natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Проверка на времето, необходимо за постигане на сигурна работна стойност на вакуума или въздушното налягане, както и на надеждно функциониране на предупредителното устройство, многокръговия предпазен клапан и предпазния клапан.
at least two brake applications after the warning device has operated (or gauge shows an unsafe reading).
Недостатъчно налягане/вакуум за подпомагане най-малко на четири задействания на спирачката след задействане на предупредителното устройство (или небезопасни показания на манометъра).
Time taken to build up air pressure/vacuum to safe working value is too long according to the requirements 1.
Поне две задействания на спирачката след задействане на предупредителното устройство (или небезопасни показания на манометъра).
Multi-circuit protection valve or pressure relief valve not working.
Времето, необходимо за постигане на сигурна работна стойност на въздушното налягане или вакуума, е прекалено дълго съгласно изискванията 1.
Air leak causing a noticeable drop in pressure or audible air leaks.
Многокръговият предпазен клапан или предпазният клапан не функционира.
External damage likely to affect the function of the braking system.
Изпускане на въздух, причиняващо забележим спад в налягането, или шумно изпускане на въздух.
Secondary braking performance not met.
Външно увреждане, което е вероятно да повлияе отрицателно върху функционирането на спирачната система.
Low pressure warning gauge or indicator
Показателите на вторичната спирачка не са достигнати.
Functional check
Предупредителен индикатор или манометър за ниско налягане
Malfunctioning or defective gauge or indicator.
Проверка на функционирането
Low pressure not identifiable.
Неизправен или повреден манометър или индикатор.
Hand operated brake control valve
Не може да се установи ниско налягане.
Control cracked, damaged or excessively worn.
Ръчен клапан за контрол на спирачката
Control insecure on valve or valve insecure.
Органът за управление е счупен, повреден или прекалено износен.
Loose connections or leaks in system.
Органът за управление не е надеждно закрепен към клапана или клапанът не е надеждно закрепен.
Unsatisfactory operation.
Хлабави съединения или течове в уредбата.
Parking brake activator, lever control, parking brake ratchet, electronic parking brake
Незадоволително функциониране.
Ratchet not holding correctly.
Механизъм за задействане на ръчната спирачка (за паркиране), контрол на лоста, храпов механизъм на ръчната спирачка, електронна ръчна спирачка
Wear at lever pivot or in ratchet mechanism.
Храповият механизъм на ръчната спирачка не задържа правилно.
Excessive wear
Износване на оста на лоста или на храповия механизъм.
Excessive movement of lever indicating incorrect adjustment.
Прекомерно износване
Activator missing, damaged or inoperative.
Прекомерен ход на лоста, показващ неправилно регулиране.
Incorrect functioning, warning indicator shows malfunction.
Липсващ, повреден или нефункциониращ механизъм за задействане.
Braking valves (foot valves, unloaders, governors)
Неправилно функциониране — предупредителният индикатор показва неизправност.
Valve damaged or excessive air leak.
Спирачни клапани (педално управлявани, разтоварващи, регулиращи клапани)
Its functionality is affected.
Повреден клапан или прекомерно изпускане на въздух.
Excessive oil discharge from compressor.
Ако е засегнато функционирането ѝ.
Valve insecure or inadequately mounted.
Прекомерно изпускане на масло от компресора.
Hydraulic fluid discharge or leak.
Клапанът е монтиран ненадеждно или неправилно.
Couplings for trailer brakes (electrical and pneumatic)
Теч на хидравлична (спирачна) течност.
Disconnect and reconnect braking system coupling between towing vehicle and trailer
Съединения за спирачки на ремаркета (електрически и пневматични)
Tap or self sealing valve defective.
Разединяване и свързване наново на съединението на спирачната уредба между теглещото превозно средство и ремаркето.
Tap or valve insecure or inadequately mounted.
Дефектен кран или самозатварящ се клапан.
Excessive leaks.
Кранът или клапанът са монтирани ненадеждно или неправилно.
Not functioning correctly.
Прекомерни течове.
Operation of brake affected.
Неправилно функциониране.
Energy storage reservoir/pressure tank
Нефункциониращо дренажно устройство.
Brake servo units, master cylinder (hydraulic systems)
Резервоарът е монтиран ненадеждно или неправилно.
Visual inspection of the components while the braking system is operated, if possible
Спирачни сервомеханизми, главен спирачен цилиндър (хидравлични системи)
Defective or ineffective servo unit.
Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба, ако е възможно.
If it is not operating.
Дефектен или нефункциониращ сервомеханизъм.
Master cylinder defective but brake still operating.
Ако той не функционира.
Master cylinder defective or leaking.
Главният спирачен цилиндър е дефектен, но спирачката все още функционира.
Master cylinder insecure but brake still operating.
Дефектен или изпускащ главен спирачен цилиндър.
Master cylinder insecure.
Главният спирачен цилиндър е ненадеждно закрепен, но спирачката все още функционира.
Insufficient brake fluid below MIN mark.
Ненадеждно закрепен главен спирачен цилиндър.
Brake fluid significantly below MIN mark.
Недостатъчно количество спирачна течност (под марката за минимум).
No brake fluid visible.
Спирачна течност значително под марката за минимум.
Master cylinder reservoir cap missing.
Не се вижда спирачна течност.
Brake fluid warning light illuminated or defective.
Липсваща капачка на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Incorrect functioning of brake fluid level warning device.
Светеща или неизправна предупредителна лампа за спирачната течност.
Rigid brake pipes
Неправилно функциониране на предупредителното устройство за равнището на спирачната течност.
Imminent risk of failure or fracture.
Твърди спирачни въздухопроводи
Pipes or connections leaking (air brake systems).
Непосредствен риск от повреда или счупване.
Pipes or connection leaking (hydraulic brake systems).
Въздухопроводите или връзките изпускат (пневматични спирачни уредби).
Pipes damaged or excessively corroded.
Проводите или връзките изпускат (хидравлични спирачни уредби).
Affecting the functioning of the brakes on account of blocking or imminent risk of leaking.
Повредени или прекалено корозирали проводи.
Pipes misplaced.
Засягат функционирането на спирачките, като ги блокират, или има непосредствен риск от течове.
Risk of damage.
Неправилно поставени проводи.
Flexible brake hoses
Риск от увреждане.
Visual inspection of the components while the braking system is operated, if possible.
Гъвкави спирачни маркучи
Hoses damaged, chafing, twisted or too short.
Визуална проверка на елементите при задействане на спирачната уредба, ако е възможно.
Hoses damaged or chafing.
Повредени, износени, усукани или прекалено къси маркучи.
Hoses or connections leaking (air brake systems).
Повредени или износени маркучи.
Hoses or connections leaking (hydraulic brake systems).
Изпускащи маркучи или съединения (пневматични спирачни уредби).
Hoses bulging under pressure.
Изпускащи маркучи или съединения (хидравлични спирачни уредби)
Cord impaired.
Издуване на маркучите под налягане.
Hoses porous.
Кордата е повредена
Brake linings and pads
Маркучите са порести.
Lining or pad excessively worn. (minimum mark reached).
Спирачни накладки за дискови и челюстни спирачки
Lining or pad excessively worn. (minimum mark not visible).
Прекомерно износена накладка за дискова или челюстна спирачка (достигнат е отбелязаният минимум).
Lining or pad contaminated (oil, grease etc.).
Прекомерно износена накладка за дискова или челюстна спирачка (не се вижда отбелязаният минимум).
Brake performance affected.
Замърсена накладка за дискова или челюстна спирачка (с масло, грес и др.)
Lining or pad missing or wrongly mounted.
Засегнато е функционирането на спирачката.
Brake drums, brake discs
Липсва накладка за дискова или челюстна спирачка или е неправилно монтирана.
Drum or disc worn.
Спирачни барабани, спирачни дискове
Drum or disc excessively scored, cracked, insecure or fractured
Износен барабан или диск.
Drum or disc contaminated (oil, grease, etc.).
Прекомерно надраскан, пукнат, ненадежден или напукан барабан или диск.
Braking performance severely affected.
Замърсен барабан или диск (с масло, грес и др.)
Drum or disc missing.
Сериозно е засегнато функционирането на спирачката.
Back plate insecure.
Липсващ барабан или диск.
Brake cables, rods, levers, linkages
Ненадеждна задна накладка.
Cable damaged or knotted.
Спирачни жила, щанги, лостове, връзки
Braking performance affected.
Повредено или усукано жило.
Component excessively worn or corroded.
Засегнато е функционирането на спирачката.
Cable, rod or joint insecure.
Прекомерно износен или корозирал елемент.
Cable guide defective.
Ненадеждно жило, щанга или свързване.
Restriction to free movement of the braking system.
Дефектна броня на жило.
Abnormal movement of the levers/linkage indicating maladjustment or excessive wear.
Ограничаване на свободното движение на спирачната уредба.
Brake actuators (including spring brakes or hydraulic cylinders)
Неправилно движение на лостове/щанги, показващо лошо регулиране или прекомерно износване.
Actuator cracked or damaged.
Задвижващи спирачни механизми (включително спирачни пружини или хидравлични цилиндри)
Actuator leaking.
Пукнат или повреден задвижващ механизъм.
Actuator insecure or inadequately mounted.
Теч в задвижващия механизъм.
Actuator excessively corroded.
Задвижващият механизъм е монтиран ненадеждно или неправилно.
Likely to crack.
Прекомерно корозирал задвижващ механизъм.
Insufficient or excessive travel of operating piston or diaphragm mechanism.
Налице е опасност от спукване
Braking performance affected (lack of reserve movement).
Недостатъчен или прекомерен ход на работното бутало или на диафрагмения механизъм.
Dust cover damaged.
Засегнато е функционирането на спирачката (ходът няма резерва).
Dust cover missing or excessively damaged.
Повреден прахозащитен капак.
Load sensing valve
Липсващ или прекомерно повреден прахозащитен капак.
Defective linkage.
Товаросензорен клапан
Linkage incorrectly adjusted.
Дефектно свързване.
Valve seized or inoperative (ABS functioning).
Неправилно регулиране на свързването.
Valve seized or inoperative
Клапанът е блокирал или не функционира.
Valve missing. (if required).
(ABS функционира).
Missing data plate.
Клапанът е блокирал или не работи
Data illegible or not in accordance with requirements 1.
Липсващ клапан (ако се изисква).
Slack adjusters and indicators
Данните са нечетливи или не отговарят на изискванията 1.
Adjuster defective.
Устройства за регулиране на хлабината и съответни индикатори
Incorrectly installed or replaced.
Ненадеждно свързване или монтаж.
Disconnect brake coupling between towing vehicle and trailer
Разединяване на връзката в спирачната система между теглещото превозно средство и ремаркето.
Other system devices (e.g. anti-freeze pump, air dryer, etc.) damaged externally or excessively corroded in a way that adversely affects the braking system.
Други устройства от системата (например помпа за антифриз, апарат за изсушаване на въздуха и т.н.) са увредени външно или са прекомерно корозирали по начин, който влияе неблагоприятно върху спирачната уредба.
Any component insecure or inadequately mounted.
Изпускане на въздух или антифриз.
Unsafe modification to any component 3.
Засегнато е функционирането на системата.
Test connections (where fitted or required)
Ненадеждно или неправилно монтиран елемент.
Missing.
Небезопасно изменение на елемент 3.
Overrun brake
Контролни съединения (когато са монтирани или се изискват)
Visual inspection and by operation
Липсващ.
Insufficient efficiency.
Недостатъчна ефективност.
During a test on a brake tester, apply the brakes progressively up to maximum effort.
Показатели и ефективност на крачната спирачка
Inadequate braking effort on one or more wheels.
Работа
No braking effort on one or more wheels.
По време на проверка с изпитване на спирачки, постепенно задействане на спирачките до максимално спирачно усилие.
Braking effort from any wheel is less than 70 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle.
Неправилно спирачно усилие върху едно или повече колела
Or, in the case of testing on the road, the vehicle deviates excessively from a straight line.
Липсващо спирачно усилие върху едно или повече колела
Braking effort from any wheel is less than 50 % of the maximum effort recorded from the other wheel on the same axle in the case of steered axles.
Спирачното усилие от което и да е колело е по-малко от 70 % от максималното регистрирано усилие от друго колело на същата ос.
No gradual variation in brake effort (grabbing).
Или в случай на проверка на пътя — прекалено голямо отклонение на превозното средство от правата линия.
Abnormal lag in brake operation of any wheel.
Спирачното усилие от което и да е колело е по-малко от 50 % от максималното регистрирано усилие в другото колело на същата ос при управляващи оси.
Excessive fluctuation of brake force during each complete wheel revolution.
Няма постепенна промяна на спирачното усилие (блокиране)
Efficiency
Прекомерно закъснение в задействането на спирачката за което и да е колело.
Test with a brake tester at the presented weight or, if one cannot be used for technical reasons, by a road test using a deceleration recording instrument [1].
Прекомерно колебание на спирачната сила по време на всеки пълен оборот на колелото.
Does not give at least the minimum figure as follows [2]:
Ефективност
Categories M1, M2 and M3: 50 % [3]
Проверка на стенд за статично изпитване на спирачки или, ако това е невъзможно по технически причини, проверка на пътя, като се използва записващ измерител на отрицателни ускорения [1].
Category N1: 45 %
Не се постига поне следната минимална стойност [2]:
Categories N2 and N3: 43 % [4]
Категории М1, М2 и М3: 50 % [3]
Categories O3 and O4: 40 % [5]
Категория N1: 45 %
Less than 50 % of the above values reached
Категории N2 и N3: 43 % [4]
Secondary (emergency) braking performance and efficiency (if met by separate system)
Категории O3 и O4: 40 % [5]
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.1.
Достигнати са по-малко от 50 % от посочените по-горе стойности.
Braking effort from any wheel is less than 70 % of maximum effort recorded from another wheel on the same axle specified.
Показатели и ефективност на вторичната (аварийна) спирачна уредба (ако се осъществява чрез отделна уредба)
If the secondary braking system is separate from the service braking system, use the method specified in 1.2.2.
Ако вторичната спирачна уредба е отделена от системата на работната спирачка, да се използва методът, посочен в т.
Braking effort less than 50 % [6] of the required service brake performance defined in Section 1.2.2 in relation to the maximum authorized mass.
1.2.1.
Less than 50 % of the above braking effort values reached in relation to the vehicle mass during testing.
Ако вторичната спирачна уредба е отделена от системата на работната спирачка, да се използва методът, посочен в т.
Apply the brake during a test on a brake tester
Спирачното усилие е по-малко от 50 % [6] от необходимото полезно действие на работната спирачка, определено в 1.2.2. спрямо максимално разрешената маса.
Less than 50 % of the braking effort values as referred to in point 1.4.2 reached in relation to the vehicle mass during testing
При проверката са достигнати по-малко от 50 % от горепосочените стойности на спирачното усилие пропорционално на масата на превозното средство.
Test with a brake tester.
Показатели и ефективност на ръчната спирачка
If not possible, then by a road test using an indicating or deceleration recording instrument
Задействане на спирачката по време на проверка на стенд за статично изпитване на спирачки.
Does not give, for all vehicles, a braking ratio of at least 16 % in relation to the maximum authorised mass, or, for motor vehicles, of at least 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is the greater.
Спирачката не действа от едната страна или в случай на проверка на пътя — прекалено голямо отклонение на превозното средство от правата линия.
Less than 50 % of the above braking ratio values reached in relation to the vehicle mass during testing.
При проверката са достигнати по-малко от 50 % от стойностите на спирачното усилие, посочени в 1.4.2. спрямо масата на превозното средство.
Endurance braking system performance
Проверка на стенд за статично изпитване на спирачки.
Visual inspection and, where possible test whether the system functions
Ако не е възможно, проверка на пътя, като се използва индикаторен или записващ измерител на отрицателни ускорения.
No gradual variation of efficiency (not applicable to exhaust brake systems).
За всички категории превозни средства постигнатият спирачен коефициент спрямо максимално разрешената маса е под поне 16 %, а за моторни превозни средства — поне 12 % спрямо максимално разрешената комбинирана маса на превозното средство, като се взема по-голямата от двете стойности.
System not functioning.
При проверката са достигнати по-малко от 50 % от горепосочените стойности на спирачния коефициент спрямо масата на превозното средство.
Anti-lock braking system (ABS)
Показатели на допълнителната спирачна уредба с продължително действие
Visual inspection and inspection of warning device and/or using electronic vehicle interface
Визуална проверка и по възможност проверка дали уредбата функционира.
Warning device malfunctioning.
Няма постепенно изменение на ефективността (не се прилага за моторни спирачни уредби).
Warning device shows system malfunction.
Предупредителното устройство не функционира нормално
System indicates failure via the electronic vehicle interface.
Предупредителното устройство показва неизправност на системата
Electronic brake system (EBS)
Липсващи или повредени датчици за оборотите на колелата.
Connector between towing vehicle and trailer incompatible or missing.
Повредени електрически връзки.
Brake fluid
Липсващи или повредени други елементи.
Brake fluid contaminated or sedimented.
Системата показва неизправност чрез електронния интерфейс на превозното средство.
Imminent risk of failure.
Електронна спирачна система (EBS)
STEERING
Съединителите между теглещото превозно средство и ремаркето са несъвместими или липсват.
Mechanical condition
Спирачната течност е замърсена или утаена.
Visual inspection of the operation of the steering gear while the steering wheel is rotated
Непосредствен риск от повреда
Sector shaft twisted or splines worn.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ
Affecting functionality.
Механично състояние
Excessive wear in sector shaft.
Състояние на кормилния механизъм
Excessive movement of sector shaft.
Визуална проверка на функционирането на кормилния механизъм при въртене на кормилото.
Leaking.
Засегнато е функционирането.
Steering gear casing attachment
Прекомерно износване на кормилния вал.
Visual inspection of the attachment of gear casing to chassis while the steering wheel is rotated clockwise and anti-clockwise.
Прекомерно движение на кормилния вал.
Steering gear casing not properly attached.
Има течове.
Attachments dangerously loose or relative movement to chassis/bodywork visible.
Образуват се капки.
Elongated fixing holes in chassis.
Закрепване на кормилната кутия
Attachments seriously affected.
Визуална проверка на закрепването на кормилната кутия към шасито при въртене на кормилото по посока на и срещу часовниковата стрелка.
Missing or fractured fixing bolts.
Скрепленията са сериозно засегнати.
Visual inspection of steering components for wear, fractures and security while the steering wheel is rotated clock-wise and anti-clock-wise
Липсващи или пукнати скрепителни болтове.
Relative movement between components which should be fixed.
Кормилната кутия е пукната.
Excessive movement or likely to unlink.
Стабилността или закрепването на кутията са засегнати
Excessive wear at joints.
Състояние на кормилното задвижване
A very serious risk of unlinking.
Визуална проверка на компонентите на кормилния механизъм за износване, пукнатини и сигурност, при въртене на кормилото по посока на и срещу часовниковата стрелка.
Fractures or deformation of any component.
Хлабина между елементи, която следва да бъде регулирана.
Affecting function.
Много сериозен риск от разпадане на свързването.
Unsafe modification 3.
Засегнато е функционирането на уредбата.
Dust cover missing or severely deteriorated.
Липса на заключващи приспособления.
Steering linkage operation
Несъосност на елементи (например напречна кормилна щанга или надлъжна кормилна щанга).
Visual inspection of steering components for wear, fractures and security while the steering wheel is rotated clockwise and anti-clockwise with the road wheels on the ground and the engine running (power steering).
Небезопасно изменение 3.
Moving steering linkage fouling a fixed part of the chassis.
Прахозащитният капак повреден или в лошо състояние.
Steering stops not operating or missing.
Прахозащитният капак липсва или е в изключително лошо състояние
Power steering
Функциониране на кормилното задвижване
Check steering system for leaks and hydraulic fluid reservoir level (if visible).
Визуална проверка на компонентите на кормилния механизъм за износване, пукнатини и сигурност, при въртене на кормилото по посока на и срещу часовниковата стрелка, така че колелата да са върху повърхността и двигателят да работи (сервоуправление).
With the road wheels on ground and with the engine running, check that the power steering system is operating
При движението си елемент от кормилното задвижване опира в неподвижна част на шасито.
Fluid leak.
Проверка на кормилната система за течове и за нивото на хидравлична течност в резервоара (ако се вижда).
Mechanism not working.
Проверява се дали системата за сервоуправление функционира при опрени върху повърхността колела и работещ двигател.
Steering affected.
Изтичане на течност.
Mechanism fractured or insecure.
Недостатъчен резервоар.
Cables/hoses damaged, excessively corroded.
Засегнато е управлението.
Steering wheel condition
Механизмът е пукнат или ненадежден.
With the road wheels on the ground, push and pull the steering wheel in line with column, push steering wheel in various directions at right angles to the column.
Несъосност или опиране на елементи.
Visual inspection of play, and condition of flexible couplings or universal joints
Повредени или прекалено корозирали кабели/маркучи.
Relative movement between steering wheel and column indicating looseness.
При опрени върху повърхността колела, кормилото се бута и дърпа по посока на колоната, а после кормилото се бута в различни посоки под прав ъгъл към колоната.
Fracture or looseness of steering wheel hub, rim or spokes.
Визуална проверка на хлабината и състояние на гъвкавите връзки или на карданните шарнири.
Steering column and steering dampers
Относително движение на кормилото спрямо колоната, показващо хлабина.
Push and pull the steering wheel in line with column, push steering wheel in various directions at right angles to the column.
Много сериозен риск от разпадане на свързването.
Visual inspection of play, and condition of flexible couplings or universal joints.
Липса на ограничител върху главината на кормилото.
Excessive movement of centre of steering wheel up or down.
Счупване или хлабавост на главината, венеца или спица на кормилото.
Excessive movement of top of column radially from axis of column.
Кормилна колона и кормилни демпфери
Deteriorated flexible coupling.
Кормилото се бута и дърпа по посока на колоната, а после кормилото се бута в различни посоки под прав ъгъл към колоната.
Attachment defective.
Визуална проверка на хлабината и състояние на гъвкавите връзки или на карданните шарнири.
Unsafe modification 3
Прекомерен ход на върха на колоната радиално от оста на колоната.
With the engine running, for vehicles with power steering and with the road wheels in the straight-ahead position, lightly turn the steering wheel clockwise and anti-clockwise as far as possible without moving the road wheels.
Дефектно закрепване.
Free play in steering excessive (for example, movement of a point on the rim exceeding one fifth of the diameter of the steering wheel) or not in accordance with the requirements 1.
Небезопасно изменение 3.
Safe steering affected.