natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Лицата, извършващи проверка на товарни пратки с рентгеново оборудване или със система за откриване на експлозиви, като правило извършват непрекъснат преглед на изображения в продължение на не повече от 20 минути.
Persons screening cargo by x-ray or EDS equipment shall normally not spend more than 20 minutes continuously reviewing images.
Това изискване се прилага само ако потокът от изображения за преглед е непрекъснат.“;
This requirement shall only apply when there is an uninterrupted flow of images to be reviewed.’;
точка 6.3.2.4. се заменя със следното:
point 6.3.2.4 is replaced by the following:
След извършването на контрола за сигурност, посочен в точки 6.3.2.1.—6.3.2.3. от настоящия регламент и точка 6.3. от Решение 2010/774/ЕС на Комисията, пълноправният контрольор гарантира, че:
After the security controls referred to in points 6.3.2.1 to 6.3.2.3 of this Regulation and point 6.3 of Commission Decision 2010/774/EU have been applied, the regulated agent shall ensure that:
достъпът без придружител до тези пратки е ограничен само до оправомощените лица; както и че
Unescorted access to these consignments is limited to authorised persons; and
тези пратки са защитени от неправомерни действия до момента на предаването им на друг пълноправен контрольор или въздушен превозвач.
These consignments are protected from unauthorised interference until they are handed over to another regulated agent or air carrier.
Товари и пощенски пратки, намиращи се в критична част на зона с ограничен достъп, се считат за защитени от неправомерни действия.
Consignments of cargo and mail that are in a critical part of a security restricted area shall be considered as protected from unauthorised interference.
Товари и пощенски пратки, намиращи се в част, която не е критична част на зона с ограничен достъп, се помещават в частите с контролиран достъп на обектите на пълноправния контрольор или всеки път когато се помещават извън такива части,
Consignments of cargo and mail that are in parts other than a critical part of a security restricted area shall be located in the access-controlled parts of the regulated agent’s premises or, whenever located outside of such parts, shall
са физически защитени, така че да не бъде възможно поставянето в тях на забранен предмет; или
be physically protected so as to prevent the introduction of a prohibited article, or
не се оставят без наблюдение и достъпът до тях е ограничен до лицата, участващи в защитата и обработването на товарите.“;
not be left unattended and access is limited to persons involved in the protection and handling of cargo.’;
в края на точка 6.3.2.6. се добавя следното изречение:
the following sentence is added at the end of point 6.3.2.6:
„Пълноправен контрольор, предлагащ пратки на друг пълноправен контрольор или въздушен превозвач, може също така да реши да предаде единствено информацията, която се изисква по букви а)—д) и ж), и да запази изискуемата информация по буква е) за времетраенето на полета(ите) или за 24 часа, според това кой от двата периода е по-дълъг.“;
‘A regulated agent tendering consignments to another regulated agent or air carrier may also decide to only transmit the information required under points (a) to (e) and (g) and to retain the information required under point (f) for the duration of the flight(s) or for 24 hours, whichever is the longer.’;
добавя се следната точка 6.3.2.9.:
the following point 6.3.2.9 is added:
Пълноправният контрольор гарантира, че целият персонал, извършващ контрол за сигурност, е нает и обучен в съответствие с изискванията на глава 11 и че целият персонал, който има достъп до въздушен товар или въздушна поща, разпознаваеми като такива, спрямо които е извършен необходимият контрол за сигурност, е бил нает и е преминал курс на обучение по въпросите на сигурността в съответствие с изискванията на глава 11.“;
A regulated agent shall ensure that all staff implementing security controls are recruited and trained in accordance with the requirements of chapter 11 and all staff with access to identifiable air cargo or identifiable air mail to which the required security controls have been applied have been recruited and subject to security awareness training in accordance with the requirements of chapter 11.’;
в точка 6.4.2.1. буква б) се заменя със следното:
point 6.4.2.1(b) is replaced by the following:
целият персонал, извършващ контрол за сигурност, е нает и обучен в съответствие с изискванията на глава 11 и че целият персонал, който има достъп до въздушен товар или въздушна поща, разпознаваеми като такива, спрямо които е извършен необходимият контрол за сигурност, е бил нает и е преминал курс на обучение по въпросите на сигурността в съответствие с изискванията на глава 11; както и че“;
all staff implementing security controls are recruited and trained in accordance with the requirements of chapter 11 and all staff with access to identifiable air cargo or identifiable air mail to which the required security controls have been applied have been recruited and subject to security awareness training in accordance with the requirements of chapter 11; and’;
заглавието на точка 6.6.2. се заменя със следното:
the title of point 6.6.2 is replaced by the following:
Защита на товари и поща на летищата при натоварване на борда на въздухоплавателно средство“;
Protection for cargo and mail at airports for loading onto an aircraft’;
точка 6.6.2.2 се заменя със следното:
point 6.6.2.2 is replaced by the following:
Товари и пощенски пратки, намиращи се в част, която не е критична част на зона с ограничен достъп, се помещават в частите с контролиран достъп на обектите на пълноправния контрольор или всеки път когато се помещават извън такива части, се считат за защитени от неправомерни действия, при условие че:
Consignments of cargo and mail in a part other than a critical part of a security restricted area shall be located in the access-controlled parts of a regulated agent’s premises or, whenever located outside of such parts, shall be considered as protected from unauthorised interference if:
са физически защитени, така че да не бъде възможно поставянето в тях на забранен предмет; или че
they are physically protected so as to prevent the introduction of a prohibited article; or
не се оставят без наблюдение и достъпът до тях е ограничен до лицата, участващи в защитата и натоварването на товарите и пощата на борда на въздухоплавателно средство.“;
they are not left unattended and access is limited to persons involved in the protection and loading of cargo and mail onto an aircraft.’;
в края на точка 6.8.2.2. се добавя следното изречение:
the following sentence is added at the end of point 6.8.2.2:
„Компетентният орган може да приеме доклада за валидиране на сигурността във въздухоплаването в ЕС на субект от трета държава във връзка с определянето му като ACC3 в случаите, когато този субект осъществява всички товарни операции, включително товаренето в багажното помещение на въздухоплавателното средство, от името на ACC3, като докладът за валидиране на сигурността във въздухоплаването в ЕС обхваща всички тези дейности.“;
‘The appropriate authority may accept the EU aviation security validation report of a third country entity for ACC3 designation in cases where that entity carries out the entire cargo operation, including loading into the hold of the aircraft, on behalf of the ACC3 and the EU aviation security validation report covers all these activities.’;
точка 6.8.3.2 се заменя със следното:
point 6.8.3.2 is replaced by the following:
До 30 юни 2014 г. изискванията за проверка като минимум отговарят на стандартите на Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО).
Until 30 June 2014, the screening requirements shall, as a minimum, meet ICAO standards.
След тази дата товарите и пощата, превозвани към Съюза, се проверяват посредством някое от средствата или методите, изброени в точка 6.2.1. от Решение 2010/774/ЕС, по стандарт, който е достатъчно висок, за да се гарантира в приемлива степен, че товарите и пощата не съдържат забранени предмети.“
Thereafter, cargo and mail carried into the Union shall be screened by one of the means or methods listed in point 6.2.1 of Decision 2010/774/EU to a standard sufficient to reasonably ensure that it contains no prohibited articles.’;
Притурка 6-Б се заменя със следното:
Attachment 6-B is replaced by the following:
„ПРИТУРКА 6-Б
‘ATTACHMENT 6-B
НАСОКИ ЗА ПОЗНАТИТЕ ИЗПРАЩАЧИ
GUIDANCE FOR KNOWN CONSIGNORS
Настоящите насоки ще Ви помогнат да направите оценка на прилаганите от Вас мерки за сигурност спрямо критериите за изисквания към познатите изпращачи, описани в Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета относно общите правила в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване и актовете за неговото прилагане.
This guidance will help you to assess your existing security arrangements against the required criteria for known consignors as described in Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation security and its implementing acts.
Това следва да Ви даде възможност да гарантирате, че отговаряте на изискванията преди организиране на официално посещение за валидиране на място.
This should enable you to ensure that you meet the requirements before arranging an official on-site validation visit.
