natgillin/translations-raw huggingface dataset:
На всички превозни средства от дадено семейство се задава същото въздушно съпротивление като на съответното „базово превозно средство“ в семейството.
different chassis configurations
Тази стойност на въздушното съпротивление трябва да се измери върху базовото превозно средство съгласно процедурата за изпитване с постоянна скорост, както е описана в точка 3 от главната част на настоящото приложение.
Cab geometry up to B-pillar
Параметри, определящи семейството по въздушно съпротивление:
Cab over frame defines cab family
Превозните средства могат да бъдат групирани в семейство, ако са изпълнени следните критерии:
An air drag family consist of testable members and vehicle configurations which can not be tested in accordance with this regulation.
Еднаква ширина на кабината и геометрични форми и размери на голата каросерия до Б-колоната и над точката на тока, с изключение на пода на кабината (напр. тунел за двигателя).
Testable members of a family are vehicle configurations, which fulfil the installation requirements as defined in 3.3 in the main part of this Annex.
Всички членове на семейството са в рамките на ± 10 mm от базовото превозно средство.
Choice of the air drag parent vehicle
Еднаква височина на покрива по вертикалата Z. Всички членове на семейството са в рамките на ± 10 mm от базовото превозно средство.
The parent vehicle of each family shall be selected according to the following criteria:
Еднаква височина на кабината над на рамата Този критерий е изпълнен, ако разликата във височината на кабините над рамата остава по Z < 175 mm.
The vehicle chassis shall fit to the dimensions of the standard body or semi-trailer as defined in Appendix 4 of this Annex.
Изпълнението на изискванията за „семейство“ се демонстрира посредством данни от CAD софтуер (компютърно проектиране).
All testable members of the family shall have an equal or lower air drag value than the value Cd · Adeclared declared for the parent vehicle.
Определяне на семейство
The applicant for a certificate shall be able to demonstrate that the selection of the parent vehicle meets the provisions as stated in 5.3 based on scientific methods e.g. CFD, wind tunnel results or good engineering practice.
фиксирана ширина
This provision applies for all vehicle variants which can be tested by the constant speed procedure as described in this Annex.
дължина, свободна
Other vehicle configurations (e.g. vehicle heights not in accordance with the provisions in Appendix 4, wheel bases not compatible with the standard body dimensions of Appendix 5) shall get the same air drag value as the testable parent within the family without any further demonstration.
фиксирана височина
As tires are considered as part of the measurement equipment, their influence shall be excluded in proving the worst case scenario.
маска, с ограничения
Air drag values can be used for creation of families in other vehicle classes if the family criteria in accordance with point 5 of this Appendix are met based on the provisions given in Table 16.
гола каросерия фиксирана
Table 16
контур на покрива свободен
Provisions for transfer of air drag values to other vehicle classes
различни конфигурации на шасито
Transfer formula
геометрична форма и размери на кабината до Б-колоната
Vehicle group 2 – 0,2 m2
кабината над рамата определя семейството кабини
Only allowed if value for related family in group 2 was measured
Дадено семейство по въздушно съпротивление се състои от изпитваеми членове и конфигурации на превозното средство, които не могат да бъдат изпитани в съответствие с настоящия регламент.
Vehicle group 3 – 0,2 m2
Изпитваеми членовете на дадено семейство са конфигурации на превозното средство, които изпълняват монтажните изисквания, определени в точка 3.3 от главната част на настоящото приложение.
Only allowed if value for related family in group 3 was measured
Избор на базовото превозно средство по въздушно съпротивление
Vehicle group 4 – 0,2 m2
Базовото превозно средство на всяко семейство се избира съгласно следните критерии:
No transfer allowed
Шасито на превозното средство трябва да отговаря на размерите на стандартните каросерии или полуремарке, както са определени в допълнение 4 към настоящото приложение.
Vehicle group 1,2,3,4 + 0,1 m2
Всички изпитваеми членовете на семейството трябва да имат еднаква или по-ниска стойност за въздушното съпротивление от стойността Cd · Adeclared, обявена за базовото превозно средство.
Applicable group for transfer has to match with gross vehicle weight.
Заявителят за сертификат трябва да може да покаже, че изборът на базовото превозно средство отговаря на разпоредбите, определени в точка 5.3 въз основа на научни методи, например CFD (изчислителна динамика на течности и газове), на резултати от изпитвания в аеродинамична тръба или на добрата инженерна практика.
Transfer of already transferred values allowed.
Тази разпоредба важи за всички варианти на превозното средство, които могат да бъдат изпитани при процедурата с постоянна скорост, описана в настоящото приложение.
Vehicle group 1,2,3,5 + 0,1 m2
За други конфигурации на превозното средство (напр. височина на превозното средство, която не е в съответствие с разпоредбите, предвидени в допълнение 4, колесна база, която не в съответствие с размерите на стандартните каросерии от допълнение 5) се присвоява стойност за въздушното съпротивление като тази на изпитваемото базово превозно средство за семейството, без допълнително доказване.
Vehicle group 9
Тъй като гумите се считат за част от измервателното оборудване, тяхното влияние се изключва при доказването на най-лошия сценарий.
Transfer of already transferred values allowed
Стойностите за съпротивлението на въздуха могат да се използват за създаване на семейства в други класове превозни средства, ако критериите за семейство в съответствие с точка 5 от настоящото допълнение са изпълнени на базата на разпоредбите, дадени в таблица 16.
Vehicle group 10
Таблица 16
Only table value applicable
Разпоредби за пренасяне на стойности за въздушното съпротивление върху други класове превозни средства
The conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties shall be verified by constant speed tests as laid down in section 3 of the main part of this Annex.
Формула за пренасяне
For conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties the following additional provisions apply:
Група превозни средства 2 – 0,2 m2
i.
Разрешава се само, ако за свързаното семейство в група 2 има измерена стойност
The ambient temperature of the constant speed test shall be within a range of ± 5 °C to the value from the certification measurement.
Група превозни средства 3 – 0,2 m2
This criterion is verified based on the average temperature from the first low speed tests as calculated by the air drag pre-processing tool.
Разрешава се само, ако за свързаното семейство в група 3 има измерена стойност
The high speed test shall be performed in a vehicle speed range within ± 2 km/h to the value from the certification measurement.
Група превозни средства 4 – 0,2 m2
All conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tests shall be supervised by the approval authority.
Не се разрешава пренасяне
A vehicle fails the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties test if the measured Cd Acr (0) value is higher than the Cd · Adeclared value declared for the parent vehicle plus 7,5 % tolerance margin.
Групи превозни средства 1, 2, 3, 4 + 0,1 m2
If a first test fails, up to two additional tests at different days with the same vehicle may be performed.
Приложимата група за пренасяне трябва да съвпада по бруто тегло на превозното средство.
Where the average measured Cd Acr (0) value of all performed tests is higher than the Cd · Adeclared value declared for the parent vehicle plus 7,5 % tolerance margin, Article 23 of this Regulation shall apply.
Разрешава се пренасяне на вече пренесени стойности
The number of vehicles to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties per year of production shall be determined based on Table 17.
Групи превозни средства 1, 2, 3, 5 + 0,1 m2
Table 17
Група превозни средства 9
Number of vehicles to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties per year of production
Разрешава се пренасяне на вече пренесени стойности
Number of CoP tested vehicles
Група превозни средства 10
Number of CoP relevant vehicles produced the year before
Прилага се само таблична стойност
100001 and more
Съответствието на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, се проверява с изпитвания с постоянна скорост, както е определено в точка 3 от главната част на настоящото приложение.
For the purpose of establishing the production numbers, only air drag data which fall under the requirements of this Regulation and which did not get standard air drag values according to Appendix 8 of this Annex shall be considered.
За съответствието на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, се прилагат следните допълнителни разпоредби:
For the selection of vehicles for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing the following provisions apply:
i.
Only vehicles from the production line shall be tested.
Околната температура при изпитването с постоянна скорост, трябва да бъде в границите на ± 5 oC от стойността от измерването за сертифициране.
Only vehicles which fulfil the provisions for constant speed testing as laid down in section 3.3 of the main part of this Annex shall be selected.
Този критерий се проверява въз основа на средната температура от първите изпитвания с ниска скорост, изчислена от инструмента за предварителна подготовка за въздушното съпротивление.
Tires are considered part of the measurement equipment and can be selected by the manufacturer.
Изпитването с висока скорост се извършва в диапазон на скоростта на превозното средство, който е ± 2 km/h от стойността от измерването за сертифициране.
Vehicles in families where the air drag value has been determined via transfer from other vehicles according to Appendix 5 point 5 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
Изпитванията за съответствието на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, са под надзора на органа по одобряването.
Vehicles which use standard values for air drag according to Appendix 8 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
Дадено превозно средство не е преминало изпитването за съответствието на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, ако измерената стойност Cd Acr (0) е по-висока от стойността Cd · Adeclared, обявена за базовото превозно средство, плюс допустимо отклонение от 7,5 %.
The first two vehicles per manufacturer to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tested shall be selected from the two biggest families in terms of vehicle production.
Ако първото изпитване е неуспешно, разрешено е да се извършат две допълнителни изпитвания на същото превозно средство в различни дни.
Additional vehicles shall be selected by the approval authority.
Когато средната измерена стойност Cd Acr (0) от всички извършени изпитвания е по-висока от стойността Cd · Adeclared, обявена за базовото превозно средство плюс допустимо отклонение от 7,5 %, се прилага член 23 от настоящия регламент.
After a vehicle was selected for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties the manufacturer has to verify the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties within a time period of 12 month.
Броят на превозните средства, които всяка производствена година се изпитват за съответствие на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, се определя въз основа на таблица 17.
The manufacturer may request the approval authority for an extension of that period for up to 6 months if he can prove that the verification was not possible within the required period due to weather conditions.
Таблица 17
Standard values for the declared air drag value Cd · Adeclared are defined according to Table 18.
Брой на превозните средства, които всяка производствена година се изпитват за съответствие на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво
In case standard values shall be applied, no input data on air drag shall be provided to the simulation tool.
Брой на превозните средства, изпитвани за СнП
In this case the standard values are allocated automatically by the simulation tool.
Брой на превозните средства, подлежащи на изпитване за СнП, произведени през предходната година
Table 18
100001 и повече
Standard values for Cd · Adeclared
За целите на установяване на произведените количества, предвид се вземат само данни за въздушното съпротивление, които попадат в обхвата на изискванията на настоящия регламент и на които не са зададени стандартни стойности за въздушното съпротивление съгласно допълнение 8 към настоящото приложение.
Standard value
За избора на превозни средства за изпитване на съответствието на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, се прилагат следните разпоредби:
For vehicle configurations ‘rigid + trailer’ the overall air drag value is calculated by the simulation tool by adding standard delta values for trailer influence as specified in Table 19 to the Cd · Adeclared value for the rigid.
Изпитват се само превозни средства от производствената линия.
Table 19
Избират се само превозни средства, които отговарят на разпоредбите за изпитването с постоянна скорост, определени в точка 3.3 от главната част на настоящото приложение.
Standard delta air drag values for trailer influence
Гумите се считат за част от измервателното оборудване и могат да бъдат избрани от производителя.
Trailer
Превозните средства от семейства, при които стойността на въздушното съпротивление е определена чрез пренасяне от други превозни средства съгласно точка 5 от допълнение 5, не са обект на изпитването за съответствие на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво.
Standard delta air drag values for trailer influence [m2]
Превозни средства, които използват стандартни стойности за въздушното съпротивление съгласно допълнение 8, не са обект на изпитването за съответствие на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво.
For EMS vehicle configurations the air drag value of the overall vehicle configuration is calculated by the simulation tool by adding the standard delta values for EMS influence as specified in Table 20 to the air drag value for the baseline vehicle configuration.
Първите две превозни средства от даден производител, които ще бъда изпитани за съответствие на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, се избират от двете най-големи семейства по отношение на произведени превозни средства.
Table 20
Допълнителни превозни средства се избират от органа по одобряването.
Standard delta Cd Acr (0) values for EMS influence
След избирането на дадено превозно средство за съответствие на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, производителят трябва в срок от 12 месеца да провери съответствието на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво.
EMS configuration
Производителят може да поиска от органа по одобряването удължаване на този срок с най-много 6 месеца, ако може да докаже, че проверката не е била възможна в рамките на изисквания срок поради метеорологични условия.
Standard delta air drag values for EMS influence [m2]
Стандартните стойности за обявената стойност на въздушното съпротивление Cd · Adeclared са определени в таблица 18.
(Class 5 tractor + ST1) + T2
В случай че трябва да се използват стандартни стойности, в симулационния инструмент не се въвеждат данни за въздушното съпротивление.
(Class 9/11 truck) + dolly + ST 1
В такъв случай стандартните стойности автоматично се задават от симулационния инструмент.
(Class 10/12 tractor + ST1) + T2
Таблица 18
In the case of a vehicle being type approved accordant to this Annex, the cabin shall bear:
Стандартни стойности за Cd · Adeclared
The certification mark shall also include in the vicinity of the rectangle the ‘base certification number’ as specified for Section 4 of the type-approval number set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC, preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the latest technical amendment to this Regulation and by a character ‘P’ indicating that the approval has been granted for an air drag.
Стандартна стойност
The above certification mark affixed to a cabin shows that the type concerned has been approved in Poland (e20), pursuant to this Regulation.
За конфигурации на превозното средство „несъчленено + ремарке“ стойността за общото въздушно съпротивление се изчислява от симулационния инструмент, като към стойността Cd · Adeclared за несъчлененото превозно средство се добавят стандартни делта стойности за влиянието на ремаркето, както са посочени в таблица 19.
The following letter indicates that the certificate was granted for an air drag (P).
Таблица 19
The last four digits (0004) are those allocated by the type-approval authority to the engine as the base certification number.
Стандартни делта стойности на въздушното съпротивление за влиянието на ремаркето
The certification mark shall be affixed to the cabin in such a way as to be indelible and clearly legible.
Ремарке
It shall be visible when the cabin is installed on the vehicle and shall be affixed to a part necessary for normal cabin operation and not normally requiring replacement during cabin life.
стандартни делта стойности на въздушното съпротивление за влиянието на ремаркето [m2]
The markings, labels, plates or stickers must be durable for the useful life of the air drag and must be clearly legible and indelible.
За конфигурации на превозното средство по ЕМС стойността на въздушното съпротивление на цялостната конфигурация на превозното средство се изчислява от симулационния инструмент, като към стойността за въздушното съпротивление на конфигурацията на базовото превозно средство се добавят стандартните стойности за влиянието на ЕМС, посочени в таблица 20.
Certification number for air drag shall comprise the following:
Таблица 20
P = Air drag
Стандартни делта стойности Cd Acr (0) за влиянието на ЕМС
Input parameters for the vehicle energy consumption calculation tool
конфигурация по ЕМС
This Appendix describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
стандартни делта стойности на въздушното съпротивление за влиянието на ЕМС [m2]
The XML is automatically generated by the ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ Air Drag Tool.
(Влекач клас 5 + ST1) + T2
physical unit of the parameter.
(Камион клас 9/11) + колесар + ST 1
Input parameters ‘AirDrag’
(Влекач клас 10/12 + ST1) + T2
Identifier of the component as used in the certification process
В случай че типът на дадено превозно средство е одобрен съгласно настоящото приложение, на кабината трябва да са нанесени:
Date and time when the component hash is created.
Маркировката за сертифициране трябва също така да включва в близост до правоъгълника „базовия сертифиакционен номер“, както е посочен в секция 4 на номера на одобрението на типа, определен в приложение VII към Директива 2007/46/ЕО, предшестван от двете цифри, указващи поредния номер, присвоен на последното техническо изменение на настоящия регламент, и от буквата „P“, указваща че одобрението е издадено за въздушното съпротивление.
Number identifying the version of the air drag pre-processing tool
Горната маркировка за сертифициране, положена върху кабината, показва, че съответният тип е одобрен в Полша (е20) съгласно настоящия регламент.
Final result of the air drag pre-processing tool.
Следващият знак указва, че сертифицирането е предоставено за въздушното съпротивление (P).
CdxA_0 transferred to related families in other vehicle groups according to Table 18 of Appendix 5.
Четирите последни цифри (0004) са базовият сертификационен номер, присвоен на двигателя от органа по одобряването на типа.
In case no transfer rule was applied CdxA_0 shall be provided.
Маркировката за сертифициране се поставя върху кабината така, че да бъде неизтриваема и ясно четлива.
Declared value for air drag family
Тя трябва да бъде видима, когато кабината е монтирана на превозното средство, и трябва да е поставена на част, която е необходима за нормалната експлоатация на кабината и която обикновено не се заменя през срока на експлоатация на кабината.
In case standard values according to Appendix 7 shall be used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’, no input data for air drag component shall be provided.
Маркировките, етикетите, табелките или стикерите трябва да издържат през целия полезен живот на превозното средство и да бъдат ясно четливи и неизтриваеми.
The standard values are allocated automatically according to the vehicle group scheme.
Сертификационният номер за въздушно съпротивление се състои от следното:
ANNEX IX
P = Въздушно съпротивление
VERIFYING TRUCK AUXILIARY DATA
Входни параметри за инструмента за изчисляване на потреблението на енергия на превозното средство
This Annex describes the provisions regarding the power consumption of auxiliaries for heavy duty vehicles for the purpose of the determination of vehicle specific CO2 emissions.
В настоящото допълнение е описан списъкът на параметрите, които трябва да се представят от производителя на превозното средство за въвеждане в симулационния инструмент.
The power consumption of the following auxiliaries shall be considered within the Vehicle Energy Consumption calculation tool by using technology specific average standard power values:
Xml-файлът се генерира автоматично от инструмента за въздушното съпротивление към инструмента за изчисляване на потреблението на енергия на превозното средство.
Steering system
физичната единица на параметъра
Electric system
Входни параметри „AirDrag“
Pneumatic system
Идентификатор на компонента, както е използван в процеса на сертифициране
Air Conditioning (AC) system
Дата и час на създаването на хеш кода на компонента
Transmission Power Take Off (PTO)
Номер, идентифициращ версията на инструмента за предварителна обработка за въздушното съпротивление
The standard values are integrated in the Vehicle Energy Consumption calculation Tool and automatically used by choosing the corresponding technology.
Окончателен резултат от инструмента за предварителната обработка за въздушното съпротивление.
‘Crankshaft mounted fan’ means a fan installation where the fan is driven in the prolongation of the crankshaft, often by a flange;
Стойност CdxA_0, пренесена към свързани семейства в други групи превозни средства в съответствие с таблица 18 от допълнение 5.
‘Belt or transmission driven fan’ means a fan that is installed in a position where additional belt, tension system or transmission is needed;
В случай че не се прилага правило за пренасяне, CdxA_0 трябва да се предостави.
‘Hydraulic driven fan’ means a fan propelled by hydraulic oil, often installed away from the engine.
Обявена стойност за семейство по въздушно съпротивление
A hydraulic system with oil system, pump and valves are influencing losses and efficiencies in the system;
В случай че в инструмента за изчисляване на потреблението на енергия на превозното средство трябва да се използват стандартни стойности съгласно допълнение 7, за компонента за въздушното съпротивление не се въвеждат данни.
‘Electrically driven fan’ means a fan propelled by an electric motor.
Стандартните стойности се задават автоматично съгласно схема за групите превозни средства.
The efficiency for complete energy conversion, included in/out from battery, is considered;
ПРИЛОЖЕНИЕ IХ
‘Electronically controlled visco clutch’ means a clutch in which a number of sensor inputs together with SW logic are used to electronically actuate the fluid flow in the visco clutch;