natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Предотвратяване на свързването на мобилни крайни устройства към наземни мрежи
by aircraft fuselage shielding to further attenuate the signal entering and leaving the fuselage.
Трябва да бъдат предотвратявани опитите на мобилни крайни устройства, приемащи в радиочестотните ленти, изброени в таблица 2, да се свързват към наземни мобилни мрежи UMTS:
Table 2
чрез включването в системата за MCA услуги на модул за управление на мрежата (NCU), който повишава нивото на шум в пътническия салон в радиочестотните ленти за приемане при мобилна връзка и/или;
Frequency bands (MHz)
чрез екраниране на корпуса на въздухоплавателното средство за допълнително затихване на сигнала, влизащ в корпуса и излизащ от него.
Systems on the ground
Таблица 2
925-960 MHz
Радиочестотни ленти (МHz)
UMTS (and GSM, LTE)
Наземни системи
2110-2170 MHz
925—960 MHz
UMTS (and LTE)
UMTS (и GSM, LTE)
MCA operators may also decide to implement an NCU in the other frequency bands listed in Table 3.
2110—2170 MHz
Table 3
UMTS (и LTE)
460-470 MHz
Операторите на MCA услуги могат също така да решат да прилагат NCU в другите радиочестотни ленти, изброени в таблица 3.
791-821 MHz
Таблица 3
1805-1880 MHz
460—470 MHz
LTE and GSM
791—821 MHz
2620-2690 MHz
1805—1880 MHz
2570-2620 MHz
LTE и GSM
Technical parameters
2620—2690 MHz
Equivalent isotropic radiated power (e.i.r.p.), outside the aircraft, from the NCU/aircraft BTS/aircraft Node B
2570—2620 MHz
Table 4
Технически параметри
The total e.i.r.p., outside the aircraft, from the NCU/aircraft BTS/aircraft Node B must not exceed:
Еквивалентна изотропно излъчвана мощност (e.i.r.p.) извън въздухоплавателното средство от NCU/бордовата BTS/бордовия B-възел
Height above ground
Таблица 4
Maximum e.i.r.p. of the System outside the aircraft in dBm/channel
Сумарната стойност на e.i.r.p. извън въздухоплавателното средство от NCU/бордовата BTS/бордовия В-възел не трябва да превишава следните стойности:
Aircraft BTS/Aircraft Node B
Височина над земята
Aircraft BTS/Aircraft Node B and NCU
Максимална e.i.r.p. на системата извън въздухоплавателното средство в dBm/канал
Band: 900 MHz
Бордова BTS/Бордови B-възел
Band: 1800 MHz
Бордова BTS/Бордови B-възел и NCU
Band: 2100 MHz
Обхват: 900 MHz
Channel Bandwidth = 3,84 MHz
Обхват: 1800 MHz
Channel Bandwidth = 200 kHz
Обхват: 2100 MHz
Equivalent isotropic radiated power (e.i.r.p.), outside the aircraft, from the on-board terminal
Широчина на честотната лента на канал = 3,84 MHz
Table 5
Широчина на честотната лента на канал = 200 kHz
The e.i.r.p., outside the aircraft, from the mobile terminal must not exceed:
Еквивалентна изотропно излъчвана мощност (e.i.r.p.) извън въздухоплавателното средство от крайно устройство, намиращо се на борда
Maximum e.i.r.p., outside the aircraft, from the GSM mobile terminal in dBm/200 kHz
Таблица 5
Maximum e.i.r.p., outside the aircraft, from the LTE mobile terminal in dBm/5 MHz
Еквивалентната изотропно излъчвана мощност извън въздухоплавателното средство от мобилно крайно устройство не трябва да надвишава следните стойности:
Maximum e.i.r.p., outside the aircraft, from the UMTS mobile terminal in dBm/3,84 MHz
Максимална e.i.r.p. извън въздухоплавателното средство от мобилно крайно устройство за GSM в dBm/200 kHz
When MCA operators decide to implement an NCU in the frequency bands listed in Table 3, the maximum values indicated in Table 6 apply for the total e.i.r.p. outside the aircraft, from the NCU/aircraft BTS/aircraft Node B, in conjunction with the values mentioned in Table 4.
Максимална e.i.r.p. извън въздухоплавателното средство от мобилно крайно устройство за LTE в dBm/5 MHz
Table 6
Максимална e.i.r.p. извън въздухоплавателното средство от мобилно крайно устройство за UMTS в dBm/3,84 MHz
Maximum e.i.r.p. outside the aircraft, from the NCU/aircraft BTS/aircraft Node B
Когато оператори на MCA услуги решат да прилагат NCU в честотните ленти, изброени в таблица 3, максималните стойности, посочени в таблица 6, се отнасят за сумарната стойност на e.i.r.p. извън въздухоплавателното средство от NCU/бордовата BTS/бордовия В-възел във връзка със стойностите, посочени в таблица 4.
2570-2690 MHz
Таблица 6
Operational requirements
Еквивалентна e.i.r.p. извън въздухоплавателното средство от NCU/бордовата BTS/бордовия B-възел
I. The minimum height above ground for any transmission from an MCA system in operation must be 3000 metres.
2570—2690 MHz
The aircraft BTS, while in operation, must limit the transmit power of all GSM mobile terminals transmitting in the 1800 MHz band to a nominal value of 0 dBm/200 kHz at all stages of communication, including initial access.
Експлоатационни изисквания
The aircraft Node B, while in operation, must limit the transmit power of all LTE mobile terminals transmitting in the 1800 MHz band to a nominal value of 5 dBm/5 MHz at all stages of communication.
I. Минималната височина над земята за всяко предаване от функционираща MCA система трябва да бъде 3000 метра.
The aircraft Node B, while in operation, must limit the transmit power of all UMTS mobile terminals transmitting in the 2100 MHz band to a nominal value of -6 dBm/3,84 MHz at all stages of communication and the maximum number of users should not exceed 20.
При експлоатация бордовата BTS трябва да ограничава предавателната мощност на всички мобилни крайни устройства за GSM, предаващи в обхвата 1800 MHz, до номинална стойност 0 dBm/200 kHz на всички етапи на комуникация, включително при първоначалния достъп.
On a national level, administrations could use LTE technology for different applications such as BB-PPDR, BB-PMR or Mobile Networks.
Решение за изпълнение (ЕС) 2016/2318 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2318
относно дерогация от взаимното признаване на разрешенията за биоциди, съдържащи бродифакум, от страна на Испания, в съответствие с член 37 от Регламент (ЕС) № 528/2012 на Европейския парламент и на Съвета
on a derogation from mutual recognition of the authorisations of biocidal products containing brodifacoum by Spain in accordance with Article 37 of Regulation (EU) No 528/2012 of the European Parliament and of the Council
(нотифицирано под номер С(2016) 8414)
(notified under document C(2016) 8414)
като взе предвид Регламент (ЕС) № 528/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 22 май 2012 г. относно предоставянето на пазара и употребата на биоциди [1], и по-специално член 37, параграф 2, буква б) от него,
Having regard to Regulation (EU) No 528/2012 of the European Parliament and of the Council of 22 May 2012 concerning the making available on the market and use of biocidal products [1], and in particular Article 37(2)(b) thereof,
Дружеството Syngenta Crop Protection AG („заявителят“) подаде до Испания пълни заявления за взаимно признаване на разрешения, предоставени от Ирландия по отношение на родентициди, съдържащи активното вещество бродифакум („продуктите“).
The company Syngenta Crop Protection AG (‘the applicant’) submitted complete applications to Spain for mutual recognition of authorisations granted by Ireland in respect of rodenticides containing the active substance brodifacoum (‘the products’).
Ирландия е разрешила употребата на продуктите като родентицид в помещения, на открито около сгради и в канализацията от специалисти и обучени професионалисти, както и в помещения и на открито около сгради от широката общественост.
Ireland authorised the products as a rodenticide for use indoors, outdoors around buildings and in sewers by professionals and trained professionals, as well as for use indoors and outdoors around buildings by the general public.
В съответствие с член 37, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 528/2012 Испания предложи на заявителя да промени условията на разрешенията, които той е поискал да му бъдат предоставени за нейната територия, като ограничи употребата на продукта само до обучени професионалисти и до помещения.
Pursuant to Article 37(2) of Regulation (EU) No 528/2012, Spain proposed the applicant to adjust the terms and conditions of the authorisations to be granted in Spain and proposed restricting the use of the products to trained professionals and indoors only.
С тези ограничения се цели опазването на околната среда, както е посочено в член 37, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕС) № 528/2012, посредством предотвратяване на случаите на първично и вторично отравяне при нецелеви животни в резултат на опасните свойства на активното вещество бродифакум, които го правят потенциално устойчиво, склонно към биоакумулиране и токсично, или много устойчиво и със силна склонност към биоакумулиране.
The objective of such restrictions is the protection of the environment referred to in Article 37(1)(a) of Regulation (EU) No 528/2012 by preventing primary and secondary poisoning incidents in non-target animals as a result of the hazardous properties of brodifacoum, which render it potentially persistent, liable to bioaccumulation and toxic, or very persistent and very liable to bioaccumulation.
Заявителят не се съгласи с предложените ограничения и счете, че тези мерки не са достатъчно обосновани с оглед на съображенията в член 37, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 528/2012.
The applicant disagreed with the proposed restrictions and considered that those measures are not sufficiently justified on the grounds laid down in Article 37(1) of Regulation (EU) No 528/2012.
В резултат на това на 18 април 2016 г.
As a result, on 18 April 2016 Spain informed the Commission in accordance with the second subparagraph of Article 37(2) of that Regulation.
Испания информира Комисията в съответствие с член 37, параграф 2, втора алинея от посочения регламент.
In line with the conditions imposed on the approval of brodifacoum in Commission Directive 2010/10/EU [2], authorisations of biocidal products containing brodifacoum are subject to all appropriate and available risk mitigation measures in order to limit the risk of primary and secondary exposure of non-target animals, as well as the long term effects of the substance on the environment.
В съответствие с наложените съгласно Директива 2010/10/ЕС на Комисията [2] условия за одобряване на бродифакум, употребата на биоциди, съдържащи бродифакум, се разрешава, при условие че са спазени и приложени всички подходящи и възможни мерки за намаляване на риска, с цел ограничаване на риска от първично и вторично излагане на нецелеви животни и на дългосрочните въздействия на веществото върху околната среда.
Those measures may include, amongst others, the restriction to professional use only or restrictions regarding the area of use of the products.
Тези мерки могат да включват, наред с друго, ограничаването само за професионална употреба или ограничения по отношение на областта на употреба на продуктите.
The Commission notes that the proposal by Spain is part of a national set of risk mitigation measures for anticoagulant rodenticides, which was communicated to the Commission in 2012 in the context of discussions on the risk mitigation measures applied by Member States during the authorisation of anticoagulant rodenticide biocidal products.
Комисията отбелязва, че предложението на Испания е част от национален пакет от мерки за намаляване на риска за родентициди с антикоагулантно действие, представени пред Комисията през 2012 г. в контекста на обсъжданията относно мерките за намаляване на риска, прилагани от държавите членки при разрешаването на биоцидите родентициди с антикоагулантно действие.
Concerning the restriction to trained professionals only, the Commission notes that that user category is considered to be in possession of the required knowledge, skills and competencies enabling it to consider the risks of using rodenticides to non-target animals.
Що се отнася до ограничаването на употребата само за обучени професионалисти, Комисията счита, че тази категория потребители притежават необходимите знания, умения и компетентности, които им позволяват да преценят рисковете от използването на родентициди за нецелевите животни.
That user category is therefore considered to be able to decide which rodenticide is necessary to control an infestation with the lowest impact on the environment.
Поради това се приема, че тази категория ползватели могат да решат кой родентицид е необходим за овладяването на нашествието на вредителите при възможно най-слабо въздействие върху околната среда.
Regarding the proposed restriction to indoors only, it avoids the exposure to brodifacoum of non-target animals such as small mammals living around buildings, resulting in a reduction of primary poisoning incidents.
Колкото до предложеното ограничение за употреба само в помещения, с него се избягва излагането на бродифакум на нецелеви животни, като например дребни бозайници, живеещи около сгради, което води до намаляване на случаите на първично отравяне.
As a consequence, the restriction may contribute to the reduction of secondary poisoning of predators consuming the contaminated animals.
Като следствие това ограничение може да допринесе за намаляването на случаите на вторично отравяне на хищници, хранещи се с евентуално заразените животни.
The proposed derogation is consistent with the specific provisions laid down in Directive 2010/10/EU, which leave to the Member States a certain level of discretion to apply the appropriate and available risk mitigation measures as a condition for the authorisation of products containing brodifacoum.
Предложената дерогация е в съответствие със специалните разпоредби, предвидени в Директива 2010/10/ЕС, които оставят на държавите членки известна свобода на преценка при прилагането на подходящи и възможни мерки за намаляване на риска като условие за разрешаването на продукти, съдържащи бродифакум.
The proposed derogation is justified in order to protect the environment, particularly as it aims to prevent or reduce primary and secondary poisoning of non-target organisms.
Предложената дерогация е основателна с оглед опазването на околната среда, особено доколкото с нея се цели да се предотврати или намали първичното и вторичното отравяне на нецелеви организми.
The Commission therefore considers that the proposed derogation from mutual recognition fulfils the condition referred to in Article 37(1)(a) of Regulation (EU) No 528/2012.
Поради това Комисията счита, че предложената дерогация от взаимното признаване отговаря на условието по член 37, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕС) № 528/2012.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Standing Committee on Biocidal Products,
Член 1
The derogation from mutual recognition proposed by Spain for the products referred to in paragraph 2 is justified on the grounds of the protection of the environment, as referred to in Article 37(1)(a) of Regulation (EU) No 528/2012.
Дерогацията от взаимното признаване, предложена от Испания за продуктите, посочени в параграф 2, е основателна с оглед на съображенията за опазване на околната среда в член 37, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕС) № 528/2012.
Paragraph 1 applies to the products identified by the following case numbers, as provided for by the Register for Biocidal Products:
Параграф 1 се прилага за продуктите, обозначени със следните номера на досие в Регистъра за биоциди:
BC-KC011180-73;
BC-KC011180-73;
BC-VM011322-40.
BC-VM011322-40.
Article 2
Адресат на настоящото решение е Кралство Испания.
Done at Brussels, 16 December 2016.
ОВ L 167, 27.6.2012 г., стр. 1.
Commission Directive 2010/10/EU of 9 February 2010 amending Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council to include brodifacoum as an active substance in Annex I thereto (OJ L 37, 10.2.2010, p. 44).
Решение за изпълнение (ЕС) 2016/2319 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2319
за потвърждение или изменение на предварителните изчисления на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии, поставени на производителите на леки пътнически автомобили за календарната 2015 г. в съответствие с Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета
confirming or amending the provisional calculation of the average specific emission of CO2 and specific emissions targets for manufacturers of passenger cars for the calendar year 2015 pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
(нотифицирано под номер С(2016) 8579)
(notified under document C(2016) 8579)
(само текстовете на английски, български, италиански, немски, нидерландски, френски и шведски език са автентични)
(Only the Bulgarian, Dutch, English, French, German, Italian, and Swedish texts are authentic)
като взе предвид Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства [1], и по-специално член 8, параграф 5, втора алинея от него,
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the second subparagraph of Article 8(5) thereof,
В съответствие с Регламент (ЕО) № 443/2009 от Комисията се изисква всяка година да изчислява средните специфични емисии на CO2 и целта за специфичните емисии на всеки производител на леки пътнически автомобили в ЕС, както и за всяка група от производители.
In accordance with Regulation (EC) No 443/2009, the Commission is required to calculate each year the average specific emissions of CO2 and the specific emissions target for each manufacturer of passenger cars in the Union as well as for each pool of manufacturers.
Въз основа на това изчисление Комисията следва да определя дали производителите и групите от производители са изпълнили своите цели за специфични емисии.
On the basis of that calculation, the Commission is to determine whether manufacturers and pools have complied with their specific emissions targets.
Подробните данни, които следва да се използват при изчисляването на средните специфични емисии и на целите за специфичните емисии се основават на регистрациите на нови леки пътнически автомобили в държавите членки през предходната календарна година.
The detailed data to be used for the calculation of the average specific emissions and the specific emissions targets is based on Member States' registrations of new passenger cars during the preceding calendar year.
Всички държави членки представиха на Комисията данните за 2015 г. в съответствие с член 8, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 443/2009.
All Member States submitted the 2015 data to the Commission in accordance with Article 8(2) of Regulation (EC) No 443/2009.
На 13 април 2016 г.
On 13 April 2016, the Commission published the provisional data and notified 97 manufacturers of the provisional calculations of their average specific emissions of CO2 in 2015 and their specific emissions targets.
Комисията публикува предварителните данни и съобщи на 97 производители предварителните изчисления на техните средни специфични емисии на CO2 за 2015 г. и техните цели за специфични емисии.
Manufacturers were asked to verify the data and to notify the Commission of any errors within three months of receipt of the notification.
От производителите бе поискано да проверят тези данни и да съобщят на Комисията за евентуални грешки в срок от три месеца след получаването на уведомлението.
44 manufacturers submitted notifications of errors within the given time limit.
В рамките на този срок съобщения за грешки подадоха 44 производителя.
For the remaining 53 manufacturers that did not notify any errors in the datasets or respond otherwise, the provisional data and provisional calculations of the average specific emissions and the specific emissions targets should be confirmed.
За останалите 53 производители, от които не бяха получени уведомления за грешки в наборите от данни или други отговори, предварителните данни и предварителните изчисления на средните специфични емисии и на целите за специфични емисии следва да бъдат утвърдени.
For four manufacturers all vehicles reported in the provisional dataset were outside the scope of Regulation (EC) No 443/2009.
За четирима производители всички докладвани в предварителния набор от данни превозни средства се оказаха извън приложното поле на Регламент (ЕО) № 443/2009.
The Commission has verified the errors notified by the manufacturers and the respective reasons for their correction, and the dataset has been confirmed or amended.
Комисията провери нотифицираните от производителите грешки и съответните основания за тяхното коригиране, след което наборите от данни бяха потвърдени или изменени.
In the case of records with missing or incorrect identification parameters, such as the type, variant, version code or the type approval number, the fact that manufacturers cannot verify or correct those records should be taken into account.
Поради това е уместно да се въведе интервал на възможна грешка в стойностите в тези записи на емисиите на CO2 и на масата на автомобилите.
The error margin should be calculated as the difference between the distances to the specific emissions target expressed as the specific emissions target subtracted from the average specific emissions calculated including and excluding those registrations that cannot be verified by the manufacturers.
Интервалът на възможна грешка следва да се изчислява като разликата между двете стойности на дистанциите до целта за специфичните емисии, получени чрез изваждане на целта за специфичните емисии от средните специфични емисии, като тези дистанции са изчислени съответно с отчитане и без отчитане на регистрациите, които не могат да бъдат удостоверени от производителите.
Regardless of whether that difference is positive or negative, the error margin should always improve the manufacturer's position with regard to its specific emission target.
Независимо дали тази разлика е положителна или отрицателна, интервалът на възможната грешка следва винаги да подобрява позицията, достигната от съответния производител спрямо неговата цел за специфични емисии.
In accordance with Article 10(2) of Regulation (EC) No 443/2009, a manufacturer should be considered as compliant with its specific emissions target referred to in Article 4 of that Regulation where the average emissions indicated in this Decision are lower than the specific emissions target, expressed as a negative distance to target.
В съответствие с член 10, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 443/2009 следва да се счита, че даден производител е постигнал поставената му цел за специфичните емисии, посочени в член 4 от същия регламент, ако средните емисии, посочени в настоящото решение, са по-ниски от целта за специфични емисии, което се изразява като отрицателна дистанция от целта.
Where the average emissions exceed the specific emissions target, an excess emission premium are to be imposed, unless the manufacturer concerned benefits from an exemption from that target or is a member of a pool and the pool complies with its specific emissions target.
Когато средните емисии са по-големи от целта за специфичните емисии, се начислява такса за наднормени емисии, освен ако съответният производител е освободен от задължението за постигане на тази цел, или е член на група и групата изпълнява поставената ѝ цел за специфичните емисии.
On that basis, two manufacturers are considered to exceed their specific emissions target for 2015.
При така описаните условия, за двама производители се счита, че техните специфични емисии надхвърлят целите им за специфични емисии за 2015 г.
On 3 November 2015 the Volkswagen Group made a statement to the effect that irregularities had been found when determining type approval CO2 levels of some of their vehicles.
На 3 ноември 2015 г. от страна на Volkswagen Group бе направено изявление, с което бе съобщено, че са били открити несъответствия при определянето на стойностите на емисиите на CO2 на някои от техните автомобили.
While that issue has been thoroughly investigated, the Commission nevertheless finds that further clarifications are needed from the Volkswagen pool as a whole as well as a confirmation by the relevant national type approval authorities of the absence of any such irregularities.