natgillin/translations-raw huggingface dataset:
За целите по настоящия регламент „лицензионен документ“ означава попълненият и надлежно подписан общ образец, определен в приложение I и приложение II към настоящия регламент, който се подава в Европейската железопътна агенция.
For the purpose of this Regulation, ‘licence document’ means the completed and duly signed common template, as set out in Annex I and II of this Regulation to be submitted to the European Railway Agency.
Употребата на общия образец за лицензионен документ
The use of the common template for the licence document
При издаването на лицензи съгласно глава III от Директива 2012/34/ЕС трябва да бъде използван стандартният формат, определен в приложение I и приложение II към настоящия регламент.
Licences issued in accordance with Chapter III of Directive 2012/34/EU shall use the standard format set out in Annex I and II of this Regulation.
В случай на издаване на нов лиценз лицензиращият орган определя ЕО нотификационен номер на лиценза в съответствие с хармонизираната система за номериране, наречена Европейски идентификационен номер (EIN), както е зададена в допълнение 2 към Решение 2007/756/ЕО на Комисията [5].Всеки път когато се издава лиценз или се изменя лиценз по начин, засягащ лицензионния документ, или се спира действието на лиценз, или той се отнема, или се заменя с временен лиценз, лицензиращият орган издава лицензионен документ въз основа на горепосочения формат.
In the case where a new licence is issued, the licensing authority shall attribute the EC licence notification number in accordance with the harmonised numbering system called European Identification Number (EIN), as laid down in the Appendix 2 of the Commission Decision 2007/756/EC [5].Each time a licence is granted, amended in way relevant to the licence document, suspended, revoked or replaced by a temporary licence, the licensing authority shall establish a licence document based on this format
Лицензиращите органи съответно уведомяват Европейската железопътна агенция в съответствие с член 24, параграф 8 от Директива 2012/34/ЕС, като предоставят копие на лицензионния документ в съответствие с договорения между тях комуникационен протокол.
Licensing authorities shall inform the European Railway Agency in accordance with Article 24(8) of Directive 2012/34/EU providing a copy of the licence document as stipulated in the communication protocol agreed between them.
Информацията относно финансовото покритие на гражданската отговорност по член 22 от Директива 2012/34/ЕС се посочва в приложението към лицензионния документ, като се използва стандартният формат, определен в приложение II към настоящия регламент.
The information concerning the financial cover for civil liability referred to in Article 22 of Directive 2012/34/EU shall be stated in the annex to the licence document, using the standard format laid down in Annex II to this Regulation.
Приложението към лицензионния документ се прилага от издаващия лиценза орган.
The authority issuing the licence shall attach an annex to the licence document.
Номерът на това приложение трябва да е номер едно (1).
This annex shall be given the number one (1).
Чрез информацията, дадена в приложенията за отговорността, определена в приложение II към настоящия регламент, лицензиращият орган в дадена държава членка или даден управител на инфраструктура може да провери дали покритието на гражданската отговорност, направено от съответното железопътно предприятие и одобрено от други лицензиращи органи, е достатъчно в тази държава членка.
Through the information provided in the liability annexes, as set out in Annex II of this Regulation, the licensing authority in a particular Member State or an infrastructure manager may check whether the cover of civil liability taken by the railway undertaking and approved by other licensing authorities is sufficient in this particular Member State.
Ако лицензиращият орган прецени, че размерът на покритието е недостатъчен, той може да поиска от железопътното предприятие да осигури допълнително покритие.
If the licensing authority determines that the level of cover is insufficient it may request the railway undertaking to take out additional cover.
Железопътното предприятие е длъжно да предостави на лицензиращия орган изискваната информация за неговото покритие.
The railway undertaking shall provide the licensing authority with the requested information about its cover.
След като лицензиращият орган бъде удовлетворен по отношение на покритието, той съответно информира Европейската железопътна агенция като актуализира съществуващо приложение, изпратено от лицензиращ орган на същата държава членка, или като добави следващо приложение към лиценза, като за тази цел използва стандартния формат съгласно приложение II към настоящия регламент и означи съответното приложение със следващия пореден номер (2, 3, 4 и т.н.).
Once the licensing authority is satisfied with the cover, it shall inform the European Railway Agency, updating an existing annex communicated by a licensing authority of the same Member State or adding a further annex to the licence, using the standard format of this Annex II and assign the next number (2, 3, 4, etc.) to this annex.
Във всяко приложение, отнасящо се за отговорността, се посочват сумата, обхватът — например географският обхват или видът на услугите, началната дата и, ако е приложимо, крайната дата на покритието.
Each liability annex shall mention the amount, the scope, such as geographical scope or types of services, and the commencement date and, if applicable, of expiration of the cover.
Във всяко приложение се посочва нотификационният номер на лиценза, за да има ясна връзка с лицензираното железопътно предприятие.
The licence notification number shall be mentioned in each annex to establish a clear link with the licensed railway undertaking.
Ако бъде информиран за промяна в покритието за гражданската отговорност, лицензиращият орган издава актуализирано приложение и го изпраща на Европейската железопътна агенция.
The licensing authority shall establish an updated annex when it is informed about a change in the cover for civil liability and communicate the annex to the European Railway Agency.
Лицензионни такси
Licensing fees
Държавите членки могат да изискват лицензионна такса за прегледа на всяко заявление.
Member States may request a licensing fee for the examination of each application.
Лицензионните такси трябва да се начисляват по недискриминиращ начин.
Licensing fees shall be applied in a non-discriminatory way.
Някои аспекти във връзка с изискванията за покритие на гражданската отговорност и адекватни гаранции
Certain aspects pertaining to requirements on civil liability cover and adequate guarantees
Лицензиращият орган публикува минимално изискваните равнища на покритието, включително в случай че размерът на този вид покритие е определен в националното законодателство.
The licensing authority shall publish the minimum required levels of cover, including where the amount of such cover is laid down in national law.
Лицензиращият орган не може да изисква влизане на покритието в сила преди железопътното предприятие да започне своите влакови операции.
The licensing authority may not request cover to take effect before the railway undertaking starts its train operations.
Най-късно до 25 август 2015 г. издалият лиценза лицензиращ орган трябва да изиска от всички лицензирани железопътни предприятия данни за равнището и обхвата на тяхното съществуващо покритие за отговорността в случай на произшествия освен ако те не са сключили застраховка или лицензиращият орган вече има тази информация.
By 25 August 2015 at the latest, the licensing authority that has issued the licence shall request from all licensed railway undertakings evidence on the level and scope of their existing cover for liabi lities in the event of accidents, unless they have contracted an insurance or the authority already has this information.
Също така лицензиращият орган може да изисква от железопътните предприятия съответни данни, в случай че се съмнява дали тяхното покритие съответства на изискванията по член 22 от Директива 2012/34/ЕС.
It may also request such evidence from the railway undertakings in case it has doubts whether their cover meets the requirements referred to in Article 22 of Directive 2012/34/EU.
Ако предприятието вместо да докаже, че е адекватно застраховано, изясни че разполага с адекватни гаранции в ролята на покритие, лицензиращият орган трябва, ако е уместно след консултация с регулаторния орган, да проучи дали условията, при които предприятието е получило такива гаранции, съответстват на пазарните условия, които биха били получени от всяко друго предприятие със същото равнище на финансово състояние и рискова експозиция.
In case the undertaking does not demonstrate that it is adequately insured, but that it has adequate guarantees for cover, the licensing authority, if appropriate after consultation of the regulatory body, shall examine whether the conditions under which the undertaking has obtained such guarantees correspond to market conditions which would have been obtained by any other undertaking with the same level of financial standing and risk exposure.
Ако лицензиращият орган спре действието на лиценз съгласно член 24, параграф 1 от Директива 2012/34/ЕС или предостави временен лиценз съгласно член 24, параграф 3 от цитираната директива, той трябва съответно да информира всички останали компетентни органи, посочени в Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета [6], за които знае, че съответното железопътно предприятие е договорило с тях изпълнението на услуги.
If the licensing authority suspends the licence in accordance with Article 24(1) of Directive 2012/34/EU, or grants a temporary licence in accordance with Article 24(3) of the said Directive, it shall inform any other competent authorities referred to in Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council [6], with which it knows that the railway undertaking had contracted services.
Ако лицензиращият орган има съмнения по отношение на съответствието на гаранциите за покриване на отговорности с правилата на ЕС относно държавната помощ, той може да изпрати необходимата информация на органите, отговарящи за контрола на прилагането на правилата за държавната помощ.
If the licensing authority has doubts regarding the compatibility of the guarantees for cover of its liabilities with the Union rules on State aid, it may transmit the necessary information to the authorities responsible for the control of such State aid rules.
Връзка със сертификатите за безопасност
Relation with safety certificates
Предоставянето на лиценз не може да зависи от това дали съответното предприятие има сертификат за безопасност по член 10 от Директива 2004/49/ЕО.
The granting of a licence may not be conditional on the undertaking holding a safety certificate referred to in Article 10 of Directive 2004/49/EC.
Ако предприятието притежава сертификат за безопасност, лицензиращият орган не проверява при предоставянето на лиценз изискванията за сертификат за безопасност.
If an undertaking holds a safety certificate, the licensing authority shall not check requirements for safety certificates, when granting the licence.
Някои аспекти на процедурата за предоставяне на лиценз
Certain aspects of the procedure for granting a licence
В срок от един месец след получаването на съответно заявление, лицензиращият орган или информира предприятието, че документацията е пълна, или иска допълнителна информация.
Within one month of the receipt of the application, the licensing authority shall inform the undertaking that the file is complete or ask for complementary information.
При изключителни обстоятелства този срок може да бъде удължен с две седмици, за което предприятието трябва да бъде съответно информирано.
This time limit may be extended by two weeks under exceptional circumstances and the undertaking shall be informed thereof.
В срок от максимум един месец след като бъде получена допълнителната информация, лицензиращият орган информира предприятието дали документацията е пълна.
Once the complementary information has been received, the licensing authority shall inform the undertaking within a maximum of one month whether the file is complete.
Лицензиращият орган може да изисква наличието само на такива документи, които са посочени в глава III от Директива 2012/34/ЕС, или се изискват съгласно националното законодателство.
The licensing authority may only request documents referred to in Chapter III of Directive 2012/34/EU or required by national legislation.
Също така, лицензиращият орган трябва да публикува списък на всички необходими документи и тяхното съдържание и не може да изисква от предприятията каквито и да са допълнителни документи.
The licensing authority shall publish a list of all the documents and their contents and shall not request any further documents from undertakings.
Ако списъкът е актуализиран и новият списък е публикуван, предприятията все още могат да се съобразяват с предходния списък по отношение на заявленията, подадени преди актуализацията.
If the list is updated and published, undertakings may still rely on the former list as regards applications they submitted before the update.
По отношение на предприятия с годишни приходи от железопътни транспортни дейности под 5 милиона евро лицензиращият орган би могъл да смята за изпълнено изискването по отношение на способността на предприятието да посрещне своите действителни и потенциални задължения за период от 12 месеца от началото на работата в съответствие с член 20, параграф 1 от Директива 2012/34/ЕС, ако предприятието може да докаже, че неговият нетен капитал е поне 100000 EUR, или възлиза на сума, съгласувана с регулаторния орган.
In respect of undertakings with annual revenues of less than EUR 5 million from rail transport activities, the licensing authority may consider the requirement regarding its ability to meet actual and potential obligations for a period of 12 months from the start of operations in accordance with Article 20(1) of Directive 2012/34/EU as fulfilled, if the undertaking can demonstrate that its net capital is at least EUR 100000 or an amount agreed with the regulatory body.
Лицензиращият орган публикува размера на тази сума.
The licensing authority shall publish this amount.
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication the Official Journal of the European Union.
Настоящият регламент се прилага от 16 юни 2015 г.
This Regulation shall apply from 16 June 2015.
ОВ L 113, 20.4.2004 г., стр. 37.
OJ L 113, 20.4.2004, p. 37.
Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно безопасността на железопътния транспорт в Общността (ОВ L 164, 30.4.2004 г., стр. 44);
Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).
Регламент (ЕО) № 1008/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 24 септември 2008 г. относно общите правила за извършване на въздухоплавателни услуги в Общността (ОВ L 293, 31.10.2008 г., стр. 3).
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p. 3).
Решение 2007/756/ЕО на Комисията от 9 ноември 2007 година за приемане на обща спецификация на националния регистър на подвижния състав, предвиден в член 14, параграфи 4 и 5 от директиви 96/48/ЕО и 2001/16/ЕО (ОВ L 305, 23.11.2007 г., стр.
Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for under Articles 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC (OJ L 305, 23.11.2007, p.
Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на Регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета (ОВ L 315, 3.12.2007 г., стр. 1).
Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October 2007 on public passenger transport services by rail and by road and repealing Council Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 (OJ L 315, 3.12.2007, p. 1).
Стандартен формат за лицензионния документ
Standard format for the licence document
ИНФОРМАЦИЯ ОТНОСНО ЛИЦЕНЗА ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ТРАНСПОРТНИ УСЛУГИ
LICENCE INFORMATION FOR THE PERFORMANCE OF RAIL TRANSPORT SERVICES
В рамките на ЕС и на Европейското икономическо пространство, в съответствие с Директива 2012/34/ЕС и съответното национално законодателство.
Within the Union and the European Economic Area according to Directive 2012/34/EU and the relevant national legislation.
Държава, издаваща лиценза
Licence-issuing State
Издаваща държава
Issuing State
Нов лиценз Изменен лиценз
New licence Amended licence
Национален номер на лиценза
National licence No
Идентификатор на решението
Decision identification
Тел.:
Phone No
Пощенски код и град
Postcode and city
Притежател на лиценза
Licence holder
Временен лиценз: ДА НЕ
Temporary licence: YES NO
Ако лицензът е временен, той е валиден до
If yes: valid until
Вид на услугите: превоз на товари превоз на пътници само осигуряване на теглителна сила
Type of services: freight passenger traction only
Действието на лиценза е спряно на
Suspended on
Лицензът е отнет на
Revoked on
Лицензът е изменен на
Amended on
Описание на изменението
Description of amendment
Условия и задължения
Conditions and obligations
В настоящата графа следва да се посочат условията съгласно член 23, параграф 2 от Директива 2012/34/ЕС или да се направи препратка, изясняваща къде е налична съответната документация
Conditions according to Article 23(2) of Directive 2012/34/EU should be mentioned here, or reference should be given to where documentation is available
ЕО нотификационен номер на лиценза
EC licence-notification No
Пояснения за попълването на образеца на лиценз
Explanations on filling in the licence template
Съответната нормативна уредба на ЕС е формулирана в Директива 2012/34/ЕС.
The relevant Union legislation is laid down in Directive 2012/34/EU.
Железопътните лицензи, издадени в съответствие с Директива 2012/34/ЕС, са валидни също и в Европейското икономическо пространство съгласно Решение № 118/2001 на Съвместния комитет на ЕИП от 28 септември 2001 г. за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП (ОВ L 322, 6.12.2001 г., стр.
The railway licences issued under Directive 2012/34/EU are valid also in the European Economic Area through Decision No 118/2001 of the EEA Joint Committee of 28 September 2001 amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement (OJ L 322, 6.12.2001, p.
Съответно и лицензите, издадени в Европейското икономическо пространство, са валидни в ЕС по силата на горепосоченото решение.
Licences issued in the European Economic Area are equally valid in the Union through the same Decision.
Всеки път когато се взема решение, засягащо лицензионния документ на дадено лицензирано железопътно предприятие, т.е. когато се извършва изменение на лиценз, спиране на действието на лиценз, отнемане на лиценз или замяна на постоянен с временен лиценз, следва да бъде изпратен нов лицензионен документ на Европейската железопътна агенция.
Each time a decision affecting the licence document of a particular licensed railway undertaking is taken, i.e. by amending, suspending, revoking or replacing a permanent licence by a temporary one, a new licence document should be communicated to the European Railway Agency.
Лицензионният документ винаги се придружава от приложение относно финансовото покритие на отговорността.
A licence document is always accompanied by the annex on financial cover for liability.
По-долу са дадени разяснения, отнасящи се за номерираните графи във формуляра.
The explanations below refer to the numbered fields of the form.
Позоваванията са към членове в Директива 2012/34/ЕС.
References are made to Articles of Directive 2012/34/EU.
Държава, издаваща лиценза.
Licence-issuing State.
Винаги следва да бъде посочено дали даден документ се отнася за нов лиценз, или за някакъв вид изменение на съществуващ лиценз.
It should always be indicated if a document concerns a new licence or any kind of amendment to an existing licence.
Следва да бъде посочено приложимото законодателство в издаващата лиценза държава чрез позоваване на закон или на други правни разпоредби.
The legislation applicable in the issuing State should be identified by reference to law or other legal provisions.
Следва да бъде вписан използваният в издаващата държава идентификационен номер на лиценза и, в случаите при които това е приложимо, идентификаторът на решението на съответния орган посредством референтен номер или друго съответно означение.
The licence identification number used in the issuing State should be entered and, where applicable, the identification of the authority decision through a reference number or other relevant reference.
Лицензиращият орган се определя от държавата членка съгласно посоченото в член 16.
The licensing authority is designated by Member States pursuant to Article 16.
Той следва да бъде идентифициран по начин, даващ възможност на заинтересовани страни да влязат в контакт с въпросния орган.
It should be identified in a way that makes it possible for interested parties to get in contact with the body in question.
Като телефонен номер следва да се посочва номерът на централата на органа, а не на лицето, отговарящо за лицензирането.
Telephone numbers should indicate the number to the switchboard, where applicable, and not to the person in charge of licensing issues.
В телефонните и факсовите номера следва да се включва кодът на съответната страна.
Telephone and fax numbers should indicate the country code.
Като адрес по електронната поща следва да се посочва общата електронна пощенска кутия на органа.
The e-mail address should be the general mailbox of the authority.
Притежател на лиценза.
Licence holder.
В данните как да се влезе в контакт с притежателя на лиценза, аналогично както при данните за лицензиращия орган, следва да бъде включен общият адрес на железопътното предприятие, като се избягва посочване на отделно лице.
The contact details of the licence holder should, in a similar way as the details of the authority, indicate the general addresses of the railway undertaking, avoiding giving reference to a certain person.
Ако притежателят на лиценза има няколко регистрационни номера по националното законодателство, във формуляра има възможност да бъдат въведени както номерът на регистрацията по ДДС, така и втори регистрационен номер.
If several registration numbers are attributed to the holder under national law there are possibilities in the form to enter both the VAT number and a second registration number.
В съответствие с посоченото в първото изречение от член 23, параграф 2 даден лиценз остава валиден докогато съответното железопътно предприятие изпълнява задълженията си по Директивата.
According to the first sentence of Article 23(2) a licence is valid as long as the railway undertaking fulfils the obligations of the Directive.
При преразглежданията, които са разрешени съгласно второто изречение от член 23, параграф 2, не се изисква да се прави изменение на самия лицензионен документ.
The reviews that are allowed according to the second sentence of Article 23(2) do not require that the licence document as such is amended.
Лицензиращият орган следва да посочи първата дата, от която започва валидността на лиценза, и видът (видовете) услуги, за които е валиден лицензът.
The issuing authority should indicate the first date of validity and the type(s) of services that the licence is valid for.
В случай че лицензът е временен, издаден съгласно разпоредбите в член 24, параграф 3, трябва да бъде въведена крайна дата.
In the case of a temporary licence, issued according to the provisions of Article 24(3), an end date must be entered.
Максималният период на валидност на временен лиценз е шест месеца.
The maximum validity of a temporary licence is six months.