natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Това може да бъде доказано от производителя чрез изчисление или други средства, приемливи за органа по одобряването на типа.
if one or more LED modules are used to produce the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
Късите светлини могат да бъдат включвани и изключвани автоматично.
It shall be activated:
Трябва обаче винаги да е възможно тези къси светлини да бъдат включвани и изключвани ръчно.
in the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
Късите светлини се включват и изключват автоматично в зависимост от условията на околната светлина (напр. включват се в условията на нощно кормуване, тунели и т.н.) съгласно изискванията на приложение 13.
in case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
ако целият сноп или върхът на снопа се премества, за да осигури осветяване с променлив ъгъл в завой; или
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumens shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45.
Устройството трябва да остава включено докато повредата е налице.
If bend lighting is produced by a horizontal movement of the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off, it shall be activated only if the vehicle is in forward motion; this shall not apply if bend lighting is produced for a right turn in right-hand traffic (left turn in left-hand traffic).
Къси светлини, при които основната къса светлина се произвежда от светлинен източник или един или повече светодиодни модули и чийто общ номинален светлинен поток е над 2000 lm, се монтират само в съчетание с устройство(а) за почистване на светлините в съответствие с Правило № 45.
Two; complying with the requirements of the 03 and subsequent series of amendments to Regulation No 19.
В случай на къси светлини, оборудвани с одобрен светлинен източник, приложимият номинален светлинен поток е стойността при съответното изпитвателно напрежение, както е посочено в съответната спецификация в правилото, според която прилаганият светлинен източник е бил одобрен, без да се вземат предвид допустимите отклонения на номиналния светлинен поток, определен в настоящата спецификация.
Minimum : Not less than 250 mm above the ground.
Само къси светлини в съответствие с Правила № 98 и 112 могат да бъдат използвани за осигуряване на осветяване с променлив ъгъл в завой.
Maximum : For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Ако осветяване с променлив ъгъл в завой се осигурява чрез хоризонтално движение на целия светлинен сноп или на върха на снопа, това осветяване трябва да се включва само по време на движението на превозното средство напред.
For all other categories except N3G (off-road) vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
Това условие не е в сила ако осветяване с променлив ъгъл се осигурява в десен завой при дясно движение (в ляв завой при ляво движение).
For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
Предна светлина за мъгла (Правило № 19)
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Незадължително за моторни превозни средства.
α = 5° upwards and downwards,
Две; в съответствие с изискванията на серия 03 и следващите серии от изменения на Правило № 19.
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users.
По широчина: точката от видимата повърхност по направлението на базовата ос, която е най-отдалечена от средната надлъжна равнина на превозното средство, не трябва да се намира на повече от 400 mm от най-крайния външен ръб на превозното средство.
Toward the front.
По височина:
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,5 per cent or lowerNew vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 series of amendments. .
минимум : не по-малко от 250 mm от земната повърхност.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
максимум : за превозни средства от категории M1 и N1: не повече от 800 mm над земната повърхност;
When the total objective luminous flux of the light source does not exceed 2000 lumens:
за превозни средства от всички категории, освен тези от категория N3G (с повишена проходимост): не повече от 1200 mm над земната повърхност;
The vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,0 per cent or lower
за превозни средства от категория N3G: максималната височина може да бъде увеличена до 1500 mm.
When the total objective luminous flux of the light source exceeds 2000 lumens:
Никоя точка на видимата повърхност по направлението на базовата ос не трябва да е по-високо от най-високата точка на видимата повърхност по направлението на базовата ос на късата светлина.
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off shall under all the static conditions of Annex 5 automatically remain between the following values:
α = 5° нагоре и надолу,
Limits : between – 1,5 per cent and – 3,5 per cent
Наличието на секции или на други елементи на оборудването в близост до предната светлина за мъгла не трябва да поражда вторични ефекти, които да причиняват дискомфорт за други участници в движението.
Initial aiming : between – 2,0 per cent and – 2,5 per cent,
В посока напред.
The initial downward inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of one decimal place by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either the front fog lamp or the manufacturer's plate or in combination with the indication referred to in paragraph 6.2.6.1.1 by the symbol shown in Annex 7 to this Regulation.
В случай на предни светлини за мъгла клас „B“, вертикалният наклон на границата на светлинния сноп, настроена при ненатоварено превозно средство с едно лице на мястото на водача, трябва да бъде – 1,5 % или по-малко.Новите типове превозни средства, които не са съобразени с това условие, могат да продължат да бъдат одобрявани до 18 месеца след влизането в сила на допълнение 4 към серия от изменения 03.
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
В случай на предни светлини за мъгла от клас „F3“:
Front fog lamp levelling device
Когато общият номинален светлинен поток на светлинния източник не надвишава 2000 lm:
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 of this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
Вертикалният наклон на границата на светлинния сноп, настроен при ненатоварено превозно средство с едно лице на мястото на водача, трябва да бъде – 1,0 % или по-малко.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped-beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6 shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped-beam.
Когато общият номинален светлинен поток на светлинния източник надвишава 2000 lm:
In this case the levelling limits defined in paragraph 6.2.6 may be applied also when this front fog lamp is used as such.
В зависимост от монтажната височина в метри (h) на долния ръб на видимата повърхност по направлението на базовата ос на предната светлина за мъгла, измерена при ненатоварено превозно средство, при всички определени в приложение 5 статични условия вертикалният наклон на границата на снопа трябва автоматично да остава между следните стойности
The levelling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2.1 are not exceeded.
граници : между: – 1,5 % и – 3,5 %
In the case of a failure of the levelling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
начално насочване : между – 2,0 % и – 2,5 %,
It shall be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless:
Началният наклон надолу на границата на светлинния сноп при ненатоварено превозно средство, с едно лице на мястото на водача, трябва да e специфициран от производителя на превозното средство с точност до един знак след десетичната запетая и да е указан ясно, четливо и незаличимо върху всяко превозно средство близо до предните светлини за мъгла, до табелата на производителя или в комбинация с маркировката, посочена в точка 6.2.6.1.1, чрез символа, посочен в приложение 7 към настоящото правило.
the front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part; or
Стойността на този посочен наклон надолу трябва да е определена в съответствие с точка 6.3.6.1.2.2.1.
the front fog lamps cannot be simultaneously lit with any other lamps with which they are reciprocally incorporated as indicated by the relevant symbol (‘/’) according to paragraph 10.1 of Annex 1 of Regulation No 19.
Устройство за регулиране на предните светлини за мъгла
An independent non-flashing warning light.
Когато е монтирано устройство за регулиране на дадена предна светлина за мъгла, била тя независима или групирана с други функции за предно осветяване и светлинна сигнализация, това устройство трябва да е такова, че вертикалният наклон да остава в границите, предписани в точка 6.3.6.1.2.2.1, при всички статични състояния на натоварване съгласно приложение 5 към настоящото правило.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 of Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
В случай че предната светлина за мъгла от клас „F3“ е част от късата светлина или от система AFS, при използването на предната светлина за мъгла като част от късата светлина са в сила изискванията от точка 6.2.6.
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
В такъв случай границите за регулиране, определени в точка 6.2.6, могат да бъдат прилагани също, когато тази предна светлина за мъгла се използва като такава.
Reversing lamp (Regulation No 23)
Устройството за регулиране може също да бъде използвано за автоматично привеждане на наклона на предния светлинен сноп за мъгла в съответствие с текущите условия на околната среда, при условие че не се излиза от границите за наклона надолу, специфицирани в точка 6.3.6.1.2.2.1.
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
В случай на повреда на устройството за регулиране снопът на предната светлина за мъгла не трябва да заема положение, при което границата на снопа да е с по-малък наклон от този преди възникването на повредата.
Optional on trailers of category O1.
