natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Поради това позоваванията в Регламент (ЕС) № 73/2010 на приложение 15 към Чикагската конвенция, следва да бъдат актуализирани, за да бъдат спазени международните правни задължения на държавите членки и да се осигури съгласуваност с международната регулаторна рамка на ИКАО.
The references in Regulation (EU) No 73/2010 to Annex 15 to the Chicago Convention should therefore be updated in order to meet the Member States ' international legal obligations and ensure consistency with ICAO ' s international regulatory framework provided.
Регламент (ЕС) № 73/2010 следва да бъде съответно изменен.
Regulation (EU) No 73/2010 should be amended accordingly.
Предвидените в настоящия регламент мерки са в съответствие със становището на Комитета за единно небе, създаден съгласно член 5 от Регламент (ЕО) № 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета [5],
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Single Sky Committee, established by Article 5 of Regulation (EC) No 549/2004 [5],
Регламент (ЕС) № 73/2010 се изменя, както следва:
Regulation (EU) No 73/2010 is amended as follows:
точка 7 се заменя със следното:
point (7) is replaced by the following:
„интегриран аеронавигационен информационен пакет“ (наричан по-нататък „IAIP“) е пакет на хартиен или електронен носител, който се състои от следните елементи:
“integrated aeronautical information package” (hereinafter IAIP) means a package in paper, or electronic media, which consists of the following elements:
контролен лист и списъци на валидните съобщения NOTAM;“
checklists and lists of valid NOTAMs;’
точка 8 се заменя със следното:
point (8) is replaced by the following:
„данни за препятствия“ са данни относно всички неподвижни (временни или постоянни) и подвижни обекти или части от тях, които се намират в зоната, предназначена за наземно движение на въздухоплавателните средства, или които се намират над определена повърхност, предназначена да осигури защита на въздухоплавателните средства в полет, или които се намират извън тези определени повърхности и са преценени като заплаха за въздухоплаването;“
“obstacle data” means data concerning all fixed (whether temporary or permanent) and mobile objects, or parts thereof, that are located on an area intended for the surface movement of aircraft or that extend above a defined surface intended to protect aircraft in flight or that stand outside those defined surfaces and that have been assessed as being a hazard to air navigation;’
точка 10 се заменя със следното:
point (10) is replaced by the following:
„картографски данни за летищата“ означава данните, събрани за целите на съставянето на картографската информация за летищата;“
“aerodrome mapping data” means data collected for the purpose of compiling aerodrome mapping information;’
точка 13 се заменя със следното:
point (13) is replaced by the following:
„доставчик на аеронавигационно информационно обслужване“ е организация, отговорна за предоставянето на аеронавигационно информационно обслужване, сертифицирана в съответствие с изискванията на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията;“
“aeronautical information service provider” means the organisation responsible for the provision of an aeronautical information service, certified in accordance with the requirements of Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011;’
„критични данни“ са данни, класифицирани под буква в) от класификацията на интегритета, определена в глава 1, раздел 1.1 от приложение 15 към Чикагската конвенция за международно гражданско въздухоплаване (наричана по-долу „Чикагската конвенция“);“
“critical data” means data as classified under point (c) of the integrity classification defined in Chapter 1, Section 1.1 of Annex 15 to the Chicago Convention on International Civil Aviation (hereinafter the Chicago Convention);’
точка 25 се заменя със следното:
point (25) is replaced by the following:
„съществени данни“ са данни, класифицирани под буква б) от класификацията на интегритета, определена в глава 1, раздел 1.1 от приложение 15 към Чикагската конвенция;“
“essential data” means data as classified under point (b) of the integrity classification defined in Chapter 1, Section 1.1 of Annex 15 to the Chicago Convention;’
Без да се засяга Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011, страните, посочени в член 2, параграф 2, гарантират, че техният персонал, изпълняващ задачи по предоставяне на аеронавигационни данни или аеронавигационна информация, е адекватно обучен, компетентен и оправомощен да изпълнява задачите, които се изискват от него.“
Without prejudice to Implementing Regulation (EU) No 1035/2011, the parties referred to in Article 2(2) shall ensure that their personnel responsible for tasks in the provision of aeronautical data or aeronautical information are adequately trained, competent and authorised for the job they are required to do.’
В член 10 параграф 1 се заменя със следното:
In Article 10, paragraph 1 is replaced by the following:
Без да се засяга Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011, страните, посочени в член 2, параграф 2, въвеждат и поддържат система за управление на качеството, която обхваща техните дейности по предоставяне на аеронавигационни данни и аеронавигационна информация, съгласно изискванията, предвидени в приложение VII, част А.“
Without prejudice to Implementing Regulation (EU) No 1035/2011, the parties referred to in Article 2(2) shall implement and maintain a quality management system covering their aeronautical data and aeronautical information provision activities, in accordance with the requirements laid down in Annex VII, Part A.’
Приложение III се заменя с текста в приложение II към настоящия регламент.
Annex III is replaced by the text in Annex II to this Regulation.
Приложение XI се заменя с текста на приложение III към настоящия регламент.
Annex XI is replaced by the text in Annex III to this Regulation.
ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр.
OJ L 96, 31.3.2004, p.
Регламент (ЕС) № 73/2010 на Комисията от 26 януари 2010 година за определяне на изисквания относно качеството на аеронавигационните данни и аеронавигационната информация за единното европейско небе (ОВ L 23, 27.1.2010 г., стр.
Commission Regulation (EU) No 73/2010 of 26 January 2010 laying down requirements on the quality of aeronautical data and aeronautical information for the single European sky (OJ L 23, 27.1.2010, p.
6).
6).
Регламент (ЕО) № 2096/2005 на Комисията от 20 декември 2005 година за определяне на общи изисквания при доставянето на аеронавигационни услуги (ОВ L 335, 21.12.2005 г., стр.
Commission Regulation (EC) No 2096/2005 of 20 December 2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services (OJ L 335, 21.12.2005, p.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията от 17 октомври 2011 година за определяне на общи изисквания при доставянето на аеронавигационни услуги и за изменение на Регламент (ЕО) № 482/2008 и Регламент (ЕС) № 691/2010 (ОВ L 271, 18.10.2011 г., стр.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2011 of 17 October 2011 laying down common requirements for the provision of air navigation services and amending Regulations (EC) No 482/2008 and (EU) No 691/2010 (OJ L 271, 18.10.2011, p.
Регламент (ЕО) № 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр.
Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) (OJ L 96, 31.3.2004, p.
В приложение I, част Б буква а) се заменя със следното:
In Annex I, part B, point (a) is replaced by the following:
се предоставят в цифров формат в съответствие със стандартите на ИКАО, посочени в приложение III, точки 9, 9а и 12;“
be provided digitally in accordance with the ICAO standards referred to in points 9, 9a and 12 of Annex III;’
Глава 3, раздел 3.7 (Система за управление на качеството) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 3, Section 3.7 (Quality management system) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 3, раздел 1.2.1 (Хоризонтална отправна система) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 3, Section 1.2.1 (Horizontal reference system) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 3, раздел 1.2.2 (Вертикална отправна система) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 3, Section 1.2.2 (Vertical reference system) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 4 (Сборник „Аеронавигационна информация и публикация“ — AIP) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 4 (Aeronautical Information Publications (AIP)) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 4, раздел 4.3 (Спецификации за AIP изменения) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 4, Section 4.3 (Specifications for AIP Amendments) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 4, раздел 4.4 (Спецификации за AIP допълнения) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 4, Section 4.4 (Specifications for AIP Supplements) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 5 (NOTAM) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 5 (NOTAM) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 6, раздел 6.2 (Предоставяне на информация на хартиен носител) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 6, Section 6.2 (Provision of informat ion in paper copy form) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Глава 10, раздел 10.1 (Райони на покритие и изисквания за предоставяне на данни) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 10, Section 10.1 (Coverage areas and requirements for data provision) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
9 a Глава 10, раздел 10.2 (Набор от данни за терена — съдържание, числова спецификация и структура) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Chapter 10, Section 10.2 (Terrain data set — content, numerical specification and structure) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37
Допълнение 1 (Съдържание на сборник „Аеронавигационна информация и публикация“ — AIP) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Appendix 1 (Contents of Aeronautical Information Publication (AIP)) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Допълнение 7 (Разделителна способност за публикуването на аеронавигационни данни и класификация на тяхната пълнота) от приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Appendix 7 (Aeronautical data publication resolution and integrity classification) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Допълнение 8 (Изисквания към данните за терена и препятствията) към приложение 15 към Чикагската конвенция — Аеронавигационно информационно обслужване (четиринадесето издание — юли 2013 г., включващо изменение № 37).
Appendix 8 (Terrain and obstacle data requirements) of Annex 15 to the Chicago Convention — Aeronautical Information Services (Fourteenth edition — July 2013, incorporating Amendment No 37).
Международна организация по стандартизация, ISO 19107:2003 — Географска информация — пространствена схема (издание 1 —8.5.2003 г.).
International Organisation for Standardisation, ISO 19107:2003 — Geographic information — Spatial schema (Edition 1 — 8.5.2003).
Международна организация по стандартизация, ISO 19115:2003 — Географска информация — метаданни (издание 1 — 8.5.2003 г., [поправка Cor 1:2006 5.7.2006 г.]).
International Organisation for Standardisation, ISO 19115:2003 — Geographic information — Metadata (Edition 1 — 8.5.2003 [Corrigendum Cor 1:2006 5.7.2006]).
Международна организация по стандартизация, ISO 19139:2007 — Географска информация — метаданни — прилагане на XML схема (издание 1 —17.4.2007 г.).
International Organisation for Standardisation, ISO 19139:2007 — Geographic information — Metadata — XML schema implementation (Edition 1 — 17.4.2007).
Международна организация по стандартизация, ISO 19118:2011 — Географска информация — кодиране (издание 2 — 10.10.2011 г.).
International Organisation for Standardisation, ISO 19118:2011 — Geographic information — Encoding (Edition 2 — 10.10.2011).
Международна организация по стандартизация, ISO/IEC 19757-3:2006 — Информационни технологии — DSDL-езици — част 3: Валидиране въз основа на правилата — схематрон (издание 1 — 24.5.2006 г.).
International Organisation for Standardisation, ISO/IEC 19757-3:2006 — Information technology — Document Schema Definition Languages (DSDL) — Part 3: Rule-based validation — Schematron (Edition 1 — 24.5.2006).
Глава 7, раздел 7.3.2 (Алгоритъм за циклична контролна сума от Документ 9674-AN/946 на ИКАО — Световна геодезична система — ръководство от 1984 г.
Chapter 7, Section 7.3.2 (Cyclic redundancy check (CRC) algorithm) of ICAO Doc 9674-AN/946 — World Geodetic System — 1984 (WGS-84) Manual (Second Edition — 2002).
(WGS-84) (второ издание — 2002 г.).
International Organisation for Standardisation, ISO/IEC 27002:2005 — Information technology — Security techniques — Code of practice for information security management (Edition 1 — 15.6.2005).
Международна организация по стандартизация, ISO/IEC 27002:2005 — Информационни технологии — техники за сигурност — кодекс на добри практики за управление на сигурността на информацията (издание 1 — 15.6.2005 г.).
International Organisation for Standardisation, ISO 28000:2007: — Specification for security management systems for the supply chain (Edition 1 — 21.9.2007 under revision, to be replaced by Edition 2 target date 31.1.2008 [At enquiry stage]).
Международна организация по стандартизация, ISO 28000:2007: — Спецификация за системите за управление на сигурността по веригата на доставки (издание 1 — 21.9.2007 г., в процес на преразглеждане, ще бъде заменено от издание 2, заплануван срок 31.1.2008 г. [на етап проучване]).
Eurocae ED-99A, User Requirements for Aerodrome Mapping Information (October 2005).
Eurocae ED-99A, Изисквания към потребителите относно картографската информация за летищата (октомври 2005 г.).
International Organisation for Standardisation, ISO 19110:2005 — Geographic information — Methodology for feature cataloguing (Edition 1).’
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1034/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 1034/2014
Стоките, описани в колона 1 от таблицата в приложението, се класират в Комбинираната номенклатура в кодовете по КН, посочени в колона 2 от същата таблица.
The goods described in column (1) of the table set out in the Annex shall be classified within the Combined Nomenclature under the CN code indicated in column (2) of that table.
Ново автомобилно превозно средство от типа на пикапите с бутален двигател със запалване чрез компресия с работен обем 2179 cm3, с механична скоростна кутия с пет предавки и една задна скорост.
A new motor vehicle of the pick-up type, with a compression-ignition internal combustion piston engine of a cylinder capacity of 2179 cm3, a five-speed manual gearbox and one reverse gear.
Общото му брутно тегло е приблизително 2950 kg, а общата товароносимост — приблизително 1000 kg.
Its total gross weight is approximately 2950 kg and its total load capacity is approximately 1000 kg.
Дължината на междуосието е 3150 mm.
The length of its wheelbase is 3150 mm.
Автомобилното превозно средство се състои от две отделни пространства:
The motor vehicle consists of two separate areas:
Кабина с четири врати, като всички врати имат прозорци, и пет места, включително мястото на водача, в два реда (две предни седалки и 3 задни седалки).
a four-door cabin, all doors are equipped with windows, and five seats, including the driver's seat, in two rows (two front seats and three back seats).
Кабината е със стандартен интериор, с ръчно управлявана климатизация, стандартни седалки с регулируеми триточкови обезопасителни колани, регулируеми облегалки за главата на предните седалки, регулируема кормилна колона и осветление за пътническото отделение.
The cabin has a standard interior with manually operated air conditioning, standard seats with adjustable three-point seat belts, adjustable front seat headrests, an adjustable steering column and lighting for the passenger space.
Оборудвана е с радиоприемник.
It is equipped with a radio broadcast receiver,
Открито товарно пространство с дължина 1429 mm, снабдено с набор от точки за закрепване на товара.
an open load space with a length of 1429 mm, equipped with a set of anchors to attach a load.
Класирането се определя въз основа на общи правила 1 и 6 за тълкуване на Комбинираната номенклатура и на описанието на кодовете по КН 8703, 870332 и 87033219.
Classification is determined by General Rules 1 and 6 for the interpretation of the Combined Nomenclature and by the wording of CN codes 8703, 870332 and 87033219.
Класирането в позиция 8704 като превозно средство за транспорт на стоки се изключва предвид предназначението му, което е присъщо на съвкупността от обективните му характеристики и общия му външен вид, на превозно средство, проектирано главно за транспорт на хора.
Classification under heading 8704 as a vehicle for the transport of goods is excluded, given its intended use, which is inherent to the entirety of its objective characteristics and general appearance, as a vehicle principally designed for the transport of persons.
Липсата на елементи на лукс в интериора не изключва класирането му като превозно средство за транспорт на хора.
The absence of luxury interior features does not preclude classification as a vehicle for transport of persons.
Превозното средство разполага с два реда седалки, а максималната вътрешна дължина на пространството за транспорт на стоки е по-малка от 50 % от дължината на междуосието (вж. също Обяснителните бележки към Комбинираната номенклатура за позиция 8703).
The vehicle has two rows of seats and the maximum inner length of the area for transport of goods is less than 50 % of the length of the wheelbase (see also the Explanatory Notes to the Combined Nomenclature to heading 8703).
Поради това превозното средство трябва да бъде класирано в код по КН 87033219 като ново автомобилно превозно средство, предназначено главно за транспорт на хора.
The vehicle is therefore to be classified under CN code 87033219 as a new motor vehicle principally designed for the transport of persons.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 1035/2014
С цел да се осигури еднакво прилагане на Комбинираната номенклатура, приложена към Регламент (ЕИО) № 2658/87, е необходимо да се приемат мерки относно класирането на стоките, посочени в приложението към настоящия регламент.
In order to ensure uniform application of the Combined Nomenclature annexed to Regulation (EEC) No 658/87, it is necessary to adopt measures concerning the classification of the goods referred to in the Annex to this Regulation.
Генерален директор на ГД „Данъчно облагане и митнически съюз“
Director-General for Taxation and Customs Union
Турбинно работно колело от сплав на базата на никел, с радиално разположени лопатки и централна главина за поставяне на вала на турбокомпресор, задвижван от отработили газове.
A turbine wheel of a nickel-based alloy comprising radially arranged blades and a central hub to be placed on the shaft of an exhaust-gas turbocharger.
Работното колело е компонентът на турбината, който преобразува енергията на постъпващите от двигател отработили газове във въртеливо движение за задвижване на колелото на турбокомпресора.
The wheel is the component of a turbine which transforms the energy of the incoming motor exhaust-gas into a rotational movement for driving the compressor wheel of the turbocharger.
Класирането се определя от общи правила 1 и 6 за тълкуване на Комбинираната номенклатура, забележка 2, буква б) към раздел XVI и от описанието на кодове по КН 8411 и 84119900.
Classification is determined by general rules 1 and 6 for the interpretation of the Combined Nomenclature, note 2(b) to Section XVI and by the wording of CN codes 8411 and 84119900.
Класирането в позиция 8414 като части за компресори се изключва, тъй като турбинното работно колело е част, която е пригодна за използване само или главно с турбина за отработили газове по позиция 8411 (вж. също обяснителните бележки към Хармонизираната система (ОБХС) за позиция 8414, изключение а), и обяснителните бележки към Комбинираната номенклатура (ОБКН) за подпозиция 84149000).
Classification under heading 8414 as parts of compressors is excluded as the turbine wheel is a part suitable for use solely or principally with an exhaust-gas turbine of heading 8411 (see also the Harmonized System Explanatory Notes (HSEN) to heading 8414, exclusion (a), and the Explanatory Notes to the Combined Nomenclature (CNEN) to subheading 84149000).
Следователно турбинното работно колело трябва да бъде класирано в код по КН 84119900 като част за газови турбини.
The turbine wheel is therefore to be classified under CN code 84119900 as parts of gas turbines.
Турбинен корпус от неблагороден метал, състоящ се от кухина за турбинното работно колело, отвор за тръбата за подаване на отработилите газове и отвор за изпускателната тръба за отработилите газове.
A turbine housing of base metal consisting of a cavity for the turbine wheel, an opening for the inlet exhaust-gas pipe and an opening for the outlet exhaust-gas pipe.
Корпусът е частта на турбината, където се помества турбинното работно колело, чрез което енергията на постъпващите от двигател отработили газове се преобразува във въртеливо движение за задвижване на колелото на турбокомпресора.
The housing is the component of a turbine which contains the turbine wheel enabling it to transform the incoming motor exhaust-gas energy into a rotational movement for driving the compressor wheel of the turbocharger.