natgillin/translations-raw huggingface dataset:
При превозни средства, които са проектирани да теглят превозни средства, прикачното превозно средство се симулира посредством въздушен резервоар, чието максимално относително налягане p (изразено в kPa/100) е това, което може да бъде подадено от захранващата верига на трактора, и чийто обем V (изразен в литри) се получава чрез формулата p × V = 20 R (където R е допустимата максимална маса върху осите на прикачното превозно средство, изразена в тонове).
Conditions of measurement
Тълкуване на резултатите
In all cases the speed of the compressor shall be that obtained when the engine is running at the speed corresponding to its maximum power or at the speed allowed by the governor.
За най-неефективното устройство за натрупване на енергия времето t1 не трябва да надвишава:
The auxiliary equipment reservoirs shall be isolated during the tests for determining the periods t1 and t2.
три минути за превозни средства, към които не е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство;
On vehicles constructed to tow vehicles, the towed vehicle shall be represented by an air reservoir whose maximum relative pressure p (expressed in kPa/100) is that which can be supplied through the feed circuit of the tractor and whose volume V (expressed in litres) is given by the formula p × V = 20 R (R being the permissible maximum mass, expressed in tons, on the axles of the towed vehicle).
шест минути за превозни средства, към които е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство.
Interpretation of results
Времето t2 за най-неефективния резервоар не трябва да надвишава:
The time t1 recorded for the least favoured energy storage device shall not exceed:
шест минути за превозни средства, към които не е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство;
three minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
девет минути за превозни средства, към които е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство.
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
Допълнително изпитване
The time t2 for the least efficient reservoir shall not exceed:
Когато превозното средство е оборудвано с резервоар или резервоари за спомагателното оборудване с обща вместимост повече от 20 % от общата вместимост на спирачните резервоари, трябва да се извърши допълнително изпитване, по време на което не се допуска влияние от функционирането на клапаните, управляващи зареждането на резервоара(ите) на спомагателното оборудване.
six minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised;
В хода на това изпитване се проверява дали времето t3, необходимо, за да се повиши налягането в спирачните резервоари от 0 до p2, е по-малко от:
nine minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
осем минути за превозни средства, към които не е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство;
Additional test
единадесет минути за превозни средства, към които е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство.
When the vehicle is equipped with an auxiliary equipment reservoir or reservoirs with a total capacity exceeding 20 % of the total capacity of the brake reservoirs, an additional test shall be carried out during the course of which there shall be no interference with the functioning of the valves controlling the filling of the auxiliary equipment reservoir(s).
Изпитването трябва да се провежда при условията, посочени в точки 2.3.1 и 2.3.3.
A check shall be made during the course of this test that the period t3 required to bring about a rise in the pressure in the brake reservoirs from 0 to p2 is less than:
Трактори
eight minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is not authorised
Превозните средства, към които е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство, също трябва да отговарят на горепосочените изисквания за превозни средства, за които това не е разрешено.
eleven minutes in the case of vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised.
В такъв случай изпитванията по точки 2.4.1, 2.4.2 и 2.5.1 трябва да се провеждат без резервоарите, посочени в точка 2.3.3.
The test shall be performed in the conditions prescribed in points 2.3.1 and 2.3.3.
На най-близкото леснодостъпно място до най-неефективния резервоар по смисъла на точка 2.4 се инсталира съединение за измерване на налягането.
Tractors
Съединенията за измерване на налягането трябва да отговарят на точка 4 от стандарт ISO 3583-1984.
Vehicles to which the coupling of a towed vehicle is authorised shall also comply with the above requirements for vehicles not so authorised.
Б.
In that case, the tests in points 2.4.1, 2.4.2 and 2.5.1 shall be conducted without the reservoir mentioned in item 2.3.3.
ВАКУУМНИ СПИРАЧНИ УРЕДБИ
A pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the least efficient reservoir within the meaning of point 2.4.
Вместимост на устройствата за натрупване на енергия (енергийни резервоари)
The pressure test connections shall comply with clause 4 of ISO standard 3583-1984.
Превозните средства, при които спирачната уредба работи чрез използване на вакуум, трябва да бъдат оборудвани с резервоари с вместимост, която отговаря на изискванията на точки 1.2 и 1.3.
B. VACUUM BRAKING SYSTEMS
Въпреки това не е необходимо резервоарите да отговарят на определена вместимост, ако спирачната уредба е такава, че при липса на какъвто и да е енергиен резерв е възможно да се постигне спирачна ефективност, не по-малка от предписаната за аварийната спирачна уредба.
Capacity of energy storage devices (energy reservoirs)
Когато се проверява съответствието с изискванията на точки 1.2 и 1.3, спирачките трябва да бъдат регулирани с възможно най-малка хлабина.
Vehicles on which the operation of the braking system requires the use of a vacuum shall be equipped with reservoirs of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Резервоарите на земеделските превозни средства трябва да бъдат такива, че да се постига предписаната ефективност за аварийната спирачна уредба:
However, the reservoirs shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
след осем пълни хода на задействане на органа за управление на работната спирачна уредба, когато енергийният източник е вакуумна помпа, и
In verifying compliance with the requirements laid down in points 1.2 and 1.3, the brakes shall be adjusted as closely as possible.
след четири пълни хода на задействане на органа за управление на работната спирачна уредба, когато енергиен източник е двигателят.
The reservoirs of agricultural vehicles shall be such that it is still possible to achieve the performance prescribed for the secondary braking system:
Изпитването трябва да се провежда в съответствие със следните изисквания:
after eight full-stroke actuations of the service braking system control device where the energy source is a vacuum pump; and
Първоначалното енергийно ниво в резервоара(ите) трябва да е посоченото от производителя.
after four full-stroke actuations of the service braking system control device where the energy source is the engine.
То трябва да позволява да се постигне предписаната за работната спирачна уредба ефективност и да съответства на вакуум от не повече от 90 % от максималния вакуум, осигуряван от енергийния източник.
Testing shall be performed in conformity with the following requirements:
Първоначалното енергийно ниво трябва да бъде указано в списъка с данни.
The initial energy level in the reservoir(s) shall be that specified by the manufacturer.
Резервоарът(ите) не трябва да се презарежда;
It shall be such as to enable the prescribed service-braking performance to be achieved and shall correspond to a vacuum not exceeding 90 % of the maximum vacuum furnished by the energy source.
освен това резервоарът(ите) на спомагателното оборудване трябва да бъде изолиран.
The initial energy level shall be stated in the information document.
При земеделски превозни средства, за които е разрешено да теглят прикачно превозно средство, захранващият тръбопровод трябва да се изключи, а към линията за управление трябва да се свърже резервоар с вместимост 0,5 литра.
The reservoir(s) shall not be fed;
След провеждане на изпитването по точка 1.2.1 нивото на вакуума при линията за управление трябва да бъде не по-ниско от нивото, равно на половината от стойността, получена при първото задействане на спирачката.
in addition, any reservoir(s) for auxiliary equipment shall be isolated.
Превозни средства от категории R1, R2 и S1
In the case of agricultural vehicles authorised to tow a towed vehicle, the supply line shall be blocked off and a reservoir of 0,5 litre capacity shall be connected to the control line.
Резервоарът(ите), с който са оборудвани прикачните превозни средства, трябва да бъде такъв, че след провеждане на изпитване, състоящо се от четири пълни хода на задействане на органа за управление на работната спирачна уредба на прикачното превозно средство, осигуряваното до точките на потребление вакуумно ниво не спада под нивото, равно на половината от стойността, която е получена при първото задействане на спирачката.
After the test referred to in point 1.2.1, the vacuum level provided at the control line shall not have fallen below a level equivalent to one-half of the figure obtained at the first brake application.
То трябва да позволява да се постигне предписаната ефективност за работната спирачна уредба.
Vehicles of categories R1, R2 and S1
Като се отчете атмосферното налягане, енергийният източник трябва да може за три минути да постигне в резервоара(ите) първоначалното ниво, определено в точка 1.2.2.1.
The reservoir(s) with which towed vehicles are equipped shall be such that the vacuum level provided at the user points shall not have fallen below a level equivalent to one-half of the value obtained at the first brake application after a test comprising four full-stroke actuations of the towed vehicle's service braking system.
