natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Тези допълнителни дейности следва да представляват принос към по-широко формулираната инициатива S2R.
Their contributions should also relate to additional activities to be undertaken by them, in order to ensure a strong leverage effect.
Участието в непреки дейности, финансирани от съвместното предприятие S2R, следва да е в съответствие с Регламент (ЕС) № 1290/2013 на Европейския парламент и на Съвета [5].
Those additional activities should represent contributions to the broader S2R initiative.
Освен това съвместното предприятие S2R следва да осигури съгласуваното прилагане на правилата, посочени в същия регламент, на основата на съответните мерки, приети от Комисията.
Participation in indirect actions funded by the S2R Joint Undertaking should comply with Regulation (EU) No 1290/2013 of the European Parliament and of the Council [5].
Съвместното предприятие S2R следва да използва и електронни средства, управлявани от Комисията, за да гарантира откритостта и прозрачността и да улесни участието.
The S2R Joint Undertaking should, moreover, ensure the consistent application of the rules laid down in that Regulation based on relevant measures adopted by the Commission.
Във връзка с това стартираните от съвместното предприятие S2R покани за представяне на предложения следва да се публикуват на единния портал за участници, както и чрез други електронни средства за разпространение в рамките на „Хоризонт 2020“, управлявани от Комисията.
The S2R Joint Undertaking should also use electronic means managed by the Commission to ensure openness, transparency and facilitate participation.
Освен това съответните данни за inter alia предложения, кандидати, безвъзмездни средства и участници следва да бъдат на разположение на съвместното предприятие S2R за включване в електронните системи на „Хоризонт 2020“ за докладване и разпространение, управлявани от Комисията, в подходящ формат и с периодичност, отговаряща на задълженията на Комисията за докладване.
Therefore, the calls for proposals launched by the S2R Joint Undertaking should also be published on the single portal for participants as well as through other Horizon 2020 electronic means of dissemination managed by the Commission.
Финансовото участие на Съюза в съвместното предприятие S2R следва да се управлява в съответствие с принципа на доброто финансово управление, както и в съответствие с приложимите правила за непряко управление, установени с Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012 на Европейския парламент и на Съвета [6] и Делегиран регламент (ЕС) № 1268/2012 на Комисията [7].
Moreover, relevant data on, inter alia, proposals, applicants, grants and participants should be made available by the S2R Joint Undertaking for inclusion in the Horizon 2020 reporting and dissemination electronic systems managed by the Commission, in an appropriate format and with the periodicity corresponding to the Commission's reporting obligations.
Одитът на получателите на средства от Съюза съгласно настоящия регламент следва да се извършва по такъв начин, че да се намали административната тежест, в съответствие с Регламент (ЕС) № 1291/2013.
The Union financial contribution to the S2R Joint Undertaking should be managed in accordance with the principle of sound financial management and with the relevant rules on indirect management laid down in Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 of the European Parliament and of the Council [6] and Commission Delegated Regulation (EU) No 1268/2012 [7].
Финансовите интереси на Съюза и на другите членове на съвместното предприятие S2R следва да бъдат защитени чрез прилагането на пропорционални мерки през целия цикъл на разходите, включително чрез предотвратяване, констатиране и разследване на нередности, възстановяване на изгубени, недължимо платени или неправилно използвани средства и, когато е целесъобразно, административни и финансови санкции в съответствие с Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012.
Audits of recipients of Union funds under this Regulation should be carried out in such a manner that the administrative burden is reduced, in compliance with Regulation (EU) No 1291/2013.
Вътрешният одитор на Комисията следва да упражнява спрямо съвместното предприятие S2R същите правомощия като тези, които упражнява спрямо Комисията.
The financial interests of the Union and of the other members of the S2R Joint Undertaking should be protected through proportionate measures throughout the expenditure cycle including the prevention, detection and investigation of irregularities, the recovery of funds lost, wrongly paid or incorrectly used and, where appropriate, administrative and financial penalties in accordance with Regulation (EU, Euratom) No 966/2012.
Предвид особения характер и настоящия статут на съвместните предприятия, както и с оглед да се осигури последователност със Седмата рамкова програма, съвместните предприятия S2R следва да продължат да подлежат на отделно освобождаване от отговорност.
The Commission's internal auditor should exercise the same powers over the S2R Joint Undertaking as those exercised in respect of the Commission.
Чрез дерогация от член 60, параграф 7 и член 209 от Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012, по препоръка на Съвета Европейският парламент следва да освободи съвместното предприятие S2R от отговорност във връзка с изпълнението на бюджета.
In view of the specific nature and the current status of the Joint Undertakings, and in order to ensure continuity with the 7th Framework Programme, the S2R Joint Undertaking should continue to be subject to a separate discharge.
Поради това изискванията за докладване, установени в член 60, параграф 5 от регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012, не следва да се прилагат за вноската на Съюза в съвместното предприятие S2R, но следва да бъдат приведени в съответствие, доколкото е възможно, с изискванията, предвидени за органите по член 208 от Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012.
By way of derogation from Article 60(7) and Article 209 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012, discharge for the implementation of the budget of the S2R Joint Undertaking should therefore be granted by the European Parliament on the recommendation of the Council.
Сметната палата следва да извършва одит на счетоводните отчети, както и одит за законността и редовността на свързаните с тях операции.
Hence, the reporting requirements set out in Article 60(5) of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 should not apply to the contribution of the Union to the S2R Joint Undertaking but they should be aligned to the extent possible to those foreseen for bodies under Article 208 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012.
С цел да се улесни създаването на съвместното предприятие S2R Комисията следва да отговаря за създаването му и първоначалната му дейност, докато то придобие оперативна способност за изпълнение на собствения си бюджет.
The auditing of accounts and of the legality and regularity of the underlying transactions should be undertaken by the Court of Auditors.
Тъй като целите на настоящия регламент, а именно укрепване на промишлените изследвания и иновации в целия Съюз чрез прилагане на инициативата S2R от съвместното предприятие S2R, не могат да бъдат постигнати в достатъчна степен от държавите членки, но могат да бъдат постигнати по-добре на равнището на Съюза, като по този начин се избягва дублирането, запазва се критичната маса и се гарантира, че публичното финансиране се използва по най-оптимален начин, Съюзът може да приеме мерки в съответствие с принципа на субсидиарност, уреден в член 5 от Договора за Европейския съюз.
In order to facilitate the establishment of the S2R Joint Undertaking, the Commission should be responsible for the establishment and initial operation thereof until the S2R Joint Undertaking has the operational capacity to implement its own budget.
В съответствие с принципа на пропорционалност, уреден в същия член, настоящият регламент не надхвърля необходимото за постигането на тези цели,
Since the objectives of this Regulation, namely the strengthening of industrial research and innovation across the Union by means of the implementation of the S2R initiative by the S2R Joint Undertaking, cannot be sufficiently achieved by the Member States, but can rather, by reason of avoiding duplication, retaining critical mass and ensuring that public financing is used in an optimal way, be better achieved at the Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
In accordance with the principle of proportionality, as set out in that Article, this Regulation does not go beyond what is necessary in order to achieve those objectives,
Създаване
Article 1
С цел да се координират и управляват инвестициите на Съюза за научни изследвания и иновации в европейския железопътен сектор се създава съвместно предприятие по смисъла на член 187 от ДФЕС („съвместното предприятие S2R“) до 31 декември 2024 г.
Establishment
За да бъде отчетена продължителността на „Хоризонт 2020“, поканите за представяне на предложения в рамките на S2R се стартират най-късно до 31 декември 2020 г.
In order to coordinate and manage Union research and innovation investments in the European rail sector, a joint undertaking within the meaning of Article 187 TFEU (‘S2R Joint Undertaking’) shall be established until 31 December 2024.
В надлежно обосновани случаи поканите за представяне на предложения могат да бъдат стартирани до 31 декември 2021 г.
In order to take into account the duration of Horizon 2020, calls for proposals by the S2R Joint Undertaking shall be launched by 31 December 2020 at the latest.
Съвместното предприятие S2R представлява орган, на който е възложено осъществяването на публично-частно партньорство съгласно член 209 от Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012.
In duly justified cases, calls for proposals may be launched until 31 December 2021.
Съвместното предприятие S2R се представлява от изпълнителния си директор.
The S2R Joint Undertaking shall constitute a body entrusted with the implementation of a public-private partnership referred to in Article 209 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012.
Съвместното предприятие S2R има юридическа правосубектност.
The S2R Joint Undertaking shall be represented by its Executive Director.
Във всяка от държавите членки то се ползва с най-широката правоспособност, предоставяна на юридическите лица съгласно правото на тези държави.
The S2R Joint Undertaking shall have legal personality.
То може да придобива или отчуждава движимо и недвижимо имущество, както и да бъде страна в съдебни производства.
In every Member State, it shall enjoy the most extensive legal capacity accorded to legal persons under the law of that State.
Седалището на съвместното предприятие S2R е в Брюксел (Белгия).
It may acquire or dispose of movable and immovable property and may be a party to legal proceedings.
Уставът на съвместното предприятие S2R („уставът“) се съдържа в приложение I.
The seat of the S2R Joint Undertaking shall be located in Brussels, Belgium.
Член 2
The Statutes of the S2R Joint Undertaking (‘the Statutes’) are set out in Annex I.
Цели
Article 2
Съвместното предприятие S2R има следните общи цели:
Objectives
да допринесе за изпълнението на Регламент (ЕС) № 1291/2013 и по-специално на част от предизвикателството „Интелигентен, екологосъобразен и интегриран транспорт“ от стълба „Обществени предизвикателства“ от Решение № 2013/743/ЕС;
The S2R Joint Undertaking shall have the following general objectives:
да допринесе за изграждането на единното европейско железопътно пространство, за по-бърз и по-икономически изгоден преход към по-привлекателна, удобна за ползване (включително от хората с ограничена подвижност), конкурентоспособна, ефективна и устойчива европейска железопътна система, както и за разработването на силна и конкурентоспособна в световен мащаб европейска железопътна промишленост.
to contribute to the implementation of Regulation (EU) No 1291/2013 and in particular part of the Smart, Green and Integrated Transport Challenge under the Societal Challenges pillar of Decision No 2013/743/EU;
Това ще бъде постигнато посредством всеобхватен и координиран подход, съобразен с нуждите на железопътната система и нейните ползватели от научни изследвания и иновации, като наред с другото се улесни прехвърлянето към железопътния транспорт на товари от автомобилния и въздушния транспорт.
to contribute to the achievement of the Single European Railway Area, to a faster and less costly transition to a more attractive, user-friendly (including for persons with reduced mobility), competitive, efficient and sustainable European rail system, and to the development of a strong and globally competitive European rail industry.
Този подход обхваща подвижния състав, инфраструктурата и управлението на трафика за пазарните сегменти на товарните превози и превозите на далечни разстояния, на регионалния, местния и градския пътнически транспорт, както и интермодалните връзки между железопътния и другите видове транспорт, като предоставя на потребителите интегрирано цялостно решение за тяхното пътуване с железопътния транспорт и техните транспортни нужди — от помощ за цялостната операция до подкрепа по маршрута.
That will be achieved through a comprehensive and coordinated approach addressing the research and innovation needs of the rail system and its users facilitating amongst others a modal shift from road and air to rail.
да създаде и разработи стратегически генерален план („генерален план за S2R“) и да гарантира неговото ефективно и ефикасно прилагане, както е посочено в член 1, точка 4 от устава;
That approach shall cover rolling stock, infrastructure and traffic management for the market segments of freight and of long-distance, regional, local and urban passenger traffic, as well as intermodal links between rail and other modes, providing users with an integrated end-to-end solution for their rail travel and transport needs, from transaction support to en-route assistance;
да играе основна роля за свързаните с железопътния сектор научноизследователски и иновационни дейности като осигурява координация между проектите и предоставя на всички заинтересовани страни съответната налична информация за финансираните в Европа проекти.
to establish and develop — and ensure the effective and efficient implementation of — a strategic Master Plan (the ‘S2R Master Plan’), as referred to in Article 1(4) of the Statutes;
То управлява и всички ориентирани към железопътния сектор научноизследователски и иновационни дейности, които са съфинансирани от Съюза;
to play a major role in rail-related research and innovation, ensuring coordination among projects and providing all stakeholders with relevant and available information on projects funded across Europe.
да насърчава активно участието и тясното обвързване на всички заинтересовани страни от цялата верига на стойността в рамките на традиционния железопътен сектор и извън него, по-конкретно на производителите на железопътно оборудване (както подвижен състав, така и системи за управление на движението на влаковете) и тяхната верига от доставчици, управителите на инфраструктури, железопътните предприятия (пътнически и товарни превози), операторите на метро, трамвай и полуметро, лизинговите дружества за железопътни возила, нотифицираните и определените органи за оценка на съответствието, професионалните сдружения на персонала (включително представителите на персонала), асоциациите на потребителите (пътнически и товарни превози), както и съответните научни институции или съответната научна общност.
It shall also manage all rail-focused research and innovation actions co-funded by the Union;
По-специално следва да се осигури участието на малките и средните предприятия (МСП), както е определено в Препоръка 2003/361/ЕО на Комисията [8];
to actively promote the participation and close involvement of all relevant stakeholders from the full rail value chain and from outside the traditional rail industry, in particular: manufacturers of railway equipment (both rolling stock and train control systems) and their supply chain, infrastructure managers, railway undertakings (both passenger and freight), metro, tram and light rail operators, rail vehicle leasing companies, notified and designated conformity assessment bodies, professional staff associations (including labour representatives), user associations (both passenger and freight), as well as the relevant scientific institutions or the relevant scientific community.
да разработва демонстрационни проекти в заинтересованите държави членки, включително в онези, на чиято територия понастоящем няма установена железопътна система.
In particular, the involvement of small and medium sized enterprises (SMEs), as defined in Commission Recommendation 2003/361/EC [8], shall be ensured;
По-конкретно съвместното предприятие S2R се стреми да развива, интегрира, демонстрира и доказва в практиката иновативни технологии и решения, които спазват строги стандарти за безопасност и чиято стойност може да бъде оценена inter alia по следните ключови показатели за изпълнението:
to develop demonstration projects in interested Member States including those that do not currently have a railway system established within their territory.
намаляване с 50 % на разходите през жизнения цикъл на системата за железопътен транспорт чрез понижаване на разходите за разработване, поддръжка, експлоатация и обновяване на инфраструктурата и подвижния състав, както и чрез увеличаване на енергийната ефективност;
The S2R Joint Undertaking shall, more specifically, seek to develop, integrate, demonstrate, and validate innovative technologies and solutions that uphold the strictest safety standards and the value of which can be measured against, inter alia, the following key performance indicators:
увеличаване със 100 % на капацитета на системата за железопътен транспорт, така че тя да бъде приведена в съответствие с повишеното търсене на пътнически и товарни железопътни услуги;
a 50 % reduction of the life-cycle cost of the railway transport system, through a reduction of the costs of developing, maintaining, operating and renewing infrastructure and rolling stock, as well as through increased energy efficiency;
увеличаване с 50 % на надеждността и навременността на железопътните услуги (измерено като 50 %-но намаление на ненадеждността и закъсненията при пристигане);
a 100 % increase in the capacity of the railway transport system, to meet increased demand for passenger and freight railway services;
отстраняване на останалите технически пречки, които спъват постигането на оперативна съвместимост и ефикасност в железопътния сектор, по-специално посредством затварянето на точки от техническите спецификации за оперативна съвместимост, които все още не са изяснени поради липсата на технологични решения, както и чрез гарантиране, че всички релевантни системи и решения, разработени от съвместното предприятие S2R, са напълно оперативно съвместими;
a 50 % increase in the reliability and punctuality of rail services (measured as a 50 % decrease in unreliability and late arrivals);
намаляване на външните разходи, свързани с железопътния транспорт, по-специално на разходите, свързани с ограничаването на шума, вибрациите, емисиите и другите въздействия върху околната среда.
the removal of remaining technical obstacles holding back the rail sector in terms of interoperability and efficiency, in particular by endeavouring to close points which remain open in Technical Specifications for Interoperability (TSIs) due to lack of technological solutions and by ensuring that all relevant systems and solutions developed by the S2R Joint Undertaking are fully interoperable;
Член 3
the reduction of negative externalities linked to railway transport, in particular noise, vibrations, emissions and other environmental impacts.
Максималният размер на финансовото участие на Съюза в съвместното предприятие S2R, включително участието на ЕАСТ, възлиза на 450000000 евро, които се изплащат чрез бюджетни кредити от общия бюджет на Съюза, предвиден за специфичната програма за изпълнение на „Хоризонт 2020“, създадена с решение 2013/743/ЕС, съгласно съответните разпоредби на член 58, параграф 1, буква в), подточка iv) и членове 60 и 61 от Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012 за органите, посочени в член 209 от същия регламент.
Union financial contribution
Максималният размер на финансовото участие на Съюза включва:
The maximum Union financial contribution to the Shift2Rail initiative shall be EUR 450000000, including EFTA contributions, paid from the appropriations in the general budget of the Union allocated to the Specific Programme, implementing Horizon 2020, established by Decision No 2013/743/EU, in accordance with the relevant provisions of Article 58(1)(c)(iv) and Articles 60 and 61 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 for bodies referred to in Article 209 of that Regulation.
максималното участие в съвместното предприятие S2R за покриване на административни и оперативни разходи в размер на 398000000 евро.
The maximum Union financial contribution shall include:
Максималното участие на Съюза за покриване на административни разходи е 13500000 евро;
a maximum contribution to the S2R Joint Undertaking, to cover administrative costs and operational costs, of EUR 398000000.
допълнителна сума от не повече от 52000000 евро, заделена по работната програма „Транспорт“ на „Хоризонт 2020“ за периода 2014—2015 г.
The maximum Union contribution to cover administrative costs shall be EUR 13500000;
Управлението на това допълнително участие може да бъде поето от съвместното предприятие S2R, след като то постигне оперативната способност да изпълнява своя собствен бюджет.
a maximum additional amount of EUR 52000000, earmarked under the Horizon 2020 Transport Work Programme 2014-2015.
Допълнително финансиране, допълващо финансовото участие, посочено в параграф 1, може да се предоставя и от други инструменти на Съюза за подпомагане на действия за внедряване на иновативни решения на съвместното предприятие S2R.
The management of this additional contribution may be taken over by the S2R Joint Undertaking once it achieves the operational capacity to implement its own budget.
Договореностите за финансовото участие на Съюза се посочват в споразумение за възлагане и годишни споразумения за прехвърляне на средства, които се сключват между Комисията, действаща от името на Съюза, и съвместното предприятие S2R.
Additional funds complementing the contribution referred to in paragraph 1 may be allocated from other Union instruments to support actions for the deployment of innovative solutions of the S2R Joint Undertaking.
Споразумението за възлагане съгласно параграф 3 се отнася за елементите, посочени в член 58, параграф 3 и членове 60 и 61 от Регламент (ЕС, Евратом) № 966/2012 и в член 40 от Делегиран регламент (ЕС) № 1268/2012, както и inter alia за следните въпроси:
The arrangements for the Union financial contribution shall be set out in a delegation agreement and annual transfer of funds agreements, which shall be concluded between the Commission, on behalf of the Union, and the S2R Joint Undertaking.
изискванията за финансовото участие в съвместното предприятие S2R по отношение на съответните показатели за изпълнението, посочени в приложение II към Решение № 2013/743/ЕС;
The delegation agreement referred to in paragraph 3 shall address the elements set out in Article 58(3) and Articles 60 and 61 of Regulation (EU, Euratom) No 966/2012 and in Article 40 of Delegated Regulation (EU) No 1268/2012 as well as, inter alia, the following:
изискванията за финансовото участие в съвместното предприятие S2R с оглед на наблюдението, посочено в приложение III към Решение № 2013/743/ЕС;
the requirements for the S2R Joint Undertaking's contribution regarding the relevant performance indicators referred to in Annex II to Decision No 2013/743/EU;
специфичните показатели за изпълнението, свързани с функционирането на съвместното предприятие S2R;
the requirements for the S2R Joint Undertaking's contribution in view of the monitoring referred to in Annex III to Decision No 2013/743/EU;