natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Настоящото изискване се отнася до всички превозни средства, които се задвижват с двигатели с принудително запалване, за които е подадено заявление за одобрение на типа в съответствие с настоящото правило.
Deterioration factors are determined using either procedure in paragraph 5.3.6.1 or using the values in Table 3 of paragraph 5.3.6.2.
При провеждане на изпитване в съответствие с приложение 5 от настоящото правило (изпитване от тип II), при нормална честота на въртене на двигателя при работа на празен ход:
The factors are used to establish compliance with the requirements of paragraphs 5.3.1 and 8.2.
се отчита обемното съдържание на въглероден оксид в отработилите газове; както и
Emission data required for roadworthiness testing
се отчита честотата на въртене на двигателя по време на изпитването, включително и интервалът на изменение.
This requirement applies to all vehicles powered by a positive ignition engine for which type approval is sought in accordance with this Regulation.
При изпитване с висока честота на въртене на двигателя при работа на празен ход (т.е., > 2000 min– 1)
When tested in accordance with Annex 5 to this Regulation (Type II test) at normal idling speed:
се отчита обемното съдържание на въглероден оксид в отработилите газове;
The carbon monoxide content by volume of the exhaust gases emitted shall be recorded; and
се записва стойността на ламбда; както и
The engine speed during the test shall be recorded, including any tolerances.
Стойността на ламбда се изчислява чрез опростеното уравнение на Бретшнайдер, както следва:
When tested at ‘high idle’ speed (i.e. > 2000 min– 1)
където:
The carbon monoxide content by volume of the exhaust gases emitted shall be recorded;
[ ] концентрация в обемни проценти,
The Lambda value shall be recorded; and
K1 коефициент на преобразуване на измерването с недисперсен анализатор с поглъщане в инфрачервения спектър (NDIR) към измерване с пламъчнойонизационен детектор (FID) (предоставен от производителя на измервателното оборудване),
The Lambda value shall be calculated using the simplified Brettschneider equation as follows:
атомно отношение на водорода към въглерода,
Where:
за бензин (E5) 1,89;
[ ] concentration in per cent volume,
за бензин (E10) 1,93;
K1 conversion factor for Non-Dispersive Infrared (NDIR) measurement to Flame Ionisation Detector (FID) measurement (provided by manufacturer of measuring equipment),
за ВНГ 2,53;
Atomic ratio of hydrogen to carbon:
за ПГ/биометан 4,0;
for petrol (E5) 1,89;
за етанол (E85) 2,74;
for petrol (E10) 1,93;
за етанол (E75) 2,61.
for LPG 2,53;
атомно отношение на кислорода към въглерода,
for NG/biomethane 4,0;
за бензин (E5) 0,016;
for ethanol (E85) 2,74;
за бензин (E10) 0,033;
for ethanol (E75) 2,61.
за ВНГ 0,0;
Atomic ratio of oxygen to carbon:
за ПГ/биометан 0,0;
for petrol (E5) 0,016;
за етанол (E85) 0,39;
for petrol (E10) 0,033;
за етанол (E75) 0,329.
for LPG 0,0;
Температурата на маслото на двигателя по време на изпитването се измерва и записва.
for NG/biomethane 0,0;
Трябва да бъде попълнена таблица 2.2 от допълнението към приложение 2 към настоящото правило.
for ethanol (E85) 0,39;
Производителят трябва да потвърди точността на стойността ламбда, отчетена по време на одобрението на типа съгласно изискванията на точка 5.3.7.3, като представителна за типичните серийни превозни средства в рамките на 24 месеца от датата на издаване на одобрението на типа от органа по одобряването на типа.
for ethanol (E75) 0,329.
Трябва да се направи оценка въз основа на наблюдения и проучвания на серийни превозни средства.
The engine oil temperature at the time of the test shall be measured and recorded.
Изпитване на системата за бордова диагностика
The table of item 2.2 of the Addendum to Annex 2 to this Regulation shall be completed.
