natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По искане на производителя и със съгласието на органа по одобряване на типа може да се направи само един изпитвателен цикъл (цикъл на пускане при горещ двигател NRTC или NRSC) във всяка една точка на изпитване, докато другият изпитвателен цикъл може да се направи само в началото и в края на графика за пробег.
At the request of the manufacturer and with the agreement of the Type Approval Authority, only one test cycle (either the hot NRTC or NRSC cycle) needs to be run at each test point, with the other test cycle run only at the beginning and at the end of the service accumulation schedule.
В случай на двигатели с постоянна честота на въртене само цикълът NRSC се провежда във всяка точка на изпитване.
In the case of constant speed engines only the NRSC cycle shall be run at each test point.
Графиците за пробег могат да бъдат по-кратки от периода на устойчивост на характеристиките на емисиите, но не трябва да са по-кратки от еквивалента на най-малко една четвърт от съответния период на устойчивост на характеристиките на емисиите, посочен в точка 3 от настоящото приложение.
Service accumulation schedules may be shorter than the emission durability period, but shall not be shorter than the equivalent of at least one quarter of the relevant emission durability period specified in paragraph 3 of this annex.
Корекцията се основава на отношението между типичния разход на гориво в работен режим и разхода на гориво през цикъла на стареене, но разходът на гориво през цикъла на стареене не трябва да надвишава типичния разход на гориво при работен режим с повече от 30 процента.
The adjustment shall be based on the ratio between the typical in-use fuel consumption and the fuel consumption on the ageing cycle, but fuel consumption on the ageing cycle must not exceed typical in-use fuel consumption by more than 30 per cent.
По искане на производителя и със съгласието на органа по одобряване на типа се допуска използването на алтернативни методи за ускорено стареене.
At the request of the manufacturer and with the agreement of the Type Approval Authority, alternative methods of accelerated ageing may be permitted.
Графикът за пробег трябва да бъде описан изцяло в заявлението за одобрение на типа и докладван на органа по одобряване на типа преди началото на изпитванията.
The service accumulation schedule shall be fully described in the application for type-approval and reported to the Type Approval Authority before the start of any testing.
Ако органът по одобряване на типа реши, че трябва да се извършат допълнителни измервания между точките, избрани от производителя, то той уведомява производителя за това.
If the Type Approval Authority decides that additional measurements need to be performed between the points selected by the manufacturer it shall notify the manufacturer.
Преразгледаният график за пробег се изготвя от производителя и се съгласува с органа по одобряване на типа.
The revised service accumulation schedule shall be prepared by the manufacturer and agreed by the Type Approval Authority.
За всяко семейство двигатели със система за последваща обработка производителят определя броя на часовете на работа на двигателя, след които работата на системата за последваща обработка се стабилизира.
For each engine-after-treatment system family, the manufacturer shall determine the number of hours of machine or engine running after which the operation of the engine-after-treatment system has stabilised.
По искане на органа по одобряване на типа производителят предоставя на разположение данните и анализа за своето решение.
If requested by the Type Approval Authority the manufacturer shall make available the data and analysis used to make this determination.
Краят на периода на стабилизиране, определен в точка 2.4.3.1.1, се счита за начало на графика за пробег.
The end of the stabilisation period determined in paragraph 2.4.3.1.1. shall be deemed to be the start of the service accumulation schedule.
Изпитване на пробег
Service accumulation testing
След стабилизиране двигателят се пуска по графика за пробег, избран от производителя, както е указано в точка 2.3.2.
After stabilisation, the engine shall be run over the service accumulation schedule selected by the manufacturer, as described in paragraph 2.3.2.
На периодични интервали в графика за пробег, определени от производителя, а когато е необходимо, предвидени също така от органа по одобряване на типа в съответствие с точка 2.4.2.2, двигателят се изпитва за емисии на газове и частици чрез цикли на пускане при горещ двигател NRTC и NRSC.
At the periodic intervals in the service accumulation schedule determined by the manufacturer, and, where appropriate, also stipulated by the Type Approval Authority in accordance with paragraph 2.4.2.2., the engine shall be tested for gaseous and particulate emissions over the hot NRTC and NRSC cycles.
В съответствие с точка 2.4.2.1.4, ако е било договорено, че само един изпитвателен цикъл (цикъл на пускане при горещ двигател NRTC или NRSC) ще бъде направен във всяка точка на изпитване, другият изпитвателен цикъл (цикъл на пускане при горещ двигател NRTC или NRSC) трябва да се извърши в началото и края на графика за пробег.
In accordance with paragraph 2.4.2.1.4., if it has been agreed that only one test cycle (hot NRTC or NRSC) be run at each test point, the other test cycle (hot NRTC or NRSC) shall be run at the beginning and end of the service accumulation schedule.
В съответствие с точка 2.4.2.1.5 в случай на двигатели с постоянна честота на въртене само цикълът NRSC се провежда във всяка точка на изпитване.
In accordance with paragraph 2.4.2.1.5., in the case of constant speed engines only the NRSC cycle shall be run at each test point.
По време на графика за пробег поддръжката на двигателя се извършва в съответствие с точка 2.5.
During the service accumulation schedule, maintenance shall be carried out on the engine according to paragraph 2.5.
По време на графика за пробег може да бъде извършена извънпланова поддръжка на двигателя или машината, например ако обичайната диагностична система на производителя е открила проблем, който би указал на оператора на машината, че е възникнала повреда.
During the service accumulation schedule, unscheduled maintenance on the engine or machine may be performed, for example if the manufacturer's normal diagnostic system has detected a problem that would have indicated to the machine operator that a fault had arisen.
Резултатите от всички изпитвания на емисии (изпитвания на пускане при горещ двигател NRTC и NRSC), проведени по време на графика за пробег, се предоставят на разположение на органа по одобряване на типа.
The results of all emission tests (hot NRTC and NRSC) conducted during the service accumulation schedule shall be made available to the Type Approval Authority.
Ако някое изпитване на емисии е обявено за невалидно, производителят осигурява обяснение защо изпитването е обявено за невалидно.
If any emission test is declared to be void, the manufacturer shall provide an explanation of why the test has been declared void.
В този случай в рамките на следващите 100 часа от пробега се извършва друга серия изпитвания на емисии.
In such a case, another series of emission tests shall be carried out within the following 100 hours of service accumulation.
Производителят съхранява в своите документи цялата информация, засягаща всички изпитвания на емисии, както и поддръжката, извършени върху двигателя по време на графика за пробег.
The manufacturer shall retain records of all information concerning all the emission tests and maintenance carried out on the engine during the service accumulation schedule.
Тази информация се предоставя на органа по одобряване на типа заедно с резултатите от изпитванията на емисии, проведени по време на графика за пробег.
This information shall be submitted to the Type Approval Authority along with the results of the emission tests conducted over the service accumulation schedule.
За всеки замърсител, измерен по време на цикли на изпитвания на пускане при горещ двигател NRTC и NRSC, във всяка точка на изпитване по време на графика за пробег, се прави линеен регресионен анализ „за най-добро съответствие“ въз основа на всички резултати от изпитванията.
For each pollutant measured over the hot NRTC and NRSC cycles at each test point during the service accumulation schedule, a "best fit" linear regression analysis shall be made on the basis of all test results.
Резултатите от всяко изпитване за всеки замърсител се изразяват с толкова десетични знака след запетаята, колкото са в граничната стойност за това замърсяващо вещество, приложима за семейството двигатели, плюс един допълнителен знак.
The results of each test for each pollutant shall be expressed to the same number of decimal places as the limit value for that pollutant, as applicable to the engine family, plus one additional decimal place.
В съответствие с точка 2.4.2.1.4 или точка 2.4.2.1.5, ако само един изпитвателен цикъл (цикъл на пускане при горещ двигател NRTC или NRSC) е бил направен във всяка точка на изпитване, регресионният анализ се прави само въз основа на резултатите от изпитвателния цикъл, извършен във всяка точка на изпитване.
In accordance with paragraph 2.4.2.1.4. or paragraph 2.4.2.1.5., if only one test cycle (hot NRTC or NRSC) has been run at each test point, the regression analysis shall be made only on the basis of the test results from the test cycle run at each test point.
По искане на производителя и с предварителното одобрение на органа по одобряване на типа се допуска нелинейна регресия.
At the request of the manufacturer and with the prior approval of the Type Approval Authority, non linear regression is permitted.
Ако графикът за пробег е по-кратък от периода на устойчивост на характеристиките на газовите емисии, стойностите на емисиите в крайната точка на периода на устойчивост на емисиите се определят чрез екстраполация на регресионното уравнение, както е определено в точка 2.4.5.1.
If the service accumulation schedule is shorter than the emission durability period, the emission values at the emission durability period end point shall be determined by extrapolation of the regression equation as determined in paragraph 2.4.5.1.
В случай че стойностите за емисиите се използват за семейства двигатели от същото семейство двигатели със система за последваща обработка, но с различен период на устойчивост на характеристиките на емисиите, стойностите на емисиите в крайната точка на периода на устойчивост на характеристиките на емисиите се преизчисляват за всеки период на устойчивост на характеристиките на емисиите чрез екстраполация или интерполация на регресионното уравнение, както е определено в точка 2.4.5.1.
In the case that emission values are used for engine families in the same engine-after-treatment family but with different emission durability periods, then the emission values at the emission durability period end point shall be recalculated for each emission durability period by extrapolation or interpolation of the regression equation as determined in paragraph 2.4.5.1.
Коефициентът на влошаване (КВ) за всеки замърсител се определя като отношението на приложимите стойности на емисиите в крайната точка на периода на устойчивост на характеристиките на емисиите към стойностите на емисиите в началото на графика за пробег (мултипликативен коефициент на влошаване).
The deterioration factor (DF) for each pollutant is defined as the ratio of the applied emission values at the emission durability period end point and at the start of the service accumulation schedule (multiplicative deterioration factor).
По искане на производителя и с предварителното съгласие на органа по одобряване на типа може да се приложи кумулативен КВ за всеки замърсител.
At the request of the manufacturer and with the prior approval of the Type Approval Authority, an additive DF for each pollutant may be applied.
Кумулативният КВ се определя като разликата между изчислените стойности на емисиите в крайната точка на периода на устойчивост на характеристиките на емисиите към стойностите на емисиите в началото на графика за пробег.
The additive DF is defined as the difference between the calculated emission values at the emission durability period end point and at the start of the service accumulation schedule.
Пример за определяне на КВ посредством линейна регресия е показан на фигура 1 за емисии на NOx.
An example for determination of DFs by using linear regression is shown in figure 1 for NOx emission.
Не се допуска комбинирането на мултипликативни и кумулативни КВ в рамките на една съвкупност от замърсители.
Mixing of multiplicative and additive DFs within one set of pollutants is not permitted.
Ако резултатът от изчислението е стойност, по-ниска от 1,00 за мултипликативен КВ или по-ниска от 0,00 за кумулативен КВ, то коефициентът на влошаване е съответно 1,0 или 0,00.
If the calculation results in a value of less than 1,00 for a multiplicative DF, or less than 0,00 for an additive DF, then the deterioration factor shall be 1,0 or 0,00, respectively.
В съответствие с точка 2.4.2.1.4, ако е било договорено, че само един изпитвателен цикъл (цикъл на пускане при горещ двигател NRTC или NRSC) ще бъде направен във всяка точка на изпитване, а другият изпитвателен цикъл (цикъл на пускане при горещ двигател NRTC или NRSC) ще се извърши само в началото и края на графика за пробег, коефициентът на влошаване, изчислен за изпитвателния цикъл, направен във всяка точка на изпитване, е приложим също и за другия изпитвателен цикъл.
In accordance with paragraph 2.4.2.1.4., if it has been agreed that only one test cycle (hot NRTC or NRSC) be run at each test point and the other test cycle (hot NRTC or NRSC) run only at the beginning and end of the service accumulation schedule, the deterioration factor calculated for the test cycle that has been run at each test point shall be applicable also for the other test cycle.
Пример за определяне на КВ
Example of DF determination
Предварително определени коефициенти на влошаване
Assigned deterioration factors
Като алтернатива на използването на график за пробег за определяне на КВ производителите на двигатели могат да изберат да използват следните предварително определени мултипликативни КВ:
As an alternative to using a service accumulation schedule to determine DFs, engine manufacturers may select to use the following assigned multiplicative DFs:
Не са показани предварително определени кумулативни КВ.
Assigned additive DFs are not given.
Не се допуска преобразуването на предварително определените мултипликативни КВ в кумулативни КВ.
It is not permitted to transform the assigned multiplicative DFs into additive DFs.
Когато се използват предварително определени КВ, производителят представя на органа по одобряване на типа солидно доказателство, че може основателно да се очаква компонентите за контрол на емисиите да имат устойчивост на характеристиките на емисиите, отговаряща на тези предварително определени коефициенти.
Where assigned DFs are used, the manufacturer shall present to the Type Approval Authority robust evidence that the emission control components can reasonably be expected to have the emission durability associated with those assigned factors.
След прилагането на коефициентите на влошаване към резултата от изпитването, измерен в съответствие с приложение 4Б към настоящото правило (претеглени специфични емисии на прахови частици за цикъл и всеки отделен газ), двигателите трябва да отговарят на съответните гранични стойности на емисиите за всеки замърсител, приложими за семейството двигатели.
The engines shall meet the respective emission limits for each pollutant, as applicable to the engine family, after application of the deterioration factors to the test result as measured in accordance with Annex 4B to this Regulation (cycle-weighted specific emission for particulate and each individual gas).
мултипликативен: (претеглени специфични емисии за цикъл) * КВ ≤ гранична стойност на емисиите;
Multiplicative: (cycle weighted specific emission) * DF ≤ emission limit
кумулативен: (претеглени специфични емисии за цикъл) + КВ ≤ гранична стойност на емисиите.
Additive: (cycle weighted specific emission) + DF ≤ emission limit
В случай на мултипликативен КВ за NOx+HC се определят отделни КВ за HC и NOx; тези стойности се прилагат поотделно при изчисляване на влошаване нивата на емисиите от резултата на даден анализ на емисиите, преди да се обединят стойностите на влошаване на емисиите от NOx и HC, с цел да се определи дали граничната стойност на емисиите е спазена.
For a multiplicative NOx+HC DF, separate HC and NOx DFs shall be determined and applied separately when calculating the deteriorated emission levels from an emissions test result before combining the resultant deteriorated NOx and HC values to establish compliance with the emission limit.
Производителят може да избере да пренесе стойностите за КВ, определени за семейството двигатели със система за последваща обработка, към система на двигателя, която не спада към същото семейство двигатели със система за последваща обработка.
The manufacturer may select to carry across the DFs determined for an engine-after-treatment system family to an engine system that does not fall into the same engine-after-treatment system family.
В тези случаи производителят трябва да докаже на органа по одобряване на типа, че системата на двигателя, за която семейството системи за последваща обработка е първоначално изпитвано, и системата на двигателя, към която са пренесени стойностите на КВ, имат еднакви технически спецификации и изисквания по отношение на монтажа на машината и че емисиите на този двигател или система на двигателя са аналогични.
In such cases, the manufacturer shall demonstrate to the Type Approval Authority that the engine system for which the engine-after-treatment system family was originally tested and the engine system for which the DFs are being carried across have similar technical specifications and installation requirements on the machine and that the emissions of such engine or engine system are similar.
В случай че стойностите на КВ са пренесени за система на двигателя с различен период на устойчивост на характеристиките на емисиите, стойностите на КВ се преизчисляват за приложимия период на устойчивост на характеристиките на газовите емисии чрез екстраполация или интерполация на регресионното уравнение, както е определено в точка 2.4.5.1.
In the case that DFs are carried across to an engine system with a different emission durability period, then the DFs shall be recalculated for the applicable emission durability period by extrapolation or interpolation of the regression equation as determined in paragraph 2.4.5.1.
КВ за всеки замърсител за всеки приложим изпитвателен цикъл се записва в документа за резултатите от изпитването, посочен в допълнение 1 към приложение 2 към настоящото правило.
The DF for each pollutant for each applicable test cycle shall be recorded in the test result document set out in Appendix 1 to Annex 2 to this Regulation.
Съответствието на производството с оглед спазване позволените стойности на емисии се проверява на основата на точка 7 от настоящото правило.
Conformity of production for emissions compliance is checked on the basis of paragraph 7. of this Regulation.
Извършвайки това, производителят може да разработи неофициални КВ отделно за двигателя и за системата за последваща обработка на отработили газове, които да използва като помощ при проверката на края на поточната линия.
In so doing, the manufacturer may develop informal DFs separately for the engine and for the after-treatment system that may be used by the manufacturer as an aid to end of production line auditing.
За целите на одобрението на типа само КВ, определени в съответствие с точка 2.4.5 или 2.4.6 се записват в документа за резултатите от изпитването, посочен в допълнение 1 към приложение 2 към настоящото правило.
For the purposes of type-approval, only the DFs determined in accordance with paragraph 2.4.5. or 2.4.6. shall be recorded in the test result document set out in Appendix 1 to Annex 2 to this Regulation.
За целите на графика за пробег се извършва поддръжка в съответствие с ръководството на производителя за обслужване и поддръжка.
For the purpose of the service accumulation schedule, maintenance shall be performed in accordance with the manufacturer's manual for service and maintenance.
Планова поддръжка, свързана с емисии
Emission-related scheduled maintenance
Плановата поддръжка, свързана с емисии, по време на работа на двигателя, с цел изпълнение на график за пробег, трябва да се прави на интервали, еквивалентни с тези, които са определени от производителя в указанията за поддръжка, предоставяни на собственика на машината или двигателя.
Emission-related scheduled maintenance during engine running, undertaken for the purpose of conducting a service accumulation schedule, must occur at equivalent intervals to those that shall be specified in the manufacturer's maintenance instructions to the owner of the machine or engine.
Графикът за планова поддръжка може да се актуализира, когато е необходимо по време на графика за пробег, при условие че нито една дейност по поддръжка не е изтрита от графика за поддръжка, след като операцията е изпълнена върху изпитвания двигател.
This maintenance schedule may be updated as necessary throughout the service accumulation schedule provided that no maintenance operation is deleted from the maintenance schedule after the operation has been performed on the test engine.
Производителят на двигателя определя за графика за пробег регулирането, почистването и поддръжката (когато е необходимо), както и планираната замяна на следните елементи:
The engine manufacturer shall specify for the service accumulation schedules any adjustment, cleaning, maintenance (where necessary) and scheduled exchange of the following items:
филтри и охлаждащи течности в системата за рециркулация на отработили газове;
Filters and coolers in the exhaust gas re-circulation system
вентилационен клапан на картера, ако има;
Positive crankcase ventilation valve, if applicable
разпръсквачи на дюзи за гориво (само почистване);
Fuel injector tips (only cleaning is permitted)
дюзи за гориво;
Fuel injectors
турбокомпресор;
Turbocharger
електронен модул за управление на двигателя и свързаните с него датчици и задействащи механизми;
Electronic engine control unit and its associated sensors and actuators
система за последваща обработка на праховите частици (включително свързаните с нея компоненти);
Particulate after-treatment system (including related components)
система за последваща обработка на NOx (включително свързаните с нея компоненти);
NOx after-treatment system (including related components)
система за рециркулация на отработили газове, включително всички свързани с нея регулиращи клапани и тръбопроводи;
Exhaust gas re-circulation system, including all related control valves and tubing
Видовете дейности по критична планова поддръжка, свързана с емисиите, се извършват само ако съответната дейност се извършва в работен режим и необходимостта от извършване на такава поддръжка се съобщава на собственика на машината.
Critical emission-related scheduled maintenance shall only be performed if intended to be performed in-use and the requirement to perform such maintenance is to be communicated to the owner of the machine.
Промени в плановата поддръжка
Changes to scheduled maintenance
Производителят предоставя заявление до органа по одобряване на типа за одобряване на нова планова поддръжка, която желае да изпълни по време на графика за пробег и впоследствие да я препоръча на собствениците на машини и двигатели.
The manufacturer shall submit a request to the Type Approval Authority for approval of any new scheduled maintenance that it wishes to perform during the service accumulation schedule and subsequently to recommend to owners of machines and engines.
Искането трябва да е придружено от данни, обосноваващи потребността от новата планова поддръжка и интервала на поддръжката.
The request shall be accompanied by data supporting the need for the new scheduled maintenance and the maintenance interval.
Планова поддръжка, несвързана с емисии
Non-emission-related scheduled maintenance