natgillin/translations-raw huggingface dataset:
обороти на охлаждащия вентилатор на двигателя
torque left wheel
въртящ момент (ляво колело)
torque right wheel
въртящ момент (дясно колело)
wheel speed left
обороти на лявото колело
wheel speed right
обороти на дясното колело
gear
предавка
optional signal for MT and AMT
незадължителен сигнал за MT и AMT
fuel flow
дебит на горивото
for standard NCV (point 7.2)
за стандартна долна топлина на изгаряне (точка 7.2)
Test evaluation
Оценка на изпитването
The simulated fuel consumption shall be compared to the measured fuel consumption using the simulation tool.
Симулираният разход на гориво се сравнява с измерения разход на гориво с помощта на симулационния инструмент.
Simulation of the fuel consumption
Симулация на разхода на гориво
The input data and input information for the simulation tool for the verification test shall be the following:
Входящите данни и входящата информация за симулационния инструмент за целите на контролното изпитване са следните:
The certified CO2 emissions and fuel consumption related properties of the following components, separate technical units or systems:
Сертифицираните свойства, свързани с емисиите на CO2 и разхода на гориво, на следните компоненти, отделни технически възли или системи:
axles.
мостове.
The input data set out in Table 4.
Входящите данни, посочени в таблица 4.
The power calculated by the simulation tool by the equations of longitudinal dynamics from the measured vehicle speed and road gradient course may be used for plausibility checks to test if the total simulated cycle work is similar to the measured value.
Мощността, изчислена от симулационния инструмент по формулите за надлъжната динамика въз основа на измерената скорост на превозното средство и наклона на пътя, може да бъде използвана за проверки за правдоподобност, за да се установи дали целият симулиран работен цикъл е сходен с измерената стойност.
The simulation tool shall calculate the gears engaged during the verification test by calculating the engine speeds per gear at the actual vehicle speed and selecting the gear that provides the engine speed closest to the measured engine speed.
Симулационният инструмент отчита включените предавки по време на контролното изпитване, като изчислява оборотите на двигателя на всяка предавка при действителната скорост на превозното средство и избира предавката, при която оборотите на двигателя са най-близо до измерените.
The measured wheel power shall replace in the verification test mode of the simulation tool the simulated power demand at the wheels.
Когато симулационният инструмент е в режим „контролно изпитване“, измерената мощност на колелата замества симулираното потребление на мощност при колелата.
The measured engine speed and the gear defined in the verification test input data shall replace the corresponding simulation part.
Измерените обороти на двигателя и предавките, определени във входящите данни за контролното изпитване, заменят съответните симулирани стойности.
The standard fan power in the simulation tool shall be replaced by the fan power calculated from the measured fan speed in the simulation tool as follows:
Стандартната мощност на вентилатора в симулационния инструмент се заменя с мощността на вентилатора, изчислена въз основа на измерените обороти на вентилатора в симулационния инструмент, по следната формула:
P fan = fan power to be used in the simulation for the verification test [kW]
P fan = мощност на вентилатора, използвана в симулацията за контролното изпитване, [kW]
RPM fan = measured rotational speed of the fan [1/s]
min – 1fan = измерена ъглова скорост на вентилатора [1/s]
D fan = diameter of the fan [m]
D fan = диаметър на вентилатора [m]
C1, C2, C3 = generic parameters in the simulation tool:
C1, C2, C3 = базови параметри в симулационния инструмент
C2 = 1200 rpm
C2 = 1200 min– 1
The steering pump, compressor and generator shall be attributed standard values in accordance with Annex IX.
На помпата на кормилната уредба, компресора и генератора се приписват стандартни стойности в съответствие с приложение IX.
All other simulation steps and data handling concerning axle, transmission and engine efficiency shall be identical to the application of the simulation tool to determine and declare the CO2 emissions and fuel consumption of new vehicles.
Всички останали стъпки на симулацията и обработката на данни, отнасящи се до мостовете, силовото предаване и КПД на двигателя, са същите като при ползването на симулационния инструмент за определяне и обявяване на емисиите на CO 2 и разхода на гориво на нови превозни средства.
The simulated fuel consumption value shall be the total fuel flow over the verification test relevant test distance, from the end of the zeroing after the warm up phase to the end of the test.
Стойността на симулирания разход на гориво е равна на общия поток на гориво за изминатото разстояние по време на контролното изпитване, от края на нулирането след етапа на загряване до края на изпитването.
The total verification test relevant test distance shall be calculated from the vehicle speed signal.
Общото разстояние, изминато по време на контролното изпитване, се изчислява въз основа на сигнала за скоростта на превозното средство.
The results from the simulation tool for the verification test shall be calculated as follows:
Резултатите от симулационния инструмент за контролното изпитване се изчисляват по следната формула:
VT work = Verification test work calculated by the simulation tool for the complete fuel consumption measurement phase [kWh]
VT work = Работа по време на контролното изпитване, изчислена от симулационния инструмент за пълната фаза на измерване на разхода на гориво, [kW]
FC sim = Fuel consumption simulated by the simulation tool over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
FC sim = Разход на гориво, симулиран от симулационния инструмент в течение на пълната фаза на измерване на разхода на гориво, [g/kWh]
fs = Simulation rate [Hz]
fs = Симулационна честота, [Hz]
FC sim (t) = Instantaneous fuel consumption simulated by the simulation tool over the test [g/s]
FC sim (t) = Моментен разход на гориво, симулиран от симулационния инструмент по време на изпитването, [g/s]
Calculation of the measured fuel consumption
Изчисляване на измерения разход на гориво
The measured fuel flow shall be integrated for the same time span as the simulated fuel consumption.
Измереният дебит на гориво се интегрира за същия интервал от време като симулирания разход на гориво.
The measured fuel consumption for the total test shall be calculated as follows:
Измереният разход на гориво за цялото изпитване се изчислява по следната формула:
FC m = Fuel consumption measured by integrating fuel mass flow over the complete fuel consumption measurement phase [g/kWh]
FC m = Разход на гориво, измерен чрез интегриране на дебита на гориво за пълната фаза на измерване на разхода на гориво, (g/kWh)
FC m (t) = Instantaneous fuel mass flow measured during the fuel consumption measurement phase [g/s]
FC m (t) = Моментен дебит на гориво, измерен по време на фазата на измерване на разхода на гориво, (g/s)
fs = Sampling rate [Hz]
fs = Честота на дискретизация, (Hz)
VT work m = Verification test work at the wheel calculated from the measured wheel torque and wheel rotational speeds over the complete fuel consumption measurement phase [kWh]
VT work m = Работа по време на контролното изпитване при колелата, изчислена въз основа на измерените въртящ момент и ъглови скорости на колелото за пълната фаза на измерване на разхода на гориво, (kW)
P wheel-i-measured,t = Positive power at the left (i = l) and right (i = 2) wheel calculated from the measured wheel torque and wheel rotational speeds at time step t where only power values greater zero are considered
P wheel-i-measured,t = Положителната мощност при лявото (i = l) и дясното (i = 2) колело, изчислена въз основа на измерените въртящ момент и ъглови скорости на колелата при времева стъпка „t“, при която се отчитат само стойности за мощността по-големи от нула
Torque i = instantaneously measured torque at the wheel “i” in time step “t” [Nm]
Torque i = измерен моментен въртящ момент при колелото „i“ във времевата стъпка „t“, [Nm]
rpm i = instantaneously measured rotational speed at the wheel “i” in time step “t” [min– 1]
rpm i = измерена моментна ъглова скорост при колелото „i“ във времевата стъпка „t“, [min– 1]
The measured fuel consumption values shall be corrected for the net calorific value (NCV) as set out in point 3 of Annex V to calculate the verification test results.
За изчисляване на резултатите от изпитването стойностите за измерения разход на гориво се коригират според долната топлина на изгаряне (NCV), както е посочено в точка 3 от приложение V.
NCV meas = NCV of the fuel used in the verification test determined in accordance with point 3.2 of Annex V [MJ/kg]
NCV meas = Долна топлина на изгаряне (NCV) на горивото, използвано в контролното изпитване, определена в съответствие с точка 3.2 от приложение V [MJ/kg]
NCV std = Standard NCV in accordance with Table 4 of Annex V [MJ/kg]
NCV std = Стандартна долна топлина на изгаряне (NCV) в съответствие с таблица 4 от приложение V [MJ/kg]
FC m,corr = Fuel consumption measured by integrating fuel mass over the complete fuel consumption measurement phase corrected for the test fuel NCV [g/kWh]
FC m,corr = Разход на гориво, измерен чрез интегриране на дебита на гориво в течение на пълната фаза на измерване на разхода на гориво и коригиран спрямо NCV на горивото, използвано в изпитването [g/kWh]
Pass/Fail check
Успешно/неуспешно преминаване на изпитването
The vehicle shall pass the verification test if the ratio of corrected measured fuel consumption to simulated fuel consumption is below the tolerances set out in Table 5.
Превозното средство е преминало успешно контролното изпитване, ако отношението на коригирания измерен разход на гориво към симулирания разход на гориво е под допустимите отклонения, посочени в таблица 5.
In the case of a shorter run-in phase than 15000 km the influence on the fuel efficiency of the vehicle may be corrected with the following evolution coefficient:
При етап на разработване, по-кратък от 15000 km, влиянието върху горивната ефективност на превозното средство може да бъде коригирана със следния коефициент на изменение:
[g/kWh]
в (g/kWh)
FC m-c = Fuel consumption measured and corrected of a shorter run-in phase
FC m-c = Измерен и коригиран разход на гориво при по-кратък етап на разработване
mileage = run-in distance [km]
mileage = Изминато разстояние по време на етапа на разработване в (km)
ef = Evolution coefficient of 0,98
ef = Коефициент на изменение 0,98
For vehicle odometer reading above 15000 km, no correction shall be applied.
Ако показанията на километражния брояч на превозното средство са над 15000 km, не се прилагат корекции.
The ratio of measured and simulated fuel consumption for the total verification test relevant trip shall be calculated as verification test ratio in accordance with the following equation:
Съотношението между измерения и симулирания разход на гориво за цялото изминато разстояние по време на контролното изпитване се изчислява като коефициент на контролното изпитване по следната формула:
Where:
където:
C VTP = Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure
C VTP = Отношение на измерения към симулирания разход на гориво в контролната процедура за изпитване
For a comparison with the declared CO2 emissions of the vehicle in accordance with Article 9, the verified CO2 emissions of the vehicle are determined as follows:
За да бъдат сравнени с обявените емисии на CO2 на превозното средство съгласно член 9, потвърдените емисии на CO2 на превозното средство се определят по следната формула:
CO 2verified = verified CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
verified = потвърдени емисии на CO2 на превозното средство [g/t-km]
CO 2declared = declared CO2 emissions of the vehicle in [g/t-km]
declared = обявени емисии на CO2 на превозното средство [g/t-km]
If a first vehicle fails the tolerances for CVTP, two more tests may be performed on the same vehicle or two more similar vehicles may be tested on request of the vehicle manufacturer.
Ако първото превозно средство не се вмести в допустимите отклонения за CVTP, могат да бъдат извършени още две изпитвания на същото превозно средство или да бъдат изпитани две други подобни превозни средства при поискване от производителя.
For the evaluation of the pass criterion set out in Table 5, the averages of the verification testing procedure ratio from the up to three tests shall be used.
За оценка на критерия за успешно преминаване на изпитването, определен в таблица 5, се използват средните стойности на коефициента на контролната процедура за изпитване от проведените до три изпитвания.
If the pass criterion is not reached, the vehicle fails the verification testing procedure.
Ако критерият за успешно преминаване не бъде изпълнен, превозното средство не преминава контролната процедура за изпитване.
Table 5
Таблица 5
Pass fail criterion for the verification test
Критерий за успешно/неуспешно преминаване на контролното изпитване
Pass criterion for the verification testing procedure
Критерий за успешно преминаване на контролната процедура за изпитване
Reporting procedures
Процедури за докладване
The test report shall be established by the vehicle manufacturer for each vehicle tested and shall include at least the following results of the verification test:
Протоколът от изпитването се изготвя от производителя на превозното средство за всяко изпитвано превозно средство и включва най-малко следните резултати от контролното изпитване:
General
Общи сведения
Name and address of the vehicle manufacturer
Наименование и адрес на производителя на превозното средство
Address(es) of assembly plant(s)
Адрес(и) на монтажното(ите) предприятие(я)
The name, address, telephone and fax numbers and email address of the vehicle manufacturer's representative
Наименование, адрес, номера на телефона и на факса, както и адрес на електронната поща на представителя на производителя
Type and commercial description
Модел и търговско описание
Selection criteria for vehicle and CO2 relevant components (text)
Критерии за избор на превозно средство и на компоненти, свързани с емисиите на CO2 (текст)
Vehicle owner
Собственик на превозното средство
Odometer reading at test start of the fuel consumption measurement (km)
Показания на километражния брояч при започване на измерването на разхода на гориво (km)
Vehicle information
Информация за превозното средство
Vehicle identification number (VIN)
Идентификационен номер на превозното средство (VIN)
Vehicle category (N2, N3)
Категория на превозното средство (N2, N3)
Maximum gross vehicle weight (t)
Максимална обща маса на превозното средство (t)
Corrected actual mass of the vehicle (kg)
Коригирана действителна маса на превозното средство (kg)
Cryptographic hash of the manufacturer's records file
Криптографски хеш код на файла с данни на производителя
Vehicle combination's gross combined weight in the verification test (kg)
Обща маса на конфигурацията на превозното средство в контролното изпитване (kg)
Main engine specifications
Основни спецификации на двигателя
Engine model
Модел на двигателя
Engine certification number
Сертификационен номер на двигателя
Engine rated power (kW)
Номинална мощност на двигателя (kW)
Engine capacity (l)
Работен обем на двигателя (l)
Engine reference fuel type (diesel/LPG/CNG …)
Тип на еталонното гориво на двигателя (дизелово гориво/ВНГ/СПГ…)
Hash of the fuel map file/document
Хеш код на файла/документа, съдържащ картата на разхода на гориво
Main transmission specifications
Основни спецификации на предавателната кутия
Transmission model
Модел на предавателната кутия
Transmission certification number
Сертификационен номер на предавателната кутия
Main option used for generation of loss maps (Option1/Option2/Option3/Standard values)
Основен вариант, използван за създаване на карти на загубите (вариант1/вариант2/вариант3/стандартни стойности)
Transmission type
Тип на предавателната кутия
Number of gears
Брой на скоростните предавки
Transmission ratio final gear
Предавателно число на последната скоростна предавка
Retarder type
Тип на забавителя
Power take off (yes/no)
Вал за отвеждане на мощност (да/не)
Hash of the efficiency map file/document
Хеш код на файла/документа, съдържащ картата на ефективността
Main retarder specifications
Основни спецификации на забавителя
Retarder model
Модел на забавителя
Retarder certification number
Сертификационен номер на забавителя
Certification option used for generation of a loss map (standard values/measurement)
Сертификационен вариант, използван за създаване на карта на загубите (стандартни/измерени стойности)
Hash of the retarder efficiency map file/document
Хеш код на файла/документа, съдържащ картата на ефективността за забавителя
Torque converter specification
Спецификация на хидротрансформатора
Torque converter model
Модел на хидротрансформатора
Torque converter certification number
Сертификационен номер на хидротрансформатора
Angle drive specifications
Спецификации на коничната зъбна предавка под ъгъл
Angle drive model
Модел на коничната зъбна предавка под ъгъл
Axle certification number
Сертификационен номер на моста
Angle drive ratio
Предавателно число на коничната зъбна предавка под ъгъл
Axle specifications
Спецификации на моста
Axle model
Модел на моста
Axle type (e.g. standard single driven axle)
Тип на моста (например стандартен единичен задвижван мост)
Axle ratio
Предавателното число на моста
Aerodynamics
Аеродинамични характеристики
Certification option used for generation of CdxA (standard values/measurement)
Сертификационен вариант, използван за генериране на CdxA (стандартни/измерени стойности)
CdxA Certification number (if applicable)
Сертификационен номер относно CdxA (ако е приложимо)
CdxA value
Стойност на CdxA
Main tyre specifications
Основни спецификации на гумата
Tyre certification number on all axles
Сертификационни номера на гумата на всички мостове
Specific rolling resistance coefficient of all tyres on all axles
Специфичен коефициент на съпротивление при търкаляне за всички гуми на всички мостове
Main auxiliary specifications
Основни спецификации на спомагателните устройства
Engine cooling fan technology
Технология на вентилатора, охлаждащ двигателя
Steering pump technology
Технология на помпата на кормилната уредба
Electric system technology
Технология на електрическата уредба
Pneumatic system technology
Технология на пневматичната уредба
Test conditions
Условия на изпитването
Actual mass of the vehicle (kg)
Действителна маса на превозното средство (kg)
Actual mass of the vehicle with payload (kg)
Действителна маса на превозното средство с полезен товар (kg)
Warm up time (minutes)
Време за загряване (минути)
Average velocity at warm up (km/h)
Средна скорост по време на етапа на загряване (km/h)
Fuel consumption measurement duration (minutes)
Продължителност на измерването на разхода на гориво (минути)
Distance based share urban driving (%)
Процент изминато разстояние в градски условия (%)
Distance based share rural driving (%)
Процент изминато разстояние в извънградски условия (%)
Distance based share motorway driving (%)
Процент изминато разстояние по магистрала (%)
Time share of idling at stand still (%)
Процент време при работа на празен ход на място (%)
Average ambient temperature (°C)
Средна околна температура (°C)
Road condition (dry, wet, snow, ice, others please specify)
Състояние на пътя (сух, мокър, сняг, лед, друго, моля, уточнете)
Maximum seal level of the route (m)
Максимално надморско равнище на трасето (m)
Maximum duration of continuous idling at stand still (minutes)
Максимална продължителност на непрекъсната работа на празен ход на място (минути)
Results of the verification test
Резултати от контролното изпитване
Average fan power calculated for the verification test by the simulation tool (kW)
Средна мощност на вентилатора, изчислена от симулационния инструмент за контролното изпитване (kW)
Work over the verification test calculated by the simulation tool (kW)
Работа по време на контролното изпитване, изчислена от симулационния инструмент (kW)
Work over the verification test measured (kW)
Измерена работа по време на контролното изпитване, (kW)
NCV of the fuel used in the verification test (MJ/kg)
Долна топлина на изгаряне (NCV) на горивото, използвано в контролното изпитване (MJ/kg)
Fuel consumption in the verification test measured (g/km)
Разход на гориво, измерен в контролното изпитване (g/km)
Fuel consumption in the verification test measured, corrected (g/kWh)
Разход на гориво, измерен и коригиран в контролното изпитване (g/kWh)
Fuel consumption in the verification test simulated (g/km)
Разход на гориво, симулиран в контролното изпитване (g/km)
Fuel consumption in the verification test simulated (g/kWh)
Разход на гориво, симулиран в контролното изпитване (g/kWh)
Mission profile (long haul/long haul(EMS)/regional/regional(EMS)/urban/municipal/construction)
Профил на движение (пътуване на дълги разстояния, пътуване на дълги разстояния (EMS), регионално пътуване, регионално пътуване (EMS), градско пътуване, общинско пътуване, строителство)
Verified CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Потвърдени емисии на CO2 на превозното средство (g/tkm)
Declared CO2 emissions of the vehicle (g/tkm)
Обявени емисии на CO2 на превозното средство (g/tkm)
Ratio of fuel consumption measured and simulated in the verification testing procedure in (-)
Съотношение между измерения и симулирания разход на гориво в контролната процедура за изпитване (—)
Passed the verification test (yes/no)
Успешно преминато контролно изпитване (да/не)
Simulation tool version (X.X.X)
Версия на симулационния инструмент (X.X.X)
Rise time means the difference in time between the 10 percent and 90 percent response of the final analyser reading (t90 – t10).
„Време на нарастване“ означава разликата във времето между достигането на 10 % и 90 % от крайното показание (t90 — t10).
The accuracy shall be met for the integral fuel flow over 100 minutes.
Точността трябва да бъде постигната при непрекъснат дебит на гориво в продължение на 100 минути.
Or maximum vehicle speed if lower than 70 km/h
Или максимална скорост на превозното средство, ако е по-малка от 70 km/h
ANNEX XI
ПРИЛОЖЕНИЕ XI
Annexes I, IV and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
Приложения I, IV и IX към Директива 2007/46/ЕО се изменят, както следва:
Annex I is amended as follows:
приложение I се изменя, както следва:
point 3.5.7 is replaced by the following:
точка 3.5.7 се заменя със следното:
‘3.5.7.
„3.5.7.
Manufacturer's declared values’;
Заявени от производителя стойности“
the following points 3.5.9 and 3.5.9.1 are inserted:
добавят се следните точки 3.5.9 и 3.5.9.1:
‘3.5.9
„3.5.9
emissions and fuel consumption certification (for heavy-duty vehicles, as specified in Article 6 of Commission Regulation (EU) 2017/2400)
Сертифициране на емисиите на CO2 и разхода на гориво (за тежки превозни средства, както са определени в член 6 от Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията)
Simulation tool licence number:’;
Номер на лиценза на симулационния инструмент:“;
in Annex IV, Part I, explanatory note 16 is replaced by the following:
в приложение IV, част I, обяснителна бележка 16 се заменя със следното:
For vehicles with a technically permissible maximum laden mass exceeding 7500 kg’;
За превозни средства с технически допустима максимална маса в натоварено състояние над 7500 kg.“;
Annex IX is amended as follows:
приложение IX се изменя, както следва:
in Part I, Models A1 and B, SIDE 2, VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles), is amended as follows:
в част I, образци А1 и Б, СТРАНА 2, КАТЕГОРИЯ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА N2 (комплектовани и напълно комплектовани превозни средства), се изменя, както следва:
point 49 is replaced by the following:
точка 49 се заменя със следното:
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):’;
Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м) (с):“;
the following points 49.1 to 49.6 are inserted:
добавят се следните точки 49.1—49.6:
Cryptographic hash of the manufacturer's records file drawn up in accordance with the model set out in Part I of Annex IV to Regulation (EU) 2017/2400: …