natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Общо задбалансови позиции (сумата от позиции 2.f, 2.g и от 2.h до 2.j, минус 0,9 пъти сумата на позиции 2.g.(1) и 2.g.(2)
k.
l.
Total off-balance sheet items (sum of items 2.f, 2.g, and 2.h through 2.j, minus 0,9 times the sum of items 2.g.(1) and 2.g.(2))
Субекти, консолидирани за целите на счетоводното отчитане, но не и за регулаторни цели, основани на риска:
l.
Балансови активи
Entities consolidated for accounting purposes but not for risk-based regulatory purposes:
Потенциална бъдеща експозиция по договори за деривати
On-balance sheet assets
Безусловно отменяеми ангажименти
Potential future exposure of derivatives contracts
Други задбалансови ангажименти
Unconditionally cancellable commitments
Инвестиционна стойност в консолидирани субекти
Other off-balance sheet commitments
m.
Investment value in the consolidated entities
Корекции с оглед на нормативните изисквания
m.
n.
Regulatory adjustments
Допълнителни данни:
n.
Вземания за парично обезпечение при сделки с деривати
Ancillary data:
Нетна условна стойност на кредитни деривати
Receivables for cash collateral posted in derivatives transactions
Нетна условна стойност на кредитни деривати за субектите в позиция 2.l.
Net notional amount of credit derivatives
Балансови и задбалансови експозиции между субекти, включени в точка 2.l.
Net notional amount of credit derivatives for entities in item 2.l.
Балансови и задбалансови експозиции на субекти, включени в точка 2.l., към субекти, консолидирани за регулаторни цели, основани на риска,
On and off-balance sheet exposures between entities included in item 2.l.
Балансови и задбалансови експозиции на субекти, консолидирани за регулаторни цели, основани на риска, към субекти включени в точка 2.l.
On and off-balance sheet exposures of entities included in item 2.l. to entities consolidated for risk-based regulatory purposes
Общо експозиции за изчисляване на коефициент на задлъжнялост (определение от януари 2014 г.)
On and off-balance sheet exposures of entities consolidated for risk-based regulatory purposes to entities included in item 2.l.
о.
Total exposures for the calculation of the leverage ratio (January 2014 definition)
Общ показател за експозиции (сумата на позиции 2.e, 2.k, 2.l.(1), 2.l.(2), 0,1 пъти 2.l.(3), 2.l.(4), минус сумата на позиции 2.l.(5) и 2.m)
o.
Показатели за обвързаност
Total exposures indicator (sum of items 2.e, 2.k, 2.l.(1), 2.l.(2), 0,1 times 2.l.(3), 2.l.(4), minus the sum of items 2.l.(5) and 2.m)
Раздел 3:
Interconnectedness Indicators
Активи в рамките на финансовата система
Section 3:
а.
Intra-Financial System Assets
Средства, депозирани в други финансови институции, или предоставени им в заем
a.
Депозитни сертификати
Funds deposited with or lent to other financial institutions
b.
Certificates of deposit
Неусвоени кредитни линии, за които е поето задължение и в които са включени и други институции
b.
с.
Undrawn committed lines extended to other financial institutions
Притежавани ценни книжа, емитирани от други финансови институции:
c.
Обезпечени дългови ценни книжа
Holdings of securities issued by other financial institutions:
Първостепенни необезпечени дългови ценни книжа
Secured debt securities
Подчинени дългови ценни книжа
Senior unsecured debt securities
Търговски ценни книжа
Subordinated debt securities
Акции (включително обикновени и преференциални акции по номинална стойност и с премия)
Commercial paper
Нетиране на къси позиции във връзка определени притежавани акции, включени в позиция 3.c.(5)
Stock (including par and surplus of common and preferred shares)
d.
Offsetting short positions in relation to the specific stock holdings included in item 3.c.(5)
Нетна положителна текуща експозиция на сделки за финансиране с ценни книжа с други финансови институции
d.
е.
Net positive current exposure of securities financing transactions with other financial institutions
Извънборсови деривати с други финансови институции, които имат нетна положителна на справедливата стойност:
e.
Нетна положителна справедлива стойност (включително с обезпечение, ако е в рамките на Рамковото споразумение за нетиране)
Over-the-counter (OTC) derivatives with other financial institutions that have a net positive fair value:
Потенциална бъдеща експозиция
Net positive fair value (include collateral held if it is within the master netting agreement)
F. Показател за активите в рамките на финансовата система (сума от позиции 3.a, от 3.b до 3.c.(5), 3.d, 3.e.(1) и 3.e.(2), минус 3.c.(6)
Potential future exposure
Раздел 4:
f.
Задължения в рамките на финансовата система
Intra-financial system assets indicator (sum of items 3.a, 3.b through 3.c.(5), 3.d, 3.e.(1), and 3.e.(2), minus 3.c.(6))
а.
Section 4:
Влогове, дължими на депозитни институции
Intra-Financial System Liabilities
Депозити, дължими на недепозитни финансови институции
Deposits due to depository institutions
Неусвоени кредитни линии, за които е поето задължение и които са получени от други институции
Deposits due to non-depository financial institutions
d.
c.
Нетна отрицателна текуща експозиция на сделки за финансиране с ценни книжа с други финансови институции
Undrawn committed lines obtained from other financial institutions
е.
d.
Извънборсови деривати с други финансови институции, които имат нетна отрицателна справедлива стойност:
Net negative current exposure of securities financing transactions with other financial institutions
Нетна отрицателна справедлива стойност (включително с обезпечение, ако е в рамките на Рамковото споразумение за нетиране)
e.
f.
OTC derivatives with other financial institutions that have a net negative fair value:
Допълнителни данни:
Net negative fair value (include collateral provided if it is within the master netting agreement)
Средства, взети назаем от други финансови институции
f.
Депозитни сертификати, включени в позиции 4.a и 4.b
Ancillary data:
g.
Funds borrowed from other financial institutions
Показател за задълженията в рамките на финансовата система (сума от позиции 4.a до 4.e.(2)
Certificates of deposit included in items 4.a and 4.b
Раздел 5:
g.
Ценни книжа, задълженията по които още не са погасени
Intra-financial system liabilities indicator (sum of items 4.a through 4.e.(2))
а.
Section 5:
Обезпечени дългови ценни книжа
Securities Outstanding
с.
b.
Депозитни сертификати
Commercial paper
f.
e.
Обикновени акции
Certificates of deposit
g.
f.
Преференциални акции и всякакви други форми на подчинено финансиране, които не са обхванати в позиция 5.c.
Common equity
h.
g.
Допълнителни данни:
Preferred shares and any other forms of subordinated funding not captured in item 5.c.
Балансова стойност на акции, чиято пазарна цена не е на разположение
h.
i.
Ancillary data:
Показател за ценни книжа, задълженията по които не са погасени (сума на позиции от 5.a до 5.g)
Book value of equities for which a market price is unavailable
Заменяемост/показатели за инфраструктурата на финансовата институция
i.
Раздел 6:
Securities outstanding indicator (sum of items 5.a through 5.g)
Плащания, направени през отчетната година (с изключение на плащанията в рамките на групата)
Substitutability/Financial Institution Infrastructure Indicators
Отчетени в
Section 6:
Размер в определена валута
Payments made in the reporting year (excluding intragroup payments)
а. австралийски долар
Reported in
b. бразилски реал
Amount in specified currency
с. канадски долар
a.
d. швейцарски франкове
Australian dollars
e. китайски юан
b.
f. eвро
Brazilian real
g. британски лири
c.
h. хонконгски долар
Canadian dollars
i. индийска рупия
d.
j. японска йена
Swiss francs
k. шведска крона
e.
l. щатски долар
Chinese yuan
m. допълнителни данни:
f.
мексиканско песо
Euros
новозеландски долар
g.
руска рубла
British pounds
n. показател за разплащателната дейност (сума на позиции от 6.a до 6.l)
h.
Раздел 7:
Hong Kong dollars
Активи под попечителство
i.
Раздел 8:
Japanese yen
Поемане на емисии на ценни книжа на дългови и капиталови пазари
k.
а.
Swedish krona
Поемане на емисии на капиталови пазари
l.
b.
United States dollars
Поемане на емисии на дългови пазари
m.
n.
Ancillary data:
Показател за дейността по поемане на емисии (сума на позиции 8.a и 8.b)
Mexican pesos
Показатели за сложност
New Zealand dollars
Раздел 9:
Russian rubles
Условна сума на извънборсовите деривати
n.
а.
Payments activity indicator (sum of items 6.a through 6.l)
Извънборсови деривати, чийто клиринг се извършва чрез централен контрагент
Section 7:
b.
Assets Under Custody
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1028/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 1028/2014
за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 за определяне на изисквания относно функционирането и оперативната съвместимост на наблюдението в рамките на системата Единно европейско небе
amending Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 laying down requirements for the performance and the interoperability of surveillance for the single European sky
В Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 на Комисията [2] се определят изискванията относно системите, участващи в предоставянето на данни от наблюдението с цел да се гарантира хармонизирането на функциите, оперативната съвместимост и ефективността на тези системи в рамките на Европейската мрежа за управление на въздушното движение, както и за целите на координирането между гражданското и военното въздухоплаване.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 [2] lays down requirements on the systems contributing to the provision of surveillance data in order to ensure the harmonisation of performance, the interoperability and the efficiency of those systems within the European air traffic management network and for the purpose of civil-military coordination.
За да бъдат в състояние да оборудват новите въздухоплавателни средства с нови функционални възможности, операторите трябва да имат необходимите спецификации за оборудването най-малко 24 месеца преди предвидената дата на въвеждане.
In order to be able to equip new aircraft with new capabilities operators must have the necessary equipment specifications at least 24 months before the foreseen application date.
Съответните сертификационни спецификации обаче бяха приети от Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕААБ) едва през декември 2013 г.
The relevant Certification Specifications were however adopted by the European Aviation Safety Agency (EASA) only in December 2013.
Вследствие на това операторите няма да могат да оборудват нови въздухоплавателни средства с новите функционални възможности за автоматичен зависим обзор — радиопредаване „Out“ и режим S Enhanced до 8 януари 2015 г.
As a consequence, it will not be possible for operators to equip new aircraft with the new functionalities ADS-B ‘Out’ and Mode S Enhanced by 8 January 2015.
Ето защо Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 следва да бъде изменен, така че да се осигури на засегнатите оператори достатъчно допълнително време за тази цел.
Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 should therefore be amended, so as to provide the operators concerned with sufficient additional time for this purpose.
Забавянията в сертифицирането и наличието на изискваното оборудване, както и недостатъчния промишлен капацитет за оборудване на въздухоплавателните средства пречат на безпрепятственото модернизиране на съществуващия флот.
Delays in certification and in availability of required equipment, as well as industrial capacity constraints for equipping aircraft, affect the smooth retrofitting of existing fleet.
Редица въздухоплавателни средства, основно тези за трансатлантически операции, също трябва да бъдат оборудвани с функционална възможност за автоматичен зависим обзор — радиопредаване „Out“ до 1 януари 2020 г., както е разпоредила Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA).
A number of aircraft, mainly for trans-Atlantic operations, are also to be equipped with ADS-B ‘Out’ functionality by 1 January 2020 as mandated by the United States Federal Aviation Administration (FAA).
Срокът за модернизиране с функционалните възможности за автоматичен зависим обзор — радиопредаване „Out“ и режим S Enhanced трябва следователно да бъде удължен и съобразен по-добре с крайния срок за изискванията на FAA за автоматичен зависим обзор — радиопредаване.
The retrofit date for ADS-B ‘Out’ and Mode S Enhanced should therefore be postponed and brought more closely into line with the deadline for the FAA ADS-B requirements.
Операторите на държавни въздухоплавателни средства следва да се възползват от подобни отсрочки на датите на прилагане, от каквито се ползват и другите оператори на въздухоплавателни средства.
State aircraft operators should benefit from similar postponements in implementation dates as other operators of aircraft.
Следователно крайният срок за модернизиране на държавните въздухоплавателни средства с новите функционални възможности автоматичен зависим обзор — радиопредаване „Out“ и режим S Enhanced, също следва да бъде удължен.
The deadline for retrofitting for state aircraft with the new ADS-B ‘Out’ and Mode S Enhanced functionalities should therefore also be postponed.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 следва да бъде съответно изменен.
Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 should be amended accordingly.
Предвидените в настоящия регламент мерки са в съответствие със становището на Комитета за единно небе, създаден съгласно член 5 от Регламент (ЕО) № 549/2004,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single Sky Committee, established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004,
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 се изменя, както следва:
Implementing Regulation (EU) No 1207/2011 is amended as follows:
Параграф 4 се заменя със следното:
Paragraph 4 is replaced by the following:
въздухоплавателни средства с максимална сертифицирана излетна маса, превишаваща 5700 kg, или с максимална крейсерска действителна въздушна скорост, надвишаваща 250 възела, изпълняващи полети, посочени в член 2, параграф 2, с индивидуално свидетелство за летателна годност, издадено първоначално на или след 8 юни 2016 г., са оборудвани с транспондери на вторична обзорна РЛС, разполагащи, в допълнение към функционалните възможности, установени в част А от приложение II, с функционалните възможности, установени в част Б от същото приложение;
aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part B of that Annex;
въздухоплавателни средства с неподвижно крило и максимална сертифицирана излетна маса, превишаваща 5700 kg, или с максимална крейсерска действителна въздушна скорост, надвишаваща 250 възела, изпълняващи полети, посочени в член 2, параграф 2, с индивидуално свидетелство за летателна годност, издадено първоначално на или след 8 юни 2016 г., са оборудвани с транспондери на вторична обзорна РЛС, разполагащи, в допълнение към функционалните възможности, установени в част А от приложение II, с функционалните възможности, установени в част В от същото приложение.“
fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex.’
най-късно до 7 декември 2017 г. въздухоплавателни средства, изпълняващи полети, посочени в член 2, параграф 2, с индивидуално свидетелство за летателна годност, издадено първоначално преди 8 януари 2015 г., са оборудвани с транспондери на вторична обзорна РЛС, разполагащи с функционалните възможности, установени в част А от приложение II;
by 7 December 2017 at the latest, aircraft operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 January 2015, are equipped with secondary surveillance radar transponders having the capabilities set out in Part A of Annex II;
най-късно до 7 юни 2020 г. въздухоплавателни средства с максимална сертифицирана излетна маса, превишаваща 5700 kg, или с максимална крейсерска действителна въздушна скорост, надвишаваща 250 възела, изпълняващи полети, посочени в член 2, параграф 2, с индивидуално свидетелство за летателна годност, издадено първоначално преди 8 юни 2016 г., са оборудвани с транспондери на вторична обзорна РЛС, разполагащи, в допълнение към функционалните възможности, установени в част А от приложение II, с функционалните възможности, определени в част Б от същото приложение;
by 7 June 2020 at the latest, aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part B of that Annex;
най-късно до 7 юни 2020 г. въздухоплавателни средства с неподвижно крило и с максимална сертифицирана излетна маса, превишаваща 5700 kg, или с максимална крейсерска действителна въздушна скорост, надвишаваща 250 възела, изпълняващи полети, посочени в член 2, параграф 2, с индивидуално свидетелство за летателна годност, издадено първоначално преди 8 юни 2016 г., са оборудвани с транспондери на вторична обзорна РЛС, разполагащи, в допълнение към функционалните възможности, установени в част А от приложение II, с функционалните възможности, определени в част В от същото приложение.“
by 7 June 2020 at the latest, fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex.’
В член 8 параграф 2 се заменя със следното:
In Article 8, paragraph 2 is replaced by the following:
Държавите членки гарантират, че най-късно до 7 юни 2020 г. транспортните държавни въздухоплавателни средства с максимална сертифицирана излетна маса, превишаваща 5700 kg, или с максимална крейсерска действителна въздушна скорост, надвишаваща 250 възела, изпълняващи полети, посочени в член 2, параграф 2, са оборудвани с транспондери на вторична обзорна РЛС, разполагащи, в допълнение към функционалните възможности, установени в част А от приложение II, с функционалните възможности, определени в части Б и В от същото приложение.“
Member States shall ensure that, by 7 June 2020 at the latest, transport-type State aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating in accordance with Article 2(2) are equipped with secondary surveillance radar transponders having in addition to the capability set out in Part A of Annex II, the capability set out in Part B and Part C of that Annex.’
Определени видове въздухоплавателни средства със свидетелство за летателна годност, издадено първоначално преди 8 юни 2016 г., които имат максимална излетна маса над 5700 kg или максимална крейсерска действителна въздушна скорост, надвишаваща 250 възела, и чийто бордови цифров интерфейс не поддържа пълния набор от параметри, подробно описани в част В от приложение II, могат да бъдат освободени от задължението за спазване на изискванията по член 5, параграф 5, буква в).“
Aircraft of specific types with a first certificate of airworthiness issued before 8 June 2016 that have a maximum take-off mass exceeding 5700 kg or a maximum cruising true airspeed greater than 250 knots that do not have the complete set of parameters detailed in Part C of Annex II available on a digital bus on-board the aircraft may be exempted from complying with the requirements of point (c) of Article 5(5).’
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1032/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 1032/2014
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1029/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 1029/2014
за изменение на Регламент (ЕС) № 73/2010 на Комисията за определяне на изисквания относно качеството на аеронавигационните данни и аеронавигационната информация за единното европейско небе
amending Regulation (EU) No 73/2010 laying down requirements on the quality of aeronautical data and aeronautical information for the single European sky
Член 3, параграф 13, член 7, параграф 5 и член 10, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 73/2010 на Комисията [2] се позовават на Регламент (ЕО) № 2096/2005 на Комисията [3], който беше отменен с Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията [4].
Articles 3(13), 7(5) and 10(1) of Commission Regulation (EU) No 73/2010 [2] refer to Commission Regulation (EC) No 2096/2005 [3], which was repealed by Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 [4].
Поради това позоваванията на Регламент (ЕО) № 2096/2005 в Регламент (ЕС) № 73/2010 следва да бъдат актуализирани, за да се отнасят към Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011.
The references to Regulation (EC) No 2096/2005 in Regulation No (EU) 73/2010 should therefore be updated to refer to Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011.
Приложение III към Регламент (ЕС) № 73/2010 се позовава на стандарти, установени от Международната организация по стандартизация (ISO).
Annex III to Regulation (EU) No 73/2010 refers to standards laid down by the International Standardisation Organisation (ISO).
Същевременно след приемането на Регламент (ЕС) № 73/2010, ISO е преразгледала и преномерирала някои от тези стандарти.
However, since the adoption of Regulation (EU) No 73/2010, the ISO has revised and re-numbered some of these standards.
Позоваванията в Регламент (ЕС) № 73/2010 на съответните стандарти на ISO следва да бъдат актуализирани, за да се гарантира съгласуваност с последното номериране и редакция на тези стандарти.
The references in Regulation (EU) No 73/2010 to the relevant ISO standards should therefore be updated to ensure coherence with the latest numbering and edition of these standards.
Приложения I, III и XI към Регламент (ЕС) № 73/2010 се отнасят до различни определения и разпоредби, предвидени в приложение 15 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване (Чикагската конвенция), и по-специално нейното дванадесето издание от юли 2004 г., което включва изменение № 34.
Annexes I, III and XI to Regulation (EU) No 73/2010 refer to various definitions and provisions laid down in Annex 15 to the Convention on International Civil Aviation (Chicago Convention), and more specifically to its Twelfth Edition of July 2004, which incorporates Amendment No 34.
След приемането на Регламент (ЕС) № 73/2010 Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) измени някои определения и разпоредби и част от структурата на приложение 15 към Чикагската конвенция, последно в нейното четиринадесето издание от юли 2013 г., което включва изменение № 37.
Since the adoption of Regulation (EU) No 73/2010, the International Civil Aviation Organisation (ICAO) has amended a number of definitions and provisions and some of the structure of Annex 15 to the Chicago Convention, most recently in its Fourteenth Edition of July 2013, which incorporates Amendment No 37.