natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Посочената по-горе корекция не се прилага за разпределени системи за осветяване, използващи незаменяем газоразряден светлинен източник, или за предни фарове, чийто(чиито) баласт(и) е(са) изцяло или частично интегриран(и) с фара.
The above correction does not apply to distributed lighting systems using a non-replaceable gas-discharge light source or to headlamps with the ballast(s) totally or partially integrated.
Когато газоразрядният светлинен източник не е одобрен съгласно Правило № 99, това трябва да бъде произвеждан незаменяем газоразряден светлинен източник.
Where the gas-discharge light source is not approved according to Regulation No 99 it shall be a production non-replaceable light source.
Размерите, определящи разположението на дъгата вътре в еталонен газоразряден светлинен източник, са показани в съответната таблица в Правило № 99.
The dimensions determining the position of the arc inside the standard gas-discharge light source are shown in the relevant data sheet of Regulation No 99.
Съответствието с фотометричните изисквания трябва да бъде проверено съгласно точка 6.2.6 или 6.3 от настоящото правило.
Photometric compliance must be checked in accordance with paragraph 6.2.6 or 6.3 of this Regulation.
Това също е валидно за границата между осветената и тъмната зона между 3°R и 3°L (методът за измерването на цвета на границата между осветената и тъмната зона се уточнява).
This is also valid for the cut-off zone between 3 °R and 3 °L (measurement method for the cut-off colour being under consideration).
Цветът на светлината на светлинните снопове, излъчвани от предните фарове, използващи газоразрядни светлинни източници, трябва да бъде бял.
The colour of the light of the beams emitted by headlamps using gas-discharge light sources shall be white.
Четири секунди след включването на преден фар, който не е работил 30 или повече минути:
Four seconds after ignition of a headlamp that has not been operated for 30 minutes or more:
в точката HV трябва да бъдат достигнати най-малко 60 lx при преден фар, излъчващ само дълга светлина;
At least 60 lux shall be attained at point HV, for a headlamp producing driving beam only.
в точката 50 V трябва да бъдат достигнати най-малко 10 lx при предни фарове, излъчващи само къса светлина или последователно къса и дълга светлина, както е описано в точка 5.4 от настоящото правило;
At least 10 lux shall be attained at point 50 V for headlamps producing passing beam only or alternately passing and driving beam functions as described in paragraph 5.4 of this Regulation.
и в двата случая електрозахранването трябва да бъде достатъчно за безопасно осигуряване на стръмния преден фронт на мощния токов импулс.
In either case the power supply shall be sufficient to secure the required rise of the high current pulse.
Условия относно късите светлини
Provisions concerning passing beams
Разпределението на светлинния интензитет на преден фар за къса светлина трябва да включва граница между осветената и тъмната зона (вж. фигура 1 по-долу), която дава възможност за правилното регулиране на предния фар за фотометричните измервания и за регулирането на фара на превозното средство.
The luminous intensity distribution of the passing beam headlamp shall incorporate a ‘cut-off’ (see Figure 1 below), which enables the headlamp to be adjusted correctly for the photometric measurements and for the aiming on the vehicle.
Границата между осветената и тъмната зона трябва да бъде:
The ‘cut-off’ shall provide:
за светлини за дясно движение:
For right hand traffic beams:
права „хоризонтална част“ в посока наляво;
a straight ‘horizontal part’ towards the left;
издигната част с „коляно и рамо“ в посока надясно;
a raised ‘elbow-shoulder’ part towards the right.
за светлини за ляво движение:
For left hand traffic beams:
права „хоризонтална част“ в посока надясно;
a straight ‘horizontal part’ towards the right;
издигната част с „коляно и рамо“ в посока наляво.
a raised ‘elbow-shoulder’ part towards the left.
Във всички случаи частта „коляно — рамо“ трябва да има рязко отчетлив край.
In each case the ‘elbow-shoulder’ part shall have a sharp edge.
Предният фар трябва да бъде визуално регулиран посредством границата между осветената и тъмната зона (вж. фигура 1 по-долу), както следва:
The headlamp shall be visually aimed by means of the ‘cut-off’ (see Figure 1 below) as follows:
за вертикална корекция: хоризонталната част на границата между осветената и тъмната зона се премества в посока нагоре, като се започва под линията В, и се регулира в нормалното си положение един процент (25 cm) под линията H-H;
for vertical adjustment: the horizontal part of the ‘cut-off’ is moved upward from below line B and adjusted to its nominal position one per cent (25 cm) below the HH line;
Забележка: Мащабите са различни за вертикалните и хоризонталните линии.
Note: The scales are different for vertical and horizontal lines.
за хоризонтална корекция: частта „коляно — рамо“ на границата между осветената и тъмната зона се премества:
for horizontal adjustment: the ‘elbow–shoulder’ part of the ‘cut-off’ shall be moved:
за дясно движение — от дясно на ляво и след преместването си се намира на такова място по хоризонталата, че:
for right hand traffic from right to left and shall be horizontally positioned after its movement so that:
над линията 0,2° D нейното „рамо“ не излиза отвъд линията А наляво; и
above the line 0,2° D its ‘shoulder’ shall not exceed the line A to the left; and
върху линията 0,2° D или по-долу нейното „рамо“ трябва да пресича линията А; и
on the line 0,2° D or below its ‘shoulder’ should cross the line A; and
върхът на снопа трябва да бъде основно върху линията V-V;
the kink of ‘elbow’ should be primarily on the V-V line;
за ляво движение от ляво на дясно и се намира по хоризонталата след преместването на такова място, че:
for left hand traffic from left to right and shall be horizontally positioned after its movement so that:
над линията 0,2° D нейното „рамо“ не надхвърля линията А отдясно; и
above the line 0,2° D its ‘shoulder’ shall not exceed the line A to the right; and
върхът на снопа трябва да бъде основно върху линията V-V.
the kink of ‘elbow’ should be primarily on the V-V line.
Когато регулираният по този начин преден фар не отговаря на изискванията, посочени в точки 6.2.5, 6.2.6 и 6.3, регулировката на предния фар може да се промени, при условие че оста на светлината не се измества:
Where a headlamp so aimed does not meet the requirements set out in paragraphs 6.2.5, 6.2.6 and 6.3, its alignment may be changed, provided that the axis of the beam is not displaced:
хоризонтално от линия А с повече от:
Horizontally from line A by more than:
0,5° наляво или 0,75° надясно, за дясно движение; или
0,5° to the left or 0,75° to the right, for right hand traffic; or
0,5° надясно или 0,75° наляво, за ляво движение; и
0,5° to the right or 0,75° to the left, for left hand traffic; and
по вертикалата с повече от 0,25° нагоре или надолу от линия В.
vertically not more than 0,25° up or down from line B.
Ако обаче след няколко опита за вертикална корекция в границите на допустимите отклонения, описани в точка 6.2.2.3 по-горе, не се постигне изискваното положение, се прилага измервателният метод от приложение 10, точки 2 и 3, за да се изпита съответствието с изискваното минимално качество на границата между осветената и тъмната зона и да се извърши вертикална и хоризонтална корекция на светлинния сноп.
If, however, vertical adjustment cannot be performed repeatedly to the required position within the tolerances described in paragraph 6.2.2.3 above, the instrumental method of Annex 10, paragraphs 2 and 3 shall be applied to test compliance with the required minimum quality of the ‘cut-off’ and to perform the vertical and horizontal adjustment of the beam.
Когато фарът е така регулиран и ако неговото одобрение се иска само за къса светлина, той трябва да съответства само на изискванията, посочени в точки 6.2.4 и 6.2.5 по-долу; ако е предназначен да осигурява къса и дълга светлина, той трябва да съответства на изискванията, посочени в точки 6.2.4—6.2.6.
When so aimed, the headlamp needs, if its approval is sought solely for a passing beam, to comply only with the requirements referred to in paragraphs 6.2.4 and 6.2.5 below; if it is intended to provide both a passing beam and a driving beam, it shall comply with the requirements set out in paragraphs 6.2.4 to 6.2.6.
Стойностите, определени за зона II в точка 6.2.5, не се прилагат за приложение 3, екран 2.
The values specified for Segment II in paragraph 6.2.5 do not apply to Annex 3, Screen 2.
В преден фар с къса светлина е разрешено да се използва само един газоразряден светлинен източник.
Only one gas-discharge light source is permitted for each passing beam headlamp.
Разрешени са максимум два допълнителни светлинни източника, както следва:
A maximum of two additional light sources are permitted as follows:
един допълнителен светлинен източник съгласно Правило № 37 или един или повече допълнителни светлинни модули вътре в предния фар с къса светлина могат да бъдат използвани за осветяване с променлив ъгъл в завой;
One additional light source according to Regulation No 37 or one or more additional LED module(s) may be used inside the passing beam headlamp to contribute to bend lighting.
един допълнителен светлинен източник съгласно Правило № 37 и/или един или повече допълнителни светлинни модули вътре в предния фар с къса светлина могат да бъдат използвани с цел генериране на инфрачервено лъчение.
One additional light source according to Regulation No 37, and/or one or more LED module(s) inside the passing beam headlamp, may be used for the purposes of generating infrared radiation.
Той/те трябва да се задейства/т само едновременно с газоразрядния светлинен източник.
It/they shall only be activated at the same time as the gas-discharge light source.
В случай на неизправност на газоразрядния светлинен източник този допълнителен светлинен източник и/или светлинният(е) модул(и) трябва да се изключва(т) автоматично.
In the event that the gas-discharge light source fails, this additional light source and/or LED module(s) shall be automatically switched off.
Изпитвателното напрежение за измерването с този допълнителен светлинен източник и/или светлинния(те) модул(и) трябва да бъде същото, както в точка 6.2.4.4.
The test voltage for the measurement with this additional light source and/or LED module(s) shall be the same as in paragraph 6.2.4.4.
В случай на неизправност на допълнителния светлинен източник или светлинния модул предният фар трябва да продължи да изпълнява изискванията за къса светлина.
In the event of failure of an additional light source or LED module, the headlamp shall continue to fulfil the requirements of the passing beam.
Подаваното на клемите на баласта(баластите) напрежение е:
The voltage applied to the terminals of the ballast(s) is:
за 12-волтова ел.система;
for 12 V systems
посочено друго
otherwise specified
(вж. приложение 7).
(See Annex 7)
След повече от 10 минути след пускане на светлинния източник осветеностите, получени върху екран 1 или 2 (или огледалните, спрямо линията VV за ляво движение), трябва да отговарят на следните изисквания:
After more than 10 minutes after ignition the illuminances produced on Screen 1 or 2 (or mirrored about the VV line for left-hand traffic) shall meet the following requirements:
Забележка: В таблицата:
Note: In the table:
буквата L означава, че точката или зоната е разположена отляво на линията VV;
Letter L means that the point or segment is located on the left of VV line.
буквата R означава, че точката или зоната е разположена отдясно на линията VV;
Letter R means that the point or segment is located on the right of VV line.
буквата U означава, че точката или зоната е разположена над линията НН;
Letter U means the point or segment is located above HH line.
буквата D означава, че точката или зоната е разположена под линията НН.
Letter D means the point or segment is located below HH line.
Точки или зони
Points or segments
Разположение
Designation
Осветеност
Illuminances
Хоризонталн
Horizontal distances
Вертикално
Vertical distances
Върху и над линията H/H2, или
On and above line H/H2, or
Върху и над линията H/H3/H4 макс.
On and above line H/H3/H4
B 50 L макс.
B 50 L
мин. 20
20 min
мин. 12
12 min
мин. 4
4 min
мин. 2
2 min
мин. 1
1 min
мин. 0,1
0,1 min
мин. 0,2
0,2 min
A до B
to B
Зона I
Segment I
мин. 6
6 min
L 225 до R 225
L 225 to R 225
От C до D
C to D
Зона II макс.
Segment II
R 140 до R 396
R 140 to R 396
От E до F
E to F
Зона III или под нея макс.
Segment III and under
L 417 до R 375
L 417 to R 375
E max R макс.
E max R
Отдясно на линията VV
Right of VV line
над D 75
Above D 75
E max L макс.
E max L
Отляво на линията VV
Left of VV line
Изискванията от точка 6.2.5 по-горе се прилагат също за предни фарове, проектирани да осигуряват осветяване с променлив ъгъл в завой и/или които включват допълнителния светлинен източник или светлинния(те) модул(и), посочен(и) в точка 6.2.4.2.
The requirements in paragraph 6.2.5 above shall also apply to headlamps designed to provide bend lighting and/or that include the additional light source or LED module(s) referred to in paragraph 6.2.4.2.
В случай на преден фар, проектиран да осигурява осветяване с променлив ъгъл в завой, неговата регулировка може да се промени, при условие че оста на светлинния сноп не се измества вертикално с повече от 0,2°.
In the case of a headlamp designed to provide bend lighting its alignment may be changed, provided that the axis of the beam is not displaced vertically by more than 0,2°.
Ако осветяването с променлив ъгъл в завой се получава посредством:
If bend lighting is obtained by:
завъртане на късата светлина или хоризонтално преместване на върха на светлинния сноп на границата между осветената и тъмната зона, измерванията се извършват, след като целият комплектован преден фар е регулиран повторно хоризонтално, например посредством гониометър;
swivelling the passing beam or moving horizontally the kink of the elbow of the cut-off, the measurements shall be carried out after the complete headlamp assembly has been re-aimed horizontally, e. g. by means of a goniometer;
преместване на една или повече оптични части на предния фар, без да се премества върхът на светлинния сноп на границата между осветената и тъмната зона, измерванията се извършват, като тези части са в най-външните положения;
moving one or more optical parts of the headlamp without moving horizontally the kink of the elbow of the cut-off, measurements shall be carried out with these parts being in their extreme operating position;
един допълнителен светлинен източник или един или повече светодиодни модули, без да се премества върхът на светлинния сноп на границата между осветената и тъмната зона, измерванията се извършват, като този допълнителен светлинен източник или един или повече светодиодни модули са включени.
means of one additional light source or one or more LED module(s) without moving horizontally the kink of the elbow of the cut-off, measurements shall be carried out with this light source or LED module(s) activated.
Условия относно дългите светлини
Provisions concerning driving beams
В случай на преден фар, проектиран да осигурява дълга и къса светлина, измерванията на осветяването, получено на екрана, от дългата светлина трябва да се правят при същата регулировка на предния фар, както за измерванията съгласно точка 6.2.5 по-горе; в случай на преден фар само за дълга светлина той трябва да бъде регулиран така, че центърът на зоната на максимално осветяване да съвпада с пресечната точка на линиите Н-Н и V-V; този вид преден фар трябва да отговаря само на изискванията на точка 6.3.
In the case of a headlamp designed to provide a driving beam and a passing beam, measurements of the illumination produced on the screen by the driving beam shall be taken with the same headlamp alignment as for measurements under paragraph 6.2.5 above; in the case of a headlamp providing a driving beam only, it shall be so adjusted that the area of maximum illumination is centred on the point of intersection of lines H-H and V-V; such a headlamp needs meet only the requirements referred to in paragraph 6.3.
Изпитвателното напрежение трябва да бъде същото като в точка 6.2.4.4.
Test voltages are the same as in paragraph 6.2.4.4.
Възможно е да се използват няколко източника на светлина за дългата светлина, като тези светлинни източници са изброени в Правило № 37 (в този случай нажежаемите лампи трябва да работят със своя еталонен светлинен поток) или в Правило № 99.
It is possible to use several light sources for the driving beam, these light sources being listed in either Regulation No 37 (in this case the filament lamps shall be operated at their reference luminous flux) or Regulation No 99.
Възможно е също част от дългата светлина, генерирана от един от тези светлинни източници, да бъде използвана изключително за краткотрайни сигнали (примигване), указани от заявителя.
It is also possible that a part of the driving beam produced by one of these light sources will be used exclusively for short time signals (flash to pass) as declared by the applicant.
Това следва да бъде указано на съответния чертеж и трябва да бъде отбелязано във формуляра за съобщение.
This shall be indicated in the relevant drawing and a remark shall be made in the communication form.
Осветяването, получено на екрана от дългата светлина, трябва да отговаря на следните изисквания:
The illumination produced on the screen by the driving beam shall meet the following requirements:
Пресечната точка (HV) на линиите HH и VV трябва да бъде разположена в границите на изолуксата, представляваща 80 процента от максималната осветеност.
The point of intersection (HV) of the lines HH and VV shall be situated within the isolux representing 80 per cent of the maximum illuminance.
Тази максимална осветеност, обозначена по-долу с Emax, трябва да бъде между 70 и 345 lx.
This maximum illuminance, hereunder designated as Emax, shall lie between 70 and 345 lux.
Обозначението, посочено в точка 4.2.2.7, се получава, като се използва формулата:
The reference mark referred to in paragraph 4.2.2.7 above shall be obtained by means of the formula:
обозначение = 0,146 Emax.
Reference mark = 0,146 Emax
Получената стойност трябва да бъде закръглена до по-близката от стойностите: 17,5 — 20 — 25 — 27,5 — 30 — 37,5 — 40.
This value shall be rounded off to the value: 17,5 – 20 – 25 – 27,5 – 30 – 37,5 – 40.
Като се започва от точката НV хоризонтално отляво и отдясно, осветеността не трябва да бъде по-ниска от 40 lx на разстояние до 1,125 m и не по-малко от 10 lx на разстояние до 2,25 m.
Starting from point HV, horizontally to the right and left, the illuminance shall be not less than 40 lux up to a distance of 1,125 m and not less than 10 lux up to a distance of 2,25 m.
Стойностите на осветеността, посочени в точки 6.2.5—6.3.2.3, трябва да бъдат измерени посредством уред, фотоприемникът на който има ефективна повърхност, вписваща се в квадрат със страна 65 mm.
The screen illuminance values mentioned in paragraphs 6.2.5 to 6.3.2.3 above shall be measured by means of a photo-receptor, the effective area of which shall be contained within a square of 65 mm side.
Условия относно подвижни отражатели
Provisions concerning movable reflectors
С лампа, фиксирана в съответствие с всички положения, описани в точка 2.1.4, предният фар трябва да отговаря на фотометричните изисквания на точка 6.2 или 6.3, или и на двете.
With the lamp fixed according to all the positions described in paragraph 2.1.4, the headlamp must meet the photometric requirements of paragraph 6.2 or 6.3, or both.
Правят се допълнителни изпитвания, след като посредством устройството за регулиране на предния фар отражателят се наклони вертикално нагоре до ъгъла, посочен в точка 2.1.4, или на 2°, в зависимост от това кой от двата е по-малък.
Additional tests are made after the reflector has been tilted vertically upwards by the angle quoted in paragraph 2.1.4 or 2 degrees, whichever is smaller, by means of the headlamp aiming devices.
Предният фар след това се регулира отново надолу (посредством гониометъра), като фотометричните изисквания трябва да бъдат спазени в следните точки:
The headlamp is then re-aimed downwards (by means of the goniometer), and the photometric specifications must be met at the following points:
главна къса светлина HV и 75 R (75 L съответно);
Principal passing beam HV and 75 R (75 L respectively)
дълга светлина E max, HV като процент от Emax.
Driving beam E max, HV as percent of Emax
Ако устройството за регулиране не позволява плавно преместване, се избира най-близкото до 2° положение.
If the aiming devices do not allow a continuous movement, the position nearest to 2 degrees is chosen.
Отражателят се връща обратно в неговото нормално ъглово положение, определено в точка 6.2.2, а гониометърът се поставя в начално положение.
The reflector is brought back to its nominal angular position as defined in paragraph 6.2.2, and the goniometer is set back to its position of origin.
Отражателят се накланя надолу до ъгъла, посочен в точка 2.1.4, или на 2°, в зависимост от това кой от двата е по-малък, посредством устройствата за регулиране на предния фар.
The reflector is tilted vertically downwards by the angle quoted in paragraph 2.1.4, or 2 degrees, whichever is smaller, by means of the headlamp aiming device.
След това предният фар се регулира отново нагоре (например посредством гониометъра) и се проверяват точките съгласно точка 6.5.2.
The headlamp is then re-aimed upwards (by means of the goniometer for example) and points as in paragraph 6.5.2 are checked.
ИЗМЕРВАНЕ НА ДИСКОМФОРТА И/ИЛИ ЗАСЛЕПЯВАНЕТО
GAUGING OF DISCOMFORT AND/OR DISABILITY
Дискомфортът и/или заслепяването, причинени от късата светлина на предните фарове, трябва да бъдат измерени [10].
The discomfort and/or disability caused by the passing beam of headlamps shall be gauged [10].
ПРОМЯНА НА ТИПА ПРЕДЕН ФАР И РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЕТО
MODIFICATION OF THE HEADLAMP TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Административният отдел, одобрил типа преден фар, се уведомява за всяка промяна на типа преден фар, включително на баласта.
Every modification of the headlamp type including the ballast shall be notified to the administrative department which approved the headlamp type.
Тогава споменатият отдел може:
The said department may then either:
да прецени, че е малко вероятно направените промени да оказват съществено неблагоприятно въздействие и че при всички положения предният фар продължава да съответства на изискванията; или
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any event the headlamp still complies with the requirements; or
Потвърждението, отказът или одобрението, посочващо измененията, се съобщава по процедурата, посочена в точка 4.1.5 по-горе, на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило.
Confirmation or refusal or approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.1.5 above to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Компетентният орган, издаващ разширението на одобрението, присвоява сериен номер на това разширение и уведомява за него другите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, който съответства на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Предните фарове, одобрени по настоящото правило, трябва да бъдат произведени така, че да съответстват на одобрения тип, като отговарят на изискванията, изложени в точка 6.
Headlamps approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set forth in paragraph 6.
С цел проверка на спазването на изискванията от точка 9.1 се провеждат подходящи проверки на производството.
In order to verify that the requirements of paragraph 9.1 are met, suitable controls of the production shall be carried out.
Титулярят на одобрението трябва по-специално:
The holder of the approval shall in particular: