natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„Устройство за понижаване на налягането (УПН) (задействащо се в зависимост от температурата)“ е устройство за еднократна употреба, което се задейства при наднормена температура и/или налягане и изпуска газ, за да предотврати разрушаването на бутилката.
‘Pressure relief device (PRD) (pressure triggered)’ (this device sometimes is referred to as ‘burst disc’) means a one-time-use device triggered by excessive pressure that prevents a pre-determined upstream pressure being exceeded.
„Устройство за понижаване на налягането“ (УПН) (задействащо се в зависимост от налягането)“ (понякога това устройство са нарича „разрушаваща се мембрана“) е устройство за еднократна употреба, което се задейства от прекомерно налягане, като така предотвратява превишаването на предварително определено налягане след устройството.
‘Filling unit or receptacle’ means a device fitted in the vehicle used to fill the container or tank in the filling station.
„Устройство или гнездо за пълнене“ е монтирано на превозното средство устройство, което се използва за пълнене на съда или резервоара на станцията за зареждане с гориво.
‘Electronic control unit (CNG/LNG)’ means a device that controls the gas demand of the engine, and other engine parameters, and cuts off automatically the automatic valve, required by safety reason.
„Електронен блок за управление (при захранване със СПГ/ВПГ)“ е устройство, което управлява постъпването на газ и другите параметри на двигателя и което автоматично затваря автоматичния клапан, когато това се налага от съображения за безопасност.
‘Type of components’ as mentioned in paragraphs 4.17 to 4.38 (above) means components that do not differ in such essential respect as materials, working pressure and operating temperatures.
„Тип на компонентите“, по смисъла на точки 4.17 — 4.38 (по-горе), означава компонентите, които не се различават по такива съществени аспекти като материал, работно налягане и работни температури.
‘Type of electronic control unit’ as mentioned in paragraph 4.38 means components that do not differ in such essential respect as the basic software principles excluding minor changes.
„Тип електронен блок за управление“ означава посочените в точка 4.38 модули, чиито части не се различават помежду си по такива съществени характеристики като основни принципи на софтуера, с изключение на някои малки изменения.
‘Heat exchanger/Vaporiser’ means a device used to change the state of LNG into CNG.
„Топлообменник/Изпарител“ е устройството, което се използва за преобразуване на ВПГ в СПГ.
‘Liquefied Natural Gas (LNG)’ also called ‘Liquid Natural Gas’ means a cryogenic liquid produced by reducing the temperature of natural gas to about – 161,7 °C at atmospheric pressure and stored for use as a vehicle fuel.
„Втечнен природен газ (ВПГ)“ наричан също „течен природен газ“ е криогенна течност, получена при охлаждане на природен газ до около – 161,7 °C при атмосферно налягане и съхранявана с цел използване като гориво.
‘Compressed Natural Gas (CNG)’ means natural gas that has been compressed and stored for use as a vehicle fuel.
„Сгъстен природен газ (СПГ)“ е природен газ, който е сгъстен и който се съхранява с цел използване като гориво.
‘Boil-off’ means gas created by evaporation of LNG due to ambient heat input.
„Газова фаза“ е газът, получен при изпарение на ВПГ под въздействието на внасянето на топлина от околната среда.
‘Venting’ means the discharge of vapours out of the storage container/tank.
„Изпускане на газ“ е отвеждането на газовите пари извън съда/резервоара за съхранение.
‘Venting system’ means a system that controls the release of natural gas from the LNG storage system.
„Система за изпускане на газ“ е система, чрез която се управлява изпускането на газ от системата за съхранение на ВПГ.
‘Auto-frettage’ means a pressure application procedure used in manufacturing composite cylinders with metal liners, which strains the liner past its limit of elasticity, sufficiently to cause permanent plastic deformation which results in the liner having compressive stresses and the fibres having tensile stresses at zero internal pressure.
„Самонапрягане“ е процес на прилагане на налягане, използван при производството на бутилките от композитни материали с метални обвивки, който се състои в довеждането на обвивката отвъд нейната граница на еластичност така, че да се получи остатъчна пластична деформация; това предизвиква напрежения на натиск в обвивката и напрежения на опън в нишките при отсъствието на вътрешно налягане.
‘Auto-frettage pressure’ means the pressure within the over-wrapped cylinder at which the required distribution of stresses between the liner and the over-wrap is established.
