natgillin/translations-raw huggingface dataset:
t total = спирачен интервал (tbra + tacc + trest)
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the dynamic tyre rolling radii specified in Table A12/4.1.1.2.1.1.
При тези обстоятелства, за да премине частта изпитването, и в двете изпитвания трябва да се проведат повече от 100 цикъла без повреда или неизправност.
As regards vehicles with a maximum permitted mass > 3,5 t and ≤ 7,5 t in respect of which the parameters listed in Table A12/4.1.1.2.1.1 do not apply, the test parameters shall be selected in such a way that the worst case scenario that formed the basis of the range of use of the replacement brake disc (maximum permitted vehicle mass, maximum tyre equipment size) is covered.
Превозни средства от категории O3 и O4
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the mean of the largest and smallest dynamic rolling radius of the tyres authorised for that vehicle.
Спирачните дискове се изпитват като компоненти на спирачната уредба посредством следната програма на изпитване.
Table A12/4.1.1.2.2
Параметрите, изброени по-долу в таблица A12/4.1.1.2.1.1, обхващат спирачките, които понастоящем по правило се използват на превозни средства с максимално допустима маса > 7,5 t.
100 Brake applications
Таблица A12/4.1.1.2.1.1
dm alternating between 1 m/s2 und 2 m/s2
Инерционният момент на инерционния динамометричен стенд се определя в съответствие с изискванията, предвидени в точка 3.2.1 от приложение 12, във връзка с параметрите, определени в горната таблица (маса на изпитване и rdyn).
10 Brake applications from 60 to 30 km/h
Ъгловата скорост на динамометъра трябва да съответства на линейната скорост на изпитване на превозното средство и да се основава на динамичния радиус на търкаляне на гумата, посочен в таблица A12/4.1.1.2.1.1.
5 Brake applications
По отношение на превозните средства с максимално допустима маса > 3,5 t и ≤ 7,5 t, за които параметрите, посочени в таблица A12/4.1.1.2.1.1 не се прилагат, параметрите на изпитване се избират така, че да обхванат най-неблагоприятния сценарий, на чиято основа е определен обхватът на използване на резервния спирачен диск (максимално допустима маса на превозното средство, максимален размер на гумите).
at a constant speed of: 85 km/h
Ъгловата скорост на динамометъра трябва да съответства на линейната скорост на превозното средство и да се основава на средната стойност на динамичния радиус на търкаляне на най-голямата и най-малката гума от гумите, разрешени за посоченото превозно средство.
see test stage 1
Таблица A12/4.1.1.2.2
9 or 14 times (whichever is applicable) — see paragraph 4.1.1.2.3
100 задействания на спирачката
In the case of interchangeable parts, the high load test shall be conducted on a new brake disc or on the same brake disc which has been used for the alternative dynamometer test (see paragraph 3.3 of this annex.).
dm с редуване на 1 m/s2 и 2 m/s2
In the case of equivalent parts, the high load test shall be conducted using a new disc, an original brake caliper of the vehicle(s) concerned and new brake lining assemblies of the vehicle(s) concerned which have been type approved according to Regulation No 13 or 90 (in the condition as mounted on the vehicle, e.g. protective grease removed).
10 задействания на спирачката от 60 до 30 km/h
If any new brake linings are required in order to complete the test, they shall be bedded (burnished) according to the same procedure.
5 задействания на спирачката
Table A12/4.1.2.1.2
при постоянна скорост: 85 km/h
If less than 70 brake applications are completed before damage or failure, then a test should be conducted on the original part and the results compared.
Вж. етап на изпитване 1
Radial cracks on the friction surfaces which are longer than two thirds of the radial height of the friction surface;
9 или 14 пъти (което е приложимо) - вж. точка 4.1.1.2.3
See above paragraph 4.1.1.2.1.
В случай на заменяеми части изпитването на повишено натоварване се провежда върху нов спирачен диск или върху същия спирачен диск, който е бил използван за алтернативното изпитване на динамометричния стенд (вж. точка 3.3 от настоящото приложение).
Bedding in accordance with Table A12/4.1.1.2.2.
В случай на еквивалентни части изпитването на повишено натоварване се провежда, като се използва нов диск, оригинална спирачна скоба на съответното превозно средство(а) и нови комплекти спирачни накладки на съответното превозно средство(а), чийто тип е одобрен съгласно Правило № 13 или Правило № 90 (в състоянието, в което са монтирани на превозното средство, напр. с отстранена защитна грес).
Table A12/4.2.1.1.2
Ако са необходими нови спирачни накладки за завършване на изпитването, те се сработват (шлифоват) в съответствие със същата процедура.
250 or 300 (whichever is applicable) — see paragraph 4.2.1.1.3
Таблица A12/4.1.2.1.2
Cooling pursuant to paragraph 3.2.3
Ако са извършени по-малко от 70 задействания на спирачката преди повреда или неизправност, тогава следва да се направи изпитване на оригиналната част и резултатите да се сравнят.
Vehicles with a maximum permissible axle load ≤ 1200 kg
радиални пукнатини по повърхностите на триене, които са по-дълги от 2/3 от радиалната височина на повърхността на триене;
Not applicable.
Вж. точка 4.1.1.2.1 по-горе.
Vehicles with a maximum permissible axle load > 1200 kg
Сработване в съответствие с таблица A12/4.1.1.2.2.
250 or 300 (whichever is applicable) — see 4.2.1.1.3.
Таблица A12/4.2.1.1.2
≤ 50 °C
250 или 300 пъти (което е приложимо) — вж. точка 4.2.1.1.3.
Cooling pursuant to 3.2.3
Охлаждане съгласно точка 3.2.3
permitted
Превозни средства с максимално допустимо натоварване на ос ≤ 1200 kg
If less than 250 brake applications are completed before damage or failure then a test should be conducted on the original part and the results compared.
Не е приложимо.
If the damage or failure point is no worse than the original part then the test is regarded as having been passed.
Превозни средства с максимално допустимо натоварване на ос > 1200 kg
Cracks on the friction surface which are longer than two-thirds of the axial width of the friction surface;
250 или 300 пъти (което е приложимо) - вж. точка 4.2.1.1.3.
The parameters listed below in Table A12/4.2.1.2.1.1 cover the brakes that are presently used as a rule on vehicles with a maximum permitted mass > 7,5 t.
≤ 50 °C
Table A12/4.2.1.2.1.1
Охлаждане съгласно точка 3.2.3
lining width
Допуска се
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the dynamic tyre rolling radii specified in Table A12/4.2.1.2.1.1.
Ако са извършени по-малко от 250 задействания на спирачката преди повреда или неизправност, тогава следва да се направи изпитване на оригиналната част и резултатите да се сравнят.
As regards vehicles with a maximum permitted mass > 3,5 t and ≤ 7,5 t in respect of which the parameters listed in Table A12/4.1.1.2.1.1 do not apply, the test parameters shall be selected in such a way that the worst case scenario that formed the basis of the range of use of the replacement brake drum (maximum permitted vehicle mass, maximum tyre equipment size) is covered.
Изпитването се счита за преминато тогава, когато броят на задействания на спирачката с оригиналната част не надвишава броя на задействания с резервната част до появата на повреда или неизправност.
The inertia mass of the inertia dynamometer shall be determined in accordance with the requirements laid down paragraphs 3.2.1, 3.2.1.1 and 3.2.1.2 of Annex 12.
пукнатини по повърхността на триене, които са по-дълги от 2/3 от аксиалната широчина на повърхността на триене;
Table A12/4.2.1.2.2
Параметрите, изброени по-долу в таблица A12/4.2.1.2.1.1, обхващат спирачките, които понастоящем по правило се използват на превозни средства с максимално допустима маса > 7,5 t.
250 or 300 (whichever is applicable) — see 4.2.1.2.3.
Таблица A12/4.2.1.2.1.1
In the case of interchangeable parts, the high load test shall be conducted on a new brake drum or on the same brake drum which has been used for the alternative dynamometer test (see paragraph 3.3 of this annex.).
Широчина на накладката
In either case, the brake lining assemblies used for the test should be approved according to Regulation No 13 or 90 and bedded to the drum in accordance with the procedure specified in paragraph 4.2.2.2.2 of this annex.
Ъгловата скорост на динамометъра трябва да съответства на линейната скорост на изпитване на превозното средство и да се основава на динамичния радиус на търкаляне на гумата, посочен в таблица A12/4.2.1.2.1.1.
