in the transport sector with legal certainty, thereby stimulating and speeding up the necessary investments and economic development10.
Транспортната общност ще предостави също така правна сигурност на операторите и инвеститорите в транспортния сектор, като по този начин стимулира и ускори необходимите инвестиции и икономическо развитие9.
The Transport Community would also provide operators and investors in the transport sector with legal certainty, thereby stimulating and speeding up the necessary investments and economic development9.
Транспортната политика в Западните Балкани
Transport policy in the Western Balkans
Транспортната политика в Западните Балкани (1-во полугодие на 2010 г.)
Transport policy in the Western Balkans (1st half of 2010)
Транспортната политика в Западните Балкани (1-во шестмесечие на 2010 г.)
Transport policy in the Western Balkans (1st half of 2010)
Транспортната политика в Западните Балкани (A-9) (REX-февруари 2010 г.)
Transport policy in the Western Balkans (A-9) (REX-February 2010)
Транспортната политика в Западните Балкани (REX);
Transport Policy in the Western Balkans (REX)
Транспортната политика в Западните Балкани (становище по собствена инициатива)
Transport policy in the Western Balkans (own-initiative opinion)
Транспортната политика и транспортните програми трябва да продължат да гарантират задоволяването на основните потребности от транспорт в приемлива степен.
Transport policy and programmes still have to provide for basic transport needs to be met satisfactorily.
Транспортната политика има съвсем пряко въздействие върху живота на хората и може да се окаже много спорна тема: затова гражданите следва да получават повече информация за мотивите на политическите решения и за съществуващите алтернативи.
Transport policies have a very direct impact on peoples’ lives and tend to be highly controversial: citizens should be given better information on the reasoning behind policy decisions and on the available alternatives.
Транспортната политика на ЕС цели да осигури висока степен на мобилност на хората и бизнеса в рамките на Съюза, като в същото време защитава околната среда от негативните въздействия на транспорта.
The EU transport policy aims to offer a high level of mobility to people and business throughout the Union, while at the same time protecting the environment from the negative effects of transport.
Транспортната политика очевидно има отражение върху териториалното сближаване поради въздействието си върху мястото на осъществяване на икономическата дейност и върху модела на разпределение на населените места.
Transport policy has obvious implications for territorial cohesion through its effect on the location of economic activity and the pattern of settlements.
Транспортната политика цели да развие една интегрирана транспортна система в Европейската общност, която включва всички начини на транспорт.
Transport policy aims to develop an integrated transport system in the European Community, inclusive of all transport modes.
Транспортната политиката на Европейската общност отговаря за развитието и оптимизирането на транспортната инфраструктура и гарантирането на правилното ѝ управление по отношение на качество, надеждност, гъвкавост и приспособимост към изискванията и предпочитанията на клиентите.
The European Community's transport policy is concerned with developing and optimising transport infrastructure and ensuring its sound management in terms of quality, reliability, flexibility and customer orientation.
Транспортната система в Гърция би могла да бъде модернизирана чрез:
The transport system in Greece could be modernised by:
Транспортната система осигури на Европа висока степен на мобилност с все по-добри показатели по отношение на скоростта, комфорта, безопасността и удобството.
The transport system has provided Europe a high degree of mobility with an ever increasing performance in terms of speed, comfort, safety and convenience.
Транспортната система се основава на сложни взаимодействия между политически, икономически, социални и технически фактори.
The transport system involves complex interactions among political, economic, social and technical factors.
Транспортни операции за собствена сметка
Own-account transport operations
Транспортни средства за хора и товари, различни от транспортните средства, задвижвани от стационарен мотор.
(a) Means of transport for persons or goods other than those operated by a stationary motor.
Транспортни средства на повече от седемдесет и пет години.
Means of transport more than 75 years old.
Транспортните биогорива и другите течни горива от биомаса (biofuels and bioliquids), дефинирани в член 2, буква з) и буква и) от Директива 2009/28/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за насърчаване на използването на енергия от възобновяеми източници20, са до голяма степен най-важните продукти в това отношение.
Biofuels and bioliquids defined in Article 2(h) and (i) of Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources20 are by far the most important category concerned.
Транспортните биогорива и другите течни горива от биомаса (biofuels and bioliquids), дефинирани в член 2, буква з) и буква и) от Директива 2009/28/ЕО, следва да имат предоставяни от държавите-членки допълнителни данъчни предимства само ако съответстват на критериите за устойчиво развито производство, формулирани в член 17 от цитираната директива.
Biofuels and bioliquids defined in Article 2(h) and (i) of Directive 2009/28/EC should therefore only benefit from additional tax advantages applied by Member States if they fulfil the sustainability criteria laid down in Article 17 of this Directive.
Транспортните връзки (или тяхната липса) могат да разделят и изолират общности, както и да ги подпомагат.
Transport links (or their absence) can divide and isolate communities as well as supporting them.
Транспортните връзки (или тяхната липса) могат както да разделят и изолират общности, така и да ги подпомагат.
Transport links (or their absence) can divide and isolate communities as well as supporting them.
Транспортните връзки с ЕС следва да са се подобрили чрез по-добро планиране на мрежите и работа по приоритетни инфраструктурни проекти, които допринасят за свързването на държавите партньори с трансевропейската транспортна мрежа.
Transport links with the EU should have improved through better planning of networks and work on priority infrastructure projects that help to connect the partner countries with the Trans-European transport network.
Транспортните връзки, електроенергийните мрежи и широколентовите мрежи са жизненоважни за съществуването на едно функциониращо, интегрирано пространство и за неговото социално и териториално сближаване.
Transport connections, electricity grids and broadband networks are vital for a functioning, integrated economic area and for its social and territorial cohesion.
Транспортните дейности имат вредни последици, причиняващи разходи на други лица.
Transport activities produces nuisances which have a cost for others.
Транспортните документи и билети следва да се издават по електронен път и при комбиниран транспорт, като същевременно се защитава неприкосновеността на личните данни.
Transport documents and tickets should be made electronic and multi-modal, while preserving privacy of personal data.
Транспортните и комуникационните инфраструктури в селските райони са синоними на конкурентоспособност.
In the countryside, transport and communication infrastructures are the key to competitiveness.
Транспортните инфраструктури включват мрежи от автомобилни пътища, железни пътища и вътрешни водни пътища, морски магистрали, пристанища за вътрешно и морско корабоплаване, летища, както и други свързващи точки между отделните типове мрежи.
The transport infrastructure shall comprise road, rail and inland waterway networks, motorways of the sea, seaports and inland waterway ports, airports and other interconnection points between modal networks.
Транспортните инфраструктури обаче са и основата за една устойчива и екологична транспортна система.
However, transport infrastructure also represents the cornerstone of a sustainable and environmentally friendly transport system.
Транспортните инфраструктури, които образуват основната мрежа, са посочени в съответните карти на широкообхватната мрежа в приложение І.
The transport infrastructures constituting the core network are indicated in the corresponding maps of the comprehensive network in Annex I.
Транспортните мрежи в Хърватия, договорени в съответствие с Оценката на нуждите от транспортна инфраструктура (ОНТИ) и REBIS (Проучването на регионалната инфраструктура на Балканите — транспорт), бяха изградени в рамката на паневропейските коридори.
The transport networks in Croatia, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) and REBIS (Regional Balkans Infrastructure Study) were constructed around the framework of pan-European corridors.
Транспортните мрежи в Хърватия, договорени в съответствие с оценката на нуждите от транспортна инфраструктура (Transport Infrastructure Needs Assessment, TINA) и с проучването на регионалната инфраструктура на Балканите (Regional Balkans Infrastructure Study, REBIS), бяха изградени в рамките на паневропейските коридори.
The transport networks in Croatia, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) and REBIS (Regional Balkans Infrastructure Study) were constructed around the framework of pan-European corridors.
Транспортните мрежи в Хърватия, договорени в съответствие с оценката на нуждите от транспортна инфраструктура (ОНТИ) и с проучването на регионалната инфраструктура на Балканите (REBIS), бяха изградени в рамките на паневропейските коридори.
The transport networks in Croatia, agreed in accordance with TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) and REBIS (Regional Balkans Infrastructure Study) were constructed around the framework of pan-European corridors.
Транспортните мрежи, в частност трансграничните такива, се нуждаят от значителни подобрения, за да се гарантира доброто функциониране на вътрешните енергийни пазари.
Transport networks, in particular cross-border ones, need substantial upgrading to ensure properly functional internal energy markets.
Транспортните мрежи, в частност трансграничните, и свързването към мрежите на съоръжения за производство на електроенергия от възобновяеми източници се нуждаят от значителни подобрения.
Transport networks, in particular cross-border and connecting renewable electricity to the grid, need substantial upgrading.
Транспортните операции за собствена сметка са освободени от разрешителния режим, но са обект на система на удостоверения, които се издават от компетентния орган на държавата-членка, в която е регистрирано превозното средство.
It is exempt from any system or authorisation but subject to a system of certificates issued by the competent authorities of the Member State in which the vehicle is registered.
Транспортните органи трябва да допълнят тези мерки, свързани с планирането, с мерки за осигуряване на достатъчно редовни, надеждни и достъпни транспортни системи, които да представляват приемлива алтернатива на частния транспорт.
The transport authorities need to complement these planning measures with measures to ensure that public transport systems are sufficiently frequent, reliable and affordable to represent an acceptable alternative to private transport.
Транспортните предприятия носят отговорност за нарушения на настоящия регламент, извършени от техни водачи на превозни средства.
A transport undertaking shall be liable for infringements against this Regulation committed by drivers of the undertaking.
Транспортните разходи за промишлеността могат да варират от 1 до 10 % от стойността на крайния продукт.
Transport costs for industry may range from 1% to 10% of final product value.
Транспортните разходи играят значителна роля в икономиката на Малта.
Transport costs play a substantial role in Malta’s economy.
Транспортните разходи от държава-членка Х до Южна Европа са по-ниски от разходите от държава-членка Y до Северна Европа.
Transport costs from Member State X to southern Europe are lower than from Member State Y to northern Europe.
Транспортните разходи са доста високи, но не толкова високи, че доставките на дружество А до Южна Европа и на дружество Б до Северна Европа да не водят до печалби.
Transport costs are quite high, but not so high as to make the deliveries by Company A to southern Europe and Company B to northern Europe unprofitable.
Транспортните разходи ще се увеличават поради нарастването на разходите за труд и цените на петрола, таксите за претоварване и инфраструктура и нарастващите изисквания по отношение на сигурността.
The transport cost will grow because of increased labour cost and oil price, congestion and infrastructure charges and tightening security demands.
Транспортните системи на източната и западната част на Европа трябва да бъдат обединени, за да отразяват напълно транспортните нужди на почти целия континент и нашите 500 милиона граждани.
The transport systems of the eastern and western parts of Europe must be united to fully reflect the transport needs of almost the whole continent and our 500 million citizens.
Транспортните средства вече са предмет на комплексно регулиране, което засяга, освен безопасността и други аспекти, и екологичното представяне (като например емисиите на CO2 и други емисии на замърсители от автомобили).
Means of transport are already subject to complex regulation that in addition to safety and other aspects also addresses environmental performance (such as CO2 and other pollutants emissions from cars).
Транспортните съоръжения и инфраструктурните услуги ги следват с бързи темпове.
Transport facilities and services infrastructure are catching up fast.
Транспортните съоръжения и разходите;
Transport facilities and costs.