natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Вертолети, които се експлоатират, когато видимостта е под 1500 m или при условия, когато вертолетът не може да поддържа желаната траектория без справка с един или повече допълнителни прибора, освен с предвиденото в букви а) и б) се оборудват допълнително със средства за предпазване от погрешни показания на системата за индикация на въздушната скорост, изисквана по буква а), точка 4), поради кондензация или обледеняване.
Helicopters operated when the visibility is less than 1500 m, or in conditions where the helicopter cannot be maintained in a desired flight path without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a) and (b), equipped with a means of preventing malfunction of the airspeed indicating system required in (a)(4) due to condensation or icing.
NCO.IDE.Н.125
NCO.IDE.H.125
средства за предпазване от погрешни показания на системата за индикация на въздушната скорост, изисквана по буква а), точка 4), поради кондензация или обледеняване; и
a means of preventing malfunction of the airspeed indicating system required by (a)(4) due to condensation or icing; and
Допълнително оборудване за еднопилотни вертолети при експлоатация по правилата за полети по прибори
Additional equipment for single pilot operations under IFR
обезопасително средство за деца за всяко лице на борда на възраст под 24 месеца; и
a child restraint device for each person on board younger than 24 months; and
на всяка седалка на полетния екипаж — предпазен колан с диагонален презраменен колан, включващ средство, което автоматично ограничава движението на торса на седящия в случай на рязко забавяне.
a seat belt with upper torso restraint system incorporating a device that will automatically restrain the occupant’s torso in the event of rapid deceleration on each flight crew seat.
Предпазен колан с диагонален презраменен колан, който се закопчава и освобождава от една ключалка.
A seat belt with upper torso restraint system shall have a single point release.
Вертолетите се снабдяват с комплект за оказване на първа помощ.
Helicopters shall be equipped with a first-aid kit.
Вертолетите, освен тези от тип ELA2, се оборудват най-малко с по един ръчен пожарогасител:
Helicopters, except ELA2 helicopters, shall be equipped with at least one hand fire extinguisher:
Вертолети, сертифицирани за максимално одобрена пътническа конфигурация с повече от шест пътнически места се оборудват със:
Helicopters certified for a maximum passenger seating configuration above six shall be equipped with:
автоматичен авариен предавател; и
an automatic ELT; and
един автоматичен авариен предавател от тип ELT(S) в спасителен плот или спасителна жилетка, когато вертолетът се експлоатира на разстояние от сушата, отговарящо на повече от 3 минути полетно време при нормална крейсерска скорост.
one survival ELT (ELT(S)) in a life-raft or life-jacket when the helicopter is operated at a distance from land corresponding to more than 3 minutes flying time at normal cruising speed.
Вертолети, сертифицирани за максимална конфигурация с шест или по-малко пътнически места, се снабдяват с един автоматичен авариен предавател от тип ELT(S) или преносим локаторен маяк (PLB), носен от командира или пътник.
Helicopters certified for a maximum passenger seating configuration of six or less shall be equipped with an ELT(S) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger.
Вертолетите се оборудват със спасителни жилетки за всяко лице на борда или еквивалентно индивидуално плаващо устройство за всяко лице на борда на възраст под 24 месеца, които се носят или съхраняват на място, където да бъдат леснодостъпни от седалката или леглото на лицето, за което са предназначени, при:
Helicopters shall be equipped with a life-jacket for each person on board or equivalent individual flotation device for each person on board younger than 24 months, which shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat or berth of the person for whose use it is provided, when:
полет над вода на разстояние от сушата, надвишаващо авторотационното разстояние, когато в случай на отказ на критичен двигател вертолетът не може да поддържа хоризонтален полет; или
flying over water beyond autorotational distance from land where in case of the critical engine failure, the helicopter is not able to sustain level flight; or
полет над вода на разстояние от сушата, отговарящо на повече от 10 минути полетно време при нормална крейсерска скорост, когато в случай на отказ на критичен двигател, вертолетът не може да поддържа хоризонтален полет; или
flying over water at a distance of land corresponding to more than 10 minutes flying at normal cruising speed, where in case of the critical engine failure, the helicopter is able to sustain level flight; or
излитане или кацане на летище/експлоатационна площадка, където траекторията на излитане или подход за кацане преминава над водна площ.
taking off or landing at an aerodrome/operating site where the take-off or approach path is over water.
Командирът на вертолет, експлоатиран при полет над вода на разстояние от бреговата ивица, съответстващо на по-малката стойност от 30-минутен полет с крейсерска скорост или 50 морски мили, определя рисковете за оцеляване на лицата на борда на вертолета в случай на аварийно приводняване, въз основа на което определя наличието на борда на:
The pilot-in-command of a helicopter operated on a flight over water at a distance from land corresponding to more than 30 minutes flying time at normal cruising speed or 50 NM, whichever is less, shall determine the risks to survival of the occupants of the helicopter in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
Командирът на вертолета определя рисковете за оцеляване на лицата на борда на вертолета в случай на аварийно приводняване, когато взема решение дали спасителните жилетки, изисквани по буква а), да се носят от всички лица на борда.
The pilot-in-command shall determine the risks to survival of the occupants of the helicopter in the event of a ditching, when deciding if the life-jackets required in (a) shall be worn by all occupants.
Вертолети, експлоатирани при полети над зони, в които търсенето и спасяването могат да бъдат особено затруднени, се оборудват със сигнализиращи устройства и животоподдържащо оборудване, подходящи за прелитаната зона.
Helicopters, operated over areas in which search and rescue would be especially difficult, shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment, including means of sustaining life, as may be appropriate to the area overflown.
Вертолети, експлоатирани за полет над вода в неблагоприятна среда на разстояние от сушата повече от 50 морски мили, са:
Helicopters flying over water in a hostile environment beyond a distance of 50 NM from land shall be:
конструирани за кацане на вода в съответствие със съответните правила за летателна годност;
designed for landing on water in accordance with the relevant airworthiness code;
сертифицирани за аварийно приводняване в съответствие със съответните правила за летателна годност; или
certified for ditching in accordance with the relevant airworthiness code; or
снабдени с аварийно оборудване за плаване.
fitted with emergency flotation equipment.
Когато се изисква за въздушното пространство, където се извършва полетът, вертолетите се снабдяват с радиокомуникационно оборудване, което може да осъществява двупосочна връзка с аеронавигационните станции и на честотите, изисквани за въздушното пространство.
Where required by the airspace being flown helicopters shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations and on those frequencies to meet airspace requirements.
Когато се изисква радиокомуникационна система в допълнение към системата за разговори между всички членове на полетния екипаж в пилотската кабина, изисквана по NCO.IDE.H.135, вертолетите се оборудват с бутон за предавателя, разположен на щурвала, за всеки изискван пилот и/или член на екипажа, на неговото работно място.
When a radio communication system is required, and in addition to the flight crew interphone system required in NCO.IDE.H.135, helicopters shall be equipped with a transmit button on the flight controls for each required pilot and/or crew member at his/her working station.
Вертолети, които се експлоатират по маршрути, които не позволяват навигация по визуални ориентири, се снабдяват с навигационното оборудване, необходимо за продължаване на полета в съответствие със:
Helicopters operated over routes that cannot be navigated by reference to visual landmarks shall be equipped with navigation equipment that will enable them to proceed in accordance with:
Това оборудване трябва да дава възможност за такава навигация за всяко летище, на което се планира кацане при метеорологични условия за полет по прибори и за всяко определено резервно такова.
This equipment shall be capable of providing such guidance for each aerodrome at which is intended to land in IMC and for any designated alternate aerodromes.
Когато се изисква от въздушното пространство, където се извършва полетът, вертолетите се снабдяват с транспондер на вторичен обзорен радиолокатор (SSR) с всички необходими възможности.
Where required by the airspace being flown, helicopters shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Планери
Sailplanes
NCO.IDE.A.100
NCO.IDE.S.100
се използват за постигане на съответствие с NCO.IDE.S.145;
used to to comply with NCO.IDE.S.145;
се използват за постигане на съответствие с NCO.IDE.S.150; или
used to comply with NCO.IDE.S.150; or
са инсталирани в планера.
installed in the sailplane.
аварийно-спасително оборудване и средства за сигнализиране,
survival and signalling equipment.
Прибори и оборудване, които не се изискват съгласно настоящата подчаст, както и всяко друго оборудване, което не се изисква съгласно други приложения, но се пренасят на борда, трябва да отговарят на следните изисквания:
Instruments and equipment not required by this Subpart as well as any other equipment that is not required by other Annexes, but is carried on a flight, shall comply with the following:
информацията, предоставяна от тези прибори или оборудване, не се използва от полетния екипаж за постигането на съответствие с приложение I към Регламент (ЕО) № 216/2008; и
the information provided by these instruments or, equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
приборите и оборудването не влияят на летателната годност на планера, дори когато не функционират или функционират неправилно.
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the sailplane, even in the case of failures or malfunction.
Полетът не започва, когато не работят или липсват някои прибори, части от оборудване или функции на планера, необходими за планирания полет, освен ако:
A flight shall not be commenced when any of the sailplane instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless:
планерът се експлоатира съгласно списъка MEL, ако има такъв; или
the sailplane is operated in accordance with the MEL, if established; or
планерът разполага с разрешение за полет, издадено съгласно приложимите изисквания за летателна годност.
the sailplane is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
Експлоатация по правилата за визуални полети — пилотажно-навигационни прибори и свързано оборудване
Operations under VFR — flight and navigational instruments
Планери, които се експлоатират по правилата за визуални полети през деня, са оборудвани със средства за измерване и индикация на следното:
Sailplanes operated under VFR by day shall be equipped with a means of measuring and displaying the following:
магнитния курс — за моторно задвижвани планери,
in the case of powered sailplanes, magnetic heading;
барометричната височина,
pressure altitude; and
приборната въздушна скорост.
indicated airspeed.
Планери, които се експлоатират при условия, когато планерът не може да поддържа желаната траектория без справка с един или повече допълнителни прибори, освен с предвиденото в буква а) се оборудват със средства за измерване и индикация на следното:
Sailplanes operating in conditions where the sailplane cannot be maintained in a desired flight path without reference to one or more additional instruments, shall be, in addition to (a), equipped with a means of measuring and displaying the following:
положението или завоя и плъзгането, и
attitude or turn and slip; and
магнитния курс.
magnetic heading.
Полети в облаците — пилотажно-навигационни прибори
Cloud flying — flight and navigational instruments
Планери, които извършват полети в облаците, са оборудвани със средства за измерване и индикация на следното:
Sailplanes performing cloud flying shall be equipped with a means of measuring and displaying the following:
положението или завоя и плъзгането.
attitude or turn and slip.
Седалки и предпазни средства
Seats and restraint systems
Планерите се оборудват със:
Sailplanes shall be equipped with:
седалка за всяко лице на борда; и
a seat for each person on board; and
предпазен колан с диагонален презраменен колан съгласно ръководството за летателна експлоатация.
a seat belt with upper torso restraint system for each seat according to the AFM.
Допълнителен кислород
Supplemental oxygen
Планери, експлоатирани на барометрични височини над 10000 ft, се оборудват с кислороден резервоар и подаващо устройство, осигуряващи достатъчно кислород за дишане на:
Sailplanes operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
членовете на екипажа за всеки период, надвишаващ 30 минути, през който барометричната височина ще бъде между 10000 ft и 13000 ft; и
crew members for any period in excess of 30 minutes when the pressure altitude will be between 10000 ft and 13000 ft; and
всички членове на екипажа и пътници за всеки период, през който барометричната височина ще бъде над 13000 ft.
all crew members and passengers for any period that the pressure altitude will be above 13000 ft.
Командирът на планер, експлоатиран над вода, определя рисковете за оцеляване на лицата на борда на планера в случай на аварийно приводняване, въз основа на което определя наличието на борда на:
The pilot-in-command of a sailplane operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the sailplane in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
спасителни жилетки или еквивалентно индивидуално плаващо устройство за всяко лице на борда, които се носят или съхраняват на място, където да бъдат леснодостъпни от седалката на лицето, за което са предназначени;
a life-jacket, or equivalent individual floatation device, for each person on board, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the seat of the person for whose use it is provided;
авариен предавател или преносим локаторен маяк (PLB), носен от командира или пътник, които могат да предават едновременно на честоти 121,5 MHz и 406 MHz; и
an emergency locator transmitter (ELT) or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
оборудване за сигнализиране на бедствие, когато се извършва полет:
equipment for making distress signals, when operating a flight:
над водни пространства на разстояния, надвишаващи дистанцията за планиране до брега; или
over water beyond gliding distance from land; or
където траекторията на излитане или на подхода за кацане е разположена над водна площ по такъв начин, че в случай на злополука може да се наложи аварийно приводняване.
where the take-off or approach path is so disposed over water that in the event of a mishap there would be a likelihood of ditching.
Планери, експлоатирани при полети над зони, в които търсенето и спасяването могат да бъдат особено затруднени, се оборудват със сигнализиращи устройства и животоподдържащо оборудване, подходящи за прелитаната зона.
Sailplanes operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
Когато се изисква за въздушното пространство, където се извършва полетът, планерите се снабдяват с радиокомуникационно оборудване, което може да осъществява двупосочна връзка с аеронавигационните станции и на честотите, изисквани за въздушното пространство.
Where required by the airspace being flown sailplanes shall be equipped with radio communication equipment capable of conducting two-way communication with those aeronautical stations or those frequencies to meet airspace requirements.
Планерите се снабдяват с навигационното оборудване, необходимо за продължаване на полета в съответствие със:
Sailplanes shall be equipped with any navigation equipment necessary to proceed in accordance with:
представения на ОВД полетен план, ако е приложимо; и
the ATS flight plan if applicable; and
Когато се изисква за въздушното пространство, където се извършва полетът, планерите се снабдяват с транспондер на вторичен обзорен радиолокатор (SSR) с всички необходими възможности.
When required by the airspace being flown, sailplanes shall be equipped with a secondary surveillance radar (SSR) transponder with all the required capabilities.
Аеростати
Balloons
NCO.IDE.A.100
NCO.IDE.B.100
се използват от полетния екипаж за определяне на траекторията на полета;
used by the flight crew to determine the flight path;
се използват за постигане на съответствие с NCO.IDE.B.145; или
used to comply with NCO.IDE.B.145; or
са инсталирани в аеростата.
installed in the balloon.
информацията, предоставяна от тези прибори или оборудване, не се използва от полетния екипаж за постигането на съответствие с приложение I към Регламент (ЕО) № 216/2008; и
the information provided by these instruments or equipment shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008; and
приборите и оборудването не влияят на летателната годност на аеростата, дори когато не функционират или функционират неправилно.
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the balloon, even in the case of failures or malfunction.
Приборите и оборудването се готови за използване и достъпни от работното място на съответния член на екипажа, който трябва да ги използва.
Instruments and equipment shall be readily operable or accessible from the station where the flight crew member that needs to use it is assigned.
NCO.IDE.В.105
NCO.IDE.B.105
Полетът не започва, когато не работят или липсват някои прибори, части от оборудване или функции на аеростата, необходими за планирания полет, освен ако:
A flight shall not be commenced when any of the balloon instruments, items of equipment or functions required for the intended flight are inoperative or missing, unless:
аеростатът се експлоатира съгласно списъка MEL, ако има такъв; или
the balloon is operated in accordance with the MEL, if established; or
аеростатът разполага с разрешение за полет, издадено съгласно приложимите изисквания за летателна годност.
the balloon is subject to a permit to fly issued in accordance with the applicable airworthiness requirements.
Аеростатите, които се експлоатират през нощта, се оборудват със:
Balloons operated at night shall be equipped with:
светлини за позициониране;
position lights;
средство, осигуряващо необходимата осветеност на всички прибори и оборудване, които са от съществено значение за безопасната експлоатация на аеростата;
a means to provide adequate illumination for all instruments and equipment essential to the safe operation of the balloon;
електрически фенерчета; и
an independent portable light; and
за дирижабли с горещ въздух, следното:
for hot air airships the following:
светлини за кацане и
a landing light; and
светлини за предпазване от сблъскване.
an anti-collision light.
Аеростати, които се експлоатират по правилата за визуални полети през деня, се оборудват със:
Balloons operated under VFR by day shall be equipped with the following:
средство за индикация на посоката на отклонение, и
a means of displaying drift direction; and
средства за измерване и индикация на:
a means of measuring and displaying:
вертикалната скорост, ако се изисква от ръководството за летателна експлоатация, и
vertical speed, if required by the AFM; and
барометричната височина, ако се изисква от ръководството за летателна експлоатация, от изисквания за въздушното пространство или когато е необходим контрол на височината за целите на използване на кислород.
pressure altitude, if required by the AFM, if required by airspace requirements or when altitude needs to be controlled for the use of oxygen.
Аеростатите се снабдяват с комплект за оказване на първа помощ.
Balloons shall be equipped with a first-aid kit.
Аеростати, експлоатирани на барометрични височини над 10000 ft, се оборудват с кислороден резервоар и подаващо устройство, осигуряващи достатъчно кислород за дишане на:
Balloons operated at pressure altitudes above 10000 ft shall be equipped with an oxygen storage and dispensing apparatus carrying enough breathing oxygen to supply:
Аеростатите се оборудват най-малко с един ръчен пожарогасител:
Balloons shall be equipped with at least one hand fire extinguisher, if required by the applicable certification specifications.
Типът и количеството на пожарогасителния агент за необходимите пожарогасители се съобразяват с вида на пожара, който е възможно да възникне в аеростата, където се планира използването на съответния пожарогасител, и с необходимостта от намаляване на опасността за лицата на борда от концентрация на токсичен газ.
The type and quantity of extinguishing agent for the required fire extinguishers shall be suitable for the type of fire likely to occur in the balloon where the extinguisher is intended to be used and to minimise the hazard of toxic gas concentration for the occupants of the balloon.
Командирът на аеростат, експлоатиран над вода, определя рисковете за оцеляване на лицата на борда на аеростата в случай на аварийно приводняване, въз основа на което определя наличието на борда на:
The pilot-in-command of a balloon operated over water shall determine the risks to survival of the occupants of the balloon in the event of a ditching, based on which he/she shall determine the carriage of:
спасителни жилетки за всяко лице на борда или еквивалентно индивидуално плаващо устройство за всяко лице на борда на възраст под 24 месеца, които се носят или съхраняват на място, където да бъдат леснодостъпни от работното място на лицето, за което са предназначени;
a life-jacket for each person on board, or equivalent individual floatation device for each person on board younger than 24 months, that shall be worn or stowed in a position that is readily accessible from the station of the person for whose use it is provided;
когато се превозват повече от 6 лица, авариен предавател (ELT), който може да предава едновременно на честоти 121,5 MHz и 406 MHz
when carrying more than 6 persons, an emergency locator transmitter (ELT) capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz;
когато се превозват до 6 лица, авариен предавател или преносим локаторен маяк (PLB), носен от командира или пътник, които могат да предават едновременно на честоти 121,5 MHz и 406 MHz; и
when carrying up to 6 persons, an ELT or a personal locator beacon (PLB), carried by a crew member or a passenger, capable of transmitting simultaneously on 121,5 MHz and 406 MHz; and
оборудване за сигнализиране на бедствие.
equipment for making the distress signals.
Аеростати, експлоатирани при полети над зони, в които търсенето и спасяването могат да бъдат особено затруднени, се оборудват със сигнализиращи устройства и животоподдържащо оборудване, подходящи за прелитаната зона.
Balloons operated over areas in which search and rescue would be especially difficult shall be equipped with such signalling devices and life-saving equipment as appropriate to the area overflown.
Допълнително оборудване
Miscellaneous equipment