natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ZCAA беше изслушан от Комисията и Комитета за авиационна безопасност.
Proflight Commuter Services (dba Proflight Zambia) presented details on its organisational structure, its development plans and specifics relating to its Safety and Quality management systems, including the process and detail of its handling and assessment of safety reports.
По този повод бе изслушан и Proflight Commuter Services (dba Proflight Zambia).
In addition, it reported on its corrective actions with regard to the observations raised during the Union on-site assessment visit of April 2016.
ZCAA представи актуалната си организационна структура, включително обучението и квалификацията на инспекторите си.
The Commission noted that Proflight Commuter Services (dba Proflight Zambia) at the hearing presented to a satisfactory standard and was able to provide specific details in respect to the safe conduct of its operations.
Той заяви, че се ангажира да продължи привеждането на инспектиращия персонал в съответствие със стандартите.
On the basis of all available information, including the results of the Union on-site assessment visit and the information provided at the hearing, the Commission considers there is sufficient evidence of compliance with applicable international safety standards and recommended practices on the part of air carriers certified in Zambia.
По отношение на дейността по сертифициране и надзор ZCAA докладва, че понастоящем отговаря за надзора на само десет притежатели на САО.
On the basis of all information available at present, including the results of the Union on-site assessment visit and the information provided at the hearing, the Commission considers that the ZCAA has made sustainable improvements.
ZCAA предостави информация за тяхното сертифициране и обобщи основните елементи на наблюдение, на които те се подлагат.
The Commission also recognises that there has been no lack of willingness of the ZCAA to engage on an ongoing basis with the Commission and that ZCAA is transparent in its recognition that it is to continue to further develop its safety oversight and surveillance procedures.
Освен това ZCAA подчерта ангажимента си да продължи своята политика на непрекъснато подобряване, включително съществената си работа по стандартизация на надзора за безопасност.
It is assessed that the ZCAA has the ability to discharge its responsibilities with respect to the oversight of air carriers certified in Zambia.
ZCAA също така предостави обобщение на коригиращите си действия в отговор на коментарите, направени по време на посещението на Съюза за оценка на място през април 2016 г.
During the hearing, the ZCAA agreed to continue the safety dialogue with the Commission, including through additional meetings or visits, if and when deemed necessary by the Commission.
Proflight Commuter Services (dba Proflight Zambia) представи подробна информация за своята организационна структура, своите планове за развитие и конкретни данни за своите системи за управление на качеството и безопасността, включително процедурата и данните за начина му на работа с докладите за безопасност и тяхното оценяване.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore considered that the Union list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to remove all air carriers certified in Zambia from Annex A to Regulation (EC) No 474/2006.
Освен това той докладва за коригиращите си действия в отговор на коментарите, направени по време на посещението на Съюза за оценка на място през април 2016 г.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on air carriers certified in Zambia, pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
Комисията отбеляза, че по време на изслушването Proflight Commuter Services (dba Proflight Zambia) представи на задоволително ниво безопасното извършване на операциите си и беше в състояние да предостави конкретни данни за това.
Regulation (EC) No 474/2006 should therefore be amended accordingly,
Въз основа на цялата налична информация, включително резултатите от посещението на Съюза за оценка на място и информацията, представена по време на изслушването, Комисията счита, че са налице достатъчно доказателства за това, че сертифицираните в Замбия въздушни превозвачи спазват приложимите международни стандарти за безопасност и препоръчаните практики.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee,
Въз основа на цялата налична в момента информация, включително резултатите от посещението на Съюза за оценка на място и информацията, представена по време на изслушването, Комисията счита, че ZCAA отбелязва трайни подобрения.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Комисията отбелязва също така, че е налице готовност от страна на ZCAA да сътрудничи постоянно с Комисията и че ZCAA очевидно осъзнава необходимостта от по-нататъшно усъвършенстване на упражнявания надзор на безопасността и на процедурите си по наблюдение.
Article 1
Оценките сочат, че ZCAA е способен да изпълнява своите задължения по отношение на надзора върху въздушните превозвачи, сертифицирани в Замбия.
Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
В рамките на изслушването ZCAA се съгласи да продължи диалога с Комисията по въпросите на безопасността, включително чрез допълнителни срещи или посещения, ако и когато Комисията прецени за необходимо.
Annex A is replaced by the text set out in Annex I to this Regulation;
Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) № 2111/2005, се счита, че списъкът на Съюза на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, следва да се измени, така че всички сертифицирани в Замбия въздушни превозвачи да бъдат заличени от приложение А към Регламент (ЕО) № 474/2006.
Annex B is replaced by the text set out in Annex II to this Regulation.
Чрез приоритетни наземни инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012 държавите членки ще продължат да следят дали въздушните превозвачи, сертифицирани в Замбия, действително спазват съответните стандарти за безопасност.
Article 2
Регламент (ЕО) № 474/2006 следва да бъде съответно изменен.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за авиационна безопасност,
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Done at Brussels, 16 June 2016.
Член 1
For the Commission,
Регламент (ЕО) № 474/2006 се изменя, както следва:
On behalf of the President,
приложение A се заменя с текста на приложение I към настоящия регламент;
Member of the Commission
приложение Б се заменя с текста на приложение II към настоящия регламент.
OJ L 344, 27.12.2005, p. 15.
Член 2
Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 14).
Настоящият регламент влиза в сила в деня след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Council Regulation (EEC) No 3922/1991 of 16 December 1991 on the harmonization of the technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p. 4).
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Commission Regulation (EC) No 473/2006 of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council (OJ L 84, 23.3.2006, p. 8).
Съставено в Брюксел на 16 юни 2016 година.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down the technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p.
За Комисията,
1).
от името на председателя,
Commission Regulation (EU) No 452/2014 of 29 April 2014 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations of third country operators pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 133, 6.5.2014, p. 12).
Член на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2011 of 19 April 2011 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community (OJ L 104, 20.4.2011, p.
ОВ L 344, 27.12.2005 г., стр. 15.
10).
Регламент (ЕО) № 474/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 14).
ANNEX I
Регламент (ЕИО) № 3922/1991 на Съвета от 16 декември 1991 г. относно хармонизирането на техническите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (ОВ L 373, 31.12.1991 г., стр. 4).
‘ANNEX A
Регламент (ЕО) № 473/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за установяване на правила за прилагане на списъка на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 8).
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE BANNED FROM OPERATING WITHIN THE UNION, WITH EXCEPTIONS [1]
Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 296, 25.10.2012 г., стр. 1).
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Регламент (ЕС) № 452/2014 на Комисията от 29 април 2014 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции на оператори от трети държави в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 133, 6.5.2014 г., стр. 12).
Air Operator Certificate (“AOC”) Number or Operating Licence Number
Регламент за изпълнение (ЕС) № 390/2011 на Комисията от 19 април 2011 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността (ОВ L 104, 20.4.2011 г., стр.
ICAO airline designation number
10).
State of the Operator
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Suriname
„ПРИЛОЖЕНИЕ A
Iraq
СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ, НА КОИТО Е ЗАБРАНЕНО ДА ИЗВЪРШВАТ ПОЛЕТИ В ЕС, С ИЗКЛЮЧЕНИЯ [1]
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Afghanistan, including
Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно)
Islamic Republic of Afghanistan
Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО) или на оперативния лиценз
Unknown
Обозначителен номер на ИКАО за въздушния превозвач
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Angola, with the exception of TAAG Angola Airlines put in Annex B, including
Държава на оператора
Republic of Angola
Суринам
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Benin, including
Ирак
Republic of Benin
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Афганистан, в това число
PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
Ислямска република Афганистан
PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
Неизвестен
PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Ангола, с изключение на TAAG Angola Airlines, който е включен в приложение Б, в това число
PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
Република Ангола
PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Бенин, в това число
PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
Република Бенин
PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
PEA № 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Congo, including
PEA № 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS
Republic of Congo
PEA № 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS
RAC06-002
PEA № 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
RAC06-012
PEA № 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
RAC06-008
PEA № 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS
RAC06-007
PEA № 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS
RAC06-011
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Република Конго, в това число
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (DRC), including
Република Конго
Democratic Republic of Congo (DRC)
RAC 06-002
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Djibouti, including
RAC 06-012
Djibouti
RAC 06-008
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
RAC 06-007
Equatorial Guinea
RAC 06-011
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Eritrea, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Демократична република Конго (ДРК), в това число
Eritrea
Демократична република Конго (ДРК)
AOC No 004
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Джибути, в това число
AOC No 005
Джибути
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Gabon, with the exception of Afrijet and SN2AG put in Annex B, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Екваториална Гвинея, в това число
Republic of Gabon
Екваториална Гвинея
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia, with the exception of Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air and Batik Air, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Еритрея, в това число
Republic of Indonesia
Еритрея
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Kazakhstan, with the exception of Air Astana, including
САО № 004
Republic of Kazakhstan
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Република Габон, с изключение на Afrijet и SN2AG, които са включени в приложение Б, в това число
Kyrgyz Republic
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Индонезия, с изключение на Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia, Citilink, Lion Air и Batik Air, в това число
(formerly S GROUP AVIATION)
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Казахстан, с изключение на Air Astana, в това число
Liberia
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Киргизката република, включително
Libya
Киргизка република
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Republic of Mozambique, including
AIR BISHKEK (бивш EASTOK AVIA)
Republic of Mozambique
(бивш S GROUP AVIATION)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Nepal, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Либерия
Republic of Nepal
Либерия
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sao Tome and Principe, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Либия, в това число
Sao Tome and Principe
Либия
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Република Мозамбик, в това число
Sierra Leone
Република Мозамбик
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sudan, including
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Непал, в това число
Republic of Sudan
Република Непал
Republic of the Sudan
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Сао Томе и Принсипи, в това число
Republic of the Sudan’
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Сиера Леоне, в това число
ANNEX II
Сиера Леоне
‘ANNEX B
Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за регулаторен надзор на Судан, в това число
LIST OF AIR CARRIERS WHICH ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE UNION [1]
Република Судан
Air Operator Certificate (“AOC”) Number
Република Судан
Aircraft type restricted
Република Судан“
Registration mark(s) and, when available, construction serial number(s) of restricted aircraft
На въздушните превозвачи, изброени в приложение А, може да бъде разрешено да упражняват права за въздушни превози, като използват въздухоплавателни средства на мокър лизинг на въздушен превозвач, който не е предмет на оперативна забрана, при условие че се спазват съответните стандарти за безопасност.
State of registry
ПРИЛОЖЕНИЕ II
All fleet with the exception of: aircraft of type Boeing B737-700, aircraft of type Boeing B777-200, and aircraft of type Boeing B777-300.
„ПРИЛОЖЕНИЕ Б
All fleet with the exception of: aircraft within the Boeing B737-700 fleet, as mentioned on the AOC; aircraft within the Boeing B777-200 fleet, as mentioned on the AOC; and aircraft within the Boeing B777-300 fleet, as mentioned on the AOC.
СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ, ОБЕКТ НА ОПЕРАТИВНИ ОГРАНИЧЕНИЯ В РАМКИТЕ НА СЪЮЗА [1]
Comoros
Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО)
All fleet with the exception of: LET 410 UVP.
Тип на въздухоплавателното средство с ограничение
All fleet with the exception of: D6-CAM (851336).
Регистрационни знаци и, ако са налични, производствени серийни номера на въздухоплавателните средства с ограничение
All fleet with the exception of: 2 aircraft of type Falcon 50, 2 aircraft of type Falcon 900.
Държава на регистрация
All fleet with the exception of: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.
