natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Превозното средство се подлага на отскоци на напрежението, разпространяващи се по проводниците на захранващите линии за променливо и постоянно напрежение, както е описано в настоящото приложение.
The ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Ако в настоящото приложение не е предвидено друго, изпитването се извършва в съответствие с IEC 61000-4-5.
The observation time to be used for the measurements shall be as for quasi-stationary equipment as defined in Table 4 of IEC 61000-3-2.
Степента на зареждане (СЗ) на тяговата акумулаторна батерия трябва да се поддържа между 20 и 80 процента от максималната СЗ през цялото времетраене на измерването (това може да доведе до разделяне на измерването на различни времеви отрязъци, като е необходимо тяговата акумулаторна батерия на превозното средство да се разрежда преди започването на мерене в следващия времеви отрязък).
The test set-up for single phase ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
Ако консумацията на ток може да бъде регулирана, то за тока се задават поне 20 процента от номиналната му стойност.
The test set-up for three-phase ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 2 of the appendix to this annex.
Оборудването се състои от заземителна повърхност с базов потенциал (не е необходимо екранирано помещение), генератор на импулси на пренапрежение и верига за електрическа връзка/развързване (CDN).
The limits for single phase or three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current ≤ 16 A per phase are given in Table 10 of paragraph 7.11.2.1 of this Regulation.
Генераторът на импулси на пренапрежение трябва да отговаря на условието, определено в точка 6.1 от IEC 61000-4-5.
The limits for single phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase are given in Table 11 of paragraph 7.11.2.2 of this Regulation.
Веригата за електрическа връзка/развързване трябва да отговаря на условието, определено в точка 6.3 от IEC 61000-4-5.
The limits for three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase are given in paragraph Table 12 of 7.11.2.2 of this Regulation.
Схемата на изпитването на превозното средство се основава на схемата, описана в точка 7.2 от IEC 61000-4-5.
For three-phase ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase, when at least one of the three conditions a), b) or c) described in paragraph 5.2 of IEC 61000-3-12 is fulfilled, then the limits given in Table 13 of paragraph 7.11.2.2 of this Regulation can be applied.
Техническата служба извършва изпитването, както е описано в точка 7.8.2.1 от настоящото правило.
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Single phase test set-up
Използва се методиката на изпитване съгласно IEC 61000-4-5, за да се установят изискванията по отношение на изпитвателното ниво.
Power supply of internal impedance ZS and open circuit voltage G
Отскокът на напрежението трябва да се подаде към превозното средство по захранващите линии за променливо/постоянно напрежение между всяка линия и земя и между линиите, като се използва веригата за електрическа връзка/развързване, описана на фигури 1—4 в допълнението към настоящото приложение.
Maximum cable length 10 m
Превозно средство в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ — свързване между захранващи линии за постоянно или променливо напрежение (монофазни)
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Three-phase test set-up
Генератор на импулси на пренапрежение
ANNEX 18
Превозно средство в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ — свързване между всяка линия и земя при захранващи линии за постоянно или променливо напрежение (монофазни)
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF VOLTAGE CHANGES, VOLTAGE FLUCTUATIONS AND FLICKER ON AC POWER LINES FROM AN ESA
Превозно средство в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ — свързване между линиите при захранващи линии за променливо напрежение (трифазни)
This test is intended to measure the level of voltage changes, voltage fluctuations and flicker generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
0,8 (+0,2/-0) m
IEC 61000-3-3 for rated current in ‘REESS charging mode’ ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection;
Базов потенциал на земята
IEC 61000-3-11 for rated current in ‘REESS charging mode’ > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection
Превозно средство в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ — свързване между всяка линия и земя при захранващи линии за променливо напрежение (трифазни) Генератор на импулси на пренапрежение мрежа за ПрТ/ПТ
The ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
Базов потенциал на земята
The tests for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with rated current ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection shall be performed according to paragraph 4 of IEC 61000-3-3.
Мрежа за ПрТ
The tests for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with rated current > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection shall be performed according to paragraph 6 of IEC 61000-3-11.
0,8 (+0,2/-0) m
The test set-up for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figures 1a and 1b of the appendix to this annex.
ПРИЛОЖЕНИЕ 17
The limits for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current ≤ 16 A per phase and not subjected to conditional connection are given in paragraph 7.12.2.1 of this Regulation.
