natgillin/translations-raw huggingface dataset:
След преглед на информацията, посочена в точка 4 от настоящия раздел, и в срок от 24 часа след уведомлението ЦНР на Мадагаскар издава на корабособственика или на неговия представител предварително разрешение за трансбордиране или разтоварване.
After examining the information referred to in point 4 of this section and within 24 hours following notification, the FMC in Madagascar shall issue the vessel owner or his representative with prior authorisation of landing or transhipment.
Трансбордирането и разтоварването се считат за напускане на риболовната зона на Мадагаскар.
Transhipment and landing shall be considered as an exit from the Malagasy fishing zone.
В този случай се прилагат разпоредбите, посочени в раздел 2 от настоящата глава.
To this end, the provisions referred to in Section 2 of this Chapter shall apply.
След трансбордирането или разтоварването корабособственикът или неговият представител уведомяват за намерението си или да продължат риболовната си дейност в риболовната зона на Мадагаскар, или да напуснат тази риболовна зона.
Following the transhipment or landing, the vessel owner or his representative shall notify their intention to exercise fishing activities in Madagascar's fishing zone, or leave Madagascar's fishing zone.
В риболовната зона на Мадагаскар се забранява всяка дейност по трансбордиране или разтоварване, която не е в съответствие с разпоредбите, посочени в точки 1—7 от настоящия раздел.
Any transhipment or landing not complying with the provisions of points 1 to 7 above shall be prohibited in Madagascar's fishing zone.
Всяко лице, нарушило тази разпоредба, подлежи на санкциите, предвидени в действащото законодателство на Мадагаскар.
Any person infringing this provision may incur the penalties provided for by Malagasy law.
В съответствие с приложимата резолюция на IOTC сейнерите на ЕС, които разтоварват в пристанища на Мадагаскар, се стремят да предоставят своя прилов на разположение на местните преработвателни дружества на местните пазарни цени.
In accordance with the provisions of the appropriate IOTC resolution, EU seiners landing in a Malagasy port shall endeavour to make their by-catches available to the local processing companies at the local market price.
При поискване от собствениците на риболовни кораби на ЕС, регионалните дирекции на Министерството на рибните ресурси и риболова на Мадагаскар предоставят списък на местните преработвателни дружества и данни за контакт с тях.
Upon request from the vessel owners of the EU fishing vessels, the Regional Directorates of the Malagasy Ministry for Fishery Resources and Fishing shall provide a list of and contact details for the local processing companies.
Корабите за улов на риба тон на Европейския съюз, които по свое желание разтоварват улова си в пристанище на Мадагаскар, ползват отстъпка от 5 EUR/тон от таксата за улов в риболовната зона на Мадагаскар, чийто размер е посочен в глава II, точка 3.1 от настоящото приложение за риболовната категория на съответния кораб.
European Union tuna vessels choosing to land their catches in a Malagasy port shall benefit from a reduction of EUR 5 per tonne fished in Madagascar's fishing zone on the fee indicated in point 3.1 of Chapter II of this Annex for the fishing category of the vessel concerned.
При продажба на рибни продукти на преработвателно предприятие в Мадагаскар се ползва допълнителна отстъпка от 5 EUR/тон.
An additional reduction of EUR 5 per tonne shall be granted where fisheries products are sold to a processing factory in Madagascar.
Съобщения за местоположението на корабите — система за наблюдение на корабите (VMS)
Vessel position messages — VMS system
Риболовните кораби на Европейския съюз, притежаващи разрешение за риболов, са снабдени със система за спътниково наблюдение (Vessel Monitoring System — VMS), която позволява автоматизирано и непрекъснато съобщаване на всеки час на тяхното местоположение до центъра за контрол на риболова (центъра за наблюдение на риболова — ЦНР) на държавата на флага.
EU fishing vessels holding a fishing authorisation must be equipped with a satellite monitoring system (Vessel Monitoring System — VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre — FMC) of their flag state.
Всяко съобщение за местоположение е съставено в съответствие с формата, посочен в допълнение 7 към настоящото приложение, и съдържа:
Each position message must be configured in accordance with the format set out in Appendix 7 to this Annex and contain:
последното географско местоположение на кораба (географска дължина и ширина), с допустимо отклонение не повече от 500 метра и доверителен интервал от 99 %;
the vessel's most recent geographical position (longitude, latitude), with a margin of error of less than 500 metres and a confidence interval of 99 %;
Първото отчетено местоположение след навлизане в риболовната зона на Мадагаскар се обозначава с код „ENT“.
The first position recorded after entry into the Malagasy fishing zone is identified by the code ‘ENT’.
Всички последващи местоположения се обозначават с код „POS“, с изключение на първото местоположение, регистрирано след напускане на риболовната зона на Мадагаскар, което се обозначава с код „EXI“.
All subsequent positions shall be identified by the code ‘POS’, with the exception of the first position recorded after departure from the Madagascar fishing zone, which shall be identified by the code ‘EXI’.
ЦНР на държавата на флага осигурява автоматичната обработка и, когато е необходимо, електронното предаване на съобщенията за местоположение.
The FMC of the flag state shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Съобщенията за местоположение се записват по защитен начин и се съхраняват в продължение на три години.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Капитанът се уверява, че във всеки един момент системата VMS на неговия кораб е напълно изправна и че съобщенията за местоположение се предават правилно на ЦНР на държавата на флага.
The master shall ensure that the vessel's VMS is fully operational at all times and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
На кораби на ЕС, които извършват риболовни дейности с неизправни системи VMS, не се разрешава да навлизат в риболовната зона на Мадагаскар.
EU vessels fishing with defective VMS systems are not authorised to enter the fishing zone of Madagascar.
В случай на повреда, възникнала след навлизането в риболовната зона на Мадагаскар, системата VMS на кораба се поправя или заменя в срок от петнадесет дни.
In the event of breakdown after entry into Madagascar's fishing zone, the vessel's VMS shall be repaired or replaced within a period of fifteen days.
След изтичане на този срок на кораба вече не е разрешено да извършва риболов в риболовната зона на Мадагаскар.
After that period, the vessel shall no longer be authorised to fish in Madagascar's fishing zone.
Корабите, извършващи риболов в риболовната зона на Мадагаскар с неизправна система VMS, съобщават местоположението си на ЦНР на държавата на флага по електронна поща, по факс или чрез радиовръзка най-малко на всеки четири часа, като предават всички задължителни данни, посочени в параграф 1.2 от настоящия раздел.
Vessels fishing in the Malagasy fishing zone with a defective VMS system must communicate their position messages by e-mail, radio or fax to the FMC of the flag State and Madagascar, at least every four hours, and must provide all the compulsory information detailed in paragraph 1.2. of this Section.
Сигурност на предаването на съобщенията за местоположение до Мадагаскар
Secure communication of the position messages to Madagascar
ЦНР на държавата на флага предава автоматично съобщенията за местоположение на съответните кораби до ЦНР на Мадагаскар.
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the FMC in Madagascar.
ЦНР на държавата на флага и ЦНР на Мадагаскар си разменят електронни адреси за контакт и незабавно се уведомяват взаимно за всяка промяна в тези адреси.
The FMC of the flag state and of Madagascar shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
Предаването на съобщенията за местоположение между ЦНР на държавата на флага и ЦНР на Мадагаскар става по електронен път чрез защитена комуникационна система.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and that of Madagascar shall be carried out electronically using a secure communication system.
ЦНР на Мадагаскар уведомява ЦНР на държавата на флага и ЕС за всяко прекъсване в получаваните последователни съобщения за местоположението на кораб, притежаващ разрешение за риболов, когато съответният кораб не е уведомил за напускането на риболовната зона на Мадагаскар.
The FMC in Madagascar shall inform the flag State FMC and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a fishing authorisation, where the vessel concerned has not notified its departure from the Malagasy fishing zone.
Мадагаскар осигурява съвместимост на своето електронно оборудване с това на ЦНР на държавата на флага и незабавно уведомява ЕС за всяка неизправност при изпращането и получаването на съобщенията за местоположение с оглед намирането на техническо решение в най-кратки срокове.
Madagascar shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the flag State FMC and inform the EU immediately of any malfunction as regards the communication and reception of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Съвместният комитет разглежда евентуалните спорове.
The Joint Committee shall deal with any disputes which may arise.
Капитанът се счита за отговорен за всяка доказана намеса в системата VMS на кораба, целяща нарушаване на работата ѝ или подправяне на съобщенията за местоположение.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Всяко нарушение подлежи на санкциите, предвидени в действащото законодателство на Мадагаскар.
Any infringements shall be subject to the penalties provided for by the Malagasy legislation in force.
Въз основа на документални доказателства за наличието на нарушение, ЦНР на Мадагаскар може да поиска от ЦНР на държавата на флага, с копие до ЕС, да се намали интервалът между съобщенията за местоположението на даден кораб до тридесет минути за определен период на разследване.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, the FMC in Madagascar may ask the flag state FMC, copying the EU into such correspondence, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Тези документални доказателства трябва да бъдат изпратени от ЦНР на Мадагаскар на ЦНР на държавата на флага и на ЕС.
This documentary evidence must be sent by the FMC in Madagascar to the flag state FMC and the EU.
ЦНР на държавата на флага изпраща незабавно на ЦНР на Мадагаскар съобщенията за местоположение според новия интервал.
The flag state FMC shall immediately send the position messages to Madagascar at the reduced frequency.
ЦНР на Мадагаскар незабавно уведомява ЦНР на държавата на флага и ЕС за края на процедурата за инспекция.
The Malagasy FMC shall immediately notify the FMC of the flag State and the EU of the end of the inspection procedure.
В края на определения срок на разследване ЦНР на Мадагаскар информира ЦНР на държавата на флага и ЕС за евентуалната необходимост от мониторинг.
At the end of the set investigation period, the Malagasy FMC shall inform the flag State FMC and the EU of the possible follow up, if any.
Двете страни признават значението на спазването на задълженията, произтичащи от резолюциите на IOTC относно програмата за научни наблюдатели.
Both Parties recognise the importance of fulfilling the obligations under relevant IOTC Resolutions as regards the Scientific Observer Programme.
С цел спазването на тези задължения разпоредбите, приложими към наблюдателите, са следните:
For the purposes of complying with these obligations, the provisions applicable to observers are as follows:
По искане на властите на Мадагаскар риболовните кораби на Европейския съюз, притежаващи разрешение за риболов в риболовната зона на Мадагаскар, качват наблюдатели на борда на 10 % от общия брой кораби с разрешение за риболов по риболовни категории, посочени в глава I.
At the request of the Malagasy authorities, the European Union fishing vessels authorised to fish in the Malagasy fishing zone shall take on board observers representing 10 % of the total number of vessels authorised to fish, per fishing category as referred to in Chapter I.
Задачата на наблюдателите е да гарантират прилагането на посочените в точка 1.1 резолюции на IOTC или всяка друга необходимост от събиране на научна информация, установена от компетентния национален институт на Мадагаскар или от съвместната научна работна група.
The observers shall be responsible for ensuring the application of the provisions provided for in the IOTC resolutions referred to in point 1.1 or any other need to collect scientific information identified by the relevant Malagasy national institute or by the joint scientific working group.
Наблюдателите се посочват от компетентните власти на Мадагаскар.
Observers shall be appointed by the competent authorities of Madagascar.
За кораби с тонаж от 100 БТ или по-малко се прилага изключение от разпоредбите, посочени в настоящия раздел.
Vessels with a tonnage equal to or less than 100 GT shall be exempt from the provisions laid down in this section.
При издаването на разрешенията за риболов Мадагаскар изготвя, и при необходимост актуализира, списък на корабите, избрани да качат на борда си наблюдател с цел изпълнението на задачите, посочени в точка 1.2.2.
At the time of the issuing of the fishing authorisations, Madagascar shall publish and, if necessary, update a list of the vessels selected to take an observer on board in accordance with the objectives referred to in point 1.2.2 above.
Мадагаскар изпраща този списък на ЕС по електронен път веднага след неговото изготвяне или актуализиране.
Madagascar shall electronically forward this list to the EU immediately after its issuing or updating.
Ако някой от посочените кораби не разполага с достатъчно място на борда и този факт е надлежно документиран и се дължи на изисквания за сигурност, по-конкретно свързани със заплаха от пиратска дейност, Европейският съюз и Мадагаскар адаптират списъка на корабите, избрани да качат на борда си наблюдател, за да вземат предвид това положение, като същевременно гарантират постигането на целта, посочена в точка 1.2.1.
If one of the vessels selected is short of space and if this shortage is duly documented as being due to safety requirements, particularly relating to acts of piracy, the European Union and Madagascar shall amend the list of vessels selected in order to reflect this situation, while ensuring that the objective referred to paragraph 1.2.1. can be met.
След окончателното изготвяне на списъка на корабите, избрани да качат на борда си наблюдател, Мадагаскар осведомява едновременно собствениците, или техни представители, на избраните да качат на борда си наблюдател кораби по време на пребиваването им в риболовната зона на Мадагаскар.
Once the list of vessels selected to take an observer on board has been finalised, Madagascar shall inform the vessel owners or their agents of the vessels which must allow an observer to embark when operating in the fishing zone of Madagascar.
След постигането на споразумение между властите в Мадагаскар и корабособственика относно датата за качване на борда, както е посочено в точка 7.2 от настоящия раздел, Мадагаскар предоставя на ЕС и на съответния корабособственик, или на неговия представител, името и координатите на определения наблюдател.
Once the embarkation date has been agreed between the Malagasy authorities and the vessel owner selected as referred to in point 7.2 of this section, Madagascar shall inform the EU and the vessel owner, or its agent, of the name and details of the observers appointed.
Мадагаскар незабавно уведомява ЕС и съответните корабособственици от Европейския съюз, или техните представители, за всяка промяна в посочените кораби или наблюдатели, в съответствие с точки 2.1 и 2.3 от настоящия раздел.
Madagascar shall immediately inform the EU and the European Union vessel owners concerned, or their representative, of any change to the designated vessels and observers in accordance with points 2.1 and 2.3 of this section.
Мадагаскар и ЕС, в сътрудничество с другите крайбрежни държави от югозападната част на Индийския океан, полагат усилия да разработят съгласувано регионално прилагане на програмите за наблюдение, по-конкретно по инициатива на IOTC.
Madagascar and the EU shall make every effort, in collaboration with the other coastal States of the South-West Indian Ocean, to develop a concerted regional implementation of the observer programme, inter alia at the initiative of the IOTC.
Риболовен кораб на Европейския съюз, избран да качи на борда си наблюдател, в съответствие с точка 2.1 е освободен от това задължение, ако на борда му вече се намира наблюдател, който ще остане там по време на целия предвиден период, при условие че този наблюдател:
A European Union fishing vessel designated to take on board an observer in accordance with point 2.1 shall be exempt from complying with this obligation if an observer is already on board and continues to be on board throughout the planned duration, provided that the observer:
е признат в контекста на регионална програма за наблюдение, в която участват Мадагаскар и ЕС, или
is recognised by means of a regional observer programme to which Madagascar and the EU are Parties; or
е качен на борда в резултат на задължения, равностойни на посочените в точка 1.2.2 от настоящия раздел и предвидени в други споразумения за партньорство в областта на устойчивото рибарство между Европейския съюз и други крайбрежни държави от югозападната част на Индийския океан;
was taken on board as a result of obligations equivalent to those referred to in point 1.2.2 of this section and provided for in other Sustainable Fisheries Partnership Agreements between the European Union and other coastal States in the South-West Indian Ocean;
е в състояние да постигне целите, поставени в точки 1.2.1 и 8 от настоящия раздел, и да предостави на ЦНР на Мадагаскар резултата от наблюденията си по време на пребиваването на кораба в риболовната зона на Мадагаскар.
is in a position to meet the objectives contained in paragraphs 1.2.1 and 8 of this section and can transmit to the Malagasy FMC his observations at the time that the vessel is present in Madagascar's fishing zone.
Времето на пребиваване на наблюдателя на борда на кораба не превишава времето, необходимо за изпълнение на неговите задачи.
The observers shall not spend more time on board the vessel than is necessary to carry out their duties.
Финансово участие на корабособствениците
Financial contribution by the vessel owners
Без да се засяга програмата за наблюдение, съгласувана на регионално равнище, както е посочено в точка 2.6 от настоящия раздел, и за всеки наблюдател, посочен от Мадагаскар да бъде качен на борда на риболовен кораб на Европейския съюз, корабособственикът плаща по 20 EUR за всеки ден престой на наблюдателя на борда.
Without prejudice to an observer programme agreed at regional level, as referred to in point 2.6 of this section and in respect of any observer appointed by Madagascar to be taken on board a European Union fishing vessel, the vessel owner shall contribute the sum of EUR 20 for each day that the observer is on board.
Сумата се внася от корабособственика по сметка на програмата за наблюдение на риболова, управлявана от ЦНР на Мадагаскар.
This sum shall be paid by the vessel owners to the Observers Programme administered by the FMC of Madagascar.
Всички разходи по транспорта на наблюдателя от Мадагаскар от пристанището му на качване или на напускане на борда до обичайното му местожителство в Мадагаскар са за сметка на корабособственика.
All costs of mobilisation and demobilisation between the port of embarkation or disembarkation and the habitual residence of the Malagasy observer to Madagascar shall be borne by the vessel owner.
Заплащането и социалните вноски на наблюдателя, посочен от Мадагаскар, се поемат от властите на Мадагаскар.
The salary and social contributions for the observer shall be borne by the authorities of Madagascar.
Условията за качване на борда на наблюдател, по-специално продължителността на присъствието му на борда, се определят по взаимно съгласие между корабособственика или неговия представител и Мадагаскар.
The embarkation conditions for the observer, in particular the duration of presence on board, shall be defined by mutual agreement between the vessel owner or its local agent and Madagascar.
На борда наблюдателят се третира като офицер.
Observers shall be treated on board as officers.
Разходите за настаняване и храна на борда на наблюдателя се поемат от корабособственика.
The vessel owner shall bear the costs of providing accommodation and food for the observer on board.
Капитанът на кораба осигурява на наблюдателя достъп до средствата за комуникация, до документите на борда и до документите, свързани с риболовните дейности на кораба, по-специално до риболовния дневник, дневника с данни за съхраняваната замразена риба и навигационния дневник, както и до частите на кораба, пряко свързани с неговите задължения.
The master of the vessel shall provide observers with access to means of communication and any documents on board, and to documents relating to the fishing activities of the vessel, in particular the fishing logbook, freeze log and navigation log, and the parts of the vessel directly linked to their duties.
Корабособственикът или неговият представител уведомява Мадагаскар, с предизвестие 10 дни преди качването на борда, за датата, часа и пристанището на качване на наблюдателя.
The vessel owner or its representative shall notify Madagascar, with a notice period of 10 days before embarkation, of the date, time and port of embarkation of the observer.
Ако наблюдателят се качва на борда в чужда страна, неговите пътни разноски и разходи по транзит (в т.ч. разноски за настаняване и храна) до пристанището за качване се поемат от корабособственика.
If the observer is embarked in a foreign country, his travel and transit expenses (including as regards accommodation and food) in order to reach the port of embarkation shall be borne by the vessel owner.
Ако наблюдателят не се яви за качване на борда в рамките на 12 часа след определените ден и час, корабособственикът автоматично се освобождава от задължението да качи на борда този наблюдател.
If the observer does not arrive to embark within 12 hours of the date and time set, the vessel owner shall be automatically discharged from his obligation to allow the observer to embark.
Той е свободен да напусне пристанището и да започне риболовните си дейности.
They shall be free to leave the port and start fishing operations.
Когато наблюдателят слиза в пристанище извън Мадагаскар, корабособственикът поема неговите пътни разноски и разходи по транзит (в т.ч. разноски за настаняване и храна) до завръщането на наблюдателя до мястото на обичайното му местожителство.
If the observer is not disembarked in a Malagasy port, the vessel owner shall bear the costs of their travel and transit expenses (including as regards accommodation and food) in order to reach their habitual residence in Madagascar.
Ако корабът не се яви в уговореното време в предварително определеното пристанище, за да вземе на борда си наблюдател, корабособственикът е задължен да поеме разходите за престоя на наблюдателя за периода на изчакване в пристанището (настаняване, храна).
If the vessel does not arrive at the agreed time at a previously agreed port to receive an observer, the owner shall pay the costs relating to the observer's inability to board while waiting at the port (accommodation, food).