natgillin/translations-raw huggingface dataset:
разпределителна помпа
This should be achieved not only by reducing the hydrocarbon tailpipe and evaporative emissions from these vehicles, but also by helping reducing volatile particle levels.
отделен елемент
By referring to the provisions of Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council [3], this Regulation lays down the limit values for emissions of gaseous and particulate matter pollutants to be applied in successive stages, and the test procedure for internal combustion engines intended to power agricultural or forestry vehicles.
система помпа-дюза
The IIIA, IIIB and IV Stage emission limits for agricultural and forestry vehicle engines, by setting ambitious gaseous and particulate matter pollutant emission limits while aligning with international standards, are one of the measures designed to reduce emissions of particulate matter and ozone precursors such as nitrogen oxides and hydrocarbons.
за бензинов двигател:
A standardised method of measuring fuel consumption and carbon dioxide emissions of agricultural and forestry vehicle engines, is necessary to ensure that no technical barriers to trade arise between Member States.
карбуратор
Furthermore, it is also appropriate to ensure that customers and users are supplied with objective and precise information.
недиректно впръскване на гориво във всмукателните канали
One of the main objectives of Union legislation on the approval of vehicles is to ensure that new vehicles, components and separate technical units placed on the market provide a high level of environmental protection.
директно впръскване на гориво
That objective should not be impaired by the fitting of certain parts or equipment after vehicles have been placed on the market or have entered into service.
Други характеристики
Thus, appropriate measures should be taken in order to make sure that parts or equipment which can be fitted to agricultural and forestry vehicles and which are capable of significantly impairing the functioning of systems that are essential in terms of environmental protection, are subject to prior control by an approval authority before they are placed on the market.
рециркулация на отработилите газове
Those measures should consist of technical provisions concerning the requirements that those parts or equipment have to comply with.
впръскване на вода /на емулсия
Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the European Council [4] provided for the EC whole-vehicle type-approval of all-terrain vehicles and side-by-side vehicles as agricultural and forestry vehicles.
вдухване на въздух
Those vehicle types should therefore also be covered by this Regulation with respect to their environmental and propulsion unit performance requirements, provided that the type of vehicle concerned falls within a vehicle category as referred to in Regulation (EU) No 167/2013.
системи за охлаждане на въздуха за пълнене
Technical progress requires adaptation of the technical requirements set out in the Annexes to this Directive.
тип на запалване (чрез сгъстяване, принудително)
The engine categories, limit values and implementation dates in this should be aligned to future changes in Directive 97/68/EC in accordance with Article 71 of Regulation (EU) No 167/2013.
Последваща обработка на отработилите газове
Environmental and propulsion unit performance requirements in respect to gaseous and particulate matter pollutant emissions should not apply to vehicles equipped with engines not covered by the scope of application of Directive 97/68/EC until the date when those engines become covered by that Directive.
окисляващ катализатор
However, vehicles equipped with engines not covered by the scope of application of Directive 97/68/EC may be granted whole vehicle type-approval under this Regulation.
редуциращ катализатор
By Council Decision 97/836/EC [5], the Union has acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (Revised 1958 Agreement).
трипътен катализатор
In its Communication CARS 2020: Action Plan for a competitive and sustainable automotive industry in Europe, the Commission highlighted that the acceptance of international regulations under the 1958 UNECE Agreement is the best way to remove non-tariff barriers to trade.
топлинен неутрализатор
Therefore, the requirements set out in the Directives repealed by Regulation (EU) No 167/2013 should be replaced, where appropriate, with references to the corresponding UNECE regulations.
уловител на прахови частици
The possibility to apply UNECE regulations for the purpose of EU vehicle type-approval as a basis to the Union legislation is provided for in Regulation (EU) No 167/2013.
Избор на базов двигател
In accordance with this Regulation type-approval in accordance with UNECE regulations which apply on an equal basis to the Union legislation is to be considered as EU type-approval in accordance with that Regulation and its delegated and implementing acts.
Базовият двигател от фамилията трябва да бъде избран, като за основен критерий се използва максималното подаване на гориво за такт на двигателя при обявения максимален въртящ момент в съответствие с основните параметри на фамилията двигатели, определени в допълнение 2 към приложение II към Директива 97/68/ЕО.
Using UNECE regulations on an equal basis to Union legislation helps to avoid duplication not only of technical requirements but also of certification and administrative procedures.
Ако два или повече двигателя удовлетворяват този основен критерий, базовият двигател се избира по втори критерий, който представлява максималното подаване на гориво за един такт на двигателя при номинална честота на въртене.
In addition, type-approval that is directly based on internationally agreed standards should improve market access in third countries, in particular in those which are contracting parties to the Revised 1958 Agreement, thus enhancing the Union industry's competitiveness.
При определени обстоятелства органът по одобряването може да реши, че най-добрият начин да се определи двигателят с най-високо ниво на емисии във фамилията е да се подложи на изпитване втори двигател.
Given the scale and impact of the action proposed in the sector in question, the Union measures in this Regulation are indispensable if the environmental and safety objectives set, namely the approval of vehicles in the Union, are to be achieved.
По този начин органът по одобряването може да избере допълнителен двигател за извършване на изпитвания, като се основава на характеристики, които сочат, че двигателят може да покаже най-високото ниво на емисии сред двигателите от тази фамилия двигатели.
These objectives cannot be adequately achieved by the Member States acting individually.
Ако двигателите от същата фамилия притежават други променливи характеристики, за които би могло да се смята, че влияят на отделените замърсители в отработилите газове, тези характеристики трябва да се определят и отчетат при избора на базовия двигател.
Since environmental and propulsion unit performance requirements of agricultural and forestry vehicles are essential for the type-approval of these vehicles, this Regulation should apply as from date of application of Regulation (EU) No 167/2013.
ПРИЛОЖЕНИЕ II
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Освен ако в настоящия регламент не е посочено друго, прилагат се определенията, символите, съкращенията, спецификациите и изпитванията, спецификациите за съответствие на производството, параметрите, определящи фамилията двигатели и избора на базов двигател, посочени в приложение I към Директива 97/68/ЕО.
CHAPTER I
Заявление за ЕС одобряване на типа на тип земеделски и горски превозни средства
SUBJECT MATTER AND DEFINITIONS
Изисквания за ЕС одобряване на типа на тип земеделски и горски превозни средства с оглед на отделяните замърсители
Subject matter
Заявлението за одобряване на типа на тип земеделски и горски превозни средства по отношение на отделяните замърсители се подава от производителя на земеделските и горските превозни средства или от негов представител.
This Regulation establishes the detailed technical requirements and test procedures regarding environmental and propulsion unit performance with respect to pollutant emissions and permissible external sound levels, and the approval and market surveillance of agricultural and forestry vehicles, their engines and their systems, components and separate technical units in accordance with Regulation (EU) No 167/2013.
То се придружава от информационния документ (списъка с данни) в съответствие с акта за изпълнение, приет съгласно член 68, буква а) от Регламент (ЕС) № 167/2013.
Definitions
Производителят предоставя на техническата служба, отговорна за провеждането на изпитванията за одобряване, двигател за земеделски и горски превозни средства, който съответства на характеристиките на типа двигател или фамилията двигатели съгласно разпоредбите на приложение I към настоящия регламент и приложение VII към Директива 97/68/ЕО.
For the purposes of this Regulation, the definitions in Article 3 of Regulation (EU) No 167/2013 shall apply.
Заявление за ЕС одобряване на типа на тип земеделски и горски превозни средства, оборудвани с одобрен двигател
The following definitions shall also apply:
То се придружава от информационния документ (списъка с данни) в съответствие с образеца, посочен в актовете за изпълнение, приети съгласно член 68, букви а) и л) от Регламент (ЕС) № 167/2013, и от копие от ЕС сертификата за одобряване на типа на двигателя или фамилията двигатели, и, ако е приложимо, на системите, компонентите и отделните технически възли, които са монтирани в земеделските и горските превозни средства от този тип.
‘emitted pollutants’ means gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions;
Прилагат се разпоредбите на приложение I, раздели 4, 8 и 9, допълнения 1 и 2 и приложения III, IV и V към Директива 97/68/ЕО.
‘pollutant exhaust emissions after-treatment system’ means the passage of exhaust gases through a device or system whose purpose is to chemically or physically alter the emitted pollutants prior to their release to the atmosphere, including catalysts, particulate matter traps or any other component, system or separate technical unit for the reduction or treatment of the engine gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions;
Монтиране на двигателя на превозно средство
‘external sound emissions abatement system’ means all the components and separate technical units that comprise the exhaust and the silencing system, including the exhaust system, the air intake system, the silencer or any systems, components, and separate technical units with a relevance to the permissible external sound levels emitted by the agricultural or forestry vehicle, of a type fitted to the vehicle at the time of type-approval or extension of type-approval;
Монтирането на двигателя на превозното средство съответства на следните изисквания по отношение на одобряването на типа на двигателя:
‘pollution control device’ means a component system or separate technical unit which is part of the pollutant exhaust emissions after-treatment system
входното подналягане не надвишава това на двигателя, чийто тип е одобрен,
‘replacement pollution control device’ means a component system or separate technical unit intended to replace, partially or fully, a pollutant exhaust emissions after-treatment system on a vehicle type-approved in accordance with Regulation (EU) No 167/2013 and this Regulation;
налягането на газовете в изпускателния колектор не надвишава това на двигателя, чийто тип е одобрен.
‘engine type’ means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as specified in Appendix 1 of Annex II, to Directive 97/68/EC;
Компонентите на превозното средство, които могат да повлияят на отделяните замърсители, се проектират, произвеждат и сглобяват така, че при нормални експлоатационни условия да отговарят на техническите изисквания на настоящия регламент, независимо от вибрациите, на които могат да бъдат изложени.
‘parent engine’ means an engine representative of the propulsion unit or engine family as set out in point 7 of Annex I to Directive 97/68/EC;
Одобряване
‘engine family’ means a grouping of engines of a manufacturer in accordance to point 6 of Annex I of Directive 97/68/EC which, due to their design, are expected to have similar exhaust pollutant emission characteristics and which comply with the requirements of this Regulation;
На всеки тип земеделско и горско превозно средство, на което е монтиран двигател, за който е издаден сертификат за одобряване на типа в съответствие с приложение I към настоящия регламент или еквивалентно одобряване на типа съгласно приложение IV към настоящия регламент, се издава сертификат за одобряване на типа в съответствие с акта за изпълнение, приет съгласно член 68, буква а) от Регламент (ЕС) № 167/2013.
‘replacement engine’ means a newly built engine intended to replace an engine in an agricultural or forestry vehicle and which has been supplied for that purpose only;
ПРИЛОЖЕНИЕ III
‘auxiliaries’ means all equipment, apparatus and devices listed in Table 1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 120 01 series of amendments;
Допустими нива на звука извън превозното средство
‘engine power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed;
Измервателни уреди
‘net engine power’ means the engine power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries and equipment listed in Table 1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 120 01 series of amendments [6], determined under reference atmospheric conditions.
Апаратурата, включително микрофоните, кабелите и ветрозащитният екран, ако се използва такъв, отговарят на изискванията за инструменти от клас 1, посочени в стандарт IEC 61672-1:2002.
CHAPTER II
Филтрите отговарят на изискванията за инструменти от клас 1, посочени в стандарт IEC 61260:1995.
OBLIGATIONS OF MANUFACTURERS
Условия на измерване
General obligations
Измерванията се извършват със земеделски и горски превозни средства без товар в готовност за движение на достатъчно тихо и открито място (шумът от околната среда и шумът от вятъра трябва да бъдат най-малко с 10 dB(А) по-ниски от шума, който ще се измерва).
The manufacturer shall ensure that all new vehicles placed on the market, registered or entering into service within the Union, all new and replacement engines placed on the market or entering into service within the Union and all new systems, components and separate technical units that may affect the vehicle's environmental and propulsion unit performance which are placed on the market or enter into service within the Union are designed, constructed and assembled so as to enable the vehicle, in normal use and maintained in accordance with the prescriptions of the manufacturer, to comply with the requirements laid down in this Regulation.
Мястото за измерване може да бъде, например, открито пространство с радиус от 50 метра, имащо централна част с радиус най-малко 20 метра, която е практически равна;
The manufacturer of vehicles, engines, systems, components and separate technical units shall demonstrate to the approval authority, by means of physical demonstration and testing, that the vehicles, engines, systems, components and separate technical units made available on the market, registered or entering into service in the Union comply with the detailed technical requirements and test procedures laid down in Articles 6 to 9a and Annexes I and II of Directive 97/68/EC.
то може да бъде покрито с бетон, асфалт или сходен материал, като не се допуска да бъде покрито с пръхкав сняг, висока трева, ронлива почва или пепел.
This Article shall not apply to vehicle types for export to third countries.
Повърхността на площадката за изпитване трябва да бъде такава, че да не причинява твърде силен шум от гумите.
Article 4
Това условие се отнася само до измерването на звука извън движещи се земеделски и горски превозни средства.
General requirements on pollutant emissions and external sound levels
Измерването се извършва при ясно време с лек вятър.
The manufacturer shall comply with the requirements regarding pollutant emissions laid down in Annexes I and II.
В близост до земеделското или горското превозно средство или микрофона не трябва да има каквито и да било лица с изключение на снемащия показанията на уреда, тъй като присъствието на наблюдатели в съседство със земеделското или горското превозното средство или микрофона може да повлияе съществено на показанията на уреда.
The manufacturer shall comply with the requirements regarding external sound level laid down in Annex III.
Всички отчетени флуктуации, които не изглеждат свързани с характеристиките на основното ниво на звука, се пренебрегват при отчитането на резултатите.
The type-approval regarding exhaust pollutant emissions and external sound level requirements may be extended by the type-approval authorities to different vehicle variants, versions and engine types and families, provided that the vehicle variant, propulsion unit and pollution control system parameters have an identical performance or remain within the levels specified in Article 19(4) of Regulation (EU) No 167/2013.
Метод на измерване
The manufacturer shall report without delay to the approval authority any modification to systems, components and separate technical units that may affect the environmental and propulsion unit performance of the agricultural and forestry vehicle after the approved vehicle type is placed on the market in accordance with Article 19 of Regulation (EU) No 167/2013.
Измерване на звука извън движещи се земеделски и горски превозни средства
The obligation to report shall include the following:
Извършват се най-малко две измервания от всяка страна на земеделското или горското превозното средство.
the parameters of the type or engine family, as set out in Annex II to Directive 97/68/EC and in point 9 of Annex I to this Regulation;
Могат да се направят предварителни измервания с цел настройка, но те не се вземат под внимание.
the engine's pollutant exhaust emissions after-treatment system, as described in point 6 of Annex I to Directive 97/68/EC and point 9.1 of Annex I and point 3.2 of Annex II to this Regulation;
Микрофонът се разполага на височина 1,2 метра над нивото на изпитвателния участък на разстояние 7,5 метра от траекторията на оста на движение на земеделското или горското превозното средство CC, измерено по перпендикуляра PP′ спрямо тази линия (фигура 1).
the external sound emissions abatement system of the vehicle, in accordance with the requirements of Annex III.
Двете линии АА′ и BB′, успоредни на линията РР′ и разположени съответно на 10 метра преди и на 10 метра след линията, се очертават върху тестовата площадка.
In addition to the provisions of paragraphs 1, 2 and 3 and Article 14, the manufacturer shall comply to the following environmental and propulsion unit requirements:
Земеделското или горското превозното средство се приближава към линията АА′ с постоянна скорост, както това е посочено по-долу.
as regards the reference fuels, the requirements set-out in Annex 7 to UNECE Regulation No 120.
В този момент дроселовата клапа се отваря докрай по възможно най-бързия начин и остава в напълно отворено положение, докато задната част на земеделското или горското превозното средство не пресече линията ВВ′;
01 series of amendments and Annex V to Directive 97/68/EC;
след това дроселовата клапа отново се затваря, възможно най-бързо.
as regards pollution control devices and replacement pollution control devices, the requirements set out in Appendix 5 of Annex III to Directive 97/68/EC;
Ако земеделското или горското превозното средство е свързано с ремарке, то не се взема предвид при определянето дали правата ВВ′ е пресечена.
as regards test equipment, the requirements set out in Annex III to Directive 97/68/EC.
Максималното отчетено ниво на звука представлява резултатът от измерването.
The manufacturer shall provide evidence to the approval authority that the changes referred to in paragraph 3 do not deteriorate the environmental performance of a vehicle in relation to the environmental performance demonstrated at type-approval.
Фигура 1
The manufacturer shall demonstrate that replacement pollution control devices requiring type-approval pursuant to Articles 9 to 13 of this Regulation, which are placed on the market or enter into service in the Union are approved in accordance with the detailed technical requirements and test procedures set out in point 4.1.1. of Annex I of Directive 97/68/EC, where applicable.
Изпитването се провежда при скорост, равна на три четвърти от максималната скорост (vmax), обявена от производителя, която може да бъде достигната на най-високата предавка, използвана за движение по пътя.
Vehicles equipped with a replacement pollution control device shall meet the same environmental test requirements and pollutant emission limit values as vehicles equipped with an original pollution control device.
Интерпретиране на резултатите
Article 5
За да се отчете неточността от измервателните инструменти, резултатът, получен при всяко измерване, се определя чрез изваждане на 1 dB(А) от отчетената стойност на измервателния уред.
Specific obligations with respect to type approval of vehicles or engines
Измерванията се смятат за валидни, ако разликата между две последователни измервания от една и съща страна на земеделското или горското превозното средство не надвишава 2 dB(A).
The manufacturer shall ensure that the gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions of the engine type do not exceed the gaseous and particulate matter exhaust pollutant emissions as specified for the engine categories and power ranges under the scope of Directive 97/68/EC.
За резултат от изпитването се приема най-високото измерено ниво на звука.
The manufacturer shall ensure that the propulsion unit performance corresponds to the level reported to the approval authority in the information folder when making the vehicle available on the market or before its entry into service.
Ако този резултат е по-голям с 1 dB(A) от максимално допустимото ниво на шума за категорията на изпитваното земеделско или горско превозното средство, се извършват две допълнителни измервания.
The use of defeat devices, as defined in point 2.8c of Annex I to Directive 97/68/EC, that reduce the effectiveness of emission control equipment shall be prohibited in accordance to point 4.1.1 of Annex III to Directive 97/68/EC.
Три от получените четири измервания трябва да са в рамките на предписаните граници.
Changes to the make of a system, component or separate technical unit that occur after a type-approval shall not automatically invalidate a type-approval, unless its original characteristics or technical parameters are changed in such a way that the functionality of the engine or pollution control system is affected.
Измерване на звука извън неподвижни земеделски и горски превозни средства
Article 6
Разположение на шумомера
Requirements for type-approval of engines as a separate technical unit
Измерванията се извършват в точка Х (показана на фигура 2) на разстояние 7 метра от най-близката повърхност на земеделското или горското превозно средство.
In order to receive an EU type-approval of an engine or engine family as a separate technical unit, the manufacturer shall, in accordance with the provisions of Annex I of this Regulation, demonstrate that the engines are subject to the tests and comply with the requirements set out in this Regulation and in Directive 97/68/EC.
Микрофонът се поставя на разстояние 1,2 метра от земната повърхност.
CHAPTER III
Провеждат се най-малко две измервания.
OBLIGATIONS OF THE MEMBER STATES
Условия за изпитване на земеделските и горските превозни средства
Article 7