natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Тези срещи бяха проведени на 23 ноември 2015 г., 17 декември 2015 г. и 27 януари 2016 г.
CONSULTATION CONDUCTED BY THE COMMISSION
Комисията е получила протоколите от посочените срещи.
The Commission published a summary of the modified traffic distribution rules notified by the Italian authorities in the Official Journal of the European Union [7] and invited interested parties to submit comments.
Според италианските власти само малка част от европейските въздушни превозвачи са изразили отрицателни становища относно мерките и не са били направени предложения за изменения.
The Commission received comments from six interested parties, most of which wished to remain anonymous.
КОНСУЛТАЦИЯ, ПРОВЕДЕНА ОТ ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ
Comments from interested parties
Комисията публикува резюме на променените правила за разпределение на въздушното движение, нотифицирани от италианските власти, в Официален вестник на Европейския съюз [7] и прикани заинтересованите страни да представят коментари.
Some interested parties argued that the Italian authorities failed to properly consult with the airline users, as airlines were invited to a number of meetings at very short notice and without agendas published prior to the meeting.
Комисията получи коментари от шест заинтересовани страни, повечето от които пожелаха да останат анонимни.
In addition, no feedback on the comments of the parties was provided.
Коментари на заинтересованите страни
Other interested parties expressed their support to the new draft Decree pointing out that the Decree has the effect of rationalising air traffic at Linate, and allows airlines to use their slots at Linate more efficiently.
Някои заинтересовани страни заявиха, че италианските власти не са провели ефективни консултации с авиокомпаниите — ползватели, които са били поканени на няколко срещи в много кратки срокове и без предварително оповестен дневен ред.
These interested parties further stated that the consultation, which has been carried out by the Italian authorities, has shown that no airline has been negatively affected by the Lupi Decree; on the contrary, subsequently to the adoption of the Linate Decree there has been the opening of new routes to/from Linate on European and national destinations, not allowed under the previous regulation.
Освен това липсва реакция във връзка с коментарите на заинтересованите страни.
THE TERMS OF ARTICLE 19 OF REGULATION (EC) No 1008/2008
Други заинтересовани страни изразиха подкрепата си за новия проект на постановление, като посочиха, че той има за цел да рационализира въздушното движение на летище Linate и позволява на въздушните превозвачи да използват по-ефективно своите слотове на летището.
Article 19(2) of the Regulation (EC) No 1008/2008 provides that a Member State, after consultation with interested parties, may regulate, without discrimination among destinations inside the Community and on grounds of nationality or identity of air carriers, the distribution of air traffic between airports satisfying the following conditions:
Тези заинтересовани страни също така заявиха, че консултацията, проведена от италианските власти, показва, че никоя авиокомпания не е била засегната неблагоприятно от постановлението Lupi; напротив, след неговото приемане има откриване на нови маршрути до/от летище Linate по европейски и национални дестинации, което не е било разрешено по силата на предходните разпоредби.
the airports serve the same city or conurbation;
УСЛОВИЯ, ПРЕДВИДЕНИ В ЧЛЕН 19 ОТ РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 1008/2008
the airports are served by adequate transport infrastructure providing, to the extent possible, a direct connection making it possible to arrive at the airport within 90 minutes including, where necessary on a cross-border basis;
В член 19, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1008/2008 се предвижда, че след консултация със заинтересованите страни държава членка може, без да проявява дискриминация между дестинациите в рамките на Общността или въз основа на националност или идентичност на въздушните превозвачи, да регулира разпределението на въздушното движение между летищата, отговарящи на следните условия:
the airports are linked to one another and to the city or conurbation they serve by frequent, reliable and efficient public transport services; and
летищата обслужват един и същ град или агломерация;
the airports offer necessary services to air carriers, and do not unduly prejudice their commercial opportunities.
летищата са обслужвани от подходяща транспортна инфраструктура, която осигурява, доколкото е възможно, пряка връзка, позволяваща да се пристига на летището в рамките на 90 минути, включително, при необходимост, в условията на трансгранично пътуване;
Further, the distribution of air traffic between the airports concerned shall respect the principles of proportionality and transparency, and shall be based on objective criteria.
летищата са свързани едно с друго, а също и с града или агломерацията, които обслужват, чрез редовни, надеждни и ефикасни линии на обществения транспорт; и
Article 19(3) of the Regulation (EC) No 1008/2008 provides that a Member State concerned shall inform the Commission of its intention to regulate the distribution of air traffic or to change an existing traffic distribution rule.
летищата предлагат необходимите услуги на въздушните превозвачи и не засягат прекомерно търговските им възможности.
It also provides that the Commission shall examine the application of Article 19(2) and, within 6 months of receipt of the information from the Member State, and after having asked the Committee set up in Article 25 of Regulation (EC) No 1008/2008 for opinion shall decide whether the Member State may apply the measures.
Освен това разпределението на въздушното движение между съответните летища трябва да зачита принципите на пропорционалност и прозрачност и да се основава на обективни критерии.
It adds that the Commission shall publish its decision in the Official Journal of the European Union and that the measures shall not be applied before the publication of the Commission's approval.
В член 19, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 1008/2008 се предвижда, че заинтересованата държава членка информира Комисията за намерението си да регулира разпределението на въздушното движение или да промени съществуващо правило за разпределение на въздушното движение.
ASSESSMENT
В посочения член също така е предвидено, че Комисията проверява прилагането на член 19, параграф 2 и в рамките на шест месеца след получаване на информацията от държавата членка, и след като изиска становище от комитета, създаден по силата на член 25 от Регламент (ЕО) № 1008/2008, решава дали държавата членка може да приложи мерките.
At the outset, the Commission observes that the three airports in question, Milan Linate, Milan Malpensa and Orio al Serio (Bergamo), satisfy the requirements set out in the first subparagraph of Article 19(2).
Там също така се посочва, че Комисията публикува решението си в Официален вестник на Европейския съюз, а мерките не се прилагат, преди да се публикува одобрението на Комисията.
The airports serve the conurbation of Milan (point (a) of the provision referred to).
ОЦЕНКА
The infrastructure and public transport links between the airports and between them and the city of Milan are such as to comply with points (b) and (c) thereof.
В самото начало Комисията отбелязва, че трите разглеждани летища — Милано Malpensa, Милано Linate и Orio al Serio (Бергамо) — отговарят на изискванията, посочени в член 19, параграф 2, първа алинея.
In addition, the airports provide the necessary services to air carriers in a manner that satisfies the requirements of point (d) thereof.
Летищата обслужват агломерацията на Милано (буква а) от посочената разпоредба).
On the substance, the new draft Decree removes certain limitations imposed on services at Linate airport.
Инфраструктурата и общественият транспорт между летищата и между тях и град Милано отговарят на изискванията, посочени в букви б) и в) от посочения член.
This constitutes a change in the measures of the Bersani Decree and Bersani 2 Decree on traffic distribution between the airports serving the city of Milan within the meaning of Article 19(3) of Regulation (EC) No 1008/2008.
Освен това летищата предоставят необходимите услуги на въздушните превозвачи по начин, който отговаря на изискванията от буква г) от него.
The measure concerns the removal of existing limitations that were based on passenger traffic volume and, as such, liberalise air traffic, without having restrictive effects in other ways.
По същество с новия проект на постановление се премахват известни ограничения, наложени за някои полети на летище Linate.
It should enable air carriers to operate more efficiently, which is in line with the general objective of Article 15 of Regulation (EC) No 1008/2008.
Това представлява промяна в мерките от постановленията Bersani и Bersani 2 относно разпределението на въздушното движение между летищата, обслужващи град Милано, по смисъла на член 19, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 1008/2008.
Insofar as the measures constitute the removal of limitations concerning the access to and from Linate, in order to allow airlines greater efficiency and choice in setting their schedules according to passenger demand, the question of proportionality does not arise.
Мярката се отнася до премахването на съществуващите ограничения, наложени въз основа на пътникопотока, и либерализира въздушното движение, без да води до ограничителни последици в друго отношение.
The most recurrent comment put forward by interested parties relates to the consultation carried out by the Italian authorities.
Тя следва да предостави възможност на въздушните превозвачи да работят по-ефективно, което е в съответствие с общата цел от член 15 от Регламент (ЕО) № 1008/2008.
In this respect, it is observed that Article 19(2) does not specify in detail in which way such consultation should take place, but implies that the consultation be meaningful.
Въпросът, свързан с принципа за пропорционалност, не възниква, тъй като мерките водят до премахване на ограниченията във връзка с достъпа до и от летище Linate, така че авиокомпаниите да работят по-ефективно и да разполагат с избор при определянето на своите разписания в съответствие с търсенето от страна на пътниците.
As regards the present case, the Commission notes that the Italian authorities organised three meetings at which interested parties had the opportunity to express their views on the measures.
Най-често срещаните коментари, представени от заинтересованите страни, се отнасят до консултациите, проведени от италианските власти.
While, as stated by some of the interested parties, the first two meetings were arranged at short notice, the third meeting was postponed at the request of the interested parties, so that the appropriate representatives of the respective parties could attend.
В това отношение следва да се отбележи, че в член 19, параграф 2 не се уточнява подробно по какъв начин да бъдат проведени тези консултации, но се предполага, че от тях трябва да има смисъл.
Further, the Italian authorities provided the minutes of the three meetings to the Commission, which show that the parties did make their positions known to the Italian authorities.
Що се отнася до настоящия случай, Комисията отбелязва, че италианските власти са организирали три срещи, на които заинтересованите страни са имали възможност да изразят становището си относно мерките.
Thus, since the interested parties were notified of the new measures and had the opportunity to meaningfully comment on the measures, the Commission considers that Italy complied with the consultation requirement laid down in Article 19(2).
Въпреки че, както беше посочено от някои заинтересовани страни, първите две срещи са организирани с кратко предизвестие, третата среща е била отложена по искане на заинтересованите страни, така че съответните техни представители да могат да присъстват.
CONCLUSION
Италианските власти са предоставили на Комисията протоколите от трите срещи, от които става ясно, че страните са изразили мненията си пред тях.
In conclusion, the Commission considers that the intended amendment to the traffic distribution rules is compatible with Article 19 of Regulation (EC) No 1008/2008.
По тази причина, тъй като заинтересованите страни са били уведомени за новите мерки и са имали възможност да направят коментар по същество във връзка с тях, Комисията счита, че Италия е изпълнила изискването за провеждане на консултация, посочено в член 19, параграф 2.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Advisory Committee referred to in Article 25 of the Regulation,
В заключение Комисията счита, че планираното изменение на правилата за разпределение на въздушното движение е в съответствие с член 19 от Регламент (ЕО) № 1008/2008.
Article 1
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Консултативния комитет, посочен в член 25 от регламента,
The measures provided for in the new draft Decree, submitted to the Commission on 13 May 2016, are hereby approved.
Член 1
This Decision is addressed to the Italian Republic.
Мерките, предвидени в новия проект на постановление и представени на Комисията на 13 май 2016 г., се одобряват.
Done at Brussels, 16 November 2016.
Съставено в Брюксел на 16 ноември 2016 година.
OJ L 293, 31.10.2008, p. 3.
За Комисията
Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes (OJ L 240, 24.8.1992, p. 8).
Член на Комисията
As regards this repeal, see Article 27 of Regulation (EC) No 1008/2008.
ОВ L 293, 31.10.2008 г., стр. 3.
Italian Official Gazette No 60 of 13 March 2000.
Решение (ЕС) 2016/2025 на Съвета
Council Decision (EU) 2016/2025
за назначаване на трима членове и двама заместник-членове, предложени от Република Полша, в Комитета на регионите
appointing three members and two alternate members, proposed by the Republic of Poland of the Committee of the Regions
Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 [1], (ЕС) 2015/190 [2] и (ЕС) 2015/994 [3] за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г.
Three members' seats on the Committee of the Regions have become vacant following the end of the terms of office of Mr Jacek PROTAS, Mr Marek SOWA and Mr Jerzy ZAJĄKAŁA.
След изтичането на мандатите на г-н Jacek PROTAS, г-н Marek SOWA и г-н Jerzy ZAJĄKAŁA се освободиха три места за членове на Комитета на регионите.
An alternate member's seat has become vacant following the end of the term of office of Mr Krysztof PASZYK.
След изтичането на мандата на г-н Krysztof PASZYK се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите.
An alternate member's seat has become vacant following the appointment of Mr Władysław ORTYL as a member of the Committee of the Regions,
С назначаването на г-н Władysław ORTYL за член на Комитета на регионите се освободи едно място за заместник-член на Комитета на регионите,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
за членове:
Gustaw Marek BRZEZIN, marszałek województwa warmińsko-mazurskiego,
г-н Gustaw Marek BRZEZIN, Marszałek Województwa Warmińsko-Mazurskiego,
Władysław ORTYL, marszałek województwa podkarpackiego,
г-н Władysław ORTYL, Marszałek Województwa Podkarpackiego,
Dariusz Antoni STRUGAŁA, burmistrz miasta i gminy Jaraczewo;
г-н Dariusz Antoni STRUGAŁA, Burmistrz Miasta I Gminy Jaraczewo;
as alternate members:
за заместник-членове:
Jacek KRUPA, marszałek województwa malopolskiego,
г-н Jacek KRUPA, Marszałek Województwa Malopolskiego,
Wojciech SAŁUGA, marszałek województwa śląskiego.
г-н Wojciech SAŁUGA, Marszałek Województwa Śląskiego.
Article 2
Решение (ЕС) 2016/2026 на Съвета
Council Decision (EU) 2016/2026
относно финансовите вноски, които трябва да бъдат платени от държавите членки за финансиране на Европейския фонд за развитие, включително горната граница за 2018 г., годишния размер за 2017 г., първата част от вноската за 2017 г. и индикативна необвързваща прогноза за очаквания годишен размер на вноските за 2019 и 2020 г.
on the financial contributions to be paid by Member States to finance the European Development Fund, including the ceiling for 2018, the annual amount for 2017, the first instalment for 2017 and an indicative and non-binding forecast for the expected annual amounts for the years 2019 and 2020
като взе предвид Споразумението за партньорство между членовете на Групата страни от Африка, Карибите и Тихоокеанския басейн, от една страна, и Европейската общност и нейните държави членки, от друга страна, подписано в Котону на 23 юни 2000 г.
Having regard to the Partnership Agreement between the members of the African, Caribbean and Pacific Group of States of the one part, and the European Community and its Member States, of the other part, signed in Cotonou on 23 June 2000 [1], as last amended (‘ACP-EU Partnership Agreement’),
[1], с последните му изменения (наричано по-долу „Споразумението за партньорство АКТБ—ЕС“),
Having regard to the Internal Agreement between the Representatives of the Governments of the Member States of the European Union, meeting within the Council, on the financing of European Union aid under the multiannual financial framework for the period 2014 to 2020, in accordance with the ACP-EU Partnership Agreement, and on the allocation of financial assistance for the Overseas Countries and Territories to which Part Four of the Treaty on the Functioning of the European Union applies [2] (‘the Internal Agreement’) and in particular Article 7(2) thereof,
като взе предвид Вътрешното споразумение между представителите на правителствата на държавите — членки на Европейския съюз, заседаващи в рамките на Съвета, относно финансирането на помощта от Европейския съюз съгласно многогодишната финансова рамка за периода 2014—2020 г. в съответствие със Споразумението за партньорство АКТБ—ЕС и за разпределението на финансовата помощ за отвъдморските страни и територии, за които се прилага част четвърта от Договора за функционирането на Европейския съюз [2] (наричано по-долу „Вътрешното споразумение“), и по-специално член 7, параграф 2 от него,
Having regard to the Council Regulation (EU) 2015/323 of 2 March 2015 on the financial regulation applicable to the 11th European Development Fund [3] (‘the 11th EDF Financial Regulation’), and in particular Article 21(2) thereof,
като взе предвид Регламент (ЕС) 2015/323 на Съвета от 2 март 2015 г. относно финансовия регламент, приложим за 11-ия европейски фонд за развитие [3] (наричан по-долу „Финансовият регламент за 11-ия ЕФР“), и по-специално член 21, параграф 2 от него,
Having regard to the proposal from the European Commission,
като има предвид, че:
In accordance with the procedure laid down in Article 21(2) of the 11th EDF Financial Regulation, the Commission presented a proposal by 15 October 2016 specifying (a) the ceiling for the annual amount of the contribution for 2018; (b) the annual amount of the contribution for 2017; (c) the amount of the first instalment of the contribution for 2017; and (d) an indicative, non-binding forecast for the expected annual amounts of contributions for the years 2019 to 2020.
В съответствие с процедурата, предвидена в член 21, параграф 2 от Финансовия регламент за 11-ия ЕФР, в срок до 15 октомври 2016 г.
In accordance with Article 52 of the 11th EDF Financial Regulation, the European Investment Bank (EIB) sent on 28 July 2016 to the Commission its updated estimates of commitments and payments under the instruments it manages.
Комисията представи предложение, в което се определят: а) горната граница на годишния размер на вноската за 2018 г.; б) годишният размер на вноската за 2017 г.; в) размерът на първата част от вноската за 2017 г. и г) индикативна необвързваща прогноза за очаквания годишен размер на вноските за 2019 и 2020 г.
Article 22(1) of the 11th EDF Financial Regulation provides that calls for contributions first use up the amounts provided for in previous European Development Funds (EDFs).
В съответствие с член 52 от Финансовия регламент за 11-ия ЕФР на 28 юли 2016 г.
Therefore a call for funds under the 10th EDF should be made.
Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) изпрати на Комисията актуализираните си прогнози за поетите задължения и за плащанията по инструментите, които управлява.
By means of Decision (EU) 2015/2288 [4], the Council has adopted on the 30 November 2015, on a proposal by the Commission, the Decision to set the ceiling for Member States' EDF contributions for 2017 at EUR 3850000000 for the Commission, and at EUR 150000000 for the EIB.
В член 22, параграф 1 от Финансовия регламент за 11-ия ЕФР се предвижда, че с поканите за вноски първо се усвояват сумите, предвидени за предходни Европейски фондове за развитие (ЕФР).
By means of Decision 2013/759/EU, [5] the Council has adopted the creation of a Bridging Facility on 12 December 2013 regarding transitional EDF management measures from 1 January 2014 until the entry into force of the 11th European Development Fund (‘the Bridging Facility’),
Затова следва да се отправи покана за внасяне на средства по 10-ия ЕФР.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
На 30 ноември 2015 г. с Решение (ЕС) 2015/2288 [4] Съветът, по предложение на Комисията, прие решение, с което определи горната граница на вноските на държавите членки за ЕФР за 2017 г. на 3850000000 EUR за Комисията и на 150000000 EUR за ЕИБ.
Article 1
На 12 декември 2013 г. с Решение 2013/759/ЕС [5] Съветът прие създаването на преходния инструмент, свързан с преходни мерки за управление на ЕФР за периода от 1 януари 2014 г. до въвеждането на 11-ия Европейски фонд за развитие (наричан по-долу „Преходният инструмент“),
The ceiling for the annual amount of the Member States' EDF contributions for 2018 is hereby set at EUR 4550000000 for the Commission, and at EUR 250000000 for the EIB.
Член 1
The annual amount of the Member States' EDF contributions for 2017 is hereby set at EUR 4000000000.
Горната граница на годишния размер на вноските за ЕФР на държавите членки за 2018 г. се определя на 4550000000 EUR за Комисията и на 250000000 EUR за ЕИБ.
It shall be divided into EUR 3850000000 for the Commission, and EUR 150000000 for the EIB.
Годишният размер на вноските на държавите членки за ЕФР за 2017 г. възлиза на 4000000000 EUR.
The individual EDF contributions to be paid by Member States to the Commission and the EIB as the first instalment for 2017 are set out in the table in the Annex to this Decision.
Той се поделя на 3850000000 EUR за Комисията и на 150000000 EUR за ЕИБ.
Payments of those contributions may be combined with adjustments under the implementation of the deduction of the funds committed under the Bridging Facility, following an adjustment plan communicated by each Member State to the Commission at the adoption of the third instalment 2015.
Отделните вноски за ЕФР, които държавите членки трябва да платят на Комисията и на ЕИБ като първа част от вноската за 2017 г., са посочени в таблицата в приложението към настоящото решение.
The indicative non-binding forecast for the expected annual amount of contributions for 2019 is hereby set at EUR 4500000000 for the Commission, and at EUR 300000000 for the EIB, and that for 2020 at EUR 4500000000 for the Commission, and at EUR 300000000 for the EIB.
Плащанията на посочените вноски могат да бъдат съчетани с корекции, свързани с прилагането на приспадането на средствата, за които са поети задължения по Преходния инструмент, в съответствие с план за корекции, съобщен на Комисията от всяка държава членка при приемането на третата част от вноската за 2015 г.
Article 5
Индикативната необвързваща прогноза на очаквания годишен размер на вноските за 2019 г. се определя на 4500000000 EUR за Комисията и 300000000 EUR за ЕИБ, а за 2020 г. — на 4500000000 EUR за Комисията и 300000000 EUR за ЕИБ.
Done at Brussels, 15 November 2016.
Съставено в Брюксел на 15 ноември 2016 година.
OJ L 317, 15.12.2000, p. 3.
ОВ L 317, 15.12.2000 г., стр. 3.
Council Decision (EU) 2015/2288 of 30 November 2015 on the financial contributions to be paid by Member States to finance the European Development Fund, including the ceiling for 2017, the amount for 2016, the first instalment for 2016 and an indicative and non-binding forecast for the expected annual amounts for the years 2018 and 2019 (OJ L 323, 9.12.2015, p. 8).