natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Информацията, събрана от производителя, трябва да бъде достатъчно изчерпателна, за да гарантира, че представянето в експлоатация може да бъде оценено за нормални експлоатационни условия.
The percentage of selected vehicles, which have an IUPRM greater or equal to the minimum value applicable to the monitor according to paragraphs 7.1.4 and 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Извадката на производителя трябва да бъде съставена в поне две страни по договора, предлагащи значително различаващи се условия на експлоатация за превозните средства.
Selection of vehicles for in-service conformity
При избора на страните по договора трябва да бъдат взети предвид такива фактори като различията в горивата, условията на околната среда, средната скорост на движение по пътищата и комбинацията от движение в градски условия и по автомагистрали.
The information gathered by the manufacturer shall be sufficiently comprehensive to ensure that in-service performance can be assessed for normal conditions of use.
За изпитването само на IUPRМ на СБД превозните средства, които отговарят на критериите на точка 2.2.1 от допълнение 3 към настоящото правило, трябва да бъдат включвани в извадката за изпитване.
The manufacturer's sampling shall be drawn from at least two Contracting Parties with substantially different vehicle operating conditions.
При избирането на страните по Спогодбата, от където ще се вземат превозни средства за извадката, производителят може да избере превозни средства от страна по Спогодбата, която се смята за особено представителна.
Factors such as differences in fuels, ambient conditions, average road speeds, and urban/highway driving split shall be taken into consideration in the selection of the Contracting Parties.
В такъв случай производителят трябва да докаже на органа по одобряване на типа, издал одобрението на типа, че изборът е представителен (напр. поради това, че на конкретния пазар се осъществяват най-големите годишни продажби на дадена фамилия превозни средства в рамките на съответната страна по договора).
For OBD IUPRM testing only, vehicles fulfilling the criteria of paragraph 2.2.1 of Appendix 3 to this Regulation shall be included in the test sample.
Когато за дадена фамилия е необходимо да се подложат на изпитване повече от една извадкова партида, както е определено в точка 9.3.5, превозните средства от втората и третата извадкова партида трябва да отразяват такива експлоатационни условия за превозните средства, които се различават от условията за първата извадка.
In selecting the Contracting Parties for sampling vehicles, the manufacturer may select vehicles from a Contracting Party that is considered to be particularly representative.
Изпитването за емисии може да бъде осъществено на изпитвателни съоръжения, които се намират на пазар или регион, различни от пазара или региона, от които са избрани превозните средства.
In this case, the manufacturer shall demonstrate to the Approval Authority which granted the type approval that the selection is representative (e.g. by the market having the largest annual sales of a vehicle family within the applicable Contracting Party).
Производителят трябва да извършва непрекъснато изпитванията за съответствие в експлоатация на емисиите от изпускателната уредба, отразявайки производствения цикъл на подходящи типове превозни средства, принадлежащи към дадена експлоатационна фамилия.
When a family requires more than one sample lot to be tested, as defined in paragraph 9.3.5, the vehicles in the second and third sample lots shall reflect different vehicle operating conditions from those selected for the first sample.
Максималният период между започването на две проверки на съответствието в експлоатация не може да надвишава 18 месеца.
The emissions testing may be done at a test facility which is located in a different market or region from where the vehicles have been selected.
В случая на типове превозни средства, обхванати от разширение на одобрението на типа, което не е изисквало изпитване за емисии, този период може да бъде удължен до най-много 24 месеца.
The in-service tailpipe emissions conformity tests by the manufacturer shall be continuously carried out reflecting the production cycle of applicable vehicles types within a given in-service vehicle family.
Размер на извадката
The maximum time period between commencing two in-service conformity checks shall not exceed 18 months.
При прилагането на статистическата процедура, определена в допълнение 4 към настоящото правило (т.е., процедурата по отношение на емисиите от изпускателната уредба), броят на извадковите партиди зависи от обема на годишните продажби на дадена експлоатационна фамилия на територията на регионална организация (напр.
In the case of vehicle types covered by an extension to the type approval that did not require an emissions test, this period may be extended up to 24 months.
Европейския съюз), както е определено в таблица 4.
Sample size
Таблица 4:
When applying the statistical procedure defined in Appendix 4 to this Regulation (i.e. for tailpipe emissions), the number of sample lots shall depend on the annual sales volume of an in-service family in the territories of a regional organisation (e.g. European Union), as defined in Table 4.
Регистрации
Table 4
за календарна година (за изпитванията за емисии от изпускателната уредба),
Registrations
на превозни средства от фамилия СБД с IUPR през периода на подбор на извадката
per calendar year (for tailpipe emission tests),
100001 — 200000
Up to 100000
Над 200000
100001 to 200000
За IUPR броят на извадковите партиди, който трябва да бъде взет, е описан в таблица 4 и се основава на броя на превозните средства във фамилия СБД, които са одобрени с IUPR (предмет на извадката).
Above 200000
В първия период на съставяне на извадка за дадена фамилия СБД, всички типове превозни средства във фамилията, одобрени с IUPR, трябва да се вземат предвид при съставянето на извадката.
For IUPR, the number of sample lots to be taken is described in Table 4 and is based on the number of vehicles of an OBD family that are approved with IUPR (subject to sampling).
При следващите периоди на съставяне на извадката, в нея се вземат предвид само типове превозни средства, които не са били подложени на изпитване, или не са били обхванати от одобрения за емисии, които са разширени от предходния период на съставяне на извадка.
For the first sampling period of an OBD family, all of the vehicle types in the family that are approved with IUPR shall be considered to be subject to sampling.
За фамилии, състоящи се от по-малко от 5000 регистрации, които се вземат предвид за извадката през периода на съставянето ѝ, минималният брой превозни средства в партидата е шест.
For subsequent sampling periods, only vehicle types which have not been previously tested or are covered by emissions approvals that have been extended since the previous sampling period shall be considered to be subject to sampling.
За всички останали фамилии минималният брой превозни средства в извадкова партида е петнадесет.
For families consisting of fewer than 5000 registrations that are subject to sampling within the sampling period, the minimum number of vehicles in a sample lot is six.
Всяка извадкова партида представя по подходящ начин структурата на продажбите, т.е., така че да бъдат представени поне видовете превозни средства в големи бройки (≥20 % от общите продажби за дадена фамилия).
For all other families, the minimum number of vehicles in a sample lot to be sampled is 15.
Въз основа на проверката, посочена в точка 9.2, органът по одобряване на типа предприема едно от следните решения и действия:
Each sample lot shall adequately represent the sales pattern, i.e. at least the high volume vehicle types (≥ 20 per cent of the family total) shall be represented.
решава, че съответствието в експлоатация за тип превозно средство, експлоатационна фамилия превозни средства или фамилия СБД за превозни средства е задоволително и не предприема по-нататъшни действия;
On the basis of the audit referred to in paragraph 9.2, the Type Approval Authority shall adopt one of the following decisions and actions:
решава, че предоставената от производителя информация е недостатъчна за целите на вземане на решение и отправя искане към производителя за допълнителна информация или данни от изпитвания;
Decide that the in-service conformity of a vehicle type, vehicle in-service family or vehicle OBD family is satisfactory and not take any further action;
решава въз основа на данни от програми за надзорни изпитвания на органа по одобряване на типа или на страна по договора, че предоставената от производителя информация е недостатъчна за вземане на решение и отправя искане към производителя за допълнителна информация или данни от изпитвания; или
Decide that the data provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
решава, че съответствието в експлоатация на тип превозно средство в състава на експлоатационна фамилия или на фамилия СБД е незадоволително и предприема стъпки за подлагане на този тип превозно средство или на фамилия СБД на изпитванията в съответствие с допълнение 3 към настоящото правило.
Decide that based on data from the Type Approval Authority or Contracting Party surveillance testing programmes, that information provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer; or
Ако проверката на IUPRM е показала, че критериите за изпитване на точка 6.1.2, буква а) или б) от допълнение 3 към настоящото правило, са спазени за превозните средства средства от извадковата партида, органът по одобряване на типа предприема по-нататъшните действия, описани в буква г) по-горе.
Decide that the in-service conformity of a vehicle type, that is part of an in-service family, or of an OBD family, is unsatisfactory and proceed to have such vehicle type or OBD family tested in accordance with Appendix 3 to this Regulation.
Когато се сметне, че за да се провери съответствието на устройствата за контрол на емисиите с изискванията за тяхното функциониране по време на експлоатация, е необходимо да се проведат изпитвания, изпитванията трябва да се проведат съгласно процедура за изпитване, отговаряща на статистическите критерии, определени в допълнение 4 към настоящото правило.
If, according to the IUPRM audit, the test criteria of paragraph 6.1.2, subparagraph (a) or (b) of Appendix 3 to this Regulation are met for the vehicles in a sample lot, the Type Approval Authority shall take the further action described in subparagraph (d) above.
Органът по одобряване на типа съвместно с производителя избира извадка от превозни средства с достатъчен пробег, за които с голяма сигурност може да се приеме, че са използвани при нормални условия.
Where Type I tests are considered necessary to check the conformity of emission control devices with the requirements for their performance while in service, such tests shall be carried out using a test procedure meeting the statistical criteria defined in Appendix 4 to this Regulation.
Производителят трябва да бъде консултиран за избора на превозните средства и да му бъде дадена възможност да присъства на потвърдителните проверки на превозните средства.
The Approval Authority, in cooperation with the manufacturer, shall select a sample of vehicles with sufficient mileage whose use under normal conditions can be reasonably assured.
Производителят има право под надзора на органа по одобряване да извършва проверки, дори и от разрушително естество, върху онези превозни средства, при които нивата на емисиите надвишават пределните стойности, с оглед да се установят възможните причини за влошаване, които не са по вина на самия производител (например употреба на оловосъдържащ бензин преди датата на изпитването).
The manufacturer shall be consulted on the choice of the vehicles in the sample and allowed to attend the confirmatory checks of the vehicles.
Когато резултатите от проверките потвърдят съществуването на такива причини, тези резултати се изключват от проверката за съответствие.
The manufacturer shall be authorised, under the supervision of the Type Approval Authority, to carry out checks, even of a destructive nature, on those vehicles with emission levels in excess of the limit values with a view to establishing possible causes of deterioration which cannot be attributed to the manufacturer (e.g. use of leaded petrol before the test date).
САНКЦИИ ЗА НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
Where the results of the checks confirm such causes, those test results shall be excluded from the conformity check.
Одобрението, издадено на определен тип превозни средства съгласно настоящото правило, може да бъде отменено, ако не са изпълнени изискванията на точка 8.1. по-горе, или ако избраното превозно средство(а) не премине успешно изпитванията, предписани в точка 8.1.1.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Ако страна по договора, прилагаща настоящото правило, отмени издадено от нея одобрение, тя уведомява незабавно останалите страни по договора, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца от приложение 2 към настоящото правило.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 are not complied with or if the vehicle or vehicles taken fail to pass the tests prescribed in paragraph 8.1.1.
ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
If a Contracting Party which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Ако титулярят на одобрението прекрати напълно производството на тип превозно средство, одобрен в съответствие с настоящото правило, той уведомява за това органа по одобряване на типа, издал одобрението.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
При получаване на съответното съобщение, този орган уведомява за това останалите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца от приложение 2 към настоящото правило.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of copies of the communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Общи разпоредби
TRANSITIONAL PROVISIONS
Считано от официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 07, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, не може да отказва да издаде одобрение по настоящото правило, изменено със серия от изменения 07.
General provisions
Разпоредбите по отношение на одобренията на типа и проверките за съответствие на производството, посочени в настоящото правило, изменено със серия изменения 06, остават в сила до датите, посочени в точки 12.2.1 и 12.2.2.
As from the official date of entry into force of the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
Нови одобрения на типа
Type approval and conformity of production verification provisions, as specified in this Regulation as amended by the 06 series of amendments, remain applicable until the dates referred to in paragraphs 12.2.1 and 12.2.2.
От 1 септември 2014 г. по отношение на превозните средства от категория M или N1 (клас I) и от 1 септември 2015 г. по отношение на превозните средства от категория N1 (класове II или III) и категория N2 страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, издават одобрения на ИКЕ на нови типове превозни средства само ако превозните средства съответстват на:
New type approvals
пределните стойности за изпитване от тип I, посочени в Таблица 1 от точка 5.3.1.4 от настоящото правило; както и
Contracting Parties applying this Regulation shall, from the 1 September 2014 for vehicles of category M or N1 (Class I) and 1 September 2015 for vehicles of category N1 (Classes II or III) and category N2, grant an ECE approval to new vehicle types only if they comply with:
предварителните пределни прагови стойности на СБД от таблица А11/2 от точка 3.3.2.2 от приложение 11 към настоящото правило.
The limits for the Type I test in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation; and
От 1 септември 2015 г. по отношение на превозните средства от категория M или N1 (клас I) и от 1 септември 2016 г. по отношение на превозните средства от категория N1 (класове II или III) и категория N2 страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, ще издават одобрения на ИКЕ на нови превозни средства само ако те съответстват на:
The Preliminary OBD threshold limits in Table A11/2 of paragraph 3.3.2.2 of Annex 11 to this Regulation.
пределните стойности за изпитване от тип I, посочени в таблица 1 от точка 5.3.1.4; както и
Contracting Parties applying this Regulation shall, from the 1 September 2015 for vehicles of category M or N1 (Class I) and 1 September 2016 for vehicles of category N1 (Classes II or III) and category N2, grant an ECE approval to new vehicles only if they comply with:
предварителните прагови стойности на СБД от таблица А11/2 от точка 3.3.2.2 от приложение 11 към настоящото правило.
The limits for the Type I test in Table 1 in paragraph 5.3.1.4; and
От 1 септември 2017 г. по отношение на превозните средства от категория M или N1 (клас I) и от 1 септември 2018 г. по отношение на превозните средства от категория N1 (класове II или III) и категория N2 страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, ще издават одобрения на ИКЕ на нови типове превозни средства само ако превозните средства съответстват на:
The preliminary OBD threshold limits in Table A11/2 of paragraph 3.3.2.2 of Annex 11 to this Regulation.
пределните стойности за изпитване от тип I, посочени в таблица 1 от точка 5.3.1.4; както и
Contracting Parties applying this Regulation shall, from the 1 September 2017 for vehicles of category M or N1 (Class I) and 1 September 2018 for vehicles of category N1 (Classes II or III) and category N2, grant an ECE approval to new vehicle types only if they comply with:
окончателните пределни прагови стойности на СБД от таблица А11/1 от точка 3.3.2.1 от приложение 11 към настоящото правило.
The limits for the Type I test in Table 1 of paragraph 5.3.1.4; and
От 1 септември 2018 г. по отношение на превозните средства от категория M или N1 (клас I) и от 1 септември 2019 г. по отношение на превозните средства от категория N1 (класове II или III) и категория N2 страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, издават одобрения на ИКЕ на нови превозни средства само ако те съответстват на:
The final OBD threshold limits in Table A11/1 of paragraph 3.3.2.1 of Annex 11 to this Regulation.
Специални разпоредби
Contracting Parties applying this Regulation shall, from the 1 September 2018 for vehicles of category M or N1 (Class I) and 1 September 2019 for vehicles of category N1 (Classes II or III) and category N2, grant an ECE approval to new vehicles only if they comply with:
Страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, могат да продължат да издават одобрения на превозните средства, които съответстват на предходна серия от изменения или на версия на настоящото правило, при условие че превозните средства са предназначени за продажба или износ за държави, които прилагат съответните изисквания в националното си законодателство.
Special provisions
НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕТО НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЯВАНЕ, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА
Contracting Parties applying this Regulation may continue to grant approvals to those vehicles which comply with any previous series of amendments, or to any level of this Regulation, provided that the vehicles are intended for sale or for export to countries that apply the relating requirements in their national legislations.
Страните по Спогодбата от 1958 г., които прилагат настоящото правило, предоставят на Секретариата на Организацията на обединените нации имената и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитванията за одобрение и на органите по одобряване на типа, които издават одобрения, на които трябва да се изпращат формулярите за удостоверяване на одобрение, разширение, отказ или отмяна на одобрение, издадени в други държави.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Както е определено в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3.), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, paragraph 2. - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Одобрение А е отменено.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, paragraph 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Серия от изменения 05 към настоящото правило забранява използването на оловосъдържащи бензини.
Approval A cancelled.
Вж. бележка под линия 1.
The 05 series of amendments to this Regulation prohibit the use of leaded petrol.
Отличителните номера на договарящите страни по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 — приложение 3 www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
See footnote 1.
Когато превозно средство, работещо с две горива, се комбинира с превозно средство, работещо със смес от горива, са приложими и двете изисквания за изпитване.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 — Annex 3, www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Тази разпоредба е временна.
When a bi-fuel vehicle is combined with a flex fuel vehicle, both test requirements are applicable.
По-нататък ще бъдат направени предложения за допълнителни изисквания за биодизел.
This provision is temporary, further requirements for biodiesel shall be proposed later on.
Изпитването се извършва и с двете горива Трябва да се използва еталонното гориво за изпитване Е75, посочено в приложение 10.
The test will be performed on both fuels.
Когато превозното средство се задвижва с водород, се определят само емисиите на NOx.
The E75 test reference fuel specified in Annex 10 shall be used.
Еталонното гориво е „Водород за двигатели с вътрешно горене“, посочено в приложение 10а.
Only NOx emissions shall be determined when the vehicle is running on hydrogen.
Граничните стойности за масата и броя на частиците при двигатели с принудително запалване се прилагат само за превозни средства с двигатели с директно впръскване на горивото.
Reference fuel is ‘Hydrogen for internal combustion engines’ as specified in Annex 10a.
По избор на производителя превозни средства с двигатели с принудително запалване и превозни средства с двигатели със запалване чрез сгъстяване могат да бъдат изпитвани с гориво E5 или E10, или съответно B5 или B7.
Positive ignition particulate mass and number limits for vehicles with positive ignition engines including hybrids shall apply only to vehicles with direct injection engines.