natgillin/translations-raw huggingface dataset:
При условие за наличие на заявления за крайната употреба, съвместими с изключената крайна употреба — „софтуер“, контролиран от 2.D.2.
“Software” specially designed or modified for the “use” of “production facilities” specified in 1.B.
D.6. може да се третира като категория II, както следва:
“Software” which coordinates the function of more than one subsystem, specially designed or modified for “use” in systems specified in 1.A.
Като 2.D.2., ако е специално проектиран или модифициран за апогейни ракетни двигателни системи с течно гориво или двигатели за поддържане на станцията в орбита, проектирани или модифицирани за спътниковите приложения, описани в бележката към 2.A.1.c.2.;
“Technology”, in accordance with the General Technology Note, for the “development”, “production” or “use” of equipment or “software” specified in 1.A., 1.B., or 1.D.
Като 2.D.3., ако е проектиран за ракети с „обсег“ под 300 km или пилотирани летателни средства;
CATEGORY I; ITEM 2
Като 2.D.4., ако е специално проектиран или модифициран за глави на балистични ракети, проектирани за полезни товари, които не съдържат оръжия;
ITEM 2
Като 2.D.5., ако е проектиран за ракетни системи, които не надхвърлят по отношение на „обсега“/„товара“ капацитета на системите, описани в 1.A.;
Complete subsystems usable in the systems specified in 1.A., as follows:
Като 2.D.6., ако е проектиран за системи, различни от описаните в 1.A.
a.
„Технологии“, съгласно Общата бележка за технологиите, за „разработване“, „производство“ или „употреба“ на оборудване и „софтуер“, описани в 2.A., 2.B. или 2.D.
Individual rocket stages usable in the systems specified in 1.A.;
КАТЕГОРИЯ II; РАЗДЕЛ 3
b.
РАЗДЕЛ 3
Re-entry vehicles, and equipment designed or modified therefor, usable in the systems specified in 1.A., as follows, except as provided in the Note below 2.A.1. for those designed for non-weapon payloads:
Турбореактивни и турбовитлови двигатели, както следва:
Heat shields, and components therefor, fabricated of ceramic or ablative materials;
a.
Heat sinks and components therefor, fabricated of light-weight, high heat capacity materials;
Двигатели, имащи и двете изброени по-долу характеристики:
Electronic equipment specially designed for re-entry vehicles;
„Максимална стойност на тягата“, по-голяма от 400 N (получена на стенд), с изключение на одобрените граждански двигатели с максимална стойност на тягата, по-голяма от 8,89 kN (получена на стенд); и
c.
Специфичен разход на гориво 0,15 kg/N-1 h-1 или по-малко (с максимална постоянна мощност при статични условия за морското равнище и стандартна атмосфера съгласно ICAO);
Rocket propulsion subsystems, usable in the systems specified in 1.A., as follows;
В 3.A.1.a.1. „максимална стойност на тягата“ е демонстрираната от производителя максимална стойност на тягата за въпросния вид двигател в неинсталирано състояние.
Solid propellant rocket motors or hybrid rocket motors having a total impulse capacity equal to or greater than 1.1 × 106 Ns;
Сертифицираната стойност на тягата при използване за граждански цели е равна на или по-малка от демонстрираната от производителя максимална тяга за въпросния вид двигател.
Liquid propellant rocket engines integrated, or designed or modified to be integrated, into a liquid propellant propulsion system which has a total impulse capacity equal to or greater than 1.1 × 106 Ns;
b.
Liquid propellant apogee engines or station-keeping engines specified in 2.A.1.c.2., designed or modified for use on satellites, may be treated as Category II, if the subsystem is exported subject to end-use statements and quantity limits appropriate for the excepted end-use stated above, when having a vacuum thrust not greater than 1 kN.
Двигатели, проектирани или модифицирани за системите, описани в 1.A. и 19.A.2., независимо от тягата и специфичния разход на гориво.
d.
Двигателите, описани в 3.A.1., могат да са предмет на износ като част от пилотирано летателно средство или в количества, подходящи за части за замяна за пилотирано летателно средство.
