natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.4)
Transversal section of the minimum free space above a seating place adjacent to the wall of the vehicle
Фигура 12Б
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1)
Изпитвателно устройство за разстоянието H
Centre line of the seating position
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.4.2)
Highest level of the uncompressed seat cushion
Дебелина на изпитвателното устройство: максимум 5 mm
Figure 15
Предна страна на измерваната седалка
Permitted intrusion above a seating position
Фигура 13
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.2)
Пространство за пътници, седящи зад преграда или друга неподвижна конструкция, различна от седалка
Highest point of an uncompressed seat cushion
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.5.1)
Outboard seating position
макс.150 mm
400 to 500
макс.
(for Classes A, B, I and II min 350 mm at wheel arches and engine compartment(s))
850 mm
Figure 16
600 mm макс.
Permitted intrusion in lower part of passenger space (dimensions in mm)
30° мин.
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.3)
150 mm мин.
Outboard seating position centre line Highest level of the uncompressed seat cushion
620 mm
150 mm in the case of low-floor vehicles.
Фигура 14
0,03 m2 in the case of low-floor vehicles.
Външна страна на превозното средство
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4)
Осева линия на мястото за сядане
Radius 150 mm
Фигура 15
Structures
Допустимо навлизане над мястото за сядане
Figure 18
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.3.2)
Permitted intrusion of a wheel arch not extending beyond the vertical centre line of the side seat
Място за сядане до външната страна
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1)
Най-високата точка на една непритисната възглавница на седалката
Wheel arch
400—500
Unrestricted
(за класове A, B, I и II — най-малко 350 mm при сводовете на калниците и отделението(ята) за двигателя)
Figure 19
Фигура 16
Permitted intrusion of a wheel arch extending beyond the vertical centre line of the side seat (dimensions in mm)
Допустимо навлизане в долната част на пространството за пътници (размери в mm) (вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.3.3)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2)
Осева линия на място за сядане до външната страна
600 max 200 max Wheel arch
Най-високата точка на непритиснатата възглавница на седалката
Figure 20
150 mm при превозни средства с нисък под.
Testing device for positioning of handholds
0,03 m2 при превозни средства с нисък под.
(see Annex 3, paragraph 7.11.2.1) Height of shoulder joint 1 375 mm Thickness: 20 mm
Фигура 17
Arm length to grasping point 605 mm
Допустимо навлизане при задни ъглови седалки
Figure 21
Изглед на предписаната площ за седалка (две задни странични седалки)
Reference wheelchair
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.3.4)
(see Annex 8, paragraph 3.6.4)
Радиус 150 mm
Overall length, l : 1200 mm
Конструктивни елементи
Overall width, b : 700 mm
Фигура 18
Overall height, h : 1090 mm
Допустимо навлизане на свод на калник, който не излиза отвъд вертикалната средна линия на страничната седалка
Note: A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.4.2.1)
Figure 22
Свод на калник
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space (dimensions in mm)
Неограничено
(see Annex 8, paragraph 3.6.1)
Фигура 19
Min 750
Допустимо навлизане на свод на калник, излизащ отвъд вертикалната средна линия на страничната седалка
Min 350
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.4.2.2) макс.
Min 1 300
200 mm Свод на калник макс.
Min 1 150
600 mm
Figure 23
Фигура 20
Accessibility symbols
Устройство за изпитване на разположението на ръкохватки
(see Annex 8, paragraphs 3.2.8, 3.6.6 and 3.10.4)
(вж. приложение 3, точка 7.11.2.1)
Figure 23A
Дължината на ръката до точката на хващане: 605 mm Височина на раменната става: 1 375 mm Дебелина: 20 mm
Pictogram for wheelchair users
Фигура 21
Colour: Blue basis with white symbol
Еталонна инвалидна количка
Size : At least 130 mm diameter
(вж. приложение 8, точка 3.6.4)
Reference for the design principles of safety symbols: ISO 3864-1:2002
Обща дължина, l : 1200 mm
Figure 23B
Обща широчина, b : 700 mm
Pictogram for passengers with reduced mobility other than wheelchair users
Обща височина, h : 1090 mm
Size: At least 130 mm diameter
Бележка: Когато ползвателят на инвалидната количка седи в нея, към общата дължина се добавят 50 mm, а височината става 1350 mm над нивото на пода.
Figure 23C
Фигура 22
Pictogram for pram and pushchair area
Минимално свободно пространство за ползвателя на инвалидната количка в пространството за инвалидна количка (размери в mm)
Colour: blue basis with white symbol
(вж. приложение 8, точка 3.6.1)
Size: at least diameter 130 mm
мин.
Reference for the design principles of safety symbols: ISO 3864-1:2011
750 mm
Figure 24
мин.
Figure 25
350 mm
Passenger foot space
мин.1 300 mm
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.6)
1 150 mm
Transverse seat
Фигура 23
Figure 26
Знаци за достъп
Figure 27
(вж. приложение 8, точки 3.2.8, 3.6.6 и 3.10.4)
Access to driver's door
Фигура 23A
(see Annex 3, paragraph 7.6.1.7.2)
Пиктограма за ползвател на инвалидна количка
Test gauge of 600 mm × 400 mm as described in Annex 3, paragraph 7.7.3.3 Gangway test gauge
Цвят: бял символ на син фон
Figure 28
Размер: диаметър най-малко 130 mm
(see Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
Позоваване на принципите за оформление на знаци за сигурност: ISO 3864-1:2002
Figure 29
Фигура 23Б
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
Пиктограма за пътници с ограничена подвижност, различни от ползвателите на инвалидни колички
(see Annex 8, paragraph 3.8.6)
Размер: диаметър най-малко 130 mm
4 degrees min
Фигура 23В
8 degrees max
Пиктограма за място за (сгъваеми) детски колички
Backrest
Цвят: бял символ на син фон
Padded surface must pass through this area
Размер: диаметър най-малко 130 mm
1 300 mm min
Позоваване на принципите за оформление на знаци за сигурност: ISO 3864-1:2011
750 mm min
Фигура 26
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
Фигура 27
The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:
Достъп до вратата на водача
A transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and
(вж. приложение 3, точка 7.6.1.7.2) Изпитвателно устройство за пътеката
A transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
Изпитвателно устройство 600 mm × 400 mm, както е посочено в приложение 3, точка 7.7.3.3.
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:
Фигура 28
A transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and
(вж. приложение 3, точка 7.6.1.9.3) Изпитвателно устройство за пътеката
A transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
Фигура 29
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3 of Annex 3).
Пример за облегалка при обърната назад инвалидна количка
In the case of a vehicle with part of its deck directly over the driver's compartment, the overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder) from 1900 mm to 1680 mm in any part of the gangway forward to a transverse vertical plane which coincides with the centre line of the front axle.
(вж. приложение 8,точка 3.8.6)
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):
мин.
From 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle);
4 градуса макс.
From 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
8 градуса
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Облегалка
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
Тапицираната повърхност трябва да може да минава през тази зона
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
мин.1 300 mm
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
750 mm min макс.
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
830 mm
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Фигура 30
225 for Class III.
мин.
ANNEX 5
800 mm
ANNEX 6
мин.
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors
90 mm
(see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1)
За превозни средства от клас А или В долният панел може да бъде отместен хоризонтално спрямо горния панел, при условие че това е в същата посока.
and the reactive forces of power-operated ramps
Височината на горния цилиндър, и с това общата височина, може да се намали със 100 mm за всяка част на пътеката, намираща се зад:
(see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
напречната равнина, разположена на 1,5 m пред осевата линия на задната ос (най-предната задна ос на превозно средство с повече от една задна ос), и
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
напречната вертикална равнина, разположена по задния ръб на обслужващата врата или на най-задната обслужваща врата, ако има повече от една обслужваща врата.
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
Диаметърът на долния цилиндър може да се намали от 450 mm на 400 mm във всяка част на пътеката, намираща се зад по-предната от следните две равнини:
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
напречна вертикална равнина, разположена на 1,5 m пред осевата линия на задната ос (най-предната задна ос на превозно средство с повече от една задна ос); и
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
напречна вертикална равнина, разположена по задния ръб на най-задната обслужваща врата между осите.В горепосочените случаи всяка отделна секция на съчленено превозно средство трябва да се разглежда отделно.
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
220 mm в случай на странично подвижни седалки (вж. точка 7.7.5.3 от приложение 3).
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
В случай на превозно средство, при което част от горния етаж е разположена непосредствено над отделението за водача, общата височина на изпитвателното устройство може да се намали (чрез намаляване на височината на долния цилиндър) от 1900 mm на 1680 mm във всяка част на пътеката напред до напречна вертикална равнина, която съвпада с осевата линия на предната ос.
Where:
Общата височина на изпитвателното устройство може да се намали (чрез намаляване на височината на долния цилиндър):
t 1 = threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
от 1800 mm на 1680 mm във всяка част на пътеката на долния етаж, намираща се зад напречна вертикална равнина, разположена на 1500 mm пред осевата линия на задната ос (най-предната задна ос на превозно средство с повече от една задна ос),
t 2 = fade-away threshold, where the closing or reactive force becomes less than 50 N.
от 1800 mm на 1770 mm, ако има обслужваща врата, разположена пред предната ос във всяка част на пътеката между две напречни вертикални равнини, разположени на 800 mm пред и зад осевата линия на предната ос.
The relation between the above parameters is shown in Figure 1 below (as an example):
230 mm за превозни средства с капацитет, ненадвишаващ 22 пътници.
Clamping or mean reactive force FC is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
700 mm в случай на аварийна врата.1500 mm в случай на аварийна врата на горния етаж на двуетажно превозно средство.Максимум 850 mm в случай на аварийна врата на долния етаж на двуетажно превозно средство.
MEASUREMENTS
430 mm в случай на превозно средство с изцяло механично окачване.
Conditions of measurement:
За най-малко една обслужваща врата; 400 mm за всички останали обслужващи врати.
Temperature range: 10 °C to 30 °C
300 mm в случай на стъпала при врата зад най-задната ос.
The vehicle shall be standing on a horizontal surface.
250 mm в пътеки на превозни средства с капацитет, ненадвишаващ 22 пътници.
In the case of ramp measurements, this surface shall be fitted with a rigidly mounted block or other similar device having a face against which the ramp can react.
225 за клас III.
Measurement points shall be:
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
In the case of doors:
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
At the main closing edges of the door:
Указания относно измерването на силите на затваряне на врати с механизирано задвижване
One in the middle of the door;
(вж. приложение 3, точка 7.6.5.6.1.1)
One 150 mm above the lower edge of the door.
и на противодействащите сили на рампи с механизирано задвижване
If equipped with clamping prevention devices for the opening process:
(вж. приложение 8, точка 3.11.4.3.3)
At the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
Затварянето на врата с механизирано задействане и функционирането на рампа с механизирано задействане са динамични процеси.
In the case of ramps:
Когато движеща се врата или рампа срещне препятствие, възниква динамична сила на противодействие, която във времето зависи от няколко фактора (например масата на вратата или рампата, ускорението, размерите).
At the outer edge of the ramp situated perpendicularly to its direction of movement:
Силата на затваряне или на противодействие F(t) е функция на времето, която се измерва по външния ръб на вратата или рампата (вж. точка 3.2 по-долу).
One in the middle of the ramp;
Максималната сила FS е максималната стойност на силата на затваряне или силата на противодействие.
One 100 mm inboard from each of the edges parallel to the direction of travel of the ramp.
Действителната сила FE е средната стойност на силата на затваряне или силата на противодействие, отнесена към продължителността на импулса:
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping or mean reactive force according to paragraph 2.6 above.
Продължителността на импулса T е времето между t1 и t2:
The signal of the closing or reactive force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
където
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
t 1 = праг на чувствителност, при който силата на затваряне или силата на противодействие надхвърля 50 N;
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ±3 per cent.
t 2 = праг на затихване, при който силата на затваряне или силата на противодействие става по-малка от 50 N.
MEASURING DEVICE
Примерната зависимост между горните параметри е показана на фигура 1 по-долу:
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see Figure 2).
Силата на притискане или средната сила на противодействие FC е средноаритметичната стойност на действителните сили, измерени последователно няколко пъти в една и съща точка на измерване:
The load cell shall have the following characteristics:
ИЗМЕРВАНИЯ
It shall consist of two sliding housings with the outer dimension of 100 mm in diameter and 115 mm in width.
Условия на измерванията:
Inside the load cell a compression spring shall be fitted between the two housings such that the load cell can be pressed together if an appropriate force is applied.
Температурен интервал: от 10 °C до 30 °C
The stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
Превозното средство е разположено върху хоризонтална повърхност.
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
При измервания на рампата тази повърхност трябва да бъде снабдена с неподвижно съединен блок или друго подобно устройство, разполагащо с челна страна, срещу която рампата може да противодейства.
Handle
Точките на измерване трябва да са разположени:
ANNEX 7
при врати:
Alternative requirements for vehicles of Classes A and B
върху основните затварящи ръбове на вратата:
Vehicles of Classes A and B shall comply with the requirements of Annex 3 with the exception that:
една в средата на вратата;
In place of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.1 of this annex;
една на 150 mm над долния ръб на вратата.
In place of paragraph 7.6.2 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.2 of this annex.
ако са оборудвани с устройства за предотвратяване на затискането в процеса на отваряне:
Minimum dimensions for exits
върху вторичните затварящи ръбове на вратата в точката, която се счита за най-опасното място за затискане.
The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
при рампи:
Aperture
върху външния ръб на рампата, разположен перпендикулярно на посоката на нейното движение:
Minimum dimensions
една в средата на рампата;
Remarks
една на 100 mm навътре от всеки от ръбовете, който е успореден на посоката на движение на рампата.
Service Door
Извършват се най-малко три измервания за всяка точка на измерване, за да се определи силата на затискане или средната сила на противодействие в съответствие с точка 2.6 по-горе.
Entry height:
Отклоненията на показанията от номиналната стойност не трябва да бъдат по-големи от ± 3 %.
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1 of Annex 3.
ИЗМЕРВАТЕЛНО УСТРОЙСТВО
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Той се състои от два плъзгащи се корпуса с външен диаметър 100 mm и външна широчина 115 mm.
Double door: 1200 mm
Във вътрешността на динамометъра се монтира пружина между двата корпуса, така че той да може да бъде притиснат при прилагане на съответната сила.
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
Коравината на динамометъра е 10 ± 0,2 N/mm.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Максималната деформация на пружината е ограничена до 30 mm, така че да се достигне максимална сила от 300 N.
Emergency door
Допълнителни изисквания по отношение на превозни средства от класове A и B
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Превозните средства от класове A и B трябва да отговарят на изискванията на приложение 3, като:
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
вместо на точка 7.6.3.1 от приложение 3, превозното средство може да отговаря на точка 1.1 от настоящото приложение;
Emergency Window
вместо на точка 7.6.2 от приложение 3, превозното средство може да отговаря на точка 1.2 от настоящото приложение.
Aperture area: 400000 mm2
Минимални размери за изходите
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Различните видове изходи трябва да са със следните минимални размери:
Escape hatch
Отвор
Aperture area: 450000 mm2
Минимални размери
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 600 mm × 700 mm.
Забележки
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Обслужваща врата
Dimensions
Височина на входа
Aperture height: 1100 mm
Височината на входа на обслужващата врата се измерва като вертикалното разстояние, измерено във вертикална равнина, между хоризонталните проекции на средната точка на отвора на вратата и горната повърхност на най-ниското стъпало.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Височина на отвора
The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Височината на отвора на обслужващата врата трябва да е такава, че да позволява свободното преминаване на двойния панел, посочен в точка 7.7.1.1 от приложение 3.
Height: 1100 mm
Широчина:
ANNEX 8
Единична врата: 650 mm
Accommodation and accessibility for passengers with reduced mobility
Двойна врата: 1200 mm
This annex contains the provisions which apply to a vehicle designed for easy access for passengers with reduced mobility and wheelchair users.
За превозни средства от клас В, при които височината на отвора на обслужващата врата е между 1400 mm и 1500 mm, трябва да се прилага минимална широчина на отвора на единичната врата от 750 mm.
These requirements shall apply to vehicles permitting easier access for persons with reduced mobility.
За всички превозни средства, широчината на която и да е обслужваща врата може да бъде намалена със 100 mm, когато измерването е извършено на нивото на ръкохватките, и с 250 mm, когато навлизащите сводове на калници или задвижващите механизми за автоматично или дистанционно управление на вратите, или наклонът на предното стъкло го изискват.
Steps
Аварийна врата
The height of the first step from the ground of at least one service door shall not exceed 250 mm for vehicles of Class I and A and 320 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Височина: 1250 mm
In the case where only one service door meets this requirement there shall be no barrier or sign which prevents that door from being used as both an entrance and an exit.
Широчина: 550 mm
As an alternative for vehicles of Classes I and A, the first step from the ground shall not exceed 270 mm in two door openings, one entrance and one exit.
Широчината може да бъде намалена до 300 mm в случаите, когато навлизащите сводове на калници го изискват, при условие че широчината от 550 mm е спазена до минималната височина от 400 mm над най-ниската част на отвора на вратата.
In low-floor vehicles only a kneeling system, but not a retractable step, may be engaged.
Горните ъгли може да бъдат намалени със закръгления с радиус, не по-голям от 150 mm.
In other vehicles either a kneeling system and/or a retractable step may be engaged.
Авариен прозорец
The height of steps in an access passage at the above-mentioned door(s), and throughout the entire gangway, shall be not more than 200 mm for vehicles of Classes I and A and 250 mm for vehicles of Classes II, III and B.
Площ на отвора: 400000 mm2
The transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Трябва да е възможно в тази площ да се впише правоъгълник с размери 500 mm × 700 mm.
Priority seats and space for passengers with reduced mobility
Авариен люк
Seats shall be either forward or rearward facing and shall be situated in a position near to a service door(s) suitable for boarding and alighting and compliant with paragraph 3.1 above.