natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Твърдост на свързващия материал
The residual voids content has to be determined for each core, then the average value from all cores shall be calculated and compared with the requirement of paragraph 2.1 of this annex.
(вж. точка 3.2.2, буква е)
In addition, no single core shall have a voids value which is higher than 10 per cent.
Коефициент на полиране (PSV)
The test surface constructor is reminded of the problem which may arise when the test area is heated by pipes or electrical wires and cores shall be taken from this area.
Плътност спрямо плътността по Marshall
Such installations shall be carefully planned with respect to future core drilling locations.
МЕТОД НА ИЗПИТВАНЕ
It is recommended that a few locations of size approximately 200 × 300 mm should be left where there are no wires/pipes or where the latter are located deep enough in order not to be damaged by cores taken from the surface layer.
Измерване на съдържанието на остатъчни кухини
The sound absorption coefficient (normal incidence) shall be measured by the impedance tube method using the procedure specified in ISO/DIS 10 534: 1994 ‘Acoustics — Determination of sound absorption coefficient and impedance by a tube method’.
Следва да се вземат най-малко две проби в близост до траекториите на колелата и най-малко по една проба приблизително в средата между траекториите на колелата и във всяко местоположение на микрофона.
Then these values, for all test cores, shall be averaged to constitute the final result.
Ако има съмнение, че не е изпълнено условието за хомогенност (вж. точка 2.4 от настоящото приложение), се вземат проби от повече места от участъка на изпитване.
Volumetric macrotexture measurement
Съдържанието на остатъчни кухини се определя за всяка проба, след което се изчислява средната стойност от всички проби и се сравнява с изискването по точка 2.1 от настоящото приложение.
For the purpose of this standard, texture depth measurements shall be made on at least 10 positions evenly spaced along the wheel tracks of the test strip and the average value taken to compare with the specified minimum texture depth.
Коефициентът на поглъщане на звука (нормална практика) се измерва по метода с импедансна тръба, като се следва процедурата, предвидена в ISO/DIS 10 534: 1994 „Акустика.
The surface will achieve its required characteristics not earlier than four weeks after construction.
Определяне на коефициента на поглъщане на звука и акустичния импеданс посредством импендансна тръба“.
The stability over time is determined mainly by the polishing and compaction by vehicles driving on the surface.
По отношение на образците за изпитване се следват същите изисквания, както при съдържанието на остатъчни кухини (вж. точка 4.1 по-горе).
It shall be periodically checked as stated in paragraph 2.5 of this annex.
Поглъщането на звука се измерва в диапазона между 400 Hz и 800 Hz и в диапазона между 800 Hz и 1600 Hz (най-малко в централните честоти на терцоктавните ленти) и се определят максималните стойности и за двата честотни диапазона.
Maintenance of the surface
След това тези стойности се усредяват, за да се получи краен резултат за всички проби от изпитването.
Loose debris or dust which could significantly reduce the effective texture depth shall be removed from the surface.
Обемно измерване на макроструктурния материал
In countries with winter climates, salt is sometimes used for de-icing.
За целите на настоящия стандарт измерванията за дълбочината на структурния материал се провеждат най-малко на 10 места, равномерно разположени по протежение на траекториите на колелата върху ивицата за изпитване, и се взема средната стойност, за да се сравни с определената минимална дълбочина на структурния материал.
Salt may alter the surface temporarily or even permanently in such a way as to increase sound, and is therefore not recommended.
Вж. стандарт ISO 10844:1994 за описанието на процедурата.
Repaving the test area
СТАБИЛНОСТ ВЪВ ВРЕМЕТО И ПОДДРЪЖКА
If it is necessary to repave the test track, it is usually unnecessary to repave more than the test strip (of 3 m width in Figure 1) where vehicles are driving, provided the test area outside the strip met the requirement of residual voids content or sound absorption when it was measured.
Стареене
DOCUMENTATION OF THE TEST SURFACE AND OF TESTS PERFORMED ON IT
Очаква се, както и при всички други покрития, нивото на звука от гумите/пътя, измерено на повърхността за изпитване, да се увеличава леко през първите 6—12 месеца след изграждането.
Documentation of the test surface
Покритието достига своите изисквани характеристики не по-рано от четири седмици след изграждането.
