natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Заявлението за одобряване на тип превозно средство по отношение на LDWS трябва да се подаде от производителя на превозното средство или от негов упълномощен представител.
The application for approval of a vehicle type with regard to the LDWS shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his authorised representative.
То се придружава от посочените по-долу документи в три екземпляра и включва следното:
It shall be accompanied by the documents mentioned below in triplicate and include the following particular:
описание на типа превозно средство по отношение на характеристиките по точка 5 по-долу заедно с чертежи с размерите и документацията по точки 6.2.3.2 и 6.2.3.3 по-долу.
A description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 5 below, together with dimensional drawings and the documentation as referred to in paragraphs 6.2.3.2 and 6.2.3.3 below.
Трябва да се посочат цифрите и/или символите, които идентифицират типа превозно средство.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type shall be specified.
На техническата служба, извършваща изпитванията за одобряване, се представя превозно средство, което е представително за одобрявания тип превозно средство.
A vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the Technical Service conducting the approval tests.
Ако типът превозно средство, представен за одобряване съгласно настоящото правило, отговаря на изискванията по точка 5 по-долу, се издава одобряване за този тип превозно средство.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle type shall be granted.
За всеки одобрен тип превозно средство се определя номер на одобряване.
An approval number shall be assigned to each vehicle type approved;
Първите две цифри от него (00 за Правилото в първоначалния му вариант) обозначават серията от изменения, включващи най-новите основни технически изменения, внесени в Правилото към момента на издаване на одобряването.
its first two digits (00 for the Regulation in its initial form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Една и съща договаряща страна не може да дава същия номер на еднакъв тип превозно средство, оборудвано с друг тип система за предупреждение при напускане на лентата за движение, или на друг тип превозно средство.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of Lane Departure Warning System, or to another vehicle type.
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, се уведомяват за всяко одобряване, разширяване, отказ или отменяне на одобряване в съответствие с настоящото правило, като изпращат образеца по модела от приложение 1 и снимки и/или чертежи, представени от заявителя във формат, не по-голям от A4 (210 × 297 mm), или сгънати в такъв формат и в подходящ мащаб.
Notice of approval or of extension or of refusal or withdrawal of approval pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 and photographs and/or plans supplied by the applicant being in a format not exceeding A4 (210 x 297 mm), or folded to that format, and on an appropriate scale.
На видно и леснодостъпно място, посочено във формуляра за одобряване, на всяко превозно средство, което съответства на одобрен съгласно настоящото правило тип, се поставя международна маркировка за одобряване, отговаряща на модела по приложение 2 и състояща се от:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark conforming to the model described in Annex 2, consisting of:
окръжност около буквата „Е“, следвана от отличителния номер на държавата, издала одобряването [2];
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
нòмера на настоящото правило, следван от буквата „R“, тире и нòмера на одобряване, отдясно на окръжността по точка 4.4.1 по-горе.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Ако превозното средство съответства на тип превозно средство, одобрен съгласно едно или няколко други правила, приложени към Спогодбата, не е необходимо да се повтаря символът, указан в точка 4.4.1 по-горе, в държавата, издала одобряването съгласно настоящото правило.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above need not be repeated;
В такъв случай номерата на Правилото и одобряването, както и допълнителните символи трябва да се нанесат във вертикални колони вдясно от символа по точка 4.4.1 по-горе.
in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Маркировката за одобряване трябва да е ясно четлива и незаличима.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Маркировката за одобряване се поставя в близост до табелата с данни за превозното средство или върху нея.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Всяко превозно средство, оборудвано с LDWS, която съответства на определението по точка 2.3 по-горе, трябва да отговаря на изискванията, посочени в точки 5.1 — 5.5 от настоящото правило.
Any vehicle fitted with a LDWS complying with the definition of paragraph 2.3 above shall meet the requirements contained in paragraphs 5.1 to 5.5 of this Regulation.
Ефективността на LDWS не трябва да се влияе неблагоприятно от магнитни или електрически полета.
The effectiveness of the LDWS shall not be adversely affected by magnetic or electrical fields.
Това се доказва чрез спазване на разпоредбите от серия от изменения 03 към Правило № 10.
This shall be demonstrated by compliance with Regulation No 10, 03 Series of amendments to the Regulation.
Винаги когато е активирана системата, както е посочено в точка 5.2.3 по-долу, LDWS трябва да подаде на водача предупредителен сигнал, ако превозното средство пресече видимата маркировка на лентата за движение, в която се движи, по път, представляващ права или крива, чиято маркировка на вътрешната лента за движение е с радиус не по-малък от 250 m, когато не е имало целенасочена причина за това.
Whenever the system is active, as specified in paragraph 5.2.3 below, the LDWS shall warn the driver if the vehicle crosses over a visible lane marking for the lane in which it is running, on a road with a directional form that varies between straight and a curve having an inner lane marking with a minimum radius of 250 m, when there has been no purposeful demand to do so.
По-конкретно:
Specifically:
системата трябва да подаде на водача предупреждението по точка 5.4.1 по-долу при изпитване в съответствие с разпоредбите от точка 6.5 по-долу (изпитване на предупреждението при напускане на лентата за движение), като маркировките на лентата за движение отговарят на посоченото в точка 6.2.3 по-долу;
It shall provide the driver with the warning specified in paragraph 5.4.1 below when tested in accordance with the provisions of paragraph 6.5 below (departure warning test) and with lane markings as specified in paragraph 6.2.3 below.
изискването за посоченото в точка 5.2.1 по-горе предупреждение може да не се спазва при наличието на действие от страна на водача, което показва намерение за отклонение от лентата за движение.
The warning mentioned in paragraph 5.2.1 above may be suppressed when there is a driver action which indicates an intention to depart from the lane.
Също така системата трябва да подаде на водача предупреждението по точка 5.4.2 по-долу при изпитване в съответствие с разпоредбите от точка 6.6 по-долу (изпитване за откриване на неизправност).
The system shall also provide the driver with the warning specified in paragraph 5.4.2 below when tested in accordance with the provisions of paragraph 6.6 below (failure detection test).
LDWS трябва да се активира най-малко при скорост над 60 km/h, освен ако е ръчно дезактивирана в съответствие с точка 5.3 по-долу.
The LDWS shall be active at least at vehicle speeds above 60 km/h, unless manually deactivated as per paragraph 5.3 below.
Ако превозното средство е оборудвано със средство за дезактивиране на LDWS, при необходимост трябва да са изпълнени следните условия:
If a vehicle is equipped with a means to deactivate the LDWS function, the following conditions shall apply as appropriate:
LDWS трябва автоматично да се активира отново при всяко следващо запалване (положение „включено“ (работа) на превозното средство;
The LDWS function shall be automatically reinstated at the initiation of each new ignition ‘on’ (run) cycle.
непрекъснат визуален предупредителен сигнал трябва да информира водача, че LDWS е дезактивирана.
A constant optical warning signal shall inform the driver that the LDWS function has been deactivated.
За тази цел може да се използва жълтият предупредителен сигнал по точка 5.4.2 по-долу.
The yellow warning signal specified in paragraph 5.4.2 below may be used for this purpose.
Подаване на предупрежденията
Warning indication
Посоченото в точка 5.2.1 по-горе предупреждение при напускане на лентата за движение трябва да се забелязва от водача и да се подава:
The lane departure warning referred to in paragraph 5.2.1 above shall be noticeable by the driver and be provided by:
поне чрез два вида предупредителни сигнали измежду следните: визуални, звукови или тактилни, или
at least two warning means out of optical, acoustic and haptic; or
чрез един вид предупредителни сигнали — тактилни или визуални, с пространствено указване на посоката на неволно отклонение на превозното средство.
one warning means out of haptic and acoustic, with spatial indication about the direction of unintended drift of the vehicle.
Когато за предупреждение при напускане на лентата за движение се използва визуален сигнал, е допустимо да се използва посоченият в точка 5.4.2 по-долу предупредителен сигнал за неизправност в режим на мигане.
Where an optical signal is used for the lane departure warning, it may use the failure warning signal as specified in paragraph 5.4.2 below in a flashing mode.
Посоченият в точка 5.2.2 по-горе предупредителен сигнал за неизправност трябва да е жълт визуален предупредителен сигнал.
The failure warning referred to in paragraph 5.2.2 above shall be a yellow optical warning signal.
Визуалните предупредителни сигнали на LDWS трябва да се активират, когато контактният ключ е в положение „включено“ (работа) или когато е в положение между „включено“ (работа) и „запалване“, което е определено от производителя като положение за проверка (задействане на системата (включено захранване).
The LDWS optical warning signals shall be activated either when the ignition (start) switch is turned to the ‘on’ (run) position or when the ignition (start) switch is in a position between the ‘on’ (run) and ‘start’ that is designated by the manufacturer as a check position (initial system (power-on)).
Това изискване не се прилага към предупредителните сигнали, показвани в общо пространство.
This requirement does not apply to warning signals shown in a common space.
Визуалните предупредителни сигнали трябва да са видими дори на дневна светлина;
The optical warning signals shall be visible even by daylight;
водачът трябва да може лесно да проверява от своето място дали сигналите функционират задоволително.
the satisfactory condition of the signals must be easily verifiable by the driver from the driver's seat.
Когато на водача се подава визуален предупредителен сигнал, който показва, че LDWS е временно неактивна, например поради неблагоприятни атмосферни условия, сигналът трябва да е непрекъснат.
When the driver is provided with an optical warning signal to indicate that the LDWS is temporarily not available, for example due to inclement weather conditions, the signal shall be constant.
За тази цел може да се използва предупредителният сигнал за неизправност по точка 5.4.2 по-горе.
The failure warning signal specified in paragraph 5.4.2 above may be used for this purpose.
Разпоредби за периодичната техническа проверка
Provisions for the periodic technical inspection
При периодичната техническа проверка трябва да е възможно да се потвърди правилното функциониране на LDWS посредством визуално наблюдение на състоянието, в което се намира предупредителният сигнал за неизправност след преместване на контактния ключ в положение на включено захранване (изключен — системата е в изправност, включен — наличие на неизправност в системата).
At a periodic technical inspection it shall be possible to confirm the correct operational status of the LDWS by a visible observation of the failure warning signal status, following a ‘power-on’ (off — system OK, on — system fault present).
В случай че предупредителният сигнал за неизправност е в общо пространство, трябва да се провери дали то е в изправно състояние, преди да се извърши проверка на състоянието на предупредителния сигнал за неизправност.
In the case of the failure warning signal being in a common space, the common space must be observed to be functional prior to the failure warning signal status check.
По време на одобряването на типа трябва да се представи описание на избраните от производителя средства за защита срещу непозволено изменение на действието на предупредителния сигнал за неизправност, като се спазва изискването за поверителност на предоставената информация.
At the time of type-approval, the means to protect against simple unauthorised modification of the operation of the failure warning signal chosen by the manufacturer shall be confidentially outlined.
Като алтернативен вариант това изискване за защита се счита за изпълнено, когато има допълнително средство за проверка на правилното функциониране на LDWS.
Alternatively, this protection requirement is fulfilled when a secondary means of checking the correct operational status of the LDWS is available.
Производителят трябва да представи кратка информация под формата на документация с данни за основните проектни характеристики на системата и ако е приложимо — начина за свързването ѝ с други системи на превозното средство.
The manufacturer shall provide a brief documentation package which gives access to the basic design of the system and, if applicable, the means by which it is linked to other vehicle systems.
Трябва да се обясни функционирането на системата, като в документацията се описва как се проверява нейното функционално състояние, дали тя оказва влияние на други системи на превозното средство, както и използваният метод(и) за определяне на ситуациите, при които ще се подава предупредителен сигнал за неизправност.
The function of the system shall be explained and the documentation shall describe how the operational status of the system is checked, whether there is an influence on other vehicle systems, and the method(s) used in establishing the situations which will result in a failure warning signal being displayed.
Изпитването се провежда на равна и суха бетонна или асфалтова повърхност.
The test shall be performed on a flat, dry asphalt or concrete surface.
Температурата на околната среда трябва да е между 0 °С и 45 °С.
The ambient temperature shall be between 0 oC and 45 oC.
Видимата маркировка на лентата за движение, използвана при посочените в точка 6.5 по-долу изпитвания на предупреждението при напускане на лентата за движение, трябва да е от една от тези, избрани от договарящите страни и посочени в приложение 3 към настоящото правило, като маркировката трябва да е в добро състояние и от материал, отговарящ на стандарта за видимата маркировка на лентата за движение, прилаган в съответната договаряща страна.
The visible lane markings used in the lane departure warning tests of paragraph 6.5 below shall be those of one of the Contracting Parties as identified in Annex 3 to this Regulation, with the markings being in good condition and of a material conforming to the standard for visible lane markings of that Contracting Party.
Разположението на използваната при изпитването видима маркировка на лентата за движение трябва да се отбележи.
The visible lane marking layout used for the testing shall be recorded.
Чрез документация производителят на превозното средство трябва да докаже съответствието с всички други маркировки на лентите за движение, посочени в приложение 3 към настоящото правило.
The vehicle manufacturer shall demonstrate, through the use of documentation, compliance with all the other lane markings identified in Annex 3 to this Regulation.
Когато типът превозно средство може да се оборудва с различни варианти на LDWS със специфични за съответния регион настройки, чрез документация производителят на превозното средство трябва да докаже, че изискванията на настоящото правило са изпълнени при всички варианти.
In the case the vehicle type may be equipped with different variants of the LDWS with regional specific adjustments; the manufacturer shall demonstrate through documentation that the requirements of this Regulation are fulfilled in all variants.
Изпитването трябва да се извърши при условия на видимост, които позволяват безопасно управление при изискваната за изпитването скорост.
The test shall be performed under visibility conditions that allow safe driving at the required test speed.
Превозното средство може да се изпита при всякакво натоварване, като разпределението на масата по осите трябва да е това, което е посочено от производителя на превозното средство, без да се превишава която и да е от допустимите максимални маси за всяка от осите.
The vehicle may be tested at any condition of load, the distribution of the mass among the axles being that stated by the vehicle manufacturer without exceeding any of the maximum permissible mass for each axle.
След започване на процедурата на изпитване не се позволяват изменения.
No alteration shall be made once the test procedure has begun.
Чрез документация производителят на превозното средство трябва да докаже, че системата функционира при всякакво натоварване.
The vehicle manufacturer shall demonstrate through the use of documentation that the system works at all conditions of load.
Превозното средство се изпитва при препоръчаното от производителя му налягане на гумите.
The vehicle shall be tested at the tyre pressures recommended by the vehicle manufacturer.
Когато LDWS дава възможност за настройване от ползвателя на прага на задействане на предупреждението, определеното в точка 6.5 по-долу изпитване трябва да се извърши при максималната настройка на този праг.
In the case where the LDWS is equipped with a user-adjustable warning threshold, the test as specified in paragraph 6.5 below shall be performed with the warning threshold set at its maximum lane departure setting.
Изпитване за проверка на визуалния предупредителен сигнал
Optical warning signal verification test
При неподвижно превозно средство трябва да се провери дали визуалният предупредителен сигнал(и) отговаря на изискванията по точка 5.4.3 по-горе.
With the vehicle stationary check that the optical warning signal(s) comply with the requirements of paragraph 5.4.3 above.
Изпитване на предупреждението при напускане на лентата за движение
Lane departure warning test
Превозното средство трябва да се управлява плавно при скорост 65 km/h +/– 3 km/h в центъра на изпитвателната лента за движение, така че превозното средство да е стабилно.
Drive the vehicle at a speed of 65 km/h +/- 3 km/h into the centre of the test lane in a smooth manner so that the attitude of the vehicle is stable.
При поддържане на указаната скорост превозното средство бавно се отклонява наляво или надясно при скорост на отклонение между 0,1 и 0,8 m/s, така че да пресече маркировката на лентата за движение.
Maintaining the prescribed speed, gently drift the vehicle, either to the left or the right, at a rate of departure of between 0,1 and 0,8 m/s so that the vehicle crosses the lane marking.
Изпитването се повтаря при различни стойности на скоростта на отклонение в диапазона 0,1 — 0,8 m/s.
Repeat the test at a different rate of departure within the range 0,1 and 0,8 m/s.
Тези изпитвания трябва да се повторят, като превозното средство се отклонява в обратната посока.
Repeat the above tests drifting in the opposite direction.
LDWS трябва да подаде посоченото в точка 5.4.1 по-горе предупреждение при напускане на лентата за движение най-късно когато външната страна на гумата на предното колело на превозното средство, което е най-близо до маркировката на лентата за движение, пресече линия, отстояща на 0,3 m от външния ръб на видимата маркировка на лентата за движение, спрямо която превозното средство се отклонява.
The LDWS shall provide the lane departure warning indication mentioned in paragraph 5.4.1 above at the latest when the outside of the tyre of the vehicle's front wheel closest to the lane markings crosses a line 0,3 m beyond the outside edge of the visible lane marking to which the vehicle is being drifted.
Симулира се неизправност на LDWS, например чрез прекъсване на захранването на някой от компонентите на LDWS или чрез прекъсване на електрическите връзки между компонентите на LDWS.
Simulate a LDWS failure, for example by disconnecting the power source to any LDWS component or disconnecting any electrical connection between LDWS components.
При симулиране на неизправност на LDWS не се прекъсват електрическите връзки, използвани за подаване на посочения в точка 5.4.2 по-горе предупредителен сигнал за неизправност, както и за посоченото в точка 5.3 по-горе средство за дезактивиране на LDWS.
The electrical connections for the failure warning signal of paragraph 5.4.2 above and the LDWS disable control of paragraph 5.3 above shall not be disconnected when simulating a LDWS failure.
Посоченият в точка 5.4.2 по-горе предупредителен сигнал за неизправност трябва да се активира и да остане в активирано състояние по време на движението на превозното средство, като се активира отново след следващ цикъл на изключване — включване на запалването, докато е налице симулираната неизправност.
The failure warning signal mentioned in paragraph 5.4.2 above shall be activated and remain activated while the vehicle is being driven and be reactivated after a subsequent ignition ‘off’ ignition ‘on’ cycle as long as the simulated failure exists.
Изпитване за дезактивиране на системата
Deactivation Test
Ако превозното средство е оборудвано със средство за дезактивиране на LDWS, контактният ключ се поставя в положение „включено“ (работа) и LDWS се дезактивира.
If the vehicle is equipped with means to deactivate the LDWS, turn the ignition (start) switch to the ‘on’ (run) position and deactivate the LDWS.
Посоченият в точка 5.3.2 по-горе предупредителен сигнал трябва да се активира.
The warning signal mentioned in paragraph 5.3.2 above shall be activated.
След това контактният ключ се поставя отново в положение „включено“ (работа) и се проверява дали по-рано активираният предупредителен сигнал не е отново активиран, като по този начин се установява, че LDWS е отново активирана, както е посочено в точка 5.3.1 по-горе.
Again, turn the ignition (start) switch to the ‘on’ (run) position and verify that the previously activated warning signal is not reactivated, thereby indicating that the LDWS has been reinstated as specified in paragraph 5.3.1 above.
ИЗМЕНЕНИЕ НА ТИПА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО И РАЗШИРЯВАНЕ НА ОДОБРЯВАНЕТО
MODIFICATION OF VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Органът по одобряването на типа, който е одобрил типа превозно средство, се уведомява за всяко изменение на типа превозно средство съгласно определението по точка 2.2 от настоящото правило.
Every modification of the vehicle type as defined in paragraph 2.2 of this Regulation shall be notified to the Type Approval Authority which approved the vehicle type.