natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Освен това в Регламент (ЕС) № 965/2012 бяха открити и някои редакторски грешки, довели до трудности при прилагането му.
Certain editorial errors leading to implementation difficulties have also been identified in Regulation (EU) No 965/2012.
Необходимо е да се предостави достатъчно време на засегнатите оператори и компетентните органи на държавите членки, за да се приспособят към новите правила относно аеронавигационните данни и информация и относно крайбрежните операции с вертолети, предвидени в настоящия регламент.
It is necessary to provide sufficient time for the operators concerned and the competent authorities of the Member States to adjust to the new rules on aeronautical data and information and on helicopter offshore operations provided for in this Regulation.
Комисията възнамерява да преразгледа правилата, свързани с аеростати и планери, посочени в Регламент (ЕС) № 965/2012, в контекста на инициативата за опростено, олекотено и подобрено законодателство в областта на гражданското въздухоплаване.
The Commission intends to revise the rules related to balloons and sailplanes set out in Regulation (EU) No 965/2012, in the context of the initiative for simpler, lighter and better legislation on civil aviation.
Понастоящем е в ход подготвителната работа за това преразглеждане.
The preparatory work for that revision is currently ongoing.
Поради това сега следва да бъде адаптирана датата, от която да започне прилагането на тези правила, така че да се гарантира достатъчно време, за да бъде завършено преразглеждането им и при необходимост да се внесат изменения в тях преди тази дата.
The date of application of those rules should therefore now be adapted so as to ensure that that revision can be completed and those rules can be amended where necessary before they start to apply.
В интерес на правната яснота и хармонизираното прилагане на общите изисквания в целия Съюз следва да бъдат определени датите на прилагане на тези изисквания или незабавно при влизането в сила, или в бъдеще.
In the interest of legal clarity and harmonised implementation of the common requirements throughout the Union there should be fixed dates of application of those requirements, either immediately upon entry into force or at a future time.
В правния акт следва да бъдат включени преходните мерки и задачи за надлежно изпълнение от всички държави членки, така че да се избегнат правни проблеми и несигурност.
The transitional measures and tasks to be duly implemented by all Member States should be included in the legal act, so as to avoid legal concerns and uncertainty.
Възможността за използване на клаузи за неучастие, предвидена в някои регламенти за изпълнение на Комисията в областта на безопасността на въздухоплаването, следва да се ограничи до надлежно обосновани случаи, когато е абсолютно необходимо, и вместо това следва да се използва предвидима и прозрачна система.
The possibility to use opt-outs as provided for in some Commission implementing regulations in the field of aviation safety should be restricted to duly justified cases, where it is absolutely necessary, and a predictable and transparent system should be employed, instead.
Поради това е наложително Регламент (ЕС) № 965/2012 да бъде изменен, за да се вземат под внимание тези съображения.
It is therefore imperative that Regulation (EU) No 965/2012 is amended to account for these considerations.
Мерките, предвидени в настоящия регламент, се основават на становищата [3], издадени от Европейската агенция за авиационна безопасност в съответствие с член 17, параграф 2, буква б) и член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinions [3] issued by the European Aviation Safety Agency in accordance with Article 17(2)(b) and Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Член 5, параграф 2 се изменя, както следва:
Article 5(2) is amended as follows:
думата „и“ в края на буква д) се заличава;
the word ‘and’ at the end of point (e) is deleted;
добавя се следната буква ж):
the following point (g) is added:
вертолети, използвани за крайбрежни операции (HOFO).“
helicopters used for offshore operations (HOFO).’
Независимо от разпоредбите на член 5 държавите членки могат да продължат, до 30 юни 2018 г., да изискват специално одобрение и да поставят допълнителни изисквания по отношение на оперативните процедури, оборудването, квалификацията на екипажите и обучението за крайбрежни операции на търговския въздушен транспорт (ТВТ) с вертолети в съответствие с националното си законодателство.
Notwithstanding Article 5, Member States may, until 30 June 2018, continue to require a specific approval and additional requirements regarding operational procedures, equipment, crew qualification and training for CAT helicopter offshore operations in accordance with their national law.
Държавите членки уведомяват Комисията и Агенцията за допълнителните изисквания, прилагани за такива специални одобрения.
Member States shall notify the Commission and the Agency of the additional requirements being applied to such specific approvals.
Такива изисквания трябва да са не по-малко ограничителни от тези съгласно приложения III и IV.“;
Those requirements shall not be less restrictive than those of Annexes III and IV.’;
добавят се следните параграфи 8 и 9:
the following paragraphs 8 and 9 are added:
Чрез дерогация от първото изречение на член 5, параграф 3, оператори на сложни самолети с моторна тяга, с максимална сертифицирана излетна маса (MCTOM), равна на или под 5700 kg, оборудвани с турбовитлови двигатели, участващи в нетърговски операции, експлоатират тези въздухоплавателни средства единствено в съответствие с приложение VII.
By way of derogation from the first sentence of Article 5(3), operators of complex motor-powered aeroplanes with a maximum certificated take-off mass (MCTOM) at or below 5700 kg, equipped with turboprop engines, involved in non-commercial operations, shall operate those aircraft only in accordance with Annex VII.
Чрез дерогация от член 5, параграф 5, буква а), когато организациите за обучение провеждат летателно обучение на сложни самолети с моторна тяга, с максимална сертифицирана излетна маса (MCTOM), равна на или под 5700 kg, оборудвани с турбовитлови двигатели, те експлоатират тези въздухоплавателни средства в съответствие с приложение VII.“
By way of derogation from Article 5(5)(a), training organisations shall, when conducting flight training on complex motor-powered aeroplanes with a maximum certificated take-off mass (MCTOM) at or below 5700 kg, equipped with turboprop engines, operate those aircraft in accordance with Annex VII.’
Той се прилага от 28 октомври 2012 г. при условията на параграфи 2, 3, 4, 5 и 6 по-долу.
It shall apply from 28 October 2012, subject to paragraphs 2, 3, 4, 5 and 6 below.
Приложения II и VII важат за нетърговски операции с аеростати и планери от 25 август 2013 г. — с изключение на държавите членки, които са решили да не ги прилагат изцяло или частично в определена степен в съответствие с действащите разпоредби към момента на вземане на такова решение.
Annexes II and VII shall apply to non-commercial operations with balloons and sailplanes from 25 August 2013, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
Тези държави членки прилагат приложения II и VII от 8 април 2018 г. към нетърговски операции с аеростати и от 8 април 2019 г. към нетърговски операции с планери или считано от датите, посочени в тяхното решение, според случая.
Those Member States shall apply Annexes II and VII from 8 April 2018 to non-commercial operations with balloons and from 8 April 2019 to non-commercial operations with sailplanes or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Приложения II, III, VII и VIII важат за специализирани операции с аеростати и планери от 1 юли 2014 г. — с изключение на държавите членки, които са решили да не ги прилагат изцяло или частично в определен размер в съответствие с действащите разпоредби към момента на вземане на такова решение.
Annexes II, III, VII and VIII shall apply to specialised operations with balloons and sailplanes from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision, and to the extent they have decided to do so.
Тези държави членки прилагат приложения II, III, VII и VIII от 8 април 2018 г. към специализирани операции с аеростати и от 8 април 2019 г. към специализирани операции с планери или считано от датите, посочени в тяхното решение, според случая.
Those Member States shall apply Annexes II, III, VII and VIII from 8 April 2018 to specialised operations with balloons and from 8 April 2019 to specialised operations with sailplanes or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Приложения II, III, VII и VIII важат за специализирани операции със самолети и вертолети от 1 юли 2014 г. — с изключение на държавите членки, които са решили да не ги прилагат изцяло или частично в определена степен в съответствие с действащите разпоредби към момента на вземане на такова решение.
Annexes II, III, VII and VIII shall apply to specialised operations with aeroplanes and helicopters from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
Тези държави членки прилагат приложения II, III, VII и VIII към специализирани операции със самолети и вертолети от 21 април 2017 г. или считано от датите, посочени в тяхното решение, според случая.
Those Member States shall apply Annexes II, III, VII and VIII to specialised operations with aeroplanes and helicopters from 21 April 2017 or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
Приложения II, III и IV се прилагат по отношение на:
Annexes II, III and IV shall apply to:
операции на търговския въздушен транспорт, започващи и завършващи на едно и също летище или експлоатационна площадка, със самолети с летателни характеристики клас В или несложни вертолети — от 1 юли 2014 г., с изключение на държавите членки, които са решили да не ги прилагат изцяло или частично в определена степен в съответствие с действащите разпоредби към момента на вземане на такова решение.
CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
Тези държави членки прилагат приложения II, III и IV към операции на търговския въздушен транспорт, започващи и завършващи на едно и също летище или експлоатационна площадка, със самолети с летателни характеристики клас В или несложни вертолети, от 21 април 2017 г. или считано от датите, посочени в тяхното решение, според случая;
Those Member States shall apply Annexes II, III and IV to CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters from 21 April 2017 or from the dates indicated in their decision, as the case may be;
операции на търговския въздушен транспорт с аеростати и планери — от 1 юли 2014 г., с изключение на държавите членки, които са решили да не ги прилагат изцяло или частично в определена степен в съответствие с действащите разпоредби към момента на вземане на такова решение.
CAT operations with balloons and sailplanes from 1 July 2014, except for Member States that have decided not to apply all or part of them in accordance with the provisions in force at the time of that decision and to the extent they have decided to do so.
Тези държави членки прилагат приложения II, III и IV от 8 април 2018 г. към операции на търговския въздушен транспорт с аеростати и от 8 април 2019 г. към операции на търговския въздушен транспорт с планери или считано от датите, посочени в тяхното решение, според случая.
Those Member States shall apply Annexes II, III and IV from 8 April 2018 to CAT operations with balloons, and from 8 April 2019 to CAT operations with sailplanes or from the dates indicated in their decision, as the case may be.
През периодите, предвидени в параграфи 2, 3, 4 и 5 от настоящия член, се прилага следното, според случая:
The following shall apply during the periods provided for in paragraphs 2, 3, 4 and 5 of this Article, as applicable:
от датата на влизане в сила на изискванията на настоящия регламент компетентните органи предприемат постепенни и ефективни мерки за съобразяване с тези изисквания, включително чрез адаптиране на своята организация и система за управление, обучение на персонал, процедури и ръководства, както и програми за надзор;
The competent authorities shall, from the date of entry into force of the requirements of this Regulation, take gradual and effective measures to comply with those requirements, including by adapting their organisation and management system, training of personnel, procedures and manuals and oversight programme;
операторите адаптират своята система за управление, програми за обучение, процедури и ръководства за съответствие с изискванията на настоящия регламент, според случая, не по-късно от датата на прилагане на тези изисквания;
Operators shall adapt their management system, training programmes, procedures and manuals to be compliant with the requirements of this Regulation, as relevant, no later than the date of application of those requirements;
до датата на прилагане на съответните изисквания на настоящия регламент държавите членки продължават да издават, подновяват или изменят сертификати, разрешения и одобрения в съответствие с действащите правила преди влизането в сила на тези изисквания или, в случай на операции на търговския въздушен транспорт, започващи и завършващи на едно и също летище или експлоатационна площадка със самолети с летателни характеристики клас В или несложни вертолети, в съответствие със:
Until the date of application of the relevant requirements of this Regulation, Member States shall continue to issue, renew or modify certificates, authorisations and approvals in accordance with the rules in force before the entry into force of those requirements or, in the case of CAT operations starting and ending at the same aerodrome or operating site with Performance class B aeroplanes or non-complex helicopters, in accordance with:
приложение III към Регламент (ЕИО) № 3922/91 и свързаните национални освобождавания в съответствие с член 8, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 3922/91 — за самолети; и
Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 and related national exemptions in accordance with Article 8(2) of Regulation (EEC) No 3922/91, for aeroplanes; and
националните изисквания — за вертолети;
national requirements, for helicopters.
сертификати, разрешения и одобрения, издадени от държавите членки преди датата на прилагане на съответните изисквания на настоящия регламент, се считат за издадени в съответствие с въпросните изисквания.
