natgillin/translations-raw huggingface dataset:
НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.
Страните по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, съобщават на секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитвания за одобряване, както и на органите по одобряването на типа, които издават одобрения и на които се изпращат издадени в други страни формуляри, удостоверяващи издаване, разширяване, отказ или отменяне на одобрение, или окончателно прекратяване на производството.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Съгласно определеното в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозни средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.
Those components are, in particular, the exhaust manifold, the silencer proper, the expansion chamber and the resonator
По-специално тези компоненти са изпускателният колектор, същинският шумозаглушител, разширителната камера и резонаторът.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Ако номиналната максимална полезна мощност се достига при няколко честоти на въртене на двигателя, за целите на настоящото правило като номинална честота на въртене на двигателя се използва най-високата от тези честоти, при които двигателят достига номиналната максимална полезна мощност.
4 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Отличителните номера на страните по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
ANNEX 1
4 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
PART A
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
FOR NORESS FOR VEHICLE TYPES APPROVED ACCORDING TO THE 04 SERIES OF AMENDMENTS TO REGULATION No 41
ЧАСТ А
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
ЗА УРЕДБИ NORESS ЗА ТИПОВЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОДОБРЕНИ СЪГЛАСНО СЕРИЯ ОТ ИЗМЕНЕНИЯ 04 НА ПРАВИЛО № 41
issued by: Name of administration
(максимален формат: А4 (210 × 297 mm)
Concerning (2): Approval granted
Отказ на одобрение
of a vehicle type with regard to a type of NORESS or component there of pursuant to Regulation No 92.
Отменяне на одобрение
Approval No Extension No
на тип превозно средство по отношение на типа на уредба NORESS или неин компонент в съответствие с Правило № 92
Trade name or mark of the vehicle:
Одобрение № Разширение №
Vehicle type:
Търговско наименование или марка на превозното средство:
Manufacturer’s name and address:
Тип превозно средство:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Наименование и адрес на производителя:
Engine
Наименование и адрес на представителя на производителя, ако е приложимо:
Manufacturer:
Двигател
Type:
Производител:
Model:
Тип:
Rated maximum net power: kW at min– 1
Модел:
Kind of engine (e.g. positive-ignition, compression ignition, etc.) (3):
Номинална максимална полезна мощност: kW при min– 1
Cycles: two-stroke/four-stroke (2)
Вид на двигателя (напр. с принудително запалване, запалване чрез сгъстяване и т.н.) (3):
Cylinder capacity: cm3
Цикли: двутактов/четиритактов (2)
Transmission
Работен обем на цилиндъра: cm3
Type of transmission: non-automatic gearbox/automatic gearbox:
Силово предаване
Number of gears:
Тип на силовото предаване: ръчна предавателна кутия/автоматична предавателна кутия:
Equipment
Брой предавки:
Exhaust silencer
Оборудване
Manufacturer or authorized representative (if any):
Шумозаглушител на изпускателната уредба
Type: in accordance with drawing No
Производител или упълномощен представител (ако има такъв):
Intake silencer
Тип: в съответствие с чертеж №:
Gears used for test of the vehicle in motion:
Шумозаглушител на всмукателната уредба
Final drive ratio(s):
Предавки, използвани при изпитването на превозното средство в движение:
ECE type approval number of tyre(s):
Крайно(и) предавателно(и) число(а):
If not available, the following information shall be provided:
Номер на ИКЕ одобрение на типа на гумата(гумите):
Tyre manufacturer:
Ако не е налице, се предоставя следната информация:
Commercial description(s) of the type of tyre (by axle), (e.g. trade name, speed index, load index):
Производител на гумата:
Tyre size (by axle):
Търговско описание(я) на типа на гумата (според оста), (напр. търговско наименование, индекс на скоростта, индекс на товароносимост):
Other type approval number (if available):
Размер на гумата (според оста):
Masses
Други номера на одобрения на типа (ако са налице):
Maximum permissible gross weight: kg
Маси
Test mass: kg
Максимално допустимо брутно тегло: kg
Power to mass ratio index (PMR):
Изпитвателна маса: kg
Vehicle length: m
Специфична мощност на двигателя на единица маса (PMR):
Reference length lref: m
Дължина на превозното средство: m
Vehicle speeds of measurements in gear (i)
Базова дължина lref: m
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Измерени скорости на превозното средство при включена предавка (i)
Pre-acceleration length for gear (i): m
Скорост на превозното средство в началото на периода на ускоряване (средна стойност от 3 пробега) при включена предавка (i): km/h
Vehicle speed vPP′ (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Разстояние на предварително ускоряване при включена предавка (i): m
Vehicle speed vBB′ (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Скорост на превозното средство vPP′ (средна стойност от 3 пробега) при включена предавка (i): km/h
Vehicle speeds of measurements in gear (i+1) (if applicable)
Скорост на превозното средство vBB′ (средна стойност от 3 пробега) при включена предавка (i): km/h
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Скорости на превозното средство при измервания с включена предавка (i + 1) (ако е приложимо):
Pre-acceleration length for gear (i+1): m
Скорост на превозното средство в началото на периода на ускоряване (средна стойност от 3 пробега) при включена предавка (i + 1): km/h
Vehicle speed vPP′ (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Разстояние на предварително ускоряване при включена предавка (i + 1): m
Vehicle speed vBB′ (average of 3 runs) for gear (i+1): km/h
Скорост на превозното средство vPP′ (средна стойност от 3 пробега) при включена предавка (i + 1): km/h
Accelerations are calculated between lines AA′ and BB′/PP′ and BB′
Скорост на превозното средство vBB′ (средна стойност от 3 пробега) при включена предавка (i + 1): km/h
Description of functionality of devices used to stabilize the acceleration (if applicable):
Ускоренията са изчислени между линиите AA′ и BB′/PP′ и BB′
Sound levels of moving vehicle
Описание на функционалните възможности на устройствата, използвани за стабилизиране на ускорението (ако е приложимо):
Wide-open-throttle test result Lwot: db(A)
Ниво на звука на превозно средство в движение
Constant speed test results Lcrs: db(A)
Резултат от изпитването при напълно отворена дроселна клапа Lwot: dB(A)
Partial power factor kp: db(A)
Резултати от изпитването при постоянна скорост Lcrs: dB(A)
Final test result Lurban: db(A)
Коефициент на частична мощност kp: dB(A)
Sound level of stationary vehicle
Краен резултат от изпитването Lurban: dB(A)
Position and orientation of microphone (according to Appendix 2 of Annex 3 of 04 series of Regulation No 41):
Ниво на звука на превозно средство при работа на място
Test result for stationary test: db(A) at min– 1
Местоположение и ориентация на микрофона (съгласно допълнение 2 към приложение 3 към серия от изменения 04 на Правило № 41):
Additional sound emission provisions:
Резултат от изпитване при работа на място: dB(A) при min– 1
See manufacturer’s statement of compliance (attached)
Допълнителни разпоредби за излъчването на звук:
In-use compliance reference data
Вж. декларация на производителя за съответствие (приложена)
Gear (i) or, for vehicles tested with non-locked gear ratios, the position of the gear selector chosen for the test:
Контролни данни за съответствието при експлоатация
Pre-acceleration length lPA: m
Предавка (i) или, за превозни средства, изпитвани при неблокирани предавателни отношения, положението на превключвателя на предавките, избрано за изпитването:
Sound pressure level Lwot(i): dB(A)
Разстояние на предварително ускоряване lPA: m
Date of submission of vehicle for approval:
Ниво на звуковото налягане Lwot(i): dВ(А)
Technical Service performing the approval tests:
Дата на протокола, издаден от посочената служба:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2):
Номер на протокола, издаден от посочената служба:
Position of approval mark on the vehicle:
Одобрението е издадено/разширено/отказано/отменено (2):
Place:
Местоположение на маркировката за одобрение върху превозното средство:
Date:
Дата:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Подпис:
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the exhaust or silencing system;
Следните документи, на които е нанесен показаният по-горе номер на одобрението, са приложени към настоящото уведомление:
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
чертежи, схеми и планове на двигателя и на изпускателната или шумозаглушителната уредба;
List of duly identified components constituting the exhaust or silencing system.
снимки на двигателя и на изпускателната или шумозаглушителната уредба;
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
списък на компонентите, надлежно обозначени, съставляващи изпускателната или шумозаглушителната уредба.
Delete what does not apply.
Отличителен номер на държавата, която е издала/разширила/отказала/отменила одобрението (вж. разпоредбите за одобряване в правилото).
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
Заличете ненужното.
PART B
Използването на неконвенционален двигател се заявява изрично.
FOR NORESS FOR VEHICLE TYPES APPROVED ACCORDING TO REGULATION No 9 OR REGULATION No 63
ЧАСТ Б
Sound level of the vehicle in motion dB(A)
ЗА УРЕДБИ NORESS ЗА ТИПОВЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОДОБРЕНИ СЪГЛАСНО ПРАВИЛО № 9 ИЛИ ПРАВИЛО № 63
Gear (i) for the test of the vehicle in motion
Ниво на звука от превозно средство в движение dB(A)
Sound level of the stationary vehicle dB(A)
Предавка (i) за изпитването на превозното средство в движение:
at engine speed min– 1
Ниво на звука от превозно средство при работа на място dB(A)
Position and orientation of microphone:
при честота на въртене на двигателя min– 1
Sound pressure level L(i): dB(A)
Местоположение и ориентация на микрофона:
List of components, duly identified constituting the exhaust or silencing system.
Ниво на звуковото налягане L(i): dВ(А)
ANNEX 2
списък на компонентите, надлежно обозначени, съставляващи изпускателната или шумозаглушителната уредба;
EXAMPLE OF THE APPROVAL MARKS
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
ПРИМЕР ЗА МАРКИРОВКАТА ЗА ОДОБРЕНИЕ
a = 8 mm min
(вж. точка 5.4 от настоящото правило)
The above approval mark affixed to a component of silencing systems shows that the replacement silencing system type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 92 under approval No 012439.
a = 8 mm (минимум)
The first two digits of the approval number 01 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of this current Regulation No 92 whilst the approval number 00 indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 92 in its original form.
Изобразената по-горе маркировка за одобрение, нанесена върху компонент на шумозаглушителна уредба, показва, че типът на резервната шумозаглушителна уредба е бил одобрен в Нидерландия (E 4) съгласно Правило № 92 с одобрение № 012439.
ANNEX 3
Първите две цифри от номера на одобрението (01) указват, че одобрението е издадено в съответствие с изискванията на настоящото изменение на Правило № 92, докато стойност 00 би указвала, че одобрението е издадено в съответствие с изискванията на Правило № 92 в първоначалния му вид.
REQUIREMENTS FOR FIBROUS ABSORBENT MATERIALS USED IN NORESS
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
(See paragraph 6.5 of this Regulation)
ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ВЛАКНЕСТИ ШУМОПОГЛЪЩАЩИ МАТЕРИАЛИ, ИЗПОЛЗВАНИ В УРЕДБИ NORESS
Fibrous absorbent material shall be asbestos-free and may be used in the construction of silencers only if suitable devices ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used and it meets the requirements of any one of sections 2, 3, 4 or 5 according to the manufacturer's choice.
(вж. точка 6.5 от настоящото правило)
After removal of the fibrous material, the sound level shall comply with the requirements of paragraph 6.2 of this Regulation.
Влакнестите шумопоглъщащи материали не трябва да съдържат азбест и могат да се използват в конструкцията на шумозаглушители само ако се гарантира чрез подходящи устройства, че влакнестите шумопоглъщащи материали се задържат на мястото си през цялото време на експлоатация на шумозаглушителя, и последният съответства на изискванията на раздели 2, 3, 4 или 5, по избор на производителя.
The fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which the exhaust gases pass and shall comply with the following requirements:
След отстраняване на влакнестите материали нивото на звука трябва да съответства на изискванията от точка 6.2 от настоящото правило.
The material shall be heated at a temperature of 650 ± 5 °C for four hours in a furnace without reduction in average length, diameter or bulk density of the fibre.
Влакнестите шумопоглъщащи материали не могат да се разполагат в частите на шумозаглушителите, през които минават отработилите газове, и трябва да отговарят на следните изисквания:
After heating at 650 ± 5 °C for one hour in a furnace, at least 98 per cent of the material shall be retained in a sieve of nominal aperture size 250 μm complying with ISO 3310/1 when tested in accordance with ISO 2599.
След престой на материалите в продължение на 4 часа в пещ с температура 650 ± 5 °C не трябва да има намаляване на средната дължина на влакната, на техния диаметър или на плътността им.
The loss in weight of the material shall not exceed 10,5 per cent after soaking for 24 hours at 90 ± 5 °C in a synthetic condensate of the following composition:
След нагряване в продължение на 1 час в пещ с температура 650 ± 5 °C не по-малко от 98 % от материала, когато той се изпитва в съответствие с ISO 2599, трябва да се задържа от сито с номинален размер на отворите 250 μm, съответстващо на ISO 3310/1.
1 N hydrobromic acid (HBr), 10 ml
Загубата на тегло на материала не трябва да надвишава 10,5 % след накисване в продължение на 24 часа при температура 90 ± 5 °C в синтетичен кондензат със следния състав:
1 N sulphuric acid (H2SO4), 10 ml
1 N бромоводородна киселина (HBr), 10 ml
Distilled water to make up to 1000 ml
1 N сярна киселина (H2SO4), 10 ml
Note: The material shall be washed in distilled water and dried for one hour at 105 °C before weighing.
Дестилирана вода до 1000 ml.
Before the system is tested in accordance with paragraph 6.2 of this Regulation it shall be put into a normal state for road use by one of the conditioning methods in accordance with and as described in paragraph 5.1.4 of Annex 3 of Regulation Nos 9 or 63 or in paragraph 1.3 of Annex 5 of Regulation No 41, whatever is applicable.
Бележка: Преди претеглянето материалът трябва да се промие с дестилирана вода и да се изсуши в продължение на 1 час при температура 105 °C.
Exhaust gases are not in contact with fibrous materials and fibrous materials are not under the influence of pressure variations.
Преди изпитването на системата в съответствие с точка 6.2 от настоящото правило тя се привежда в нормално състояние за експлоатация в пътни условия посредством един от следните методи за подготовка, както е предписано и описано или в точка 5.1.4 от приложение 3 към Правило № 9 или Правило № 63, или в точка 1.3 от приложение 5 към Правило № 41, което от двете е приложимо.
ANNEX 4
Отработилите газове не влизат в контакт с влакнести материали, а влакнестите материали не са изложени на промени в налягането.
STATEMENT OF COMPLIANCE WITH THE ADDITIONAL SOUND EMISSION PROVISIONS
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ С ДОПЪЛНИТЕЛНИТЕ РАЗПОРЕДБИ ЗА ИЗЛЪЧВАНЕТО НА ЗВУК
This statement is required for non-original replacement exhaust silencing systems specified for the use on L3 category vehicles that are type approved pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41 and are subject to the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
(максимален формат: А4 (210 × 297 mm)
(Name of manufacturer) attests that the non-original replacement exhaust silencing systems of this type (type with regard to its sound emission pursuant to the 04 series of amendments to Regulation No 41) comply with the requirements of paragraph 6.3 of the 04 series of amendments to Regulation No 41.
Тази декларация се изисква за неоригинални резервни шумозаглушителни уредби за изпускателна уредба, определени за използване в превозни средства от категория L3, за които е издадено одобрение на типа съгласно серия от изменения 04 на Правило № 41 и които са предмет на изискванията по точка 6.3 от серия от изменения 04 на Правило № 41.
(Name of manufacturer) makes this statement in good faith, after having performed an appropriate evaluation of the sound emission performance of the non-original replacement exhaust silencing system in accordance with the requirements of Regulation No 92.
(Наименование на производителя) удостоверява, че неоригиналните резервни шумозаглушителни уредби за изпускателна уредба от този тип (тип по отношение на излъчвания от него звук съгласно серия от изменения 04 на Правило № 41) са в съответствие с изискванията на точка 6.3 от серия от изменения 04 на Правило № 41.
Name of authorized representative:
Правило № 39 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания за одобрение на типа на превозни средства по отношение на оборудването за измерване на скоростта, в т.ч. и неговия монтаж [2018/1857]
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation [2018/1857]
Допълнение 1 към серия изменения 01 — дата на влизане в сила: 10 октомври 2017 г.
Supplement 1 to the 01 series of amendments – Date of entry into force: 10 October 2017
Заявление за одобрение на типа
Application for approval
Наименования и адреси на техническите служби, провеждащи изпитвания за одобряване, и на органите по одобряване на типа
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type Approval Authorities
Определяне на грешката на скоростомера с оглед на определяне на съответствието на производството
Test of speedometer accuracy for conformity of production
Настоящото правило се прилага за одобряването на превозни средства от категориите L, M и N
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N.
„одобрение на превозно средство“ означава одобрението на типа на превозното средство по отношение на скоростомера и километражния брояч, в т.ч. и неговия монтаж.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer and odometer equipment including its installation.
„тип превозно средство, що се отнася до неговия скоростомер и километражния му брояч“ означава превозни средства, между които няма значителни разлики, като разликите могат да се отнасят до следното:
‘Type of vehicle in respect of its speedometer and odometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
обозначението на размера на гумите, избрани от обхвата на обичайно монтираните гуми;
The size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
общото предавателно отношение, включително евентуално използваните понижаващи предавки към скоростомера;
The overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
типа скоростомер, който се характеризира с:
The type of speedometer as characterised by:
допустимото отклонение в точността на измервателния механизъм на скоростомера;
The tolerances of the speedometer's measuring mechanism;
техническата константа на скоростомера;
The technical constant of the speedometer;
обхвата на отчитаните скорости.
The range of speeds displayed.
типа километражен брояч, който се характеризира с:
The type of odometer as characterised by:
техническата константа на километражния брояч;
The technical constant of odometer;
броя на цифрите.
The number of numerals.
„обичайно монтирани гуми“ означава типът или типовете гуми, предвидени от производителя на въпросния тип превозно средство; гумите за сняг не се смятат за „обичайно монтирани гуми“;
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted;
„нормално работно налягане“ означава определеното от производителя на превозното средство налягане на въздуха в студена гума, увеличено с 0,2 бара.
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar;
„скоростомер“ означава онази част от оборудването за измерване на скоростта, която във всеки момент показва на водача скоростта на неговото превозно средство;
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment;
„допустимо отклонение в точността на измервателния механизъм на скоростомера“ означава грешката на самия механизъм на скоростомера, изразена чрез горната и долната граница на показанието за скоростта за определен обхват от измервани скорости;
‘Tolerances of the speedometer's measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs;
„техническа константа на скоростомера“ означава зависимостта между оборотите или импулсите в минута на входа и определена показвана скорост;
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed;
„километражен брояч“ означава частта от оборудването на километражния брояч, която показва на водача общото разстояние, изминато от превозното средство от влизането му в експлоатация;
‘Odometer’ means that part of the odometer equipment which indicates to the driver the total distance recorded by the vehicle since its entry into service.
„техническа константа на километражния брояч“ означава зависимостта между оборотите или импулсите в минута на входа и разстоянието, изминато от превозното средство.
‘Technical constant of the odometer’ means the relationship between the input revolutions or pulses and the distance travelled by the vehicle.
„ненатоварено превозно средство“ означава превозното средство в готовност за движение, заредено с гориво, охлаждаща течност, смазочно масло, инструменти и резервно колело (ако е о сигурено като стандартно оборудване от производителя на превозното средство) и с водач с тегло 75 kg, но без спътник на водача, незадължителни принадлежности и товар.
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver's mate, optional accessories or load.
ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА
APPLICATION FOR APPROVAL