natgillin/translations-raw huggingface dataset:
полети, по време на които може да се предполага възможност да се достигнат полетни характеристики, значително различаващи се от вече познатите;
Flight test training for Category 1 flight tests.
полети за проучване на нови или необичайни проектни характеристики или техники на въздухоплавателното средство;
Category Two (2)
полети за определяне или разширяване на полетния диапазон;
Flights not classified as Category 1 on an aircraft whose type is not yet certified;
полети за определяне на регулационни характеристики, полетни характеристики и характеристики на управление при доближаване до границите на полетния диапазон;
Flights not classified Category 1 on an aircraft of an already certified type, after embodiment of a not yet approved modification and which:
обучение за полетни тестове за полетни тестове от категория 1.
require an assessment of the general behaviour of the aircraft; or
Категория две (2)
require an assessment of basic crew procedures, when a new or modified system is operating or is needed; or
полети, които не са класирани в категория 1 и се извършват с въздухоплавателно средство, чийто тип все още не е сертифициран;
are required to intentionally fly outside of the limitations of the currently approved operational envelope, but within the investigated flight envelope;
полети, които не са класирани в категория 1 и се извършват с въздухоплавателно средство от вече сертифициран тип и при въведена, но все още неодобрена модификация, и при които:
Flight test training for Category 2 flight tests.
се изисква оценка на цялостното поведение на въздухоплавателното средство; или
Category Three (3)
се изисква оценка на основни процедури за екипажа, когато се експлоатира нова или модифицирана система или когато е необходима такава система; или
Flights performed for the issuance of statement of conformity for a new-built aircraft which do not require flying outside of the limitations of the type certificate or the aircraft flight manual.
се изисква те да се извършват преднамерено извън границите на понастоящем одобрения оперативен диапазон, но в рамките на проучвания полетен диапазон;
Category Four (4)
обучение за полетни тестове за полетни тестове от категория 2.
Flights not classified as Category 1 or 2 on an aircraft of an already certified type, in case of an embodiment of a not yet approved design change.
Категория три (3)
D. Competence and experience of pilots and lead flight test engineers
Полети с цел издаване на декларация за съответствие за новопостроено въздухоплавателно средство, за което не се изисква да извършва полети извън ограниченията, посочени в типовия сертификат или в ръководството за летателна експлоатация на въздухоплавателното средство.
Pilots and lead flight test engineers shall have the competences and experience specified in the following table.
Категория четири (4)
Aircraft
Полети, които не са класирани в категории 1 или 2 и се извършват с въздухоплавателно средство от вече сертифициран тип и при въведена, но все още неодобрена промяна в проекта.
CS-23 commuter or aircraft having a design diving speed (Md) above 0,6 or a maximum ceiling above 7260 m (25000 ft), CS-25, CS-27, CS-29 or equivalent airworthiness codes
Г.
Competence level 1
Компетентност и опит на пилотите и на главните бордни инженери на полетни тестове
Competence level 2
Пилотите и главните бордни инженери на полетни тестове трябва да разполагат с компетентността и опита, посочени в следната таблица.
Competence level 3
Въздухоплавателно средство
Competence level 4
Сертифицирани в съответствие с CS-23 въздухоплавателни средства за къси разстояния или въздухоплавателни средства с проектна скорост на пикиране (Md) над 0,6 или максимален таван над 7260 m (25000 ft), CS-25, CS-27, CS-29 или еквивалентни кодове за летателна годност
Other CS-23 with an MTOM of or above 2000 kg
о ниво на компетентност
Competence level 1
о ниво на компетентност
Pilots shall comply with the requirements of Annex I (Part-FCL) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 [1].
о ниво на компетентност
Lead flight test engineer shall have:
о ниво на компетентност
satisfactorily completed a Competence level 1 training course; and
Други сертифицирани в съответствие с CS-23 въздухоплавателни средства с МТОМ 2000 kg или повече
a minimum of 100 hours of flight experience, including flight test training.
о ниво на компетентност:
Competence level 2
Пилотите трябва да отговарят на изискванията по приложение I (част-FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011 на Комисията от 3 ноември 2011 г.
