natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Съставено в Брюксел на 16 май 2014 година.
OJ L 178, 10.7.2012, p. 5.
За Съвместния комитет на ЕИП
OJ L 178, 10.7.2012, p. 6.
ОВ L 178, 10.7.2012 г., стр. 4.
See page 40 of this Official Journal.
Решение 2009/992/ЕС на Комисията от 17 декември 2009 г. относно минималните изисквания по отношение на данните, които трябва да се вписват в националния електронен регистър на предприятията за автомобилни превози [1] следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
След точка 19а (Регламент (ЕО) № 1071/2009 на Европейския парламент и на Съвета) в приложение XIII към Споразумението за ЕИП се добавя следната точка:
The following point is inserted after point 19a (Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Решение 2009/992/ЕС на Комисията от 17 декември 2009 г. относно минималните изисквания по отношение на данните, които трябва да се вписват в националния електронен регистър на предприятията за автомобилни превози (ОВ L 339, 22.12.2009 г., стр. 36).“
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings (OJ L 339, 22.12.2009, p. 36).’ .
Текстовете на Решение 2009/992/ЕС на исландски и на норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
The text of Decision 2009/992/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Настоящото решение влиза в сила на 17 май 2014 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП [2], или в деня, в който влиза в сила Решение на Съвместния комитет на ЕИП № 88/2014 от 16 май 2014 г.
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [3], whichever is the later.
Председател
OJ L 339, 22.12.2009, p. 36.
ОВ L 339, 22.12.2009 г., стр. 36.
No constitutional requirements indicated.
Без отбелязани конституционни изисквания.
See page 40 of this Official Journal.
Регламент (ЕС) № 1213/2010 на Комисията от 16 декември 2010 г. за установяване на общи правила относно свързването на националните електронни регистри на пътнотранспортни предприятия [1] следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
След точка 19аа (Решение 2009/992/ЕС на Комисията) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се вмъква следната точка:
The following point is inserted after point 19aa (Commission Decision 2009/992/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Регламент (ЕС) № 1213/2010 на Комисията от 16 декември 2010 г. за установяване на общи правила относно свързването на националните електронни регистри на пътнотранспортни предприятия (ОВ L 335, 18.12.2010 г., стр. 21).“
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p. 21).’
Текстовете на Регламент (ЕС) № 1213/2010 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
The texts of Regulation (EU) No 1213/2010 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Настоящото решение влиза в сила на 17 май 2014 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП [2], или в деня, в който влиза в сила Решение на Съвместния комитет на ЕИП № 88/2014 от 16 май 2014 г.
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [3], whichever is the later.
Председател
OJ L 335, 18.12.2010, p. 21.
ОВ L 335, 18.12.2010 г., стр. 21.
No constitutional requirements indicated.
Регламент (ЕС) № 1236/2013 на Комисията от 2 декември 2013 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Подвижен състав — товарни вагони“ на железопътната система на Европейския съюз и за изменение на Регламент (ЕС) № 321/2013 [1] следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Commission Regulation (EU) No 1236/2013 of 2 December 2013 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the rail system in the European Union and amending Regulation (EU) No 321/2013 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Регламент (ЕС) № 1273/2013 на Комисията от 6 декември 2013 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 454/2011 относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистемата „Телематични приложения за пътнически услуги“ на трансевропейската железопътна система [2] следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Commission Regulation (EU) No 1273/2013 of 6 December 2013 amending Regulation (EU) No 454/2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Решение № 2013/710/ЕС на Комисията от 2 декември 2013 г. за изменение на Решение № 2012/757/ЕС относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Експлоатация и управление на движението“ на железопътната система на Европейския съюз [3] следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.
Commission Decision 2013/710/EU of 2 December 2013 amending Decision 2012/757/EU concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
В точка 37гй (Регламент (ЕС) № 454/2011 на Комисията) се добавя следното тире:
The following indent is added in point 37dj (Commission Regulation (EU) No 454/2011):
Регламент (ЕС) № 1273/2013 на Комисията от 6 декември 2013 г.
Commission Regulation (EU) No 1273/2013 of 6 December 2013 (OJ L 328, 7.12.2013, p. 72).’
(ОВ L 328, 7.12.2013 г., стр. 72).“
The following is added in point 37dl (Commission Decision 2012/757/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
В точка 37гл (Решение 2012/757/ЕС на Комисията) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се добавя следното:
‘, as amended by:
„, изменен със:
Commission Decision 2013/710/EU of 2 December 2013 (OJ L 323, 4.12.2013, p. 35).’
Решение 2013/710/ЕС на Комисията от 2 декември 2013 г.
The following is added in point 37n (Commission Regulation (EU) No 321/2013):
(ОВ L 323, 4.12.2013 г., стр. 35).“
Commission Regulation (EU) No 1236/2013 of 2 December 2013 (OJ L 322, 3.12.2013, p. 23).’
В точка 37н (Регламент (ЕС) № 321/2013 на Комисията) се добавя следното:
Article 2
Регламент (ЕС) № 1236/2013 на Комисията от 2 декември 2013 г.
The texts of Regulations (EU) No 1236/2013 and (EU) No 1273/2013 and Decision 2013/710/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
(ОВ L 322, 3.12.2013 г., стр. 23).“
Article 3
Член 2
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [4].
Текстовете на регламенти (ЕС) № 1236/2013 и (ЕС) № 1273/2013 и на Решение 2013/710/ЕС на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
Article 4
Настоящото решение влиза в сила на 17 май 2014 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП [4].
Done at Brussels, 16 May 2014.
Съставено в Брюксел на 16 май 2014 година.
OJ L 322, 3.12.2013, p. 23.
За Съвместния комитет на ЕИП
OJ L 328, 7.12.2013, p. 72.
Председател
OJ L 323, 4.12.2013, p. 35.
ОВ L 322, 3.12.2013 г., стр. 23.
No constitutional requirements indicated.
Решение за изпълнение № 2013/753/ЕС на Комисията от 11 декември 2013 г. за изменение на Решение № 2012/226/ЕС относно втория комплект общи критерии за безопасност във връзка с железопътната система [1] следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.
Commission Implementing Decision 2013/753/EU of 11 December 2013 amending Decision 2012/226/EU on the second set of common safety targets for the rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
В точка 42дг (Решение 2012/226/ЕС на Комисията) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се добавя следното:
The following is added in point 42ed (Commission Decision 2012/226/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Решение за изпълнение 2013/753/ЕС на Комисията от 11 декември 2013 г.
Commission Implementing Decision 2013/753/EU of 11 December 2013 (OJ L 334, 13.12.2013, p. 37).’ .
(ОВ L 334, 13.12.2013 г., стр. 37).“
Article 2
Член 2
The text of Implementing Decision 2013/753/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Текстовете на Решение за изпълнение 2013/753/ЕС на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
Article 3
Председател
OJ L 334, 13.12.2013, p. 37.
ОВ L 334, 13.12.2013 г., стр. 37.
No constitutional requirements indicated.
Регламент (ЕС) № 530/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юни 2012 г. относно ускореното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни нефтени танкери [1] следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council of 13 June 2012 on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Регламент (ЕС) № 530/2012 отменя Регламент (ЕО) № 417/2002 на Европейския парламент и на Съвета [2], който е включен в Споразумението за ЕИП и който съответно трябва да отпадне от Споразумението за ЕИП.
Regulation (EU) No 530/2012 repeals Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council [2], which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Текстът на точка 56м (Регламент (ЕО) № 417/2002 на Европейския парламент и на Съвета) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се заменя със следното:
The text of point 56m (Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement is replaced by the following:
„32012 R 0530: Регламент (ЕС) № 530/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юни 2012 г. относно ускореното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни нефтени танкери (ОВ L 172, 30.6.2012 г., стр. 3).“
‘32012 R 0530: Regulation (EU) No 530/2012 of the European Parliament and of the Council of 13 June 2012 on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers (OJ L 172, 30.6.2012, p. 3).’
Текстовете на Регламент (ЕС) № 530/2012 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
The texts of Regulation (EU) No 530/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Настоящото решение влиза в сила на 17 май 2014 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП [3].
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [3].
ОВ L 172, 30.6.2012 г., стр. 3.
OJ L 172, 30.6.2012, p. 3.
ОВ L 64, 7.3.2002 г., стр. 1.
OJ L 64, 7.3.2002, p. 1.
Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета от 20 октомври 2010 г. относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО [1] следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Регламент (ЕС) № 996/2010 отменя Директива 94/56/ЕО на Съвета [2], който е включен в Споразумението и който следователно следва да отпадне от Споразумението за ЕИП.
Regulation (EU) No 996/2010 repeals Council Directive 94/56/EC [2] which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be deleted from the EEA Agreement.
Текстът на точка 66 г (Директива 94/56/ЕО на Съвета) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се заменя със следното:
The text of point 66d (Council Directive 94/56/EC) of Annex XIII to the EEA Agreement is replaced by the following:
„32010 R 0996:
‘32010 R 0996:
Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета от 20 октомври 2010 г. относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО (ОВ L 295, 12.11.2010 г., стр. 35).
Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35).
За целите на настоящото споразумение разпоредбите на този регламент се тълкуват със следната адаптация:
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptation:
Към член 18, параграф 5 и член 19, параграф 1 се добавя следната алинея:
The following subparagraph shall be added in Articles 18(5) and 19(1):
„Предвид това, че Лихтенщайн и Швейцария имат съвместна национална база данни съгласно Директива 2003/42/ЕО, съответните данни, идващи от Лихтенщайн, ще бъдат интегрирани в централния регистър заедно с данните от Швейцария.““
“In view of the fact that Liechtenstein and Switzerland have a joint national database according to Directive 2003/42/EC, relevant data originating from Liechtenstein will be integrated in the central repository together with the Swiss data.”’ .
Текстовете на Регламент (ЕС) № 996/2010 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
The text of Regulation (EU) No 996/2010 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ОВ L 295, 12.11.2010 г., стр. 35.
OJ L 295, 12.11.2010, p. 35.
ОВ L 319, 12.12.1994 г., стр. 14.
OJ L 319, 12.12.1994, p. 14.
Без отбелязани конституционни изисквания.
Constitutional requirements indicated.
Решение 2012/780/ЕС на Комисията от 5 декември 2012 г. за правата на достъп до централния европейски регистър на препоръки за безопасност и отговорите на тях, създаден по силата на член 18, параграф 5 от Регламент (ЕО) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО [1] следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.
Commission Decision 2012/780/EU of 5 December 2012 on access rights to the European Central Repository of Safety Recommendations and their responses established by Article 18(5) of Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
След точка 66 г (Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета) в приложение XIII към Споразумението за ЕИП се добавя следната точка:
The following point is inserted after point 66d (Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Решение 2012/780/ЕС на Комисията от 5 декември 2012 г. за правата на достъп до централния европейски регистър на препоръки за безопасност и отговорите на тях, създаден по силата на член 18, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО (ОВ L 342, 14.12.2012 г., стр. 46).“
Commission Decision 2012/780/EU of 5 December 2012 on access rights to the European Central Repository of Safety Recommendations and their responses established by Article 18(5) of Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 342, 14.12.2012, p. 46).’ .
Текстовете на Решение 2012/780/ЕС на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
The text of Decision 2012/780/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Настоящото решение влиза в сила на 17 май 2014 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП [2], или в деня, в който влиза в сила Решение на Съвместния комитет на ЕИП № 95/2014 от 16 май 2014 г.
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 95/2014 of 16 May 2014 [3], whichever is the later.
Председател
OJ L 342, 14.12.2012, p. 46.
ОВ L 342, 14.12.2012 г., стр. 46.
No constitutional requirements indicated.
Без отбелязани конституционни изисквания.
See page 60 of this Official Journal.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1103/2013 на Комисията от 6 ноември 2013 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 185/2010 по отношение на признаването на равностойността на стандартите за сигурност на трети държави следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1103/2013 of 6 November 2013 amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards recognising the equivalence of security standards of third countries is to be incorporated into the EEA Agreement.
Регламент за изпълнение (ЕС) № 1116/2013 на Комисията от 6 ноември 2013 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 185/2010 по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване на някои специфични мерки, свързани със сигурността във въздухоплаването следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1116/2013 of 6 November 2013 amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards clarification, harmonisation and simplification of certain specific aviation security measures is to be incorporated into the EEA Agreement.
Решение за изпълнение 2013/7275/ЕС на Комисията от 6 ноември 2013 г. за изменение на Решение 2010/774/ЕС на Комисията по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване на някои специфични мерки, свързани със сигурността във въздухоплаването следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.
Commission Implementing Decision 2013/7275/EU of 6 November 2013 amending Commission Decision C(2010) 774 as regards clarification, harmonisation and simplification of certain specific aviation security measures is to be incorporated into the EEA Agreement.
В точка 66зд (Регламент (ЕС) № 185/2010 на Комисията) се добавят следните тирета:
the following indents are added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
32013 R 1103: Регламент за изпълнение (ЕС) № 1103/2013 на Комисията от 6 ноември 2013 г.
32013 R 1103: Commission Implementing Regulation (EU) No 1103/2013 of 6 November 2013 (OJ L 296, 7.11.2013, p. 6),
(ОВ L 296, 7.11.2013 г., стр. 6),
32013 R 1116: Commission Implementing Regulation (EU) No 1116/2013 of 6 November 2013 (OJ L 299, 9.11.2013, p. 1).’ ;
32013 R 1116: Регламент за изпълнение (ЕС) № 1116/2013 на Комисията от 6 ноември 2013 г.
the following indent is added in point 66hf (Commission Decision C (2010) 774 final):
(ОВ L 299, 9.11.2013 г., стр. 1).“
32013 D 7275: Commission Implementing Decision 2013/7275/EU of 6 November 2013 amending Commission Decision C(2010) 774 as regards clarification, harmonisation and simplification of certain specific aviation security measures.’ .
Към точка 66зе (Решение C(2010) 774 окончателен на Комисията) се добавя следното тире:
Article 2
32013 R 7275: Решение за изпълнение 2013/7275/ЕС на Комисията от 6 ноември 2013 г. за изменение на Решение 2010/774/ЕС на Комисията по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване на някои специфични мерки, свързани със сигурността във въздухоплаването.“
The texts of Implementing Regulations (EU) No 1103/2013 and (EU) No 1116/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Текстовете на регламенти за изпълнение (ЕС) № 1103/2013 и (ЕС) № 1116/2013 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
Настоящото решение влиза в сила на 17 май 2014 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП.
This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
За Съвместния комитет на ЕИП
OJ L 296, 7.11.2013, p. 6.
Председател
OJ L 299, 9.11.2013, p. 1.
ОВ L 296, 7.11.2013 г., стр. 6.
No constitutional requirements indicated.
Регламент (ЕС) № 1407/2013 на Комисията от 18 декември 2013 г. относно прилагането на членове 107 и 108 от Договора за функционирането на Европейския съюз към помощта de minimis [1] следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
Commission Regulation (EU) No 1407/2013 of 18 December 2013 on the application of Articles 107 and 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union to de minimis aid [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Текстът на точка 9да (Регламент (ЕО) № 1998/2006 на Комисията) от приложение XV към Споразумението за ЕИП се заменя със следното:
The text of point 1ea (Commission Regulation (EC) No 1998/2006) of Annex XV to the EEA Agreement is replaced by the following:
„32013 R 1407:
‘32013 R 1407:
Регламент (ЕС) № 1407/2013 на Комисията от 18 декември 2013 г. относно прилагането на членове 107 и 108 от Договора за функционирането на Европейския съюз към помощта de minimis (ОВ L 352, 24.12.2013 г., стр. 1).
Commission Regulation (EU) No 1407/2013 of 18 December 2013 on the application of Articles 107 and 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union to de minimis aid (OJ L 352, 24.12.2013, p. 1).
следният текст се прибавя към член 1, параграф 1:
the following shall be added in Article 1(1):
„Регламентът се прилага само за сектори, обхванати от членове 61—64 от Споразумението за ЕИП.“;
“The Regulation shall not apply to sectors not covered by Articles 61 to 64 of the EEA Agreement.”;
фразата „член 107, параграф 1 от Договора“ да се чете „член 61, параграф 1 от Споразумението за ЕИП“;
the words “Article 107(1) of the Treaty” shall read “Article 61(1) of the EEA Agreement”;