natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ако органът по одобряване на типа не е удовлетворен от посочените от производителя стандартни отклонения на производството, изпитванията се провеждат съгласно допълнение 2 към настоящото правило.
Three vehicles shall be selected at random in the series and tested as described in paragraph 5.3.1 of this Regulation.
Приема се, че производството за дадена серия съответства на изискванията, ако въз основа на резултатите от изпитване на образците е взето решение за приемане по отношение на всички замърсители, или се приема, че не съответства на изискванията, ако е взето решение за отхвърляне на един замърсител, в съответствие с критерия за изпитване, посочен в съответното допълнение.
The deterioration factors shall be used in the same way.
Когато е взето решение за приемане по отношение на един замърсител, това решение не може да се променя в резултат на допълнителни изпитвания, провеждани с цел да се вземе решение по отношение на други замърсители.
The limit values are set out in Table 1 of paragraph 5.3.1.4.
Ако не се вземе решение за приемане по отношение на всички замърсители и когато не е взето решение за отхвърляне по отношение на един замърсител, изпитването се провежда върху друго превозно средство (вж. фигура 2).
If the Type Approval Authority is satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 1 to this Regulation.
Фигура 2
If the Type Approval Authority is not satisfied with the production standard deviation given by the manufacturer, the tests shall be carried out according to Appendix 2 to this Regulation.
Проверка на съответствието на превозното средство
The production of a series shall be deemed to conform or not to conform on the basis of a sampling test of the vehicles once a pass decision is reached for all the pollutants or a fail decision is reached for one pollutant, according to the test criteria applied in the appropriate appendix.
Взема се решение за одобряване по отношение на един или повече замърсители
When a pass decision has been reached for one pollutant, that decision shall not be changed by any additional tests carried out to reach a decision for the other pollutants.
Според критериите на съответното допълнение, отговаря ли статистическият резултат от изпитването на критериите за одобряване на серията за най-малко един замърсител?
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
Според критериите на съответното допълнение, отговаря ли статистическият резултат от изпитването на критериите за неодобряване на серията за най-малко един замърсител?
Figure 2
ДА
Checking the conformity of the vehicle
Изчисляване на статистическия резултат от изпитването
Computation of the test static
Изпитване на допълнително превозно средство
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for failing the series for a least one pollutant?
Взето ли е решение за одобряване по отношение на всички замърсители?
According to the appropriate Appendix does the test statistic agree with the criteria for passing the series for a least one pollutant?
Серията се одобрява
A pass decision is reached for one ore more pollutants
Изпитване на три превозни средства
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Независимо от изискванията на точка 5.3.1, изпитванията се провеждат върху превозни средства, взети директно от производствената линия.
Series accepted Test of an additional vehicle
По искане на производителя обаче изпитванията могат да се проведат върху превозни средства с пробег:
Series rejected
не по-голям от 3000 km за превозни средства, оборудвани с двигател с принудително запалване;
Test of three vehicles
не по-голям от 15000 km за превозни средства, оборудвани с двигател със запалване чрез сгъстяване;
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
Процедурата на разработване се извършва от производителя, който се задължава да не извършва никакви промени в регулировките на тези превозни средства.
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
Ако производителят желае да разработи превозните средства (за пробег от x km, където ≤ 3000 km за превозни средства, оборудвани с двигател с принудително запалване, и x ≤ 15000 km за превозни средства, оборудвани с двигател със запалване чрез сгъстяване), процедурата е следната:
A maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
емисиите от замърсители (тип I) се измерват при нула и при „x“ km на първото изпитвано превозно средство,
A maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
коефициентът на отделяне на емисиите между нула и „x“ km се изчислява за всеки един от замърсителите, както следва:
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
емисии при x km/емисии при 0 km
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
Коефициентът може да бъде по-малък от 1; както и
The pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
останалите превозни средства не се разработват, а емисиите им при 0 km се умножават по коефициента на отделяне.
The evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ km shall be calculated for each of the pollutant:
В такъв случай стойностите, които се приемат, са:
Emissions ‘x’ km/Emissions zero km
стойностите при „x“ km за първото превозно средство;
This may be less than 1; and
стойностите при 0 km, умножени по коефициента на отделяне на емисиите за останалите превозни средства.
The other vehicles shall not be run in, but their zero km emissions shall be multiplied by the evolution coefficient.
Всички тези изпитвания се провеждат с гориво от търговската мрежа.
In this case, the values to be taken shall be:
По искане на производителя обаче могат да се използват еталонните горива, описани в приложение 10 или приложение 10а.
The values at ‘x’ km for the first vehicle;
Проверка на съответствието на превозното средство при изпитване от тип III.
The values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the other vehicles.
При необходимост от провеждане на изпитване от тип III, то се провежда върху всички превозни средства, избрани за изпитване за съответствие на производството от тип I, определено в точка 8.2.
All these tests shall be conducted with commercial fuel.
Прилагат се условията, определени в приложение 6 към настоящото правило.
However, at the manufacturer's request, the reference fuels described in Annex 10 or Annex 10a to this Regulation may be used.
Проверка на съответствието на превозното средство при изпитване от тип IV.
Checking the conformity of the vehicle for a Type III test
Ако трябва да се извърши изпитване от тип IV, то се провежда в съответствие с приложение 7 към настоящото правило.
If a Type III test is to be carried out, it shall be conducted on all vehicles selected for the Type I conformity of production test set out in paragraph 8.2.
Проверка на съответствието на превозното средство по отношение на системата за бордова диагностика (СБД)
The conditions laid down in Annex 6 to this Regulation shall apply.
При необходимост от проверка на работата на СБД, тя се извършва в съответствие със следните изисквания:
Checking the conformity of the vehicle for a Type IV test
Когато одобряващият орган реши, че качеството на производството изглежда незадоволително, се взема едно превозно средство на случаен принцип от серията и се подлага на изпитванията, описани в допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило.
If a Type IV test is to be carried out, it shall be conducted in accordance with Annex 7 to this Regulation.
Смята се, че съответствието на производството е налице, ако превозното средство удовлетворява изискванията на изпитванията, описани в допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило.
Checking the conformity of the vehicle for On-board Diagnostics (OBD)
Ако превозното средство, взето от серията, не удовлетворява изискванията на точка 8.5.1.1, се взимат нови, произволно избрани четири превозни средства от серията и се подлагат на изпитванията, описани в допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило.
If a verification of the performance of the OBD system is to be carried out, it shall be conducted in accordance with the following requirements:
Изпитванията могат да бъдат проведени на превозни средства, разработени за пробег от не повече от 15000 km.
When the Type Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, a vehicle shall be randomly taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Смята се, че съответствие на производството е налице, ако най-малко три превозни средства удовлетворяват изискванията на изпитванията, описани в допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило.
The production shall be deemed to conform if this vehicle meets the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Проверка на съответствието на превозно средство, работещо с ВНГ или ПГ/биометан
If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 8.5.1.1, a further random sample of four vehicles shall be taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Изпитванията за проверка на съответствието на производството могат да се извършват с гориво от търговската мрежа, за което отношението C3/C4 се намира в границите на отношенията на еталонните горива — за ВНГ, или чието число на Вобе (Wobbe) се намира между числата на крайните еталонни горива — за ПГ.
The tests may be carried out on vehicles which have been run in for no more than 15000 km.
В този случай на органа по одобряване на типа се представят резултатите от анализ на горивото.
The production shall be deemed to conform if at least three vehicles meet the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
СЪОТВЕТСТВИЕ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Checking the conformity of a vehicle fuelled by LPG or NG/biomethane.
Въведение
Tests for conformity of production may be performed with a commercial fuel of which the C3/C4 ratio lies between those of the reference fuels in the case of LPG, or of which the Wobbe index lies between those of the extreme reference fuels in the case of NG.
В настоящата точка се определят изискванията за съответствие в експлоатация на превозни средства, получили одобрение на типа съгласно настоящото правило по отношение на емисиите от изпускателната уредба и СБД (включително и IUPRM).
In that case a fuel analysis shall be presented to the Type Approval Authority.
Проверка на съответствието в експлоатация
IN-SERVICE CONFORMITY
Проверката на съответствието в експлоатация се извършва от органа по одобряване на типа въз основа на съответната информация, с която разполага производителят, съгласно същите процедури като онзи за съответствие на производството, определени в допълнение 2 към Спогодбата от 1958 г.
Introduction
(E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
This paragraph sets out the tailpipe emissions and OBD (including IUPRM) in-service conformity requirements for vehicles type approved to this Regulation.
Информацията, получена при надзорни изпитвания от органи по одобряване на типа и договарящи се страни, може да се допълва от предоставените от производителя протоколи от следене в експлоатация.
Audit of in-service conformity
Фигури Доп4/1 и Доп4/2 от допълнение 4 към настоящото правило илюстрират процедурата за проверка на съответствието в експлоатация.
The audit of in-service conformity by the Type Approval Authority shall be conducted on the basis of any relevant information that the manufacturer has, under the same procedures as those for the conformity of production defined in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Процесът за съответствие в експлоатация е описан в допълнение 5 към настоящото правило.
Information from Type Approval Authority and Contracting Party surveillance testing may complement the in-service monitoring reports supplied by the manufacturer.
Като част от информацията, предоставена за целите на контрола на съответствието в експлоатация, по искане на органа по одобряване на типа, производителят предоставя отчет за подадени рекламации В гаранционен срок, извършени дейности по рекламации в гаранционен срок и регистрирани при обслужването неизправности на СБД във формат, договорен при издаването на одобрението на типа.
Figures App4/1 and App4/2 of Appendix 4 to this Regulation illustrate the procedure for in-service conformity checking.
Информацията трябва да посочва в подробности честотата и същността на неизправностите на компоненти и системи, свързани с емисиите.
The process for in-service conformity is described in Appendix 5 to this Regulation.
Отчетите за всеки модел превозно средство се подават поне веднъж годишно за период до 5 години или до 100000 km, в зависимост от това, кое от двете събития настъпи най-напред.
As part of the information provided for the in-service conformity control, at the request of the Type Approval Authority, the manufacturer shall report to the Type Approval Authority on warranty claims, warranty repair works and OBD faults recorded at servicing, according to a format agreed at type approval.
Параметри, определящи експлоатационната фамилия
The information shall detail the frequency and substance of faults for emissions related components and systems.
Експлоатационната фамилия може да се определи чрез основни конструктивни параметри, общи за превозните средства, спадащи към тази фамилия.
The reports shall be filed at least once a year for each vehicle model for the duration of the period of up to 5 years of age or 100000 km, whichever is the sooner.
Типовете превозни средства съответно могат да се смятат за спадащи към същата експлоатационна фамилия, ако следните им параметри са еднакви или в обявените граници:
Parameters defining the in-service family
горивен процес (двутактов, четиритактов, ротационен);
The in-service family may be defined by basic design parameters which shall be common to vehicles within the family.
брой на цилиндрите;
Accordingly, vehicle types may be considered as belonging to the same in-service family if they have in common, or within the stated tolerances, the following parameters:
разположение на цилиндрите (редово, V-образно, радиално, боксерно, друго).
Combustion process (two stroke, four stroke, rotary);
Наклонът или ориентирането на цилиндрите не е критерий;
Number of cylinders;
метод на подаване на гориво към двигателя (напр. недиректно или директно впръскване);
Configuration of the cylinder block (in-line, V, radial, horizontally opposed, other).
тип охладителна уредба (с въздух, вода, масло);
The inclination or orientation of the cylinders is not a criterion;
метод на засмукване на въздуха (атмосферно засмукване, принудително пълнене);
Method of engine fuelling (e.g. indirect or direct injection);
гориво, за което е предназначен двигателят (бензин, дизелово гориво, ПГ/биометан, ВНГ и т.н.).
Type of cooling system (air, water, oil);
Двугоривните превозни средства могат да се групират с едногоривни превозни средства, ако едно от горивата е общо;
Method of aspiration (naturally aspirated, pressure charged);
тип на каталитичния преобразувател (трипътен катализатор, уловител за NOX от двигател с бедна смес, селективна каталитична редукция (SCR), катализатор за NOX с ниска концентрация или друго(други);
Fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG/biomethane, LPG, etc.).
тип на филтъра за прахови частици (със или без);
Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
рециркулация на отработилите газове (със или без, с охлаждане или без охлаждане); и както и
Type of catalytic converter (three-way catalyst, lean NOX trap, SCR, lean NOX catalyst or other(s));
работен обем на най-големия двигател от фамилията превозни средства минус 30 %.
Type of particulate trap (with or without);
Изисквания по отношение на информацията
Exhaust gas recirculation (with or without, cooled or non-cooled); and
Проверка на съответствието в експлоатация се провежда от одобряващия орган въз основа на информация, предоставена от производителя.
Engine cylinder capacity of the largest engine within the family minus 30 per cent.
Тази информация трябва да включва, по-специално, следното:
Information requirements
наименованието и адреса на производителя;
An audit of in-service conformity will be conducted by the Approval Authority on the basis of information supplied by the manufacturer.
наименованието, адреса, телефонният номер и номера на факс, както и адреса на електронната поща на упълномощения представител за географските зони, обхванати от информацията на производителя;
Such information shall include in particular, the following:
наименованието(та) на модела (моделите) на превозните средства, включени в информацията на производителя;
The name and address of the manufacturer;
където е подходящо, списъка на типовете превозни средства, обхванати от информацията на производителя, т.е., по отношение на емисиите от изпускателната уредба, експлоатационната фамилия и съответствието с точка 9.2.4, и за СБД и IUPRM, — фамилията СБД в съответствие с допълнение 2 към приложение 11 към настоящото правило;
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of the authorised representative within the areas covered by the manufacturer's information;
кодовете на идентификационен номер на превозното средство (VIN), приложими за типовете превозни средства, спадащи към фамилията (представка VIN);
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer's information;
номерата на одобренията на типа, приложими за типовете превозни средства от фамилията, включително, когато е приложимо, номерата на всички разширения и поправки на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти (доработка).
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer's information, i.e., for tailpipe emissions, the in-service family group in accordance with paragraph 9.2.4 and, for OBD and IUPRM, the OBD family, in accordance with Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation;
подробности за разширенията на одобренията на типа, поправките на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти за тези одобрения на превозните средства, включени в информацията на производителя (при поискване от органа по одобряване на типа);
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the family (VIN prefix);
периодът от време, през който е била събрана информацията на производителя.
The numbers of the type approvals applicable to these vehicle types within the family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works);
периодът на производство на превозните средства, включен в информацията на производителя (например „превозни средства, произведени през календарната 2014 г.“);.
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the vehicles covered within the manufacturer's information (if requested by the Type Approval Authority);
Прилаганата от производителя процедура за проверка на съответствието в експлоатация, включително:
The period of time over which the manufacturer's information was collected;
метода за установяване на местоположението на превозното средство;
The vehicle build period covered within the manufacturer's information (e.g. vehicles manufactured during the 2014 calendar year);
критериите за избор или за отхвърляне на превозното средство;
The manufacturer's in-service conformity checking procedure, including:
типовете изпитвания и процедурите, използвани за целите на програмата;
Vehicle location method;
критериите на производителя за приемането/отхвърлянето на експлоатационната фамилия превозни средства;
Vehicle selection and rejection criteria;
географската зона(-и), в която(ито) производителят е събирал сведения; както и
Test types and procedures used for the programme;
размера на извадката и плана за вземане на проби;
The manufacturer's acceptance/rejection criteria for the in-service family group;
Резултатите от прилаганата от производителя процедура по проверка на съответствието в експлоатация, включително:
Geographical area(s) within which the manufacturer has collected information; and
идентификацията на превозните средства, включени в програмата (независимо дали са били подложени на изпитване, или не).
Sample size and sampling plan used;
Идентификацията включва:
The results from the manufacturer's in-service conformity procedure, including:
наименованието на модела;
Identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).
идентификационния номер на превозното средство (VIN);
The identification shall include the following:
регистрационния номер на превозното средство;
Model name;
датата на производство;
Vehicle Identification Number (VIN);
региона на употреба (когато е известен); както и
Vehicle registration number;
гумите, с които е оборудвано превозното средство (само по отношение на емисиите от изпускателната уредба);
Date of manufacture;
основанието (основанията) за отхвърляне на превозно средство от извадката;
Region of use (where known); and
данните за извършеното обслужване за всяко превозно средство от извадката (включително евентуалните доработки);
Tyres fitted (tailpipe emissions only).
данните за извършените ремонтни дейности по всяко превозно средство от извадката (когато са известни); както и
The reason(s) for rejecting a vehicle from the sample;
данните за изпитванията, включително:
Service history for each vehicle in the sample (including any re-works);
датата на изпитването/изтеглянето,
Repair history for each vehicle in the sample (where known); and
мястото на изпитването/изтегляне, както и
Test data, including the following:
разстояние, отчетено от километражния брояч на превозното средство;
Date of test/download;
само по отношение на емисиите от изпускателната уредба;
Location of test/download; and
спецификациите на горивото, използвано при изпитването (напр. еталонно гориво или гориво от търговската мрежа);
Distance indicated on vehicle odometer;
условията на изпитването (температура, влажност, инерционна маса на динамометричния стенд);
for tailpipe emissions only;
регулировка на динамометричния стенд (напр. регулировки за мощността); както и
Test fuel specifications (e.g. test reference fuel or market fuel);
резултати от изпитването (за най-малко три различни превозни средства от една фамилия);
Test conditions (temperature, humidity, dynamometer inertia weight);
както и, само по отношение на IUPRМ:
Dynamometer settings (e.g. power setting); and
всички необходими данни, изтеглени от превозното средство; както и
Test results (from at least three different vehicles per family);
за всеки параметър на следене се отчита само отношението при работа в реални условия IUPRM.
and, for IUPRM only:
Записи на показанията на СБД
All required data downloaded from the vehicle; and
за съставяне на извадки за IUPRM, следното:
For each monitor to be reported the in-use performance ratio IUPRM.
средната стойност на отношенията при работа в реални условия IUPRM на всички подбрани превозни средства за всеки параметър на следене съгласно точки 7.1.4 и 7.1.5 от допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило.
Records of indication from the OBD system
Процентът на подбрани превозни средства, чието IUPRM е по-голямо или равно на минималната стойност, приложима за параметър на следене съгласно точки 7.1.4 и 7.1.5 от допълнение 1 към приложение 11 към настоящото правило.
For IUPRM sampling, the following:
Подбор на превозни средства за проверка на съответствието в експлоатация
The average of in-use-performance ratios IUPRM of all selected vehicles for each monitor according to paragraphs 7.1.4 and 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation;