natgillin/translations-raw huggingface dataset:
окръжност, обграждаща буквата „E“, следвана от отличителния номер на държавата, издала одобрението [7];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 16.4.1 above.
номер на настоящото правило, следван от буквата „R“, тире и номера на одобрението — отдясно на окръжността съгласно точка 16.4.1 по-горе.
If the vehicle conforms to a vehicle approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1 above need not be repeated; in such case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1 above.
Ако превозното средство съответства на превозно средство, което е одобрено по едно или повече правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението съгласно настоящото правило, не е необходимо да се повтаря обозначението, предписано в параграф 16.4.1 по-горе; в този случай номерът на правилото и одобрението, както и допълнителните обозначения за всички правила, по които държавата е издала одобрение съгласно настоящото правило, се разполагат във вертикални колони вдясно от обозначението, предписано в точка 16.4.1 по-горе.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Маркировката за одобрение се поставя в близост до табелката с данни за превозното средство или върху нея.
Annex 2C to this Regulation gives examples of the arrangement of the aforesaid approval mark.
В приложение 2В към настоящото правило са дадени примери за оформлението на горепосочената маркировка за одобрение.
17.
Общи положения
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF SPECIFIC EQUIPMENT FOR THE USE OF LIQUEFIED PETROLEUM GASES IN THE PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE
Монтираното в превозното средство оборудване на уредба за ВНГ трябва да функционира по такъв начин, че да не е възможно превишаването на максималното експлоатационно налягане, за което е проектирано и одобрено.
The LPG equipment as installed in the vehicle shall function in such a manner that the working pressure for which it has been designed and approved cannot be exceeded.
За всички части на уредбата трябва да е налице одобрение на типа на отделните части съгласно част I от настоящото правило.
All parts of the system shall be type approved for individual parts pursuant to Part I of this Regulation.
Независимо от разпоредбите на точка 17.1.2 по-горе, ако електронният блок за управление на уредбата за ВНГ е вграден в електронния блок за управление на двигателя и е обхванат от одобрение на типа на инсталация на превозното средство съгласно част II от настоящото правило и правило № 10, не е необходимо отделно одобрение на типа на електронния блок за управление на уредбата за ВНГ.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.2 above, if the LPG electronic control unit is integrated into the engine electronic control unit and is covered with a vehicle installation type approval according to Part II of this Regulation and to Regulation No 10, no separate type approval of the LPG electronic control unit is necessary.
Типът на превозното средство се одобрява и съгласно приложимите разпоредби, посочени в приложение 14 към настоящото правило.
The vehicle type approval shall also be approved pursuant to the applicable provisions laid down in Annex 14 to this Regulation.
Използваните в уредбата материали трябва да са подходящи за използване с ВНГ.
The materials used in the system shall be suitable for use with LPG.
Всички части на уредбата трябва да надлежно закрепени.
All parts of the system shall be fastened in a proper way.
За уредбата за ВНГ не се допускат никакви течове.
The LPG system shall show no leaks.
Уредбата за ВНГ се монтира така, че да е колкото е възможно по-добре защитена от повреди, причинени например от движещи се части на превозното средство, сблъскване, пясък/чакъл от пътя или операции по товаренето и разтоварването на превозното средство, или размествания на превозвания товар.
The LPG system shall be installed such that is has the best possible protection against damage, such as damage due to moving vehicle components, collision, grit or due to the loading or unloading of the vehicle or the shifting of those loads.
Не се допуска свързването към уредбата за ВНГ на никакви уреди освен тези, чието наличие е абсолютно задължително за правилната експлоатация на двигателя на МПС.
No appliances shall be connected to the LPG system other than those strictly required for the proper operation of the engine of the motor vehicle.
Независимо от разпоредбите на точка 17.1.7 по-горе, МПС от категориите M2, M3, N2, N3 и M1 с максимална обща маса > 3500 kg или с каросерия тип SA [8] [9], могат да бъдат оборудвани със система за отопление на отделението за пътници, която да е свързана с уредбата за ВНГ.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7 above, motor vehicles of categories M2, M3, N2, N3 and M1 having either a maximum total mass > 3500 kg or a body type SA [8] [9], may be fitted with a heating system to heat the passenger compartment which is connected to the LPG system.
