natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Член 4
This Decision is addressed to DSM Nutritional Products, 6480 Dobbin Road, Columbia, MD 21045, USA
Адресат на настоящото решение е DSM Nutritional Products, 6480 Dobbin Road, Columbia, MD 21045, USA
Done at Brussels, 14 July 2014.
Съставено в Брюксел на 14 юли 2014 година.
For the Commission
Член на Комисията
OJ L 43, 14.2.1997, p. 1.
ОВ L 43, 14.2.1997 г., стр. 1.
Commission Decision 2003/427/EC of 5 June 2003 authorising the placing on the market of oil rich in DHA (docosahexaenoic acid) from the microalgae Schizochytrium sp. as a novel food ingredient under Regulation (EC) No 258/97 of the European Parliament and of the Council (OJ L 144, 12.6.2003, p. 13).
Решение 2003/427/ЕО на Комисията от 5 юни 2003 г. за разрешаване на пускането на пазара на богато на DHA (докозахексаенова киселина) масло от микроводорасли Schizochytrium sp. като нова хранителна съставка съгласно Регламент (ЕО) № 258/97 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 144, 12.6.2003 г., стр. 13).
Commission Decision 2009/778/EC of 22 October 2009 concerning the extension of uses of algal oil from the micro-algae Schizochytrium sp. as a novel food ingredient under Regulation (EC) No 258/97 of the European Parliament and of the Council (OJ L 278, 23.10.2009, p. 56).
Решение 2009/778/ЕО на Комисията от 22 октомври 2009 г. относно разширяване на употребата на масло от водорасли, получено от микроводорасли Schizochytrium sp., като нова хранителна съставка съгласно Регламент (ЕО) № 258/97 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 278, 23.10.2009 г., стр. 56).
Directive 2002/46/EC of the European Parliament and of the Council of 10 June 2002 on the approximation of the laws of the Member States relating to food supplements (OJ L 183, 12.7.2002, p. 51).
Директива 2002/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 10 юни 2002 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки по отношение на добавките към храни (ОВ L 183, 12.7.2002 г., стр. 51).
Regulation (EC) No 1925/2006 of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on the addition of vitamins and minerals and of certain other substances to foods (OJ L 404, 30.12.2006, p. 26).
Регламент (ЕО) № 1925/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. относно влагането на витамини, минерали и някои други вещества в храните (ОВ L 404, 30.12.2006 г., стр. 26).
Directive 2009/39/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on foodstuffs intended for particular nutritional uses (OJ L 124, 20.5.2009, p. 21).
Директива 2009/39/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 6 май 2009 г. относно храни, предназначени за специфична хранителна употреба (ОВ L 124, 20.5.2009 г., стр. 21).
Commission Directive 96/8/EC of 26 February 1996 on foods intended for use in energy-restricted diets for weight reduction (OJ L 55, 6.3.1996, p. 22).
Директива 96/8/ЕО на Комисията от 26 февруари 1996 г. относно храни, предназначени за използване при нискокалорични хранителни режими за намаляване на телесното тегло (ОВ L 55, 6.3.1996 г., стр. 22).
ANNEX I
ПРИЛОЖЕНИЕ I
SPECIFICATION OF OIL FROM THE MICRO-ALGAE SCHIZOCHYTRIUM SP.
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МАСЛО ОТ МИКРОВОДОРАСЛИ SCHIZOCHYTRIUM SP.
Test
Изпитване
Specification
Спецификация
Acid value
Киселинност
Not more than 0,5 mg KOH/g
Не повече от 0,5 mg KOH/g
Peroxide value (PV)
Пероксидно число (ПЧ)
Not more than 5,0 meq/kg oil
Не повече от 5,0 meq/kg масло
Moisture and volatiles
Влага и летливи вещества
Not more than 0,05 %
Не повече от 0,05 %
Unsaponifiables
Неосапуняеми вещества
Not more than 4,5 %
Не повече от 4,5 %
Trans-fatty acids
Трансмастни киселини
Not more than 1,0 %
Не повече от 1,0 %
DHA content
Съдържание на DHA
Not less than 32,0 %
Не по-малко от 32,0 %
ANNEX II
ПРИЛОЖЕНИЕ II
AUTHORISED USES OF OIL FROM THE MICRO-ALGAE SCHIZOCHYTRIUM SP.
РАЗРЕШЕНИ ВИДОВЕ УПОТРЕБА НА МАСЛО ОТ МИКРОВОДОРАСЛИ SCHIZOCHYTRIUM SP.
Food category
Категория храна
Maximum use level of DHA
Максимално количество на употреба на DHA
Dairy products except milk-based drinks
Млечни продукти, с изключение на напитки на млечна основа
200 mg/100 g or for cheese products 600 mg/100 g
200 mg/100 g или 600 mg/100 g за продукти от сирене
Dairy analogues except drinks
Млечни аналози, с изключение на напитки
200 mg/100 g or for analogues to cheese products 600 mg/100 g
200 mg/100 g или 600 mg/100 g за продукти от типа на сиренето
Spreadable fat and dressings
Мазнини за мазане и сосове
Breakfast cereals
Зърнени закуски
Food supplements
Хранителни добавки
250 mg DHA per day as recommended by the manufacturer for normal population
250 mg дневен прием на DHA за общото население съгласно препоръката на производителя
450 mg DHA per day as recommended by the manufacturer for pregnant and lactating women
450 mg дневен прием на DHA за бременни и кърмачки съгласно препоръката на производителя
Foods intended for use in energy-restricted diets for weight reduction as defined in Directive 96/8/EC
Храни, предназначени за използване при нискокалорични хранителни режими за намаляване на телесното тегло, посочени в Директива 96/8/ЕО
250 mg per meal replacement
250 mg на порция, заместваща едно хранене
Other foods for particular nutritional uses as defined in Directive 2009/39/EC excluding infant and follow on formulae
Други храни, предназначени за специфична хранителна употреба съгласно определението в Директива 2009/39/ЕО, с изключение на храните за кърмачета и преходните храни
200 mg/100 g
200 mg/100g
Dietary foods for special medical purposes
Диетични храни за специални медицински цели
In accordance with the particular nutritional requirements of the persons for whom the products are intended
В съответствие със специалните хранителни изисквания на лицата, за които са предназначени продуктите
Bakery products (breads and rolls), sweet biscuits
Хлебни изделия (хляб и хлебчета), сладки бисквити
Cereal bars
Зърнени блокчета
500 mg/100 g
500 mg/100g
Cooking fats
Мазнини за готвене
360 mg/100 g
360 mg/100g
Non-alcoholic beverages (including dairy analogue and milk-based drinks)
от 16 юли 2014 година
of 16 July 2014
за одобряване на ефективния алтернатор DENSO (DENSO efficient alternator) като иновативна технология за намаляване на емисиите на CO2 от пътнически леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета и за изменение на Решение за изпълнение 2013/341/ЕС на Комисията
on the approval of the DENSO efficient alternator as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council and amending Commission Implementing Decision 2013/341/EU
като взе предвид Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства [1], и по-специално член 12, параграф 4 от него,
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emissions performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular Article 12(4) thereof,
На 31 октомври 2013 г. доставчикът DENSO Corporation („заявителят“) подаде заявление за одобрение на ефективния алтернатор DENSO като иновативна технология.
The supplier DENSO Corporation (the ‘Applicant’) submitted an application for the approval of the DENSO efficient alternator as an innovative technology on 31 October 2013.
Пълнотата на заявлението бе оценена в съответствие с член 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 на Комисията [2].
The completeness of the application was assessed in accordance with Article 4 of Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 [2].
Заявителят предостави тази информация на 30 януари 2014 г.
The Applicant provided the information on 30 January 2014.
Установено бе, че заявлението е пълно и периодът за оценка на заявлението от Комисията започна да тече от деня след датата на официалното му получаване, т.е. от 31 януари 2014 г.
The application was found to be complete and the period for the Commission's assessment of the application started on the day following the date of official receipt, i.e. 31 January 2014.
Заявлението бе оценено в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009, Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 и Техническите указания за изготвяне на заявления за одобрение на иновативни технологии съгласно Регламент (ЕО) № 43/2009 (Техническите указания) [3].
The application has been assessed in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009, Implementing Regulation (EU) No 725/2011 and the Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 (the Technical Guidelines) [3].
Заявката се отнася за ефективния алтернатор DENSO, по-специално за неговите класове с изходен ток 150A, 180A и 210A.
The application refers to the DENSO efficient alternator, for the output classes of 150A, 180A, and 210A.
Алтернаторът има к.п.д. най-малко 77 %, определен в съответствие с подхода VDA, описан в точка 5.1.2 от приложение I към Техническите указания.
The alternator has an efficiency of at least 77 per cent as determined in accordance with the VDA approach described in point 5.1.2 in Annex I to the Technical Guidelines.
Този подход е в съответствие с методиката за изпитване, определена в международния стандарт ISO 8854:2012 [4].Алтернаторът на заявителя има увеличен к.п.д. в сравнение с алтернаторите, изразяващи базовата линия, което се дължи на намалението на три вида загуби:
That approach makes reference to the testing methodology specified in the International standard ISO 8854:2012 [4].
на загубите при токоизправянето, благодарение на оптимизиране на токоизправянето чрез използване на „MOSFET модул“, т.е. използване на полеви транзистор от типа метал–оксид–полупроводник;
The Applicant's alternator has an increased efficiency compared to the baseline alternator by reducing the following three losses:
на загубите в желязото на статора чрез използване на тънкошихтована сърцевина от магнитна стомана, както и на загубите в медта на статора, чрез използване на „сегментен проводник“, осигуряващ по-голям коефициент на запълване на намотката и по-къса челна част на намотката.
rectification losses by optimising the rectification by the use of a ‘MOSFET module’, i.e. by a use of metal–oxide–semiconductor field-effect transistor;
Следователно тази технология значително се различава от алтернатора Valeo с ефективна генерация, одобрен като екологична иновация с Решение за изпълнение 2013/341/ЕС на Комисията [5].
stator iron losses by the use of thin laminated core made by magnetic steel, and stator copper losses by the use of a ‘segment conductor’, which has higher space factor and shorter coil end.
Комисията смята, че предоставената в заявлението информация показва, че са изпълнени условията и критериите, посочени в член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009 и в членове 2 и 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011.
This technology is therefore different from the Valeo Efficient Generation Alternator approved as an eco-innovation by Commission Implementing Decision 2013/341/EU [5].
Заявителят е доказал, че високоефективният алтернатор от описания в заявлението вид се използва при не повече от 3 % от новите леки пътнически автомобили, регистрирани през референтната 2009 година.
The Commission finds that the information provided in the application demonstrates that the conditions and criteria referred to in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 and in Articles 2 and 4 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 have been met.
С цел да се определи намалението на емисиите на CO2, което иновативната технология ще осигури когато бъде монтирана в превозното средство, е необходимо да се дефинира превозно средство с емисии по базовата линия, с което да бъде сравнена ефективността на оборудваното с иновативната технология превозно средство, както е предвидено в членове 5 и 8 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011.
The Applicant has demonstrated that a high efficiency alternator of the kind described in this application did not exceed 3 % of the new passenger cars registered in the reference year 2009.
Комисията установи, че е целесъобразно да се счита, че алтернатор с к.п.д.
In order to determine the CO2 savings that the innovative technology will deliver when fitted to a vehicle, it is necessary to define the baseline vehicle against which the efficiency of the vehicle equipped with the innovative technology should be compared as provided for in Articles 5 and 8 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
67 % е подходяща технология за изразяване на базовата линия, в случай че иновативната технология се монтира на нов тип превозно средство.
The Commission finds that it is appropriate to consider an alternator with 67 % efficiency as an appropriate baseline technology in the case the innovative technology is fitted on a new vehicle type.
Когато ефективният алтернатор DENSO се монтира на съществуващ тип превозно средство, технологията, изразяваща базовата линия, следва да бъде алтернаторът на най-актуалната версия на този тип превозно средство, пусната на пазара.
Where the DENSO efficient alternator is fitted to an existing vehicle type, the baseline technology should be the alternator of the most recent version of that type placed on the market.
Заявителят е предоставил методика за изпитване на намалението на емисиите на CO2, която включва формули, съответстващи на формулите, дадени в техническите указания за опростения подход по отношение на ефективните алтернатори.
The Applicant has provided a methodology for testing the CO2 reductions which includes formulae that are consistent with the formulae described in the Technical Guidelines for the simplified approach with regard to efficient alternators.
Комисията счита, че методиката на изпитване ще осигури резултати от изпитванията, които са проверими, възпроизводими и съпоставими и че тя е в състояние да покаже по реалистичен начин ползите от иновативната технология по отношение на емисиите на CO2 с голяма статистическа значимост, в съответствие с член 6 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011.
The Commission considers that the testing methodology will provide testing results that are verifiable, repeatable and comparable and that it is capable of demonstrating in a realistic manner the CO2 emissions benefits of the innovative technology with strong statistical significance in accordance with Article 6 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Комисията отбелязва, че заявителят е включил в своята методика формула за изчисляване на стандартното отклонение на стойността на к.п.д. на алтернатора, която подобрява точността на резултата в сравнение с формула 1 в методиката, специфицирана в приложението към Решение за изпълнение 2013/341/ЕС.
The Commission notes that the Applicant in its methodology has used a formula for calculating the standard deviation of the efficiency value of the alternator which increases the accuracy of the result as compared to the formula (1) in the methodology specified in the Annex to Implementing Decision 2013/341/EU.
Във всички останали аспекти предложената от заявителя методика за изпитване и съответните формули за изчисляване на намаленията на емисиите на СО2 са идентични с методиката, определена в цитираното решение за изпълнение.
The Applicant's testing methodology and formulae to calculate the CO2 savings are in all other respects identical to the methodology specified in that Implementing Decision.
Следователно Комисията смята, че методиката, определена в Решение за изпълнение 2013/341/ЕС, следва да се използва за определяне на намаленията на емисиите на СО2 в резултат от използването на ефективния алтернатор DENSO.
As a consequence, the Commission considers that the methodology specified in Implementing Decision 2013/341/EU should be used to determine the reduction in CO2 emissions due to the use of the DENSO efficient alternator.
Но с оглед на подобрената точност при използване на предложеното от Denso изчисляване на стандартното отклонение, уместно е да бъде уточнена формула 1 в приложението към Решение за изпълнение 2013/341/ЕС.
However, in view of the improved accuracy due to the standard deviation calculation proposed by Denso, it is appropriate to adjust formula (1) set out in the Annex to Implementing Decision 2013/341/EU.
Това уточняване не следва да засяга намаленията на емисиите на CO2, сертифицирани с използване на методиката, определена в Решение за изпълнение 2013/341/ЕС преди влизането в сила на настоящото решение.
The adjustment should not affect any CO2 savings certified using the methodology laid down in Implementing Decision 2013/341/EU prior to the entry into force of this Implementing Decision.
В този контекст Комисията смята, че заявителят е показал по задоволителен начин, че намалението на емисиите, постигнато с иновативната технология, е най-малко 1 g CO2/km.
Against that background the Commission finds that the Applicant has demonstrated satisfactorily that the emission reduction achieved by the innovative technology is at least 1 g CO2/km.
Комисията отбелязва, че намаленията, дължащи се на иновативната технология, могат само частично да бъдат демонстрирани със стандартния цикъл на изпитване, и поради това, за да бъдат сертифицирани окончателните общи намаления, те следва да се определят в съответствие с член 8, параграф 2, втора алинея от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011.
The Commission notes that the savings of the innovative technology may be partially demonstrated on the standard test cycle, and the final total savings to be certified should therefore be determined in accordance with the second subparagraph of Article 8(2) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Комисията установи, че е изготвен верификационен доклад от Vehicle Certification Agency (VCA), която е независима и сертифицирана организация, и че докладът потвърждава констатациите, посочени в заявлението.
The Commission finds that the verification report has been prepared by the Vehicle Certification Agency (VCA) which is an independent and certified body and that the report supports the findings set out in the application.
При тези обстоятелства Комисията смята, че не следва да бъдат повдигани възражения срещу одобряването на въпросната иновативна технология.
Against that background, the Commission finds that no objections should be raised as regards the approval of the innovative technology in question.
За целите на определянето на общия код за екологични иновации, който да бъде използван в съответните документи за одобрение на типа в съответствие с приложения I, VIII и IX към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [6], следва да бъде посочен индивидуален код, който да бъде използван за иновативната технология, одобрена посредством настоящото решение,
For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [6], the individual code to be used for the innovative technology approved through this Implementing Decision should be specified,
Всеки производител, който иска да намали своите средни специфични емисии на СО2, за да постигне специфичната си цел по отношение на емисиите чрез по-малко отделяне на CO2 в резултат на използването на иновативната технология, одобрена с настоящото решение, следва в съответствие с член 11, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 да се позове на настоящото решение в заявлението си за сертификат за одобрение „ЕО“ на типа за съответните превозни средства,
Any manufacturer wishing to benefit from a reduction of its average specific CO2 emissions for the purpose of meeting its specific emissions target by means of the CO2 savings from the use of the innovative technology approved by this Implementing Decision, should in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, refer to this Implementing Decision in its application for an EC type-approval certificate for the vehicles concerned,
Ефективният алтернатор DENSO (DENSO efficient alternator), чийто к.п.д. е най-малко 77 % благодарение на намалението на три различни вида загуби, и който е предназначен за използване в превозни средства от категория М1, се одобрява като иновативна технология по смисъла на член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009.
The DENSO efficient alternator having an efficiency of at least 77 per cent by reducing three different losses and intended for use in M1 vehicles is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
Намалението на емисиите на CO2 в резултат от използването на алтернатора, посочен в параграф 1, се определя съгласно методиката, описана в приложението към Решение за изпълнение 2013/341/ЕС.
The CO2 emissions reduction from the use of the alternator referred to in paragraph 1 shall be determined using the methodology set out in the Annex to Implementing Decision 2013/341/EU.
В съответствие с член 11, параграф 2, втора алинея от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 намалението на емисиите на CO2, определено в съответствие с параграф 2 от настоящия член, може да бъде сертифицирано и вписано в сертификата за съответствие и съответната документация за одобрение на типа, посочена в приложения I, VIII и IX към Директива 2007/46/ЕО, само ако намаленията са равни на или надхвърлят прага, посочен в член 9, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011.
In accordance with the second subparagraph of Article 11(2) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, the CO2 emission reduction determined in accordance with paragraph 2 of this Article, may only be certified and entered into the certificate of conformity and relevant type approval documentation specified in Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC where the reductions are on or above the threshold specified in Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Индивидуалният код за екологични иновации, който следва да се вписва в документацията за одобрение на типа по отношение на одобрената с настоящото решение иновационна технология, е „6“.
The individual eco-innovation code to be entered into type approval documentation to be used for the innovative technology approved through this Implementing Decision shall be ‘6’.
Изменение на Решение за изпълнение 2013/341/ЕС
Amendment to Implementing Decision 2013/341/EU
В раздел 2 от приложението към Решение за изпълнение 2013/341/ЕС формула 1 се заменя със следната формула:
In Section 2 of the Annex to Implementing Decision 2013/341/EU, the formula (1) is replaced by the following formula:
„ΔηA
‘ΔηA
Изменението не засяга сертифициранията, извършени в съответствие с член 11 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 преди влизането в сила на настоящото решение.
The amendment shall not affect certifications performed in accordance with Article 11 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 prior to the entry into force of this Implementing Decision.
Настоящото решение влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
This Decision shall enter into force on the 20th day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Съставено в Брюксел на 16 юли 2014 година.
Done at Brussels, 16 July 2014.
ОВ L 140, 5.6.2009 г., стр. 1 г., стр. 1.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 на Комисията от 25 юли 2011 г. за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на CO2 от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 194, 26.7.2011 г., стр. 19).
Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 194, 26.7.2011, p. 19).