natgillin/translations-raw huggingface dataset:
SA.21877 (C 24/2007), SA.27585 (2012/C) и SA.31149 (2012/C) — Германия Предполагаема държавна помощ за Flughafen Lübeck GmbH, Infratil Limited, Ryanair и други авиокомпании, използващи летището
SA.21877 (C 24/2007), SA.27585 (2012/C) and SA.31149 (2012/C) — Germany Alleged State aid to Flughafen Lübeck GmbH, Infratil Limited, Ryanair and other airlines using the airport
(нотифицирано под номер С(2017) 602)
(notified under document C(2017) 602)
като покани заинтересованите страни да представят мненията си в съответствие с посочената по-горе разпоредба [1] и като взе предвид техните мнения,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision cited above [1] and having regard to their comments,
като покани заинтересованите страни да представят мненията си в съответствие с посочената по-горе разпоредба [2] и като взе предвид техните мнения,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision cited above [2] and having regard to their comments,
ПРОЦЕДУРА SA.21877
PROCEDURE SA.21877
През 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 г.
In 2002, 2003, 2004, 2005 and 2006, the Commission received several complaints from the airline Air Berlin, an environmental NGO (Bund Umwelt und Naturschutz) and private citizens concerning alleged State aid to Flughafen Lübeck GmbH (‘FLG’), Infratil Limited (‘Infratil’) [3] and the airline Ryanair [4].
Комисията получи няколко жалби от авиокомпанията Air Berlin, НПО в сферата на околната среда (Bund Umwelt und Naturschutz) и граждани относно предполагаема държавна помощ за Flughafen Lübeck GmbH (FLG), Infratil Limited („Infratil“) [3] и авиокомпанията Ryanair [4].
(2) On 7 November 2005, the Commission asked Germany for information, which Germany provided on 7 February 2006.
На 7 ноември 2005 г.
Further information was asked by letter dated 22 March 2006, to which Germany replied on 12 June 2006.
Комисията поиска от Германия да предостави информация, което Германия направи на 7 февруари 2006 г.
Meetings between the Commission services, Infratil, the majority owner of the company operating the airport, and the Hanseatic City of Lübeck (‘Hansestadt Lübeck’) took place on 14 October and 4 December 2006.
Допълнителна информация бе поискана с писмо от 22 март 2006 г., на което Германия отговори на 12 юни 2006 г.
Subsequent to these meetings, Infratil provided additional information by emails and faxes dated 16 and 31 October 2006, 6 November 2006 and 4, 6 and 21 December 2006.
На 14 октомври и 4 декември 2006 г. бяха проведени срещи между службите на Комисията, Infratil — мажоритарният собственик на дружеството, което експлоатира летището, и ханзейския град Любек („Hansestadt Lübeck“).
By letter dated 18 January 2007, Germany asked the Commission to suspend the preliminary investigation of the file.
Впоследствие след тези срещи, на 16 и 31 октомври 2006 г., 6 ноември 2006 г. и 4, 6 и 21 декември 2006 г.
In a letter of 2 May 2007, the Commission denied the request.
Infratil предостави допълнителна информация с електронни писма и съобщения по факс.
On 24 April 2007, Germany sent additional comments to the Commission.
С писмо от 18 януари 2007 г.
On 21 June 2007, a meeting took place between Germany and the Commission services.
Германия отправи искане до Комисията да преустанови предварителното разследване на случая.
By letter dated 10 July 2007, the Commission informed Germany of its decision to initiate the procedure provided for in Article 108(2) TFEU with regard to the financing of Lübeck airport, the financial relations between Hansestadt Lübeck and Infratil, and the airport's financial relations with Ryanair (‘the 2007 Opening decision’).
С писмо от 2 май 2007 г.
The formal investigation procedure was registered under the case number SA.21877 (C 24/2007).
Комисията отхвърли искането.
A corrigendum of the 2007 Opening decision was adopted on 24 October 2007.
