natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Определения (вж. приложение 3)
Its first two digits (at present 07, corresponding to the 07 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Точката H е базова точка, съгласно определението в точка 2.3 от приложение 4 към настоящото правило, която трябва да бъде определена в съответствие с процедурата, определена в цитираното приложение.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.2 above.
Точка H′ е базова точка, съответстваща на точката H, съгласно определението в точка 5.1.1, която се определя за всяка нормална позиция, в която се използва седалката.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Точка R е базовата точка за сядане, отговаряща на определението в точка 2.4 от приложение 4 към настоящото правило.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Триизмерната координатна система е дефинирана в допълнение 2 към приложение 4 към настоящото правило.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Точки L1 и L2 са долните точки на ефективно закрепване на обезопасителните колани.
The number of this Regulation, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Точка С е точка, разположена на 450 mm по вертикалата над точка R. Ако разстоянието S, обаче, дефинирано в точка 5.1.6, е не по-малко от 280 mm, и ако алтернативната формула BR = 280 mm + 0,8 S, уточнена в точка 5.4.4.3, е избрана от производителя, вертикалното разстояние между C и R е 500 mm.
The letter ‘e’, to the right of the number of this Regulation in the case of type approval according to the dynamic test of Annex 7.
Ъглите α1 и α2 са съответно ъглите между една хоризонтална равнина и равнините, перпендикулярни на средната надлъжна равнина на седалката и преминаващи през точката R и точките L1 и L2.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations Annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Ако седалката е регулируема, това изискване трябва да бъде удовлетворено и за точките H на всички нормални положения за шофиране или пътуване, както е посочено от производителя на превозното средство.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
S е разстоянието в милиметри между горните точки на ефективно закрепване на обезопасителните колани и базова равнина P, успоредна на средната надлъжна равнина на превозното средство, дефинирано, както следва:
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
ако седящото положение е ясно определено от формата на седалката, равнината P е средната равнина на тази седалка.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
ако няма ясно определено положение:
SPECIFICATIONS
равнината P за седалката на водача на превозното средство е вертикална равнина, успоредна на средната надлъжна равнина на превозното средство, която преминава през центъра на волана в равнината на окръжността на волана, когато воланът, ако е регулируем, е в централна позиция.
Definitions (see Annex 3)
Равнината P за пътника на предната странична седалка е симетрична на тази за водача.
The H point is a reference point as defined in paragraph 2.3 of Annex 4 to this Regulation, which must be determined in accordance with the procedure set out in that Annex.
Равнината P за задното странично седящо място е посочената от производителя, при условие че са спазени следните ограничения за разстоянието A между надлъжната средна равнина на превозното средство и равнината P:
Point ‘H’ is a reference point corresponding to H as defined in paragraph 5.1.1 which shall be determined for every normal position in which the seat is used.
А е по-голямо или равно на 200 mm, ако седалката тип пейка е проектирана за сядане на само двама пътници,
The R point is the seating reference point defined in paragraph 2.4 of Annex 4 to this Regulation.
А е по-голямо или равно на 300 mm, ако седалката тип пейка е проектирана за сядане на повече от двама пътници.
The three-dimensional reference system is defined in Appendix 2 of Annex 4 to this Regulation.
Общи изисквания
Points L1 and L2 are the lower effective belt anchorages.
Устройствата за закрепване на обезопасителни колани трябва бъдат проектирани, изработени и разположени по такъв начин, че:
Point C is a point situated 450 mm vertically above the R point.
да позволяват монтиране на подходящ обезопасителен колан.
However, if the distance S as defined in paragraph 5.1.6 is not less than 280 mm and if the alternative formula BR = 260 mm + 0,8 S specified in paragraph 5.4.3.3 is chosen by the manufacturer, the vertical distance between C and R shall be 500 mm.
Устройствата за закрепване на обезопасителни колани на предните странични места трябва да позволяват монтиране на обезопасителни колани, оборудвани с механизъм за прибиране с макара, като се отчитат по-специално якостните характеристики на устройствата за закрепване на обезопасителните колани, освен ако производителят доставя превозното средство оборудвано с други типове обезопасителни колани, които включват механизми за прибиране.
The angles α1 and α2 are respectively the angles between a horizontal plane and planes perpendicular to the median vertical longitudinal plane of the seat and passing through the R-point and the points L1 and L2.
Ако устройствата за закрепване са пригодени само за определени типове обезопасителни колани, тези типове трябва да бъдат посочени във формуляра по параграф 4.3 по-горе;
If the seat is adjustable, this requirement shall be fulfilled also for the H-points of all normal driving or riding positions, as indicated by the vehicle manufacturer.
да ограничават до минимум риска от изплъзване на обезопасителните колани, когато са поставени правилно;
S is the distance in millimetres of the effective upper belt anchorages from a reference plane P parallel to the longitudinal median plane of the vehicle defined as follows:
да ограничават до минимум риска от увреждане на лентите на обезопасителните колани, дължащо се на контакт с остри твърди елементи от конструкцията на превозното средство или на седалката;
If the seating position is well-defined by the shape of the seat, the plane P shall be the median plane of this seat.
да осигуряват съответствието на превозното средство, при нормалната му употреба, с предписанията на настоящото правило;
In the absence of a well-defined position:
за устройства за закрепване, които могат да заемат различни положения, за да се позволи влизането на хора в превозното средство и да се обезопасят пътниците, спецификациите, съдържащи се в настоящото правило, се прилагат към устройствата за закрепване в положението на ефективно обезопасяване.
The plane P for the driver's seat is a vertical plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle which passes through the centre of the steering-wheel in the plane of the steering-wheel rim when the steering-wheel, if adjustable, is in its central position.
Всяка система за закрепване „ISOFIX“ и всяко горно лентово устройство за закрепване „ISOFIX“, монтирани или предвидени за монтиране, за ползване със система за обезопасяване на дете „ISOFIX“, както и повърхността на контакт с пода на превозното средство на всяко едно място за сядане i-Size, трябва да бъдат проектирани, изработени и разположени по такъв начин, че:
The plane P for the front outboard passenger shall be symmetrical with that of the driver.
Всяка система за закрепване „ISOFIX“ и всяко горно лентово устройство за закрепване, както и повърхността на контакт с пода на превозното средство на всяко място за сядане i-Size, трябва да гарантират съответствието на превозно средство, при нормалната му употреба, с разпоредбите на настоящото правило.
The plane P for the rear outboard seating position shall be that specified by the manufacturer on condition the following limits for distance A between the longitudinal median plane of the vehicle and plane P are respected:
Всяка система за закрепване „ISOFIX“ и горно лентово устройство за закрепване „ISOFIX“, които могат да се монтират на произволно превозно средство, също трябва да съответстват на разпоредбите на настоящото правило.
A Is equal or more than 200 mm if the bench seat has been designed to accommodate two passengers only,
Поради това такива устройства за закрепване се описват в заявлението за одобрение на типа.
A Is equal or more than 300 mm if the bench seat has been designed to accommodate more than two passengers.
Съпротивлението на системите за закрепване ISOFIX и горните лентови устройства за закрепване ISOFIX е проектирано за ползване с всички системи за обезопасяване на деца ISOFIX в тегловните групи 0; 0+; и 1 съгласно определението в правило № 44.
General specifications
За системата за обезопасяване на дете i-Size, определена в правило № 129, трябва да се проектира система за закрепване ISOFIX, горно лентово устройство за закрепване ISOFIX и повърхност на контакт с пода на превозното средство на местата за сядане i-Size.
Anchorages for safety-belts shall be so designed, made and situated as to:
Системи за закрепване ISOFIX, компоновка и разположение:
Enable the installation of a suitable safety-belt.
Всяка система за закрепване „ISOFIX“ представлява напречна хоризонтална корава щанга (щанги) с диаметър 6 mm ± 0,1 mm, която (които) покрива/т две зони с минимална ефективна дължина 25 mm, разположени върху една ос, съгласно фиг.
The belt anchorages of the front outboard positions shall be suitable for safety-belts incorporating a retractor and pulley, taking into consideration in particular the strength characteristics of the belt anchorages, unless the manufacturer supplies the vehicle equipped with other types of safety-belts which incorporate retractors.
4 към приложение 9.
If the anchorages are suitable only for particular types of safety-belts, these types shall be stated on the form mentioned in paragraph 4.3 above;
Всяка система за закрепване „ISOFIX“, монтирана към място за сядане в превозно средство трябва да е разположена на не по-малко от 120 mm зад проектираната точка H, определена съгласно приложение 4 към настоящото правило, като това разстояние се измерва хоризонтално и нагоре до центъра на щангата.
Reduce to a minimum the risk of the belt's slipping when worn correctly;
За всяка система за закрепване „ISOFIX“, монтирана в превозното средство, трябва да се удостовери възможността за закрепване на определеното от производителя на превозното средство приспособление за обезопасяване на дете „ISOFIX“ „ISO/F2“ (B) или „ISO/F2X“ (B1), описано в Правило № 16 (приложение 17, допълнение 2).
Reduce to a minimum the risk of strap damage due to contact with sharp rigid parts of the vehicle or seat structures;
В позициите i-Size трябва да могат да се разположат приспособления за обезопасяване на дете от класове на големина „ISO/F2X“ (B1), и „ISO/R2“ (D), както и пространството за оценка на монтажа на опорен крак, определено в Правило № 16 (приложение 17, допълнение 2)
Enable the vehicle, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation;
Долната повърхност на приспособлението за обезопасяване на дете „ISOFIX“, определено от производителя на превозното средство в точка 5.2.3.3, трябва да има ъгли на разположение, попадащи в следните граници, като ъглите са измерени по отношение на базовите равнини на превозното средство, определени в приложение 4, допълнение 2 към настоящото правило:
For anchorages which take up different positions to allow persons to enter the vehicle and to restrain the occupants, the specifications of this Regulation shall apply to the anchorages in the effective restraint position.
ъглово преместване в надлъжната равнина: 15° ± 10°;
Any ISOFIX anchorages system and any ISOFIX top tether anchorage, installed or intended to be installed, for ISOFIX child restraint systems, as well as the vehicle floor contact surface of any i-Size seating positions, shall be so designed, made and situated as to:
ъглово преместване в напречната равнина: 0° ± 5°;
Any ISOFIX anchorages system and any top tether anchorage, as well as the vehicle floor contact surface of any i-Size seating positions, shall enable the vehicle, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation.
преместване в хоризонталната равнина: 0° ± 10°.
Any ISOFIX anchorages system and ISOFIX top tether anchorage which could be added on any vehicle shall also comply with the provisions of this Regulation.
За позициите i-Size, при условие че границите, посочени в точка 5.2.3.4, не са надвишени, се допуска най-късите опорни крака в зависимост от пространството за оценка на стъпалото на опорен крак да имат ъглово преместване около напречната ос, който е по-голям от ъгъла, който иначе би бил наложен от седалката или конструкцията на превозното средство.
Consequently, such anchorages shall be described on the application document for type approval.
Трябва да бъде възможно да се монтира приспособление за обезопасяване на дете ISOFIX при по-голямо ъглово преместване около напречната ос.
ISOFIX anchorages system and ISOFIX top tether anchorage resistance are designed for any ISOFIX child restraint systems of group of mass 0; 0+; 1 as defined in Regulation No 44.
Системите за закрепване „ISOFIX“ са постоянно монтирани в работно положение или подлежащи на временно демонтиране.
An ISOFIX anchorage system, ISOFIX top tether anchorage and vehicle floor contact surface of i-Size seating positions shall be designed for i-Size child restraint system as defined in Regulation No 129.
По отношение на подлежащите на временно демонтиране устройства за закрепване, изискванията, отнасящи се до системите за закрепване „ISOFIX“, трябва да бъдат изпълнени в монтирано работно положение.
ISOFIX anchorage systems, design and positioning:
Всяка щанга за долно закрепване „ISOFIX“ (в монтирано положение) или всяко постоянно монтирано водещо устройство трябва да е видимо, без да е необходимо да се притиска седалката или облегалката, при наблюдение на щангата или водещото устройство във вертикална надлъжна равнина, преминаваща през центъра на щангата или водещото устройство, по продължение на линия, образуваща нагоре ъгъл 30 градуса с хоризонтална равнина.
Any ISOFIX anchorages system shall be 6 mm ± 0,1 mm diameter transverse horizontal rigid bar(s) which cover(s) two zones of 25 mm minimum effective length located on the same axis as defined in Figure 4 Annex 9.
Алтернатива на горното изискване е превозното средство да бъде маркирано с постоянни маркировки, поставени в съседство с всяка щанга или водещо устройство.
Any ISOFIX anchorages system installed on a vehicle seating position shall be located not less than 120 mm behind the design H-point as determined in Annex 4 to this Regulation, measured horizontally and up to the centre of the bar.
Тази маркировка трябва да се състои от една от следните две схеми, по избор на производителя.
For any ISOFIX anchorages system installed in the vehicle, it shall be possible to attach either the ISOFIX child restraint fixture ‘ISO/F2’ (B) or ‘ISO/F2X’ (B1) as defined by the vehicle manufacturer, described in Regulation No 16 (Annex 17, Appendix 2).
Като минимум, символът от приложение 9, фигура 12, състоящ се от окръжност с минимален диаметър 13 mm и съдържаща пиктограма, отговаряща на следните изисквания:
i-Size positions shall accommodate ISOFIX child restraint fixtures of size classes ‘ISO/F2X’ (B1), and ‘ISO/R2’ (D) together with the support leg installation assessment volume, as defined in Regulation No 16 (Annex 17, Appendix 2).
пиктограмата трябва да изпъква в цветово отношение върху фона на окръжността;
The bottom surface of the ISOFIX child restraint fixture as defined by vehicle manufacturer in paragraph 5.2.3.3, shall have attitude angles within the following limits, angles measured relatively to the vehicle reference planes as defined in Annex 4 — Appendix 2 to this Regulation:
пиктограмата трябва да бъде нанесена в близост до всяка щанга от системата;
Pitch: 15° ± 10°,
Думата „ISOFIX“, изписана с главни букви с височина минимум 6 mm.
Roll: 0° ± 5°,
Изискванията от точка 5.2.3.6 не се прилагат за местата за сядане i-Size.
Yaw: 0° ± 10°.
Местата за сядане i-Size се маркират в съответствие с точка 5.2.5.1.
For i-Size positions, providing the limits specified in paragraph 5.2.3.4 are not exceeded, it is acceptable for the shortest support-leg length, according to the support-leg foot assessment volume, to result in a pitch angle greater than would otherwise be imposed by the vehicle seat or structure.
Горни устройства за закрепване „ISOFIX“, компоновка и разположение:
It shall be possible to install the ISOFIX child restraint fixture under the increased pitch angle.
По искане на производителя на превозните средства, описаните в точки 5.2.4.1 и 5.2.4.2 методи могат да се прилагат алтернативно.
ISOFIX anchorage systems shall be permanently in position or storable.
Описаният в точка 5.2.4.1 метод може да се прилага само когато позицията на „ISOFIX“ е разположена върху седалка в превозното средство.
In case of storable anchorages, the requirements relating to ISOFIX anchorages system shall be fulfilled in the deployed position.
При условията на точки 5.2.4.3 и 5.2.4.4, частта от всяко горно лентово устройство за закрепване „ISOFIX“, която е проектирана за свързване със съединител „ISOFIX“ към горната лента, трябва да е разположена не по-далече от 2000 mm от базовата точка на раменете на пътника и в защрихованата зона, както е показано на фигури 6 — 10 към приложение 9, от предвиденото място за сядане, към което е монтирана, при съобразяване с модела, описан в SAE J 826 (юли 1995 г.) и показан в приложение 9, фиг.
Each ISOFIX low anchorage bar (when deployed for use) or each permanently installed guidance device shall be visible, without the compression of the seat cushion or seat back, when the bar or the guidance device is viewed, in a vertical longitudinal plane passing through the centre of the bar or of the guidance device, along a line making an upward angle of 30 degrees with a horizontal plane.
5, съгласно следните условия:
As an alternative to the above requirement, the vehicle shall be permanently marked adjacent to each bar or guidance device.
точката „H“ в модела е разположена в единствената проектна точка „H“ в най-долното и най-задно положение на седалката, с изключение на обстоятелството, че моделът е разположен странично по средата между двете долни устройства за закрепване „ISOFIX“;
This marking shall consist in one of the following, at the choice of the manufacturer.
линията на торса на модела образува същия ъгъл по отношение на напречната вертикална равнина, както облегалката в нейното най-изправено положение; и
As a minimum, the symbol of Annex 9, Figure 12 consisting of a circle with a diameter of minimum 13 mm and containing a pictogram, meeting the following conditions:
моделът е разположен във вертикалната надлъжна равнина, която съдържа точката „H“ на модела.
The pictogram shall contrast with the background of the circle;
Зоната на горното лентово устройство за закрепване „ISOFIX“ може като алтернатива да бъде разположена с помощта на приспособлението „ISO/F2“ (B), съгласно определението в Правило № 16 (приложение 17, допълнение 2, фиг.
