natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1)
G (mm) мин.
G (mm) minimum
F (mm) мин.
F (mm) min
Непрекъснат ред седалки
Continuous seats
Индивидуални седалки
Individual seats
Индивидуална седалка
Individual seat
Непрекъсната редица седалки
Continuous seat
Фигура 9A
Figure 9A
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.1.3)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3)
G (mm) мин.
G (mm) min
Позволено навлизане на нивото на ременете
Permitted intrusion at shoulder height
Напречен разрез на минималното налично пространство на височината на раменете за седалка в близост до стената на превозното средство
Transversal section of the minimum available space at shoulder height for a seat adjacent to the wall of the vehicle
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.1.4)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4)
G 225 mm, ако е непрекъснат ред от седалки
G 225 mm if continuous seat
G 250 mm, ако е единична седалка
G 250 mm if individual seat
G 200 mm за превозно средство с широчина под 2,35 m
G 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
Фигура 11а
Figure 11a
Дълбочина и височина на възглавницата на седалка
Seat-cushion depth and height
(вж. приложение 3, точки 7.7.8.2 и 7.7.8.3)
(see Annex 3, paragraphs 7.7.8.2 and 7.7.8.3)
K 350 mm мин. [14]
K 350 mm min. [14]
Фигура 11б
Figure 11b
Пространство за краката на пътниците, седящи зад седалка или на седалка, обърната към пътеката (вж. приложение 3, точка 7.7.8.5.2) Фигура 12 Разстояние между седалките
Space for feet of seated passengers behind a seat or at a seat facing the gangway
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.4)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.5.2) Figure 12
Класове I, A и B
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.4) H Classes I, A and B
Класове II и III
Classes II and III
Пространство за седящи пътници зад преграда или друга неподвижна конструкция, различна от седалка
Space for seated passengers behind a partition or other rigid structure other than a seat
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.5.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.5.1)
Позволено навлизане в пространството над седалката
Permitted intrusion into space above seat
Напречно сечение на минималното свободно пространство над мястото за сядане в близост до стената на превозно средство
Transversal section of the minimum free space above a seating place adjacent to the wall of the vehicle
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.3.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1)
Позволено навлизане над мястото за сядане
Permitted intrusion above a seating position
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.3.2)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.2)
(за класове A, B, I и II минимално 350 mm на свода на калниците и отделението(ята) за двигателя)
(for Classes A, B, I and II min 350 mm at wheel arches and engine compartment(s))
Позволено навлизане в по-ниските части на пространството за пътниците
Permitted intrusion in lower part of passenger space
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.3.3)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.3)
150 mm в случай на превозни средства с нисък под.
150 mm in the case of low-floor vehicles.
0,03 m2 в случай на превозни средства с нисък под.
0,03 m2 in the case of low floor vehicles.
Позволено навлизане на задни ъглови седалки
Permitted intrusion at rear corner seats
Изглед на предписаната площ за седалка (две задни странични седалки)
View of the prescribed area of the seat (two side seats at the rear)
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.3.4)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4)
Позволено навлизане на свод на калник, без да излиза отвъд вертикалната осева линия на страничната седалка
Permitted intrusion of a wheel arch not extending beyond the vertical centre line of the side seat
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.4.2.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1)
Позволено навлизане на свод на калник, излизащ отвъд вертикалната осева линия на страничната седалка
Permitted intrusion of a wheel arch extending beyond the vertical centre line of the side seat
(вж. приложение 3, точка 7.7.8.6.4.2.2)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2)
Изпитвателно устройство за разполагане на дръжки
Testing device for siting of handholds
(вж. приложение 3, точка 7.11.2.1)
(see Annex 3, paragraph 7.11.2.1)
Дебелина: 20 mm
Thickness: 20 mm
Еталонна инвалидна количка
Reference wheelchair
(вж. приложение 8, точка 3.6.4)
(see Annex 8, paragraph 3.6.4)
Обща дължина, l 1200 mm
Overall length, l 1200 mm
Обща широчина, b 700 mm
Overall width, b 700 mm
Обща височина, h 1090 mm
Overall height, h 1090 mm
За ползвател на инвалидна количка, когато е седнал в нея, се добавя 50 mm към общата дължина и височината става 1350 mm над нивото на земната повърхност.
A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
Минимално свободно пространство за ползвателя на инвалидната количка в пространството за инвалидна количка (вж. приложение 8, точка 3.6.1) Фигура 23 Знаци за достъп
Minimum clear space for the wheelchair user at the wheelchair space
(вж. приложение 8, точка 3.2.8 и 3.6.6)
(see Annex 8, paragraph 3.6.1)
Фигура 23 A
Figure 23 Accessibility symbols
Графичен знак за ползвател на инвалидна количка
(see Annex 8, paragraphs 3.2.8 and 3.6.6) Figure 23A
или
Pictogram for wheelchair users or
Цвят син фон с бял символ
Colour blue basis with white symbol
Размер диаметър най-малко 130 mm
Size at least 130 mm diameter
Позоваване на принципите за оформление на знаци за сигурност ISO 3864-1:2002
Reference for the design principles of safety symbols ISO 3864-1:2002
Фигура 23 Б
Figure 23B
Графичен знак на пътници с ограничена подвижност, различни от ползвателите на инвалидни колички
Pictogram for passengers with reduced mobility other than wheelchair users
Фигура 25
Figure 25
Пространство за краката на пътници
Passenger foot space
(вж. приложение 3, точка 7.7.1.6)
(see Annex 3, paragraph 7.7.1.6)
Напречна седалка
Transverse seat
Надлъжна седалка
Longitudinal seat
Достъп до люк на покрива
Roof escape hatch access
(вж. приложение 3, точка 7.7.4.1.1)
(see Annex 3, paragraph 7.7.4.1.1)
Фигура 27
Figure 27
Достъп до вратата на водача
Access to driver’s door
(вж. приложение 3, точка 7.6.1.7.2)
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.7.2)
Изпитвателно устройство 600 mm × 400 mm, както в приложение 3, точка 7.7.3.3.
Test gauge of 600 mm × 400 mm as in Annex 3, paragraph 7.7.3.3
Изпитвателно устройство за пътека
Gangway test gauge
Фигура 28
Figure 28
(вж. приложение 3, точка 7.6.1.9.3)
(See Annex 3, paragraph 7.6.1.9.3)
Изпитвателно устройство 600 mm × 400 mm, както е описано в приложение 3, точка 7.7.3.3.
Test gauge of 600 mm × 400 mm as described in Annex 3, paragraph 7.7.3.3.
Фигура 29
Figure 29
Пример за облегалка за обърната назад инвалидна количка
Example of a backrest for a rearward-facing wheelchair
(вж. приложение 8,точка 3.8.6.)
(see Annex 8, paragraph 3.8.6)
За превозни средства от клас А или В долният панел може да бъде отместен хоризонтално спрямо горния панел, при условие че това е в същата посока.
For vehicles of Class A or B, the lower panel may be displaced horizontally relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
Височината на горния цилиндър и с това общата височина може да се намали със 100 mm във всяка част на пътеката назад от:а) напречна равнина, разположена на 1,5 m пред осевата линия на задната ос (най-предната задна ос на превозно средство с повече от една задна ос); иб) напречна вертикална равнина, разположена по задния ръб на обслужващата врата или на най-задната обслужваща врата ако има повече от една обслужващи врати.
The height of the upper cylinder and herewith the, overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:(a) a transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), and(b) a transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.
Диаметърът на долния цилиндър може да се намали от 450 mm на 400 mm във всяка част на пътеката в посока назад до най-предната от следните две равнини:а) напречна вертикална равнина, разположена на 1,5 m пред осевата линия на задната ос (най-предната ос в случай на превозно средство с повече от една задна ос); иб) напречна вертикална равнина, която е разположена на задния ръб на най-задната обслужваща врата между осите.За целите на горното, всяка отделна секция на съчленено превозно средство трябва да се разглежда отделно.
The diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of the most forward of the following two planes:(a) a transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and(b) a transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door in between the axles.For the purpose of the above, each rigid section of an articulated vehicle shall be considered separately.
220 mm в случай на странични подвижни седалки (вж. точка 7.7.5.3).
220 mm in the case of laterally movable seats (see paragraph 7.7.5.3).
Общата височина на проверителното устройство може да се намали (чрез намаляване на височината на долния цилиндър):а) от 1800 mm на 1680 mm във всяка част на пътеката на долния етаж назад към напречна вертикална равнина, разположена на 1500 mm пред средата на задната ос (най-предната ос на превозно средство с повече от една задна ос);б) от 1800 mm на 1770 mm в случай на обслужваща врата, която е разположена пред предната ос във всяка част на пътеката между две напречни вертикални равнини, разположени на 800 mm пред и зад осевата линия на предната ос.
The overall height of the gauging device may be reduced (by reducing the height of the lower cylinder):(a) from 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle),(b) from 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
230 mm за превозни средства с капацитет непревишаващ 22 пътника.
230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
700 mm в случай на аварийна врата.1500 mm в случай на аварийна врата на горния етаж на двуетажно превозно средство.Максимум 850 mm в случай на аварийна врата на долния етаж на двуетажно превозно средство.
700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck of a double-deck vehicle.
430 mm в случай на превозно средство с единично механично окачване.
430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
За най-малко една обслужваща врата; 400 mm за други обслужващи врати.
For at least one service door; 400 mm for other service doors.
300 mm в случай на стъпала на врата зад най-задната ос.
300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
250 mm в пътеки на превозни средства с капацитет непревишаващ 22 пътника.
250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
225 за клас III.
225 for Class III.
350 mm на свода на калника и отделението за двигателя.
350 mm at wheel arches and engine compartment.
400 mm превозни средства от класове II и III.
400 mm in vehicles of Classes II and III.
Указания относно измерването на силите на затваряне на обслужващи врати с механизирано задвижване
Guidelines for measuring the closing forces of power-operated doors
(вж. приложение 3, точка 7.6.5.6.1.1)
(see Annex 3, paragraph 7.6.5.6.1.1)
и противодействащите сили на рампи с механизирано задвижване
and the reactive forces of power-operated ramps
(вж. приложение 8, точка 3.11.4.3.3)
(see Annex 8, paragraph 3.11.4.3.3)
Затварянето на врата с механизирано задействане и функционирането на рампа с механизирано задействане са динамични процеси.
The closing of a power-operated door and the operation of a power-operated ramp are dynamic processes.
Когато движеща се врата или рампата срещне препятствие, резултатът от това е възникването на динамична сила на противодействие, която във времето зависи от няколко фактора (например масата на вратата или рампата, ускорението, размерите).
When a moving door or ramp hits an obstacle, the result is a dynamic reaction force, the history of which (in time) depends on several factors (for example, mass of the door or ramp, acceleration, dimensions).
Силата на затваряне или на противодействие F(t) е функция на времето, която се измерва по външния ръб на вратата или рампата. (вж. точка 3.2 по-долу).
Closing or reactive force F(t) is a time function, measured at the outer edge of the door or ramp (see paragraph 3.2 below).
Максимална сила FS е максималната стойност на силата на затваряне или силата на противодействие.
Peak force FS is the maximum value of the closing or reactive force.
Действителната сила FE е средната стойност на силата на затваряне или силата на противодействие, отнесена към продължителността на импулса:
Effective force FE is the average value of the closing or reactive force related to the pulse duration:
Продължителността на импулса T е времето между t1 и t2:
Pulse duration T is the time between the t1 and t2:
където,
where,
праг на чувствителност, когато силата на затваряне или силата на противодействие е по-голяма от 50 N;
threshold of sensitivity, where the closing or reactive force exceeds 50 N;
праг на затихване, когато силата на затваряне или силата на противодействие става по-малка от 50 N.
fade-away threshold, where the closing or reactive force becomes less than 50 N.
Зависимостта между горните параметри е показана на фигура 1 по-долу (като пример):
The relation between the above parameters is shown in figure 1 below (as an example):
Силата на притискане или средната сила на противодействие Fc е средноаритметичната стойност на действителните сили, измерени в една и съща точка на измерване последователно няколко пъти:
Clamping or mean reactive force Fc is the arithmetical mean value of the effective forces, measured at the same measuring point subsequently more times:
Условия на измерванията:
Conditions of measurement:
Температурен интервал: от 10 до 30 °C
Temperature range: 10 ° to 30 °C
Превозното средство е разположено върху хоризонтална повърхност.
The vehicle shall be standing on a horizontal surface.
При измервания на рампата тази повърхност трябва да бъде снабдена с неподвижно съединен блок или друго устройство с челна страна, срещу която рампата може да противодейства.
In the case of ramp measurements, this surface shall be fitted with a rigidly mounted block or other similar device having a face against which the ramp can react.
Точките на измерване трябва да бъдат:
Measurement points shall be:
в случай на врати:
in the case of doors:
върху основните затварящи ръбове на вратата:
at the main closing edges of the door:
една в средата на вратата;
one in the middle of the door;
една на 150 mm над долния ръб на вратата.
one 150 mm above the lower edge of the door.
ако са оборудвани с устройства за предотвратяване на притискането в процеса на отваряне:
if equipped with clamping prevention devices for the opening process:
върху вторичните затварящи ръбове на вратата в точката, която се счита за най-опасното място за притискане;
at the secondary closing edges of the door at that point which is considered to be the most dangerous place of clamping.
в случай на рампи:
in the case of ramps:
върху външния ръб на рампата, разположен перпендикулярно на посоката на нейното движение:
at the outer edge of the ramp situated perpendicularly to its direction of movement:
една в средата на рампата;
one in the middle of the ramp;
една на 100 mm навътре от всеки от ръбовете, който е успореден на посоката на движение на рампата.
one 100 mm inboard from each of the edges parallel to the direction of travel of the ramp.
Извършват се най-малко три измервания за всяка точка на измерване, за да се определи силата на притискане или средната сила на противодействие в съответствие с точка 2.6.
At least three measurements shall be taken at each of the measuring points to determine the clamping or mean reactive force according to paragraph 2.6.
Сигналът за силата на затварянето или силата на противодействие се записва през нискочестотен филтър с гранична честота 100 Hz.
The signal of the closing or reactive force shall be recorded by means of a low-pass filter with a limiting frequency of 100 Hz.
Прагът на чувствителност и прагът на затихване се настройват на 50 N, за да се ограничи продължителността на импулса.
Both the threshold of sensitivity and the fade-away threshold to limit the pulse duration shall be set at 50 N.
Отклоненията на показанията от номиналната стойност не трябва да бъдат по-големи от ± 3 %.
The deviation of the reading from the rated value shall not be more than ± 3 per cent.
ИЗМЕРВАТЕЛНО УСТРОЙСТВО
MEASURING DEVICE
Измервателното устройство се състои от две части: една ръкохватка и една измервателна част, която е динамометър (вж. фигура 2).
The measuring device shall consist of two parts: one handle and one measuring part which is a load cell (see figure 2).
Динамометърът има следните характеристики:
The load cell shall have the following characteristics:
Той състои се от два плъзгащи се корпуса с външен размер по диаметъра 100 mm и широчина 115 mm.
It shall consist of two sliding housings with the outer dimension of 100 mm in diameter and 115 mm in width.
Във вътрешността на динамометъра се монтира пружина между двата корпуса, така че той да може да бъде притискан, ако се приложи съответна сила.
Inside the load cell a compression spring shall be fitted between the two housings such that the load cell can be pressed together if an appropriate force is applied.
Коравината на динамометъра е 10 ± 0,2 N/mm.
The stiffness of the load cell shall be 10 ± 0,2 N/mm.
Максималната деформация на пружината е ограничена до 30 mm, така че да се достигне максимална сила от 300 N.
The maximum spring deflection shall be limited to 30 mm so that a maximum peak force of 300 N is achieved.
Допълнителни изисквания за превозни средства от класове A и B
Alternative requirements for vehicles of Classes A and B
Превозните средства от класове A и B трябва да отговарят на изискванията на приложение 3 с изключение на:
Vehicles of Classes A and B shall comply with the requirements of Annex 3 with the exception that:
вместо на точка 7.6.3.1 от приложение 3, превозното средство може да отговаря на точка 1.1 от настоящото приложение;
in place of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.1 of this Annex;
вместо на точка 7.6.2 от приложение 3, превозното средство може да отговаря на точка 1.2 от настоящото приложение.
in place of paragraph 7.6.2 of Annex 3, a vehicle may comply with paragraph 1.2 of this Annex.
Минимални размери за изходите
Minimum dimensions for exits
Различните видове изходи трябва да са със следните минимални размери:
The several kinds of exits shall have the following minimum dimensions:
Отвор
Aperture
Обслужваща врата
Service Door
Височина на входа
Entry height:
Височината на входа на обслужващата врата се измерва като вертикалното разстояние, измерено във вертикална равнина, между хоризонталните проекции на средната точка на отвора на вратата и горната повърхност на най-ниското стъпало
The service door entry height shall be measured as the vertical distance measured on a vertical plane of the horizontal projections of the mid point of the door aperture and the top surface of the lowest step.
Отвор височина
Aperture Height
Вертикалната височина на отвора на вратата за обслужване трябва да е такава, че да позволява свободното преминаване на двойния панел, посочен в точка 7.7.1.1 от приложение 3.
The vertical height of the service door aperture shall be such as to permit the free passage of the dual panel referred to in paragraph 7.7.1.1 of Annex 3.
Горните ъгли може да бъдат намалени със закръгления с радиус, не по-голям от 150 mm.
The upper corners may be reduced with round-offs, with a radius of not more than 150 mm.
Широчина:
Width:
Единична врата: 650 mm
Single door: 650 mm
Двойна врата: 1200 mm
Double door: 1200 mm
За превозни средства от клас В, при които височината на отвора на обслужващата врата е между 1400 mm и 1500 mm, трябва да се прилага минимална широчина на отвора на единичната врата от 750 mm.
For Class B vehicles where the service door aperture height lies between 1400 mm and 1500 mm a minimum single door aperture width of 750 mm shall apply.
За всички превозни средства, широчината на която и да е обслужваща врата може да бъде намалена със 100 mm, когато измерването е извършено на нивото на дръжките, и с 250 mm в случаите, в които сводовете на калниците или задвижващите механизми за автоматично или дистанционно управление на вратите, или наклонът на предното стъкло го изискват.
For all the vehicles the width of any service door may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Аварийна врата
Emergency door
Височина: 1250 mm
Height: 1250 mm
Ширина: 550 mm
Width: 550 mm
Широчината може да бъде намалена до 300 mm в случаите, в които сводът на калника го изисква, при условие че широчината от 550 mm се отнася до минималната височина от 400 mm над най-ниската част на отвора на вратата.
The width may be reduced to 300 mm in cases where intruding wheel arches so require, providing that the width of 550 mm is respected at the minimum height of 400 mm above the lowest part of the door aperture.
Авариен прозорец
Emergency Window
Площ на отвора: 4000 cm2
Aperture area: 4000 cm2
Все пак по отношение на тази площ се позволява 5 процента допуск за типови одобрения, издадени до една година след влизането в сила на настоящото правило.
A 5 per cent tolerance shall, however, be permitted in respect of this area for type-approvals issued for one year following the entry into force of this Regulation.
Трябва да бъде възможно в тази площ да се впише правоъгълник с размери 500 mm × 700 mm.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle of 500 mm × 700 mm.
Превозно средство, по отношение на което се прилага точка 7.7.1.10 от приложение 3 следва да отговаря на изискванията на точка 7.6.3.1 от приложение 3 или точка 1.1 от настоящото приложение, по отношение на аварийни прозорци и аварийни люкове и следните минимални изисквания по отношение на обслужващите врати и аварийните врати:
A vehicle to which paragraph 7.7.1.10 of Annex 3 applies shall meet the requirements of paragraph 7.6.3.1 of Annex 3 or paragraph 1.1 of this Annex as regards emergency windows and escape hatches, and the following minimum requirements as regards service doors and emergency doors:
Височина на отвора: 1100 mm
Aperture Height: 1100 mm
Този размер може да бъде намален чрез закръгляване на ъглите на отвора с радиус, не по-голям от 150 mm.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm.
Този размер може да бъде намален чрез закръгляване на ъглите на отвора с радиус не по-голям от 150 mm. Широчината може да бъде намалена със 100 mm, когато измерването е извършено на нивото на дръжките, и с 250 mm в случаите, в които сводовете на калниците или задвижващите механизми за автоматично или дистанционно управление на вратите, или наклонът на предното стъкло го изискват.
This dimension may be reduced by a radius at the corners of the aperture not exceeding 150 mm. The width may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds and by 250 mm in cases where intruding wheel arches or the actuating mechanism for automatic or remote-control doors or the rake of the windscreen so require.
Височина: 1100 mm
Height: 1100 mm
Горните ъгли може да бъдат намалени със закръгления с радиус, не по-голям от 150 mm.
The upper corners may be reduced with round-offs with a radius of not more than 150 mm.