Alternatively bedding may be omitted if the applicant for approval does not consider this to be necessary
По отношение на превозните средства с максимално допустима маса > 3,5 t и ≤ 7,5 t, за които параметрите, посочени в таблица A12/4.1.1.2.1.1 не се прилагат, параметрите на изпитване се избират така, че да обхванат най-неблагоприятния сценарий, на чиято основа е определен обхватът на използване на резервния спирачен барабан (максимално допустима маса на превозното средство, максимален размер на гумите).
In the case of equivalent parts, the high load test shall be conducted using a new drum, an original brake of the vehicle(s) concerned and new brake lining assemblies of the vehicle(s) concerned which have been type approved according to Regulation No 13 or 90 (in the condition as mounted on the vehicle, e.g. protective grease removed).
Инерционният момент на инерционния динамометричен стенд се определя в съответствие с изискванията, посочени в точки 3.2.1., 3.2.1.1. и 3.2.1.2. от приложение 12.
Bedding should be in accordance with the procedure specified in paragraph 4.2.2.2.2 of this annex.
Таблица A12/4.2.1.2.2
See paragraph 4.2.2.2.2 below.
250 или 300 пъти (което е приложимо) - вж. точка 4.2.1.2.3.
See paragraph 4.2.2.2.3 below.
В случай на заменяеми части изпитването на повишено натоварване се провежда върху нов спирачен барабан или върху същия спирачен барабан, който е бил използван за алтернативното изпитване на динамометричния стенд (вж. точка 3.3 от настоящото приложение).
See paragraph 4.2.1.2.1 above.
И в двата случая комплектите спирачни накладки, използвани за изпитването, трябва да са одобрени съгласно Правило № 13 или Правило № 90 и сработени към барабана в съответствие с процедурата, определена в точка 4.2.2.2.2 от настоящото приложение.
Table A12/4.2.2.2.2
Като алтернатива сработването може да се пропусне, ако заявителят за одобрение не го счита за необходимо.
Braking to less than 5 km/h
В случай на еквивалентни части изпитването на повишено натоварване се провежда, като се използва нов барабан, оригинална спирачка на съответното превозно средство(а) и нови комплекти спирачни накладки на съответното превозно средство(а), чийто тип е одобрен съгласно Правило № 13 или Правило № 90 (в състоянието, в което са монтирани на превозното средство, напр. с отстранена защитна грес).
ANNEX 13
Сработването се извършва в съответствие с процедурата, определена в точка 4.2.2.2.2 от настоящото приложение.
MODEL TEST REPORT FOR A REPLACEMENT BRAKE DISC/DRUM
Вж. точка 4.2.2.2.2 по-долу.
Test Report No … concerning the approval of a replacement brake disc/drum in accordance with Regulation No 90
Вж. точка 4.2.2.2.3 по-долу.
General technical description of a replacement brake disc/drum
Вж. точка 4.2.1.2.1 по-горе.
Applicant (name and address): …
Таблица A12/4.2.2.2.2
Manufacturer (name and address): …
Спиране при по-малко от 5 km/h
Trade name: …
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
Category of replacement disc/drum: Original/Identical/Equivalent/InterchangeableStrike out what does not apply.
ОБРАЗЕЦ НА ПРОТОКОЛ ОТ ИЗПИТВАНЕ НА РЕЗЕРВЕН СПИРАЧЕН ДИСК/БАРАБАН
Type of disc/drumStrike out what does not apply.
Протокол от изпитване № … относно одобрението на резервен спирачен диск/барабан в съответствие с Правило № 90
Marking:
Общо техническо описание на резервен спирачен диск/барабан
Identification
Заявител (име и адрес): …
Location of marking
Производител (наименование и адрес): …
Method of marking
Търговско наименование: …
Manufacturer name or trade name:
Категория резервен диск/барабан: оригинален/идентичен/еквивалентен/заменяемНенужното се зачерква.
