natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Импедансът между коша на возилото и ходовата релса трябва да бъде достатъчно нисък, за да се избегнат опасни напрежения между тях.
The impedance between vehicle body and the running rail shall be low enough to prevent hazardous voltages between them.
На единиците трябва да има защитни връзки към масата в съответствие с разпоредбите, описани в точка 6.4 от EN 50153:2002.
Units shall be bonded in accordance with the provisions as described in clause 6.4 of EN 50153:2002.
Електрическите инсталации и оборудване на единицата се проектират така, че да се предпазват лицата от поражения от електрически ток.
The electrical installations and equipment of a unit shall be designed so as to protect persons from electric shock.
Единицата трябва да е проектирана така, че да се предотвратява пряк допир в съответствие с разпоредбите, формулирани в точка 5 от EN 50153:2002.
The unit shall be designed so that direct contact is prevented following the provisions set out in clause 5 of EN 50153:2002.
Върху всички единици, проектирани да бъдат със сигнал за задния край на влака, на края на единицата трябва да има две приспособления, предоставящи възможност за монтиране на две светлини или две светлоотразителни табели, както е определено в допълнение Д, на една и съща височина над релсите — не по-високо от 2000 mm. Размерите и на тези прикачни устройства трябва да бъдат, както е описано в глава 1 от техническия документ на ERA ERA/TD/2012-04/INT— версия 1.0 от 4.6.2012 г., публикуван на уебсайта на ERA (http://www.era.europa.eu).
On all units designed to receive a rear-end signal, two devices at the end of the unit shall provide for the installation of two lamps or two reflective plates as set out in Appendix E on the same height above rail not higher than 2000 mm. The dimensions and clearance of these attachment devices shall be as described in Chapter 1 of ERA technical document ERA/TD/2012-04/INT version 1.0 of 4.6.2012 published on the ERA website (http://www.era.europa.eu).
Интерфейс с подсистемата „Инфраструктура“
Interface with infrastructure subsystem
Позоваване в настоящата ТСОС
Reference in this TSI
Позоваване в Решение 2011/275/ЕС на Комисията [4]
Reference Commission Decision 2011/275/EU [4]
Разстояние между осевите линии на коловозите
Distance between track centres
Устойчивост на мостове на натоварвания от транспортния поток
Resistance of bridges to traffic loads
Еквивалентно вертикално натоварване за земни насипни съоръжения и въздействия на земното налягане
Equivalent vertical loading for earthworks and earth pressure effects
Качество на геометрията на коловоза
Track geometrical quality
Профил на релсовата глава за хоризонтални коловози
Rail head profile for plain line
Експлоатационни геометрични параметри на стрелки и пресичания на железопътни линии
In service geometry of switches and crossings
Интерфейс с подсистемата „Експлоатация и управление на движението“
Interface with operation and traffic management subsystem
Позоваване в Решение 2011/314/ЕС на Комисията [5]
Reference Commission Decision 2011/314/EU [5]
Якост на единицата — повдигане с кран и с крик
Strength of unit — Lifting and jacking
Прикачни устройства за сигнал за задния край на влака.
Attachment devices for rear-end signal.
Допълнение Д „Сигнал за задния край на влака“
Appendix E Rear-end signal
Заден край
Rear-end
Интерфейс с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“
Interface with control, command and signalling subsystem
Позоваване в Решение 2012/88/ЕС
Reference Decision 2012/88/EU
Приложение А, таблица А2, пореден номер 77
Annex A, Table A2, index 77
разстояния между осите (3.1.2.1, 3.1.2.4, 3.1.2.5 и 3.1.2.6),
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.4, 3.1.2.5 and 3.1.2.6)
натоварвания на осите (3.1.7.1 и 3.1.7.2),
axle loads (3.1.7.1 and 3.1.7.2)
електрическо съпротивление (3.1.8).
electrical resistance (3.1.8)
Характеристики на подвижния състав за съвместимост със системи за установяване наличието на влак на основата на броячи на оси
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on axle counters
разстояния между осите (3.1.2.1, 3.1.2.3, 3.1.2.5 и 3.1.2.6),
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.3, 3.1.2.5 and 3.1.2.6)
геометрия на колелото (3.1.3.1 до 3.1.3.4),
wheel geometry (3.1.3.1-3.1.3.4)
свободно пространство за метални и индуктивни компоненти между колелата (3.1.3.5),
metal/inductive components-free space between wheels (3.1.3.5)
материал на колелото (3.1.3.6).
wheel material (3.1.3.6)
Характеристики на подвижния състав за съвместимост със системи за установяване наличието на влак на основата на оборудване за установяване на затворена електрическа верига
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on loop equipment
метална маса на возилото (3.1.7.2).
vehicle metal mass (3.1.7.2)
Правилата за експлоатация се разработват в рамките на процедурите, описани в системата за управление на безопасността на железопътното предприятие.
