natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Твърдите нерегулируеми части на опорния крак не трябва да преминават равнината, която е успоредна на равнината X′ — Y′ и е разположена на разстояние 285 mm под началото на координатната система, измерено перпендикулярно на равнината X′ — Y′.
Rigid, non-adjustable parts of the support leg shall not extend beyond a plane parallel to the X′-Y′ plane, positioned at a distance of 285 mm below the origin and perpendicular to the X′-Y′ plane.
Изисквания за регулируемост на стъпалото на опорен крак
Support-leg foot adjustability requirements
Опорният крак трябва да може да се регулира, за да се гарантира, че стъпалото на опорния крак може да се разположи в целия диапазон по височина на пространството за оценка на стъпало на опорен крак, както е посочено по-долу (вж. също фигури 3 и 4 от приложение 19 към настоящото правило).
The support-leg shall be adjustable in order to ensure that the support-leg foot can be positioned throughout the height range of the support-leg foot assessment volume as specified below (see also Figures 3 and 4 of Annex 19 to this Regulation).
Когато са предвидени степени на регулиране, стъпката между две блокирани положения не трябва да надвишава 20 mm.
Where incremental adjustment is provided, the step between two locked positions shall not exceed 20 mm.
Пространството за оценка на стъпалото на опорния крак се определя, както следва:
The support leg foot assessment volume is defined as follows:
по широчина от две равнини, успоредни на равнината X′ — Z′, разделени от 200 mm и симетрични спрямо началото на координатната система; както и
In width by two planes parallel to the X′-Z′ plane, separated by 200 mm, and centered around the origin; and
по дължина от две равнини, успоредни на равнината X′ — Y′ и разположени на разстояние 285 mm и 540 mm под началото на координатната система по оста X′;
In height by two planes parallel to the X′-Y′ plane positioned at distances of 285 mm and 540 mm below the origin along the X′ axis.
За опорния крак е допустимо да бъде регулируем извън ограниченията във височина в направление Z′ (както е посочено в означение 6 към фигура 3 от приложение 19), при условие че няма части, които се простират извън ограничаващите равнини в направления X′ и Y′.
It shall be permissible for the support-leg to be adjustable beyond the height limits in the Z′ direction (as indicated by key 6 in figure 3 of Annex 19), providing that no parts extend beyond the limiting planes in the X′ and Y′ directions.
Размери на стъпалото на опорния крак
Support-leg foot dimensions
Размерите на стъпалото на опорния крак трябва да отговарят на следните изисквания:
The dimensions of the support-leg foot shall meet the following requirements:
Минималната контактна повърхност на опорния крак трябва да е 2500 mm2, измерена като площ на проекцията на 10 mm над най-ниския ръб на стъпалото на опорния крак (вж. фигура 0г));
Minimum support-leg contact surface shall be 2500 mm2, measured as a projected surface 10 mm above the lower edge of the support-leg foot (see Figure 0(d));
Минималните външни размери трябва да бъдат 30 mm в направления X′ и Y′, като максималните размери са ограничени от пространството за оценка на стъпалото на опорния крак;
Minimum outside dimensions shall be 30 mm in the X′ and Y′ directions, with maximum dimensions being limited by the support-leg foot assessment volume;
Минималният радиус на ръбовете на стъпалото на опорния крак трябва да бъде 3,2 mm.
Minimum radius of the edges of the support-leg foot shall be 3,2 mm.
Фигура 0г)
Figure 0(d)
Матрица на стъпалото на опорния крак
Support-leg foot jig
Използва се матрица, за да се провери дали стъпалото на опорния крак отговаря на изискванията, определени в точка 6.3.5.2 по-горе (вж. фигура 0д)).
A jig shall be used to check that the support-leg foot meets the requirements defined in paragraph 6.3.5.2. above (see Figure 0(e)).
Като алтернатива се счита за задоволително и използването на компютърна симулация.
As an alternative a computer simulation shall also be considered satisfactory.
Матрицата се определя като приспособление за обезопасяване на деца „ISOFIX“, съответстващо на класа по отношение на ръста на системата за обезопасяване на деца.
The jig is defined as the ISOFIX CRF corresponding to the size class of the child restraint.
Матрицата се разгръща с две долни устройства за закрепване ISOFIX с диаметър 6 mm.
The jig is expanded with two 6 mm diameter ISOFIX low anchorages.
Положението и размерите на защрихованата кутия, разположена пред матрицата, се определят съгласно точка 6.3.5.2 по-горе.
The striped box positioned in front of the jig is positioned and sized according paragraph 6.3.5.2. above.
Устройствата за закрепване на системата за обезопасяване на деца трябва да са напълно захванати при извършването на оценката.
The CRS shall have its attachments latched when conducting the assessment.
Фигура 0д)
Figure 0(e)
ISOFIX ос диаметър 6 mm
ISOFIX axle 6 mm round
Контрол на маркировките
Control of markings
Техническата служба, провеждаща изпитванията за одобрение, трябва да установи дали маркировките съответстват на изискванията от точка 4 от настоящото правило.
The Technical Service conducting the approval tests shall verify that the markings conform to the requirements of paragraph 4. of this Regulation.
Контрол на инструкциите за инсталиране и инструкциите за ползване
Control of instructions on installation and the instructions for use
Техническата служба, провеждаща изпитванията за одобрение, трябва да установи дали инструкциите за инсталиране и инструкциите за ползване съответстват на точка 14 от настоящото правило.
The Technical Service conducting the approval tests shall verify that the instructions on installation and the instructions for use conform to paragraph 14. of this Regulation.
Разпоредби, приложими за окомплектувана система за обезопасяване на деца
Provisions applicable to the assembled Child Restraint System
Окомплектуваната система за обезопасяване на деца или части от нея, които могат да бъдат засегнати от корозия, се подлагат на изпитванията, посочени в точка 7.1.1 по-долу.
A complete Child Restraint System, or the parts thereof that are liable to corrosion, shall be subject to the corrosion test specified in paragraph 7.1.1. below.
След подлагане на изпитването за корозия, предписано в точки 7.1.1.1 и 7.1.1.2 по-долу, квалифициран експерт не трябва да може да види с невъоръжено око признаци на влошаване на състоянието, които е вероятно да попречат на правилното функциониране на системата за обезопасяване на деца, нито да види каквато и да е значима корозия.
After the corrosion test as prescribed in paragraphs 7.1.1.1. and 7.1.1.2. below, no signs of deterioration likely to impair the proper functioning of the Child Restraint System, and no significant corrosion, shall be visible to the unaided eye of a qualified observer.
При всички устройства с облегалка областите, определени в приложение 14 към настоящото правило, когато се изпитват в съответствие с приложение 13, трябва да имат максимално ускорение, по-малко от 60 g. Това изискване се прилага и за областите на противоударната преграда, които попадат в областта на удряне на главата.
For all devices with backrests, the areas defined in Annex 14 to this Regulation, when tested according to Annex 13, shall give a peak acceleration of less than 60 g. This requirement applies also to areas of impact shields which are in the head strike area.
В случай на системи за обезопасяване на деца с трайно механично закрепени и подлежащи на регулиране устройства за облягане на главата, при които височината на обезопасителните колани или на детския четири/петточков колан се контролира непосредствено от регулируемата облегалка за главата, не е необходимо да се изисква поглъщане на енергия в областите, определени в приложение 18, с които главата на манекена не може да влезе в съприкосновение, т.е. областите зад облегалката за главата.
In the case of Child Restraint Systems with permanent mechanically attached adjustable head support devices, in which the height of either the adult safety belt or of the child harness is directly controlled by the adjustable head support, it is not necessary to demand energy absorption in areas as defined in Annex 18, which are not contactable by the manikin’s head, i.e. behind the head support.
Системата за обезопасяване на деца трябва да се изпитва, както е предписано в точка 7.1.2; в никой момент по време на изпитване манекенът не трябва да е напълно отделен от устройството.
The Child Restraint System shall be tested as prescribed in paragraph 7.1.2.; at no point during the whole test shall the manikin be fully ejected from the device.
Освен това когато седалка за изпитване е в положение, в което горната ѝ част е обърната надолу, главата му не трябва да се премества повече от 300 mm от първоначалното си положение във вертикална посока по отношение на седалката за изпитването.
In addition when the test seat is in the upside down position, the dummy’s head shall not move more than 300 mm from its original position in a vertical direction relative to the test seat.
Системата за обезопасяване на деца се подлага на динамично изпитване в съответствие с таблица 2 и съгласно точка 7.1.3 по-долу:
General: the Child Restraint System shall be subjected to dynamic tests, in accordance with Table 2, in conformity with paragraph 7.1.3. below:
Прилагане на различни критерии в зависимост от изпитвателната установка
Application of different criteria depending of test set up
Стандартна седалка означава седалка за изпитване или изпитвателна седалка тип пейка
Standard seat means test seat or test bench
За гледащи настрани системи за обезопасяване на деца при страничен удар, ако са възможни две положения, главата на манекена се разполага в близост до страничната врата.
For lateral facing child restraint systems in lateral impact, if two positions are possible, then the dummy’s head shall be situated near the side door.
Заден удар
Rear impact
Страничен удар
Lateral impact
Изпитвания върху количката+ стандартна седалка
Test on trolley+ standard seat
Изпитване в корпуса на автомобила
Test in car body
Гледащи напред
Forward facing
Гледащи назад и настрани
Rearward and lateral facing
Системи за обезопасяване на деца i-Size се изпитват на количка за изпитване посредством седалката за изпитване, предписана в приложение 6 и в съответствие с точка 7.1.3.1 по-долу.
i-Size category Child Restraint Systems shall be tested on the test trolley by means of the test seat prescribed in Annex 6, and in conformity with paragraph 7.1.3.1. below.
Системи за обезопасяване за деца от категорията „ISOFIX за специфично превозно средство“ трябва да се изпитват с всеки модел превозно средство, за който системата е предназначена.
Child Restraint Systems of the "Specific vehicle ISOFIX" category shall be tested with each vehicle model for which the Child Restraint System is intended.
Отговарящата за провеждането на изпитването техническа служба може да намали броя на изпитваните модели на превозното средство, ако те не се различават значително в аспектите, изброени в точка 6.6.4.1.2.3 от настоящото правило.
The Technical Service responsible for conducting the test may reduce the number of vehicle models tested if they do not differ greatly in the aspects listed in paragraph 6.6.4.1.2.3. of this Regulation.
Системата за обезопасяване на деца може да бъде изпитвана по един от следните начини:
The Child Restraint System may be tested in one of the following ways:
Система за обезопасяване на деца съгласно точка 2.5 и в съответствие с точка 6.3 от настоящото правило, която се помества в максимални размери, определени в Правило № 16, приложение 17, допълнение 2, на количка за изпитване посредством изпитвателната седалка тип пейка, предписана в приложение 6 и в съответствие с точка 7.1.3.1. от настоящото правило или в корпуса на каросерията на превозното средство в съответствие с точка 7.1.3.2 на настоящото правило.
Child Restraint System according to paragraph 2.5. and in conformity with paragraph 6.3. of this Regulation and which fit in an envelope defined in Regulation No. 16, Annex 17, Appendix 2, on the test trolley by means of the test bench prescribed in Annex 6 and in conformity with paragraph 7.1.3.1. of this Regulation or in a vehicle body shell in conformity with paragraph 7.1.3.2. of this Regulation.
За системи за обезопасяване на деца, които не са съгласно точка 2.5 и в съответствие с точка 6.3 от настоящото правило (например CRS, в която не се използва устройство против завъртане или се използват допълнителни устройства за закрепване) или не се поместват в максималните размери, описани в Правило № 16, приложение 17, допълнение 2 към изпитвателната количка в корпуса на каросерията на превозното средство в съответствие с точка 7.1.3.2. или в окомплектувано превозно средство в съответствие с точка 7.1.3.3. от настоящото правило.
For Child Restraint System which are not according to paragraph 2.5. and in conformity with paragraph 6.3. of this Regulation (for example CRS using no anti-rotation device or using additional anchorages) or do not fit in any envelope defined in Regulation No. 16, Annex 17, Appendix 2 on the test trolley in a vehicle body shell in conformity with paragraph 7.1.3.2. or in a complete vehicle in conformity with paragraph 7.1.3.3. of this Regulation.
Използващи части на каросерията, които са достатъчно представителни за конструкцията на превозното средство и повърхностите, които поемат удара.
Using sufficient parts of the vehicle body shell to be representative of the vehicle structure and impact surfaces.
Ако системата за обезопасяване на деца е предвидена за използване на задна седалка, тези части включват гърба на предната седалка, задната седалка, подовата плоскост, колоните Б и В и покрива.
If the Child Restraint System is intended for use in the rear seat, these shall include the back of the front seat, the rear seat, the floor pan, the B and C pillars and the roof.
Ако системата за обезопасяване на деца е предвидена за използване на предна седалка, тези части включват арматурното табло, колоните А, предното стъкло, всякакви лостове и бутони, инсталирани на пода или конзола, предната седалка, подовата плоскост и покрива.
If the Child Restraint System is intended for use in the front seat, the parts shall include the dashboard, the A pillars, the windscreen, any levers or knobs installed in the floor or on a console, the front seat, the floor pan and the roof.
Изпитването трябва да следва предписаното в точка 7.1.3.2 от настоящото правило с изключение на страничен удар.
Testing shall be as prescribed in paragraph 7.1.3.2. of this Regulation, except for lateral impact.
Динамичното изпитване трябва да се проведе на системи за обезопасяване на деца, които преди това не са били подлагани на натоварване.
The dynamic test shall be performed on Child Restraint Systems which have not previously been under load.
Ако системата за обезопасяване на деца „ISOFIX за специфично превозно средство“ е монтирана в областта зад най-задните гледащи напред места за седене на възрастни (например, мястото за багаж), се извършва едно изпитване с най-големия манекен/манекени, който/които могат да се използват със системата, в окомплектувано превозно средство, както е предписано в точка 7.1.3.3 от настоящото правило.
If an "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint System is installed in the area behind the rearmost forward facing adult seat positions (for example, the luggage area), one test with the largest dummy/dummies, as allowed by the Child Restraint System, on a complete vehicle as prescribed in paragraph 7.1.3.3. of this Regulation shall be performed.
Останалите изпитвания, включително за съответствие на производството, могат да се направят както е предписано в точка 7.1.3.2 от настоящото правило по искане на производителя.
The other tests, including the conformity of production, may be done as prescribed in paragraph 7.1.3.2. of this Regulation, at the request of the manufacturer.
В случай на „система на обезопасяване на деца със специални нужди“ всяко динамично изпитване, специфицирано от настоящото правило за диапазона по отношение на ръста, посочен от производителя, се извършва двукратно: първо — с използване на първичните средства за обезопасяване, и второ — с използване на всички останали устройства за обезопасяване.
In the case of a "Special Needs Restraint" every dynamic test specified by this Regulation for the range of size specified by the manufacturer shall be performed twice: first, using the primary means of restraint and second, with all restraining devices in use.
При тези изпитвания трябва да се обърне специално внимание на изискванията от точки 6.2.1.5 и 6.2.1.6 от настоящото правило.
In these tests, special attention shall be given to the requirements in paragraphs 6.2.1.5. and 6.2.1.6. of this Regulation.
В случай на система за обезопасяване на деца, в която се използва устройството против завъртане, динамичното изпитване трябва да се проведе, както следва:
In the case of Child Restraint System making use of an anti-rotation device, the dynamic test shall be carried out as follows:
с използване на устройството против завъртане и
With the anti-rotation device in use, and
без използване на устройството против завъртане, освен ако е осигурен механизъм, чрез който се избягва неправилна употреба на устройството против завъртане.
Without the anti-rotation device in use, unless a mechanism is provided to prevent incorrect use of the anti-rotation device.
По време на динамичните изпитвания никоя част от система за обезопасяване, осигуряваща задържането на ползвателя на мястото му, не трябва да счупва частично или изцяло, както и никоя ключалка, заключваща система или система за преместване не трябва да се освобождава или отключва.
During the dynamic tests, no part of the Child Restraint System affecting the restraint of the occupant shall fully or partially fracture, and no buckle, locking system or displacement system shall release or unlock.
Единственото изключение е, когато такива части или системи са определени като изпълняващи функция за ограничаване на натоварването в техническото описание на производителя, както е определено в точка 3.2.1 от настоящото правило, и съответстват на следните критерии:
The only exception is where such parts or systems are identified as having a load limiting function in the manufacturer’s technical description, as defined in paragraph 3.2.1. of this Regulation, and they comply with the following criteria:
Функционират според указанията на производителя.
Perform as predicted by the manufacturer.
Не нарушават способността на системата за обезопасяване на деца да предпази ползвателя.
Do not compromise the ability of the Child Restraint System to protect the occupant.
Критерии за манекен при челен и заден удар.
Dummy criteria for frontal and rear impact.
Критерии за оценка на нараняванията при челен и заден удар съгласно таблица 3.
Injury assessment criteria for frontal and rear impact as in Table 3.
Критерий за натоварване на главата (само в случай на контакт по време на изпитване в автомобил)
Head performance criterion (only in case of contact during in-vehicle testing)
Ускорение на главата 3 ms
Head acceleration 3 ms
У глава 3 ms
A head 3 ms
Напрежение в горната част на врата — сила
Upper neck tension Force
Само за целите на наблюдението [4]
For monitoring purpose only [4]
Момент на свиване в горната част на врата
Upper neck flexion moment
Само за целите на наблюдението [5]
For monitoring purpose only [5]
Ускорение на гръдния кош 3 ms
Chest acceleration 3 ms
А гръден кош 3 ms
A chest 3 ms
Преместване на главата на манекена при челен и заден удар.
Dummy’s head displacement for frontal and rear impact
Системи за обезопасяване на деца от категория i-Size:
Child Restraint Systems of i-Size category:
Гледащи напред системи за обезопасяване на деца:
Forward facing Child Restraint Systems
Отклонение на главата: Никоя част от главата на манекена не трябва да преминава отвъд равнините ВА, DА и DЕ, както са определени във фигура 1 по-долу.
Head excursion: No part of the head of the dummy shall pass beyond the planes BA, DA and DE as defined in Figure 1 below.
Това се преценява за период до 300 ms или до момента, в който манекенът окончателно остане в покой, според това кое от двете ще настъпи първо.
This shall be judged up to 300 ms or the moment that the dummy has come to a definitive standstill whatever occurs first.
Когато дадено изпитване е проведено в съответствие с точка 6.6.4.1.6.2 по-горе, отклонение от + 10 % се прилага за стойността на разстоянието за отклонение на главата между точката Cr и равнината AB
Where a test is conducted in accordance with paragraph 6.6.4.1.6.2. above, a tolerance of + 10 per cent shall be applicable to the head excursion value distance between Cr point and plane AB
Гледащи назад системи за обезопасяване на деца и преносими креватчета:
Rearward-facing Child Restraint Systems and carrycots:
Отклонение на главата: никоя част от главата на манекена не трябва да преминава отвъд равнините FD, FG и DE, както са показани във фигура 2 по-долу.
Head excursion: no part of the head of the dummy shall pass beyond the planes FD, FG and DE, as shown in Figure 2 below.
В случай че има съприкосновение на такава система за обезопасяване на деца с тръбата с диаметър 100 mm и всички критерии за оценка на нараняванията и преместване на главата на манекена са изпълнени, се провежда още едно динамично изпитване (челен удар) с най-тежкия манекен, предвиден за указания диапазон по отношение на ръста, и без тръбата с диаметър 100 mm; изискванията за това изпитване са да се отговори на всички други критерии освен преместването напред.
In the case there is a contact of such a Child Restraint System with the 100 mm diameter bar and all injury assessment and dummy’s head displacement criteria are met, there shall be one further dynamic test (front impact) with the heaviest dummy intended for the given range of size indication and without the 100 mm diameter bar; the requirements for this test are that all criteria other than forward displacement shall be met.
Когато дадено изпитване е проведено в съответствие с точка 6.6.4.1.6.2. по-горе, се взема предвид само втората конфигурация без тръбата с диаметър 100 mm.
Where a test is conducted in accordance with paragraph 6.6.4.1.6.2. above, only the second configuration without 100 mm diameter bar will be considered.
Схема за изпитване на гледащо назад устройство, неподдържано от арматурното табло
Arrangement for testing a rearward-facing device, not supported by the dashboard
Когато системи за обезопасяване на деца от категорията „ISOFIX за специфично превозно средство“ се изпитват в окомплектувано превозно средство или в каросерията на превозното средство, като критерии за оценка се използват критерият за натоварване на главата (HPC) и ускорението на главата 3 ms.
When Child Restraint Systems of the "Specific vehicle ISOFIX" category are tested in a complete vehicle or a vehicle body shell, the head performance criterion (HPC) and the Head Acceleration 3 ms shall be used as assessment criteria.
Когато няма контакт с главата, тези критерии трябва са спазени без измерване и се записва само „няма контакт с главата“.
Where there is no head contact, these criteria shall be satisfied without measurement, and recorded only as "No Head Contact".
След изпитване, при което се използва комплектувано превозно средство, трябва да е възможно напълно сглобеният манекен да се отстрани от системата за обезопасяване на деца без използването на механични средства или на инструменти по отношение на системата за обезопасяване на деца или конструкцията на превозното средство.
After a test, using a complete vehicle, it shall be possible to remove the fully assembled dummy from the Child Restraint System without the use of mechanical leverage, or the use of tools on the Child Restraint System or vehicle structure.
По време на динамичните изпитвания никоя от частите на системата за обезопасяване на деца, които задържат детето в необходимото положение, не трябва да се повреди.
During the dynamic tests, no part of the Child Restraint System restraining the child in position shall fail.