natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Вариант Д1 има общо отрицателна ефективност, с положително икономическо въздействие по отношение на държавите-членки на ЕС, но с отрицателно въздействие върху околната среда и отрицателно социално въздействие.
Option E1 would have globally negative effectiveness with positive economic impacts for EU Member States but negative environmental and social impacts.
Вариант Д1 има отрицателно въздействие в краткосрочен, средносрочен и дългосрочен план.
Option E1 would have negative impacts in the short, medium and long term.
Вариант Д1 – насърчаване на мобилността в ЕС чрез координиране на списъци с национални приоритети и чрез създаване на Синя карта на ЕС и база данни за притежателите на Синя карта.
Option E1 - to foster intra-EU mobility through coordination of national priority lists and by creating an EU Blue Card and a database for Blue Card holders.
Вариант Д2 има общо положителна ефикасност.
Option D2 would have globally positive efficiency.
Вариант Д2 обаче ще доведе до твърде значителни разходи за корабособствениците, които само частично ще бъдат компенсирани от ползите за околната среда и здравето.
However, option E2 would entail very substantial costs for shipowners which will only be partially offset by the environmental and health benefits.
Вариант Д2 – висококвалифицираните работници да бъдат обхванати от разпоредбите за мобилност в ЕС на Директива 2003/109/ЕО.
Option E2 - to extend to highly qualified workers the provisions on intra-EU mobility contained in Directive 2003/109/EC.
Вариант Д3 предоставя възможност за проверка дали съоръженията, до които са изпратени за рециклиране плаващи под знаме на държава-членка на ЕС кораби, съответстват на приложимите правила и стандарти за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби.
Option E3 would provide a tool for checking that the facilities to which EU-flagged vessels are sent for recycling comply with the applicable standards and rules on safe and environmentally sound recycling of ships.
Вариант Д: национални системи (защита на наименованията на национално равнище)
Option E: national systems (with national protection of names)
Вариант Д: национални системи (национален регистър без защита на наименованията)
Option E: national systems (with national list, but no name protection)
Вариант Д: „Никакъв законодателен акт на ЕС“
Policy option E: ‘No EU legislation’
Вариант Д: „забрани“ за употребата на флуорсъдържащи парникови газове в сектори, където заместващи технологии вече са на разположение за 100 % от приложенията.
Option E: "Bans" on the use of F-gases in sectors where replacement technologies are already available today for 100% of the applications.
Вариант Е – комуникация, координиране и сътрудничество.
Option F - communication, coordination and cooperation.
Вариант ЗС и вариант 4 водят до най-големи флоти в краткосрочен и в дългосрочен план.
The SQ Option and Option 4 result in the largest fleets, short- and long-term.
Вариант О — сценарий със запазване на статуквото
Option O – Baseline scenario
Вариант С2 беше отхвърлен.
Options C2 was discarded.
Вариант С4 беше предпочетен пред С3, тъй като показа по-голяма ефективност в подкрепата на фондовете за социално предприемачество; въздействието на двата варианта върху разходите ще бъде до голяма степен сходно (те се различават по-скоро по отношение на правните форми, отколкото по отношение на естеството на мерките).
Option C4 was preferred to option C3, as it showed greater effectiveness in supporting social entrepreneurship funds; cost impacts for the two options would largely be similar (they differ mostly in regards legislative forms rather than content of measures).
Вариант а)
Option a)
Вариант а) Да не се предприемат никакви мерки и да се остави пазарът да поеме инициативата.
Option a) Do nothing and allow the market to take the initiative.
Вариант а) Да се следват препоръките на доклад на Федерацията на европейските лаборатории за изследване на пътищата (FEHRL) и да се предложи ограничаване с около 4dB(A) на пределните стойности на шума от гумите, като самите стойности зависят от това в коя от петте категории според ширината попадат гумите.
Option a) Follow the recommendations of a report by the Federation of European Highway Research Laboratories (FEHRL) and propose tyre noise limit reductions of around 4dB(A), with the actual values depending on which of five width categories the tyre falls into.
Вариант б)
Option b)
Вариант б) Да се установят технически стандарти за тези системи (когато са монтирани) и да се позволи на производителите да ги монтират като незадължителни елементи.
Option b) Establish technical standards for such systems (where fitted) and allow manufacturers to fit them optionally.
Вариант б) Подобен на вариант а), но позволява по-дълъг двуетапен период на въвеждане.
Option b) Similar to Option a) but allowing a longer two-phase introduction.
Вариант в тази насока би било предоставянето на широки правомощия за намеса на равнище ЕС в случаи на сериозни финансови сътресения, включително възможността държавата-членка, която не се справя със ситуацията, да бъде поставяна под някаква форма на „администриране“.
One option to this end would be to grant extensive intrusive power at EU level in cases of severe financial distress, including the possibility to put the failing MS under some form of 'administration'.
Вариант в)
Option c)
Вариант в) Да се следват препоръките на доклад на дружеството TRL, в който се предлага намаляване на шума от гумите, подобно на FEHRL, но като се съкрати до две броят на категориите в зависимост от ширината на гумите.
Option c) Follow the recommendations of a report by TRL which proposes similar noise reductions to FEHRL but effectively reduces the number of width categories to two.
Вариант в) Да се установят технически стандарти и изисквания за задължително монтиране.
Option c) Establish technical standards and mandatory fitting requirements.
Вариант в) бе преценен като най-подходящ, тъй като той представлява най-краткият път за опростяване на настоящата система и съответства на препоръките на доклада „CARS 21“.
Option (c) was considered most viable since it represents the quickest way of simplifying the current regime and is in line with the CARS 21 recommendations.
Вариант г) бе запазен като по-ефективен и по-опростен инструмент, докато вариант д) би довел до добавяне на широкообхватни регулаторни изисквания и присъщите им ограничения за инвестиции в риболов, който вече е в упадък.
Option (d) was retained as being a more effective and simpler instrument, while option (e) would result in adding extensive regulatory requirements and their inherent constraints to investment to a fishery already in decline.
Вариант г) бе предпочетен по отношение на всички аспекти.
Option d) was selected for all of the issues.
Вариант за минимално регулиране: въвеждане на задължителни процедурни облекчения и задължително издаване на многократни визи, валидни за срок от най-малко една година и впоследствие три години за често пътуващи лица (определени като кандидати, които преди са използвали правомерно поне три визи (в рамките на предходните 12 месеца преди датата на подаване на заявлението), които са регистрирани във Визовата информационна система (ВИС).
Minimum regulatory option: introduction of mandatory procedural facilitations and mandatory issuing of MEVs valid for at least one year and subsequently for three years for frequent travellers (defined as applicants who have previously lawfully used at least three visas (within the previous 12 months prior to the date of the application) that are registered in the Visa Information System (VIS).
Вариант за отчитане
Accounting option
Вариант за отчитане (а)
Accounting option (a)
Вариант за отчитане (б)
Accounting option (b)
Вариант за отчитане (в)
Accounting option (c)
Вариант за отчитане (в) включва задължително отчитане на емисиите и поглъщанията при горскостопанските и селскостопанските дейности и предоставя еднаква важност на дейностите за смекчаване, независимо дали те са предприети в горското стопанство, селското стопанство, промишлеността или енергетиката.
Accounting option (c) involves mandatory accounting of emissions and removals from both forestry and agricultural activities and gives equal weight to mitigation action, whether taken in the forestry, agriculture, industry or energy sectors.
Вариант за политика 2Б:
Policy option 2B
Вариант за политика 4а
Policy option 4a
Вариант за политика A1 – Запазване на сегашната ситуация
Policy Option A1 - Continuation of current situation
Вариант за политика A2 – Публикуване на принципи за недискриминационни данъчни системи за наследствата Съгласно този вариант може да бъде публикуван работен документ на службите на Комисията, в който да бъдат събрани принципите, извлечени от съдебната практика във връзка с данъците върху наследствата, въз основа на които следва да бъдат разработени данъчните системи за наследствата.
Policy Option A2 – Publication of principles for non-discriminatory inheritance tax systems Under this option, the a staff working paper could be published that would assemble the principles flowing from the case-law on inheritance taxes that should govern the design of inheritance tax systems.
Вариант за политика A3 – Задължителни правила за премахване на дискриминационните характеристики на националните законодателства за данъци върху наследствата в държавите-членки Съгласно този вариант, Комисията би могла да предложи принципите, заложени в съответната европейска съдебна практика, за приемане като задължителни правила на равнището на ЕС.
Policy Option A3 - Compulsory rules on abolishing of discriminatory features of Member States' domestic inheritance tax legislation Under this option, the Commission would propose the principles set out in the relevant European case law for adoption as compulsory rules at EU level.
Вариант за политика Б1 - Запазване на сегашната ситуация
Policy Option B1 - Continuation of current situation
Вариант за политика Б2 – Препоръка на Комисията за (едностранни) национални разпоредби, предназначени да облекчат двойното данъчно облагане на наследствата Комисията може да идентифицира елементите, които биха направили взаимодействието между националните данъчни правила по-съгласувано, с цел да се премахне двойното данъчно облагане по цялостен начин и да се приканят държавите-членки да внесат промени в техните закони на тази основа.
Policy Option B2 – Commission recommendation regarding (unilateral) national provisions designed to relieve double taxation of inheritances The Commission could identify the elements that would make national tax rules interact more coherently with each other so as to eliminate double taxation in a comprehensive way and invite Member States to make changes to their laws on that basis.
Вариант за политика Б4 – Обвързващи правила, уреждащи двустранните споразумения: приемане в законодателството на ЕС на а) единна основа за определяне на данъчното задължение, като например местоположението на активите или местопребиваването на починалия и т.н. в двустранните отношения, или б) минимални стандартни общи правила за двустранните спогодби.
Policy Option B4 – Binding rules governing bilateral arrangements: Adoption into EU law of a) a single basis for determining the tax liability, such as the location of assets or the residence of the deceased, etc in bilateral relations, or b) minimum standard common rules for bilateral conventions.
Вариант за политика Б5 – Многостранна спогодба на равнището на ЕС относно двойното данъчно облагане Както беше предложено от някои участници и коментатори, държавите-членки могат да сключат многостранна спогодба за двойното данъчно облагане на имущества и наследявания.
Policy Option B5– EU- wide multilateral double tax convention As suggested by some stakeholders and commentators, Member States could conclude a multilateral double taxation convention on estates and inheritances.
Вариант за политика Б6 – Обвързващо законодателство на ЕС Обвързващ инструмент за целия ЕС във вид на директива може да предвиди i) единна хармонизирана основа за данъчно облагане, например данъчно облагане само в мястото, където се намират активите или починалият (Вариант за политика Б6.а); ii) съчетание от общи определения и единна хармонизирана основа (Вариант за политика Б6.б); iii) облекчение само на двойното данъчно облагане чрез обвързваща едностранна разпоредба за облекчение заедно с обвързващ механизъм за разрешаване на спорове без да се правят промени в правилата за данък върху наследствата на държавите-членки (Вариант за политика Б6.в); iv) съчетаване на характеристики на варианти за политика Б6.а, б и в, т.е. единна хармонизирана основа, общи определения и обвързващ механизъм за разрешаване на спорове (Вариант за политика Б6.г).
Policy Option B6 – Binding EU legislation An EU-wide binding instrument, taking the form of a Directive, could provide for i) a single harmonised basis for taxation, e.g. taxing only where the assets or the deceased were located (Policy Option B6.a); ii) a combination of common definitions plus a single harmonised basis (Policy option B6.b); (iii) the relief of double taxation alone, by way of a binding unilateral relief provision coupled with a binding dispute resolution mechanism without making any changes in Member States' inheritance tax rules (Policy Option B6.c); (iv) a combination of features of Policy Options B6.a, b and c i.e. single harmonised basis, common definitions and a binding dispute settlement mechanism (Policy Option B6.d).
Вариант за преодоляване на проблема с правилата относно търговските съобщения, които вече не съответстват на предназначението си
Option addressing the problem of the rules on commercial communications no longer fit for purpose
Вариант на напълно необвързано с производството подпомагане (вариант № 3)
Full Decoupling Option (Option 3)
Вариант на напълно необвързано с производството подпомагане (вариант № 3): един режим на напълно необвързано с производството подпомагане би бил в съответствие с договорната позиция на ЕС в кръга от преговори от Доха и би изглеждал като силно положителна мярка.
Full Decoupling Option (Option 3): a fully decoupled support regime would be consistent with the EU's negotiating position in the "Doha Round" and would be viewed as very positive.
Вариант на подпомагане на производството (вариант № 1)
Production Aid Option (Option 1)
Вариант на подпомагане на производството (вариант № 1): едно възстановяване на компенсаторните плащания би противоречало на договорната позиция на ЕС в кръга от преговори от Доха и би изглеждало като отрицателна мярка.
Production Aid Option (Option 1): a return to deficiency payments would contradict the EU's negotiating position in the "Doha Round" and would be viewed as negative.
Вариант на политика
Policy option
Вариант на политика 0 (следваната политика остава непроменена) не би довел до допълнителна финансова или административна тежест, но той също така не би гарантирал ефективна подготвеност на ЕС като цяло за извънредни ситуации.
Policy Option 0 (no policy change) would obviously not entail additional financial or administrative burden but cannot guarantee an effective EU-wide emergency preparedness.
Вариант на политика 1 (ВП 1)
Policy Option 1 (PO 1)
Вариант на политика 1 не предполага промени в извършваните понастоящем действия.
Policy option 1 entails no change of what is currently being performed.
Вариант на политика 1: Запазване на обичайната практика (Business as usual): Този вариант ще означава запазване на настоящите политики без допълнителни национални и европейски усилия за премахване на пречките.
Policy option 1: Business as usual (BAU): This option would entail the continuation of current policies, with no additional national and European efforts to remove barriers.
Вариант на политика 1: Липса на политика
Policy option 1: No policy
Вариант на политика 1: Статукво (базов вариант)
Policy option 1: Status quo (baseline option)
Вариант на политика 1: Ще продължат да съществуват пречки, които ще възпрепятстват постигането на по-голяма ефективност в националните системи.
Policy option 1: Existing barriers would remain, preventing greater efficiency from being achieved in national systems.
Вариант на политика 2 ще окаже по-голямо въздействие от гледна точка на подпомагането на всички посочени цели в сравнение с вариант 1, тъй като той включва разпоредби за увеличено сътрудничество (ИТ и човешки ресурси).
Policy option 2 will have greater impacts in terms of supporting all specified objectives compared to option 1, since it includes provision for increased cooperation (IT and human).
Вариант на политика 2 — „Засилено партньорство в рамките на ЕНП“ — е единственият, който позволява съществен напредък към приключване изграждането на ЕНП до 2014 г. при възможно най-ниски разходи.
Policy option 2 ‘Reinforced partnership for ERA’ is the only option which allows for substantial progress towards the completion of ERA by 2014, and it would entail the lowest cost.
Вариант на политика 2: До 2014 г. може да се очаква съществен, но вероятно неравномерен напредък.
Policy option 2: Substantial but possibly uneven progress would be expected by 2014.
Вариант на политика 2: Засилено партньорство в рамките на ЕНП: Държавите членки ще бъдат приканени да предприемат доброволно структурни реформи.
Policy option 2: Reinforced partnership for ERA: Member States would be invited to undertake voluntary structural reforms.
Вариант на политика 2: Продължаване без изменения
Policy option 2: Continuation à l'identique
Вариант на политика 2: „Липса на действие“
Policy option 2: ‘No action’
Вариант на политика 2б, в допълнение към вариант 2а, установява по-високи стандарти за изпитвателното оборудване в центровете за прегледи (включително и за проверка на електронни компоненти за безопасност) и за КТП (проверка на 15 % от превозните средства с мобилни уреди за крайпътна проверка); повишава изискванията за специфично обучение на проверяващи (ППТИ и КТП) до 4 дни годишно; включва мотопеди (L1,2,6) в групата на подлежащите на ППТИ превозни средства и лекотоварни автомобили (N1) с малки ремаркета с търговско предназначение (O1,2) в групата на подлежащите на КТП превозни средства; увеличава честотата на проверки за по-стари малки превозни средства (всяка година вместо всеки две години за M1N1O1,2L3,4,5,7); поставя минимално изискване за КТП на 10 % от търговските превозни средства и повишава качеството на надзора на центровете за прегледи.
Policy Option 2b, in addition to Policy Option 2a sets higher standards for testing equipment at PTI centres (including for testing electronic safety components) and for RSI (testing 15% of vehicles at roadside inspections with mobile roadside inspection units); increases the specific training requirements for ispectors (PTI and RSI) to 4 days a year; includes mopeds (L1,2,6) among vehicles tested at PTI and vans (N1) with commercially used small trailers (O1,2) among vehicles tested at RSI; increase the testing frequency for older small vehicles (every year instead of every two years for M1N1O1,2L3,4,5,7); sets a minimum requirement of 10% of commercially used vehicles being tested at RSI; and increases the quality of supervision of PTI centres.
Вариант на политика 2в, в допълнение на вариант 2б, въвежда проверка на емисиите за всички категории превозни средства при КТП чрез използването на технология за откриване от разстояние и цели обхващането на 15 % от проверяваните превозни средства; увеличава обхвата на КТП върху всички категории превозни средства; увеличава честотата на проверка на леки превозни средства (M1N1O1,2 L3,4,5,7) до веднъж годишно, считано от момента на регистрация, а за тежки превозни средства до веднъж на полугодие вместо веднъж годишно за M2,3N2,3O3,4.
Policy Option 2c, in addition to Policy Option 2b, introduces emission testing for all categories of vehicles at RSI by the use of remote sensing technology with a target of 15% of vehicles tested; expands RSI to all categories of vehicles; and increase the frequency of testing of light vehicles (M1N1O1,2 L3,4,5,7) to yearly counting from the moment of registration and for heavier vehicles to every half a year instead of every year for M2,3N2,3O3,4.
Вариант на политика 3 незабавно изпраща положителен сигнал до промишлеността на ЕС в областта на ГНСС и дори може да концентрира достатъчно внимание, за да предизвика разработването на приложения в някои сфери, но ще срещне силна съпротива от някои държави-членки и от някои заинтересовани страни, които считат законовото регулиране за агресивно и неуместно.
Policy option 3 sends an immediate positive signal to the EU GNSS industry and may even rally enough attention to get applications kicked off in certain domains, but with strong opposition from some Member States and of some stakeholders who consider regulations invasive and inappropriate.
Вариант на политика 3 ще осигури стабилна рамка за данъчното облагане с цел преодоляване на предизвикателствата на следващото десетилетие.
Policy option 3 will provide taxation with a solid framework to address the challenges of the next decade.
Вариант на политика 3.0: основен вариант
Policy option 3.0: base-line scenario
Вариант на политика 3: Разширяване на понастоящем определените функции на ENISA и добавяне на агенциите за правоприлагане и защита на неприкосновеността на личния живот като пълноправни заинтересовани страни
Policy option 3: Expanding the functions currently defined for ENISA and adding law enforcement and privacy protection agencies as fully fledged stakeholders
Вариант на политика 3: Секторни правни мерки за ЕНП: Този вариант на политиката ще включва редица обвързващи правни мерки, предложени от Комисията в няколко области (т.е. тематични сектори), където е необходимо.
Policy option 3: Sectoral legal measures for ERA: This policy option would include a number of binding legal measures proposed by the Commission in several areas (i.e. topic-specific sectors) as required.
Вариант на политика 3: Укрепване на настоящите програми
Policy option 3: Strengthening the current programmes
Вариант на политика 3: Укрепване на целите на настоящите програми
Policy option 3: Strengthening the objectives of the current programmes
Вариант на политика 3: Хармонизиране на нормите за компетентността и въвеждане на норми за автоматично признаване и изпълнение на съдебни и други решения и актове.
Policy option 3: Harmonisation of jurisdiction rules and introduction of rules on automatic recognition and enforcement of judgments, decisions and deeds.
Вариант на политика 4: Добавяне на оперативни функции при борбата срещу атаки в кибернетичното пространство и реагирането на инциденти в кибернетичното пространство
Policy option 4: Adding operational functions in fighting cyber attacks and response to cyber incidents
Вариант на политика 4: Единна програма за образованието, обучението, младежта и спорта: укрепване на въздействието чрез концентриране на целите и рационализирана структура.
Policy option 4: A single Programme for education, training, youth and sports: strengthening impact through concentration of objectives and a streamlined architecture.
Вариант на политика 4: Единна програма за образованието, обучението, младежта и спорта: укрепване на целите и въздействието чрез концентриране и рационализирана структура.
Policy option 4: A single Programme for education, training, youth and sports: strengthening objectives and impact through concentration and streamlined architecture.
Вариант на политика 4: Рамкова директива за ЕНП: Този вариант на политиката ще се изразява в цялостен правен подход под формата на всеобхватен пакет (рамкова директива), съдържащ правно обвързващи мерки, като държавите членки са свободни да избират кои са средствата, подходящи за постигане на набелязаните в директивата резултати.
Policy option 4: ERA Framework Directive: This policy option would consist of an overall legal approach in the form of a comprehensive package (Framework Directive) containing legally-binding measures, with Member States choosing the appropriate means to achieve the results required by the Directive.
Вариант на политика 4: Хармонизиране на стълкновителните норми.
Policy option 4: Harmonisation of conflict of law rules.
Вариант на политика 4: вариант 3 плюс общоевропейски партньорства с частни служби по заетостта
Policy option 4: Option 3 plus EU wide partnerships with Private Employment Services