natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Когато е взето решение за приемане по отношение на един замърсител, това решение не може да се променя в резултат на допълнителни изпитвания, провеждани с цел да се вземе решение по отношение на други замърсители.
When a pass decision has been reached for one pollutant, that decision shall not be changed by any additional tests carried out to reach a decision for the other pollutants.
Ако не се вземе решение за приемане по отношение на всички замърсители и когато не е взето решение за отхвърляне по отношение на един замърсител, изпитването се провежда върху друго превозно средство (вж. фигура 2).
If no pass decision is reached for all the pollutants and no fail decision is reached for one pollutant, a test shall be carried out on another vehicle (see Figure 2).
Изпитване на три превозни средства
Test of three vehicles
Изчисляване на статистическия резултат от изпитването
Computation of the test statistic
Според критериите на съответното допълнение, отговаря ли статистическият резултат от изпитването на критериите за неодобряване на серията по отношение на най-малко един замърсител?
According to the appropriate appendix does the test statistic agree with the criteria for failing the series for at least one pollutant?
Серията се отхвърля
Series rejected
Според критериите на съответното допълнение, отговаря ли статистическият резултат от изпитването на критериите за одобряване на серията по отношение на най-малко един замърсител?
According to the appropriate appendix does the test statistic agree with the criteria for passing the series for at least one pollutant?
Взема се решение за приемане по отношение на един или повече замърсители
A pass decision is reached for one or more pollutants
Взема ли се решение за приемане по отношение на всички замърсители?
Is a pass decision reached for all the pollutants?
Серията се приема
Series accepted
Изпитване на допълнително превозно средство
Test of an additional vehicle
Независимо от изискванията на точка 5.3.1 от настоящото правило, изпитванията се провеждат върху превозни средства, взети директно от производствената линия.
Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.1 of this Regulation, the tests shall be carried out on vehicles coming straight off the production line.
По искане на производителя обаче изпитванията могат да се проведат върху превозни средства с пробег:
However, at the request of the manufacturer, the tests may be carried out on vehicles which have completed:
не по-голям от 3000 km за превозни средства, оборудвани с двигател с принудително запалване;
a maximum of 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine;
не по-голям от 15000 km за превозни средства, оборудвани с двигател със запалване чрез сгъстяване.
a maximum of 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine.
Процедурата на разработване се извършва от производителя, който се задължава да не извършва никакви промени в регулировките на тези превозни средства.
The running-in procedure shall be conducted by the manufacturer, who shall undertake not to make any adjustments to these vehicles.
Ако производителят желае да разработи превозните средства (за пробег от x km, където x ≤ 3000 km за превозни средства, оборудвани с двигател с принудително запалване, и x ≤ 15000 km за превозни средства, оборудвани с двигател със запалване чрез сгъстяване), се прилага следната процедура:
If the manufacturer wishes to run in the vehicles, (‘x’ km, where x ≤ 3000 km for vehicles equipped with a positive ignition engine and x ≤ 15000 km for vehicles equipped with a compression ignition engine), the procedure shall be the following:
емисиите от замърсители (тип I) се измерват при нула и при „x“ km на първото изпитвано превозно средство,
the pollutant emissions (Type I) shall be measured at zero and at ‘x’ km on the first tested vehicle;
коефициентът на отделяне на емисиите между нула и „x“ km се изчислява за всеки един от замърсителите, както следва:
the evolution coefficient of the emissions between zero and ‘x’ km shall be calculated for each of the pollutant:
емисии при „x“ km/емисии при 0 km.
Emissions ‘x’ km/Emissions zero km
Коефициентът може да бъде по-малък от 1, и
This may be less than 1; and
останалите превозни средства не се разработват, а емисиите им при 0 km се умножават по коефициента на отделяне.
the other vehicles shall not be run in, but their zero km emissions shall be multiplied by the evolution coefficient.
В такъв случай стойностите, които се приемат, са:
In this case, the values to be taken shall be:
стойностите при „x“ km за първото превозно средство,
the values at ‘x’ km for the first vehicle;
стойностите при 0 km, умножени по коефициента на отделяне на емисиите за останалите превозни средства.
the values at zero km multiplied by the evolution coefficient for the other vehicles.
Всички тези изпитвания се провеждат с гориво от търговската мрежа.
All these tests shall be conducted with commercial fuel.
По искане на производителя обаче могат да се използват еталонните горива, описани в приложение 10 или приложение 10а.
However, at the manufacturer’s request, the reference fuels described in Annex 10 or Annex 10a may be used.
Проверка на съответствието на превозното средство при изпитване от тип III.
Checking the conformity of the vehicle for a Type III test
При необходимост от провеждане на изпитване от тип III, то се провежда върху всички превозни средства, избрани за изпитване за съответствие на производството от тип I, определено в точка 8.2.
If a Type III test is to be carried out, it shall be conducted on all vehicles selected for the Type I conformity of production test set out in paragraph 8.2.
Прилагат се условията, определени в приложение 6.
The conditions laid down in Annex 6 shall apply.
Проверка на съответствието на превозното средство при изпитване от тип IV.
Checking the conformity of the vehicle for a Type IV test
При необходимост от провеждане на изпитване от тип IV, то се извършва в съответствие с приложение 7.
If a Type IV test is to be carried out, it shall be conducted in accordance with Annex 7.
Проверка на съответствието на превозното средство по отношение на бордовата диагностика (БД)
Checking the conformity of the vehicle for on-board diagnostics (OBD)
При необходимост от проверка на работата на СБД, тя се извършва в съответствие със следните изисквания:
If a verification of the performance of the OBD system is to be carried out, it shall be conducted in accordance with the following requirements:
Когато одобряващият орган реши, че качеството на производството изглежда незадоволително, се взема едно превозно средство на случаен принцип от серията и се подлага на изпитванията, описани в допълнение 1 към приложение 11.
When the Approval Authority determines that the quality of production seems unsatisfactory, a vehicle shall be randomly taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11.
Смята се, че е налице съответствие на производството, ако това превозно средство отговаря на изискванията на изпитванията, описани в допълнение 1 към приложение 11.
The production shall be deemed to conform if this vehicle meets the requirements of the tests described in Appendix 1 to Annex 11.
Ако избраното от серията превозно средство не отговаря на изискванията по точка 8.5.1.1, се прави случайна извадка от други четири превозни средства от серията, които се подлагат на изпитванията, описани в приложение 1, допълнение 11.
If the vehicle taken from the series does not satisfy the requirements of paragraph 8.5.1.1, a further random sample of four vehicles shall be taken from the series and subjected to the tests described in Appendix 1 to Annex 11.
Изпитванията могат да бъдат проведени на разработени превозни средства с пробег от не повече от 15000 km.
The tests may be carried out on vehicles which have been run in for no more than 15000 km.
Смята се, че е налице съответствие на производството, ако най-малко три превозни средства отговарят на изискванията на изпитванията, описани в приложение 11, допълнение 1.
The production shall be deemed to conform if at least three vehicles meet the requirements of the tests described in Annex 11, Appendix 1.
Проверка на съответствието на превозно средство, работещо с ВНГ или ПГ/биометан
Checking the conformity of a vehicle fuelled by LPG or NG/biomethane
Изпитванията за проверка на съответствието на продукцията могат да се извършват с гориво от търговската мрежа, за което отношението C3/C4 се намира в границите на отношенията на еталонните горива — за ВНГ, или чийто индекс на Wobbe се намира между стойностите на индексите на крайните еталонни горива — за ПГ/биометан.
Tests for conformity of production may be performed with a commercial fuel of which the C3/C4 ratio lies between those of the reference fuels in the case of LPG, or of which the Wobbe index lies between those of the extreme reference fuels in the case of NG/biomethane.
В този случай на одобряващия орган се представят резултатите от анализ на горивото.
In that case a fuel analysis shall be presented to the Approval Authority.
СЪОТВЕТСТВИЕ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
IN-SERVICE CONFORMITY
В настоящата точка се определят изискванията за съответствие в експлоатация на превозни средства, получили одобрение на типа съгласно настоящото правило.
This paragraph sets out the in-service conformity requirements for vehicles type approved to this Regulation.
Проверка на съответствието в експлоатация
Audit of in-service conformity
Проверката на съответствието в експлоатация се извършва от одобряващия орган въз основа на съответната информация, с която разполага производителят, съгласно същите процедури като тези за съответствие на производството, определени в допълнение 2 към Спогодбата от 1958 г. (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
The audit of in-service conformity by the Approval Authority shall be conducted on the basis of any relevant information that the manufacturer has, under the same procedures as those for the conformity of production defined in Appendix 2 to Agreement E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2.
Предоставените от производителя протоколи от следене в експлоатация могат да бъдат допълнени от информация от надзорни изпитвания, проведени от одобряващ орган и страна по договора.
Information from Approval Authority and Contracting Party surveillance testing may complement the in-service monitoring reports supplied by the manufacturer.
Фигури 4/1 и 4/2 от допълнение 4 към настоящото правило илюстрират процедурата за проверка на съответствието в експлоатация.
The figures 4/1 and 4/2 of Appendix 4 to this Regulation illustrate the procedure for in-service conformity checking.
Процесът за съответствие в експлоатация е описан в допълнение 5 към настоящото правило.
The process for in-service conformity is described in Appendix 5 to this Regulation.
Като част от информацията, предоставена за целите на контрола на съответствието в експлоатация, по искане на одобряващия орган, производителят предоставя отчет за подадени рекламации в гаранционен срок, извършени дейности по рекламации в гаранционен срок и регистрирани при обслужването неизправности на СБД във формат, договорен при издаването на одобрението на типа.
As part of the information provided for the in-service conformity control, at the request of the Approval Authority, the manufacturer shall report to the type Approval Authority on warranty claims, warranty repair works and OBD faults recorded at servicing, according to a format agreed at type approval.
Информацията трябва да посочва в подробности честотата и същността на неизправностите на компоненти и системи, свързани с емисиите.
The information shall detail the frequency and substance of faults for emissions related components and systems.
Отчетите за всеки модел превозно средство се подават поне веднъж годишно за период до 5 години или до 100000 km, в зависимост от това кое от двете събития ще настъпи най-напред.
The reports shall be filed at least once a year for each vehicle model for the duration of the period of up to 5 years of age or 100000 km, whichever is the sooner.
Параметри, определящи експлоатационната фамилия превозни средства
Parameters defining the in-service family
Експлоатационната фамилия превозни средства може да се определи чрез основни конструктивни параметри, общи за превозните средства, принадлежащи към тази фамилия.
The in-service family may be defined by basic design parameters which shall be common to vehicles within the family.
Типовете превозни средства съответно могат да се смятат за принадлежащи на същата експлоатационна фамилия, ако следните им параметри са еднакви или в обявените граници:
Accordingly, vehicle types may be considered as belonging to the same in-service family if they have in common, or within the stated tolerances, the following parameters:
горивен процес (двутактов, четиритактов, ротационен);
Combustion process (two stroke, four stroke, rotary);
брой на цилиндрите;
Number of cylinders;
разположение на цилиндрите (редово, V-образно, радиално, боксерно, друго).
Configuration of the cylinder block (in-line, V, radial, horizontally opposed, other).
Наклонът или ориентирането на цилиндрите не е критерий;
The inclination or orientation of the cylinders is not a criterion);
метод на подаване на гориво към двигателя (напр. индиректно или директно впръскване);
Method of engine fuelling (e.g. indirect or direct injection);
тип охладителна уредба (с въздух, вода, масло);
Type of cooling system (air, water, oil);
метод на засмукване на въздуха (атмосферно засмукване, принудително пълнене);
Method of aspiration (naturally aspirated, pressure charged);
гориво, за което е предназначен двигателят (бензин, дизелово гориво, ПГ/биометан, ВНГ и т.н.).
Fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG/biomethane, LPG, etc.).
Двугоривните превозни средства могат да се групират с едногоривни превозни средства, ако едно от горивата е общо;
Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
тип на каталитичния преобразувател (трипътен катализатор, филтър за NOX с ниска концентрация, селективна каталитична редукция (SCR), катализатор за NOX с ниска концентрация или друго(други);
Type of catalytic converter (three-way catalyst, lean NOX trap, SCR, lean NOX catalyst or other(s));
тип на филтъра за частици (със или без);
Type of particulate trap (with or without);
рециркулация на отработилите газове (със или без, с охлаждане или без охлаждане); и
Exhaust gas recirculation (with or without, cooled or non-cooled); and
работен обем на най-големия двигател от фамилията превозни средства минус 30 %.
Engine cylinder capacity of the largest engine within the family minus 30 per cent.
Проверка на съответствието в експлоатация се провежда от одобряващия орган въз основа на информация, предоставена от производителя.
An audit of in-service conformity will be conducted by the Approval Authority on the basis of information supplied by the manufacturer.
Тази информация трябва да включва, по-специално, следното:
Such information shall include in particular, the following:
Наименование и адрес на производителя;
The name and address of the manufacturer;
Наименование, адрес, телефонен номер и номер на факс, както и адрес на електронната поща на упълномощения представител за географските зони, обхванати от информацията на производителя;
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of the authorised representative within the areas covered by the manufacturer’s information;
Наименование (наименования) на модела (моделите) на превозните средства, включени в информацията на производителя.
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer’s information;
Когато е приложимо, списък на типовете превозни средства, обхванати от информацията на производителя, т.е. фамилия превозни средства в експлоатация в съответствие с точка 9.2.1.
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer’s information, i.e. the in-service family group in accordance with paragraph 9.2.1;
Кодове на идентификационен номер на превозното средство (VIN), приложими за типовете превозни средства, принадлежащи на експлоатационната фамилия (представка VIN).
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the in-service family (VIN prefix);
Номерата на одобренията на типа, приложими за типовете превозни средства от фамилията в експлоатация, включително, когато е приложимо, номерата на всички разширения и поправки на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти (доработка).
The numbers of the type approvals applicable to these vehicle types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works);
Подробности за разширенията на одобренията на типа, поправките на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти за тези одобрения на превозните средства, включени в информацията на производителя (при поискване от одобряващия орган).
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the vehicles covered within the manufacturer’s information (if requested by the Approval Authority);
Периодът от време, през който е била събрана информацията на производителя.
The period of time over which the manufacturer’s information was collected;
Периодът на производство на превозните средства, включен в информацията на производителя (напр. „превозни средства, произведени през календарната 2007 г.“).
The vehicle build period covered within the manufacturer’s information (e.g. vehicles manufactured during the 2007 calendar year);
Прилаганата от производителя процедура за проверка на съответствието в експлоатация, включително:
The manufacturer’s in-service conformity checking procedure, including:
метода за установяване на местоположението на превозните средства;
vehicle location method;
критериите за избор или за отхвърляне на превозните средства;
vehicle selection and rejection criteria;
типовете изпитвания и процедури, използвани за целите на програмата;
test types and procedures used for the programme;
критерии на производителя за приемането/отхвърлянето на фамилията превозни средства в експлоатация;
the manufacturer’s acceptance/rejection criteria for the in-service family group;
географска(и) област(и), в рамките на която производителят е събирал информация;
geographical area(s) within which the manufacturer has collected information;
размер на извадката и план за вземане на проби.
sample size and sampling plan used;
Резултатите от прилаганата от производителя процедура по проверка на съответствието в експлоатация, включително:
The results from the manufacturer’s in-service conformity procedure, including:
идентификация на превозните средства, включени в програмата (независимо дали са били подложени на изпитване или не).
Identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).
Тази идентификация включва следното:
The identification shall include the following:
наименование на модела;
model name;
идентификационен номер на превозното средство (VIN);
vehicle identification number (VIN);
регистрационен номер на превозното средство;
vehicle registration number;
дата на производство;
date of manufacture;
регион на употреба (когато е известен);
region of use (where known);
пневматични гуми, с които е оборудвано превозното средство;
tyres fitted.
основание (основания) за отхвърляне на превозно средство от извадката;
The reason(s) for rejecting a vehicle from the sample.
данни за извършеното обслужване за всяко превозно средство от извадката (включително евентуалните доработки);
Service history for each vehicle in the sample (including any re-works).
данни за извършените ремонтни дейности по всяко превозно средство от извадката (когато са известни);
Repair history for each vehicle in the sample (where known).
данни за изпитванията, включително:
Test data, including the following:
дата на изпитването;
date of test;
място на изпитването;
location of test;
разстояние, отчетено от километражния брояч на превозното средство;
distance indicated on vehicle odometer;
спецификации на горивото, използвано при изпитването (напр. еталонно гориво или гориво от търговската мрежа);
test fuel specifications (e.g. test reference fuel or market fuel);
условия на изпитването (температура, влажност, инерционна маса на динамометричния стенд);
test conditions (temperature, humidity, dynamometer inertia weight);
регулировка на динамометричния стенд (напр. регулировки за мощността);
dynamometer settings (e.g. power setting);
резултати от изпитването (за най-малко три различни превозни средства от всяка фамилия).
test results (from at least three different vehicles per family).
Записи на показанията на СБД.
Records of indication from the OBD system.
Подбор на превозни средства за съответствие в експлоатация
Selection of vehicles for in-service conformity
Информацията, събрана от производителя, трябва да бъде достатъчно изчерпателна, за да гарантира, че представянето в експлоатация може да бъде оценено за нормални експлоатационни условия, както е определено в точка 9.2.
The information gathered by the manufacturer shall be sufficiently comprehensive to ensure that in-service performance can be assessed for normal conditions of use as defined in paragraph 9.2.
Подборът на производителя трябва да бъде направен от поне две страни по договора, предлагащи значително различаващи се експлоатационни условия за превозните средства.
The manufacturer’s sampling shall be drawn from at least two Contracting Parties with substantially different vehicle operating conditions.
При избора на страните по договора трябва да бъдат взети предвид такива фактори като различията в горивата, условията на околната среда, средната скорост на движение по пътищата и комбинацията от движение в градски условия и по автомагистрали.
Factors such as differences in fuels, ambient conditions, average road speeds, and urban/highway driving split shall be taken into consideration in the selection of the Contracting Parties.
При избирането на страните по договора за подбор на превозни средства, производителят може да избере превозни средства от страна по договора, която се смята за представителна в особено голяма степен.
In selecting the Contracting Parties for sampling vehicles, the manufacturer may select vehicles from a Contracting Party that is considered to be particularly representative.
В такъв случай производителят трябва да докаже на одобряващия орган, издал одобрението на типа, че изборът е представителен (напр. поради това, че на пазара се реализират най-големите годишни продажби на дадена фамилия превозни средства в рамките на съответната страна по договора).
In this case, the manufacturer shall demonstrate to the Approval Authority which granted the type approval that the selection is representative (e.g. by the market having the largest annual sales of a vehicle family within the applicable Contracting Party).
Когато за дадена експлоатационна фамилия е необходимо да се подложат на изпитване повече от една извадкова партида, както е определено в точка 9.3.5, превозните средства от втората и третата извадкова партида трябва да отразяват такива експлоатационни условия за превозните средства, които се различават от условията за първата извадка.
When an in-service family requires more than one sample lot to be tested as defined in paragraph 9.3.5, the vehicles in the second and third sample lots shall reflect different vehicle operating conditions from those selected for the first sample.
Изпитването за емисии може да бъде осъществено в изпитвателни съоръжения, намиращи се на различен пазар или в различен регион от тези, където са били избрани превозните средства.
The emissions testing may be done at a test facility which is located in a different market or region from where the vehicles have been selected.
Производителят трябва да извършва непрекъснато изпитванията за съответствие в експлоатация, отразявайки производствения цикъл на подходящи типове превозни средства, принадлежащи на дадена експлоатационна фамилия.
The in-service conformity tests by the manufacturer shall be continuously carried out reflecting the production cycle of applicable vehicles types within a given in-service vehicle family.