natgillin/translations-raw huggingface dataset:
като взе предвид Регламент (ЕС) № 1285/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. за изграждане и експлоатация на европейските навигационни спътникови системи и за отмяна на Регламент (ЕО) № 876/2002 на Съвета и на Регламент (ЕО) № 683/2008 на Европейския парламент и на Съвета [1], и по-специално член 12, параграф 3, буква г) от него,
Having regard to Regulation (EU) No 1285/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on the implementation and exploitation of European satellite navigation systems and repealing Council Regulation (EC) No 876/2002 and Regulation (EC) No 683/2008 of the European Parliament and of the Council [1], and in particular Article 12(3)(d) thereof,
В член 12 от Регламент (ЕС) № 1285/2013 се предвижда Комисията да поеме общата отговорност за програмата EGNOS и ѝ се предоставят изпълнителни правомощия за определяне на техническите и оперативните спецификации, необходими за развитието на системата EGNOS.
Article 12 of Regulation (EU) No 1285/2013 provides that the Commission shall have overall responsibility for the EGNOS programme and confers on it implementing powers to determine the technical and operational specifications necessary for EGNOS system evolution.
Системата EGNOS вече претърпя развитие, като версия 1 беше въведена около 2000 г., а версия 2 — през 2009 г.
The EGNOS system has already evolved, as version 1 was introduced in the 2000s, followed by version 2 in 2009.
Трите услуги, предлагани от системата, а именно отворената услуга, услугата за разпространение на търговски данни (наричана по-нататък „EDAS“) и услугата за безопасност на човешкия живот (наричана по-нататък „SoL“), определени в член 2, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 1285/2013, влязоха в сила съответно на 30 октомври 2009 г., 26 юли 2012 г. и 12 март 2011 г.
The three services offered by the system, namely the open service, the commercial data dissemination service (‘EDAS’) and the safety-of-life service (‘SoL’) defined in Article 2(5) of Regulation (EU) No 1285/2013 became operational on 30 October 2009, 26 July 2012 and 12 March 2011 respectively.
За да се постигне съответствие с характеристиките и специфичните цели на програмата EGNOS, посочени в член 2 от Регламент (ЕС) № 1285/2013, сега е важно да бъдат определени техническите и оперативните спецификации за версия 3 на системата.
In order to comply with the characteristics and meet the specific objectives of the EGNOS programme referred to in Article 2 of Regulation (EU) No 1285/2013, it is now important to determine the technical and operational specifications of a version 3 of the system.
Тази версия 3, която следва да бъде въведена в експлоатация около 2020 г., ще представлява подобрение спрямо версия 2, тъй като в техническо отношение тя ще включва, от една страна, следене и корекция на сигналите на предлаганата от системата отворена услуга, създадена по програмата „Галилео“, а от друга страна, използването на две честоти — за системата GPS и за системата по програмата „Галилео“.
This version 3, which should be brought into service in the 2020s, would be an improvement on version 2 because, in technical terms, it would include on the one hand the monitoring and correction of the signals of the open service offered by the system established under the Galileo programme, and on the other hand the use of double frequency, both for the GPS system and for that of the Galileo programme.
Техническият преход от версия 2 към версия 3 ще подобри географското покритие на трите услуги, предлагани от системата, и ще подобри техните характеристики.
The technical evolution of version 2 to version 3 would improve the geographic coverage of the three services offered by the system and enhance their performance.
По отношение на географското покритие развитието на системата ще има за цел, на първо място, да гарантира обхващане на всички територии на държавите — членки на ЕС, които са географски разположени в Европа, включително Азорските острови, Канарските острови и Мадейра.
With regard to geographic coverage, system evolution would aim, first of all, to guarantee coverage of all territories of the EU Member States geographically located in Europe, including the Azores, the Canary Islands and Madeira.
Ще бъде възможно също разширяване на това покритие отвъд границите на държавите — членки на ЕС, така че да бъдат обхванати държавите — кандидатки за членство в ЕС, и страните, участващи в Европейската политика за съседство, доколкото това е технически осъществимо и въз основа на международни споразумения, при условията, предвидени в член 2, параграф 5, последна алинея от Регламент (ЕС) № 1285/2013.
An extension of this coverage beyond the borders of the EU Member States to include the EU candidate countries and the countries involved in the EU neighbourhood policy would also be possible, subject to technical feasibility and on the basis of international agreements, under the conditions set out in the last subparagraph of Article 2(5) of Regulation (EU) No 1285/2013.
Характеристиките, основно тези на услугата „SoL“, следва да бъдат подобрени във версия 3 на системата в сравнение с версия 2.
Performance, mainly that of the ‘SoL’ service, should be improved in version 3 of the system, compared to version 2.
По отношение на отворената услуга подобряването на характеристиките ще включва предоставяне на точни данни за измерване на времето, като например разликите между времето, използвано от EGNOS, от една страна, и координираното универсално време (UTC) и времето, използвано от системата GPS, от друга страна.
For the open service, an improvement in performance would involve providing precise data in terms of time measurement, such as differences between the time used by EGNOS on the one hand, and the UTC time and the GPS system time on the other hand.
По отношение на услугата „EDAS“ подобряването ще се състои преди всичко в намаляване на времето за пренос на данни до две секунди и намаляване на времето, през което услугата не е достъпна.
For the ‘EDAS’ service, this improvement would above all serve to reduce the data-transmission time to two seconds and reduce the lapse of time during which the service is not available.
Все пак подобренията на характеристиките, идващи с версия 3 на системата EGNOS, ще засягат основно услугата „SoL“, по-специално в секторите на гражданското въздухоплаване и морския транспорт.
However, the performance enhancement achieved by version 3 of the EGNOS system should concern mainly the ‘SoL’ service, particularly for the sectors of civil aviation and maritime transport.
За нуждите на гражданското въздухоплаване като цяло, и конкретно за нуждите на аеронавигационното обслужване, по-специално с цел оптимизиране на потока на движение между различни географски области, версия 3 следва да предостави нова услуга за „заход от категория I с използване на прецизно радионавигационно средство“ в допълнение към трите услуги, които вече се предлагат във версия 2, а именно „по маршрута — заход с използване на непрецизно радионавигационно средство“, „заход за кацане с използване на вертикална навигация APV-I“ и „заход за кацане по курсов предавател с вертикална навигация LPV 200“.
For civil aviation and in order to adequately meet air navigation needs, in particular with respect to the optimisation of traffic flow between various geographical areas, version 3 should provide a new ‘Cat I Precision Approach’ service in addition to the three services already on offer in version 2, i.e. the ‘En-Route — Non-precision Approach’, ‘Approach with Vertical Guidance APV-I’ and ‘LPV 200 Approach’.
Освен това разполагаемостта на услугата „заход LPV 200“ ще се увеличи значително, тъй като степента на нейната разполагаемост следва да бъде между 0,99 и 0,999 от времето.
Furthermore, the availability of the ‘LPV 200 Approach’ service would be significantly increased because the time period during which this service is available should fall within the range of 0,99 to 0,999.
В областта на гражданското въздухоплаване е важно също да се гарантира, че услугата „SoL“ продължава да е в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията [2].
In civil aviation, it is also important to ensure that the SoL service continues to comply with Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 [2].
Наистина, както е определено в съображение 14 от посочения регламент, доставчиците на аеронавигационно обслужване следва да работят в съответствие с приложимите стандарти на Международната организация за гражданско въздухоплаване, в очакване на пълното транспониране на стандартите на тази международна организация в правото на ЕС.
Indeed, as set out in recital 14 of this Regulation, air navigation service providers should operate in compliance with the relevant standards of the International Civil Aviation Organisation, pending the complete transposition of the standards of that international organisation into EU law.
В сектора на морския транспорт с версия 3 на системата EGNOS следва да се въведе услуга „SoL“ в съответствие с международните стандарти, установени от Международната морска организация, което ще позволи предоставянето на нови приложения за EGNOS, които, поради своята по-голяма точност, ще подобрят ефективността и безопасността в този сектор.
For maritime transport, version 3 of the EGNOS system should introduce the ‘SoL’ service in accordance with the international standards laid down by the International Maritime Organisation, allowing new EGNOS applications which, thanks to their greater precision, would benefit this sector in terms of effectiveness and safety.
За постигането на тази цел и с оглед на ограниченията, присъщи на навигацията в близост до брега, при подхода към пристанища и влизането в пристанища, въвеждането на услугата „SoL“ в сектора на морския транспорт следва по-конкретно да донесе много висока степен на разполагаемост (над 0,998 в диапазон от 0 до 1), като по тази начин ще се гарантира работоспособността на услугата в интервал от по-малко от десет секунди и при точност странично в хоризонталната равнина от по-малко от 10 метра.
To this end and bearing in mind the constraints inherent to navigation close to the coast, on the approach to and when entering ports, the extension of the ‘SoL’ service to the maritime sector should in particular provide for a very high degree of availability, over 0,998 on a scale ranging from 0 to 1, guaranteeing the integrity of the service in an interval of less than ten seconds and lateral precision of less than 10 metres.
В допълнение към това, за да не бъдат засегнати ползвателите на EGNOS и да не се наруши работата на настоящите търговски приложения, техническите и оперативните спецификации на версия 3 на системата EGNOS следва да бъдат съвместими с тези на версия 2, така че да не бъде изложено на риск постигнатото досега и да не се стигне до влошаване на качеството на настоящите възможни приложения в ущърб на ползвателите.
In addition to this, in order not to affect EGNOS users or compromise the current commercial applications, the technical and operational specifications of version 3 of the EGNOS system should be compatible with those of version 2 so as not to jeopardise what has been achieved so far, or result in degrading current possible uses, to the detriment of users.
С цел завършване на техническия преход на системата от версия 2 към версия 3 трябва да бъде установени техническите и оперативните спецификации, определени в приложението.
In order to complete the technical evolution of version 2 to version 3 of the system, the technical and operational specifications set out in the Annex must be established.
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета, създаден съгласно член 36, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1285/2013,
The measures provided for in this Decision comply with the opinion of the committee established pursuant to Article 36(1) of Regulation (EU) No 1285/2013,
Техническите и оперативните спецификации на версия 3 на системата EGNOS са определени в приложението.
The technical and operational specifications of version 3 of the EGNOS system are set out in the Annex.
Съставено в Брюксел на 17 юли 2015 година.
Done at Brussels, 17 July 2015.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията от 17 октомври 2011 г. за определяне на общи изисквания при доставянето на аеронавигационни услуги и за изменение на Регламент (ЕО) № 482/2008 и Регламент (ЕС) № 691/2010 (ОВ L 271, 18.10.2011 г., стр. 23).
Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 of 17 October 2011 laying down common requirements for the provision of air navigation services and amending Regulations (EC) No 482/2008 and (EU) No 691/2010 (OJ L 271, 18.10.2011, p. 23).
ТЕХНИЧЕСКИ И ОПЕРАТИВНИ СПЕЦИФИКАЦИИ
TECHNICAL AND OPERATIONAL SPECIFICATIONS
Основни характеристики на EGNOS v3, които са възприети без промяна от EGNOS v2 или ще бъдат подобрени или добавени в EGNOS v3
Main characteristics of EGNOS v3 which are maintained or improved from, or added to EGNOS v2
Режими на приемниците
Receivers modes
Една честота, една група спътници: GPS L1
Mono-frequency mono-constellation: GPS L1
Две честоти, една група спътници: GPS L1/L5 или Galileo E1/E5a
Dual-frequency mono-constellation: GPS L1/L5 or Galileo E1/E5a
Две честоти, две групи спътници: GPS L1/L5 + Galileo E1/E5a
Dual-frequency dual-constellation: GPS L1/L5 + Galileo E1/E5a
Специфични услуги за въздухоплаването
Specific services for Aviation
По маршрута/заход с използване на непрецизно радионавигационно средство
En-route/non-precision approach
Заход за кацане с използване на вертикална навигация APV-I
Approach with vertical guidance APV-I
Заход за кацане по курсов предавател с вертикална навигация LPV-200
LPV-200 approach
Заход от категория I с използване на прецизно радионавигационно средство
CAT-I precision approach
Специфични служби за мореплаването
Specific services for Maritime
Няма
n.a.
Океански райони
Oceanic areas
Навигация при влизане в пристанище, пристанищни подходи и крайбрежни води
Navigation in harbour entrance, harbour approaches and coastal waters
Способност на системата да бъде повторно възпроизведена
Capability of the system to be replicated
Съвместимост на характеристиките на услугата на потребителско равнище в сравнение с предишната версия
Compatibility of service performance at user level vs. previous version
Ограничаване на услугите [1]
Limitation of services [1]
Зоната на услугите за безопасност на човешкия живот е ограничена в рамките на [40 з.д., 40 и.д.], [20 с.ш., 70 с.ш.]
Safety of Life area limited to [40W, 40E], [20N, 70N]
Максималният брой станции е ограничен на 60
Maximum number of stations limited to 60
Няма [2]
None [2]
Технически и оперативни спецификации на отворената услуга
Open service technical and operational specifications
Отворена услуга
Open service
Точност странично в хоризонталната равнина (95 %)
Lateral accuracy (95 %)
Точност по вертикалата (95 %)
Vertical accuracy (95 %)
Разполагаемост на ОУ
OS availability
Обслужвана зона
Service Area
ДЧ на ЕС + Норвегия и Швейцария
EU-MS + Norway and Switzerland
Гарантиране на услугата
Guarantee of service
Разполагаемост
Accessibility
Чрез съвместими приемници в рамките на зоната на обслужване на EGNOS
Through compatible receivers within the EGNOS service area
Не се изисква специално разрешение/сертифициране
No specific authorisation/certification required
Услуга за отчитане на времето
Timing service
Точност на времето в мрежата на EGNOS спрямо системното време UTC
EGNOS Network time to UTC system time accuracy
Точност на времето в мрежата на EGNOS спрямо системното време на GPS
EGNOS Network time to GPS system time accuracy
Максимум 50 s
Maximum 50 ns
Разполагаемост на услугата за отчитане на времето
Availability of timing service
Технически и оперативни спецификации на услугата на EGNOS за достъп до данни (EDAS)
EGNOS Data Access service (EDAS) technical and operational specifications
Спецификации на услугата
Service specifications
Продукти директно предоставяни от системата
Products provided directly by the system
Необработени данни от станциите RIMS
RIMS raw data
Данни за циркулярното съобщение в EGNOS
EGNOS broadcast message data
Данни за „здравното състояние“ в EGNOS
EGNOS health status data
Закъснение [3]
Latency [3]
2 s
2 sec
Продукти, предоставяни на крайните ползватели чрез конкретни доставчици на услуги, свързани със сървъра на EGNOS
Products provided to end users through specific service providers connected to the EGNOS server
Спецификации на сървъра
Server specifications
Архитектура за сигурен достъп от цял свят
Secured architecture for worldwide access
Достатъчна скорост на данните при връзка
Sufficient bandwidth connectivity
Технически и оперативни спецификации на услугата за безопасност на човешкия живот
Safety-of-Life service technical and operational specifications
Услуга в областта на въздухоплаването [4]
Aviation service [4]
По маршрута/заход с използване на непрецизно радионавигационно средство
En-route — Non-Precision Approach
Заход за кацане с използване на вертикална навигация APV-I (заварена услуга)
Approach with Vertical Guidance APV-I (legacy service)
Заход за кацане по курсов предавател с вертикална навигация LPV-200
LPV 200 Approach
Заход от категория I с използване на прецизно радионавигационно средство
Cat I Precision Approach
Приложение V, точка 3, буква а) от Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011, както е приложимо
Annexe V, point 3(a) of Implementing Regulation (EU) No 1035/2011, as applicable
Точност странично в хоризонталната равнина
Lateral accuracy
Точност по вертикалата
Vertical accuracy
VNSE — безаварийни условия
VNSE — fault-free conditions
при вероятност 10– 7/150 s
with probability of 10–7/150 s
VNSE — условия на отказ в системата
VNSE — system failure conditions
при вероятност 10– 5/150 s
with probability of 10–5/150 s
Риск за работоспособността
Integrity risk
1,10– 7/ час
1,10–7/hour
2,10– 7/150 s
2,10–7/150 s
Време за сигнализиране
Time To Alarm
Хоризонтална граница за предупреждаване
HAL
Вертикална граница за предупреждаване
VAL
Риск за непрекъснатостта
Continuity risk
1,10– 5/ час
1,10–5/hour
8,10– 6/15 s
8,10–6/15 s
Разполагаемост на услугата SoL [5]
SoL Service [5] availability
от 0,99 до 0,999
0,99 to 0,999
Зона на обслужване
Service area
Районите за полетна информация (FIR) на ЕС и държавите членки + Норвегия и Швейцария
Flight information regions (FIRs) of EU-MS + Norway and Switzerland
Сушата [6] на ЕС и ДЧ + Норвегия и Швейцария
Landmasses [6] of EU-MS + Norway and Switzerland
Сушата на ДЧ на ЕС + Норвегия и Швейцария
Landmasses of EU-MS + Norway and Switzerland
Разширяване на целевата обслужвана зона
Target service area extension
Член 2, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 1285/2013
Article 2(5) of Regulation (EU) No 1285/2013
Характеристики на режими на възстановяване на възстановяване на работоспособността
Performance of reversion modes
EGNOS V3 трябва да осигурява услуга на ниво LPV 200 [7] върху своята обслужвана зона при 99 % разполагаемост при връщане към използване само на групата спътници на „Галилео“.
EGNOS V3 shall deliver LPV 200 [7] service level over its Service Area with 99 % availability when reverting to the use of the Galileo constellation only.
EGNOS V3 трябва да осигурява услуга на ниво LPV 200 за сушата на обслужваната зона с 99 % разполагаемост при пълна загуба на честотата L5/E5a на нивото на крайните ползватели.
EGNOS V3 shall deliver LPV 200 service level in the land masses of the Service Area with 99 % availability upon complete loss of L5/E5a frequency at user level.
Чрез приемници, съвместими със спътниковата система за повишаване на точността
Through SBAS-compatible receivers
Услуга за мореплаването [8]
Maritime service [8]
Навигация на входовете на пристанищата,
Navigation in harbour entrances,
в пристанищните подходи и в крайбрежните води
Harbour approaches and coastal waters
Резолюции на ММО А.915(22) и А.1046(27)
IMO Resolution A.915(22) and A.1046(27)
1,10– 5/3 часа
1,10–5/3 hours
3,10– 4/15 минути
3,10–4/15 minutes
Разполагаемост на услугата SoL
SoL Service availability
Националните води [9] на ДЧ на ЕС + Норвегия и Швейцария
National Waters [9] of EU-MS + Norway and Switzerland
Достъпът на потребителите до отворената услуга и услугите за безопасност на човешкия живот услуги е ограничен до зоната на видимост на геостационарните спътници.
User access for open service and safety of life services limited to visibility area of the geostationary satellites.
Липсата на ограничения ще позволи конфигурацията на EGNOS v3 да включва допълнителни станции с цел разширяване на непрекъснат принцип на зоната на обслужване на EGNOS в съответствие с член 2, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 1285/2013.
Absence of limitation to allow the design of EGNOS v3 to include additional stations in order to extend, in a continuous manner, the EGNOS service area in accordance with Article 2(5) of Regulation (EU) No 1285/2013.
Закъснението е времето, изминало от предаването на последния бит от навигационното съобщение от космическия сегмент (спътниците от системата EGNOS и GPS/Galileo) до момента, в който данните напуснат сървъра на системата EGNOS.
Latency is the time elapsed since the transmission of the last bit of the navigation message from the space segment (EGNOS and GPS/Galileo satellites) until the data leave the EGNOS server.
Спецификациите на характеристиките, включени в тази таблица, се отнасят само за приноси към сигнала в Космоса.
The performance specifications included in this table address only signal-in-space contributions.
Посочен е обхват за разполагаемост на услугата за процедура за подход Долната граница на обхвата съответства на разполагаемостта, очаквана само за услугата GPS L1.
A range is given for service availability for approach procedure.
Горната граница на обхвата е достъпна за ползватели, снабдени с приемник с две честоти GPS L1-L5 или с комбиниран приемник за GPS и „Галилео“ с две честоти.
The bottom of the range shall correspond to the availability expected for the GPS L1-only service.
„Суша на дадена зона“ означава всяка сухоземна територия, включително островите, в района за полетна информация на тази област, освен при услугата от категория I, при която няма покритие на Азорските острови, Мадейра и Канарските острови.
The top of the range shall be available for users equipped with a dual frequency GPS L1-L5 receiver or a combined GPS/Galileo dual-frequency receiver.
Докато бъде постигната достатъчна производителност на системата „Галилео“, се допуска услугата да е на ниво APV-I.
‘Land masses of an area’ means any land territory, including islands, in the FIR of that area except for the Cat I service for which coverage of Azores, Madeira and Canary Islands are excluded.
Решение за изпълнение (ЕС) 2015/1194 на Комисията
Commission Implementing Decision (EU) 2015/1194
от 20 юли 2015 година
of 20 July 2015
за публикуването с ограничение в Официален вестник на Европейския съюз на позоваването на стандарт EN 12635:2002+A1:2008 относно вратите за промишлени и търговски сгради и за гаражи съгласно Директива 2006/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета
on the publication with a restriction in the Official Journal of the European Union of the reference of standard EN 12635:2002+A1:2008 on industrial, commercial and garage doors and gates under Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council