The pictogram shall be located close to each bar of the system;
2), в позиция „ISOFIX“, оборудвана с долни устройства за закрепване „ISOFIX“, показани на фиг.
The word ‘ISOFIX’ in capital letters of at least 6 mm height.
11 от приложение 9.
The requirements of paragraph 5.2.3.6 do not apply to the i-Size seating position. i-Size seating positions shall be marked according to paragraph 5.2.5.1.
Седалката се поставя в най-задно и най-долно положение, като облегалката се регулира в основно положение или съгласно препоръките на производителя.
ISOFIX top tether anchorages, design and positioning:
В страничния изглед, горното лентово устройство за закрепване „ISOFIX“ следва да бъде разположено зад задната повърхност на приспособлението „ISO/F2“ (B).
At the request of the car manufacturer, methods described in paragraphs 5.2.4.1 and 5.2.4.2 can be used alternatively.
Пресечната точка между задната повърхност на приспособлението „ISO/F2“ (B) и хоризонталната права (приложение 9, фигура 11, бел.
Method described in paragraph 5.2.4.1 can only be used if the ISOFIX position is located on a vehicle seat.
3), съдържаща последната неподвижна точка с твърдост, по-голяма от 50 единици по Шор A в най-горната част на облегалката, определя базовата точка 4 (приложение 9, фигура 11) върху централната линия на приспособлението „ISO/F2“ (B).
Subject to paragraphs 5.2.4.3 and 5.2.4.4, the portion of each ISOFIX top tether anchorage that is designed to bind with an ISOFIX top tether connector shall be located not further than 2000 mm far from the shoulder reference point and within the shaded zone, as shown in Figures 6 to 10 of Annex 9, of the designated seating position for which it is installed, with the reference of a template described in SAE J 826 (July 1995) and shown in Annex 9, Figure 5, according to the following conditions:
В тази базова точка горната граница на зоната на горното лентово устройство за закрепване се определя от максимален ъгъл от 45° над хоризонталната права.
The ‘H’ point of the template is located at the unique design ‘H’ point of the full downward and full rearward position of the seat, except that the template is located laterally midway between the two ISOFIX lower anchorages;
В горния изглед, в базовата точка 4 (приложение 9, фиг.
The torso line of the template is at the same angle to the transverse vertical plane as the seat back in its most upright position, and
11), максимален ъгъл от 90° в посока назад и встрани, в изглед отзад — максимален ъгъл от 40° дефинира 2 обема, които ограничават зоната на устройство за закрепване на горната лента „ISOFIX“.
The template is positioned in the vertical longitudinal plane that contains the H-point of the template.
Началото на горната лента „ISOFIX“ (5) съвпада с пресечната точка на устройството „ISO/F2“ (B) с равнината, разположена на разстояние 550 mm над хоризонталната повърхност (1) на устройството „ISO/F2“ (B) върху централната линия (6) на устройството „ISO/F2“ (B).
The ISOFIX top tether anchorage zone may be alternatively located with the aid of the Fixture ‘ISO/F2’ (B), as defined in Regulation No 16 (Annex 17, Appendix 2, Figure 2), in an ISOFIX position equipped with ISOFIX low anchorages as shown in Figure 11 of Annex 9.
Освен това горното лентово устройство за закрепване „ISOFIX“ трябва да е отдалечено на повече от 200, но не повече от 2000 mm от началото на горната лента „ISOFIX“ в задната повърхност на приспособлението „ISO/F2“ (B), измерено по дължината на лентата, когато е изтеглена над облегалката към устройството за закрепване на горната лента „ISOFIX“.
The seating position shall be the seat's rearmost, down most position with the seat back in its nominal position, or as recommended by the vehicle manufacturer.
Частта от горно разположеното лентово устройство за закрепване „ISOFIX“ в превозно средство, която е проектирана за свързване с съединителя „ISOFIX“ за горна лента, може да е разположена извън защрихованите зони, посочени в точка 5.2.4.1 или 5.2.4.2, ако разположението в рамките на тези зона не е целесъобразно и превозното средство е оборудвано с насочващо устройство, което:
In the side view, the ISOFIX top tether anchorage shall lie behind the ‘ISO/F2’ (B) fixture rear face.