natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Чрез инспекция на производството, опаковането, съхранението, подбора, изпращането и на други зони от значение да се установи къде и как пратка с отправен към ЕС/ЕИП въздушен товар/въздушна поща става разпознаваема като такава.
By inspection of the production, packing, storage, selection, despatch and any other relevant areas, ascertain where and how a consignment of EU/EEA bound air cargo/air mail becomes identifiable as such.
Моля, дайте описание
Describe
Коментар на валидатора на сигурността във въздухоплаването в ЕС
Comments from the EU aviation security validator N.B.
N.B.: Обърнете внимание, че в части 6—9 следва да се даде подробна информация относно защитата на разпознаваем въздушен товар или разпознаваема въздушна поща срещу неправомерни действия или нарушаване на целостта.
Detailed information should be given on the protection of identifiable air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering in Parts 6 to 9.
Цел: За да се гарантира прилагането на необходимия контрол за сигурност, KC3 възлага на отговорен и компетентен персонал работата в областта на сигурността на въздушните товари или въздушната поща.
Objective: To ensure that the required security controls are applied, the KC3 shall assign responsible and competent staff to work in the field of securing air cargo or air mail.
Персоналът с достъп до разпознаваеми въздушни товари трябва да притежава изискваните знания и умения за изпълнението на своите задължения и е обучен специално за целта.
Staff with access to identifiable air cargo possesses all the competencies required to perform their duties and are appropriately trained.
За изпълнението на тази цел KC3 трябва да разполага с процедури, които гарантират, че целият персонал (постоянен, срочно нает, нает чрез агенции, шофьори и др.) с пряк достъп и с достъп без придружител до въздушни товари или въздушна поща, спрямо които се прилага или е бил приложен контрол за сигурност:
To fulfil that objective, the KC3 shall have procedures in place to ensure that all staff (permanent, temporary, agency staff, drivers, etc.) with direct and unescorted access to air cargo/air mail to which security controls are being or have been applied:
е бил подложен на първоначални и периодични проверки преди назначаване на работа и/или на цялостни проверки, които най-малкото съответстват на изискванията на местните власти към обекта на KC3 в процес на валидиране; както и че
have been subject to initial and recurrent pre-employment checks and/or background checks, which are at least in accordance with the requirements of the local authorities of the KC3 premise validated; and
е преминал първоначално и периодично обучение по въпросите на сигурността, за да е наясно със своите отговорности във връзка със сигурността в съответствие с изискванията на местните власти към обекта на KC3 в процес на валидиране.
have completed initial and recurrent security training to be aware of their security responsibilities in accordance with the requirements of the local authorities of the KC3 premise validated.
Налице ли е процедура, която гарантира, че всички служители с достъп до разпознаваем въздушен товар или въздушна поща преминават през проверка преди назначаване на работа, която дава оценка на техните лични досиета и компетентност?
Is there a procedure ensuring that all staff with access to identifiable air cargo/air mail is subject to a pre-employment check that assesses background check and competence?
Ако отговорът е „ДА“, моля, посочете броя на предходните години, които се вземат предвид при проверката преди назначаване на работа, и посочете кой субект извършва проверката.
If YES, indicate the number of preceding years taken into account for the pre-emplyment check and state which entity carries it out.
Преминава ли персоналът с достъп до разпознаваемия въздушен товар или разпознаваемата въздушна поща обучение, преди да му бъде разрешен достъп до разпознаваеми въздушни товари или въздушна поща?
Do staff with access to identifiable air cargo/air mail receive training before being given access to identifiable air cargo/air mail?
Преминава ли персоналът по точка 4.5 периодично обучение?
Do staff referred to in point 4.5 receive recurrent training?
Заключение: гарантират ли мерките за наемане и обучение на персонал, че всички служители с достъп до отправени към ЕС/ЕИП разпознаваеми въздушни товари/въздушна поща са били подходящо назначени и обучени в достатъчна степен, за да са наясно със своите отговорности по сигурността?
Conclusion: do measures concerning staff recruitment and training ensure that all staff with access to identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail have been properly recruited and trained to a standard sufficient to be aware of their security responsibilities?
Цел: KC3 трябва да разполага с процедури, с които да се гарантира, че разпознаваемите въздушни товари и/или въздушна поща, отправени към ЕС/ЕИП, са защитени от неправомерни действия и/или нарушаване на целостта.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering.
Ако подобен товар или поща не е защитен/а, той/тя не може да бъде препратен/а на АСС3 или RA3 като отговарящ/а на условията за сигурност товар или поща.
If such cargo or mail is not protected, it cannot be forwarded to an ACC3 or RA3 as secure cargo or mail.
Субектът трябва да обясни по какъв начин неговият обект или помещения са защитени и да докаже, че са въведени съответни процедури за контролиране на достъпа.
The entity has to demonstrate how its site or its premises is protected and that relevant access control procedures are in place.
От съществено значение е да се контролира достъпът до зоната, в която се обработват или съхраняват разпознаваеми въздушни товари или въздушна поща.
It is essential that access to the area where identifiable air cargo/air mail is processed or stored, is controlled.
Необходимо е всички врати, прозорци и други точки на достъп до отправени към ЕС/ЕИП въздушни товари или въздушна поща, спрямо които се прилагат мерки за сигурност, да бъдат обезопасени или подложени на контрол върху достъпа.
All doors, windows and other points of access to secure EU/EEA bound air cargo/air mail need to be secured or subject to access control.
Физическата сигурност може да включва, без да се ограничава до:
Physical security can be, but is not limited to:
физически препятствия, като например ограждения или прегради,
Physical obstacles such as fencing or barriers;
технологии с използване на аларми и/или системи за видеонаблюдение,
Technology using alarms and/or CCTV systems;
охрана от служители, като например персонал, натоварен с провеждането на дейности по наблюдение.
Human security such as staff dedicated to carry out surveillance activities.
Подлежат ли на контрол върху достъпа всички точки на достъп до разпознаваеми въздушни товари или въздушна поща и ограничен ли е достъпът до надлежно упълномощени лица?
Are all access points to identifiable air cargo/air mail subject to access control and is access limited to authorised persons?
Ако отговорът е „ДА“, по какъв начин се контролира достъпът?
If YES, how is access controlled?
Моля, обяснете и дайте описание.
Explain and describe.
Възможни са няколко отговора.
Multiple answers may be possible.
 От охранителен персонал
 By security staff
 От друг персонал
 By other staff
 Посредством ръчна проверка дали лицата имат разрешение да влизат в зоната
 Manual checking if persons are allowed to enter the area
 От електронни системи за контролиране на достъпа
 Electronic access control systems
 Друго — моля, уточнете
 Other, specify
Ако отговорът е „ДА“, по какъв начин може да се удостовери, че дадено лице има разрешение да влиза в зоната?
If YES, how is it ensured that a person is authorised to enter the area?
Използване на идентификационна карта, издадена от дружеството
Use of a company identification card
Използване на друг вид идентификационна карта, като например паспорт или свидетелство за управление на МПС
Use of another type of identification card such as passport or driver’s licence
Списък на лицата с разрешение, използван от персонала (отговарящ за охраната)
List of authorised persons used by (security) staff
Електронно разрешение, напр. посредством използване на чип
Electronic authorisation, e.g. by use of a chip
Раздаване на ключове или кодове за достъп само на персонала, притежаващ разрешение.
Distribution of keys or access codes only to authorised personnel
Друго — моля, уточнете
Other, specify
Предприети ли са мерки за сигурност по отношение на всички точки на достъп до разпознаваеми въздушни товари или въздушна поща?
Are all access points to identifiable air cargo/air mail secured?
Това включва и точките на достъп, които не се използват постоянно, и точките, които обикновено не се използват като точки на достъп, като например прозорците.
This includes access points which are not permanent in use and points which are normally not used as access points, such as windows
Ако отговорът е „ДА“, в какво се състоят предприетите мерки за сигурност по отношение на тези точки?
If YES, how are these points secured?
Присъствие на охранителен персонал
Presence of security staff
Електронни системи за контролиране на достъпа, които пропускат само по едно лице
Electronic access control systems which allow access to one person at a time
Прегради, например капаци и ролетни конструкции за затваряне или ключалки
Barriers, e.g. shutters or locks
Системи за видеонаблюдение
CCTV system
Системи за откриване на проникнали нарушители
Intruder detection system
Съществуват ли допълнителни мерки за подобряване на общата сигурност на помещенията?
Are there additional measures to enhance the security of the premises in general?
Ако отговорът е „ДА“, моля, обяснете и опишете какво включват те
If YES, explain and describe what they are
 Ограждения или прегради
 Fencing or barriers
 Системи за видеонаблюдение
 CCTV system
 Системи за откриване на проникнали нарушители
 Intruder detection system
 Наблюдение и патрулиране
 Surveillance and patrols
Масивна ли е сградата?
Is the building of solid construction?
Заключение: достатъчни ли са взетите от субекта мерки за предотвратяване на неразрешен достъп до онези участъци от обекта и помещенията, където се обработва или съхранява разпознаваем въздушен товар или въздушна поща, отправен към ЕС/ЕИП?
Conclusion: Are the measures taken by the entity sufficient to prevent unauthorised access to those parts of the site and premises where identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail is processed or stored?
Цел: KC3 трябва да разполага с процедури, с които да се гарантира, че разпознаваемите въздушни товари и/или въздушна поща, отправени към ЕС/ЕИП, са защитени от неправомерни действия и/или нарушаване на целостта в процеса на производство.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during the production process.
Субектът трябва нагледно да покаже, че достъпът до производствения участък се контролира, а производственият процес е под наблюдение.
The entity has to demonstrate that access to the production area is controlled and the production process is supervised.
Ако в процеса на производството продуктът стане разпознаваем като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, субектът трябва да покаже, че от този етап нататък се вземат мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта.
If the product becomes identifiable as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of production, the entity has to show that measures are taken to protect air/cargo/air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Когато продуктът може да бъде разпознат в хода на производствения процес като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, моля, отговорете на следните въпроси:
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of the production process.
Достъпът до производствения участък контролира ли се и ограничен ли е само до надлежно упълномощени лица?
Is access to the production area controlled and limited to authorised persons?
Ако отговорът е „ДА“, обяснете по какъв начин достъпът се контролира и е ограничен само до надлежно упълномощени лица.
If YES, explain how the access is controlled and limited to authorised persons
Осъществява ли се наблюдение над производствения процес?
Is the production process supervised?
Ако отговорът е „ДА“, опишете по какъв начин се осъществява това наблюдение.
If YES, explain how it is supervised
Осъществява ли се контрол, за да се предотврати нарушаване на целостта на етапа на производство?
Are controls in place to prevent tampering at the stage of production?
Заключение: достатъчни ли са взетите от субекта мерки за защита на отправен/а към ЕС/ЕИП разпознаваем въздушен товар или въздушна поща срещу неправомерни действия или нарушаване на целостта по време на производството?
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during production?
Цел: KC3 трябва да разполага с процедури, с които да се гарантира, че разпознаваемите въздушни товари и/или въздушна поща, отправени към ЕС/ЕИП, са защитени от неправомерни действия и/или нарушаване на целостта в процеса на опаковане.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during the packing process.
Субектът трябва нагледно да покаже, че достъпът до опаковъчния участък се контролира, а опаковъчният процес е под наблюдение.
The entity has to demonstrate that access to the packing area is controlled and the packing process is supervised.
Ако в процеса на опаковането продуктът стане разпознаваем като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, субектът трябва да покаже, че от този етап нататък се вземат мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта.
If the product becomes identifiable as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of packing, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Цялата готова продукция трябва да премине през проверка преди опаковането ѝ.
All finished goods need to be checked prior to packing.
Когато продуктът може да бъде разпознат в хода на опаковъчния процес като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, моля, отговорете на следните въпроси:
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of the packing process.
Достъпът до опаковъчния участък контролира ли се и ограничен ли е само до надлежно упълномощени лица?
Is access to the packing area controlled and limited to authorised persons?
Осъществява ли се наблюдение над процеса на опаковане?
Is the packing process supervised?
Осъществява ли се контрол, за да се предотврати нарушаване на целостта на етапа на опаковане?
Are controls in place to prevent tampering at the stage of packing?
Моля, опишете завършената външна опаковка:
Describe the finished outer packaging:
Здрава ли е завършената външна опаковка?
Is the finshed outer packing robust?
Завършената външна опаковка позволява ли ясно да се установи нарушаване на нейната цялост?
Is the finished outer packaging tamper evident?
Ако отговорът е „ДА“, опишете използвания процес, за да може нарушаването на целостта на опаковката да остави видима следа върху нея, напр. като се използват номерирани пломби, специални щемпели или ясно означени запечатващи ленти, и т.н.
If YES, describe which process is used to make the packaging tamper evident, for example by use of numbered seals, special stamps or security tape, etc.
Ако отговорът е „НЕ“, опишете какви предпазни мерки се предприемат за осигуряване на целостта на пратките.
If NO, describe what protection measures that ensure the integrity of the consignments are taken.
Заключение: достатъчни ли са взетите от субекта мерки за защита на отправен/а към ЕС/ЕИП разпознаваем въздушен товар или въздушна поща срещу неправомерни действия или нарушаване на целостта по време на опаковането?
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during packing?
Цел: KC3 трябва да разполага с процедури, с които да се гарантира, че разпознаваемите въздушни товари и/или въздушна поща, отправени към ЕС/ЕИП, са защитени от неправомерни действия и/или нарушаване на целостта по време на съхранение.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during storage.
Субектът трябва нагледно да покаже, че достъпът до зоната на съхранение се контролира.
The entity has to demonstrate that access to the storage area is controlled.
Ако по време на съхраняването продуктът стане разпознаваем като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, субектът трябва да покаже, че от този етап нататък се вземат мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта.
If the product becomes identifiable as EU/EEA bound air cargo/air mail while being stored, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Когато продуктът може да бъде разпознат в процеса на съхранение като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, моля, отговорете на следните въпроси:
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of the storage process.
Достъпът до зоната на съхранение контролира ли се и ограничен ли е само до надлежно упълномощени лица?
Is access to the storage area controlled and limited to authorised persons?
Завършеният и опакован въздушен товар или въздушна поща съхраняват ли се надеждно и проверени ли са за нарушаване на целостта?
Is the finished and packed air cargo/air mail stored securely and checked for tampering?
Ако отговорът е „НЕ“, обяснете по какъв начин субектът гарантира, че завършеният и опакован, отправен към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща е защитен от неправомерни действия и нарушаване на целостта.
If NO, explain how the entity ensures that the finished and packed EU/EEA bound air cargo and air mail is protected against unauthorised interference and any tampering.
Заключение: достатъчни ли са взетите от субекта мерки за защита на отправен/а към ЕС/ЕИП разпознаваем въздушен товар или въздушна поща срещу неправомерни действия или нарушаване на целостта по време на съхранението?
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during storage?
Цел: KC3 трябва да разполага с процедури, с които да се гарантира, че разпознаваемите въздушни товари и/или въздушна поща, отправени към ЕС/ЕИП, са защитени от неправомерни действия и/или нарушаване на целостта в процеса на изпращане.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during the despatch process.
Субектът трябва нагледно да покаже, че достъпът до зоната за изпращане се контролира.
The entity has to demonstrate that access to the despatch area is controlled.
Ако по време на изпращането продуктът стане разпознаваем като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, субектът трябва да покаже, че от този етап нататък се вземат мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта.
If the product becomes identifiable as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of despatch, the entity has to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering from this stage.
Когато продуктът може да бъде разпознат в хода на процеса на изпращане като отправен/а към ЕС/ЕИП въздушен товар или въздушна поща, моля, отговорете на следните въпроси:
Answer these questions where the product can be identified as EU/EEA bound air cargo/air mail in the course of the despatch process.
Достъпът до зоната за изпращане контролира ли се и ограничен ли е само до надлежно упълномощени лица?
Is access to the despatch area controlled and limited to authorised persons?
Кой има достъп до зоната за изпращане?
Who has access to the despatch area?
 Служители на субекта
 Employees of the entity
 Водачи на превозни средства
 Drivers
 Посетители
 Visitors
 Изпълнители по договори
 Contractors
 Други (моля, посочете кои)
 Others, specify
Осъществява ли се наблюдение над процеса на изпращане?
Is the despatch process supervised?
Осъществява ли се контрол, за да се предотврати нарушаване на целостта на етапа на изпращане?
Are controls in place to prevent tampering in the despatch area?
Заключение: достатъчни ли са взетите от субекта мерки за защита на отправен/а към ЕС/ЕИП разпознаваем въздушен товар или въздушна поща срещу неправомерни действия или нарушаване на целостта по време на изпращането?
Conclusion: Are measures taken by the entity sufficient to protect identifiable EU/EEA bound air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering during the despatch process?
Цел: KC3 трябва да разполага с процедури, с които да се гарантира, че непроизхождащи от него въздушни товари и/или въздушна поща няма да бъдат препращани на АСС3 или RA3 като отговарящ/а на условията за сигурност товари или поща.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure that cargo or mail which it has not originated itself, shall not be forwarded to an ACC3 or an RA3 as secure cargo or mail.
може да предава пратки, които не произхождат от него, на RA3 или ACC3, при условие че:
A KC3 may pass consignments which it has not itself originated to a RA3 or an ACC3, provided that:
те са отделени от пратките, произхождащи от него; и че
they are separated from consignments which it has originated; and
произходът е указан ясно върху пратката или в съпровождащата документация.
the origin is clearly indicated on the consignment or an accompanying documentation.
Всички подобни пратки трябва да бъдат проверени от RA3 или ACC3, преди да бъдат натоварени на борда на въздухоплавателното средство.
All such consignments must be screened by an RA3 or ACC3 before they are loaded onto an aircraft.
Приема ли субектът товарни или пощенски пратки, предназначени за въздушен превоз от друг субект?
Does the entity accept consignments of cargo or mail intended for carriage by air from any other entity?
Ако отговорът е „ДА“, по какъв начин тези пратки се държат отделно от собствените товари или поща на компанията и по какъв начин те са разпознаваеми за пълноправния контрольор или превозвача?
If YES, how are these consignments kept separate from the company’s own cargo or mail and how are they identified to the regulated agent/haulier?
Коментар на валидатора на сигурността във въздухоплаването в ЕС
Comments from the EU aviation security validator.
Цел: KC3 трябва да разполага с процедури, с които да се гарантира, че разпознаваемите въздушни товари и/или въздушна поща, отправени към ЕС/ЕИП, са защитени от неправомерни действия и/или нарушаване на целостта по време на транспортиране.
Objective: The KC3 shall have procedures in place to ensure identifiable air cargo and/or air mail bound for the EU/EEA is protected from unauthorised interference and/or any tampering during transportation.
Ако подобен товар или поща не е защитен/а, той/тя не може да бъде приет/а от АСС3 или RA3 като отговарящ/а на условията за сигурност товар или поща.
If such cargo or mail is not protected, it cannot be accepted by an ACC3 or RA3 as secure cargo or mail.