natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Технически устройства улесняващи достъпа до превозните средства (например: рампа, подемна платформа, система за накланяне с цел улесняване на качването), ако са поставени:
Technical devices facilitating the access to vehicles (e.g. ramp, lifting platform, kneeling system), if fitted:
Якост на надстройката:
Strength of superstructure:
Правило № 66 номер за типово одобрение, ако е приложимо:
Regulation No 66 type-approval number, if applicable:
Ненужното се зачерква (има случаи, при които нищо не е необходимо да се зачертае, когато е приложима повече от една точка).
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
При съчленено превозно средство да се посочи броят на седалките във всяка отделна секция.
In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Ако превозното средство е оборудвано да превозва инвалидни колички, посочете тук максималния брой, който може да се превозва.
If the vehicle is equipped to carry wheelchairs, indicate here the maximum number to be carried.
Ако капацитетът за пътниците е в зависимост от броя на превозваните инвалидни колички, посочете допустимите комбинации от седнали и правостоящи и пътниците в инвалидни колички.
If passenger capacity is dependent on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Ако средствата за идентификация на типа съдържат маркировки, неподходящи да се опишат типовете на превозно средство, компонент или отделен технически възел, обхванати от настоящия информационен документ, такива маркировки се представят в документацията със символа „?“ (например ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Както е определено в приложение 7 към Консолидираната резолюция относно конструкцията на превозни средства (R.E.3).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3).
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, както последно е изменено от изменение 4).
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4)
Ако е възможно, обозначение съгласно европейски стандарт, иначе посочете:
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
описание на материала;
description of the material,
граница на провлачване;
yield point,
разрушаващо напрежение при опън;
ultimate tensile stress,
удължение (в проценти);
elongation (in per cent),
твърдост по Бринел.
Brinell hardness.
Когато има един вариант с нормална кабина и друг с кабина за спане, обявяват се и двата комплекта от маси и размери.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Стандарт ISO 612-1978, термин № 6.4.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.4.
Приложение 11, точка 2.2.1.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
Приложение 11, точка 2.2.2.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
Приложение 11, точка 2.2.3.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Стандарт ISO 612-1978, термин № 6.6.
ISO Standard 612 – 1978, Term No 6.6.
Стандарт ISO 612-1978, термин № 6.7.
ISO Standard 612 – 1978, Term No 6.7.
Масата на водача и, ако е приложимо, на член от екипажа, е приета 75 kg (като е разпределена на 68 kg маса на пътуващия и 7 kg маса за багаж, съгласно стандарт ISO 2416 — 1992), резервоарът е пълен на 90 процента с гориво и другите течности, съдържащи се в системите (с изключение на използвана вода) са на 100 процента от капацитета, определен от производителя.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
За ремарке или полуремарке, което упражнява значително вертикално натоварване на прикачното устройство или на опорно-прикачното (седловото) устройство, това натоварване разделено на стандартното земно ускорение е включено в максималната технически позволена маса.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Предно управление означава конфигурация, при която повече от половината от дължината на двигателя е отзад спрямо най-предната точка на основата на предното стъкло и кормилото е в предната четвъртина от дължината на превозното средство.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
съгласно Правило № 107 във връзка с одобрението на типа на превозни средства от категория М2 или М3 по отношение на тяхната обща конструкция
relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
При компоненти и отделни технически възли, местоположение и метод за поставяне на ИКЕ маркировка за типово одобрение:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE type-approval mark.
Кабина за водача (предно управление или с кожух) (щ):
Driving cab (forward control or bonneted) (z):
За каросерия одобрена без шаси:
For bodywork approved without chassis:
Височина (в готовност за движение) (л) (при окачване с регулиране на височината да се посочи стойността при нормалното положение за движение):
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
Типове шасита, на които одобрен тип каросерия може да се монтира (типове на производител(и) и моторно(и) превозно(и) средство(а);
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types):
Общ (N): (2) (3)
Total (N) (2) (3):
Горен етаж (Na): (1) (2) (3)
Upper deck (Na) (1) (2) (3):
Долен етаж (Nb): (1) (2) (3)
Lower deck (Nb) (1) (2) (3):
Брой на седалки за пътници: (2)
Number of passenger seats (2):
Общ (A): (2) (3)
Total (A) (2) (3):
Горен етаж (Aa): (1) (2) (3)
Upper deck (Aa) (1) (2) (3):
Долен етаж (Ab): (1) (2) (3)
Lower deck (Ab) (1) (2) (3):
Горен етаж: (1)
Upper deck (1):
Долен етаж: (1)
Lower deck (1):
Точки от настоящото правило, които следва да се изпълнят и да се докажат за дадения отделен технически възел:
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Обяснителни бележки: Вж допълнение 1.
Explanatory notes: See Appendix 1
съгласно Правило № 107 във връзка с одобрението на типа на превозни средства от категория М2 или М3, когато преди това каросерията е получила типово одобрение като отделен технически възел по отношение на нейната обща конструкция
pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Местоположение на маркировката:
Location of marking:
Брой и местоположение на осите със сдвоени колела:
Number and position of axles with double wheels.
Използван материал за странични детайли (г):
Material used for the side members (d):
МАСА И РАЗМЕРИ (e) (в kg и mm)
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm)
(препратка към чертеж, когато е необходимо)
(Refer to drawing where applicable)
Максимална ширина:
Maximum width:
Маса на превозното средство с каросерия, и при теглещо превозно средство от категория различна от M1, с прикачното устройство, ако е поставено от производителя, в състояние на пътуване или маса на шасито или шаси с кабина, без каросерия, и/или прикачно устройство, ако производителят не е поставил каросерия, и/или прикачно устройство (включително течности, инструменти, резервно колело и водач и за автобуси и автобуси за дълги разстояния, член на екипажа, ако има седалка за екипажа в превозното средство) (o) (максимално и минимално за всеки вариант):
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant).
Технически допустими максимални маса/натоварване, посочени от производителя (ш) (максимално и минимално):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum):
Разпределение на тази маса между осите и при полуремарке или ремарке със средна ос, натоварване в точката на свързване (максимално и минимално):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum):
Технически допустима максимална маса в натоварено състояние/на всяка ос:
Technically permissible maximum mass/load on each axle:
ЯКОСТ НА НАДСТРОЙКАТА:
STRENGTH OF SUPERSTRUCTURE:
Съобщение
COMMUNICATION
Наименование на административния орган:
Name of administration …
ОТКАЗ НА ОДОБРЕНИЕ
APPROVAL REFUSED
ОТНЕМАНЕ НА ОДОБРЕНИЕ
APPROVAL WITHDRAWN
на тип превозно средство/компонент/отделен технически възел (2) по отношение на Правило № 107
of a type of a vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 107
Номер на одобрението:
Approval number:
Причина за продължаването:
Reason for extension:
Модел (търговско наименование на производителя): …
Make (trade name of manufacturer): …
Начини за идентификация на типа, ако са маркирани върху превозното средство/компонент/отделен технически възел (2) (3) …
Means of identification of type if marked on the vehicle/ component/ separate technical unit (2) (3) …
Категория на превозното средство (2) (4) …
Category of vehicle (2) (4) …
При компоненти и отделни технически възли, местоположение и метод на поставяне на маркировка за типово одобрение: …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Адрес(и) на завода(и) за сглобяване): …
Address(es) of assembly plant(s): …
Допълнителна информация (когато има): виж добавката …
Additional information (where applicable): see addendum …
Технически техническа служба отговорен за провеждане на изпитванията: …
Technical service responsible for carrying out the tests: …
Забележки (ако има): вж. добавката: …
Remarks (if any): see addendum …
Индексът на информационния пакет, депозиран при органа за одобрение, е приложен и той може да се получи при поискване.
The index to the information package lodged with the Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Отличителен номер на страната, която е издала/продължила/отказала/отнела одобрението (вж. разпоредбите за одобрение в правилото).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Ако средствата за идентификация на типа съдържат маркировки, неподходящи за описване на превозно средство, компонент или отделен технически възел, обхванати от настоящия сертификат за одобрение на типа, такива маркировки се представят в документацията със символа „?“ (например ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Както е определено в Консолидираната резолюция относно конструкцията на превозни средства (R.E.3) (документ TRANS/WP.29/78/ Rev.1/Amend.2, както последно е изменено с изменение 4).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/ Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4.
Добавка към сертификат за типово одобрение № …
Addendum to type-approval certificate No …
относно одобрение на типа на превозно средство по отношение на Правило № 107.
concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Категория на превозното средство (М2, М3): [1]
Category of vehicle (M2, M3) [1]:
Концепция на каросерията (единична/на два етажа/съчленена/с нисък под [1] Ненужното се зачерква.
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) [1] Delete where not applicable.
Технически допустима максимална маса (kg):
Technically permissible maximum mass (kg):
Дължина (обща): … mm
Length (overall): … mm
Широчина (обща): … mm
Width (overall): … mm
Височина (обща): … mm
Height (overall): … mm
Общ (N): [2] [3]
Total (N) [2] [3]:
Горен етаж (Na) [1] Ненужното се зачерква.
Upper deck (Na) [1] Delete where not applicable.
Ако капацитетът за пътниците е в зависимост от броя на превозваните инвалидни колички, посочете допустимите комбинации от седнали и правостоящи и пътниците в инвалидни колички.
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers. :
Долен етаж (Nb) [1] Ненужното се зачерква.
Lower deck (Nb) [1] Delete where not applicable.
Брой на седящите пътници:
Number of passengers seated:
Общ (A): [2] При съчленено превозно средство да се посочи броят на седалките във всяка отделна секция.
Total (A) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Горен етаж (Aa) [1] Ненужното се зачерква.
Upper deck (Aa) [1] Delete where not applicable.
Долен етаж (Ab) [1] Ненужното се зачерква.
Lower deck (Ab) [1] Delete where not applicable.
Технически устройства, улесняващи достъпа до превозните средства (например: рампа, подемна платформа, система за накланяне с цел улесняване на качването):
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Местоположение на центъра на тежестта на натовареното превозно средство в надлъжна, напречна и вертикална посоки:
Position of centre of gravity of the laden vehicle in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Якост на надстройката
Superstructure strength
Номер на типово одобрение, ако се изисква:
type-approval number, if required:
Ако капацитетът за пътниците е в зависимост от броя на превозваните инвалидни колички, посочете допустимите комбинации от седнали и правостоящи и пътниците в инвалидни колички.
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Номер на одобрението:
Type-approval number:
Начини за идентификация на типа, ако са маркирани върху превозното средство/компонент/отделен технически възел (2) (3) …
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3) …
При компоненти и отделни технически възли, местоположение и метод на поставяне на маркировка за типово одобрение: …
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the ECE approval mark: …
Дата на протокола от изпитването: …
Date of test report: (2) in respect of luggage rack(s), ski rack(s), radio receiving or transmitting aerial(s) (2) …
относно одобрението на типа на каросерия като самостоятелен технически възел по отношение на Правило № 107
concerning the type-approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Категория на превозното средство (М2, М3): (2)
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3): (2)
Концепция на каросерията (единична/на два етажа/съчленена/с нисък под) (2)
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor): (2)
Шаси -тип(ове), когато каросерията може да се монтира:
Chassis type(s) where the body can be installed:
Общ (N): (5) (6)
Total (N): (5) (6)
Горен етаж (Na): (2) (5) (6)
Upper deck (Na): (2) (5) (6)
Долен етаж (Nb): (2) (5) (6)
Lower deck (Nb): (2) (5) (6)
Общ (A): (5) (6)
Total (A): (5) (6)
Горен етаж (Aa): (2) (5) (6)
Upper deck (Aa): (2) (5) (6)
Долен етаж (Ab): (2) (5) (6)
Lower deck (Ab): (2) (5) (6)
Якост на надстройката
Strength of superstructure
Реализирани и доказани точки за настоящия отделен технически възел :
Points accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Бележки под линия: Вж. част 2, допълнение 1.
Footnotes: see Part 2, Appendix 1.
При компоненти и отделни технически възли, местоположение и метод на поставяне на маркировка за типово одобрениеt: …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark: …
относно одобрение на типа на превозно средство, оборудвано с каросерия, която вече е одобрена, като отделен технически възел по отношение на Правило № 107
concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Категория на превозното средство (М2, М3) (2):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
РАЗПОЛАГАНЕ НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
МОДЕЛ A
MODEL A
Горният знак за одобрение, поставен на превозно средство, показва, че въпросният тип превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (E 4), по отношение на неговите конструктивни характеристики за клас III, съгласно Правило № 107 под номер на одобрение 032439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
Номерът на одобрение показва, че одобрението е било дадено е съответствие с изискванията на Правило № 107, изменено от серията от изменения 03.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 03 series of amendments.
Горният знак за одобрение, поставен на превозно средство, показва, че въпросният тип превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (E 4), съгласно Правило № 107 и Правило № 43 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 107 and No 43 [1].
Първите две цифри от номера на одобрение показват, че на датата, когато съответното одобрение е било дадено, Правило № 107, включва сериите от изменения 03 и Правило № 43 е в неговия оригинален вид.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 03 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
МОДЕЛ В
MODEL C
(вж. точка 4.4.3 от настоящото правило)
(See paragraph 4.4.3 of this Regulation)
Горният знак за одобрение, поставен на каросерия на превозно средство, показва, че по отношение на нейните конструктивни характеристики, въпросният тип каросерия е била одобрена отделно в Нидерландия (E 4), за клас III като отделна каросерия (буква S) съгласно Правило № 107 под номер за одобрение 032439.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
Номерът е даден само като пример.
This number is given merely as an example.
ИЗИСКВАНИЯ, НА КОИТО ТРЯБВА ДА ОТГОВАРЯТ ВСИЧКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
(Запазено)
(reserved)
В случай че отделението на водача няма покрив, трябва да е предвидено за водача специално предпазване от силен вятър, неочакван прах, силен дъжд и др.
If the driver’s compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
Превозните средства съответстват на изискванията от приложение 11.
The vehicles shall comply with the requirements of Annex 11.
Площ на разположение на пътниците
Area available for passengers.
Общата площ на повърхността, която е на разположение на пътниците S0, се изчислява като се извади от общата площ на пода на превозното средство:
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
площта на отделението за водача;
the area of the driver’s compartment;
площта на стъпалата при врати и площта на всяко друго стъпало с дълбочина по-малко от 300 mm и площта покривана от вратата и нейните механизми когато се задействат;
the area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated;
площта на всяка част, над която вертикалното свободно разстояние (клиренс) е по-малко от 1350 mm измерено от пода, като се пренебрегнат позволените навлизания посочени в точки 7.7.8.6.3 и 7.7.8.6.4.
the area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4.
При превозни средства от клас A или Б, този размер може да бъде намален до 1200 mm;
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm;
площта на всяка част от превозното средство, до която е предотвратен достъпа на пътници, както е посочено в точка 7.9.4;
the area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4;
площта на всяко пространство, запазено единствено за превоз на стоки или багаж и до което пътници не се допускат;
the area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
площта, необходима за да се осигури чиста работна зона около плота на бюфета;
the area required to provide a clear working area at serveries;
площта от пода, заета от стълбище, полустълбище, свързваща стълба или повърхнината на всяко стъпало.
the floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Повърхнината на зоната S1, която е на разположение на правостоящите пътници (само в случай на превозни средства от класове A, I и II, в които превозването на правостоящи пътници е позволено) се изчислява, като от S0 се извадят:
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
площта на всички части от пода, при които наклонът превишава максимално допустимите стойности, посочени в точка 7.7.6;
the area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6;
площта на всички части, които не са достъпни за правостоящите пътници, когато всички места за сядане са заети — с изключение на сгъваемите седалки;
the area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats;
площта на всички части, където полезната височина над пода е по-малка от височината над пътеката, посочена в точка 7.7.5.1 (в тази връзка дръжките не се вземат под внимание);
the area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 (handholds shall not be taken into account in this connection);
площта пред напречната вертикална равнина, минаваща през центъра на повърхността за сядане на седалката на водача (когато последната е в крайно задно положение);
the area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver’s seat (in its rearmost position).