natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Метод, използван за определянето на видимата повърхност:
a = 8 mm min.
границата на осветителната повърхност (2), или
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments.
светлоизлъчваща повърхност (2)
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments.
Други коментари (валидни за превозни средства за дясно или ляво движение):
MODEL B
Коментари във връзка с AFS (в съответствие с точки 3.2.6 и 6.22.7.4 от настоящото правило):
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Коментари относно обхвата на маркировката за видимост, ако той е по-малък от минималната стойност от 70 %, изисквана по точки 6.21.4.1.2 и 6.21.4.2.2 от настоящото правило.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33.
За превозни средства от категории M и N, коментари относно условията на електрическото захранване (съгласно точки 3.2.7 и 5.27 от настоящото правило).
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Коментари относно маркировката за видимост (съгласно точки 6.21.1.2.5 и 6.21.4.3.1 от настоящото правило)
The second number is given merely as an example.
Коментари относно маркировката за видимост (некомплектувани превозни средства или комплектувани превозни средства съгласно точки 6.21.1.2.1 и 6.21.1.2.2.1 от настоящото правило):
ANNEX 3
Некомплектувани превозни средства: да/не (2)
EXAMPLES OF LAMP SURFACES, AXES, CENTRES OF REFERENCE, AND ANGLES OF GEOMETRIC VISIBILITY
Комплектувани превозни средства: да/не (2)
These examples show some arrangements to aid the understanding of the provisions and are not intended to be design-restrictive.
Напълно комплектувани превозни средства: да/не (2)
KEY for all examples in this annex:
Място на маркировката за одобряване:
Illuminating surface
Основания за разширяване на одобрението (когато е приложимо):
Axis of reference
Одобрението е издадено/разширено/отказано/отменено (2)
Centre of reference
Място:
Angle of geometric visibility
Дата:
Light-emitting surface
Подпис:
Apparent surface based on the illuminating surface
При поискване се предоставят следните документи, които съдържат посочения по-горе номер на одобрението:
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8(a) (with outer lens)
Отличителен номер на държавата, която е издала/отказала/отменила одобрението (вж. разпоредбите за одобряване в правилото).
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8(b) (without outer lens)
Ненужното се зачерква.
Direction of visibility
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
IO Inner optical part
ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ОДОБРЯВАНЕ
LG Light guide
ОБРАЗЕЦ А
L Outer lens
(вж. точка 4.4 от настоящото правило)
R Reflector
а = 8 mm (минимум)
S Light source
Изобразената по-горе маркировка за одобряване на типа, нанесена върху превозно средство, показва, че по отношение на монтирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация съответният тип превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (Е 4) съгласно правило № 48, изменено със серия от изменения 06.
X Not part of this function
Номерът на одобрението указва, че то е издадено в съответствие с изискванията на Правило № 48, изменено със серия от изменения 06.
F1 Function one
ОБРАЗЕЦ Б
F2 Function two
(Вж. точка 4.5 от настоящото правило)
PART 1
Изобразената по-горе маркировка за одобряване на типа, нанесена върху превозно средство, показва, че въпросният тип превозно средство е одобрен в Нидерландия (Е 4) съгласно Правило № 48, изменено със серия изменения 06, и съгласно Правило № 33.
Light emitting surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
Номерът на одобрението указва, че на датите, на които са издадени съответните одобрения, Правило № 48 е било изменено със серия от изменения 06, а Правило № 33 все още е било в първоначалния си вид.
Apparent surface based on light-emitting surface
Второто число е дадено само като пример.
PART 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
ПРИМЕРИ ЗА ПОВЪРХНОСТ, ОС, БАЗОВ ЦЕНТЪР И ЪГЛИ НА ГЕОМЕТРИЧНА ВИДИМОСТ НА ОСВЕТИТЕЛНИ УСТРОЙСТВА
Resulting illuminating surface over all possible screen positions, e.g. for the determination of maximum or minimum area specification.
В настоящите примери са дадени някои монтажни схеми, чиято цел е да се подпомогне разбирането на предписанията.
Screens; other positions of the screens are possible
Те не трябва да се възприемат като ограничения за проектирането.
PART 3
ЛЕГЕНДА за всички примери в настоящото приложение:
Examples of apparent surface based on illuminating surface in different directions of geometric visibility
Осветителна повърхност
Apparent surface based on illuminating surface
Базова ос
PART 4
Базов център
Examples of apparent surface based on light emitting surface in different directions of geometric visibility
Ъгъл на геометрична видимост
Apparent surface based on lightemitting surface
Светлоизлъчваща повърхност
PART 5
Видима повърхност, базирана на осветителната повърхност
Example of illuminating surface in comparison with light-emitting surface in the case of a ‘single function lamp’ (see paragraphs 2.8 to 2.9 of this Regulation)
Видима повърхност, базирана на светлоизлъчващата повърхност, съгласно точка 2.8, буква а) (с външна леща)
Examples of a light source with a reflector optic behind an outer lens:
Видима повърхност, базирана на светлоизлъчващата повърхност, съгласно точка 2.8, буква б) (без външна леща)
Example 1
Направление на наблюдение
Example 2
IO Вътрешна оптична част
(Including the outer lens)
LG Светловод
(Excluding the non-textured outer lens)
L Външна леща
Examples of a light source with a reflector optic with an inner lens behind an outer lens:
R Отражател
Example 3
S Светлинен източник
Example 4
X Не е част от тази функция
Examples of a light source with a reflector optic with a partial inner lens behind an outer lens:
F1 Функция 1
Example 5
F2 Функция 2
Example 6
ЧАСТ 1
Example of a light guide optic behind an outer lens:
Светлоизлъчваща повърхност на устройство за светлинна сигнализация, различно от светлоотражател
Example 7
Видима повърхност, базирана на светлоизръчващата повърхност
In the case where the non-textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8. b).
ЧАСТ 2
Section Example of a light guide optic or a reflector optic behind an outer lens:
Осветителна повърхност на устройство за светлинна сигнализация, различно от светлоотражател
Example 8
Осветителна повърхност
LG, R and F1
Обща осветителна повърхност за всички възможни положения на екраните, напр. за определяне на спецификацията за максималната и минималната площ
In the case where the non textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8. b), and F1 shall not transparent to F2.
ЧАСТ 3
Section Example of a light source with a reflector optic in combination with an area which is not part of this function, behind an outer lens:
Примери за видима повърхност, базирана на осветителната повърхност, в различни направления на геометричната видимост
Example 9
Видима повърхност, базирана на осветителната повърхност
In the case where the non textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8. b).
ЧАСТ 4
PART 6
Примери за видима повърхност, базирана на светлоизлъчващата повърхност, в различни направления на геометричната видимост
Examples showing the determination of the light-emitting surface in comparison with illuminating surface (See paragraphs 2.8 and 2.9 of this Regulation)
Видима повърхност, базирана на светлоизръчващата повърхност
Note: Reflected light could/may contribute to the determination of the light emitting surface
ЧАСТ 5
Example A
Пример за осветителна повърхност в сравнение със светлоизлъчваща повърхност в случай на „светлина с единична функция“ (вж. точки 2.8 и 2.9 от настоящото правило)
DECLARED AXIS OF REFERENCE
Примери за светлинен източник с отразяваща оптика зад външна леща:
Surface of the lens shown flat for convenience
Пример 1
PROJECTED VIEW
Пример 2
Declared light-emitting surface according to 2.8(a)
(включително външната леща)
Edges are
(без непрофилираната външна леща)
a and b
Примери за светлинен източник с отразяваща оптика с вътрешна леща зад външна леща:
c and d
Пример 3
Example B
Пример 4
Example C
Примери за светлинен източник с отразяваща оптика с частична вътрешна леща зад външна леща:
Example to determine the illuminating surface in combination with an area which is not part of the function:
Пример 5
X is not part of this function
Пример 6
Example D
Пример за светловодна оптика зад външна леща:
Example to determine a light emitting surface according to 2.8(a) in combination with an area which is not part of the function:
Пример 7
c-d and e-f
Секуща равнина Когато непрофилираната външна леща не е включена, „7b” е видимата повърхност съгласно точка 2.8, буква б).
Example E
Пример за светловодна оптика или отразяваща оптика зад външна леща:
Example to determine the apparent surface in combination with an area which is not part of the function and a non-textured outer lens (according to 2.8(b)):
Пример 8
Declared Light emitting surface according to 2.8(b) for example
LG, R и F1
c′-d′ and e′-f′
LG, R и F1 Когато непрофилираната външна леща не е включена, „7b” е видимата повърхност съгласно точка 2.8, буква б) и F1 не е прозрачна спрямо F2.
PART 7
Пример за светлинен източник с отразяваща оптика в комбинация със зона, която не е част от тази функция, зад външна леща:
Examples to enable a decision regarding the reciprocal incorporation of two functions
Пример 9
In the case with a textured outer lens and a wall in between:
Когато непрофилираната външна леща не е включена, „7b” е видимата повърхност съгласно точка 2.8, буква б).
Not reciprocally incorporated
ЧАСТ 6
for F2
Примери, които показват определянето на светлоизлъчващата повърхност в сравнение с осветителната повърхност (вж. точки 2.8 и 2.9 от настоящото правило)
for F1
Бележка: Отразената светлина би могла/ може да се вземе предвид при определянето на светлоизлъчващата повърхност
In the case with a textured outer lens:
Пример А
Reciprocally incorporated
ОБЯВЕНА БАЗОВА ОС
In the case where the non-textured outer lens is excluded:
Повърхност на лещата, изобразена плоска за удобство
LG and F1
ПРОЕКЦИЯ
In the case where the outer lens (textured or not) is included:
Обявена светлоизлъчваща повърхност съгласно точка 2.8, буква а)
In the case where the non-textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8 and F1 shall not be transparent to F2:
Ръбовете са
F1 is not reciprocally incorporated with F2
а и b
In the case where the non-textured outer lens is excluded or not:
с и d
LG, and F1
Пример Б
ANNEX 4
Пример В
VISIBILITY OF A RED LAMP TO THE FRONT AND VISIBILITY OF A WHITE LAMP TO THE REAR
Пример за определяне на осветителната повърхност в комбинация със зона, която не е част от тази функция:
(See paragraphs 5.10.1 and 5.10.2 of this Regulation)
X не е част от тази функция
Visibility of a red lamp to the front
Пример Г
Zone 1
Пример за определяне на светлооизлъчваща повърхност съгласно точка 2.8, буква а) в комбинация със зона, която не е част от тази функция:
Visibility of a white lamp to the rear
c-d и e-f
Zone 2
Пример Д
ANNEX 5
Пример за определяне на видимата повърхност в комбинация със зона, която не е част от тази функция, и с външна леща, която не е специално профилирана (съгласно точка 2.8, буква б):
STATES OF LOADING TO BE TAKEN INTO CONSIDERATION IN DETERMINING VARIATIONS IN THE VERTICAL ORIENTATION OF THE DIPPED-BEAM HEADLAMPS
Обявена светлоизлъчваща повърхност съгласно точка 2.8, буква б) (като пример)
Loading conditions on axles referred to in paragraphs 6.2.6.1 and 6.2.6.3.1.
c′-d′ и e′-f′
For the following tests, the mass of the passengers shall be calculated on the basis of 75 kg per person.
ЧАСТ 7
Loading conditions for different types of vehicles:
Примери за възможно техническо решение за взаимното вграждане на две функции
Vehicles in category M1:
Със специално профилирана външна леща и междинна преграда:
The angle of the light beam of the dipped-beam headlamps shall be determined under the following load conditions:
Не са взаимно вградени
One person in the driver's seat;
за F2
The driver, plus one passenger in the front seat farthest from the driver;
за F1
The driver, one passenger in the front seat farthest from the driver, all the seats farthest to the rear occupied;
Със специално профилирана външна леща:
All the seats occupied;
Взаимно вградени
All the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
Когато не е включена непрофилираната външна леща, „7b“ е видимата повърхност съгласно точка 2.8 и F1 не е прозрачна спрямо F2:
However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on the axle, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached.
F1 не е взаимно вградена с F2
In determining the above loading conditions, account shall be taken of any loading restrictions laid down by the manufacturer.
Когато непрофилираната външна леща не е или е включена:
Vehicles in categories M2 and M3As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
LG и F1
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Видимост на червената светлина в посока напред
Vehicles in category N with load surfaces:
Видимост на червената светлина в посока назад
Driver, plus a load so distributed as to give the maximum technically permissible load on the rear axle or axles, or the maximum permissible mass of the vehicle, whichever occurs first, without exceeding a front axle load calculated as the sum of the front axle load of the unladen vehicle plus 25 per cent of the maximum permissible payload on the front axle.
Зона 2
Conversely, the front axle is so considered when the load platform is at the front.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Vehicles in category N without a load surface:
УСЛОВИЯ НА НАТОВАРВАНЕ, КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ВЗЕМАТ ПРЕДВИД ПРИ ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПРОМЕНИТЕ В НАСОЧВАНЕТО ПО ВЕРТИКАЛА НА КЪСИТЕ СВЕТЛИНИ
Drawing vehicles for semi-trailers:
Условия на натоварване на осите, посочени в точки 6.2.6.1 и 6.2.6.3.1.
Unladen vehicle without a load on the coupling attachment and one person in the driver's seat;
За описаните по-долу изпитвания масата на пътниците се изчислява на базата на 75 kg на човек.
One person in the driver's seat: technically permissible load on the coupling attachment in the position of the attachment corresponding to the highest load on the rear axle.
Състояния на натоварване за различните видове превозни средства:
Drawing vehicles for trailers:
Превозни средства от категория M1:
One person in the driver's seat, all the other places in the driving cabin being occupied.
Ъгълът на светлинния сноп на късите светлини се определя при следните състояния на натоварване:
ANNEX 6
едно лице на мястото на водача;
MEASUREMENT OF THE VARIATION OF DIPPED-BEAM INCLINATION AS A FUNCTION OF LOAD
водач плюс един пътник на най-отдалечената от водача предна седалка;
This annex specifies a method for measuring variations in motor vehicle dipped-beam inclination, in relation to its initial inclination, caused by changes in vehicle attitude due to loading.
водач плюс един пътник на най-отдалечената от водача предна седалка, като всички седалки зад предната са заети;
Initial inclination
всички седалки са заети;
Stated initial inclination
всички седалки са заети, а в багажника има равномерно разпределен товар, така че да се постигне допустимото натоварване върху задната ос (или върху предната ос, ако багажникът се намира отпред).
The value of the dipped-beam initial inclination specified by the motor vehicle manufacturer serving as a reference value for the calculation of permissible variations.
Ако превозното средство има преден и заден багажник, допълнителното натоварване трябва да се разпредели по подходящ начин, така че да се постигне допустимото натоварване върху осите.
Measured initial inclination
Независимо от това, ако максимално допустимата маса в натоварено състояние се достигне преди да бъде достигнато допустимото натоварване върху една от осите, натоварването в багажника (багажниците) се ограничава до стойността, при която се достига тази маса;
The mean value of dipped-beam inclination or vehicle inclination measured with the vehicle in condition No 1, as defined in Annex 5, for the category of vehicle under test.
водач плюс равномерно разпределен товар в багажника, така че да се постигне допустимото натоварване на съответната ос.
It serves as a reference value for the assessment of variations in beam inclination as the load varies.
Независимо от това, ако максимално допустимата маса в натоварено състояние се достига преди да бъде достигнато допустимото натоварване върху оста, натоварването в багажника (багажниците) се ограничава до стойността, при която се достига тази маса.
Dipped-beam inclination
При определяне на състоянията на натоварване, посочени по-горе, трябва да се отчитат всички ограничения за натоварването, определени от производителя.
It may be defined as follows:
Превозни средства от категории М2 и М3Съгласно определеното в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозни средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, точка 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Either as the angle, expressed in milliradians, between the direction of the beam towards a characteristic point on the horizontal part of the cut-off in the luminous distribution of the headlamp and the horizontal plane,
Ъгълът на светлинния сноп на късите светлини трябва да се определя при следните състояния на натоварване:
Or by the tangent of that angle, expressed in percentage inclination, since the angles are small (for these small angles, 1 per cent is equal to 10 mrad).
ненатоварено превозно средство и едно лице на мястото на водача;
If the inclination is expressed in percentage inclination, it can be calculated by means of the following formula:
превозни средства, натоварени или до достигането на технически допустимото за всяка ос максимално натоварване, или до достигането на максимално допустимата маса на превозното средство, като предната и задната ос се натоварват пропорционално на технически допустимите за тях максимални натоварвания, в зависимост от това кое състояние се достига първо.
where:
Превозни средства от категория N с товарни повърхности:
is the height above the ground, in millimetres, of the abovementioned characteristic point, measured on a vertical screen perpendicular to the vehicle longitudinal median plane, placed at a horizontal distance L
Ъгълът на светлинния сноп на късите светлини трябва да се определя при следните състояния на натоварване:
is the height above the ground, in millimetres, of the centre of reference (which is taken to be the nominal origin of the characteristic point chosen in h1)
водач плюс товар, разпределен по такъв начин, че да се постигне максималното технически допустимо натоварване върху задната ос или оси, или максимално допустимата маса на превозното средство, в зависимост от това кое състояние се достига първо, без натоварването на предната ос да превишава сбора от натоварването на предната ос при ненатоварено превозно средство и 25 % от максимално допустимия полезен товар на предната ос.
L is the distance, in millimetres, from the screen to the centre of reference.
Когато товарната платформа е отпред, изискванията за предната и задната ос(и) се разменят.
Negative values denote downward inclination (see Figure 1).
Превозни средства от категория N без товарна повърхност:
Positive values denote upward inclination.
теглещи превозни средства за полуремаркета:
Figure 1
ненатоварено превозно средство без натоварване върху прикачващото приспособление и с едно лице на мястото на водача;
Dipped-beam downward inclination of a category M1 vehicle
едно лице на мястото на водача: технически допустимо натоварване върху прикачващото приспособление, което се намира в положение на прикачване, съответстващо на най-голямо натоварване на задната ос.
Notes:
теглещи превозни средства за ремаркета:
This drawing represents a category M1 vehicle, but the principle shown applies equally to vehicles of other categories.
едно лице на мястото на водача, като всички останали места в кабината на водача са заети.
Where the vehicle does not incorporate a headlamp levelling system, the variation in dipped-beam inclination is identical with the variation in the inclination of the vehicle itself.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
MEASUREMENT CONDITIONS
ИЗМЕРВАНЕ НА ИЗМЕНЕНИЕТО НА НАКЛОНА НА КЪСИТЕ СВЕТЛИНИ ВЪВ ФУНКЦИЯ ОТ НАТОВАРВАНЕТО
If a visual inspection of the dipped-beam pattern on the screen or a photometric method is used, measurement shall be carried out in a dark environment (for example, a dark room) of sufficient area to allow the vehicle and the screen to be placed as shown in Figure 1.
Настоящото приложение описва метод за измерване на измененията на наклона на късите светлини на моторно превозно средство спрямо първоначалния наклон в резултат на промени в положението на превозното средство поради натоварването.
Headlamp centres of reference shall be at a distance from the screen of at least 10 m.
Начален наклон
The ground on which measurements are made shall be as flat and horizontal as possible, so that the reproducibility of measurements of dipped-beam inclination can be assured with an accuracy of ± 0,5 mrad (± 0,05 per cent inclination).
Специфициран начален наклон
If a screen is used, its marking, position and orientation in relation to the ground and to the median longitudinal plane of the vehicle, shall be such that the reproducibility of the measurement of the dipped-beam inclination can be assured with an accuracy of ± 0,5 mrad (± 0,05 per cent inclination).
Стойността на началния наклон на късите светлини, посочен от производителя на моторното превозно средство, която служи като базова стойност при изчисляването на допустимите изменения.
During measurements, the ambient temperature shall be between 10 and 30 °C.
Измерен начален наклон
VEHICLE PREPARATION
Средната стойност на наклона на късите светлини или на наклона на превозното средство, измерена при превозно средство в положение № 1, определено в приложение 5, за категорията изпитвано превозно средство.
Measurements shall be carried out on a vehicle which has travelled a distance of between 1000 km and 10000 km, preferably 5000 km.
Тя служи като базова стойност при оценката на измененията на наклона на светлинния сноп при промени в натоварването.
Tyres shall be inflated to the full-load pressure specified by the vehicle manufacturer.
Наклон на късите светлини
The vehicle shall be fully replenished (fuel, water, oil) and equipped with all the accessories and tools specified by the manufacturer.
Той може да се определи, както следва:
Full fuel replenishment means that the fuel tank shall be filled to not less than 90 per cent of its capacity.
или като ъгъла (изразен в милирадиани) между посоката на светлинния сноп към характерна точка от хоризонталната част на границата на светлинния сноп на светлината и хоризонталната плоскост,
The vehicle shall have the parking brake released and the gearbox in neutral.
или чрез допирателната на този ъгъл, като наклонът се изразява в проценти, тъй като ъглите са малки (за тези малки ъгли 1 % е еквивалентен на 10 mrad).
The vehicle shall be conditioned for at least 8 h at the temperature specified in paragraph 3.4 above.