natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Изпускателната система трябва да се прочисти чрез най-малко три цикъла на свободно ускоряване или по равностоен метод.
for naturally aspirated engines: 2,5 m–1,
За превозните средства с първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация след датата, посочена в изискванията1,
for turbo-charged engines: 3,0 m–1, or
димността превишава равнището, посочено върху табелката със спецификациите на превозното средство от производителя;
for vehicles identified in requirements1 or first registered or put into service for the first time after the date specified in requirements1:
Когато липсва такава информация или изискванията1 не позволяват използването на сравнителни стойности,
1,5 m–1 [11]or 0,7 m–1 [12]
за двигатели с атмосферно пълнене: 2,5 m–1,
Test procedure:
за двигатели с турбокомпресор: 3,0 m–1, или
Engine and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle.
за превозните средства, посочени в изискванията1, или с първоначална регистрация или въвеждане в експлоатация след датата, посочена в изискванията1,
For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.
1,5 m–1 [11]или 0,7 m–1 [12]
To initiate each free acceleration cycle, the throttle pedal must be fully depressed quickly and continuously (in less than one second) but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Процедура на проверка:
During each free acceleration cycle, the engine shall reach cut-off speed or, for vehicles with automatic transmissions, the speed specified by the manufacturer or, if this data is not available, then two thirds of the cut-off speed, before the throttle is released.
Двигателят и турбокомпресорът, ако има такъв, трябва да работят на празен ход преди началото на всеки цикъл на свободно ускоряване.
This could be checked, for instance, by monitoring engine speed or by allowing a sufficient time to elapse between initial throttle depression and release, which in the case of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, should be at least two seconds.
За двигателите на тежкотоварните дизелови автомобили това означава, че трябва да се изчака най-малко 10 секунди след отпускането на газта.
Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
В началото на всеки цикъл на свободно ускоряване педалът на газта трябва напълно да се натисне бързо и плавно (за по-малко от една секунда), но не и прекалено рязко, така че да се постигне максимален дебит на горивонагнетателната помпа.
This may be calculated by ignoring any measurement that departs significantly from the measured mean, or the result of any other statistical calculation that takes account of the scattering of the measurements.
По време на всеки цикъл на свободно ускоряване двигателят трябва да достигне оборотите, при които се прекратява подаването на гориво, или — за превозни средства с автоматична скоростна кутия — до оборотите, определени от производителя, или ако те не са известни, две трети от оборотите, при които се прекратява подаването на гориво, преди педалът на газта да бъде отпуснат.
Member States may limit the number of test cycles.
Това може да се разбере, например, като се наблюдава режимът на работа на двигателя или като се остави да изтече достатъчен промеждутък от време между момента, в който се натиска педалът на газта, и момента, в който той се отпуска, тоест най-малко две секунди за превозните средства от категории M2, M3, N2 и N3.
To avoid unnecessary testing, Member States may fail vehicles which have measured values significantly in excess of the limit values after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles.
Превозните средства се обявяват за неизправни, само ако средноаритметичната от измерените стойности най-малко за трите последни цикъла на свободно ускоряване надвишава пределната допустима стойност.
Equally to avoid unnecessary testing, Member States may pass vehicles which have measured values significantly below the limits after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles
Тя може да се изчисли, като не се вземат предвид наблюдаваните стойности, които се отклоняват значително от измерената средна стойност, или да се получи по друг статистически метод, при който се отчита разсейването на измерените стойности.
Electromagnetic interference suppression
Държавите членки могат да ограничат броя на циклите, включени в проверката.
Radio interference (X)2
За избягване на ненужни проверки, държавите членки могат да обявяват за неизправни превозните средства, за които измерените стойности значително превишават пределно допустимите, след по-малко от три цикъла на свободно ускоряване или след циклите на прочистване.
Any requirements of the requirements1 not met.
Също за избягване на ненужни проверки, държавите членки могат да обявяват за изправни превозните средства, за които измерените стойности са значително по-ниски от пределно допустимите, след по-малко от три цикъла на свободно ускоряване или след циклите на прочистване.
Other items related to the environment
Потискане на електромагнитните смущения
Fluid leaks
Радиосмущения (X)2
Any excessive fluid leak, other than water, likely to harm the environment or to pose a safety risk to other road users.
Неизпълнени изисквания1.
Steady formation of drops that constitutes a very serious risk.
Други елементи, свързани с околната среда
SUPPLEMENTARY TESTS FOR PASSENGER-CARRYING VEHICLES CATEGORIES M2, M3
Изтичане на течност
Doors
Прекомерно изтичане на течност, различна от вода, което е вероятно да навреди на околната среда или да породи риск за безопасността на други участници в движението..
Entrance and exit doors
Постоянно се образуват капки, което представлява много сериозен риск.
Defective operation.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ ПРОВЕРКИ ЗА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ M2, и M3, ПРЕВОЗВАЩИ ПЪТНИЦИ
Deteriorated condition.
Врати
Likely to cause injuries.
Входни и изходни врати
Defective emergency control.
Неправилно функциониране.
Remote control of doors or warning devices defective.
Влошено състояние.
Insufficient door width.
Може да причини нараняване.
Emergency exits
Неизправно аварийно управление.
Visual inspection and by operation (where appropriate)
Неизправно дистанционно управление на врати или неизправни предупредителни устройства.
Emergency exits signs illegible.
Недостатъчна ширина на вратата.
Emergency exits signs missing.
Аварийни изходи
Missing hammer to break glass.
Визуална проверка и проверка на функционирането (ако е необходима)
Not in accordance with requirements1.
Нечетливи обозначения за аварийните изходи.
Insufficient width or access blocked.
Липсващи обозначения за аварийните изходи.
Demisting and defrosting system (X)2
Липсва чукче за счупване на стъклото.
Not operating correctly.
Не в съответствие с изискванията(1).
Affecting safe operation of the vehicle.
Недостатъчна ширина или блокиран достъп.
Emission of toxic or exhaust gases into driver’s or passenger compartment.
Система срещу изпотяване на стъклата и срещу обледеняване (X)2
Defective defrosting (if compulsory).
Не функционира нормално.
Ventilation & heating system (X)2
Засяга безопасната експлоатация на превозното средство.
Risk to health of persons on board.
Емисия на токсични или отработили газове в кабината на водача или в купето за пътници.
Seats
Системата срещу обледеняване е неизправна (ако е задължителна).
Passenger seats (including seats for accompanying personnel)
Вентилационна и отоплителна система (X)2
Folding seats (if allowed) not working automatically.
Опасност за здравето на лицата в превозното средство.
Blocking an emergency exit.
Седалки
Driver’s seat (additional requirements)
Седалки за пътници (включително седалки за придружаващ персонал)
Defective special devices such as anti-glare shield.
Сгъваемите седалки не функционират автоматично (ако са позволени).
Field of vision impaired.
Блокират авариен изход.
Protection for driver insecure or not in accordance with requirements1.
Седалка на водача (допълнителни изисквания)
Interior lighting and destination devices (X)2
Неизправни специални устройства, като например екран срещу заслепяване.
Device defective or not in accordance with requirements1.
Полезрението е нарушено.
Gangways, standing areas
Защитата на водача не е надеждна или не е в съответствие с изискванията1.
Insecure floor.
Вътрешно осветление и устройства за показване на местоназначението (X)2
Defective rails or grab handles.
Устройството е неизправно или не в съответствие с изискванията1
Insecure or un-useable.
Проходи, пространство за правостоящи пътници
Insufficient width or space.
Несигурен под.
Stairs and steps
Неизправни релси или дръжки за хващане.
Damaged condition.
Ненадеждни или неизползваеми.
Retractable steps not operating correctly.
Недостатъчна ширина или пространство.
Not in accordance with requirements1
Стълби и стъпала
Insufficient width or exceeding height.
Повредени.
Passenger communication system (X)2
Прибиращите се стъпала не функционират правилно.
Defective system.
Не в съответствие с изискванията(1).
Notices (X)2
Недостатъчна ширина или прекомерна височина.
Missing, erroneous or illegible notice.
Система за комуникация с пътниците (X)2
False information.
Неизправна система.
Requirements regarding the transportation of children.
Надписи (X)2
(X)2
Липсващ, грешен или нечетлив надпис.
Protection of doors not in accordance with the requirements1. regarding this form of transport.
Невярна информация.
Signalling and special equipment
Изисквания относно превоза на деца (X)2
Signalling or special equipment absent or not in accordance with requirements1
Защитата на вратите не е в съответствие с изискванията1 за тази форма на превоз.
Requirements regarding the transportation of persons with reduced mobility (X)2
Сигнално и специално оборудване
Doors, ramps and lifts
Липсва сигнално или специално оборудване или то не е в съответствие с изискванията1.
Visual inspection and operation
Изисквания относно превоза на лица с увреждания (X)2
Stability affected; likely to cause injuries.
Врати, рампи и подемници
Defective control(s).
Визуална проверка и проверка на функционирането
Defective warning device(s).
Засегната е стабилността; може да причини нараняване
Not operating at all.
Неизправен(ни) орган(и) за управление
Wheelchair restraint system
Неизправно(и) предупредително(и) устройство(а).
Visual inspection and by operation if appropriate
Не функционира(т).
Signalling or special equipment absent or not in accordance with requirements1.
Система за обездвижване на инвалидните колички
Other special equipment (X)2
Визуална проверка и проверка на функционирането, ако е необходима
Installations for food preparation
Липсва сигнално или специално оборудване или то не е в съответствие с изискванията(1).
Installation not in accordance with the requirements1.
Друго специално оборудване (X)2
Installation damaged to such an extent that it would be dangerous to use it.
Инсталации за приготвяне на храна
Sanitary installation
Инсталацията не е в съответствие с изискванията1.
Other devices (e.g. audiovisual systems)
Инсталацията е повредена до такава степен, че е опасна за ползване.
Safe operation of vehicle affected.
Санитарна инсталация
The vehicle categories which are outside the scope of this Directive are included for guidance.
Други устройства (например аудиовизуални системи)
43 % for semi-trailers approved before 1 January 2012.
Засягат безопасната експлоатация на превозното средство.
48 % for vehicles not fitted with ABS or type-approved before 1 October 1991.
Категориите на превозните средства, които не попадат в обхвата на настоящата директива, са включени за ръководство.
45 % for vehicles registered after 1988 or from the date specified in requirements, whichever is the later.
43 % за полуремаркета, получили одобрение преди 1 януари 2012 г.
43 % for semi-trailers and draw-bar trailers registered after 1988 or from the date specified in requirements, whichever is the later.
48 % за превозни средства, които не са оборудвани с антиблокираща спирачна уредба (ABS) или са преминали одобрение на типа преди 1 октомври 1991 г.
E.g.
45 % за превозни средства, регистрирани след 1988 г. или от датата, посочена в изискванията — взема се по-късната от двете дати.
2,5 m/s2 for N1, N2 and N3 vehicles registered for the first time after 1.1.2012.
43 % за полуремаркета и ремаркета с тегличи, регистрирани след 1988 г., или от датата, посочена в изискванията — взема се по-късната от двете дати.
Type-approved in accordance with Directive 70/220/EEC, Regulation (EC) No 715/2007, Annex I, Table 1 (Euro 5), Directive 88/77/EEC and Directive 2005/55/EC.
Напр.
Type-approved in accordance with Regulation (EC) No 715/2007, Annex I, Table 2 (Euro 6) and Regulation (EC) No 595/2009 (Euro VI).
2,5 m/s2 за превозни средства от категории N1, N2 и N3, регистрирани за първи път след 1.1.2012 г.
Type-approved in accordance with Directive 70/220/EEC, Annex I, Table 1 (Euro 5) to Regulation (EC) No 715/2007, Directive 88/77/EEC and Directive 2005/55/EC.
С получено одобрение на типа в съответствие с Директива 70/220/ЕИО, Регламент (ЕО) № 715/2007, приложение I, таблица 1 (Евро 5), Директива 88/77/ЕИО и Директива 2005/55/ЕО.
Type-approved in accordance with Annex I, Table 2 (Euro 6) to Regulation (EC) No 715/2007, and Regulation (EC) No 595/2009 (Euro VI).
С получено одобрение на типа в съответствие с Регламент (ЕО) № 715/2007, приложение I, таблица 2 (Евро 6) и Регламент (ЕО) № 595/2009 (Евро VI).
Type-approved in accordance with limits in row B, section 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC as amended by Directive 98/69/EC or later; row B1, B2 or C, section 6.2.1 of Annex I to Directive 88/77/EEC or first registered or put into service after 1 July 2008.
С получено одобрение на типа в съответствие с Директива 70/220/ЕЕО /2007, приложение I, таблица 1 (Евро 5) към Регламент (ЕО) № 715/2007, Директива 88/77/ЕЕО и Директива 2005/55/ЕО.
Type-approved in accordance with the Regulation (EC) No 715/2007, Table 2, Annex I(Euro 6).
С получено одобрение на типа в съответствие с приложение I, таблица 2 (Евро 6) към Регламент (ЕО) № 715/2007 и Регламент (ЕО) № 595/2009 (Евро VI).
Type-approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 (Euro VI).
Одобрено за съответния тип в съответствие с пределно допустимите стойности в ред Б, раздел 5.3.1.4 от приложение I към Директива 70/220/ЕИО, изменена с Директива 98/69/ЕО или по-късно; ред Б1, Б2 или В, раздел 6.2.1 от приложение I към Директива 88/77/ЕИО, или за превозни средства, първоначално регистрирани или въведени в експлоатация след 1 юли 2008 г.
ANNEX II
Одобрено за съответния тип в съответствие с пределно допустимите стойности от таблица 2 от приложение I към Регламент (ЕО) № 715/2007 (Евро 6).
MINIMUM CONTENTS OF A ROADWORTHINESS CERTIFICATE
Одобрено за съответния тип съгласно (ЕО) № 595/2009 (Евро VI).
The roadworthiness certificate issued following a roadworthiness test shall cover at least the following elements preceded by the corresponding harmonised Union codes:
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Vehicle Identification Number (VIN number or chassis number)
МИНИМАЛНО СЪДЪРЖАНИЕ НА УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ
Registration plate number of the vehicle and country symbol of the State of registration
Удостоверението за техническа изправност, издадено след преглед на проверка на техническата изправност, обхваща най-малко следните елементи, предшествани от съответните хармонизирани кодове на Съюза:
Place and date of the test
Идентификационен номер на превозното средство (VIN или номер на шаси)
Odometer reading at the time of the test, if available
Регистрационен номер върху табелите на превозното средство и обозначение на държавата на регистрация
Vehicle category, if available
Място и дата на проверката
Identified deficiencies and their level of severity
Показание на километропоказателя, ако има такъв, към момента на проверката
Result of the roadworthiness test
Клас на превозното средство, ако има такъв
Date of the next roadworthiness test or date of expiry of the current certificate, if this information is not provided by other means
Установени неизправности и нивото на тяхната сериозност.
Name of testing organisation or centre and signature or identification of the inspector responsible for the test
Резултат от проверката на техническата изправност
Other information
Дата на следващата проверка за техническа изправност или дата на изтичане на настоящия сертификат, освен ако тази информация не се предоставя по друг начин
ANNEX III
Наименование на организацията или центъра, извършващ проверката, и подпис или идентификация на техническия специалист, отговорен за проверката.
MINIMUM REQUIREMENTS CONCERNING ROADWORTHINESS FACILITIES AND TEST EQUIPMENT
Друга информация
I. Facilities and equipment
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Roadworthiness tests undertaken in accordance with the recommended methods specified in Annex I shall be carried out by using appropriate facilities and equipment.
МИНИМАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СЪОРЪЖЕНИЯТА И ОБОРУДВАНЕТО ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА ПРЕГЛЕДИ
This may include, where applicable, the use of mobile test units.
I. Съоръжения и оборудване
The test equipment that is necessary will depend on the vehicle categories to be tested, as described in Table I. Facilities and equipment shall comply with the following minimum requirements:
Прегледите за проверка на техническата изправност, предприети в съответствие с препоръчителните методи, посочени в приложение I, се извършват, като се използват подходящи съоръжения и оборудване.
A test facility with adequate space for the evaluation of vehicles which meets the necessary health and safety requirements;
Това може да включва, по целесъобразност, използването на подвижни инсталации за извършване на прегледи.
A test lane of sufficient size for each test, a pit or lift and, for vehicles having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes, a device to lift a vehicle on one of the axles, equipped with appropriate lighting and, where necessary, with aeration devices;
Необходимото оборудване за извършване на прегледи ще зависи от категорията на превозните средства, които подлежат на прегледи, както е описано в таблица I. Съоръженията и оборудването отговорят на следните минимални изисквания:
For testing any vehicle, a roller brake tester capable of measuring, displaying and recording the braking forces and the air pressure in air brake systems in accordance with Annex A to standard ISO 21069-1 on the technical requirements of roller brake tester or equivalent standards;
Съоръжение за извършване на прегледи с достатъчно пространство за оценка на превозни средства, отговарящо на необходимите изисквания относно здравето и безопасността;
For testing vehicles having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes, a roller brake tester in accordance with item 3, which may not include the recording of braking forces, pedal force and the air pressure in air brake systems and their display;
Изпитвателна лента за движение с достатъчна ширина за всеки преглед, канал или подемник, а за превозни средства с максимална маса надхвърляща 3,5 тона — устройство за повдигане на превозни средства върху една от осите, оборудвано с подходящо осветление и, когато е необходимо, с устройства за аерация;
A plate brake tester equivalent to the roller brake tester in accordance with item 3, which may not include the recording capability of the braking forces, pedal force and the display of air pressure in air brake systems;
За преглед на всяко превозно средство — ролков спирачен стенд за спирачки с възможности за измерване, визуализиране и записване на спирачните сили и въздушното налягане в пневматичните спирачни уредби в съответствие с приложение А към стандарт ISO 21069-1 за техническите изисквания към ролковия спирачен стенд за спирачки или равностойни стандарти;
A deceleration recording instrument, while non-continuous measurement instruments must record/store measurements at least 10 times per second;
За прегледи на превозни средства с максимална маса ненадхвърляща 3,5 тона — ролков спирачен стенд за спирачки по точка 3, който може да не включва визуализиране и записване на спирачните сили, усилието върху педала и въздушното налягане в пневматичните спирачни уредби;
Facilities for the testing of air brake systems, such as manometers, connectors and hoses;
Лентов спирачен стенд за спирачки, равностоен на ролковия спирачен стенд за спирачки в съответствие с точка 3, който може да не включва записване на спирачните сили, усилието върху педала и въздушното налягане в пневматичните спирачни уредби;
A wheel/axle load measuring device to determine the axle loads (optional facilities for measuring two-wheel loads, such as wheel weight pads and axle weight pads);
Уред за измерване на отрицателно ускорение, като инструментите, правещи периодични измервания, следва да записват/съхраняват данните от измерванията най-малко 10 пъти в секунда;
A device for testing the wheel-axle suspension (wheel play detector) without lifting the axis, meeting the following requirements:
Съоръжения за проверка на пневматични спирачни уредби като манометри, съединители и маркучи;
The device must be equipped with at least two power-operated plates that can be moved in opposite sense in both the longitudinal and the transversal directions;
Измервателно устройство за натоварвания на колела/оси за определяне на натоварвания на оси (незадължителни съоръжения за измерване на натоварвания на две колела като накладки за натоварвания на колела и накладки за натоварвания за оси);
The movement of the plates must be controllable by the operator from the testing position;
Устройство за проверка на окачването на осите и колелата (детектор за свободния ход на колелото) без повдигане на оста, което отговаря на следните изисквания:
For vehicles having a maximum mass exceeding 3,5 tonnes, the plates shall comply with the following technical requirements:
Устройството трябва да бъде оборудвано с най-малко две площадки с механизирано управление, които могат да бъдат задвижвани в противоположни посоки както надлъжно, така и напречно;
Longitudinal and transversal movement of at least 95 mm,
Движението на площадките трябва да може да бъде контролирано от изпитващия от мястото на изпитването;
Longitudinal and transversal movement speed 5 cm/s to 15 cm/s;
За превозни средства с максимална маса надхвърляща 3,5 тона площадките отговарят на следните технически изисквания:
A Class II sound level meter, if sound level is measured;
Движение в надлъжно и напречно направление най-малко 95 mm,
A 4-gas analyser in accordance with Directive 2004/22/EC of the European Parliament and of the Council [1];
Движение в надлъжно и напречно направление със скорост 5 cm/s до 15 cm/s;
A device for measuring the absorption coefficient with sufficient accuracy;
Измервател на нивото на шума, клас II, ако се измерва нивото на шума;
One headlamp aiming device allowing the setting of the headlight to be tested in accordance with the provisions for the setting of headlights of motor vehicles (Directive 76/756/EEC); the light/dark boundary must be easily recognisable in daylight (without direct sunlight);
Анализатор на 4 вида отработили газове, в съответствие с Директива 2004/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [1];
A device for measuring the tread depth of tyres;
Устройство за измерване на коефициента на поглъщане с достатъчна точност;
A device to connect to the electronic vehicle interface, such as an OBD scan tool;
Устройство за насочване на предните фарове, позволяващо проверка на настройката на предните фарове съгласно разпоредбите за настройка на предни фарове на моторни превозни средства (Директива 76/756/ЕИО), границата между светло и тъмно следва да бъде ясно разпознаваема на дневна светлина (без пряка слънчева светлина);
A device to detect LPG/CNG/LNG leakage, if such vehicles are tested.
Устройство за измерване на дълбочината на протектора на гума;
Any of the above devices may be combined in one composite device, provided that this does not affect the accuracy of each device.
Устройство за свързване към електронния интерфейс на превозното средство, например четящо устройство на СБД;
Calibration of equipment used for measurements