natgillin/translations-raw huggingface dataset:
115).
It is necessary to find new ways to finance public transport, evaluating new models that could significantly reduce or remove charges for the public, save public money and reduce atmospheric emissions.
Вноската на Съюза за 2017 г. възлиза на общо 30000000 EUR.
In addition, improved urban mobility would help to increase passenger numbers.
Към записаната в бюджета сума от 29643000 EUR се добавя сумата от 357000 EUR от възстановяването на излишък.
More efficient mobility would also help businesses and would create more jobs.
Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 година относно безопасността на железопътния транспорт в Общността и за изменение на Директива 95/18/ЕО на Съвета относно лицензирането на железопътните предприятия и Директива 2001/14/ЕО относно разпределяне на капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност (Директива относно безопасността на железопътния транспорт) (ОВ L 164, 30.4.2004 г., стр.
A good example of this is Tallinn in Estonia.
44).
The aim of the project is to identify and exchange best practices, assess new funding methods and look into the possibility of creating a European one-stop office to support municipalities that wish to implement the best sustainable financing systems and projects.
Директива 2007/59/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. за сертифициране на машинисти, управляващи локомотиви и влакове в рамките на железопътната система на Общността (ОВ L 315, 3.12.2007 г., стр.
Former Item 08 02 77 04
51).
The aim of this two-stage preparatory action is to identify the barriers that impede the development of a truly optimised single European transport system and to propose a set of actions which, collectively, can help to accelerate progress.
Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (ОВ L 191, 18.7.2008 г., стр.
The action fully supports Union and Commission initiatives.
1).
It will:
Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз и за отмяна на Регламент (ЕО) № 881/2004 (ОВ L 138, 31.7.2006 г., стр. 1).
inform future policy development and research and innovation programmes, at both Union and national level,
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на разходите за проучвания и срещи на експерти, пряко свързани с постигане целта на програмата или на мерките по тази позиция, както и всякакви други разходи за техническа и административна помощ, които не включват задачи на публичната власт, възложени от Комисията на външни изпълнители по ad hoc договори за услуги.
address one of the seven challenges on which Horizon 2020 is based, namely ‘Smart, green and integrated transport’,
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разходи за информация и комуникации, конференции и мероприятия за популяризиране на дейността в транспортния сектор, както и за дейности в социалните медии, аудио-визуални продукти, разработване на уебсайт и други ИТ инструменти, консултантски дейности, публикации на електронен и хартиен носител, пряко свързани с постигане на целта на транспортната политика, както и с безопасността и защитата на ползвателите на транспорт. ó
contribute to implementation of Europe 2020 flagship initiatives such as ‘Increasing accessibility and clean transport’ and ‘Promoting innovation and excellence’.
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разходите на Комисията, направени при събиране и обработка на всякакъв вид информация, необходима за анализа, определянето, насърчаването, наблюдението, оценката и прилагането на общата транспортна политика на Съюза, по отношение на всички видове транспорт (шосеен, железопътен, въздушен, морски и по вътрешни водни пътища) и на всички транспортни сектори (безопасност на транспорта, вътрешен пазар на транспорта със съответните правила за неговото осъществяване, оптимизиране на транспортната мрежа, права и защита на пътниците при всички видове транспорт, използване на алтернативни горива, набавяне на екологично чисти превозни средства и градска мобилност, данни за заетостта, както и всички останали свързани с транспорта сектори).
The examination stage will:
Основните дейности и цели са предназначени да подкрепят общата транспортна политика на Съюза, в това число включването на трети държави в обхвата ѝ, техническа помощ за всички видове транспорт и транспортни сектори, специално обучение, определяне на правилата за безопасност на транспорта, опростяване на административните процедури, използване на информационни и комуникационни технологии, подпомагане на процесите на стандартизиране и насърчаване на общата транспортна политика, в това число създаване и прилагане на залегналата в Договора за функционирането на Европейския съюз ориентация по посока на трансевропейска мрежа, засилване на правата и защитата на пътниците при всички видове транспорт и подобряване на прилагането и спазването на съществуващите регламенти за правата на пътниците, по-специално чрез дейности за повишаване на информираността относно съдържанието на тези регламенти, насочени едновременно към транспортния отрасъл и към пътниците.
identify stakeholders (industry, research, administrations, regulators and civil society), and their opinions, needs and expectations,
Морски транспорт и логистика
describe the current state of the system: public policy (at all levels); industry structures; market and regulatory conditions; mechanisms for stakeholder collaboration; transport programmes,
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разработването и изпълнението на стратегията на Съюза за морски транспорт в съответствие с целите, определени в Бялата книга за бъдещето на транспорта.
look at similar issues in other world regions and identify lessons to be learned,
Това включва анализ на икономическото и технологичното развитие, подкрепа за международните преговори, създаване и тълкуване на правила за каботажа, проследяване на жалбите и производствата за установяване на нарушения, разработване и провеждане на действия за насърчаване на морския транспорт на къси разстояния, преразглеждане на Директива 2010/65/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 20 октомври 2010 година относно формалностите за даване на сведения за кораби, пристигащи във и/или напускащи пристанищата на държавите-членки и за отмяна на Директива 2002/6/ЕО (ОВ L 283, 29.10.2010 г., стр. 1) относно формалностите за даване на сведения за кораби и опростяване на административните процедури и използване на системи за ИКТ в секторите на водния транспорт и логистиката, както и подкрепа за устойчивото развитие на корабоплаването.
identify opportunities to improve European transport system as a whole and barriers preventing this.
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разработването и прилагането на стратегия на Съюза за логистиката при товарните превози, включително програмата за цифров транспорт и логистика, чрез предоставяне на рамка и действия за оперативно съвместими мултимодални системи за управление и информация в сферата на транспорта и свързаните с тях въпроси по отношение на стандартизацията, административно обслужване на едно (европейско) гише при мултимодалния транспорт, единен транспортен документ и мултимодален режим на отговорност.
The roadmap stage will suggest actions, endorsed by a cross-section of stakeholders, which can accelerate progress towards an optimised transport system.
Този бюджетен кредит е предназначен също така да покрие разработването на референтна рамка за калкулаторите на въглеродния отпечатък, проследяването на преминаването към други видове транспорт (преди програма „Марко Поло“), предоставянето на подкрепа за стандартизацията и хармонизацията на оборудването и комбинирания транспорт.
It will examine:
Морска безопасност
what, if any, new organisation(s) might help, without simply duplicating existing structures,
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разходите за наблюдение, оценка и преразглеждане (оценка на въздействието) на законодателството на Съюза в областта на морската безопасност, опазването на морската среда и подобряването на квалификацията и условията на труд на моряците.
how to develop a stronger ‘whole system’ mindset at all levels,
Права на пътниците
ways to encourage existing initiatives to pay more attention to their interactions with the rest of the system,
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разходите за наблюдение, оценка, преразглеждане и действия за повишаване на осведомеността за законодателството на Съюза в областта на правата на пътниците.
potential policy initiatives at Union, Member State and local levels.
Във връзка с Регламент (ЕО) № 261/2004 Комисията трябва да разработи допълнителни мерки за по-ефективно прилагане на този регламент.
The end result will be an in-depth analysis of the opportunities for and barriers to achieving a fully optimised transport system across Europe, plus committed stakeholders from all sectors.
Необходимо е да се осигури и прилагането на Регламент (ЕО) № 1107/2006 и на Регламент (ЕО) № 2027/97 на Съвета от 9 октомври 1997 г. относно отговорността на въздушните превозвачи в случай на произшествия (ОВ L 285, 17.10.1997 г., стр. 1).
Context
Изпълнението на Регламент (ЕО) № 1371/2007 изисква специфични действия за прилагане, с които да се гарантира правилното му изпълнение и прилагане в държавите членки и поради сложното взаимодействие между обвързаните с прилагането регионални, национални и международни (COTIF) административни структури.
Around 55 % of car journeys are less than five kilometres long.
Прилагането на Регламент (ЕС) № 1177/2010 изисква конкретни действия, с които да се гарантира правилното му изпълнение и прилагане в държавите членки и спазването от тяхна страна на правните задължения за докладване на Комисията.
The average occupancy rate is low at around 1,3 persons per car.
Прилагането на Регламент (ЕС) № 181/2011 изисква конкретни действия, с които да се гарантира правилното му изпълнение и прилагане в държавите членки и спазването от тяхна страна на правните задължения за докладване на Комисията.
Those figures show that alternatives to the private car use are still underdeveloped and that there is a huge potential for a shift towards more sustainable modes.
Като важна мярка в подкрепа на изпълнението Комисията предприема целенасочени действия, обхващащи няколко или всички държави членки, с цел повишаване на обществената осведоменост за правата на пътниците.
Raising awareness is a first step towards developing alternatives to private car use.
Почти една трета от гражданите на Съюза са запознати със своите права и задължения, когато купуват билет за пътуване (31 %), макар че 59 % заявяват, че не са запознати (проучване на Евробарометър относно правата на пътниците, 2014 г.).
The aim is to encourage behavioural change, for instance for home-to-work and home-to-shop journeys.
Тези дейности и цели могат да бъдат подкрепяни на различни равнища (местно, регионално, национално, европейско и международно) по отношение на всички видове транспорт и транспортни и свързани с транспорта сектори, както и в техническата, технологичната, регулаторната, информационната, екологичната, климатичната и политическата област и с оглед постигането на устойчиво развитие.
There are already a number of initiatives to change individual car use into non-motorised individual mobility, such as walking and cycling, including using electric bicycles (which has the potential to be the most reliable and fastest mode for distances up to 10 kilometres).
Дълго време въздушният транспорт е един от секторите, в които органите за защита на потребителите в Съюза получават най-много оплаквания.
But these initiatives, which are mostly used to target individual behaviours, could be speeded up by means of a collective approach.
Нарастването на броя на търговските операции, осъществявани по електронен път (по интернет или чрез мобилни телефони), доведе до увеличаване на броя на нарушенията на законодателството на Съюза в областта на защитата на потребителите.
Project
Едно от основните оплаквания на европейските потребители е свързано с липсата на ефективни способи за обезщетяване на самите летища, особено при спорове, възникващи в резултат на неизпълнение на задължения от страна на авиокомпании и други доставчици на услуги.
The pilot project is all about developing new tools to raise awareness at a collective level.
Следователно е необходимо органите на Съюза в областта на защитата на потребителите и въздушния транспорт да работят съвместно, за да се гарантира незабавно подобряване на механизмите за осведомяване и подпомагане на пътниците на летищата, като същевременно се увеличи съвместното регулиране в сектора.
There is a high potential for experimentation in public and private companies, local authorities and international conferences to use new tools to measure and set objectives for modal shift at a group level.
Безопасност на движението по пътищата
These tools are called ‘group-performance-based systems’ using crowdsourcing and connected technologies.
Съобщението на Комисията от 20 юли 2010 г. „Към европейско пространство на пътна безопасност: насоки за политиката в областта на пътната безопасност през периода 2011—2020 г.“, (COM (2010) 389 окончателен), съдържа седем цели: подобряване на образованието и обучението на участниците в пътното движение, засилване на контрола върху спазването на правилника за движение по пътищата, по-безопасна пътна инфраструктура, по-безопасни превозни средства, използване на съвременни технологии, подобряване на услугите за спешна помощ и за обгрижване след нараняване, защита на уязвимите участници в пътното движение.
They allow better flexibility, team spirit and long-term coordination between people, and also provide statistics and mass data on behavioural change.
Продължава работата по предложението на Комисията относно новите свидетелства за управление в Съюза, както и по преразглеждането на правилата относно квалификацията и обучението на професионални водачи, последващите действия във връзка с директиви 2014/45/ЕС, 2014/46/ЕС и 2014/47/ЕС и по разработването на стратегия относно тежките наранявания при пътнотранспортни произшествия.
The pilot project will develop and disseminate a new set of tools to limit the use of cars to what is strictly necessary.
Работата на Комисията във връзка с безопасността на движението по пътищата включва също управление на Европейската харта за пътна безопасност и на правилата за превоз на опасни товари, поддръжката на европейската база данни за пътнотранспортните произшествия — База данни на Общността за пътнотранспортните произшествия (CARE), последващи действия във връзка с директивите за управлението на инфраструктурата и за безопасността на тунелите, както и различни аспекти на безопасността на уязвимите участници в пътното движение.
Compliance with:
Изпълнението на насоките за политиката през периода 2011—2020 г. ще изисква също така конкретни действия за обмяна на добри практики, кампании за безопасност на движението по пътищата, покани за представяне на предложения и създаване на служба за наблюдение на безопасността на движението по пътищата, както и оценка на възможностите за по-ефективна работа на равнището на Съюза във връзка с безопасността по пътищата.
the COP21 Agreement’s main objective, which consists in ‘(...) holding the increase in the global average temperature to well below 2 °C above pre-industrial levels.’;
Този бюджетен кредит е предназначен също така за покриване на разходите за комуникационни дейности и обществени мероприятия, като ежегодния Европейски ден за безопасност на движението по пътищата и други подобни инициативи за информиране на гражданите и взаимодействие с тях.
the White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011)144 final) containing ambitious targets for carbon reduction: ‘By 2030, the goal for transport will be to reduce greenhouse gas (GHG) emissions to around 20 % below their 2008 level.’;
Този бюджетен кредит е предназначен и за установяване на ефективно трансгранично сътрудничество между държавите членки във връзка с нарушения на правилата за безопасност на движението по пътищата.
the European Parliament own-initiative report on sustainable urban mobility, which emphasises that the European Parliament ‘is convinced that air pollution has a local, regional, national and cross-border dimension and requires action at all levels of governance; asks, therefore, for a strengthening of the multi-level governance approach where all actors take the responsibility for measures that can and should be taken at that very level’;
Сухопътен транспорт
the Commission communication on transport decarbonation, published in July 2016, which makes carbon reduction a top priority for Union transport policy.
Основните дейности в областта на сухопътния транспорт засягат прилагането и прегледа на съществуващите политики и планирането на нови инициативи.
In rural areas in the Union there has been a large increase in projects developing shared mobility interconnected with public transport and non-motorised individual mobility.
Наред с другото, тук са включени дейности в области, като например налагането на пътни такси, въпроси във връзка с железопътния транспорт, достъпът до пазара, социалните правила (включително тяхното изпълнение), техническите правила и международните аспекти (сухопътни транспортни връзки с трети държави и с международни организации, занимаващи се с въпроси на сухопътния транспорт).
These are based on different conventional and digital tools (e.g. smartphone apps) and involve, for example, car sharing, car pooling, shared driving, hitchhiking, taxi sharing and flexible call buses.
Пристанища и корабоплаване по вътрешни водни пътища
This development is a huge opportunity to give a boost to ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs).
Този бюджетен кредит е предназначен да покрие разходите за наблюдение, оценка и преразглеждане (оценка на въздействието) на законодателството на Съюза в областта на пристанищата и корабоплаването по вътрешни водни пътища.
The pilot project will improve knowledge and understanding of whether there is a need for a cross-border approach to SMARTAs, such as exchanges of best practice examples, interoperability, sustainable regional development, cohesion, research and development and innovation.
Единно европейско небе
The pilot project has the potential to generate win-win situations, such as reducing CO2 emissions (COP 21 agreement), better mobility connections in remote and rural areas for persons who cannot or do not want to own a car (young, elderly and socially disadvantaged people).
Пълното прилагане на Единно европейско небе (четири основни регламента: (ЕО) № 549/2004, (ЕО) № 550/2004, (ЕО) № 551/2004 и (ЕО) № 552/2004 и повече от двайсет правоприлагащи правила) е основен приоритет за подобряване на работата на аеронавигационното обслужване по отношение на безопасността, разходната ефективност на предоставянето на аеронавигационното обслужване, намаляването на закъсненията в потоците въздушно движение и въздействието върху околната среда, което ще подобри като цяло въздушния транспорт в Европа.
The eighth of the ten goals for a competitive and resource-efficient transport system set out in the White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011) 144 final) is to establish the framework for a European multimodal transport information, management and payment system by 2020.
Изпълнението на политиката за Единното европейско небе и въвеждането на Изследване на управлението на въздушното движение в единното европейско небе (SESAR) — нейния технологичният стълб, също са сред приоритетите на приетата през 2015 г. стратегия не ЕС за въздухоплаването.
Furthermore, initiative 22 in the White Paper (Seamless door-to-door mobility) involves defining ‘the measures necessary for further integrating different passenger transport modes to provide seamless multimodal door-to-door travel’.
Включването на югоизточните държави в обхвата на законодателните актове относно Единното европейско небе посредством Многостранното споразумение за създаване на Общо европейско авиационно пространство (ЕСАА) е важно постижение на политиката за съседство.
Initiative 27 (Travel information) involves promoting ‘awareness of the availability of alternatives to individual conventional transport (drive less, walk and cycle, car sharing, park and ride, intelligent ticketing, etc.)’.
Това действие се основава на член 7 от Регламент (ЕО) № 549/2004.
Finally, this pilot project is a useful vehicle for applying Union legislation on intelligent transport systems (ITS) (Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (OJ L 207, 6.8.2010, p.
В този контекст насърчаването на политиката за Единно европейско небе и инициативите, допринасящи за нейното навременно изпълнение, както и въпросите, свързани с бъдещото ѝ развитие, също са важни дейности за Комисията и се осъществяват по настоящата статия.
1) and the corresponding work programme of the Commission) as well as for the further development of Horizon 2020 and for implementation of the Digital Agenda.
Авиационна безопасност и околна среда
European air traffic management is handled by 28 Air Navigation Service Providers (ANSP) on the basis of ground national borders.
Значение за осигуряването на безопасността на европейската авиация и за постигането на екологично устойчив растеж имат редица законодателни инструменти.
The cost of airspace fragmentation has been put at EUR 4 billion a year.
В съответствие с членове 3—5 от Регламент (ЕО) № 2111/2005 Комисията може да наложи пълна забрана или частични ограничения за въздушни превозвачи от трети страни, идващи в Съюза.
The pilot project will evaluate a new Union airspace architecture based only on traffic flow efficiency, direct routes and the most efficient number of control centres.
Във връзка с това и в съответствие с член 3, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 473/2006, Комисията, Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕААБ) и експерти от държавите членки могат да провеждат мисии за оценка, за да извършат проверки на място и да установят пропуските по отношение на безопасността на въздушните превозвачи и на органите, отговарящи за надзора върху тях.
This will take into account Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR)-related technology in order to establish the most efficient deployment locations.
Направените от националните експерти разходи за посещения за оценка на място се възстановяват от Съюза или се поемат от собствения им бюджет.
This pilot project will develop a digital platform for urban transport routes suitable for people with reduced mobility.
Налице е безспорна необходимост тези мисии да бъдат допълнени с по-фокусирани и превантивни действия, както и с последващо техническо сътрудничество, за да се помогне на засегнатите от забраните или ограниченията държави да отстранят недостатъците.
One in six people in Europe is affected by disability to some degree and with an ageing population the need for information about barrier-free transport options in cities will only grow with time.
Освен това една от целите на Комисията и на ЕААБ е да насърчават спазването на най-високи стандарти на безопасност на въздухоплаването в цял свят.
While municipalities and transport companies are working on making transport more accessible and harmonised across Europe, information regarding barrier-free mobility options is still not clearly communicated, and many of those affected still need to rely on privately organised transport options.