natgillin/translations-raw huggingface dataset:
След това регулируемият отражател се премества в такова положение, че светлинното отражение върху екрана да съответства на предписанията за регулиране по точки 6.2.1—6.2.2.3 и/или точка 6.3.1;
The adjustable reflector is then moved into such a position that the light pattern on the screen corresponds to the aiming prescriptions of paragraphs 6.2.1 to 6.2.2.3 and/or 6.3.1;
когато отражателят е закрепен първоначално в съответствие с точка 6.4.1, предният фар трябва да отговаря на съответните фотометрични изисквания по точки 6.2 и 6.3;
with the reflector initially fixed according to paragraph 6.4.1, the headlamp must meet the relevant photometric requirements of paragraphs 6.2 and 6.3;
допълнителните изпитвания се извършват, след като отражателят бъде преместен вертикално ± 2° или най-малко в крайното положение, ако преместването е по-малка от 2°, спрямо неговото първоначално положение с помощта на устройството за регулиране на предни фарове.
additional tests are made after the reflector has been moved vertically ± 2° or at least into the maximum position, if less than 2°, from its initial position by means of the headlamps adjusting device.
След като целият преден фар бъде повторно регулиран (с помощта на изпитвателния гониометър например) в съответната срещуположна посока, светлинният поток в следващите направления трябва да бъде измерен и да е в изискваните граници:
Having re-aimed the headlamp as a whole (by means of the goniometer for example) in the corresponding opposite direction the light output in the following directions shall be controlled and lie within the required limits:
главна къса светлина точки НV и 75 R (съответно 75 L);
principal passing beam points HV and 75 R (75 L respectively);
дълга светлина EM и точка НV (процент от EM);
driving beam EM and point HV (percentage of EM).
ако заявителят е посочил повече от едно положение на монтиране, процедурата по точки 6.4.1—6.4.3 се повтаря за всички други положения;
if the applicant has indicated more than one mounting position, the procedure of paragraphs 6.4.1 to 6.4.3 shall be repeated for all other positions;
ако заявителят не е поискал специални положения на монтиране, фарът се регулира за измерванията по точки 6.2 и 6.3 с устройството за регулиране на предни фарове в неговото средно положение.
if the applicant has not asked for special mounting positions, the headlamp shall be aimed for measurements of paragraphs 6.2 and 6.3 with the headlamps adjusting device in its mean position.
Допълнителното изпитване по точка 6.4.3 се извършва с отражателя в неговите крайни положения (вместо ± 2°) с помощта на устройството за регулиране на предни фарове.
The additional test of paragraph 6.4.3 shall be made with the reflector moved into its extreme positions (instead of ± 2°) by means of the headlamps adjusting device.
Стойностите на осветеността, посочени в точки 6.2.4—6.2.7 и точка 6.3, се измерват посредством фотоприемник, чиято ефективна повърхност трябва да се вписва в квадрат със страна 65 mm.
The screen illumination values mentioned in paragraphs 6.2.4 to 6.2.7 and 6.3 above shall be measured by means of a photo receptor, the effective area of which shall be contained within a square of 65 mm side.
Цветът на излъчваната светлина трябва да бъде бял.
The colour of the light emitted shall be white.
Причиненият от късата светлина на предните фарове дискомфорт трябва да бъде измерен [11].
The discomfort caused by the passing beam of headlamps shall be gauged [11].
За всяка промяна на типа преден фар се уведомява административният отдел, който го е одобрил.
Every modification of the headlamp type shall be notified to the administrative department which approved the headlamp type.
да поиска допълнителен изпитвателен протокол от техническата служба, отговорна за провеждане на изпитванията.
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Потвърждение или отказ на одобрение, посочващо измененията, се съобщава по процедурата, посочена в точка 4.1.4 по-горе, на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.1.4 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Компетентният орган, който издава разширението на одобрението, присвоява сериен номер на всеки съставен за такова разширение формуляр за съобщение и уведомява за това другите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца от приложение 1 към настоящото правило.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Предните фарове, одобрени в съответствие с настоящото правило, се произвеждат така, че да съответстват на одобрения тип, като отговарят на изискванията, изложени в точки 6 и 7.
Headlamps approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraphs 6 and 7.
Спазват се минималните изисквания за процедурите за контрол на съответствието на производството, изложени в приложение 5 към настоящото правило.
the minimum requirements for conformity of production control procedures set fourth in Annex 5 to this Regulation shall be complied with.
Органът, издал одобрението на типа, може по всяко време да провери методите за контрол на съответствието, прилагани във всяко производствено съоръжение.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Нормалната честота на тези проверки е един път на всеки две години.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Одобрение, издадено за тип преден фар в съответствие с настоящото правило, може да бъде отменено, ако не са спазени изискванията или ако преден фар с нанесена маркировка за одобрение не съответства на одобрения тип.
The approval granted in respect of a type of headlamp pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements are not complied with or if a headlamp bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Ако титулярят на одобрението прекрати напълно производството на тип преден фар, одобрен в съответствие с настоящото правило, той трябва да уведоми за това органа, издал одобрението на типа.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of headlamp approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
При получаване на съответното съобщение, този орган уведомява за това останалите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Страните по Спогодбата от 1958 г., които прилагат настоящото правило, съобщават на секретариата на Организацията на обединените нации наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитвания за одобрение, както и на административните отдели, които издават одобренията, и на които трябва да се изпращат формулярите, които удостоверяват одобрение, разширение, отказ или отмяна на одобрение, или окончателно прекратяване на производството, издадени в други страни.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Считано от официалната дата на влизане в сила на притурка 8, никоя страна по договора, прилагаща настоящото правило, не може да отказва да издава одобрения по настоящото правило, изменено с притурка 8 към първоначалната версия на правилото.
As from the official date of entry into force of Supplement 8, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approvals under this Regulation as amended by Supplement 8 to the original version of the Regulation.
Считано от 24 месеца след датата на влизане в сила на притурка 8, страните по договора, прилагащи настоящото правило, издават одобрения, само ако подлежащият на одобряване тип преден фар отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено с притурка 8 към първоначалната версия на правилото.
As from 24 months from the entry into force of Supplement 8, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the headlamp type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 8 to the original version of the Regulation.
Одобренията, издадени в съответствие с предшестващи притурки към настоящото правило, остават валидни.
Approvals granted under the preceding supplements to this Regulation shall remain valid.
Страните по договора, прилагащи настоящото правило, трябва да продължат да издават одобрения въз основа на предшестващи притурки към настоящото правило, при условие че предните фарове са предназначени за резервни части за монтаж на превозни средства в експлоатация.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals on the basis of the preceding supplements to this Regulation, provided that the headlamps are intended as replacements for fitting to vehicles in use.
Страните по договора, прилагащи настоящото правило, не трябва да отказват да издават разширения на одобрения съгласно предшестващи притурки към настоящото правило.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approvals to the preceding supplements to this Regulation.
Никоя от разпоредбите в настоящото правило не e пречка за страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, да забраняват комбинацията от преден фар с леща от пластмаса, одобрен по настоящото правило, с механично устройство за почистване на фара (с чистачки).
Nothing in this Regulation shall prevent a Party to the Agreement applying this Regulation from prohibiting the combination of a headlamp incorporating a lens of plastic material approved under this Regulation with a mechanical headlamp-cleaning device (with wipers).
Съгласно определението в приложение 7 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), (документ TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, последно изменен с изменение 4).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Ако лещата не може да се отдели от основния корпус на предния фар, е достатъчно да бъде нанесена уникална маркировка в съответствие с точка 4.2.5.
If the lens cannot be detached from the main body of the headlamp, a unique marking as per paragraph 4.2.5 shall be sufficient.
1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерландия, 5 — Швеция, 6 — Белгия, 7 — Унгария, 8 — Чешката република, 9 — Испания, 10 — Сърбия, 11 — Обединеното кралство, 12 — Австрия, 13 — Люксембург, 14 — Швейцария, 15 (не е присвоен), 16 — Норвегия, 17 — Финландия, 18 — Дания, 19 — Румъния, 20 — Полша, 21 — Португалия, 22 — Руската федерация, 23 — Гърция, 24 — Ирландия, 25 — Хърватия, 26 — Словения, 27 — Словакия, 28 — Беларус, 29 — Естония, 30 (не е присвоен), 31 — Босна и Херцеговина, 32 — Латвия, 33 (не е присвоен), 34 — България, 35 (не е присвоен), 36 — Литва, 37 — Турция, 38 (не е присвоен), 39 — Азербайджан, 40 — бившата югославска република Македония, 41 (не е присвоен), 42 — Европейската общност (одобренията се предоставят от държавите-членки, които използват съответния си ИКЕ символ), 43 — Япония, 44 (не е присвоен), 45 — Австралия, 46 — Украйна, 47 — Южна Африка, 48 — Нова Зеландия, 49 — Кипър, 50 — Малта, 51 — Република Корея, 52 — Малайзия и 53 — Тайланд, 54 и 55 (не са присвоени) и 56 — Черна гора.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Технически изисквания за нажежаема лампи: вж. Правило № 37.
Technical requirements for filament lamps: see Regulation No 37.
Счита се, че предният фар удовлетворява изискванията по тази точка, ако нажежаемата лампа може лесно да бъде монтирана към фара и ако скобите за закрепване на лампата могат правилно да бъдат сглобени към прорезите за тях дори на тъмно.
A headlamp is regarded as satisfying the requirements of this paragraph if the filament lamp can be easily fitted into the headlamp and the positioning lugs can be correctly fitted into their slots even in darkness.
Такъв специален фар за „къса светлина“ може да включва дълга светлина, която не е предмет на изисквания.
Such a special ‘passing beam’ headlamp may incorporate a driving beam not subject to requirements.
E е действително измерената стойност в точки 50 R, съответно 50 L.
E is the actually measured value in points 50R respectively 50L.
Стойностите на осветяване при всяка точка от зони А и B, която попада също в зона III, не трябва да превишават 0,7 lx.
Illumination values in any point of zones A and B, which also lies within zone III, shall not exceed 0,7 lux.
Това изискване ще бъде предмет на препоръка до административните органи.
This requirement will be the subject of a recommendation to administrations.
на тип преден фар в съответствие с Правило № 112
of a type of headlamp pursuant to Regulation No 112
Дадено от производителя наименование на типа устройство: …
Manufacturer’s name for the type of device: …
Име и адрес на представителя на производителя (ако има такъв): …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Техническа служба, отговаряща за провеждането на изпитвания за одобрение: …
Technical service responsible for conducting approval tests: …
Категория, обозначена чрез съответната маркировка (3): …
Category as described by the relevant marking (3): …
Мерки в съответствие с точка 5.8 от настоящото правило: …
Measures according to paragraph 5.8 of this Regulation: …
Номер и уникален(и) идентификационен(и) код(ове) на светодиодния(те) модул(и): …
Number and specific identification code(s) of LED module(s) …
Номер и уникален(и) идентификационен(и) код(ове) на електронната(ите) пусково-регулираща(и) апаратура(и) на светлинния източник:…
Number and specific identification code(s) of electronic light source control gear(s)…
Общият номинален светлинен поток според описаното в точка 5.8 надвишава 2000 lm: да/не (2)
Total objective luminous flux as described in paragraph 5.8 exceeds 2 000 lumen: yes/no (2)
Регулирането на границата между осветената и тъмната зона е определено на: 10 m/25 m (2)
The adjustment of the ‘cut-off’ has been determined at: 10 m/25 m (2)
Определянето на минималната отчетливост на границата между осветената и тъмната зона е извършено на 10 m/25 m (2).
The determination of the minimum sharpness of the ‘cut-off’ has been carried out at: 10 m/25 m (2).
Одобрението е издадено/разширено/отказано/отменено (2) …
Approval granted/extended/refused//withdrawn (2) …
Отличителен номер на страната, която е издала/разширила/отказала/отменила одобрението (вж. разпоредбите относно одобрението в правилото).
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
ПРИМЕРИ ЗА ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКATA ЗА ОДОБРЕНИЕ
EXAMPLES OF ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
Предният фар, върху който е нанесена горепоказаната маркировка за одобрение, е одобрен в Нидерландия (Е4) в съответствие с Правило № 112 с одобрение № 243, съответстващ на изискванията на настоящото правило в първоначалния му вид (00).
The headlamp bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 112 under approval number 243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Буквите CR (фигура 1) показват, че става въпрос за фар за къса и дълга светлина от клас А, а буквите HCR (фигура 2) показват, че става въпрос за фар за къса и дълга светлина от клас B.
The letters CR (Figure 1) indicate that it concerns a Class A passing and driving beam and the letters HCR (Figure 2) indicate that it concerns a Class B passing and driving beam.
Цифрата 30 указва, че максималният светлинен интензитет на дългата светлина е между 86250 и 101250 кандели.
The figure 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
Фигура 4a
Figure 4a
Фигура 4б
Figure 4b
Предният фар, който носи горепоказания знак за одобрение, отговаря на изискванията на настоящото правило по отношение на късата и на дългата светлина и е предназначен:
The headlamp bearing the above approval mark meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing beam and the driving beam and is designed:
Фигура 3 Клас A — само за ляво движение.
Figure 3 Class A for left hand traffic only.
Фигури 4a и 4б Клас B — за двата вида движение посредством регулировка на положението на оптичния модул или на нажежаемата лампа върху превозното средство.
Figures 4a and 4b Class B for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the filament lamp on the vehicle.
Предният фар, който носи горепоказания знак за одобрение, е преден фар, който е комплектован с леща от пластмаса, отговаря на изискванията на настоящото правило по отношение само на късата светлина и е предназначен:
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing beam only and is designed:
Фигура 5 Клас A — за двата вида движение.
Figure 5 Class A for both traffic systems.
Фигура 6 Клас B — само за дясно движение.
Figure 6 Class B for right-hand traffic only.
Предният фар, който носи горепоказаната маркировка за одобрение, е преден фар, който отговаря на изискванията на настоящото правило:
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp meeting the requirements of this Regulation:
Фигура 7 Клас B — по отношение само на късата светлина и е предназначен само за ляво движение.
Figure 7 Class B in respect of the passing beam only and is designed for left-hand traffic only.
Фигура 8 Клас A — по отношение само на дългата светлина.
Figure 8 Class A in respect of the driving beam only.
Идентифициране на преден фар, комплектован с леща от пластмаса и отговарящ на изискванията на настоящото правило:
Identification of a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation:
Фигура 9 Клас B — по отношение както на късата светлина, така и на дългата светлина и проектиран само за дясно движение.
Figure 9 Class B in respect to both the passing beam and driving beam and designed for right-hand traffic only.
Фигура 10 Клас B — по отношение само на късата светлина и предназначен само за дясно движение.
Figure 10 Class B in respect to the passing beam only and designed for right-hand traffic only.
Късата светлина не трябва да се използва едновременно с дългата светлина и/или друг взаимно вграден преден фар.
The passing beam shall not be operated simultaneously with the driving beam and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Опростена маркировка групирани, комбинирани иливзаимно вградени фарове
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
(Вертикалните и хоризонталните линии представят схематично формата на устройство за светлинна сигнализация.
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
Забележка: Четирите примера по-горе съответстват на устройство за осветяване с маркировка за одобрение, която включва:
Note: The four examples above correspond to a lighting device bearing an approval mark comprising:
предна габаритна светлина, одобрена в съответствие със серия от изменения 02 на Правило № 7,
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 7,
преден фар от клас B с къса светлина, предназначена за дясно и ляво движение, и с дълга светлина с максимален интензитет между 86250 и 101250 кандели (означено с цифрата 30), одобрен в съответствие с изискванията на настоящото правило в първоначалния му вид (00) и комплектован с леща от пластмаса,
A headlamp, Class B, with a passing beam designed for right- and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material,
преден фар за мъгла, одобрен в съответствие със серия от изменения 02 на Правило № 19 и комплектован с леща от пластмаса,
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material,
Светлина, взаимно вградена преден фар
Lamp reciprocally incorporated with a headlamp
Горепосоченият пример съответства на маркировката на леща от пластмаса, предназначена за използване в различни типове предни фарове, а именно:
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of headlamps, namely:
или преден фар от клас B с къса светлина, предназначена за двата вида движение, и с дълга светлина с максимален интензитет между 86250 и 101250 кандели (означено с цифрата 30), одобрен в Германия (E1) в съответствие с изискванията на настоящото правило в първоначалния му вид (00),
Either A headlamp, Class B, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in Germany (E1) in accordance wit the requirements of this Regulation in its original form (00),
който е взаимно вграден със
which is reciprocally incorporated with
или преден фар от клас A с къса светлина, предназначена за двата вида движение, и с дълга светлина с максимален интензитет между 33750 и 45000 кандели (означено с цифрата 12,5), одобрен в Германия (E1) в съответствие с изискванията на настоящото правило в първоначалния му вид (00),
Or A headlamp, Class A, with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 33750 cd and 45000 cd (as indicated by the number 12.5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00),
същата предна габаритна светлина, като посочената по-горе;
The same front position lamp as above;
или всеки един от гореспоменатите предни фарове, одобрен като самостоятелна светлина.
Or even either of the abovementioned headlamps approved as a single lamp.