natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Да се възрази срещу предложението на секретариата на OTIF Общото събрание да оправомощава Административния комитет да създава и разпуска консултативни групи за контакт с други международни организации и асоциации и да упражнява надзор над функционирането на тези групи.
The Union should be entitled to participate in the work of the ad hoc Committee in accordance with 5(1) of the Accession agreement.
Да се предложи Общото събрание временно, т.е. за период от четири години, да създаде ad hoc комисия в съответствие с член 13, § 2 от Конвенцията, чиято задача е да създава и разпуска консултативни групи за контакт с други международни организации и асоциации и да упражнява надзор над функционирането на тези групи.
The activities of the Committee should be guided by and in line with OTIF's work programme.
Съюзът следва да има право да участва в работата на ad hoc комисията в съответствие с член 5, параграф 1 от Споразумението за присъединяване.
The proposal from the OTIF Secretariat consists in a decision of the General Assembly authorising the Administrative Committee to be empowered to establish and dissolve consultative contact groups with other international organisations and associations, and to supervise the functioning of such groups.
Дейностите на комисията следва да се ръководят от работната програма на OTIF и да бъдат в съответствие с нея.
At this stage, the Union shares the objective, namely to allow for a degree of flexibility in the matters concerned.
Предложението на секретариата на OTIF се състои в решение на Общото събрание, с което Административният комитет да бъде оправомощен да създава и разпуска консултативни групи за контакт с други международни организации и асоциации и да упражнява надзор над функционирането на тези групи.
However, it cannot accept the proposal as such, since it amounts to conferring a new task upon the Administrative Committee, beyond those set out in Article 15 § 2 of the COTIF Convention, without formal amendment of the latter, operated in accordance with the applicable procedures.
На този етап Съюзът споделя целта, а именно да се предостави известна гъвкавост по отношение на разглежданите въпроси.
Since the Union shares the general objective, however, it suggests the General Assembly to establish temporarily an ad hoc committee, in accordance with Article 13 § 2 of the Convention, with the task to establish and dissolve consultative contact groups with other international organisations and associations, and to supervise the functioning of such groups.
Той обаче не може да приеме самото предложение, тъй като то означава да се възложи нова задача на Административния комитет, която излиза извън рамките на посочените в член 15, § 2 от Конвенцията COTIF, без Конвенцията да бъде официално изменена в съответствие с приложимите процедури.
In this respect, is important to bear in mind that such tasks have practical implications for the development of policies at OTIF level in all areas.
Тъй като Съюзът обаче споделя общата цел, той предлага Общото събрание временно да създаде ad hoc комисия в съответствие с член 13, § 2 от Конвенцията, чиято задача е да създава и разпуска консултативни групи за контакт с други международни организации и асоциации и да упражнява надзор над функционирането на тези групи.
It is thus necessary to guarantee that the Union is fully involved in these activities, in accordance with Article 5(1) of the Accession Agreement.
В това отношение е важно да се има предвид, че такива задачи имат практически последици за развитието на политики на равнището на OTIF във всички области.
A period of four years should be appropriate, so as to judge, prior to its expiration, whether the experience gained is satisfactory.
Поради това е необходимо да се гарантира, че ЕС участва пълноценно в тези дейности в съответствие с член 5, параграф 1 от Споразумението за присъединяване.
In the affirmative, and following due preparation, an amendment of the Convention could be envisaged for a structural solution, in compliance with the guarantees for the Union established by Article 5(1) of the Accession Agreement.
Срок от четири години би трябвало да е подходящ, за да се прецени преди изтичането на срока дали придобитият опит е задоволителен.
Agenda Item 9 – Budget framework
При утвърдителен отговор и след надлежна подготовка би могло да се предвиди да се въведе структурно изменение на Конвенцията в съответствие с гаранциите на Съюза, установени с член 5, параграф 1 от Споразумението за присъединяване.
Competence: Member States
Точка 9 от дневния ред — Бюджетна рамка
Pursuant to Article 4 of the EU-OTIF Agreement, ‘The Union shall not contribute to the budget of OTIF and shall not take part in decisions concerning that budget.’
Компетентност: държавите членки
Agenda Item 10 – Partial revision of the base Convention: amendment of the procedure for revising COTIF
Съгласно член 4 от Споразумението между ЕС и OTIF „Съюзът не прави вноски в бюджета на OTIF и не взема участие в решенията относно този бюджет.“
Document(s): SG-18035-AG 13/10
Точка 10 от дневния ред – Частично преразглеждане на основния текст на Конвенцията: изменение на процедурата за преразглеждане на COTIF
Position: Support the amendment to Article 34 §§ 3 to 6 of the COTIF Convention and approve the modifications to the Explanatory Report.
Документ(и): SG-18035-AG 13/10
In line with the outcome of the discussion on this topic at the 26th session of the Revision Committee, it is necessary and appropriate to support the proposed amendment to the COTIF Convention, in order to provide for a fixed time period (36 months) for the entry into force of amendments to the Appendices adopted by the General Assembly, including the clause of flexibility to extend such a deadline on a case-by-case basis, where so decided by the General Assembly by the majority provided for under Article 14 § 6 of COTIF Convention.
Позиция: Да се подкрепи изменението на член 34, §§ 3—6 от Конвенцията COTIF и да се одобрят измененията на съответния обяснителен доклад.
The proposal aims at improving and facilitating the procedure for revising the COTIF Convention with a view to the consistent and rapid implementation of amendments to the Convention and its Appendices, and in order to prevent adverse effects of the current lengthy revision procedure, including the risk of internal misalignment between amendments adopted by the Revision Committee and those adopted by the General Assembly, as well as external misalignment, particularly with Union law.
В съответствие с резултатите от обсъждането на тази тема на 26-ата сесия на Ревизионната комисия е необходимо и целесъобразно да се подкрепи предложеното изменение на Конвенцията COTIF, за да се предвиди фиксиран срок (36 месеца) за влизането в сила на изменения на притурките, приети от Общото събрание, включително клаузата за гъвкавост, позволяваща удължаването на крайния срок конкретно за всеки отделен случай, ако Общото събрание вземе решение в този смисъл с мнозинството, предвидено в член 14, § 6 от Конвенцията COTIF.
Agenda Item 11 – Partial revision of the CIM UR – Secretary General's report
Предложението цели да се подобри и улесни процедурата за преразглеждане на Конвенцията COTIF с оглед на последователното и бързо прилагане на измененията на COTIF и на притурките към нея, както и да се предотврати неблагоприятното въздействие на настоящата продължителна процедура за преразглеждане, включително рискът от вътрешно несъответствие между измененията, приети от Ревизионната комисия, и тези, приети от Общото събрание, както и от външно несъответствие, по-специално с правото на Съюза.
Document(s): SG-18036-AG 13/11
Точка 11 от дневния ред – Частично преразглеждане на Единните правила за CIM – Доклад на Генералния секретар
Exercise of voting rights: Union (in case a vote takes place)
Документ(и): SG-18036-AG 13/11
Position: Take note of the Secretary General's report and instruct the Secretary-General to submit to the 14th General Assembly a report on the progress of work on customs issues and the digitalisation of freight transport documents and, if necessary, to submit proposals to amend the CIM UR.
Упражняване на правата на глас: Съюз (ако има гласуване)
Agenda Item 12 – Partial revision of the CUI UR
Позиция: Да се вземе под внимание докладът на Генералния секретар и да се възложи на Генералния секретар да представи на 14-ата сесия на Общото събрание доклад за напредъка на работата по митническите въпроси и цифровизацията на документите за товарен превоз и, ако е необходимо, да внесе предложения за изменение на Единните правила (ЕП) за CIM.
Document(s): SG-18037-AG 13/12
Точка 12 от дневния ред – Частично преразглеждане на Единните правила за CUI
Support the amendments to the Title and Articles 1, 3, 5 (§ 1), 5 bis (§§ 1 and 2), 7 (§ 2), 8, 9 (§1) and 10 (§3) of the CUI UR, and approve the modifications to the Explanatory Report.
Документ(и): SG-18037-AG 13/12
Support, for the purpose of the modifications to the CUI UR, the amendments to Articles 2 (§ 1, letter a), No 3) and 6 (§ 1, letter e)) of the COTIF Convention.
Да се подкрепят измененията на заглавието и членове 1 и 3, член 5, § 1, член 5а, §§ 1 и 2, член 7, § 2, член 8, член 9, § 1 и член 10, § 3 на ЕП за CUI и да се одобрят измененията на съответния обяснителен доклад.
In line with the amendments approved during the 26th session of the Revision Committee in February 2018, the proposed modifications aim essentially at clarifying the scope of the CUI UR by introducing a definition in Article 3 of ‘international railway traffic’ to mean ‘traffic which requires the use of an international train path or several successive national train paths situated in at least two States and coordinated by the infrastructure managers concerned’, and by amending Article 1 (Scope) accordingly, while keeping the link with CIV and CIM UR.
Да се подкрепят измененията на член 2, § 1, буква а), т.
The objective is to ensure that the CUI UR are more systemically applied for their intended purpose, i.e. in international railway traffic.
3 и член 6, § 1, буква е) на Конвенцията COTIF с оглед на измененията на ЕП за CUI.
The draft amendments are consistent with the definitions and provisions of the Union acquis regarding the management of rail infrastructure and the coordination between infrastructure managers (e.g. Articles 40, 43 and 46 of Directive 2012/34/EU (recast)).
В съответствие с измененията, приети на 26-ата сесия на Ревизионната комисия през февруари 2018 г., с предложените изменения по принцип се цели да се изясни обсегът на действие на ЕП за CUI чрез въвеждане в член 3 на определение за „международно железопътно движение“, означаващо „движение, което изисква използването на международно влаково трасе или на няколко последователни национални влакови трасета, разположени в поне две държави и координирани от съответните управители на инфраструктура“, както и чрез съответно изменение на член 1 (Обсег на действие), като в същото време се запазва връзката с ЕП за CIV и CIM.
As regards the draft amendment proposed to Article 8 (Liability of the manager), this is essentially editorial and does not affect the scope or substance of the provision.
Целта е да се гарантира по-систематично прилагане на ЕП за CUI за това, за което са предвидени, т.е. в международното железопътно движение.
The draft amendments proposed to Article 9 as well as to Articles 3, 5, 5bis, 7 and 10 are strictly editorial.
Проектоизмененията са съвместими с определенията и разпоредбите на достиженията на правото на ЕС в областта на управлението на железопътната инфраструктура и на координацията между управителите на инфраструктура (например членове 40, 43 и 46 от Директива 2012/34/ЕС (преработен текст).
Agenda Item 13 – Partial revision of the ATMF UR
Що се отнася до предложеното проектоизменение на член 8 (Отговорност на управителя), по същество става дума за редакционно изменение, което не засяга нито обсега на действие, нито разпоредбата по същество.
Document(s): SG-18038-AG 13/13
Проектоизмененията на член 9, както и на членове 3, 5, 5а, 7 и 10 са строго редакционни по характер.
Competence: Union (exclusive)
Точка 13 от дневния ред – Частично преразглеждане на Единните правила за ATMF
Position: Support the partial revision of the ATMF UR as proposed by the OTIF Secretariat.
Документ(и): SG-18038-AG 13/13
A partial revision of the ATMF UR was adopted at the 26th session of the Revision Committee for the reasons described in the following paragraph.
Компетентност: Съюз (изключителна)
This revision however also implied some minor changes of editorial or linguistic nature to Articles 1, 3 and 9 of ATMF UR, which are outside the competence of the Revision Committee.
Позиция: Да се подкрепи частичното преразглеждане на ЕП за ATMF в съответствие с предложението на Секретариата на OTIF.
They should thus be adopted by the General Assembly.
Поради описаните по-долу причини на 26-ата сесия на Ревизионната комисия беше прието частично преразглеждане на ЕП за ATMF.
The provisions of the ATMF UR are compatible with the provisions of the European Union's Interoperability Directive 2008/57/EC and with part of the Safety Directive 2009/49/EC.
Това преразглеждане обаче включваше и някои по-малки редакционни или езикови изменения на членове 1, 3 и 9 от ЕП за ATMF, които са извън компетенцията на Ревизионната комисия.
With the adoption of the fourth railway package, the Union changed several provisions of this acquis.
Те следва съответно да бъдат приети от Общото събрание.
On the basis of an analysis by the Commission, the OTIF Secretariat and the relevant working group prepared modifications concerning Articles 2, 3a, 5, 6, 7, 10, 10b, 11 and 13 of the ATMF UR.
Разпоредбите на ЕП за ATMF са съвместими с разпоредбите на Директива 2008/57/ЕО относно оперативната съвместимост и с част от Директива 2009/49/ЕО относно безопасността.
These modifications are necessary in order to harmonise some terminology with the new EU provisions and to take into account some procedural changes in the EU, in particular the fact that the EU Agency for Railways will be competent to issue vehicle authorisations.
С приемането на 4-тия железопътен пакет Съюзът промени редица разпоредби на достиженията на правото в тази област.
The basic concept of ATMF is not affected by the proposed changes.
Въз основа на анализ на Комисията Секретариатът на OTIF и съответната работна група изготвиха промени, засягащи членове 2, 3a, 5, 6, 7, 10, 10b, 11 и 13 от ЕП за ATMF.
Agenda Item 14 – New Appendix H regarding the safe operation of trains in international traffic
Тези промени са необходими за хармонизиране на някои термини с новите разпоредби на ЕС и за отчитане на някои процедурни промени в ЕС, и по-специално на факта, че Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз ще бъде компетентна да издава разрешения за пускане на пазара на превозни средства.
Document(s): SG-18039-AG 13/14.1; SG-18040-AG 13/14.2
Основната концепция на ATMF не е засегната от предложените промени.
Support (SG-18039-AG 13/14.1) the inclusion of a new Appendix H to the COTIF Convention regarding the safe operation of trains in international traffic and approve the modifications to the Explanatory Report.
Точка 14 от дневния ред – Нова притурка H относно безопасната експлоатация на влакове в международно движение
Support (SG-18040-AG 13/14.2), for the purpose of the inclusion of a new Appendix H, the modifications to Articles 2 (§ 1), 6 (§ 1), 20 (§§ 1 and 2), 33 (§§ 4 and 6) and 35 (§§4 and 6) of the COTIF Convention and approve the modifications to the Explanatory Report.
Документ(и): SG-18039-AG 13/14.1; SG-18040-AG 13/14.2
The draft new Appendix H sets out provisions to regulate the safe operation of trains in international traffic with the objective to harmonise the COTIF Convention with the Union's acquis and support interoperability beyond the European Union.
Да се подкрепи (SG-18039-AG 13/14.1) включването в Конвенцията COTIF на нова притурка H относно безопасната експлоатация на влакове в международно движение и да се одобрят измененията на съответния обяснителен доклад.
The proposed text is in line with the provisions of the new safety Directive (EU) 2016/798 and the related secondary legislation.
Да се подкрепят (SG-18040-AG 13/14.2) измененията на член 2, § 1, член 6, § 1, член 20, §§ 1 и 2, член 33, §§ 4 и 6 и член 35, §§ 4 и 6 от Конвенцията COTIF, които са необходими за включването на нова притурка Н, и да се одобрят измененията на съответния обяснителен доклад.
As indicated, it is also necessary to modify certain provisions of the COTIF Convention for the purpose of the inclusion of this new Appendix H.
Проектът за нова притурка H съдържа разпоредби, уреждащи безопасната експлоатация на влакове в международно движение, с цел да се хармонизира Конвенцията COTIF с достиженията на правото на Съюза и да се подкрепи оперативната съвместимост извън границите на Европейския съюз.
The proposed texts are submitted to the General Assembly pursuant to a decision of the 26th session of the Revision Committee and are fully in line with the Union position that was defined ahead of the Revision Committee.
Предложеният текст е в съответствие с разпоредбите на новата Директива (ЕС) 2016/798 и свързаното с нея вторично законодателство.
Agenda Item 15 – General discussion regarding the need to harmonise access conditions
Както беше посочено, необходимо е също така да се променят някои разпоредби на Конвенцията COTIF за целите на включването на новата притурка H.
Document(s): SG-18041-AG 13/15
Предложените текстове се представят на Общото събрание съгласно решение, взето на 26-ата сесия на Ревизионната комисия, и са изцяло в съответствие с позицията на Съюза, която беше определена още преди посочената сесия.
Position: Support the proposal from the OTIF Secretariat to mandate the Secretary-General to continue the work on the development of a non-binding legal framework on international railway network access conditions, in accordance with the guidelines set out section VI of document SG-18041-AG 13/15, within the framework of the working group of legal experts and in cooperation with competent international organisations and associations.
Точка 15 от дневния ред – Общи обсъждания относно необходимостта от хармонизирани условия за достъп
The subject matter – railway network access conditions – is regulated at EU level by Directive 2012/34/EC (recast) of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area.
Документ(и): SG-18041-AG 13/15
In line with the discussion that took place on this topic during the 26th session of the Revision Committee in February 2018, it is appropriate to continue supporting the initiative on the development by OTIF of a non-binding legal framework on railway network access conditions, as a means to facilitate and improve international railway traffic beyond the EU.
Позиция: Да се подкрепи предложението на Секретариата на OTIF да се възложи на Генералния секретар да продължи работата по разработването на необвързваща правна рамка относно условията за достъп до международната железопътна мрежа в съответствие с изложените в раздел VI от документ SG-18041-AG 13/15 насоки в рамките на работната група от правни експерти и в сътрудничество с компетентните международни организации и асоциации.
Agenda Item 16 – Unified Railway Law – Secretary General's report
Предметът на обсъждането — условията за достъп до железопътната мрежа — се урежда на равнището на ЕС с Директива 2012/34/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 21 ноември 2012 г. за създаване на единно европейско железопътно пространство (преработен текст).
Document(s): SG-18042-AG 13/16
В съответствие с дискусиите, проведени по тази тема на 26-ата сесия на Ревизионната комисия през февруари 2018 г., е целесъобразно да се продължи подкрепата за инициативата на OTIF за разработването на необвързваща правна рамка относно условията за достъп до железопътната мрежа, за да се улесни и подобри международното железопътно движение извън границите на ЕС.
Take note of the Secretary General's report and instruct the Secretary-General to continue cooperation with UNECE on the Unified Railway Law initiative.
Точка 16 от дневния ред — Единно законодателство за железниците — Доклад на Генералния секретар
Mandate the Administrative Committee to follow up the UNECE initiative on Unified Railway Law and issue its advisory opinion on general policy issues, where feasible, and mandate the Working Group of Legal experts to follow up the UNECE initiative on Unified Railway Law and issue its advisory opinion on legal matters, where feasible.
Документ(и): SG-18042-AG 13/16
Instruct the Secretary-General and the Working Group of Legal Experts, in consultation with the Administrative Committee, to consider and propose solutions for appropriate OTIF involvement in the management of binding legal instruments which could take over the Draft Legal Regime on the contract of carriage of goods as developed within the framework of the UNECE initiative on Unified Railway Law, and instruct the Secretary-General to submit a report to the 14th General Assembly.
Да се вземе под внимание докладът на Генералния секретар да се възложи на Генералния секретар да продължи сътрудничеството с ИКЕ на ООН в рамките на инициативата за единно законодателство за железниците.
While a single international legal regime may provide benefits for rail transport across the Eurasian continent in comparison to the two legal systems that exist at present, such a single regime could be developed only with the clear commitment and participation of OSJD and OTIF and their members – otherwise a third international legal regime will be developed and international railway regulation will be further fragmented.
Да се възложи на Административния комитет да предприеме последващи действия във връзка с инициативата на ИКЕ на ООН относно единно законодателство за железниците и да се произнесе с консултативно становище по общи въпроси на политиката, когато това е възможно, както и да се възложи на работната група от правни експерти да предприеме последващи действия във връзка с инициативата на ИКЕ на ООН относно единно законодателство за железниците и да се произнесе с консултативно становище по правни въпроси, когато това е възможно.
Consequently, a prior political decision by the existing organisations to coordinate this aim is necessary before any comprehensive legal system can be put in place.
Да се възложи на Генералния секретар и работната група от правни експерти да разгледат и предложат — съгласувано с Административния комитет — решения за подходящо участие на OTIF в управлението на обвързващи правни инструменти, които биха могли да включат проекта на правен режим за договора за превоз на товари, разработен в рамките на инициативата на ИКЕ на ООН за единно законодателство за железниците, както и да се възложи на Генералния секретар да представи съответен доклад пред 14-ата сесия на Общото събрание.
It is therefore necessary and appropriate to ensure that OTIF continues to be involved in this process, notably through the activities of its Administrative Committee and its Working Group of Legal Experts, and reports on the progress of the work at UNECE at the next meeting of the General Assembly.
Такъв единен международен правен режим може да донесе ползи за железопътния транспорт на целия евразийски континент в сравнение с двете съществуващи понастоящем правни системи, но той може да бъде разработен само с ясния ангажимент и участието на Организацията за сътрудничество на железниците (ОSJD) и OTIF и техните членове, тъй като в противен случай би бил разработван трети международен правен режим, а регулирането на международното железопътно движение ще бъде допълнително разпокъсано.
Agenda Item 17 – Working group of legal experts
Поради това е необходимо съществуващите организации да вземат предварително политическо решение за координиране на тази цел, преди да може да се въведе цялостна правна система.
Document(s): SG-18046-AG 13/17