Approval number
Тип диск/барабанНенужното се зачерква.
xxxx => Type No
Маркировка:
yyyy => Variant No
Идентификация
Part number
Местоположение на маркировката
Indication for traceability
Метод на маркиране
Minimum thickness (disc)/maximum inside diameter (drum) (1)
Наименование на производителя или търговско наименование:
Material
Номер на одобрението
Material group: …
xxxx => тип №
Material subgroup: …
yyyy => вариант №
Application range
номер на частта
With minimum of the following information:
Означение за проследимост
Part
Минимална дебелина (диск)/максимален вътрешен диаметър (барабан) (1)
Replacement part
Материал
Original part
Група материал: …
Variant
Подгрупа материал: …
part number
Обхват на приложение
identification code
С минимум следната информация:
Motor-vehicle (2)
Част
Make
Резервна част
Type of vehicle
Оригинална част
Trade name
Вариант
Maximum Gross weight
номер на частта
Maximum speed
идентификационен код
Year of manufacture
Превозно средство (2)
Axle for trailers (2)
Марка
Type of axle
Тип превозно средство
Maximum axle load
Търговско наименование
Range of dynamic tyre radius
Максимално бруто тегло
(largest/smallest)
Максимална скорост
Brake
Година на производство
Position
Ос за ремаркета (2)
Caliper (2)
Тип ос
Dimensions
Максимално натоварване на оста
Type of construction
Обхват на динамичния радиус на гумите
Additional information (2)
(най-голям/най-малък)
Test Groups
Спирачка
Dimensions per test group
Местоположение
Outside (disc)/Inside (drum) (1) diameters: …
Спирачна скоба (2)
Thickness (disc)/Shoe width (drum) (1): …
Размери
Highest ratio of kinetic energy per test group in according to paragraph 5.3.6 of Regulation No 90
Тип конструкция
Disc/drum (1) material per test group: …
Допълнителна информация (2)
Technical data regarding the tests per test group
Групи на изпитване
Data of the test vehicle
Размери за всяка група на изпитване
Vehicle category: …
Външен диаметър (диск)/вътрешен диаметър (барабан) (1): …
Vehicle manufacturer: …
Дебелина (диск)/широчина на челюстите (барабан) (1): …
Vehicle make: …
Най-високо отношение кинетична енергия/маса за група на изпитване в съответствие с точка 5.3.6 от Правило № 90
Vehicle type and trade name: …
Материал на диска/барабана (1) за всяка група на изпитване: …
Vehicle identification number: …
Технически данни относно изпитванията за всяка група на изпитване
Vehicle type approval No: …
Данни на изпитваното превозно средство
Vehicle engine power: …
Категория превозно средство: …
Speed:
Производител на превозното средство: …
Maximum vehicle speed vmax: …
Марка на превозното средство: …
Tyres: …
Тип превозно средство и търговско наименование: …
Brake circuit configuration/Layout: …
Идентификационен номер на превозното средство: …
Test masses
Одобрение на тип превозно средство №: …
Axle 2: …
Мощност на двигателя на превозното средство: …
Brake:
Скорост:
Test sample brake disc/Brake drum (1):
Максимална скорост на превозното средство vmax: …
Identification code of the original replacement part: …
Гуми: …
Test group: …
Конфигурация/схема на спирачния кръг: …
Part number: …
Маси на изпитване
Mass of the replacement part: …
Ос 2: …
Outside disc diameter/Inside drum diameter (1): …
Спирачка:
Radius re, effective: …
Изпитвателен образец спирачен диск/спирачен барабан (1):
Friction surface width: …
Идентификационен код на оригиналната резервна част: …
Disc thickness (nominal)/Outside drum width (1): …
Група на изпитване: …
Brake caliper/brake drum mechanism (1)
Номер на частта: …
Manufacturer: …
Маса на резервната част: …
Type: …
Външен диаметър на диска/вътрешен диаметър на барабана (1): …
Variant: …
Радиус re, ефективен: …
Method of construction: …
Широчина на повърхността на триене: …
piston/wheel cylinder diameter (2): …
Дебелина на диска (номинална)/ външна широчина на барабана (1): …
Maximum technically permissible torque Cmax,e at the brake lever (pneumatic)/line pressure (pmax,e) (hydraulic) (1): …
Механизъм на спирачната скоба/спирачния барабан (1)
Threshold torque C0,e (pneumatic)/line pressure (hydraulic) (1): …
Производител: …
Ratio le/ee (pneumatic)/piston diameter (hydraulic) (1): …/…
Тип: …
Maximum brake torque: …
Вариант: …
Brake pad/Brake lining (1)
Метод на конструиране: …
Make: …
диаметър (2) на буталото/цилиндъра на колелото: …
Approval number (2): …
Максимален технически допустим спирачен момент Cmax,e в спирачния лост (пневматична)/налягане в тръбопровода (pmax,e) (хидравлична) (1): …
Identification (e.g. part number): …
Гранична стойност на спирачния момент C0,e (пневматична)/налягане в тръбопровода (хидравлична) (1): …
Effective surface area: …
Отношение le/ee (пневматична)/диаметър на буталото (хидравлична) (1): …/…
Deceleration: …
Максимален спирачен момент: …
Pressure: …
Спирачна накладка/гарнитура (1)
Speed: …
Марка: …
Drum/Disc temperature: …
Номер на одобрението (2): …
Test track:
Идентификация (напр. номер на частта): …
Location: …
Ефективна повърхност: …
Surface: …
Отрицателно ускорение: …
Condition (e.g. dry/wet): …
Налягане: …
Test data
Скорост: …
Dynamic rolling radius RIner for calculating the inertia:
Температура на диска/барабана: …
with respect to paragraph 3.2.1 of Annex 11/12 …
Изпитвателна писта:
Dynamic rolling radius Rveh with respect to paragraph 3.2.2 of Annex 11/12: …
Местоположение: …
Masses and inertia
Повърхност: …
Maximum permissible mass of the vehicle: …
Състояние (напр. суха/мокра): …
X-Value (front axle): …
Данни от изпитването
Y-Value (rear axle): …
Динамичен радиус на търкаляне на гумите RIner за изчисляване на инерцията:
Test mass m: …
по отношение на точка 3.2.1 от приложение 11/12 …
Test inertia IAdj: …
Динамичен радиус на търкаляне на гумите Rveh по отношение на точка 3.2.2 от приложение 11/12: …
Cooling …
Маси и инерция
Speed of cooling air during Type I, Type II and/or Type III (1) …
Максимално допустима маса на превозното средство: …
Speed of cooling air in other cases:
Стойности X (предна ос): …
Speed
Стойности Y (задна ос): …
Maximum speed vmax: …
Маса на изпитване m: …
Actuation device
Инерция на изпитване IAdj: …
Effective area (hydraulic)/ThA — formula (pneumatic) (1): …
Охлаждане …
Test sample brake disc/Brake drum (1)
Скорост на охлаждащия въздух по време на изпитване тип I, тип II и/или тип III (1) …
Brake caliper/Brake drum mechanism (1)
Скорост на охлаждащия въздух в други случаи:
Maximum technical permissible torque Cmax,e at the brake lever (pneumatic)/Line pressure (pmax,e) (hydraulic) (1): …
Скорост
Threshold torque C0,e (pneumatic)/Line pressure (hydraulic) (1): …
Максимална скорост vmax: …
Ratio le/ee (pneumatic)/Piston diameter (hydraulic) (1) …/…
Задействащо устройство
Maximum Brake torque: …
Ефективна повърхност (хидравлична) - формула за ThA (пневматична) (1): …
Identification-No: …
Изпитвателен образец спирачен диск/спирачен барабан (1):
Brake pad/Brake Lining (1)
Механизъм на спирачната скоба/спирачния барабан (1)
Identification: …
Максимален технически допустим спирачен момент Cmax,e в спирачния лост (пневматична)/налягане в тръбопровода (pmax,e) (хидравлична) (1): …
Width be: …
Гранична стойност на спирачния момент C0,e (пневматична)/налягане в тръбопровода (хидравлична) (1): …
Thickness de: …
Отношение le/ee (пневматична)/диаметър на буталото (хидравлична) (1) …/…
Surface, effective: …
Максимален спирачен момент: …
Method of attachment: …
Идентификационен №: …
Test bench data: …
Спирачна накладка/гарнитура (1)
Location:
Идентификация: …
Record of Test results
Широчина be: …
Geometric check: …
Дебелина de: …
Drawing No and issue level: …
Повърхност, ефективна: …
Material check: …
Начин на закрепване: …
Balancing provisions check: …
Данни от изпитвателния стенд: …
Wear condition marking check: …
Местоположение:
Vehicle test/Alternative dynamometer test (1):
Запис на резултатите от изпитването
Brake performance
Геометрична проверка: …
Service brake performance in the case of categories M1, M2,M3, N1 and N2 with hydraulic braking systems (2)
Чертеж № и версия: …
Vehicle test results:
Проверка на материала: …
Test Type:
Проверка на указанията за балансиране: …
0disconnected
Проверка на маркировката за износването: …
0connected
Изпитване на превозното средство/алтернативно изпитване на динамометричен стенд (1):
Parking brake (2)
Експлоатационни показатели на спирачката
Annex 11, paragraph:
Експлоатационни показатели на работната спирачка в случай на категории M1, M2, M3, N1 и N2 с хидравлични спирачни уредби (2)
Load condition:
Резултати от изпитването на превозното средство:
laden
Тип изпитване:
unladen
0при незацепен съединител
Test speed
0при зацепен съединител
Initial:
Ръчна спирачка (2)
Final:
Приложение 11, точка:
Pressure:
Режим на натоварване:
Deceleration:
с товар
Number of applications:
без товар
Duration of one brake cycle:
Скорост на изпитване:
Free running test passed: yes/no (1)
Начална:
Inertia dynamometer test results:
Крайна:
0Simulation connected
Налягане:
simulation
Отрицателно ускорение:
Load condition
Брой задействания на спирачката:
Service brake performance in the case of categories M2, M3, N2, N3 with pneumatic braking systems (2)
Продължителност на един спирачен цикъл:
Laden
Издържано изпитване на свободен ход: да/не (1)
Brake chamber pressure pe:
Резултати от изпитване с инерционен динамометър:
Brake force 0,5 · Te:
0Симулация при зацепен съединител
Braking ratio 0,5 · Te/9,81 · m
симулация
(m:= Test mass)
Режим на натоварване
Brake chamber stroke se:
Експлоатационни показатели на работната спирачка в случай на категории M2, M3, N2, N3 с хидравлични спирачни уредби (2)
Threshold torque at the brake lever
с товар
Service brake performance in the case of categories O1, O2 and O3 with pneumatic braking system
Налягане в спирачната камера pe:
Annex 12, paragraph:
Спирачна сила 0,5 · Te:
(m:= Test mass):
Спирачен коефициент 0,5 · Te/9,81 · m
Service brake performance in the case of categories O4 (2)
(m = маса на изпитване)
No Sample
Ход на буталото в спирачната камера se:
Dynamic friction properties
Прагов спирачен момент в спирачния лост
Diagram: deceleration vs pressure
Експлоатационни показатели на работната спирачка в случай на категории O1, O2 и O3 с хидравлична спирачна уредба
Integrity tests:
Приложение 12, точка:
Thermal fatigue test:
(m = маса на изпитване):
Sample No
Експлоатационни показатели на работната спирачка в случай на категория O4 (2)
Cycles without damage in accordance with
Образец №
Annex 11: paragraphs 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.2.3
Динамични свойства на триене
Annex 12: paragraphs 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.1.3/4.2.1.2.3 (1)
Диаграма: отрицателно ускорение спрямо налягане
High load test:
Изпитвания на якост:
Sample No.
Изпитване на термична умора:
Annex 11: paragraphs 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3
Образец №
Annex 12: paragraphs 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3 (1)
Цикли без повреда в съответствие с
Test Documents
Приложение 11: точки 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.2.3
Appendices
Приложение 12: точки 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.1.3/4.2.1.2.3 (1)
Appendix …
Изпитване на повишено натоварване:
Date(s) of test: …
Образец №
Date(s) of vehicle test (2): …
Приложение 11: точки 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3
Date(s) of Inertia dynamometer test:
Приложение 12: точки 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3 (1)
This test has been carried out and the results reported in accordance with Regulation No 90 as last amended by the 03 series of amendments.
Документи от изпитването
Technical Service conducting the test
Допълнения
Signed: …
Допълнение …
Date: …
Дата(и) на изпитването: …
If applicable.
Дата(и) на изпитването на превозното средство (2): …
ANNEX 14
Дата(и) на изпитването с инерционен динамометър:
REQUIREMENTS FOR REPLACEMENT BRAKE DISCS FOR VEHICLES OF CATEGORIES L1, L2, L3, L4 AND L5
Изпитването е проведено и резултатите са протоколирани в съответствие с Правило № 90, последно изменено със серия от изменения 03.
The tests required in paragraph 5.3 of this Regulation are detailed as follows according to the vehicle category.
Техническа служба, провеждаща изпитването:
Table A14/1
Подпис: …
Performance tests according to Regulation No 78
Дата: …
Dry stop test
Ако е приложимо.
Wet brake test
ПРИЛОЖЕНИЕ 14
Heat fade test