natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Комисията и държавите членки, подпомагани от други възможни бенефициери, могат да направят оценка на методите за осъществяване на проекти, както и на ефекта от тяхното завършване, за да преценят дали са постигнати целите, включително целите, свързани с опазването на околната среда.
The Commission and the Member States, assisted by the other possible beneficiaries, may undertake an evaluation of the methods of carrying out projects as well as the impact of their implementation, in order to assess whether the objectives, including those relating to environmental protection, have been attained.
Комисията може да поиска от държава членка, засегната от проект от общ интерес, да представи специфична оценка на действията и на свързаните проекти, финансирани съгласно настоящия регламент, или, когато това е целесъобразно, да й предостави информацията и съдействието, необходими за извършването на оценка на тези проекти.
The Commission may request a Member State concerned by a project of common interest to provide a specific evaluation of the actions and the linked projects financed under this Regulation or, where appropriate, to supply it with the information and assistance required to undertake an evaluation of such projects.
Бенефициерите и, когато е целесъобразно, съответните държави членки гарантират, че ще бъде дадена подходяща публичност и ще бъде приложена прозрачност по отношение на помощта, предоставена съгласно настоящия регламент, за да се информира обществеността за ролята на Съюза в изпълнението на проектите.
Beneficiaries and, where appropriate, Member States concerned shall ensure that suitable publicity is given, and transparency applied, to aid granted under this Regulation in order to inform the public of the role of the Union in the implementation of the projects.
Комисията осъществява информационни и комуникационни действия по отношение на проектите и резултатите по линия на МСЕ.
The Commission shall implement information and communication actions relating to the CEF projects and results.
Средствата, предвидени за комуникационни действия съгласно член 5, параграф 2, допринасят също и за покриване на институционалната комуникация на политическите приоритети на Съюза, доколкото са свързани с общите цели, посочени в член 3.
Resources allocated to communication actions under Article 5(2) shall also contribute to the corporate communication of the political priorities of the Union as far as they are related to the general objectives referred to in Article 3.
Изменение на Регламент (ЕС) № 913/2010
Amendment of Regulation (EU) No 913/2010
Регламент (ЕС) № 913/2010 се изменя, както следва:
Regulation (EU) No 913/2010 is hereby amended as follows:
Приложението към Регламент (ЕС) № 913/2010 се заменя с текста от приложение II към настоящия регламент Следователно преразгледаните коридори за железопътен товарен превоз остават в обхвата на разпоредбите на Регламент (ЕС) № 913/2010.
The Annex to Regulation (EU) No 913/2010 is replaced by the text of Annex II to this Regulation. Consequently, the rail freight corridors revised shall remain subject to the provisions of Regulation (EU) No 913/2010.
Настоящият регламент не засяга продължаването или изменението, включително пълното или частично оттегляне, на съответните проекти, до тяхното приключване, или на финансовата помощ, предоставена от Комисията съгласно регламенти (ЕО) № 680/2007 и (ЕО) № 67/2010, или въз основа на друга правна норма, прилагана за тази помощ към 31 декември 2013 г., която продължава да се прилага за съответните действия до приключването им.
This Regulation shall not affect the continuation or modification, including the total or partial cancellation, of the projects concerned, until their closure, or of financial assistance awarded by the Commission pursuant to Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010, or any other law applying to that assistance on 31 December 2013, which shall continue to apply to the actions concerned until their closure.
Без да се засяга член 30 от настоящия регламент, регламенти (ЕО) № 680/2007 и (ЕО) № 67/2010 се отменят, считано от 1 януари 2014 г.
Without prejudice to Article 30 of this Regulation, Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 are repealed with effect from 1 January 2014.
ОВ С 143, 22.5.2012 г., стр. 116.
OJ C 143, 22.5.2012, p. 116.
ОВ С 277, 13.9.2012 г., стр. 125.
OJ C 277, 13.9.2012, p. 125.
Позиция на Европейския парламент от 19 ноември 2013 г. (все още непубликувана в Официален вестник)
Position of the European Parliament of 19 November 2013 (not yet published in the Official Journal)
ОВ С 420, 20.12.2013 г., стр. 1.
OJ C 420, 20.12.2013, p. 1.
Регламент (ЕС) № 1301/2013 на Европейския парламент и на Съвета от17 декември 2013 относно Кохезионния фонд и за отмяна на Регламент (ЕО) № 1084/2006 на Съвета (OB C 347, 20.12.2013 г., стр. 289).
Regulation (EU) No 1301/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the Cohesion Fund and repealing Council Regulation (EC) No 1084/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 289).
ОВ С 380 Е, 11.12.2012 г., стр. 89.
OJ C 380E, 11.12.2012, p. 89.
ОВ C 351E, 2.12.2011 г., стр. 13.
OJ C 351E, 2.12.2011, p. 13.
Регламент (ЕС) № 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС (Виж страница 1 от настоящия брой на Официален вестник).
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (See page 1 of this Official Journal).
Регламент (ЕC) № 913/2010 на Европейския парламент и на Съвета от 22 септември 2010 г. относно европейска железопътна мрежа за конкурентоспособен товарен превоз (ОВ L 276, 20.10.2010 г., стр. 22).
Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 concerning a European rail network for competitive freight (OJ L 276, 20.10.2010, p. 22).
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/ten-t-policy/review/doc/expert-groups/expert_group_5_final_report.pdf.
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/ten-t-policy/review/doc/expert-groups/expert_group_5_final_report.pdf
Регламент (ЕС) № 347/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 април 2013 г. относно указания за трансевропейската енергийна инфраструктура и за отмяна на Решение № 1364/2006/ЕО, както и за изменение на регламенти (ЕО) № 713/2009, (ЕО) № 714/2009 и (ЕО) № 715/2009 (ОВ L 115, 25.4.2013 г., стр. 39).
Regulation (EU) No 347/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 April 2013 on guidelines for trans-European energy infrastructure and repealing Decision No 1364/2006/EC and amending Regulations (EC) No 713/2009, (EC) No 714/2009 and (EC) No 715/2009 (OJ L 115, 25.4.2013, p. 39).
Регламент (ЕС) № 1291/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 за установяване на „Хоризонт 2020“ — рамкова програма за научни изследвания и иновации (2014—2020 г.) и за отмяна на Решение № 1982/2006/ЕО ( OB C 347, 20.12.2013 г., стр. 104)
Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing Horizon 2020 - The Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) and repealing Decision No 1982/2006/EC (OJ L 347, 20.12.2013, p. 104).
Директива 2012/34/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 21 ноември 2012 г. за създаване на единно европейско железопътно пространство (ОВ L, 343, 14.12.2012 г., стр. 32).
Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (OJ L 343, 14.12.2012, p. 32).
Регламент (ЕО) № 680/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за установяване на общи правила за отпускане на финансова помощ от Общността в областта на трансевропейските транспортни и енергийни мрежи (ОВ L 162, 22.6.2007 г., стр. 1.).
Regulation (EC) No 680/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of the trans-European transport and energy networks (OJ L 162, 22.6.2007, p. 1).
Решение № 1639/2006/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 24 октомври 2006 г. за създаване на Рамкова програма за конкурентноспособност и иновации (2007-2013) (ОВ L 310, 9.11.2006 г., стр. 15).
Decision No 1639/2006/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 2006 establishing a Competitiveness and Innovation Framework Programme (2007 to 2013) (OJ L 310, 9.11.2006, p. 15).
Регламент (ЕО) № 67/2010 на Европейския парламент и на Съвета от 30 ноември 2009 г. за определяне на общите правила за предоставяне на финансова помощ от Общността в областта на трансевропейските мрежи (ОВ L 27, 30.1.2010 г., стр. 20).
Regulation (EC) No 67/2010 of the European Parliament and of the Council of 30 November 2009 laying down general rules for the granting of Community financial aid in the field of trans-European networks (OJ L 27, 30.1.2010, p. 20).
Финансовият пакет за МСЕ за периода 2014—2020 г. в постоянни цени през 2011 г. е 29300000000 евро, разпределен както следва: 23174000000 евро, включително 10000000000 евро за държавите от Кохезионния фонд (транспорт), 5126000000 евро (енергетика), 1000000000 евро (телекомуникации)
The financial enveloppe of the CEF for the period 2014 to 2020 in constant 2011 prices is EUR 29300000000, distributed as follows: EUR 23174000000, including EUR 10000000000 for Cohesion countries (transport), EUR 5126000000 (energy), EUR 1000000000 (telecommunications).
Регламент (ЕС, Евратом) № 1311/2013 на Съвета от 2 декември 2013 за определяне на многогодишната финансова рамка за периода 2014—2020 г. (OB C 347, 20.12.2013 г., стр. 884).
Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-20 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).
Решение № 661/2010/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 7 юли 2010 г. относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа (ОВ L, 204, 5.8.2010 г, стр. 1).
Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network (OJ L 204, 5.8.2010, p. 1).
СПИСЪК НА ПРЕДВАРИТЕЛНО ОПРЕДЕЛЕНИ ПРОЕКТИ ЗА ОСНОВНАТА МРЕЖА В СЕКТОРА НА ТРАНСПОРТА
LIST OF PRE-IDENTIFIED PROJECTS ON THE CORE NETWORK IN THE TRANSPORT SECTOR
Хоризонтални приоритети
Horizontal Priorities
Иновационно управление и услуги
Innovative management & services
Единно европейско небе – системата SESAR
Single European Sky – SESAR system
Системи с телематични приложения за автомобилния, железопътния транспорт, плаването по вътрешните водни пътища и морското корабоплаване
Telematic applications systems for road, rail, inland waterways and vessels
(ITS, ERTMS, RIS и VTMIS)
(ITS, ERTMS, RIS and VTMIS)
Морски пристанища на основната мрежа, морски магистрали и летища от основната мрежа, безопасна и сигурна инфраструктура
Core network ports, motorways of the sea (MoS) and airports, safe and secure infrastructure
Нови технологии и иновации в съответствие с член 33, букви а)—г) от Регламент (ЕС) № 1315/2013
New technologies and innovation in accordance with points (a) to (d) of Article 33 of Regulation (EU) No 1315/2013
Коридори на основната мрежа
Core network corridors
Балтийско-Адриатически
Baltic – Adriatic
НАПРАВЛЕНИЯ:
ALIGNMENT:
Гдиня – Гданск – Катовице/Славков
Gdynia – Gdańsk – Katowice/Sławków
Гданск – Варшава – Катовице
Gdańsk – Warszawa – Katowice
Катовице – Острава – Бърно – Виена
Katowice – Ostrava – Brno – Wien
Шчечин/Швиноуйшче – Познан – Вроцлав – Острава
Szczecin/Świnoujście – Poznań – Wrocław – Ostrava
Катовице – Жилина – Братислава – Виена
Katowice – Žilina – Bratislava – Wien
Виена – Грац – Вилач – Удине – Триест
Wien – Graz – Villach – Udine – Trieste
Удине – Венеция – Падуа – Болоня – Равена
Udine – Venezia – Padova – Bologna – Ravenna
Грац – Марибор – Любляна – Копер/Триест
Graz – Maribor – Ljubljana – Koper/Trieste
ПРЕДВАРИТЕЛНО НАБЕЛЯЗАНИ УЧАСТЪЦИ, ВКЛЮЧИТЕЛНО ПРОЕКТИ:
PRE-IDENTIFIED SECTIONS INCLUDING PROJECTS:
Гдиня – Катовице
Gdynia - Katowice
Железници
Rail
Работи
Works
Гдиня, Гданск
Gdynia, Gdańsk
Връзки между пристанищата, (допълнително) развитие на мултимодални платформи
Port interconnections, (further) development of multimodal platforms
Варшава – Катовице
Warszawa - Katowice
Вроцлав – Познан – Шчечин/Швиноуйшче
Wroclaw – Poznań – Szczecin/Świnoujście
Швиноуйшче, Шчечин
Świnoujście, Szczecin
Връзки с пристанища
Port interconnections
Бйелско–Бяла – Жилина
Bielsko Biala – Žilina
Пътища
Road
Катовице – Острава – Бърно – Виена и Катовице – Жилина – Братислава – Виена
Katowice - Ostrava - Brno - Wien & Katowice - Žilina - Bratislava - Wien
Работи, по-специално на трансгранични участъци PL-CZ, CZ-AT, PL-SK и SK-AT, линия Бърно – Пършеров; (допълнително) развитие на мултимодални платформи и на връзки летища-железници
Works, in particular cross-border sections PL-CZ, CZ-AT, PL-SK and SK-AT, Brno-Přerov line; (further) development of multimodal platforms and airport-rail interconnections
Виена – Грац – Клагенфурт – Удине – Венеция – Равена
Wien - Graz - Klagenfurt - Udine - Venezia - Ravenna
Частично строителство на нови линии (планински тунел Земеринг и ж.п. линия Коралм), модернизиране на железниците; текущи работи; (допълнително) развитие на мултимодални платформи; модернизиране на съществуващата двойна линия между Удине - Червиняно и Триест
Partial construction of new lines (Semmering Base Tunnel and Koralm Railway line), rail upgrading; works ongoing; (further) development of multimodal platforms; upgrading of existing two-track line between Udine - Cervignano and Trieste
Грац – Марибор – Прагерско
Graz - Maribor - Pragersko
Проучвания и работи за втора линия
Studies and works for second track
Триест, Венеция, Равена, Копер
Trieste, Venenezia, Ravenna, Koper
Връзки между пристанищата: (допълнително) развитие на мултимодални платформи
Port interconnections; (further) development of multimodal platforms
Северноморско-Балтийски
North Sea – Baltic
Хелзинки – Талин – Рига
Helsinki – Tallinn – Rīga
Вентспилс – Рига
Ventspils – Rīga
Рига – Каунас
Rīga – Kaunas
Клайпеда – Каунас – Вилнюс
Klaipėda – Kaunas – Vilnius
Каунас – Варшава
Kaunas – Warszawa
границата на BY – Варшава – Познан – Франкфурт на Одер – Берлин – Хамбург
BY border – Warszawa – Poznań – Frankfurt/Oder – Berlin – Hamburg
Берлин – Магдебург – Брауншвайг – Хановер
Berlin – Magdeburg – Braunschweig – Hannover
Хановер – Бремен – Бремерхафен/Вилхелмсхафен
Hannover – Bremen – Bremerhaven/Wilhelmshaven
Хановер – Оснабрюк – Хенгело – Алмело – Девентер – Утрехт
Hannover – Osnabrück – Hengelo – Almelo – Deventer – Utrecht
Утрехт – Амстердам
Utrecht – Amsterdam
Утрехт – Ротердам – Антверпен
Utrecht – Rotterdam – Antwerpen
Хановер – Кьолн – Антверпен
Hannover – Köln – Antwerpen
Хелзинки – Талин
Helsinki - Tallinn
Пристанища, морска магистрала
Ports, MoS
Връзки между пристанищата, (допълнително) развитие на мултимодални платформи и връзки, капацитет за ледоразбивачи, морска магистрала
Port interconnections; (further) development of multimodal platforms and their interconnections; icebreaking capacity; MoS
Талин – Рига – Каунас – Варшава
Tallinn - Rīga - Kaunas - Warszawa
(Подробни) проучвания за нова напълно оперативно съвместима линия с UIC междурелсие; работите за нова линия трябва да започнат преди 2020 г.; модернизиране и нова линия на територията на PL; връзки между железницата и летищата/пристанищата, терминали железопътен/автомобилен транспорт, морска магистрала
(Detailed) studies for new UIC gauge fully interoperable line; works for new line to start before 2020; upgrading and new line on PL territory; rail – airports/ports interconnections, rail-road terminals, MoS
Модернизиране, връзки между пристанищата, морска магистрала
Upgrading, port interconnections, MoS
Клайпеда – Каунас
Klaipėda – Kaunas
Каунас – Вилнюс
Kaunas – Vilnius
Модернизиране, връзки между летищата, терминали за железопътен/автомобилен транспорт
Upgrading, airports interconnections, rail-road terminals
Коридор „Виа Балтика“
Via Baltica Corridor
Работи за трансгранични участъци (EE, LV, LT, PL)
Works for cross-border sections (EE, LV, LT, PL)
граница на BY – Варшава – Познан – граница на DE
BY border - Warszawa - Poznań - DE border
Работи по съществуващата линия, проучвания за високоскоростна железница
Works on existing line, studies for high-speed rail
граница на PL – Берлин – Хановер – Амстердам/Ротердам
PL Border - Berlin - Hannover - Amsterdam/Rotterdam
Проучвания и модернизиране на няколко участъка (Амстердам – Утрехт – Арнем; Хановер – Берлин)
Studies and upgrading of several sections (Amsterdam – Utrecht – Arnhem; Hannover – Berlin)
Вилхелмсхафен – Бремерхафен – Бремен
Wilhelmshaven - Bremerhaven - Bremen
Проучвания и работи
Studies and works
Берлин – Магдебург – Хановер, Мителландканал, канали в западна Германия, Рейн, Вал, Нордзе–канал, Ийсел, Твентеканал
Berlin - Magdeburg – Hannover, Mittellandkanal, western German canals, Rhine, Waal, Noordzeekanaal, IJssel, Twentekanaal
Вътрешни водни пътища
IWW
Проучвания, работи за подобряване на условията за корабоплаване и модернизиране на водните пътища и шлюзовете
Studies, works for better navigability and upgrading waterways and locks
Шлюзове в Амстердам и канал Амстердам – Рейн
Amsterdam locks & Amsterdam - Rijnkanaal
Текущи проучвания на шлюзовете; пристанище: връзки (проучвания и работи, в т.ч. модернизация на шлюза Беатрикс)
Locks studies ongoing; port: interconnections (studies and works, including Beatrix lock upgrade)
Средиземноморски
Mediterranean
Алхесирас – Бобадиля –Мадрид – Сарагоса – Тарагона
Algeciras – Bobadilla –Madrid – Zaragoza – Tarragona
Севиля – Бобадиля – Мурсия
Sevilla – Bobadilla – Murcia
Картахена – Мурсия – Валенсия – Тарагона
Cartagena – Murcia – Valencia – Tarragona
Тарагона – Барселона – Перпинян – Марсилия/Лион – Торино – Новара – Милано – Верона – Падуа – Венеция – Равена/Триест/Копер – Любляна – Будапеща
Tarragona – Barcelona – Perpignan – Marseille/Lyon – Torino – Novara – Milano – Verona – Padova – Venezia – Ravenna/Trieste/Koper - Ljubljana – Budapest
Любляна/Риека – Загреб – Будапеща – граница на UA
Ljubljana/Rijeka – Zagreb – Budapest – UA border
Алхесирас – Мадрид
Algeciras - Madrid
В процес на проучвания, работите трябва да започнат преди 2015 г. и да завършат през 2020 г.
Studies ongoing, works to be launched before 2015, to be completed 2020
Севиля – Антекера – Гранада – Алмерия – Картахена – Мурсия – Аликанте – Валенсия
Sevilla - Antequera - Granada - Almería - Cartagena - Murcia - Alicante - Valencia
Мадрид – Сарагоса – Барселона
Madrid-Zaragoza-Barcelona
Модернизиране на съществуващите линии (междурелсие, коловози, платформи)
Upgrading of existing lines (gauge, sidings, platforms)
Валенсия – Тарагона – Барселона
Valencia - Tarragona - Barcelona
Изграждане в периода 2014—2020 г.
Construction between 2014 - 2020
Връзки на железопътната мрежа с пристанището и летището
Interconnections rail with port and airport
Барселона – Перпинян
Barcelona - Perpignan
Трансграничен участък, в процес на работа, новата линия трябва да бъде завършена до 2015 г., модернизиране на съществуващата линия (междурелсие, коловози, платформи)
Cross-border section, works ongoing, new line completed by 2015, upgrading existing line (gauge, sidings, platforms)
Перпинян – Монпелие
Perpignan - Montpellier
Обиколен маршрут Ним – Монпелие трябва да започне да функционира през 2017 г., Монпелие – Перпинян – през 2020 г.
Bypass Nîmes - Montpellier to be operational in 2017, Montpellier - Perpignan for 2020
Облекчаване на движението в участъците със затруднения около Лион: проучвания и работи
Relieving Lyon bottlenecks: studies and works
Лион – Авиньон – Марсилия
Lyon – Avignon – Marseille
Модернизиране
Upgrading
Лион – Торино
Lyon - Torino
Трансграничен участък, работи по планински тунел; проучвания и работи по подстъпи
Cross-border section, works base tunnel; studies and works access routes
Милано – Бреша
Milano - Brescia
Частично модернизиране, частично нова високоскоростна железопътна линия
Partially, upgrading and, partially, new high-speed line
Бреша – Венеция – Триест
Brescia - Venezia - Trieste
Работите по няколко участъка трябва да започнат преди 2014 г. във взаимодействие с действията по модернизиране, предприети в припокриващи се участъци, като напр. по Балтийско–Адриатическия коридор
Works to start before 2014 on several sections in synergy with upgrading actions undertaken in overlapping stretches as in the Baltic-Adriatic Corridor
Милано – Кремона– Мантуа – Порто Леванте/Венеция – Равена/Триест
Milano – Cremona- Mantova – Porto Levante/Venezia – Ravenna/Trieste
Кремона, Мантуа, Венеция, Равена, Триест
Cremona, Mantova, Venezia, Ravenna, Trieste
Пристанища за обслужване на вътрешни водни пътища
Inland Ports
Триест – Дивача
Trieste - Divača
В процес на проучвания и частично модернизиране; трансграничен участък – трябва да бъде завършен след 2020 г.
Studies and partial upgrading ongoing; cross-border section to be realised until after 2020
Копер – Дивача – Любляна – Прагерско
Koper - Divača - Ljubljana – Pragersko
Проучвания и модернизиране/частично нова линия
Studies and upgrading/partially, new line
Риека – Загреб – Будапеща
Rijeka – Zagreb – Budapest
Проучвания и работи (в т.ч. строителство на нова линия и втора линия между Риека и границата на HU)
Studies and works (including construction of new track and second track between Rijeka and HU border)
Риека
Rijeka
Модернизиране и развитие на инфраструктурата, развитие на мултимодални платформи и връзки
Infrastructure upgrading and development, development of multimodal platforms and interconnections
Любляна – Загреб
Ljubljana – Zagreb
възел Любляна
Ljubljana node
Железопътен възел Любляна, включително мултимодална платформа; връзка железопътна мрежа – летище
Rail node Ljubljana, including multi-modal platform; rail airport interconnection
Прагерско – Залальовьо
Pragersko - Zalalövö
Трансграничен участък: проучвания, работите трябва да започнат преди 2020 г.
Cross-border section: studies, works to start before 2020
Лендава – Летенийе
Lendava - Letenye
Трансграничен участък, модернизиране
Cross-border upgrading
Боба– Секешфехервар
Boba- Székesfehérvár
Будапеща – Мишколц – граница на UA
Budapest-Miskolc-UA border
Вашарошнамени – граница на UA
Vásárosnamény-UA border
Ориент/Източно-Средиземноморски
Orient/East-Med
Хамбург – Берлин
Hamburg – Berlin
Росток – Берлин – Дрезден
Rostock – Berlin – Dresden
Бремерхафен/Вилхелмсхафен – Магдебург – Дрезден
Bremerhaven/Wilhelmshaven – Magdeburg – Dresden
Дрезден – Усти над Лабем – Мелник/Прага – Колин
Dresden – Ústí nad Labem – Mělník/Praha - Kolín
Колин – Пардубице – Бърно – Виена/Братислава – Будапеща – Арад – Тимишоара – Крайова – Калафат – Видин – София
Kolín – Pardubice – Brno – Wien/Bratislava – Budapest – Arad – Timișoara – Craiova – Calafat – Vidin – Sofia
София – Пловдив – Бургас
Sofia – Plovdiv – Burgas
Пловдив – граница на TR
Plovdiv – TR border
София – Солун – Атина – Пирея – Лимасол – Никозия
Sofia – Thessaloniki – Athína – Piraeus – Lemesos – Lefkosia
Атина – Патра/Игуменица
Athína – Patras/Igoumenitsa
Дрезден – Прага
Dresden - Praha
Проучвания за високоскоростна железница
Studies for high-speed rail
Модернизиране, обход за товарните превози, връзка на железопътната мрежа с летище
Upgrading, freight bypass; rail connection airport
Хамбург – Дрезден – Прага – Пардубице
Hamburg – Dresden – Praha – Pardubice
Проучвания на Елба и Вълтава, работи за подобряване на условията за корабоплаване и модернизиране
Elbe and Vltava studies, works for better navigability and upgrading
Шлюзове на Дечин
Děčín locks
Прага – Бърно – Бржецлав
Praha - Brno - Břeclav
Модернизиране, включително железопътен възел Бърно и мултимодална платформа
Upgrading, including rail node Brno and multi-modal platform
Бржецлав – Братислава
Břeclav – Bratislava
Трансграничен участък, модернизиране
Cross-border, upgrading
Братислава – Хегешхалом
Bratislava – Hegyeshalom
Мошонмадяровар – граница на SK
Mosonmagyaróvár – SK Border
Тата – Бяторбаги
Tata – Biatorbágy
Будапеща – Арад – Тимишоара – Калафат
Budapest – Arad – Timișoara – Calafat