natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Тъй като Директива 2006/126/ЕО ще се прилага изцяло от 19 януари 2013 г., настоящата директива следва да влезе в сила в деня след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.
Since Directive 2006/126/EC will fully apply on 19 January 2013 this Directive shall enter into force as from the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Следователно Директива 2006/126/ЕО следва да бъде съответно изменена.
Directive 2006/126/EC should therefore be amended accordingly.
Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на Комитета за свидетелства за управление на МПС,
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee on driving licences,
Приложения I и II към Директива 2006/126/ЕО се изменят в съответствие с приложението към настоящата директива.
Annexes I and II to Directive 2006/126/EC are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Държавите членки въвеждат законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими за спазване на настоящата директива, не по-късно от 31 декември 2013 г. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 2013 at the latest. They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions.
I. В приложение I към Директива 2006/126/ЕО, параграф 3 относно страница 2 от свидетелството за управление, буква а) точка 12 се изменя, както следва:
I. In Annex I to Directive 2006/126/EC, paragraph 3, concerning page 2 of the driving licence, point (a) point (12), is amended as follows:
Вмъква се следният код 46:
the following code 46 is inserted:
Само триколесни превозни средства“
Tricycles only’;
Код 72 се заличава.
code 72 is deleted;
Код 73 се заменя със следния текст:
code 73 is replaced by the following:
Ограничено до превозни средства от категория В от вида на моторни четириколесни моторни превозни средства от подкатегория В1“
Restricted to category B vehicles of the motor quadricycle type (B1)’;
Кодове 74 — 77 се заличават.
codes 74 to 77 are deleted;
Код 79 се заменя със следния текст:
code 79 is replaced by the following:
(…) Ограничено до превозни средства, които отговарят на посочените в скоби спецификации за прилагането на член 13 от настоящата директива.
(…) Restricted to vehicles which comply with the specifications indicated in brackets, for the application of Article 13 of this Directive
Ограничено до двуколесно превозно средство с кош или без кош79.02.
Restricted to two-wheel vehicles with or without side-car79.02.
Ограничено до триколесни или четириколесни моторни превозни средства от категория АМ79.03.
Restricted to category AM vehicles of the three-wheel or light quadricycle type79.03.
Ограничено до триколесни превозни средства79.04.
Restricted to tricycles79.04.
Ограничено до триколесни превозни средства с ремарке, чиято максимално допустима маса не превишава 750 kg79.05.
Restricted to tricycles combined with a trailer having a maximum authorised mass not exceeding 750 kg79.05.
Мотоциклет от категория А1 с отношение мощност/тегло над 0,1 kW/kg79.06.
Category A1 motorcycle with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg79.06.
Превозни средства от категория BE, когато максимално допустимата маса на ремаркето на превишава 3500 kg“
Category BE vehicle where the maximum authorised mass of the trailer exceeds 3500 kg’;
Вмъкват се следните кодове 80 и 81:
the following codes 80 and 81 are inserted:
Ограничено до притежателите на свидетелство за управление на триколесно моторно превозно средство от категория А, които не са навършили 24 години
Restricted to holders of a driving licence for a category A vehicle of the motor tricycle type not having reached the age of 24 years
Ограничено до притежателите на свидетелство за управление на двуколесно моторно превозно средство от категория А, които не са навършили 21 години“
Restricted to holders of a driving licence for a category A vehicle of the two-wheel motorcycle type not having reached the age of 21 years’;
Вмъква се следният код 90:
the following code 90 is inserted:
Кодове, използвани в комбинация с кодове, определящи изменения по превозното средство“
Codes used in combination with codes defining modifications of the vehicle’;
Код 96 се заменя със следния текст:
code 96 is replaced by the following:
Превозни средства от категория В в композиция с ремарке с максимално допустима маса, която превишава 750 kg, когато максимално допустимата маса на такава композиция превишава 3500 kg, но не превишава 4250 kg“
Category B vehicles combined with a trailer with a maximum authorised mass exceeding 750 kg where the maximum authorised mass of such combination exceeds 3500 kg but does not exceed 4250 kg’;
Добавя се следният код 97:
the following code 97 is added:
Няма право да управлява превозно средство от категория С1, което попада в приложното поле на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт.
Not authorised to drive a category C1 vehicle which falls within the scope of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport
Приложение II към Директива 2006/126/ЕО се изменя, както следва:
Annex II to Directive 2006/126/EC is amended as follows:
Точка 4.1.1 се заменя със следното:
point 4.1.1 is replaced by the following:
Правила за часове на шофиране и почивка, както са дефинирани с Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт; използване на контролни уреди за регистриране на данните, както е дефинирано с Регламент (ЕИО) № 3821/85.
Rules on driving hours and rest periods as defined by Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport; use of the recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport.
Вмъква се следната точка 4.1a:
the following point 4.1a is inserted:
Държавите членки могат да освобождават кандидатите за свидетелство за управление на превозни средства от категория С1 или С1Е извън приложното поле на Регламент (ЕИО) № 3821/85 от показване на техните познания в областите изброени в точки 4.1.1 — 4.1.3.“
Member States may exempt applicants to a licence for a category C1 or C1E vehicle outside the scope of Regulation (EEC) No 3821/85 from demonstrating their knowledge of the subjects listed in points 4.1.1 to 4.1.3.’;
Точка 5.1 се заменя със следното:
point 5.1 is replaced by the following:
Предавка на превозното средство
Vehicle transmission
Управлението на превозно средство с ръчна предавка се разрешава при успешно положен изпит за проверка на уменията и поведението, проведен на превозно средство с ръчна предавка.
The driving of a vehicle with manual transmission shall be subject to the passing of a skills and behaviour test taken on a vehicle with manual transmission.
„Превозно средство с ръчна предавка“ означава превозно средство, при което е налице педал за съединителя (или ръчно задействан лост за категории А, А2 и А1) и той трябва да бъде използван от водача при потегляне или спиране на превозното средство и смяна на предавките.
“Vehicle with manual transmission” means a vehicle in which a clutch pedal (or lever operated manually for categories A, A2 and A1) is present and must be operated by the driver when starting or stopping the vehicle and changing gears.
Превозни средства, които не отговарят на критериите, предвидени в точка 5.1.1, се считат за превозни средства с автоматична предавка.
Vehicles that do not meet the criteria laid down in point 5.1.1 shall be considered to have automatic transmission.
Без да се накърняват разпоредбите на точка 5.1.3, ако кандидатът успешно премине изпита за проверка на умения и поведение в превозно средство с автоматична предавка, това се записва във всяко свидетелство, издадено въз основа на такъв изпит.
Without prejudice to point 5.1.3, if an applicant takes the test of skills and behaviour on a vehicle with automatic transmission this shall be recorded on any licence issued on the basis of such a test.
Свидетелствата с това вписване се използват само за управление на превозни средства с автоматична предавка.
Licences with this indication shall be used only for driving vehicles with automatic transmission.
Специални разпоредби, отнасящи се за превозни средства от категории C, CE, D и DE
Specific provisions concerning vehicles of category C, CE, D and DE
Държавите членки могат да решат, че ограничението до превозни средства с автоматична предавка не се вписва в свидетелството за управление за превозно средство от категория C, CE, D или DE, посочено в точка 5.1.2, когато кандидатът вече притежава свидетелство за управление, получено на превозно средство с ръчна предавка от поне една от следните категории: B, BE, C, CE, C1, C1E, D, D1 и D1E и е извършил дейностите, описани в точка 8.4 по време на изпита за проверка на умения и поведение.“
Member States may decide that no restriction to vehicles with automatic transmission shall be recorded on the driving licence for a category C, CE, D or DE vehicle referred to in point 5.1.2, when the applicant already holds a driving licence obtained on a vehicle with manual transmission in at least one of the following categories: B, BE, C, CE, C1, C1E, D, D1 or D1E, and has performed the actions described in point 8.4 during the test of skills and behaviour.’;
Точка 5.2 се изменя, както следва:
point 5.2 is amended as follows: (a) the first subparagraph is replaced by the following: ‘5.2.
Първата алинея се заменя със следното:
The vehicles used in tests of skills and behaviour shall comply with the minimum criteria given below. Member States may make provisions for more stringent criteria or add others.
„Използваните превозни средства за проверка на уменията и поведението следва да отговарят на минималните критерии, посочени по-долу. Държавите членки могат да предвидят по-строги критерии или да добавят нови. Държавите членки могат да прилагат за превозни средства от категории А1, А2 и А, използвани при изпитите за проверка на умения и поведение, отклонение от 5 cm3 под изисквания минимален работен обем на двигателя.“
Member States may apply to vehicles of category A1, A2 and A, used in the test of skills and behaviour, a tolerance of 5 cm3 below the required minimum cylinder capacity.’;
Текстът относно категории А1, А2 и А се заменя със следното:
the text concerning Category A1, Category A2 and Category A is replaced by the following:
„Категория А1
‘Category A1
Мотоциклет от категория А1 без кош с мощност, която не превишава 11 kW и с отношение мощност/тегло, което не превишава 0,1 kW/kg, и развиващ скорост не по-ниска от 90 km/h.
Category A1 motorcycle without sidecar, with a power rating not exceeding 11 kW and with a power to weight ratio not exceeding 0,1 kW/kg, and capable of a speed of at least 90 km/h.
Ако мотоциклетът се задвижва от двигател с вътрешно горене, работният обем на двигателя е поне 120 cm3.
If the motorcycle is powered by an internal combustion engine, the cylinder capacity of the engine shall be at least 120 cm3.
Ако мотоциклетът се задвижва от електродвигател, отношението мощност/тегло на превозното средство трябва да бъде поне 0,08 kW/kg;
If the motorcycle is powered by an electric motor, the power to weight ratio of the vehicle shall be at least 0,08 kW/kg;
Категория А2
Category A2
Мотоциклет без кош с мощност най-малко 20 kW, но непревишаваща 35 kW и с отношение мощност/тегло, което не превишава 0,2 kW/kg.
Motorcycle without sidecar, with a power rating of at least 20 kW but not exceeding 35 kW and with a power to weight ratio not exceeding 0,2 kW/kg.
Ако мотоциклетът се задвижва от двигател с вътрешно горене, работният обем на двигателя е поне 400 cm3.
If the motorcycle is powered by an internal combustion engine, the cubic capacity of the engine shall be at least 400 cm3.
Ако мотоциклетът се задвижва от електродвигател, отношението мощност/тегло на превозното средство трябва да бъде поне 0,15 kW/kg;
If the motorcycle is powered by an electric motor, the power to weight ratio of the vehicle shall be at least 0,15 kW/kg;
Мотоциклет без кош, чиято маса в ненатоварено състояние е над 180 kg, с мощност поне 50 kW.
Motorcycle without sidecar, whose unladen mass is more than 180 kg, with a power rating of at least 50 kW.
Допустимо отклонение от 5 kg по-ниска от изискваната минимална маса може да бъде прието от държавата членка.
A tolerance of 5 kg below the required minimum mass may be accepted by the Member State.
Ако мотоциклетът се задвижва от двигател с вътрешно горене, работният обем на двигателя е поне 600 cm3.
If the motorcycle is powered by an internal combustion engine, the cubic capacity of the engine shall be at least 600 cm3.
Ако мотоциклетът се задвижва от електродвигател, отношението мощност/тегло на превозното средство трябва да бъде поне 0,25 kW/kg;“
If the motorcycle is powered by an electric motor, the power to weight ratio of the vehicle shall be at least 0,25 kW/kg;’;
Текстът относно категории С и СЕ се заменя със следното:
the text concerning Category C and CE is replaced by the following:
„Категория С
‘Category C
Моторно превозно средство от категория C, чиято допустима максимална маса надвишава 12000 kg, с дължина не по-малка от 8 m и широчина най-малко 2,40 m, което е в състояние да развие скорост не по-ниска от 80 km/h, снабдено с антиблокиращи спирачки, оборудвано с предавателна система с ръчно избиране на предавките от водача и контролни уреди за регистриране на данните за движението, както е определено с Регламент (ЕИО) № 3821/85. Товарното отделение представлява тяло с форма на затворена кутия, което е най-малко толкова широко и високо, колкото кабината.
A category C vehicle with a maximum authorised mass of at least 12000 kg, a length of at least 8 m, a width of at least 2,40 m and capable of a speed of at least 80 km/h; fitted with anti-lock brakes, equipped with a transmission system providing for a manual selection of gears by the driver and recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85; the cargo compartment shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the cab; the vehicle shall be presented with a minimum of 10000 kg real total mass;
Превозното средство се представя с минимум 10000 kg реална обща маса; Категория СЕ
Category CE
Съчленено превозно средство или композиция от изпитно превозно средство от категория С и ремарке с дължина най-малко 7,5 m. Както съчлененото превозно средство, така и комбинацията трябва да имат максимално разрешено тегло по-малко от 20000 kg и дължина не по-малка от 14 m и широчина не по-малка от 2,40 m, развиващи скорост не по-ниска от 80 km/h, снабдени с антиблокиращи спирачки, оборудвани с предавателна система с ръчно избиране на предавките от водача и контролни уреди за регистриране на данните за движението, както е определено с Регламент (ЕИО) № 3821/85. Товарното отделение представлява тяло с форма на затворена кутия, което е най-малкото толкова широко и високо, колкото кабината. Както превозното средство, така и композицията се представя с минимум 15000 kg реална обща маса;“
Either an articulated vehicle or a combination of a category C test vehicle and a trailer of at least 7,5 m in length; both the articulated vehicle and the combination shall have a maximum authorised mass of at least 20000 kg, a length of at least 14 m and a width of at least 2,40 m, shall be capable of a speed of at least 80 km/h, fitted with anti-lock brakes, equipped with a transmission system providing for a manual selection of gears by the driver and with recording equipment as defined by Regulation (EEC) No 3821/85; the cargo compartment shall consist of a closed box body which is at least as wide and as high as the cab; both the articulated vehicle and the combination shall be presented with a minimum of 15000 kg real total mass;’;
Точка 8.1.4 се заменя със следното:
point 8.1.4 is replaced by the following:
Извършване на проверка на спирачната и кормилната система, проверка на състоянието на колелата, гайките им, калниците, предното стъкло, прозорците и чистачките, течностите (например моторно масло, охладителна течност, течност за чистачките), проверка и използване на арматурното табло, включително уредите за регистриране на движението, определено в Регламент (ЕИО) № 3821/85.
Checking the power-assisted braking and steering systems; checking the condition of the wheels, wheelnuts, mudguards, windscreen, windows and wipers, fluids (e.g. engine oil, coolant, washer fluid); checking and using the instrument panel including the recording equipment as defined in Regulation (EEC) No 3821/85.
Последното изискване не се прилага към кандидатите за свидетелство за управление на превозни средства от категория С1 или С1Е, които не попадат в обхвата на настоящата Регламент;“
This latter requirement does not apply to the applicants for a driving licence for a category C1 or C1E vehicle not falling within the scope of this Regulation;’;
Добавя се следната точка 8.4:
the following point 8.4 is inserted:
Безопасно и енергийноефективно управление
Safe and energy-efficient driving
Управление по начин, който гарантира безопасност и намаляване на потреблението на гориво и емисиите при ускоряване, намаляване на скоростта, движение по наклон нагоре и надолу, когато е необходимо чрез ръчно избиране на предавките.“
Driving in such a way as to ensure safety and to reduce fuel consumption and emissions during acceleration, deceleration, uphill and downhill driving, when necessary by selecting gears manually.’;
Точка 9.3.2 се заменя със следното:
point 9.3.2 is replaced by the following:
Икономично, безопасно и енергийноефективно управление при отчитане на оборотите в минута, сменяне на предавката, спиране и ускоряване (само за категории В, BE, C, СЕ, C1, C1E, D, DE, D1 и D1E);“.
Driving economically and in a safe and energy-efficient way, taking into account the revolutions per minute, changing gears, braking and accelerating (categories B, BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E only);’.
ОВ L 370, 31.12.1985 г., стр. 8.“
OJ L 370, 31.12.1985, p. 8.’.
ОВ L 102, 11.4.2006 г., стр. 1.“
OJ L 102, 11.4.2006, p. 1.’;
Директива за изпълнение 2012/37/ЕС на Комисията
Commission Implementing Directive 2012/37/EU
за изменение на някои приложения към директиви 66/401/ЕИО и 66/402/ЕИО на Съвета по отношение на условията, на които трябва да отговарят семената от Galega orientalis Lam., максималното тегло на партидите семена от някои видове фуражни растения и големината на пробите от Sorghum spp.
amending certain Annexes of Council Directives 66/401/EEC and 66/402/EEC as regards the conditions to be satisfied by the seed of Galega orientalis Lam., the maximum weight of a seed lot of certain fodder plant species and the sample size of Sorghum spp.
като взе предвид Директива 66/401/ЕИО на Съвета от 14 юни 1966 г. относно търговията със семена от фуражни култури [1], и по-специално член 21а от нея,
Having regard to Council Directive 66/401/EEC of 14 June 1966 on the marketing of fodder plant seed [1], and in particular Article 21a thereof,
като взе предвид Директива 66/402/ЕИО на Съвета от 14 юни 1966 г. относно търговията със семена от зърнени култури [2], и по-специално член 21а от нея,
Having regard to Council Directive 66/402/EEC of 14 June 1966 on the marketing of cereal seed [2], and in particular Article 21a thereof,
Твърдостта на семената е типична характеристика на Galega orientalis Lam.
Hardseededness is a typical characteristic of Galega orientalis Lam.
По тази причина изискванията за качеството на вида по отношение на минималната кълняемост следва да бъдат допълнени с определена информация относно тази характеристика.
Therefore, the quality requirements of the species as regards minimum germination should be supplemented with certain information regarding that characteristic.
С Директива 66/401/ЕИО се определя максимално тегло на партидите семена с цел да се избегне различие на партидите при изпитването на семената.
Directive 66/401/EEC provides for the maximum weight of a seed lot to avoid heterogeneity in lots as regards seed testing.
Тъй като развитието на производствените практики и търговията със семена, по-специално увеличаването на площите на културите, както и методите за транспортиране на семената, сочат, че може би е желателно да се увеличи максималното предписано тегло на партидите семена от тревни култури, бе организиран временен експеримент съгласно Решение 2007/66/ЕО на Комисията [3].
Since changes in seed production and marketing practices, in particular the increased size of the seed crop production and the methods of transporting seed suggested that an increase in the maximum prescribed lot weight for seed of grasses might be desirable, a temporary experiment was organised in accordance with Commission Decision 2007/66/EC [3].
Експериментът показа, че при новите условия предприятията за производство са в състояние да произвеждат достатъчно хомогенни партиди семена с по-голям размер.
That experiment showed that under the new conditions production plants are able to produce sufficiently homogenous seed lots of higher sizes.
Поради това на държавите членки следва да бъде предоставена възможност да разрешават увеличаване на максималното тегло на партидите семена от тревни видове.
Therefore, Member States should be allowed to authorise the increase of the maximum weight of seed lots of grass species.
Установените в Директива 66/402/ЕИО условия за производство на семена, полева инспекция, вземане на проби и изпитване се основават на международно признати методи и стандарти, като утвърдените от Международната асоциация за изпитване на семена (ISTA).
The conditions for seed production, field inspection, sampling and testing provided for in Directive 66/402/EEC are based on internationally accepted methods and standards, such as those established by the International Seed Testing Association (ISTA).
Изискванията за качество за вида Sorghum spp. са определени главно въз основа на вида Sorghum bicolor (L.) Moench.
The quality requirements set for the species Sorghum spp. are mainly based on the species Sorghum bicolor (L.) Moench.
Вследствие на новоразработения пазар за производство на фураж и биомаса се увеличи търсенето на други подвидове и хибриди на Sorghum spp. с по-малък размер на зърната и с по-тънка и плоска форма.
As a result of the newly developed market for forage and biomass production the demand for other subspecies and hybrids of Sorghum spp. with smaller grain size and thinner and platter form has increased.
Следователно изискванията за отделните подвидове следва да бъдат разработени по-подробно с цел да се вземат предвид характеристиките на семената им.
Consequently, the requirements for separate subspecies should be further developed in order to take into consideration their seed characteristics.
Видът Sorghum spp. следва да бъде разделен на Sorghum bicolor (L.) Moench и Sorghum sudanense (Piper) Stapf и неговите хибриди, а големината на пробите от тях следва да бъде съобразена с установените от ISTA стандарти.
The species Sorghum spp. should be differentiated into Sorghum bicolor (L.) Moench, Sorghum sudanense (Piper) Stapf and hybrids thereof, and their sample sizes should be adapted to the standards set by the ISTA.
Поради това директиви 66/401/ЕИО и 66/402/ЕИО следва да бъдат съответно изменени.
Directives 66/401/EEC and 66/402/EEC should therefore be amended accordingly.
В таблицата в раздел I, точка 2, буква А от приложение II относно вписването за Galega orientalis Lam. в колона 2 числото „60“ се заменя със следното:
in Table A of Section I(2) of Annex II, concerning the entry for Galega orientalis Lam., in column 2 the number ‘60’ is replaced by the following:
„60, (а) (б)“.
‘60 (a)(b)’;
В колона 1 от приложение III вписването за „Poaceae (Gramineae)“ се заменя със следното:
in column 1 of Annex III, the entry for ‘Poaceae (Gramineae)’ is replaced by the following:
„Poaceae (Gramineae)Член 2
‘Poaceae (Gramineae)Article 2