natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Примери на оформление на маркировки за одобрение за предни фарове за мъгла от категория F3
The device bearing the approval marking in Models C and D in Figure 9 is a device approved in the Netherlands (E4) under number 17122, in accordance with Regulation used and shows a slightly different arrangement to that shown in Models A and B.
Устройството, носещо маркировката за одобрение, показана във фигура 7, е фар за мъгла от категория F3, одобрен в Германия (Е1) под № 221 в съответствие с Правило № 19.
The device bearing the approval marking shown in Figure 10 is a lamp approved in Sweden (E5) under number 17120 and 17122, in accordance with Regulation No 19 and, in accordance with Regulation No 23 (reversing lamps):
Споменатият номер в близост до символа „F3“ указва, че одобрението е издадено в съответствие с изискванията на Правило № 19, изменено със серия от изменения 03.
Figure 10
Маркировката във фигура 7 указва, че устройството е преден фар за мъгла, който може да се включва едновременно с всяка друга светлина, с която може да бъде взаимно вграден.
Front fog lamp reciprocally incorporated with a headlamp
Фигура 8a
The devices bearing the approval marking shown in Figure 11 have been approved in Belgium (E6) under number 17120 or 17122, in accordance with the relevant Regulations.
Фигура 8б
Figure 11
Устройството, носещо маркировката за одобрение, показана във фигури 8а и 8б, е фар за мъгла от категория F3, с леща от пластмаса и одобрен във Франция (Е2) под № 222 в съответствие с Правило № 19.
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material to be used in different types of headlamps, namely:
Споменатият номер в близост до символа „F3“ указва, че одобрението е издадено в съответствие с изискванията на Правило № 19, изменено със серия от изменения 04.
A headlamp with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas, approved in Belgium (E6) in accordance with the requirements of Regulation No 112 (Table B) as amended by the 00 series of amendments, which is reciprocally incorporated with a front fog lamp approved in accordance with the 04 series of amendments to Regulation No 19;
На фигурите 8а и 8б е указано, че устройството е преден фар за мъгла с леща от пластмаса, който не може да се включва едновременно с всяка друга светлина, с която може да бъде взаимно вграден.
A headlamp with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam, approved in Belgium (E6) in accordance with the requirements of Regulation No 98 as amended by the 00 series of amendments, which is reciprocally incorporated with the same front fog lamp as above;
Фигура 9
Examples of such valid markings are shown in Figure 12.
Устройството, носещо маркировката за одобрение, показана в образците А и Б във фигура 9, е фар за мъгла, одобрен в Италия (Е3) под № 17120 и включващ:
Figure 12
Устройството, носещо маркировката за одобрение в образци C и D във фигура 9, е устройство, одобрено в Нидерландия (Е4) под № 17122 в съответствие с прилаганото правило и показва малко по различно оформление спрямо показаното в образци A и B.
The above example corresponds to devices approved in Czech Republic (E8).
Устройството, носещо маркировката, показана във фигура 10, е светлина, одобрена в Швеция (Е5) под номер № 17120 и № 17122 в съответствие с Правило № 19 и с Правило № 23 (фарове за заден ход):
LED modules
Фигура 10
Figure 13
Преден фар за мъгла, взаимно вграден с фар
The LED module bearing the identification code shown in Figure 13 has been approved together with a lamp approved in Czech Republic (E8) under approval number 17325.
Устройствата, носещи маркировката за одобрение, показана във фигура 11, са одобрени в Белгия (Е6) под № 17120 или 17122 в съответствие със съответните правила.
Front fog lamps as a matched pair
Фигура 11
The approval marking shown below identifies a front fog lamp carried out as a matched pair and meeting the requirements of this Regulation.
Горепосоченият пример отговаря на маркировка на леща от пластмаса, предназначена за използване във фарове от различен тип, а именно:
The device bearing the approval marking shown in Figure 14 is a front fog lamp approved in Japan (E43) under number 321.
ФАРФАР с къса светлина, предназначен за дясно и ляво движение и с дълга светлина с максимален интензитет между 86250 и 101250 кандели, одобрен в Белгия (E6) в съответствие с изискванията на Правило № 112 (таблица Б), изменено със серия от изменения 00, взаимно вграден с преден фар за мъгла, одобрен в съответствие със серия от изменения 04 на Правило № 19;
Figure 14
ФАРФАР с къса светлина, предназначен за дясно и ляво движение и с дълга светлина, одобрен в Белгия (E6) в съответствие с изискванията на Правило № 98, изменено със серия от изменения 00, взаимно вграден със същия преден фар за мъгла като горепосочения;
ANNEX 4
Примери за валидни маркировки са показани във фигура 12.
MEASURING SCREEN GEOMETRY AND MEASURING GRID
Фигура 12
MEASURING SCREEN
Горепосоченият пример отговаря на устройства, одобрени в Чешката република (Е8).
The coordinates are specified in degrees for spherical angles in a web with a vertical polar axis (see Figure 1).
Светодиоден модул
According to CIE standards:
Фигура 13
h: longitudinal planes around the polar axis
Светодиодният модул, носещ идентификационния код, показан във фигура 13, е одобрен заедно със светлина, одобрена в Чешката република (Е8) с одобрение № 17325.
v: latitudinal planes perpendicular to the polar axis
Предни фарове за мъгла като комбинирана двойка
MEASURING GRID (see Figure 2)
С показаната по-долу маркировка за одобрение е означен преден фар за мъгла, изработен като комбинирана двойка и отговарящ на изискванията на настоящото правило.
The measuring grid is symmetrical about the v-v line (see table in paragraph 6.4.3 of this Regulation).
Устройството, носещо маркировката за одобрение, показана във фигура 14, е преден фар за мъгла, одобрен в Япония (Е43) под № 321.
For simplicity the angular web is shown in the form of a rectangular grid.
Фигура 14
In the case of front fog lamps of class ‘B’, the measuring grid is shown in Figure 2.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Figure 2
ПАРАМЕТРИ НА ИЗМЕРВАТЕЛНИЯ ЕКРАН И ИЗМЕРВАТЕЛНА МРЕЖА
Light distribution of the class ‘B’ front fog lamp
ИЗМЕРВАТЕЛЕН ЕКРАН
Cut-off
Координатите са указани в градуси за сферичните ъгли на система с вертикална полярна ос (вж. фигура 1).
Zone E-L
Съгласно стандартите на Международната комисия по осветление (CIE):
Zone E-R
h: вертикални равнини около полярната ос;
In the case of front fog lamps of class ‘F3’, the measuring grid is shown in Figure 3.
v: хоризонтални равнини, перпендикулярни на полярната ос.
Light distribution of the class ‘F3’ front fog lamp
ИЗМЕРВАТЕЛНА МРЕЖА (вж. фигура 2)
Line 9L
Измервателната мрежа е симетрична спрямо линията v—v (вж. таблицата в точка 6.4.3 от настоящото правило).
Line 8L
С цел опростяване сферичната система е показана под формата на правоъгълна мрежа.
Line 2
В случай на предни фарове за мъгла от категория В измервателната мрежа е показана на фигура 2.
Line 6
Фигура 2
Line 7
Разпределение на светлината на преден фар за мъгла от категория В
Line 8R
Граница
Line 9R
Зона E-L
ANNEX 5
Зона E-R
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF FRONT FOG LAMPS IN OPERATION (TESTS ON COMPLETE FRONT FOG LAMPS)
В случай на предни фарове за мъгла от категория F3 измервателната мрежа е показана на фигура 3.
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point of maximum illumination in zone D (Emax) and in the point HV, a complete front fog lamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Разпределение на светлината на преден фар за мъгла от категория F3
‘Complete front fog lamp’ is the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps, which could influence its thermal dissipation.
Линия 9 отляво
The tests shall be carried out:
Линия 8 отляво
In a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the test sample being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle;
Линия 2
In case of replaceable light sources: using mass production filament light sources, which have been aged for at least one hour, or mass production gas-discharge light sources, which have been aged for at least 15 hours or mass production LED modules which has been aged for at least 48 hours and cooled down to ambient temperature before starting the tests as specified in this Regulation.
Линия 6
The LED modules supplied by the applicant shall be used.
Линия 7
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp type approval tests.
Линия 8 отдясно
The test sample shall be operated without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Линия 9 отдясно
The light source used shall be a light source of the category specified for that front fog lamp.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
TEST FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE
ИЗПИТВАНИЯ ЗА СТАБИЛНОСТ НА ФОТОМЕТРИЧНИТЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА ПРЕДНИ ФАРОВЕ ЗА МЪГЛА ПРИ ЕКСПЛОАТАЦИЯ (ИЗПИТВАНИЯ НА КОМПЛЕКТОВАНИ ПРЕДНИ ФАРОВЕ ЗА МЪГЛА)
Clean front fog lamp
След измерването на фотометричните стойности съгласно предписанията на настоящото правило в точката на максимална осветеност в зона D (Emax) и в точката HV, образец на комплектован фар за мъгла се подлага на изпитване на устойчивост на фотометричните показатели при експлоатация.
The front fog lamp shall be operated for 12 hours as described in paragraph 1.1.1 and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
„Комплектован преден фар за мъгла“ е самият комплектован фар, включително тези прилежащи части на корпуса и лампи, които биха могли да окажат въздействие на неговото топлинно разсейване.
Test procedure
Изпитванията се провеждат:
The front fog lamp shall be operated as follows:
при сух и неподвижен въздух и температура на околната среда 23 °C ± 5 °C, като изпитвателният образец се закрепва върху стойка по начин, който представлява правилното му монтиране на превозното средство;
In the case where only one lighting function (front fog lamp) is to be approved, the corresponding light source is lit for the prescribed time [1],
в случай на заменяеми светлинни източници: като се използва серийно произведен светлинен източник, който е подложен на стареене най-малко един час, или серийно произведен газоразряден светлинен източник, който е подложен на стареене най-малко 15 часа, или серийно произведени светодиодни модули, които са подложени на стареене най-малко 48 часа и охладени до температурата на околния въздух, преди да започнат изпитванията, определени в настоящото правило.
In the case of more than one lighting function (e.g. a headlamp with one or more driving beams and/or a front fog lamp): the headlamp shall be subjected to the following cycle until the prescribed time is reached:
Използват се светодиодните модули, предоставени от заявителя.
15 minutes, front fog lamp lit;
Измервателното оборудване трябва да бъде еквивалентно на използваното по време на изпитванията за одобрение на типа преден фар.
5 minutes, all filaments lit.
Изпитвателният образец трябва да работи, без да се демонтира от неговата стойка, нито да се регулира допълнително спрямо нея.
If the applicant declares that only one lighting function is to be used at a time (e.g. only the passing beam lit or only the driving beam(s) lit or only the front fog lamp lit [1] When the tested front fog lamp includes signaling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
Светлинният източник трябва да бъде светлинен източник от категорията, посочена за съответния преден фар.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing operation mode with an on/off time ratio of approximately one to one.
ИЗПИТВАНЕ ЗА СТАБИЛНОСТ НА ФОТОМЕТРИЧНИТЕ ПОКАЗАТЕЛИ
, the test shall be carried out in accordance with this condition, successively activating the front fog lamp half of the time and one of the other lighting functions for half the time specified in paragraph 1.1.
Чист преден фар за мъгла
In the case of front fog lamp with a passing beam and one or more lighting functions (one of them is a front fog lamp):
Предният фар за мъгла се включва за период от 12 часа, както е описано в точка 1.1.1., и се проверява, както е предписано в точка 1.1.2.
The front fog lamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
Процедура на изпитването
15 minutes, passing-beam light source(s) lit;
Предният фар за мъгла се включва, както следва:
5 minutes, all light source(s) lit.
В случай на одобряване на само един вид светлина (преден фар за мъгла), съответният светлинен източник се включва в продължение на предписания период от време [1],
If the applicant declares that the front fog lamp is to be used with only the passing beam lit or only the front fog lamp [2] lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, successively activating [3] the passing beam half of the time and the front fog lamp for half of the time specified in paragraph 1.1.
В случай на повече от един вид светлина (напр. преден фар с една или повече дълги светлини и/или преден фар за мъгла): предният фар трябва да бъде подложен на следния цикъл за период от време, равен на предписания период:
The driving beam(s) is (are) subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the passing beam;
15 минути — включен преден фар за мъгла;
If the applicant declares that the front fog lamp can be used with only the passing beam or only the driving beam(s) [2] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
5 минути — включени всички нажежаеми спирали.
lit or only the front fog lamp [2] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
Ако заявителят укаже, че по едно също време може да бъде използван само един вид светлина (напр. включена само къса светлина или дълга светлина(и), или преден фар за мъгла [1] Когато изпитваният преден фар за мъгла включва сигнални светлинни устройства, последните, с изключение на светлина за движение през деня, трябва да светят през цялото време на изпитването.
lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, successively activating [2] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
В случай на пътепоказател, той свети в мигащ работен режим в съотношение включено/изключено приблизително едно към едно.
the passing beam one third of the time, the driving beam(s) one third of the time and the front fog lamp for one third of the time specified in paragraph 1.1.
, изпитването се провежда в съответствие с това условие, като последователно се задействат предният фар за мъгла за половината период от време и един от светлинните източници за половината период от време, посочен в точка 1.1.
Test voltage
В случай на преден фар за мъгла с къса светлина и един или повече видове светлини (една от тях е преден фар за мъгла):
The voltage shall be applied to the terminals of the test sample as follows:
предният фар за мъгла трябва да бъде подложен на следния цикъл за период от време, равен на предписания период:
In case of replaceable filament light source(s) operated directly under vehicle voltage system conditions: The test shall be performed at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V as applicable except if the applicant specifies that the test sample may be used at a different voltage.
15 минути — включен светлинен източник(ци) на къса светлина,
In this case, the test shall be carried out with the filament light source operated at the highest voltage that can be used;
5 минути — включени всички светлинни източници;
In case of replaceable gas discharge light source(s): the test voltage for the electronic light source control-gear is 13,2 ± 0,1 volts for 12 V vehicle voltage system, or otherwise specified in the application for approval;
ако заявителят укаже, че по едно и също време предният фар за мъгла може да бъде използван или само с включена къса светлина, или само като включен преден фар за мъгла [2], изпитването се провежда в съответствие с това условие, като последователно се задействат [3] късата светлина за половината период от време и предният фар за мъгла за половината период от време, посочен в точка 1.1.
In the case of non-replaceable light source operated directly under vehicle voltage system conditions: all measurements on lighting units equipped with non-replaceable light sources (filament light sources and/or others) shall be made at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V or at other voltages according to the vehicle voltage system as specified by the applicant respectively;
Дългата светлина(и) е(са) подложена(и) на цикъл от 15 минути „изключено“ и 5 минути „включено“ за половината период от време и в периода, през който е включена късата светлина;
In the case of light sources, replaceable or non-replaceable, being operated independently from vehicle supply voltage and fully controlled by the system, or, in the case of light sources supplied by a supply and operating device, the test voltages as specified above shall be applied to the input terminals of that device.
ако заявителят укаже, че по едно и също време предният фар за мъгла може да бъде използван или само с включена къса светлина или дълга светлина(и) [2] Ако две или повече нажежаеми спирали светят едновременно по време, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на спиралите едновременно.
The test laboratory may require from the manufacturer the supply and operating device or a special power supply needed to supply the light source(s);
, или само като включен преден фар за мъгла [2] Ако две или повече нажежаеми спирали светят едновременно по време, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на спиралите едновременно.
LED module(s) shall be measured at 6,75 V, 13,2 V or 28,0 V respectively, if not otherwise specified within this Regulation.
, изпитването се провежда в съответствие с това условие, като последователно се задействат [2] Ако две или повече нажежаеми спирали светят едновременно по време, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на спиралите едновременно.
LED module(s) operated by an electronic light source control gear, shall be measured as specified by the applicant;
късата светлина за една трета от периода от време, дългата светлина(и) за една трета от периода от време и предният фар за мъгла за една трета от периода от време, посочен в точка 1.1.
Where signalling lamps are grouped, combined or reciprocally incorporated into the test sample and operating at voltages other than the nominal rated voltages of 6 V, 12 V or 24 V respectively, the voltage shall be adjusted as declared by the manufacturer for the correct photometric functioning of that lamp.
Изпитвателно напрежение
For a gas-discharge light source, the test voltage for the ballast or for the light source in case the ballast is integrated with the light source is 13,2 ± 0,1 volts for 12 V network system, or otherwise specified in the application for approval.
Напрежението на клемите на изпитвателния образец трябва да бъде, както следва:
Test results
в случай на заменяем нажежаем светлинен източник (източници), работещ(и) директно с напрежението на електрическата система на превозното средство: изпитването се извършва съответно при 6,3 V, 13,2 V или 28,0 V, освен ако заявителят не посочи, че изпитвателният образец може да бъде използван при различно напрежение.
Visual inspection
В този случай изпитването се провежда, като нажежаемият светлинен източник работи при най-високото напрежение, което може да бъде използвано;
Once the front fog lamp has been stabilised to the ambient temperature, the front fog lamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned with a clean, damp cotton cloth.
в случай на заменяем газоразряден светлинен източник (източници): стойността на изпитвателното напрежение за електронната пусково-регулираща апаратура на светлинния източник е 13,2 V ± 0,1 V за 12 V електрическа система на превозното средство или друга стойност, посочена в заявлението за одобрение;
It shall then be inspected visually; no distortion, deformation, cracking or change in colour of either the front fog lamp lens or the external lens, if any, shall be noticeable.
в случай на незаменяем нажежаем светлинен източник, работещ директно с напрежението на електрическата система на превозното средство: всички измервания на осветителни модули, оборудвани с незаменяеми светлинни източници (нажежаеми светлинни източници и/или други), се провеждат при напрежения 6,3 V, 13,2 V или 28,0 V, или при друга стойност на напрежението съгласно електрическата система на превозното средство, съответно посочени от заявителя;
Photometric test
в случай на заменяеми или незаменяеми светлинни източници, които работят независимо от напрежението на захранване на превозното средство и са напълно управлявани от системата, или в случай на светлинни източници, осигурявани от устройство за захранване и работа, посочените по-горе стойности на изпитвателното напрежение се подават на входните клеми на това устройство.
To comply with the requirements of this Regulation, the following photometric values shall be verified in the following points:
Изпитвателната лаборатория може да изиска от производителя устройството за захранване и управление или специалното захранващо устройство, необходимо за захранване на светлинния източник (източници);
In case of class ‘B’ front fog lamps: at point HV and the point of Imax in zone D.
измерванията на светодиодния модул(и) се провеждат при напрежения съответно 6,75 V, 13,2 V или 28,0 V, ако в настоящото правило не е посочено друго.
In case of class ‘F3’ front fog lamps: on line 5 at point h = 0 and the point of Imax in zone D.
Светодиодни модули, които работят с електронна пусково-регулираща апаратура на светлинния източник, се измерват, както е посочено от заявителя;
Another aiming may be carried out to allow for any deformation of the front fog lamp base due to heat (the change of the position of the cut-off line is covered in paragraph 2).
когато в изпитвателния образец са групирани, комбинирани или взаимно вградени сигнални светлинни устройства, които работят при напрежение, различно от съответното номинално напрежение 6 V, 12 V или 24 V, напрежението трябва да се регулира съгласно обявеното от производителя за правилно от гледна точка на фотометрията функциониране на този фар.
A 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics and the values measured prior to the test is permissible including the tolerances of the photometric procedure.
за газоразряден светлинен източник изпитвателното напрежение за баласта или за светлинния източник, в случай че баластът е вграден в светлинния източник, е 13,2 ± 0,1 V при 12-волтова ел. система или друга стойност, посочена в заявлението за одобрение.
Dirty front fog lamp
Резултати от изпитванията
The front fog lamp, having been tested as specified in paragraph 1.1 shall be operated for one hour as described in paragraph 1.1.1.
Визуална проверка
Following preparation, as prescribed in paragraph 1.2.1, it shall be checked as prescribed in paragraph 1.1.3.
След като температурата на предния фар за мъгла достигне температурата на околния въздух лещата на предния фар за мъгла и външната леща, ако има такава, се почистват с чиста и влажна памучна кърпа.
Preparation of the front fog lamp
След това се проверяват визуално; не трябва да се забелязват изкривявания, деформации, пукнатини или промяна на цвета на лещата на предния фар за мъгла или външната леща, ако има такава.
Test mixture
Фотометрично изпитване
For front fog lamps with the outside lens in glass:
За да бъдат спазени изискванията на настоящото правило, следните фотометричните стойности се проверят в следните точки:
The mixture of water and a polluting agent to be applied to the front fog lamp shall be composed of: