natgillin/translations-raw huggingface dataset:
След получаване на съответното уведомление този орган на свой ред уведомява за това останалите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за уведомяване, съответстващ на образеца, предоставен в приложение 1 към настоящото правило.
TRANSITIONAL PROVISIONS
ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ
As from the official date of entry into force of the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals under this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
След официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 07, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, не трябва да отказва да издава или приема одобрения на типа съгласно настоящото правило, както е изменено със серията от изменения 07.
As from 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 07 series of amendments.
След изтичане на 24 месеца от датата на влизане в сила на серия от изменения 07, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, издават одобрения на типа само ако подлежащият на одобряване тип превозно средство отговаря на изискванията на настоящото правило, както е изменено със серия от изменения 07.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of type approvals for existing types which have been granted according to the preceding series of amendments to this Regulation.
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, не трябва да отказват да издават разширения на одобрения на типа, които са били издадени съгласно предходни серии от изменения на настоящото правило.
Until 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
В срок от 24 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 07 на настоящото правило страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, не трябва да отказват да издават национални или регионални одобрения на типа на тип превозно средство, одобрен съгласно предходни серии от изменения на настоящото правило.
As from 24 months after the date of entry into force of the 07 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Започвайки 24 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 07 на настоящото правило, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, не са задължени да приемат за целите на национално или регионално одобряване на типа, одобрение на типа на превозно средство, издадено съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept type approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation and are only obliged to accept type approval granted in accordance with the 07 series amendments.
Без да се засягат гореспоменатите преходни разпоредби, страните по Спогодбата, в които настоящото правило започва да се прилага след датата на влизане в сила на най-новата серия от изменения, не са длъжни да приемат одобрения на типа, издадени в съответствие с предходна серия от изменения на настоящото правило, и единствено са задължени да приемат одобрение на типа, издадено в съответствие със серия от изменения 07.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 07 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approval according to Supplement 1 to 07 series of amendments to the Regulation.
Считано от официалната дата на влизане в сила на допълнение 1 към серия от изменения 07, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, не трябва да отказва да издаде или да приеме одобрение на типа съгласно допълнение 1 към серия от изменения 07 на настоящото правило.
As from 60 months after the date of entry into force of Supplement 1 to the 07 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant type approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 1 to the 07 series of amendments to this Regulation.
Считано от 60 месеца след датата на влизане в сила на допълнение 1 към серия от изменения 07 на настоящото правило, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, трябва да издават одобрения на типа само ако подлежащият на одобряване тип превозно средство отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено с допълнение 1 към серия от изменения 07 на настоящото правило.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitively discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, съобщават на секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитвания за одобряване, както и на органите по одобряването на типа, които издават одобрения и на които се изпращат издадени в други страни формуляри, удостоверяващи издаване, разширяване, отказ или отменяне на одобрение, или окончателно прекратяване на производството.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.2.
Както е определено в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, para.2.
If the rated maximum net power is reached at several engine speeds, the rated engine speed is used in this Regulation as the highest engine speed at which the rated maximum net power is reached.
Ако номиналната максимална полезна мощност се достига при няколко честоти на въртене на двигателя, за целите на настоящото правило като номинална честота на въртене на двигателя се използва най-високата от тези честоти, при които двигателят достига номиналната максимална полезна мощност.
These components are, in particular, the exhaust manifold, the exhaust piping, the expansion chamber, the silencer proper, etc.
По-специално тези компоненти са изпускателният колектор, изпускателните тръби, разширителната камера, същинският шумозаглушител и др.
If the engine intake is equipped with an air filter and the filter's presence is essential to ensure observance of the prescribed sound-level limits, the filter must be regarded as a component of the ‘exhaust or silencing system(s)’ and bear the marking prescribed in paragraphs 3.2.2 and 4.1.
Ако всмукателният тръбопровод на двигателя е снабден с въздушен филтър и наличието на филтъра е от значение за осигуряването на съответствие със зададените гранични нива на звук, филтърът трябва да бъде разглеждан като компонент на „изпускателната или шумозаглушителната уредба (уредби)“ и да носи маркировката, предписана в точки 3.2.2 и 4.1.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4).
Отличителните номера на страните по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3) (документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4).
A test is made on a stationary vehicle in order to provide a reference value for administrations which use this method to check vehicles in use.
Провежда се изпитване на превозно средство при работа на място, за да се осигури базова стойност за административните органи, които използват този метод за проверка на превозни средства в експлоатация.
