natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Резервът се създава, като в началото на всяка година се прилага намаляване на преките плащания (глава 05 03), което се извършва чрез механизмите за финансова дисциплина в съответствие с членове 25 и 26 от Регламент (ЕС) № 1306/2013, както и с член 8 от Регламент (ЕС) № 1307/2013.
This appropriation is intended to cover expenditure incurred by the Commission for collecting and processing information of all kinds needed for the analysis, definition, promotion, monitoring, evaluation and implementation of the rules and measures required to improve the security of inland, air and sea transport, including extension to third countries, technical assistance and specific training.
Когато Комисията прецени, че трябва да се използват ресурсите от резерва, в съответствие с приложимия законодателен акт тя прави предложение до Европейския парламент и до Съвета за прехвърляне от резерва към съответните бюджетни редове, от които се финансира счетената за необходима мярка.
The main objectives are to develop and apply security rules in the field of transport and in particular:
Всяко предложение на Комисията за прехвърляне на средства от резерва задължително се предхожда от проучване на възможностите за преразпределение на бюджетните кредити.
measures to prevent malicious acts in the transport sector,
В края на бюджетната година сумата от резерва, която не е предоставена за кризисни мерки, се възстановява пропорционално под формата на преки плащания в бюджетните редове, в които е извършено намалението.
approximation of legislation, technical standards and administrative monitoring practices relating to transport security,
Всички възстановявания ще бъдат осъществявани по статия 05 03 09 от пренесените бюджетни кредити от предходната финансова година.
definition of common indicators, methods and security objectives for the transport sector and collection of the data necessary for such definition,
Използването на ресурси от резерва, както и възстановяването на средства от резерва под формата на преки плащания, се извършва в съответствие с Финансовия регламент.
monitoring of measures taken on transport security by the Member States, in all modes,
Междуинституционално споразумение от 2 декември 2013 г. между Европейския парламент, Съвета и Комисията относно бюджетната дисциплина, сътрудничеството по бюджетни въпроси и доброто финансово управление.
international coordination on transport security,
ГЛАВА 05 04 —
promoting research into transport security.
Приключване на финансирането на развитието на селските райони от секция „Гарантиране“ на ФЕОГА — програмен период 2000—2006 г.
This appropriation is intended in particular to cover expenditure on the establishment and operation of a corps of inspectors to check compliance with the requirements of Union security legislation of airports, ports and port facilities in the Member States, including extension to third countries, and of ships flying the flag of a Member State.
Статия 05 04 01 — Междинна сума
This expenditure includes the subsistence allowances and travel expenses of the Commission inspectors and the expenses of inspectors from the Member States, borne in accordance with the provisions laid down in that legislation.
Развитие на селските райони, финансирано от секция „Ориентиране“ на ФЕОГА — приключване на предходни програми
The costs of training inspectors, of preparatory meetings and of the supplies needed for inspections must, in particular, be added to that expenditure.
Приключване на Европейския фонд за ориентиране и гарантиране на земеделието, секция „Ориентиране“ — региони в обхвата на цел 1 (от 2000 до 2006 г.)
This appropriation is also intended to cover expenditure on information and communication, as well as electronic and paper publications directly linked to the achievement of the objective of transport policy, as well as safety and protection of transport users.
Приключване на предходни програми в регионите, попадащи в обхвата на цели 1 и 6 (преди 2000 г.)
Regulation (EC) No 725/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on enhancing ship and port facility security (OJ L 129, 29.4.2004, p. 6).
Приключване на предходни програми в регионите, попадащи в обхвата на цел 5б (преди 2000 г.)
Directive 2005/65/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 on enhancing port security (OJ L 310, 25.11.2005. p. 28).
Приключване на предходни програми в регионите извън обхвата на цел 1 (преди 2000 г.)
Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security (OJ L 97, 9.4.2008, p. 72).
Приключване на инициативата „Лидер“ (от 2000 до 2006 г.)
Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods (OJ L 260, 30.9.2008, p. 13).
Приключване на предходни инициативи на Общността (преди 2000 г.)
Council Regulation (EC) No 2236/95 of 18 September 1995 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 228, 23.9.1995, p. 1).
Приключване на предходни новаторски мерки (преди 2000 г.)
Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 228, 9.9.1996, p. 1).
Приключване на Европейския фонд за ориентиране и гарантиране на земеделието, секция „Ориентиране“ — оперативна техническа помощ (от 2000 до 2006 г.)
Council Regulation (EC) No 876/2002 of 21 May 2002 setting up the Galileo joint undertaking (OJ L 138, 28.5.2002, p. 1).
Статия 05 04 02 — Междинна сума
Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR) (OJ L 64, 2.3.2007, p. 1).
Приключване на други мерки
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p. 1).
Растителни и животински генетични ресурси — приключване на предходни мерки
Commission Decision C(2007) 3512 of 23 July 2007, establishing the multiannual work programme for grants in the field of trans-European network for the period 2007-2013.
Статия 05 04 03 — Междинна сума
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p. 20).
Преходен инструмент за финансиране на развитието на селските райони от секция „Гарантиране“ на ФЕОГА за новите държави членки — приключване на програми (от 2004 до 2006 г.)
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p. 1).
Приключване на финансирането на развитието на селските райони от Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР) (2007—2013 г.)
Commission Decision C(2001) 2654 of 19 September 2001 establishing an indicative multiannual programme for the granting of Community financial aid in the area of the trans-European transport network for the period 2001 to 2006.
Програми за развитие на селските райони
Commission Decision C(2007) 6382 of 17 December 2007 on the conclusion of a Cooperation Agreement between the Commission and the European Investment Bank in respect of the Loan Guarantee Instrument for TEN-T Projects.
Оперативна техническа помощ
Regulation (EC) No 1382/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 July 2003 on the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo programme) (OJ L 196, 2.8.2003, p. 1).
Статия 05 04 05 — Междинна сума
Regulation (EC) No 1692/2006 of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing the second Marco Polo programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (OJ L 328, 24.11.2006, p. 1).
Европейски земеделски фонд за развитие на селските райони — ЕЗФРСР (2014—2020 г.)
Although the Commission gathers and publishes a large volume of transport-related figures and relevant statistics, general aviation has not been covered.
Насърчаване на устойчивото развитие на селските райони и на по-доброто балансиране на селскостопанския сектор на Съюза в териториално и екологично отношение, както и по отношение на иновациите и измененията на климата
This preparatory action will produce significant data on general aviation in Europe, such as passenger kilometres, workforce, turnover and economic output.
Оперативна техническа помощ, управлявана от Комисията по искане на държава членка
As the European Aviation Safety Agency will continue to bring forward new regulations for this sector over the coming years, having a complete database could provide added value for better regulation.
Статия 05 04 60 — Междинна сума
This preparatory action is in line with the European Parliament resolution of 3 February 2009 on an agenda for sustainable future in general and business aviation (OJ C 67 E, 18.3.2010, p. 5), which highlights ‘a lack of data and statistical information on general and business aviation’ (recital C) and calls on the Commission to ‘develop and implement a systematic approach to the gathering and sharing of international and European data’ (paragraph 27).
Глава 05 04 — Общо
The preparatory action also takes into account the Commission communication entitled ‘An agenda for sustainable future in general and business aviation’ (COM(2007) 869 final), which calls for ‘development at the European level of the basic set of objective and coherent data’.
Приходите, записани в статия 6 7 0 от общата приходна част на бюджета, може да доведат до отпускането на допълнителни бюджетни кредити по която и да е позиция в тази статия в съответствие с членове 21 и 174 от Финансовия регламент.
The preparatory action will aim to collect the most important data on general aviation in Europe, including passenger kilometres (available and flown), number of flights with a shorter distance than 500 km, workforce, turnover, economic output, environmental effect (including data on climate-relevant emissions), direct and indirect impact on related industries, safety issues, taxation (including number and percentage of tickets exempted from VAT and quantity and percentage of the kerosene used that is exempted from taxation) as well as social and economic impacts.
Посоченото по-долу правно основание се прилага за всички бюджетни редове в тази глава, освен ако не е посочено друго.
The preparatory action will also aim to gather information on ground handling services for general aviation and the legal (including social) framework for the provision of those services.
Регламент (ЕО) № 1260/1999 на Съвета от 21 юни 1999 г. относно определянето на общи разпоредби за структурните фондове (ОВ L 161, 26.6.1999 г., стр. 1).
This pilot project will focus on the development of innovative solutions targeting improvements in urban logistics, road safety, public transport, traffic management and mobility planning.
Регламент (ЕО) № 1290/2005 на Съвета от 21 юни 2005 г. относно финансирането на Общата селскостопанска политика (ОВ L 209, 11.8.2005 г., стp.
The pilot project will involve a study assessing the scope for developing a GNSS monitoring system in Europe for heavy commercial vehicles.
1), и по-специално член 39 от него.
The aim is to improve transport safety, traceability and compliance with rules and laws, and to ensure fair competition.
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на сумите, които са възстановени от държавите членки и които не представляват нередност или небрежност по смисъла на член 32 от Регламент (ЕО) № 1290/2005.
The study will assess the best ways of using a GNSS monitoring system to improve the implementation of road transport legislation.
Тези суми се запазват като корекции по отношение разходите, финансирани преди това от позиции от 05 04 01 01 до 05 04 01 13, и не могат да бъдат използвани повторно от държавите членки.
Through real-time monitoring it will be possible to combat illegal practices in transport sector and illegal trafficking of goods and waste more effectively and to carry out real-time checks on all information regarding trucks and drivers.
Тя е предназначена да покрие плащането на неизплатени суми, декларирани от държавите членки в резултат от прилагането на член 39, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 1290/2005 на Съвета.
On the basis of existing regulations and systems (digital tachographs monitoring working time and on-board weighing systems monitoring compliance with permissible weights), the study will involve, in stages:
В член 39 от Регламент (ЕО) № 1260/1999 се предвиждат финансови корекции, всички приходи от които се вписват в позиция 6 5 0 0 от приходната част на бюджета.
defining objectives by reviewing the legislation to be monitored by the system (for instance tracking/tracing of dangerous goods, cabotage rules), possible new upcoming legislation for HOVs (e.g. eCall, event data recorders), taking particular account of the results of the study ‘Benefit and feasibility of a range of new technologies and unregulated measures in the fields of vehicle occupant safety and protection of vulnerable road users’ published by the Commission in March 2015;
Тези приходи може да доведат до отпускане на допълнителни бюджетни кредити в съответствие с членове 21 и 177 от Финансовия регламент в специфични случаи, в които са необходими за покриване на рисковете от отмяна или намаления на предварително одобрени корекции.
defining the functional requirements for the applications listed in point (1);
Договор за създаване на Европейската общност, и по-специално членове 158, 159 и 161 от него.
establishing a system architecture incorporating digital tachographs, and providing the technical requirements for all modules needed for the system;
Регламент (ЕО) № 1290/2005 на Съвета от 21 юни 2005 г. относно финансирането на Общата селскостопанска политика (ОВ L 209, 11.8.2005 г., стp. 1), и по-специално член 39 от него.
assessing the security mechanisms to avoid fraud and jamming;
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на поети задължения по цел 1 на секция „Ориентиране“ на ФЕОГА, останали неизпълнени от периода на планиране от 2000 до 2006 г.
verifying the conditions for market introduction;
Решение 1999/501/ЕО на Комисията от 1 юли 1999 г. относно определяне на индикативно разпределение по държави-членки на бюджетните кредити за поети задължения за цел 1 на структурните фондове за периода 2000—2006 г.
assessing the acceptability of the project by the road transport industry through open consultation of the stakeholders on a steering group monitoring all project stages;
(ОВ L 194, 27.7.1999 г., стр.
assessing impacts for potential legislation with a view to making the system mandatory or ‘strongly recommended’.
49), и по-специално съображение 5 от него.
Studies have already been carried out by the Commission on the technical aspects of such an integrated on-board system (stages 1 and 3 above).
Специалната програма за мир и разбирателство е предназначена за покриване на поетите задължения, останали неизпълнени от периода на планиране от 2000 до 2006 г.
This study will therefore focus essentially on the political aspects (stages 5 to 7) and go further into the technical issues (stages 1 to 4).
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на финансирането на поети задължения, останали неизпълнени от предходни периоди на планиране, по отношение на предишни цели 1 и 6.
In order to be competitive the transport sector requires a highly skilled, competitive and well prepared and trained workforce.
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на финансирането от секция „Ориентиране“ на ФЕОГА на поети задължения, останали неизпълнени от предходни периоди на планиране, по отношение на предишна цел 5б.
In a number of areas there is today a clear need for specialised workers, as the labour market is not providing enough incentives to fill some of the high specialised vacancies in this sector, while at the same time it is difficult to fill some vacancies for low-skilled jobs.
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на финансирането от секция „Ориентиране“ на ФЕОГА на поети задължения, останали неизпълнени от предходни периоди на планиране, по отношение на предишната цел 5а.
In the maritime sector more and more seaman jobs are disappearing and it has become more and more difficult to attract EU workers to this sector, mostly because of the demanding working standards and poor conditions.
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на финансирането от инициативата „Лидер+“ на Общността на поетите задължения, останали неизпълнени от периода на планиране от 2000 до 2006 г.
In aviation, more and more pilots and cabin crew are leaving the EU and an increasing number are accepting working arrangements in the EU that fall well below the well-established standards in the sector.
Известие на Комисията до държавите-членки от 14 април 2000 г. за определяне на насоки за инициативата на Общността за развитие на селските райони (Лидер+) (ОВ C 139, 18.5.2000 г., стр.
Furthermore, there is an urgent need to prepare for the imminent replacement of workers retiring in the transport sector.
5).
Objectives:
Този бюджетен кредит е предназначен за финансиране на поетите задължения, останали неизпълнени, по отношение на инициативи на Общността, предхождащи периода на планиране от 2000 до 2006 г.
to prepare for this scenario and to provide the tools the Commission and the European Parliament and the Council require in order to identify urgent actions to avert an adverse impact on the labour market in this sector,
Известие на Комисията до държавите-членки от 15 юни 1994 г. за определяне на насоки за оперативни програми, които държавите-членки са поканени да приемат в рамките на инициативата на Общността за най-отдалечените райони (REGIS II) (ОВ C 180, 1.7.1994 г., стр.
to make transport professions more attractive, identify training and lifelong learning needs at Union level, costs and barriers to taking up employment in the transport sector, and propose appropriate measures,
44).
to provide a comprehensive picture of the needs of the transport sector in terms of employment and training in the coming years.
Известие на Комисията до държавите-членки от 15 юни 1994 г. за определяне на насоки за общи безвъзмездни средства или интегрирани оперативни програми, за които държавите-членки са поканени да подадат молби за помощ в рамките на инициативата на Общността за развитие на селските райони (Leader II) (ОВ C 180, 1.7.1994 г., стр.
to conduct a review of job profiles and educational and professional qualifications needed for the most in-demand positions and identify the main universities, learning centres and establishments providing training for highly specialised technical posts in this sector,
48).
to carry out a study to review the career development opportunities and career paths for new generations and identify, together with relevant authorities and stakeholders, including social partners, incentives to attract Union workers to the sector, and the scope for tying in with Union funding opportunities or support programmes such as the European Youth Initiative,
Известие на Комисията до държавите-членки от 15 юни 1994 г. за определяне на насоки за оперативни програми, които държавите-членки са поканени да приемат в рамките на инициативата на Общността за развитие на граничните райони (Interreg II) (ОВ C 180, 1.7.1994 г., стр.
to develop a web portal for the future workforce identifying the main career openings and career development opportunities and the relevant costs and including a job vacancy section.
60).
The platform will cover all transport modes and all stakeholders.
Известие на Комисията до държавите-членки от 8 май 1996 г. за определяне на насоки за оперативните програми, които държавите-членки са поканени да приемат в рамките на инициативата на Общността „Interreg“ относно трансграничното сътрудничество в пространственото планиране (Interreg II C) (ОВ C 200, 10.7.1996 г., стр.
It will include a tool for pooling experience and best practices.
23).
It will also include information about working conditions, career paths, etc. for each transport mode.
Съобщение на Комисията до Европейския парламент, Съвета, Икономическия и социален комитет и Комитета на регионите от 26 ноември 1997 г. относно специалната програма за подкрепа на мира и разбирателството в Северна Ирландия и граничните графства на Ирландия (1995—1999 г.)
Special attention will be paid to apprenticeships.
(PEACE I) (COM(1997) 642 окончателен).
The primary target audience will be young people.
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на изпълнението на поети в течение на предходни периоди на планиране задължения по отношение на новаторски, подготвителни, мониторингови или оценъчни мерки, както и всички подобни мерки за техническа помощ, предвидени в съответните регламенти.
The web platform will also include:
Този кредит е предназначен също така за финансиране на предишни многогодишни мерки, и по-специално на тези от тях, които са одобрени и осъществени в рамките на другите споменати по-горе регламенти, но не са застъпени в приоритетните цели на фондовете.
a module on ‘better enforcement’ listing guidance material (at national and Union level) and information about the ‘just culture’ and the ‘culture of compliance’,
Когато е необходимо, този бюджетен кредит ще се използва също за покриване на суми, платими по секция „Ориентиране“ на ФЕОГА, за мерки, за които съответстващите бюджетни кредити за поети задължения не са нито в наличност, нито са предвидени в планирането за 2000—2006 г.
a special gender-balance module addressing the issue of the very low proportion of female workers in the transport sector and paying special attention to urban transport,
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на финансирането от секция „Ориентиране“ на ФЕОГА на поетите задължения, останали неизпълнени от периода на планиране от 2000 до 2006 г., за мерки за техническа помощ, предвидени в член 23 от Регламент (ЕО) № 1260/1999.
a special module on the work of social partners,
Техническата помощ обхваща подготовката, мониторинга, оценката, инспектирането и управлението, необходими за осъществяване на помощ от секция „Ориентиране“ на ФЕОГА.
a record, within the best practice pooling tool, of recent campaigns and details of their effectiveness,
По-специално помощта е използвана за:
statistical support for labour market analysis in the sector, including comparative analyses with other regions and an inventory of relevant studies and statistics (data available from Eurostat, the OECD, the European Institute for Gender Equality and other sources), as well as works in the field of the digital economy.
съпътстващи разходи (представителни разходи, обучения, срещи, командировки),
The pilot project will identify available tools (including funding) and possible future cost-effective actions for promoting transport jobs, including an assessment of possible effective incentives for good social practices in the transport sector (e.g. a social charter or social awards).
разходи за информация и публикации,
The pilot project could also incorporate into the platform ongoing Commission actions such as:
разходи за информационни технологии и телекомуникации,
mapping of key professions in the Union transport sector in which worker replacement will be a problem in the next few years,
Този бюджетен кредит е предназначен за покриване на изпълнението на задължения, поети във връзка с програмата на Общността за съхранение, характеризиране, събиране и използване на генетични ресурси в селското стопанство.
identifying areas of potential growth and potential human resources/expertise shortfalls.