natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Описание на съгласуваността на плана за ефективност на мрежата със стратегическия план за мрежата.
Description of the outcome of the stakeholder consultation on the draft Network Performance Plan, including the points of agreement and disagreement as well as the reasons for any such disagreement, and description of the outcome of the consultation of the Network Management Board.
Описание на резултата от консултацията със заинтересовани страни относно проектоплана за ефективност на мрежата, включително въпросите, по които е постигнато съгласие, и тези, по които съществува несъгласие, и причините за несъгласието, както и описание на резултатите от консултацията на управителния съвет на мрежата.
NETWORK MANAGER'S VALUE ADDED
ДОБАВЕНА СТОЙНОСТ НА УПРАВИТЕЛНИЯ ОРГАН НА МРЕЖАТА
Areas of cooperation to support tasks and activities of Member States, functional airspace blocks, air navigation service providers, airports, civil and military airspace users.
Области на сътрудничество в подкрепа на задачите и дейностите на държавите членки, функционалните блокове въздушно пространство, доставчиците на аеронавигационно обслужване, летищата, цивилните и военните ползватели на въздушното пространство.
Description of the Network Manager's work on:
Описание на работата на мрежовия управител по:
the elaboration and harmonisation of network and regional operational concepts;
изготвянето и хармонизирането на мрежовите и регионалните оперативни концепции;
the development and harmonisation of airspace projects based on network priorities including cross-border airspace design initiatives;
разработването и хармонизирането на проекти относно въздушното пространство въз основа на мрежови приоритети, включително трансгранични инициативи за организация на въздушното пространство;
reducing inefficient use of route network and available airspace;
намаляване на неефективното използване на трасовата мрежа и наличното въздушно пространство;
the development of enhanced airspace management and air traffic flow and capacity management processes;
разработването на подобрено управление на въздушното пространство и потоците въздушно движение, както и процеси за управление на капацитета;
the harmonised capacity planning and measurement of operational performance;
хармонизираното планиране на капацитета и измерването на оперативната ефективност;
supporting the resolution of air traffic controller shortages across the network;
подпомагане разрешаването на недостига на ръководители на полети в мрежата;
strengthening technical area coordination including at FAB level and addressing technical interoperability among air navigation service providers' systems and in particular with the Network Manager's systems;
укрепване на координирането на техническата област, включително на равнището на ФБВП, и постигане на техническа оперативна съвместимост между системите на доставчиците на аеронавигационно обслужване, и по-специално със системите на управителния орган на мрежата;
the support to Network Safety and the implementation, monitoring and improvement of local safety performance.
подкрепата за безопасност на мрежата и изпълнението, наблюдението и подобряването на ефективността на безопасността на местно равнище.
PERFORMANCE TARGETS, OBJECTIVES AND MEASURES
ЦЕЛИ И МЕРКИ ЗА ЕФЕКТИВНОСТ
Safety performance of the Network Manager
Ефективност на безопасността на управителния орган на мрежата
performance target for the Network Manager on effectiveness of safety management.
цел за ефективност за управителния орган на мрежата относно ефективността на управлението на безопасността;
description of the measures that the Network Manager puts in place to achieve this target.
описание на мерките, които управителният орган на мрежата прилага, за да постигне тази цел;
description of the measures that the Network Manager puts in place to address ATFM over-deliveries.
описание на мерките, които управителният орган на мрежата прилага, за да преодолява натоварванията по УПВД.
Cost-efficiency performance of the Network Manager
Ефективност, свързана с ефективността на разходите на управителния орган на мрежата
description of the measures that the Network Manager puts in place to improve its cost-efficiency.
описание на мерките, които управителният орган на мрежата прилага, за да подобрява своята ефективност на разходите.
Performance targets and objectives specific to each network function
Цели за ефективност, специфични за всяка мрежова функция
European Route Network Design (ERND) function:
Функция за проектиране на европейска трасова мрежа (ERND):
performance targets for the key performance indicator set out in point 3.1 in Section 3 of Annex I;
цели за ефективност за ключовия показател за ефективността, определен в приложение I, раздел 3, точка 3.1;
description and explanation of the measures aimed at achieving the performance targets for the ERND function:
описание и обяснение на мерките, насочени към постигане на целите за ефективност за функцията за ERND:
measures related to the design of an efficient airspace structure;
мерки, свързани с проектирането на ефективна структура на въздушното пространство,
measures related to a better airspace utilisation by the operational stakeholders;
мерки, свързани с по-добро използване на въздушното пространство от оперативните заинтересовани страни,
measures related the optimisation of the flights.
мерки, свързани с оптимизацията на полетите.
other flight efficiency initiatives.
други инициативи за ефективност на полетите.
Air Traffic Flow Management (ATFM) function;
Функция за управление на потоците въздушно движение (УПВД);
performance targets for each relevant key performance indicator set out in point 4.1 in Section 3 of Annex I;
цели за ефективност за съответния ключов показател за ефективността, определен в приложение I, раздел 3, точка 4.1;
description and explanation of the measures aimed at achieving the performance targets for the ATFM function:
описание и обяснение на мерките, насочени към постигане на целите за ефективност за функцията за УПВД:
initiatives and actions for reducing the ATFM delay including weekend delays, weather generated delays, minimising individual flight penalties, ATFM efficiency, reactionary delays, over deliveries;
инициативи и действия за намаляване на закъсненията в УПВД, включително закъсненията през почивните дни, на предизвиканите от метеорологични условия закъснения, свеждане до минимум на санкциите за отделните полети, ефективност на УПВД, намаляване на закъсненията поради забавяне на предишен полет, натоварванията,
military dimension of the plan.
военно измерение на плана.
other capacity initiatives.
други инициативи по отношение на капацитета.
Coordination of scarce resources functions:
Координиране на функциите при оскъдни ресурси:
coordination of radio frequencies function:
координиране на функцията за радиочестотите:
description of the support to network capacity;
описание на подпомагането на мрежовия капацитет,
description of specific objectives.
описание на специфичните цели.
coordination of radar transponder codes function:
координиране на функцията, свързана с радарните кодове на транспондера:
description of the support to network safety;
описание на подкрепата за безопасност на мрежата,
IMPLEMENTATION OF THE NETWORK PERFORMANCE PLAN
ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПЛАНА ЗА ЕФЕКТИВНОСТ НА МРЕЖАТА
Description of the measures that the Network Manager puts in place, in order to:
Описание на мерките, които управителният орган на мрежата прилага с цел:
assist the monitoring and the reporting of the implementation of the Network Performance Plan;
съдействие за наблюдението и отчитането на изпълнението на плана за ефективност на мрежата;
address the situation where targets are not reached during the reference period;
справяне със ситуация, в която целите не са постигнати през референтния период;
communicate with the national supervisory authorities.
комуникация с националните надзорни органи.
ANNEX IV
ПРИЛОЖЕНИЕ IV
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF PERFORMANCE PLANS AND TARGETS AT NATIONAL OR FUNCTIONAL AIRSPACE BLOCK LEVEL
КРИТЕРИИ ЗА ОЦЕНКАТА НА ПЛАНОВЕТЕ ЗА ЕФЕКТИВНОСТ И ЦЕЛИТЕ НА НАЦИОНАЛНО РАВНИЩЕ ИЛИ НА РАВНИЩЕ ФУНКЦИОНАЛНИ БЛОКОВЕ ВЪЗДУШНО ПРОСТРАНСТВО
CONSISTENCY ASSESSMENT OF NATIONAL PERFORMANCE TARGETS OR FAB PERFORMANCE TARGETS
ОЦЕНКА НА СЪГЛАСУВАНОСТТА НА НАЦИОНАЛНИТЕ ЦЕЛИ ЗА ЕФЕКТИВНОСТ ИЛИ ЦЕЛИТЕ ЗА ЕФЕКТИВНОСТ НА ФБВП
Effectiveness of safety management
Ефективност на управлението на безопасността
Consistency of national performance targets or FAB performance targets on the level of effectiveness of safety management with the Union-wide performance targets by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets.
Съгласуваността на националните цели за ефективност или целите за ефективност на ФБВП на равнище ефективност на управлението на безопасността с целите за ефективност, валидни за целия Съюз, според които за всяка календарна година от референтния период равнището на ефективност на управлението на ефективността е равно на съответните цели за ефективност, валидни за целия Съюз, или е по-високо от тях.
Average horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory
Средна ефективност на хоризонтален полет по маршрута за действителната траектория
Consistency of national performance targets or FAB performance targets with the Union-wide performance targets for each calendar year of the reference period, by comparing the national performance targets or FAB performance targets with the en route horizontal flight efficiency reference values set out in latest version of the European Route Network Improvement Plan available at the time of adoption of the Union-wide performance targets.
Съгласуваност на националните цели за ефективност или целите за ефективност на ФБВП с целите за ефективност, валидни за целия Съюз, за всяка календарна година от референтния период, чрез сравняване на националните цели за ефективност или целите за ефективност на ФБВП с референтните стойности на ефективност на хоризонтален полет по маршрута, определени в последната версия на плана за подобряване на европейската трасова мрежа, наличен в момента на приемане на целите за ефективност, валидни за целия Съюз.
For the purpose of this paragraph, the ‘en route horizontal flight efficiency reference value’ means the estimated value by the Network Manager of the flight efficiency of the actual trajectory at national level or at the level of functional airspace blocks, for the purpose of ensuring that the Union-wide target on horizontal en route flight efficiency of the actual trajectory is met.
За целта на настоящия параграф „референтна стойност на ефективността на хоризонтален полет по маршрут“ означава оценената от управителния орган на мрежата стойност на ефективността на полета за действителната траектория на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство, за да се гарантира, че ще бъде постигната целта ефективност на хоризонтален полет по маршрута, валидна за целия Съюз, за действителната траектория.
Average en route ATFM delay per flight
Средно закъснение в УПВД за полет по маршрута
Consistency of national performance targets or FAB performance targets with Union-wide performance targets for each calendar year of the reference period, by comparing the national performance targets or FAB performance targets with the reference values set out in the latest version of the Network Operations Plan available at the time of adoption of Union-wide performance targets.
Съгласуваност на националните цели за ефективност или целите за ефективност на ФБВП с целите за ефективност, валидни за целия Съюз, за всяка календарна година от референтния период, чрез сравняване на националните цели за ефективност или целите за ефективност на ФБВП с референтните стойности, определени в последната версия на Плана за мрежови операции, наличен в момента на приемане на целите за ефективност, валидни за целия Съюз.
En route determined unit cost
Установени единични разходи по маршрута
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over the reference period with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
Съгласуваност на тенденцията на установените единични разходи на равнище зона за събиране на такси през референтния период с тенденцията на установените единични разходи, валидни за целия Съюз, през същия период, като тези тенденции са изразени като процент.
For the purpose of calculating those trends, the applicable Union-wide and local performance target values and the baseline values for the determined unit costs referred to in point (a) of Article 9(4), and in point (a) of Article 10(2) shall be used.
За целите на изчисляването на тези тенденции се използват приложимите стойности на целите за ефективност, валидни за целия Съюз, и на местно равнище, както и базовите стойности за определените единични разходи, посочени в член 9, параграф 4, буква а) и член 10, параграф 2, буква а).
Consistency of the determined unit cost trend at charging zone level over a time period covering both the reference period covered by the performance plan and the preceding reference period (‘long term determined unit cost trend’) with the Union-wide determined unit cost trend over the same period, whereby those trends are expressed as a percentage.
Съгласуваност на тенденцията на установените единични разходи на равнище зона за събиране на такси в период, обхващащ както референтния период, обхванат от плана за ефективност, така и предшестващия го референтен период („дългосрочна тенденция на установени единични разходи“), с тенденцията на установените единични разходи, валидни за целия Съюз, през същия период, като тези тенденции са изразени като процент.
The long-term determined unit cost trend at charging zone level shall be calculated by using the actual unit cost at charging zone level for the year before the start of the preceding reference period concerned.
Дългосрочната тенденция на установените единични разходи на равнище зона за събиране на такси се изчислява посредством реалните единични разходи на равнище зона за събиране на такси за годината преди началото на съответния предшестващ референтен период.
Consistency of the determined unit cost level: comparison of the baseline value for the determined unit cost referred to in point (a) of Article 10(2) at the level of the charging zone concerned with the corresponding average value of the charging zones where air navigation service providers have a similar operational and economic environment as defined in accordance with point (c) of Article 9(4).
Съгласуваност на равнището на установените единични разходи: сравнение на базовата стойност за установените единични разходи, посочени в член 10, параграф 2, буква а), на равнището на съответната зона за събиране на такси, със съответната средна стойност на зоните за събиране на такси, където доставчиците на аеронавигационно обслужване имат сходна оперативна или икономическа среда, съгласно член 9, параграф 4, буква в).
A deviation from the criteria referred to in points (a) to (c) may be deemed necessary and proportionate in order to:
Отклонението от критериите, посочени в букви а)— в), може да се счита за необходимо и пропорционално с цел:
allow the achievement of the performance targets in the key performance area of capacity set at national level or the level of functional airspace blocks provided that the deviation from the Union-wide determined unit cost trend is exclusively due to additional determined costs related to measures necessary to achieve the performance targets in the key performance area of capacity; or
да се даде възможност за постигане на целите за ефективност в ключовата за ефективността област „капацитет“, определена на национално равнище или на равнище функционални блокове въздушно пространство, при условие че отклонението от тенденцията на установените единични разходи, валидна за целия Съюз, в изключителна степен се дължи на допълнителните установени разходи, свързани с мерки, необходими за постигане на целите за ефективност, в ключовата за ефективността област „капацитет“; или
implement restructuring measures that lead to restructuring costs referred to in Article 2(18), provided that the deviation is exclusively due to those restructuring costs and that a demonstration is provided in the performance plan that the restructuring measures concerned will deliver a net financial benefit to airspace users at the latest in the subsequent reference period.
да се приложат мерки за преструктуриране, които водят до разходите за преструктуриране, посочени в член 2, параграф 18, при условие че отклонението се дължи изключително на тези разходи за преструктуриране и че бъде дадено доказателство в плана за ефективност за това, че съответните мерки за преструктуриране ще допринесат за нетна финансова полза на ползвателите на въздушното пространство най-късно през следващия референтен период.
REVIEW OF DRAFT PERFORMANCE PLANS
ПРЕГЛЕД НА ПРОЕКТОПЛАНОВЕТЕ ЗА ЕФЕКТИВНОСТ
Elements subject to review:
Елементи, подлежащи на преразглеждане:
measures for achievement of national or FAB performance targets in each key performance area as referred to in point 3.2 of Annex II;
мерки за постигане на национални цели за ефективност или цели за ефективност на ФБВП във всяка ключова за ефективността област, посочена в приложение II, точка 3.2;
national or FAB performance targets on average arrival ATFM delay per flight:
национални цели за ефективност или цели за ефективност на ФБВП относно средно закъснение в УПВД при долитане на полет:
comparison with the level and trend of actual performance during the reference period which precedes the reference period covered by the performance plan;
сравнение с равнището и тенденцията на действителна ефективност през референтния период, който предхожда референтния период, обхванат от плана за ефективност;
at airport level, comparison of performance with similar airports;
на равнище летище, сравнение с ефективността на сходни летища;
national or FAB performance targets on terminal DUC:
национални цели за ефективност или цели за ефективност на ФБВП относно УЕР в зоните на летищата:
comparison with the en route determined unit cost trend at local level;
сравнение с тенденцията на установените единични разходи при прелитане на местно равнище;
key factors and parameters underpinning the national or FAB performance targets or performance in the key performance area of cost-efficiency:
ключови фактори и параметри, залегнали в основата на националните цели за ефективност или целите за ефективност на ФБВП или ефективност в ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“:
baseline values and assumptions underpinning the setting of determined costs for the first year of the reference period, in comparison with the latest available actual costs;
базовите стойности и предположения, залегнали в основата на определянето на установени разходи за първата година от референтния период в сравнение с последните налични действителни разходи;
traffic forecasts used in the performance plan and, where the forecasts differ from the STATFOR base forecasts, the justifications provided;
прогнозираното въздушно движение, използвано в плана за ефективност, а в случай че прогнозите се различават от прогнозните данни на STATFOR — предоставените обосновки;
planned cost of capital with regard to the level and composition of the regulatory assets base, as well as the planned cost of capital pre-tax rate, including the interest rate on debt and the return on equity;
планираната цена на капитала във връзка с равнището и състава на регулаторната база на активите, както и планираната цена на капитала преди данъчните отчисления, включително лихвения процент по дълговите ценни книжа и възвръщаемостта на собствения капитал;
determined costs of new and existing investments and justifications provided for major investments;
установените разходи за нови и съществуващи инвестиции и обосновки, предоставени за големи инвестиции;
determined pension costs and assumptions underlying their calculation;
установените пенсионни разходи и предположенията в основата на изчисляването им;
interest rate assumptions for loans financing the provision of air navigation services, including amounts, duration and other relevant information on loans, reconciliation with the weighted average interest on debt used to calculate the cost of capital pre tax rate and the cost of capital comprised in the determined costs;
предположенията за лихвените проценти за заеми за финансиране на предоставянето на аеронавигационно обслужване, включително суми, продължителност и друга свързана информация относно заемите, и равняването с претеглената средна лихва по дълга, използвана за изчисляване на цената на капитала преди данъчното облагане, и на цената на капитала, включена в установените разходи;
methodology used for the allocation of costs between en route and terminal services and justifications of any change in the methodology compared to the previous reference period.
използваната методика за разпределяне на разходите между обслужването при прелитане и обслужването в зоните на летищата и обосновки за всяка промяна в методиката в сравнение с предходния референтен период.
values of the traffic risk sharing parameters referred to in Article 27(2) and (3) and, in the event that the national supervisory authority has adapted the values for these parameters in accordance with Article 27(5), justifications provided for those values;
стойностите на параметрите за поделяне на риска, свързан с въздушното движение, посочени в член 27, параграфи 2 и 3, а в случай че националният надзорен орган е коригирал стойностите за тези параметри в съответствие с член 27, параграф 5 — предоставените обосновки за тези стойности;
incentive scheme or schemes, referred to in Article 11;
схемата или схемите за стимулиране, посочени в член 11;
performance benefits and synergies enabled by cross-border collaboration initiatives, including cooperation at the level of functional airspace blocks or through industrial alliances;
ползите за ефективността и полезните взаимодействия, постигнати чрез инициативи за трансгранично сътрудничество, включително сътрудничество на равнище функционални блокове въздушно пространство или чрез стопански обединения;
in respect to an application of a simplified charging scheme referred to in Article 34, verification that the criteria referred to in Article 34(2) are met.
по отношение на прилагането на посочената в член 34 опростена схема за таксуване, проверка дали са изпълнени посочените в член 34, параграф 2 критерии.
ANNEX V
ПРИЛОЖЕНИЕ V
CRITERIA FOR THE ASSESSMENT OF THE DRAFT NETWORK PERFORMANCE PLAN
КРИТЕРИИ ЗА ОЦЕНКА НА ПРОЕКТОПЛАНА ЗА ЕФЕКТИВНОСТ НА МРЕЖАТА
Completeness of the draft Network Performance Plan in terms of the elements needed to assess compliance with the requirements listed in Article 10(5) and Annex III;
Изчерпателност на проектоплана за ефективност на мрежата от гледна точка на елементите, необходими за оценка на спазването на изискванията, изброени в член 10, параграф 5 и приложение III;
comprehensiveness of the actions taken by the Network Manager to contribute to network optimisation covering the actions listed in point 2 of Annex III;
всеобхватност на действията, предприемани от управителния орган на мрежата, за да се допринесе за оптимизация на мрежата, обхващащи действията, изброени в точка 2 от приложение III;
consistency of the target on the level of effectiveness of safety management of the Network Manager with the Union-wide performance targets, by which, for each calendar year of the reference period, the level of effectiveness of safety management is equal to, or higher than, the corresponding Union-wide performance targets;
съгласуваност на целта на равнище ефективност на управлението на безопасността на управителния орган на мрежата с целите за ефективност, валидни за целия Съюз, според които за всяка календарна година от референтния период равнището на ефективност на управлението на ефективността е равно на съответните цели за ефективност, валидни за целия Съюз, или е по-високо от тях;
flight efficiency improvement measures generated by the European Route Network Design function;