natgillin/translations-raw huggingface dataset:
изпълнява се движение по инерция от 120 km/h до състояние на покой или на възможната най-ниска скорост на движение по инерция.
executing a coast down in coasting mode from 120 km/h to either a standstill or to the lowest possible coasting speed.
Изготвяне на изменения скоростен профил NEDC (mNEDC)
Generation of the modified NEDC profile (mNEDC)
Допускания
Assumptions
Последователността на изпитване се състои от един цикъл градско движение, съставен от четири елементарни цикъла градско движение и един цикъл извънградско движение;
The test sequence is composed of an urban cycle made of four elementary urban cycles and an extra-urban cycle.
всички интервали, през които скоростта нараства линейно, са идентични с профила NEDC;
All acceleration ramps are identical to the NEDC-profile.
всички постоянни скоростни нива са идентични с профила NEDC;
All constant speed levels are identical to the NEDC-profile.
отрицателното ускорение във фазите на забавяне е равно на това в рамките на профила NEDC;
The deceleration within deceleration phases is equal to the ones within the NEDC-profile.
допустимите отклонения за скоростта и времето са в съответствие с точка 1.4 от приложение 7 към Правило № 101 на ИКЕ на ООН.
The speed and time tolerances shall be in accordance with paragraph 1.4 of Annex 7 to UN/ECE Regulation No 101.
Отклонението от профила по NEDC трябва да бъде сведено до минимум и за общото разстояние трябва да се спазват определените допустими отклонения съгласно NEDC.
The deviation from the NEDC profile shall be minimised and the overall distance must comply with the NEDC specified tolerances.
Разстоянието в края на всяка фаза на отрицателно ускорение от изменения профил mNEDC трябва да е равно на разстоянието в края на всяка фаза на отрицателно ускорение от профила по NEDC.
The distance at the end of each deceleration phase of the mNEDC-profile shall be equal to the distances at the end of each deceleration phase of the NEDC-profile.
За всички фази на ускорение, постоянна скорост и отрицателно ускорение се прилагат стандартните допустими отклонения съгласно NEDC.
For all phases of acceleration, constant velocity and deceleration, standard NEDC tolerances shall be applied.
По време на фазите на движение по инерция връзката с двигателя с вътрешно горене е прекъсната и не е позволено активно коригиране на кривата на скоростта на превозното средство.
During coasting phases the internal combustion engine is decoupled and no active correction of the vehicles velocity trajectory is permitted.
Определяне на границите на системата
Defining the system boundaries
Долна граница за скоростта за движението по инерция;
Lower speed limit for coasting;
движението по инерция се прекратява при скорост 15 km/h чрез задействане на спирачката.
The coasting mode has to be disabled at a speed of 15 km/h by engaging the brake.
От този момент кривата за движението по инерция е последвана от интервал, през който скоростта намалява, както е описано за профила NEDC (vmin на фигура 1).
At this point, a coast down curve is followed by a deceleration ramp as described for the NEDC-profile (vmin in Figure 1);
Минимално време на спиране;
Minimal stop time;
минималното време след всяко забавяне на движението по инерция до спиране или до фаза на постоянна скорост е 2 секунди (tstop
The minimum time after every coasting deceleration to a standstill or constant speed phase is 2 seconds (tstop
на фигура 1).
in Figure 1);
Минимално време за фазите на постоянна скорост;
Minimum time for constant speed phases;
минималното време за фазите на постоянна скорост след ускоряване или след забавяне на движението по инерция е 2 секунди (tstop
The minimum time for constant speed phases after acceleration or coasting deceleration is 2 seconds (tconst
на фигура 1).
in Figure 1).
По технически причини тази стойност може да бъде увеличена.
For technical reasons this value can be increased.
Профил NEDC с граници на системата за режима на движение по инерция
NEDC profile with system boundaries for coasting mode
Време
Speed
Цялата процедура на изпитване на стенда се повтаря най-малко три пъти.
The complete test procedure on the test bench shall be repeated at least three times.
Изчислява се средноаритметичната стойност на емисиите на CO2 от превозното средство с екологична иновация (EMC) и съответното стандартно отклонение на средноаритметичната стойност sEMC .
The arithmetic means of the CO2 emission from the eco-innovation vehicle (EMC) and the respective standard deviation of the arithmetic mean sEMC shall be calculated.
ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ЕМИСИИТЕ НА CO2 НА БАЗОВОТО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ПРИ ИЗМЕНЕНИ УСЛОВИЯ НА ИЗПИТВАНЕ (NEDC ПРИ ТОПЪЛ СТАРТ) BTAhot
THE TESTING PROCEDURE TO DETERMINE THE CO2 EMISSIONS OF THE BASELINE VEHICLE UNDER MODIFIED TESTING CONDITIONS (HOT START NEDC) BTAhot
Емисиите на CO2 и разходът на гориво на базовото превозно средство трябва да се измерват в съответствие с приложение 6 към Правило № 101 на ИКЕ-ООН („Метод за измерване на емисиите на въглероден диоксид и консумацията на гориво за превозните средства, задвижвани само от двигатели с вътрешно горене“).
The emissions of CO2 and fuel consumption of the baseline vehicles have to be measured in accordance with Annex 6 of UN/ECE Regulation No 101 (Method of measuring emissions of carbon dioxide and fuel consumption of vehicles powered by an internal combustion engine only).
Изменят се и двете долупосочени процедури:
Both of the following procedures shall be modified:
Извършват се едно или повече пълни изпитвания NEDC за подготовка, при които иновативната технология е дезактивирана (или, когато това не е възможно, се осигурява функцията „движение по инерция“ да не действа по време на процедурата на изпитване), за да бъдат постигнати стандартните условия на изпитване в горещ цикъл на двигателя, електродвигателя и акумулаторната батерия по отношение на температурата.
One or more complete preconditioning NEDC tests shall be performed, with the innovative technology deactivated (or, when not possible, assuring that the coasting function is not activated during the testing procedure), to reach the hot testing conditions of engine, motor and battery with regard to temperatures.
Изчислява се средноаритметичната стойност на емисиите на CO2 от превозното средство с екологична иновация BTAhot
The arithmetic means of the CO2 emission from the eco-innovation vehicle BTAhot
и съответното стандартно отклонение на средноаритметичната стойност SBTAhot .
and the respective standard deviation of the arithmetic mean SBTAhot shall be calculated.
ФОРМУЛИ ЗА ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА НАМАЛЕНИЕТО НА ЕМИСИИТЕ НА CO2
THE FORMULAE TO CALCULATE THE CO2 SAVINGS
За изчисляване на намалението на емисиите на CO2, дължащо се на екологичната иновация, се използва следната формула:
To calculate the CO2 savings of the eco-innovation, the following formula shall be used:
намалението на емисиите на CO2 [g CO2/km];
savings [g CO2/km];
c коефициентът на преобразуване е 0,96;
c Conversion parameter is 0,96;
средноаритметичната стойност на емисиите на CO2 от базовото превозно средство при изменени условия на изпитване [g CO2/km];
Arithmetic means of the CO2 emission of the baseline vehicle under modified testing conditions [g CO2/km];
средноаритметичната стойност на емисиите на CO2 от превозното средство с екологична иновация при изменени условия на изпитване [g CO2/km];
Arithmetic means of the CO2 emission of the eco-innovation vehicle under modified testing conditions [g CO2/km];
UF коефициентът на използване на технологията на Porsche за движение по инерция е 0,8; тази стойност е представителна само за превозни средства от сегмента Porsche S (автомобили спортно купе); когато превозните средства имат круиз контрол, тази стойност е 0,4.
UF Usage factor of the coasting technology for the Porsche technology is 0,8; this value is representative only of the Porsche S-segment vehicles (sport coupé cars); where vehicles are fitted with cruise control this value is 0,4.
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА СТАТИСТИЧЕСКАТА ЗНАЧИМОСТ НА РЕЗУЛТАТИТЕ
DETERMINING THE STATISTICAL SIGNIFICANCE OF THE RESULTS
Стандартната грешка в изчислението на общото намаление на емисиите на CO2 не трябва да превишава 0,5 g CO2/km и се изчислява в съответствие със следната формула:
The standard error of the total CO2 saving shall not exceed 0,5 g CO2/km and shall be calculated in accordance with the following formula:
Формула 2
Formula 2
стандартна грешка в изчислението на общото намаление на емисиите на CO2 [g CO2/km]
Standard error of the total CO2 saving [g CO2/km],
В случай че това условие не е изпълнено, се вземат под внимание допълнителни усилия — например повече или по-добре извършени измервания, за да се намали неопределеността на измерванията.
In case this constraint is not fulfilled, further efforts, e.g. more or better performed measurements, shall be taken into account to reduce the uncertainty of the measurements.
Формулата за изчисляване на стандартната грешка е
The formula to calculate the standard error is
Формула 3
Formula 3
стандартна грешка в изчислението на общото намаление на емисиите на CO2 [g CO2/km]
Standard error of the total CO2 saving [g CO2/km];
стандартното отклонение на средноаритметичната стойност на емисиите на CO2 от базовото превозно средство при изменени условия на изпитване [g CO2/km];
Standard deviation of the arithmetic mean of the CO2 emission of the baseline vehicle under modified testing conditions [g CO2/km];
стандартното отклонение на средноаритметичната стойност на емисиите на CO2 от превозното средство с екологична иновация при изменени условия на изпитване [g CO2/km];
Standard deviation of the arithmetic mean of the CO2 emission of the eco-innovation vehicle under modified testing conditions [g CO2/km];
UF коефициентът на използване на технологията на Porsche за движение по инерция е 0,8; тази стойност е представителна само за превозни средства от сегмента Porsche S (автомобили спортно купе); когато превозните средства имат круиз контрол, тази стойност е 0,4;
UF Usage factor of the coasting technology for the Porsche technology is 0,8; this value is representative only of the Porsche S-segment vehicles (sport coupé cars); where vehicles are fitted with cruise control this value is 0,4;
стандартното отклонение на средноаритметичната стойност на коефициента на използване, който е 0,024.
Standard deviation of the arithmetic mean of the usage factor, which is 0,024.
ДОКАЗВАНЕ, ЧЕ МИНИМАЛНИЯТ ПРАГ ОТ 1 g CO2/km Е ПРЕВИШЕН ПО СТАТИСТИЧЕСКИ ЗНАЧИМ НАЧИН
DEMONSTRATION THAT THE MINIMUM THRESHOLD OF 1 g CO2/km IS EXCEEDED IN A STATISTICALLY SIGNIFICANT WAY
За да се докаже, че праговата стойност от 1,0 g CO2/km е надхвърлена със статистическа значимост, се използва следната формула:
In order to demonstrate that the 1,0 g CO2/km threshold is exceeded with a statistic relevance, the following formula shall be used:
Формула 4
Formula 4
MT минимален праг (g CO2/km);
MT Minimum threshold [g CO2/km];
стандартна грешка в изчислението на общото намаление на емисиите на CO2 [g CO2/km].
Standard error of the total CO2 saving [g CO2/km].
Когато изчислените по формула 4 намаления на емисиите на CO2 са под праговите стойности, посочени в член 9, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011, се прилага член 11, параграф 2, втора алинея от същия регламент.
Where the CO2 emission savings, as a result of the calculation using Formula 4 are below the threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, the second subparagraph of Article 11(2) of that Regulation shall apply.
Решение (ЕС) 2015/1140 на Съвета
Council Decision (EU) 2015/1140
от 13 юли 2015 година
of 13 July 2015
за назначаване на двама членове и двама заместник-членове от Нидерландия в Комитета на регионите
appointing two Dutch members and two Dutch alternate members of the Committee of the Regions
На 26 януари, 5 февруари и 23 юни 2015 г.
On 26 January, on 5 February and on 23 June 2015, the Council adopted Decisions (EU) 2015/116 [1], (EU) 2015/190 [2] and (EU) 2015/994 [3] appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions for the period from 26 January 2015 to 25 January 2020.
Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 [1], (ЕС) 2015/190 [2] и (ЕС) 2015/994 [3] за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г.
Two members' seats have become vacant following the end of the terms of office of Mr Onno HOES and Mr Henri LENFERINK.
След изтичането на мандата на г-н Onno HOES и г-н Henri LENFERINK се освободиха две места за членове на Комитета на регионите.
Two alternate members' seats would become vacant following the appointment of Mr R.
С назначаването на г-н R.
(Rob) JONKMAN and Mr N.A.
(Rob) JONKMAN и г-н N.A.
(André) VAN DE NADORT as members of the Committee of the Regions,
(André) VAN DE NADORT за членове на Комитета на регионите ще се освободят две места за заместник-членове на Комитета на регионите,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Член 1
The following are hereby appointed as members to the Committee of the Regions for the remainder of the current term of office, which runs until 25 January 2020:
Назначават се за членове на Комитета на регионите за остатъка от мандата, а именно до 25 януари 2020 г.:
Mr R.
г-н R.
(Rob) JONKMAN, Member of the executive council of Opsterland
(Rob) JONKMAN, Member of the executive council of Opsterland
Mr N.A.
г-н N.A.
Article 2
Член 2
The following are hereby appointed as alternate members to the Committee of the Regions for the remainder of the current term of office, which runs until 25 January 2020:
Назначават се за заместник-членове на Комитета на регионите за остатъка от мандата, а именно до 25 януари 2020 г.:
Mrs M.T.M.
г-жа M.T.M.
Mr H.J.J.
г-н H.J.J.
Article 3
Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.
Done at Brussels, 13 July 2015.
Съставено в Брюксел на 13 юли 2015 година.
For the Council
Председател
OJ L 20, 27.1.2015, p. 42.
Решение (ОВППС) 2015/1141 на Съвета
Council Decision (CFSP) 2015/1141
за изменение на Решение 2012/392/ОВППС относно мисия на Европейския съюз по линия на ОПСО в Нигер (EUCAP Sahel Niger)
amending Decision 2012/392/CFSP on the European Union CSDP mission in Niger (EUCAP Sahel Niger)
На 16 юли 2012 г.
On 16 July 2012, the Council adopted Decision 2012/392/CFSP [1].
Съветът прие Решение 2012/392/ОВППС [1].
On 22 July 2014, the Council adopted Decision 2014/482/CFSP [2] which extended the application of Decision 2012/392/CFSP until 15 July 2016 and provided a financial reference amount until 15 July 2015.
На 22 юли 2014 г.
On 23 April 2015, the European Council committed to strengthening the Union's presence at sea, to preventing illegal migration flows and to reinforcing internal solidarity and responsibility.
Съветът прие Решение 2014/482/ОВППС [2], с което се удължи срокът на действие на Решение 2012/392/ОВППС до 15 юли 2016 г. и се определи референтна сума за периода до 15 юли 2015 г.
It committed to increasing support to Niger, among others, to monitor and control the land borders and routes, building on current CSDP operations in the region.
На 23 април 2015 г.
Following the Interim Strategic Review, the Political and Security Committee on 13 May 2015 agreed on a new line of operation combining engagement in Niamey with a permanent presence in Agadez.
Европейският съвет пое ангажимент за засилване на присъствието на Съюза в морето, предотвратяване на незаконните миграционни потоци и укрепване на вътрешната солидарност и отговорност.
Decision 2012/392/CFSP should be amended in order to extend the period covered by the financial reference amount until 15 July 2016.
Той се ангажира да увеличи подкрепата за Нигер, наред с другото, за проследяване и контрол на сухопътните граници и маршрути, като се основава на настоящите операции по линия на ОПСО в региона.
Within three months of the adoption of this Decision, this financial reference amount will be revised following the further operational planning concerning the two-pronged approach combining enhanced engagement in Niamey with a permanent presence in Agadez.
След междинния стратегически преглед, на 13 май 2015 г.
EUCAP Sahel Niger will be conducted in the context of a situation which may deteriorate and could impede the achievement of the objectives of the Union's external action as set out in Article 21 of the Treaty on European Union,
Комитетът по политика и сигурност постигна съгласие по нова линия на действие, съчетаваща ангажимент в Ниамей с постоянно присъствие в Агадез.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Решение 2012/392/ОВППС следва да бъде изменено, за да се удължи периодът, за който се отнася референтната сума, до 15 юли 2016 г.
Article 1
В рамките на три месеца след приемането на настоящото решение референтната сума ще бъде преразгледана след допълнително оперативно планиране относно двустранния подход, който съчетава засилено участие в Ниамей с постоянно присъствие в Агадез.
Decision 2012/392/CFSP is amended as follows:
EUCAP Sahel Niger ще се провежда в обстановка, която може да се влоши и да възпрепятства постигането на целите на външната дейност на Съюза, установени в член 21 от Договора за Европейския съюз,
in Article 13, paragraph 1 is replaced by the following:
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
The financial reference amount intended to cover the expenditure related to EUCAP Sahel Niger for the period from 16 July 2012 to 31 October 2013 shall be EUR 8700000.
Член 1
The financial reference amount to cover the expenditure related to EUCAP Sahel Niger for the period from 1 November 2013 to 15 July 2014 shall be EUR 6500000.
Решение 2012/392/ОВППС се изменя, както следва:
The financial reference amount to cover the expenditure related to EUCAP Sahel Niger for the period from 16 July 2014 to 15 July 2015 shall be EUR 9155000.
В член 13 параграф 1 се заменя със следното:
The financial reference amount to cover the expenditure related to EUCAP Sahel Niger for the period from 16 July 2015 to 15 July 2016 shall be EUR 9800000.’;
Референтната сума, предназначена за покриване на свързаните с EUCAP Sahel Niger разходи за периода от 16 юли 2012 г. до 31 октомври 2013 г., е в размер на 8700000 EUR.
Article 13a is replaced by the following:
Референтната сума, предназначена за покриване на свързаните с EUCAP Sahel Niger разходи за периода от 1 ноември 2013 г. до 15 юли 2014 г., е в размер на 6500000 EUR.
‘Article 13a
Референтната сума, предназначена за покриване на свързаните с EUCAP Sahel Niger разходи за периода от 16 юли 2014 г. до 15 юли 2015 г., е в размер на 9155000 EUR.
Project cell
Референтната сума, предназначена за покриване на свързаните с EUCAP Sahel Niger разходи за периода от 16 юли 2015 г. до 15 юли 2016 г., е в размер на 9800000 EUR.“
EUCAP Sahel Niger shall have a Project Cell for identifying and implementing projects which are consistent with the mission's objectives and facilitate the mandate's delivery.
Член 13a се заменя със следното:
EUCAP Sahel Niger shall, as appropriate, facilitate and provide advice on projects, implemented by Member States and third States, under their responsibility in areas related to EUCAP Sahel Niger and in support of its objectives.
„Член 13а
Subject to paragraph 3, EUCAP Sahel Niger shall be authorised to seek recourse to financial contributions from the EU and Member States or third States to implement projects identified as supplementing in a consistent manner EUCAP Sahel Niger's other actions, if the projects are:
Проектна група
provided for in the financial statement relating to this Decision; or
EUCAP Sahel Niger разполага с проектна група, която набелязва и осъществява проекти, съответстващи на целите на мисията и подпомагащи изпълнението на мандата на мисията.
integrated during the mandate by means of an amendment to the financial statement requested by the Head of Mission.
Когато е целесъобразно, EUCAP Sahel Niger улеснява и предоставя съвети по проектите, осъществявани от държави членки и трети държави, при което съответните държави запазват своята отговорност, в области, свързани с мандата на EUCAP Sahel Niger, и в подкрепа на нейните цели.
Once the Commission or those States have formally proposed that their financial contribution be managed by EUCAP Sahel Niger, EUCAP Sahel Niger shall conclude an arrangement with the Commission or those States, covering in particular the specific procedures for dealing with any complaint from third parties concerning damage caused as a result of acts or omissions by EUCAP Sahel Niger in the use of the funds provided by those States.
При спазване на параграф 3, EUCAP Sahel Niger разполага с правомощия да използва финансовите вноски на държавите членки или на трети държави за осъществяване на проекти, за които е установено, че допълват по последователен начин останалите действия на EUCAP Sahel Niger, ако проектите са:
Under no circumstances may the contributing Member States hold the Union or the HR liable for acts or omissions by EUCAP Sahel Niger in the use of the funds provided by those States.
предвидени във финансовия разчет, свързан с настоящото решение; или
Financial contributions from the EU or third States to the Project Cell shall be subject to acceptance by the PSC.’.
интегрирани в хода на мандата чрез изменение на финансовия разчет по искане на ръководителя на мисията.
Article 2
След отправено от Комисията или от тези държави официално предложение тяхната финансова вноска да се управлява от EUCAP Sahel Niger, EUCAP Sahel Niger сключва с Комисията или с тези държави договореност, която обхваща по-конкретно специалните процедури за разглеждане на жалби от трети лица във връзка с вреди, причинени в резултат на действие или бездействие от страна на EUCAP Sahel Niger при използването на финансовите средства, предоставени от тези държави.
This Decision shall enter into force on the date of its adoption.
В никакъв случай участващите държави членки не могат да търсят отговорност от Съюза или от ВП за действие или бездействие от страна на EUCAP Sahel Niger при използването на финансовите средства на тези държави.
It shall apply from 16 July 2015.
За финансовите вноски от ЕС или трети държави в проектната група се изисква приемане от страна на КПС.“
Done at Brussels, 13 July 2015.
Прилага се от 16 юли 2015 г.
Council Decision 2012/392/CFSP of 16 July 2012 on the European Union CSDP mission in Niger (EUCAP Sahel Niger) (OJ L 187, 17.7.2012, p. 48).
Решение за изпълнение (ОВППС) 2015/1142 на Съвета
Council Implementing Decision (CFSP) 2015/1142
за прилагане на Решение 2012/642/ОВППС относно ограничителните мерки срещу Беларус
implementing Decision 2012/642/CFSP concerning restrictive measures against Belarus
като взе предвид Договора за Европейския съюз, и по-специално член 31, параграф 2 от него,
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 31(2) thereof,
като взе предвид Решение 2012/642/ОВППС на Съвета от 15 октомври 2012 г. относно ограничителните мерки срещу Беларус [1], и по-специално член 6, параграф 1 от него,
Having regard to Council Decision 2012/642/CFSP of 15 October 2012 concerning restrictive measures against Belarus [1], and in particular Article 6(1) thereof,
На 15 октомври 2012 г.
On 15 October 2012, the Council adopted Decision 2012/642/CFSP.
Съветът прие Решение 2012/642/ОВППС.
The Council considers that the entries for four persons and three entities on the list of persons and entities subject to restrictive measures as set out in the Annex to Decision 2012/642/CFSP should be amended.
Съветът счита, че вписванията за четири лица и три образувания в списъка на лицата и образуванията, спрямо които се прилагат ограничителни мерки, съдържащ се в приложението към Решение 2012/642/ОВППС, следва да бъдат изменени.
The Council also considers that two persons and four entities should be removed from the list of persons and entities subject to restrictive measures as set out in the Annex to Decision 2012/642/CFSP.
Съветът смята също, че две лица и четири образувания следва да бъдат заличени от списъка на лицата и образуванията, спрямо които се прилагат ограничителни мерки, съдържащ се в приложението към Решение 2012/642/ОВППС.
The Annex to Decision 2012/642/CFSP should therefore be amended accordingly,
Поради това приложението към Решение 2012/642/ОВППС следва да бъде съответно изменено,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Член 1
The Annex to Decision 2012/642/CFSP is hereby amended as set out in the Annex to this Decision.