natgillin/translations-raw huggingface dataset:
i. няма валиден набор данни от изпитване 1 с ниска скорост и/или изпитване 2 с ниска скорост
Base value for the declaration of the air drag value is the final result for Cd · Acr (0) as calculated by the air drag pre-processing tool.
от изпитването с висока скорост има по-малко от два валидни набора данни
The applicant for a certificate shall declare a value Cd · Adeclared in a range from equal up to a maximum of + 0,2 m2 higher than Cd · Acr (0).
Инструментът за предварителна обработка за въздушното съпротивление счита за невалидно цялото изпитване с постоянна скорост в следните случаи:
This tolerance shall take into account uncertainties in the selection of the parent vehicles as the worst case for all testable members of the family.
i. изискванията към изпитвателното трасе, описани в точка 3.1.1, не са изпълнени
The value Cd · Adeclared shall be the input for the simulation tool and the reference value for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
налични са по-малко от 10 набора данни за всяка посока на движение (изпитване с висока скорост)
More families with different declared values Cd · Adeclared can be created based on a single measured Cd · Acr (0) as long as the family provisions according to point 4 of Appendix 5 are fulfilled.
налични са по-малко от 5 набора данни за всяка посока на движение (изпитване за калибриране на несъответствието в положението)
Specification of transmission ratios with at least 3 digits after decimal separator
коефициентите на съпротивлението на търкаляне (КСТ) се различават с не повече от 0,40 kg/t между първото и второто изпитване с ниска скорост.
If the wheel speed signal is provided to the air drag pre-processing tool (option for vehicles with torque converters, see section 3.4.3 the axle ratio shall be set to ‘1.000’.
Този критерий се проверява поотделно за всяка комбинация от измервателен участък и посока на движение.
Input only required if value is lower than 88 km/h.
Критерии за валидност на изпитването за несъответствие в положението
CERTIFICATE ON CO2 EMISSIONS AND FUEL CONSUMPTION RELATED PROPERTIES OF AN AIR DRAG FAMILY
Инструментът за предварителна обработка за въздушното съпротивление приема набори данни, както са записани по време на изпитването за несъответствие в положението, в случай че са изпълнени следните критерии за валидност:
of a certificate on CO2 emission and fuel consumption related properties of an air drag family in accordance with Commission Regulation (EU) 2017/2400.
i. средната скорост на превозното средство попада в границите, определени в точка 3.5.2 за изпитването с висока скорост
Vehicle body and air drag type/family (if applicable):
валидни условия за поривите на вятъра съгласно точка 3.2.5, подточка ii
Vehicle body and air drag family member (in case of family)
v. изпълнени критерии за стабилност на скоростта на превозното средство:
Vehicle body and air drag parent
Инструментът за предварителна обработка за въздушното съпротивление счита за невалидни данните от единичен измервателен участък в следните случаи:
Vehicle body and air drag types within the family
i. средната скорост на превозното средство от всички валидни набори данни за всяка от посоките на движение се различава с повече от 2 km/h.
Means of identification of type, if marked
налични са по-малко от 5 набора данни за всяка посока на движение
Vehicle body and air drag information document
Инструментът за предварителна обработка за въздушното съпротивление счита за невалидно цялото изпитване за несъответствие в положението в случай, че няма валиден резултат за един измервателен участък.
Description sheet no.:
Деклариране на стойността на въздушното съпротивление
Amendment:
Базова стойност за декларирането на стойността на въздушното съпротивление е крайният резултат за Cd · Acr (0), изчислен от инструмента за предварителна обработка за въздушното съпротивление.
Vehicle Body and Air Drag type or family (if applicable):
Заявителят за сертифициране обявява стойност Cd · Adeclared в диапазона от равна до максимално +0,2 m2 по-висока от Cd · Acr (0).
General remark: For Vehicle Energy Consumption calculation Tool input data an electronic file format need to be defined which can be used for data import to the Vehicle Energy Consumption calculation Tool.
Този допустим интервал трябва да взема предвид неопределеностите при избора на базовите превозни средства, които трябва да са най-лошият случай между подлежащите на изпитване членове на семейството.
The Vehicle Energy Consumption calculation Tool input data may differ from the data requested in the information document and vice versa (to be defined).
Стойността Cd · Adeclared е входящ параметър в симулационния инструмент и е еталонна стойност за изпитването за съответствие на сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво.
A data file is especially necessary wherever large data such as efficiency maps need to be handled (no manual transfer / input necessary).
На базата на една измерена стойност Cd · Acr (0) могат да бъдат създадени повече семейства с различни декларирани стойности Cd · Adeclared дотолкова, доколкото са изпълнени разпоредбите за семействата съгласно точка 4 от допълнение 5.
Vehicle body and air drag type (family if applicable):
посочване на предавателните числа най-малко до третия знак след десетичната запетая
Means of identification of type, if marked on the vehicle:
ако сигналът за скоростта на колелата се подава към инструмента за предварителна обработка за въздушното съпротивление (опция при превозните средства с преобразувател на въртящия момент, вж. точка 3.4.3), за предавателното число на моста се задава стойност „1.000“
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE (PARENT) VEHICLE MODY AND AIR DRAG
въвежда се само когато стойността е по-ниска от 88 km/h
Types within a vehicle body and air drag family
СЕРТИФИКАТ ЗА СЕМЕЙСТВО ПО ВЪЗДУШНО СЪПРОТИВЛЕНИЕ ЗА СВОЙСТВАТА, СВЪРЗАНИ С ЕМИСИИТЕ НА CO2 И РАЗХОДА НА ГОРИВО
Parent vehicle configuration
на сертификат за семейство по въздушно съпротивление за свойствата, свързани с емисиите на СО2 и разхода на гориво, в съответствие с Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията.
SPECIFIC AIR DRAG INFORMATION
Тип / семейство (ако е приложимо) по каросерия на превозното средство и въздушно съпротивление:
VEHICLE
Член на семейството по каросерия на превозното средство и въздушно съпротивление (в случая на семейство)
HDV group according to HDV CO2 scheme
Базово превозно средство по каросерия на превозното средство и въздушно съпротивление
Vehicle Model
Типове по каросерия на превозното средство и въздушно съпротивление в рамките на семейството
Max. gross vehicle weight
Средство за идентификация на типа, ако е маркиран:
Cabin line
Информационен документ за каросерията на превозното средство и въздушното съпротивление
Cabin width (max. value in Y direction)
Описателен лист №:
Cabin length (max. value in X direction)
Изменение:
Roof height
Тип или семейство (ако е приложимо) по каросерия на превозното средство и въздушно съпротивление:
Wheel base
Общи бележки: За входните данни за инструмента за изчисляване на потреблението на енергия на превозното средство трябва да се определи формат на електронния файл, който да се използва за въвеждане на данните в инструмента за изчисляване на потреблението на енергия на превозното средство.
Height cabin over frame
Входните данни за инструмента за изчисляване на потреблението на енергия на превозното средство могат да се различават от данните, изисквани в информационния документ и обратно (предстои да бъде определено).
Frame height
Файл с данни е особено необходим, когато трябва да се обработват големи масиви данни, например карти на к.п.д. (без да е необходимо ръчно прехвърляне / въвеждане).
Aerodynamic accessories or add-ons (e.g. roof spoiler, side extender, side skirts, corner vanes)
Тип (семейство, ако е приложимо) по каросерия на превозното средство и въздушно съпротивление:
Tire dimensions front axle
Начин за идентификация на типа, ако е маркиран върху превозното средство:
Tire dimensions driven axles(s)
ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА (БАЗОВАТА) КАРОСЕРИЯТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО И ВЪЗДУШНОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
Body specifications (according to standard body definition)
Типове в рамките на семейството по каросерия на превозното средство и въздушно съпротивление
(Semi-) Trailer specifications (according to (semi-) trailer specification by standard body)
Конфигурация на базовото превозното средство
Parameter defining the family in accordance with the description of the applicant (parent criteria and deviated family criteria)
СПЕЦИФИЧНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА ВЪЗДУШНОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
Date of issue
ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО
Attachment 1 to Information Document
Група тежки превозни средства (ТПС) съгласно схемата за CO2 на ТПС
Test track on which tests have been conducted:
Модел на превозното средство
Total vehicle mass during measurement [kg]:
Максимално бруто тегло на превозното средство:
Maximum vehicle height during measurement [m]:
Вид кабина
Average ambient conditions during first low speed test [°C]:
Ширина на кабината (макс. стойност по оста Y)
Average vehicle speed during high speed tests [km/h]:
Дължина на кабината (макс. стойност по оста X)
Product of drag coefficient (Cd) by cross sectional area (Acr) for zero crosswind conditions CdAcr(0) [m2]:
височина на покрива
Product of drag coefficient (Cd) by cross sectional area (Acr) for average crosswind conditions during constant speed test CdAcr(β) [m2]:
Колесна база
Average yaw angle during constant speed test β [°]:
Височина на кабината над на рамата
Declared air drag value Cd·Adeclared [m2]:
Височина на рамата
Vehicle height requirements
Аеродинамични принадлежности или добавки (напр. спойлер на покрива, странични удължители, странични поли, ъглови насочващи елементи)
Vehicles measured in the constant speed test according to section 3 of this Annex have to meet the vehicle height requirements as shown in Table 7.
Размери на гумите, преден мост
The vehicle height has to be determined as described in 3.5.3.1 item vii
Размери на гумите, задвижващ(и) мост(ове)
Vehicles of vehicles groups not shown in Table 7 are not subject to constant speed testing.
Спецификации на каросерията (според определението за стандартна каросерия)
Vehicle Height Requirements
Спецификации на (полу)ремарке (съгласно спецификацията на (полу)ремарке от стандартна каросерия)
Minimum vehicle height [m]
Параметър, определящ семейството в съответствие с описанието на заявителя (родови критерии и изменени критерии за семейство)
Maximum vehicle height [m]
Дата на издаване
similar values as for rigid with same maximum gross vehicle weight
Притурка 1 към информационния документ
(group 1, 2, 3 or 4)
Изпитвателното трасе, върху които са проведени изпитванията:
Standard body and semitrailer configurations
Общата маса на превозно средство по време на измерванията [kg]:
Vehicles measured in the constant speed test according to section 3 of this Annex have to fulfill the requirements on standard bodies and standard semitrailer as described in this Appendix.
Максимална височина на превозното средство по време на измерванията [m]:
The applicable standard body or semitrailer shall be determined from Table 8.
Средни околни условия по време на първото изпитване с ниска скорост [°C]:
Allocation of standard bodies and semitrailer for constant speed testing
Средна скорост на превозното средство по време на изпитванията с висока скорост [km/h]:
Standard body or trailer
Произведение на коефициента на съпротивлението (Cd) и напречното сечение (Acr) при условия на нулев страничен вятър CdAcr(0) [m2]:
depending on maximum gross vehicle weight:
Произведение на коефициента на съпротивлението (Cd) и напречното сечение (Acr) при условия на средносилен страничен вятър по време на изпитването с постоянна скорост CdAcr(β) [m2]:
7,5 – 10t: B1
Среден страничен ъгъл на въздушния поток по време на изпитването с постоянна скорост β [°]:
> 10 – 12t: B2
Обявена стойност за въздушното съпротивление Cd · Adeclared [m2]:
> 12 – 16t: B3
Изисквания за височината на превозното средство
> 16t: B5
Превозните средства, измервани при изпитването с постоянна скорост съгласно точка 3 от настоящото приложение, трябва да отговарят на изискванията за височината на превозното средство, посочени в таблица 7.
The standard bodies B1, B2, B3, B4 and B5 shall be constructed as a hard shell body in dry-out box design.
Височината на превозно средство се определя както е описано в точка 3.5.3.1, подточка vii.
They shall be equipped with two rear doors and without any side doors.
Превозните средства, принадлежащи към групи превозни средства, които не са показани в таблица 7, не се подлагат на изпитването с постоянна скорост.
The standard bodies shall not be equipped with tail lifts, front spoilers or side fairings for reduction of aerodynamic drag.
Изисквания за височината на превозното средство
The specifications of the standard bodies are given in:
минимална височина на превозното средство [m]
Table 9 for standard body ‘B1’
максимална височина на превозното средство [m]
Table 10 for standard body ‘B2’
подобни стойности като за несъчленените превозни средства със същото максимално бруто тегло на превозното средство
Table 11 for standard body ‘B3’
(група 1, 2, 3 или 4)
Table 12 for standard body ‘B4’
Стандартни конфигурации на каросерията и полуремаркето
Table 13 for standard body ‘B5’
Превозните средства, измервани при изпитването с постоянна скорост съгласно точка 3 от настоящото приложение, трябва да отговарят на изискванията за стандартните каросерии и стандартното полуремарке, както са описани в настоящото допълнение.
Mass indications as given in Table 9 to Table 13 are not subject to inspection for air drag testing.
Приложимата стандартна каросерия или полуремарке се определят от таблица 8.
The type and chassis requirements for the standard semitrailer ST1 are listed in Table 14.
Определяне на стандартни каросерии и полуремарке за изпитването с постоянна скорост
The specifications are given in Table 15.
Стандартна каросерия или ремарке
All dimensions and masses without tolerances mentioned explicitly shall be in line with Regulation (EC) No 1230/2012, Annex 1, Appendix 2 (i.e. in the range of ± 3 % of the target value).
в зависимост от максималното бруто тегло на превозното средство:
Specifications of standard body ‘B1’
7,5 — 10 t: B1
Specification
>10 — 12 t: B2
External dimension
>12 — 16 t: B3
(tolerance)
> 16 t B5
Length
Стандартните каросерии B1, B2, B3, B4 и B5 се конструират като твърда самоносеща конструкция под формата на фургон за изпитване.
Width
Те трябва да са оборудвани с две задни врати, без странични врати.
2550 (– 10)
Стандартните каросерии не трябва да са оборудвани със заден падащ борд, предни спойлери или странични обтекатели за намаляване на аеродинамичното съпротивление.
Height
Спецификациите на стандартните каросерии са дадени в:
2680 (± 10)
Таблица 9 за стандартна каросерия „B1“
box: external height: 2560
Таблица 10 за стандартна каросерия „B2“
longitudinal beam: 120
Таблица 11 за стандартна каросерия „B3“
Corner radius side & roof with front panel
Таблица 12 за стандартна каросерия „B4“
50 - 80
Таблица 13 за стандартна каросерия „B5“
Corner radius side with roof panel
Стойностите за масата, дадени в таблици 9 — 13, не са обект на инспекция за целите на изпитването за въздушното съпротивление.
Remaining corners
Изискванията за типа и шасито на стандартното полуремарке ST1, са изброени в таблица 14.
broken with radius ≤ 10
Спецификациите са дадени в таблица 15.
Mass
Всички размери и маси, за които няма изрично упоменати допустими отклонения, трябва да съответстват на допълнение 2 към приложение 1 към Регламент 1230/2012/ЕО (т.е. в интервала ± 3 % от целевата стойност).
has not be verified during air drag testing
Спецификации на стандартна каросерия „B1“
Table 10
Спецификация
Specifications of standard body ‘B2’
Външен размер
2760 (± 10)
(допустимо отклонение)
box: external height: 2640
Дължина
Table 11
Ширина
Specifications of standard body ‘B3’
2550 (– 10)
legal limit (96/53/EC),
Височина
internal ≥ 2480
2680 (± 10)
2880 (± 10)
паралелепипед: външна височина: 2560
box: external height: 2760
надлъжна греда: 120
Table 12
Радиус на закръгляване на страничните ъгли и покрив с преден панел
Specifications of standard body ‘B4’
50—80
2980 (± 10)
Радиус на закръгляване на страничните ъгли с панел на покрива
box: external height: 2860
Останалите ъгли
Table 13
скосени с радиус ≤ 10
Specifications of standard body ‘B5’
Маса
internal ≥ 7650
не трябва да се проверява по време на изпитването на въздушното съпротивление
internal ≥ 2460
Таблица 10
Table 14
Спецификации на стандартна каросерия „B2“
Type and chassis configuration of standard semitrailer ‘ST1’
2760 (± 10)
Type of trailer
паралелепипед: външна височина: 2640
xle semi-trailer w/o steering axle(s)
Таблица 11
End to end ladder frame
Спецификации на стандартна каросерия „B3“
Frame w/o underfloor cover
законово ограничение (Директива 96/53/ЕО),
2 stripes at each side as underride protection
вътрешна ≥ 2480
Rear underride protection (UPS)
2880 (± 10)
Rear lamp holder plate
паралелепипед: външна височина: 2760
w/o pallet box
Таблица 12
Two spare wheels after the 3rd axle
Спецификации на стандартна каросерия „B4“
One toolbox at the end of the body before UPS (left or right side)
2980 (± 10)
Mud flaps before and behind axle assembly
паралелепипед: външна височина: 2860
Air suspension
Таблица 13
Disc brakes
Спецификации на стандартна каросерия „B5“
Tyre size: 385/65 R 22,5
вътрешна ≥ 7650
2 back doors
вътрешна ≥ 2460
w/o side door(s)
Таблица 14
w/o tail lift
Тип и конфигурация на шасито на стандартно полуремарке „ST1“
w/o front spoiler
Тип на ремаркето
w/o side fairings for aero
сно полуремарке без направляваща(и) ос(и)
Table 15
Рама изцяло от надлъжни и напречни греди
Specifications standard trailer ‘ST1’
Рамата не е закрита отдолу
Total length
по 2 прегради от всяка страна като защита срещу попадане отдолу
Total width (Body width)
Задна защита срещу попадане отдолу (ЗЗПО)
Body height
Задна планка за разполагане на светлините
max. full height: 4000 (96/53/EC)
Без кутия за празни палети
Full height, unloaded
Две резервни колела след 3-тата ос
height over the complete length specification for semi-trailer, not relevant for checking of vehicle height during constant speed test
Една кутия с инструменти накрая на каросерията преди ЗЗПО (отляво или отдясно)
Trailer coupling height, unloaded
Калобрани отпред и отзад на комбинацията от оси
specification for semitrailer, not subject to inspection during constant speed test
Въздушно окачване
Wheelbase
Дискови спирачки
Axle distance
Размер на гумите: 385/65 R 22.5
xle assembly, 24t (96/53/EC)
2 задни врати
Front overhang
Без странична(и) врата(и)
radius: 2040 (legal limit, 96/53/EC)
Без заден падащ борд,
Front wall
Без преден спойлер
flat wall with attachments for compressed air and electricity
Без странични аеродинамични обтекатели
Corner front/side panel
Таблица 15
broken with a strip and edge radii ≤ 5
Спецификации на стандартно полуремарке „ST1“
secant of a circle with the kingpin as centre and a radius of 2040 (legal limit, 96/53/EC)
Обща дължина
Toolbox dimension vehicle x-axis
Обща ширина (ширина на каросерията)
Tolerance: ± 10 % of target value
Височина на каросерията
Toolbox dimension vehicle y-axis
макс. пълна височина: 4000 (Директива 96/53/ЕО)
Tolerance: ± 5 % of target value
Пълна височина, без товар
Toolbox dimension vehicle z-axis
височина по цялата дължина спецификация за полуремарке, която не е от значение за проверката на височината на превозното средство по време на изпитването с постоянна скорост
Side underride protection length
Височина на прикачването на полуремаркето, без товар
2 stripes at each side, acc.
спецификация за полуремарке, която не подлежи на проверка по време на изпитването с постоянна скорост
ECE- R 73, Amendment 01 (2010), +/– 100 depending on wheelbase
Колесна база
Stripe profile
Разстояние между осите
ECE- R 73, Amendment 01 (2010)
сова конфигурация, 24 t (Директива 96/53/ЕО)
Technical gross vehicle weight
Преден надвес
legal GVWR: 24000 (96/53/EC)
радиус 2040 (законово ограничение, Директива 96/53/ЕО)
Vehicle curb weight
Предна стена
Allowable axle load
плоска стена с връзки за сгъстен въздух и електричество
legal limit (96/53/EC)
Ъглов преден/страничен панел
Technical axle load
скосен, с радиуси на повърхнината и на ръба ≤ 5,
Air drag family for trucks
сечението с окръжност с център главния болт и с радиус 2040 (законово ограничение, Директива 96/53/ЕО)
An air drag family is characterized by design and performance parameters.
Размер на кутията за инструменти по оста x на превозното средство
These shall be common to all vehicles within the family.
Допустимо отклонение: ± 10 % от целевата стойност
The manufacturer may decide which vehicles belong to an air drag family as long as the membership criteria listed in paragraph 4 are respected.
Размер на кутията за инструменти по оста y на превозното средство
The air drag family shall be approved by the approval authority.
Допустимо отклонение: ± 5 % от целевата стойност
The manufacturer shall provide to the approval authority the appropriate information relating to the air drag of the members of the air drag family.
Размер на кутията за инструменти по оста z на превозното средство
This shall be taken into consideration to ensure that only vehicles with similar characteristics are included within the same air drag family.
Дължина на страничната защита срещу попадане отдолу
It shall then be taken into account as a criterion for creating a new air drag family.
по 2 прегради от всяка страна, съгласно изменение 01 (2010 г.) на Правило 73 на ИКЕ на ООН ± 100 в зависимост от колесната база
In addition to the parameters listed in paragraph 4, the manufacturer may introduce additional criteria allowing the definition of families of more restricted size.
Сечение на преградите
All vehicles within a family get the same air drag value than the corresponding ‘parent vehicle’ of the family.
изменение 01 (2010 г.) на Правило 73 на ИКЕ на ООН
This air drag value has to be measured on the parent vehicle according to the constant speed test procedure as described in section 3 of the main part of this Annex.
Техническо бруто тегло на превозното средство:
Parameter defining the air drag family:
законово определено номинално бруто тегло на превозното средство (НБТПС) 24000 (Директива 96/53/ЕО)
Vehicles are allowed to be grouped within a family if the following criteria are fulfilled:
Тара на превозното средство
Same cabin width and body in white geometry up to B-pillar and above the heel point excluding the cab bottom (e.g. engine tunnel).
Допустимо натоварване на ос
All members of the family stay within a range of ± 10 mm to the parent vehicle.
законово ограничение (Директива 96/53/ЕО)
Same roof height in vertical Z. All members of the family stay within a range of ± 10 mm to the parent vehicle.
Техническо натоварване на ос
Same height of cabin over frame.
Семейство за камиони по въздушно съпротивление
This criterion is fulfilled if the height difference of the cabins over frame stays within Z < 175mm.
Дадено семейство по въздушно съпротивление се характеризира с конструктивни и експлоатационни параметри.
The fulfillment of the family concept requirements shall be demonstrated by CAD (computer-aided design) data.
Те трябва да са общи за всички превозни средства от семейството.
Family definition
Производителят може да реши кои превозни средства принадлежат към дадено семейство по въздушно съпротивление, стига критериите за принадлежност, изброени в точка 4, да са спазени.
Length free
Семейството по въздушно съпротивление се одобрява от органа по одобряването.
Height fixed
Производителят предоставя на органа по одобряването подходящата информация относно въздушното съпротивление на членовете на семейството по въздушно съпротивление.
Width fixed
Това се взема под внимание, за да се осигури, че само превозните средства със сходни характеристики са включени в дадено семейство по въздушно съпротивление.
Hood area with restrictions
Впоследствие това се взема предвид като критерий за създаването на ново семейство по въздушно съпротивление.
Body in white fixed
В допълнение към параметрите, изброени в точка 4, производителят може да въведе допълнителни критерии, които да позволят определянето на по-малки семейства.
Roof contour free