“Guidance sets”, usable in the systems specified in 1.A., capable of achieving system accuracy of 3.33 % or less of the “range” (e.g. a “CEP” of 10 km or less at a “range” of 300 km), except as provided in the Note below 2.A.1. for those designed for missiles with a “range” under 300 km or manned aircraft;
Правопоточни двигатели с дозвуково и свръхзвуково горене, импулсни реактивни двигатели или „двигатели с комбиниран цикъл“, включително устройства за регулиране на горенето, и специално проектирани компоненти за тях, използваеми в системите, описани в 1.A. и 19.A.2.
A “guidance set” integrates the process of measuring and computing a vehicle's position and velocity (i.e. navigation) with that of computing and sending commands to the vehicle's flight control systems to correct the trajectory.
В 3.A.2. „двигатели с комбиниран цикъл“ са двигателите, които използват два или повече цикъла от следните типове двигатели: газотурбинен двигател (турбореактивен, турбовитлов, турбовентилаторен и турбовалов), правопоточен двигател с дозвуково и свръхзвуково горене, импулсен реактивен двигател, импулсен детонационен двигател, ракетен двигател (с течно/твърдо гориво и хибридни).
“CEP” (circle of equal probability) is a measure of accuracy, defined as the radius of the circle centred at the target, at a specific range, in which 50 % of the payloads impact.
Кожуси на ракетни двигатели, компоненти за „изолация“ и дюзи за тях, използваеми в системите, описани в 1.A. и 19.A.1.
e.
В 3.A.3.
Thrust vector control sub-systems, usable in the systems specified in 1.A., except as provided in the Note below 2.A.1. for those designed for rocket systems that do not exceed the “range”/“payload” capability of systems specified in 1.A.;
„изолацията“, предназначена да се използва по отношение на компонентите на ракетния двигател, т.е. кожуха, соплата/дюзите, входните отвори, преградите на кожуха, включва компоненти от вулканизиран или полувулканизиран смесен гумен материал, състоящи се от листове, съдържащи изолиращи или огнеупорни материали.
A.1.e. includes the following methods of achieving thrust vector control:
Може също да се оформи като снемащи напрежението резервоари или клапи.
a.
Вж.
Flexible nozzle;
3.C.2. за материал за „изолация“ в насипно състояние или под формата на листове.
b.
Механизми за степени, механизми за отделяне и междинни степени за тях, използваеми в системите, описани в 1.A.
Fluid or secondary gas injection;
Вж. също 11.A.5.
c.
Системи за управление на гориво във вид на течност, суспензия или гел (включително окислители) и специално проектирани компоненти за тях, използваеми в описаните в 1.А. системи, проектирани или модифицирани за работа във вибрационна среда от повече от 10 g rms между 20 Hz и 2 kHz.
Movable engine or nozzle;
Единствените сервовентили (клапани), помпи и газови турбини, описани в 3.A.5., са следните:
d.
a.
Deflection of exhaust gas stream (jet vanes or probes);
Сервовентили (клапани), проектирани за скорости на поток от 24 литра в минута или повече, при абсолютно налягане от 7 МРа или по-голямо, които имат време на реакция на привода, по-малко от 100 ms.
e.
b.
Use of thrust tabs.
Помпи за течни горива, със скорост на въртене на вала, равна на или по-голяма от 8000 оборота/минута при максимален работен режим, или с налягане на изхода равно на или по-голямо от 7 МРа.
f.
c.
Weapon or warhead safing, arming, fuzing, and firing mechanisms, usable in the systems specified in 1.A., except as provided in the Note below 2.A.1. for those designed for systems other than those specified in 1.A.
Газови турбини, за турбопомпи за течни горива, със скорост на въртене на вала, равна на или по-голяма от 8000 оборота/минута при максимален работен режим.
The exceptions in 2.A.1.b., 2.A.1.d., 2.A.1.e. and 2.A.1.f. above may be treated as Category II if the subsystem is exported subject to end-use statements and quantity limits appropriate for the excepted end-use stated above.
