natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Паспорт № 745132109, валиден до 12.2.2020 г.
Date of birth: 12.9.1972
Дата на раждане: 12.9.1972 г.
Passport No.
Паспорт № PO472132950
PO472132950
Ръководител на отдел в централата на KNIC в Пхенян и бивш оторизиран пълномощен представител на KNIC GmbH Hamburg.
Head of department of KNIC headquarters in Pyongyang and former authorised plenipotentiary representative of KNIC GmbH Hamburg.
Действа от името на KNIC или под негово ръководство
Acting on behalf of KNIC or at its direction
Дата на раждане: 18.12.1953 г.
Date of birth: 18.12.1953
Място на раждане: Пхенян, КНДР.
Place of birth: Phyongan, DPRK.
Паспорт № PS472220097
Passport No.
Дата на раждане: 10.9.1956 г.
PS472220097
Управляващ директор на KNIC GmbH Hamburg, действащ от името на KNIC или под негово ръководство
Date of birth: 10.9.1956
Б.
Managing Director of KNIC GmbH Hamburg, acting on behalf of KNIC or at its direction
Образувание
B. Entities
(известно също като Korea Foreign Insurance Company)
(alias Korea Foreign Insurance Company)
Решение за изпълнение (ЕС) 2015/1067 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1067
относно мярка, наложена от Испания в съответствие с Директива 2006/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, състояща се в забрана на пускането на пазара на машинна ножовка, произведена от Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
on a measure taken by Spain in accordance with Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council to prohibit the placing on the market of a jigsaw manufactured by Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
Ltd., Китай
Ltd, China
(нотифицирано под номер С(2015) 4360)
(notified under document C(2015) 4360)
като взе предвид Директива 2006/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 май 2006 г. относно машините и за изменение на Директива 95/16/ЕО [1], и по-специално член 11, параграф 3 от нея,
Having regard to Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 on machinery, and amending Directive 95/16/EC [1], and in particular Article 11(3) thereof,
Испания е уведомила Комисията за мярка за забрана на пускането на пазара на машинна ножовка, тип Practyl/JS-HF-55-1, произведена от Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
Spain informed the Commission of a measure to prohibit the placing on the market of a jigsaw, type Practyl/JS-HF-55-1 manufactured by Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
Ltd., Китай, внасяна от Adeo Services, Франция, и разпространявана в Испания от Leroy Merlin, Испания.
Ltd, China, imported by Adeo Service France and distributed in Spain by Leroy Merlin Spain.
Машинната ножовка е имала маркировка CE, в съответствие с Директива 2006/42/ЕО.
The jigsaw bore CE marking, according to Directive 2006/42/EC.
Причината за предприемането на мярката е несъответствието на машинната ножовка на съществените изисквания за безопасност и опазване на здравето, установени в приложение I към Директива 2006/42/ЕО, точки 1.3.2 „Опасност от счупване при използване“, 1.3.4 „Опасност от повърхности, ръбове и ъгли“, 1.4.1 „Общи изисквания към предпазителите и предпазните устройства“ и 1.4.2 „Специални изисквания към предпазителите“, на основание на факта, че машината не е преминала успешно изпитването на здравина и създава риск от порязване и от допир до работните елементи.
The reason for taking the measure was the non-conformity of the jigsaw with the essential health and safety requirements set out in Annex I to Directive 2006/42/EC, points 1.3.2 — Risk of break up during operation, 1.3.4 — Risks due to surfaces, edges or angles, 1.4.1 — General requirements of guards and protective devices and 1.4.2 — Special requirements for guards, on the grounds that the machine failed to pass the resistance test and presents risks of cut and access to the active parts.
Наличната документация, направените коментари и предприетите действия на заинтересованите страни показват, че машинната ножовка, тип Practyl/JS-HF-55-1 не съответства на съществените изисквания за безопасност и опазване на здравето съгласно Директива 2006/42/ЕО.
The documentation available, the comments expressed and the action taken by the parties concerned demonstrate that the jigsaw, type Practyl/JS-HF-55-1 fails to satisfy the essential health and safety requirements set out in Directive 2006/42/EC.
Следователно е уместно предприетата от Испания мярка да се смята за обоснована.
It is therefore appropriate to consider the measure taken by Spain as justified.
Предприетата от Испания мярка за забрана на пускането на пазара на машинна ножовка, тип Practyl/JS-HF-55-1, произведена от Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
The measure taken by Spain to prohibit the placing on the market of a jigsaw type Practyl/JS-HF-55-1 manufactured by Yongkang Hengfa Electrical Appliance Co.
Ltd., е обоснована.
Ltd, is justified.
Съставено в Брюксел на 1 юли 2015 година.
Done at Brussels, 1 July 2015.
Решение за изпълнение (ЕС) 2015/1068 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1068
(нотифицирано под номер С(2015) 4437)
(notified under document C(2015) 4437)
като взе предвид Директива 97/78/ЕО на Съвета от 18 декември 1997 г. за определяне на принципите, които регулират организацията на ветеринарните проверки на продуктите, въведени в Общността от трети страни [1], и по-специално член 22, параграф 6 от нея,
Having regard to Council Directive 97/78/EC of 18 December 1997 laying down the principles governing the organisation of veterinary checks on products entering the Community from third countries [1], and in particular Article 22(6) thereof,
Решение 2002/994/ЕО на Комисията [2] се прилага за всички продукти от животински произход, внасяни от Китай и предназначени за консумация от човека или за храна на животни.
Commission Decision 2002/994/EC [2] applies to all products of animal origin imported from China and intended for human consumption or for animal feed.
В съответствие с член 2, параграф 1 от посоченото решение държавите членки трябва да забранят вноса на такива продукти.
In accordance with Article 2(1) of that Decision, Member States are to prohibit imports of those products.
В член 2, параграф 2 се предвиждат две дерогации от тази забрана.
Article 2(2) provides for two derogations from that prohibition.
Съгласно първата дерогация в член 2, параграф 2 от Решение 2002/994/ЕО държавите членки разрешават вноса на продуктите, изброени в част I от приложението към посоченото решение в съответствие със специфичните изисквания за здравето на животните и за общественото здраве, приложими за съответните продукти.
In accordance with the first derogation of Article 2(2) of Decision 2002/994/EC, Member States are to authorise imports of products listed in Part I of the Annex to that Decision in accordance with the specific animal and public health conditions applicable to the products concerned.
Съгласно втората дерогация в член 2, параграф 2 от посоченото решение държавите членки разрешават вноса на продуктите, изброени в част II от приложението към посоченото решение, към които е приложена в допълнение специална декларация от китайския компетентен орган, в която се посочва, че съответните продукти не представляват опасност за здравето на животните или човека.
In accordance with the second derogation of Article 2(2) of that Decision, Member States are to authorise imports of products listed in Part II of the Annex to that Decision which are accompanied in addition by a specific declaration of the Chinese competent authority, stating that the products concerned do not present a danger to animal or human health.
Съществуването на два списъка с продукти породи несигурност при прилагането на Решение 2002/994/ЕО, тъй като някои вещества, като например фуражни добавки и добавки в храните, хранителни добавки и фуражни суровини, не са включени в никой от списъците.
The existence of two lists of products have created uncertainties in the application of Decision 2002/994/EC as some substances such as feed and food additives, food supplements and feed material have not been included in either list.
Китайските органи поискаха добавяне на други вещества в част I, освен това Комисията счете, че причините, които са довели до приемането на Решение 2002/994/ЕО, не са приложими за фуражните добавки и добавките в храните, хранителните добавки и фуражните суровини, тъй като те са силно рафинирани.
The Chinese Authorities have requested the addition of other substances in Part I, furthermore, the Commission considered that the reasons which led to the adoption of the Decision 2002/994/EC are not applicable to feed and food additives, food supplements and feed material, as they are highly refined.
Поради това Решение 2002/994/ЕО следва да бъде съответно изменено.
Decision 2002/994/EC should therefore be amended accordingly.
Част I от приложението към Решение 2002/994/ЕО се заменя със следното:
Part I of the Annex to Decision 2002/994/EC is replaced by the following:
Списък на продуктите от животински произход, предназначени за консумация от човека или за храна на животните, чийто внос е разрешен в Съюза без удостоверението, предвидено в член 3:
List of products of animal origin intended for human consumption or animal feed use authorised to be imported into the Union without the attestation provided by Article 3:
Рибни продукти, с изключение на:
fishery products, except:
получените от аквакултури,
those obtained by aquaculture,
белени и/или преработени скариди,
peeled and/or processed shrimps,
общоразпространения речен рак от вида Procambrus clarki, уловен в естествени сладки води чрез риболовни действия;
crayfish of the species Procambrus clarkii caught in natural fresh waters by fishing operations;
храните за домашни любимци съгласно Регламент (ЕО) № 1069/2009 на Европейския парламент и на Съвета;вещества, използвани като добавки в храните съгласно Регламент (ЕО) № 1333/2008 на Европейския парламент и на Съвета;вещества, използвани като добавки към храни или в такива добавки съгласно Директива 2002/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета;хондроитин сулфат и глюкозамин, считани като фуражни суровини, регулирани съгласно Регламент (ЕС) № 68/2013 на Комисията;L-цистеин и L-цистин, считани като фуражни добавки, регулирани съгласно Регламент (ЕО) № 1831/2003 на Европейския парламент и на Съвета.Член 2
petfood as regulated under Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council;substances to be used as food additives as regulated under Regulation (EC) No 1333/2008 of the European Parliament and of the Council;substances to be used as or in the food supplements as regulated under Directive 2002/46/EC of the European Parliament and of the Council;Chondroitin sulphate and glucosamine considered as feed material, as regulated under Commission Regulation (EU) No 68/2013;L-cysteine and L-cystine considered as feed additives as regulated under Regulation (EC) No 1831/2003 of the European Parliament and of the Council.Article 2
Решение 2002/994/ЕО на Комисията от 20 декември 2002 г. относно някои защитни мерки по отношение на продукти от животински произход, внасяни от Китай (ОВ L 348, 21.12.2002 г., стр. 154).
Commission Decision 2002/994/EC of 20 December 2002 concerning certain protective measures with regard to the products of animal origin imported from China (OJ L 348, 21.12.2002, p. 154).
Регламент (ЕО) № 1069/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. за установяване на здравни правила относно странични животински продукти и производни продукти, непредназначени за консумация от човека, и за отмяна на Регламент (ЕО) № 1774/2002 (Регламент за страничните животински продукти) (ОВ L 300, 14.11.2009 г., стр.
Regulation (EC) No 1069/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 laying down health rules as regards animal by-products and derived products not intended for human consumption and repealing Regulation (EC) No 1774/2002 (Animal by-products Regulation) (OJ L 300, 14.11.2009, p.
Регламент (ЕО) № 1333/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 2008 г. относно добавките в храните (ОВ L 354, 31.12.2008 г., стр.
Regulation (EC) No 1333/2008 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2008 on food additives (OJ L 354, 31.12.2008, p.
Директива 2002/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 10 юни 2002 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение на добавките към храни (ОВ L 183, 12.7.2002 г., стр.
Directive 2002/46/EC of the European Parliament and of the Council of 10 June 2002 on the approximation of the laws of the Member States relating to food supplements (OJ L 183, 12.7.2002, p.
Решение (ЕС) 2015/1071 на Комисията
Commission Decision (EU) 2015/1071
от 1 октомври 2014 година
of 1 October 2014
относно държавна помощ SA.26190 (2012/C) (ex 2011/NN), приведена в действие от Германия в полза на летище Саарбрюкен и авиокомпаниите, които ползват това летище
on State aid SA 26190 (2012/C) (ex 2011/NN) implemented by Germany for Saarbrücken Airport and airlines using the airport
(нотифицирано под номер C(2014) 5062)
(notified under document C(2014) 5062)
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 108, параграф 2, първа алинея от него [1],
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular the first subparagraph of Article 108(2) thereof [1],
като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, и по-специално член 62, параграф 1, буква а) от него,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 62(1)(a) thereof,
като покани заинтересованите страни да представят мненията си в съответствие с посочената(ите) по-горе разпоредба(и) [2] и като взе предвид тези мнения,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision(s) cited above [2] and having regard to their comments,
В парламентарен въпрос от 2008 г. членът на Европейския парламент Hiltrud Breyer повдигна въпроса за публичното финансиране на Verkehrsholding Saarland („vh Saar“), на летище Саарбрюкен и на отстъпките, предоставени на авиокомпаниите, които ползват летището [3].
In a parliamentary question of 2008, MEP Hiltrud Breyer raised the issue of the public financing of Verkehrsholding Saarland (‘vh Saar’), of Saarbrücken Airport and of the discounts granted to the airlines using the airport [3].
Комисар Таяни отговори на парламентарния въпрос на 5 септември 2008 г.
The parliamentary question was answered by Commissioner Tajani on 5 September 2008.
Освен това въпросът бе регистриран като жалба под номер CP 171/2008.
In addition, the question was registered as a complaint under CP 171/2008.
В парламентарния въпрос се твърдеше, че vh Saar е получило 11 млн.
The parliamentary question alleged that vh Saar had received EUR 11 million from Saarland’s State budget in the form of a capital increase.
EUR от държавния бюджет на Саарланд под формата на увеличение на капитала.
It was alleged that these funds were used to cover losses of the airport’s operating company, which belonged to a subsidiary of vh Saar.
Твърдеше се, че тези средства са използвани за покриване на загубите на дружеството, което управлява летището и което е собственост на дъщерно дружество на vh Saar.
The airport operator, its parent company and vh Saar were claimed to be connected via profit and loss transfer agreements (‘P&L agreements’).
Твърдеше се, че операторът на летището, неговото дружество майка и vh Saar са свързани чрез споразумения за прехвърляне на печалби и загуби.
This construction allegedly served the purpose of covertly and permanently subsidising the unprofitable airport.
Според твърденията този механизъм служи за тайно и постоянно субсидиране на нерентабилното летище.
The Commission requested further information from Germany on 31 July 2008, 24 September 2010, 24 March 2011, and 8 August 2011.
Комисията поиска допълнителна информация от Германия на 31 юли 2008 г., на 24 септември 2010 г., на 24 март 2011 г. и на 8 август 2011 г.
Germany responded to these requests and provided further information on 4 November 2008, 17 January 2011, 14 June 2011, and 7 October 2011.
Германия отговори на тези искания и предостави допълнителна информация на 4 ноември 2008 г., на 17 януари 2011 г., на 14 юни 2011 г. и на 7 октомври 2011 г.
By letter dated 22 February 2012, the Commission informed Germany that it had decided to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union in respect of the aid.
С писмо от 22 февруари 2012 г.
The Commission decision to initiate the procedure (‘opening decision’) was published in the Official Journal of the European Union [4].
Комисията уведоми Германия, че е решила да открие по отношение на помощта официалната процедура по разследване, предвидена в член 108, параграф 2 от Договора за функционирането на Европейския съюз.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the alleged aid.
Решението на Комисията за откриване на процедурата („решението за откриване“) бе публикувано в Официален вестник на Европейския съюз [4].
The Commission received comments from one interested party — Air Berlin — on 20 August 2012.
Комисията прикани заинтересованите страни да представят мненията си относно предполагаемата помощ.
It forwarded them to Germany on 1 October 2012, which was given the opportunity to react within one month; Germany’s comments were received by letter dated 29 October 2012.
Комисията получи мнения от една заинтересована страна — Air Berlin — на 20 август 2012 г.
Private individuals sent their comments within the framework of the procedure, stating that the public financing granted to the airport constituted State aid.
Тя ги препрати на Германия на 1 октомври 2012 г., на която бе дадена възможност да отговори в срок от един месец.
Following the opening of the formal investigation procedure the Commission requested further information on 24 February 2012, 23 April 2012, 16 October 2012, 26 November 2013 and 14 March 2014.
Мненията на Германия бяха получени с писмо от 29 октомври 2012 г.
Germany responded to these requests and submitted further information on 17 April 2012, 4 May 2012, 14 December 2012, 14 January 2014 and 3 April 2014.
Частни лица изпратиха своите мнения в рамките на процедурата, като посочиха, че публичното финансиране, отпуснато на летището, представлява държавна помощ.
On 24 February 2014 the Commission informed Germany that the 2014 Aviation Guidelines [5] were adopted on 20 February 2014 and invited Germany to submit comments within 20 working days as of the publication of the new Aviation Guidelines in the Official Journal.
След откриването на официалната процедура по разследване Комисията поиска допълнителна информация на 24 февруари 2012 г., на 23 април 2012 г., на 16 октомври 2012 г., на 26 ноември 2013 г. и на 14 март 2014 г.
Germany replied on 6 May 2014.
Германия отговори на тези искания и предостави допълнителна информация на 17 април 2012 г., на 4 май 2012 г., на 14 декември 2012 г., на 14 януари 2014 г. и на 3 април 2014 г.
The 2014 Aviation Guidelines were published in the Official Journal of the European Union on 4 April 2014 [6].
На 24 февруари 2014 г.
They replaced the 2005 Aviation Guidelines [7].
Комисията уведоми Германия, че Насоките за въздухоплаването от 2014 г.
On 15 April 2014 a notice was published in the Official Journal of the European Union inviting Member States and interested parties to submit comments on the application of the 2014 Aviation Guidelines in this case within 20 working days of the publication date of this notice [8].
[5] са приети на 20 февруари 2014 г., и прикани Германия да представи мненията си в срок от 20 работни дни от датата на публикуване на новите Насоки за въздухоплаването в Официален вестник.
Air Berlin submitted comments on 5 May 2014.
Германия отговори на 6 май 2014 г.
On 17 June 2014, Germany informed the Commission that it exceptionally accepts that this decision is adopted in the English language.