Предните светлини за мъгла трябва да могат да се включват и изключват независимо от дългите и късите светлини и от всяка комбинация от дълги и къси светлини, освен ако:
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
предните светлини за мъгла се използват като част от друга функция за осветяване в AFS.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
В такъв случай обаче включването на функцията „предни светлини за мъгла“ трябва да има приоритет пред функцията, за която предните светлини за мъгла осигуряват само част от осветлението, или
In width: no special requirement.
предните светлини за мъгла светят едновременно с други светлини, с които те са взаимно вградени, както е указано със съответния символ („/“) съгласно точка 10.1 от приложение 1 към Правило № 19.
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Независима предупредителна немигаща светлина.
In length: at the rear of the vehicle
Посоката и интензитетът на предна светлина за мъгла от клас „F3“ могат да бъдат автоматично приспособявани към текущите условия на околната среда, в случай че такава възможност е посочена изрично във формуляра за уведомяване по точка 10.9 от приложение 1 към Правило № 19.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 may be fitted on the side of the vehicle, provided that the requirements of paragraphs 6.4.5.2 and 6.4.6.2 below are fulfilled.
Всякакви промени на светлинния интензитет и посоката трябва да бъдат извършвани автоматично и по такъв начин, че да не се създава дискомфорт както за водача, така и за другите участници в движението.
Devices installed at the rear of the vehicle:
Светлина за заден ход (Правило № 23)
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13:
Задължително за превозни средства и ремаркета от категории O2, O3 и O4.
α = 15° upwards and 5° downwards,
Незадължително за ремаркета от категория O1.
β = 45° to right and to left if there is only one device,
Едно задължително и едно незадължително устройство — за моторни превозни средства от категория M1 и при всички останали превозни средства с дължина, непревишаваща 6000 mm.
outwards and 30° inwards if there are two.
Две задължителни устройства и две незадължителни — за всички превозни средства с дължина над 6000 mm, с изключение на превозните средства от категория M1.
Two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 if fitted on the side of the vehicle:
По широчина: няма специални изисквания.
The geometric visibility is considered to be ensured if the reference axis of the respective device is directed outwards with an angle β not exceeding 15° relative to the median longitudinal plane of the vehicle.
По височина: не по-малко от 250 mm и не повече от 1200 mm над земната повърхност.
The vertical aim of the two optional devices may be directed downwards.
По дължина: на задната част на превозното средство.
Rearwards
Ако обаче са инсталирани, двете незадължителни устройства, споменати в точка 6.4.2.2, може да бъдат монтирани отстрани на превозното средство, при условие че изискванията на точки 6.4.5.2 и 6.4.6.2 по-долу са спазени.
In addition, if the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, are fitted on the side of the vehicle, the provisions of paragraph 6.4.5.2 above shall apply.
Устройства, монтирани на задната част на превозното средство:
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
определя се от ъглите α и β, както е посочено в точка 2.13:
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
α = 15° нагоре и 5° надолу,
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are switched on.
β = 45° надясно и наляво, ако има само едно устройство,
The devices fitted on the side of the vehicle may be switched on for slow manoeuvres in forward motion of the vehicle up to a maximum speed of 10 km/h, provided that the following conditions are fulfilled:
навън и 30° навътре, ако има две.
the devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch;
Двете незадължителни устройства, споменати в точка 6.4.2.2, ако са монтирани отстрани на превозното средство:
if so activated, they may remain illuminated after reverse gear is disengaged;
Геометричната видимост, се счита за осигурена, ако базовата ос на съответното устройство е насочена навън при ъгъл β, не по-голям от 15 °, спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
they shall be automatically switched off if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h, regardless of the position of the separate switch; in this case they shall remain switched off until deliberately being switched on again.
Вертикалното насочване на двете незадължителни устройства може да бъде надолу.
Tell-tale optional.
В посока назад
None.
Освен това, ако двете незадължителни устройства, споменати в точка 6.4.2.2, са монтирани отстрани на превозното средство, важат изискванията от точка 6.4.5.2 по-горе.
Direction-indicator lamp (Regulation No 6)
Тя трябва да е такава, че светлините за заден ход да могат да светват само при включена предавка за заден ход и ако устройството, което управлява пускането и спирането на двигателя, е в положение, при което двигателят може да работи.
Presence (see figure below)
Те не трябва да светват или да продължават да светят, ако не е изпълнено някое от горните условия.
Mandatory.
Освен това, схемата на свързване на двете незадължителни устройства, споменати в точка 6.4.2.2, трябва да е такава, че тези устройства да не могат да светват, освен ако светлините, споменати в точка 5.11, са включени.
Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
Устройствата, монтирани отстрани на превозното средство, могат да бъдат включвани при бавни маневри с движение напред на превозното средство със скорост максимум 10 km/h, при условие че са изпълнени следните условия:
Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
устройствата се включват и изключват ръчно с отделен комутатор;
Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
когато се включат по този начин, те могат да остават включени и след като задната предавка бъде изключена;
According to the arrangement.
те се изключват автоматично, ако скоростта на движение напред на превозното средство надвиши 10 km/h, независимо от положението на отделния комутатор.
Arrangements (see figure below)
В такъв случай те трябва да остават изключени докато не бъдат включени умишлено отново.
A: Two front direction-indicator lamps of the following categories:
Сигналното устройство не е задължително.
1 or 1a or 1b,
Няма.
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
Пътепоказател (Правило № 6)
or 1b,
Наличие (вж. фигурата по-долу)
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
Задължително.
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
Типовете пътепоказателни светлини се разделят на категории (1, 1а, 1б, 2a, 2б, 5 и 6), като тяхната сглобка при дадено превозно средство образува една монтажна схема („А“ и „Б“).
Two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
Монтажна схема „А“ важи за всички моторни превозни средства.
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
Монтажна схема „Б“ важи само за ремаркета.
Two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
Според монтажната схема.
For all M1 vehicles;
Монтажни схеми (вж. фигурата по-долу)
For N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
А: две предни пътепоказателни светлини от следните категории:
For all N2 and N3 vehicles;
1, 1a или 1б,
For N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
ако разстоянието между ръба на видимата повърхност по направлението на базовата ос на тази светлина и ръба на видимата повърхност по направлението на базовата ос на късата светлина и/или на предната светлина за мъгла, ако има такава, е най-малко 40 mm;
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances
или 1б,
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
ако разстоянието между ръба на видимата повърхност по направлението на базовата ос на тази светлина и ръба на видимата повърхност по направлението на базовата ос на късата светлина и/или на предната светлина за мъгла, ако има такава, е по-голямо от 20 mm и по-малко от 40 mm;
B: Two rear direction-indicator lamps (Categories 2a or 2b)
ако разстоянието между ръба на видимата повърхност по направлението на базовата ос на тази светлина и ръба на видимата повърхност по направлението на базовата ос на късата светлина и/или на предната светлина за мъгла, ако има такава, е по-малко или равно на 20 mm;
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
две задни пътепоказателни светлини (категория 2a или 2б);
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type O2 exceeding 9 m in length.
две незадължителни светлини (категория 2a или 2б) на всички превозни средства от категории M2, M3, N2, N3.
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction-indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing-beam mode.
две странични пътепоказателни светлини от категория 5 или 6 (минимални изисквания):
In addition, for vehicles of categories:
За всички превозни средства от категория М1;
M2, M3, N2, and N3 of above 6 m and up to including 9 m in length one additional category 5 device is optional;
за превозни средства от категории N1, M2 и M3, чиято дължина не надвишава 6 метра.
M2, M3, N2, and N3 exceeding 9 m in length three additional category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory;
За превозни средства от категории N2 и N3;
O3 and O4 three category 5 devices distributed as evenly as practicable along each side are mandatory.
за превозни средства от категории N1, M2 и M3, чиято дължина надвишава 6 метра.
These requirements do not apply if there are at least three amber side marker lamps that flash in phase and simultaneously with the direction indicator lamps on the same side of the vehicle.
Замяната на странични пътепоказателни светлини от категория 5 със странични пътепоказателни светлини от категория 6 се разрешава във всички случаи.
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.