natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Изпитването включва четири етапа (вж. допълнение 1).
The test shall comprise four phases (see Appendix 1).
Етап A: Предварително подгряване (фигура 1)
Phase A: Pre-heating (Figure 1)
Горивото в коритото се запалва на разстояние най-малко 3 m от резервоара, който се изпитва.
The fuel in the pan shall be ignited at a distance of at least 3 m from the tank being tested.
След предварително подгряване в продължение на 60 секунди коритото се поставя под резервоара.
After 60 seconds pre-heating, the pan shall be placed under the tank.
Етап Б: Пряко излагане на пламък (фигура 2)
Phase B: Direct exposure to flame (Figure 2)
Резервоарът се излага на пламъка от свободно горящото гориво в продължение на 60 секунди.
For 60 seconds the tank shall be exposed to the flame from the freely burning fuel.
Етап В: Непряко излагане на пламък (фигура 3)
Phase C: Indirect exposure to flame (Figure 3)
Веднага след приключване на етап Б решетката се поставя между горящото корито и резервоара.
As soon as phase B has been completed, the screen shall be placed between the burning pan and the tank.
Резервоарът се излага на така намаления пламък в продължение на още 60 секунди.
The tank shall be exposed to this reduced flame for a further 60 seconds.
Етап Г: Край на изпитването (фигура 4)
Phase D: End of test (Figure 4)
Покритото с решетката горящо корито се връща в първоначалното си положение (етап A).
The burning pan covered with the screen shall be moved back to its original position (phase A).
Ако при приключване на изпитването резервоарът се е запалил, огънят трябва незабавно да се изгаси.
If, at the end of the test, the tank is burning, the fire shall be extinguished forthwith.
Резултатите от изпитването се приемат за удовлетворителни, ако от резервоара няма изтичане на течно гориво.
The results of the test shall be considered satisfactory if no liquid fuel is leaking from the tank.
УСТОЙЧИВОСТ НА ВИСОКИ ТЕМПЕРАТУРИ
RESISTANCE TO HIGH TEMPERATURE
Приспособлението, използвано за изпитването, трябва да възпроизвежда начина на монтиране на резервоара на превозното средство, включително начина на функциониране на вентилационния отвор на резервоара.
The fixture used for the test shall match the manner of installation of the tank on the vehicle, including the way in which the tank vent works.
Резервоарът, напълнен до 50 % от вместимостта си с вода с температура 293 K (20 °C), се излага на температура на околната среда от 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C) в продължение на един час.
The tank filled to 50 per cent of its capacity with water at 293 K (20 °C) shall be subjected for 1 hour to an ambient temperature of 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C).
Резултатите от изпитването се приемат за удовлетворителни, ако след изпитването от резервоара няма изтичане или ако той не е сериозно деформиран.
The results of the test shall be considered satisfactory if, after the test, the tank is not leaking or seriously deformed.
МАРКИРОВКИ НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ГОРИВО
MARKINGS ON THE FUEL TANK
Търговското наименование или марка трябва да са обозначени върху резервоара; това обозначение трябва да е незаличимо, ясно и четливо върху резервоара, когато той е монтиран на превозното средство.
The trade name or mark shall be affixed to the tank; it shall be indelible and clearly legible on the tank when the latter is installed on the vehicle.
Статусът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН за статута — TRANS/WP.29/343, който е на разположение на електронен адрес:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Правило № 110 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания относно одобрението на:
Regulation No 110 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of
I. Специалните компоненти на моторните превозни средства със системи за задвижване, работещи със сгъстен природен газ (СПГ);
I. specific components of motor vehicles using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
Превозните средства, по отношение на монтирането на специални компоненти, чийто тип е одобрен, за системи за задвижване, работещи със сгъстен природен газ (СПГ)
vehicles with regard to the installation of specific components of an approved type for the use of compressed natural gas (CNG) in their propulsion system
Обединяване на всички валидни текстове до:
Incorporating all valid text up to:
Притурка 9 към оригиналната версия на правилото: дата на влизане в сила: 19 август 2010 г.
Supplement 9 to the original version of the Regulation: Date of entry into force: 19 August 2010.
Определения и класификация на компонентите
Definition and classification of components
Маркировка
Markings
Изисквания към компонентите за СПГ
Specifications regarding CNG components
Изменения на типа на компонент за СПГ и разширяване на одобрението
Modifications of a type of CNG component and extension of approval
(Свободна)
(Not allocated)
Санкции за несъответствие на продукцията
Penalties for non-conformity of production
Наименования и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитванията за одобрение, и на административните органи
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
ЧАСТ ВТОРА
PART II
Изисквания към монтирането на специални компоненти за използване на сгъстен природен газ в системата за задвижване на превозното средство
Requirements for the installation of specific components for the use of compressed natural gas in the propulsion system of a vehicle
Изменение и разширяване на одобрението на типа на превозно средство
Modification and extension of approval of a vehicle type
Приложение 1A — Съществени характеристики на компонентите за СПГ
Annex 1A — Essential characteristics of the CNG component
Приложение 1Б — Съществени характеристики на превозното средство, двигателя и уредбата за СПГ
Annex 1B — Essential characteristics of the vehicle, engine and CNG-related system
Приложение 2A — Схема на маркировката за одобрението на типа на компонент за СПГ
Annex 2A — Arrangement of the CNG component type-approval mark
Приложение 2Б — Съобщение за издаване, разширяване, отказ или оттегляне на одобрение, или окончателно прекратяване на производството на тип компонент за СПГ съгласно Правило № 110
Annex 2B — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of CNG component pursuant to Regulation No 110
Добавка — Допълнителни сведения относно одобрението на типа на компонент за СПГ съгласно Правило № 110
Addendum — Additional information concerning the type-approval of a type of CNG components pursuant to Regulation No 110
Приложение 2В — Схеми на маркировки за одобрение
Annex 2C — Arrangement of approval marks
Приложение 2Г — Съобщение за предоставяне, разширяване, отказ или отнемане на одобрение, или за окончателно прекратяване на производството на тип превозно средство по отношение монтирането на уредба за СПГ съгласно Правило № 110
Annex 2D — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of CNG system pursuant to Regulation No 110
Приложение 3 — Газови бутилки — бутилки за съхраняване в превозното средство на природен газ под високо налягане като гориво за моторни превозни средства
Annex 3 — Gas cylinders — High-pressure cylinder for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles
Допълнение A — Методи за изпитване
Appendix A — Test methods
Допълнение Б — (Свободна)
Appendix B — (Not allocated)
Допълнение В — (Свободна)
Appendix C — (Not allocated)
Допълнение Г — Форми на протоколите
Appendix D — Report forms
Допълнение Д — Проверка на отношенията на напрежение чрез тензометрични датчици
Appendix E — Verification of stress ratios using strain gauges
Допълнение Е — Методи за определяне на якостта на разрушаване
Appendix F — Fracture performance methods
Допълнение Ж — Инструкции от производителя относно манипулациите, използването и проверката на бутилките
Appendix G — Instructions by the container manufacturer regarding handling, use and inspection of cylinders
Допълнение З — Изпитване за въздействието на околната среда
Appendix H — Environmental test
Приложение 4A — Предписания относно одобрението на автоматичния вентил, възвратния клапан, предпазния клапан, устройството за понижаване на налягането (сработващо в зависимост от температурата), ограничителя на дебита, ръчния клапан и устройството за понижаване на налягането (сработващо в зависимост от налягането)
Annex 4A — Provisions regarding the approval of the automatic valve, non-return valve, pressure relief valve, pressure relief device (temperature triggered), excess flow valve, manual valve and the pressure relief device (pressure triggered)
Приложение 4Б — Предписания относно одобрението на гъвкави горивопроводи или маркучи
Annex 4B — Provisions regarding the approval of flexible fuel lines or hoses
Приложение 4В — Предписания относно одобрението на филтъра за СПГ
Annex 4C — Provisions regarding the approval of the CNG filter
Приложение 4Г — Предписания относно одобрението на регулатора на налягането
Annex 4D — Provisions regarding the approval of the pressure regulator
Приложение 4Д — Предписания относно одобрението на датчиците за налягане и температура
Annex 4E — Provisions regarding the approval of the pressure and temperature sensors
Приложение 4Е — Предписания относно одобрението на устройството за пълнене
Annex 4F — Provisions regarding the approval of the filling unit
Приложение 4Ж — Предписания относно одобрението на регулатора на дебита на газ и газовъздушния смесител или впръсквача
Annex 4G — Provisions regarding the approval of gas flow adjuster and gas/air mixer or injector
Приложение 4З — Предписания относно одобрението на електронния блок за управление
Annex 4H — Provisions regarding the approval of the electronic control unit
Приложение 5 — Процедура на изпитване
Annex 5 — Test procedures
Приложение 5A — Изпитване на свръхналягане (якостно изпитване)
Annex 5A — Overpressure test (Strength test)
Приложение 5Б — Изпитване за външни пропуски
Annex 5B — External leakage test
Приложение 5В — Изпитване за вътрешни пропуски
Annex 5C — Internal leakage test
Приложение 5Г — Изпитване на съвместимост със СПГ
Annex 5D — CNG compatibility test
Приложение 5Д — Изпитване на устойчивост срещу корозия
Annex 5E — Corrosion resistance test
Приложение 5Е — Топлоустойчивост в суха атмосфера
Annex 5F — Resistance to dry heat
Приложение 5Ж — Стареене под въздействие на озон
Annex 5G — Ozone ageing
Приложение 5З — Изпитване на топлинен цикъл
Annex 5H — Temperature cycle test
Приложение 5И — Изпитване на цикъл под налягане — приложимо само за бутилките (вж. приложение 3)
Annex 5I — Pressure cycle test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Приложение 5Й — (Свободно)
Annex 5J — (Not allocated)
Приложение 5К — (Свободно)
Annex 5K — (Not allocated)
Приложение 5Л — Изпитване за дълготрайност (непрекъсната работа)
Annex 5L — Durability test (continued operation)
Приложение 5М — Изпитване на разкъсване/разрушаване — приложимо само за бутилките (вж. приложение 3)
Annex 5M — Burst/destructive test applicable only to cylinders (see Annex 3)
Приложение 5Н — Изпитване на виброустойчивост
Annex 5N — Vibration resistance test
Приложение 5О — Експлоатационни температури
Annex 5O — Operating temperatures
Приложение 6 — Предписания относно маркировката за СПГ при превозни средства, изпълняващи обществени функции
Annex 6 — Provisions regarding CNG identification mark for public service vehicles
Част I Специалните компоненти на превозните средства от категории M и N [1] със системи за задвижване, работещи със сгъстен природен газ (СПГ);
Part I. Specific components for vehicles of category M and N [1] using compressed natural gas (CNG) in their propulsion system;
Част II Превозните средства от категории M и N [1] Така, както са определени в приложение 7 към консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), (документ TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, последно изменен с Amend.4).
Part II. Vehicles of category M and N [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
, по отношение монтирането на специални компоненти, чийто тип е одобрен с цел използването на сгъстен природен газ (СПГ) в системите за задвижване на тези превозни средства.
with regard to the installation of specific components, for the use of compressed natural gas (CNG) for propulsion, of an approved type.
ОПРЕДЕЛЕНИЯ И КЛАСИФИКАЦИЯ НА КОМПОНЕНТИТЕ
DEFINITION AND CLASSIFICATION OF COMPONENTS
Компонентите за СПГ, които са предназначени за използване в превозни средства, трябва да се класифицират според техните работни налягания и функции в съответствие с фигура 1-1.
CNG components for use in vehicles shall be classified with regard to the working pressure and function, according to figure 1-1.
Клас 0 Части за високо налягане, включително тръби и арматури, съдържащи СПГ с налягане от 3 MPa до 26 MPa.
Class 0 High pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 3 MPa and up to 26 MPa.
Клас 1 Части за средно налягане, включително тръби и арматури, съдържащи СПГ с налягане от 450 kPa до 3000 kPa (3 MPa).
Class 1 Medium pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 450 kPa and up to 3000 kPa (3 MPa).
Клас 2 Части за ниско налягане, включително тръби и арматури, съдържащи СПГ с налягане от 20 kPa до 450 kPa.
Class 2 Low pressure parts including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 20 kPa and up to 450 kPa.
Клас 3 Части за средно налягане, като предпазни вентили или обезопасени с предпазни вентили, включително тръби и арматури, съдържащи СПГ с налягане от 450 kPa до 3000 kPa (3 MPa).
Class 3 Medium pressure parts as safety valves or protected by safety valve including tubes and fittings containing CNG at a pressure higher than 450 kPa and up to 3000 kPa (3 MPa).
Клас 4 Части, които са в контакт с газ под налягане по-ниско от 20 kPa.
Class 4 Parts in contact with gas subject to the pressure lower than 20 kPa.
Един компонент може да се състои от няколко части, всяка от които се класифицира индивидуално според нейното максимално работно налягане и нейната функция.
A component can consist of several parts, each part classified in its own class with regard to maximum working pressure and function.
„Налягане“ е относителното налягане спрямо атмосферното налягане, освен ако е указано друго.
‘Pressure’ means relative pressure versus atmospheric pressure, unless otherwise stated.
„Сервизно налягане“ е стабилизираното налягане при равномерна температура на газа 15 °C.
‘Service pressure’ means the settled pressure at a uniform gas temperature of 15 °C.
„Изпитателно налягане“ е налягането, на което компонентът се подлага при изпитванията за одобрение.
‘Test pressure’ means the pressure to which a component is taken during acceptance testing.
„Работно налягане“ е максималното налягане, за което е проектиран даден компонент и което е база за определяне на неговата якост.
‘Working pressure’ means the maximum pressure to which a component is designed to be subjected to and which is the basis for determining the strength of the component under consideration.
„Експлоатационни температури“ са максималните стойности на температурните диапазони, посочени в приложение 5О, при които е гарантирано безопасното и нормално функциониране на специалния компонент и за които този компонент е проектиран и одобрен.
‘Operating temperatures’ means maximum values of the temperature ranges, indicated in Annex 5O, at which safe and good functioning of the specific component is ensured and for which it has been designed and approved.
„Специален компонент“ е:
‘Specific component’ means:
резервоарът (или бутилката),
container (or cylinder);
арматурата на бутилката,
accessories fitted to the cylinder;
регулаторът на налягането,
pressure regulator;
автоматичният вентил,
automatic valve;
ръчният вентил,
manual valve;
газоподаващото устройство,
gas supply device;
регулаторът на дебита на газ,
gas flow adjuster;
гъвкавият горивопровод,
flexible fuel line;
коравият горивопровод,
rigid fuel line;
устройството или гнездото за пълнене,
filling unit or receptacle;
контролният клапан или възвратният клапан,
non-return valve or non-return valve;
предпазният клапан (изпускателният клапан),
pressure relief valve (discharge valve);
устройството за понижаване на налягането (сработващо в зависимост от температурата),
pressure relief device (temperature triggered);
филтърът,
filter;
датчикът/индикаторът за налягане или температура,
pressure or temperature sensor/indicator;
ограничителят на дебита,
excess flow valve;
сервизният кран,
service valve;
електронният контролен блок,
electronic control unit;
газонепроницаемият кожух,
gas-tight housing;
съединението,
fitting;
вентилационният маркуч,
ventilation hose;
устройството за понижаване на налягането (УПН) (сработващо в зависимост от налягането).
pressure relief device (PRD) (pressure triggered).
Много от горепосочените части могат да се комбинират или монтират заедно като „многофункционален компонент“.
Many of the components mentioned above can be combined or fitted together as a ‘multi-functional component’.
Фигура 1-1
Figure 1-1
Диаграма за класификация на компонентите за работа със СПГ
Flow scheme for CNG components classification
Фигура 1-2
Figure 1-2
Видове изпитвания, на които подлежат отделните класове компоненти (с изключение на бутилките)
Tests applicable to specific classes of components (excluding cylinders)
X подлежи.
X Applicable
O не подлежи.
O Not applicable
A ако е приложимо.
A As applicable
Функционално изпитване
Performance test
Изпитване на свръхналягане/якостно изпитване
Over-pressure strength test
Изпитване за външни
Leakage test
пропуски
(external)
пропуски
(internal)
Изпитване на дълготрайност при непрекъсната работа
Continued operation durability test
Устойчивост на корозия
Corrosion resistance
Стареене под въздействие на озон
Ozone ageing
Съвместимост със СПГ
CNG compatibility
Виброустойчивост
Vibration resistance
Топлоустойчивост в суха атмосфера
Dry heat resistance
Приложение 5A
Annex 5A
Приложение 5Б
Annex 5B
Приложение 5В
Annex 5C
Приложение 5Л
Annex 5L
Приложение 5Д
Annex 5E
Приложение 5Ж
Annex 5G
Приложение 5Г
Annex 5D
Приложение 5Н
Annex 5N
Приложение 5Е
Annex 5F
Клас 0
Class 0
Клас 3
Class 3
Клас 4
Class 4
„Резервоар“ (или бутилка) е всеки съд, използван за съхранение на сгъстения природен газ;
‘Container’ (or cylinder) means any vessel used for the storage of compressed natural gas;
Резервоарът може да бъде:
A container can be:
СПГ-1 метален резервоар;
CNG-1 metal;
СПГ-2 вътрешна метална обвивка, усилена с непрекъсната нишка, напоена със смола (намотана върху цилиндричната част);
CNG-2 metal liner reinforced with resin impregnated continuous filament (hoop wrapped);
СПГ-3 вътрешна метална обвивка, усилена с непрекъсната нишка, напоена със смола (намотана върху цялата обвивка);
CNG-3 metal liner reinforced with resin impregnated continuous filament (fully wrapped);
СПГ-4 непрекъсната нишка, пропита със смола, с неметална обвивка (изцяло композитни).
CNG-4 resin impregnated continuous filament with a non-metallic liner (all composite).
„Тип резервоар“ са резервоарите, които не се различават помежду си по отношение на размерите и характеристиките на материалите, посочени в приложение 3.
‘Type of container’ means containers which do not differ in respect of the dimensional and material characteristics as specified in Annex 3.
„Арматура на резервоара“ са следните компоненти (без да се ограничава с тях), монтирани към резервоара (бутилката), които могат да са отделни или комбинирани:
‘Accessories fitted to the container’ means the following components (but not limited to them), either separate or combined, when fitted to the container:
ръчен вентил;
Manual valve;
датчик/индикатор на налягане;
Pressure sensor/indicator;
предпазен клапан (изпускателен клапан);
Pressure relief valve (discharge valve);
устройство за понижаване на налягането (сработващо в зависимост от температурата);
Pressure relief device (temperature triggered);
автоматичен бутилков вентил;
Automatic cylinder valve;
ограничител на дебита;
Excess flow valve;
газонепроницаем кожух.
Gas-tight housing.
„Вентил“ е устройството, което позволява да се регулира дебитът на даден флуид.
‘Valve’ means a device by which the flow of a fluid may be controlled.
„Автоматичен вентил“ означава вентил, който не сработва ръчно.
‘Automatic valve’ mans a valve which is not operated manually.
„Автоматичен бутилков вентил“ е автоматичният вентил, закрепен неподвижно към бутилката, който регулира дебита на газ в горивната уредба.
‘Automatic cylinder valve’ means an automatic valve rigidly fixed to the cylinder which controls the flow of gas to the fuel system.
Автоматичният бутилков вентил може също да се нарече сервизен кран с дистанционно управление.
The automatic cylinder valve is also called remote-controlled service valve.
„Възвратен клапан“ е автоматичният вентил, който позволява на газа да протича само в една посока.
‘Non-return valve’ means an automatic valve which allows gas to flow in only one direction.
„Ограничител на дебита“ (устройство за ограничаване на свръхдебита) е устройството, което автоматично прекъсва или ограничава дебита на газ, когато този дебит превиши заложената проектна стойност.
‘Excess flow valve’ (excess flow limiting device) means a device which automatically shuts off, or limits, the gas flow when the flow exceeds a set design value.
„Ръчен вентил“ е неподвижно закрепеният към бутилката ръчен вентил.
‘Manual valve’ means a manual valve rigidly fixed to the cylinder.
„Предпазен клапан (изпускателен клапан)“ е устройството, което не позволява на налягането преди него по посока на потока да превиши предварително зададена стойност.
‘Pressure relief valve (discharge valve)’ means a device which prevents a pre-determined upstream pressure being exceeded.
„Сервизен кран“ е спирателният вентил, който се затваря само при сервизно обслужване на превозното средство.
‘Service valve’ means an isolation valve which is closed only when servicing the vehicle.
„Филтър“ е защитният екран, който отстранява примеси от газовия поток.
‘Filter’ means a protective screen which removes foreign debris from the gas stream.
„Съединение“ е връзката, използвана в една система от тръбопроводи, тръби или маркучи.
‘Fitting’ means a connector used in a piping, tubing, or hose system.
Горивопроводи
Fuel lines
„Гъвкав горивопровод“ означава гъвкав тръбопровод или маркуч, през който протича природният газ.
‘Flexible fuel lines’ means a flexible tubing or hose through which natural gas flow.
„Корав горивопровод“ означава тръбопровод, който конструктивно не е предвиден да се огъва при нормална работа и през който протича природният газ.
‘Rigid fuel lines’ means tubing which has not been designed to flex in normal operation and through which natural gas flows.
„Газоподаващо устройство“ е устройството, което подава газообразно гориво във всмукателния колектор на двигателя (карбуратор или впръсквач).
‘Gas supply device’ means a device for introducing gaseous fuel into the engine intake manifold (carburettor or injector).
„Газовъздушен смесител“е устройството за смесване на газообразното гориво и горивния въздух за двигателя.
‘Gas/air mixer’ means a device for mixing the gaseous fuel and intake air for the engine.
„Впръсквач“ е устройството за впръскване на газообразно гориво в двигателя или свързаната с него всмукателна система.
‘Gas injector’ means a device for introducing gaseous fuel into the engine or associated intake system.
„Регулатор на дебита на газ“ е устройството за ограничаване на дебита на газ, поставено след регулатора на налягането по посока на потока, което контролира дебита на газ към двигателя.
‘Gas flow adjuster’ means a gas flow restricting device, installed downstream of a pressure regulator, controlling gas flow to the engine.