natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Впоследствие компонентът се пръска в продължение на 2 часа със солен разтвор, съдържащ 5 % NaCl (масови части) с по-малко от 0,3 % примеси и 95 % дестилирана или деминерализирана вода, при температура 20 °С.
Testing of the good function of the device limiting the filling degree of the container has to be performed by filling speeds of 20, 50 and 80 l/min. or to the maximum flow rate under an upstream pressure of 700 kPa abs.
След пръскането компонентът се оставя да престои 168 часа при температура 40 °С и относителна влажност 90—95 %.
Endurance test for the filling limiter
Тази последователност се повтаря четири пъти.
The device limiting the filling degree of the container shall be capable of withstanding 6000 complete filling cycles to the maximum filling degree.
След изпитването компонентът се почиства и подсушава в продължение на един час при 55 °C.
Any device limiting the filling degree of the container and operating by a float, after having been subjected to the tests verifying that:
После компонентът се оставя да престои при стандартни условия в продължение на 4 часа, преди да бъде подложен на по-нататъшно изпитване.
It limits the degree of filling of the container to 80 per cent or less of its capacity;
Медните или месинговите компоненти, съдържащи ВНГ, трябва да съответстват на изискванията на изпитванията за теч, посочени в точки 4, 5, 6 и 7, след като в продължение на 24 часа са били потопени в амоняк съгласно стандарта ISO 6957, като всички връзки са били затворени.
It does not allow — at the cut-off position — any filling of the container at a rate exceeding 0,5 litre/minute,
Изпитването се извършва съгласно стандарта ISO 188.
Shall be subjected to one of the test procedures laid down in paragraph 10.5.5 or 10.5.6 below to ensure that the device is constructed to withstand expected dynamic vibrational stresses and to ensure that performance degradations or malfunctions will not be produced by the service vibration environment.
Изпитвателният образец се излага на въздушна среда в продължение на 168 часа при температура, равна на максималната работна температура.
Vibration test procedure
Максималното допустимо изменение на якостта на опън е + 25 %.
Equipment and mounting techniques
Допустимото изменение на удължението при скъсване не трябва да надвишава следните стойности:
The test item shall be attached to the vibration equipment by its normal mounting means, either directly to the vibration exciter or transition table, or by means of a rigid fixture capable of transmitting the specified vibration conditions.
максимално увеличение 10 %;
Equipment used to measure and/or record the acceleration level or amplitude level and the frequency shall have an accuracy of at least 10 per cent of the measured value.
максимално намаление 30 %.
Choice of procedure
Изпитването се извършва съгласно стандарта ISO 1431/1.
At the choice of the Type Approval Authority the tests shall be performed according to either procedure A described in paragraph 10.5.5 or procedure B described in paragraph 10.5.6 below.
Изпитвателният образец, който трябва да се разтегне до удължение от 20 %, се оставя 72 часа във въздушна среда с температура 40 °С и концентрация на озон 50 части на сто милиона.
The following tests shall be carried out along each of the three orthogonal axes of the test item.
Не се допуска никакво напукване на изпитвателния образец.
Procedure A
Неметалната част, съдържаща ВНГ, трябва да съответства на изискванията на изпитванията за теч, посочени в точки 5, 6 и 7, след като е била подложена минимум 96 часа на хидравлично налягане, което е 2,25 пъти по-високо от максималното експлоатационно налягане, при температура от 120 °С.
Resonance search
При изпитването може да се използва вода или всяка друга подходяща течност.
Resonant frequencies of the filling limiter shall be determined by varying the frequency of applied vibration slowly through the specified range at reduced test levels but with sufficient amplitude to excite the item.
Изпитване с циклично изменение на температурата
Sinusoidal resonance search may be performed using the test level and cycling time specified for the cycling test, provided the resonance search time is included in the required cycling test time of paragraph 10.5.4.3 below.
Неметалната част, съдържаща ВНГ, трябва да съответства на изискванията на изпитванията за теч, посочени в точки 5, 6 и 7, след като е била подложена в продължение на 96 часа на въздействието на температурни цикли от по 120 минути всеки от минималната работна температура до максималната работна температура при максимално експлоатационно налягане.
Resonance dwell test
Съвместимост на неметалните части с топлообменните флуиди
The test item shall be vibrated for 30 minutes along each axis at the most severe resonant frequencies determined in paragraph 10.5.5.1 below.
Изпитвателните образци се потапят в топлообменна среда за 168 часа при температура 90 °C; след това те се изсушават в продължение на 48 часа при температура 40 °С.
The test level shall be 1,5 g (14,7 m/sec2).
Съставът на използвания за изпитването топлообменен флуид е вода/етилен-гликол в съотношение 50 %/50 %.
If more than four significant resonant frequencies are found for any one axis, the four most severe resonant frequencies shall be chosen for this test.
Резултатите от изпитването се считат за удовлетворителни, ако промяната на обема е по-малка от 20 %, промяната на масата е по-малка от 5 %, промяната на якостта на опън е по-малка от – 25 % и промяната в удължението при скъсване е в границите от – 30 % до + 10 %.
If a change in the resonant frequency occurs during the test, its time of occurrence shall be recorded and immediately the frequency shall be adjusted to maintain the peak resonance condition.
ПРИЛОЖЕНИЕ 16
The final resonant frequency shall be recorded.
РАЗПОРЕДБИ ОТНОСНО ИДЕНТИФИКАЦИОННАТА МАРКИРОВКА ЗА ВНГ ЗА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ M2 И М3
The total dwell test time shall be included in the required cycling test time of paragraph 10.5.4.3 below.
Само оригиналните текстове на ИКЕ на ООН имат правна сила съгласно международното публично право Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН за статута TRANS/WP.29/343, който е на разположение на електронен адрес:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Правило № 138 на Икономическата комисия за Европа на ООН (ИКЕ на ООН) — единни разпоредби за одобряване на тихи пътни превозни средства по отношение на тяхната намалена чуваемост [2017/71]
Regulation No 138 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of Quiet Road Transport Vehicles with regard to their reduced audibility [2017/71]
Дата на влизане в сила: 5 октомври 2016 г.
Date of entry into force: 5 October 2016
Изменение и разширение на одобрението за тип превозно средство
Modification and extension of approval of a vehicle type
Окончателно прекратяване на производство
Production definitively discontinued
Наименование и адреси на техническите служби, отговорни за провеждане на изпитванията за одобряване на типа, и на органите по одобряване на типа
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities ANNEXES 1 Communication Addendum to the Communication Form (Technical Information document)
ПРИЛОЖЕНИЯ
2 Arrangements of the approval mark 3 Methods and instruments for measuring the sound made by motor vehicles Appendix: Figures and Flowcharts
Съобщение Допълнение към формуляра за съобщение (технически информационен документ) 2.
SCOPE
Разположение на маркировката за одобрение 3.
This Regulation applies to electrified vehicles of categories M and N which can travel in the normal mode, in reverse or at least one forward drive gear, without an internal combustion engine operating [1] in respect to their audibility.
Методи и уреди за измерване на шума, излъчван от моторните превозни средства Допълнение Фигури и диаграми 1.
DEFINITIONS
ОБХВАТ
For the purpose of this Regulation,
Настоящото Правило се прилага към електрифицираните превозни средства от категории M и N, които могат да се движат в нормален режим, на заден ход или най-малкото с една предна предавка без функционирането на двигател с вътрешно горене [1], по отношение на тяхната чуваемост.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to sound;
ОПРЕДЕЛЕНИЯ
‘Acoustic Vehicle Alerting System’ (AVAS) means a component or set of components installed in vehicles with the primary purpose to fulfil the requirements of this Regulation;
За целите на настоящото правило
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles which does not differ essentially in such respects as:
„Одобрение на превозно средство“ е одобрението на типа на превозното средство по отношение на шума;
The shape and the materials of the bodywork of the vehicle which affect the sound level emitted.
„Акустична система за сигнализиране за превозно средство“ (АССПС) е компонент или набор от компоненти, монтирани в превозните средства, чието основно предназначение е да изпълнява изискванията на настоящото правило;
The principle of the powertrain (from the batteries to the wheels).
„Тип превозно средство“ означава категория моторни превозни средства, които не се различават съществено по аспекти като:
Notwithstanding the provisions of 2.3.2 vehicles which differ with respect to overall gear ratios, battery type or the fitment of a range extender may be considered vehicles of the same type;
формата и материалите на каросерията на превозното средство, които оказват влияние върху нивото на излъчвания звук;
If applicable, the number and type(s) of sound emitting devices (hardware) of AVAS fitted on the vehicle;
принципа на действие на силовата уредба (от акумулаторите до колелата).
If applicable, the position of the AVAS on the vehicle.
Независимо от разпоредбите на точка 2.3.2, превозни средства, които се различават по отношение на общото предавателно отношение, типа акумулатор или наличието на устройство за увеличаване на автономността, могат се разглеждат като превозни средства от един и същ тип;
‘Frequency Shift’ means the variation of the frequency content of the AVAS sound as a function of the vehicle speed.
ако е приложимо, номерът и видът (видовете) на устройствата, произвеждащи звук (оборудването) за АССПС, монтирани на превозното средство;
‘Electrified vehicle’ means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor-generator.
ако е приложимо, местоположението на АССПС в превозното средство;
‘Pure Electric Vehicle’ (PEV) means a motor vehicle with an electric motor as its sole mean of propulsion.
„Промяна на честотата“ е изменението на честотното съдържание на произвеждания от АССПС звук в зависимост от скоростта на превозното средство;
‘Hybrid Electric Vehicle’ (HEV) means a vehicle with a powertrain containing at least one electric motor or electric motor generator and at least one internal combustion engine as propulsion energy converters.
„Електрифицирано превозно средство“ е превозно средство, чието силово предаване включва поне един електрически двигател или двигател-генератор;
‘Fuel Cell vehicle’ (FCV) means a vehicle with a fuel cell and an electric machine as propulsion energy converters.
„Изцяло електрическо превозно средство“ (ИЕПС) е моторно превозно средство с електрически двигател като единствено средство за задвижване;
‘Fuel Cell Hybrid Vehicle’ (FCHV) means a vehicle with at least one fuel storage system and at least one Rechargeable Electric Energy Storage System (REESS) as propulsion energy storage system.
„Хибридно електрическо превозно средство“ (ХЕПС) е превозно средство, чието силово предаване съдържа поне един електрически двигател или двигател-генератор и поне един двигател с вътрешно горене като преобразователи на енергията на задвижване.
‘Mass in running order’ means the mass of the vehicle, with its fuel tank(s) filled to at least 90 % of its or their capacity/ies, including the mass of the driver (75 kg), of the fuel and liquids, fitted with the standard equipment in accordance with the manufacturer's specifications and, when they are fitted, the mass of the bodywork, the cabin, the coupling and the spare wheel(s) as well as the tools.
„Превозно средство с горивна клетка“ (ПСГК) е превозно средство с горивна клетка и електрическа машина като преобразователи на енергията на задвижване.
‘Pause function’ means a mechanism to halt temporarily the operation of an AVAS.
„Хибридно превозно средство с горивна клетка“ (ХПСГК) е превозно средство с поне една система за съхраняване на гориво и поне една презаредима система за съхранение на електроенергия („ПССЕЕ“) като система за съхранение на енергия за задвижване.
‘Front plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the leading edge of the vehicle.
„Маса в готовност за движение“ е масата на превозното средство с резервоара(ите) за горивото, пълен(ни) най-малко до 90 % от неговата (тяхната) вместимост, включително масата на водача (75 kg), на горивото и течностите, оборудвано със стандартното оборудване в съответствие със спецификациите на производителя, и когато са монтирани — масата на каросерията, кабината, теглително-прикачното устройство и резервното(те) колело(а), както и на инструментите.
‘Rear plane of the vehicle’ means a vertical plane tangent to the trailing edge of the vehicle.
„Функция за пауза“ е механизъм за временно преустановяване на действието на АССПС.
Symbols and abbreviated terms and the paragraph in which they are first used.
„Челна равнина на превозното средство“ е вертикалната равнина, допирателна към най-издадената предна точка на превозното средство.
Table 1
„Задна равнина на превозното средство“ е вертикалната равнина, допирателна към най-издадената задна точка на превозното средство.
Symbols and Abbreviations
Символи, съкращения и точките, в които те се използват за пръв път.
Symbol
Символи и съкращения
Paragraph
Символ
Explanation
Мерна единица
ICE
Точка
Internal Combustion Engine
Обяснение
Annex 3 para.
ДВГ
3
Двигател с вътрешно горене
Line perpendicular to vehicle travel which indicates the beginning of the zone to record sound pressure level during test
Приложение 3, точка 3
Line perpendicular to vehicle travel which indicates end of the zone to record sound pressure level during test
Права, перпендикулярна спрямо движението на превозното средство, която показва началото на зоната, в която трябва да се измерва нивото на звуковото налягане по време на изпитването.
Line perpendicular to vehicle travel which indicates location of microphones
Права, перпендикулярна спрямо движението на превозното средство, която показва края на зоната, в която трябва да се измерва нивото на звуковото налягане по време на изпитването.
Centreline of vehicle travel
Права, перпендикулярна спрямо движението на превозното средство, която показва разположението на микрофоните
Target vehicle test velocity
Осова линия на хода на превозното средство
Index for single test run within standstill or constant speed test conditions
Скорост на изпитваното превозно средство по време на изпитването
Vehicle A-weighted sound pressure level for reversing test
Показател за еднократно повторение на изпитване при неподвижно превозно средство или при постоянна скорост
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 10 km/h.
Ниво на звуковото налягане по крива А за превозното средство в изпитването на заден ход
Vehicle A-weighted sound pressure level for constant speed test at 20 km/h.
Ниво на звуковото налягане по крива А за превозното средство в изпитването при постоянна скорост от 10 km/h.
Annex 3 para.
Ниво на звуковото налягане по крива А за превозното средство в изпитването при постоянна скорост от 20 km/h.
2.3.2
Приложение 3, точка 2.3.2
Background noise correction
Корекция за фоновия шум
A-weighted sound pressure level result of jth test run
Резултат за нивото на звуковото налягане по крива А в j-тото повторение на изпитването
A-weighted sound pressure level result of jth test run corrected for background noise
Резултат за нивото на звуковото налягане по крива А в j-тото повторение на изпитването с корекция за фоновия шум.
Annex 3 para.
Приложение 3, точка 2.3.1
2.3.1
Звуково налягане на фоновия шум по крива А.
Background A-weighted sound pressure level.
Интервал между максималната и минималната стойност на звуковото налягане по крива А на представителния фонов шум за определен период от време
Range of maximum to minimum value of the representative background noise A-weighted sound pressure level over a defined time period.
Ниво на звуковото налягане по крива А за j-тия резултат от изпитването минус нивото на звуковото налягане по крива А на фоновия шум (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
A-weighted sound pressure level of jth test result minus the A-weighted background noise level (ΔL = Ltest,j – Lbgn)
Приложение 3, точка 4
Annex 3 para.
Референтна скорост на превозното средство, използвана за изчисляване на процента на изменение на честотата.
4
Единична честотна компонента при дадена скорост на превозното средство за сегмент от образеца f1, 5
Reference vehicle velocity used for calculating frequency shift percentage.
Единична честотна компонента при референтна скорост на превозното средство
Single frequency component at a given vehicle speed per sample segment, e.g. f1, 5
Единична честотна компонента при дадена скорост на превозното средство, напр. f5
Single frequency component at reference vehicle speed
Приложение 3, допълнение
Single frequency component at a given vehicle speed, e.g. f5
Дължина на превозното средство
Annex 3, Appendix
ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
Length of vehicle
Заявлението за одобрение на тип превозно средство по отношение на намалената чуваемост трябва да бъде подадено от производителя на превозното средство или от негов надлежно упълномощен представител.
APPLICATION FOR APPROVAL
То трябва да се придружава от посочените по-долу документи и следните данни:
The application for approval of a vehicle type with regard to reduced audibility shall be submitted by its manufacturer or by a duly accredited representative.
Описание на типа превозно средство по отношение на позициите, посочени в точка 2.3 по-горе;
It shall be accompanied by the undermentioned documents and the following particulars:
Описание на двигателя/двигателите, посочен/и в допълнението към приложение 1;
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.3 above;
Ако е приложимо, списък на компонентите, от които е изградена АССПС.
A description of the engine(s) as mentioned in Annex 1, Addendum;
Ако е приложимо, чертеж на сглобената АССПС, като е посочено местоположението ѝ в превозното средство.
If applicable, a list of the components constituting the AVAS;
В случай на точка 2.3 техническата служба, която провежда изпитванията за одобряване, избира, със съгласието на производителя на превозното средство, едно превозно средство, представително за разглеждания тип.
If applicable, a drawing of the assembled AVAS and an indication of its position on the vehicle.
Органът по одобряване на типа проверява дали са налични задоволителни механизми за гарантиране на ефективен контрол на съответствието на производството преди издаването на одобрение.
In the case of paragraph 2.3, the single vehicle, representative of the type in question, will be selected by the Technical Service conducting approval tests, in accordance with the vehicle manufacturer.
МАРКИРОВКИ
The Type Approval Authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Върху компонентите на АССПС (ако е приложимо) се нанася(т):
MARKINGS
търговската марка или наименованието(ата) на производителя(те) на АССПС и нейните компоненти;
The components of the AVAS (if applicable) shall bear:
Определеният(те) идентификационен(и) номер(а).
The trade name or mark of the manufacturer(s) of the AVAS components;
Маркировките трябва да бъдат четливи и незаличими.
A designated identification number(s).
ОДОБРЕНИЕ
These markings shall be clearly legible and be indelible.
Одобрение на типа се издава само ако типът превозно средство отговаря на изискванията на точки 6 и 7 по-долу.
APPROVAL
На всеки одобрен тип се присвоява номер на одобрение.
Type approval shall only be granted if the vehicle type meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below.
Първите му две цифри (понастоящем 00, което отговаря на серия изменения 00) показват серията изменения, които включват последните значими технически изменения, въведени в Правилото към момента на издаване на одобрението.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Една и съща страна по Спогодбата не може да присвоява един и същ номер на друг тип превозно средство.
Its first two digits (at present 00 corresponding to the 00 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Посредством формуляр, съответстващ на образеца в приложение 1 към настоящото Правило, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото Правило, се уведомяват за одобрение, за разширение на одобрение, за отказ за издаване на одобрение, за отменяне на одобрение или за окончателно прекратяване на производството на тип превозно средство по силата на настоящото правило.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type.
На всяко превозно средство, което съответства на одобрен съгласно настоящото правило тип, на видно и леснодостъпно място, посочено във формуляра за одобрение, се поставя международна маркировка за одобрение, състояща се от:
Notice of approval or of extension or of refusal or withdrawal of approval or of production definitively discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
окръжност около буквата „Е“, следвана от отличителния номер на държавата, издала одобрението;
There shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
номера на настоящото правило, следван от буквата „R“, тире и номера на одобрението, отдясно на окръжността по точка 5.4.1.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
Ако превозното средство съответства на тип превозно средство, одобрен съгласно едно или няколко други правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението съгласно настоящото правило, не е необходимо да се повтаря символът, указан в точка 5.4.1 по-горе.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
В такъв случай номерата на Правилото и одобрението, както и допълнителните символи за всички правила, по които е издадено одобрение в държавата, издала одобрението по настоящото правило, се нанасят във вертикални колони вдясно от символа по точка 5.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
Маркировката за одобрение трябва да е ясно четлива и незаличима.
In such a case the regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Маркировката за одобрение се поставя в близост до табелата с данни за превозното средство, поставена от производителя, или върху нея.
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
В приложение 2 към настоящото Правило са дадени примери за разположението на маркировката за одобрение.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.