„Налягане на самонапрягане“ е налягането в бутилката, покрита с намотана нишка, при което се установява изискваното разпределение на напреженията между облицовката и външната обвивка;
‘Batch — composite cylinders’ means a ‘batch’ i.e. a group of cylinders successively produced from qualified liners having the same size, design, specified materials of construction and process of manufacture.
„Партида бутилки от композитни материали“ е партида, съставена от група бутилки, произведени една след друга от окачествени обвивки с едни и същи размери, конструкция, определени материали за изработка и производствени методи.
‘Batch — metal cylinders and liners’ means a ‘batch’ i.e. a group of metal cylinders or liners successively produced having the same nominal diameter, wall thickness, design, specified material of construction, process of manufacture, equipment for manufacture and heat treatment, and conditions of time, temperature and atmosphere during heat treatment.
„Партида метални бутилки и обвивки“ е партида, съставена от група метални бутилки или обвивки, произведени една след друга, с едни и същ номинален диаметър, дебелина на стените, конструкция, определени материали за изработка, производствени методи, оборудване за производство и термична обработка, както и едни и същи условия по отношение на продължителност, температура и състав на атмосферата при термичната обработка.
‘Batch non-metallic liners’ means a ‘batch’ i.e. a group of non-metallic liners successively produced having the same nominal diameter, wall thickness, design specified material of construction and process of manufacture.
„Партида неметални обвивки“ партида, съставена от група неметални обвивки, произведени една след друга, с едни и същ номинален диаметър, дебелина на стените, конструктивно определени материали и производствени методи.
‘Batch limits’ means in no case a ‘batch’ shall be permitted to exceed 200 finished cylinders or liners (not including destructive test cylinders or liners), or one shift of successive production, whichever is greater.
„Граница на партида“ — една партида е съставена във всички случаи от не повече от 200 произведени бутилки или обвивки (от този брой са изключени бутилките и обвивките за изпитвания на разрушаване) или от не повече от броя бутилки, произведени в рамките на една производствена серия, като се приема по-голямото число.
‘Composite cylinder’ means a cylinder made of resin impregnated continuous filament wound over a metallic or non-metallic liner.
„Бутилка от композитни материали“ е бутилка, съставена от непрекъсната нишка, импрегнирана със смола, намотана около една метална или неметална обвивка.
Composite cylinders using non-metallic liners are referred to as all-composite cylinders.
Бутилките от композитни материали с неметални обвивки се наричат също изцяло композитни бутилки.
‘Controlled tension winding’ means a process used in manufacturing hoop wrapped composite cylinders with metal liners by which compressive stresses in the liner and tensile stresses in the over-wrap at zero internal pressure are obtained by winding the reinforcing filaments under significant high tension.
„Намотаване при контролиран опън“ е процес, използван при производството на напрегнати в цилиндричната част бутилки от композитни материали с метални обвивки, при който напреженията на натиск в обвивката и напреженията на опън в намотката при отсъствие на вътрешно налягане се получават при намотаване на усилващи нишки с повишено опъване.
‘Filling pressure’ means the gas pressure in the cylinder immediately upon completion of filling.
„Налягане на пълнене“ е налягането на газа в бутилката непосредствено след напълването ѝ.
‘Finished cylinders’ means completed cylinders that are ready for use, typical of normal production, complete with identification marks and external coating including integral insulation specified by the manufacturer, but free from non-integral insulation or protection.
„Произведени бутилки“ са завършени и готови за използване бутилки, представителни за нормалното производство, с нанесена маркировка за идентификация и с външно покритие, включващо вградената система за изолация, определена от производителя, но без допълнителна система за изолация или защита.
‘Full-wrap’ means an over-wrap having a filament wound reinforcement both in the circumferential and axial direction of the cylinder.
„Цяла намотка“ е външна намотка, съставена от подсилваща нишка, навита по обиколката на бутилката и по посока на нейната ос.
‘Gas temperature’ means the temperature of gas in a cylinder.
„Температура на газа“ е температурата на газа в бутилката.
‘Hoop-wrap’ means an over-wrap having a filament wound reinforcement in a substantially circumferential pattern over the cylindrical portion of the liner so that the filament does not carry any significant load in a direction parallel to the cylinder longitudinal axis.
„Намотка върху цилиндричната част“ е външна намотка, съставена от усилваща нишка, намотана по обиколката на предимно цилиндричната част на обвивката така, че намотката не поема никакво значително усилие по направление на надлъжната ос на бутилката.
‘Liner’ means a container that is used as a gas-tight, inner shell, on which reinforcing fibres are filament wound to reach the necessary strength.
„Обвивка“ е съд, използван като газонепроницаема вътрешна обвивка, около която са намотани усилващите нишки така, че да се получи необходимата якост.
Two types of liners are described in this standard: Metallic liners that are designed to share the load with the reinforcement, and non-metallic liners that do not carry any part of the load.
В стандарта са описани два типа обвивки: метални обвивки, конструирани да поемат усилията заедно с армировката, и неметални обвивки, които не поемат никакво усилие.
‘Manufacturer’ means the person or organisation responsible for the design, fabrication and testing of CNG or LNG specific components.
„Производител“ е лице или организация, отговарящи за конструкцията, производството и изпитванията на бутилките за СПГ или ВПГ.
‘Maximum developed pressure’ means the settled pressure developed when gas in a cylinder filled to the working pressure is raised to the maximum service temperature.
„Максимално развивано налягане“ е стабилизираното налягане, което се получава, когато в бутилка, напълнена при работното налягане, газът достигне максималната работна температура.
‘Over-wrap’ means the reinforcement system of filament and resin applied over the liner.
„Намотка“ е система за усилване, съставена от нишки и смола, нанесени около обвивката.
‘Pre-stressing’ means the process of applying auto-frettage or controlled tension winding.
„Предварително напрягане“ е процес на използване на самонапрягане или прилагане на контролиран опън при намотаването.
‘Service life’ means the life in years during which the cylinders may safely be used in accordance with the standard service conditions.
„Експлоатационен срок“ е времето в години, в продължение на което бутилките могат да се използват безопасно при нормални условия на експлоатация.
‘Settled pressure’ means the gas pressure when a given settled temperature is reached.
„Стабилизирано налягане“ е налягането на газа след достигане на дадена стабилизирана температура.
‘Settled temperature’ means the uniform gas temperature after any change in temperature caused by filling has dissipated.
„Стабилизирана температура“е равномерна температура на газа след изчезването на всяко колебание на температурата, причинено от пълненето.
‘LNG trapping’ means the containment of LNG in an enclosure of constant volume.
„Улавяне на ВПГ“ е задържането на ВПГ в затворено пространство с постоянен обем.
‘Cryogenic temperature’ for the purpose of this Regulation means temperatures below – 40 °C.
„Криогенна температура“ за целите на настоящото правило са температурите под – 40 °C.
‘Inner vessel or inner tank’ means part of the fuel tank that contains LNG.
„Вътрешен съд или резервоар“ е частта от резервоара за горива, в която се намира ВПГ.
‘Outer vessel or outer jacket’ means part of the fuel tank that encases the inner vessel or inner tank(s) and its insulation system.
„Външен съд или външна обвивка“ е частта от резервоара за гориво, която обхваща вътрешния съд или резервоар(и) и неговата изолационна система.
‘Fuel rail’ means the pipe or duct that connects the fuel injection devices.
„Горивен хидравличен акумулатор“ е тръбата или горивопроводът, който свързва устройствата за впръскване на гориво.
‘LNG nozzle’ means device which permits quick connection and disconnection of fuel supply hose to the LNG receptacle in a safe manner.
„Накрайник за ВПГ“ е устройство, което позволява бързо и безопасно свързване на маркуча за подаване на гориво към гнездото за ВПГ и също такова разединяване на тази връзка.
‘LNG filling receptacle’ means device connected to a vehicle or storage system which receives the LNG fuelling nozzle and permits safe transfer of fuel.
„Гнездо за пълнене с ВПГ“ е устройство, свързано с превозно средство или система за съхраняване на гориво, което приема накрайника за пълнене с ВПГ и позволява безопасно прехвърляне на гориво.
The receptacle consists as minimum from a receptacle body and from a check valve mounted inside the body.
Гнездото се състои най-малко от корпус на гнездото и обратен клапан, монтиран в корпуса.
‘Commanded stop phase’ defines the period of time during which the combustion engine is switched off automatically for fuel saving and is allowed to start again automatically
„Фаза на принудително спиране на двигателя“ е периодът от време, през който двигателят с вътрешно горене е спрян автоматично с цел икономия на гориво и може да бъде автоматично пуснат.
PART I
ЧАСТ I
Approval of specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) and/or liquefied natural gas (LNG) in their propulsion system
Одобряване на специалните компоненти на моторните превозни средства, в чиято система за задвижване се използва сгъстен природен газ (СПГ) и/или втечнен природен газ (ВПГ)
APPLICATION FOR APPROVAL
ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
The application for approval of specific component or multifunctional component shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Заявлението за одобрение на специален компонент или на многофункционален компонент се подава от притежателя на търговското наименование или търговската марка, или от негов надлежно упълномощен представител.
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
То се придружава от посочените по-долу документи в три екземпляра и от следните данни:
Description of the vehicle comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1A to this Regulation;
описание на превозното средство с всички необходими данни, посочени в приложение 1А към настоящото правило;
A detailed description of the type of the specific component or multifunctional components;
подробно описание на типа на специалния компонент или на многофункционалните компоненти;
A drawing of the specific component or multifunctional components, sufficiently detailed and on an appropriate scale;
чертеж на специалния компонент, достатъчно подробен и в подходящ мащаб;
Verification of compliance with the specifications prescribed in paragraph 8 of this Regulation.
потвърждение за съответствие с изискванията, посочени в точка 8 от настоящото правило.
At the request of the Technical Service responsible for conducting approval tests, samples of the specific component or multifunctional components shall be provided.
По искане на техническата служба, която отговаря за провеждането на изпитванията за одобрение, трябва да се предоставят образци на многофункционалните компоненти.
Supplementary samples shall be supplied upon request (3 maximum).
При поискване се представят и допълнителни образци (максимум 3).
During pre-production of containers, (n) [10] containers of each 50 pieces (lot of qualification) shall be subject to non-destructive tests of Annex 3A.
По време на пробното производство на резервоарите, [n] [10] резервоара на всеки 50 (партида за потвърждение) се подлагат на безразрушителни изпитвания по приложение 3А.
For LNG tanks see Annex 3B.
За резервоарите за ВПГ, вж. приложение 3Б.
MARKINGS
МАРКИРОВКА
The sample of specific component or multifunctional components submitted for approval shall bear the trade name or mark of the manufacturer and the type, including one concerning designation on operating temperatures (‘M’ or ‘C’ for moderate or cold temperatures ‘L’ for LNG as appropriate); and for flexible hoses also the manufacturing month and year; this marking shall be clearly legible and indelible.
Върху представения за одобрение образец от специален компонент или многофункционален компонент трябва да са нанесени търговското наименование или търговската марка на производителя и типът, включително експлоатационните температури („М“ или „С“ съответно за умерени или ниски температури, или „L“ за LNG); върху гъвкавите маркучи трябва да бъдат посочени също така месецът и годината на производство, като тази маркировка трябва да е ясно четлива и незаличима.
In addition to provisions of paragraph 6.1, one of the following additional marks shall be used for automatic cylinder valve which comply with paragraph 2.2.4 of Annex 4A:
В допълнеие към разпоредбите от точка 6.1, за автоматичния бутилков клапан, който отговаря на изискванията на точка 2.2.4 от приложение 4А трябва да се използва една от следните допълнителни маркировки:
All components shall have a space large enough to accommodate the approval mark; this space shall be shown on the drawings referred to in paragraph 5.2.3 above.
На всеки компонент трябва да е предвидено достатъчно голямо място за маркировката за одобрение на типа; това място трябва да се посочи на схемите, посочени в точка 5.2.3 по-горе.
Every container shall also bear a marking plate with the following data clearly legible and indelible:
Освен това на всеки резервоар трябва да има указателна табела със следните данни, нанесени четливо и незаличимо:
A serial number;
сериен номер;
The capacity in litres;
вместимост в литри;
The marking ‘CNG’;
обозначението „СПГ“
Operating pressure/test pressure (MPa);
експлоатационно налягане/изпитвателно налягане [MPa];
Mass (kg);
маса (kg);
Year and month of approval (e.g. 96/01);
година и месец на одобрението (напр.
Approval mark according to paragraph 7.4.
96/01);
Every tank shall also bear a marking plate with the following data clearly legible and indelible:
маркировка за одобрение съгласно точка 7.4.
Serial number;
Освен това на всеки резервоар трябва да има указателна табела със следните данни, нанесени четливо и незаличимо:
Gross capacity in litres;
сериен номер;
The marking ‘LNG’;
брутна вместимост в литри;
Service pressure/Working pressure (MPa);
обозначението „ВПГ“
Manufacturer;
експлоатационно налягане/изпитвателно налягане [MPa];
The marking ‘PUMP INSIDE, Pump Delivery Pressure *** MPa’ if the LNG fuel pump is mounted on the tank; where the *** is the value of the pump delivery pressure;
производител;
Approval mark according to paragraph 7.4 below.
маркировка „PUMP INSIDE, Pump Delivery Pressure *** MPa“ ако горивната помпа за ВПГ е монтирана на резервоара, където „***“ е стойността на изходното налягане на помпата;
APPROVAL
маркировка за одобрение съгласно точка 7.4 по-горе
If the CNG component samples submitted for approval meet the requirements of paragraphs 8.1 to 8.11 of this Regulation, approval of the type of component shall be granted.
ОДОБРЕНИЕ
If the LNG components samples submitted for approval meet the requirements of paragraphs 8.12 to 8.2 of this Regulation, approval of the type of component shall be granted.
Одобрение на типа компонент се предоставя, ако представените за одобрение образи от компонента за СПГ отговарят на изискванията по точки 8.1 до 8.11 от настоящото правило.
An approval number shall be assigned to each type of component or multifunctional component approved.
Одобрение на типа компонент се предоставя, ако представените за одобрение образи от компонента за ВПГ отговарят на изискванията по точки 8.12 до 8.21 от настоящото правило.
Its first two digits (at present 01 corresponding to the 01 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
На всеки одобрен тип специален компонент или многофункционален компонент се присвоява номер на одобрение на типа.
The same Contracting Party shall not assign the same alphanumeric code to another type of component.
Първите две цифри на номера (в момента 01, което съответства на серия от изменения 01) указват серията от изменения, включващи най-новите основни технически изменения, направени в правилото към момента на издаване на одобрението.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of a CNG or LNG component type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2B to this Regulation.
Една и съща договаряща страна не може да присвоява същия буквено-цифров код на друг тип компонент.
There shall be affixed, conspicuously and in the space referred to in paragraph 6.2 above, to all components conforming to a type-approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in paragraphs 6.1 and 6.3 (CNG) and 6.4 (LNG), an international approval mark consisting of:
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, се уведомяват за издаването, отказа за издаване или удължаването на типово одобрение на компонент за СПГ или ВПГ въз основа на настоящото правило с помощта на съобщение по образеца, даден в приложение 2Б към настоящото правило.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [11];
На всеки компонент, съответстващ на одобрения въз основа на настоящото правило тип, на мястото, посочено в точка 6.2, освен маркировката, предписана в точки 6.1 и 6.3, се поставя по четлив и незаличим начин международната маркировка за одобрение на типа, състояща се от: (за СПГ) и 6.4 (за ВПГ), международна маркировка за одобрение, състояща се от:
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 7.4.1 above.
окръжност, описана около буквата „E“, следвана от отличителния номер на държавата, която е издала одобряването [11];
This approval number consists of the component type-approval number which appears on the certificate completed for this type (see paragraph 7.2 above and Annex 2B) preceded by two figures indicating the sequence of the latest series of amendments to this Regulation.
номера на настоящото правило, следван от буквата „R“, тире и номера на одобряване, отдясно на окръжността по точка 7.4.1 по-горе.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Номерът на одобрението се състои от номера на одобрението на типа на компонента, фигуриращ в издадения сертификат за този тип (вж. точка 7.2 и приложение 2Б), предшестван от две цифри, които посочват номера на последната серия поправки към настоящото правило.
Annex 2A to this Regulation gives examples of the arrangement of the aforesaid approval mark.
Маркировката за одобрение трябва да бъде ясна, четлива и незаличима.
SPECIFICATIONS ON CNG AND/OR LNG COMPONENTS
В приложение 2А към настоящото правило са дадени примерни схеми на горепосочената маркировка за одобрение на типа.
General provisions