natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Летищен фар, закупуване на софтуер, закупуване на 5 устройства за алармиране с радиовръзка, вграждане на авариен изход, изграждане на терминал, закупуване на 27 биометрични транспондери, кабели за метереологичната станция
425000-525000 [34]
Закупуване на противопожарен автомобил (първа вноска 2006 г.)
Since the beginning of the period in question, financial reports from Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH indicate that the financial situation of the airport is highly dependent on shareholder contributions.
Закупуване на противопожарен автомобил (втора вноска 2007 г.)
The 2002 financial report states that the existence of the company would be in danger without financial contributions from shareholders and that further shareholder contributions were needed.
Закупуване на машина за почистване на пистата
Several other financial reports (years 2003 and 2004) also state that the company can only survive thanks to the shareholder capital contributions [35].
Мрежа за мониторинг на безопасността
The annual outlook in the financial report for the year 2003 already foresees that shareholder capital contributions will be needed in the next financial period.
Косачки
In 2006, an imminent insolvency could only be avoided through shareholder contributions, according to the financial statement of 2006.
Закупуване на земя
Germany states that the public remit costs relate to personnel costs for air traffic control, fence control, administration, check-in, training and pilots and were financed both by own capital of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and the Land of Thuringia, as set out in Tables 6 and 7.
Рехабилитация на пистата за излитане и кацане — повишаване на безопасността
Table 6
Ремонт на терминал/Строеж на нов терминал
Financing of public remit costs at Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH [36](in EUR)
Маркировка на перона
Total public remit costs
Ремонт на пистата за излитане и кацане преди траверса 04
Equity
на пистата за излитане и кацане преди траверса 04
Financing by the Land of Thuringia
Griptester (авиационна безопасност)
Table 7 [37]Distribution of the Land of Thuringia's financing according to the type of public remit cost
ОБЩО
Air traffic control
Както е описано по-конкретно в раздел 3.4.2, удължаването на пистата за излитане и кацане и предоставянето на фирмите за отдаване на автомобили под наем на пространства за обслужване на клиенти са сред задълженията на AOC в рамките на сключения с Ryanair договор за обслужване.
Airport control services
От финансовите отчети на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH за съответната година става ясно, че пистата за излитане и кацане е била удължена [28].
Total financing by the Land of Thuringia
На заседанието си от 23 юни 2000 г.
AIRPORT CHARGES AND PAYMENTS TO RYANAIR UNDER THE AIRPORT SERVICES AND MARKETING AGREEMENTS
Управителният съвет на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH обсъди във връзка с развитието на летището десетгодишна инвестиционна програма без подробна разбивка, възлизаща на обща сума около 20 млн. евро.
The schedule of airport charges at AOC
ФИНАНСИРАНЕ НА ОПЕРАТИВНИТЕ ЗАГУБИ НА FLUGPLATZ ALTENBURG-NOBITZ GMBH В ПЕРИОДА 2000—2011 Г.
Table 8 summarises the key terms of the standard schedules of airport charges applied at AOC during the 2002-2010 period [38].
В периода 2000—2011 г. експлоатацията на AOC донесе на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH посочените в таблица 4 годишни загуби.
Table 8
Таблица 4 [29]Обзор на годишните загуби на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH и тяхното финансиране
Schedule of airport charges applicable at AOC between 2002 and 2010 [39]Prices without VAT
Оперативни резултати без публични субсидии и разходи за публични задачи [30]
Landing charges for aircraft with more than 6001 kg/per 1000 kg
Инвестиции [31]
Passenger charges/per passenger
Амортизация
Schedule of airport charges from 1 January 2002
Нетен финансов резултат [32]
EUR 7,78
Нетен резултат
EUR 2,67
0+ 51
Schedule of airport charges from 18 September 2006
Германия представи данните, изложени в Таблица 5, относно определените годишни вноски на съдружниците за покриване на оперативните загуби на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH [33].
EUR 7,45
Тези капиталови вноски възлизат на обща сума 8,9 млн. евро.
EUR 3,00
Таблица 5
In January 2011, a new schedule of airport charges was established, with the key terms described at Tables 9 and 10.
Вноски за оперативни цели
Table 9
200000 — 300000 […] [34]
Schedule of airport charges applicable to aircraft since 2011 [40]Schedule of airport charges from January 2011
300000 — 400000 […] [34]
(Prices without VAT)
475000 — 575000 […] [34]
Up to 30 min turnaround time
700000 — 800000 […] [34]
Over 30 min turnaround time
925000 — 1025000 […] [34]
For passenger flights with planned rotations [41]
1250000 — 1350000 […] [34]
EUR 0
1125000 — 1225000 […] [34]
For passenger flights without planned rotations and freight flights
1325000 — 1425000 […] [34]
Table 10
425000 — 525000 […] [34]
Schedule of airport charges applicable to passengers since 2011 [42]Schedule of airport charges from January 2011
От финансовите отчети на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH се вижда, че от началото на разглеждания период финансовото положение на летището зависи силно от вноските на съдружниците.
Number of passengers less than 50000
Във финансовия отчет от 2002 г. се пояснява, че съществуването на предприятието е застрашено без финансовия принос на съдружниците и че са необходими допълнителни финансови вноски.
Number of passengers between 50000 and 100000
В редица други финансови отчети (за 2003 г. и 2004 г.) се съдържа твърдението, че предприятието би могло да оцелее само благодарение на капиталовите вноски на съдружниците [35].
Charge per passenger
В годишния обзор на финансовия отчет за 2003 г. дори се прогнозира, че през следващия финансов период капиталовите вноски на съдружниците ще бъдат необходими.
EUR 6,00
През 2006 г. съгласно отчета за дейността на дружеството от 2006 г. предстоящата неплатежоспособност е била избегната само благодарение на вноските на съдружниците.
EUR 4,20
Германия поясни, че разходите за публичните задачи се отнасят за контрола на въздушното движение, митническия контрол, администрацията, регистрацията на пътниците, обучението и пилотите се финансират както от собствения капитал на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH, така и от провинция Тюрингия.
The Ryanair airport services agreement of 3 March 2003
Това е представено в таблици 6 и 7.
On 3 March 2003, Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Ryanair (‘Ryanair Limited’) signed an agreement for airport services for a duration of 10 years.
Таблица 6
The agreement entered into force with the daily scheduled service to London-Stansted, which was to start on 1 May 2003.
Финансиране на разходите за публични задачи от Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH [36](в евро)
According to this agreement, Ryanair pays AOC:
Общи разходи за публични задачи
a fee for the operation of passenger air services according to AOC's scale of charges in effect on the day of the service;
Собствен капитал
an amount equal to passenger security taxes and state fees (‘DE tax’) at the rate in force at the time of operation of the flight.
Финансиране от провинция Тюрингия
The original charge amounts to ‘Four euro and fifty one cents (EUR 4,08)’ [43].
Таблица 7 [37]Разбивка на финансирането, получено от провинция Тюрингия за покриване на разходите за публични задачи
The agreement also specifies the intention of both parties to try to reduce the DE tax if the passenger volume through the airport grows.
Контрол на въздушното движение
Ryanair is to collect the original charge as a minimum charge in any event.
Контрол на летището
Germany states that Ryanair paid the fees for the operation of the services according to the AOC standard fee regulation in force at the time, corresponding to a fixed landing fee of […]* per aircraft and a passenger fee of […]* per passenger (without VAT) [44] (fees paid in June 2009).
Общо финансиране от провинция Тюрингия
This airport services agreement of 3 March 2003 stipulates that AOC is obliged in return to:
ЛЕТИЩНИ ТАКСИ И ПЛАЩАНИЯ КЪМ RYANAIR В РАМКИТЕ НА ДОГОВОРИТЕ ЗА ЛЕТИЩНО ОБСЛУЖВАНЕ И МАРКЕТИНГ
provide a runway meeting specific technical specifications by 31 December 2003, to be completed and extended by 31 May 2004;
Наредбата за летищните такси на AOC
provide terminal and infrastructure services ([…]*) and services in terms of sales, marketing and public relations (services set out in Annex A to the service agreement);
В таблица 8 са обобщени основните положения от стандартната наредба за летищните такси, която е била прилагана за AOC в периода от 2002 г. до 2010 г.
provide handling and related services (services set out in Annex B to the service agreement);
[38].
ensure the operation of a bus service at standard local fares between AOC and Leipzig-Bahnhof and between AOC and Dresden-Bahnhof;
Таблица 8
operate a reservations facility (service set out in the Appendix to Annex B to the service agreement).
Наредбата за летищните такси на AOC в сила от 2002 г. до 2010 г.
In addition to the obligation of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH to provide the runway, Annex A to the agreement sets out several other services to be provided by AOC:
[39]Цени без ДДС
terminal and infrastructure services:
Такса за кацане на въздухоплавателно средство с тегло над 6001 кг/на 1000 кг
[…]* and other ‘reasonable requirements of Ryanair on an ad hoc basis to ensure that Ryanair can maintain a 25-minute turnaround’;
Пътническа такса/на пътник
services in terms of sales, marketing and public relations:
Наредба за летищните такси от 1 януари 2002 г.
The fees referred to at recital 48 paid by Ryanair include several services as set out in Annex B ‘Handling and related services to be provided by ground handling agents’ to the airport services agreement of 3 March 2003, such as [45]:
7,78 EUR
baggage loading and unloading (no cargo);
2,67 EUR
toilet and water service upon request […]*;
Наредба за летищните такси от 18 септември 2006 г.
[…]* and supply and application of de-icing materials when required by Ryanair with fluid charged at […]* per litre; passenger check-in, boarding and disembarkation and checking of travel documents.
7,45 EUR
According to the Appendix to Annex B, ‘Reservations Facility’, to the airport services agreement of 3 March 2003, the handling agent has to establish and operate a passenger service desk, keep reservation staff adequately trained, and pay for computer hardware and telephone, fax, IT and telecommunication devices in air transport (SITA) and all equipment maintenance and replacement costs incurred by the handling agent in the running of the passenger desk.
3,00 EUR
However, […]*.
През януари 2011 г. беше приета нова наредба за летищните такси, чиито основни положения са представени в таблици 9 и 10.
The marketing services agreements
Таблица 9
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH signed in total three marketing services agreements, the first one with Ryanair and the two following ones with Airport Marketing Services Limited (AMS), and a side letter supplemental to the last agreement of 25 January 2010.
Наредбата за летищните такси за въздухоплавателни средства в сила от 2011 г.
Table 11
[40]Наредба за летищните такси от януари 2011 г.
Marketing agreements between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH and Ryanair/AMS
(цени без ДДС)
Agreement
Престой на летището до 30 мин.
Duration
Престой на летището над 30 мин.
Purpose
За пътнически самолети с планирана ротация [41]
Fees to be paid by AOC to Ryanair
0 EUR
Agreement of 7.4.2003 between AOC and Ryanair
За пътнически самолети без планирана ротация (експлоатация на редовна въздушна линия) и за товарни самолети
English language advertisements for the internet and sales promotion and public relations to promote the marketing of air-based tourism in the Altenburg area
Таблица 10
A success fee based on the number of departing passengers, to be deducted from the charges for airport services paid by Ryanair
Наредбата за летищните такси за пътници в сила от 2011 г.
A success fee based on a certain percentage of any increase in fees at the airport
[42]Наредба за летищните такси от януари 2011 г.
Agreement of 28.8.2008 between AOC and AMS
Брой пътници под 50000
Marketing services involving the use of ryanair.com website as primary tool:
Брой пътници между 50000 и 100000
ord paragraph/s within the ‘Top five things to do’ section of the AOC destination page
Такса за пътник
[…]* for 2008
6,00 EUR
[…]* for 2009 [46](both amounts excluding VAT)
4,20 EUR
Agreement of 25.1.2010 between AOC and AMS
Договорът на Ryanair за летищно обслужване от 3 март 2003 г.
end of one year after the date of launch of the first service
На 3 март 2003 г. дружество Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (наричано в договора „AOC“) и Ryanair („Ryanair Limited“) сключиха договор за летищно обслужване за срок от десет години.
Marketing package to be provided for one year
В договора става въпрос за началото на експлоатацията на редовна ежедневна въздушна линия до Лондон-Станстед, която трябваше да започне на 1 май 2003 г.
[…]* per annum [46] (excluding VAT)
Съгласно този договор Ryanair извършва следните плащания на AOC:
Side letter of 21.9.2010 between AOC and AMS
такса за обслужване на пътниците съгласно Наредбата за таксите на AOC, която е в сила в деня на предоставянето на услугата;
Supplementary agreement to the original agreement of 25.1.2010
сума, равна на таксите за сигурност на пътниците, и държавни такси („германски данък“) според ставката, която е в сила в момента на съответния полет;
[…]* for the winter period 2010
първоначалната такса е в размер „четири евро и петдесет и петдесет и един цента (4,08 евро)“ [43].
The marketing agreement of 7 April 2003
В договора е отразено и намерението на двете страни да се постараят да намалят заплащаните в Германия данъци, когато пътникопотокът на летището се увеличи.
Under the first marketing agreement concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Ryanair on 7 April 2003, valid as from 15 April 2003 for 10 years, Ryanair is to undertake marketing efforts to promote the Altenburg area.
Във всички случаи начисляваната от Ryanair първоначална такса е минимална.
The agreement gives Ryanair the final say as regards all decisions on promotion and advertising, except in relation to AOC's website.
Германия поясни, че Ryanair е заплатила таксите за предоставяне на обслужване съгласно действащата в съответния момент стандартна наредба за таксите на AOC.
In consideration of the tasks undertaken by Ryanair, Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH is to pay the following fees:
Това съответства на фиксирана такса за кацане в размер на […]* на въздухоплавателно средство и пътническа такса от […]* за пътник (без ДДС) [44] (такси, заплатени през юни 2009 г.).
a ‘success fee’ per departing passenger, to result in a net charge to be paid by Ryanair per passenger in respect of landing, local air traffic control, lighting, parking (not including overnight parking), ramp and passenger handling, infrastructure and passenger service charge for the passenger air services.
В гореупоменатия договор за летищно обслужване от 3 март 2003 г. се посочва, че AOC поема на свой ред следните ангажименти:
AOC is to calculate the net charge per passenger according to the passenger load sheets and to present the calculation to Ryanair at the end of each week.
осигуряването на определени технически характеристики на писта за излитане и кацане до 31 декември 2003 г., която трябва да бъде завършена изцяло и удължена до 31 май 2004 г.;
Ryanair is to calculate the success fee and present the calculation to AOC in a 30-day period after the end of each month;
предоставяне на услуги, свързани с терминала, и на инфраструктурни услуги ([…]*), а също и на услуги във връзка с продажбите, маркетинга и връзките с обществеността (в приложение А към договора за летищно обслужване);
the calculation is to be based upon the services of the preceding calendar month.
предоставяне на услуги за обработка на пътниците и свързани с това услуги (услуги, изложени в приложение Б към договора за летищно обслужване);
Ryanair may deduct its success fee from AOC's monthly bills of the landing fees.
осигуряване на автобусен транспорт на обичайни за региона цени между AOC и Централна гара Лайпциг, както и между AOC и Централна гара Дрезден;
Table 12
използване на система за резервации (тази услуга е посочена в допълнението към приложение Б към договора за летищно обслужване).
Net charge per passenger to be paid by Ryanair to AOC
В допълнение към ангажимента на Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH да подготви пистата за излитане и кацане в Приложение A се отива много по-далеч и AOC трябва да предостави следните услуги:
Number of rotations of the services
услуги, свързани с терминала, и инфраструктурни услуги:
Net charge per departing passenger including all charges (except security) Year 1-5
[…]*, удовлетворяване на други „свързани с дейността потребности на Ryanair на ad-hoc основа, за да се гарантира, че Ryanair може да изпълни своя планиран 25 минутен цикъл“,
Net charge per departing passenger including all charges (except security) Year 6-10
предоставяне на услуги във връзка с продажбите, маркетинга и връзките с обществеността:
a ‘success fee’ based on a certain percentage of any increase in fees at the airport, consisting in:
Заплащаното от Ryanair възнаграждение, за което става въпрос в съображение 48, обхваща множество услуги, включени в Приложение Б към договора за летищно обслужване от 3 март 2003 г., озаглавено „От предоставянето на наземно обслужване до услугите за обработка на пътниците и свързаните с това услуги“, като например [45]:
100 % of any increase in the security tax levied by the government up to a maximum of 10 % over the existing published rate in a five-year period, and
товарене и разтоварване на багажа (без товарите);
100 % of any increase in the existing published fees or additional fees, charges or taxes introduced in the published charges of the airport up to a maximum of 10 % of the existing total published fee paid by Ryanair, in a five-year period.
[…]* ползване на тоалетни и водоснабдяване при поискване;
The marketing agreement of 28 August 2008
[…]* доставка и използване на средства против обледеняване по искане на Ryanair, при което течността против обледеняване се калкулира по цени […]* за литър, регистриране на пътниците, отвеждане на пътниците до и от борда на самолета и проверки на документите за пътуване.
A second marketing services agreement was concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Airport Marketing Services on 28 August 2008.
Съгласно допълнението към приложение Б към договора за летищно обслужване от 3 март 2003 г., озаглавено „Система за резервации“, доставчикът на наземни услуги трябва да организира и ползва гише за обслужване на пътниците, да поддържа подходящо ниво на персонала, занимаващ се с резервации, да заплаща разходите за компютърен хардуер, телефон, факс, ИТ и комуникационни средства в сектора на въздухоплаването (SITA), както и всички други разходи за поддръжка на машини и подмяна на оборудване, които възникват за него в процеса на експлоатация на гишето за обслужване на пътниците.
According to the agreement, AOC intends to actively promote the city's and the region's facilities and increase the share of inbound passengers on Ryanair's services and hence maximise the airport's non-aeronautical revenues.
Въпреки това […]*.
The agreement is linked to Ryanair's commitment to operate a route from AOC to London Stansted in the summer (daily) and in the winter (four times a week) and one to Girona, three times a week only in the summer.
Договорите за маркетингови услуги
The agreement has an initial duration of two years.
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH е сключил общо три маркетингови договора — първия с Ryanair, следващите два с Airport Marketing Services Limited (AMS), а освен тях и едно допълнително споразумение към последния договор от 25 януари 2010 г.
AOC pays EUR […]* for year 1 and EUR […]* for year 2.
Таблица 11
In return, AOC receives […]*.
Маркетингови договори между Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH и Ryanair/AMS
The agreement does not include any further indication as regards the duration, placement or other details of the link.
Договор
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH has the right to choose its preferred time slots for the marketing measures.
Срок на действие
However, due to limited availability, these slots cannot be guaranteed.
Предмет
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH also has the right to choose websites that can be connected via a link on to the Ryanair website.
Такси, заплащани от AOC на Ryanair
However, this right is limited by the fact that websites cannot include flights, car rental or accommodation and/or any other services that are also offered on the Ryanair website.
Договор от 7.4.2003 г. между AOC и Ryanair
Moreover, Ryanair has the final say and can refuse to allow publication of the website.
Англоезична реклама за сайта, както и насърчаване на продажбите и връзките с обществеността с цел насърчаване на маркетинга на туристическите полети в област Алтенбург
Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH also has to check that the services have been provided in line with the agreement.
такса за постигнати резултати въз основа на броя на заминаващите пътници, която се приспада от заплащаните от Ryanair такси за летищно обслужване
The marketing agreement of 25 January 2010
такса за постигнати резултати на базата на определен процент от евентуално повишаване на таксите на летището
A third marketing services agreement was concluded between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Airport Marketing Services on 25 January 2010.
Договор от 28.8.2008 г. между AOC и AMS
According to the agreement, AMS is to offer tourism-related marketing services on the Ryanair website, so that AOC can advertise its business and tourist attractions.
Маркетингови услуги, свързани с използването на уебсайта ryanair.com като първостепенен инструмент:
The agreement is subject to Ryanair's commitment to operate summer routes — commencing in summer 2010 and for the IATA summer season only [47] — from AOC to London Stansted (seven times a week), Girona (three times a week) and Alicante (twice a week).
абзац от 150 думи (съответно повече абзаци) в раздел „Top Five Things to Do“ („Петте най-важни неща, които трябва да се направят“) на страницата с дестинациите на AOC.
The agreement has an initial duration of one year.
[…]* евро през 2008 г.
AOC pays EUR […]* for one year for the following package of marketing services:
[…]* евро през 2009 г.
The rights and duties of AOC as regards time slots, nature of websites and the final say of Ryanair are identical to those described in the previous agreement.
[46](и двете суми са без ДДС)
The side letter of 21 September 2010
Договор от 25.1.2010 г. между AOC и AMS
The side letter of 21 September 2010 was signed between Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH (named ‘AOC’ in the agreement) and Airport Marketing Services.
от 25.1.2010 г. до изтичането на една година от датата на въвеждането на първите услуги
The agreement is supplemental to the original marketing services agreement of 25 January 2010, as AOC wishes to purchase further advertising services [48] for the amount of EUR […]* for the winter 2010 period only.
За една година за предоставения пакет от маркетингови услуги
The side letter expires on 31 March 2011.
[…]* евро годишно [46] (без ДДС)
Advertising services to be provided by AMS according to the side letter consist of ‘the presence of a link to a website designated by Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH displayed on www.ryanair.com UK home page for 12 days for the duration of this side letter’.
Допълнително споразумение от 21.9.2010 г. между AOC и AMS
According to Germany, payments under this side letter were made by private companies, after they agreed with maintaining Ryanair operations at AOC.
Допълнително споразумение към първоначалния договор от 25.1.2010 г.
GROUNDS FOR INITIATING THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE AND THE INITIAL ASSESSMENT BY THE COMMISSION
[…]* EUR за зимния сезон на 2010 г.
In its opening decision, the Commission raised the following questions regarding the measures under assessment:
Маркетинговият договор от 7 април 2003 г.
Measure 1: