natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Максималната допустима продължителност за извършване на маневрата за завиване и максималното допустимо усилие, прилагано към органа за управление на изправна кормилна уредба, са дадени в таблицата по-долу за всяка категория превозно средство.
The maximum permitted steering time and the maximum permitted steering control effort with intact steering equipment are given in the table below for each category of vehicle.
Измерване на усилието, прилагано към органа за управление на моторни превозни средства с неизправна кормилна уредба.
The measurement of steering efforts on motor vehicles with a failure in the steering equipment.
Повтаря се изпитването, описано в точка 6.2.4 с неизправна кормилна уредба.
The test described in paragraph 6.2.4 shall be repeated with a failure in the steering equipment.
Измерва се усилието, прилагано към органа за управление, до момента, в който положението на органа за управление съответства на радиуса на завоя, указан в таблицата по-долу за съответната категория превозно средство при неизправна кормилна уредба.
The steering effort shall be measured until the position of the steering control corresponds to the turning radius given in the table below for the particular category of vehicle with a failure in the steering equipment.
Максималната допустима продължителност за извършване на маневрата за завиване и максималното допустимо усилие, прилагано към органа за управление на неизправна кормилната уредба, са дадени в таблицата по-долу за всяка категория превозно средство.
The maximum permitted steering time and the maximum permitted steering control effort with a failure in the steering equipment are given in the table below for each category of vehicle.
Изисквания към усилието, прилагано към органа за управление
Steering control effort requirements
Превозно средство Категория
Vehicle Category
БЕЗ НЕИЗПРАВНОСТ
INTACT
С НЕИЗПРАВНОСТ
WITH A FAILURE
Максимално усилие
Maximum effort
Продължителност(s)
Time(s)
Радиус на завоя
Turning radius
Максимално усилие
Maximum Effort
Радиус на завоя
Turning Radius
Разпоредби относно ремаркетата
Provisions for trailers
Ремаркето трябва да се движи без значително отклонение или прекомерни вибрации в кормилната си уредба, когато теглещото превозно средство се движи по права линия, по равен и хоризонтален път със скорост 80 km/h или с максималната технически допустима скорост, указана от производителя на ремаркето, ако тя е по-ниска от 80 km/h.
The trailer shall travel without excessive deviation or unusual vibration in its steering equipment when the towing vehicle is travelling in a straight line on a flat and horizontal road at a speed of 80 km/h or the technically permissible maximum speed indicated by the trailer manufacturer if this is less than 80 km/h.
След като теглещото превозно средство и ремаркето започнат постоянен завой, съответстващ на окръжност с диаметър 25 m (вж. точка 2.4.6) при постоянна скорост 5 km/h, се измерва окръжността, описана от задния външен ъгъл на ремаркето.
With the towing vehicle and trailer having adopted a steady state turn corresponding to a turning circle radius of 25 m (see paragraph 2.4.6) at a constant speed of 5 km/h, the circle described by the rearmost outer edge of the trailer shall be measured.
Тази маневра се повтаря при същите условия, но при скорост 25 ± 1 km/h.
This manoeuvre shall be repeated under the same conditions but at a speed of 25 km/h ± 1 km/h.
По време на тези маневри задният външен ъгъл на ремаркето, което се движи със скорост 25 ± 1 km/h, не трябва да излиза с повече от 0,7 m, извън окръжността, описана при постоянна скорост 5 km/h.
During these manoeuvres, the rearmost outer edge of the trailer travelling at a speed of 25 km/h ± 1 km/h shall not move outside the circle described at a constant speed of 5 km/h by more than 0,7 m.
Нито една точка на ремаркето не трябва да излиза с повече от 0,50 m извън допирателната към окръжност с диаметър 25 m, когато теглещото превозно средство напуска кръгообразната траектория на движение, определена в точка 6.3.2, по допирателната, при скорост 25 km/h.
No part of the trailer shall move more than 0,5 m beyond the tangent to a circle with a radius of 25 m when towed by a vehicle leaving the circular path described in paragraph 6.3.2 along the tangent and travelling at a speed of 25 km/h.
Това изискване трябва да се спазва от точката, в която допирателната се допира до окръжността, до точка, разположена на 40 m по-далече по допирателната.
This requirement shall be met from the point the tangent meets the circle to a point 40 m along the tangent.
След тази точка ремаркето трябва да отговаря на условията, посочени в точка 6.3.1.
After that point the trailer shall fulfil the condition specified in paragraph 6.3.1.
Измерва се площта на пръстеновидния участък, очертан от комбинацията теглещо превозно средство/ремарке с изправна система на кормилната уредба, която се движи със скорост не по-висока от 5 km/h по окръжност с постоянен радиус, при което предният външен ъгъл на теглещото превозно средство описва крива с радиус 0,67 × дължината на комбинацията превозно средство/ремарке, но с не по-малък от 12,5 m.
The annular ground area swept by the towing vehicle/trailer combination with an intact steering system, driving at no more than 5 km/h in a constant radius circle with the front outer corner of the towing vehicle describing a radius of 0,67 × vehicle combination length but not less than 12,5 m is to be measured.
Ако при неизправност на системата на кормилната уредба, измерената широчина на очертания пръстен е над 8,3 m, тя не трябва да надвишава с повече от 15 % съответната стойност, измерена с изправна кормилна уредба.
If, with a fault in the steering system, the measured swept annular width is > 8,3 m, then this shall not be an increase of more than 15 per cent compared with the corresponding value measured with the intact steering system.
Не се допуска излизане извън външния радиус на очертаното пръстеновидно пространство.
There shall not be any increase in the outer radius of the swept annular width.
Изпитванията, описани в точки 6.3.2, 6.3.3 и 6.3.4, трябва да бъдат провеждани както в посока на часовниковата стрела, така и обратно на нея.
The tests described in paragraphs 6.3.2, 6.3.3 and 6.3.4 shall be conducted in both clockwise and anti-clockwise directions.
Процедурите за съответствие на производството трябва да съответстват на указаните в Спогодбата от 1958 г., приложение 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), при следните изисквания:
The Conformity of Production Procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Schedule 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3) with the following requirements:
Титулярят на одобрението осигурява регистриране на резултатите от изпитванията за проверка на съответствието на производството и достъп до приложените документи в продължение на определен период, съгласуван с органа по одобряване на типа или техническата служба.
The holder of the approval shall ensure that results of the conformity of production tests are recorded and that the annexed documents remain available for a period determined in agreement with the Type Approval Authority or Technical Service.
Този период не трябва да бъде по-дълъг от 10 години от момента на окончателното прекратяване на производството.
This period shall not exceed 10 years counted from the time when production is definitively discontinued;
Органът за одобрение на типа, който е издал одобрението на типа, или неговата техническа служба може по всяко време да провери методите за контрол на съответствието, прилагани във всяко производствено съоръжение.
The Type Approval Authority which has granted type approval or its Technical Service may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Одобрението, издадено по отношение на тип превозно средство съгласно настоящото правило, може да бъде отнето, ако не е спазено изискването, определено в точка 7.1, или образци на превозното средство не съответстват на изискванията на точка 6. от настоящото правило.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 is not complied with or if sample vehicles fail to comply with the requirements of paragraph 6 of this Regulation.
Ако договаряща страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, отмени издадено от нея одобрение, тя незабавно уведомява за това останалите договарящи страни, прилагащи настоящото правило, посредством формуляра за съобщение по образеца от приложение 1 към настоящото правило.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
За всяка промяна на типа превозно средство се уведомява органът по одобряване на типа, който е издал одобрението.
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which granted the approval.
да сметне, че е малко вероятно извършените изменения да имат значително неблагоприятно въздействие и че във всеки случай превозното средство продължава да отговаря на изискванията; или
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, биват уведомявани за потвърждение, за разширяване или за отказ за издаване на одобрение, като промените се уточняват, чрез процедурата, указана в точка 4.3.
