Решение на Европейската комисия от 7 юни 2006 г., N 478/04, Държавна гаранция за заемите, сключени от Córas Iompair Éireann (CIÉ) за инфраструктурни инвестиции, ОВ C 209, 31.8.2006 г., стр. 8; Решение от 8 март 2006 г., N 284/05, Ирландия — Regional Broadband Programme (ОВ C 207, 30.8.2006 г., стр. 3), параграф 34; и следните решения: Решение 2003/227/ЕО от 2 август 2002 г. относно различните мерки и държавната помощ, инвестирана от Испания в „Terra Mitica SA“ (Бенидорм, Аликанте) ( ОВ L 91, 8.4.2003 г., стр. 23), параграф 64; Решение от 20 април 2005 г., N 355/2004, Белгия — Публично-частно партньорство за поставянето под тунел на Krijgsbaan в Deurne, оценяването на индустриалните терени и експлоатацията на летището в Антверпен (ОВ C 176, 16.7.2005 г., стр. 11), параграф 34; Решение от 11 декември 2001 г., N 550/01, Белгия — Публично-частно партньорство за изграждане и инсталиране на товаро-разтоварно оборудване (ОВ C 24, 26.1.2002 г., стр. 2), параграф 24; Решение от 20 декември 2001 г., N 649/2001, United Kingdom — Freight Facilities Grant (ОВ C 45, 19.2.2002 г., стр. 2), точка 45; Решение от 17 юли 2002 г., N 356/2002, Обединеното кралство — Network Rail (ОВ C 232, 28.9.2002 г., стр. 2), параграф 70; N 511/95, Jaguar Cars Ltd. Вж. също така, Насоки на Европейската комисия относно прилагането на членове 92 и 93 от Договора за ЕО и на член 61 от Споразумението за ЕИП относно държавните помощи в авиационния сектор (ОВ C 350, 10.12.1994 г., стр. 5), точка 12; Надзорният орган на ЕАСТ прие съответстващи им насоки с Решение № 124/95/COL от 6 декември 1995 г. (ОВ L 124, 23.5.1996 г., стр. 41 и Притурка за ЕИП № 23, 23.5.1996 г., стр. 104); Бяла книга: Справедливи такси за използването на инфраструктурите (COM(1998) 466 окончателен, точка 43; Съобщение от Комисията до Европейския парламент и Съвета: „Подобряване на качеството на услугите в морските пристанища: ключов елемент в транспортните системи в Европа“ (COM(2001) 35 окончателен, стр. 11.
European Commission Decision of 7 June 2006, N 478/2004, State guarantee for capital borrowings by Córas Iompair Éireann (CIÉ) for infrastructure investment, OJ C 209, 31.8.2006, p. 8; Decision of 8 March 2006, N 284/2005, Ireland - Regional Broadband Programme (OJ C 207, 30.8.2006, p. 3), point 34; and the following Decisions: Decision 2003/227/EC of 2 August 2002 on various measures and the state aid invested by Spain in ‘Terra Mítica SA’, a theme park near Benidorm (Alicante) ( OJ L 91, 8.4.2003, p. 23), point 64; Decision of 20 April 2005, N 355/2004 PPP, Belgium - Public-Private-Partnership for tunnelling the Krijgsbaan at Deurne; the development of industrial estates and the operation of Antwerp Airport (OJ C 176, 16.7.2005, p. 11), point 34; Decision of 11 December 2001, N 550/2001, Belgium - Public-private partnership for loading and unloading facilities (OJ C 24, 26.1.2002, p. 2), point 24; Decision of 20 December 2001, N 649/2001, United Kingdom - Freight Facilities Grant (OJ C 45, 19.2.2002, p. 2), point 45; Decision of 17 July 2002, N 356/2002, United Kingdom - Network Rail (OJ C 232, 28.9.2002, p. 2), point 70; N 511/1995 Jaguar Cars Ltd. See also, the European Commission Guidelines on the application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to state aids in the aviation sector (OJ C 350, 10.12.1994, p. 5), point 12, The EFTA Surveillance Authority adopted corresponding Guidelines by Decision No 124/95/COL of 6 December 1995 (OJ L 124, 23.5.1996, p. 41 and EEA Supplement No 23, 23.5.1996, p. 104); White Paper: Fair Payment for Infrastructure use (COM(1998) 466 final, point 43; Communication from the European Commission to the European Parliament and the Council: ‘Reinforcing Quality Service in Sea Ports: A Key for European Transport’ (COM(2001) 35 final, p. 11.