natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Изчисленията във връзка с експозицията, направени от Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, са показали, че предложеното разширяване на употребата не засяга 95-ия процентил от експозицията при малки деца на възраст между две и шест години в Нидерландия и че в тази възрастова група за експозицията на стевиолови гликозиди основно допринасят безалкохолните напитки и ароматизираните ферментирали млечни продукти.
Therefore, it is appropriate to authorise the use of steviol glycosides (E 960) as a sweetener added to the energy-reduced or with no added sugars beverages in food subcategory 14.1.5.2 ‘Other’: coffee, tea and herbal infusion beverages (at maximum level of 30 mg/l), flavoured instant coffee and instant cappuccino products (at maximum level of 30 mg/l) and malt-based and chocolate/cappuccino flavoured drinks (at maximum level of 20 mg/l).
Като се има предвид, че подкатегорията храни 14.1.5.2 обхваща продукти, които не са предназначени за консумация от малки деца (на възраст от 12 до 35 месеца), предложените видове и нива на употреба на стевиоловите гликозиди (E 960) като подсладител не пораждат опасения във връзка с безопасността.
Therefore, Annex II to Regulation (EC) No 1333/2008 should be amended accordingly.
Поради това е целесъобразно да се разреши употребата на стевиоловите гликозиди (E 960) като подсладител, добавян към нискоенергийни напитки или напитки без добавена захар в подкатегория храни 14.1.5.2 „Други“: напитки кафе, чай и билкови настойки (в максимално количество 30 mg/l), ароматизирани продукти инстантно кафе и инстантно капучино (в максимално количество 30 mg/l) и напитки на основата на малц и напитки, ароматизирани с шоколад/капучино (в максимално количество 20 mg/l).
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed,
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Done at Brussels, 1 April 2016.
Съставено в Брюксел на 1 април 2016 година.
The President
ОВ L 354, 31.12.2008 г., стр. 16.
EFSA Journal 2010;8(4):1537.
Регламент (ЕО) № 1331/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 2008 г. за установяване на обща разрешителна процедура за добавките в храните, ензимите в храните и ароматизантите в храните (ОВ L 354, 31.12.2008 г., стр. 1).
EFSA Journal 2014;12(5):3639.
EFSA Journal (Бюлетин на ЕОБХ), 2010; 8(4):1537.
EFSA Journal 2015;13(6):4146.
EFSA Journal (Бюлетин на ЕОБХ), 2014; 12(5):3639.
ANNEX
EFSA Journal (Бюлетин на ЕОБХ), 2015; 13(6):4146.
Part E of Annex II to Regulation (EC) No 1333/2008 is amended as follows:
ПРИЛОЖЕНИЕ
in food subcategory 14.1.5.2 ‘Other’ the following entries for E 960 are inserted after the entry for E 491-495 Sorbitan esters:
В приложение II към Регламент (ЕО) № 1333/2008 част Д се изменя, както следва:
‘E 960
В подкатегория храни 14.1.5.2 „Други“ след вписването за E 491 — 495, сорбитанови естери, се вмъква следното вписване за E 960:
Steviol glycosides
„E 960
only coffee, tea and herbal infusion beverages, energy-reduced or with no added sugars
Стевиолови гликозиди
only flavoured instant coffee and instant cappuccino products, energy-reduced or with no added sugars
само напитки кафе, чай и билкови настойки, нискоенергийни или без добавена захар
only malt-based and chocolate/cappuccino flavoured drinks, energy-reduced or with no added sugars’
само ароматизирани продукти инстантно кафе и инстантно капучино, нискоенергийни или без добавена захар
in food subcategory 14.1.5.2 ‘Other’, the following footnotes are added:
само напитки на основата на малц и ароматизирани с шоколад/капучино, нискоенергийни или без добавена захар“
Expressed as steviol equivalents.
Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/480 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/480
за установяване на общи правила относно взаимното свързване на националните електронни регистри на пътнотранспортни предприятия и за отмяна на Регламент (ЕС) № 1213/2010
establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings and repealing Regulation (EU) No 1213/2010
като взе предвид Регламент (ЕО) № 1071/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. за установяване на общи правила относно условията, които трябва да бъдат спазени за упражняване на професията автомобилен превозвач, и за отмяна на Директива 96/26/ЕО на Съвета [1], и по-специално член 16, параграф 5 от него,
Having regard to Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC [1], and in particular Article 16(5) thereof,
В член 16, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 1071/2009 се определя задължение на държавите членки да поддържат национален електронен регистър на предприятията за автомобилни превози, които са получили разрешение от компетентен орган във връзка с упражняване на професията автомобилен превозвач.
Article 16(1) of Regulation (EC) No 1071/2009 establishes the obligation for Member States to keep a national electronic register of road transport undertakings which have been authorised by a competent authority to engage in the occupation of road transport operator.
Достъп до съответните данни, съдържащи се в националните електронни регистри, следва да бъде предоставен на всички компетентни органи на останалите държави членки.
The relevant data contained in the national electronic registers should be made accessible to all the competent authorities of the other Member States.
В член 16, параграфи 5 и 6 от Регламент (ЕО) № 1071/2009 се изисква националните електронни регистри да бъдат свързани помежду си в срок до 31 декември 2012 г., като на Комисията се възлага мандат да приеме общи правила относно това свързване.
Article 16(5) and (6) of Regulation (EC) No 1071/2009 require the national electronic registers to be interconnected by 31 December 2012, mandating the Commission to adopt common rules concerning such interconnection.
Въз основа на този мандат Комисията прие Регламент (ЕС) № 1213/2010 [2], с цел да подпомогне взаимното свързване на националните електронни регистри чрез система за обмен на съобщения, наречена ERRU (Европейски регистър на предприятията за автомобилни превози).
On the basis of this mandate, the Commission adopted Regulation (EU) No 1213/2010 [2], in order to facilitate the interconnection of the national electronic registers through a message exchange system called ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings).
Тази система започна да функционира на 31 декември 2012 г.
The latter became operational on 31 December 2012.
През последните три години от експлоатацията на ERRU Комисията, заедно с експерти от държавите членки, установи редица аспекти на практическото използване на системата ERRU, които не отговарят напълно на съответните административни процедури, установени в държавите членки.
During the last 3 years of operation of ERRU, the Commission, along with experts from Member States, has identified a certain number of aspects related to the practical use of ERRU that do not fully correspond to the administrative processes set up in Member States.
Поради това е необходимо да се предприемат мерки за отстраняване на установените слабости в ежедневното функциониране на ERRU, така че системата да бъде приведена в съответствие с отнасящите се за нея разпоредби на Регламент (ЕО) № 1071/2009, Регламент (ЕО) № 1072/2009 на Европейския парламент и на Съвета [3] и Регламент (ЕО) № 1073/2009 на Европейския парламент и на Съвета [4], както и за да бъде гарантирано, че системата ERRU се използва по еднакъв начин от компетентните органи на цялата територия на ЕС.
It is therefore necessary to address the shortcomings that have been identified in the daily operation of ERRU, aligning it with the relevant provisions of Regulation (EC) No 1071/2009, Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council [3] and Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council [4], as well as guaranteeing that ERRU is used in a uniform manner by competent authorities throughout the EU.
Освен това е необходимо да се адаптират съществуващите правила с оглед на техническия и научния напредък.
Moreover, it is necessary to adapt the existing rules to the technical and scientific progress.
С Регламент (ЕС) 2016/403 на Комисията [5] по отношение на класификацията на тежките нарушения на правилата на Съюза се определя нов списък на категориите, видовете и степените на тежест на тежките нарушения на правилата на Съюза, които (в допълнение към тези, определени в приложение IV към Регламент (ЕО) № 1071/2009) могат да доведат до загуба на добрата репутация на предприятието за автомобилни превози или на ръководителя на транспортната дейност.
Commission Regulation (EU) 2016/403 [5] with regard to the classification of serious infringements of the Union rules, sets out a new list of categories, types and degrees of seriousness of serious infringements of Union rules, which in addition to those set out in Annex IV to Regulation (EC) No 1071/2009, may lead to the loss of good repute of the road transport undertaking or the transport manager.
Поради това е необходимо да се предостави възможност за предаване на информация за новия списък от нарушения посредством ERRU.
It is therefore necessary to enable ERRU to transmit information on the new list of infringements.
Разпоредбите относно защитата на личните данни, по-специално тези от Директива 95/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [6], се прилагат по отношение на обработването на всички лични данни, събирани съгласно Регламент (ЕО) № 1071/2009.
The provisions on personal data protection, as laid down in particular by Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council [6], apply to the processing of any personal data pursuant to Regulation (EC) No 1071/2009.
По-специално държавите членки трябва да приложат подходящи мерки за сигурност с цел предотвратяване на злоупотреби с лични данни.
In particular, Member States must implement appropriate security measures to prevent misuse of personal data.
Когато е приложимо, разпоредбите относно защитата на личните данни, по-специално установените с Регламент (ЕО) № 45/2001 на Европейския парламент и на Съвета [7], се прилагат по отношение на обработката на всички лични данни, събирани съгласно Регламент (ЕО) № 1071/2009.
Where applicable, the provisions on personal data protection, as laid down by Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [7] apply to the processing of any personal data pursuant to Regulation (EC) No 1071/2009.
Поради значителното количество промени, които следва да бъдат направени в общите правила за осъществяване на взаимното свързване на националните електронни регистри, е необходимо Регламент (ЕС) № 1213/2010 да бъде заменен с нов акт.
Due to substantial amount of changes which should be made to the common rules for the implementation of the interconnection of the national electronic registers, it is necessary to replace Regulation (EU) No 1213/2010 by a new act.
Поради това Регламент (ЕС) № 1213/2010 следва да бъде отменен.
Regulation (EU) No 1213/2010 should therefore be repealed.
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета по член 42, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета [8],
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 42(1) of Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council [8],
С настоящия регламент се установяват изисквания по отношение на свързването на националните електронни регистри на предприятията за автомобилни превози към съобщителната система ERRU, съгласно определеното в член 16, параграф 5 от Регламент (ЕО) № 1071/2009.
This Regulation lays down the requirements regarding the connection of the national electronic registers on road transport undertakings to the ERRU messaging system, as set out in Article 16(5) of Regulation (EC) No 1071/2009.
