natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Към подизпълнителите се прилага точка 2 от приложение VII.
An in-house technical service of a manufacturer designated as a technical service is a manufacturer which has been designated by the type-approval authority as a testing laboratory to carry out on its behalf the approval tests.
Протокол от изпитване
The expression ‘to carry out tests’ is not restricted to the measurement of performances, but also covers the registration of test results and the submission to the type-approval authority of a report, including the relevant conclusions.
Протоколите от изпитванията се изготвят в съответствие с актовете за изпълнение, посочени в член 30, параграф 3.
It also covers the checking of compliance with those provisions that do not necessarily require measurement.
ПРИЛОЖЕНИЕ VIII
This is the case for the assessment whether the design complies with the legislative requirements.
УСЛОВИЯ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕТО НА МЕТОДИ ЗА ВИРТУАЛНО ИЗПИТВАНЕ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКА СЛУЖБА
List of regulatory acts and restrictions
В настоящото приложение се определят разпоредбите относно виртуалното изпитване в съответствие с член 30, параграф 7.
Except the provisions in Annex 8 relating to LPG combustion heaters and LPG heating systems
Списък на регулаторните актове
Restricted to the provisions included in Annex 21
Модел на виртуално изпитване
Restricted to the provisions included in Annex 5 (up to and including paragraph 8) and Annex 7
Като базова структура за описание и провеждане на виртуално изпитване се използва следната схема:
Appendix
цел;
The designation and notification of an in-house technical service of a manufacturer as a technical service shall be made in accordance with Articles 68 to 81 and any subcontracting shall be done in accordance with this Appendix.
структурен модел;
Subcontracting
гранични условия;
In accordance with Article 71(1), a technical service may nominate a subcontractor for performing tests on his behalf.
изчислителен товар;
For the purposes of this Appendix ‘Subcontractor’ means either a subsidiary of the technical service that has been entrusted by that technical service with testing activities inside its own organisation or a third party under contract with that technical service to perform test activities.
изчисление;
The use of the services of a subcontractor does not release the technical service from its obligation to comply with Articles 69, 70, 80 and 81, and in particular with those concerning the skills of the technical services and compliance with Standard EN ISO/IEC 17025:2005.
оценка;
Point 2 of Annex VII shall apply to the subcontractor.
документация.
Test report
Основи за компютърна симулация и изчисление
Test reports shall be drafted in accordance with the implementing acts referred to in Article 30(3).
Математически модел
ANNEX VIII
Математическият модел се предоставя от производителя.
CONDITIONS FOR THE USE OF VIRTUAL TESTING METHODS BY A MANUFACTURER OR A TECHNICAL SERVICE
Той отразява сложността на конструкцията на превозното средство, системата, компонента или отделния технически възел, които се подлагат на изпитване, във връзка с изискванията в съответния регулаторен акт и граничните условия, определени в него.
This Annex lays down provisions concerning virtual testing in accordance with Article 30(7).
Същите разпоредби се прилагат към изпитването на компоненти или отделни технически възли, провеждано независимо от това на превозното средство.
List of regulatory acts
Проверка на математическия модел
Virtual test pattern
Математическият модел трябва да се провери чрез съпоставяне с действителните условия за провеждане на изпитвания.
The following scheme shall be used as basis structure for describing and conducting virtual testing:
За тази цел се извършва физическо изпитване, за да се сравнят получените резултати от математическия модел с резултатите от физическото изпитване.
purpose;
Съпоставимостта на резултатите от изпитванията трябва да се докаже.
structure model;
Производителят или техническата служба изготвя доклад за проверката и го представя на органа по одобряването.
boundary conditions;
Всяка промяна на математическия модел или софтуера, поради която е вероятно докладът за проверката да стане невалиден, трябва да се съобщава на органа по одобряването, който може да изиска да се извърши нова проверка.
load assumptions;
Диаграмата на процедурата за проверка е показана в допълнение 3.
calculation;
Документация
assessment;
Производителят предоставя на техническата служба и документира данните и помощните средства, които са използвани за симулацията и изчислението.
documentation.
Средства и оказване на съдействие
Fundamentals of computer simulation and calculation
При поискване от техническата служба производителят ѝ предоставя необходимите средства за извършване на виртуалното изпитване, включително подходящия софтуер, или ѝ предоставя достъпа до тези средства.
Mathematical model
Освен това той оказва необходимото съдействие на техническата служба.
The mathematical model shall be supplied by the manufacturer.
Достъпът и съдействието, които осигурява производителят за техническата служба, не освобождават техническата служба от задълженията ѝ по отношение на компетентността на нейния персонал, плащането на лицензните права и спазването на поверителността.
It shall reflect the complexity of the structure of the vehicle, system, component or separate technical unit to be tested in relation to the requirements of the relevant regulatory act and its boundary conditions.
приложение и точки
The same provisions shall apply for testing components or separate technical units independently from the vehicle.
Специфични условия
Validation process of the mathematical model
Точки 2.3, 7.3 и 25.6 от Правило № 58 на ООН
The mathematical model shall be validated against the actual test conditions.
Размери и устойчивост на въздействието на сили
To that effect a physical test shall be conducted to compare the results obtained when using the mathematical model with the results of a physical test.
Част 1 и 2 от приложение II към Регламент (ЕС) № 130/2012
Comparability of the test results shall be proven.
Размери на стъпала, подвижни платформи и ръкохватки
The manufacturer or the technical service shall draft a validation report and submit it to the approval authority.
Регламент (ЕО) № 661/2009
Any change to the mathematical model or to the software that is likely to invalidate the validation report shall be brought to the attention of the approval authority, which may require that a new validation process is conducted.
Правило № 11 на ООН
The flow chart of the validation process is shown in Appendix 3.
приложение 3 към Правило № 11 на ООН
Documentation
Точка 2.1 от приложение 4 към Правило № 11 на ООН приложение 5 към Правило № 11 на ООН
The manufacturer shall make available to the technical service and document the data and auxiliary tools used for simulation and calculation.
Изпитвания на здравината на опън и устойчивост на ключалките при ускорение
Tools and support
Точка 15.2.4 от Правило № 46 на ООН
The manufacturer shall supply the technical service at its request with the necessary tools to conduct the virtual testing, including appropriate software, or provide that technical service access to these tools.
Предписани полета на видимост за огледалата за виждане назад
The manufacturer shall also provide appropriate support to the technical service.
точки 5 — 5.7 от Правило № 21 на ООН
The access and support provided by the manufacturer to a technical service does not exempt the technical service from its obligations regarding the skills of its personnel, the payment of licence rights and confidentiality.
Измерване на всички радиуси на кривина и всички изпъкнали части освен за изискванията, при които е необходимо да бъде приложена сила, за да се провери съответствието с разпоредбите
Annex and paragraphs
точка 2.3 от Правило № 21 на ООН
Specific conditions
Определяне на зоната на удар на главата
Paragraphs 2.3, 7.3. and 25.6 of UN Regulation No 58.
Точка 5.2.4 от Правило № 26 на ООН
Dimensions and resistance to forces.
Всички разпоредби в точка 5 (Общи изисквания) и точка 6 (Специфични изисквания) от Правило № 26 на ООН
Annex II, Part 1 and 2 of Regulation (EU) No 130/2012.
Точка 6.
Dimensions of steps, running boards and handholds.
(Специални изисквания) и приложения 4, 5 и 6 към Правило № 48 на ООН
Regulation (EC) No 661/2009 UN Regulation No 11
Предвиденият в точка 6.22.9.2.2 изпитвателен пробег се провежда на действително превозно средство.
Annex 3 of UN Regulation No 11.
Точка 1.2 от приложение II към Регламент (ЕС) № 1005/2010
Annex 4, paragraph 2.1. of UN Regulation No 11.
Статична сила на опън и натиск
Annex 5 of UN Regulation No 11.
Точка 5 (Спецификации) от Правило № 125 на ООН
Tensile strength tests and resistance of latches to acceleration.
Препятствия и поле на видимост
Paragraph 15.2.4. of UN Regulation No 46.
Точки 1.1.2 и 1.1.3 от приложение III към Регламент (ЕС) № 1008/2010
Prescribed fields of vision of rear-view mirrors.
Определяне само на площта в обсега на чистачката
Paragraphs 5. to 5.7. of UN Regulation No 21.
Точка 2 от приложение II към Регламент (ЕС) № 1009/2010
Measurement of all radii of curvature and of all projections except for those requirements where a force has to be applied in order to check compliance with the provisions.
Проверка на изискванията към оразмеряването
Paragraph 2.3. of UN Regulation No 21.
Точка 12.10 от Правило № 73 на ООН
Determination of the head-impact zone.
Устойчивост при хоризонтална сила и измерване на огъването
Paragraph 5.2.4. of UN Regulation No 26
точки 7 и 8 от част Б на приложение I към Регламент (ЕС) № 1230/2012
All provisions in paragraphs 5 (General requirements) and 6 (Particular requirements) of UN Regulation No 26.
Проверка на съответствието с изискванията към маневреността, в това число маневреността на превозните средства с повдигащи или натоварващи оси
Paragraph 6.
точки 6 и 7 от част В на приложение I към Регламент (ЕС) № 1230/2012
(Individual specifications), and Annexes 4, 5 and 6 to UN Regulation No 48.
Измерване на максималната описвана повърхност върху пътя при завиване
The test drive provided for in paragraph 6.22.9.2.2 shall be performed on a real vehicle.
Точки 5 и 6 от Правило № 61 на ООН
Annex II, point 1.2. of Regulation (EU) No 1005/2010.
приложение 5 „Изисквания към механичните теглително-прикачни устройства“ от Правило № 55 на ООН
Tractive and compressive static force.
Всички разпоредби в точки 1 — 8 включително
Paragraph 5 (Specifications) of UN Regulation No 125.
Точка 1.1 от приложение 6 към Правило № 55 на ООН
Obstructions and field of vision.
Изпитванията на здравина на механичните теглително-прикачни устройства с опростена конструкция могат да бъдат заменени с виртуални изпитвания
Annex III, points 1.1.2. and 1.1.3. of Regulation (EU) No 1008/2010.
Точка 3 от приложение 6 към Правило № 55 на ООН
Determination of the swept area only.
Само точка 3.6.1.
Annex II, point 2. of Regulation (EU) No 1009/2010.
(Изпитване на здравина), 3.6.2.
Verification of the dimensional requirements.
(Устойчивост на деформации) и 3.6.3.
Paragraph 12.10 of UN Regulation No 73.
(Устойчивост на огъващ момент).
Resistance under a horizontal force and deflection measurement.
приложение 3 към Правило № 107 на ООН
Annex I, Part B, points 7 and 8 of Regulation (EU) No 1230/2012.
Точка 7.4.5.
Check of compliance with the manoeuvrability requirements including manoeuvrability of vehicles fitted with lift- or loadable axles.
(метод за изчисляване).
Annex I, Part C, points 6 and 7 of Regulation (EU) No 1230/2012.
приложение 9 към Правило № 66 на ООН
Measurement of the maximum rear swing-out.
Компютърна симулация на изпитване за преобръщане на цялото превозно средство като еквивалентен метод за одобряване
Paragraphs 5 and 6 of UN Regulation No 61.
Точка 3 от приложение 5 към Правило № 93 на ООН
Annex 5 ‘Requirements for mechanical coupling devices’ of UN Regulation No 55.
Технически доклад в съответствие с директива на ЕО
All provisions of paragraphs 1 to 8 included.
Орган по одобряването
Annex 6, paragraph 1.1. of UN Regulation No 55.
Компютърна симулация
Strength tests on mechanicals couplings of simple design may be replaced by virtual tests.
Виртуални прототипи I, II, …
Annex 6, paragraph 3 of UN Regulation No 55.
Процедура за одобряване
Paragraphs 3.6.1.
Съгласие на органа по одобряването
(Strength test), 3.6.2.
Доклад за проверката
(Resistance to buckling) and 3.6.3.
Физическо изпитване
(Resistance to bending moment) only.
Физически прототип
Annex 3 of UN Regulation No 107.
Производител
Paragraph 7.4.5.
ПРИЛОЖЕНИЕ IХ
(calculation method).
ПРОЦЕДУРИ, КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ СПАЗВАНИ ПО ВРЕМЕ НА МНОГОЕТАПНО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА
Annex 9 of UN Regulation No 66.
Задължения на производителите
Computer simulation of rollover test on complete vehicle as an equivalent approval method.
Задоволителното протичане на многоетапното одобряване на типа изисква съвместни действия от всички съответни производители.
Annex 5, paragraph 3 of UN Regulation No 93.
За тази цел, преди да издадат одобряванията на типа за първия и следващите етапи, органите по одобряването трябва да се уверят, че са налице необходимите договорености между съответните производители за предоставяне и обмен на документи и информация, за да може типът напълно комплектовано превозно средство да отговаря на техническите изисквания на всички приложими регулаторни актове, изброени в приложение II.
Approval Authority
Тази информация трябва да включва подробни данни за одобряванията на типа на съответните системи, компоненти и отделни технически възли и на частите на превозното средство, които представляват част от некомплектованото превозно средство, но за които все още няма одобряване на типа.
Technical Report acc. to EC Directive
Всеки производител, участващ в многоетапното одобряване на типа, е отговорен за одобряването и съответствието на производството на всички системи, компоненти или отделни технически възли, произведени или добавени от този производител към конструкцията от предишния етап на комплектоване.
Computer Simulation
Производителят на следващия етап не носи отговорност за елементи, които са били одобрени на по-ранен етап, освен когато производителят променя съответните части до степен, при която издаденото преди това одобряване на типа става невалидно.
Virtual Prototypes I, II, …
Органът по одобряването трябва:
Approval process
да проверява дали всички сертификати за ЕС одобряване на типа, издадени съгласно регулаторните актове, приложими за одобряването на типа превозно средство, се отнасят до типа превозно средство в етапа му на комплектоване и отговарят на съответните изисквания;
Agreement Approval Authority
да осигурява включването в информационното досие на всички съответни данни, като отчита етапа на комплектоване на превозното средство;
Validation Report
въз основа на документацията да гарантира, че спецификациите и данните за превозното средство, съдържащи се в информационното досие, са включени в данните на информационния пакет и в сертификатите за ЕС одобряване на типа съгласно съответните регулаторни актове; за напълно комплектовано превозно средство, когато даден номер на елемент от информационното досие не е включен в информационния пакет на някой от регулаторните актове — да потвърждава, че съответната част или характеристика отговаря на данните от информационното досие;
Physical Test
за избрани образци от превозните средства от одобрявания тип — да извършва или да възлага извършването на контролни проверки на частите и системите на превозните средства, за да провери дали превозното(ите) средство(а) е/са конструирано(и) съгласно съответните данни, съдържащи се в заверения информационен пакет съгласно всички съответни регулаторни актове; и
Physical prototype
да извършва или да възлага извършването на съответните проверки на монтирането по отношение на отделни технически възли, когато това е необходимо.
Manufacturer
Броят на превозните средства, които трябва да бъдат проверени съгласно точка 2.1, буква г), трябва да е достатъчен за да направи възможно извършването на необходимия контрол на различните комбинации, подлежащи на ЕС одобряване на типа в зависимост от етапа на комплектоване на превозното средство и следните критерии:
ANNEX IX
двигател;
PROCEDURES TO BE FOLLOWED DURING MULTI-STAGE TYPE-APPROVAL
предавателна кутия;
Obligations of manufacturers
задвижващи оси (брой, местоположение, взаимно свързване);
The satisfactory operation of the multi-stage type-approval requires joint action by all the manufacturers concerned.
управляеми оси (брой и местоположение);
To that end approval authorities must ensure, before granting first and subsequent stage type-approvals, that suitable arrangements exist between the relevant manufacturers for the supply and interchange of documents and information, so that the completed type of vehicle meets the technical requirements of all the relevant regulatory acts listed in Annex II.
видове каросерия;
Such information must include details of relevant system, component and separate technical unit type-approvals and of vehicle parts that form part of the incomplete vehicle but have not yet been type-approved.
брой на вратите;
Each manufacturer involved in a multi-stage type-approval shall be responsible for the approval and conformity of production of all systems, components or separate technical units manufactured or added by that manufacturer to the previously built stage.
място за управление;
The manufacturer of the subsequent stage shall not be responsible for objects that have been approved in an earlier stage, except where that manufacturer modifies relevant parts to such an extent that the previously granted type-approval becomes invalid.
брой на седалките;
The approval authority shall:
ниво на оборудване.
verify that all EU type-approval certificates issued pursuant to the regulatory acts that are applicable for vehicle type-approval cover the type of vehicle at its state of completion and correspond to the prescribed requirements;
Приложими изисквания
ensure that all the relevant data, taking account of the state of completion of the vehicle, is included in the information folder;
Многоетапните одобрявания на типа се издават на базата на степента на комплектоване на типа превозно средство и включват всички одобрявания на типа, издадени на предходни етапи.
by reference to the documentation ensure that the vehicle specification(s) and data contained in the information folder are included in the data in the information packages and in the EU type-approval certificates issued in accordance with the relevant regulatory acts; and in the case of a completed vehicle, where an item number of the information folder is not included in the information package of any of the regulatory acts, confirm that the relevant part or characteristic conforms to the particulars in the information folder;
При одобряване на типа на цялото превозно средство настоящият регламент (по-конкретно изискванията от приложение I и конкретните регулаторни актове, изброени в приложение II) се прилага по същия начин, както ако одобряването се издава (или се разширява) на производителя на базовото превозно средство.
on a selected sample of vehicles from the type to be approved carry out or arrange to be carried out inspections of vehicle parts and systems to verify that the vehicle(s) is/are built in accordance with the relevant data contained in the authenticated information package in accordance with all relevant regulatory acts; and
Когато тип система, компонент или отделен технически възел не е променян, одобряването на типа на системата, компонента или отделния технически възел, издадено на предишния етап, остава валидно до датата на изтичане за първата регистрация, както е посочена в съответния регулаторен акт.
where required carry out, or arrange to be carried out, relevant installation checks for separate technical units.
Когато тип система е бил променен на следващ етап на комплектоване на превозното средство до степен, че е необходимо ново изпитване за целите на одобряването на типа, това ново изпитване е ограничено само до тези части от системата, които са били променени или засегнати от промените.
The number of vehicles to be inspected for the purposes of point 2.1 (d) shall be sufficient to permit the proper control of the various combinations to be EU type-approved according to the state of completion of the vehicle and the following criteria:
Когато тип превозно средство или тип система е променен от друг производител на следващ етап на комплектоване на превозното средство до степен, че като се изключи наименованието на производителя, превозното средство или системата може да се счита все още за същия тип, изискването, прилагащо се към съществуващите типове, може да продължи да се прилага до настъпване на датата за първата регистрация в съответния регулаторен акт.
engine;
Промяна на категорията превозно средство води до прилагане на съответните изисквания към новата категория превозно средство.
gearbox;
Сертификатите за ЕС одобряване на типа от предишната категория се приемат, при условие че превозното средство съответства на същите изисквания или на по-строги от тези, които се прилагат за новата категория.
powered axles (number, position, interconnection);
При съгласие от страна на органа по одобряването не е необходимо да се разширява или ревизира одобряване на типа на цялото превозно средство, издадено на производителя на следващия етап на комплектоване на превозното средство, когато разширението, предоставено за превозното средство на предишния етап, не засяга следващия етап или техническите данни на превозното средство.
steered axles (number and position);
Въпреки това, номерът на одобряването на типа, включително разширението за превозното средство в предишен(предишни) етап(и), се повтаря в сертификата за съответствие на превозното средство на следващия етап.
body styles;
Когато товарната площ на комплектовано или напълно комплектовано превозно средство от категория N или О се променя от друг производител с цел добавяне на подвижни съоръжения за съхранение и обезопасяване на товара (например облицовка на товарното пространство, стелажи за съхранение и багажник на покрива на автомобила), тези съоръжения могат да се разглеждат като част от товара и не е необходимо одобряване на типа, ако са изпълнени следните две условия:
number of doors;
промените не засягат по никакъв друг начин одобряването на типа на превозното средство освен чрез увеличаване на действителната маса на превозното средство;
hand of drive;
за отстраняване на допълнителните съоръжения не са необходими специални инструменти.
number of seats;
Идентификация на превозното средство
level of equipment.
VIN, предвиден от Регламент (ЕС) № 19/2011, се запазва по време на всички следващи етапи на одобряването на типа, за да се гарантира „проследимостта“ на процеса.
Applicable requirements
Освен задължителната табела, предвидена от Регламент (ЕС) № 19/2011, на втория и следващите етапи всеки производител поставя на превозното средство допълнителна табела, чийто образец е показан в допълнението към настоящото приложение.
Multi-stage type-approvals shall be granted on the basis of the state of completion of the type of vehicle and shall incorporate all type-approvals granted at earlier stages.
Тази табела се закрепва здраво на видно и леснодостъпно място върху част, която не подлежи на подмяна при употреба.
For the whole-vehicle type-approval, this Regulation (in particular the requirements of Annex I and the particular regulatory acts listed in Annex II) shall apply in the same manner as if the approval would have been granted (or extended) to the manufacturer of the base vehicle.
Върху нея ясно и незаличимо трябва да се показват следните данни в указания ред:
Where a type of system, component or separate technical unit has not been modified, the system, component or separate technical unit type-approval granted in the previous stage shall remain valid until the expiration date for the first registration, as specified in the particular regulatory act.
наименованието на производителя;
Where a type of system has been modified at the subsequent stage of completion of the vehicle, to the extent that the system has to be retested for type-approval purposes, that retesting shall be limited to only those parts of the system that have been modified or affected by the changes.