natgillin/translations-raw huggingface dataset:
За нови одобрения на типа, поискани преди 1 септември 2019 г., процедурата за изпитване за емисии от изпаряване, определена в приложение 7 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН, може по искане на производителя да се приложи вместо процедурата, определена в приложение VI към настоящия регламент, за целите на определянето на емисиите от изпаряване от превозното средство.
For new type approvals requested before 1 September 2019 the evaporative emissions test procedure laid down in Annex 7 to UN/ECE Regulation 83 may, at the request of the manufacturer, be applied instead of the procedure laid down in Annex VI to this Regulation for the purposes of determining the evaporative emissions of the vehicle.
Считано от 1 септември 2018 г. при превозни средства от категории M1, M2 и категория N1, клас I, и считано от 1 септември 2019 г. при превозни средства от категория N1, класове II и III, и от категория N2, националните органи на основания, свързани с емисиите или разхода на гориво, при нови превозни средства, които не съответстват на изискванията на настоящия регламент, считат сертификатите за съответствие за невалидни за целите на член 26 от Директива 2007/46/ЕО и забраняват регистрацията, продажбата или пускането в експлоатация на такива превозни средства.
With effect from 1 September 2018 in the case of categories M1, M2 and category N1 class I vehicles, and from 1 September 2019 in the case of N1 vehicles of class II and III and category N2 vehicles, national authorities shall, on grounds relating to emissions or fuel consumption, in the case of new vehicles which do not comply with this Regulation, consider certificates of conformity to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC and shall prohibit the registration, sale or entry into service of such vehicles.
За нови превозни средства, регистрирани преди 1 септември 2019 г., процедурата за изпитване за емисии от изпаряване, определена в приложение 7 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН, може по искане на производителя да се приложи вместо процедурата, определена в приложение VI към настоящия регламент, за целите на определянето на емисиите от изпаряване от превозното средство.“
For new vehicles registered before 1 September 2019 the evaporative emissions test procedure laid down in Annex 7 to UN/ECE Regulation 83 may, at the request of the manufacturer, be applied instead of the procedure laid down in Annex VI to this Regulation for the purposes of determining the evaporative emissions of the vehicle.’;
параграф 5, буква а) се заменя със следното:
paragraph 5(a) is replaced by the following:
изпитванията от тип 1/I, извършени в съответствие с приложение III към Регламент (ЕО) № 692/2008 до 3 години след датите, посочени в член 10, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 715/2007, се признават от органа по одобряването за целите на производството на повредени или дефектни компоненти за симулиране на неизправности за оценяване на спазването на изискванията от приложение XI към настоящия регламент;“
type 1/I tests performed in accordance with Annex III to Regulation (EC) No 692/2008 until 3 years after the dates specified in Article 10(4) of Regulation (EC) No 715/2007 shall be recognised by the approval authority for the purposes of producing deteriorated or defective components to simulate failures for assessing the requirements of Annex XI to this Regulation;’;
добавя се следният параграф 5, буква в):
the following paragraph 5(c) is added:
доказването на дълготрайността при изпитване от първия тип 1/I, проведено и допълнено в съответствие с приложение VII към Регламент (ЕО) № 692/2008 до 3 години след датите, посочени в член 10, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 715/2007, се признава от органа по одобряването като еквивалентно за целите на спазването на изискванията от приложение VII към настоящия регламент;“
durability demonstrations where the first type 1/I test was performed and completed in accordance with Annex VII to Regulation (EC) No 692/2008 until 3 years after the dates specified in Article 10(4) of Regulation (EC) No 715/2007 shall be recognised by the approval authorities as equivalent for the purposes of fulfilling the requirements of Annex VII to this Regulation;’;
Приложения I, IIIA, V, VI, VII, VIII, XII и XXI се поправят в съответствие с приложение III към настоящия регламент.
Annexes I, IIIA, V, VI, VII, VIII, XII and XXI are corrected in accordance with Annex III to this Regulation.
Съставено в Брюксел на 13 юли 2017 година.
Done at Brussels, 13 July 2017.
Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията от 1 юни 2017 г. за допълване на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията и на Регламент (ЕС) № 1230/2012 на Комисията, и за отмяна на Регламент (ЕО) № 692/2008 (ОВ L 175, 7.7.2017 г., стр. 1).
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p. 1).
Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията от 25 май 2011 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI), и за изменение на приложения I и III към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 167, 25.6.2011 г., стр. 1).
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 199, 28.7.2008 г., стр. 1).
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Регламент (ЕС) 2017/1221 на Комисията от 22 юни 2017 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията по отношение на методиката за определяне на емисиите от изпаряване (Изпитване от тип 4) (ОВ L 174, 7.7.2017 г., стр. 3).
Commission Regulation (EU) 2017/1221 of 22 June 2017 amending Commission Regulation (EC) No 692/2008 as regards the methodology for the determination of evaporative emissions (Type 4 test) (OJ L 174, 7.7.2017, p. 3).
Директива 2007/46/ЕО се поправя, както следва:
Directive 2007/46/EC is corrected as follows:
Приложение I се поправя, както следва:
Annex I is corrected as follows:
точка 3.2.12.2.1.3 се заменя със следното:
point 3.2.12.2.1.3 is replaced by the following:
Тип на каталитичното действие: … (вид каталитично действие (окисление, трипътен, филтър за NОx от ДВГ, работещи с бедна смес, селективна каталитична редукция (SCR), катализатор за NОx от ДВГ, работещи с бедна смес, или друго)“;
Type of catalytic action: … (oxidising, three-way, lean NOx trap, SCR, lean NOx catalyst or other)’;
номерът на точка „3.2.12.7.6.3“ се променя на „3.2.12.2.7.6.3“;
the number of point ‘3.2.12.7.6.3.’ shall be changed in ‘3.2.12.2.7.6.3.’;
Превозно средство, висока стойност (нов европейски цикъл на движение — NEDC): …g/km“
Vehicle High (NEDC): …g/km’
Превозно средство, ниска стойност (ако е приложимо) (NEDC): …g/km“
Vehicle low (if applicable) (NEDC): …g/km’
Превозно средство, висока стойност (NEDC): …g/km“
Vehicle high (NEDC): …g/km’
Превозно средство M (NEDC): …g/km“
Vehicle M (if applicable) (NEDC): …g/km’
Превозно средство M (NEDC): …g/km“.
Vehicle M (if applicable) (NEDC): …g/km’.
Приложение VIII се поправя, както следва:
Annex VIII is corrected as follows:
в таблицата „Изпитване с корекция за околната температура (АТСТ)“ в точка 2.1.1 колона „Матричната фамилия по отношение на съпротивлението при движение“ се заличава;
in the table ‘Ambient Temperature Correction Test (ATCT)’ in point 2.1.1 the column ‘Road load matrix family’ is deleted;
третата таблица в точка 3.1 с колони „Идентификатор на матричната фамилия по отношение на съпротивлението при движение“ и „Вариант/версия“ се заличава;
the third table in point 3.1 with the columns ‘Road Load Matrix family identifier’ and ‘Variant/versions’ is deleted;
колона „Идентификатор на матричната фамилия по отношение на съпротивлението при движение“ в четвъртата таблица „Резултати“ в точка 3.1 се заличава;
the column ‘Road Load Matrix family identifier’ in the fourth table ‘Results’ in point 3.1 is deleted;
в края на таблицата „Резултати“ в точка 3.1 се добавя следният ред:
at the bottom of the table ‘Results’ in point 3.1 the following row is added:
„Челна площ (m2) (само за превозни средства от матричната фамилия по отношение на съпротивлението при движение по пътя)“
‘Frontal area (m2) (for road load matrix family vehicles only)’
бележка под линия 23 в точка 3.1 се заличава;
the footnote 23 in point 3.1 is deleted;
последният ред в точка 3.1 в таблицата „Резултати“ се заменя със следното:
the last line in point 3.1 under the table ‘Results’ is replaced by the following:
„Повтаря се за всяка фамилия за интерполация.“;
‘Repeat for each interpolation family.’;
третата таблица в точка 3.2 с колони „Идентификатор на матрична фамилия по отношение на съпротивлението при движение“ и „Вариант/версия“ се заличава;
the third table in point 3.2, with the columns ‘Road Load Matrix family identifier’ and ‘Variant/versions’ is deleted;
колона „Идентификатор на матрична фамилия по отношение на съпротивлението при движение“ в четвъртата таблица „Резултати“ в точка 3.2 се заличава;
the column ‘Road Load Matrix family identifier’ in the fourth table ‘Results’ in point 3.2 is deleted;
последният ред на таблицата „Резултати“ в точка 3.2 се заменя със следното:
the last row of the table ‘Results’ in point 3.2 is replaced by the following:
третата таблица в точка 3.3 с колони „Идентификатор на матрична фамилия по отношение на съпротивлението при движение“ и „Вариант/версия“ се заличава;
the third table in point 3.3, with the columns ‘Road Load Matrix family identifier’ and ‘Variant/versions’ is deleted;
колона „Идентификатор на матрична фамилия“ в четвъртата таблица „Резултати“ в точка 3.3 се заличава;
the column ‘Matrix family identifier’ in the fourth table ‘Results’ in point 3.3 is deleted;
последният ред на таблицата „Резултати“ в точка 3.3 се заменя със следното:
the last row of the table ‘Results’ in point 3.3 is replaced by the following:
Доклад(и) за изходните данни от инструмента за корелация в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1151
Output report(s) from the correlation tool in accordance with Implementing Regulation (EU) 2017/1151
Повтаря се за всяка фамилия за интерполация:
Repeat for each interpolation family:
Идентификатор на фамилия за интерполация [Бележка под линия: „Номер на одобрението на типа + последователен номер във фамилията за интерполация“]: …
Interpolation family identifier [Footnote: “Type Approval Number + Interpolation Family Sequence number”]: …
Доклад за VH: …
VH report: …
Доклад за VL (ако е приложимо): …
VL report (if applicable): …
Коефициент на отклонение (ако е приложимо)
Deviation factor (if applicable)
Коефициент на проверка (ако е приложимо)
Verification factor (if applicable)
Идентификатор на фамилия за интерполация [Бележка под линия: „Номер на одобрението на типа + последователен номер във фамилията за интерполация“]: …“.
Interpolation family identifier [Footnote: “Type Approval Number + Interpolation Family Sequence number”]: …’.
Приложение IX се поправя, както следва:
Annex IX is corrected as follows:
в част II, Некомплектовани превозни средства — страна 2, „категория превозни средства M1“, „категория превозни средства N1“, „категория превозни средства M2“ и „категория превозни средства N2“, точка 49 се заменя със следното:
in Part II, Incomplete Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M1’, ‘Vehicle category N1’, ‘Vehicle category M2’ and ‘Vehicle category N2’, point 49 is replaced by the following:
Емисии на CO2/разход на гориво/консумация на електрическа енергия (м) (с):
emissions/fuel consumption/electric energy consumption (m) (r):
Всички видове силови предавания с изключение на изцяло електрическите превозни средства (ако е приложимо)
All power trains, except pure electric vehicles (if applicable)
Стойности на NEDC
NEDC values
Градски условия (1):
Urban conditions (1):
l/100 km или m3/100 km или kg/100 km (1)
l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Извънградски условия (1):
Extra-urban conditions (1):
Комбиниран цикъл на движение (1):
Combined (1):
Среднопретеглена стойност (1) за комбиниран цикъл на движение
Weighted (1), combined
l/100 km или m3/100 km или kg/100 km
l/100 km or m3/100 km or kg/100 km
или „0“
or “0”
Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане (ако е приложимо)
Pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles (if applicable)
Консумация на електрическа енергия (среднопретеглена стойност за комбиниран цикъл на движение (1))
Electric energy consumption (weighted, combined (1))
Пробег в електрически режим на задвижване
Electric range
Превозно средство, оборудвано с екологична(и) иновация(и): да/не (1)
Vehicle fitted with eco-innovation(s): yes/no (1)
Общо намаление на емисиите на CO2, дължащо се на екологичната(ите) иновация(и) (п2) (повтаря се за всяко използвано при изпитването еталонно гориво):
Total CO2 emissions savings due to the eco-innovation(s) (p2) (repeat for each reference fuel tested):
Намаления на емисии при NEDC: … g/km (ако е приложимо)
NEDC savings: …g/km (if applicable)
Намаления на емисии при WLTP: … g/km (ако е приложимо)
WLTP savings: …g/km (if applicable)
Всички видове силови предавания с изключение на изцяло електрическите превозни средства, съгласно Регламент (ЕС) 2017/1151 (ако е приложимо)
All power trains, except pure electric vehicle, under Regulation (EU) 2017/1151 (if applicable)
Стойности при WLTP
WLTP values
Нисък (1):
Low (1):
Среден (1):
Medium (1):
Висок (1):
High (1):
Много висок (1):
Extra High (1):
Комбиниран цикъл на движение:
Combined:
Среднопретеглена стойност за комбиниран цикъл на движение (1)
Weighted, combined (1)
Изцяло електрически превозни средства и хибридни електрически превозни средства с външно зареждане съгласно Регламент (ЕС) 2017/1151 (ако е приложимо)
Pure electric vehicles and OVC hybrid electric vehicles, under Regulation (EU) 2017/1151 (if applicable)
Консумация на електроенергия
Electric energy consumption
Пробег в електрически режим на задвижване в градски условия
Electric range city
Хибридни електрически превозни средства с външно зареждане (OVC)
OVC hybrid electric vehicles
Консумация на електрическа енергия (ECAC,weighted)
Electric energy consumption (ECAC,weighted)
Пробег в електрически режим на задвижване (EAER)
Electric range (EAER)
Пробег в електрически режим на задвижване в градски условия (EAER — град)
Electric range city (EAER city)
В част I, Комплектувани и напълно комплектувани превозни средства — страна 2, „категория превозни средства M3“ и„категория превозни средства N3“ и в част II, Некомплектувани превозни средства — страна 2, „категория превозни средства M3“ и „категория превозни средства N3“, точка 47.1 се заличава.
in Part I, Complete and Completed Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M3’ and ‘Vehicle category N3’, and in Part II, Incomplete Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M3’ and ‘Vehicle category N3’, point 47.1 is deleted.
В част I, Комплектувани и напълно комплектувани превозни средства — страна 2, „категория превозни средства M2“ и „категория превозни средства N2“ и в част II, Некомплектувани превозни средства — страна 2, „категория превозни средства M2“ и „категория превозни средства N2“, към точка 47.1 се добавя препратка към обяснителна бележка (с).
in Part I, Complete and Completed Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M2’ and ‘Vehicle category N2’, and in Part II, Incomplete Vehicles, Side 2, ‘Vehicle category M2’ and ‘Vehicle category N2’, a reference to explanatory note ‘(r)’ is added to point 47.1.
Регламент (ЕС) № 582/2011 се поправя, както следва:
Regulation (EU) No 582/2011 is corrected as follows:
В приложение I допълнение 9 се заменя със следното:
in Annex I, Appendix 9 is replaced by the following:
Допълнение 9
Appendix 9
Секция 3 на номера на ЕО одобрението на типа, издаден съгласно член 6, параграф 1, член 8, параграф 1 и член 10, параграф 1, се състои от номера на регулаторния акт за изпълнение или на последния регулаторен акт за изменение, приложим към ЕО одобрението на типа.
Section 3 of the EC type-approval number issued according to Articles 6(1), 8(1) and 10(1) shall be composed by the number of the implementing regulatory act or the latest amending regulatory act applicable to the EC type-approval.
N/A Не е приложимо.
N/A Not applicable.
Ред „период на въвеждане“ от таблица 1 или таблица 2
Row “phase-in period” of Table 1 or Table 2
Следене на работните показатели [3]
Performance Monitoring [3]
Ред „период на въвеждане“ от таблици 1 и 2
Row “general requirements” of Table 1 or Table 2
Ред „общи изисквания“ от таблица 1 или таблица 2
Row “general requirements” of Table 2
Допълнителните разпоредби във връзка с изискванията за следене са определени в параграф 2.3.1.2 от приложение 9A към Правило № 49 на ИКЕ на ООН.
Positive Ignition engines and vehicles equipped with such engines are not subjected to IUPR.
IUPR не се прилага за двигателите с принудително запалване и превозните средства, оборудвани с такива двигатели.
in Annex II, in Appendix 1, point 1 is replaced by the following:
Изискването към ISC е установено в допълнение 1 към приложение II.
INTRODUCTION
В допълнение 1 към приложение II точка 1 се заменя със следното:
This Appendix describes the procedure to determine gaseous emissions from on-vehicle on-road measurements using Portable Emissions Measurement Systems (hereinafter “PEMS”).
В настоящото допълнение се описва процедурата за определяне на газообразните емисии въз основа на измервания, извършени на превозни средства при движение по път с използване на преносими системи за измерване на емисиите (наричани по-нататък „PEMS“).
Additionally, carbon dioxide shall be measured to enable the calculation procedures described in Section 4.
Освен това се измерва въглеродният диоксид, за да бъде възможно прилагането на процедурите за изчисляване, описани в раздел 4.
In that case, the emission limit for the total hydrocarbon emissions is the same as the one specified in Annex I to Regulation (EC) No 595/2009 for methane emissions.
За двигателите, използващи като гориво природен газ, производителят, техническата служба или одобряващият орган могат да изберат измерването само на емисиите на всички въглеводороди (THC) вместо измерването на емисиите на метан и неметанови въглеводороди.
For the purposes of the calculation of the conformity factors pursuant to points 4.2.3 and 4.3.2 of this Appendix, the applicable limit shall be the methane emission limit only.
В такъв случай граничната стойност за емисиите от всички въглеводороди е същата като посочената в приложение I към Регламент (ЕО) № 595/2009 за емисиите от метан.
For engines fuelled with gases other than natural gas, the manufacturer, technical service or approval authority may choose to measure the total hydrocarbon (THC) emissions instead of measuring the non-methane hydrocarbon emissions.
За целите на изчисляване на коефициентите на съответствие в съответствие с точки 4.2.3 и 4.3.2 от настоящото допълнение приложимата гранична стойност е само тази за емисиите от метан.
In that case, the emission limit for the total hydrocarbon emissions is the same as the one specified in Annex I to Regulation (EC) No 595/2009 for non-methane hydrocarbon emissions.
За двигателите, използващи като гориво газове, различни от природен газ, производителят, техническата служба или одобряващият орган могат да изберат измерването на емисиите на всички въглеводороди (THC) вместо измерването на емисиите на неметанови въглеводороди.
For the purposes of the calculation of the Conformity Factors pursuant to points 4.2.3 and 4.3.2 of this Appendix, the applicable limit shall be the non-methane emission limit.’.
В такъв случай граничната стойност за емисиите от всички въглеводороди е същата като посочената в приложение I към Регламент (ЕО) № 595/2009 за емисиите от неметанови въглеводороди.
In Annex X, point 2.4.1.3 is replaced by the following:
За целите на изчисляване на коефициентите на съответствие в съответствие с точки 4.2.3 и 4.3.2 от настоящото допълнение приложимата гранична стойност е тази за неметановите емисии.“
The OBD standard Euro 6-2 in Table 1 of Appendix 6 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008 shall be considered equivalent to the characters C and D of Table 1 of Appendix 9 of Annex I to this Regulation.’.
В приложение X точка 2.4.1.3 се заменя със следното:
ANNEX III
Норма за БД Евро 6-2 от таблица 1 от допълнение 6 от приложение I към Регламент (ЕО) № 692/2008 се счита за равностойна на букви C и D от таблица 1 от допълнение 9 от приложение I към настоящия регламент.“
in point 2.4 Figure I.2.4 is replaced by the following:
ПРИЛОЖЕНИЕ III
‘Figure I.2.4
В точка 2.4 фигура I.2.4 се заменя със следното:
Application of test requirements for type-approval and extensions
„Фигура I.2.4
Vehicle category
Прилагане на изискванията за изпитвания с цел одобряване на типа и издаване на разширения на одобрения на типа
Vehicles with positive ignition engines including hybrids [1]
Категория превозни средства
Vehicles with compression ignition engines including hybrids
Превозни средства с двигатели с принудително запалване, включително хибридни превозни средства [1]
Hydrogen fuel cell vehicles
Превозни средства с двигатели със запалване чрез сгъстяване, включително хибридни превозни средства
Mono fuel
Превозни средства с водородни горивни елементи
Bi-fuel [3]
Превозни средства, работещи с едно гориво
Flex-fuel [3]
Двугоривни [3]
Reference fuel
Работещи със смес от горива [3]
Petrol
Еталонно гориво
LPG
Бензин
NG/Biomethane
ВНГ
Hydrogen (ICE)
ПГ (природен газ)/биометан
Petrol (E10)
Водород (ДВГ)
Diesel
Бензин (E10)
Hydrogen (Fuel Cell)
Дизелово гориво
Hydrogen (ICE) [4]
Водород (водородни горивни елементи)
Ethanol
Водород (ДВГ) [4]
Gaseous pollutants
Етанол
(Type 1 test)
Газообразни замърсители
Yes [4]
(Изпитване от тип 1)
(both fuels)
Да [4]
Yes [2]
(и двата вида гориво)
Yes [2](petrol only)
Да [2]
Yes [2](both fuels)
Да [2](само бензин)
Gaseous pollutants, RDE (Type 1A test)
Да [2](и двата вида гориво)
PN, RDE (Type 1A test)
Газообразни замърсители, емисии в реални условия на движение (изпитване от тип 1А)
(both fuels) [2]
брой частици, емисии в реални условия на движение (изпитване от тип 1A)
Idle emissions
(и двата вида гориво) [2]
(Type 2 test)
Емисии при работа на празен ход
(petrol only)
(Изпитване от тип 2)
Crankcase emissions
(само бензин)
(Type 3 test)
Емисии на картерни газове
Evaporative emissions
(Изпитване от тип 3)
(Type 4 test)
Емисии от изпаряване
Durability
(Изпитване от тип 4)
(Type 5 test)
Дълготрайност
Low temperature emissions
(Изпитване от тип 5)
(Type 6 test)
Емисии при работа при ниски температури
In-service conformity
(Изпитване от тип 6)
On-board diagnostics
Съответствие в експлоатация
emissions, fuel consumption, electric energy consumption and electric range