natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„седмичен отчет“ — докато риболовен кораб извършва дейност, т.е. от момента, когато е изпратил съобщение за дейност и докато изпрати съобщение за край на дейност, отчетите (седмичните отчети) се представят всеки понеделник преди 10.00 ч.
The first weekly report shall cover the period from arrival in the Greenland fishing zone or departure from a port within the Greenland fishing zone until the following Sunday at 2400 UTC.
UTC.
Other weekly reports shall cover the period from Monday at 0000 UTC until Sunday at 2400 (UTC).
Първият седмичен отчет обхваща периода от пристигането в гренландската риболовна зона или заминаването от пристанище в същата зона до следващата неделя в 24.00 ч.
When the fishing opportunities authorised for a vessel or the total allowable catch set out in the Greenlandic Executive Order on Quotas is about to be exhausted, GFLK shall be entitled to request the vessels concerned to send in daily reports containing the same information as the weekly report.
UTC.
In such cases, weekly reports and position reports shall not be given;
Останалите седмични отчети обхващат периода от понеделник (00.00 ч.
‘notice of departure’ — fishing vessels which are planning to leave the Greenland fishing zone shall give notice thereof (notice of departure) not later than 48 hours in advance;
UTC) до неделя (24.00 UTC).
‘notice of end of action’ — before leaving the Greenland fishing zone a fishing vessel shall give notice thereof (notice of end of action);
Когато наближава моментът, в който ще се изчерпат възможностите за риболов на даден кораб или общият допустим улов, определени в постановлението на Гренландия за квотите, GFLK има право да изиска от съответните кораби да изпращат дневни отчети със същата информация, както седмичния отчет.
‘notice of end of action’ Before arrival at a port or an unloading position in the Greenland fishing zone fishing vessels shall give notice thereof (notice of end of action).
В такива случаи не се изпращат седмични отчети и отчети за местоположението;
Section 3
„съобщение за заминаване“ — изпраща се от риболовните кораби, които планират да напуснат гренландската риболовна зона, не по-късно от 48 часа предварително;
Landing and transhipment
„съобщение за край на дейност“ — изпраща се преди напускане на гренландската риболовна зона;
The master of an EU vessel, or representative (agent), wishing to land or tranship in a Greenlandic port catches from the Greenlandic fishing zone shall notify the Greenlandic competent authority in accordance with the provisions outlined in the relevant fisheries legislation.
„съобщение за край на дейност“ — изпраща се от риболовните кораби преди пристигане в пристанище или място за разтоварване в гренландската риболовна зона.
At least 72 hours before transhipment or landing, the following notifications shall be made:
Раздел 3
the vessel identification of the donor fishing vessel;
Разтоварване и трансбордиране
the transhipment or landing port indicated according to the FAO Port Code List;
Капитанът на кораб от ЕС или представител (агент), който иска да разтоварва или трансбордира в гренландско пристанище улов от риболовната зона на Гренландия, уведомява гренландския компетентен орган съгласно разпоредбите на законодателството, приложимо в областта на на рибарството.
the planned date and time of the landing or transhipment;
Най-малко 72 часа преди трансбордиране или разтоварване се съобщава следната информация:
the quantity (expressed in kilograms of live weight or, if necessary, the number of individual fish) of each species to be landed or transhipped (specified by its FAO alpha-3 code);
идентификацията на трансбордиращия риболовен кораб;
destination of the catches after landing or transhipment (if known) i.e. market, private consumption, other;
пристанището на трансбордиране или разтоварване, посочено съгласно списъка на кодовете на пристанищата на ФАО;
in case of transhipment, the vessel identification and type of the receiving fishing vessel.
планираните дата и час за разтоварването или трансбордирането;
The transhipment operation is subject to a prior authorisation delivered by Greenland to the master or owner of the vessel within 24 hours after the above-mentioned notification.
количеството (в килограми живо тегло или при необходимост — в брой екземпляри) от всеки вид за разтоварване или трансбордиране (обозначено с 3-буквения му код по ФАО);
The master and/or the representative shall be responsible for the accuracy of the landing and transhipment declaration data recorded and transmitted.
местоназначението на улова след разтоварването или трансбордирането (ако е известно), например за пазара, лично потребление, др.;
Section 4
в случай на трансбордиране — идентификацията и типа на приемащия риболовен кораб.
Satellite-based vessel monitoring system (VMS)
За операцията по трансбордиране се изисква предварително разрешение, издадено от Гренландия на капитана или корабособственика в рамките на 24 часа след посоченото по-горе уведомление.
Vessel position messages — VMS system
Капитанът и/или неговият представител е отговорен за точността на записваните и изпращаните данни от декларациите за разтоварване и трансбордиране.
EU vessels holding a fishing authorisation under the Agreement and operating in the Greenlandic fishing zone, or fishing on Greenlandic quota in NEAFC waters (as outlined in Appendix 4), must be equipped with a fully operational satellite-tracking device (Vessel Monitoring Systems — VMS) installed on board and capable of continuous automatic transmission of their position to a land-based Fisheries Monitoring Centre (FMC) of their flag State no less frequently than once an hour.
Раздел 4
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Greenland.
Система за спътниково наблюдение на корабите (VMS)
If a vessel is found operating in the Greenlandic fishing zone without a fully operational VMS, and the provisions in point 3 of this section have not been complied with, the Greenlandic authority is entitled to suspend with immediate effect the fishing authorisation of that fishing vessel.
Съобщения за местоположението на корабите — система VMS
The competent Greenlandic authority shall provide notice without delay to the FMC of the flag State concerned.
Корабите от ЕС с разрешение за риболов съгласно Спогодбата и извършващи риболов в гренландската риболовна зона или риболов от квотата на Гренландия във водите на NEAFC (съгласно клаузите от допълнение 4) трябва да имат функциониращо устройство за спътниково проследяване (системи за наблюдение на корабите — VMS), монтирано на борда, което позволява автоматизирано и непрекъснато предаване на техните географски координати до наземен център за наблюдение на рибарството (ЦНР) на държавата на знамето им най-малко на всеки час.
The EU competent authority and the flag State shall be notified of any suspension of fishing authorisations without delay.
ЦНР на държавата на знамето предава автоматично съобщенията за местоположението на съответните кораби до ЦНР на Гренландия.
Each position message shall be formatted in accordance with Appendix 3 and shall contain:
Ако се установи, че кораб, извършващ риболов в риболовната зона на Гренландия, няма функционираща VMS, и разпоредбите по точка 3 от настоящия раздел не са спазени, гренландският орган има право незабавно да спре действието на разрешението за риболов на съответния риболовен кораб.
the vessel identification;
Гренландският компетентен орган незабавно уведомява ЦНР на съответната държава на знамето.
the most recent geographical position of the vessel (longitude, latitude), with a position error of less than 500 metres, and with a confidence interval of 99 %;
Компетентният орган на ЕС и държавата на знамето се уведомяват веднага за всяко прекратяване на разрешения за риболов.
the date and time the position is recorded;
Всяко съобщение за местоположението трябва да е с формàта съгласно допълнение 3 и да съдържа:
the instant speed and course of the vessel.
идентификацията на кораба;
The first position recorded after entry into the fishing zone of Greenland is identified by the code ‘ENT’.
последното географско местоположение на кораба (географска дължина и ширина) с допустимо отклонение не повече от 500 метра и доверителен интервал от 99 %;
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the fishing zones of Greenland, which shall be identified by the code ‘EXI’.
датата и часа на отчитане на местоположението;
The FMC of the flag State shall ensure the automatic transmission and, if necessary, the manual transmission of the position messages.
моментната скорост и курса на кораба.
The position messages shall be transmitted, recorded and stored in a secure manner and kept for a period of three years.
Първото документирано местоположение след навлизане в риболовната зона на Гренландия се обозначава с код „ENT“.
Integrity of the VMS
Всички следващи местоположения се обозначават с код „POS“ с изключение на първото местоположение, отчетено след напускане на риболовните зони на Гренландия, което се обозначава с код „EXI“.
The VMS hardware and software components shall be tamper-proof, i.e. shall not permit the input or output of false positions and shall not be capable of being manually overridden.
ЦНР на държавата на знамето осигурява автоматичното предаване и при необходимост — ръчното предаване на съобщенията за местоположението.
The system shall be fully automatic and operational at all times regardless of environmental conditions.
Съобщенията за местоположението се предават, записват и съхраняват по сигурен начин и се пазят в продължение на три години.
It shall be prohibited to destroy, damage, render inoperative or otherwise interfere with the satellite-tracking device.
Защитеност на VMS
In particular, the masters shall ensure at all times that:
Хардуерните и софтуерните елементи на VMS трябва да са защитени срещу външна намеса, т.е. да не позволяват въвеждането или излъчването на неверни координати и да не могат да бъдат коригирани ръчно.
the VMS system of his vessel is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the Flag State.
Системата трябва да е напълно автоматизирана и да функционира непрекъснато независимо от условията на околната среда.
data are not altered in any way;
Забранява се унищожаването, увреждането, спирането на действието или други манипулации на устройството за спътниково проследяване.
the antenna(s) and its cables connected to the satellite tracking devices are not obstructed in any way;
По-специално капитаните гарантират във всеки един момент, че:
the power supply of the satellite tracking devices is not interrupted in any way; and
системата VMS на кораба им е напълно функционираща и че съобщенията за местоположението се изпращат правилно до ЦНР на държавата на знамето;
the satellite tracking devices are not removed from the vessel.
данните не се изменят по никакъв начин;
The master of the fishing vessels holding a fishing authorisation shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel's VMS system aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
функционирането на антената(ите) и кабелите ѝ(им), свързани с устройствата за спътниково проследяване, не се нарушава по никакъв начин;
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the party in whose waters the infringement took place and according to the legislation in force of that party.
електрозахранването на устройствата за спътниково проследяване не се прекъсва по никакъв начин, както и
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS system
устройствата за спътниково проследяване не се отстраняват от кораба.
In the event of breakdown of the VMS system of the vessel while in the Greenlandic zone, it shall be repaired or replaced within 30 calendar days, after notification to the Flag State.
Капитанът на риболовния кораб, притежаващ разрешение за риболов, носи отговорност за всяко доказано вмешателство в системата VMS на кораба, чиято цел е да се наруши нейното функциониране или да се фалшифицират съобщенията ѝ за местоположението.
The EU authority shall be notified on the fact as soon as possible.
За всяко нарушение се налагат предвидените за него санкции от страната, в чиито води е извършено, и съгласно нейното действащо законодателство.
During the period above-mentioned, the vessel shall be required to start reporting manually his position, in accordance with paragraph 1.4 of this Section, by other means of available communication, in particular, e-mail, radio or fax to the FMC of the Flag State.
Предаване от кораба в случай на повреда в системата VMS
The frequency of this manual transmission shall be at least one position every 4 hours.
Ако се установи повреда на системата VMS на даден кораб, докато той е в гренландската зона, системата се ремонтира или подменя в срок до 30 календарни дни след уведомлението до държавата на знамето.
After the 30-day period, the vessel shall no longer be authorised to undertake fishing activities in the Greenlandic fishing zone.
В най-кратък срок се изпраща уведомление и до органа на ЕС.
Secure communication of the position messages between FMCs
По време на горепосочения период се изисква от кораба да докладва ръчно за местоположението си на ЦНР на държавата на знамето съгласно точка 1.4 от настоящия раздел чрез други налични комуникационни средства, а именно електронна поща, радио или факс.
The FMC of the Flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC of Greenland.
Честотата на това ръчно предаване трябва да е поне едно местоположение на всеки 4 часа.
The FMC's of both parties shall exchange their coordinates e.g. e-mail addresses, fax, telex and telephones, and inform each other without any delay of any change to these coordinates.
След този срок от 30 дни корабът няма да има повече право да извършва риболовни дейности в риболовната зона на Гренландия.
Without prejudice to future improvements being implemented, the transmission of position messages between the FMCs concerned and the Flag States shall be carried out electronically by HTTPS protocol.
Сигурно предаване на съобщенията за местоположението между ЦНР
The exchange of certificates shall take place between Greenlandic authorities and relevant Flag State FMC.
ЦНР на държавата на знамето предава автоматично съобщенията за местоположението на съответните кораби до ЦНР на Гренландия.
Under no circumstances shall tracking data communicated to Greenland in accordance with this Agreement be disclosed to authorities, other than fisheries control and monitoring authorities of Greenland, in such a way that individual vessels can be identified.
ЦНР на двете страни се уведомяват за своите данни за връзка — адреси на електронна поща, факс, телекс и телефонни номера, и незабавно се информират при всяка промяна на тези данни.
Without prejudice to the previous paragraph, VMS data may be used for scientific or research purposes provided that users do not publish this data in such a way that individual vessels can be identified.
Без да се засягат евентуалните подобрения, които могат да се внедрят в бъдеще, предаването на съобщения за местоположението между съответните ЦНР и държавите на знамето се извършва по електронен път чрез протокол HTTPS.
Malfunction of the communication system
Обменът на сертификати се извършва между гренландските органи и ЦНР на съответната държава на знамето.
The Greenlandic competent authority and the FMC's of the EU Flag States shall ensure the compatibility of their electronic equipment and inform the other immediately of any malfunction as regards the communication and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Данните от проследяването, изпратени на Гренландия в съответствие със Спогодбата, не се разкриват при никакви обстоятелства на органи, различни от гренландските органи за контрол и наблюдение на рибарството, по начин, позволяващ идентифицирането на отделните кораби.
Communication failures between FMC's shall not affect the operation of the vessels.
Без да се засягат разпоредбите на предходния параграф, данните от VMS могат да се използват за научни или изследователски цели, при условие че потребителите не публикуват тези данни по начин, позволяващ идентифицирането на отделните кораби.
All non-transmitted messages during the downtime, shall be forwarded as soon as the communication is re-established between the FMC's concerned.
Неизправност в комуникационната система
FMC Maintenance
Гренландският компетентен орган и ЦНР на държавите на знамето от ЕС осигуряват съвместимостта на своето електронно оборудване и незабавно се уведомяват за всяка неизправност при изпращането и получаването на съобщенията за местоположението с оглед намиране на техническо решение в най-кратки срокове.
Planned maintenance of an FMC (maintenance programme) which may affect the exchange of VMS data must be notified at least seventy-two (72) hours in advance to the other FMC, indicating, where possible, the date and duration of the maintenance work.
Неизправностите, засягащи комуникацията между ЦНР, не трябва да оказват отражение върху дейностите на корабите.
Information about unplanned maintenance work shall be sent to the other FMC as soon as possible.
Всички съобщения, които са останали неизпратени по време на повредата, се изпращат веднага след възстановяването на комуникацията между съответните ЦНР.
During the maintenance work, the provision of VMS data may be put on hold until the system is operational again.
Поддръжка на ЦНР
The relevant VMS data shall be sent immediately after the maintenance work has been completed.
Планираните операции по поддръжката на даден ЦНР (програма за поддръжка), които биха могли да засегнат обмена на данни от VMS, трябва да бъдат съобщени на другия ЦНР най-малко 72 часа предварително, като при възможност се съобщят датата и времетраенето на поддръжката.
If the maintenance work takes more than twenty-four (24) hours, VMS data shall be sent to the other FMC using a mutually agreed alternative means of electronic communication.
Непланирани операции по поддръжката се съобщават на другия ЦНР при първа възможност.
Greenland shall inform its competent authorities for monitoring, control and surveillance (MCS) so that EU vessels are not considered by the Greenlandic FMC as being in violation of their obligations for not transmitting VMS data, owing to the maintenance of an FMC.
По време на поддръжката предаването на данните от VMS може да бъде забавено, докато системата започне отново да функционира.
Section 5
В такъв случай съответните данни от VMS се изпращат веднага след като се приключи операцията по поддръжката.
Inspection at sea or in port
Ако дейността по поддръжката продължи повече от 24 часа, данните от VMS се предават на другия ЦНР, като се използват договорените алтернативни средства за електронна комуникация.
Inspections in the Greenlandic fishing zone or ports of EU vessels holding a fishing authorisation shall be carried out by vessels and inspectors of Greenland clearly identified in accordance with international convention.
Гренландия информира за това компетентните си органи за наблюдението, контрола и надзора, за да не се счита от страна на ЦНР на Гренландия, че корабите от ЕС са в нарушение на задълженията си поради непредаването на данни от VMS в случай на операция по поддръжката на някой ЦНР.
Before going on board, the authorised inspector shall inform the EU vessel of the decision to carry out an inspection.
Раздел 5
Before carrying out the inspection, the fishing inspectors must provide proof of their identity and function.
Инспекции в морето и пристанища
The inspectors shall only stay on board the EU vessel for the time necessary to carry out the duties linked to the inspection.
Инспекциите в гренландската риболовна зона или пристанища на корабите от ЕС с разрешение за риболов се извършват от кораби и инспектори на Гренландия, които са снабдени с опознавателните знаци съгласно международните разпоредби.
They shall carry out the inspection in a way which minimises the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Преди качването си на борда оправомощените инспектори уведомяват кораба от ЕС за решението си да извършат инспекция.
The port inspections will be carried out in accordance with FAO measures and any relevant Port State measures of RFMOs.
Преди извършване на инспекцията инспекторите по риболова трябва да представят доказателство за самоличността и длъжността си.
The Greenland competent authority may authorise the EU to observe the inspection.
Инспекторите остават на борда на кораба от ЕС само за времето, необходимо за изпълнение на задълженията, свързани с инспекцията.
The master of the EU vessel shall allow and facilitate the inspectors to come on board and carry out their work.
Те трябва да проведат инспекцията по такъв начин, че да е минимално отражението върху кораба, риболовната му дейност и товара.
The inspectors will not interfere in contacts between the master of the EU vessel and the flag State and/or the vessel owner.
Пристанищните инспекции се извършват в съответствие с мерките на ФАО и приложимите мерки на държавата на пристанището в рамките на съответните РОУР.
Masters shall not be required to reveal commercially sensitive information over open radio channels.
Гренландският компетентен орган може да разреши на ЕС да наблюдава инспекцията.
At the end of each inspection, the inspectors shall draw up an inspection report.
Капитанът на кораба от ЕС разрешава и улеснява качването на борда и работата на инспекторите.
The master of the EU vessel has the right to include his comments in the inspection report.
Инспекторите не се намесват в отношенията между капитана на кораба от ЕС и държавата на знамето и/или корабособственика.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the EU vessel.
Не може да се изисква от капитаните да разкриват чувствителна търговска информация по открити радиоканали.
If the master refuses to sign it, he or she shall specify the reasons for doing so in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
В края на всяка инспекция инспекторите изготвят доклад от инспекцията.
The inspectors shall issue a copy of the inspection report to the master of the EU vessel before leaving the vessel.
Капитанът на кораба от ЕС има право да добави коментари в доклада.
The Greenlandic competent authority shall send an electronic copy of the inspection report to the EU competent authority and flag Member State within eight calendar days of the inspection, without prejudice to the provisions referred to in paragraph 1 of Section 7.
Докладът от инспекцията се подписва от инспектора, който го е изготвил, и от капитана на кораба от ЕС.
Where appropriate this information shall be made available to the relevant Regional Fisheries Management Organisations (RFMOs).
Ако капитанът откаже да подпише документа, той посочва писмено причините за това, като инспекторът добавя „Отказал да подпише“ върху документа.
Section 6
Преди да напуснат кораба, инспекторите предоставят копие от доклада от инспекцията на капитана на кораба от ЕС.
Observer scheme
Гренландския компетентен орган изпраща електронно копие от доклада от инспекцията на компетентния орган на ЕС и държавата членка на знамето в рамките на осем дни след проверката, без да се засягат разпоредбите по параграф 1 от раздел 7.
Fishing operations in the Greenlandic fishing zone are subject to the observer scheme provided for under the Greenlandic law.
Когато е необходимо, тази информация се предоставя на съответните регионални организации за управление на рибарството.
Masters of EU fishing vessels holding a fishing authorisation to fish within the Greenlandic fishing zone shall cooperate with the competent Greenlandic authorities for the purpose of embarking observers on board.
Раздел 6
The salary and social contributions of the observer shall be borne by the competent Greenlandic authorities.
Схема за наблюдение
The observer shall embark in a port mutually agreed between the Greenlandic competent authority and the vessel owner.