natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие финансовата подкрепа от Кохезионния фонд в рамките на целта „Инвестиции за растеж и работни места“ за транспортна инфраструктура по линия на МСЕ, в съответствие с член 84, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 1303/2013.
These actions and objectives could be supported at different levels (local, regional, national, European and international), for all transport modes and sectors and related to transport, as well as in technical, technological, regulatory, informative, environmental, climatic and political fields and for sustainable development.
Съгласно член 5, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕС) № 1316/2013 от Кохезионния фонд се прехвърлят 11305500000 EUR по текущи цени, за да бъдат изразходвани в съответствие с този регламент само в държавите членки, които отговарят на условията за финансиране от Кохезионния фонд.
Air transport has long been one of the sectors in which the consumer authorities receive most complaints in the Union.
Съгласно член 11 тази цел ще се осъществява чрез покани за представяне на предложения в рамките на годишни и многогодишни програми, предназначени само за държавите членки, които отговарят на условията за финансиране от Кохезионния фонд.
The increase in the number of commercial transactions performed electronically (using the internet or a mobile telephone) has merely resulted in more breaches of Union consumer legislation.
Тези годишни и многогодишни работни програми представляват решения за финансиране по смисъла на член 84 от Финансовия регламент.
One of the main complaints by Union consumers is that there are no effective means of redress at airports themselves, particularly when disputes arise as a result of failure on the part of airlines and other service providers to meet their obligations.
Съгласно член 2, параграф 7 и член 5, параграф 2 до 1 % от финансовия пакет покрива разходи за действия в подкрепа на програмата.
Union consumers and air transport authorities therefore need to work together to secure an immediate improvement in passenger support and information facilities at airports and, at the same time, step up co-regulation in the sector.
Регламент (ЕС) № 1316/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. за създаване на Механизъм за свързване на Европа, за изменение на Регламент (ЕС) № 913/2010 и за отмяна на регламенти (ЕО) № 680/2007 и (ЕО) № 67/2010 (ОВ L 348, 20.12.2013 г., стр.
Road safety
129), и по-специално:
The Commission communication of 20 July 2010 entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’ (COM(2010) 389 final) presents seven objectives: road user education, enforcement of traffic rules, safe infrastructure, safe vehicles, use of modern technology, post-injury emergency responses and a special focus on vulnerable road users.
член 5, параграф 1, буква а) по отношение на прехвърлянето на 11305500000 EUR от Кохезионния фонд в МСЕ,
Work continues on the Commission’s proposal, on the regular update of the Union law on driving licences, and on the revision of the rules on qualification and training for professional drivers, on the follow-up to the Directives 2014/45/EU, 2014/46/EU and 2014/47/EU, as well as towards a strategy on serious road traffic injuries.
член 11 по отношение на специалните покани за представяне на предложения за средства, прехвърлени от Кохезионния фонд,
The Commission’s road safety work also includes the management of the European Road Safety Charter, the management of rules relating to the transport of dangerous goods, the maintenance of a European database on road accidents — Community Road Accident Database (CARE), the follow-up on the infrastructure management and tunnel safety directives and on various aspects of vulnerable road user safety.
член 2, параграф 7 и член 5, параграф 2 по отношение на действията за подкрепа на програмата, спомагащи за изпълнението на МСЕ.
The implementation of the policy orientations 2011-2020 would also require specific implementation action for the exchange of good practices, road safety campaigns, calls for proposals and development of the road safety observatory; as well as the evaluations of options for making the road safety in the Union work more effectively and efficiently in the future.
По целта за „Създаване на по-благоприятна среда за частни инвестиции в проекти за транспортна инфраструктура“ се предвижда изпълнение на проекти от общ интерес чрез финансовите инструменти, основаващи се на предварителна оценка, както се изисква съгласно член 224 от Делегиран регламент (ЕС) № 1268/2012 на Комисията от 29 октомври 2012 г. относно правилата за прилагане на Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно финансовите правила, приложими за общия бюджет на Съюза (ОВ L 362, 31.12.2012 г., стр. 1).
This appropriation is also intended to cover expenditure on communication activities and on public events such as the annual European Road Safety Day and similar awareness-raising and citizen interaction initiatives.
В съответствие с член 21, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 1316/2013 между 10 и 20 % от финансовия пакет за МСЕ — транспорт е на разположение за иновативни финансови инструменти, като инструмента „Облигации за проекти“, инструмента за гарантиране на заеми и други инструменти, сред които съвместни предприятия и капиталови инструменти, чрез които да се обединят средства от публични и частни източници, за да се ускорят инвестициите в инфраструктура в Европа.
It is also intended to establish efficient cross-border cooperation between Member States concerning the enforcement of road safety related traffic offences.
Целта на финансовите инструменти е да се улесни достъпът до частно финансиране и така да се ускори или да се направи възможно финансирането на проектите за трансевропейската транспортна мрежа, които отговарят на условията за финансиране съгласно Насоките за трансевропейската транспортна мрежа и Регламент (ЕС) № 1316/2013.
Land transport
Предвижда се финансовите инструменти да се създадат под формата на дългови инструменти или собствен капитал.
The main activities in the land transport area concern the implementation and review of existing policies, enhancing sectoral cooperation and the planning of new initiatives.
Чрез тях следва да се преодолеят конкретни прояви на неефективност на пазара и да се предоставят подходящи решения за финансиране.
Among others, this includes activities in areas such as infrastructure charging, market access, social rules (including their enforcement), technical rules, safety rules and international aspects (land transport relations with third countries and international organisations dealing with land transport issues).
Планира се да се прилагат под пряко управление от упълномощени субекти по смисъла на Финансовия регламент на Съюза или съвместно с упълномощени субекти.
All these activities require close cooperation with stakeholders.
Упълномощените субекти трябва да бъдат акредитирани, за да предоставят на Комисията гаранции за защитата на финансовите интереси на ЕС в съответствие с изискванията на Финансовия регламент на Съюза.
Rail market
Регламент (ЕС) № 1316/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. за създаване на Механизъм за свързване на Европа, за изменение на Регламент (ЕС) № 913/2010 и за отмяна на регламенти (ЕО) № 680/2007 и (ЕО) № 67/2010 (ОВ L 348, 20.12.2013 г., стр.
The full implementation of the Directive 2012/34/EU and Regulation (EU) No 913/2010 are key priorities to encourage competitiveness of railways.
129), и по-специално член 14 от него.
The legislation aims to open rail markets, improve the interoperability and safety of rail services and thus encourage the development of integrated rail system leading to a Single European Rail Area.
Сумите, възстановени в съответствие с член 20 от Делегиран регламент (ЕС) № 1271/2013 на Комисията от 30 септември 2013 г. относно рамковия Финансов регламент за органите, посочени в член 208 от Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 328, 7.12.2013 г., стр. 42), представляват целеви приходи (член 21, параграф 3, буква в) от Финансовия регламент), които се начисляват към позиция 6 6 0 0 от общата приходна част на бюджета.
In addition, the Commission services are reinforcing international transport cooperation on railway policy.
Вноската на Съюза за 2018 г. възлиза на общо EUR 36915000.
Encouraging sectoral cooperation is essential for effective implementation of Union rail legislation.
Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за създаване на Европейска агенция за авиационна безопасност (ОВ L 79, 19.3.2008 г., стр.
Directive 2012/34/EU provides for the creation of the European Network of Rail Regulatory Bodies (ENRRB) and of the European Network of Infrastructure Managers (Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe, PRIME).
1).
Informal cooperation frameworks have been established for railway undertakings (RUs) to share experience at Union level (RU Dialogue) and Ministries (Rail Directors Meetings).
Регламент (ЕО) № 1108/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 216/2008 в областта на летищата, управлението на въздушното движение и аеронавигационното обслужване (ОВ L 309, 24.11.2009 г., стр.
Equally, cooperation with third countries (the Gulf countries, China, Iran, Japan, Brazil, etc.) is important part of promoting Union’s rail industry worldwide.
51).
In this context, this appropriation is intended to cover the initiatives and the work of cooperation platforms that contribute to timely implementation of Single European Rail Area and addressing its future developments and international cooperation.
Регламент (ЕО) № 768/2006 на Комисията от 19 май 2006 г. за прилагане на Директива 2004/36/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на събирането и обмена на информация за безопасността на въздухоплавателните средства, използващи летища на Общността, и управлението на информационната система (ОВ L 134 20.5.2006 г., стр.
Ports and inland navigation
16).
This appropriation is intended to cover development, monitoring, evaluation and revision (impact assessment) of Union legislation and policy on ports and inland navigation.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 628/2013 на Комисията от 28 юни 2013 година относно работните методи на Европейската агенция за авиационна безопасност за провеждане на стандартизационни инспекции и контрол на прилагането на правилата, определени в Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, и за отмяна на Регламент (ЕО) № 736/2006 на Комисията (ОВ L 179, 29.6.2013 г., стр. 46).
Single European Sky
Регламент (ЕС) № 319/2014 на Комисията от 27 март 2014 година относно таксите и възнагражденията, събирани от Европейската агенция за авиационна безопасност, и за отмяна на Регламент (ЕО) № 593/2007 (ОВ L 93, 28.3.2014 г., стр. 58).
The full implementation of the Single European Sky (four basic Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004, and more than 20 implementing rules) is a key priority to improve the performance of the air navigation services in terms of safety, cost efficiency of the air navigation service provision, reduction of air traffic flow delays and environmental performance, and hence of air transport in Europe.
Предложение за регламент на Европейския парламент и на Съвета, представено от Комисията на 7 декември 2015 г., относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, създаване на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за отмяна на Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (COM(2015) 613 окончателен).
Implementing the Single European Sky and Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) project, its technological pillar with the assistance of the SESAR Joint Undertaking, the SESAR Deployment Manager and the European Aviation Safety Agency (EASA) are also priorities in the Union’s Aviation Strategy adopted in 2015.
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разходите за персонал и административните разходи на Агенцията (дялове 1 и 2), както и оперативните разходи, свързани с работната програма (дял 3), с изключение на мерките срещу замърсяването (вж. позиция 06 02 03 02).
The implementation of the performance scheme of the Single European Sky with the assistance of the Performance Review Body (PRB) is pursued under this article, with the assistance of EASA and Eurocontrol.
Сумите, възстановени в съответствие с член 20 от Делегиран регламент (ЕС) № 1271/2013 на Комисията, представляват целеви приходи (член 21, параграф 3, буква в) от Финансовия регламент), които се записват към позиция 6 6 0 0 от общата приходна част на бюджета.
In this context, promoting the Single European Sky and the initiatives that contribute to its timely implementation, including through the involvement and consultation of stakeholders (Industry Consultation Body, National Supervisory Authorities Coordinating Platform and European Group on the Human Dimension), as well as addressing its future development are also important activities for the Commission and are pursued under this article.
Вноската на Съюза за 2018 г., включително мерките срещу замърсяването, възлиза на общо 79686415 EUR.
Aviation safety, environment and cooperation with the International Civil Aviation Organisation (ICAO)
Към вписаната в бюджета сума от 790699 EUR се добавя сума в размер на 78895716 EUR от възстановяването на излишък.
The use of several legislative tools are important to ensure the safety of European Aviation to ensure the achievement of an environmentally sustainable growth and protect Union citizens when travelling outside of the Union.
Регламент (ЕО) № 1406/2002 на Европейския парламент и на Съвета от 27 юни 2002 г. за създаване на Европейска агенция за морска безопасност (ОВ L 208, 5.8.2002 г., стр. 1).
According to Articles 3 to 5 of Regulation (EC) No 2111/2005, the Commission may impose total bans or partial restrictions on air carriers from third countries coming to the Union.
Регламент (ЕС) 2016/1625 на Европейския парламент и на Съвета от 14 септември 2016 година за изменение на Регламент (ЕО) № 1406/2002 за създаване на Европейска агенция за морска безопасност (ОВ L 251, 16.9.2016 г., стр. 77).
In that context and in accordance with Article 3(4) of Regulation (EC) No 473/2006, the Commission, the European Aviation Safety Agency (EASA) and experts from the Member States may carry out assessment missions to conduct on-the-spot checks and to identify safety deficiencies of the air carriers and the authorities responsible for their oversight.
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие мерките срещу замърсяването, както е предвидено в Регламент (ЕС) № 911/2014 на Европейския парламент и на Съвета.
The cost of on-site assessment visits for national experts needs to be reimbursed by the Union.
Това е в съответствие с решението на Европейския парламент и на Съвета за разширяване на задачите на Агенцията и включване на реагирането на замърсяване на морето, причинено от офшорни съоръжения за добив на нефт и газ.
There is a clear need to complement these missions with more positive and preventive actions as well as with ex post technical cooperation to assist the countries concerned by the ban or restrictions to correct the deficiencies.
Регламент (ЕС) № 911/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 23 юли 2014 година относно многогодишното финансиране на дейността на Европейската агенция за морска безопасност в областта на реагирането на замърсяване на морето, причинено от кораби и от нефтени и газови инсталации (ОВ L 257, 28.8.2014 г., стp.
In addition, the Commission and EASA have as their objective the promotion of the highest standards of aviation safety across the world.
115).
In this context, the large-scale Union projects in the area of civil aviation cooperation managed by other Directorates-General (NEAR, DEVCO and FPI), which can only be implemented on a long-term basis, do not provide an immediate answer to short-term needs.
Вноската на Съюза за 2018 г. възлиза на общо 28135398 EUR.
The objective of this initiative is therefore to complement the existing instruments by establishing a flexible tool to implement ad hoc preventive and assistance (corrective) actions in favour of the national authorities responsible for the oversight of air carriers affected by the Union ban within the Union.
Към записаната в бюджета сума от 27757184 EUR се добавя сумата от 378214 EUR от възстановяването на излишък.
The actions envisaged are small-scale and short-term activities.
Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 година относно безопасността на железопътния транспорт в Общността и за изменение на Директива 95/18/ЕО на Съвета относно лицензирането на железопътните предприятия и Директива 2001/14/ЕО относно разпределяне на капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност (Директива относно безопасността на железопътния транспорт) (ОВ L 164, 30.4.2004 г., стр.
Since the framework service contract concluded between EASA and MOVE in 2009 proved to be an effective and efficient tool to carry out technical assistance, the contract with EASA was renewed for the period 2013-2016 and a new framework contract is under preparation for the period 2017-2020.
44).
In addition, Regulation (EU) No 996/2010 provides for the establishment of a European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (Encasia).
Директива 2007/59/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. за сертифициране на машинисти, управляващи локомотиви и влакове в рамките на железопътната система на Общността (ОВ L 315, 3.12.2007 г., стр.
Encasia is required to develop actions in order to further improve the quality of investigations conducted by safety investigation authorities and to enhance accident prevention in the Union.
51).
According to that Regulation, the Commission is associated with Encasia’s work and needs to provide Encasia with the necessary support.
Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (ОВ L 191, 18.7.2008 г., стр.
Finally, the Memorandum of Cooperation between the Union and International Civil Aviation Organisation (ICAO) covers areas of aviation for which both the Commission and the ICAO have responsibilities (i.e. safety, environment, air traffic management and aviation security).
1).
This strengthened cooperation will ensure the indispensable participation in and contribution to ICAO initiatives in several key aviation policy areas which are being pursued at the global level.
Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз и за отмяна на Регламент (ЕО) № 881/2004 (ОВ L 138, 31.7.2006 г., стр. 1).
This includes the initiative to strengthen the safety of international aviation on a worldwide basis, or the development and implementation of measures with regard to the environmental impact of aviation which are acceptable worldwide.
Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Европейския съюз (ОВ L 138, 26.5.2016 г., стр. 44).
It aims to ensure that Union interests (including of an industrial nature, for example in the area of the definition of worldwide technical standards) are better taken into consideration by ICAO.
Директива (ЕС) 2016/798 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно безопасността на железопътния транспорт (ОВ L 138, 26.5.2016 г., стр. 102).
Through the agreement, ICAO will also be brought to accept, support and enhance the increasingly important role which regional organisations play in the current and future development of international aviation.
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на разходите за проучвания и срещи на експерти, пряко свързани с постигане целта на програмата или на мерките по тази позиция, както и всякакви други разходи за техническа и административна помощ, които не включват задачи на публичната власт, възложени от Комисията на външни изпълнители по ad hoc договори за услуги.
Sustainable and intelligent transport, including in urban areas
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разходи за информация и комуникации, конференции и мероприятия за популяризиране на дейността в транспортния сектор, както и за дейности в социалните медии, аудио-визуални продукти, разработване на уебсайт и други ИТ инструменти, консултантски дейности, публикации на електронен и хартиен носител, пряко свързани с постигането на целта на транспортната политика, включително нейното социално измерение, както и с безопасността и защитата на ползвателите на транспорт.
This appropriation is intended to support policy and strategy development and implementation, as well as the implementation of Directives and the related delegated and implementing acts.
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на разходите на Комисията, направени при събиране и обработка на всякакъв вид информация, необходима за анализа, определянето, насърчаването, наблюдението, оценката и прилагането на общата транспортна политика на Съюза, по отношение на всички видове транспорт (шосеен, железопътен, въздушен, морски и по вътрешни водни пътища) и на всички транспортни сектори (безопасност на транспорта, вътрешен пазар на транспорта със съответните правила за неговото осъществяване, оптимизиране на транспортната мрежа, мултимодалност, логистика, права и защита на пътниците при всички видове транспорт, използване на алтернативни горива, набавяне на екологично чисти превозни средства и градска мобилност, социално измерение на пола, включително данни за заетостта, както и всички останали свързани с транспорта сектори).
Social issues
Основните дейности и цели са предназначени да подкрепят общата транспортна политика на Съюза, в това число включването на трети държави в обхвата ѝ, техническа помощ за всички видове транспорт и транспортни сектори, специално обучение, определяне на правилата за безопасност на транспорта, опростяване на административните процедури, използване на информационни и комуникационни технологии, подпомагане на процесите на стандартизиране и насърчаване на общата транспортна политика, в това число създаване и прилагане на залегналата в Договора за функционирането на Европейския съюз ориентация по посока на трансевропейска мрежа, засилване на правата и защитата на пътниците при всички видове транспорт и подобряване на прилагането и спазването на съществуващите регламенти за правата на пътниците, по-специално чрез дейности за повишаване на информираността относно съдържанието на тези регламенти, насочени едновременно към транспортния отрасъл и към пътниците.
This appropriation is intended to cover horizontal social issues.
Морски транспорт и логистика
To reduce the risk of labour shortages, it will support actions aiming at attracting more workers to the transport sector, bearing in mind the effects of automation (a third of transport workers are over 50 years old).
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разработването и изпълнението на стратегията на Съюза за морски транспорт в съответствие с целите, определени в Бялата книга за бъдещето на транспорта.
It will also support actions bringing more gender balance to the sector (transport remains male dominated with only 22 % of female workers and less than 3%, in technical positions).