natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Съюзът следва да определи позицията, която да бъде заета по отношение на приемането на процедурния правилник на Комитета по търговията, процедурния правилник и кодекса за поведение на арбитрите, съставянето на списъците на лица, които да изпълняват функцията на арбитри, и на списъка на лица с експертни познания по въпроси от обхвата на дял IX от споразумението, както и по отношение на приемането на процедурния правилник на експертната група,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Член 1
The position to be taken on behalf of the Union within the Trade Committee, set up by the Trade Agreement between the European Union and its Member States, of the one part, and Colombia and Peru, of the other part, as regards the adoption of the Rules of Procedure of the Trade Committee, the Rules of Procedure and Code of Conduct for arbitrators, the establishment of the lists of individuals to serve as arbitrators and the list of persons with expertise on issues covered by Title IX of the Agreement, as well as the adoption of the Rules of Procedure for the Group of Experts, shall be based on the draft decisions of the Trade Committee attached to this Decision.
Позицията, която да заеме Съюза в рамките на Комитета по търговията, създаден по силата на Споразумението за търговия между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Колумбия и Перу, от друга страна, по отношение на приемането на процедурния правилник на Комитета по търговията, процедурния правилник и кодекса за поведение на арбитрите, съставянето на списъците на лица, които да изпълняват функцията на арбитри, и на списъка на лица с експертни познания по въпроси, попадащи в обхвата на дял IX, както и по отношение на приемането на процедурния правилник на експертната група, се основава на приложените към настоящото решение проекти на решения на Комитета по търговията.
Minor technical corrections to the draft decisions of the Trade Committee may be agreed to by the representatives of the Union in the Trade Committee without further decision of the Council.
Внасянето на незначителни технически поправки в проекта на решенията на Комитета по търговия може да бъде одобрено от представителите на Съюза в Комитета по търговията, без да е необходимо допълнително решение на Съвета.
Article 2
Председател
OJ L 354, 21.12.2012, p. 3.
ОВ L 354, 21.12.2012 г., стр.
ANNEX I
3.
ANNEX II
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ANNEX III
ПРИЛОЖЕНИЕ II
ANNEX IV
ПРИЛОЖЕНИЕ III
ANNEX V
за сключване на Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, с изключение на въпросите, свързани с обратното приемане
on the conclusion of the Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part, with the exception of matters related to readmission
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално членове 91 и 100, член 191, параграф 4 и членове 207 и 212 във връзка с член 218, параграф 6, буква а) от него,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 91, 100, 191(4), 207 and 212, in conjunction with Article 218(6)(a) thereof,
В съответствие с Решение 2013/40/ЕС на Съвета [2] Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна (наричано по-долу „споразумението“), бе подписано на 10 май 2010 г., при условие за последващото му сключване.
In accordance with the Council Decision of 2013/40/EU [2], the Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part (the ‘Agreement’), was signed on 10 May 2010, subject to its conclusion at a later date.
Някои разпоредби от споразумението се отнасят до обратното приемане и следователно попадат в обхвата на част трета, дял V от Договора за функционирането на Европейския съюз.
Certain provisions of the Agreement concern readmission, and therefore fall within the scope of Title V of Part Three of the Treaty on the Functioning of the European Union.
По отношение на тези разпоредби, които се съдържат в член 33, параграф 2 от споразумението, успоредно с настоящото решение ще бъде прието отделно решение [3].
A separate Decision [3] relating to those provisions, which are contained in Article 33(2) of the Agreement, will be adopted in parallel to this Decision.
Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, с изключение на член 33, параграф 2 от него, се одобрява от името на Съюза [4].Член 2
The Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part, with the exception of Article 33(2) thereof, is hereby approved on behalf of the Union [4].Article 2
Върховният представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност председателства Съвместния комитет, предвиден в член 44 от споразумението.
The High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy shall chair the Joint Committee provided for in Article 44 of the Agreement.
Съюзът или в зависимост от случая, Съюзът и държавите членки са представени в Съвместния комитет съобразно предмета на обсъжданията.
The Union or, as the case may be, the Union and the Member States, shall be represented in the Joint Committee depending on the subject matter.
Председателят на Съвета посочва лицето(ата), упълномощено(и) да извърши(ат) от името на Съюза нотификацията, предвидена в член 49, параграф 1 от споразумението [5].Член 4
The President of the Council shall designate the person(s) empowered to proceed, on behalf of the Union, to the notification provided for in Article 49(1) of the Agreement [5].Article 4
Съставено в Брюксел на 12 май 2014 година.
Done at Brussels, 12 May 2014.
Одобрение от 16 април 2014 г. (все още непубликувано в Официален вестник).
Consent given on 16 April 2014 (not yet published in the Official Journal).
Решение 2013/40/ЕС на Съвета от 10 май 2010 г. относно подписването от името на Европейския съюз и временно прилагане на рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави-членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна (ОВ L 20, 23.1.2013 г., стр. 1).
Council Decision 2013/40/EU of 10 May 2010 on the signing, on behalf of the European Union, and provisional application of the Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part (OJ L 20, 23.1.2013, p. 1).
Решение 2014/279/ЕС на Съвета от 12 май 2014 г. за сключване на Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, по отношение на въпросите, свързани с обратното приемане (вж. страница 3 от настоящия брой на Официален вестник).
Council Decision 2014/279/EU of 12 May 2014 on the conclusion of the Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part, as regards matters related to readmission (see page 3 of this Official Journal).
Споразумението е публикувано в ОВ L 20, 23.1.2013 г., стр. 2, заедно с решението за подписването му.
The Agreement has been published in OJ L 20, 23.1.2013, p. 2, together with the decision on signature.
за сключване на Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, по отношение на въпросите, свързани с обратното приемане
on the conclusion of the Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part, as regards matters related to readmission
В съответствие с Решение 2013/40/ЕС на Съвета [2] Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна (наричано по-долу „споразумението“), бе подписано на 10 май 2010 г., при условие за последващото му сключване.
In accordance with the Council Decision 2013/40/EU [2], the Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part (the ‘Agreement’), was signed on 10 May 2010, subject to its conclusion at a later date.
В съответствие с членове 1 и 2 от Протокол № 21 относно позицията на Обединеното кралство и Ирландия по отношение на пространството на свобода, сигурност и правосъдие, приложен към Договора за Европейския съюз и към Договора за функционирането на Европейския съюз, и без да се засяга член 4 от посочения протокол, тези държави членки не участват в приемането на настоящото решение и не са обвързани от него, нито от неговото прилагане.
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol No 21 on the position of the United Kingdom and Ireland in respect of the area of Freedom, Security and Justice, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, and without prejudice to Article 4 of that Protocol, those Member States are not taking part in the adoption of this Decision and are not bound by it or subject to its application.
В съответствие с членове 1 и 2 от Протокол № 22 относно позицията на Дания, приложен към Договора за Европейския съюз и към Договора за функционирането на Европейския съюз, Дания не участва в приемането на настоящото решение и не е обвързана от него, нито от неговото прилагане.
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol No 22 on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, Denmark is not taking part in the adoption of this Decision and is not bound by it or subject to its application.
Разпоредбите от споразумението, различни от член 33, параграф 2, свързан с обратното приемане, ще бъдат предмет на отделно решение [3], прието успоредно с настоящото.
The provisions of the Agreement, other than Article 33(2), related to readmission, will be the subject of a separate Decision [3] adopted in parallel to this Decision.
Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, се одобрява от името на Съюза по отношение на член 33, параграф 3 от споразумението [4].Член 2
The Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part, as regards Article 33(2) thereof, is hereby approved on behalf of the Union [4].Article 2
Решение 2014/278/ЕС на Съвета от 12 май 2014 г. за сключване на Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, с изключение на въпросите, свързани с обратното приемане (вж. страница 1 от настоящия брой на Официален вестник).
Council Decision 2014/278/EU of 12 May 2014 on the conclusion of the Framework Agreement between the European Union and its Member States, on the one part, and the Republic of Korea, on the other part, with the exception of matters related to readmission (see page 1 of this Official Journal).
