natgillin/translations-raw huggingface dataset:
процедурите, определени в допълнение 4 към приложение V по отношение на двигатели;
the procedures laid down in Appendix 4 to Annex V as regards engines;
процедурите, определени в допълнение 7 към приложение VI по отношение на силови предавания;
the procedures laid down in point 7 of Annex VI as regards transmissions;
процедурите, определени в допълнения 5 и 6 към приложение VII по отношение на мостове;
the procedures laid down in point 5 and 6 of Annex VII as regards axles;
процедурите, определени в допълнение 6 към приложение VIII по отношение на челното съпротивление на корпус или ремарке;
the procedures laid down in Appendix 6 to Annex VIII as regards body or trailer air drag;
процедурите, определени в допълнение 4 към приложение Х по отношение на гуми.
the procedures laid down in point 4 of Annex X as regards tyres.
Когато свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на член на семейство компоненти, семейство отделни технически възли или семейство системи са сертифицирани в съответствие с член 15, параграф 5, еталонната стойност за проверка на свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства трябва да е тази, която е била сертифицирана за този член на семейството.
Where CO2 emissions and fuel consumption related properties of a member of a component family, separate technical unit family or system family have been certified in accordance with Article 15(5), the reference value for the verification of the CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be the one certified for this family member.
Когато бъде установено отклонение от сертифицираните стойности в резултат на мерките, посочени в първа и втора алинея, производителят информира незабавно органа по одобряването за това.
Where a deviation from the certified values is identified as a result of the measures referred to in the first and second subparagraphs, the manufacturer shall immediately inform the approval authority thereof.
Производителят предоставя ежегодно протоколи от изпитване, съдържащи резултатите от процедурите, посочени в параграф 1, втора алинея, на органа по одобряването, който е сертифицирал свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на съответното семейство компоненти, отделни технически възли или системи.
The manufacturer shall provide, on an annual basis, testing reports containing the results of the procedures referred to in the second subparagraph of paragraph 1 to the approval authority which certified the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family concerned.
Производителят предоставя протоколите от изпитванията на Комисията при поискване.
The manufacturer shall make the test reports available to the Commission upon request.
Производителят гарантира, че поне една от всеки 25 процедури, посочени в параграф 1, втора алинея, или поне една процедура годишно (с изключение на тези, които се отнасят за гуми) във връзка със семейство компоненти, отделни технически възли или системи е под надзора на орган по одобряването, различен от този, участвал в сертифицирането на свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на съответното семейство компоненти, отделни технически възли или системи съгласно член 16.
The manufacturer shall ensure that at least one in every 25 procedures referred to in the second subparagraph of paragraph 1, or, with an exception for tyres, at least one procedure per year, relating to a component family, separate technical unit family or system family is supervised by a different approval authority than the one which participated in the certification of CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family or system family concerned pursuant to Article 16.
Всеки орган по одобряването може по всяко време да извършва проверки, свързани с компоненти, отделни технически възли и системи във всяко от съоръженията на техния производител и съоръженията на производителя на превозното средство, с цел да провери дали свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на тези компоненти, отделни технически възли и системи не се отклоняват от сертифицираните стойности.
Any approval authority may at any time perform verifications relating to the components, separate technical units and systems at any of the manufacturer's and vehicle manufacturer's facilities in order to verify whether the CO2 emissions and fuel consumption related properties of those components, separate technical units and systems do not deviate from the certified values.
Производителят на частите и производителят на превозното средство предоставят на органа по одобряването в срок от 15 работни дни след искането на органа по одобряването всички съответни документи, образци и други материали, с които разполагат и които са необходими за извършването на проверките, свързани с даден компонент, даден отделен технически възел или дадена система.
The manufacturer and the vehicle manufacturer shall provide the approval authority within 15 working days of the approval authority's request with all the relevant documents, samples and other materials in his possession and necessary to perform the verifications relating to a component, separate technical unit or system.
Коригиращи мерки относно съответствието на свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на компоненти, отделни технически възли и системи
Remedial measures for the conformity of CO2 emissions and fuel consumption related properties of components, separate technical units and systems
Когато органът по одобряването констатира съгласно член 22, че мерките, които производителят е взел, за да гарантира, че няма отклонение от стандартните стойности на свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на компонентите, отделните технически възли и системите, изброени в член 12, параграф 1 и сертифицирани в съответствие с член 17, не са подходящи, органът за одобряване изисква от производителя да представи план за коригиращи мерки в срок от 30 календарни дни след получаване на искането от органа по одобряването.
Where the approval authority finds, pursuant to Article 22, that the measures taken by the manufacturer to ensure that the CO2 emissions and fuel consumption related properties of the components, separate technical units and systems listed in Article 12(1) and which have been the subject of certification in accordance with Article 17 do not deviate from the certified values are not adequate, the approval authority shall request the manufacturer to submit a plan of remedial measures no later than 30 calendar days after receipt of the request from the approval authority.
Когато производителят докаже, че е необходимо повече време за представянето на плана за коригиращи мерки, срокът може да бъде удължен с най-много 30 календарни дни от органа по одобряването.
Where the manufacturer demonstrates that further time is necessary for the submission of the plan of remedial measures, an extension of up to 30 calendar days may be granted by the approval authority.
Планът за коригиращи мерки трябва да се прилага за всички семейства компоненти, семейства отделни технически възли или семейства системи, посочени в искането на органа по одобряването.
The plan of remedial measures shall apply to all the component families, separate technical unit families or system families which have been identified by the approval authority in its request.
Органът по одобряването може да изиска от производителите на превозни средства, които са монтирали въпросните компоненти, отделни технически възли и системи в превозните си средства, да изготвят нов файл с протоколи на производителя, информационен файл за клиента и сертификат за съответствие въз основа на свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на тези компоненти, отделни технически възли и системи, получени посредством мерките, посочени в член 22, параграф 1.
The approval authority may require the vehicle manufacturers who installed the components, separate technical units and systems concerned in their vehicles to issue a new manufacturer's records file, customers information file and certificate of conformity on the basis of the CO2 emissions and fuel consumption related properties of those components, separate technical units and systems obtained by means of the measures referred to in Article 22(1).
Производителят записва в регистър всеки компонент, отделен технически възел или система, изтеглен/а от пазара за отстраняване на дефекти и ремонтиран/а или изменен/а, както и съответния сервиз, извършил ремонта.
The manufacturer shall keep a record of every component, separate technical unit or system recalled and repaired or modified and of the workshop which performed the repair.
Органът по одобряването получава достъп до този регистър при поискване по време на изпълнението на плана за коригиращите мерки и за период от 5 години след приключване на изпълнението му.
The approval authority shall have access to those records on request during the execution of the plan of the remedial measures and for a period of 5 years after the completion of its execution.
Когато планът за коригиращите мерки бъде отхвърлен от органа по одобряването, или органът по одобряването установи, че коригиращите мерки не се прилагат правилно, той взема необходимите мерки, за да осигури съответствието на свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на съответното семейство компоненти, отделни технически възли и системи, или отнема сертификата за свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства.
Where the plan of remedial measures has been rejected by the approval authority, or the approval authority establishes that the remedial measures are not being correctly applied, it shall take the necessary measures to ensure the conformity of CO2 emissions and fuel consumption related properties of the component family, separate technical unit family and system family concerned, or withdraw the certificate on CO2 emissions and fuel consumption related properties.
Без да се засяга член 10, параграф 3, когато задълженията, посочени в член 9, не са били спазени, държавите членки забраняват регистрацията, продажбата или пускането в експлоатация на:
Without prejudice to Article 10(3), where the obligations referred to in Article 9 have not been complied with, Member States shall prohibit the registration, sale or entry into service of:
превозни средства от групи 4, 5, 9 и 10, определени в таблица 1 от приложение I, считано от 1 юли 2019 г.;
vehicles in the groups 4, 5, 9 and 10, as defined in Table 1 of Annex I, as from 1 July 2019;
превозни средства от групи 1, 2 и 3, определени в таблица 1 от приложение I, считано от 1 януари 2020 г.;
vehicles in the groups 1, 2, and 3, as defined in Table 1 of Annex I, as from 1 January 2020;
превозни средства от групи 11, 12 и 16, определени в таблица 1 от приложение I, считано от 1 юли 2020 г.;
vehicles in the groups 11, 12 and 16, as defined in Table 1 of Annex I, as from 1 July 2020.
Независимо от разпоредбите на параграф 1, буква а), задълженията по член 9 се прилагат от 1 януари 2019 г. по отношение на всички превозни средства от групи 4, 5, 9 и 10 с дата на производство 1 януари 2019 г. или след това.
Notwithstanding paragraph 1(a), the obligations referred to in Article 9 shall apply from 1 January 2019 with regard to all vehicles in the groups 4, 5, 9 and 10 with production date on or after 1 January 2019.
Датата на производство е датата на подписване на сертификата за съответствие или датата на издаване на индивидуалния сертификат за одобрение.
The production date shall be the date of signature of the certificate of conformity or the date of issue of the individual approval certificate.
Изменение на Директива 2007/46/ЕО
Amendment to Directive 2007/46/EC
Приложения I, III, IV, IХ и ХV към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение XI към настоящия регламент.
Annexes I, III, IV, IX and XV to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex XI to this Regulation.
