natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Характеристиките на еталонните горива отразяват характеристиките на най-често използваните горива, налични на пазара към момента на приемане на Регламент (ЕО) № 692/2008.
The characteristics of reference fuels reflect the characteristics of fuels most commonly used in the market at the time Regulation (EC) No 692/2008 was adopted.
Поради нарастващото използване на биогорива на пазара през последните години обаче спецификациите на еталонните горива следва да бъдат адаптирани, за да съответстват на горивата, които са налични в момента (и тези които ще бъдат налични в близко бъдеще) на пазара на Съюза.
However, due to the increasing usage of biofuels in the market in recent years, specifications of reference fuels should be adapted to correspond to the fuels available currently and in the foreseeable future on the Union market.
Еталонните горива в Регламент (ЕО) № 692/2008 и Регламент (ЕС) № 582/2011 трябва да бъдат съгласувани с цел да се хармонизират процедурите за леки и тежки превозни средства и по този начин да се намалят разходите, свързани с одобрението на типа.
The reference fuels in Regulation (EC) No 692/2008 and Regulation (EU) No 582/2011 need to be aligned in order to harmonize procedures for light and heavy-duty vehicles and therefore reduce costs related to type-approval.
Поради това Директива 2007/46/ЕО, Регламент (ЕО) № 692/2008 и Регламент (ЕС) № 582/2011 следва да бъдат съответно изменени.
Directive 2007/46/EC, Regulation (EC) No 692/2008 and Regulation (EU) No 582/2011 should therefore be amended accordingly.
Приложения I, III, IV, IX и ХI към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент.
Annexes I, III, IV, IX, and XI to Directive 2007/46/EC are amended in accordance with Annex I to this Regulation.
В член 2 се добавят следните точки 37, 38, 39 и 40:
In Article 2, the following points 37, 38, 39 and 40 are added:
„полезна мощност“ означава мощността, получавана на изпитвателен стенд в края на коляновия вал или неговия еквивалент, при съответната честота на въртене на двигателя, със спомагателните устройства, определена съгласно приложение XX („Измерване на полезната мощност на двигателя, полезната мощност и максималната мощност за 30 минути на електрозадвижването“) и при стандартни атмосферни условия;
“net power” means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries, tested in accordance with Annex XX (Measurements of net engine power, net power and the maximum 30 minutes power of electric drive train), and determined under reference atmospheric conditions;
„максимална полезна мощност“ означава максималната стойност на полезната мощност, измерена при пълно натоварване на двигателя;
“maximum net power” means the maximum value of the net power measured at full engine load;
„максимална мощност за 30 минути“ означава максималната полезна мощност на електрозадвижването при постоянно напрежение, както е посочено в точка 5.3.2 от Правило № 85 на ИКЕ на ООН [6];
“maximum 30 minutes power” means the maximum net power of an electric drive train at DC voltage as set out in paragraph 5.3.2. of UNECE Regulation No 85 [6];
„пускане при студен двигател“ означава, че температурата на охлаждащата течност на двигателя (или еквивалентната температура) при пускане на двигателя е по-ниска или равна на 35 °C и най-много със 7 K по-висока от температурата на околната среда (ако има данни за нея) при пускането на двигателя.“
“cold start” means an engine coolant temperature (or equivalent temperature) at engine start less than or equal to 35 °C and less than or equal to 7 K higher than ambient temperature (if available) at engine start’.
За да получи ЕО одобрение на типа по отношение на емисиите и информацията за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, производителят доказва, че превозните средства отговарят на процедурите за изпитване, определени в приложения III—VIII, X—XII, XIV, XVI и ХХ към настоящия регламент.
In order to receive an EC type-approval with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, the manufacturer shall demonstrate that the vehicles comply with the test procedures specified in Annexes III to VIII, X to XII, XIV, XVI and XX to this Regulation.
Производителят гарантира и спазването на спецификациите за еталонни горива, посочени в приложение IX към настоящия регламент.“
The manufacturer shall also ensure compliance with the specifications of reference fuels set out in Annex IX to this Regulation.’.
При положение че са изпълнени всички съответни изисквания, одобряващият орган издава одобрение на типа на ЕО и номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране, определена в приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
If all the relevant requirements are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Без да се засягат разпоредбите на приложение VII към Директива 2007/46/ЕО, част 3 на номера на одобрението на типа се изготвя в съответствие с допълнение 6 към приложение I към настоящия регламент.
Without prejudice to the provisions of Annex VII to Directive 2007/46/EC, section 3 of the type-approval number shall be drawn up in accordance with Appendix 6 to Annex I to this Regulation.
Одобряващият орган не може да присвоява един и същ номер на различни типове превозни средства.
An approval authority shall not assign the same number to another vehicle type.
За превозни средства, получили одобрение на типа съгласно пределните стойности на нормата Евро 5, указани в таблица 1 от приложение I към Регламент (ЕО) № 715/2007, съответните изисквания се считат за изпълнени, ако са изпълнени всички посочени по-долу условия:
For vehicles type approved to the Euro 5 emission limits given in Table 1 of Annex I of Regulation (EC) 715/2007 the relevant requirements shall be deemed to be met if all the following conditions are fulfilled:
изискванията на член 13 са спазени;
the requirements of Article 13 are met;
превозното средство е одобрено в съответствие с Правило № 83 на ИКЕ на ООН, серия изменения 06, Правило № 85 и Правило № 101, серия изменения 01, а когато става въпрос за превозни средства със запалване чрез сгъстяване — Правило № 24, част III, серия изменения 03.
the vehicle has been approved according to UN/ECE Regulations No 83, series of amendments 06, No 85, No 101, series of amendments 01 and in the case of compression ignition vehicles No 24 Part III, series of amendments 03.
В случая, посочен в четвъртата алинея, член 14 също се прилага.“
In the case referred to in the fourth subparagraph Article 14 shall also apply.’.
Приложения I, III, IV, IX, XI и XII се изменят в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
Annexes I, III, IV, IX, XI and XII are amended in accordance with Annex II to this Regulation.
Добавя се приложение ХХ, чийто текст е даден в приложение III към настоящия регламент.
Annex XX is added, the text of which is set out in Annex III to this Regulation.
Изменения на Регламент (ЕС) № 582/2011
Amendments to Regulation (EU) No 582/2011
Приложения VIII и IX към Регламент (ЕС) № 582/2011 се изменят в съответствие с приложение IV към настоящия регламент.
Annexes VIII and IX to Regulation (EU) No 582/2011 are amended in accordance with Annex IV to this Regulation.
От 1 януари 2015 г. производителите издават сертификати за съответствие, които отговарят на разпоредбите на настоящия регламент.
As from 1 January 2015 manufacturers shall deliver certificates of conformity which are in accordance with this Regulation.
За целите на съответствието с приложение XX към Регламент (ЕО) № 692/2008 сертификатите, които са предоставени след доказване на съответствие с Директива 80/1269/ЕИО и/или Правило № 85 на ИКЕ на ООН и са издадени преди датата на влизане в сила на настоящия регламент, остават валидни до 31 август 2018 г.
For the purpose of compliance with Annex XX to Regulation (EC) No 692/2008, certificates granted by demonstrating compliance with Directive 80/1269/EEC and/or UNECE Regulation No 85 issued before the date of entry into force of this Regulation shall remain valid until 31 August 2018.
Приложение IV към настоящия регламент се прилага от датите, определени в ред C на таблица 1 от допълнение 9 към приложение I към Регламент (ЕС) № 582/2011.
Annex IV to this Regulation shall apply as from the dates set out in row C of Table 1 of Appendix 9 to Annex I to Regulation (EU) No 582/2011.
ОВ L 188, 18.7.2009 г., стр. 1.
OJ L 199, 28.7.2008, p. 1.
ОВ L 199, 28.7.2008 г., стр. 1.
OJ L 188, 18.7.2009, p. 1.
ОВ L 326, 24.11.2006 г., стр. 55.
OJ L 326, 24.11.2006, p. 55
Приложения I, III, IV, IX, и XI към Директива 2007/46/ЕО се изменят, както следва:
Annexes I, III, IV, IX, and XI to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
вмъкват се следните точки 3.3.1.1.1 и 3.3.1.1.2:
the following points 3.3.1.1.1 and 3.3.1.1.2 are inserted:
Максимална полезна мощност (n) … kW
Maximum net power (n) … kW
(стойност, обявена от производителя)
(manufacturer’s declared value)
Максимална мощност за 30 минути (n) … kW
Maximum 30 minutes power (n) … kW
(стойност, обявена от производителя)“;
(manufacturer’s declared value)’;
в раздела с обяснителните бележки обяснителна бележка (n) се заменя със следното:
in the explanatory notes, the explanatory note (n) is replaced by the following:
Определено в съответствие с изискванията на Регламент (ЕО) № 715/2007 или Регламент (ЕО) № 595/2009, според случая.“;
Determined in accordance with the requirements of Regulation (EC) No 715/2007 or Regulation (EC) No 595/2009 as applicable.’;
в част I, А от приложение III се добавят следните точки 3.3.1.1.1 и 3.3.1.1.2:
in Part I, A, of Annex III, the following points 3.3.1.1.1 and 3.3.1.1.2 are inserted:
,риложение IV се изменя, както следва:
Annex IV is amended as follows:
част I се изменя, както следва:
Part I is amended as follows:
в таблицата точка 40 се заличава;
in the table, item 40 is deleted.
обяснителна бележка 7 се заличава$
explanatory note (7) is deleted;
допълнение 1 към част I се изменя, както следва:
Appendix 1 to Part I is amended as follows:
в таблица 1 точка 2 се заменя със следното:
in Table 1, item 2 is replaced by the following:
Превозното средство се оборудва със система за БД, която изпълнява изискванията на член 4, параграфи 1 и 2 от Регламент (ЕО) № 692/2008 (Системата за БД трябва да бъде проектирана така, че да записва поне неизправностите на системата за управление на двигателя.).
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/ 2008 (The OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Интерфейсът на БД трябва да може да обменя данни с най-разпространените диагностични уреди.
The OBD-interface shall be able to communicate with commonly available diagnostic tools.
Измерване на мощността
Power measurement
Приемат се предоставените от производителя на двигателя данни от изпитване на стенд, при условие че системата за управление на двигателя е същата (т.е. поне със същия електронен блок за управление (ЕБУ).
Bench test data from the engine manufacturer are accepted provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same ECU).
Взема се предвид загубата на мощност в предаването.“
It shall be taken into account of the power loss in the transmission.’
в таблица 1 точка 40 се заличава;
in Table 1, item 40 is deleted.
в таблица 1 точка 41А се заменя със следното:
in Table 1, item 41A is replaced by the following:
Емисии (Евро VI) от тежки превозни средства/достъп до информация
Emissions (Euro VI) heavy duty vehicles/ access to information
Регламент (ЕО)
Regulation (EC)
в таблица 2 точка 2 се заменя със следното:
in Table 2, item 2 is replaced by the following:
в таблица 2 точка 40 се заличава;
in Table 2, item 40 is deleted.
в таблица 2 точка 41А се заменя със следното:
in Table 2, item 41A is replaced by the following:
допълнение 2 към част I се изменя, както следва:
Appendix 2 to Part I is amended as follows:
в точка 4, част I точка 2a от таблицата се заменя със следното:
in point 4, Part I, item 2a of the table is replaced by the following:
Емисии от изходната тръба на последния шумозаглушител
Tailpipe emissions
Динамометричният стенд се разполага в съответствие с техническите изисквания в раздел 3.2 от приложение 4 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН.
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements set out in Section 3.2 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Посоченото в буква а) изпитване не се провежда, ако може да се докаже, че превозното средство отговаря на разпоредбите на California Regulations, посочени в раздел 2 от приложение I към Регламент (ЕО) № 692/2008.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Regulations referred to in Section 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Интерфейсът на БД трябва да може да обменя данни с най-разпространените диагностични уреди, използвани за периодичните технически инспекции.
OBD-interface must be able to communicate with common diagnostic tools used for periodic technical inspections.
Димност
Smoke opacity
Провежда се изпитване в съответствие с приложение ХII към Регламент (ЕО) № 692/2008.
A test shall be conducted in accordance with Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008.
Не е необходимо превозното средство да е изминало 3000 km, както се изисква в раздел 3.1.1 от приложение 4 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН.
The vehicle shall not be required to exhibit 3000 km as requested in Section 3.1.1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Ако превозното средство отговаря на изискванията на разпоредбите на California Regulations, посочени в раздел 2 на приложение I към Регламент (ЕО) № 692/2008, и поради това не се изисква провеждането на изпитване за емисиите от изходната тръба на последния шумозаглушител, държавите членки изчисляват емисиите на CO2 и разхода на гориво по формулите, определени в обяснителни бележки (б) и (в).
Where the vehicle complies with the California Regulations referred to in Section 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formulæ laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Заявителят представя декларация от производителя относно максималната изходна мощност на двигателя в kW, както и за съответната честота на въртене на двигателя в обороти за минута.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding engine speed in revolutions per minute.
Алтернативно може да се посочи крива, предоставяща същата информация.“
An engine power output curve providing the same information may alternatively be referred to.’
в точка 4, част I се заличава точка 40 от таблицата;
in point 4, Part I, item 40 of the table is deleted.
в точка 4, част I в таблицата се вмъква точка 41a
in point 4, Part I, item 41a is inserted in the table
Емисии (Евро VI) от тежки превозни средства — БД
Emissions (Euro VI) heavy-duty vehicles – OBD
Провежда се изпитване в съответствие с приложение III към Регламент (ЕС) № 582/2011, като се използват коефициентите на влошаване, посочени в точка 3.6.1 от приложение VI към Регламент (ЕС) № 582/2011.
A test shall be conducted in accordance with Annex III to Regulation (EU) No 582/2011 using the deterioration factors set out in point 3.6.1. of Annex VI to Regulation (EU) No 582/2011.
Приложимите гранични стойности са определените в таблицата от приложение I към Регламент (ЕО) № 595/2009.
The limits to be applied shall be those set out in the table of Annex I to Regulation (EC) No 595/2009.
Използваното при изпитването гориво е еталонното гориво, както е предвидено в приложение IХ към Регламент (ЕС) № 582/2011.
The fuel to be used for the test shall be the reference fuel as prescribed in Annex IX to Regulation (EU) No 582/2011.
Емисиите на CO2 и разходът на гориво се определят в съответствие с приложение VIII към Регламент (ЕС) № 582/2011.
The CO2 emissions and fuel consumption shall be determined in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Интерфейсът на БД трябва да може да обменя данни с външно четящо устройство на БД, както е описано в приложение Х към Регламент (ЕС) № 582/2011.
The OBD-interface must be able to communicate with an external OBD scan-tool as described in Annex X to Regulation (EU) No 582/2011.
Превозното средство се оборудва със система, осигуряваща правилното действие на мерките за контрол на NOx в съответствие с приложение XIII към Регламент (ЕС) № 582/2011.
The vehicle shall be fitted with a system ensuring the correct operation of NOx control measures in accordance with Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Разпоредбите относно алтернативното одобрение, определени в точка 2.1 от посоченото приложение, също се прилагат.
The provisions on alternative type-approval set out in point 2.1. of that Annex shall also apply.
Алтернативно може да се посочи крива, предоставяща същата информация.“
An engine power output curve providing the same information may alternatively referred to.’
в точка 4, част II точка 2a от таблицата се заменя със следното: „2a
in point 4, Part II, item 2a of the table is replaced by the following:
№ 715/2007 (емисии Евро 5 и 6 от леки превозни средства/достъп до информация)
Regulation (EC) No 715/2007 (Emissions Euro 5 and 6 light duty vehicles/access to information)
Ако превозното средство отговаря на изискванията на разпоредбите на California Regulations, посочени в раздел 2 на приложение I към Регламент (ЕО) № 692/2008, и поради това не се изисква провеждането на изпитване за емисиите от изходната тръба на последния шумозаглушител, държавите членки изчисляват емисиите на CO2 и разхода на гориво по формулите, определени в обяснителни бележки (б) и (в).
Where the vehicle complies with the California Regulations referred to in Section 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formulae laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Заявителят представя декларация от производителя относно максималната изходна мощност на двигателя в kW, както и за съответната честота на въртене на двигателя в обороти за минута.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in kW as well as the corresponding regime in revolutions per minute.
в точка 4, част II се заличава точка 40 от таблицата;
in point 4, Part II, item 40 of the table is deleted.
в точка 4, част II в таблицата се вмъква точка 41a
in point 4, Part II, item 41a is inserted in the table
Заявителят представя декларация от производителя относно максималната изходна мощност на двигателя в kW, както и за съответната честота на въртене на двигателя.
The applicant shall submit a statement from the manufacturer stating the maximum engine power output in Kw as well as the corresponding regime
В допълнението към приложение VI се заличава точка 40 от таблицата.
in the Appendix to Annex VI, item 40 of the table is deleted.
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M1 (комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M1 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
Максимална мощност
Maximum power
Максимална полезна мощност (g): … kW при … min–1 (двигател с вътрешно горене) (1)
Maximum net power (g): … kW at … min–1 (internal combustion engine) (1)
Максимална часова мощност: … kW (електродвигател) (1)
Maximum hourly output: … kW (electric motor) (1)
Максимална полезна мощност: … kW (електродвигател) (1)
Maximum net power: … kW (electric motor) (1)
Максимална мощност за 30 минути: … kW (електродвигател) (1)“.
Maximum 30 minutes power: … kW (electric motor) (1)’;
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M2 (комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M2 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M3 (комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M3 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N1 (комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N1 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N2 (комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N3 (комплектовани и напълно комплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N3 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
част II се изменя, както следва:
Part II is amended as follows:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M1 (некомплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M1 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M2 (некомплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M2 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ M3 (некомплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M3 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N1 (некомплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N1 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N2 (некомплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N2 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
точка 27 от „СТРАНИЦА 2 — ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИЯ N3 (некомплектовани превозни средства)“ се заменя със следното:
point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N3 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
в списъка на приложенията се добавя приложение XX:
in the list of Annexes, the Annex XX is added:
Измерване на полезната мощност на двигателя“;
Measurement of net engine power’;
точка 2.4 се заменя със следното:
Point 2.4 is replaced by the following:
Провеждане на изпитвания
Application of tests
Фигура I.2.4 пояснява провеждането на изпитванията за одобряване типа на превозно средство.
Figure I.2.4 illustrates the application of the tests for type-approval of a vehicle.
Специфичните процедури за изпитване са описани в приложения II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XVI [1] и XX.
The specific test procedures are described in Annexes II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XVI [1] and XX.
Фигура I.2.4
Figure I.2.4
Прилагане на изискванията за изпитвания с цел одобряване на типа и разширения
Application of test requirements for type-approval and extensions
Превозни средства, работещи с едно гориво
Mono fuel
Превозни средства, работещи с две горива [2]
Bi-fuel [2]
Превозни средства, работещи със смес от горива [2]
Flex-fuel [2]
Превозни средства, работещи със смес от горива
Flex fuel
ПГ/биометан
NG/Biome thane
Бензин (E5/E10) [6]
Petrol (E5/E10) [6]
ПГ/биометан
NG/Biomethane
Замърсяващи газове
Gaseous pollutants
(и двата вида гориво) [5]
(both fuels) [5]
Да (само B5/B7) [3] [6]
Yes (B5/B7 only) [3] [6]
(само ПГ/биометан)
(NG/biomethane only)
(само ПГ/биометан)
(NG/ biomethane only)
Емисии при работа при ниски температури
Low temperature emissions
Да [4](и двата вида гориво)
Yes [4](both fuels)
Бордова диаг ностика
On-board diagnostics