natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Изпитване на крушката и показание за готовност
Bulb test and readiness indication
ВКЛ. ДВИГАТЕЛ
ENGINE ON
ИЗКЛ. ДВИГАТЕЛ
ENGINE OFF
ИН (лампа) действа, не се отчитат неизправности, всички следени компоненти „напълно готови“;
MI (bulb) functioning, no malfunction to report, and the readiness of all monitored components ‘complete’.
ИН (лампа) действа, не се отчитат неизправности, поне един компонент „непълно готов“;
MI (bulb) functioning, no malfunction to report, and at least one component with readiness ‘not complete’.
ИН (лампа) не работи.
MI (bulb) non operational
Фигура Б.2
Figure B.2
Технология за представяне на неизправности: приложима е единствено селективна технология
Malfunction display strategy: only the discriminatory strategy is applicable
Хармонизирана с WWH
WWH harmonized
Неселективна система
Non-Discriminatory System
Селективна система
Discriminatory System
Режим на задействане 4 със статус на „неготов“
Activation mode 4 with ‘not ready’ status
Режим на задействане 3 със статус на „неготов“
Activation mode 3 with ‘not ready’ status
Задействане на ИН при работещ двигател
MI activation at "engine on"
Когато ключът е поставен в положение контакт и двигателят е стартиран (работещ двигател), ИН получава команда „ИЗКЛ“, освен когато са изпълнени разпоредбите на точка 4.6.3.1.
When the key is placed in the on position and the engine is started (engine on), the MI shall be commanded off unless the provisions of paragraph 4.6.3.1 have been met.
Технология на ИН за представяне
MI display strategy
За целта на задействане на ИН, непрекъснатият ИН има предимство пред краткия ИН и ИН при поискване.
For the purpose of activating the MI, continuous-MI shall take precedence to short-MI and on-demand-MI.
За целта на задействане на ИН, краткият ИН има предимство пред ИН при поискване.
For the purpose of activating the MI, short-MI shall take precedence to on-demand-MI.
Клас „А“ неизправности
Class A malfunctions
СБД дава команда за непрекъснат ИН при съхраняване на потвърден диагностичен код за повреда, свързан с неизправност клас „А“.
The OBD system shall command a continuous-MI upon storage of a confirmed DTC associated with a Class A malfunction.
Клас „Б“ неизправности
Class B malfunctions
СБД дава команда за кратък ИН при последващо поставяне на ключа в положение контакт след съхраняване на потвърден диагностичен код за повреда, свързан с неизправност клас „Б“.
The OBD system shall command a "short-MI" at the next key-on event following storage of a confirmed and active DTC associated with a Class B malfunction.
Всеки път, когато броячът на „Б1“ достигне 200 часа, СБД дава команда за непрекъснат ИН.
Whenever a B1 counter reaches 200 hours, the OBD system shall command a continuous-MI.
Клас „В“ неизправности
Class C malfunctions
Производителят може да предостави информацията за неизправности клас „В“ чрез използването на ИН при поискване, който е наличен до стартирането на двигателя.
The manufacturer may make available information on Class C malfunctions through the use of an on-demand-MI that shall be available until the engine is started.
Схема за дезактивиране на ИН
MI de-activation scheme
Непрекъснатият ИН превключва в кратък ИН, ако настъпи единично следено събитие и неизправността, която първоначално е задействала непрекъснат ИН, не е открита по време на текущата работна последователност и непрекъснатият ИН не е задействан вследствие от друга неизправност.
The "continuous-MI" shall switch to a "short-MI" if a single monitoring event occurs and the malfunction that originally activated the continuous-MI is not detected during the current operating sequence and a continuous-MI is not activated due to another malfunction.
Краткият ИН се изключва, ако неизправността не е открита през 3 последващи поредни работни последователности след работната последователност, при която уредът за следене е установил отсъствието на съответната неизправност, и ИН не е задействан поради друга неизправност от клас „А“ или „Б“.
The "short-MI" shall be deactivated if the malfunction is not detected during the 3 subsequent sequential operating sequences following the operating sequence when the monitor has concluded the absence of the considered malfunction and the MI is not activated due to another Class A or B malfunction.
Фигури 1, 4А и 4Б в допълнение 2 към настоящото приложение илюстрират съответно изключването на кратък ИН и непрекъснат ИН в различни случаи на прилагане.
Figures 1, 4A and 4B in Appendix 2 to this annex illustrate respectively the short and continuous MI deactivation in different use-cases.
Задействане на ИН при ключ в положение контакт/неработещ двигател
MI activation at key-on/engine-off
Задействането на ИН при ключ в положение контакт/неработещ двигател се състои от две последователности, разделени от 5 секунди с изключен ИН:
The MI activation at key-on/engine-off shall consist of two sequences separated by a 5 seconds MI off:
първата последователност е проектирана да осигури показание за функционалността на ИН и готовността на следените компоненти;
The first sequence is designed to provide an indication of the MI functionality and the readiness of the monitored components;
втората последователност е проектирана да осигури показание за наличие на неизправност.
The second sequence is designed to provide an indication of the presence of a malfunction.
Втората последователност се повтаря, докато двигателят не се стартира [4] (работещ двигател) или ключът не е поставен в изключено положение.
The second sequence is repeated until engine is started [4] (engine-on) or the key is set to the key-off position.
По искане на производителя това задействане може да се извършва само веднъж за дадена работна последователност (напр. при система старт-стоп).
At the request of the manufacturer, this activation may only occur once during an operating sequence (for example in case of start-stop systems).
Функционалност/готовност на ИН
MI functionality/readiness
ИН показва постоянно показание за 5 секунди, за да покаже, че ИН функционира.
The MI shall show a steady indication for 5 seconds to indicate that the MI is functional.
ИН остава в изключено положение за 10 секунди.
The MI shall remain at the off position for 10 seconds.
След това ИН остава във включено положение за 5 секунди, за да индикира, че готовността на всички следени компоненти е пълна.
The MI shall then remain at the on position for 5 seconds to indicate that the readiness for all monitored components is complete.
ИН примигва веднъж в секундата за 5 секунди, за да индикира, че готовността на един или повече от следените компоненти не е пълна.
The MI shall blink once per second for 5 seconds to indicate that the readiness for one or more of the monitored components is not complete.
След това ИН остава в изключено положение за 5 секунди.
The MI shall then remain off for 5 seconds.
Наличие/отсъствие на неизправност
Presence / absence of a malfunction
След последователността, описана в точка 4.6.4.1., ИН индикира наличието на неизправност със серия просветвания или постоянно светене, в зависимост от приложимия режим на задействане, както е описано в последващите точки, или индикира липсата на неизправност със серия от единични просветвания.
Following the sequence described in paragraph 4.6.4.1, the MI shall indicate the presence of a malfunction by a series of flashes or a continuous illumination, depending on the applicable activation mode, as described in the following paragraphs; or the absence of a malfunction by a series of single flashes.
Когато е приложимо, всяко мигане се състои от 1 s включен ИН, последван от 1 s изключен ИН, а сериите от мигания са последвани от период от 4 s с изключен ИН.
When applicable, each flash consists of a 1s MI-on followed by a one second MI-off, and the series of flashes will be followed by a period of four seconds with the MI off.
Разглеждат се четири режима на задействане, като режим на задействане 4 има предимство пред режими на задействане 1,2 и 3, режим на задействане 3 има предимство пред режими за задействане 1 и 2, режим на задействане 2 има предимство пред режим за задействане 1.
Four activation modes are considered, where activation mode 4 shall take precedence over activation modes 1, 2 and 3, activation mode 3 shall take precedence over activation modes 1 and 2, and activation mode 2 shall take precedence over activation mode 1.
Режим на задействане 1 — отсъствие на неизправност
Activation mode 1 - absence of malfunction
ИН мигва еднократно.
The MI shall blink for one flash.
Режим 2 — по команда, ИН при поискване
Activation mode 2 - "On-demand-MI"
ИН мига двукратно, ако СБД евентуално даде команда за ИН при поискване съгласно технологията за селективно представяне, описана в точка 4.6.3.1.
The MI shall show blink for two flashes if the OBD system would command an on-demand-MI according to the discriminatory display strategy described in paragraph 4.6.3.1.
Режим 3 — кратък ИН
Activation mode 3 - "short-MI"
ИН мига трикратно, ако СБД евентуално даде команда за кратък ИН съгласно технологията за селективно представяне, описана в точка 4.6.3.1.
The MI shall blink for three flashes if the OBD system would command a short-MI according to the discriminatory display strategy described in paragraph 4.6.3.1.
Режим 4 — непрекъснат ИН
Activation mode 4 - "continuous-MI"
ИН остава непрекъснато включен (непрекъснат ИН), ако СБД евентуално даде команда за непрекъснат ИН съгласно технологията за селективно представяне, описана в точка 4.6.3.1.
The MI shall remain continuously ON ("continuous-MI") if the OBD system would command a continuous-MI according to the discriminatory display strategy described in paragraph 4.6.3.1.
Броячи, свързани с неизправностите
Counters associated with malfunctions
Броячи на ИН
MI counters
Брояч на непрекъснат ИН
Continuous-MI Counter
СБД съдържа брояч на непрекъснат ИН, който да отчита броя на часовете, през които двигателят е работил със задействан непрекъснат ИН.
The OBD system shall contain a continuous-MI counter to record the number of hours during which the engine has been operated while a continuous-MI is activated.
Броячът на непрекъснат ИН брои до максималната стойност, предоставяна от двубайтов брояч със стъпка от един час и поддържа тази стойност, освен ако не са изпълнени условията, които допускат броячът да бъде върнат в нулево положение.
The continuous-MI counter shall count up to the maximum value provided in a 2 byte counter with 1 hour resolution and hold that value unless the conditions allowing the counter to be reset to zero are met.
Броячът на непрекъснат ИН работи, както следва:
The continuous-MI counter shall operate as follows:
ако започва от нула, броячът на непрекъснатия ИН започва броенето, веднага щом е задействан непрекъснатият ИН;
If starting from zero, the continuous-MI counter shall begin counting as soon as a continuous-MI is activated;
непрекъснатият ИН спира броенето и задържа текущата стойност, когато непрекъснатият ИН не е вече задействан;
The continuous-MI counter shall halt and hold its present value when the continuous-MI is no longer activated;
непрекъснатият ИН продължава броенето от точката, на която е бил задържан, ако неизправност, която има за резултат непрекъснат ИН, е открита в рамките на 3 работни последователности;
The continuous-MI counter shall continue counting from the point at which it had been held if a malfunction that results in a continuous-MI is detected within 3 operating sequences;
непрекъснатият ИН започва наново броенето от нула, ако неизправност, която има за резултат непрекъснатия ИН, е открита в рамките на 3 работни последователности след последното задържане на брояча;
The continuous-MI counter shall start again counting from zero when a malfunction that results in a continuous-MI is detected after 3 operating sequences since the counter was last held;
броячът на непрекъснатия ИН се връща в нулево положение, когато:
The continuous-MI counter shall be reset to zero when:
никаква неизправност, която води до непрекъснат ИН, не е открита по време на 40 цикъла на загряване или 200 часа работа на двигателя, от последното спиране на брояча, което събитие настъпи първо; или
No malfunction that results in a continuous-MI is detected during 40 warm-up cycles or 200 engine operating hours since the counter was last held whichever occurs first; or
четящото устройство на БД дава команда на СБД да изчисти СБД информацията.
The OBD scan tool commands the OBD System to clear OBD information.
Фиг. В1
Figure C1
Онагледяване на принципите на задействане на броячите на ИН
Illustration of the MI counters activation principles
Фиг. В2
Figure C2
Онагледяване на принципите на задействане на брояч „Б1“
Illustration of the B1 counter activation principles
Интегриращ брояч на непрекъснат ИН
Cumulative continuous-MI counter
СБД съдържа интегриращ брояч на непрекъснат ИН, който да отчита общия брой на часовете, през които двигателят е работил през експлоатацията си със задействан непрекъснат ИН.
The OBD system shall contain a cumulative continuous-MI counter to record the cumulative number of hours during which the engine has been operated over its life while a continuous-MI is activated.
Интегриращият брояч на непрекъснат ИН брои до максималната стойност, предоставяна от двубайтов брояч със стъпка от един час и поддържа тази стойност.
The cumulative continuous-MI counter shall count up to the maximum value provided in a 2-byte counter with 1 hour resolution and hold that value.
Интегриращият брояч на непрекъснат ИН не може да бъде върнат в нулево положение от системата на двигателя, четящото устройство или разкачване на акумулатора.
The cumulative continuous-MI counter shall not be reset to zero by the engine system, a scan tool or a disconnection of a battery.
Кумулативния брояч на непрекъснат ИН работи, както следва:
The cumulative continuous-MI counter shall operate as follows:
интегриращият брояч на непрекъснатия ИН започва броенето, веднага щом е задействан непрекъснатият ИН;
The cumulative continuous-MI counter shall begin counting when the continuous-MI is activated;
интегриращият брояч на непрекъснатия ИН спира броенето и задържа текущата стойност, когато непрекъснатият ИН не е вече задействан;
The cumulative continuous-MI counter shall halt and hold its present value when the continuous-MI is no longer activated;
интегриращият брояч на непрекъснатия ИН продължава броенето от точката, на която е бил задържан, когато е задействан непрекъснат ИН;
The cumulative continuous-MI counter shall continue counting from the point it had been held when a continuous-MI is activated.
Фиг. В1 илюстрира принципа на интегриращия брояч на непрекъснат ИН и допълнение 2 към настоящото приложение съдържа примери, които илюстрират тази логика.
Figure C1 illustrates the principle of the cumulative continuous-MI counter and Appendix 2 to this annex contains examples that illustrate the logic.
Броячи, свързани с неизправностите от клас „Б1“
Counters associated with Class B1 malfunctions
Единичен „Б1“ брояч
Single B1-counter
СБД съдържа „Б1“ брояч, който да отчита броя на часовете, през които двигателят е работил при наличие на неизправност от клас „Б1“.
The OBD system shall contain a B1 counter to record the number of hours during which the engine has operated while a Class B1 malfunction is present.
Броячът „Б1“ работи, както следва:
The B1 counter shall operate as follows:
броячът „Б1“ започва броене, веднага щом е открита неизправност от клас „Б1“ и потвърден и действащ диагностичен код за повреда е запазен в паметта;
The B1 counter shall begin counting as soon as a Class B1 malfunction is detected and a confirmed and active DTC has been stored;
броячът „Б1“ спира броенето и задържа текущата си стойност, ако няма потвърдена и действаща неизправност от клас „Б1“ или когато всички неизправности от клас „Б1“ са изтрити от четящото устройство;
The B1 counter shall halt and hold its present value if no Class B1 malfunction is confirmed and active, or when all Class B1 malfunction have been erased by a scan tool;
броячът „Б1“ продължава броенето от точката, на която е бил задържан, ако последваща неизправност от клас „Б1“ е открита в рамките на 3 работни последователности.
The B1 counter shall continue counting from the point it had been held if a subsequent Class B1 malfunction is detected within 3 operating sequences.
В случай, когато броячът „Б1“ е надхвърлил 200 работни часа на двигателя, СБД регулира брояча на 190 работни часа, когато СБД е установила, че няма потвърдена и действаща неизправност от клас „Б1“ или когато всички неизправности от клас „Б1“ са изтрити от четящото устройство.
In the case where the B1 counter has exceeded 200 engine running hours, the OBD system shall set the counter to 190 engine running hours when the OBD system has determined that a Class B1 malfunction is no longer confirmed and active, or when all Class B1 malfunctions have been erased by a scan tool.
Броячът „Б1“ започва броенето от 190 работни часа на двигателя, ако последваща неизправност от клас „Б1“ е открита в рамките на 3 работни последователности.
The B1 counter shall begin counting from 190 engine running hours if a subsequent Class B1 malfunction is present within 3 operating sequences.
Броячът „Б1“ се връща на нула, когато са преминали три работни последователности, през които не са открити неизправности от клас „Б1“.
The B1 counter shall be reset to zero when three consecutive operating sequences have occurred during which no Class B1 malfunctions have been detected.
Бележка: При наличие на единична неизправност от клас „Б1“, броячът „Б1“ не указва броя на работните часове на двигателя.
Note: The B1 counter does not indicate the number of engine running hours with a single Class B1 malfunction present.
Броячът Б1 може да събере броя на часовете на две или повече неизправности от клас „Б1“, без нито една от тях да е достигнала времето, показвано от индикатора.
The B1 counter may accumulate the number of hours of 2 or more different Class B1 malfunctions, none of them having reached the time the counter indicates.
Броячът Б1 е предвиден единствено за определяне кога да бъде задействан непрекъснатият ИН.
The B1 counter is only intended to determine when the continuous-MI shall be activated.
Фиг. В2 илюстрира принципа на брояча „Б1“, а допълнение 2 към настоящото приложение съдържа примери, които илюстрират тази логика.
Figure C2 illustrates the principle of the B1 counter and Appendix 2 to this annex contains examples that illustrate the logic.
Множество „Б1“ броячи
Multiple B1-counters
Производителят може да използва множество „Б1“ броячи.
A manufacturer may use multiple B1 counters.
В този случай системата трябва да е в състояние да определи специфичен брояч „Б1“ за всеки клас на „Б1“ неизправност.
In that case the system shall be capable of assigning a specific B1 counter to each Class B1 malfunction.
Регулирането на специфичните броячи „Б1“ следва същите правила като единичния брояч „Б1“, като всеки специфичен брояч „Б1“ започва броене при откриване на зададената му неизправност от клас „Б1“.
The control of the specific B1 counter shall follow the same rules as the single B1 counter, where each specific B1 counter shall begin counting when the assigned Class B1 malfunction is detected.
Информация OBD
OBD information
Записана информация
Recorded information
Информацията, записвана от СБД, трябва да е на разположение при извънбордово поискване, комплектувана по следния начин:
The information recorded by the OBD system shall be available upon off-board request in the following packages manner:
информация относно състоянието на двигателя;
Information about the engine state;
информация относно действащите неизправности, свързани с емисиите;
Information about active emission-related malfunctions;
информация за ремонт.
Information for repair.
Информация относно състоянието на двигателя
Information about the engine state
Тази информация съобщава на контролната агенция [5] състоянието на ИН и свързаните данни (напр. брояч на непрекъснат ИН, готовност).
This information will provide an enforcement agency [5] with the malfunction indicator status and associated data (e.g. continuous-MI counter, readiness).
СБД осигурява цялата информация (съгласно приложимия стандарт, определен в допълнение 6 към настоящото приложение) на техническото оборудване за обработка на данни, използвано при външна пътна проверка, и ще осигури на съответната контролна агенция следната информация:
The OBD system shall provide all information (according to the applicable standard set in Appendix 6 to this annex) for the external roadside check test equipment to assimilate the data and provide an enforcement agent with the following information:
технологията за селективно/неселективно представяне;
Discriminatory/non-discriminatory display strategy;
VIN (идентификационен номер на превозното средство);
The VIN (vehicle identification number);
наличие на непрекъснат ИН;
Presence of a continuous-MI;
готовността на СБД;
The readiness of the OBD system;
брой на работните часове на двигателя, през които последно е задействан непрекъснат ИН (брояч на непрекъснат ИН).
The number of engine operating hours during which a continuous-MI was last activated (continuous-MI counter).
Тази информация трябва да бъде достъпна единствено за четене (т.е. без изтриване).
This information shall be read only access (i.e. no clearing).
Тази информация осигурява на всяка инспекция [6] подгрупа от свързани с двигателя данни на СБД, включително състоянието на ИН и свързаните данни (броячи на ИН), списък на действащите/потвърдени неизправности от класовете А и Б и свързаните данни (напр. брояч „Б1“).
The OBD system shall clear all the recorded malfunctions of the engine system and related data (operating time information, freeze frame, etc.) in accordance with the provisions of this annex, when this request is provided via the external repair test equipment according to the applicable standard set in Appendix 6 to this annex. 4.7.1.4. Freeze frame information
СБД осигурява цялата информация (съгласно приложимия стандарт, определен в допълнение 6 към настоящото приложение) на техническо оборудване за обработка на данни, използвано при външна пътна проверка, и осигурява на инспектора следната информация:
At least one "freeze frame" of information shall be stored at the time that either a potential DTC or a confirmed and active DTC is stored at the decision of the manufacturer. The manufacturer is allowed to update the freeze frame information whenever the pending DTC is detected again.
номер на световния технически регламент (и ревизия) като елемент на маркировката за одобрение на типа по Правило № 49;
The freeze frame shall provide the operating conditions of the vehicle at the time of malfunction detection and the DTC associated with the stored data. The freeze frame shall include the information as shown in Table 1 in Appendix 5 to this annex.
технологията за селективно/неселективно представяне;
The freeze frame shall also include all of the information in Tables 2 and 3 of Appendix 5 to this annex that are used for monitoring or control purposes in the specific control unit that stored the DTC. Storage of freeze frame information associated with a Class A malfunction shall take precedence over information associated with a Class B1 malfunction which shall take precedence over information associated with a Class B2 malfunction and likewise for information associated with a Class C malfunction.
VIN (идентификационен номер на превозното средство);
The first malfunction detected shall take precedence over the most recent malfunction unless the most recent malfunction is of a higher class. In case a device is monitored by the OBD system and is not be covered by Appendix 5 to this annex the freeze frame information shall include elements of information for the sensors and actuators of this device in a way similar to those described in Appendix 5 to this annex. This shall be submitted for approval by the Type Approval Authority at the time of approval. 4.7.1.5. Readiness