natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„управление на конфигурациите“ („configuration management“) означава систематичен организационен, технически и административен процес, прилаган по време на целия жизнен цикъл на дадено возило и/или тип возило с цел да се осигури наличие и поддържане на съгласуваност на документацията и проследимост на измененията, така че:
‘configuration management’ means a systematic organisational, technical and administrative process put in place throughout the lifecycle of a vehicle and/or vehicle type to ensure that the consistency of the documentation and the traceability of the changes are established and maintained so that:
да са изпълнени изискванията на съответната нормативна уредба на ЕС и съответните национални правила;
requirements from relevant Union law and national rules are met;
измененията да се контролират и документират, било в техническите досиета или в досието, придружаващо издаденото разрешение;
changes are controlled and documented either in the technical files or in the file accompanying the issued authorisation;
информацията и данните да се поддържат в актуално състояние и да са точни;
information and data is kept current and accurate;
съответните заинтересовани страни да са информирани за измененията, както е необходимо;
relevant parties are informed of changes, as required;
„дата на получаване на заявлението“ („date of receipt of the application“) означава:
‘date of receipt of the application’ means:
в случаите, при които като разрешаващ орган действа Агенцията — първият общ работен ден за Агенцията и съответните национални органи по безопасността за предвидения район на използване след потвърждаването на получаването на заявлението;
where the Agency acts as the authorising entity, the first working day common to the Agency and to the NSAs concerned with the intended area of use following the acknowledgement of receipt of the application;
в случаите, при които като разрешаващ орган действа национален орган по безопасността — първият работен ден в съответната държава членка след потвърждаването на получаването на заявлението;
where a NSA acts as the authorising entity, the first working day in the Member State concerned following the acknowledgement of receipt of the application;
„субект, управляващ изменението“ („entity managing the change“) означава притежателят на разрешението за типа возило, ползвателят на возилото или организацията, получила от тях такива правомощия;
‘entity managing the change’ means the holder of the vehicle type authorisation, the keeper or the entity entrusted by them.
„притежател на разрешение за типа на возилото“ („holder of the vehicle type authorisation“) означава физическото или юридическо лице, което е подало заявление и е получило разрешение за типа на возилото, или правоприемник на това лице;
‘holder of the vehicle type authorisation’ means the natural or legal person that has applied for and received the vehicle type authorisation, or its legal successor;
„обосновано съмнение“ („justified doubt“) означава проблем, класифициран като проблем от „тип 4“ съгласно член 41, параграф 1, буква г), със съответна обосновка и потвърждаващи данни, повдигнат от разрешаващия орган и/или от националните органи по безопасността, отговарящи за района на използване, свързан с информацията, подадена от заявителя в неговото заявление;
‘justified doubt’ means an issue classified as ‘type 4’ according to Article 41(1)(d), with a justification and supporting evidence, raised by the authorising entity and/or the NSAs for the area of use concerning the information provided by the applicant in its application;
„национален орган по безопасността за района на използване“ („national safety authority for the area of use“) или „НОБ за района на използване“ означава национален орган по безопасността, изпълняващ една или няколко от следните задачи:
‘national safety authority for the area of use’ or ‘NSA for the area of use’ means the national safety authority when it performs one or more of the following tasks:
оценяванията, посочени в член 21, параграф 5, буква б) от Директива (ЕС) 2016/797;
the assessments specified in Article 21(5)(b) of Directive (EU) 2016/797;
консултациите, изисквани съгласно член 21, параграф 8 от Директива (ЕС) 2016/797;
the consultations requested in Article 21(8) of Directive (EU) 2016/797;
издаването на временни разрешения (ако такива разрешения са необходими) за използване на возилото за изпитвания по мрежата и вземането на мерки за да се осигури възможност за провеждане на изпитвания по мрежата, в съответствие с посоченото в член 21, параграф 3 от Директива (ЕС) 2016/797;
issues the temporary authorisations, when required, for using the vehicle for tests on the network and takes measures to ensure that the tests on the network can take place as specified in Article 21(3) of Directive (EU) 2016/797;
„предварителна процедура“ („pre-engagement“) означава процедурен етап, предхождащ подаването на заявление за искане на разрешение, който се провежда по искане на заявителя;
‘pre-engagement’ means a procedural stage preceding the submission of an application for authorisation performed upon request of the applicant;
„базово състояние при предварителната процедура“ („pre-engagement baseline“) означава становището за досието по предварителната процедура на разрешаващия орган и на съответните национални органи по безопасността за района на използване;
‘pre-engagement baseline’ means the opinion of the authorising entity and of the concerned NSAs for the area of use on the pre-engagement file;
„установяване на изискванията“ („requirements capture“) означава процесът на идентифициране, задаване, прилагане и валидиране на изискванията, изпълнявани от заявителя за осигуряване на спазването на съответните изисквания на ЕС и национални изисквания. установяването на изискванията може да бъде интегрирано в процеса на разработване на съответния продукт;
‘requirements capture’ means the process of identification, assignment, implementation and validation of requirements performed by the applicant in order to ensure that relevant Union and national requirements are complied with.
„безопасно интегриране“ („safe integration“) означава изпълнението на същественото изискване за безопасност, специфицирано в приложение III към Директива (ЕС) 2016/797, при комбинирането на съответни части в тяхното интегрално цяло, като например возило или подсистема, както и при комбинирането на возилото и мрежата, като се има предвид техническата съвместимост;
Requirements capture may be integrated in the product development processes;
„вариант на тип возило“ („vehicle type variant“) означава опция за конфигурацията на даден тип возило, която е определена при първото разрешаване на типа возило в съответствие с член 24, параграф 1, или промени в съществуващ тип возило по време на неговия жизнен цикъл, за които е необходимо ново разрешение на типа возило в съответствие с член 24, параграф 1 и член 21, параграф 12 от Директива (ЕС) 2016/797;
‘safe integration’ means the fulfilment of the essential requirement on safety as specified in Annex III of Directive (EU) 2016/797 when combining parts into its integral whole, such as a vehicle or a subsystem as well as between the vehicle and the network, with regards to the technical compatibility;
„версия на тип возило“ („vehicle type version“) означава опция за конфигурацията на даден тип возило или вариант на тип возило, или промени в съществуващ тип возило по време на неговия жизнен цикъл, направени за да отразят промени в основните проектни характеристики, за които не е необходимо ново разрешение на типа возило в съответствие с член 24, параграф 1 и член 21, параграф 12 от Директива (ЕС) 2016/797;
‘vehicle type variant’ means an option for the configuration of a vehicle type that is established during a first authorisation of the vehicle type in accordance with Article 24(1) or changes within an existing vehicle type during its life cycle that require a new authorisation of the vehicle type in accordance with Articles 24(1) and 21(12) of Directive (EU) 2016/797;
„разрешение за пускане на возило на пазара“ („vehicle authorisation for placing on the market“) означава издаденото от разрешаващия орган решение, основаващо се на основателна увереност че заявителят и организациите, участващи в проектирането, изработването и валидирането на возилото, са изпълнили своите съответни задължения и отговорности за осигуряване на съответствие със съществените изисквания на приложимата нормативна уредба, или за осигуряване на съответствие с разрешения тип, което позволява возилото да може да бъде пуснато на пазара и да може да се използва по безопасен начин в района на използване, в съответствие с условията за използване и с други ограничения, когато са приложими, които са специфицирани в разрешението за возилото и в разрешението за типа на возилото;
‘vehicle type version’ means an option for the configuration of a vehicle type or type variant or changes within an existing type or type variant during its life cycle, created to reflect changes to the basic design characteristics that do not require a new authorisation of the vehicle type in accordance with Articles 24(1) and 21(12) of Directive (EU) 2016/797;
„разрешение за тип возило“ („vehicle type authorisation“) означава издаденото от разрешаващия орган решение, основаващо се на основателна увереност че заявителят и организациите, участващи в проектирането, изработването и валидирането на типа возило, са изпълнили своите задължения и отговорности за осигуряване на съответствие със съществените изисквания на приложимата нормативна уредба, което позволява возилото, произведено в съответствие с разглеждания проект, да може да бъде пуснато на пазара и да може да се използва по безопасен начин в района на използване на този тип возило, в съответствие с условията за използване на возилото и с други ограничения, когато са приложими, които са специфицирани в разрешението за типа возило и се прилагат за всички возила, разрешени в съответствие с този тип;
‘vehicle authorisation for placing on the market’ means the decision issued by the authorising entity based on a reasonable assurance that the applicant and the entities involved in the design, manufacture, verification and validation of the vehicle have fulfilled their respective obligations and responsibilities in order to ensure conformity with essential requirements of the applicable legislation or to ensure conformity with the authorised type enabling that the vehicle may be placed on the market and may be used safely in the area of use according to the conditions for use and other restrictions, when applicable, specified in the vehicle authorisation and in the vehicle type authorisation;
„съответната дата“ („relevant date“) означава 16 юни 2019 г., освен за държавите членки, които са уведомили Агенцията и Комисията в съответствие с член 57, параграф 2 от Директива (ЕС) 2016/797, че са удължили периода за транспониране на посочената директива, като в такъв случай съответната дата е 16 юни 2020 г.
‘vehicle type authorisation’ means the decision issued by the authorising entity based on reasonable assurance that the applicant and the entities involved in the design, manufacture, verification and validation of the vehicle type have fulfilled their obligations and responsibilities in order to ensure conformity with the essential requirements of the applicable legislation enabling that a vehicle manufactured according to this design may be placed on the market and may be used safely in the area of use of the vehicle type according to the conditions for use of the vehicle and other restrictions, when applicable, specified in the vehicle type authorisation and to be applied to all vehicle authorised in conformity to this type;
Член 3
‘relevant date’ means 16 June 2019, except as regards those Member States that have notified the Agency and the Commission in accordance with Article 57(2) of Directive (EU) 2016/797 that they have extended the transposition period of that Directive, in which case the relevant date is 16 June 2020.
Отговорности на заявителя
Article 3
Заявителят подава своето заявление за искане на разрешение за тип возило и/или на разрешение за пускане на возило на пазара в съответствие с разпоредбите на настоящия регламент.
Responsibilities of the applicant
Отговорност на заявителя е да осигури идентифициране и спазване на съответните изисквания на приложимата нормативна уредба при подаването на заявление за искане на разрешение за тип возило и/или на разрешение за пускане на возило на пазара.
The applicant shall submit its application for vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market in accordance with the provisions of this Regulation.
Член 4
It is the responsibility of the applicant to ensure that the relevant requirements from applicable legislation are identified and met when submitting its application for vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market.
Отговорности на разрешаващия орган
Article 4
Разрешаващият орган издава разрешения за типове возила и/или разрешения за пускане на возила на пазара („разрешенията“) в съответствие с членове 21, 24 и 25 от Директива (ЕС) 2016/797 и с разпоредбите на настоящия регламент.
Responsibilities of the authorising entity
За целите на издаването или отказването на разрешение, разрешаващият орган трябва:
The authorising entity shall issue vehicle type authorisations and/or vehicle authorisations for placing on the market (‘the authorisations’) in accordance with Articles 21, 24 and 25 of Directive (EU) 2016/797 and with the provisions of this Regulation.
да координира възлагането на задачите на съответните участници в процеса и определянето на координационни договорки между тях;
For the purposes of issuing or refusing an authorisation, the authorising entity shall:
да извърши оценяване на досието към заявлението, така че да достигне до обоснована увереност, че типът возило и/или возилото съответства на приложимaтa нормативна уредба;
Coordinate the assignment of the tasks to the relevant parties and the setting up of coordination arrangements between them;
да състави комплект, включващ евентуалната потвърдителна документация, резултатите от съответните оценки и документираните мотиви за своето решение да издаде или да откаже разрешение, в съответствие с настоящия регламент.
Undertake an assessment of the application file to reach the reasonable assurance that the vehicle type and/or vehicle conforms to the applicable laws;
В случай, че разрешаващият орган е Агенцията, тя трябва да координира дейностите на националните органи по безопасността за района на използване, свързан с разрешение за тип возило и/или разрешение за пускане на возило на пазара.
Compile any supporting documentation, the results of all relevant assessments and the documented reasons for its decision to issue or refuse the authorisation, in accordance with this Regulation.
При поискване от заявителя разрешаващият орган трябва да провежда предварителна процедура.
In case the Agency is the authorising entity, it shall coordinate the activities of the NSAs for the area of use related to vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market.
Разрешаващият орган трябва да изпълнява задачите си по открит, недискриминационен и прозрачен начин, да си служи с професионална преценка, да е безпристрастен и с пропорционални реакции и да осигурява документирани мотиви за своето решение.
The authorising entity shall provide pre-engagement at the request of the applicant.
Също така, разрешаващият орган трябва да въведе свои вътрешни разпоредби или процедури за управление на издаването на разрешения за тип возило и/или за пускане на возило на пазара.
The authorising entity shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial and proportionate, and provide documented reasons for any decision.
Тези разпоредби или процедури трябва да са съобразени със споразуменията по член 21, параграф 14 от Директива (ЕС) 2016/797 и в съответните случаи — с многостранните споразумения по член 21, параграф 15 от Директива (ЕС) 2016/797.
The authorising entity shall establish internal arrangements or procedures for managing the issuing of a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market.
В случаите, при които заявителят посочи в съответствие с член 5, параграф 2, че валидността на разрешението за тип возило е била засегната от настъпили изменения, разрешаващият орган трябва съответно да актуализира Европейския регистър на разрешените типове возила (ERATV).
Those arrangements or procedures shall take into account the agreements referred to in Article 21(14) of Directive (EU) 2016/797 and where relevant, multilateral agreements as referred to in Article 21(15) of Directive (EU) 2016/797.
В случаите, при които заявителят посочи в своето заявление, че предвиденият район на използване на возилото (возилата) или на типа возило включва гари в съседни държави членки с подобни характеристики на железопътната мрежа, като тези гари са в близост до границата, разрешаващият орган трябва:
Where the applicant indicates under Article 5(2) that the validity of the type authorisation has been affected the authorising entity shall update the ERATV accordingly.
да получи потвърждение от националните органи по безопасността на съседните държави членки, че са спазени съответните нотифицирани национални правила и задължения, свързани със съответните трансгранични споразумения, преди да издаде разрешение за типа возило и/или разрешение за возилото; както и
Where the applicant indicates in its application that the intended area of use of the vehicle(s) or the vehicle type includes stations in neighbouring Member States with similar network characteristics, when those stations are close to the border, the authorising entity shall:
да посочи в издаденото разрешение, че разрешението за типа возило и/или разрешението за возило са валидни също за такива гари, без да е необходимо разширение на района на използване.
receive confirmation from the NSAs of the neighbouring Member States that the relevant notified national rules and the obligations pertaining to the relevant cross-border agreements are met, before issuing the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation; and
Член 5
specify in the issued authorisation that the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation is also valid to such stations without an extension of the area of use.
Отговорности на притежателя на разрешение за тип возило
Article 5
Притежателят на разрешението за тип возило отговаря за управлението на конфигурациите на типа возило и за придружаващото досие на решението, издадено в съответствие с член 46.
Responsibilities of the holder of the vehicle type authorisation
Без това да засяга посоченото в член 53 и член 54, притежателят на разрешението за типа возило трябва, в рамките на управлението на конфигурациите на типа возило, да информира разрешаващия орган, издал разрешението за типа возило, относно всякакви засягащи валидността на разрешението за типа изменения на законодателството на ЕС.
The holder of the vehicle type authorisation shall be responsible for the configuration management of the vehicle type and the accompanying file for the decision issued in accordance with Article 46.
Член 6
Without prejudice of Articles 53 and 54, the holder of the vehicle type authorisation, as part of the configuration management of the vehicle type, shall inform the authorising entity that issued the vehicle type authorisation about any changes in Union law that affect the validity of the type authorisation.
Отговорности на управителя на инфраструктура
Article 6
Отговорностите на управителя на инфраструктура в района на използване в рамките на процеса на разрешаване на тип возило и/или разрешаване на пускане на возило на пазара, въз основа на предоставената от заявителя информация съгласно член 18, са ограничени до идентифициране и осигуряване на следните елементи:
Responsibilities of the infrastructure manager
работните условия, които да се прилагат при използване на возилото за изпитвания по мрежата;
In the area of use, the infrastructure manager's responsibilities in the framework of vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market, based on the information provided by the applicant according to Article 18, shall be limited to the identification and provision of the following:
необходимите мерки, които да се предприемат от страна на инфраструктурата за осигуряване на безопасна и надеждна работа по време на изпитванията по мрежата;
operational conditions to be applied for the use of the vehicle for tests on the network;
необходимите мерки в инфраструктурните съоръжения за провеждане на изпитванията по мрежата.
necessary measures to be taken on the infrastructure side to ensure safe and reliable operation during the tests on the network;
Съответните управители на инфраструктура за района на използване трябва:
necessary measures in the infrastructure installations to perform the tests on the network.
да оказват съдействие на заявителя във връзка с условията за изпитвания на возилото по мрежата;
The concerned infrastructure managers for the area of use shall:
да предоставят по недискриминационен начин информация относно инфраструктурата във връзка с изпитванията на возилото по мрежата;
support the applicant for the conditions to use the vehicle for tests on the network;
да идентифицират и предоставят условия и мерки за използване на возилото за изпитвания по мрежата в рамките на зададените срокове, посочени в член 21, параграф 3 и член 21, параграф 5 от Директива (ЕС) 2016/797 въз основа на информация, предоставена от заявителя;
provide information on the infrastructure in a non-discriminatory way for using the vehicle for tests on the network;
по споразумение със заявителя да участват в предварителната процедура.
identify and provide conditions and measures to use the vehicle for tests on the network within the given time frame specified in Article 21(3) and 21(5) of Directive (EU) 2016/797 based on the information provided by the applicant;
Член 7
by agreement with the applicant, participate in the pre-engagement.
Отговорности на националните органи по безопасността за района на използване
Article 7
За целите по издаване на разрешение за тип возило и/или на разрешение за пускане на возило на пазара, националните органи по безопасността за района на използване отговарят:
Responsibilities of the NSAs for the area of use
за тяхната част от оценяването в съответствие с член 40;
For the purposes of issuing a vehicle type authorisation and/or a vehicle authorisation for placing on the market, the NSAs for the area of use shall be responsible
за издаване на досие за оценяването, адресирано до разрешаващия орган, съгласно член 40, параграф 6.
for their part of the assessment in accordance with Article 40;
При изпълнението на своите отговорности националните органи по безопасността за района на използване трябва да изпълняват задачите си по открит, недискриминационен и прозрачен начин, да си служат с професионална преценка, да са безпристрастни и с пропорционални реакции и да осигуряват документирани мотиви за направените заключения.
for issuing an assessment file to the authorising entity pursuant to Article 40(6).
При поискване от заявителя съответните национални органи по безопасността за района на използване трябва да проведат предварителна процедура.
In undertaking its responsibilities, the NSAs for the area of use shall carry out its tasks in an open, non-discriminatory, transparent way and shall exercise professional judgment, be impartial, proportionate, and provide documented reasons for conclusions reached.
Националните органи по безопасността за района на използване трябва да споделят с Агенцията и останалите национални органи по безопасността цялата информация, произтичаща от натрупания опит по технически и експлоатационни въпроси, която може да има значение във връзка с издаването на разрешение за тип возило и/или на разрешение за пускане на возило на пазара, като например:
The concerned NSAs for the area of use shall provide pre-engagement at the request of the applicant.