natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Превозно средство с максимална маса, ненадвишаваща 3500 kg, в което местата за сядане и товарното пространство не са разположени в едно отделение.
Vehicles of category O
Шаси-кабина или шаси
Semi-trailer
Некомплектовано превозно средство, включващо единствено кабина (цяла или частична), греди на рамата, силово предаване и оси, което е предназначено да бъде комплектовано с каросерия и приспособено за нуждите на транспортния оператор.
A trailer that is designed and constructed to be coupled to a tractor unit or to a converter dolly and to impose a substantial vertical load on the towing vehicle or on the converter dolly.
Превозни средства от категория О
The coupling to be used for a vehicle combination shall consist of a king pin and a fifth wheel.
Полуремарке
Drawbar trailer
Ремарке, което е проектирано и конструирано да бъде прикачвано към седлови влекач или към колесар със седлово прикачно устройство и да прилага значително вертикално натоварване върху теглещото превозно средство или върху колесара със седлово прикачно устройство.
A trailer having at least two axles, of which at least one is a steered axle:
Прикачването, което трябва да се използва за формиране на състав от превозни средства, трябва да е чрез централен болт и седло.
equipped with a towing device which can move vertically (in relation to the trailer); and
Ремарке с теглич
that transmits less than 100 daN as a static vertical load to the towing vehicle.
Ремарке с най-малко две оси, от които най-малко една е управляема, и което:
Centre-axle trailer
е оборудвано с теглещо устройство, което може да се движи вертикално (спрямо ремаркето); и
A trailer where the axle(s) is (are) positioned close to the centre of gravity of the vehicle (when uniformly loaded) so that only a small static vertical load, not exceeding 10 % of that corresponding to the maximum mass of the trailer or a load of 1000 daN (whichever is the lesser) is transmitted to the towing vehicle.
предава странично вертикално натоварване по-малко от 100 daN, на теглещото превозно средство.
Rigid drawbar trailer
Ремарке с централна ос
A trailer with one axle or one group of axles fitted with a drawbar which transmits a static load not exceeding 4000 daN to the towing vehicle due to its construction and that does not meet the definition of a centre-axle trailer.
Ремарке, при което оста(осите) е(са) разположена(и) близо до центъра на тежестта на превозното средство (когато е равномерно натоварено), така че само малка част от статичното вертикално натоварване, не повече от 10 % от съответната максимална маса на ремаркето или натоварване от 1000 daN (което от двете е по-малко) се предава на теглещото превозно средство.
The coupling to be used for a vehicle combination shall not consist of a king pin and a fifth wheel.
Ремарке с твърд теглич
Council Directive 80/181/EEC of 20 December 1979 on the approximation of the laws of the Member States relating to units of measurement and on the repeal of Directive 71/354/EEC (OJ L 39, 15.2.1980, p. 40).
Ремарке с една ос или една група оси, оборудвано с теглич, който поради конструкцията си предава на теглещото превозно средство статично натоварване, ненадвишаващо 4000 daN, и което не отговаря на определението за ремарке с централна ос.
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Commission Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
Прикачването, което трябва да се използва за формиране на състав от превозни средства, не трябва да е чрез централен болт и седло.
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1).
Директива 80/181/ЕИО на Съвета от 20 декември 1979 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно мерните единици и за отмяна на Директива 71/354/ЕИО (ОВ L 39, 15.2.1980 г., стр. 40).
Appendix 1
Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията от 1 юни 2017 г. за допълване на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията и Регламент (ЕС) № 1230/2012 на Комисията и за отмяна на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (ОВ L 175, 7.7.2017 г., стр. 1).
For the purposes of classification of a vehicle as off-road vehicle, the procedure described in this Appendix shall apply.
Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (ОВ L 145, 31.5.2011 г., стр. 1).
Test conditions for geometric measurements
Допълнение 1
Vehicles belonging to category M1 or N1 shall be in unloaded conditions with a manikin of the 50th percentile male installed on the driver's seat and fitted with coolant fluid, lubricants, fuel, tools, spare-wheel (if fitted as OEM equipment).
За целите на класификацията на превозно средство като превозно средство с повишена проходимост се прилага процедурата, описана в настоящото допълнение.
The manikin may be replaced by a similar device having the same mass.
Условия на изпитване за измерване на геометрични стойности
Vehicles other than those referred to in point 2.1 shall be loaded to their technically permissible maximum laden mass.
Превозните средства от категория M1 или N1 трябва да не са натоварени, на седалката на водача трябва да е настанен манекен от 50-и процентил за мъж, превозното средство да е заредено с охлаждаща течност, смазочни материали, гориво, инструменти и резервна гума (ако е предвидена като оригинално оборудване).
The distribution of the mass on the axles shall be the one that represents the worst case with respect to compliance with the respective criteria.
Манекенът може да се замени с подобно устройство със същата маса.
A vehicle representative of the type shall be submitted to the technical service in the conditions specified in point 2.1 or 2.2.
Превозни средства, различни от посочените в точка 2.1, трябва да бъдат натоварени до тяхната технически допустима максимална маса.
The vehicle shall be in a stationary position with its wheels set straight ahead.
Разпределението на масата върху осите трябва да отговаря на разпределението в най-лошия възможен случай с оглед на постигането на съответствие със съответните критерии.
The ground on which measurements are made shall be as flat and horizontal (maximum of inclination 0,5 %) as possible.
Превозно средство, представително за типа, се предоставя на техническата служба при условията, посочени в точка 2.1 или 2.2.
Measurement of approach, departure and ramp angles
Превозното средство трябва да е неподвижно, а колелата му да са насочени напред.
The approach angle shall be measured in accordance with paragraph 6.10 of international standard ISO 612:1978.
Повърхността, върху която се извършват измерванията, трябва да е възможно най-гладка и хоризонтална (максимален наклон 0,5 %).
The departure angle shall be measured in accordance with paragraph 6.11 of international standard ISO 612:1978.
Измерване на предния ъгъл на проходимост, на задния ъгъл на проходимост и ъгъла на надлъжна проходимост
The ramp angle shall be measured in accordance with paragraph 6.9 of international standard ISO 612:1978.
Предният ъгъл на проходимост се измерва в съответствие с точка 6.10 от международния стандарт ISO 612:1978.
When measuring the departure angle rear underrun protection devices which are adjustable in height may be set in the upper position.
Задният ъгъл на проходимост се измерва в съответствие с точка 6.11 от международния стандарт ISO 612:1978.
The prescription in point 3.4 shall not be construed as an obligation for the base vehicle to be fitted with a rear underrun protection as original equipment.
Ъгълът на надлъжна проходимост се измерва в съответствие с точка 6.9 от международния стандарт ISO 612:1978.
However, the base vehicle manufacturer shall inform the next stage manufacturer that the vehicle has to comply with the requirements on departure angle when fitted with a rear underrun protection.
При измерване на задния ъгъл на проходимост регулируемите по височина задни нискоразположени защитни устройства могат да бъдат поставени в най-горно положение.
Measurement of ground clearance
Предписанието по точка 3.4 не трябва да се тълкува като задължение в базовото превозно средство да бъде монтирана задна нискоразположена защита като оригинално оборудване.
Ground clearance between the axles
Производителят на базовото превозно средство трябва обаче да уведоми производителя от следващия етап, че превозното средство трябва да съответства на изискванията относно задния ъгъл на проходимост, когато е монтирана задна нискоразположена защита.
‘Ground clearance between the axles’ means the shortest distance between the ground plane and the lowest fixed point of the vehicle.
Измерване на просвета
For the application of the definition, the distance between the last axle of a front group of axle and the first axle of a rear group of axle shall be considered.
Просвет между осите
No rigid part of the vehicle may project into the shaded area shown on the figure.
„Просвет между осите“ е най-късото разстояние между равнината на пътя и най-ниската неподвижна точка на превозното средство.
Ground clearance beneath one axle
За прилагане на определението се взема разстоянието между последната ос от предната група оси и първата ос от задната група оси.
‘Ground clearance beneath one axle’ means the distance beneath the highest point of the arc of a circle passing through the centre of the tyre footprint of the wheels on one axle (the inner wheels in the case of twin tyres) and touching the lowest fixed point of the vehicle between the wheels.
В защрихованата част на фигурата не бива да попада каквато и да било неподвижна точка от превозното средство.
Where appropriate, the measurement of ground clearance shall be conducted on each of the several axles of a group of axles.
Просвет под една ос
Gradeability
„Просвет под една ос“ е разстоянието под най-високата точка от дъгата на окръжността, минаваща през средата на отпечатъка на гумите на колелата на една ос (на вътрешните колела, ако гумите са сдвоени) и допирателна към най-ниската неподвижна точка на превозното средство между колелата.
‘Gradeability’ means the ability of a vehicle to negotiate a gradient.
Когато е подходящо, измерването на просвета се извършва за всяка отделна ос в дадена група оси.
To the effect of checking the gradeability of an incomplete and a complete vehicle of category M2, M3, N2 and N3, a test shall be performed.
Способност за изкачване
The test shall be conducted by the technical service on a vehicle representative of the type to be tested.
„Способност за изкачване“ е способността на превозното средство да преодолява наклон.
At the request of the manufacturer and under the conditions specified in Annex VIII, the gradeability of a type of vehicle may be demonstrated by virtual testing.
За да се провери способността за изкачване на некомплектовано или комплектовано превозно средство от категории M2, M3, N2 и N3, се извършва изпитване.
Test conditions and pass-fail criterion
Изпитването се извършва от техническа служба и върху превозно средство, което е представително за типа, подлежащ на изпитване.
The conditions set out in Annex II to Commission Regulation (EU) No 1230/2012 shall apply.
По искане на производителя и съгласно условията, посочени в приложение VIII, способността за изкачване на даден тип превозно средство може да бъде доказана чрез виртуално изпитване.
The vehicle shall climb the gradient at a steady speed without any wheel slipping, longitudinally or laterally.
Условия на изпитване и критерий за успешно/неуспешно преминаване на изпитването
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31).
Прилагат се условията, определени в приложение II към Регламент (ЕС) № 1230/2012 на Комисията.
Appendix 2
Превозното средство трябва да изкачи наклона с постоянна скорост без надлъжно или странично приплъзване на колелата.
01 Flat bed;
Регламент (ЕС) № 1230/2012 на Комисията от 12 декември 2012 г. за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с изискванията за одобрение на типа по отношение на масите и размерите на моторните превозни средства и техните ремаркета и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 353, 21.12.2012 г., стр. 31).
02 Drop-side;
Допълнение 2
03 Box body;
Платформа;
04 Conditioned body with insulated walls and equipment to maintain the interior temperature;
Със странични капаци;
05 Conditioned body with insulated walls but without equipment to maintain the interior temperature;
Затворена каросерия;
06 Curtain-sided;
Климатизирана каросерия с изолирани стени и с оборудване за поддържане на вътрешната температура;
07 Swap body (interchangeable superstructure);
Климатизирана каросерия с изолирани стени, но без оборудване за поддържане на вътрешната температура;
08 Container carrier;
С текстилно покривало;
09 Vehicles fitted with hook lift;
Сменяема каросерия;
10 Tipper;
Контейнеровоз;
11 Tank;
Превозни средства, оборудвани с кран с кука;
12 Tank intended for transport of dangerous goods;
Самосвал;
13 Livestock carrier;
Цистерна;
14 Vehicle transporter;
Цистерна, предназначена за превоз на опасни товари;
15 Concrete mixer;
Превозно средство за превозване на животни
16 Concrete pump vehicle; 17 Timber;
Автовоз; 15.
18 Refuse collection vehicle;
Бетоновоз;
19 Street sweeper, cleansing and drain clearing;
Превозно средство с бетонпомпа;
20 Compressor;
Превозно средство за превоз на дървен материал;
21 Boat carrier;
Превозно средство за превоз на битови отпадъци;
22 Glider carrier;
Превозно средство за метене на улиците, за почистване и отводняване на канализацията;
23 Vehicles for retail or display purposes;
Компресор;
24 Recovery vehicle;
Превозно средство за превоз на плавателни съдове;
25 Ladder vehicle;
Превозно средство за превоз на планери;
26 Crane lorry (other than a mobile crane as defined in point 5.7 of Part A);
Превозни средства за търговски или рекламни цели;
27 Aerial work platform vehicle;
Превозно средство за пътна помощ;
28 Digger derrick vehicle;
Превозно средство със стълба;
29 Low floor trailer;
Товарен автомобил с кран (различен от автокрана, посочен в определението в точка 5.7 от част А);
30 Glazing transporter;
Превозно средство с платформа за работа на височина;
31 Fire engine;
Превозно средство с оборудване за поставяне на стълбове;
99 Bodywork that is not included in this list.
Ремарке с ниска платформа;
ANNEX II
Превозно средство за превоз на прозорци;
REQUIREMENTS FOR THE PURPOSE OF EU TYPE-APPROVAL OF VEHICLES, SYSTEMS, COMPONENTS OR SEPARATE TECHNICAL UNITS
Противопожарно превозно средство;
PART I
Каросерия, която не е включена в настоящия списък.
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Item
ИЗИСКВАНИЯ ВЪВ ВРЪЗКА С ЕС ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, СИСТЕМИ, КОМПОНЕНТИ ИЛИ ОТДЕЛНИ ТЕХНИЧЕСКИ ВЪЗЛИ
Subject
ЧАСТ I
Regulatory act reference
Регулаторни актове за ЕС одобряване на типа на превозни средства, произвеждани в неограничени серии
Applicability
Точка
STU or component
Предмет
Sound level
Регулаторен акт
Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council
Приложимост
Emissions (Euro 5 and Euro 6) light duty vehicles/access to information
Отделен технически възел или компонент
Regulation (EC) No 715/2007
Ниво на шума
Prevention of fire risks (liquid fuel tanks)
Регламент (ЕС) № 540/2014 на Европейския парламент и на Съвета
Regulation (EC) No 661/2009
Емисии (Евро 5 и Евро 6) от леки превозни средства/достъп до информация
UN Regulation No 34
Регламент (ЕО) № 715/2007
Rear underrun protective devices (RUPDs) and their installation; rear underrun protection (RUP)
Предотвратяване на опасността от пожар (резервоари за течно гориво)
UN Regulation No 58
Регламент (ЕО) № 661/2009
Space for mounting and fixing rear registration plates
Правило № 34 на ООН
Commission Regulation (EU) No 1003/2010
Задни нискоразположени защитни устройства (ЗНЗУ) и тяхното монтиране; задна нискоразположена защита (ЗНЗ)
Steering equipment
Правило № 58 на ООН
UN Regulation No 79
Място за монтиране и закрепване на задните регистрационни табели
Vehicle access and manoeuvrability (steps, running boards and handholds)
Регламент (ЕС) № 1003/2010 на Комисията
Commission Regulation (EU) No 130/2012
Кормилна уредба
Door latches and door retention components
Правило № 79 на ООН
UN Regulation No 11
Достъп до превозното средство и маневреност (стъпала, подвижни платформи и ръкохватки)
Audible warning devices and signals
Регламент (ЕС) № 130/2012 на Комисията
UN Regulation No 28
Ключалки на вратите и компоненти за закрепване на вратите
Devices for indirect vision and their installation
Правило № 11 на ООН
UN Regulation No 46
Устройства за звуков сигнал и сигнали
Braking of vehicles and trailers
Правило № 28 на ООН
UN Regulation No 13
Устройства за непряко виждане и тяхното монтиране
Braking of passenger cars
Правило № 46 на ООН
UN Regulation No 13-H
Спиране на превозни средства и ремаркета
Electromagnetic compatibility
Правило № 13 на ООН
UN Regulation No 10
Спиране на леки автомобили
Interior fittings
Правило № 13-H на ООН
UN Regulation No 21
Електромагнитна съвместимост
Protection of motor vehicles against unauthorised use
Правило № 10 на ООН
UN Regulation No 18
Вътрешно оборудване
UN Regulation No 116
Правило № 21 на ООН
Protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact
Защита на моторните превозни средства срещу неразрешено използване
UN Regulation No 12
Правило № 18 на ООН
Seats, their anchorages and any head restraints
Правило № 116 на ООН
UN Regulation No 17
Защита на водача от кормилния механизъм в случай на удар
Seats of large passenger vehicles
Правило № 12 на ООН
UN Regulation No 80
Седалки, тяхното закрепване и всички видове облегалки за глава
External projections
Правило № 17 на ООН
UN Regulation No 26
Седалки за пътнически превозни средства с голям капацитет
Vehicle access and manoeuvrability (reverse gear)
Правило № 80 на ООН
Regulation (EU) No 130/2012
Външни изпъкнали части
Speedometer equipment including its installation
Правило № 26 на ООН
UN Regulation No 39
Достъп до превозното средство и маневреност (предавка за заден ход)
Manufacturer's statutory plate and VIN
Регламент (ЕС) № 130/2012
Regulation (EU) No 19/2011
Устройство за измерване на скоростта и неговото монтиране
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether anchorages
Правило № 39 на ООН
UN Regulation No 14
Задължителна табела на производителя и VIN
Installation of lighting and light-signalling devices on vehicles
Регламент (ЕС) № 19/2011
UN Regulation No 48
Устройства за закрепване на обезопасителните колани, системи за закрепване ISOFIX и горни лентови устройства за закрепване ISOFIX
Retro-reflecting devices for power-driven vehicles and their trailers
Правило № 14 на ООН
UN Regulation No 3
Монтиране на устройства за осветяване и светлинна сигнализация на превозни средства
Front and rear position lamps, stop-lamps and end-outline marker lamps for motor vehicles and their trailers
Правило № 48 на ООН
UN Regulation No 7
Светоотражатели за моторни превозни средства и техните ремаркета
Daytime running lamps for power-driven vehicles
Правило № 3 на ООН
UN Regulation No 87
Предни и задни габаритни светлини, стоп-сигнали и горни габаритни светлини за моторни превозни средства и техните ремаркета
Side-marker lamps for motor vehicles and their trailers
Правило № 7 на ООН
UN Regulation No 91
Дневни светлини за моторни превозни средства
Direction indicators for power-driven vehicles and their trailers
Правило № 87 на ООН
UN Regulation No 6
Странични габаритни светлини за моторни превозни средства и техните ремаркета
Illumination of rear-registration plates of power-driven vehicles and their trailers
Правило № 91 на ООН
UN Regulation No 4
Пътепоказатели за моторни превозни средства и техните ремаркета
Power-driven vehicle's sealed-beam headlamps (SB) emitting an European asymmetrical passing beam or a driving beam or both
Правило № 6 на ООН
UN Regulation No 31
Осветяване на задните регистрационни табели на моторни превозни средства и техните ремаркета
Filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and their trailers
Правило № 4 на ООН
UN Regulation No 37
Неразглобяеми фарове (SB) за моторни превозни средства, излъчващи европейска асиметрична къса и/или дълга светлина
Motor vehicle headlamps equipped with gas-discharge light sources
Правило № 31 на ООН
UN Regulation No 98
Лампи с нажежаема жичка, предназначени за използване в одобрени светлинни устройства за моторни превозни средства и техните ремаркета
Gas-discharge light sources for use in approved gas-discharge lamp units of power-driven vehicles
Правило № 37 на ООН
UN Regulation No 99
Фарове за моторни превозни средства, оборудвани с газоразрядни източници на светлина
Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Правило № 98 на ООН
UN Regulation No 112
Газоразрядни източници на светлина, предназначени за използване в одобрени газоразрядни светлинни устройства за моторни превозни средства
Adaptive front-lighting systems (AFS) for motor vehicles
Правило № 99 на ООН
UN Regulation No 123
Фарове за моторни превозни средства, излъчващи асиметрична къса и/или дълга светлина, оборудвани с лампи с нажежаема жичка и/или светодиодни модули
Power-driven vehicle front fog lamps
Правило № 112 на ООН
UN Regulation No 19
Адаптивни системи за предни светлини (АСПС) за моторни превозни средства
Towing device
Правило № 123 на ООН
Commission Regulation (EU) No 1005/2010
Предни фарове против мъгла за моторни превозни средства
Rear fog lamps for power-driven vehicles and their trailers
Правило № 19 на ООН
UN Regulation No 38
Устройство за теглене
Reversing lights for power-driven vehicles and their trailers
Регламент (ЕС) № 1005/2010 на Комисията
UN Regulation No 23
Задни фарове против мъгла за моторни превозни средства и техните ремаркета
Parking lamps for power-driven vehicles
Правило № 38 на ООН
UN Regulation No 77
Фарове за заден ход за моторни превозни средства и техните ремаркета
Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and Isofix child restraint systems
Правило № 23 на ООН
UN Regulation No 16
Светлинни устройства за паркиране за моторни превозни средства
Forward field of vision
Правило № 77 на ООН
UN Regulation No 125
Обезопасителни колани, системи за обезопасяване, системи за обезопасяване на деца и системи за обезопасяване на деца ISOFIX
Location and identification of hand controls, tell-tales and indicators
Правило № 16 на ООН
UN Regulation No 121
Поле на видимост
Windscreen defrosting and demisting systems
Правило № 125 на ООН
Commission Regulation (EU) No 672/2010
Местоположение и идентификация на органите за ръчно управление, сигналните устройства и показващите уреди
Windscreen wiper and washer systems
Правило № 121 на ООН
Commission Regulation (EU) No 1008/2010
Системи за размразяване и срещу изпотяване на предното стъкло
Heating systems