natgillin/translations-raw huggingface dataset:
M.A.802 Сертификат за допускане в експлоатация на компонент
M.A.802 Component certificate of release to service
M.A.803 Разрешително за пилот собственик
M.A.803 Pilot-owner authorisation
ПОДЧАСТ И — УДОСТОВЕРЕНИЕ ЗА ПРЕГЛЕД НА ЛЕТАТЕЛНАТА ГОДНОСТ
SUBPART I — AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
M.A.901 Преглед на летателната годност
M.A.901 Aircraft airworthiness review
М.А.902 Валидност на удостоверението за преглед на летателната годност
M.A.902 Validity of the airworthiness review certificate
М.А.903 Прехвърляне на регистрация на въздухоплавателно средство в рамките на Европейския съюз
M.A.903 Transfer of aircraft registration within the EU
М.А.904 Преглед на летателната годност на въздухоплавателно средство, внесено в Европейския съюз
M.A.904 Airworthiness review of aircraft imported into the EU
М.А.905 Констатации на несъответствия
M.A.905 Findings
РАЗДЕЛ Б — ПРОЦЕДУРА ЗА КОМПЕТЕНТНИ ОРГАНИ
SECTION B — PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
М.Б.101 Област на приложение
M.B.101 Scope
М.Б.102 Компетентен орган
M.B.102 Competent authority
М.Б.104 Съхраняване на документацията
M.B.104 Record-keeping
М.Б.105 Взаимен обмен на информация
M.B.105 Mutual exchange of information
М.Б.201 Отговорности
M.B.201 Responsibilities
М.Б.301 Програма за техническо обслужване
M.B.301 Maintenance programme
М.Б.302 Освобождавания
M.B.302 Exemptions
М.Б.303 Контрол на поддържането на летателната годност на въздухоплавателни средства
M.B.303 Aircraft continuing airworthiness monitoring
М.Б.304 Анулиране, временно прекратяване и ограничаване
M.B.304 Revocation, suspension and limitation
М.Б.601 Приложение
M.B.601 Application
М.Б.602 Първоначално одобрение
M.B.602 Initial Approval
М.Б.603 Издаване на одобрение
M.B.603 Issue of approval
М.Б.604 Непрекъснат контрол
M.B.604 Continuing oversight
М.Б.605 Констатации на несъответствия
M.B.605 Findings
М.Б.606 Промени
M.B.606 Changes
М.Б.607 Анулиране, временно прекратяване и ограничаване на действието на одобрението
M.B.607 Revocation, suspension and limitation of an approval
М.Б.701 Приложение
M.B.701 Application
М.Б.702 Първоначално одобрение
M.B.702 Initial approval
М.Б.703 Издаване на одобрение
M.B.703 Issue of approval
М.Б.704 Непрекъснат контрол
M.B.704 Continuing oversight
М.Б.705 Констатации на несъответствия
M.B.705 Findings
М.Б.706 Промени
M.B.706 Changes
М.Б.707 Анулиране, временно прекратяване и ограничаване на действието на одобрението
M.B.707 Revocation, suspension and limitation of an approval
М.Б.901 Оценка на препоръките
M.B.901 Assessment of recommendations
М.Б.902 Преглед на летателната годност от компетентния орган
M.B.902 Airworthiness review by the competent authority
М.Б.903 Констатации на несъответствия
M.B.903 Findings
Допълнение I — Споразумение за поддържане на летателната годност
Appendix I — Continuing Airworthiness Arrangement
Допълнение II — Сертификат за разрешено допускане в експлоатация — Формуляр 1 на EASA
Appendix II — Authorised Release Certificate — EASA Form 1
Допълнение III — Удостоверение за преглед на летателната годност — Формуляр 15 на EASA
Appendix III — Airworthiness Review Certificate — EASA Form 15
Допълнение IV — Система от класове и категории на одобрение на организациите за техническо обслужване, посочени в приложение I (част-М) подчаст E и в приложение II (част-145)
Appendix IV — Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and in Annex II (Part-145)
Допълнение V — Одобрение на организация за техническо обслужване съгласно приложение I (част-М), подчаст Е
Appendix V — Maintenance Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart F
Допълнение VI — Одобрение на организация за управление на поддържането на летателната годност съгласно приложение I (част-М), подчаст Ж
Appendix VI — Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
Допълнение VIII — Ограничено техническо обслужване от пилота собственик
Appendix VIII — Limited Pilot Owner Maintenance
За целите на настоящата част компетентен орган е:
For the purpose of this Part, the competent authority shall be:
за надзора върху поддържането на летателната годност на отделно въздухоплавателно средство и за издаването на удостоверения за преглед на летателната годност — органът, определен от държавата членка по регистрация.
for the oversight of the continuing airworthiness of individual aircraft and the issue of airworthiness review certificates the authority designated by the Member State of registry;
за надзора на организацията, извършваща техническо обслужване, както е посочено в, раздел A, подчаст Е от настоящото приложение (част-M):
for the oversight of a maintenance organisation as specified in Section A, Subpart F of this Annex (Part-M):
органът, определен от държавата членка, в която се намира главното седалище на дейност на организацията;
the authority designated by the Member State where that organisation's principle place of business is located;
Агенцията, ако организацията се намира в трета държава.
the Agency if the organisation is located in a third country;
за надзора на организацията за управление на поддържането на летателната годност, както е посочено в раздел A, подчаст Ж от настоящото приложение (част-M):
for the oversight of a continuing airworthiness management organisation as specified in Section A, Subpart G of this Annex (Part-M):
органът, определен от държавата членка, в която се намира главното седалище на дейност на организацията, ако одобрението не е включено в свидетелството за авиационен оператор;
the authority designated by the Member State where that organisation's principle place of business is located if the approval is not included in an air operator's certificate;
органът, определен от държавата членка на оператора, ако одобрението е включено в свидетелството за авиационен оператор;
the authority designated by the Member State of the operator if the approval is included in an air operator's certificate;
за одобряване на програми за техническо обслужване:
for the approval of maintenance programmes:
органът, определен от държавата членка на регистрация;
the authority designated by the Member State of registry;
в случай на търговски въздушен транспорт, когато държавата членка на оператора е различна от държавата на регистрация, одобреният орган, одобрен от посочените по-горе две държави преди одобрението на програмата за техническо обслужване;
in the case of commercial air transport, when the Member State of the operator is different from the State of registry, the authority agreed by the above two States prior to the approval of the maintenance programme.
чрез дерогация от точка 4, подточка i), когато поддържането на летателна годност на въздухоплавателно средство, което не извършва търговски въздушен транспорт, се управлява от организация за управление на поддържането на летателната годност, одобрена съгласно раздел А, подчаст Ж от настоящото приложение (част-М), върху която не се упражнява надзор от държавата членка по регистрация, и само ако е съгласувано с държавата членка по регистрация преди одобрението на програмата за техническо обслужване:
By derogation from point 4(i), when the continuing airworthiness of an aircraft not used in commercial air transport is managed by a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G, of this Annex (Part-M) not subject to the oversight of the Member State of registry, and only if agreed with the Member State of registry prior to the approval of the maintenance programme:
органът, определен от държавата членка, отговаряща за упражняването на надзор върху организацията за управление на поддържането на летателната годност;
the authority designated by the Member State responsible for the oversight of the continuing airworthiness management organisation;
Агенцията, ако организацията за управление на поддържането на летателната годност се намира в трета държава.
the Agency if the continuing airworthiness management organisation is located in a third country.
В настоящия раздел се установяват мерките, които следва да се предприемат, за да се осигури поддържане на летателната годност, включително техническото обслужване.
This Section establishes the measures to be taken to ensure that airworthiness is maintained, including maintenance.
Тук се определят и условията, на които трябва да отговарят лицата или организациите, участващи в управлението на поддържането на летателната годност.
It also specifies the conditions to be met by the persons or organisations involved in such continuing airworthiness management.
ОТГОВОРНОСТ И ОТЧЕТНОСТ
ACCOUNTABILITY
Собственикът е отговорен за поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство и гарантира, че не се извършват полети, освен ако:
The owner is responsible for the continuing airworthiness of an aircraft and shall ensure that no flight takes place unless:
въздухоплавателното средство се поддържа в летателна годност, и;
the aircraft is maintained in an airworthy condition, and;
оперативното и аварийното оборудване е правилно монтирано и е годно за експлоатация или е ясно обозначено като негодно за експлоатация; и
any operational and emergency equipment fitted is correctly installed and serviceable or clearly identified as unserviceable, and;
удостоверението за летателна годност е валидно; и
the airworthiness certificate remains valid, and;
техническото обслужване на въздухоплавателното средство се извършва в съответствие с одобрена програма за техническо обслужване, както е посочено в точка М.А.302.
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with the approved maintenance programme as specified in point M.A.302.
Когато въздухоплавателното средство е отдадено на лизинг, отговорностите на собственика се прехвърлят върху лизингополучателя, ако:
When the aircraft is leased, the responsibilities of the owner are transferred to the lessee if:
лизингополучателят е определен в регистрационния документ;
the lessee is stipulated on the registration document;
това е посочено в договора за лизинг.
detailed in the leasing contract.
Когато в тази част се използва терминът „собственик“, той означава собственикът или лизингополучателят, според случая.
When reference is made in this Part to the ‘owner’, the term owner covers the owner or the lessee, as applicable.
Всяко лице или организация, извършващи техническо обслужване, отговарят за изпълнените задачи.
Any person or organisation performing maintenance shall be responsible for the tasks performed.
Командирът на въздухоплавателното средство или в случай на търговски въздушен транспорт, операторът, отговаря за задоволителното извършване на предполетния преглед.
The pilot-in-command or, in the case of commercial air transport, the operator shall be responsible for the satisfactory accomplishment of the pre-flight inspection.
Този преглед трябва да бъде извършен от пилота или друго квалифицирано лице.
This inspection must be carried out by the pilot or another qualified person but need not be carried out by an approved maintenance organisation or by Part-66 certifying staff.
Не е необходимо той да се извършва от одобрена организация за поддръжка или персонал, отговарящ за сертифицирането съгласно част-66.
In order to satisfy the responsibilities of point (a),
За да изпълни отговорностите, посочени в буква а),
the owner of an aircraft may contract the tasks associated with continuing airworthiness to a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M).
собственикът на въздухоплавателното средство може да възложи чрез сключване на договор изпълнението на задачите, свързани с поддържане на летателната годност, на организация за управление на поддържането на летателната годност, както е посочено в раздел А, подчаст Ж от настоящото приложение (част-М).
In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks;
В този случай организацията за управление на поддържането на летателната годност поема отговорност за точното изпълнение на тези задачи;
an owner who decides to manage the continuing airworthiness of the aircraft under its own responsibility, without a contract in accordance with Appendix I, may nevertheless make a limited contract with a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part-M), for the development of the maintenance programme and its approval in accordance with point M.A.302.
собственик, който реши да управлява поддържането на летателната годност на въздухоплавателно средство на своя отговорност, без договор, в съответствие с допълнение I, може да сключи и ограничен договор с организация за управление на поддържането на летателната годност, одобрена съгласно раздел А, подчаст Ж от настоящото приложение (част-М), за разработването на програма за техническо обслужване и нейното одобрение в съответствие с точка M.A.302.
In that case, the limited contract transfers the responsibility for the development and approval of the maintenance programme to the contracted continuing airworthiness management organisation.
В този случай ограниченият договор прехвърля отговорността за разработването и одобрението на програмата за техническо обслужване на организацията за управление на поддържането на летателната годност, с която е подписан договорът.
In the case of large aircraft, in order to satisfy the responsibilities of point (a) the owner of an aircraft shall ensure that the tasks associated with continuing airworthiness are performed by an approved continuing airworthiness management organisation.
В случай на голямо въздухоплавателно средство, за да изпълни отговорностите, посочени в буква а), собственикът на въздухоплавателното средство трябва да осигури изпълнението на задачите, свързани с поддържане на летателната годност, да се извършва от одобрена организация за управление на поддържането на летателната годност.
A written contract shall be made in accordance with Appendix I. In this case, the continuing airworthiness management organisation assumes responsibility for the proper accomplishment of these tasks.
Трябва да се сключи писмен договор в съответствие с допълнение I. В този случай организацията за управление на поддържането на летателната годност, поема отговорност за точното изпълнение на тези задачи.
Maintenance of large aircraft, aircraft used for commercial air transport and components thereof shall be carried out by a Part-145 approved maintenance organisation.
Техническото обслужване на големи въздухоплавателни средства, на въздухоплавателни средства, използвани за търговски въздушен транспорт, и на техните компоненти трябва да се извършва от одобрена по част-145 организация за техническо обслужване.
In the case of commercial air transport the operator is responsible for the continuing airworthiness of the aircraft it operates and shall:
В случай на търговски въздушен транспорт операторът е отговорен за поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство, което експлоатира, и трябва:
be approved, as part of the air operator certificate issued by the competent authority, pursuant to Section A, Subpart G of this Annex (Part-M) for the aircraft it operates;
да бъде одобрен, като част от свидетелството за авиационен оператор, издаден от компетентен орган в съответствие с раздел A, подчаст Ж от настоящото приложение (част-M) за въздухоплавателното средство, което експлоатира;
be approved in accordance with Annex II (Part-145) or contract such an organisation;
да бъде одобрен в съответствие с приложение II (част-145) или да сключи договор с такава организация;
ensure that point (a) is satisfied.
да осигури изпълнението на изискванията на буква а).
When an operator is requested by a Member State to hold a certificate for commercial operations, other than for commercial air transport, it shall:
Когато държава членка изисква от даден оператор да притежава удостоверение за търговски операции, различни от търговски въздушен транспорт, операторът трябва:
be appropriately approved, pursuant to Section A, Subpart G of this Annex (Part-M), for the management of the continuing airworthiness of the aircraft it operates or contract such an organisation;
да бъде одобрен в съответствие с раздел A, подчаст Ж от настоящото приложение (част-M) за управление на поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство, което експлоатира, или да сключи договор с такава организация;
be appropriately approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M) or Annex II (Part-145), or contract such organisations;
да бъде одобрен в съответствие с раздел A, подчаст Е от настоящото приложение (част-M) или с приложение II (част-145) или да сключи договор с такава организация;
The owner/operator is responsible for granting the competent authority access to the organisation/aircraft to determine continued compliance with this Part.
Собственикът/операторът е отговорен за осигуряването на достъп на компетентните органи до организацията/въздухоплавателното средство, за да се определи постоянно спазване на изискванията на тази част.
Any person or organisation responsible in accordance with point M.A.201 shall report to the competent authority designated by the State of Registry, the organisation responsible for the type design or supplemental type design and, if applicable, the Member State of operator, any identified condition of an aircraft or component which endangers flight safety.
Всяко лице или организация, отговорни по точка М.А.201, трябва да докладват на компетентния орган, определен от държавата по регистрация, на организацията, отговаряща за типовия модел или допълнителния типов модел и, ако е приложимо, на държавата членка на оператора, за всяко установено състояние на въздухоплавателното средство или компонента, което застрашава безопасността на полетите.
Reports shall be made in a manner established by the Agency and contain all pertinent information about the condition known to the person or organisation.
Докладите се съставят по образец, установен от Агенцията, и съдържат цялата съответна информация за състоянието, която е известна на лицето или организацията.
Where the person or organisation maintaining the aircraft is contracted by an owner or an operator to carry out maintenance, the person or the organisation maintaining the aircraft shall also report to the owner, the operator or the continuing airworthiness management organisation any such condition affecting the owner's or the operator's aircraft or component.
Когато лицето или организацията, които поддържат въздухоплавателното средство, са сключили договор със собственика или оператора за извършване на техническо обслужване, лицето или организацията също докладват на собственика, оператора или организацията за управление на поддържането на летателната годност за всяко такова състояние, оказващо влияние върху въздухоплавателното средство или компонента на собственика или оператора.
Reports shall be made as soon as practicable, but in any case within 72 hours of the person or organisation identifying the condition to which the report relates.
Докладите трябва да се изготвят във възможно най-кратък срок, но във всеки случай не по-късно от 72 часа след установяването на състоянието, описвано в доклада, от лицето или организацията.
SUBPART C
ПОДЧАСТ В
CONTINUING AIRWORTHINESS
ПОДДЪРЖАНЕ НА ЛЕТАТЕЛНАТА ГОДНОСТ
The aircraft continuing airworthiness and the serviceability of both operational and emergency equipment shall be ensured by:
Поддържането на летателната годност и функционирането както на оперативното, така и на аварийното оборудване се осигуряват чрез:
the accomplishment of pre-flight inspections;
извършване на предполетни прегледи;
The rectification in accordance with the data specified in point M.A.304 and/or point M.A.401, as applicable, of any defect and damage affecting safe operation, taking into account, for all large aircraft or aircraft used for commercial air transport, the minimum equipment list and configuration deviation list as applicable to the aircraft type;
отстраняване в съответствие с данните, указани в точка М.А.304 и/или точка М.А.401, на всички дефекти и повреди, които оказват влияние върху безопасната експлоатация, като за всички големи въздухоплавателни средства или въздухоплавателни средства, използвани за търговски въздушен транспорт, се има предвид списъкът за минимално оборудване и списъкът с отклонения от конфигурацията, приложими за типа въздухоплавателно средство;
the accomplishment of all maintenance, in accordance with the M.A.302 approved aircraft maintenance programme;
изпълнение на цялото техническо обслужване в съответствие с дадената в точка М.А.302 одобрена програма за техническо обслужване на въздухоплавателни средства;
for all large aircraft or aircraft used for commercial air transport the analysis of the effectiveness of the M.A.302 approved maintenance programme;
за всички големи въздухоплавателни средства или въздухоплавателни средства, използвани за търговски въздушен транспорт, анализ на ефективността по дадената в точка М.А.302 одобрена програма за техническо обслужване на въздухоплавателни средства;
the accomplishment of any applicable:
изпълнение на всички или някои от посочените по-долу изисквания в зависимост от това кои от тях са приложими:
airworthiness directive;
указания за летателна годност;
operational directive with a continuing airworthiness impact;
оперативни указания, които засягат поддържането на летателната годност;
continued airworthiness requirement established by the Agency;
изискване на Агенцията за поддържане на летателната годност;
measures mandated by the competent authority in immediate reaction to a safety problem;
мерки, постановени от съответния компетентен упълномощен орган като незабавна реакция на проблем по безопасността;
the accomplishment of modifications and repairs in accordance with point M.A.304;
извършване на модификации и ремонти в съответствие с точка М.А.304;
for non-mandatory modifications and/or inspections, for all large aircraft or aircraft used for commercial air transport the establishment of an embodiment policy;
установяване на обединена политика за незадължителните модификации и/или прегледи за всички големи въздухоплавателни средства или въздухоплавателните средства, използвани за търговски въздушен транспорт;
maintenance check flights when necessary.
извършване, при необходимост, на полети за проверка на техническото обслужване.
Maintenance of each aircraft shall be organised in accordance with an aircraft maintenance programme.
Техническото обслужване на всяко въздухоплавателно средство се организира в съответствие с програма за техническо обслужване.
The aircraft maintenance programme and any subsequent amendments shall be approved by the competent authority.
Програмата за техническо обслужване на въздухоплавателните средства и всички нейни последващи изменения се одобряват от компетентния орган.
When the continuing airworthiness of the aircraft is managed by a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G of this Annex (Part M), the aircraft maintenance programme and its amendments may be approved through an indirect approval procedure.
Когато поддържането на летателната годност се управлява от организация за управление на поддържането на летателната годност, одобрена съгласно раздел А, подчаст Ж от настоящото приложение (част-М), програмата за техническо обслужване и измененията в нея могат да бъдат одобрени по процедура за непряко одобрение.
In that case, the indirect approval procedure shall be established by the continuing airworthiness management organisation as part of the Continuing Airworthiness Management Exposition and shall be approved by the competent authority responsible for that continuing airworthiness management organisation.