При превозни средства, към които е разрешено да се прикачва прикачно превозно средство, времето за достигане на такова ниво, при посочените в точка 2.2 условия, трябва да бъде не повече от шест минути.
It shall be such as to enable the prescribed service braking performance to be achieved.
Честотата на въртене на източника на вакуум трябва да бъде:
Starting from the ambient atmospheric pressure, the energy source shall be capable of achieving in the reservoir(s) in three minutes the initial level specified in point 1.2.2.1.
когато източникът на вакуум е двигателят на превозното средство, постигнатата честота на въртене при работа на двигателя при неподвижно превозно средство, на неутрална предавка и на празен ход;
In the case of a vehicle to which the coupling of a towed vehicle is authorised, the time taken to achieve that level in the conditions specified in point 2.2 shall not exceed six minutes.
когато източникът на вакуум е помпа, постигнатата честота на въртене при работа на двигателя при 65 % от честотата на въртене, съответстваща на максималната му изходна мощност, и
The speed of the vacuum source shall be:
когато източникът на вакуум е помпа и двигателят е оборудван с регулатор, постигнатата честота на въртене при работа на двигателя при 65 % от максималната позволена от регулатора честота на въртене.
Where the vacuum source is the vehicle engine, the engine speed obtained with the vehicle stationary, the neutral gear engaged and the engine idling;
Когато се предвижда към превозното средство да се прикачи прикачно превозно средство, оборудвано с вакуумна работна спирачна уредба, прикачното превозно средство трябва да бъде представено от устройство за натрупване на енергия с вместимост V в литри, определена по формулата:
where the vacuum source is a pump, the speed obtained with the engine running at 65 % of the speed corresponding to its maximum power output; and
където R е допустимата максимална маса върху осите на прикачното превозно средство (в метрични тонове).
where the vacuum source is a pump and the engine is equipped with a governor, the speed obtained with the engine running at 65 % of the maximum speed allowed by the governor.
В.
Where it is intended to couple to the vehicle a towed vehicle whose service braking system is vacuum-operated, the towed vehicle shall be represented by an energy storage device having a capacity V in litres determined by the formula:
ХИДРАВЛИЧНИ СПИРАЧНИ УРЕДБИ С НАТРУПАНА ЕНЕРГИЯ
where R is the maximum permissible mass, in metric tonnes, on the axles of the towed vehicle.
Капацитет на устройствата за натрупване на енергия
C. HYDRAULIC BRAKING SYSTEMS WITH STORED ENERGY
Превозните средства, при които спирачната уредба работи чрез използване на натрупана енергия, осигурявана от хидравлична течност под налягане, трябва да бъдат оборудвани с устройства за натрупване на енергия с капацитет, който отговаря на изискванията на точки 1.2 и 1.3.
Capacity of energy storage devices
Допуска се устройствата за натрупване на енергия да не бъдат с предписания капацитет, ако спирачната уредба е такава, че при липса на какъвто и да е енергиен резерв, с органа за управление на работната спирачна уредба може да се постигне спирачна ефективност, не по-малка от предписаната за аварийната спирачна уредба.
Vehicles on which the operation of the braking system requires the use of stored energy provided by hydraulic fluid under pressure shall be equipped with energy storage devices of a capacity meeting the requirements laid down in points 1.2 and 1.3.
Когато се проверява съответствието с изискванията по точки 1.2.1, 1.2.2 и 2.1, спирачките трябва да бъдат регулирани с възможно най-малка хлабина.
However, the energy storage devices shall not be required to be of a prescribed capacity if the braking system is such that in the absence of any energy reserve it is possible with the service braking system control device to achieve a braking performance at least equal to that prescribed for the secondary braking system.
Превозните средства, оборудвани с хидравлична спирачна уредба с натрупана енергия, трябва да отговарят на следните изисквания:
In verifying compliance with the requirements laid down in points 1.2.1, 1.2.2 and 2.1, the brakes shall be adjusted as closely as possible.
след осем пълни хода на задействане на органа за управление на работната спирачна уредба, на деветото трябва да може да се постигне предписаната ефективност за аварийната спирачна уредба.
Vehicles equipped with a hydraulic braking system with stored energy shall meet the following requirements:
Изпитването започва при налягане, което може да е посочено от производителя, но не по-високо от налягането на включване.
After eight full-stroke actuations of the service braking system control device, it shall still be possible to achieve, on the ninth application, the performance prescribed for the secondary braking system.
Устройствата за натрупване на енергия не трябва да се зареждат.
Testing shall commence at a pressure that may be specified by the manufacturer but is not higher than the cut-in pressure.
Освен това всяко устройство за натрупване на енергия на спомагателното оборудване трябва да бъде изолирано.
The energy storage devices shall not be fed;
Тракторите, оборудвани с хидравлична спирачна уредба с натрупана енергия, които не могат да отговорят на изискванията по точка 2.2.1.4.1 от приложение I, се считат за отговарящи на изискванията от посочената точка при следните условия:
in addition, any energy storage devices for auxiliary equipment shall be isolated.
когато при повреда в спирачното задвижване е възможно след осем пълни хода на задействане на органа за управление на работната спирачна уредба на деветия ход да се постигне най-малко предписаната ефективност за аварийната спирачна уредба или, когато предписаната ефективност за аварийната спирачна уредба, за която е необходимо използването на натрупана енергия, се постига с отделен орган за управление, след осем пълни хода на задействане трябва да продължава да е възможно при деветото задействане да се постигне предписаната в точка 3.1.4 от приложение II към настоящия регламент остатъчна ефективност.
Tractors equipped with a hydraulic braking system with stored energy which cannot meet the requirements of point 2.2.1.4.1 of Annex I shall be deemed to satisfy that point if the following requirements are met:
с неподвижен енергиен източник или източник, работещ с честота на въртене, съответстваща на честотата на въртене на двигателя на празен ход, може да се симулира повреда в спирачното задвижване.
After any single transmission failure it shall still be possible after eight full-stroke actuations of the service braking system control device, to achieve, at the ninth application, at least the performance prescribed for the secondary braking system or, or, where performance prescribed for the secondary braking system requiring the use of stored energy is achieved by a separate control device, it shall still be possible after eight full-stroke actuations to achieve, at the ninth application, the residual performance prescribed in paragraph 3.1.4 of Annex II of this Regulation.
Преди да се симулира такава повреда, устройството(ата) за натрупване на енергия трябва да е под налягането, чиято стойност може да е посочена от производителя, но не по-висока от стойността на налягането на включване.
With the energy source stationary or operating at a speed corresponding to the engine idling speed, any transmission failure may be induced.
Спомагателното оборудване и устройствата му за натрупване на енергия, ако има такива, трябва да са изолирани.
Before inducing such a failure the energy storage device(s) shall be at a pressure that may be specified by the manufacturer but not exceeding the cut-in pressure.
Ако прикачните превозни средства са оборудвани с устройства за натрупване на енергия (енергийни резервоари), те трябва да бъдат такива, че след осем пълни хода на задействане на работната спирачна уредба на трактора, подаваната енергия към работните механизми, използващи енергия, да не бъде по-ниска от половината от стойността, получена при първото задействане на спирачката, и без да се задейства автоматичната или ръчната спирачна уредба на прикачното превозно средство.
The auxiliary equipment and its energy storage devices, if any, shall be isolated.
в началото на изпитването налягането в енергийните резервоари трябва да е 15000 kPa;
If towed vehicles are equipped with energy storage devices (energy reservoirs), they shall be such that, after eight full-stroke actuations of the tractor's service braking system, the energy level supplied to the operating members using the energy, does not fall below a level equivalent to one-half of the figure obtained at the first brake application and without actuating either the automatic or the parking braking system of the towed vehicle.
допълнителният тръбопровод се прекъсва;
The pressure in the energy storages at the beginning of the test shall be 15000 kPa;
освен това устройството(ата) за натрупване на енергия на допълнителното оборудване трябва да бъде изолирано;
The supplementary line shall be stopped;
устройството(ата) за натрупване на енергия не трябва да се презарежда по време на изпитването;
in addition, any energy storage device(s) for auxiliary equipment shall be isolated;
при всяко задействане на спирачката налягането в хидравличната линия за управление трябва да бъде 13300 kPa.
