natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Напълненият с гориво плосък съд се поставя под изпитваното устройство по такъв начин, че разстоянието между нивото на горивото в плоския съд и дъното на изпитваното устройство да съответства на проектната височина на изпитваното устройство над пътната повърхност при масата без товар на превозното средство, ако се прилага точка 3.2.1 по-горе, или приблизително 50 cm, ако се прилага точка 3.2.2 по-горе.
The sidewalls of the pan shall not project more than 8 cm above the level of the fuel at the start of the test.
Трябва да могат да се местят свободно или плоският съд, или конструкцията за изпитване, или и двете.
The pan filled with fuel shall be placed under the tested-device in such a way that the distance between the level of the fuel in the pan and the bottom of the tested-device corresponds to the design height of the tested-device above the road surface at the unladen mass if paragraph 3.2.1 above is applied or approximately 50 cm if paragraph 3.2.2 above is applied.
По време на етап В от изпитването плоският съд се покрива с решетка.
Either the pan, or the testing fixture, or both, shall be freely movable.
Решетката се поставя на 3 cm ± 1 cm над нивото на горивото, измерено преди запалване на последното.
During phase C of the test, the pan shall be covered by a screen.
Решетката трябва да е изработена от огнеупорен материал, съгласно предписанието в приложение 8Д в допълнението.
The screen shall be placed 3 cm +/– 1 cm above the fuel level measured prior to the ignition of the fuel.
Между тухлите не трябва да има хлабина, като те трябва да са закрепени над плоския съд с гориво по такъв начин, че отворите в тухлите да не бъдат запушени.
The screen shall be made of a refractory material, as prescribed in the appendix to Annex 8E.
Дължината и ширината на рамката трябва да е с 2 cm до 4 cm по-малка от вътрешните размери на плоския съд, така че да има междина от 1 cm до 2 cm между рамката и стената на плоския съд, която да позволява вентилиране.
There shall be no gap between the bricks and they shall be supported over the fuel pan in such a manner that the holes in the bricks are not obstructed.
Преди изпитването решетката трябва да е поне с околната температура.
The length and width of the frame shall be 2 cm to 4 cm smaller than the interior dimensions of the pan so that a gap of 1 cm to 2 cm exists between the frame and the wall of the pan to allow ventilation.
Огнеупорните тухли може да се намокрят, за да се гарантират възпроизводими условия на изпитване.
Before the test the screen shall be at least at the ambient temperature.
Ако изпитванията се провеждат на открито, трябва да се осигури достатъчна защита от вятър, а скоростта на вятъра на нивото на плоския съд с гориво не трябва да надвишава 2,5 km/h.
The firebricks may be wetted in order to guarantee repeatable test conditions.
Изпитването се състои от три етапа Б-Г, ако горивото е с температура поне 20 °C.
If the tests are carried out in the open air, sufficient wind protection shall be provided and the wind velocity at pan level shall not exceed 2,5 km/h.
В противен случай изпитването трябва да включва четири етапа А–Г.
The test shall comprise of three phases B-D, if the fuel is at least at temperature of 20 °C.
Етап A: Предварително подгряване (фигура 1)
Otherwise the test shall comprise four phases A–D.
Горивото в плоския съд се запалва на разстояние най-малко 3 m от изпитваното устройство.
Phase A: Pre-heating (Figure 1)
След предварително подгряване в продължение на 60 секунди плоският съд се поставя под изпитваното устройство.
The fuel in the pan shall be ignited at a distance of at least 3 m from the tested-device.
Ако размерът на плоския съд е прекалено голям, за да бъде движен без опасност от разливане и т.н., то вместо това изпитваното устройство и изпитвателният стенд може да се движат над плоския съд.
After 60 seconds pre-heating, the pan shall be placed under the tested-device.
Изпитвано устройство Конструкция за изпитване
If the size of the pan is too large to be moved without risking liquid spills etc. then the tested-device and test rig can be moved over the pan instead.
3 m
Phase A: Pre-heating
Решетка
3 m Screen
Плосък съд с горящо гориво
Fuel pan with burning fuel
Етап Б: Пряко излагане на пламък (фигура 2)
Testing fixure Tested device
Изпитваното устройство се излага на пламъка от свободно горящото гориво в продължение на 70 секунди.
Phase B: Direct exposure to flame (Figure 2)
Етап Б: Пряко излагане на пламък
The tested-device shall be exposed to the flame from the freely burning fuel for 70 seconds.
Плосък съд от ламарина
Phase B: Direct exposure to flame
Решетка
Sheet-metal pan
Етап В: Непряко излагане на пламък (фигура 3)
Screen
Веднага след приключване на етап Б решетката се поставя между горящия плосък съд и изпитваното устройство.
Phase C: Indirect exposure to flame (Figure 3)
Изпитваното устройство се излага на така намаления пламък в продължение на още 60 секунди.
As soon as phase B has been completed, the screen shall be placed between the burning pan and the tested-device.
Вместо провеждането на етап В от изпитването, може по преценка на производителя етап Б да се продължи с още 60 секунди.
The tested-device shall be exposed to this reduced flame for a further 60 seconds.
Това обаче се позволява само когато може да бъде доказано по удовлетворителен за техническата служба начин, че то няма да доведе до намаляване на тежестта на изпитването.
Instead of conducting phase C of the test, phase B may at the manufacturer's discretion be continued for an additional 60 seconds.
Етап В: Непряко излагане на пламък
However this shall only be permitted where it is demonstrable to the satisfaction of the Technical Service that it will not result in a reduction in the severity of the test.
Етап Г: Край на изпитването (фигура 4)
Phase C: Indirect exposure to flame
Горящият покрит с решетка плосък съд трябва да се върне обратно в положението, описано в етап А.
Phase D: End of test (Figure 4)
Не се извършва гасене на изпитваното устройство.
The burning pan covered with the screen shall be moved back to the position described in phase A. No extinguishing of the tested-device shall be done.
След отстраняване на плоския съд изпитваното устройство се наблюдава, докато температурата на повърхността му намалее до температурата на околната среда или е спадала в продължение на най-малко 3 часа.
After removal of the pan the tested-device shall be observed until such time as the surface temperature of the tested-device has decreased to ambient temperature or has been decreasing for a minimum of 3 hours.
Етап Г: Край на изпитването
Phase D: End of test
ПРИЛОЖЕНИЕ 8Е
ANNEX 8F
ЗАЩИТА ОТ ВЪНШНО КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ
EXTERNAL SHORT CIRCUIT PROTECTION
Целта на това изпитване е да се проверят показателите на защитата от външно късо съединение.
The purpose of this test is to verify the performance of the short circuit protection.
Тази функционална възможност, ако е налице, следва да прекъсне или ограничи тока на късо съединение, за да се предпази ПСНЕ от други свързани с това произшествия, предизвикани от тока на късо съединение.
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the short circuit current to prevent the REESS from any further related severe events caused by short circuit current.
Това изпитване се провежда или с цялата ПСНЕ, или със съответна(и) подсистема(и) на ПСНЕ, включително с електрохимичните елементи и техните електрически връзки.
This test shall be conducted either with the complete REESS or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
изпитването трябва да се проведе при температура на околната среда 20 ± 10 °C или при по-висока температура, ако това бъде поискано от производителя;
The test shall be conducted at a ambient temperature of 20 ± 10 °C or at higher temperature if requested by the manufacturer;
в началото на изпитването всички защитни устройства, които биха повлияли на функцията на изпитваното устройство и имат връзка с резултата от изпитването, трябва да са в действие.
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant to the outcome of the test shall be operational.
Късо съединение
Short circuit
При започване на изпитването всички съответни главни контактори за зареждане и разреждане трябва да са затворени, за да се представи режимът на разрешено движение, както и режимът за разрешено външно зареждане.
At the start of the test all relevant main contactors for charging and discharging shall be closed to represent the active driving possible mode as well as the mode to enable external charging.
Ако не е възможно това да се извърши с едно единствено изпитване, се провеждат две или повече изпитвания.
If this cannot be completed in a single test, then two or more tests shall be conducted.
Положителните и отрицателните клеми на изпитваното устройство се свързват помежду си, за да се получи късо съединение.
The positive and negative terminals of the tested-device shall be connected to each other to produce a short circuit.
Връзката, използвана за тази цел, трябва да има съпротивление не по-голямо от 5 mΩ.
The connection used for this purpose shall have a resistance not exceeding 5 mΩ.
Условието на късо съединение трябва да продължи докато бъде потвърдено действието на функцията за защита на ПСНЕ, която прекъсва или ограничава тока на късо съединение, или поне за един час след като температурата, измерена върху обвивката на изпитваното устройство се стабилизира дотолкова, че скоростта на изменение на температурата да се мени с по-малко от 4 °С за 1 час.
The short circuit condition shall be continued until the operation of the REESS's protection function to interrupt or limit the short circuit current is confirmed, or for at least 1 hour after the temperature measured on the casing of the tested-device has stabilised, such that the temperature gradient varies by a less than 4 °C through 1 hour.
Стандартен цикъл и период на наблюдение
Standard cycle and observation period
След приключването на късото съединение се извършва стандартен цикъл, както е описано в приложение 8, в допълнението, ако това не е невъзможно заради изпитваното устройство.
Directly after the termination of the short circuit a standard cycle as described in the appendix to Annex 8 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8Ж
ANNEX 8G
ЗАЩИТА ОТ ПРЕТОВАРВАНЕ
OVERCHARGE PROTECTION
Целта на това изпитване е да се проверят показателите на защитата срещу претоварване.
The purpose of this test is to verify the performance of the overcharge protection.
Това изпитване се провежда при стандартни условия на експлоатация, или с цялата ПСНЕ (това може да бъде комплектовано превозно средство), или със съответна(и) подсистема(и) на ПСНЕ, включително с електрохимичните елементи и техните електрически връзки.
This test shall be conducted, under standard operating conditions, either with the complete REESS (this maybe a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
Изпитването може да се извърши с модифицирано изпитвано устройство при съгласие между производителя и техническата служба.
The test may be performed with a modified tested-device as agreed by the manufacturer and the Technical Service.
изпитването трябва да се проведе при температура на околната среда 20 ± 10 °C или при по-висока температура, ако това бъде поискано от производителя;
The test shall be conducted at an ambient temperature of 20 ± 10 °C or at higher temperature if requested by the manufacturer;
Зареждане
Charging
При започване всички съответни главни контактори за зареждане трябва да са затворени.
At the beginning all relevant main contactors for charging shall be closed.
Изпитвателното оборудване трябва да е с изключени граници на регулиране на зареждането.
The charge control limits of the test equipment shall be disabled.
Изпитваното устройство се зарежда със заряден ток, съответстващ на 3-часово пълно зареждане, но не по-голям от максималния ток в рамките на нормалния работен обхват, указан от производителя.
The tested-device shall be charged with a charge current of at least 1/3C rate but not exceeding the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
Зареждането трябва да продължи докато изпитваното устройство прекъсне (автоматично) или ограничи зареждането.
The charging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the charging.
Когато функцията за автоматично прекъсване не сработи или ако няма такава функция, зареждането трябва да продължи докато изпитваното устройство се зареди до два пъти номиналния му капацитет.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function the charging shall be continued until the tested-device is charged to twice of its rated charge capacity.
Непосредствено след приключване на зареждането се извършва стандартен цикъл, както е описано в приложение 8, в допълнението, ако това не е невъзможно заради изпитваното устройство.
Directly after the termination of charging a standard cycle as described in Annex 8, Appendix 1 shall be conducted, if not inhibited by the tested-device.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8З
ANNEX 8H
ЗАЩИТА СРЕЩУ ПРЕКОМЕРНО РАЗРЕЖДАНЕ
OVER-DISCHARGE PROTECTION
Целта на това изпитване е да се проверят показателите на защитата срещу прекомерно разреждане.
The purpose of this test is to verify the performance of the over-discharge protection.
Тази функционална възможност, ако е налице, следва да прекъсне или ограничи разрядния ток, за да се предпази ПСНЕ от произшествия, причинени от твърде ниска степен на зареждане, както е определена от производителя.
This functionality, if implemented, shall interrupt or limit the discharge current to prevent the REESS from any severe events caused by a too low SOC as specified by the manufacturer.
За изпитването важат следните изисквания и условие:
The following requirements and condition shall apply to the test:
в началото на изпитването всички защитни устройства, които биха повлияли на функцията на изпитваното устройство и имат връзка с резултата от изпитването, трябва да са в действие.
At the beginning of the test, all protection devices which would affect the function of the tested-device and which are relevant for the outcome of the test shall be operational.
Разреждане
Discharging
При започване на изпитването и всички съответни главни контактори трябва да са затворени.
At the beginning of the test, all relevant main contactors shall be closed.
Разреждането се извършва с ток, съответстващ на поне 3-часово пълно зареждане, но не по-голям от максималния ток в рамките на нормалния работен обхват, указан от производителя.
A discharge shall be performed with at least 1/3C rate but shall not exceed the maximum current within the normal operating range as specified by the manufacturer.
Разреждането трябва да продължи докато изпитваното устройство прекъсне (автоматично) или ограничи разреждането.
The discharging shall be continued until the tested-device (automatically) interrupts or limits the discharging.
Когато функцията за автоматично прекъсване не сработи или ако няма такава функция, разреждането трябва да продължи докато изпитваното устройство се разреди до 25 процента от номиналното си напрежение.
Where an automatic interrupt function fails to operate, or if there is no such function then the discharging shall be continued until the tested-device is discharged to 25 per cent of its nominal voltage level.
Стандартно зареждане и период на наблюдение
Standard charge and observation period
Непосредствено след прекратяването на разреждането изпитваното устройство се зарежда чрез стандартно зареждане, както е определено в приложение 8, в допълнението, ако това не е невъзможно заради изпитваното устройство.
Directly after termination of the discharging the tested-device shall be charged with a standard charge as specified in the appendix to Annex 8 if not inhibited by the tested-device.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8И
ANNEX 8I
ЗАЩИТА СРЕЩУ ПРЕГРЯВАНЕ
OVER-TEMPERATURE PROTECTION
Целта на това изпитване е да се провери действието на защитните мерки на ПСНЕ срещу вътрешно прегряване по време на експлоатация, включително при отказ на функцията за охлаждане, ако има такава.
The purpose of this test is to verify the performance of the protection measures of the REESS against internal overheating during the operation, even under the failure of the cooling function if applicable.
В случай, че не са необходими специфични защитни мерки, за да се предотврати изпадането на ПСНЕ в небезопасно състояние поради вътрешно прегряване, безопасната експлоатация трябва да бъде доказана.
In the case that no specific protection measures are necessary to prevent the REESS from reaching an unsafe state due to internal over-temperature, this safe operation must be demonstrated.
Следващото изпитване може да бъде проведено с цялата ПСНЕ (може да бъде комплектовано превозно средство), или със съответна(и) подсистема(и) на ПСНЕ, включително с електрохимичните елементи и техните електрически връзки.
The following test may be conducted with the complete REESS (maybe as a complete vehicle) or with related REESS subsystem(s), including the cells and their electrical connections.
Когато ПСНЕ е снабдена с функция за охлаждане и когато ПСНЕ може да остава работоспособна без да е задействана функцията за охлаждане, за изпитването охлаждащата система трябва да е изключена.
Where a REESS is fitted with a cooling function and where the REESS will remain functional without a cooling function system being operational, the cooling system shall be deactivated for the test.
По време на изпитването температурата на изпитваното устройство се измерва постоянно вътре в корпуса в близост до елекрохимичните елементи, за да се следят промените в температурата.
The temperature of the tested-device shall be continuously measured inside the casing in the proximity of the cells during the test in order to monitor the changes of the temperature.
Може да бъде използван бордовият датчик, ако има такъв.
The onboard sensor if existing may be used.
Производителят и техническата служба трябва да постигнат съгласие относно местоположението на използвания(ите) температурен(ни) датчик(ици).
The manufacturer and Technical Service shall agree on the location of the temperature sensor(s) used.
В началото на изпитването всички защитни устройства, които влияят на функцията на изпитваното устройство и имат връзка с резултата от изпитването, трябва да са в действие, с изключение на изключване на система в съответствие с точка 2.2 по-горе.
At the beginning of the test, all protection devices which affect the function of the tested-device and are relevant to the outcome of the test shall be operational, except for any system deactivation implemented in accordance with paragraph 2.2 above.
По време на изпитването изпитваното устройство се зарежда и разрежда постоянно със стабилен ток, който увеличава температурата на електрохимичните елементи възможно най-бързо в рамките на нормалния работен обхват, както е определен от производителя.
During the test, the tested-device shall be continuously charged and discharged with a steady current that will increase the temperature of cells as rapidly as possible within the range of normal operation as defined by the manufacturer.
Изпитваното устройство се поставя в конвективна пещ или климатична камера.
The tested-device shall be placed in a convective oven or climatic chamber.
Температурата на камерата или пещта се повишава постепенно, докато достигне температурата, определена в съответствие с точка 3.3.1 или 3.3.2 по-долу, според случая, и след това до края на изпитването се поддържа температура, равна на или по-висока от тази.
The temperature of the chamber or oven shall be gradually increased until it reaches the temperature determined in accordance with paragraph 3.3.1 or 3.3.2 below as applicable, and then maintained at a temperature that is equal to or higher than this, until the end of the test.
Когато ПСНЕ разполага със защитни мерки срещу вътрешно прегряване, температурата се увеличава до температурата, определена от производителя като праг в температурата на експлоатация за задействане на тези защитни мерки, за да се гарантира, че температурата на изпитваното устройство ще се увеличава, както е указано в точка 3.2 по-горе.
Where the REESS is equipped with protective measures against internal overheating, the temperature shall be increased to the temperature defined by the manufacturer as being the operational temperature threshold for such protective measures, to insure that the temperature of the tested-device will increase as specified in paragraph 3.2 above.
Когато ПСНЕ не разполага с никакви конкретни мерки срещу вътрешно прегряване, температурата трябва да бъде увеличена до максималната температура на експлоатация, указана от производителя.
Where the REESS is not equipped with any specific measures against internal over-heating, the temperature shall be increased to the maximum operational temperature specified by the manufacturer.
Правило № 118 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания относно горимостта и/или горивофобните или маслофобните свойства на материалите, използвани за производството на определени категории моторни превозни средства [2015/622]
Regulation No 118 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform technical prescriptions concerning the burning behaviour and/or the capability to repel fuel or lubricant of materials used in the construction of certain categories of motor vehicles [2015/622]
Допълнение 1 към серия от изменения 02 — Дата на влизане в сила: 3 ноември 2013 г.
Supplement 1 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 3 November 2013
Определения: общи положения
Definitions: General
Част I: одобряване на типа на превозно средство по отношение на горимостта на компонентите, използвани във вътрешното отделение, отделението на двигателя и всяко обособено отоплително отделение и/или горивофобните или маслофобните свойства на изолационните материали, използвани в отделението на двигателя и всяко обособено отоплително отделение.
Part I: Approval of a vehicle type with regard to the burning behaviour of the components used in the interior compartment, the engine compartment and any separate heating compartment and/or the capability to repel fuel or lubricant of insulation materials used in the engine compartment and any separate heating compartment
ЧАСТ II: ОДОБРЯВАНЕ НА КОМПОНЕНТ ПО ОТНОШЕНИЕ НА НЕГОВАТА ГОРИМОСТ И/ИЛИ ГОРИВОФОБНИТЕ ИЛИ МАСЛОФОБНИТЕ МУ СВОЙСТВА
Part II: Approval of a component with regard to its burning behaviour and/or its capability to repel fuel or lubricant
Наименования и адреси на техническите служби, отговорни за провеждане на изпитвания за одобрение, и на органите по одобряването на типа
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests and of Type-Approval Authorities
1 Информационен документ за превозно средство
1 Information document for vehicle
2 Информационен документ за компонент
2 Information document for component
3 Съобщение (относно одобряването на типа на превозно средство)
3 Communication (concerning approval of a vehicle type)
4 Съобщение (относно одобряването на типа на компонент)
4 Communication (concerning approval of a component type)
5 Оформление на маркировките за одобрение
5 Arrangements of approval marks
6 Изпитване за определяне на хоризонталната скорост на горене на материалите
6 Test to determine the horizontal burning rate of materials
7 Изпитване за определяне на характеристиките на топене на материалите
7 Test to determine the melting behaviour of materials
8 Изпитване за определяне на вертикалната скорост на горене на материалите
8 Test to determine the vertical burning rate of materials
9 Изпитване за определяне на горивофобните или маслофобните свойства на материалите
9 Test to determine the capability of materials to repel fuel or lubricant