natgillin/translations-raw huggingface dataset:
СВОУ от 12 декември 2006 г., член 25.
On 8 August 2006 the CCI claimed for reimbursement of the advances, totalling over EUR 9 million.
Допълнително споразумение № 2 от 20 юли 2010 г.
Article 46 of the 1965 concession agreement.
Писмо на Франция от 20 март 2014 г.
Articles 1 and 1a of the CDSP.
Мнение на Франция относно решението за откриване на процедурата, стр. 56.
France’s comments on the opening decision, p. 15.
Писма от 28 ноември 2001 г., 11 и 18 декември 2002 г., 21 и 24 декември 2001 г., 2 и 5 февруари 2002 г. и 15 февруари 2002 г.
Article 25 of the CDSP of 12 December 2006.
Писма от 10 и 16 март 2004 г.
Amendment No 2 of 20 July 2010.
Писмо на Франция от 25 април 2014 г.
Letter from France of 20 March 2014.
Пак там.
France’s comments on the opening decision, p. 56.
Маршрутът до Ливърпул, който също се е експлоатирал по това време.
Letters of 28 November 2001, 11 December and 18 December 2002, 21 and 24 December 2001, 2 and 5 February 2002, and 15 February 2002.
Франция обяснява, че този маршрут не е прекратяван между 2005 г. и 2012 г., но че винаги е ставало въпрос за сезонна линия.
Letters of 10 March and 16 March 2004.
Франция подчертава, че този маршрут не е включен в договора за маркетингови услуги от 27 август 2008 г., тъй като статутът му е бил неясен (по това време се е предвиждало неговото закриване), макар че е продължил да функционира от 2008 г. до 2011 г. при намалена честота на полетите.
Letter from France of 25 April 2014.
Така в договора за маркетингови услуги от 2008 г. не се предвижда закупуването на услуга на уебсайта на Ryanair за този маршрут.
Ibid.
Между 2008 г. и 2010 г. той е бил осигуряван без маркетингова услуга.
The Liverpool route was also being operated at this time.
Вж. бележка под линия 42.
France has explained that this service did not stop between 2005 and 2012, but was always a seasonal service.
Писмо на Франция от 26 май 2014 г.
France underlines that this service was not included in the marketing agreement of 27 August 2008 because its status was in doubt (its suspension was envisaged at that time), although it continued operating between 2008 and 2011 at a reduced frequency.
Насоки на Общността за финансирането на летища и за предоставянето на държавни първоначални помощи за авиокомпании, опериращи на регионални летища (ОВ C 312, 9.12.2005 г., стр. 1).
As a result, the 2008 marketing agreement did not provide for any services on the Ryanair website to be purchased for this route.
Държавен съвет, 21 февруари 2011 г., дружество Ophrys/CA Clermont Communauté, иск № 337349.
This route was operated between 2008 and 2010 without any marketing counterpart.
Решение 2012/21/EС на Комисията от 20 декември 2011 г. относно прилагането на член 106, параграф 2 от Договора за функционирането на Европейския съюз за държавната помощ под формата на компенсация за обществена услуга, предоставена на определени предприятия, натоварени с извършването на услуги от общ икономически интерес (ОВ L 7, 11.1.2012 г., стр. 3).
See footnote 42.
Решение от 16 май 2002 г. по дело Франция/Комисия, C-482/99, Recueil, стр.
Letter from France of 26 May 2014.
I-4397.
Community guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports (OJ C 312, 9.12.2005, p. 1).
Решение от 16 май 2002 г. по дело Франция/Комисия, C-482/99, Recueil, стр.
Council of State, 21 February 2011, Société Ophrys v CA Clermont Communauté, Application No 337349.
I-4397, точки 52 и 58.
Commission Decision 2012/21/EU of 20 December 2011 on the application of Article 106(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (OJ L 7, 11.1.2012, p. 3).
Държавен съвет, становище № 351.654 от 16 юни 1992 г.
Judgment in France v Commission, C-482/99, EU:C:2002:294.
Решение от 3 юли 2003 г. по съединени дела Chronopost/Ufex, C-83/01 P и C-93/01 P, Recueil, стр.
Judgment in France v Commission, C-482/99, EU:C:2002:294, paragraphs 52 and 58.
I-6993, точки 38 и 40.
Council of State, Opinion No 351.654 of 16 June 1992.
Ryanair посочва, че летище Nîmes би могло валидно да се сравни с летищата […], […], […], […] и […].
Judgment in Chronopost v Ufex, C-83/01 P and C-93/01 P, EU:C:2003:388, paragraphs 38 and 40.
Това би означавало, че дадено летище може да намали риска, пред който е изправено поради конюнктурния цикъл, и да подобри паричните си потоци, а също и да понижи степента на рентабилност, изисквана от обикновен частен инвеститор.
Ryanair indicates that Nîmes airport can be validly compared to […], […], […], […] and […] airports.
Член 3 от договорите от 10 октомври 2005 г., 1 ноември 2007 г. и 27 август 2008 г.
This would mean that a given airport could lower the business cycle risk that it faces and improve cash flow and so reduce the rate of return required by a normal private investor.
Ryanair посочва възможността помощта да е използвана за „стопяване“ на загуби, произтичащи от стари сделки с Air Liberté и Air Littoral — компании, станали неплатежоспособни, докато са дължали сериозни суми на летището, или да е облагодетелствала предишния управляващ орган на паркингите на летището.
Article 3 of the agreements of 10 October 2005, 1 November 2007 and 27 August 2008.
Решение 2004/393/ЕО на Комисията от 12 февруари 2004 г. относно предимства, предоставени от Валонския регион и Brussels South Charleroi Airport на авиокомпания Ryanair при установяването ѝ в Charleroi (ОВ L 137, 30.4.2004 г., стp. 1).
Ryanair points out the possibility that the aid was used to cover losses arising from past dealings with Air Liberté and Air Littoral, which became insolvent while owing substantial amounts to the airport, or that it benefited the former manager of the airport’s car parks.
Oxera, „Are prices set by AMS in line with the market rate?“[ „Съответстват ли определените от AMS цени на пазарните нива?“], изготвен за Ryanair, 20 декември 2013 г.
Commission Decision 2004/393/EC of 12 February 2004 concerning advantages granted by the Walloon Region and Brussels South Charleroi Airport to the airline Ryanair in connection with its establishment at Charleroi (OJ L 137, 30.4.2004, p. 1).
Oxera, „How should AMS agreements be treated within the profitability analysis as part of the market economy operator test?.“[ „Как следва да се разглеждат споразуменията на AMS в рамките на анализа на рентабилността като част от теста за оператор в условията на пазарна икономика?“] , изготвен за Ryanair, 17 януари 2014 г.
Oxera, ‘Are prices set by AMS in line with the market rate?’, prepared for Ryanair, 20 December 2013.
Решение 2011/60/EС на Комисията от 27 януари 2010 г. по дело NN 74/07, споразумение между „Летище Братислава“ и Ryanair ( ОВ L 27, 1.2.2011 г., стp. 24), съображение 114.
Oxera, ‘How should AMS agreements be treated within the profitability analysis as part of the market economy operator test?’, prepared for Ryanair, 17 January 2014.
Циркулярно писмо № 111 от 30 март 1992 г., в което се определят бюджетните, счетоводните и финансовите правила, приложими за Асамблеята на френските търговско-промишлени камари, регионалните търговско-промишлени камари, търговско-промишлените камари и техните обединения.
Commission Decision 2011/60/EU of 27 January 2010 on State aid C-12/08 (ex NN 74/07) — Slovakia — Agreement between Bratislava Airport and Ryanair (OJ L 27, 1.2.2011, p. 24), recital 114.
За целите на настоящото решение под „договори“ се разбира различните разглеждани споразумения, независимо от правната им форма (включително допълнителните споразумения, придружителни писма и т.н.).
Circular No 111 of 30 March 1992 laying down the budget, accounting and financial rules applicable to the ACFCI (Assembly of French Chambers of Commerce and Industry), CRCIs (regional chambers of commerce and industry), CCIs (chambers of commerce and industry) and GICs (inter-chamber groups).
Комисията отбелязва, че първият от тези договори е с дата 11 април 2000 г. (първи договор Ryanair/CCI), докато разследването на Комисията започва с писмото от 16 март 2010 г., което, наред с другото, се отнася и за тази мярка.
For the purposes of this decision, ‘agreements’ shall mean the various agreements concerned, whatever their legal form (including amendments, side letters, etc.).
Следователно предвиденият в член 15 от Регламент (EО) № 659/1999 на Съвета от 22 март 1999 г.за установяване на подробни правила за прилагането на член 93 от Договора за ЕО (ОВ L 83, 27.3.1999 г., стp. 1) давностен срок не е бил прекъсван преди изтичането му.
The Commission notes that the first of these agreements is dated 11 April 2000 (first Ryanair/CCI agreement) whereas the Commission’s investigation started with the letter of 16 March 2010, which covered this measure among others.
Отговор на искането за информация от 23 декември 2013 г.
As a result, the limitation period laid down by Article 15 of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 108 of the treaty on the functioning of the European Union (OJ L 83, 27.3.1999, p. 1) was interrupted before it expired.
Например Решение от 21 март 1991 г. по дело Италия/Комисия, C-303/88, Recueil, стр.
Reply to the request for information of 23 December 2013.
I-1433, точка 11, и Решение от 12 декември 1996 г. по дело Compagnie nationale Air France/Комисия, T-358/94, Recueil, стр.
For example, judgments in Italian Republic v Commission, C-303/88, EU:C:1991:136, paragraph 11, and of 12 December 1996, Compagnie nationale Air France v Commission, T-358/94, EU:T:1996:194, paragraphs 58 to 61.
II-2109, точки 58—61.
See, in this respect, the Commission Decision of 14 July 2004 in Case C-25/2004 — Germany — DVB-T in Berlin-Brandenburg, paragraph 20.
Вж. в тази връзка решението на Комисията от 14 юли 2004 г. по дело C 25/2004—Германия — DVB-T в Berlin-Brandenburg, съображение 20.
Judgment in France v Commission, C-482/99, EU:C:2002:294, paragraph 52.
Решение по дело Stardust Marine, точка 52.
Commission Directive 2000/52/EC of 26 July 2000 amending Directive 80/723/EEC on the transparency of financial relations between Member States and public undertakings (OJ L 193, 29.7.2000, p. 75).
Директива 2000/52/EО на Комисията от 26 юли 2000 г. за изменение на Директива 80/723/ЕИО относно прозрачността на финансовите отношения между държавите-членки и публичните предприятия (ОВ L 193, 29.7.2000 г., стp. 75).
See the Commission Decision of 22 June 2006 in Case N 563/2005 — France — Aide à la compagnie Ryanair pour la ligne aérienne desservant Toulon et Londres, paragraph 16.
Решение(ЕС) 2016/634 на Комисията
Commission Decision (EU) 2016/634
от 21 януари 2016 година
of 21 January 2016
относно мярка за държавна помощ SA.25338 (2014/C) (ex E 3/2008 и ex CP 115/2004), приведена в действие от Нидерландия — Освобождаване от корпоративен данък на публични предприятия
on aid measure SA.25338 (2014/C) (ex E 3/2008 and ex CP 115/2004) implemented by the Netherlands — Corporate tax exemption for public undertakings
(нотифицирано под номер С(2016) 167)
(notified under document C(2016) 167)
През 1997 г. отделите на Комисията предприеха проучване на специалните данъчни правила, приложими за публичните предприятия в държавите членки.
In 1997 the Commission departments launched a survey of special tax rules applicable to public undertakings in Member States.
В отговор на въпросника на Комисията с писмо от 23 януари 1998 г. нидерландските органи предоставиха информация относно нидерландския Кодекс за корпоративно подоходно облагане (Wet Vennootschapsbelasting 1969 — Wet Vpb от 1969 г.).
In response to the Commission’s questionnaire, the Dutch authorities provided information on the Dutch Corporate Income Tax Code (Wet Vennootschapsbelasting 1969 — ‘Wet Vpb 1969’) by letter of 23 January 1998.
На 2 юли 2004 г. отделите на Комисията започнаха производство по собствена инициатива, регистрирано под номер CP 115/2004, относно освобождаването от корпоративен данък на нидерландските публични предприятия, предвидено в Wet Vpb от 1969 г.
On 2 July 2004, the Commission departments initiated an own-initiative proceeding, registered under number CP 115/2004, regarding the exemption from corporate tax for Dutch public undertakings laid down in the Wet Vpb 1969.
Те изпратиха искания за информация на 9 юли 2004 г., 22 ноември 2004 г., 29 юни 2006 г. и 2 юли 2007 г., на които нидерландските органи отговориха на 3 септември 2004 г., 4 април 2005 г., 26 септември 2006 г., 13 декември 2006 г., 22 януари 2007 г. и 27 юли 2007 г.
They sent requests for information on 9 July 2004, 22 November 2004, 29 June 2006 and 2 July 2007, to which the Dutch authorities replied on 3 September 2004, 4 April 2005, 26 September 2006, 13 December 2006, 22 January 2007 and 27 July 2007.
С писмо от 9 юли 2008 г. („писмото по член 17“) отделите на Комисията започнаха процедурата на сътрудничество, предвидена в член 17, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 659/1999 на Съвета („процедурният регламент“).
By letter of 9 July 2008 (‘the Article 17 letter’), the Commission departments launched the cooperation procedure provided for in Article 17(2) of Council Regulation (EC) No 659/1999 (‘the Procedural Regulation’).
Те информираха нидерландските органи, че според тяхното предварително становище освобождаването на публичните предприятия от корпоративен данък, предвидено в Wet Vpb от 1969 г., изглежда представлява несъвместима държавна помощ по смисъла на член 107, параграф 1 от Договора за функционирането на Европейския съюз (ДФЕС).
They informed the Dutch authorities that they took the preliminary view that the exemption of public undertakings from corporate tax in the Wet Vpb 1969 seemed to constitute incompatible State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union (‘the TFEU’).
Те отправиха искане до нидерландските органи да предоставят своите коментари в съответствие с член 17, параграф 2 от процедурния регламент.
They asked the Dutch authorities to submit their comments in accordance with Article 17(2) of the Procedural Regulation.
През месец септември 2010 г., след като беше изпратила писмото по член 17, Комисията получи жалба, отнасяща се до освобождаването от корпоративен данък на публичните предприятия, предвидено в Wet Vpb от 1969 г.
In September 2010, after it had sent the Article 17 letter, the Commission received a complaint relating to the corporate tax exemption of public undertakings contained in the Wet Vpb 1969.
Жалбата се отнасяше до провинциално летище — правен субект, учреден като акционерно дружество (NV), за което се твърдеше, че не подлежи на облагане с корпоративен подоходен данък.
The complaint related to a provincial airport, an entity incorporated as a public limited company (NV), that was allegedly not subject to corporate income tax.
Жалбоподателят твърдеше, че тъй като правното и фактическото положение е сравнимо с това по делото Schiphol, летището следва да бъде включено в списъка на облаганите с данък непреки публични предприятия по член 2, алинея 7 от Wet Vpb от 1969 г.
The complainant argued that since the legal and factual situation was comparable with the Schiphol case the airport should have been included in the list of taxable indirect public undertakings in Article 2(7) of the Wet Vpb 1969.
Отделите на Комисията приобщиха жалбата към делото, разглеждано по реда на процедурата на сътрудничество.
The Commission departments joined the complaint to the case being dealt with under the cooperation procedure.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗА ПОДХОДЯЩИ МЕРКИ
PROPOSAL FOR APPROPRIATE MEASURES
На 2 май 2013 г.
On 2 May 2013 the Commission adopted a decision proposing appropriate measures pursuant to Article 18 of the Procedural Regulation with the aim of abolishing the corporate tax exemption of public undertakings laid down in Article 2(1)(g), Article 2(3) and Article 2(7) of the Wet Vpb 1969, with the aim of ensuring that the corporate tax regime for public undertakings involved in economic activities within the meaning of EU law was the same as that for private undertakings.
Комисията прие решение, в което предлага подходящи мерки в съответствие с член 18 от процедурния регламент с цел премахване на освобождаването от корпоративен данък на публичните предприятия, предвидено в член 2, алинея 1, буква g) и алинеи 3 и 7 от Wet Vpb от 1969 г., с цел да се гарантира, че режимът на облагане с корпоративен данък за публичните предприятия, които участват в стопанска дейност по смисъла на правото на ЕС, е същият както за частните предприятия.
The Dutch authorities were asked to give the Commission their unconditional and unequivocal acceptance of the proposal for appropriate measures in writing, within 1 month, pursuant to Article 19 of the Procedural Regulation.
От нидерландските органи беше поискано да приемат безусловно и недвусмислено предложението за подходящи мерки в писмен вид в рамките на един месец в съответствие с член 19 от процедурния регламент.
In a letter of 24 May 2013, the Dutch authorities informed the Commission that ‘Subject to parliamentary approval, the Dutch Government intends to adopt legislation within 18 months to ensure that public undertakings that carry on economic activities will be subject to corporate tax in the same way as private undertakings.
В писмо от 24 май 2013 г. нидерландските органи информираха Комисията, че „при условие че получи парламентарна подкрепа, нидерландското правителство възнамерява да приеме законодателство в рамките на 18 месеца, за да гарантира, че публичните предприятия, които осъществяват стопански дейности, ще бъдат облагани с корпоративен данък по същия начин както частните предприятия.
This legislation will enter into force in the following tax year at the latest.
Това законодателство ще влезе в сила най-късно през следващата данъчна година.
This means in practice that the legislation will be in force on 1 January 2015 and will take effect on 1 January 2016.’
Това означава на практика, че законодателството ще бъде в сила на 1 януари 2015 г. и ще действа и ще започне да се прилага на 1 януари 2016 г.“.
The Commission considered that the statement contained in the letter did not constitute an unconditional acceptance, as it stated only a conditional intention to adopt the legislation.
Комисията счете, че изложеното в писмото не представлява безусловно приемане, тъй като в него се заявява само зависещо от условия намерение за приемане на законодателството.
In a letter of 11 March 2014 the Commission drew attention to the conditional character of the acceptance, and asked the Dutch authorities to inform the Commission departments within 3 weeks from receipt of the letter whether the Netherlands unconditionally and unequivocally accepted the appropriate measures.
В писмо от 11 март 2014 г.
The Netherlands did not reply to that letter.
Комисията обърна внимание на условния характер на приемането и прикани нидерландските органи да информират отделите на Комисията в рамките на три седмици от получаването на писмото дали Нидерландия е приела безусловно и недвусмислено подходящите мерки.
OPENING OF THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
Нидерландия не отговори на това писмо.
By letter dated 9 July 2014, the Commission informed the Netherlands that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) TFEU with regard to the aid measure (‘the decision to initiate the procedure’).
ОТКРИВАНЕ НА ОФИЦИАЛНАТА ПРОЦЕДУРА ПО РАЗСЛЕДВАНЕ
The decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union.
С писмо от 9 юли 2014 г.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measure.
Комисията информира Нидерландия за решението си да открие процедурата, предвидена в член 108, параграф 2 от ДФЕС, във връзка с мярката за държавна помощ („решението за откриване на процедурата“).
After granting an extension of the original deadline on 27 July 2014, the Commission received comments from the Netherlands by letter of 10 September 2014.
Решението на Комисията за откриване на процедурата беше публикувано в Официален вестник на Европейския съюз.
The Commission also received joint observations from interested parties by letter of 19 September 2014, and forwarded them to the Netherlands for comment by letter dated 3 October 2014.
Комисията прикани заинтересованите страни да представят мненията си по отношение на мярката.
The comments from the Netherlands were received by letter of 3 November 2014.
След като на 27 юли 2014 г. удължи първоначалния краен срок, Комисията получи мненията от Нидерландия с писмо от 10 септември 2014 г.
LAW MODERNISING THE CORPORATE TAX LIABILITY OF PUBLIC UNDERTAKINGS
С писмо от 19 септември 2014 г.
On 14 April 2014 the Dutch authorities launched for public consultation a draft legislative proposal to amend the Wet Vpb 1969.
Комисията получи и съвместните коментари от заинтересованите страни и ги препрати на Нидерландия за мнение с писмо с дата 3 октомври 2014 г.
The proposal aimed at modernising the corporate tax liability of public undertakings, in order to create a level playing field between public and private undertakings under corporate tax law.
Мненията от Нидерландия бяха получени с писмо от 3 ноември 2014 г.
On 16 September 2014 the legislative proposal was submitted to the Dutch Parliament.
ЗАКОНОДАТЕЛСТВО ЗА ОСЪВРЕМЕНЯВАНЕ НА ДАНЪЧНОТО ЗАДЪЛЖЕНИЕ ЗА КОРПОРАТИВЕН ДАНЪК НА ПУБЛИЧНИТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ
The First Chamber approved the proposal on 26 May 2015 and the new law, called Wet Modernisering Vpb-plicht overheidsondernemingen (‘Wet Vpb 2015’) was signed into law on 4 June 2015.
На 14 април 2014 г. нидерландските органи пуснаха за публично обсъждане проект на законодателно предложение за изменение на Wet Vpb от 1969 г.
The new law aims at subjecting public undertakings to corporate tax in the same manner as private undertakings, and applies for the first time to financial years beginning on or after 1 January 2016.
Предложението имаше за цел да осъвремени данъчното задължение за корпоративен данък на публичните предприятия, за да се създадат еднакви условия на конкуренция между публичните и частните предприятия съгласно корпоративното данъчно право.
The Dutch authorities did not notify the new law to the Commission pursuant to Article 108 TFEU.
На 16 септември 2014 г. законодателното предложение беше внесено в нидерландския парламент.
However, the Wet Vpb 2015 contains certain exceptions:
Първата камара прие предложението на 26 май 2015 г. и новият закон, наречен Wet Modernisering Vpb-plicht overheidsondernemingen (Wet Vpb от 2015 г.), беше подписан на 4 юни 2015 г.
It expressly maintains the exemption from corporate tax for certain public undertakings, notably for six undertakings that operate Dutch public seaports, i.e. Groningen Seaports NV, Havenbedrijf Amsterdam NV, Havenbedrijf Rotterdam NV, Havenschap Moerdijk, NV Port of Den Helder and Zeeland Seaports NV.
Новият закон има за цел облагането с корпоративен данък на публичните предприятия по същия начин както частните предприятия и е приложим за първи път по отношение на финансовите години, започващи на или след 1 януари 2016 г.
Bodies whose activities consist mainly of the management, development or operation of a seaport are also exempted.
Нидерландските органи не уведомиха Комисията за новия закон съгласно член 108 от ДФЕС.
For these Dutch seaports the corporate tax exemption remains in place until a date to be determined by the Dutch authorities by Royal Decree.
В Wet Vpb от 2015 г. обаче има някои изключения:
It also exempts entities that conduct teaching or research, provided that certain conditions are met.
В него изрично се запазва освобождаването от корпоративен данък на определени публични предприятия, по-специално на шест предприятия, които са оператори на нидерландски публични морски пристанища, т.е.
The Commission departments had a meeting with the Dutch authorities on 27 August 2015.
Groningen Seaports NV, Havenbedrijf Amsterdam NV, Havenbedrijf Rotterdam NV, Havenschap Moerdijk, NV Port of Den Helder и Zeeland Seaports NV.
By letter of 10 September 2015, the Dutch authorities explained the reasons that, in their view, justified a transitional period for making Dutch public seaports liable to corporate tax.