natgillin/translations-raw huggingface dataset:
При скоростомери, предназначени за превозни средства от категории M, N, L3, L4 и L5, разграфяването е на деления от 1, 2, 5 или 10 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
Числените стойности за скоростта трябва да са нанесени на скоростомера, както следва: когато най-голямата стойност на индикацията е по-малка от 200 km/h, стойностите на скоростта трябва да са нанесени през интервал, не по-голям от 20 km/h.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display as follows: when the highest value on the display does not exceed 200 km/h, speed values shall be indicated at intervals not exceeding 20 km/h.
Когато най-голямата стойност на индикацията е по-голяма от 200 km/h, стойностите за скоростта следва да са изобразени през интервал, не по-голям от 30 km/h.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
Обозначените интервали на числените стойности на скоростта може да не бъдат еднакви.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
При превозни средства, предназначени за продажба в държава-членка, в която се използват мерни единици от британската система, скоростомерът се разграфява също и в мили в час (mph); деленията са 1, 2, 5 или 10 mph.
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Стойностите за скоростта се извеждат на кръговата скала през интервал, не по-голям от 20 mph и започват от 10 или 20 mph.
The values of the speed shall be indicated on the dial at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Интервали на нанесените стойностите за скоростта може да не бъдат еднакви.
The indicated speed value intervals need not be uniform.
При скоростомери, предназначени за превозни средства от категории L1 (мотопеди) and L2, най-високата скорост, показвана на индикацията, не трябва да надвишава 80 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds) and L2, the display readings must not exceed 80 km/h.
Деленията следва да бъдат 1, 2, 5 или 10 km/h, а обозначените числени стойности за скоростта не трябва да бъдат по-големи от 10 km/h.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
При превозни средства от категории M, N, L3, L4 и L5, предназначени за продажба в държава-членка, в която се използват мерни единици от британската система, скоростомерът се разграфява също и в mph (мили в час); деленията са 1, 2, 5 или 10 mph.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph (miles per hour); the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Числените стойности на скоростта трябва да са нанесени на индикацията през интервал, не по-голям от 20 mph и да започват от 10 или 20 mph.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Грешката на оборудването за измерване на скоростта се изпитва по следната методика:
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
На превозното средство се монтира един от обичайно монтираните типове гуми, определени в точка 2.3 от настоящото правило.
the tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
Изпитване се прави за всеки тип скоростомер, който производителят възнамерява да монтира.
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer;
За изпитването превозното средство е с масата си в ненатоварено състояние.
the test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
За целите на измерването превозното средство може да бъде натоварено с допълнителен товар.
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
Масата на превозното средство и нейното разпределяне между осите се посочва в съобщението за одобрение (вж. приложение 1, точка 6);
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, paragraph 6);
Еталонната температура при скоростомера трябва да бъде 23 ± 5 °С;
the reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
По време на всяко изпитване налягането в гумите трябва да бъде нормалното работно налягане, определено в точка 2.4;
during each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
Превозното средство се изпитва при следните скорости:
the vehicle is tested at the following speeds:
Максимална проектна скорост (Vmax) на превозното средство, посочена от производителя (km/h)
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
Скорост по време на изпитване (V1)
Test speed (V1)
80 % от Vmax
80 % of Vmax
40 km/h и 80 % Vmax
40 km/h and 80 % Vmax
(ако получената скорост по време на изпитването е ≥ 55 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
40 km/h, 80 km/h и 80 % Vmax
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
(ако получената скорост по време на изпитването е ≥ 100 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
40 km/h, 80 km/h и 120 km/h
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
Изпитвателната апаратура, използвана за определяне на действителната скорост на превозното средство, трябва да бъде с грешка ± 0,5 %;
the test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
ако изпитването се провежда на изпитвателна писта, повърхността ѝ трябва да бъде равна и суха и да осигурява достатъчно сцепление;
the surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
ако изпитването се провежда на динамометричен стенд, диаметърът на барабана трябва да бъде не по-малък от 0,4 m;
if a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m.
Показваната скорост не трябва да бъде по-ниска от действителната скорост на превозното средство.
The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.
При посочените в т. 5.2.5 по-горе изпитвателни скорости отношението между показваната скорост (V1) и действителната скорост (V2) трябва да бъде:
At the test speeds specified in paragraph 5.2.5 above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1) and the true speed (V2).
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h
ИЗМЕНЕНИЯ НА ТИПА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE
За всяко изменение на типа на превозното средство се уведомява административният отдел, който е одобрил типа превозно средство.
Every modification of the vehicle type shall be communicated to the administrative department which approved the vehicle type.
да прецени, че е малко вероятно направените промени да оказват съществено неблагоприятно въздействие и че при всички положения превозното средство продължава да отговаря на изискванията; или
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
да изиска допълнителен протокол от изпитване от техническата служба, отговорна за провеждането на изпитванията.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Потвърждението на одобрението или на отказа на одобрение, придружено от подробности относно измененията, се съобщава съгласно процедурата, посочена в точка 4.3 по-горе, на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило.
Notice of confirmation or refusal of approval, accompanied by particulars of the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Всяко превозно средство, одобрено по настоящото правило, трябва да бъде произведено така че да съответства на одобрения тип, като отговаря на изискванията по съответната част(и) на настоящото правило.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the relevant part(s) of this Regulation.
За всеки тип превозно средство се провеждат достатъчно проверки по отношение на оборудването за измерване на скоростта и неговия монтаж; за всеки тип превозно средство се провежда по-специално най-малко изпитването, предписано в приложение 3 към настоящото правило.
For each type of vehicle sufficient checks are carried out regarding the speedometer equipment and its installation; in particular, for each type of vehicle at least the test prescribed in Annex 3 to this Regulation shall be carried out.
Органът, издал одобрението на типа, може по всяко време да проверява методите за контрол на съответствието, прилагани във всеки производствен обект.
The authority, which has granted type approval, may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
При установени неудовлетворителни резултати от проверките и изпитванията съгласно точка 7.4 по-горе компетентният орган трябва да осигури вземането на всички необходими мерки за възстановяване на съответствието на производството по възможно най-бърз начин.
Where unsatisfactory results are found during verifications and checks pursuant to paragraph 7.4 above, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Издаденото съгласно настоящото правило одобрение на тип превозно средство може да бъде отменено, ако заложените в точка 7.1 по-горе изисквания не се изпълняват, или ако превозните средства не издържат предписаните в точка 7 по-горе проверки.
The approval granted for a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not met or if the vehicles have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7 above.
Ако някоя от страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, оттегли одобрение, което е издала преди това, тя незабавно уведомява другите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, като изпраща съобщение, съответстващо на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Страните, подписали Спогодбата, които прилагат настоящото правило, трябва да съобщават на Секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, които отговарят за провеждането на изпитванията за даване на одобрение, както и тези на административните отдели, издаващи одобрение, на които се изпращат формуляри, удостоверяващи одобрение, разширение, отказ за издаване на одобрение, отменяне на одобрение или окончателно прекратяване на производство, издадени в други страни.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Според определението в приложение 7 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозни средства (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Не се включва показващата скоростта част на тахограф, ако тя отговаря на спецификации за одобряване на типа, които не допускат абсолютна разлика между действителната и показваната скорост, която е по-голяма от стойностите, получени в съответствие с изискванията на точка 5.3 по-горе.
This does not include the speed-indicating part of a tachograph if this complies with type approval specifications which do not permit an absolute difference between true and indicated speed which is higher than the values resulting from the requirements in paragraph 5.3 below.
1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерландия, 5 — Швеция, 6 — Белгия, 7 — Унгария, 8 — Чешката република, 9 — Испания, 10 — Югославия, 11 — Обединеното кралство, 12 — Австрия, 13 — Люксембург, 14 — Швейцария, 15 (не е присвоен), 16 — Норвегия, 17 — Финландия, 18 — Дания, 19 — Румъния, 20 — Полша, 21 — Португалия, 22 — Руската федерация, 23 — Гърция, 24 — Ирландия, 25 — Хърватия, 26 — Словения, 27 — Словакия, 28 — Беларус, 29 — Естония, 30 (не е присвоен), 31 — Босна и Херцеговина, 32 — Латвия, 33 (не е присвоен), 34 — България, 35—36 (на са присвоени), 37 — Турция, 38—39 (на са присвоени), 40 — бивша югославска република Македония, 41 (не е присвоен), 42 — Европейската общност (официалните одобрения се предоставят от държавите-членки, които използват своя съответен символ), 43 — Япония, 44 (не е присвоен), 45 — Австралия, 46 — Украйна, 47 — Южна Африка и 48 — Нова Зеландия.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
Следващи номера ще бъдат присвоявани на други държави в хронологичния ред, по който те ратифицират или се присъединяват към Спогодбата за приемане на единни технически предписания, прилагани спрямо колесните превозни средства, оборудването и частите, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условията за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания, като така присвоените номера се съобщават от генералния секретар на Организацията на обединените нации на страните по Спогодбата.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Наименование на службата:
Name of administration:
за тип превозно средство по отношение на оборудването за измерване на скоростта и неговия монтаж в съответствие с Правило № 39
of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39.
Търговско наименование или марка на превозното средство: …
Trade name or mark of the vehicle: …
Име и адрес на производителя:
Manufacturer’s name and address:
Наименование и адрес на представителя на производителя, ако има такъв:
If applicable, name and address of the manufacturer’s representative:
Описание на оборудването за измерване на скоростта: …
Description of the speedometer equipment: …
Данни на обичайно монтираните гуми: …
Details of tyres normally fitted: …
Данни на гумите, монтирани за провеждането на изпитването: …
Details of tyres fitted during the test: …
Предавателно отношение на оборудването за измерване на скоростта: …
Ratio of speedometer equipment: …
Маса на превозното средство по време на изпитването и разпределянето ѝ между осите:
Mass of vehicle as tested and its distribution between the axles:
Варианти: …
Variants: …
Дата на протокола, издаден от службата: …
Date of report issued by that service: …
Номер на протокола, издаден от службата: …
Number of report issued by that service: …
Одобрение е издадено/отказано/разширено/отменено (2)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Местоположение на маркировката за одобрение върху превозното средство: …
Position of approval mark on the vehicle: …
(виж точка 4.4 от настоящото правило)
(see paragraph 4.4 of this Regulation)
a = 8 mm min.
a = 8 mm min
Горната маркировка за одобрение, прикрепена към превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (E 4) съгласно Правило № 39.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 39.
Номерът на одобрението показва, че одобрението е било издадено в съответствие с изискванията на Правило № 39 в първоначалния му вид.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 39 in its original form.
Горната маркировка за одобрение, прикрепена към превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (E 4) съгласно правила № 39 и № 33 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 39 and No 33 [1].
Номерата на одобрението показват, че към датите, на които са били издадени съответните одобрения, правила № 39 и № 33 все още са били в първоначалния си вид.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulations No 39 and No 33 were still in their original form.
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ГРЕШКАТА НА СКОРОСТОМЕРА С ОГЛЕД ОПРЕДЕЛЯНЕ СЪОТВЕТСТВИЕТО НА ПРОИЗВОДСТВОТО
TEST OF SPEEDOMETER ACCURACY FOR CONFORMITY OF PRODUCTION
Условията на изпитването са определени в точки 5.2.1—5.2.6 от настоящото правило.
The test conditions shall be as set out in paragraphs 5.2.1 to 5.2.6 of this Regulation.
Счита се, че производството съответства на настоящото правило, ако е спазено следното отношение между показваната от индикацията на скоростомера скорост (V1) и действителната скорост (V2):
The production shall be deemed to conform to this Regulation if the following relationship between the speed indicated on the display of the speedometer (V1) and the actual speed (V2) is observed:
При превозни средства от категории M и N:
in the case of vehicles of categories M and N:
При превозни средства от категории и L3, L4 и L5:
in the case of vehicles of categories L3, L4 and L5:
При превозни средства от категории L1 и L2:
in the case of vehicles of categories L1 and L2:
Правило № 73 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания за типово одобрение на товарни превозни средства, ремаркета и полуремаркета по отношение на тяхната странична защита
Regulation No 73 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of goods vehicles, trailers and semi-trailers with regard to their lateral protection
Допълнение 1 към първоначалната версия на правилото — дата на влизане в сила: 10 ноември 2007 г.
Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 10 November 2007
Технически спецификации за устройства за странична защита
Technical specifications for lateral protective devices
Изменения на типа на превозното средство и разширяване на одобрението на типа
Modifications of vehicle type and extension of approval
Наименования и адреси на техническите служби, провеждащи изпитвания с цел одобряване, както и на административните отдели
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Приложение 1 — Съобщение относно одобрението, отказа, разширението, отменянето на одобрение или окончателното прекратяване на производството на тип превозно средство по отношение на неговата странична защита съгласно Правило № 73
Annex 1 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to its lateral protection pursuant to Regulation No 73
Приложение 2 — Примери за маркировки за одобрение
Annex 2 — Examples of approval marks
Настоящото правило се прилага за комплектовани превозни средства от категории N2, N3, O3 и O4 [1] по отношение на тяхната странична защита.
This Regulation applies to complete vehicles of categories N2, N3, O3 and O4 [1] with regard to the lateral protection.
То не се прилага за:
It does not apply to:
влекачи на полуремаркета;
tractors for semi-trailers;
превозни средства, предназначени и конструирани за специални цели, и при превозни средства, при които поради физически причини не е възможно да се монтира такава странична защита.
vehicles designed and constructed for special purposes where it is not possible, for practical reasons, to fit such lateral protection.
ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
PURPOSE
Превозните средства, попадащи в обхвата на настоящото правило, следва да бъдат конструирани и/или оборудвани така, че да предлагат ефикасна защита на незащитените участници в движението срещу опасността от попадане под страничните части на превозното средство и въвличане под колелата [2].
Vehicles covered by this Regulation shall be so constructed and/or equipped as to offer effective protection to unprotected road users against the risk of falling under the sides of the vehicle and being caught under the wheels [2].
„одобрение на превозно средство“ означава одобрение на типа на комплектовано превозно средство по отношение на неговата странична защита;
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a complete vehicle type with regard to its lateral protection;
„тип превозно средство“ означава категория превозни средства, които не се различават по следните основни характеристики, като широчина на задната ос, обща широчина, размери, форма и материали на цялата странична част на превозното средство (включително и кабината, ако е монтирана) и характеристики на окачването на превозното средство, доколкото те влияят на изискванията, посочени в точка 7 от настоящото правило;
‘Vehicle type’ means a category of vehicles which do not differ with respect to the essential points such as the width of the rear axle, the overall width, the dimensions, the shape and the materials of the whole side of the vehicle (including the cab if fitted), and the characteristics of the suspension in so far as they have a bearing on the requirements specified in paragraph 7 of this Regulation;
„максимална маса“ означава технически допустимата маса, заявена от производителя на превозното средство (тази маса може да бъде повече от „максималната допустима маса“, определена от националната администрация);
‘Maximum mass’ means the mass stated by the vehicle manufacturer to be technically permissible (this mass may be higher than the ‘permissible maximum mass’ laid down by the national administration);
„маса в ненатоварено състояние“ означава масата на превозното средство в работно състояние, празно и ненатоварено, но заредено с гориво, охлаждаща течност, смазочно масло, инструменти и резервно колело, ако такова е осигурено като стандартно оборудване от производителя на превозното средство;
‘Unladen mass’ means the weight of the vehicle in running order, unoccupied and unladen, but complete with fuel, coolant, lubricant, tools and spare wheel, if supplied by the vehicle manufacturer as standard equipment;