natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2.4 EUSAIR не трябва да се възприема единствено като инструмент за подкрепа на процеса на интегриране на балканските държави към ЕС, тъй като стратегическата ѝ стойност е свързана с възможността за намиране на по-добра съгласуваност между европейската макроикономическа политика, политиката на разширяване и на стратегията за регионално развитие.
2.4 The EUSAIR must not be perceived purely as an instrument for supporting the Balkan States' integration into the EU since there is a link between its strategic value and the possibility of improving consistency between the EU's macro-economic policy, enlargement policy and the regional development strategy.
2.4 EUSAIR не трябва да се възприема единствено като инструмент за подкрепа на процеса на интегриране на балканските държави към ЕС, тъй като стратегическата ѝ стойност е свързана с възможността за намиране на по-добра съгласуваност между европейската макроикономическа политика, политиката на разширяване и стратегиите за регионално развитие.
2.4 The EUSAIR must not be perceived purely as an instrument for supporting the Balkan States' integration into the EU since there is a link between its strategic value and the possibility of improving consistency between the EU's macro-economic policy, enlargement policy and the regional development strategy.
2.4 MCТ ще позволи вноса на стоки и продукти от страните на съответните национални пазари със значително намаляване на митата.
2.4 The Agreement will open up the respective national markets of the parties to goods and products with significantly reduced levels of customs duty.
2.4 MCТ ще позволи вноса на съответните национални пазари на стоки и продукти от страните по споразумението със значително намаляване на митата.
2.4 The Agreement will open up the respective national markets of the parties to goods and products with significantly reduced levels of customs duty.
2.4 Wind of Change – Отчет
2.4 Wind of Change - review
2.4 Авторско право
2.4 Copyright
2.4 Агенциите за кредитен рейтинг показаха също толкова сериозни недостатъци по отношение на използваните от тях методики за оценка, подаването на пълна информация, прозрачността, конфликтите на интереси, особено що се отнася до сложните деривати2.
2.4 Credit rating agencies, too, have shown serious limitations when it comes to the assessment methods used, lack of information, transparency, conflicts of interest, particularly as regards complex derivatives2.
2.4 Ако Договорът от Лисабон предоставя правно основание, улесняващо приемането на директиви в областта на наказателното право, то последните трябва строго да зачитат както основните права, гарантирани от Хартата и Европейската конвенция за защита на правата на човека и основните свободи, основните принципи на субсидиарност и пропорционалност, а наказателното право трябва да се използва, както се уточнява в съобщението, като последно средство („ultima ratio“).
2.4 While the Lisbon Treaty provides a legal basis facilitating the adoption of directives on criminal law, these directives must rigorously comply with the fundamental rights guaranteed by the Charter and the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms and the fundamental principles of subsidiarity and proportionality, with recourse to criminal law being sought as a last resort ("ultima ratio"), as stipulated in the communication.
2.4 Ако Договорът от Лисабон предоставя правно основание, улесняващо приемането на директиви в областта на наказателното право, то последните трябва строго да зачитат както основните права, гарантирани от Хартата и Европейската конвенция за защита на правата на човека и основните свободи, така и основните принципи на субсидиарност и пропорционалност, а наказателното право трябва да се използва, както се уточнява в съобщението, като последно средство („ultima ratio“).
2.4 While the Lisbon Treaty provides a legal basis facilitating the adoption of directives on criminal law, these directives must rigorously comply with the fundamental rights guaranteed by the Charter and the European Convention for the Protection of Human Rights and Fundamental Freedoms and the fundamental principles of subsidiarity and proportionality, with recourse to criminal law being sought as a last resort ("ultima ratio"), as stipulated in the communication.
2.4 Ако Европейската комисия иска да наложи нова рамка на дейността за повишаване на конкурентоспособността на европейския туризъм и способността му да се развива устойчиво, ЕИСК счита, че нейните предложения трябва да бъдат по-конкретни; в същото време той признава, че всяка страна има интерес, макар и в различна степен, да разработи свой собствен туристически модел и динамика.
2.4 If the European Commission intends to promote a new framework for action to increase the competitiveness of tourism in the EU and enhance the Union's capacity for sustainable growth, the EESC believes that the Commission's proposals must be fleshed out, while recognising that all countries have an interest in developing their own tourism model and potential, though to different degrees.
2.4 Ако НИРД в областта на водородните технологии завършат с успех, идеалното електрическо превозно средство ще се задвижва от водородни горивни елементи – ПСГЕ (превозно средство с горивни елементи).
2.4 If the R&D in hydrogen technology is finally successful, the ultimate electric vehicle will be powered by hydrogen fuel cells - the FCV (Fuel Cell Vehicle).
2.4 Ако в рамките на една по-тясна координация на икономическите политики наред с фискалната и паричната политика се стигне до засилване на координацията и в политиката по отношение на трудовите възнаграждения в еврозоната, следва да се зачита свободата на колективното договаряне: в този контекст следва да се отхвърлят като неприемливи зададени от държавата цели за колективното договаряне и дори държавно разпоредени намаления на трудовите възнаграждения8.
2.4 If closer economic policy coordination extends not only to fiscal and monetary policy, but also to tighter wage policy coordination in the euro area, then freedom in collective bargaining must be respected: government targets for collective bargaining, let alone government-decreed wage cuts, are unacceptable and must be rejected8.
2.4 Акредитация на услугите за рак на гърдата в Европейския съюз
2.4 Accreditation of breast cancer services in the European Union
2.4 Актуалната икономическа рамка се характеризира с глобализацията на обмена на стоки и услуги, със свободно движение на капитали и с масовото използване на новите технологии, които се прилагат при международни финансови и търговски сделки, но не са регулирани чрез единни и цялостни разпоредби и регламенти.
2.4 The current economic scene is marked by the globalisation of the trade in goods and services, the free movement of capital and across-the-board use of new technology applications in international financial transactions and trade which are, however, unregulated by uniform and comprehensive rules and regulations.
2.4 Актуално състояние.
2.4 Current state of play:.
2.4 Акцентът е насочен и към подобряването на качеството, независимостта и ефективността на съдебните системи на държавите членки като предпоставка за създаване на благоприятна среда за инвестиции и икономическа дейност.
2.4 The focus has also shifted towards improving the quality, independence and effectiveness of the justice system in Member States, as a prerequisite for fostering an environment that favours investment and economic activity.
2.4 Бавният напредък на текущите преговори по новия договор отразява различията в начина, по който двете страни разглеждат своите взаимоотношения.
2.4 The slow progress in the ongoing talks on a new treaty reflects the different views of both parties on their mutual relations.
2.4 Бавният напредък на текущите преговори по новото споразумение отразява различията в начина, по който двете страни разглеждат своите взаимоотношения.
2.4 The slow progress in the ongoing talks on a new Agreement reflects the different views of both parties on their mutual relations.
2.4 Безопасност на европейската железопътна система
2.4 Safety of the European rail system
2.4 Безразборното предлагане на кредитни карти и лесното отпускане на ипотечни заеми доведоха до разрастването на общество, което живее от дългове и с дългове - голям процент домакинства от всички социални прослойки имат финансови задължения, които далеч надхвърлят собствените им настоящи и бъдещи приходи.
2.4 The indiscriminate provision of credit cards and easily-available mortgages led to the growth of a society that lived on debt and with debt: a high percentage of families from all social strata have financial commitments at levels far higher than their current and future income.
2.4 Би могло да се направи сравнение с ролята на ЕИСК за изпълнение на стратегията „Европа 2020“ чрез установяването на нова хоризонтална координационна група по стратегията „Европа 2020“, за да се даде възможност за по-ефективно взаимодействие между органите на ЕИСК и заинтересованите страни на национално равнище с цел набелязване и планиране на конкретни инициативи и най-добри практики в хода на процеса на реформи в държавите членки.
2.4 A comparison may be made with the EESC role in the implementation of the Europe 2020 strategy through the establishment of a new horizontal “Europe 2020 Steering Committee” to allow more efficient interaction between the EESC bodies and national stakeholders with a view to identifying and planning particular initiatives and best practices in the on-going reform process in the Member States.
2.4 Биологичното земеделие благоприятства създаването на зелени работни места.
2.4 Organic farming also fosters the creation of "green" jobs.
2.4 Биомедицинското инженерство е ключов сектор за европейската конкурентоспособност.
2.4 Biomedical Engineering is a key sector for European competitiveness.
2.4 Бирата е важен преработен селскостопански продукт, чиято износна стойност възлиза на над 2 милиарда евро4.
2.4 Beer is a key processed agricultural product, accounting for over EUR 2 billion value in exports4.
2.4 Благодарение на интернет европейските граждани на практика могат, от своята държава по местоживеене, да получат достъп до услуги, предоставяни от един или повече оператори, които притежават лиценз в друга страна, независимо дали е държава членка на ЕС или не.
2.4 The internet has effectively enabled European citizens to access, from their own country of residence, services provided by one or more licensed operators in another country, whether that country belongs to the EU or not.
2.4 Благодарение на придобития опит след влизането в сила на Регламент (ЕО) № 861/20072, допълващ обичайните национални процедури за събиране на вземанията, и след проведени редица консултации, Комисията предлага да се опрости още повече процедурата, да се намалят съдебните разноски и процедурата да бъде по-пригодена към нуждите на потребителите, но и на малките и средните предприятия.
2.4 Building on the experience gained since the entry into force of Regulation (EC) No 861/20072 complementing the usual national procedures for debt recovery, and after holding a number of consultations, the Commission proposes to simplify the procedure still further, making it less costly and more in tune with the needs of both consumers and small and medium-sized enterprises.
2.4 Благодарение на придобития опит след влизането в сила на Регламент (ЕО) № 861/20072, допълващ обичайните национални процедури за събиране на вземанията, и след проведени редица консултации, Комисията предлага да се опрости още повече процедурата, да се намалят съдебните разноски и процедурата да бъде по-пригодена към нуждите на потребителите, но и на малките и средните предприятия.
2.4 Building on the experience gained since the entry into force of Regulation (EC) No 861/20072 complementing the usual national procedures for debt recovery, and after holding a number of consultations, the Commission proposes to simplify the procedure still further, making it less costly and more in tune with the needs of both consumers and small and medium-sized enterprises.
2.4 Брюкселската конвенция от 1968 г. относно подведомствеността и изпълнението на съдебните решения в областта на гражданското и търговското право представлява изключително важен принос към достиженията на правото на Общността.
2.4 The 1968 Brussels Convention on Jurisdiction and the Enforcement of Judgments in Civil and Commercial Matters makes an extremely valuable contribution to the Community acquis.
2.4 Брюкселската конвенция от 1968 г. относно подведомствеността и изпълнението на съдебните решения в областта на гражданското и търговското право, представлява изключително важен принос към достиженията на правото на Общността.
2.4 The 1968 Brussels Convention on Jurisdiction and the Enforcement of Judgments in Civil and Commercial Matters makes an extremely valuable contribution to the Community acquis.
2.4 Бързият растеж в областта на ВЕИ повдига въпроси във връзка с разходите, влиянието върху енергийните пазари и нуждите от инфраструктура.
2.4 The fast increase in RES is raising issues of costs, energy market influence and infrastructure needs.
2.4 Бързият растеж в областта на ВЕИ повдига въпроси във връзка с разходите, влиянието върху енергийния пазар и нуждите от инфраструктура.
2.4 The fast increase in RES is raising issues of costs, energy market influence and infrastructure needs.
2.4 Бързо нараства употребата на електронни плащания, както през интернет, така и чрез мобилни телефони.
2.4 E-payment usage, both over the internet and mobile phone, is increasing rapidly.
2.4 Бялата книга „Пътна карта за постигането на Единно европейско транспортно пространство – към конкурентоспособна транспортна система с ефективно използване на ресурсите“ COM(2011) 144 от 28 март 2011 г., има за цел да изгради модерна и конкурентна транспортна система, стимулираща икономическия растеж и създаването на работни места, да намали зависимостта на Европа от нефта и емисиите на CО2.
2.4 The White Paper – Roadmap to a Single European Transport Area - Towards a competitive and resource-efficient transport system COM(2011) 144 of 28 March 2011 – aims to develop a modern and competitive transport system, stimulating economic growth and employment, reduce European dependence on oil and cut CO2 emissions.
2.4 Бялата книга „Пътна карта за постигането на Единно европейско транспортно пространство – към конкурентоспособна транспортна система с ефективно използване на ресурсите“ COM(2011) 144 от 28 март 2011 г., има за цел да изгради модерна и конкурентоспособна транспортна система, стимулираща икономическия растеж и създаването на работни места, да намали зависимостта на Европа от нефта и емисиите на CО2.
2.4 The White Paper – Roadmap to a Single European Transport Area - Towards a competitive and resource-efficient transport system COM(2011) 144 of 28 March 2011 – aims to develop a modern and competitive transport system, stimulating economic growth and employment, reduce European dependence on oil and cut CO2 emissions.
2.4 Бялата книга „Пътна карта за постигането на Единно европейско транспортно пространство — към конкурентоспособна транспортна система с ефективно използване на ресурсите“ COM(2011) 144 от 28 март 2011 г., има за цел да изгради модерна и конкурентна транспортна система, стимулираща икономическия растеж и създаването на работни места, да намали зависимостта на Европа от нефта и да намали емисиите на C02.
2.4 The White Paper – Roadmap to a Single European Transport Area - Towards a competitive and resource-efficient transport system COM(2011) 144 of 28 March 2011 – aims to develop a modern and competitive transport system, stimulating economic growth and employment, reduce European dependence on oil and cut CO2 emissions.
2.4 В 27-те държави-членки на ЕС автомобилният транспорт е основният източник на емисиите на NOx (39,4%), на CO(36,4%), на NMVOC (17,9%) (летливи органични съединения с изключение на метана) и вторият източник на емисии на PM10 (17,8%) и на PM2,5 (15,9%) (Европейска агенция за околна среда (ЕАОС), Технически доклад 2008/7, 28 юли 2008 г.).
2.4 Road transport is responsible for the bulk of emissions of NOx (39.4%), CO (36.4%) and NMVOCs (17.9%) (non-methane volatile organic compounds), and is the second-largest source of emissions of PM10 (17.8%) and PM2.5 (15.9%) (European Environment Agency (EEA), Technical report No 7/2008, 28 July 2008).
2.4 В Директива 96/29/Евратом на Съвета от 13 май 1996 г. се определят основните стандарти за безопасност за опазване на здравето на работниците и населението срещу опасностите, произтичащи от йонизиращото лъчение.
2.4 Council Directive 96/29/Euratom of 13 May 1996 lays down basic safety standards for the protection of the health of workers and the general public against the dangers arising from ionising radiation.
2.4 В Директивата за ДДС се правят четири вида промени:
2.4 Four types of changes are made to the VAT Directive:
2.4 В Договора за ЕО (членове 154 и 156) политиката в областта на трансевропейските мрежи е определена като принос за постигане на целите на вътрешния пазар за растеж и създаване на работни места и за развитие на икономическо, социално и географско сближаване в полза на всички граждани и икономически оператори.
2.4 The EC Treaty (Articles 154 to 156) defines TEN-T policy as a means of achieving the objectives of the internal market in relation to growth and job creation, as well as realising social, economic and territorial cohesion, which must benefit all citizens and businesses.
2.4 В Договора за ЕО (членове 154 – 156) политиката в областта на трансевропейските мрежи е определена като принос за постигане на целите на вътрешния пазар за растеж и създаване на работни места и за развитие на икономическо, социално и географско сближаване в полза на всички граждани и икономически оператори.
2.4 The EC Treaty (Articles 154 to 156) defines TEN-T policy as a means of achieving the objectives of the internal market in relation to growth and job creation, as well as realising social, economic and territorial cohesion, which must benefit all citizens and businesses.
2.4 В Европа разпоредбите на международните споразумения в сектора на вътрешния превоз бяха приложени благодарение на три инструмента:
2.4 In Europe, the provisions of the international agreements were implemented in the inland transport sector via the following three instruments:
2.4 В Европа разпоредбите на международните споразумения в сектора на вътрешния превоз бяха приложени посредством три инструмента:
2.4 In Europe, the provisions of the international agreements were implemented in the inland transport sector via the following three instruments:
2.4 В Европейския съюз две държави практикуват убиване и одиране на тюлени – Финландия и Швеция.
2.4 Seals are killed and skinned in two European Union countries, Finland and Sweden.
2.4 В Европейския съюз е от първостепенно значение да се води борба с бедността и да се гарантира достъп до лечение на добро ниво за всички, което е основен показател за успех в областта на здравеопазването, но също и за насърчаването на конкурентоспособността5.
2.4  In the EU, it is vital to combat poverty and ensure access to high-quality healthcare for all, as a fundamental performance indicator not only of healthcare provision but also of efforts to promote competitiveness5.
2.4 В Европейския съюз е от първостепенно значение да се води борба с бедността и да се гарантира достъп до лечение на добро ниво за всички, което е основен показател за успех в областта на здравеопазването, но също и за насърчаването на конкурентоспособността5.
2.4 In the EU, it is vital to combat poverty and ensure access to high-quality healthcare for all, as a fundamental performance indicator not only of healthcare provision but also of efforts to promote competitiveness5.
2.4 В Европейския съюз не са отбелязани големи успехи при синхронизирането на политика, която би могла да донесе единен отговор за решаване на проблемите, причинени от изхвърлянето на пластмасови пликове на неподходящи места.
2.4 There has been little success by the European Union in terms of synchronising policy that could bring a unified response in resolving the problems caused by the littering of plastic bags.
2.4 В Европейския съюз самото понятие „търговски тайни“ не е уеднаквено.
2.4 The concept of trade secrets is itself not uniform across the European Union.
2.4 В Европейския съюз убиване и одиране на тюлени се практикува в две държави – Финландия и Швеция.
2.4 Seals are killed and skinned in two European Union countries, Finland and Sweden.
2.4 В Европейския съюз „митническият съюз“ се разглежда в ДФЕС като изключителна компетентност на Съюза, също както процедурите и митата за внос и износ.
2.4 The TFEU provides for a customs union as an exclusive EU competence, along with import and export procedures and rights.
2.4 В Зелената книга не е изрично посочено, че всяка държава-членка притежава собствена система за корпоративно управление, и че не се прави разграничение за корпоративното управление на финансовите институции.
2.4 The Green Paper does not formally note that each Member State has its own corporate governance system and that there is no distinction made in the case of the corporate governance of financial institutions.
2.4 В Зелената книга се разглеждат и възможностите за подпомагане на единния пазар на финансови услуги за постигане на осезаеми подобрения в живота на хората в ЕС и за създаване на нови пазарни възможности за доставчиците, като по този начин се подкрепя растежът на европейската икономика и създаването на работни места.
2.4 The Green Paper also explores what can be done to help the Single Market in financial services deliver tangible improvements to people's lives in the EU and to create new market opportunities for suppliers, thereby supporting growth in the European economy and creating jobs.
2.4 В Зелената книга се разглеждат и възможностите за подпомагане на единния пазар на финансови услуги за постигане на осезаеми подобрения в живота на хората в ЕС и за създаване на нови пазарни възможности за доставчиците, като по този начин се подкрепят растежът на европейската икономика и създаването на работни места.
2.4 The Green Paper also explores what can be done to help the Single Market in financial services deliver tangible improvements to people's lives in the EU and to create new market opportunities for suppliers, thereby supporting growth in the European economy and creating jobs.
2.4 В Китай комбинацията от свръхкапацитет и нелоялни търговски практики доведе до драстично увеличение на износа, което дестабилизира световните пазари на стомана и понижи цените на стоманата в световен мащаб.
2.4 In China the combination of overcapacity and unfair trade practices has led to a dramatic increase in exports, destabilising global steel markets and depressing steel prices worldwide.
2.4 В Приложение XI за всяка държава-членка е предвиден отделен раздел.
2.4 There will be a separate section in Annex XI for each Member State.
2.4 В Регламент (ЕО) № 1198/2006 относно Европейския фонд за рибарството се дават следните дефиниции:
2.4 Regulation (EC) No 1198/2006 on the European Fisheries Fund (EFF) contains the following definitions:
2.4 В Решение № 884/2004/ЕО (Приложение II) са изброени следните морски магистрали като проекти от общ интерес, определени съгласно член 12а:
2.4 Decision No 884/2004/EC (Annex II) lists the following motorways of the sea as projects of common interest, identified in accordance with Article 12a, namely:
2.4 В САЩ федералните разходи превишават с 20% БВП, както в развитите страни, сред които и всяка от европейските държави.
2.4 In the United States, federal spending exceeds 20% of GDP, i.e. a level equivalent to that of the majority of developed countries, including all European countries.
2.4 В Стратегията на Европейския съюз за региона на Балтийско море участват осем държави членки на ЕС и три съседни държави.
2.4 Eight EU Member States and three neighbouring states were involved in the Baltic Sea Strategy.
2.4 В Стратегията на Европейския съюз за региона на Балтийско море участват осем държави членки на ЕС и три съседни държави.
2.4 Eight EU Member States and three neighbouring states were involved in the Baltic Sea Strategy.