natgillin/translations-raw huggingface dataset:
С Регламент (ЕО) № 1702/2003 на Комисията [3] бяха определени правила за прилагане на сертифицирането на летателната годност и по отношение на опазването на околната среда за въздухоплавателните средства и свързаните с тях продукти, части и устройства, както и за сертифицирането на проектантски и производствени организации. С Регламент (ЕО) № 2042/2003 на Комисията [4] бяха установени правила за прилагане относно поддържането на летателната годност на въздухоплавателните средства и аеронавигационните продукти, части и устройства, както и за одобряване на организациите и персонала, изпълняващ тези задачи.
Commission Regulation (EC) No 1702/2003 [3] laid down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations; Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [4] laid down implementing rules for the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks.
С Регламент (ЕО) № 216/2008 също бяха въведени редица нови разпоредби, които трябва да бъдат отразени в работните методи на Агенцията за провеждане на стандартизационни инспекции.
Regulation (EC) No 216/2008 has also introduced a number of new provisions that need to be reflected in the Agency’s working methods for carrying out standardisation inspections.
По-специално в член 11 са определени условията за взаимно признаване на сертификатите, издадени от компетентните органи на държавите членки, както и условията за временно прекратяване на това признаване, при което стандартизационните инспекции представляват важен инструмент за вземането на такива решения.
In particular, Article 11 establishes the conditions for the mutual recognition of certificates issued by competent authorities of Member States, as well as conditions for suspending this recognition, where standardisation inspections constitute an important instrument for such decision-making.
С член 15 се създава информационна мрежа, която осигурява полезна информация, която трябва да бъде взета предвид при стандартизационни инспекции, като същевременно може да възникне необходимост определени резултати от подобни стандартизационни инспекции да се предоставят незабавно на тази информационна мрежа.
Article 15 establishes an information network that provides useful information to be taken into account for standardisation inspections, whilst certain results of such standardisation inspections may need to be made available without delay to this information network.
В член 27, параграф 3 се посочва, че Агенцията следва да подкрепя държавите членки при изпълнение на задълженията им към ИКАО.
Article 27(3) establishes that the Agency has to support the Member States in discharging their obligations towards ICAO.
Независимо от други промени на общите правила, установени с Регламент (ЕО) № 216/2008 и правилата за неговото прилагане, Агенцията следва да подпомага Комисията при контрола на прилагането на други изисквания за авиационна безопасност, например тези, които произтичат от законодателството за Единното европейско небе или законодателството относно разследването или докладването на произшествия.
Notwithstanding further changes of the common rules as established by Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules, the Agency should support the Commission in monitoring the implementation of other aviation safety requirements stemming, for instance, from the Single European Sky legislation or the legislation on accident investigation or occurrence reporting.
От 2006 г. насам европейската външна политика в областта на въздухоплаването също претърпя значителни промени както по отношение на Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО), така и по отношение на държавите в съседство с Европейския съюз и някои ключови партньори на световно равнище.
Since 2006, the European external aviation policy has also experienced significant developments, both regarding International Civil Aviation Organisation (ICAO), States in the neighbourhood of the European Union and certain key partners at global level.
Беше подписан меморандум за сътрудничество с Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) през 2010 г. [16], който създава рамка за структурирано сътрудничество между страните, по-специално по отношение на обмена на информация, свързана с безопасността, с цел да се избегне дублиране на задачите, когато това е възможно, в резултат на което програмата на Агенцията за стандартизационни инспекции и Всеобщата програма на ИКАО за одит на надзора на безопасността (USOAP) следва да бъдат обвързани по-тясно една с друга.
A Memorandum of Cooperation with the International Civil Aviation Organisation (ICAO) was signed in 2010 [16] which creates the framework for a structured cooperation between parties, in particular regarding the exchange of information related to safety, with a view to avoid duplication of tasks where possible, as a consequence of which the Agency’s standardisation inspection programme and the ICAO Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP) should become more inter-related.
