natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Регламент (ЕО) № 45/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 18 декември 2000 г. относно защитата на лицата по отношение на обработката на лични данни от институции и органи на Общността и за свободното движение на такива данни (ОВ L 8, 12.1.2001 г., стр. 1).
Regulation (EU) No 182/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 laying down the rules and general principles concerning mechanisms for control by Member States of the Commission's exercise of implementing powers (OJ L 55, 28.2.2011, p. 13).
Директива 95/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 24 октомври 1995 г. за защита на физическите лица при обработването на лични данни и за свободното движение на тези данни (ОВ L 281, 23.11.1995 г., стр. 31).
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
ОВ C 100, 6.4.2013 г., стр. 14.
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
Регламент (ЕС, Евратом) № 1311/2013 на Съвета от 2 декември 2013 г. за определяне на многогодишната финансова рамка за годините 2014—2020 (ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 884).
OJ C 100, 6.4.2013, p. 14.
Регламент (ЕИО, Евратом, ЕОВС) № 259/68 на Съвета от 29 февруари 1968 г. за приемане на Правилника на длъжностните лица и условията за назначаване на други служители на Европейските общности и за въвеждане на специални мерки, временно приложими към служители на Комисията (ОВ L 56, 4.3.1968 г., стр. 1).
Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014–2020 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).
Регламент (ЕО) № 1257/96 на Съвета от 20 юни 1996 г. относно хуманитарната помощ (ОВ L 163, 2.7.1996 г., стр. 1).
Council Regulation (EEC, Euratom, ECSC) No 259/68 of 29 February 1968 laying down the Staff Regulations of Officials and the Conditions of Employment of Other Servants of the European Communities and instituting special measures temporarily applicable to officials of the Commission (OJ L 56, 4.3.1968, p. 1).
ПРИЛОЖЕНИЕ
Council Regulation (EC) No 1257/96 of 20 June 1996 concerning humanitarian aid (OJ L 163, 2.7.1996, p. 1).
ОПЕРАТИВНИТЕ ЦЕЛИ, ТЕМАТИЧНИТЕ ПРИОРИТЕТИ И ПРОЦЕНТИТЕ ЗА ОТПУСКАНЕТО НА ФИНАНСОВИЯ ПАКЕТ ЗА ПРИЛАГАНЕТО НА НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ
ANNEX
Тематичен приоритет 1
OPERATIONAL OBJECTIVES, THEMATIC PRIORITIES AND PERCENTAGES FOR ALLOCATION OF THE FINANCIAL ENVELOPE FOR IMPLEMENTATION OF THIS REGULATION
Изпращане на доброволци на ЕС за хуманитарна помощ за подкрепа и допълване на хуманитарната помощ.
Thematic priority 1
Настоящият тематичен приоритет е насочен към оперативната цел по член 7, параграф 1, буква а): принос за увеличаването и подобряването на капацитета на Съюза да предоставя хуманитарна помощ:
Deployment of EU Aid Volunteers to support and complement humanitarian aid.
изграждането на устойчивост и управлението на риска при бедствия в уязвимите, крехките и засегнатите от бедствия държави и забравените кризи, в това число изграждането на капацитет от доброволците на ЕС за хуманитарна помощ и чрез действия на следващите етапи от цикъла на управлението при бедствия: предотвратяване на бедствия, подготовката за бедствия, намаляването на риска от бедствия и възстановяване след природни или причинени от човека бедствия: 31 % +/- 10 процентни пункта,
This thematic priority shall address the operational objective under point (a) of Article 7(1) (Contribute to increasing and improving the capacity of the Union to provide humanitarian aid):
помощ за операции за реагиране при неотложни ситуации, в това число изграждането на капацитет от доброволци на ЕС за хуманитарна помощ и дейности в сферата на логистиката и транспорта, координацията, управлението на проекти, финансите и администрацията, комуникация и застъпничество: 10 % +/- 8 процентни пункта.