Изменение на Регламент (ЕС) № 582/2011
Amendment to Regulation (EU) No 582/2011
в член 3, параграф 1 се добавя следната алинея:
In Article 3(1), the following subparagraph is added:
„За получаването на ЕО одобрение на типа на превозно средство с одобрена система на двигателя по отношение на емисиите и информацията за ремонта и техническото обслужване на превозното средство или ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на емисиите и информацията за ремонта и техническото обслужване на превозното средство, производителят доказва също, че са спазени изискванията, определени в член 6 от Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията и в приложение II към него, по отношение на съответната група превозни средства.
‘In order to receive an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, the manufacturer shall also demonstrate that the requirements laid down in Article 6 and Annex II to Commission Regulation (EU) 2017/2400 are met with respect to the vehicle group concerned.
Това изискване обаче не се прилага, ако производителят посочи, че нови превозни средства от типа, който трябва да бъде одобрен, няма да се регистрират, продават или въвеждат в експлоатация в Съюза на или след датите, определени в член 24, параграф 1, букви а), б) и в) от Регламент (ЕС) 2017/2400 за съответната група превозни средства.2) член 8 се изменя, както следва:
However, that requirement shall not apply where the manufacturer indicates that new vehicles of the type to be approved will not be registered, sold or put into service in the Union on or after the dates laid down in points (a), (b) and (c) of paragraph 1 of Article 24 of Regulation (EU) 2017/2400 for the respective vehicle group.(2) Article 8 is amended as follows:
в параграф 1а буква г) се заменя със следното:
in paragraph 1a, point (d) is replaced by the following:
прилагат се всички други изключения, определени в точка 3.1 от приложение VII към настоящия регламент, точки 2.1 и 6.1 от приложение X към настоящия регламент, точки 2.1, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 и 10.1 от приложение XIII към настоящия регламент и точка 1.1 от допълнение 6 към приложение XIII към настоящия регламент;“;
all other exceptions set out in points 3.1 of Annex VII to this Regulation, points 2.1 and 6.1 of Annex X to this Regulation, points 2.1, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 and 10.1 of Annex XIII to this Regulation, and point 1.1 of Appendix 6 to Annex XIII to this Regulation apply;’;
в параграф 1а се добавя следната буква:
in paragraph 1a, the following point is added:
изискванията, определени в член 6 от Регламент (ЕС) 2017/2400 и в приложение II към него, са изпълнени по отношение на съответната група превозни средства, освен ако производителят посочи, че нови превозни средства от типа, който трябва да бъде одобрен, няма да се регистрират, продават или въвеждат в експлоатация в Съюза на или след датите, определени в член 24, параграф 1, букви а), б) и в) от посочения регламент за съответната група превозни средства.“;
the requirements laid down in Article 6 and Annex II to Regulation (EU) 2017/2400 are met with respect to the vehicle group concerned, except where the manufacturer indicates that new vehicles of the type to be approved will not be registered, sold or put into service in the Union on or after the dates laid down in points (a), (b) and (c) of paragraph 1 of Article 24 of that Regulation for the respective vehicle group.’;
прилагат се всички други изключения, определени в точка 3.1 от приложение VII към настоящия регламент, точки 2.1 и 6.1 от приложение X към настоящия регламент, точки 2.1, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 и 10.1.1 от приложение XIII към настоящия регламент и точка 1.1 от допълнение 6 към приложение XIII към настоящия регламент;“;
all other exceptions set out in points 3.1 of Annex VII to this Regulation, points 2.1 and 6.1 of Annex X to this Regulation, points 2.1, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 and 10.1.1 of Annex XIII to this Regulation, and point 1.1 of Appendix 6 to Annex XIII to this Regulation apply;’;
изискванията, определени в член 6 от Регламент (ЕС) 2017/2400 и в приложение II към него, са изпълнени по отношение на съответната група превозни средства, освен ако производителят посочи, че нови превозни средства от типа, който трябва да бъде одобрен, няма да се регистрират, продават или въвеждат в експлоатация в Съюза на или след датите, определени в член 24, параграф 1, букви а), б) и в) от посочения регламент за съответната група превозни средства.“.
the requirements laid down in Article 6 and Annex II to Regulation (EU) 2017/2400 are met with respect to the vehicle group concerned, except where the manufacturer indicates that new vehicles of the type to be approved will not be registered, sold or put into service in the Union on or after the dates laid down in points (a), (b) and (c) of paragraph 1 of Article 24 of that Regulation for the respective vehicle group.’.
ОВ L 188, 18.7.2009 г., стр. 1.
OJ L 188, 18.7.2009, p.
ОВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1.
1.
Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията от 25 май 2011 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI), и за изменение на приложения I и III към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 167, 25.6.2011 г., стр. 1).
OJ L 263, 9.10.2007, p.
Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (ОВ L 200, 31.7.2009 г., стр.
1.
1).
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията от 12 декември 2017 г. за изпълнение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на определянето на емисиите на CO2 и разхода на гориво на тежките превозни средства и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията (ОВ L 349, 29.12.2017 г., стр. 1).“;
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p.
КЛАСИФИКАЦИЯ НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА В ГРУПИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Commission Regulation (EU) 2017/2400 of 12 December 2017 implementing Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of heavy-duty vehicles and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 582/2011 (OJ L 349, 29.12.2017, p.
Класификация на превозните средства за целите на настоящия регламент
1).’;
Класификация на превозни средства от категория N
ANNEX I
Таблица 1
CLASSIFICATION OF VEHICLES IN VEHICLE GROUPS
Групи превозни средства за превозни средства от категория N
Classification of the vehicles for the purpose of this Regulation
EMS — европейска модулна система
Classification of vehicles of category N
Описание на елементите със значение за класификацията в групи превозни средства
Table 1
Група превозни средства
Vehicle groups for vehicles of category N
Разпределение според профила на движение и конфигурацията на превозното средство
EMS - European Modular System
Разпределение според стандартната каросерия
Description of elements relevant to the classification in vehicle groups
Конфигурация на мостовете
Vehicle group
Конфигурация на шасито
Allocation of mission profile and vehicle configuration
Технически допустима максимална маса в натоварено състояние (тонове)
Standard body allocation
На дълги разстояния
Axle configuration
Пътуване на дълги разстояния (EMS)
Chassis configuration
При регионални доставки
Technically permissible maximum laden mass (tons)
Регионални доставки (EMS)
Long haul
При градски доставки
Long haul (EMS)
Комунални услуги
Regional delivery
Строителство
Regional delivery (EMS)
Несъчленено
Urban delivery
>3,5 – <7,5
Municipal utility
Несъчленено (или влекач) [1]
Construction
>10 – 12
Rigid
>12 – 16
> 3,5 – < 7,5
Влекач
Rigid (or tractor) [1]
всякакво тегло
> 10 – 12
(базово тегло + CdxA)
> 12 – 16
В тези класове превозни средства влекачите се третират като несъчленени шасита, но с конкретното тегло на влекача заедно с консумативитеT ВлекачR Несъчленен & стандартен корпусT1, T2 Стандартни ремаркетаST Стандартно полуремаркеD Стандартна талига
Tractor
ПРИЛОЖЕНИЕ II
all weights
ИЗИСКВАНИЯ И ПРОЦЕДУРИ ВЪВ ВРЪЗКА С РАБОТАТА СЪС СИМУЛАЦИОННИЯ ИНСТРУМЕНТ
(generic weight + CdxA)
Процедури, които трябва да бъдат създадени от производителя на превозното средство с оглед на работата със симулационния инструмент
in these vehicle classes tractors are treated as rigids but with specific curb weight of tractorT TractorR Rigid & standard bodyT1, T2 Standard trailersST Standard semitrailerD Standard dolly
Производителят определя най-малко следните процедури:
ANNEX II
Система за управление на данните, която обхваща набавянето, съхраняването, обработката и извличането на входящата информация и входящите данни за симулационния инструмент, както и обработката на сертификати за свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства на семейства компоненти, семейства отделни технически възли и семейства системи.
REQUIREMENTS AND PROCEDURES RELATED TO THE OPERATION OF THE SIMULATION TOOL
Системата за управление на данните трябва най-малкото:
The processes to be set up by the vehicle manufacturer with a view to the operation of the simulation tool
да гарантира използването на точна входяща информация и точни входящи данни за специфични конфигурации на превозното средство;
The manufacturer shall set up at least the following processes:
да гарантира правилното изчисляване и прилагане на стандартни стойности;
A data management system covering sourcing, storing, handling and retrieving of the input information and input data for the simulation tool as well as handling certificates on the CO2 emissions and fuel consumption related properties of a component families, separate technical unit families and system families.
да гарантира чрез сравняване на криптографски хеш кодове, че входящите файлове на семействата компоненти, семействата отделни технически възли и семействата системи, които се използват за симулацията, съответстват на входящите данни на семействата компоненти, семействата отделни технически възли и семействата системи, за които е било предоставено сертифицирането;
The data management system shall at least:
да включва защитена база данни за съхранение на входящите данни, свързани със семействата компоненти, семействата отделни технически възли и семействата системи и съответните сертификати за свързаните с емисиите на CO2 и разхода на гориво свойства;
ensure application of correct input information and input data to specific vehicle configurations
да осигурява правилно управление на промените в спецификацията и актуализирането на компоненти, отделни технически възли и системи;
ensure correct calculation and application of standard values;
да дава възможност за проследяване на компоненти, отделни технически възли и системи след произвеждането на превозното средство.
verify by means of comparing cryptographic hashes that the input files of component families, separate technical unit families and system families which are used for the simulation corresponds to the input data of the component families, separate technical unit families and system families for which the certification has been granted;