Това изпитване се провежда върху всички превозни средства, посочени в точка 1.
The manufacturer shall confirm the accuracy of the Lambda value recorded at the time of type approval in paragraph 5.3.7.3 as being representative of typical production vehicles within 24 months of the date of the granting of type approval by the Type Approval Authority.
Трябва да се спазва изпитвателната процедура, описана в приложение 11 от настоящото правило.
An assessment shall be made based on surveys and studies of production vehicles.
ПРОМЯНА НА ТИПА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
On-board diagnostics OBD — Test
Всяко промяна на типа на превозното средство се съобщава на органа по одобряване на типа, която е издала одобрението за този тип превозно средство.
This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1.
В такъв случай органът по одобряване на типа може:
The test procedure described in paragraph 3 of Annex 11 to this Regulation shall be followed.
да прецени, че направените промени не оказват съществено неблагоприятно въздействие и че превозното средство продължава да отговаря на изискванията; или
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
Да поиска допълнителен изпитвателен протокол от техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority that approved the vehicle type.
Потвърждението или отказът за одобрение, в което се посочват измененията, се съобщава съгласно процедурата, посочена в точка 4.3 по-горе, на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило.
The Type Approval Authority may then either:
Органът по одобряване на типа, който издава разширение на одобрението, определя сериен номер на това разширение и информира за това другите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, чрез формуляра за съобщение, съответстващ на образеца в приложение 2 към настоящото правило.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirement; or
РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЯ НА ТИПА
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Разширения, свързани с емисиите от изпускателната уредба (Изпитвания от тип I, тип II и тип VI)
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Превозни средства с различна базова маса
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to the extension and inform thereof the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Одобрението на типа може да бъде разширено само до превозни средства с базова маса, която изисква използването на следващите две по-високи стойности или която и да е по-ниска стойност на еквивалентната инерционна маса.
EXTENSIONS TO TYPE APPROVALS
За превозни средства от категория N, одобрението се разширява единствено за превозни средства с по-ниска базова маса, когато емисиите на превозното средство, вече получило одобрение, са в пределните стойности, определени за превозното средство, за което е поискано разширяване на одобрението.
Extensions for tailpipe emissions (Type I, Type II and Type VI tests)
Превозни средства с различни общи предавателни числа
Vehicles with different reference masses
Одобрението на типа се разширява за превозни средства с различни предавателни числа на силовите предавания само при определени условия.
The type approval shall be extended only to vehicles with a reference mass requiring the use of the next two higher equivalent inertia or any lower equivalent inertia.
За да се определи, дали одобрението на типа може да се разшири, за всяко от използваните предавателни отношения на силовото предаване при изпитванията от тип I и тип VI, трябва да се изчисли съотношението,
For category N vehicles, the approval shall be extended only to vehicles with a lower reference mass, if the emissions of the vehicle already approved are within the limits prescribed for the vehicle for which extension of the approval is requested.
където при честота на въртене на двигателя 1000 min– 1, V1 е скоростта на одобрения тип превозно средство, а V2 е скоростта на типа превозно средство, за което се иска разширяване на одобрението.
Vehicles with different overall transmission ratios
Ако за всяко предавателно число на силовото предаване E ≤ 8 %, разширението се издава, без да се повтарят изпитванията от тип I и тип VI.
The type approval shall be extended to vehicles with different transmission ratios only under certain conditions.
В случай че за поне едно предавателно число на силовото предаване E > 8 % и ако за всяко предавателно число Е ≤ 13 %, изпитванията от тип I и тип VI трябва да бъдат повторени.
To determine whether type approval can be extended, for each of the transmission ratios used in the Type I and Type VI tests, the proportion,
Изпитванията могат да се проведат в лаборатория, избрана от производителя и одобрена от техническата служба.
shall be determined where, at an engine speed of 1000 min– 1, V1 is the speed of the type of vehicle approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
Протоколът от изпитванията се изпраща на техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобряване на типа.
