natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Повдигателен механизъм и табло за управление
The installer must ensure that the lift machinery and the associated devices of a lift are not accessible except for maintenance and in emergencies.
Всеки пътнически асансьор трябва да разполага със собствен повдигателен механизъм и табло за управление.
Controls
Това изискване не се прилага за асансьорите, при които противотежестта се заменя с втора кабина.
The controls of lifts intended for use by unaccompanied disabled persons must be designed and located accordingly.
Лицето, което монтира асансьора, трябва да гарантира, че до повдигателния механизъм и таблото за управление и свързаните с него устройства на асансьора няма свободен достъп, освен за поддръжка и при аварийни случаи.
The function of the controls must be clearly indicated.
Средства за управление
The call circuits of a group of lifts may be shared or interconnected.
Средствата за управление на асансьорите, предназначени за използване от хора с увреждания без придружител, трябва да са проектирани и разположени подходящо или съобразно това предназначение.
Electrical equipment must be so installed and connected that:
Предназначението на средствата за управление трябва да бъде ясно означено.
there can be no possible confusion with circuits which do not have any direct connection with the lift;
Електрическите вериги за повикване на група асансьори могат да са общи или взаимно свързани.
the power supply can be switched while on load;
Електрическото обзавеждане трябва да бъде монтирано и свързано така, че:
movements of the lift are dependent on electrical safety devices in a separate electrical safety circuit;
да не създава възможност за объркване с други вериги, които не са свързани с асансьора;
a fault in the electrical installation does not give rise to a dangerous situation.
да може да се превключва под товар;
Risks for persons outside the car
движението на асансьора да се контролира от електрически предпазни устройства, включени в отделна електрическа верига за безопасност;
The lift must be designed and constructed to ensure that the space in which the car travels is inaccessible except for maintenance or in emergencies.
повреда в електрическата инсталация да не предизвиква опасни ситуации.
Before a person enters that space, normal use of the lift must be made impossible.
Рискове за лица извън асансьорната кабина
The lift must be designed and constructed to prevent the risk of crushing when the car is in one of its extreme positions.
Асансьорът трябва да бъде проектиран и конструиран така, че пространството, в което кабината се придвижва, да е недостъпно, освен при поддръжка или в аварийни случаи.
The objective will be achieved by means of free space or refuge beyond the extreme positions.
Преди да влезе лице в това пространство, нормалното използване на асансьора трябва да бъде блокирано.
However, in specific cases, in affording Member States the possibility of giving prior approval, particularly in existing buildings, where this solution is impossible to fulfil, other appropriate means may be provided to avoid this risk.
Асансьорът трябва да бъде проектиран и конструиран така, че когато кабината се намира в едно от своите крайни положения, да се предотвратява риска от смазване.
The landings at the entrance and exit of the car must be equipped with landing doors of adequate mechanical resistance for the conditions of use envisaged.
Тази цел се постига чрез осигуряване на свободно пространство или място за спасяване отвъд крайните положения.
An interlocking device must prevent during normal operation:
Въпреки това, в специфични случаи, когато се предоставя възможност на държавите членки да дават предварително одобрение, по-специално в съществуващи сгради, където е невъзможно това решение да се изпълни, могат да се осигурят други подходящи технически решения, с цел избягване риска от смазване.
starting movement of the car, whether or not deliberately activated, unless all landing doors are shut and locked;
Входовете към шахтата за влизане и излизане от асансьорната кабина трябва да са оборудвани с врати с подходяща механична якост, съобразена с условията на експлоатация.
the opening of a landing door when the car is still moving and outside a prescribed landing zone.
По време на нормална експлоатация наличието на устройство с блокировка трябва да предотврати:
However, all landing movements with the doors open shall be allowed in specified zones on condition that the levelling speed is controlled.
пускане в движение на кабината, независимо дали е задействано случайно или умишлено, освен ако не са затворени и заключени всички врати на шахтите;
Risks for persons in the car
отварянето на врата на шахта, когато кабината се движи и е извън определената за отваряне и отключване зона на етажната площадка.
Lift cars must be completely enclosed by full-length walls, fitted floors and ceilings included, with the exception of ventilation apertures, and with full-length doors.
Допуска се обаче придвижване на кабината при отворена врата на шахтата в определени зони, при условие че скоростта на движение е контролирана.
These doors must be so designed and installed that the car cannot move, except for the landing movements referred to in the third subparagraph of point 2.3, unless the doors are closed, and comes to a halt if the doors are opened.
Рискове за лица в асансьорната кабина
The doors of the car must remain closed and interlocked if the lift stops between two levels where there is a risk of a fall between the car and the shaft or if there is no shaft.
Асансьорните кабини трябва да бъдат напълно затворени чрез плътни стени, подове и тавани, с изключение на отворите за вентилация, и с плътни врати.
In the event of a power cut or failure of components the lift must have devices to prevent free fall or uncontrolled movements of the car.
Тези врати трябва да бъдат проектирани и монтирани така че асансьорната кабина да не може да се движи, с изключение на движението на кабината при етажната площадка, посочено в точка 2.3, трета алинея, освен когато вратите са затворени, и спира да се движи, когато вратите са отворени.
The device preventing the free fall of the car must be independent of the means of suspension of the car.
Вратите на кабината трябва да остават затворени и заключени, ако асансьорът спре между две етажни нива, където съществува риск от падане на пътници между кабината и шахтата или от падане, когато такава шахта липсва.
This device must be able to stop the car at its rated load and at the maximum speed anticipated by the installer.
В случаите на прекъсване на електрическото захранване или при повреда на някоя от съставните части, асансьорът трябва да разполага с устройства, които да възпрепятстват свободното падане или неконтролируемото движение на кабината.
Any stop occasioned by this device must not cause deceleration harmful to the occupants whatever the load conditions.
Устройството, възпрепятстващо свободното падане на кабината, трябва да функционира независимо от средствата за нейното окачване.
Buffers must be installed between the bottom of the shaft and the floor of the car.
Това устройство трябва да може да спре кабината при номиналния товар и при максималната скорост за движение, предвидени от лицето, което монтира асансьора.
In this case, the free space referred to in point 2.2 must be measured with the buffers totally compressed.
Всяко спиране, причинено от това устройство, не трябва да предизвиква ускорение, което да е опасно за пътниците в асансьора, независимо от натоварването.
This requirement does not apply to lifts in which the car cannot enter the free space referred to in point 2.2 by reason of the design of the drive system.
Между дъното на шахтата и пода на асансьорната кабина трябва да се монтират буфери.
Lifts must be so designed and constructed as to make it impossible for them to be set in motion if the device provided for in point 3.2 is not in an operational position.
В този случай свободното пространство, посочено в точка 2.2., трябва да бъде измерено в положение, когато буферите са напълно свити.
Other risks
Това изискване не се прилага за асансьори, при които кабината навлиза в свободното пространство, посочено в точка 2.2., поради конструкцията на задвижването.
The landing doors and car doors or the two doors together, where motorized, must be fitted with a device to prevent the risk of crushing when they are moving.
Асансьорите трябва да се проектират и конструират така, че да не могат да се пускат в движение, ако устройството по точка 3.2., не е в работно положение.
Landing doors, where they have to contribute to the protection of the building against fire, including those with glass parts, must be suitably resistant to fire in terms of their integrity and their properties with regard to insulation (containment of flames) and the transmission of heat (thermal radiation).
Други рискове
Counterweights must be so installed as to avoid any risk of colliding with or falling on to the car.
В случаите на автоматично задвижване вратите на шахтите и вратите на кабината или ако са съединени, трябва да бъдат снабдени с устройство, предотвратяващо риска от смачкване при движението им.
Lifts must be equipped with means enabling people trapped in the car to be released and evacuated.
Вратите на шахтите, които трябва да допринесат за противопожарната защита на сградата, включително вратите със стъклени части, трябва да са с подходяща пожароустойчивост по отношение на тяхната цялост и техните свойства, свързани с изолацията (ограничаване разпространението на пламъци) и пренасяне на топлина (топлинно излъчване).
Cars must be fitted with two-way means of communication allowing permanent contact with a rescue service.
Противотежестите трябва да са монтирани така, че да се избягва риска от сблъсък с кабината или падане върху кабината.
Lifts must be so designed and constructed that, in the event of the temperature in the lift machine exceeding the maximum set by the installer, they can complete movements in progress but refuse new commands.
Асансьорите трябва да са оборудвани със средства, които да позволяват на заседнали в тях пътници да бъдат освободени или евакуирани.
Cars must be designed and constructed to ensure sufficient ventilation for passengers, even in the event of a prolonged stoppage.
Кабините следва да са оборудвани със средства за двустранна връзка, позволяващи поддържане на постоянен контакт с аварийната служба.
The car should be adequately lit whenever in use or whenever a door is opened; there must also be emergency lighting.
Асансьорите трябва да са проектирани и конструирани така, че когато температурата на повдигателния механизъм се повиши над максималната стойност, определена от лицето, което монтира асансьора, да завършат започнатото движение, но да отказват следващи команди.
The means of communication referred to in point 4.5 and the emergency lighting referred to in point 4.8 must be designed and constructed so as to function even without the normal power supply.
Асансьорните кабини трябва да са проектирани и конструирани така, че да осигуряват в достатъчна степен вентилация за пътниците в тях, дори в условия на продължително спиране.
Their period of operation should be long enough to allow normal operation of the rescue procedure.
Кабината следва да има подходящо осветление, когато е в движение или когато вратата е отворена; също така трябва да има и аварийно осветление.
The control circuits of lifts which may be used in the event of fire must be designed and manufactured so that lifts may be prevented from stopping at certain levels and allow for priority control of the lift by rescue teams.
Средствата за двустранна връзка по точка 4.5. и аварийното осветление по точка 4.8. трябва да бъдат проектирани и конструирани така, че да могат да функционират дори когато нормално електрозахранване е изключено.
Marking
Тяхната продължителност на работа трябва да е достатъчно голяма, за да позволи нормалното протичане на процедурата за спасяване на пътниците при аварии.
In addition to the minimum particulars required for any machine pursuant to point 1.7.3 of Annex I to Directive 2006/42/EC, each car must bear an easily visible plate clearly showing the rated load in kilograms and the maximum number of passengers which may be carried.
Веригите за управление на асансьорите, които биха могли да се използват в случай на пожар, трябва да са проектирани и изработени така, че да предотвратяват спирането на асансьорите на определени нива и да позволяват управлението им да се извършва с предимство от спасителните екипи.
If the lift is designed to allow people trapped in the car to escape without outside help, the relevant instructions must be clear and visible in the car.
Маркировка
Instructions
В допълнение на минималния брой данни, които се изискват по отношение на машините в съответствие с точка 1.7.3 от приложение I към Директива 2006/42/ЕО, всяка асансьорна кабина задължително трябва да има лесно забележима табела, която да указва ясно номиналния товар в килограми и максималния брой пътници, които кабината може да превозва.
The safety components for lifts referred to in Annex III must be accompanied by instructions, so the following can be carried out effectively and without danger:
Когато асансьорът е проектиран така, че лицата, заседнали в него, да могат да излязат от кабината без външна помощ, съответните инструкции за това трябва да са ясни и поставени на видно място в кабината.
assembly;
Инструкции
connection;
Предпазните устройства за асансьори, посочени в приложение III, трябва да бъдат придружени от инструкции, така че да могат да бъдат осъществени ефективно и безопасно:
adjustment;
монтажът;
maintenance.
свързването;
Each lift must be accompanied by instructions.
настройването и регулирането;
The instructions shall contain at least the following documents:
поддържането.
instructions containing the plans and diagrams necessary for normal use and relating to maintenance, inspection, repair, periodic checks and the rescue operations referred to in point 4.4;
Всеки асансьор трябва да се придружава от инструкции.
a logbook in which repairs and, where appropriate, periodic checks can be noted.
Инструкциите съдържат най-малко следните документи:
OJ L 157, 9.6.2006, p.
инструкции, съдържащи чертежи и схеми, необходими за нормалното използване и свързани с поддържането, извършването на прегледи, ремонтирането, извършването на периодични проверки и спасителни операции по точка 4.4;
24.
дневник, в който може да се отбелязват извършваните ремонти и там, където е уместно — извършените периодични проверки.
ANNEX II
ОВ L 157, 9.6.2006 г., стр.
A. CONTENT OF THE EU DECLARATION OF CONFORMITY FOR SAFETY COMPONENTS FOR LIFTS
24.
The EU declaration of conformity for safety components for lifts shall contain the following information:
ПРИЛОЖЕНИЕ II
business name and address of the manufacturer;
А.
where appropriate, business name and address of the authorised representative;
СЪДЪРЖАНИЕ НА ЕС ДЕКЛАРАЦИЯТА ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ ЗА ПРЕДПАЗНИ УСТРОЙСТВА ЗА АСАНСЬОРИ
description of the safety component for lifts, details of type or series and serial number (if any); it may, where necessary for the identification of the safety component for lifts, include an image;
ЕС декларацията за съответствие за предпазни устройства за асансьори съдържа следната информация:
safety function of the safety component for lifts, if not obvious from the description;
търговско наименование и адрес на производителя;
year of manufacture of the safety component for lifts;
когато е целесъобразно, търговското наименование и адреса на упълномощения представител;
all relevant provisions with which the safety component for lifts complies;
описание на предпазното устройство за асансьори, данни за типа или серията и серийния номер (в случай, че има такива); където е необходимо за идентификация на предпазното устройство за асансьори, това може да включва изображение;
a statement that the safety component for lifts is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation;
функцията по безопасност на предпазното устройство за асансьори, ако същата не личи от описанието;
where appropriate, reference(s) to harmonised standard(s) used;
година на производство на предпазното устройство за асансьори;
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the EU-type examination of safety components for lifts set out in Annex IV, Part A and Annex VI, and the reference of the EU-type examination certificate issued by that notified body;
всички съответни разпоредби, на които предпазното устройство за асансьори отговаря;
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the conformity to type with random checking for safety components for lifts set out in Annex IX;
изявление, че предпазното устройство за асансьори е в съответствие със съответното законодателство на Съюза за хармонизация;
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which approved the quality system operated by the manufacturer in accordance with the conformity assessment procedure set out in Annex VI or VII;
когато е целесъобразно данните за приложените хармонизирани стандарти;
the name and function of the person empowered to sign the declaration on behalf of the manufacturer or his authorised representative;
когато е целесъобразно, наименованието, адреса и идентификационния номер на нотифицирания орган, който е извършил ЕС изследване на типа на предпазни устройства за асансьори, установено в приложение IV, част А, и приложение VI, и данни на сертификата за ЕС изследване на типа, издаден от този нотифициран орган;
place and date of signature;
когато е целесъобразно, наименованието, адреса и идентификационния номер на нотифицирания орган, който е извършил процедурата за оценяване на съответствието с типа чрез извършване на случайни проверки за предпазни устройства за асансьори, установена в приложение IX;
signature.
когато е целесъобразно, наименованието, адреса и идентификационния номер на нотифицирания орган, одобрил системата по качеството, разработена и въведена от производителя в съответствие с процедурата за оценяване на съответствието, установена в приложение VI или приложение VII;
B. CONTENT OF THE EU DECLARATION OF CONFORMITY FOR LIFTS
име и длъжност на лицето, оправомощено да подписва декларацията от името на производителя или неговия упълномощен представител;
The EU declaration of conformity for lifts shall be drafted in the same language as the instructions referred to in Annex I, point 6.2 and contain the following information:
място и дата на подписване;
business name and address of the installer;
подпис.
description of the lift, details of the type or series, serial number and address where the lift is installed;
Б.
year of installation of the lift;
СЪДЪРЖАНИЕ НА ЕС ДЕКЛАРАЦИЯТА ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ ЗА АСАНСЬОРИ
all relevant provisions to which the lift conforms;
ЕС декларацията за съответствие за асансьори се съставя на същия език като инструкциите, посочени в приложение I, точка 6.2, и съдържа следната информация:
a statement that the lift is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation;
търговско наименование и адрес на лицето, което монтира асансьора;
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the EU-type examination of lifts set out in Annex IV, Part B and the reference of the EU-type examination certificate issued by that notified body;
описание на асансьора, данни за типа или серията и серийния номер и адреса, на който асансьорът е бил монтиран;
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the unit verification for lifts set out in Annex VIII;
годината на монтиране на асансьора;
where appropriate, the name, address and identification number of the notified body which carried out the final inspection for lifts set out in Annex V;
всички съответни разпоредби, на които съответства асансьора;
where appropriate, the name, address, and identification number of the notified body which approved the quality assurance system operated by the installer in accordance with the conformity assessment procedure set out in Annex X, XI or XII;
изявление, че асансьорът е в съответствие със съответното законодателство на Съюза за хармонизация;
the name and function of the person empowered to sign the declaration on behalf of the installer or his authorised representative;
когато е целесъобразно, наименованието, адреса и идентификационния номер на нотифицирания орган, който е извършил ЕС изследване на типа на асансьори, установено в приложение IV, част Б, и данни на сертификата за ЕС изследване на типа, издаден от този нотифициран орган;
ANNEX III
когато е целесъобразно, наименование, адрес и идентификационен номер на нотифицирания орган, провел процедурата за проверка на единичен продукт за асансьори, установена в приложение VIII;
LIST OF SAFETY COMPONENTS FOR LIFTS
когато е целесъобразно, наименование, адрес и идентификационен номер на нотифицирания орган, който е осъществил крайния контрол на асансьори, установен в приложение V;
Devices for locking landing doors.
когато е целесъобразно, наименованието, адреса и идентификационния номер на нотифицирания орган, одобрил системата за осигуряване на качеството, разработена и въведена от лицето, което монтира асансьора в съответствие с процедурата за оценяване на съответствието, установена в приложение X, XI или XII;
Devices to prevent falls referred to in point 3.2 of Annex I to prevent the car from falling or uncontrolled movements.
име и длъжност на лицето, оправомощено да подписва декларацията от името на лицето, което монтира асансьора или неговия упълномощен представител;
Overspeed limitation devices.
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Energy-accumulating buffers:
СПИСЪК НА ПРЕДПАЗНИТЕ УСТРОЙСТВА ЗА АСАНСЬОРИ
non-linear, or
Устройства за заключване на вратите на шахтите.
with damping of the return movement.
Устройства, предпазващи от падане, посочени в точка 3.2 на приложение I, които възпрепятстват кабината от падане или неконтролируемо движение.
Energy-dissipating buffers.
Устройства, които ограничават превишаването на скоростта.
Safety devices fitted to jacks of hydraulic power circuits where these are used as devices to prevent falls.
Буфери с акумулиране на енергията:
Electric safety devices in the form of safety circuits containing electronic components.
с нелинейна характеристика, или
ANNEX IV
с демпфериране на обратното движение.
EU-TYPE EXAMINATION FOR LIFTS AND SAFETY COMPONENTS FOR LIFTS
Буфери с разсейване на енергията.
(module B)
Предпазни устройства, монтирани в нагнетателния тръбопровод на хидравличния цилиндър, предотвратяващи свободно падане на кабината.
A. EU-type examination of safety components for lifts
Електрически предпазни устройства под формата на предпазни вериги, съдържащи електронни елементи.
EU-type examination is the part of a conformity assessment procedure in which a notified body examines the technical design of a safety component for lifts and verifies and attests that the technical design of the safety component for lifts satisfies the applicable essential health and safety requirements of Annex I and will enable a lift in which it is correctly incorporated to satisfy those requirements.
ПРИЛОЖЕНИЕ IV
The application for EU-type examination shall be lodged by the manufacturer, or his authorised representative, with a single notified body of his choice.
ЕС ИЗСЛЕДВАНЕ НА ТИПА НА АСАНСЬОРИ И ПРЕДПАЗНИ УСТРОЙСТВА ЗА АСАНСЬОРИ
The application shall include:
(модул В)
the name and address of the manufacturer and, if the application is lodged by the authorised representative, his name and address as well and the place of manufacture of the safety components for lifts;
А.
a written declaration that the same application has not been lodged with any other notified body;
ЕС изследване на типа на предпазни устройства за асансьори
the technical documentation;