Confirmation or extension or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Органът по одобряване на типа, който издава разширение на одобрение, присвоява сериен номер на разширението и уведомява за него другите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляра за съобщение съгласно образеца от приложение 1 към настоящото правило.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform there of the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
При получаване на съответното уведомление органът по одобряване на типа уведомява за това останалите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, отговарящ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
Upon receiving the relevant communication that Type Approval Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВОРНИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА, КАКТО И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Прилагащите настоящото правило страни по Спогодбата от 1958 г. съобщават на секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитвания за одобряване, и на органите по одобряването на типа, които издават одобрения и на които трябва да бъдат изпращани издадените в други държави формуляри, удостоверяващи одобряване, разширяване, отказ за издаване или отменяне на одобрение.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Преходни разпоредби, приложими към серия от изменения 02:
Transitional Provisions applicable to the 02 series of amendments:
Считано от официалната дата на влизане в сила на серия 02 от изменения, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило на ООН, не отказва да издава или да приема ООН одобрения на типа съгласно настоящото правило на ООН, изменено със серията 02 от изменения, освен ако не е посочено друго по-долу.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 02 series of amendments unless otherwise specified below.
Считано от 1 април 2018 г., страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, не са задължени да приемат ООН одобрения на типа съгласно предходни серии от изменения, издадени първоначално след 1 април 2018 г.
As from 1 April 2018, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to any preceding series of amendments, first issued after 1 April 2018.
До 1 април 2021 г. страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, продължават да приемат ООН одобрения на типа съгласно предходната серия (01) от изменения, издадени първоначално преди 1 април 2018 г.
Until 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (01) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 April 2018.
Считано от 1 април 2021 г., страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, не са задължени да приемат ООН одобрения на типа съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило на ООН.
As from 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
Независимо от точка 12.1.4 ООН одобренията на типа съгласно предходните серии от изменения на правилото на ООН, които не са засегнати от серия от изменения 02, продължават да са валидни и страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, продължават да ги приемат.
Notwithstanding paragraph 12.1.4, UN type approvals to the preceding series of amendments to the UN Regulation, which are not affected by the 02 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the UN Regulation shall continue to accept them.
До 1 април 2020 г. одобренията на типа съгласно серия от изменения 02 на настоящото правило на ООН могат да бъдат предоставяни за нови типове превозни средства, които не спазват предвиденото в точка 5.6.2.2.5 изискване за червен цвят на предупредителния сигнал, когато водачът не държи органа за управление, и които имат монтирани в приборния панел, мултиинформационни дисплеи, които не могат да покажат предупредителни червени сигнали, или използват само автономни контролни сигнални устройства.
Until 1 April 2020, type approvals according to the 02 series of amendment to this UN Regulation may be granted to new vehicle types not complying with the red colour for the hands-off warning signal, mandated in paragraph 5.6.2.2.5, and having multi information displays installed in the instrument cluster not capable of indicating red waning signals or using standalone tell-tales only.
Преходни разпоредби, приложими към серия от изменения 03:
Transitional Provisions applicable to the 03 series of amendments:
Считано от официалната дата на влизане в сила на серия 03 от изменения, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило на ООН, не отказва да издава или да приема ООН одобрения на типа съгласно настоящото правило на ООН, изменено със серията 03 от изменения.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Считано от 1 септември 2019 г., страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, не са задължени да приемат ООН одобрения на типа съгласно предходните серии (02) от изменения, издадени първоначално след 1 септември 2019 г.
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments, first issued after 1 September 2019.
До 1 септември 2021 г. страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, продължават да приемат ООН одобрения на типа съгласно предходната серия (02) от изменения, издадени първоначално преди 1 септември 2019 г.
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 September 2019.
Считано от 1 септември 2021 г., страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, не са задължени да приемат одобрение на типа съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило на ООН.
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept type approval issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
Независимо от точка 12.2.4 страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, продължават да приемат ООН одобрения на типа, издадени съгласно предходна серия от изменения на настоящото правило на ООН, за превозни средства, които не са засегнати от разпоредбите, въведени със серия 03 от изменения.
Notwithstanding paragraph 12.2.4, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals issued according to a preceding series of amendments to this UN Regulation, for vehicles which are not affected by the provisions introduced with the 03 series of amendments.
Общи преходни разпоредби:
General transitional provisions:
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило на ООН, не трябва да отказват да предоставят ООН одобрения на типа съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило на ООН.
Contracting Parties applying this UN Regulation shall not refuse to grant UN type approvals according to any preceding series of amendments to this UN Regulation or extension thereof.
Съгласно определеното в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозни средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, точка 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
Превозното средство може да се движи в същата или в обратната посока на първото превозно средство.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Отличителните номера на страните по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
The vehicle may be driving in the same or the opposite direction as the subject vehicle.
6, приложение 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
До съгласуването на единни процедури за изпитване производителят трябва да предостави на техническата служба документация и подкрепящи доказателства, за да докаже спазването на настоящата разпоредба.
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Тази информация трябва да бъде обсъдена и съгласувана от техническата служба и производителя на превозното средство.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with this provision.
До съгласуването на единни процедури за изпитване производителят трябва да предостави на техническата служба документация и подкрепящи доказателства, за да докаже спазването на настоящите разпоредби.
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Тази информация трябва да бъде обсъдена и съгласувана от техническата служба и производителя на превозното средство.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service the documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with these provisions.
Настоящата точка ще бъде преразгледана след като работната група относно въпроси на киберсигурността и безжичните комуникации (TF CS/ОТА), докладваща на неформалната работна група в областта на интелигентните транспортни системи и автоматичните превозни средства на Световния форум за хармонизация на регулаторната уредба за превозните средства (WP.29), приключи работата си по мерките за идентификация на софтуера и, ако е необходимо, ще бъде съответно изменена.
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and vehicle manufacturer.
50 за несъчленени превозни средства с две (или повече) управляеми оси, с изключение на тези, които са оборудвани с устройство за саморегулиране.
This paragraph shall be reviewed once the Task Force on Cyber Security and Over the Air issues (TF CS/OTA) reporting to the World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) Informal Working Group on Intelligent Transport Systems/Automated Driving has finalized its work on measures for software identification and, if necessary, amended accordingly.
Или завиване до ограничителя на кормилния механизъм, ако не може да се достигне радиус с големина 12 m.
50 for rigid vehicles with 2 or more steered axles excluding self tracking equipment
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
or full lock if 12 m radius is not attainable.
(Максимален формат: A4 (210 × 297 mm)
COMMUNICATION
издадено от: Наименование на административния орган
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Относно (2): предоставяне на одобрение
issued by: Name of administration
разширяване на одобрение
Concerning (2): Approval granted
отказ на одобрение
Approval extended
отмяна на одобрение
Approval refused
за тип превозно средство по отношение на кормилната уредба в съответствие с Правило № 79 на ООН
Approval withdrawn
Одобрение № Разширение №
of a vehicle type with regard to steering equipment pursuant to UN Regulation No 79
Тип превозно средство
Trade name or mark of vehicle
Кратко описание на кормилната уредба
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Тип на кормилната уредба
Brief description of the steering equipment
Орган за управление
Type of steering equipment
Енергиен източник
Steering control
Резултати от изпитванията, характеристики на превозното средство
Energy source
Усилие, прилагано към органа за управление, за постигането на крива на завиване с радиус 12 m при изправна система и с радиус 20 m при неизправна система
Results of tests, vehicle characteristics
При нормални условия
Steering effort required to achieve a turning circle of 12 m radius with an intact system and 20 m radius with a system in the failed condition
При повреда на специално оборудване
Under normal conditions
Други изпитвания, изисквани по настоящото правило преминал/непреминал (2)
After failure of special equipment
В съответствие с приложение 6 беше представена адекватна документация по отношение на следните части на системата на кормилната уредба:
Other tests required by this Regulation pass/fail (2)
Приложимо само за теглещи превозни средства
Adequate documentation in accordance with Annex 6 was supplied in respect of the following parts of the steering system:
Теглещото превозно средство е/не е (2) оборудвано с електрически съединител, отговарящ на съответните изисквания в приложение 7
Applicable only to towing vehicles
Максималният разполагаем ток е A (3)
The towing vehicle is/is not (2) equipped with an electrical connector fulfilling the relevant requirements of Annex 7
Приложимо само за ремаркета
The maximum current available is A (3)
Системата на кормилната уредба на ремаркето изпълнява съответните изисквания в приложение 7 на Правило № 79 на ООН Да/Не (2)
Applicable only to trailers