natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В случай на схеми за помощ: моля, а) посочете разположението и региона на обслужване на допустимите летища в областта на териториална приложимост на схемата; б) разстоянието и времето за пътуване между допустимите летища и летищата в същия регион на обслужване; в) метода и критериите, които националните органи използват, за да определят големината и формата на региона на обслужване, както и използването на капацитета на летищата в един и същ регион на обслужване.
In the case of individual investment aid: If the answer to point 2.1.4 is “Yes”, please provide traffic projections in terms of passenger numbers in the worst, base and best case scenarios and explain why, in your view, such projections justify investment aid for the creation of additional capacity or for maintaining existing capacity:
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: ако отговорът на точка 2.1.4 е „да“, моля, представете информация за определяне на вероятния ефект на инвестицията върху използването на съществуващата инфраструктура в същия регион на обслужване.
In case of individual investment aid: please explain, on the basis of the business plan of the airport, to what extent the airport's ability to cover its capital costs depends on the airport's size in terms of annual passenger traffic:
Информацията трябва да доказва перспективите за използване в средносрочен план, да се основава на стабилни прогнози за превоза на пътници и товари и трябва да е включена в предварителния бизнес план на летището получател.
In case of individual investment aid: please explain why the airport could not obtain sufficient private financing:
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: ако отговорът на точка 2.1.4 е „да“, моля, представете прогнози за потока с оглед на брой пътници при най-лошия възможен сценарий, базовия сценарий и най-добрия възможен сценарий и обяснете защо според вас тези прогнози обосновават инвестиционната помощ за създаване на допълнителен капацитет или за поддържане на съществуващ капацитет.
In the case of aid schemes: Please confirm that the aid granting authority will verify the need for State intervention in each individual case on the basis of (i) the size of the airport [200]; (ii) the airport's ability to attract private financing:…
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: моля, обяснете въз основа на бизнес плана на летището до каква степен способността на летището да покрива своите капиталови разходи зависи от големината на летището с оглед на годишния пътникопоток.
Please demonstrate that the aid in question is appropriate to achieve the intended objective or resolve the problems which it is meant to address.
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: моля, обяснете защо летището не може да привлече достатъчен обем частно финансиране.
In particular, please explain how the authorities have established that the same objective cannot be reached, and that the same problem cannot be resolved, with less distortive policy or aid instruments and that the aid in question is an appropriate policy instrument.
В случай на схеми за помощ: моля, потвърдете, че предоставящият схемата орган ще провери необходимостта от държавна намеса във всеки отделен случай въз основа на i) големината на летището [200]; ii) способността на летището да привлича частно финансиране.…
For example, if the aid is granted in forms that provide a direct pecuniary advantage [201], please demonstrate why other potentially less distortive forms of aid such as repayable advances or forms of aid that are based on debt or equity instruments [202] are not appropriate:
Моля, докажете, че въпросната помощ е подходяща за постигането на предвидените цели или за решаване на проблемите, към които е насочена.
Incentive effect of the aid
По-специално, моля, обяснете как органите са установили, че въпросната цел не може да бъде постигната и въпросният проблем не може решен с други инструменти на политиката или инструменти за помощ, които нарушават конкуренцията в по-малка степен, както и че въпросната помощ е подходящ инструмент на политиката.
In the case of individual investment aid: please confirm that works on the notified individual investment started only after submission of the application for the aid to the granting authority.
Например, ако помощта е отпусната под форми, които осигуряват пряко финансово предимство [201], моля, докажете защо други форми на помощ с потенциално по-малко нарушаващо въздействие върху конкуренцията, като възстановяеми аванси или форми на помощ, които се основават на дългови или капиталови инструменти [202], не са целесъобразни:
Please provide a copy of the aid application sent to the granting authority by the beneficiary and documentary evidence of the date of the start of works:
Стимулиращ ефект на помощта
In the case of aid schemes: please confirm that works on eligible investment projects will start only after submission of the individual application for the aid to the granting authority:
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: моля, потвърдете, че работите по индивидуалната инвестиция, предмет на уведомление, са започнали едва след подаване на заявлението за кандидатстване за помощта до предоставящия орган.
In the case of individual investment aid: please describe the levels of intended activity in a scenario with aid and a counterfactual scenario without aid.
Моля, осигурете копие на заявлението за помощ, изпратено до предоставящия орган от получателя, и документни доказателства за датата на започването на работите.
Please provide supporting evidence, for example internal documentation relating to alternative activities considered by the beneficiary airport in its internal decision making:
В случай на схеми за помощ: моля, потвърдете, че работите по допустимите инвестиционни проекти ще започнат едва след подаване на индивидуалното заявление за помощта до предоставящия орган.
In the case of individual investment aid: in the presence of a counterfactual scenario with alternative activities, please compare both scenarios to specify the additional activity that would only be undertaken with the aid (counterfactual analysis).
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: моля, опишете показателите на планираната дейност в сценарий с използването на помощ и в съпоставителен сценарий без наличието на помощ.
In the case of individual investment aid: In the absence of a counterfactual scenario with alternative activities, please specify the capital cost funding gap established on the basis of the beneficiary airport's ex-ante business plan.
Моля, представете подкрепящи доказателства, например вътрешна документация, свързана с алтернативни дейности, които летището получател е обмислило в своя вътрешен процес по вземане на решения.
The capital cost funding gap is the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs into fixed capital assets over the lifetime of the investment in net present value terms:
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: при наличието на съпоставителен сценарий с алтернативни дейности, моля, сравнете двата сценария, за да определите допълнителната дейност, която ще бъде осъществена само с помощта (съпоставителен анализ).
In the case of aid schemes: please confirm (a) that the granting authority will award individual aid under the aid scheme only after it has verified that there is an incentive effect, by comparing the levels of intended activity with aid and without aid (counterfactual analysis) or, in the absence of alternative activities without aid, by establishing the capital cost funding gap on the basis of the beneficiary airport's ex-ante business plan [203]; (b) describe all underlying input data, parameters and assumptions that the aid granting authority will assess for the purposes of the incentive effect analysis:
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: при отсъствието на съпоставителен сценарий с алтернативни дейности, моля, посочете недостига на финансиране на капиталови разходи, установен въз основа на предварителния бизнес план на летището получател.
In the case of individual investment aid: in the presence of a counterfactual scenario with alternative activities, please (a) provide in the form of excel-tables the ex-ante business plans for the scenario with aid and the counterfactual scenario without aid; (b) on that basis specify the net extra costs, net of extra revenues, which result from undertaking the aided project or activity rather than the counterfactual project/activity; (c) explain all underlying input data, parameters and assumptions.
Недостигът на финансиране на капиталови разходи е разликата между положителните и отрицателните парични потоци, включително инвестиционни разходи в дълготрайни капиталови активи през жизнения цикъл на инвестицията, изразена като нетната настояща стойност.
The business plans should cover the period of the economic lifetime of the investments:
В случай на схеми за помощ: моля, потвърдете: а) че предоставящият орган ще отпусне индивидуална помощ по схемата за помощ само след като се увери, че е налице стимулиращ ефект, като сравни показателите на планираната дейност при използването на помощ и съответно без помощта (съпоставителен сценарий), или, в отсъствието на алтернативни дейности без помощта, като установи недостига на финансиране на капиталови разходи въз основа на предварителния бизнес план на летището получател [203]; б) опишете всички използвани входящи данни, параметри и предположения, които предоставящият помощта орган ще оцени за целите на анализа на стимулиращия ефект.
In the case of individual investment aid: in the absence of a counterfactual scenario with alternative activities, please (a) provide in the form of an excel-table the ex-ante business plan of the beneficiary airport; (b) indicate on that basis the capital costs funding gap which is the net present value of the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs, over the economic lifetime of the investment; (c) explain all underlying input data, parameters and assumptions:
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: при наличието на съпоставителен сценарий с алтернативни дейности, моля, а) представете предварителните бизнес планове за сценария с помощ и съпоставителния сценарий без помощта под формата на таблици в Excel; б) на тази основа посочете нетните допълнителни разходи, нетните допълнителни приходи в резултат на осъществяването на подпомагания проект или дейност вместо съпоставителния проект/дейност; в) обяснете всички използвани входящи данни, параметри и предположения.
In the case of aid schemes: please commit (a) to investigate in each case the counterfactual scenario without aid, on the basis of ex-ante business plans; (b) to establish the extra costs, net of extra revenues, which result from undertaking the aided project or activity rather than the counterfactual project or activity in cases where a counterfactual scenario with alternative activities exists; (c) to establish the capital costs funding gap, which is the net present value of the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs, over the economic lifetime of the investment, in cases where no alternative activities would have taken place.
Бизнес плановете следва да обхващат периода на икономическия жизнен цикъл на инвестициите.
Please describe all underlying input data, parameters and assumptions that the aid granting authority will assess for the purposes of the investigations and analysis:
В случай на индивидуална инвестиционна помощ: при отсъствието на съпоставителен сценарий с алтернативни дейности, моля, а) представете предварителния бизнес план на летището получател под формата на таблица в Excel; б) на тази основа посочете недостига на финансиране на капиталови разходи, който представлява нетната настояща стойност на разликата между положителните и отрицателните парични потоци, включително инвестиционни разходи, през жизнения цикъл на инвестицията; в) обяснете всички използвани входящи данни, параметри и предположения.
Aid intensity:
В случай на схеми за помощ: моля, ангажирайте се: а) да проучите във всеки случай съпоставителния сценарий без помощ въз основа на предварителните бизнес планове; б) да установите допълнителните нетни разходи, нетните допълнителни приходи в резултат на осъществяването на подпомагания проект или дейност вместо съпоставителния проект или дейност, когато е налице съпоставителен сценарий с алтернативни дейности; в) да установите недостига на финансиране на капиталови разходи, който представлява нетната настояща стойност на разликата между положителните и отрицателните парични потоци, включително инвестиционни разходи, през жизнения цикъл на инвестицията, в случай че няма да бъдат осъществени алтернативни дейности.
Please indicate the maximum percentage of the eligible costs to be covered by investment aid (“aid intensity”); including any top-ups on the basic aid intensity:
Моля, опишете всички използвани входящи данни, параметри и предположения, които предоставящият помощта орган ще оцени за целите на проучванията и анализа.
Where an aid scheme applies to airports of various sizes, please indicate the maximum aid intensity applicable to the following groups of airports:
Интензитет на помощта:
Size of airport based on average passenger traffic (passengers per annum)
Моля, посочете максималния процент на допустимите разходи, които следва да бъдат обхванати от инвестиционната помощ („интензитет на помощта“); включително допълнителни средства към основния интензитет на помощта:
Maximum investment aid intensity
Когато схемата за помощ се прилага за летища с различна големина, моля, посочете максималния интензитет на помощта, приложим към следните групи летища:
> 3-5 million
Големина на летището въз основа на средния пътникопоток (пътници годишно)
1-3 million
Максимален интензитет на инвестиционната помощ
< 1 million
> 3—5 милиона
Please confirm that the airport, including all infrastructure and equipment for which investment aid is granted, will be open to all potential users and not be dedicated to one specific user:
1—3 милиона
Please specify the provisions made to ensure that airport capacity will be allocated to users on the basis of pertinent, objective, transparent and non-discriminatory criteria:
< 1 милион
Notification of individual aid under an investment aid scheme
Моля, потвърдете, че летището, включително цялата инфраструктура и оборудване, за които се предоставя инвестиционна помощ, ще бъде отворено за всички потенциални ползватели и няма да е запазено за един конкретен ползвател.
The following individual aid measures under the investment aid scheme must be notified pursuant to Article 108(3) TFEU:
Моля, посочете какви разпоредби са приети, за да се гарантира, че летищният капацитет ще бъде разпределен между ползвателите въз основа на уместни, обективни, прозрачни и недискриминационни критерии.
investment aid to airports with average annual traffic above 3 million passengers;
Уведомление на индивидуална помощ съгласно схема за инвестиционна помощ
investment aid with an aid intensity exceeding 75 % to an airport with average annual traffic below 1 million passengers, with the exception of airports located in remote regions;
Следните мерки за индивидуална помощ съгласно схемата за инвестиционна помощ подлежат на уведомление в съответствие с член 108, параграф 1 от ДФЕС:
investment aid granted for the relocation of airports;
инвестиционна помощ за летища със среден годишен пътникопоток над 3 милиона пътници;
investment aid financing a mixed passenger and freight airport handling more than 200000 tonnes of freight during the two financial years preceding that in which the aid is notified;
инвестиционна помощ с интензитет над 75 % за летище със среден годишен пътникопоток под 1 милион пътници, с изключение на летищата в отдалечени региони;
investment aid aimed at the creation of a new passenger airport (including the conversion of an existing airfield into a passenger airport);
инвестиционна помощ, отпусната за преместване на летища;
investment aid aimed at the creation or development of an airport located within 100 kilometres distance or 60 minutes travelling time by car, bus, train or high-speed train from an existing airport.
инвестиционна помощ, с която се финансира смесено летище за пътнически и товарни превози, което обслужва над 200000 тона товари през двете финансови години преди годината, в която се отправя уведомление за помощта;
PART III.13.B
инвестиционна помощ, предназначена за изграждането на ново летище за пътнически полети (включително за преобразуването на съществуващ летищен терен в летище за пътнически полети);
Supplementary Information Sheet on operating aid to airports
инвестиционна помощ, предназначена за изграждането или развитието на летище, намиращо се на разстояние до 100 километра или до 60 минути път с лека кола, автобус, влак или високоскоростен влак от съществуващо летище.
It is recommended that this supplementary information sheet is completed, in addition to the “General information” form, for the notification of any individual operating aid covered by the Guidelines on State aid to airports and airlines [204].1.
ЧАСТ III.13.Б
Additional information on the beneficiary and its activities
Формуляр за допълнителна информация относно оперативна помощ за летища
Is the aid awarded directly to the operator of the airport?
Препоръчва се настоящият формуляр за допълнителна информация да се попълни в допълнение към формуляра „Обща информация“ за отправяне на уведомление за всяка оперативна помощ, обхваната от Насоките относно държавните помощи за летища и авиокомпании [204].1.
If the answer to point 1.1.1 is no, please describe, if applicable, (i) the legal entity/-ies receiving the aid, and (ii) the legal entity/-ies responsible for transferring the aid as intermediary/-ies to the airport providing the services eligible for the aid.
Допълнителна информация относно получателя и неговите дейности
If the answer to point 1.1.1 is “no”, please explain how the authorities ensure that that there is no advantage granted at the intermediary levels.
Помощта предоставя ли се директно на собственика на летището?
Is the beneficiary of the aid also the owner of the airport?
Ако отговорът на точка 1.1.1 е„не“, моля, ако е приложимо, опишете i) юридическото(ите) лице(а), което(ито) получава(т) помощта и ii) юридическото(ите) лице(а), което(ито) отговаря(т) за прехвърлянето на помощта като междинен(ни) орган(и) на летището, предоставящо допустимите за помощта услуги.
If the answer to point 1.1.4 is “no”: please specify who is/will be the owner of the airport and describe the ownership structure.
Ако отговорът на точка 1.1.1 е „не“, моля, обяснете как органите гарантират, че на междинните нива не се предоставя предимство.
In the case of aid schemes, please describe the method by which the aid granting authority will assess the legal, organisational and financial relationships referred to in points 1.1.1 to 1.1.5 above.
Дали получателят на помощта е и собственик на летището?
General information about the airport operator
Ако отговорът на точка 1.1.4 е „не“: моля, посочете кой е/ще бъде собственикът на летището и опишете структурата на собствеността.
Where the airport or the airports are used by the national armed forces, the police force, non-economic air rescue services, or any other air service of a non-economic nature, please specify (a) the nature of the service(s); and (b) the rate of airport capacity utilisation (e.g. use of the runway and other airport facilities, expressed as a percentage of annual aircraft movements).
В случай на схеми за помощ, моля, опишете метода, чрез който предоставящият помощта орган ще оцени правните, организационните и финансовите отношения, посочени в точки 1.1.1—1.1.5 по-горе.
Airports with a commercial passenger traffic history of more than two financial years: average annual passenger traffic during the two financial years preceding the year in which the aid is notified or actually granted.
Обща информация относно оператора на летището
Airports with a commercial passenger traffic history of less than two financial years: forecasted average annual passenger traffic during the two financial years after the beginning of the operation of commercial passenger air traffic flows.
В случай че летището или летищата се използват от националните въоръжени сили, полицейските сили, въздушни спасителни служби с нестопанска цел или всякакви други въздушни служби с нестопанска цел, моля, посочете: а) естеството на услугата(ите); и б) процента на използване на капацитета на летището (например използване на пистите и други летищни съоръжения, изразено като процент от годишните движения на въздухоплавателни средства).
Please provide the data in the form of a table, as follows: [copied from page 188, point 2.2.3]
Летища с отчетен пътникопоток с търговска цел за повече от две финансови години: среден годишен пътникопоток през двете финансови години преди годината, в която се отправя уведомление за помощта или реално се предоставя помощта.
Passenger numbers must be counted “one-way” and for each individual route.
Летища с отчетен пътникопоток с търговска цел за по-малко от две финансови години: прогнозен среден годишен пътникопоток през двете финансови години след началото на дейността по търговски въздушен пътнически транспорт:
For example: a passenger flying to the airport and back would be counted twice.
Моля, представете данните под формата на таблица, както следва:
In the case of individual operating aid: please provide the business plan that the beneficiary has implemented in the period 2009–2013, and that it intends to implement in the subsequent 10-year period until 4 April 2024.
Броят на пътниците трябва да се отчита за еднопосочно пътуване и за всеки отделен маршрут; Например: пътник, пристигащ на летището и заминаващ обратно от него, се брои два пъти.
Please describe the assumptions underlying that 10-year period.
В случай на индивидуална оперативна помощ: моля, представете бизнес плана, който получателят е следвал в периода 2009—2013 г. и който възнамерява да следва в следващия 10-годишен период до 4 април 2024 г.
The business plan must contain information on traffic and traffic forecasts; costs and cost forecasts; financial data and financial forecasts as regards the level of profitability and cash-flows (by reference to methodologies which are demonstrably used by the airport, e.g. using methods for evaluating the net present value of an investment (NPV), the internal rate of return (IRR), and the average return on capital employed (ROCE).
Моля, опишете предположенията в основата на този 10-годишен период.
The business plan must be provided in an excel format including explanations of all underlying formulas.
Бизнес планът трябва да съдържа информация относно пътникопотока и прогнозите за пътникопотока; разходи и прогнози за разходите; финансови данни и финансови прогнози по отношение на нивото на рентабилност и паричните потоци (чрез използване на методологии, за които може да се докаже, че са използвани от летището, например използване на методи за оценка на нетната настояща стойност на дадена инвестиция (ННС), вътрешната норма на възвръщаемост (ВНВ) и средната възвръщаемост на вложения капитал (СВВК).
In the case of aid schemes, please specify in detail (a) the formal and material criteria to which business plans of eligible airports must conform; (b) the method the national authorities will use to assess the business plans.
Бизнес планът трябва да бъде предоставен във формат Excel и да включва обяснения за всички използвани формули.
In the case of individual operating aid, please provide a summary overview of operating losses [205] the beneficiary incurred in the period 2009–2013, as well as of forecasted operating losses in the period until 4 April 2024.
В случай на схеми за помощ, моля, опишете подробно а) формалните и съществените критерии, на които трябва да отговарят бизнес плановете на допустимите летища; б) метода, който националните органи ще използват, за да оценят бизнес плановете.
Please provide the data in the form of a table, structured as follows:
В случай на индивидуална оперативна помощ, моля, представете обобщен преглед на оперативните загуби [205], понесени от получателя в периода 2009—2013 г., както и прогнозните оперативни загуби в периода до 4 април 2024 г.
Revenue