natgillin/translations-raw huggingface dataset:
15 минути — включен преден фар за мъгла;
If the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing-beam lit or only the driving-beam(s) [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
5 минути — включени всички нажежаеми лампи и/или светодиодни модули.
lit at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
ако заявителят укаже, че в даден момент предният фар може да бъде използван само с включен преден фар за мъгла или само с включена дълга светлина(и) [3] Ако две или повече нажежаеми лампи и/или светодиодни модули са включени едновременно, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на нажежаемите лампи и/или светодиодните модули.
successively the principal passing-beam half of the time and the driving-beam(s) for half the time specified in paragraph 1.1 above, while the front fog lamp is subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the driving-beam;
, изпитването се провежда в съответствие с това условие, като последователно се задействат [2] Когато изпитваният преден фар включва сигнални светлинни устройства, последните, с изключение на светлина за движение през деня, трябва да светят през цялото време на изпитването.
If the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing-beam lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
предният фар за мъгла за половината период от време и дългата светлина(и) (едновременно) за половината период от време, посочен в точка 1.1 по-горе.
successively the principal passing-beam half of the time and the front fog lamp for half of the time specified in paragraph 1.1 above, while the driving-beam(s) is(are) subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the principal passing-beam;
В случай на преден фар с къса светлина, една или повече дълги светлини и преден фар за мъгла:
lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
Ако заявителят укаже, че в даден момент предният фар може да бъде използван само с включена къса светлина или само с включена дълга светлина(и) [3] Ако две или повече нажежаеми лампи и/или светодиодни модули са включени едновременно, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на нажежаемите лампи и/или светодиодните модули.
successively the principal passing-beam one third of the time, the driving-beam(s) one third of the time and the front fog lamp for one third of the time specified in paragraph 1.1 above.
, изпитването се провежда в съответствие с това условие, като последователно се задействат [2] Когато изпитваният преден фар включва сигнални светлинни устройства, последните, с изключение на светлина за движение през деня, трябва да светят през цялото време на изпитването.
In the case of a passing-beam designed to provide bend lighting with the addition of a filament light source and/or one or more LED module(s), this light source and/or LED module(s) shall be switched on for one minute, and switched off for nine minutes during the activation of the passing-beam only (see Annex 4 – Appendix 1).
късата светлина за половината период от време и дългата светлина(и) за половината период от време, посочен в точка 1.1 по-горе, докато предният фар за мъгла се подлага на цикъл от 15 минути „изключено“ и 5 минути „включено“ за половината период от време и в периода, през който е включена дългата светлина;
Test voltage
Ако заявителят укаже, че в даден момент предният фар може да бъде използван само с включена къса светлина или само с включен преден фар за мъгла [3] Ако две или повече нажежаеми лампи и/или светодиодни модули са включени едновременно, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на нажежаемите лампи и/или светодиодните модули.
The voltage shall be applied to the terminals of the test sample as follows:
късата светлина за половината период от време и предният фар за мъгла за половината период от време, посочен в точка 1.1 по-горе, докато дългата светлина(и) се подлага на цикъл от 15 минути „изключено“ и 5 минути „включено“ за половината период от време и в периода, през който е включена главната къса светлина;
In case of replaceable filament light source(s) operated directly under vehicle voltage system conditions:
или само с включен преден фар за мъгла [3] Ако две или повече нажежаеми лампи и/или светодиодни модули са включени едновременно, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на нажежаемите лампи и/или светодиодните модули.
The test shall be performed at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V as applicable except if the applicant specifies that the test sample may be used at a different voltage.
главната къса светлина за една трета от периода от време, дългата светлина(и) за една трета от периода от време и предният фар за мъгла за една трета от периода от време, посочен в точка 1.1 по-горе.
In this case, the test shall be carried out with the filament light source operated at the highest voltage that can be used.
В случай на къса светлина, проектирана да осигурява осветяване с променлив ъгъл в завой с допълнителен светлинен източник с нажежаема лампа и/или един или повече светодиодни модула, този светлинен източник с нажежаема лампа и/или един или повече светодиодни модула се включват за една минута и се изключва за девет минути по време на самостоятелното задействане на късата светлина (вж. приложение 4, допълнение 1).
In case of replaceable gas discharge light source(s):
Изпитвателно напрежение
The test voltage for the electronic light source control-gear is 13,2 ± 0,1 volts for 12 V vehicle voltage system, or otherwise specified in the application for approval.
На клемите на изпитвателния образец се подава напрежение, както следва:
In the case of non-replaceable light source operated directly under vehicle voltage system conditions:
В случай на нажежаем светлинен източник(източници), работещ(и) директно с напрежението на електрическата система на превозното средство:
All measurements on lighting units equipped with non-replaceable light sources (filament light sources and/or others) shall be made at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V or at other voltages according to the vehicle voltage system as specified by the applicant respectively.
Изпитването се извършва съответно при 6,3 V, 13,2 V или 28,0 V, освен ако заявителят не посочи, че изпитвателният образец може да бъде използван при друго напрежение.
In the case of light sources, replaceable or non-replaceable, being operated independently from vehicle supply voltage and fully controlled by the system, or, in the case of light sources supplied by a supply and operating device, the test voltages as specified above shall be applied to the input terminals of that device.
В този случай изпитването се провежда, като нажежаемият светлинен източник работи при най-високото напрежение, което може да бъде използвано.
The test laboratory may require from the manufacturer the supply and operating device or a special power supply needed to supply the light source(s).
В случай на заменяем газоразряден светлинен източник(източници):
LED module(s) shall be measured at 6,75 V, 13,2 V or 28,0 V respectively, if not otherwise specified within this Regulation.
Стойността на изпитвателното напрежение за електронната пусково-регулираща апаратура на светлинния източник е 13,2 V ± 0,1 V за 12 V електрическа система на превозното средство или друга стойност, посочена в заявлението за одобрение.
Where signalling lamps are grouped, combined or reciprocally incorporated into the test sample and operating at voltages other than the nominal rated voltages of 6 V, 12 V or 24 V respectively, the voltage shall be adjusted as declared by the manufacturer for the correct photometric functioning of that lamp.
В случай на незаменяем нажежаем светлинен източник, работещ директно с напрежението на електрическата система на превозното средство:
Test results
Всички измервания на осветителни модули, оборудвани с незаменяеми светлинни източници (светлинни източници с нажежаема лампа и/или други), се провеждат при напрежения 6,3 V, 13,2 V или 28,0 V или при друга стойност на напрежението съгласно електрическата система на превозното средство, съответно посочени от заявителя.
Visual inspection
В случай на заменяеми или незаменяеми светлинни източници, които работят независимо от напрежението на захранване на превозното средство и са напълно управлявани от системата, или в случай на светлинни източници, осигурявани от устройство за захранване и управление, посочените по-горе стойности на изпитвателното напрежение се подават на входните клеми на това устройство.
Once the headlamp has been stabilized to the ambient temperature, the headlamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned with a clean, damp cotton cloth.
Изпитвателната лаборатория може да изиска от производителя устройството за захранване и управление или специално захранващо устройство, необходимо за захранване на светлинния източник (източници).
It shall then be inspected visually;
измерванията на светодиодния модул(и) се провеждат при напрежения съответно 6,75 V, 13,2 V или 28,0 V, ако в настоящото правило не е посочено друго.
no distortion, deformation, cracking or change in colour of either the headlamp lens or the external lens, if any, shall be noticeable.
когато в изпитвателния образец са групирани, комбинирани или взаимно вградени сигнални светлинни устройства, които работят при напрежение, различно от съответното номинално напрежение 6 V, 12 V или 24 V, напрежението трябва да се регулира съгласно обявеното от производителя за правилно от гледна точка на фотометрията функциониране на този фар.
Photometric test
Резултати от изпитването
To comply with the requirements of this Regulation, the photometric values shall be verified in the following points:
Визуална проверка
Passing-beam:
След като температурата на предния фар достигне температурата на околния въздух, лещата на предния фар и външната леща, ако има такава, се почистват с чиста и влажна памучна кърпа.
50 R — B 50 L – 25 L for headlamps designed for right-hand traffic,
След това се проверяват визуално;
50 L — B 50 R – 25 R for headlamps designed for left-hand traffic.
не трябва да се забелязват изкривявания, деформации, пукнатини или промяна на цвета на лещата на предния фар или външната леща, ако има такава.
Driving-beam:
Фотометрично изпитване
Point Imax
За да бъдат спазени изискванията на настоящото правило, фотометричните стойности се проверят в следните точки:
Another aiming may be carried out to allow for any deformation of the headlamp base due to heat (the change of the position of the cut-off line is covered in paragraph 2. of this annex).
Къса светлина:
Except for point B 50 L, a 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics and the values measured prior to the test is permissible including the tolerances of the photometric procedure.
50 R – B 50 L – 25 L за предни фарове, проектирани за дясно движение,
The value measured at point B 50 L shall not exceed the photometric value measured prior to the test by more than 170 cd.
50 L – B 50 R – 25 R за предни фарове, проектирани за ляво движение.
Dirty headlamp
Дълга светлина:
After being tested as specified in paragraph 1.1 above, the headlamp shall be operated for one hour as described in paragraph 1.1.1, after being prepared as prescribed in paragraph 1.2.1, and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Точка Imax
Preparations of the headlamp
Може да се направи и друго регулиране, за да се отчете евентуалната деформация на основата на фара, причинена от топлина (промяната на границата между осветената и тъмната зона е обхваната в точка 2 от настоящото приложение).
Test mixture
Освен за точка B 50 L, между фотометричните характеристики и стойностите, измерени преди изпитването, се допуска разлика до 10 %, включваща допустимите отклонения при фотометричното измерване.
For headlamp with the outside lens in glass:
Измерената в точка B 50 L стойност не трябва да превишава с повече от 170 cd измерената преди изпитването фотометрична стойност.
The mixture of water and a polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
Мръсен преден фар
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm,
След като бъде изпитан в съответствие с точка 1.1 по-горе, предният фар трябва да работи в продължение на един час, както е описано в точка 1.1.1, след като е бил подготвен съгласно предписаното в точка 1.2.1, и проверен съгласно предписаното в точка 1.1.2.
1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm,
Подготовка на предния фар
0,2 parts by weight of NaCMC [4], and
Изпитвателна смес
An appropriate quantity of distilled water, with a conductivity of ≤ 1 mS/m.
За преден фар с външна леща от стъкло:
The mixture must not be more than 14 days old.
Сместа от вода и замърсител, която се нанася върху предния фар, се състои от:
For headlamp with outside lens in plastic material:
9 тегловни части кварцов пясък с големина на частиците 0 — 100 μm,
The mixture of water and polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
1 тегловна част въгленов прах с растителен произход (буково дърво) с големина на частиците 0 — 100 μm,
0,2 part by weight of NaCMC [4] NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
0,2 тегловни части NaCMC [4], и
The NaCMC used in the dirt mixture shall have a degree of substitution (DS) of 0,6-0,7 and a viscosity of 200-300 cP for a 2 per cent solution at 20 °C.
съответното количество дестилирана вода с проводимост ≤ 1 mS/m.
13 parts by weight of distilled water with a conductivity of ≤ 1 mS/m, and
Сместа не трябва да бъде по-стара от 14 дни.
2 ± 1 parts by weight of surface-actant [5]
За преден фар с външна леща от пластмаса:
Application of the test mixture to the headlamp
Сместа от вода и замърсител, която се нанася върху предния фар, се състои от:
The test mixture shall be uniformly applied to the entire light-emitting surface of the headlamp and then left to dry.
0,2 тегловни части от NaCMC [4] NaCMC представлява натриева сол на карбоксиметилцелулоза, обикновено наричана CMC.
This procedure shall be repeated until the illumination value has dropped to 15-20 per cent of the values measured for each following point under the conditions described in this annex:
NaCMC, която се използва в сместа за зацапване, трябва да има степен на заместване (DS) 0,6 — 0,7 и вискозитет от 200 — 300 сР (сантипоази) за 2-процентен разтвор при 20 °С.
Point of Emax in passing-beam/driving-beam and in driving-beam only,
13 тегловни части дестилирана вода с проводимост ≤ 1 mS/m; и
50 R and 50 V [6] for a headlamp producing only a passing-beam, designed for right-hand traffic,
2 ± 1 тегловни части повърхностноактивно вещество [5]
50 L and 50 V [6] Point 50 V is situated 375 mm below HV on the vertical line V-V on the screen at 25 m distance.
Нанасяне на изпитвателната смес върху предния фар
for a headlamp producing only a passing-beam, designed for left-hand traffic.
Изпитвателната смес се нанася равномерно върху цялата светлоизлъчваща повърхност на предния фар и се оставя да изсъхне.
Test for change in vertical position of the cut-off line under the influence of heat
Тази процедура се повтаря, докато стойността на осветеността спадне до 15 — 20 % от измерените за всяка от следващите точки стойности съгласно условията, описани в настоящото приложение:
This test consists of verifying that the vertical drift of the cut-off line under the influence of heat does not exceed a specified value for an operating headlamp producing a passing-beam.
Точка Emax в къса/дълга светлина и само в дълга светлина,
The headlamp tested in accordance with paragraph 1, shall be subjected to the test described in paragraph 2.1, without being removed from or readjusted in relation to its test fixture.
50 R и 50 V [6] за преден фар, осигуряващ само къса светлина и проектиран за дясно движение,
Test
50 L и 50 V [6] Точка 50 V се намира на разстояние 375 mm под HV по вертикалната линия v-v върху екрана, отстоящ на разстояние 25 m.
The test shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C.
за преден фар, осигуряващ само къса светлина и проектиран за ляво движение,
Using a mass production filament lamp or the LED module(s) as submitted with the headlamp, which has (have) been aged for at least one hour, the headlamp shall be operated on the principal passing-beam without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Изпитване за вертикалното отклонение на границата между осветената и тъмната зона под въздействието на топлина
(For the purpose of this test, the voltage shall be adjusted as specified in paragraph 1.1.1.2).
Това изпитване се състои в проверка на това, дали вертикалното преместване на границата между осветената и тъмната зона под въздействието на топлина не превишава определена стойност за включен преден фар, осигуряващ къса светлина.
The position of the cut-off line in its horizontal part (between V-V and the vertical line passing through point B 50 L for right-hand traffic or B 50 R for left-hand traffic) shall be verified 3 minutes (r3) and 60 minutes (r60) respectively after operation.
Предният фар, който се изпитва в съответствие с точка 1, се подлага на изпитването, описано в точка 2.1, без фарът да се демонтира от своята стойка, нито да се регулира допълнително спрямо нея.
The measurement of the variation in the cut-off line position as described above shall be carried out by any method giving acceptable accuracy and reproducible results.
Изпитване
The result expressed in milliradians (mrad) shall be considered as acceptable for a passing-beam headlamp when the absolute value Δ r1
Изпитването се провежда при сух и неподвижен въздух и температура на околната среда 23 °C ± 5 °C.
recorded on the headlamp is not more than 1,0 mrad (Δ r1 ≤ 1,0 mrad) upward and not more than 2,0 mrad (Δ r1 ≤ 2,0 mrad) downwards.
Като се използва серийно произведена нажежаема лампа или светлинният модул(и), представени заедно с предния фар, които са подложени на обгаряне в продължение на най-малко един час, предният фар се включва да работи с главната къса светлина, без да се демонтира от своята стойка, нито да се регулира допълнително спрямо нея.
However, if this value is:
(За целта на това изпитване напрежението се регулира, както е определено в точка 1.1.1.2).
Movement
Положението на границата между осветената и тъмната зона в хоризонталната ѝ част (между v-v и вертикалната линия, минаваща през точка B 50 L за дясно движение или B 50 R за ляво движение) се проверява съответно 3 минути (r3) и 60 минути (r60) след включване на фара.
upward
Гореописаното измерване на отклонението на положението на границата между осветената и тъмната зона се извършва по метод, осигуряващ достатъчна точност и възпроизводимост на резултатите.
more than 1,0 mrad but not more than 1,5 mrad
Резултатът, изразен в милирадиани (mrad), се счита за приемлив за преден фар за къса светлина, когато отчетената за предния фар абсолютна стойност Δ r1
downward
е не по-голяма от 1,0 mrad (Δ r1 ≤ 1,0 mrad) нагоре и не по-голяма от 2,0 mrad (Δ r1 ≤ 2.0 mrad) надолу.
more than 2,0 mrad but not more than 3,0 mrad
Ако тази стойност обаче е:
a further sample of a headlamp shall be tested as described in paragraph 2.1 after being subjected three consecutive times to the cycle as described below, in order to stabilize the position of mechanical parts of the headlamp on a base representative of the correct installation on the vehicle:
Движение
Operation of the passing-beam for one hour, (the voltage shall be adjusted as specified in paragraph 1.1.1.2),
нагоре
After this period of one hour, the headlamp type shall be considered as acceptable if the absolute value Δr measured on this sample meets the requirements in paragraph 2.2.1 above.
по-голяма от 1,0 mrad, но не по-голяма 1,5 mrad
For the test schedule see Annex 8 to this Regulation.
надолу
When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
по-голяма от 2,0 mrad, но не по-голяма 3,0 mrad
Should two or more lamp filaments and/or LED module(s) be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments and/or LED module(s).
трябва да бъде изпитан допълнителен образец на преден фар, както е описано в точка 2.1, след като е подложен три пъти последователно на цикъла, описан по-долу, за да се стабилизира положението на механичните части на предния фар върху стойка по начин, който представлява правилното му монтиране на превозното средство:
NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
Включване на късата светлина за един час (напрежението се регулира, както е определено в точка 1.1.1.2),
The tolerance on quantity is due to the necessity of obtaining a dirt that correctly spreads out on all the plastic lens.
След този едночасов период типът преден фар се счита за приемлив, ако измерената върху този образец абсолютната стойност Δr отговаря на изискванията в точка 2.2.1 по-горе.
Point 50 V is situated 375 mm below HV on the vertical line V-V on the screen at 25 m distance.
За плана на изпитване вж. приложение 8 към настоящото правило.
ANNEX 5
Когато изпитваният преден фар включва сигнални светлинни устройства, последните, с изключение на светлина за движение през деня, трябва да светят през цялото време на изпитването.
MINIMUM REQUIREMENTS FOR CONFORMITY OF PRODUCTION CONTROL PROCEDURES
Ако две или повече нажежаеми лампи и/или светодиодни модули са включени едновременно, когато се използва мигането на предния фар, това не се счита за нормална употреба на нажежаемите лампи и/или светодиодните модули.
The conformity requirements shall be considered satisfied from a mechanical and a geometrical standpoint, if the differences do not exceed inevitable manufacturing deviations within the requirements of this Regulation.
NaCMC представлява натриева сол на карбоксиметилцелулоза, обикновено наричана CMC.
This condition also applies to colour.
Допустимото отклонение в количеството се дължи на необходимостта да се получи замърсител, който се разпределя правилно по цялата пластмасова леща.
With respect to photometric performances, the conformity of mass-produced headlamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any headlamp chosen at random and equipped with a standard (étalon) filament lamp and/or LED module(s), as present in the lamp:
Точка 50 V се намира на разстояние 375 mm под HV по вертикалната линия v-v върху екрана, отстоящ на разстояние 25 m.
No measured value deviates unfavourably by more than 20 per cent from the value prescribed in this Regulation.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
For values B 50 L (or R) [1] and zone III, the maximum unfavourable deviation may be respectively:
МИНИМАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПРОЦЕДУРИТЕ НА КОНТРОЛ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
B 50 L (or R):
Изискванията по отношение на съответствието се считат за удовлетворени от гледна точка на механиката и геометрията, ако разликите не надвишават неизбежните производствени отклонения в рамките на изискванията по настоящото правило.
170 cd equivalent 20 per cent
Това условие се прилага също по отношение на цвета.
255 cd equivalent 30 per cent