natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1 за Германия, 2 за Франция, 3 за Италия, 4 за Нидерландия, 5 за Швеция, 6 за Белгия, 7 за Унгария, 8 за Чешката република, 9 за Испания, 10 за Сърбия и Черна гора, 11 за Обединеното кралство, 12 за Австрия, 13 за Люксембург, 14 за Швейцария, 15 (не е присвоен), 16 за Норвегия, 17 за Финландия, 18 за Дания, 19 за Румъния, 20 за Полша, 21 за Португалия, 22 за Руската федерация, 23 за Гърция, 24 за Ирландия, 25 за Хърватия, 26 за Словения, 27 за Словакия, 28 за Беларус, 29 за Естония, 30 (не е присвоен), 31 за Босна и Херцеговина, 32 за Латвия, 33 (не е присвоен), 34 за България, 35 (не е присвоен), 36 за Литва, 37 за Турция, 38 (не е присвоен), 39 за Азербайджан, 40 за бившата югославска република Македония, 41 (не е присвоен), 42 за Европейската общност (одобренията се издават от държавите-членки, които полагат съответните национални символи по ИКЕ), 43 за Япония, 44 (не е присвоен), 45 за Австралия, 46 за Украйна, 47 за ЮАР, 48 за Нова Зеландия, 49 за Кипър, 50 за Малта, 51 за Република Корея, 52 за Малайзия, 53 за Тайланд, 54 и 55 (не са присвоени) и 56 за Черна гора.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Следващите номера се присвояват на останалите страни в хронологичния ред, в който те ратифицират или се присъединяват към Спогодбата за приемане на единни технически предписания за колесните превозни средства, за оборудването и частите, които могат да се монтират и/или използват в тях, както и за условията за взаимно признаване на предоставяните типови одобрения, издавани въз основа на тези предписания, като така присвояваните номера се съобщават от генералния секретар на ООН на договарящите се страни по Спогодбата.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
„Универсална система за обезопасяване на деца ISOFIX“ означава гледаща напред система за обезопасяване, предназначена за употреба в превозни средства на места, оборудвани с ISOFIX система за закрепване и горно лентово устройство за закрепване.
ISOFIX universal CRS means forward facing restraints for use in vehicles with positions equipped with ISOFIX anchorages system and a top tether anchorage.
„Полууниверсална система за обезопасяване на деца ISOFIX“ означава: гледащи напред системи за обезопасяване, снабдени с опорен крак,гледащи назад системи за обезопасяване, снабдени с опорен крак или горно лентово устройство, предназначени за употреба в превозни средства с места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и, при нужда, устройство за закрепване на горно лентово устройство,или гледащи назад системи за обезопасяване, поддържани от арматурното табло, предназначени за употреба на предно пътническо място, оборудвано със система за закрепване ISOFIX,или на гледаща настрани система за обезопасяване, оборудвана, при нужда, с устройство против завъртане, предназначено за употреба в превозни средства с места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и, при нужда, горно лентово устройство за закрепване.
ISOFIX semi universal CRS means:forward facing restraints equipped with support leg, orrearward facing restraints equipped with a support leg or a top tether strap for use in vehicles with positions equipped with ISOFIX anchorages system and a top tether anchorage if needed, orrearward facing restraints, supported by the vehicle dashboard, for use in the front passenger seat equipped with ISOFIX anchorages system, orlateral facing position restraint equipped if needed with an anti-rotation device for use in vehicles with positions equipped with ISOFIX anchorages system and top tether anchorage if needed.
Адресът, на който могат да се набавят съответните стандарти CEN, е: CEN, 2 rue Bréderode, B.P.
The address to obtain the relevant CEN standards is: CEN, 2 rue Bréderode, B.P.
5, B 1000 Bruxelles, Belgium.
5, 1000 Bruxelles, Belgium.
Границите на ускорението на гръдния кош не се прилагат, когато се използва манекен за новородено, тъй като той не е снабден с измервателни уреди.
Chest acceleration limits do not apply when using the ‘new born’ manikin as it is not instrumented.
Манекенът за новородено не е оборудван с никакъв вграден в коремната област модул.
The new-born manikin is not fitted with any abdominal insert.
Поради това, като насока за определяне на проникването в корема, може да се използва единствено субективен анализ.
Therefore only a subjective analysis can be used as a guide to abdominal penetration.
Освен ако не е посочено друго, допустимите отклонения при размерите не важат за граничните стойности.Граници размери (mm)по-малко от 6над 6 до 30над 30 до 120над 120 до 315над 315 до 1000над 1000Допустимо отклонение (mm)± 0,5± 1± 1,5± 2± 3± 4Допустими ъглови отклонения, освен ако не е посочено друго: ± 1°.
Tolerances on dimensions unless otherwise stated, not valid for boundariesRange of dimensions (mm)less than 6above 6 to 30above 30 to 120above 120 to 315above 315 to 1000above 1000Tolerance (mm)± 0,5± 1± 1,5± 2± 3± 4Angular tolerances unless otherwise stated: ± 1°
По време на калибрирането спирачният път трябва да е 650 ± 30 mm.
During calibration, the stopping distance should be 650 ± 30 mm.
По време на калибрирането спирачният път трябва да е 275 ± 20 mm.
During calibration, the stopping distance should be 275 ± 20 mm.
относно: (2)
concerning: (2)
ИЗДАВАНЕ НА ОДОБРЕНИЕ НА ТИП
APPROVAL GRANTED
РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЕ НА ТИП
APPROVAL EXTENDED
ОТКАЗ НА ОДОБРЕНИЕ НА ТИП
APPROVAL REFUSED
ОТМЯНА НА ОДОБРЕНИЕ НА ТИП
APPROVAL WITHDRAWN
на устройства за обезопасяване на деца пътници в моторни превозни средства съгласно Правило № 44.
of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles, pursuant to Regulation No 44.
Гледаща напред система за обезопасяване на деца/ гледаща назад система за обезопасяване на деца/преносимо креватче;
Forward-facing child restraint/rearward-facing child restraint/carry cot;
Интегрална/неинтгрална/частична/подсилваща възглавница;
Integral/non-integral/partial/booster cushion;
Тип колан: колан с три точки (за възрастни)
Belt type: (adult) three-point belt
надбедрен колан (за възрастни)
(adult) lap belt/
специален тип колан/прибиращо устройство;
special type belt/retractor;
Други особености: комплектован стол/противоударна преграда …
Other features: chair assembly/impact shield …
Означение на системата за обезопасяване на деца според производителя …
Manufacturer’s designation of the child restraint …
Наименование на производителя …
Manufacturer’s name …
Наименование на представителя на производителя (ако е приложимо) …
If applicable, name of his representative …
Техническа служба, извършваща изпитванията за одобрение …
Technical Service conducting approval tests …
Тип на устройството: с отрицателно/положително ускорение (2)
Type of device: deceleration/acceleration (2)
Дата на протокола на изпитването, издаден от тази служба …
Date of test report issued by that service …
Номер на протокола на изпитването, издаден от тази служба …
Number of test report issued by that service …
Одобрението е дадено/разширено/отказано/отменено (2) за ползване в групи 0, 0+, I, II или III, за универсално/ полууниверсално/ограничено ползване или ползване в специфично превозно средство, както и за ползване като „система за обезопасяване на деца със специални нужди“, място за сядане в превозно средство
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2) for use in groups 0, 0+, I, II or III and for universal/semi-universal/restricted use or use in a specific vehicle or for use as a ‘special needs restraint’, position in vehicle
Положение и естество на маркировката …
Position and nature of the marking …
Отличителен номер на страната, която е издала /разширила/отказала/отнела одобрението (вж. разпоредбите за издаване на одобрение в настоящото правило).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Следните документи, с обозначен отгоре номер на одобрението на тип, се прилагат към споменатото съобщение:
The following documents, bearing the approval number shown above, are attached to this communication:
чертежи, диаграми и скици на системата за обезопасяване на деца, включително монтирани прибиращо устройство, комплект стол, противоударна преграда;
drawings, diagrams and plans of the child restraint, including any retractor, chair assembly, impact shield fitted;
чертежи, диаграми и скици на конструкцията на превозното средство и на седалката, както и на системата за регулиране и приспособленията за закрепване, включително всеки монтиран енергопоглъщащ елемент;
drawings, diagrams and plans of the vehicle structure and the seat structure, as well as of the adjustment system and the attachments, including any energy absorber fitted;
фотографии на системата за обезопасяване на деца и/или конструкцията на превозното средство и на седалката;
photographs of the child restraint and/or vehicle structure and seat structure;
инструкции за монтиране и използване;
instructions for fitting and use;
списък на моделите превозни средства, за които е предвидена системата.
list of vehicle models for which the restraint is intended.
a = 8 mm min.
a = 8 mm min.
Системата за обезопасяване на деца, носеща горната маркировка за одобрение, е устройство, което може да се монтира във всяко превозно средство и да се ползва в тегловни граници 9 kg—36 kg (групи I до III); тя е одобрена в Нидерландия (Е4) под № 042439.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device capable of being fitted in any vehicle and of being used for the 9 kg-36 kg mass range (groups I to III); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 042439.
Номерът на одобрението показва, че то е издадено в съответствие с изискванията на Правило относно одобряването на устройства за обезопасяване на деца, пътници в моторно превозно средство („системи за обезопасяване на деца“) изменено съгласно 04 серия от изменения.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of the Regulation concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (‘child restraint system’) as amended by the 04 series of amendments.
УНИВЕРСАЛНА 9 – 36 kg
UNIVERSAL 9 – 36 kg
Системата за обезопасяване на деца, носеща горната маркировка за одобрение, е устройство, което не може да се монтира във всяко превозно средство и може да се ползва в тегловни граници 9 kg—25 kg (групи I и II); тя е одобрена в Нидерландия (Е4) под № 042450.
The child restraint system bearing the above approval mark is a device not capable of being fitted in every vehicle and of being used for the 9 kg-25 kg mass range (groups I and II); it is approved in the Netherlands (E4) under the number 042450.
Символът „Y“ указва, че системата съдържа ремък за чатал.
The symbol ‘Y’ indicates that the system contains a crotch strap.
Номерът на одобрението и допълнителният символ (символи) се поставят в близост до окръжността, над или под буквата „E“ или вляво или вдясно от тази буква.
The approval number and additional symbol(s) must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of it.
Цифрите на номера на одобрението се поставят от едната страна на буквата „E“ и се подреждат в едно направление.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and oriented in the same direction.
Допълнителният символ (символи) се поставя(т) диаметрално противоположно на номера на одобрението.
The additional symbol(s) must be diametrically opposite the approval number.
Използването на римски цифри в номера на одобрението следва да се избягва, за да не се допусне объркване с други символи.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
ОГРАНИЧЕНА, ПОЛУУНИВЕРСАЛНА ИЛИ ЗА СПЕЦИФИЧНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО 9 – 25 kg Y
RESTRICTED, SEMI-UNIVERSAL OR VEHICLE SPECIFIC 9 – 25 kg Y
СХЕМА НА АПАРАТУРА ЗА ИЗПИТВАНЕ ЗА УСТОЙЧИВОСТ НА ПРАХ
ARRANGEMENT OF APPARATUS FOR DUST RESISTANCE TEST
(размери в mm)
(dimensions in millimetres)
ИЗПИТВАНЕ ЗА КОРОЗИЯ
CORROSION TEST
Апаратурата включва камера за мъгла, резервоар за солен разтвор, подаване на подходящо кондициониран въздух под налягане, една или повече пулверизиращи дюзи, опори за образеца, средства за загряване на камерата и необходимите регулиращи средства.
The apparatus shall consist of a mist chamber, a salt solution reservoir, a supply of suitably conditioned compressed air, one or more atomising nozzles, sample supports, provision for heating the chamber, and necessary means of control.
Размерите и конструктивните подробности на апаратурата не са задължителни, стига само условията на изпитването да са изпълнени.
The size and detailed construction of the apparatus shall be optional, provided that the test conditions are met.
Важно е да се гарантира, че върху изпитвателните образци не трябва да падат капки от разтвор, отложени по тавана или обвивката на камерата.
It is important to ensure that drops of solution accumulated on the ceiling or cover of the chamber do not fall on test samples.
Капките от разтвора, които се стичат от изпитвателните образци, не трябва да се връщат в резервоара за повторно пулверизиране.
Drops of solution which fall from test samples shall not be returned to the reservoir for respraying.
Апаратурата не бива да е изработена от материали, оказващи въздействие върху корозивността на мъглата.
The apparatus shall not be constructed of materials that will affect the corrosiveness of the mist.
Разполагане на изпитвателните образци в камерата за мъгла
Location of test samples in the mist cabinet
Образците, с изключение на прибиращи устройства, трябва да са подпрени или окачени между 15° и 30° от вертикалата и за предпочитане — успоредно на основната посока на хоризонталния поток мъгла през камерата, определен спрямо преобладаващата изпитвана повърхност.
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15° and 30° from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
Прибиращите устройства трябва да са подпрени или окачени така, че осите на макарите за съхранение на ремъка да са перпендикулярни на основната посока на хоризонталния поток мъгла през камерата.
Retractors shall be supported or suspended so that the axes of the reel for storing the strap shall be perpendicular to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber.
Отворите на ремъка в прибиращото устройство също гледат в тази основна посока.
The strap opening in the retractor shall also be facing in this principal direction.
Всеки образец трябва да е поставен така, че да позволи на мъглата да се отлага свободно на всички образци.
Each sample shall be so placed as to permit free settling of mist on all samples.
Всеки образец трябва да е разположен така, че да не се допуска соленият разтвор да капе от един образец върху друг.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
Солен разтвор
Salt solution
Солта следва да е натриев хлорид, практически без съдържание на никел и мед и съдържаща в сухо състояние не повече от 0,1 % натриев йодид и не повече от 0,3 % примеси общо.
The salt shall be sodium chloride substantially free of nickel and copper and containing not more than 0,1 per cent of sodium iodide and not more than 0,3 per cent of total impurities in the dry state.
Разтворът е такъв, че когато се пулверизира при 35 °C, събраният разтвор да е с pH в граници от 6,5 до 7,2.
The solution shall be such that, when atomised at 35 °C, the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
Сгъстен въздух
Compressed air
Условия в камерата за мъгла
Conditions in the mist chamber
В тази зона се поставят най-малко два чисти колектора за мъгла, за да се предотврати събирането на капки от разтвор от изпитвателните образци или от друг източник.
At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone, so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
Колекторите трябва да се поставят близо до изпитваните образци, единият възможно най-близо до отворите, а другият — възможно най-далече.
The collectors shall be placed near the test samples, one as near as possible to any nozzle and one as far as possible from all nozzles.
Мъглата е такава, че на всеки 80 cm2 от хоризонтална събираща площ се събира средно количество от 1,0 и 2,0 ml от разтвора на час за всеки колектор, когато се измерва най-малко в продължение на 16 часа.
The mist shall be such that, for each 80 cm2 of horizontal collecting area, from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour, when measured over an average of at least 16 hours, is collected in each collector.
Дюзата или дюзите следва да са насочени или регулирани така, че пръските да не удрят директно изпитваните образци.
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled, so that the spray does not impinge directly on the test samples.
ИЗПИТВАНИЯ ЗА ТРИЕНЕ И МИКРОПРИПЛЪЗВАНЕ
ABRASION AND MICROSLIP TEST
Процедура тип 1
Procedure type 1
Примери на схеми на изпитване, съответстващи на типа на регулиращото устройство
Examples of test arrangements corresponding to the type of adjusting device
Пример А
Example a
Пример Б
Example b
Процедура тип 2
Procedure type 2
Изпитване в ключалка
Test in the buckle
Изпитване във водач или макара
Test in a guide or pulley
Общ ход: 300 ± 20mm
Total travel: 300 ± 20 mm
опънато положение
Taut position
хлабаво положение
Slack position
Прилаганият върху изпитвателния стенд товар от 50 N се направлява вертикално по такъв начин, че да се предотвратят люлеенето на товара и усукването на ремъка.
The load of 50 N on the testing device shall be vertically guided in such a way as to prevent load-swing and twisting of the strap.
Присъединителното приспособление се фиксира на 50 N по същия начин, както в превозното средство.
The attaching device shall be fixed to the load of 50 N in the same manner as in the vehicle.
ОПИСАНИЕ НА КОЛИЧКАТА
DESCRIPTION OF TROLLEY
За изпитвания на системите за обезопасяване на деца, количката, носеща само седалката, трябва да е с маса, по-голяма от 380 kg.
For tests on child restraints, the trolley, carrying the seat only, shall have a mass greater than 380 kg.
За изпитвания на системите за обезопасяване на деца в категорията „специфично превозно средство“, количката, с прикрепената конструкция на превозното средство, трябва да е с маса по-голяма от 800 kg.
For tests on child restraint systems in the vehicle specific category, the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass greater than 800 kg.
Калибрационен екран
Calibration screen
Към количката се закрепва здраво калибрационен екран с ясно отбелязана гранична линия на движението, който позволява, с помощта на фотозаписи, определянето на спазването на критериите за движение напред.
A calibration screen shall be attached firmly to the trolley with a movement limit line plainly marked on it to enable compliance with forward movement criteria to be determined from photographic records.
Седалката се конструира по следния начин:
The seat shall be constructed as follows:
Твърд гръб, размерите на който са дадени в допълнение 1 към настоящото приложение.
a rigid back, fixed, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Долната и горната част са направени от тръба с диаметър 20 mm;
The lower part and the upper part is made of a 20 mm diameter tube;
Твърда седалка, размерите на която са дадени в допълнение 1 към настоящото приложение.
rigid seating, dimensions of which are given in Appendix 1 to this Annex.
Задната част на седалката е направена от твърд метален лист, чийто горен край е тръба с диаметър 20 mm.
The rear part of the seating is made from a rigid sheet metal, the upper edge of which is a 20 mm diameter tube.
Предната част на седалката също е направена от тръба с диаметър 20 mm;
The front part of the seating is also made of a 20 mm diameter tube;
За достъп до скобите на устройствата за закрепване се правят отвори в задната част на възглавницата на седалката, както е предписано в допълнение 1 към настоящото приложение;
for access to the anchor brackets, openings shall be made at the rear of the cushion of the seat, as prescribed in Appendix 1 to this Annex;
Широчината на седалката е 800 mm;
the width of the seat shall be 800 mm;
Облегалката и седалката са покрити с полиуретанова пяна, чийто характеристики са дадени в таблица 1.
the back and the seating shall be covered with polyurethane foam, the characteristics of which are given in Table 1.
Размерите на възглавницата са дадени в допълнение 1 към настоящото приложение.
The dimensions of the cushion are given in Appendix 1 to this Annex;
Плътност съгласно ISO 485 (kg/m3)
Density according to ISO 485 (kg/m3)
Носеща способност съгласно ISO 2439B (N)
Bearing strength according to ISO 2439B (N)
p — 25 %
p — 25 per cent
p — 40 %
p — 40 per cent
Коефициент на носещата способност съгласно ISO 3386 (kPa)
Bearing strength factor according to ISO 3386 (kPa)
Удължение на скъсване съгласно ISO 1798 (%)
Elongation at rupture according to ISO 1798 (per cent)
Коефициент на якостта на скъсване съгласно ISO 1798 (kPa)
Breaking strength according to ISO 1798 (kPa)
Остатъчна деформация при натиск съгласно ISO 1856 (%)
Compression set according to ISO 1856 (per cent)
Полиуретановата пяна се покрива със слънцезащитна тъкан, направена от полиакрилатни нишки, характеристиките на която са дадени в таблица 2.
the polyurethane foam shall be covered with a sun shade cloth, made of poly-acrylate fibre, the characteristics of which are given in Table 2.
Специфична маса (g/m2)
Specific mass (g/m2)
Якост на скъсване съгласно DIN 53587 на изпитвателна мостра, широка 50 mm:
Breaking strength according to DIN 53587 on test specimen 50 mm wide:
в надлъжна посока (kg):
lengthwise (kg):
в напречна посока (kg):
breadthwise (kg):
Покритие на седалката и облегалката [1]
Covering the seat and the seat back [1]
Седалката от пяна се произвежда от четириъгълен блок от пяна (800 × 575 × 135 mm) по такъв начин (вж. фиг. 1 от допълнение 1 към настоящото приложение), че неговата форма наподобява формата на алуминиевото дъно, посочена във фиг. 2 от допълнение 1 към настоящото приложение.
The seat foam cushion is produced out of a square foam block (800 × 575 × 135 mm) in such a way (see Figure 1 of Appendix 1 to this Annex) that its shape resembles the shape of the aluminium bottom-plate specified in Figure 2 of Appendix 1 to this Annex.
В дъното се пробиват шест дупки, за да бъде то завинтено с болтове към количката.
Six holes are drilled in the bottom-plate in order to fasten it to the trolley with bolts.