natgillin/translations-raw huggingface dataset:
След извършването на контрола за сигурност, посочен в точки 6.3.2.1—6.3.2.3 от настоящото приложение и точка 6.3 от приложението към Решение за изпълнение С(2015) 8005 на Комисията, пълноправният контрольор гарантира защитата на товарите и пощенските пратки в съответствие с точка 6.6.“;
After the security controls referred to in points from 6.3.2.1 to 6.3.2.3 of this Annex and point 6.3 of the Annex to Commission Implementing Decision C(2015) 8005 have been applied, the regulated agent shall ensure the protection of cargo and mail in accordance with point 6.6.’;
в точка 6.3.2.6 буква д) се заменя със следното:
point 6.3.2.6 (e) is replaced by the following:
причината за определяне на статута по отношение на сигурността, както следва:
the reason why the security status was issued, stating:
„KC“, т. е. „получено от познат изпращач“; или
‘KC’, meaning received from known consignor; or
„AC“, т. е. „получено от регистриран изпращач“; или
‘AC’, meaning received from account consignor; or
„RA“, т. е. „подбрано от пълноправен контрольор“; или
‘RA’, meaning selected by a regulated agent; or
използваните средства или методи за проверка, както следва:
the means or method of screening used, as follows:
ръчно претърсване (PHS);
hand search (PHS);
рентгеново оборудване (XRY);
X-ray equipment (XRY);
системи за откриване на експлозиви (EDS);
EDS equipment (EDS);
кучета за откриване на експлозиви (EDD);
explosive detection dogs (EDD)
оборудване за откриване на следи от експлозиви (ETD);
ETD equipment (ETD);
визуална проверка (VCK);
visual check (VCK);
оборудване за откриване на метал (CMD);
metal detection equipment (CMD);
всеки друг метод (AOM) в съответствие с точка 6.2.1.6, като се посочва използваният метод; или
any other method (AOM) in accordance with point 6.2.1.6 where the method used shall be specified; or
основанията за освобождаване на пратката от проверка;“;
the grounds for exempting the consignment from screening;’;
в точка 6.4.1.2 букви а) и б) се заменят със следното:
in point 6.4.1.2, points (a) and (b) are replaced by the following:
заявителят кандидатства за одобрение от съответния компетентен орган на държавата членка, в която се намира неговият обект.
the applicant shall seek approval from the appropriate authority of the Member State in which its site is located.
В програмата се описват методите и процедурите, които се прилагат от изпращача с цел да бъдат изпълнени изискванията на Регламент (ЕО) № 300/2008 и на актовете за неговото изпълнение.
The programme shall describe the methods and procedures which are to be followed by the consignor in order to comply with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008 and its implementing acts.
В програмата се описва и начинът, по който спазването на посочените методи и процедури трябва да бъде наблюдавано от самия изпращач.
The programme shall also describe how compliance with these methods and procedures is to be monitored by the consignor itself.
На заявителя се предоставят „Насоки за познати изпращачи“, съдържащи се в притурка 6–Б, и „Контролен списък за валидиране за познати изпращачи“, който се съдържа в притурка 6–В;
The applicant shall be provided with the ‘Guidance for known consignors’ as contained in Attachment 6-B and the ‘Validation checklist for known consignors’ as contained in Attachment 6-C;
съответният компетентен орган или валидаторът по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, който действа от негово име, разглежда програмата за сигурност и после извършва проверка на място на посочените обекти, за да прецени дали заявителят спазва изискванията на Регламент (ЕО) № 300/2008 и на актовете за неговото изпълнение.
the appropriate authority, or EU aviation security validator acting on its behalf, shall examine the security programme and then make an on-site verification of the sites specified in order to assess whether the applicant complies with the requirements of Regulation (EC) No 300/2008 and its implementing acts.
С цел да направи оценка дали заявителят спазва тези изисквания, съответният компетентен орган или валидаторът по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, който действа от негово име, използва „Контролен списък за валидиране за познати изпращачи“, който се съдържа в притурка 6–В.
In order to assess whether the applicant complies with these requirements, the appropriate authority, or EU aviation security validator acting on its behalf, shall make use of the ‘Validation checklist for known consignors’ as contained in Attachment 6-C.
Този контролен списък включва декларация за поемане на ангажименти, която се подписва от законния представител на заявителя или от лицето, което отговаря за сигурността на обекта.
This checklist includes a declaration of commitments which shall be signed by the applicant's legal representative or by the person responsible for security at the site.
Подписаната декларация се съхранява от съответния компетентен орган или от валидатора по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС и се предоставя на съответния компетентен орган;“;
The signed declaration shall be retained by the appropriate authority concerned or retained by the EU aviation security validator and made available to the appropriate authority concerned;’;
в точка 6.4.1.6 втората алинея се заличава;
in point 6.4.1.6, the second paragraph is deleted;
точки 6.5.1—6.5.4 се заменят със следното:
points from 6.5.1 to 6.5.4 are replaced by the following:
Пълноправният контрольор поддържа база данни, включваща следната информация за всеки регистриран изпращач, определен от него преди 1 юни 2017 г.:
The regulated agent shall maintain a database comprising the following information of any account consigner it has designated before 1 June 2017:
данни за дружеството, включително официалното му седалище и адрес; и
the company details, including the bona fide business address; and
характер на дейността; и
the nature of the business; and
данни за установяване на контакт, включително данните за лицето/лицата, което/които отговаря/т за сигурността; и
contact details, including those of the person(s) responsible for security; and
данъчен номер по ДДС или идентификационен номер, получен при регистрацията на дружеството; и
VAT reference number or company registration number; and
подписана „Декларация за поемане на ангажименти — регистриран изпращач“, включена в притурка 6–Г.
signed ‘Declaration of commitments — account consignor’ as contained in Attachment 6-D.
Когато регистрираният изпращач притежава сертификат за одобрен икономически оператор („сертификат AEO“), посочен в член 14а, точка 1, буква б) или в) от Регламент (ЕИО) № 2454/93 на Комисията, номерът на сертификата AEO се въвежда в базата данни, посочена в първа алинея.
Where the account consignor is a holder of an AEO certificate referred to in point (b) or (c) of point (1) of Article 14a of Commission Regulation (EEC) No 2454/93, the AEO certificate number shall be maintained in the database referred to in the first paragraph.
Ако компетентният орган или пълноправният контрольор вече не е убеден, че регистрираният изпращач все още спазва инструкциите, включени в притурка 6–Г, пълноправният контрольор отнема незабавно предоставения статут на регистриран изпращач.
If the appropriate authority or the regulated agent is no longer satisfied that the account consignor complies with the instructions as contained in Attachment 6-D, the regulated agent shall immediately withdraw the status of account consignor.
Статутът на регистриран изпращач, определен от пълноправен контрольор, изтича на 30 юни 2021 г.
The status of any account consignor designated by a regulated agent will end on 30 June 2021.
Ако по някаква причина контролът за сигурност, посочен в „Инструкции за сигурност във въздухоплаването за регистрираните изпращачи“, не е извършен за определена пратка или ако пратката не пристига от регистриран изпращач за негова сметка, регистрираният изпращач посочва ясно това на пълноправния контрольор, за да може да бъде приложена точка 6.3.2.3.“;
When, for whatever reason, the security controls specified in the ‘Aviation security instructions for account consignors’ have not been applied to a consignment, or where the consignment has not been originated by the account consignor for its own account, the account consignor shall clearly identify this to the regulated agent so that point 6.3.2.3 can be applied.’;
точки 6.5.5 и 6.5.6 се заличават;
points 6.5.5 and 6.5.6 are deleted;
в точка 6.6.2 заглавието се заменя със следното:
in point 6.6.2, the title is replaced by the following:
„Защита на товари и поща по време на обработка, съхранение и натоварване на борда на въздухоплавателно средство“;
‘Protection for cargo and mail during handling, storage, and loading onto an aircraft’;
Товари и пощенски пратки, намиращи се в част, която не е критична част на зона с ограничен достъп, трябва да са защитени от неправомерни действия до момента на предаването им на друг пълноправен контрольор или въздушен превозвач.
Consignments of cargo and mail in a part other than a critical part of a security restricted area shall be protected from unauthorised interference until they are handed over to another regulated agent or air carrier.
Пратките се помещават в частите с контролиран достъп на помещенията на пълноправния контрольор или всеки път, когато се помещават извън такива части, се считат за защитени от неправомерни действия, при условие че:
Consignments shall be located in the access-controlled parts of a regulated agent's premises or, whenever located outside of such parts, shall be considered as protected from unauthorised interference if:
са физически защитени, така че да не бъде възможно поставянето в тях на забранен предмет; или
they are physically protected so as to prevent the introduction of a prohibited article; or
не се оставят без надзор и достъп до тях имат само лицата, участващи в защитата и натоварването на товарите и пощата на въздухоплавателното средство.“;
they are not left unattended and access is limited to persons involved in the protection and loading of cargo and mail onto an aircraft.’;
точки 6.8.2.3 и 6.8.2.4 се заменят със следното:
points 6.8.2.3 and 6.8.2.4 are replaced by the following:
Компетентният орган може да приеме доклада за валидиране по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС на субект от трета държава или на друг ACC3 във връзка с определянето му като ACC3 в случаите, когато този субект или ACC3 осъществява всички товарни операции, включително товаренето в багажното помещение на въздухоплавателното средство, от името на заявителя за статут на ACC3, като докладът за валидиране по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС обхваща всички тези дейности.
The appropriate authority may accept the EU aviation security validation report of a third country entity, or of another ACC3, for ACC3 designation in cases where that entity or ACC3 carries out the entire cargo operation, including loading into the hold of the aircraft, on behalf of the applicant ACC3 and the EU aviation security validation report covers all these activities.
Валидирането по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС се регистрира в доклад за валидиране, който съдържа поне декларацията за поемане на ангажименти, посочена в притурка 6–З1, контролния списък, посочен в притурка 6–В3, и декларацията на валидатора по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, посочена в притурка 11–А.
The EU aviation security validation shall be recorded in a validation report consisting at least of the declaration of commitments as set out in Attachment 6-H1, the checklist set out in Attachment 6-C3 and a declaration by the EU aviation security validator as set out in Attachment 11-A.
Валидаторът по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС представя доклада на компетентния орган и дава копие на валидирания въздушен превозвач.“;
The EU aviation security validator shall submit the validation report to the appropriate authority and provide the validated air carrier with a copy.’;
точка 6.8.2.5 се заличава;
point 6.8.2.5 is deleted;
точка 6.8.3.1 се заменя със следното:
point 6.8.3.1 is replaced by the following:
е извършен необходимият контрол за сигурност на пратката от пълноправен контрольор, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС (RA3), и пратката е била защитена от неправомерни действия от момента на извършването на контрола за сигурност до момента на натоварване; или
the required security controls have been applied to the consignment by an EU aviation security validated regulated agent (RA3) and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading; or
е извършен необходимият контрол за сигурност на пратката от познат изпращач, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС (KC3), и пратката е била защитена от неправомерни действия от момента на извършване на контрола за сигурност до момента на натоварване; или
the required security controls have been applied to the consignment by an EU aviation security validated known consignor (KC3) and the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading; or
е извършен необходимият контрол за сигурност на пратката от регистриран изпращач (AC3), действащ под отговорността на ACC3 или на пълноправен контрольор, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС (RA3), пратката е защитена от неправомерни действия от момента на извършването на контрола за сигурност до момента на натоварване и тя не се превозва с пътническо въздухоплавателно средство; или
the required security controls have been applied to the consignment by an account consignor (AC3) under the responsibility of the ACC3 or of an EU aviation security validated regulated agent (RA3), the consignment has been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading, and it is not carried on a passenger aircraft; or
пратката е освободена от проверка в съответствие с точка 6.1.1, буква г) и е била защитена от неправомерни действия от момента, в който тя става въздушен товар или въздушна пощенска пратка и се идентифицира като такава, до момента на натоварване.
the consignment is exempted from screening in accordance with point (d) of point 6.1.1 and protected from unauthorised interference from the time that it became identifiable air cargo or identifiable air mail and until loading.
Буква в) се прилага до 30 юни 2021 г.“;
Point (c) shall apply until 30 June 2021.’;
точки 6.8.3.4 и 6.8.3.5 се заменят със следното:
points 6.8.3.4 and 6.8.3.5 are replaced by the following:
При предлагане на пратки, по отношение на които е извършен необходимият контрол за сигурност, на друг ACC3 или на друг RA3, ACC3, RA3 или KC3 посочва в съпровождащата документация уникалния буквено-цифров идентификатор, получен от определящия компетентен орган.
When tendering consignments to which it has applied the required security controls to another ACC3 or RA3, the ACC3, RA3, or KC3 shall indicate in the accompanying documentation the unique alphanumeric identifier received from the designating appropriate authority.
При приемането на всяка пратка ACC3 или RA3 трябва да установи по следния начин дали въздушният превозвач или субектът, от когото получава пратката, е друг ACC3, RA3 или KC3:
When accepting any consignments, an ACC3 or RA3 shall establish whether the air carrier or the entity from which it receives the consignments is another ACC3, RA3, or KC3 by the following means of:
чрез проверка дали уникалният буквено-цифров идентификатор на субекта, който доставя пратката, е посочен в съпровождащата документация; и
verifying whether or not the unique alphanumeric identifier of the entity delivering the consignments is indicated on the accompanying documentation; and
чрез потвърждение, че въздушният превозвач или субектът, доставящ пратката, фигурира като действащ в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки за посоченото летище или площадка, в зависимост от случая.
confirming that the air carrier or entity delivering the consignment is listed as active in the Union database on supply chain security for the specified airport or site, as appropriate.
Ако идентификаторът не е посочен в съпровождащата документация или ако въздушният превозвач или субектът, доставящ пратките, не фигурира като действащ в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки, се счита, че не е извършен контрол за сигурност и пратките се проверяват от ACC3 или от друг RA3, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, преди те да бъдат натоварени на борда на въздухоплавателното средство.“;
If there is no indication on the accompanying documentation of the identifier, or if the air carrier or entity delivering the consignments is not listed as active in the Union database on supply chain security, it shall be deemed that no security controls have previously been applied, and the consignments shall be screened by the ACC3 or by another EU aviation security validated RA3 before being loaded onto the aircraft.’;
добавят се следните точки 6.8.3.6 и 6.8.3.7:
the following points 6.8.3.6 and 6.8.3.7 are added:
След извършването на контрола за сигурност, посочен в точки 6.8.3.1—6.8.3.5, ACC3 или пълноправният контрольор, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС (RA3), действащ от негово име, гарантира, че в съпровождащата документация под формата на въздушна товарителница, равностойна пощенска документация или отделна декларация, в електронен формат или попълнена на ръка, се посочва най-малко следната информация:
After the security controls referred to in points 6.8.3.1 to 6.8.3.5 have been applied, the ACC3 or the EU aviation security validated regulated agent (RA3) operating on its behalf shall ensure that the accompanying documentation, either in the form of an air waybill, equivalent postal documentation or in a separate declaration and either in an electronic format or in writing, indicate at least:
уникалният буквено-цифров идентификатор на ACC3; и
the unique alphanumeric identifier of the ACC3; and
статутът на пратката по отношение на сигурността, както е посочено в точка 6.3.2.6, буква г), определен от пълноправен контрольор, валидиран по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС (RA3); и
the security status of the consignment as referred to in point (d) of point 6.3.2.6 and issued by an EU aviation security validated regulated agent (RA3); and
уникалният идентификатор на пратката — например номер на вътрешната или общата въздушна товарителница, според случая; и
the unique identifier of the consignment, such as the number of the house or master air waybill, when applicable; and
съдържание на пратката; и
the content of the consignment; and
причините за определяне на статута по отношение на сигурността, включително използваните средства или методи за проверка или основанията за освобождаване на пратката от проверка, чрез използване на стандартите, приети в схемата за декларация за сигурността на пратката.
the reasons for issuing the security status, including the means or method of screening used or the grounds for exempting the consignment from screening, using the standards adopted in the Consignment Security Declaration scheme.
При липсата на пълноправен контрольор от трета държава, посочен в точка 6.8.3.6, буква б), декларацията за статут по отношение на сигурността може да бъде издадена от ACC3 или от въздушния превозвач, пристигащ от трета държава, изброена в притурки 6–Ei или 6–Eii.“;
In the absence of a third country regulated agent referred to in point (b) of point 6.8.3.6, the security status declaration may be issued by the ACC3 or by the air carrier arriving from a third country listed in Attachments 6-Fi or 6-Fii.’;
точки 6.8.4 и 6.8.5 се заменят със следното:
points 6.8.4 and 6.8.5 are replaced by the following:
Определяне на пълноправни контрольори и познати изпращачи
Designation of regulated agents and known consignors
Субекти от трети държави, които са част от веригата за доставки на даден въздушен превозвач — притежател на статут на ACC3— или възнамеряват да станат част от тази верига, може да бъдат определени като „пълноправен контрольор от трета държава“ (RA3) или като „познат изпращач от трета държава“ (KC3).
Third country entities being, or intending to be, part of the supply chain of an air carrier holding the status of ACC3, may be designated as either ‘third country regulated agent’ (RA3) or ‘third country known consignor’ (KC3).
За да бъде определен, субектът изпраща заявление до:
To obtain designation, the entity shall address the request to:
компетентния орган на държавата членка, отговорен за определянето на даден въздушен превозвач като ACC3 на летището в третата държава, където заявителят обработва товари, предназначени за ЕС; или
the appropriate authority of the Member State responsible for the ACC3 designation of an air carrier at the third country airport where the applicant handles EU bound cargo; or
когато няма въздушен превозвач, определен като ACC3 в тази държава — компетентния орган на държавата членка, който отговаря за одобрението на валидатора по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, който извършва или е извършил валидирането.
where there is no ACC3 designated air carrier in that country, the appropriate authority of the Member State responsible for the approval of the EU aviation security validator performing, or having performed, the validation.
Компетентният орган, получил заявлението, започва процеса по определяне или се договаря с компетентния орган на друга държава членка за делегиране на действието по определяне, като се вземе предвид политическото сътрудничество или сътрудничеството в областта на въздухоплаването, или и двете.
The appropriate authority receiving the request shall start the designation process, or agree with the appropriate authority of another Member State on its delegation, taking into account political or aviation cooperation, or both.
Преди определянето, в съответствие с точка 6.8.4.1 трябва да бъде потвърдена допустимостта за получаване на статут на RA3 или KC3.
Before designation, the eligibility to obtain RA3 or KC3 status in accordance with point 6.8.4.1 shall be confirmed.
Определянето на даден субект като RA3 или KC3 по отношение на неговите операции по превоз на товари и поща (наричани по-долу „съответните товарни превози“) се основава на следното:
The designation of an entity as RA3 or KC3 in respect of its cargo and mail operations (‘relevant cargo operations’) shall be based on the following:
определянето на лице, което да носи цялостна отговорност от името на субекта за прилагането на разпоредбите за сигурност на товари и поща за съответните товарни превози; и
the nomination of a person with overall responsibility on the entity's behalf for the implementation of cargo or mail security provisions in respect of the relevant cargo operation; and
доклад за валидиране по отношение на сигурността във въздухоплаването в ЕС, с който се потвърждава прилагането на мерки за сигурност.
an EU aviation security validation report confirming the implementation of security measures.
Компетентният орган издава на субекта, определен като RA3 или KC3, уникален буквено-цифров идентификатор в стандартен формат, с който се идентифицира субектът и третата държава, за която той е определен да прилага разпоредбите в областта на сигурността по отношение на превоза на товари или поща към Съюза.
The appropriate authority shall allocate to the designated RA3 or KC3 a unique alphanumeric identifier in the standard format identifying the entity and the third country for which it has been designated to implement security provisions in respect of cargo or mail bound for the Union.
Определянето е валидно от датата, на която компетентният орган е въвел информацията за субекта в базата данни на Съюза относно сигурността на веригата за доставки, за срок, който не надвишава три години.
The designation shall be valid from the date the appropriate authority has entered the entity's details into the Union database on supply chain security, for a maximum period of three years.