natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Машините за топли напитки и готварското оборудване трябва да са така инсталирани или защитени, че да не е вероятно да се разсипе гореща храна или напитка върху пътник вследствие на аварийно спиране или центробежни сили.
Shall, when open, not conceal any handle, control device for opening or obligatory marking associated with any service door, emergency door, emergency exit, fire extinguisher or first aid kit;
Всички седалки за пътници в превозни средства, които са оборудвани с машини за топли напитки или готварско оборудване, трябва да имат съответните средства за поставяне на гореща храна или напитка, докато превозното средство е в движение.
Shall be provided with a means to enable the door to be opened from outside the compartment in an emergency;
Врати към вътрешните отделения
Shall not be capable of being locked from the outside unless it can always be opened from the inside.
Всяка врата към тоалетна или друго вътрешно отделение:
Intercommunication staircase of a double-deck vehicle (see Annex 4, Figure 1).
трябва да бъде самозатваряща се и да не е оборудвана с никакво устройство, което да я държи отворена, ако, когато е отворена, може да пречи на пътниците при аварийна ситуация;
The minimum width of any intercommunication staircase shall be so designed as to permit the free passage of the single door access template as defined in Figure 1 of Annex 4.
не трябва да закрива, когато е отворена, ръкохватки, органи за отваряне или задължителни маркировки, свързани с врата за обслужване, аварийна врата, авариен изход, пожарогасител или комплект за първа помощ;
The panel shall be moved starting from the gangway of the lower deck up to the last step, in the probable direction of motion of a person using the staircase.
трябва да е снабдена със средства, позволяващи при аварийна ситуация вратата да бъде отворена от външната страна на помещението;
Intercommunication staircases shall be so designed, that, during heavy braking of the vehicle moving in the forward direction, there is no danger of a passenger being projected downwards.
не трябва да може да бъде заключвана отвън, освен ако може винаги да бъде отворена отвътре.
This requirement is considered to be fulfilled if at least one of the following conditions is met:
Свързваща стълба на двуетажно превозно средство (вж. приложение 4, фигура 1).
No part of the staircase is forward descending;
Минималната широчина на свързващата стълба трябва да бъде такава, че да позволява безпрепятствено преминаване на предназначения за изпитване на проходните възможности на обикновените врати шаблон, показан на фигура 1 от приложение 4.
The staircase is equipped with guards or a similar provision;
Панелът се придвижва нагоре от прохода на долния етаж до последното стъпало на стълбата във вероятната посока на движение на използващия стълбата пътник.
There is an automatic device in the upper part of the staircase which prevents the use of the staircase when the vehicle is in motion; this device shall be easily operable in an emergency.
Свързващата стълба трябва да бъде проектирана по такъв начин, че при рязко спиране на движещото се напред превозно средство възможността от изтласкване на пътник към предната част на превозното средство да бъде практически изключена.
It shall be verified, by use of the cylinder of paragraph 7.7.5.1 of this annex, that access conditions from the gangways (upper and lower) to the staircase are adequate.
Счита се, че това изискване е удовлетворено, когато е изпълнено поне едно от следните условия:
Driver's compartment
посоката на слизането в никоя част от стълбата не съвпада с посоката на движение на превозното средство напред;
The driver shall be protected from standing passengers and from passengers seated immediately behind the driver's compartment who may be projected into the driver's compartment in the event of braking or cornering.
стълбата е оборудвана с ограждащи парапети или аналогични приспособления;
This requirement shall be deemed to be satisfied if:
в горната част на стълбата има автоматично устройство, което не позволява използването на стълбата, когато превозното средство е в движение; това устройство трябва да освобождава безпроблемно достъпа до стълбата в аварийни ситуации.
The rear of the driver's compartment is enclosed by a partition; or
С помощта на описания в точка 7.7.5.1 от настоящото приложение цилиндър трябва да се удостовери, че са създадени подходящи условия за достъп от пътеките (на горния и долния етаж) до стълбата.
In the case of passenger seats located immediately behind the driver's compartment either a guard or, in the case of a vehicle of Class A or B, a safety-belt is fitted.
Отделение за водача
For vehicles having an area available for standing passengers immediately behind the driver's compartment, the option of fitting a safety-belt shall not apply.
Водачът трябва да бъде предпазен от правостоящите пътници и от пътниците, които седят непосредствено зад отделението на водача, които могат да бъдат изтласкани в отделението на водача при рязко спиране или смяна на посоката.
Where fitted, a guard shall comply with the requirements specified in paragraphs 7.7.13.1.2.1 to 7.7.13.1.2.3 below (see Annex 4, figure 30).
Счита се, че това изискване е изпълнено, ако:
The minimum height of the guard measured from the floor on which the passenger's feet rest shall be 800 mm.
задната част на отделението на водача е оградена с преградна стена; или
The width of the guard shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of the innermost relevant passenger seat, but in any case shall extend at least as far as the innermost point of the driver's seat.
в случай че седалките на пътниците са разположени непосредствено зад отделението на водача или зад защитно приспособление или в случай на превозно средство от клас A или B, те са снабдени с предпазни колани.
The distance between the uppermost edge of an area destined to hold any object (e.g. a table) and the uppermost edge of a guard shall be at least 90 mm.
За превозните средства, които имат пространство на разположение за правостоящи пътници непосредствено зад отделението на водача, вариантът с поставянето на предпазен колан не е приложим.
The driver's compartment shall be protected from objects liable to roll into it from the passenger area immediately behind the compartment in the case of heavy braking.
Ако е монтирано, защитното приспособление трябва да отговаря на изискванията, посочени в точки 7.7.13.1.2.1—7.7.13.1.2.3 по-долу (вж. приложение 4, фигура 30).
This requirement shall be deemed to be satisfied when a ball of 50 mm diameter cannot roll into the driver's compartment from the passenger area immediately behind the compartment.
Минималната височина на защитната конструкция, измерена от пода, върху който се разполагат краката на пътниците, трябва да бъде 800 mm.
The driver shall be protected from the sun and from the effects of glare and reflections caused by artificial interior lighting.
На широчина защитната конструкция трябва да се простира навътре от стената на превозното средство на не по-малко от 100 mm зад надлъжната осева линия на съответното най-вътрешно място за сядане, и във всички случаи — поне до най-вътрешната точка на мястото на водача.
Any lighting likely to affect adversely and significantly the driver's vision shall be capable of being operated only while the vehicle is at rest.
Разстоянието между горния ръб на площта, предназначена да помества някакъв обект (например маса), и горния ръб на защитната конструкция трябва да бъде поне 90 mm.
The vehicle shall be provided with devices allowing defrosting and demisting of the windscreen.
Отделението на водача трябва да бъде защитено от предмети, които могат да се изтъркулят в него от зоната за пътници, разположена непосредствено зад него, в случай на рязко спиране.
Driver's seat
Счита се, че това изискване е изпълнено, когато топка с диаметър 50 mm не може да се изтъркули в отделението на водача от зоната за пътници, разположена непосредствено зад него.
The driver's seat shall be independent of other seats.
Водачът трябва да бъде предпазен от слънцето и от въздействието на отблясъци и отражения, причинявани от изкуственото вътрешно осветление.
The seat back shall either be curved or the driver's area shall be provided with armrests positioned in such a way that the driver is neither constrained during vehicle manoeuvring operations, nor becomes unbalanced by transverse accelerations which can occur in service.
Всяко осветление, което може вероятно да окаже неблагоприятно и значително въздействие върху зрението на водача, трябва да може да действа само когато превозното средство е в покой.
The minimum width of the seat cushion (dimension F, see Annex 4, Figure 9) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
Превозното средство трябва да бъде снабдено с устройства, които позволяват размразяване и предпазване от изпотяване на предното стъкло.
200 mm in the case of Class A or B;
Място на водача
225 mm in the case of Class I, II or III.
Мястото на водача трябва да бъде отделено от другите места.
The minimum depth of the seat cushion (dimension K, see Annex 4, Figure 11a) measured from a vertical plane passing through the centre of the seat, shall be:
Облегалката на седалката трябва да бъде извита или пространството на водача трябва да бъде снабдено с подлакътници, разположени по такъв начин, че водачът да не е нито ограничен по време на операциите по маневриране на превозното средство, нито да губи равновесие поради напречните (нормалните) ускорения, които могат да възникнат по време на работа.
350 mm in the case of Class A or B;
Минималната широчина на възглавницата на седалката (размер „F“, вж. приложение 4, фигура 9), измерена от вертикална равнина, минаваща през центъра на мястото за сядане, трябва да бъде:
400 mm in the case of Class I, II or III.
200 mm за клас A или B;
The minimum overall width of the seat back measured up to a height of 250 mm above the horizontal plane tangential to the uppermost surface of the uncompressed seat cushion shall be 450 mm.
225 mm за клас I, II или III.
The distance between armrests shall ensure a free space for the driver, as defined in paragraph 7.7.14.2 above, of not less than 450 mm.
Минималната дебелина на възглавницата на седалката (размер „K“, вж. приложение 4, фигура 11а), измерена спрямо вертикалната равнина, минаваща през центъра на мястото за сядане, трябва да бъде:
The seat shall be adjustable in its longitudinal and vertical positions and in its seat back inclination.
350 mm в случай на клас A или B;
It shall lock automatically in the selected position and, if fitted with a swivelling mechanism, it shall lock automatically when in the driving position.
400 mm в случай на клас I, II или III.
The seat shall be equipped with a suspension system.
Минималната обща широчина на облегалката на седалката, измерена до височина 250 mm над хоризонталната равнина, допирателна към най-горната повърхност на непритисната възглавница на седалката, трябва да бъде 450 mm.
The suspension system and the vertical position adjustment are not mandatory for vehicles of Class A or B.
Разстоянието между подлакътниците трябва да гарантира свободно пространство за водача от най-малко 450 mm, както е определено в точка 7.7.14.2 по-горе.
Artificial interior lighting
Седалката трябва да бъде регулируема по отношение на нейното надлъжно и вертикално положение и наклона на нейната облегалка.
Internal electrical lighting shall be provided for the illumination of:
Тя трябва да се заключва автоматично в избраната позиция.
All passenger compartments, crew compartments, toilet compartments and the articulated section of an articulated vehicle;
Ако е снабдена с въртящ механизъм, тя трябва да се заключва автоматично, когато е в положение за управление на превозното средство.
Any step or steps;
Седалката трябва да бъде оборудвана със система на окачване.
The access to any exits and the area immediately around the service door(s) including, when in use, any boarding device fitted;
Системата на окачване и регулирането на вертикалното положение не са задължителни за превозни средства от клас A или клас B.
The internal markings and internal controls of all exits;
Изкуствено вътрешно осветление
All places where there are obstacles;
Осигурява се вътрешно електрическо осветление за осветяването на:
In the case of a double-decked vehicle without a roof, at least one lighting device shall be provided as near as practicable to the top of every staircase leading to the upper deck.
всички отделения за пътници, отделения за екипажа, тоалетни и гъвкавите връзки на съчленените превозни средства;
There shall be at least two internal lighting circuits such that failure of one will not affect the other.
всяко стъпало или стъпала;
A circuit serving only permanent entry and exit lighting can be considered as one of these circuits.
достъпа към всички изходи и пространството, непосредствено до обслужващата врата или врати, включително всяко приспособление за подпомагане на качването, когато се използва;
Vehicles of Classes II, III and B shall be equipped with an emergency lighting system:
вътрешните обозначения и вътрешните органи за управление на всички изходи;
It shall be possible for the driver to activate the emergency lighting system from the driver's seating position.
всички места, на които има препятствия;
The operation of the emergency control of any service or emergency door shall activate the emergency lighting system.
в случай на двуетажно превозно средство без покрив трябва да се осигури най-малко едно устройство за осветяване колкото е възможно по-близо до горния край на всяка стълба, която води до горния етаж.
The emergency lighting system, once activated, shall remain active for at least 30 minutes unless de-activated by the driver.
Трябва да има най-малко две вериги за вътрешно осветление, като евентуална повреда на едната не трябва да влияе на другата.
The power supply for the emergency lighting shall be suitably located within the vehicle to minimise the risk of its continued operation being prejudiced as the result of an accident.
Верига, която обслужва само постоянното осветление на входа и изхода, може да бъде приета за една от тези вериги.
All units providing the emergency lighting shall produce a white light.
Превозните средства от класове II, III и В се оборудват със система за аварийно осветление:
The uniformity of illuminance of the lighting shall be assessed in accordance with the following measures:
Водачът трябва да може да задейства системата за аварийно осветление, седейки на своята седалка.
The emergency lighting system shall provide a minimum illuminance of 10 lux directly under each light unit in the passenger compartment at a height of 750 mm above the centreline of all access passages and gangways.
Задействането на аварийния механизъм на всяка обслужваща врата или аварийна врата за пътници трябва да задейства системата за аварийно осветление.
The uniformity of the illuminance over the length of the passenger compartment at a height of 750 mm above all access passages and gangways shall be between 0,15 and 2.
Веднъж задействана, системата за аварийно осветление трябва да остане активна в продължение най-малко на 30 минути, освен ако не бъде изключена от водача.
The emergency lighting system shall provide a minimum illuminance of 1 lux at floor level in the centreline of all access passages and gangways and at the centre of any step, at step level.
Захранването на аварийното осветление трябва да е така разположено в превозното средство, че рискът неговото действие да бъде преустановено вследствие на злополука да бъде сведен до минимум.
Conformity with the uniformity requirements shall be demonstrated over a period of at least 30 minutes from initiation of the emergency lighting by measurements taken at distances not exceeding 2 metres.
Всички осветителни единици на аварийното осветление трябва да произвеждат бяла светлина.
Individual lights for each of the items in paragraph 7.8.1 above are not required providing adequate illumination can be maintained during normal use.
Хомогенността на осветеността, предоставяна от осветлението, се оценява в съответствие със следните критерии:
Control of the mandatory interior lighting shall be by manual switches under the control of the driver or automatically controlled.
Системата за аварийно осветление трябва да осигурява минимална осветеност от 10 lx непосредствено под всяка осветителна единица в отделението за пътници на височина 750 mm над осевата линия на всички проходи за достъп и пътеки.
Articulated section of articulated vehicles
Хомогенността на осветеността по дължината на отделението за пътници на височина 750 mm над всички проходи за достъп и пътеки трябва да бъде между 0,15 и 2.
The articulated section that interconnects rigid portions of the vehicle shall be so designed and constructed as to allow at least one rotary movement about at least one horizontal axis, and at least one vertical axis.
Системата за аварийно осветление трябва да осигурява минимална осветеност от 1 lx на нивото на пода по осевата линия на всички проходи за достъп и всички пътеки, както и в центъра на всяко стъпало, на нивото на стъпалата.
When the articulated vehicle at its mass in running order is stationary on a horizontal level surface, there shall not be between the floor of either of the rigid sections and the floor of the rotating base or of the element replacing that base an uncovered gap of a width exceeding:
Съответствието с изискванията за хомогенност трябва да бъде демонстрирано в продължение на най-малко 30 минути от задействането на аварийното осветление с измервания, които се извършват на разстояние, не повече от 2 метра.
10 mm when all the wheels of the vehicle are on the same plane, or
Не се изисква отделно осветление за всеки от елементите от точка 7.8.1, при условие че може да се поддържа достатъчна осветеност при нормално ползване.
20 mm when the wheels of the axle adjacent to the articulated section are resting on a surface which is 150 mm higher than the surface on which the wheels of the other axles are resting.
Управлението на задължителното вътрешно осветление трябва да бъде с ръчни прекъсвачи, управлявани от водача, или с автоматично управление.
The difference in level between the floor of the rigid portions and the floor of the rotating base, measured at the joint, shall not exceed:
Гъвкава връзка на съчленени превозни средства
20 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.1 above, or
Гъвкавата връзка, която осигурява свързването на отделните секции на превозното средство, трябва да е така проектирана и изработена, че да позволява поне едно въртеливо движение около поне една хоризонтална и една вертикална ос.
30 mm in the conditions described in paragraph 7.9.2.2 above.
Когато съчлененото превозно средство, с масата си в готовност за движение, стои неподвижно върху хоризонтална равна повърхност, не трябва да има непокрита пролука между пода на която и да е от отделните му секции и пода на въртящата се основа или елемента, заместващ тази основа, която да е с широчина, по-голяма от:
On articulated vehicles means shall be provided to physically prevent access by passengers to any part of the articulated section where:
10 mm, когато всички колела на превозното средство са разположени на едно и също ниво, или
The floor has an uncovered gap not complying with the requirements of paragraph 7.9.2;
20 mm, когато колелата на оста в близост до участъка на съчленяване лежат върху повърхност, която е на разстояние 150 mm над повърхността, върху която се намират колелата на останалите оси.
The floor cannot carry the mass of the passengers;
Разликата в нивата между пода на отделните секции и пода на въртящата се основа, измерена в мястото на съединяването, не трябва да е по-голяма от:
The movements of the walls constitute a danger to passengers.
20 mm, при условията, посочени в точка 7.9.2.1 по-горе; или
Direction-holding of articulated vehicles
30 mm, при условията, посочени в точка 7.9.2.2 по-горе.
When an articulated vehicle is moving in a straight line, the longitudinal median planes of its rigid portion shall coincide and form a continuous plane without any deflection.
В съчленените превозни средства трябва да са осигурени средства за физическо предотвратяване на достъпа на пътниците до която и да е част на участъка на съчленяване, където:
Handrails and handholds
има непокрита пролука в пода, която не отговаря на изискванията от точка 7.9.2;
General requirements
подът не може да издържа масата на пътниците;
Handrails and handholds shall be of adequate strength.
движението на стените представлява опасност за пътниците.
They shall be so designed and installed as to present no risk of injury to passengers.
Поддържане на посоката при съчленени превозни средства
Handrails and handholds shall be of a section enabling passengers to grasp them easily and firmly.
Когато съчленено превозно средство се движи по права линия, средните надлъжни равнини на отделните му секции трябва да съвпадат и да образуват непрекъсната равнина без каквито и да е отклонения.
Every handrail shall provide a length of at least 100 mm to accommodate a hand.
Парапети и ръкохватки
No dimension of the section shall be smaller than 20 mm or greater than 45 mm except in the case of handrails on doors and seats and, in the case of a vehicle of Class II, III or B, in access passages.
Общи изисквания
In these cases handrails having a minimum dimension of 15 mm shall be permitted provided that one other dimension is of at least 25 mm.
Парапетите и ръкохватките трябва да бъдат достатъчно здрави.
Handrails shall not have sharp bends.
Те трябва да бъдат проектирани и изработени по такъв начин, че да не представляват опасност от причиняване на телесни повреди на пътниците.
The clearance between a handrail or hand-hold, along the majority of its length, and the adjacent part of the vehicle body or walls shall be at least 40 mm.
Парапетите и ръкохватките трябва да имат напречно сечение, което позволява на пътниците да ги хващат лесно и здраво.
However, in the case of a handrail on a door or a seat, or in the access passage of a vehicle of Class II, III or B, a minimum clearance of 35 mm shall be permitted.
Всеки парапет трябва да осигурява участък с дължина не по-малка от 100 mm за разполагането на ръка.
The surface of every handrail, handhold or stanchion shall contrast visually with their immediate surroundings and be slip-resistant.
Никой от размерите на сечението не трябва да е по-малък от 20 mm или по-голям от 45 mm в проходите за достъп, с изключение на парапетите на врати и седалки и в случай на превозни средства от класове II, III или B.
Additional requirements for handrails and handholds for vehicles designed to carry standing passengers
В тези случаи се допуска разполагане на парапети с минимален размер 15 mm, при условие че някой от другите размери е не по-малък от 25 mm.
Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2 of this annex for standing passengers.
Парапетите не трябва да имат остри извивки.
For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
Свободното разстояние между парапета или ръкохватката, в по-голямата част от неговата/нейната дължина, и частта от каросерията или стените на превозно средство в непосредствена близост трябва да е най-малко 40 mm.
This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, Figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device's moveable arm.
При парапет на врата или седалка обаче или парапет в прохода за достъп на превозно средство от клас II, III или B се допуска минимално свободно разстояние от 35 mm.
The testing device may be freely turned about its vertical axis.
Повърхността на всеки парапет, всяка ръкохватка или опора трябва визуално да се различава от непосредственото обкръжение и да бъде устойчива на плъзгане.
When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1 above, only such handrails and handholds shall be considered which are not less than 800 mm and not more than 1950 mm above the floor.