natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В точка M.Б.902 буква б) се заменя със следния текст:
For all aircraft used by licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, and aircraft above 2730 kg MTOM, except balloons, these staff shall have acquired:
Компетентният орган трябва да разполага с подходящо квалифициран персонал за извършване на прегледа на летателната годност.
an appropriate licence in compliance with Annex III (Part-66) or a nationally recognised maintenance personnel qualification appropriate to the aircraft category (when Article 5(6) refers to national rules) or an aeronautical degree or equivalent, and;
За всички въздухоплавателни средства, които се използват от въздушни превозвачи, лицензирани съгласно Регламент (ЕО) № 1008/2008, и за въздухоплавателните средства с MTOM над 2730 kg, с изключение на аеростати, този персонал трябва:
a position with appropriate responsibilities.
да притежава съответния лиценз съгласно приложение III (част-66) или призната на национално равнище квалификация за персонал по техническо обслужване, която съответства на категорията на въздухоплавателните средства (когато член 5, параграф 6 се отнася до подзаконови актове на национално равнище), или аеронавигационна степен или равностойна на нея степен; и
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement laid down in point M.B.902(b)1b may be replaced by 5 years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)1a.
да заема длъжност със съответните отговорности.
Notwithstanding points (a) to (d), the requirement shown in point M.B.902(b)2b may be replaced by 4 years of experience in continuing airworthiness additional to those already required by point M.B.902(b)2a.’;
Независимо от букви а)—г) изискването, посочено в точка M.Б.902(б)1б, може да бъде заменено с пет години опит в поддържането на летателна годност в допълнение към опита, изискван съгласно точка M.Б.902(б)1a.
Appendix I is replaced by the following:
Независимо от букви а)—г) изискването, посочено в точка M.Б.902(б)2б, може да бъде заменено с четири години опит в поддържането на летателна годност в допълнение към опита, изискван съгласно точка M.Б.902(б)2a.“
‘Appendix I
Допълнение I се заменя със следния текст:
Continuing airworthiness management contract
„Допълнение I
When an owner/operator contracts in accordance with M.A.201 a continuing airworthiness organisation approved pursuant Part-M Subpart-G (CAMO) to carry out continuing airworthiness management tasks, upon request by the competent authority a copy of the contract shall be sent by the owner/operator to the competent authority of the Member State of registry once it has been signed by both parties.
Договор за управление на поддържането на летателната годност
The contract shall be developed taking into account the requirements of Part M and shall define the obligations of the signatories in relation to continuing airworthiness of the aircraft.
Когато в съответствие с точка М.А. 201 собственик/оператор сключи договор с организация за управление на поддържането на летателната годност, одобрена в съответствие с част-М, подчаст-Ж (Организации за управление на поддържането на летателната годност), за изпълнение на задачите по управление на поддържането на летателната годност, при поискване от компетентния орган собственикът/операторът трябва да изпрати копие от договора до компетентния орган в държавата членка по регистрация, след като договорът бъде подписан от двете страни.
It shall contain as a minimum the:
Договорът се съставя, като се отчитат изискванията на част-М и се посочват задълженията на подписалите го страни във връзка с поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство.
aircraft registration,
Договорът съдържа като минимум следните данни:
aircraft type,
регистрация на въздухоплавателното средство,
aircraft serial number,
тип на въздухоплавателното средство,
aircraft owner or registered lessee's name or company details including the address,
сериен номер на въздухоплавателното средство,
CAMO details including the address.
име на собственика или лизингополучателя на въздухоплавателното средство или данни за дружеството, включително адрес,
type of operation
данни за организацията за управление на поддържането на летателната годност, включително адрес,
It shall state the following:
вид на операциите.
“The owner/operator entrusts to the CAMO the management of the continuing airworthiness of the aircraft, the development of a maintenance programme that shall be approved by the competent authority as detailed in M.1 and the organisation of the maintenance of the aircraft according to said maintenance programme.
В договора се записва следното:
According to the present contract, both signatories undertake to follow the respective obligations of this contract.
„Собственикът/операторът поверява на одобрената организация управлението на поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство, разработването на програма за техническо обслужване, която да бъде одобрена от посочения в М.1. компетентен орган, и организацията на техническото обслужване на въздухоплавателното средство в съответствие с посочената програма за техническо обслужване.
The owner/operator declares, to the best of its belief that all the information given to the CAMO concerning the continuing airworthiness of the aircraft is and will be accurate and that the aircraft will not be altered without prior approval of the CAMO
По силата на настоящия договор двете подписали го страни се задължават да спазват съответните произтичащи от него задължения.
In case of any non-conformity with this contract, by either of the signatories, it will become null.
Собственикът/операторът декларира, че, доколкото е уведомен, цялата информация, предоставена на одобрената организация по отношение на поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство, е и ще бъде точна, както и че въздухоплавателното средство няма да бъде променяно без предварителното съгласие на одобрената организация за управление на поддържането на летателната годност.
In such a case, the owner/operator will retain full responsibility for every task linked to the continuing airworthiness of the aircraft and the owner will undertake to inform the competent authorities of the Member State of registry within two full weeks.”
В случай на неспазване на настоящия договор от някоя от подписалите го страни той става невалиден.
When an owner/operator contracts a CAMO in accordance with M.A.201 the obligations of each party shall be shared as follows:
Тогава собственикът/операторът запазва пълната отговорност за всяка задача, свързана с поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство, като собственикът се задължава да уведоми компетентните органи в държавата членка по регистрация в срок от две седмици.“
Obligations of the CAMO:
Когато собственик/оператор сключи договор с организация за управление на поддържането на летателната годност съгласно точка М.А.201, задълженията на двете страни се разделят по следния начин:
have the aircraft type in the scope of its approval;
Задължения на одобрената организация за управление на поддържането на летателната годност:
respect the conditions to maintain the continuing airworthiness of the aircraft listed below:
типът въздухоплавателно средство трябва да бъде в областта на приложение на нейното одобрение;
develop a maintenance programme for the aircraft, including any reliability programme developed, if applicable;
при поддържане на летателната годност на въздухоплавателното средство да спазва посочените по-долу условия:
declare the maintenance tasks (in the maintenance programme) that may be carried out by the pilot-owner in accordance with point M.A.803(c);
да разработи програма за техническо обслужване на въздухоплавателното средство, включително програма за надеждност, ако това е приложимо;
organise the approval of the aircraft's maintenance programme;
да декларира задачите по техническото обслужване (от програмата за техническо обслужване), които могат да бъдат извършвани от пилота собственик в съответствие с точка M.A.803(в);
once it has been approved, give a copy of the aircraft's maintenance programme to the owner/operator;
да организира одобряването на програмата за техническо обслужване на въздухоплавателното средство;
organise a bridging inspection with the aircraft's prior maintenance programme;
да предостави на собственика/оператора копие от програмата за техническо обслужване на въздухоплавателното средство, след като тя бъде одобрена;
organise for all maintenance to be carried out by an approved maintenance organisation;
да организира инспекция, която да позволи плавен преход от предишната програма за техническо обслужване на въздухоплавателното средство;
organise for all applicable airworthiness directives to be applied;
да организира извършването на цялото техническо обслужване от одобрена организация за техническо обслужване;
organise for all defects discovered during scheduled maintenance, airworthiness reviews or reported by the owner to be corrected by an approved maintenance organisation coordinate scheduled maintenance, the application of airworthiness directives, the replacement of life limited parts, and component inspection requirements;
да организира прилагането на всички подходящи указания за летателна годност;
inform the owner each time the aircraft shall be brought to an approved maintenance organisation;
да организира отстраняването от одобрената организация за техническо обслужване на всички дефекти, открити по време на плановото техническо обслужване, при прегледи на летателната годност или докладвани от собственика; да координира плановото техническо обслужване, прилагането на указанията за летателна годност, подмяната на части с ограничен срок на експлоатация и изискванията за проверка на компонентите;
manage all technical records;
да информира собственика всеки път, когато въздухоплавателното средство се предава на одобрена организация за техническо обслужване;
archive all technical records;
да води цялата техническа документация;
organise the approval of any modification to the aircraft in accordance with Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 before it is embodied;
да архивира цялата техническа документация;
organise the approval of any repair to the aircraft in accordance with the Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 before it is carried out;
да организира одобрението на всяка модификация на въздухоплавателното средство в съответствие с приложение I (част-21) към Регламент (ЕС) № 748/2012, преди тя да бъде въведена;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is not presented to the approved maintenance organisation by the owner as requested by the approved organisation;
да организира одобрението на всеки ремонт на въздухоплавателното средство в съответствие с приложение I (част-21) към Регламент (ЕС) № 748/2012, преди той да бъде извършен;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract has not been respected;
да информира компетентния орган в държавата членка по регистрация, когато въздухоплавателното средство не е представено на одобрената организация за техническо обслужване от собственика, както се изисква от одобрената организация;
ensure that the airworthiness review of the aircraft is carried out when necessary and ensure that the airworthiness review certificate is issued or a recommendation is sent to the competent authority of the Member State of registry;
да информира компетентния орган в държавата членка по регистрация, когато настоящият договор не се спазва;
send within 10 days a copy of any airworthiness review certificate issued or extended to the competent authority of the Member State of registry;
да осигури извършването при необходимост на преглед на летателната годност на въздухоплавателното средство, издаването на удостоверение за преглед на летателната годност или изпращането на препоръка до компетентния орган на държавата членка по регистрация;
carry out all occurrence reporting mandated by applicable regulations;
в срок от 10 дни да изпрати на компетентния орган в държавата членка по регистрация копие от всяко издадено или удължено удостоверение за преглед на летателната годност;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party.
да докладва за събития, както е указано в съответните регламентиращи документи;
Obligations of the owner/operator:
да информира компетентния орган на държавата членка по регистрация, в случай че една от страните денонсира настоящия договор.
have a general understanding of the approved maintenance programme;
Задължения на собственика/оператора:
have a general understanding of this Annex (Part-M);
да е запознат с одобрената програма за техническо обслужване;
present the aircraft to the approved maintenance organisation agreed with the CAMO at the due time designated by the CAMO's request;
да е запознат с настоящото приложение (част-М);
not modify the aircraft without first consulting the CAMO;
да представи въздухоплавателното средство на одобрената организация, за която се е споразумял с организацията за управление на поддържането на летателната годност, и по времето, поискано от нея;
inform the CAMO of all maintenance exceptionally carried out without the knowledge and control of the CAMO;
да не модифицира въздухоплавателното средство, без да се е консултирал с организацията за управление на поддържането на летателната годност;
report to the CAMO through the logbook all defects found during operations;
да информира организацията за управление на поддържането на летателната годност за всяко техническо обслужване, което по изключение е било извършено без знанието и контрола на тази организация;
inform the competent authority of the Member State of registry whenever the present contract is denounced by either party;
чрез дневника да докладва на организацията за управление на поддържането на летателната годност за всички дефекти, открити по време на експлоатацията на въздухоплавателното средство;
inform the CAMO and competent authority of the Member State of registry whenever the aircraft is sold;
да информира компетентния орган на държавата членка по регистрация, в случай че една от страните денонсира настоящия договор;
inform on a regular basis the CAMO about the aircraft flying hours and any other utilisation data, as agreed with the CAMO;
да информира организацията за управление на поддържането на летателната годност и компетентния орган в държавата членка по регистрация и одобрената организация, в случай че въздухоплавателното средство бъде продадено;
enter the certificate of release to service in the logbooks as mentioned in point M.A.803(d) when performing pilot-owner maintenance without exceeding the limits of the maintenance tasks list as declared in the approved maintenance programme as laid down in point M.A.803(c);
да информира редовно организацията за управление на поддържането на летателната годност за летателните часове на въздухоплавателното средство и да ѝ съобщава други данни за използването, както е договорено с тази организация;
inform the CAMO not later than 30 days after completion of any pilot-owner maintenance task in accordance with point M.A.305(a).’;
да вписва в дневниците сертификата за допускане в експлоатация, посочено в точка M.A.803(г), когато се извършва техническо обслужване от пилота собственик, без да се превишават границите на списъка със задачи по техническото обслужване, съдържащи се в одобрената програма за техническо обслужване по M.A.803(в);
Appendix VI is replaced by the following:
в срок от 30 дни след завършване на всяка задача по техническото обслужване от пилота собственик да информира организацията за управление на поддържането на летателната годност в съответствие с точка M.A 305(a).“
Appendix VI
Допълнение VI се заменя със следното:
Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
Допълнение VI
[MEMBER STATE (*)]
Одобрение на организация за управление на поддържането на летателната годност съгласно приложение I (част-М), подчаст Ж
A Member of the European Union (**)
[ДЪРЖАВА ЧЛЕНКА (*)]
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE
Държава — членка на Европейския съюз (**)
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MG.XXXX (ref.
СЕРТИФИКАТ ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ОРГАНИЗАЦИЯ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ПОДДЪРЖАНЕТО НА ЛЕТАТЕЛНАТА ГОДНОСТ
AOC XX.XXXX)
Код: [КОД НА ДЪРЖАВАТА ЧЛЕНКА (*)].MF.XXXX (код САО XX.XXXX)
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the time being in force and subject to the condition specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)] hereby certifies:
Съгласно действащите понастоящем Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕС) № 1321/2014 на Комисията и при спазване на долупосочените условия, с настоящото [КОМПЕТЕНТЕН ОРГАН НА ДЪРЖАВАТА ЧЛЕНКА (*)] удостоверява, че:
[COMPANY NAME AND ADDRESS]
[ИМЕ И АДРЕС НА ДРУЖЕСТВОТО]
as a continuing airworthiness management organisation in compliance with Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EU) No 1321/2014, approved to manage the continuing airworthiness of the aircraft listed in the attached schedule of approval and, when stipulated, to issue recommendations and airworthiness review certificates after an airworthiness review as specified in point M.A.710 of Annex I (Part-M), and, when stipulated, to issue permits to fly as specified in point M.A.711(c) of Annex I (Part-M) of the same regulation.
е организация за управление на поддържането на летателната годност в съответствие с раздел А, подчаст Ж от приложение I (част-М) към Регламент (ЕС) № 1321/2014, одобрена да управлява поддържането на летателната годност на въздухоплавателните средства, изброени в приложената програма за одобрение, и, когато това е предвидено, да издава препоръки и удостоверения за преглед на летателната годност след преглед на летателната годност, както е посочено в точка M.A.710 от приложение I (част-М), и, когато това е предвидено, да издава разрешения за полет, както е определено в точка M.A.711(в) от приложение I (част-М) към същия регламент.
CONDITIONS
УСЛОВИЯ
This approval is limited to that specified in the scope of approval section of the approved continuing airworthiness management exposition as referred to in Section A, Subpart G of Annex I (Part-M) of Regulation (EU) No 1321/2014.
Настоящото одобрение се ограничава до указаното в раздела относно обхвата на одобреното описание на управлението на поддържането на летателната годност в съответствие с раздел А, подчаст Ж от приложение I (част-М) към Регламент (ЕС) № 1321/2014.
This approval requires compliance with the approved continuing airworthiness management exposition procedures specified in Annex I (Part-M) and, if applicable, Annex Va (Part-T) to Regulation (EU) No 1321/2014.
За целите на настоящото одобрение се изисква спазване на процедурите във връзка с одобреното описание на управлението на поддържането на летателната годност в съответствие с приложение I (част-М) и, ако е приложимо, с приложение Vа (част-Т) към Регламент (ЕС) № 1321/2014.
This approval is valid whilst the approved continuing airworthiness management organisation remains in compliance with Annex I (Part-M), and if applicable, Annex Va (Part-T) to Regulation (EU) No 1321/2014.
Настоящото одобрение е валидно, при условие че одобрената организация за управление на поддържането на летателната годност спазва изискванията на приложение I (част-М) и, ако е приложимо, на приложение Vа (част Т) към Регламент (ЕС) № 1321/2014.
Where the continuing airworthiness management organisation contracts under its Quality System the service of an/several organisation(s), this approval remains valid subject to such organisation(s) fulfilling applicable contractual obligations.
Когато организацията за управление на поддържането на летателната годност възложи съгласно своята система за качество услугата на една/няколко организация/организации, настоящото одобрение е валидно, при условие че тази/тези организация/организации спазват приложимите договорни задължения.
Subject to compliance with the conditions 1 to 4 above, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.
Ако са изпълнени горепосочените условия 1—4, настоящото одобрение е валидно за неограничен срок, освен ако преди това е било върнато, заменено, временно прекратено или анулирано.
If this form is also used for licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, the Air Operator Certificate (AOC) number shall be added to the reference, in addition to the standard number, and the condition 5 shall be replaced by the following extra conditions:
Ако този формуляр се използва и за въздушни превозвачи, лицензирани съгласно Регламент (ЕО) № 1008/2008, номерът на свидетелството за авиационен оператор (СAO) се добавя към справочния код в допълнение към стандартния номер, а условие 5 се заменя със следните допълнителни условия:
This approval does not constitute an authorisation to operate the types of aircraft referred in paragraph 1.
Настоящото одобрение не представлява разрешение за експлоатация на посочените в точка 1 типове въздухоплавателни средства.
The authorisation to operate the aircraft is the AOC.
Документът, с който се разрешава експлоатацията на въздухоплавателно средство, е САО.
Termination, suspension or revocation of the AOC automatically invalidates the present approval in relation to the aircraft registrations specified in the AOC, unless otherwise explicitly stated by the competent authority.
Прекратяване, временно прекратяване или анулиране на САО автоматично прави невалидно настоящото одобрение по отношение на регистрациите на въздухоплавателните средства, посочени в САО, освен ако компетентният орган изрично заяви друго.
Subject to compliance with the previous conditions, this approval shall remain valid for an unlimited duration unless the approval has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.
Дата на първоначално издаване:
Signed:
Подпис:
Date of this revision: Revision No:
Дата на прегледа: Преглед №:
For the Competent Authority: [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE (*)]
За компетентния орган: [КОМПЕТЕНТЕН ОРГАН НА ДЪРЖАВАТА ЧЛЕНКА (*)]
Page 1 of 2.
стр.
EASA Form 14 Issue 4
1 от 2
Page 2 of 2
Формуляр 14 на ЕASA, издание 4
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION
стр.
APPROVAL SCHEDULE
2 от 2
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MG.XXXX
ПРОГРАМА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ОРГАНИЗАЦИЯ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ПОДДЪРЖАНЕТО НА
(ref.
ЛЕТАТЕЛНАТА ГОДНОСТ
AOC XX.XXXX)
Код: [КОД НА ДЪРЖАВАТА ЧЛЕНКА (*)].MG.XXXX
Organisation: [COMPANY NAME AND ADDRESS]
(код САО XX.XXXX)
This approval schedule is limited to that specified in the scope of approval contained in the approved Continuing Airworthiness Management Exposition section
Организация: [ИМЕ И АДРЕС НА ДРУЖЕСТВОТО]
Continuing Airworthiness Management Exposition Reference:
Настоящата програма за одобрение се ограничава до посоченото в раздела относно обхвата на одобреното описание на управлението на поддържането на летателната годност
Aircraft type/series/group
Справочно означение на описанието на организацията за управление на поддържането на летателната годност:
Airworthiness review authorised
Въздухоплавателно средство тип/серия/група
Permits to fly authorised
Разрешен преглед на летателната годност
Organisation(s) working under quality system
Дадени разрешения за полет
[YES/NO] (***)
Организация(и), работеща(и) по система за качество
or EASA if EASA is the competent authority
[ДА/НЕ] (***)
Delete for non-EU Member State or EASA
Или EASA, ако EASA е компетентният орган.
Delete as appropriate if the organisation is not approved.
Да се заличи за държави, които не членуват в ЕС или EASA.
In Appendix VIII: Limited Pilot-Owner Maintenance, point 1 of point (b) is replaced by the following
Да се заличи според случая, ако организацията не е одобрена.
is a critical maintenance task’.
В допълнение VIII — „Ограничено техническо обслужване от пилота собственик“, буква б) подточка 1 се заменя със следния текст:
ANNEX II