Насоките за въздухоплаването от 2014 г. бяха публикувани в Официален вестник на Европейския съюз на 4 април 2014 г.
DESCRIPTION OF THE MEASURES AND GROUNDS FOR INITIATING THE PROCEDURE
[6] Те замениха Насоките за въздухоплаването от 2005 г.
BACKGROUND OF THE INVESTIGATION
[7]
HISTORY AND DEVELOPMENT OF SAARBRÜCKEN AIRPORT
На 15 април 2014 г. в Официален вестник на Европейския съюз бе публикувано известие, с което държавите членки и заинтересованите страни се приканват да представят мнения във връзка с прилагането на Насоките за въздухоплаването от 2014 г. в този случай в срок от 20 работни дни от датата на публикуване на известието [8].
Saarbrücken Airport is the airport of the capital of the Land Saarland, Saarbrücken.
Air Berlin изпрати мнения на 5 май 2014 г.
According to publicly accessible information, the airport was inaugurated in 1928 and operated until 1939, when it was closed after the outbreak of the war.
На 17 юни 2014 г.
The airport resumed operations in 1966, when a modern runway suitable for medium range aeroplanes was constructed.
Германия уведоми Комисията, че приема по изключение приемането на настоящото решение на английски език.
In 1999 the construction of a new terminal commenced, requiring an investment of approximately EUR 11,8 million.
ОПИСАНИЕ НА МЕРКИТЕ И ОСНОВАНИЯ ЗА ОТКРИВАНЕ НА ПРОЦЕДУРАТА
The new terminal, which according to publicly available information was designed for up to 800 000 passengers per year (‘pax’) was opened in May 2005.
КОНТЕКСТ НА РАЗСЛЕДВАНЕТО
However, due to limitations arising from the security infrastructure, Germany submits that the airport’s actual capacity is only 700 000 pax.
ИСТОРИЯ И РАЗВИТИЕ НА ЛЕТИЩЕ СААРБРЮКЕН
Tables 1 and 2 indicate the development of the airport in terms of passenger numbers and aircraft movements.
Летище Саарбрюкен е летището на столицата на провинция Саарланд — Саарбрюкен.
Air freight is of no great significance at Saarbrücken Airport.
Според публично достъпна информация летището е открито през 1928 г. и е функционирало до 1939 г., когато е закрито след избухването на войната.
Table 1
Летището възобновява дейността си през 1966 г., когато е построена модерна писта, подходяща за самолети за полети на средно дълги разстояния.
Passenger numbers 1998–2012 [9]
През 1999 г. започва изграждането на нов терминал, за което е била необходима инвестиция от приблизително 11,8 млн.
Year
EUR.
Commercial Scheduled
Новият терминал, който според публично достъпна информация е проектиран с капацитет от максимум 800 000 пътници годишно, е открит през май 2005 г.
Commercial Charter
Въпреки това поради ограничения, произтичащи от инфраструктурата, свързана със сигурността, според Германия реалният капацитет на летището е едва 700 000 пътници.
Comm.
Таблици 1 и 2 показват развитието на летището от гледна точка на броя на пътниците и движенията на самолетите.
Total
Товарният въздушен транспорт не е от по-голямо значение на летище Саарбрюкен.
Non–Comm.
Таблица 1
Total
Брой пътници за периода 1998 — 2012 г.
Table 2
[9]
Aircraft movements [10]
Година
The most significant developments for the airport were the departure of Hapag Lloyd in 2006 on the one hand and the establishment of Air Berlin in 2007 on the other.
Редовни търговски полети
The charter airline Hapag Lloyd (now ‘TUIFly’) had, until it decided to relocate its operations to the nearby located Zweibrücken Airport, contributed more than 190 000 passengers to Saarbrücken’s total traffic.
Чартърни търговски полети
The establishment of Air Berlin, on the other hand, signalled a significant increase in the scheduled flights traffic at Saarbrücken.
Общо търговски полети
In consequence, while until 2006 charter traffic dominated operations at Saarbrücken Airport, scheduled flights traffic is since 2007 responsible for the majority of passengers at Saarbrücken.
Нетърговски полети
As regards the future, Germany submitted that according to the most recent air traffic projection (August 2010), passenger numbers can be expected to rise to […] [11] passengers in the year 2020.
Общо
GEOGRAPHICAL LOCATION AND CATCHMENT AREA
Таблица 2
Saarbrücken Airport is located approximately 10 km to the south–east of the City of Saarbrücken.
Движения на самолети [10]
The nearest other airports are [12]: