natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В превозното средство има вградени отделения, годни за съхранение на различните категории отпадъци и защитаващи от разместване, случайно разместване и неволно отваряне.
PT Portugal
Същевременно и въпреки малките количества на предадените отпадъци транспортният оператор трябва да притежава сертификат за професионална квалификация с оглед разнообразието на веществата.
Subject: Transport documentation for UN 1965
Поради недостатъчните знания на обикновените граждани относно нивата на опасност, свързана с тези вещества, следва да се предоставят писмени инструкции, както е посочено в приложението към схемата.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for transport documentation.
PT Португалия
Content of the national legislation: The proper shipping name to be indicated in the transport document, as provided for in Section 5.4.1 of the RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), for commercial butane and propane gases covered by the collective heading “UN No 1965 hydrocarbon gas mixture, liquefied, n.o.s.”, transported in cylinders, may be replaced by other trade names as follows:
Предмет: превозна документация за ООН 1965.
“UN 1965 Butane” in the case of mixtures A, A01, A02 and A0, as described in subsection 2.2.2.3 of the RPE, transported in cylinders;
Съдържание на приложението към директивата: изисквания за превозна документация.
“UN 1965 Propane” in the case of mixture C, as described in subsection 2.2.2.3 of the RPE, transported in cylinders.
Съдържание на националното законодателство: точното име на пратката, което трябва да бъде посочено в превозния документ, в съответствие с раздел 5.4.1 от RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), за газовете бутан и пропан за търговски цели, включени в обща позиция „ООН № 1965 газообразни въглеводороди във втечнена смес, неупомената другаде“, превозвани в бутилки, може да бъде заменено от други търговски наименования, както следва:
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 7560/2004, 16 April 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003 of 27 October.
„ООН 1965 Бутан“ в случая на смеси A, A01, A02 и A0, описани в подраздел 2.2.2.3 от RPE, превозвани в бутилки;
Comments: The importance of making it easier for economic operators to fill in transport documents for dangerous goods is recognised, provided that the safety of these operations is not affected.
„ООН 1965 Пропан“ в случая на смес С, описана в подраздел 2.2.2.3 от RPE, превозвана в бутилки.
Subject: Transport documentation for empty uncleaned tanks and containers.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Despacho DGTT 7560/2004, 16 април 2004 г., в член 5, № 1, от Decreto-Lei № 267-A/2003 от 27 октомври.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for transport documentation
Забележки: улесняването на попълването от икономическите оператори на превозните документи за опасни товари е без съмнение от значение, при положение обаче че не се застрашава безопасността на тези операции.
Content of the national legislation: For the return journeys of empty tanks and containers that have transported dangerous goods, the transport document referred to in Section 5.4.1 of the RPE may be replaced by the transport document issued for the immediately preceding journey made to deliver the goods.
Предмет: превозни документи за празни, непочистени цистерни и контейнери.
Initial reference to the national legislation: Despacho DGTT 15162/2004, 28 July 2004, under Article 5, No 1, of Decreto-Lei No 267-A/2003, of 27 October.
Съдържание на приложението към директивата: изискване за превозна документация
Comments: The obligation that the transport of empty tanks and containers that have contained dangerous goods be accompanied by a transport document in accordance with the RPE causes, in certain cases, practical difficulties, which can be kept to the minimum without prejudice to safety.
Съдържание на националното законодателство: при обратния курс на празните цистерни и контейнери, послужили за превоз на опасни товари, превозният документ, посочен в раздел 5.4.1 от RPE, може да бъде заменен от превозния документ от последното натоварване, извършено непосредствено преди това.
SE Sweden
Първоначално позоваване на националното законодателство: Despacho DGTT 15162/2004, 28 юли 2004 г., в член 5, № 1, от Decreto-Lei № 267-A/2003 от 27 октомври.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Забележки: задължението, според което превозът на празни цистерни и контейнери, които са съдържали опасни товари, трябва да бъде придружен от превозен документ в съответствие с RPE, води в определени случаи до практически затруднения, които биха могли да бъдат сведени до минимум, без това да навреди на безопасността.
Reference to Annex I, Section I.1 to Directive 2008/68/EC: Part 5 and 6
SE Швеция
Content of the Annex to the Directive: Requirements for construction and testing of packages.
Предмет: превоз на опасни отпадъци до предприятия за обезвреждане на опасни отпадъци.
Content of the national legislation: Carriage of packagings containing dangerous goods as waste shall be carried out in accordance with the provisions of ADR from which only a few exemptions are allowed.
Позоваване на приложение I, раздел I.1 към Директива 2008/68/ЕО: части 5 и 6
Exemptions are not permitted for all types of substances and articles.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания към изработването и изпитването на опаковки.
The main exemptions are:
Съдържание на националното законодателство: превоз на опаковки, съдържащи опасни товари, като отпадъци, се извършва в съответствие с разпоредбите на ADR, от които се допускат само няколко освобождавания.
Small packagings (less than 30 kg) of dangerous goods as waste may be packed in packagings, including IBCs and large packagings, without complying with the provisions of sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex I, Section I.1 to this Directive.
Освобождавания не са разрешени за всички видове вещества и изделия.
Packagings, including IBCs and large packagings need not be tested as prepared for carriage with a representative sample of small inner packages.
Основните освобождавания са:
This is permitted provided that:
Малки опаковки (под 30 kg) на опасни товари, като отпадъци, могат да се пакетират в опаковки, включително средноголеми контейнери за насипни товари (IBC) и големи опаковки, без да бъдат спазени разпоредбите на подраздели 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 и 6.6.5.4.3 от раздел I.1 от приложение I към тази директива.
packagings, IBCs and large packagings conform to a type which has been tested and approved according to packing group I or II of the applicable provisions of Sections 6.1, 6.5 or 6.6 of Annex I, Section I.1 to this Directive;
Опаковки, включително средноголеми контейнери за насипни товари (IBC) и големи опаковки, не е необходимо да се изпитват във вида, в който са подготвени за превоз с представителна извадка от малки вътрешни опаковки.
the small packagings are packed with absorbent material that retains any free liquid that might escape into the outer packagings, IBCs or large packagings during carriage; and
Това се разрешава, при условие че:
the packagings, IBCs or large packagings as prepared for carriage has a gross mass of no more than the permitted gross mass stated on the UN design type marking for packing groups I or II for the packagings, IBCs or large packagings; and
опаковките, средноголемите контейнери за насипни товари (IBC) и големите опаковки съответстват на типа, който е бил изпитан и одобрен съгласно група за опаковане I или II от приложимите разпоредби на раздели 6.1, 6.5 или 6.6 от раздел I. 1 на приложение I към тази директива,
the following sentence is included in the transport document “Packed according to part 16 of ADR-S”
малките опаковки се пакетират с абсорбиращ материал, който задържа всякаква свободна течност, която може да изтече във външните опаковките, средноголемите контейнери за насипни товари (IBC) или големите опаковки по време на превоза, както и
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
опаковките, средноголемите контейнери за насипни товари (IBC) или големите опаковки, във вида, в който са подготвени за превоз, са с брутна маса не по-голяма от допустимата брутна маса, посочена от маркировката за типа конструкция по ООН за групи I или II за опаковките, средноголемите контейнери за насипни товари (IBC) или големите опаковки, както и
Comments: Sub-sections 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 and 6.6.5.4.3 of Annex I, Section I.1 to this Directive are difficult to apply because the packagings, IBCs and large packagings shall be tested with a representative sample of the waste, which is hard to predict on beforehand.
в транспортния документ е включено следното изречение — „опаковано в съответствие с част 16 от ADR-S“
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Първоначално позоваване на националното законодателство: допълнение S — Специфични предписания за националния автомобилен превоз на опасни товари, издадени в съответствие със Закона за превоз на опасни товари.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.
Забележки: Подраздели 6.1.5.2.1, 6.1.5.8.2, 6.5.6.1.2, 6.5.6.14.2, 6.6.5.2.1 и 6.6.5.4.3 от раздел I.1 от приложение I към тази директива са трудни за прилагане, тъй като опаковките, средноголемите контейнери за насипни товари (IBC) и големите опаковки се изпитват с представителна извадка от отпадъците, които е трудно да се предвидят предварително.
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Предмет: име и адрес на изпращача в превозния документ.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Позоваване на раздел I.1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО: 5.4.1.1.
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Съдържание на приложението към директивата: обща информация, изисквана в превозния документ.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Съдържание на националното законодателство: националното законодателство гласи, че името и адресът на изпращача не се изискват, когато като част от системата на търговското разпространяване се връщат празни, непочистени опаковки.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Първоначално позоваване на националното законодателство: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Забележки: в повечето случаи празните непочистени опаковки, които се връщат, все още съдържат малки количества опасни товари.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Тази дерогация се използва основно от промишлените отрасли при връщането на празни, непочистени газови резервоари в замяна срещу пълни резервоари.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Предмет: превоз на опасни товари в непосредствена близост до производствена площадка или площадки, включително превоз по обществените пътища между различни части на площадката или площадките.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver's certificate and certificate of approval according to 9.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания за превоза на опасни товари по обществени пътища.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Съдържание на националното законодателство: превоз в непосредствена близост до производствена площадка или площадки, включително превоз по обществените пътища между различни части на площадката или площадките.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Дерогациите се отнасят до етикетирането и маркирането на опаковки, превозните документи, удостоверението на водача и удостоверението за одобрение съгласно параграф 9.
Compare also with Article 6(14) of Directive 96/49/EC.
Забележки: има няколко ситуации, при които опасните товари се прехвърлят между помещения, разположени от двете страни на обществен път.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Тази форма на транспорт не съставлява превоз на опасни товари по частен път и следователно трябва да бъде обвързана със съответните изисквания.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: Annex A and B.
Сравни също с член 6, параграф 14 от Директива 96/49/ЕО.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods by road.
Предмет: превоз на опасни товари, иззети от властите.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Позоваване на раздел I.1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО: приложения A и Б.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Съдържание на приложението към директивата: изисквания към автомобилния превоз на опасни товари.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Съдържание на националното законодателство: отклоненията от разпоредбите могат да бъдат позволени, ако се дължат на причини, свързани с охраната на труда, рискове при разтоварването, предоставяне на доказателства и т.н.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Отклонения от нормативната уредба се позволяват единствено когато по време на нормалните условия на превоз са постигнати задоволителни равнища на безопасност.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Забележки: тези дерогации могат да се прилагат само от властите, изземващи опасни товари.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Тази дерогация е предназначена за местния превоз — например на стоки, иззети от полицията като взривни вещества или откраднато имущество.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Проблемът при тези видове стоки е, че никога не може да има сигурност относно класифицирането им.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Освен това стоките често не са опаковани, маркирани или етикетирани в съответствие с ADR.
The deviations permitted are: a) each package does not need to be labelled, and b) approved packages do not need to be used.
Всяка година полицията извършва стотици такива превози.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
В случая на контрабанден алкохол същият трябва да се превози от мястото на изземане до склад за съхранение на доказателствата, откъдето да отиде в съоръжение за унищожаване; последните две може да са доста отдалечени едно от друго.
All other requirements must be fulfilled.
Позволените отклонения са: а) не е необходимо да се етикетира всяка опаковка и б) не е необходимо да се използват одобрени опаковки.
There are approximately 20 such transportations each year.
Въпреки това всяка палета, съдържаща такива опаковки, трябва да бъде правилно етикетирана.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Необходимо е да са изпълнени всички останали изисквания.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Годишно се извършват около 20 такива превоза.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Предмет: превоз на опасни товари в непосредствена близост до пристанища.
Content of the national legislation:
Позоваване на раздел I.1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Documents (except for the driver's certificate) need not be carried on the transport unit.
Съдържание на приложението към директивата: документи, които трябва да се носят на транспортната единица; всяка транспортна единица, превозваща опасни товари, трябва да бъде оборудвана с определено оборудване; одобрение на превозното средство.
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Съдържание на националното законодателство:
Tractors need not have a certificate of approval.
В транспортната единица не е необходимо да се носят документи (с изключение на удостоверението на водача).
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Транспортната единица не е необходимо да е снабдена с оборудването, посочено в 8.1.5.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
За тракторите не се изисква удостоверение за одобрение.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 8.2.1.
Забележки: сравни Директива 96/49/ЕО, член 6, параграф 14.
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must attend training courses.
Предмет: свидетелство за обучение на инспектори по ADR.
Content of the national legislation: Inspectors who perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2 or hold the ADR training certificate.
Позоваване на раздел I.1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО: 8.2.1.
Comments: In some cases, vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Съдържание на приложението към директивата: водачите на превозни средства трябва да посещават курсове за обучение.
The requirements in 1.3 and 8.2.3 are still applicable.
Съдържание на националното законодателство: инспекторите, които извършват годишния технически преглед на превозното средство, не е необходимо да посещават курсовете за обучение, посочени в 8.2, или да притежават удостоверение за обучение по ADR.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Забележки: в някои случаи проверяваните превозни средства по време на техническия преглед може да превозват опасни стоки като товар, напр. непочистени, празни резервоари.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Все още се прилагат изискванията на 1.3 и 8.2.3.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Предмет: местно търговско разпространяване на ООН 1202, 1203 и 1223 в цистерни.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Позоваване на раздел I.1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Съдържание на приложението към директивата: описанието за празните, непочистени цистерни и цистерни контейнери трябва да съответства на 5.4.1.1.6.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Името и адресът на получателите при многократно изпращане може да се запише в други документи.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Съдържание на националното законодателство: за празните, непочистени цистерни или цистерни контейнери не е необходимо описание в превозния документ съгласно 5.4.1.1.6, когато количеството вещество в плана за товарене е отбелязано с 0.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Името и адресът на получателите не се изискват в никакъв документ в превозното средство.
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Предмет: местен превоз във връзка със селскостопански или строителни площадки.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Позоваване на раздел I.1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО: 5.4, 6.8 и 9.1.2.
the dangerous goods declaration is not required;
Съдържание на приложението към директивата: превозен документ; изработка на цистерни; удостоверение за одобрение.
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
Съдържание на националното законодателство: местният превоз във връзка със селскостопански или строителни площадки не е необходимо да следва някои предписания:
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places;
не се изисква декларация за опасни товари;
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
все още могат да се използват по-стари цистерни/контейнери, които не са изработени съгласно 6.8, а в съответствие с по-старото национално законодателство, и са прикрепени към екипажни вагони;
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
за местния превоз и в непосредствена близост до пътни работи все още могат да се използват по-стари цистерни, които не отговарят на изискванията на 6.7 или 6.8, предназначени за превоз на вещества по ООН 1268, 1999, 3256 и 3257, със или без оборудване за полагане на пътна настилка;
Subject: Tank transport of explosives.
не се изисква удостоверение за одобрение за екипажните вагони и цистерните със или без оборудване за полагане на пътна настилка.
Reference to Annex I, Section I.1, to Directive 2008/68/EC: 4.1.4.
Забележки: екипажният фургон е тип каравана за работния екипаж с помещение за екипажа и снабден с неодобрена цистерна/контейнер за дизелово гориво, предназначена за работата на горските трактори.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Предмет: превоз на взривни вещества в цистерни.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Позоваване на раздел I.1 от приложение I към Директива 2008/68/ЕО: 4.1.4.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Съдържание на приложението към директивата: взривните вещества могат да бъдат опаковани единствено в съответствие с 4.1.4.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Съдържание на националното законодателство: компетентният национален орган одобрява превозните средства, предназначени за превоз на взривни вещества в цистерни.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.