Целият флот с изключение на: въздухоплавателни средства тип Boeing B737-700, въздухоплавателни средства тип Boeing B777-200 и въздухоплавателни средства тип Boeing B777-300.
All fleet with the exception of: 1 aircraft of type Challenger CL-601, 1 aircraft of type HS-125-800.
Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/964 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/964
Съставено в Брюксел на 16 юни 2016 година.
Done at Brussels, 16 June 2016.
Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/965 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/965
за определяне на коефициента на разпределение за количествата, за които се отнасят подадените от 1 до 7 юни 2016 г. заявления за лицензии за внос, и за определяне на количествата, които следва да бъдат добавени към определените за подпериода от 1 октомври до 31 декември 2016 г. количества в рамките на тарифните квоти, открити по силата на Регламент (ЕО) № 533/2007 в сектора на птичето месо
establishing the allocation coefficient to be applied to the quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 and determining the quantities to be added to the quantity fixed for the subperiod from 1 October to 31 December 2016 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 533/2007 in the poultrymeat sector
като взе предвид Регламент (ЕС) № 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на пазарите на селскостопански продукти и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 922/72, (ЕИО) № 234/79, (ЕО) № 1037/2001 и (ЕО) № 1234/2007 [1], и по-специално член 188 от него,
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1], and in particular Article 188 thereof,
По отношение на някои от квотите количествата, за които се отнасят заявленията за лицензии за внос, подадени от 1 до 7 юни 2016 г. за подпериода от 1 юли до 30 септември 2016 г., са по-високи от наличните количества.
For some quotas, the quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 exceed those available.
По отношение на някои от квотите количествата, за които се отнасят заявленията за лицензии за внос, подадени от 1 до 7 юни 2016 г. за подпериода от 1 юли до 30 септември 2016 г., са по-ниски от наличните количества.
The quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 are, for some quotas, less than those available.
По отношение на количествата, за които се отнасят подадените по силата на Регламент (ЕО) № 533/2007 заявления за лицензии за внос за подпериода от 1 юли до 30 септември 2016 г., се прилага коефициентът на разпределение, посочен в приложението към настоящия регламент.
The quantities covered by the applications for import licences lodged under Regulation (EC) No 533/2007 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex to this Regulation.
Количествата, за които не са подадени заявления за лицензии за внос по силата на Регламент (ЕО) № 533/2007 и които следва да бъдат добавени към подпериода от 1 октомври до 31 декември 2016 г., са посочени в приложението към настоящия регламент.
The quantities for which import licence applications have not been lodged pursuant to Regulation (EC) No 533/2007, to be added to the subperiod from 1 October to 31 December 2016, are set out in the Annex to this Regulation.
Коефициент на разпределение — заявления, подадени за подпериода от 1 юли до 30 септември 2016 г.
Allocation coefficient — applications lodged for the subperiod from 1 July to 30 September 2016
Количества, за които не са подадени заявления и които следва да бъдат добавени към наличните количества за подпериода от 1 октомври до 31 декември 2016 г.
Quantities not applied for, to be added to the quantities available for the subperiod from 1 October to 31 December 2016
Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/967 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/967
за определяне на коефициента на разпределение за количествата, за които се отнасят подадените от 1 до 7 юни 2016 г. заявления за права на внос в рамките на тарифните квоти, открити по силата на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/2078 за птиче месо с произход от Украйна
establishing the allocation coefficient to be applied to the quantities covered by the applications for import rights lodged from 1 to 7 June 2016 under the tariff quotas opened by Implementing Regulation (EU) 2015/2078 for poultrymeat originating in Ukraine
Количествата, за които се отнасят заявленията за права на внос, подадени от 1 до 7 юни 2016 г. за подпериода от 1 юли до 30 септември 2016 г., са по-големи от наличните количества по отношение на пореден номер 09.4273.
For the quota with order number 09.4273, the quantities covered by the applications for import licences lodged from 1 to 7 June 2016 for the subperiod from 1 July to 30 September 2016 exceed those available.