natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По отношение на неорганичния калай е необходимо специално внимание, за да се подсигури преминаването на цялото количество в разтвора, предвид лесната загуба, особено в резултат от хидролиза до неразтворим вид хидратиран калаен(IV) оксид.
In the case of inorganic tin, care shall be taken to ensure that all the material is taken into solution as losses are known to occur readily, particularly because of hydrolysis to insoluble hydrated Sn(IV) oxide species.
В точка В.2.2.2. „Специфични процедури за полициклични ароматни въглеводороди“, се добавя следният параграф:
in point C.2.2.2 Specific procedures for polycyclic aromatic hydrocarbons, the following paragraph is added:
„За анализ на ПАВ в какао и производни какаови продукти определянето на съдържанието на мазнини се извършва в съответствие с официален метод 963.15 на AOAC за определяне на съдържанието на мазнини в какао на зърна и производни продукти.
‘For the analysis of PAH in cocoa and cocoa derived products, the determination of the fat content is performed in accordance with AOAC Official method 963.15 for the determination of the fat content of cocoa beans and derived products.
Могат да бъдат прилагани равностойни процедури за определяне на мазнини, за които може да се докаже, че при използваната процедура за определяне на мазнините се получава равна (еквивалентна) стойност за съдържанието на мазнини.“
Equivalent fat determination procedures can be applied for which it can be demonstrated that the used fat determination procedure provides an equal (equivalent) fat content value.’;
В точка В.3.1. „Дефиниции“, определението за „LOQ“ се заменя със следното определение:
in point C.3.1 Definitions, the definition of LOQ is replaced by the following definition:
„„LOQ“
‘“LOQ”
Граница на количествено определяне, най-ниското съдържание на аналита, което може да бъде измерено с разумна статистическа сигурност.
Limit of quantification, lowest content of the analyte which can be measured with reasonable statistical certainty.
Ако точността и прецизността на анализа са постоянни в концентрационен диапазон около границата на откриване, тогава границата на количествено определяне е числено равна на 10 пъти стандартното отклонение от средната стойност от определяния на матричната празна проба (n ≥ 20).“
If both accuracy and precision are constant over a concentration range around the limit of detection, then the limit of quantification is numerically equal to 10 times the standard deviation of the mean of blank matrix determinations (n ≥ 20).’;
В точка В.3.3.1. „Критерии за оценка“, буква а) се заменя със следното:
in point C.3.3.1 Performance criteria, point (a) is replaced by the following:
Критерии за оценка за методи за анализ на олово, кадмий, живак, неорганичен калай и неорганичен арсен
Performance criteria for methods of analysis for lead, cadmium, mercury, inorganic tin and inorganic arsenic
Храни, посочени в Регламент (ЕО) № 1881/2006
Foods specified in Regulation (EC) No 1881/2006
HORRATr по-малки от 2
HORRATr less than 2
HORRATR по-малки от 2
HORRATR less than 2
= три десети от LOQ
= three tenths of LOQ
МДК ≤ 0,01 mg/kg
ML ≤ 0,01 mg/kg
0,01 < МДК ≤ 0,02 mg/kg
0,01 < ML ≤ 0,02 mg/kg
0,02 < МДК < 0,1 mg/kg
0,02 < ML < 0,1 mg/kg
МДК ≥ 0,1 mg/kg
ML ≥ 0,1 mg/kg
≤ две трети от МДК
≤ two thirds of the ML
Кадмий, живак, неорганичен арсен
Cadmium, mercury, inorganic arsenic
МДК е < 0,100 mg/kg
ML is < 0,100 mg/kg
МДК е ≥ 0,100 mg/kg
ML is ≥ 0,100 mg/kg
≤ една пета от МДК“
≤ one fifth of the ML’
Точка В.3.2. се заменя със следното:
point C.3.2 is replaced by the following:
Методите за анализ, използвани за целите на контрола върху храните, трябва да съответстват на разпоредбите на приложение III към Регламент (ЕО) № 882/2004.
Methods of analysis used for food control purposes shall comply with the provisions of Annex III to Regulation (EC) No 882/2004.
Методите за анализ на общото съдържание на калай са подходящи за контрола на съдържанието на неорганичен калай.
Methods for analysis for total tin are appropriate for control on inorganic tin levels.
За анализа на олово във вино се прилагат методите и правилата, установени от OIV, в съответствие с член 80, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 1308/2013.
For the analysis of lead in wine, the methods and rules established by the OIV apply in accordance with Article 80(5) of Regulation (EU) No 1308/2013.
Методите за анализ на общото съдържание на арсен са подходящи с цел наблюдение за контрол на съдържанието на неорганичен арсен.
Methods for analysis for total arsenic are appropriate for screening purpose for control on inorganic arsenic levels.
Ако общата концентрация на арсена е под максималното равнище за неорганичен арсен, не са необходими допълнителни изпитвания и се счита, че пробата е в съответствие с максималното равнище за неорганичен арсен.
If the total arsenic concentration is below the maximum level for inorganic arsenic, no further testing is required and the sample is considered to be compliant with the maximum level for inorganic arsenic.
за изменение на Регламент (ЕС) № 1332/2011 относно установяване на общи изисквания за използване на въздушното пространство и работни процедури за избягване на опасни сближения във въздуха
amending Regulation (EU) No 1332/2011 laying down common airspace usage requirements and operating procedures for airborne collision avoidance
като взе предвид Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за създаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 91/670/ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) № 1592/2002 и Директива 2004/36/ЕО [1], и по-специално член 8, параграф 5 и член 9, параграф 4 от него,
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 8(5) and 9(4) thereof,
В Регламент (ЕС) № 1332/2011 на Комисията [2] има изискване, че самолетите с турбинни двигатели, имащи максимална сертифицирана излетна маса над 5700 kg или за които е разрешено да превозват повече от 19 пътници, трябва да бъдат оборудвани със система за избягване на опасни сближения във въздуха (ACAS II), използваща новата версия 7.1 на софтуера, с цел избягване на сблъскване във въздуха.
Commission Regulation (EU) No 1332/2011 [2] requires turbine-powered aeroplanes, with a maximum certificated take-off mass (MCTOM) of more than 5700 kg or authorised to carry more than 19 passengers to be equipped with a new software version 7.1 of the airborne collision avoidance system (ACAS II) to avoid mid-air collision.
Това изискване се отнася също за операторите на някои самолети, регистрирани в трета държава.
This requirement also applies to operators of certain aeroplanes registered in a third country.
В Регламент (ЕС) № 1332/2011 има също изискване към операторите на въздухоплавателни средства, попадащи в обхвата на Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета [3] да инсталират на своите самолети новата версия 7.1 на софтуера на системата ACAS II.
Regulation (EU) No 1332/2011 also requires Union air operators who are subject to Council Regulation (EEC) No 3922/91 [3] to install the new software version 7.1 of ACAS II on their aeroplanes.
Тази разпоредба, обаче, е остаряла, защото Регламент (ЕИО) № 3922/91 вече не се прилага за тези оператори, тъй като неговото приложение III е заличено.
However, this provision is obsolete as Regulation (EEC) No 3922/91 no longer applies to those operators since its Annex III has been deleted.
Вместо това за тези оператори сега се прилага Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията [4], който съдържа необходимите разпоредби в това отношение.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 [4] now applies to those operators instead and contains the necessary rules in this regard.
Поради това остарялата разпоредба в Регламент (ЕС) № 1332/2011 следва да бъде заличена.
The obsolete provision of Regulation (EU) No 1332/2011 should therefore be deleted.
Регламент (ЕС) № 1332/2011 съдържа правила за работните процедури, приложими в ситуациите, при които системата ACAS II дава указание на полетния екипаж, препоръчващо маневра за осигуряване на сепарация на самолета от всички заплахи или за запазване на съществуваща сепарация (команда за избягване на сблъсък — resolution advisory).
Regulation (EU) No 1332/2011 contains rules on operational procedures applicable in situations where ACAS II gives indication to the flight crew recommending a manoeuvre to ensure separation of the aeroplane from all threats or to maintain existing separation (resolution advisory).
Тъй като тези правила са с критично значение за безопасността — което се отнася както за пилотите, така и за ръководителите на полети, особено във връзка с взаимодействието между тях, вместо в горепосочения регламент, те се разглеждат по-добре в Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията [5].
As those rules are safety-critical both for pilots and controllers, especially as regards the interface between them, they are better addressed in Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 [5] instead.
Поради това отнасящите се за такива работни процедури правила, формулирани в Регламент (ЕС) № 1332/2011, следва да бъдат заличени.
Therefore, the rules related to such operational procedures set out in Regulation (EU) No 1332/2011 should be deleted.
Поради това Регламент (ЕС) № 1332/2011 следва да бъде съответно изменен.
Regulation (EU) No 1332/2011 should therefore be amended accordingly.
Мерките, предвидени в настоящия регламент, се основават на становището [6], дадено от Европейската агенция за авиационна безопасност, в съответствие с член 17, параграф 2, буква б) и член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are based on the opinion [6] issued by the European Aviation Safety Agency in accordance with Articles 17(2)(b) and 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Регламент (ЕС) № 1332/2011 се изменя, както следва:
Regulation (EU) No 1332/2011 is amended as follows:
Член 4 се заличава;
Article 4 is deleted;
в член 5 параграфи 2 и 3 се заменят със следното:
in Article 5, paragraphs 2 and 3 are replaced by the following:
Член 3 се прилага от 1 март 2012 г.
Article 3 shall apply as of 1 March 2012.
Чрез дерогация от параграф 2, в случай на въздухоплавателни средства с индивидуален сертификат за летателна годност, издаден преди 1 март 2012 г., разпоредбите в член 3 се прилагат от 1 декември 2015 г.“;
By way of derogation from paragraph 2, in the case of aircraft with an individual certificate of airworthiness issued before 1 March 2012, Article 3 shall apply as of 1 December 2015.’;
приложението се заменя с текста в приложението към настоящия регламент.
the Annex is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
ОВ L 79, 19.3.2008 г., стр. 1.
OJ L 79, 19.3.2008, p. 1.
Регламент (ЕС) № 1332/2011 на Комисията от 16 декември 2011 г. относно установяване на общи изисквания за използване на въздушното пространство и работни процедури за избягване на опасни сближения във въздуха (ОВ L 336, 20.12.2011 г., стр. 20).
Commission Regulation (EU) No 1332/2011 of 16 December 2011 laying down common airspace usage requirements and operating procedures for airborne collision avoidance (OJ L 336, 20.12.2011, p. 20).
Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета от 16 декември 1991 г. относно хармонизирането на техническите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (ОВ L 373, 31.12.1991 г., стр. 4).
Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonization of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p. 4).
Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 година за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 296, 25.10.2012г., стр.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p.
European Aviation Safety Agency Opinion № 04/2014 of 16 December 2014 for the amendment to Commission Implementing Regulation (EU) № 923/2012 laying down the common rules of the air and operational provisions regarding services and procedures in air navigation (SERA Part C) — Становище на Европейската агенция за авиационна безопасност № 04/2014 от 16 декември 2014 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията за определяне на общи правила за полетите и разпоредби за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури (Стандартизирани европейски правила за полети, Част С)
European Aviation Safety Agency Opinion No 04/2014 of 16 December 2014 for the amendment to Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 laying down the common rules of the air and operational provisions regarding services and procedures in air navigation (SERA Part C)
Бордови системи за избягване на опасни сближения във въздуха (ACAS) II
Airborne collision avoidance systems (ACAS) II
(Част-ACAS)
(Part-ACAS)
AUR.ACAS.1005 Изискване за работна функционалност
AUR.ACAS.1005 Performance requirement
Следните самолети с турбинни двигатели трябва да бъдат оборудвани със софтуер версия 7.1 на бордовата система ACAS II за избягване на опасни сближения:
The following turbine-powered aeroplanes shall be equipped with collision avoidance logic version 7.1 of ACAS II:
самолети с максимална сертифицирана излетна маса над 5700 kg;
aeroplanes with a maximum certificated take-off mass exceeding 5700 kg;
самолети, лицензирани за превоз на повече от 19 пътници.
aeroplanes authorised to carry more than 19 passengers.
Въздухоплавателни средства, които не са посочени в точка 1), но които са оборудвани на доброволна основа с бордовата система ACAS II, трябва да използват софтуер версия 7.1 за избягване на опасни сближения.
Aircraft not referred to in point 1 which are equipped on a voluntary basis with ACAS II shall have collision avoidance logic version 7.1.
Точка 1) не се прилага за безпилотни въздухоплавателни средства.
Point 1 shall not apply to unmanned aircraft systems.
AUR.ACAS.1010 Обучение за ACAS II
AUR.ACAS.1010 ACAS II training
Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/584 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/584
Регламент (ЕС) 2016/589 на Европейския парламент и на Съвета
Regulation (EU) 2016/589 of the European Parliament and of the Council
относно европейска мрежа на службите по заетостта (EURES), достъп на работниците до услуги за мобилност и по-нататъшно интегриране на пазарите на труда и за изменение на регламенти (EС) № 492/2011 и (EС) № 1296/2013
on a European network of employment services (EURES), workers' access to mobility services and the further integration of labour markets, and amending Regulations (EU) No 492/2011 and (EU) No 1296/2013
като взеха предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 46 от него,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 46 thereof,
Свободното движение на работници е основна свобода на гражданите на Съюза и един от стълбовете на вътрешния пазар на Съюза, заложен в член 45 от Договора за функционирането на Европейския съюз (ДФЕС).
The free movement of workers is a fundamental freedom of citizens of the Union and one of the pillars of the internal market, enshrined in Article 45 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).
Прилагането му е допълнително развито от правото на Съюза с цел да се гарантира пълното упражняване на правата, предоставени на гражданите на Съюза и на членовете на техните семейства.
Its implementation is further developed by Union law aiming to guarantee the full exercise of rights conferred on citizens of the Union and the members of their families.
Свободното движение на работници е един от ключовите елементи в развитието на по-интегриран пазар на труда на Съюза, включително в трансграничните региони, който дава възможност за по-голяма мобилност на работниците, като по този начин повишава многообразието и допринася за обхващащи целия Съюз социално приобщаване и интеграция на лицата, изолирани от пазара на труда.
The free movement of workers is one of the key elements in the development of a more integrated Union labour market, including in cross-border regions, which allows higher worker mobility, thereby increasing diversity and contributing to Union-wide social inclusion and integration of persons excluded from the labour market.
Това допринася и за намирането на правилните умения за свободните работни места и преодоляването на трудностите на пазара на труда.
It also contributes to finding the right skills for vacant positions and overcoming bottlenecks in the labour market.
С Регламент (ЕС) № 492/2011 на Европейския парламент и на Съвета [4] бяха създадени механизми за комплексно обслужване във връзка със свободни работни места и обмен на информация, а с Решение за изпълнение 2012/733/EС на Комисията [5] бяха установени разпоредби относно функционирането на мрежа на европейските служби по заетостта („мрежата EURES“) в съответствие с посочения регламент.
Regulation (EU) No 492/2011 of the European Parliament and of the Council [4] established mechanisms for clearance and for information exchange, and Commission Implementing Decision 2012/733/EU [5] laid down provisions on the functioning of a network for European employment services (EURES network) in accordance with that Regulation.
Необходимо е тази регулаторна рамка да бъде преразгледана с цел отразяване на новите модели на мобилност, повишените изисквания за мобилност на справедлива основа, промените в технологиите за обмен на данни за свободни работни места, използването на различни канали за наемане на работа от работниците и от работодателите и повишаването на ролята на други брокери на пазара на труда, работещи наравно с публичните служби по заетостта (ПСЗ) при предоставянето на услуги по наемане на персонал.
That regulatory framework needs to be revised to reflect new mobility patterns, enhanced requirements for mobility on a fair basis, changes in the technology for sharing job-vacancy data, the use of a variety of recruitment channels by workers and employers and the increasing role of other labour-market brokers next to the public employment services (‘PES’) in the provision of recruitment services.
С цел да бъде оказано съдействие на работниците, които имат право да работят в друга държава членка, ефективно да упражняват това право, помощта в съответствие с настоящия регламент е достъпна за всички граждани на Съюза, които имат право да извършват дейност като работници, и за членовете на техните семейства в съответствие с член 45 от ДФЕС.
In order to help the workers who enjoy the right to work in another Member State to exercise that right effectively, assistance in accordance with this Regulation is open to all citizens of the Union who have a right to take up an activity as a worker and to the members of their families in accordance with Article 45 TFEU.
Държавите членки следва да осигуряват същия достъп на граждани на трети държави, които съгласно правото на Съюза или националното право имат право на равно третиране с техните собствени граждани в тази сфера.
Member States should give the same access to any third-country national benefiting, in accordance with Union or national law, from equal treatment with their own nationals in that field.
Настоящият регламент не засяга разпоредбите относно достъпа на граждани на трети държави до националните пазари на труда, както е предвидено в съответното право на Съюза и в националното право.
This Regulation is without prejudice to the rules on the access of third-country nationals to national labour markets as set out in the relevant Union and national law.
Нарастващата взаимозависимост между пазарите на труда изисква засилено сътрудничество между службите по заетостта, включително между тези в трансграничните региони, с цел осигуряване на свобода на движение за всички работници в рамките на Съюза в съответствие с член 46, буква а) от ДФЕС посредством доброволна трудова мобилност на справедлива основа и в съответствие с правото на Съюза и с националното право и националната практика.
Growing interdependency among labour markets calls for reinforced cooperation between employment services, including those in cross-border regions, to bring about freedom of movement for all workers through voluntary labour mobility within the Union on a fair basis and in accordance with Union law and national law and practice pursuant to point (a) of Article 46 TFEU.
Следва да се създаде рамка за сътрудничество между Комисията и държавите членки относно трудовата мобилност в рамките на Съюза.
A framework for cooperation on labour mobility within the Union should therefore be established between the Commission and the Member States.
Тази рамка следва да свърже свободните работни места от целия Съюз с възможността за кандидатстване за тях, да установи механизми за предоставянето на свързани услуги по подпомагане на работници и работодатели и да осигури общ подход към обмена на информацията, необходима за улесняването на това сътрудничество.
That framework should bring together job vacancies from across the Union and the possibility of applying for those job vacancies, set up arrangements for the provision of related support services to workers and employers and provide for a common approach for the sharing of the information necessary to facilitate such cooperation.
Съдът на Европейския съюз („Съдът“) приема, че понятието „работник“ в член 45 от ДФЕС трябва да има значение на равнището на Съюза и да бъде определено в съответствие с обективни критерии, които разграничават трудовите отношения чрез посочване на правата и задълженията на съответните лица.
The Court of Justice of the European Union (Court of Justice) has considered that the concept of ‘worker’ in Article 45 TFEU must be given a Union meaning and be defined in accordance with objective criteria which distinguish the employment relationship by reference to the rights and duties of the persons concerned.
За да бъде третирано като работник, дадено лице трябва да извършва реална и ефективна дейност, с изключение на дейностите, които поради незначителния си обем се явяват изцяло допълнителни и несъществени.
In order to be treated as a worker, a person must pursue an activity which is genuine and effective, to the exclusion of activities on such a small scale as to be regarded as purely marginal and ancillary.
За съществена характеристика на трудовите отношения се счита обстоятелството, че за известен период от време лицето изпълнява услуги за и под ръководството на друго лице, в замяна на което се получава възнаграждение [6].
The essential feature of an employment relationship has been considered to be that, for a certain period of time, a person performs services for and under the direction of another person in return for which remuneration is received [6].
Приема се, че понятието работник включва, при определени обстоятелства, лицата, които извършват професионална практика [7] или стаж [8].
The concept of ‘worker’ has been considered to include, in certain circumstances, persons undertaking an apprenticeship [7] or a traineeship [8].
Според постоянната съдебна практика на Съда свободата на движение на работниците е един от основните стълбове, на които е основан Съюзът, и следователно разпоредбите, регламентиращи тази свобода, трябва да се тълкуват разширително [9].
The Court of Justice has consistently held that freedom of movement for workers forms one of the foundations of the Union and, consequently, that the provisions laying down that freedom must be given a broad interpretation [9].