В работните методи за инспекциите следва да се вземе предвид също така ICAO DOC 9735 — ръководството за непрекъснат контрол на USOAP.
The inspection working methods should also take into account ICAO Doc 9735 — the USOAP continuous Monitoring Manual.
По отношение на държавите, които са част от политиката на ЕС за съседство и политиката на разширяване, включително по-специално държавите, които са страни по Споразумението за общо европейско авиационно пространство, стандартизационните инспекции следва да бъдат организирани в съответствие със същите работни методи и същите стандарти като за държавите членки, като за целта следва да бъдат сключени съответните споразумения или работни договорености.
With regard to the States part of the EU neighbourhood and enlargement policy, including notably States Party to the European Common Aviation Area agreement, standardisation inspections should be organised in accordance with the same working methods and in accordance with the same standards as for the Member States, subject to appropriate Agreements or Working Arrangements.
По отношение на държавите, които са подписали двустранни споразумения за авиационна безопасност, предвиждащи взаимното приемане на някои констатации по сертифицирането и одобрения, стандартизационните инспекции следва да подпомогнат контрола на изпълнението на споразумението, а техните резултати да се докладват на съответния двустранен надзорен съвет с оглед на възможни корекции.
With regard to the States having signed Bilateral Air Safety Agreements providing for the mutual acceptance of certain certification findings and approvals, standardisation inspections should support the monitoring of the implementation of the agreement and report the results to the appropriate bilateral oversight board in view of possible adjustments.
Инспекциите на онези държави членки, чиито констатации по сертифицирането и одобрения се приемат в рамките на двустранни срещи, следва да включват допълнителни проверки, за да се гарантира, че компетентните власти изпълняват правилно задълженията си, произтичащи от двустранните споразумения.
The inspections of those Member States whose certification findings and approvals are accepted in the framework of the bilaterals should include additional verifications to ensure competent authorities discharge correctly their responsibilities stemming from the bilateral agreements.
С цел да се осъществява ефикасен контрол на прилагането на Регламент (ЕО) № 216/2008 и правилата за неговото прилагане, както и на други правила за авиационна безопасност, произтичащи от съществуващите регламенти и споразумения, е необходимо да се преразгледат настоящите работни методи, по-специално за да се гарантира, че те ще придобият по-системна ориентация, ще следват подход за по-последователен контрол, който е съсредоточен в по-голяма степен върху безопасността, ще осигурят по-ефективно използване на ресурсите, за да не възниква ненужна тежест за компетентните органи, и ще включват механизъм за обратна връзка относно дейностите на Агенцията, свързани с изготвянето на правила.
In order to monitor the application of Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules, as well as other aviation safety rules stemming from existing Regulations and agreements efficiently, it is necessary to review the current working methods, notably to ensure they become more system oriented, follow a more continuous monitoring approach more focused on safety performance, provide for more efficient use of resources in order not to generate an undue burden on the competent authorities and include a feedback loop to the Agency’s rulemaking activities.
Следва да бъдат създадени инспекционни екипи с адекватно обучен и квалифициран персонал, като Агенцията се стреми да балансира участието на упълномощените служители от различни държави членки.
Inspection teams should be set up with adequately trained and qualified personnel and the Agency shall endeavour to balance the participation of authorised personnel from different Member States.
Работните методи следва да отразяват определенията и принципите за одит, посочени в стандарта ISO 19011.
The working methods should reflect the definitions and principles of auditing as defined in ISO 19011.
Освен в областта на инспекциите работни методи следва да бъдат разработени в областите на контрола на равнище системи и на равнище констатации.
Beyond the inspection-level, the working methods should elaborate on the monitoring at system-level and at finding-level.
Работните методи следва да осигурят по-голяма гъвкавост за Агенцията при предприемането на действия в области, където това съответства на нейните технически компетенции, като в същото време следва да се запази правната сигурност относно тези методи.
The working methods should provide more flexibility to the Agency in taking action where this corresponds to its technical competence whilst maintaining legal certainty on the working methods.
Поради това Регламент (ЕО) № 736/2006 следва да бъде съответно изменен.
Regulation (EC) No 736/2006 should therefore be repealed accordingly.
С настоящия регламент се установяват работни методи за:
This Regulation lays down the working methods for:
контрол на прилагането от страна на компетентните органи на държавите членки на Регламент (ЕО) № 216/2008 и правилата за неговото прилагане в областите, обхванати от член 1, параграф 1 от посочения регламент;
monitoring the application by competent authorities of the Member States of Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules in the fields covered by Article 1(1) of that Regulation;
провеждане на стандартизационни инспекции от компетентните органи на държавите членки;
conducting standardisation inspections of the competent authorities of Member States;
проверка дали компетентните органи на държавите членки издават сертификати и упражняват надзор над тях в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 и правилата за неговото прилагане;
verifying that the competent authorities of Member States are issuing and overseeing certificates in accordance with Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules;
участие в оценката на въздействието на изпълнението на Регламент (ЕО) № 216/2008 и правилата за неговото прилагане от компетентните органи на държавите членки.
contributing to the assessment of the impact of the implementation by the competent authorities of Member States of Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules.
Работните методи, установени в настоящия регламент, се прилагат също, доколкото това е практически възможно, когато Агенцията е натоварена със задачата да извършва контрол относно прилагането на изискванията за авиационна безопасност, произтичащи от друго законодателство на ЕС, споразумения, сключени от ЕС, или работни договорености, сключени от Агенцията.
The working methods established in this Regulation shall also apply, as far as practicable, when the Agency is charged with the task to monitor the application of aviation safety requirements established by other EU legislation, agreements concluded by the Union or working arrangements concluded by the Agency.
„инспекция“ означава стандартизационната инспекция, посочена в член 24, параграф 1 и член 54 от Регламент (ЕО) № 216/2008, включително инспекцията на предприятие или група от предприятия, посочена в член 54, параграф 4 и член 55 от посочения регламент, която се извършва от Агенцията;
‘inspection’ means the standardisation inspection referred to in Article 24(1) and Article 54 of Regulation (EC) No 216/2008, including the inspection of undertakings or associations of undertakings referred to in Article 54(4) and Article 55 of that Regulation, carried out by the Agency;
„компетентен орган“ означава органа, определен от държавата членка като компетентен за прилагането на Регламент (ЕО) № 216/2008 и правилата за неговото прилагане;
‘competent authority’ means the entity designated by the Member State as competent for the implementation of Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules;
„упълномощен персонал“ означава лицата, упълномощени от Агенцията да извършват инспекции, включително командировани служители;
‘authorised personnel’ means the persons authorised by the Agency to carry out inspections, including seconded personnel;
„командирован персонал“ означава служители, предоставени от компетентните органи на държавите членки, Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО), други международни организации в областта на въздухоплаването или от компетентните органи на трети държави, които имат споразумения със Съюза или работни договорености с Агенцията, които са определени от тези органи да съдействат на Агенцията при провеждане на инспекциите;
‘seconded personnel’ means the officials made available by the competent authorities of Member States, the International Civil Aviation Organisation (ICAO), other international aviation organisations or the competent authorities of Third Countries having agreements with the Union or working arrangements with the Agency, who are nominated by these authorities to assist the Agency in carrying out inspections;
„доказателство“ означава документация, изложение на факти или друга информация, която е от значение в конкретния случай и може да бъде проверена;
‘evidence’ means records, statements of fact, or other information which are relevant and verifiable;
„констатация“ означава резултата от сравнението между наличните доказателства и приложимите изисквания;
‘finding’ means the result of the comparison between the available evidence and the applicable requirements;
„корекция“ означава действие за отстраняване на констатирани несъответствия с приложимите изисквания;
‘correction’ means an action to eliminate a finding of non-conformity with the applicable requirements;
„коригиращо действие“ означава действие за отстраняване на причината на констатирано несъответствие с приложимите изисквания, с цел да се предотврати повторно възникване на несъответствието;
‘corrective action’ means an action to eliminate the cause of a finding of non-conformity with the applicable requirements in order to prevent recurrence;
„непосредствена заплаха за безопасността“ означава ситуация, при която съществуват доказателства, че даден продукт, услуга, система, съставен елемент, оборудване или съоръжение е в състояние, в което е вероятно да възникнат вреди за хората, или се експлоатира, доставя или поддържа технически по такъв начин, че е вероятно възникването на такива вреди, ако не бъдат извършени незабавно корекции в ситуацията.
‘immediate safety concern’ means a situation where there is evidence that a product, service, system, constituent, equipment or facility is either in such a condition, or is being operated, supplied or maintained in such a manner that harm to persons is likely to occur unless the situation is corrected immediately.
Принципи, приложими към контрола
Principles applicable to monitoring
Агенцията извършва контрол на прилагането от страна на компетентните органи на изискванията, посочени в член 1, както и тяхното еднакво прилагане в съответствие с методологията, изложена в настоящия регламент, и докладва за това.
The Agency shall monitor the application by competent authorities of the requirements referred in Article 1 as well as their uniform implementation according to the methodology laid down in this Regulation and shall report thereon.
Контролът е непрекъснат и съобразен с риска, въз основа на информацията, която е на разположение на Агенцията.
The monitoring shall be continuous and risk-based, on the basis of the information available to the Agency.
Той включва оценка на способността на компетентните органи да изпълняват своите задължения по надзора, като извършват инспекции, когато е необходимо, и предприемат действия, произтичащи от констатациите, направени при инспекции, с цел да се гарантира своевременното предприемане на подходящи корекции и коригиращи действия.
It shall entail assessing the competent authorities’ ability to discharge their safety oversight responsibilities, conducting inspections as necessary, as well as the follow-up of findings stemming from inspections, in order to ensure that appropriate corrections and corrective actions are timely implemented.
В рамките на контрола се използва системен подход.
The monitoring shall follow a system approach.
Той обхваща всички области и критични елементи на системата за надзор на безопасността, както е определено от ИКАО.
It shall address all domains and critical elements of the safety oversight system as defined by ICAO.
Особено внимание се отделя на връзките между отделните области.
Particular attention shall be given to interfaces between domains.
Контролът се извършва по прозрачен, ефикасен, ефективен, хармонизиран и последователен начин.
The monitoring shall be conducted in a transparent, efficient, effective, harmonised and consistent manner.
Агенцията анализира резултатите от своите дейности по контрола, за да установи дали съществува необходимост от регулаторни подобрения.
The Agency shall analyse the outcome of its monitoring activities in order to identify the need for regulatory improvements.
Принципи, приложими към инспекциите и констатациите
Principles applicable to inspections and findings
1. При инспекциите на компетентните органи се вземат под внимание резултатите от предишни инспекции и се разглеждат по-конкретно промени в регулаторните изисквания и във възможностите на компетентния орган да упражнява надзор на безопасността. Те са пропорционални на размера и сложността на промишления сектор под надзора на компетентните органи, като техен приоритет е да гарантират високо и еднакво равнище на безопасност за търговския въздушен транспорт.
Inspections of competent authorities shall take into account the results of previous inspections and address in particular changes to the regulatory requirements, to the safety oversight capability of the competent authority and be proportionate to the level and complexity of the industry under their oversight, ensuring as a priority a high and uniform level of safety for commercial air transport.
Инспекциите могат да включват инспекции на предприятия или групи от предприятия, които се намират под надзора на проверявания компетентен орган.
Inspections may include inspections of undertakings or associations of undertakings under the oversight of the competent authority inspected.
Инспекциите могат да включват, когато това е договорено между засегнатите страни, инспекции на военни съоръжения, отворени за обществено ползване, или на услуги, предоставяни от военен персонал на обществеността, с цел да се провери дали изискванията на член 1, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 216/2008 са спазени.
Inspections may include, when so agreed by the parties concerned, inspections of military facilities open to public use or of services provided by military personnel to the public, for the purpose of verifying that the requirements of Article 1(3) of Regulation (EC) No 216/2008 are complied with.
Инспекциите се провеждат от екип, съставен от упълномощен от Агенцията персонал, който е квалифициран и обучен в своите съответни области на дейност.
Inspections shall be carried out by a team composed of personnel authorised by the Agency, which shall be qualified and trained in their respective domain(s).
Упълномощеният персонал спазва принципите на независимост, почтеност, етично поведение, надлежна проверка, коректно представяне и поверителност.
Authorised personnel shall apply the principles of independence, integrity, ethical conduct, due diligence, fair presentation and confidentiality.
Когато Агенцията установи, че един или повече сертификати не отговарят на изискванията на Регламент (ЕО) № 216/2008 и правилата за неговото прилагане, констатираното несъответствие се докладва на съответния компетентен орган.
Where the Agency finds that one or more certificates do not comply with Regulation (EC) No 216/2008 and its Implementing Rules, that finding of non-conformity shall be reported to the competent authority concerned.
Когато дадено констатирано несъответствие не бъде коригирано своевременно, Агенцията прави препоръки съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 216/2008 с цел да даде възможност за вземане на решение за взаимно признаване на посочените сертификати.
Where the finding of non-conformity is not corrected in a timely manner the Agency shall make recommendations pursuant to Article 11(2) of Regulation (EC) No 216/2008 in order to allow a decision on the mutual recognition of the said certificate(s).
Агенцията класифицира и следи несъответствията, констатирани по време на инспекциите, посочени в параграфи 1, 2 и 3, в зависимост от тяхното въздействие, като констатациите, засягащи сигурността и безопасността, се ползват с приоритет.
The Agency shall classify and follow-up the findings of non-conformity identified during inspections referred to in paragraphs 1, 2 and 3 depending on their impact on safety and safety related findings shall be prioritised.
Агенцията също така информира незабавно компетентните органи на държавите членки, когато към корекцията на дадена непосредствена заплаха за безопасността не е подходено по задоволителен начин.
The Agency shall also inform without delay the competent authorities of Member States when the correction of an immediate safety concern has not been satisfactorily addressed.
Настоящият регламент се прилага, без да се накърняват разпоредбите на членове 15 и 58 от Регламент (ЕО) № 216/2008, на Решение 2001/844/ЕО, ЕОВС, Евратом на Комисията [17], на Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета [18] и Регламент (ЕО) № 473/2006 на Комисията [19]
This Regulation is without prejudice to Articles 15 and 58 of Regulation (EC) No 216/2008, to Commission Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom [17], to Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council [18] and Commission Regulation (EC) No 473/2006 [19].
Компетентните органи на държавите членки предоставят на Агенцията цялата необходима информация, свързана с извършвания от тях надзор на безопасността, в която са разгледани всички критични елементи на тяхната система за надзор на безопасността, включително предприятията или групите от предприятия под техен надзор.
Competent authorities of Member States shall provide the Agency with all necessary information relevant to their safety oversight, addressing all the critical elements of their safety oversight system, including the undertakings or associations of undertakings under their oversight.
Информацията се предоставя във форма и по начин, определени от Агенцията, като се взема под внимание информацията, предоставяна на ИКАО.
The information shall be provided in a form and a manner specified by the Agency, taking into account the information that has been made available to ICAO.
Агенцията може също да изисква ad-hoc информация от компетентните органи на държавите членки.
The Agency may also request ad-hoc information from the competent authorities of Member States.