natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Тъй като член 17, параграф 3 от Директива 2001/14/ЕО предвижда възможност за изменение на рамковите споразумения така, че да се ограничат техните условия с цел по-добро използване на железопътната инфраструктура, съответните разпоредби на настоящия регламент следва да се прилагат и спрямо изменения на такива рамкови споразумения, когато въпросните изменения са значителни и договорени след датата на влизане в сила на настоящия регламент.
However, as Article 17(3) of Directive 2001/14/EC provided that it should be possible to amend framework agreements or limit their terms to enable better use of railway infrastructure, those provisions of this Regulation should apply to amendments to such framework agreements, where those amendments are substantial and agreed after the date of entry into force of this Regulation.
Комисията може да преразглежда настоящия регламент, отчитайки опита, натрупан при прилагането му или при прилагането на Регламент (ЕС) № 913/2010 относно европейските коридори за железопътен товарен превоз.
The Commission might review the present Regulation in the light of the experience gained through its application or through the application of Regulation (EU) No 913/2010 on European Rail Freight Corridors.
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета, учреден съгласно член 62, параграф 1 от Директива 2012/34/ЕС,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 62(1) of Directive 2012/34/EU,
С настоящия регламент се определят процедурата и критериите, които трябва да бъдат спазвани при сключването на рамкови споразумения.
This Regulation sets out the procedure and criteria to be followed for the conclusion of framework agreements.
За целите на настоящия регламент освен определенията в член 3 от Директива 2012/34/ЕС, се прилагат следните определения:
For the purpose of this Regulation and in addition to the definitions in Article 3 of Directive 2012/34/EU, the following definitions apply:
„рамков капацитет“ означава инфраструктурния капацитет, разпределен съгласно рамково споразумение;
‘framework capacity’ means infrastructure capacity allocated under a framework agreement;
„доклад за рамков капацитет“ означава описание както на рамковия капацитет, разпределен по линиите на дадена мрежа, така и на обема и естеството на наличния капацитет на тези линии, и може да включва графично представяне с цел информиране на потенциалните заявители за рамкови споразумения;
‘framework capacity statement’ means an overview of both the framework capacity allocated on the lines of a given network and an indication of the volume and nature of the available capacity on such lines, and may include a graphical view, with the purpose of informing potential applicants for framework agreements;
„времева рамка“ означава периодът от време, посочен в рамковото споразумение, в който се планира един или повече влакови маршрути да бъдат разпределени по процедурата за изготвяне на разписания;
‘time frame’ means the period of time specified in a framework agreement within which one or several train paths are intended to be allocated under the timetable procedure;
„контролен период“ означава времеви период от не повече от два часа, както е определено от управителя на инфраструктура, за сравняване на разпределения рамков капацитет и останалия свободен капацитет с цел информиране на потенциалните заявители за рамкови споразумения относно разпределения приблизителен рамков капацитет и наличния капацитет.
‘control period’ means a period of time of two hours maximum as defined by the infrastructure manager for comparing the allocated framework capacity and the remaining free capacity with the purpose of informing potential applicants for framework agreements of the indicative framework capacity allocated and the capacity available.
Доклад за рамковия капацитет
Framework capacity statement
Управителят на инфраструктура изготвя доклад за рамковия капацитет, посочващ следната информация за всеки участък от линията по контролен период и, ако е необходимо, по вид услуга:
The infrastructure manager shall draw up a framework capacity statement indicating for every section of line per control period and, if applicable by type of service, the following information:
вече разпределения рамков капацитет и броя на влаковите маршрути;
the framework capacity already allocated and the number of train paths;
приблизителния все още наличен капацитет за сключване на рамкови споразумения относно инфраструктурата, за която вече са сключени рамкови споразумения;
the indicative capacity still available for concluding framework agreements on infrastructure for which framework agreements are already concluded;
максималният капацитет, наличен за рамкови споразумения по всеки участък от линията, където е приложимо.
the maximum capacity available for framework agreements for every section of line, where applicable.
В доклада за рамковия капацитет се спазва търговската тайна.
The framework capacity statement shall respect commercial confidentiality.
В съответствие с член 42, параграф 7 от Директива 2012/34/ЕС, управителят на инфраструктурата включва доклада за рамковия капацитет в референтния документ за железопътната мрежа или предоставя в референтния документ връзка към публичен уебсайт, на който е предоставена информация за доклада за рамковия капацитет или поне общо описание на всяко сключено рамково споразумение.
In accordance with Article 42(7) of Directive 2012/34/EU, the infrastructure manager shall include a framework capacity statement in the network statement or provide a link in the network statement to a public website where that framework capacity statement, or as a minimum the general nature of each concluded framework agreement, is made available.
Член 27, параграф 1 от Директива 2012/34/ЕС относно таксите и езиците на референтния документ за железопътната мрежа се прилага и спрямо доклада за рамковия капацитет.
Article 27(1) of Directive 2012/34/EU regarding fees and languages of the network statement shall also apply to the framework capacity statement.
Управителят на инфраструктура актуализира доклада за рамковия капацитет не по-късно от три месеца след сключването на рамково споразумение, след съществено изменение или отмяна на такова споразумение.
The infrastructure manager shall update the framework capacity statement no later than three months after the conclusion of a framework agreement, a substantial amendment to it or its cancellation.
Той съобщава тази информация по начин, при който се спазва търговската тайна.
It shall make that information available in a way which respects commercial confidentiality.
Привеждане в съответствие на референтните документи за железопътната мрежа
Alignment of network statements
Управителите на инфраструктура привеждат своите референтни документи за мрежата в съответствие с изискванията на настоящия регламент и публикуват доклада за рамковия капацитет на датата на първата промяна на разписанието след публикуването на настоящия регламент в Официален вестник на Европейския съюз.
Infrastructure managers shall align their network statements with the requirements of this Regulation and publish the framework capacity statement at the date of the first timetable change following the publication of the Regulation in the Official Journal of the European Union.
Разпределение на рамков капацитет
Allocation of framework capacity
Управителят на инфраструктура може да покани потенциалните заявители да представят заявления за рамкови споразумения в определен годишен или многогодишен срок.
The infrastructure manager may invite potential applicants to submit requests for framework agreements by an annual or multiannual deadline.
След изтичане на съответния срок той обработва подадените заявки без забавяне.
Once the relevant deadline has expired, it shall process the requests submitted without delay.
Ако управителят на инфраструктура отправя покани за сключване на рамкови споразумения в многогодишен срок, той оповестява годишни срокове, в които обработва без ненужно забавяне заявленията, получени след многогодишния срок.
If the infrastructure manager invites for framework agreements by a multiannual deadline, it shall publish annual deadlines by which it shall process the requests received after the multiannual deadline without undue delay.
Когато управителят на инфраструктура не налага годишен или многогодишен срок и получи заявление за сключване или изменение на рамково споразумение, той предприема подходящи мерки, за да информира други потенциални заявители за намерението си да сключи рамково споразумение и им дава срок за отговор от един до четири месеца.
Where the infrastructure manager does not impose an annual or multiannual deadline and receives a request to conclude or modify a framework agreement, it shall take reasonable steps to inform other potential applicants about its intention to conclude a framework agreement and give them one to four months to reply.
Управителят на инфраструктура може да реши да не уведомява други потенциални заявители, ако получи заявление за несъществено изменение на рамково споразумение, което не засяга други рамкови споразумения.
The infrastructure manager may decide not to inform the other potential applicants if it receives a request for a minor modification to a framework agreement that does not impact other framework agreements.
Управителят на инфраструктура взема решения относно заявленията за рамкови споразумения без забавяне.
The infrastructure manager shall decide on the requests for framework agreements without delay.
Ако са подадени две или повече нови заявления за рамково споразумение за един и същи капацитет, управителят на инфраструктура ги разглежда едновременно и взема решение по тях.
If two or more new requests for a framework agreement are submitted for the same capacity, the infrastructure manager shall examine and decide on them simultaneously.
