natgillin/translations-raw huggingface dataset:
В приложение 2, фигури 1—9 към настоящото правило са дадени примери на оформление на маркировките за одобрение, съдържащи гореспоменатите допълнителни символи.
Annex 2, Figures 1 to 9, to this Regulation give examples of arrangements of the approval marks with the above-mentioned additional symbols.
е видима съгласно точка 4.2.5;
it is visible as per paragraph 4.2.5.
никоя част от групираните, комбинираните или взаимно вградените светлини, излъчващи светлина, не може да бъде отстранена, без да бъде отстранена в същото време маркировката за одобрение.
no part of the grouped, combined or reciprocally incorporated lamps that transmits light can be removed without at the same time removing the approval mark.
Идентификационният символ за всяка светлина, съответен за всяко правило, съгласно което е било издадено одобрение, заедно със съответната серия от изменения, включваща най-новите основни технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрението, и при необходимост, съответната стрелка се маркират:
The identification symbol for each lamp appropriate to each Regulation under which approval has been granted, together with the corresponding series of amendments incorporating the most recent major technical amendments to the Regulations at the time of issue of the approval and, if necessary, the required arrow shall be marked:
или в случай на група — по такъв начин, че всяка светлина от групираните, комбинираните или взаимно вградените светлини да може ясно да се идентифицира (вж. четири възможни примера, показани в приложение 2, фигура 10).
or in a group, in such a way that each of the grouped, combined or reciprocally incorporated lamps may be clearly identified (see four possible examples in Annex 2, Figure 10).
Размерът на елементите на отделната маркировка за одобрение не трябва да бъде по-малък от минималния размер, определен за най-малките отделни маркировки по правилото, съгласно което е издадено одобрението.
The size of the components of a single approval mark shall not be less than the minimum size required by the Regulation under which approval has been granted for the smallest of the individual marks.
Една и съща страна по договора не може да присвоява същия номер на друг тип групирани, комбинирани или взаимно вградени светлини, обхванат от настоящото правило.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of grouped, combined or reciprocally incorporated lamps covered by this Regulation.
В приложение 2, фигура 10 към настоящото правило са дадени примери за оформлението на маркировките за одобрение за групирани, комбинирани или взаимно вградени светлини, съдържащи всички гореспоменати допълнителни символи.
Annex 2, Figure 10 of this Regulation gives examples of arrangements of approval marks for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps with all the above-mentioned additional symbols.
Светлини, чиято леща се използва за различни типове предни фарове и които могат да бъдат взаимно вградени или групирани с други светлини
Lamps, the lens of which are used for different types of headlamps and which may be reciprocally incorporated or grouped with other lamps
Приложими са разпоредбите, посочени в точка 4.3.2 по-горе.
The provisions laid down in paragraph 4.3.2 above are applicable.
Освен това, когато се използва една и съща леща, върху последната могат да бъдат нанесени различните маркировки за одобрение на различните типове предни фарове или комплекти светлини, при условие че основният корпус на предния фар, дори ако не може да бъде отделен от лещата, съдържа също мястото, описано в точка 3.2 по-горе, и носи маркировките за одобрение на фактическите функции.
In addition, where the same lens is used, the latter may bear the different approval marks relating to the different types of headlamps or units of lamps, provided that the main body or distributed lighting system of the headlamp, even if they cannot be separated from the lens, also comprises the space described in paragraph 3.2 above, and bears the approval mark of the actual functions.
В приложение 2, фигура 11 към настоящото правило са дадени примери на маркировки за одобрение относно горепосочения случай.
Annex 2, Figure 11, to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks relating to the above case.
Разпределени системи за осветяване
Distributed lighting systems
За разпределени системи за осветяване трябва да бъдат спазени точки 4.3.1—4.3.3.2 заедно с изкискванията на точка 3.4.
For distributed lighting systems the applicable provisions of paragraphs 4.3.1 to 4.3.3.2 shall be complied with, in conjunction with the requirements of paragraph 3.4.
ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПРЕДНИТЕ ФАРОВЕ [5]
TECHNICAL REQUIREMENTS FOR HEADLAMPS [5]
Всеки образец трябва да отговаря на изискванията, изложени в точки 6—8 по-долу.
Each sample shall comply with the specifications set forth in paragraphs 6 to 8 below.
Предните фарове трябва да бъдат изработени така, че да запазват предписаните за тях фотометрични характеристики и да работят и остават в изправност при нормални условия на експлоатация, въпреки вибрациите, на които могат да бъдат подложени.
Headlamps shall be so made as to retain their prescribed photometric characteristics and to remain in good working order when in normal use, in spite of the vibrations to which they may be subjected.
Предните фарове се оборудват с устройство, което дава възможност да се регулират на превозното средство, така че да съответстват на приложимите към тях правила.
Headlamps shall be fitted with a device enabling them to be so adjusted on the vehicle as to comply with the rules applicable to them.
Не е необходимо това устройство да се монтира на комплектите фарове, на които отражателят и разсейвателят не могат да бъдат разделени, при условие че използването на тези комплекти е ограничено до превозни средства, при които регулировката на предните фарове може да се осигури с други средства.
Such a device need not be fitted on units in which the reflector and the diffusing lens cannot be separated, provided the use of such units is confined to vehicles on which the headlamps setting can be adjusted by other means.
Когато преден фар за главна къса светлина и преден фар за дълга светлина, всеки от които е оборудван със собствен светлинен източник(източници), са групирани и образуват съставно устройство, устройството за регулиране трябва да дава възможност за надлежна индивидуална регулировка на всяка оптична система.
Where a headlamp providing a principal passing beam and a headlamp providing a driving beam, each equipped with its own light source(s), are assembled to form a composite unit, the adjusting device shall enable each optical system individually to be duly adjusted.
Същата разпоредба се прилага за предни фарове за предна светлина за мъгла и за дълга светлина, за предни фарове за главна къса светлина и за предна светлина за мъгла, както и за предни фарове за тези три вида светлини.
The same provision applies to headlamps providing a front fog lamp beam and a driving beam, and to headlamps providing a principal passing beam and a front fog lamp beam, and to headlamps providing these three beams.
Тези разпоредби обаче не трябва да се прилагат за комплекти от фарове, при които отражателите са неделими.
However, these provisions shall not apply to headlamp assemblies whose reflectors are indivisible.
За този вид комплекти се прилагат изискванията на точка 6.3 от настоящото правило.
For this type of assembly, the requirements of paragraph 6.3 of this Regulation shall apply.
Предните фарове, проектирани да удовлетворяват изискванията за ляво и дясно движение, трябва да могат да се регулират за съответния вид движение посредством първоначално регулиране на превозното средство или посредством избирателно регулиране от водача.
Headlamps designed to satisfy the requirements of both right-hand and of left-hand traffic may be adapted for traffic on a given side of the road either by an appropriate initial setting when fitted on the vehicle or by selective setting by the user.
Това първоначално или избирателно регулиране може да се извършва например или чрез фиксиране на оптичния елемент на зададен ъгъл, или чрез фиксиране на светлинния(те) източник(ци) на определен ъгъл спрямо оптичния елемент.
Such initial or selective setting may consist, for example, of fixing either the optical unit at a given angle on the vehicle or the light source(s) at a given angle in relation to the optical unit.
Във всички случаи трябва да са възможни само две ясно различими регулировки, една за дясно движение и една за ляво движение, като конструкцията не трябва да позволява неволно преместване от едното положение в другото или в някакво средно положение.
In all cases, only two different and clearly distinct settings, one for right-hand and one for left-hand traffic, shall be possible, and the design shall preclude inadvertent shifting from one setting to the other or setting in an intermediate position.
Когато са предвидени две различни регулировки на светлинния източник, елементите, предназначени за закрепване на светлинния източник към отражателя, трябва да бъдат проектирани и изработени така, че и при двете регулировки светлинният източник да се намира в точното положение, което се изисква за предните фарове, проектирани за само един вид движение.
Where two different setting positions are provided for the light source, the components for attaching the light source to the reflector must be so designed and made that, in each of its two settings, the light source will be held in position with the precision required for headlamps designed for traffic on only one side of the road.
Съответствието с изискванията на тази точка се проверява чрез визуална проверка и, когато е необходимо, чрез пробно монтиране.
Conformity with the requirements of this paragraph shall be verified by visual inspection and, where necessary, by a test fitting.
Конфигурация на осветяването за различни условия на движение
Illumination configuration for different traffic conditions
В случай на предни фарове, проектирани да отговарят на изискванията само за един вид движение (дясно или ляво), трябва да бъдат взети подходящи мерки, за да не се заслепяват водачите в държави, при които движението е от страна, обратна на тази, за която е проектиран предният фар [6].
In the case of headlamps designed to meet the requirements of traffic moving on one side of the road (either right or left) only, appropriate measures shall be taken to prevent discomfort to road-users in a country where traffic moves on the side of the road opposite to that of the country for which the headlamp was designed [6].
Тези мерки могат да бъдат:
Such measures may be:
закриване на част от площта на външната леща на предния фар;
occulting a part of the outer headlamp lens area;
преместване надолу на светлинния сноп; допуска се хоризонтално преместване;
downward movement of the beam. Horizontal movement is allowed;
всякаква друга мярка за отстраняване или намаляване на асиметричната част на светлинния сноп.
any other measure to remove or reduce the asymmetrical part of the beam.
След прилагането на тази(тези) мярка(мерки) трябва да бъдат спазени следните изисквания по отношение на осветяването, като регулировката оставa непроменена в сравнение с регулировката за първоначалния вид движение.
Following the application of this (these) measure(s) the following requirements regarding illumination shall be met with the adjustment left unchanged compared to that for the original traffic direction
Къса светлина, проектирана за дясно движение и адаптирана за ляво движение:
Passing beam designed for right-hand traffic and adapted to left-hand traffic:
при 0,86D-1,72L
at 0,86D-1,72L
при 0,86D-1,72R
at least 5 lux
при 0,57U-3,43R
at 0,57U-3,43R
при 0,57U-3,43L
not more than 1,4 lux
Къса светлина, проектирана за ляво движение и адаптирана за дясно движение:
Passing beam designed for left-hand traffic and adapted to right-hand traffic:
не повече от 1,4 lx.
at 0,86D-1,72R
най-малко 5 lx;
at 0,57U-3,43L
На предните фаровете, проектирани да осигуряват последователно дълга и къса светлина или къса светлина и/или дълга светлина, проектирана да служи за осветяване с променлив ъгъл в завой, всяко механично, електромеханично или друго устройство, монтирано в предния фар за тази цел [7], трябва да бъде конструирано така, че:
On headlamps designed to provide alternately a driving beam and a passing beam or a passing beam and/or a driving beam designed to become a bend lighting, any mechanical, electro-mechanical or other device incorporated in the headlamp for these purposes [7] must be so constructed that:
устройството да е достатъчно здраво да издържи 50000 включвания при нормални условия на експлоатация.
the device is robust enough to withstand 50000 operations under normal conditions of use.
За да провери съответствието с това изискване, техническата служба, отговаряща за изпитванията за одобрение, може:
In order to verify compliance with this requirement, the Technical Service responsible for approval tests may:
да изиска заявителят да предостави необходимото оборудване за извършване на изпитването;
require the applicant to supply the equipment necessary to perform the test;
да не проведе изпитването, ако представеният от заявителя преден фар е придружен от протокол от изпитване, издаден от техническата служба, отговаряща за изпитванията за одобрение на предни фарове със същата конструкция (сглобка), който потвърждава съответствието с това изпитване;
forego the test if the headlamp presented by the applicant is accompanied by a test report, issued by a Technical Service responsible for approval tests for headlamps of the same construction (assembly), confirming compliance with this requirement.
в случай на неизправност осветяването над линията H-H не трябва да надхвърля стойностите за къса светлина съгласно точка 6.2.6; освен това на предните фарове, проектирани да осигуряват къса и/или дълга светлина, която може да служи за осветяване с променлив ъгъл в завой, в изпитвателната точка 25 V (VV линия, D 75 cm) трябва да бъде постигнато минималнo осветяване най-малко 5 lx.
in the case of failure, the illumination above the line H-H shall not exceed the values of a passing beam according to paragraph 6.2.6; in addition, on headlamps designed to provide a passing and/or a driving beam to become a bend lighting, a minimum illumination of at least 5 lux shall be fulfilled in test point 25 V (VV line, D 75 cm).
Когато извършва изпитванията за проверка на съответствието с тези изисквания, техническата служба, отговаряща за изпитванията за одобрение, трябва да се съобразява с инструкциите, предоставени от заявителя:
When performing the tests to verify compliance with these requirements, the Technical Service responsible for approval tests shall refer to the instructions supplied by the applicant.
фарът трябва да бъде винаги в едно от двете положения (главна къса светлина или дълга светлина), като не трябва да има каквато и да е възможност механизмът да спре между двете положения;
either the principal passing beam or the driving beam can always be obtained without any possibility of the mechanism stopping in between the two positions;
водачът не трябва да може да променя с обикновени инструменти формата или положението на движещите се части.
the user cannot, with ordinary tools, change the shape or position of the moving parts.
Провеждат се допълнителни изпитвания съгласно изискванията на приложение 4, за да се гарантира, че при експлоатация няма прекомерно изменение във фотометричните показатели.
Complementary tests shall be done according to the requirements of Annex 4 to ensure that in use there is no excessive change in photometric performance.
Елементите, пропускащи светлина, изработени от пластмаса, трябва да бъдат изпитвани в съответствие с изискванията на приложение 5.
Light transmitting components made of plastic material shall be tested according to the requirements of Annex 5.
Заменяемост на светлинните източници
Replaceability of light sources
Газоразрядният(те) светлинен(и) източник(ци), използван(и) в газоразрядни предни фарове или разпределени системи за осветяване, трябва да бъде(ат) заменяем(и) и одобрен(и) съгласно Правило № 99 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на заявлението за одобрение на тип.
The gas-discharge light source(s) used in gas-discharge headlamps or in distributed lighting systems shall be replaceable and approved according to Regulation No 99 and its series of amendments in force at the time of application for type approval.
Газоразряден(и) светлинен(и) източник(ци) обаче, който(които) не е(са) одобрен(и) съгласно Правило № 99, може да бъде(ат) използван(и) само в случай, когато представлява(т) незаменяема част на излъчвател на светлина.
However, gas-discharge light source(s) not approved according to Regulation No 99 can be used only in the case where they are a non-replaceable part of a light-generator.
В случай на разпределени системи за осветяване обаче излъчвателят на светлина може да бъде заменяем без използването на специални инструменти, както и в случай, когато използваният в него светлинен източник не е одобрен.
However, in the case of distributed lighting systems the light-generator can be replaceable without using special tools also in the case where the light-source used in it is not approved.
В случай че един или повече (допълнителни) нажежаеми светлинни източници са използвани в газоразрядния преден фар, тези нажежаеми светлинни източници трябва да бъдат одобрени съгласно Правило № 37 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на заявлението за одобрение на тип, при условие че в Правило № 37 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на заявлението за одобрение на тип, няма никакви ограничения за използването.
In the case that one or more (additional) filament light sources are used in the gas-discharge headlamp, these filament light sources shall be approved according to Regulation No 37 and its series of amendments in force at the time of application for type approval, provided that no restriction on the use is made in Regulation No 37 and its series of amendments in force at the time of application for type approval.
Конструкцията на устройството трябва да бъде такава, че нажежаемата лампа да не може да бъде монтирана в друго положение освен в правилното.
The design of the device shall be such that the filament lamp, if any, can be fixed in no other position but the correct one.
В случай на заменяеми газоразрядни светлинни източници и в случай на допълнителни нажежаеми светлинни източници фасунгата трябва да отговаря на данните за размерите, дадени в таблицата със стойности в Публикация на IEC № 60061 за съответната категория използван(и) светлинен(и) източник(ци).
In the case of replaceable gas-discharge light sources and in the case of additional filament light sources the lamp holder shall conform to the dimensional characteristics as given on the data sheet of IEC Publication 60061, relevant to the category of light source(s) used.
Светлинният(те) източник(ци) трябва да се помества(т) без затруднение в предния фар.
The light source(s) shall fit easily into the headlamp.
Освен това незаменяемите газоразрядни светлинни източници, които не са одобрени съгласно Правило № 99 и са използвани в разпределени системи за осветяване, трябва да отговарят на следните изисквания (съответстващи на изискванията, определени в Правило № 99 за одобрение на газоразрядни светлинни източници) за:
Non-replaceable gas-discharge light sources not approved under Regulation No 99 used in distributed lighting systems shall moreover comply with the following requirements (corresponding to those specified in Regulation No 99 for approval of gas-discharge light sources):
включване, разгаряне и повторно включване в загрято състояние, предписани в точка 3.6 от Правило № 99;
starting, run-up and hot-restrike as prescribed in paragraph 3.6 of Regulation No 99;
цвят, предписан в точка 3.9 от Правило № 99.
colour as prescribed in paragraph 3.9 of Regulation No 99.
Цветът трябва да бъде бял;
The colour shall be white;
ултравиолетовото лъчение, предписано в точка 3.10 от Правило № 99, ако това е указано в заявлението за одобрение (точка 2.2.2 по-горе).
UV-radiation as prescribed in paragraph 3.10 of Regulation No 99, if so indicated in the application for approval (paragraph 2.2.2 above).
Предният фар и баластовата система не трябва да генерират излъчени смущения или смущения по захранващите проводници, които причиняват неизправност на други електрически/електронни системи на превозното средство [8].
The headlamp and ballast system shall not generate radiated or power line disturbances to cause a malfunction of other electric/electronic systems of the vehicle [8].
Ако е необходимо за процедурата на изпитване, изпитвателният център може да изиска от производителя допълнителни изпитвателни образци, изпитвателни стендове (стойки) или специални захранващи устройства.
If it is necessary for the test procedure, the test house may require from the manufacturer additional test samples, test benches (holders) or special power supplies.
Процедурата на изпитване се извършва съгласно спецификациите за монтиране на производителя.
The test procedure shall be carried out under the mounting specifications of the manufacturer.
Предният фар (ако е оборудван със светодиодни модули) и самият(ите) светодиоден(и) модул(и) трябва да отговарят на съответните изисквания, определени в приложение 11 към настоящото правило.
The headlamp (if equipped with LED modules) and the LED module(s) themselves shall comply with the relevant requirements specified in Annex 11 of this Regulation.
Съответствието с изискванията се изпитва.
The compliance with the requirements shall be tested.
ОСВЕТЯВАНЕ
ILLUMINATION
Предните фарове или разпределените системи за осветяване трябва да бъдат изработени така, че с подходящ газоразряден светлинен източник да създават, без да заслепяват, съответната осветеност, когато излъчват къса светлина, и да осветяват добре, когато излъчват дълга светлина.
Headlamps or distributed lighting systems shall be so made that with suitable gas-discharge light source they give adequate illuminance without dazzle when emitting the passing-beam, and good illumination when emitting the driving-beam.
Осветяването, осигурявано от предния фар, трябва да бъде определено посредством плосък вертикален екран, разположен 25 m пред предния фар, под прав ъгъл спрямо неговите оси, както е показано в приложение 3 към настоящото правило. Изпитвателният екран трябва да бъде достатъчно широк, за да позволява проверката и коригирането на границата между осветената и тъмната зона на късата светлина в обхват най-малко 5° от всяка страна на линията V–V.
The illumination produced by the headlamp shall be determined by means of a flat vertical screen set up 25 m forward of the headlamp, at right angles to its axes as shown in Annex 3 to this Regulation; the test screen shall be sufficiently wide to allow examination and adjustment of the ‘cut-off’ of the passing beam over at least 5° on either side of the V-V line.
Счита се, че предният фар или разпределената система на осветяване удовлетворява изискванията, ако фотометричните изисквания, посочени в настоящата точка 6, са спазени със светлинен източник, който е подложен на обгаряне най-малко 15 цикъла в съответствие с точка 4 от приложение 4 към Правило № 99.
The headlamp or distributed lighting systems shall be deemed satisfactory if the photometric requirements set in the present paragraph 6 are met with one light source, which has been aged during at least 15 cycles, in accordance with Annex 4, paragraph 4 of Regulation No 99.
Когато газоразрядният светлинен източник е одобрен съгласно Правило № 99, това трябва да бъде стандартен (еталонен) светлинен източник и неговият светлинен поток може да се различава от номиналния светлинен поток, определен в Правило № 99.
Where the gas-discharge light source is approved according to Regulation No 99 it shall be a standard (étalon) light-source and its luminous flux may differ from the objective luminous flux specified in Regulation No 99.
В този случай осветеностите трябва да бъдат съответно коригирани.
In this case, the illuminances shall be corrected accordingly.