natgillin/translations-raw huggingface dataset:
е бил подложен на първоначални и периодични проверки преди назначаване на работа или на цялостни проверки, които най-малкото съответстват на изискванията на местните органи на летището в процес на валидиране, както и
Reference: point 6.8.3.1 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
е преминал първоначално и периодично обучение по въпросите на сигурността, за да е наясно със своите отговорности във връзка със сигурността в съответствие с изискванията на местните органи на летището в процес на валидиране.
A background check means a check of a person's identity and previous experience, including where legally permissible, any criminal history as part of the assessment of an individual's suitability to implement a security control or for unescorted access to a security restricted area (ICAO Annex 17 definition).
Позоваване: точка 6.8.3.1 от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998.
A pre-employment check shall establish the person's identity on the basis of documentary evidence, cover employment, education and any gaps during at least the preceding five years, and require the person to sign a declaration detailing any criminal history in all states of residence during at least the preceding five years (Union definition).
„Цялостна проверка“ означава проверка на самоличността и професионалния опит на дадено лице, включително на съдебното му досие, когато това е законово допустимо, като част от преценката за способността му да извършва контрол за сигурност или да получи достъп без придружител до охраняеми зони с ограничен достъп (определение в приложение 17 на ICAO).
Is there a procedure ensuring that all staff with direct and unescorted access to secured air cargo or air mail are subject to pre-employment checks that assesses background and competence?
Проверката преди назначаване на работа включва установяване на самоличността на лицето по документи, проверка на професионалния опит, образование и на всички празноти поне за предходните пет години, и изискване лицето да подпише декларация, в която да отбележи дали има съдебно досие в някоя от държавите на пребиваване поне за предходните 5 години (определение на Съюза).
background check
Налице ли е процедура, която гарантира, че всички служители с пряк достъп без придружител до въздушен товар или въздушна поща, спрямо които се прилагат мерки за сигурност, преминават през проверки преди назначаване на работа, които дават оценка на техните лични досиета и компетентност?
pre-employment check
Цялостна проверка
check of criminal records
Проверка преди назначаване на работа
interviews
Проверка на регистрите с наказателни присъди
other (provide details)
Интервюта
Do staff that accept, screen or protect air cargo or air mail receive specific job related training?
Други (посочете подробности)
Do staff referred to in points 4.5 and 4.6 receive recurrent training?
Преминава ли персоналът, който приема, проверява или охранява въздушни товари или въздушна поща, специфично за изпълняваната длъжност обучение?
Conclusion: do the measures concerning staff recruitment and training ensure that all staff with access to secured air cargo or air mail have been properly assigned and trained to a standard sufficient to be aware of their security responsibilities?
Преминава ли персоналът по точки 4.5 и 4.6 периодично обучение?
Objective: The ACC3 shall have a procedure in place in order to assess and verify upon acceptance the security status of a consignment in respect of previous controls.
Заключение: гарантират ли мерките за наемане и обучение на персонал, че всички служители с достъп до въздушни товари или въздушна поща, спрямо които се прилагат мерки за сигурност, са били подходящо назначени и обучени в достатъчна степен, за да са наясно със своите отговорности по сигурността?
The procedure shall include the following elements:
Цел: ACC3 да разполага с процедура за оценка и проверка при приемане на дадена пратка на нейния статут по отношение на сигурността предвид предишни проверки.
confirmation that the entity delivering the consignment is listed as active in the Union database on supply chain security for the specified airport or site;
Процедурата включва следните елементи:
verification that the Union database unique alphanumeric identifier of the entity delivering the consignment is indicated on the accompanying documentation;
потвърждение, че субектът, доставящ пратката, фигурира като действащ в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки за посоченото летище или площадка;
in case of consignments received from an account consignor, verification that the entity is in listed in the air carrier's database.
проверка дали уникалният буквено-цифров идентификатор (от базата данни на Съюза) на субекта, който доставя пратката, е посочен в съпровождащата документация;
If there is no indication on the accompanying documentation of the identifier, or if the air carrier or entity delivering the consignments is not listed as active in the Union database on supply chain security, or in the case of account consignors the entity is not in the air carrier's database, it shall be deemed that no security controls have previously been applied, and the consignments shall be screened by the ACC3 or by another EU aviation security validated RA3 before being loaded onto the aircraft;
в случай на пратки, получени от регистриран изпращач — проверка дали субектът фигурира в базата данни на въздушния превозвач.
verification of whether the consignment is delivered by a person nominated by the EU aviation security validated regulated agent or known consignor as listed in its database or an account consignor of such a regulated agent or designated by the air carrier itself;
Ако идентификаторът не е посочен в съпровождащата документация или ако въздушният превозвач или субектът, доставящ пратките, не фигурира като действащ в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки, или — по отношение на регистрирани изпращачи — ако субектът не фигурира в базата данни на въздушния превозвач, се счита, че не е извършен контрол за сигурност и пратките се проверяват от ACC3 или от друг RA3, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, преди те да бъдат натоварени на борда на въздухоплавателното средство;
the person nominated shall correspond to the person tasked to deliver the air cargo or air mail to the air carrier.
проверка дали пратката се предава от лице, назначено от пълноправния контрольор или познат изпращач, валидирани по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, посочени в неговата база данни, или от регистриран изпращач на такъв пълноправен контрольор или определен от самия въздушен превозвач;
The person delivering the consignment to the air carrier shall present an identity card, passport, driving license or other document, which includes his or her photograph and which has been issued or is recognised by the national authority;
назначеното лице съответства на лицето, чиято задача е да достави въздушният товар или въздушната поща на въздушния превозвач.
where applicable, verification of whether the consignment is presented with all the required security information (air waybill and security status information on paper or by electronic means, description of the consignment and unique identifier thereof, reasons for issuing the security status, means or methods of screening or grounds for exemption from screening) that corresponds to the air cargo and mail consignments being delivered;
Лицето, което доставя пратката на въздушния превозвач представя лична карта, паспорт, свидетелство за управление на МПС или друг документ, който съдържа негова/нейна снимка и който е издаден или признат от националния орган;
verification of whether the consignment is free from any signs of tampering; and
когато е приложимо, проверка дали пратката се предава с всички необходими данни с оглед на сигурността (въздушна товарителница и информация за статута на пратката по отношение на сигурността върху хартиен или електронен носител, описание на пратката и нейния уникален идентификатор, основания за определяне на статута по отношение на сигурността, средства или методи за проверка или основания за освобождаване от проверка), съответстващи на въздушните товари и пощенските пратки, които се предават;
verification of whether the consignment has to be treated as high risk cargo and mail (HRCM).
проверка дали по пратката няма признаци за нарушаване на целостта; и
Reference: point 6.8.3.5, 6.8.3.6, 6.8.3.7, and 6.8.5.4 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
проверка дали пратката трябва да се третира като високорисков товар и поща (ВРТП).
When directly accepting a consignment, does the air carrier establish whether it comes from a regulated agent, a known consignor or an account consignor recognised according to Union air cargo legislation and listed in the Union database on supply chain security and in the database kept by the air carrier?
Позоваване: точки 6.8.3.5, 6.8.3.6, 6.8.3.7 и 6.8.5.4 от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998.
Does the air carrier verify the indication of the UAI on the documentation accompanying consignments received from another ACC3, RA3 or KC3 and confirms the active status of the ACC3, RA3 or KC3 on the database on supply chain security?
Когато приема директно дадена пратка, проверява ли въздушният превозвач дали тя идва от пълноправен контрольор, познат изпращач или регистриран изпращач, признат съгласно законодателството на Съюза за въздушните товари и вписан в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки и в базата данни, поддържана от въздушния превозвач?
Does the air carrier designate consignors as AC3?
Проверява ли въздушният превозвач дали UAI е посочен в документацията, съпровождаща пратките, получени от друг ACC3, RA3 или KC3, и дали ACC3, RA3 или KC3 фигурира като действащ в базата данни относно сигурността на веригата за доставки?
If YES, describe the procedure and the safeguards required by the air carrier from the consignor.
Определя ли въздушният превозвач изпращачи като AC3?
When directly accepting a consignment, does the air carrier establish whether its destination is an EU or EEA airport?
Ако отговорът е „ДА“, опишете процедурата и мерките за обезопасяване, които въздушният превозвач изисква от изпращача.
If YES — does the air carrier submit all cargo or mail to the same security controls when the destination is an EU or EEA airport?
Когато приема директно дадена пратка, въздушният превозвач проверява ли дали нейното местоназначение е летище в ЕС или в ЕИП?
When directly accepting a consignment, does the air carrier establish whether it is to be regarded as high risk cargo and mail (HRCM), including for consignments that are delivered by other modes of transport other than air?
Ако отговорът е „ДА“, извършва ли въздушният превозвач един и същи контрол за сигурност на всички въздушни товари или поща, когато местоназначението е летище от ЕС или от ЕИП?
When accepting a secured consignment, does the air carrier establish whether it has been protected from unauthorised interference and/or tampering?
Когато приема директно дадена пратка, проверява ли въздушният превозвач дали тя се разглежда като високорисков товар и поща (ВРТП), включително при пратки, които се доставят с транспорт, различен от въздушния?
If YES, describe (such as seals, locks).
При приемане на пратка, спрямо която са били приложени мерки за сигурност, проверява ли въздушният превозвач дали тя е била защитена от неразрешена намеса и/или нарушаване на целостта?
If the air carrier accepts transit air cargo or air mail at this location (cargo or mail that departs on the same aircraft it arrived on), does the air carrier establish on the basis of the given data whether or not further security controls need to be applied?
Ако отговорът е „ДА“, опишете (напр. печати, ключалки).
If YES, how is it established?
Ако въздушният превозвач приема в този обект транзит на въздушни товари или въздушна поща (въздушен товар или въздушна поща, който/която заминава със същото въздухоплавателно средство, с което е пристигнал/а), проверява ли въздушният превозвач въз основа на съответните данни дали е необходим допълнителен контрол за сигурност?
If NO, what controls are applied to ensure security of EU or EEA bound cargo and mail?
Ако отговорът е „ДА“, по какъв начин?
If the air carrier accepts transfer air cargo or air mail at this location (cargo or mail that departs on a different aircraft to the one it arrived on), does the air carrier establish on the basis of the given data whether or not further security controls need to be applied?
Ако отговорът е „НЕ“, какъв контрол се извършва, за да се гарантира сигурността на товари и поща, отправени към ЕС или към ЕИП?
Is the person delivering secured known air cargo to the air carrier required to present an official identification document containing a photograph?
Ако въздушният превозвач приема в този обект прехвърляне на въздушни товари или въздушна поща (въздушен товар или въздушна поща, който/която заминава с въздухоплавателно средство, различно от това, с което е пристигнал/а), проверява ли въздушният превозвач въз основа на съответните данни дали е необходим допълнителен контрол за сигурност?
Conclusion: Are the acceptance procedures sufficient to establish whether air cargo or air mail comes from a secure supply chain or that it needs to be subjected to screening?
Изисква ли се от лицето, доставящо на въздушния превозвач въздушни товари, спрямо които са приложени мерки за сигурност, да представи официален документ за самоличност със снимка?
Database
Заключение: достатъчни ли са процедурите по приемане, за да се установи дали въздушният товар или въздушната поща постъпва по обезопасена верига за доставка или се нуждае от проверка?
Objective: Where the ACC3 is not obliged to apply 100 % screening to EU/EEA bound air cargo or air mail, the ACC3 shall ensure the cargo or mail comes from an EU aviation security validated entity designated by the appropriate authority of an EU Member State as third country regulated agent (RA3) or third country known consignor (KC3), or from an account consignor (AC3) designated by itself or by a third country regulated agent.
База данни
For monitoring the security relevant audit trail the ACC3 shall verify the active status of the RA3 and KC3 on the Union database of supply chain security, and maintain a database giving the following information for each entity or person from which it directly accepts cargo or mail:
Цел: когато ACC3 не е задължен да приложи 100 % проверка за въздушен товар или въздушна поща, отправени към ЕС или към ЕИП, ACC3 да гарантира, че товарът или пощата идват от субект, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, който е определен от компетентния орган на държава — членка на ЕС, като пълноправен контрольор от трета държава (RA3) или като познат изпращач от трета държава (KC3), или от регистриран изпращач (AC3), определен от него или от пълноправен контрольор от трета държава.
the status of the involved entity (regulated agent or known consignor),
За проследяването на свързаната със сигурността одитна пътека ACC3 проверява дали RA3 или KC3 фигурира като действащ в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки и поддържа база данни, предоставяща следната информация за всеки субект или лице, от които ACC3 приема директно товари или поща:
the company details, including the bona fide business address,
статут на съответния субект (пълноправен контрольор или познат изпращач),
the nature of the business, excluding business sensitive information,
данни за дружеството, включително официалното му седалище и адрес,
contact details, including those of the person(s) responsible for security,
естеството на дейността, с изключение на чувствителна в търговско отношение информация,
the unique alphanumeric identifier attributed in the Union database on supply chain security, or in case the entity is an AC3 the company registration number.
данни за установяване на контакт, включително данните за лицето/лицата, което/които отговаря/т за сигурността,
When receiving air cargo or mail from a RA3 or KC3 the ACC3 shall check in the Union database whether the entity is listed as active, and for AC3 in the air carrier's database.
уникалният буквено-цифров идентификатор, определен в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки, или — в случай че субектът е AC3 — регистрационният номер на дружеството.
If the RA3 or KC3 status is not active or the AC3 is not included in the database, the air cargo or air mail delivered by such entity shall be screened before loading.
При получаване на въздушни товари или поща от RA3 или KC3 ACC3 проверява в базата данни на Съюза дали субектът фигурира като действащ, а за AC3 — в базата данни на въздушния превозвач.
Reference: point (a) of point 6.8.3.5 and point 6.8.5.4 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
Ако RA3 или KC3 не фигурират като действащи или ако AC3 не е включен в базата данни, въздушният товар или въздушната поща, доставени от такъв субект, трябва да бъдат проверени преди натоварване.
Does the air carrier maintain a database including, as appropriate, the details referred to above, of:
Позоваване: точка 6.8.3.5, буква а) и точка 6.8.5.4 от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998.
entities designated as third country regulated agent (RA3),
Поддържа ли въздушният превозвач база данни, включваща, ако е уместно, подробностите, посочени по-горе, за:
entities designated as third country known consignor (KC3),
субекти, определени като пълноправен контрольор от трета държава (RA3),
entities designated as account consignors by an RA3 or by the air carrier (AC3)?
субекти, определени като познат изпращач от трета държава (KC3),
If YES, describe the database
субекти, определени като регистриран изпращач от RA3 или от въздушния превозвач (AC3)?
If NO, explain why
Ако отговорът е „ДА“, представете описание на базата данни.
Does staff accepting air cargo and air mail have easy access to the Union database on supply chain security and to the air carrier's database?
Ако отговорът е „НЕ“, моля, обяснете причините.
Is the database updated in a regular manner as to provide reliable data to the staff accepting air cargo and air mail?
Има ли персоналът, приемащ въздушни товари и въздушна поща, лесен достъп до базата данни на Съюза относно сигурността на веригата на доставки и до базата данни на въздушния превозвач?
Conclusion: Does the air carrier maintain a database that ensures full transparency on its relation to entities from which it directly receives (screened or security controlled) cargo or mail for transport into the Union or EEA?
Актуализира ли се редовно базата данни, така че да предоставя надеждни данни на персонала, който приема въздушни товари и въздушна поща?
Objective: Where the ACC3 accepts cargo and mail from an entity which is not an EU aviation security validated entity or the cargo received has not been protected from unauthorised interference from the time security controls were applied, the ACC3 shall ensure the air cargo or air mail is screened before being loaded onto an aircraft.
Заключение: поддържа ли въздушният превозвач база данни, която гарантира пълна прозрачност за неговите отношения със субектите, от които получава директно (проверени или контролирани с оглед на сигурността) товари или поща за превозване до ЕС или до ЕИП?