Resilience building and disaster risk management in vulnerable, fragile or disaster affected countries and forgotten crises, including capacity building by EU Aid Volunteers and actions in the following stages of the disaster management cycle: disaster prevention, preparedness, disaster risk reduction and recovery from natural and man-made disasters: 31 % +/- 10 percentage points,
Тематичен приоритет 2
Support for emergency response operations, including capacity building by EU Aid Volunteers and activities in logistics and transport, coordination, project management, finances and administration, communication and advocacy: 10 % +/- 8 percentage points;
Изграждане на капацитета на доброволците за хуманитарна помощ и прилагащите организации: 55 % +/- 10 процентни пункта
Thematic priority 2
Настоящият тематичен приоритет е насочен към оперативната цел по член 7, параграф 1, буква б): подобряване на уменията, знанията и компетентността на доброволците в областта на хуманитарната помощ, както и реда и условията за тяхното наемане; член 7, параграф 1, буква в): изграждане на капацитета на приемащите организации и насърчаване на доброволчеството в трети държави; и член 7, параграф 1, буква д): постигане на по-голяма последователност и съгласуваност на доброволческата дейност в държавите членки с цел подобряване на възможностите за гражданите на Съюза за участие в дейности и операции за хуманитарна помощ:
Capacity building of EU Aid Volunteers and implementing organisations: 55 % +/- 10 percentage points
обучение и стажове за кандидатите за доброволци,
This thematic priority shall address the operational objective under point (b) of Article 7(1) (Improvement of the skills, knowledge and competences of volunteers in the field of humanitarian aid and the terms and conditions of their engagement); point (c) of Article 7(1) (Building the capacity of hosting organisations and foster volunteering in third countries); and point (e) of Article 7(1) (Enhancement of coherence and consistency of volunteering across Member States in order to improve opportunities for Union citizens to participate in humanitarian aid activities and operations):
изграждане на капацитет за приемащите организации за хуманитарна помощ, в това число подкрепа за преминаване на сертифицирането,
Training and apprenticeship placements for candidate volunteers
сертифициране/техническа помощ за изпращащите организации.
Capacity building of hosting organisations for humanitarian aid, including support to undergo certification
Тематичен приоритет 3
Certification/Technical assistance for sending organisations;
Мерки за подкрепа: 4 % +/- 2 процентни пункта
Thematic priority 3
Настоящият приоритет е насочен към оперативната цел по член 7, параграф 1, буква г) (Съобщаване на принципите на хуманитарната помощ на Съюза, както е договорено в рамките на Европейският консенсус относно хуманитарната помощ).
Support measures: 4 % +/- 2 percentage points
Поправка на Регламент (ЕС) № 375/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 година за създаване на Европейския доброволчески корпус за хуманитарна помощ (инициатива „Доброволци на ЕС за хуманитарна помощ“ )
Corrigendum to Regulation (EU) No 375/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 establishing the European Voluntary Humanitarian Aid Corps (‘EU Aid Volunteers initiative’)
(Официален вестник на Европейския съюз L 122 от 24 април 2014 г.)
(Official Journal of the European Union L 122 of 24 April 2014)
На страница 15 в член 24 параграф 2
On page 15, Article 24(2):
Правомощието да приема делегирани актове, посочено в член 7, параграф 2, в член 9, параграф 2, и в член 20, параграф 3, се предоставя на Комисията за срок от седем години, считано от 25 април 2014 г.“
The power to adopt delegated acts referred to in Article 7(2), Article 9(2) and Article 20(3) shall be conferred on the Commission for a period of seven years from 25 April 2014.’ ,
Правомощието да приема делегирани актове, посочено в член 7, параграф 2, в член 9, параграф 2 и в член 20, параграфи 3 и 4, се предоставя на Комисията за срок от седем години, считано от 25 април 2014 г.“
The power to adopt delegated acts referred to in Article 7(2), Article 9(2) and Article 20(3) and (4) shall be conferred on the Commission for a period of seven years from 25 April 2014.’
Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council
за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията
on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007
като взеха предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 100, параграф 2 от него,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2) thereof,
В областта на гражданското въздухоплаване в Съюза следва да се осигури високo общo ниво на безопасност и следва да се полагат всички усилия за намаляване на броя на произшествията и инцидентите с цел да се гарантира общественото доверие във въздушния транспорт.
A high general level of safety should be ensured in civil aviation in the Union and every effort should be made to reduce the number of accidents and incidents with a view to ensuring public confidence in aviation transport.
През последното десетилетие остава сравнително постоянен процентът на произшествията в гражданското въздухоплаване, при които има смъртни случаи.
The rate of fatal accidents in civil aviation has remained fairly constant over the last decade.
Независимо от това броят на произшествията би могъл да се увеличи през следващите десетилетия в резултат на прогнозираното увеличение на въздушното движение, както и на нарастващата техническа усложненост на въздухоплавателните средства.
Nevertheless, the number of accidents could rise over the decades to come, due to an increase in air traffic and an increase in the technical complexity of aircraft.
Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета [3] цели предотвратяването на произшествия чрез улесняване на бързото провеждане на ефективни и качествени разследвания във връзка с безопасността.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council [3] aims to prevent accidents by facilitating the prompt holding of efficient and high-quality safety investigations.
Настоящият регламент не следва да води до намеса в процедурите по разследване на произшествия и инциденти, ръководени от националните органи за разследване във връзка с безопасността по смисъла на Регламент (ЕС) № 996/2010.
This Regulation should not interfere with the process of accident and incident investigations managed by national safety investigation authorities as defined in Regulation (EU) No 996/2010.
При произшествие или сериозен инцидент за уведомяването за събитието също се прилага Регламент (ЕС) № 996/2010.
In the event of an accident or a serious incident, notification of the occurrence is also subject to Regulation (EU) No 996/2010.
В действащите законодателни актове на Съюза, по-специално в Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета [4] и регламентите за неговото прилагане, по отношение на определени организации са наложени задължения за създаване на системи за докладване на събития в контекста на техните системи за управление на безопасността.
Existing legislative acts of the Union, in particular Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council [4] and its implementing regulations, impose obligations on certain organisations to establish occurrence reporting systems in the context of their safety management systems.
Спазването на Регламент (ЕО) № 216/2008 и регламентите за неговото прилагане не освобождава организациите от спазването на настоящия регламент.
Compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing regulations should not exempt organisations from compliance with this Regulation.
По същия начин спазването на настоящия регламент не освобождава организациите от спазването на Регламент (ЕО) № 216/2008 и регламентите за неговото прилагане.
Likewise, compliance with this Regulation should not exempt organisations from compliance with Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing regulations.
Това обаче не следва да води до създаването на две успоредни системи за докладване, а Регламент (ЕО) № 216/2008, регламентите за неговото прилагане и настоящият регламент следва да се разглеждат като допълващи се.
However, this should not give rise to two parallel reporting systems, and Regulation (EC) No 216/2008, its implementing regulations, and this Regulation should be seen as complementary.
Опитът показва, че настъпването на произшествие често се предшества от свързани с безопасността инциденти и пропуски, показващи наличието на рискове за безопасността.
Experience has shown that accidents are often preceded by safety-related incidents and deficiencies revealing the existence of safety hazards.
Ето защо информацията относно безопасността е важен ресурс за откриване на действителни или потенциални рискове за безопасността.
Safety information is therefore an important resource for the detection of potential safety hazards.
Същевременно, въпреки че способността да се извличат поуки от произшествия е от решаващо значение, бе установено, че системите с чисто последващо действие имат ограничени ползи по отношение на внасянето на подобрения.
