natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Уведомяването се извършва приоритетно по електронната поща или, при липсата на такава, с факс или по радиото, на електронния адрес, телефонния номер или честотата, предоставени от Мавритания и включени в допълнение 12.
This information regarding the entry and exit of vessels shall also be sent simultaneously to the European Union's Delegation to Mauritania, at the e-mail address provided in Appendix 12.
Мавритания потвърждава незабавно получаването на уведомлението по електронната поща или с факс.
Mauritania shall immediately inform the vessels concerned and the EU of any change to the e-mail address, telephone number or transmission frequency.
Тази информация за влизанията и напусканията на кораби едновременно се изпраща на Делегацията на Европейския съюз в Мавритания, на електронния адрес, посочен в допълнение 12.
These changes will be included, for the record, in the annex to the minutes of the Joint Committee following the change.
Мавритания уведомява без забавяне засегнатите кораби и ЕС за всяка промяна в електронния адрес, телефонния номер или радиочестотата.
Any vessel found to be fishing in the Mauritanian fishing zone without having previously notified its presence shall be considered to be an unauthorised fishing vessel.
Тези промени ще бъдат включени, за сведение, в приложение към протокола на съвместния комитет, проведен след промяната.
The entry and exit reports shall be kept on board the vessel for a period of at least one year following the date of notification.
Всеки кораб, засечен да извършва риболов в зоната на Мавритания, без да е уведомил предварително за присъствието си, се счита за кораб, извършващ риболов без разрешение.
During their presence in the Mauritanian fishing zone, European Union vessels shall regularly monitor international call frequencies (VHF Channel 16 or HF 2182 kHz).
Докладите при влизане и напускане се съхраняват на борда на кораба за период най-малко от една година след датата на уведомяването.
On receipt of messages notifying exit from the fishing zone, the Mauritanian authorities reserve the right to decide whether to carry out a check prior to the departure of vessels, on the basis of sampling within Nouadhibou or Nouakchott port.
По време на пребиваването си в риболовната зона на Мавритания, корабите на Европейския съюз са длъжни непрекъснато да прослушват международните честоти на повикване (VHF канал 16 или HF 2182 KHz).
Those monitoring operations should not last for more than six hours for pelagics (category 6 and 7) or more than three hours for other categories.
При получаване на съобщения за напускане на риболовната зона, мавританските власти си запазват правото да извършат проверка преди напускането на корабите, въз основа на проби, взети на рейда на пристанищата на Нуадибу или на Нуакшот.
Failure to comply with the provisions of the preceding paragraphs shall result in the following sanctions:
Тези проверки следва да не продължават повече от 6 часа за корабите за пелагичен риболов (категории 6 и 7) и повече от 3 часа за останалите категории.
the first time:
Неспазването на предвидените в предходните параграфи разпоредби води до следните санкции:
the vessel shall be diverted, if possible,
за първо нарушение:
the catch on board shall be landed and confiscated on behalf of the Public Treasury,
корабът се отклонява, ако е възможно;
the vessel shall pay the minimum fine provided for under Mauritanian law;
товарът на борда се разтоварва и се конфискува в полза на държавната хазна;
the second time:
корабът заплаща най-малката глоба от предвидените за целта в мавританското законодателство.
the vessel shall pay the maximum fine provided for under Mauritanian law,
за второ нарушение:
the licence shall be revoked for the remainder of its period of validity;
корабът заплаща най-голямата глоба, предвидена за целта в мавританското законодателство;
the third time:
лицензията се отменя за остатъка на периода си на валидност.
the licence shall be definitively revoked,
за трето нарушение:
the master and the vessel shall be prohibited from fishing in Mauritania.
лицензията се отнема окончателно;
Should it not be possible to divert the offending vessel, the ministry shall inform the European Union and the flag Member State so that the penalties laid down in paragraph 1.11 above may be applied.
на капитана и на кораба се забранява дейност в Мавритания.
Provisions relating to inspections at sea and in port
В случай на бягство на кораб, извършил нарушение, Министерството информира Европейския съюз и държавата членка на знамето с цел предвидените в параграф 1.11 санкции да бъдат изпълнени.
Mauritania shall take the necessary measures to ensure that inspections at sea and in port carried out on board European Union vessels under this Agreement:
Разпоредби за инспекциите в морето и в пристанище
are performed by vessels and/or Mauritanian coast guard staff who are clearly authorised and identified as being assigned by Mauritania for Mauritanian fisheries control.
Мавритания предприема необходимите мерки, за да гарантира, че инспекциите в морето и в пристанище на борда на корабите на ЕС в рамките на настоящото споразумение:
Each agent of the Mauritanian coast guard must be trained in fisheries control and must carry a service card issued by Mauritania, indicating his/her identity and qualification;
се извършват от кораби и/или служители на бреговата охрана на Мавритания, за които ясно може да се определи, че имат правомощията и са назначени от Мавритания за контрол на рибарството.
under no circumstances compromise the safety of the vessel and crew.
Всеки служител на бреговата охрана на Мавритания трябва да бъде обучен и да носи служебна карта, издадена от Мавритания, удостоверяваща неговата самоличност и квалификация;
For the purposes of inspections at sea, Mauritanian coast guard officials may not board the European Union vessel without prior notice being given by radio VHF or using the International Code of Signals.
в никакъв случай не застрашават безопасността на кораба и екипажа.
All methods of transport used for inspection must clearly and visibly display an official pennant or symbol indicating that it is engaged in fishery inspection on behalf of Mauritania.
За инспекция в морето от бреговата охрана, служителите на бреговата охрана на Мавритания не могат да се качат на борда на кораб на Европейския съюз без предварително уведомление, изпратено по VHF радио или чрез международния сигнален код.
The master of the European Union vessel shall allow the Mauritanian coast guard's staff to come on board and carry out their work and shall cooperate with the Mauritanian coast guard staff.
Всяко транспортно средство, използвано при инспекцията, трябва ясно и видимо да издигне официален флаг или символ, показващ, че участва в задачи по контрола на рибарството от името на Мавритания.
The inspection shall be carried out by a number of Mauritanian coast guard staff appropriate to the circumstances of the inspection, who shall provide proof of their identity and official position before carrying out the inspection.
Капитанът на кораба на Европейския съюз улеснява качването на борда и работата на служителите от бреговата охрана на Мавритания.
Officials of the Mauritanian coast guard may examine all areas, equipment, fishing gear, catches, documents and records of transmissions which they consider to be necessary in order to verify compliance with this Agreement.
Той е длъжен да сътрудничи на служителите от бреговата охрана на Мавритания.
They may also question the captain, crew members or any other person on board the vessel being inspected.
Инспекцията се извършва от толкова на брой служители на бреговата охрана на Мавритания, колкото са необходими при обстоятелствата на инспекцията и които трябва да докажат своята самоличност и квалификация, преди да извършат инспекцията.
They may take copies of any document considered to be relevant.
Служителите на бреговата охрана на Мавритания имат право да проверяват всички помещения, оборудване, риболовни съоръжения, улова, документите и записите на комуникациите, които счетат за необходими, за да се провери спазването на настоящото споразумение.
Officials from the Mauritanian coast guard may not interfere with the right of the captain of the European Union vessel to communicate with the owner and/or the authority of the flag State of the vessel.
Те могат също така да разпитват капитана, членовете на екипажа или всяко друго лице на борда на инспектирания кораб.
Officials from the Mauritanian coast guard shall only stay on board the European Union vessel for the time necessary to carry out tasks linked to the inspection.
Те могат да правят копия на всички документи, които сметнат за необходими.
In any event, the duration of an inspection shall not exceed 3 hours for pelagic vessels and 11 2 h for other categories, unless absolutely necessary
Служителите на бреговата охрана на Мавритания не могат да се намесват в правото на капитана на кораба на Европейския съюз да комуникира със собственика и/или с властите на държавата на знамето на кораба.
Officials from the Mauritanian coast guard shall conduct the inspection in such a way that minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo, and also on landing or transhipment operations.
Служителите на бреговата охрана на Мавритания престояват на борда на кораба на Европейския съюз само за времето, необходимо за изпълнение на задачите, свързани с инспекцията.
Mauritania shall ensure that any complaint relating to the inspection of a European Union vessel is handled fairly and thoroughly in accordance with national law.
При всички случаи, продължителността на инспекцията не надвишава 3 часа за корабите за пелагичен риболов и 1 час и 30 минути за останалите категории, освен ако абсолютно се налага друго.
Mauritania may allow the EU to participate in the inspection at sea and in port as an observer.
Служителите на бреговата охрана на Мавритания провеждат инспекцията по начин, който е с минимално отражение върху кораба, риболовната му дейност и товара, както и по отношение на операциите по разтоварване или трансбордиране.
At the end of each inspection, officials from the Mauritanian coast guard shall draw up an inspection report containing the result of the inspection, any alleged infringements and possible additional measures that could be taken by Mauritania.
Мавритания гарантира, че всяка жалба, свързана с инспекцията на кораб на Европейския съюз, се третира справедливо и обстойно в съответствие с националното законодателство.
The master of the European Union vessel has the right to include comments in the inspection report.
Мавритания може да разреши на Европейския съюз да участва в инспекция в морето и в пристанище в качеството на наблюдател.
The inspection report must be signed by the official from the Mauritanian coast guard who drew up the report and also by the master of the European Union vessel.
В края на всяка инспекция служителите на бреговата охрана на Мавритания изготвят доклад от инспекцията с резултатите от инспекцията, предполагаемите нарушения и възможните последващи мерки, които могат да бъдат взети от Мавритания.
The signature of the master only provides acknowledgement of receipt of a copy of the report.
Капитанът на кораба на Европейския съюз има право да впише забележки в доклада от инспекцията.
Should the master refuse to sign the inspection report, the master must write the reasons for refusal in the inspection report with the statement ‘refusal to sign’.
Докладът от инспекцията се подписва от служителя на бреговата охрана на Мавритания, изготвил доклада, и от капитана на кораба на Европейския съюз Подписът на капитана е само за потвърждение на получаването на копие от доклада.
If the inspection report has been written by hand, the entries shall be made legibly and in indelible ink.
Ако капитанът откаже да подпише доклада от инспекцията, той вписва в него основанията си за отказ заедно с фразата „отказ да подпише“.
The officials from the Mauritanian coast guard shall provide a copy of the inspection report to the master of the European Union vessel before leaving the vessel.
Когато докладът от инспекцията се изготвя на ръка, почеркът трябва да е четлив и се използва незаличимо мастило.
Mauritania shall send a copy of the inspection report to the European Union within a period of four days (inspections at sea) and 24 hours (inspections at port) following the inspection, irrespective of the outcome.
Преди да напуснат кораба на Европейския съюз, служителите на бреговата охрана на Мавритания предават на капитана копие от доклада от инспекцията.
Mutual observation system for controls on land and at sea
Мавритания изпраща копие от доклада от инспекцията на Европейския съюз в срок от 4 дни (инспекция в морето) и 24 часа (инспекция в пристанище) след инспекцията, каквито и да са заключенията от инспекцията.
The Parties may decide to set up a mutual observation system for controls on land and at sea.
Съвместна система за наблюдение на контрола на сушата и в морето
To this end, they shall designate representatives who shall attend monitoring operations and inspections carried out by the respective national inspection authorities and may make observations on the implementation of this Protocol.
Двете страни може да решат да въведат съвместна система за наблюдение на контрола на сушата и в морето.
These representatives must possess:
За тази цел те определят представители, които присъстват при операциите за контрол и при инспекциите, извършвани от съответните национални служби за контрол, и могат да наблюдават изпълнението на настоящия протокол.
a professional qualification,
Тези представители следва да притежават:
appropriate experience in the fisheries field, and
професионална квалификация,
thorough knowledge of the provisions of the Agreement and of this Protocol.
достатъчен опит в областта на рибарството;
Inspections shall be carried out by the national inspection authorities and the representatives in attendance may not, on their own initiative, exercise the powers of inspection conferred on national officials.
задълбочено познаване на разпоредбите на Споразумението и на настоящия протокол.
When the representatives accompany national inspection officials, they shall have access to the vessels, premises and documents subject to inspection by those officials, in order to collect data (not containing named references) necessary for the accomplishment of their task.
Когато тези представители присъстват на инспекциите, провеждани от националните служби за контрол, те не могат да упражнят по собствена инициатива правомощията за инспекция, дадени на националните длъжностни лица.
The representatives shall accompany the national inspection authorities on their visits to the ports, on board ships in dock, to public auction houses, fish wholesalers' shops, cold stores and other premises for landing and stocking fish before it is placed on the market.
Когато тези представители придружават националните длъжностни лица, те имат достъп до корабите, помещенията и документите, които са обект на инспекцията, извършвана от тези длъжностни лица, с цел да съберат непоименни данни, необходими за изпълнението на техните задачи.
The representatives shall draw up and submit a report every four months detailing the inspections attended.
Представителите придружават националните служби за контрол при техните посещения в пристанищата на борда на акостирали кораби, в центровете за продажба чрез публичен търг, в обектите на търговците на едро на продукти на рибарството, в хладилните складове и други помещения, свързани с разтоварването и складирането на риба преди нейната първа продажба на територията, на която тя се пуска за пръв път на пазара.
This report shall be addressed to the competent authorities.
Представителите изготвят и представят доклад на всеки 4 месеца за проверките, на които са присъствали.
A copy shall be supplied by those authorities to the other Contracting Party.
Този доклад е предназначен за компетентните органи.
The Parties may decide to carry out at least two inspections each year, alternately in Mauritania and in Europe.
Тези органи предоставят копие от доклада на другата договаряща страна.
The representative on joint monitoring operations shall respect the plant and equipment on board the vessel, and any other installations, and also the confidentiality of all documents to which access is provided.
Двете страни могат да решат да извършват най-малко две проверки годишно, последователно в Мавритания и Европа.
The Parties agree to maintain the highest standards of confidentiality during such operations.
Представителят в операциите за съвместен контрол пази имуществото и оборудването на борда на корабите и другите съоръжения, както и поверителността на информацията във всички документи, до които има достъп.
The representative shall disclose information on the results of such operations solely to the competent authorities.
Двете страни се споразумяват да осигурят най-строга поверителност при изпълнението.
This programme shall be implemented in European Union ports of landing and in Mauritanian ports.
Представителят съобщава за резултатите от работата си единствено на своите компетентни органи.
Each Party shall bear the costs of its representative on monitoring operations, including travel and board costs.
Настоящата програма се прилага в пристанищата на разтоварване на Европейския съюз и в мавританските пристанища.
CHAPTER VII
Всяка договаряща страна поема всички разходи на своя представител при операциите за съвместен контрол, включително разходите за пътни и дневни.
INFRINGEMENTS
ГЛАВА VII
Inspection report and statement of infringement
НАРУШЕНИЯ
Any alleged infringement by a European Union vessel must be based on objective and material findings made by officials of the Mauritanian coast guard concerning the facts of that infringement.
Доклад от посещение и констативен протокол за нарушение
There can be no presumption of an infringement.
Всяко твърдяно нарушение на кораб на Европейския съюз трябва да се основава на обективна и материална констатация от страна на служителите на бреговата охрана на Мавритания на фактите, които позволяват да се квалифицира това нарушение.
The inspection report, which shall specify the circumstances and reasons leading to the infringement, must be signed by the master of the vessel, who may note any reservations; a copy of the report shall immediately be sent to the master by the Mauritanian coast guard, in accordance with paragraph 2.15 of Chapter VI.
Не може да има презумпция за нарушение.
This signature shall not prejudice the rights of the master or any defence which he may make to the alleged infringement.
Докладът от инспекцията, в който се уточняват обстоятелствата и причините, довели до нарушението, се подписва от капитана на кораба, който може да изрази несъгласие, и на който бреговата охрана на Мавритания незабавно предоставя копие от доклада в съответствие с параграф 2.15 от глава VI.
The statement of infringement shall be drawn up faithfully by the Mauritanian coast guard on the basis of any alleged infringements found and entered in the inspection report drawn up following checks on the vessel.
Това подписване не засяга правото и средствата за защита, които капитанът може да използва по отношение на нарушението, което се твърди, че е извършил.
It must be accompanied by all material evidence justifying, objectively, the reality of the infringement concerned.
Констативният протокол се съставя от бреговата охрана на Мавритания, достоверно, въз основа на евентуалните констатирани нарушения, които са описани в доклада от инспекцията, изготвен след проверката на кораба.
The conformity of the vessel's characteristics ascertained during the technical inspection (chapter II) shall be taken into account during such checks.
Той следва да бъде придружен от всички материални доказателства, позволяващи да се обосноват по обективен начин обстоятелствата около констатираното нарушение.
Notification of the infringement
При проверката се взема предвид съответствието на характеристиките, получени в резултат на техническата инспекция (глава II).
In the event of an infringement, the Mauritanian coast guard shall, without delay, serve by post on the vessel's agent the statement relating to the infringement, together with the inspection report.
Уведомяване за нарушение
The Mauritanian coast guard shall inform the European Union thereof without delay and forward to it the relevant documents.
В случай на нарушение бреговата охрана на Мавритания без забавяне изпраща по пощата на представителя на кораба констативния протокол, свързан с нарушението, придружен от доклада от инспекцията.
In the event of an infringement which cannot be brought to an end at sea, the master, at the request of the Mauritanian coast guard shall take the vessel to the port of Nouadhibou (rerouting) and the Mauritanian coast guard shall inform the European Union thereof without delay.
Бреговата охрана на Мавритания без забавяне информира Европейския съюз и му предоставя свързаните документи.
In the event of an infringement acknowledged by the master which can be brought to an end at sea, the vessel shall continue fishing.
В случай на нарушение, което не може да бъде отстранено в морето, капитанът, по искане на бреговата охрана на Мавритания, трябва да отведе кораба си в пристанището на Нуадибу (отклоняване), като бреговата охрана на Мавритания без забавяне информира Европейския съюз.
In both cases, the vessel shall continue fishing once the infringement is brought to an end.
В случай на нарушение, признато от капитана, и което може да бъде отстранено в морето, корабът продължава риболовната си дейност.
Resolution of an infringement without re-routing
И в двата случая, след отстраняване на констатираното нарушение, корабът продължава риболовната си дейност.
In accordance with this Protocol, infringements may be settled either out of court or by legal proceedings.
Уреждане на нарушение без отклоняване
Prior to the resolution of the infringement and at the latest 24 hours after the infringement has been notified, the European Union shall receive from Mauritania all detailed information regarding the facts of the infringement and any action taken.
Съгласно настоящия протокол, нарушенията могат да бъдат уредени извънсъдебно или по съдебен ред.
The Settlement Committee shall be convened by the Mauritanian coast guard.
Преди уреждането на нарушението и най-късно 24 часа след уведомлението за нарушение, Европейският съюз трябва да получи от Мавритания цялата подробна информация за фактите, свързани с нарушението, и за евентуалните последствия.
All information concerning out-of-court settlements or legal proceedings relating to infringements committed by European Union vessels shall be sent to the European Union as soon as possible.
Комисията за уреждане на спорове се свиква от бреговата охрана на Мавритания.
If necessary and by derogation granted by the Committee Chairman, the shipowner may be represented in the Settlement Committee by two persons.
Цялата информация, свързана с развитието на извънсъдебната или съдебна процедура за нарушения, извършени от кораби на Европейския съюз, в най-кратки срокове се изпраща на Европейския съюз.
The shipowner may put forward its arguments and produce any additional information relating to the circumstances of the case.
Ако е необходимо, по силата на дерогация, предоставена от председателя на комисията за уреждане на спорове, корабособственикът може да бъде представляван от две лица в тази комисия.
The results of the Settlement Committee shall be notified as soon as possible to the shipowner or his representative and the EU, through the EU's Delegation.
Той има право да изложи доводите си и да представи допълнителна информация относно обстоятелствата по случая.
Any fine must be paid by transfer no later than 30 days after the settlement.
Резултатите от комисията по уреждане на спорове в най-кратки срокове се изпращат на корабособственика или на неговия представител, както и на Европейския съюз посредством делегацията.
Where a vessel intends to leave the Mauritanian fishing zone, it may only do so once the payment has become effective.