МЕТОД(И) НА ИЗПИТВАНЕ ЗА ВЪЗНИКВАНЕТО НА ХАРМОНИЦИ ПО ЗАХРАНВАЩИТЕ ЛИНИИ ЗА ПРОМЕНЛИВО НАПРЕЖЕНИЕ, ГЕНЕРИРАНИ ОТ ЕМВ
The limits for ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ with input current > 16 A and ≤ 75 A per phase and subjected to conditional connection are given in paragraph 7.12.2.2 of this Regulation.
Методът на изпитване, който е описан в настоящото приложение, се прилага за ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“.
ANNEX 19
С това изпитване се цели да се измери нивото на хармониците, генерирани от ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“, по неговите захранващи линии за променливо напрежение, за да се гарантира, че то е съвместимо с условията в жилищни, търговски и лекопромишлени среди.
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF RADIOFREQUENCY CONDUCTED DISTURBANCES ON AC OR DC POWER LINES FROM AN ESA
IEC 61000-3-12 за входен ток в режим на зареждане > 16 A и ≤ 75 A на фаза.
The test method described in this annex shall be applied to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“
This test is intended to measure the level of radio frequency conducted disturbances generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its AC or DC power lines in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
Продължителността на наблюдението при измерванията трябва да бъде тази за полустационарното оборудване, както е определено в таблица 4 от IEC 61000-3-2.
The test shall be performed according to paragraph 7.4.1 of CISPR 16-2-1 as table-standing equipment.
Схемата на изпитването за монофазен ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ е показана на фигура от допълнението към настоящото приложение.
The artificial mains network to be used for the measurement on vehicle components is defined in paragraph 4.3 of CISPR 16-1-2.
Схемата на изпитването за трифазен ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ е показана на фигура 2 от допълнението към настоящото приложение.
The conducted emissions on AC and DC power lines are measured successively on each power line by connecting the measuring receiver on the measuring port of the related AN, the measuring port of the AN inserted in the other power lines being terminated with a 50 Ω load.
Граничните стойности за монофазен или трифазен ЕМВ в „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с входен ток ≤ 16 A на фаза са дадени в таблица 10 в точка 7.11.2.1 от настоящото правило.
The AN shall be placed in front, aligned and on the same side of the vehicle power charging plug.
Граничните стойности за монофазни ЕМВ в „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с входен ток > 16 A и ≤ 75 A на фаза са дадени в таблица 11 в точка 7.11.2.2 от настоящото правило.
The test set-up for the connection of the ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
Граничните стойности за трифазни ЕМВ в „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с входен ток > 16 A и ≤ 75 A на фаза са дадени в таблица 12 в точка 7.11.2.2 от настоящото правило.
The limits are given in Table 14 of paragraph 7.13.2.1 of this Regulation for AC lines and in Table 15 of paragraph 7.13.2.2 of this Regulation for DC lines.
За трифазни ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с входен ток > 16 A и ≤ 75 A на фаза, когато поне едно от трите условия по букви а), б) и в), описани в точка 5.2 от IEC 61000-3-12, е изпълнено, могат да се прилагат граничните стойности, дадени в таблица 13 от точка 7.11.2.2 от настоящото правило.
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’
ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ — схема на изпитването за една фаза
Ground Plane
Захранване с вътрешен импеданс Zs и напрежение при отворена верига G
Cable shall be z-folded if longer than 1 m, 100 ± 25 mm above ground and at least 100 mm from the ESA body
Максимална дължина на кабела 10 m
Power mains
ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ — схема на изпитването за три фази
Artificial Network
ПРИЛОЖЕНИЕ 18
1 ESA under test
МЕТОД(И) НА ИЗПИТВАНЕ ЗА ПОРАЖДАНЕ НА ИЗМЕНЕНИЯ НА НАПРЕЖЕНИЕТО, ФЛУКТУАЦИИ НА НАПРЕЖЕНИЕТО И ФЛИКЕР ОТ ЕМВ ПО ЗАХРАНВАЩИТЕ ЛИНИИ ЗА ПРОМЕНЛИВО НАПРЕЖЕНИЕ
4 AC or DC Artificial network(s) grounded
С това изпитване се цели да се измери нивото на измененията на напрежението, флуктуациите на напрежението и фликера, генерирани от ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ по неговите захранващи линии за променливо напрежение, за да се гарантира, че той е съвместим с условията в жилищни, търговски и лекопромишлени среди.
