natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ГЛАВА III
After installation, individual instruments are designated for one or more operational accuracy classes, X(x), having taken account of the specific products to be weighed.
Автоматични гравиметрични дозатори
The class designation factor (x) shall be ≤ 2, and in the form 1 × 10k, 2 × 10k or 5 × 10k where k is a negative whole number or zero.
Производителят определя както референтния клас на точност Ref(x), така и работния клас или работните класове на точност Х(х).
The reference accuracy class, Ref(x) is applicable for static loads.
Типът на един дозатор се обозначава с референтен клас на точност, Ref(x), който отговаря на най-добрата възможна точност на дозаторите от този тип.
For the operational accuracy class X(x), X is a regime relating accuracy to load weight and (x) is a multiplier for the limits of error specified for class X(1) in point 2.2.
След монтирането за отделните дозатори се определят един или повече работни класове Х(х), като се вземат предвид конкретните продукти, които ще се измерват.
Static weighing error
Коефициентът за определяне на класа (х) трябва да е ≤ 2 и да е от реда 1 × 10k, 2 × 10k или 5 × 10k, където k е отрицателно цяло число или нула.
For static loads under rated operating conditions, the MPE for reference accuracy class Ref(x), shall be 0,312 of the maximum permissible deviation of each fill from the average; as specified in Table 5; multiplied by the class designation factor (x).
Референтният клас на точност Ref(x) се прилага при статичен режим на измерване.
For instruments where the fill may be made up from more than one load (e.g. cumulative or selective combination weighers) the MPE for static loads shall be the accuracy required for the fill as specified in point 2.2 (i.e. not the sum of the maximum permissible deviation for the individual loads).
За работния клас на точност Х(х), Х е режимът, съответстващ на точността на натоварващата теглилка, а (х) е множител за границите на определената грешка за клас Х(1) в точка 2.2.
Deviation from average fill
Грешка при статичен режим на измерване
Value of the mass, m (g), of the fills
При статичен товар в предписани условия на функциониране МДГ за референтния клас на точност Ref(x) трябва да е 0,312 от максимално допустимото отклонение за всяка доза от средноаритметичната стойност, както е посочено в таблица 5, умножено по коефициента (х) за определяне на класа.
Maximum permissible deviation of each fill from the average for class X(1)
При дозатори, при които дозата може да се състои от повече от един товар (например сумиращ с натрупване дозатор или селективно комбиниращ дозатор), МДГ при статичен товар трябва да бъде съответна на изискваната точност за тази доза съгласно точка 2.2 (т.е. не е сборът от максимално допустимото отклонение за отделните товари).
1000 < m ≤ 10000
Отклонение на дозите от средната стойност
10000 < m ≤ 15000
Стойност на масата на дозите, m (g)
15000 < m
Максимално допустимо отклонение на всяка доза от средната стойност за клас Х(1)
The calculated deviation of each fill from the average may be adjusted to take account for the effect of material particle size.
1000 < m ≤ 10000
Error relative to pre-set value (setting error)
10000 < m ≤ 15000
For instruments where it is possible to pre-set a fill weight; the maximum difference between the pre-set value and the average mass of the fills shall not exceed 0,312 of the maximum permissible deviation of each fill from the average, as specified in Table 5.
15000 < m
Performance Under Influence Factor And Electromagnetic Disturbance
Изчисленото отклонение на всяка доза от средната стойност може да се преизчисли, за да се вземе предвид влиянието на размера на частиците на материала.
The MPE due to influence factors shall be as specified in point 2.1.
Грешка по отношение на предварително зададената стойност (грешка на задаването)
The critical change value due to a disturbance is a change of the static weight indication equal to the MPE as specified in point 2.1 calculated for the rated minimum fill, or a change that would give equivalent effect on the fill in the case of instruments where the fill consists of multiple loads.
За дозаторите, при които е възможно предварително да се зададе масата на дозата, максималната разлика между предварително зададената стойност и средната стойност на масата на дозите не трябва да надвишава 0,312 от максимално допустимото отклонение за всяка отделна доза от средната стойност, както е посочено в таблица 5.
The calculated critical change value shall be rounded to the next higher scale interval (d).
Работа при влияние на факторите на въздействие и електромагнитни смущения
The manufacturer shall specify the value of the rated minimum fill.
МДГ в резултат от факторите на въздействие трябва да бъдат, както са посочени в точка 2.1.
CHAPTER IV
Критичната стойност на изменение вследствие на смущение е изменението на показанието за статично измерване, равно на МДГ, както е посочена в точка 2.1, изчислена за номиналната минимална доза, или изменението, което би могло да доведе до еквивалентно влияние върху дозата, в случай на дозатори, при които дозата се състои от няколко товара.
