natgillin/translations-raw huggingface dataset:
След съгласуване с Landkreis автобусите са били използвани частично и за услуги за училищен транспорт.
The Commission will impose this as a condition for compatibility of the transfer of the 1998 shares with the internal market.
Това важи за всичките пет автобуса на повикване.
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 93 TFEU, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares.
Следователно може да се изведе заключението, че достъпът до въпросната инфраструктура е бил на разположение на всички потребители на недискриминационна основа.
COMPATIBILITY ASSESSMENT WITH REGULATION (EEC) NO 1107/70
Помощта не води до нарушения на конкуренцията в ущърб на общия интерес
Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70 allows for the assessment of the reimbursement for the discharge of obligations inherent in the concept of a public service to a transport undertaking or activities to which Regulation (EEC) No 1191/69 does not apply.
Прехвърлянето на дяловете през 1998 г. чисто и просто е способствало за създаването от финансова гледна точка на предприятието EEB, което изпълнява основно обществени задачи в областта на координацията на транспорта.
As in previous cases, local and regional bus transport is considered to be exempted from the application of Regulation (EEC) No 1191/69 [49] and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70 is applicable.
В това си качество тази мярка не води до нарушаване на конкуренцията в ущърб на общия интерес.
In accordance with this Regulation the payments of the Landkreis Emsland can be declared compatible with the internal market if the payments cover the costs and not more than the costs of the specific public task EEB was carrying out.
Както бе посочено по-горе, ЦМЕ събира информация от всички транспортни предприятия, осъществяващи дейност в Landkreis Emsland, при еднакви условия и я предоставя безплатно на гражданите.
In the following it will, thus, be assessed whether EEB has been adequately compensated for its tasks.
Следователно той не нарушава конкуренцията в ущърб на общия интерес.
As described above, the RWE shares were transferred to EEB in the context of the decision of the Landkreis to incorporate the entity EE, which previously carried out public tasks related to the planning of public local passenger transport within the administration of the Landkreis.
Както бе посочено по-горе, Landkreis Emsland е разпоредила разширяването на схемата „автобус на повикване“, при условие че няма да засегне съществуващите схеми и ще бъде осъществявана по маршрути, които не биха били финансово жизнеспособни.
Pursuant to paragraph 3 of the articles of association of EEB, its tasks include the drafting the Nahverkehrsplan for the Landkreis Emsland, the running of the MCE and the organisation of school transport.
Автобусите са били предоставени на разположение на всички заинтересовани страни при еднакви условия, поради което не се очаква въвеждането на тези допълнителни маршрути да е довело до нарушаване на конкуренцията в ущърб на общия интерес.
All of these tasks can be qualified as contributing to the development of public transport in the Landkreis.
Заключение и условие
Without the revenues from the dividends the market value of the 1998 shares is reduced to the economic value of these shares on EEB's balance sheets.
С оглед на гореизложеното Комисията счита, че помощта, отпусната под формата на дялове през 1998 г., автобусите на повикване и ЦМЕ, допринася за постигането на цел от общ интерес, че тя е необходима и пропорционална на тази цел и че търговията между държавите членки няма да бъде засегната по начин, който е в ущърб на общия интерес.
The Commission therefore considers that the aid in the form of the transfer of the 1998 shares is limited to the minimum necessary for EEB to carry out its public tasks and therefore there is no overcompensation.
Както бе посочено в съображения 178 и сл. по-горе, прехвърлянето на дяловете през 1998 г. не би могло да се счита, че допринася единствено за целта, свързана с координацията на транспорта, тъй като собствеността върху тези дялове и способността на EEB да се разпорежда свободно с тях представляват потенциално предимство за стопанските дейности на EEB, които не обслужват непременно нуждата от координация на транспорта.
The running of the MCE is one of the tasks that have been explicitly assigned to EEB in its articles of association.
За да може тази мярка да отговаря на първото условие за съвместимост, на EEB не може да бъде разрешавано да задържа дивиденти или постъпления от евентуална продажба на дяловете от 1998 г., нито да ги използва като обезпечение за получаване на финансиране от трети страни за стопански дейности.
The Commission, therefore, considers the aid accorded as a result of the notified measure does not lead to an overcompensation of EEB.
Комисията ще наложи това като условие за съвместимост на прехвърлянето на дяловете от 1998 г. с вътрешния пазар.
As described above the Landkreis Emsland decided to expand the call-a-bus scheme in the district for two distinct reasons [50]:
Въз основа на гореизложеното Комисията счита, че тези мерки са съвместими съгласно член 93 от ДФЕС, стига да е изпълнено условието относно използването на дяловете от 1998 г.
Germany has confirmed that the call-busses can only principally be used for the call-a-bus service and should EEB sell the busses, EEB will be obliged to return these proceeds to the Landkreis (which has already happened in one case).
ОЦЕНКА НА СЪВМЕСТИМОСТТА С РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 1107/70
The Commission considers that there is no over-compensation because:
Член 3, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 1107/70 допуска оценката на възстановяването на разходи за изпълнение на задължения, съдържащи се в концепцията за обществени услуги, към транспортни предприятия или дейности, за които Регламент (ЕИО) № 1191/69 не се прилага.
when call busses are no longer operational, they are sold and the proceeds from the sale are returned to the Landkreis.
Подобно на предходни дела местният и регионалният автобусен транспорт се считат за изключени от приложното поле на Регламент (ЕИО) № 1191/69 [49] и приложима става разпоредбата на член 3, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 1107/70.
In the light of the above, the Commission considers that the aid granted in the form of shares in 1998, the call-busses and the MCE do not overcompensate EEB for the discharge of public tasks it carries out for the Landkreis Emsland.
В съответствие с този регламент плащанията на Landkreis Emsland могат да бъдат обявени за съвместими с вътрешния пазар, ако покриват единствено и само разходите за конкретната обществена задача, осъществявана от EEB.
As mentioned in recitals 117 f. above, the transfer of 1998 shares could not be considered as exclusively contributing to EEB's non-economic activities as the ownership of these shares and the ability of EEB to freely dispose of them represents a potential advantage for economic activities of EEB.
Следователно по-долу ще бъде направена оценка дали EEB е компенсирано подходящо за осъществяваните от него задачи.
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares,
Както бе описано по-горе, дяловете на RWE са били прехвърлени към EEB във връзка с решението на Landkreis да учреди под формата на предприятие субекта EE, който преди това е осъществявал обществени задачи, свързани с планирането на местния обществен пътнически транспорт, в рамките на администрацията на Landkreis.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
В съответствие с параграф 3 от устава на EEB задачите му включват изготвянето на Nahverkehrsplan за Landkreis Emsland, управлението на ЦМЕ и организирането на училищния транспорт.
Article 1
Всички тези задачи могат да бъдат определени като допринасящи за развитието на обществения транспорт в Landkreis.
The initial capital endowment and 280310 shares of the energy company RWE constitute existing aid pursuant to Article 108(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 1(b)(iv) of Council Regulation (EC) No 659/1999 [51].Article 2
Без приходите от дивидентите пазарната стойност на дяловете от 1998 г. се намалява до икономическата им стойност в баланса на EEB.
The dividends Emsländische Eisenbahn GmbH received from the shares, the compensation for the coordination of school transport services and for drawing up the local transport scheme (Nahverkehrsplan) do not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Следователно Комисията счита, че помощта под формата на прехвърлянето на дяловете от 1998 г. е ограничена до минимума, необходим на EEB за осъществяване на обществените му задачи, и следователно не е налице свръхкомпенсация.
Article 3
Управлението на ЦМЕ е една от задачите, които са изрично възложени на EEB в устава му.
In so far as the compensation Emsländische Eisenbahn GmbH received for running the Mobility Centre Emsland the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70.
Следователно Комисията счита, че помощта, предоставена вследствие от мярката, за която е постъпило уведомление, не води до свръхкомпенсация на EEB.
Article 4
Както бе описано по-горе, Landkreis Emsland решава да разшири схемата „автобус на повикване“ в областта поради две отделни причини [50]:
In so far as the busses transferred to Emsländische Eisenbahnen GmbH constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union, the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the commitment of Germany set out in paragraph 2.
Германия потвърди, че автобусите на повикване могат да се използват основно само за услугата „автобус на повикване“, а ако EEB ги продаде, е задължено да върне постъпленията на Landkreis (което вече е станало веднъж).
The call-busses are used for the call-a-bus service.
Комисията счита, че не е налице свръхкомпенсация, тъй като:
If EEB was to sell one of the busses, EEB is obliged to return the proceeds to the Landkreis Emsland.
когато автобусите на повикване са изведени от експлоатация, те се продават и постъпленията от продажбата се връщат на Landkreis.