ANNEX 20
IEC 61000-3-3 за номинален ток в „режим на зареждане на ПСНЕ“ ≤ 16 A на фаза и за устройства/съоръжения, неподлежащи на условно свързване;
METHOD(S) OF TESTING FOR EMISSION OF RADIOFREQUENCY CONDUCTED DISTURBANCES ON NETWORK AND TELECOMMUNICATION ACCESS FROM AN ESA
IEC 61000-3-11 за номинален ток в „режим на зареждане на ПСНЕ“ > 16 A и ≤ 75 A на фаза и за устройства/съоръжения, подлежащи на условно свързване.
This test is intended to measure the level of radio frequency conducted disturbances generated by ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ through its network and telecommunication access in order to ensure it is compatible with residential, commercial and light industrial environments.
ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“
The tests shall be performed according to paragraphs 8. and 9. of CISPR 22 for conducted emissions.
Изпитванията на ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с номинален ток ≤ 16 A на фаза и за устройства/съоръжения, неподлежащи на условно свързване, се извършват съгласно точка 4 от IEC 61000-3-3.
Communication lines shall be applied to the ESA through the Impedance Stabilisation(s) (IS)(s).
Изпитванията на ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с номинален ток > 16 A и ≤ 75 A на фаза и за устройства/съоръжения, подлежащи на условно свързване, се извършват съгласно точка 6 от IEC 61000-3-11.
IS to be connected in the network and communication cables is defined in paragraph 9.6.2 of CISPR 22.
Схемата на изпитването за ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ е показана на фигури 1а и 1б от допълнението към настоящото приложение.
The conducted emissions on network and telecommunication lines are measured successively on each line by connecting the measuring receiver on the measuring port of the related IS, the measuring port of the IS inserted in the other lines being terminated with a 50 Ω load.
Граничните стойности за ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с входен ток ≤ 16 A на фаза и за устройства/съоръжения, неподлежащи на условно свързване, са дадени в точка 7.12.2.1 от настоящото правило.
The IS shall be placed in front, aligned and on the same side of the vehicle power charging plug.
Граничните стойности за ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ с входен ток > 16 A и ≤ 75 A на фаза и за устройства/съоръжения, подлежащи на условно свързване, са дадени в точка 7.12.2.2 от настоящото правило.
The test set-up for the connection of the ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
ПРИЛОЖЕНИЕ 19
The limits are given in Table 16 of paragraph 7.14.2.1 of this Regulation.
МЕТОД(И) НА ИЗПИТВАНЕ ЗА ГЕНЕРИРАНЕТО ОТ ЕМВ НА РАДИОЧЕСТОТНИ СМУЩЕНИЯ, РАЗПРОСТРАНЯВАЩИ СЕ ПО ПРОВОДНИЦИТЕ НА ЗАХРАНВАЩИТЕ ЛИНИИ ЗА ПРОМЕНЛИВО ИЛИ ПОСТОЯННО НАПРЕЖЕНИЕ
ANNEX 21
Методът на изпитване, който е описан в настоящото приложение, се прилага за ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“.
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF AN ESA TO ELECTRICAL FAST TRANSIENT/BURST DISTURBANCES CONDUCTED ALONG AC AND DC POWER LINES
С това изпитване се цели да се измери нивото на разпространяващите се по проводниците радиочестотни смущения, генерирани от ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ по неговите захранващи линии за променливо или постоянно напрежение, за да се гарантира, че той е съвместим с условията в жилищни, търговски и лекопромишлени среди.
The test method described in this annex shall only be applied to ESAs.
Изпитването се извършва в съответствие с точка 7.4.1 от CISPR 167-2-1, както за оборудване, поставено на маса.
This method applies only to ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
Еквивалентът на електрическа мрежа, който трябва да се използва за измерването върху компоненти на превозното средство, е определеният в точка 4.3 от CISPR 164-1-2.
This test is intended to demonstrate the immunity of the ESA.
Смущенията, разпространяващи се по проводниците на захранващите линии за променливо и постоянно напрежение, се измерват последователно върху всяка захранваща линия чрез свързване на измервателния приемник към измервателния порт на съответен еквивалент на мрежа, като измервателният порт на еквивалента на мрежа, свързан към другите електрически линии, е със съгласуващ товар 50 Ω в края.
The ESA shall be subject to Electrical Fast Transient/Burst disturbances conducted along AC and DC power lines of the ESA as described in this annex.
Еквивалентът на мрежа се разполага пред, на една линия със и от една и съща страна на щепсела за зареждане на превозното средство.
The ESA shall be monitored during the tests.
Схемата на изпитването за връзката на електронните монтажни възли в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ е показана на фигура от допълнението към настоящото приложение.
ESA STATE DURING TESTS IN CONFIGURATION ‘REESS IN CHARGING MODE COUPLED TO THE POWER GRID’
Граничните стойности са дадени в таблица 14 в точка 7.13.2.1 от настоящото правило за линии за променлив ток в таблица 15 в точка 7.13.2.2 от настоящото правило за линии за постоянен ток.
Basic ESA conditions
ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“
The paragraph defines minimum test conditions (as far as applicable) and failures criteria for ESA immunity tests.
Заземителна повърхност
‘REESS charging mode’ ESA test conditions
Ако е по-дълъг от 1 m, кабелът се набира до сгънато състояние, 100 ± 25 mm над земната повърхност и на минимум 100 mm от корпуса на ЕМВ Филтри
ESA shall be in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
0,5 ± 0,05 m
The state of charge (SOC) of the traction battery shall be kept between 20 per cent and 80 per cent of the maximum SOC during the whole time duration of the measurement (this may lead to the measurement being split into different time slots with the need to discharge the vehicle's traction battery before starting the next time slot).
Еквивалент на мрежа
If the current consumption can be adjusted, then the current shall be set to at least 20 per cent of its nominal value.
1 Изпитван ЕМВ
Incorrect charging condition
4 Еквивалент(и) на мрежа за ПрТ или ПТ, заземен(и)
(e.g. over-current, overvoltage)
ПРИЛОЖЕНИЕ 20
Only non-perturbing equipment shall be used while monitoring the ESA.
МЕТОД(И) НА ИЗПИТВАНЕ ЗА ГЕНЕРИРАНЕТО ОТ ЕМВ НА РАДИОЧЕСТОТНИ СМУЩЕНИЯ, РАЗПРОСТРАНЯВАЩИ СЕ ПО ПРОВОДНИЦИТЕ ПРЕЗ ПОРТА ЗА МРЕЖОВА ВРЪЗКА И КОМУНИКАЦИЯ
The ESA shall be monitored to determine whether the requirements of this annex are met (e.g. by using (a) video camera(s), a microphone, etc.).
С това изпитване се цели да се измери нивото на разпространяващите се по проводниците радиочестотни смущения, генерирани от ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ през неговия порт за мрежова връзка и комуникация, за да се гарантира, че то е съвместимо с условията в жилищни, търговски и лекопромишлени среди.
The test equipment is composed of a reference ground plane (a shielded room is not required), a transient/burst generator, Coupling Decoupling Network (CDN) and capacitive coupling clamp.
Изпитванията се провеждат съгласно точки 8 и 9 от CISPR 22 за разпространяващи се по проводниците смущения.
When the Coupling/Decoupling Network cannot be used on AC or DC power lines, the capacitive coupling clamp defined in paragraph 6.3 of IEC 61000-4-4 can be used.
Комуникационните линии се свързват към ЕМВ средство през верига(и) за стабилизиране на импеданса на мрежата (ВСИМ).
The ESA test set-up is based on the laboratory type set-up as described in paragraph 7.2 of IEC 61000-4-4.
ВСИМ, която се свързва към кабелите за мрежата и комуникационните кабели, е определена в точка 9.6.2 на CISPR 22.
The ESA shall be placed directly on the ground plane.
Смущенията, разпространяващи се по проводниците на линиите на мрежата и комуникационните линии, се измерват последователно върху всяка линия чрез свързване на измервателния приемник към измервателния порт на съответна ВСИМ, като измервателният порт на ВСИМ, свързан към другите линии, е със съгласуващ товар 50 Ω в края.
The Technical Service shall perform the test as specified in paragraph 7.15.2.1 of this Regulation.
ВСИМ се разполага пред, на една линия със и от една и съща страна на щепсела за зареждане на превозното средство.
Alternatively, if the manufacturer provides measurement from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 and recognised by the Type Approval Authority, the Technical Service may choose not to perform the test to confirm that the ESA meets the requirements of this annex.
Схемата на изпитването за връзката на ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“ е показана на фигура от допълнението към настоящото приложение.
The ESA shall be positioned on the ground plane.
Пределните стойности са дадени в таблица 16 в точка 7.14.2.1 от настоящото правило.
The Electrical Fast Transient/Burst (EFT/B) shall be applied on the ESA on the AC/DC power lines in common modes by using CDN as described in Figure 1 of the appendix to this annex.
ПРИЛОЖЕНИЕ 21
Filters EFT/B Generator
МЕТОД(И) НА ИЗПИТВАНЕ НА УСТОЙЧИВОСТТА НА ЕМВ НА СМУЩЕНИЯ ОТ ВИДА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ БЪРЗИ ПРЕХОДНИ ПРОЦЕСИ/ПАКЕТИ ИМПУЛСИ, РАЗПРОСТРАНЯВАЩИ СЕ ПО ПРОВОДНИЦИТЕ НА ЗАХРАНВАЩИТЕ ЛИНИИ ЗА ПРОМЕНЛИВО И ПОСТОЯННО НАПРЕЖЕНИЕ
0,5 ± 0,05 m
Методът на изпитване, описан в настоящото приложение, се прилага само за електронни монтажни възли.
CDN
Този метод се прилага само за ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“
ANNEX 22
Това изпитване е предназначено да докаже устойчивостта на електронните системи на ЕМВ на смущения.
METHOD OF TESTING FOR IMMUNITY OF ESAS TO SURGES CONDUCTED ALONG AC AND DC POWER LINES
ЕМВ се подлага на електрически бързи преходни процеси/пакети импулси, разпространяващи се по проводниците на захранващите го линии за променливо и постоянно напрежение, както е описано в настоящото приложение.
This method applies only to ESAs in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’.
По време на изпитванията ЕМВ трябва да се следи.
The ESA shall be subject to surges conducted along AC and DC power lines of the ESA as described in this annex.
СЪСТОЯНИЕ НА ЕМВ ПО ВРЕМЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА В КОНФИГУРАЦИЯТА „РЕЖИМ НА ЗАРЕЖДАНЕ НА ПСНЕ ОТ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА МРЕЖА“.
The ESA shall be in charging mode.
Основни условия, прилагани по отношение на ЕМВ
The state of charge (SOC) of the traction battery shall be kept between 20 per cent and 80 per cent of the maximum SOC during the whole frequency range measurement (this may lead to split the measurement in different sub-bands with the need to discharge the vehicle's traction battery before starting the next sub-bands).
В тази точка се определят минималните условия на изпитванията (доколкото те са приложими) и критериите, при които изпитванията относно устойчивостта на ЕМВ се считат за неуспешни.
The surge generator shall meet the condition defined in paragraph 6.1 of IEC 61000-4-5.
Изпитвателни условия за ЕМВ в „режим на зареждане на ПСНЕ“
The ESA test set-up is based on the set-up described in paragraph 7.2 of IEC 61000-4-5.
ЕМВ в конфигурацията „режим на зареждане на ПСНЕ от електрическата мрежа“
The Technical Service shall perform the test as specified in paragraph 7.16.2.1 of this Regulation.
Степента на зареждане (СЗ) на тяговата акумулаторна батерия трябва да се поддържа между 20 и 80 процента от максималната СЗ през цялото времетраене на измерването (това може да доведе до разделяне на измерването на различни времеви отрязъци, като е необходимо тяговата акумулаторна батерия на превозното средство да се разрежда преди започването на мерене в следващия времеви отрязък).
The electrical surge shall be applied on the ESA on the AC/DC power lines between each line and earth and between lines by using CDN as described in Figures 1 to 4 of the appendix to this annex.
Ако консумацията на ток може да бъде регулирана, то за тока се задават поне 20 процента от номиналната му стойност.
The test set-up shall be noted in the test report
Неправилно състояние на зареждане
ESA in configuration ‘REESS charging mode coupled to the power grid’ — Coupling between lines for DC or AC (single phase) power lines
(напр. прекалено голям ток, прекалено голямо напрежение)
Cable (shall be shortened to appropriate length), 100 ± 25 mm above ground and at least 10 cm from the ESA body
За наблюдение на ЕМВ се използва само оборудване, което не предизвиква смущения.
Maximum length 2 m CDN Reference earth AC/DC mains Surge generator
Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН за статута — UN/ECE TRANS/WP.29/343, който е на разположение на следния адрес:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: