natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Органът по одобряване на типа запазва доклада от проверката и резултатите от изпитванията, въз основа на които са били определени намаленията, и при поискване предоставя тази информация на разположение на Комисията.
Article 5
Код за екологични иновации
The eco-innovation code No 26 shall be entered into the type approval documentation where reference is made to this Decision in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 427/2014.
Там, където в документацията за одобряване на типа се среща позоваване на настоящото решение в съответствие с член 11, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014, се вписва код за екологични иновации № 26.
Article 6
Член 6
Applicability
Прилагане
This Decision shall apply until 31 December 2020.
Настоящото решение се прилага до 31 декември 2020 г.
Article 7
Настоящото решение влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Done at Brussels, 21 February 2019.
Съставено в Брюксел на 21 февруари 2019 година.
For the Commission
ОВ L 145, 31.5.2011 г., стр. 1.
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 125, 26.4.2014, p. 57).
Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014 на Комисията от 25 април 2014 г. за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на CO2 от леки търговски превозни средства съгласно Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 125, 26.4.2014 г., стр. 57).
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 199, 28.7.2008 г., стр. 1).
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Commission Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
ПРИЛОЖЕНИЕ
Methodology to determine the CO2 savings of the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM) plus the 48V/12V DC/DC converter fitted in vehicles in compliance with the conditions set out in Article 1
Методика за определяне на намаленията на емисиите на CO2, дължащи се на един или няколко високоефективни 48-волтови двигател-генератори (BRM) плюс преобразуватели на постоянен в постоянен ток (48V/12V) на SEG Automotive Germany GmbH, монтирани в превозни средства, които отговарят на условията, установени в член 1
INTRODUCTION
ВЪВЕДЕНИЕ
In order to determine the CO2 emission reductions that can be attributed to the use of the generation function of the SEG Automotive Germany GmbH High efficient 48V motor generator (BRM), hereinafter referred to as 48 V motor generator or motor generator, plus the 48V/12V DC/DC converter, for use in vehicles in compliance with the conditions set out in Article 1, it is necessary to specify the following:
С цел да се определят намаленията на емисиите на CO2, които могат да бъдат отдадени на използването на генераторната функция на високоефективния 48-волтов двигател-генератор (BRM) на SEG Automotive Germany GmbH, наричан по-нататък „48-волтов двигател-генератор“ или „двигател-генератор“, плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) за използване в превозни средства в съответствие с условията, установени в член 1, е необходимо да се уточни следното:
The test conditions;
условията на изпитване;
The test equipment;
изпитвателното оборудване;
The procedure to determine the total efficiency;
процедурата за определяне на общото к.п.д.;
The procedure to determine the CO2 savings;
процедурата за определяне на намаленията на емисиите на CO2;
The procedure to determine the uncertainty of the CO2 savings.
процедурата за определяне на неопределеността на емисиите на CO2.
Two alternative methods can be used to determine the CO2 savings.
Могат да бъдат използвани два алтернативни метода за определяне на намаленията на емисиите на CO2.
The methods are described as follows.
Методите са описани както следва.
SYMBOLS, PARAMETERS AND UNITS
намаления на емисиите на CO2 [g CO2/km]
CO 2 — Carbon dioxide
CO 2 — Въглероден диоксид
CF — Conversion factor (l/100 km) - (g CO2/km) [gCO2/l] as defined in Table 3
CF — Коефициент на преобразуване (l/100 km) - (g CO2/km) [gCO2/l], съгласно посоченото в таблица 3
h — Frequency as defined in Table 1
h — честота съгласно посоченото в таблица 1
i — Number of operating points
i — брой на работните точки
I — Current intensity at which the measurement shall be carried out [A]
I — големина на тока, при която се извършва измерването [A]
l — Number of measurement of the sample for the 48V/12V DC/DC converter
l — брой на измерванията върху мострата на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V)
m — Number of measurement of the sample for the 48V motor generator
m — брой на измерванията върху мострата на 48-волтовия двигател-генератор
M — Torque [Nm]
M — въртящ момент [Nm]
n — Rotational frequency [min– 1] as defined in Table 1
n — честота на въртене [min– 1] съгласно посоченото в таблица 1
P — Power [W]
P — мощност [W]
Standard deviation of the 48V/12V DC/DC converter efficiency mean [%]
стандартно отклонение на средната стойност на к.п.д. на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) [%]
Standard deviation of the 48V motor generator efficiency [%]
стандартно отклонение на к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор [%]
Standard deviation of the 48V motor generator efficiency mean [%]
стандартно отклонение на средната стойност на к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор [%]
Standard deviation of the total efficiency [%]
стандартно отклонение на общото к.п.д. [%]
Standard deviation of the total CO2 savings [g CO2/km]
стандартно отклонение на общото намаление на емисиите на CO2 [g CO2/km]
U — Test voltage at which the measurement shall be carried out [V]
U — изпитвателно напрежение, при което се извършва измерването [V]
v — Mean driving speed of the New European Driving Cycle (NEDC) [km/h]
v — средна скорост на движение по новия европейски цикъл на движение (NEDC) [km/h]
V Pe — Consumption of effective power [l/kWh] as defined in Table 2
V Pe — консумирана полезна мощност [l/kWh] съгласно посоченото в таблица 2
Greek symbols
Гръцки символи
Δ — Difference
Δ — разлика
η B — Baseline alternator efficiency [%]
η B — к.п.д. на базовия алтернатор [%]
η DCDC — 48V/12V DC/DC converter efficiency [%]
η DCDC — к.п.д. на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) [%]
Mean of the 48V/12V DC/DC converter efficiency [%]
средна стойност на к.п.д. на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) [%]
η MG — 48V motor generator efficiency [%]
η MG — к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор [%]
Mean of the 48V motor generator efficiency at operating point i [%]
средна стойност на к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор в работната точка i [%]
η TOT — Total efficiency [%]
η TOT — сумарен к.п.д. [%]
Subscripts
Индекс (j) се отнася за измерването върху мострата
MG — Motor generator
MG — двигател-генератор
m — Mechanical
m — механично
RW — Real-world conditions
B — базова линия
METHOD 1 (‘SEPARATE METHOD’)
МЕТОД 1 („РАЗДЕЛЕН МЕТОД“)
Efficiency of the 48V motor generator
на 48-волтовия двигател-генератор
The efficiency of the 48V motor generator shall be determined in accordance with ISO 8854:2012, with the exception of the elements specified in this section.
на 48-волтовия двигател-генератор се определя в съответствие с ISO 8854:2012, с изключение на елементите, посочени в настоящия раздел.
Evidence shall be provided to the type approval authority that the rotational frequency ranges of the efficient 48V motor generator are consistent with those set out in Table 1.
На органа по одобряване на типа се предоставят доказателства за това, че диапазонът на честотата на въртене на ефективния 48-волтов двигател-генератор е съвместим с честотите на въртене от таблица 1.
The measurements shall be conducted at different operating points, as set out in Table 1.
Измерванията се провеждат в различни работни точки, определени в таблица 1.
The efficient 48V motor generator current intensity shall be defined as half of the rated current for all operating points.
Големината на тока на ефективния 48-волтов двигател-генератор се определя като половината от номиналния ток за всички работни точки.
For each rotational frequency, the voltage and the output current of the motor generator shall be kept constant, the voltage at 52V.
За всяка честота на въртене напрежението и токът на изхода на двигател-генератора трябва да се поддържат постоянни, при напрежение от 52 V.
Table 1
Честота на въртене
Frequency
Честота
The efficiency at each operating point shall be calculated in accordance with Formula 1:
във всяка работна точка се изчислява по формула 1:
Formula 1
Всички измервания на к.п.д. се извършват последователно най-малко пет (5) пъти.
The average of the measurements at each operating point () shall be calculated.
Изчислява се средната стойност от измерванията за всяка работна точка ().
The efficiency of the generation function (ηMG) shall be calculated in accordance with the following Formula 2:
за генераторната функция (ηMG) се изчислява по формула 2.
Formula 2
Формула 2
Efficiency of the 48V/12V DC/DC converter
на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V)
The efficiency of the 48V/12V DC/DC converter shall be determined under the following conditions:
Ефективността на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се определя при следните условия:
Output voltage of 14,3 V
напрежение на изхода 14,3 V
Output current of nominal power of the 48V/12V DC/DC converter divided by 14,3 V
изходен ток при номиналната мощност на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V), разделена на 14,3 V
The nominal power of the 48V/12V DC/DC converter shall be the continuous output power at the 12V side guaranteed by the manufacturer of the DC/DC converter at the conditions specified in the ISO 8854:2012.
Номиналната мощност на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) трябва да бъде трайната изходна мощност при 12 V, гарантирана от производителя на преобразувателя на постоянен в постоянен ток при условията, посочени в ISO 8854:2012.
The efficiency of the 48V/12V DC/DC converter shall be measured at least five (5) times consecutively.
Ефективността на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се измерва последователно най-малко пет (5) пъти.
The average of all the measurements () shall be calculated and used for the calculations laid down in paragraph 3.3.
Средната стойност от всички измервания () се изчислява и използва за изчисленията, предвидени в параграф 3.3.
Total efficiency and saved mechanical power
Общ к.п.д. и икономия на механична енергия
The total efficiency of the 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter shall be calculated using Formula 3:
Общият к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се изчислява по формула 3:
Formula 3
Формула 3
The 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter generation function lead to saved mechanical power under real-world conditions (ΔPmRW) and type approval NEDC conditions (ΔPmTA) as set out in Formula 4.
Генераторната функция на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) води до икономия на механична енергия при действителни експлоатационни условия (ΔPmRW) и условия за одобряване на типа (NEDC) (ΔPmRW) and type approval NEDC conditions (ΔPmTA), както е определено във формула 4.
Formula 4
Формула 4
Where the saved mechanical power under real-world conditions (ΔPmRW) shall be calculated in accordance with Formula 5 and the saved mechanical power under type-approval NEDC conditions (ΔPmTA) in accordance with Formula 6:
където икономията на механична енергия при действителни експлоатационни условия (ΔPmRW) се изчислява по формула 5, а икономията на механична енергия при условията на одобряване на типа (NEDC) (ΔPmRW) се изчислява по формула 6:
Formula 5
Формула 5
Formula 6
Формула 6
where
където
P RW : Power requirement under ‘real-world’ conditions [W], which is estimated at 750W
P RW : необходима мощност при действителни експлоатационни условия [W], която се оценява на 750 W
P TA : Power requirement under NEDC type-approval conditions [W], which is estimated at 350W
P TA : необходима мощност при условията за одобряване на типа (NEDC) [W], която се оценява на 350 W
η B : Efficiency of the baseline alternator [%], which is 67 %
η B : к.п.д. на базовия алтернатор [%], който е 67 %
Calculation of the CO2 savings
Изчисляване на намалението на емисиите на CO2
The CO2 savings of the 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter shall be calculated in accordance with Formula 7:
Намалението на емисиите на CO2 от използването на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се изчислява по формула 7:
Formula 7
Формула 7
v : Mean driving speed of the NEDC [km/h], which is 33,58 km/h
v : средна скорост на движение по NEDC [km/h], която е 33,58 km/h
V Pe : Consumption of effective power specified in Table 2:
V Pe : Консумирана полезна мощност съгласно посоченото в таблица 2:
Table 2
Консумирана полезна мощност
Type of engine
Консумирана полезна мощност (VPe)
Petrol
Дизелово гориво
CF : Conversion factor (l/100 km) - (g CO2/km) [gCO2/l] as defined in Table 3
CF : Коефициент на преобразуване (l/100 km) - (g CO2/km) [gCO2/l], съгласно посоченото в таблица 3
Table 3
Коефициент на преобразуване за горивото
Type of fuel
Вид гориво
Conversion factor (l/100 km) - (g CO2/km) (CF)
Коефициент на преобразуване (l/100 km) — (g CO2/km) (CF)
Calculation of the statistical margin
Изчисляване на статистическата грешка
The statistical margin of the results of the testing methodology caused by the measurements shall be quantified.
Статистическата грешка в резултатите от методиката на изпитване, дължаща се на измерванията, трябва да бъде определена количествено.
For each operating point the standard deviation shall be calculated in accordance with Formula 8:
За всяка работна точка стандартното отклонение се изчислява по формула 8:
Formula 8
Формула 8
The standard deviation of the efficiency value of the efficient 48V motor generator () shall be calculated in accordance with Formula 9:
Стандартното отклонение на стойността на к.п.д. на ефективния 48-волтов двигател-генератор () се изчислява по формула 9:
Formula 9
Формула 9
The standard deviation of the efficiency value of the 48V/12V DC/DC converter () shall be calculated in accordance with Formula 10:
Стандартното отклонение на стойността на к.п.д. на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) () се изчислява по формула 10:
Formula 10
Формула 10
The standard deviation of the motor generator efficiency () and of the 48V/12V DC/DC converter () lead to an uncertainty in the CO2 savings ().
Стандартното отклонение на стойността на к.п.д. на двигател-генератора () и на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) () води до неопределеност в намалението на емисиите на CO2 ().
That uncertainty is calculated in accordance with Formula 11:
Тази неопределеност се изчислява по формула 11:
Formula 11
Формула 11
METHOD 2 (‘COMBINED METHOD’)
МЕТОД 2 („КОМБИНИРАН МЕТОД“)
Efficiency of the 48V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter
на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V)
The efficiency of the 48V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter shall be determined in accordance with ISO 8854:2012, with the exception of the elements specified in this section.
на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се определя в съответствие с ISO 8854:2012, с изключение на елементите, посочени в настоящия раздел.
Evidence shall be provided to the type approval authority that the speed ranges of the efficient 48V motor generator are consistent with those set out in Table 1.
На органа по одобряване на типа се предоставят доказателства за това, че диапазонът на честотата на въртене на 48-волтовия двигател-генератор е съвместим с честотите на въртене от таблица 1.
The efficient 48V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter current intensity shall be defined as half of the rated current of the 48V/12V DC/DC converter for all operating points.
Големината на тока на ефективния 48-волтов двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се определя като половината от номиналния ток на 48V/12V преобразувателя на постоянен в постоянен ток за всички работни точки.
The rated current of the 48V/12V DC/DC converter is defined as the output nominal power of the 48V/12V DC/DC converter divided by 14,3 V. The nominal power of the 48V/12V DC/DC converter shall be the continuous output power at the 12V side guaranteed by the manufacturer of the DC/DC converter at the conditions specified in the ISO 8854:2012.
Номиналният ток на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се определя като номиналната изходна мощност на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V), разделена на 14,3 V. Номиналната мощност на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) трябва да бъде непрекъснатата изходна мощност при 12 V, гарантирана от производителя на преобразувателя на постоянен в постоянен ток при условията, посочени в ISO 8854:2012.
For each speed the voltage and the output current of the motor generator shall be kept constant, the voltage at 52 V.
За всяка честота на въртене напрежението и токът на изхода на двигател-генератора се поддържат неизменни, като напрежението е 52 V.
The efficiency at each operating point shall be calculated in accordance with Formula 12:
във всяка работна точка се изчислява по формула 12:
Formula 12
Формула 12
The efficiency of the generation function (ηTOT) shall be calculated in accordance with Formula 13:
на генераторната функция (ηTOT) се изчислява по формула 13:
Formula 13
Формула 13
The measurement set up has to allow the measurement of the 48V motor generation efficiency alone.
Начинът на измерване трябва да позволява отделното измерване на к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор.
Demonstration of conservativeness of the 48V motor generator plus 48V/12V DC/DC converter efficiency determination
Доказване на консервативността на определянето на к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V)
In order to use the procedure specified in 4.1 for the determination of ηTOT, it has to be demonstrated that the efficiency of the 48V motor generator alone obtained with the conditions specified in 4.1 is lower than the efficiency obtained with the conditions specified in 3.1.
С цел да се използва процедурата, посочена в 4.1 за определяне на ηTOT, трябва да се докаже, че к.п.д. на 48-волтовия двигател-генератор самостоятелно, получен при условията, определени в 4.1, е по-нисък от к.п.д., получен при условията, определени в 3.1.
Saved mechanical power
Икономия на механична енергия
The 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter generation function lead to saved mechanical power under real-world conditions (ΔPmRW) and type approval conditions (ΔPmTA) as set out in Formula 14.
Генераторната функция на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) води до икономия на механична енергия при действителни експлоатационни условия (ΔPmRW) и условия за одобряване на типа (ΔPmRW) and type approval conditions (ΔPmTA), както е определено във формула 14.
Formula 14
Формула 14
Where the saved mechanical power under real-world conditions (ΔPmRW) shall be calculated in accordance with Formula 15 and the saved mechanical power under type-approval conditions (ΔPmTA) in accordance with Formula 16:
където икономията на механична енергия при действителни експлоатационни условия (ΔPmRW) се изчислява по формула 15, а икономията на механична енергия при условията на одобряване на типа (ΔPmRW) shall be calculated in accordance with Formula 15 and the saved mechanical power under type-approval conditions (ΔPmTA) се изчислява по формула 16:
Formula 15
Формула 15
Formula 16
Формула 16
P TA : Power requirement under type-approval NEDC conditions [W], which is estimated at 350W
P TA : необходима мощност при условията за одобряване на типа [W], която се оценява на 350 W
The CO2 savings of the 48 V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter shall be calculated in accordance with Formula 17:
Намалението на емисиите на CO2 от използването на 48-волтовия двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) се изчислява по формула 17:
Formula 17
Формула 17
V Pe : Consumption of effective power specified in Table 2
V Pe : Консумирана полезна мощност съгласно посоченото в таблица 2
For each operating point the standard deviation shall be calculated in accordance with Formula 18:
За всяка работна точка стандартното отклонение се изчислява по формула 18:
Formula 18
Формула 18
The standard deviation of the efficiency value of the efficient 48V motor generator plus the 48V/12V DC/DC converter () shall be calculated in accordance with Formula 19:
Стандартното отклонение на стойността на к.п.д. на ефективния 48-волтов двигател-генератор плюс преобразувател на постоянен в постоянен ток (48V/12V) () се изчислява по формула 19:
Formula 19
Формула 19
The standard deviation of the motor generator and of the 48V/12V DC/DC converter efficiency leads to an uncertainty in the CO2 savings ().
Стандартното отклонение на стойността на к.п.д. на двигател-генератора и на преобразувателя на постоянен в постоянен ток (48V/12V) води до неопределеност относно намалението на емисиите на CO2 ().
That uncertainty is calculated in accordance with Formula 20:
Тази несигурност се изчислява по формула 20:
Formula 20
Формула 20
ROUNDING
ЗАКРЪГЛЯВАНЕ
The calculated CO2 savings value () and the statistical margin of the CO2 saving () must be rounded to a maximum of two decimal places.
Изчислената стойност на намалението на емисиите на CO2 () и статистическата грешка на намалението на емисиите на CO2 () трябва да бъдат закръглени до максимум два знака след десетичната запетая.
Each value used in the calculation of the CO2 savings can be applied unrounded or must be rounded to the minimum number of decimal places which allows the maximum total impact (i.e. combined impact of all rounded values) on the savings to be lower than 0,25 gCO2/km.
Всяка стойност, използвана при изчисляването на намалението на емисиите на CO2, може да се прилага без закръгляване или трябва да бъде закръглена до минималния брой знаци след десетичната запетая, който позволява максималното общо въздействие (т.е. комбинираното въздействие от всички закръглени стойности) върху стойността на намалението да бъде по-малко от 0,25 g CO2/km.
STATISTICAL SIGNIFICANCE (for both methods)