natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Визуалният сигнал трябва да се вижда от вътрешността на влака и извън него и да е разположен така, че да се сведе до минимум възможността да бъде закрит от пътници, намиращи се във вестибюла.
The centre of exterior door opening control, operable from the platform, shall be not less than 800 mm and not more than 1200 mm measured vertically above platforms, for all platforms for which the train is designed.
Звуковите алармени сигнали за врати за пътници трябва да съответстват на спецификацията в допълнение Ж.
If the train is designed for a single platform height, the centre of exterior door opening control shall be not less than 800 mm and not more than 1100 mm measured vertically above that platform height.
Активирането на вратата трябва да се извършва от влаковата бригада или полуавтоматично (напр. чрез задействане на бутон от пътник) или автоматично.
The centre of internal door opening control for the exterior door shall be not less than 800 mm and not more than 1100 mm measured vertically above the vehicle floor level.
Устройството за управление на вратата трябва да е разположено до крилото на вратата или върху него.
Interior doors
Центърът на устройството за управление, разположено от външната страна на вратата, даващо възможност за управление от перона, трябва да е на височина не по-малко от 800 mm и не повече от 1200 mm, измерена вертикално над перона, за всички перони, за които е проектиран влакът.
Internal automatic and semi-automatic doors shall incorporate devices that prevent passengers becoming trapped during operation of the doors.
Ако влакът е проектиран за една височина на перона, центърът на устройството за управление, разположено от външната страна на вратата, трябва да е на височина не по-малко от 800 mm и не повече от 1100 mm, измерена вертикално над перона.
Interior doors that are made available for wheelchair users shall have a minimum clear useable width of 800 mm.
Центърът на устройството за управление на външната врата, разположено от вътрешната страна на вратата, трябва да е на височина не по-малко от 800 mm и не повече от 1100 mm, измерена вертикално над нивото на пода на возилото.
The force required to open or close a manual door shall not exceed 60 N.
Вътрешни врати
The centre of interior door controls shall be not less than 800 mm and not more than 1100 mm measured vertically above the vehicle floor level.
Вътрешните автоматични и полуавтоматични врати трябва да включват устройства, които да предпазват пътниците от заклещване при задействане на вратите.
Automatic inter-vehicle connecting doors shall operate either synchronously as a pair, or the second door shall automatically detect the person moving towards it and open.
Вътрешните врати, достъпни за ползватели на инвалидни колички, трябва да имат минимална използваема ширина от 800 mm.
If more than 75 % of a door's surface is made of a transparent material, it shall be clearly marked with visual indicators.
Силата, необходима за отваряне или затваряне на ръчно задвижвана врата, не трябва да надвишава 60 N.
Minimum values of average illuminance in the passenger areas shall be according to point 4.1.2 of the specification referenced in Appendix A, index 6.
Центърът на устройството за управление на вътрешните врати трябва да е на височина не по-малко от 800 mm и не повече от 1100 mm, измерена вертикално над нивото на пода на возилото.
Requirements relative to the uniformity of these values are not applicable for conformity with this TSI.
Автоматичните свързващи возилата врати трябва да действат или синхронно по двойки, или втората врата да открива наближаването на пътник и да се отваря автоматично.
When toilets are fitted in a train, a universal toilet shall be provided accessible from the wheelchair space.
Ако над 75 % от повърхността на вратата е от прозрачен материал, тя трябва да е маркирана ясно с визуални обозначения.
The standard toilet shall be compliant with the requirements of points 5.3.2.2 and 5.3.2.3.
Минималните стойности на средната осветеност в пространствата за пътници трябва да са в съответствие с точка 4.1.2 от спецификацията, посочена в допълнение А, индекс 6.
The universal toilet shall be compliant with the requirements of points 5.3.2.2 and 5.3.2.4.
Изискванията които се отнасят за уеднаквяването на тези стойности, не са приложими с оглед постигане на съответствие с настоящата ТСОС.
When toilets are fitted in a train a baby nappy changing facility shall be provided.
Когато влакът е оборудван с тоалетни, трябва да има универсална тоалетна, достъпна от мястото за инвалидни колички.
If separate nursery facilities are not provided or if separate nursery facilities are provided but are not accessible to a wheelchair user, a table shall be incorporated within the universal toilets.
Стандартната тоалетна трябва да е в съответствие с изискванията на точки 5.3.2.2 и 5.3.2.3.
It shall be compliant with the requirements of point 5.3.2.5.
Универсалната тоалетна трябва да е в съответствие с изискванията на точки 5.3.2.2 и 5.3.2.4.
From the vehicle entrance, the section of the clearway shall be as follows:
Когато влакът е оборудван с тоалетни, в тях трябва да има осигурени удобства за смяна пелени.
through the vehicles according to figure J1 of Appendix J,
Ако няма отделни помещения за смяна на пелени или има такива помещения, но те не са достъпни за ползватели на инвалидна количка, в универсалната тоалетна трябва да се вгради съответна маса за целта.
between connecting vehicles of a single trainset, according to figure J2 of Appendix J,
Тя трябва да е в съответствие с изискванията на точка 5.3.2.5.
to and from wheelchair accessible doors, wheelchair spaces and wheelchair accessible areas including sleeping accommodation and universal toilets if provided, according to figure J3 of Appendix J.
От входа на возилото участъкът от свободната пътека трябва да отговаря на следните изисквания:
The minimum height requirement does not need to be verified in:
през возилата съгласно фигура Й.1 от допълнение Й,
all areas of double-deck vehicles,
между свързаните возила от една влакова композиция, съгласно фигура Й.2 от допълнение Й,
gangways and door areas of single deck vehicles,
към и от вратите, достъпни за инвалидни колички, местата за инвалидни колички и зоните, достъпни за инвалидни колички, включително спални места и универсални тоалетни, ако има такива, съгласно фигура Й.3 от допълнение Й.
In those areas, reduced headroom is accepted as a consequence of structural constraints (gauge, physical space).
Изискването за минимална височина не е необходимо да се проверява във:
A turning space, with a minimum diameter of 1500 mm, shall be provided adjacent to the wheelchair space and in other locations where wheelchairs are supposed to turn 180o.
всички зони на двуетажни возила,
The wheelchair space may be part of the turning circle.
зоните на проходите и вратите на едноетажни возила,
If a change in direction is required for a wheelchair user, the clearway width of both corridors shall be in accordance to table K1 of Appendix K.
В тези области се допуска намалена височина, дължаща се на конструктивни ограничения (габарити, физическото пространство).
Customer Information
В съседство с мястото за инвалидна количка и на други места, където се очаква да завиват инвалидни колички, трябва да е осигурено пространство за завиване с минимален диаметър 1500 mm.
Safety Information and safety instructions
Пространството за инвалидната количка може да бъде част от кръга на завиване.
Audible safety instructions coupled with visible signals in case of emergency
Ако е необходимо ползвател на инвалидна количка да променя посоката, ширината на свободната пътека на двата коридора трябва да е съгласно посоченото в таблица K.1 от допълнение К.
Warning, prohibition and mandatory actions signs
Информация за потребителите
Information concerning the route of the train, including information about delays and unplanned stops,
Информация и инструкции за безопасност
Information concerning the location of on-board facilities
Гласови инструкции за безопасност в съчетание с видими сигнали в случай на произшествие
Visual information shall contrast with its background.
Знаци за предупреждение, забрана и задължително действие
Signage, pictograms and tactile information
Информация относно маршрута на влака, включително информация за закъсненията и извънплановите спирания
All safety, warning, mandatory action and prohibition signs shall include pictograms and shall be designed according to the specification referenced in Appendix A, index 7.
Информация за местоположението на бордовото оборудване
The following specific pictograms shall be fitted with the wheelchair symbol in accordance with appendix N:
Визуалната информация трябва да е в контраст с фона.
Directional information for wheelchair accessible amenities
Указателни обозначения, пиктограми и тактилна информация
Indication of the wheelchair accessible door location outside the train
Всички знаци за безопасност, предупреждение, задължително действие и забрана трябва да включват пиктограми и да се изготвят съгласно спецификацията, посочена в допълнение А, индекс 7.
Indication of the wheelchair space inside the train
Следните специфични пиктограми трябва да се монтират заедно със символа за инвалидна количка в съответствие с допълнение Н:
Indication of the universal toilets
Насочваща информация за достъпните за инвалидна количка приспособления и услуги
The symbols can be combined with other symbols (for example: carriage number, toilet, etc.).
Индикация на мястото на вратите, достъпни за инвалидни колички извън влака
Where inductive loops are fitted these shall be indicated by a pictogram complying with appendix N.
Индикация на мястото за инвалидни колички във влака
In universal toilets, where hinged handrails are provided, a pictogram showing the rail in both the stowed and deployed positions shall be provided.
Индикация на универсални тоалетни
If a vehicle provides reserved seats then the number or letter of that vehicle (as used in the reservation system) shall be displayed externally on or adjacent to all its access doors.
Разрешено е комбинирането на символите с други такива (например номер на вагон, тоалетна и др.).
The number or letter shall be displayed in characters not less than 70 mm high and shall be visible when the door is open and closed.
Когато има монтирани индуктивни контури, това трябва да се указва с пиктограма, както е описано в допълнение Н.
If seats are identified by numbers or letters, the number or letter of the seat shall be displayed on or adjacent to every seat in characters not less than 12 mm high.
В универсалните тоалетни, където има сгъваеми парапети, трябва да има пиктограма, показваща парапета в прибрано и разгънато състояние.
Such numbers and letters shall contrast with their background.
Ако вагонът е със запазени места, номерът или буквата на вагона (според това какво се използва в системата за запазване на места) трябва да е означен от външната страна на всяка врата за качване или до нея.
Toilets and wheelchair accessible sleeping accommodation, for functional information and call for aid device if appropriate
Номерът или буквата трябва да са изобразени със символи с височина не по-малка от 70 mm, видими както когато вратата е отворена, така и когато е затворена.
Rolling stock, for the open/close button of passenger accessible doors and call for aid devices
Ако местата са означени с цифри или букви, номерът или буквата на мястото трябва да са означени на всяка седалка или до нея със символи с височина не по-малка от 12 mm.
Dynamic visual information
Тези цифри и букви трябва да са в контраст със своя фон.
The final destination or route shall be displayed on the outside of the train on the platform side adjacent to at least one of the passenger access doors on a minimum of alternate vehicles of the train.
тоалетните и спалните места, достъпни за инвалидни колички, с цел предоставяне на функционална информация и обозначаване на устройството за повикване за помощ, ако е уместно
Where trains operate in a system, in which dynamic visual information is given on the station platform every 50 m or less, and destination or route information is also provided on the front of the train, it is not mandatory to provide information on the sides of vehicles.
подвижния състав, за обозначаване на бутона за отваряне/затваряне на достъпните за пътници врати и устройствата за повикване за помощ
The final destination or route of the train shall be displayed inside each vehicle.
Динамична визуална информация
The next stop of the train shall be displayed such that it can be read from a minimum of 51 % of passenger seats inside each vehicle including 51 % of the priority seats, and from all wheelchair spaces.
Крайното местоназначение или маршрутът трябва да са обозначени от външната, гледаща към перона страна на влака, в съседство с поне една от вратите за качване на пътници, най-малко на всеки втори вагон на влака.
This information shall be displayed at least two minutes before arrival at the station concerned.
Когато влаковете се експлоатират в система, при която динамична визуална информация се предоставя на пероните на гарата на всеки 50 m и по-малко, а информация за местоназначението и маршрута се предоставя и на челната страна на влака, не е задължително да се предоставя информация върху страните на возилата.
If the next station is less than two minutes planned journey time away, the next station shall be displayed immediately following departure from the previous station.
Крайното местоназначение или маршрутът на влака трябва да се указват от вътрешната страна на всяко возило.
The requirement to make the destination and ‘next stop’ information visible from 51 % of passenger seats does not apply to compartment carriages where the compartments have a maximum of 8 seats and are served by an adjacent corridor.
Следващата спирка на влака трябва да се указва така, че да бъде четима от най-малко 51 % от пътническите седалки във всяко возило, включително от 51 % от седалките за ползване с предимство, както и от всички места за инвалидни колички.
However, this information shall be visible to a person standing in a corridor outside a compartment and to a passenger occupying a wheelchair space.
Тази информация трябва да се указва най-малко две минути преди пристигане на съответната гара.
The information about the next stop may be displayed on the same support as the final destination.
Ако следващата гара е на по-малко от две минути планирано време за пътуване, тя трябва да се указва веднага след потеглянето от предишната гара.
However, it shall revert to show the final destination as soon as the train has stopped.
Изискването информацията за местоназначението и следващата спирка да бъде видима от 51 % от пътническите седалки не се отнася за возила с купета, когато в купетата има най-много 8 седалки и те са свързани към намиращ се в съседство коридор.
If the system is automated, it shall be possible to suppress or correct incorrect or misleading information.
Информацията обаче трябва да е видима за лице, което стои в коридора извън купето, както и за пътник, заел мястото за инвалидна количка.
Internal and external displays shall comply with the requirements of point 5.3.2.7.
Информацията за следващата спирка може да бъде изобразена на същия екран, където е посочено крайното местоназначение.
Dynamic audible information
Веднага след спирането на влака обаче указанието трябва да се променя, така че да показва крайното местоназначение.
The train shall be fitted with a public address system which shall be used either for routine or emergency announcements by the driver or by another crew member who has specific responsibility for passengers.
Ако системата е автоматизирана, се осигурява възможност да се отстрани или коригира грешна или заблуждаваща информация.
The public address system may operate on a manual, an automated or pre-programmed basis.
Вътрешният и външният екран трябва да съответстват на изискванията от точка 5.3.2.7.
If the public address system is automated, it shall be possible to suppress, or correct, incorrect or misleading information.
Динамична звукова информация
The public address system shall be capable of announcing the destination and next stop of the train at each stop, or on departure from each stop.
Влакът трябва да е оборудван със система за уведомяване на пътниците, която да се използва за рутинни съобщения или съобщения при произшествие от машиниста или друг член на влаковата бригада, който конкретно носи отговорност за пътниците.
The public address system shall be capable of announcing the next stop of the train at least two minutes before the arrival of the train at that stop.
Системата за уведомяване на пътниците може да работи ръчно, автоматично или на основата на предварително програмиране.
If the next station is less than two minutes planned journey time away, the next station shall be announced immediately following departure from the previous station.
Ако системата за уведомяване на пътниците е автоматизирана, трябва да има възможност да се отстрани или коригира грешна или заблуждаваща информация.
The public address system shall meet the requirement at all seat locations and wheelchair spaces.
Системата за уведомяване на пътниците трябва да може да съобщава местоназначението и следващата спирка на влака при всеки престой или при тръгване след всеки престой.
Internal steps (other than those for external access) shall have a maximum height of 200 mm and a minimum depth of 280 mm, measured at the central axis of the stairs.
Системата за уведомяване на пътниците трябва да може да съобщава следващата спирка на влака най-малко две минути преди пристигането на влака на тази спирка.
For double deck trains it is permitted to reduce this value to 270 mm for the stairs accessing the upper deck and the lower deck.
Ако следващата гара е на по-малко от две минути планирано време за пътуване, тя трябва да се съобщава веднага след потеглянето от предишната гара.
As a minimum the first and the last step shall be indicated by a contrasting band with a depth of 45 mm to 55 mm extending the full width of the steps on both the front and the top surfaces of the step nosing.
Изискванията по отношение на системата за уведомяване на пътниците трябва да са спазени по отношение на всички седалки и места за инвалидни колички.
Stairs constituted of more than three steps shall be provided with handrails on both sides and at two levels.
Вътрешните стъпала (различни от тези за достъп отвън) трябва да са с височина максимум 200 mm и дълбочина минимум 280 mm, измерено при централната ос на стълбите.
The higher handrail shall be positioned at a height of 850 mm to 1000 mm above floor level.
За двуетажни влакове е разрешено тази стойност да се намали до 270 mm за стълбите, водещи към горния и долния етаж.
The lower handrail shall be positioned at a height of 500 mm to 750 mm above floor level.
Най-малко първото и последното стъпало трябва да са обозначени с контрастна лента с ширина от 45 mm до 55 mm по цялата ширина на стъпалата, както на челната, така и на горната повърхност на ръба на стъпалото.
Stairs constituted of one, two or three steps shall be provided on both sides with a minimum of one handrail or other item that can be used for personal stability.
Стълбите с повече от три стъпала трябва да са оборудвани с парапети от двете страни и на две нива.
Handrails shall be compliant with point 4.2.2.9
По-високият парапет трябва да е разположен на височина от 850 mm до 1000 mm над нивото на пода.
No steps are allowed between the vestibule of a wheelchair accessible exterior door, the wheelchair space, a universal sleeping compartment and the universal toilet except for a door threshold strip that shall not exceed 15 mm in height or except in case that a lift is provided to overcome the step.
По-ниският парапет трябва да е разположен на височина от 500 mm до 1000 mm над нивото на пода.
The lift shall comply with the requirements of point 5.3.2.10.
Стълби с едно, две или три стъпала трябва да са оборудвани и от двете страни с поне един парапет или друго приспособление, което да може да се използва за постигане на индивидуална стабилност.
For ramps in rolling stock the maximum slope shall not exceed the following values:
Парапетите трябва да отговарят на изискванията на точка 4.2.2.9.
Table 6
Не се разрешават стъпала между входния вестибюл на врата за качване с инвалидна количка, мястото за инвалидна количка, универсалното спално купе и универсалната тоалетна, с изключение на праговата лента на вратата, чиято височина не трябва да надхвърля 15 mm.
Maximum slope for ramps in rolling stock
Асансьорът трябва да отговаря на изискванията на точка 5.3.2.10.
Note:
Максималният наклон на рампите във влака не трябва да надхвърля следните стойности:
These gradients shall be measured when the vehicle is stationary on straight and level track.
Таблица 6
Length of ramp
Максимален наклон на рампите във влака
Maximum gradient (degrees)
Забележка:
Maximum gradient (%)
Тези наклони трябва да се измерват, когато возилото е спряло неподвижно на прав и равен коловоз.
Paths between the vestibule of a wheelchair accessible exterior door, the wheelchair space, a wheelchair accessible sleeping accommodation and the universal toilet
Дължина на рампата
Up to 840 mm in single deck carriages
Максимален наклон (в градуси)
Up to 840 mm in double deck carriages
Максимален наклон (%)
Other areas of the train
Маршрути между входния вестибюл на външната врата за достъп с инвалидна количка, мястото за инвалидна количка, спални места, достъпни за инвалидни колички и универсалната тоалетна
> 1000 mm
До 840 mm в едноетажни вагони
600 mm to 1000 mm
До 840 mm в двуетажни вагони
Less than 600 mm
Други зони на влака
All handrails fitted to a vehicle shall be round in section with an outside diameter of 30 mm to 40 mm, and shall have a minimum clear distance of 45 mm to any adjacent surface other than its mountings.
> 1000 mm
If a handrail is curved, the radius to the inside face of the curve shall be a minimum of 50 mm.
600 mm до 1000 mm
All handrails shall contrast with their background.
Под 600 mm
External doorways shall be provided with handrails on both sides, fitted internally as close as practicable to the vehicle outer wall.
Всички парапети, монтирани във возилото, трябва да имат кръгло сечение с външен диаметър от 30 mm до 40 mm, като между тях и всяка съседна повърхност трябва да има свободно разстояние от най-малко 45 mm.
Exception can be made for one side of the doorway if it is fitted with a device such as an on-board lift.
Ако парапетът следва крива, радиусът от вътрешната страна на кривата трябва да е най-малко 50 mm.
Those handrails shall be:
Всички парапети трябва да са в контраст със своя фон.
vertical handrails that shall extend from 700 mm to 1200 mm above the threshold of the first step for all external doorways.
Външните врати трябва да са оборудвани с парапети от двете страни на вратата, монтирани от вътрешната страна възможно най-близо до външната стена на возилото.
additional handrails at a height of between 800 mm and 900 mm above the first useable step and parallel with the line of the step nosing for doorways with more than two entrance steps.
Изключение може да бъде направено за едната страна на вратата, ако от тази страна е монтирано устройство, като например бордови асансьор.
Where the clearway of the gangway is narrower than 1000 mm and longer than 2000 mm there shall be handrails or handholds provided in, or adjacent to, inter-vehicle gangways that are provided for passenger use.
Тези парапети трябва да са:
Where the clearway of the gangway is wider than or equal to 1000 mm handrails or handholds shall be provided in the gangway.
вертикални парапети, разположени на височина от 700 mm до 1200 mm над прага на първото стъпало за всички външни врати.
When a train is equipped with sleeping accommodation for passengers, it shall provide a vehicle containing at least one wheelchair accessible sleeping accommodation.
допълнителни парапети на височина между 800 mm и 900 mm над първото използваемо стъпало и успоредни на линията на ръба на стъпалото за входните врати с повече от две входни стъпала.
If there is more than one vehicle with sleeping accommodation for passengers in a train, there shall be not less than two wheelchair accessible sleeping accommodations in the train.