In addition, whilst the ability to learn from an accident is crucial, purely reactive systems have been found to be of limited use in continuing to bring forward improvements.
Ето защо системите с чисто последващо действие следва да бъдат допълнени със системи с активни мерки, използващи други видове информация относно безопасността, за да се внесат реални подобрения в авиационната безопасност.
Reactive systems should therefore be complemented by proactive systems which use other types of safety information to make effective improvements in aviation safety.
Съюзът, неговите държави членки, Европейската агенция за авиационна безопасност (наричана по-долу „Агенцията“) и организациите следва да продължат да допринасят за повишаването на авиационната безопасност чрез въвеждането на по-активни и основани на доказателства системи за безопасност, които са насочени към предотвратяване на произшествия въз основа на анализ на цялата налична информация относно безопасността, включително на информацията за събития в гражданското въздухоплаване.
The Union, its Member States, the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’) and organisations should contribute to the improvement of aviation safety through the introduction of more proactive and evidence based safety systems which focus on accident prevention based on the analysis of all relevant safety information, including information on civil aviation occurrences.
За целите на повишаването на авиационната безопасност приложимата информация относно безопасността на гражданското въздухоплаване следва да се докладва, събира, съхранява, защитава, обменя, разпространява и анализира и въз основа на събраната информация да се предприемат подходящи действия по отношение на безопасността.
In order to improve aviation safety, relevant civil aviation safety information should be reported, collected, stored, protected, exchanged, disseminated and analysed, and appropriate safety action should be taken on the basis of the information collected.
Този подход, основан на доказателства и активни мерки, следва да бъде прилаган от съответните органи за авиационна безопасност на държавите членки, от организациите в рамките на тяхната система за управление на безопасността и от Агенцията.
This proactive and evidence-based approach should be implemented by the relevant aviation safety authorities of Member States, by organisations as part of their safety management system and by the Agency.
Наложените на организациите задължения по отношение на докладването на събития следва да са пропорционални на големината на съответната организация и обхвата на дейността ѝ.
The imposition on organisations of occurrence reporting obligations should be proportionate to the size of the organisation concerned and the scope of its activity.
Следва да е възможно, по-специално при по-малките организации, да се вземе решение за обединяване или сливане на длъжности, свързани с обработването на събитията, в рамките на организацията, за съвместно изпълнение на задачите, свързани с докладването на събития, с други организации от същия вид или за възлагане на събирането, оценяването, обработването, анализирането и съхраняването на сведения за събития на специализирани образувания, одобрени от компетентните органи на държавите членки.
It should therefore be possible, in particular for smaller organisations, to decide to join or merge functions related to occurrence handling within the organisation, to share occurrence reporting tasks with other organisations of the same nature or to outsource the collection, evaluation, processing, analysis and storage of details of occurrences to specialised entities approved by the competent authorities of the Member States.
Тези образувания следва да спазват принципите за защита и поверителност, установени с настоящия регламент.
Such entities should comply with the protection and confidentiality principles established by this Regulation.
Възлагащата организация следва да запази подходящ контрол на задачите, възложени на външни изпълнители, и следва да носи крайната отговорност за прилагането на изискванията, предвидени в настоящия регламент.
The outsourcing organisation should maintain appropriate control of the outsourced tasks and should be ultimately accountable and responsible for the application of the requirements prescribed by this Regulation.
Следва да се гарантира, че действащият на предна линия авиационен персонал систематично докладва събитията, които представляват значителен риск за авиационната безопасност.
It is necessary to ensure that front-line aviation professionals report occurrences that pose a significant risk to aviation safety.
Системите за доброволно докладване следва да допълват системите за задължително докладване, като и двете следва да позволяват на физически лица да докладват сведения за събития, свързани с авиационната безопасност.
Voluntary reporting systems should complement the mandatory reporting systems, and both should allow individuals to report details of aviation safety-related occurrences.
Следва да бъдат създадени системи за задължително и доброволно докладване в рамките на организациите, Агенцията и компетентните органи на държавите членки.
Mandatory and voluntary reporting systems should be set up within organisations, the Agency and competent authorities of the Member States.
Събраната информация следва да се предава на органа, компетентен за извършването на подходящо наблюдение, с цел да се повиши авиационната безопасност.
The information collected should be transferred to the authority competent for appropriate monitoring in order to enhance aviation safety.
Организациите следва да анализират събитията, които биха могли да окажат въздействие върху безопасността, с цел набелязване на опасностите за безопасността и с цел предприемането на евентуални коригиращи или превантивни действия.
Organisations should analyse those occurrences that could have an impact on safety, in order to identify safety hazards and take any appropriate corrective or preventive action.
Организациите следва да изпратят предварителните резултати от своите анализи на компетентния орган на своите държави членки или на Агенцията, като следва също така да им изпратят и окончателните резултати, ако те водят до откриването на действителен или потенциален риск, свързан с авиационната безопасност.
Organisations should send the preliminary results of their analyses to the competent authority of their Member States or to the Agency and should also send them the final results if those results identify an actual or potential aviation safety risk.
Компетентните органи на държавите членки и Агенцията следва да създадат подобна процедура във връзка със събитията, за които са били непосредствено уведомени, и следва да наблюдават по подходящ начин оценката и евентуално предприетите коригиращи или превантивни действия на организацията.
The competent authorities of the Member States and the Agency should put in place a similar procedure for those occurrences that have been directly submitted to them and should adequately monitor the organisation's assessment and any corrective or preventive action taken.
Представителите на различни категории персонал, работещ или ангажиран по друг начин в гражданското въздухоплаване, стават свидетели на събития, които са от значение за предотвратяването на произшествия.
Various categories of staff working or otherwise engaged in civil aviation witness events which are of relevance to accident prevention.
Поради това те следва да разполагат със средства, които им позволяват да докладват за такива събития, и следва да се осигури тяхната защита.
They should therefore have access to tools enabling them to report such events, and their protection should be guaranteed.
За да бъдат служителите насърчени да докладват за събития и да им се позволи по-добре да оценят положителното въздействие на докладването на събитията за авиационната безопасност, те следва да бъдат редовно уведомявани за предприетите действия в рамките на системите за докладване на събития.
In order to encourage staff to report occurrences and enable them to appreciate more fully the positive impact which occurrence reporting has on air safety, they should be regularly informed about action taken under occurrence reporting systems.
Опасностите и рисковете, свързани с въздухоплавателните средства със сложна моторна тяга, са много различни от свързаните с други типове въздухоплавателни средства.
The hazards and risk associated with complex motor-powered aircraft are very different from those associated with other types of aircraft.
По тази причина, въпреки че целият въздухоплавателен сектор следва да бъде включен в обхвата на настоящия регламент, наложените с него задължения следва да бъдат пропорционални на областта на дейност и на сложността на различните типове въздухоплавателни средства.
Therefore, while the entire aviation sector should be covered by this Regulation, the obligations imposed by it should be proportionate to the sphere of activity and the complexity of different types of aircraft.
Ето защо за събраната информация за събития с участието на въздухоплавателни средства, различни от тези със сложна моторна тяга, следва да се прилагат опростени задължения за докладване, които са по-добре пригодени към този сектор на въздухоплаването.
Accordingly, information collected on occurrences involving aircraft other than complex motor-powered ones should be subject to simplified reporting obligations which are better suited to that branch of aviation.
В допълнение към системите, изисквани съгласно настоящия регламент, следва да се насърчава разработването на други средства за събиране на информация относно безопасността с цел да се събере допълнителна информация, допринасяща за повишаването на авиационната безопасност.
The development of other means of collecting safety information in addition to the systems required by this Regulation should be encouraged, with a view to collecting further information which could contribute to the improvement of aviation safety.