Системите и компонентите, описани в 3.A.5., могат да бъдат предмет на износ като част от спътници.
“Production facilities” specially designed for the subsystems specified in 2.A.
Специално разработени съставни части за хибридните ракетни двигатели, описани в 2.A.1.c.1. и 20.A.1.b.1.
“Production equipment” specially designed for the subsystems specified in 2.A.
Радиални сачмени лагери, с всички допуски, посочени в съответствие с ISO 492, клас на допуск 2 (или ANSI/ABMA Std 20, клас на допуск ABEC-9 или други национални еквиваленти) или по-добри, и притежаващи всички посочени по-долу характеристики:
“Software” specially designed or modified for the “use” of “production facilities” specified in 2.B.1.
a.
“Software” specially designed or modified for the “use” of rocket motors or engines specified in 2.A.1.c.
Вътрешен диаметър на пръстена между 12 и 50 mm;
“Software”, specially designed or modified for the “use” of “guidance sets” specified in 2.A.1.d.
b.
D.3. includes “software”, specially designed or modified to enhance the performance of “guidance sets” to achieve or exceed the accuracy specified in 2.A.1.d.
Външен диаметър на пръстена между 25 и 100 mm; и
“Software” specially designed or modified for the “use” of subsystems or equipment specified in 2.A.1.b.3.
c.
“Software” specially designed or modified for the “use” of systems in 2.A.1.e.
Широчина между 10 и 20 mm.
“Software” specially designed or modified for the “use” of systems in 2.A.1.f.
Резервоари за течно ракетно гориво, специално проектирани за ракетни горива, контролирани в 4.C., или други течни ракетни горива, използвани в системите, описани в 1.A.1.
Subject to end-use statements appropriate for the excepted end-use, “software” controlled by 2.D.2.
„Турбовитлови двигателни системи“, специално проектирани за системите в 1.A.2. и 19.A.2., и специално разработени за тях компоненти, с максимална мощност над 10 kW (която се постига в неинсталирано състояние при стандартни условия за морското равнище и стандартна атмосфера съгласно ICAO), с изключение на сертифицираните двигатели за гражданска авиация.
D.6. may be treated as Category II as follows:
За целите на 3.A.9. „турбовитлова двигателна система“ включва всеки от следните елементи:
Under 2.D.2. if specially designed or modified for liquid propellant apogee engines or station keeping engines, designed or modified for satellite applications as specified in the Note to 2.A.1.c.2.;
a.
Under 2.D.3. if designed for missiles with a “range” of under 300 km or manned aircraft;
Турбовалов двигател; и
Under 2.D.4. if specially designed or modified for re-entry vehicles designed for non-weapon payloads;
b.
Under 2.D.5. if designed for rocket systems that do not exceed the “range” “payload” capability of systems specified in 1.A.;
Система за силово предаване, за предаване на мощността към витло.
Under 2.D.6. if designed for systems other than those specified in 1.A.
Горивни камери и дюзи за ракетни двигатели с течно гориво, използваеми в подсистемите, описани в 2.A.1.c.2. и 20.A.1.b.2.
“Technology”, in accordance with the General Technology Note, for the “development”, “production” or “use” of equipment or “software” specified in 2.A., 2.B. or 2.D.
„Съоръжения за производство“, специално проектирани за оборудването или материалите, описани в 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. и 3.C.
CATEGORY II; ITEM 3
„Оборудване за производство“, специално проектирано за оборудването или материалите, описани в 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. и 3.C.
ITEM 3
Поточноформовъчни машини и специално проектирани компоненти за тях, които:
Turbojet and turbofan engines, as follows:
Съгласно техническата спецификация на производителя могат да бъдат оборудвани с устройства за цифрово управление или компютърно управление, дори когато нямат такива при доставка; и
Engines having both of the following characteristics:
b.
“Maximum thrust value” greater than 400 N (achieved un-installed) excluding civil certified engines with a “maximum thrust value” greater than 8,89 kN (achieved un-installed); and
Имат повече от две оси, които могат да бъдат едновременно координирани за контурно управление.
Specific fuel consumption of 0.15 kg N– 1 h– 1 or less (at maximum continuous power at sea level static conditions using the ICAO standard atmosphere);
Настоящата позиция не включва машини, които не могат да се използват в „производството“ на двигателни компоненти и оборудване (напр. кожуси на мотори) за системите, описани в 1.А.
In 3.A.1.a.1., “maximum thrust value” is the manufacturer's demonstrated maximum thrust for the engine type un-installed.
Машините, които съчетават функциите на развалцоване и поточно формоване, се разглеждат за целите на настоящата позиция като поточноформовъчни машини.
The civil type certified thrust value will be equal to or less than the manufacturer's demonstrated maximum thrust for the engine type.
„Вътрешна облицовка“, използваема за кожусите на ракетни двигатели в системите, описани в 1.А., или специално проектирана за системите, описани в 19.A.1. и 19.A.2.
b.
В 3.C.1.
Engines designed or modified for systems specified in 1.A. or 19.A.2., regardless of thrust or specific fuel consumption.
„вътрешната облицовка“, подходяща за свързваща вътрешна повърхност между твърдото гориво и кожуха или изолиращата облицовка, обикновено е течна дисперсия от огнеупорни или изолиращи материали на полимерна основа, напр. напълнен с въглерод прекратен хидроксил полибутадиен (HTPB/ПХПБ) или друг полимер с добавени вулканизиращи елементи, разпрашени или разтрошени по вътрешността на кожуха.
Engines specified in 3.A.1. may be exported as part of a manned aircraft or in quantities appropriate for replacement parts for a manned aircraft.
Материал за „изолация“ в насипно състояние, използваем за кожусите на ракетни двигатели в системите, описани в 1.А., или специално проектиран за системите, описани в 19.A.1. и 19.A.2.
Ramjet/scramjet/pulse jet/“combined cycle engines”, including devices to regulate combustion, and specially designed components therefor, usable in the systems specified in 1.A. or 19.A.2.
В 3.C.2.
In Item 3.A.2., “combined cycle engines” are the engines that employ two or more cycles of the following types of engines: gas-turbine engine (turbojet, turboprop, turbofan and turboshaft), ramjet, scramjet, pulse jet, pulse detonation engine, rocket motor (liquid/solid-propellant and hybrid).
„изолацията“, предназначена да се използва по отношение на компонентите на ракетния двигател, т.е. кожуха, соплата/дюзите, входните отвори, преградите на кожуха, включва вулканизиран или полувулканизиран смесен плосък гумен материал, съдържащ изолиращи или огнеупорни материали.
Rocket motor cases, “insulation” components and nozzles therefor, usable in the systems specified in 1.A. or 19.A.1.
Може също да се оформи като снемащи напрежението резервоари или клапи, описани в 3.A.3.
In 3.A.3.
„Софтуер“, специално проектиран или модифициран за „употреба“ на „съоръженията за производство“ и поточноформовъчните машини, описани в 3.В.1. и 3.B.3.
“insulation” intended to be applied to the components of a rocket motor, i.e. the case, nozzle inlets, case closures, includes cured or semi-cured compounded rubber components comprising sheet stock containing an insulating or refractory material.
„Софтуер“, специално проектиран или модифициран за „употреба“ на оборудването, описано в 3.A.1., 3.A.2., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6. и 3.A.9.
It may also be incorporated as stress relief boots or flaps.
„Софтуерът“, специално проектиран или модифициран за „употреба“ на двигателите, описани в 3.А.1., може да бъде предмет на износ като част от пилотирано летателно средство или като „софтуер“ за замяна за пилотирани летателни средства.
Refer to 3.C.2. for “insulation” material in bulk or sheet form.
„Софтуерът“, специално проектиран или модифициран за „употреба“ на системите за управление на гориво, описани в 3.А.5., може да бъде предмет на износ като част от спътници или като „софтуер“ за замяна за спътници.
Staging mechanisms, separation mechanisms, and interstages therefor, usable in the systems specified in 1.A.