За целите на настоящия регламент освен определенията, установени в член 2 от Регламент (ЕО) № 1071/2009, се прилагат следните определения:
For the purpose of this Regulation and in addition to the definitions laid down in Article 2 of Regulation (EC) No 1071/2009, the following definitions shall apply:
„ERRU (Европейски регистър на предприятията за автомобилни превози)“ означава система за взаимно свързване на националните електронни регистри, създадена в съответствие с член 16, параграф 5 от Регламент (ЕО) № 1071/2009;
‘ERRU (European Registers of Road Transport Undertakings)’ means a system of interconnection of national electronic registers, set up in accordance Article 16(5) of Regulation (EC) No 1071/2009;
„асинхронен интерфейс“ означава процес, при който съобщението в отговор на дадено искане се връща чрез нова HTTP връзка;
‘Asynchronous interface’ means a process whereby a message in response to a request is returned on a new HTTP connection;
„циркулярно търсене“ означава съобщение за искане от държава членка, адресирано до всички други държави членки;
‘Broadcast search’ means a request message from a Member State addressed to all other Member States;
„централен възел“ означава информационната система, позволяваща препращането на съобщения чрез ERRU между държавите членки;
‘Central hub’ means the information system enabling the routing of ERRU messages between Member States;
„УПК“ означава удостоверение за професионална компетентност, както е посочено в член 8, параграф 8 от Регламент (ЕО) № 1071/2009;
‘CPC’ means certificate of professional competence, as referred to in Article 8(8) of Regulation (EC) No 1071/2009;
„държава членка на нарушението“ означава държавата членка, в която дадено предприятие за превози е извършило нарушение;
‘Member State of infringement’ means the Member State in which a transport undertaking has committed an infringement;
„държава членка на установяване“ означава държавата членка, в която е установено дадено предприятие;
‘Member State of establishment’ means the Member State in which an undertaking is established;
„национална система“ означава информационната система, създадена във всяка държава членка за целите на изпращането, обработването и отговарянето на съобщения чрез ERRU;
‘National system’ means the information system set up in each Member State for the purpose of emitting, processing and responding to ERRU messages;
„синхронен интерфейс“ означава процес, при който съобщението в отговор на дадено искане се връща чрез същата HTTP връзка, която е използвана за искането;
‘Synchronous interface’ means a process whereby a message in response to a request is returned on the same HTTP connection as the one used for the request;
„отправяща искане държава членка“ означава държавата членка, изпращаща искане или уведомление, което след това се препраща към отговарящите държави членки;
‘Requesting Member State’ means the Member State emitting a request or a notification, which is then routed to the responding Member States;
„отговаряща държава членка“ означава държавата членка, към която е отправено искането или уведомлението чрез ERRU.
‘Responding Member State’ means the Member State to whom the ERRU request or notification is directed.
Задължение за свързване към ERRU
Obligation to connect to ERRU
Държавите членки осъществяват взаимното свързване на националните електронни регистри, посочени в член 16 от Регламент (ЕО) № 1071/2009, към ERRU в съответствие с процедурите и техническите изисквания, определени в настоящия регламент.
Member States shall carry out the interconnection of the national electronic registers referred to in Article 16 of Regulation (EC) No 1071/2009 to ERRU in accordance with the procedures and technical requirements laid down in this Regulation.
Съобщителната система ERRU трябва да отговаря на техническите спецификации, определени в приложения от I до VII към настоящия регламент.
ERRU shall fulfil the technical specifications laid down in Annexes I to VII to this Regulation.
Използване на ERRU
Use of ERRU
Когато обменят информация чрез ERRU, компетентните органи следват процедурите, установени в приложение VIII към настоящия регламент.
When exchanging information through ERRU, the competent authorities shall follow the procedures set out in Annex VIII to this Regulation.
Държавите членки предоставят на своите контролни органи, отговарящи за пътните проверки, достъп до функционалните възможност на ERRU за проверка на лиценза на Общността.
Member States shall grant their control bodies in charge of roadside checks access to the ERRU Check Community Licence functionality.
В случаите, когато в пътните проверки участват няколко национални контролни органа, държавата членка решава на кои от тези органи да предостави достъпа, посочен в параграф 2.
In cases where several national control bodies are involved in roadside checks, the Member State shall decide which ones of those bodies shall be granted the access referred to in paragraph 2.
Регламент (ЕС) № 1213/2010 се отменя, считано от датата на прилагане на настоящия регламент.
Regulation (EU) No 1213/2010 is hereby repealed as from the date of application of this Regulation.
Той се прилага от 30 януари 2019 г.
It shall apply from 30 January 2019.
Съставено в Брюксел на 1 април 2016 година.
Done at Brussels, 1 April 2016.
Регламент (ЕС) № 1213/2010 на Комисията от 16 декември 2010 г. за установяване на общи правила относно свързването на националните електронни регистри на пътнотранспортни предприятия (ОВ L 335, 18.12.2010 г., стр. 21).
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p.
