natgillin/translations-raw huggingface dataset:
След приключване на регенерирането се предприемат измервания на отработилите газове чрез най-малко трикратно изпълнение на подходящия цикъл на изпитване (т.е. три цикъла на ESC, ETC, WHSC, WHTC, NRSC или NRTC).
The loading of the system with particulate matter is preferably carried out by running the test engine at a constant speed of between 50 per cent and 75 per cent of its rated speed.
Измерените стойности на замърсителите в отработилите газове не трябва да се отклоняват от стойностите на замърсителите в отработилите газове, измерени преди процедурата на натоварване на REC, с повече от 15 % при газообразните емисии или с повече от 20 % при емисии с измерване на масата или броя на частиците.
After the REC has been loaded with particulate matter until the backpressure is constant, or after a maximum of 100 hours of running to load the system as defined above, regeneration is activated.
Производителят потвърждава писмено, че максималната температура, достигана по време на процеса на регенериране, няма да увреди REC или значително да съкрати неговия ефективен експлоатационен срок.
This can, for example, be activated by running the engine at a higher load mode step so as to increase the exhaust temperature.
Като алтернатива на използването на описаната по-горе процедура на натоварване производителят може да предостави REC за намаляване на праховите частици, който вече е натоварен до необходимото за изпитването за регенериране ниво.
After completion of the regeneration, exhaust gas measurements are to be taken during at least three iterations of the appropriate test cycle (That is, three ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Критерии за оценка на REC за намаляване на праховите частици с постоянно регенериране
The measured exhaust gas pollutant values shall not deviate from the measured exhaust gas pollutant values before the REC loading procedure by more than 15 per cent for the gaseous emissions or more than 20 per cent for the particulate mass or particle number.
Резултатите от изпитване на система REC за намаляване на праховите частици се считат за удовлетворителни, ако са спазени изискванията относно емисиите на прахови частици, измерени както е определено в точка 8 от настоящото правило.
The manufacturer shall confirm in writing that the maximum temperatures occurring during the regeneration process will not damage or significantly shorten the effective life of the REC.
Регулирани замърсители
As an alternative to using the loading procedure described above, the manufacturer may provide a particulate reduction REC already loaded to the limit for the regeneration test.
Емисиите на регулираните замърсители се определят чрез измервания, направени непосредствено след изпитванията за установяване на характеристиките на регенерирането.
Assessment criteria for continuously regenerating particulate reduction REC
Емисиите на регулираните замърсители (CO, въглеводороди, ПЧ и NOx) преди (т.е. в първоначалното състояние) и след допълнителното монтиране на REC трябва да са под граничните стойности за етапа или стандарта, за който първоначално е бил одобрен типът двигател.
The REC system test of the particulate reduction REC is considered satisfactory if the particulate emissions measured as defined in paragraph 8 of this Regulation are met.
Отношението на емисиите на NO2 и NOx за състоянията преди и след допълнителното монтиране на REC се регистрира и посочва в протокола от изпитването.
Regulated pollutants
Масовите емисии на NO2 и NOx се определят чрез едновременно измерване в съответствие с точка 13.2 от настоящото правило.
The emissions of the regulated pollutants are determined by measurements taken immediately after the tests to establish the regeneration characteristics.
Критерии за оценка на REC за намаляване на праховите частици с периодично регенериране
The emissions of the regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) in the initial condition and in the retrofitted condition shall be within the limit values for the emissions stage or standard for which the engine was originally type-approved.
Тази разпоредба важи само за REC, използващи активно регенериране.
The NO2 to NOx ratio for the initial condition and the retrofitted condition is to be recorded and shown in the test report.
Емисиите се измерват чрез най-малко трикратно изпълнение на подходящия цикъл на изпитване с пускане при горещ двигател (т.е. три цикъла с пускане при горещ двигател на ESC, ETC, WHSC, WHTC, NRSC или NRTC).
The determination of the NO2 and NOx mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 13.2 of this Regulation.
В един от циклите, при които се извършват измервания, следва да възниква събитие на регенериране при стабилизирана система REC.
Assessment criteria for periodically regenerating particulate reduction REC
В другите два цикъла, при които се извършват измервания, следва да не възниква събитие на регенериране.
This provision only applies to REC which utilise active regeneration.
Ако регенерирането обхваща повече от един изпитвателен цикъл, се изпълняват следващите изпитвателни цикли, докато регенерирането приключи.
The emissions shall be measured during at least three appropriate hot-start test cycles (That is, three hot-start ESC cycles, ETC cycles, WHSC cycles, WHTC cycles, NRSC cycles, or NRTC cycles.)
Производителят на REC обявява условията, при които нормално възниква събитие на регенериране (натоварването с частици, температурата, противоналягането на отработилите газове и други параметри от значение).
One of the cycles from which measurements are taken should include a regeneration event on a stabilized REC system.
Производителят предоставя също данни за честотата на регенерирането, изразена като дял на изпитванията, при които настъпва събитие на регенериране, от общия брой на изпитванията.
The other two cycles from which measurements are taken should be cycles in which regeneration does not occur.
Производителят съгласува с органа по одобряване на типа точната процедура за определяне на този дял въз основа на добра инженерна преценка.
If regeneration takes longer than one test cycle, consecutive test cycles shall be run until regeneration is complete.
(Този характеризиращ честотата на регенериране дял е коефициентът F в процедурата за изчисляване на номиналните емисии на прахови частици, дадена по-долу.)
The REC manufacturer shall declare the conditions under which the regeneration process normally occurs (the particulate loading, temperature, exhaust back-pressure, or other relevant parameters).
За целите на изпитването производителят предоставя система REC за намаляване на праховите частици, която е натоварена с прахови частици.
The manufacturer shall also provide the frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs.
Като алтернатива производителят може да изпълнява последователни изпитвания, както е определено в точка 4.4 от настоящото приложение, докато бъде натоварено устройството REC за намаляване на праховите частици.
The exact procedure used to determine this fraction shall be agreed with the manufacturer by the Type Approval Authority on the basis of good engineering judgement.
Не се изисква измерване на емисиите за цикли, които се изпълняват с цел натоварване на REC с прахови частици.
(This frequency fraction is the factor F in the procedure for calculation of nominal particulate emissions set out below.)
Средните емисии между фазите на регенериране се определят въз основа на средната аритметична стойност на емисиите, измерени няколко пъти през приблизително еднакъв брой изпитвания.
For a regeneration test, the manufacturer shall provide a particulate reduction REC system that has been loaded with particulate matter.
В изчислението на средноаритметичната стойност трябва да е включено най-малко едно изпитване, възможно най-близко преди изпитването за регенериране, и едно незабавно след изпитването за регенериране.
As an option, the manufacturer may run consecutive test cycles as set out in paragraph 4.4 of this annex until the particulate reduction REC is loaded.
По време на изпитването за регенериране всички данни, необходими за откриване на регенериране, се регистрират (емисии на CO или NOx, температура преди и след REC, противоналягане на отработилите газове и всички други параметри от значение).
Emissions measurement is not required on cycles run for the purposes of loading the REC with particulate matter.
Допуска се приложимите гранични стойности за емисиите да бъдат надвишени по време на процеса на регенериране.
Average emissions between regeneration phases shall be determined from the arithmetic mean of several tests approximately equidistant in terms of the number of unmeasured test cycles between them.
Процедурата на изпитването е изобразена схематично на фигурата по-долу.
As a minimum, at least one test cycle as close as possible prior to a regeneration test and one test cycle immediately after a regeneration test shall be included in the calculation of the arithmetic mean.
Схема на периодично регенериране
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the REC, exhaust back pressure, and any other relevant parameters).
Претеглени емисии при вземане на проби и регенериране ew
It is permissible for the applicable emission limits to be exceeded during the regeneration process.
Брой цикли
The test procedure is shown schematically in the figure below.
Емисии (g/KwH)
Scheme of periodic regeneration
Средни емисии по време на вземането на проби e1…n
Number of cycles
Емисии по време на регенериране er
Emissions (g/KwH)
Приема се, че изпитването на система REC за намаляване на праховите частици е преминато успешно, ако номиналните прахови емисии, изчислени с помощта на процедурата, изложена по-долу, са в границите, определени за степента на намаляване, за която заявителят иска REC да бъде одобрено.