Ако рамково споразумение, което предстои да бъде сключено или изменено съществено, засяга железопътни линии по коридор за железопътен товарен превоз и ако управителният съвет е поискал да бъде уведомен за това, управителят на инфраструктура уведомява управителния съвет на коридора за железопътен превоз, както е посочено в член 13 от Регламент (ЕС) № 913/2010.
If a framework agreement that is to be concluded or substantially modified concerns rail lines of a rail freight corridor and if the management board had requested to be informed thereof, the infrastructure manager shall inform the management board of the rail freight corridor(s) concerned as referred to in Article 13 of Regulation (EU) No 913/2010.
Управителят на инфраструктура предоставя тази информация поне един месец преди сключването или същественото изменение на рамковото споразумение.
The infrastructure manager shall provide this information at least one month before concluding or substantially modifying the framework agreement.
Независимо от решението за сключване на рамкови споразумения, управителят на инфраструктура може да реши, на недискриминационна основа и, където е приложимо, с предварителното одобрение на регулаторния орган, да не предлага рамкови споразумения по всички линии, които са обявени за претоварени в съответствие с член 47, параграф 1 от Директива 2012/34/ЕС.
Notwithstanding a decision to conclude framework agreements, the infrastructure manager may decide on a non-discriminatory basis and, where applicable, with prior approval of the regulatory body not to offer framework agreements on all lines that have been declared congested in accordance with Article 47(1) of Directive 2012/34/EU.
Управителят на инфраструктура посочва линиите, по които не предлага рамкови споразумения, в доклада за рамковия капацитет, преди да прикани заявителите да представят заявления за рамкови споразумения за други линии в съответствие с параграф 1.
The infrastructure manager shall indicate the lines where it does not offer framework agreements in the framework capacity statement before inviting applicants to submit requests for framework agreements for other lines in accordance with paragraph 1.
Одобрението на регулаторния орган, където е приложимо, е валидно за максимален срок от две години и не може да се подновява автоматично.
The approval of the regulatory body, where applicable, shall be valid for a maximum period of two years and shall not be automatically renewable.
Управителят на инфраструктура обосновава решението си да откаже, да сключи или да измени рамково споразумение.
The infrastructure manager shall justify its decision to refuse, to conclude or to modify a framework agreement.
Мотивите за решението се представят писмено на заявителя, поискал сключването или изменението.
The reasons shall be justified in writing to the applicant that requested the conclusion or the modification.
Сключване на рамкови споразумения
Conclusion of framework agreements
Преди сключването на ново рамково споразумение или при продължаването или същественото увеличаване на рамковия капацитет по съществуващо рамково споразумение, наред с другото управителят на инфраструктура взема предвид следното:
Before concluding a new framework agreement or extending or substantially increasing the framework capacity of an existing framework agreement, the infrastructure manager shall take into account, among other things, the following:
осигуряването на оптималното използване на наличния инфраструктурен капацитет, включително използването на други мрежи, като отчита планираните ограничения на капацитета;
securing optimum use of available infrastructure capacity, including the use of other networks, taking account of planned capacity restrictions;
основателните търговски потребности на заявителя, когато същият е доказал, че действително има намерение и възможност да използва капацитета, заявен в рамковото споразумение;
the legitimate commercial needs of the applicant where the applicant has demonstrated that it has the actual intention and ability to use the capacity requested in the framework agreement;
нуждите на пътниците, сектора на товарните превози и инвеститорите, включително държавни организации и други публични и частни субекти;
the needs of passengers, the freight sector and investors, including State entities and other public and private entities;
осигуряването на недискриминационен достъп до инфраструктурата и отчитане на наличността на свързаните с нея съоръжения и услугите, извършвани в тях, доколкото такава информация е предоставена на управителя на инфраструктура;
