natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Считано обаче от 48 месеца след официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 02, по отношение на превозните средства с електрическо силово предаване, работещо с високо напрежение, не се предоставят разширения на одобрения, издадени съгласно предходните серии от изменения.
Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept approvals to the 01 series of amendments to this Regulation, for the vehicles which are not affected by the 02 series of amendments.
Когато към момента на влизане в сила на серия от изменения 02 към настоящото правило съществуват национални изисквания по отношение на предписанията за безопасност на превозните средства с електрическо силово предаване, работещо с високо напрежение, съответните страни по договора, прилагащи настоящото правило, могат да отказват национална регистрация на превозните средства, които не отговарят на националните изисквания, освен ако превозните средства не са одобрени по серия изменения 02 към настоящото правило.
Until 18 months after the date of entry into force of the Supplement 4 to the 02 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation can continue to grant type approvals to the 02 series of amendments to this Regulation without taking into account the provisions of Supplement 4.
Считано от 48 месеца след влизането в сила на серия от изменения 02 на настоящото правило, договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да отказват издаване на национално или регионално одобрение на типа и могат да отказват първа национална или регионална регистрация (първо въвеждане в експлоатация) на превозно средство с електрическо силово предаване, работещо с високо напрежение, което не отговаря на изискванията на серия от изменения 02 към настоящото правило.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, не отказват да издават разширения на одобрение на типа в съответствие със серия от изменения 01 от настоящото правило за превозни средства, които не са засегнати от серия от изменения 02.
As from 1 September 2018, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only to those types of vehicle which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
До 18 месеца след датата на влизане в сила на допълнение 04 към серия от изменения 02 към настоящото правило, страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, могат да продължат да издават одобрения на типа съгласно серия от изменения 02 към настоящото правило, без да вземат предвид разпоредбите на допълнение 4.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approvals for existing types which have been granted according to the preceding series of amendments to this Regulation.
Считано от официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 03, никоя страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, не може да отказва да издава одобрение на типа по настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept approvals to the 01 series of amendments to the Regulation, granted before 23 June 2013 or 2014, as foreseen in paragraph 11.5 above.
Считано от 1 септември 2018 г. договарящите страни, прилагащи настоящото правило, издават одобрения само за типовете превозни средства, които съответстват на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
Contracting Parties applying the Regulation shall continue to accept approvals to the 02 series of amendments to the Regulation, granted before 1 September 2018.
Договарящите страни, прилагащи настоящото правило, не трябва да отказват да издават разширения на одобрения на типа, които са били издадени съгласно предходни серии от изменения на настоящото правило.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Договарящите страни, прилагащи настоящото правило, продължават да приемат одобрения по серия от изменения 01 от настоящото правило, издадени преди 23 юни 2013 или 2014 г., както е предвидено в точка 11.5 по-горе.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests, of manufacturers authorized to carry out tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Договарящите страни, прилагащи настоящото правило, продължават да приемат одобрения по серия от изменения 02 от настоящото правило, издадени преди 1 септември 2018 г.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2.
НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА
The distinguish numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3.
Договарящите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, съобщават на секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитванията, на производителите, упълномощени да провеждат изпитвания, както и на органите по одобряване на типа, които издават одобрения, и на които се изпращат формулярите, удостоверяващи одобрение, разширение, отказ или отмяна на одобрение, издадени в други страни.
Until 1 October 1998, the values obtained for the neck shall not be pass/fail criteria for the purposes of granting approval.
Според определението в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, точка 2.
ANNEX 1
Отличителните номера на договарящите страни по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3.
COMMUNICATION
До 1 октомври 1998 г. стойностите, получени за врата, не трябва да бъдат критерии за успешно или неуспешно преминаване на изпитване за целите на издаване на одобрение.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
issued by: Name of administration
СЪОБЩЕНИЕ
Concerning (2): Approval granted
(максимален формат: A4 (210 × 297 mm)
Approval extended
издадено от: наименование на административния орган
Approval refused
относно (2): Издаване на одобрение
Approval withdrawn
Разширяване на одобрение
of a vehicle type with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision, pursuant to Regulation No 94
Отказ на одобрение
Approval No Extension No
Отмяна на одобрение
Trade name or mark of the power-driven vehicle
на тип превозно средство по отношение на защита на пътниците в случай на челен удар съгласно Правило № 94
Vehicle type
Одобрение №: Разширение №:
Manufacturer’s name and address
Търговско наименование или марка на превозното средство със силово задвижване
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Тип превозно средство
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and constituent materials
Наименование и адрес на производителя
Description of the protective system installed in the vehicle
Наименование и адрес на представителя на производителя, ако има такъв
Description of interior arrangements or fittings that might affect the tests
Кратко описание на типа превозно средство по отношение на неговите конструкция, размери, форма и градивни материали:
Location of the electrical power source
Описание на система за защита, монтирана в превозното средство
Site of engine: forward/rear/central (2)
Описание на вътрешното обзавеждане или оборудване, което може да повлияе върху изпитванията
Drive: front-wheel/rear-wheel (2)
Местоположение на източника на електрозахранване
Mass of vehicle submitted for testing:
Разположение на двигателя: отпред/отзад/централно (2)
Front axle:
Предаване: предно/задно (2)
Rear axle:
Маса на превозното средство, предоставено за изпитване:
Total:
Предна ос:
Vehicle submitted for approval on
Задна ос:
Technical Service responsible for conducting approval tests
Общо:
Date of report issued by that Service
Превозно средство, предоставено за одобрение на
Number of report issued by that Service
Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитванията за одобрение
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Дата на протокола, издаден от службата:
Position of approval mark on vehicle
Номер на протокола, издаден от службата:
Place
Издадено/отказано/разширено/отменено одобрение (2)
Date
Местоположение на маркировката за одобрение на превозното средство:
Signature
Място
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Дата
(Photographs and/or diagrams and drawings permitting the basic identification of the type(s) of vehicle and its possible variants which are covered by the approval)
Подпис
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Следните документи, на които е нанесен показаният по-горе номер на одобрението, са приложени към настоящото уведомление:
Strike out what does not apply.
(Фотографии и/или схеми и чертежи, които позволяват основното идентифициране на типа (типовете) превозно средство и възможните му варианти, обхванати от одобрението.)
ANNEX 2
Отличителен номер на държавата, която е издала/разширила/отказала/отменила одобрението на типа (виж разпоредбите за одобряването от правилото).
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Ненужното се зачертава.
MODEL A
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
a = 8 mm min.
ОБРАЗЕЦ A
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 94 under approval number 031424.
(виж точка 4.4 от настоящото правило)
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 94 as amended by the 03 series of amendments.
a = 8 mm (минимум)
MODEL B
Горната маркировка за одобряване, нанесена върху превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е одобрен по отношение на защитата на пътниците в случай на челен удар в Нидерландия (E 4) съгласно Правило № 94 с одобрение № 031424.
(see paragraph 4.5 of this Regulation)
Номерът на одобрението показва, че то е издадено в съответствие с изискванията на Правило № 94, изменено съгласно серията от изменения 03.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 94 and 11.
ОБРАЗЕЦ Б
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 94 incorporated the 03 series of amendments and Regulation No 11 incorporated the 03 series of amendments.
(Вж. точка 4.5 от настоящото правило)
The latter number is given only as an example.
Горната маркировка за одобряване, нанесена върху превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е одобрен в Нидерландия (E 4) съгласно Правило № 94 и Правило № 11.
ANNEX 3
Първите две цифри на номерата на одобрението показват, че към датите на издаване на съответните одобрения в Правило № 94 и в Правило № 11 вече е включена серия от изменения 03.
TEST PROCEDURE
Последният номер е даден единствено като пример.
INSTALLATION AND PREPARATION OF THE VEHICLE
ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕТО
The test area shall be large enough to accommodate the run-up track, barrier and technical installations necessary for the test.
ИНСТАЛИРАНЕ И ПОДГОТОВКА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
The last part of the track, for at least 5 m before the barrier, shall be horizontal, flat and smooth.
Изпитвателен участък
Barrier
Изпитвателният участък трябва да бъде с такива размери, че да помества пистата за ускоряване, преградата и техническите инсталации, необходими за изпитването.
The front face of the barrier consists of a deformable structure as defined in Annex 9 of this Regulation.
Последната част на пистата, най-малко 5 m преди преградата, трябва да е хоризонтална, плоска и гладка.
The front face of the deformable structure is perpendicular within ± 1° to the direction of travel of the test vehicle.
Преграда
The barrier is secured to a mass of not less than 7 × 104 kg, the front face of which is vertical within ± 1°.
Предната страна на преградата се състои от деформируема конструкция, определена в приложение 9 към настоящото правило.
The mass is anchored in the ground or placed on the ground with, if necessary, additional arresting devices to restrict its movement.
Предната страна на деформируемата конструкция е перпендикулярна в граници ± 1° на посоката на движение на изпитваното превозно средство.
Orientation of the barrier
Преградата е закрепена за маса не по-малка от 7 × 104 kg, чиято предна страна е вертикална в граници ± 1°.
The orientation of the barrier is such that the first contact of the vehicle with the barrier is on the steering-column side.
Тази маса е закрепена към участъка или е поставена на участъка, ако е необходимо, с допълнителни застопоряващи устройства, които да ограничават преместването ѝ.
Where there is a choice between carrying out the test with a right-hand or left-hand drive vehicle, the test shall be carried out with the less favourable hand of drive as determined by the Technical Service responsible for the tests.
Разположение на преградата
Alignment of the vehicle to the barrier
Разположението на преградата е такова, че първият контакт на превозното средство с преградата да бъде от страната на кормилната колона.
The vehicle shall overlap the barrier face by 40 per cent ± 20 mm.
Когато има избор между провеждане на изпитване с превозно средство с десен или ляв волан, изпитването трябва да се проведе с по-малко благоприятната страна на волана, определена от техническата служба, отговаряща за изпитванията.
State of vehicle
Поставяне на превозното средство спрямо преградата
General specification
Превозното средство трябва да припокрива предната страна на преградата с 40 % ± 20 mm.
The test vehicle shall be representative of the series production, shall include all the equipment normally fitted and shall be in normal running order.
Състояние на превозното средство
Some components may be replaced by equivalent masses where this substitution clearly has no noticeable effect on the results measured under paragraph 6.
Обща спецификация
It shall be allowed by agreement between manufacturer and Technical Service to modify the fuel system so that an appropriate amount of fuel can be used to run the engine or the electrical energy conversion system.
Изпитваното превозно средство трябва да бъде представителен образец за серийното производство, да включва цялото обичайно монтирано оборудване и да бъде в готовност за движение.
Mass of vehicle
Някои компоненти могат да бъдат заменени от еквивалентни маси, когато тази замяна очевидно няма забележим ефект върху резултатите, измерени съгласно точка 6.
For the test, the mass of the vehicle submitted shall be the unladen kerb mass.
По споразумение между производителя и техническата служба се разрешава промяна на горивната уредба, така че да се използва подходящо количество гориво за работата на двигателя или на уредбата за преобразуване на електрическата енергия.
The fuel tank shall be filled with water to mass equal to 90 per cent of the mass of a full load of fuel as specified by the manufacturer with a tolerance of ± 1 per cent.
Маса на превозното средство
This requirement does not apply to hydrogen fuel tanks.
За изпитването масата на предоставеното превозно средство трябва да бъде маса на ненатоварено превозно средство.
All the other systems (brake, cooling, …) may be empty in this case, the mass of the liquids shall be carefully compensated.
Резервоарът за гориво трябва да бъде напълнен с вода до 90 % от масата на пълен резервоар с гориво, както е определено от производителя, с допустимо отклонение от ± 1 %.
If the mass of the measuring apparatus on board the vehicle exceeds the 25 kg allowed, it may be compensated by reductions which have no noticeable effect on the results measured under paragraph 6 below.
Това изискване не се прилага за резервоари за водородно гориво.
The mass of the measuring apparatus shall not change each axle reference load by more than 5 per cent, each variation not exceeding 20 kg.
Всички други системи (спирачна, охладителна и др.) могат да бъдат празни, като масата на течностите им трябва да бъде точно компенсирана.
The mass of the vehicle resulting from the provisions of paragraph 1.4.2.1 above shall be indicated in the report.
Ако масата на измервателната апаратура в превозното средство надвишава разрешените 25 kg, тя може да бъде компенсирана чрез намалявания, които нямат забележим ефект върху резултатите, измерени съгласно точка 6 по-долу.
Passenger compartment adjustments
Масата на контролно-измервателната апаратура не трябва да променя базовия товар на всяка от осите с повече от 5 %, като всяка промяна не трябва да надхвърля 20 kg.
Position of steering wheel
Масата на превозното средство съгласно разпоредбите на точка 1.4.2.1 по-горе трябва да бъде указана в протокола.
The steering wheel, if adjustable, shall be placed in the normal position indicated by the manufacturer or, in the absence of any particular recommendation by the manufacturer, midway between the limits of its range(s) of adjustment.
Регулировки в отделението за пътници
At the end of propelled travel, the steering wheel shall be left free, with its spokes in the position which according to the manufacturer corresponds to straight-ahead travel of the vehicle.
Положение на волана
Glazing
Воланът, ако е регулируем, трябва да бъде поставен в нормалното положение, указано от производителя, или в случай че такова не е отбелязано, в средата между границите на неговия(те) обхват(и) на регулиране.
The movable glazing of the vehicle shall be in the closed position.
Накрая на пробег с външно задвижване воланът трябва да бъде оставен свободен, със спици в положение, което според производителя съответства на движение на превозното средство напред.
For test measurement purposes and in agreement with the manufacturer, it may be lowered, provided that the position of the operating handle corresponds to the closed position.
Остъкляване
Gear-change lever
Подвижните стъкла на превозното средство трябва да бъдат в затворено положение.
The gear-change lever shall be in the neutral position.
За целите на изпитвателните измервания и със съгласието на производителя подвижните стъкла могат да бъдат свалени, при условие че положението на ръчката за вдигане на стъклото съответства на затвореното положение.
If the vehicle is propelled by its own engine, then the gear-change level shall be defined by the manufacturer.
Лост за превключване на предавките
Pedals
Лостът за превключване на предавките трябва да бъде в неутрално положение.
The pedals shall be in their normal position of rest.
Ако превозното средство се задвижва от собствения му двигател, положението на лоста за превключване на предавките трябва да бъде определено от производителя.
If adjustable, they shall be set in their mid-position unless another position is specified by the manufacturer.
Педали
Doors
Педалите трябва да бъдат в нормално положение на покой.
The doors shall be closed but not locked.
Ако са регулируеми, трябва да бъдат поставени в средно положение, освен ако не е определено друго положение от производителя.
In the case of vehicles equipped with an automatically activated door locking system, the system shall be activated at the start of propulsion of the vehicle in order to lock the doors automatically before the moment of impact.
Врати
At the choice of the manufacturer, the doors shall be locked manually before the start of propulsion of the vehicle.
Вратите трябва да бъдат затворени, но не и заключени.
In the case of vehicles equipped with an automatically activated door locking system that is installed optionally and/or which can be de-activated by the driver, one of the following two procedures shall be used at the choice of the manufacturer:
В случай на превозни средства, оборудвани с автоматично задействаща се система за заключване на вратите, тя трябва да се задейства в началото на движението на превозното средство с цел вратите да се заключат автоматично преди момента на удара.
The system shall be activated at the start of propulsion of the vehicle in order to lock the doors automatically before the moment of impact.
По избор на производителя вратите се заключват ръчно преди началото на движението на превозното средство.
The side doors on the impacted side shall be unlocked and the system overridden for these doors; for the side doors on the non-impacted side, the system may be activated in order to lock these doors automatically before the moment of impact.
В случай на превозни средства, оборудвани с автоматично задействаща се система за заключване на вратите, която се инсталира по избор и/или може да се дезактивира от водача, трябва да се използва една от следните две процедури по избор на производителя:
At the choice of the manufacturer, these doors shall be locked manually before the start of propulsion of the vehicle.
Системата трябва да се задейства в началото на движението на превозното средство с цел вратите да се заключат автоматично преди момента на удара.
Opening roof
Страничните врати откъм страната на удара се отключват и системата се дезактивира по отношение на тези врати; По отношение на страничните врати откъм неударената страна, системата може да се задейства с цел тези врати да бъдат заключени автоматично преди момента на удара.
If an opening or removable roof is fitted, it shall be in place and in the closed position.
По избор на производителя вратите се заключват ръчно преди началото на движението на превозното средство.
For test measurement purposes and in agreement with the manufacturer, it may be open.
Отварящ се покрив
Sun-visor
Ако е монтиран отварящ се или свалящ се покрив, той трябва да бъде монтиран и в затворено положение.
The sun-visors shall be in the stowed position.
За целите на изпитвателните измервания и със съгласието на производителя той може да бъде отворен.
Rear-view mirror
Сенник
The interior rear-view mirror shall be in the normal position of use.
Сенниците трябва да бъдат в прибрано положение.
Arm-rests
Огледало за обратно виждане
Arm-rests at the front and rear, if movable, shall be in the lowered position, unless this is prevented by the position of the dummies in the vehicles.
Вътрешното огледало за обратно виждане трябва да бъде в нормално положение за употреба.
Head restraints
Подлакътници
Head restraints adjustable for height shall be in their appropriate position as defined by the manufacturer.
Облегалките за ръце отпред и отзад, ако са подвижни, трябва да бъдат в снижено положение, освен ако това се възпрепятства от положенията на манекените в превозните средства.
In the absence of any particular recommendation from the manufacturer, then the head restraints shall be in their uppermost position.
Облегалки за глава
Seats
Облегалките за глава, които са регулируеми на височина, трябва да бъдат в подходящо положение, определено от производителя.
Position of front seats
При отсъствие на специална препоръка от производителя, те се поставят в най-горното си положение.
Seats adjustable longitudinally shall be placed so that their ‘H’ point, determined in accordance with the procedure set out in Annex 6 is in the middle position of travel or in the nearest locking position thereto, and at the height position defined by the manufacturer (if independently adjustable for height).
Седалки
In the case of a bench seat, the reference shall be to the ‘H’ point of the driver's place.