natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Комбинираните устройства REC за намаляване на ПЧ и NOx (REC от клас IV) трябва да отговарят на изискванията от точки 7.5.1, 7.5.2 и 7.5.2.1 от настоящото правило.
Specific requirements applicable to NOx reduction REC are provided in paragraph 7.7 below and Annex 10 to this Regulation.
Филтърът на REC за намаляване на праховите частици или на комбинирано REC за намаляване на ПЧ и NOx се проектира и конструира по такъв начин, че да може да се монтира само в една посока.
The NOx control strategy of the REC shall be operational under all environmental conditions regularly pertaining in the territory of the Contracting Parties, especially at low ambient temperatures.
Преднамереното или непреднамереното обратно монтиране на филтъра не трябва да е възможно.
Combined PM and NOx reduction REC (Class IV REC) shall meet the provisions of paragraphs 7.5.1, 7.5.2 and 7.5.2.1 of this Regulation.
Специфични изисквания по отношение на REC, нуждаещи се от реагент или добавка
The filter of a particulate reduction REC or a combined PM and NOx reduction REC shall be designed and constructed in a way that in can only be installed in one direction.
Всеки отделен резервоар, монтиран на превозно средство или машина, трябва да включва средства за вземане на проба от флуида, намиращ се в него.
Intentionally or unintentionally reversing the filter shall be physically impossible.
Точката на вземане на проба трябва да е леснодостъпна без използването на специализиран инструмент или устройство.
Specific requirements for REC requiring a reagent or additive.
Водачът или операторът на машината трябва да бъде информиран за нивото на реагента или добавката в резервоара на превозно средство или машината чрез специфична механична или електронна индикация в съответствие с приложение 10 към настоящото правило.
Each separate storage tank installed on a vehicle or machine shall include means for taking a sample of any fluid inside the tank.
Индикаторът за нивото на реагента и индикаторът за предупреждение се разполагат в непосредствена близост до индикатора за нивото на горивото.
The sampling point shall be easily accessible without the use of any specialised tool or device.
Характеристиките на реагента, включително неговият тип, неговата концентрация, когато той е под формата на разтвор, неговата работна температура, както и позоваване на международни стандарти за състав и качество, трябва да бъдат посочени от производителя на REC в документа, определен в приложение 1 към настоящото правило.
The driver or machine operator shall be informed of the level of reagent or additive in the storage tank on the vehicle or machine through a specific mechanical or electronic indication in accordance with Annex 10 to this Regulation.
В процеса на одобряване на типа на органа по одобряване на типа трябва да се предостави подробна писмена информация, напълно описваща функционалните работни характеристики на системата за предупреждение на оператора, определена в точка 4 от приложение 10 към настоящото правило, и на системата за изискване на действие от оператора, определена в точка 5 от приложение 10 към настоящото правило.
The reagent level indicator and the warning indicator shall both be placed in close proximity to the fuel level indicator.
Защита на реагента срещу замръзване
The characteristics of the reagent, including the type of reagent, information on concentration when the reagent is in solution, operational temperature conditions and reference to international standards for composition and quality shall be specified by the REC manufacturer in Annex 1 to this Regulation.
Разрешено е да се използват резервоар и дозираща система за реагент със и без подгряване.
Detailed written information fully describing the functional operation characteristics of the operator warning system defined in paragraph 4 of Annex 10 to this Regulation and of the operator inducement system defined in paragraph 5 of Annex 10 to this Regulation shall be provided to the Type Approval Authority at the time of type approval.
Системата с подгряване трябва да отговаря на изискванията на точка 7.6.5.2.2 от настоящото правило.
Reagent freeze protection
Системата без подгряване трябва да отговаря на изискванията от точка 6 от приложение 10 към настоящото правило.
It is permitted to use a heated or a non-heated reagent tank and dosing system.
Използването на резервоар и дозираща система за реагент без подгряване трябва да бъде указано в писмените указания за водача или оператора на превозното средство или машината.
A heated system shall meet the requirements of paragraph 7.6.5.2.2 of this Regulation.
Резервоар и дозираща система за реагент
A non-heated system shall meet the requirements of paragraph 6 of Annex 10 to this Regulation.
Ако реагентът е замръзнал, той трябва да бъде готов за използване в рамките на максимум 70 минути след пускането на двигателя на превозното средство или машината при температура на околната среда 266 K (– 7 °С).
The use of a non-heated reagent tank and dosing system shall be indicated in the written instructions to the driver or operator of the vehicle or machine.
Критерии за проектиране на система с подгряване
Reagent tank and dosing system
Резервоарът и дозиращата система за реагент се държат при температура 255 K (– 18 °С) в продължение на 72 часа или докато реагентът се втвърди, в зависимост от това кое от тези събития настъпва първо.
If the reagent has frozen, the reagent shall be available for use within a maximum of 70 minutes after the start of the vehicle or machine at 266 K (– 7 °C) ambient temperature.
След периода, предвиден в точка 7.6.5.2.2.1 по-горе, превозното средство/машината/двигателят се пуска и работи при околна температура, която не надвишава 266 K (– 7 °С), както следва: 10 до 20 минути работа на празен ход, следвана от най-много 50 минути при не повече от 40 % от номиналния товар.
Design criteria for a heated system
След приключване на процедурата за изпитване, предвидена в точка 7.6.5.2.2.2 по-горе, дозиращата система за реагент трябва да бъде напълно готова за работа.
The reagent tank and dosing system shall be soaked at 255 K (– 18 °C) for 72 hours or until the reagent becomes solid, whichever occurs first.
Оценката съгласно критериите за проектиране може да се извърши в студена изпитвателна камера, като се използва цялото превозно средство, цялата машина или отделни части, представителни за монтираните на превозното средство или машината части, или като алтернатива да се извърши въз основа на полеви изпитвания.
After the soak period in paragraph 7.6.5.2.2.1 above, the vehicle/machine/engine shall be started and operated at 266 K (– 7 °C) ambient temperature or lower as follows: 10 to 20 minutes idling, followed by up to 50 minutes at no more than 40 per cent of rated load.
Изисквания относно мерките за контрол на NOx за REC, нуждаещи се от реагент
At the conclusion of the test procedure in paragraph 7.6.5.2.2.2 above, the reagent dosing system shall be fully functional.
Производителят предоставя информация, която изцяло описва функционалните работни характеристики на мерките за контрол на NOx, като използва документите, посочени в приложение 1.
Evaluation of the design criteria may be performed in a cold chamber test cell using an entire vehicle or machine or parts representative of those to be installed on a vehicle or machine or based on field tests.
REC трябва да е оборудвано с контролно-диагностична система за NOx (NCD), която може да установява неизправности в контрола на емисиите на NOx.
Requirements on NOx control measures for REC requiring a reagent
Системата NCD трябва да е проектирана, конструирана и монтирана така, че да е в състояние да отговоря на изискванията на точка 7 от настоящото правило през целия нормален срок на експлоатация на REC при нормални условия на използване.
The REC manufacturer shall provide information that fully describes the functional operational characteristics of the NOx control measures using the documents set out in Annex 1.
Системата NCD трябва да е работоспособна при:
The REC shall be equipped with a NOx Control Diagnostic system (NCD) able to identify the NOx control malfunctions.
температури на околната среда между 266 K и 308 K (– 7 °C и 35 °C);
The NCD shall be designed, constructed and installed so as to be capable of meeting the requirements of paragraph 7 of this Regulation during the normal life of the REC under normal conditions of use.
надморски височини до 1600 m;
The NCD system shall be operational at:
температури на охлаждащата течност на двигателя над 343 K (70 °C).
Ambient temperatures between 266 K and 308 K (– 7 °C and 35 °C);
Настоящата точка не се прилага в случай на следене на нивото на реагента в резервоара, когато трябва да се извършва следене при всички условия, в които измерването е технически осъществимо (напр. всички условия, при които течният реагент не е замръзнал).
All altitudes below 1600 m;
Системата NCD трябва да отговаря на изискванията от приложение 10.
Engine coolant temperatures above 343 K (70 °C).
Изисквания към техническото обслужване
This paragraph does not apply in the case of monitoring for reagent level in the storage tank where monitoring shall be conducted under all conditions where measurement is technically feasible (for instance, under all conditions when a liquid reagent is not frozen).
Производителят на REC изготвя писмени указания относно системата REC и правилното ѝ функциониране, които се предоставят на всички водачи или оператори на превозни средства или машини.
The NCD system shall meet the requirements in Annex 10.
В тези указания се посочва, че ако системата REC не работи правилно, системата за предупреждение на оператора информира водача или оператора за наличието на проблем, и че задействането на системата за изискване на действие от оператора, в случай че горното предупреждение бъде игнорирано, ще доведе до блокиране на повторното пускане на превозното средство или машината.
Maintenance requirements
В указанията се посочват изисквания относно правилната употреба и правилното техническо обслужване на устройството REC с цел да се запази равнището на неговите показатели по отношение на емисиите, включително правилната употреба на реагенти за еднократна употреба.
The REC manufacturer shall furnish written instructions about the REC system and its correct operation to be provided to all drivers or operators of vehicles or machines.
Указанията трябва да са написани по разбираем и достъпен за неспециалисти начин, като е използван същият стил, както в ръководството за експлоатация на превозното средство или машината.
These instructions shall state that if the REC system is not functioning correctly, the driver or operator will be informed of a problem by the operator warning system and that activation of the operator inducement system as a consequence of ignoring this warning will result in the vehicle or machine being unable to re-start.
В указанията се уточнява дали е необходимо водачът или операторът да зарежда реагенти за еднократна употреба между нормалните интервали на техническо обслужване.
The instructions shall indicate requirements for the proper use and maintenance of the REC in order to maintain its emissions performance, including the proper use of consumable reagents.
В указанията се определя също изискваното качество на реагента.
The instructions shall be written in a clear and non-technical manner using the same language as is used in the operator's manual on the vehicle or machine.
В тях се посочва начинът на зареждане на резервоара за реагент от водача или оператора.
The instructions shall specify if consumable reagents have to be refilled by the driver or operator between normal maintenance intervals.
В информацията се указват също вероятният разход на реагент и честотата на зареждане.
The instructions shall also specify the required reagent quality.
В указанията се уточнява, че използването и зареждането с реагент с правилни характеристики е съществено изискване, за да може превозното средство или съответно машината да съответства на изискванията за издаване на одобрение за REC за това превозно средство или съответно тази машина.
They shall indicate how the driver or operator should refill the reagent tank.
В указанията се посочва, че използването на превозно средство или машина, което/която не употребява реагент, може да представлява престъпление, в случай че реагентът е задължителен за намаляването на емисиите.
The information shall also indicate a likely rate of reagent consumption and how often it should be replenished.
В указанията се обяснява начинът на работа на системата за предупреждение и системата за изискване на действие от оператора.
The instructions shall specify that use of, and refilling of, a required reagent of the correct specifications is essential in order for the vehicle or machine to comply with the requirements for the issuing of the approval of the REC for that vehicle or machine.
Освен това, по отношение на работните показатели и регистрирането на неизправностите се обясняват и последиците от несъобразяване със системата за предупреждение, незареждането с реагент или некоригирането на даден проблем.
The instructions shall state that it may be a criminal offence to use a vehicle or machine that does not consume any reagent if the reagent is required for the reduction of emissions.
За издаването на одобрението трябва да се изпълнени следните условия:
The instructions shall explain how the operator warning and inducement systems work.
Производителят трябва да е предоставил писмени указания за техническо обслужване, които се предават от монтажника на водача или оператора.
In addition, the consequences, in terms of performance and fault logging, of ignoring the warning system and not replenishing the reagent or rectifying the problem shall be explained.
Производителят трябва да е предоставил документи за монтаж на REC.
The approval shall be conditional upon the following subparagraphs.
Производителят трябва да е предоставил указания за системата за предупреждение на оператора, системата за изискване на действие и защитата на реагента срещу замръзване (когато е приложимо), които се предават от монтажника на работилницата, водача или оператора, според случая.
The manufacturer providing written maintenance instructions to be given by the installer to the driver or operator.
Производителят трябва да е предоставил на монтажника писмени указания, които се предават на водача или оператора, относно нормалните експлоатационни условия (температурен обхват, условия на околната среда, …), при които REC ще работи правилно.
The manufacturer providing installation documents for the REC.
ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИОННИТЕ ПОКАЗАТЕЛИ
The manufacturer providing instructions for an operator warning system, an inducement system and reagent freeze protection (where applicable) to be given by the installer to the workshop or the driver or the operator, as appropriate.
Одобрените съгласно настоящото правило REC трябва да са в съответствие със:
The manufacturer providing a written statement to the installer, to be given to the driver or operator, on the normal operating conditions (temperature range, environmental conditions, …) within which the REC will operate correctly.
изискванията за граничните стойности за емисиите, определени в точка 8.2;
PERFORMANCE REQUIREMENTS
степените на намаляване на емисиите, определени в точка 8.3;
REC approved under this Regulation shall meet all of the following criteria:
изискванията относно емисиите на NO2, определени в точка 8.4;
The emission limit values as specified in paragraph 8.2;
изискванията относно вторичните емисии, определени в точка 8.6;
The reduction levels as specified in paragraph 8.3;
Гранични стойности
The NO2 emission requirements as specified in paragraph 8.4;
Емисиите на двигателна уредба с допълнително монтирано устройство не трябва да надвишават граничните стойности на емисиите за съответните замърсители (NOx, или ПЧ, или и двете — според случая, за конкретния клас на REC) на по-строг етап за граничните стойности на емисиите, определени съответно в Правило № 49 или в Правило № 96, според случая, и измерени чрез процедурите на изпитване, свързани с граничните стойности, които трябва да бъдат постигнати.
The secondary emissions requirements as specified in paragraph 8.6.
Емисиите на двигателна уредба с допълнително монтирано устройство трябва да отговарят поне на граничните стойности на етапа, на който базовият двигател е бил одобрен за всеки от другите контролирани замърсители, имащи отношение към този етап.
Limit values
Изискванията за всеки клас на REC по отношение на по-строгите ограничения от следващия етап за емисиите са показани в таблиците в приложение 9 към настоящото правило.
The retrofitted engine system shall not exceed the emission limits for the relevant pollutants (NOx or PM or both as appropriate for the REC Class) of a more stringent emission stage as specified in Regulation No 49 or in Regulation No 96 as appropriate and measured using the test procedure(s) associated with the limit values to be achieved.
В случай на двигател от тип, за който не е издадено одобрение на типа в съответствие с изискванията на Правило № 49 или Правило № 96, емисиите на всеки от регулираните замърсители (CO, въглеводороди, NOx и ПЧ) в първоначалното състояние не трябва да надвишават граничните стойности за емисиите на етапа, непосредствено под онзи етап, за който се иска сертифициране на REC.
The retrofitted engine system shall meet at least the emission limits for the stage to which the base engine was approved for each of the other controlled pollutants relevant to that stage.
Степени на намаляване и ефективност на намаляване
The requirements for each class of REC in terms of meeting the limits of the next more stringent emission stage are illustrated in the tables in Annex 9 to this Regulation.
Степента на намаляване на дадена система REC се характеризира посредством нейната ефективност на намаляване на емисиите, както е посочено в таблица 1:
In the case of an engine not type-approved in accordance with the requirements of either Regulation No 49 or Regulation No 96, the emissions of each of the regulated pollutants (CO, HC, NOx, and PM) in the initial condition shall not exceed the limit values for the emissions stage immediately below that for which certification of the REC is sought.
Таблица 1
Reduction levels and reduction efficiency
Степени на намаляване
The reduction level of a REC system is characterised by means of its reduction efficiency as specified in Table 1:
Минимална ефективност на намаляване (%)
Table 1
Маса на ПЧ
Reduction levels
Степен на намаляване 01
Minimum reduction efficiency (%)
Ефективността на намаляване се определя чрез сравняване на емисиите, измерени посредством претеглен WHTC за REC, който се прилага за двигатели за тежкотоварни автомобили, или посредством претеглен NRTC за REC, който се прилага за извънпътна подвижна техника или двигатели на селскостопански и горскостопански трактори.
PM mass
Ефективността на намаляване се изчислява, както е посочено в точка 8.3.4 от настоящото правило.
Reduction level 01
За целите на настоящото правило ефективността на намаляване на NOx се използва при системи, които са предназначени за намаляване на NOx, а степента на намаляване на ПЧ — при системи, предназначени за намаляване на праховите частици.
The reduction efficiency shall be determined by comparison of the emissions measured over the weighted WHTC for REC to be applied to heavy-duty engines or over the weighted NRTC for REC to be applied to non-road mobile machinery or agricultural and forestry tractor engines.
За REC от клас IV степените на намаляване на емисиите, посочени в таблица 1 от настоящото правило, трябва да са спазени както за NOx, така и за ПЧ.
The reduction efficiency shall be calculated as defined in 8.3.4 of this Regulation.
Ефективността на намаляване се изчислява от измерените емисии на съответните замърсители след REC (EREC) и емисиите от двигателната уредба, измерени за този замърсител преди монтирането на REC (EBase), като и двете стойности се измерват в съответствие с процедурите, определени в настоящото правило:
For the purpose of this Regulation the reduction efficiency for NOx shall be applicable to systems which are intended to reduce NOx, and the PM reduction level to systems intended to reduce PM.
Ефективност на намаляване (%) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
For Class IV REC the reduction levels for both NOx and PM shown in Table 1 of this Regulation shall be met.
Изисквания за емисиите на NO2
The reduction efficiency shall be calculated from the measured emissions of the relevant pollutant downstream of the REC (EREC) and the engine system emissions measured before fitment of the REC (EBase) for that pollutant, both measured in accordance with the procedures defined in this Regulation:
За REC от клас I не трябва да има увеличение на емисиите на NO2 над базовите емисии на NO2, измерени като е определено в приложение 5 към настоящото правило.
reduction efficiency (per cent) = (1 – (EREC/EBase)) × 100.
За REC от клас IIА увеличението на емисиите на NO2 не трябва да бъде повече от 20 процентни пункта спрямо нивото, регистрирано без монтирано REC (базово ниво).
emissions requirements
Например, ако базовото ниво за NO2 е 10 % от NOx, максимално допустимите емисии на NO2 за даденото REC са 30 % от емисиите на NOх, измерени както е определено в приложение 5 към настоящото правило.
For a Class I REC, there shall be no increase in NO2 emissions above the NO2 baseline emissions, measured as defined in Annex 5 to this Regulation.
За REC от клас IIВ увеличението на емисиите на NO2 не трябва да бъде повече от 30 процентни пункта.
For a Class IIA REC, the NO2 incremental increase shall not be more than 20 percentage points greater than the level recorded when no REC is fitted (baseline).
За REC от клас III не трябва да има увеличение на емисиите на NO2, измерени в g/kWh и съгласно определеното в приложение 6 към настоящото правило.
As an example, if baseline NO2 is 10 per cent of NOx, the maximum permitted NO2 emission with the REC is 30 per cent of NOx measured as defined in Annex 5 to this Regulation.
За REC от клас IV не трябва да има увеличение на емисиите на NO2, измерени в g/kWh и съгласно определеното в приложение 7 към настоящото правило.
For a Class IIB REC, the NO2 incremental increase shall be no more than 30 percentage points.
Изисквания относно броя на праховите частици в емисиите
For Class III REC, there shall be no increase of NO2 emissions measured in g/kWh and as defined in Annex 6 to this Regulation.
REC от клас I, клас IIA или IIВ и клас IV, одобрени за степен 01 на намаляване на ПЧ, трябва да осигуряват ефективност на намаляване на броя частици най-малко 97 % спрямо базовите емисии на изпитвания двигател, определени в точка 12, измерени по процедурите на изпитване, определени в настоящото правило.
For Class IV REC, there shall be no increase of NO2 emissions measured in g/kWh and as defined in Annex 7 to this Regulation.
Прякото вземане на проби от неразредените отработили газове преди разреждането е позволено.
Particle number emissions requirements
В такъв случай коефициентите на разреждане на устройствата за намаляване на броя частици (УНБЧ1 и УНБЧ2 на системата за пренос на частици, както е определено в Правило № 49) трябва да се адаптират към обхвата на измерването на брояча на частици (БЧ).
Class I, Class IIA or IIB and Class IV REC approved to PM Reduction Level 01 shall provide a reduction efficiency for particle number of at least 97 per cent from the engine baseline emissions of the test engine as defined in paragraph 12 when measured using the test procedure(s) set out in this Regulation.
Ефективността на намаляване на броя на праховите частици се определя като разликата (1 – проникване), където проникване е съотношението между броя частици в емисиите след системата REC и броя частици в емисиите на двигателната уредба преди монтирането на REC.
Direct sampling from raw exhaust gas prior to dilution is permitted.
Ефективността на намаляването на броя на частиците се посочва в проценти.
The dilution ratios of the particle number diluters (PND1 and PND2 of the particle transfer system, as defined in Regulation No 49) shall then be adapted to the measurement range of the particle number counter (PNC).