natgillin/translations-raw huggingface dataset:
да представи доказателства, че е направен опит за закупуване на корабно гориво, което е в съответствие с настоящата директива съобразно с плана за пътуването, и че, при липса на такова в планираното място, са направени опити за намиране на алтернативни източници на такова корабно гориво и че въпреки усилията за намиране на корабно гориво, което е в съответствие с настоящата директива, такова не се е предлагало за закупуване.
The ship shall not be required to deviate from its intended voyage or to delay unduly the voyage in order to achieve compliance.
От кораба не се изисква да се отклонява от планирания маршрут или да забави неоправдано пътуването, за да постигне съответствие.
If a ship provides the information referred to in the first subparagraph, the Member State concerned shall take into account all relevant circumstances and the evidence presented to determine the appropriate action to take, including not taking control measures.
Ако даден кораб представи информацията, посочена в първа алинея, съответната държава членка взема предвид всички относими обстоятелства и представени доказателства, за да определи какви действия да предприеме, включително и решение да не предприема мерки по контрол.
A ship shall notify its flag State and the competent authority of the relevant port of destination when it cannot purchase marine fuel which complies with this Directive.
Корабът уведомява своята държава на знамето и компетентния орган на съответното пристанище на местоназначението, когато не може да закупи корабно гориво, което е в съответствие с настоящата директива.
A port State shall notify the Commission when a ship has presented evidence of the non-availability of marine fuels which comply with this Directive.
Държавата на пристанището уведомява Комисията, че даден кораб е представил доказателства за липсата на корабно гориво, което е в съответствие с настоящата директива.
Member States shall, in accordance with Regulation 18 of Annex VI to MARPOL:
Държавите членки, в съответствие с Правило 18 от приложение VI към MARPOL:
maintain a publicly available register of local suppliers of marine fuel;
поддържат публично достъпен регистър на местните доставчици на корабни горива;
ensure that the sulphur content of all marine fuels sold in their territory is documented by the supplier on a bunker delivery note, accompanied by a sealed sample signed by the representative of the receiving ship;
осигуряват документиране от страна на доставчика на съдържанието на сяра във всички корабни горива, продавани на тяхна територия, в разписка за доставеното гориво заедно със запечатана проба, подписана от представител на кораба получател;
take action against marine fuel suppliers that have been found to deliver fuel that does not comply with the specification stated on the bunker delivery note;
предприемат действия срещу доставчиците на корабни горива, за които е установено, че доставят гориво, което не отговаря на спецификацията, посочена в разписката за доставеното гориво;
ensure that remedial action is taken to bring any non-compliant marine fuel discovered into compliance.
при откриването на несъответстващо на изискванията корабно гориво осигуряват предприемането на коригиращи действия за осигуряване на съответствието.
Member States shall ensure that marine diesel oils are not placed on the market in their territory if the sulphur content of those marine diesel oils exceeds 1,50 % by mass.
Държавите членки гарантират, че на тяхна територия не се пускат на пазара корабни дизелови горива, ако съдържанието на сяра на тези корабни дизелови горива надхвърля 1,50 % тегловни.
Article 7
Член 7
Maximum sulphur content of marine fuels used by ships at berth in Union ports
Максимално допустимо съдържание на сяра в корабните горива, използвани от кораби, закотвени в пристанища на Съюза
Member States shall take all necessary measures to ensure that ships at berth in Union ports do not use marine fuels with a sulphur content exceeding 0,10 % by mass, allowing sufficient time for the crew to complete any necessary fuel-changeover operation as soon as possible after arrival at berth and as late as possible before departure.
Държавите членки предприемат всички необходими мерки, за да гарантират, че корабите, закотвени в пристанища на Съюза, не използват корабни горива със съдържание на сяра, надвишаващо 0,10 % тегловни, като предоставят на екипажа достатъчно време да извърши всякакви необходими операции за промяна на вида използвано гориво възможно най-скоро след пристигането на кейово място или заставане на котва и възможно най-късно преди отплаване.
Member States shall require the time of any fuel-changeover operation to be recorded in ships' logbooks.
Държавите членки изискват в корабните дневници да се записва времето за промяна на вида използвано гориво.
Paragraph 1 shall not apply:
Параграф 1 не се прилага:
whenever, according to published timetables, ships are due to be at berth for less than two hours;
когато съгласно публикувани разписания корабите ще бъдат закотвени за по-малко от два часа;
to ships which switch off all engines and use shore-side electricity while at berth in ports.
за кораби, които при закотвяне в пристанища изключват всичките си двигатели и използват брегово захранване.
Member States shall ensure that marine gas oils are not placed on the market in their territory if the sulphur content of those marine gas oils exceeds 0,10 % by mass.
Държавите членки гарантират, че на тяхна територия на пазара се разпространяват само леки дизелови корабни горива, чието съдържание на сяра не надхвърля 0,10 % тегловни.
Article 8
Член 8
Emission abatement methods
Методи за намаляване на емисиите
Member States shall allow the use of emission abatement methods by ships of all flags in their ports, territorial seas, exclusive economic zones and pollution control zones, as an alternative to using marine fuels that meet the requirements of Articles 6 and 7, subject to paragraphs 2 and 4 of this Article.
Държавите членки разрешават използването на методи за намаляване на емисиите от страна на кораби под всякакво знаме, намиращи се в техните пристанища, териториално море, изключителни икономически зони и зони за контрол на замърсяването, като алтернатива на използването на горива, съответстващи на изискванията по членове 6 и 7, при условие че са спазени разпоредбите в параграфи 2 и 4 от настоящия член.
Ships using the emission abatement methods referred to in paragraph 1 shall continuously achieve reductions of sulphur dioxide emissions that are at least equivalent to the reductions that would be achieved by using marine fuels that meet the requirements of Articles 6 and 7.
Корабите, използващи методите за намаляване на емисиите по параграф 1, трябва да постигат трайно намаления на емисиите на серен диоксид, които са поне еквивалентни на намаленията, които биха били постигнати чрез използване на корабни горива, съответстващи на изискванията по членове 6 и 7.
Equivalent emission values shall be determined in accordance with Annex I.
Еквивалентните норми на емисиите се определят в съответствие с приложение I.
Member States shall, as an alternative solution for reducing emissions, encourage the use of onshore power supply systems by docked vessels.
Като алтернативно средство за намаляване на емисиите държавите членки насърчават закотвените кораби да използват електрозахранващи системи, намиращи се на брега.
The emission abatement methods referred to in paragraph 1 shall comply with the criteria specified in the instruments referred to in Annex II.
Методите за намаляване на емисиите по параграф 1 съответстват на критериите, предвидени в инструментите, посочени в приложение II.
Where justified in the light of scientific and technical progress regarding alternative emission abatement methods and in such a way as to ensure strict consistency with the relevant instruments and standards adopted by the IMO, the Commission shall:
Когато това е обосновано с оглед на научно-техническия прогрес по отношение на алтернативните методи за намаляване на емисиите и по начин, който осигурява строго спазване на относимите инструменти и норми, приети от ИМО, Комисията:
be empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 16, amending Annexes I and II;
се оправомощава да приема делегирани актове в съответствие с член 16, с които да изменя приложения I и II;
adopt implementing acts laying down the detailed requirements for monitoring of emissions, where appropriate.
приема актове за изпълнение, които определят подробни изисквания за мониторинг на емисиите, когато е целесъобразно.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 17(2).
Тези актове за изпълнение се приемат в съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в член 17, параграф 2.
Article 9
Член 9
Approval of emission abatement methods for use on board ships flying the flag of a Member State
Одобряване на методите за намаляване на емисиите, подлежащи на използване на борда на кораби, плаващи под знамето на държава членка
Emission abatement methods falling within the scope of Directive 96/98/EC shall be approved in accordance with that Directive.
Методите за намаляване на емисиите, попадащи в приложното поле на Директива 96/98/ЕО, подлежат на одобрение съгласно посочената директива.
Emission abatement methods not covered by paragraph 1 of this Article shall be approved in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of Regulation (EC) No 2099/2002, taking into account:
Методите за намаляване на емисиите, които не попадат в приложното поле на параграф 1 от настоящия член, подлежат на одобрение съгласно процедурата, посочена в член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 2099/2002, като се вземат под внимание:
guidelines developed by the IMO;
указанията, разработени от ИМО;
the results of any trials conducted under Article 10;
резултатите от изпитванията, проведени съгласно член 10;
effects on the environment, including achievable emission reductions, and impacts on ecosystems in enclosed ports, harbours and estuaries; and
ефектите върху околната среда, включително постижимите намаления на емисиите и въздействията върху екосистемите в разположени в заливи пристанища, пристани и в речни устия; както и
the feasibility of monitoring and verification.
осъществимостта на мониторинг и проверка.
Article 10
Член 10
Trials of new emission abatement methods
Изпитвания на нови методи за намаляване на емисиите
Member States may, in cooperation with other Member States, as appropriate, approve trials of ship emission abatement methods on vessels flying their flag, or in sea areas within their jurisdiction.
Държавите членки могат, в сътрудничество с други държави членки, по целесъобразност, да одобряват изпитвания на методи за намаляване на емисиите, прилагани на кораби, плаващи под тяхното знаме или в морски зони под тяхната юрисдикция.
During those trials, the use of marine fuels meeting the requirements of Articles 6 and 7 shall not be mandatory, provided that all of the following conditions are fulfilled:
По време на тези изпитвания не е задължително използването на корабни горива, отговарящи на изискванията по членове 6 и 7, при условие че са изпълнени всички условия по-долу:
the Commission and any port State concerned are notified in writing at least 6 months before trials begin;
Комисията и всяка държава на пристанището се уведомяват писмено поне шест месеца преди започването на изпитванията;
permits for trials do not exceed 18 months in duration;
срокът на валидност на разрешенията за провеждане на изпитванията не надвишава 18 месеца;
all ships involved install tamper-proof equipment for the continuous monitoring of funnel gas emissions and use it throughout the trial period;
на всички участващи кораби са инсталирани защитени срещу външна намеса съоръжения за постоянен мониторинг на емисиите на димни газове и тези съоръжения се използват по време на изпитванията;
all ships involved achieve emission reductions which are at least equivalent to those which would be achieved through the sulphur limits for fuels specified in this Directive;
всички участващи кораби постигат намаления на емисиите, които са поне еквивалентни на намаленията, които биха били постигнати чрез максималните допустими стойности на съдържанието на сяра в горивата по настоящата директива;
there are proper waste management systems in place for any waste generated by the emission abatement methods throughout the trial period;
за всички отпадъци, създадени при използването на методите за намаляване на емисиите по време на изпитванията, има подходящи системи за управление на отпадъците;
there is an assessment of impacts on the marine environment, particularly ecosystems in enclosed ports, harbours and estuaries throughout the trial period; and
изготвя се оценка на въздействието върху морската среда, по-специално върху екосистемите в разположени в заливи пристанища и в речни устия, през цялото времетраене на изпитванията; и
full results are provided to the Commission and are made publicly available within 6 months of the end of the trials.
в рамките на шест месеца от края на изпитванията на Комисията се предоставят пълни резултати от изпитванията и се осигурява публичен достъп до тях.
Article 11
Член 11
Financial measures
Финансови мерки
Member States may adopt financial measures in favour of operators affected by this Directive where such financial measures are in accordance with State aid rules applicable and to be adopted in this area.
Държавите членки могат да приемат финансови мерки в полза на оператори, засегнати от настоящата директива, когато тези финансови мерки са в съответствие с приложимите и бъдещите правила за държавна помощ в тази област.
Article 12
Член 12
Change in the supply of fuels
Промяна в снабдяването с горива
If, as a result of a sudden change in the supply of crude oil, petroleum products or other hydrocarbons, it becomes difficult for a Member State to apply the limits on the maximum sulphur content referred to in Articles 3 and 4, that Member State shall inform the Commission thereof.
Ако в резултат на внезапна промяна в снабдяването със суров нефт, петролни продукти или други въглеводороди, държавата членка се затрудни при прилагането на нормите за максимално съдържание на сяра, посочени в членове 3 и 4, тази държава членкa информира Комисията за това.
