natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„голямо въздухоплавателно средство“ означава въздухоплавателно средство, класифицирано като самолет с максимална излетна маса повече от 5700 kg, или вертолет с повече от един двигател;
‘large aircraft’ means an aircraft, classified as an aeroplane with a maximum take-off mass of more than 5700 kg, or a multi-engined helicopter;
„техническо обслужване“ означава една от следните дейности или комбинация от няколко от следните дейности:
‘maintenance’ means any one or combination of the following activities:
основен ремонт, поправка, преглед, подмяна, модификация или отстраняване на дефекти от въздухоплавателно средство или компонент, с изключение на предполетния преглед;
overhaul, repair, inspection, replacement, modification or defect rectification of an aircraft or component, with the exception of pre-flight inspection;
„организация“ означава физическо лице, юридическо лице или част от юридическо лице.
‘organisation’ means a natural person, a legal person or part of a legal person.
Такава организация може да бъде създадена на повече от едно място на територията на държавите членки или извън нея;
Such an organisation may be established at more than one location whether or not within the territory of the Member States;
„предполетен преглед“ означава преглед, извършван преди полет, за да се установи дали въздухоплавателното средство е годно за планирания полет;
‘pre-flight inspection’ means the inspection carried out before flight to ensure that the aircraft is fit for the intended flight;
„въздухоплавателно средство ELA1“ означава всяко от следните пилотирани европейски леки въздухоплавателни средства:
‘ELA1 aircraft’ means the following manned European light aircraft:
самолет с максимална излетна маса (MTOM) от 1200 kg или по-малко, който не е класифициран като сложно въздухоплавателно средство, задвижвано от двигател;
an aeroplane with a maximum take-off mass (MTOM) of 1200 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
планер или мотопланер с MTOM от 1200 kg или по-малко;
a sailplane or powered sailplane of 1200 kg MTOM or less;
аеростат с максимален проектен обем на балонния газ или на горещия въздух не повече от 3400 m3 за аеростати с горещ въздух, 1050 m3 за аеростати с газ и 300 m3 за привързани аеростати с газ;
a balloon with a maximum design lifting gas or hot air volume of not more than 3400 m3 for hot air balloons, 1050 m3 for gas balloons, 300 m3 for tethered gas balloons;
дирижабъл, проектиран за не повече от 4 пътници и максимален проектен обем на балонния газ или на горещия въздух не повече от 3400 m3 за дирижабли с горещ въздух и 1000 m3 за дирижабли с газ;
an airship designed for not more than four occupants and a maximum design lifting gas or hot air volume of not more than 3400 m3 for hot air airships and 1000 m3 for gas airships;
„въздухоплавателно средство LSA“ означава лек спортен самолет, който притежава всички следни характеристики:
‘LSA aircraft’ means a light sport aeroplane which has all of the following characteristics:
максимална излетна маса (MTOM) не повече от 600 kg;
a Maximum Take-off Mass (MTOM) of not more than 600 kg;
максимална скорост на сриване в конфигурация за кацане (VS0) не повече от 45 възела калибрирана въздушна скорост (CAS) при максимална сертифицирана излетна маса и най-критичния център на тежестта;
a maximum stalling speed in the landing configuration (VS0) of not more than 45 knots Calibrated Airspeed (CAS) at the aircraft's maximum certificated take-off mass and most critical centre of gravity;
максимална пътниковместимост не повече от две лица, включително пилота;
a maximum seating capacity of no more than two persons, including the pilot;
единичен нетурбинен двигател, снабден с витло;
a single, non-turbine engine fitted with a propeller;
салон, който не е херметически затворен.
a non-pressurised cabin;
„основно място на стопанска дейност“ означава главното управление или седалището на дадено предприятие, в което биват упражнявани основните финансови функции и оперативен контрол върху дейностите, посочени в настоящия регламент.
‘principal place of business’ means the head office or the registered office of the undertaking within which the principal financial functions and operational control of the activities referred to in this Regulation are exercised.
Изисквания за поддържане на летателната годност
Continuing airworthiness requirements
Поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство и компонентите се извършва в съответствие с разпоредбите на приложение I (част-М).
The continuing airworthiness of aircraft and components shall be ensured in accordance with the provisions of Annex I (Part-M).
Организациите и персоналът, участващи в поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство и компонентите, включително техническото обслужване, отговарят на разпоредбите на приложение I (част-М) и, ако е целесъобразно, на разпоредбите на членове 4 и 5.
