natgillin/translations-raw huggingface dataset:
[11]
Manufacturers should provide the information about the existence of a free public eCall system, based on the single European emergency number 112, the right of the vehicle owner to choose to use that system rather than a TPS eCall system and the processing of data carried out through the 112-based eCall in-vehicle system as part of the technical documentation handed over together with the vehicle.
При изпълнението на техническите изисквания производителите на превозни средства следва да интегрират техническия аспект на защитата на данните в бордовите системи и да спазват принципа на защита на личния живот още при проектирането.
That information should also be available for downloading online.
Производителите следва да предоставят информация, като част от техническата документация, която се предава заедно с превозното средство, за съществуването на безплатна обществена система eCall, основаваща се на единния европейски номер за спешни повиквания към телефон 112, за правото на собственика на превозното средство да използва тази система вместо системата TPS eCall, и за обработването на данни чрез бордовата система eCall, основаваща се на телефон 112.
Data transmitted via the 112-based eCall in-vehicle system and processed by the PSAPs can be transferred to the emergency service and service partners referred to in Decision No 585/2014/EU only in the event of incidents related to eCalls and under the conditions set out in that Decision and are used exclusively for the attainment of the objectives of that Decision.
Тази информация следва да бъде достъпна и за изтегляне онлайн.
Data processed by the PSAPs through the 112-based eCall in-vehicle system are not transferred to any other third parties without the explicit prior consent of the data subject.
Данните, предавани чрез бордовата система eCall, основаваща се на телефон 112, и обработвани от PSAPs, могат да бъдат предавани на службите за спешна помощ и службите партньори, посочени в Решение № 585/2014/ЕС, единствено в случай на произшествия, свързани с eCall, и при условията, определени в това решение, и се използват единствено за постигане на целите на същото решение.
The European standardisation organisations, the European Telecommunications Standards Institute (ETSI) and the European Committee for Standardisation (CEN), have developed common standards for the deployment of a pan-European eCall service, which should apply for the purposes of this Regulation, as this will facilitate the technological evolution of the eCall in-vehicle service, ensure the interoperability and continuity of the service throughout the Union, and reduce the costs of implementation for the Union as a whole.
Данните, обработвани от PSAPs чрез бордовата система eCall, основаваща се на телефон 112, не се предават на трети лица без изричното предварително съгласие на субекта на данните.
In order to ensure the application of common technical requirements regarding the 112-based eCall in-vehicle system, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of the exemption of certain classes of vehicles of categories M1 and N1 from the obligation to install eCall in-vehicle systems, of the establishment of detailed technical requirements and tests for the EC type-approval of vehicles with regard to their eCall in-vehicle systems and the EC type-approval of systems, components and separate technical units designed and constructed for such vehicles, and of the establishment of detailed technical rules and test procedures for the application of certain rules on personal data processing and for ensuring that there is no exchange of personal data between the 112-based eCall in-vehicle system and third party systems.
Европейските организации по стандартизация, Европейския институт за стандарти в далекосъобщенията (ETSI), и Европейския комитет по стандартизация (CEN), са разработили общи стандарти за въвеждането на общоевропейска услуга eCall, които следва да се прилагат за целите на настоящия регламент, тъй като това ще улесни технологичната еволюция на услугата eCall в превозните средства, ще осигури оперативната съвместимост и непрекъснатостта на услугата навсякъде в Съюза и ще намали разходите по изпълнението за Съюза като цяло.
It is of particular importance that the Commission carry out appropriate consultations during its preparatory work, including at expert level and with relevant stakeholders, consulting in particular consumer protection organisations, as well as the European Data Protection Supervisor and the Article 29 Data Protection Working Party in accordance with the applicable legislation.
С цел да осигури прилагането на общи технически изисквания за бордовата система eCall, основаваща се на телефон 112, на Комисията следва да бъде делегирано правомощието да приема актове в съответствие с член 290 от Договора за функционирането на Европейския съюз във връзка с освобождаването на определени класове превозни средства от категории M1 и N1 от задължението за монтиране на бордови системи eCall, във връзка с установяването на подробни технически изисквания и процедури за изпитвания за ЕО одобряване на типа на за превозни средства по отношение на техните бордови системи eCall и ЕО одобряването на типа на за системи, компоненти и отделни технически възли, проектирани и конструирани за такива превозни средства, както и във връзка с установяването на подробни технически правила и процедури за изпитвания с цел прилагане на определени правила относно обработката на лични данни и гарантиране на това, че между бордовата система eCall, основаваща се на телефон 112, и системите на трети страни не се обменят лични данни.
The Commission, when preparing and drawing up delegated acts, should ensure a simultaneous, timely and appropriate transmission of relevant documents to the European Parliament and to the Council.
От особена важност е по време на подготвителната си работа Комисията да проведе подходящи консултации, включително на експертно равнище и със съответните заинтересовани страни, като се консултира по-специално с организациите за защита на потребителите, както и с Европейския надзорен орган по защита на данните и Работната група по член 29 за защита на данните, в съответствие с приложимото законодателство.
In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Regulation, implementing powers relating to the practical arrangements for assessing the absence of traceability and tracking, the template for the user information and the administrative provisions for the EC type-approval regarding the template for the information documents to be provided by manufacturers for the purposes of the type-approval, the template of the EC type-approval certificates and the model for the EC type-approval mark, should be conferred on the Commission.
При подготовката и изготвянето на делегираните актове Комисията следва да осигури едновременното и своевременно предаване на съответните документи по подходящ начин на Европейския парламент и на Съвета.
Those powers should be exercised in accordance with Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council [12].
С цел да се гарантират еднакви условия за прилагането на настоящия регламент, на Комисията следва да бъдат предоставени изпълнителни правомощия, свързани с практическите условия и реда, по които се преценява отсъствието на проследимост и на проследяване, образеца на информацията за ползвателите и административните разпоредби за ЕО одобряването на типа по отношение на образеца на информационните документи (списъците с данни), които производителите предоставят за целите на одобряването на типа, образеца на сертификатите за ЕО одобряване на типа и образеца на маркировката за ЕО одобряване на типа.
Vehicle manufacturers should be allowed sufficient time to adapt to the technical requirements of this Regulation.
Тези правомощия следва да бъдат упражнявани в съответствие с Регламент (ЕС) № 182/2011 на Европейския парламент и на Съвета [12].
This Regulation is a new separate Regulation in the context of the EC type-approval procedure provided for in Directive 2007/46/EC and, therefore, Annexes I, III, IV and XI to that Directive should be amended accordingly.
На производителите на превозни средства следва да се предостави достатъчно време за адаптиране към техническите изисквания на настоящия регламент.
Since the objective of this Regulation, namely the achievement of the internal market through the introduction of common technical requirements for new type-approved vehicles equipped with the 112-based eCall in-vehicle system, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of its scale, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Настоящият регламент представлява нов отделен регламент в контекста на процедурата за ЕО одобряване на типа, предвидена в Директива 2007/46/ЕО, и поради това приложения I, III, IV и XI към посочената директива следва да бъдат съответно изменени.
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve that objective.
Доколкото целта на настоящия регламент, а именно изграждането на вътрешния пазар посредством въвеждане на общи технически изисквания за нови превозни средства с одобрен тип, оборудвани с бордовата система eCall, основаваща се на телефон 112, не може да бъде постигната в достатъчна степен от държавите членки, а с оглед на нейния обхват, може да бъде по-добре постигната на равнището на Съюза, Съюзът може да приеме мерки в съответствие с принципа на субсидиарност, уреден в член 5 от Договора за Европейския съюз.
The European Data Protection Supervisor was consulted in accordance with Article 28(2) of Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [13] and delivered an opinion on 29 October 2013 [14],
В съответствие с принципа на пропорционалност, уреден в същия член, настоящият регламент не надхвърля необходимото за постигането на тази цел,
HAVE ADOPTED THIS REGULATION:
В съответствие с член 28, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 45/2001 на Европейския парламент и на Съвета [13] беше проведена консултация с Европейския надзорен орган по защита на данните, който представи становище на 29 октомври 2013 г.
Article 1
[14],
Subject matter
ПРИЕХА НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
This Regulation establishes the general requirements for the EC type-approval of vehicles in respect of the 112-based eCall in-vehicle systems, and of 112-based eCall in-vehicle systems, components and separate technical units.
С настоящия регламент се установяват общите изисквания за ЕО одобряване на типа за превозни средства по отношение на бордови системи eCall, основаващи се на телефон 112, и на системи, компоненти и отделни технически възли за бордови системи eCall, основаващи са на телефон 112.
This Regulation shall apply to vehicles of categories M1 and N1 as defined in points 1.1.1 and 1.2.1 of Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC and to 112-based eCall in-vehicle systems, components and separate technical units designed and constructed for such vehicles.
Член 2
It shall not apply to the following vehicles:
Приложно поле
vehicles produced in small series approved pursuant to Articles 22 and 23 of Directive 2007/46/EC;
Настоящият регламент се прилага за превозните средства от категории М1 и N1, както са определени в точки 1.1.1 и 1.2.1 от част А на приложение II към Директива 2007/46/ЕО, и за системи, компоненти и отделни технически възли за бордови системи eCall, основаващи са на телефон 112, проектирани и конструирани за такива превозни средства.
vehicles approved pursuant to Article 24 of Directive 2007/46/EC;
Настоящият регламент не се прилага за следните превозни средства:
vehicles which cannot for technical reasons be equipped with an appropriate eCall triggering mechanism, as determined in accordance with paragraph 2.
превозни средства, произвеждани в малки серии и одобрени съгласно членове 22 и 23 от Директива 2007/46/ЕО;
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 8 to identify classes of vehicles of categories M1 and N1 which cannot be equipped with an appropriate eCall triggering mechanism for technical reasons, on the basis of a study assessing the costs and benefits which is carried out or mandated by the Commission and taking into account all relevant safety and technical aspects.
превозни средства, одобрени съгласно член 24 от Директива 2007/46/ЕО;
The first such delegated acts shall be adopted by 9 June 2016.
превозни средства, които поради технически причини не могат да бъдат оборудвани с подходящ механизъм за задействане на eCall съгласно определеното в параграф 2.
Article 3
На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 8 за определяне на класовете превозни средства от категории M1 и N1, които поради технически причини не могат да бъдат оборудвани с подходящ механизъм за задействане на eCall, въз основа на анализ на разходите и ползите, проведен или възложен от Комисията, и при отчитане на всички значими аспекти на безопасността и технически аспекти.
Definitions
Първите делегирани актове се приемат до 9 юни 2016 г.
For the purposes of this Regulation and in addition to the definitions laid down in Article 3 of Directive 2007/46/EC, the following definitions apply:
Член 3
ased eCall in-vehicle system’ means an emergency system, comprising in-vehicle equipment and the means to trigger, manage and enact the eCall transmission, that is activated either automatically via in-vehicle sensors or manually, which carries, by means of public mobile wireless communications networks, a minimum set of data and establishes a 112-based audio channel between the occupants of the vehicle and an eCall PSAP;
Определения
‘eCall’ means an in-vehicle emergency call to 112, made either automatically by means of the activation of in-vehicle sensors or manually, which carries a minimum set of data and establishes an audio channel between the vehicle and the eCall PSAP via public mobile wireless communications networks;
За целите на настоящия регламент освен определенията, предвидени в член 3 от Директива 2007/46/ЕО, се прилагат следните определения:
‘public safety answering point’ or ‘PSAP’ means a physical location where emergency calls are first received under the responsibility of a public authority or a private organisation recognised by the Member State;
„бордова система e-Call, основаваща се на телефон 112“ означава система за спешни случаи, състояща се от бордово оборудване и средства за задействане, управление и осъществяване на предаването на e-Call, която се задейства автоматично, чрез монтирани в превозното средство датчици, или ръчно и която предава минимален набор от данни посредством обществени мобилни безжични съобщителни мрежи и създава звуков канал, основаващ се на телефон 112, между пътуващите в превозното средство и обществен център за приемане на eCall спешни повиквания.
‘most appropriate PSAP’ means a PSAP determined beforehand by the responsible authorities to cover emergency calls from a certain area or for emergency calls of a certain type;
„eCall“ означава спешно повикване от превозно средство на телефон 112, направено автоматично, чрез задействане на монтирани в превозното средство датчици, или ръчно и което предава минимален набор от данни и създава звуков канал между превозното средство и обществения център за приемане на eCall спешни повиквания посредством обществени мобилни безжични съобщителни мрежи;
‘eCall PSAP’ means the most appropriate PSAP determined beforehand by the authorities to first receive and handle eCalls;
„обществен център за приемане на спешни повиквания“ или „PSAP“ означава физическото място, където първо постъпват спешните повиквания и за което отговаря публичен орган или частна организация, призната от държавата членка;
‘minimum set of data’ or ‘MSD’ means the information defined by the standard ‘Intelligent transport systems — eSafety — eCall minimum set of data (MSD)’ (EN 15722:2011) which is sent to the eCall PSAP;
„най-подходящ обществен център за приемане на спешни повиквания“ означава, PSAP който е бил предварително определен от компетентните органи да приема спешни повиквания от определен регион или спешни повиквания от определен вид;
‘in-vehicle equipment’ means equipment permanently installed within the vehicle that provides or has access to the in-vehicle data required to perform the eCall transaction via a public mobile wireless communications network;
„обществен център за приемане на eCall спешни повиквания“ означава най-подходящият PSAP, който е бил предварително определен от органите първи да приема и обработва eCall спешни повиквания;
‘eCall transaction’ means the establishment of a mobile wireless communications session across a public wireless communications network and the transmission of the MSD from a vehicle to an eCall PSAP and the establishment of an audio channel between the vehicle and the same eCall PSAP;
„минимален набор от данни“ или „MSD“ означава информацията, определена съгласно стандарта „Интелигентни транспортни системи.
‘public mobile wireless communications network’ means a mobile wireless communications network available to the public in accordance with Directives 2002/21/EC [15] and 2002/22/EC [16] of the European Parliament and of the Council;
Електронна сигурност.
‘third party services supported eCall’ or ‘TPS eCall’ means an in-vehicle emergency call to a third party service provider, made either automatically by means of the activation of in-vehicle sensors or manually, which carries, by means of public mobile wireless communications networks, the MSD and establishes an audio channel between the vehicle and the third party service provider;
Минимален набор от данни (MSD) за система за електронно повикване“ (EN 15722:2011), която се изпраща на обществения център за приемане на eCall спешни повиквания;
‘third party service provider’ means an organisation recognised by national authorities as being allowed to receive a TPS eCall and to forward the MSD to the eCall PSAP;
„бордово оборудване“ означава постоянно монтирано в превозното средство оборудване, което предоставя или има достъп до бордовите данни, необходими за eCall трансакция чрез обществена мобилна безжична съобщителна мрежа;
‘third party services eCall in-vehicle system’ or ‘TPS eCall in-vehicle system’ means a system activated either automatically via in-vehicle sensors or manually, which carries, by means of public mobile wireless communications networks, the MSD and establishes an audio channel between the vehicle and the third party service provider.
„eCall трансакция“ означава създаването на мобилна безжична връзка през обществена безжична съобщителна мрежа и предаването на MSD от превозно средство до обществен център за приемане на eCall спешни повиквания и създаването на звуков канал между превозното средство и същия обществен център за приемане на eCall спешни повиквания;
Article 4
„обществена мобилна безжична съобщителна мрежа“ означава мобилна безжична съобщителна мрежа на разположение на обществеността в съответствие с директиви 2002/21/ЕО [15] и 2002/22/ЕО [16] на Европейския парламент и на Съвета;
General obligations of the manufacturers
„eCall, поддържано от услуги на трети страни“ или TPS eCall означава спешно повикване от превозно средство до трета страна, доставчик на услуги, която се задейства автоматично, чрез монтирани в превозното средство датчици, или ръчно и която предава и MSD посредством обществени мобилни безжични съобщителни мрежи и създава звуков канал между превозното средство и третата страна, доставчик на услуги;
Manufacturers shall demonstrate that all new types of vehicles referred to in Article 2 are equipped with a permanently installed 112-based eCall in-vehicle system, in accordance with this Regulation and the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
„трета страна, доставчик на услуги“ означава организация, призната от националните органи като разполагаща с разрешение да приема TPS eCall и да препраща MSD до обществен център за приемане на eCall спешни повиквания;
Article 5
„бордова система e-Call, за услуги от трети страни“ или „бордова система TPS eCall“ означава система, която се задейства автоматично, чрез монтирани в превозното средство датчици, или ръчно и която предава MSD посредством обществени мобилни безжични съобщителни мрежи и създава звуков канал между превозното средство и третата страна, доставчик на услуги.
Specific obligations of manufacturers
Член 4
Manufacturers shall ensure that all of their new types of vehicle and 112-based eCall in-vehicle systems, components and separate technical units designed and constructed for such vehicles are manufactured and approved in accordance with this Regulation and the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
Общи задължения на производителите
Manufacturers shall demonstrate that all new types of vehicles are constructed in such a way as to ensure that, in the event of a severe accident, detected by activation of one or more sensors or processors within the vehicle, which occurs in the territory of the Union, an eCall to the single European emergency number 112 is triggered automatically.
Производителите доказват че всички нови типове превозни средства, посочени в член 2, са оборудвани с постоянно монтирана бордова система eCall, основаваща се на телефон 112, в съответствие с настоящия регламент и делегираните актове и актовете за изпълнение, приети по силата на настоящия регламент.
Manufacturers shall demonstrate that new types of vehicles are constructed in such a way as to ensure that an eCall to the single European emergency number 112 can also be triggered manually.
Член 5
Manufacturers shall ensure that the manual trigger control of the 112-based eCall in-vehicle system is designed in such a way as to avoid mishandling.
Специфични задължения на производителите
Paragraph 2 is without prejudice to the right of the vehicle owner to use a TPS eCall in-vehicle system providing a similar service, in addition to the 112-based eCall in-vehicle system, provided that all the following conditions are met:
Производителите гарантират, че всички техни нови типове превозни средства и системи, компоненти и отделни технически възли за бордови системи eCall, основаващи се на телефон 112, проектирани и конструирани за такива превозни средства, са произведени и одобрени в съответствие с настоящия регламент и в делегираните актове и актовете за изпълнение, приети по силата на настоящия регламент.
the TPS eCall in-vehicle system shall comply with the standard EN 16102:2011 ‘Intelligent transport systems — eCall — Operating requirements for third party support’;
Производителите доказват, че всички нови типове превозни средства са конструирани по начин, който да гарантира, че в случай на тежко произшествие възникнало на територията на Съюза, установено чрез задействането на един или повече датчици или процесори в превозното средство, автоматично се задейства eCall до единния европейски номер за спешни повиквания към телефон 112.
manufacturers shall ensure that there is only one system active at a time and that the 112-based eCall in-vehicle system is triggered automatically in the event that the TPS eCall in-vehicle system does not function;
Производителите доказват че всички нови типове превозни средства, са конструирани по начин, който да гарантира, че eCall до единния европейски номер за спешни повиквания към телефон 112 може да бъде задействан и ръчно.
the vehicle owner shall have the right to choose to use the 112-based eCall in-vehicle system rather than a TPS eCall in-vehicle system at all times;
Производителите гарантират, че контролът на ръчното задействане на бордовата система eCall, основаваща се на телефон 112, е проектиран така, че да се избегне неправилна употреба.
manufacturers shall include information on the right referred to in point (c) in the owner's manual.