Системата за отопление, посочена в точка 17.1.7.1 по-горе, се допуска, ако по преценка на техническата служба, отговаряща за изпитванията за одобряване на типа, тази система е достатъчно добре защитена и не се нарушава нормалното функциониране на уредбата за ВНГ.
The heating system referred to in paragraph 17.1.7.1 above shall be permitted if, in the view of the Technical Services responsible for conducting type approval, the heating system is adequately protected and the required operation of the normal LPG system is not affected.
Независимо от разпоредбите на точка 17.1.7 по-горе, дадено едногоривно превозно средство без система за осигуряване на функционирането му в случай на неизправност може да бъде оборудвано със сервизно съединение в уредбата за ВНГ.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7 above, a mono-fuel vehicle without limp-home system may be equipped with a service coupling in the LPG system.
Сервизното съединение, посочено в точка 17.1.7.3 по-горе, се допуска, ако по преценка на техническата служба, отговаряща за изпитванията за одобряване на типа, сервизното съединение е достатъчно добре защитено и не се нарушава нормалното функциониране на уредбата за ВНГ.
The service coupling referred to in paragraph 17.1.7.3 above shall be permitted if, in the view of the Technical Services responsible for conducting type approval, the service coupling is adequately protected and the required operation of the normal LPG system is not affected.
Сервизното съединение се комбинира задължително с отделен газонепроницаем възвратен клапан, единствено посредством който може да работи двигателят.
The service coupling shall be combined with a separate gas-tight non-return valve whereby it is only possible to operate the engine.
Едногоривните превозни средства с монтирано сервизно съединение трябва да са с указателна лепенка в близост до самото сервизно съединение, както е специфицирано в приложение 17 към настоящото правило.
Mono-fuel vehicles installed with a service coupling shall carry a sticker near the service coupling as specified in Annex 17 to this Regulation.
Идентификация на превозни средства от категория M2 и M3 с гориво ВНГ
Identification of LPG-fuelled M2 and M3 category vehicles.
Превозните средства от категория M2 и M3 трябва да са с табелка, както е специфицирано в приложение 16 към настоящото правило.
Vehicles of category M2 and M3 shall carry a plate as specified in Annex 16 to this Regulation.
Табелката се монтира отпред и отзад на превозните средства от категория M2 и M3, както и на външната страна на вратите от лявата страна на превозните средства, предназначени за дясно движение, и от дясната страна на превозните средства, предназначени за ляво движение.
The plate shall be installed on the front and rear of the M2 or M3 category vehicle and on the outside of the doors on the left-hand side for the right hand drive vehicles and on the right-hand side for the left hand drive vehicles.
Допълнителни изисквания
Further requirements
Не се допуска нито един компонент на уредбата за ВНГ, включително представляващи част от такъв компонент защитни материали, да се издава извън външната повърхност на превозното средство, с изключение на устройството за пълнене, ако то се издава с не повече от 10 mm извън номиналната линия на панела на каросерията.
No component of the LPG system, including any protective materials which form part of such components, shall project beyond the external surface of the vehicle, with the exception of the filling unit if this does not project more than 10 mm beyond the nominal line of the body panel.
С изключение на резервоара за ВНГ, в нито едно напречно сечение на превозното средство не се допуска който и да е компонент на уредбата за ВНГ, включително представляващи част от такъв компонент защитни материали, да се издава извън долния край на ПС, освен ако друга част на ПС в радиус от 150 mm е разположена по-ниско.
With the exception of the LPG fuel container, in no cross section of the vehicle any component of the LPG system, including any protective material which forms part of such components, may extend beyond the lower edge of the vehicle unless another part of the vehicle, within a radius of 150 mm is situated lower.
Не се допуска нито един компонент на уредбата за ВНГ да е разположен на по-малко от 100 mm от изпускателната тръба за отработилите газове или от подобен източник на топлина, освен ако такива компоненти са защитени по подходящ начин от въздействието на топлина.
No component of the LPG system shall be located within 100 mm of the exhaust or similar heat source, unless such components are adequately shielded against heat.
Уредба за ВНГ
The LPG system
Уредбата за ВНГ трябва да съдържа най-малко следните компоненти:
An LPG system shall contain at least the following components:
дистанционно управляван сервизен вентил с клапан за ограничаване на дебита;
Fuel container;
регулатор за налягане и изпарител, които могат да бъдат комбинирани [10];
Pressure regulator and vaporiser, which may be combined [10];
устройство за пълнене;
Remotely controlled shut-off valve;
тръби и маркучи за газове;
Gas tubes and hoses;
газопреносни връзки между компонентите на уредбата за ВНГ;
Gas-carrying connections between the LPG system components;
електронен блок за управление;
Injector or gas injection device or gas mixing piece;
устройство за понижаване на налягането (мембранен предпазен клапан).
Pressure relief device (fuse).
Уредбата за ВНГ може да включва и следните компоненти:
The system may also include the following components:
възвратен клапан;
Gas-tight housing, covering the accessories fitted to the fuel container;
тръбен предпазен изпускателен клапан;
Gas tube pressure relief valve;
дозиращ модул за газ;
Gas dosage unit;
датчик за налягане или температура;
LPG filter unit;
горивна помпа за ВНГ;
LPG fuel pump;
въвод за захранване за резервоара (изпълнителни механизми/горивна помпа/датчик за ниво на горивото);
Power supply bushing for the container (actuators/fuel pump/fuel level sensor);
сервизно съединение (само за едногоривни превозни средства и без система за осигуряване на функционирането им в случай на неизправност);
Service coupling (mono-fuel vehicles only & no limp-home system);
система за избор на гориво и електрическа система;
Fuel selection system and electrical system;
горивен хидроакумулатор.
Fuel rail.
Принадлежностите за резервоара, посочени в точки 17.3.1.2—17.3.1.5, могат да бъдат комбинирани.
The container fittings referred to in paragraphs 17.3.1.2 to 17.3.1.5 above may be combined.
Дистанционно управляваният сервизен вентил спирателен, посочен в точка 17.3.1.7 по-горе, може да бъде комбиниран с регулатор за налягане/изпарител.
The remotely controlled shut-off valve referred to in paragraph 17.3.1.7 above may be combined with the pressure regulator/vaporiser.
Допълнителни компоненти, необходими за ефективната работа на двигателя, могат да бъдат инсталирани в онази част на уредбата за ВНГ, където налягането е по-малко от 20 kPa.
Additional components required for the effective operation of the engine may be installed in that part of the LPG system where the pressure is less than 20 kPa.
Монтаж на резервоара за гориво
Installation of the fuel container
Резервоарът за гориво се монтира за постоянно в превозното средство, но не в отделението на двигателя.
The fuel container shall be permanently installed in the vehicle and shall not be installed in the engine compartment.
Резервоарът за гориво се монтира в правилно положение съгласно инструкциите на производителя.
The fuel container shall be installed in the correct position, according to the instructions from the container manufacturer.
Резервоарът за гориво се монтира така, че да няма контакт между метали освен в точките за постоянното му закрепване.
The fuel container shall be installed such that there is no metal to metal contact, other than at the permanent fixing points of the container.
Резервоарът за гориво се закрепва за постоянно в точките за закрепването му в МПС или се закрепва към МПС чрез монтажна рамка с подпорни планки.
The fuel container shall have permanent fixing points to secure it to the motor vehicle or the container shall be secured to the motor vehicle by a container frame and container straps.
Може да не се прилагат разпоредбите по точка 17.4.5 по-горе, ако резервоарът е защитен по подходящ начин отпред и отстрани и нито една негова част не е разположена по-ниско от тази защитна конструкция.
The provisions of paragraph 17.4.5 above shall not apply if the container is adequately protected, at the front and the sides and no part of the container is located lower than this protective structure.
Резервоарът(ите) за гориво задължително се монтират и закрепват така, че да се понасят следните ускорения (без да настъпят повреди), когато резервоарите са пълни: Превозни средства от категории M1 и N1:
The fuel container(s) shall be mounted and fixed so that the following accelerations can be absorbed (without damage occurring) when the containers are full: Vehicles of categories M1 and N1:
20 g в посоката на движение;
20 g in the direction of travel;
8 g в хоризонтално направление, перпендикулярно на посоката на движение.
8 g horizontally perpendicular to the direction of travel.
10 g в посоката на движение;
10 g in the direction of travel; (b) 5 g horizontally perpendicular to the direction of travel.
5 g в хоризонтално направление, перпендикулярно на посоката на движение.