От важно значение е валидаторът да има възможност да говори с подходящите хора по време на посещението за валидиране (например лицето, отговарящо за сигурността, и лицето, отговарящо за набиране на персонал).
It is important that the validator is able to talk to the right people during the validation visit (e.g. person responsible for security and person responsible for recruitment of staff).
Оценките на валидатора се записват в контролен списък на ЕС.
An EU checklist will be used to record the validator’s assessments.
След попълването на контролния списък за валидиране съдържащата се в него информация се третира като класифицирана.
Once the validation checklist is completed, the information contained in the checklist will be handled as classified information.
Моля, отбележете, че въпросите в контролния списък на ЕС са от два вида: 1) такива, отрицателният отговор на които автоматично ще означава, че не може да бъдете приет за познат изпращач; и 2) такива, които ще бъдат използвани за получаване на обща представа за Вашите мерки за сигурност, за да може валидаторът да направи общо заключение.
Please note that questions on the EU checklist are of two types: (1) those where a negative response will automatically mean that you cannot be accepted as a known consignor and (2) those which will be used to build up a general picture of your security provisions to allow the validator to reach an overall conclusion.
Изискванията, чието неизпълнение води до автоматично регистриране на отрицателен резултат от проверката („fail“), са указани по-долу с получер шрифт.
The areas where a “fail” will automatically be recorded are indicated by the requirements indicated in bold type below.
Ако има отрицателен резултат за изискванията, указани с получер шрифт, ще Ви бъдат съобщени причините, както и препоръки за необходимите изменения за успешно преминаване на валидирането.
If there is a “fail” on the requirements indicated in bold type, the reasons will be given to you and advice on adjustments needed to pass.
Товарът трябва да произхожда от Вашето дружество на подлежащия на инспекция обект.
The cargo must be originated by your company on the site to be inspected.
Това обхваща производството на място, както и операциите по комплектуване и опаковане, когато отделните артикули не са разпознаваеми като въздушен товар, докато не бъдат подбрани за изпълнение на конкретна поръчка.
This covers manufacture on the site and pick and pack operations where the items are not identifiable as air cargo until they are selected to meet an order.
(Вж. също така забележката.)
(See also Note.)
Ще трябва да определите къде една пратка товари/поща става разпознаваема като въздушен товар или въздушна поща и да докажете, че прилагате подходящи мерки за нейната защита от неправомерни действия или нарушаване на целостта.
You will have to determine where a consignment of cargo/mail becomes identifiable as air cargo/air mail and demonstrate that you have the relevant measures in place to protect it from unauthorised interference or tampering.
Това включва подробности относно производството, опаковането, съхранението и/или изпращането.
This will include details concerning the production, packing, storage and/or despatch.
От Вас ще се изисква да предоставите подробности относно Вашата организация (наименование, данъчен номер по ДДС или регистрационен номер в търговска палата, или идентификационен номер, получен при регистрацията на дружеството, ако е приложимо), адрес на подлежащия на валидиране обект и основен адрес на организацията (ако се различава от този на подлежащия на валидиране обект).
You will be required to provide details about your organisation (name, VAT or Chamber of Commerce number or Corporate registration number if applicable), address of site to be validated and main address of organisation (if different from the site to be validated).
Трябва да се посочат датата на предишното посещение за валидиране и последният уникален буквено-цифров идентификатор (ако е приложимо), както и характерът на стопанската дейност, приблизителният брой на служителите на обекта, името и длъжността на лицето, отговарящо за сигурността на въздушните товари и на въздушната поща, както и данни за установяване на контакт.
The date of the previous validation visit and last unique alphanumeric identifier (if applicable) are required, as well as of the nature of the business, the approximate number of employees on site, name and title of person responsible for air cargo/air mail security and contact details.
Процедура за набиране на персонал
Staff recruitment procedure
Ще трябва да предоставите данни за прилаганата от Вас процедура за набиране на целия персонал (постоянен, временен или нает чрез агенции, както и водачи на превозни средства) с достъп до разпознаваеми въздушни товари или въздушна поща.
You will be required to provide details of your recruitment procedures for all staff (permanent, temporary or agency staff, drivers) with access to identifiable air cargo/air mail.
Процедурата за набиране включва проверка преди назначаване на работа или цялостна проверка в съответствие с точка 11.1 от приложението към Регламент (ЕС) № 185/2010.
The recruitment procedure shall include a pre-employment check or a background check in accordance with point 11.1 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
Посещението за валидиране на място включва събеседване с лицето, отговарящо за набирането на персонала.
The on-site validation visit will involve an interview with the person responsible for the recruitment of staff.
Той/тя трябва да представи доказателства (например празни формуляри) в потвърждение на процедурите на дружеството.
He/she will need to present evidence (e.g. blank forms) to substantiate the company procedures.
Тази процедура за набиране се прилага за персонала, назначен след 29 април 2010 г.
This recruitment procedure shall apply to staff recruited after 29 April 2010.
Процедура за обучение на персонала по въпросите на сигурността
Staff security training procedure
Ще трябва да докажете, че целият персонал (постоянен, временен или нает чрез агенции, както и водачи на превозни средства) с достъп до въздушни товари или въздушна поща е преминал подходящо обучение за осведоменост по въпросите на сигурността.
You will need to demonstrate that all staff (permanent, temporary or agency staff, drivers) with access to air cargo/air mail have received the appropriate training on security awareness matters.
Това обучение се провежда в съответствие с точка 11.2.7. от приложението към Регламент (ЕС) № 185/2010.
This training shall take place in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
Следва да се съхраняват индивидуални записи за обучението.
Individual training records should be kept on file.
Освен това от Вас ще се изисква да покажете, че целият съответен персонал, извършващ контрол за сигурност, е преминал първоначално или периодично обучение в съответствие с глава 11 от приложението към Регламент (ЕС) № 185/2010.
In addition, you will be required to show that all relevant staff implementing security controls have received training or recurrent training in accordance with chapter 11 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
Ще трябва да покажете как е защитен Вашият обект (например с физическа ограда или бариера) и че се прилагат съответни процедури за контрол на достъпа.
You will be required to demonstrate how your site is protected (e.g. a physical fence or barrier) and that relevant access control procedures are in place.
Където е приложимо, ще трябва да предоставите подробности за евентуална алармена система и/или вътрешна система за видеонаблюдение (CCTV).
Where applicable, you will be required to provide details of any possible alarm- and/or CCTV system.
От съществено значение е да се контролира достъпът до зоната, в която се обработват или съхраняват въздушни товари или въздушна поща.
It is essential that access to the area where air cargo/air mail is processed or stored, is controlled.
Всички врати, прозорци и други точки за достъп до въздушните товари или въздушната поща трябва да бъдат подсигурени или да се контролира достъпът до тях.
All doors, windows and other points of access to air cargo/air mail need to be secure or subject to access control.
Производство (когато е приложимо)
Production (where applicable)
Ще трябва да докажете, че достъпът до производствената зона се контролира, а производственият процес е под надзор.
You will need to demonstrate that access to the production area is controlled and the production process supervised.
Ако продуктът може да бъде разпознат като въздушен товар или въздушна поща в хода на производството, ще трябва да покажете, че са взети мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта им на този етап.
If the product can be identified as air cargo/air mail in the course of production then you will have to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering at this stage.
Опаковане (когато е приложимо)
Packing (where applicable)
Ще трябва да докажете, че достъпът до зоната за опаковане се контролира, а процесът на опаковане е под надзор.
You will need to demonstrate that access to the packing area is controlled and the packing process supervised.
Ако продуктът може да бъде разпознат като въздушен товар или въздушна поща в хода на опаковането, тогава ще трябва да покажете, че са взети мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта им на този етап.
If the product can be identified as air cargo/air mail in the course of packing then you will have to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering at this stage.
Ще трябва да предоставите подробности за използвания от Вас процес на опаковане и да покажете, че всички завършени продукти се проверяват преди опаковане.
You will be required to provide details of your packing process and show that all finished goods are checked prior to packing.
Ще трябва да опишете завършената външна опаковка и да докажете, че тя е здрава.
You will need to describe the finished outer packing and demonstrate that it is robust.
Ще трябва да докажете също, че завършената външна опаковка е направена така, че ясно да се установява нарушаване на целостта — например чрез използването на номерирани пломби, осигурителна лента, специални печати или картонени кутии, облепени с лента.
You also have to demonstrate how the finished outer packing is made tamper evident, for example by the use of numbered seals, security tape, special stamps or cardboard boxes fixed by a tape.
Ще трябва да покажете също така, че съхранявате тези средства при спазване на изискванията за сигурност, когато те не се използват, и контролирате издаването им.
You also need to show that you hold those under secure conditions when not in use and control their issue.
Съхранение (където е приложимо)
Storage (where applicable)
Ще трябва да докажете, че достъпът до зоната за съхранение се контролира.
You will need to demonstrate that access to the storage area is controlled.
Ако продуктът може да бъде разпознат като въздушен товар или въздушна поща, докато е на съхранение, тогава ще трябва да покажете, че са взети мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта им на този етап.
If the product can be identified as air cargo/air mail while being stored then you will have to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering at this stage.
Накрая ще трябва да докажете, че завършеният и опакован въздушен товар или въздушна поща се проверява преди изпращане.
Finally, you will have to demonstrate that finished and packed air cargo/air mail is checked before despatch.
Изпращане (където е приложимо)
Despatch (where applicable)
Ще трябва да докажете, че достъпът до зоната за изпращане се контролира.
You will need to demonstrate that access to the despatch area is controlled.
Ако продуктът може да бъде разпознат като въздушен товар или въздушна поща в хода на изпращането, тогава ще трябва да покажете, че са взети мерки за защита на въздушния товар или въздушната поща от неправомерни действия или нарушаване на целостта им на този етап.
If the product can be identified as air cargo/air mail in the course of despatch then you will have to show that measures are taken to protect air cargo/air mail from unauthorised interference or tampering at this stage.
Превоз
Transportation
Ще трябва да предоставите подробности относно метода за превоз на товара/пощата до пълноправния контрольор.
You will have to provide details concerning the method of transportation of cargo/mail to the regulated agent.
Ако използвате Ваш собствен транспорт, ще трябва да докажете, че Вашите водачи на превозни средства са обучени на изискваното ниво.
If you use your own transport, you will have to demonstrate that your drivers have been trained to the required level.
Ако Вашето дружество използва подизпълнител, ще трябва да гарантирате, че: а) въздушният товар или въздушната поща е запечатан/а или опакован/а от Вас, така че да се гарантира, че всяко нарушаване на целостта би оставило видима следа; и че б) декларацията на превозвача, съдържаща се в притурка 6-Д към приложението към Регламент (ЕС) № 185/2010, е подписана от превозвача.
If a contractor is used by your company, you will have to ensure that a) the air cargo/air mail is sealed or packed by you so as to ensure that any tampering would be evident and b) the haulier declaration as contained in Attachment 6-E of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 has been signed by the haulier.
Ако Вие отговаряте за превоза на въздушния товар или въздушната поща, ще трябва да покажете, че транспортните средства могат да бъдат подсигурени или чрез използването на пломби, ако е практически приложимо, или по друг начин.
If you are responsible for the transportation of air cargo/air mail, you will have to show that the means of transport are securable, either through the use of seals, if practicable, or any other method.
Когато се използват номерирани пломби, ще трябва да докажете, че достъпът до пломбите се контролира и номерата се записват; ако се използват други методи, ще трябва да покажете как се гарантира, че нарушаването на целостта на товара/пощата е ясно установимо, и/или как се постига неговото/нейното сигурно съхранение.
Where numbered seals are used, you will have to demonstrate that access to the seals is controlled and numbers are recorded; if other methods are used you will have to show how cargo/mail is made tamper evident and/or kept secure.
Освен това ще трябва да покажете, че се прилагат мерки за проверка на самоличността на водачите на превозните средства, вземащи Вашите въздушни товари или въздушна поща.
In addition you will need to show that there are measures in place to verify the identity of the drivers of vehicles collecting your air cargo/air mail.