natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Изпитвателна апаратура
Test apparatus
Корава конструкция, достатъчно представителна за седалката, предназначена за използване в превозното средство, се монтира с помощта на осигурени от производителя закрепващи елементи (болтове, винтове и др.) към предоставените за изпитване части на конструкцията.
A rigid structure sufficiently representative of the seat intended for use on the vehicle is fixed by the means of fixation (bolts, screws, etc.) provided by the manufacturer to the parts of the structure submitted to the tests.
Ако на едно и също закрепване могат да бъдат монтирани няколко типа седалки, които се различават една от друга по разстоянието между предните и задните крачета, изпитването се провежда с типа с най-късото разстояние между крачетата.
If several seat types differing from one another in respect of the distance between the front and back ends of their feet can be mounted on the same anchorage, the test shall be carried out with the shortest footing.
Това разстояние се посочва в сертификата за одобрение на типа.
This footing shall be described on the type-approval certificate.
Прилага се сила F:
A force F shall be applied.
на височина 750 mm над базовата равнина и на вертикалната линия, съдържаща геометричния център на повърхността, оградена от многоъгълника, чиито върхове представляват различните точки на закрепване или ако е приложимо — крайните закрепвания на седалката, с помощта на определената в параграф 1.1 по-горе корава конструкция;
at a height of 750 mm above the reference plane and on the vertical line containing the geometrical centre of the surface bounded by the polygon having the different anchorage points as apexes or, if applicable, the extreme anchorages of the seat, by the rigid structure as defined in paragraph 1.1 above;
в хоризонтална посока и насочена към предната част на превозното средство;
in the horizontal direction and directed to the front of the vehicle;
при възможно най-кратко закъснение и времетраене от поне 0,2 s.
in a delay as short as possible and for a duration of at least 0,2 s.
Силата F се определя или
The force F shall be determined either
по следната формула: F = (5000 ± 50) × i
by the following formula: F = (5000 ± 50) × i
F се измерва в N, а i представлява броят на седящите места на седалката, за която трябва да бъдат одобрени закрепванията, които ще бъдат изпитвани; или по желание на производителя,
F is given in N and i represents the number of seating positions of the seat for which the anchorages to be tested are to be approved; or, if requested by the manufacturer,
в съответствие с представителните усилия, измерени по време на динамичните изпитвания, описани в допълнение 1 към настоящото правило.
in accordance with the representative loads measured during dynamic tests as described in appendix 1 to this Regulation.
ИЗМЕРВАНИЯ, КОИТО ТРЯБВА ДА БЪДАТ ИЗВЪРШЕНИ
MEASUREMENTS TO BE MADE
Всички необходими измервания се извършват с измервателни системи, отговарящи на спецификациите на Международния стандарт ISO 6487:1987, озаглавен „Методи на измерване при изпитванията на удар: Измервателни уреди“.
All measurements necessary shall be made with measurement systems corresponding to the specifications of International Standard ISO 6487:1987 entitled ‘Measurement techniques in impact tests: Instrumentation’.
Динамично изпитване
Dynamic test
Измервания, които трябва да се извършат на количката
Measurements to be made on the trolley
Характеристиките на отрицателното или положителното ускорение на количката се измерват от отрицателните или положителните ускорения, измерени на коравата рамка на количката с измервателни системи с честотен клас на измервателния канал 60 (Channel Frequency Class — CFC).
The characteristics of the deceleration or acceleration of the trolley shall be measured, from the decelerations or accelerations measured on the rigid frame of the trolley, with measurement systems with a CFC of 60.
Измервания, които трябва да се извършат върху манекените
Measurements to be made on manikins
Отчитанията на измервателните устройства се записват чрез независими канали за данни със следния честотен клас на канала:
The readings of the measuring devices shall be recorded through independent data channels of the following CFC:
Измервания в главата на манекена
Measurements in the head of the manikin
Резултантното триосно ускорение спрямо центъра на тежестта (γr) [1] се измерва с честотен клас на канала 600.
The resultant triaxial acceleration referring to the centre of gravity (γr) [1] shall be measured with a CFC of 600.
Измервания в гръдния кош на манекена
Measurements in the thorax of the manikin
Резултантното ускорение в центъра на тежестта се измерва с честотен клас на канала 180.
The resultant acceleration at the centre of gravity shall be measured with a CFC of 180.
Измервания в бедрото на манекена
Measurements in the femur of the manikin
Аксиалната сила на натиск се измерва с честотен клас на канала 600.
The axial compression force shall be measured with a CFC of 600.
Изразява се в g (= 9,81 m/s2), чиято числова стойност се изчислява по следната формула:γr2= γl2+ γv2+ γt2където:γ l стойност на моментното надлъжно ускорение;γ v стойност на моментното вертикално ускорение;γ t стойност на моментното напречно ускорение.
Expressed in g (= 9,81 m/s2) the scalar value of which is calculated according to the following formula:γr2= γl2+ γv2+ γt2where:γ l value of instant longitudinal acceleration;γ v value of instant vertical acceleration;γ t value of instant transversal acceleration.
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА КРИТЕРИИ ЗА ПРИЕМЛИВОСТ
DETERMINATION OF ACCEPTABILITY CRITERIA
Критерий за приемливост на главата (КПГ/HAC)
Head acceptability criterion (HAC)
Критерият за нараняване (КПГ/HAC) се изчислява въз основа на резултантното триосно ускорение, измерено в съответствие с допълнение 3, параграф 2.2.1 по следната формула:
This injury criterion (HAC) is calculated on the basis of the resultant triaxial acceleration measured according to appendix 3, paragraph 2.2.1 by the following expression:
където t1 и t2 са произволни времеви стойности по време на изпитване, като КПГ е максималната стойност за интервала между t1 и t2.
in which t1 and t2 are any values of time during the test, HAC being maximum value for and interval t1, t2.
Стойностите t1 и t2 се изразяват в секунди.
The values of t1 and t2 are expressed in seconds.
Критерий за приемливост за гръдния кош (КПГК)
Thorax acceptability criterion (ThAC)
Този критерий се определя от абсолютната стойност на резултантното ускорение, изразено в g и измерено в съответствие с допълнение 3, параграф 2.2.2, както и от периода на ускорение, изразен в ms.
This criterion is determined by the absolute value of resultant acceleration, expressed in g and measured according to Appendix 3, paragraph 2.2.2, and by the acceleration period, expressed in ms.
Критерий за приемливост за бедрената кост (КПБК)
Femur acceptability criterion (FAC)
Този критерий се определя от аксиално предаваното върху всяка бедрена кост на манекена усилие на натиск, изразено в kN и измерено в съответствие с допълнение 3, параграф 2.2.3, както и от продължителността на усилието на натиск, изразено в ms.
This criterion is determined by the compression load expressed in kN, transmitted axially on each femur of the manikin and measured according to appendix 3, paragraph 2.2.3, and by the duration of the compression load, expressed in ms.
ИЗИСКВАНИЯ И ПРОЦЕДУРИ ПРИ ПРОВЕЖДАНЕ НА СТАТИЧНО ИЗПИТВАНЕ
STATIC TEST REQUIREMENTS AND PROCEDURE
Чрез изискванията за изпитваните седалки в съответствие с настоящото допълнение трябва да се определи:
The requirements for seats tested according to this appendix are to determine:
дали пътниците на седалките са правилно възпрени от седалките пред тях;
If the seat occupants are correctly retained by the seats in front of them;
дали пътниците на седалките не са тежко наранени; и
If the seat occupants are not seriously injured; and
Изискванията в параграф 1.1.1 по-горе се считат за изпълнени, ако максималното изместване на централната точка на прилагане на всяка предписана в параграф 2.2.1 сила, измерено в хоризонталната равнина и в надлъжната, средна равнина на съответното седящо място, не превишава 400 mm.
The requirements of paragraph 1.1.1 above shall be considered satisfied if the maximum displacement of the central of application of each force prescribed in paragraph 2.2.1 measured in the horizontal plane and in the longitudinal median plane of the relevant seating position does not exceed 400 mm.
Изискванията в параграф 1.1.2 по-горе се считат за изпълнени, ако са спазени следните характеристики:
The requirements of paragraph 1.1.2 above shall be considered satisfied if the following characteristics are met:
Максималното изместване на централната точка на прилагане на всяка от предписаните в параграф 2.2.1 сили, измерено според описаното в параграф 1.2, не е по-малко от 100 mm.
The maximum displacement of the central point of application of each of the forces prescribed in paragraph 2.2.1, measured as described in paragraph 1.2, is not less than 100 mm;
Максималното изместване на централната точка на прилагане на всяка от предписаните в параграф 2.2.2 сили, измерено според описаното в параграф 1.2, не е по-малко от 50 mm.
The maximum displacement of the central point of application of each of the forces prescribed in paragraph 2.2.2, measured as described in paragraph 1.2; is not less than 50 mm.
Ако някоя част от посочените по-горе елементи и принадлежности е направена от материал с твърдост, по-малка от 50 по Шор (скала А), на твърда опора, посочените в параграф 1.3.3 по-горе изисквания се прилагат само за твърдата опора.
If any part of the fittings and accessories referred to above is made of a material of hardness less than 50 shore A on a rigid backing, the requirements set out in paragraph 1.3.3 above shall apply only to the rigid backing.
Частите на облегалката на седалката, като например устройства за регулиране на седалката и принадлежности, не са предмет на изискванията в параграф 1.3.3, ако в положение на покой те са разположени под хоризонтална равнина на 400 mm над базовата равнина, дори ако пътникът на седалката може да влезе в контакт с тях.
The parts of the back of the seat such as adjustment devices for the seat and accessories shall not be subject to any requirements of paragraph 1.3.3 if in the position of rest they are situated below a horizontal plane 400 mm above the reference plane, even if the occupant might enter into contact with them.
Изискванията в параграф 1.1.3 се считат за изпълнени, ако:
The requirements of paragraph 1.1.3 shall be considered satisfied if:
нито една част на седалката, монтажните опори на седалката или принадлежностите не се отделят напълно по време на изпитването;
No part of the seat, the seat mountings or the accessories becomes completely detached during the test;
седалката остане здраво закрепена, дори ако едно или повече закрепвания се отделят частично, и всички системи за застопоряване останат застопорени през цялото време на изпитването;
The seat remains firmly held, even if one or more anchorages is(are) partly detached, and all the locking systems remain locked during the whole duration of the test;
след изпитването по нито една структурна част на седалката или принадлежностите не се наблюдават счупвания или остри ръбове или ъгли, които да могат да причинят телесни наранявания.
After the test no structural part of the seat or accessories has any fracture or sharp or pointed edges or corners likely to cause any bodily injury.
Тя се състои от цилиндрични повърхности с кривина с радиус, равен на 82 ± 3 mm, и широчина:
This consists of cylindrical surfaces with a radius of curvature equal to 82 ± 3 mm and a width:
поне равна на широчината на облегалката на седалката на всяко седящо място на седалката за изпитване с горната изпитвателна форма,
at least equal to the width of the seat-back of each seating position of the seat to be tested for the upper form,
равна на 320 – 0/+ 10 mm за долната изпитвателна форма, както е показано на фигура 1 от настоящото допълнение.
equal to 320 – 0/+ 10 mm for the lower form as shown in Figure 1 of this appendix.
Повърхността, опираща в частите на седалката, трябва да е направена от материал, чиято твърдост е не по-малка от 80 по Шор (скала А).
The surface resting against the parts of the seat shall be made of a material the hardness of which is not less than 80 Shore A.
Всяка цилиндрична повърхност е оборудвана с поне един преобразувател на сила, който може да измерва силите, приложени в посоката, определена в параграф 2.2.1.1.
Each cylindrical surface shall be equipped with at least one force transducer able to measure the forces applied in the direction defined in paragraph 2.2.1.1.
Към задната част на седалката, съответстваща на всяко седящо място на седалката, се прилага изпитвателна сила, равна на 1000
A test force equal to 1000
N с помощта на устройство, съответстващо на изискванията в параграф 2.1 по-горе.
N shall be applied using a device, conforming to paragraph 2.1 above, to the rear part of the seat corresponding to each seating position of the seat.
Векторът на прилаганата сила трябва да се намира във вертикалната средна равнина на съответното седящо място; той трябва да бъде хоризонтален и насочен от задната към предната част на седалката.
The direction of application of the force shall be situated in the vertical median plane of the seating position concerned; it shall be horizontal and from the rear towards the front of the seat.
Векторът трябва да се намира на височина H1, която е между 0,70 m и 0,80 m над базовата равнина.
This direction shall be situated at the height H1 which shall be between 0,70 m and 0,80 m and above the reference plane.
Точната височина се определя от производителя.
The exact height shall be determined by the manufacturer.
Към задната част на седалката, съответстваща на всяко седящо място, се прилага едновременно изпитвателна сила, равна на 2000
A test force equal to 2000
N, в същата вертикална равнина, в същата посока и на височина H2, която е между 0,45 m и 0,55 m над базовата равнина, с помощта на устройство, съответстващо на изискванията в параграф 2.1 по-горе.
N shall be applied simultaneously to the rear part of the seat corresponding to each seating position of the seat in the same vertical plane and in the same direction at the height H2 which shall be between 0,45 and 0,55 m above the reference plane, with a device conforming to paragraph 2.1 above.
Изпитвателните форми се поддържат доколкото е възможно в контакт със задната страна на седалката по време на прилагането на силите, посочени в параграфи 2.2.1 и 2.2.2 по-горе.
The test form shall be maintained as far as possible in contact with the rear of the seat during the application of the forces specified in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above.
Те трябва да могат да се въртят в хоризонталната равнина.
They shall be able to pivot in a horizontal plane.
Когато седалката се състои от повече от едно седящо място, силите, съответстващи на всяко седящо място, се прилагат едновременно и има толкова горни и долни изпитвателни форми, колкото са седящите места.
Where a seat consists of more than one seating position, the forces corresponding to each seating position shall be applied simultaneously and there shall be as many upper and lower forms as seating positions.
Началното положение на всяко седящо място на всяка от изпитвателните форми се определя, като изпитвателните устройства се поставят в контакт със седалката със сила, равна на поне 20 N.
The initial position of each seating position of each of the forms shall be determined by bringing the test devices into contact with the seat with a force equal to at least 20 N.
Силите, посочени в параграфи 2.2.1 и 2.2.2 по-горе, се прилагат възможно най-бързо и се поддържат заедно на определената стойност при каквито и да е деформации поне за 0,2 секунди.
The forces indicated in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above shall be applied as rapidly as possible and shall be maintained together at the specified value, whatever the deformation, for at least 0,2 seconds,
Ако изпитването е извършено с една или повече сили, но не с всички сили, по-големи от определените в параграфи 2.2.1 и 2.2.2 по-горе, и ако седалката отговаря на изискванията, се счита, че изпитването е преминато успешно.
If the test has been carried out with one or more forces but not with all forces greater than those specified in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2 above and if the seat complies with the requirements, the test shall be considered to be satisfied.
Изпитвателна апаратура за статични изпитвания
Static test apparatus
Характеристики на поглъщането на енергията от задната част на облегалките на седалките
Energy absorption characteristics of the rear part of seat backs
Елементите на задната част на облегалките на седалките, разположени в базовата зона, както е определена в параграф 2.21 от настоящото правило, се проверяват по искане на производителя в съответствие с изискванията за поглъщане на енергията, изложени в приложение 4 към Правило № 21.
Elements of the rear part of seat backs situated in the reference zone, as defined in paragraph 2.21 of this Regulation, shall be verified at the request of the manufacturer according to the energy absorbing requirements set out in annex 4, to Regulation No 21.
За тази цел всички монтирани принадлежности се изпитват във всички положения на употреба, с изключение на масичките, които се разглеждат в прибрано положение.
For this purpose, all accessories fitted shall be tested in all positions of use, except tables which shall be considered in the stowed position.
Това изпитване се посочва във формуляра за съобщение, отнасящ се до одобрението на тип седалка и съответстващ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
This test shall be referred to in the communication form concerning the approval of a seat type conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Прилага се чертеж, показващ зоната на частта на облегалката на седалката, проверена чрез изпитването за разсейване на енергия.
A drawing showing the area of the part of the seat back, verified by the energy dissipation test, shall be enclosed.
Наименование на администрацията
Name of administration …
Относно: (2):
concerning (2):
ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЕНО ПРОИЗВОДСТВО
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
на тип или типове седалки по отношение на неговия (тяхната) якост в съответствие с Правило № 80
of a seat type or types with regard to its (their) strength pursuant to Regulation No 80
Търговско наименование или търговска марка на седалката: …
Trade name or mark of the seat: …
Тип седалка: …
Seat Type: …
Име и адрес на представителя на производителя, ако е приложимо: …
If applicable, name and address of the manufacturer’s representative: …
Кратко описание на типа седалка, нейните закрепващи елементи и нейните системи за регулиране, изместване и застопоряване, включително минималното разстояние между точките за закрепване: …
Brief description of the seat type, its attachment fittings and its adjustment, displacement and locking systems including the minimum distance between fitting points: …
Местоположение и разположение на седалките: …
Position and arrangement of seats: …
Седалки, ако има такива, които включват закрепване за предпазен колан: …
Seats, if any, which incorporate a safety belt anchorage: …
Изпитване за поглъщане на енергия от задната част на облегалката на седалката: да/не (2) …
Energy absorption test of the rear part of the seat-back: yes/no (2) …
Чертежи, показващи мястото на задната част на облегалката на седалката, проверено за разсейване на енергия …
Drawings showing the area of the rear part of the seat-back verified for energy dissipation: …
Седалка, одобрена в съответствие с параграф 5.1 от настоящото правило (динамично изпитване): да/не (2) …
Seat approved in accordance with Paragraph 5.1 of this Regulation (dynamic test): yes/no (2) …
Изпитване 1 в съответствие с допълнение 1: да/не (2): …
Test 1 according to Appendix 1: yes/no (2): …
Изпитване 2 в съответствие с допълнение 1: да/не (2) …
Test 2 according to Appendix 1: yes/no (2) …
Описание на предпазните колани и закрепванията, използвани за целите на изпитване 2: …
Description of the safety-belts and anchorages used for the purpose of Test 2: …
Тип спомагателна седалка, използван при изпитване 2 (ако е различен от типа на одобрената седалка): …
Type of auxiliary seat used for Test 2 (if different from the type of seat approved) …
Седалка, одобрена в съответствие с параграф 5.1 от настоящото правило (статично изпитване): да/не (2)
Seat approved in accordance with paragraph 5.1 of this Regulation (static test): yes/no (2)
Изпитване в съответствие с допълнение 5: да/не (2)
Test according to Appendix 5: yes/no (2)
Изпитване в съответствие с допълнение 6: да/не (2)
Test according to Appendix 6: yes/no (2)
Седалката е представена за одобрение на: …
Seat submitted for approval on: …
Tип устройство: отрицателно/положително ускорение (2)
Type of device: deceleration/acceleration (2)
Техническа служба, отговаряща за изпитванията за одобрение: …
Technical service, responsible for the approval test: …
Дата на доклада, издаден от тази служба: …
Date of report issued by that service: …
Номер на доклада, издаден от тази служба: …
Number of report issued by that service: …
Издадено/отказано/разширено/отменено одобрение: (2):
Approval: granted/refused/extended/withdrawn (2):
Местоположение на маркировката за одобрение върху седалката …
Position of approval mark on the seat: …
При поискване се предоставят следните документи, съдържащи показания по-горе номер на одобрение: …
The following documents, bearing the approval number shown above, are available on request: …
Отличителен номер на държавата, която е предоставила/разширила/отказала/отменила одобрение (вж. разпоредбите относно одобрението в правилото).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
на тип превозно средство по отношение на якостта на закрепванията на седалките в съответствие с Правило № 80.
of a type of: vehicle with regard to the strength of the seat anchorages pursuant to Regulation No 80
Търговско наименование или търговска марка на превозното средство: …
Trade name or mark of the vehicle: …
Тип превозно средство: …
Vehicle Type: …
Кратко описание на типа превозно средство според неговите закрепвания и минималната стойност на разстоянието между тях: …
Brief description of the vehicle type according to its anchorages and minimum value of the distance between the anchorages: …
Марка и тип на седалките, за които е издадено одобрение на типа (ако има такива): …
Make and type of type approved seats (if any): …
За всеки ред седалки: индивидуална/многоместна, неподвижна/регулируема, с неподвижна облегалка/с регулируема облегалка, със сгъваема облегалка/с накланяща се облегалка: (2) …
For each row of seats: individual/bench, fixed/adjustable, fixed back/adjustable back, tipping back/inclining back (2): …
Местоположение и разположение на седалките (седалки с одобрение на типа и други седалки): …
Position and arrangement of seats (type approved seats and other seats): …
Седалки, ако има такива, които включват закрепвания за предпазен колан: …
Seats, if any, which incorporate a safety belt anchorages: …
Издадено/отказано/разширено/отмененото одобрение: (2) …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2): …
Местоположение на маркировката за одобрение върху превозното средство: …
Location of approval mark on the vehicle: …
Оформление в маркировката за одобрение за дадена седалка
Arrangement in the approval mark for a seat
Горепоказаната маркировка за одобрение, поставена на седалка, показва, че съответният тип седалка е одобрен по отношение на якостта на седалките в Нидерландия (E4) под № 012439.
The above approval mark affixed to a seat shows that the seat type concerned has, with regard to the strength of the seats, been approved in the Netherlands (E4) under number 012439.
Номерът на одобрението показва, че то е било издадено в съответствие с изискванията в Правило № 80, изменено със серия от изменения 01.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 80 as amended by the 01 series of amendments.