natgillin/translations-raw huggingface dataset:
С Решение С(2010) 2576 от 29 април 2010 г. Комисията предостави мандат на Агенцията да разработва и преразглежда техническите спецификации за оперативна съвместимост с цел разширяване на техния обхват за цялата железопътна система на Европейския съюз.
With Decision C(2010) 2576 of 29 April 2010, the Commission gave the Agency a mandate to develop and review the technical specifications for interoperability with a view to extending their scope to the European Union’s entire rail system.
Съгласно условията на посочения мандат беше поискано Агенцията да разшири обхвата на техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Подвижен състав — товарни вагони“, до цялата железопътна система на Европейския съюз.
Under the terms of that mandate, the Agency was asked to extend the scope of the Technical Specification for Interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ to the European Union’s entire rail system.
На 1 февруари 2012 г. Европейската железопътна агенция представи препоръка относно преразгледаната техническа спецификация за оперативна съвместимост (ТСОС), отнасяща се за подсистемата „Подвижен състав — товарни вагони“.
On 1 February 2012 the European Railway Agency submitted a recommendation on the revised Technical Specification for Interoperability (TSI) relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’.
В ТСОС „Подвижен състав – товарни вагони“ не трябва да се изисква използването на конкретни технологии или технически решения, освен в случаите, в които това е абсолютно необходимо за оперативната съвместимост на железопътната система на Европейския съюз.
The TSI on ‘rolling stock — freight wagons’ should not impose the use of specific technologies or technical solutions except where this is strictly necessary for the interoperability of the European Union’s rail system.
ТСОС относно подвижния състав, която трябва да бъде установена с настоящия регламент, не обхваща всички съществени изисквания, формулирани в приложение III към Директива 2008/57/ЕО.
The TSI on rolling stock which is to be established by this Regulation does not cover all the essential requirements set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.
В съответствие с член 5, параграф 6 от Директива 2008/57/ЕО техническите аспекти, които не са обхванати, следва да бъдат посочени като „открити въпроси“.
In accordance with Article 5(6) of Directive 2008/57/EC, the technical aspects that are not covered should be identified as open points.
В съответствие с член 17, параграф 3 от Директива 2008/57/ЕО държавите членки трябва да съобщят на Комисията и на другите държави членки техническите правила и процедурите за оценка и проверка на съответствието, които се използват в конкретни случаи, както и информация, посочваща кои са отговорните органи за провеждането на тези процедури.
In accordance with Article 17(3) of Directive 2008/57/EC, Member States are to notify to the Commission and other Member States the technical rules, the conformity assessment and verification procedures to be used in specific cases, and the bodies responsible for carrying out these procedures.
ТСОС „Подвижен състав — товарни вагони“ следва да се позовава на Решение 2010/713/ЕС на Комисията от 9 ноември 2010 г. относно модули за процедурите за оценяване на съответствието, на годността за употреба, както и за проверката на ЕО, които да се използват в техническите спецификации за оперативна съвместимост, приети с Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [3].
The TSI on ‘rolling stock — freight wagons’ should refer to Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [3].
В съответствие с член 11, параграф 5 от Директива 2008/57/ЕО ТСОС „Подвижен състав — товарни вагони“ следва да дава възможност за ограничен период от време в подсистемите да бъдат включвани несертифицирани съставни елементи на оперативната съвместимост, при условие че са изпълнени определени условия.
In accordance with Article 11(5) of Directive 2008/57/EC, the TSI on ‘rolling stock — freight wagons’ should allow, for a limited period of time, interoperability constituents to be incorporated into subsystems without certification, provided that certain conditions are met.
Поради това Решение 2006/861/ЕО от 28 юли 2006 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистема „Подвижен състав — товарни вагони“ от трансевропейската конвенционална железопътна система [4] следва да бъде отменено.
Commission Decision 2006/861/EC of 28 July 2006 concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the trans-European conventional rail system [4] should therefore be repealed.
С настоящото се приема техническата спецификация за оперативна съвместимост (ТСОС) за подсистемата „Подвижен състав — товарни вагони“ на цялата железопътна система на Европейския съюз, както е определена в приложението.
The technical specification for interoperability (TSI) relating to the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem of the entire European Union’s rail system, as set out in the Annex, is hereby adopted.
ТСОС се прилага за подсистемата „Подвижен състав — товарни вагони“, както е описана в точка 2.7 от приложение II към Директива 2008/57/ЕО.
The TSI shall apply to the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem as described in point 2.7 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
ТСОС се прилага за товарни вагони с максимална експлоатационна скорост, по-ниска от или равна на 160 km/h и максимално натоварване на ос по-малко или равно на 25 тона.
The TSI shall apply to freight wagons with a maximum operating speed lower than or equal to 160 km/h and a maximum axle load lower than or equal to 25 t.
ТСОС се прилага за товарни вагони, които са предназначени за експлоатация при едно или няколко от следните номинални междурелсия: 1435 mm, 1524 mm, 1600 mm и 1668 mm. ТСОС не се прилага за товарни вагони, експлоатирани главно при междурелсие 1520 mm, които понякога могат да бъдат експлоатирани при междурелсие 1524 mm.
The TSI shall apply to freight wagons which are intended to be operated on one or more of the following nominal track gauges: 1435 mm, 1524 mm, 1600 mm, and 1668 mm. The TSI shall not apply to freight wagons operating mainly on the 1520 mm track gauge, which may occasionally be operated on 1524 mm track gauge.
ТСОС се прилага за всякакъв нов подвижен състав от товарни вагони в железопътната система на Европейския съюз, като се взема предвид раздел 7 от приложението.
The TSI shall apply to all new freight wagon rolling stock of the European Union’s rail system, taking into account Section 7 of the Annex.
Описаната в приложението ТСОС се прилага също за съществуващия подвижен състав от товарни вагони:
The TSI set out in the Annex shall also apply to existing freight wagon rolling stock:
когато бъде обновен или модернизиран в съответствие с член 20 от Директива 2008/57/ЕО; или
when it is renewed or upgraded in accordance with Article 20 of Directive 2008/57/EC; or
по отношение на специфични разпоредби, като например проследимостта на осите съгласно точка 4.2.3.6.4 и плана за поддръжка съгласно точка 4.5.3.
with regard to specific provisions, such as the traceability of axles in point 4.2.3.6.4 and the maintenance plan in point 4.5.3.
Подробният технически обхват на настоящия регламент е определен в глава 2 от приложението.
The detailed technical scope of this Regulation is set out in Chapter 2 of the Annex.
По отношение на „откритите въпроси“, посочени в допълнение А към ТСОС, условията, които следва да се спазват при проверка на оперативната съвместимост съгласно член 17, параграф 2 от Директива 2008/57/ЕО, следва да бъдат тези приложими технически правила, използвани в държавата членка, които служат за разрешаване на въвеждането в експлоатация на подсистемата, обхваната от настоящия регламент.
With regard to ‘open points’ set out in Appendix A of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC shall be the applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystem covered by this Regulation.
В срок от шест месеца от влизането в сила на настоящия регламент всяка държава членка изпраща на другите държави членки и на Комисията следната информация, ако тя вече не им е била изпратена съгласно Решение 2006/861/ЕО:
Within six months of the entry into force of this Regulation, each Member State shall send the other Member States and the Commission the following information, provided it has not already been sent to them under Decision 2006/861/EC:
списък на приложимите технически правила, посочени в параграф 1;
the list of the applicable technical rules referred to in paragraph 1;
процедурите за оценка и проверка на съответствието, които трябва да се извършат за прилагане на тези правила;
the conformity assessment and verification procedures to be carried out to apply those rules;
органите, определени за провеждане на тези процедури за оценка и проверка на съответствието.
the bodies appointed to carry out those conformity-assessment and verification procedures.
По отношение на специфичните случаи, посочени в глава 7 от ТСОС, условията, които следва да се спазват при проверка на оперативната съвместимост съгласно член 17, параграф 2 от Директива 2008/57/ЕО, следва да бъдат тези приложими технически правила, използвани в държавата членка, които служат за разрешаване на въвеждането в експлоатация на подсистемите, обхванати от настоящия регламент.
With regard to specific cases set out in Chapter 7 of the TSI, the conditions to be met for the verification of interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC shall be the applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystems covered by this Regulation.
В срок от шест месеца от влизането в сила на настоящия регламент всяка държава членка съобщава на другите държави членки и Комисията:
Within six months of the entry into force of this Regulation, each Member State shall notify to the other Member States and to the Commission:
процедурите за оценка и проверка на съответствието, които трябва да бъдат проведени за прилагането на техническите правила, посочени в параграф 1;
the conformity assessment and verification procedures to be carried out to apply the technical rules referred to in paragraph 1;
органите, определени за провеждането на процедурите за оценка и проверка на съответствието на специфичните случаи, посочени в параграф 1.
the bodies appointed to carry out the conformity assessment and verification procedures of the specific cases referred to in paragraph 1.
Без да се засягат споразуменията, които вече са били нотифицирани съгласно Решение 2006/861/ЕО и не трябва да бъдат нотифицирани отново, държавите членки съобщават на Комисията, в срок от шест месеца след влизането в сила на настоящия регламент, за всякакви национални, двустранни, многостранни или международни споразумения, съгласно които се експлоатират товарни вагони, попадащи в приложното поле на настоящия регламент.
Without prejudice to the agreements which have already been notified under Decision 2006/861/EC and shall not be notified again, Member States shall notify the Commission, within six months of the entry into force of this Regulation, any national, bilateral, multilateral or international agreements under which freight wagons, falling under the scope of this Regulation, are operated.
Държавите членки съобщават на Комисията за всякакви бъдещи споразумения или изменения на съществуващи споразумения.
Member States shall forthwith notify the Commission any future agreements or modifications of existing agreements.
В съответствие с член 9, параграф 3 от Директива 2008/57/ЕО в срок от една година от влизането в сила на настоящия регламент всяка държава членка изпраща на Комисията списък на проектите, които се изпълняват на нейна територия и които са на напреднал етап на развитие.
In accordance with Article 9(3) of Directive 2008/57/EC, within one year of the entry into force of this Regulation, each Member State shall communicate to the Commission a list of projects being implemented within its territory and that are at an advanced stage of development.
По време на преходен период от десет години, считано от датата на влизане в сила на настоящия регламент, ще може да се издава сертификат за извършена проверка на подсистеми, съдържащи съставни елементи на оперативната съвместимост, за които няма издадена декларация за съответствие с изискванията на ЕО или годност за употреба, при условие че са спазени разпоредбите, формулирани в раздел 6.3 от приложението.
An EC certificate of verification for a subsystem that contains interoperability constituents which do not have an EC declaration of conformity or suitability for use may be issued during a transition period of ten years after the entry into force of this Regulation, provided the provisions set out in Section 6.3 of the Annex are met.
Производството или модернизирането/обновяването на подсистемата, в която се използват несертифицирани съставни елементи на оперативната съвместимост, трябва да е приключило през преходния период, определен в параграф 1, включително въвеждането в експлоатация.
The production or upgrade/renewal of the subsystem using non-certified interoperability constituents shall be completed within the transition period set out in paragraph 1, including placing in service.
По време на преходния период, определен в параграф 1:
During the transition period set out in paragraph 1:
причините за липса на сертифициране на съставни елементи на оперативната съвместимост трябва да бъдат определени правилно при процедурата за проверка, посочена в параграф 1;
the reasons for non-certification of any interoperability constituents shall be properly identified in the verification procedure referred to in paragraph 1;
националните органи по безопасността докладват за използването на несертифицирани съставни елементи на оперативната съвместимост в контекста на процедурите за издаване на разрешителни в своя годишен доклад, посочен в член 18 от Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [5].
the national safety authorities shall report on the use of non-certified interoperability constituents in the context of authorisation procedures in their annual report referred to in Article 18 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [5].
След преходен период от една година след влизането в сила на настоящия регламент новопроизведените съставни елементи на оперативната съвместимост, които не са обхванати от изключенията, формулирани в раздел 6.5 от приложението, трябва да бъдат обхванати от изискваната декларация на ЕО за съответствие и/или годност за употреба.
After a transition period of one year after the entry into force of this Regulation, newly produced interoperability constituents, which are not covered by the exceptions set out in Section 6.5 of the Annex, shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use.
Декларацията за проверка и/или съответствие с типа на ново возило, изготвена в съответствие с Решение 2006/861/ЕО, се счита за валидна до края на преходен период от три години след влизането в сила на настоящия регламент.
The declaration of verification and/or conformity to type of a new vehicle established in accordance with Decision 2006/861/EC shall be considered valid until the end of a transition period of three years after the entry into force of this Regulation.
Агенцията публикува на своя уебсайт списъка на изцяло одобрените за международен транспорт спирачни калодки от композитни материали, посочени в допълнение Ж.
The Agency shall publish on its website the list of fully approved composite brake blocks for international transport referred to in Appendix G.
Агенцията актуализира списъка, посочен в параграф 1, и информира Комисията за всякакви изменения в него.
The Agency shall keep the list referred to in paragraph 1 up to date and inform the Commission of any changes to it.
Комисията информира държавите членки за всякакви изменения в списъка чрез комитета, създаден съгласно член 29 от Директива 2008/57/ЕО.
The Commission shall inform the Member States of any changes to the list through the Committee established in accordance with Article 29 of Directive 2008/57/EC.
Решение 2006/861/ЕО се отменя, считано от 1 януари 2014 г.
Decision 2006/861/EC is repealed with effect from 1 January 2014.
То обаче продължава да се прилага при продължаването на проектите, разрешени в съответствие със същото решение, и освен ако заявителят иска да прилага настоящия регламент, по отношение на проекти за нови, обновявани или модернизирани подсистеми, които са в напреднал етап на разработване или са предмет на договор, изпълняван към датата, на която е публикуван настоящият регламент.
It shall continue to apply, however, to the maintenance of projects authorised in accordance with that Decision and, unless the applicant requests to apply this Regulation, to projects for new, renewed or upgraded subsystems which are at an advanced stage of development or are the subject of a contract which is being carried out on the date this Regulation is published.
Той се прилага от 1 януари 2014 г. Разрешение за въвеждане в експлоатация обаче може да бъде давано преди 1 януари 2014 г., като се прилага ТСОС съгласно приложението към настоящия регламент, с изключение на раздел 7.1.2 от него.
It shall apply from 1 January 2014. However, an authorisation for placing into service may be granted in application of the TSI as set out in the Annex to this Regulation, except its Section 7.1.2, before 1 January 2014.
Техническа спецификация за оперативна съвместимост за подсистемата „Подвижен състав — вагони“
Technical specification for interoperability for the ‘rolling stock — wagons’ subsystem
Обхват и определение за подсистемата
Scope and definition of subsystem
Определяне на характеристиките на подсистемата
Characterisation of the subsystem
Конструкции и механични части
Structures and mechanical part
Механичен интерфейс
Mechanical interface
Якост на единицата
Strength of unit
Механична цялост на единицата
Integrity of the unit
Габарити и взаимодействие с коловоза
Gauging and track interaction
Безопасност при движение
Running safety
Безопасност срещу дерайлиране при движение по усукан коловоз
Safety against derailment running on twisted track
Конструктивно решение на рамата на талигите
Structural design of bogie frame
Характеристики на колоосите
Characteristics of wheelsets
Характеристики на колелата
Characteristics of wheels
Характеристики на осите
Characteristics of axles
Букси/лагери
Axle boxes/bearings
Ходова част с ръчна смяна на колоосите
Running gear for manual change of wheelsets
Функционални и технически изисквания
Functional and technical requirements
Общи функционални изисквания
General functional requirements
Спирачка за застопоряване в спряно състояние
Parking brake
Топлинна устойчивост
Thermal capacity
Защита срещу хлъзгане на колелата
Wheel slide protection (WSP)
Защита на системата
System protection
Функционална и техническа спецификация
Functional and technical specification
Прегради
Barriers
Кабели
Cables
Мерки за защита от поражения от електрически ток
Protection against electrical hazards
Мерки за защита срещу непряк допир (защитно свързване към масата)
Protective measures against indirect contact (protective bonding)
Мерки за защита срещу пряк допир
Protective measures against direct contact
Интерфейс с подсистемата „Инфраструктура“
Interface with the subsystem ‘infrastructure’
Интерфейс с подсистемата „Експлоатация и управление на движението“
Interface with the subsystem ‘operation and traffic management’
Интерфейс с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“
Interface with the subsystem ‘control, command and signalling’
Инструкция за планиране на ремонтите
Maintenance design justification file
Досие за поддръжката
Maintenance description file
Параметри, които трябва да бъдат записани в техническото досие
Parameters to be recorded in the technical file
Спецификация на съставните елементи на оперативната съвместимост
Interoperability constituent specifications
Колооси
Wheelset
Колела
Wheel
Оценка на съответствието и проверка ЕО
Conformity assessment and EC verification
Новаторски решения за съставни елементи на оперативната съвместимост
Innovative solutions for interoperability constituents
ЕО процедури за проверка
EC verification procedures
Букси/лагери
Axle box/bearings
Подсистема, съдържаща компоненти, съответстващи на съставни елементи на оперативната съвместимост, за които няма декларация ЕО
Subsystem containing components corresponding to interoperability constituents not holding an EC declaration
Съставни елементи с декларация ЕО за съответствие
Constituents holding an EC declaration of conformity
Разрешение за въвеждане в експлоатация на ново возило в съответствие с предишните ТСОС за товарни вагони
Authorisation for placing into service of a new vehicle in conformity with previous WAG TSIs
Взаимно признаване на първото разрешение за въвеждане в експлоатация
Mutual recognition of the first authorisation of placing in service
Смяна, обновяване и модернизиране
Substitution, renewal and upgrading
Следене на състоянието на буксовите лагери (точка 4.2.3.4)
Axle bearing condition monitoring (point 4.2.3.4)
Безопасност срещу дерайлиране при преминаване по усукан коловоз (точка 4.2.3.5.1)
Safety against derailment running on twisted track (point 4.2.3.5.1)
Динамични характеристики при движение (точка 4.2.3.5.2)
Running dynamic behaviour (point 4.2.3.5.2)
Характеристики на колоосите (точка 4.2.3.6.2)
Characteristics of wheelsets (point 4.2.3.6.2)
Характеристики на колелата (точка 4.2.3.6.3)
Characteristics of wheels (point 4.2.3.6.3)
Прикачни устройства за сигнал за задния край на влака (точка 4.2.6.3)
Attachment devices for rear-end signals (point 4.2.6.3)
Специфични условия на околната среда
Specific environmental conditions
Товарни вагони, експлоатирани съгласно национални, двустранни, многостранни и международни споразумения
Freight wagons operating under national, bilateral, multilateral or international agreements
Техническата спецификация за оперативна съвместимост (ТСОС) е спецификация, която обхваща определена подсистема (или част от нея), както е описано в член 2, буква и) от Директива 2008/57/ЕО, с цел:
A Technical Specification for Interoperability (TSI) is a specification that covers a subsystem (or part of it) as described in Article 2(i) of Directive 2008/57/EC in order:
осигуряване на оперативната съвместимост на железопътната система, и
to ensure the interoperability of the rail system, and
спазване на съществените изисквания.
to meet the essential requirements.
Вж. член 2 от настоящия регламент.
See Article 2 of this Regulation.
В географско отношение настоящата ТСОС обхваща цялата железопътна система на Европейския съюз, както е посочено в член 1 от Директива 2008/57/ЕО, като се вземат предвид ограниченията във връзка с междурелсието, посочени в член 2.
The geographical scope of this TSI is the entire European Union’s rail system as set out in Article 1 of Directive 2008/57/EC, taking into account the limitations concerning the track gauge set out in Article 2.
определя съществените изисквания за разглежданата част от подсистемата на подвижния състав и за нейните интерфейси към други подсистеми (глава 3);
lays down essential requirements for the part of the rolling stock subsystem concerned and for its interfaces vis-à-vis other subsystems (Chapter 3);
установява функционалните и технически спецификации, на които трябва да отговарят подсистемата и интерфейсите ѝ към другите подсистеми (глава 4);
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems (Chapter 4).