ANNEX 1
УВЕДОМЛЕНИЕ
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
издадено от: наименование на административния орган:
concerning (2): Approval granted
относно (2): Издаване на одобрение
Approval extended
Отказ на одобрение
Approval withdrawn
Отменяне на одобрение
of a vehicle type with regard to its sound emission pursuant to Regulation No 9
на тип превозно средство по отношение на излъчването на звук по силата на Правило № 9
Approval No Extension No
Одобрение № Разширение №
Trade name or mark of the vehicle:
Търговско наименование или марка на превозното средство:
Vehicle type:
Тип превозно средство:
Variant(s) (as necessary):
Вариант(и) (при необходимост):
Version(s) (as necessary):
Версия(и) (при необходимост):
Manufacturer’s name and address:
Наименование и адрес на производителя:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Наименование и адрес на представителя на производителя, ако има такъв:
Combustion engine
Двигател с вътрешно горене
Engine manufacturer
Производител на двигателя
Engine type
Тип двигател
Kind of engine: e.g., positive-ignition, compression ignition, etc.
Вид на двигателя: напр. с принудително запалване, запалване чрез сгъстяване и т.н.
(3)
(3)
Cycles: two-stroke or four-stroke (if applicable) (2)
Цикли: двутактов или четиритактов (ако е приложимо) (2)
Engine capacity (if applicable): cm3
Обем на двигателя (ако е приложимо) cm3
Rated maximum net power (method of measurement): kW
Номинална максимална полезна мощност (метод на измерване): kW
Rated engine speed: min– 1
Номинална честота на въртене на двигателя: min– 1
Electric motor (if applicable)
Електродвигател (ако е приложимо)
Make
Марка
Type
Тип
Transmission
Силово предаване
Type (manual, automatic, CVT)
Тип (с ръчно, автоматично, безстепенно превключване):
Number of gears:
Брой предавки:
Gears used:
Използвани предавки:
Final drive ratio(s):
Крайно(и) предавателно(и) число(а):
Type and dimensions of tyres (by axle):
Тип и размери на гумите (по оси):
Maximum permissible weight including semi-trailer (where applicable): kg
Максимално разрешено тегло, включително полуремарке (когато е приложимо): kg
Brief description of the original exhaust system:
Кратко описание на оригиналната изпускателна уредба:
Type(s) of original exhaust system(s):
Тип(ове) на оригиналната(ите) изпускателна(и) уредба(и):
Type(s) of intake system(s) (if necessary in order to observe the sound level limit):
Тип(ове) всмукателна(и) система(и) (ако е необходимо с цел наблюдение на граничните стойности за нивата на звука):
Load conditions of vehicles during test:
Условия на натоварване на превозните средства по време на изпитването:
For stationary vehicle test: location and orientation of the microphone (by reference to diagrams in Annex 3 to this Regulation — Appendix):
За изпитване на превозно средство при работа на място: местоположение и ориентация на микрофона (чрез позоваване на диаграмите в приложение 3 към настоящото правило — допълнение):
Sound levels:
Нива на звука:
Vehicle in motion dB(A)
Превозно средство в движение dВ(А)
At steady vehicle speed (before acceleration) of .km/h
При постоянна скорост на движение на превозното средство (преди ускоряване) .km/h
Vehicle stationary dB(A)
Неподвижно превозно средство (с работещ двигател) dВ(А)
at engine speed of min– 1
При честота на въртене на двигателя min– 1
In use compliance reference data
Контролни данни за съответствието при експлоатация
Gear (i) for vehicles with manual transmission:
Предавка (i) за превозни средства с ръчна предавателна кутия:
Vehicle speed at the beginning of the period of acceleration (average of 3 runs) for gear (i): km/h
Скорост на превозното средство в началото на периода на ускоряване (средно три пробега) при включена предавка (i): km/h
Sound pressure level L(i): dB(A)
Ниво на звуковото налягане L(i): dВ(А)
Vehicle submitted for approval on:
Превозното средство е представено за одобряване на:
Technical Service responsible for conducting approval tests:
Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитванията за одобряване:
Date of report issued by that Service:
Дата на протокола, издаден от посочената служба:
Number of report issued by that Service:
Номер на протокола, издаден от службата:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Одобрението е издадено/разширено/отказано/отменено (2)
Position of approval mark on the vehicle:
Местоположение на маркировката за одобрение върху превозното средство:
Place:
Подпис:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Следните документи, на които е нанесен показаният по-горе номер на одобрението, са приложени към настоящото уведомление:
Drawings, diagrams and plans of the engine and of the exhaust or silencing system;
чертежи, схеми и планове на двигателя и на изпускателната или шумозаглушителната уредба;
Photographs of the engine and of the exhaust or silencing system;
снимки на двигателя и на изпускателната или шумозаглушителната уредба;
List of duly identified components constituting the exhaust or silencing system.
