natgillin/translations-raw huggingface dataset:
за назначаване на двама членове, предложени от Кралство Дания, в Европейския икономически и социален комитет
appointing two members, proposed by the Kingdom of Denmark, of the European Economic and Social Committee
На 18 септември 2015 г. и на 1 октомври 2015 г.
On 18 September 2015 and 1 October 2015, the Council adopted Decisions (EU, Euratom) 2015/1600 and (EU, Euratom) 2015/1790 appointing the members of the European Economic and Social Committee for the period from 21 September 2015 to 20 September 2020.
Съветът прие решения (ЕС, Евратом) 2015/1600 и (ЕС, Евратом) 2015/1790 за назначаване на членовете на Европейския икономически и социален комитет за периода от 21 септември 2015 г. до 20 септември 2020 г.
On 16 February 2016, by Council Decision (EU) 2016/229, Ms Marie-Louise KNUPPERT was replaced by Mr Arne GREVSEN as a member.
На 16 февруари 2016 г. с Решение (ЕС) 2016/229 на Съвета г-н Arne GREVSEN замени г-жа Marie-Louise KNUPPERT в качеството ѝ на член.
A member's seat on the European Economic and Social Committee has become vacant following the end of the mandate of Mr Bernt FALLENKAMP.
След изтичането на мандата на г-н Bernt FALLENKAMP се освободи едно място за член на Европейския икономически и социален комитет.
A member's seat on the European Economic and Social Committee has become vacant following the end of the mandate of Mr Arne GREVSEN,
След изтичането на мандата на г-н Arne GREVSEN се освободи едно място за член на Европейския икономически и социален комитет,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Член 1
The following are hereby appointed as members of the European Economic and Social Committee for the remainder of the current term of office, which runs until 20 September 2020:
Назначават се за членове на Европейския икономически и социален комитет за остатъка от мандата, а именно до 20 септември 2020 г.:
Ms Dorthe ANDERSEN, Head of Danish Trade Union EU Office,
г-жа Dorthe ANDERSEN, Head of Danish Trade Union EU Office,
Ms Bente SORGENFREY, 1. vice president FH - Danish Trade Union Confederation.
г-жа Bente SORGENFREY, 1. vice president FH - Danish Trade Union Confederation.
Article 2
Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.
Done at Brussels, 19 February 2019.
Съставено в Брюксел на 19 февруари 2019 година.
For the Council
Решение (ЕС, Евратом) 2015/1600 на Съвета от 18 септември 2015 г. за назначаване на членовете на Европейския икономически и социален комитет за периода от 21 септември 2015 г. до 20 септември 2020 г.
Council Decision (EU, Euratom) 2015/1790 of 1 October 2015 appointing the members of the European Economic and Social Committee for the period from 21 September 2015 to 20 September 2020 (OJ L 260, 7.10.2015, p. 23).
Решение (ОВППС) 2019/312 на Съвета
Council Decision (CFSP) 2019/312
от 21 февруари 2019 година
of 21 February 2019
като взе предвид Договора за Европейския съюз, и по-специално член 42, параграф 4 и член 43, параграф 2 от него,
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Articles 42(4) and 43(2) thereof,
На 15 април 2014 г.
On 15 April 2014, the Council adopted Decision 2014/219/CFSP on the European Union CSDP Mission in Mali (EUCAP Sahel Mali).
Съветът прие Решение 2014/219/ОВППС относно мисия на Европейския съюз по линия на ОПСО в Мали (EUCAP Sahel Mali).
On 11 January 2017, the Council adopted Decision (CFSP) 2017/50, extending EUCAP Sahel Mali until 14 January 2019.
На 11 януари 2017 г.
On 7 December 2017, the Council adopted Decision (CFSP) 2017/2264, providing for a financial reference amount for EUCAP Sahel Mali until 14 January 2019.
Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/50 за удължаване на срока на EUCAP Sahel Mali до 14 януари 2019 г.
On 25 June 2018, in its conclusions on Sahel/Mali, the Council underlined the importance of the regionalisation of CSDP in the Sahel with the aim of strengthening, as appropriate, the civilian and military support to cross-border cooperation, the regional cooperation structures — in particular those of the G5 Sahel — and the capacity and ownership of the G5 countries to address the security challenges in the region.
На 7 декември 2017 г.
On 25 October 2018, following the Strategic Review of EUCAP Sahel Mali, the Political and Security Committee recommended that EUCAP Sahel Mali be extended until 14 January 2021.
Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/2264, в което бе предвидена референтна сума за EUCAP Sahel Mali до 14 януари 2019 г.
On 17 December 2018, pending approval by the Council of the planning documents on the Sahel regionalisation, the Council adopted Decision (CFSP) 2018/2008, extending EUCAP Sahel Mali and providing it with a financial reference amount until 28 February 2019.
На 25 юни 2018 г. в заключенията си относно Сахел и Мали Съветът подчерта значението на регионализацията на ОПСО в Сахел, с цел засилване, в зависимост от случая, на гражданската и военната подкрепа за трансграничното сътрудничество, структурите за регионално сътрудничество – по-специално тези от Г-5 от Сахел, както и за капацитета и ангажираността на държавите от Г-5 за преодоляване на предизвикателствата в областта на сигурността в региона.
Decision 2014/219/CFSP should therefore be extended until 14 January 2021.
На 25 октомври 2018 г., след стратегическия преглед на EUCAP Sahel Mali Комитетът по политика и сигурност препоръча срокът на EUCAP Sahel Mali да бъде удължен до 14 януари 2021 г.
EUCAP Sahel Mali will be conducted in the context of a situation which may deteriorate and could impede the achievement of the objectives of the Union's external action as set out in Article 21 of the Treaty on European Union,
На 17 декември 2018 г., преди одобряването от страна на Съвета на документите за планиране във връзка с регионализацията на действията в Сахела, Съветът прие Решение (ОВППС) 2018/2008 за удължаване на срока на EUCAP Sahel Mali до 28 февруари 2019 г. и предвиди референтна сума за периода до 28 февруари 2019 г.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Предвид гореизложеното, срокът на действие на Решение 2014/219/ОВППС следва да бъде удължен до 14 януари 2021 г.
Article 1
EUCAP Sahel Mali ще се провежда в обстановка, която може да се влоши и да възпрепятства постигането на целите на външната дейност на Съюза, установени в член 21 от Договора за Европейския съюз,
Decision 2014/219/CFSP is amended as follows:
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
in Article 14(1), the following subparagraph is added:
Член 1
‘The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP Sahel Mali between 1 March 2019 and 14 January 2021 shall be EUR 66930000.’;
Решение 2014/219/ОВППС се изменя, както следва:
in Article 18, the second sentence is replaced by the following:
В член 14, параграф 1, се добавя следната алинея:
‘It shall apply until 14 January 2021.’
„Референтната сума, предназначена за покриване на свързаните с EUCAP Sahel Mali разходи за периода от 1 март 2019 г. до 14 януари 2021 г., е в размер на 66930000 EUR.“
Article 2
В член 18 второто изречение се заменя със следното:
This Decision shall enter into force on the date of its adoption.
„Прилага се до 14 януари 2021 г.“.
It shall apply from 1 March 2019.
Член 2
Done at Brussels, 21 February 2019.
Прилага се от 1 март 2019 г.
The President
Съставено в Брюксел на 21 февруари 2019 година.
Council Decision 2014/219/CFSP of 15 April 2014 on the European Union CSDP mission in Mali (EUCAP Sahel Mali) (OJ L 113, 16.4.2014, p. 21).
За Съвета
Council Decision (CFSP) 2017/50 of 11 January 2017 amending Decision 2014/219/CFSP on the European Union CSDP Mission in Mali (EUCAP Sahel Mali) (OJ L 7, 12.1.2017, p. 18).
Председател
Council Decision (CFSP) 2017/2264 of 7 December 2017 amending Decision 2014/219/CFSP on the European Union CSDP Mission in Mali (EUCAP Sahel Mali) (OJ L 324, 8.12.2017, p. 52).
Решение за изпълнение (ЕС) 2019/313 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2019/313
за одобряване на технологията, използвана във високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH за леки търговски превозни средства с конвенционален двигател с вътрешно горене и определени леки търговски превозни средства с хибридно захранване, като иновативна технология за намаляване на емисиите на CO2 от леки търговски превозни средства съгласно Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета
on the approval of the technology used in SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter for use in conventional combustion engine and certain hybrid powered light commercial vehicles as an innovative technology for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council
На 14 май 2018 г. доставчикът SEG Automotive Germany GmbH подаде заявление за одобрение на високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) за превозни средства от категория N1 като екологична иновация.
On 14 May 2018, the supplier SEG Automotive Germany GmbH submitted an application for the approval of the High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter for N1 vehicles as an eco-innovation.
48-волтовият двигател-генератор е реверсивна машина, която може да действа като електродвигател, преобразуващ електрическата енергия в механична енергия, или като генератор, преобразуващ механичната енергия в електрическа енергия като стандартен алтернатор.
The 48V motor generator is a reversible machine that may operate as either an electric motor converting electrical energy into mechanical energy, or a generator converting mechanical energy into electrical energy as a standard alternator.
Подаденото заявление е насочено към генераторната функция на компонента.
The application submitted focused on the generation function of the component.
Заявителят предложи две различни методики за определяне на общото к.п.д. на системата, като съчетава к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор и к.п.д. на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V).