Operating rules are developed within the procedures described in the railway undertaking safety management system.
Тези правила са съобразени с документацията, свързана с експлоатацията, която е част от техническото досие, изисквано съгласно член 18, параграф 3 от Директива 2008/57/ЕО и описано в приложение VI към нея.
These rules take into account the documentation related to operation which forms a part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC.
В документацията, свързана с експлоатацията, се описват характеристиките на единицата по отношение на проектното експлоатационно състояние, които трябва да бъдат взети под внимание, за да се определят правилата за експлоатация в нормални и в разнообразни, логично предвидими, влошени работни режими.
The documentation related to operation describes the characteristics of the unit in relation to the design operating state to be considered in order to define the operating rules in normal and in various reasonably foreseeable degraded modes.
Документацията, свързана с експлоатацията, се състои от:
The documentation related to operation is composed of:
описание на експлоатацията в нормален режим, включително експлоатационните характеристики и ограничения на единицата (напр. габарит на возилото, максимална проектна скорост, натоварване на осите, ефективност на спирането, съвместимост със системи за установяване на наличието на влак),
a description of operation in normal mode, including the operational characteristics and limitations of the unit (e.g. vehicle gauge, maximum design speed, axle loads, brake performance, compatibility with train detection systems),
описание на експлоатацията във влошен режим (когато в оборудването или функциите, описани в настоящата ТСОС, се проявяват пропуски по отношение на безопасността), доколкото може да се предвиди логично, заедно със съответните допустими гранични стойности и експлоатационни условия на единицата, които могат да възникнат.
a description of operation in degraded mode (when equipment or functions described in this TSI suffer safety failures) as far as can reasonably predicted, together with the related acceptable limits and operating conditions of the unit that could be experienced.
Заявителят предоставя първоначалната версия на документацията, свързана с правилата за експлоатация.
The applicant shall provide the initial version of the documentation related to operating rules.
Тази документация може да бъде изменена по-късно в съответствие със съответното законодателство на Съюза като се вземат предвид съществуващите експлоатационни и свързани с поддръжката условия на единицата.
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding Union legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Нотифицираният орган трябва да провери само дали е предоставена документацията за експлоатацията.
The notified body shall verify only that the documentation on operation is provided.
Поддръжката представлява съвкупност от дейности, предназначени да поддържат една функционална единица във или да я възстановят до състояние, в което тя може да изпълнява изискваната от нея функция.
Maintenance is a set of activities intended to keep a functional unit in, or to restore it to a state in which it can perform its required function.
За да бъдат предприети дейностите по поддръжката на единиците, са необходими следните документи, които са част от техническото досие, изисквано съгласно член 18, параграф 3 към Директива 2008/57/ЕО и описано в приложение VI към нея:
The following documents being part of the technical file as required in Article 18(3) of and as set out in Annex VI to Directive 2008/57/EC are necessary to undertake maintenance activities on the units:
обща документация (точка 4.5.1),
general documentation (point 4.5.1),
инструкция за планиране на ремонтите (точка 4.5.2), и
the maintenance design justification file (point 4.5.2), and
досие за поддръжката (точка 4.5.3).
the maintenance description file (point 4.5.3).
Заявителят следва да представи трите документа, описани в точки 4.5.1, 4.5.2 и 4.5.3.
The applicant shall provide the three documents described in 4.5.1, 4.5.2 and 4.5.3.
Тази документация може да бъде изменена по-късно съгласно съответното законодателство на Европейския съюз, като се вземат предвид съществуващите експлоатационни и свързани с поддръжката условия на единицата.
This documentation might be modified later in accordance with the corresponding EU legislation, taking into account the existing operating and maintenance conditions of the unit.
Нотифицираният орган трябва да провери само дали е предоставена документацията за поддръжката.
The notified body shall verify only that the documentation on maintenance is provided.
Общата документация включва:
The general documentation comprises of:
чертежи и описание на единицата и нейните компоненти,
Drawings and description of the unit and its components.
всякакви законови изисквания във връзка с поддръжката на единицата,
Any legal requirement concerning the maintenance of the unit.
чертеж на системите (електрическа, пневматична, хидравлична и схеми на веригите за управление),
Drawing of systems (electrical, pneumatic, hydraulic and control-circuit diagrams).
допълнителни бордови системи (описание на системите, в това число описание на функционалните възможности, спецификация на интерфейсите, обработката на данните и протоколите),
Additional on-board systems (description of the systems including description of functionality, specification of interfaces and data processing and protocols).
досиета за конфигурацията на всяко возило (списък на частите и списък на материалите), за да е възможно (в частност, но не само) проследяване по време на дейностите по поддръжката.
Configuration files for each vehicle (parts list and bill of material) to enable (in particular but not only) traceability during maintenance activities.
В инструкцията за планиране на ремонтите се обяснява как се определят и планират дейностите по поддръжката, за да се гарантира, че характеристиките на подвижния състав ще остават в приемливи граници през неговия срок на експлоатация.
The maintenance design justification file explains how maintenance activities are defined and designed in order to ensure that the rolling stock characteristics will be kept within permissible limits of use during its lifetime.
Досието съдържа входни данни, за да се определят критериите за проверка и периодичността на дейностите по поддръжката.
The file shall give input data in order to determine the criteria for inspection and the periodicity of maintenance activities.
Инструкцията за планиране на ремонтите се състои от:
The maintenance design justification file consists of:
предшестващ опит, принципи и методи, използвани за планиране на поддръжката на единицата,
Precedents, principles and methods used to design the maintenance of the unit.
гранични стойности за нормалната експлоатация на единицата (напр. km/месец, климатични ограничения, предвидени видове товари и др.),
Limits of the normal use of the unit (e.g. km/month, climatic limits, foreseen types of loads, etc.).
съответни данни, използвани при планиране на поддържащите дейности и произход на тези данни (придобиване на опит),
Relevant data used to design the maintenance and origin of these data (return of experience).
изпитвания, изследвания и изчисления, извършвани с цел планиране на поддръжката.
Tests, investigations and calculations carried out to design the maintenance.
Досието за поддръжката описва как могат да бъдат провеждани дейностите по поддръжката.
The maintenance description file describes how maintenance activities can be conducted.
Дейностите по поддръжката включват, наред с другото, проверки, наблюдение, изпитвания, измервания, замени, настройки и поправки.
Maintenance activities include, among others, inspections, monitoring, tests, measurements, replacements, adjustments and repairs.
профилактично обслужване (планово и контролно), и
preventive maintenance (scheduled and controlled), and
Досието за поддръжката включва следното:
The maintenance description file includes the following:
йерархична спецификация на компонентите и функционално описание, което определя границите на подвижния състав чрез изброяване на всички компоненти на продуктовата структура на подвижния състав и чрез използване на подходящ брой отделни структурни нива.
Component hierarchy and functional description which sets up the boundaries of the rolling stock by listing all the items belonging to the product structure of that rolling stock and using an appropriate number of discrete levels.
На най-ниската позиция от йерархията е заменяемият компонент,
The lowest item of the hierarchy shall be a replaceable component.
списък на частите, който следва да съдържа техническите и функционални описания на резервните части (заменяемите възли).
Parts list which shall contain the technical and functional descriptions of the spare parts (replaceable units).
Списъкът трябва да включва всички части, които са определени за смяна въз основа на състоянието им, или за които е необходима смяна поради електрическа или механична неизправност, или за които в бъдеще ще е необходима смяна след случайна повреда.
The list shall include all parts specified for changing based on condition, which may require a replacement following electrical or mechanical malfunction or which will foreseeable require a replacement after an accidental damage.
Съставните елементи на оперативната съвместимост следва да бъдат посочени и с препратка към съответната декларация за съответствие,
Interoperability constituents shall be indicated and referenced to their corresponding declaration of conformity.
граничните стойности за компонентите, които не трябва да бъдат превишавани при експлоатация.
Limit values for components which are not to be exceeded in service.
Допуска се да бъдат указани експлоатационни ограничения във влошен режим (достигната е граничната стойност),
It is permitted to specify operational restrictions in degraded mode (limit value reached).
списък с позовавания на европейски нормативни задължения, които се отнасят за компонентите или подсистемите,
List of reference to the European legal obligations to which components or subsystems are subject.
план за поддръжка [6], т.е. структуриран набор от задачи за извършване на техническото обслужване, включително дейностите, процедурите и средствата.
Maintenance plan [6] i.e. the structured set of tasks to perform the maintenance including the activities, procedures and means.
Описанието на този набор от задачи включва: а) монтажни чертежи с указания за разглобяване/сглобяване, необходими за правилното сглобяване/разглобяване на заменяемите части;
The description of this set of tasks includes: (a) Disassembly/assembly instructions drawings necessary for correct assembly/disassembly of replaceable parts.
критерии за поддръжка;
Maintenance criteria.
проверки и изпитвания, по-специално на части, свързани с безопасността; те включват визуална инспекция и изпитвания без разрушаване (когато е уместно, напр. за да се открият недостатъци, които могат да понижат безопасността);
Checks and tests in particular of safety relevant parts; these include visual inspection and non-destructive tests (where appropriate, e.g. to detect deficiencies that may impair safety).
инструменти и материали, необходими за изпълнение на задачата;
Tools and materials required to undertake the task.
консумативи, необходими за изпълнение на задачата;
Consumables required to undertake the task.
лични предпазни мерки и средства;
Personal protective safety provision and equipment.
необходими изпитвания и процедури, които следва да се провеждат след всяка операция по техническото обслужване, преди подвижният състав да бъде въведен отново в експлоатация.
Necessary tests and procedures to be undertaken after each maintenance operation before re-entry into service of rolling stock.
Професионалната компетентност на персонала, която се изисква за експлоатацията и поддръжката на единиците, не е обхваната от настоящата ТСОС.
The professional competencies of staff required for the operation and maintenance of units are not covered by this TSI.
Мерките за опазване на здравето и за безопасността на персонала, изисквани при експлоатацията и поддръжката на единици, са обхванати от съществени изисквания 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1, 2.6.1, формулирани в приложение III към Директива 2008/57/ЕО.
The provisions for health and safety of staff required for the operation and maintenance of units are covered by the essential requirements 1.1.5, 1.3.2, 2.5.1, 2.6.1 set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.
По-специално в следните точки от раздел 4.2 се посочват мерки за опазване на здравето и за безопасността на персонала:
In particular, the following points of Section 4.2 specify provisions for health and safety of staff:
Точка 4.2.2.1.1: Краен спряг
point 4.2.2.1.1: End coupling,
Точка 4.2.6.1: Пожарна безопасност
point 4.2.6.1: Fire safety,
Точка 4.2.6.2: Мерки за предпазване от поражение от електрически ток.
point 4.2.6.2: Protection against electrical hazards.
Ако единицата е оборудвана със система за ръчно скачване, по време на скачване и разкачване трябва да е осигурено свободно пространство за прикачвачите.
If the unit is fitted with a manual coupling system, a free space for shunters during coupling and uncoupling shall be provided.
Всички издадени части, които се считат за опасни за експлоатационния персонал, трябва да бъдат ясно указани и/или оборудвани с предпазни устройства.
All protruding parts deemed a hazard to operational staff shall be clearly indicated and/or fitted with protective devices.
Единицата трябва да е оборудвана със стъпала и перила освен в случаите, в които не е предназначена да бъде експлоатирана с персонал на борда, например за маневриране.
The unit shall be equipped with footsteps and handrails except in those cases it is not intended to be operated with staff on-board, e.g. for shunting.
Техническото досие съдържа най-малко следните параметри:
The technical file shall contain at least the following parameters:
тип, положение и устойчивост на крайния спряг
Type, position and resiliency of the end coupling
натоварване, дължащо се на динамични теглителни сили и сили на натиск
Load due to dynamic traction forces and compressive forces
основни очертания на габарита, с които е съобразена единицата
Gauge reference profiles to which the unit complies
съответствие, ако има такова, с целевото(ите) основно(и) очертание(я) на габарита G1, GA, GB и GC
Conformity, if any, to target gauge reference profile(s) G1, GA, GB and GC
съответствие, ако има такова, с по-ниско(и) основно(и) очертание(я) на габарита GIC1 и GIC2
Compliance, if any, to gauge lower reference profile(s) GIC1 and GIC2
маса на ос (тара и в напълно натоварено състояние)
Mass per axle (tare and fully laden)
положение на осите по протежение на единицата и брой оси
Position of the axles along the unit and number of axles
дължина на единицата
Length of the unit
максимална проектна скорост
Maximum design speed
междурелсие(я), при които единицата може да бъде експлоатирана
Track gauges(s) the unit can be operated on
съвместимост със системите за установяване наличието на влак (коловозни електрически вериги/броячи на оси/оборудване за установяване на затворена електрическа верига)
Compatibility with train detection systems (track circuits/axle counters/loop equipment)
съвместимост със системи за откриване на прегрети букси
Compatibility with hot axle box detection systems
работен температурен обхват на буксовите лагери
In-service temperature range of the axle bearings
вид на сигнала, който управлява спирачката (пример: пневматичен главен спирачен тръбопровод, електрически спирачки тип ХХХ, …)
Nature of the signal which controls the brake (example: pneumatic main brake pipe, electric brake type XXX, etc.)
характеристики на линията за управление и на нейната връзка с други единици (диаметър на главния спирачен тръбопровод, сечение на електрическия кабел …)
Characteristics of the control line and of its coupling with other units (main brake pipe diameter, section of the electric cable etc.)
индивидуални номинални показатели на спирачния възел в зависимост от спирачния режим, ако има такива (време на реагиране, спирачно усилие, необходимо ниво на сцепление, …)
Individual nominal performance of the brake unit, depending on the brake mode, if any (response time, brake force, level of adhesion required, etc.)
спирачен път или спирачно тегло в зависимост от спирачния режим, ако има такива
Braking distance or brake weight depending on the brake mode, if any.
топлинна устойчивост на компонентите на спирачката във връзка със спирачната мощност, изразена във връзка със скоростта и времето на действие на спирачката
thermal capacity of the brake components in relation to a braking power expressed in terms of speed and brake application time
температурен диапазон и степен на сериозност на условията със сняг/лед/градушка
Temperature range and severity level of snow/ice/hail conditions
спирачно тегло на спирачката за застопоряване в спряно състояние и максимален наклон (ако е приложимо)
Brake weight and maximum gradient of the parking brake (if applicable)
способност/неспособност да бъдат разпределяни чрез разпределителни гърбици
Ability/inability to be hump shunted
наличие на стъпала и/или перила
Presence of footsteps and/or handrails.
Съставните елементи на оперативната съвместимост, както са определени в член 2, буква е) от Директива 2008/57/ЕО, са изброени в раздел 5.3 заедно със:
Interoperability constituents (ICs), as defined in Article 2(f) of Directive 2008/57/EC, are listed in Section 5.3 together with:
областта им на употреба по отношение на параметрите на подсистемата, и
their area of use covering parameters of the subsystem, and
позоваването на съответните изисквания, определени в раздел 4.2.
the reference to corresponding requirements defined in Section 4.2.
Когато дадено изискване е посочено в раздел 5.3 като оценено на ниво съставен елемент на оперативната съвместимост, не се изисква оценка за същото изискване на ниво подсистема.
When a requirement is identified in Section 5.3 as being assessed at IC level, an assessment for the same requirement at subsystem level is not required.
Както е посочено в раздел 4.1, новаторските решения могат да изискват нови спецификации и/или нови методи за оценка.
As stated in Section 4.1, innovative solutions may require new specifications and/or new assessment methods.
Тези спецификации и методи за оценка трябва да бъдат разработени чрез процедурата, описана в точка 6.1.3, винаги когато за съставен елемент на оперативната съвместимост е предвидено новаторско решение.
Such specifications and assessment methods shall be developed by the process described in point 6.1.3 whenever an innovative solution is envisaged for an interoperability constituent.
Ходовата част трябва да бъде проектирана за обхват на приложение и област на употреба, определени със следните параметри:
The running gear shall be designed for an application range, the area of use, as defined by the following parameters:
максимална скорост
Maximum speed
максимален недостиг на надвишение
Maximum cant deficiency
минимална тара на единицата
Minimum tare of the unit
максимално натоварване на ос
Maximum axle load