natgillin/translations-raw huggingface dataset:
След регулиране на началния наклон, изразеният в проценти вертикален наклон на късите светлини трябва да се измери в статично положение при спазване на всички условия за натоварването, определени в приложение 5.
This may be demonstrated by the manufacturer by calculation or by other means accepted by the Type Approval Authority.
Измерването на промяната на наклона на късите светлини в зависимост от натоварването трябва да се проведе в съответствие с методиката на изпитване, посочена в приложение 6.
Dipped-beam headlamps may be switched ON or OFF automatically.
Регулиране по хоризонтала
However, it shall be always possible to switch these dipped-beam headlamps ON and OFF manually.
Регулирането по хоризонтала на едната или двете къси светлини може да бъде променливо, така че да позволява осветяване с променлив ъгъл в завой, при условие че целият сноп или линията на границата на светлинния сноп с неосветеното пространство не пресича линията, описвана от центъра на тежестта на превозното средство, на разстояние от предницата на превозното средство, по-голямо от 100 пъти височината, на която са монтирани съответните къси светлини.
If daytime running lamps are present and operate according to paragraph 6.19, either
Органът за превключване на къси светлини трябва да изключва всички дълги светлини едновременно.
The dipped-beam headlamps shall be switched ON and OFF automatically relative to the ambient light conditions (e.g. switch ON during night-time driving conditions, tunnels, etc.) according to the requirements of Annex 13; or
Късите светлини могат да остават включени едновременно с дългите светлини.
Daytime running lamps operate in conjunction with the lamps listed in paragraph 5.11 where, as a minimum requirement, at least the rear position lamps shall be activated; or
В случай на къси светлини съгласно Правило № 98 газоразрядните светлинни източници трябва да остават включени по време на работата на дългите светлини.
Distinctive means are provided to inform the driver that the headlamps, position lamps and if so equipped end outline marker lamps and side marker lamps are not illuminated.
За осигуряване на осветяване с променлив ъгъл в завой може да бъде включен един допълнителен светлинен източник или един или повече светодиодни модули, разположени вътре в късите светлини или в светлина (различна от дълга светлина), групирана или взаимно вградена със съответните къси светлини, при условие че хоризонталният радиус на кривата, описвана от центъра на тежестта на превозното средство е 500 m или по-малък.
Such means are:
Това може да бъде доказано от производителя чрез изчисление или други средства, приемливи за органа по одобряването на типа.
Two distinctly different levels of instrument panel illumination intensity are provided during night and day, indicating to the driver that the dipped-beam headlamps shall be switched ON; or
Късите светлини могат да бъдат включвани и изключвани автоматично.
Non-illuminated indicators and identification of hand controls that are required by Regulation No 121 to be illuminated when the headlamps are activated; or
Трябва обаче винаги да е възможно тези къси светлини да бъдат включвани и изключвани ръчно.
A tell-tale visual, auditory or both, shall be activated only in reduced ambient lighting conditions as defined in Annex 13 to inform the driver that the dipped-beam headlamps should be switched ON.
Ако са налице дневни светлини, които работят съгласно точка 6.19:
Once the tell-tale is activated, it shall only be extinguished when the dipped-beam headlamps have been switched on or the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate.
късите светлини се включват и изключват автоматично в зависимост от условията на околната светлина (напр. включват се в условията на нощно кормуване, тунели и т.н.) съгласно изискванията на приложение 13; или
Without prejudice to paragraph 6.2.7.6.1, the dipped-beam headlamps may switch ON and OFF automatically relative to other factors such as time or ambient conditions (e.g. time of the day, vehicle location, rain, fog, etc.)
дневните светлини работят заедно със светлините, изброени в точка 5.11, когато (като минимално изискване) поне задните габаритни светлини са задействани; или
Tell-tale optional
предвидени са специални средства за уведомяване на водача, че фаровете, габаритните светлини и, ако са монтирани, светлините за обозначаване на най-външния габарит и страничните габаритни светлини не светят.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
Такива средства са:
In the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting; or
наличието на две ясно различаващи се нива на осветлението на арматурното табло при дневна и нощна светлина, които указват на водача, че късите светлини трябва да бъдат включени; или
If one or more LED modules are used to produce the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
наличието на неосветени индикатори и идентификация на органи за ръчно управление, които трябва да бъдат осветени (съгласно Правило № 121), когато светлините са задействани; или
It shall be activated:
светлинно, звуково или комбинирано сигнално устройство, което се задейства само в условия на намалена околна светлина, както е определено в приложение 13, за да информира водача, че късите светлини следва да се включат.
In the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
След като сигналното устройство се задейства, то трябва да се изключва едва когато късите светлини бъдат включени или устройството, което пуска и/или спира двигателя (системата за задвижване), бъде поставено в положение, при което е невъзможна работата на двигателя (системата за задвижване).
In case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam, except when they are wired so that the failure of any one LED module causes all of them to stop emitting light.
Независимо от точка 6.2.7.6.1, късите светлини могат да бъдат автоматично включвани и изключвани в зависимост от други фактори като времето и околните условия (напр. фаза на деня, местоположение на превозното средство, дъжд, мъгла и т.н.).
It shall remain activated while the failure is present.
Сигналното устройство не е задължително.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the device, which starts and stops the engine, is switched on and off.
Сигнално устройство със светлинна индикация, мигащо или не, е задължително:
The requirements of paragraph 5.5.2 shall not apply to dipped-beam headlamps.
ако целият сноп или върхът на снопа се премества, за да осигури осветяване с променлив ъгъл в завой; или
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumens shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45 [16].
ако като източник за основната къса светлина се използват един или повече светодиодни модули, освен когато те са свързани по такъв начин, че отказът на един светодиоден модул да води до преустановяване на излъчването от всички модули.
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2 above shall not be applied for dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2000 lumens.
То трябва да се включва:
In the case of filament lamps for which more than one test voltage is specified, the objective luminous flux which produces the principal dipped beam, as indicated in the communication form for the type approval of the device, is applied.
в случай на неизправност при преместването на върха на светлинния сноп; или
In the case of dipped-beam headlamps equipped with an approved light source, the applicable objective luminous flux is the value at the relevant test voltage as given in the relevant data sheet in the Regulation, according to which the applied light source was approved, without taking into account the tolerances to the objective luminous flux specified on this datasheet.
в случай на неизправност на някой от светодиодните модули, използвани като източник за основната къса светлина, освен когато те са свързани по такъв начин, че отказът на един светодиоден модул да води до преустановяване на излъчването от всички модули.
Only dipped-beam headlamps according to Regulation Nos 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
Устройството трябва да остава включено докато повредата е налице.
If bend lighting is produced by a horizontal movement of the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off, it shall be activated only if the vehicle is in forward motion; this shall not apply if bend lighting is produced for a right turn in right hand traffic (left turn in left hand traffic).
Действието му може да бъде временно преустановявано, но трябва да бъде възобновявано отново, винаги когато устройството за пускане и спиране на двигателя се включва и изключва.
Front fog lamp (Regulation No 19)
Изискванията от точка 5.5.2 не се отнасят за късите светлини.
Optional on motor vehicles.
Къси светлини, при които основната къса светлина се произвежда от светлинен източник или един или повече светодиодни модули и чийто общ номинален светлинен поток е над 2000 lm, се монтират само в съчетание с устройство(а) за почистване на светлините в съответствие с Правило № 45 [16].
Two; complying with the requirements of the 03 and subsequent series of amendments to Regulation No 19.
По отношение на вертикалния наклон условията на точка 6.2.6.2.2 по-горе не трябва да се прилагат за къси светлини със светодиоден модул (и), произвеждащ(и) основната къса светлина и притежаващ(и) номинален светлинен поток над 2000 lm.
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
В случай на нажежаеми светлинни източници, за които е посочено повече от едно изпитвателно напрежение, се използва номиналният светлинен поток, произвеждан от основната къса светлина, както е посочено във формуляра за уведомяване за одобряването на типа на устройството.
In height:
В случай на къси светлини, оборудвани с одобрен светлинен източник, приложимият номинален светлинен поток е стойността при съответното изпитвателно напрежение, както е посочено в съответната спецификация в правилото, според която прилаганият светлинен източник е бил одобрен, без да се вземат предвид допустимите отклонения на номиналния светлинен поток, определен в настоящата спецификация.
Minimum Not less than 250 mm above the ground.
Само къси светлини в съответствие с Правила № 98 и 112 могат да бъдат използвани за осигуряване на осветяване с променлив ъгъл в завой.
Maximum For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Ако осветяване с променлив ъгъл в завой се осигурява чрез хоризонтално движение на целия светлинен сноп или на върха на снопа, това осветяване трябва да се включва само по време на движението на превозното средство напред.
For all other categories except N3G (off-road) [17] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
Това условие не е в сила ако осветяване с променлив ъгъл се осигурява в десен завой при дясно движение (в ляв завой при ляво движение).
For category N3G vehicles: the maximum height may be increased to 1500 mm.
Предна светлина за мъгла (Правило № 19)
No point on the apparent surface in the direction of the reference axis shall be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Незадължително за моторни превозни средства.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13,
Две; в съответствие с изискванията на серия 03 и следващите серии от изменения на Правило № 19.
α = 5° upwards and downwards,
По широчина: точката от видимата повърхност по направлението на базовата ос, която е най-отдалечена от средната надлъжна равнина на превозното средство, не трябва да се намира на повече от 400 mm от най-крайния външен ръб на превозното средство.
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users [18].
По височина:
Toward the front.
минимум не по-малко от 250 mm от земната повърхност.
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,5 per cent or lower [19].
максимум за превозни средства от категории M1 и N1: не повече от 800 mm над земната повърхност.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
за превозни средства от всички категории, освен тези от категория N3G (с повишена проходимост) [17]: не повече от 1200 mm над земната повърхност.
When the total objective luminous flux of the light source does not exceed 2000 lumens:
За превозни средства от категория N3G: максималната височина може да бъде увеличена до 1500 mm.
The vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be — 1,0 per cent or lower
Никоя точка на видимата повърхност по направлението на базовата ос не трябва да е по-високо от най-високата точка на видимата повърхност по направлението на базовата ос на късата светлина.
When the total objective luminous flux of the light source exceeds 2000 lumens:
Определя се от ъглите α и β, както е посочено в точка 2.13:
Depending on the mounting height in metres (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off shall under all the static conditions of Annex 5 automatically remain between the following values:
α = 5 ° нагоре и надолу,
between – 1,5 per cent and – 3,5 per cent
Наличието на секции или на други елементи на оборудването в близост до предната светлина за мъгла не трябва да поражда вторични ефекти, които да причиняват дискомфорт за други участници в движението.
between – 2,0 per cent and – 2,5 per cent.
[18]
The initial downward inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of one decimal place by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either the front fog lamp or the manufacturer's plate or in combination with the indication referred to in paragraph 6.2.6.1.1 by the symbol shown in Annex 7 to this Regulation.
В посока напред.
The value of this indicated downward inclination shall be defined in accordance with paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
В случай на предни светлини за мъгла клас „B“, вертикалният наклон на границата на светлинния сноп, настроена при ненатоварено превозно средство с едно лице на мястото на водача, трябва да бъде – 1,5 % или по-малко.
Front fog lamp levelling device
[19]
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light-signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 to this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.1.
В случай на предни светлини за мъгла от клас „F3“:
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped-beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6 shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped-beam.
Когато общият номинален светлинен поток на светлинния източник не надвишава 2000 lm:
In this case the levelling limits defined in paragraph 6.2.6 may be applied also when this front fog lamp is used as such.
Вертикалният наклон на границата на светлинния сноп, настроен при ненатоварено превозно средство с едно лице на мястото на водача, трябва да бъде -1,0 % или по-малко.
The levelling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2.1 are not exceeded.
Когато общият номинален светлинен поток на светлинния източник надвишава 2000 lm:
In the case of a failure of the levelling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
В зависимост от монтажната височина в метри (h) на долния ръб на видимата повърхност по направлението на базовата ос на предната светлина за мъгла, измерена при ненатоварено превозно средство, при всички определени в приложение 5 статични условия вертикалният наклон на границата на снопа трябва автоматично да остава между следните стойности
It shall be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless:
между: – 1,5 % и – 3,5 %
The front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part, or
между: – 2,0 % и – 2,5 %.
The front fog lamps cannot be simultaneously lit with any other lamps with which they are reciprocally incorporated as indicated by the relevant symbol (‘/’) according to paragraph 10.1 of Annex 1 to Regulation No 19.
Началният наклон надолу на границата на светлинния сноп при ненатоварено превозно средство, с едно лице на мястото на водача, трябва да e специфициран от производителя на превозното средство с точност до един знак след десетичната запетая и да е указан ясно, четливо и незаличимо върху всяко превозно средство близо до предните светлини за мъгла, до табелата на производителя или в комбинация с маркировката, посочена в точка 6.2.6.1.1, чрез символа, посочен в приложение 7 към настоящото правило.
An independent non-flashing warning light.
Стойността на този посочен наклон надолу трябва да е определена в съответствие с точка 6.3.6.1.2.2.1.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 to Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Устройство за регулиране на предните светлини за мъгла
Any variations of the luminous intensities or alignment shall be performed automatically and in such a way that no discomfort, neither for the driver nor to other road users, is caused.
Когато е монтирано устройство за регулиране на дадена предна светлина за мъгла, била тя независима или групирана с други функции за предно осветяване и светлинна сигнализация, това устройство трябва да е такова, че вертикалният наклон да остава в границите, предписани в точка 6.3.6.1.2.2.1, при всички статични състояния на натоварване съгласно приложение 5 към настоящото правило.
Reversing lamp (Regulation No 23)
В случай че предната светлина за мъгла от клас „F3“ е част от късата светлина или от система AFS, при използването на предната светлина за мъгла като част от късата светлина са в сила изискванията от точка 6.2.6.
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
В такъв случай границите за регулиране, определени в точка 6.2.6, могат да бъдат прилагани също, когато тази предна светлина за мъгла се използва като такава.
Optional on trailers of category O1.
Устройството за регулиране може също да бъде използвано за автоматично привеждане на наклона на предния светлинен сноп за мъгла в съответствие с текущите условия на околната среда, при условие че не се излиза от границите за наклона надолу, специфицирани в точка 6.3.6.1.2.2.1.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
В случай на повреда на устройството за регулиране снопът на предната светлина за мъгла не трябва да заема положение, при което границата на снопа да е с по-малък наклон от този преди възникването на повредата.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Предните светлини за мъгла трябва да могат да се включват и изключват независимо от дългите и късите светлини и от всяка комбинация от дълги и къси светлини, освен ако:
In width: no special requirement.
предните светлини за мъгла се използват като част от друга функция за осветяване в AFS.
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
В такъв случай обаче включването на функцията „предни светлини за мъгла“ трябва да има приоритет пред функцията, за която предните светлини за мъгла осигуряват само част от осветлението, или
In length: at the rear of the vehicle
предните светлини за мъгла светят едновременно с други светлини, с които те са взаимно вградени, както е указано със съответния символ („/“) съгласно точка 10.1 от приложение 1 към Правило № 19.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 may be fitted on the side of the vehicle, provided that the requirements of paragraphs 6.4.5.2 and 6.4.6.2 below are fulfilled.
Независима предупредителна немигаща светлина.
Devices installed at the rear of the vehicle:
Посоката и интензитетът на предна светлина за мъгла от клас „F3“ могат да бъдат автоматично приспособявани към текущите условия на околната среда, в случай че такава възможност е посочена изрично във формуляра за уведомяване по точка 10.9 от приложение 1 към Правило № 19.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13:
Всякакви промени на светлинния интензитет и посоката трябва да бъдат извършвани автоматично и по такъв начин, че да не се създава дискомфорт както за водача, така и за другите участници в движението.
α = 15° upwards and 5° downwards,
Светлина за заден ход (Правило № 23)
β = 45° to right and to left if there is only one device,
Задължително за превозни средства и ремаркета от категории O2, O3 и O4.
outwards and 30° inwards if there are two.
Незадължително за ремаркета от категория O1.
Two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 if fitted on the side of the vehicle:
Едно задължително и едно незадължително устройство — за моторни превозни средства от категория M1 и при всички останали превозни средства с дължина, непревишаваща 6000 mm.
The geometric visibility is considered to be ensured if the reference axis of the respective device is directed outwards with an angle β not exceeding 15° relative to the median longitudinal plane of the vehicle.
Две задължителни устройства и две незадължителни — за всички превозни средства с дължина над 6000 mm, с изключение на превозните средства от категория M1.
The vertical aim of the two optional devices may be directed downwards.
По широчина: няма специални изисквания.
Rearwards
По височина: не по-малко от 250 mm и не повече от 1200 mm от земната повърхност.
In addition, if the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, are fitted on the side of the vehicle, the provisions of paragraph 6.4.5.2 above shall apply.
По дължина: на задната част на превозното средство.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
Ако обаче са инсталирани, двете незадължителни устройства, споменати в точка 6.4.2.2, може да бъдат монтирани отстрани на превозното средство, при условие че изискванията на точки 6.4.5.2 и 6.4.6.2 по-долу са спазени.
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
Устройства, монтирани на задната част на превозното средство:
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are switched on.