The following data shall be given in a document describing the test surface:
Стабилността се определя основно от изглаждането и уплътняването от превозни средства, движещи се върху покритието.
The location of the test track.
Тя трябва да се проверява периодично, както е посочено в точка 2.5 от настоящото приложение.
Type of binder, binder hardness, type of aggregate, maximum theoretical density of the concrete (DR), thickness of the wearing course and grading curve determined from cores from the test track.
Поддръжка на покритието
Method of compaction (e.g. type of roller, roller mass, number of passes).
Свободни отпадъци или прах, които могат значително да намалят дълбочината на ефективния структурен материал, трябва да се отстранят от покритието.
Temperature of the mix, temperature of the ambient air and wind speed during laying of the surface.
В страните със зимен климат срещу замръзване понякога се използва сол.
Date when the surface was laid and name of the contractor.
Солта може да промени покритието временно или дори постоянно по такъв начин, че да увеличи звука, и затова нейното използване не се препоръчва.
All test results or at least the latest test result, including:
Подновяване на настилката на участъка за изпитване
The residual voids content of each core;
Ако е необходимо да се поднови настилката на изпитвателното трасе, обикновено не е необходимо да се препокрива площ, по-голяма от ивицата за изпитване (с широчина 3 m на фигура 1), където се движат превозните средства, при условие че участъкът на изпитване извън ивицата отговаря на изискванията за съдържание на остатъчни кухини или поглъщане на звук по време на измерване.
The locations in the test area from where the cores for voids measurements have been taken;
ДОКУМЕНТАЦИЯ ЗА ИЗПИТВАТЕЛНОТО ПОКРИТИЕ И ЗА ПРОВЕЖДАНИТЕ ВЪРХУ НЕГО ИЗПИТВАНИЯ
The sound absorption coefficient of each core (if measured).
Документация за изпитвателното покритие
Specify the results both for each core and each frequency range, as well as the overall average;
В документа, описващ изпитвателното покритие, се посочват следните данни:
The locations in the test area from where the cores for absorption measurement have been taken;
разположение на изпитвателното трасе;
Texture depth, including the number of tests and standard deviation;
тип на свързващото вещество, твърдост на свързващото вещество, тип на инертните материали, максимална теоретична плътност на бетона (DR), дебелина на износващия се слой и крива на зърнометричния състав, определена от пробите, взети от изпитвателното трасе;
The institution responsible for the tests according to paragraphs 6.1.6.1 and 6.1.6.2 above and the type of equipment used;
метод за уплътняване (напр. тип на валяка, маса на валяка, брой на минаванията);
Date of the test(s) and date when the cores were taken from the test track.
температура на сместа, температура на околния въздух и скорост на вятъра по време на полагане на покритието;
Documentation of vehicle sound tests conducted on the surface
дата на полагане на покритието и наименование на изпълнителя;
In the document describing the vehicle sound test(s) it should be stated whether all the requirements of this standard were fulfilled or not.
всички резултати от изпитване или най-малко последния резултат, включително:
Reference shall be given to a document according to paragraph 6.1 above describing the results which verify this.
съдържанието на остатъчни кухини за всяка проба;
The specifications for the test site reproduced in this annex are valid until the end of the period indicated in paragraph 10.8 of this Regulation.
Правило № 90 на Икономическата комисия за Европа на ООН (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобрение на резервни комплекти спирачни накладки и накладки за барабанни спирачки, както и дискове и барабани за моторни превозни средства и техните ремаркета [2018/1706]
Regulation No 90 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of replacement brake lining assemblies, drum-brake linings and discs and drums for power-driven vehicles and their trailers [2018/1706]
Допълнение 4 към серия от изменения 02 — дата на влизане в сила: 16 октомври 2018 г.
Supplement 4 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 16 October 2018
Наименования и адреси на техническите служби, провеждащи изпитвания за одобряване, и на органите по одобряване на типа
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities
Съобщение относно одобрението, разширението, отказа или отмяната на одобрение или окончателното прекратяване на производството на резервен комплект спирачни накладки или резервна накладка за барабанни спирачки съгласно Правило № 90
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a replacement brake lining assembly or replacement drum brake lining pursuant to Regulation No 90
Съобщение относно одобрението, разширението, отказа или отмяната на одобрение или окончателното прекратяване на производството на резервен спирачен диск или резервен спирачен барабан съгласно Правило № 90
Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued of a replacement brake disc or a replacement brake drum pursuant to Regulation No 90
Оформление на маркировката за одобрение и данните на одобрението
2 Arrangements of the approval mark and approval data
Изисквания за резервни комплекти спирачни накладки за превозни средства от категории M1, M2 и N1
3 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of categories M1, M2 and N1
Изисквания за резервни комплекти спирачни накладки и накладки за барабанни спирачки за превозни средства от категории M3, N2 и N3.
4 Requirements for replacement brake lining assemblies and drum brake linings for vehicles of categories M3, N2 and N3
Изисквания за резервни комплекти спирачни накладки за превозни средства от категории O1 и O2
5 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of categories O1 and O2
Изисквания за резервни комплекти спирачни накладки и накладки за барабанни спирачки за превозни средства от категории O3 и O4
6 Requirements for replacement brake lining assemblies and drum brake linings for vehicles of categories O3 and O4
Изисквания за резервни комплекти спирачни накладки за превозни средства от категория L
7 Requirements for replacement brake lining assemblies for vehicles of category L
Критерии за определяне на групи от комплекти спирачни накладки за превозни средства от категория L
Criteria to define groups of brake lining assembly for vehicles of category L
Технически предписания за резервни комплекти спирачни накладки, предназначени за използване в самостоятелни ръчни спирачни уредби, които не са част от работната спирачна уредба на превозното средство
8 Technical prescriptions for replacement brake lining assemblies intended for the use in separate parking brake systems being independent of the vehicle service brake system
Специални допълнителни процедури за съответствие на производството
9 Special additional procedures for conformity of production
Илюстрации
10 Illustrations
Изисквания за резервни спирачни дискове или спирачни барабани за превозни средства от категории M и N
11 Requirements for replacement brake discs or brake drums for vehicles of categories M and N
Изисквания за резервни спирачни дискове/барабани за превозни средства от категория О
12 Requirements for replacement brake discs/drums for vehicles of category O
Образец на протокол от изпитване на резервен спирачен диск/барабан
13 Model test report for a replacement brake disc/drum
Изисквания за резервни спирачни дискове за превозни средства от категории L1, L2, L3, L4 и L5
14 Requirements for replacement brake discs for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5
Критерии за групи от дискове за превозни средства от категории L1, L2, L3, L4 и L5
15 Criteria for groups of discs for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5
Настоящото правило се прилага за основната функция на спиране на следните резервни части:
This Regulation applies to the basic braking function of the following replacement parts:
Резервни комплекти спирачни накладки, предназначени за използване във фрикционни спирачки, представляващи част от спирачната уредба на превозни средства от категория M, N, L и O, които имат одобрение на типа в съответствие с правила № 13, 13–Н или 78.
Replacement brake lining assemblies intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of category M, N, L and O which have a type approval in accordance with Regulation No 13, 13-H or 78.
Резервни накладки за барабанни спирачки, предназначени да бъдат занитени към спирачна челюст за монтиране и използване на превозни средства от категория M3, N2, N3, O3 или O4, които имат одобрение на типа в съответствие с Правило № 13.
Replacement drum brake linings designed to be riveted to a brake shoe for fitment to and use on vehicles of category M3, N2, N3, O3 or O4 having a type approval in accordance with Regulation No 13.
Резервните комплекти спирачни накладки, използвани в самостоятелни ръчни спирачни уредби, които не са част от работната спирачна уредба на превозното средство, са предмет само на техническите предписания, определени в приложение 8 към настоящото правило.
The replacement brake lining assemblies used for separate parking brake systems being independent of the vehicle service brake system will be subject only to the technical prescriptions defined in Annex 8 of this Regulation.
Резервни спирачни барабани и дискове, предназначени за използване във фрикционни спирачки, представляващи част от спирачната уредба на превозни средства от категория M, N, L и O, които имат одобрение на типа в съответствие с правила № 13 или 13–Н.
Replacement brake drums and discs intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of category M, N and O which have a type approval in accordance with Regulation No 13 or Regulation No 13-H.
Резервни спирачни дискове, предназначени за използване във фрикционни спирачки, представляващи част от спирачната уредба на превозни средства от категории L1, L2, L3, L4 и L5, които имат одобрение на типа в съответствие с правило № 78.
Replacement brake discs intended for use in friction brakes forming part of a braking system of vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5, which have a type approval in accordance with Regulation No 78.
Оригиналните спирачни дискове, спирачни барабани, комплекти спирачни накладки и накладки за барабанни спирачки, монтирани по време на производството на превозното средство, както и оригиналните резервни спирачни дискове, спирачни барабани, комплекти спирачни накладки и накладки за барабанни спирачки, предназначени за обслужването на превозното средство, не са предмет на настоящото правило.
Original brake discs, brake drums, brake lining assemblies and drum brake linings fitted at time of manufacturing of the vehicle and original replacement brake discs, brake drums, brake lining assemblies and drum brake linings intended for the servicing of the vehicle are not subject to this Regulation.
„Производител“ означава организацията, която може да поеме техническата отговорност за комплектите спирачни накладки или накладките за барабанни спирачки и може да докаже, че притежава необходимите средства за постигане на съответствие на производството.
‘Manufacturer’ means the organization which can assume technical responsibility for the brake lining assemblies or drum brake linings or brake drums and discs and can demonstrate that it possesses the necessary means to achieve conformity of production.
„Спирачна уредба“ има смисъла, даден в точка 2.3 от Правило № 13 или точка 2.3 от Правило № 13-Н или точка 2.5 от Правило № 78.
‘Braking system’ has the meaning assigned in Regulation No 13, paragraph 2.3, or Regulation No 13-H, paragraph 2.3, or Regulation No 78, paragraph 2.5.
„Комплект челюсти“ означава комплект спирачни накладки за барабанни спирачки;
‘Shoe assembly’ means a brake lining assembly of a drum brake;
„Челюст“ означава съставна част на комплект челюсти, към която е закрепена спирачната накладка;
‘Shoe’ means a component of a shoe assembly which carries the brake lining;
„Комплект накладки за дискова спирачка“ означава комплект спирачни накладки, предназначени за дискова спирачка;
‘Pad assembly’ means a brake lining assembly of a disc brake;
„Подложка на накладката“ означава съставна част на комплект накладки за дискова спирачка, за която е закрепена спирачната накладка;
‘Backplate’ means a component of a pad assembly which carries the brake lining;
„Спирачна накладка“ означава изготвена от фрикционен материал съставна част, чиито форма и крайни размери позволяват да бъде монтирана на челюстта или подложката на накладката;
‘Brake lining’ means the friction material component with the shape and final dimension to be fixed on to the shoe or backplate;
„Фрикционен материал“ означава продуктът от определена комбинация от материали и процеси, които заедно определят характеристиките на спирачната накладка;
‘Friction material’ means the product of a specified mixture of materials and processes which together determine the characteristics of a brake lining;
„Оригинална спирачна накладка“ означава тип спирачна накладка, посочен в документацията за одобрение на тип превозно средство, Правило № 13, приложение 2, точка 8.1.1, Правило № 13-Н, приложение 1, точка 7.1. или Правило № 78, приложение 1, точка 5.4.
‘Original brake lining’ means a brake lining type referenced in the vehicle type approval documentation, Regulation No 13, Annex 2, paragraph 8.1.1, Regulation No 13-H, Annex 1, paragraph 7.1 or Regulation No 78, Annex 1, paragraph 5.4.
„Оригинален комплект спирачни накладки“ означава комплект спирачни накладки, който съответства на данните, които са предоставени в документацията за одобрение на тип превозно средство;
‘Original brake lining assembly’ means a brake lining assembly conforming to the data attached to a vehicle type approval documentation;
„Оригинална накладка за барабанни спирачки“ означава накладка за барабанни спирачки, която съответства на данните, които са предоставени в документацията за одобряване на типа превозно средство.
‘Original drum brake lining’ means a drum brake lining conforming to the data attached to a vehicle type approval documentation.
„Идентичен комплект спирачни накладки“ е резервен комплект спирачни накладки, идентичен на комплекта спирачни накладки, доставен и монтиран като оригинално оборудване и включен в одобрението на типа превозно средство към Правило № 13 или Правило № 13-H с изключение на търговската марка на производителя на превозното средство/спирачките, която е пропусната.
‘Identical brake lining assembly’ is a replacement brake lining assembly identical to the brake lining assembly supplied and fitted as original equipment and included in the vehicle type approval to Regulation No 13 or Regulation No 13-H with the exception of the vehicle/brake assembly manufacturers mark which is omitted.
„Идентична накладка за барабанни спирачки“ е резервна накладка за барабанни спирачки, идентична на накладката за барабанни спирачки, доставена и монтирана като оригинално оборудване и включена в одобрението на типа превозно средство към Правило № 13 или Правило № 13-H с изключение на търговската марка на производителя на превозното средство/спирачките, която е пропусната.
‘Identical drum brake lining’ is a replacement drum brake lining identical to the drum brake lining supplied and fitted as original equipment and included in the vehicle type approval to Regulation No 13 or Regulation No 13-H with the exception of the vehicle/brake assembly manufacturers mark which is omitted.
Определения относно одобряването на резервен спирачен барабан или резервен спирачен диск
Definitions regarding the approval of a replacement brake drum or a replacement brake disc.
При моторни превозни средства това е спирачен диск/барабан, обхванат от одобрението на тип спирачна уредба на превозно средство съгласно правила № 13, 13-Н или 78.
In the case of motor vehicles, is a brake disc/drum covered by the vehicle braking system type approval according to Regulation No 13, 13-H or 78.
При ремаркета:
In the case of trailers:
това е спирачен диск/барабан, обхванат от одобрението на тип спирачна уредба на превозно средство съгласно Правило № 13;
Is a brake disc/drum covered by the vehicle braking system type approval according to Regulation No 13;
това е спирачен диск/барабан, който е част от спирачка, за която производителят на оста разполага с протокол от изпитване съгласно приложение 11 към Правило № 13.
Is a brake disc/drum which is part of a brake for which the axle manufacturer owns a test report according to Annex 11 of Regulation No 13.
„Идентификационен код“ идентифицира спирачните дискове или спирачните барабани, обхванати от одобрението на спирачна уредба съгласно правила № 13 и 13-Н.
‘Identification code’ identifies the brake discs or brake drums covered by the braking system approval according to Regulations Nos 13 and 13-H.
Той съдържа поне търговското наименование или марка на производителя и идентификационен номер.
It contains at least the manufacturer's trade name or trademark and an identification number.
Производителят на превозното средство предоставя по искане на техническата служба и/или на органа по одобряването необходимата информация, която дава връзката между одобрението на тип спирачна уредба и съответния идентификационен код.
The vehicle manufacturer shall provide on request of the technical service and/or approval authority the necessary information, which makes the link between the braking system type approval and the corresponding identification code.
Оригинални резервни спирачни дискове и спирачни барабани
Original replacement brake discs and brake drums
При категории превозни средства M, N и O: оригинални спирачни дискове/спирачни барабани, предназначени за обслужване на превозното средство и носещи идентификационен код, както е определен в точка 2.3.2, поставен по такъв начин, че да е незаличим, ясен и четлив.
In the case of vehicle categories M, N and O: original brake discs/brake drums intended for servicing the vehicle and carrying an identification code as defined in paragraph 2.3.2 affixed in such a way as to be indelible and clearly legible.
При категории превозни средства L1, L2, L3, L4 и L5: оригинални спирачни дискове/спирачни барабани, предназначени за обслужване на превозното средство.
In the case of vehicle categories L1, L2, L3, L4 and L5: original brake discs/brake drums intended for servicing the vehicle.
Идентични спирачни дискове
Identical brake discs
При категории превозни средства M, N и O: резервен спирачен диск, който е химически и физически идентичен във всяко отношение на оригиналния спирачен диск с изключение на марката на производителя на превозното средство, която отсъства.
In the case of vehicle categories M, N and O: a replacement brake disc which is chemically and physically identical in every respect with the exception of the vehicle manufacturer mark, which is absent, to the original brake disc.
При категории превозни средства L1, L2, L3, L4 и L5: резервен спирачен диск, който е химически и физически идентичен във всяко отношение.
In the case of vehicle categories L1, L2, L3, L4 and L5: a replacement brake disc which is chemically and physically identical in every respect.