The Commission may authorise a higher limit to be applicable within the territory of that Member State for a period not exceeding 6 months.
Комисията може да разреши прилагането на високи норми на територията на тази държава членка за определен период, не по-дълъг от шест месеца.
It shall notify the Council and the Member States of its decision.
Тя уведомява Съвета и държавите членки за решението си.
Any Member State may refer that decision to the Council within 1 month.
Всяка държава членка може да отнесе това решение пред Съвета в едномесечен срок.
The Council, acting by a qualified majority, may adopt a different decision within 2 months.
В двумесечен срок, с квалифицирано мнозинство, Съветът може да приеме различно решение.
Article 13
Член 13
Sampling and analysis
Проби и анализ
Member States shall take all necessary measures to check by sampling that the sulphur content of fuels used complies with Articles 3 to 7.
Държавите членки предприемат всички необходими мерки, за да проверяват чрез вземане на проби дали съдържанието на сяра в използваните горива съответства на изискванията по членове 3 — 7.
The sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
Вземането на проби започва от датата на влизане в сила на съответните норми за максимално съдържание на сяра в горивата.
It shall be carried out periodically with sufficient frequency and quantities such that the samples are representative of the fuel examined, and in the case of marine fuel, of the fuel being used by vessels while in relevant sea areas and ports.
То се извършва периодично, достатъчно често и в достатъчно количество, така че пробите да са представителни за проверяваното гориво и, при корабните горива, за горивото, което се използва от плавателните съдове, когато се намират в съответните морски зони и пристанища.
The samples shall be analysed without undue delay.
Пробите се анализират без ненужно забавяне.
The following means of sampling, analysis and inspection of marine fuel shall be used:
Използват се следните методи за вземане на проби, анализ и инспекция на корабни горива:
inspection of ships' logbooks and bunker delivery notes; and
проверка на корабните дневници и на разписките за доставено гориво; и
as appropriate, the following means of sampling and analysis:
по целесъобразност, следните методи за вземане на проби и анализ:
sampling of the marine fuel for on-board combustion while being delivered to ships, in accordance with the Guidelines for the sampling of fuel oil for determination of compliance with the revised Annex VI to MARPOL, adopted on 17 July 2009 by Resolution 182(59) of the Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the IMO, and analysis of its sulphur content; or
вземане на проби от корабното гориво, предназначено за изгаряне на борда, по време на доставката му на корабите, в съответствие с Указанията за вземане на проби от течни горива за определяне на спазването на измененото приложение VI към MARPOL, приети на 17 юли 2009 г. с Резолюция 182(59) на Комитета по опазване на морската среда (MEPC) на ИМО и за анализ на съдържанието на сяра, или
sampling and analysis of the sulphur content of marine fuel for on-board combustion contained in tanks, where technically and economically feasible, and in sealed bunker samples on board ships.
вземане на проби и анализ на съдържанието на сяра в корабно гориво, предназначено за изгаряне на борда, съдържащо се в резервоарите, когато е технически и икономически осъществимо, и в запечатани проби на борда на корабите.
The reference method adopted for determining the sulphur content shall be ISO method 8754 (2003) or EN ISO 14596:2007.
Референтният метод, възприет за определяне на съдържанието на сяра, е методът съгласно ISO 8754 (2003) или EN ISO 14596:2007.
In order to determine whether marine fuel delivered to, and used on board, ships is compliant with the sulphur limits required by Articles 4 to 7, the fuel verification procedure set out in Appendix VI to Annex VI to MARPOL shall be used.
За да се определи дали доставеното и използвано на борда на корабите гориво съответства на максималните допустими стойности на съдържанието на сяра съгласно членове 4 — 7, се използва Процедурата за проверка на горивото въз основа на горивни проби, установена в допълнение VI към приложение VI към MARPOL.
The Commission shall be empowered to adopt implementing acts concerning:
Комисията се оправомощава да приема актове за изпълнение по следните въпроси:
the frequency of sampling;
честотата на вземането на проби,
the sampling methods;
методите за вземане на проби;
the definition of a sample representative of the fuel examined.
определението за представителна проба от проверяваното гориво.
Article 14
Член 14
Reporting and review
Отчетност и преразглеждане
Each year by 30 June, Member States shall, on the basis of the results of the sampling, analysis and inspections carried out in accordance with Article 13, submit a report to the Commission on the compliance with the sulphur standards set out in this Directive for the preceding year.
До 30 юни всяка година държавите членки, въз основа на резултатите от вземането на проби, анализа и инспекциите, проведени в съответствие с член 13, представят пред Комисията доклад относно спазването през предходната година на установените в настоящата директива норми за съдържанието на сяра.
On the basis of the reports received in accordance with the first subparagraph of this paragraph and the notifications regarding the non-availability of marine fuel which complies with this Directive submitted by Member States in accordance with the fifth subparagraph of Article 6(8), the Commission shall, within 12 months of the date referred to in the first subparagraph of this paragraph, draw up and publish a report on the implementation of this Directive.
Въз основа на докладите, получени в съответствие с първа алинея от настоящия параграф, и уведомленията за липсата на корабно гориво, съответстващо на изискванията по настоящата директива, представени от държавите членки в съответствие с член 6, параграф 8, пета алинея, Комисията, в срок от 12 месеца от датата, посочена в първа алинея от настоящия параграф, изготвя и публикува доклад относно изпълнението на настоящата директива.
The Commission shall evaluate the need for further strengthening of the relevant provisions of this Directive and make any appropriate legislative proposals to that effect.
Комисията оценява необходимостта от допълнително засилване на съответните разпоредби на настоящата директива и внася подходящите законодателни предложения за тази цел.
By 31 December 2013, the Commission shall submit a report to the European Parliament and to the Council which shall be accompanied, if appropriate, by legislative proposals.
До 31 декември 2013 г.
The Commission shall consider in its report the potential for reducing air pollution taking into account, inter alia: annual reports submitted in accordance with paragraphs 1 and 3; observed air quality and acidification; fuel costs; potential economic impact and observed modal shift; and progress in reducing emissions from ships.
Комисията представя доклад на Европейския парламент и на Съвета, който по целесъобразност се придружава от законодателни предложения.
The Commission may adopt implementing acts concerning the information to be included in the report and the format of the report referred to in paragraph 1.
В доклада си Комисията разглежда потенциала за намаляване на замърсяването на въздуха, като, inter alia, взема предвид: годишните доклади, представени в съответствие с параграфи 1 и 3, наблюдаваното качество на въздуха и киселинността, разходите за гориво, потенциалното икономическо въздействие и наблюдаваното преминаване от един към друг вид транспорт, както и напредъка в намаляването на емисиите от кораби.
Article 15
Комисията може да приема актове за изпълнение относно информацията, която да бъде включена в този доклад, и формата на доклада, посочен в параграф 1.
Adaptation to scientific and technical progress
Член 15
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 16 concerning the adaptations of points (a) to (e) and (p) of Article 2, point (b)(i) of Article 13(2) and Article 13(3) to scientific and technical progress.
Aдаптирaне към научния и техническия прогрес
Such adaptations shall not result in any direct changes to the scope of this Directive or to sulphur limits for fuels specified in this Directive.
Комисията се оправомощава да приема делегирани актове в съответствие с член 16 относно адаптиране към научно-техническия прогрес на член 2, букви а) — д) и п), член 13, параграф 2, буквa б), подточка i) и член 13, параграф 3.
Article 16
Тези адаптации не трябва да водят до пряка промяна на приложното поле на настоящата директива или на максималните допустими стойности на съдържанието на сяра в горивата, посочени в настоящата директива.
Exercise of the delegation
Член 16
The power to adopt delegated acts is conferred on the Commission subject to the conditions laid down in this Article.
Упражняване на делегирането
The power to adopt delegated acts referred to in Article 8(5) and Article 15 shall be conferred on the Commission for a period of 5 years from 17 December 2012.
Правомощието да приема делегирани актове се предоставя на Комисията при спазване на предвидените в настоящия член условия.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than 9 months before the end of the 5-year period.
Правомощието да приема делегирани актове, посочено в член 8, параграф 5 и член 15, се предоставя на Комисията за срок от пет години, считано от 17 декември 2012 г.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than 3 months before the end of each period.