natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Оборудване за измерване, способно да измери разстояние от най-малко 100 mm между вътрешната част на вратата и външната част на рамката при спазване на всички подходящи изисквания за безопасност.
Equipment for measuring at least 100 mm of separation between the interior of the door and the exterior edge of the doorframe, while respecting all relevant safety and health requirements.
ИЗПИТВАТЕЛНА ПОСТАНОВКА
TEST SETUP
Отстраняват се всички фасонни плоскости и декоративни елементи от плъзгащата се врата.
Remove all interior trim and decorative components from the sliding door assembly.
Демонтират се седалките и всякакви вътрешни елементи, които могат да попречат на монтирането и действието на оборудването за изпитване, както и фасонни плоскости на колоната и всякакви компоненти, непринадлежащи към конструкцията, които се подават извън вратата и водят до неправилно поставяне на планките за прилагане на усилието.
Remove seats and any interior components that may interfere with the mounting and operation of the test equipment and all pillar trim and any non-structural components that overlap the door and cause improper placement of the force application plates.
Монтират се приспособленията за прилагане на усилие и съответните им поддържащи компоненти на пода на изпитваното превозно средство.
Mount the force application devices and associated support structure to the floor of the test vehicle.
При прилагане на усилие, всяко приспособление за прилагане на усилието и съответните му поддържащи компоненти е неподвижно закрепено за хоризонтална повърхност на пода на превозното средство.
Each force application device and associated support structure is rigidly fixed on a horizontal surface on the vehicle floor, while applying the loads.
Определя се в коя част на плъзгащата се врата — предната, задната или прилежащата част от конструкцията на превозното средство — са разположени заключалка/запънката.
Determine the forward and aft edge of the sliding door, or its adjoining vehicle structure, that contains a latch/striker.
Плъзгащата се врата се затваря, като се вземат мерки всички затварящи устройства да са напълно затворени.
Close the sliding door, ensuring that all door retention components are fully engaged.
За всяка изпитвана страна на врата, която съдържа един комплект заключалка/запънка, се използва следната методика:
For any tested door edge that contains one latch/striker, the following setup procedures are used:
Планката за прилагане на усилието е дълга най-малко 150 mm, широка най-малко 50 mm и дебела най-малко 15 mm.
The force application plate is 150 mm in length, and 50 mm in width, and at least 15 mm in thickness.
Ръбовете на планката са със закръгление с радиус 6 mm ± 1 mm.
The plate edges are rounded to a radius of 6 mm ± 1 mm.
Приспособлението за прилагане на усилие и планката за прилагане на усилието се разполагат срещу вратата, така че приложената сила да бъде хоризонтална и перпендикулярна на надлъжната осева линия на превозното средство и да действа на височината на монтираната на вратата част от комплекта заключалка/запънка.
Place the force application device and force application plate against the door so that the applied force is horizontal and normal to the vehicle’s longitudinal centreline, and vertically centred on the door-mounted portion of the latch/striker.
Планката за прилагане на усилието се разполага така че дългата ѝ страна да бъде възможно най-близо до вътрешния ръб на вратата и успоредна на него, но не толкова близо, че предният ѝ ръб да бъде на повече от 12,5 mm от вътрешния ръб на вратата.
The force application plate is positioned such that the long edge of the plate is as close to, and parallel to, the interior edge of the door as possible, but not such that the forward edge of the plate is more than 12,5 mm from the interior edge.
За всяка изпитвана страна на врата, която съдържа повече от един комплект заключалка/запънка, се използва следната методика:
For any tested door edge that contains more than one latch/striker, the following setup procedures are used:
Планката за прилагане на сила е дълга най-малко 300 mm, широка най-малко 50 mm и дебела най-малко 15 mm.
The force application plate is 300 mm in length, and 50 mm in width, and at least 15 mm in thickness.
Приспособлението за прилагане на усилие и планката за прилагане на усилието се разполагат срещу вратата, така че силата да бъде приложена хоризонтално и перпендикулярно на надлъжната осева линия на превозното средство, а във вертикално направление — на височината на монтираната на вратата част от комплекта заключалка/запънка.
Place the force application device and force application plate against the door so that the applied force is horizontal and normal to the vehicle’s longitudinal centreline, and vertically centred on a point mid-way between the outermost edges of the latch/striker assemblies.
За всяка изпитвана страна на врата, която не съдържа най-малко един комплект заключалка/запънка, се използват следните процедури:
For any tested door edge that does not contain at least one latch/striker, the following setup procedures are used:
Планката за прилагане на усилието е дълга най-малко 300 mm, широка най-малко 50 mm и дебела най-малко 15 mm.
The force application plate is 300 mm in length, 50 mm in width, and at least 15 mm in thickness.
Приспособлението за прилагане на усилие и планката за прилагане на усилието се разполагат срещу вратата, така че силата да бъде приложена хоризонтално и перпендикулярно на надлъжната осева линия на превозното средство, във вертикално направление — по средата на дължината на ръба на вратата, като се вземат мерки приспособлението за прилагане на сила да не е в контакт със стъклото на прозореца.
Place the force application device and force application plate against the door so that the applied force is horizontal and normal to the vehicle’s longitudinal centreline, and vertically centred on a point mid-way along the length of the door edge ensuring that the loading device avoids contact with the window glazing.
Планката за прилагане на сила се разполага възможно най-близо до ръба на вратата.
The force application plate is positioned as close to the edge of the door as possible.
Не е необходимо планката за прилагане на сила да бъде вертикална.
It is not necessary for the force application plate to be vertical.
Вратата не е заключена.
The door is unlocked.
Към плъзгащата се врата и към нейните компоненти не се заваряват или прикрепят никакви допълнителни приспособления или компоненти.
No extra fixtures or components may be welded or affixed to the sliding side door or any of its components.
Закрепява се оборудването за измерване на отделянето на вратата, което ще се използва за определяне на отделянето на вратата при изпитването.
Attach any equipment used for measuring door separation that will be used to determine separation levels during the test procedure.
Поставя се конструкцията за прилагане на сила по начин, така че планките за прилагане на усилието да се допират към вътрешната част на плъзгащата се врата.
Place the load application structure so that the force application plates are in contact with the interior of the sliding door.
Задейства се устройството за прилагане на усилие при скорост на нарастване на силата най-много 2000 N на минута, както е посочено от производителя, докато силата, приложена от всяко от устройствата за прилагане на усилие, достигне 9000 N или докато някое от устройствата за прилагане на усилие се премести с 300 mm.
Move each force application device at a rate up to 2000 N per minute, as specified by the manufacturer, until a force of 9000 N is achieved on each force application device or until either force application device reaches a total displacement of 300 mm.
Ако едно от устройствата за прилагане на усилие достигне до зададената сила от 9000 N преди другото, това усилие трябва да се поддържа, докато другото устройство за прилагане на усилие достигне до 9000 N.
If one of the force application devices reaches the target force of 9000 N prior to the other, maintain the 9000 N force with that force application device until the second force application device reaches the 9000 N force.
Щом всяко от двете устройства за прилагане на усилие достигне до 9000 N, преместването им напред се спира и постигнатото усилие се задържа най-малко 10 секунди.
Once both force application devices have achieved 9000 N each, stop forward movement of the force application devices and hold under the resulting load for a minimum of 10 seconds.
Задържа се посоченото в точка 4.3 положение на устройството за прилагане на усилие и в рамките на 60 секунди се измерва разделянето между външния ръб на рамката на вратата и вътрешната част на вратата по протежение на обиколката на вратата.
Maintain the force application device position of paragraph 4.3, and within 60 seconds, measure the separation between the exterior edge of the doorframe and the interior of the door along the perimeter of the door.
Фигура 6-1
Figure 6-1
Методика за изпитване на цяла плъзгаща се странична врата (Забележка: Плъзгащата се врата е показана отделена от превозното средство)
Sliding side door full vehicle test procedure (note: sliding door is shown separated from the vehicle)
Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН относно статута TRANS/WP.29/343, който е на разположение на следния електронен адрес:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Правило № 18 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобрение на моторни превозни средства по отношение на тяхната защита срещу неразрешено ползване
Regulation No 18 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to their protection against unauthorized use
Допълнение 2 към серия от изменения 03 — дата на влизане в сила: 15 октомври 2008 г.
Supplement 2 to the 03 series of amendments Date of entry into force: 15 October 2008
Специални изисквания
Particular specifications
Промяна на типа превозно средство и разширение на одобрението
Modification of the vehicle type and extension of approval
Процедури за съответствие на производството
Conformity of production procedures
Санкции за несъответствие на производството
Penalties for non-conformity of production
Допълнителни устройства
Devices provided additionally
Наименования и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитвания за одобрение, както и на административните отдели
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Приложение 1 — Съобщение относно одобрението, разширението, отказа или отмяната на одобрение или окончателното прекратяване на производството на тип превозно средство по отношение на неговата защита срещу неразрешено използване съгласно Правило № 18
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to its protection against unauthorized use pursuant to Regulation No 18
Приложение 2 — Примери за оформление на маркировки за одобрение
Annex 2 — Examples of arrangements of approval marks
Приложение 3 — Процедура на изпитване на износване на защитни устройства, които действат на кормилното управление
Annex 3 — Wear-producing test procedure for protective devices acting on the steering
Настоящото правило се прилага за моторни превозни средства, които имат най-малкото три колела, с изключение на тези от категория M1 и N1 [1], по отношение на тяхната защита срещу неразрешено ползване.
This Regulation applies to motor vehicles having at least three wheels with the exception of those of category M1 and N1 [1], with regard to their protection against unauthorized use.
Счита се, че превозни средства, одобрени в съответствие с разпоредбите на част I от Правило № 116, отговарят на изискванията на настоящото правило.
Vehicles approved in accordance with the provisions of Part I of Regulation No 116 are deemed to comply with this Regulation.
За целите на настоящото правило:
For the purpose of this Regulation,
„Одобрение на превозно средство“ означава одобрението на тип превозно средство по отношение на неговата защита срещу неразрешено ползване.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its protection against unauthorized use;
„Тип превозно средство“ означава категория моторни превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, които не се различават по следните съществени елементи:
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 which do not differ in such essential respects as:
обозначения на производителя за типа превозно средство;
the manufacturer’s indications of the vehicle type;
устройството и конструкцията на компонента или компонентите на превозното средство, на които действа защитното устройство;
the arrangement and design of the vehicle component or components on which the protective device acts;
типа на защитното устройство;
the type of protective device;
„Защитно устройство“ означава система, проектирана да предотвратява неразрешено нормално пускане на двигателя, или друг източник на основна двигателна сила на превозното средство в комбинация с поне една система, която:
‘Protective device’ means a system designed to prevent unauthorized normal activation of the engine or other source of main engine power of the vehicle in combination with at least one system which:
блокира кормилното управление; или
locks the steering; or
блокира предавателния механизъм; или
locks the transmission; or
блокира управлението на предавателната кутия; или
locks the gearshift control; or
блокира спирачките.
locks brakes.
В случай на система, която блокира спирачките, дезактивирането на устройството не трябва да освобождава спирачките автоматично, противно на намеренията на водача.
In the case of a system which locks brakes, deactivation of the device shall not automatically release the brakes contrary to the driver’s intention.
„Кормилно управление“ означава кормилното управление, кормилната колона и нейната спомагателна обвивка, кормилният вал, кормилната кутия и всички други компоненти, които пряко влияят на защитното устройство.
‘Steering’ means the steering control, the steering column and its accessory cladding, the steering shaft, the steering gearbox and all other components which directly affect the effectiveness of the protective device;
„Комбинация“ означава един от специално планираните и конструирани варианти на заключваща система, който при правилно задействане позволява работата на заключващата система.
‘Combination’ means one of the specifically planned and constructed variations of a locking system which, when properly activated, permits operation of the locking system;
„Ключ“ означава всяко устройство, проектирано и конструирано да осигури метод на задействане на заключваща система, която е проектирана и конструирана да работи само с това устройство.
‘Key’ means any device designed and constructed to provide a method of operating a locking system which is designed and constructed to be operated only by that device.
Заявлението за одобрение на тип превозно средство по отношение на защитно устройство за предотвратяване на неговото неразрешено ползване се подава от производителя или от негов надлежно упълномощен представител.
The application for approval of a vehicle type with regard to a protective device to prevent its unauthorized use shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
То трябва да бъде придружено от три екземпляра на по-долу изброените документи, съдържащи следните данни:
It shall be accompanied by the under-mentioned documents in triplicate and by the following particulars:
подробно описание на типа превозно средство по отношение на устройството и конструкцията на управлението или на възела, на което действа защитното устройство;
a detailed description of the vehicle type with regard to the arrangement and design of the control or of the unit on which the protective device acts;
чертежи на защитното устройство и на неговите крепежни елементи за превозното средство;
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the protective device and of its mountings on the vehicle;
техническо описание на устройството.
a technical description of the device.
На техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобрение, трябва да се предостави:
There shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests:
по искане на техническата служба — превозно средство, което е представително за типа превозно средство, подлежащ на одобрение; и също
a vehicle, representative of the vehicle type to be approved, if requested by the technical service; and also
по искане на техническата служба — компоненти на превозното средство, които службата смята за съществени за проверките, предписани в точки 5 и 6 от настоящото правило.
at the request of the technical service, such components of the vehicle as the service deems essential for the checks prescribed in paragraphs 5 and 6 of this Regulation.
Ако типът превозно средство, представен за одобрение съгласно настоящото правило, отговаря на изискванията на точки 5 и 6 по-долу, за този тип превозно средство се издава одобрение.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to the Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Първите му две цифри (понастоящем 03, отговарящи на серия от изменения 03, влязла в сила на 23 юни 2005 г.) указват серията от изменения, включваща най-новите основни технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрението.
The first two digits (at present 03, corresponding to the 03 series of amendments which entered into force on 23 June 2005) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Една и съща страна по договора не може да присвоява същия номер на същия тип превозно средство, оборудвано с различен тип защитно устройство или чието устройство е монтирано по различен начин, или на друг тип превозно средство.
The same Contracting Party may not assign the same number either to the same vehicle type equipped with another type of protective device or whose protection device is mounted differently, or to another vehicle type.
Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, се уведомяват за одобрение или отказ на одобрение на тип превозно средство съгласно настоящото правило посредством формуляр, който съответства на образеца в приложение 1 към настоящото правило, и посредством чертежи на защитното устройство и неговия монтаж, предоставени от заявителя на одобрението във формат не по-голям от А4 (210 × 297 mm) или сгънати в такъв формат и в подходящ мащаб.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation and of drawings of the protective device and its mounting supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
На всяко превозно средство, което съответства на одобрен съгласно настоящото правило тип превозно средство, на видно и леснодостъпно място, определено във формуляра за одобрение, се поставя международна маркировка за одобрението, състояща се от:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
окръжност около буквата „E“, следвана от отличителния номер на страната, издала одобрението [2];
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
номера на настоящото правило, следван от буквата „R“, тире и номера на одобрение, отдясно на окръжността, описана в точка 4.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
Ако превозното средство съответства на тип превозно средство, одобрен по едно или няколко правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението по настоящото правило, не е необходимо да се повтаря символът, указан в точка 4.4.1. В този случай номерата на правилото и одобренията, както и допълнителните символи за всички правила, по които е издадено одобрение в държавата, издала одобрението по настоящото правило, се поставят във вертикални колони отдясно на символа, предписан в точка 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Маркировката за одобрение трябва да бъде ясна, четлива и незаличима.
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
Маркировката за одобрение се поставя в близост до или на табелката с данни за превозното средство, поставена от производителя.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Приложение 2 към настоящото правило дава примери за оформление на маркировката за одобрение.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of the approval mark.
Защитното устройство се проектира така, че да е необходимо да се прекрати действието му, за да стане възможно:
The protective device shall be so designed that it is necessary to put it out of action in order to enable:
двигателят да бъде пуснат посредством нормалния орган за управление; и
the engine to be started by means of the normal control; and
превозното средство да бъде управлявано, карано или премествано напред на собствен ход.
the vehicle to be steered, driven or moved forward under its own power.
Изискването от точка 5.1 може да бъде постигнато както едновременно, така и преди действията, описани в точки 5.1.1 и 5.1.2.
the requirement of paragraph 5.1 can be achieved at the same time as or before the actions described in paragraphs 5.1.1 and 5.1.2.
Изискванията на точка 5.1 трябва да бъдат изпълнени с единично прилагане на един ключ.
The requirements of paragraph 5.1 shall be met by the single application of one key.
Освен в случая, предвиден в точка 6.1.5, системата, която работи с ключ, поставен в ключалката, не трябва да позволява отстраняването на ключа, преди защитното устройство, посоченото в точка 5.1, да е заработило или да бъде задействано.
Except in the case provided for in paragraph 6.1.5 a system operated with a key inserted in a lock shall not permit removal of the key before the protective device referred to in paragraph 5.1. has come into action or has been set to act.
Защитното устройството, посочено в точка 5.1 по-горе, и компонентите на превозното средство, на които то действа, трябва да бъдат проектирани така че да не може бързо и без привличане на вниманието да бъдат отворени, направени неработоспособни или унищожени, например посредством използването на евтини, лесни за скриване инструменти, оборудване или приспособления, достъпни за използване на широк кръг от хора.
The protective device referred to in paragraph 5.1 above, and the vehicle components on which it operates, shall be so designed, that it cannot rapidly and without attracting attention, be opened, rendered ineffective, or destroyed by, for example, the use of low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.