natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Методът на сигнализационната верига е също подходящ за прилагане при изпитване на движещите се опасни части на оборудването за високо напрежение.
The signal-circuit method should also be applied to the hazardous moving parts of high-voltage equipment.
Разрешено е подвижните вътрешни част да бъдат задвижвани бавно, когато това е възможно.
Internal moving parts may be operated slowly, where this is possible.
Условия за допускане
Acceptance conditions
Приема се, че защитата е достатъчна, ако остава достатъчно разстояние между сондата за изпитване на степента на достъпност и опасните части.
The protection is satisfactory if adequate clearance is kept between the access probe and hazardous parts.
При провеждане на изпитване за допълнителната буква В, шарнирният изпитвателен щифт може да проникне по дължината си до 80 mm, но ограничителната плочка (Ø 50 mm × 20 mm) не трябва да преминава през отвора.
In the case of the test for the additional letter B, the jointed test finger may penetrate to its 80 mm length, but the stop face (Ø 50 mm × 20 mm) shall not pass through the opening.
От напълно изправено изходно положение всяко рамо на шарнирния тестов щифт трябва да бъде последователно сгъвано до образуване на ъгъл от 90o спрямо оста на прилежащата част на щифта и трябва да бъде поставяно във всички възможни положения.
Starting from the straight position, both joints of the test finger shall be successively bent through an angle of up to 90o with respect to the axis of the adjoining section of the finger and shall be placed in every possible position.
При провеждане на изпитвания за допълнителната буква D, сондата за изпитване на степента на достъпност може да проникне по цялата си дължина, но ограничителната плочка не трябва да преминава напълно през отвора.
In case of the tests for the additional letter D, the access probe may penetrate to its full length, but the stop face shall not fully penetrate through the opening.
За повече обяснения вж. приложение А.
See Annex A for further clarification.
Условията за проверяване на достатъчното разстояние са същите като условията, посочени в точка 2.3.1 по-долу.
Conditions for verification of adequate clearance are identical with those given in paragraph 2.3.1 below.
За оборудването за ниско напрежение (работни напрежения, които не надвишават ~1000 V и = 1500 V):
For low-voltage equipment (rated voltages not exceeding 1000 V AC and 1500 V DC):
Соната за изпитване на степента на достъпност не трябва да докосва опасните части под напрежение.
The access probe shall not touch hazardous live parts.
Когато се извършва проверка за наличие на достатъчно разстояние с помощта на сигнализационна верига между сондата и опасната част, лампата не трябва да светва.
If adequate clearance is verified by a signal circuit between the probe and hazardous parts, the lamp shall not light.
Сонди за достъпност, използвани при изпитванията за защита срещу достъпа до опасни части
Access probes for the tests for protection of persons against access to hazardous parts
Първо число
First numeral
Допълнителна буква
Additional letter
Прилагана сила при изпитването
Test force
Шарнирен изпитвателен щифт
Jointed test finger
Вж. фиг. 1 за точните размери
See Figure 1 for full dimensions
Ограничителна плочка
Stop face
(Ø 50 x 20)
Ø 50 x 20)
(метал)
(metal)
Изолационен материал
Insulating material
Изпитвателен проводник с диаметър 1,0 mm и с дължина 100 mm
Test wire 1,0 mm diameter 100 mm long
сфера 35 ± 0,2
Sphere 35 ± 0,2
дръжка (от изолационен материал)
Handle (Insulating material)
(от изолационен материал)
(insulating material)
твърд тестов проводник (метал)
Rigid test wire (Metal)
заострени крайници без издатини прибл.
Edges free from burr
Дръжка
Handle
Предпазител на дръжката
Guard
Шарнирни съединения
Joints
цилиндрично
cylindrical
СЕЧЕНИЕ A-A
SECTION A-A
СЕЧЕНИЕ B-B
SECTION B-B
Скосяване на всички ръбове
Chamfer all edges
сферично
spherical
Материал: метал, освен ако е посочено друго.
Material: metal, except where otherwise specified
Линейни размери в mm.
Linear dimensions in millimeters
Допустимо отклонение в размерите, за които не е указан толеранс:
Tolerances on dimensions without specific tolerance:
за ъгли: 0/-10o
On angles 0/- 10°
за линейните размери:
on linear dimensions:
до 25 mm: 0/-0,05
up to 25 mm: 0/-0,05
над 25 mm: ±0,2
over 25 mm: ±0,2
Двете шарнирни съединения трябва да позволяват движение от 90o в една и съща равнина и в една и съща посока с допустимо отклонение 0 до + 10o.
Both joints shall permit movement in the same plane and the same direction through an angle of 90° with a 0 to + 10° tolerance.
ИЗМЕРВАНЕ НА ИЗОЛАЦИОННОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ С ПОМОЩТА НА ТЯГОВАТА АКУМУЛАТОРНА БАТЕРИЯ
MEASUREMENT OF THE INSULATION RESISTANCE USING THE TRACTION BATTERY
Тяговата акумулаторна батерия трябва да бъде максимално заредена.
The traction battery shall be fully charged
Използваният за това изпитване волтметър трябва да измерва постоянни напрежения и да има вътрешно съпротивление по-голямо от 10 ΜΩ.
The voltmeter used in this test shall measure DC values and have an internal resistance greater than 10 ΜΩ.
Измерването се извършва на два етапа:
Measurement shall be made in two steps:
Първи етап:
Step one:
Измерват се V1 и V'1.
Measure V1 and V’1.
ТЯГОВА МРЕЖА
POWER TRAIN
ЕЛЕКТРИЧЕСКО ШАСИ
ELECTRICAL CHASSIS
Втори етап:
Step two:
ако V1 > V’1,
if V1 > V’1
Трети етап:
Step three:
ако V1 < V’1.
if V1 < V’1
Ro е съпротивление от 500 Ω/V.
where Ro is a resistance of 500 Ω/V
Стойността на изолационното съпротивление Ri се получава по една от следните формули:
The value of the insulation resistance Ri is given by one of the formula:
или Ri=V’1-V2
or Ri=V’1-V2
СИМВОЛ, УКАЗВАЩ НАЛИЧИЕ НА НАПРЕЖЕНИЕ
SYMBOL FOR OF THE INDICATION OF A VOLTAGE
(съгласно стандарти ISO 3864 и IEC 417k)
(Reference to ISO 3864 and IEC 417k standards)
Черен цвят на жълт фон
Black on a yellow ground
ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE
ОБЩО ОПИСАНИЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
GENERAL DESCRIPTION OF VEHICLE
Фабрична или търговска марка на превозното средство: …
Trade name or mark of the vehicle: …
Тип на превозното средство: …
Vehicle type: …
Наименование и адрес на производителя: …
Manufacturer's name and address: …
Наименование и адрес на представителя на производителя, ако има такъв: …
If applicable, name and address of manufacturer's representative: …
Кратко описание на начина на монтажа на елементите на електрическите вериги или чертежи/схеми, показващи мястото на тези елементи: …
Brief description of the power circuit components installation or drawings/pictures showing the location of the power circuit components installation: …
Схема на всички електрически функции, включени в силовата верига: …
Schematic diagram of all electrical functions included in power circuit: …
Работно напрежение: … V
Working voltage: … V
Чертеж и/или снимка на превозното средство:
Drawing and/or photograph of the vehicle:
ОПИСАНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ(ИТЕ)
DESCRIPTION OF MOTOR(S)
За постоянен ток/за променлив ток/брой на фазите:
Direct current/alternative current/number of phases
Възбуждане: независимо/паралелно/последователно/смесено възбуждане [1] Ненужното се зачерква.
Excitation: separate/shunt/series/compound [1] Strike out what does not apply.
Синхронен/асинхронен [1] Ненужното се зачерква.
Synchron/asynchron [1] Strike out what does not apply.
Система на охлаждане: въздух/течност [1] Ненужното се зачерква.
Cooling system: air/liquid [1] Strike out what does not apply.
ОПИСАНИЕ НА ТРАНСМИСИЯТА
DESCRIPTION OF TRANSMISSION
Тип: с ръчно управление/автоматично/няма/друг вид (да се посочи) [1] Ненужното се зачерква.
Type: manual/automatic/none/others (to specify) [1] Strike out what does not apply.
Предавателни числа: …
Transmission ratios: …
Размери на гумите: …
Dimension of tyres: …
ТЯГОВА АКУМУЛАТОРНА БАТЕРИЯ
TRACTION BATTERY
Фабрична или търговска марка на акумулатора: …
Trade name and mark of the battery: …
Указване на всички използвани типове електрохимични двойки:
Indication of all types of electrochemical couples used: …
Номинално напрежение:…V
Nominal voltage: … V
Брой на електрохимичните елементи
Number of battery cells
Брой на акумулаторните модули
Number of battery modules
Степен на рекомбинацията на газовете (в проценти)
Gas combination rate (in per cent)
Тип(ове) система(и) на вентилация на акумулаторния модул или на батерийния комплект [1] Ненужното се зачерква.
Type(s) of ventilation for battery module/pack [1] Strike out what does not apply.
Описание на системата на охлаждане (ако има такава): …
Description of cooling system (if any): …
Кратко описание на начина на поддръжка (при необходимост): …
Brief description of maintenance procedure (if any): …
Енергия на батерията:…kW/h
Battery energy: … kWh
Напрежението в края на процеса на разреждане:…V
End of discharge voltage value: … V
ЕЛЕКТРОННИ ПРЕОБРАЗУВАТЕЛИ ЗА СИЛОВАТА ВЕРИГА И СПОМАГАТЕЛНО ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ
POWER TRAIN ELECTRONIC CONVERTERS AND POWER AUXILIARY EQUIPMENT
Кратко описание на всеки електронен преобразувател и на спомагателното оборудване: …
Brief description of each electronic converter and auxiliary equipment: …
Фабрична марка на системата за електронно преобразуване: …
Make of electronic converter assembly: …
Тип на системата за електронно преобразуване: …
Type of electronic converter assembly: …
Фабрична марка на всеки елемент на спомагателното оборудване: …
Make of each auxiliary equipment: …
Тип на всеки елемент на спомагателното оборудване: …
Type of each auxiliary equipment: …
Зарядно устройство: бордово/външно [1] Ненужното се зачерква.
Charger: on board/external [1] Strike out what does not apply.
Марка и тип на различните части, съставящи зарядното устройство
Make and type of different charger parts
Схематично описание на зарядното устройство [2] За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
Drawing description of the charger [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Номинална изходна мощност (kW) [2] За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
Output nominal power (kW) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Максимално зарядно напрежение (V) [2] За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
Maximum voltage of charge (V) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Максимално големина на тока при зареждане (А) [2] За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
Maximum intensity of charge (A) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Марка и тип на блока за управление (ако има такъв) [2] За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
Make and type of control unit (if any) [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Схема на работата, органите за управление и защитите [2] За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
Diagram of operating, controls and safety [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Описание на характеристиките на етапите на зареждане [2] За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
Description and characteristics of charge periods [2] For vehicles equipped with an on-board charger.
Характеристики на електрическата мрежа:
Specification of mains:
Тип на електрическата мрежа: монофазна/трифазна [1] Ненужното се зачерква.
Type of mains: single phase/three phase [1] Strike out what does not apply.
Напрежение:…V
Voltage: … V
СТОПЯЕМ ПРЕДПАЗИТЕЛ И/ИЛИ ИЗКЛЮЧВАТЕЛ
FUSE AND/OR CIRCUIT BREAKER
Схема, указваща работния диапазон: …
Diagram showing the functional range: …
ЕЛЕКТРИЧЕСКА ИНСТАЛАЦИЯ (КАБЕЛНИ СНОПОВЕ)
POWER WIRING HARNESS
За превозните средства, оборудвани с бордово зарядно устройство.
For vehicles equipped with an on-board charger.
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ВОДОРОДНИТЕ ЕМИСИИ ПО ВРЕМЕ НА ПРОЦЕДУРИТЕ ЗА ЗАРЕЖДАНЕ НА ТЯГОВАТА АКУМУЛАТОРНА БАТЕРИЯ
DETERMINATION OF HYDROGEN EMISSIONS DURING THE CHARGE PROCEDURES OF THE TRACTION BATTERY
Настоящото приложение описва процедурата за определяне на водородните емисии по време на процедурите за зареждане на тяговата акумулаторна батерия на всички видове електрически пътни превозни средства съгласно точка 5.3 от настоящото правило.
This Annex describes the procedure for the determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery of all battery electric road vehicles, according to paragraph 5.3 of this Regulation.
ОПИСАНИЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА
DESCRIPTION OF TEST
Изпитването за определяне на водородните емисии (фиг. 7.1) се провежда за определяне на водородните емисии по време на процедурите по зареждане на тяговата акумулаторна батерия с бордово зарядно устройство.
The hydrogen emission test (Figure 7.1) is conducted in order to determine hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery with the on-board charger.
Изпитването се състои от следните етапи:
The test consists in the following steps:
подготовка на превозното средство;
vehicle preparation;
разреждане на тяговата акумулаторна батерия;
discharge of the traction battery;
определяне на водородните емисии по време на нормално зареждане;
determination of hydrogen emissions during a normal charge;
определяне на водородните емисии по време на зареждане, извършено с неизправното бордово зарядно устройство.
determination of hydrogen emissions during a charge carried out with the on-board charger failure.
ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО
VEHICLE
Превозното средство трябва да бъде в добро състояние от механична гледна точка и да е изминало най-малко 300 km през седемте дена, предхождащи изпитването.
The vehicle must be in good mechanical condition and have been driven at least 300 km during seven days before the test.
През този период превозното средство трябва да бъде оборудвано с тяговата акумулаторна батерия, която ще се подлага на изпитването за определяне на водородните емисии.
The vehicle must be equipped with the traction battery subject to the test of hydrogen emissions, over this period.
Ако батерията се използва при температура, която е по-висока от околната, ползвателят трябва да спазва препоръчаната от производителя процедура за поддържане на температурата на тяговата акумулаторна батерия в нормалния работен диапазон.
If the battery is used at a temperature above the ambient temperature, the operator must follow the manufacturer's procedure in order to keep the traction battery temperature in normal functioning range.
Представителят на производителя трябва да бъде в състояние да удостовери, че системата за регулиране температурата на тяговата акумулаторна батерия не е нито повредена, нито е с недостатъчен капацитет.
The manufacturer's representative must be able to certify that the temperature conditioning system of the traction battery is neither damaged nor presenting a capacity defect.
Определяне на водородните емисии по време на процедурите за зареждане на тяговата акумулаторна батерия
Determination of hydrogen emissions during the charge procedures of the traction battery
НАЧАЛО
START
Подготовка на превозното средство
Vehicle preparation
(ако е необходимо)
(if necessary)
Разреждане на тяговата акумулаторна батерия
Discharge of the traction battery
Околна температура от 293 до 303 K Привеждане към определена температура
Ambient temperature 293 to 303 K
Изпитване за определяне на водородните емисии
Soak Hydrogen emission test
по време на нормално зареждане
during a normal charge
по време на зареждане при неизправност на бордовото зарядно устройство
during an on-board charger failure
Околна температура 293 K ± 2 K
Ambient temperature 293 K ± 2 K
Максимум 7 дни
Maximum 7 days
Максимум 15 min
Maximum 15 min
Максимум 2 min след свързване към мрежата
Maximum 2 min after connection to mains
ОБОРУДВАНЕ ЗА ИЗПИТВАНЕТО ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ВОДОРОДНИТЕ ЕМИСИИ
TEST EQUIPMENT FOR HYDROGEN EMISSION TEST
Динамомеричен стенд (бегови барабан)
Chassis dynamometer
Беговият барабан трябва да отговаря на изискванията на 05 серия от изменения на Правило № 83.
The chassis dynamometer must meet the requirements of the 05 series of amendments to Regulation No 83.
Камера за измерване на водородните емисии
Hydrogen emission measurement enclosure
Камерата за измерване на водородните емисии трябва да бъде съставена от обвивка, която е газонепроницаема и може да побира изпитваното превозно средство.
The hydrogen emission measurement enclosure must be a gas-tight measuring chamber able to contain the vehicle under test.
До превозното средство трябва да има достъп от всички страни и когато камерата е херметично затворена, тя не трябва да пропуска газове в съответствие с допълнение 1 към настоящото приложение.
The vehicle must be accessible from all sides and the enclosure when sealed must be gas-tight in accordance with Appendix 1 to this Annex.
Вътрешната повърхност на камерата трябва да е непропусклива и да не взаимодейства с водорода.
The inner surface of the enclosure must be impermeable and non-reactive to hydrogen.
Системата за регулиране на температурата трябва да позволява регулирането на температурата на въздуха във вътрешността на камерата, така че през цялото изпитване да се поддържа предвидената температура с допустимо отклонение от ± 2 K.
The temperature conditioning system must be capable of controlling the internal enclosure air temperature to follow the prescribed temperature throughout the test, with an average tolerance of ± 2 K over the duration of the test.
За да се реши проблемът с промените на обема, дължащи се на изпускането на водород във вътрешността на камерата, може да се използва камера с променлив обем или друго оборудване.
To accommodate the volume changes due to enclosure hydrogen emissions, either a variable-volume or another test equipment may be used.
Камерата с променлив обем се разширява и свива според водородните емисии в нея.
The variable-volume enclosure expands and contracts in response to the hydrogen emissions in the enclosure.
Двете възможни средства за промяна на вътрешния обем са използване на подвижни плоскости или на система от гофрирани мехове, в които непропускливи торбички, поставени във вътрешността на камерата, се разширяват и свиват в резултат на промените във вътрешното налягане, чрез обмен на въздух от външната страна на камерата.
Two potential means of accommodating the internal volume changes are movable panels, or a bellows design, in which impermeable bags inside the enclosure expand and contract in response to internal pressure changes by exchanging air from outside the enclosure.
Всяка система за промяна на обема трябва да запазва целостта на камерата, както е посочено в допълнение 1 към настоящото приложение.
Any design for volume accommodation must maintain the integrity of the enclosure as specified in Appendix 1 to this Annex.
Всеки метод за промяна на обема трябва да ограничава разликата между налягането вътре в камерата и барометричното налягане до максимум ± 5 hPa.
Any method of volume accommodation must limit the differential between the enclosure internal pressure and the barometric pressure to a maximum value of ± 5 hPa.
Камерата трябва да може да се блокира до определен обем.
The enclosure must be capable of latching to a fixed volume.
Обемът на камерата с променлив обем трябва да може да се мени спрямо „номиналния обем“ (вж. приложение 7, допълнение 1, точка 2.1.1), така че да бъде в съответствие с обема на водородните емисии по време на изпитването.
A variable volume enclosure must be capable of accommodating a change from its ‘nominal volume’ (see Annex 7, Appendix 1, paragraph 2.1.1), taking into account hydrogen emissions during testing.
Системи за извършване на анализ
Analytical systems
Анализатор на водорода
Hydrogen analyser
Атмосферата вътре в камерата се контролира с анализатор на водород (от вида с електрохимичен детектор) или с хроматограф със следене на топлопроводността (катарометричен детектор).
The atmosphere within the chamber is monitored using a hydrogen analyser (electrochemical detector type) or a chromatograph with thermal conductivity detection.
Газовата проба трябва да се взема от центъра на една от страничните стени или на капака на камерата и всяко обходно изтичане трябва да се връща в нея, по възможност в точка, разположена непосредствено след смесващия вентилатор.
Sample gas must be drawn from the mid-point of one side-wall or roof of the chamber and any bypass flow must be returned to the enclosure, preferably to a point immediately downstream of the mixing fan.
Анализаторът на водород трябва да има инертност под 10 секунди за 90 % от крайния отчет.
The hydrogen analyser must have a response time to 90 per cent of final reading of less than 10 seconds.
Неговата стабилност трябва да бъде по-добра от 2 % от пълната скала при нула и при 80 ± 20 % от пълната скала в продължение на 15 минути на всички работни обхвати.
Its stability must be better than 2 per cent of full scale at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale, over a 15-minute period for all operational ranges.
Отклонението при повторни измервания на анализатора, изразена като средноквадратично отклонение, трябва да бъде по-добро от 1 % от пълната скала при нула и при 80 ± 20 % от пълната скала на всички използвани измервателни обхвати.
The repeatability of the analyser expressed as one standard deviation must be better than 1 per cent of full scale, at zero and at 80 per cent ± 20 per cent of full scale on all ranges used.
Работните измервателни обхвати на анализатора трябва да бъдат избирани така, че да дадат най-добра разделителна способност за цялата съвкупност от процедури по измерване, калибриране и проверка на утечките.
The operational ranges of the analyser must be chosen to give best resolution over the measurement, calibration and leak checking procedures.
Записваща система, свързана с анализатора на водород
Hydrogen analyser data recording system
Анализаторът на водород трябва да бъде снабден с устройство, което да записва изходния електрически сигнал с честота най-малко веднъж в минута.
The hydrogen analyser must be fitted with a device to record electrical signal output, at a frequency of at least once per minute.
Записващата система трябва да има работни характеристики, които са най-малко еквивалентни на записвания сигнал и трябва да позволява непрекъснато записване на резултатите.
The recording system must have operating characteristics at least equivalent to the signal being recorded and must provide a permanent record of results.
Записването трябва да указва ясно началото и края на изпитванията в режим на нормално зареждане и в режим на зареждане с неизправно бордово зарядно устройство.
The recording must show a clear indication of the beginning and end of the normal charge test and charging failure operation.
Записване на температурите
Temperature recording
Температурата в камерата се измерва на две места с температурни датчици, които са свързани така че да дават средна стойност.
The temperature in the chamber is recorded at two points by temperature sensors, which are connected so as to show a mean value.
Точките на измерване трябва да са във вътрешността на камерата на приблизително 0,1 m от вертикалната осева линия на всяка от страничните стени, на височина 0,9 ±0,2 m.
The measuring points are extended approximately 0,1 m into the enclosure from the vertical centre line of each side-wall at a height of 0,9 ±0,2 m.
Температурите на акумулаторните модули трябва да бъдат записвани посредством датчици.
The temperatures of the battery modules are recorded by means of the sensors.
При всички измервания на водородните емисии температурите трябва да бъдат записвани с честота най-малко веднъж в минута.
Temperatures must, throughout the hydrogen emission measurements, be recorded at a frequency of at least once per minute.
Допустимата грешка при използването на системата за записване на температурата трябва да бъде в рамките на ±1,0 K и възможността за отчитане на това оборудване трябва да бъде равна на ±0,1 K.
The accuracy of the temperature recording system must be within ±1,0 K and the temperature must be capable of being resolved to ±0,1 K.
Записите на системата за обработка на данни трябва да позволяват разделителна способност по време ± 15 секунди.
The recording or data processing system must be capable of resolving time to ± 15 seconds.
Регистриране на налягането
Pressure recording