natgillin/translations-raw huggingface dataset:
5 — 30
Conduct test procedures according to 2.2.5.2 – 2.2.5.4 at least 10 times.
210 — 330
Calculate average time to first fix in cold start mode based on measurements for all eCall samples, provided for the test.
30 — 150
The test result is considered to be positive, if average values of time to first fix calculated as described in 2.2.5.6, do not exceed 60 seconds for signal level down to minus 130 dBm for all the simulated signals.
Област извън зона А, В, С
Repeat test procedure according to 2.2.5.1 – 2.2.5.5 with signal level minus 140 dBm.
Затихване: x3 dB
The test result according to 2.2.5.8 is considered to be positive, if average values of time to first fix, calculated as described in 2.2.5.6 do not exceed 300 seconds for signal level down to minus 140 dBm for all the simulated signals.
Затихване: x2 dB
Test of re-acquisition time of tracking signals after block out of 60 seconds.
Затихване в условията на градски улици с високо строителство:
Prepare and turn on the eCall according to operational manual.
Изпитването се счита за успешно, ако грешките за хоризонталното местоположение, получени за всички повиквания eCall, не надвишават 40 метра в условията на градски улици с високо строителство при доверителна вероятност 0,95.
By means of the developer software, make sure that GNSS receiver is set up to receive Galileo and GPS signals.
Изпитване за проверка на времето до получаване на първата информация за местоположението след студено пускане
Wait for 15 minutes and make sure the GNSS receiver has calculated eCall position.
Посредством програмно осигуряване за разработчици се проверява и гарантира, че модулът за ГНСС е настроен да приема сигнали от „Галилео“ и GPS.
Disconnect the GNSS antenna cable from the eCall and connect it again after time interval of 60 seconds.
Заличават се всички данни за местоположение, скорост и време, данни от алманаси и астрономически таблици от приемника за ГНСС.
By means of stopwatch, determine time interval between cable connection moment and restoration of satellites tracking and calculation of the navigation solution.
Инициализира се симулационният сценарий с параметрите, посочени в таблица 2 за сигнали от „Галилео“ и GPS с ниво на сигнала минус 130 dBm.
Repeat test procedure according to 2.2.6.4 at least 10 times.
С помощта на хронометър се измерва времевият интервал между началото на симулацията на сигнала и получаването на първото навигационно решение.
Calculate average value of re-acquisition time of satellite tracking signals by the eCall for all performed measurements and all eCall samples provided for the test.
Процедурите за изпитване съгласно точки 2.2.5.2—2.2.5.4 се изпълняват най-малко 10 пъти.
The test result is considered to be positive, if average values of re-acquisition time after block out of 60 seconds measured as described in 2.2.6.6, do not exceed 20 seconds.
Изчислява се средното време до получаване на първата информация за местоположението в режим на студено пускане въз основа на измервания за всички повиквания eCall, осигурени за целите на изпитването.
Test of GNSS receiver sensitivity in cold start mode, tracking mode, and re-acquisition scenario.
Резултатите от изпитванията се считат за положителни, ако средното време до получаване на първата информация за местоположението, изчислено както е описано в точка 2.2.5.6, не надвишава 60 секунди при ниво на сигнала, спадащо до минус 130 dBm, за всички симулирани сигнали.
Turn on the vector network analyser.
Повтаря се процедурата за изпитване съгласно 2.2.5.1—2.2.5.5 при ниво на сигнала минус 140 dBm.
Calibrate the vector network analyser according to its operational manual.
Резултатите от изпитванията в съответствие с точка 2.2.5.8 се считат за положителни, ако средното време до получаване на първата информация за местоположението, изчислено както е описано в точка 2.2.5.6, не надвишава 300 секунди при ниво на сигнала, надолу до минус 140 dBm, за всички симулирани сигнали.
Set up the diagram according to Figure 4.
Изпитване за определяне на времето за възстановяване на приемането на сигналите за проследяване, след като са били изгубени за 60 секунди.
Figure 4
Подготвя се и се включва системата eCall в съответствие с наръчника за експлоатация.
Diagram of path calibration
Посредством програмно осигуряване за разработчици се проверява и гарантира, че приемникът за ГНСС е настроен да приема сигнали от „Галилео“ и GPS.
0…110 dB Low-noise amplifier
Изчаква се в продължение на 15 минути и се проверява и гарантира, че приемникът на ГНСС е изчислил местоположението на системата eCall.
Vector network analyzer
Кабелът на антената за ГНСС се разединява от система eCall и се свързва отново след 60 секунди.
Set zero signal path attenuation on attenuators.
С помощта на хронометър се определя времевият интервал между момента на свързване на кабела и възстановяването на спътниковото проследяване и изчисляването на навигационното решение.
Measure the frequency response for a given signal path in the E1/L1 band of Galileo/GPS, respectively.
Повтаря се процедурата за изпитване съгласно точка 2.2.6.4 най-малко 10 пъти.
Record the average path transmission factor in [dB] in this frequency band.
Изчислява се средната стойност на времето за възстановяване на приемането на сигналите за спътниково проследяване от системата eCall за всички извършени измервания и всички повиквания eCall, осигурени за целите на изпитването.
Assemble the circuit shown in Figure 5.
Резултатът от изпитванията се счита за положителен, ако средните стойности на времето за възстановяване на приема, след като сигналът е бил изгубен за 60 секунди, измерени както е описано в точка 2.2.6.6, не надвишават 20 секунди.
Figure 5
Изпитване на чувствителността на приемника за ГНСС в режим на студено пускане, режим на проследяване и при сценарий на възстановяване на приема.
Arrangement for evaluation of GNSS module sensitivity
Включва се векторният анализатор на мрежата.
Signals simulator
Калибрира се векторният анализатор на мрежата съгласно неговото ръководство за експлоатация.
Power supply
Задава се схемата съгласно фигура 4.
Personal Computer
Фигура 4
Prepare and turn on eCall according to operational manual.
Схема на калибрирането на пътя Малошумящ усилвател
By means of developer software make sure that GNSS receiver is set to receive Galileo and GPS signals.
0…110 dB
Clear the GNSS receiver RAM such that the ‘cold’ start mode of the GNSS receiver of the eCall is achieved.
Векторен анализатор на мрежа
Check that the position, velocity and time information is reset.
Чрез затихвателите се задава затихване нула на сигнала по пътя на разпространение.
Prepare GNSS signals simulator according to its operation manual.
Измерва се изменението на честотата при даден път на разпространение съответно в радиочестотен обхват E1/L1 на „Галилео“ и GPS.
Start Galileo and GPS signals simulation script, with parameters given in Table 2.
Вписва се средният коефициент на предаване по пътя на сигнала (в [dB]) за този радиочестотен обхват.
Set output power level of the simulator to minus 144 dBm.
Свързва се схемата, показана на фигура 5.
Set the signal path attenuation on attenuators such that the signal on eCall antenna input is equal to minus 155 dBm.
Фигура 5
By means of a stopwatch, verify that the eCall still provides navigation solution for at least 600 seconds.
Схема за оценка на чувствителността на модул за ГНСС
Set the signal path attenuation on attenuators such that the signal on eCall antenna input is equal to minus 150 dBm.
Симулатор на сигнали
Disconnect the GNSS antenna cable from the eCall and connect it again after time interval of 20 seconds.
Захранващ източник
The test result is considered to be positive in case:
Персонален компютър (PC)
the value of time to first fix in ‘cold’ start mode, as measured in 2.2.7.7, do not exceed 3600 seconds at signal level on the antenna input of the eCall of minus 144 dBm in all the eCall samples;
Подготвя се и се включва системата eCall в съответствие с наръчника за експлоатация.
the GNSS navigation solution is available for at least 600 seconds at signal level on the antenna input of the eCall of minus 155 dBm as measured in 2.2.7.9 in all the eCall samples;
Посредством програмно осигуряване за разработчици се проверява и гарантира, че приемникът за ГНСС е настроен да приема сигнали от „Галилео“ и GPS.
and re-acquisition of GNSS signals and calculation of the navigation solution at signal level on the antenna input of the eCall of minus 150 dBm is possible and time interval measured in 2.2.7.12 does not exceed 60 seconds in all the eCall samples.
Изчиства се оперативната памет (RAM) на приемника за ГНСС, така че приемникът за ГНСС на системата eCall да бъде поставен в условия на „студено пускане“.
ANNEX VII
Проверява се дали информацията за местоположението, скоростта и времето е изчистена.
In-vehicle system self-test
Подготвя се симулаторът на сигнали от ГНСС съгласно неговото ръководство за експлоатация.
The following requirements apply to vehicles with eCall in-vehicle system installed, STUs and (optionally for) components.
Стартира се симулационният сценарий за сигнали от „Галилео“ и GPS с параметрите, посочени в таблица 2.
The eCall system shall carry out a self-test at each system power-up.
Изходната мощност на симулатора се задава на ниво минус 144 dBm.
The self-test function shall monitor at least the technical items listed in the Table.
Чрез затихвателите се задава такова затихване по пътя на сигнала, че неговото ниво на входа на антената на системата eCall да е минус 155 dBm.
A warning in form of either a visual tell-tale or a warning message in a common space shall be provided in case a failure is detected by the self-test function.
С помощта на хронометър се проверява дали системата eCall продължава да предоставя навигационни решения в продължение най-малко на 600 секунди.
It shall remain activated while the failure is present.
Чрез затихвателите се задава такова затихване по пътя на сигнала, че неговото ниво на входа на антената на системата eCall да е минус 150 dBm.
It may be cancelled temporarily, but shall be repeated whenever the ignition or vehicle master control switch is being activated.
Кабелът на антената за ГНСС се разединява от система eCall и се свързва отново след 20 секунди.
The manufacturer shall provide the type-approval authorities with documentation in accordance with the Table, which shall contain for each item the technical principle applied to monitor the item.
Резултатът от изпитването се смята за положителен, ако:
Table
времето до получаване на първата информация за местоположението при „студено пускане“, измерено съгласно точка 2.2.7.7, не надвишава 3600 секунди при ниво на сигнала на входа на антената на системата eCall минус 144 dBm, за всички изпитвани повиквания eCall;
Template of information for self-test function
навигационното решение на ГНСС е на разположение най-малко за период 600 секунди при ниво на сигнала на входа на антената на системата eCall минус 155 dBm, измерено съгласно точка 2.2.7.9 за всички изпитвани повиквания eCall;
Item
и е възможно възстановяването на приемането на сигнали от ГНСС и изчисляването на навигационно решение при ниво на сигнала на входа на антената на системата eCall минус 150 dBm, а времевият интервал, измерен съгласно точка 2.2.7.12, не надвишава 60 секунди за всички изпитвани повиквания eCall.
Technical principle applied for monitoring
ПРИЛОЖЕНИЕ VII
eCall ECU is in working order (e.g. no internal hardware failure, processor/memory is ready, logic function in expected default state)
Самодиагностика на бордовата система
External mobile network antenna is connected
Следните изисквания са приложими за превозни средства с монтирана бордова система eCall, за ОТВ и (незадължително за) компоненти.
Mobile network communication device is in working order (no internal hardware failure, responsive)
Системата eCall трябва да извършва самодиагностика при всяко свое включване.
External GNSS antenna is connected
Функцията за самодиагностика трябва да проверява поне техническите условия, изброени в таблицата.
GNSS receiver is in working order (no internal hardware failure, output within expected range)
В случай на откриване на неизправност при самодиагностиката трябва да се издаде предупреждение чрез светлинно сигнално устройство или под формата на предупредително съобщение, изписано в поле за представяне на обща информация.
Crash control unit is connected
Предупреждението трябва да остава включено докато повредата е налице.
No communication failures (bus connection failures) of relevant components in this table
То може да бъде временно отстранено, но трябва да се възпроизвежда отново, когато се задейства ключът за запалване или главният ключ на превозното средство.
SIM is present (this item only applies if a removable SIM is used)
Производителят предоставя на органите по одобряването на типа документация в съответствие с таблицата, която съдържа за всяко отделно условие техническия принцип, който се използва за проследяване на спазването му.
Power source is connected
Таблица
Power source has sufficient charge (threshold at the discretion of the manufacturer)
Образец на информационен формуляр за функцията за самодиагностика
Self-test function verification test
Условие
The following test shall be performed on the vehicle with an eCall in-vehicle system installed in accordance with Article 4, on the STU in accordance with Article 6 or (optionally for) the component, that is made part of a complete system for the purpose of the test, in accordance with Article 5.
Технически принцип за проследяване
Simulate a malfunction of the eCall system by introducing a critical failure in one or more of the items monitored by the self-test function according to the technical documentation provided by the manufacturer.
Електронният блок за управление на системата eCall е в работещо състояние (например няма повреди по вътрешната апаратна част, процесорът/паметта е в готовност, а програмните функции са в очакваното състояние по подразбиране)
The item(s) shall be selected at the discretion of the type-approval authority.
Външната антена за мобилната мрежа е свързана
Power the eCall system up (e.g. by switching the ignition ‘on’ or activating the vehicle's master control switch, as applicable) and verify that the malfunction indicator illuminates shortly afterwards.
Устройството за комуникация по мобилната мрежа е в изправно състояние (няма повреди по вътрешната апаратна част, устройството реагира)
Power the eCall system down (e.g. by switching the ignition ‘off’ or deactivating the vehicle's master control switch, as applicable) and restore it to normal operation.
Външната антена за ГНСС е свързана
Power the eCall system up and verify that the malfunction indicator does not illuminate or extinguishes shortly after illuminating initially.
Приемникът за ГНСС е в изправно състояние (няма повреди по вътрешната апаратна част, изходният сигнал е в рамките на очаквания обхват)
Modification of type of 112-based eCall in-vehicle system or STU
Модулът за управление при сблъсък е свързан
When the manufacturer submits an application for revision or extension of an existing type-approval for the purpose of including an alternative GNSS antenna, electronic control unit, mobile network antenna and/or power source components, no retesting of 112-based eCall in-vehicle system components shall be required for the purpose of fulfilling the requirements of this Annex, provided that those type-approved components possess at least the same functional features and that they are indeed covered by this Annex in accordance with Article 5(3).
Няма проблеми с комуникацията (неизправности в комуникационната шина) на значимите компоненти, дадени в таблицата
ANNEX VIII
SIM картата е налична (това условие се прилага само ако се използва отстраняема SIM карта)
Technical requirements and test procedures related to privacy and data protection
Свързан е захранващ източник
PART I
Захранващият източник е зареден достатъчно (степента на зареждане е по преценка на производителя)
Procedure for verifying the lack of traceability of an eCall in-vehicle system or STU
Изпитване с цел проверка на функцията за самодиагностика
Purpose
Следното изпитване се извършва върху превозно средство с монтирана бордова система eCall в съответствие с член 4, върху ОТВ — в съответствие с член 6, или (незадължително) върху компонент, който за целите на изпитването се разглежда като част от цялостната система — в съответствие с член 5.
This test procedure is to ensure that a 112-based eCall in-vehicle system or STU is not traceable and is not subject to any constant tracking in its normal operational status.
Симулира се неизправност на системата eCall, като се въвежда критична повреда в рамките на едно или повече от условията, проверявани от функцията за самодиагностика, съгласно техническата документация, предоставена от производителя.
The 112-based eCall in-vehicle system or STU is not available for communication with the PSAP if the PSAP test point initiates the communication.
Условията се избират по преценка на органа по одобряване на типа.
Failure to establish the connection can be attributed to the 112-based eCall in-vehicle system not being registered on the network.
Включва се системата eCall (напр. чрез включване на запалването или задействане на главния ключ на превозното средство, както е уместно) и се проверява дали указателят за неизправност подава светлинен сигнал след кратко забавяне.
This test shall be performed after successful connection of the eCall IVS with the network and registration of the device so as to facilitate transmission of the MSD.
Изключва се системата eCall (напр. чрез изключване на запалването или дезактивиране на главния ключ на превозното средство, както е уместно) и се връща в нейното нормално състояние на работа.
The initial emergency call must have been ‘cleared down’ and deregistered from the network prior to this test (e.g. hang up), otherwise the PSAP test point will be enabled to connect.
Включва се системата eCall и се проверява че указателят за неизправност не подава светлинен сигнал или светлинният сигнал изгасва малко след включването.
Before performing the test, ensure that:
Изменение на типа на бордова система eCall или на ОТВ, основаващ(а) се на услугата 112
one of the connection procedures defined in point 2.7 of Annex I to this Regulation, as agreed between the technical service and the manufacturer, will be applied for any test call;
Когато производителят подава заявление за изменяне или разширяване на съществуващо одобрение на типа с цел включването на компоненти като алтернативна антена за ГНСС, електронен блок за управление, антена за мобилна мрежа и/или захранващ източник, не се изисква повторно изпитване на бордова система eCall, основаваща се на услугата 112, за целите на изпълнението на изискванията на настоящото приложение, при условие че тези компоненти притежават одобрение на типа, имат поне същите функционални характеристики и действително попадат в обхвата на настоящото приложение, в съответствие с член 5, параграф 3.
the vehicle ignition or master control switch is activated;
ПРИЛОЖЕНИЕ VIII
any TPS or added-value service system is disabled.
Технически изисквания и процедури за изпитване, свързани с неприкосновеността на личния живот и защитата на данните
Leave the 112-based eCall IVS powered.
ЧАСТ I
Via the PSAP test point, attempt to connect to the 112-based eCall IVS.
Процедура за проверка на невъзможността за проследяване на бордовата система eCall или на ОТВ
Assessment
Цел
The requirement is determined to have been passed if the 112-based eCall in-vehicle system is not available for communication with the PSAP when the PSAP test point attempts to connect.
Тази процедура за изпитване се използва, за да се гарантира, че бордовата система eCall или ОТВ, основаващ(а) се на услугата 112, не може да бъде проследяван(а) и не подлежи на постоянно проследяване по какъвто и да е начин при нормален режим на експлоатация.
The establishment of connection with the 112-based eCall IVS when the PSAP test point initiates the communication constitutes a failure.
Бордовата система eCall или ОТВ, основаващ(а) се на услугата 112, не е на разположение за комуникация с ЦПСП, ако връзката се инициира от изпитвателната точка на ЦПСП.
PART II
Невъзможността да се установи връзка може да бъде отдадена на факта, че бордовата система eCall, основаваща се на услугата 112, не е регистрирана в мрежата.
Procedure for verifying the length of time an eCall log file is stored by the eCall in-vehicle system or STU
Това изпитване се извършва след успешно свързване на бордовата система eCall с мрежата и успешно регистриране на устройството в мрежата, което да позволява предаването на МНД.
This test procedure aims to ensure that personal data processed pursuant to Regulation (EU) 2015/758 is not retained by the eCall in-vehicle system longer than necessary for the purpose of handling the emergency situation and is fully deleted as soon as no longer necessary for that purpose.
Първоначалното спешно повикване трябва да е било „изчистено“ и регистрацията му заличена от мрежата преди провеждането на това изпитване (напр. преустановяване на връзката), тъй като в противен случай изпитвателната точка на ЦПСП ще има възможност да установи комуникация.
This is to demonstrate the automatic deletion by proving that eCall log files are not kept beyond 13 hours from the point of initiating an eCall.
Преди провеждането на изпитването трябва да се гарантира, че:
When interrogated, the eCall in-vehicle system or STU shall not maintain any record of an eCall in its memory beyond 13 hours from the point of initiating an eCall.
за всяко контролно повикване се прилага една от процедурите за свързване, определени в точка 2.7 от приложение I към настоящия регламент, която е съгласувана между техническата служба и производителя;
The Technical Service shall be facilitated to have access to the part of the system where the eCall log files are stored in the IVS.
ключът за запалване или главният ключ на превозното средство е задействан;
The following test shall be performed on a representative arrangement of parts.
всички системи за УТС и системи за услуги с добавена стойност са дезактивирани.
Test Method
Бордовата система eCall, основаваща се на услугата 112, се оставя включена.
The tests as described in point 2.7 of Annex I shall be carried out.
Прави се опит за свързване с бордовата система eCall, основаваща се на услугата 112, чрез изпитвателната точка на ЦПСП.
They require that a test call is placed in order for functionality checks to be made.
Оценка
13 hours after a test call has been placed, the Technical Service tester shall be facilitated with access to where the eCall log files are stored in the IVS.
Изискването се смята за изпълнено, ако бордовата система eCall, основаваща се на услугата 112, не е на разположение за комуникация с ЦПСП, когато изпитвателната точка на ЦПСП се опитва да установи връзка.
This will involve the potential to download from the IVS any log files so that they can be viewed by the tester.
Установяването на връзка с бордовата система eCall, основаваща се на услугата 112, когато комуникацията се инициира от изпитвателната точка на ЦПСП, представлява нарушение.
The requirement is determined to have been passed if no log files are present in the eCall in-vehicle system memory.
ЧАСТ II
The presence of a log file pertaining to an eCall that has occurred more than 13 hours ago constitutes a failure.
Процедура за проверка на продължителността на съхраняване на регистрационно вписване за eCall в бордовата система eCall или ОТВ
PART III
Тази процедура за изпитване има за цел да гарантира, че лични данни, обработвани съгласно Регламент (ЕС) 2015/758, не се съхраняват от бордовата система eCall по-дълго отколкото е необходимо за справянето с извънредната ситуация и се заличават изцяло и незабавно, след като престанат да са необходими за тази цел.
Procedure for verifying the automatic and continuous removal of data in the internal memory of an eCall in-vehicle system or STU