natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Пиримикарб
Permethrin
Пиримифос-метил
Phosmet
Процимидон
Pirimicarb
Профенофос
Pirimiphos-methyl
Пропамокарб
Procymidone
Изследва се през 2015 г. само при патладжани, броколи, грах без шушулките и сладки пиперки; през 2016 г. — при ябълки, главесто зеле, маруля, домати и вино; през 2017 г. — при фасул, моркови, краставици, портокали, мандарини, картофи, спанак и ягоди.
Profenofos
Пропаргит
Propamocarb
Пропиконазол
It shall be only analysed on aubergines, broccoli, peas without pod and sweet peppers in 2015; on apples, head cabbage, lettuce, tomatoes and wine in 2016; on beans, carrots, cucumbers, oranges, mandarins, potatoes, spinach and strawberries in 2017.
Пропизамид
Propargite
Пиметрозин
Propiconazole
Изследва се през 2015 г. само при патладжани и сладки пиперки; през 2016 г. — при главесто зеле, маруля, ягоди и домати; през 2017 г. — при краставици.
Propyzamide
Пираклостробин
Pymetrozine
Пиридабен
It shall only be analysed on aubergines and sweet peppers in 2015; on head cabbage, lettuce, strawberries and tomatoes in 2016; on cucumbers in 2017.
Пириметанил
Pyraclostrobin
Пирипроксифен
Pyridaben
Хиноксифен
Pyrimethanil
Спинозад
Pyriproxyfen
Спиродиклофен
Quinoxyfen
Спиромесифен
Spinosad
Спироксамин
Spirodiclofen
Тау-флувалинат
Spiromesifen
Тебуконазол
Spiroxamine
Тебуфенозид
Tau-Fluvalinate
Тебуфенпирад
Tebuconazole
Тефлубензурон
Tebufenozide
Тефлутрин
Tebufenpyrad
Тербутилазин
Teflubenzuron
Тетраконазол
Tefluthrin
Тетрадифон
Terbuthylazine
Тиабендазол
Tetraconazole
Тиаклоприд
Tetradifon
Тиаметоксам
Thiabendazole
Тиофанат-метил
Thiacloprid
Толклофос-метил
Thiamethoxam
Толилфлуанид
Thiophanate-methyl
Триадимефон и триадименол
Tolclofos-methyl
Триазофос
Tolylfluanid
Трифлоксистробин
Triadimefon and triadimenol
Трифлумурон
Triazophos
Част Г: Комбинации пестицид/продукт, които подлежат на мониторинг във/върху продукти от животински произход
Trifloxystrobin
Хлордан
Triflumuron
ДДТ
Part D: Pesticide/product combinations to be monitored in/on products of animal origin
Изследва се през 2015 г. само в масло; през 2016 г. — в мляко; през 2017 г. — в черен дроб.
Chlordane
Изследва се през 2016 г. само в мляко; през 2017 г. — в черен дроб и в мускулатура и мазнина от домашни птици.
DDT
Хептахлор
It shall only be analysed on butter in 2015; on milk in 2016; on liver in 2017.
Хексахлорбензен
It shall only be analysed on milk in 2016; on liver and poultry muscle and fat in 2017.
Хексахлорциклохексан (НСН), алфа-изомер
Heptachlor
Хексахлорциклохексан (НСН), бета-изомер
Hexachlorobenzene
Изследва се през 2015 г. само в масло; през 2016 г. — в мляко.
Hexachlorcyclohexan (HCH), Alpha-Isomer
Линдан
Hexachlorcyclohexan (HCH), Beta-Isomer
Метоксихлор
It shall only be analysed on butter in 2015; on milk in 2016.
Изследва се през 2017 г. само в черен дроб.
Lindane
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Methoxychlor
Брой проби, посочени в член 1
It shall only be analysed on liver in 2017.
Броят проби, които следва да се вземат за всяка стока и да се изследват за пестицидите, посочени в приложение I, от всяка държава членка, е определен в таблицата в точка 5.
ANNEX II
В допълнение към пробите, които се изискват в съответствие с таблицата в точка 5, през 2015 г. всяка държава членка взема и анализира десет проби от преработени детски храни на зърнена основа.
Number of samples referred to in Article 1
В допълнение към пробите, които се изискват в съответствие с посочената таблица, през 2016 г. всяка държава членка взема и анализира десет проби от храни за кърмачета и малки деца.
The number of samples to be taken for each commodity and analysed for the pesticides listed in Annex I by each Member State is set out in the table in point (5).
В допълнение към пробите, които се изискват в съответствие с посочената таблица, през 2017 г. всяка държава членка взема и анализира десет проби от храни за кърмачета и преходни храни.
In addition to the samples required in accordance with the table in point (5), in 2015 each Member State shall take and analyse ten samples of processed cereal-based baby food.
В съответствие с таблицата в точка 5 пробите от произведени чрез биологично земеделие стоки следва, при наличност, да бъдат взети пропорционално на пазарния дял на тези стоки във всяка държава членка, като минималният брой е 1.
In addition to the samples required in accordance with that table, in 2016 each Member State shall take and analyse ten samples of food for infants and young children.
Държавите членки, които използват многокомпонентни методи за откриване на остатъчни вещества, могат да използват качествени методи за откриване при не повече от 15 % от пробите, които се вземат и анализират в съответствие с таблицата в точка 5.
In addition to the samples required in accordance with that table, in 2017 each Member State shall take and analyse ten samples of infant formulae and follow-on formulae.
Когато дадена държава членка използва качествени методи за откриване, тя анализира останалия брой проби посредством многокомпонентни методи за откриване на остатъчни вещества.
In accordance to with the table in point (5), samples from commodities originating from organic farming shall, where available, be taken in proportion to the market share of those commodities in each Member State, with a minimum of 1.
Когато резултатите от качествените методи за откриване са положителни, държавите членки използват обичаен целеви метод за количествено определяне на констатациите.
Member States using multi-residue methods may use qualitative screening methods on up to 15 % of the samples to be taken and analysed in accordance with the table in point (5).
Брой на пробите за всяка държава членка:
Where a Member State uses qualitative screening methods, it shall analyse the remaining number of samples by multi-residue methods.
Държава членка
Where the results of qualitative screening are positive, Member States shall use a usual target method to quantify the findings.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 401/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 401/2014
Регламент за изпълнение (ЕС) № 402/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 402/2014
за издаване на лицензии за внос и предоставяне на права на внос, за които са подадени заявления през първите седем дни на месец април 2014 г. в рамките на тарифните квоти за птиче месо, открити съгласно Регламент (ЕО) № 616/2007
on the issue of import licences and the allocation of import rights for applications lodged during the first seven days of April 2014 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 616/2007 for poultrymeat
като взе предвид Регламент (ЕС) № 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на пазарите на селскостопански продукти и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 922/72, (ЕИО) № 234/79, (ЕО) № 1037/2001 и (ЕО) № 1234/2007 („Общ регламент за ООП“) [1], и по-специално член 188 от него,
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1], and in particular Article 188 thereof,
Заявленията за лицензии за внос, подадени през първите седем дни на месец април 2014 г. по отношение на групи № 1, 2, 4А, 6А, 7 и 8 за подпериода от 1 юли до 30 септември и по отношение на групи № 3, 4Б и 6Б за периода от 1 юли 2014 г. до 30 юни 2015 г., надвишават наличните количества за някои квоти.
The applications for import licences lodged during the first seven days of April 2014 in respect of Groups Nos 1, 2, 4A, 6A, 7 and 8 for the subperiod from 1 July to 30 September of Groups Nos 3, 4B and 6B for the period from 1 July 2014 to 30 June 2015 relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Заявленията за права на внос, подадени през първите седем дни на месец април 2014 г. по отношение на група № 5А за подпериода от 1 юли до 30 септември 2014 г., надвишават наличните количества.
The applications for import rights lodged during the first seven days of April 2014 in respect of Group No 5A for the subperiod from 1 July to 30 September 2014 relate to quantities exceeding those available.
Към заявленията за лицензии за внос, подадени съгласно Регламент (ЕО) № 616/2007 за подпериода от 1 юли до 30 септември 2014 г. по отношение на групи № 1, 2, 4А, 6А, 7 и 8 и за периода от 1 юли 2014 г. до 30 юни 2015 г. по отношение на групи № 3, 4Б и 6Б, се прилагат коефициентите на разпределение, посочени в приложението към настоящия регламент.
The quantities for which import licence applications have been lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the subperiod from 1 July to 30 September 2014 in respect of Groups Nos 1, 2, 4A, 6A, 7 and 8, and for the period from 1 July 2014 to 30 June 2015 in respect of Groups Nos 3, 4B and 6B, shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex hereto.
Към заявленията за права на внос, подадени съгласно Регламент (ЕО) № 616/2007 за подпериода от 1 юли до 30 септември 2014 г. по отношение на група № 5А се прилагат коефициентите на разпределение, посочени в приложението към настоящия регламент.
The quantities for which import rights applications have been lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the subperiod from 1 July to 30 September 2014 in respect of Group No 5A, shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex hereto.
Настоящият регламент влиза в сила на 23 април 2014 година.
This Regulation shall enter into force on 23 April 2014.
ОВ L 347, 20.12.2013 г., стp.
OJ L 347, 20.12.2013, p.
ОВ L 142, 5.6.2007 г., стр.
OJ L 142, 5.6.2007, p.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 403/2014 на Комисията
Commission Implementing Regulation (EU) No 403/2014
за определяне на коефициента на разпределение за издаването на лицензии за внос, заявени в периода от 1 до 7 април 2014 г., за захарни продукти в рамките на някои тарифни квоти и за преустановяване на подаването на заявления за такива лицензии
fixing the allocation coefficient for the issuing of import licences applied for from 1 to 7 April 2014 for sugar products under certain tariff quotas and suspending the submission of applications for such licences
като взе предвид Регламент (ЕС) № 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 година за установяване на обща организация на пазарите на селскостопански продукти и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 922/72, (ЕИО) № 234/79, (ЕО) № 1037/2001 и (ЕО) № 1234/2007 [1],
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1],
Количествата, обхванати от заявленията за лицензии за внос, подадени до компетентните органи от 1 до 7 април 2014 г. в съответствие с Регламент (ЕО) № 891/2009 и Регламент за изпълнение (ЕС) № 170/2013 на Комисията от 25 февруари 2013 година за определяне на преходни мерки в сектора на захарта във връзка с присъединяването на Хърватия [4], превишават наличните количества с пореден номер 09.4321.
Quantities covered by applications for import licences submitted to the competent authorities from 1 to 7 April 2014 in accordance with Regulation (EC) No 891/2009 and Commission Implementing Regulation (EU) No 170/2013 of 25 February 2013 laying down transitional measures in the sugar sector by reason of the accession of Croatia [4], exceed the quantity available under order number 09.4321.
При тези обстоятелства, в съответствие с Регламент (ЕО) № 1301/2006 следва да бъде определен коефициент на разпределение за подлежащите на издаване лицензии по отношение на пореден номер 09.4321.
An allocation coefficient for licences to be issued regarding order number 09.4321 should therefore be fixed in accordance with Regulation (EC) No 1301/2006.
В съответствие с Регламент (ЕО) № 891/2009, до края на пазарната година следва да се преустанови подаването на допълнителни заявления за лицензии за посочения пореден номер,
Submission of further applications for licences for this order number should be suspended until the end of the marketing year, in accordance with Regulation (EC) No 891/2009,
Количествата, за които в съответствие с Регламент (ЕО) № 891/2009 и Регламент за изпълнение (ЕС) № 170/2013 са подадени заявления за лицензии за внос от 1 до 7 април 2014 г., се умножават по коефициентите на разпределение, посочени в приложението към настоящия регламент.
The quantities for which import licence applications have been lodged under Regulation (EC) No 891/2009 and Implementing Regulation (EU) No 170/2013 from 1 to 7 April 2014 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex to this Regulation.
Подаването на допълнителни заявления за лицензии, съответстващи на посочените в приложението поредни номера, се преустановява до края на пазарната 2013/2014 година.
Submission of further applications for licences, which correspond to the order numbers indicated in the Annex, shall be suspended until the end of the marketing year 2013/14.
ОВ L 254, 26.9.2009 г., стр.
OJ L 254, 26.9.2009, p.
ОВ L 55, 27.2.2013 г., стр.
OJ L 55, 27.2.2013, p.
Захар от концесии по план CXL
‘CXL Concessions Sugar’
Заявления, подадени от 1 до 7 април 2014 г.
Applications lodged from: 1 to 7 April 2014
Захар от Балканите
‘Balkans Sugar’
Преходни мерки, захар от извънреден и индустриален внос
Transitional measures, ‘exceptional import sugar’ and ‘industrial import sugar’
Делегиран регламент (ЕС) № 404/2014 на Комисията
Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014
за изменение на приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на мониторинга на емисиите на CO2 от нови леки търговски превозни средства, получили одобрение на типа в многоетапен процес
amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process
като взе предвид Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства [1], и по-специално член 8, параграф 9, втора алинея от него,
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the second subparagraph of Article 8(9) thereof,
В приложение ХII към Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията [2] е установен нов метод за определяне на емисиите на CO2 и разхода на гориво на превозните средства от категория N1, чийто тип е одобрен в многоетапен процес (наричани по-нататък „превозни средства с многоетапно одобрение на типа“).
Annex XII to Commission Regulation (EC) No 692/2008 [2] sets out a new method for determining the CO2 emissions from and fuel consumption of N1 vehicles which are type-approved in a multi-stage process (hereinafter referred to as ‘multi-stage vehicles’).
Новият метод се прилага от 1 януари 2014 г., но той е приложим по желание още от 1 януари 2013 г.
The new method will apply from 1 January 2014 but may already be applied on a voluntary basis since 1 January 2013.
В част Б, точка 7 от приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011 се предвижда, че специфичните емисии на CO2 на напълно комплектуваните превозни средства се разпределят на производителя на базовото превозно средство.
Point 7 of Part B of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 provides that the specific emissions of CO2 of completed vehicles are to be allocated to the manufacturer of the base vehicle.
Поради това се налага в процеса на мониторинг да може да се установи дали дадено превозно средства с многоетапно одобрение на типа е напълно комплектувано, както и да може да се идентифицира производителят на базовото превозно средство.
This requires that a completed multi-stage vehicle can be recognised in the monitoring process and that the manufacturer of the base vehicle can be identified.
Също така се налага определянето на някои данни във връзка с базовото превозно средство съгласно новата методика, изложена в приложение ХII към Регламент (ЕО) № 692/2008.
It also requires certain data relating to the base vehicle to be determined in accordance with the methodology set out in Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008.
В съответствие с член 8, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 510/2011 производителите на базовото превозно средство имат право да проверяват данните във връзка с дадено превозно средство с многоетапно одобрение на типа, въз основа на които са изчислени техните цели за специфични емисии на CO2.
The manufacturers of the base vehicle have, in accordance with Article 8(5) of Regulation (EU) No 510/2011, the right to verify the data relating to a multi-stage vehicle, on the basis of which their specific CO2 emissions targets are calculated.
Следователно е целесъобразно да се предоставят данни за съответните параметри, за да се гарантира ефективното извършване на тези проверки.
It is therefore appropriate to provide the relevant data parameters ensuring that such verification may be effectively performed.
Методиката, изложена в приложение XII към Регламент (ЕО) № 692/2008, се прилага по отношение на некомплектувани и напълно комплектувани превозни средства.
The methodology set out in Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008 applies with regard to incomplete and completed vehicles.
Въпреки това, когато дадено напълно комплектувано превозно средство е преобразувано допълнително преди първата регистрация, следва да се поясни, че масата в готовност за движение и емисиите на CO2 на напълно комплектуваното превозно средство, което се използва като базово превозно средство, се наблюдава и взема предвид при изчисляването на целите за специфичните емисии.
However, where a complete vehicle is further transformed prior to the first registration, it should be clarified that it is the mass in running order and the CO2 emissions of the complete vehicle that is used as a base vehicle that should be monitored and taken into account for the calculation of the specific emissions targets.
Необходимо е да се доуточнят данните, които следва да бъдат предоставяни, за да се гарантира, че е възможно адекватно и ефикасно да се следят и проверяват емисиите на CO2 от превозни средства с многоетапно одобрение на типа.
It is necessary to specify further the data that should be provided in order to ensure that the CO2 emission performance of multi-stage vehicles can be adequately and efficiently monitored and verified.
Превозните средства се разпознават по техния идентификационен номер (наричан по-нататък „VIN“), т.е. буквено-цифров код, присвоен на превозното средство от производителя в съответствие с Регламент (ЕС) № 19/2011 на Комисията [3].
A vehicle is identified by a vehicle identification number (hereinafter referred to as ‘VIN’), i.e. an alphanumeric code assigned to the vehicle by the manufacturer in accordance with Commission Regulation (EU) No 19/2011 [3].
Съгласно раздел 4 от приложение XVII към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [4] идентификационният номер на базовото превозно средство се запазва, като основно правило, по време на всички последователни етапи на процеса на одобряване на типа, за да се осигури неговата проследимост.
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [4] provides, in Section 4 of Annex XVII, that the identification number of the base vehicle shall, as the basic rule, be retained during all subsequent stages of the type-approval process to ensure the traceability of the process.
Поради това следва да е възможно установяването на връзка посредством VIN между напълно комплектуваното превозно средство и съответното базово превозно средство, така че да може да се определи производителят на базовото превозно средство, носещ отговорност за емисиите на CO2.
Through the VIN it should therefore be possible to link the completed vehicle to a base vehicle and thus determine the base vehicle manufacturer responsible for the CO2 emissions.
Освен това VIN следва да дава възможност производителят на базовото превозно средство да проверява свързаните с него съответни данни.
Moreover, the VIN should allow the base vehicle manufacturer to verify the relevant data related to the base vehicle.
Тъй като няма други параметри, които могат да предоставят такава връзка, е целесъобразно да се изисква от държавите членки да следят и докладват на Комисията VIN на регистрираните нови превозни средства от категория N1 чрез системата за събиране на данни на Европейската агенция за околната среда (ЕАОС).
As there are no other parameters that can provide that kind of link, it is appropriate to require Member States to monitor and report VINs of newly registered N1 vehicles to the Commission through the data collection system of the European Environment Agency (EEA).
В съответствие с част Б, точка 7 от приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011 при изчисляването на целите за специфичните емисии по отношение на превозните средства с многоетапно одобрение на типа е необходимо да се вземе предвид предварително определената маса, изчислена съгласно точка 5.3 от приложение XII към Регламент (ЕО) № 692/2008.
In order to calculate the specific emissions targets with regard to multi-stage vehicles, it is necessary, in accordance with point 7 of Part B of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011, to consider the default added mass determined in accordance with point 5.3 of Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008.
С оглед на това е необходимо да се наблюдава и докладва масата в готовност за движение на базовото превозно средство, както и технически допустимата максимална маса в натоварено състояние на превозното средство, чрез които може да се изчисли предварително определената маса; в противен случай е необходимо да се наблюдава и докладва самата предварително определена маса.
This will require the monitoring and reporting of the mass in running order of the base vehicle and the technically permissible maximum laden mass of that vehicle, through which the default added mass may be determined, or, alternatively, the monitoring and reporting of the default added mass itself.
Освен това, с цел да се определи дали дадено превозно средство с многоетапно одобрение на типа попада в обхвата на Регламент (ЕС) № 510/2011, е необходимо да се провери дали референтната маса на напълно комплектуваното превозно средство не надвишава лимита, посочен в член 2, параграф 1 от същия регламент.
Moreover, in order to determine whether a multi-stage vehicle falls within the scope of Regulation (EU) No 510/2011, it is necessary to verify that the reference mass of the completed vehicle does not exceed the limits referred to in Article 2(1) of that Regulation.
Когато, поради характеристиките на своите системи за регистриране на данни, отнасящи се до нови леки търговски превозни средства, държавите членки не са в състояние да предоставят всички параметри, които се изискват съгласно приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011, тези параметри могат да бъдат предоставени от съответните производители в уведомлението, посочено в член 8, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 510/2011.
Where Member States are not able to provide all the parameters required pursuant to Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 due to the design of their system for registration of data relating to new light commercial vehicles, those parameters may be provided by the manufacturers concerned in the notification referred to in Article 8(5) of Regulation (EU) No 510/2011.