Organisations and personnel involved in the continuing airworthiness of aircraft and components, including maintenance, shall comply with the provisions of Annex I (Part-M) and where appropriate those specified in Articles 4 and 5.
Чрез дерогация от параграф 1 поддържането на летателната годност на въздухоплавателно средство, притежаващо разрешение за полет, се осигурява въз основа на конкретните мерки за поддържане на летателната годност, определени в разрешението за полет, издадено в съответствие с приложение I (част-21) към Регламент ( ЕС) № 748/2012 [7] на Комисията.
By derogation from paragraph 1, the continuing airworthiness of aircraft holding a permit to fly shall be ensured on the basis of the specific continuing airworthiness arrangements as defined in the permit to fly issued in accordance with Annex I (Part-21) to Commission Regulation ( EU) No 748/2012 [7].
Одобряване на организациите за техническо обслужване
Maintenance organisation approvals
Организациите, участващи в техническото обслужване на големи въздухоплавателни средства или въздухоплавателни средства, използвани за търговски въздушен транспорт, и в техническото обслужване на компоненти, предназначени да бъдат монтирани в тези въздухоплавателни средства, се одобряват в съответствие с разпоредбите на приложение II (част-145).
Organisations involved in the maintenance of large aircraft or of aircraft used for commercial air transport, and components intended for fitment thereto, shall be approved in accordance with the provisions of Annex II (Part-145).
Одобренията за техническо обслужване, издадени или признати от държава членка в съответствие с изискванията и процедурите на САВ и валидни преди влизането в сила на Регламент (ЕО) № 2042/2003, се считат за издадени в съответствие с настоящия регламент.
Maintenance approvals issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid before the entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
Персоналът, квалифициран да извършва и/или контролира безразрушително изпитване на конструкцията и/или компонентите на въздухоплавателното средство с цел поддържане на летателната годност, на базата на стандарти, признати от държава членка преди влизането в сила на Регламент (ЕО) № 2042/2003 като осигуряващи еквивалентно ниво на квалификация, може да продължи да извършва и/или контролира такива изпитвания.
Personnel qualified to carry out and/or control a continued airworthiness non-destructive test of aircraft structures and/or components, on the basis of any standard recognised by a Member State prior to the entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003 as providing an equivalent level of qualification, may continue to carry out and/or control such tests.
Сертификатите за допускане в експлоатация и сертификатите за разрешено пускане в експлоатация, издадени преди датата на влизане в сила на Регламент (ЕО) № 1056/2008 от организация за техническо обслужване, одобрена съгласно изискванията на държавата членка, се считат за равностойни на сертификатите, изисквани съгласно точки M.A.801 и M.A.802 от приложение I (част-М), съответно.
Certificates of release to service and authorised release certificates issued before the date of entry into force of Regulation (EC) No 1056/2008 by a maintenance organisation approved under the Member State requirements shall be deemed equivalent to those required under points M.A.801 and M.A.802 of Annex I (Part-M) respectively.
Персоналът, отговарящ за сертифицирането,е квалифициран в съответствие с разпоредбите на приложение III (част-66), с изключение на предвиденото в точка M.A.606, буква з), точка M.A.607, буква б), точка M.A.801, буква г) и точка M.A.803 от приложение I (част-М) и в точка 145.A.30, буква й) и допълнение IV към приложение II (част-145).
Certifying staff shall be qualified in accordance with the provisions of Annex III (Part-66), except as provided for in points M.A.606(h), M.A.607(b), M.A.801(d) and M.A.803 of Annex I (Part-M) and in point 145.A.30(j) and Appendix IV to Annex II (Part-145).
Всеки лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателно средство и при необходимост и техническите ограничения, свързани с този лиценз, издаден или признат от дадена държава членка в съответствие с изискванията и процедурите на САВ и валиден към датата на влизането в сила на Регламент (ЕО) № 2042/2003, се счита за издаден в съответствие с настоящия регламент.
Any aircraft maintenance licence and, if any, the technical limitations associated with that licence, issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid at the time of entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003, shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
Счита се, че персоналът, отговарящ за сертифицирането, с лиценз, издаден в съответствие с приложение III (част-66) за определена категория/подкатегория, притежава правата за тази категория, описани в точка 66.А.20 буква а) от същото приложение.
Certifying staff holding a licence issued in accordance with Annex III (Part-66) in a given category/sub-category are deemed to have the privileges described in point 66.A.20(a) of the same Annex corresponding to such a category/sub-category.
Персоналът, отговарящ за сертифицирането и притежаващ лиценз, включително за въздухоплавателни средства, които не изискват отделна категоризация за тип, може да продължи да упражнява своите права до първото подновяване или промяна, когато лицензът следва да се преобразува съгласно процедурата от точка 66.Б.125 от приложение III (част-66) в квалификационен клас измежду определените в точка 66.A.45 от същото приложение.
Certifying staff holding a licence including aircraft which do not require an individual type rating may continue to exercise his/her privileges until the first renewal or change, where the licence shall be converted following the procedure described in point 66.B.125 of Annex III (Part-66) to the ratings defined in point 66.A.45 of the same Annex.
Счита се, че докладите за преобразуване и докладите за признаване на кредит от изпити, отговарящи на изискванията, които са действали преди Регламент (ЕС) № 1149/2011 да започне да се прилага, са в съответствие с него.
Conversion reports and Examination credit reports complying with the requirements applicable before Regulation (EU) No 1149/2011 applied shall be deemed to be in compliance with this Regulation.
Докато с настоящия регламент не бъдат определени изискванията за лицензиране на персонал, отговарящ за сертифицирането:
Until such time as this Regulation specifies requirements for certifying staff:
действащите изисквания в съответната държава членка продължават да се прилагат, освен по отношение на организациите за техническо обслужване, разположени извън Европейския съюз, изискванията за които се определят от Агенцията.
the requirements in force in the relevant Member State shall continue to apply, except for maintenance organisations located outside the European Union where the requirements shall be approved by the Agency.
Изисквания към организациите, осигуряващи обучение на персонала
Training organisation requirements
Организациите, осигуряващи обучение на персонала, посочен в член 5, се одобряват в съответствие с приложение IV (част-147), за да имат право да:
Organisations involved in the training of personnel referred to in Article 5 shall be approved in accordance with Annex IV (Part-147) to be entitled:
провеждат признати курсове за основно обучение;
to conduct recognised basic training courses;
провеждат признати курсове за обучение за тип;
to conduct recognised type training courses;
провеждат изпити;
to conduct examinations;
издават сертификати за обучение.
to issue training certificates.
Всяко одобрение на организация, осигуряваща обучение за техническо обслужване, издадено или признато от държава членка в съответствие с изискванията и процедурите на САВ и валидно при влизането в сила на Регламент (ЕО) № 2042/2003, се счита за издадено в съответствие с настоящия регламент.
Any maintenance training organisation approval issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid at the time of entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
В курсовете за обучение за тип, одобрени преди одобрението на минималната програма за обучение на персонала, отговарящ за сертифицирането, за придобиване на квалификационен клас за тип, в данните за експлоатационна годност за съответния тип въздухоплавателно средство съгласно Регламент (ЕС) № 748/2012 се включват съответните елементи, определени в задължителната част на посочените данни за експлоатационна годност, не по-късно от 18 декември 2017 г. или в срок от две години след одобряването на данните за експлоатационна годност, ако той изтича на по-късна дата.
Type training courses approved before the approval of the minimum syllabus of certifying staff type rating training in the operational suitability data for the relevant type in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 shall include the relevant elements defined in the mandatory part of that operational suitability data not later than 18 December 2017 or within two years after the operational suitability data was approved, whichever is the latest.
Регламент (ЕО) № 2042/2003 се отменя.
Regulation (EC) No 2042/2003 is repealed.
Позоваванията на отменения регламент се считат за позовавания на настоящия регламент и се четат в съответствие с таблицата на съответствието в приложение VI.
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex VI.
Чрез дерогация от параграф 1 държавите членки могат да решат да не прилагат:
By way of derogation from paragraph 1, Member States may elect not to apply:
за техническото обслужване на нехерметизирани самолети с бутален двигател с МТОМ до 2000 kg, които не извършват търговски въздушен транспорт
for the maintenance of piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below not involved in commercial air transport,
до 28 септември 2014 г., изискването да се разполага с персонал, отговарящ за сертифицирането, квалифициран в съответствие с приложение III (част-66), което се съдържа в следните разпоредби:
until 28 September 2014, the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions:
точка M.A.606, буква ж) и точка M.A.801, буква б), точка 2 от приложение I (част-M),
points M.A.606(g) and M.A.801(b)2 of Annex I (Part-M),
точка 145.A.30, букви ж) и з) от приложение II (част-145);
points 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145);
за техническото обслужване на самолети от тип ELA1, които не извършват търговски въздушен транспорт, до 28 септември 2015 г.:
for the maintenance of ELA1 aeroplanes not involved in commercial air transport, until 28 September 2015:
изискването компетентният орган да издава лицензи за техническо обслужване в съответствие с приложение III (част-66) — нови или преобразувани съгласно точка 66.А.70 от същото приложение;
the requirement for the competent authority to issue aircraft maintenance licences in accordance with Annex III (Part-66), as new or as converted pursuant to point 66.A.70 of the same Annex;
изискването да се разполага с персонал, отговарящ за сертифицирането, квалифициран в съответствие с приложение III (част-66), което се съдържа в следните разпоредби:
the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions:
точка 145.A.30, букви ж) и з) от приложение II (част-145).
points 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145).
Когато държава членка използва разпоредбите на параграф 2, тя уведомява Комисията и Агенцията.
When a Member State makes use of the provisions of paragraph 2 it shall notify the Commission and the Agency.
За целите на сроковете, съдържащи се в точки 66.А.25, 66.А.30 и допълнение III към приложение III (част-66), свързани с изпитите за проверка на основните знания, първоначалния опит, теоретичното обучение и изпитите за тип, практическото обучение и оценка, изпитите за тип и обучението в процеса на работа, завършени преди Регламент (ЕО) № 2042/2003 да започне да се прилага, за начало на периода се приема датата, от която той е започнал да се прилага.
For the purpose of time limits contained in points 66.A.25, 66.A.30 and Appendix III of Annex III (Part-66) related to basic knowledge examinations, basic experience, theoretical type training and examinations, practical training and assessment, type examinations and on the job training completed before Regulation (EC) No 2042/2003 applied, the origin of time shall be the date by which Regulation (EC) No 2042/2003 applied.
Агенцията представя на Комисията становище, включващо предложения за създаването на опростена система за лицензиране на персонала, отговарящ за сертифицирането, който участва в техническото обслужване на самолети от тип ELA1, както и на въздухоплавателни средства, различни от самолети и вертолети.
The Agency shall submit an opinion to the Commission including proposals for a simple and proportionate system for the licensing of certifying staff involved in the maintenance of ELA1 aeroplanes as well as aircraft other than aeroplanes and helicopters.
Агенцията разработва приемливи средства за съответствие (наричани по-долу „ПСС“), които компетентните органи, организации и персонал могат да използват за доказване на съответствието с разпоредбите на приложенията към настоящия регламент.
The Agency shall develop acceptable means of compliance (hereinafter called ‘AMC’) that competent authorities, organisations and personnel may use to demonstrate compliance with the provisions of the Annexes to this Regulation.
Без да се засягат разпоредбите на членове 54 и 55 от Регламент (ЕО) № 216/2008, когато са използвани приемливите средства за съответствие, предоставени от Агенцията, изискванията на приложенията към настоящия регламент се смятат за изпълнени без да е необходимо представянето на допълнителни доказателства.
Without prejudice to Articles 54 and 55 of Regulation (EC) No 216/2008, when the acceptable means of compliance issued by the Agency are used, the related requirements of the Annexes to this Regulation shall be considered as met without further demonstration.
ОВ L 79, 19.3.2008 г., стр.
OJ L 79, 19.3.2008, p.
ОВ L 315, 28.11.2003 г., стр.
OJ L 315, 28.11.2003, p.
ОВ L 224, 21.8.2012 г., стр.
OJ L 224, 21.8.2012, p.
Становище № 07/2011 на Европейската агенция за авиационна безопасност от 13.12.2011 г., достъпно на адрес http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
Opinion No 07/2011 of the European Aviation Safety Agency of 13th December 2011, available at http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
Становище на Комитета към Европейската агенция за авиационна безопасност, 23 септември 2003 г.
Opinion of the European Aviation Safety Agency Committee, 23 September 2003.
(част-M)
(Part-M)
РАЗДЕЛ A — ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ
SECTION A — TECHNICAL REQUIREMENTS
М.А.101 Област на приложение
M.A.101 Scope
М.А.201 Отговорности
M.A.201 Responsibilities
М.А.202 Докладване на събития
M.A.202 Occurrence reporting
М.А.301 Задачи по поддържане на летателната годност
M.A.301 Continuing airworthiness tasks
M.A.302 Програма за техническо обслужване на въздухоплавателните средства
M.A.302 Aircraft Maintenance Programme
М.А.303 Указания за летателна годност
M.A.303 Airworthiness directives
М.А.304 Данни за модификации и ремонти
M.A.304 Data for modifications and repairs
М.А.305 Система за водене на документация във връзка с поддържането на летателната годност на въздухоплавателни средства
M.A.305 Aircraft continuing airworthiness record system
М.А.306 Технически дневник на оператора
M.A.306 Operator's technical log system
М.А.307 Прехвърляне на документация за поддържане на летателната годност на въздухоплавателно средство
M.A.307 Transfer of aircraft continuing airworthiness records
М.А.401 Данни за техническото обслужване
M.A.401 Maintenance data
М.А.402 Изпълнение на техническото обслужване
M.A.402 Performance of maintenance
М.А.403 Дефекти на въздухоплавателните средства
M.A.403 Aircraft defects
М.А.501 Монтаж
M.A.501 Installation
M.A.502 Техническо обслужване на компоненти
M.A.502 Component maintenance
M.A.503 Компоненти с ограничен експлоатационен срок
M.A.503 Service life limited components
М.А.504 Контрол на негодните за експлоатация компоненти
M.A.504 Control of unserviceable components
M.A.601 Област на приложение
M.A.601 Scope
M.A.602 Заявление
M.A.602 Application
M.A.603 Обхват на одобрението
M.A.603 Extent of approval
М.А.604 Ръководство за техническо обслужване на организацията
M.A.604 Maintenance organisation manual
М.А.605 Помещения
M.A.605 Facilities
М.А.606 Изисквания към персонала
M.A.606 Personnel requirements
M.A.607 Персонал, отговарящ за сертифицирането
M.A.607 Certifying staff
М.А.608 Компоненти, оборудване и инструменти
M.A.608 Components, equipment and tools
М.А.609 Данни за техническото обслужване
M.A.609 Maintenance data
M.A.610 Заявки за техническо обслужване
M.A.610 Maintenance work orders
М.А.611 Стандарти за техническо обслужване
M.A.611 Maintenance standards
М.А.612 Сертификат за допускане в експлоатация на въздухоплавателно средство
M.A.612 Aircraft certificate of release to service
М.А.613 Сертификат за допускане в експлоатация на компонент
M.A.613 Component certificate of release to service
М.А.614 Документация за техническо обслужване
M.A.614 Maintenance records
M.A.615 Права на организацията
M.A.615 Privileges of the organisation
М.А.616 Организационни прегледи
M.A.616 Organisational review
М.А.617 Промени в одобрената организация за техническо обслужване
M.A.617 Changes to the approved maintenance organisation
М.А.618 Продължаване на валидността на одобрението
M.A.618 Continued validity of approval
М.А.619 Констатации на несъответствия
M.A.619 Findings
М.А.701 Област на приложение
M.A.701 Scope
M.A.702 Заявление
M.A.702 Application
М.А.703 Обхват на одобрението
M.A.703 Extent of approval
М.А.704 Спецификации на управлението на поддържането на летателната годност
M.A.704 Continuing airworthiness management exposition
М.А.705 Помещения
M.A.705 Facilities
М.А.706 Изисквания към персонала
M.A.706 Personnel requirements
М.А.707 Персонал за преглед на летателната годност
M.A.707 Airworthiness review staff
М.А.708 Управление на поддържането на летателната годност
M.A.708 Continuing airworthiness management
M.A.709 Документация
M.A.709 Documentation
M.A.710 Преглед на летателната годност
M.A.710 Airworthiness review
M.A.711 Права на организацията
M.A.711 Privileges of the organisation
М.А.712 Система за качество
M.A.712 Quality system
М.А.713 Промени в одобрената организация за поддържане на летателната годност
M.A.713 Changes to the approved continuing airworthiness organisation
M.A.714 Съхраняване на документацията
M.A.714 Record-keeping
М.А.715 Продължаване валидността на одобрението
M.A.715 Continued validity of approval
М.А.716 Констатации на несъответствия
M.A.716 Findings
ПОДЧАСТ З — СЕРТИФИКАТ ЗА ДОПУСКАНЕ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
SUBPART H — CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE — CRS
M.A.801 Сертификат за допускане в експлоатация на въздухоплавателно средство
M.A.801 Aircraft certificate of release to service