The energy storage device(s) shall not be replenished during the test.
Капацитет на енергийните източници за хидравлична течност
At each brake application, the pressure in the hydraulic control line shall be 13300 kPa.
Енергийните източници трябва да отговарят на изискванията, посочени в следващите точки:
Capacity of hydraulic fluid energy sources
2 Означения
The energy sources shall meet the requirements set out in the following points:
„p1“ е максималното работно налягане на уредбата (налягане на изключване) в устройствата за натрупване на енергия, определено от производителя.
Symbols
„p2“ е налягането след четири пълни хода на задействане на органа за управление на работната спирачна уредба, като се започва от p1, без зареждане на устройствата за натрупване на енергия.
‘p1’ represents the maximum system operational pressure (cut-out pressure) in the energy storage devices specified by the manufacturer.
„t“ е времето, необходимо за повишаване на налягането от p2 до p1 в устройствата за натрупване на енергия, без да се задейства органът за управление на работната спирачна уредба.
‘p2’ represents the pressure after four full-stroke actuations with the service braking system control device, starting at p1, without having fed the energy storage devices.
По време на изпитванията за определяне на времето t мощността на захранване от енергийния източник трябва да бъде тази, която се получава при работа на двигателя с честотата на въртене, съответстваща на максималната му мощност, или с честотата на въртене, ограничена от регулатора.
‘t’ represents the time required for the pressure to rise from p2 to p1 in the energy storage devices without application of the service braking system control device.
По време на изпитванията за определяне на времето t устройствата за натрупване на енергия на спомагателното оборудване не трябва да са изолирани по друг начин освен автоматичен.
During the test to determine the time t, the feed rate of the energy source shall be that obtained when the engine is running at the speed corresponding to its maximum power or at the speed allowed by the governor.
Времето t не трябва да надвишава 30 s при трактори.
During the test to determine the time t, energy storage devices for auxiliary equipment shall not be isolated other than automatically.
За да се определи мощността на захранване от енергийния източник, допълнителният тръбопровод на симулатора на прикачно превозно средство, както е описан в точка 3.6.2.1 от приложение III към настоящия регламент, трябва да се свърже към съединителната глава на допълнителния хидравличен тръбопровод на трактора.
The time t shall not exceed 30 s in the case of tractors.
Изпитването трябва да се извърши при околна температура между 15 и 30 °C.
To determine the feed rate of the energy source the supplementary line towed vehicle simulator as prescribed in paragraph 3.6.2.1 of Annex III to this Regulation shall be connected to the coupling head of the hydraulic supplementary line of the tractor.
Допълнителният тръбопровод на симулатора на прикачното превозно средство трябва да се свърже към съединителната глава на допълнителния тръбопровод преди изпитването, като двигателят не е включен.
The test shall be carried out at an ambient temperature between 15 °C and 30 °C.
По време на изпитването честотата на въртене на двигателя на трактора трябва да е с 25 % над честотата на въртене при празен ход.
The supplementary line towed vehicle simulator shall be connected to the coupling head of the supplementary line before the test with engine not running.
Органът за управление на ръчната спирачка на трактора трябва да е напълно освободен.
The engine speed of the tractor during the test shall be 25 % above idling speed.
При включен двигател и напълно затворено устройство за обезвъздушаване времето, за което налягането в изпитвателния отвор в близост до съединителя с вътрешна резба по ISO 16028:2006 се повиши от 300 kPa до 1500 kPa, не трябва да надвишава 2,5 s.
The parking brake control of the tractor shall be fully released during the test.
Превозни средства от категории R и S
With the engine running and the bleeding device fully closed, the time elapsing when the pressure at the testing port close to the female ISO 16028:2006 coupling rises from 300 kPa to 1500 kPa shall not exceed 2,5 seconds.
Ако прикачно превозно средство, което използва устройство за натрупване на енергия за подпомагане на работната спирачна уредба и то се презарежда чрез налягането на линията за управление при задействане на работната спирачка и/или чрез енергиен източник, който е монтиран на прикачното превозно средство, трябва да е изпълнено следващото изискване:
Vehicles of category R and S