natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Страните по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, биват уведомявани за всяко одобрение, разширение или отказ за издаване на одобрение за тип двигател или фамилия двигатели съгласно настоящото правило посредством формуляр, който съответства на образеца от приложение 2 към настоящото правило.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
На всеки двигател, който съответства на одобрен съгласно настоящото правило тип двигател или фамилия двигатели, на видно и леснодостъпно място, посочено във формуляра за одобрение, се нанася международна маркировка за одобрение, която се състои от:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place as specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
окръжност, ограждаща буквата „E“, следвана от отличителния номер на държавата, издала одобрението [2];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
номера на настоящото правило, следван от буквата „R“, тире и номера на одобрението вдясно от окръжността, предвидена в точка 4.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Като алтернативен вариант вместо нанасяне на тези маркировки за одобрение и символите върху двигателя производителят може да вземе решение одобреният по настоящото правило двигател да е придружаван от документ, който да предоставя тази информация така, че маркировките за одобрение и символът да могат да бъдат нанесени на превозното средство.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that engine approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information in order to enable the approval marks and symbol to be attached to the vehicle.
Ако двигателят съответства на одобрен тип или фамилия по едно или няколко правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението по настоящото правило, не е необходимо да се повтаря символът, указан в точка 4.4.1; в такъв случай допълнителните номера и символи на всички правила, по които е издадено одобрение в съответната държава съгласно настоящото правило, се нанасят във вертикални колони отдясно на символа, предвиден в точка 4.4.1.
If the engine conforms to an approved type or family under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Маркировката за одобрение трябва да е разположена близо или върху табелата с данни, поставена от производителя на одобрения тип.
The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
В приложение 3 към настоящото правило са дадени примери за оформлението на маркировките за одобрение.
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval arks.
Върху всеки двигател, съответстващ на тип двигател или фамилия двигатели, одобрени съгласно настоящото правило, в допълнение към маркировката за одобрение се нанасят:
Every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation must bear, in addition to the approval mark:
кодът на двигателя, даден от производителя.
The manufacturer's engine code.
Компонентите, които могат да повлияят на мощността на двигателя, трябва да се проектират, конструират и монтират по такъв начин, че да позволяват на двигателя при нормални условия на употреба, независимо от вибрациите, на които може да бъде подложен, да отговаря на разпоредбите на настоящото правило.
The components liable to affect the power of the engine shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Изпитването за полезната мощност се състои в работа при напълно отворена дроселна клапа за двигателите с принудително запалване и при настройка на горивонагнетателната помпа за двигателите със запалване чрез сгъстяване, съответстваща на пълно натоварване, като двигателят е оборудван, както е указано в таблица 1 от приложение 4 към настоящото правило.
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 4 to this Regulation.
Измерванията се извършват при достатъчен брой честоти на въртене на двигателя, за да се определят правилно кривите на мощността, въртящият момент и специфичният разход на гориво между най-ниската и най-високата честота на въртене на двигателя, препоръчвани от производителя.
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Този диапазон от честоти на въртене трябва да включва скоростите на въртене, при които двигателят достига своята номинална полезна мощност, максимална мощност и максимален въртящ момент.
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
За двигатели с принудително запалване, работещи с бензин:
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
използва се еталонното гориво, указано в приложение 7.
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
В случай на оспорване се използва едно от еталонните горива, посочени в приложение 7;
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
използва се еталонното гориво, посочено в приложение 7, което има най-ниско съдържание на C3; или
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or
в случай на двигател, върху който е нанесена маркировка, че използва гориво със специфичен състав:
In the case of an engine labelled for one specific fuel composition:
използваното гориво е това, което е посочено върху двигателя.
The fuel used shall be the fuel for which the engine is labelled.
Използваното гориво трябва да се посочва в протокола от изпитването.
The fuel used shall be specified in the test report.
В случай на оспорване се използва едно от еталонните горива, указани в приложение 7;
In any case of dispute the fuel shall be one of the references fuels specified in Annex 7;
използва се горивото, достъпно в търговската мрежа, с число на Вобе най-малко 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
В случай на оспорване използваното гориво трябва да е еталонното гориво GR, посочено в приложение 7, т.е. горивото с най-високо число на Вобе; или
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
в случай на двигател, върху който е нанесена маркировка, че използва специфичен обхват горива:
In the case of an engine labelled for a specific range of fuels:
използва се горивото, достъпно в търговската мрежа, с число на Вобе най-малко 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa), ако на двигателя е нанесена маркировка за висококалоричните газови горива (интервал H), или най-малко 47,2 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa), ако на двигателя е нанесена маркировка за нискокалоричните газови горива (интервал L).
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the H-range of gases, or at least 47,2 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa) if the engine is labelled for the L-range of gases.
В случай на оспорване използваното гориво трябва да е еталонното гориво GR, посочено в приложение 7, ако на двигателя е нанесена маркировка за висококалоричните газови горива (интервал H), или еталонното гориво G23, ако на двигателят е нанесена маркировка за нискокалоричните газови горива (интервал L), т.е. горивото с най-голямо число на Вобе за съответния интервал; или [3]
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
Изборът на горивото при изпитването се извършва на базата на граничните стойности за отработилите газове, на който трябва да отговаря типът двигател или фамилията двигатели.
The choice of the test fuel shall be made based on the exhaust limit values that the engine type or the engine family is intended to comply with.
Въз основа на диапазоните мощности, описани в Правилото за определяне на единни предписания за одобряване на двигателите със запалване чрез сгъстяване, които се монтират в земеделски и горски трактори и извънпътна техника, по отношение на емисиите замърсители от двигателя, еталонното гориво трябва да се избира, както следва:
Based on the power bands described in the Regulation setting uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine, the reference fuel shall be selected as follows:
приложение 7 — таблица 1 за диапазони мощности D — G;
Annex 7 — Table 1 for power bands D to G
приложение 7 — таблица 2 за диапазони мощности H — K;
Annex 7 — Table 2 for power bands H to K
приложение 7 — таблица 3 за диапазони мощности L — R.
Annex 7 — Table 3 for power bands L to R.
По избор еталонното гориво, посочено в приложение 7, таблица 1, може да се използва за диапазони мощности H — K.
Optionally, the reference fuel specified in Annex 7 — Table 1 may be used for power bands H to K.
Измерванията се извършват в съответствие с разпоредбите на приложение 5 към настоящото правило.
Measurements shall be carried out according to the provisions of Annex 5 to this Regulation.
Протоколът от изпитването съдържа резултатите и всички изчисления, необходими за определяне на полезната мощност, както е указано в допълнението от приложение 4 към настоящото правило, заедно с характеристиките на двигателя, посочени в приложение 1 към настоящото правило.
The test report shall contain the results and all the calculations required to determine the net power, as listed in the appendix to Annex 4 to this Regulation together with the characteristics of the engine, as listed in Annex 1 to this Regulation.
Заявената от производителя полезна мощност за типа двигател (или базов двигател) се приема, ако не се различава с повече от стойностите, посочени в таблицата по-долу, от коригираните стойности, измерени от техническата служба на представения за изпитване двигател.
The net power declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than the values indicated in the table below, from the corrected values measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Тип двигател
Engine Type
Номинална полезна мощност [%]
Rated net power [%]
Други точки на измерване на кривата [%]
Other measurement points on the curve [%]
Допуск за честотата на въртене на двигателя [%]
Tolerance for engine speed [%]
Двигатели с искрово запалване, работещи с бензин, с регулатор
Petrol fuelled spark ignited engines with governor
Двигатели с искрово запалване, работещи с бензин, без регулатор
Petrol fuelled spark ignited engines without governor
Номиналната честота на въртене, заявена от производителя, не трябва да се отклонява с повече от 100 min– 1 от стойността, измерена от техническата служба на представения за изпитване двигател.
The rated speed declared by the manufacturer shall not deviate by more than 100 min– 1 from the value measured by the technical service on the engine submitted for testing.
За двигателите с искрово запалване, работещи с бензин, номиналната честота на въртене, заявена от производителя, не трябва да се отклонява от стойността, измерена от техническата служба на представения за изпитване двигател, с повече от 150 min– 1 за двигателите с регулатор и съответно с повече от 350 min– 1 или 4 % за двигателите без регулатор (прилага се по-малката от двете стойности).
For spark ignited petrol fuelled engines, the rated speed declared by the manufacturer shall not deviate from the value measured by the technical service on the engine submitted for testing by more than 150 min– 1 for engines provided with governor and for engines without governor 350 min– 1 or 4 per cent, whichever is smaller.
Заявената от производителя крива на специфичния разход на гориво за типа двигател (или базов двигател) се приема, ако не се отклонява с повече от ± 8 % във всички точки на измерване от стойностите, измерени от техническата служба в същите точки на представения за изпитване двигател.
The specific fuel consumption curve declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than ± 8 per cent at all measurement points from the values measured for the same points by the technical service on the engine submitted for testing.
Фамилия двигатели
Engine family
Ако базовият двигател отговаря на условията, посочени в точки 5.3.1 и 5.3.2, всички заявени криви за членовете на тази фамилия се приемат автоматично.
In case of compliance of the parent engine to the conditions in paragraphs 5.3.1 and 5.3.2, the acceptance is automatically extended to all the declared curves of the family members.
Процедурите за съответствие на производството трябва да отговарят на тези от допълнение 2 към Спогодбата (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), като се спазват следните изисквания:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
двигателите, одобрени по настоящото правило, трябва да се произвеждат така, че да съответстват на одобрения тип;
Engines approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved.
минималните изисквания към процедурите за контрол за съответствие на производството по приложение 6 към настоящото правило трябва да бъдат изпълнени.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 6 to this Regulation shall be complied with.
Даденото одобрение по отношение на тип двигател или фамилия двигатели съгласно настоящото правило може да се отнеме, ако изискванията в точка 6.1 по-горе не са изпълнени или ако двигателят или фамилията двигатели, върху които е нанесена маркировката за одобрение, не отговаря на одобрения тип.
The approval granted in respect of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth in paragraph 6.1 above are not met or if an engine or an engine family bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Ако договаряща страна по Спогодбата от 1958 г., прилагаща настоящото правило, отнеме издадено от нея одобрение, тя трябва незабавно да уведоми останалите договарящи страни, прилагащи настоящото правило, като им изпрати съобщението по образеца от приложение 2 към настоящото правило.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
ИЗМЕНЕНИЕ И РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЕТО НА ТИП ДВИГАТЕЛ ИЛИ ФАМИЛИЯ ДВИГАТЕЛИ
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF AN ENGINE TYPE OR ENGINE FAMILY
Органът по одобряването на типа, който е одобрил типа двигател или фамилията двигатели, трябва да се уведомява за всяко изменение на типа двигател или фамилията двигатели по отношение на характеристиките в приложение 1.
Every modification of an engine type or an engine family with regard to the characteristics in Annex 1, shall be notified to the Type Approval Authority which approved the engine type or engine family.
да прецени, че няма вероятност направените изменения да окажат значително неблагоприятно въздействие и че при всяко положение двигателят продължава да отговаря на изискванията; или
Consider that the modifications made are unlikely to have any appreciable adverse effect and that in any case the engine still complies with the requirements; or
Потвърждението или отказът на одобрение, в което се посочват съответните изменения, трябва да се съобщава съгласно процедурата по точка 4.3 по-горе на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Органът по одобряването на типа, който издава разширението на одобрението, трябва да определи сериен номер за разширението и да информира за него останалите страни по Спогодбата от 1958 г., които прилагат настоящото правило, като за целта използва съобщението по образеца от приложение 2 към настоящото правило.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED If the holder of an approval completely ceases to manufacture an engine type or an engine family approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Ако притежателят на одобрението напълно прекрати производството на тип двигател или фамилия двигатели, одобрени в съответствие с настоящото правило, той трябва да уведоми за това органа, издал одобрението, който след получаване на съответното съобщение уведомява останалите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, чрез съобщението по образеца от приложение 2 към настоящото правило.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ОДОБРЕНИЕ, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, трябва да съобщят на секретариата на Организацията на обединените нации наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитванията за одобрение, и/или на органите по одобряването на типа, които издават одобренията и на които трябва да се изпращат формулярите, удостоверяващи одобрението, разширението или отказа на одобрение, издадени в други държави.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests, and/or the Type Approval Authorities which grant approval, and to which forms certifying approval or extension or refusal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Както е определено в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.
Отличителните номера на договарящите страни по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 —www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
„Число на Вобе (ниско Wl или високо Wu)“ е отношението между топлината, отделена при изгарянето на единица обем газ, и корен квадратен на неговата относителна плътност при еднакви еталонни условия: WHgasρairρgas
‘Wobbe Index (lower Wl; or upper Wu)’ means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions: WHgasρairρgas
Тип и търговско описание на базовия двигател и (ако е приложимо) на двигателя(ите) от фамилията [2]: …
Type and commercial description of the parent — and (if applicable) of the family engine(s) [2] …
Код на производителя на типа, както е маркиран на двигателя [2] Посочете типовете и моделите.
Manufacturer's type coding as marked on the engine(s) [2] List the types and models.
Спецификация на техниката, задвижвана от двигателя [2] Посочете типовете и моделите.
Specification of machinery to be propelled by the engine [2] List the types and models.
Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя (когато има): …
Name and address of manufacturer's authorised representative (if any): …
Местоположение, кодиране и начин на нанасяне на идентификационните данни на двигателя: …
Location, coding and method of affixing of the engine identification: …
Местоположение и начин на нанасяне на маркировката за одобрение: …
Location and method of affixing of the approval mark: …
Основни характеристики на базовия(те) двигател(и) (вж. допълнение 1) …
Essential characteristics of the parent engine(s) (see Appendix 1) …
Основни характеристики на фамилията двигатели (вж. допълнение 2) …
Essential characteristics of the engine family (see Appendix 2) …
Основни характеристики на типовете двигатели в рамките на фамилията (вж. допълнение 3) …
Essential characteristics of engine types within the family (see Appendix 3) …
Характеристики на частите на извънпътната техника, които са свързани с двигателя (ако е приложимо) …
Characteristics of engine-related parts of the mobile machinery (if applicable) …
Снимки на базовия двигател …
Photographs of the parent engine …
Списък на допълнителните приложени документи:
List of further attachments:
Заявени криви на мощността, въртящия момент и специфичния разход на гориво за двигател/базов двигател и двигатели в рамките на фамилията [1] Ненужното се зачерква.
Declared power, torque and specific fuel consumption curves for engine/parent engine and engines within the family [1] Strike out what does not apply.
Други приложени документи, ако има: …
Any further attachments, if any: …
Посочете типовете и моделите.
List the types and models.
относно (2): Издаване на одобрение
concerning (2): Approval granted
Отказ на одобрение
Approval refused
Отнемане на одобрение
Approval withdrawn
на двигател или фамилия двигатели съгласно Правило № 120
of an engine or engine family pursuant to Regulation No 120
№ на одобрението № на разширението
Approval No Extension No
Търговско наименование или марка на двигателя:
Trade name or mark of engine:
Обозначение на производителя на базовия двигател и (ако е приложимо) на типа(овете) на двигателя(ите) от фамилията
Manufacturer’s designation of the parent and (if applicable) of the family engine(s) type(s)
Код на производителя на типа, както е маркиран на двигателя(ите):
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s):
Начин на нанасяне:
Method of affixing: