natgillin/translations-raw huggingface dataset:
За всяко място за сядане, освен предните седалки, където точката „H“ не може да бъде определена с помощта на триизмерната машина за определяне на точка „H“ или на други процедури, по усмотрение на компетентния орган точката „R“, посочена от производителя на превозното средство, може да бъде използвана като базова.
In any seating position other than front seats where the ‘H’ point cannot be determined using the ‘three-dimensional H-point machine’ or other procedures, the ‘R’ point indicated by the vehicle manufacturer may be taken as a reference at the discretion of the Competent Authority.
Ъгъл на наклона, разлика във височината с монтажната опора на седалката, повърхностна структура и др.
Tilt angle, height difference with a seat mounting, surface texture, etc.
Метод за определяне на пространствените зависимости между първичните контролни точки на превозното средство и триизмерната координатна система
Method for determining the dimensional relationships between the vehicle’s primary reference marks and the three-dimensional reference grid
ЗАВИСИМОСТ МЕЖДУ КООРДИНАТНАТА СИСТЕМА И ПЪРВИЧНИТЕ КОНТРОЛНИ ТОЧКИ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
RELATIONSHIP BETWEEN REFERENCE GRID AND VEHICLE’S PRIMARY REFERENCE MARKS
За да се проверят специфичните размери на или в превозното средство, предоставено за одобрение в съответствие с настоящото правило, зависимостта между координатите на триизмерната координатна система, определена в точка 2.3, определени на първоначалния етап на проектиране на превозното средство, както и местоположенията на първичните контролни точки, определени в точка 2.4, трябва да бъде прецизно установена, така че специфичните точки от чертежите на производителя на превозното средство да могат да бъдат определени върху действително превозно средство, произведено въз основа на тези чертежи.
To verify specific dimensions on or within a vehicle submitted for approval in accordance with this Regulation, the relationship between the coordinates of the three-dimensional reference grid, defined in paragraph 2.3, which has been laid out at the initial vehicle-design stage, and the positions of the primary reference marks, defined in paragraph 2.4, must be established accurately so that specific points on the vehicle manufacturer’s drawings can be identified on an actual vehicle produced from those drawings.
МЕТОД ЗА УСТАНОВЯВАНЕ НА ПОЛОЖЕНИЕТО НА КООРДИНАТНАТА СИСТЕМА СПРЯМО КОНТРОЛНИТЕ ТОЧКИ
METHOD FOR ESTABLISHING RELATIONSHIP OF REFERENCE GRID TO REFERENCE MARKS
За целта се установява базова равнина на земята, която се обозначава с градуирани оси Х-Х и У-У.
For this purpose, a ground reference plane shall be constructed which is marked with the X-X measurement and the Y-Y measurement.
Методът за нейното установяване е посочен на фигура 6 от допълнението към настоящото приложение, като базовата равнина представлява твърда, плоска и равна повърхност, върху която се поставя превозното средство и която има две измервателни скали, здраво закрепени към повърхността ѝ; те са градуирани в милиметри, като скалата Х-Х е не по-къса от 8 m, а скалата Y-Y — не по-къса от 4 m. Двете скали трябва да са поставени под прав ъгъл една спрямо друга, както е показано на фигура 6 от допълнението към настоящото приложение.
The method of achieving this is set out in figure 6 of the appendix of this annex, the reference plane being a hard, flat, level surface upon which the vehicle stands, and which has two measuring scales firmly fixed to its surface; these shall be graduated in millimetres, the X-X scale being not less than eight metres long and the Y-Y scale not less than four metres long. The two scales must be set at right angles to each other as shown in figure 6 of the appendix to this annex.
Пресечната точка на скалите е началната точка на координатната система.
The intersection of these scales is the ground zero.
ПРЕГЛЕД НА БАЗОВАТА РАВНИНА
EXAMINATION OF THE REFERENCE PLANE
За да се вземат предвид малки неравности на базовата равнина или на участъка за изпитване, е необходимо да се измерят отклоненията от началната точка на координатната система по двете скали Х и У на интервали от 250 mm и да се запишат получените данни, за да могат да бъдат направени поправки, когато се проверява превозното средство.
In order to provide for minor variations in the level of the reference plane or test area, it will be necessary to measure the deviations from ground zero along both the X and Y scales at intervals of 250 mm and to record the readings obtained so that corrections can be made when checking the vehicle.
ДЕЙСТВИТЕЛНО ПОЛОЖЕНИЕ ПРИ ИЗПИТВАНЕ
ACTUAL TEST ATTIDUDE
За да се вземат предвид малки промени във височината на окачване и т.н., е необходимо да се разполага със средство за довеждане на контролните точки до правилните позиции в координатната система спрямо проектното положение, преди да бъдат направени по-нататъшни измервания.
In order to provide for minor changes in suspension height, etc., it will be necessary to have available a means of bringing the reference marks to the correct coordinate positions relative to the design attitude before further measurements are taken.
Освен това трябва да е възможно да се правят малки напречни и надлъжни поправки на позицията на превозното средство, така че то да се разположи прецизно по отношение на координатната система.
In addition, it must be possible to make minor lateral and/or longitudinal adjustments of the vehicle’s position so as to place it accurately in relation to the reference grid.
След като превозното средство бъде разположено правилно по отношение на координатната система и в своето проектно положение, може лесно да бъде определено местоположението на точките, необходими за прегледа на изискванията за видимост напред.
The vehicle having been correctly placed relative to the reference grid and in its design attitude, the site of the necessary points for studying the forward visibility requirements can be readily determined.
Методите на изпитване за определяне на тези изисквания могат да включват използването на теодолити, светлинни източници или уреди за засенчване, или всеки друг метод, за който може да бъде доказано, че дава еквивалентни резултати.
Test methods to determine these requirements may include the use of theodolites, light sources or shadow devices, or any other method, which can be shown to give equivalent results.
Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило трябва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН относно статута — TRANS/WP.29/343), който е на разположение на електронен адрес:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Правило № 25 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобрение на облегалки за глава, вградени или невградени в седалките на превозното средство
Regulation No 25 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of head restraints (headrests), whether or not incorporated in vehicle seats
Серия от изменения — дата на влизане в сила: 15 януари 1997 г.
04 series of amendments — Date of entry into force: 15 January 1997
Списък на грешките 2 към преработка 1 на правилото — дата на влизане в сила: 12 ноември 2008 г.
Corrigendum 2 to Revision 1 of the Regulation — Date of entry into force: 12 November 2008
Промяна и разширение на одобрение на тип облегалка за глава
Modification and extension of approval of a type of head restraint
Указания
Instructions
Приложение 1 — Съобщение относно одобрението, отказа, разширението или отмяната на одобрение или окончателното прекратяване на производството на тип облегалка за глава, вграденa или невграденa в седалкa, съгласно Правило № 25
Annex 1 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of head restraint, whether or not incorporated in a seat pursuant to Regulation No 25
Приложение 3 — Процедура за определяне на точката „H“ и действителния ъгъл на наклона на торса за места за сядане в моторни превозни средства
Annex 3 — Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Приложение 4 — Определяне на височината и широчината на облегалката за глава
Annex 4 — Determination of height and width of head restraint
Приложение 5 — Подробности за изчертаните линии и измерванията по време на изпитванията
Annex 5 — Details of lines drawn and measurements taken during tests
Приложение 6 — Процедура на изпитване за проверка на разсейването на енергията
Annex 6 — Test procedure for checking energy dissipation
Приложение 7 — Определяне на размер „А“ за празните пространства в облегалката за глава
Annex 7 — Determination of dimension ‘A’ of head restraint gaps
Настоящото правило се прилага за облегалки за глава, съответстващи на някой от типовете, определени в точка 2.2 по-долу [1].
This Regulation applies to head-restraint devices conforming to one of the types defined in paragraph 2.2 below [1].
То не се прилага за устройства за облегалки за глава, които могат да се монтират на сгъваеми седалки или на седалки, обърнати настрани, или на седалки, обърнати назад.
It does not apply to head-restraint devices which may be fitted to folding seats or seats facing towards the side or towards the rear.
То се прилага и за самите облегалки на седалка, когато те са проектирани така, че също да служат като облегалки за глава, определени в точка 2.2 по-долу.
It applies to seat backs themselves, when they are so designed as to serve also as head restraints as defined in paragraph 2.2 below.
контурите и вътрешните размери на каросерията, съставляваща отделението за пътници;
the lines and internal dimensions of the bodywork constituting the passenger compartment,
типовете и размерите на седалките;
the types and dimensions of the seats,
типа и размерите на закрепването на облегалката за глава и тези на съответните части от конструкцията на превозното средство в случаите, в които облегалката за глава се закрепва директно към конструкцията на превозното средство.
type and dimensions of head-restraint attachment and of the relevant parts of the vehicle structure in the case of head restraint directly anchored to the vehicle structure;
„Облегалка за глава“ означава устройство, чиято функция е да ограничава преместването на главата назад на възрастен пътник по отношение на торса му, с цел да се намали опасността от нараняване на шийния прешлен на този пътник в случай на произшествие;
‘Head restraint’ means a device whose function is to limit the rearward displacement of an adult occupant’s head in relation to his torso in order to reduce the danger of injury to the cervical vertebrae of that occupant in the event of an accident;
„интегрирана облегалка за глава“ означава облегалка за глава, съставляваща горната част на облегалката на седалката.
‘Integrated head restraint’ means a head restraint constituted by the upper part of the seat back.
На това определение съответстват облегалки за глава, съответстващи на определенията от точки 2.2.2 и 2.2.3 по-долу, но които не могат да бъдат откачени от седалката или конструкцията на превозното средство освен с употребата на инструменти или чрез частично или пълно отстраняване на принадлежностите на седалката;
Head restraints corresponding to the definitions in paragraphs 2.2.2 and 2.2.3 below, but which cannot be detached from the seat or the vehicle structure except by the use of tools or following the partial or total removal of the seat furnishings, correspond to this definition;
„демонтируема облегалка за глава“ означава облегалка за глава, представляваща компонент, отделим от седалката, проектиран за вкарване и принудително задържане в конструкцията на облегалката на седалката;
‘Removable head restraint’ means a head restraint constituted by a component separable from the seat, designed for insertion and positive retention in the seat back structure;
„отделна облегалка за глава“ означава облегалка за глава, представляваща отделен компонент от седалката, проектиран за вкарване и/или принудително задържане в конструкцията на превозното средство.
‘Separate head restraint’ means a head restraint constituted by a separate component of the seat, designed for insertion and/or positive retention in the structure of the vehicle;
„Тип седалка“ означава категория седалки, които не се различават по своите размери, арматура или материал за подплатяване, въпреки че могат да се различават по повърхност и цвят.
‘Type of seat’ means a category of seats which do not differ in their dimensions, in their framework or in their padding, although they may differ in finish and colour;
„Тип облегалка за глава“ означава категория облегалки за глава, които не се различават по своите размери, арматура или материал за подплатяване, въпреки че могат да се различават по повърхност, цвят и покритие.
‘Type of head restraint’ means a category of head restraints which do not differ in their dimensions, in their framework or in their padding, although they may differ in finish, in colour and in covering;
„Базова точка“ на седалката („точка Н“) (вж. приложение 3 към настоящото правило) означава проекцията във вертикална равнина, надлъжна по отношение на седалката, на теоретичната ос на въртене между крака и торса на човешко тяло, представено чрез манекен.
‘Reference point’ of the seat (‘H point’) (see Annex 3 to this Regulation) means the trace, in a vertical plane longitudinal in relation to the seat, of the theoretical axis of rotation between the leg and the torso of a human body represented by a manikin;
„Базова линия“ означава правата линия, която на изпитвателен манекен с тегло и размери на 50-ия процентил за мъж или на изпитвателен манекен със същите характеристики преминава през ставата между крака и таза и през ставата между врата и гръдния кош.
‘Reference line’ means a straight line which, either on a test manikin having the weight and dimensions of a fiftieth percentile adult male or on a test manikin having identical characteristics, passes through the joint of the leg with the pelvis and the joint of the neck with the thorax.
На манекена, показан в приложение 3 към настоящото правило, за определяне на точка Н на седалката, базовата линия е показана на фигура 1 от допълнението към посоченото приложение.
On the manikin reproduced in Annex 3 to this Regulation, for determining the H point of the seat, the reference line is that shown in figure 1 in the appendix to that Annex;
„Линия на главата“ означава правата линия, преминаваща през центъра на тежестта на главата и през ставата между врата и гръдния кош.
‘Head line’ means a straight line passing through the centre of gravity of the head and through the joint of the neck with the thorax.
Когато главата е в облегнато положение, линията на главата се намира по продължението на базовата линия.
When the head is at rest the head line is situated in the extension of the reference line;
„Сгъваема седалка“ означава допълнителна седалка, която не е предназначена за редовна употреба и обикновено е сгъната.
‘Folding seat’ means an auxiliary seat intended for occasional use and normally folded;
„Система за регулиране“ означава устройството, чрез което седалката или нейните части могат да бъдат регулирани до положение, съответстващо на морфологията на тялото на седналия пътник.
‘Adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant.
По-специално това устройство може да позволява:
This device may, in particular, permit:
надлъжно преместване;
longitudinal displacement,
вертикално преместване;
vertical displacement,
ъглово преместване.
angular displacement;
„Система за преместване“ означава механизъм, чрез който седалката или една от нейните части може да бъде преместена или завъртяна, без фиксирано междинно положение, с цел да се позволи лесен достъп до пространството зад съответната седалка.
‘Displacement system’ means a device by which the seat or one of its parts can be displaced or rotated, without a fixed intermediate position, to permit easy access to the space behind the seat concerned.
Заявлението за одобрение се подава от притежателя на търговското наименование или марка на седалката или облегалката за глава или от негов надлежно упълномощен представител.
The application for approval shall be submitted by the holder of the trade name or mark of the seat or the head restraint or by his duly accredited representative.
То се придружава от споменатите по-долу документи в три екземпляра:
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate:
подробно описание на облегалката за глава, посочващо по-специално характера на материала или материалите за подплатяване и, където е приложимо, местоположението и спецификациите на свързващите и крепежните елементи за типа или типовете седалки, за които се иска одобрение на облегалката за глава;
a detailed description of the head restraint, specifying in particular the nature of the padding material or materials and, where applicable, the position and specifications of the braces and anchorage pieces for the type or types of seats for which approval of the head restraint is sought;
в случай на „демонтируема“ облегалка за глава (вж. определението в точка 2.2.2):
In the case of a ‘removable’ head restraint (see the definition in paragraph 2.2.2):
подробно описание на типа или типовете седалки, за които се иска одобрение на облегалката за глава;
a detailed description of the type or types of seats for which approval of the head restraint is sought,
конкретни данни, указващи типа или типовете превозни средства, на които седалките, посочени в точка 3.2.2.1 по-горе, са предназначени да бъдат монтирани;
particulars identifying the type or types of vehicle on which the seats referred to in paragraph 3.2.2.1 above are intended to be fitted;
в случай на „отделна“ облегалка за глава (вж. определението в точка 2.2.3):
In the case of a ‘separate’ head restraint (see the definition in paragraph 2.2.3):
подробно описание на частта от конструкцията, към която облегалката за глава е предназначена да бъде прикрепена;
a detailed description of the structural zone to which the head restraint is intended to be fixed,
конкретни данни, указващи типа на превозното средство, на което облегалките за глава са предназначени да бъдат монтирани;
particulars identifying the type of vehicle to which the head restraints are intended to be fitted,
чертежи с размери на характерните части на конструкцията и облегалката за глава, като чертежите трябва да показват мястото, предвидено за номера на одобрение, спрямо окръжността на знака за одобрение;
dimensional drawings of the characteristic parts of the structure and the head restraint, the drawings must show the position intended for the approval number in relation to the circle of the approval mark;
чертежи с размери на характерните части на седалката и облегалката за глава.
dimensioned drawings of the characteristic parts of the seat and the head restraint.
Чертежите трябва да показват мястото, предвидено за номера на одобрение, спрямо окръжността на знака за одобрение.
The drawings must show the position intended for the approval number in relation to the circle of the approval mark.
На техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобрение, трябва да се предостави следното:
The following shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests:
ако облегалката за глава е тип „неделима“ (вж. определението в точка 2.2.1), четири комплектовани седалки;
If the head restraint is of the ‘integral’ type (see the definition in paragraph 2.2.1), four complete seats.
ако облегалката за глава е тип „демонтируема“ (вж. определение в точка 2.2.2):
If the head restraint is of the ‘removable’ type (see the definition in paragraph 2.2.2):
по две седалки от всеки от типовете, на които облегалката за глава е предназначена да бъде монтирана;
two seats of each of the types to which the head restraint is to be fitted;
4 + 2N облегалки за глава, като N е броят на типовете седалки, на които облегалката за глава е предназначена да бъде монтирана;
4 + 2N head restraints, N being the number of types of seat to which the head restraint is to be fitted.
ако облегалката за глава е тип „отделна“ (вж. определението в точка 2.2.3), се предоставят три облегалки за глава и съответната част от конструкцията на превозното средство, или цяло превозно средство.
If the head restraint is of the ‘separate’ type (see the definition in paragraph 2.2.3), three head restraints and the relevant part of the vehicle structure, or a complete vehicle.
Техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобрение, може да изиска:
The technical service responsible for conducting the approval tests may request:
да бъдат доставени на службата определени части или определени образци от използваните материали; и/или
the delivery to that service of specific parts, or of specific samples of the materials used, and/or
да бъдат представени на тази служба превозни средства от типа или типовете, посочени в точка 3.2.2.2 по-горе.
the production to that service of vehicles of the type or types referred to in paragraph 3.2.2.2 above.
Устройствата, предоставени за одобрение, трябва:
The devices submitted for approval shall:
да бъдат маркирани ясно и незаличимо с търговското наименование или марка на заявителя на одобрение;
be clearly and indelibly marked with the trade name or mark of the applicant for approval;
да имат, на място, показано на чертежите, упоменати в точки 3.2.2.3 или 3.2.3.3 по-горе, предвидено пространство с достатъчни размери за маркировката за одобрение.
provide, at a site shown in the drawings referred to in paragraphs 3.2.3.3 or 3.2.4 above, adequate space for the approval mark.
Когато облегалката за глава е тип „неделима“ или „демонтируема“ (вж. определенията в точки 2.2.1 и 2.2.2), маркировките, упоменати в точки 4.1.1 и 4.1.2 по-горе, може да бъдат възпроизведени на етикети, разположени на мястото, показано на чертежите, упоменати в точка 3.2.4 по-горе.
Where the head restraint is of the ‘integral’ or ‘removable’ type (see definitions in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2), the markings referred to in paragraphs 4.1.1 and 4.1.2 above may be reproduced on labels situated at a site shown in the drawings referred to in paragraph 3.2.4 above.
Ако типът облегалка за глава, представен за одобрение съгласно настоящото правило, отговаря на изискванията от точки 6 и 7 по-долу, за съответния тип облегалка за глава се издава одобрение.
If the type of head restraint submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that type of head restraint shall be granted.
Първите му две цифри указват серията от изменения, включваща най-новите основни технически изменения, (понастоящем 03, съответстващи на серията от изменения 03, която влезе в сила на 20 ноември 1989 г.) указват серията от изменения, включваща най-новите основни технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрението.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments which entered into force on 20 November 1989) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Една и съща страна по договора не може да присвоява същия номер на одобрение на друг тип облегалка за глава.
The same Contracting Party shall not assign this number to another type of head restraint.
Страните по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, биват уведомявани за всяко одобрение, разширение на одобрение или отказ за издаване на одобрение на тип облегалка за глава съгласно настоящото правило, посредством формуляр, който съответства на образеца от приложение 1 към настоящото правило.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of head restraint pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex l to this Regulation.