Certificates, authorisations and approvals issued by Member States before the date of application of the relevant requirements of this Regulation shall be deemed to have been issued in accordance with those requirements.
Те обаче се заменят със сертификати, разрешения и одобрения, според случая, издадени в съответствие с настоящия регламент, не по-късно от шест месеца от датата на прилагане на съответните изисквания на настоящия регламент;
However, they shall be replaced by certificates, authorisations and approvals, as appropriate, issued in accordance with this Regulation no later than six months from the date of application of the relevant requirements of this Regulation;
операторите, подлежащи на задължение за деклариране в съответствие с настоящия регламент, представят своите декларации не по-късно от датата на прилагане на съответните изисквания на настоящия регламент.“
Operators subject to a declaration obligation in accordance with this Regulation shall submit their declarations no later than the date of application of the relevant requirements of this Regulation.’
Приложения I, II, IV, V, VI, VII и VIII се изменят в съответствие с приложението към настоящия регламент.
Annexes I, II, IV, V, VI, VII and VIII are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Регламент (ЕС) № 965/2012 се поправя, както следва:
Regulation (EU) No 965/2012 is corrected as follows:
В приложение IV („Част CAT“), CAT.POL.A.240, буква б), точка 4 се заменя със следното:
In Annex IV (Part-CAT), CAT.POL.A.240, point (b)(4) is replaced by the following:
полетният екипаж е запознат в достатъчно висока степен с маршрута, по който се изпълнява полетът, и с процедурите, които се използват съгласно подчаст FC от част ORO.“
the flight crew has obtained adequate knowledge of the route to be flown and of the procedures to be used in accordance with Subpart FC of Part-ORO.’;
В приложение VII („Част NCO“) текстът на NCO.GEN.103 се заменя със следния:
In Annex VII (Part-NCO), the text of NCO.GEN.103 is replaced by the following:
„Когато въвеждащите полети, посочени в член 6, параграф 4а, буква в) от настоящия регламент, се провеждат в съответствие с разпоредбите на настоящото приложение, те:
‘Introductory flights referred to in Article 6(4a)(c) of this Regulation, when conducted in accordance with this Annex, shall:
започват и завършват на едно и също летище или експлоатационна площадка, с изключение на аеростати и планери;
start and end at the same aerodrome or operating site, except for balloons and sailplanes;
се извършват по правилата за визуални полети през деня;
be operated under VFR by day;
се надзирават от лице, определено да отговаря за тяхната безопасност; и
be overseen by a nominated person responsible for their safety; and
отговарят на всички други условия, определени от компетентния орган.“
comply with any other conditions stipulated by the competent authority.’.
точка 1 от член 1, както и точка 1, буква а), точка 1, буква б), точка 1, буква в), точка 1, буква г), точка 2, буква в), точка 3, буква а), точка 3, буква д), точка 3, буква ж), точка 3, буква м), точка 3, буква н), точка 3, буква о), точка 4, буква в), точка 5, буква г), точка 5, буква й), точка 5, буква к), точка 5, буква л), точка 7, буква г), точка 7, буква к) и точка 7, буква л) от приложението се прилагат от 1 юли 2018 г.;
point 1 of Article 1 and points 1(a), 1(b), 1(c), 1(d), 2(c), 3(a), 3(e), 3(g), 3(m), 3(n), 3(o), 4(c), 5(d), 5(j), 5(k), 5(l), 7(d), 7(k) and 7(l) of the Annex shall apply from 1 July 2018;
точка 3, буква л), точка 3, буква р), точка 5, буква и), точка 5, буква н), точка 6, буква к), точка 6, буква н), точка 7, буква й) и точка 7, буква н) от приложението се прилагат от 1 януари 2019 г.
points 3(l), 3(q), 5(i), 5(n), 6(k), 6(n), 7(j) and 7(n) of the Annex shall apply from 1 January 2019.
Съставено в Брюксел на 22 юли 2016 година.
Done at Brussels, 22 July 2016.
Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 296, 25.10.2012 г., стр. 1).
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Становище на Европейската агенция за авиационна безопасност № 02/2015 от 12.3.2015 г. относно Регламент на Комисията за определяне на технически изисквания и оперативни процедури за предоставяне на данни на ползвателите на въздушното пространство за целите на въздушната навигация; Становище на Европейската агенция за авиационна безопасност № 03/2015 от 31.3.2015 г. относно Регламент на Комисията за преразглеждане на оперативните критерии за одобрение на навигация, основана на летателните характеристики (PBN); Становище на Европейската агенция за авиационна безопасност № 04/2015 от 8.5.2015 г. относно Регламент на Комисията относно специално одобрение на крайбрежни операции с вертолети.
European Aviation Safety Agency Opinion No 02/2015 of 12.3.2015 for a Commission Regulation establishing technical requirements and operating procedures for the provision of data to airspace users for the purpose of air navigation; European Aviation Safety Agency Opinion No 03/2015 of 31.3.2015 for a Commission Regulation on revision of operational approval criteria for Performance Based Navigation (PBN); European Aviation Safety Agency Opinion No 04/2015 of 8.5.2015 for a Commission Regulation on specific approval for helicopter offshore operations.
Приложения I, II, IV, V, VI, VII и VIII към Регламент (ЕИО) № 965/2012 се изменят, както следва:
Annexes I, II, IV, V, VI, VII and VIII to Regulation (EU) No 965/2012 are amended as follows:
В приложение I („Определения“):
In Annex I (Definitions):
точка 69 се заменя със следното:
point (69) is replaced by the following:
зона, в която:
an area in which:
не може да се извърши безопасно принудително кацане, защото повърхността е неподходяща; или
a safe forced landing cannot be accomplished because the surface is inadequate; or
пътниците на вертолета не могат да бъдат адекватно защитени от природните сили; или
the helicopter occupants cannot be adequately protected from the elements; or
капацитетът за реагиране/възможността за търсене и спасяване не са в съответствие с очакваното излагане на риск; или
search and rescue response/capability are not provided consistent with anticipated exposure; or
при всички случаи, следните зони:
in any case, the following areas:
при експлоатация над вода — зоната в открито море северно от 45° с.ш. и южно от 45° ю.ш., освен ако някоя част е определена като невраждебна от отговорния орган на държавата, в която се извършват операциите; и
for overwater operations, the open sea area north of 45 N and south of 45 S, unless any part is designated as non-hostile by the responsible authority of the State in which the operations take place; and
тези части от натоварена зона, в които няма подходящ участък за безопасно принудително кацане.“;
those parts of a congested area without adequate safe forced landing areas.’;
точка 86 се заменя със следното:
point (86) is replaced by the following:
„Крайбрежна операция“ означава операция с вертолет, при която значителна част от всеки полет е над зони в открито море до или от крайбрежна площадка.“;
‘offshore operation’ means a helicopter operation that has a substantial proportion of any flight conducted over open sea areas to or from an offshore location.’;
вмъква се следната точка 86а:
the following point (86a) is inserted:
„Крайбрежна площадка“ означава съоръжение, предназначено за използване за операции с вертолети, върху неподвижна или плаваща конструкция във вода или плавателен съд.“;
‘offshore location’ means a facility intended to be used for helicopter operations on a fixed or floating offshore structure or a vessel.’;
вмъква се следната точка 86б:
the following point (86b) is inserted:
„Зона в открито море“ означава водното пространство от бреговата линия към морето.“;
‘open sea area’ means the area of water to seaward of the coastline.’;
вмъква се следната точка 103a:
the following point (103a) is inserted:
„Спецификация за необходими навигационни характеристики (RNP)“ означава навигационна спецификация за операции при навигация, основана на летателните характеристики (PBN), която включва изискване за бордови мониторинг и сигнализиране на навигационните характеристики.“
‘required navigation performance (RNP) specification’ means a navigation specification for PBN operations which includes a requirement for on-board navigation performance monitoring and alerting.’;
В приложение II („Част ARO“):
In Annex II (Part-ARO):
добавя се ARO.OPS.240, както следва: „ARO.OPS.
the following ARO.OPS.240 is added:
Специално одобрение на RNP AR APCH („Изисквания към органите за подход с необходими навигационни характеристики“)
Specific approval of RNP AR APCH