natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Когато ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд не е преминал проверка в съответствие с точка 2, ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд се счита за приоритет I.
Commission Regulation (EU) No 428/2010 of 20 May 2010 implementing Article 14 of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council as regards expanded inspections of ships (OJ L 125, 21.5.2010, p. 2).
Проверка в съответствие с точка 1.1 се счита за проверка за целите на точка 2, буква а) от настоящото приложение.
ANNEX I
Директива (ЕС) 2017/2110 на Европейския парламент и на Съвета от 15 ноември 2017 г. за система от проверки с оглед на безопасната експлоатация на ро-ро фериботите и високоскоростните пътнически плавателни съдове по редовни линии, за изменение на Директива 2009/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 1999/35/ЕО на Съвета (ОВ L 315, 30.11.2017 г., стр. 61).
SPECIFIC REQUIREMENTS FOR VESSELS IN REGULAR SERVICE
Регламент (ЕС) № 428/2010 на Комисията от 20 май 2010 г. за прилагане на член 14 от Директива 2009/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на разширените проверки на кораби (ОВ L 125, 21.5.2010 г., стр.
(as referred to in Articles 3 and 5)
2).
The following shall be verified:
ПРИЛОЖЕНИЕ I
that the master is provided with appropriate information on the availability of shore-based navigational guidance systems and other information schemes to assist him in the safe conduct of the voyages, before the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft begins to sail, and that he makes use of the navigational guidance and information schemes set up by Member States;
СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПЛАВАТЕЛНИТЕ СЪДОВЕ ПО РЕДОВНИ ЛИНИИ
that the relevant provisions of paragraphs 2 to 6 of MSC/Circular 699 of 17 July 1995 ‘Revised guidelines for passenger safety instructions’ are applied;
(посочени в членове 3 и 5)
that a table with the shipboard working arrangements is posted in an easily accessible place, and contains:
Проверява се дали:
the schedule of service at sea and service in port; and
капитанът получава съответната информация за наличието на брегови системи за навигационно насочване и други информационни системи, които да го подпомагат за безопасно извършване на превозите, преди ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд да започне да плава, както и дали той използва навигационното насочване и информационните системи, изградени от държавите членки;
the maximum hours of work or the minimum hours of rest required for watchkeepers;
се прилагат съответните разпоредби на параграфи от 2 до 6 на Комитета по морска безопасност/Циркулярно писмо 699 от 17 юли 1995 г. „Ревизирани указания за инструкциите за безопасност на пътниците“;
that the master is not constrained from taking any decision which in the master's professional judgment is necessary for safe navigation and operation, in particular in severe weather and in heavy seas;
на кораба е изложено на леснодостъпно място табло с условията за работа на борда на кораба и дали то съдържа:
that the master keeps a record of navigational activities and incidents which are of importance to safety of navigation;
плана за обслужване по море и в пристанище; и
that any damage to, or permanent deflection of shell doors and associated hull plating that may affect the integrity of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft, and any deficiencies in the securing arrangements of such doors, are promptly reported to both the flag State administration and the port State and are promptly repaired to their satisfaction;
максималния брой часове на работа или минималния брой часове за почивка, които се изискват за персонала на вахта;
that an up-to-date voyage plan is available before the departure of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft on its voyage and that in preparing the voyage plan the guidelines set out in IMO Assembly Resolution A.893(21) of 25 November 1999 ‘Guidelines for voyage planning’ are taken fully into account;
капитанът е свободен при вземане на решения, които по неговата професионална преценка са необходими за безопасно плаване и експлоатация, по-специално при лошо време и бурно море;
that general information about the services and assistance available to elderly and disabled persons on board is made known to the passengers and is made available in formats suitable for people with impaired sight.
капитанът поддържа дневник за навигационните дейности и инциденти, които са от значение за безопасността при плаване;
ANNEX II
всяка повреда или постоянна деформация на врати във външната обшивка и площта от обшивката около тях, която би могла да застраши целостта на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд, както и повреди и дефекти в механизмите за затваряне и укрепване на тези врати, се докладват незабавно на администрацията на държавата на знамето и държавата на пристанището и своевременно се отстраняват по задоволителен за тях начин;
PROCEDURES FOR INSPECTIONS
има актуален план за предстоящия рейс преди потегляне на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд по неговия маршрут и дали при изготвяне на плана се взимат изцяло под внимание насоките, установени в Резолюция A.893(21) от 25 ноември 1999 г. на Общото събрание на ИМО „Насоки при планиране на пътуване“;
The inspections shall ensure that statutory requirements issued by or on behalf of the flag State, in particular those relating to construction, subdivision and stability, machinery and electrical installations, loading and stability, fire protection, maximum number of passengers, life saving appliances and the carriage of dangerous goods, radiocommunications and navigation are fulfilled.
има обща информация относно услугите и помощта за възрастни лица и хора с увреждания, които се намират на борда, и дали тази информация е предоставена на пътниците в подходящ вид за пътниците с увредено зрение.
For that purpose, the inspections shall include:
ПРИЛОЖЕНИЕ II
the starting of the emergency generator,
ПРОЦЕДУРИ ПРИ ПРОВЕРКИТЕ
an inspection of emergency lighting,
С проверките се цели да се гарантира, че са изпълнени задължителните изисквания, изготвени от държавата на знамето или от нейно име, по-конкретно тези във връзка с конструкцията, деленето на отсеци и устойчивостта, машините и електрическите уредби, натоварването и устойчивостта, противопожарната система, максималния брой пътници, спасителните средства, превоза на опасни товари, радиокомуникациите и корабоводенето.
an inspection of the emergency source of power for radio-installations,
За тази цел проверките включват:
a test of the public address system,
пускане на аварийния генератор,
a fire drill, including a demonstration of the ability to use firemen's outfits,
проверка на аварийното осветление,
the operation of the emergency fire-pump with two firehoses connected to the fire main line in operation,
проверка на аварийния източник на електрозахранване за радиооборудването,
the testing of the remote emergency stop controls for fuel supply to boilers, main and auxiliary engines, and for ventilation fans,
тест на вътрешнокорабната високоговорителна система за съобщения,
the testing of remote and local controls for the closing of fire dampers,
провеждане на противопожарна тренировка, включваща демонстриране на уменията на екипажа за използване на снаряжението на пожарникаря,
the testing of fire detection and alarm systems,
проверка на работата на аварийната пожарна помпа при два пуснати пожарни шланга, свързани към пожарната магистрала,
the testing of proper closing of fire doors,
тестване на средствата за дистанционно аварийно спиране на подаването на гориво към котли, главни и спомагателни двигатели, както и за спиране на вентилатори,
the operation of bilge pumps,
тестване на средствата за дистанционно и локално затваряне на противопожарните клапани,
the closing of watertight bulkhead doors; both from the local and remote control positions,
тестване на системите за откриване и известяване за пожари,
a demonstration that shows that key crew members are acquainted with the damage control plan,
тестване на правилното затваряне на противопожарните врати,
the lowering of at least one rescue boat and one lifeboat to the water, starting and testing their propulsion and steering system, and recovering them from the water into their stowed position on board,
проверка на работата на осушителните помпи,
the checking that all lifeboats and rescue boats correspond to the inventory,
затваряне на вратите във водонепроницаемите прегради; от местните и дистанционните постове за управление,
the testing of the ship's or craft's steering gear and auxiliary steering gear.
демонстрация, доказваща, че лицата от екипажа, заемащи съответните длъжности на кораба, са запознати с плана за борба за живучест на кораба,
Inspections shall focus on the familiarisation of crew members with, and their effectiveness in, safety procedures, emergency procedures, maintenance, working practices, passenger safety, bridge procedures and cargo and vehicle-related operations.
спускане поне на една дежурна лодка и една спасителна лодка на вода, запускане и тестване на системите им за задвижване и управление на руля и вдигането им обратно на борда,
Seafarers' ability to understand and, where appropriate, give orders and instructions and report back in the common working language, as recorded in the ship's logbook shall be checked.
проверка на всички спасителни и дежурни лодки за правилното им оборудване съгласно инвентарния списък,
The documented evidence that crew members have successfully followed a special training shall be checked, in particular with regard to:
тестване на системите за основно и аварийно управление на руля на кораба или плавателния съд.
crowd-management training,
Проверките са насочени към това, доколко членовете на екипажа познават и ефективно изпълняват процедурите за безопасност, аварийните процедури, процедурите по поддръжката, работните процедури, процедурите за безопасност на пътниците, процедурите за работа на мостика, товарните операции и операциите, свързани с обработката на превозни средства.
familiarisation training,
Проверява се способността на морските лица да разбират и ако се налага, да дават и изпълняват заповеди и инструкции, а също и да докладват на работния език, вписан в корабния дневник.
safety training for personnel providing direct safety assistance to passengers in passenger spaces, and in particular to elderly and disabled persons in an emergency, and
Проверяват се документирани доказателства, че членовете на екипажа са преминали успешно специално обучение, по-конкретно по отношение на:
crisis management and human behaviour training.
обучение по управление на тълпата,
The inspection shall include an assessment whether rostering patterns are causing unreasonable fatigue particularly for watch-keeping personnel.
обучение по запознаване,
Certificates of competency of crew members serving on board vessels falling within the scope of this Directive shall comply with the provisions of Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council [1].
обучение по безопасност за членовете на екипажа, които предоставят непосредствена помощ по отношение на безопасността на пътниците в пътническите помещения, и по-специално на възрастни лица и хора с увреждания при аварийни ситуации, и
Directive 2008/106/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 on the minimum level of training of seafarers (OJ L 323, 3.12.2008, p. 33).
обучение по управление на кризи и поведение на хората.
ANNEX III
Проверката включва оценка дали разписанието на дежурствата причинява несъразмерна умора, по-специално за членовете на екипажа на вахта.
PROCEDURES FOR CARRYING OUT INSPECTIONS DURING A REGULAR SERVICE
Свидетелствата за правоспособност на членовете на екипажа на борда на плавателни съдове в обхвата на настоящата директива трябва да отговарят на разпоредбите на Директива 2008/106/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [1].
(as referred to in Article 5)
Директива 2008/106/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 19 ноември 2008 г. относно минималното ниво на обучение на морските лица (ОВ L 323, 3.12.2008 г., стр. 33).
When carrying out inspections during a regular service, the following shall be checked:
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Passenger information
ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА ПРОВЕРКИТЕ ПРИ ЕКСПЛОАТАЦИЯ ПО РЕДОВНА ЛИНИЯ
That the number of passengers for which the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft (‘the ship’) is certified is not exceeded, and that the registration of passenger information complies with Council Directive 98/41/EC [1].
(посочени в член 5)
How the information on the total number of passengers is passed to the master and, if appropriate, how passengers undertaking a double crossing without going ashore are included in the total for the return voyage.2.
При извършване на проверки при експлоатация по редовна линия се проверява следното:
Loading and stability information
Информация за пътниците
That, when applicable, reliable draught gauges are fitted and are in use.
Дали не се надвишава броят на пътниците, за който е сертифициран ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд (наричан по-нататък „корабът“) и дали регистрацията на информацията за пътниците трябва да отговаря на Директива 98/41/ЕО на Съвета [1].
That measures are taken to ensure that the ship is not overloaded and the appropriate sub-division load line is not submerged.
Начинът, по който се предава на капитана информацията за общия брой пътници, и ако е уместно, начинът, по който се отчита броят на пътниците, които пътуват в двете посоки без слизане на брега.2.
That the loading and stability assessment is carried out as required.
Информация за натоварването и устойчивостта
That goods vehicles and other cargo are weighed where required and the figures passed to the ship for use in the loading and stability assessment.
Дали, когато е приложимо, са монтирани и се използват надеждни тягомери.
That damage control plans are permanently exhibited and that booklets containing damage control information are provided for the ship's officers.
Дали са предприети мерки, за да се гарантира, че корабът не е претоварен и че съответната конструктивна товарна марка не е потопена във водата.
Security for sea
Дали е извършена необходимата оценка на натоварването и устойчивостта.
That the procedure to ensure that the ship is secured for sea before leaving the berth, which should include a positive reporting procedure that all the shell watertight and weather-tight doors are closed is followed.
