natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Операторът или операторът на въздухоплавателно средство предоставя тази информация на проверяващия орган.
All variables used to calculate the emissions shall be rounded to include all significant digits for the purpose of calculating and reporting emissions.
Държавите членки въвеждат ефективен обмен на информация между компетентните органи, отговарящи за одобряването на плановете за мониторинг и компетентните органи, отговарящи за приемането на годишните доклади за емисиите.
All data per flights shall be rounded to include all significant digits for the purpose of calculating the distance and payload pursuant to Article 57 and reporting the tonne-kilometre data.
Член 71
Article 73
Достъп до информация
Ensuring consistency with other reporting
Компетентният орган е длъжен да осигурява публичен достъп до докладите за емисиите, намиращи се в негово разпореждане, при условията на националните правила, приети съгласно Директива 2003/4/ЕО на Европейския парламент и на Съвета.
Each activity listed in Annex I to Directive 2003/87/EC that is carried out by an operator or aircraft operator shall be labelled using the codes, where applicable, from the following reporting schemes:
С оглед на прилагането на изключението, посочено в член 4, параграф 2, буква г) от Директива 2003/4/ЕО, операторите или операторите на въздухоплавателни средства могат да указват в своите доклади коя информация считат за чувствителна от търговска гледна точка.
the common reporting format for national greenhouse gas inventory systems, as approved by the respective bodies of the United Nations Framework Convention on Climate Change;
Член 72
the installation's identification number in the European pollutant release and transfer register in accordance with Regulation (EC) No 166/2006 of the European Parliament and of the Council;
Закръгляване на данни
the activity of Annex I to Regulation (EC) No 166/2006;
Общото количество на докладваните годишни емисии се закръглява до тонове CO2 или CO2 екв..
the NACE code in accordance with Regulation (EC) No 1893/2006 of the European Parliament and of the Council.
Докладваните тонкилометри се закръгляват до тонкилометър.
CHAPTER VII
Всички променливи, използвани за изчисляване на емисиите, се закръгляват така, че да включват всички значещи цифри в съответните числа при изчисляването и докладването на емисиите.
INFORMATION TECHNOLOGY REQUIREMENTS
Всички данни за полетите се закръгляват така, че да включват всички значещи цифри в съответните числа при изчисляването на разстоянието и полезния товар съгласно член 57, както и за докладването на тонкилометрите.
Article 74
Член 73
Electronic data exchange formats
Осигуряване на съответствие с други докладвания
Member States may require the operator and aircraft operator to use electronic templates or specific file formats for submission of monitoring plans and changes to the monitoring plan, as well as for submission of annual emissions reports, tonne-kilometre reports, verification reports and improvement reports.
Всяка дейност, посочена в приложение I към Директива 2003/87/ЕО, която се извършва от оператор или оператор на въздухоплавателно средство, където е приложимо, се обозначава с кодовете от следните схеми за докладване:
Those templates or file format specifications established by the Member States shall, at least, contain the information contained in electronic templates or file format specifications published by the Commission.
общия формат на докладване по националните системи за инвентаризация на парниковите газове, одобрен от съответните органи на Рамковата конвенция на ООН по изменението на климата;
When establishing the templates or file-format specifications referred to in the second subparagraph of paragraph 1, Member States may choose one or both of the following options:
идентификационния номер на инсталацията в Европейския регистър за изпускането и преноса на замърсители съгласно Регламент (ЕО) № 166/2006 на Европейския парламент и на Съвета;
file-format specifications based on XML, such as the EU ETS reporting language published by the Commission for use in connection with advanced automated systems;
дейността по приложение I към Регламент (ЕО) № 166/2006;
templates published in a form usable by standard office software, including spreadsheets and word processor files.
кода по NACE съгласно Регламент (ЕО) № 1893/2006 на Европейския парламент и на Съвета.
Article 75
ГЛАВА VII
Use of automated systems
ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ИНФОРМАЦИОННАТА ТЕХНОЛОГИЯ
Where a Member State chooses to use automated systems for electronic data exchange based on file-format specifications in accordance with point (a) of Article 74(2), those systems shall ensure in a cost efficient way, through the implementation of technological measures in accordance with the current state of technology:
Член 74
integrity of data, preventing modification of electronic messages during transmission;
Формати за електронен обмен на данни
confidentiality of data, through the use of security techniques, including encryption techniques, such that the data is only accessible to the party for which it was intended and that no data can be intercepted by unauthorised parties;
Държавите членки могат да изискват от оператора или оператора на въздухоплавателно средство да използва електронни образци или определени файлови формати за подаването на планове за мониторинг и за промените в тези планове, както и за подаването на годишните доклади за емисиите, докладите за тонкилометрите, докладите от проверките и докладите за подобренията.
authenticity of data, such that the identity of both the sender and receiver of data is known and verified;
Тези образци или спецификации на файловите формати, определени от държавите членки, съдържат най-малко информацията, съдържаща се в електронните образци или спецификациите на файлови формати, публикувани от Комисията.
non-repudiation of data, such that one party of a transaction cannot deny having received a transaction nor can the other party deny having sent a transaction, by applying methods such as signing techniques, or independent auditing of system safeguards.
При изготвянето на образците или спецификациите на файлови формати по параграф 1, втора алинея, държавите членки могат да изберат един или и двата от следните варианти:-
Any automated systems used by Member States based on file-format specifications in accordance with point (a) of Article 74(2) for communication between the competent authority, operator and aircraft operator, as well as verifier and national accreditation body within the meaning of Implementing Regulation (EU) 2018/2067, shall meet the following non-functional requirements, through implementation of technological measures in accordance with the current state of technology:
спецификации на файлови формати на основата на XML, като езика на докладването на СТЕ на ЕС, публикуван от Комисията за използване във връзка с усъвършенствани автоматизирани системи;
access control, such that the system is only accessible to authorised parties and no data can be read, written or updated by unauthorised parties, through implementation of technological measures in order to achieve the following:
образци, публикувани във вид, в който могат да се използват със стандартен офисен софтуер, като например електронни таблици и текстообработващи програми.
restriction of physical access to the hardware on which automated systems run through physical barriers;
Член 75
restriction of logical access to the automated systems through the use of technology for identification, authentication and authorisation;
Използване на автоматизирани системи
availability, such that data accessibility is ensured, even after significant time and the introduction of possible new software;
Когато дадена държава членка избере да използва автоматизирани системи за електронен обмен на данни на базата на спецификациите за файлови формати съгласно член 74, параграф 2, буква а), тези системи осигуряват по разходоефективен начин, чрез прилагането на технологични мерки, съответстващи на актуалното състояние на технологията, следното:
audit trail, such that it is ensured that changes to data can always be found and analysed in retrospect.
цялостност на данните, предотвратяване на промени в електронните съобщения при предаването им;
CHAPTER VIII
поверителност на данните чрез използване на техники за сигурност, включително криптиращи техники, така че данните да са достъпни само за лицата, за които са предназначени, без да е възможно прихващане на данни от неупълномощени лица;
FINAL PROVISIONS
автентичност на данните, така че да се знае и проверява самоличността както на подателя, така и на получателя на данните;
Article 76
невъзможност за отхвърляне на данните, така че една от страните на дадено съобщение да не може да отрече получаването му, нито другата страна да може да отрече изпращането му.
Amendments to Regulation (EU) No 601/2012
Това се постига чрез прилагане на методи като техники за подписване или независимо одитиране на защитните мерки за системата.
Regulation (EU) No 601/2012 is amended as follows:
Всички автоматизирани системи, използвани от държавите членки въз основа на спецификациите за файлови формати съгласно член 74, параграф 2, буква а) за комуникация между компетентния орган, оператора или оператора на въздухоплавателно средство, както и между проверяващия орган и националния орган по акредитация по смисъла на Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/2067, отговарят на следните нефункционални изисквания чрез прилагане на технологични мерки в съответствие с актуалното състояние на технологиите:
In Article 12(1), third subparagraph, point (a) is replaced by the following:
контрол на достъпа, даващ възможност за достъп до системата само на упълномощени лица, така че да не е възможно четенето, писането или актуализирането на данни от неупълномощени лица.
for installations, evidence for each major and minor source stream demonstrating compliance with the uncertainty thresholds for activity data and calculation factors, where applicable, for the applied tiers as defined in Annexes II and IV, as well as for each emission source demonstrating compliance with the uncertainty thresholds for the applied tiers as defined in Annex VIII, where applicable;’
Този контрол на достъпа се осигурява чрез въвеждане на технологични мерки, за да се постигне:
In Article 15, paragraph 4, subparagraph (a) is replaced by the following:
ограничаване на физическия достъп до хардуера, на който функционират автоматизираните системи, чрез поставяне на физически бариери;
changes in the status of the aircraft operator as a small emitter within the meaning of Article 55(1) or with regard to one of the thresholds provided by Article 28a(6) of Directive 2003/87/EC;’
ограничаване на логическия достъп до автоматизираните системи посредством използването на технология за идентифициране, удостоверяване на автентичността и упълномощаване;
Article 49 is replaced by the following:
наличност, така че достъпът до данните да е осигурен дори и след значителен период от време и възможно въвеждане на нов софтуер;
‘Article 49
одитна проследяемост, така че промените в данните винаги да могат да бъдат откривани и анализирани назад във времето.
In such cases, Article 48(3) shall apply.’
ГЛАВА VIII
Article 52 is amended as follows:
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
paragraph 5 is deleted;
Член 76
paragraph 6 is replaced by the following:
Изменения на Регламент (ЕС) № 601/2012
The procedure for informing the use of actual or standard density shall be described in the monitoring plan along with a reference to the relevant aircraft operator documentation.’
Регламент (ЕС) № 601/2012 се изменя, както следва:
paragraph 7 is replaced by the following:
В член 12, параграф 1, трета алинея буква а) се заменя със следното:
For the purposes of the calculation referred to in paragraph 1, the aircraft operator shall use the default emission factors set out in Table 2 in Annex III.
за инсталации — данни за всеки голям и малък пораждащ емисии поток, показващи съответствие с праговете на неопределеност за данните за дейността и изчислителните коефициенти, където е приложимо, за използваните нива, определени в приложения II и IV, и за всеки източник на емисии — показващи съответствие с праговете на неопределеност за прилаганите нива, определени в приложение VIII, според случая;“
For such fuels, the net calorific value shall be determined and reported as a memo-item.’
В член 15, параграф 4 буква а) се заменя със следното:
In Article 54, paragraph 2, subparagraph 1 is replaced by the following:
промени в статута на оператора на въздухоплавателно средство като оператор с малки емисии по смисъла на член 55, параграф 1 или в някой от праговете, предвидени в член 28а, параграф 6 от Директива 2003/87/ЕО;“
By way of derogation from Article 52, small emitters may estimate the fuel consumption using tools implemented by Eurocontrol or another relevant organisation, which can process all relevant air traffic information and avoid any underestimations of emissions.’
Член 49 се заменя със следното:
Article 55 is amended as follows:
„Член 49
paragraph 1 is replaced by the following:
В такива случаи се прилага член 48, параграф 3.“
The aircraft operator shall consider sources of uncertainty and their associated levels of uncertainty when selecting the monitoring methodology pursuant to Article 52(2).’
Член 52 се изменя, както следва:
paragraphs 2, 3 and 4 are deleted
параграф 5 се заличава;
In Article 59, paragraph 1 is replaced by the following:
параграф 6 се заменя със следното:
‘For the purposes of point (a) of Article 58(3), the operator shall ensure that all relevant measuring equipment is calibrated, adjusted and checked at regular intervals including prior to use, and checked against measurement standards traceable to international measurement standards, where available, in accordance with the requirements of this Regulation and proportionate to the risks identified.
Процедурата за обосновка на използването на действителната или стандартната плътност се описва в доклада от мониторинга заедно с препратка към съответната документация на оператора на въздухоплавателно средство.“
When the equipment is found not to comply with required performance, the operator shall promptly take necessary corrective action.’
параграф 7 се заменя със следното:
In Article 65(2), a third subparagraph is added:
За целите на изчислението по параграф 1, операторът на въздухоплавателно средство използва възприетите стойности на емисионните фактори, посочени в таблица 2 в приложение III.
‘Where the number of flights with data gaps referred to in the first two sub-paragraphs exceed 5 % of the annual flights that are reported, the operator shall inform the competent authority thereof without undue delay and shall take remedial action for improving the monitoring methodology.’
За такива горива долната топлина на изгаряне се определя и докладва в записка за допълнителни данни.“
In Annex I, section 2 is amended as follows:
В член 54, параграф 2 първа алинея се заменя със следното:
point (2)(b)(ii) is replaced by the following:
Чрез дерогация от посоченото в член 52, операторите с малки емисии могат да оценяват разхода на гориво като използват инструменти, въведени от Евроконтрол или друга подобна организация, които могат да обработват цялата свързана с въздушното движение информация и не допускат подценяване на емисиите.“
procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, a description of the measuring instruments involved and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable;’
Член 55 се изменя, както следва:
point (2)(b)(iii) is replaced by the following:
параграф 1 се заменя със следното:
the method for the determination of density, where applicable;’
Операторът на въздухоплавателно средство взема предвид източниците на неопределеност и свързаните с тях степени на неопределеност при избора на методика за мониторинг в съответствие с член 52, параграф 2.“
point (2)(b)(iv) is replaced by the following:
параграфи 2, 3 и 4 се заличават
justification of the chosen monitoring methodology, in order to ensure lowest levels of uncertainty, according to Article 55 (1);’
В член 59 параграф 1 се заменя със следното:
point (2)(d) is deleted
„За целите на член 58, параграф 3, буква а) операторът гарантира, че цялата съответна измервателна апаратура редовно се калибрира, настройва и проверява, включително преди употреба, и че се проверява в съответствие с измервателни стандарти, проследими до международни измервателни стандарти, ако съществуват такива, в съответствие с изискванията по настоящия регламент и пропорционално на установените рискове.
point (2)(f) is replaced by the following:
Когато се констатира, че апаратурата не отговаря на изискваните за нея работни показатели, операторът незабавно предприема необходимото корекционно действие.“
a description of the procedures and systems for identifying, assessing and handling data gaps pursuant to Article 65(2).’
В член 65, параграф 2 се добавя трета алинея:
In Annex III, section 2 is deleted.
„Ако броят на полетите с пропуски в данните, посочен в първите две алинеи, надхвърля 5 % от докладваните полети за дадена година, операторът уведомява компетентния орган за това без излишно забавяне и предприема корективни действия за подобряване на методиката за мониторинг.“
Annex IV is amended as follows:
В приложение I раздел 2 се изменя, както следва:
in section 10, subsection B, the fourth paragraph is deleted;
в точка 2, буква б) подточка ii) се заменя със следното:
in section 14, subsection B, the third paragraph is deleted.
процедурите за измерване на количеството заредено гориво и горивото, съдържащо се в резервоарите, описание на съответните измервателни уреди и на процедурите за записване, извличане, предаване и съхранение на информацията за измерванията, според случая;“
Annex IX is amended as follows:
в точка 2, буква б) подточка iii) се заменя със следното:
section 1, point (2) is replaced by the following:
избрания метод за определяне на плътността, където е приложимо;“
‘Documents justifying the selection of the monitoring methodology and the documents justifying temporal or non-temporal changes of monitoring methodologies and, where applicable, tiers approved by the competent authority;’
в точка 2, буква б) подточка iv) се заменя със следното:
section 3, point (5) is replaced by the following:
обосновка на избраната методика за мониторинг, за да се гарантират най-ниските нива на неопределеност съгласно член 55, параграф 1;“
Documentation on the methodology for data gaps where applicable, the number of flights where data gaps occurred, the data used for closing the data gaps, where they occurred, and, where the number of flights with data gaps exceeded 5 % of flights that were reported, reasons for the data gaps as well as documentation of remedial actions taken.’
точка 2 буква г) се заличава;
In Annex X, section 2 is amended as follows:
в точка 2 буква е) се заменя със следното:
point (7) is replaced by the following:
описание на процедурите и системите за установяване, оценка и работа по запълването на пропуски в данните съгласно член 65, параграф 2.“
The total number of flights per State pair covered by the report;’
В приложение III раздел 2 се заличава.
the following point is added below point (7):
Приложение IV се изменя, както следва:
Mass of fuel (in tonnes) per fuel type per State pair;’
в раздел 10, подраздел Б, четвъртият параграф се заличава;
point (10)(a) is replaced by the following:
в раздел 14, подраздел Б, третият параграф се заличава.
the number of flights expressed as percentage of annual flights for which data gaps occurred; and the circumstances and reasons for data gaps that apply;’
Приложение IX се изменя, както следва:
point (11)(a) is replaced by the following:
в раздел 1 точка 2 се заменя със следното:
the number of flights expressed as percentage of annual flights (rounded to the nearest 0,1 %) for which data gaps occurred; and the circumstances and reasons for data gaps that apply;’
„Документите, обосноваващи избора на методика за мониторинг и документите, обосноваващи временните или постоянни изменения в методиките за мониторинг и, където е приложимо, нивата, одобрени от компетентния орган;“
Article 77
в раздел 3 точка 5 се заменя със следното:
Repeal of Regulation (EU) No 601/2012
Документация за методиката, използвана при пропуски в данните, където е приложимо, броят на полетите, при които са възникнали пропуски в данните, използваните данни за запълване на пропуските, ако са възникнали, а когато броят на полетите с пропуски в данните е надвишавал 5 % от полетите — причините за пропуските в данните и документиране на предприетите корективни действия.“
Regulation (EU) No 601/2012 is repealed with effect from 1 January 2021.
В приложение X раздел 2 се изменя, както следва:
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and read in accordance with the correlation table in Annex XI.
точка 7) се заменя със следното:
The provisions of Regulation (EU) No 601/2012 shall continue to apply to the monitoring, reporting and verification of emissions and, where applicable, activity data, occurring prior to 1 January 2021.
Общия брой полети по двойки държави, обхванати от доклада;“
Article 78
след точка 7 се добавя следната точка:
Entry into force and application
масата на горивото (в тонове) по типове горива и по двойки държави;“
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
в точка 10 буква а) се заменя със следното:
It shall apply from 1 January 2021.
броят на полетите, изразен като процент от годишните полети, при които са възникнали пропуски в данните, и съответните обстоятелства и причини за пропуските в данните;“
However, Article 76 shall apply from 1 January 2019 or the date of entry into force of this Regulation, whichever is the later.
в точка 11 буква а) се заменя със следното:
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
броят на полетите, изразен като процент от годишните полети (закръглен до най-близките 0,1 %), при които са възникнали пропуски в данните, и съответните обстоятелства и причини за пропуските в данните;“
Done at Brussels, 19 December 2018.
Член 77
For the Commission
Отмяна на Регламент (ЕС) № 601/2012
The President
Регламент (ЕС) № 601/2012 се отменя, считано от 1 януари 2021 г.
OJ L 275, 25.10.2003, p. 32.
Позоваванията на отменения регламент се смятат за позовавания на настоящия регламент и се четат съобразно таблицата на съответствието в приложение XI.
Commission Regulation (EU) No 601/2012 of 21 June 2012 on the monitoring and reporting of greenhouse gas emissions pursuant to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and Council (OJ L 181, 12.7.2012, p. 30).
Разпоредбите на Регламент (ЕС) № 601/2012 продължават да се прилагат по отношение на мониторинга, докладването и проверката на емисиите и, където е приложимо, на данните за дейностите преди 1 януари 2021 г.
Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC (OJ L 140, 5.6.2009, p. 16).
Член 78
Commission Decision 2009/450/EC of 8 June 2009 on the detailed interpretation of the aviation activities listed in Annex I to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 149, 12.6.2009, p. 69).
Влизане в сила и прилагане
Directive 2009/31/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the geological storage of carbon dioxide and amending Council Directive 85/337/EEC, European Parliament and Council Directives 2000/60/EC, 2001/80/EC, 2004/35/EC, 2006/12/EC, 2008/1/EC and Regulation (EC) No 1013/2006 (OJ L 140, 5.6.2009, p. 114).
Настоящият регламент влиза в сила в деня след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Judgment of the Court of Justice of 19 January 2017, Schaefer Kalk GmbH & Co. KG v Bundesrepublik Deutschland, C-460/15, ECLI:EU:C:2017:29.