natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Всички съдове с размери, посочени в одобрения работен план.
Any vessels with the dimensions detailed in the agreed Working Plan.
Главният док (най-големият) е 556 m × 93 m × 1,2 m DWT и може да приема съдове до този размер.
The main dock (the largest) is 556 m × 93 m × 1,2 m DWT, and can take vessels up to this size.
Този най-голям сух док е с капацитет 1,2 млн. тона DWT.
This largest dry dock is 1,2 million DWT.
Съоръжението разполага с план на съоръжението за рециклиране на кораби, който отговаря на изискванията на правилата на ЕС.
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of the EU Regulations.
Разрешението на обекта е във вид на лиценз за управление на отпадъци (номер на разрешението LN/07/21/V2), което ограничава операциите и налага условия на оператора на съоръжението.
The site is authorised by way of a waste management licence, authorisation number LN/07/21/V2 that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Механизмът за одобрение е чрез съвместно споразумение на компетентните органи между Northern Ireland Environment Agency (NIEA) и Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI) относно плана на съоръжението за рециклиране на кораби, който официално се одобрява чрез промяна на съществуващия лиценз за управление на отпадъци.
The approval mechanism is via a joint competent authority agreement between The Northern Ireland Environment Agency (NIEA) and The Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI) on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via the modification of an existing waste management licence (WML).
3 август 2020 г.
3 August 2020
Телефон: +44(0)1792 654592
Phone: +44 1792654592
Е-поща: info@swanseadrydocks.com
Email: info@swanseadrydocks.com
Ширина: 27 метра
Beam: 27 meters
Газене: 7 метра
Draft: 7 meters
Обектът има план на съоръжението за рециклиране на кораби, който отговаря на изискванията на правилата на ЕС.
Site has a Ship Recycling Facility Plan that meets with the requirements of EU Regulations.
Разрешението на обекта е във вид на разрешително (референтен номер EPR/UP3298VL), което ограничава операциите и налага условия на оператора на съоръжението.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/UP3298VL) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Механизмът на одобрение е чрез съвместно споразумение на компетентните органи (Natural Resources Wales и Health and Safety Executive) относно плана на съоръжението за рециклиране на кораби, който официално се одобрява чрез промяна на съществуващо екологично разрешително.
The approval mechanism is via a joint competent authority (Natural Resources Wales and Health and Safety Executive) agreement on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via a variation of an existing Environmental Permit
2 юли 2020 г.
2 July 2020
Както е посочено в член 7, параграф 3 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 относно рециклирането на кораби.
As referred to in Article 7(3) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling
В съответствие с член 32, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 относно рециклирането на кораби „максималният годишен обем на рециклиране на кораби се определя, като се избере най-високата стойност от предходния 10-годишен период за всяко съоръжение за рециклиране на кораби, или, в случай на новолицензирано съоръжение за рециклиране на кораби — най-високата годишна стойност, постигната в това съоръжение“.
Pursuant to Article 32(1) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, ‘the maximum annual ship recycling output is determined by selecting the highest value occurring in the preceding 10-year period for each ship recycling facility, or, in the case of a newly authorised ship recycling facility, the highest annual value achieved at that facility’.
Датата на изтичане на включването в европейския списък съвпада с датата на изтичане на разрешителното, дадено на съоръжението в държавата членка.
The date of expiry of inclusion in the European List corresponds to the date of expiry of the permit or authorisation granted to the facility in the Member State.
Съгласно предоставената информация, теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 50000 LDT годишно.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 50000 LDT per year.
Вж. бележка 4.
See note 4.
Съгласно предоставената информация, теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 18000 LDT годишно.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 18000 LDT per year.
Съгласно предоставената информация, теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 23000 LDT годишно.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 23000 LDT per year.
Съгласно предоставената информация, теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 10000 LDT годишно.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 10000 LDT per year.
Съгласно предоставената информация, теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 15000 LDT годишно.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 15000 LDT per year.
Съгласно разрешителното на съоръжението е разрешено да рециклира до 30000 LDT годишно.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 30000 LDT per year.
Съгласно разрешителното на съоръжението е разрешено да рециклира до 6000 LDT годишно.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 6000 LDT per year.
Съгласно разрешителното на съоръжението е разрешено да рециклира до 45000 LDT годишно.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 45000 LDT per year.
Съгласно разрешителното теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 100000 LDT годишно.
According to its permit, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 100000 tonnes per year.
Съгласно предоставената информация теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 45000 LDT годишно.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 45000 LDT per year.
Вж. бележка 9.
See note 9.
Не е предоставена информация за теоретичния максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението.
No information on theoretical maximum annual ship recycling capacity was provided.
Съгласно предоставената информация, теоретичният максимален годишен капацитет за рециклиране на кораби на съоръжението е 60000 LDT годишно.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 60000 LDT per year.
Съгласно разрешителното на съоръжението е разрешено да рециклира до 230000 тона годишно.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 230000 tonnes per year.
Съгласно разрешителното на съоръжението е разрешено да рециклира до 300000 тона годишно.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 300000 tonnes per year.
Съгласно разрешителното на съоръжението е разрешено да рециклира до 74999 тона годишно.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 74999 tonnes per year.
Решение за изпълнение (ЕС) 2016/2324 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2324
относно формата на доклада за планирано започване на рециклирането на кораб, изискван съгласно Регламент (ЕС) № 1257/2013 на Европейския парламент и на Съвета относно рециклирането на кораби
on the format of the report of planned start of ship recycling required under Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
като взе предвид Регламент (ЕС) № 1257/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 2013 г. относно рециклирането на кораби и за изменение на Регламент (ЕО) № 1013/2006 и Директива 2009/16/ЕО [1], и по-специално член 13, параграф 3, буква а) от него,
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular point (a) of Article 13(3) thereof,
Съгласно член 13, параграф 2, буква б) от Регламент (ЕС) № 1257/2013 операторът на съоръжение за рециклиране на кораби е длъжен да докладва на администрацията, че съоръжението за рециклиране на кораби е готово във всяко отношение да започне рециклиране на кораба.
Pursuant to Article 13(2)(b) of Regulation (EU) No 1257/2013, the operator of a ship recycling facility is required to report to the administration that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the ship.
Форматът на докладите трябва да бъде в съответствие с допълнение 6 към Международната конвенция за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби, приета на 15 май 2009 г. в Хонконг („Конвенцията от Хонконг“).
The format of the reports must be consistent with Appendix 6 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Във връзка с това в случаите на частично разглобяване е необходим доклад за планирано започване на рециклирането на кораб.
A report of planned start of ship recycling is therefore needed in the event of partial dismantling.
В неговия формат се предвижда използването на едно съоръжение за рециклиране на кораби.
The format of the report of planned start of ship recycling refers to a single ship recycling facility.
Ако разглобяването на даден кораб се извършва в няколко такива съоръжения, за всяко от тях се изисква отделен доклад за планирано започване на рециклирането на кораба.
In the event of dismantling of a single ship taking place across several facilities, a separate report of planned start of ship recycling is required from each facility involved in the process.
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Комитета по регламента относно рециклирането на кораби, създаден съгласно член 25 от Регламент (ЕС) № 1257/2013,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Ship Recycling Regulation Committee established under Article 25 of Regulation (EU) No 1257/2013.
Докладите за планирано започване на рециклирането на кораб, изисквани съгласно член 13, параграф 2, буква б) от Регламент (ЕС) № 1257/2013, се изготвят съгласно формата, съдържащ се в приложението към настоящото решение.
Reports of planned start of ship recycling required under Article 13(2)(b) of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
ДОКЛАД ЗА ПЛАНИРАНО ЗАПОЧВАНЕ НА РЕЦИКЛИРАНЕТО НА КОРАБ
REPORT OF PLANNED START OF SHIP RECYCLING
Съоръжението
The
(Име на съоръжението за рециклиране на кораби)
(Name of ship recycling facility)
с адрес
located at
(Пълен адрес на съоръжението за рециклиране на кораби)
(Full ship recycling facility address)
включено в Европейския списък, установен съгласно Регламент (ЕС) № 1257/2013
listed in the European List established pursuant to Regulation (EU) No 1257/2013
докладва, че е готово във всяко отношение да започне рециклирането на кораб
hereby reports that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the vessel
(Номер по ММО)
(IMO number)
Свидетелството за годност за рециклиране е издадено под контрола на правителството на
The ready for recycling certificate was issued under the authority of the Government of
Решение за изпълнение (ЕС) 2016/2325 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2325
относно формата на свидетелството за инвентарния опис на опасните материали, издавано съгласно Регламент (ЕС) № 1257/2013 на Европейския парламент и на Съвета относно рециклирането на кораби
on the format of the certificate on the inventory of hazardous materials issued in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
като взе предвид Регламент (ЕС) № 1257/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 2013 г. относно рециклирането на кораби и за изменение на Регламент (ЕО) № 1013/2006 и Директива 2009/16/ЕО [1], и по-специално член 9, параграф 1 от него,
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular Article 9(1) thereof,
С Регламент (ЕС) № 1257/2013 се установяват изисквания за корабособствениците, администрациите и признатите организации по отношение на разработването, прегледите и сертифицирането на инвентарните описи на опасните материали, съдържащи се в корабите.
Regulation (EU) No 1257/2013 lays down requirements for ship owners, administrations and recognised organisations regarding the development, surveying and certification of inventories of hazardous materials found in ships.
В съответствие с изискванията на член 5 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 корабите са задължени да разполагат на борда си с инвентарен опис на опасните материали.
In accordance with the requirements of Article 5 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to have on board an inventory of hazardous materials.
Съгласно член 32 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 това задължение се прилага за съществуващите кораби от 31 декември 2020 г., за новите кораби — не по-късно от 31 декември 2018 г., а за корабите, предназначени за рециклиране — от датата на публикуване на Европейския списък в съответствие с Регламент (ЕС) № 1257/2013.
Pursuant to Article 32 of Regulation (EU) No 1257/2013, the obligation to have on board an inventory of hazardous materials is to apply to existing ships from 31 December 2020, to new ships not later than 31 December 2018 and to ships going for recycling from the date of publication of the European List published in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013.
Съгласно член 8 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 прегледите на корабите се извършват от служители на администрацията или на овластена от нея призната организация.
Pursuant to Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to be subject to surveys by officers of administrations or of recognised organisations authorised by administrations.
Целта на тези прегледи е да се потвърди, че инвентарните описи на опасните материали отговарят на приложимите изисквания на регламента.
The surveys aim to confirm that the inventory of hazardous materials complies with the applicable requirements of the Regulation.
Съгласно член 9, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 след успешното приключване на първоначален преглед или на преглед при подновяване администрацията или овластена от нея призната организация издава свидетелство за инвентарния опис.
Pursuant to Article 9(1) of Regulation (EU) No 1257/2013, after successful completion of an initial or renewal survey, the administration or a recognised organisation authorised by it is to issue an inventory certificate.
Форматът на това свидетелство трябва да бъде в съответствие с допълнение 3 към Международната конвенция за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби, приета на 15 май 2009 г. в Хонконг („Конвенцията от Хонконг“).
The format of the inventory certificate must be consistent with Appendix 3 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Свидетелствата за инвентарния опис, издавани и одобрявани съгласно член 9 от Регламент (ЕС) № 1257/2013, се изготвят съгласно формата, съдържащ се в приложението към настоящото решение.
Inventory certificates issued and endorsed in accordance with Article 9 of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ИНВЕНТАРЕН ОПИС НА ОПАСНИТЕ МАТЕРИАЛИ
CERTIFICATE ON INVENTORY OF HAZARDOUS MATERIALS
(Забележка: Настоящото свидетелство се допълва с част I от инвентарния опис на опасните материали)
(Note: This certificate shall be supplemented by Part I of the inventory of hazardous materials)
Идентификационен номер на дружеството по ММО
IMO company identification Number
Данни за част I от инвентарния опис на опасните материали
Particulars of Part I of the inventory of hazardous materials
Идентификационен номер/проверочен номер на част I от инвентарния опис на опасните материали:
Part I of the inventory of hazardous materials identification/verification number:
Забележка: В съответствие с член 9, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 към настоящото свидетелство се прилага част I от инвентарния опис на опасните материали.
Note: In accordance with Article 9(1) of Regulation (EU) No 1257/2013, Part I of the inventory of hazardous materials is annexed to this certificate.
Част I от инвентарния опис на опасните материали следва да бъде съставена съгласно стандартния формат, съдържащ се в насоките на Международната морска организация, допълнени при необходимост от насоки относно специфични аспекти, свързани с Регламент (ЕС) № 1257/2013, като например веществата, които са изброени в посочения регламент, но не и в Конвенцията от Хонконг.
Part I of the inventory of hazardous materials should be compiled on the basis of the standard format shown in the guidelines developed by the International Maritime Organization, supplemented, where applicable, by guidelines on aspects specific to Regulation (EU) No 1257/2013, such as substances listed in that Regulation but not in the Hong Kong Convention.
Че корабът е бил подложен на преглед в съответствие с член 8 от Регламент (ЕС) № 1257/2013; и че прегледът е показал, че част I от инвентарния опис на опасните материали отговаря напълно на приложимите изисквания на посочения регламент.
That the ship has been surveyed in accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013; and that the survey shows that Part I of the inventory of hazardous materials fully complies with the applicable requirements of that Regulation.
Дата на приключване на прегледа, на който се основава настоящото свидетелство: (дд/мм/гггг)
Completion date of survey on which this certificate is based: (dd/mm/yyyy)
(Печат или щемпел на органа — според случая)
(Seal or stamp of the authority, as appropriate)
ОДОБРЕНИЕ ЗА ПРОДЪЛЖАВАНЕ СРОКА НА ВАЛИДНОСТ НА СВИДЕТЕЛСТВОТО, АКО ТОЗИ СРОК Е ПО-КРАТЪК ОТ ПЕТ ГОДИНИ, В СЛУЧАЙ НА ПРИЛАГАНЕ НА ЧЛЕН 9, ПАРАГРАФ 5 (*)
ENDORSEMENT TO EXTEND THE CERTIFICATE IF VALID FOR LESS THAN 5 YEARS WHERE ARTICLE 9(5) APPLIES (*)
Корабът отговаря на съответните разпоредби на Регламент (ЕС) № 1257/2013 относно рециклирането на кораби и в съответствие с член 9, параграф 5 от посочения регламент настоящото свидетелство се счита за валидно до
The ship complies with the relevant provisions of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, and this certificate shall, in accordance with Article 9(5) of that Regulation, be accepted as valid until
Дата: (дд/мм/гггг)
Date: (dd/mm/yyyy)
ОДОБРЕНИЕ ПРИ ПРИКЛЮЧЕН ПРЕГЛЕД ПРИ ПОДНОВЯВАНЕ И В СЛУЧАЙ НА ПРИЛАГАНЕ НА ЧЛЕН 9, ПАРАГРАФ 4 (*)
ENDORSEMENT WHERE THE RENEWAL SURVEY HAS BEEN COMPLETED AND ARTICLE 9(4) APPLIES (*)
Корабът отговаря на съответните разпоредби на Регламент (ЕС) № 1257/2013 относно рециклирането на кораби и в съответствие с член 9, параграф 4 от посочения регламент настоящото свидетелство се счита за валидно до (дд/мм/гггг):
The ship complies with the relevant provisions of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, and this certificate shall, in accordance with Article 9(4) of that Regulation, be accepted as valid until (dd/mm/yyyy):
ОДОБРЕНИЕ ЗА ПРОДЪЛЖАВАНЕ НА ВАЛИДНОСТТА НА СВИДЕТЕЛСТВОТО ДО ПРИСТИГАНЕ В ПРИСТАНИЩЕТО ИЛИ МЯСТОТО ЗА ЗАСТАВАНЕ НА КОТВА ИЛИ ЗА ГРАТИСЕН СРОК В СЛУЧАЙ НА ПРИЛАГАНЕ НА ЧЛЕН 9, ПАРАГРАФ 7 ИЛИ ЧЛЕН 9, ПАРАГРАФ 8 (*)
ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL REACHING THE PORT OR ANCHORAGE OF SURVEY OR FOR A PERIOD OF GRACE WHERE ARTICLE 9(7) OR 9(8) APPLIES (*)
В съответствие с член 9, параграф 7 или член 9, параграф 8 (**) от Регламент (ЕС) № 1257/2013 относно рециклирането на кораби настоящото свидетелство се счита за валидно до (дд/мм/гггг):
This certificate shall, in accordance with Article 9(7) or 9(8) (**) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, be accepted as valid until (dd/mm/yyyy):
ОДОБРЕНИЕ ЗА ДОПЪЛНИТЕЛЕН ПРЕГЛЕД В СЛУЧАЙ НА ПРИЛАГАНЕ НА ЧЛЕН 9, ПАРАГРАФ 2 (*)
ENDORSEMENT FOR ADDITIONAL SURVEY WHERE ARTICLE 9(2) APPLIES (*)
При допълнителен преглед, извършен в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) № 1257/2013 относно рециклирането на кораби, бе установено, че корабът отговаря на съответните разпоредби на посочения регламент.
At an additional survey conducted in accordance with Article 8(6) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, the ship was found to comply with the relevant provisions of that Regulation.
При извършването на прегледа копие на настоящата страница от одобрението се добавя към свидетелството по преценка на администрацията.
This page of the endorsement at survey shall be reproduced and added to the certificate as considered necessary by the Administration.
Решение (ЕС) 2016/2326 на Комисията
Commission Decision (EU) 2016/2326
относно държавна помощ SA.38375 (2014/C ex 2014/NN), приведена в действие от Люксембург в полза на Fiat
on State aid SA.38375 (2014/C ex 2014/NN) which Luxembourg granted to Fiat
(нотифицирано под номер C(2015) 7152)
(notified under document C(2015) 7152)
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 108, параграф 2, първа алинея от него [1],
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 108(2) [1] thereof,
като покани третите заинтересовани страни да представят мненията си в съответствие с посочените по-горе разпоредби [2] и като взе предвид техните мнения,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [2] and having regard to their comments,
С писмо от 19 юни 2013 г.
By letter of 19 June 2013, the Commission sent an information request to the Grand Duchy of Luxembourg requesting detailed information on the country's tax ruling practice [3].
Комисията изпрати до Люксембург искане за информация с подробни въпроси относно практиката на данъчните становища на страната [3].
By letter of 17 July 2013, the Luxembourg authorities responded in general terms to that letter and provided part of the requested information.
С писмо от 17 юли 2013 г. люксембургските органи отговориха на въпросите общо и предоставиха само част от исканата информация.
In particular, the response contained a description of the legal principles and national rules that bind the Luxembourg tax administration (Administration des contributions directes) when issuing tax rulings [4], the procedure to obtain a tax ruling, the information that needs to be submitted by the taxpayer and whether the rulings issued by the tax administration are published.
По-специално в отговора се съдържа описание на правните принципи и националните правила, които люксембургската данъчна администрация (служба „Преки данъци“) спазва при приемането на становищата в областта на корпоративното данъчно облагане („данъчно становище“ или „становище“ [4]), уточнява се процедурата за получаване на такова становище и информацията, която се подава от данъчно задълженото лице, и се посочва дали приетото от данъчната администрация становище се публикува или не.
The Luxembourg authorities did not respond to the Commission's request to provide a list of tax rulings issued in 2010, 2011 and 2012 by its tax administration, including other relevant information such as the name of the companies, the activity of the companies, the date of the rulings, the duration of the rulings and the type of transaction covered by the rulings.