natgillin/translations-raw huggingface dataset:
символът „TUBELESS“, I-3, ако е има такъв, незадължителната дума „RADIAL“, незадължителната дума „IMPLEMENT“ и датата на производство могат да бъдат на разстояние от означението за размер.
the symbol ‘TUBELESS’, I-3 if any, the optional word ‘RADIAL’, the optional word ‘IMPLEMENT’ and the date of manufacture may be at a distance from the size designation.
ЧАСТ Г: ГУМИ ЗА МАШИНИ ЗА ГОРСКОТО СТОПАНСТВО
PART D: TYRES FOR FORESTRY MACHINES
МИНИМАЛНИ ВИСОЧИНИ НА МАРКИРОВКИТЕ:
MINIMUM HEIGHTS OF MARKINGS:
Следните маркировки определят гума за машини за горското стопанство (LS):
These markings define a tyre for forestry machines (LS):
имаща номинална широчина на профила 600;
having a nominal section width of 600,
имаща относителна височина на профила 55;
having a nominal aspect ratio of 55,
с диагонална структура (-),
of diagonal ply structure (-),
имаща номинален диаметър на джантата 673 mm, чийто съответстващ код е 26,5;
having a nominal rim diameter of 673 mm for which the code is 26,5,
имащ протектор със средна дълбочина („LS-2“),
having an intermediate tread (‘LS-2’),
имаща товароносимост 3750 kg, съответстваща на индекс на товароносимост 154, показан в приложение 4;
having a load capacity of 3750 kg, corresponding to load index 154 in Annex 4,
произведена през двадесет и петата седмица на 2006 г. (вж. точка 3.2. от правилото).
manufactured during the twenty-fifth week of the year 2006 (see paragraph 3.2 of the Regulation).
означението за размер, включващо номиналната широчина на профила, относителната височина на профила, символа за типа структура (когато е приложимо) и номиналния диаметър на джантата, трябва да бъде групирано, както е показано в примера по-горе: 600/55 – 26.5;
the size designation, comprising the nominal section width, the nominal aspect ratio, the type of structure symbol (where applicable) and the nominal rim diameter, must be grouped as shown in the above example: 600/55 – 26,5;
надписът „LS“, следван по целесъобразност от цифрата 1, 2, 3 или 4, се поставя след означението за размера, както е показано на горния пример: LS-2;
the inscription ‘LS’, followed by the number 1, 2, 3 or 4 as appropriate, is placed after the size designation, as shown in the above example: LS-2;
експлоатационното описание (индексът на товароносимост и символът за категорията скорост) и съответният символ за вида приложение се поставят заедно близо до означението за размер; Те могат да бъдат пред, след, над или под това означение;
the service description (load index and the speed category symbol) is placed near the size designation. It may either precede or follow it or be placed above or below it;
символът „TUBELESS“, I-3, и датата на производство могат да бъдат на разстояние от означението за размер.
the symbols ‘TUBELESS’ and the date of production may be at a distance from the size designation.
Списък на индексите на товароносимост (ИТ) и съответната максимална носена маса
List of load capacity indices (LI) and corresponding maximum mass to be carried (kg)
(вж. точка 2.28)
(see paragraph 2.28)
Теоретична джанта, външен диаметър и номинална широчина на профила на гумите с някои означения за размер
Theoretical rim, outer diameter and nominal section width of tyres of certain size designations
Селскостопански управляеми колела — Нормални и ниски размери на профила
Agricultural Steering Wheels — Normal and Low Section Sizes
Означение за размер на гумата
Tyre size Designation
Широчина на теоретичната джанта: код (A1)
Theoretical rim width code (A1)
Номинална широчина на профила (S1)
Nominal section Width (S1)
Общ диаметър (D)
Overall diameter (D)
Номинален диаметър на джантата (d)
Nominal rim Diameter (d)
Ниска височина на профила
Low Section Height
Управляемите колела за селскостопански приложения се разпознават по наставката „Front“, разположена след означението за размер на гумата (напр. 4,00 - 9 Front), или по една от следните допълнителни маркировки, добавена върху странѝците на гумата: „F–1“ или „F–2“.
Agricultural steering wheels tyres are identified either by suffix ‘Front’ placed after the Tyre size designation (e.g. 4,00 - 9 Front) or by one of the following additional markings added to the Tyre sidewalls: ‘F–1’ or ‘F–2’.
Гумите с радиална структура се разпознават по буквата „R“, поставена на мястото на „-“ (напр. 4.00R9).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 4.00R9)
Таблица 2 (1 от 3)
Table 2 (1 of 3)
Гуми за водещо колело на селскостопански трактори — Нормални размери на профила
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Normal Section Sizes
Външен диаметър (D)
Overall Diameter (D)
Диагонална
Diagonal
Таблица 2 (2 от 3)
Table 2 (2 of 3)
Таблица 2 (3 от 3)
Table 2 (3 of 3)
Гуми за водещо колело на селскостопански трактори — Нормални и ниски размери на профила
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Normal and Low Section Sizes
Означението за размер на гумата може да бъде допълнено с допълнителна цифра: напр.: 23,1/18 - 26
The Tyre size designation may be suplemented by an additional figure: ex: 23,1/18 - 26
вместо 23,1 – 26.
instead of 23,1 - 26.
Гумите с радиална структура се разпознават по буквата „R“, поставена на мястото на „-“ (напр. 23.1R26).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 23.1R26).
Коефициент за изчисляването на габаритната широчина: + 8 %
Coefficient for the calculation of the overall width: + 8 %
Таблица 3 (2 от 3)
Table 3
Гуми за задвижващо колело на селскостопански трактори — Серия ниски размери на профила
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Low Section Series
Гуми за прикачно устройство със селскостопанско приложение — Нормални размери на профила
Agricultural Implement Tyres — Normal section Sizes
Означение за размер на гумата
Tyre size designation
Номинална широчина на профила (S1)
Nominal section width (S1)
Номинален диаметър на джантата (d)
Nominal rim diameter (d)
Наставката „IMP“ може да бъде заместена с текста „IMPLEMENT“ върху странѝцата на гумата.
The suffix ‘IMP’ may be replaced by the wording ‘IMPLEMENT’ on the tyre sidewall.
Гумите с радиална структура се разпознават по буквата „R“, поставена на мястото на „-“ (напр. 7.5 L R 15).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 7.5 L R 15).
Външните диаметри (D) в колона (*) се отнасят за гуми, маркирани с класификационен код „I-3“ – вж. точка 3.1.8.2.
Overall diameters (D) in column (*) apply to tyres marked with classification code ‘I-3’ — see paragraph 3.1.8.2.
Таблица 6 (1 от 2)
Table 6 (1 of 2)
Гуми за прикачно устройство със селскостопанско приложение — Ниски размери на профила
Agricultural Implement Tyres — Low Section Sizes
Наставката „IMP“ може да бъде заместена с текста „IMPLEMENT“ върху странѝцата на гумата.
The suffix ‘IMP’ may be replaced by the wording ‘IMPLEMENT’ on the Tyre sidewall.
Външните диаметри (D) в колона (*) се отнасят за гуми, маркирани с класификационен код „I 3“ – вж. точка 3.1.8.2.
Overall diameters (D) in column (*) apply to tyres marked with classification code ‘I 3’ — see paragraph 3.1.8.2.
Таблица 6 (2 от 2)
Table 6 (2 of 2)
16,5/70 - 22,5 IMP
16,5/70 - 22.5 IMP
10,0 - 15,3 IMP
10,0 - 15.3 IMP
10,0/75 - 15,3 IMP
10,0/75 - 15.3 IMP
Гумите с радиална структура се разпознават по буквата „R“, поставена на мястото на „-“ (напр. 205/50R10).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 205/50R10)
Таблица 7 (1 от 2)
Table 7 (1 of 2)
Селскостопански високопрофилни гуми с висока проходимост
Agricultural High Flotation Tyres
Таблица 7 (2 от 2)
Table 7 (2 of 2)
Тези гуми могат да бъдат класифицирани в категориите на употреба „водещи колела на трактор“ или „прикачно устройство“.
These Tyres may be classified in categories of use ‘Tractor Drive Wheels’ or ‘Implement’.
Гумите за прикачно устройство се разпознават по наставката „IMP“, разположена след означението за размер на гумата (напр. 11×4,00 - 4 IMP), или с думата „IMPLEMENT“, маркирана върху странѝците на гумата.
Implement Tyres are identified either by suffix ‘IMP’ placed after the Tyre size designation (e.g. 11×4.00 - 4 IMP)or by the word ‘IMPLEMENT’ marked on the Tyre sidewalls.
Гумите с радиална структура се разпознават по буквата „R“, поставена на мястото на „-“ (напр. 11x4.00 R 4).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 11×4.00 R 4).
Коефициент „b“ за изчисляването на външния диаметър Dmax:
Coefficient ‘b’ for the calculation of the Overall diameter Dmax:
1,12 за гуми с номинален диаметър на джантата (d) по-малък от 380 mm;
1,12 for tyres with Nominal rim Diameter (d) less than 380 mm;
1,10 за гуми с номинален диаметър на джантата (d) по-голям или равен на 381 mm.
1,10 for tyres with Nominal rim Diameter (d) 381 mm and above.
МЕТОД ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА РАЗМЕРИТЕ НА ГУМАТА
TEST METHOD FOR MEASURING TYRE DIMENSIONS
Гумата се поставя върху измервателната джанта, указана от производителя, и се напомпва до налягането, указано от производителя.
The tyre shall be mounted on the measuring rim specified by the manufacturer and is inflated to a pressure specified by the manufacturer.
При закрепването на бортовете не трябва да се надвишава налягането на напомпване, маркирано върху странѝците на гумата.
To seat the beads do not exceed the inflation pressure marked on the tyre sidewalls.
След като гумата е закрепена правилно на джантата, налягането се регулира до стойността, указана за измервания на гумата.
Having properly seated tyre beads on the rim, adjust the pressure to the value specified for tyre measurements.
Поставената на джантата гума престоява при околна температура в лабораторията в продължение най-малко на 24 часа.
The tyre fitted on its rim is conditioned to the ambient temperature of the laboratory for at least 24 hours.
Налягането се регулира отново до стойността, определена в точка 1.
The pressure is readjusted to the value specified in paragraph 1.
Посредством шублер се измерва габаритната широчина на профила в шест точки през една и съща стъпка, като се отчита дебелината на защитните ребра или пръстени.
The overall width is measured by calliper at six equally-paced points, account being taken of the thickness of the protective ribs or bands.
За габаритната широчина на профила се взема най-високата стойност, получена при измерването.
The highest measurement so obtained is taken as the overall width.
Външният диаметър се определя, като се измерва максималната обиколка, и тази стойност се разделя на π (3,1416).
The outer diameter is determined by measuring the maximum circumference and dividing the figure so obtained by π (3,1416).
ИЗМЕНЕНИЕ НА ТОВАРОНОСИМОСТТА В ЗАВИСИМОСТ ОТ СКОРОСТТА
VARIATION OF LOAD CAPACITY WITH SPEED
(вж. точки 2.30 и 2.31)
(see paragraphs 2.30 and 2.31)
Приложимо за гуми, класифицирани с категории на употреба: „водещо колело на трактор“
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Tractor drive wheel’
(вж. точка 2.20)
(see paragraph 2.20)
Изменение на товароносимостта (%)
Variation of load carrying capacity (%)
Показаната по-горе таблица за измененията на товароносимостта в зависимост от скоростта не се прилага за гуми с подобрена и силно подобрена еластичност.
The above load/speed variations table does not apply to IF and VF Tyres.
Посочените по-горе изменения на товароносимостта в зависимост от скоростта се прилагат, когато гумата не е подложена на продължителна експлоатация при високи стойности на въртящия момент.
The above load/speed variations apply when the tyre is not subjected to sustained high torque service.
(+) В работни условия с продължителна експлоатация при високи стойности на въртящия момент се прилагат стойностите, посочени в реда за 30 km/h.
(+) For field applications with sustained high torque service the values shown in the line 30 km/h apply.
Тези проценти се прилагат единствено в случай на гуми, изброени в приложение 5, таблица 7, маркирани със символ за категорията скорост „В“.
These percentages apply only in case of tyres listed in annex 5, Table 7 marked with speed category symbol ‘B’.
Приложимо за гуми, класифицирани с категория на употреба „управляеми колела на трактор“ и маркирани с „Front“ или „F-1“, или „F-2“
Applicable to tyres classified with category of use ‘Tractor steering wheels’ and marked ‘Front’ or ‘F-1’ or ‘F-2’
(вж. точка 2.21)
(see paragraph 2.21)
Приложимо за гуми, класифицирани с категории на употреба: „прикачно устройство“ и маркирани с „IMP“ или „IMPLEMENT“
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Implement’ and marked ‘IMP’ or ‘IMPLEMENT’
(вж. точка 2.22)
(see paragraph 2.22)
Приложимо за гуми, класифицирани с категории на употреба: „Машини за горското стопанство“
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Forestry machines’
(вж. точка 2.41)
(see paragraph 2.41)
Изменение на товароносимостта (%) за гуми, маркирани със символа за категорията скорост A8
Variation of load carrying capacity (per cent) for tyres marked with speed category symbol A8
Условия на експлоатация
Service Condition
Пътна експлоатация
Road service
Процедура на изпитване за оценка на устойчивостта на гумата на спукване
Test procedure to assess tyre resistance to bursting
ПОДГОТОВКА НА ГУМАТА
PREPARING THE TYRE
На оборудването за изпитване се монтира нова гума.
Mount a new tyre on the test equipment.
Колелата, използвани за изпитването, трябва да бъдат годни да издържат без деформиране на най-високите стойности на налягането, достижимо по време на изпитването.
Wheels used for the test shall be suitable to withstand, with no deformation, the highest value of pressure achievable during the test.
Бортовете на гумата се центрират внимателно на устройството за задържане и се регулира външното разстояние на бортовете на гумата до стойност, съответстваща на широчината на джантата, указана от производителя съгласно точка 4.1.10 от настоящото правило.
Carefully centre the tyre beads on the retention device and adjust the outer distance of the tyre beads to a value corresponding to the width of the rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.10 of this Regulation.
Гумата се напълва с вода, като се внимава от вътрешността на гумата да се измести целият въздух.
Fill the tyre with water taking care that all the air inside the tyre is expelled.
Уредът се задейства и се увеличава налягането на водата в гумата, за да се достигне постепенно граничната стойност, дадена като два и половина пъти налягането, указано от производителя на гумата съгласно точка 4.1.12 от настоящото правило;
Activate the apparatus and increase the pressure of the water inside the tyre in order to reach progressively the limit given by two and half times the pressure specified by the tyre manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of this Regulation;
в никакъв случай обаче налягането не трябва да бъде по-ниско от 6 bar (600 kPa) или по-високо от 10 bar (1000 kPa);
in no case, however, the limit value shall be lower than 6 bar (600 kPa) or higher than 10 bar (1000 kPa);
Поддържа се постоянна стойност на налягането в продължение на най-малко 10 минути.
Maintain constant the value of the pressure for at least 10 minutes.
Постепенно се намалява налягането на водата до нула и водата се източва от гумата.
Decrease, progressively, the pressure of the water to zero and drain the tyre.
Докато налягането на водата в гумата е по-високо от атмосферното налягане, никой не трябва да стои в помещението за изпитване, което трябва да бъде сигурно заключено.
Whilst the pressure of the water inside the tyre is higher than the ambient pressure, nobody shall stand inside the test room, that shall be safely locked.
ЕКВИВАЛЕНТНИ МЕТОДИ НА ИЗПИТВАНЕ
EQUIVALENT TEST METHODS
Ако се използва метод, различен от описания по-горе, трябва да се докаже неговата еквивалентност.
If a method other than that described above is used, its equivalence must be demonstrated.
ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ НА НАТОВАРВАНЕ/СКОРОСТ
LOAD/SPEED TEST PROCEDURE
ОБХВАТ И ПРИЛОЖНО ПОЛЕ
SCOPE AND RANGE OF APPLICATION
Тази процедура на изпитване е приложима за нови гуми, маркирани със символа за категорията скорост „D“.
This test procedure is applicable for new tyres marked with speed catogory symbol ‘D’.
Тя служи за целите на оценката на съответствието на гумата със заявените показатели.
It serves the purpose to assess the suitability of the tyre for the claimed performances.
Новите гуми се поставят на изпитвателната джанта, посочена от производителя, съгласно точка 4.1.10 от настоящото правило.
Mount new tyres on the test rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.10 of this Regulation.
При закрепването на бортовете не трябва да се надвишава максималното налягане, маркирано върху странѝците на гумата.
To seat the beads do not exceed the maximum pressure marked on the tyre sidewalls.
Когато се извършва изпитване на гуми с вътрешни гуми (т.е. гуми, на които не е нанесена маркировката „Tubeless“), се използва нова вътрешна гума.
Use a new inner tube when testing tyres with inner tubes (i.e. tyres not bearing the marking ‘Tubeless’).
Когато бортовете на гумата са закрепени правилно на джантата, гумата се напомпва до налягането, съответстващо на налягането при изпитване, указано от производителя на гумата за типа програма за изпитване, съгласно точка 4.1.15 от настоящото правило.
With the tyre beads properly seated on the rim, inflate the tyre to the pressure corresponding to the test pressure specified by the tyre manufacturer for the type of test programme, pursuant to paragraph 4.1.15 of this Regulation.
Комплектът от гума и колело престоява при температурата в помещението за изпитване в продължение на най-малко три часа.
Condition the tyre and wheel assembly at test room temperature for not less than three hours.
Налягането на гумата се регулира отново до посоченото в точка 2.3 по-горе.
Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 2.3 above.
По искане на производителя на гумата се следва програмата за изпитване, както е посочено в една от следващите точки:
On request of the tyre manufacturer proceed with the test programme as specified in either of the following paragraphs:
процедура на изпитване в лаборатория на изпитвателен барабан (точка 3 по-долу); или
test procedure in a laboratory on a test drum (paragraph 3 below), or
процедура на изпитване на пътя с използване на ремарке (точка 4).
test procedure on a road using a trailer (paragraph 4).
ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ НА ИЗПИТВАТЕЛЕН БАРАБАН
TEST PROCEDURE ON A TEST DRUM
Комплектът от гума и колело се монтира на оста за изпитване и се притиска към външната стена на гладък механично задвижван изпитвателен барабан с диаметър 1700 mm ± 1 %, чиято повърхност е широка най-малко колкото протектора на гумата.
Mount the tyre and wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum of at least 1700 mm ± 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.
Може да бъде използвана широчина на барабана по-тясна от шарката на протектора, ако производителят на гумата е съгласен.
Drum widths narrower than the tyre tread pattern may be used if the tyre manufacturer agrees.
Скорост на изпитвателния барабан: 20 km/h.
Test drum speed: 20 km/h.
Към изпитвателната ос се прилага серия от натоварвания в съответствие с програмата за изпитване на натоварване/скорост, показана в точка 3.4 по-долу, като те са отнесени към изпитвателното натоварване, което е равно на:
Apply to test axle a series of masses in accordance with the load/speed test programme shown in paragraph 3.4 below, with reference to the test load which equates:
масата, съответстваща на индекса на товароносимост, маркиран на гумата, в случай на гуми, маркирани със символ за скорост D.
the mass corresponding to load index marked on the tyre in case of tyres marked with speed symbol D.
Програма на изпитване на натоварване/скорост
Load/speed test programme:
Символ за категорията скорост на гумата
Tyre speed category symbol
Етап на изпитването
test step
Процент от изпитвателното натоварване
percentage of the test load
Продължителност (в часове)
duration (hours)
В случай че диаметърът на изпитвателния барабан е по-голям от 1700 mm ± 1 %, посоченият по-горе „процент от изпитвателното натоварване“ се увеличава, както следва:
In case of a test drum diameter larger than 1700 mm ± 1 per cent, the above ‘percentage of test load’ shall be increased as follows:
където K =
where K =
е диаметърът на изпитвателния барабан в милиметри;
is the diameter of test drum, in millimeter
е диаметърът на еталонния изпитвателен барабан, равен на 1700 mm;
is the diameter of the reference test drum of 1700 mm
е външният диаметър на гумата (вж. точка 6.2 от настоящото правило) в милиметри;
is the tyre outer diameter (see paragraph 6.2 of this Regulation), in millimeter
е процентът на натоварването, което се прилага към изпитвателния барабан;
is the percentage of load to be applied for the test drum
е процентът на натоварването, според таблицата по-горе, което се прилага към еталонен изпитвателен барабан с диаметър 1700 mm;
is the percentage of load, as per above table, to be applied for reference test drum of 1700 mm
Пример: K = 1 за диаметър на изпитвателния барабан, равен на 1700 mm;
Example: K = 1 for a test drum diameter of 1700 mm;
В случай на изпитвателен барабан с диаметър 3000 mm и диаметър на гумата 1500 mm:
In case of a test drum diameter of 3000 mm and a tyre diameter of 1500 mm:
През цялото време на изпитването налягането в гумата не трябва да се коригира и изпитвателното натоварване трябва да се поддържа постоянно през цялото време на всеки от трите етапа от изпитването.
The tyre pressure must not be corrected throughout the test and the test load must be kept constant throughout each of the three test steps.
По време на изпитването температурата в помещението за изпитване трябва да се поддържа между 20 °С и 30 °С или при различна температура, ако производителят е съгласен.
During the test the temperature in the test room must be maintained at between 20 °C and 30 °C or at another temperature if the manufacturer so agrees.
Програмата на изпитването на натоварване/скорост се провежда без прекъсване.
The load/speed test programme must be carried out without interruption.
ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ НА РЕМАРКЕ
TEST PROCEDURE ON A TRAILER
Две нови гуми от един и същ тип се поставят на ремарке.
Mount two new tyres of the same type on a trailer
На ремаркето се поставя маса с цел всяка гума да бъде натоварена с изпитвателно натоварване, съответстващо на индекса на товароносимост, допустим за този тип гуми при 15 km/h (вж. измененията на натоварването в приложение 7).
Apply on the trailer a mass in order that each tyre be equally loaded with a test load corresponding to the load carrying capacity allowed for that tyre type at 15 km/h (see load variations in annex 7).
Ремаркето се движи при постоянна скорост 15 km/h ± 1 km/h в продължение на 48 часа.
Run the trailer at a constant speed of 15 km/h ± 1 km/h for 48 hours.
Допускат се временни прекъсвания, но те трябва да бъдат компенсирани с допълнителен пробег от 5 min за всеки 20 минути прекъсване.
Temporary interruptions are allowed, but they must be compensated by an additional run-in of 5 min for every 20 minutes of interruption.
През цялото време на изпитването налягането в гумата не трябва да се коригира и изпитвателното натоварване трябва да се поддържа постоянно.
The tyre pressure must not be corrected and the test load must be kept constant throughout the test.
По време на изпитването температурата в помещението за изпитване трябва да се поддържа между 5 °С и 30 °С или при различна температура, ако производителят е съгласен.
During the test the ambient temperature shall be between 5 °C and 30 °C or at another temperature if the manufacturer so agrees.
Ако се използва метод, различен от описания по-горе, трябва да се докаже неговата еквивалентност.
If a method other than those described above is used, its equivalence must be demonstrated.
КЛАСИФИКАЦИОНЕН КОД НА ГУМАТА
TYRE CLASSIFICATION CODE
(Незадължителна маркировка)
(Optional marking)
Класификационен код
Classification code
Гуми за управляемо колело на селскостопански трактор: протектор с единични ребра
Agricultural tractor steering wheel tyres: single rib tread
Гуми за управляемо колело на селскостопански трактор: протектор с множество ребра
Agricultural tractor steering wheel tyres: multiple rib tread