На 24 април 2007 г.
(7) The 2007 Opening decision was published in the Official Journal of the European Union [5] on 29 November 2007.
Германия изпрати на Комисията допълнителни мнения.
The corrigendum was published on 7 December 2007 [6].
На 21 юни 2007 г. бе проведена среща между Германия и службите на Комисията.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measures in question within one month of the publication date.
С писмо от 10 юли 2007 г.
The Commission received comments from Ryanair, Air Berlin, Infratil, FLG, two NGOs [7], the Chamber of Industry and Commerce Lübeck (‘IHK Lübeck’) [8], the German airline association (Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften, ‘BDF’) and individual persons [9].
Комисията уведоми Германия, че е решила да открие процедурата, предвидена в член 108, параграф 2 от ДФЕС, по отношение на финансирането на летище Любек, финансовите отношения между Hansestadt Lübeck и Infratil и финансовите отношения на летището с Ryanair („решението за откриване на процедурата от 2007 г.“).
Germany replied to those comments on 17 April 2008.
Официалната процедура по разследване бе заведена под дело номер SA.21877 (C 24/2007).
The Commission's independent consultant Ecorys requested information from Germany on 24 July 2008 in order to compile a report on the matter.
На 24 октомври 2007 г. беше приета поправка на решението за откриване на процедурата от 2007 г.
Germany addressed the Commission on 1 August 2008 in order to challenge Ecorys' right to obtain information and documents.
Решението за откриване на процедурата от 2007 г. беше публикувано в Официален вестник на Европейския съюз [5] на 29 ноември 2007 г.
The Commission replied on 8 August 2008, confirming that the Commission's competences are extended to Ecorys in this matter.
Поправката бе публикувана на 7 декември 2007 г.
Consequently, the requested information was obtained on 18 September 2008.
[6] Комисията покани заинтересованите страни да представят мненията си по отношение на въпросните мерки в срок от един месец от датата на публикуване.
(10) On 16 April 2009, the Commission requested further information from Germany.
Комисията получи мнения от Ryanair, Air Berlin, Infratil, FLG, две НПО [7], търговско-промишлената палата на Любек („IHK Lübeck“) [8], асоциацията на германските авиокомпании (Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften, „BDF“) и частни лица [9].
Germany requested a prolongation of the deadline on 21 April 2009, and again on 7 July 2009.
Германия отговори на тези мнения на 17 април 2008 г.
The requested information was submitted on 30 October 2009.
На 24 юли 2008 г. независимият консултант на Комисията Ecorys поиска информация от Германия, за да изготви доклад по случая.
Further information was requested by the Commission on 29 October 2009, which was submitted by Germany on 16 December 2009.
Германия се обърна към Комисията на 1 август 2008 г., като оспори правото на Ecorys да получи информация и документи.
(11) On 17 October 2010, the Commission received information from Air Berlin.
Комисията отговори на 8 август 2008 г., като потвърди, че компетенциите на Комисията по този случай обхващат Ecorys.
In a letter dated 28 March 2011, the Commission requested additional information from Germany.
В съответствие с това исканата информация бе получена на 18 септември 2008 г.
Germany asked for a prolongation of the deadline on 15 April 2011.
На 16 април 2009 г.
On 20 April 2011, the Commission granted Germany's request for extension.
Комисията поиска допълнителна информация от Германия.
On 21 April 2011, a further extension of the deadline was requested by Germany, which was granted by the Commission on 27 April 2011.
Германия поиска удължаване на крайния срок на 21 април 2009 г. и след това отново на 7 юли 2009 г.
Germany submitted the first part of the requested information on 16 May 2011.
Исканата информация бе представена на 30 октомври 2009 г.
In a letter dating 20 May 2011, the Commission considered the submitted information incomplete and asked for the remaining information.
Комисията поиска допълнителна информация на 29 октомври 2009 г., която Германия предостави на 16 декември 2009 г.
Germany challenged this in a letter from 7 June 2011.
На 17 октомври 2010 г.
The Commission replied on 15 June 2011, requesting the missing information.
Комисията получи информация от страна на Air Berlin.
(13) On 8 April 2011, the Commission sent a questionnaire to Ryanair.
С писмо от 28 март 2011 г.
The answers were returned to the Commission by 4 July 2011.
Комисията поиска допълнителна информация от Германия.
The Commission forwarded these submissions on 18 July 2011 to Germany, inviting for comments until 18 August 2011.
На 15 април 2011 г.
On 8 August 2011, the Commission sent a translated version of Ryanair's submissions to Germany, postponing Germany's possibility to comment until 9 September 2011.
Германия поиска удължаване на крайния срок.
Germany's comments were finally sent to the Commission on 8 September 2011.
На 20 април 2011 г.
On 7 February 2012, the Commission requested further information from Ryanair concerning the Oxera study, which was submitted by Ryanair on 4 July 2011.
Комисията одобри искането на Германия за удължаване на срока.
On 13 February 2012, Ryanair requested an extension of the deadline to reply.
На 21 април 2011 г.
On 16 February 2012, Oxera asked the Commission for clarification concerning one of the questions asked.
Германия поиска допълнително удължаване на крайния срок, което Комисията разреши на 27 април 2011 г.
The clarification was submitted by the Commission on 17 February 2012.
Германия представи първата част от исканата информация на 16 май 2011 г.
Ryanair sent its comments on 13 April 2012.
С писмо от 20 май 2011 г.
These comments were sent to Germany by the Commission on 27 June 2012.
Комисията счете, че представената информация е непълна, и поиска да ѝ бъде предоставена оставащата информация.
Germany commented on Ryanair's submissions in a letter from 10 September 2012.
Германия представи възражение с писмо от 7 юни 2011 г.
(14) The final report by Ecorys from 29 March 2011 was sent to Germany on 29 June 2011, inviting Germany to comment.
Комисията отговори на 15 юни 2011 г., като поиска липсващата информация.
A translation of the report was sent to Germany on 24 August 2011, inviting Germany to comment until 26 September 2011.
На 8 април 2011 г.
Germany sent its comments on 10 October 2011.
Комисията изпрати въпросник на Ryanair.
On 30 June 2011, Germany sent the second part of the information requested by the Commission.
Отговорите бяха изпратени на Комисията на 4 юли 2011 г.
Germany replied to the Commission's letter of 15 June 2011 on 29 June 2011.
Комисията препрати тази информация на Германия на 18 юли 2011 г., като я покани да представи мнение до 18 август 2011 г.
On 5 July 2011, the Commission asked Germany to send missing information.
На 8 август 2011 г.
On 15 July 2011, Germany sent the missing information.
Комисията изпрати на Германия превод на представената от Ryanair информация, като удължи до 9 септември 2011 г. срока, в който Германия има възможност да представи мнение.
On 4 July 2011, Ryanair sent comments to the Commission, which were forwarded to Germany on 8 August 2011.
Мнението на Германия бе изпратено на Комисията на 8 септември 2011 г.
Germany commented on these submissions on 8 October 2011.
На 7 февруари 2012 г.
The Commission requested further information from Germany on 20 February 2012.
Комисията поиска допълнителна информация от Ryanair по отношение на проучване на Oxera, което бе представено от Ryanair на 4 юли 2011 г.
An extension of the deadline to submit the information until 17 April 2012 was requested by Germany on 19 March 2012.
На 13 февруари 2012 г.
This was granted by the Commission on 21 March 2012.
Ryanair поиска удължаване на срока за отговор.
In a letter dated 17 April 2012, Germany replied to the Commission's questions from 24 February 2012.
На 16 февруари 2012 г.
On 18 April 2012, the Commission asked Germany to send missing information until 28 April 2012, without the possibility of extension.
Oxera поиска пояснение от Комисията във връзка с един от зададените въпроси.
The Commission further stated that, in case of non-compliance, an information injunction would be issued in accordance with Article 10(3) of Council Regulation (EC) No 659/1999 [10].
Комисията представи пояснението на 17 февруари 2012 г.
A meeting between the Commission and Germany was held on 2 May 2012.
Ryanair представи своето мнение на 13 април 2012 г.
On 3 May 2012, the Commission agreed to an extension until 11 May 2012.
Комисията изпрати това мнение на Германия на 27 юни 2012 г.
In a letter dating 7 May 2012, Germany pointed out procedural errors on the Commission's side and refused the submission of further information.
Германия представи своето мнение по информацията от Ryanair с писмо от 10 септември 2012 г.
In a letter from 10 April 2013, Ryanair sent a report on Oxera's approach to the Market Economy Operator Principle (‘MEO principle’) to the Commission.
Окончателният доклад на Ecorys от 29 март 2011 г. бе изпратен на Германия на 29 юни 2011 г., като Германия бе поканена да представи своето мнение.
The report was sent to Germany on 3 May 2013.
На 24 август 2011 г. на Германия бе изпратен превод на доклада, като Германия бе поканена да представи своето мнение до 26 септември 2011 г.
Further submissions by Ryanair were sent to the Commission on 20 December 2013.
Германия представи своето мнение на 10 октомври 2011 г.
(19) In a letter from 24 February 2014, the Commission invited Ryanair to comment on the application of the 2014 Aviation Guidelines [11].
На 30 юни 2011 г.
On 21 March 2014, the Commission invited Infratil to comment on the 2014 Aviation Guidelines.
Германия изпрати втората част от информацията, поискана от Комисията.
A formal invitation for all interested parties to submit comments on the 2014 Aviation Guidelines was published in the Official Journal on 15 April 2014 [12].
На 29 юни 2011 г.
Germany sent its comments on 12 May 2014.
Германия отговори на писмото на Комисията от 15 юни 2011 г.
Additional comments were submitted by Air Berlin, Infratil and the Schutzgemeinschaft gegen Fluglärm Lübeck und Umgebung eV (‘SGF’) [13].
На 5 юли 2011 г.
PROCEDURES SA.27585 AND SA.31149
Комисията поиска от Германия да изпрати липсваща информация.
On 28 January 2009, SGF sent a complaint regarding case SA.21877.
Германия изпрати липсващата информация на 15 юли 2011 г.
This was registered under the State aid case number CP 31/2009 (SA.27585).
На 4 юли 2011 г.
By letter dated 5 February 2009, the Commission requested information from Germany regarding press reports about Lübeck airport.
Ryanair изпрати на Комисията своето мнение, което бе препратено към Германия на 8 август 2011 г.
Germany replied by letters dated 5 March 2009 and 12 March 2009.
Германия представи своето мнение по тази информация на 8 октомври 2011 г.
By letter dated 16 April 2009, the Commission requested further information from Germany.
На 20 февруари 2012 г.
Germany responded on 9 July 2009.
Комисията поиска допълнителна информация от Германия.
On 22 June 2010 and 30 June 2010, SGF submitted a further complaint, alleging that further unlawful State aid was provided by Germany in favour of FLG and Infratil.
На 19 март 2012 г.
This complaint was registered under the State aid case number CP 162/2010 (SA.31149).
Германия поиска крайният срок за представяне на информацията да бъде удължен до 17 април 2012 г.
By letter dated 7 July 2010, the Commission sent that complaint to Germany and requested information.
Комисията разреши удължаването на 21 март 2012 г.
By letter dated 13 July 2010, Germany requested a prolongation of the deadline.
С писмо от 17 април 2012 г.
The Commission granted the request by letter dated 14 October 2010.
Германия отговори на въпросите на Комисията от 24 февруари 2012 г.
By letter dated 28 March 2011, the Commission requested further information from Germany.
На 18 април 2012 г.
By letter dated 8 April 2011 the Commission requested information from Ryanair concerning its agreements with FLG.
Комисията поиска от Германия да изпрати липсваща информация до 28 април 2012 г., без възможност за удължаване на срока.
Germany requested a prolongation of the deadline until 15 July 2011.
В допълнение към това Комисията посочи, че ако това искане не бъде изпълнено, ще бъде издадено разпореждане за информация в съответствие с член 10, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 659/1999 на Съвета [10].
By letter dated 20 April 2011, the Commission invited Germany to answer to questions regarding the complaints until 28 April 2011.
На 2 май 2012 г. бе проведена среща между Комисията и Германия.
By letter dated 21 April 2011, Germany asked for further extension of the deadline.
На 3 май 2012 г.
By letter dated 27 April 2011, the Commission accepted the extension of the deadline until 16 May 2011.
Комисията разреши удължаване на срока до 11 май 2012 г.
Germany sent information on 16 May 2011.
С писмо от 7 май 2012 г.
(27) On 20 May 2011, the Commission sent a reminder pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999, stating that the information sent was incomplete.
Германия посочи допуснати от Комисията процедурни грешки и отказа да представи допълнителна информация.
The deadline for the reply was 7 June 2011.
С писмо от 10 април 2013 г.
Germany replied by letter dated 7 June 2011, rejecting that the letter of 20 May 2011 was a reminder within the meaning of Regulation (EC) No 659/1999, as two of the questions appeared to be reworded and in their opinion one of the questions was new.
Ryanair изпрати на Комисията доклад относно подхода на Oxera спрямо принципа за оператор в условията на пазарна икономика (принцип на ОУПИ).
By letter of 15 June 2011, the Commission sent a second reminder pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999 to Germany, giving the possibility to provide information until 29 June 2011.
Докладът бе изпратен на Германия на 3 май 2013 г.
In the event of non-compliance with that reminder, the Commission would consider issuing an information injunction.
Ryanair изпрати допълнителна информация на Комисията на 20 декември 2013 г.
Germany replied by letter dated 29 June 2011 to some of the questions and informed the Commission that the replies to the remaining questions would be provided during July 2011.
С писмо от 24 февруари 2014 г.
By letter dated 4 July 2011 the Commission received further information from Ryanair.
Комисията покани Ryanair да представи своето мнение относно прилагането на Насоките за въздухоплаването от 2014 г.
By letter of 5 July 2011, the Commission sent a third reminder according to Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999 to Germany giving it the possibility to provide information concerning the remaining questions by 15 July 2011.
[11] С писмо от 21 март 2014 г.
Germany responded by letter dated 15 July 2011.
Комисията покани Infratil да представи своето мнение по отношение на Насоките за въздухоплаването от 2014 г.
By letter dated 18 July 2011 the Commission forwarded Ryanair's submission from 4 July 2011 to Germany, inviting for comments.
На 15 април 2014 г.
Germany requested the translation of the Ryanair submission into German.
[12] в Официален вестник бе публикувана официална покана за всички заинтересовани страни да представят мненията си по отношение на Насоките за въздухоплаването от 2014 г.
The Commission sent the German version of the submission to Germany by letter dated 8 August 2011.
Германия представи своето мнение на 12 май 2014 г.
By letter dated 8 September 2011 Germany provided comments on Ryanair's submission.
Допълнителни мнения бяха представени от Air Berlin, Infratil и Schutzgemeinschaft gegen Fluglärm Lübeck und Umgebung eV („SGF“) [13].
On 7 February 2012, the Commission requested further information from Ryanair concerning the Oxera study.
ПРОЦЕДУРИ SA.27585 И SA.31149
On 13 February 2012, Ryanair requested an extension of the deadline to reply.
На 28 януари 2009 г.
Clarification concerning one of the questions asked by the Commission was asked on 16 February 2012.
SGF изпрати жалба по отношение на дело SA.21877.
That clarification was provided by the Commission on 17 February 2012.
Жалбата беше регистрирана под дело за държавна помощ номер CP 31/2009 (SA.27585).
By letter dated 22 February 2012, the Commission informed Germany of its decision to initiate the procedure provided for in Article 108(2) TFEU with regard to potential State aid in favour of Infratil, FLG, Ryanair, and other airlines operating from Lübeck airport (‘the 2012 opening decision’) [14].
С писмо от 5 февруари 2009 г.
In reply, Germany asked the Commission in a letter dated 14 March 2012 for the blackening of certain information contained in the 2012 opening decision.
Комисията поиска информация от Германия относно съобщения в печата, свързани с летище Любек.
The Commission partially accepted the request in a letter from 20 March 2012, explaining that it was unable to agree to the blackening of certain information.
Германия отговори с писма от 5 март 2009 г. и 12 март 2009 г.
Germany further challenged the Commission's position on confidentiality in a letter from 3 April 2012.
С писмо от 16 април 2009 г.
The Commission sent a letter to Germany on 25 April 2012 in this matter, submitting another version of the 2012 opening decision and providing further arguments.
Комисията поиска допълнителна информация от Германия.
On 2 March 2012, Ryanair sent a request to the Commission, asking for the possibility to review the 2012 opening decision before publication, in order to prevent the publication of confidential information.
Германия отговори на 9 юли 2009 г.
The Commission replied on 6 March 2012 by pointing out that it is for the Member State to submit such information to Ryanair.
На 22 юни 2010 г. и 30 юни 2010 г.
After several interchanges between Ryanair, the Commission and Germany, Ryanair submitted a list of requests for removing confidential information and in addition criticised procedural issues on 27 April 2012.
SGF внесе допълнителна жалба, в която се твърди, че допълнителна неправомерна държавна помощ е била предоставена от Германия в полза на FLG и Infratil.
Moreover, Germany submitted further requests by Ryanair for blackening of certain information to the Commission on 30 April 2012.
Тази жалба беше регистрирана под дело за държавна помощ номер CP 162/2010 (SA.31149).
On 29 June 2012, the blackened version of the 2012 opening decision was sent to Ryanair.
С писмо от 7 юли 2010 г.
(35) As requested by the Commission on 7 February 2012, Ryanair submitted comments in a letter dated 13 April 2012.
Комисията изпрати тази жалба на Германия и поиска информация.
Those comments were forwarded to Germany by the Commission on 27 June 2012.
С писмо от 13 юли 2010 г.
Germany commented on Ryanair's submissions in a letter dated 10 September 2012.
Германия поиска удължаване на крайния срок.
In a letter dated 24 February 2012, the Commission asked Germany to provide more information on the cases within 20 days.
Комисията одобри искането с писмо от 14 октомври 2010 г.
On 19 March 2012, Germany requested an extension of the deadline until 20 April 2012.
С писмо от 28 март 2011 г.
The Commission agreed to an extension of the deadline until 17 April 2012 in a letter dated 21 March 2012.
Комисията поиска допълнителна информация от Германия.
Germany submitted the requested information on 17 April 2012.
С писмо от 8 април 2011 г.
In a letter dated 18 April 2012, the Commission stated that the information submitted by Germany was incomplete and requested the missing information to be submitted by 28 April 2012.
Комисията поиска информация от Ryanair по отношение на нейните споразумения с FLG.
The Commission added that in case of non-compliance, an information injunction would be initiated in accordance with Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999.
Германия поиска удължаване на крайния срок до 15 юли 2011 г.
On 3 May 2012, the Commission addressed another letter to Germany, urging it to submit the missing information by 11 May 2012.
С писмо от 20 април 2011 г.
(37) On 14 May 2012, Germany submitted comments to the Commission concerning the 2012 Opening decision.
Комисията прикани Германия да отговори на въпросите по отношение на жалбите до 28 април 2011 г.
The 2012 opening decision was published in the Official Journal on 10 August 2012 [15].