списък на компонентите, надлежно обозначени, съставляващи изпускателната или шумозаглушителната уредба.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Отличителен номер на държавата, която е издала/разширила/отказала/отменила одобрението (вж. разпоредбите за одобряване в правилото).
Delete what does not apply.
Заличете ненужното.
If a non-conventional engine is used, this should be stated.
Използването на неконвенционален двигател се заявява изрично.
ANNEX 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
РАЗПОЛОЖЕНИЕ НА МАРКИРОВКАТА ЗА ОДОБРЕНИЕ
Model A
Образец А
(See paragraph 5.4 of this Regulation)
(вж. точка 5.4 от настоящото правило)
a = 8 mm min
a = 8 mm (минимум)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its sound emission, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 9 under approval No 072439.
Изобразената по-горе маркировка за одобрение, нанесена върху превозното средство, показва, че съответният тип превозно средство е бил одобрен по отношение на излъчвания от него звук в Нидерландия (E 4) в съответствие с изискванията на Правило № 9 под одобрение № 072439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 9 as amended by the 07 series of amendments.
Номерът на одобрението указва, че одобрението е било издадено в съответствие с изискванията на Правило № 9, изменено със серия от изменения 07.
Model B
Образец Б
(See paragraph 5.5 of this Regulation)
(вж. точка 5.5 от настоящото правило)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 9 and 33.
Изобразената по-горе маркировка за одобрение, нанесена върху превозното средство, показва, че съответният тип превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (E 4) съгласно правила № 9 и 33.
The approval numbers indicate that, at the date when the respective approvals were given, Regulation No 9 included the 07 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Цифрите в номерата на одобренията указват, че към датата, на която са били издадени съответните одобрения, Правило № 9 е включвало серия от изменения 07, а Правило № 33 все още е било в първоначалния си вид.
The second number is given merely as an example.
Вторият номер е даден само като пример.
ANNEX 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
METHODS AND INSTRUMENTS FOR MEASURING THE SOUND EMITTED BY L2, L4 AND L5 CATEGORY VEHICLES
МЕТОДИ И УРЕДИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА ЗВУК, ИЗЛЪЧВАН ОТ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ L2, L4 И L5
MEASURING INSTRUMENTS
ИЗМЕРВАТЕЛНИ УРЕДИ
General
Общи положения
The apparatus used for measuring the sound pressure level shall be a sound level meter or equivalent measuring system meeting the requirements of Class 1 instruments (inclusive of the recommended windscreen, if used).
Уредът, използван за измерване на нивото на звуковото налягане, трябва да е шумомер или еквивалентна измервателна система, отговаряща на изискванията за уреди от клас 1 (включително и препоръчваният защитен екран срещу вятър, ако се използва такъв).
These requirements are described in IEC 61672-1:2013.
Тези изисквания са описани в IEC 61672-1:2013.
Measurements shall be carried out using the time weighting ‘F’ of the acoustic measuring instrument and the ‘A’ frequency weighting curve also described in IEC 61672-1:2013.
Измерванията се провеждат, като се използва методът за претегляне във времето „F“ на уреда за акустично измерване и амплитудно-честотна характеристика от вида на крива „А“, също описана в IEC 61672-1:2013.
When using a system that includes periodic monitoring of the A-weighted sound pressure level, a reading should be made at a time interval not greater than 30 ms. The instruments shall be maintained and calibrated in accordance with the instructions of the instrument manufacturer.
Когато се използва система, която включва периодично следене на нивото на звуковото налягане, измерено с амплитудно-честотна характеристика от вида на крива „А“, отчитането се прави през интервали, не по-големи от 30 ms.
Calibration
Уредите се поддържат и калибрират в съответствие с инструкциите на производителя.
At the beginning and at the end of every measurement session, the entire acoustic measuring system shall be checked by means of a sound calibrator that fulfils the requirements of Class 1 sound calibrators according to IEC 60942:2003.
Калибриране
Without any further adjustment, the difference between the readings shall be less than or equal to 0,5 dB(A).
В началото и в края на всяка серия измервания цялата система за акустично измерване се проверява чрез калибратор за шум, който отговаря на изискванията за калибратори за шум от клас 1 съгласно IEC 60942:2003.
If this value is exceeded, the results of the measurements obtained after the previous satisfactory check shall be discarded.
Без никакво допълнително регулиране разликата между показанията трябва да бъде по-малка или равна на 0,5 dB(А).
Compliance with requirements
Ако тази стойност се превиши, резултатите от измерванията, получени след последната удовлетворителна проверка, се отхвърлят.
Compliance of the sound calibrator with the requirements of IEC 60942:2003 shall be verified once a year.
