natgillin/translations-raw huggingface dataset:
за изменение за 277-и път на Регламент (ЕО) № 881/2002 на Съвета за налагане на някои специфични ограничителни мерки, насочени срещу определени лица и образувания, свързани с организациите ИДИЛ (Даиш) и Ал Кайда
amending for the 277th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations
като взе предвид Регламент (ЕО) № 881/2002 на Съвета от 27 май 2002 г. за налагане на някои специфични ограничителни мерки, насочени срещу определени лица и образувания, свързани с организациите [1] ИДИЛ (Даиш) и Ал Кайда, и по-специално член 7, параграф 1, буква а) и член 7а, параграф 5 от него,
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 of 27 May 2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations [1], and in particular Article 7(1)(a) and Article 7a(5) thereof,
На 12 септември 2017 г.
On 12 September 2017, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to remove one natural person from the list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Done at Brussels, 15 September 2017.
Съставено в Брюксел на 15 септември 2017 година.
For the Commission,
В приложение I към Регламент (ЕО) № 881/2002 в категорията „Физически лица“ се заличава следното вписване:
In Annex I to Council Regulation (EC) No 881/2002 under the heading ‘Natural persons’ the following entry is deleted:
Делегиран регламент (ЕС) 2017/1575 на Комисията
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/1575
за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2015/242 за определяне на подробни правила относно функционирането на консултативните съвети в рамките на общата политика в областта на рибарството
amending Delegated Regulation (EU) 2015/242 laying down detailed rules on the functioning of the Advisory Councils under the common fisheries policy
като взе предвид Регламент (ЕС) № 1380/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. относно общата политика в областта на рибарството, за изменение на регламенти (ЕО) № 1954/2003 и (ЕО) № 1224/2009 на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 2371/2002 и (ЕО) № 639/2004 на Съвета и Решение 2004/585/ЕО на Съвета [1], и по-специално член 45, параграф 4 от него,
Having regard to Regulation (EU) No 1380/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on the common fisheries policy, amending Council Regulations (EC) No 1954/2003 and (EC) No 1224/2009 and repealing Council Regulations (EC) No 2371/2002 and (EC) No 639/2004 and Council Decision 2004/585/EC [1], and in particular Article 45(4) thereof,
В член 43 от Регламент (ЕС) № 1380/2013 се предвижда създаването на консултативни съвети, които следва да насърчават балансираното представителство на всички заинтересовани страни в областта на рибарството и аквакултурите и да допринасят за постигането на целите на общата политика в областта на рибарството.
Article 43 of Regulation (EU) No 1380/2013 provides for the establishment of Advisory Councils which are to promote a balanced representation of all stakeholders in the field of fisheries and aquaculture and to contribute to the objectives of the common fisheries policy.
В съответствие с член 45, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 1380/2013 Комисията прие Делегиран Регламент (ЕС) 2015/242 на Комисията [2] за определяне на подробни правила относно функционирането на консултативните съвети в рамките на общата политика в областта на рибарството.
In accordance with Article 45(4) of Regulation (EU) No 1380/2013, the Commission adopted Commission Delegated Regulation (EU) 2015/242 [2] laying down detailed rules on the functioning of the Advisory Councils under the common fisheries policy.
Член 2 от Делегирания Регламент (ЕС) 2015/242 дава определения, inter alia, за термините „секторни организации“ и „други заинтересовани групи“, които се отнасят до двете категории заинтересовани страни, представени в консултативните съвети, в съответствие с член 45, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1380/2013.
Article 2 of Delegated Regulation (EU) 2015/242 defines, inter alia, the terms ‘sector organisations’ and ‘other interest groups’, which refer to the two categories of stakeholders represented in the Advisory Councils in line with Article 45(1) of Regulation (EU) No 1380/2013.
Необходимо е по-нататъшно привеждане на определението за термина „секторни организации“ в съответствие с текста на член 45, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1380/2013, за да се избегнат потенциални трудности при тълкуването.
It is necessary to further align the definition of the term ‘sector organisations’ to the wording of Article 45(1) of Regulation (EU) No 1380/2013 to avoid potential interpretative difficulties.
Като се има предвид, че може да има смесени организации, представляващи както сектора на рибарството, така и други интереси, е необходимо да се посочи, че общото събрание взема решение относно класификацията на членовете на консултативните съвети в една от двете категории, посочени в член 45, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1380/2013.
Given that there might be mixed organisations, representing both the fisheries sector and other interests, it is necessary to specify that the general assembly decides on the classification of the members of the Advisory Councils in one of the two categories referred to in Article 45(1) of Regulation (EU) No 1380/2013.
В член 4 от Делегиран Регламент (ЕС) 2015/242 се уреждат структурата и организацията на консултативните съвети и в частност назначаването на изпълнителния комитет от общото събрание.
Article 4 of Delegated Regulation (EU) 2015/242 prescribes the structure and the organisation of the Advisory Councils and in particular the appointment of the executive committee by the general assembly.
С оглед на състава на консултативните съвети, съгласно определеното в точка 2, буква а) от приложение III към Регламент (ЕС) № 1380/2013, където 60 % от местата в общото събрание и изпълнителния комитет се разпределят между секторните организации, а останалите 40 % между другите заинтересовани групи, е необходимо и двете категории да получат правото да вземат самостоятелно решения относно своето представителство в изпълнителния комитет и по този начин да се осигури балансирано представителство на всички заинтересовани страни в консултативните съвети,
In the light of the composition of the Advisory Councils, as defined in point 2(a) of Annex III to Regulation (EU) No 1380/2013, in which 60 % of the seats in the general assembly and the executive committee are allotted to sector organisations and 40 % to the other interest groups, it is necessary to grant both categories the right to decide autonomously on their representation in the executive committee and thus guarantee a balanced representation of all stakeholders in the Advisory Councils,
Делегиран регламент (ЕС) 2015/242 се изменя, както следва:
Delegated Regulation (EU) 2015/242 is amended as follows:
„Секторни организации“ означава организации, представляващи риболовните оператори (включително наетите рибари) и, когато е уместно, операторите в сектора на аквакултурите, както и представители на секторите на преработването и предлагането на пазара.“
“Sector organisations” means organisations representing the fisheries (including employed fishermen) and, where appropriate, aquaculture operators, and representatives of the processing and marketing sectors.’.
в параграф 2 се добавя следната буква в):
in paragraph 2, the following point (c) is added:
взема решение относно класификацията на членовете на консултативните съвети в категориите „секторни организации“ или „други заинтересовани групи“.
decide on the classification of the members of the Advisory Councils under the categories “sector organisations” or “other interest groups”.
Това решение се основава на обективни и проверими критерии, като например разпоредбите, предвидени в устава, списъка на членовете и естеството на дейностите на съответната организация.“;
That decision shall be based on objective and verifiable criteria, such as the provisions of the statutes, the list of the members and the nature of the activities of the organisation concerned.’;
Въз основа на информацията, предоставена от секторните организации и от другите заинтересовани групи относно местата, разпределени съответно между тях, общото събрание назначава изпълнителен комитет в състав до 25 членове.
Based on designations from the sector organisations and from the other interest groups for the seats allotted to them respectively, the general assembly appoints an executive committee of up to 25 members.
След консултация с Комисията общото събрание може да реши да назначи изпълнителен комитет в състав до 30 членове, за да се гарантира подходящо представителство на флотовете за дребномащабен риболов.“
After consultation of the Commission, the general assembly may decide to appoint an executive committee of up to 30 members to ensure appropriate representation of small scale fleets.’.
Делегиран регламент (ЕС) 2015/242 на Комисията от 9 октомври 2014 г. за определяне на подробни правила относно функционирането на консултативните съвети в рамките на общата политика в областта на рибарството (ОВ L 41, 17.2.2015 г., стр. 1).
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/242 of 9 October 2014 laying down detailed rules on the functioning of the Advisory Councils under the Common Fisheries Policy (OJ L 41, 17.2.2015, p. 1).
Делегиран регламент (ЕС) 2017/1576 на Комисията
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/1576
за изменение на Регламент (ЕС) № 540/2014 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с изискванията относно акустичната система за сигнализиране за превозно средство за целите на ЕС одобряване на типа на превозни средства
amending Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council as regards the Acoustic Vehicle Alerting System requirements for vehicle EU-type approval
като взе предвид Регламент (ЕС) № 540/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 16 април 2014 г. относно нивото на шума от моторни превозни средства и заменяемите шумозаглушителни уредби, за изменение на Директива 2007/46/ЕО и за отмяна на Директива 70/157/ЕИО [1], и по-специално член 8, втора алинея и член 9 от него,
Having regard to Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on the sound level of motor vehicles and of replacement silencing systems, and amending Directive 2007/46/EC and repealing Directive 70/157/EEC [1], and in particular the second paragraph of Article 8 and Article 9 thereof,
С Регламент (ЕС) № 540/2014 се определят изискванията за ЕС одобряване на типа на всички нови превозни средства от категории M (превозни средства, използвани за превоз на пътници) и N (превозни средства, използвани за превоз на товари), по отношение на тяхното ниво на шума.
Regulation (EU) No 540/2014 lays down requirements for the EU type-approval of all new vehicles of categories M (vehicles used for the carriage of passengers) and N (vehicles used for the carriage of goods) with regard to their sound level.
С посочения регламент също така се определят мерки във връзка с акустичната система за сигнализиране за превозно средство (АССПС) при хибридните електрически превозни средства и изцяло електрическите превозни средства с цел предупреждаване на уязвимите участници в пътното движение.
That Regulation also lays down measures concerning the Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) for hybrid electric and pure electric vehicles, aiming at the warning of vulnerable road users.
След приемането по време на 168-та сесия на Световния форум за хармонизация на регулаторната уредба за превозните средства на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН), състояла се на 8—11 март 2016 г., на правило № 138 на ИКЕ на ООН за одобряване на тихи пътни превозни средства, приложение VIII към Регламент (ЕС) № 540/2014 следва да бъде преразгледано, за да се направят по-точни изискванията относно АССПС във връзка с вида и силата на излъчвания звук, метода за генериране на звука, превключването на функция за пауза и звука в неподвижно състояние.
Following the adoption, at the 168th session of the World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), which took place on 8 — 11 March 2016, of UN Regulation 138 on the approval of quiet road transport vehicles, Annex VIII to Regulation (EU) No 540/2014 should be reviewed in order to improve the accuracy of the AVAS requirements on type and volume of emitted sound, the sound generation method, the pause switch and stationary sound.
Информационният документ в съответствие с приложение I към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [2] във връзка с ЕС одобрението на типа на превозно средство по отношение на допустимото ниво на шума и добавката към сертификата за ЕС одобрение на типа следва да бъдат преразгледани, за да отразят подробните изисквания относно АССПС.
The information document pursuant to Annex I to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [2] relating to EU type-approval of a vehicle with respect to the permissible sound level and the addendum to the EU type-approval certificate should be reviewed to reflect the detailed requirements on AVAS.
Освен това, за да се направи възможно одобряването на хибридните електрически превозни средства и изцяло електрическите превозни средства, които са оборудвани с АССПС, е целесъобразно да се въведат изисквания за изпитване на минималните нива на излъчвания звук от АССПС при движение напред и назад, както и за промяната на честотата на излъчвания звук.
In addition, to allow for the approval of hybrid electric and pure electric vehicles which are equipped with AVAS, it is appropriate to introduce testing requirements on the AVAS sound emission minimum levels in forward and reverse motion as well as on the emitted sound frequency shift.
Поради това Регламент (ЕС) № 540/2014 следва да бъде съответно изменен.
Regulation (EU) No 540/2014 should therefore be amended accordingly.
Като се има предвид, че Регламент (ЕС) № 540/2014 започна да се прилага на 1 юли 2016 г., както и че не може да бъде приложен изцяло без включените в настоящия акт изменения на приложение VIII, настоящият регламент следва да влезе в сила възможно най-скоро,
Given that Regulation (EU) No 540/2014 has become applicable on 1 July 2016 and that it cannot be fully applied without the amendments to Annex VIII included in this act, this Regulation should enter into force as soon as possible,
Изменения на Регламент (ЕС) № 540/2014
Amendments to Regulation (EU) No 540/2014
Регламент (ЕС) № 540/2014 се изменя, както следва:
Regulation (EU) No 540/2014 is amended as follows:
в допълнение 1 се добавя следната точка 12.8:
in Appendix 1, the following point 12.8 is added:
АССПС
AVAS
Номер на одобряването на типа на превозно средство по отношение на излъчвания от него шум в съответствие с Правило № 138 на ИКЕ на ООН (1)
Approval number of a type of vehicle with regard to its sound emission pursuant to UNECE Regulation No 138 (1)
Пълно позоваване на резултатите от изпитването по отношение на нивата на излъчвания звук от АССПС, измерени в съответствие с Регламент (ЕС) № 540/2014 (1)“;
Complete reference to the test results of AVAS sound emission levels, measured in accordance with Regulation (EU) No 540/2014 (1)’;
добавката към допълнение 2 се изменя, както следва:
in Appendix 2, the Addendum is amended as follows:
монтирана АССПС: да/не (1)“;
AVAS fitted: yes/no (1)’;
добавя се следната точка 4:
the following point 4 is added:
Забележки …“
Remarks…’;
Приложение VIII се заменя с текста на приложението към настоящия регламент.
Annex VIII is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
ОВ L 158, 27.5.2014 г., стр. 131.
OJ L 158, 27.5.2014, p. 131.
МЕРКИ ВЪВ ВРЪЗКА С АКУСТИЧНАТА СИСТЕМА ЗА СИГНАЛИЗИРАНЕ ЗА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО (АССПС)
MEASURES CONCERNING THE ACOUSTIC VEHICLE ALERTING SYSTEM (AVAS)
В настоящото приложение се определят мерки във връзка с акустичната система за сигнализиране за превозно средство (АССПС) при хибридни електрически и изцяло електрически превозни средства.
This Annex sets out measures concerning the Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) for hybrid electric and pure electric vehicles.
Независимо от разпоредбите на точка 2, букви а) и б), разпоредбите на раздел II се прилагат по отношение на АССПС, която е монтирана:
Notwithstanding points 2(a) and (b), the provisions of section II shall apply to an AVAS installed:
на всеки тип превозно средство, одобрен преди 1 юли 2019 г.;
in any vehicle type approved before 1 July 2019;
на всяко ново превозно средство, базиращо се на типа, посочен в буква а), преди 1 юли 2021 г.
in any new vehicle based on the type referred to in point (a) before 1 July 2021.
Разпоредбите на раздел III се прилагат по отношение на АССПС, която е монтирана:
The provisions of section III shall apply to an AVAS installed:
на всеки тип превозно средство, одобрен преди 1 юли 2019 г., ако производителят избере тази възможност;
in any vehicle type approved before 1 July 2019, where the manufacturer so chooses;
на всяко ново превозно средство, базиращо се на типа, посочен в буква а);
in any new vehicle based on the type referred to in point (a);
на всеки тип превозно средство, одобрен на 1 юли 2019 г. или след тази дата;
in any vehicle type approved on or after 1 July 2019;
на всяко ново превозно средство, базиращо се на типа, посочен в буква в);
in any new vehicle based on the type referred to in point (c);
на всяко ново превозно средство на 1 юли 2021 г. или след тази дата.
in any new vehicle on or after 1 July 2021.
Характеристики на системата
System performance
Ако на превозното средство е монтирана АССПС, тя трябва да отговаря на изискванията, посочени в точки II.2. и II.3.
If AVAS is installed on a vehicle, it shall comply with the requirements referred to in points II.2 and II.3.
Условия на експлоатация
Operation conditions
Метод на генериране на звука
Sound generation method
АССПС трябва да генерира автоматично звук в минималния диапазон на скоростта на превозното средство от потеглянето до около 20 km/h, както и по време на движение на заден ход.
The AVAS shall automatically generate a sound in the minimum range of vehicle speed from start up to approximately 20 km/h and during reversing.
Когато превозното средство е оборудвано с двигател с вътрешно горене, работещ в диапазона на скоростта на превозното средство, определен по-горе, АССПС не генерира звук.
Where the vehicle is equipped with an internal combustion engine that is in operation within the vehicle speed range defined above, the AVAS shall not generate a sound.
За превозни средства със звуково предупредително устройство за заден ход не е необходимо АССПС да генерира звук по време на движение на заден ход.
For vehicles having a reversing sound warning device, it is not necessary for the AVAS to generate a sound whilst reversing.
Превключвател
Switch
На АССПС се монтира превключвател, който е леснодостъпен за водача на превозното средство, така че да позволява включване и изключване.
The AVAS shall be fitted with a switch which is easily accessible by the vehicle driver in order to allow engaging and disengaging.
При ново задействане на превозното средство АССПС по подразбиране преминава в позиция „включено“.
Upon restarting the vehicle, AVAS shall default to the switched on position.
Затихване
Attenuation
Нивото на звука на АССПС може да бъде понижено по време на периоди на експлоатация на превозното средство.
The AVAS sound level may be attenuated during periods of vehicle operation.
Вид и сила на звука
Sound type and volume
Звукът, генериран от АССПС, е непрекъснат звук, който да информира пешеходците и другите участници в движението по пътищата за превозно средство в експлоатация.
The sound to be generated by the AVAS shall be a continuous sound that provides information to the pedestrians and other road users of a vehicle in operation.
Звукът следва да указва лесно поведението на превозното средство и да наподобява шума на превозно средство от същата категория, оборудвано с двигател с вътрешно горене.
The sound should be easily indicative of vehicle behaviour and should sound similar to the sound of a vehicle of the same category equipped with an internal combustion engine.
Звукът, генериран от АССПС, трябва да указва лесно поведението на превозното средство, например чрез автоматична промяна на нивото на звука или характеристиките му в синхрон със скоростта на превозното средство.
The sound to be generated by the AVAS shall be easily indicative of vehicle behaviour, for example, through the automatic variation of sound level or characteristics in synchronisation with vehicle speed.
Нивото на звука, генериран от АССПС, не трябва да надвишава приблизителното ниво на звука на превозно средство от категория M1, оборудвано с двигател с вътрешно горене и работещо при същите условия.
The sound level generated by the AVAS shall not exceed the approximate sound level of a vehicle of the M1 category equipped with an internal combustion engine and operating under the same conditions.
АССПС трябва да съответства на изискванията, определени в точки III.2. — III.6.
The AVAS shall comply with the requirements set out in points III.2 to III.6.
Когато превозното средство е оборудвано с двигател с вътрешно горене, работещ в този диапазон на скоростта на превозното средство, АССПС не генерира звук.
Where the vehicle is equipped with an internal combustion engine that is in operation within that vehicle speed range, the AVAS shall not generate a sound.
За превозни средства, чиито общи нива на звук отговарят на изискванията в точка 6.2.8 от Правило № 138 на ИКЕ на ООН [1], с отклонение от +3 dB(A), не се изисква да са оборудвани с АССПС.
Vehicles having overall sound levels complying with the requirements in paragraph 6.2.8 of UNECE Regulation No 138 [1] with a margin of +3 dB(A), are not required to be equipped with AVAS.
Изискванията, определени в точка 6.2.8 от Правило № 138 на ИКЕ на ООН за ленти от по 1/3 октава, и изискванията, определени в точка 6.2.3 от Правило № 138 на ИКЕ на ООН за изменение на честотата, както е определено в точка 2.4 от същото Правило на ИКЕ на ООН („промяна на честотата“), не се прилагат за посочените превозни средства.
The requirements laid down in paragraph 6.2.8 of UNECE Regulation No 138 for one-third octave bands and the requirements laid down in paragraph 6.2.3 of UNECE Regulation No 138 for the frequency shift as defined in paragraph 2.4 of the same UNECE Regulation (“frequency shift”) shall not apply to those vehicles.
При превозни средства със звуково предупредително устройство за заден ход не е необходимо АССПС да генерира звук по време на движение на заден ход, при условие че звукът за движение на заден ход на предупредителното устройство отговаря на изискванията, определени във втора алинея на точка 6.2 и в точка 6.2.2 от Правило № 138 на ИКЕ на ООН.
For vehicles having a reversing sound warning device, it is not necessary for the AVAS to generate a sound whilst reversing, on condition that the reversing sound of the warning device complies with the requirements laid down in the second subparagraph of paragraph 6.2 and in paragraph 6.2.2 of UNECE Regulation No 138.
Звукът, генериран от представения за одобрение тип превозно средство, се измерва в съответствие с методите, посочени в приложение 3 и в подточки 6.2.1.3 и 6.2.2.2 от Правило № 138 на ИКЕ на ООН.
The sound generated by the vehicle type submitted for approval shall be measured in accordance with the methods set out in Annex 3 and subparagraphs 6.2.1.3 and 6.2.2.2 of UNECE Regulation No 138.
АССПС може да бъде оборудвана с механизъм, даващ възможност на водача да преустанови действието на АССПС („функция за пауза“), който е леснодостъпен за водача на превозното средство, като позволява включване и изключване.
The AVAS may be fitted with a mechanism to enable the driver to halt the operation of an AVAS (“pause function”), which is easily accessible by the vehicle driver in order to allow engaging and disengaging.