natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По отношение на всеки лиценз се документира следното:
details of any exemption and enforcement actions;
заявление за издаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства или за промяна на този лиценз, придружено от цялата необходима документация;
any report from other competent authorities relating to the aircraft maintenance licence holder;
копие от лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, включващ всяка промяна в него;
the records of examinations conducted by the competent authority;
копия от цялата свързана със случая кореспонденция;
the applicable conversion report used for conversion;
подробности за действия по прилагане на изключения и влизане в сила;
the applicable credit report used for crediting.
всички доклади от други компетентни органи, отнасящи се до притежателя на лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства;
Records referred to in points 1 to 5 of point (b) shall be kept at least 5 years after the end of the licence validity.
протоколи от изпитите, проведени от компетентния орган;
Records referred to in points 6, 7 and 8 of point (b) shall be kept for an unlimited period.
приложимия доклад за преобразуване, използван за преобразуването;
In order to implement the requirement of this Regulation, the competent authorities shall participate in a mutual exchange of information in accordance with Article 15 of Regulation (EC) No 216/2008.
приложимият доклад за признати изпити, използван за признаването.
All exemptions granted in accordance with Article 14.4 of Regulation (EC) No 216/2008 shall be recorded and retained by the competent authority.
Данните, посочени в буква б), параграфи 1—5, се съхраняват в продължение на най-малко на пет години след изтичане на валидността на лиценза.
ISSUE OF AN AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
Данните, посочени в буква б), параграфи 6, 7 и 8, се съхраняват за неограничен срок.
This Subpart provides the procedures to be followed by the competent authority to issue, change or continue an aircraft maintenance licence.
С цел изпълнение на изискванията на настоящия регламент, компетентните органи участват във взаимен обмен на информация в съответствие с член 15 от Регламент (ЕО) № 216/2008.
On receipt of EASA Form 19 and any supporting documentation, the competent authority shall verify EASA Form 19 for completeness and ensure that the experience claimed meets the requirement of this Annex (Part-66).
Всички освобождавания, предоставени в съответствие с член 14, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 216/2008, се документират и съхраняват от компетентния орган.
The competent authority shall verify an applicant's examination status and/or confirm the validity of any credits to ensure that all required modules of Appendix I have been met as required by this Annex (Part-66).
ИЗДАВАНЕ НА ЛИЦЕНЗ ЗА ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА
When having verified the identity and date of birth of the applicant and being satisfied that the applicant meets the standards of knowledge and experience required by this Annex (Part-66), the competent authority shall issue the relevant aircraft maintenance licence to the applicant.
В настоящата подчаст са посочени процедурите, които се следват от компетентния орган при издаването, изменението или продължаването на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства.
The same information shall be kept on competent authority records.
При получаване на формуляр 19 на EASA и придружаващата документация, компетентният орган проверява дали заявлението е попълнено изцяло и дали посоченият опит съответства на изискванията по настоящото приложение (част-66).
In the case where aircraft types or groups are endorsed at the time of the issuance of the first aircraft maintenance licence, the competent authority shall verify compliance with point 66.B.115.
Компетентният орган проверява протоколите от изпитите на кандидата и/или потвърждава валидността на кредитите, за да установи дали кандидатът е положил изпити по всички посочени в допълнение I модули, както се изисква в разпоредбите на настоящото приложение (част-66).
B.105 Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence via a maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145)
След като провери самоличността и датата на раждане на кандидата и установи, че кандидатът изпълнява изискванията за знания и опит по настоящото приложение (част-66), компетентният орган издава на кандидата съответния лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства.
A maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145), when authorised to carry out this activity by the competent authority, may (i) prepare the aircraft maintenance licence on behalf of the competent authority or (ii) make recommendations to the competent authority regarding the application from an individual for a aircraft maintenance licence so that the competent authority may prepare and issue such licence.
Тази информация се съхранява в архива на компетентния орган.
Maintenance organisations referred to in point (a) shall ensure compliance with points 66.B.100 (a) and (b).
Когато типовете или групите въздухоплавателни средства са одобрени в момента на издаването на първоначалния лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, компетентният орган проверява съответствието с точка 66.Б.115.
In all cases, the aircraft maintenance licence can only be issued to the applicant by the competent authority.
