natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Въз основа на наличната в момента информация, включително информацията, предоставена от ФАВТ по време на срещата за технически консултации на 26 април 2018 г., се счита, че понастоящем на ФАВТ разполага с нужния капацитет и мотивация за отстраняване на пропуските в безопасността на въздушните превозвачи, сертифицирани в Русия.
Air carriers from Venezuela
На това основание Комисията стигна до заключението, че не е необходимо руските въздухоплавателни органи или сертифицирани в Русия въздушни превозвачи да бъдат изслушвани от Комисията и от комитета по авиационна безопасност.
On 6 March 2017, the air carrier Avior Airlines, certified in Venezuela, applied to EASA for a TCO authorisation.
Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) № 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, чрез включването на въздушни превозвачи от Русия.
EASA assessed that application and concluded that further assessment would not result in the issuance of a TCO authorisation to Avior Airlines and that the air carrier did not meet the applicable requirements of Regulation (EU) No 452/2014.
Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на международните стандарти за безопасност от страна на въздушните превозвачи от Русия посредством приоритизиране на наземните инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012 В случай че при тези инспекции бъде установен непосредствен риск за безопасността, произтичащ от неспазване на съответните международни стандарти за безопасност, Комисията може да бъде принудена да предприеме действия срещу въздушни превозвачи от Русия съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005.
Consequently, on 4 October 2017, EASA rejected the TCO application of Avior Airlines on safety grounds.
Въздушни превозвачи от Венесуела
On 14 November 2017 both the Civil Aviation Authority of Venezuela (‘INAC’) and Avior Airlines were heard by the Commission and the Air Safety Committee pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005.
На 6 март 2017 г. въздушният превозвач Avior Airlines, сертифициран във Венесуела, подаде заявление до ЕААБ за разрешение за ОТД.
The information available at the time of the hearing, based on EASA's TCO authorisation assessment, the ramp inspections conducted by the Member States and the information provided by the INAC and by Avior Airlines, showed that INAC should further develop its inspection capacity in respect of the air carriers for which it is responsible, and that Avior Airlines was not capable of addressing its safety deficiencies.
ЕААБ направи оценка на заявлението и стигна до заключението, че по-нататъшната оценка няма да доведе до издаване на разрешение за ОТД на Avior Airlines и че въздушният превозвач не отговаря на приложимите изисквания на Регламент (ЕС) № 452/2014.
Consequently the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union was amended and the air carrier Avior Airlines was included in the Annex A to Regulation (EC) No 474/2006.
Вследствие на това на 4 октомври 2017 г.
The information available at present, based on the SAFA inspection findings, shows that there is verified evidence of serious safety deficiencies on the part of Avior Airlines.
ЕААБ отхвърли заявлението за разрешение за ОТД на Avior Airlines от съображения за безопасност.
Neither Avior Airlines nor INAC are capable of addressing those safety deficiencies, as is demonstrated, inter alia, by the inappropriate and insufficient corrective action plans that Avior Airlines is presenting in response to the findings identified during the SAFA inspections, and by the fact that the average SAFA ratio of the Venezuelan air carriers has worsened since October 2017.
На 14 ноември 2017 г. както органът за гражданско въздухоплаване на Венецуела (INAC), така и Avior Airlines бяха изслушани от Комисията и Комитета за авиационна безопасност в съответствие с Регламент (ЕО) № 2111/2005.
In order to monitor the situation closely, the Commission will continue the consultations with the authorities from Venezuela, in accordance with Article 3(2) of Regulation (EC) No 473/2006.
Наличната към момента на изслушването информация, основаваща се на извършената от ЕААБ оценка на заявлението за разрешение за ОТД, на проведените от държавите членки наземни инспекции и на информацията, предоставена от INAC и Avior Airlines, показва, че INAC следва да доразвие капацитета си за инспекции по отношение на въздушните превозвачи, за които отговаря, и че Avior Airlines не е в състояние да отстрани пропуските си по отношение на безопасността.
Member States are to continue to verify effective compliance with relevant international safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Venezuela in accordance with Regulation (EU) No 965/2012.
Следователно списъкът на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, беше изменен и въздушният превозвач Avior Airlines беше включен в приложение А към Регламент (ЕО) № 474/2006.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore considered that at this stage there are no grounds for amending the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union with respect to air carriers from Venezuela.
Наличната към момента информация, основаваща се на констатациите от инспекциите по програмата SAFA показва, че има доказателства за сериозни пропуски по отношение на безопасността от страна на Avior Airlines.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee.
Нито Avior Airlines, нито INAC са в състояние да отстранят тези пропуски в безопасността, както става ясно, между другото, от несъобразения и недостатъчен план за коригиращи действия, който бе представен от Avior Airlines в отговор на констатациите, направени при инспекциите по SAFA, както и от факта, че средното съотношение по SAFA на венесуелските въздушни превозвачи се е влошило след октомври 2017 г.
Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly.
С цел проследяване отблизо на положението Комисията ще продължи консултациите с венесуелските компетентни органи в съответствие с член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 473/2006.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на съответните международни стандарти за безопасност посредством приоритизиране на наземните инспекции, които трябва да се извършват на въздушни превозвачи, сертифицирани във Венесуела, в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012.
Article 1
Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) № 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Венесуела.
Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за авиационна безопасност.
Annex A is replaced by the text set out in Annex I to this Regulation;
Поради това Регламент (ЕО) № 474/2006 следва да бъде съответно изменен.
Annex B is replaced by the text set out in Annex II to this Regulation.
Регламент (ЕО) № 474/2006 се изменя, както следва:
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
приложение A се заменя с текста на приложение I към настоящия регламент;
Done at Brussels, 14 June 2018.
приложение Б се заменя с текста на приложение II към настоящия регламент.
For the Commission,
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
OJ L 344, 27.12.2005, p. 15.
Съставено в Брюксел на 14 юни 2018 година.
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14).
За Комисията,
Council Regulation (EEC) No 3922/1991 of 16 December 1991 on the harmonization of the technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p. 4).
от името на председателя,
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
Член на Комисията
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p.
ОВ L 344, 27.12.2005 г., стр. 15.
1).
Регламент (ЕО) № 474/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 14).
Commission Regulation (EC) No 1131/2008 of 14 November 2008 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union, recitals on Angola (8) to (11).
Регламент (ЕИО) № 3922/1991 на Съвета от 16 декември 1991 г. относно хармонизирането на техническите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (ОВ L 373, 31.12.1991 г., стр. 4).
Commission Implementing Regulation (EU) 619/2009 of 13 July 2009 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union, recitals on Angola (54) to (62); Commission Implementing Regulation (EU) 2016/963 of 16 June 2016 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union, recitals on Angola (12) to (17).
Регламент (ЕО) № 473/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за установяване на правила за прилагане на списъка на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 8).
Commission Implementing Regulation (EU) 787/2007 of 4 July 2007 amending Regulation (EC) No 474/2006 as regards the list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union, recitals on Venezuela (70) to (81).
Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 296, 25.10.2012 г., стр. 1).
ANNEX I
Регламент (ЕО) № 1131/2008 на Комисията от 14 ноември 2008 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Ангола 8 — 11.
ANNEX A
Регламент (ЕО) № 619/2009 на Комисията от 13 юли 2009 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Ангола 54 — 62; Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/963 на Комисията от 16 юни 2016 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Ангола 12 —17.
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE BANNED FROM OPERATING WITHIN THE UNION, WITH EXCEPTIONS
Регламент (ЕО) № 787/2007 на Комисията от 4 юли 2007 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Венесуела 70 — 81.
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number or Operating Licence Number
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ICAO three letter designator
СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ, НА КОИТО Е ЗАБРАНЕНО ДА ИЗВЪРШВАТ ПОЛЕТИ В ГРАНИЦИТЕ НА СЪЮЗА, С ИЗКЛЮЧЕНИЯ
State of the Operator
Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно)
Venezuela
Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО) или на оперативния лиценз
Suriname
Трибуквен код по ИКАО
Islamic Republic of Iran
Държава на оператора
Iraq
Венесуела
Nigeria
Суринам
Zimbabwe
Ислямска република Иран
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Afghanistan, including
Ирак
Islamic Republic of Afghanistan
Нигерия
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
Зимбабве
Republic of Angola
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Афганистан, в това число
Unknown
Ислямска република Афганистан
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Ангола, с изключение на TAAG Angola Airlines, който е включен в приложение Б, в това число
Republic of Congo
Република Ангола
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
Неизвестен
Democratic Republic of Congo (DRC)
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Република Конго, в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
Република Конго
Djibouti
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Демократична република Конго (ДРК), в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
Демократична република Конго (ДРК)
Equatorial Guinea
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Джибути, в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
Джибути
Eritrea
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Екваториална Гвинея, в това число
AOC No 004
Екваториална Гвинея
AOC No 005
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Еритрея, в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
Еритрея
Republic of Gabon
AOC № 004
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
AOC № 005
Kyrgyz Republic
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Република Габон, с изключение на Afrijet и SN2AG, които са включени в приложение Б, в това число
AIR BISHKEK (formerly EASTOK AVIA)
Република Габон
(formerly S GROUP AVIATION)
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Киргизката република, в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia.
Киргизка република
Liberia
AIR BISHKEK (бивш EASTOK AVIA)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Libya, including
(бивш S GROUP AVIATION)
Libya
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Либерия.
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Либерия
Republic of Nepal
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Либия, в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
Либия
Sao Tome and Principe
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Непал, в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Република Непал
Sierra Leone
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Сао Томе и Принсипи, в това число
UNKNOWN
Сао Томе и Принсипи
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Сиера Леоне, в това число
Republic of Sudan
Сиера Леоне
Republic of the Sudan
НЕИЗВЕСТЕН
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Судан, в това число
ANNEX II
Република Судан
ANNEX B
Република Судан
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION
На въздушните превозвачи, изброени в приложение А, може да бъде разрешено да упражняват права за въздушни превози, като използват въздухоплавателни средства на мокър лизинг на въздушен превозвач, който не е предмет на оперативна забрана, при условие че са спазени съответните стандарти за безопасност.
Air Operator Certificate (‘AOC’) Number
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Aircraft type restricted
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ — ПРЕДМЕТ НА ОПЕРАТИВНИ ОГРАНИЧЕНИЯ В ГРАНИЦИТЕ НА СЪЮЗА
State of registry
Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО)
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737-700, aircraft of type Boeing B777-200, aircraft of type Boeing B777-300 and aircraft of type Boeing B777-300ER.
Тип на въздухоплавателното средство с ограничение
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737-700 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-200 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-300 fleet, as mentioned on the AOC and aircraft within the Boeing B777-300ER fleet, as mentioned on the AOC.
Регистрационни знаци и, ако са налични, производствени серийни номера на въздухоплавателните средства с ограничение
Comoros
Държава на регистрация
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Целият самолетен парк с изключение на: въздухоплавателни средства тип Boeing B737-700, въздухоплавателни средства тип Boeing B777-200, въздухоплавателни средства тип Boeing B777-300 и въздухоплавателни средства тип Boeing B777-300ER.
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
Целият самолетен парк с изключение на: въздухоплавателни средства от флота от Boeing B737-700, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-200, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-300, както е посочено в САО, и въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-300ER, както е посочено в САО.
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Коморски острови
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Целият самолетен парк с изключение на: LET 410 UVP.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/875 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/875
от 15 юни 2018 година
of 15 June 2018
като взе предвид Регламент (ЕО) № 1210/2003 на Съвета от 7 юли 2003 г. относно определени специфични ограничения върху икономическите и финансовите отношения с Ирак и за отмяна на Регламент (ЕО) № 2465/96, и по-специално член 11, буква б) от него,
Having regard to Council Regulation (EC) No 1210/2003 of 7 July 2003 concerning certain specific restrictions on economic and financial relations with Iraq and repealing Regulation (EC) No 2465/96, and in particular Article 11(b) thereof,
В приложение III към Регламент (ЕО) № 1210/2003 са изброени институциите, корпорациите и агенциите, физическите и юридическите лица, органите и образуванията от предишното правителство на Ирак, обхванати от предвиденото в същия регламент замразяване на финансови средства и икономически ресурси, които са се намирали извън Ирак към 22 май 2003 г.
Annex III to Regulation (EC) No 1210/2003 lists public bodies, corporations and agencies and natural and legal persons, bodies and entities of the previous government of Iraq covered by the freezing of funds and economic resources that were located outside Iraq on the date of 22 May 2003 under that Regulation.
На 7 юни 2018 г.
On 7 June 2018, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to remove one entry from the list of persons or entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Done at Brussels, 15 June 2018.
Съставено в Брюксел на 15 юни 2018 година.
For the Commission,
Началник на Службата за инструментите в областта на външната политика
OJ L 169, 8.7.2003, p. 6.
ОВ L 169, 8.7.2003 г., стр. 6.
ANNEX
В приложение III към Регламент (ЕО) № 1210/2003 се заличава следното вписване:
Central Bank of Iraq, Rashid Street, Baghdad, Iraq.
Централна банка на Ирак, Rashid Street, Багдад, Ирак.
Other information: former Governor was Dr Issam El Moulla HWEISH; offices in Mosul and Basra.’
Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/878 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/878
за приемане на списъка на държавите членки или части от територията на държави членки, които отговарят на правилата за категоризация, установени в член 2, параграфи 2 и 3 от Делегиран регламент (ЕС) 2018/772 по отношение на прилагането на превантивни здравни мерки за контрол на заразяването с Echinococcus multilocularis при кучетата
adopting the list of Member States, or parts of the territory of Member States, that comply with the rules for categorisation laid down in Article 2(2) and (3) of Delegated Regulation (EU) 2018/772 concerning the application of preventive health measures for the control of Echinococcus multilocularis infection in dogs
като взе предвид Регламент (ЕС) № 576/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 12 юни 2013 г. относно движението с нетърговска цел на домашни любимци и за отмяна на Регламент (ЕО) № 998/2003, и по-специално член 20 от него,
Having regard to Regulation (EU) No 576/2013 of the European Parliament and of the Council of 12 June 2013 on the non-commercial movement of pet animals and repealing Regulation (EC) No 998/2003, and in particular Article 20 thereof,
С Регламент (ЕС) № 576/2013 се установяват приложимите правила по отношение на движението с нетърговска цел към държавите членки на кучета, котки и порове.
Regulation (EU) No 576/2013 lays down rules applicable to the non-commercial movement of dogs, cats and ferrets into Member States.
В член 19 се предвижда по-специално прилагането на превантивни здравни мерки с цел контрол на болести и зарази, различни от бяс, които е възможно да се разпространят поради движението на тези животни.
Article 19 provides, in particular, for the application of preventive health measures to ensure the control of diseases and infections other than rabies that are likely to be spread due to the movement of those animals.