natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В случаите обаче, когато за няколко врати се използват едни и същи комплекти, е достатъчно да се предостави един набор от тези комплекти.
When, however, the same sets are used for several doors, it will be sufficient to submit one batch of sets.
Не се смятат за различни комплектите с компоненти за закрепване на вратите, които се различават само по това, че са предвидени за монтиране от лявата или от дясната страна;
Sets of door retention components which are distinguishable only because they are designed to be fitted on the left or on the right are not regarded as different;
за всяка врата — набор от пет заключалки, включително управляващите механизми за тях.
a batch of five complete latches, including actuating mechanism, per door.
Когато обаче едни и същи заключалки се използват на няколко врати, е достатъчно да се предостави един набор от тези заключалки.
When, however, the same complete latches are used for several doors, it will be sufficient to submit one batch of latches.
Не се смятат за различни заключалките, които се различават само по това, че са предвидени за монтиране от лявата или от дясната страна.
Latches which are distinguishable only because they are designed to be fitted on the left or on the right are not regarded as different.
На техническата служба, отговаряща за провеждането на изпитванията за одобряване, трябва да бъде предоставен представителен образец от типа превозно средство, за което се иска одобрение.
A vehicle, representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the technical service responsible for conducting approval tests.
Одобрение се издава, ако типът превозно средство, представено за одобряване съгласно настоящото правило, отговаря на изискванията на точки 5, 6 и 7 по-долу, за съответния тип превозно средство.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5, 6 and 7 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Първите две цифри (03) показват серията от изменения, включени в най-новите значими технически изменения, направени към правилото по време на издаване на одобрението.
Its first two digits (03) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Една и съща страна по Спогодбата не може да присвоява един и същ номер на един и същ тип превозно средство, ако вратите не са снабдени с заключалки или с компоненти за закрепване на вратите от същия тип като на предоставеното за одобрение превозно средство, или ако заключалките или компонентите за закрепване на вратите не са монтирани по същия начин, както на превозното средство, представено за одобрение. От друга страна, страната по Спогодбата може да присвоява един и същ номер на друг тип превозно средство, чиито врати са снабдени със същите заключалки и със същите компоненти за закрепване на вратите като тези на представеното за одобрение превозно средство.
The same Contracting Party may not assign the same number to the same vehicle type either if the doors are not equipped with latches or door retention components of the same type, or if the latches and door retention components are not fitted in the same manner as on the vehicle submitted for approval; on the other hand, it may assign the same number to another vehicle type whose doors are equipped with the same latches and door retention components fitted in the same manner as on the vehicle submitted for approval.
Страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, биват уведомявани за всяко одобрение, разширяване на одобрение или отказ за издаване на одобрение на тип превозно средство съгласно настоящото правило, посредством формуляр, който съответства на образеца от приложение 1 към настоящото правило.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Върху всяко превозно средство, което съответства на тип превозно средство, одобрено по настоящото правило, на видно и леснодостъпно място, се нанася маркировка за международно одобрение, която се състои от:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
описана около буквата „Е“ окръжност, следвана от отличителния номер на държавата, издала одобрението [2];
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
номера на настоящото правило, следван от буква „R“, тире и номера на одобрение, вдясно от окръжността, посочена в точка 4.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
Ако превозното средство съответства на тип превозно средство, одобрен по едно или няколко правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението по настоящото правило, не е необходимо да се повтаря символът, указан в точка 4.4.1; в такива случаи, номерът на правилото и номерата на одобренията, както и допълнителните символи за всички правила, по които е издадено одобрение в страната, издала одобрението по настоящото правило, се поставят във вертикални колони отдясно на символа, указан в точка 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Маркировката за одобрение трябва да бъде ясно четлива и незаличима.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Маркировката за одобрение трябва да е разположена близо до табелката с данни, поставена от производителя, или върху нея.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
В приложение 2 към настоящото правило са дадени примери за оформлението на маркировка за одобрение.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval marks.
Изискванията се прилагат към всички странични и задни врати и компоненти на врати с изключение на компоненти за сгъващи се врати, ролетни врати, отделящи се врати и врати за аварийно напускане на превозното средство.
The requirements apply to all side and back doors and door components except for those on folding doors, roll-up doors, detachable doors, and doors that are designated to provide emergency egress.
Заключалки
Door latches
Всяка система с врата, окачена на панти, е снабдена с най-малко една основна система за затваряне.
Each hinged door system shall be equipped with at least one primary door latch system.
Всяка плъзгаща се врата е снабдена най-малко с едно от следните устройства:
Each sliding door system shall be equipped with either:
основна система за затваряне на вратата, или
a primary door latch system; or
система за затваряне на вратата с предвидено напълно затворено положение и предупредителна система за затваряне на вратите.
a door latch system with a fully latched position and a door closure warning system.
ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ЕКСПЛОАТАЦИОННИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
PERFORMANCE REQUIREMENTS
Окачени врати
Hinged doors
Изпитване при натоварване № 1
Load test one
Всяка основна система за затваряне на врата и всяка спомагателна система за затваряне на врата, когато е в напълно затворено положение, не трябва да се отваря, когато в посока, перпендикулярна на лицевата част на заключалката се прилага усилие 11000 N, така че заключалката и основата на запънката да не се притискат една към друга, когато се изпитват в съответствие с точка 7.1.1.1.
Each primary door latch system and auxiliary door latch system, when in the fully latched position, shall not separate when a load of 11000 N is applied in the direction perpendicular to the face of the latch such that the latch and the striker anchorage are not compressed against each other, when tested in accordance with paragraph 7.1.1.1.
Когато е в неосновно затворено положение, основната затваряща система не трябва да се отваря, когато се прилага усилие от 4500 N в посоката, посочена в точка 6.1.1.1, при изпитване в съответствие с точка 7.1.1.1.
When in the secondary latched position, the primary latch system shall not separate when a load of 4500 N is applied in the same direction as in paragraph 6.1.1.1, when tested in accordance with paragraph 7.1.1.1.
Второ изпитване при натоварване
Load test two
Всяка основна система за затваряне на врата и всяка спомагателна система за затваряне на врата, когато е в напълно затворено положение не трябва да се отваря, когато в посоката на отваряне на вилката се прилага усилие от 9000 N, и която е успоредна на лицевата част на заключалката, когато се провежда изпитване в съответствие с точка 7.1.1.1.
Each primary door latch system and auxiliary door latch system, when in the fully latched position, shall not separate when a load of 9000 N is applied in the fork-bolt opening direction and parallel to the face of the latch, when tested in accordance with paragraph 7.1.1.1.
Когато е в неосновно затворено положение, основната система за затваряне не бива да се отваря, когато се приложи усилие от 4500 N в посоката, посочена в точка 6.1.2.1, при изпитване в съответствие с точка 7.1.1.1.
When in the secondary latched position, the primary latch system shall not separate when a load of 4500 N is applied in the same direction, as in paragraph 6.1.2.1, when tested in accordance with paragraph 7.1.1.1.
Изпитване при натоварване № 3 (приложимо за вертикално отварящи се врати)
Load test three (applicable to doors that open in a vertical direction)
Всяка основна система за затваряне на врата не трябва да излиза от напълно затвореното състояние, когато се прилага вертикално усилие от 9000 N по оста на щифта на пантата.
Each primary door latch system shall not disengage from the fully latched position when a vertical load of 9000 N is applied in the direction of the axis of the hinge pin.
Инерционно натоварване.
Inertial load.
Всяка основна система за затваряне на врата и всяка спомагателна система за затваряне на врата трябва да отговарят на изискванията за динамични показатели на точка 6.1.4.1 и точка 6.1.4.2, или на изискванията за изчисляване на устойчивостта на инерционно натоварване, посочени в точка 6.1.4.3.
Each primary door latch system and auxiliary door latch system shall meet the dynamic requirements of either paragraphs 6.1.4.1 and 6.1.4.2 or the calculation of inertial load resistance requirements of paragraph 6.1.4.3.
Всяка основна система за затваряне на врата и всяка спомагателна система за затваряне на врата, монтирани на всяка окачена врата, не трябва да излизат от напълно затвореното положение, когато към системата за затваряне на вратата, включваща заключалката и управляващото ѝ устройство, се прилага инерционно усилие от 30 g в посока, успоредна на надлъжната и на напречната ос на превозното средство, когато заключващото устройство е в отворено състояние и когато изпитването се прави в съответствие с точка 7.1.1.2.
Each primary door latch system and auxiliary door latch system on each hinged door shall not disengage from the fully latched position when an inertial load of 30 g is applied to the door latch system, including the latch and its activation device, in the directions parallel to the vehicle’s longitudinal and transverse axes with the locking device disengaged and when demonstrated in accordance with paragraph 7.1.1.2.
Всяка основна система за затваряне на врата и всяка спомагателна система за затваряне на врата, монтирани на всяка задна окачена врата, също не трябва да излизат от напълно затвореното положение, когато към системата за затваряне на вратата, включваща заключалката и управляващото му устройство, се прилага инерционно усилие от 30 g в посока, успоредна на вертикалната ос на превозното средство, когато заключващото устройство е в отворено състояние и когато изпитването се прави в съответствие с точка 7.1.1.2.
Each primary door latch system and auxiliary door latch system on each hinged back door shall also not disengage from the fully latched position when an inertial load of 30 g is applied to the door latch system, including the latch and its activation device, in the direction parallel to the vehicle’s vertical axis, with the locking device disengaged and when demonstrated in accordance with paragraph 7.1.1.2.
Всеки компонент или подвъзел може да бъде изчислен по отношение на минималната си инерционна устойчивост в конкретна посока.
Each component or subassembly can be calculated for its minimum inertial load resistance in a particular direction.
Комбинираното съпротивление срещу отваряне трябва да гарантира, че при правилно монтиране във вратата на превозното средство системата за затваряне на вратата остава затворена, когато е подложена на инерционно натоварване от 30 g в посоките на превозното средство, посочени в точки 6.1.4.1 и 6.1.4.2 (което е приложимо) в съответствие с точка 7.1.1.2.
The combined resistance to the unlatching operation must assure that the door latch system, when properly assembled in the vehicle door, will remain latched when subjected to an inertial load of 30 g in the vehicle directions specified in paragraphs 6.1.4.1 and 6.1.4.2, as applicable, in accordance with paragraph 7.1.1.2.
Панти
Door hinges
Всяка система панти на врата трябва:
Each door hinge system shall:
да поддържа вратата,
support the door;
да не се разединява, когато е приложено надлъжно усилие от 11000 N,
not separate when a longitudinal load of 11000 N is applied;
да не се разединява, когато е приложено напречно усилие от 9000 N, и
not separate when a transverse load of 9000 N is applied; and
при врати с вертикално отваряне — да не се разединява, когато е приложено вертикално усилие от 9000 N.
on doors which open in a vertical direction, not separate when a vertical load of 9000 N is applied.
Всички изпитвания, които се изискват по силата на точка 6.1.5.1, се провеждат в съответствие с точка 7.1.2.
All tests required by paragraph 6.1.5.1 are conducted in accordance with paragraph 7.1.2.
Ако се изпитва една панта, която е част от система от панти вместо цялата система от панти, пантата трябва да поема натоварване, пропорционално на общия брой панти в системата от панти.
If a single hinge within the hinge system is tested instead of the entire hinge system, the hinge must bear a load proportional to the total number of hinges in the hinge system.
При страничните врати със задно монтирани панти, които могат да се отварят независимо от другите врати,
On side doors with rear mounted hinges that can be operated independently of other doors,
вътрешната дръжка на вратата следва да бъде неизползваема, ако скоростта на превозното средство е по-голяма от 4 km/h, и
the interior door handle shall be inoperative when the speed of the vehicle is greater than or equal to 4 km/h; and
трябва да е предвидена предупредителна система за затварянето на вратите.
a door closure warning system shall be provided for those doors.
Плъзгащи се странични врати
Sliding side doors
Когато се провежда изпитване в съответствие с точка 7.2.1.1, най-малко една система за затваряне на вратата, когато е в напълно затворено положение, следва да остане затворена при прилагането на усилие от 11000 N в посока, перпендикулярна на лицевата част на заключалката.
At least one door latch system, when in the fully latched position, shall not separate when a load of 11000 N is applied in the direction perpendicular to the face of the latch, when tested in accordance with paragraph 7.2.1.1.
При изпитване в съответствие с точка 7.2.1.1, основната система за затваряне, когато е в неосновно затворено положение, не бива да се отваря, когато се приложи усилие от 4500 N в посоката, посочена в точка 6.2.1.1.
In the case of a primary door latch system, when in the secondary latched position, the door latch system shall not separate when a load of 4500 N is applied in the same direction as in paragraph 6.2.1.1, when tested in accordance with paragraph 7.2.1.1.
Когато се провежда изпитване в съответствие с точка 7.2.1.1, най-малко една система за затваряне на вратата, когато е в напълно затворено положение, следва да остане затворена при прилагане на усилие от 9000 N в посоката на отваряне на вилката и успоредна на лицевата част на заключалката.
At least one door latch system, when in the fully latched position, shall not separate when a load of 9000 N is applied in the direction of the fork-bolt opening and parallel to the face of the latch when tested in accordance with paragraph 7.2.1.1.
Основната затваряща система, когато е в неосновно затворено положение, не трябва да се отваря, когато се прилага усилие от 4500 N в посоката, посочена в точка 6.2.2.1 при изпитване в съответствие с точка 7.2.1.1.
In the case of a primary door latch system, when in the secondary latched position, the primary latch system shall not separate when a load of 4500 N is applied in the same direction as paragraph 6.2.2.1, when tested in accordance with paragraph 7.2.1.1.
Инерционно натоварване.
Inertial load
Всяка затваряща система за врата, която отговаря на изискванията на точки 6.2.1 и 6.2.2, трябва да отговаря и на изискванията по отношение на динамиката на точка 6.2.3.1 или на изискванията за изчисляване на инерционното натоварване, посочени в точка 6.2.3.2.
Each door latch system meeting the requirements of paragraphs 6.2.1 and 6.2.2 shall meet the dynamic requirements of either paragraph 6.2.3.1 or the calculation of inertial requirements of paragraph 6.2.3.2.
Всяка основна система за затваряне на врата не трябва да излиза от напълно затвореното състояние, когато към системата за затваряне на вратата, включваща заключалката и управляващото ѝ устройство, се приложи инерционно усилие от 30 g успоредно на надлъжната и на напречната ос на превозното средство, когато заключващото устройство е в отворено състояние и когато изпитването се прави в съответствие с точка 7.2.1.2.
The door latch system shall not disengage from the fully latched position when an inertial load of 30 g is applied to the door latch system, including the latch and its activation device, in the directions parallel to the vehicle’s longitudinal and transversal axes with the locking device disengaged and when tested in accordance with paragraph 7.2.1.2.
Минималната устойчивост на инерционно натоварване може да бъде изчислена за всеки компонент или подвъзел.
The minimum inertial load resistance can be calculated for each component or subassembly.
Комбинираното съпротивление срещу отваряне трябва да гарантира, че когато е правилно монтирана във вратата на превозното средство, системата за затваряне на вратата ще остане затворена, когато се подлага на инерционно натоварване от 30 g в посоките на превозното средство, посочени в точки 6.2.1 и 6.2.2 (което е приложимо) в съответствие с точка 7.2.1.2.
Their combined resistance to the unlatching operation must assure that the door latch system, when properly assembled in the vehicle door, will remain latched when subjected to an inertial load of 30 g in the vehicle directions specified in paragraph 6.2.1 or 6.2.2, as applicable, in accordance with paragraph 7.2.1.2.
Система от врати
Door system
Комбинацията от жлеб и плъзгач или други поддържащи детайли за всяка плъзгаща се врата, когато последната е в напълно затворено положение, не трябва да се отделя от рамката на вратата, когато в съответствие с точка 7.2.2. към вратата се приложи обща сила със стойност 18000 N в посока, успоредна на напречната ос на превозното средство.
The track and slide combination or other supporting means for each sliding door, while in the closed fully latched position, shall not separate from the door frame when a total force of 18000 N along the vehicle transverse axis is applied to the door in accordance with paragraph 7.2.2.
Когато плъзгаща се врата е подложена на изпитване в съответствие с точка 7.2.2, смята се, че тя не отговаря на изискванията, ако настъпи едно от следните събития:
The sliding door, when tested in accordance with paragraph 7.2.2, fails this requirement if any one of the following occurs:
Отделяне, което позволява на сфера с диаметър 100 mm безпрепятствено да премине от вътрешната част на превозното средство навън, при постоянно действие на изискваната сила.
a separation which permits a sphere with a diameter of 100 mm to pass unobstructed from the interior of the vehicle to the exterior of the vehicle, while the required force is maintained;
Или устройството, чрез което се прилага сила, да се премести на разстояние 300 mm.
either force application device reaches a total displacement of 300 mm.
Ключалки на вратите
Door locks
Всяка врата трябва да бъде снабдена с най-малко едно заключващо устройство, което, когато бъде активирано, възпрепятства задействането отвън на дръжката на вратата или на други външни органи за отваряне на затварящите устройства и което има средства за задействане и устройство за заключване/отключване, разположено вътре в превозното средство.
Each door shall be equipped with at least one locking device which, when engaged, shall prevent operation of the exterior door handle or other exterior latch release control and which has an operating means and a lock release/engagement device located within the interior of the vehicle.
Задни странични врати.
Rear side doors
Всяка задна странична врата следва да бъде снабдена с поне едно заключващо устройство, което, когато бъде активирано, възпрепятства задействането на вътрешната дръжка на вратата или на други вътрешни органи за отваряне на затварящите устройства и което налага предприемането на отделни действия за отключване на вратата и за задействане на вътрешната дръжка на вратата и на други вътрешни контролни органи за отваряне на затварящите устройства.
Each rear side door shall be equipped with at least one locking device which, when engaged, prevents operation of the interior door handle or other interior latch release control and requires separate actions to unlock the door and operate the interior door handle or other interior latch release control.
Заключващото устройство може да бъде:
The locking device may be a:
заключваща система за осигуряване на сигурността на деца, или
child safety lock system; or
устройство за освобождаване/задействане на заключването, разположено във вътрешността на превозното средство и лесно достъпно за водача на последното или на пътник, който седи до вратата.
lock release/engagement device located within the interior of the vehicle and readily accessible to the driver of the vehicle or an occupant seated adjacent to the door.
И двете описани в точка 6.3.2.1, букви а) и б), системи следва да бъдат разрешени като допълнителна възможност за заключване.
Either system described in paragraph 6.3.2.1(a) and (b) shall be permitted as an additional locking feature.
Задни врати
Back doors
Всяка задна врата, снабдена с вътрешна ръчка или с друг орган за освобождаване на затварящо устройство, следва да бъде снабдена с поне едно разположено вътре в превозното средство заключващо устройство, което, когато бъде активирано, възпрепятства задействането на вътрешната ръчка на вратата или на други вътрешни органи за отваряне на затварящите устройства и което налага предприемането на отделни действия за отключване на вратата и за задействане на вътрешната ръчка на вратата и на други вътрешни органи за отваряне на затварящите устройства.
Each back door equipped with an interior door handle or other interior latch release control, shall be equipped with at least one locking device located within the interior of the vehicle which, when engaged, prevents operation of the interior door handle or other interior latch release control and requires separate actions to unlock the door and operate the interior door handle or other interior latch release control.
ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗПИТВАНЕ
TEST PROCEDURES