ensuring non-discriminatory access to infrastructure and taking into account the availability of the related facilities and services supplied in these facilities as far as this information is made available to the infrastructure manager;
финансирането на управителя на инфраструктура и бъдещото развитие на мрежата;
the funding of the infrastructure manager and the future development of the network;
насърчаването на рационалната експлоатация на инфраструктурата и, доколкото е възможно, свързаните с нея съоръжения, включително планирана поддръжка, подобрения и обновявания;
promoting efficiency in the operation of infrastructure and as far as possible related facilities, including planned maintenance, enhancement and renewals;
изискванията за капацитет на международните коридори за железопътен товарен превоз, както е предвидено в член 14 от Регламент (ЕС) № 913/2010;
the capacity requirements of international rail freight corridors as provided for in Article 14 of Regulation (EU) No 913/2010;
гарантирането на пропорционално, целенасочено, прозрачно, справедливо и ресурсно осигурено управление на мрежата;
ensuring proportionate, targeted, transparent, fair and sufficiently resourced management of the network;
евентуално предишно неизползване на рамков капацитет и причините за това, както е посочено в член 11, параграфи 2 и 3 от настоящия регламент;
previous failure, if any, to use framework capacity and the reasons for that failure as set out in Article 11(2) and (3) of this Regulation;
критериите за приоритетност, приложими към разпределянето на влаковите маршрути в процедурата за изготвяне на разписанията, както е посочено в член 47 от Директива 2012/34/ЕС и декларациите за претоварена инфраструктура;
the priority criteria applying to the path allocation in the timetabling procedure, as referred to in Article 47 of Directive 2012/34/EU and declarations of congested infrastructure;
ако е приложимо, необходимостта да се подсигурят дългосрочните финансови резултати на услугите за обществен транспорт, предоставяни по силата на договор за обществени услуги.
if applicable, the need to ensure the long-term financial performance of public transport provided under a public service contract.
В допълнение към точките, изброени в букви от а) до к), управителят на инфраструктура посочва в референтния документ за железопътната мрежа другите точки, които възнамерява да вземе предвид.
The infrastructure manager shall publish in the network statement, in addition to the items listed in points (a) to (k), the other items it intends to take into account.
Всяко рамково споразумение съдържа следното:
A framework agreement shall contain the following:
разпоредби, които позволяват заявки за промяна на рамковия капацитет при обстоятелствата, предвидени съгласно членове 8—11 и член 13 от настоящия регламент;
provisions allowing requests for the modification of framework capacity in the circumstances provided for under Articles 8-11 and 13 of this Regulation;
разпоредби, които позволяват заявки за промяна на рамковия капацитет в случай на трайни промени по железопътната инфраструктура, които са необходими с цел по-добро използване на тази инфраструктура;
provisions allowing requests for the modification of framework capacity in the case of permanent changes to the infrastructure that are necessary in order to ensure better use to be made of the railway infrastructure;
разпоредби, които позволяват отказа от рамков капацитет или промяната на рамковия капацитет на доброволна основа.
provisions allowing the surrender or shift of framework capacity on a voluntary basis.
То не съдържа разпоредби, които да възпрепятстват управителя на инфраструктура, при наличен капацитет, да предоставя права за достъп на друг заявител до една или повече линии от мрежата си.
It shall not contain provisions that would prevent the infrastructure manager, where capacity is available, from granting access rights to a different applicant on one or more lines of the infrastructure manager's network.
Заявителите могат да поискат рамковият капацитет, разпределен в съответствие с рамковото споразумение, да бъде предоставен по всяко време, но не по-късно от пет години от датата на заявката.
Applicants may request that the framework capacity allocated in accordance with the framework agreement starts at any given time, but no later than five years from the date of the request.
Управителите на инфраструктура не отхвърлят тези искания, когато периодът, необходим преди да започне предлагането на услугата, се обосновава с един от следните мотиви:
Infrastructure managers shall not reject such requests where the time period needed before taking up the service, is justified by one of the following reasons:
рамковото споразумение е предпоставка за финансирането на подвижния състав, необходим за нова услуга,
the framework agreement is a prerequisite for financing rolling stock that is needed for a new service;
необходимо е да се приключи процедурата по получаване на разрешение на подвижния състав, както е посочено в буква а),
there is a need to complete the authorisation of the rolling stock as referred to under point (a);
начинът, по който е планирано започването на експлоатацията на пунктовете за спедиция или терминалите за товарене или въвеждането в експлоатация на свързваща част от инфраструктурата,
the way in which the start of operations of shipping points or loading terminals or the opening of a connecting piece of infrastructure is scheduled;
нужни са инвестиции в инфраструктурата, която все още не може да предложи увеличен капацитет,
investment has to be made in infrastructure where the increased capacity is not yet available;
предвиденото в разпоредба от съществуващ договор за предоставяне на обществена услуга.
a provision in an existing public service contract.
Управителят на инфраструктура или заявителят може да изиска регулаторният орган да одобри по-дълъг срок от посочения в първото изречение на първа алинея.
The infrastructure manager or the applicant may request the regulatory body to approve a longer period than the one referred to in the first sentence of the first subparagraph.
Регулаторният орган може да даде своето одобрение по съображения, различни от посочените в букви а) — д) от първа алинея.
The regulatory body may give its approval for other reasons than those laid down in points (a) to (e) of the first subparagraph.
Капацитетът, разпределен по рамковото споразумение, но неизползван поради времето, необходимо преди да започне услугата, остава достъпен за ползване от други заявители.
The capacity allocated under the framework agreement, but not used, as a consequence of the time needed before taking up the service shall remain available for use by other applicants.
Заявление за рамково споразумение не може да бъде отхвърлено въз основа на аргумента, че управителят на инфраструктура го е получил след крайния срок, посочен в член 5, параграф 1, а се обработва в рамките на следващата процедура на недискриминационна основа в съответствие с член 5.
A request for framework agreement shall not be rejected on grounds that the infrastructure manager received the request after the deadline as referred to in Article 5(1) but shall be processed under the next procedure on a non-discriminatory basis in accordance with Article 5.
Ако управителят на инфраструктура прикани потенциалните заявители да представят заявления за рамкови споразумения в многогодишен срок и ако получи такива заявления след изтичането на този срок, той ги обработва или в годишен срок в съответствие с член 5, параграф 1, или в съответствие с член 5, параграф 2.
If the infrastructure manager invites the potential applicants to submit requests for framework agreements by a multiannual deadline and if it receives such requests after this deadline, it shall process them either by an annual deadline in accordance with Article 5(1) or in accordance with Article 5(2).
За заявления, които отговарят на критериите, предвидени в параграф 3 от настоящия член, датата на получаване на заявлението за рамково споразумение не се взема предвид при определянето на продължителността на рамковото споразумение.
For requests that meet the criteria provided in paragraph 3 of this Article, the date of receipt of the request for framework agreement shall not be taken into account for setting the duration of the framework agreement.
Това не се отнася за заявителите, на които вече са били разпределени друг рамков капацитет или други влакови маршрути по въпросната линия.
This shall not apply to the applicants who have already been allocated other framework capacity or train paths on the line concerned.
Договаряне на времева рамка
Agreement on a time frame
Управителят на инфраструктура се договаря за времева рамка със заявителя за всеки отделен случай, а времевата рамка се съгласува възможно най-тясно към контролния период, за да се улесни разпределянето на свързания с него рамков капацитет.
The infrastructure manager shall agree on a time frame with the applicant on a case-by-case basis and the time frame should be aligned as closely as possible to the control period in order to facilitate the assignment of the related framework capacity.
Времевата рамка отразява нуждите на железопътната услуга.
The time frame shall reflect the needs of the train service.
Времевата рамка може да бъде до 24 часа.
The time frame shall be of up to 24 hours.
В изключителни случаи, по искане на заявителя и след предварително одобрение от регулаторния орган, управителят на инфраструктура може да се съгласи за времева рамка за повече от 24 часа.
In exceptional cases, upon request of the applicant and subject to prior approval by the regulatory body, the infrastructure manager may agree on a time frame of more than 24 hours.