natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„SOLAS 74“ означава Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г., включително протоколите и измененията към нея, в нейната актуализирана версия;
‘SOLAS 74’ means the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea, including Protocols and amendments thereto, in its up-to-date version;
„Кодекс за високоскоростни плавателни съдове“ означава Международния кодекс за безопасност на високоскоростните плавателни съдове, който се съдържа в Резолюция MSC.36(63) на Комитета по морска безопасност на ИМО от 20 май 1994 г., или Международния кодекс за безопасност на високоскоростните плавателни съдове, 2000 г.
‘High Speed Craft Code’ means the ‘International Code of Safety for High Speed Craft’ contained in IMO Maritime Safety Committee Resolution MSC.36(63) of 20 May 1994 or the International Code of Safety for High-Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code), contained in IMO Resolution MSC.97(73) of December 2000, in its up-to-date version;
(2000 HSC Code), който се съдържа в Резолюция MSC.97(73) на ИМО от декември 2000 г., в техните актуализирани версии;
‘HSSC’ means the IMO Survey Guidelines under the Harmonized System of Survey and Certification, in its up-to-date version;
„HSSC“ означава насоките на ИМО за извършване на прегледи по хармонизираната система за преглед и освидетелстване, в техните актуализирани версии;
‘regular service’ means a series of ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft crossings operated so as to serve traffic between the same two or more ports, or a series of voyages from and to the same port without intermediate calls, either:
„редовна линия“ означава серия от превози, извършвани от ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд, обслужващи трафика между две или повече определени пристанища, или серия от пътувания от и към същото пристанище без междинни спирания, или:
according to a published timetable; or
в съответствие с публикувано разписание; или
with crossings so regular or frequent that they constitute a recognisable systematic series;
с такава честота или регулярност на превозите, че те съставляват разпознаваема систематична серия;
‘sea area’ means any sea area or sea route established pursuant to Article 4 of Directive 2009/45/EC;
„морска зона“ означава всяка морска зона или морски маршрут, установени съгласно член 4 от Директива 2009/45/ЕО;
‘certificates’ means:
„свидетелства“ означава:
for ro-ro passenger ships and high-speed passenger craft engaged on international voyages, the safety certificates issued under SOLAS 74 or under the High Speed Craft Code respectively, together with the relevant attached records of equipment;
за ро-ро пътническите кораби и високоскоростните пътнически плавателни съдове, извършващи международни превози, свидетелствата за безопасност, издадени съгласно SOLAS 74 или Кодекса за високоскоростни плавателни съдове, заедно със съответните приложени документи за оборудването;
for ro-ro passenger ships and high-speed passenger craft engaged on domestic voyages, the safety certificates issued in accordance with Directive 2009/45/EC together with the relevant attached records of equipment;
за ро-ро пътническите кораби и високоскоростните пътнически плавателни съдове, извършващи вътрешни превози, свидетелствата за безопасност, издадени в съответствие с Директива 2009/45/ЕО, заедно със съответните приложени документи за оборудването;
‘administration of the flag State’ means the competent authorities of the State whose flag the ro-ro passenger ship or the high-speed passenger craft is entitled to fly;
„администрация на държавата на знамето“ означава компетентните органи на държавата, под чието знаме има право да плава ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд;
‘domestic voyage’ means a voyage in sea areas from a port of a Member State to the same or another port within that Member State;
„вътрешен превоз“ означава плаване в морски зони от едно пристанище на държава членка до същото или друго пристанище в рамките на тази държава членка;
‘company’ means the organisation or person who has agreed to take over all the duties and responsibilities imposed by the International Management Code for Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (the ISM Code) in its up-to- date version or, in cases where Chapter IX of SOLAS 74 does not apply, the owner of the ro-ro passenger ship or the high-speed passenger craft or any other organisation or person such as the manager, or the bareboat charterer, who has assumed the responsibility for operation of the ro-ro passenger ship or the high-speed passenger craft from its owner;
„дружество“ означава организацията или лицето, които са се съгласили да поемат всички задължения и отговорности, наложени от Международния кодекс за управление на безопасната експлоатация на кораби и предотвратяване на замърсяването (ISM), в неговата актуализирана версия или в случаите, когато глава IX от SOLAS 74 не се прилага, собственика на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд или всяка друга организация или лице, като например управител или беърбоут чартьор, което е поело отговорността за експлоатацията на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд от собственика;
‘inspector’ means a public-sector employee or other person, duly authorised by the competent authority of a Member State to carry out the inspections provided for in this Directive, who is responsible to that competent authority and who fulfills the minimum criteria specified in Annex XI to Directive 2009/16/EC;
„инспектор“ означава служител в публичния сектор или друго лице, което е надлежно оправомощено от компетентния орган на държавата членка да извършва проверките по настоящата директива, което е отговорно пред същия компетентен орган и което отговаря на минималните критерии, посочени в приложение XI към Директива 2009/16/ЕО;
‘competent authority of the Member State’ means the authority appointed by the Member State under this Directive and responsible for carrying out the tasks assigned to it by this Directive.
„компетентен орган на държавата членка“ означава посочения от държавата членка орган съгласно настоящата директива и отговарящ за изпълнение на възложените му от настоящата директива задачи.
Article 3
Член 3
Pre-commencement inspections
Предварителни проверки
Before a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft starts to operate on a regular service covered by this Directive, the competent authorities of the Member States shall carry out a pre-commencement inspection, consisting of:
Преди да започне експлоатацията на ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд по редовна линия, попадащ в обхвата на настоящата директива, компетентните органи на държавите членки извършват предварителна проверка, състояща се от:
verification of the compliance with the requirements laid down in Annex I; and
проверка на съответствието с изискванията по приложение I; и
an inspection, in accordance with Annex II, to satisfy themselves that the ro-ro passenger ship or high-speed craft fulfills the necessary requirements for safe operation of a regular service.
проверка съгласно приложение II, за да се уверят, че ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд отговаря на необходимите изисквания за безопасна експлоатация по редовна линия.
The pre-commencement inspection shall be carried out by an inspector.
Предварителната проверка се извършва от инспектор.
When requested by a Member State, companies shall provide evidence of compliance with the requirements of Annex I in advance of but not earlier than 1 month before the pre-commencement inspection.
При поискване от държава членка дружествата представят предварително доказателства, че изискванията по приложение I са изпълнени, но не по-рано от един месец преди предварителната проверка.
Article 4
Член 4
Exceptions to the pre-commencement inspection obligation
Изключения от задължението за предварителна проверка
In the case of pre-commencement inspections, a Member State may decide not to apply certain requirements or procedures in Annexes I and II relevant to any annual flag State survey or inspection carried out within the previous 6 months, provided that relevant procedures and guidelines for surveys specified in HSSC or procedures designed to achieve the same goal have been followed.
В случай на предварителна проверка държавата членка може да реши да не приложи някои изисквания или процедури от приложения I и II, свързани с годишен преглед от държавата на знамето или проверка, извършени през предходните шест месеца, при условие че са следвани съответните процедури и насоки за прегледите, посочени в HSSC, или процедурите, предназначени за постигане на същите цели.
Member States shall transfer the relevant information to the inspection database in accordance with Article 10.
Държавите членки прехвърлят съответната информация в базата данни за проверките в съответствие с член 10.
When a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft is to be engaged on a regular service, the Member State may take into account inspections and surveys previously carried out in respect of that ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft for operation on another regular service covered by this Directive.
Когато ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд ще се експлоатира по редовна линия, държавата членка може да вземе предвид предишни проверки и прегледи, извършени спрямо този ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд при експлоатацията по друга редовна линия в обхвата на настоящата директива.
Provided that the Member State is satisfied with those previous inspections and surveys and that they are relevant to the new operational conditions, the inspections provided for in Article 3(1) do not need to be applied before the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft starts operating on the new regular service.
При условие че държавата членка е удовлетворена от тези предишни проверки и прегледи и те са приложими към новите условия на експлоатация, не е необходимо да се извършват проверките по член 3, параграф 1 преди началото на експлоатация на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд по новата редовна линия.
At the request of a company, Member States may confirm in advance that they agree that the previous inspections and surveys are relevant to the new operational conditions.
По искане на дружествата държавите членки могат да потвърдят предварително, че са съгласни предишни проверки и прегледи да са приложими към новите условия на експлоатация.
Where, due to unforeseen circumstances, there is an urgent need for the rapid introduction of a replacement ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft to ensure continuity of service, and paragraph 2 does not apply, the Member State may allow the ro-ro passenger ship or craft to start operating provided that the following conditions are met:
Когато вследствие на непредвидени обстоятелства има спешна необходимост от бързо въвеждане на заместващ ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд, за да не се прекъсва линията, а параграф 2 не е приложим, държавата членка може да разреши ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд да започне да се експлоатира, ако са изпълнени следните условия:
a visual inspection and document check raises no concerns that the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft does not fulfil the necessary requirements for safe operation; and
визуалната проверка и проверката на документите не пораждат опасение, че ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд не отговаря на необходимите изисквания за безопасна експлоатация; и
the Member State completes the pre-commencement inspection provided for in Article 3(1) within 1 month.
държавата членка извърши предварителната проверка по член 3, параграф 1 в срок до един месец.
Article 5
Член 5
Regular inspections
Редовни проверки
Member States shall once in every 12-month period, carry out:
Веднъж на всеки 12 месеца държавите членки извършват:
an inspection, in accordance with Annex II; and
проверка съгласно приложение II; и
an inspection during a regular service, taking place not before 4 months but not later than 8 months after the inspection referred to in point (a) and covering the items listed in Annex III and what, in the professional judgment of the inspector, constitutes a sufficient number of the items listed in Annexes I and II to ensure that the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft continues to fulfill all the necessary requirements for safe operation.
проверка при експлоатация по редовна линия, която се извършва не по-рано от четири месеца и не по-късно от осем месеца след проверката, посочена в буква а), и обхваща елементите по приложение III и, според професионалната преценка на инспектора, достатъчен брой елементи от приложения I и II, за да се гарантира, че ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд продължава да отговаря на всички необходими изисквания за безопасна експлоатация.
A pre-commencement inspection in accordance with Article 3 shall be considered to be an inspection for the purposes of point (a).
Предварителната проверка по член 3 се счита за проверка за целите на буква а).
The inspection referred to in point (a) of paragraph 1 may, at the discretion of the Member State, be carried out at the same time as, or in conjunction with, the annual flag State survey provided that the relevant procedures and guidelines for surveys as specified in HSSC or procedures designed to achieve the same goal are followed.
По преценка на държавата членка проверката по параграф 1, буква а) може да се извърши едновременно или във връзка с годишния преглед от държавата на знамето, при условие че са следвани съответните процедури и насоки за прегледите, посочени в HSSC, или процедурите, предназначени за постигане на същите цели.
Member States shall carry out an inspection in accordance with Annex II each time the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft undergoes repairs, alterations and modifications of a major character, or when there is a change of management, or a transfer of class.
Държавите членки извършват проверка съгласно приложение II всеки път когато на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд се извършват ремонти, промени и модификации от значителен характер или промяна в управлението или класа.
However, in the case of a change of management, or transfer of class, the Member State may, after taking account of inspections previously carried out in respect of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft, and provided that the safe operation of the ro-ro passenger ship or craft is not affected by this change or transfer, exempt the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft from the inspection required by the first sentence of this paragraph.
Въпреки това при промяна в управлението или класа, след като вземе предвид проверките, извършени по-рано на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд, и ако безопасната му експлоатация не е засегната от тази промяна, държавата членка може да не извършва проверката по настоящия параграф, първо изречение, на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд.
Article 6
Член 6
Inspection report
Доклад от проверката
On completion of any inspection carried out in accordance with this Directive, the inspector shall draw up a report in accordance with Annex IX to Directive 2009/16/EC.
След приключване на проверка, извършена съгласно настоящата директива, инспекторът изготвя доклад съгласно приложение IX към Директива 2009/16/ЕО.
The information contained in the report shall be communicated to the inspection database provided for in Article 10.
Съдържащата се в доклада информация се предоставя на базата данни за проверките, предвидена в член 10.
The master shall also be provided with a copy of the inspection report.
Копие от доклада от проверката се предоставя също на капитана.
Article 7
Член 7
Rectification of deficiencies, prohibition of departure and suspension of inspection
Отстраняване на неизправности, забрана за заминаване и временно преустановяване на проверката
Member States shall ensure that any deficiencies confirmed or revealed by an inspection carried out in accordance with this Directive are rectified.
Държавите членки гарантират, че се отстранява всяка неизправност, потвърдена или открита при проверка съгласно настоящата директива.
Where the deficiencies are clearly hazardous to health or safety or pose an immediate danger to health or life, the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft, its crew and passengers, the competent authority of the Member State shall ensure that the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft is subject to an order prohibiting its departure (‘a prohibition of departure order’).
При неизправности, които безспорно са опасни за здравето или безопасността или които представляват непосредствена опасност за здравето или живота, за ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд, за неговия екипаж и пътници, компетентният орган на държавата членка предприема необходимото за издаването на заповед за забрана за заминаване на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд („заповед за забрана за заминаване“).
The master shall be provided with a copy of that order.
Копие от тази заповед се предоставя на капитана.
The prohibition of departure order shall not be lifted until the deficiency has been rectified and the hazard has been removed to the satisfaction of the competent authority of the Member State or until the competent authority of the Member State has established that the ship or craft can, subject to any necessary conditions, proceed to sea or resume operation without risk to the safety and health of passengers or crew, or risk to the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft or other ships.
Заповедта за забрана за заминаване не се отменя, докато неизправността не е отстранена по задоволителен за компетентния орган на съответната държава членка начин или докато компетентният орган на държавата членка не е установил, че ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд може, ако е необходимо при определени условия, да излезе в открито море или експлоатацията му може да се поднови без риск за безопасността и здравето на пътниците или екипажа или без риск за ро-ро пътническия кораб, високоскоростния пътнически плавателен съд или други кораби.
If a deficiency referred to in paragraph 2 cannot be readily rectified in the port in which the deficiency has been confirmed or revealed, the competent authority of the Member State may agree to allow the ship or craft to proceed to an appropriate repair yard where the deficiency can be readily rectified.
Ако неизправност, посочена в параграф 2, не може лесно да се отстрани в пристанището, в което е потвърдена или установена, компетентният орган на държавата членка може да се съгласи да даде разрешение на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд да достигне до подходящ ремонтен док, където неизправността лесно може да се отстрани.
In exceptional circumstances, where the overall condition of a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft is obviously substandard, the competent authority of the Member State may suspend the inspection of that ship or craft until the company takes the steps necessary to ensure that the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft is no longer clearly hazardous to safety or health or no longer poses an immediate danger to the life of its crew and passengers or to ensure that it complies with the relevant requirements of applicable international conventions.
При изключителни обстоятелства, когато общото състояние на ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд е очевидно под стандартите, компетентният орган на държавата членка може временно да преустанови проверката на този кораб или съд, докато дружеството предприеме необходимите мерки, за да гарантира, че ро-ро пътническият кораб или високоскоростният пътнически плавателен съд не е повече опасен за безопасността или здравето или вече не представлява непосредствена опасност за живота на екипажа и пътниците му, или за да гарантира, че отговоря на съответните изисквания от приложимите международни конвенции.
Where the competent authority of the Member State suspends the inspection in accordance with paragraph 5, the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft shall be automatically placed under a prohibition of departure order.
Когато компетентният орган на държава членка временно преустанови проверката в съответствие с параграф 5, автоматично към ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд се прилага заповедта за забрана за заминаване.
The prohibition of departure order shall be lifted where the inspection has been resumed and successfully completed and where the conditions set out in paragraph 3 of this Article and in Article 9(2) have been complied with.
Заповедта за забрана за заминаване се отменя, когато проверката е подновена и успешно приключена и когато условията по параграф 3 от настоящия член и член 9, параграф 2 са изпълнени.
In order to alleviate port congestion, the competent authority of the Member State may allow a ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft subject to a prohibition of departure order to be moved to another part of the port if it is safe to do so.
За да се намали натовареността на пристанището, компетентният орган на държавата членка може да разреши на ро-ро пътнически кораб или високоскоростен пътнически плавателен съд, за който е издадена заповед за забрана за заминаване, да се премести в друга част на пристанището, ако това е безопасно.
However, the risk of port congestion shall not be a consideration when deciding whether to impose or to lift a prohibition of departure order.
Въпреки това опасността от натоварване на пристанището не се взема под внимание, когато се взема решение за забрана за заминаване или за отмяна на заповедта за забрана за заминаване.
Port authorities or bodies shall facilitate the accommodation of such ships.
Пристанищните органи или служби улесняват приемането на такива кораби.
Article 8
Член 8
Right of appeal
Право на обжалване
The company shall have a right of appeal against a prohibition of departure order issued by the competent authority of the Member State.
Дружествата имат право на обжалване на заповедите за забрана за заминаване, издадени от компетентните органи на държавите членки.
An appeal shall not suspend the prohibition of departure order, unless interim measures are granted in accordance with national law.
Обжалването не спира действието на заповедта за забрана за заминаване, освен ако се предприемат временни мерки в съответствие с националното законодателство.
Member States shall establish and maintain appropriate procedures for this purpose in accordance with their national legislation.
За тази цел държавите членки създават и поддържат подходящи процедури съгласно своето национално законодателство.
The competent authority of the Member State shall inform the master of the ro-ro passenger ship or high-speed passenger craft subject to a prohibition of departure order of the right of appeal and the applicable procedures.
Компетентните органи на държавите членки информират капитана на ро-ро пътническия кораб или високоскоростния пътнически плавателен съд, за който е издадена заповед за забрана за заминаване, за правото на обжалване и приложимите процедури.
When, as a result of an appeal, a prohibition of departure order is revoked or amended, Member States shall ensure that the inspection database provided for in Article 10 is updated accordingly without delay.
Когато в резултат от обжалване заповедта за забрана за заминаване се отмени или измени, държавите членки гарантират, че базата данни за проверките, предвидена в член 10, е съответно незабавно осъвременена.
Article 9
Член 9
Costs