natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В срок от една година от датата на прилагане на настоящия регламент Агенцията изпраща на Комисията техническо становище относно състоянието на констатациите, въведени в базата данни с искания за промени на ERTMS.
As set out in the second paragraph of Article 7 of Directive 2008/57/EC, if these errors do not justify immediate revision, the Commission may recommend that the technical opinion be used pending the review of the TSI.
Комисията анализира техническото становище с помощта на комитета, посочен в член 29, параграф 1 от Директива 2008/57/ЕО.
Article 11
Както е посочено в член 7, параграф 2 от Директива 2008/57/ЕО, ако тези грешки не оправдават незабавно преразглеждане, Комисията може да препоръча техническото становище да бъде използвано до преразглеждането на ТСОС.
Amendment to TSI ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’
Член 11
Index No 1 in Table J.2 of Appendix J to Commission Regulation (EU) No 1302/2014 is replaced by the following:
Изменение на ТСОС „Подвижен състав — локомотиви и пътнически подвижен състав“
‘ERA/ERTMS/033281 rev 3.0’.
Индекс № 1 от таблица ѝ.
Article 12
2 в допълнение Й към Регламент (ЕС) № 1302/2014 се заменя със следното:
Repeal
„ERA/ERTMS/033281 rev 3.0“.
Decision 2012/88/EU is repealed.
Отмяна
Transitional provisions
Решение 2012/88/ЕС се отменя.
Points 7.3.1, 7.3.2, 7.3.4 and 7.3.5 of the Annex III to Decision 2012/88/EU shall apply until the date of application of the implementing acts referred to in Article 47(2) of Regulation (EU) No 1315/2013.
Точки 7.3.1, 7.3.2, 7.3.4 и 7.3.5 от приложение III към Решение 2012/88/ЕС се прилагат до датата на прилагане на актовете за изпълнение, посочени в член 47, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 1315/2013.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Член 14
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Влизане в сила
Done at Brussels, 27 May 2016.
Съставено в Брюксел на 27 май 2016 година.
OJ L 191, 18.7.2008, p.
Председател
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p.
ОВ L 191, 18.7.2008 г., стр.
1)
1.
Commission Decision 2012/696/EU of 6 November 2012 amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 311, 10.11.2012, p.
Решение 2012/88/ЕС на Комисията от 25 януари 2012 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистемите за контрол, управление и сигнализация на трансевропейската железопътна система (ОВ L 51, 23.2.2012 г., стр.
3).
1).
Commission Decision (EU) 2015/14 of 5 January 2015 amending Decision 2012/88/EU on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 3, 7.1.2015, p.
Решение 2012/696/ЕС на Комисията от 6 ноември 2012 г. за изменение на Решение 2012/88/ЕС относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистемите за контрол, управление и сигнализация на трансевропейската железопътна система (ОВ L 311, 10.11.2012 г., стp.
44).
3).
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Решение (ЕС) 2015/14 на Комисията от 5 януари 2015 година за изменение на Решение 2012/88/ЕС относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистемите за контрол, управление и сигнализация на трансевропейската железопътна система (ОВ L 3, 7.1.2015 г., стp.
1).
44).
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Регламент (ЕО) № 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. за създаване на Европейска железопътна агенция („Регламент за създаване на Агенция“) ( ОВ L 164, 30.4.2004 г., стр.
1).
1).
Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union ( OJ L 356, 12.12.2014, p.
Регламент (ЕС) № 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС (ОВ L 348, 20.12.2013 г., стр.
228).
1).
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p.
Регламент (ЕС) № 1302/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Подвижен състав — локомотиви и пътнически подвижен състав“ на железопътната система в Европейския съюз ( ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр.
44).
228).
ANNEX
Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно безопасността на железопътния транспорт в Общността и за изменение на Директива 95/18/ЕО на Съвета относно лицензирането на железопътните предприятия и Директива 2001/14/ЕО относно разпределяне на капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност (Директива относно безопасността на железопътния транспорт) (ОВ L 164, 30.4.2004 г., стp.
Technical specification for interoperability relating to the ‘control-command and signalling’ subsystems of the rail system in the European Union
44).
TABLE OF CONTENTS
Техническа спецификация за оперативна съвместимост на подсистемите за контрол, управление и сигнализация на железопътната система в Европейския съюз
Technical scope
СЪДЪРЖАНИЕ
Geographical scope
Въведение
Content of this TSI
Технически обхват
Subsystem definition and scope
Географски обхват
Application Levels (ETCS)
Съдържание на настоящата ТСОС
The Essential Requirements for the Control-command and signalling Subsystems
Определение и обхват на подсистемите
General
Нива на прилагане (ETCS)
Specific Aspects of the Control-Command and Signalling Subsystems
Съществените изисквания за подсистемите „Контрол, управление и сигнализация“
Safety
Общи положения
Reliability and Availability
Специфични аспекти на подсистемите „Контрол, управление и сигнализация“
Health
Безопасност
Environmental Protection
Надеждност и работоспособност
Technical Compatibility
Опазване на здравето
Engineering Compatibility
Опазване на околната среда
Physical environmental conditions
Техническа съвместимост
Railway Internal Electromagnetic Compatibility
Инженерна съвместимост
Control-Command and Signalling Compatibility.
Физически условия на околната среда
Characterisation of the Subsystems
Вътрешна електромагнитна съвместимост на железопътната мрежа
Basic parameters
Контрол, управление и сигнализация — съвместимост
Overview of the requirements
Описание на подсистемите
Parts of Control-command and Signalling Subsystems
Основни параметри
Functional and technical specifications of the Subsystems
Преглед на изискванията
Control-Command and Signalling safety characteristics relevant to interoperability
Части на подсистемите за контрол, управление и сигнализация
Availability/Reliability
Функционални и технически спецификации на подсистемите
On-board ETCS functionality
Характеристики за безопасност на контрола, управлението и сигнализацията, свързани с оперативната съвместимост
Trackside ETCS functionality
Работоспособност/надеждност
Mobile communication functions for railways GSM-R
Функционалност ETCS на борда
Basic communication function
Функционалност на ETCS от страната на трасето
Voice and operational communication applications
Функции за мобилна комуникация в железници GSM-R
Data communication applications for ETCS
Основна комуникационна функция
ETCS and GSM-R air gap interfaces
Приложения за гласова и оперативна връзка
Radio communications with the train
Приложения за предаване на данни за ETCS
Eurobalise communication with the train
Интерфейси за въздушното пространство между ETCS и GSM-R
Euroloop communication with the train
Радиовръзки с влака
On-Board Interfaces Internal to Control-Command and Signalling
Комуникации на евробализи с влака
ETCS and Class B train protection
Връзка Euroloop с влака
Interface between GSM-R Radio Data Communication and ETCS
Бордови интерфейси, вътрешни за контрола, управлението и сигнализацията
Odometry
Влакова защита ETCS и клас B
Trackside Interfaces Internal to Control-Command and Signalling
Интерфейс между радиопредаването на данни GSM-R и ETCS
Functional interface between RBCs
Измерване на изминатия път
GSM-R/trackside ETCS
Интерфейси от страната на трасето, вътрешни за контрола, управлението и сигнализацията
Eurobalise/LEU
Функционален интерфейс между радиоцентровете за блок-участъците (RBC)
Euroloop/LEU
GSM-R/ETCS от страната на трасето
Key Management
Евробализи/LEU
ETCS-ID Management
Euroloop/Електронен блок от страната на линията (LEU)
Trackside Train Detection Systems
Управление на ключовете
Electromagnetic Compatibility between Rolling Stock and Control-Command and Signalling trackside equipment
Управление на идентификаторите на ETCS
ETCS DMI (Driver-Machine Interface)
Системи от страната на трасето за установяване наличието на влак
GSM-R DMI (Driver-Machine Interface)
Електромагнитна съвместимост между подвижния състав и оборудването за контрол, управление и сигнализация по железопътната линия
Interface to Data Recording for Regulatory Purposes
Интерфейс „машинист—локомотив“ на ETCS
Visibility of trackside Control-Command and Signalling objects
Интерфейс „машинист—локомотив“ на GSM-R
Construction of equipment used in CCS subsystems
Интерфейс за записването на данни за нормативни нужди
Functional and technical specifications of the interfaces to other Subsystems
Видимост на пътните елементи за контрол, управление и сигнализация, намиращи се от страната на трасето
Interface to the Traffic Operation and Management Subsystem
Конструиране на оборудване за подсистеми за контрол, управление и сигнализация
Interface to the Rolling Stock Subsystem
Функционални и технически спецификации на интерфейсите с другите подсистеми
Interfaces to Infrastructure Subsystem
Интерфейс с подсистема „Експлоатация и управление на движението“
Interfaces to Energy Subsystem
Интерфейс с подсистема „Подвижен състав“
Operating rules
Интерфейс с подсистема „Инфраструктура“
Maintenance rules
Интерфейси с подсистема „Енергия“
Responsibility of the manufacturer of equipment
Правила за експлоатация
Responsibility of the applicant for subsystem verification
Правила за ремонт и поддръжка
Professional competences
Отговорност на производителя на оборудването
Health and safety conditions
Отговорност на заявителя за проверка на подсистема
Registers
Професионална квалификация
Interoperability Constituents
Здравословни и безопасни условия на труд
Definition
Регистри
List of interoperability constituents
Съставни елементи на оперативната съвместимост
Basic interoperability constituents
Определение
Grouping of interoperability constituents
Списък на съставните елементи на оперативната съвместимост
Constituents’ performance and specifications
Основни съставни елементи на оперативната съвместимост
Assessing the conformity and/or suitability for use of the constituents and verifying the subsystems
Групиране на съставните елементи на оперативната съвместимост
General principles
Показатели и спецификации на съставните елементи
Compliance with basic parameters
Оценяване на съответствието и/или годността за употреба на съставните елементи и проверка на подсистемите
Essential requirements fulfilled by National Rules
Общи принципи
Non-implementation of all requirements of this TSI
Съответствие с основните параметри
Principles for testing ETCS and GSM-R
Съществени изисквания, удовлетворени от национални правила
Goal
Неизпълнение на всички изисквания на настоящата ТСОС
Operational test scenarios
Принципи за изпитване на ETCS и GSM-R
Requirements
Цел
Interoperability constituents
Сценарии за експлоатационно изпитване
Assessment procedures for Control-Command and Signalling Interoperability Constituents
Изисквания
Modules for Control-Command and Signalling Interoperability Constituents
Съставни елементи на оперативната съвместимост
Assessment requirements
Процедури за оценяване на съставните елементи на оперативната съвместимост за контрола, управлението и сигнализацията
Special issues
Модули за съставни елементи на оперативната съвместимост за контрол, управление и сигнализация
Mandatory tests for the on-board ETCS
Изисквания към оценяването
The Specific Transmission Module (STM)
Специални въпроси
Additional tests
Задължителни изпитвания за ETCS на борда на влака
Content of the ‘EC’ Declaration of conformity
Специфичен предавателен модул (STM)
Control-Command and Signalling Subsystems
Допълнителни изпитвания
Assessment procedures for Control-Command and Signalling Subsystems
Съдържание на ЕО декларацията за съответствие
Modules for Control-Command and Signalling Subsystems
Подсистеми „Контрол, управление и сигнализация“
On-board Subsystem
Процедури за оценяване за подсистемите за контрол, управление и сигнализация
Trackside Subsystem
Модули за подсистемите за контрол, управление и сигнализация
Conditions for using modules for On-board and Trackside Subsystems
Подсистема на борда на влака
Assessment requirements for an On-board Subsystem
Подсистема от страната на трасето
Assessment requirements for a Trackside Subsystem
Условия за използване на модули за подсистемите на борда и от страната на трасето
Provisions in case of the partial fulfilment of TSI requirements
Изисквания за оценяване на подсистемата на борда на влака
Assessment of parts of control-command and signalling subsystems
Изисквания за оценяване на подсистемата от страната на трасето
Assessment in case of application of National Rules
Разпоредби в случай на частично съответствие с изискванията на ТСОС
Partial fulfilment of the requirements due to limited application of the TSI
Оценяване на части за подсистемите за контрол, управление и сигнализация
Subsystems
Оценка в случай на прилагане на национални правила
Content of certificates
Частично изпълнение на изискванията вследствие ограничено прилагане на ТСОС
Intermediate Statement of Verification
Подсистеми
Compatibility tests and management of errors
Съдържание на сертификатите
Implementing the TSI Control-Command and Signalling
Междинна декларация за проверка
Generally applicable rules
Тестове за съвместимост и управление на грешки
Upgrading or renewing the Control-Command Subsystems or parts of them
Прилагане на ТСОС „Контрол, управление и сигнализация“
Legacy systems
Общоприложими правила
Availability of Specific Transmission Modules
Модернизиране или обновяване на подсистемите за контрол, управление и сигнализация или на части от тях
Additional Class B equipment on a line equipped with Class A
Заварени системи
Rolling stock with Class A and Class B equipment
Работоспособност на специфичните предавателни модули
Conditions for mandatory and optional functions
Допълнително оборудване от клас B по линия, оборудвана за клас A
GSM-R specific implementation rules
Подвижен състав с оборудване от клас A и от клас B
Trackside installations
Условия за задължителни и незадължителни функции
On-board installations
Правила за внедряване, специфични за GSM-R
ETCS specific implementation rules
Инсталации по трасето
New vehicles
Бордови инсталации
Upgrading and renewal of existing vehicles
Правила за внедряване, специфични за ETCS
Additional requirements
Нови железопътни возила
National Implementation Plans
Модернизация и обновяване на съществуващи ж.п. возила
Train detection systems specific implementation rules
„Национални изисквания“
Specific cases
Национални планове за внедряване
List of specific cases
Правила за внедряване, специфични за системите за установяване наличието на влак
Belgium
Специфични случаи
France
Списък на специфичните случаи
Poland
Белгия
Lithuania, Latvia and Estonia
Полша
Luxembourg
Литва, Естония, Латвия
Germany
Швеция
Annex A
Люксембург
Annex B
Германия
Annex C
Приложение А
Annex D
Приложение Б
Annex E
Приложение В
Annex F
Приложение Г
Annex G
Приложение Д
INTRODUCTION
Приложение Е
This TSI concerns the Control Command and Signalling On-board Subsystem and the Control-Command and Signalling Trackside Subsystem.
Приложение Ж
This TSI is applicable to control-command and signalling trackside Subsystems of the rail network defined in the point 1.2 (Geographical scope) of this TSI and to the control-command and signalling on-board subsystems of vehicles which are (or are intended to be) operated on it.
ВЪВЕДЕНИЕ
These vehicles are of one of the following types (as defined in Annex I points 1.2 and 2.2 of Directive 2008/57/EC):
Настоящата ТСОС се отнася за подсистемата „Контрол, управление и сигнализация на борда на влака“ и подсистемата „Контрол, управление и сигнализация по железопътната линия“.
self-propelling thermal or electric trains;
Настоящата ТСОС се отнася за намиращите се по трасето подсистеми за контрол, управление и сигнализация на железопътната мрежа, дефинирана в точка 1.2 (Географски обхват) от настоящата ТСОС, както и за бордовите подсистеми за контрол, управление и сигнализация на железопътните возила, които се експлоатират (или са предназначени да бъдат експлоатирани) по нея.
thermal or electric traction units;
Тези железопътни возила са от следните видове (както са дефинирани в точки 1.2 и 2.2 от приложение I към Директива 2008/57/ЕО):
passenger carriages, if equipped with a driving cab;
самоходни влакове с термично или електрическо задвижване;
mobile railway infrastructure construction and maintenance equipment, if equipped with a driving cab and intended to be used in transport mode on its own wheels.
тягови единици с термично или електрическо задвижване;
The geographical scope of this TSI is the network of the whole rail system, composed of:
пътнически вагони, ако са оборудвани с кабина за машинист;
the trans-European conventional rail system network as described in Annex I point 1.1 of Directive 2008/57/EC;
самоходни машини за изграждане и поддържане на железопътна инфраструктура, ако са с кабина за машинист и са предназначени да се движат на свои собствени колела в транспортен режим.
the trans-European high-speed rail system network as described in Annex I point 2.1 of Directive 2008/57/EC;
Географският обхват на настоящата ТСОС съответства на мрежата на цялостната железопътна система, която включва:
The TSI shall apply to networks with 1435 mm, 1520 mm, 1524 mm, 1600 mm and 1668 mm track gauges.
мрежата на трансевропейската конвенционална железопътна система, както е описана в приложение I, точка 1.1 от Директива 2008/57/ЕО;
However, it shall not apply to short border crossing lines with 1520 mm track gauges that are connected to the network of third countries.
мрежата на трансевропейската високоскоростна железопътна система, както е описана в приложение I, точка 2.1 от Директива 2008/57/ЕО;
In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC, this TSI:
Настоящата ТСОС се отнася за железопътни мрежи с междурелсие съответно 1435 mm, 1520 mm, 1524 mm, 1600 mm и 1668 mm.
indicates its intended scope — Chapter 2 (Subsystem Definition and Scope);
Тя не се отнася обаче за къси трансгранични линии с междурелсие 1520 mm, които са свързани с железопътната мрежа на трети държави.
lays down essential requirements for the Control-Command and Signalling Subsystems and their interfaces vis-à-vis other subsystems — Chapter 3 (The Essential Requirements of the Control-Command and Signalling Subsystems);
В съответствие с член 5, параграф 3 от Директива 2008/57/ЕО, настоящата ТСОС включва следното:
lays down the functional and technical specifications to be met by the Subsystems and their interfaces vis-à-vis other subsystems — Chapter 4 (Characterisation of the Subsystem);
посочва своя целеви обхват — глава 2 (Определение и обхват на подсистемата);
determines the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, and which are necessary to achieve interoperability within the Union rail system — Chapter 5 (Interoperability Constituents);
определя съществените изисквания към подсистемите за контрол, управление и сигнализация и техните интерфейси с останалите подсистеми — глава 3 (Съществени изисквания към подсистемите „Контрол, управление и сигнализация“);
states, in each case under consideration, which procedures are to be used to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents and for the ‘EC’ verification of the subsystems — Chapter 6 (Assessing the Conformity and/or Suitability For Use of the Constituents and Verifying the Subsystems);
определя функционалните и техническите спецификации, на които следва да отговарят подсистемите и техните интерфейси спрямо други подсистеми — глава 4 (Описание на подсистемата);
indicates the strategy for implementing this TSI. — Chapter 7 (Implementing the Control-Command and Signalling Subsystems TSI);
определя съставните елементи на оперативната съвместимост и интерфейсите, които трябва да бъдат обхванати от европейските спецификации, включително от европейските стандарти, и които са необходими за постигане на оперативна съвместимост в рамките на железопътната система на Съюза — глава 5 (Съставни елементи на оперативната съвместимост);
indicates the professional competences and health and safety conditions at work required for the staff operating and maintaining these subsystems and implementing the TSI — Chapter 4 (Characterisation of the Subsystem).
посочва, при всеки разглеждан случай, кои процедури трябва да се използват за оценяване на съответствието или годността за употреба на съставните елементи на оперативната съвместимост и за ЕО проверката на подсистемите — глава 6 (Оценяване на съответствието и/или годността за употреба на съставните елементи и проверка на подсистемите);
In accordance with Article 5(5) of Directive 2008/57/EC, provisions for specific cases are indicated in Chapter 7 (Implementing the Control-Command and Signalling Subsystems TSI).
посочва стратегията за прилагане на настоящата ТСОС — глава 7 (Прилагане на ТСОС за подсистемите „Контрол, управление и сигнализация“);
This TSI also sets out, in Chapter 4 (Characterisation of the Subsystems), the operating and maintenance rules which specifically apply to the scope indicated in paragraphs 1.1 and 1.2 above.
посочва професионалните компетентности и здравословните и безопасни условия на труд, които се изискват за персонала, работещ и поддържащ тези подсистеми и прилагащ ТСОС — глава 4 (Описание на подсистемата).
SUBSYSTEM DEFINITION AND SCOPE
В съответствие с член 5, параграф 5 от Директива 2008/57/ЕО, в глава 7 са посочени разпоредби за специфични случаи (Прилагане на ТСОС за подсистемите „Контрол, управление и сигнализация“).
The Control-Command and Signalling Subsystems are defined in Annex II of Directive 2008/57/EC as ‘all the equipment required to ensure safety and to command and control movements of trains authorised to travel on the network’.
В глава 4 (Описание на подсистемите) на настоящата ТСОС са формулирани също така правилата за експлоатация и поддръжка, които се прилагат специално за посочения в точки 1.1 и 1.2 по-горе обхват.
The features of the Control-Command and Signalling Subsystems are:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ОБХВАТ НА ПОДСИСТЕМИТЕ
the functions that are essential for the safe control of railway traffic, and that are essential for its operation, including those required for degraded modes [1];