natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Някои от въпросите, уредени от Регламент (ЕО) № 44/2001 на Съвета [1], който, считано от 10 януари 2015 г., ще бъде заменен с Регламент (ЕС) № 1215/2012 на Европейския парламент и на Съвета [2], Регламент (ЕО) № 1346/2000 на Съвета [3], Регламент (ЕО) № 593/2008 на Европейския парламент и на Съвета [4], Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [5] и Регламент (ЕО) № 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета [6], са предмет и на Протокола за железопътния подвижен състав.
Some of the matters governed by Council Regulation (EC) No 44/2001 [1], to be replaced as of 10 January 2015 by Regulation (EU) No 1215/2012 of the European Parliament and of the Council [2], Council Regulation (EC) No 1346/2000 [3], Regulation (EC) No 593/2008 of the European Parliament and of the Council [4], Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [5] and Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [6], are also dealt with in the Rail Protocol.
Общността подписа Протокола за железопътния подвижен състав на 10 декември 2009 г., след като на 30 ноември 2009 г.
The Community signed the Rail Protocol on 10 December 2009 following the adoption, on 30 November 2009, of Council Decision 2009/940/EC [7].
Съветът прие Решение 2009/940/ЕО [7].
The Union has exclusive competence over some of the matters governed by the Rail Protocol, while the Member States have competence over other matters governed by that instrument.
Европейският съюз има изключителна компетентност по някои от въпросите, уредени от Протокола за железопътния подвижен състав, докато държавите членки имат компетентност по други въпроси, уредени от този инструмент.
The Union should therefore approve the Rail Protocol.
Следователно Съюзът следва да утвърди Протокола за железопътния подвижен състав.
Article XXII(2) of the Rail Protocol provides that, at the time of signature, acceptance, approval or accession, a Regional Economic Integration Organisation shall make a declaration specifying the matters governed by that Protocol, in respect of which competence has been transferred to that organisation by its Member States.
В член XXII, параграф 2 от Протокола за железопътния подвижен състав се предвижда, че при подписването, приемането, утвърждаването на Протокола или присъединяването си към него дадена регионална организация за икономическа интеграция прави декларация, като посочва въпросите, уредени от същия протокол, по отношение на които на тази организация е прехвърлена компетентност от нейните държави членки.
The Community made the required declaration regarding its competence at the time of the signature of the Rail Protocol.
При подписването на Протокола за железопътния подвижен състав Общността направи изискваната декларация относно компетентността си.
The Union should, however, renew that declaration at the time of approval of the Rail Protocol in order to correct a factual mistake and to take into account legislative developments and the accession of the Republic of Croatia to the Union.
Съюзът обаче следва да поднови тази декларация в момента на утвърждаването на Протокола за железопътния подвижен състав с цел да се коригира допусната фактологична грешка и да се отчете развитието в законодателната област и присъединяването на Република Хърватия към Съюза.
Articles VI, VIII, IX and X of the Rail Protocol apply only where a Contracting State has made a declaration pursuant to Article XXVII of the Rail Protocol and under the conditions specified by that declaration.
Членове VI, VIII, IX и X от Протокола за железопътния подвижен състав се прилагат само в случай че договаряща се страна е направила декларация съгласно член XXVII от Протокола за железопътния подвижен състав и при спазване на условията, определени в тази декларация.
At the time of approval of the Rail Protocol, the Union should not make a declaration pursuant to Article XXVII(2) concerning the application of Article VIII, nor should it make any of the declarations pursuant to Article XXVII(1) and (3).
В момента на утвърждаването на Протокола за железопътния подвижен състав Съюзът не следва да прави декларация съгласно член XXVII, параграф 2 относно прилагането на член VIII, нито която и да е от декларациите съгласно член XXVII, параграфи 1 и 3.
The competence of the Member States concerning the rules of substantive law as regards insolvency will not be affected.
Компетентността на държавите членки относно материалноправните норми по отношение на несъстоятелността няма да бъде засегната.
The United Kingdom and Ireland are bound by Regulation (EC) No 44/2001, to be replaced as of 10 January 2015 by Regulation (EU) No 1215/2012, Regulation (EC) No 1346/2000, Regulation (EC) No 593/2008, Directive 2008/57/EC and Regulation (EC) No 881/2004, and are therefore taking part in the adoption and application of this Decision.
