natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Дълготрайната безработица следва възходяща тенденция, обусловена предимно от безработицата сред по-възрастните работници.
Long-term unemployment has been on an increasing trend, mainly driven by unemployment of older workers.
Дълготрайната безработица — за период над една година, рязко се увеличи и в момента представлява около 40 % от общата безработица в ЕС.
Long-term unemployment – those unemployed for more than one year – has increased steeply and currently represents around 40% of total unemployment in the EU.
Дълготрайната безработица, младежката безработица и равнището на тежките материални лишения бележат подчертано подобрение.
The long-term unemployment rate, the youth unemployment rate and the severe material deprivation rate have markedly improved.
Дълготрайната и младежката безработица и показателите за бедността показаха скромно подобрение през 2014 г.
Long-term and youth unemployment and poverty indicators have improved modestly in 2014.
Дълготрайната и младежката безработица намаляха допълнително, също като равнището на тежките материални лишения.
Long-term and youth unemployment and the severe material deprivation rate have further declined.
Дълготрайната и младежката безработица също се понижиха  значително.
Long-term and youth unemployment have also fallen substantially.
Дълготрайни активи и амортизация.
Fixed assets and depreciation.
Дълготрайни активи и друго оборудване, внасяно във връзка с преместване на предприятие от трета страна в Общността
Capital goods and other equipment imported on the transfer of activities from a third country into the Community
Дълготрайни активи при влизането в групата
Fixed assets on entering the group
Дълготрайни активи при напускането на групата
Fixed assets on leaving the group
Дълготрайни активи, амортизирани в група
Fixed assets depreciated in a pool
Дълготрайни активи, различни от посочените в членове 36 и 40 се амортизират общо като група активи по годишна ставка 25 % от амортизируемата стойност.
Fixed assets other than those referred to in Articles 36 and 40 shall be depreciated together in one asset pool at an annual rate of 25% of the depreciation base.
Дълготрайни решения на предизвикателствата на управлението на миграцията обаче могат да бъдат постигнати само чрез цялостна стратегия, която обхваща сътрудничество с трети държави, включително и в областта на наблюдението на границите.
However, long-term solutions to the challenges posed by migration management can only be achieved through a comprehensive strategy that includes cooperation with third countries, also on border surveillance.
Дълготрайните активи включват и финансови активи, с изключение на финансовите активи, държани за търгуване в съответствие с член 21;
Fixed assets shall also include financial assets, with the exception of financial assets held for trading in accordance with to Article 21;
Дълготрайните активи включват и финансови активи;
Fixed assets shall also include financial assets;
Дълготрайните активи следва да подлежат на амортизация за данъчни цели с някои изключения.
Fixed assets should be depreciable for tax purposes, subject to certain exceptions.
Дълготрайните активи, които попадат в системата, предвидена в настоящата директива, се амортизират в съответствие с членове 32—42.
Fixed assets entering the system provided for by this Directive shall be depreciated in accordance with Articles 32 to 42.
Дълготрайните комерсиални успехи на световните пазари са ключов фактор за постигане на финансова наличност.
Continued commercial success in world markets is crucial to ensure affordability.
Дълготрайните кризи могат да имат пагубен ефект върху децата, които израстват в такава среда, създавайки „загубени поколения“ с риск конфликта и кризата да се превърнат в постоянни, тъй като децата като пораснат няма да познават друго освен насилие и нестабилност.
Long-lasting crises can have a devastating effect on children growing up in such an environment, creating “lost generations” with the risk of perpetuating conflict and crisis, since the children will have grown up knowing only violence and instability.
Дълготрайният актив не може да подлежи на амортизация от повече от един данъкоплатец едновременно, освен ако законната или икономическата собственост не принадлежи на повече от един данъкоплатци.
A fixed asset may not be depreciated by more than one taxpayer at the same time, unless either the legal or the economic ownership is shared between more taxpayers.
Дълготрайност на критериите за допустимост на операцията
Durability of the criteria for admissibility of the operation
Дълготрайното излагане на фини частици в околния въздух влошава редица здравословни проблеми като например хроничното обструктивно белодробно заболяване, което прави хората по-податливи на допълнителен стрес, предизвикан от климата.
Long-term exposure to fine particles in ambient air worsens a number of health problems such as chronic obstructive pulmonary disease, which makes people more susceptible to further climate-induced stress.
Дългът е важен елемент и трябва да се разглежда в контекста на цялостните публични финанси.
Debt is an important element and needs to be considered in the context of overall public finances.
Дългът е над референтната стойност в Договора от 60 % от БВП, а именно — 101,5 % от БВП през 2013 г., и се очаква да спадне постепенно до около 93 % от БВП през 2017 г. съгласно програмата.
The debt is above the Treaty reference value of 60% of GDP, at 101.5% of GDP in 2013, and is expected to gradually decline to around 93% of GDP in 2017 according to the programme.
Дългът е огромна тежест за фискалната устойчивост.
This debt weighs heavily on fiscal sustainability.
Дългът на публичния сектор като процент от БВП спадна за първи път през 2014 г., но продължава да бъде голям.
Public sector debt as a percentage of GDP fell for the first time in 2014 but remains very high.
Дългът на публичния сектор се увеличава трайно и с равномерни темпове от 2008 г. насам поради големите дефицити и поемането на условни задължения.
Public sector debt has been steadily increasing at a sustained pace since 2008 on the back of high deficits and the assumption of contingent liabilities.
Дългът на публичния сектор също е много голям, но в момента започва да намалява.
Public sector debt is also very high but is now beginning to decline.
Дългът на публичния сектор също е много под прага и беше намален през 2014 г. благодарение на еднократно прехвърляне на активи от частен пенсионен фонд от втория стълб към сектор „Държавно управление“ след частичната отмяна на цялостната пенсионна реформа от 1999 г. Банковият сектор продължава да има добра капитализация, ликвидност и печалба въпреки големия обем на кредитите в чужди валути.
Also public sector debt is well below the threshold and was reduced in 2014 due to a one-off transfer of assets from the second pillar private pension fund to the general government following the partial reversal of the 1999 systemic pension reform.
Дългът на частния сектор е в рамките на прага, но достигна дъно; кредитната дейност, особено за предприятията, постепенно се увеличава.
Private sector debt is within threshold but bottoming out as lending, especially to enterprises, is gradually rising.
Дългът на частния сектор е много голям, но макроикономическите рискове остават ограничени и по отношение както на реалната икономика, така на финансовата стабилност.
Private sector debt is very high while macro-economic risks remain contained in relation to both the real economy and financial stability.
Дългът на частния сектор е много голям, но намаляването на задлъжнялостта на частния сектор продължава, което води до незначително намаление в равнището на дълга.
Private sector debt is very high but private deleveraging continues, leading to a marginal reduction in debt level.
Дългът на частния сектор е много голям.
Private sector debt is very high.
Дългът на частния сектор е над прага, на натискът за намаляване на задлъжнялостта изглежда овладян.
Private sector debt is beyond the threshold but deleveraging pressures appear contained.
Дългът на частния сектор е под прага и върви в посока на намаляване на задлъжнялостта, в подкрепа на което е силният ръст на номиналния БВП и умереният ръст на кредитите в частния сектор; въпреки това в сравнение с останалите партньори дългът е сравнително висок.
The private sector debt is below the threshold and is on a deleveraging path supported by robust nominal GDP growth and moderate private sector credit growth, but it is still relatively high compared with peers.
Дългът на частния сектор като процент от БВП спадна рязко през 2014 г. вследствие на ръста на БВП и свиването на кредитните потоци, но съотношението се запазва високо, отчасти поради дълга на корпоративния сектор в балансите на ирландските свързани предприятия на мултинационалните компании.
Private sector debt as a percentage of GDP fell sharply in 2014 as a result of GDP growth and a contraction in credit flow but the ratio remains elevated, in part because of corporate sector debt on the balance sheet of Irish affiliates of multinationals.
Дългът на частния сектор намаля през 2014 г. благодарение на намаляването на задлъжнялостта в корпоративния сектор, предимно поради отрицателен ръст на кредитирането.
Private sector debt decreased in 2014, driven by corporate sector deleveraging, largely due to negative credit growth.
Дългът на частния сектор намаля слабо през 2015 г., но продължава да бъде висок.
Private sector debt declined marginally in 2015 but remains very high.
Дългът на частния сектор намалява и равнището на необслужваните кредити остава високо, което е тежест за финансовия сектор, спомагаща за отрицателните кредитни потоци.
Private sector debt is deleveraging and the level of non-performing loans remains high, a burden on the financial sector, which contribute to negative credit flows.
Дългът на частния сектор остана сравнително малък, докато ръстът на частното кредитиране напоследък се възстанови.
Private sector debt remains relatively low, while private credit growth has recently recovered.
Дългът на частния сектор продължава да бъде висок и надхвърля индикативния праг от таблицата с показатели в няколко държави членки.
Private sector debt remains high and above the indicative threshold of the scoreboard in several Member States.
Дългът на частния сектор продължава да бъде значително над прага, но като цяло е стабилен, макар и да има натиск за намаляване на задлъжнялостта в сектора на домакинствата с оглед на големия дял домакинства с отрицателен нетен капитал от жилища.
Private sector debt remains significantly above the threshold but overall stable even if there are deleveraging pressures in the household sector given the large share of households with negative net housing equity.
Дългът на частния сектор продължава да бъде малко под прага и на сравнително стабилно равнище, докато кредитните потоци към частния сектор намаляха в умерена степен.
Private sector debt remains slightly below the threshold at a relatively stable level, while credit flows to the private sector moderately decrease.
Дългът на частния сектор продължава да бъде много висок, а напредъкът при намаляване на задлъжнялостта се оказа бавен и при домакинствата, и при фирмите, въпреки важните реформи, които спомогнаха за разрешаване на проблема с изключително големия дял на необслужваните кредити в банковата система.
Private sector debt remains very high and the deleveraging progress is proving slow both for households and for corporations and despite important reforms helping to address the excessively high ratio of non-performing loans in the banking system.
Дългът на частния сектор продължава да бъде сравнително висок, особено за нефинансовите дружества, въпреки че широко разпространеното взаимно кредитиране вътре в рамките на групите завишава стойностите на дълга.
Private debt remains relatively high, in particular for non-financial corporates, though widespread intra-group lending inflates debt figures.
Дългът на частния сектор се запазва като цяло стабилен на равнище, което е много по-ниско от индикативнити прагове.
Private sector debt has been broadly stable at a level well below the indicative thresholds.
Дългът на частния сектор се стабилизира и не изглежда да е източник на сериозна загриженост, но неговото относително високо равнище изисква наблюдение отблизо.
Private-sector debt has stabilised and does not appear to be a source of immediate concern, but its relatively high level calls for close monitoring.
Дългът на частния сектор също започна да намалява и, макар и в рамките на прага, той остава висок в сравнение с други сходни държави.
Private sector debt has also started to decline and, although within the threshold, it remains high in comparison to peer countries.
Дългът на частния сектор, който е на едно от най-високите равнища в ЕС, е като цяло стабилен, като рисковете са свързани главно с високата задлъжнялост на домакинствата.
Private sector debt is broadly stable at a level among the highest in the EU where risks relate mainly to high household debt.
Дългът на частния сектор, който е съсредоточен в нефинансовия корпоративен сектор, продължава да бъде висок.
Private sector debt, concentrated in the non-financial corporate sector, remains high.
Дългът, който през 2010 г. възлизаше на 82 % от БВП, ще продължи да расте до 2012 г., когато ще достигне 86 %, след което ще отбележи лек спад.
Starting from a debt of 82% of GDP in 2010, the debt ratio is set to increase until 2012 (86%), after which it will decline slightly.
Дълж.:
Long:
Дължащите се на транспортната дейност емисии застрашават нашето здраве, влияят отрицателно на локалното качество на околната среда и имат нарастващ принос за изменението на климата.
Transport emissions threaten our health, negatively affect our local environmental quality and make a significant and growing contribution to climate change.
Дължащото се на мащаба и обхвата подобрение на ефективността, постигнато чрез европейски подход към изграждането, използването и управлението на научноизследователски инфраструктури, включително електронни инфраструктури, значително ще допринесе за повишаване на потенциала на Европа за научни изследвания и иновации.
The efficiencies of scale and scope achieved by a European approach to construction, use and management of research infrastructures, including e-infrastructures, will make a significant contribution to boosting Europe’s research and innovation potential.
Дължащото се на транспорта въздействие върху околната среда се изчислява чрез умножаване на специфичното въздействие за всеки вид превозно средство както следва: a) при превоз на стоки — по разстоянието и товара; и б) при превоз на пътници — по разстоянието и броя на пътниците, на базата на определени транспортни сценарии.
The environmental impact due to transport shall be calculated by multiplying the impact per reference unit for each of the vehicle types by a) for goods: the distance and load and b) for persons: the distance and number of persons based on the defined transport scenarios.
Дължащото се на транспорта въздействие върху околната среда се изчислява чрез умножаване на специфичното въздействие за всеки вид превозно средство по: а) при превоз на стоки —  разстоянието и товара, и б) при превоз на хора —  разстоянието и броя на пътниците, на базата на определени транспортни сценарии.
The environmental impact due to transport shall be calculated by multiplying the impact per reference unit for each of the vehicle types by a) for goods: the distance and load and b) for persons: the distance and number of persons based on the defined transport scenarios.
Дължащото се на транспорта въздействие върху околната среда се изчислява чрез умножаване на специфичното въздействие за всеки тип превозно средство както следва: a) при превоз на стоки — по разстоянието и товара; и б) при превоз на пътници — по разстоянието и броя на пътниците, на базата на определени транспортни сценарии.
The environmental impact due to transport shall be calculated by multiplying the impact per reference unit for each of the vehicle types by a) for goods: the distance and load and b) for persons: the distance and number of persons based on the defined transport scenarios.
Дължим го на хората, които са засегнати толкова силно.
We owed as much to those who had been hit so hard.
Дължима грижа за потребителите — само регистрираните играчи, които имат сметка при лицензирания оператор, получават правото да играят.
Customer due diligence – only registered players holding an account with the licensee are allowed to play.
Дължими такси / EMA
Fees payable/EMA
Дължимите плащания и обезщетението за неизпълнение на договора, поискано преди неговото прекратяване, продължават да са изискуеми.
Payments due and damages for any non-performance before the time of termination remain payable.
Дължимо внимание ще се отделя на достигането на значителен коефициент на ливъридж между общата инвестиция и финансирането от ЕС, за да се привлекат значителни инвестиции в ЕС.
Due attention will be paid to reaching a significant leverage factor between the total investment and the EU funding in order to raise significant investments in the EU.
Дължина (ж5): …
Length (g5):
Дължина на високоскоростната железопътна мрежа ТЕМ-T в 27-те държави-членки на ЕС (в km)
length of high-speed railway TEN-T network in the EU-27 (in km)
Дължина на всяко парче детонационен шнур: 400 ( 2) mm
Length of each cord: 400 ( 2) mm.
Дължина на динамичните редове на извадка статистически данни (европейски показатели — активни динамични редове – източник: база данни на Евростат).
Length of the time series of a sample of statistics (Euro-Indicators — active series – source: Eurostat database).
Дължина на железопътната мрежа в края на последната година:
Length of railway network at the end of last year:
Дължина на конвенционалната железопътна мрежа ТЕМ-T в 27-те държави-членки на ЕС (в km)
Length of the conventional railway TEN-T network in EU-27 (in km)
Дължина на кораба е дължината, измерена между перпендикулярите при краищата на най-дълбоката подразделителна товарна водолиния.
Length of the ship is the length measured between perpendiculars taken at the extremities of the deepest subdivision load line.
Дължина на магистрали (в км)
Length of motorways (kilometres)
Дължина на магистралите (в километри)
Length of motorways (kilometres)
Дължина на мрежата
Length of the net
Дължина на мрежата, предмет на договора
Length of the network covered by the contract
Дължина на мрежите, изразена в 100-метрови единици, умножени по броя хвърляния (= сумарната обща дължина в метри използвана мрежа в даден момент, разделена на сто)
Length of nets expressed in 100-metre units multiplied by the number of sets made (= accumulated total length in metres of net used in a given time divided by 100)
Дължина на наводняване (правило 4)
Floodable length (R 4)
Дължина на товарната площ: …
Length of the loading area:
Дължина на четките на стъклочистачките
Length of wipers' blades
Дължина: 1005 ( 2) mm
Length: 1 005 ( 2) mm.
Дължина: най-малко 1000 mm
Length: at least 1 000 mm
Дължината и ширината на главните вертикални зони могат да бъдат продължени с общо до 48 м, за да може краищата на главните вертикални зони да съвпаднат към отделенията с защитени от атмосферни влияния вертикални прегради, или с цел да се подсигури голямо общо пространство, което да се простира по цялата дължина на главната вертикална зона, при условие че общата площ на главната вертикална зона е не повече от 1°600 m2 за всяка палуба.
The length and width of main vertical zones may be extended to a maximum of 48 metres in order to bring the ends of main vertical zones to coincide with subdivision watertight bulkheads or in order to accommodate a large public space extending for the whole length of the main vertical zone provided that the total area of the main vertical zone is not greater than 1 600 m2 on any deck.
Дължината на всяка мрежа не надхвърля 10 km.
The nets shall each be of a maximum of 10km in length.
Дължината на външната граница, както и броят и естеството на граничните контролно-пропускателни пунктове на държавите-членки се различават в голяма степен.
The length of the external border and the number and nature of border crossing points vary widely between Member States.
Дължината на гредата не трябва да бъде по-малка от една трета от ширината на защитната конструкция (както е определена по-горе), нито с повече от 49 mm от този минимум.
The length of the beam shall be not less than one third of the width of the protection structure (as previously described) and not more than 49 mm more than this minimum.
Дължината на гредата не трябва да надхвърля 700 mm; тя обаче трябва да е възможно най-дълга.
The beam shall be as long as practicable, but no more than 700 mm in length.
Дължината на гредата трябва да е минимум една трета от ширината на защитната конструкция (както е определена по-горе) и не по-голяма от този минимум плюс 49 mm.
The length of the beam shall be not less than one-third of the width of the protection structure (as previously described) and not more than 49 mm greater than this minimum.
Дължината на дъгата е 300  4 mm.
The arc length is 300 ± 4 mm.
Дължината на една трална мачта се измерва от единия до другия ѝ край, включително всички елементи, свързани с нея.
The length of a beam shall be measured between its extremities including all attachments thereto.
Дължината на мрежи гъргър и гъргър без затягащо въже се ограничава до 800 метра при височина на спускането 120 m, освен за гъргъри, използвани за целеви улов на риба тон.
The length of purse seines and seines without purse lines shall be restricted to 800 metres with a drop of 120 metres, except in the case of purse seines used for directed fishing of tuna.
Дължината на наводняване в определена точка е максималната част от дължината на кораба, чийто център е въпросната точка, която може да бъде наводнена при наличие на пропускливостта, посочена по-долу, без корабът да бъде потопен под разделната линия.
The floodable length at a given point is the maximum portion of the length of the ship, having its centre at the point in question, which can be flooded, under the assumption for permeability given below, without the ship being submerged beyond the margin line.
Дължината на панела е равна или по-голяма от половината дължина на мачтата.
The length of the panel shall be equal to or greater than half the length of the beam.
Дължината на плаващите парагади не може да надхвърля 30 морски мили (55,56 km).
The length of the pelagic longlines shall not exceed 30 nautical miles (55,56 km).
Дължината на платното е най-малко 3 метра, освен когато е поставено в мрежени уреди, теглени от риболовни кораби с двигателна мощност до 112 kW, в който случай то трябва да е най-малко 2 метра на дължина.
The length of the panel shall be at least 3 metres except when incorporated into nets towed by vessels of less than 112 kilowatts, when it must be of at least 2 metres in length.
Дължината на платното е поне 2 метра, а ширината му — поне 1 метър.
The length of the panel shall be at least 2 metres and the width of the panel at least 1 metre.
Дължината на подпората е такава, че след поставянето ѝ срещу джантата да образува ъгъл 30° ± 3° с опорната повърхност.
The length of the prop shall be such that it makes an angle of 30 ± 3° with the ground when in position against the rim.
Дължината на подпората е такава, че след поставянето ѝ срещу джантата да образува ъгъл 30° ± 3° с опорната повърхност.
The length of the prop shall be such that it makes an angle of 30 ± 3° with the ground when in position against the rim.
Дължината на противопожарния шланг е не повече от 20 m за палубата и надстройките и не повече от 15 m в машинните отделения, а при по-малки кораби — съответно 15 и 10 m.
The length of a fire hose should be restricted to not more than 20 metres on deck and in superstructures and to 15 metres in machinery spaces and on smaller ships respectively to 15 metres and 10 metres.