The applicant proposed two different methodologies to determine the total efficiency of the system, combining the efficiency of the 48V motor generator and the efficiency of the 48V/12V DC/DC converter.
Първият метод цели да се изчисли поотделно к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор и на неговия преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V), докато вторият метод цели да се изчисли к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор плюс неговия преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) (комбиниран метод).
The first method aims to calculate the efficiency of the 48V motor generator and its 48V/12V DC/DC converter separately, while the second method aims to calculate the efficiency of the 48V motor generator plus its 48V/12V DC/DC converter (combined method).
И двете процедури на изпитване съответстват на Техническите насоки за изготвяне на заявления за одобрение на иновативни технологии съгласно Регламент (ЕС) № 510/2011.
Both testing procedures are in line with the Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EU) No 510/2011.
Предоставената в заявлението информация показва, че са изпълнени условията и критериите, посочени в член 12 от Регламент (ЕС) № 510/2011 и в членове 2 и 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014, и за двата предложени случая.
The information provided in the application demonstrates that the conditions and the criteria referred to in Article 12 of Regulation (EU) No 510/2011 and in Articles 2 and 4 of Implementing Regulation (EU) No 427/2014 have been met in for the two proposed case studies.
Вследствие на това високоефективният 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH, прилаган за превозни средства от категория N1, следва да бъде одобрен като екологична иновация.
As a consequence, the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter applied to N1 vehicles should be approved as an eco-innovation.
Целесъобразно е да се одобрят методики за изпитване за определяне на намаленията на емисиите на CO2, които се постигат чрез високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH.
It is appropriate to approve the testing methodologies for determining the CO2 savings from the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter.
За определяне на резултата за специфични емисии на даден производител съгласно Регламент (ЕС) № 510/2011 могат да бъдат вземани предвид само намаления на емисии, които са потвърдени въз основа на една от двете методики за изпитване, установени в настоящото решение.
Only emission savings certified on the basis of one of the two testing methodologies set out in this Decision can be taken into account for determining a manufacturer's specific emission performance pursuant to Regulation (EU) No 510/2011.
С цел да се определят намаленията на емисиите на CO2 от използването на високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH, е необходимо да се установи базовата технология, спрямо която следва да се оценява к.п.д. на генераторната функция.
In order to determine the CO2 savings from the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter, it is necessary to establish the baseline technology against which the efficiency of the generator function should be assessed.
Предвид експертната оценка е целесъобразно за базова технология да се счита алтернатор с к.п.д.
Taking into account expert judgement it is appropriate to consider an alternator with 67 % efficiency as baseline technology to be used for the purpose of determining the CO2 savings under this Decision.
67 %, който да се използва за определяне на намаленията на емисиите на CO2 съгласно настоящото решение.
In the case of hybrid N1 vehicles, the testing methodologies are based on certain conditions that are only valid for vehicles for which it is allowed to use uncorrected measurements like the fuel consumption or the CO2 emissions measured during type 1 test as specified in Annex 8 to UNECE Regulation No 101.
В случай на хибридни превозни средства от категория N1 методиките за изпитване се основават на определени условия, валидни само за превозни средства, за които е разрешено да се използват некоригирани измервания на разхода на гориво или емисиите на CO2, измерени по време на изпитване от тип 1, както е определено в приложение 8 към Правило № 101 на ИКЕ на ООН.
This is why the scope of this decision applies to any internal combustion engine powered N1 vehicles, but is limited to certain hybrid N1 vehicles only.
Поради това в обхвата на настоящото решение влизат всички превозни средства от категория N1, задвижвани с двигател с вътрешно горене, но само някои хибридни превозни средства от категория N1.
The savings from the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter may be partially demonstrated on the test referred to in Annex XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008.
Намаленията на емисиите, постигнати чрез използването на високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH, могат да бъдат частично доказани чрез изпитването, посочено в приложение XII към Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията.
It is therefore necessary to ensure that this partial coverage is taken into account in the testing methodology for CO2 savings from the motor generator.
Поради това е необходимо да се гарантира, че това частично обхващане е взето предвид в методиката за изпитване във връзка с намаленията на емисиите на CO2, дължащо се на използването на двигател-генератора.
If the type approval authority finds that the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter does not satisfy the conditions for certification, the application for certification of the savings should be rejected.
Ако органът по одобряване на типа констатира, че високоефективният 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH не отговаря на условията за сертифициране, заявлението за сертифициране на намаленията на емисиите следва да бъде отхвърлено.
This Decision should apply until 2020 inclusive in relation to the test procedure referred to in Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008.
Настоящото решение следва да се прилага до 2020 г. включително във връзка с процедурата на изпитване, посочена в приложение XII към Регламент (ЕО) № 692/2008.
With effect from 1 January 2021, innovative technologies are to be assessed in relation to the test procedure laid down in Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1151.
Считано от 1 януари 2021 г., иновативните технологии трябва да се оценяват във връзка с процедурата на изпитване, определена в Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1151 на Комисията.
For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, the individual code to be used for the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter should be specified,
За целите на определянето на общия код за екологични иновации, който да бъде използван в съответните документи за одобряване на типа в съответствие с приложения I, VIII и IX към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, следва да бъде посочен индивидуален код, който да бъде използван за високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Одобряване
The technology used in the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EU) No 510/2011 provided the innovative technology is fitted in internal combustion engine powered N1 vehicles, or in hybrid N1 vehicles for which the conditions specified in point 6.3.2(2) or (3) of Annex 8 to UNECE Regulation 101 are fulfilled.
Технологията, използвана при високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH, се одобрява като иновативна технология по смисъла на член 12 от Регламент (ЕС) № 510/2011, при условие че с иновативната технология са оборудвани превозните средства от категория N1, задвижвани от двигател с вътрешно горене, или хибридните превозни средства от категория N1, за които условията, определени в точка 6.3.2, параграф 2 или 3 от приложение 8 към Правило № 101 на ИКЕ на ООН, са изпълнени.
Article 2
Определения
For the purpose of this Decision, 48V motor generator means a reversible machine that may operate as either an electric motor converting electrical energy into mechanical energy, or a generator converting mechanical energy into electrical energy as a standard alternator.
За целите на настоящото решение 48-волтов двигател-генератор означава реверсивна машина, която може да действа като електродвигател, преобразуващ електрическата енергия в механична енергия, или като генератор, преобразуващ механичната енергия в електрическа енергия като стандартен алтернатор.
This Decision focus on the generation function of the component.
Настоящото решение е насочено към генераторната функция на компонента.
Article 3
Подаване на заявление за сертифициране на намаленията на емисиите на CO2
A manufacturer may apply for certification of the CO2 savings from one or several SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generators (BRM) plus 48V/12V DC/DC converters intended for use in N1 vehicles that comply with the conditions set out in Article 1.
Производителят може да кандидатства за сертифициране на намаленията на емисиите на CO2 от един или няколко високоефективни 48-волтови двигател-генератори (BRM) плюс преобразуватели на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH, предназначени за използване в превозни средства от категория N1, които отговарят на условията, установени в член 1.
An application for the certification of the savings from one or several SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter shall be accompanied by an independent verification report confirming that the CO2 savings threshold of 1gCO2/km specified in Article 9 of Implementing Regulation (EU) No 427/2014 is met.
Заявлението за сертифициране на намаленията, дължащи се на един или няколко високоефективни 48-волтови двигател-генератори (BRM) плюс преобразуватели на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH, се придружава от протокол от независима проверка, в който се удостоверява, че е постигната праговата стойност за намаленията на CO2 от 1 g CO2/km, посочена в член 9 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014.
The type approval authority shall reject the application for certification if it finds that the motor generator plus converter or motor generators plus converters are fitted in vehicles that do not comply with the conditions set out in Article 1, or where the CO2 emission savings are below the threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 427/2014.
Органът по одобряване на типа отхвърля заявлението за сертифициране, ако установи, че двигател-генераторът плюс преобразувателя или двигател-генераторите плюс преобразувателите са монтирани в превозни средства, които не отговарят на условията, установени в член 1, или ако намаленията на емисиите на CO2 са под праговата стойност, определена в член 9, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014.
Article 4
Сертифициране на намаленията на емисиите на CO2
The reduction in CO2 emissions from the use of a SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter shall be determined using one of the two methodologies set out in the Annex.
Намаляването на емисиите на CO2 в резултат от използването на високоефективен 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH се определя, като се използва една от двете методики, посочени в приложението.
Where a manufacturer applies for the certification of the CO2 savings from more than one SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus 48V/12V DC/DC converter in relation to one vehicle version, the type approval authority shall determine which of the motor generators plus converters tested delivers the lowest CO2 savings, and record those savings in the relevant type approval documentation.
Когато производител подава заявление за сертифициране на намаленията на емисиите на CO2, дължащи се на повече от един високоефективен 48-волтов двигател-генератор (BRM) плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH във връзка с една версия на превозното средство, органът по одобряване на типа определя кой от изпитаните двигател-генератори плюс преобразуватели постига най-ниските намаления на емисиите на CO2 и вписва тези намаления в съответната документация за одобрение на типа.
That value shall also be indicated in the certificate of conformity in accordance with Article 11(2) of Implementing Regulation (EU) No 427/2014.
Тази стойност се посочва също така и в сертификата за съответствие съгласно член 11, параграф 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014.
The type approval authority shall record the verification report and the test results on the basis of which the savings were determined and shall make that information available to the Commission on request.