natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Тези одобрения не се използват обаче за целите на получаване на одобряване на типа на цялото превозно средство съгласно настоящия регламент.
However, such approvals shall not be used for the purposes of obtaining a whole-vehicle type-approval under this Regulation.
Чрез дерогация от настоящия регламент новите системи, компоненти, отделни технически възли или превозни средства от типове, за които е получено одобрение на типа на комплектованото средство съгласно Директива 2003/37/ЕО, могат да продължат да бъдат регистрирани, пускани на пазара или пускани в употреба до 31 декември 2017 г. Новите превозни средства от типове, които не подлежат на одобрение на типа съгласно Директива 2003/37/ЕО, могат също да продължат да бъдат регистрирани или пускани в употреба до тази дата в съответствие с правото на държавата членка, в която те се пускат в употреба или регистрират.
By way of derogation from this Regulation, new systems, components, separate technical units or vehicles of types which received whole-vehicle type-approval pursuant to Directive 2003/37/EC may continue to be registered, placed on the market or enter into service until 31 December 2017. New vehicles of types which were not subject to type-approval under Directive 2003/37/EC may also continue to be registered or enter into service by that date in accordance with the law of the Member State of entry into service or registration.
В този случай националните органи не забраняват, ограничават или възпрепятстват регистрацията, пускането на пазара или пускането в употреба на превозни средства, които са в съответствие с одобрения тип.
In such a case, national authorities shall not prohibit, restrict or impede the registration, placing on the market or entry into service of vehicles complying with the approved type.
До 31 декември 2019 г. държавите членки информират Комисията за прилагането на процедурите за одобрение на типа, предвидени в настоящия регламент.
By 31 December 2019, Member States shall inform the Commission of the application of the type-approval procedures laid down in this Regulation.
Въз основа на предоставената по параграф 1 информация Комисията представя доклад на Европейския парламент и на Съвета относно прилагането на настоящия регламент до 31 декември 2020 г.
On the basis of the information supplied under paragraph 1, the Commission shall present a report to the European Parliament and the Council on the application of this Regulation by 31 December 2020.
До 31 декември 2022 г. Комисията представя доклад на Европейския парламент и Съвета относно елементите, посочени в параграф 3.
By 31 December 2022, the Commission shall submit a report to the European Parliament and to the Council regarding the subjects referred to in paragraph 3.
До 31 декември 2021 г. държавите членки съобщават на Комисията:
By 31 December 2021 the Member States shall report to the Commission on:
броя на индивидуалните одобрения, които са издадени за превозни средства, попадащи в приложното поле на настоящия регламент, преди тяхната първа годишна регистрация от националните органи на тази държава членка след 1 януари 2016 г.;
the number of individual approvals granted to vehicles covered by this Regulation before their first registration per year by the national authorities of that Member State since 1 January 2016;
националните критерии, върху които се основават тези одобрения, доколкото тези критерии се отклоняват от изискванията, които са задължителни за издаване на ЕС одобрение на типа.
the national criteria upon which such approvals were based insofar as these criteria deviated from the requirements obligatory for EU type-approval.
Докладът се придружава, по целесъобразност, от законодателни предложения и в него се разглежда възможността за включване на индивидуални одобрения в настоящия регламент въз основа на хармонизирани изисквания.
The report shall be accompanied, where appropriate, by legislative proposals, and shall examine the inclusion of individual approvals in this Regulation on the basis of harmonised requirements.
Без да се засяга член 73, параграф 2 от настоящия регламент, Директива 2003/37/ЕО, както и директиви 74/347/ЕИО, 76/432/ЕИО, 76/763/ЕИО, 77/537/ЕИО, 78/764/ЕИО, 80/720/ЕИО, 86/297/ЕИО, 86/298/ЕИО, 86/415/ЕИО, 87/402/ЕИО, 2000/25/ЕО, 2009/57/ЕО, 2009/58/ЕО, 2009/59/ЕО, 2009/60/ЕО, 2009/61/ЕО, 2009/63/ЕО, 2009/64/ЕО, 2009/66/ЕО, 2009/68/ЕО; 2009/75/ЕО, 2009/76/ЕО и 2009/144/ЕО се отменят, считано от 1 януари 2016 г.
Without prejudice to Article 73(2) of this Regulation, Directive 2003/37/EC as well as Directives 74/347/EEC, 76/432/EEC, 76/763/EEC, 77/537/EEC, 78/764/EEC, 80/720/EEC, 86/297/EEC, 86/298/EEC, 86/415/EEC, 87/402/EEC, 2000/25/EC, 2009/57/EC, 2009/58/EC, 2009/59/EC, 2009/60/EC, 2009/61/EC, 2009/63/EC, 2009/64/EC, 2009/66/EC, 2009/68/EC, 2009/75/EC, 2009/76/EC and 2009/144/EC shall be repealed with effect from 1 January 2016.
Позоваванията на отменените директиви се считат за позовавания на настоящия регламент и се тълкуват, по отношение на Директива 2003/37/ЕО, съгласно таблицата за съответствие от приложение III.
References to the repealed Directives shall be construed as references to this Regulation and shall be read, as regards Directive 2003/37/EC, in accordance with the correlation table set out in Annex III.
Изменение на Директива 2006/42/ЕО
Amendment to Directive 2006/42/EC
Първото тире на член 1, параграф 2, буква д) от Директива 2006/42/ЕО се заменя със следното:
The first indent of point (e) of Article 1(2) of Directive 2006/42/EC is replaced by the following:
земеделски и горски трактори, с изключение на техниката, монтирана на тези превозни средства,“.
agricultural and forestry tractors, with the exclusion of machinery mounted on those vehicles,’.
Прилага се от 1 януари 2016 г.
It shall apply from 1 January 2016.
От 22 март 2013 г. националните органи не могат при искане от страна на производител да откажат да издадат ЕС одобряване на типа или национално одобряване на типа за нов тип превозно средство или да забранят регистрацията, пускането на пазара или пускането в употреба на ново превозно средство, ако съответното превозно средство е в съответствие с настоящия регламент и делегираните актове и актовете за изпълнение, приети съгласно настоящия регламент.
From 22 March 2013, national authorities shall not refuse to grant EU type-approval or national type-approval for a new type of vehicle, or prohibit registration, placing on the market or entry into service of a new vehicle where the vehicle concerned complies with this Regulation and the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation, if a manufacturer so requests.
Съставено в Страсбург на 5 февруари 2013 година.
Done at Strasbourg, 5 February 2013.
ОВ C 54, 19.2.2011 г., стр. 42.
OJ C 54, 19.2.2011, p. 42.
Позиция на Европейския парламент от 20 ноември 2012 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и решение на Съвета от 28 януари 2013 г.
Position of the European Parliament of 20 November 2012 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 28 January 2013.
Решение 97/836/ЕО на Съвета от 27 ноември 1997 г. (ОВ L 346, 17.12.1997 г., стр. 78).
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
ОВ L 55, 28.2.2011 r., стр. 13.
OJ L 55, 28.2.2011, p. 13.
ОВ L 191, 15.7.1974 г., стр. 5.
OJ L 191, 15.7.1974, p. 5.
ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 135.
OJ L 262, 27.9.1976, p. 135.
СПИСЪК НА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА ЦЕЛИТЕ НА ЕС ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
LIST OF REQUIREMENTS FOR THE PURPOSES OF VEHICLE EU TYPE-APPROVAL
(+) ако в рамките на категорията е създадена подобна подкатегория
(+) if such a subcategory is created under the category
(++) единствено за подкатегории, отговарящи на обозначените с индекс „b“ подкатегории в рамките на категория Т
(++) only for the subcategories corresponding to the b-indexed ones under T-category
X приложимо
X applicable
I същото, както за T в зависимост от категорията
I same as for T according to the category
Y съответните актове за моторни превозни средства се приемат като равностойни, съгласно посоченото в делегирания акт.
Y the relevant acts for motor vehicles are accepted as equivalent, as specified in the delegated act
Z приложимо единствено за сменяема прикачна техника, попадащо в категория R поради това, че съотношението между технически допустимата максимална маса с товар и масата без товар е равно или по-голямо от 3,0 (член 3, определение 9);
Z applicable only to interchangeable towed equipment falling in R-category due to technically permissible maximum laden mass to the unladen mass equal to or greater than 3,0 (Article 3, definition 9)
NA не e приложимо
NA not applicable
РИБЕ Регламент относно изискванията по отношение на безопасността при експлоатация (делегиран акт)
RVFSR Regulation on Vehicle Functional Safety Requirements (delegated act)
РИППС Регламент относно изискванията по отношение на производството на превозни средства (делегиран акт)
RVCR Regulation on Vehicle Construction Requirements (delegated act)
РИЕДХ Регламент относно изискванията по отношение на екологичните и динамичните характеристики (делегиран акт)
REPPR Regulation on Environmental and Propulsion Performance Requirements (delegated act)
РИСС Регламент относно изискванията по отношение на спирачните системи (делегиран акт)
RVBR Regulation on Vehicle Braking Requirements (delegated act)
Препратка към регулаторен акт
Regulatory act reference
МПС
Motor vehicles
Конструкция на цялото превозното средство
Vehicle structure integrity
РИБЕ
RVFSR
Максимална конструктивна скорост, регулатор на скоростта и устройства за ограничаване на скоростта
Maximum design speed, speed governor and speed limitation devices
Спирачни устройства и връзка със спирачките на ремаркето
Braking devices and trailer brake coupling
РИСС
RVBR
Кормилно управление за бързоходни трактори
Steering for fast tractors
РИБЕ (въз основа на правило 79 на ИКЕ на ООН, пр. [нов номер])
RVFSR (based on ECE 79 REV [new number])
Поле на видимост и чистачки на предното стъкло
Field of vision and windscreen wipers
РИБЕ (въз основа на правило 71 на ИКЕ на ООН, пр. 1)
RVFSR (based on ECE 71 REV. 1)
Стъкла
Glazing
РИБЕ (въз основа на правило 43 на ИКЕ на ООН, пр. 2, изм. 3, доп. 11)
RVFSR (based on ECE 43 Rev2 Am3 Sup11)
Системи за информиране на водача
Driver information systems
Светлинни, светлинно-сигнални устройства и техните светлинни източници РИБЕ (въз основа на
Lighting, light signalling devices and their light sources
правило 3 на ИКЕ на ООН, пр. 3, изм. 1, доп. 11;
RVFSR (based on
правило 4 на ИКЕ на ООН, пр. 4, доп. 14;
ECE 3 Rev3 Am1 Sup11;
правило 4 на ИКЕ на ООН, доп.
ECE 4 Rev4 Sup14;
7 към серия от изменения 02;
ECE 5 Supplement 7 to the 02 series of amendments;
правило 6 на ИКЕ на ООН, пр. 4, доп. 17;
ECE 6 Rev4 Sup17;
правило 7 на ИКЕ на ООН, пр. 4, доп. 15;
ECE 7 Rev4 Sup15;
правило 19 на ИКЕ на ООН, пр. 5, доп. 1;
ECE 19 Rev5 Sup1;
правило 23 на ИКЕ на ООН, пр. 2, доп. 15;
ECE 23 Rev2 Sup15;
правило 31 на ИКЕ на ООН, доп. 7 към серия от изменения 02;
ECE 31 Supplement 7 to the 02 series of amendments;
правило 37 на ИКЕ на ООН, доп. 36 към серия от изменения 03;
ECE 37 Supplement 36 to the 03 series of amendments;
правило 38 на ИКЕ на ООН, пр. 2, доп. 14;
ECE 38 Rev2 Sup14;
правило 98 на ИКЕ на ООН, пр. 1, доп. 11;
ECE 98 Rev1 Sup11;
правило 99 на ИКЕ на ООН, допълнение 6 към първоначалната версия на регламента;
ECE 99 Supplement 6 to the original version of the Regulation;
правило 112 на ИКЕ на ООН, серия от изменения 01;
ECE 112 01 series of amendments;
правило 113 на ИКЕ на ООН, допълнение 9 към първоначалната версия на регламента;)
ECE 113 Supplement 9 to the original version of the Regulation;)
Светлинни инсталации
Lighting installation
РИБЕ (въз основа на правило 86 на ИКЕ на ООН, изм. [нов номер])
RVFSR (based on ECE 86 Am [new number])
Защита на пътниците в превозното средство, включително вътрешното обзавеждане, облегалките за глава, предпазните колани, вратите на превозното средство
Vehicle occupant protection, including interior fittings, head restraint, seat belts, vehicle doors
Външна страна на превозното средство и неговите принадлежности
Vehicle exterior and accessories
Електромагнитна съвместимост
Electro-magnetic compatibility
Устройство за звуков сигнал
Audible warning device
Устройства срещу неразрешено използване
Devices to prevent unauthorised use
Y (само за категории Т и С)
Y (only for T- and C-categories)
Регистрационна табела и маркировка
Statutory plate and marking
Размери и маса на ремаркето
Dimensions and trailer mass
Максимална маса с товар
Maximum laden mass
Маса на противотежестите
Ballast masses
Безопасност на електрическите системи
Safety of electrical systems
, 17.2 м), 18.2 л)
17(2)(a), 17(2)(m), 18(2)(l)
Задни защитни приспособления
Rear protective structures
Устройства за теглене
Towing devices
РИБЕ (въз основа на правило 106 на ИКЕ на ООН, изм. 5, доп. 6)
RVFSR (based on ECE 106 Am5 Sup6)
Системи против изпръскване
Spray-suppression systems
Устройство за заден ход
Reverse gear
Вериги
Tracks
Механични теглително-прикачни устройства
Mechanical couplings
Защитни конструкции при преобръщане
ROPS
РИППС (протокол от изпитванията, който е алтернатива на протокола, включен в приложното поле на ОИСР, изменен Код 3)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 3, as amended)
Защитни конструкции при преобръщане (верижни трактори)
ROPS (track laid)
РИППС (протокол от изпитванията, който е алтернатива на протокола, включен в приложното поле на ОИСР, изменен правилник 8)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 8, as amended)
Защитни конструкции при преобръщане (статични изпитвания)
ROPS (static testing)
РИППС (протокол от изпитванията, който е алтернатива на протокола, включен в приложното поле на ОИСР, изменен Код 4)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 4, as amended)
Защитни конструкции при преобръщане, монтирани отпред (трактори с тясна колея)
ROPS, Front-mounted (narrow-track tractors)
РИППС (протокол от изпитванията, който е алтернатива на протокола, включен в приложното поле на ОИСР, изменен Код 6)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 6, as amended)
ROPS, Защитни конструкции при преобръщане, монтирани отзад (трактори с тясна колея)
ROPS, Rear-mounted (narrow-track tractors)
РИППС (протокол от изпитванията, който е алтернатива на протокола, включен в приложното поле на ОИСР, изменен Код 7)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 7, as amended)
FOPS, Защитни конструкции от падащи предмети
FOPS, Falling Objects Protection Structure
РИППС (протокол от изпитванията, който е алтернатива на протокола, включен в приложното поле на ОИСР, изменен Код 10)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 10, as amended)
Седалки за пътници
Passenger seats
РИППС
RVCR
Нивото на шум, на което е изложен водачът
Driver’s exposure to noise level
Седалка за водача
Driving seat and position
Работно пространство, достъп до мястото на водача
Operating space, access to the driving position
Приспособленията за задвижване
Power take-offs
Защитата на движещи се компоненти
Protection of drive components
Закрепващи устройства за обезопасителни колани
Seat-belt anchorages
РИППС (протокол от изпитванията, който е алтернатива на протокола, включен в приложното поле на ОИСР, изменени Кодове 3, 4, 6, 7, 8)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Codes 3, 4, 6, 7, 8, as amended)
Системи за защита от проникване на предмети
OPS, Protection against penetrating objects
, 18.2 н), 18.2 р), 18.4
18(2)(l), 18(2)(n), 18(2)(q), 18(4)
Ръководство за експлоатация.
Operators manual
Органи за управления, включително по-специално устройства за аварийно и автоматично спиране
Controls, including in particular emergency and automatic stop devices
Защита от механични опасности, различни от споменатите в член 18, параграф 2, букви а), б), ж) и к), включително защита от разкъсване на тръби, пренасящи течности, и неконтролирано движение на превозното средство
Protection against mechanical hazards other than the ones mentioned in Article 18(2)(a), (b), (g), (k), including protection against rupture of pipes carrying fluids and uncontrolled movement of the vehicle
Защитни и предпазни устройства
Guards and protective devices
, 18.2 т), 18.2 р), 18.4
18(2)(l), 18(2)(s), 18(2)(q), 18(4)
Информация, предупреждения и маркировки
Information, warnings and markings
Материали и изделия
Materials and products
Авариен изход
Emergency exit
Система за вентилация и филтрация на въздуха в кабината
Cab ventilation and filtration system
Скорост на горене на материалите в кабината
Burning rate of cab material
Емисии на замърсители
Pollutant emissions
РИЕДХ (етапи на прилагане на ограниченията на емисиите съгласно 2000/25/ЕО и 97/68/ЕО)
REPPR (emission stages from 2000/25/EC and 97/68/EC)
Ако е в обхвата на директивата
If in the Directive’s scope of application
Ниво на звука извън превозното средство
Sound level (external)
РИЕДХ (гранични стойности по 2009/63/ЕО)
REPPR (limit values from 2009/63/EC)
ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА МАЛКИ СЕРИИ
LIMITS FOR SMALL SERIES
Броят на единиците в рамките на даден тип, които трябва да бъдат предоставени на пазара, регистрирани или пуснати в употреба годишно във всяка държава-членка, не трябва да надвишава стойността, показана по-долу за съответната категория превозно средство.
The number of units within a type to be made available on the market, registered or entered into service per year in each Member State shall not exceed the value shown below for the vehicle category in question.
Брой единици (за всеки тип)
Units (for each type)
(съгласно член 76)
(referred to in Article 76)
Членове 20–23
Articles 20 to 23
Членове 22, 24 и 26
Articles 22, 24 and 26
Членове 29–31
Articles 29 to 31
Членове 33 и 34
Articles 33 and 34
Членове 5, 38 и 40
Articles 5, 38 and 40
Членове 35–37 и член 39
Articles 35 to 37 and Article 39
Членове 35 и 36
Articles 35 and 36
Членове 49 и 50
Articles 49 and 50
Членове 8 и 28
Articles 8 and 28
Членове 41–48
Articles 41 to 48
Членове 41 и 44
Articles 41 and 44
Членове 68, 70 и 71
Articles 68, 70 and 71
Член 5 и членове 57–67
Article 5 and Articles 57 to 67
Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета
Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council
относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства
on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles
За тази цел цялостна система за ЕО одобряване на типа на дву- или триколесните превозни средства беше установена с Директива 2002/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [3] относно одобряването на типа на такива превозни средства.
To that end a comprehensive EC type-approval system for two- or three-wheel vehicles was established by Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council [3] on the type-approval of such vehicles.
Тези принципи следва да продължат да се прилагат и в настоящия регламент и в делегираните актове и актовете за изпълнение, приети на основание настоящия регламент.
Those principles should continue to apply for this Regulation and the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
Вътрешният пазар следва да се основава на прозрачни, прости и последователни правила, които осигуряват правна сигурност и яснота, от която могат да извлекат ползи предприятията и потребителите.
The internal market should be based on transparent, simple and consistent rules which provide legal certainty and clarity from which businesses and consumers alike can benefit.
С цел опростяване и ускоряване на приемането на законодателството относно одобряването на типа, в законодателството на Съюза за одобряване на типа на превозни средства бе въведен нов регулаторен подход, в съответствие с който законодателят чрез обикновена законодателна процедура установява само основните правила и принципи и делегира на Комисията определянето на допълнителните технически предписания.
With the aim of simplifying and accelerating the adoption of type-approval legislation, a new regulatory approach has been introduced in EU vehicle type-approval legislation, under which the legislator in the ordinary legislative procedure sets out only the fundamental rules and principles and delegates the laying down of further technical details to the Commission.
Поради това, с оглед на основните изисквания, настоящият регламент следва да установи само базовите разпоредби за безопасността при експлоатация и екологичните характеристики и да оправомощи Комисията да формулира техническите спецификации.
With regard to substantive requirements, this Regulation should therefore lay down only fundamental provisions on functional safety and environmental performance, and empower the Commission to lay down the technical specifications.
Настоящият регламент не следва да засяга мерките на национално равнище или на равнището на Съюза по отношение на използването на превозни средства от категория L по пътищата, като например специални изисквания за свидетелствата за управление на МПС, ограничения на максималната скорост или мерки за регулиране на достъпа до определени пътища.
This Regulation should be without prejudice to measures at national or Union level regarding the use of L-category vehicles on the road, such as specific drivers’ licence requirements, limitations of maximum speed or measures regulating access to certain roads.
Надзорът на пазара в автомобилния сектор и по-специално при превозните средства от категория L следва да бъде подобрен, като се засилят правните разпоредби по отношение на съответствието на производството и като се посочат задълженията на икономическите оператори от веригата на доставка.
Market surveillance in the automotive sector, and in particular the L-category vehicle sector, should be improved by enhancing the legal provisions governing conformity of production and specifying the obligations of the economic operators in the supply chain.
По-конкретно следва да се изяснят ролята и отговорностите на органите в държавите членки, които отговарят за одобряването на типа и надзора на пазара, и да се поставят по-високи изисквания по отношение на уменията, задълженията и дейността на техническите служби, които извършват изпитвания за одобряването на типа на превозни средства.
In particular, the role and responsibilities of the authorities in the Member States in charge of type-approval and market surveillance should be clarified, and the requirements relating to the competence, obligations and performance of the technical services that perform tests for vehicle type-approval reinforced.
Осигуряването на спазването на изискванията за одобряване на типа и за съответствие на производството, включени в законодателството, регулиращо автомобилния сектор, следва да продължи да бъде основната отговорност на органите по одобряването, докато правомощията по надзор на пазара могат да бъдат поделени между различни национални органи.
Compliance with the type-approval and conformity-of-production requirements of the legislation governing the automotive sector should remain the key responsibility of the approval authorities, while market surveillance may be a competence shared between different national authorities.
Ефективната координация и наблюдение на равнището на Съюза и на национално равнище следва да гарантират, че органите по одобряването и органите за надзор на пазара прилагат ефективно новите мерки.
Effective coordination and monitoring at Union and national levels should be deployed to ensure that approval and market surveillance authorities apply the new measures effectively.