natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Тъй като тези дерогации следва да обхващат единното заявление, заявленията за помощ и исканията за плащане, измененията на единното заявление или на искането за плащане и заявленията за предоставяне на права на плащане за 2017 г., е целесъобразно настоящият регламент да се прилага за заявленията и исканията за плащане за 2017 г.
Since those derogations should cover the single application, aid applications and payment claims, amendments to the single application or payment claim and applications for allocation of payment entitlements for the year 2017, it is appropriate that this Regulation applies to applications and payment claims relating to the year 2017.
Чрез дерогация от член 13, параграф 1, първа алинея от Регламент за изпълнение (ЕС) № 809/2014 определяните от държавите членки крайни срокове за подаване на единното заявление, заявленията за помощ или исканията за плащане за 2017 г. не могат да бъдат по-късни от 15 юни.
By way of derogation from the first subparagraph of Article 13(1) of Implementing Regulation (EU) No 809/2014, for the year 2017, the final dates to be fixed by Member States by which the single application, aid applications or payment claims have to be submitted shall not be later than 15 June.
Чрез дерогация от член 15, параграф 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 809/2014 в държави членки, които използват дерогацията по член 1 от настоящия регламент, измененията на единното заявление или на искането за плащане за 2017 г., направени в съответствие с член 15, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 809/2014, се съобщават на компетентния орган не по-късно от 15 юни.
By way of derogation from Article 15(2) of Implementing Regulation (EU) No 809/2014, for the year 2017, in Member States using the derogation provided for in Article 1 of this Regulation the amendments made to the single application or payment claim in accordance with Article 15(1) of Implementing Regulation (EU) No 809/2014 shall be notified to the competent authority by 15 June.
Дерогациите, предвидени в членове 1 и 2, се прилагат и в съответните държави членки за целите на изчисляването на сроковете от съответно 26, 35 и 10 календарни дни след крайната дата за подаване на единното заявление, заявленията за помощ или исканията за плащане и крайния срок за съобщаване на измененията, посочени в член 11, параграф 4 и член 15, параграф 2а от Регламент за изпълнение (ЕС) № 809/2014.
The derogations provided for in Articles 1 and 2 shall also apply in the Member States concerned for the purpose of calculating the periods of 26, 35 and 10 calendar days, respectively, after the final date of submission of the single application, aid application or payment claims and the final date for notification of amendments as referred to in Articles 11(4) and 15(2a) of Implementing Regulation (EU) No 809/2014.
Чрез дерогация от член 22, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 809/2014 определяната от държавите членки дата за подаване на заявления за предоставяне на права на плащане или увеличаване на стойността на правата на плащане съгласно схемата за основно плащане за 2017 г. не може да бъде по-късна от 15 юни.
By way of derogation from Article 22(1) of Implementing Regulation (EU) No 809/2014, for the year 2017, the date to be fixed by Member States for the submission of applications for allocation of payment entitlements or the increase of the value of payment entitlements under the basic payment scheme shall not be later than 15 June.
Той се прилага за заявленията и исканията за плащане за 2017 г.
It shall apply to applications and payment claims relating to the year 2017.
ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 549.
OJ L 347, 20.12.2013, p.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 809/2014 на Комисията от 17 юли 2014 г. за определяне на правила за прилагането на Регламент (ЕС) № 1306/2013 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на интегрираната система за администриране и контрол, мерките за развитие на селските райони и кръстосаното съответствие (ОВ L 227, 31.7.2014 г., стр. 69).
549.
Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/808 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/808
Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/812 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/812
за определяне на техническата информация, необходима за изчисляването на техническите резерви и основните собствени средства за целите на отчитането, чиито референтни дати попадат в периода 31 март — 29 юни 2017 г., в съответствие с Директива 2009/138/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно започването и упражняването на застрахователна и презастрахователна дейност
laying down technical information for the calculation of technical provisions and basic own funds for reporting with reference dates from 31 March until 29 June 2017 in accordance with Directive 2009/138/EC of the European Parliament and of the Council on the taking-up and pursuit of the business of Insurance and Reinsurance
като взе предвид Директива 2009/138/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2009 г. относно започването и упражняването на застрахователна и презастрахователна дейност (Платежоспособност II) [1], и по-специално член 77д, параграф 2, третата алинея от нея,
Having regard to Directive 2009/138/EC of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the taking-up and pursuit of the business of Insurance and Reinsurance (Solvency II) [1], and in particular the third subparagraph of Article 77e(2) thereof,
Използваната от застрахователните и презастрахователните предприятия техническа информация следва да се основава на пазарните данни към края на последния месец, предшестващ първата референтна отчетна дата, за която се прилага настоящият регламент.
Insurance and re-insurance undertakings should use the technical information, which is based on market data related to the end of the last month preceding the first reporting reference date to which this Regulation applies.
На 7 април 2017 г.
On 7 April 2017, the European Insurance and Occupational Pensions Authority provided the Commission with the technical information related to end of March 2017 market data.
Европейският орган за застраховане и професионално пенсионно осигуряване предостави на Комисията техническата информация, отнасяща се до пазарните данни към края на март 2017 г.
That information was published on 7 April 2017 in accordance with Article 77e(1) of Directive 2009/138/EC.
Тази информация бе публикувана на 7 април 2017 г. в съответствие с член 77д, параграф 1 от Директива 2009/138/ЕО.
Given the need for the immediate availability of the technical information, it is important that this Regulation enters into force as a matter of urgency.
Член 1
Insurance and reinsurance undertakings shall use the technical information referred to in paragraph 2 when calculating technical provisions and basic own funds for reporting with reference dates from 31 March until 29 June 2017.
Застрахователните и презастрахователните предприятия използват техническата информация, посочена в параграф 2, при изчисляването на техническите резерви и основните собствени средства за целите на отчитането, чиито референтни дати попадат в периода 31 март — 29 юни 2017 г.
For each relevant currency, the technical information used to calculate the best estimate in accordance with Article 77 of Directive 2009/138/EC, the matching adjustment in accordance with Article 77c of that Directive and the volatility adjustment in accordance with Article 77d of that Directive shall be the following:
За всяка съответна валута, техническата информация, използвана за изчисляването на най-добрата прогнозна оценка съгласно член 77 от Директива 2009/138/ЕО, на изравнителната корекция съгласно член 77в от посочената директива и на корекцията за променливост съгласно член 77г от посочената директива, е, както следва:
the relevant risk-free rate term structures set out in Annex I;
основните спредове за изчисляване на изравнителната корекция, определени в приложение II;
for each relevant national insurance market, the volatility adjustments set out in Annex III.
Настоящият регламент влиза в сила в деня след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
It shall apply from 31 March 2017.
Той се прилага от 31 март 2017 г.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Done at Brussels, 15 May 2017.
Съставено в Брюксел на 15 май 2017 година.
For the Commission
Експозиции към финансови институции
Credit quality step 0
Степен на кредитно качество 0
Credit quality step 1
Степен на кредитно качество 1
Credit quality step 2
Степен на кредитно качество 2
Credit quality step 3
Степен на кредитно качество 3
Credit quality step 4
Степен на кредитно качество 4
Credit quality step 5
Степен на кредитно качество 5
Credit quality step 6
Степен на кредитно качество 6
Other exposures
Други експозиции
Credit quality step
Степен на кредитно качество 2
Credit quality step 0
Степен на кредитно качество 0
Credit quality step 1
Степен на кредитно качество 1
Credit quality step 2
Степен на кредитно качество 2
Credit quality step 3
Степен на кредитно качество 3
Credit quality step 4
Степен на кредитно качество 4
Credit quality step 5
Степен на кредитно качество 5
Credit quality step 6
Степен на кредитно качество 6
ANNEX III
Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/815 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/815
за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване на някои специфични мерки, свързани със сигурността във въздухоплаването
amending Implementing Regulation (EU) 2015/1998 as regards clarification, harmonisation and simplification of certain specific aviation security measures
Опитът по прилагането на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 на Комисията [2] показа необходимостта от малки изменения в реда и условията за прилагане на някои общи основни стандарти.
Experience with the implementation of Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1998 [2] has shown the need for minor amendments to the implementing modalities of certain common basic standards.
Предложените промени в приложените текстове не създават съществени нови изисквания, а по-скоро улесняват практическото прилагане на мерките на ЕС за сигурност във въздухоплаването и се основават на информация, получена от държавите членки и от заинтересованите страни в областта на сигурността във въздухоплаването.
The changes proposed in the attached texts do not create any substantial new requirements but facilitate the practical implementation of the EU aviation security measures and are based on input received from Member States and aviation security stakeholders.
Това предполага изясняването, хармонизирането или опростяването на някои специфични мерки, свързани със сигурността във въздухоплаването, с цел внасяне на по-голяма правна яснота, стандартизиране на общото тълкуване на законодателството и по-нататъшно гарантиране на прилагането на общите основни стандарти за сигурност във въздухоплаването по най-добрия начин.
Certain specific aviation security measures should be clarified, harmonised or simplified in order to improve legal clarity, standardise the common interpretation of the legislation and further ensure the best implementation of the common basic standards on aviation security.
Измененията се отнасят до прилагането на ограничен брой мерки във връзка със сигурността на летищата, сигурността на въздухоплавателните средства, проверката на течности, аерозоли и гелове, на регистрирания багаж, товари и поща, както и на стоките, предназначени за полета, наемането и обучението на персонал и оборудването за сигурност.
The amendments concern the implementation of a limited number of measures in relation to airport security, aircraft security, screening of liquids aerosols and gels, hold baggage, cargo and mail, in-flight supplies, staff recruitment and training, and security equipment.
Съгласно препоръката на Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО), съдържаща се в писмо 16/85 към държавите, след влизането в сила на настоящия регламент следва да бъде забранено на пълноправните контрольори да определят други регистрирани изпращачи.
Following the entry into force of this Regulation regulated agents should be prohibited from designating further account consignors as recommended by State letter 16/85 of the International Civil Aviation Organization (ICAO).
Преди да изгубят своя статут — най-късно до 30 юни 2021 г. — регистрираните изпращачи, определени преди влизането в сила на настоящия регламент, следва да получат възможността да станат пълноправни контрольори или познати изпращачи.
Before losing their status by 30 June 2021 at the latest, account consignors designated before the entry into force of this Regulation should have the option of becoming regulated agents or known consignors.
Поради това Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 следва да бъде съответно изменен.
Implementing Regulation (EU) 2015/1998 should therefore be amended accordingly.
Приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 се изменя в съответствие с приложението към настоящия регламент.
The Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Той се прилага от 1 юни 2017 г.
It shall apply from 1 June 2017.
Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 на Комисията от 5 ноември 2015 г. за установяване на подробни мерки за прилагането на общите основни стандарти за сигурност във въздухоплаването (ОВ L 299, 14.11.2015 г., стр. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1998 of 5 November 2015 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security (OJ L 299, 14.11.2015, p. 1).
Приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 се изменя, както следва:
The Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998 is amended as follows:
точка 1.0.3 се заменя със следното:
point 1.0.3 is replaced by the following:
Без да се засягат критериите за предоставяне на дерогации, посочени в част К от приложението към Регламент (ЕО) № 272/2009 на Комисията, компетентният орган може да позволи специални процедури за сигурност или освобождаване във връзка със защитата и сигурността на зоните на съоръженията за излитане и кацане на летищата в дните, когато в нито един момент няма повече от едно въздухоплавателно средство, на което да се товарят или разтоварват товари или да се качват или слизат пътници в рамките на критичните части в зоните с ограничен достъп на летищата или на летище, което попада извън обхвата на точка 1.1.3.(2) точка 1.1.3.1 се заменя със следното:
Without prejudice to the criteria for derogations as set out in Part K of the Annex to Commission Regulation (EC) No 272/2009, the appropriate authority may allow special security procedures or exemptions for the protection and security of airside areas at airports on days on which there is not more than one aircraft to be loaded, unloaded, boarded or disembarked at any one time either within the critical part of the security restricted area or at an airport that falls outside of the scope of point 1.1.3.(2) point 1.1.3.1 is replaced by the following:
Критични части се определят на летища, където над 60 лица притежават летищни пропуски, даващи им право на достъп до зони с ограничен достъп.“;
Critical parts shall be established at airports where more than 60 persons hold airport identification cards giving access to security restricted areas.’;
в точка 1.2.6.2 втората алинея се заличава;
in point 1.2.6.2, the second paragraph is deleted;
точка 1.2.6.3 се заменя със следното:
point 1.2.6.3 is replaced by the following:
Електронният пропуск за превозно средство:
An electronic vehicle pass shall, either:
се прикрепя към превозното средство по начин, който гарантира, че той не може да бъде прехвърлен на друго такова; или
be fixed to the vehicle in a manner which ensures that it is non-transferable; or
се свързва с регистрирания ползвател на превозното средство посредством сигурен регистър на превозните средства.
be linked to the registered vehicle user through a secure vehicle registration database.
Електронните пропуски за превозни средства трябва също да могат да бъдат прочетени по електронен път и в зоните с ограничен достъп.“;
Electronic vehicle passes shall also be electronically readable in security restricted areas.’;
точка 1.3.1.8 се заменя със следното:
point 1.3.1.8 is replaced by the following:
Животните, използвани за оперативни нужди и придружавани от лице, носещо валиден летищен пропуск за лице, се подлагат на визуална проверка преди да им бъде предоставен достъп до зоните с ограничен достъп.“;
Animals used for operational needs and handled by a person carrying a valid airport identification card shall be subjected to a visual check before access to security restricted areas is granted.’;
добавя се следната точка 1.3.1.9:
the following point 1.3.1.9 is added:
Проверката на лица, които не са пътници, и на пренасяните вещи е предмет и на допълнителните разпоредби на Решение за изпълнение С(2015) 8005 на Комисията.“;
The screening of persons other than passengers and items carried shall also be subject to the additional provisions laid down in Commission Implementing Decision C(2015) 8005.’;
точка 1.6.4 се заменя със следното:
point 1.6.4 is replaced by the following:
Сверяването се извършва преди да се позволи на лицето да внесе съответните предмети в зони с ограничен достъп и при нарочно поискване от лица, осъществяващи наблюдение или патрулиране съгласно точка 1.5.1, буква в).“;
Reconciliation shall be performed before the person is allowed to carry the article(s) concerned into security restricted areas and upon being challenged by persons performing surveillance or patrols under point (c) of point 1.5.1.’;
точка 3.0.6 се заменя със следното:
point 3.0.6 is replaced by the following:
Списъкът на забранените предмети във връзка с извършването на претърсване за сигурност във вътрешността на въздухоплавателните средства е същият, както списъкът съгласно притурка 1–А.
The list of prohibited articles for aircraft security searches of the interior of aircraft is the same as the one set out in Attachment 1-A.
Сглобените взривни и запалителни устройства се считат за забранени предмети във връзка с извършването на претърсване за сигурност на външната част на въздухоплавателните средства.“;
Assembled explosive and incendiary devices shall be considered as prohibited articles for aircraft security searches of the exterior of aircraft.’;
добавят се следните точки 3.0.7 и 3.0.8:
the following points 3.0.7 and 3.0.8 are added:
За целите на настоящата глава „панели и люкове за обслужване на въздухоплавателното средство“ означава външни точки за достъп до въздухоплавателното средство и отсеци, снабдени с външни ръкохватки или с външни спускащи се панели, които рутинно се използват за наземно обслужване на въздухоплавателното средство.
For the purpose of this Chapter, ‘aircraft service panels and hatches’ means aircraft external access points and compartments that have external handles or external clip-down panels and are routinely used for providing aircraft ground handling services.
Позоваванията на трети държави в настоящата глава и в Решение за изпълнение C(2015) 8005 на Комисията включват други държави и територии, спрямо които, в съответствие с член 355 от Договора за функционирането на Европейския съюз, не се прилага дял VI от част III от посочения договор.“;
References to third countries in this Chapter and in Commission Implementing Decision C(2015) 8005 include other countries and territories to which, in accordance with Article 355 of the Treaty on the Functioning of the European Union, Title VI of Part Three of that Treaty does not apply.’;
точка 4.1.3.1 се заменя със следното:
point 4.1.3.1 is replaced by the following:
Носените от пътниците ТАГ могат да бъдат освободени от проверка с оборудване LEDS при влизане в зоната с ограничен достъп в следните случаи:
LAGs carried by passengers may be exempted from screening with LEDS equipment upon entry to the SRA in the following cases:
ако ТАГ са в отделни контейнери с максимална вместимост от 100 милилитра или равностойна, в прозрачен найлонов плик, който може да се отваря и затваря, с максимална вместимост от 1 литър, при условие че съдържанието на найлоновия плик се побира свободно в него, а пликът е напълно затворен;
if the LAGs are in individual containers with a capacity not greater than 100 millilitres or equivalent in one transparent resealable plastic bag of a capacity not exceeding 1 litre, whereby the contents of the plastic bag fit comfortably and the bag is completely closed;
ако при покупка на място в зоната от страната на съоръженията за излитане и кацане на летището ТАГ са запечатани в специален, позволяващ проверка на целостта плик (STEB).“;
if the LAG is sealed in a dedicated STEB upon purchase locally at the airport airside.’;
точка 4.1.3.2. се заменя със следното:
point 4.1.3.2 is replaced by the following:
Специалните, позволяващи проверка на целостта пликове (STEB), посочени в точка 4.1.3.1, буква б), трябва:
The dedicated STEBs referred to under point (b) of point 4.1.3.1 shall:
да са ясно обозначени като специални за това летище пликове STEB; както и
be clearly identifiable as a STEB of that airport; and
да съдържат доказателство, че покупката е извършена на посоченото летище в рамките на предходните три часа; както и
display inside proof of purchase at that airport within the preceding period of three hours; and
да са предмет и на допълнителните разпоредби на Решение за изпълнение C(2015) 8005 на Комисията.“;
be subject to the additional provisions laid down in Commission Implementing Decision C(2015) 8005.’;
точка 4.1.3.3 се заменя със следното:
point 4.1.3.3 is replaced by the following:
Компетентният орган може да определи категории ТАГ, които по обективни причини трябва да са предмет на специални процедури за проверка или могат да бъдат освободени от проверка.
The appropriate authority may create categories of LAGs that, for objective reasons, shall be subjected to special screening procedures or may be exempted from screening.
Определените категории се съобщават на Комисията.“;
The Commission shall be informed of the categories created.’;
добавя се следната точка 4.1.3.4:
the following point 4.1.3.4 is added:
Проверката на ТАГ е предмет и на допълнителните разпоредби на Решение за изпълнение C(2015) 8005 на Комисията.“;
The screening of LAGs shall also be subject to the additional provisions laid down in Commission Implementing Decision C(2015) 8005.’;
точка 5.4.3 се заменя със следното:
point 5.4.3 is replaced by the following:
Въздушният превозвач гарантира, че пътниците са информирани относно забранените предмети, изброени в притурка 5–Б, по всяко време преди да е приключила регистрацията за полета.“;
The air carrier shall ensure that passengers are informed of the prohibited articles listed in Attachment 5-B at any time before the check-in is completed.’;
в точка 6.2.1.5 втората алинея се заличава;
in point 6.2.1.5, the second paragraph is deleted;
точка 6.3.2.2 се заменя със следното:
point 6.3.2.2 is replaced by the following:
Пълноправният контрольор или въздушният превозвач изискват от лицето, което доставя пратката, да представи лична карта, паспорт, свидетелство за управление на МПС или друг документ, който съдържа негова/нейна снимка и който е издаден или признат от националния орган.
The regulated agent or air carrier shall ask the person delivering any consignments to present an identity card, passport, driving licence or other document, which includes his or her photograph and which has been issued or is recognised by the national authority.
Картата или документът се използват за установяване на самоличността на лицето, което доставя пратката.“;
The card or document shall be used to establish the identity of the person delivering the consignments.’;
точка 6.3.2.4 се заменя със следното:
point 6.3.2.4 is replaced by the following: