natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„друга информация от значение“ означава информация, свързана с емисиите на СО2 от консумацията на горива, транспортната работа и енергийната ефективност на корабите, която дава възможност да се анализират тенденциите при емисиите и да се оценят работните показатели на корабите;
‘conservative’ means that a set of assumptions is defined in order to ensure that no under-estimation of annual emissions or over-estimation of distances or amounts of cargo carried occurs;
„емисионен фактор“ означава осредненото количество емисии на парников газ, отнесено към данните за дейността на даден пораждащ емисии поток, като се приема, че има пълно окисляване при горенето и пълно превръщане при всички останали химични реакции;
‘reporting period’ means one calendar year during which CO2 emissions have to be monitored and reported.
„неопределеност“ означава параметрична величина, свързана с резултата от определянето на дадено количество, която характеризира дисперсията на стойностите, които е разумно приемливо да бъдат приписани на това количество, като се вземе предвид влиянието и на системните, и на случайните фактори, която е изразена в проценти и описва доверителен интервал около средната стойност, обхващащ 95 % от получените стойности, като се взема предвид всяка възможна асиметрия на разпределението на стойностите;
For voyages starting and ending in two different calendar years, the monitoring and reporting data shall be accounted under the first calendar year concerned;
„консервативен“ означава набор от допускания, който гарантира, че няма да се получи недооценяване на годишните емисии или надценяване на изминатите разстояния или количеството превозени товари;
‘ship at berth’ means a ship which is securely moored or anchored in a port falling under the jurisdiction of a Member State while it is loading, unloading or hotelling, including the time spent when not engaged in cargo operations;
„отчетен период“ означава една календарна година, през която емисиите на СО2 трябва да бъдат подложени на мониторинг и докладвани.
‘ice class’ means the notation assigned to the ship by the competent national authorities of the flag State or an organisation recognised by that State, showing that the ship has been designed for navigation in sea-ice conditions.
За плавания, които започват и завършват в две различни календарни години, мониторингът и докладваните данни се отчитат за първата календарна година;
CHAPTER II
„кораб на котвена стоянка“ означава кораб, който е стабилно акостирал или закотвен в пристанище, попадащо под юрисдикцията на държава членка, докато товари, разтоварва или нощува, включително времето, прекарано извън товарните операции;
MONITORING AND REPORTING
„ледови клас“ означава обозначение, дадено на кораб от компетентните национални органи на държавата на знамето или от организация, призната от тази държава, което показва, че корабът е бил проектиран за плаване през заледени морски води.
SECTION 1
ГЛАВА II
Principles and methods for monitoring and reporting
МОНИТОРИНГ И ДОКЛАДВАНЕ
Article 4
РАЗДЕЛ 1
Common principles for monitoring and reporting
Принципи и методи за мониторинг и докладване
In accordance with Articles 8 to 12, companies shall, for each of their ships, monitor and report on the relevant parameters during a reporting period.
Член 4
They shall carry out that monitoring and reporting within all ports under the jurisdiction of a Member State and for any voyages to or from a port under the jurisdiction of a Member State.
Общи принципи за мониторинг и докладване
Monitoring and reporting shall be complete and cover CO2 emissions from the combustion of fuels, while the ships are at sea as well as at berth.
В съответствие с членове 8 — 12 дружествата извършват мониторинг и докладват за всеки от своите кораби във връзка със съответните параметри по време на даден отчетен период.
Companies shall apply appropriate measures to prevent any data gaps within the reporting period.
Те извършват мониторинга и докладването по отношение на всички пристанища под юрисдикцията на държава членка, както и за всички плавания до или от пристанище под юрисдикцията на държава членка.
Monitoring and reporting shall be consistent and comparable over time.
Мониторингът и докладването са цялостни и включват емисиите на CO2 от изгарянето на горива, докато корабът е в морето, както и на котвена стоянка.
To that end, companies shall use the same monitoring methodologies and data sets subject to modifications assessed by the verifier.
Дружествата прилагат подходящи мерки за предотвратяване на всякакви пропуски в данните за отчетния период.
Companies shall obtain, record, compile, analyse and document monitoring data, including assumptions, references, emission factors and activity data, in a transparent manner that enables the reproduction of the determination of CO2 emissions by the verifier.
Мониторингът и докладването са последователни и сравними във времето.
Companies shall ensure that the determination of CO2 emissions is neither systematically nor knowingly inaccurate.
За тази цел дружествата използват за мониторинга едни и същи методики и масиви от данни, като отчитат евентуални изменения, преминали през оценка от страна на проверяващия орган.
They shall identify and reduce any source of inaccuracies.
Дружествата получават, записват, компилират, анализират и документират данни от мониторинга, включително допускания, препратки, емисионни фактори и данни за дейността, по прозрачен начин, който дава възможност за възпроизвеждане на определянето на емисиите на CO2 от проверяващия орган.
Companies shall enable reasonable assurance of the integrity of the CO2 emission data to be monitored and reported.
Дружествата гарантират, че определянето на емисиите не е нито системно, нито съзнателно неточно.
Companies shall endeavour to take account of the recommendations included in the verification reports issued pursuant to Article 13(3) or (4) in their subsequent monitoring and reporting.
Те установяват и намаляват риска от всеки източник на неточности.
Article 5
Дружествата осигуряват разумна степен на увереност в достоверността на данните за емисиите на CO2, подлежащи на мониторинг и докладване.
Methods for monitoring CO2 emissions and other relevant information
Дружествата се стремят да вземат предвид препоръките, включени в докладите от проверката, изготвени в съответствие с член 13, параграф 3 или 4, при своя последващ мониторинг и докладването.
For the purposes of Article 4(1), (2) and (3), companies shall, for each of their ships, determine the CO2 emissions in accordance with any of the methods set out in Annex I, and monitor other relevant information in accordance with the rules set out in Annex II or adopted pursuant to it.
Член 5
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 23 to amend the methods set out in Annex I and the rules set out in Annex II, in order to take into account relevant international rules as well as international and European standards.
Методи за мониторинг на емисиите на CO2 и на друга информация от значение
The Commission shall be also empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 23 to amend Annexes I and II in order to refine the elements of the monitoring methods set out therein, in the light of technological and scientific developments.
За целите на член 4, параграфи 1, 2 и 3 дружествата определят за всеки от своите кораби емисиите на CO2 в съответствие с някой от методите, посочени в приложение I, и извършват мониторинг на друга информация от значение, в съответствие с правилата, установени в приложение II или приети в съответствие с приложение II.
SECTION 2
На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 23 за изменение на методите, определени в приложение I, и правилата, установени в приложение II, за да се вземат предвид съответните международни правила, както и международните и европейските стандарти.
Monitoring plan
На Комисията също така се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 23 за изменение на приложения I и II с цел определените в тях елементи от методите за мониторинг да бъдат усъвършенствани съобразно технологичните и научните постижения.
Article 6
РАЗДЕЛ 2
Content and submission of the monitoring plan
Мониторингов план
By 31 August 2017, companies shall submit to the verifiers a monitoring plan for each of their ships indicating the method chosen to monitor and report CO2 emissions and other relevant information.
Член 6
Notwithstanding paragraph 1, for ships falling under the scope of this Regulation for the first time after 31 August 2017, the company shall submit a monitoring plan to the verifier without undue delay and no later than two months after each ship's first call in a port under the jurisdiction of a Member State.
Съдържание и представяне на мониторинговия план
The monitoring plan shall consist of a complete and transparent documentation of the monitoring method for the ship concerned and shall contain at least the following elements:
До 31 август 2017 г. дружествата представят на съответните проверяващи органи за всеки от своите кораби мониторингов план, в който е посочен избраният метод за мониторинг и докладване на емисиите на CO2 и на друга информация от значение.
the identification and type of the ship, including its name, its IMO identification number, its port of registry or home port, and the name of the shipowner;
Независимо от параграф 1, за корабите, които попадат в обхвата на настоящия регламент за пръв път след 31 август 2017 г., дружеството представя на проверяващия орган мониторингов план без неоправдано забавяне и не по-късно от два месеца след първото акостиране на всеки кораб в пристанище под юрисдикцията на държава членка.
the name of the company and the address, telephone and e-mail details of a contact person;
Мониторинговият план се състои от пълна и прозрачно съставена документация относно метода за мониторинг на съответния кораб и съдържа най-малко следните елементи:
a description of the following CO2 emission sources on board the ship: main engines, auxiliary engines, gas turbines, boilers and inert gas generators, and the fuel types used;
идентификационни данни и тип на кораба, включително името на кораба, неговия идентификационен номер в ИМО, неговото пристанище на регистрация или пристанище на домуване, както и името на корабособственика;
a description of the procedures, systems and responsibilities used to update the list of CO2 emission sources over the reporting period;
наименованието на дружеството и данни за адрес, телефон и адрес на електронна поща на лице за контакт;
a description of the procedures used to monitor the completeness of the list of voyages;
описание на следните източници на емисии на CO2 на борда на кораба: основни двигатели, спомагателни двигатели, газови турбини, котли и генератори на инертен газ, както и използваните видове гориво;
a description of the procedures for monitoring the fuel consumption of the ship, including:
описание на процедурите, системите и отговорностите, използвани за актуализиране на списъка на източниците на емисии на CO2 през отчетния период;
the method chosen from among those set out in Annex I for calculating the fuel consumption of each CO2 emission source, including, where applicable, a description of the measuring equipment used,
описание на процедурите, използвани за мониторинг на пълнотата на списъка на плаванията;
the procedures for the measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, a description of the measuring equipment used and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable,
описание на процедурите за мониторинг на консумацията на гориво на кораба, включително:
the method chosen for the determination of density, where applicable,
избрания от предвидените в приложение I метод за изчисляване на консумираното количество гориво от всеки източник на емисии на СО2, включително, когато е приложимо, описание на използваното измервателно оборудване;
a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements is consistent with the requirements of this Regulation, where possible referring to national laws, clauses in customer contracts or fuel supplier accuracy standards;
процедурите за измерване на количеството заредено гориво и горивото в резервоарите, описание на използваното измервателно оборудване и на процедурите за записване, извличане, предаване и съхранение на информацията за измерванията, в зависимост от случая;
single emission factors used for each fuel type, or in the case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the methodology for sampling, methods of analysis and a description of the laboratories used, with the ISO 17025 accreditation of those laboratories, if any;
метода за определяне на плътността, когато се прилага такъв метод;
a description of the procedures used for determining activity data per voyage, including:
процедура, осигуряваща съответствие на общата неопределеност на измерването на горивото с изискванията по настоящия регламент, по възможност с препратка към националното право, условията на клиентските договори или стандартите за точност на доставчиците на гориво;
the procedures, responsibilities and data sources for determining and recording the distance,
отделните емисионни фактори, използвани за всеки вид гориво, или, в случаите на използване на алтернативни горива — методиките за определяне на емисионните фактори, включително методиката за вземане на проби, методите за анализ и описание на използваните лаборатории, заедно с акредитацията по ISO 17025 на тези лаборатории, когато има такава;
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the cargo carried and the number of passengers, as applicable,
описание на процедурите за определяне на данните за дейността при всяко плаване, включително:
the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the time spent at sea between the port of departure and the port of arrival;
процедурите, отговорностите и източниците на данни за определяне и записване на изминатото разстояние;
a description of the method to be used to determine surrogate data for closing data gaps;
процедурите, отговорностите, формулите и източниците на данни за определяне и записване на носения товар и броя на пътниците, когато е приложимо;
a revision record sheet to record all the details of the revision history.
процедурите, отговорностите, формулите и източниците на данни за определяне и записване на прекараното време в морето, между пристанището на отплаване и пристанището на пристигане;
The monitoring plan may also contain information on the ice class of the ship and/or the procedures, responsibilities, formulae and data sources for determining and recording the distance travelled and the time spent at sea when navigating through ice.
описание на метода, използван за определяне на заместващи данни за попълване на пропуски в данните;
Companies shall use standardised monitoring plans based on templates.
лист за отразяване на измененията, в който се отбелязват всички данни за преработването на плана.
Those templates, including the technical rules for their uniform application, shall be determined by the Commission by means of implementing acts.
В мониторинговия план може да се съдържа и информация за ледовия клас на кораба и/или процедурите, отговорностите, формулите и източниците на данни за определяне и записване на изминатото разстояние и продължителността на плаването през заледени води.
Those implementing acts shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 24(2).
Дружествата използват стандартизирани мониторингови планове, основаващи се на образци.
Article 7
Образците, включително техническите правила за еднаквото им прилагане, се установяват от Комисията чрез актове за изпълнение.
Modifications of the monitoring plan
Тези актове за изпълнение се приемат в съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в член 24, параграф 2.
Companies shall check regularly, and at least annually, whether a ship's monitoring plan reflects the nature and functioning of the ship and whether the monitoring methodology can be improved.
Член 7
Companies shall modify the monitoring plan in any of the following situations:
Изменения на мониторинговия план
where a change of company occurs;
Дружествата проверяват редовно и най-малко веднъж годишно дали мониторинговият план на кораба отразява характера и функционирането на кораба и дали методиката за мониторинг може да бъде подобрена.
where new CO2 emissions occur due to new emission sources or due to the use of new fuels not yet contained in the monitoring plan;
Дружествата изменят мониторинговия план във всеки един от следните случаи:
where a change in availability of data, due to the use of new types of measuring equipment, new sampling methods or analysis methods, or for other reasons, may affect the accuracy of the determination of CO2 emissions;
когато е настъпила смяна на дружеството;
where data resulting from the monitoring method applied has been found to be incorrect;
при поява на нови емисии на CO2, дължащи се на нови източници на емисии или на използването на нови горива, които още не са включени в мониторинговия план;
where any part of the monitoring plan is identified as not being in conformity with the requirements of this Regulation and the company is required to revise it pursuant to Article 13(1).
когато промяна в наличните данни, дължаща се на използването на нови видове измервателно оборудване, нови методи за вземане на проби или методи за анализ или други причини, може да засегне точността на определянето на емисиите на CO2;
Companies shall notify to the verifiers without undue delay any proposals for modification of the monitoring plan.
ако бъде установено, че данните, получени от прилагания метод за мониторинг, са неточни;
Modifications of the monitoring plan under points (b), (c) and (d) of paragraph 2 of this Article shall be subject to assessment by the verifier in accordance with Article 13(1).
ако бъде установено, че някоя част от мониторинговия план не е в съответствие с изискванията по настоящия регламент и от дружеството се изисква да го преработи съгласно член 13, параграф 1.
Following the assessment, the verifier shall notify the company whether those modifications are in conformity.
Дружествата уведомяват проверяващите органи без неоправдано забавяне за всякакви предложения за изменения в мониторинговия план.
SECTION 3
Измененията в мониторинговия план по параграф 2, букви б), в) и г) от настоящия член подлежат на оценка от проверяващия орган в съответствие с член 13, параграф 1.
Monitoring of CO2 emissions and other relevant information
След проверката проверяващият орган уведомява дружеството дали при измененията е постигнато съответствие.
Article 8
РАЗДЕЛ 3
Monitoring of activities within a reporting period
Мониторинг на емисиите на CO2 и друга информация от значение
From 1 January 2018, companies shall, based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), monitor CO2 emissions for each ship on a per-voyage and an annual basis by applying the appropriate method for determining CO2 emissions among those set out in Part B of Annex I and by calculating CO2 emissions in accordance with Part A of Annex I.
Мониторинг на дейностите през отчетния период
Monitoring on a per-voyage basis
От 1 януари 2018 г. въз основа на мониторинговия план, преминал оценка в съответствие с член 13, параграф 1, дружествата извършват мониторинг на емисиите на CO2 за всеки кораб на база плаване и на годишна база, посредством прилагане на подходящ метод за определяне на емисиите на CO2 измежду предвидените в част Б от приложение I и посредством изчисляване на емисиите на CO2 в съответствие с част А от приложение I.
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship arriving in or departing from, and for each voyage to or from, a port under a Member State's jurisdiction, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and Part A of Annex II the following parameters:
Член 9
port of departure and port of arrival including the date and hour of departure and arrival;
Мониторинг на база плаване
amount and emission factor for each type of fuel consumed in total;
Въз основа на мониторинговия план, преминал оценка в съответствие с член 13, параграф 1, за всеки кораб, пристигащ във или отплаващ от, както и за всяко плаване от или към пристанище под юрисдикцията на държава членка дружествата извършват мониторинг в съответствие с част А от приложение I и с част А от приложение II на следните параметри:
emitted;
пристанище на отплаване и пристанище на пристигане, включително дата и час на отплаването и пристигането;
distance travelled;
количество и емисионен фактор за всеки вид от общо консумираното гориво;
time spent at sea;
отделен СО2;
cargo carried;
изминато разстояние;
transport work.
време, прекарано в морето;
Companies may also monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
превозен товар;
By way of derogation from paragraph 1 of this Article and without prejudice to Article 10, a company shall be exempt from the obligation to monitor the information referred to in paragraph 1 of this Article on a per-voyage basis in respect of a specified ship, if:
изпълнена транспортна работа.
all of the ship's voyages during the reporting period either start from or end at a port under the jurisdiction of a Member State; and
Когато е приложимо, дружествата могат да извършват мониторинг и на информацията, свързана с ледовия клас на кораба и с плаването през заледени води.
the ship, according to its schedule, performs more than 300 voyages during the reporting period.
Чрез дерогация от параграф 1 от настоящия член и без да се засяга член 10, дружествата са освободени от задължението да извършват мониторинг по отношение на конкретен кораб на посочената в параграф 1 от настоящия член информация на база плаване, ако:
Article 10
всички плавания на кораба по време на отчетния период започват или завършват в пристанище под юрисдикцията на държава членка; и
Monitoring on an annual basis
в съответствие със своя график корабът извършва повече от 300 плавания по време на отчетния период.
Based on the monitoring plan assessed in accordance with Article 13(1), for each ship and for each calendar year, companies shall monitor in accordance with Part A of Annex I and with Part B of Annex II the following parameters:
Член 10
total aggregated CO2 emitted within the scope of this Regulation;
Мониторинг на годишна база
aggregated CO2 emissions from all voyages between ports under a Member State's jurisdiction;
Въз основа на мониторинговия план, преминал оценка в съответствие с член 13, параграф 1, за всеки кораб и за всяка календарна година дружествата извършват, в съответствие с част А от приложение I и част Б от приложение II, мониторинг на следните параметри:
aggregated CO2 emissions from all voyages which departed from ports under a Member State's jurisdiction;
общо количество отделен CO2 в обхвата на настоящия регламент;
aggregated CO2 emissions from all voyages to ports under a Member State's jurisdiction;
общо количество емисии на CO2 от всички плавания между пристанища под юрисдикцията на държава членка;
emissions which occurred within ports under a Member State's jurisdiction at berth;
общо количество емисии на CO2 от всички плавания, започнали от пристанища под юрисдикцията на държава членка;
total distance travelled;
общо количество емисии на CO2 от всички плавания до пристанища под юрисдикцията на държава членка;
total time spent at sea;
емисии на CO2, отделени при престой на котвена стоянка в пристанища под юрисдикцията на държава членка;
total transport work;
общо изминато разстояние;
average energy efficiency.
общо време, прекарано в морето;
Companies may monitor information relating to the ship's ice class and to navigation through ice, where applicable.
общо изпълнена транспортна работа;
Companies may also monitor fuel consumed and CO2 emitted, differentiating on the basis of other criteria defined in the monitoring plan.
средна енергийна ефективност.
SECTION 4