If, for each transmission ratio, E ≤ 8 per cent, the extension shall be granted without repeating the Type I and Type VI tests.
Превозни средства с различна базова маса и различни предавателни числа на силовото предаване.
If, for at least one transmission ratio, E > 8 per cent, and if, for each gear ratio, E ≤ 13 per cent, the Type I and Type VI tests shall be repeated.
Одобрението на типа се разширява за превозни средства с различна базова маса и различни предавателни числа на силовото предаване, при условие че са спазени всички условия, определени в точки 7.1.1. и 7.1.2.
The tests may be performed in a laboratory chosen by the manufacturer subject to the approval of the Technical Service.
Превозни средства със системи с периодично регенериране.
The report of the tests shall be sent to the Technical Service responsible for the type approval tests.
Одобрението на тип превозно средство, оборудвано със системи с периодично регенериране, се разширява за други превозни средства със системи с периодично регенериране, чиито параметри, описани по-долу, са еднакви или в обявените граници.
Vehicles with different reference masses and transmission ratios
Разширяването се отнася единствено до измерванията, които са специфични за определената система с периодично регенериране.
The type approval shall be extended to vehicles with different reference masses and transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2 are fulfilled.
Еднакви параметри за разширяване на одобрение са:
7 .1.4.
двигателят;
Vehicles with periodically regenerating systems
горивният процес;
The type approval of a vehicle type equipped with a periodically regenerating system shall be extended to other vehicles with periodically regenerating systems, whose parameters described below are identical, or within the stated tolerances.
системата с периодично регенериране (т.е., катализатор, филтър за прахови частици);
The extension shall only relate to measurements specific to the defined periodically regenerating system.
конструкция (т.е. тип корпус, тип благороден метал, тип субстрат, гъстота на клетките),
Identical parameters for extending approval are:
тип и принцип на работа,
Engine;
система за дозиране и добавяне,
Combustion process;
обем ±10 %; както и
Periodically regenerating system (i.e. catalyst, particulate trap);
местоположението (температура ±50 °C при 120 km/h или 5 % разлика спрямо максималната температура/налягане).
Construction (i.e. type of enclosure, type of precious metal, type of substrate, cell density);
Използване на коефициенти Ki за превозни средства с различна базова маса
Type and working principle;
Коефициентите Ki, разработени с процедурите в точка 3 от приложение 13 към настоящото правило за одобрение на типа на тип превозно средство със система с периодично регенериране, може да се използват и от други превозни средства, които удовлетворяват критериите, посочени в точка 7.1.4.1, които имат базова маса в рамките на следващите два по-високи еквивалентни инерционни класа или по-ниска еквивалентна инерционна маса.
Dosage and additive system;
Прилагане на разширения по отношение на други превозни средства
Volume ±10 per cent; and
Когато е издадено разширение в съответствие с точки 7.1.1 — 7.1.4.2, съответното одобрение на типа не може да бъде разширявано допълнително за други превозни средства.
Location (temperature ±50 °C at 120 km/h or 5 per cent difference of max. temperature/pressure).
Разширения за емисии от изпаряване (изпитване от тип IV)
Use of Ki factors for vehicles with different reference masses
Одобрението на типа се разширява за превозни средства, оборудвани със система за контрол на емисиите от изпаряване, които отговарят на следните условия:
The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
Основният принцип на дозиране на горивовъздушната смес е един и същ (напр. едноточково впръскване);
Application of extensions to other vehicles
Формата и материалът на резервоара за гориво, както и гъвкавите тръбопроводи за течно гориво, са еднакви.
When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4.2, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
Трябва да бъде изпитан най-неблагоприятният случай за превозното средство по отношение на напречното сечение и приблизителната дължина на гъвкавия тръбопровод.
Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
Техническата служба, отговаряща за изпитванията за одобрение на типа, решава дали е приемливо използването на различаващи се сепаратори за газообразната и течната фаза.
The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
Разликата във вместимостта на резервоара за гориво трябва да е в границите на ± 10 %.
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection,) is the same;
Регулировката на предпазния клапан на резервоара трябва да е еднаква;
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses are identical;
Методът за задържане на горивните пари трябва да е еднакъв, т.е., формата и обемът на филтъра, използваното вещество в него, въздушният филтър (ако се използва за контрол на емисиите от изпаряване) и т.н.;
The worst-case vehicle with regard to the cross-section and approximate hose length shall be tested.
Методът за прочистване на натрупаните пари трябва да е еднакъв (напр. въздушен поток, момент на пускане или продухване с определен обем по време на подготвителния цикъл). както и
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests;
Методът на херметизиране и вентилиране на системата за измерване разхода на гориво трябва да е еднакъв.
The fuel tank volume is within a range of ±10 per cent;
Одобрението на типа се разширява за превозни средства, които имат:
The setting of the fuel tank relief valve is identical;
различни размери на двигателя;
The method of storage of the fuel vapour is identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.;
различна мощност на двигателя;
The method of purging the stored vapour is identical (e.g. air flow, start point or purge volume over the preconditioning cycle); and
предавателни кутии с автоматично и ръчно управление;
The method of sealing and venting the fuel metering system is identical.
силово предаване със задвижване на две и четири колела;
The type approval shall be extended to vehicles with:
различни видове каросерии; както и
Different engine sizes;
различни размери колела и гуми.
Different engine powers;
Разширения за дълготрайността на устройствата за контрол на замърсяването (изпитване от тип V)
Automatic and manual gearboxes;
Одобрението на типа се разширява за различни типове превозни средства, при условие че определените по-долу параметри на превозното средство, двигателя или системата за контрол на замърсяването са еднакви или са в предписаните граници:
Two and four wheel transmissions;
Превозно средство
Different body styles; and
инерционна категория: двете непосредствено по-високи и всички по-ниски инерционни категории.
Different wheel and tyre sizes.
Общо съпротивление при движение при 80 km/h: + 5 % над съответната категория и всяка по-ниска стойност.
Extensions for durability of pollution control devices (Type V test)
Двигател
The type approval shall be extended to different vehicle types, provided that the vehicle, engine or pollution control system parameters specified below are identical or remain within the prescribed tolerances:
обем на цилиндъра на двигателя (± 15 %);
Vehicle
брой и управление на клапаните;
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
горивна система;
Total road load at 80 km/h: +5 per cent above and any value below.
вид на охладителната система; както и
Engine
горивен процес.
Engine cylinder capacity (±15 per cent);
Параметри на системата за контрол на замърсяването
Number and control of valves;
каталитични преобразуватели и филтри за прахови частици:
Fuel system;
брой на каталитичните преобразуватели, филтрите и елементите;
Type of cooling system; and
размер на каталитичните преобразуватели и филтрите (разлики в обема на монолитен елемент 10 %);
Combustion process.
каталитично действие на преобразувателя (окисляване, трипътен, уловител за NOx от двигател с бедна смес, селективна каталитична редукция (SCR), катализатор за NOx от двигател с бедна смес или друго);
Pollution control system parameters
количество благороден метал (еднакво или по-голямо);
Catalytic converters and particulate filters:
съдържание на благороден метал (разлика до ±15 %),
Number of catalytic converters, filters and elements;
субстрат (структура и материал);
Size of catalytic converters and filters (volume of monolith ±10 per cent);
гъстота на клетките; както и
Type of catalytic activity (oxidising, three-way, lean NOx trap, SCR, lean NOx catalyst or other);
Изменение на температурата не по-голямо от 50 K на входа на каталитичния преобразувател или филтър.
Precious metal load (identical or higher);
Изменението на температурата трябва да се проверява при стабилизирани условия при скорост 120 km/h и регулировки на натоварването, използвани при изпитване от тип I.
Precious metal type and ratio (±15 per cent);
Вдухване на въздух:
Substrate (structure and material);
със или без;
Cell density; and
тип (пулсиращо, въздушни помпи и друго (други).
Temperature variation of no more than 50 K at the inlet of the catalytic converter or filter.
EGR:
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of the Type I test.
вид (охлаждани или неохлаждани, активен или пасивен контрол, високо или ниско налягане).
Air injection:
Изпитването за дълготрайност може да бъде проведено, като се използва превозно средство, чиито каросерия, предавателна кутия (с автоматично или ръчно управление) и размер на колелата или гумите са различни от тези на типа превозно средство, за който се иска одобрение на типа.
With or without;
Разширения за системи за бордова диагностика
Type (pulsair, air pumps, other(s)).
Одобрението на типа се разширява за различни превозни средства с еднакви двигатели и системи за контрол на емисиите, както е определено в приложение 11, допълнение 2.
EGR:
Одобрението на типа се разширява без оглед на следните характеристики на превозното средство:
Type (cooled or non-cooled, active or passive control, high pressure or low pressure).
принадлежности на двигателя;
The durability test may be carried out using a vehicle, which has a different body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
гуми;
Extensions for on-board diagnostics
еквивалентна инерционна маса;
The type approval shall be extended to different vehicles with identical engine and emission control systems as defined in Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation.
охладителна уредба;
The type approval shall be extended regardless of the following vehicle characteristics:
общо предавателно число;
Engine accessories;
тип на силовото предаване, както и
Tyres;
тип на каросерията.
Equivalent inertia;
СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
Cooling system;
Всяко превозно средство, върху което е поставена маркировка за одобрение на типа съгласно изискванията на настоящото правило, трябва по отношение на елементите, свързани с емисиите на газообразни замърсители и прахови частици от двигателя, емисиите на картерните газове и емисиите от изпаряване, да отговаря на одобрения тип превозно средство.
Overall gear ratio;
Процедурите за оценка на съответствието на производството трябва да съответстват на записаните в Спогодбата от 1958 г., допълнение 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), по отношение на следните изисквания:
Transmission type; and
Когато е приложимо, се извършват изпитванията от типове I, II, III, IV, както и изпитването за БД съгласно описанието в таблица A от настоящото правило.
Type of bodywork.
Специфичните процедури за съответствие на производството са определени в точки 8.2 — 8.6 от настоящото правило.
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
Проверка на съответствието на превозното средство при изпитване от тип I.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Изпитването от тип I се провежда за превозно средство със същите спецификации като описаните в сертификата за одобрение на типа.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Ако трябва да се проведе изпитване от тип I за одобрение на типа на превозно средство, което има едно или няколко разширения, изпитването от тип I се провежда върху превозното средство, описано в първоначалната техническа документация, или върху превозното средство, описано в техническата документация, свързана със съответното разширение.
Where applicable the tests of Types I, II, III, IV and the test for OBD shall be performed, as described in Table A of this Regulation.
След извършването на подбора от страна на органа по одобряване на типа, производителят не може да предприема каквито и да било промени в регулировките на избраните превозни средства.
The specific procedures for conformity of production are set out in the paragraphs 8.2 to 8.6.
Избират се три превозни средства от серията по метода на случайния подбор и се изпитват съгласно предписанията в точка 5.3.1 от настоящото правило.
Checking the conformity of the vehicle for a Type I test
Коефициентите на влошаване се използват по същия начин.
The Type I test shall be carried out on a vehicle of the same specification as described in the type approval certificate.
Пределните стойности са посочени в Таблица 1 от точка 5.3.1.4 от настоящото правило.
When a Type I test is to be carried out for a vehicle type approval that has one or several extensions, the Type I tests shall be carried out either on the vehicle described in the initial information package or on the vehicle described in the information package relating to the relevant extension.
Ако органът по одобряване на типа е удовлетворен от посочените от производителя стандартни отклонения на производството, изпитванията се провеждат съгласно допълнение 1 към настоящото правило.
After selection by the Type Approval Authority, the manufacturer shall not undertake any adjustment to the vehicles selected.