natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Дебатът е относно пълно разделяне, обособяване на дейността на инвестиционната банка или забрана за банките да инвестират за собствена сметка.
The debate is centred on a total separation, a ring-fencing of investment banking activities or prohibiting banks from engaging in proprietary investment.
Дебатът е относно пълно разделяне, обособяване на дейността на инвестиционната банка инвестициите в собствен капитал или забрана за банките да инвестират за собствена сметка в собствен капитал.
The debate is centred on a total separation, a ring-fencing of equity investment banking activities or prohibiting banks from engaging in equity proprietary investment.
Дебатът е относно пълно разделяне, обособяване на инвестициите в собствен капитал или забрана за банките да инвестират в собствен капитал.
The debate is centred on a total separation, a ring-fencing of equity investment or prohibiting banks from engaging in equity investment.
Дебатът за ЕС едва започва в БиХ.
The debate on EU has just started in BiH.
Дебатът за бъдещето на политиката на сближаване тъкмо започна и ще продължава през следващите години.
The debate on the future of cohesion policy has just started and will continue in the coming years.
Дебатът за използването или развитието на атомна енергия значително отклонява вниманието от решаването на непосредствената и спешна нужда от справянето с проблема на трупащите се радиоактивни отпадъци, особено като се има предвид, че действащите понастоящем програми за извеждане от експлоатация на атомни електроцентрали ще допринесат за разрастването на проблема.
The debate on the use or development of nuclear power is a significant distraction to resolving the immediate and urgent need to deal with the accumulating problem of radioactive waste, especially as the current and ongoing decommissioning programmes for nuclear power stations will contribute to the scale of the problem.
Дебатът за използването или развитието на атомната енергия значително отклонява вниманието от решаването на непосредствената и спешна нужда от справянето с проблема на трупащите се радиоактивни отпадъци, особено като се има предвид, че действащите понастоящем програми за извеждане от експлоатация на атомни електроцентрали ще допринесат за разрастването на проблема.
The debate on the use or development of nuclear power is a significant distraction to resolving the immediate and urgent need to deal with the accumulating problem of radioactive waste, especially as the current and ongoing decommissioning programmes for nuclear power stations will contribute to the scale of the problem.
Дебатът за икономически ефективен преход към енергия с ниски въглеродни емисии е в политическия дневен ред на ЕС от няколко години.
The debate on a cost effective low carbon energy transition has been on the EU political agenda for several years.
Дебатът за неутралния характер на интернет
The net neutrality debate
Дебатът за опростяването има тенденция да бъде насочен на първо място към разходите, докато дебатът за значимостта разглежда предимствата на финансова отчетност и отделните потребители и техните нужди.
The debate on simplification tends to focus on costs whereas the debate on relevance is concerned with the benefits of financial reporting and with particular users and their needs.
Дебатът за управлението на отпадъците се водеше през цялото това време.
There has been ongoing debate for all of that time about waste management.
Дебатът за цените и разходите
The debate on prices and costs
Дебатът за цените и разходите за енергията от възобновяеми източници
The debate on renewable energy prices and costs
Дебатът на тема териториално сближаване е важен с оглед на това да се подчертаят свързаните с темата проблеми и да се насърчи анализирането им не само в по-очевидните области на политиките, посочени по-долу, но и по-общо:
A debate on territorial cohesion is important in order to highlight the issues involved and to encourage more analysis of them, not only in the more obvious policy areas indicated below but also more generally.
Дебатът не бива да бъде ограничаван по никакъв начин.
There can be no restrictions in the debate.
Дебатът относно ТПТИ обаче позволи на Комисията да достигне до заключения, които са от значение за по-общата търговска политика на ЕС.
However, the Commission has drawn conclusions from the TTIP debate that are relevant for the EU’s wider trade policy.
Дебатът относно британската бюджетна отстъпка (и последвалите я отстъпки) илюстрира един друг проблем с целевото предназначение на средствата.
The UK budget rebate (and those that followed) illustrates a further problem with hypothecation.
Дебатът относно въздействията върху търговията от дейностите на политиките, предприети в отговор на проблемите от обществена значимост, като например хуманното отношение към животните, е от особено значение с оглед на настоящите процеси на международно равнище.
The discussion on trade implications of policy responses to societal concerns such as animal welfare is pertinent to current developments at international level.
Дебатът относно гъвкавата сигурност, който се проведе в държавите-членки подчертава колко е важно социалните партньори да се включат активно в процеса на вземане на решения.
The discussions on flexicurity that have been taking place in Member States underline that it is important for the social partners to be actively involved in the decision-making process.
Дебатът относно дългосрочното финансиране намери отзвук на европейско и международно равнище.
The debate on long-term financing has been echoed at European and international level.
Дебатът относно политиките в областта на вътрешните работи трябва да бъде основан на факти.
The debate on Home Affairs policies must be evidence-based.
Дебатът относно работниците мигранти и сезонните работници придобива все по-голямо значение както на европейско ниво, така и сред много държави-членки.
The debate on migrant and seasonal workers is becoming ever more important both at European level and in many Member States.
Дебатът относно ресурсите на Европейския съюз е от съществено значение.
The debate on the European Union's resources is essential.
Дебатът относно собствените средства на ЕС е свързан с общия дебат за бъдещето на интеграцията, който включва две виждания - федерализъм и междуправителствена система.
The debate on own resources for the European Union is linked to the general debate on the future of integration, involving two possible scenarios: federalism and intergovernmentalism.
Дебатът относно собствените средства на ЕС е свързан с общия дебат за бъдещето на интеграцията, който включва две виждания  федерализъм и междуправителствена система.
The debate on own resources for the European Union is linked to the general debate on the future of integration, involving two possible scenarios: federalism and intergovernmentalism.
Дебатът относно специфичен за научните изследвания допустим риск от грешки (ДРГ) предлага благоприятни възможности в това отношение.
The debate on a research specific Tolerable Risk of Error (TRE) offers an opportunity in this respect.
Дебатът относно целите, за които следва да се използват тези нови приходи включва подкрепа за икономическото развитие в развиващите се страни, финансиране на политики по отношение на изменението на климата в развиващите се страни, или намаляване на тежестта върху публичните финанси, създадена от финансовата криза.
The discussion about what this new revenue should be used for involves support for economic development in developing countries, financing climate policies in developing countries or alleviating the burden on public finances created by the financial crisis.
Дебатът относно целите, за които следва да се използват тези нови приходи, включва подкрепа за икономическото развитие в развиващите се страни, финансиране на политики по отношение на изменението на климата в развиващите се страни или намаляване на тежестта върху публичните финанси, създадена от финансовата криза.
The discussion about what this new revenue should be used for involves support for economic development in developing countries, financing climate policies in developing countries or alleviating the burden on public finances created by the financial crisis.
Дебатът относно „въздействието на икономическата криза върху транспортния сектор“  (вж. приложената програма) (90 минути).
Debate on "the impact of the economic crisis on the transport sector" (see annexed programme) (90')
Дебатът по директивата трябва да се проведе, като се отчитат многобройните международни договори и конвенции, защитаващи личния живот, семейството и неговите членове, особено децата.
The Directive should be debated in the light of the many international treaties and conventions protecting private life, the family and family members, particularly children.
Дебатът подчерта степента, в която трудовото законодателство представлява важен инструмент не само за управлението на работната сила, но и за предоставяне на чувство на сигурност на работещите и на гражданите в условията на бързи промени и висока мобилност на капитали и технологии.
The debate has highlighted the extent to which labour law is an important tool, not only in dealing with the management of the workforce, but also in providing a sense of security to workers and citizens in a world of rapid change and high mobility of capital and technology.
Дебатът подчерта чувството за собственост, което имат заинтересованите лица към тяхното определено парче от морската мозайка.
The debate has highlighted the ownership that stakeholders feel for their particular piece of the maritime jigsaw puzzle.
Дебатът посочи също и степента на свързаност между реформите в трудовото законодателство, социалната сигурност и системите за обучение.
The debate has also shown the extent to which reforms of labour law, social security and training systems are closely interwoven.
Дебатът продължи във връзка с искане № 13, за което г-н Krawczyk представи допълнителна информация.
The discussion continued with respect to request No 13, on which Mr Krawczyk presented some additional information.
Дебатът също така ще насърчи действия на национално и регионално ниво, позволяващи на граждани от всички слоеве на обществото да дискутират, да обобщават своите възгледи, да ги обсъждат с лицата, отговорни за вземането на решения, като привлекат медиите.
It will also promote actions at national and regional level enabling citizens from all walks of life to debate, synthesise their views, discuss them with decision-makers and involve the media.
Дебатът трябва да започне на нова основа за нови, по-обещаващи процеси.
The debate must start on a new footing for new, more promising processes.
Дебатът трябва обаче да надхвърля дискусията за количествените показатели.
However, the debate must go beyond discussions about indicators.
Дебатът често е емоционален и поляризиран и дори когато се води рационална дискусия, както поддръжниците, така и противниците на ГМО са склонни да боравят избирателно с истината и да пренебрегват нюансите, когато изтъкват своите аргументи.
The debate is often emotional and polarised: even where there is rational discussion, both supporters and opponents tend to be selective with the truth and neglect nuance in their arguments.
Дебатът често е емоционален и поляризиран.
The debate is often emotional and polarised.
Дебатът ще се ръководи от приложените въпроси.
The debate will be guided by the enclosed set of questions.
Дебатът, който беше предприет от Обсерваторията на единния пазар, е на високо равнище и призовава за повече инициативи.
The debate launched by the Single Market Observatory is of high quality and calls for more initiatives.
Дебатът, който започна в Европа по повод демографското застаряване на населението, обогати тази гледна точка.
The debate which then started in Europe on the subject of demographic ageing has added to this perspective.
Дебел (голямоок) тон
Bigeye tuna
Дебел тон: Thunnus obesus
Bigeye tuna : Thunnus obesus
Дебелата непрекъсната линия представлява случая на коректно изпълнение на плана от 2006 г.; прекъснатата линия представлява изпълнението на плана след 2011 г.; а непрекъсната линия с точки представлява траекториите, свързани с F, което увеличава до максимум нетните настоящи печалби след 2006 г. (оптимално и драстично прилагане).
The dark continuous line represents the perfect implementation of the plan from 2006; the dotted line represents the plan's implementation after 2011 and; the continuous line with points represents the trajectories associated with the F’s that maximizes net present profits since 2006 (optimal-drastic implementation).
Дебелина на изпитваната проба
Thickness of test piece
Дебелина на стената: 1,5—2,5 mm
Wall thickness: 1,5 to 2,5 mm
Дебелина на стената: 5,0—6,5 mm
Wall thickness: 5,0 to 6,5 mm
Дебелина на стените (в случай на превозни средства, предвидени за превоз на стоки при контролирана температура): …
Thickness of the walls (in the case of vehicles designed for controlled-temperature carriage of goods):
Дебелина на стените (в случай на превозни средства, предвидени за превоз на стоки при контролирана температура): …
Thickness of the walls (in the case of vehicles designed for controlled-temperature transport of goods):
Дебелина на структурата
Texture depth
Дебелина: 20 mm
Thickness: 20 mm.
Дебелина: 5—6 mm.
Thickness: 5 to 6 mm.
Дебелината и широчината на повърхността на седалката, предназначена за трактори, при които минималната напречна база не превишава 1 150 mm, може да се намали с не по-малко от 300 и 400 mm съответно, ако проектирането на трактора не позволява изпълнение на изискванията на точки 2.1.1 и 2.1.2.
The depth and width of the surface of seats intended for tractors in which the minimum rear-wheel track width does not exceed 1 150 mm may be reduced to not less than 300 and 400 mm respectively if the design of the tractor prevents compliance with the requirements of Items points 2.1.1 and 2.1.2.
Дебелината на износващия се слой трябва да е ≥ 30 mm.
The thickness of the wearing course shall be > 30 mm.
Дебелината на износващия се слой трябва да е ≥ 30 mm.
The thickness of the wearing course shall be ≥ 30 mm.
Дебелината на стените на такива тръби обаче не е необходимо да е по-голяма от 14 mm.
The wall thickness of such pipes need not, however, be greater than 14 mm.
Дебелината на структурата (ДС), измерена съгласно обемния метод (виж точка 4.3.)
The texture depth (TD) measured according to the volumetric method (see point 4.3.
Дебелината на шнура не надвишава 4 mm.
The twine thickness shall be not more than 4 mm.
Дебитна система, която не работи на базата на обменна система, би предоставила на Европа една наистина евтина, лесна за ползване и ефективна електронна алтернатива на парите в брой и би създала по-големи възможности за националния и трансграничния пазар за електронна търговия.
A debit system which does not operate using an interchange system would give Europe a truly low-cost, easy and efficient electronic alternative to cash and would open up greater opportunities for the e-commerce market both nationally and cross-border.
Дебитните карти не се приемат достатъчно често за плащания по интернет, а не всички европейски граждани притежават кредитна карта.
Debit cards are not widely enough accepted for online payments, and not all European citizens have credit cards.
Дебитът и съдържанието на SO2/SO3 трябва да се определят при едни и същи условия на температура и влажност.
The SO2/SO3 flow rate and content must be determined under the same temperature and humidity conditions.
Дебитът трябва да гарантира най-малко 60 % насищане с кислород за животните и да им осигурява удобство, както и отстраняване на отпадните води от производството.
The flow rate must ensure a minimum of 60 % oxygen saturation for stock and must ensure their comfort and the elimination of production effluent.
Деблокиране на висящи законодателни проекти (работно време, работа, осигурена от посреднически агенции, преносимите допълнителни пенсии и др.);
Unblocking pending legislation (working time, agency and interim work, portable supplementary pensions etc.)
Дебнат многобройни опасности, сред които рискът, че продължителна твърде ниска инфлация (под 1 %) ще доведе до дефлация, което може да бъде пагубно за перспективите за възстановяване.
Numerous dangers are lying in wait, such as the risk of excessively low inflation (less than 1%) leading over time to deflation, which could jeopardise any prospects of recovery.
Девет НРО са установили, че пазарът на едро за транзитните сегменти на наети линии е реално конкурентен.23 В някои държави-членки основната мрежова инфраструктура на традиционните оператори е дублирана и алтернативните оператори са започнали да предлагат магистрални наети линии на трети страни, като по този начин се конкурират с традиционния оператор.
Nine NRAs found the wholesale market for trunk segments of leased lines to be effectively competitive.23 In some Member States, the core network infrastructure of the incumbent operators has been duplicated and alternative operators started offering trunk leased lines to third parties in competition with the incumbent.
Девет десети от първоначално определените по инициативата 70 ключови действия са завършени или са в ход.
90% of the 70 key actions initially identified in the initiative have been completed or are ongoing.
Девет държави докладваха, че са изпълнили програми с мерки, които да направят колоезденето и ходенето пеша до училище по-безопасни с цел да се насърчи активният модел на пътуване до училище.
To encourage active travel to school, nine countries reported having implemented programmes with measures to make cycling and walking to school safer.
Девет държави от ЕС изпреварват понастоящем САЩ, ЕС като цяло настига Япония и Австралия.
Nine EU countries are currently ahead of the USA and the EU is catching up with Japan and Australia.
Девет държави участват в този проект, като още девет вече са изявили интерес да участват в подобен проект.
Nine countries participate to this project and another nine countries have already expressed interest in participating in a similar project.
Девет държави членки имат списък с по-малко от 100 ВЗРИ.
Nine Member States have an inventory of less than 100 HASS.
Девет държави членки продължават да налагат ограничения на свободния достъп до пазара на труда за работници от България и Румъния, независимо от като цяло положителното отражение на трудовата мобилност от тези държави върху икономиката на приемащите държави39.
Restrictions on free labour market access to workers from Bulgaria and Romania are still maintained by nine Member States, despite the overall positive impact that labour mobility from these countries has had on the economy of receiving countries39.
Девет държави членки са поели ангажимент да допринесат за Плана за инвестиции, в повечето случаи чрез своите национални насърчителни банки: България (100 милиона евро), Германия (8 милиарда евро), Испания (1,5 милиарда евро), Франция (8 милиарда евро), Италия (8 милиарда евро), Люксембург (80 милиона евро), Словакия (400 милиона евро), Полша (8 милиарда евро) и Обединено кралство (8,5 милиарда евро/6 милиарда британски лири).
Nine Member States have pledged contributions to the Investment Plan, in most cases through their national promotional banks: Bulgaria (EUR 100 million), Germany (EUR 8 billion), Spain (EUR 1.5 billion), France (EUR 8 billion), Italy (EUR 8 billion), Luxembourg (EUR 80 million), Slovakia (EUR 400 million), Poland (EUR 8 billion) and the United Kingdom (EUR 8.5 billion/GBP 6 billion).
Девет държави членки12 са успели да върнат повече лица чрез програми за доброволно връщане, отколкото принудително, а шестнадесет държави членки13 са върнали относително повече хора принудително, отколкото на доброволни начала14.
Nine Member States12 managed to return more people through voluntary programmes as opposed to forced removals, whereas sixteen Member States13 returned comparatively more people through forced removals than by voluntary operations14.
Девет държави — членки на ЕС, в момента използват вторични корекции — Австрия, България, Дания, Германия, Франция, Люксембург, Нидерландия, Словения и Испания.
Nine EU Member States currently apply secondary adjustments - Austria, Bulgaria, Denmark, Germany, France, Luxembourg, the Netherlands, Slovenia and Spain.
Девет държави-членки (Белгия, Естония, Германия, Унгария, Ирландия, Нидерландия, Словения, Швеция и Обединеното кралство) са подпомогнали многогодишни проекти, а десет (Белгия, Естония, Финландия, Германия, Унгария, Ирландия, Италия, Латвия, Малта и Полша) са финансирали проекти, обхващащи няколко дейности.
Nine Member States (Belgium, Estonia, Germany, Hungary, Ireland, The Netherlands, Slovenia, Sweden and the United Kingdom) supported multiannual projects, and ten (Belgium, Estonia, Finland, Germany, Hungary, Ireland, Italy, Latvia, Malta and Poland) funded projects covering several actions.
Девет държави-членки (България, Гърция, Испания, Кипър, Люксембург, Унгария, Малта, Португалия и Обединеното кралство) са се възползвали от тази възможност.
Nine Member States (Bulgaria, Greece, Spain, Cyprus, Luxemburg, Hungary, Malta, Portugal and the United Kingdom) have made use of this possibility.
Девет държави-членки вече са се наели с общ анализ на търговската ситуация, а седем от тях са в процес на общо програмиране.
Nine Member States have already started a joint analysis of the trade situation and seven of them are embarked on a joint programming process.
Девет държави-членки все още не спазват минималните ставки върху дизеловото гориво (газьола) поради предоставените им преходни периоди за съобразяване с тяхната специфична ситуация и го облагат с данък с нива между 220 EUR и 294 EUR.
For diesel (gas oil), 9 Member States do not yet comply with minimum rates because of transitional periods granted to take into account their specific situation and tax at levels of between € 220 and € 294.
Девет държави-членки и три асоциирани държави вече са подписали меморандума за разбирателство11, а редица други са в подготовка за подписване.
Nine Member States and three Associate States have signed the MoU11, while several more are preparing to sign.
Девет държави-членки използваха възможността да позволят на производителите, търговците или фирмите, събиращи отпадъци да издават сертификати за унищожаване от името на оторизирана инсталация за третиране, ако се гарантира, че излезлите от употреба превозни средства се прехвърлят до оторизирани инсталации за тяхното третиране.
Nine Member States used an option to allow producers, dealers or collectors to issue certificates of destruction on behalf of an authorised treatment facility provided there is a guarantee that the ELVs are transferred to authorised treatment facilities.
Девет държави-членки са предоставили държавна помощ за НИРДИ в размер над средния за ЕС: Белгия (0,22 %), Словения (0,19 %), Чешката република (0,18 %), Люксембург (0,16 %), Финландия (0,14 %), Испания (0,13 %), Франция (0,11 %), Австрия (0,11 %) и Унгария (0,10 %).
Nine Member States awarded R&D&I State aid above the EU average: Belgium (0.22 %), Slovenia (0.19 %), the Czech Republic (0.18 %), Luxembourg (0.16 %), Finland (0.14 %), Spain (0.13 %), France (0.11 %), Austria (0.11 %) and Hungary (0.10 %).
Девет държави-членки10 са на път да постигнат целта си, като дори някои от тях я достигат предварително.
Nine Member States10 are now fully on track to reach their target, with some of them reaching the target early.
Девет месеца след заседанието за първоначален подбор Комисията свиква Европейската група в Брюксел на заседание за окончателен подбор, на което присъстват представители на градовете, определени при първоначалния подбор.
The Commission shall convene the European panel for a final selection meeting with the shortlisted cities in Brussels, nine months after the pre-selection.
Девет месеца след заседанието за първоначален подбор всяка от заинтересованите държави членки кани Европейската група на заседание за окончателен подбор, на което присъстват представители на градовете, определени при първоначалния подбор.
Each of the Member States concerned shall convene the European panel for a final selection meeting with the short-listed candidate cities nine months after the pre-selection meeting.