natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LOT е член на Star Alliance и експлоатира флот от 47 въздухоплавателни средства.
In recent years, however, it has faced growing competition from low-cost carriers (‘LCCs’) and traditional airlines.
Преди преструктурирането (между месец ноември 2011 г. и месец октомври 2012 г.) дружеството е обслужвало редовни линии до 70 местоназначения в Европа, Северна Америка, Близкия изток и Азия, в това число 51 линии до европейски местоназначения, 11 линии извън Европа и 8 вътрешни линии.
In effect its share of the growing passenger air transport business in Poland decreased from 55 % in 2000 to 27 % in 2013.
Според полските органи през 2012 г. делът на LOT от сектора на европейския пътнически въздушен транспорт е бил под 1 %.
In 2012, LOT carried approximately 5 million passengers while in 2013, the first full year of the present restructuring, LOT carried approximately 4,7 million passengers.
В качеството си на полски национален превозвач назад във времето LOT е имало силни традиции в тази държава членка.
The main competitors of LOT include Ryanair, Wizzair and Lufthansa.
През последните години обаче дружеството се е изправило пред все по-голяма конкуренция от страна на нискотарифните превозвачи (НТП) и традиционните въздушни превозвачи.
LOT's hub and home base is Warsaw Chopin Airport.
В действителност неговият дял в разрастващия се сектор на пътническия въздушен транспорт в Полша е намалял от 55 % през 2000 г. на 27 % през 2013 г.
The Company also provides international connections from 5 regional airports in Poland.
През 2012 г.
LOT's main areas of activity are the following:
LOT е превозило приблизително 5 млн. пътници, докато през 2013 г. — първата пълна година от настоящото преструктуриране — LOT е превозило приблизително 4,7 млн. пътници.
Domestic and international air transport of passengers, luggage, mail and cargo
Основните конкуренти на LOT са Ryanair, Wizzair и Lufthansa.
Aircraft rental
Центърът и базата на LOT е летище Chopin във Варшава.
Rendering of services related to air transport
Дружеството обслужва също така международни линии от 5 регионални летища в Полша.
LOT's core activity is regular passenger air transport.
Основните области на дейност на LOT са следните:
The most of its passengers are transported on short haul flights, which also generate the largest part of the Company's sales revenue.
вътрешен и международен въздушен транспорт на пътници, багаж, поща и товари,
In recent years LOT has experienced severe financial difficulties due mainly to inefficient operations, a deteriorating competitive environment and the global economic and financial crisis.
отдаване на въздухоплавателни средства под наем,
The Company has reported losses from core activity in every financial year since 2008.
предоставяне на услуги, свързани с въздушния транспорт.
Despite the gradual sales of subsidiaries and other assets (generating PLN [1200-1400] [10] million since 2009 [11]) LOT has faced continuing cash flow problems which culminated in December 2012 when the Company found itself at the verge of illiquidity and was forced to ask for a rescue aid in order to avoid insolvency.
Основната дейност на LOT представлява редовният пътнически въздушен транспорт.
Selected financial data of the Company are presented in Table 1 below.
По-голямата част от неговите пътници се превозват с полети на кратки разстояния, вследствие на което се генерира най-голямата част от приходите от продажби на дружеството.
Table 1
През последните години LOT е претърпяло сериозни финансови затруднения, дължащи се главно на неефективни дейности, влошаваща се конкурентна среда и глобалната икономическа и финансова криза.
Selected financial data of LOT in 2010-2013 (in PLN million)
След 2008 г. дружеството е отчитало загуби от основната дейност през всяка една финансова година.
Source: Financial statements for the years: 2013, 2012, 2011 and 2010.
Въпреки последователните продажби на дъщерни предприятия и други активи (вследствие на което след 2009 г. са генерирани [1200—1400] [10] млн.
Sales revenue
PLN [11]) LOT е било изправено пред непрекъснати проблеми с паричните потоци, достигнали своя връх през месец декември 2012 г., когато дружеството е било на ръба на липсата на ликвидност и е било принудено да поиска помощ за оздравяване, за да избегне несъстоятелност.
Loss from core activity
В таблица 1 по-долу са представени подбрани финансови данни на дружеството.
Net profit/loss
Таблица 1
Inventories
Подбрани финансови данни на LOT за периода 2010—2013 г. (в млн.
Net assets
PLN)
Debt [12]
Източник: Финансови отчети за годините: 2013 г., 2012 г., 2011 г. и 2010 г.
Interest charges
Приходи от продажби
Cash flows from operations
Загуба от основна дейност
In 2012 the Company reported a record-level net loss of PLN 400 million, significant negative cash flows from operations, increasing debt and negative equity.
Нетна печалба/загуба
THE AID MEASURE
Материални запаси
The notified restructuring aid is to be granted by the Ministry of Treasury in the form of an equity investment.
Нетни активи
It is envisaged that the aid will consist of the conversion of the rescue loan into equity in the amount of PLN 423 million, including interest accrued until 20 June 2013 (the actual interest amount will be re-calculated as of the conversion date) and an additional increase of share capital by PLN 381,29 million.
Дълг [12]
By letter dated 20 June 2013, Poland notified to the Commission the restructuring aid together with the restructuring plan, see recital 1 above.
Лихви
The restructuring plan provides for a restructuring period starting in the last quarter of 2012 and ending in 2015.
Парични потоци от дейността
THE RESTRUCTURING PLAN
През 2012 г. дружеството е отчело рекордна нетна загуба в размер на 400 млн.
LOT identified the following major factors as the cause of its difficulties: delays in delivery and in the operations of the B787 aircraft; the global economic crisis leading to travel cost reductions by corporate and institutional customers; the increasing power of LCCs and market consolidation; disruption of prices on the domestic market caused by the short-term activity of the local low-cost competitor OLT Express; decrease of demand on the cargo market; increase in the price of aircraft fuel; fluctuations in currency exchange rates; strong bargaining power of suppliers; stricter settlement policy of credit card operators; legislative barriers limiting privatization options; lack of a long-term strategy and of a stable management; non-optimised fleet and ineffective use of resources; strong trade unions and low labour efficiency; ineffective revenue management; uncompetitive product on the long haul routes and inability to attract high-priced traffic; small share of high-margin additional revenue; ine ffective sales channels; insufficient capitalization, underinvestment and lack of financial stability; ineffective risk management.
PLN, значителни отрицателни парични потоци от дейностите, нарастващ дълг и отрицателен собствен капитал.
In order to address those factors, in the last quarter of 2012 LOT began implementing a restructuring plan which aims to restore long-term viability by the end of 2015.
МЯРКАТА ЗА ПОМОЩ
RESTRUCTURING MEASURES
Помощта за преструктуриране, за която е изпратено уведомление, следва да бъде предоставена от Министерство на финансите под формата на инвестиция в собств ения капитал.
The restructuring plan provides for the implementation of a number of restructuring measures, which can be divided into the following main areas: (i) flight network and fleet modernisation; (ii) revenue management; (iii) product, distribution and additional revenue; (iv) organizational efficiency and internal optimisation; (v) optimization of external commercial relations; (vi) additional supporting initiatives.
Предвижда се помощта да включва преобразуването на заема за оздравяване в собствен капитал в размер на 423 млн.
Each of these areas is described in detail below.
PLN, в това число начислената лихва до 20 юни 2013 г. (действителният размер на лихвата ще бъде преизчислен към датата на преобразуването) и допълнително увеличение на акционерния капитал с 381,29 млн.
Flight network and fleet modernisation
PLN.
Fleet modernisation
С писмо от 20 юни 2013 г. полските органи уведомиха Комисията за помощта за преструктуриране и ѝ изпратиха плана за преструктуриране (вж. съображение 1 по-горе).
Fleet modernization is a cornerstone of the restructuring plan and is expected to lead to a significant reduction in operating costs.
В плана за преструктуриране е предвиден период на преструктуриране, започващ от последното тримесечие на 2012 г. и приключващ през 2015 г.
The current fleet structure of LOT is considered to be overly diversified, obsolete and costly.
ПЛАН ЗА ПРЕСТРУКТУРИРАНЕ
The most important change is the replacement of the currently used B767 aircraft by the new B787 on the long haul routes.
LOT счита, че причината за неговите затруднения са следните фактори: забавянията в доставката и в експлоатацията на самолети B787, световната икономическа криза, довела до намаляване на разходите за пътуване от страна на корпоративните и институционалните клиенти, нарастващата сила на НТП и пазарната консолидация, срива на цените на вътрешния пазар, предизвикан от краткосрочната дейност на местния нискотарифен конкурент OLT Express, намаляването на търсенето на пазара на товарни превози, повишаването на цените на самолетното гориво, колебанията в обменни те курсове, силната позиция на доставчиците при преговори, по-строгата политика по отношение на разплащанията от страна на операторите на кредитни карти, законодателни пречки, ограничаващи възможностите за приватизация, липсата на дългосрочна стратегия и стабилно управление, неоптимизирания флот и неефективното използване на ресурсите, силните синдикални организации и ниската ефективност на труда, неефективното управление на приходите, неконкурентния продукт при маршрутите на дълги разстояния и невъзможността за привличане на високо ценовия сег мент на движението, малкия дял на приходите с висок допълнителен марж, неефективните канали за продажба, недостатъчната капитализация, по-ниските инвестиции и липсата на финансова стабилност, неефективното управление на риска.
In addition, LOT plans to restructure the remaining fleet with the aim of limiting the number of types and subtypes of airplanes and to ensure their efficient use.
С оглед на отстраняването на тези фактори, през последното тримесечие на 2012 г.
Fleet modernisation will not increase the number of seats offered and, therefore, the Company's capacity.
LOT е започнало да прилага план за преструктуриране, целящ възстановяването на дългосрочната жизнеспособност до края на 2015 г.
The fleet inventory has been reduced from 59 aircraft in December 2012 to 47 aircraft at present and is planned to be further reduced to 38 aircraft at the end of the restructuring period.
МЕРКИ ЗА ПРЕСТРУКТУРИРАНЕ
LOT has ordered eight B787 aircraft, six of which had been delivered by 30 April 2014.
В плана за преструктуриране е предвидено да бъдат приложени редица мерки за преструктуриране, които могат да бъдат разделени в следните основни области: i) полетна мрежа и модернизиране на флота; ii) управление на приходите; iii) продукти, разпространение и допълнителни приходи; iv) организационна ефективност и вътрешна оптимизация; v) оптимизиране на външнотърговските отношения; vi) допълнителни подкрепящи инициативи.
The delivery of the last two aircraft is planned to take place after the end of the restructuring period.
Всяка от тези области е описана подробно по-долу.
Four B787 are envisaged to be used during the restructuring period while the remaining two are planned to be sub-leased at a price […].
Полетна мрежа и модернизиране на флота
LOT considers the introduction of the new B787 aircraft to be a main driver for restoring viability.
Модернизиране на флота
According to LOT, the B787 offers significant cost advantages compared to the B767 aircraft.
Модернизирането на флота е основен елемент в плана за преструктуриране и се очаква да доведе до значително намаляване на разходите за дейността.
These advantages include:
Настоящата структура на флота на LOT се счита за прекомерно разнородна, остаряла и скъпоструваща.
Lower fuel consumption per block hour and per available seat kilometre (‘ASK’) of approximately 8-11 % which, combined with a shorter travel time, results in approximately 15 % lower fuel consumption per flight;
Най-важната промяна е подмяната на използваните понастоящем самолети B767 с новите B787 по маршрутите на дълги разстояния.
Higher cruise speed resulting in a shorter time of travel (by on average 5 % over LOT's network of long haul connections) which creates the possibility to optimise the work time of crews [13];
Освен това LOT планира преструктуриране и на останалия флот с цел да се ограничи броят на видовете и подвидовете самолети и да се осигури ефективното им използване.
Lower technical maintenance costs by about 30 %;
Модернизирането на флота няма да доведе до увеличаване на предлагания брой места, а оттам и на капацитета на дружеството.
Higher efficiency of cargo transport, translating into a revenue advantage of about 15 %;
Флотът на дружеството е бил намален от 59 самолета през месец декември 2012 г. на 47 самолета към настоящия момент, като се планира допълнително да бъде намален на 38 самолета към края на периода на преструктуриране.
Standardization of the fleet, in contrast to the currently used diversified fleet of B767 which were differently configured and equipped.
LOT е поръчало осем самолета B787, шест от които са били доставени до 30 април 2014 г.
It is estimated that the introduction of the B787 will improve the financial result of LOT by about PLN [135-165] million per year (from 2015 onwards) as compared to the result generated by the fleet of B767.
Планирано е доставката на останалите два самолета да бъде осъществена след края на периода на преструктуриране.
The number of B737-400 aircraft was reduced from nine to three units, in accordance with the restructuring plan.
Предвижда се четири B787 да се използват по време на периода на преструктуриране, а останалите два да бъдат преотдадени на лизинг на цена […].
The plan also envisaged that from the […] season […] the remaining B737-400 would be replaced by a newer generation narrow-body aircraft (B737NG or A319/A320).
LOT счита, че въвеждането на новите самолети B787 е основният фактор за възстановяването на жизнеспособността.
However, the replacement did not take place in the anticipated timeframe, as LOT subsequently agreed an extension of the lease of the remaining B737-400 for an additional […] years, until […].
Според LOT самолетите B787 предоставят значителни предимства по отношение на разходите в сравнение със самолет B767.
The leasing rate would be gradually reduced from USD […] per month/aircraft to USD […] per month/aircraft in the final year of the agreement.
Тези предимства включват:
The Company planned to withdraw all ten Embraer 170 (‘E170’) aircraft from its fleet and to replace them by the Bombardier Q400 (‘DH4’) aircraft.
приблизително 8—11 % по-ниско потребление на гориво на летателен час и на предлагани места на километър (ASK), което, в съчетание с по-краткото време за пътуване, води до приблизително 15 % по-ниско потребление на гориво за полет,
In particular, the restructuring plan provided that […] E170 aircraft would be sold or sub-leased from the […] season and the remaining […] would be withdrawn as of the […] season.
по-висока крейсерска скорост, водеща до по-кратко време за пътуване (средно с 5 % за мрежата от линиите на дълги разстояния на LOT), което дава възможност за оптимизиране на работното време на екипажите [13],
The first […] aircraft have not been sold/sub-leased so far.
по-ниски разходи за техническа поддръжка с около 30 %,
While the Company is still actively seeking buyers or lessees for these aircraft, it has prepared an alternative fleet scenario, which assumes their continued utilisation, in order to minimise the impact of the delayed withdrawal on financial viability.
по-висока ефективност на товарния транспорт, водеща до повишаване на приходите с около 15 %,
This alternative scenario will be pursued if LOT does not manage to sell or sub-lease the Embraer and/or to negotiate sufficiently low lease rates for DH4.
стандартизация на флота за разлика от използвания понастоящем разнороден флот от самолети B767, които се характеризират с различни конфигурации и оборудване.
LOT planned to withdraw […] out of 14 Embraer 175 (‘E175’) aircraft from its fleet as of the 2014 winter season.
Очаква се с въвеждането на самолетите B787 финансовият резултат на LOT да се подобрява с приблизително [135—165] млн.
Downsizing the fleet of E175 aircraft was based on the assumption that LOT would lease additional units of DH4 as a replacement for the withdrawn aircraft.
PLN на година (от 2015 г. нататък) в сравнение с резултата, който се получава от флота със самолети B767.
As it turned out that the additional units of DH4 may not be available for lease, LOT considers utilising its full fleet of 14 E175 aircraft until the end of the restructuring period.
В съответствие с плана за преструктуриране броят на самолетите B737-400 е бил намален от девет на три.
LOT has implemented additional fleet restructuring measures to mitigate the potential impact of the alternative fleet scenario on the financial viability.
В плана е предвидено също така, че, считано от сезон […], […] останалите самолети B737-400 ще бъдат заменени с по-ново поколение теснокорпусни самолети (B737NG или A319/A320).
Firstly, as mentioned in recital 27 above, it reduced the operating lease rates for the three units of B737-400 which is expected to save up to USD […] million (approx.
Подмяната обаче не е била реализирана в очакваните срокове, тъй като впоследствие LOT е договорило удължаване на лизинга на останалите B737-400 за […] години допълнително — до […].
PLN […] million) during the extended lease period.
Лизинговата вноска постепенно ще бъде намалена от […] USD месечно на самолет на […] USD месечно на самолет през последната година на споразумението.
Secondly, LOT plans to achieve additional benefits in the amount of PLN […] million per year from the increase of efficiency of the cargo activity (in 2013 alone the cargo activity contributed to the improvement of EBIT by PLN […] million as compared to the plan).
Дружеството е планирало да изведе от експлоатация от флота си всичките десет самолета Embraer 170 („E170“) и да ги замени със самолети Bombardier Q400 („DH4“).
Flight network
По-специално в плана за преструктуриране е предвидено, че […] самолета E170 ще бъдат продадени или преотдадени на лизинг, считано от сезон […], а останалите […] ще бъдат изведени от експлоатация, считано от сезон […].
The Company plans to close five connections that did not meet its profitability criteria: […].
До момента първите […] самолета не са били продадени/преотдадени на лизинг.
LOT estimates that the closure of the unprofitable routes will improve the financial result by approximately PLN [2,2-2,6] million per year.
Докато дружеството все още активно търси продавачи или лизингополучатели за тези самолети, то е изготвило алтернативен сценарий за флота, при който се допуска продължаване на тяхната експлоатация, за да се сведе до минимум въздействието на забавеното извеждане от експлоатация върху финансовата жизнеспособност.
Revenue management
Този алтернативен сценарий ще бъде реализиран, ако LOT не успее да продаде или преотдаде на лизинг самолетите Embraer и/или да договори достатъчно ниски лизингови вноски за самолетите DH4.
The restructuring measures in the area of revenue management will focus on changes to the tariff structure.
LOT е планирало да изведе от експлоатация от своя флот […] от четиринадесетте самолета Embraer 175 (E175), считано от зимния сезон на 2014 г.
According to the restructuring plan, for flights with a load factor higher than [76-94] %, LOT plans to increase the share of higher-class passengers by [9-11] % in the class which is one tariff above the current level and by [4-6] % in the class which is two tariffs above the current level.
Намаляването на флота от самолети E175 е било основано на допускането, че LOT ще вземе на лизинг допълнителни самолети DH4 в замяна на изведените от експлоатация самолети.
Additionally, the tariff definition of business customers on short haul routes will be changed [14].
Тъй като се е оказало, че може да няма на разположение допълнителни бройки DH4, които да вземе на лизинг, LOT смята да експлоатира целия си флот от четиринадесет самолета E175 до края на периода на преструктуриране.
LOT's revenue is also expected to increase through the establishment of more aggressive tariffs on selected long haul routes.
LOT е приложило допълнителни мерки за преструктуриране на флота, за да бъде намалено потенциалното въздействие на алтернативния сценарий за флота върху финансовата жизнеспособност.
The expected benefits from the implementation of this measure are estimated at PLN […] million in 2015.
Първо, както е посочено в съображение 27 по-горе, дружеството е намалило вноските по оперативния лизинг за трите самолета B737-400, вследствие на което се очакват икономии в размер на […] млн.
The load factor analysis in business class showed that […] seats remained empty in 2012.
USD (приблизително […] млн.
The Company will therefore introduce the possibility of purchasing a paid upgrade to a higher class before the flight.
PLN) през удължения лизингов период.
This measure is expected to fill 10 % of seats that would have remained empty and will improve the financial result by about PLN […] million in 2015.
Второ, LOT планира да реализира допълнителни ползи в размер на […] млн.
The tariff structure under the promotion programme called ‘First Minute’ which is currently offered by LOT will be changed in order to eliminate excessively low prices which were charged in the past without economic justification.
PLN годишно благодарение на повишаването на ефективността на товарната дейност (само през 2013 г. товарната дейност е допринесла за повишаването на EBIT с […] млн.
This should contribute to an additional growth of revenue.
PLN спрямо плана).
The business class will be eliminated on domestic routes.
Полетна мрежа
This measure aims at improving the effectiveness of the seat use in an aircraft.
Дружеството планира да закрие пет линии, които не са изпълнили критериите за рентабилност: […].
At present 3 seats in the DH4 aircraft are reserved for business class passengers, although no extra service is offered to them.
Според изчисленията на LOT закриването на непечелившите маршрути ще подобри финансовия резултат с приблизително [2,2—2,6] млн.
Freeing up these seats is estimated to improve the financial result by about PLN […] million in 2015.
PLN годишно.
The internal audit of LOT revealed that, due to a weakness in the internal control system, favourable tariffs were offered in the past without justification.
Управление на приходите
This practice will be prohibited.
Мерките за преструктуриране в областта на управлението на приходите ще бъдат съсредоточени върху промени в структурата на тарифите.
The expected benefit of this measure is estimated at PLN […] million in 2015.
Според плана за преструктуриране за полети с коефициент на натоварване, по-висок от [76—94] %, LOT планира да увеличи дела на пътниците в по-висока класа с [9—11] % в класата, която е по-висока от настоящото ниво с една тарифна позиция, и с [4—6] % в класата, която е по-висока от настоящото ниво с две тарифни позиции.
In total as a result of the revenue management measures, the Company expects to improve the result from sales by about PLN [62-76] million in 2015.
Освен това определянето на тарифата за бизнес клиенти по маршрути на кратки разстояния също ще бъде променено [14].
Product, distribution and additional revenue
Очаква се също така приходите на LOT да бъдат увеличени чрез създаването на по-агресивни тарифи по подбрани маршрути на дълги разстояния.
The main aim of this area of restructuring is to increase revenue from additional high-margin services that are not directly linked to ticket sales.
Очакваните ползи от осъществяването на тази мярка се оценяват на приблизително […] млн.
The share of additional revenue in LOT's total revenue is below the level of peer companies and much below that of LCCs.