Vehicles of categories M3 and N3:
Превозни средства от категории M3 и N3:
6,6 g in the direction of travel; (b) 5 g horizontally perpendicular to the direction of travel.
6,6 g в посоката на движение; б) 5 g в хоризонтално направление, перпендикулярно на посоката на движение.
A calculation method can be used instead of practical testing if its equivalence can be demonstrated by the applicant for approval to the satisfaction of the Technical Service.
Вместо реално изпитване може да се използва изчислителен метод, ако неговата еквивалентност бъде доказана от заявителя на одобрението на типа по удовлетворителен за техническата служба начин.
Further requirements to the fuel container
Допълнителни изисквания към резервоара за гориво
If more than one LPG container is connected to a single delivery tube each container shall be fitted with a non-return valve installed downstream of the remotely controlled service valve and a tube pressure relief valve shall be installed in the delivery tube, downstream of the non-return valve.
Ако не един, а няколко резервоара за ВНГ са свързани към една единствена захранваща тръба, то всеки резервоар се оборудва с възвратен клапан, монтиран след дистанционно управлявания сервизен вентил по посоката на движение на горивото, и в захранващата тръба се монтира тръбен предпазен изпускателен клапан след възвратния клапан по посоката на движение на горивото.
An adequate filter system has to be placed upstream of the non-return valve(s) to prevent fouling of the non-return valve(s).
Пред възвратния(ите) клапан(и) по посоката на движение на горивото се поставя подходяща система за филтриране, за да се избегне запушване на възвратния(те) клапан(и).
A non-return valve and tube pressure relief valve shall not be required if the backflow pressure of the remotely controlled service valve in the closed position exceeds 500 kPa.
Монтирането на възвратен клапан и тръбен предпазен изпускателен клапан не се изисква, ако налягането на обратния поток на дистанционно управлявания сервизен вентил в затворено положение надвишава 500 kPa.
In that case the control of the remotely controlled service valves shall be constructed such that it is impossible for more than one remotely controlled valve to be open at any time.
В такъв случай управлението на дистанционно управлявания сервизен вентил се осъществява така, че да не е възможно в който и да е момент да е отворен повече от един дистанционно управляван вентил.
The overlap time to allow switching is limited to two minutes.
Припокриването по време, за да се позволи превключване, е ограничено на 2 минути.
Accessories to the fuel container
Принадлежности към резервоара за гориво
Remotely controlled service valve with excess flow valve on the container
Дистанционно управляван сервизен вентил с клапан за ограничаване на дебита, монтиран на резервоара
The remotely controlled service valve with excess flow valve shall be installed directly on the fuel container, without any intervening fittings.
Дистанционно управляваният сервизен вентил с клапан за ограничаване на дебита се монтира пряко на резервоара за гориво без никакви междинни фитинги.
The remotely controlled service valve with excess flow valve shall be controlled such that it is automatically closed when the engine is not running, irrespective of the position of the ignition switch, and shall remain closed as long as the engine is not running.
Дистанционно управляваният сервизен вентил с клапан за ограничаване на дебита се регулира по такъв начин, че да се затваря автоматично, когато двигателят не работи, независимо от положението на ключа за запалване и остава затворен, докато двигателя не работи.
Notwithstanding the provision of paragraph 17.6.1.2 above, in case of liquid injection systems, if a fuel recirculation is required to purge the system from gas bubbles (vapour lock), it is allowed to keep the remotely controlled service valve with excess flow valve open for a period not longer than 10 seconds before starting the engine in LPG running mode.
Независимо от разпоредбата на точка 17.6.1.2 по-горе, ако при впръскването на течно гориво е необходима рециркулация, за да се прочисти системата от газови мехурчета (газова възглавница), е разрешено дистанционно управляваният сервизен вентил с клапан за ограничаване на дебита да остане отворен в продължение на не повече от 10 секунди преди запалването на двигателя за режим на работа с ВНГ.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.6.1.2 above, the remotely controlled service valve may stay in an open position during the commanded stop phases.
Независимо от разпоредбите на точка 17.6.1.2 по-горе, дистанционно управляваният сервизен вентил може да остане в отворено състояние по време на фазите на принудително спиране на двигателя.
If the remotely controlled service valve is closed during commanded stop phases, the valve shall comply with paragraph 4.7 of Annex 3.
Ако дистанционно управляваният сервизен вентил е затворен по време на фазите на принудително спиране на двигателя, вентилът трябва да отговаря на изискванията по точка 4.7 от приложение 3.
Spring-loaded pressure relief valve in the container
Предпазен изпускателен клапан, задвижван с пружина в резервоара
The spring-loaded pressure relief valve shall be installed in the fuel container in such a manner that it is connected to the vapour space and can discharge to the surrounding atmosphere.
Спирателен вентил за 80 %
The spring-loaded pressure relief valve may discharge into the gas-tight housing if that gas-tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.6.5 below.
Спирателен вентил за 80 %
80 per cent stop valve
Индикатор за ниво
The automatic filling level limiter shall be suitable for the fuel container it is fitted to and shall be installed in the appropriate position to ensure that the container cannot be filled to more than 80 per cent.
Индикатор за ниво
Level indicator
Подбира се подходящ индикатор за ниво, който се монтира в подходящо положение в резервоара за гориво.
The level indicator shall be suitable for the fuel container it is fitted to and shall be installed in the appropriate position.
Газонепроницаем кожух, монтиран върху резервоара(ите)
Gas-tight housing on the container
Върху резервоара за гориво се монтира газонепроницаем кожух, който удовлетворява изискванията по точки 17.6.5.2—17.6.5.5 по-долу, освен ако резервоарът е монтиран извън превозното средство и принадлежностите му са защитени срещу замърсяване и вода.
A gas-tight housing over the container fittings, which fulfils the requirements of paragraphs 17.6.5.2 to 17.6.5.5 below shall be fitted to the fuel container, unless the container is installed outside the vehicle and the container fittings are protected against dirt and water.
Газонепроницаемият кожух трябва да е свързан с атмосферата — при необходимост посредством съединителен маркуч и отвеждащ отвор.
The gas-tight housing shall be in open connection with the atmosphere, where necessary through a connecting hose and a lead-through.
17.6.5.3.
The ventilation opening of the gas-tight housing shall point downwards at the point of exit from the motor vehicle.
Изпускателният отвор на газонепроницаемия кожух се насочва надолу към точката на извеждане от МПС.
However, it shall not discharge into a wheel arch, nor shall it be aimed at a heat source such as the exhaust.
Той не трябва обаче да отвежда към калник, нито да е насочен към източници на топлина, като например изпускателната тръба за отработилите газове.
Any connecting hose and lead-through in the bottom of the bodywork of the motor vehicle for ventilation of the gas-tight housing shall have a minimum clear opening of 450 mm2.
Съединителният маркуч и отвеждащият отвор в дъното на каросерията на МПС, служещи за изпускане от газонепроницаемия кожух в атмосферата, трябва да са с проходно сечение от минимум 450 mm2.
If a gas tube, other tube or any electrical wiring is installed in the connecting hose and lead-through, the clear opening shall also be at least 450 mm2.
Ако в съединителния маркуч и отвеждащия отвор се монтира тръба за газ, друга тръба или електрически проводник, проходното сечение също трябва да бъде най-малко 450 mm2.
17.6.5.5.
Газонепроницаемият кожух и съединителните маркучи трябва да са газонепропускливи при налягане от 10 kPa при затворени отверстия, без да се проявява трайна деформация, с максимално допустим теч 100 cm3/час.
The gas-tight housing and connecting hoses shall be gas-tight at a pressure of 10 kPa with the apertures closed off, and show no permanent deformation, with a maximum allowed leak rate of 100 cm3/h.
Съединителният маркуч се закрепва по подходящ начин към газонепроницаемия кожух и отвеждащия отвор, за да се гарантира газонепропускливо съединение.
The connecting hose shall be secured in a proper way to the gas-tight housing and the lead-through to ensure that a gas-tight joint is formed.
Газови тръби и газови маркучи
Gas tubes and gas hoses
Газовите тръби трябва да са безшевни: от мед, неръждаема стомана или стомана с устойчиво на корозия покритие.
Gas tubes shall be made of seamless material: either copper or stainless steel or steel with corrosion-resistant coating.
Ако безшевната тръба е от мед, тя се защитава с гумен или пластмасов ръкав.
If seamless copper is used the tube shall be protected by a rubber or plastic sleeve.