natgillin/translations-raw huggingface dataset:
забележки, които потребителят може да иска да добави по отношение на докладващия компетентен орган
Comments the user may want to add regarding the Reporting Competent Authority
Наименование и дейности на предприятието
Establishment name and activities
Статут по Директивата Севезо*:
Seveso status*:
[Съгласно Директивата Севезо III съществуват две категории за рисковия потенциал: висок рисков потенциал и нисък рисков потенциал]
[According to Seveso III there are two establishment tier statuses: upper tier and lower tier]
Наименование*:
Name*:
наименование на предприятието по Директивата Севезо, докладвано в eSPIRS
Name of Seveso establishment reported in eSPIRS
Дружество майка:
Parent Company:
холдинговото дружество/дружеството майка на предприятието
Holding company/parent company of the establishment
Персонализиран код:
Personalized code:
код, който потребителят може да въведе, ако желае все още да използва старата кодова система в eSPIRS
Code the user can enter if (s)he wants to still use the old code system in eSPIRS
Вид отрасъл и/или код по NACE*:
Industry type and/or NACE Code*:
когато едно предприятие е свързано с повече от един код по SPIRS и/или по NACE, се прави разграничение между основна дейност и второстепенни дейности.
Where an establishment relates to more than one SPIRS and/or NACE code, a distinction shall be made between primary activity and secondary activities.
Видът на отрасъла, се посочва в съответствие с кодовете SPIRS по Директивата Севезо:
Industry type to be indicated in accordance with the Seveso SPIRS Codes:
Развлекателни и спортни дейности (напр. ледени пързалки)
Leisure and sport activities (e.g. ice rink)
Минни дейности (хвостов отпадък и физико-химични процеси)
Mining activities (tailings and physicochemical processes)
Обработка на метали
Processing of metals
Обработка на черни метали (леярни, топилни пещи и др.)
Processing of ferrous metals (foundries, smelting, etc.)
Обработка на цветни метали (леярни, топилни пещи, и др.)
Processing of non-ferrous metals (foundries, smelting, etc.)
Обработка на метали чрез електролитни или химически процеси
Processing of metals using electrolytic or chemical processes
Нефтохимическа/нефтени рафинерии
Petrochemical/Oil Refineries
Производство на електроенергия, електроснабдяване и електроразпределение;
Power generation, supply and distribution
Съхранение на гориво (включително за отопление, продажба на дребно и др.);
Fuel storage (including heating, retail sale, etc.)
Производство, унищожаване и съхранение на взривни вещества
Production, destruction and storage of explosives
Производство и съхранение на фойерверки
Production and storage of fireworks
Производство, бутилиране и разпространение в насипно състояние на ВНГ.
LPG production, bottling and bulk distribution
Съхранение на ВНГ
LPG storage
Съхранение и разпространение на ВПГ
LNG storage and distribution
Съхранение и разпространение на едро и на дребно (с изключение на ВНГ)
Wholesale and retail storage and distribution (excluding LPG)
Производство и съхранение на пестициди, биоциди, фунгициди
Production and storage of pesticides, biocides, fungicides
Производство и съхранение на торове
Production and storage of fertilizers
Производство на фармацевтични продукти
Production of pharmaceuticals
Съхранение, третиране и обезвреждане на отпадъци
Waste storage, treatment and disposal
Водоснабдяване и канализация (събиране, водоснабдяване, пречистване)
Water and sewage (collection, supply, treatment)
Химически инсталации
Chemical installations
Производство на основни органични химически вещества
Production of basic organic chemicals
Производство на пластмаси и каучук
Plastic and rubber manufacture
Производство и изработка на целулоза и хартия
Production and manufacturing of pulp and paper
Дървообработване и мебели
Wood treatment and furniture
Производство и обработка на текстил
Textiles manufacturing and treatment
Общо машиностроене, производство и монтаж
General engineering, manufacturing and assembly
Корабостроене, демонтиране на кораби, ремонт на кораби
Shipbuilding, shipbreaking, ship repair
Сгради и строителни съоръжения
Building and works of engineering construction
Керамични изделия (тухли, керамика, стъкло, цимент и др.)
Ceramics (bricks, pottery, glass, cement, etc.)
Производство на цимент, вар и гипс
Manufacture of cement, lime and plaster
Електроника и eлeктротехника
Electronics and electrical engineering
Центрове за обработка и транспорт на товари (пристанища, летища, паркинги за камиони и товари, разпределителни гари и др.)
Handling and transportation centres (ports, airports, lorry parks, marshalling yards, etc.)
Медицински грижи, изследвания, образование (включително болници, университети и др.)
Medical, research, education (including hospitals, universities, etc.)
Производство на химически вещества с общо предназначение (които не са на друго място в списъка)
General chemicals manufacture (not otherwise specified in the list)
Друга дейност (непосочена в списъка)
Other activity (not otherwise specified in the list)
код по NACE:
NACE code:
NACE е стандарт за европейската промишленост, свързан със статистическата класификация на икономическите дейности, представляващ 6-цифрен код.
NACE is the European industry standard related to a statistical classification of economic activities, consisting of a 6-digit code.
Потребителят може да поиска да свърже предприятието по Директивата Севезо с тази класификационна схема по отношение на първите 4 цифри, в допълнение или като алтернатива на кодовете SPIRS.
The user may want to relate the Seveso establishment to this classification scheme, referring to the first 4 digits, in addition or as an alternative to the SPIRS codes.
Връзка към уебсайта, включително допълнителна информация за предприятието*
Link to the website including further information on the establishment*
E-PRTR ID: (идентификатор за изпускането и преноса на замърсители):
E-PRTR ID:
когато предприятието е напълно или частично попада в обхвата Регламент (ЕО) № 166/2006 на Европейския парламент и на Съвета [2], посочете националния уникален идентификационен номер, използван за докладването на инсталацията съгласно посочения регламент, както и връзката към съответния уебсайт.
Where the establishment is, fully or partly, covered by Regulation (EC) No 166/2006 of the European Parliament and of the Council [2], provide the national unique identifier used for the reporting of the facility under that Regulation, as well as the link to the relevant website.
IED ID: (идентификатор на данните за емисиите от промишлеността) (от данните за 2016 г. нататък):
IED ID (from 2016 data onwards):
когато предприятието е напълно или частично обхванато от Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета [3] (http://ec.europa.eu/environment/industry/stationary/ied/legislation.htm), посочете всички съответни национални уникални идентификатори на инсталациите за целите на посочената директива, както и връзката към съответния уебсайт.
Where the establishment is, fully or partly, covered by Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council [3] (http://ec.europa.eu/environment/air/pollutants/stationary/ied/legislation.htm), provide all relevant national unique installation identifiers for the purposes of that Directive, as well as the link to the relevant website.
Забележки на предприятието:
Establishment comments:
забележки, които потребителят може да иска да добави по отношение на докладваното предприятие
comments the user may want to add regarding the reported establishment
Местоположение на предприятието*: пълен адрес или географски координати (ширина/дължина)
Establishment location* full address or latitudinal/longitudinal coordinates
името на улицата, номерът и градът, в който се намира предприятието
Street name, street number and city where the establishment is located
Географска ширина*
Latitude*
географската ширина на предприятието (ако не е посочен адресът)
Latitudinal coordinates of the establishment (if no address is given)
Географска дължина*
Longitude*
географската дължина на предприятието (ако не е посочен адресът)
Longitudinal coordinates of the establishment (if no address is given)
Забележки във връзка с адреса
Address comments
забележки, които потребителят може да иска да добави по отношение на адреса на предприятието
comments the user may want to add regarding the establishment address
Вещества на предприятието
Establishment substances
Вещество (съгласно Директивата Севезо III)
Substance (according to Seveso III)
тривиалното наименование или общото наименование, или класификацията за опасност
The common name or the generic name or the hazard classification
Номер по CAS
CAS Number
регистрационният номер по CAS е уникален цифров идентификатор, който се присвоява само на едно вещество, като няма химично значение и представлява връзка към богата информация за конкретното химично вещество.
A CAS Registry Number is a unique numeric identifier, is designated to only one substance, has no chemical significance and is a link to a wealth of information about a specific chemical substance.
Той може да съдържа до 10 цифри, разделени с тирета на три части.
It can contain up to 10 digits, divided by hyphens into three parts.
количество от веществото в тонове
Amount of substance in tonnes
Физични свойства
Physical properties
условия, при които се съхранява веществото като агрегатно състояние (твърдо, течно, газообразно), зърнометрия (прах, пелети и др.), налягане, температура и др.
Storage conditions under which the substance is maintained, such as state (solid, liquid, gas), granularity (powder, pellets, etc.), pressure, temperature, etc.
Забележки по веществата
Substances comments
забележки, които потребителят може да иска да добави по отношение на докладваните вещества
comments the user may want to add regarding the establishment substances reported
Директива 2003/4/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 28 януари 2003 г. относно обществения достъп до информация за околната среда и за отмяна на Директива 90/313/ЕИО на Съвета (ОВ L 41, 14.2.2003 г., стр. 26).
Directive 2003/4/EC of the European Parliament and of the Council of 28 January 2003 on public access to environmental information and repealing Council Directive 90/313/EEC (OJ L 41, 14.2.2003, p. 26).
Регламент (ЕО) № 166/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 18 януари 2006 г. за създаване на Европейски регистър за изпускането и преноса на замърсители и за изменение на директиви 91/689/ЕИО и 96/61/ЕО на Съвета (ОВ L 33, 4.2.2006 г., стр. 1).
Regulation (EC) No 166/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 concerning the establishment of a European Pollutant Release and Transfer Register and amending Council Directives 91/689/EEC and 96/61/EC (OJ L 33, 4.2.2006, p. 1).
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1318/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 1318/2014
като взе предвид Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета от 14 декември 2005 г. за създаването на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, и за информиране на пътниците на въздушния транспорт за самоличността на опериращите въздушни превозвачи и за отмяна на член 9 от Директива 2004/36/ЕО [1], и по-специално член 4, параграф 2 от него,
Having regard to Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air passengers of the identity of the operating carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/36/CE [1], and in particular Article 4(2) thereof,
С Регламент (ЕО) № 474/2006 на Комисията [2] бе създаден списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, който е посочен в глава II от Регламент (EО) № 2111/2005.
Commission Regulation (EC) No 474/2006 [2] established the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union, referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005.
В съответствие с член 4, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 2111/2005 някои държави членки и Европейската агенция за авиационна безопасност („ЕААБ“) съобщиха на Комисията цялата информация, която е необходима за актуализиране на посочения списък.
In accordance with Article 4(3) of Regulation (EC) No 2111/2005, some Member States and the European Aviation Safety Agency (EASA) communicated to the Commission information that is relevant in the context of updating that list.
Такава информация бе предоставена и от някои трети държави.
Relevant information was also communicated by certain third countries.
Въз основа на подадената информация списъкът на Общността следва да бъде актуализиран.
On the basis of that information, the Community list should be updated.
Комисията уведоми всички засегнати въздушни превозвачи — директно или чрез органите, отговарящи за регулаторния надзор върху тях — за най-важните факти и съображения, върху които ще се основава решението да им се наложи оперативна забрана в границите на Съюза или да се изменят условията на оперативната забрана, наложена на даден въздушен превозвач, включен в списъка на Общността.
The Commission informed all air carriers concerned, either directly or through the authorities responsible for their regulatory oversight, about the essential facts and considerations which would form the basis for a decision to impose on them an operating ban within the Union or to modify the conditions of an operating ban imposed on an air carrier which is included in the Community list.
Комисията даде възможност на засегнатите въздушни превозвачи да прегледат предоставените от държавите членки документи, да изпратят писмени коментари и да направят устни изложения пред Комисията и пред комитета, създаден с Регламент (ЕИО) № 3922/1991 на Съвета [3] („Комитет за авиационна безопасност“).
The Commission gave the air carriers concerned the opportunity to consult the documents provided by the Member States, to submit written comments and to make an oral presentation to the Commission and to the Committee established by Council Regulation (EEC) No 3922/1991 [3] (the ‘Air Safety Committee’).
Комитетът за авиационна безопасност получи от Комисията актуализирана информация относно продължаващите съвместни консултации, провеждани съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005 и свързания с него Регламент за изпълнение (ЕО) № 473/2006 на Комисията [4], с компетентните органи и въздушните превозвачи на Ангола, Ботсуана, Грузия, Република Гвинея, Индия, Индонезия, Казахстан, Киргизката република, Ливан, Либия, Мадагаскар, Ислямска република Мавритания, Мозамбик, Непал, Филипините, Сао Томе и Принсипи, Судан и Замбия.
The Air Safety Committee has received updates from the Commission about the ongoing joint consultations, in the framework of Regulation (EC) No 2111/2005 and its implementing Commission Regulation (EC) No 473/2006 [4], with competent authorities and air carriers of the states of Angola, Botswana, Georgia, the Republic of Guinea, India, Indonesia, Kazakhstan, the Kyrgyz Republic, Lebanon, Libya, Madagascar, the Islamic Republic of Mauritania, Mozambique, Nepal, the Philippines, São Tomé and Príncipe, Sudan and Zambia.
Комисията също така изпрати на Комитета за авиационна безопасност информация относно Афганистан, Гана, Иран и Северна Корея.
The Air Safety Committee also received information from the Commission on Afghanistan, Ghana, Iran and North Korea.
Наред с това Комисията предостави на комитета актуализирана информация относно техническите консултации с Руската федерация.
The Air Safety Committee also received from the Commission updates about technical consultations with the Russian Federation.
Комитетът за авиационна безопасност изслуша изложенията на ЕААБ относно резултатите от анализа на одитните доклади, изготвени от Международната организация за гражданска авиация („ИКАО“) в рамките на Всеобщата програма за одит на надзора за безопасност („USOAP“).
The Air Safety Committee has heard presentations by EASA about the results of the analysis of audit reports carried out by the International Civil Aviation Organisation (ICAO) in the framework of ICAO's Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP).
Държавите членки бяха приканени да провеждат приоритетни наземни инспекции на борда на въздушните превозвачи, лицензирани от държави, по отношение на които ИКАО е формулирала сериозни опасения за безопасността („СОБ“) или при които ЕААБ е установила значителни недостатъци в системата за надзор на безопасността.
Member States were invited to prioritise ramp inspections on air carriers licensed by states in respect of which Significant Safety Concerns (SSC) have been identified by ICAO or in respect of which EASA concluded that there are significant deficiencies in the safety oversight system.
Освен извършените от Комисията консултации съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005 приоритетните наземни инспекции ще позволят набавянето на допълнителна информация относно показателите за безопасност на въздушните превозвачи, лицензирани в посочените държави.
In addition to the consultations undertaken by the Commission under Regulation (EC) No 2111/2005, the prioritisation of ramp inspections will allow the acquisition of further information regarding the safety performance of the air carriers licensed in those states.
Комитетът за авиационна безопасност изслуша изложенията на ЕААБ относно резултатите от анализа на наземните инспекции, извършени в рамките на програмата за оценка на безопасността на чуждестранни въздухоплавателни средства („програмата SAFA“) в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията [5].
The Air Safety Committee has heard presentations by EASA about the results of the analysis of ramp inspections carried out under the Safety Assessment of Foreign Aircraft programme (SAFA) in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 [5].
ЕААБ също така представи на Комитета за авиационна безопасност проектите за техническа помощ, реализирани в държави, спрямо които са предприети мерки или наблюдение по Регламент (ЕО) № 2111/2005.
The Air Safety Committee has also heard presentations by EASA about the technical assistance projects carried out in states affected by measures or monitoring under Regulation (EC) No 2111/2005.
Комитетът бе уведомен за плановете на ЕААБ и исканията за допълнителна техническа помощ и сътрудничество, за да се подобри административният и техническият капацитет на органите за гражданско въздухоплаване с цел да се окаже съдействие при отстраняването на несъответствията с приложимите международни стандарти.
It was informed about the plans of EASA and requests for further technical assistance and cooperation to improve the administrative and technical capability of civil aviation authorities with a view to helping resolve any non-compliance with applicable international standards.
Във връзка с това Комисията подчерта ползата от предоставянето на информация на международната авиационна общност — най-вече чрез базата данни SCAN на ИКАО, както и от оказването на техническа помощ от страна на Съюза и от държавите членки за подобряване на безопасността на въздухоплаването в целия свят.
In this regard, the Commission underlined the usefulness of providing information to the international aviation community, particularly through ICAO's SCAN database, on technical assistance provided by the Union and by its Member States, to improve aviation safety around the world.
Комитетът за авиационна безопасност изслуша изложение от Евроконтрол с актуална информация относно състоянието на функцията на програмата SAFA за подаване на алармен сигнал и текущите статистически данни, свързани с предупрежденията за забранените въздушни превозвачи.
The Air Safety Committee has also heard a presentation by Eurocontrol providing an update on the status of the SAFA alarming function and on the current statistics for alert messages for banned carriers.
Въздушни превозвачи на Европейския съюз
Union air carriers
След като ЕААБ анализира получената информация от проведените наземни инспекции на въздухоплавателни средства на превозвачи от ЕС или от стандартизационни инспекции, извършени от ЕААБ, както и от специалните инспекции и одити, проведени от националните въздухоплавателни органи, редица държави членки приеха принудителни мерки, за които уведомиха Комисията и Комитета за авиационна безопасност.
Following the analysis by EASA of information resulting from ramp inspections carried out on aircraft of Union air carriers or from standardisation inspections carried out by EASA, as well as specific inspections and audits carried out by national aviation authorities, several Member States have taken certain enforcement measures and informed the Commission and the Air Safety Committee about those measures.
Гърция уведоми, че нейният орган за гражданско въздухоплаване е извършил инспекции на Gain Jet Aviation и Skygreece Airlines.
Greece informed that the Hellenic CAA performed inspections on Gain Jet Aviation and Skygreece Airlines.
При допълнителните проверки не са установени съществени проблеми.
On the occasion of the additional inspections no major problems were identified.
Държавите членки потвърдиха готовността си да предприемат необходимите действия, ако информацията за безопасността покаже наличието на непосредствени рискове в резултат на неспазването на съответните стандарти за безопасност от страна на въздушни превозвачи на Съюза.
Should any relevant safety information indicate that there are imminent safety risks as a consequence of a lack of compliance by Union air carriers with the appropriate safety standards, Member States reiterated their readiness to act as necessary.
По силата на Регламент (ЕО) № 474/2006, изменен с Регламент за изпълнение (ЕС) № 1197/2011 на Комисията [6], на сертифицирания в Ангола превозвач TAAG Angolan Airlines се позволява да извършва полети в границите на Съюза с четири въздухоплавателни средства тип Boeing 737-700, чиито регистрационни номера са D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH и D2-TBJ, три въздухоплавателни средства тип Boeing 777-200 с регистраниционни номера D2-TED, D2-TEE и D2-TEF, и две въздухоплавателни средства тип Boeing 777-300 с регистрационни номера D2-TEG и D2-TEH.
Regulation (EC) No 474/2006, as amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 [6], allows TAAG Angolan Airlines certified in Angola, to operate into the Union four aircraft of type Boeing 737-700 with registration marks D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH and D2- TBJ, three aircraft of type Boeing 777-200 with registration marks D2-TED, D2-TEE and D2-TEF, and two aircraft of type Boeing 777-300 with registration marks D2-TEG and D2-TEH.
Чрез компетентния орган на Ангола (INAVIC) TAAG Angolan Airlines подаде на 21 ноември 2014 г. заявление за добавяне на ново въздухоплавателно средство тип Boeing 777-300 в приложение Б към Регламент (ЕО) № 474/2006.
TAAG Angolan Airlines has submitted on 21 November 2014, through the competent authorities of Angola (INAVIC), a request to add a new aircraft of type Boeing 777-300 to Annex B to Regulation (EC) No 474/2006.
Налице са обаче системни трудности при установяването и поддържането на редовни контакти както с INAVIC, така и с TAAG Angolan Airlines.
However, there are persistent difficulties to establish and maintain regular contact with INAVIC as well as with TAAG Angolan Airlines.
Подобни затруднения съществуват и при контактите между ИКАО и INAVIC, което в близкото минало доведе до множество случаи на отмяна на планирани одити на ИКАО.
These difficulties extend also to INAVIC's contacts with ICAO, which has led in the recent past to a number of cancellations of previously scheduled ICAO audits.
Това показва, че съществуват проблеми както във вътрешната комуникация на TAAG Angolan Airlines и INAVIC, така и при контактите между тях, в резултат на което е трудно да се прецени дали удовлетворяването на заявлението от анголския превозвач би довело до рискове за безопасността.
This indicates that there are internal communication problems within both TAAG Angolan Airlines and INAVIC as well as between them, which makes it difficult to adequately assess whether the granting of the request by TAAG Angolan Airlines would entail safety risks.