Регламент (ЕО) № 1072/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно общите правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари (ОВ L 300, 14.11.2009 г., стр.
21).
72) .
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Регламент (ЕО) № 1073/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно общите правила за достъп до международния пазар на автобусни превози и за изменение на Регламент (ЕО) № 561/2006 (ОВ L 300, 14.11.2009 г., стр.
72).
88).
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300 14.11.2009, p.
Регламент (ЕС) 2016/403 на Комисията от 18 март 2016 г. за допълнение на Регламент (ЕО) № 1071/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на класификацията на тежките нарушения на правилата на Съюза, които могат да доведат до загуба на добрата репутация на автомобилния превозвач, и за изменение на приложение III към Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 74, 19.3.2016 г., стр.
88).
8).
Commission Regulation (EU) 2016/403 of 18 March 2016 supplementing Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to the classification of serious infringements of the Union rules, which may lead to the loss of good repute by the road transport operator, and amending Annex III to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 74, 19.3.2016, p.
Директива 95/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 24 октомври 1995 г. за защита на физическите лица при обработването на лични данни и за свободното движение на тези данни (ОВ L 281, 23.11.1995 г., стр. 31).
8).
Регламент (ЕО) № 45/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 18 декември 2000 г. относно защитата на лицата по отношение на обработката на лични данни от институции и органи на Общността и за свободното движение на такива данни (ОВ L 8, 12.1.2001 г., стр. 1).
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 4 февруари 2014 г. относно тахографите в автомобилния транспорт, за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт и за изменение на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт (ОВ L 60, 28.2.2014 г., стр. 1).
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p.
ОБЩИ АСПЕКТИ НА ERRU
1).
АРХИТЕКТУРА
ANNEX I
Системата ERRU трябва да се състои от следните части:
GENERAL ASPECTS OF ERRU
Централен възел, който трябва да може да приеме искане от отправящата искането държава членка, да го валидира и да го обработи, като го препрати на отговарящите държави членки.
ARCHITECTURE
Централният възел ще изчаква отговор от всяка отговаряща държава членка, ще обединява всички отговори и ще изпраща обединения отговор на отправилата искането държава членка.
ERRU shall be composed of the following parts:
По една национална система във всяка държава членка, която трябва да разполага с интерфейс, способен както да изпраща искания до централния възел, така и да получава съответните отговори.
A central hub, which shall be able to receive a request from the requesting Member State, validate it and process it by forwarding it to the responding Member States.
Националните системи могат да използват собствен или закупен софтуер за изпращането и получаването на съобщения от централния възел.
The central hub will wait for each responding Member State to answer, consolidate all the answers and forward the consolidated response to the requesting Member State.
Като алтернатива на точка 1.1 държавите членки могат да решат да използват съвместима търговска мрежа за обмен на съобщения помежду си.
A national system per Member State, which shall be fitted with an interface capable of both sending requests to the central hub and receiving the corresponding replies.
В този случай всеки компетентен орган ще предоставя на централния възел статистически данни за съобщенията, обменяни в рамките на тази мрежа.
National systems may use propriety or commercial software to transmit and receive messages from the central hub.
УПРАВЛЕНИЕ
As an alternative to 1.1, Member States may choose to use a compatible commercial network to exchange messages amongst themselves.
Централният възел се управлява от Комисията, която отговаря за техническата експлоатация и поддръжката на този възел.
In that case, each competent authority will provide statistics on the messages exchanged within that network to the central hub.
Централният възел не трябва да съхранява данни за период, по-дълъг от шест месеца, освен протоколиращите работата данни и статистическите данни, посочени в приложение VII.
MANAGEMENT
Централният възел не трябва да предоставя достъп до лични данни, освен на упълномощени служители на Комисията, когато това е необходимо за целите на поддръжката и отстраняването на повреди.
The central hub shall be managed by the Commission, which shall be responsible for the technical operation and maintenance of the central hub.