natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Елементи на оперативна съвместимост (валидност, обхват, условия за използване и други ограничения):
All applicable legislation is covered, including other non-railway related legislation
ЕО сертификати за съответствие
Interoperability constituents (validity, scope, conditions for use and other restrictions):
ЕО сертификати за годност за употреба
EC certificates of conformity
По отношение на докладите от организациите за оценяване на съответствието (член 15 от Директива (ЕС) 2016/797) се проверява дали:
EC certificates of suitability of use
Има съответствие с ЕО декларациите за проверка и ЕО сертификатите
Reports from Conformity assessment bodies (Article 15 Directive (EU) 2016/797), check:
Всички приложими правила са обхванати
Consistency with EC Declarations of Verification and EC certificates
Има идентифицирани отклонения и несъответствия (когато е приложимо) и отговарят ли те на исканията за неприлагане
All applicable rules are covered
Комбинирането на използваните модули е разрешено
Deviations & non-conformities (when applicable) are identified and match the non-application requests
Правилно са идентифицирани условия за използване на возилото и други ограничения и в съответствие ли са те с условията, посочени в заявлението за искане на разрешение
Combination of modules used is allowed
Потвърдителните данни, използвани от организациите за оценяване на съответствието, отговарят на приложимите фази на оценяване, описани в ТСОС (преглед на проекта, изпитване на типа и т.н.)
Conditions for use of the vehicle and other restrictions are properly identified and are consistent with the conditions in the application for authorisation
Проверка на оценяванията, направени от съответните национални органи по безопасността за района на използване, съгласно посоченото в член 43
The supporting evidences used by the conformity assessment bodies are matching the applicable assessment phases described in TSIs (design review, type test, etc.).
Валидност на първото разрешение за типа возило
Check of assessments from NSAs for the area of use, as specified in Article 43
Първото разрешение за типа на возилото е валидно за съответния район на използване
Validity of the original vehicle type authorisation
Съществуващи условия за употреба на превозното средство и други ограничения
Original vehicle type authorisation is valid for the concerned area of use
Положително становище за общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) № 402/2013), отразяващ установяването на изискванията във връзка със съществените изисквания „за безопасност“ за подсистемите и безопасното интегриране на подсистемите.
Existing conditions for use of the vehicle and other restrictions
Положително становище за общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) № 402/2013), отразяващ потенциалното изменение на цялостната степен на безопасност на возилото (при значително изменение).
CSM on risk assessment, safety assessment report (Article 15 Regulation (EU) No 402/2013) covering the requirements capture for the essential requirements ‘safety’ for the subsystems and safe integration between subsystems positive opinion.
Измененията в сравнение с разрешеното возило са описани в достатъчна степен и съответстват на общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) № 402/2013)
CSM on risk assessment, safety assessment report (Article 15 Regulation (EU) No 402/2013) covering the potential modification of the overall safety level for the vehicle (significant change) positive opinion
ЕО декларациите за проверка и ЕО сертификатите са надлежно актуализирани във връзка с изменените и/или актуализирани правила
Changes as compared to the authorised vehicle type are sufficiently described and match the CSM on risk assessment, safety assessment report (Article 15 Regulation (EU) No 402/2013)
Докладите от организациите за оценяване на съответствието са надлежно актуализирани във връзка с изменените и/или актуализирани правила:
EC Declarations of Verification and EC certificates are properly updated in relation to the changed and/or updated rules
Променените и/или актуализирани правила са обхванати
Reports from conformity assessment bodies are properly updated in relation to the changed and/or updated rules:
Има доказателствени данни, че типът возило продължава да съответства на изискванията
Changed and/or updated rules are covered
Доказателствени данни, че проектът на типа возило не е променен
There is evidence that the vehicle type still fulfils the requirements
Идентификация на возилото или на серията возила, обхванати от декларацията за съответствие с типа возило
Evidence that the design of the vehicle type has not changed
Декларация за съответствие с типа и свързаната с нея документация (член 24 от Директива (ЕС) 2016/797)
Identification of the vehicle or series of vehicles covered by the declaration of conformity to the vehicle type
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Declaration of conformity to the type and supporting documents (Article 24 Directive (EU) 2016/797)
Аспекти, оценявани от съответните национални органи по безопасността за района на използване
ANNEX III
Това приложение не се прилага в случаите когато районът на използване обхваща цялата железопътна мрежа в ЕС и ТСОС съдържат специфични условия за това.
Aspects for assessment by the concerned NSAs for the area of use
Информацията, която се оценява от съответните национални органи по безопасността за района на използване във връзка със съответните национални правила, е посочена поотделно за различните видове разрешения.
This Annex is not applicable when the area of use covers the whole EU network and the TSIs contain specific conditions for this.
Наличието на знака „х“ в колоната за съответния вид разрешение показва, че информацията е задължителна (З) за този вид разрешение.
The information that shall be assessed by the concerned NSAs for the area of use in relation to the relevant national rules is specified per authorisation case.
Районът за използване в съответната държава членка е правилно специфициран
An (x) in the column for the applicable authorisation case indicates that this aspect is mandatory to assess for this authorisation case
Националните правила и изисквания за съответния район на използване, идентифициран от заявителя, са посочени правилно
The area of use for the concerned Member State is correctly specified
Избраните организации за оценяване на съответствието във връзка с района на използване (посочена (-и) организация (-и), организация за оценяване по общия метод за безопасност във връзка с оценяване на риска — CSM RA) имат подходяща акредитация или признание, че са годни да извършват такива оценявания
The national rules and requirements for the concerned area of use identified by the applicant are correct.
Съществуват достатъчно данни от използваната методика за установяване на изискванията специално във връзка с националните правила за съответния район на използване:
Selected conformity assessment bodies relevant for the concerned area of use (designated body(ies), assessment body (CSM RA)) have the proper accreditation or recognition as applicable.
Ако за установяване на изискванията е използвана друга методика, различна от процеса за управление на риска, посочен в приложение I от Регламент (ЕС) № 402/2013, трябва да бъдат проверени следните неща:
Sufficient evidence from the methodology used for the requirements capture only for the national rules for the concerned area of use:
По отношение на ЕО декларациите за проверка и сертификатите (във връзка с националните правила), (член 15 от Директива (ЕС) 2016/797) се проверяват следните неща:
When another methodology than the risk management process set out in Annex I of Regulation (EU) No 402/2013, has been used as the methodology for requirements capture the following shall be checked:
Условия за използване на возилото, други ограничения, несъответствия с изисквания
EC Declarations of Verification and Certificates (national rules) (Article 15 Directive (EU) 2016/797), check:
По отношение на докладите от организациите за оценяване на съответствието (член 15 от Директива (ЕС) 2016/797) се проверява:
Conditions for use of the vehicle, other restrictions, non-compliances
Съгласуваността с ЕО декларациите за проверка и сертификатите
Reports from conformity assessment bodies (Article 15 Directive (EU) 2016/797), check:
Идентифицирани ли са отклонения и несъответствия (ако е приложимо)
Consistency with EC Declarations of Verification and certificates.
Дали правилно са идентифицирани условия за използване на возилото и други ограничения и дали те са в съответствие с условията, посочени в заявлението за искане на разрешение
Deviations & non-conformities (when applicable) are identified
Дали потвърдителните данни, използвани от организациите за оценяване на съответствието, отговарят на приложимите фази на оценяване, описани в националните правила
Conditions for use and other restrictions are properly identified and are consistent with the conditions in the application for authorisation.
Положително становище за общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) № 402/2013), отразяващ установяването на изискванията във връзка със съществените изисквания „за безопасност“ за подсистемите и безопасното интегриране на подсистемите.
The supporting evidences used by conformity assessment bodies are matching the applicable assessment phases described in national rules.
Положително становище за общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) № 402/2013), отразяващ потенциалното изменение на цялостната степен на безопасност на возилото (при значително изменение).
CSM on risk assessment, safety assessment report (Article 15 Regulation (EU) No 402/2013) covering the requirements capture for the essential requirements ‘safety’ for the subsystems and safe integration between subsystems positive opinion.
Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/548 на Съвета
Council Implementing Regulation (EU) 2018/548
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 31, параграф 2 от него,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 31(2) thereof,
като взе предвид Регламент (ЕС) 2017/1509 на Съвета от 30 август 2017 г. за ограничителни мерки срещу Корейската народнодемократична република и за отмяна на Регламент (ЕО) № 329/2007, и по-специално член 47, параграф 1 от него,
Having regard to Council Regulation (EU) 2017/1509 of 30 August 2017 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea and repealing Regulation (EC) No 329/2007, and in particular Article 47(1) thereof,
Съветът прие Регламент (ЕС) 2017/1509.
On 30 March 2018 the United Nations Security Council (‘UNSC’) Committee established pursuant to UNSC Resolution 1718 (2006) added one person and 21 entities to the list of persons and entities subject to restrictive measures and designated 15 vessels for an asset freeze, 25 vessels for a port entry ban and 12 vessels for deflagging.
На 30 март 2018 г. комитетът към Съвета за сигурност на ООН, създаден съгласно Резолюция 1718 (2006) на Съвета за сигурност на ООН, добави едно лице и 21 образувания към списъка на лицата и образуванията, подлежащи на ограничителни мерки и посочи 15 плавателни съдове, които да бъдат запорирани като актив, 25 плавателни съдове, на които да бъде забранено влизането в пристанищата, и 12 плавателни съдове, на които да бъде отнето знамето.
Annexes XIII and XIV to Regulation (EU) 2017/1509 should therefore be amended accordingly,
Поради това приложения XIII и XIV към Регламент (ЕС) 2017/1509 следва да бъдат съответно изменени,
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Член 1
Annexes XIII and XIV to Regulation (EU) 2017/1509 are amended as set out in the Annex to this Regulation.
Приложения XIII и XIV към Регламент (ЕС) 2017/1509 се изменят съгласно предвиденото в приложението към настоящия регламент.
Article 2
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Done at Brussels, 6 April 2018.
Е.
OJ L 224, 31.8.2017, p. 1.
ОВ L 224, 31.8.2017 г., стр. 1.
The following person and entities are added to the list of persons and entities referred to in Article 34(1) and (3) as set out in Annex XIII to Regulation (EU) 2017/1509:
Следното лице и образувания се добавят в списъка на лицата и образуванията, посочени в член 34, параграфи 1 и 3, които се съдържат в приложение XIII към Регламент (ЕС) 2017/1509:
Name
Физически лица
Alias
Дата на посочване от ООН
DOB: 20.10.1957
Паспорт №: 302001581
Legal persons, entities and bodies
Друга информация
Registered owner, ship manager, and commercial manager of Panama-flagged vessel HUA FU, a cargo ship that loaded DPRK coal at Najin DPRK on 24 September 2017.
Room 2105, DL1849, Trend Centre, 29-31 Cheung Lee Street, Chai Wan, Хонконг, Китай .
Kalrimgil 2-dong, Mangyongdae-guyok, Pyongyang, DPRK
Room 2105, Trend Centre, 29-31 Cheung Lee Street, Chai Wan,, Хонконг, Китай
Hong Kong-owned vessel, the probable “ASIA BRIDGE 1” was instructed on 19 October 2017 by Huaxin Shipping to make preparations for entry into Nampo, DPRK to receive a shipment of coal bound for Vietnam.
Управител на плавателен съд и търговски управител на ASIA BRIDGE 1.
The “ASIA BRIDGE 1” was instructed by an unidentified employee of Huaxin Shipping Ltd to make preparations to receive 8000 metric tonnes of coal and then sail to Cam Pha, Vietnam.
Регистрираният в Хонконг плавателен съд ASIA BRIDGE 1 се предполага, че на 19 октомври 2017 г. е бил инструктиран от Huaxin Shipping да се подготви за влизане в Nampo, КНДР, за да получи товар от въглища, предназначен за Виетнам.
The master of the vessel was instructed to cover the ship's name and other markings using canvas while in port at Nampo.
ASIA BRIDGE 1 е бил инструктиран от неидентифициран служител на Huaxin Shipping Ltd. да се подготви да приеме 8000 метрични тона въглища и да отплава към Cam Pha, Виетнам.
Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro MH 96960, Marshall Islands
Управителят на плавателният съд е бил инструктиран да покрие с платно името на кораба и други обозначения, докато е на пристанище в Nampo.
In 2017, Tsang Yung Yuan (aka Neil Tsang) and Kingly Won attempted to engage in an oil deal valued at over USD 1 million with a petroleum company in a third country to illicitly transfer to the DPRK.
Sochang-dong, Chung-guyok, Пхенян, КНДР
The master of the DPRK-flagged motor tanker YU JONG 2 reported on 18 November 2017 to an unidentified DPRK-based controller that the vessel was avoiding a storm in advance of a ship to ship transfer.
Плаващият под знамето на КНДР плавателен съд CHON MA SAN се е подготвял за евентуални операции по прехвърляне между плавателни съдове в края на януари 2018 г.
After the CHON MA SAN loaded fuel oil from a vessel, the YU JONG 2 loaded 1168 kilolitres of fuel oil on 19 November 2017 through a ship to ship transfer operation.
Регистриран собственик на танкера от КНДР AN SAN 1, който се смята, че е участвал в операции по прехвърляне на нефт между плавателни съдове.
In late November 2017, the YU PHYONG 5 conducted a ship-to-ship transfer of 1721 metric tonnes of fuel oil.
Tonghung-dong, Chung-guyok, Пхенян, КНДР
A DPRK-flagged tanker, SAM MA 2 owned by Korea Samma Shipping Company, conducted a ship-to-ship transfer of oil and fabricated documents in mid-October 2017, loading almost 1600 metric tonnes of fuel oil in one transaction.
Rakrang 3-dong, Rakrang-guyok, Пхенян, КНДР
Registered owner of the DPRK tanker YU JONG 2, which loaded 1168 kilolitres of fuel oil on 19 November 2017 through a ship to ship transfer operation.
Плаващият под знамето на КНДР SAM MA 2, собственост на Korea Samma Shipping Company, е извършил прехвърляне между плавателни съдове на нефт и подправени документи в средата на октомври 2017 г., като е натоварил почти 1600 метрични тона горивно масло в рамките на една операция.
Panama City, Panama
Управителят на плавателния съд е бил инструктиран да заличи SAMMA SHIPPING и корейските думи върху печата на кораба и вместо това да постави обозначението Hai Xin You 606, за да прикрие идентифицирането му като плавателен съд от КНДР.
Ship manager and commercial manager of the Panama-flagged vessel KOTI, which conducted ship-to-ship transfers of likely petroleum product to the DPRK-flagged KUM UN SAN 3 on 9 December 2017.
Регистриран собственик на танкера от КНДР JI SONG 6, който се смята, че е участвал в операции по прехвърляне на нефт между плавателни съдове в края на януари 2018 г.
Registered owner, ship and commercial manager of the DONG FENG 6, a vessel that loaded coal at Hamhung, DPRK on 11 July 2017 for export in violation of UN sanctions.
Компания, притежавана или контролирана от Tsang Yung Yuan и участваща в незаконен пренос на въглища от КНДР.
The HAO FAN 6 loaded coal at Nampo, DPRK on 27 August 2017.
Room 601, 433, Chifeng Lu, Hongkou Qu, Shanghai, 200083, Китай
HAO FAN 2 loaded North Korean coal at Nampo, DPRK on 3 June 2017.
Unit 503, 5th Floor, Silvercord Tower 2, 30, Canton Road, Tsim Sha Tsui, Kowloon, Хонгконг, Китай
Ship and commercial manager of the XIN GUANG HAI, a vessel that on loaded coal at Taean, DPRK on 27 October 2017 and had an ETA of 14 November 2017 to Cam Pha, Vietnam, but it did not arrive and instead went to Port Klang, Malaysia on 18 December 2017.
HAO FAN 2 е натоварил въглища от Северна Корея в Nampo, КНДР на 3 юни 2017 г.
The following vessels are added to the list of vessels subject to restrictive measures set out in Annex XIV to Regulation (EU) 2017/1509 under the heading ‘A. Vessels subject to a seizure’:
419-201, Tongyi Lu, Huancui Qu, Weihai, Shandong 264200, Китай
Name: CHON MYONG 1
17-22, UOB Plaza 2, Raffles Place, Сингапур 048624, Сингапур
IMO: 8712362
Управител на плавателен съд и търговски управител на YUK TUNG, който е извършвал прехвърляне между плавателни съдове на рафинирани нефтени продукти.“
Name: AN SAN 1
Следните плавателни съдове се добавят към списъка на плавателните съдове, подлежащи на ограничителни мерки, изброени в приложение XIV към Регламент (ЕС) 2017/1509 под заглавие „A. Плавателни съдове, на които е наложена санкция изземване“:
IMO: 7303803
Име: CHON MYONG 1
Name: YU PHYONG 5
Допълнителна информация
IMO: 8605026
ММО: 8712362
Name: SAM JONG 1
Име: AN SAN 1
IMO: 8405311
ММО: 7303803
Name: SAM JONG 2
Име: YU PHYONG 5
IMO: 7408873
ММО: 8605026
Name: SAM MA 2
Име: SAM JONG 1
IMO: 8106496
ММО: 8405311
Name: YU JONG 2
Име: SAM JONG 2
IMO: 8604917
ММО: 7408873
Name: PAEK MA
Име: SAM MA 2
IMO: 9066978
ММО: 8106496
Name: JI SONG 6
Име: YU JONG 2
IMO: 8898740
ММО: 8604917
Name: CHON MA SAN
Име: PAEK MA
IMO: 8660313
ММО: 9066978
Name: NAM SAN 8
Име: JI SONG 6
IMO: 8122347
ММО: 8898740
Name: YU SON
Име: CHON MA SAN
IMO: 8691702
ММО: 8660313
Name: WOORY STAR
Име: NAM SAN 8
IMO: 8408595
Име: YU SON
IMO: 8503228
ММО: 8691702
Name: HAP JANG GANG 6
Име: WOORY STAR
IMO: 9066540’
ММО: 8408595
The following vessels are added to the list of vessels subject to restrictive measures set out in Annex XIV to Regulation (EU) 2017/1509 under the heading ‘B. Vessels which are prohibited entry into ports’:
Име: JI SONG 8
Name: ASIA BRIDGE 1
ММО: 8503228
IMO: 8916580
Име: HAP JANG GANG 6
Name: XIN GUANG HAI
ММО: 9066540“
IMO: 9004700
Следните плавателни съдове се добавят в списъка на плавателните съдове, подлежащи на ограничителни мерки, съдържащи се в приложение XIV към Регламент (ЕС) 2017/1509 под заглавие „Б.
Name: HUA FU
Плавателни съдове, на които е забранено влизането в пристанища“:
IMO: 9020003
Име: ASIA BRIDGE 1
Name: YUK TUNG
ММО: 8916580
IMO: 9030591
Име: XIN GUANG HAI
Name: KOTI
ММО: 9004700
IMO: 9417115
Име: HUA FU
Name: DONG FENG 6
ММО: 9020003
IMO: 9008201
Име: YUK TUNG
Name: HAO FAN 2
ММО: 9030591
IMO: 8747604
Име: KOTI
Name: HAO FAN 6
ММО: 9417115
IMO: 8628597
Име: DONG FENG 6
Name: JIN HYE
ММО: 9008201
IMO: 8518572
Име: HAO FAN 2
Name: FAN KE
ММО: 8747604
IMO: 8914934
Име: HAO FAN 6
Name: WAN HENG 11
Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/549 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/549
за изменение на приложение I към Регламент (ЕИО) № 2658/87 на Съвета относно тарифната и статистическа номенклатура и Общата митническа тарифа
amending Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff
като взе предвид Регламент (ЕИО) № 2658/87 на Съвета от 23 юли 1987 г. относно тарифната и статистическа номенклатура и Общата митническа тарифа, и по-специално член 9, параграф 1, буква д) от него,
Having regard to Council Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs Tariff, and in particular Article 9(1)(e) thereof,
С Регламент (ЕИО) № 2658/87 е установена стокова номенклатура (наричана по-нататък „Комбинираната номенклатура“ или „КН“), която се съдържа в приложение I към посочения регламент.
Regulation (EEC) No 2658/87 established a nomenclature of goods (hereinafter referred to as the ‘Combined Nomenclature’ or ‘CN’), which is set out in Annex I to that Regulation.
В допълнителна забележка 6 към глава 17 от Комбинираната номенклатура се съдържа определение на „сироп от инулин“ по смисъла на подпозиции 17026080 и 17029080.
Additional note 6 to Chapter 17 of the Combined Nomenclature defines ‘inulin syrup’ for the purposes of CN subheadings 17026080 and 17029080.
Това е продукт, получен чрез хидролиза на инулин или олигофруктози, съдържащ в сухо състояние определено количество фруктоза в свободно състояние или под формата на захароза.
It is an immediate product obtained by hydrolysis of inulin or oligofructoses, containing in the dry state a definite amount of fructose in free form or as sucrose.
По инициатива на Комисията и въз основа на член 12, параграф 3 от Регламент (ЕИО) № 2658/87 и член 7, буква а), подточка ii) от Регламент (ЕС) № 1294/2013 на Европейския парламент и на Съвета в рамките на действие 2 от Европейската мрежа на митническите лаборатории бе извършено изпитване за пригодност на захарите и съдържащите захар продукти от 2016 г.
On the Commission's initiative, on the basis of Article 12(3) of Regulation (EEC) No 2658/87 and Article 7(a)(ii) of Regulation (EU) No 1294/2013 of the European Parliament and of the Council, the ‘Proficiency Test on Sugars and Sugar Containing Products 2016’ has been performed in the framework of Action 2 of the Customs Laboratories European Network.
(Proficiency Test on Sugars and Sugar Containing Products 2016).
It revealed that customs laboratories in the Union interpret the phrase ‘fructose in free form or as sucrose’ mentioned in Additional note 6 to Chapter 17 differently.
От него стана ясно, че митническите лаборатории в Съюза тълкуват по различен начин фразата „фруктоза в свободно състояние или под формата на захароза“ от допълнителна забележка 6 към глава 17.
The text of that Additional note should therefore be clarified.
Следователно текстът на посочената допълнителна забележка следва да бъде пояснен.
The quantity of present sugars — expressed on the dry matter — should be determined by the High Performance Liquid Chromatography method which is the most precise method available.
Количеството на съдържащите се захари – изразено в сухо вещество – следва да се определя по метода на високоефективната течна хроматография (HPLC), който е най-точният наличен метод.
In the interest of maintaining legal certainty, it is necessary to amend that Additional note by adding a new paragraph to the existing text.
С цел запазване на правната сигурност е необходимо посочената допълнителна забележка да се измени, като към съществуващия текст се добави нов параграф.
In order to ensure uniform interpretation of the Combined Nomenclature throughout the Union with regard to the definition of inulin syrup covered by CN subheadings 17026080 and 17029080, Additional note 6 to Chapter 17 of the Combined Nomenclature should be amended.