Weighted emissions of sampling and regeneration ew
Емисиите на регулираните замърсители (CO, въглеводороди, ПЧ и NOx) не трябва да надвишават граничните стойности за стандарта, за който двигателят е бил одобрен първоначално, както преди, така и след допълнителното монтиране на REC.
Mean emissions during sampling e1…n
Отношението на емисиите на NO2 и NOx за състоянията преди и след допълнителното монтиране на REC се регистрира и посочва в протокола от изпитването.
Emissions during regeneration er The system test of a periodically regenerating particulate reduction REC is considered passed if the nominal particulate emissions calculated using the procedure set out below are within the limit set for the reduction level for which the applicant wishes the REC to be approved.
Масовите емисии на NO2 и NOx се определят чрез едновременно измерване в съответствие с точка 4.7.2 от настоящото приложение и точка 13 от настоящото правило.
The emissions of regulated pollutants (CO, HC, PM and NOx) shall not exceed the limit values for the standard to which the engine was originally type approved, both in the initial condition and in the retrofitted condition.
Претеглени емисии на прахови частици
The NO2/NOx ratio for both the initial condition and the retrofitted condition are to be recorded and shown in the test report.
Масата на емисиите на ПЧ (PM mass) (g/kWh) за системи с периодично регенериране се определя, както следва.
The determination of the NO2 and NOx-mass emissions is to be determined by simultaneous measurement in accordance with paragraph 4.7.2 of this annex and paragraph 13 of this Regulation.
PM mass = PM massr × F + (1 – F) – PM masswor
Weighted particulate emissions
F = честота на регенериране, изразена като дял на изпитванията, при които настъпва събитие на регенериране, от общия брой на изпитванията [-]
The particulate emissions PM mass (g/kWh) for periodically regenerating systems are determined as follows.
PM mass wor = средни специфични емисии от изпитване без регенериране [g/kWh]
PM mass = PM massr × F + (1 – F) × PM masswor
PM mass r = средни специфични емисии от изпитване с регенериране [g/kWh]
F = frequency of the regeneration event in terms of fraction of tests during which the regeneration occurs [-]
Производителят може, по собствено усмотрение и въз основа на добра инженерна преценка, да изчисли мултипликативен или адитивен корекционен коефициент за регенериране kr, който изразява средната интензивност на емисиите, както следва:
PM mass wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
k r = PM mass/PM masswor (мултипликативен корекционен коефициент)
PM mass r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
k r = PM mass – PM masswor (корекционен коефициент за коригиране към по-висока стойност)
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
k Dr = PM mass – PM massr (корекционен коефициент за коригиране към по-ниска стойност)
k r = PM mass/PM masswor (multiplicative adjustment factor)
Ако за определяне на емисиите се използват повече от две измервания между фазите на регенериране, тези допълнителни измервания трябва да бъдат извършвани на равни интервали и да се вземе тяхната средноаритметична стойност.
k Ur = PM mass – PM masswor (upward adjustment factor)
Претеглени газообразни емисии
k Dr = PM mass – PM mass r (downward adjustment factor)
Емисиите на газообразни компоненти Mgas (g/kWh) за системи с периодично регенериране се определят, както следва.
If more than two measurements between the regeneration phases are used to determine the emissions, these further measurements shall be taken at equal intervals and an arithmetical average taken.
F = честота на регенериране, изразена като дял на изпитванията, при които настъпва събитие на регенериране, от общия брой на изпитванията
Weighted gaseous emissions
Mgas wor = средни специфични емисии от изпитване без регенериране [g/kWh]
The emission of gaseous components Mgas (g/kWh) for periodically regenerating systems is determined as follows.
Mgas r = средни специфични емисии от изпитване с регенериране [g/kWh]
F = frequency of the regeneration event in terms of the fraction of tests during which the regeneration occurs
Производителят може, по собствено усмотрение и въз основа на добра инженерна преценка, да изчисли мултипликативен или адитивен корекционен коефициент за регенериране kr, който изразява средната интензивност на емисиите, както следва:
Mgas wor = average specific emission from a test in which the regeneration does not occur [g/kWh]
k r = Mgas/Mgaswor (мултипликативен корекционен коефициент)
Mgas r = average specific emission from a test in which the regeneration occurs [g/kWh]
k Ur = Mgas – Mgaswor (корекционен коефициент за коригиране към по-висока стойност)
The manufacturer may choose, on the basis of good engineering analysis, to calculate either a multiplicative or an additive the regeneration adjustment factor kr, expressing the average emission rate, as follows:
k Dr = Mgas – Mgas r (корекционен коефициент за коригиране към по-ниска стойност)
k r = Mgas/Mgaswor (multiplicative adjustment factor)
Определяне на емисиите на NO2
k Ur = Mgas – Mgaswor (upward adjustment factor)
Изпитването се провежда върху изпитвателния двигател, избран съгласно критериите, описани в точка 12 от настоящото правило.
k Dr = Mgas – Mgas r (downward adjustment factor)
Избор на устройството REC за намаляване на праховите частици за целите на определянето на NO2
Determination of NO2 emissions
Използваното за изпитването REC може да е различно от REC, използвано в точка 4.5 от настоящото приложение.
The testing shall be performed on the test engine selected by the criteria described in paragraph 12 of this Regulation.
Устройството REC за намаляване на праховите частици, което ще се изпитва:
Selection of the particulate reduction REC for NO2 determination.
трябва да е REC за намаляване на праховите частици с най-големия активен обем и, ако преди него е монтиран дизелов каталитичен преобразувател с окисление (DOC) — да е каталитичният преобразувател с най-голямата активна повърхност, и
The REC used for testing may be different from the REC used in paragraph 4.5 of this annex.
трябва да е REC за намаляване на праховите частици, съдържащо най-големия общ заряд от каталитично активен материал в рамките на определеното семейство REC.
The particulate reduction REC to be tested shall be:
Избраното REC за намаляване на праховите частици се монтира по такъв начин, че разстоянието между него и двигателя да е най-късото възможно разстояние, определено в обхвата на прилагане на това REC.
A particulate reduction REC with the largest active volume and, if a diesel oxidation catalyst (DOC) is used upstream, the catalytic converter with the largest active surface area and
REC за намаляване на праховите частици не трябва да е натоварено, нито да е разработвано в продължение на повече от 125 часа.
The particulate reduction REC containing the maximum charge of platinum with the maximum total charge of catalytically active material within the defined REC family.
Изпълняват се три последователни изпитвателни цикъла WHTC или NRTC, в зависимост от приложението.
The chosen particulate reduction REC shall be fitted in such a way that the shortest distance between the engine and the particulate reduction REC, as specified in the application range for the particulate reduction REC, is achieved.
Емисиите се определят за всеки от трите цикъла и се осредняват.
The particulate reduction REC shall be unloaded and shall not have been run in for longer than 125 hours.
Ако някой от отделните резултати се различава с повече от ± 15 % от средната стойност, следва да се изпълни допълнителен изпитвателен цикъл.
Three successive WHTC or NRTC test cycles, as appropriate to the application, shall be conducted.
За двигатели със запалване чрез сгъстяване, използвани в превозни средства от категории M и N, изчисляването на емисиите на NOx и NO2 се извършва през цялата продължителност на цикъла WHTC.
The emissions shall be determined over all three cycles and averaged.
За двигатели със запалване чрез сгъстяване, използвани в извънпътна подвижна техника или в превозни средства от категория Т, с инсталирана номинална полезна мощност над 18 kW, но не повече от 560 kW, изчисляването на емисиите на NOx и NO2 се извършва през цялата продължителност на цикъла NRTC.
If the range of these results is greater than ± 15 per cent of the mean, then an additional test cycle should be run.
ЦИКЛИ НА ИЗПИТВАНЕ
The calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined for CI engines used in vehicles of category M and N over the complete WHTC cycle.
Когато одобрението на двигателя, с който ще се изпитва дадено REC, е одобрение в пътни условия (предоставено съгласно Правило № 49), цикълът на изпитване, който трябва да се използва за одобряване на REC, трябва да е цикълът, свързан с етапа на емисиите в Правило № 49, за който (етап) се иска одобрение за REC.
For CI engines used in non-road mobile machinery or Category T vehicles having an installed net power higher than 18 kW, but not more than 560 kW the calculation of the NOx and NO2 emissions shall be determined over the complete NRTC cycle.
Когато двигателят се използва в приложение на пътя и има разрешение, издадено в съответствие с изискванията на Правило № 49, цикълът на изпитване, който трябва да се използва за установяване на базовите емисии на двигателя, трябва да е цикълът, свързан с етапа на емисиите в Правило № 49, за който (етап) двигателят е получил одобрение.
TEST CYCLES
Когато двигателят се използва в приложение на пътя, но няма разрешение, издадено в съответствие с изискванията на Правило № 49, цикълът на изпитване, който трябва да се използва за установяване на базовите емисии на двигателя, трябва да е цикълът, свързан с етапа на емисиите в Правило № 49, за който (етап) се иска одобрение за REC.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is an on-road approval (performed in accordance with Regulation No 49) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Когато одобрението на двигателя, с който ще се изпитва дадено REC, е одобрение в пътни условия (предоставено съгласно Правило № 96), цикълът на изпитване, който трябва да се използва за одобряване на REC, трябва да е цикълът, свързан с етапа на емисиите в Правило № 96, за който (етап) се иска одобрение за REC.
Where the engine is being used in an on-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which the engine has an approval.
Когато двигателят се използва в приложение извън пътя и има разрешение, издадено в съответствие с изискванията на Правило № 96, цикълът на изпитване, който трябва да се използва за установяване на базовите емисии на двигателя, трябва да е цикълът, свързан с етапа на емисиите в Правило № 96, за който (етап) двигателят е получил одобрение.
Where the engine is being used in an on-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 49, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 49 for which approval of the REC is being sought.
Когато двигателят се използва в приложение извън пътя, но няма разрешение, издадено в съответствие с изискванията на Правило № 96, цикълът на изпитване, който трябва да се използва за установяване на базовите емисии на двигателя, трябва да е цикълът, свързан с етапа на емисиите в Правило № 96, за който (етап) се иска одобрение за REC.
In cases where the approval of the engine with which the REC is to be used is a non-road approval (performed in accordance with Regulation No 96) the test cycle to be used for approval of the REC shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought.
За целите на установяването на ефективността на REC и на емисиите на NO2 подходящият цикъл на изпитване е посоченият в точка 8.3 от настоящото правило.
Where the engine is being used in a non-road application and has an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which the engine has an approval.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Where the engine is being used in a non-road application but does not have an approval issued in accordance with the requirements of Regulation No 96, the test cycle to be used for the establishment of the base emissions of the engine shall be the test cycle associated with the emissions stage in Regulation No 96 for which approval of the REC is being sought
ИЗПИТВАНЕ НА REC ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА NOx (REC ОТ КЛАС III)
For the purposes of establishing the REC efficiency and the emissions of NO2 the appropriate test cycle is that defined in paragraph 8.3 of this Regulation.
Изпитването на REC за намаляване на NOx се извършва в следната последователност от етапи, включващи оценка на емисиите на вторични замърсители и определяне на емисиите на NO2:
ANNEX 6
ПРОВЕЖДАНЕ НА ПРОБЕГА ЗА НАТРУПВАНЕ НА РАБОТНИ ЧАСОВЕ
TEST OF A NOx REDUCTION REC (CLASS III REC)
Специфичният разход на гориво (g/kWh) се определя чрез провеждане на изпитването за емисии от точка 2.2 от настоящото приложение.
Testing of a NOx reduction REC is performed in the following series of stages, including an assessment of the emissions of secondary pollutants and determination of the NO2 emissions:
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕМИСИИТЕ, СПЕЦИФИЧНИЯ РАЗХОД НА ГОРИВО И ЕФЕКТИВНОСТТА НА НАМАЛЯВАНЕ С МОНТИРАНО REC СЛЕД ПРОБЕГ ЗА НАТРУПВАНЕ НА РАБОТНИ ЧАСОВЕ
PERFORMANCE OF A SERVICE ACCUMULATION RUN.