Discontinuous Totalisers
Изчислената критична стойност на изменение трябва да бъде закръглена към следващото по-голямо скално деление (d).
Instruments are divided into four accuracy classes as follows: 0,2; 0,5; 1; 2.
Производителят определя номиналната минимална стойност на дозата.
Table 6
ГЛАВА IV
MPE of totalised load
Сумиращи везни с прекъснато действие
Totalisation scale interval
Сумиращите везни с прекъснато действие са разделени в четири класа на точност, както следва: 0,2; 0,5; 1 и 2.
The totalisation scale interval (dt) shall be in the range:
Таблица 6
0,01 % Max ≤ dt ≤ 0,2 % Max
МДГ за сумиран товар
Minimum Totalised Load (Σmin)
Скално деление на сумиране
The minimum totalised load (Σmin) shall be not less than the load at which the MPE is equal to the totalisation scale interval (dt) and not less than the minimum load as specified by the manufacturer.
Скалното деление на сумиране (dt) трябва да бъде в следния обхват:
Zero Setting
0,01 % max ≤ dt ≤ 0,2 % max
Instruments that do not tare weigh after each discharge shall have a zero setting device.
Минимален сумиран товар (Σmin)
Automatic operation shall be inhibited if zero indication varies by:
Минималният сумиран товар (Σmin) трябва да бъде не по-малък от товара, при който МДГ е равна на скалното деление на сумиране (dt), и не по-малък от минималния товар, определен от производителя.
1 dt on instruments with automatic zero setting device;
Нулиране
0,5 dt on instruments with a semi-automatic, or non-automatic, zero setting device.
Везните, които не измерват тара след всяко разтоварване, трябва да имат нулиращо устройство.
Operator Interface
Работа в автоматичен режим не трябва бъде възможна, когато показанието се отклонява от нула със:
Operator adjustments and reset function shall be inhibited during automatic operation.
1 dt за везни с автоматично нулиращо устройство,
Printout
0,5 dt за везни с полуавтоматично или неавтоматично нулиращо устройство.
On instruments equipped with a printing device, the reset of the total shall be inhibited until the total is printed.
Интерфейс за работа на оператора
The printout of the total shall occur if automatic operation is interrupted.
По време на работа в автоматичен режим извършването на настройки и нулиране от страна на оператора трябва да бъде забранено.
Performance under influence factors and electromagnetic disturbances
Разпечатка
The MPEs due to influence factors shall be as specified in Table 7.
За везните, оборудвани с печатащо устройство, нулирането на общата сума трябва да бъде забранено до отпечатването на общата сума.
Table 7
Общата сума трябва да се отпечатва при прекъсване на работата в автоматичен режим.
Load (m) in totalisation scale intervals (dt)
Работа при влияние на факторите на въздействие и електромагнитни смущения
The critical change value due to a disturbance is one totalisation scale interval for any weight indication and any stored total.
МДГ в резултат на факторите на въздействие са определени в таблица 7.
CHAPTER V
Таблица 7
Continuous Totalisers
Товар (m) в скални деления на сумиране (dt)
Instruments are divided into three accuracy classes as follows: 0,5; 1; 2.
Критичната стойност на изменение в резултат на някакво смущение е едно скално деление на сумиране за всяко показание за масата и за всяка запомнена обща сума.
The manufacturer shall specify the measurement range, the ratio between the minimum net load on the weighing unit and the maximum capacity, and the minimum totalised load.
ГЛАВА V
The minimum totalised load Σmin shall not be less than
Сумиращи везни с непрекъснато действие
800 d for class 0.5,
Сумиращите везни с непрекъснато действие са разделени в три класа точност, както следва: 0,5; 1 и 2.
400 d for class 1,
Производителят определя обхвата на измерване, съотношението между минималния нетен товар върху отделна измерваща секция и максималния товар, както и минималния сумиран товар.
200 d for class 2.
Минималният сумиран товар Σmin не трябва да е по-малко от:
Where d is the totalisation scale interval of the general totalisation device.
800 d за клас 0,5,
Table 8
400 d за клас 1,
MPE for totalised load
200 d за клас 2,
Speed of the belt
където d е скалното деление на сумиране на устройството за общо сумиране.
The speed of the belt shall be specified by the manufacturer.
Таблица 8
For single-speed beltweighers, and variable-speed beltweighers having a manual speed setting control, the speed shall not vary by more than 5 % of the nominal value.
МДГ за сумиран товар
The product shall not have a different speed than the speed of the belt.
Скорост на транспортната лента
General Totalisation Device
Скоростта на лентата се определя от производителя.
It shall not be possible to reset the general totalisation device to zero.
При едноскоростни лентови везни и при лентови везни с променлива скорост, имащи устройство за ръчен контрол на скоростта, скоростта на лентата не трябва да се изменя с повече от 5 % от номиналната стойност.
The MPE due to influence factor, for a load not less than the Σmin, shall be 0,7 times the appropriate value specified in Table 8, rounded to the nearest totalisation scale interval (d).
Скоростта на придвижване на продукта не трябва да е различна от тази на скоростта на лентата.
The critical change value due to a disturbance shall be 0,7 times the appropriate value specified in Table 8, for a load equal to Σmin, for the designated class of the beltweigher; rounded up to the next higher totalisation scale interval (d).
Устройство за общо сумиране
CHAPTER VI
Не трябва да е възможно устройството за общо сумиране да се нулира.
Automatic Rail Weighbridges
МДГ в резултат на факторите на въздействие за товар, не по-малък от Σmin, трябва да бъде 0,7 пъти съответната стойност, определена в таблица 8, закръглена към най-близкото скално деление на сумиране (d).
Instruments are divided into four accuracy classes as follows:
Критичната стойност на изменение, която се дължи на смущение, трябва да бъде 0,7 пъти съответната стойност, определена в таблица 8, закръглена към по-голямата стойност на най-близкото скално деление на сумиране (d), за товар, равен на Σmin, за определения клас на лентовата везна.
The MPEs for weighing-in-motion of a single wagon or a total train are shown in Table 9.
ГЛАВА VI
Table 9
Автоматични вагонни везни, измерващи в движение
The MPEs for the weight of coupled or uncoupled wagons weighing-in-motion shall be one of the following values, whichever is the greatest:
Вагонните везни са разделени в четири класа точност, както следва:
the value calculated according to Table 9, rounded to the nearest scale interval;
МДГ за измерване в движение на отделен вагон или цял влак са представени в таблица 9.
the value calculated according to Table 9, rounded to the nearest scale interval for a weight equal to 35 % of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings);
Таблица 9
one scale interval (d).
МДГ за масата на сдвоени или несдвоени вагони, измервани в движение, е една от следните стойности (която е най-висока):
The MPEs for the weight of train weighing-in-motion shall be one of the following values, whichever is the greatest:
стойността, изчислена по таблица 9, закръглена към най-близкото скално деление,
the value calculated according to Table 9, for the weight of a single wagon equal to 35 % of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings) multiplied by the number of reference wagons (not exceeding 10) in the train, and rounded to the nearest scale interval;
стойността, изчислена по таблица 9, закръглена към най-близкото скално деление за маса, равна на 35 % от максималната маса на вагона (съгласно надписа на указателната табела),
one scale interval (d) for each wagon in the train, but not exceeding 10 d.
едно скално деление (d).
When weighing coupled wagons; the errors of not more than 10 % of the weighing results taken from one or more passes of the train may exceed the appropriate MPE given in point 2.2, but shall not exceed twice the MPE.
МДГ за масата на влака, измерван в движение, е една от следните стойности (която е най-висока):
Scale interval (d)
стойността, изчислена по таблица 9, за масата на един вагон, равна на 35 % от максималната маса на вагона (съгласно надписа на указателната табела), умножена по броя на еталонните вагони във влака (не повече от 10) и закръглена към най-близкото скално деление,
The relationship between the accuracy class and the scale interval shall be as specified in Table 10.
едно скално деление (d) за всеки вагон на влака, но не повече от 10 d.
Table 10
При измерване на сдвоени вагони: грешките от не повече от 10 % от резултатите от измерване, получени от едно или повече преминавания на влака, могат да надвишават съответните МДГ по точка 2.2, но не трябва да надвишават стойността на МДГ повече от два пъти.
Measurement range
Скално деление (d)
The minimum capacity shall not be less than 1 t, and not greater than the value of the result of the minimum wagon weight divided by the number of partial weighings.
Връзката между класа на точност и скалното деление е дадена в таблица 10.
The minimum wagon weight shall not be less than 50 d.
Таблица 10
Performance under influence factor and electromagnetic disturbance
Обхват на измерване
The MPE due to an influence factor shall be as specified in Table 11.
Минималният товар не трябва да бъде по-малък от 1 t и по-голям от стойността, получена при разделянето на минималната маса на вагона на броя на отделните измервания.
Table 11
Минималната маса на вагона не трябва да е по-малко от 50 d.
Load (m) in verification scale intervals (d)
Работа при влияние на факторите на въздействие и електромагнитни смущения
The critical change value due to a disturbance is one scale interval.
МДГ в резултат от факторите на въздействие е посочена в таблица 11.
OJ L 46, 21.2.1976, p.
Таблица 11
1.
Товар (m) в проверочни скални деления (d)
For i = r the corresponding column of Table 3 applies with e replaced by er.
Критичната стойност на изменение в резултат на смущение е едно скално деление.
ANNEX IX
ОВ L 46, 21.2.1976 г., стр.
TAXIMETERS (MI-007)
1.
The relevant requirements of Annex I, the specific requirements of this Annex and the conformity assessment procedures listed in this Annex apply to taximeters.
За i = r се прилага съответната колона в таблица 3, като „е“ се заменя с „еr“
Taximeter
ПРИЛОЖЕНИЕ IХ
A device that works together with a signal generator [1] to make a measuring instrument.
ТАКСИМЕТРОВИ АПАРАТИ (MI-007)
This device measures duration, calculates distance on the basis of a signal delivered by the distance signal generator.
Съответните изисквания на приложение I, специфичните изисквания на настоящото приложение и процедурите за оценяване на съответствието, изброени в настоящото приложение, се прилагат за таксиметровите апарати.
Additionally, it calculates and displays the fare to be paid for a trip on the basis of the calculated distance and/or the measured duration of the trip.
Таксиметров апарат
Fare
Устройство, което при работа заедно с генератор на сигнали [1] представлява средство за измерване.
The total amount of money due for a trip based on a fixed initial hire fee and/or the length and/or the duration of the trip.
Това устройство измерва времето на пътуване, изчислява разстоянието на база на сигнала, получен от генератора на сигнали за изминатото разстояние.
The fare does not include a supplement charged for extra services.
Допълнително то изчислява и показва таксата за пътуване, която трябва да се заплати на база на изчисленото разстояние и/или измереното времетраене на пътуването.
Cross-over speed
Превозна цена
The speed value found by division of a time tariff value by a distance tariff value.
Общата дължима сума за пътуване, на база на фиксирана начална такса и/или разстоянието и/или времетраенето на пътуването.
Normal calculation mode S (single application of tariff)
Таксата не включва добавка, начислявана за допълнителни услуги.
Fare calculation based on application of the time tariff below the cross-over speed and application of the distance tariff above the cross-over speed.
Скорост на превключване (гранична скорост)
Normal calculation mode D (double application of tariff)
Стойността на скоростта, получена чрез делене на стойността на тарифата за време на стойността на тарифата за разстояние.
Fare calculation based on simultaneous application of time tariff and distance tariff over the whole trip.
Режим на нормално начисляване S (еднократно прилагане на тарифа)
Operating position
Изчисляване на таксата на база на прилагане на тарифата за време под скоростта на превключване и на прилагане на тарифата за разстояние над скоростта на превключване.
The different modes in which a taximeter fulfils the different parts of its functioning.
Режим на нормално начисляване D (двукратно прилагане на тарифа)
The operating positions are distinguished by the following indications:
Изчисляване на таксата на база на едновременно прилагане на тарифата за време и на тарифата за разстояние за цялото пътуване.
‘For Hire’
Работни режими
The operating position in which the fare calculation is disabled
Различните режими, при които таксиметровият апарат изпълнява различните си функции.
‘Hired’
Работните режими се отличават по следните индикации:
The operating position in which the fare calculation takes place on the basis of a possible initial charge and a tariff for distance travelled and/or time of the trip
„Свободно“
‘Stopped’
Работен режим, при който начисляването на такса е изключено.
The operating position in which the fare due for the trip is indicated and at least the fare calculation based on time is disabled.
„Заето“
DESIGN REQUIREMENTS
Работен режим, при който се начислява такса на база на възможна начална такса и на тарифа за изминато разстояние и/или времетраене на пътуването.
The taximeter shall be designed to calculate the distance and to measure the duration of a trip.
„Спрян“
The taximeter shall be designed to calculate and display the fare, incrementing in steps equal to the resolution fixed by the Member State in the operation position ‘Hired’.
Работен режим, при който се показва дължимата за пътуването такса и поне начисляването на такса на база на време се изключва.
The taximeter shall also be designed to display the final value for the trip in the operating position ‘Stopped’.
КОНСТРУКТИВНИ ИЗИСКВАНИЯ
A taximeter shall be able to apply the normal calculation modes S and D. It shall be possible to choose between these calculation modes by a secured setting.
Таксиметровият апарат трябва да е проектиран така, че да изчислява разстоянието и да измерва времетраенето на пътуването.
A taximeter shall be able to supply the following data through an appropriate secured interface(s):
Таксиметровият апарат трябва да е проектиран така, че да изчислява и показва таксата, която нараства със стъпки, равни на фиксираната от държавата членка разделителна способност в работен режим „Заето“.
operation position: ‘For Hire’, ‘Hired’ or ‘Stopped’;
Също така таксиметровият апарат трябва да е проектиран така, че да показва крайната стойност за пътуването в работен режим „Спрян“.
totaliser data according to point 15.1;
Таксиметровият апарат трябва да може да прилага режимите на нормално начисляване S и D. Трябва да е възможно да се избира между тези режими на начисляване посредством защитена настройка.
general information: constant of the distance signal generator, date of securing, taxi identifier, real time, identification of the tariff;
Таксиметровият апарат трябва да може да предава следните данни посредством подходящия защитен интерфейс или подходящите защитни интерфейси:
fare information for a trip: total charged, fare, calculation of the fare, supplement charge, date, start time, finish time, distance travelled;
работен режим: „Свободно“, „Заето“ или „Спрян“,
tariff(s) information: parameters of tariff(s).
данните от сумиращия брояч в съответствие с точка 15.1,
National legislation may require certain devices to be connected to the interface(s) of a taximeter.
обща информация: константа на генератора на сигнали за разстояние, дата на обезпечаване със защита, означение на таксиметровия автомобил, реално време, означение на тарифата,
Where such a device is required; it shall be possible, by secured setting, to inhibit automatically the operation of the taximeter for reasons of the non-presence or improper functioning of the required device.
информация за таксата за пътуването: обща начислена такса, изчисляване на таксата, начислена добавка, дата, начален час, краен час, изминатото разстояние,
If relevant, it shall be possible to adjust a taximeter for the constant of the distance signal generator to which it is to be connected and to secure the adjustment.
информация за тарифата/тарифите: параметри на тарифата/тарифите.
RATED OPERATING CONDITIONS
Националното законодателство може да изисква определени устройства да се свързват към интерфейса или интерфейсите на таксиметровия апарат.
The mechanical environment class that applies is M3.
Когато се изисква използването на такова устройство, то ще трябва посредством защитена настройка автоматично да се забрани работата на таксиметровия апарат при липса или неправилно функциониране на необходимото устройство.
a minimum temperature range of 80 °C for the climatic environment;
Ако е необходимо, трябва да е възможно таксиметровият апарат да се настройва към константата на генератора на сигнали за разстояние, към който е свързан, и настройката да бъде защитена.
the limits of the DC power supply for which the instrument has been designed.
ПРЕДПИСАНИ УСЛОВИЯ НА ФУНКЦИОНИРАНЕ
MAXIMUM PERMISSIBLE ERRORS (MPEs)
Класът на механични условия на околната среда, който се прилага, е М3.
The MPE, excluding any errors due to application of the taximeter in a taxi, are:
минимален температурен обхват от 80 °C за климатичните условия на околната среда,
For the time elapsed: ± 0,1 %
границите на постоянното захранващо напрежение, за които е проектирано средството за измерване.
minimum value of mpe: 0,2 s;
МАКСИМАЛНО ДОПУСТИМИ ГРЕШКИ (МДГ)
For the distance travelled: ± 0,2 %
МДГ, като се изключат грешките в резултат на използване на таксиметровия апарат в таксиметров автомобил, са:
minimum value of mpe: 4 m;
за изминалото време: ± 0,1 %
For the calculation of the fare: ± 0,1 %
минимална стойност на МДГ: 0,2s;
minimum, including rounding: corresponding to the least significant digit of the fare indication.
за изминатото разстояние: ± 0,2 %
PERMISSIBLE EFFECT OF DISTURBANCES
минимална стойност на МДГ: 4 m;
The electromagnetic class that applies is E3.
за изчисляването на таксата: ± 0,1 %
The MPE laid down in point 7 shall also be respected in the presence of an electromagnetic disturbance.
минимална стойност след закръгляване: в съответствие с най-ниската значеща цифра на показанието за таксата.
POWER SUPPLY FAILURE
ДОПУСТИМО ВЛИЯНИЕ НА СМУЩЕНИЯ
In case of a reduction of the voltage supply to a value below the lower operating limit as specified by the manufacturer, the taximeter shall:
Приложимият електромагнитен клас е Е3.
continue to work correctly or resume its correct functioning without loss of data available before the voltage drop if the voltage drop is temporary, i.e. due to restarting the engine;