natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Система за управление на данните, която обхваща извличането на входящата информация и входящите данни, изчисленията посредством симулационния инструмент и съхраняването на изходящите данни.
include a protected database for storing the input data relating to the component families, separate technical unit families or system families and the corresponding certificates of the CO2 emissions and fuel consumption related properties;
да гарантира правилното прилагане на криптографските хеш кодове;
ensure correct management of the changes of specification and updates of components, separate technical units and systems;
да включва защитена база данни за съхранение на изходящите данни.
enable tracing of the components, separate technical units and systems after the vehicle is produced.
Процедура за консултиране на специалната електронна платформа за разпространение, посочена в член 5, параграф 2 и член 10, параграфи 1 и 2, както и за изтегляне и инсталиране на най-новите версии на симулационния инструмент.
A data management system covering retrieving of the input information and input data and calculations by means of the simulation tool and storing of the output data.
Подходящо обучение на персонала, работещ със симулационния инструмент.
ensure a correct application of cryptographic hashes;
Оценяване от органа по одобряването
include a protected database for storing the output data;
Органът по одобряването проверява дали са създадени всички процедури, определени в точка 1 във връзка с работата на симулационния инструмент.
Process for consulting the dedicated electronic distribution platform referred to in Article 5(2) and Article 10(1) and (2), as well as downloading and installing the latest versions of the simulation tool.
Органът по одобряването също така следи:
Appropriate training of staff working with the simulation tool.
функционирането на процедурите, определени в точки 1.1.1, 1.1.2 и 1.1.3, и прилагането на изискването, посочено в точка 1.1.4;
Assessment by the approval authority
използваните при демонстрацията процедури да се прилагат по същия начин във всички производствени обекти за производство на съответната група превозни средства;
The approval authority shall verify whether the processes set out in point 1 related to the operation of the simulation tool have been set up.
пълнотата на описанието на потоците от данни и последователностите от процедурни стъпки на операциите, свързани с определянето на емисиите на CO2 и разхода на гориво на превозните средства.
The approval authority shall also verify the following:
За целите на точка 2, буква a), проверката включва определяне на емисиите на CO2 и разхода на гориво на превозното средство най-малко за едно превозно средство от всяка група превозни средства, за която е подадено заявление за лиценз.
the functioning of the processes set out in points 1.1.1, 1.1.2 and 1.1.3 and the application of the requirement set out in point 1.1.4;
Допълнение 1
that the processes used during the demonstration are applied in the same manner in all the production facilities manufacturing the vehicle group concerned;
ОБРАЗЕЦ НА ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ ЗА ЦЕЛИТЕ НА РАБОТАТА СЪС СИМУЛАЦИОННИЯ ИНСТРУМЕНТ С ЦЕЛ ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕМИСИИТЕ НА CO2 И РАЗХОДА НА ГОРИВО НА НОВИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
the completeness of the description of the data and process flows of operations related to the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of the vehicles.
РАЗДЕЛ I
For the purpose of point (a) of the second paragraph, The verification shall include determination of the CO2 emissions and fuel consumption of at leaste one vehicle from each of the vehicle groups for which the licence has been applied for.
1 Наименование и адрес на производителя:
Appendix 1
2 Монтажни заводи, за които са били определени посочените в точка 1 от приложение II към Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията процедури за работа със симулационния инструмент:
MODEL OF AN INFORMATION DOCUMENT FOR THE PURPOSES OF OPERATING THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING THE CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
3 Обхванати групи превозни средства:
SECTION I
4 Наименование и адрес на представителя (ако има такъв) на производителя:
1 Name and address of manufacturer:
РАЗДЕЛ II
2 Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool:
Допълнителна информация
3 Vehicle groups covered:
Описание за работа с потоците от данни и последователностите от процедурни стъпки (напр. диаграма)
4 Name and address of the manufacturer's representative (if any)
Описание на процедурата за управление на качеството
SECTION II
Допълнителни сертификати за управление на качеството (ако има такива)
Additional information
Описание на набавянето, обработката и съхраняването на данни за симулационния инструмент
Data and process flow handling description (e.g. flow chart)
Допълнителни документи (ако има такива)
Description of quality management process
Дата: …
Additional quality management certificates (if any)
Подпис: …
Description of simulation tool data sourcing, handling and storage
Допълнение 2
Additional documents (if any)
ОБРАЗЕЦ НА ЛИЦЕНЗ ЗА РАБОТА СЪС СИМУЛАЦИОННИЯ ИНСТРУМЕНТ С ЦЕЛ ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕМИСИИТЕ НА CO2 И РАЗХОДА НА ГОРИВО НА НОВИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Date: …
Максимален формат: A4 (210 х 297 mm)
Signature: …
ЛИЦЕНЗ ЗА РАБОТА СЪС СИМУЛАЦИОННИЯ ИНСТРУМЕНТ С ЦЕЛ ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕМИСИИТЕ НА CO2 И РАЗХОДА НА ГОРИВО НА НОВИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Appendix 2
Информация относно:
MODEL OF A LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
предоставяне [1]разширяване на обхвата [1]отказ [1]отнемане [1]
Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Печат на административния орган
LICENCE TO OPERATE THE SIMULATION TOOL WITH A VIEW TO DETERMINING CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION OF NEW VEHICLES
на лиценз за работа със симулационен инструмент за целите на Регламент (ЕО) № 595/2009, както се изпълнява с Регламент (ЕС) 2017/2400.