Pilots shall comply with the requirements of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
[1]
The lead flight test engineer shall have:
Главният борден инженер на полетни тестове трябва:
satisfactorily completed a Competence level 1 or level 2 training course; and
да е преминал успешно курс на обучение за 1-во ниво на компетентност; и
a minimum of 50 hours of flight experience, including flight test training.
да има минимум 100 часа летателен опит, включително обучение за полетни тестове.
The competence level 1 or level 2 training courses for Lead flight test engineer shall cover at least the following subjects:
о ниво на компетентност:
Performance;
Пилотите трябва да отговарят на изискванията по приложение I (част-FCL) към Регламент (ЕС) № 1178/2011.
Stability and control/handling qualities;
Главният борден инженер на полетни тестове трябва:
Systems;
да е преминал успешно курс на обучение за 1-во или 2-ро ниво на компетентност; и
Test management; and
да има минимум 50 часа летателен опит, включително обучение за полетни тестове.
Risk/safety management.
Курсовете за обучение за 1-во или 2-ро ниво на компетентност за главния борден инженер на полетни тестове трябва да включват минимум следните дисциплини:
Competence level 3
характеристики;
Pilot(s) shall hold a valid licence appropriate to the category of aircraft under test, issued in accordance with Part-FCL and hold a Commercial Pilot Licence (CPL) as a minimum.
стабилност и управление/характеристики на управление;
In addition, the pilot-in-command shall:
системи;
hold a flight test rating; or
управление на тестове; и
have at least 1000 hours of flight experience as pilot-in-command on aircraft having similar complexity and characteristics; and
управление на риска/безопасността.
have participated, for each class or type of aircraft, in all flights that are part of the programme leading to the issuance of the individual certificate of airworthiness of at least five aircraft.
о ниво на компетентност:
Lead flight test engineer shall:
Пилотът (пилотите) трябва да притежава(т) като минимум валидно свидетелство за правоспособност за категорията на тестваното въздухоплавателно средство, издадено в съответствие с част-FCL, и свидетелство за правоспособност на професионален пилот (CPL).
satisfy Competence level 1 or level 2; or
Освен това командирът трябва:
have gained a significant amount of flight experience relevant to the task; and
да притежава квалификация за полетни тестове; или
have participated in all flights that are part of the programme leading to the issuance of the individual certificate of airworthiness of at least five aircraft.
да има минимум 1000 часа летателен опит като командир на въздухоплавателно средство с подобна сложност и характеристики; и
Competence level 4
да е участвал — за всеки клас или тип въздухоплавателно средство — във всички полети, включени в програмата, въз основа на която се издава индивидуално удостоверение за летателна годност, за минимум пет въздухоплавателни средства.
Pilot(s) shall hold a valid licence appropriate to the category of aircraft under test, issued in accordance with Part-FCL and hold a CPL as a minimum.
Главният борден инженер на полетни тестове трябва:
The pilot-in-command shall hold a flight test rating or have at least 1000 hours as pilot-in-command on aircraft having similar complexity and characteristics.
да отговаря на изискванията на 1-во или 2-ро ниво на компетентност; или
Competence and experience for lead flight test engineers is defined in the flight test operations manual.
да разполага със значителен летателен опит във връзка с конкретната задача; и
Lead flight test engineers
да е участвал във всички полети, включени в програмата, въз основа на която се издава индивидуално удостоверение за летателна годност, за минимум пет въздухоплавателни средства.
Lead flight test engineers shall receive an authorisation from the organisation that employs them detailing the scope of their functions within the organisation.
о ниво на компетентност:
The authorisation shall contain the following information:
Пилотът (пилотите) трябва да притежава(т) като минимум валидно свидетелство за правоспособност за категорията на тестваното въздухоплавателно средство, издадено в съответствие с част-FCL, и свидетелство за правоспособност на професионален пилот (CPL).
name;
Командирът трябва да притежава квалификация за полетни тестове или да има минимум 1000 часа летателен опит като командир на въздухоплавателно средство с подобна сложност и характеристики.
date of birth;
Компетентността и опитът на главните бордни инженери на полетни тестове се определят в ръководството за експлоатация при полетни тестове.
experience and training;
Главни бордни инженери на полетни тестове
position in organisation;
Главните бордни инженери на полетни тестове получават разрешение от наемащата ги организация, в което подробно се описват техните функции в рамките на организацията.
scope of the authorisation;
Разрешението трябва да съдържа следната информация:
date of first issue of the authorisation;
име;
date of expiry of the authorisation, if appropriate; and
дата на раждане;
identification number of the authorisation.
опит и преминато обучение;
Lead flight test engineers shall only be appointed for a specific flight if they are physically and mentally fit to safely discharge assigned duties and responsibilities.
длъжност в организацията;
The organisation shall make all relevant records related to authorisations available to their holders.
обхват на разрешението;
E. Competence and experience of other flight test engineers
дата на първо издаване на разрешението;
Other flight test engineers on board the aircraft shall have an amount of experience and training commensurate with the tasks assigned to them as crew members, and in accordance with the flight test operations manual, when applicable.
Регламент (ЕС) 2015/1040 на Комисията
Commission Regulation (EU) 2015/1040
за изменение на приложения II, III и V към Регламент (ЕО) № 96/2005 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на максимално допустимите граници на остатъчни вещества от азоксистробин, димоксистробин, флуроксипир, метоксифенозид, метрафенон, оксадиаргил и трибенурон във и върху определени продукти
amending Annexes II, III and V to Regulation (EC) No 396/2005 of the European Parliament and of the Council as regards maximum residue levels for azoxystrobin, dimoxystrobin, fluroxypyr, methoxyfenozide, metrafenone, oxadiargyl and tribenuron in or on certain products
като взе предвид Регламент (ЕО) № 96/2005 на Европейския парламент и на Съвета от 23 февруари 2005 г. относно максимално допустимите граници на остатъчни вещества от пестициди във и върху храни или фуражи от растителен или животински произход и за изменение на Директива 91/414/ЕИО на Съвета [1], и по-специално член 14, параграф 1, буква а), член 18, параграф 1, буква б) и член 49, параграф 2 от него,
Having regard to Regulation (EC) No 396/2005 of the European Parliament and of the Council of 23 February 2005 on maximum residue levels of pesticides in or on food and feed of plant and animal origin and amending Council Directive 91/414/EEC [1], and in particular Article 14(1)(a), Article 18(1)(b) and Article 49(2) thereof,
Максимално допустимите граници на остатъчни вещества (МДГОВ) за димоксистробин и метрафенон са определени в част А от приложение III към Регламент (ЕО) № 96/2005.
For dimoxystrobin and metrafenone, maximum residue levels (MRLs) were set in Part A of Annex III to Regulation (EC) No 396/2005.
Максимално допустимите граници на остатъчни вещества (МДГОВ) за азоксистробин, флуроксипир, метоксифенозид, оксадиаргил и трибенурон са определени в приложение II и в част Б от приложение III към Регламент (ЕО) № 96/2005.
For azoxystrobin, fluroxypyr, methoxyfenozide, oxadiargyl and tribenuron maximum residue levels (MRLs) were set in Annex II and Part B of Annex III to Regulation (EC) No 396/2005.
Европейският орган за безопасност на храните, наричан по-нататък „Органът“, представи мотивирано становище относно съществуващите МДГОВ за азоксистробин в съответствие с член 12, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 96/2005 във връзка с член 12, параграф 1 от него [2].
For azoxystrobin, the European Food Safety Authority, hereinafter ‘the Authority’, submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(2) of Regulation (EC) No 396/2005 in conjunction with Article 12(1) thereof [2].
Той препоръча намаляване на МДГОВ за бадеми, бразилски орехи, кашу, кестени, кокосови орехи, лешници, орехи макадамия, пеканови орехи, ядки от пиния, орехи, аспержи, царевично зърно, кафе на зърна, билкови настойки (изсушени, корени), захарно цвекло (корени) и корени от цикория.
It recommended lowering the MRLs for almonds, brazil nuts, cashew nuts, chestnuts, coconuts, hazelnuts, macadamia, pecans, pine nuts, walnuts, asparagus, maize grains, coffee beans, herbal infusions (dried, roots), sugar beet (root) and chicory roots.
Органът стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за полска салата/кълнова салата, ескариол (широколистна ендивия), кресон, аругула, рукола, червен синап, листа и стъбла от Brassica spp., свине (мускули, мазнина, черен дроб, бъбреци), говеда (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), овце (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), кози (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), домашни птици (мускули, мазнина, черен дроб), мляко (едър рогат добитък, овце и кози) и птичи яйца липсва част от информацията и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
It concluded that concerning the MRLs for lamb's lettuce, scarole (broad-leaf endive), cress, rocket, rucola, red mustard, leaves and sprouts of Brassica spp, swine (muscle, fat, liver, kidney), bovine (muscle, fat, liver, kidney), sheep (muscle, fat, liver, kidney), goat (muscle, fat, liver, kidney), poultry (muscle, fat, liver), milk (cattle, sheep, goat) and birds'eggs some information was not available and that further consideration by risk managers was required.
Тъй като не съществува риск за потребителите, МДГОВ за тези продукти следва да бъдат включени в приложение II към Регламент (ЕО) № 96/2005 с настоящите им стойности или със стойностите, установени от Органа.
As there is no risk for consumers, the MRLs for those products should be set in Annex II to Regulation (EC) No 396/2005 at the existing level or the level identified by the Authority.
По отношение на азоксистробин в ечемик, кафе на зърна, овес, картофи и сорго Комисията по Кодекс алиментариус [3] прие МДГОВ по Кодекс алиментариус (CXL).
As regards azoxystrobin in barley, coffee beans, oats, potatoes and sorghum, the Codex Alimentarius Commission (CAC) [3] adopted Codex MRLs (CXLs).
Тъй като тези CXL са подкрепени от актуализирана оценка на Органа, целесъобразно е те да бъдат взети предвид с изключение на тези от тях, които не са безопасни за потребителите в Съюза и по отношение на които Съюзът е изразил резерви пред Комисията по Кодекс алиментариус [4].
As these CXLs are supported by an updated assessment of the Authority, it is appropriate to take them into account, with the exception of those CXLs which are not safe for consumers in the Union and for which the Union presented a reservation to the CAC [4].
Органът предостави мотивирано становище относно съществуващите МДГОВ за димоксистробин в съответствие с член 12, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 96/2005 във връзка с член 12, параграф 1 от него [5].
For dimoxystrobin, the Authority submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(2) of Regulation (EC) No 396/2005 in conjunction with Article 12(1) thereof [5].
Той предложи да се изменени определението за остатъчно вещество и препоръча намаляване на МДГОВ за зърно от пшеница.
It proposed to change the residue definition and recommended lowering the MRLs for wheat grain.
Той стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за говеда (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), овце (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), кози (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), мляко (едър рогат добитък, овце и кози) липсва част от информацията и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
It concluded that concerning the MRLs for bovine (muscle, fat, liver, kidney), sheep (muscle, fat, liver, kidney), goat (muscle, fat, liver, kidney) and milk (cattle, sheep, goat) some information was not available and that further consideration by risk managers was required.
Органът предостави мотивирано становище относно съществуващите МДГОВ за флуроксипир в съответствие с член 12, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 96/2005 във връзка с член 12, параграф 1 от него [6].
For fluroxypyr, the Authority submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(2) of Regulation (EC) No 396/2005 in conjunction with Article 12(1) thereof [6].
Той предложи да бъдат изменени определенията за остатък.
It proposed to change the residue definition.
Той стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за ябълки, чесън, лук, шалот/дребен лук, мащерка, праз, зърно от ечемик, зърно от царевица, зърно от овес, зърно от ръж, зърно от сорго и зърно от пшеница, билкови настойки (цветове), захарна тръстика, свине (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), говеда (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), овце (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), кози (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци) и мляко (едър рогат добитък, овце, кози) липсва част от информацията и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
It concluded that concerning the MRLs for apples, garlic, onions, shallots, thyme, leek, barley grain, maize grain, oats grain, rye grain, sorghum grain, wheat grain, herbal infusions (flowers), sugar cane, swine (muscle, fat, liver, kidney), bovine (muscle, fat, liver, kidney), sheep (muscle, fat, liver, kidney), goat (muscle, fat, liver, kidney) and milk (cattle, sheep, goat) some information was not available and that further consideration by risk managers was required.
Органът стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за цитрусови плодове, трапезни маслини и маслини за производство на масло няма информация, а по отношение на МДГОВ за круши, дюли, мушмули, японско нефле и пресен лук наличната информация не е достатъчна за определяне на временни МДГОВ и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
The Authority concluded that concerning the MRLs for citrus fruits, table olives and olives for oil production no information was available and concerning the MRLs for pears, quinces, medlar, loquat and spring onions the information available was insufficient to derive a tentative MRL and further consideration by risk managers was required.
МДГОВ за тези продукти следва да се определят на конкретната граница на определянето.
The MRLs for these products should be set at the specific limit of determination.
Органът предостави мотивирано становище относно съществуващите МДГОВ за метоксифенозид в съответствие с член 12, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 96/2005 във връзка с член 12, параграф 1 от него [7].
For methoxyfenozide, the Authority submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(2) of Regulation (EC) No 396/2005 in conjunction with Article 12(1) thereof [7].
Той препоръча намаляване на МДГОВ за фасул (сушен) и фъстъци.
It recommended lowering the MRLs for beans (dry) and peanuts.
Той стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за патладжан, свине (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), говеда (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), овце (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), кози (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), домашни птици (мускули, мазнина и черен дроб), мляко (едър рогат добитък, овце, кози) и птичи яйца липсва част от информацията и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
It concluded that concerning the MRLs for aubergines, swine (muscle, fat, liver, kidney), bovine (muscle, fat, liver, kidney), sheep (muscle, fat, liver, kidney), goat (muscle, fat, liver, kidney), poultry (muscle, fat, liver), milk (cattle, sheep, goat) and birds'eggs some information was not available and that further consideration by risk managers was required.
Тъй като не съществува риск за потребителите, МДГОВ за тези продукти следва да бъдат включени в приложение II към Регламент (ЕО) № 96/2005 с настоящите им стойности или със стойностите, установени от Органа.
As there is no risk for consumers, the MRLs for these products should be set in Annex II to Regulation (EC) No 396/2005 at the existing level or the level identified by the Authority.
Органът стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за портокали, мандарини и зърно от царевица няма информация и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
The Authority concluded that concerning the MRLs for oranges, mandarins and maize grain no information was available and that further consideration by risk managers was required.
МДГОВ за зърно от царевица следва да се определи на конкретната граница на определянето.
The MRL for maize grain should be set at the specific limit of determination.
Бяха приети CXL за портокали и мандарини, след като Органът представи своето становище [8].
As regards oranges and mandarins, CXLs were adopted after the Authority submitted its opinion [8].
МДГОВ, определени за тези продукти в Регламент (ЕО) № 96/2005 в сегашния му вид, отразяват тези CXL.
The MRLs set out for those products in Regulation (EC) No 396/2005, as it stands, reflect those CXLs.
Поради това МДГОВ за портокали и мандарини не следва да се изменят.
The MRLs for oranges and mandarins should therefore not be modified.
Органът предостави мотивирано становище относно съществуващите МДГОВ за метрафенон в съответствие с член 12, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 96/2005 във връзка с член 12, параграф 1 от него [9].
For metrafenone, the Authority submitted a reasoned opinion on the existing MRLs in accordance with Article 12(2) of Regulation (EC) No 396/2005 in conjunction with Article 12(1) thereof [9].
Той предложи да се изменени определението за остатъчно вещество и препоръча намаляване на МДГОВ за зърно от пшеница и зърно от ръж.
It proposed to change the residue definition and recommended lowering the MRLs for wheat grain and rye grain.
Органът стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за патладжани липсва част от информацията и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
It concluded that concerning the MRLs for aubergines, some information was not available and that further consideration by risk managers was required.
Органът представи свое предходно становище относно тази МДГОВ за патладжани [10].
As regards aubergine, the Authority submitted an earlier opinion concerning this MRL [10].
Към настоящия момент се счита за целесъобразно да се вземе под внимание подходът за пропорционалността, използван в това становище.
It is now considered appropriate to take the proportionality approach used in that opinion into account.
Органът стигна до заключението, че по отношение на МДГОВ за говеда (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), овце (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци), кози (мускули, мазнина, черен дроб и бъбреци) и мляко (едър рогат добитък, овце и кози) няма информация и че е необходимо допълнително разглеждане от службите за управление на риска.
The Authority concluded that concerning the MRLs for bovine (muscle, fat, liver, kidney), sheep (muscle, fat, liver, kidney), goat (muscle, fat, liver, kidney) and milk (cattle, sheep, goat) no information was available and that further consideration by risk managers was required.