Article 5
Предвид гореизложеното Комисията счита, че помощта, предоставена под формата на дялове през 1998 г., автобусите на повикване и ЦМЕ не представляват свръхкомпенсация на EEB за изпълнението на обществени задачи, възложени му от Landkreis Emsland.
The aid which Germany has implemented by the transfer of 37630 RWE shares to Emsländische Eisenbahn GmbH in 1998 is compatible with the internal market subject to the conditions set out in Article 6.
Както бе посочено в съображения 117 и сл. по-горе, прехвърлянето на дяловете през 1998 г. не би могло да се счита, че допринася единствено за нестопанските дейности на EEB, тъй като собствеността върху тези дялове и способността на EEB да се разпорежда свободно с тях представляват потенциално предимство за стопанските дейности на EEB.
Article 6
Въз основа на гореизложеното Комисията счита, че тези мерки са съвместими съгласно член 3, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 1107/70, стига да е изпълнено условието относно използването на дяловете от 1998 г.,
The shares shall not be used as collateral or sold, unless the conditions set out in paragraph 2 are met.
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Within two months from the adoption of this Decision, Emsländische Eisenbahn GmbH shall sign an agreement with the Landkreis Emsland regarding the RWE shares.
Член 1
The agreement shall confirm that:
Предоставянето на начален капитал и 280310 дяла от енергийното дружество RWE представляват съществуваща помощ съгласно член 108, параграф 1 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 1, буква б), подточка iv) от Регламент (ЕИО) № 659/1999 на Съвета [51].Член 2
the RWE shares may not be used as collateral or in any other form to the benefit of EEBs economic activities.
Дивидентите, получени от Emsländische Eisenbahn GmbH от дяловете, възнаграждението за координиране на услугите за училищен транспорт и за изготвяне на графика на местния превоз (Nahverkehrsplan) не представляват държавна помощ по смисъла на член 107, параграф 1 от Договора за функционирането на Европейския съюз.
any dividends resulting from the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland by EEB.
Член 3
any proceeds EEB would obtain from selling the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland.
По отношение на възнаграждението, получено от Emsländische Eisenbahn GmbH за управлението на Центъра за мобилност — Емсланд, помощта е съвместима с вътрешния пазар по смисъла на член 93 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 3, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 1107/70.
Article 7
Член 4
Germany shall inform the Commission, within two months of notification of this Decision, of the measures taken to comply with it.
Доколкото прехвърлените на Emsländische Eisenbahnen GmbH автобуси представляват държавна помощ по смисъла на член 107, параграф 1 от Договора за функционирането на Европейския съюз, помощта е съвместима с вътрешния пазар по смисъла на член 93 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 3, параграф 2 от Регламент (ЕИО) № 1107/70, стига да се спазва посоченият в параграф 2 ангажимент на Германия.
Article 8
Автобусите на повикване се използват за услугата „автобус на повикване“.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany.
Ако EEB реши да продаде някой от автобусите, негово задължение е да върне постъпленията на Landkreis Emsland.
Done at Brussels, 30 September 2016.
Помощта, приведена в действие от Германия посредством прехвърлянето на 37630 дяла на RWE към Emsländische Eisenbahn GmbH през 1998 г., е съвместима с вътрешния пазар, стига да се спазват определените в член 6 условия.
Member of the Commission
Член 6
OJ C 174, 9.7.2008, p. 13.
Дяловете не се използват като обезпечение и не се продават, освен ако не са изпълнени посочените в параграф 2 условия.
On 3 October 2006, 27 November 2006 and 13 March 2007.
В срок от два месеца от приемането на настоящото решение Emsländische Eisenbahn GmbH подписва споразумение с Landkreis Emsland относно дяловете на RWE.
On 24 October 2006, 26 January 2007 and 19 June 2007.
В споразумението се потвърждава, че:
Cf. footnote [1].
дяловете на RWE не могат да се използват като обезпечение или под каквато и да било друга форма, облагодетелстваща стопанската дейност на EEB;
http://www.eeb-online.de/
каквито и да било дивиденти в резултат от дяловете на RWE ще бъдат изплатени обратно на Landkreis Emsland от EEB;
Lower Saxony Law Journal of 1998, page 137, last amended by Article 2 of the law of 12 July 2007, Lower Saxony Law Journal No 22/2007, page 339 — VORIS 22410 01.
каквито и да било постъпления, които EEB би получило от продажбата на дяловете на RWE, ще бъдат изплатени обратно на Landkreis Emsland.
In line with the Personenbeförderungsgesetz of 21 March 1961 (national transport act; hereinafter: PBefG).
Член 7
Section 3(2) No 3 PBefG.
В срок от два месеца след уведомяването за настоящото решение Германия осведомява Комисията относно мерките, предприети за изпълнението му.
All figures shall be understood in Euro (EUR).
Член 8
For the period 1997 until 2001, the figures listed in the budgetary forecasts and revisions in Deutsche Mark (DM) have been translated into EUR based on a rate of 1:1,9558 (EUR:DM).
Адресат на настоящото решение е Федерална република Германия.
Minor discrepancies between the figures listed in the budgetary forecasts and revisions and figures provided for by GER are deemed to be caused by the currency translation process; the Commission bases its assessment on the figures given by Germany.
Съставено в Брюксел на 30 септември 2016 година.
shall be understood as no declaration, 0 as no financial support granted.
За Комисията
These figures are listed in the budgetary forecasts and revisions of Emsland under No 67.500 ‘Verlustausgleich für ÖPNV-Leistungen’ ( ‘Offset of losses for local passenger transport services’).
Член на Комисията
The NNVG of 28 June 1995 adapted thereafter on 16 December 2004 (Lower Saxony Local Transport Act), was adopted on the basis of the Regionalisierungsgesetz des Bundes of 27 December 1993 (National Regionalisation Act)
ОВ C 174, 9.7.2008 г., стр. 13.
The adaptation of the NNVG of 16 December 2004, which entered into force on 1 January 2005 reflected the fact that the funding of public transport had changed at national level.
На 3 октомври 2006 г., 27 ноември 2006 г. и 13 март 2007 г.
The amount granted per inhabitant was slightly reduced, but this was supplemented with Regionalisierungsmittel (regional funding) to improve the functioning of public transport, which is reflected in column 6.
На 24 октомври 2006 г., 26 януари 2007 г. и 19 юни 2007 г.
This amount contains the initially authorised capital EUR 410000, as well as shares worth EUR 11248593,93.
Вж. бележка под линия 1.
This figure shall be understood as sub divided into the following categories: promotion of marketing and improvement of passenger information, comprising running costs of the Mobility Centre Emsland (EUR 116876,09), Purchase of software DIVA-Geo as map-basis for MCE (EUR 17402,90), draft of a bus stop register (EUR 28815,34), Rolling stock (call-a-bus) (EUR 520989,05), bus transport passenger waiting facilities (EUR 59376,46) and software for planning of local passenger transport (EUR 37000).
http://www.eeb-online.de/.
RWE is a leading energy company in Germany.
Държавен вестник на Долна Саксония от 1998 г., стр. 137, последно изменение с член 2 от Закона от 12 юли 2007 г., Държавен вестник на Долна Саксония, бр.
Dividends and ‘loss coverage for public local passenger transport services’.
22/2007 г., стр. 339 — VORIS 22410 01.
The German authorities originally indicated the figure EUR 3160667,25 for this cell.
В съответствие с Personenbeförderungsgesetz от 21 март 1961 г.
Later, Germany explained that for 1997 column 3 comprised not only the payments to VGE-Süd but also payments to other companies.
(Националния закон за транспорта, наричан по-нататък „PBefG“).
Only from 1998, there was a clear distinction between payments to VGE-Süd (column 3) and payments for non-integrated school transport, for Deutsche Bahn AG and for other integrated school transport (column 4).
Член 3, параграф 2, PBefG, бр.
If 1997 were calculated as in the following years, column 3 would show an amount of EUR 1508790,29 and column 4 an amount of EUR 5936951,31 (shift of EUR 1651876,97 from column 3 to column 4, corresponding to the amount paid to the bus undertakings of Northern and Central Emsland).
3.
The sum of both columns gives the total amount paid for school transport in Emsland.
Всички числови стойности са в евро (EUR).
Also VGE-Süd was compensated under this budgetary line.
За периода 1997—2001 г. числовите стойности, посочени в бюджетните прогнози и актуализации в германски марки (DM), са преобразувани в EUR по курс 1:1,9558 (EUR:DM).
In recital 53 of the opening decision the Commission concluded that drafting the NVP was a task falling within the public policy remit.
Минималните разминавания между числовите стойности, посочени в бюджетните прогнози и актуализации, и тези, предвидени от Германия, се счита, че се дължат на преобразуването на валутите; Комисията основава оценката си на числовите стойности, представени от Германия.
Germany has informed the Commission that the description of category No 71.500 in the budgetary forecast of 2006 ‘Zuwendungen an die Emsländische Eisenbahn nach dem NNVG’ ( ‘subsidies granted to EEB on the grounds of the NNVG’) was wrong since the listed amount of subsidies was not granted to EEB only.
Знакът „–“ се тълкува като липса на декларирани данни, а „0“ — като отсъствие на предоставена финансова помощ.
The category thus was renamed in the budgetary forecast of 2007 into beneficiary-neutral ‘Zuwendungen nach dem NNVG’ ( ‘subsidies on the grounds of the NNVG’).
Тези числови стойности са посочени в бюджетните прогнози и актуализации на Емсланд под №°67.500 „Verlustausgleich für ÖPNV-Leistungen“ ( „Компенсация на разходите за услуги за местен пътнически транспорт“).
In recital 107 of the opening decision the Commission concluded that the purchase of the DIVA-Geo software, the drawing up of a bus-stop register and the acquisition of a public transport planning software were all linked to the elaboration of the NVP and thus public tasks.
NNVG от 28 юни 1995 г. с изменение от 16 декември 2004 г.
Regulation (EEC) No 1191/69 of the Council of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway (OJ L 156, 28.6.1969, p. 1).
(Закон за местния транспорт на Долна Саксония) е приет въз основа на Regionalisierungsgesetz des Bundes от 27 декември 1993 г.
Regulation (EEC) No 1107/70 of the Council of 4 June 1970 on the granting of aids for transport by rail, road, and inland waterway (OJ L 130, 15.6.1970, p. 1).
(Националния закон за регионализацията).
Recital 50 of the opening decision.
Изменението на NNVG от 16 декември 2004 г., влязло в сила на 1 януари 2005 г., отразява факта, че финансирането на обществения транспорт се е променило на национално равнище.
280310 RWE shares with a market value of approx.
Отпуснатата сума на глава от населението е намаляла леко, но е допълнена с Regionalisierungsmittel (регионално финансиране) с цел подобряване на функционирането на обществения транспорт, което е отразено в графа 6.
EUR 9686523,78, see recital 27 above.
Тази сума съдържа началния уставен капитал от 410000 евро, както и дялове на стойност 11248593,93 евро.
The European Commission sent this information request on 13 March 2007.
Тази числова стойност се подразделя на следните категории: насърчаване на търговската реализация и подобряване на информацията за пътниците, в това число текущите разходи на Центъра за мобилност — Емсланд (116876,09 евро), закупуване на софтуер DIVA-Geo като база от карти за ЦМЕ (17402,90 евро), проект на регистър на автобусните спирки (28815,34 евро), подвижен състав (автобуси на повикване) (520989,05 евро), чакални съоръжения за пътниците в автобусния транспорт (59376,46 евро) и софтуер за планиране на местния пътнически транспорт (37000 евро).
Council Regulation (EU) 2015/1589 of 13 July 2015 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union (OJ L 248, 24.9.2015, p.
RWE е водещо енергийно дружество в Германия.
9).
Дивиденти и „покриване на разходите за услуги за местен обществен пътнически транспорт“.
This is in line with the Commission's conclusions in recital 143 of the opening decision.
Първоначално германските органи посочиха числовата стойност 3160667,25 евро за тази клетка.
See also recital 148 of the opening decision.
По-късно Германия обясни, че за 1997 г. графа 3 е съдържала не само плащанията към VGE-Süd, но и към други дружества.
37630 shares with a market value of approx.
Решение (ЕС) 2017/651 на Съвета
Council Decision (EU) 2017/651
за назначаване на член, предложен от Кралство Нидерландия, в Комитета на регионите
appointing a member, proposed by the Kingdom of the Netherlands, of the Committee of the Regions
Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 [1], (ЕС) 2015/190 [2] и (ЕС) 2015/994 [3] за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г.
A member's seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the mandate on the basis of which Ms A.
След изтичането на мандата, въз основа на който беше предложена г-жа A.
(Annemiek) JETTEN (Mayor of Sluis) was proposed,
(Annemiek) JETTEN (Mayor of Sluis), се освободи едно място за член на Комитета на регионите,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Назначава се за член в Комитета на регионите за остатъка от мандата, а именно до 25 януари 2020 г.:
Ms A.
г-жа A.
(Annemiek) JETTEN, Mayor of the municipality of Vlaardingen (change of mandate).