natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Тази вноска е приравнена на част от прихода от таксата за кацане, изчислена като разликата между размера на платената от Ryanair такса за кацане и сумата от […] EUR, към която се добавя част от пътническата такса, равняваща се на […] EUR за всеки пътник от Общността.
for seven days per year, one link to the website designated by the CCI on the homepage of Ryanair’s British website, with all the above services, or package No 1, being provided for the sum of EUR […] excluding tax per year,
Промени в споразумението от 11 април 2000 г.
from the announcement of new routes from Nîmes airport in 2006, for 26 days per year, one link to the website designated by the CCI on the homepage of Ryanair’s British website (package No 2) for the sum of EUR […] per year,
Договорът от 11 април 2000 г. е променен след обмен на писма за първи път в края на 2001 г. и за втори път през март 2004 г.
from the announcement of new routes from Nîmes airport in 2007, for an additional three days per year, one link to the website designated by the CCI on the homepage of the website (package No 3) for the sum of EUR […] per year,
Тези промени предвиждат увеличение на плащането от CCI за Ryanair с оглед развиването на допълнителни маршрути.
in 2005: an email offer promoting the destination of Nîmes for the sum of EUR […],
В действителност промените от 2001 г. предвиждат увеличаване на вноската за маркетингови услуги, плащана от CCI на Ryanair, вече определена на […] EUR за заминаващ пътник от летище Nîmes по обслужваните до 31 октомври 2002 г. маршрути до Лондон, при условие че Ryanair разкрие втория маршрут до Лондон, свързан с лятната услуга.
in 2006: an email offer promoting the destination of Nîmes for the sum of EUR […],
Промените от 2004 г. обаче предвиждат увеличаване на вноската за маркетингови услуги с […] EUR на пътник, при условие че бъде разкрит втори маршрут с направление Лондон през летния сезон (от 29 април 2004).
in 2007: an email offer promoting the destination of Nîmes for the sum of EUR […].
Договор от 10 октомври 2005 г. между CCI и Ryanair
This agreement was amended twice:
На 10 октомври 2005 г. е сключен нов договор между Ryanair и CCI с първоначален срок от 5 години с възможност за подновяване за 5 години.
Amendment of 30 January 2006 (Amendment No 1), which extended the term of the agreement between the CCI and AMS to the end of the CCI’s effective operation of the airport, i.e. 31 December 2006, despite the termination of the equipment concession.
С обратно действие от 1 януари 2005 г. в него се определят летищни такси, дължими от Ryanair, които съответстват на общата тарифна таблица, прилагана на летище Nîmes, с изключение на опрощаването на таксите за престой, за светлинна сигнализация и за […].
This amendment introduced a clause requiring the CCI and AMS to make their ‘best efforts’ to ensure that an equivalent agreement was signed with the future operator.
Освен това спрямо авиокомпанията се определят цели за трафика.
According to the French authorities, this amendment was the logical consequence of the airport’s operation by the CCI being temporarily extended beyond the end of the concession agreement.
В новия договор се съдържа също и разпоредба за интерес от развитието на трафика или „схема за насърчаване“.
Amendment of 17 October 2006 (Amendment No 2), which reduced the cost of the marketing services provided to the CCI given that the CCI was allegedly unable to supply the marketing materials requested.
Тя се основава на плащане от CCI на вноска от […] EUR за заминаващ пътник от летище Nîmes и от […] EUR за кацане за целия срок на договора.
The amendment stipulated that the marketing services provided from 2007 would comply with the base agreement.
Предвидена е клауза за санкция, в случай че Ryanair не постигне целите за трафика, договорени в споразумението.
The provision of marketing services was suspended from April and July 2006 to 31 December 2006 due to the CCI being unable to supply the marketing materials to be included on the Ryanair website.
Според тази клауза, ако броят на превозените пътници е между […] и […] % от определения като цел трафик, размерът на плащането за пътник се намалява на […] EUR за цялата съответна година и до възстановяването на трафика.
In the end, the sums due by the CCI for 2006 were as follows:
Ако обемът на превозените пътници е под […] % от поставения като цел трафик — […].
EUR […] instead of EUR […], for package No 1,
Според условията на този договор Ryanair се ангажира да обслужва:
EUR […] instead of EUR […], for package No 2,
ежедневен маршрут до London Stansted с пътникопоток от 40000 пътници годишно,
EUR […] instead of EUR […], for package No 3,
допълнителен ежедневен маршрут до London Stansted през лятото в продължение на 6 последователни месеца с допълнителен пътникопоток от 22000 пътници,
another service costing EUR […] per invoiced file, which was not amended, was included in the amendment.
маршрут до Ливърпул, 4 от 7 дни, с пътникопоток от 22000 пътници,
AGREEMENTS SIGNED WITH VTAN (2007-2011)
допълнителен маршрут от април 2006 г. по направление, което ще се определи по-късно, с пътникопоток от 22000 пътници.
France has explained that the decisions to sign the various agreements with Ryanair were made by the sole director of VTAN and its chairperson and were not therefore the subject of resolutions or meetings.
Освен това в договора се предвиждат финансови санкции, приложими върху отстъпките, направени на Ryanair върху таксите за наземно обслужване, както и санкция в размер на […] EUR на пътник, ако годишната цел за броя на пътниците не бъде постигната.
Agreement of 2 January 2007 between VTAN and Ryanair
Договор от 10 октомври 2005 г. между CCI и AMS
On 2 January 2007 an airport services agreement was signed between Ryanair and the company VTAN, which set the landing and passenger charges payable by the airline and which granted the airline a contribution per passenger under an incentive scheme for the development of traffic.
На 10 октомври 2005 г. е подписан и договор за срок от 5 години с възможност за удължаване за същия период между CCI и Airport Marketing Services Limited (наричано по-нататък „AMS“), 100 % дъщерно дружество на Ryanair.
This agreement applied from 1 January to 31 October 2007.
Този договор също е с обратно действие от 1 януари 2005 г.
Agreement of 2 January 2007 between VTAN and AMS
Предмет на договора е закупуване от CCI на свързани маркетингови услуги, а именно:
On the same day, the company VTAN signed a marketing services agreement with the company AMS for the purchase of marketing services costing EUR […].
5 параграфа по 150 думи в раздел „5 неща, които да направите“ на страницата за направление Nîmes на уебсайта на Ryanair, наличие на 5 връзки към посочени от CCI уебсайтове на лентата за състоянието на страницата за направление Nîmes на уебсайта на Ryanair,
As with the previous agreement, this applied from 1 January to 31 October 2007.
връзка към уебсайта, посочен от CCI, в раздела „5 неща, които да направите“ на страницата за направление Nîmes на уебсайта на Ryanair,
On 1 August 2007 VTAN and AMS signed an amendment to this agreement in which they agreed on the payment of an additional contribution of EUR […] for the period between 1 September 2007 and 28 February 2008.
наличие в продължение на 7 дни годишно на връзка към уебсайта, посочен от CCI, на началната страница на британския уебсайт на Ryanair.
This amendment was a condition for the Ryanair service to Charleroi to be maintained for the 2007-2008 winter season.
Всички посочени по-горе мерки, или пакет № 1, се предоставят срещу сумата от […] EUR без включени данъци годишно,
France takes the view that this additional contribution was imposed by Ryanair on VTAN, which, given its status as an entrant to the market, was not in a strong position to negotiate this contribution downwards.
считано от обявяването на нови маршрути за заминаване от летище Nîmes през 2006 г., наличие в продължение на 26 дни годишно на връзка към уебсайта, посочен от CCI, на началната страница на британския уебсайт на Ryanair (пакет № 2) срещу сумата от […] EUR годишно,
France has also confirmed that this amendment was not such as to alter the routes and frequencies stipulated in the agreement of 2 January 2007 or the expected traffic.
считано от обявяването на нови маршрути за заминаване от летище Nîmes през 2007 г., наличието в продължение на 3 допълнителни дни годишно на връзка към уебсайта, посочен от CCI, на началната страница на британския уебсайт на Ryanair (пакет № 3) срещу сумата от […] EUR годишно,
Agreements of 1 November 2007 between VTAN and Ryanair/AMS
през 2005 г.: оферта по електронна поща за рекламиране на направлението Nîmes срещу сумата от […] EUR,
On 7 November 2007 two new agreements were signed, for an initial term of one year that was renewable three times, in order to continue the airport services agreement and marketing services agreement that had expired.
през 2006 г.: оферта по електронна поща за рекламиране на направлението Nîmes срещу сумата от […] EUR,
Although the provisions were similar, the payments to Ryanair and its subsidiary were increased to EUR […].
през 2007 г.: оферта по електронна поща за рекламиране на направлението Nîmes срещу сумата от […] EUR.
Agreements of 27 August 2008 between VTAN and Ryanair/AMS
Този договор е променян с две допълнителни споразумения:
On 27 August 2008 two new agreements, one for airport services and the other for marketing services, replaced the contractual framework described above as from 1 November 2008, for a term of one year renewable twice.
Допълнително споразумение от 30 януари 2006 г. (изменение № 1), с което се продължава срокът на договора между CCI и AMS до края на действителната експлоатация на летището, а именно 31 декември 2006 г., при това въпреки прекратяването на концесията за съоръжението.
Under the airport services agreement, Ryanair undertook to operate:
В това допълнително споразумение се въвежда клауза за „полагане на максимални усилия“ от страна на CCI и AMS да бъде подписан равностоен договор с бъдещия оператор.
a daily service during the summer and a service on four days out of seven during the winter to London Luton, for a volume of […] passengers/year,
Според френските органи това допълнително споразумение е логично следствие от временното продължаване от CCI на експлоатацията на летището след срока на договора за концесия.
a service to Charleroi on four days out of seven, for a volume of […] passengers.
Допълнително споразумение от 17 октомври 2006 г. (изменение № 2), с което се намалява размерът на предоставяните на CCI маркетингови услуги поради твърдяната от CCI невъзможност да разработи исканите маркетингови материали.
This was based on the CCI paying a contribution of EUR […] Likewise, the agreement included a penalty to be paid by Ryanair of EUR […] per passenger if the traffic target was less than […] passengers.
Допълнителното споразумение предвижда предоставяните от 2007 г. маркетингови услуги да бъдат в съответствие с основния договор.
Amendments to the agreements of 27 August 2008
Предоставянето на маркетинговите услуги е било преустановено, считано от април и от юли 2006 г. до 31 декември 2006 г., поради невъзможността на CCI да предостави маркетинговите материали, които е трябвало да присъстват на уебсайта на Ryanair.
Two ‘amendments’ of 25 August 2009 respectively extended the marketing services agreement and the airport services agreement to 31 December 2011.
В крайна сметка дължимите от CCI суми за 2006 г. са следните:
Amendment No 1 to the marketing services agreement of 18 August 2010 exceptionally increased VTAN’s contribution by EUR [20000-50000] in order to target new tourists, according to the contracting parties.
[…] EUR вместо […] EUR за пакет № 1;
France takes the view that this amendment was agreed in order to maintain good commercial relations between the airport operator and Ryanair.
[…] EUR вместо […] EUR за пакет № 2;
Amendment No 2 to the marketing services agreement of 30 November 2010, which was connected with Ryanair maintaining the route to Liverpool, exceptionally increased VTAN’s contribution by EUR [35000-65000].
[…] EUR вместо […] EUR за пакет № 3;
France has indicated that this amendment was agreed due to pressure being exerted by Ryanair on VTAN with regard to the Liverpool route.
в допълнителното споразумение е била предвидена друга услуга на стойност […] EUR за вписване на фактуриране, която не е била променена.
Traffic on the route had fallen considerably and Ryanair had threatened to withdraw […] flights from this route.
ДОГОВОРИ, СКЛЮЧЕНИ С VTAN (2007—2011 г.)
It made the continuation of these flights for […] conditional upon the purchase of additional marketing services to contribute to the promotion of this route.
Франция уточнява, че решенията за подписване на различните договори с Ryanair са единствено на директора на VTAN и на неговия президент и следователно не са били предмет на обсъждания или на събрания.
GROUNDS FOR INITIATING THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
Договор от 2 януари 2007 г. между VTAN и Ryanair
The Commission considered it necessary to initiate the formal investigation procedure in order to examine all the financial contributions made by the various public authorities and bodies to the airport operators between 2000 and the date of the opening decision, including the financial contributions described in Section 3.2, and to assess the possible aid to Ryanair provided for in all the agreements between the airport operators and the airline and/or its subsidiaries between 2000 and the date of the opening decision (25 April 2012).
На 2 януари 2007 г. е подписан договор за летищно обслужване между Ryanair и дружеството VTAN, в който се определя размерът на таксите за кацане и пътническата такса за авиокомпанията и с който ѝ се предоставя вноска за всеки пътник във връзка със схема за насърчаване на развитието на трафика.
Firstly, in its assessment of the financial contributions made to the airport operators, the Commission expressed its doubts about the existence of an economic advantage under Article 107(1) TFEU.
Този договор остава в сила от 1 януари до 31 октомври 2007 г.
The airport operators and France asserted that the overall management of Nîmes airport constituted a service of general economic interest.
Договор от 2 януари 2007 г. между VTAN и AMS
The Commission therefore assessed the financial support measures in favour of the airport operators in the light of the Altmark judgment.
В същия ден дружеството VTAN сключва договор за маркетингови услуги с дружеството AMS за закупуване на маркетингови услуги за сумата от […] EUR.
The Commission separately assessed the CCI-Airport operating period (2000 to 1 February 2006), the period covered by the delegation agreement between the CCI and the SMAN (1 February 2006 to 31 December 2006) and the VTAN period (2007 to 2012).
Както предходният договор, и този остава в сила от 1 януари до 31 октомври 2007 г.
With regard to the CCI operating period, it considered that the first Altmark criterion was not met during the 2000-2006 period and therefore that the measures granted to the CCI and the CCI-Airport could not be regarded as compensation for a service of general economic interest during the 2000-2006 period.
На 1 август 2007 г.
As regards the VTAN operating period, the Commission considered that the French authorities had not proven that Nîmes airport was an exceptional case allowing the overall management of the airport to be defined as a service of general economic interest.
VTAN и AMS подписват допълнително споразумение към договора, в което се договарят за плащането на допълнителна вноска от […] EUR за периода 1 септември 2007—28 февруари 2008 г.
In addition, the Commission expressed doubts that the clauses of the CDSP met the requirements associated with the second, third and fourth Altmark criteria.
С това допълнително споразумение се създават условията за поддържане на маршрута на Ryanair до Charleroi за зимния сезон 2007—2008 г.
With regard to the compatibility of the financial contributions with the market economy operator principle, the Commission could not rule out that the contributions in question had given the successive operators of Nîmes airport a selective advantage over the entire period covered by the decision.
Франция счита, че тази допълнителна вноска е наложена от Ryanair на VTAN, тъй като последното поради положението си на нов участник на пазара, не се е намирало в силна позиция да преговаря за понижаване на вноската.
It could not therefore rule out that these financial contributions constituted State aid.
Франция потвърждава също, че това допълнително споразумение не е било от такова естество, че да промени маршрутите и честотата на полетите, предвидени в договора от 2 януари 2007 г., или очакваният трафик.
In addition, the Commission also assessed the compatibility with the internal market of the measures in favour of the airport operators in the light of the 2005 Guidelines and its decision-making practice.
Договори от 1 ноември 2007 г. между VTAN и Ryanair/AMS
As regards the investment aid, the Commission concluded that it did not have clear information on the investments financed by the public authorities for the benefit of the successive airport operators.
На 7 ноември 2007 г. са сключени два нови договора с първоначален срок от една година и възможност за трикратно подновяване с оглед продължаване на изпълнението на договора за летищно обслужване и договора за маркетингови услуги, чийто срок е изтекъл.
As regards the compatibility of the operating aid with the internal market, the Commission considered that these measures constituted operating aid for which the French authorities had not provided any justification as regards their possible compatibility with the internal market.
Макар разпоредбите да са подобни, плащанията за Ryanair и дъщерното ѝ дружество са увеличени и достигат сумата от […] EUR.
Secondly, as regards the assessment of possible aid granted to Ryanair, the Commission considered that the airport services agreements and marketing services agreements signed at the same time had to be assessed together, as Ryanair and AMS formed a single beneficiary of the measures concerned.
Договори от 27 август 2008 г. между VTAN и Ryanair/AMS
The Commission considered that, in order to determine whether these various agreements constituted State aid, this principle needed to be taken into account and the private investor in a market economy test needed to be applied on the various dates when the agreements were signed, namely:
На 27 август 2008 г. два нови договора — единият за летищно обслужване, а другият за маркетингови услуги — заместват описаната по-горе договорна рамка, считано от 1 ноември 2008 г., за срок от една година с възможност за двукратно подновяване.
on the date of signature of the airport services agreement with Ryanair, i.e. 11 April 2000,
Според условията на договора за летищно обслужване Ryanair се ангажира да обслужва:
on the dates of the letters from November 2001 to February 2002 and from March 2004, which amended the airport services agreement signed on 11 April 2000 with Ryanair,
ежедневен маршрут през лятото и в 4 от 7 дни през зимата до London Luton при пътникопоток от […] пътници годишно,
on the date of signature of the new contractual framework consisting of the airport services agreement with Ryanair and the marketing services agreement with AMS, i.e. 10 October 2005,
маршрут до Charleroi, 4 от 7 дни, при пътникопоток от […] пътници.
on the dates of the two amendments to the marketing services agreement signed with AMS on 10 October 2005, namely Amendment No 1 of 30 January 2006 and Amendment No 2 of 17 October 2006,
Тя се основава на плащането от страна на CCI на вноска в размер на […].
on the date of signature of the airport services agreement with Ryanair and the marketing services agreement with AMS, i.e. 2 January 2007,
Договорът обаче включва също така и санкция, която ще се заплаща от Ryanair, в размер на […] EUR за пътник, ако целта за трафика е под […] пътници.
on the date of signature of the airport services agreement with Ryanair and the marketing services agreement with AMS, i.e. 1 November 2007,
Допълнителни споразумения към договорите от 27 август 2008 г.
on the date of signature of the amendments of 25 August 2009, which extended the agreements of 27 August 2008 to 31 December 2011,
С две „допълнителни споразумения“ от 25 август 2009 г. изпълнението съответно на договора за маркетингови услуги и на договора за летищно обслужване се продължава до 31 декември 2011 г.
on the dates of 1 August 2007, 18 August 2010 and 30 November 2010, which were the dates of the amendments making substantial changes to the marketing service agreements signed with AMS.
С допълнителното споразумение № 1 към договора за маркетингови услуги от 18 август 2010 г. размерът на вноската на VTAN се увеличава конкретно с [20000—50000] EUR с цел — според договарящите се страни — насочване на реклама към нови туристи.
In this context, first of all the Commission particularly considered that, based on the information at its disposal, it could not rule out that Ryanair/AMS had benefited from State aid under the contractual and commercial framework with the successive airport operators.
Франция счита, че неговото сключване се вписва в контекста на поддържането на добрите търговски отношения между управляващия летището орган и Ryanair.
The Commission considered that the measure in question was likely to constitute State aid, paid to AMS by the operators, which was prohibited in principle under Article 107(1) TFEU.
С допълнителното споразумение № 2 към договора за маркетингови услуги от 30 ноември 2010 г. във връзка с поддържането от Ryanair на маршрута до Ливърпул размерът на вноската на VTAN се увеличава конкретно с [35000—65000] EUR.
This view was based on an analysis of the information submitted by France and the circumstances under which this agreement was signed.
Франция посочва, че това допълнително споразумение е подписано под натиска, упражнен от Ryanair върху VTAN във връзка с маршрута до Ливърпул.
In addition, the Commission expressed doubts as to whether the airport operators, by signing the airport services agreements and marketing services agreements, had behaved as prudent market economy operators pursuing a global or sectoral structural policy, guided by prospects of profitability in the more or less long term.
Действително натоварването на маршрута е намаляло значително и Ryanair е заплашила да отмени […] полета по този маршрут и е поставила като условия за поддържане на тези полети за […] закупуването на допълнителни маркетингови услуги, за да се допринесе за популяризирането на маршрута.
The Commission observed that there were no market studies and/or business plans for the various agreements signed with Ryanair/AMS that economically supported the airport’s decision to make such undertakings to Ryanair/AMS.
ПРИЧИНИ, ДОВЕЛИ ДО ОТКРИВАНЕТО НА ОФИЦИАЛНАТА ПРОЦЕДУРА ПО РАЗСЛЕДВАНЕ
In order to carry out this analysis, the Commission proposed to apply the single till principle to the airport’s operation, by taking into account both the aeronautical revenue (airport and ground handling charges) and the revenue from the airport’s non-aeronautical activity (shops, car parks, etc.).
Комисията счете за необходимо да открие официалната процедура по разследване, за да разгледа всички финансови вноски на различните субекти и публични органи за операторите на летището от 2000 г. до датата на решението за откриване на процедурата, в които се включват по-специално финансовите вноски, описани в раздел 3.2, както и да оцени евентуалната помощ за Ryanair, предвидена във всички договори между операторите на летището и авиокомпанията и/или нейните дъщерни дружества от 2000 г. до датата на решението за откриване на процедурата (25 април 2012 г.).
With regard to the CCI operating period, the Commission observed that it was difficult to establish how the discounts and rebates granted on the airport charges and the waiver of the ground handling charges had been determined in relation to the operating costs of the airport infrastructures, and therefore the costs of providing the airport services.