natgillin/translations-raw huggingface dataset:
За свързващо устройство за зареждане на ПСНЕ, което не е захранено в условия на кормуване, следва да бъде изпълнен поне един от четирите критерия, определени в параграфи 5.3.7.1.1—5.3.7.1.4 по-долу.
For the coupling system for charging the REESS, which is not energised during driving conditions, at least one of the four criteria specified in paragraphs 5.3.7.1.1 to 5.3.7.1.4 below shall be met.
Напреженията Vb, V1 и V2 на шините с високо напрежение трябва да са по-малки или равни на 30 V– и 60 V~, както е определено в параграф 2 от приложение 9.
The voltages Vb, V1 and V2 of the high voltage buses shall be equal or less than 30 VAC or 60 VDC as specified in paragraph 2 of Annex 9.
Общата енергия (TE) на шините с високо напрежение трябва да бъде по-малка от 2,0 J при измерване съгласно процедурата на изпитване, посочена във формула а) от параграф 3, приложение 9.
The total energy (TE) on the high voltage buses shall be less than 2,0 joules when measured according to the test procedure as specified in paragraph 3 of Annex 9 with the formula (a).
Като алтернатива, общата енергия (TE) може да се изчисли от измереното напрежение Vb на шината с високо напрежение и капацитета на Х-кондензаторите (Cx), посочен от производителя, в съответствие с формула б) от параграф 3, приложение 9.
Alternatively the total energy (TE) may be calculated by the measured voltage Vb of the high voltage bus and the capacitance of the X-capacitors (Cx) specified by the manufacturer according to formula (b) of paragraph 3 of Annex 9.
Енергията, натрупана в Y-кондензаторите (TEy1, TEy2), също трябва да бъде по-малка от 2,0 J. Тя се изчислява чрез измерване на напреженията V1 и V2 на шините с високо напрежение и електрическото шаси, както и капацитета на Y-кондензаторите, посочен от производителя, съгласно формула в) от параграф 3, приложение 9.
The energy stored in the Y-capacitors (TEy1, TEy2) shall also be less than 2,0 joules.
Физическа защита
This shall be calculated by measuring the voltages V1 and V2 of the high voltage buses and the electrical chassis, and the capacitance of the Y-capacitors specified by the manufacturer according to formula (c) of paragraph 3 of Annex 9.
За защита срещу пряк допир до части под високо напрежение трябва да бъде предвидена степен на защита IPXXB.
Physical protection
Освен това за защита от поражение от електрически ток, което може да възникне при непряк допир, съпротивлението между всички открити тоководещи части и електрическото шаси трябва да бъде по-малко от 0,1 Ω при измерване с ток с големина най-малко 0,2 А.
For protection against direct contact with high voltage live parts, the protection degree IPXXB shall be provided.
Това изискване е удовлетворено, ако галваничната връзка е постигната чрез заваряване.
In addition, for protection against electrical shock which could arise from indirect contact, the resistance between all exposed conductive parts and the electrical chassis shall be lower than 0,1 ohm when there is current flow of at least 0,2 ampere.
Изолационно съпротивление
This requirement is satisfied if the galvanic connection has been made by welding.
Трябва да бъдат спазени критериите, определени в параграфи 5.3.7.1.4.1 и 5.3.7.1.4.2 по-долу.
Isolation resistance
Измерването се извършва в съответствие с параграф 5 от приложение 9.
The criteria specified in the paragraphs 5.3.7.1.4.1 and 5.3.7.1.4.2 below shall be met.
Електрическо силово предаване с отделни шини за постоянен и променлив ток
The measurement shall be conducted in accordance with paragraph 5 of Annex 9.
Ако шините за променлив ток с високо напрежение и шините за постоянен ток с високо напрежение са галванично разделени една от друга, изолационното съпротивление между шината с високо напрежение и електрическото шаси (Ri, определено в параграф 5 от приложение 9) трябва да бъде минимум 100 Ω на всеки волт от работното напрежение за шините за постоянен ток и минимум 500 Ω на всеки волт от работното напрежение за шините за променлив ток.
Electrical power train consisting of separate DC- or AC-buses.
Електрическо силово предаване комбинирани шини за постоянен и променлив ток
If the AC high voltage buses and the DC high voltage buses are galvanically isolated from each other, isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis (Ri, as defined in paragraph 5 of Annex 9) shall have a minimum value of 100 Ω/V of the working voltage for DC buses, and a minimum value of 500 Ω/V of the working voltage for AC buses.
Ако шините за променлив ток с високо напрежение и шините за постоянен ток с високо напрежение са галванично свързани, изолационното съпротивление между шината с високо напрежение и електрическото шаси (Ri, определено в параграф 5 от приложение 9) трябва да бъде минимум 500 Ω на всеки волт от работното напрежение.
Electrical power train consisting of combined DC- and AC-buses
Ако изискването за степен на защита IPXXB е удовлетворено за всички шини за променлив ток с високо напрежение или променливото напрежение е по-малко или равно на 30 V след удара на превозното средство, изолационното съпротивление между шината с високо напрежение и електрическото шаси (Ri, определено в параграф 5 от приложение 9) трябва да бъде минимум 100 Ω на всеки волт от работното напрежение.
If the AC high voltage buses and the DC high voltage buses are galvanically connected isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis (Ri, as defined in paragraph 5 of Annex 9) shall have a minimum value of 500 Ω/V of the working voltage.
Разливане на електролит
However, if the protection degree IPXXB is satisfied for all AC high voltage buses or the AC voltage is equal or less than 30 V after the vehicle impact, the isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis (Ri, as defined in paragraph 5 of Annex 9) shall have a minimum value of 100 Ω/V of the working voltage.
В периода от 30 минути след удара не трябва да има разливане на електролит от ПСНЕ в отделението за пътници, като не се допуска разливане на повече от 7 % от електролита на ПСНЕ, с изключение на нехерметични тягови акумулаторни батерии извън отделението за пътници.
Electrolyte spillage
При нехерметични тягови акумулаторни батерии се допуска разливането на не повече от 7 % до максимално количество 5,0 l, извън отделението за пътници.
In the period from the impact until 30 minutes after no electrolyte from the REESS shall spill into the passenger compartment and no more than 7 per cent of electrolyte shall spill from the REESS except open type traction batteries outside the passenger compartment.
Производителят трябва да докаже съответствието съобразно параграф 6 от приложение 9.
For open type traction batteries no more than 7 per cent with a maximum of 5,0 litres shall spill outside the passenger compartment.
Задържане на ПСНЕ
The manufacturer shall demonstrate compliance in accordance with paragraph 6 of Annex 9.
ПСНЕ, разположено в отделението за пътници, трябва да остава на мястото, на което е монтирано, и компонентите му трябва да остават в неговите граници.
REESS retention
Нито една част на ПСНЕ, разположено извън отделението за пътници при оценката на електробезопасността, не трябва да прониква в отделението за пътници по време или след изпитването на удар.
REESS located inside the passenger compartment shall remain in the location in which they are installed and REESS components shall remain inside REESS boundaries.
Производителят трябва да докаже съответствието съобразно параграф 7 от приложение 9.
No part of any REESS that is located outside the passenger compartment for electric safety assessment shall enter the passenger compartment during or after the impact test.
ИЗМЕНЕНИЕ НА ТИПА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО
The manufacturer shall demonstrate compliance in accordance with paragraph 7 of Annex 9.
Всяко изменение, което засяга конструкцията, броя и типа на седалките, вътрешната облицовка и вътрешното оборудване или положението на органите за управление на превозното средство или положението на механични части, които могат да повлияят на капацитета за поглъщане на енергия на страничната стена на превозното средство, трябва да бъдат сведени до знанието на органа по одобряване на типа.
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE
Тогава органът по одобряване на типа може:
Any modification affecting the structure, the number and type of seats, the interior trim or fittings, or the position of the vehicle controls or of mechanical parts which might affect the energy-absorption capacity of the side of the vehicle, shall be brought to the notice of the Type Approval Authority granting approval.
да приеме, че е малко вероятно направените изменения да окажат осезаем неблагоприятен ефект и че при всяко положение превозното средство продължава да съответства на изискванията; или
The Type Approval Authority may then either:
да изиска допълнителен протокол от изпитване от техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията;
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
Всяко изменение на превозното средство, което засяга общата форма на конструкцията му, както и всяка промяна на базовата маса, по-голяма от 8 %, която по мнение на органа би имала осезаемо влияние върху резултатите от изпитанията, трябва да води до задължително повтаряне на изпитванията, описани в приложение 4.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests;
Ако техническата служба, след провеждане на консултации с производителя на превозното средство, счете че измененията в типа превозно средство не са достатъчни, за да оправдаят пълни повторни изпитвания, е допустимо да се направят частични изпитвания.
Any modification of the vehicle affecting the general form of the structure of the vehicle or any variation in the reference mass greater than 8 per cent which in the judgement of the authority would have a marked influence on the results of the test shall require a repetition of the test as described in Annex 4.
Такъв би бил случаят, когато базовата маса не се различава с повече от 8 % от тази на оригиналното превозно средство или когато броят на предните седалки не е променен.
If the Technical Service, after consultation with the vehicle manufacturer, considers that modifications to a vehicle type are insufficient to warrant a complete retest then a partial test may be used.
Промените на типа на седалките или във вътрешното обзавеждане не следва да водят автоматично до пълно повтаряне на изпитванията.
This would be the case if the reference mass is not more than 8 per cent different from the original vehicle or the number of front seats is unchanged.
Примерен подход към този проблем е даден в приложение 8.
Variations of seat type or interior fittings need not automatically entail a full retest.
Потвърждаването на одобрение или отказът да се издаде одобрение, специфициращ/о изменението, се съобщава по процедурата, определена в параграф 4.4 по-горе, на страните по Спогодбата, прилагащи това правило.
An example of the approach to this problem is given in Annex 8.
Органът по одобряването на типа, който издава разширение на одобрение, определя сериен номер за всеки формуляр за съобщение, изготвен за такова разширение.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
The Type Approval Authority issuing an extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Процедурите за проверка на съответствието на производството трябва да отговарят на определените в приложение 2 от Спогодбата (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), като трябва да са спазени следните изисквания.
CONFORMITY OF PRODUCTION
Всяко превозно средство, одобрено съгласно настоящото правило, трябва да бъде произведено така, че да съответства на одобрения тип, като изпълнява изискванията, установени в параграф 5 по-горе.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements.
Притежателят на одобрението трябва да осигури за всеки тип превозно средство провеждане най-малкото на изпитванията, засягащи провеждането на измервания.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 5 above.
Органът по одобряването на типа може по всяко време да проверява методите за контрол на съответствието, прилагани във всяко производствено съоръжение.
The holder of the approval shall ensure that for each type of vehicle at least the tests concerning the taking of measurements are carried out.
Обичайната честота на такива проверки е веднъж на две години.
The Type Approval Authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
САНКЦИИ ПРИ НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
The normal frequency of these verifications shall be once every 2 years.
Одобрението, издадено по отношение на тип превозно средство съгласно настоящото правило, може да бъде оттеглено, ако не е спазено изискването, предвидено в параграф 7.1 по-горе, или избраното превозно средство или избраните превозни средства не преминат успешно проверките, предписани в параграф 7.2 по-горе.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
Ако страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, оттегли одобрение, което е издала, същата трябва незабавно да уведоми за това другите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца от приложение 1 към настоящото правило.
The approval granted in respect of a vehicle type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not complied with, or if the vehicle or vehicles selected have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7.2 above.
ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Ако притежателят на одобрението прекрати напълно производството на тип превозно средство, одобрен в съответствие с настоящото правило, той уведомява за това органа по одобряване на типа, издал одобрението.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
При получаване на съответното съобщение органът информира за него другите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Считано от официалната дата на влизане в сила на притурка 1 към серията от изменения 02, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, не може да отказва издаването на одобрения по реда на настоящото правило, както е изменено с притурка 1 към серията от изменения 02.
TRANSITIONAL PROVISIONS
След изтичане на 12 месеца от датата на влизане в сила на серията от изменения 02, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, са длъжни да издават одобрения само на тези типове превозни средства, които отговарят на изискванията на настоящото правило, както е изменено със серията от изменения 02.
As from the official date of entry into force of supplement 1 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
След изтичане на 60 месеца от датата на влизане в сила на серията от изменения 02, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, могат да отказват първа национална регистрация (първо пускане в експлоатация) на превозни средства, които не отговарят на изискванията на настоящото правило, както е изменено със серията от изменения 02.
As from 12 months after the entry into force of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
След изтичане на 36 месеца от датата на влизане в сила на притурка 1 към серията от изменения 02, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, са длъжни да издават одобрения само на тези типове превозни средства, които отговарят на изискванията на настоящото правило, както е изменено с притурка 1 към серията от изменения 02.
As from 60 months after the entry into service of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
След изтичане на 84 месеца от датата на влизане в сила на притурка 1 към серията от изменения 02, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, могат да отказват първа национална регистрация (първо въвеждане в експлоатация) на превозни средства, които не отговарят на изискванията на настоящото правило, както е изменено с притурка 1 към серията от изменения 02.
As from 36 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation. as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Считано от официалната дата на влизане в сила на серията от изменения 03, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, не може да отказва издаването на одобрения по реда на настоящото правило, както е изменено със серията от изменения 03.
As from 84 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
След изтичане на 24 месеца от официалната дата на влизане в сила на серията от изменения 03, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, са длъжни да издават одобрения само на тези типове превозни средства, които отговарят на изискванията на настоящото правило, както е изменено със серията от изменения 03.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
В случай обаче на превозни средства с електрическо силово предаване, работещо с високо напрежение, се предоставя допълнителен период от 12 месеца, при условие че производителят докаже по удовлетворителен за техническата служба начин, че превозното средство осигурява нива на безопасност, еквивалентни на изискваните от настоящото правило, както е изменено със серия от изменения 03.
As from 24 months after the official date of entry into force of the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Страните по договора, прилагащи настоящото правило, не могат да отказват да издават разширения на одобрения, издадени в съответствие с предходни серии от изменения на настоящото правило, когато съответното разширение не води до изменение на системата за задвижване на превозното средство.
However, in the case of vehicles having an electrical power train operating on high voltage, an additional period of 12 months is granted provided that the manufacturer demonstrates, to the satisfaction of the Technical Service, that the vehicle provides equivalent levels of safety to those required by this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Считано обаче от 48 месеца след официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 03, по отношение на превозните средства с електрическо силово предаване, работещо с високо напрежение, след тази дата не трябва се предоставят разширения на одобрения, издадени съгласно предходните серии от изменения.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approvals issued to the preceding series of amendments to this Regulation, when this extension does not entail any change to the propulsion system of the vehicle.
Когато към момента на влизане в сила на серия от изменения 03 към настоящото правило съществуват национални изисквания по отношение на предписанията за безопасност на превозните средства с електрическо силово предаване, работещо с високо напрежение, съответните страни по договора, прилагащи настоящото правило, могат да отказват национална регистрация на тези превозни средства, които не отговарят на националните изисквания, освен ако превозните средства не са одобрени по серия изменения 03 към настоящото правило.
However, as from 48 months after the official date of entry into force of the 03 series of amendments, extensions to approvals issued to the previous series of amendments shall not be granted after this date in respect of vehicles having an electrical power train operating on high voltage.
Считано от 48 месеца след влизането в сила на серия от изменения 03 на настоящото правило, страните по договора, прилагащи настоящото правило, могат да отказват издаване на национално или регионално одобрение на типа и могат да отказват първа национална или регионална регистрация (първо въвеждане в експлоатация) на превозно средство с електрическо силово предаване, работещо с високо напрежение, което не отговаря на изискванията на серия от изменения 03 към настоящото правило.
Where at the time of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation national requirements exist to address the safety provisions of vehicles having an electrical power train operating on high voltage, those Contracting Parties applying this Regulation may refuse national approval of such vehicles not meeting the national requirements, unless these vehicles are approved to the 03 series of amendments to this Regulation.
Одобренията на превозни средства съгласно серия от изменения 02 към настоящото правило, които не са засегнати от серия от изменения 03, остават валидни, като страните по договора, прилагащи правилото, продължават да ги приемат.
As from 48 months after the entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse national or regional type approval and may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle having an electrical power train operating on high voltage which does not meet the requirements of the 03 series of amendments to this Regulation.
До 18 месеца след датата на влизане в сила на притурка 3 към серия 03 от изменения към настоящото правило, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, могат да продължат да издават одобрения на типа съгласно серия от изменения 03 към настоящото правило, без да вземат предвид разпоредбите на притурка 3.
Approvals of the vehicles to the 02 series of amendments to this Regulation which are not affected by the 03 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept them.