относно позицията, която да бъде приета от името на Европейския съюз в Международната морска организация по време на 93-тата сесия на Комитета по морска безопасност, във връзка с приемане на измененията на правила SOLAS II-1/29, II-2/3, 2/9.7, 2/13.4, 2/18, III/20, Кодекса за спасителните средства и Кодекса за подобрената програма за преглед за 2011 година
on the position to be adopted on behalf of the European Union at the International Maritime Organization during the 93rd session of the Maritime Safety Committee on the adoption of amendments to SOLAS Regulations II-1/29, II-2/3, 2/9.7, 2/13.4, 2/18, III/20, the Life Saving Appliances Code and the 2011 Enhanced Survey Programme Code
Дейността на Европейския съюз в сектора на морския транспорт следва да има за цел подобряване на морската безопасност.
Action by the European Union in the sector of maritime transport should aim to improve maritime safety.
Основна референтна рамка за стандартите за безопасност би следвало да бъде Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г.
The main reference framework for the safety standards should be the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (the 1974 SOLAS Convention), as amended, which encompasses internationally agreed standards for passenger ships and high-speed passenger craft engaged on international voyages.
(Конвенцията SOLAS от 1974 г.) с нейните изменения, която обхваща международно приетите стандарти за пътническите кораби и високоскоростните пътнически плавателни съдове, извършващи международни пътувания.
The IMO Maritime Safety Committee (MSC) meeting at its 92nd session approved, among others, amendments to SOLAS Regulations II-1/29, II-2/3, 2/9.7, 2/13.4, 2/18, III/20, the Life Saving Appliances Code and the 2011 Enhanced Survey Programme Code.
На заседание в рамките на своята 92-ра сесия Комитетът по морска безопасност на Международната морска организация (ММО) одобри, наред с другото, изменения на правила SOLAS II-1/29, II-2/3, 2/9.7, 2/13.4, 2/18, III/20, на Кодекса за спасителните средства и Кодекса за подобрената програма за преглед за 2011 година.
Those amendments are expected to be adopted in the 93rd session of the MSC, to be held in May 2014.
Очаква се тези изменения да бъдат приети по време на 93-тата сесия на Комитета по морска безопасност, която ще се проведе през май 2014 г.
The amendments to the SOLAS regulations II-2/3 and II-2/9.7 concerning fire resistance of ventilation ducts for new ships will introduce new requirements for ventilation systems in ships, including for passenger ships carrying more than 36 passengers.
С измененията на правила SOLAS II-2/3 и II-2/9.7 относно пожароустойчивостта на вентилационните проводи за нови кораби ще бъдат въведени нови изисквания за вентилационните системи на корабите, включително за пътническите кораби, превозващи повече от 36 пътници.
The provisions of Regulation 12, Part A and of Regulation 9, Part B of Chapter II-2 of Annex 1 to Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council [1] on ventilation duct penetration provisions and on ventilation systems for ships carrying more than 36 passengers cover these issues and are derived from these SOLAS provisions which are now expected to be amended.
Разпоредбите на правило 12 в част А и на правило 9 в част Б от глава II-2 на приложение 1 към Директива 2009/45/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [1] относно отворите за вентилационните проводи и вентилационните системи за корабите, превозващи повече от 36 пътници, обхващат тези въпроси и произтичат от разпоредбите на SOLAS, които сега се очаква да бъдат изменени.
The amendments to SOLAS Regulation II-2/13.4 will introduce additional means of escape from machinery spaces for new passenger and cargo ships.
С измененията на правило SOLAS II-2/13.4 ще бъдат въведени допълнителни средства за евакуация от машинни помещения за нови пътнически и товарни кораби.
The provisions of Regulation 6, Part B, Chapter II-2 of Annex 1 to Directive 2009/45/EC (Means of escape) covers these issues and are derived from the SOLAS provisions which are now expected to be amended.
Разпоредбите на правило 6, част Б, глава II-2 на приложение 1 към Директива 2009/45/ЕО (Средства за евакуация) обхващат тези въпроси и произтичат от разпоредбите на SOLAS, които сега се очаква да бъдат изменени.
The amendments to SOLAS Regulation II-2/18 concerning helicopter landing areas on ro-ro passenger ships for new ships will include a requirement for fire-fighting foam application systems to be in accordance with IMO Circular MSC.1/Circ.1431 of 31 May 2012 on Guidelines for the approval of helicopter facility foam fire-fighting appliances.
Измененията на правило SOLAS II-2/18 относно площадките за кацане на хеликоптери на пътнически ро-ро кораби за нови кораби ще включват изискване системите за използване на противопожарна пяна да бъдат в съответствие с Циркулярно писмо MSC.1/Circ.1431 на ММО от 31 май 2012 г. относно насоки за одобряването на противопожарно оборудване с пяна за хеликоптерни съоръжения.
Regulation 18, Part B, Chapter II-2 of Annex 1 to Directive 2009/45/EC provides that ships equipped with helidecks shall comply with the requirements of the SOLAS regulation as revised per 1 January 2003 which are now expected to be amended.
В правило 18, част Б от глава II-2 на приложение 1 към Директива 2009/45/ЕО се предвижда, че корабите, оборудвани с площадки за кацане на хеликоптери, отговарят на изискванията на правилото SOLAS, преразгледани към 1 януари 2003 г., които сега се очаква да бъдат изменени.
The amendments to SOLAS Chapter III, Regulation 20 and associated requirements for periodic servicing and maintenance of lifeboats and rescue boats for all ships aim to make these detailed requirements mandatory.
Измененията на глава III от Конвенцията SOLAS — в правило 20 и свързаните с него изисквания за периодично обслужване и поддръжка на спасителни лодки за всички видове кораби, имат за цел превръщането на тези подробни изисквания в задължителни.
Chapter III of Annex 1 to Directive 2009/45/EC provides that maintenance and inspections of life-saving appliances shall be carried out in accordance with the same requirements of SOLAS Regulation III/20, which are now expected to be amended.
В глава III на приложение 1 към Директива 2009/45/ЕО се предвижда, че поддръжката и инспекциите на спасителните средства се извършват в съответствие със същите изисквания на правило III/20 на SOLAS, които сега се очаква да бъдат изменени.
The amendments to the Life-Saving Appliances (LSA) Code concerning lifejackets Reference Test Devices (RTDs) will introduce new requirements for RTDs.
С измененията на Кодекса за спасителните средства (Кодекса LSA) по отношение на еталонните изпитвателни устройства (ЕИУ) за спасителни жилетки ще бъдат въведени нови изисквания за ЕИУ.
Regulation 2.2, Chapter III of Directive 2009/45/EC indicates that all such personal life-saving appliances comply with the LSA Code.
Съгласно правило 2.2, глава III от Директива 2009/45/ЕО всички лични спасителни средства от този вид са в съответствие с Кодекса LSA.
In addition, Article 5(1) of Council Directive 96/98/EC [2] stipulates that equipment listed in its Annex A.1 placed on board a Community ship meet the applicable requirements of the international instruments referred to in that Annex.
Освен това в член 5, параграф 1 от Директива 96/98/ЕО на Съвета [2] се посочва, че оборудването, изброено в приложение А.1, установено на борда на кораб на Общността, трябва да бъде съобразено с прилаганите предписания на международните актове, упоменати в същото приложение.
In the table in Annex A.1, entry A.1.1.4, the applicable standard for life jackets is IMO Resolution MSC 48(66) — the LSA Code, which is now expected to be amended.
Съгласно точка А.1/1.4 от таблицата в приложение А.1 към посочената директива приложимият стандарт за спасителни жилетки е Резолюция MSC 48(66) на ММО — Кодексът LSA, който сега се очаква да бъде изменен.
The amendments to SOLAS regulation II-1/29 concerning requirements for steering gear trials will introduce further requirements to demonstrate compliance during sea trials.
С измененията на правило SOLAS II-1/29 относно изискванията за изпитанията на рулевото устройство ще бъдат въведени допълнителни изисквания за демонстриране на съответствие при изпитания по море.
Regulations 6 and 7, Part C, Chapter II-1 of Annex 1 to Directive 2009/45/EC are derived from and replicate the same provisions of SOLAS in Chapter II-1, Part C Regulation 29 on requirements for the main and auxiliary steering gear which are now expected to be amended.
Правила 6 и 7 в част В, глава II-1 от приложение 1 към Директива 2009/45/ЕО произтичат от и възпроизвеждат разпоредбите на SOLAS в глава II-1, част В, правило 29 относно изискванията към основното и спомагателното рулево устройство, които сега се очаква да бъдат изменени.
The above amendments to SOLAS Regulations II-1/29, II-2/3, 2/9.7, 2/13.4, 2/18, III/20 and the Life Saving Appliances Code, will apply to passenger ships and high-speed passenger craft which are engaged on domestic voyages, pursuant to Articles 1 and 3 of Directive 2009/45/EC.
Посочените по-горе изменения на правилата SOLAS II-1/29, II-2/3, 2/9.7, 2/13.4, 2/18, III/20 и на Кодекса за спасителните средства ще се прилагат за пътническите кораби и високоскоростните пътнически плавателни съдове, извършващи вътрешни пътувания, съгласно членове 1 и 3 от Директива 2009/45/ЕО.
Therefore, to the extent that they affect passenger ships and high-speed passenger craft which are engaged on domestic voyages, these amendments fall under the exclusive competence of the Union.
Следователно, доколкото те се отнасят за пътнически кораби и високоскоростни пътнически плавателни съдове, извършващи вътрешни пътувания, тези изменения попадат в област на изключителна компетентност на Съюза.
The amendments to the 2011 Enhanced Survey Programme (ESP) Code bring it into line with the practices of classification societies.
Измененията на Кодекса за подобрената програма за преглед (ППП) за 2011 г. го привеждат в съответствие с практиките на класификационните общества.
Articles 5 and 6 of Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council [3] make mandatory the application of the IMO's Condition Assessment Scheme (CAS) to single hull oil tankers above 15 years of age.
Членове 5 и 6 от Регламент (ЕС) № 530/2012 на Европейския парламент и на Съвета [3] правят задължително прилагането на Схемата за оценка на състоянието (СОС) на ММО за еднокорпусните нефтени танкери на възраст над 15 години.
The Enhanced Programme of Inspections during surveys of Bulk Carriers and Oil tankers or Enhanced Survey Programme (ESP) specifies how to undertake this intensified assessment.
В подобрената програма за инспекции по време на преглед на кораби за насипни товари и нефтени танкери („подобрената програма за преглед“, ППП) се уточнява как да се провежда тази по-подробна оценка.
As CAS uses ESP as the tool to achieve its aim, any changes to the ESP inspections will automatically be applicable through Regulation (EU) No 530/2012.
Тъй като ППП се използва като инструмент за постигане на целите на СОС, всички промени на инспекциите по ППП ще бъдат пряко и автоматично приложими посредством Регламент (ЕС) № 530/2012.
The Union is neither a member of the IMO nor a contracting party to the conventions and codes concerned.
Съюзът не е член на ММО, нито е договаряща страна по въпросните конвенции и кодекси.
It is therefore necessary for the Council to authorise the Member States to express the position of the Union and express their consent to be bound by these amendments, to the extent that they fall under the exclusive competence of the Union,
Поради това е необходимо Съветът да упълномощи държавите членки да изложат позицията на Съюза и да изразят съгласието си да бъдат обвързани с тези изменения, доколкото те попадат в област на изключителна компетентност на Съюза,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Член 1
The position of the Union at the 93rd session of the IMO Maritime Safety Committee shall be to agree to the adoption of the amendments to SOLAS Regulations II-2/3, 2/9.7, 2/13.4 and 2/18 as laid down in Annex 13 to the IMO document MSC 92/26.Add.1, and to the adoption of the amendments to SOLAS Regulations II-1/29 and III/20, the Life Saving Appliances Code and the 2011 Enhanced Survey Programme Code as laid down in Annexes 31, 32, 33, 34, 35 and 36 respectively to the IMO document MSC 92/26/Add.2.
Позицията на Съюза на 93-тата сесия на Комитета по морска безопасност на ММО е да изрази съгласие с приемането на измененията на правила SOLAS II-2/3, 2/9.7, 2/13.4 и 2/18, определени в приложение 13 към документ MSC 92/26.Add.1 на ММО, както и с приемането на измененията на правила SOLAS II-1/29 и III/20, на Кодекса за спасителните средства и на Кодекса за подобрена програма за преглед за 2011 г., определени съответно в приложения 31, 32, 33, 34, 35 и 36 към документ MSC 92/26/Add.2 на ММО.
The position of the Union as set out in paragraph 1 shall be expressed by the Member States, which are members of IMO, acting jointly in the interest of the Union.