Communication concerning:
Номер на лиценза:
granting [1]extension [1]refusal [1]withdrawal [1]
Основание за разширяването: …
Administration stamp
Наименование и адрес на производителя:
of the licence to operate simulation tool with regard to Regulation (EC) No 595/2009 as implemented by Regulation (EU) 2017/2400.
Монтажни заводи, за които са били определени посочените в точка 1 от приложение II към Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията процедури за работа със симулационния инструмент:
Licence number:
Обхванати групи превозни средства:
Reason for extension: …
Доклад за оценка, извършена от орган по одобряването
Name and address of manufacturer:
Орган по одобряването, отговарящ за извършване на оценката
Assembly plants for which the processes referred to in point 1 of Annex II of Commission Regulation (EU) 2017/2400 have been set up with a view to the operation of the simulation tool
Дата на доклада за оценката
Vehicle groups covered:
Номер на доклада за оценката
Assessment report performed by an approval authority
Забележки (ако има): вж. добавката
Approval authority responsible for carrying out the assessment
Място
Date of the assessment report
Дата
Number of assessment report report
Подпис
Remarks (if any): see Addendum
Ненужното се зачерква (има случаи, в които не е необходимо да се зачерква нищо, като са приложими повече от един вариант).
Place
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Date
ВХОДЯЩАТА ИНФОРМАЦИЯ, СВЪРЗАНА С ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
Signature
Въведение
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable)
В настоящото приложение се дава описание на списъка от параметри, които производителят на превозното средство предоставя като входяща информация за симулационния инструмент.
ANNEX III
Приложимата xml схема, както и примерни данни, са на разположение на специална електронна платформа за разпространение.
INPUT INFORMATION RELATING TO THE CHARACTERISTIC OF THE VEHICLE
„Parameter ID“: Уникален идентификатор, използван за конкретен входящ параметър или набор от входящи данни в инструмента за изчисляване на потреблението на енергия на превозното средство „VECTO“
Introduction
„Type“: Тип на данните на параметъра
This Annex describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
string … поредица от знаци, кодирани по ISO8859-1,
The applicable XML schema as well as example data are available at the dedicated electronic distribution platform.
token … поредица от знаци, кодирани по ISO8859-1, без начална/крайна шпация
‘Parameter ID’: Unique identifier as used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ for a specific input parameter or set of input data
date … датата и часът по UTC в следния формат: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ с букви в курсив, отбелязващи фиксирани знаци, напр. „2002-05-30T09:30:10Z“
‘Type’: Data type of the parameter
integer … стойност на данни от тип цяло число, без водещи нули, напр. „1800“
string … sequence of characters in ISO8859-1 encoding
double, X … дробно число с X на брой знака след десетичния знак ( „.“), не започва с нула, напр. за „double, 2“: „2345.67“; за „double, 4“: „45.6780“.
token … sequence of characters in ISO8859-1 encoding, no leading/trailing whitespace
„Unit“ … физическа мерна единица за параметъра
date … date and time in UTC time in the format: YYYY-MM-DDTHH:MM:SSZ with italic letters denoting fixed characters e.g. ‘2002-05-30T09:30:10Z’
„Коригирана действителна маса на превозното средство“ означава масата, посочена като „действителна маса на превозното средство“ в съответствие с Регламент (ЕО) № 1230/2012 на Комисията [1], с едно изключение за горивните резервоари, които трябва да са напълнени най-малко до 50 % от капацитета си, без масата на надстройката, но коригирана с допълнителното тегло на немонтираното стандартно оборудване, посочено в точка 4.3, както и с масата на стандартната каросерия, стандартното полуремарке или стандартното ремарке, с цел да се симулира цялото превозно средство или целият състав от превозно средство и (полу)ремарке.
integer … value with an integral data type, no leading zeros, e.g. ‘1800’
Всички части, които са монтирани върху и над основната рама се считат за надстройка, ако са монтирани само в помощ на надстройката, като това не се отнася за частите, необходими за състоянието на готовност за движение.
double, X … fractional number with exactly X digits after the decimal sign (‘.’) and no leading zeros e.g. for ‘double, 2’: ‘2345.67’; for ‘double, 4’: ‘45.6780’
Набор входящи параметри
‘Unit’ … physical unit of the parameter
Входящи параметри „Vehicle/General“
‘corrected actual mass of the vehicle’ shall mean the mass as specified under the ‘actual mass of the vehicle’ in accordance with Commission Regulation (EC) No 1230/2012 [1] with an exception for the tank(s) which shall be filled to at least 50 % of its or their capacity/ies, without superstructure and corrected by the additional weight of the non-installed standard equipment as specified in point 4.3 and the mass of a standard body, standard semi-trailer or standard trailer to simulate the complete vehicle or complete vehicle-(semi-)trailer combination.
Название на параметъра
All parts that are mounted on and above the main frame are regarded as superstructure parts if they are only installed for facilitating a superstructure, independent of the necessary parts for in running order conditions.
Описание/Позоваване
Set of input parameters
Дата и час на създаването на хеш кода на компонента
Input parameters ‘Vehicle/General’
Позволени стойности: „N3“
Parameter name
Позволени стойности: „Rigid Truck“, „Tractor“
Description/Reference
Позволени стойности: „4x2“, „6x2“, „6x4“, „8x4“
Date and time when the component-hash is created
Позволени стойности: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Engine Retarder“, „Transmission Input Retarder“, „Transmission Output Retarder“
Allowed values: ‘N3’
Позволени стойности: „None“, „Losses included in Gearbox“, „Separate Angledrive“
Allowed values: ‘Rigid Truck’, ‘Tractor’
Позволени стойности: „none“, „only the drive shaft of the PTO“, „drive shaft and/or up to 2 gear wheels“, „drive shaft and/or more than 2 gear wheels“, „only one engaged gearwheel above oil level“
Allowed values: ‘4×2’, ‘6×2’, ‘6×4’, ‘8×4’
Позволени стойности: „none“, „shift claw, synchronizer, sliding gearwheel“, „multi-disc clutch“, „multi-disc clutch, oil pump“
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Engine Retarder’, ‘Transmission Input Retarder’, ‘Transmission Output Retarder’
Таблица 2
Allowed values: ‘None’, ‘Losses included in Gearbox’, ‘Separate Angledrive’
Входящите параметри „Vehicle/AxleConfiguration“ за всеки мост
Allowed values: ‘none’, ‘only the drive shaft of the PTO’, ‘drive shaft and/or up to 2 gear wheels’, ‘drive shaft and/or more than 2 gear wheels’, ‘only one engaged gearwheel above oil level’
Позволени стойности: „VehicleNonDriven“, „VehicleDriven“
Allowed values: ‘none’, ‘shift claw, synchronizer, sliding gearwheel’, ‘multi-disc clutch’, ‘multi-disc clutch, oil pump’
Таблица 3
Table 2
Входящи параметри „Vehicle/Auxiliaries“
Input parameters ‘Vehicle/AxleConfiguration’ per wheel axle
Позволени стойности: „Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch“, „Crankshaft mounted - Discrete step clutch“, „Crankshaft mounted - On/off clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch“, „Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch“, „Belt driven or driven via transm. - On/off clutch“, „Hydraulic driven - Variable displacement pump“, „Hydraulic driven - Constant displacement pump“, „Electrically driven - Electronically controlled“
Allowed values: ‘VehicleNonDriven’, ‘VehicleDriven’
Позволени стойности: „Fixed displacement“, „Fixed displacement with elec. control“, „Dual displacement“, „Variable displacement mech. controlled“, „Variable displacement elec. controlled“, „Electric“
Table 3
Необходимо е отделно вписване за всеки мост на управляеми колела
Input parameters ‘Vehicle/Auxiliaries’
Позволени стойности: „Standard technology“, „Standard technology - LED headlights, all“
Allowed values: ‘Crankshaft mounted - Electronically controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Crankshaft mounted - Discrete step clutch’, ‘Crankshaft mounted - On/off clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Electronically controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Bimetallic controlled visco clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - Discrete step clutch’, ‘Belt driven or driven via transm. - On/off clutch’, ‘Hydraulic driven - Variable displacement pump’, ‘Hydraulic driven - Constant displacement pump’, ‘Electrically driven - Electronically controlled’
Позволени стойности: „Small“, „Small + ESS“, „Small + visco clutch“, „Small + mech. clutch“, „Small + ESS + AMS“, „Small + visco clutch + AMS“, „Small + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage“, „Medium Supply 1-stage + ESS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch“, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 1-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 1-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 1-stage + mech. clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage“, „Medium Supply 2-stage + ESS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch“, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch“, „Medium Supply 2-stage + ESS + AMS“, „Medium Supply 2-stage + visco clutch + AMS“, „Medium Supply 2-stage + mech. clutch + AMS“, „Large Supply“, „Large Supply + ESS“, „Large Supply + visco clutch“, „Large Supply + mech. clutch“, „Large Supply + ESS + AMS“, „Large Supply + visco clutch + AMS“, „Large Supply + mech. clutch + AMS“; „Vacuum pump“
Allowed values: ‘Fixed displacement’, ‘Fixed displacement with elec. control’, ‘Dual displacement’, ‘Variable displacement mech. controlled’, ‘Variable displacement elec. controlled’, ‘Electric’
Позволени стойности: „Default“
Separate entry for each steered wheel axle required
Таблица 4
Allowed values: ‘Standard technology’, ‘Standard technology - LED headlights, all’
Входящи параметри „Vehicle/EngineTorqueLimits“ за всяка скоростна предавка (по избор)
Allowed values: ‘Small’, ‘Small + ESS’, ‘Small + visco clutch’ , ‘Small + mech. clutch’, ‘Small + ESS + AMS’, ‘Small + visco clutch + AMS’, ‘Small + mech. clutch + AMS’, ‘Medium Supply 1-stage’, ‘Medium Supply 1-stage + ESS’, ‘Medium Supply 1-stage + visco clutch’ , ‘Medium Supply 1-stage + mech. clutch’, ‘Medium Supply 1-stage + ESS + AMS’, ‘Medium Supply 1-stage + visco clutch + AMS’, ‘Medium Supply 1-stage + mech. clutch + AMS’, ‘Medium Supply 2-stage’, ‘Medium Supply 2-stage + ESS’, ‘Medium Supply 2-stage + visco clutch’ , ‘Medium Supply 2-stage + mech. clutch’, ‘Medium Supply 2-stage + ESS + AMS’, ‘Medium Supply 2-stage + visco clutch + AMS’, ‘Medium Supply 2-stage + mech. clutch + AMS’, ‘Large Supply’, ‘Large Supply + ESS’, ‘Large Supply + visco clutch’ , ‘Large Supply + mech. clutch’, ‘Large Supply + ESS + AMS’, ‘Large Supply + visco clutch + AMS’, ‘Large Supply + mech. clutch + AMS’; ‘Vacuum pump’
Скоростна предавка
Allowed values: ‘Default’
Когато в съответствие с точка 6 се прилагат ограничения на въртящия момента на двигателя, обусловени от превозното средство, се посочва само номерът на скоростната предавка.
Table 4
Маса на превозното средство
Input parameters ‘Vehicle/EngineTorqueLimits’ per gear (optional)
Масата на превозното средство, използвана като входящ параметър за симулационния инструмент, трябва да бъде коригираната действителна маса на превозното средство.
Gear
Тази коригирана действителна маса се определя въз основа на превозни средства, оборудвани така, че да са в съответствие с всички нормативни актове от приложение IV и приложение XI към Директива 2007/46/ЕО, приложими за конкретния клас превозни средства.
only gear numbers need to be specified where vehicle related engine torque limits according to point 6 are applicable
В случай че не е монтирано цялото стандартно оборудване, производителят добавя масата на следните конструктивни елементи към коригираната действителна маса на превозното средство:
Vehicle mass
предна нискоразположена защита в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета [2],
The vehicle mass used as input for the simulation tool shall be the corrected actual mass of the vehicle.
задна нискоразположена защита в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета,
This corrected actual mass shall be based on vehicles equipped in such a way that they are compliant to all regulatory acts of Annex IV and Annex XI to Directive 2007/46/EC applicable to the particular vehicle class.
странична защита в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета,
If not all the standard equipment is installed, the manufacturer shall add the weight of the following construction elements to the corrected actual mass of the vehicle:
седлово устройсво в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета.
Front under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [2]
Теглото на конструктивните елементи, посочени в точка 4.2, трябва да е следното:
Rear under-run protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
за превозни средства от групи 1, 2 и 3
Lateral protection in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
предна нискоразположена защита 45 kg
Fifth wheel in accordance with Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council
задна нискоразположена защита 40 kg
The weight of the construction elements referred to in point 4.2 shall be the following:
странична защита 8,5 kg/m × междуосие [m] – 2,5 kg
For vehicles of groups 1, 2 and 3
седлово устройство 210 kg
Front under-ride protection 45 kg
за превозни средства от групи 4, 5, 9—12 и 16
Rear under-ride protection 40 kg
предна нискоразположена защита 50 kg
Lateral protection 8,5 kg/m × wheel base [m] – 2,5 kg
задна нискоразположена защита 45 kg
Fifth wheel 210 kg
странична защита 14 kg/m × междуосие [m] – 17 kg
For vehicles of groups 4, 5, 9 to 12 and 16
Хидравлично и механично задвижвани мостове
Front under-ride protection 50 kg
В случай на превозни средства, оборудвани с:
Rear under-ride protection 45 kg
хидравлично задвижвани мостове, мостът се третира като незадвижван и не се взема предвид от производителя за установяването на конфигурацията на мостовете на превозното средство;
Lateral protection 14 kg/m × wheel base [m] – 17 kg
механично задвижвани мостове, мостът се третира като задвижван и се взема предвид от производителя за установяването на конфигурацията на мостовете на превозното средство.
Hydraulically and mechanically driven axles
Зависещи от скоростната предавка ограничения за въртящия момент на двигателя, установени чрез регулираща система на превозното средство
In case of vehicles equipped with:
За горните 50 % от скоростните предавки (напр. предавки от 7 до 12 при 12-степенна предавателна кутия) производителят на превозното средство може да обяви зависещо от предавката ограничение за въртящия момент на двигателя, което не надвишава 95 % от максималния въртящ момент на двигателя.
a hydraulically driven axles, the axle shall be treated as a non-drivable one and the manufacturer shall not take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Специфични за превозното средство обороти на двигателя на празен ход
a mechanically driven axles, the axle shall be treated as a drivable one and the manufacturer shall take it into consideration for establishing an axle configuration of a vehicle;
Оборотите на двигателя на празен ход трябва да се обявят в инструмента VECTO за всяко отделно превозно средство.
Gear dependent engine torque limits set by vehicle control
Така обявените обороти на двигателя на празен ход трябва да са по-високи или равни на определената в одобрението на входящите данни за двигателя стойност.
For the highest 50 % of the gears (e.g. for gears 7 to 12 of a 12 gear transmission) the vehicle manufacturer may declare a gear dependent maximum engine torque limit which is not higher than 95 % of the maximum engine torque.
Регламент (ЕС) № 1230/2012 на Комисията от 12 декември 2012 година за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с изискванията за одобрение на типа по отношение на масите и размерите на моторните превозни средства и техните ремаркета и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 353, 21.12.2012 г., стр. 31).
Vehicle specific engine idling speed
Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (ОВ L 200, 31.7.2009 г., стр.
The engine idling speed has to be declared in VECTO for each individual vehicle.
1).
This declared vehicle engine idling shall be equal or higher than specified in the engine input data approval.
ПРИЛОЖЕНИЕ IV
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
ОБРАЗЕЦ НА ФАЙЛА С ПРОТОКОЛИТЕ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И НА ИНФОРМАЦИОННИЯ ФАЙЛ ЗА КЛИЕНТА
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200 31.7.2009, p. 1)
ЧАСТ I
ANNEX IV
Емисии на CO2 и разход на гориво на превозното средство — файл с протоколи на производителя
MODEL OF THE MANUFACTURER'S RECORDS FILE AND OF THE CUSTOMER INFORMATION FILE