natgillin/translations-raw huggingface dataset:
По принцип, емисиите се изчисляват по следния начин: концентрациите във взетата серийна проба се умножават по общата маса на отработилите газове или масовия дебит на отработилите газове (разредени или неразредени), от които е извлечена партидата.
In principal the method of emission calculation is done as follows: the batch sampled concentrations are multiplied by the total mass or mass flow (raw or dilute) from which it was extracted during the test cycle.
Полученото произведение е общата маса или масовият дебит на изпускания компонент.
This product is the total mass or mass flow of the emitted constituent.
Комбинирано вземане на проби
Combined sampling
Позволява се комбиниране на непрекъснато и серийно вземане на проби (напр., вземане на проби от прахови частици с помощта на серийно вземане на проби и от газови емисии с непрекъснато вземане).
Any combination of continuous and batch sampling is permitted (e.g. PM with batch sampling and gaseous emissions with continuous sampling).
Следната фигура илюстрира двата аспекта на процедурите за измерване на емисиите: оборудването с линиите за вземане на проби от брутните и разредените отработили газове и операциите, необходими за изчисляване на емисиите замърсители в изпитванията с цикли със стабилни състояния и преходните цикли (фиг. 7.1).
The following figure illustrates the two aspects of the test procedures for measuring emissions: the equipments with the sampling lines in raw and diluted exhaust gas and the operations requested to calculate the pollutant emissions in steady-state and transient test cycles (Figure 7.1).
Изпитвателна процедура за измерване на емисиите
Test procedures for emission measurement
Бележка към фигура 7.1: Терминът „вземане на проби за прахови частици от част от потока“ включва разреждането на част от потока, за да се извличат само брутни отработили газове с постоянно или променливо съотношение на разреждане.
Note on Figure 7.1: The term "Partial flow PM sampling" includes the partial flow dilution to extract only raw exhaust with constant or varying dilution ratio.
Отработили газове
Exhaust
Проби от неразредените газове
Raw gaseous sampling
С преходни реж. (1)
Transient (1)
За цялото изпитв.
For whole test:
Газоанализ с непрекъснато действие
Continuous gas analysis
+ непрекъснато измерване на дебита
+ continuous flow measurement
Изчисл. на моментни емисии [g/h]
Calculation of instantaneous emission [g/h]
Интегриране на моментни емисии
Integration of instantaneous emissions
Със стабилни съст. (2)
Steady-state (2)
За всеки режим:
For each mode:
Средна концентрация при газоанализа
Average gas analysis concentration
Среден дебит
Average flow
Изчисляване на емисиите [g/h]
Calculation of emission [g/h]
Умножаване на емисиите от изп. режими с тегловни коефициенти
Multiplying modal emissions with weighting factors
вземане на проби за прахови частици от част от потока
Partial flow PM sampling
Променливо съотношение на разреждане.
Varying dilution ratio
Метод с общ филтър
Single filter method
Изчисляване на емисиите за цялото изпитване [g/h]
Calculation of emission for whole test [g/h]
Постоянно съотношение на разреждане.
Constant dilution ratio
Многофилтърен метод:
Multipe filter method
Изчисляване на емисиите за всеки изпитв. режим [g/h]
Calculation of emission for each mode [g/h]
Разреждане на целия поток за газове и ПЧ
Full flow dilution for gaseous and PM
При преходни и стабилни състояния (3)
Transient and steady-state (3)
Изчисляване на средната концентрация
Calculation of average concentration
Изчисляване на емисиите чрез умножаване на средната концентрация (от непрекъснатото или серийно пробовземане) със средния дебит
Emission calculation by multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow
Газови емисии CO, CO2
Gaseous emissions CO, CO2
Система за вторично разреждане (по избор)
Secondary dilution system (Option)
Преходен цикъл и цикъл със стабилни състояния и линейни преходи между тях;
Transient and Ramped Modal Test Cycle;
Цикъл със стабилни състояния и дискретни режими;
Discrete Mode Steady State Cycle;
Преходни цикли и цикли със стабилни състояния и линейни преходи между тях, цикли със стабилни състояния и дискретни режими;
Transient, ramped modal and discrete mode Steady-State Cycles
Определяне на работата
Work determination
По време на изпитвателния цикъл работата се определя, като стойностите на честотата на въртене и въртящия момент се умножават синхронно за изчисляване на моментните стойности на мощността на двигателя.
The work shall be determined over the test cycle by synchronously multiplying speed and brake torque to calculate instantaneous values for engine brake power.
Мощността на двигателя се сумира за целия изпитвателен цикъл, за да се определи общата работа.
Engine brake power shall be integrated over the test cycle to determine total work.
Проверки и калибриране
Verification and calibration
За да се осигурят стабилни условия, системата за вземане на проби и двигателят трябва да се подготвят преди започването на изпитвателната последователност, посочена в точки 7.3. и 7.4.
To achieve stable conditions, the sampling system and the engine shall be preconditioned before starting a test sequence as specified in paragraphs 7.3. and 7.4.
Подготовката за охлаждане на двигателя с оглед на извършване на преходно изпитване с пускане при студен двигател е специално посочена в точка 7.4.2.
The preconditioning for cooling down the engine in view of a cold start transient test is specially indicated in paragraph 7.4.2.
Проверка за замърсяване с въглеводороди
Verification of HC contamination
Ако се предполага, че има замърсяване с въглеводороди на системата за измерване на отработилите газове, трябва да се провери дали това наистина е така с помощта на нулев газ и съмнението да се премахне.
If there is any presumption of an essential HC contamination of the exhaust gas measuring system, the contamination with HC may be checked with zero gas and the hang-up may then be corrected.
Ако трябва да се провери степента на замърсяване на системата за измерване и на резервната система за въглеводороди, това трябва да се направи в рамките на 8 часа преди започването на всеки цикъл изпитвания.
If the amount of contamination of the measuring system and the background HC system has to be checked, it shall be conducted within 8 hours prior to starting each test-cycle.
Стойностите се записват с цел последваща корекция.
The values shall be recorded for later correction.
Преди извършването на тази проверка, трябва да се провери системата за пропуски и да се калибрира пламъчнойонизационният детектор.
Before this check, the leak check has to be performed and the FID analyser has to be calibrated.
не по-късно от 8 часа преди вземането на проби на емисии се извършват проверки за пропуски в системата съгласно точка 8.1.8.7;
Leak checks shall be performed within 8 hours prior to emission sampling according to paragraph 8.1.8.7.;
при серийно вземане на проби се свързват чисти средства за съхранение, като например празни торбички, или претеглени филтри с известна тара;
For batch sampling, clean storage media shall be connected, such as evacuated bags or tare-weighed filters;
дебитите на пробите се регулират до желаните нива, като при желание се използват потоците на системата с деривация;
The sample flow rates shall be adjusted to desired levels, using bypass flow, if desired;
загретите или охладените компоненти като проводите за вземане на проби, филтрите, охлаждащите течности и помпите се оставят да се стабилизират при работната си температура;
Heated or cooled components such as sample lines, filters, chillers, and pumps shall be allowed to stabilize at their operating temperatures;
системата за разреждане на потока отработили газове се включва поне 10 минути преди последователността на изпитването;
Exhaust dilution system flow shall be switched on at least 10 minutes before a test sequence;
калибрирането на газовите анализатори и нулирането на анализаторите с непрекъснато действие трябва да се изпълни според процедурата от следващата точка 7.3.1.4;
Calibration of gas analysers and zeroing of continuous analysers shall be carried out according to the procedure of the next paragraph 7.3.1.4.;
Калибриране на газовите анализатори
Calibration of gas analysers
Избират се подходящи обхвати на газовите анализатори.
Appropriate gas analyser ranges shall be selected.
Допускат се анализатори на емисии с автоматично или ръчно превключване на обхватите.
Emission analysers with automatic or manual range switching are allowed.
Не може да се превключват обхватите на анализаторите на емисии по време на изпитвателния цикъл със стабилни състояния и линейни преходи между тях или на изпитването NRTC, както и по време на период на вземане на проби от газови емисии и в края на всеки режим при изпитване с дискретни режими.
During a ramped modal or a NRTC test and during a sampling period of a gaseous emission at the end of each mode for discrete mode testing, the range of the emission analysers may not be switched.
Също така коефициентите на усилване на аналоговия(те) операционе(нни) усилвател(и) на анализатора не трябва да бъдат превключвани по време на изпитвателния цикъл.
Also the gains of an analyser's analogue operational amplifier(s) may not be switched during a test cycle.
Всички анализатори с непрекъснато действие се нулират и калибрират, като се използват съотносими към международен стандарт газове, които отговарят на спецификациите от точка 9.5.1.
All continuous analysers shall be zeroed and spanned using internationally-traceable gases that meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Анализаторите с пламъчнойонизационен детектор се калибрират на основата на въглеродно число единица (C1).
FID analysers shall be spanned on a carbon number basis of one (C1).
Предварителна подготовкана филтрите за прахови частици и претегляне на тарата
PM filter preconditioning and tare weighing
Трябва да се следват процедурите за предварителна подготовка на филтрите за прахови частици и претегляне на тарата, описани в точка 8.2.3.
The procedures for PM filter preconditioning and tare weighing shall be followed according to paragraph 8.2.3.
Следизпитвателни процедури
Post-test procedures
След завършване на вземането на проби на емисии се предприемат следните стъпки:
The following steps shall be taken after emission sampling is complete:
За всяко пропорционално вземане на серийни проби като вземане на газови проби в торбичка или вземане на проби на прахови частици трябва да се удостовери, че пропорционалното вземане на проби се поддържа съгласно точка 8.2.1.
For any proportional batch sample, such as a bag sample or PM sample, it shall be verified that proportional sampling was maintained according to paragraph 8.2.1.
При метода с един филтър и изпитвателния цикъл със стабилни състояния и линейни преходи между тях трябва да се изчисли действителният коефициент на претегляне на праховите частици.
For the single filter method and the discrete steady-state test cycle, effective PM weighing factor shall be calculated.
Всяка проба, която не изпълнява изискванията на точка 8.2.1, се анулира.
Any sample that does not fulfil the requirements of paragraph 8.2.1. shall be voided.
Подготовка и претегляне на филтрите за прахови частици след изпитването
Post-test PM conditioning and weighing
Използваният филтър за прахови частици се поставя в покрити или запечатани контейнери или филтъродържателите трябва да бъдат затворени с цел филтрите за вземане на проби да се предпазят от замърсяване от околната среда.
Used PM sample filters shall be placed into covered or sealed containers or the filter holders shall be closed, in order to protect the sample filters against ambient contamination.
Предпазени по този начин, филтрите с отложени по тях частици се връщат в камерата или помещението за подготовка на филтри за прахови частици.
Thus protected, the loaded filters have to be returned to the PM-filter conditioning chamber or room.
След това филтрите с проби се подготвят и претеглят в съответствие с точка 8.2.4 (процедури за следизпитвателна подготовка и общо претегляне на филтрите за прахови частици).
Then the PM sample filters shall be conditioned and weighted accordingly to paragraph 8.2.4. (PM filter post-conditioning and total weighing procedures).
Анализиране на серийно взетите газови проби
Analysis of gaseous batch sampling
всички анализатори на серии проби се нулират и калибрират не по-късно от 30 минути след завършване на изпитвателния цикъл или по време на периода на загряване, ако е практически възможно, с цел да се провери дали газовите анализатори са все още в стабилно състояние.
All batch gas analysers shall be zeroed and spanned no later than 30 minutes after the test cycle is complete or during the soak period if practical to check if gaseous analysers are still stable;
всички обикновени серии газови проби се анализират не по-късно от 30 минути след края на изпитвателния цикъл с пускане при горещ двигател или по време на периода на загряване;
Any conventional gaseous batch samples shall be analysed no later than 30 minutes after the hot-start test cycle is complete or during the soak period;
фоновите проби се анализират не по-късно от 60 минути след приключване на изпитвателния цикъл на пускане при горещ двигател.
The background samples shall be analysed no later than 60 minutes after the hot-start test cycle is complete.
След определяне на количеството отработили газове се определя дрейфът по следния начин:
After quantifying exhaust gases, drift shall be verified as follows:
при анализатори на партиди проби и анализатори с непрекъснато действие се записва средната отчетена от анализатора стойност след подаване на нулев газ към анализатора и след стабилизиране на този газ.
For batch and continuous gas analysers, the mean analyser value shall be recorded after stabilizing a zero gas to the analyser.
Стабилизирането може да включва времето за изчистване на анализатора от всякакъв газ от пробата, плюс допълнително време за отчитане на реакцията на анализатора.
Stabilization may include time to purge the analyser of any sample gas, plus any additional time to account for analyser response;
средната стойност на анализатора следва да се запише след стабилизиране на газа за калибриране на обхвата в анализатора.
The mean analyser value shall be recorded after stabilizing the span gas to the analyser.
тези данни трябва да се използват да потвърждаване и коригиране на дрейфа, както е описано в точка 8.2.2.
These data shall be used to validate and correct for drift as described in paragraph 8.2.2.
Прилагат се следните работни цикли:
The following duty cycles apply:
при двигатели с променлива честота на въртене — изпитвателният цикъл с 8 режима или съответният цикъл със стабилни състояния и линейни преходи между тях, както и преходният цикъл NRTC, посочени в приложение 5.
For variable-speed engines, the 8-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle, and the transient cycle NRTC as specified in Annex 5;
при двигатели с постоянна честота на въртене — изпитвателният цикъл с 5 режима или съответният цикъл със стабилни състояния и линейни преходи между тях, посочени в приложение 5.
For constant-speed engines, the 5-mode test cycle or the corresponding ramped modal cycle as specified in Annex 5.
Изпитвателни цикли със стабилни състояния
Steady-state test cycles
Изпитвателните цикли със стабилни състояния са посочени в приложение 5 като списък дискретни режими (работни точки), в които всяка работна точка има една стойност за честотата на въртене и една стойност за въртящия момент.
Steady-state test cycles are specified in Annex 5 as a list of discrete modes (operating points), where each operating point has one value of speed and one value of torque.
При изпитвателните цикли със стабилни състояния измерванията се извършват при горещ и работещ двигател в съответствие със спецификацията на производителя.
A steady-state test cycle shall be measured with a warmed up and running engine according to manufacturer's specification.
Изпитвателният цикъл със стабилни състояния може да се изпълни като цикъл с дискретни режими или като цикъл със стабилни състояния и линейни преходи между тях, както е обясненено в следващите точки.
A steady-state test cycle may be run as a discrete-mode cycle or a ramped-modal cycle, as explained in the following paragraphs.
Изпитвателен цикъл със стабилни състояния и дискретни режими
Steady-state discrete mode test cycles
Изпитвателният цикъл със стабилни състояния и 8 режима се състои от осем режима на честотата на въртене и въртящия момент (със съответните тегловни коефициенти за всеки режим), които обхващат типичните работни условия на двигателите с променлива честота на въртене.
The steady-state discrete 8-mode test cycle consists of eight speed and load modes (with the respective weighing factor for each mode) which cover the typical operating range of variable speed engines.
Цикълът е посочен в приложение 5.
The cycle is shown in Annex 5.
Изпитвателният цикъл със стабилни състояния и 5 режима се състои от пет режима на честотата на въртене и въртящия момент (със съответните тегловни коефициенти за всеки режим), които обхващат типичните работни условия на двигателите с постоянна честота на въртене.
The steady-state discrete 5-mode constant-speed test cycle consists of five load modes (with the respective weighing factor for each mode) all at rated speed which cover the typical operating range of constant speed engines.
Изпитвателни цикли със стабилни състояния и линейни преходи
Steady-state ramped test cycles
Изпитвателните цикли със стабилни състояния и линейни преходи между тях (ЦССЛП) са цикли от изпитвания, които се извършват при горещ двигател, и при които измерването на емисиите започва след като двигателят е пуснат, горещ и достигнал до работно състояние в съответствие с точка 7.8.2.1.
The ramped modal test cycles (RMC) are hot running cycles where emissions shall be started to be measured after the engine is started, warmed up and running as specified in paragraph 7.8.2.1.
Двигателят трябва да се контролира непрекъснато от блока за управление на изпитвателния стенд по време на изпитвателния цикъл.
The engine shall be continuously controlled by the test bed control unit during the RMC test cycle.
При изпитвателните цикли със стабилни състояния и линейни преходи между тях емисиите от замърсяващи газове и частици се измерват и от тях се вземат проби непрекъснато, както това се прави и при преходните цикли.
The gaseous and particulate emissions shall be measured and sampled continuously during the RMC test cycle in the same way as in a transient cycle.
В случай на изпитване с 5 режима ЦССЛП се състои от същите режими, прилагани в същия ред, както и при съответния дискретен изпитвателен цикъл със стабилни състояния.
In case of the 5-mode test cycle the RMC consists of the same modes in the same order as the corresponding discrete steady-state test cycle.
При изпитвателния цикъл с 8 режима ЦССЛП има един режим повече (разделен режим на празен ход), а последователността на режимите не като тази на съответния дискретен изпитвателен цикъл със стабилни състояния с цел да се избегнат прекомерно големи промени на температурата на системата за последваща обработка.
For the 8-mode test cycle the RMC has one mode more (split idle mode) and the mode sequence is not the same as the corresponding steady-state discrete mode cycle, in order to avoid extreme changes in the after-treatment temperature.
Продължителността на режимите следва да се избере така, че да съответства на коефициентите на съответния изпитвателен цикъл със стабилни състояния.
The length of the modes shall be selected to be equivalent to the weighing factors of the corresponding discrete steady-state test cycle.
Изменението на честотата на въртене на двигателя и на въртящия момент от един режим към друг трябва да се контролира линейно в продължение на 20 ± 1 s. Времето за изменение на режима е част от новия режим (включително и първият режим).
The change in engine speed and load from one mode to the next one has to be linearly controlled in a time of 20 ± 1 s. The mode change time is part of the new mode (including the first mode).
Преходен изпитвателен цикъл (NRTC)
Transient test cycle (NRTC)
Преходният изпитвателен цикъл за извънпътна техника (NRTC) се описва в приложение 5 като последователност от посочени секунда по секунда нормирани стойности на честотата на въртене и въртящия момент.
The Non-Road Transient Cycle (NRTC) is specified in Annex 5 as a second-by-second sequence of normalized speed and torque values.
За да може изпитването да се проведе на изпитвателен стенд за двигатели, нормираните стойности трябва да се преобразуват в еквивалентните им еталонни стойности за конкретния двигател, подложен на изпитване, въз основа на стойностите на честотата на въртене и въртящия момент, определяни с помощта на съставяне графичната характеристика на двигателя.
In order to perform the test in an engine test cell, the normalized values shall be converted to their equivalent reference values for the individual engine to be tested, based on specific speed and torque values identified in the engine-mapping curve.
Това преобразуване се нарича „денормиране“, а така полученият изпитвателен цикъл се приема за еталонен NRTC цикъл на двигателя, подлежащ на изпитване (вж. точка 7.7.2).
The conversion is referred to as denormalization, and the resulting test cycle is the reference NRTC test cycle of the engine to be tested (see paragraph 7.7.2.).
В приложение 5 е показано графично представяне на графика нормираното динамометрично изпитване NRTC.
A graphical display of the normalized NRTC dynamometer schedule is shown in Annex 5.
Преходният изпитвателен цикъл трябва да бъде изпълнен два пъти (вж. точка 7.8.3):
The transient test cycle shall be run twice (see paragraph 7.8.3.):
като пускане при студен двигател, след като двигателят и системите за последваща обработка са достигнали температурата на околната среда след нормално изстиване на двигателя, или като пускане при студен двигател след принудително охлаждане на двигателя, когато температурите на двигателя, охлаждащата течност, маслото, системите за последваща обработка и всички системи за контрол на двигателя са се стабилизирали между 20 и 30 °C.
As cold start after the engine and aftertreatment systems have cooled down to room temperature after natural engine cool down, or as cold start after forced cool down and the engine, coolant and oil temperatures, aftertreatment systems and all engine control devices are stabilized between 20 and 30 °C.
Измерването на емисиите от студен двигател трябва да започне още с пускането при студен двигател;
The measurement of the cold start emissions shall be started with the start of the cold engine;
период на загряване — непосредствено след завършване на изпитването на пускане при студен двигател двигателят се подготвя за пускане при горещ двигател, като се използва период на загряване от 20 ± 1 минути.
Hot soak period — Immediately upon completion of the cold start phase, the engine shall be conditioned for the hot start by a 20 minutes ± 1 minute hot soak period;
пускането при горещ двигател трябва да започне непосредствено след периода на загряване на двигателя с развъртане на двигателя.
The hot-start shall be started immediately after the soak period with the cranking of the engine.
Газоанализаторите трябва да се включат поне 10 s преди края на периода на загряване, за да се избегнат пиковите сигнали, дължащи се на комутацията.
The gaseous analysers shall be switched on at least 10 s before the end of the soak period to avoid switching signal peaks.
Измерването на емисиите трябва да започне успоредно с началото на фазата на пускане при горещ двигател, в която е включено развъртането на двигателя.
The measurement of emissions shall be started in parallel with the start of the hot start phase including the cranking of the engine.
Специфичните емисии, изразени в g/kWh се определят, като се използват процедурите, описани в настоящия раздел за циклите на пускане при студен и при горещ двигател.
Brake specific emissions expressed in (g/kWh) shall be determined by using the procedures of this section for both the cold and hot start test cycles.