natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Достатъчно е обаче да бъде указано затвореното положение само на едното заключващо устройство, ако в такъв случай едновременното затваряне на второто заключващо устройство се осигурява от самата конструкция.
However, it is sufficient for the engagement of only one locking device to be indicated if, in this situation, engagement of the second locking device is an inherent feature of the design.
Ръчки
Hand levers
Ръчките трябва да бъдат проектирани за удобно използване със закръглени ръбове. Теглително-прикачното устройство не трябва за има остри ръбове или издатини в близост до ръчката, които могат да доведат до нараняване в процеса на експлоатация на теглително-прикачното устройство.
Hand levers shall be of a design suitable for easy use with the end rounded off. The coupling shall not have any sharp edges or points of possible pinching near the hand lever which could result in injury during operation of the coupling.
Силата, необходима за отваряне на устройството, измерена без ухото на теглича, приложена перпендикулярно към ръчката по линията на действието не трябва да бъде по-голяма от 250 N.
The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
Специални изисквания към стандартните теглително-прикачни устройства тип „вилка“ за класовете С5-1—C50-6:
Special requirements for standard drawbar couplings of Class C50-1 to C50-6:
Завъртането на ухото на теглича около напречната ос се постига чрез сферичната форма на накрайника (а не с помощта на шарнир).
The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis must be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
Ударните натоварвания на опън и натиск по надлъжната ос, предизвикани от хлабината между щифта и ухото на теглича, се поемат от пружинни и/или амортизиращи устройства (с изключение на С50-1).
Tensile and compressive shock loads along the longitudinal axis due to the clearance between the coupling pin and the drawbar eye shall be attenuated by spring and/or damping devices (except C50-1).
Размерите са дадени във фигура 8 и таблица 4.
The dimensions shall be as given in Figure 8 and Table 4.
Теглително-прикачните устройства трябва да съответстват и да се изпитват за параметрите, дадени в таблица 5.
The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
Теглително-прикачното устройство трябва да се отваря с помощта на ръчка (без дистанционно управление).
The coupling shall be opened by means of a hand lever at the coupling (no remote control).
Размери на стандартни теглително-прикачни устройства тип „вилка“ (mm) (вж. таблица 4)
Dimensions of standard drawbar couplings (mm) (see Table 4)
Размери на стандартни теглително-прикачни устройства тип „вилка“ (mm) (вж. фигура 8)
Dimensions of standard drawbar couplings (mm) (see Figure 8)
Параметри за стандартни теглително-прикачни устройства тип „вилка“
Characteristic values for standard drawbar couplings
D максимална стойност на D (kN);
D maximum D value (kN)
максимална стойност на D (kN) за използване при ремарке със средна ос;
maximum D value (kN) for centre axle trailer applications
S максимално статично вертикално усилие върху теглително-прикачното устройство (kg);
S maximum static vertical load on coupling (kg)
V максимална стойност на V (kN).
V maximum V value (kN)
УШИ НА ТЕГЛИЧА
DRAWBAR EYES
Общи изисквания към ушите на теглича от клас D50:
General requirements for drawbar eyes of Class D50:
Всички уши на теглича от клас D50 трябва да могат да преминат изпитанията, предвидени в приложение 6, точка 3.4.
All drawbar eyes of Class D50 shall be able to satisfy the test stated in annex 6, paragraph 3.4.
Ушите на теглича от клас D50 са предназначени за използване с теглително-прикачни устройства тип „вилка“ от клас С50.
Class D50 drawbar eyes are intended for use with C50 drawbar couplings.
Ушите на теглича не трябва да могат да се въртят около оста си (защото съответните теглително-прикачни устройства имат тази възможност).
Drawbar eyes shall not be able to rotate axially (because the respective couplings can rotate).
Ако ушите на теглича от клас D50 са снабдени с втулки, размерите на втулките трябва да съответстват на показаните на фигура 9 (не се допуска за клас D50-C) или на фигура 10.
If Class D50 drawbar eyes are fitted with sleeves, they shall comply with the dimensions shown in Figure 9 (not permitted for Class D50-C) or Figure 10.
Втулките не трябва да се заваряват към ушите на теглича.
The sleeves must not be welded into the drawbar eyes.
Размерите на ушите на теглича от клас D50 трябва да съответстват на дадените в точка 4.2.
Class D50 drawbar eyes shall have the dimensions given in paragraph 4.2.
Формата на стъблото на ушите на теглича от клас D50-X не се определя, но на разстояние 210 mm от центъра на ухото на теглича височината „h“ и широчината „b“ трябва да са в границите, дадени в таблица 6.
The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified. but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
Срязана втулка за ухо на теглич от клас D50
Slotted sleeve for Class D50 drawbar eyes
Цяла втулка за ухо на теглич от клас D50
Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes
Размери за уши на теглича от класове D50-A и D50-X (вж. фигура 11)
Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X (see Figure 11)
максимум 80
80 maximum
максимум 62
62 maximum
Параметри на стандартни уши на теглича
Characteristic values for standard drawbar eyes
Специални изисквания към ушите на теглича от клас D50
Special requirements for Class D50 drawbar eyes:
Ушите на теглича от клас D50-A и D50-X трябва да имат размерите, показани на фигура 11.
Class D50-A and D50-X drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 11.
Размери на уши на теглича от класове D50-A и D50-X (вж. таблица 6)
Dimensions of Classes D50-A and D50-X drawbar eyes (see Table 6)
Ушите на теглича от клас D50-B трябва да имат размерите, показани на фигура 12.
Class D50-B drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 12.
Размери на уши на теглича от клас D50-В, вж. останалите размери на фигура 11
Dimensions of Class D50-B drawbar eyes (see other dimensions in Figure 11)
Ушите на теглича от клас D50-C и D50-D трябва да имат размерите, показани на фигура 13.
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 13.
Размери на уши на теглича от класове D50-C и D50-D, вж. останалите размери на фигура 11
Dimensions of Classes D50-C and D50-D drawbar eyes (see other dimensions in Figure 11)
За ухо на теглич от клас D50-D този размер трябва да бъде „макс. 80“.
For Class D50-D drawbar eyes this dimension shall be ‘80 max.’.
На ушите на теглича от класовете D50-С и D50-D трябва да се поставят цели втулки, показани на фигура 10.
Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall be fitted with non slotted sleeves shown in Figure 10.
Стойности за натоварването на стандартни уши на теглича.
Load values for standard drawbar eyes
Стандартните уши на теглича и средствата за тяхното закрепване трябва да съответстват и да се изпитват за стойностите на натоварване, предвидени в таблица 7.
Standard drawbar eyes and the means of attachment shall be suitable for, and tested for, the load values stated in Table 7.
Общи изисквания към тороидалните уши на теглича от клас L:
General requirements for Class L toroidal drawbar eyes:
Тороидалните уши на теглича от клас L са предназначени за използване с теглително-прикачни устройства тип „кука“ от клас K.
Class L toroidal drawbar eyes are intended for use with Class K hook type couplings
Когато се използват с теглително-прикачни устройства тип „кука“ от клас K, те трябва да съответстват на изискванията относно ъглите на отклонение, дадени в точка 10.2 от настоящото приложение.
When used with a Class K hook type coupling they shall meet the requirements for articulation given in paragraph 10.2 of this annex.
Размерите на тороидалните уши на теглича от клас L трябва да съответстват на тези, дадени на фигура 14 и в таблица 8.
Class L toroidal drawbar eyes shall have the dimensions given in Figure 14 and Table 8.
Размери на тороидалните уши на теглича от клас L (вж. таблица 8)
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes (see Table 8)
Тороидалните уши на теглича от клас L трябва да могат да преминат изпитванията, предвидени в приложение 6, точка 3.4, и да съответстват на параметрите, дадени в таблица 9.
Class L toroidal drawbar eyes shall satisfy the tests given in annex 6, paragraph 3.4 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 9.
Размери на тороидалните уши на теглича от клас L (вж. фигура 14)
Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes (see Figure 14)
Параметри на тороидални уши на теглича от клас L
Characteristic values for Class L toroidal drawbar eyes
ТЕГЛИЧИ
DRAWBARS
Тегличите от клас Е трябва да могат да преминат изпитванията, предписани в приложение 6, точка 3.3.
Drawbars of class E shall satisfy the tests prescribed in annex 6, paragraph 3.3.
За осигуряване на прикачването към теглещото превозно средство, тегличите могат да бъдат снабдени или с прикачни глави, като тези от точка 2, или с уши на теглича, като тези от точка 4 от настоящото приложение.
In order to provide a connection to the towing vehicle, the drawbars can be fitted either with coupling heads as in paragraph 2 or drawbar eyes as in paragraph 4 of this annex.
Прикачните глави и ушите на теглича могат да бъдат закрепвани към теглича чрез винтове, болтове или заварка.
The coupling heads and drawbar eyes can be attached by screwing, bolting or welding.
Устройства за регулиране по височина на шарнирните тегличи
Height adjusting devices for hinged drawbars
Шарнирните тегличи трябва да са снабдени с устройства за регулиране на теглича спрямо височината на сферичния накрайник или прикачната вилка.
Hinged drawbars shall be fitted with devices for adjusting the drawbar to the height of the coupling device or jaw.
Тези устройства трябва да са проектирани така, че тегличът да се регулира от един човек без използването на инструменти или каквито и да било други средства.
These devices shall be designed so that the drawbar can be adjusted by one person without tools or any other aids.
Устройствата за регулиране на височина трябва да могат да регулират ушите на теглича или прикачната глава спрямо хоризонталното положение над пътя нагоре и надолу най-малко на 300 mm.
Height adjusting devices shall be able to adjust the drawbar eyes or ball couplings from the horizontal above the ground at least 300 mm upwards and downwards.
В този обхват тегличът трябва да бъде регулируем плавно или на степени от максимум 50 mm, измервани на ухото на теглича или на прикачната глава.
Within this range the drawbar shall be adjustable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
Устройствата за регулиране на височина не трябва да пречат на свободното движение на теглича след прикачването.
Height adjusting devices shall not interfere with the easy movement of the drawbar after coupling.
Устройствата за регулиране по височина не трябва да пречат на действието на инерционната спирачна уредба.
The height adjusting devices shall not interfere with the action of any inertia, overrun type, brake.
В случай на тегличи, комбинирани със системата за инерционно спиране, разстоянието между центъра на ухото на теглича и края на свободната част на стеблото трябва да бъде не по-малко от 200 mm при задействана спирачка.
In the case of drawbars combined with inertia, overrun, brakes, the distance between the centre of the drawbar eye and the end of the free shank of the drawbar eye shall not be less than 200 mm in the brake application position.
При пълен ход на съкращаване на теглича това разстояние трябва да бъде не по-малко от 150 mm.
With the shank of the drawbar eye fully inserted the distance shall not be less than 150 mm.
Тегличите, предназначени за ремаркета със средна ос, трябва да имат съпротивителен момент срещу действието на странични сили най-малко равен на половината от този срещу действието на вертикалните сили.
Drawbars for use on centre axle trailers shall possess at least half the moment of resistance against lateral forces as against vertical forces.
ТЕГЛЕЩИ ГРЕДИ
DRAWBEAMS
Теглещите греди от клас F трябва да могат да преминат изпитванията, предписани в приложение 6, точка 3.3.
Drawbeams of Class F shall satisfy the tests prescribed in annex 6, paragraph 3.3.
Отворите за монтаж на стандартните теглително-прикачни устройства тип „вилка“ от клас С трябва да съответстват на тези, дадени на фигура 15 и в таблица 10 по-долу.
The drilling pattern for mounting of Class C standard drawbar couplings shall be in accordance with Figure 15 and Table 10 below.
Теглещите греди не трябва да бъдат заварени към шасито, каросерията или друга част от превозното средство.
Drawbeams shall not be welded to the chassis, bodywork or other part of the vehicle.
Монтажни размери на стандартните теглително-прикачни устройства тип „вилка“ (вж. таблица 10)
Mounting dimensions for standard drawbar couplings (see Table 10)
Монтажни размери на стандартните теглително-прикачни устройства тип „вилка“ (вж. фигура 15)
Mounting dimensions for standard drawbar couplings (see Figure 15)
C50-6C50-7
C50-6 C50-7
ОПОРНО-ПРИКАЧНИ УСТРОЙСТВА И НАПРАВЛЯВАЩИ КЛИНОВЕ
FIFTH WHEEL COUPLINGS AND STEERING WEDGES
Изискванията от точки от 7.1—7.7 се прилагат за всички опорно-прикачни устройства от клас G50.
The requirements of paragraphs 7.1 to 7.7 are applicable to all fifth wheel couplings of Class G50.
Допълнителните изисквания, на които трябва да съответстват стандартните опорно-прикачни устройства, са дадени в точка 7.9.
Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.
Направляващите клинове трябва да удовлетворяват изискванията, изброени в точка 7.8.
Steering wedges shall satisfy the requirements listed in paragraph 7.8.
Подходящи централни цапфи за опорно-прикачни устройства
Suitable fifth wheel coupling pins
Опорно-прикачните устройства от клас G50 трябва да се проектират така, че да могат да се използват с централните цапфи от клас Н50 и заедно да отговарят на определените изисквания.
Class G50 fifth wheel couplings shall be designed so that they can be used with Class H50 coupling pins and, together, provide the specified characteristics.
Водачи
Guides
Опорно-прикачните устройства трябва да имат водачи, които да осигуряват насочване на централната цапфа за нейното безопасно и правилно прикачване.
Fifth wheel couplings shall be equipped with a guide which ensures safe and correct engagement of the coupling pin.
Широчината на входа на водача за стандартна централна цапфа с диаметър 50 mm трябва да бъде не по-малка от 350 mm (вж. фигура 16).
The entry width of the guide for standard 50 mm diameter fifth wheel couplings shall be at least 350 mm (see Figure 16).
За малки нестандартни опорно-прикачни устройства от клас G50-X с максимална стойност за „D“, равна на 25 kN, широчината на входа на водача трябва да бъде най-малко 250 mm.
For small, non-standard, fifth wheel couplings of Class G50-X and having a maximum ‘D’ value of 25 kN, the entry width shall be at least 250 mm.
Размери на стандартни опорно-прикачни устройства (вж. таблица 11)
Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Table 11)
За осигуряване използването на направляващите клинове се измерва базовият размер k = 137 ± 3 mm на разстояние 32 mm под горната повърхност и на разстояние 200 mm от напречната осева линия на теглително-прикачното устройство.
To provide for the use of steering wedges, measure the reference dimension k = 137 ± 3 mm at 32 mm below the top surface and at a distance of 200 mm from the transverse centre line of the coupling.
Ъгълът на входа от 40° + 1°/– 0° трябва да се запазва на разстояние минимум 360 mm от напречната осева линия на теглително-прикачното устройство.
The 40° + 1°/– 0° throat angle must be maintained over a distance of 360 mm minimum from the transverse centre line of the coupling.
Широчината на входа, равна минимум на 350 mm, може да се получи извън това разстояние чрез увеличаване на ъгъла на входа максимум до 120°, както е показано с пунктираната линия.
The entry width of 350 mm minimum may be obtained outside this distance by increasing the entry angle up to an included angle of 120° maximum as shown in dotted line.
Могат да бъдат използвани удължени монтажни отвори с размери 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm
Elongated mounting holes 23 ± 2 mm × 17 + 2/– 0 mm
или кръгли монтажни отвори с диаметър 17 + 2/– 0 mm.
or round mounting holes Dia. 17 + 2/– 0 mm could be used.
При използване на удължени отвори или отвори с диаметър по-голям от 18 mm трябва да се използват шайби с диаметър 40 mm и дебелина 6 mm или средства с еквивалентна якост, например плоски стоманени шайби.
When using elongated holes or holes > 18 mm diameter, washers 40 mm diameter, 6 mm thick, or means of equal strength, e.g. flat steel plate, are to be used.
Фигура 16а
Figure 16a
Допустими отклонения за монтажните отвори на монтажните плочи за опорно-прикачни устройства от клас J (вж. точка 9.1 от настоящото приложение)
Mounting holes tolerances for class J mounting plates for fifth wheel couplings (see para. 9.1 of this annex)
Размери на стандартни опорно-прикачни устройства (вж. фигура 16)
Dimensions of standard fifth wheel couplings (see Figure 16)
Минимални ъгли на отклонение на опорно-прикачно устройство.
Minimum articulation of the fifth wheel coupling
В случай на прикачена централна цапфа, без опорно-прикачното устройство да е закрепено към превозното средство или монтажната плоча, но с отчитане на влиянието на болтовото закрепване, теглително-прикачното устройство трябва да позволява едновременно следните минимални стойности на ъглите за отклонение на централната цапфа:
With the coupling pin engaged, without the fifth wheel coupling being attached to a vehicle or mounting plate, but taking into account the effect of the mounting bolts, the coupling shall permit, simultaneously, the following minimum values of articulation of the coupling pin:
± 90° около вертикалната ос (не се отнася за управляващите опорно-прикачни устройства);
± 90° about the vertical axis (not applicable to fifth wheel couplings with positive steering);
± 12° около хоризонталната ос, перпендикулярна на посоката на движението.
± 12° about the horizontal axis transverse to the direction of travel.
Този ъгъл може да не се спазва в извънпътни условия.
This angle does not necessarily cover off-road use.
Допуска се завъртане около надлъжната ос на ъгъл до ± 3°.
Axial rotation about the longitudinal axis of up to ± 3° is permitted.
При пълно отклонение на опорно-прикачното устройство обаче този ъгъл може да бъде по-голям, при условие че блокиращият механизъм осигурява ограничаването на завъртането до ± 3°.
However, on a fully oscillating fifth wheel coupling, this angle may be exceeded, providing that the locking mechanism enables the restriction of the rotation to ± 3° maximum.
Заключващи устройства за предотвратяване на откачването на опорно-прикачните устройства.
Locking devices to prevent uncoupling of fifth wheel couplings
Опорно-прикачното устройство трябва да се блокира в затворено положение чрез две механични заключващи устройства, осигуряващи ефективно механично прикачване, всяко от които трябва да продължава да действа при отказ на другото.
The fifth wheel coupling shall be locked in the coupled position by two positive mechanical locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
Основното заключващо устройство трябва да действа автоматично, а аварийното заключващо устройство може да бъде също автоматично или да се включва ръчно.
The primary locking device shall operate automatically but the secondary locking device may either be automatic or be engaged manually.
Конструкцията на аварийното заключващо устройство може да бъде такава, че да позволява неговото действие заедно с основното и да осигурява ефективно механично прикачване, независимо от основното заключващо устройство.
The secondary locking device may be designed to work in conjunction with the primary device and provide an additional positive mechanical lock for the primary device.
Включването на аварийното заключващо устройство трябва да бъде възможно само след правилното включване на основното заключващо устройство.
It shall only be possible to engage the secondary locking device if the primary device is properly engaged.
Заключващите устройства не трябва да могат да се отварят по невнимание.
It shall not be possible for the locking devices to be released inadvertently.
Тяхното отваряне трябва да е възможно само в резултат на преднамерено действие на водача или оператора на превозното средство.
Release shall require intentional action by the driver or operator of the vehicle.
Затвореното и блокирано положение на теглително-прикачното устройство трябва да се указва визуално с помощта на механично приспособление и трябва да е предвидена възможност за проверка на положението на механичното приспособление чрез напипване, например в тъмнината.
The closed and locked position of the coupling shall be indicated visually by a mechanical device and it shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, to allow the position to be checked during darkness.
Приспособлението трябва да указва включеното положение както на основното, така и на аварийното заключващо устройство, но е достатъчно да бъде указано затвореното положение само на едното заключващо устройство, ако в такъв случай едновременното затваряне на второто заключващо устройство се осигурява от самата конструкция.
The indication device shall indicate the engagement of both primary and secondary locking devices, however, it is sufficient for the engagement of only one device to be indicated if, in this case, the engagement of the other device is a simultaneous and inherent feature of the design.
Работни устройства или освобождаващи механизми
Operating devices or release mechanisms
В затворено положение работните устройства или освобождаващите механизми трябва да са защитени срещу нежелано или случайно задействане.
In the closed position the operating devices or release mechanisms shall be prevented from being operated inadvertently or accidentally.
Заключващата система трябва да бъде такава, че разблокирането на теглително-прикачното устройство да може да се извършва само в резултат на преднамерено действие за отваряне на освобождаващите механизми.
The locking system shall be such as to require positive, conscious action to release the locking device in order to operate coupling release mechanism.
Окончателна обработка на повърхностите
Surface finish
Повърхностите на опорната плоча и блокиращите механизми трябва да бъдат удобни функционално и прецизно обработени механично, чрез изковаване, отливане или щамповане.
The surfaces of the coupling plate and coupling lock shall be functionally satisfactory and be carefully machined, forged, cast or pressed.
Изисквания за натоварване
Load requirements
Всички опорно-прикачни устройства трябва да могат да преминат изпитванията, описани в приложение 6, точка 3.7.
All fifth wheel couplings shall be able to satisfy the tests described in annex 6, paragraph 3.7.
Направляващи клинове
Steering wedges
Размерите на направляващите клинове за управляване на полуремаркетата трябва да съответстват на показаните на фигура 17.
The dimensions of steering wedges for the positive steering of semitrailers shall be as in Figure 17.
Размери на направляващи клинове с пружинна опора
Dimensions of spring-mounted steering wedges
Отнася се само за направляващи клинове с височина над 60 mm.
Only applicable to steering wedges over 60 mm thick.
Този размер се отнася само за работните повърхности: самите направляващи клинове могат да бъдат по-дълги.
This dimension only refers to the functional surface: the steering wedge itself can be longer.
Направляващите клинове трябва да осигуряват безопасно и правилно прикачване и имат пружинна опора.
The steering wedge shall allow safe and correct coupling and shall be spring-mounted.