natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Измерените стойности се отбелязват в диаграма.
The response times as a function of the actuating time (tf) shall be obtained by a succession of full actuations, beginning with the shortest possible actuating time and increasing to a time of about 0,4 seconds.
За изпитването трябва да се вземе предвид времето на реакция, което съответства на време за задействане 0,2 s.
The measured values shall be plotted on a graph.
Това време на реакция може да се получи от диаграмата чрез интерполация.
The response time to be taken into consideration for the purpose of the test is that corresponding to an actuating time of 0,2 seconds.
При трактори, които са оборудвани с пневматична линия за управление за прикачните превозни средства, в допълнение към изискванията на точка 1.1 времето на реакция се измерва в края на тръбопровод с дължина 2,5 m и с вътрешен диаметър 13 mm, който се свързва към съединителната глава на линията за управление на работната спирачна уредба.
For an actuating time of 0,2 seconds, the time elapsing from the initiation of the braking system control device actuation to the moment when the pressure in the brake cylinder reaches 75 % of its asymptotic value shall not exceed 0,6 seconds.
По време на това изпитване към съединителната глава на захранващия тръбопровод се свързва обем от 385 ± 5 cm3 (което се счита, че е равно на обема на тръбопровод с дължина 2,5 m, с вътрешен диаметър 13 mm и при налягане 650 kPa).
In the case of tractors having a pneumatic control line for towed vehicles, in addition to the requirements of point 1.1, the response time shall be measured at the extremity of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm which shall be joined to the coupling head of the control line of the service braking system.
Дължината и вътрешният диаметър на тръбопроводите се посочват в точка 2.4 на протокола от изпитването.
During this test, a volume of 385 ± 5 cm3 (which is deemed to be equivalent to the volume of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm and under a pressure of 650 kPa) shall be connected to the coupling head of the supply line.
Времето от началото на задействането на педала на спирачката до момента:
The length and internal diameter of the pipes shall be entered at item 2.4 of the test report.
когато налягането, измерено при съединителната глава на пневматичната линия за управление;
The time elapsing from the initiation of brake-pedal actuation to the moment when:
цифровата зададена стойност в линията за електрическо управление, измерена съгласно ISO 11992:2003, включително ISO 11992-2:2003 и изменението му Amd.1:2007, достигне х % от асимптотичната му стойност, съответно крайната, не трябва да бъде по-голямо от стойностите, посочени в таблицата:
The pressure measured at the coupling head of the pneumatic control line;
При трактори, за които е разрешено да теглят прикачни превозни средства от категория R3 или R4, оборудвани с пневматични спирачни уредби, в допълнение към изискванията по точка 2.6 разпоредбите от точка 2.2.1.17.2.1 от приложение I трябва да се проверят чрез:
The digital demand value in the electric control line measured according to ISO 11992:2003, including ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007, reaches x per cent of its asymptotic, respectively final, value shall not exceed the times shown in the table below:
измерване на налягането в края на тръбопровод с дължина 2,5 m и с вътрешен диаметър 13 mm, който се свързва към съединителната глава на захранващия тръбопровод;
0,2 0,4
симулиране на неизправност в линията за управление при съединителната глава;
In the case of tractors authorised to tow vehicles of category R3 or R4 fitted with compressed-air braking systems, in addition to the requirements in point 2.6., the prescriptions in point 2.2.1.17.2.1 of Annex I shall be verified by conducting the following test:
задействане на органа за управление на работната спирачна уредба за 0,2 секунди, както е описано в точка 2.3.
by measuring the pressure at the extremity of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm which shall be joined to the coupling head of the supply line;
Трактори, оборудвани с хидравлични спирачни уредби
by simulating a failure of the control line at the coupling head;
Изпитванията за времето на реакция трябва да се извършват при околна температура между 15 и 30 °C.
by actuating the service braking control device in 0,2 seconds, as described in point 2.3.
За целите на предписаните в настоящото приложение изпитвания при уредби без регулатор (напр. хидравлични помпи с ограничено налягане) налягането в устройството за натрупване на енергия в началото на всяко изпитване трябва да бъде равно на 90 % от заявеното от производителя налягане и посочено в точка 1.2.1.2 от част В на приложение IV.
Tractors equipped with hydraulic braking systems
При работна спирачна уредба, която не се задейства със захранване с енергия или се задейства само с ограничено такова, трябва да се прилага сила на управление, която да осигурява поне предписаната ефективност на спирачната уредба.
The response time tests shall be carried out at an ambient temperature between 15 °C and 30 °C.
При време за задействане от 0,2 s времето между началото на задействане на органа за управление на спирачната уредба и момента, когато налягането в спирачния цилиндър достигне 75 % от максималната си стойност, не трябва да е повече от 0,6 s.
In systems not equipped with a governor (e.g., pressure-limited hydraulic pumps) the pressure in the energy storage device at the beginning of each test shall be 90 % of the pressure specified by the manufacturer and specified in point 1.2.1.2 of Part C of Annex IV, used for the tests prescribed in this annex.
При напълно задействани работни спирачни уредби, когато спирачното налягане в спирачния изпълнителен механизъм достига временно максимално налягане, след което спада до средното стабилизирано налягане, това средно стабилизирано налягане трябва да се използва за изчисление на 75 %-та стойност.
In the case of a service braking system which is activated with no or only a limited assistance of energy a control force shall be applied which ensures at least the prescribed service braking performance.
Трактори с хидравлична линия за управление за прикачни превозни средства
For an actuating time of 0,2 seconds, the time elapsing from the initiation of the braking system control device actuation to the moment when the pressure in the brake cylinder reaches 75 % of its maximum values hall not exceed 0,6 seconds.
В допълнение към изискванията по точка 1.1 времето на реакция трябва да се измерва със симулатор на прикачно превозно средство (вж. точка 1 от допълнение 2), който се съединява към съединителните глави на хидравличната линия за управление и допълнителния тръбопровод на трактора.
In the case of a full powered service braking system where the brake pressure in the brake actuator reaches a temporary maximum pressure which then falls to the mean stabilised pressure.
Симулаторът на прикачно превозно средство трябва да има следните компоненти и характеристики:
This mean stabilised pressure should be taken for the calculation of the 75 % value.
Допълнителен тръбопровод на симулатора на прикачно превозно средство
Tractors equipped with a hydraulic control line for towed vehicles
Допълнителният тръбопровод със съединител с вътрешна резба, отговарящ на ISO 16028:2006, с отвор с диаметър 0,6+ 0,2 mm, за да се ограничи дебитът му по време на изпитването.
In addition to the requirements of point 1.1, the response time shall be measured with a towed vehicle simulator (see point 1. of Appendix 2) which shall be joined to the coupling heads of the hydraulic control line and the supplementary line of the tractor.
Бутален акумулатор (или равностойно устройство), отговарящо на следните характеристики и условия на изпитване:
The towed vehicle simulator shall have the following components and characteristics:
номинален обем 1000 cm3;
Supplementary line towed vehicle simulator
първоначално предварително подадено налягане 1000± 100 kPa при изменение на обема 0 cm3;
Supplementary line with a female coupling corresponding to ISO 16028:2006 having an orifice with a diameter of 0,6+ 0,2 mm in order to limit its flow during the test.
Максимално налягане 1500 kPa при изменение на обема 500± 5 cm3.
Piston accumulator (or equivalent device) complying with the following characteristics and test conditions:
Буталният акумулатор (или равностойното устройство) се свързва към допълнителния тръбопровод чрез съединител с вътрешен диаметър от 12,5 mm, състоящ се от гъвкав тръбопровод (съгласно EN853:2007) с дължина 1 m.
Nominal volume of 1000 cm3;
Трябва да се предвиди изпитвателен отвор възможно най-близо до съединителя с вътрешна резба по ISO 16028:2006.
Initial precharge pressure of 1000± 100 kPa at a displaced volume of 0 cm3;
За да може да се обезвъздуши симулаторът преди и след изпитването, трябва да се предвиди устройство за обезвъздушаване.
Maximum pressure of 1500 kPa at a displaced volume of 500± 5 cm3.
Линия за управление на симулатора на прикачно превозно средство
The piston accumulator (or equivalent device) is connected with the supplementary line via a connection with an internal diameter of 12,5 mm consisting of a flexible pipe (according to EN853:2007) of 1,0 m length.
Линия за управление със съединител с вътрешна резба, отговарящ на ISO 5676:1983.
A testing port shall be provided as close as possible to the female ISO 16028:2006 coupling.
Устройство за натрупване на енергия с бутало (или равностойно устройство), отговарящо на следните характеристики и условия на изпитване:
In order to be able to bleed the simulator before and after the test a bleeding device shall be provided.
първоначално предварително подадено налягане 500± 100 kPa при изменение на обема 0 cm3;
Control line towed vehicle simulator
междинно изпитвателно налягане 2200± 200 kPa при изменение на обема 100± 3 cm3;
Control line with a female coupling corresponding to ISO 5676:1983
крайно налягане 11500± 200 kPa при изменение на обема 140± 5 cm3.
Energy storage device with piston (or equivalent device) complying with the following characteristics and test conditions:
Устройството за натрупване на енергия с бутало (или равностойното устройство) се свързва към линията за управление чрез съединител с вътрешен диаметър от 10 mm, състоящ се от гъвкав тръбопровод (съгласно EN853:2007) с дължина 3,0 m и твърд тръбопровод с дължина 4,5 m.
Initial precharge pressure of 500± 100 kPa at a displaced volume of 0 cm3
Трябва да се предвидят изпитвателни отвори възможно най-близо до устройството за натрупване на енергия с бутало (или равностойното устройство) и до съединителя с вътрешна резба по ISO 5676:1983.
Intermediate test pressure of 2200± 200 kPa at a displaced volume of 100± 3 cm3
За да могат да се обезвъздушат свързващите тръбопроводи преди изпитване, трябва да се предвиди устройство за обезвъздушаване.
Final pressure of 11500± 200 kPa at a displaced volume of 140± 5 cm3
Изпитването се извършва при следните условия:
The energy storage device with piston (or equivalent device) is connected with the control line via a connection with an internal diameter of 10 mm consisting of a flexible pipe (according to EN853:2007) of 3,0 m and a rigid pipe of 4,5 m length
свързващите тръбопроводи трябва да се обезвъздушат преди изпитването;
Testing ports shall be provided as close as possible to the energy storage device with piston (or equivalent device) and to the female ISO 5676:1983 coupling.
честотата на въртене на двигателя на трактора трябва да е с 25 % над честотата на въртене на празен ход;
In order to be able to bleed air from the connection pipes before the test a bleeding device shall be provided
устройство за обезвъздушаване на допълнителния тръбопровод на симулатора на прикачно превозно средство трябва да е напълно отворено.
The test shall be performed under the following conditions:
По отношение на измерването на времето на реакция съгласно точки 3.3 и 3.4 силата за управление на спирачките трябва да е такава, че да се получава най-малко налягане 11500 kPa при съединителната глава на линията за управление като честотата на въртене на двигателя е с 25 % над честотата на въртене на празен ход.
the connection pipes shall be bleeded from air before the test;
При време за задействане от 0,2 s времето между началото на задействане на органа за управление на спирачната уредба и момента, когато налягането, измерено в изпитвателния отвор в близост до устройството за натрупване на енергия с бутало (или равностойното устройство), достигне 75 % от максималната му стойност съгласно точка 3.5, не трябва да е повече от 0,6 s.
the engine speed of the tractor shall be at 25 % above idling speed;
Въпреки това максималната стойност в случая се отнася до налягането, измерено в изпитвателния отвор, вместо спирачното налягане, както е в случая по точка 3.5.
the bleeding device of the supplementary line towed vehicle simulator shall be fully opened.
Прикачни превозни средства, оборудвани с пневматични спирачни уредби
With regard to the measuring of the response time according to points 3.3 and 3.4, the brake control force shall be such to obtain at least a pressure of 11500 kPa on the coupling head of the control line with the engine running at 25 % above idling speed.
Времето на реакция на прикачното превозно средство се измерва без трактора.
For an actuating time of 0,2 seconds, the time elapsing from the initiation of the braking system control device to the moment when the pressure measured at the testing port close to energy storage device with piston (or equivalent device) reaches 75 % of its maximum value according to point 3.5 shall not exceed 0,6 seconds.
За замяната му е необходимо да се предвиди симулатор, към който се свързват съединителните глави на захранващия тръбопровод, пневматичната линия за управление и/или съединителя на линията за електрическо управление.
However, the maximum value relates here to the pressure measured at the testing port instead of the brake pressure as in the case of point 3.5.
Налягането в захранващия тръбопровод трябва да бъде 650 kPa.
Towed vehicles equipped with compressed-air braking systems