Б.105 Процедура за издаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства чрез одобрена в съответствие с приложение II (част-145) организация за техническо обслужване
At the completion of the procedures specified in points 66.B.100 or 66.B.105, the competent authority shall endorse the additional basic category or subcategory on the aircraft maintenance licence by stamp and signature or reissue the licence.
Организация за техническо обслужване, одобрена в съответствие с приложение II (част-145), на която компетентният орган е разрешил да извършва такава дейност, може i) да изготви лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства от името на компетентния орган или ii) да отправи препоръки на компетентния орган във връзка със заявлението на кандидата за издаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, така че компетентният орган да може да подготви и издаде лиценза.
The competent authority record system shall be changed accordingly.
Организациите за техническо обслужване съгласно буква а) осигуряват съответствие с изискванията на точки 66.Б.100(а) и (б).
On receipt of a satisfactory EASA Form 19 and any supporting documentation demonstrating compliance with the requirements of the applicable rating together with the accompanying aircraft maintenance licence, the competent authority shall either:
Във всички случаи лицензът за техническо обслужване на въздухоплавателни средства може да бъде издаден на кандидата само от компетентния орган.
endorse the applicant's aircraft maintenance licence with the applicable aircraft rating; or
При завършване на процедурите, посочени в точка 66.Б.100 или 66.Б.105, компетентният орган одобрява допълнителна основна категория или подкатегория в лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, като поставя подпис и печат или издава лиценза повторно.
reissue the said licence to include the applicable aircraft rating; or
Съответните изменения се внасят в системата за документиране на компетентния орган.
remove the applicable limitations in accordance with point 66.A.50.
При получаване на правилно попълнен формуляр 19 на EASA и на необходимата придружаваща документация, доказваща съответствие с изискванията за приложимия квалификационен клас заедно с лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, компетентният орган:
In the case where the complete type training is not conducted by maintenance training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147), the competent authority shall be satisfied that all type training requirements are complied with before the type rating is issued.
заверява лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства на кандидата с приложимия квалификационен клас на въздухоплавателно средство, или
In the case where the On the Job Training is not required, the aircraft type rating shall be endorsed based on a Certificate of Recognition issued by a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (part-147).
преиздава въпросния лиценз, като включва приложимия квалификационен клас въздухоплавателно средство, или
In the case where the aircraft type training is not covered by a single course, the competent authority shall be satisfied prior to the type rating endorsement that the content and length of the courses fully satisfy the scope of the licence category and that the interface areas have been appropriately addressed.
премахва приложимите ограничения в съответствие с точка 66.A.50.
In the case of differences training, the competent authority shall be satisfied that (i) the applicant's previous qualification, supplemented by (ii) either a course approved in accordance with Annex IV (Part-147) or a course directly approved by the competent authority, are acceptable for type rating endorsement.
Когато пълното типово обучение не се провежда от организация за обучение по техническо обслужване, одобрена в съответствие с приложение IV (част-147), компетентният орган се уверява, че всички изисквания за типово обучение са спазени преди издаването на квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство.
Compliance with the practical elements shall be demonstrated (i) by the provision of detailed practical training records or a logbook provided by a maintenance organisation appropriately approved in accordance with Annex II (Part-145) or, where available, (ii) by a training certificate covering the practical training element issued by a maintenance training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (part-147).
Когато не се изисква обучение на работното място, квалификационният клас за тип въздухоплавателно средство се одобрява въз основа на сертификат за признаване на квалификация, издаден от организация за обучение по техническо обслужване, одобрена в съответствие с приложение IV (част-147).
Aircraft type endorsement shall use the aircraft type ratings specified by the Agency.
Когато типовото обучение за въздухоплавателни средства включва повече от един курс, преди одобрението на квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство компетентният орган се уверява, че съдържанието и продължителността на курсовете напълно отговарят на обхвата на категорията на лиценза и че областите на взаимодействие са правилно застъпени.
The competent authority shall compare the holder's aircraft maintenance licence with the competent authority records and verify any pending revocation, suspension or change action pursuant to point 66.B.500.
В случай на обучение по типови разновидности, компетентният орган се уверява, че i) предишната квалификация на кандидата, допълнена от курс, одобрен в съответствие с приложение IV (част-147), или ii) курс, одобрен пряко от компетентния орган, са приемливи за одобрение на квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство.
If the documents are identical and no action is pending pursuant to point 66.B.500, the holder's copy shall be renewed for 5 years and the file endorsed accordingly.
Съответствието с практическите елементи се доказва i) с подробно досие за практическото обучение или с дневник, предоставени от надлежно одобрена в съответствие с приложение II (част-145) организация за техническо обслужване или, където е приложимо, ii) със сертификат за обучение, обхващащ практическата част от обучението, издаден от организация за обучение по техническо обслужване, надлежно одобрена в съответствие с приложение IV (част-147).
If the competent authority records are different from the aircraft maintenance licence held by the licence holder:
Типовото одобрение на въздухоплавателни средства използва квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство, определени от Агенцията.
the competent authority shall investigate the reasons for such differences and may choose not to renew the aircraft maintenance licence.
Компетентният орган сравнява представения лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства със съхраняваните от него записи и проверява дали са били предприети действия по анулиране, временно прекратяване или изменение на лиценза съгласно точка 66.Б.500.
the competent authority shall inform the licence holder and any known maintenance organisation approved in accordance with Annex I (Part-M) Subpart F or Annex II (Part-145) that may be directly affected of such fact.
Ако документите са идентични и няма предприето действие съгласно точка 66.Б.500, копието на притежателя се подновява за пет години и съответните изменения се внасят в документацията.
the competent authority shall, if necessary, take action in accordance with point 66.B.500 to revoke, suspend or change the licence in question.
Ако лицензът за техническо обслужване на въздухоплавателни средства не съответства на записите на компетентния орган:
Individual aircraft type ratings already endorsed on the aircraft maintenance licence referred to in point 4 of Article 5 shall remain on the licence and shall not be converted to new ratings unless the licence holder fully meets the requirements for endorsement defined in point 66.A.45 of this Annex (Part-66) for the corresponding group/sub-group ratings.
компетентният орган проучва причините за тези разлики и може да не поднови валидността на лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства;
The conversion shall be performed in accordance with the following conversion table:
компетентният орган информира притежателя на лиценза и всяка известна организация за техническо обслужване, одобрена в съответствие с приложение I (част-M) подчаст Е или приложение II (част-145), която може да бъде пряко засегната от този факт;
for category B1 or C:
компетентният орган при необходимост предприема действия съгласно точка 66.Б.500 за анулиране, временно прекратяване или изменение на въпросния лиценз.
helicopter piston engine, full group:
Вече одобрените в лиценза за техническо обслужване индивидуални квалификационни класове за тип въздухоплавателно средство, съгласно член 5, точка 4, остават в лиценза и не се преобразуват в нови квалификационни класове, освен ако притежателят на лиценза отговаря напълно на изискванията за одобрение, посочени в точка 66.А.45 от настоящото приложение (част-66), за съответните квалификационни класове за група/подгрупа.
converted to ‘full sub-group 2c’ plus the aircraft type ratings for those single piston engine helicopters which are in group 1,
Преобразуването се извършва в съответствие със следната таблица за преобразуване:
helicopter piston engine, manufacturer group:
за категория В1 или С:
converted to the corresponding ‘manufacturer sub-group 2c’ plus the aircraft type ratings for those single piston engine helicopters of that manufacturer which are in group 1,
вертолети с бутален двигател, пълнен квалификационен клас за група:
helicopter turbine engine, full group:
преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупа 2c“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите с един бутален двигател, които са от група 1,
converted to ‘full sub-group 2b’ plus the aircraft type ratings for those single turbine engine helicopters which are in group 1,
вертолети с бутален двигател, квалификационен клас за група производители:
helicopter turbine engine, manufacturer group:
преобразуван за съответния „квалификационен клас за подгрупа производители 2c“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите с един бутален двигател на този производител, които са от група 1,
converted to the corresponding ‘manufacturer sub-group 2b’ plus the aircraft type ratings for those single turbine engine helicopters of that manufacturer which are in group 1,
вертолети с турбинен двигател, пълнен квалификационен клас за група:
aeroplane single piston engine — metal structure, either full group or manufacturer group:
преобразувани за „пълен квалификационен клас за подгрупа 2b“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите с един турбинен двигател, които са от група 1,
converted to ‘full group 3’.
вертолети с турбинен двигател, квалификационен клас за група производители:
For the B1 licence the following limitations shall be included:
преобразуван за съответния „квалификационен клас за подгрупа производители 2b“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите с един турбинен двигател на този производител, които са от група 1,
composite structure aeroplanes, wooden structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
самолети с един бутален двигател — метална конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители:
aeroplane multiple piston engines — metal structure, either full group or manufacturer group:
преобразуван за „пълен квалификационен клас за група 3“.
aeroplane single piston engine — wooden structure, either full group or manufacturer group:
За лиценз B1 са включени следните ограничения:
metal structure aeroplanes, composite structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
самолети с композитна конструкция, самолети с дървена конструкция и самолети с метална тръбна конструкция, покрита с тъкан,
aeroplane multiple piston engine — wooden structure, either full group or manufacturer group:
самолети с повече от един бутален двигател — метална конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители:
aeroplane single piston engine — composite structure, either full group or manufacturer group:
самолети с един бутален двигател — дървена конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители:
metal structure aeroplanes, wooden structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
самолети с метална конструкция, самолети с композитна конструкция и самолети с метална тръбна конструкция, покрита с тъкан,
aeroplane multiple piston engine — composite structure, either full group or manufacturer group:
самолети с повече от един бутален двигател — дървена конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители:
aeroplane turbine — single engine, full group:
самолети с един бутален двигател — композитна конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители:
converted to ‘full sub-group 2a’ plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
самолети с метална конструкция, самолети с дървена конструкция и самолети с метална тръбна конструкция, покрита с тъкан,
aeroplane turbine — single engine, manufacturer group:
самолети с повече от един бутален двигател — композитна конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители:
converted to the corresponding ‘manufacturer sub-group 2a’ plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes of that manufacturer which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
самолети с един турбинен двигател, пълен квалификационен клас за група:
aeroplane turbine — multiple engine, full group:
преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупа 2а“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите с един турбовитлов двигател, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1,
converted to the aircraft type ratings for those multiple turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system;
самолет с един турбинен двигател, квалификационен клас за група производители:
for category B2:
преобразуван за „квалификационен клас за подгрупа 2а“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите с един турбовитлов двигател на този производител, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1,
aeroplane:
самолет с повече от един турбинен двигател, пълен квалификационен клас за група:
converted to ‘full sub-group 2a’ and ‘full group 3’, plus the aircraft type ratings for those aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
преобразуван за квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите с повече от един турбовитлов двигател, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство.
helicopter:
За категория B2:
converted to ‘full sub-groups 2b and 2c’, plus the aircraft type ratings for those helicopters which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1;
самолети:
for category C:
преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупа 2а“ и „пълен квалификационен клас за група 3“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1,
converted to ‘full sub-groups 2b and 2c’, plus the aircraft type ratings for those helicopters which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1.
вертолети:
If the licence was subject to limitations following the conversion process referred to in point 66.A.70, these limitations shall remain on the licence, unless they are removed under the conditions defined in the relevant conversion report referred to in point 66.B.300.
преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупи 2b и 2c“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1.
The competent authority may approve aircraft type training not conducted by a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147), pursuant to point 1 of Appendix III to this Annex (part-66).
За категория C:
In such case the competent authority shall have a procedure to ensure the aircraft type training complies with Appendix III of this Annex (Part-66).
преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупи 2b и 2c“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1;
EXAMINATIONS
В случай че лицензът е бил предмет на ограничения след процеса на преобразуване, посочен в точка 66.А.70, тези ограничения се запазват в лиценза, освен ако бъдат премахнати при условията, определени в доклада за преобразуване, посочен в точка 66.Б.300.
This Subpart provides the procedures to be followed for the examinations conducted by the competent authority.
Съгласно точка 1 от допълнение III към настоящото приложение (част-66) компетентният орган може да одобри типово обучение за въздухоплавателни средства, което не се провежда от организация за обучение по техническо обслужване, одобрена в съответствие с приложение IV (част-147).
All examination questions shall be kept in a secure manner prior to an examination, to ensure that candidates will not know which particular questions will form the basis of the examination.
В такъв случай компетентният орган разполага с процедура, която гарантира, че типовото обучение за въздухоплавателни средства изпълнява изискванията на допълнение III към настоящото приложение (част-66).
The competent authority shall nominate:
ИЗПИТИ
persons who control the questions to be used for each examination;
Настоящата подчаст съдържа процедурите, които се спазват за изпитите, провеждани от компетентния орган.
examiners who shall be present during all examinations to ensure the integrity of the examination.