natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Два от петте образеца на комплектовани фарове, предоставени съгласно точка 3.2.3 от настоящото правило, с вградени лещи от пластмаса, трябва да отговарят на спецификациите, указани в точка 2.6, по отношение на материала, от който е изработена лещата.
Two out of the five samples of complete lamps supplied pursuant to paragraph 3.2.3 of this Regulation and incorporating lenses of plastic material shall, with regard to the lens material, satisfy the specifications indicated in paragraph 2.6 below.
Образците на лещи от пластмаса или образците от пластмаса се подлагат, заедно с отражателя, на който са предназначени да бъдат закрепени (когато е приложимо), на изпитванията за одобрение съгласно хронологичния ред, определен в таблица А от допълнение 1 към настоящото приложение.
The samples of lenses of plastic material or samples of material shall be subjected, with the reflector to which they are intended to be fitted (where applicable), to approval tests in the chronological order indicated in table A reproduced in appendix 1 to this annex.
Ако обаче производителят на фара може да докаже, че продуктът вече е преминал предписаните в точки 2.1—2,5 по-долу изпитвания или еквивалентни изпитвания съгласно друго правило, не е необходимо съответните изпитвания да бъдат повтаряни; задължителни са само изпитванията, предписани в таблица Б от допълнение 1.
However, if the lamp manufacturer can prove that the product has already passed the tests prescribed in paragraphs 2.1-2.5 below, or the equivalent tests pursuant to another Regulation, those tests need not be repeated; only the tests prescribed in appendix 1, table B, shall be mandatory.
Три нови образеца (лещи) се подлагат на пет цикъла на промяна на температурата и на влажността (ОВ = относителна влажност) в съответствие със следната програма:
Three new samples (lenses) shall be subjected to five cycles of temperature and humidity (RH = relative humidity) change in accordance with the following programme;
3 часа при 40 °C ± 2 °C и 85—95 % ОВ;
3 hours at 40 °C ± 2 °C and 85-95 % RH;
1 час при 23 °C ± 5 °C и 60—75 % ОВ.
1 hour at 23 °C ± 5 °C and 60-75 % RH;
15 часа при –30 °C ± 2 °C;
15 hours at -30 °C ± 2 °C;
1 час при 23 °C ± 5 °C и 60—75 % ОВ; 3 часа при 80 °C ± 2 °C;
1 hour at 23 °C ± 5 °C and 60-75 % RH; 3 hours at 80 °C ± 2 °C;
Преди провеждането на това изпитване образците се съхраняват при температура от 23 °C ± 5 °C и 60—75 % ОВ в продължение на най-малко четири часа.
Before this test, the samples shall be kept at 23 °C ± 5 °C and 60-75 % RH for at least four hours.
Забележка: периодите от един час при температура от 23 °C ± 5 °C включват периодите на преминаване от една температура към друга, необходими, за да се избегнат последиците от топлинен удар.
Note: The periods of one hour at 23 °C ± 5 °C shall include the periods of transition from one temperature to another which are needed in order to avoid thermal shock effects.
точките с Emax за дългата светлина на фар с дълга светлина или на фар с къса/дълга светлина.
Emax route for the driving beam of a driving lamp or a passing/driving lamp;
Устойчивост на въздействието на атмосферни влияния
Resistance to atmospheric agents Three new samples (lenses or samples of material) shall be exposed to radiation from a source having a spectral energy distribution similar to that of a black body at a temperature between 5500K and 6000K.
Три нови образеца (лещи или образци от пластмаса) се подлагат на облъчване от източник, който има спектрално разпределение на енергията, близко до това на черно тяло при температура между 5500 K и 6000 K. Между източника и образците се поставят подходящи филтри, за да се намали, доколкото е възможно, излъчването с дължина на вълната по-малка от 295 nm и по-голяма от 2500 nm.
Appropriate filters shall be placed between the source and the samples so as to reduce as far as possible radiations with wave lengths smaller than 295 nm and greater than 2500 nm.
В ограденото пространство температурата, измерена върху черния екран, разположен на равнището на образците, трябва да е 50 °C ± 5 °C.
Within the enclosure, the temperature measured on the black panel placed on a level with the samples shall be 50 °C ± 5 °C.
За да се осигури равномерно облъчване, образците трябва да се въртят около източника на излъчване със скорост между 1 и 5 1/min.
In order to ensure a regular exposure, the samples shall revolve around the source of radiation at a speed between 1 and 5 1/min.
Образците трябва да бъдат пръскани с дестилирана вода с проводимост, по-малка от 1 mS/m и с температура 23 °С ± 5 °С по следната схема:
The samples shall be sprayed with distilled water of conductivity lower than 1 mS/m at a temperature of 23 °C ± 5 °C, in accordance with the following cycle:
Изпитвателната смес се състои от 61,5 % n-хептан, 12,5 % толуол, 7,5 % етилов тетрахлорид, 12,5 % трихлоретилен и 6 % ксилол (обемни проценти).
The test mixture shall be composed of 61,5 % n-heptane, 12,5 % toluene, 7,5 % ethyl tetrachloride, 12,5 % trichloroethylene and 6 % xylene (volume per cent).
Парче памучен плат (в съответствие със стандарта ISO 105) се напоява до насищане със сместа, определена в точка 2.2.2.1, и до 10 секунди се налага в продължение на 10 минути върху външната повърхност на образеца при натиск от 50 N/cm2, съответстващ на усилие от 100 N, приложено върху изпитвателна повърхност от 14 × 14 mm.
Soak a piece of cotton cloth (as per ISO 105) until saturation with the mixture defined in paragraph 2.2.2.1 above and, within 10 seconds, apply it for 10 minutes to the outer face of the sample at a pressure of 50 N/cm2, corresponding to an effort of 100 N applied on a test surface of 14 × 14 mm.
След нанасянето на изпитвателната смес образците се изсушават на открито и след това се измиват с разтвора, описан в точка 2.3 („Устойчивост на въздействието на миещи препарати“), при температура 23 °С ± 5 °С.
At the end of the application of the test mixture, the samples shall be dried in the open air and then washed with the solution described in paragraph 2.3 (Resistance to detergents) at 23 °C ± 5 °C.
След това образците внимателно се изплакват с дестилирана вода, която съдържа не повече от 0,2 % примеси, при температура 23 °C ± 5 °C, след което се избърсват с мека кърпа.
Afterwards the samples shall be carefully rinsed with distilled water containing not more than 0,2 % impurities at 23 °C ± 5 °C and then wiped off with a soft cloth.
Δ t = (T2 – T3)/ T2, измерена върху трите образеца съгласно описаната в допълнение 2 към настоящото приложение процедура, не трябва да превишава 0,020
Δ t = (T2-T3)/T2, measured on the three samples according to the procedure described in appendix 2 to this annex shall not exceed 0,020
Δ d = (T5 – T4)/T2, измерена върху трите образеца съгласно описаната в допълнение 2 към настоящото приложение процедура, не трябва да превишава 0,020
Δ d = (T5-T4)/T2, measured on the three samples according to the procedure described in appendix 2 to this annex shall not exceed 0,020
Външната повърхност на три образеца (лещи или образци от пластмаса), след като се нагрее до 50 °C ± 5 °C, се потапя за пет минути в смес, чиято температура се поддържа в границите 23 °C ± 5 °C и която е съставена от 99 части дестилирана вода, съдържаща не повече от 0,02 % примеси, и една част алкиларилсулфонат.
The outer face of three samples (lenses or samples of material) shall be heated to 50 °C ± 5 °C and then immersed for five minutes in a mixture maintained at 23 °C ± 5 °C and composed of 99 parts distilled water containing not more than 0,02 % impurities and one part alkylaryl sulphonate.
Повърхността на образците се почиства с влажна кърпа.
The surface of the samples shall be cleaned with a moist cloth.
След това външната повърхност на трите образеца се търка леко в продължение на една минута с памучна кърпа, напоена със смес, съставена от 70 % n-хептан и 30 % толуол (обемни проценти), след което се изсушава на открито.
The outer face of these three samples shall then be lightly rubbed for one minute with a cotton cloth soaked in a mixture composed of 70 % n-heptane and 30 % toluene (volume per cent), and shall then be dried in the open air.
След успешното завършване на тези две изпитвания средната стойност на изменението при пропускането на светлината:
After the above two tests have been performed successively, the mean value of the variation in transmission
Δ t = (T2 – T3)/ T2, измерена върху трите образеца съгласно описаната в допълнение 2 към настоящото приложение процедура, не трябва да превишава 0,010 (Δ tm ≤ 0,010).
Δ t = (T2-T3)/T2, measured on the three samples according to the procedure described in appendix 2 to this annex shall not exceed 0,010 (Δ tm ≤ 0,010).
в светлопропускливостта Δ t = (T2 – T3)/T2,
in transmission Δ t = (T2-T3)/T2,
и в разсейването на светлината Δ t = (T5 – T4)/T2,
and in diffusion Δ t = (T5-T4)/T2,
се измерват съгласно процедурата, описана в допълнение 2, в зоната, определена в точка 3.2.4.1.1 от настоящото правило.
shall be measured according to the procedure described in appendix 2 in the area specified in paragraph 3.2.4.1.1 of this Regulation.
Средната стойност за трите образеца трябва да бъде такава, че: Δ tm ≤ 0,100; Δ dm ≤ 0,050.
The mean value of the three samples shall be such that: Δ tm ≤ 0,100; Δ dm ≤ 0,050.
Използва се самозалепваща се лента със сила на адхезия 2 N/(cm от широчината) ± 20 %, измерена при стандартизираните условия, описани в допълнение 4 към настоящото приложение.
Use an adhesive tape with a force adhesion of 2 N/(cm of width) ± 20 % measured under the standardised conditions specified in appendix 4 to this annex.
От този момент лентата започва да се отлепва с постоянна скорост от 1,5 m/s ± 0,2 m/s.
At this stage, the tape shall be torn off at a constant speed of 1,5 m/s ± 0,2 m/s.
След изпитването резултатите от фотометричните измервания, извършени на фара в съответствие с настоящото правило, не трябва да превишават с повече от 30 % максималните стойности, предписани за точки B 50 L и HV, и да не са с повече от 10 % под минималните стойности, предписани за точка 75 R (в случай че фарът е предназначен за ляво движение, точките, за които се отнасят посочените по-горе изисквания, са B 50 R, HV и 75 L).
After the test, the results of photometric measurements carried out on the lamp in accordance with this Regulation shall not exceed by more than 30 % the maximum values prescribed at points B 50 L and HV and not be more than 10 % below the minimum values prescribed at point 75 R (in the case of headlamps intended for left-hand traffic, the points to be considered are B 50 R, HV and 75 L),
По отношение на материалите, използвани за производството на лещи,серийно произведените фарове се признават за съответстващи на настоящото правило, ако:
With regard to the materials used for the manufacture of lenses, the lamps of a series shall be recognised as complying with this Regulation if:
след изпитването на устойчивост на въздействието на химични вещества и изпитването на устойчивост на въздействието на миещи препарати и въглеводороди, външната повърхност на образците не показва никакви пукнатини, олющвания или деформации, видими с невъоръжено око (вж. точки 2.2.2, 2.3.1 и 2.3.2);
After the test for resistance to chemical agents and the test for resistance to detergents and hydrocarbons, the outer face of the samples exhibits no cracks, chipping or deformation visible to the naked eye (see paras 2.2.2, 2.3.1 and 2.3.2);
По отношение на фотометричните показатели съответствието на серийно произвежданите фарове не се оспорва, ако при изпитването на фотометричните показатели на всеки произволно избран фар:
With respect to photometric performance, the conformity of mass produced headlamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any headlamp chosen at random;
за късата светлина, стойностите, предписани в настоящото правило, са постигнати в точка НV (с допустимо отклонение 0,2 lx) и, съответно при това насочване, в най-малко една точка от всяка област от измервателния екран (на разстояние 25 m), описана от окръжност с радиус 15 mm около точките B 50 L (или R) [1] (с допустимо отклонение 0,1 lx), 75 R (или L), 50 V, 25 R и 25 L и в цялата площ на зона IV, която не трябва да е на повече от 22,5 cm над линията 25 R и 25 L;
for the passing beam, the values prescribed in this Regulation are met at HV (with a tolerance of 0,2 lx) and related to that aiming at least one point of each area delimited on the measuring screen (at 25 m) by a circle 15 cm in radius around points B 50 L (or R) [1] (with a tolerance of 0,1 lx), 75 R (or L), 50 V, 25 R, 25 L, and in the entire area of zone IV which is not more than 22,5 cm above line 25 R and 25 L;
не повече от
not more than
Съответствието се оспорва и точка 12 се прилага, ако, като се следва процедурата за вземане на образци, показана на фигура 1 от настоящото приложение, отклоненията на измерените стойности на фарове са:
Conformity shall be contested and paragraph 12 applied if, following the sampling procedure in Figure 1 of this annex deviations of the measured values of the headlamps are:
Съответствието се оспорва и се прилага точка 12, ако след процедурата за вземане на образци във фигура 1 от настоящото приложение отклоненията на измерените стойности на фаровете са:
Conformity shall be contested and paragraph 12 applied if, following the sampling procedure in Figure 1 of this annex, the deviations of the measured values of the headlamps are:
след провеждането на процедурата за вземане на образци по фигура 1 от настоящото приложение един от фаровете от образец А се изпитва съгласно процедурата, описана в точка 2.1 от допълнение 6, след като е бил подложен три пъти последователно на цикъла, описан в точка 2.2.2 от приложение 6.
One of the headlamps of sample A after sampling procedure in Figure 1 of this annex shall be tested according to the procedure described in paragraph 2.1 of annex 6 after being subjected three consecutive times to the cycle described in paragraph 2.2.2 of annex 6.
Ако обаче стойността 1,5 mrad не е спазена за образец А, двата фара от образец В се подлагат на същата процедура изпитване, като стойността на Δ r за всеки от тях не трябва да превишава 1,5 mrad.
However, it this value of 1,5 mrad on sample A is not complied with, the two headlamps of sample B shall be subjected to the same procedure and the value of Δ r for each of them shall not exceed 1,5 mrad.
Правило № 93 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания за одобрение на:
Regulation No 93 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
I. Предни нискоразположени защитни устройства (ПНРЗУ)
I. Front underrun protective devices (FUPDs)
Превозни средства по отношение на монтиране на ПНРЗУ от одобрен тип
Vehicles with regard to the installation of an FUPD of an approved type
Превозни средства по отношение на тяхната предна нискоразположена защита (ПНРЗ)
Vehicles with regard to their front underrun protection (FUP)
Дата на влизане в сила: 27 февруари 1994 г.
Date of entry into force: 27 February 1994
Част I — Одобрение на предни нискоразположени защитни устройства (ПНРЗУ)
Part I — Approval of front underrun protective devices (FUPDs)
Одобрение на ПНРЗУ
Approval of an FUPD
Изисквания по отношение на ПНРЗУ
Requirements for FUPDs
Част II — Одобрение на превозно средство по отношение монтирането на ПНРЗУ от одобрен тип
Part II — Approval of a vehicle with regard to the installation of an FUPD of an approved type
Одобрение на монтирането на одобрено ПНРЗУ
Approval of an installation of an approved FUPD
Изисквания по отношение на монтирането на одобрено ПНРЗУ
Requirements for the installation of an approved FUPD
Част III — Одобрение на превозно средство по отношение на неговата предна нискоразположена защита (ПНРЗ)
Part III — Approval of a vehicle with regard to its front underrun protection (FUP)
Одобрение на превозно средство с ПНРЗ
Approval of a vehicle with FUP
Изисквания по отношение на превозните средства с ПНРЗ
Requirements for a vehicle with FUP
Приложение 1 — Съобщение относно издаването, разширяването, отказа за издаване или отменянето на одобрение или окончателното прекратяване на производството на тип предно нискоразположено защитно устройство (ПНРЗУ) в съответствие с Правило № 93 (част I)
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of front underrun protection device (FUPD) pursuant to Regulation No 93 (Part I)
Приложение 2 — Съобщение относно издаването, разширяването, отказа за издаване или отменянето на одобрение или окончателното прекратяване на производството на тип превозно средство по отношение на монтирането на предно нискоразположено защитно устройство (ПНРЗУ) от одобрен тип в съответствие с Правило № 93 (част II)
Annex 2 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of a front underrun protection device (FUPD) of an approved type pursuant to Regulation No 93 (Part II)
Приложение 3 — Съобщение относно издаването, разширяването, отказа за издаване или отменянето на одобрение или окончателното прекратяване на производството на превозно средство по отношение на неговата предна нискоразположена защита (ПНРЗ) в съответствие с Правило № 93 (част III)
Annex 3 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle with regard to its front underrun protection (FUP) pursuant to Regulation No 93 (Part III)
Приложение 4 — Оформление на маркировките за одобрение
Annex 4 — Arrangements of approval marks
Приложение 5 — Условия и методика на изпитване
Annex 5 — Test conditions and procedures
Приложение 6 — Съответствие на производството и други административни процедури
Annex 6 — Conformity of production and other administrative procedures
ЧАСТ I: ПНРЗУ, които са предназначени за монтиране на превозни средства от категории N2 и N3 [1];
PART I: the FUPDs which are intended to be fitted to vehicles of categories N2 and N3 [1];
ЧАСТ II: монтиране на одобрени по част I от настоящото правило ПНРЗУ на превозни средства от категории N2 и N3 [1] Вж. консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3, приложение 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3). ;
PART II: the installation on vehicles of categories N2 and N3 [1] See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3). of FUPDs which have been type approved to Part I of this Regulation;
ЧАСТ III: превозни средства от категории N2 и N3 относно тяхната предна нискоразположена защита (ПНРЗ), оборудвани с ПНРЗУ, което не е одобрено като отделен компонент в съответствие с част I от настоящото правило, или конструирани и/или оборудвани така, че техните отделни части да бъдат в съответствие с функционалните изисквания на ПНРЗУ.
PART III: vehicles of categories N2 and N3 with regard to its front underrun protection (FUP), equipped with an FUPD which has not been separately approved according to Part I of this Regulation or so designed and/or equipped that their component parts can be regarded as fulfilling the function of the FUPD.
Превозни средства от категории N2 с максимална маса, непревишаваща 7,5 тона, трябва да изпълняват само изискването за пътен просвет от 400 mm, посочено в настоящото правило.
Vehicles of categories N2 with a maximum mass not exceeding 7,5 tonnes shall comply only with the ground clearance requirement of 400 mm set out in this Regulation.
Изискванията на настоящото правило не се прилагат за:
The requirements of this Regulation do not apply to:
превозни средства с висока проходимост от категории N2G и N3G [1] Вж. консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3, приложение 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3). ;
off-road vehicles of categories N2G and N3G [1] See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
превозни средства, чиято употреба е несъвместима с разпоредбите за предна нискоразположена защита.
vehicles such that their use is incompatible with the provisions of front underrun protection.
Целта на настоящото правило е да осигури ефективна защита за превозните средства от категориите M1 и N1 [1] Вж. консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3, приложение 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
The purpose of this Regulation is to offer effective protection for vehicles of category M1 or N1 [1] See Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3, annex 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
срещу вклиняване на превозните средства, посочени в точка 1 от настоящото правило, в случай на челен удар.
against underrunning of vehicles mentioned in paragraph 1 of this Regulation in the event of a frontal collision.
За целите на настоящото правило:
For the purpose of this Regulation:
„максимална маса“ на превозното средство означава максималната технически допустима маса, заявена от производителя на превозното средство (тази маса може да бъде по-голяма от „максималната допустима маса“, определена от националната администрация);
‘Maximum mass’ of the vehicle means the mass stated by the vehicle manufacturer to be the maximum technically permissible (this may be higher than the ‘permissible maximum mass’ laid down by the national administration);
„максимално тегло“ на превозното средство означава вертикалната сила (N), която това превозно средство може да носи, когато е натоварено до максималната си маса;
‘Maximum weight’ of the vehicle means the vertical force (in newtons) required to support the same vehicle loaded to its maximum mass;
„ненатоварено превозно средство“ означава превозно средство в работно състояние, празно и ненатоварено, но заредено с гориво, охлаждаща течност, смазочно масло, инструменти и резервно колело (ако е осигурено като стандартно оборудване от производителя на превозното средство);
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order unoccupied and unladen but complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer);
„одобрение на ПНРЗУ“ означава одобрение на типа ПНРЗУ по отношение на изискванията, изложени в точка 7 по-долу;
‘Approval of an FUPD’ means the approval of such a type of FUPD with respect to the requirements laid down in paragraph 7 below;
„тип ПНРЗУ“ означава ПНРЗУ, които не се различават по отношение на такива съществени характеристики като форма, размери, закрепване, материали и маркировките, описани в точка 4.2 по-долу;
‘Type of FUPD’ means FUPD which do not differ with respect to the essential characteristics such as shape, dimensions, attachment, materials and the markings cited in paragraph 4.2 below;
„предна нискоразположена защита (ПНРЗ)“ означава наличието в предната част на превозното средство на:
‘Front underrun protection (FUP)’ means the presence at the front of the vehicle of either:
специално устройство (ПНРЗУ); или
A special device (FUPD); or
части от каросерията, шасито или други компоненти, за които, поради тяхната форма и характеристики, може да се счита, че изпълняват функцията на ПНРЗУ;
Body work, chassis parts or other components, such that by virtue of their shape and characteristics, these elements can be regarded as fulfilling the function of the FUPD;
„одобрение на превозното средство“ означава одобрение на тип превозно средство:
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type:
за част II от настоящото правило — по отношение монтирането на ПНРЗУ, одобрено в съответствие с част I от настоящото правило, или
for Part II of this Regulation — with regard to the installation of an FUPD of an approved type according to Part I of this Regulation, or
за част III от настоящото правило — по отношение на неговата ПНРЗ;
for Part III of this Regulation - with regard to its FUP;
„тип превозно средство“ означава превозни средства, които не се различават съществено по отношение на такива аспекти, като:
‘Vehicle type’ means vehicles which do not essentially differ in such aspects as: