natgillin/translations-raw huggingface dataset:
разход на електрическа енергия (среднопретеглено, смесен режим);
As an alternative to the criteria in points (h), (i) and (j), the vehicles grouped into a version shall have in common all tests performed for the calculation of their CO2 emissions, electric energy consumption and fuel consumption in accordance with sub-Annex 6 to Annex XXI to Commission Regulation (EU) 2017/1151.
разход на гориво за смесен режим или среднопретеглено, смесен режим.
Categories M2 and M3
Като алтернатива на критериите по букви з), и) и й), превозните средства, групирани в една версия, трябва да са преминали всички изпитвания за изчисляването на техните емисиите на CO2, разхода на електрическа енергия и разхода на гориво в съответствие с подприложение 6 към приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията.
the category;
Категории M2 и M3
the following aspects of construction and design:
категория;
the design and construction of the essential constituent elements forming the chassis;
следните аспекти на конструкцията и дизайна:
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of a self-supporting body;
дизайнът и конструкцията на основните съставни елементи, образуващи рамата;
the number of decks (single or double);
дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи каросерията, за самоносещите каросерии;
the number of sections (rigid/articulated);
брой на етажите (един или два);
the mode of energy supply (on-board or off-board);
брой на секциите (твърди/съчленени);
A type of vehicle shall consist of at least one variant and one version.
начин на захранване с енергия (източникът е/не е на превозното средство);
A ‘variant’ within a type of vehicle shall group the vehicles that have all of the following construction features in common:
Типът на превозно средство се състои най-малко от един вариант и една версия.
the type of bodywork as defined in point 3 of Part C;
В рамките на даден тип на превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни характеристики:
the class or combination of classes of vehicles as defined in paragraph 2.1.1 of UN Regulation No 107 (only in the case of complete and completed vehicles);
тип на каросерията съгласно определението в точка 3 от част В;
the stage of completion (e.g. complete/incomplete/completed);
класът или комбинацията от класове на превозни средства съгласно определението в точка 2.1.1 от Правило № 107 на ООН (само за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства);
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other);
степен на комплектоване (т.е. комплектовано/некомплектовано/напълно комплектовано);
A ‘version’ within a variant shall group the vehicles that have all the following features in common:
брой и разположение на цилиндрите, за двигател с вътрешно горене (L6, V8 или друго);
the ability of the vehicle to tow a trailer or not;
В рамките на варианта „версията“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики:
exhaust emission level (for example Euro IV, Euro V or other).
способност/неспособност на превозното средство да тегли ремарке;
Category N1
ниво на емисии на отработили газове (например Евро IV, Евро V или друго);
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body;
Категория N1
the design and the construction of the essential constituent elements forming the chassis in the case of a non-self-supporting body.
дизайн и сглобяване на основните части на каросерията, за самоносещи каросерии;
By way of derogation from the requirements of point 3.1.1(b), when the manufacturer uses the floor portion of the body structure as well the essential constituent elements forming the front part of the body structure located directly in front of the windscreen bay, in the construction of different kinds of bodywork (for example a van and a chassis-cab, different wheelbases and different roof heights), those vehicles may be considered as belonging to the same type.
дизайн и конструкция на основните съставни елементи, образуващи рамата, за каросериите, които не са самоносещи.
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in point 4 of Part C (for complete and completed vehicles) when the manufacturer uses the criterion of point 3.1.2;
Чрез изключение от изискванията на точка 3.1.1, буква б), когато производителят използва пода на каросерията, както и основните съставни елементи, образуващи предната част на каросерията, разположени непосредствено пред отвора за предното стъкло, за производството на различни видове каросерии (например фургон или шаси-кабина, при различни разстояния между осите и различни височини на покрива), тези превозни средства могат да се разглеждат като спадащи към един и същи тип.
the number and interconnection of powered axles;
брой странични врати или тип на каросерията съгласно определението в точка 4 от част В (за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства), когато производителят използва критерия от точка 3.1.2;
the number of steered axles.
брой на задвижващите оси и връзка между тях;
the maximum engine power output or maximum continuous rated power (electric motor);
брой на управляемите оси;
the existence of a unique set of innovative technologies, as specified in Article 12 of Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council.
максимална ефективна мощност на двигателя или номинална постоянна максимална мощност (за електродвигател);
As an alternative to the criteria in points (h), (i) and (j), the vehicles grouped into a version shall have in common all tests performed for the calculation of their CO2 emissions, electric energy consumption and fuel consumption in accordance with sub-Annex 6 to Annex XXI of Regulation (EU) 2017/1151.
съществуването на единствен набор от иновативни технологии, както е посочено в член 12 от Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета.
Categories N2 and N3
Като алтернатива на критериите по букви з), и) и й), превозните средства, групирани в една версия, трябва да са преминали всички изпитвания за изчисляването на техните емисиите на CO2, разхода на електрическа енергия и разхода на гориво в съответствие с подприложение 6 към приложение XXI на Регламент (ЕС) 2017/1151.
the design and construction of the chassis that are common to a single line of product;
Категории N2 и N3
the body structural concept or type of bodywork as defined in point 4 of Part C and in Appendix 2 (only for complete and completed vehicles);
дизайн и конструкция на рамата, които са общи за дадена линия продукти;
the ability or not to tow a trailer as follows:
конструктивна концепция на каросерията или тип на каросерията, определен/а в точка 4 от част В и в допълнение 2 (само за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства);
an unbraked trailer;
способност/неспособност да тегли ремарке, както следва;
a trailer with an inertia (or overrun) braking system as defined in paragraph 2.12 of UN Regulation No 13;
ремарке без спирачна уредба;
a trailer with a continuous or semi-continuous braking system as defined in paragraphs 2.9 and 2.10 of UN Regulation No 13;
ремарке с инерционна спирачна уредба, съгласно определението в точка 2.12 от Правило № 13 на ООН;
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination not exceeding 44 tonnes;
ремарке с непрекъсната или полунепрекъсната спирачна уредба съгласно определенията в точки 2.9 и 2.10 от Правило № 13 на ООН;
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination exceeding 44 tonnes;
ремарке от категория O4, с което максималната маса на състава не надвишава 44 тона;
the engine capacity;
ремарке от категория O4, с което максималната маса на състава надвишава 44 тона;
the maximum engine power output;
работен обем на двигателя;
exhaust emission level (for example Euro IV, Euro V or other).
максимална ефективна мощност на двигателя;
Categories O1 and O2
ниво на емисии на отработили газове (например Евро IV, Евро V или друго);
the concept as defined in point 5 of Part C;
Категории O1 и O2
the number of axles.
концепция съгласно определението в точка 5 от част В;
the kind of bodywork as referred to in Appendix 2 (for complete and completed vehicles);
брой на осите.
the type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power);
видът каросерия, посочен в допълнение 2 (за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства);
the concept of the suspension (air, steel or rubber suspension, torsion bar or other);
тип на спирачната уредба (например без спирачна уредба/инерционна/с усилвател);
the concept of the drawbar (triangle, tube or other).
вид на окачването (пневматично, стоманено или гумено, торсионно или друго);
Categories O3 and O4
вид на теглича (триъгълник, тръба или друг).
the concept of the trailer with relation to the definitions in point 5 of Part C;
Категории O3 и O4
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of trailers with a self-supporting body;
вид на ремаркето, съгласно определенията в точка 5 от част В;
Variants
дизайнът и конструкцията на основните съставни елементи, образуващи каросерията, за ремаркетата със самоносеща каросерия;
A ‘variant’ within a type of vehicle shall group the vehicles that have the following construction and design features in common:
Варианти
the concept of the suspensions (steel, air or hydraulic suspension);
В рамките на даден тип на превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни и проектни характеристики:
the following technical features:
вид на окачването (стоманено, пневматично и хидравлично окачване);
the capability or not for the chassis to be extendible;
следните технически характеристики:
the deck height (normal, low loader, semi-low loader etc.);
възможност/невъзможност за удължаване на рамата;
Versions
височина на платформата (нормална, ниска, полуниска и др.);
the subdivisions or combination of subdivisions referred to in points 3.2 and 3.3 of Annex I to Directive 96/53/EC into which the axle spacing between two consecutive axles forming a group belongs;
Версии
the definition of the axles in the following respects:
подразделенията или комбинацията от подразделения, посочени в точки 3.2 и 3.3 от приложение I към Директива 96/53/ЕО, в които попада разстоянието между две последователни оси, образуващи група;
lift axles (number and position);
определението за осите по отношение на следното:
loadable axles (number and position);
повдигащи оси (брой и местоположение);
steered axle (number and position).
натоварващи оси (брой и местоположение);
Common requirements for all vehicle categories
управляема ос (брой и местоположение).
When a vehicle falls into several categories because of its maximum mass or the number of seating positions or both, the manufacturer may select to use the criteria of one or the other vehicle category for the definition of the variants and the versions.
Общи изисквания за всички категории превозни средства
Examples:
Когато превозно средство попада в повече от една категория поради максималната си маса или броя на местата за сядане, или и двете, производителят може да избере да използва критериите на едната или другата категория за определянето на вариантите и версиите.
a vehicle ‘A’ may be type-approved as N1 (3,5 tonnes) and N2 (4,2 tonnes) in relation to its maximum mass.
Примери:
In such a case, the parameters mentioned in category N1 may be used also for the vehicle that falls into category N2 (or vice-versa);
за превозно средство „А“ може да се издаде одобряване на типа за категория N1 (3,5 тона) и за категория N2 (4,2 тона) в зависимост от максималната му маса.
a vehicle ‘B’ may be type-approved as M1 and M2 in relation to the number of seating positions (7 + 1 or 10 + 1), the parameters mentioned in category M1 may be used also for the vehicle that falls into category M2 (or vice-versa).
В този случай параметрите, посочени за категория N1, могат да бъдат използвани и за превозното средство, което попада в категория N2 (или обратното);
A vehicle of category N may be type-approved against the provisions required for category M1 or M2, as the case may be, when it is intended to be converted into a vehicle of that category during the next step of a multi-stage type-approval procedure.
за превозно средство „Б“ може да се издаде одобряване на типа за категории M1 и M2 в зависимост от броя на местата за сядане (7 + 1 или 10 + 1).
This option shall only be permitted for incomplete vehicles.
В този случай параметрите, посочени за категория M1, могат да бъдат използвани и за превозното средство, което попада в категория M2 (или обратното).
Such vehicles shall be identified by a specific variant code given by the manufacturer of the base vehicle.
За превозно средство от категория N може да се издаде одобряване на типа с оглед на разпоредбите за категория M1 или M2, според случая, когато то е предназначено да бъде преобразувано в превозно средство от тази категория на следващия етап от процедурата за многоетапно одобряване на типа.
Type-, variant- and version designations
Посочената възможност е позволена само за некомплектовани превозни средства.
The manufacturer shall allocate an alphanumeric code to each type of vehicle, variant and version, made up of Roman letters and/or Arabic numerals.
Такива превозни средства се означават със специален код за вариант, определен от производителя на базовото превозно средство.
The use of brackets and hyphens is permitted provided they do not replace a letter or a numeral.
Означения за тип, вариант и версия
The whole code shall be designated: Type-Variant-Version or ‘TVV’.
Производителят определя буквено-цифров код за всеки тип на превозно средство, вариант и версия, съставен от букви на латиница и/или арабски цифри.
The TVV shall clearly and unequivocally identify a unique combination of technical features in relation to the criteria defined in this Part.
Разрешава се използването на скоби и тирета, при условие че те не заместват буква или цифра.
The same manufacturer may use the same code in order to define a type of vehicle when the latter falls in two or more categories.
Целият код се означава като: Тип — вариант — версия или „TВВ“.
The same manufacturer shall not use the same code in order to define a type of vehicle for more than one type-approval within the same vehicle category.
TВВ трябва ясно и недвусмислено да идентифицира единствена комбинация от технически характеристики, свързани с критериите, определени в настоящата част.
Number of characters for the TVV
Един и същи производител може да използва един и същ код за определянето на типа на превозно средство, когато последното попада в две или повече категории.
The number of characters shall not exceed:
Един и същи производител не може да използва един и същ код за определянето на типа на превозно средство за повече от едно одобряване на типа в рамките на една и съща категория превозни средства.
15 for the code of the type of vehicle;
Брой на знаците за TВВ
25 for the code of one variant;
Броят на знаците не трябва да надвишава:
35 for the code of one version.
15 — за кода на типа на превозно средство;
The complete alphanumeric ‘TVV’ shall not contain more than 75 characters.
25 — за кода на един вариант;
When the TVV is used as a whole, a space shall be left between the type, the variant and the version.
35 — за кода на една версия.
Example of such TVV: 159AF[…space]0054[…space]977K(BE).
Пълният буквено-цифров код „TВВ“ не трябва да съдържа повече от 75 знака.
PART C
Когато TВВ се използва в пълния му вид, се оставя интервал между типа, варианта и версията.
Definitions of types of bodywork
Пример за код TВВ: 159AF[…интервал]0054[…интервал]977K(BE).
General
ЧАСТ В
The type of bodywork as well as the code for bodywork shall be indicated by means of codes.
Определения за типове каросерии
The list of codes shall apply primarily to complete and completed vehicles.
Общи разпоредби
As regards vehicles of categories M, the type of bodywork shall consist of two letters as specified in points 2 and 3.
Типът на каросерията, както и кодът за каросерията се означават чрез кодове.
As regards vehicles of categories N and O, the type of bodywork shall consist of two letters as referred to in points 4 and 5.
Списъкът с кодове се прилага главно за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства.
Where necessary (especially for the types of bodywork referred to respectively in points 4.1 and 4.6 and in points 5.1 to 5.4), they shall be supplemented by two digits.
По отношение на превозни средства от категория М кодът за типа на каросерията се състои от две букви, както е посочено в точки 2 и 3.
The list of digits shall be laid down in Appendix 2.
По отношение на превозни средства от категории N и О кодът за типа на каросерията се състои от две букви, както е посочено в точки 4 и 5.
For special purpose vehicles, the type of bodywork to be used shall be linked to the category of the vehicle.
Където е необходимо (по-специално за типа на каросериите, посочени съответно в точки 4.1 и 4.6 и в точки 5.1—5.4), към тях се добавят и две цифри.
Vehicles belonging to category M1
Списъкът на цифрите е посочен в допълнение 2.
Ref.
По отношение на превозните средства със специално приложение кодът за типа на каросерията, който трябва да се използва, е свързан с категорията на превозното средство.
Saloon
Превозни средства от категория M1
A vehicle defined in term 3.1.1.1 of international standard ISO 3833:1977, fitted with at least four side windows.
Наш номер:
Hatchback
Седан
A saloon as defined in 2.1 with a hatch at the rear end of the vehicle.
Превозно средство, съгласно определението в точка 3.1.1.1 от международния стандарт ISO 3833-1977, оборудвано с най-малко четири странични прозореца.
Station wagon
Хечбек
A vehicle defined in term 3.1.1.4 of international standard ISO 3833:1977.
Седан съгласно определението в точка 2.1 с врата в задния край на превозното средство.
Coupé
Комби
A vehicle defined in term 3.1.1.5 of international standard ISO 3833:1977.
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.4 от международния стандарт ISO 3833-1977.
Convertible
Купе
A vehicle defined in terms No 3.1.1.6 of international standard ISO 3833:1977.
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.5 от международния стандарт ISO 3833-1977.
However, a convertible may have no door.
Кабриолет
Multi-purpose vehicle
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.6 от международния стандарт ISO 3833-1977.
A vehicle other than AG and those mentioned in AA to AE intended for carrying persons and their luggage or occasionally goods, in a single compartment.
Допуска се кабриолетът да няма врата.
Truck station wagon
Универсално превозно средство
A vehicle defined in term No 3.1.1.4.1 of international standard ISO 3833:1977.
Превозно средство, различно от превозните средства с код AG и от тези с кодове АА—АE, предназначено за превоз на пътници и техния багаж (или в редки случаи, на товари) в едно отделение.
However, the luggage compartment must be completely separated from the passenger compartment.
Комби за превоз на товари
In addition, the reference point of the driver's seating position needs not to be at least at 750 mm above the surface supporting the vehicle.
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.4.1 от международния стандарт ISO 3833-1977.
Vehicles belonging to category M2 or M3
Отделението за багажа трябва да е напълно отделено от отделението за пътници.
Single-deck vehicle
Освен това не е необходимо референтната точка на мястото за сядане на водача да бъде най-малко на 750 mm над повърхността, върху която е разположено превозното средство.
A vehicle where the spaces provided for persons are arranged in a single level or in a way that they do not constitute two superimposed levels;
Превозни средства от категория M2 или M3
Double-deck vehicle
Едноетажно превозно средство
A vehicle defined in paragraph 2.1.6 of UN Regulation No 107;
Превозно средство, в което местата, определени за пътниците, са разположени на едно ниво, или така, че да не образуват две разположени едно над друго нива.
Single-deck articulated vehicle
Двуетажно превозно средство
A vehicle defined in paragraph 2.1.3 of UN Regulation No 107 with a single deck;
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.6 от Правило № 107 на ООН.
Double-deck articulated vehicle
Съчленено едноетажно превозно средство
A vehicle defined in paragraph 2.1.3.1 of UN Regulation No 107;
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.3 от Правило № 107 на ООН, което е само на един етаж;
Low-floor single-deck vehicle
Съчленено двуетажно превозно средство
A vehicle defined in paragraph 2.1.4 of UN Regulation No 107 with a single deck;
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.3.1 от Правило № 107 на ООН;
Low-floor double-deck vehicle
Едноетажно превозно средство с нисък под
A vehicle defined in paragraph 2.1.4 of UN Regulation No 107 with a double deck;
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.4 от Правило № 107 на ООН, което е само на един етаж;
Articulated low-floor single-deck vehicle
Двуетажно превозно средство с нисък под
A vehicle that combines the technical features of points 3.3 and 3.5 of this table;
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.4 от Правило № 107 на ООН, което е на два етажа.
Articulated low-floor double-deck vehicle
Съчленено нископлатформено едноетажно превозно средство
A vehicle that combines the technical features of points 3.4 and 3.6 of this table;
Превозно средство, в което са съчетани техническите характеристики, посочени в точки 3.3 и 3.5 от тази таблица.
Open top single deck vehicle
Съчленено двуетажно превозно средство с нисък под
A vehicle with partial roof or without roof;
Превозно средство, в което са съчетани техническите характеристики, посочени в точки 3.4 и 3.6 от тази таблица.
Open top double deck vehicle
Едноетажно превозно средство с отворена горна част
A vehicle without roof over all or part of its upper deck;
Превозно средство, частично или изцяло без покрив.
Bus chassis
Двуетажно превозно средство с отворена горна част
An incomplete vehicle with just chassis rails or tube assembly, power train, axles, that is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.
Превозно средство, чийто втори етаж е частично или изцяло без покрив.
Motor vehicles of category N1, N2 or N3
Шаси на автобус
Lorry
Некомплектовано превозно средство, включващо изградена от греди или тръби рама, силово предаване и оси, което е предназначено да бъде комплектовано с каросерия и приспособено за нуждите на транспортния оператор.
A vehicle that is designed and constructed exclusively or principally for conveying goods.
Моторни превозни средства от категория N1, N2 или N3
It may also tow a trailer.
Товарен автомобил
Van
Превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително или основно с цел превоз на товари.
A lorry with the compartment where the driver is located and cargo area within a single unit.
То може също да тегли ремарке.
Tractor unit for semi-trailer
Фургон
A towing vehicle that is designed and constructed exclusively or principally to tow semi-trailers.
Товарен автомобил, при който отделението, в което е разположен водачът, и товарното пространство са в рамките на един възел.
Road tractor
Седлови влекач
A towing vehicle that is designed and constructed exclusively to tow trailers other than semi-trailers.
Теглещо превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително или основно с цел да тегли полуремаркета.
Pick-up truck
Влекач за теглене на ремаркета
A vehicle of a maximum mass not exceeding 3500 kg in which the seating positions and the cargo area are not located in a single compartment.
Теглещо превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително с цел да тегли ремаркета, различни от полуремаркета.
Chassis-cab or chassis-cowl
Товарен автомобил - пикап
An incomplete vehicle with just a cabin (complete or partial), chassis rails, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.