Дали товарните превозни средства и другите товари са претеглени, ако има такова изискване, и дали данните са предадени на кораба за използване при оценка на натоварването и устойчивостта.
That all the vehicle deck doors are closed before the ship leaves the berth or remain open long enough only to enable the bow visor to be closed, the closing arrangements for the bow, stern and side doors, and the provision of indicator lights and TV surveillance to show their status on the navigating bridge.
Дали плановете за борба за живучест са постоянно изложени и дали на командния състав са предоставени брошури по борба за живучест.
Any difficulties with the operation of the indicator lights, particularly the switches at the doors, should be ascertained and reported.
Подготовка на кораба за излизане на море
Safety announcements
Дали процедурата за подготовка на кораба за излизане на море, която трябва да включва утвърдителни доклади за затварянето на всички водонепроницаеми врати по външния борд, се спазва.
That the form of routine safety announcements and the posting of instructions and guidance on emergency procedures occurs in the appropriate language or languages.
Дали всички врати на палубата за превозни средства са затворени преди снемане на кораба от кея, или остават отворени достатъчно дълго, за да позволят преходният мост в носовата част да бъде затворен.
That the routine safety announcement takes place at the commencement of the voyage and can be heard in all public spaces, including open decks, to which passengers have access.
Проверяват се затварящите приспособления при носовата част, вратите на кърмата и страничните врати и осигуряването на изправността на светлинната индикация за затваряне на вратите и телевизионната система за наблюдение на състоянието им на мостика.
Log book entries
Всички проблеми, възникнали със светлинната индикация, особено с автоматите на вратите, трябва да се установяват и докладват.
That the log book is examined to ensure that the entries are being made regarding the closing of the bow, stern and other watertight and weather-tight doors, drills for sub-division watertight doors, testing of steering gears, etc.
Съобщения, свързани с безопасността
Also that draughts, freeboard and stability are being recorded as well as the common working language for the crew.
Дали рутинните съобщения, свързани с безопасността, и наличието на инструкции и указания относно аварийни процедури са на подходящия език(ци).
Dangerous goods
Дали съобщенията в началото на рейса, свързани с безопасността, се чуват във всички общи помещения, включително на откритите палуби, до които пътниците имат достъп.
That any cargo of dangerous or polluting goods is carried in accordance with the relevant regulations and, in particular, that a declaration concerning dangerous and polluting goods is provided together with a manifest or stowage plan to show their location on board, that the carriage of the particular cargo is permitted on passenger ships, and that the dangerous and polluting goods are properly marked, labelled, stowed, secured and segregated.
Записи в корабния дневник
That vehicles carrying dangerous and polluting goods are properly placarded and secured.
Дали корабния дневник се преглежда, за да се гарантира, че вписванията са били извършени по отношение на затваряне на носовата част, кърма и други водонепроницаеми врати и врати, устойчиви на атмосферните условия, изпитване на водонепроницаемите врати на отсеците, изпитване на кормилен механизъм и др.
That, when dangerous and polluting goods are carried, a copy of the relevant manifest or stowage plan is available ashore.
Водоизместимост, височина над линията на потапяне (надводен борд) и стабилност се документират, също така и общият работен език на екипажа.
That the master is aware of the notification requirements under Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of theCouncil [2] and of the instructions on the emergency procedures to be followed and the rendering of first aid should there be an incident involving the dangerous goods or marine pollutants.
Опасни товари
That the means of ventilating the vehicle decks is in use at all times, is increased when the engines of the vehicles are running and that there is some form of indication on the bridge to show that the vehicle deck ventilation is in operation.7.
Дали всяка пратка от опасни или замърсяващи товари се превозва съгласно съответните разпоредби, и по-специално дали има декларация за опасните и замърсяващите товари (заедно с манифест или товарен план, показващ разположението им на борда), удостоверяваща, че превозът на конкретния товар е разрешен на пътнически кораби и че опасните и замърсяващите товари са правилно маркирани, етикетирани, подредени, укрепени и отделени.
Securing freight vehicles
Дали превозните средства, които превозват опасни и замърсяващи товари, са надлежно подредени и укрепени.
How freight vehicles are secured, for example, whether block stow or individual lashings.
Когато се превозват опасни и замърсяващи товари, дали на брега има копие от съответния манифест или товарен план.
Whether sufficient strong points are available.
Дали капитанът знае за изискванията за уведомяване съгласно Директива 2002/59/ЕО на Европейския парламент и наСъвета [2] и за инструкциите при аварийните процедури за оказване на първа помощ при възникване на инцидент с опасни или замърсяващи морската среда товари.
The arrangements for securing freight vehicles when adverse weather is experienced or expected.
Дали вентилацията на палубите за превозни средства е включена постоянно и се усилва, когато двигателите им работят; и дали има на мостика индикация за включена или изключена вентилация на тези палуби.7.
The method of securing coaches and motor cycles, if any.
Укрепване на товарните превозни средства
That the ship has a cargo securing manual.
Каква е сигурността на укрепването на товарните превозни средства, например дали са на групи или поотделно.
Vehicle decks
Дали има достатъчно стабилни точки за закрепване.
Whether special category and ro-ro cargo spaces are being continuously patrolled or monitored by a TV surveillance system so that the movement of vehicles in adverse weather and the unauthorised entry of passengers may be observed.
Надеждността на крепежните елементи на товарните превозни средства по отношение на евентуални неблагоприятни метеорологични условия.
That fire doors and entrances are kept shut and that notices are posted to keep passengers off the vehicle decks whilst the ship is at sea.
Методът за укрепване на вагоните и мотоциклетите, ако има такива.
Closure of watertight doors
Дали на кораба има ръководство за укрепване на товари.
That the policy laid down in the ship's operational instructions for the sub-division watertight doors is being followed.
Палуби за превозни средства
That the required drills are being carried out.
Дали постоянно се спазва организацията за обхождане или телевизионно наблюдение на помещенията от специална категория и ро-ро товарните помещения, за да е възможно наблюдение на движението на превозни средства при неблагоприятни метеорологични условия и влизането на външни лица.
That the bridge control for the watertight doors is kept, when possible, on ‘local’ control.
Дали противопожарните врати и входове се държат затворени и дали са поставени предупреждения, за да стоят пътниците извън палубите за превозни средства, докато корабът е в морето.
That the doors are being kept closed in restricted visibility and any hazardous situation.
Затваряне на водонепроницаемите врати
That crews are instructed in the correct way to operate the doors and are aware of the dangers of their misuse.
Дали се изпълняват корабните инструкции, отнасящи се до манипулирането с конструктивните водонепроницаеми врати.
Fire patrols
Дали се провеждат задължителните тренировки.
That an efficient patrol is being maintained so that any outbreak of fire may be readily detected.
Дали управлението на водонепроницаемите врати от мостика е по възможност в положение „локално управление“.
This should include special category spaces where no fixed fire detection and alarm system is fitted.
Дали в условията на ограничена видимост и опасни ситуации водонепроницаемите врати са затворени.
Those spaces may be patrolled as indicated in point 8.
Дали екипажът е инструктиран за правилния начин за работа с вратите и е запознат с опасностите от тяхната неправилна употреба.
Communications in an emergency
Противопожарни обходи
That there are sufficient crew members in accordance with the muster list to assist passengers in an emergency and that they are readily identifiable and able to communicate with the passengers in an emergency, taking into account an appropriate and adequate combination of any of the following factors:
Дали се изпълняват ефективно инструкциите за противопожарни обходи, осигуряващи лесно откриване на огнище на пожар.
the language or languages appropriate to the principal nationalities of passengers carried on a particular route;
Това трябва да включва помещенията от специална категория, в които не е инсталирана стационарна система за откриване и известяване за пожари.
the likelihood that an ability to use elementary English vocabulary for basic instructions can provide a means of communicating with a passenger in need of assistance if the passenger and crew Member do not share a common language;
Тези помещения могат да бъдат проверявани, както е посочено в точка 8.
the possible need to communicate during an emergency by other means (e.g. by demonstration, hand signals, or calling attention to the location of instructions, muster stations, life-saving devices or evacuation routes when verbal communication is impractical);