natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ако седалката отговаря на изискванията в допълнение 6 към настоящото правило.
If the seat fulfils the requirements of Appendix 6 to this Regulation.
При одобрение съобразно допълнения 5 и 6 се прилагат всички изпитвания, с изключение на следните случаи:
When approved to Appendices 5 and 6, all tests shall apply, except as follows:
Изпитването от допълнение 5 не се прилага, ако задната част на седалката не може да бъде ударена от пътник без предпазен колан (т.е. няма обърната напред или настрани седалка непосредствено зад тази, която трябва да бъде изпитана).
The test of Appendix 5 shall not apply if the rear of the seat cannot be struck by an unrestrained passenger (i.e. there is no forward or side-facing seat directly behind the seat to be tested).
Изпитването от допълнение 6 не се прилага:
The test of Appendix 6 shall not apply:
Ако задната седалка е обърната напред и е снабдена с триточков колан със закрепвания, които отговарят напълно на изискванията на Правило № 14 (без дерогация).
If the seat behind is a forward-facing seat fitted with a 3-point belt with anchorages that comply fully with Regulation No 14 (without derogation).
Монтирането на обърнати настрани седалки трябва да отговаря на следните условия:
The installation of side-facing seats shall be subject to the following conditions:
Седалката трябва да има базова височина от най-малко 1 m;
The seat shall have a reference height of at least 1 m;
Равнината, минаваща през точките H на съседни обърнати настрани седалки, трябва да е успоредна на базовата равнина;
The plane through the H-points of adjacent side-facing seats shall be parallel to the reference plane;
Разстоянието между точките Н на две съседни обърнати настрани седалки трябва да бъде в диапазона 450—725 mm, измерено хоризонтално между вертикалните надлъжни равнини, минаващи през центровете на тези седящи места (вж. допълнение 7, фигура 1); и
The horizontal distance between the H-point line between two adjacent side facing seats shall not exceed 725 mm and shall not be less than 450 mm, measured horizontally between the vertical longitudinal planes passing through the centres of these seating positions (see Appendix 7, Figure 1); and
Пътниците на обърнати настрани седалки трябва да бъдат защитени от част на превозното средство (напр. преграда, стена или облегалка на обърната напред седалка), разположена пред най-предната обърната настрани седалка.
The passengers in side-facing seats shall be safeguarded by a vehicle part (e.g. partition, wall or seat back of a forward-facing seat) forward of the foremost side-facing seat.
Тази част на превозното средство трябва да отговаря на изискванията в допълнение 7.
This vehicle part shall meet the requirements of Appendix 7.
Седалките и/или превозните средства, които са одобрени съобразно настоящото правило, трябва да са така произведени, че да съответстват на одобрения тип, като отговарят на посочените в параграфи 5, 6 и 7 по-горе изисквания.
Seats and or vehicles approved to this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5, 6 and 7 above.
С цел проверка на спазването на изискванията в параграф 8.1, се провеждат подходящи проверки на продукцията.
In order to verify that the requirements of paragraph 8.1 are met, suitable controls of the production shall be carried out.
В този случай подходящи проверки означава проверяване на размерите на продукта, както и наличието на процедури за ефективен контрол на качеството на продуктите.
In this case, suitable controls mean checking the dimensions of the product as well as the existence of procedures for the effective control of the quality of products.
Компетентният орган, който е издал одобрението на типа, може по всяко време да провери приложимите към всяка производствена единица методи на контрол на съответствието и да подложи образци на всяко от проведените за целите на одобрението изпитвания, което смята за необходимо.
The competent authority which has granted the Type Approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production unit and carry out on samples any test deemed necessary among the tests carried out for the approval.
Ако прилагаща настоящото правило страна по Спогодбата отнеме издадено по-рано от нея одобрение, тя трябва незабавно да уведоми останалите прилагащи настоящото правило страни по Спогодбата чрез формуляр за съобщение, съответстващ на образеца в приложение 1 и/или 2 към настоящото правило.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 and/or Annex 2 to this Regulation.
Органът по одобряването на типа, който е одобрил типа седалка и/или типа превозно средство, бива уведомяван за всяка промяна на типа седалка и/или типа превозно средство.
Every modification of the seat type and/or the vehicle type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the seat type and/or the vehicle type.
В такъв случай органът може:
The authority may then either:
Да прецени, че направените модификации не оказват съществено неблагоприятно въздействие и че при всички положения седалката и/или превозното средство продължават да отговарят на изискванията; или
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the seat and/or the vehicle still complies with the requirements; or
Да изиска протокол за допълнително изпитване от техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Органът по одобряването на типа, който издава разширението на одобрението, присвоява сериен номер на това разширение и информира за него останалите прилагащи настоящото правило страни по Спогодбата от 1958 г. чрез формуляр за съобщение, съответстващ на образеца в приложение 1 и/или 2 към настоящото правило.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 and/or Annex 2 to this Regulation.
При получаване на съответното съобщение този орган уведомява за това останалите прилагащи настоящото правило страни по Спогодбата от 1958 г. чрез формуляр за съобщение, съответстващ на образеца в приложение 1 и/или 2 към настоящото правило.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 and or Annex 2 to this Regulation.
ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Считано от датата на влизане в сила на серия от изменения 02, никоя прилагаща настоящото правило страна по Спогодбата не може да отказва издаване на одобрения по силата на настоящото правило, изменено със серия от изменения 02.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approvals under this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Считано от 1 ноември 2012 г. прилагащите настоящото правило страни по Спогодбата издават одобрения само ако са изпълнени изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 02.
As from 1 November 2012 Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the requirements of this Regulation, as amended by the 02 series of amendments, are satisfied.
Считано от 1 ноември 2014 г., одобренията, издадени в съответствие с настоящото правило, престават да бъдат валидни, с изключение на тези, които са предоставени в съответствие с изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 02.
As from 1 November 2014, approvals granted in conformity to this Regulation shall cease to be valid, except those granted in conformity with the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Считано от 1 ноември 2014 г. прилагащите настоящото правило страни по Спогодбата могат да откажат първа национална или регионална регистрация (първо пускане в експлоатация) на превозно средство, за което не е предоставено одобрение на типа в съответствие с изискванията на серия на изменения 02 на настоящето правило.
As from 1 November 2014, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which has not been type approved in conformity with the requirements of the 02 series of amendments to this Regulation.
Считано от 1 ноември 2014 г. или от датата на приемането на единни предписания относно изпитванията за обърнати настрани седалки (т.е. настоящото правило), както и на разпоредби за такива седалки по отношение на закрепванията за предпазни колани (т.е. Правило № 14) и превозни средства, оборудвани с предпазни колани (т.е. Правило № 16), в зависимост от това коя дата е по-ранна, одобренията, издадени в съответствие с параграф 1.5 от настоящото правило, престават да бъдат валидни.
As from 1 November 2014 or as from the date of adoption of uniform test provisions for side-facing seats (i.e. this Regulation) as well as provisions for such seats regarding safety-belt anchorages (i.e. Regulation No 14) and vehicles equipped with safety-belts (i.e. Regulation No 16), whichever date is earlier, approvals granted under paragraph 1.5 of this Regulation shall cease to be valid.
Дори след датата на влизане в сила на серия от изменения 02, одобренията на компоненти по серия от изменения 01 на настоящото правило остават валидни и прилагащите настоящото правило страни по Спогодбата продължават да ги приемат и нямат право да отказват да издават разширения на одобрения по серия от изменения 01 на настоящото правило.
Even after the date of entry into force of the 02 series of amendments, approvals of the components to the 01 series of amendments to this Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept them and shall not refuse to grant extensions of approval to the 01 series of amendments to this Regulation.
Считано от датата на влизане в сила на серията от изменения 03, никоя прилагаща настоящото правило страна по Спогодбата не може да отказва издаване на одобрения по силата на настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approvals under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Считано от 24 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 03, прилагащите настоящото правило страни по Спогодбата издават одобрения само ако са изпълнени изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
As from 24 months after the date of entry into force of the 03 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the requirements of this Regulation, as amended by the 03 series of amendments, are satisfied.
Считано от 60 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 03 на настоящото правило, прилагащите настоящото правило страни по споразумението могат отказват издаването на национално или регионално одобрение на типа и първа национална или регионална регистрация (първо пускане в експлоатация) за превозно средство, което не отговаря на изискванията на серия от изменения 03 на настоящото правило.
Starting 60 months after the entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse national or regional type approval and may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 03 series of amendments to this Regulation.
Дори след датата на влизане в сила на серия от изменения 03, одобренията на компоненти по серия от изменения 01 или 02 на настоящото правило остават валидни и прилагащите настоящото правило страни по Спогодбата продължават да ги приемат и нямат право да отказват да издават разширения на одобрения по серия от изменения 01 или 02 на настоящото правило.
Even after the date of entry into force of the 03 series of amendments, approvals of components to the 01 or 02 series of amendments to this Regulation shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to accept them and shall not refuse to grant extensions of approval to the 01 or 02 series of amendments to this Regulation.
НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕТО НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Прилагащите настоящото правило страни по Спогодбата от 1958 г. съобщават на секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитания за одобрение, и на органите по одобряването на типа, които издават одобрения и на които трябва да бъдат изпращани издадените в други държави формуляри, удостоверяващи одобрение, разширение, отказ за издаване или отменяне на одобрение.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Съгласно определението в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, параграф 2.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2
Техническите спецификации и подробните чертежи на ХИБРИД II и III, съответстващи на петдесетия процентил основни размери на лице от мъжки пол в САЩ, както и спецификациите за неговото регулиране за това изпитване са подадени при Генералния секретар на Обединените нации и с тях може да бъде направена справка при поискване в секретариата на Икономическата комисия за Европа, Двореца на нациите, Женева, Швейцария.
The technical specifications and detailed drawings of HYBRID II and III, corresponding to the principal dimensions of the fiftieth percentile male of the United States of America, and the specifications for its adjustment for this test are deposited with the Secretary-General of the United Nations and may be consulted on request at the secretariat of the Economic Commission for Europe, Palais des Nations, Geneva, Switzerland.
Отличителните номера на страните по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозни средства (R.E.3), документ TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
Дали пътникът(ците) на седалката е(са) правилно възпрян(възпрени) от седалката(ите) пред него(тях) и/или чрез използването на предпазен колан.
If the seat occupant(s) is (are) correctly retained by the seat(s) in front of him (them) and/or by the use of a safety belt.
Дали пътникът(ците) на седалката(те) не е(са) тежко наранен(и).
If the seat occupant(s) is (are) not seriously injured.
За манекен на спомагателна обърната напред седалка трябва да бъдат изпълнени следните критерии за биомеханична приемливост:
For a manikin in an auxiliary forward-facing seat the following biomechanical acceptability criteria have to be met:
Критерият за приемливост на главата HIC е по-малък от 500;
The head acceptability criterion HIC is less than 500;
Критерият за приемливост на гръдния кош (ThAC) е по-малък от 30 g, с изключение на периоди с обща продължителност, по-малка от 3 ms (g = 9,81m/s2);
The thorax acceptability criterion (ThAC) is less than 30 g except for periods totalling less than 3 ms (g = 9,81m/s2);
Критерият за приемливост на бедрената кост (FAC) е по-малък от 10 kN, а стойността 8 kN не се превишава за периоди с обща продължителност, по-голяма от 20 ms;
The femur acceptability criterion (FAC) is less than 10 kN and the value of 8 kN is not exceeded for periods totalling more than 20 ms;
За манекен на спомагателна обърната настрани седалка трябва да бъдат изпълнени следните критерии за биомеханична приемливост:
For a manikin in an auxiliary side-facing seat the following biomechanical acceptability criteria have to be met:
Критериите за приемливост на гръдния кош:
The thorax acceptability criteria:
Критерий за огъване на ребрата (RDC) — по-малък или равен на 42 mm;
Rib Deflection Criterion (RDC) less than or equal to 42 mm;
Критерий за меки тъкани (VC) – по-малък или равен на 1,0 m/sec;
Soft Tissue Criterion (VC) less or equal to 1,0 m/sec;
Критерият за приемливост на таза:
The pelvis acceptability criterion:
Максимална сила върху лонното свързване на таза (PSPF) – по-малка или равна на 6 kN;
Pubic Symphysis Peak Force (PSPF) less than or equal to 6 kN;
Критерият за приемливост на корема:
The abdomen acceptability criterion:
Максимална сила в корема (APF) – по-малка или равна на 2,5 kN вътрешна сила (еквивалентна на външна сила от 4,5 kN).
Abdominal Peak Force (APF) less than or equal to 2,5 kN internal force (equivalent to external force of 4,5 kN).
Дали седалките и монтажните им опори са достатъчно здрави.
If the seat and the seat mountings are strong enough.
Нито една част на седалката, монтажните опори на седалката или принадлежностите не се отделят напълно по време на изпитването;
No part of the seat, the seat mountings or the accessories becomes completely detached during the test;
Седалката остане здраво закрепена, дори ако едно или повече закрепвания се отделят частично, и всички системи за застопоряване останат застопорени през цялото време на изпитването;
The seat remains firmly held, even if one or more anchorages are partly detached, and all the locking systems remain locked during the whole duration of the test;
След изпитването по нито една структурна част на седалката или принадлежностите не се наблюдават счупвания или остри ръбове или ъгли, които да могат да причинят телесни наранявания.
After the test no structural part of the seat or accessories has any fracture or sharp or pointed edges or corners likely to cause any bodily injury.
Ако някоя част от посочените по-горе елементи и принадлежности е направена от материал с твърдост, по-малка от 50 по Шор (скала А) на твърда опора, посочените в параграф 1.2 по-горе изисквания се прилагат само за твърдата опора.
If any part of the fittings and accessories referred to above is made of a material of hardness less than 50 shore A on a rigid backing, the requirements set out in paragraph 1.2 above shall apply only to the rigid backing.
ПОДГОТОВКА НА СЕДАЛКАТА ЗА ИЗПИТВАНЕ
PREPARATION OF THE SEAT TO BE TESTED
Или на изпитвателна платформа, която е представителна за корпуса на превозното средство,
Either on a testing platform representative of the body of a vehicle,
Или на твърда изпитвателна платформа.
Or on a rigid testing platform.
Закрепването върху изпитвателната платформа, предоставено за изпитваната(те) седалка(ки), е еднакво с използваното в превозното(ите) средство(а), за което (които) е предназначена седалката, или има същите характеристики като него.
The anchorage on the testing platform provided for the test seat(s) shall be identified to or have the same characteristics as that used in vehicle(s) in which the seat is intended to be used.
Както спомагателната седалка, така и седалката за изпитване трябва да бъдат оборудвани с предпазни колани от одобрен тип, които отговарят на изискванията на Правило № 16 и са захванати чрез закрепвания, монтирани в съответствие с Правило № 14 (включително, ако е приложимо, предвидената в параграф 7.4 от това правило дерогация).
Safety-belts of an approved type, conforming to Regulation No 16 and mounted on anchorages installed according to Regulation No 14 (including, if appropriate, the derogation provided in paragraph 7.4 to that Regulation) shall be fitted to both the auxiliary seat and the seat to be tested.
ДИНАМИЧНИ ИЗПИТВАНИЯ
DYNAMIC TESTS
Ако бъде използвана спомагателна седалка от различен тип, това трябва да бъде упоменато във формуляра за съобщение, отнасящ се до одобрението на тип седалка и съответстващ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
If an auxiliary seat of a different type is used this shall be mentioned in the communication form concerning the approval of a seat type and in conformity to the model in Annex 1 to this Regulation.
Независимо от седящото място на манекена, ъгълът между горната част на ръката и базовата линия на ръката върху торса на всяка страна трябва да бъде 40° ± 5°.
Irrespective of the seating position of the dummy, the angle between the upper arm and the torso arm reference line on each side shall be 40° ± 5°.
Базовата линия на ръката върху торса се определя като пресечна линия на допирателната равнина към предната повърхност на ребрата и надлъжната вертикална равнина на манекена, съдържаща ръката.
The torso arm reference line is defined as the intersection of the plane tangential to the front surface of the ribs and the longitudinal vertical plane of the dummy containing the arm.
Краката се разтягат максимално и ако е възможно са успоредни; петите докосват пода.
The legs shall be extended to the maximum and shall, if possible, be parallel; the heels shall touch the floor.
Манекенът се поставя на седалката колкото е възможно по-близо до желаното положение,
The manikin shall be placed on the seat as close as possible to the desired position,
Поставя се плоска, твърда повърхност с размери 76 mm × 76 mm колкото е възможно по-ниско срещу предната част на торса на манекена,
A flat rigid surface 76 mm × 76 mm in area shall be placed as low as possible against the front of the manikin’s torso,
Плоската повърхност се натиска хоризонтално към торса на манекена с тежест между 25 и 35 daN:
The flat surface shall be pressed horizontally against the manikin’s torso at a load of between 25 and 35 daN:
Торсът се изтегля напред за раменете до вертикално положение, след което се поставя обратно на облегалката на седалката.
The torso shall be drawn forward by the shoulders to the vertical position, then laid back against the seat back.
Без да се движи торсът, главата се поставя в такова положение, че платформата, придържаща измервателната апаратура, намираща се в главата, да е хоризонтална и средната надлъжна равнина на главата да е успоредна на тази на превозното средство (за обърнати настрани седалки средната надлъжна равнина на главата да е успоредна на вертикалната надлъжна равнина на седалката).
Without the torso moving, the head shall be placed in a position such that the platform supporting the measuring instruments contained in the head is horizontal and that the median sagittal plane of the head is parallel to that of the vehicle (for side-facing seats, the median sagittal plane of the head shall be parallel to the vertical median plane of the seat).
Плоската повърхност се отстранява внимателно,
The flat surface be carefully removed,
Манекенът се премества напред на седалката и описаната по-горе процедура по поставянето се повтаря,
The manikin shall be moved forward on the seat and the installation procedure described above repeated,
Ако е необходимо, положението на долните крайници се коригира,
If necessary, the position of the lower members shall be corrected,
Монтираната измервателна апаратура по никакъв начин не трябва да влияе на движението на манекена по време на удара,
The measuring instruments installed shall not in any way affect the movement of the manikin during impact,