natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Каросерията на превозното средство трябва да е завъртяна на 180° върху изпитвателната количка.
The vehicle body shell shall be rotated 180° on the test trolley.
Прилагат се същите изисквания както при челен удар (точки 7.1.3.2.1.1 — 7.1.3.2.1.5 по-горе).
Same requirements as for frontal impact (paras. 7.1.3.2.1.1. to 7.1.3.2.1.5. above) shall apply.
При изпитване с окомплектувано превозно средство
When testing with a complete vehicle
За изпитвания за челен удар процедурата е определената в приложение 9 към настоящото правило.
For frontal impact tests the procedure shall be that set out in Annex 9 to this Regulation.
Скорост на превозното средство/тялото, което нанася удара непосредствено преди удара (единствено при шейните за отрицателно ускорение, необходими за изчисляване на спирачния път);
The speed of the vehicle/impactor immediately before impact (only for deceleration sleds, needed for stopping distance calculation);
всяко съприкосновение на главата на манекена с вътрешността на превозното средство;
Any contact of the dummy's head with the interior of the vehicle;
Параметрите, необходими за извършване на оценката на нараняванията спрямо критериите, посочени в точка 6.6.4.3.1 по-горе поне през първите 300 ms.
The parameters required to perform the injury assessment against the criteria as mentioned in paragraph 6.6.4.3.1. above for at least the first 300 ms.
След удара системата за обезопасяване на деца се проверява визуално, без отваряне на ключалката, за да се определи дали има някакви неизправности или счупвания.
After impact, the child restraint shall be inspected visually, without opening the buckle, to determine whether there has been any failure or breakage.
Условията за динамичното изпитване са обобщени в таблица 4:
The conditions for dynamic test are summarized in Table 4:
Импулс на изпитване № 1 – Както е предписано в приложение 7 / допълнение 1 – челен удар.
Test pulse No. 1 – As prescribed in Annex 7 / Appendix 1 – Frontal impact.
Импулс на изпитване № 2 – Както е предписано в приложение 7 / допълнение 2 – заден удар.
Test pulse No. 2 – As prescribed in Annex 7 / Appendix 2 – Rear impact.
Крива на граничните стойности на скоростта на изпитване № 3 – Както е предписано в приложение 7 / допълнение 3 – страничен удар.
Test velocity corridor curve No. 3 – As prescribed in Annex 7 / Appendix 3 – Lateral impact
НП: не се прилага
NA: non-applicable
Скорост [km/h]
Speed km/h
Номер на изпитвателния импулс
Test pulse No.
Относителна скорост врата/седалка
Relative door/bench velocity
Спирачен път по време на изпитването (mm)
Stopping distance during test (mm) Maximum intrusion
Количка с изпитвателна седалка тип пейка
Trolley with test bench
Гледащи напред
Forward Facing
Гледащи назад
Rearward Facing
Гледащи настрани
Lateral Facing
Манекени за динамично изпитване
Dynamic test dummies
Системата за обезопасяване на деца трябва да се изпитва с използване на манекените, предписани в приложение 8 към настоящото правило.
The Child Restraint System shall be tested using the dummies prescribed in Annex 8 to this Regulation.
Инсталиране на манекена за челен и заден удар
Installation of the dummy for frontal and rear impacts
Монтиране на система за обезопасяване на деца на изпитвателната седалка тип пейка.
Installation of a Child Restraint System on the test bench.
Незаетата система за обезопасяване на деца ISOFIX трябва да бъде прикрепена към системата за закрепване ISOFIX.
The unoccupied ISOFIX Child Restraint System shall be attached to the ISOFIX anchorage system.
Закрепването на приспособленията за закрепване ISOFIX към долните устройства за закрепване „ISOFIX“ трябва да е позволено, за да се изтегли незаетата система за обезопасяване на деца към посочените устройства за закрепване.
Securing the ISOFIX attachments to the ISOFIX lower anchorages shall be permitted to draw the unoccupied Child Restraint System towards those anchorages.
Допълнителна сила от 135 ± 15N се прилага в равнина, успоредна на повърхността на възглавницата на седалката за изпитване.
An additional force of 135 +/– 15N shall be applied in a plane parallel to the surface of the test seat cushion.
Силата се прилага по централната линия на системата за обезопасяване на деца и на височина не повече от 100 mm над възглавницата.
The force shall be applied along the centre line of the Child Restraint System and at a height no more than 100 mm above the cushion.
Ако е налице такава, горната лента се регулира с цел постигане на товар на обтягане 50 +/– 5N.
If present, the top tether shall be adjusted to achieve a tension load of 50 +/– 5N.
Като алтернатива и ако е налице такъв, опорният крак трябва да се регулира според указанията на производителя на системата за обезопасяване на деца.
Alternatively, and if present, the support-leg shall be adjusted according to the child restraint system manufacturer's instructions.
Центърът на системата за обезопасяване на деца трябва да съвпада с осевата линия на изпитвателната седалка тип пейка.
The Child Restraint System centre line shall be aligned with the centre line of the test bench.
Манекенът се поставя в системата за обезопасяване на деца отделно от облегалката на седалката на стол с еластична дистанционна подложка.
The dummy shall be placed in the Child Restraint System separate from the seat-back of the chair by a flexible spacer.
Дистанционната подложка трябва да е с дебелина 2,5 cm и широчина 6 cm.
The spacer shall be 2,5 cm thick and 6 cm wide.
Той трябва да е с дължина, равна на височината на рамото, намалена с височина на бедрото, както в седнало положение, така и по отношение на размерите на изпитвания манекен.
It shall have length equal to the shoulder height less the thigh height, both in the sitting position and relevant to the dummy size being tested.
Получената височина на дистанционната подложка е изброена в таблицата по-долу за различните размери на манекена.
The resulting height of the spacer is listed in the table below for the different dummy sizes.
Дъската следва възможно най-близко извивката на стола и долният ѝ край следва да е на височината на тазобедрената става на манекена.
The board should follow as closely as possible the curvature of the chair and its lower end should be at the height of the dummy's hip joint.
Q10 (цели при проектирането)
Q10 (design targets)
Височина на дистанционната подложка за разполагане на манекена
Height of spacer device for positioning of dummy
Коланът се регулира в съответствие с инструкциите на производителя, но се обтяга със стойност 250 ± 25 N над силата на обтягане на регулиращото устройство, с ъгъл на отклонение на ремъка при регулиращото устройство от 45 ± 5° или, като алтернатива, с ъгъла, предписан от производителя.
Adjust the belt in accordance with the manufacturer's instructions, but to a tension of 250 ± 25 N above the adjuster force, with a deflection angle of the strap at the adjuster of 45 ± 5°, or alternatively, the angle prescribed by the manufacturer.
Дистанционната подложка се отстранява и манекенът се избутва към облегалката на седалката.
The spacer shall then be removed and the dummy pushed towards to the seat back.
Хлабината се разпределя равномерно между ремъците на четири/петточковия колан;
Distribute the slack evenly throughout the harness.
Надлъжната равнина, преминаваща през централната линия на манекена, се установява по средата между двете долни устройства за закрепване на колана, като обаче се взема под внимание и точка 7.1.3.2.1.3 по горе.
The longitudinal plane passing through the centre line of the dummy shall be set midway between the two lower belt anchorages, however note shall also be taken of paragraph 7.1.3.2.1.3. above.
След инсталирането положението на манекена трябва да бъде регулирано така, че:
After installation, the dummy position shall be adjusted so that:
осевата линия на манекена и на системата за обезопасяване на деца трябва да съвпадат точно с осевата линия на изпитвателната седалка тип пейка.
The dummy centre line and the Child Restraint System centre line shall be aligned exactly with the centre line of the test bench.
Ръцете на манекена се разполагат симетрично.
The arms of the dummy shall be positioned symmetrically.
Лактите трябва да се разположени по такъв начин, че горната част на ръцете са близо до гръдната кост.
Elbows shall be positioned in such a way that the upper arms are closely aligned with the sternum.
Ръцете се поставят върху бедрата.
Hands shall be positioned on the thighs.
Краката се разполагат успоредно един на друг или поне симетрично.
Legs shall be positioned parallel to one another or at least symmetrically.
За страничен удар се предприемат положителни мерки, за да се гарантира запазването на стабилността на манекена до t0 и това трябва да бъде потвърдено с използване на видео анализ.
For lateral impact, positive measures shall be taken to ensure the stability of the dummy is maintained until t0 and this shall be confirmed using video analysis.
Всяко средство, използвано за стабилизиране на манекен преди t0, не трябва да влияе върху кинематиката на манекена след t0.
Any means used to stabilise the dummy before t0 shall not influence the dummy kinematics after t0.
Понеже след монтирането на системата за обезопасяване на деца възглавница на изпитвателната седалка тип пейка се сплесква, динамичното изпитване трябва да се проведе не повече от 10 минути след монтирането.
Because the foam of the test bench seat cushion will compress after installation of the Child Restraint System, the dynamic test shall be conducted no more than 10 minutes after installation.
За да се позволи на възглавницата на изпитвателната седалка тип пейка да възвърне първоначалния си вид, минималният период между две изпитвания, които използват една и съща възглавница, е 20 минути.
To allow the test bench seat cushion to recover, the minimum period between two tests using the same test bench seat cushion shall be 20 minutes.
Пример за ориентация на ръцете:
Example for arm alignment:
Ръцете са до гръдната кост
Arms are aligned with sternum
Ръцете не са до гръдната кост
Arms are not aligned with sternum
Указание i-Size
i-Size indication
Динамичните изпитвания се провеждат с най-големия манекен и най-малкия манекен, както е определено в следните таблици в съответствие с диапазона по отношение на ръста, указан от производителя на системата за обезопасяване на деца.
The dynamic tests shall be conducted with the largest dummy and the smallest dummy as defined in the following tables according to the size range indicated by the manufacturer for the Child Restraint System.
Критерии за избор на манекен съгласно диапазона
Selection criteria for the dummy according to the range
Указание за диапазона по отношение на ръста
Size range indication
60 < × ≤ 75
60 < × ≤ 75
75 < × ≤ 87
75 < × ≤ 87
87 < × ≤ 105
87 < × ≤ 105
105 < × ≤ 125
105 < × ≤ 125
Манекен
Dummy
Когато системата за обезопасяване на деца изисква съществено изменение за различни ръстове (например система за обезопасяване на деца с възможност за преобразуване) или ако диапазонът по отношение на ръста покрива повече от 3 диапазона по отношение на ръста, се изпитва(т) съответен(тни) манекен(и) с междинни размери освен манекена(ите), посочен(и) по-горе.
Where the Child Restraint System requires substantial modification for different sizes (e.g., convertible Child Restraint System) or if the size range cover more than 3 size ranges a relevant intermediate dummy(ies) shall be tested in addition to the dummy(ies) defined above.
Ако системата за обезопасяване на деца е проектирана за две или повече деца, трябва да се проведе изпитване с най-тежкия манекен, заемащ всички места за седене.
If the Child Restraint System is designed for two or more children, one test shall be carried out with the heaviest dummies occupying all seating positions.
Провежда се второ изпитване с най-лекия и най-тежкия манекен, посочени по-горе.
A second test with the lightest and the heaviest dummies specified above shall be carried out.
Изпитванията трябва да се извършват с използване на изпитвателната седалка тип пейка, показана в приложение 6, допълнение 3, фигура 3.
The tests shall be conducted using the test bench as shown in Annex 6, Appendix 3, Figure 3.
Извършващата изпитванията лаборатория може, ако смята за препоръчително, да добави трето изпитване с всякаква комбинация от манекени или празни места за седене.
The laboratory conducting the tests may, if it deems it advisable, add a third test with any combination of dummies or empty seat positions.
Ако системата за обезопасяване на деца ISOFIX използва горна лента, се провежда едно изпитване с най-малкия манекен с по-късото разстояние на горната лента (точка на закрепване G1).
If the i-Size Child Restraint System uses a top tether, one test shall be carried out with the smallest dummy with the shorter distance of the top tether (anchorage point G1).
Провежда се второ изпитване с по-тежкия манекен с по-дългото разстояние на горната лента (точка на закрепване G2).
A second test shall be carried out with the heavier dummy with the longer distance of the top tether (anchorage point G2).
Горната лента се регулира за постигане на товар на обтягане 50 ± 5 N. За страничен удар системата за обезопасяване на деца „ISOFIX“ трябва да се изпитва само с по-късото разстояние на горната лента.
Adjust the top tether to achieve a tension load of 50 ± 5 N. For side lateral impact the ISOFIX child restraint shall be tested with only the shorter distance of the top tether.
Ако системата за обезопасяване на деца i-Size използва устройство против завъртане, долупосочените динамични изпитвания трябва да се извършват, както следва:
If the i-Size Child Restraint System uses a support-leg, as an anti-rotation device the hereafter mentioned dynamic tests shall be carried out as follows:
изпитването за челен удар се провежда с опорен крак, който е регулиран както в максималното, така и в минималното положение на реглаж, съвместимо с позиционирането на подовата плоскост на количката.
The tests for frontal impact shall be conducted with the support-leg adjusted to its maximum adjustment compatible with the positioning of the trolley floor pan.
Изпитванията за заден удар се провеждат в най-неблагоприятното положение, избрано от техническата служба.
The tests for rear impact shall be conducted with the worst case position selected by the Technical Service.
По време на изпитването опорният крак се подпира от подовата плоскост на количката, както е описано в приложение 6, допълнение 3, фигура 2;
During the tests the support-leg shall be supported by the trolley floor pan as described in Annex 6, Appendix 3, Figure 2;
В случай на опорни крака, които лежат извън равнината на симетрията, техническата служба избира за изпитването най-неблагоприятния случай.
In the case of support-legs out of the plane of symmetry, the worst case shall be selected by the Technical Service for the test;
В случай на категория „ISOFIX за специфично превозно средство“ опорният крак се регулира според спецификациите на производителя на системата за обезопасяване на деца.
In the case of "Specific vehicle ISOFIX" category, the support-leg shall be adjusted as specified by the Child Restraint System manufacturer;
Опорният крак трябва да може да се регулира на дължина по такъв начин, че той да е в състояние да покрива целия диапазон от равнища на подовата плоскост, които са разрешени в Правило № 16, приложение 17 за автомобилни седалки, които следва да бъдат одобрени за монтаж на системи за обезопасяване за деца i-Size.
The leg length of a support-leg shall be adjustable in such a way that it is able to cover the complete span of floor pan levels that are allowed for in Regulation No. 16, Annex 17 for car seats to be approved for the installation i-Size Child Restraints Systems.
Изпитването, посочено в точка 6.6.4.1.6.2 по-горе, е нужно да се провежда само с най-големия манекен, за който е проектирана системата за обезопасяване на деца.
The test specified in paragraph 6.6.4.1.6.2. above is a requirement only for the largest dummy for which the child restraint is designed.
Изпитвания на единични компоненти
Testing of individual components
За това изпитване трябва да се използва система за обезопасяване на деца, която вече е преминала динамичното изпитване, специфицирано в точка 7.1.3 по-горе.
A child restraint already having been subjected to the dynamic test specified in paragraph 7.1.3. above shall be used for this test.
Системата за обезопасяване на деца трябва да се отстрани от изпитвателната количка или превозното средство, без да се отваря ключалката.
The child restraint shall be removed from the test trolley or the vehicle without opening the buckle.
На ключалката трябва да се приложи товар от 200 ± 2 N. В случай, че ключалката е прикрепена към твърда част, усилието се прилага, като се спазва ъгъла, образуван от ключалката и твърдата част по време на динамичното изпитване.
A tension of 200 ± 2 N shall be applied to the buckle. If the buckle is attached to a rigid part, the force shall be applied reproducing the angle formed between the buckle and that rigid part during the dynamic test.
Монтира се и се поставя в условия на „нулев товар“ комплект ключалка, която преди това не е била подлагана на натоварване.
A buckle assembly which has not previously been subjected to a load shall be mounted and positioned under a "no load" condition.
Методът за измерване на силата за отваряне на ключалката трябва да е предписаният в точки 7.2.1.1.3 и 7.2.1.1.4 по-горе.
The method of measuring the buckle opening force shall be as prescribed in paragraphs 7.2.1.1.3. and 7.2.1.1.4. above.
Изпитване за якост
Strength testing
Приложение 16 показва типично устройство за изпитването за якост на ключалката.
Annex 16 shows a typical device for a buckle strength test.
Свободните краища на ремъците се увиват около долната кръгла пластина (B), докато излязат през вътрешния отвор на пластината.
The free strap ends are then wound round the lower round plate (B) until they come out at the plate's inner opening.
По време на тази операция и на самото изпитване ключалката не трябва да докосва пластина (А) и всяка част от (А).
The buckle shall stay free from plate (A) or any parts at (A) during this operation and the test itself.
и (C) се затягат здраво заедно и силата на опъване нараства със скорост на преместване 100 ± 20 mm/min докато се достигнат изискваните стойности.
and (C) are then clamped firmly together and the tensile force is increased at a traverse speed of 100 ± 20 mm/min until the required values are reached.
Изпитване на микроприплъзване (вж. приложение 5, фигура 3)
Microslip test (see Annex 5, Figure 3)
Компонентите или устройствата, подложени на изпитването на микроприплъзване, престояват в продължение на най-малко двадесет и четири часа преди изпитването в атмосфера с температура 20 ± 5 °C и с относителна влажност 65 ± 5 %.
The components or devices to be subjected to the microslip test shall be kept for a minimum of 24 hours before testing in an atmosphere having a temperature of 20 °C ± 5 °C and a relative humidity of 65 ± 5 per cent.
Изпълняват се 20 ± 2 цикъла преди изпитването и после се изпълняват 1000 ± 5 цикъла с честота от 30 ± 10 цикъла на минута, като пълната амплитуда е 300 ± 20 mm или както е посочено в точка 7.2.5.2.6.2 по-горе.
20 ± 2 pre-test cycles shall then be completed and 1000 ± 5 cycles shall then be completed at a frequency of 30 ± 10 cycles per minute, the total amplitude being 300 ± 20 mm or as specified in paragraph 7.2.5.2.6.2. above.
Силата на прибиране трябва да се измерва, когато комплектът на обезопасителния колан е прикрепен към манекен, както при динамичното изпитване, посочено в точка 7.1.3 по-горе.
The retracting forces shall be measured with the safety belt assembly, fitted to a dummy as for the dynamic test prescribed in paragraph 7.1.3. above.
Опънът в лентата се измерва, колкото е възможно по-близо до мястото на контакт с манекена, докато лентата се прибира със скорост от около 0,6 m/min.
The strap tension shall be measured at the point of contact with (but just clear of) the dummy while the strap is being retracted at the approximate rate of 0,6 m/min.
Когато се осигури дължина, по-голяма от 900 mm, тези проценти се отнасят до крайните 900 mm от лентата, които могат да бъдат изтеглени от прибиращото устройство.
However, where the length of the strap exceeds 900 mm the above percentage shall be related to the final 900 mm of strap which can be withdrawn from the retractor.
Апаратурата трябва да е проектирана така, че предписаното ускорение да се достигне при средно нарастване на ускорението, по-голямо или равно на 25 g/s [8].7.2.4.3.5.
The design of the apparatus used shall be such that the required acceleration is given at an average rate of increase of acceleration of at least 25 g/s [8].7.2.4.3.5.
За проверка на съответствието с изискванията на точки 6.7.3.2.1.3 и 6.7.3.2.1.4 по-горе, прибиращото устройство се монтира на хоризонтална плоскост и плоскостта се наклонява със скорост, не по-голяма от 2° в секунда, докато се получи блокиране.
For testing compliance with the requirements of paragraphs 6.7.3.2.1.3. and 6.7.3.2.1.4. above the retractor shall be mounted on a horizontal table and the table tilted at a speed not exceeding 2° per second until locking has occurred.
Изпитване за устойчивост на корозия
Corrosion testing
Изпитването за устойчивост на корозия се провежда съобразно точка 7.1.1 по-горе.
The corrosion testing shall be carried out as paragraph 7.1.1. above.
Изпитване за прахоустойчивост
Dust resistance testing
Изпитвателната камера трябва да съдържа количеството прах, указано в точка 7.2.4.5.2 по-долу.
The test chamber shall contain dust as specified in paragraph 7.2.4.5.2. below.
Ремъкът на прибиращото устройство се развива до дължина 500 mm и се оставя така с изключение на 10 пълни цикъла на развиване и пренавиване, на които той се подлага една или две минути след всяко раздвижване на праха.
A length of 500 mm of the strap shall be extracted from the retractor and kept extracted, except that it shall be subjected to 10 complete cycles of retraction and withdrawal within one or two minutes after each agitation of the dust.
За период от 5 часа прахът в камерата се раздвижва на всеки 20 min в продължение на 5 s чрез въздух под налягане, несъдържащ влага и смазочно масло, който преминава през отвор с диаметър 1,5 ± 0,1 mm при еталонно налягане 5,5 ± 0,5 bar.
For a period of five hours, the dust shall be agitated every 20 minutes for five seconds by compressed air free of oil and moisture at a gauge pressure of 5,5 ± 0,5 bars entering through an orifice 1,5 ± 0,1 mm in diameter.
Прахът, използван при изпитването по точка 7.2.4.5.1 по-горе, се състои от около 1 kg сух кварц.
The dust used in the test described in paragraph 7.2.4.5.1. above shall consist of about 1 kg of dry quartz.
частици, преминаващи през мрежа с отвори 150 μm и диаметър на нишката 104 μm: от 99 до 100 %.
Passing 150 μm aperture, 104 μm wire diameter: 99 to 100 per cent;
частици, преминаващи през мрежа с отвори 105 μm и диаметър на нишката 64 μm: от 76 до 86 %;
Passing 105 μm aperture, 64 μm wire diameter: 76 to 86 per cent;
частици, преминаващи през мрежа с отвори 75 μm и диаметър на нишката 52 μm: от 60 до 70 %.
Passing 75 μm aperture, 52 μm wire diameter: 60 to 70 per cent.
Всяко изпитване се провежда върху два нови образеца ремък, кондиционирани, както е посочено в параграф 6.7.4 от настоящото правило.
Each test shall be carried out on two new samples of strap, conditioned as specified in paragraph 6.7.4. of this Regulation
Скоростта на преместване трябва да е 100 ± 20 mm/min.
The speed of traverse shall be 100 ± 20 mm/min.
Образците, отрязани от ремъците, съгласно точка 3.2.3 от настоящото правило, се кондиционират, както следва:
Samples out from straps, as referred to in paragraph 3.2.3. of this Regulation, shall be conditioned as follows:
Ремъкът престоява 24 ± 1 часа при температура на въздуха 23 °C ± 5 °C и относителна влажност 50 ± 10 %.
The strap shall be kept for 24 ± 1 hours in an atmosphere having a temperature of 23 °C ± 5 °C and a relative humidity of 50 ± 10 per cent.
Ремъкът се излага на светлина за времето, необходимо за избеляване на стандартна синя боя № 7 до контраст, равен на степен 4 от сивата скала.
The strap shall be exposed to light for the time necessary to produce fading of Standard Blue Dye No. 7 to a contrast equal to Grade 4 on the grey scale.