The ACC3 shall have a process to ensure that EU or EEA bound air cargo and air mail for transfer, transit or unloading at an Union airport are screened by the means or methods referred to in Union legislation to a standard sufficient reasonably to ensure that it contains no prohibited articles.
Цел: когато ACC3 приема товари и поща от субект, който не е валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС или полученият товар не е бил защитен от неправомерни действия след извършването на контрола за сигурност, ACC3 да гарантира, че този въздушен товар или въздушна поща преминават проверка, преди да бъдат натоварени на борда на въздухоплавателното средство.
Where the ACC3 does not screen air cargo or air mail itself, it shall ensure that the appropriate screening is carried out according to Union requirements.
ACC3 трябва да разполага с процес за гарантиране, че отправените към ЕС или към ЕИП въздушни товари и въздушна поща за прехвърляне, транзит или разтоварване на летище в Съюза се проверяват със средства или методи, посочени в законодателството на Съюза в степен, която дава разумни гаранции, че същите не съдържат никакви забранени предмети.
Screening procedures shall include where appropriate the treatment of transfer and transit cargo and mail
Когато ACC3 не проверява лично въздушния товар или въздушната поща, той се уверява, че се извършва подходяща проверка в съответствие с изискванията на Съюза.
Where screening of air cargo or mail is performed by or on behalf of the appropriate authority in the third country, the ACC3 receiving such air cargo or air mail from the entity shall declare this fact in its security programme, and specify the way adequate screening is ensured.
Процедурите за проверка обхващат, когато е уместно, обработката на трансферни и транзитни товари и поща.
Reference: points 6.8.3.1, 6.8.3.2, 6.8.3.3 of the Annex to Implementing Regulation (EU) 2015/1998
Когато проверката на въздушните товари или поща се извършва от компетентния орган в третата държава или от негово име, ACC3, които получават такива въздушни товари или въздушна поща от субекта, декларират това в своята програма за сигурност и посочват как се осигурява адекватна проверка.
Is screening applied by the air carrier or on its behalf by an entity covered under the air carrier's security programme?
Позоваване: точки 6.8.3.1, 6.8.3.2 и 6.8.3.3 от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998.
If YES, provide details.
Извършва ли се проверка от въздушния превозвач или от негово име от субект, посочен в програмата за сигурност на въздушния превозвач?
If applicable, provide details of the entity or entities covered under the air carrier's security programme:
Ако отговорът е „ДА“, посочете подробности.
name
Ако е приложимо, посочете подробности за субекта/ите, посочен/и в програмата за сигурност на въздушния превозвач:
site specific address
име
presence of AEO status, if applicable
адрес на обекта
If NO, which entities not covered by the air carrier's security programme apply screening to air cargo or mail carried by this air carrier into the EU or EEA?
наличие на статут на AEO, ако е приложимо.
Specify the nature of these entities and provide details
Ако отговорът е „НЕ“, кои субекти, които не са посочени в програмата за сигурност на въздушния превозвач, извършват проверка на въздушни товари или поща, превозвани от този въздушен превозвач към ЕС или към ЕИП?
private handling company
Уточнете какви са тези субекти и посочете подробности:
government regulated company
частно дружество за обработка
government screening facility or body
държавно регулирано дружество
By which instruments and instructions (for example oversight, monitoring, and quality control) does the entity ensure that security controls are applied in the required manner by such service providers?
държавен обект за проверки
What methods of screening are used for air cargo and air mail?
С какви инструменти и инструкции (напр. надзор, мониторинг и контрол на качеството) субектът гарантира, че контролът за сигурност се извършва по изисквания начин от такива доставчици на услуги?
Specify, including details of equipment used for screening air cargo and air mail (such as manufacturer, type, software version, standard, serial number) for all the methods deployed
Какви методи за проверка се прилагат спрямо въздушните товари и въздушната поща?
Is the equipment or method (for example explosive detection dogs) used included in the most recent EU, European Civil Aviation Conference (ECAC) or the Transportation Security Administration (TSA) of the US compliance list?