„Софтуер“, специално проектиран или модифициран за „разработване“ на оборудването, описано в 3.A.2., 3.A.3. и 3.A.4.
See also Item 11.A.5.
„Технологии“, съгласно Общата бележка за технологиите, за „разработване“, „производство“ или „употреба“ на оборудване, материали и „софтуер“, описани в 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10., 3.B., 3.C. и 3.D.
Liquid, slurry and gel propellant (including oxidisers) control systems, and specially designed components therefor, usable in the systems specified in 1.A., designed or modified to operate in vibration environments greater than 10 g rms between 20 Hz and 2 kHz.
КАТЕГОРИЯ II, РАЗДЕЛ 4
The only servo valves, pumps and gas turbines specified in 3.A.5. are the following:
РАЗДЕЛ 4
a.
„Оборудване за производство“ и специално проектирани компоненти за него, за „производство“, обработка или проверка при приемане на течни горива или горивни съставки, описани в 4.C.
Servo valves designed for flow rates equal to or greater than 24 litres per minute, at an absolute pressure equal to or greater than 7 MPa, that have an actuator response time of less than 100 ms.
„Оборудване за производство“, различно от описаното в 4.B.3, и специално проектирани компоненти за него, за производство, обработка, смесване, вулканизиране, леене, пресоване, машинна обработка, екструдиране или проверка при приемане на твърдите горива или горивни съставки, описани в 4.C.
b.
Оборудване, както следва, и специално проектирани компоненти за него:
Pumps, for liquid propellants, with shaft speeds equal to or greater than 8000 rpm at the maximum operating mode or with discharge pressures equal to or greater than 7 MPa.
Смесители на партиди с възможност за смесване във вакуум в обхвата от 0 до 13,326 kPa и с възможност за контрол на температурата в смесителната камера, имащи всички изброени по-долу характеристики:
Gas turbines, for liquid propellant turbopumps, with shaft speeds equal to or greater than 8000 rpm at the maximum operating mode.
Общ пространствен капацитет от 110 литра или повече; и
Systems and components specified in 3.A.5. may be exported as part of a satellite.
Поне един „смесващ/месещ вал“, монтиран встрани от центъра;
Specially designed components for hybrid rocket motors specified in 2.A.1.c.1. and 20.A.1.b.1.
В 4.B.3.a.2. терминът „смесващ/месещ вал“ не се отнася за деагломератори и ножови валове.
Radial ball bearings having all tolerances specified in accordance with ISO 492 Tolerance Class 2 (or ANSI/ABMA Std 20 Tolerance Class ABEC-9 or other national equivalents), or better and having all the following characteristics:
Смесители с постоянно действие с възможност за смесване във вакуум в обхвата от 0 до 13,326 kPa и с възможност за контрол на температурата в смесителната камера, имащи всички изброени по-долу характеристики:
An inner ring bore diameter between 12 and 50 mm;
Два или повече смесващи/месещи вала; или
b.
Единствен въртящ се вал, който осцилира и има зъби/щифтове за размесване, такива, каквито са на вътрешната повърхност на смесителната камера;
An outer ring outside diameter between 25 and 100 mm; and
Мелници с течно гориво, които могат да се използват за раздробяване или смилане на веществата, описани в 4.C.;
A width between 10 and 20 mm.
d. „Оборудване за производство“ за метал на прах, което може да се използва за „производство“ в контролирана среда на сферичните, сфероидалните или атомизирани материали, описани в 4.C.2.c., 4.C.2.d. и 4.C.2.e.
Liquid propellant tanks specially designed for the propellants controlled in Item 4.C. or other liquid propellants used in the systems specified in 1.A.1.
B.3.d. включва:
“Turboprop engine systems” specially designed for the systems in 1.A.2. or 19.A.2., and specially designed components therefor, having a maximum power greater than 10 kW (achieved uninstalled at sea level static conditions using the ICAO standard atmosphere), excluding civil certified engines.
a.
For the purposes of Item 3.A.9., a “turboprop engine system” incorporates all of the following:
Плазмени генератори (с високочестотни дъгови ежектори), които могат да се използват за получаване на разпръснати или сферични метални прахове, като процесът се осъществява в среда от аргон—вода;
a.
b.
Turboshaft engine; and
Електрическо шоково оборудване, което може да се използва за получаване на разпръснати или сферични метални прахове, като процесът се осъществява в среда от аргон—вода;
b.
c.
Power transmission system to transfer the power to a propeller.
Оборудване, което може да се използва за „производство“ на сферичен алуминиев прах чрез разпрашаване на стопилка в инертна среда (напр. азот).
Combustion chambers and nozzles for liquid propellant rocket engines usable in the subsystems specified in 2.A.1.c.2. or 20.A.1.b.2.
Единствените смесители на партиди, смесители с постоянно действие, които могат да се използват за твърдите горива или горивни съставки, описани в 4.C., и мелниците с течно гориво, описани в 4.B., са описаните в 4.B.3.
“Production facilities” specially designed for equipment or materials specified in 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. or 3.C.
Формите на „оборудване за производство“ на метален прах, които не са описани в 4.B.3.d., трябва да се оценяват в съответствие с 4.B.2.
“Production equipment” specially designed for equipment or materials specified in 3.A.1., 3.A.2., 3.A.3., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6., 3.A.8., 3.A.9., 3.A.10. or 3.C.
Композитни и композитни модифицирани двукомпонентни ракетни горива.
Flow-forming machines, and specially designed components therefor, which:
Горивни вещества, както следва:
a.
a.
According to the manufacturers technical specification can be equipped with numerical control units or a computer control, even when not equipped with such units at delivery; and
Хидразин (CAS 302-01-2) с концентрация над 70 %;
b.
b.
Have more than two axes which can be co-ordinated simultaneously for contouring control.
Хидразинови производни, както следва:
This item does not include machines that are not usable in the “production” of propulsion components and equipment (e.g. motor cases) for systems specified in 1.A.
Монометилхидразин (MMH) (CAS 60-34-4);
Machines combining the function of spin-forming and flow-forming are, for the purpose of this item, regarded as flow-forming machines.
Несиметричен диметил хидразин (UDMH) (CAS 57-14-7);
“Interior lining” usable for rocket motor cases in the systems specified in 1.A. or specially designed for systems specified in 19.A.1. or 19.A.2.
Хидразин мононитрат (CAS 13464-97-6);
In 3.C.1.
Триметилхидразин (CAS 1741-01-1);
“interior lining” suited for the bond interface between the solid propellant and the case or insulating liner is usually a liquid polymer based dispersion of refractory or insulating materials e.g. carbon filled HTPB or other polymer with added curing agents to be sprayed or screeded over a case interior.
Тетраметилхидразин (CAS 6415-12-9);
“Insulation” material in bulk form usable for rocket motor cases in the systems specified in 1.A. or specially designed for systems specified in 19.A.1. or 19.A.2.
N,N диалилхидразин (CAS 5164-11-4);
In 3.C.2.
Алилхидразин (CAS 7422-78-8);
“insulation” intended to be applied to the components of a rocket motor, i.e. the case, nozzle inlets, case closures, includes cured or semi-cured compounded rubber sheet stock containing an insulating or refractory material.
Етилен дихидразин;
It may also be incorporated as stress relief boots or flaps specified in 3.A.3.
Монометилхидразин динитрат;
“Software” specially designed or modified for the “use” of “production facilities” and flow forming machines specified in 3.B.1. or 3.B.3.
Несиметричен диметилхидразин нитрат;
“Software” specially designed or modified for the “use” of equipment specified in 3.A.1., 3.A.2., 3.A.4., 3.A.5., 3.A.6. or 3.A.9.
Хидразиниев азид (CAS 14546-44-2);
“Software” specially designed or modified for the “use” of engines specified in 3.A.1. may be exported as part of a manned aircraft or as replacement “software” therefor.
Диметилхидразиниев азид;
“Software” specially designed or modified for the “use” of propellant control systems specified in 3.A.5. may be exported as part of a satellite or as replacement “software” therefor.