natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ако някой компонент или система работят по начин, който не е упоменат в сертификата за одобрение на типа и/или в информационния пакет за този тип превозно средство, и ако това отклонение не е разрешено съгласно изискванията на Спогодбата от 1958 г., при което липсва индикация от СБД за наличие на неизправност, компонентът или системата не трябва да се заменят преди изпитването за емисиите, освен ако не е установено, че компонентът или системата са били повредени вследствие на неупълномощено въздействие или злоупотреба, така че СБД да не може да установи възникналата неизправност.
The OBD system may be checked, for example, for levels of emissions above the applicable limit values with no malfunction indication, systematic erroneous activation of the malfunction indication and identified faulty or deteriorated components in the OBD system.
ОЦЕНКА НА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ЕМИСИИ
If a component or system operates in a manner not covered by the particulars in the type approval certificate and/or information package for such vehicle types and such deviation has not been authorised under the 1958 Agreement, with no malfunction indication by the OBD, the component or system shall not be replaced prior to emission testing, unless it is determined that the component or system has been tampered with or abused in such a manner that the OBD does not detect the resulting malfunction.
Резултатите от изпитанията се подлагат на процедурата на оценка в съответствие с допълнение 4 към настоящото правило.
EVALUATION OF EMISSION TEST RESULTS
Резултатите от изпитванията не трябва да се умножават по коефициенти на влошаване.
The test results are submitted to the evaluation procedure in accordance with Appendix 4 to this Regulation.
В случай на системи с периодично регенериране, съгласно определението в точка 2.20, резултатите трябва да се умножат по коефициентите Ki, получени по времето, когато е било издадено одобрението на типа.
Test results shall not be multiplied by deterioration factors.
ПЛАН ЗА КОРИГИРАЩИ ДЕЙСТВИЯ
In the case of periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20 of this Regulation, the results shall be multiplied by the factors Ki obtained at the time when type approval was granted.
Органът по одобряване на типа изисква от производителя да представи план за коригиращи действия с оглед да се отстрани състоянието на несъответствие, когато:
PLAN OF REMEDIAL MEASURES
Няколко превозни средства се считат за явно надвишаващи пределните стойности относно емисиите от изпускателната уредба, когато е изпълнено някое от следните условия:
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance when:
те удовлетворяват условията на точка 3.2.2 от допълнение 4 към настоящото правило и органът по одобряване на типа и производителят са съгласни, че повишените емисии се дължат на същата причина; или
For tailpipe emissions more than one vehicle is found to be an outlying emitter that meets either of the following conditions:
те удовлетворяват условията на точка 3.3.2 от допълнение 4 към настоящото правило и органът по одобряване на типа е установил, че повишените емисии се дължат на същата причина.
The conditions of paragraph 3.2.2 of Appendix 4 to this Regulation and where both the Type Approval Authority and the manufacturer agree that the excess emission is due to the same cause; or
Органът по одобряване на типа изисква от производителя да представи план за коригиращи действия с цел отстраняване на състоянието на несъответствие.
The conditions of paragraph 3.2.3 of Appendix 4 to this Regulation where the Type Approval Authority has determined that the excess emission is due to the same cause.
За IUPRM за конкретен параметър на следене М са спазени следните статистически условия в извадката за изпитване, чийто размер се определя съгласно точка 9.3.5 от настоящото правило:
The Type Approval Authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-compliance;
За превозни средства, сертифицирани за отношение 0,1 в съответствие с точка 7.1.5 от допълнение 1 към приложение 11, събираните от превозните средства данни показват поне за един параметър на следене М в извадката за изпитване, че или средното отношение при работа в реални условия на извадката за изпитване е по-малко от 0,1, или че за 66 % или повече от превозните средства, съставляващи извадката за изпитване, отношението при работа в реални условия е по-малко от 0,1.
For IUPRM of a particular monitor M the following statistical conditions are met in a test sample, the size of which is determined according to paragraph 9.3.5 of this Regulation:
За превозни средства, сертифицирани за пълни отношения в съответствие с точка 7.1.4 от допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило, събираните от превозните средства данни показват поне за един параметър на следене М в извадката за изпитване, че или средното отношението при работа в реални условия в извадката за изпитване е по-малко от стойността на Testmin(M), или че за 66 % или повече от превозните средства, съставляващи извадката за изпитване, отношението при работа в реални условия е по-малко от Testmin(M).
For vehicles certified to a ratio of 0,1 in accordance with paragraph 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation, the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use-performance ratio is less than 0,1 or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use monitor performance ratio of less than 0,1.
Стойността на Testmin(M) е, както следва:
For vehicles certified to the full ratios in accordance with paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation the data collected from the vehicles indicate for at least one monitor M in the test sample either that the test sample average in-use performance ratio in the test sample is less than the value Testmin (M) or that 66 per cent or more of the vehicles in the test sample have an in-use performance ratio of less than Testmin (M).
0 230, ако параметърът на следене М трябва да има отношение при работа в реални условия от 0,26.
The value of Testmin(M) shall be:
0,460, ако параметърът на следене М трябва да има отношение при работа в реални условия от 0,52.
0, 230 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,26;
0,297, ако параметърът на следене М трябва да има отношение при работа в реални условия от 0,336.
0,460 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,52;
съгласно точка 7.1.4 от допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило.
0,297 if the monitor M is required to have an in-use ratio of 0,336;
Планът за коригиращи действия трябва да бъде предоставен на органа по одобряването на типа не по-късно от 60 работни дни от датата на уведомлението, посочено в точка 6.1 по-горе.
according to paragraph 7.1.4 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Органът одобряването на типа, обявява в срок от 30 работни дни дали одобрява или не одобрява плана за коригиращи действия.
The plan of remedial measures shall be filed with the Type Approval Authority not later than 60 working days from the date of the notification referred to in paragraph 6.1 above.
Въпреки това, в случай че производителят докаже пред компетентния орган по одобряване на типа, че е необходимо повече време за проучване на несъответствието, за да изготви план с мерки за отстраняването му, срокът се удължава.
The Type Approval Authority shall within 30 working days declare its approval or disapproval of the plan of remedial measures.
Коригиращите действия важат за всички превозни средства, за които има вероятност да бъдат засегнати от същата неизправност.
However, where the manufacturer can demonstrate, to the satisfaction of the competent Type Approval Authority, that further time is required to investigate the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension is granted.
Производителят трябва да предостави копие от цялата кореспонденция, отнасяща се до плана за коригиращи действия, да пази документация с информация за кампанията за извеждане от експлоатация за отстраняване на дефектите и да предоставя периодични отчети за нейното изпълнение на органа по одобряване на типа.
The need to amend the type approval documents shall be assessed.
Планът за коригиращи действия трябва да включва изискванията, определени в точки от 6.5.1 до 6.5.11 по-долу.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall also maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
Производителят присвоява уникално идентификационно име или номер на плана за коригиращите действия.
The plan of remedial measures shall include the requirements specified in paragraphs 6.5.1 to 6.5.11 below.
Описание на всеки тип превозно средство, включен в плана за коригиращи действия;
The manufacturer shall assign a unique identifying name or number to the plan of remedial measures.
описание на конкретните модификации, изменения, ремонти, корекции, настройки или други промени, които трябва да се извършат с цел привеждане в съответствие на превозните средства, включително кратко описание на данните и на техническите проучвания, които подкрепят решението на производителя да предприеме определени мерки за отстраняване на несъответствията;
A description of each vehicle type included in the plan of remedial measures;
описание на начина, по който производителят уведомява собствениците на превозните средства;
A description of the specific modifications, alterations, repairs, corrections, adjustments, or other changes to be made to bring the vehicles into conformity including a brief summary of the data and technical studies which support the manufacturer's decision as to the particular measures to be taken to correct the non-conformity;
описание на правилната поддръжка или експлоатация, ако има такива, които производителят поставя като условие за правото на ремонт по плана с коригиращи мерки, както и обяснение на мотивите на производителя да наложи такива условия.
A description of the method by which the manufacturer informs the vehicle owners;
Не могат да се налагат никакви изисквания относно поддръжката или експлоатацията, освен ако те не са категорично свързани с несъответствието и с коригиращите действия;
A description of the proper maintenance or use, if any, which the manufacturer stipulates as a condition of eligibility for repair under the plan of remedial measures, and an explanation of the manufacturer's reasons for imposing any such condition.
описание на процедурата, която трябва да се следва от собствениците на превозните средства за отстраняване на несъответствието.
No maintenance or use conditions may be imposed unless it is demonstrably related to the non-conformity and the remedial measures;
Описанието трябва да включва датата, след която могат да се предприемат коригиращите действия, продължителността на ремонта и мястото, където той може да се извърши.
A description of the procedure to be followed by vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
копие от информацията, изпратена на собственика на превозното средство;
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle;
кратко описание на използваната от производителя система за осигуряване на необходимата доставка на компоненти или системи за изпълнение на ремонтната дейност.
A copy of the information transmitted to the vehicle owner;
Трябва да се посочи датата, на която ще има достатъчна наличност от необходимите части или системи за започване на кампанията;
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of component or systems for fulfilling the remedial action.
копие от всички инструкции, които се изпращат на лицата, отговорни за извършване на ремонта;
It shall be indicated when there will be an adequate supply of components or systems to initiate the campaign;
описание на въздействието на предлаганите коригиращи действия върху емисиите, разхода на гориво, удобството за управление и безопасността на всеки тип превозно средство, включен в плана за коригиращи действия, включително данни, технически проучвания и др., подкрепящи заключенията за възможните въздействия;
A copy of all instructions to be sent to those persons who are to perform the repair;
всяка друга информация, протоколи или данни, които органът по одобряването на типа може основателно да определи като необходими за оценката на плана за коригиращи действия.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, derivability, and safety of each vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions;
Когато планът за коригиращи действия включва извеждане от експлоатация за отстраняване на несъответствието, на органа по одобряване на типа се предоставя описание на метода за регистриране на извършения ремонт.
Any other information, reports or data the Type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Ако се използва етикет, трябва да се предостави образец от него.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the Type Approval Authority.
От производителя може да се изиска да проведе адекватно разработени и необходими изпитвания на компоненти и превозни средства, свързани с предложените корекции, ремонти или промени, за да докаже тяхната ефективност.
If a label is used, an example of it shall be submitted.
Производителят е отговорен за воденето на документация за всяко върнато и ремонтирано превозно средство, както и за сервиза, в който е извършен ремонтът.
The manufacturer may be required to conduct reasonably designed and necessary tests on components and vehicles incorporating a proposed change, repair, or modification to demonstrate the effectiveness of the change, repair, or modification.
При поискване, на органа по одобряване на типа трябва да бъде предоставен достъп до документацията за период от 5 години от изпълнението на плана с коригиращи действия.
The manufacturer is responsible for keeping a record of every vehicle recalled and repaired and the workshop which performed the repair.
Ремонтът и/или промяната или поставянето на допълнително ново оборудване се отразяват в сертификат, предоставен от производителя на собственика на превозното средство.
The Type Approval Authority shall have access to the record on request for a period of 5 years from the implementation of the plan of remedial measures.
Допълнение 4
The repair and/or modification or addition of new equipment shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the vehicle owner.
Статистическа процедура за изпитване на съответствието на превозни средства в експлоатация по отношение на емисиите от изпускателната уредба
Appendix 4
В настоящото допълнение се описва процедурата, която следва да се използва за проверка на изискванията за съответствие на превозните средства в експлоатация при провеждане на изпитване от тип I.
Statistical procedure for tailpipe emissions in-service conformity testing
Трябва да се изпълнят следните две различни процедури:
This appendix describes the procedure to be used to verify the in-service conformity requirements for the Type I test.
първата се прилага за превозните средства от извадката за изпитване, които имат превишаване на допустимите емисии, дължащо се на дефект, свързан с емисиите (точка 3 по-долу);
Two different procedures are to be followed:
втората се прилага за цялата извадка (точка 4 по-долу).
One dealing with vehicles identified in the sample, due to an emission related defect, causing outliers in the results (paragraph 3 of this appendix);
Процедура, приложима към превозни средства от извадката, които явно надвишават пределните стойности на емисиите
The other deals with the total sample (paragraph 4 of this appendix).
От минимална извадка от три превозни средства и от максимална извадка, определена съгласно процедурата в точка 4 от настоящото допълнение, се взема произволно превозно средство и се подлага на изпитване, за да се определи дали явно надвишава пределните стойности относно емисиите.
Procedure to be followed with outlying emitters in the sample
Дадено превозно средство се определя като явно надвишаващо пределните стойности относно емисиите, когато са изпълнени условията, посочени в точка 3.2.1 по-долу.
With a minimum sample size of three and a maximum sample size as determined by the procedure of paragraph 4 of this appendix, a vehicle is taken at random from the sample and the emissions of the regulated pollutants are measured to determine if it is an outlying emitter.
При превозни средства, чийто тип е одобрен в съответствие с пределните стойности, посочени в таблица 1 от точка 5.3.1.4, за превозно средство, явно надвишаващо пределните стойности относно емисиите се смята такова, което надвишава приложимите пределни стойности за който и да е замърсител с коефициент 1,5.
A vehicle is said to be an outlying emitter when the conditions given in paragraph 3.2.1 below are met.
Конкретен случай на превозно средство, чиито измерени емисии на който и да е контролиран замърсител попадат в т.нар. „междинна зона“ [1].
In the case of a vehicle that has been type-approved according to the limit values given in Table 1 of paragraph 5.3.1.4 of this Regulation, an outlying emitter is a vehicle where the applicable limit value for any regulated pollutant is exceeded by a factor of 1,5.
Ако превозното средство удовлетворява условията на настоящата точка, се определя причината за надвишените емисии, и тогава от извадката се избира на произволен принцип друго превозно средство.
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘intermediate zone’ [1].
Когато повече от едно превозно средство удовлетворява условията на настоящата точка, органът по одобряване на типа и производителят определят дали надвишените емисии на двете превозни средства се дължат на една и съща причина, или не.
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the cause of the excess emission shall be determined and another vehicle is then taken at random from the sample.
Ако органът по одобряване на типа и производителят са на мнение, че надвишените емисии са породени от една и съща причина, извадката се смята за несъответстваща и се прилага планът с коригиращи дейсатвия, посочен в точка 6. от допълнение 3 от настоящото правило.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, the Type Approval Authority and the manufacturer shall determine if the excess emission from both vehicles is due to the same cause or not.
Ако органът по одобряване на типа и производителят не постигнат съгласие за причината за надвишените емисии от едно превозно средство, или за това, дали причините при повече от едно превозно средство са едни и същи, от извадката се взема произволно друго превозно средство, освен ако е достигнат максималният размер на извадката.
If the Type Approval Authority and the manufacturer both agree that the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having failed and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 to this Regulation applies.
Когато само едно превозно средство удовлетворява условията на настоящата точка, или когато има повече от едно такива превозни средства и органът по одобряване на типа и производителят са съгласни, че причините са различни, от извадката се взема на произволен принцип друго превозното средство, освен ако вече не е достигнат максималният размер на извадката.
If the Type Approval Authority and the manufacturer cannot agree on either the cause of the excess emission from an individual vehicle or whether the causes for more than one vehicle are the same, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Ако максималният размер на извадката е достигнат и само едно превозно средство удовлетворява условията на настоящата точка, и ако надвишените емисии се дължат на една и съща причина, извадката се смята за отговаряща на изискванията на точка 3 от настоящото допълнение.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the Type Approval Authority and the manufacturer agree it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Ако в определен момент извадката е изчерпана, към първоначалната извадка се добавя друго превозно средство, като то се взема за изпитванията.
If the maximum sample size is reached and not more than one vehicle meeting the requirements of this paragraph has been found where the excess emission is due to the same cause, the sample is regarded as having passed with regard to the requirements of paragraph 3 of this appendix.
Когато от извадката се взема друго превозно средство, за увеличената извадка се прилага статистическата процедура по точка 4 от настоящото допълнение.
If, at any time, the initial sample has been exhausted, another vehicle is added to the initial sample and that vehicle is taken.
Конкретен случай на превозно средство, чиито измерени емисии на който и да е контролиран замърсител попадат в т.нар. „зона на несъответствие“ [2].
Whenever another vehicle is taken from the sample, the statistical procedure of paragraph 4 of this appendix is applied to the increased sample.
Ако превозното средство удовлетворява условията на настоящата точка, органът по одобряване на типа трябва да определи причината за надвишените емисии, и тогава от извадката се избира на произволен принцип друго превозно средство.
In the specific case of a vehicle with a measured emission for any regulated pollutant within the ‘failure zone’ [2].
Когато условията на настоящата точка се удовлетворяват от повече от едно превозно средство, и органът по одобряване на типа определи, че надвишаването на емисиите се дължи на една и съща причина, производителят трябва да бъде уведомен, че извадката се смята за несъответстваща, като се посочват основанията за това решение и се прилага планът за коригиращи действия, предвиден в точка 6 от допълнение 3 към настоящото правило.
If the vehicle meets the conditions of this paragraph, the Type Approval Authority shall determine the cause of the excess emission and another vehicle is then taken at random from the sample.
Когато само едно превозно средство удовлетворява условията на настоящата точка, или когато има повече от едно такива превозни средства и органът по одобряване на типа е установил, че причините са различни, от извадката се взема на произволен принцип друго превозното средство, освен ако вече не е достигнат максималният размер на извадката.
Where more than one vehicle meets the condition of this paragraph, and the Type Approval Authority determines that the excess emission is due to the same cause, the manufacturer shall be informed that the sample is regarded as having failed, together with the reasons for that decision, and the plan of remedial measures outlined in paragraph 6 of Appendix 3 to this Regulation applies.
Когато се установи, че дадено превозно средство не е явно надвишаващо пределните стойности на емисиите, от извадката се взема на произволен принцип друго превозно средство.
When only one vehicle meeting the conditions of this paragraph has been found, or when more than one vehicle has been found and the Type Approval Authority has determined that it is due to different causes, another vehicle is taken at random from the sample, unless the maximum sample size has already been reached.
Ако се открие превозно средство, явно надвишаващо пределните стойности на емисиите, трябва да се определи причината за надвишаването на емисиите.
Whenever a vehicle is not found to be an outlying emitter, another vehicle is taken at random from the sample.
Ако се окаже, че повече от едно превозни средства явно надвишават пределните стойности на емисиите, извадката се приема за несъответстваща.
When an outlying emitter is found, the cause of the excess emission shall be determined.