Съответствие с изискванията
Compliance of the instrumentation system with the requirements of IEC 61672-1:2013 shall be verified at least every 2 years.
Съответствието на калибратора за шум с изискванията на IEC 60942:2003 се проверява един път годишно.
All compliance testing shall be conducted by a laboratory which is authorised to perform calibrations traceable to the appropriate standards.
Съответствието на системата уреди с изискванията на IEC 61672-1:2013 се проверява най-малко на всеки 2 години.
Instrumentation for speed measurements
Всички изпитвания за съответствие трябва да се проведат от лаборатория, упълномощена да извършва калибриране, проследимо спрямо съответните стандарти.
The rotational speed of the engine shall be measured with an instrument meeting specification limits of at least ± 2 per cent or better at the engine speeds required for the measurements being performed.
Уреди за измерване на скоростта
The road speed of the vehicle shall be measured with instruments meeting specification limits of at least ± 0,5 km/h when using continuous measuring devices.
Честотата на въртене на двигателя се измерва с уред, работещ по спецификация с допустими грешки от най-много ± 2 % при честотата на въртене на двигателя, изисквана за извършваните измервания.
If testing uses independent measurements of vehicle speed, this instrumentation shall meet specification limits of at least ± 0,2 km/h.
Скоростта на движение на превозното средство се измерва с уреди, работещи по спецификация с допустими грешки от най-много ± 0,5 km/h за случаите, в които се използват устройства за непрекъснато измерване.
Meteorological instrumentation
Ако при изпитването се използват независими измервания на скоростта на превозното средство, използваните уреди трябва по спецификация да работят с допустими грешки от най-много ± 0,2 km/h.
The meteorological instrumentation used to monitor the environmental conditions during the test shall meet the following specifications:
Метеорологични уреди
± 1 °C or less for a temperature measuring device;
Метеорологичните уреди, използвани за следене на условията на околната среда по време на изпитването, трябва да отговарят на следните спецификации:
± 1,0 m/s for a wind speed measuring device;
± 1 °C или по-малко за устройства за измерване на температурата;
± 5 hPa for a barometric pressure measuring device;
± 1,0 m/s за анемометър;
± 5 per cent for a relative humidity measuring device.
± 5 hPa за устройство измерване на атмосферното налягане;
CONDITIONS OF MEASUREMENT
± 5 % за устройство за измерване на относителната влажност.
Test site, weather conditions and background noise level correction
УСЛОВИЯ НА ИЗМЕРВАНЕ
Test site
Изпитвателна площадка, метеорологични условия и корекция за фонов шум
The test site shall consist of a central acceleration track surrounded by a substantially level test area.
Изпитвателна площадка
The test track shall be level; the track surface shall be dry and so designed that tyre sound remains low.
Изпитвателната площадка трябва да се състои от централно трасе за ускоряване, заобиколено от практически равно пространство за изпитване.
On the test site, free sound field conditions shall be maintained to within ± 1 dB between the sound source placed in the middle of the acceleration section and the microphone.
Изпитвателното трасе трябва да бъде хоризонтално; покритието му трябва да бъде сухо и с такива характеристики, че шумът от търкалянето на колелата да остава нисък.
This condition shall be deemed to be met if there are no large sound-reflecting objects such as fences, rocks, bridges or buildings within 50 m of the centre of the acceleration section.
На изпитвателната площадка трябва да се поддържат условия на свободно звуково поле в рамките на ± 1 dB между източника на звук, разположен в средата на участъка за ускоряване, и микрофона.
The surface of the test track shall conform to the requirements of Annex 5 to this Regulation.
Тези условия се считат за изпълнени, ако в радиус от 50 метра от центъра на участъка за ускоряване няма големи звукоотразяващи обекти, като например огради, скали, мостове или сгради.
No obstacle likely to affect the sound field shall be close to the microphone and no one shall come between the microphone and the sound source.
Покритието на изпитвателното трасе трябва да отговаря на изискванията на приложение 5 към настоящото правило.
The observer taking the measurements shall take up position so as to avoid influencing the metre readings.
Не трябва да има препятствия, които могат да повлияят на звуковото поле в околността на микрофона и между микрофона и източника на звук не трябва да се намират хора.
The surface of the test track shall conform to the requirements of Annex 5 to this Regulation or to ISO10844:2014.
Наблюдателят, извършващ измерванията, трябва да се разположи така, че да не оказва влияние върху показанията на измервателното устройство.
After the end of the period indicated in paragraph 11.8 of this Regulation only ISO 10844:2014 shall be used as reference.
Покритието на изпитвателното трасе трябва да отговаря на изискванията на приложение 5 към настоящото правило или на ISO10844:2014.
Weather conditions and background noise correction