Обединеното кралство и Ирландия са обвързани от Регламент (ЕО) № 44/2001, който от 10 януари 2015 г. се заменя с Регламент (ЕС) № 1215/2012, както и от Регламент (ЕО) № 1346/2000, Регламент (ЕО) № 593/2008, Директива 2008/57/ЕО и Регламент (ЕО) № 881/2004, и поради това участват в приемането и прилагането на настоящото решение.
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol No 22 on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, Denmark is not taking part in the adoption of this Decision and is not bound by it or subject to its application,
В съответствие с членове 1 и 2 от Протокол № 22 относно позицията на Дания, приложен към Договора за Европейския съюз и към Договора за функционирането на Европейския съюз, Дания не участва в приемането на настоящото решение и не е обвързана от него, нито от неговото прилагане,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Член 1
The Protocol to the Convention on International Interests in Mobile Equipment on Matters Specific to Railway Rolling Stock, adopted in Luxembourg on 23 February 2007, is hereby approved on behalf of the European Union [8].Article 2
Протоколът към Конвенцията за международните гаранции по отношение на подвижното оборудване по специфични въпроси за железопътния подвижен състав, приет в Люксембург на 23 февруари 2007 г., се утвърждава от името на Европейския съюз [8].Член 2
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to deposit, on behalf of the Union, the instrument of approval provided for in Article XXI of the Rail Protocol [9].Article 3
Председателят на Съвета се оправомощава да посочи лицето(ата), упълномощено(и) да депозира(т) от името на Съюза документа за утвърждаването, предвиден в член ХХI от Протокола за железопътния подвижен състав [9].Член 3
At the time of approval of the Rail Protocol, the Union shall make the declaration set out in the Annex, in accordance with Article XXII(2) of that Protocol.
По време на утвърждаването на протокола Европейският съюз прави декларацията, посочена в приложението, в съответствие с член XXII, параграф 2 от същия протокол.
Article 4
Председател
Council Regulation (EC) No 44/2001 of 22 December 2000 on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters (OJ L 12, 16.1.2001, p. 1).
Регламент (ЕО) № 44/2001 на Съвета от 22 декември 2000 г. относно компетентността, признаването и изпълнението на съдебни решения по граждански и търговски дела (ОВ L 12, 16.1.2001 г., стр. 1).
Regulation (EU) No 1215/2012 of the European Parliament and of the Council of 12 December 2012 on jurisdiction and the recognition and enforcement of judgments in civil and commercial matters (OJ L 351, 20.12.2012, p. 1).
Регламент (ЕС) № 1215/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2012 г. относно компетентността, признаването и изпълнението на съдебни решения по граждански и търговски дела (ОВ L 351, 20.12.2012 г., стр. 1).
Council Regulation (EC) No 1346/2000 of 29 May 2000 on insolvency proceedings (OJ L 160, 30.6.2000, p. 1).
Регламент (ЕО) № 1346/2000 на Съвета от 29 май 2000 г. относно производството по несъстоятелност (ОВ L 160, 30.6.2000 г., стр. 1).
Regulation (EC) No 593/2008 of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the law applicable to contractual obligations (Rome I) (OJ L 177, 4.7.2008, p. 6).
Регламент (ЕО) № 593/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно приложимото право към договорни задължения (Рим I) (ОВ L 177, 4.7.2008 г., стр. 6).
Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (OJ L 191, 18.7.2008, p. 1).
Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (ОВ L 191, 18.7.2008 г., стр. 1).
Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 1).
Регламент (ЕО) № 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. за създаване на Европейска железопътна агенция („Регламент за създаване на агенция“) ( ОВ L 164, 30.4.2004 г., стр.
Council Decision 2009/940/EC of 30 November 2009 on the signing by the European Community of the Protocol to the Convention on International Interests in Mobile Equipment on Matters Specific to Railway Rolling Stock, adopted in Luxembourg on 23 February 2007 (OJ L 331, 16.12.2009, p. 1).
1).
The text of the Rail Protocol has been published in OJ L 331, 16.12.2009, p. 5, together with the Decision on signature.
Решение 2009/940/ЕО на Съвета от 30 ноември 2009 г. за подписването от Европейската общност на Протокола към Конвенцията за международните гаранции по отношение на подвижното оборудване по специфични въпроси за железопътния подвижен състав, приет в Люксембург на 23 февруари 2007 г.
The date of entry into force for the Union of the Rail Protocol will be published in the Official Journal of the European Union by the General Secretariat of the Council.
(ОВ L 331, 16.12.2009 г., стр. 1).
ANNEX
Текстът на Протокола за железопътния подвижен състав е публикуван в ОВ L 331, 16.12.2009 г., стр. 5, заедно с решението за подписването му.
Declaration to be made pursuant to Article XXII(2) concerning the competence of the European Union over matters governed by the Protocol to the Convention on International Interests in Mobile Equipment on Matters Specific to Railway Rolling Stock (the ‘Rail Protocol’), adopted in Luxembourg on 23 February 2007, in respect of which the Member States have transferred their competence to the Union
Датата на влизане в сила на Протокола за железопътния подвижен състав ще бъде публикувана в Официален вестник на Европейския съюз от Генералния секретариат на Съвета.
Article XXII of the Rail Protocol provides that Regional Economic Integration Organisations which are constituted by sovereign States and which have competence over certain matters governed by that Protocol may sign, accept, approve or accede to it on condition that they make the declaration referred to in Article XXII(2).
ПРИЛОЖЕНИЕ
The Union has decided to approve the Rail Protocol and is accordingly making that declaration.
Декларация съгласно член XXII, параграф 2 относно компетентността на Европейския съюз по въпроси, уредени от Протокола към Конвенцията за международните гаранции по отношение на подвижното оборудване по специфични въпроси за железопътния подвижен състав („Протокол за железопътния подвижен състав“), приет в Люксембург на 23 февруари 2007 г., по отношение на които държавите членки са прехвърлили своята компетентност на Съюза
The Member States of the European Union are the Kingdom of Belgium, the Republic of Bulgaria, the Czech Republic, the Kingdom of Denmark, the Federal Republic of Germany, the Republic of Estonia, Ireland, the Hellenic Republic, the Kingdom of Spain, the French Republic, the Republic of Croatia, the Italian Republic, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Grand-Duchy of Luxembourg, Hungary, the Republic of Malta, the Kingdom of the Netherlands, the Republic of Austria, the Republic of Poland, the Portuguese Republic, Romania, the Republic of Slovenia, the Slovak Republic, the Republic of Finland, the Kingdom of Sweden and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
В член XXII от Протокола за железопътния подвижен състав се предвижда, че регионалните организации за икономическа интеграция, които са съставени от суверенни държави и имат компетентност по някои въпроси, уредени от Протокола, могат да го подпишат, приемат, утвърдят или да се присъединят към него, при условие че направят декларацията, посочена в член XXII, параграф 2.
However, this declaration does not apply to the Kingdom of Denmark, in accordance with Articles 1 and 2 of Protocol No 22 on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union.
Съюзът реши да утвърди Протокола за железопътния подвижен състав и съответно прави такава декларация.
This declaration is not applicable to the territories of the Member States to which the Treaty on the Functioning of the European Union does not apply (see Article 355 of that Treaty) and is without prejudice to such acts or positions as may be adopted under the Rail Protocol by the Member States concerned on behalf of and in the interests of those territories.
Държавите — членки на Европейския съюз, са Кралство Белгия, Република България, Чешката република, Кралство Дания, Федерална република Германия, Република Естония, Ирландия, Република Гърция, Кралство Испания, Френската република, Република Хърватия, Италианската република, Република Кипър, Република Латвия, Република Литва, Великото херцогство Люксембург, Унгария, Република Малта, Кралство Нидерландия, Република Австрия, Република Полша, Португалската република, Румъния, Република Словения, Словашката република, Република Финландия, Кралство Швеция и Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия.
The Member States of the European Union have transferred competence to the Union as regards matters which may affect or alter the rules of Council Regulation (EC) No 44/2001 [1], to be replaced as of 10 January 2015 by Regulation (EU) No 1215/2012 of the European Parliament and of the Council [2], Council Regulation (EC) No 1346/2000 [3], Regulation (EC) No 593/2008 of the European Parliament and of the Council [4], Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [5] and Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [6].
Настоящата декларация обаче не се прилага по отношение на Кралство Дания в съответствие с членове 1 и 2 от Протокол № 22 относно позицията на Дания, приложен към Договора за Европейския съюз и към Договора за функционирането на Европейския съюз.
As far as the numbering system of vehicles is concerned, the Union has adopted, by way of Commission Decision 2006/920/EC [7], amended on 14 November 2012 by Commission Decision 2012/757/EU [8], a numbering system which is appropriate for the purpose of identification of railway rolling stock as referred to in Article XIV of the Rail Protocol.
Настоящата декларация не е приложима за териториите на държавите членки, в които Договорът за функционирането на Европейския съюз не се прилага (вж. член 355 от този договор), и не засяга актове или позиции, които могат да бъдат приети съгласно Протокола за железопътния подвижен състав от съответните държави членки от името на тези територии и в техен интерес.
Furthermore, as far as data exchange between Member States of the European Union and the International Registry is concerned, the Union has made considerable progress by way of Commission Decision 2007/756/EC [9], amended on 14 November 2012 by Decision 2012/757/EU.
Държавите — членки на Европейския съюз, са прехвърлили на Съюза компетентността по въпроси, които могат да засегнат или изменят правилата по Регламент (ЕО) № 44/2001 на Съвета [1], който, считано от 10 януари 2015 г., ще бъде заменен с Регламент (ЕС) № 1215/2012 на Европейския парламент и на Съвета [2], Регламент (ЕО) № 1346/2000 на Съвета [3], Регламент (ЕО) № 593/2008 на Европейския парламент и на Съвета [4], Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [5] и Регламент (ЕО) № 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета [6].
Under that Decision, the Member States of the European Union have implemented National Vehicle Registers, and duplication of data with the International Registry should be avoided.
По отношение на системата за номериране на возилата Съюзът е приел с Решение 2006/920/ЕО на Комисията [7], изменено на 14 ноември 2012 г. с Решение 2012/757/ЕС на Комисията [8], система за номериране, която е подходяща за целите на идентифицирането на железопътния подвижен състав, както е посочено в член XIV от Протокола за железопътния подвижен състав.
The Union does not make a declaration pursuant to Article XXVII(2) concerning the application of Article VIII, nor does it make any of the declarations pursuant to Article XXVII(1) and (3).
Освен това, що се отнася до обмена на данни между държавите — членки на Европейския съюз, и международния регистър, Съюзът постигна значителен напредък с Решение 2007/756/ЕО на Комисията [9], изменено на 14 ноември 2012 г. с Решение 2012/757/ЕС.
The Member States keep their competence concerning the rules of substantive law as regards insolvency.
Съгласно това решение държавите — членки на Европейския съюз, въведоха национални регистри на подвижния състав и дублирането на данни с международния регистър следва да се избягва.
The exercise of the competence which the Member States have transferred to the Union pursuant to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union is, by its nature, liable to continuous development.
Съюзът не прави декларация съгласно член XXVII, параграф 2 относно прилагането на член VIII, нито която и да е от декларациите, допустими съгласно член XXVII, параграфи 1 и 3.
In the framework of those Treaties, the competent institutions may take decisions which determine the extent of the competence of the Union.
Държавите членки запазват компетентността си по отношение на материалноправните норми относно несъстоятелността.
The latter therefore reserves the right to amend this declaration accordingly, without this constituting a prerequisite for the exercise of its competence with regard to matters governed by the Rail Protocol.
Упражняването на компетентността, която държавите членки са прехвърлили на Съюза в съответствие с Договора за Европейския съюз и Договора за функционирането на Европейския съюз, подлежи по своята същност на непрекъснато развитие.
Commission Decision 2006/920/EC of 11 August 2006 concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem Traffic Operation and Management of the trans-European conventional rail system (OJ L 359, 18.12.2006, p. 1).
В рамките на тези договори компетентните институции могат да вземат решения, които определят обхвата на компетентност на Съюза.
Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the operation and traffic management subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC (OJ L 345, 15.12.2012, p. 1).
Поради тази причина Съюзът си запазва правото да изменя по съответен начин настоящата декларация, без това да представлява необходимо условие за упражняването на компетентността му по въпроси, уредени от Протокола за железопътния подвижен състав.
Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for under Articles 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC (OJ L 305, 23.11.2007, p. 30).
от 9 декември 2014 година
of 9 December 2014
за определяне на позицията, която да бъде приета от името на Европейския съюз в рамките на Общия съвет на Световната търговска организация по отношение на присъединяването на Република Сейшели към Световната търговска организация
establishing the position to be adopted on behalf of the European Union within the General Council of the World Trade Organization on the accession of the Republic of Seychelles to the World Trade Organization
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 91, член 100, параграф 2 и член 207, параграф 4, първа алинея във връзка с член 218, параграф 9 от него,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91, Article 100(2) and the first subparagraph of Article 207(4), in conjunction with Article 218(9), thereof,
На 31 май 1995 г. правителството на Република Сейшели подаде заявление за присъединяване към Споразумението от Маракеш за създаване на Световната търговска организация (СТО) в съответствие с член XII от посоченото споразумение.
On 31 May 1995, the Government of the Republic of Seychelles applied for accession to the Marrakesh Agreement establishing the World Trade Organization (WTO), pursuant to Article XII of that Agreement.
На 11 юли 1995 г. беше създадена работна група по присъединяването на Република Сейшели с цел постигането на съгласие относно условията за присъединяване, които да са приемливи за Република Сейшели и за всички членове на СТО.
A Working Party on the accession of the Republic of Seychelles was established on 11 July 1995 in order to reach agreement on terms of accession acceptable to the Republic of Seychelles and all WTO Members.
От името на Съюза Комисията договори изчерпателен набор от задължения за отваряне на пазара от страна на Република Сейшели, които удовлетворяват исканията на Съюза, като бяха взети предвид двустранните търговски отношения със Република Сейшели в контекста на партньорството ЕС—АКТБ, както и поетият ангажимент от страна на Република Сейшели да продължат либерализирането на търговията в рамките на всеобхватно споразумение за икономическо партньорство.
The Commission, on behalf of the Union, has negotiated a comprehensive series of market opening commitments on the part of the Republic of Seychelles which satisfy the Union's requests, taking into account the bilateral trade relations with the Republic of Seychelles in the context of the EU-ACP partnership and the undertaking by the Republic of Seychelles to pursue trade liberalisation in a full Economic and Partnership Agreement.
Понастоящем тези задължения са отразени в Протокола за присъединяване на Република Сейшели към СТО („Протокол за присъединяване“).
Those commitments are now embodied in the Protocol of Accession of the Republic of Seychelles to the WTO (‘the Protocol of Accession’).
Очаква се присъединяването към СТО да има положителен и траен принос към процеса на икономическа реформа и устойчиво развитие на Република Сейшели.
Accession to the WTO is expected to make a positive and lasting contribution to the process of economic reform and sustainable development in the Republic of Seychelles.
В съответствие с това е необходимо да бъде определена позицията, която да бъде приета от името на Съюза в рамките на Общия съвет на СТО относно присъединяването на Република Сейшели към СТО,
Accordingly, it is necessary to establish the position to be adopted on the Union's behalf within the General Council of the WTO on the accession of the Republic of Seychelles to the WTO,
Позицията, която да бъде приета от името на Европейския съюз в рамките на Общия съвет на Световната търговска организация относно присъединяването на Република Сейшели към Световната търговска организация, е да одобри присъединяването.
The position to be adopted on behalf of the European Union within the General Council of the World Trade Organization on the accession of the Republic of Seychelles to the World Trade Organization is to approve the accession.
Съставено в Брюксел на 9 декември 2014 година.
Done at Brussels, 9 December 2014.
от 8 декември 2014 година
Commission Implementing Decision
за разрешаване на пускането на пазара на масло от чиа (Salvia hispanica) като нова хранителна съставка съгласно Регламент (ЕО) № 258/97 на Европейския парламент и на Съвета
of 8 December 2014