natgillin/translations-raw huggingface dataset:
емисии на СО2 за комбиниран цикъл на движение или претеглените такива емисии;
combined or weighted, combined CO2 emissions;
консумирана електроенергия (претеглена или за комбиниран цикъл на движение);
electric energy consumption (weighted, combined);
разход на гориво, претеглен или за комбиниран цикъл на движение;
combined or weighted, combined fuel consumption;
съществуването на единствен набор от иновативни технологии, както е посочено в член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009 [3].
the existence of a unique set of innovative technologies, as specified in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 [3].
Категории M2 и M3
Categories M2 and M3
категория;
the category;
следните проектни и конструктивни характеристики:
the following aspects of construction and design:
конструкция и изработка на съществени съставни части, образуващи рамата;
the design and construction of the essential constituent elements forming the chassis;
конструкция и изработка на основните съставни части, образуващи каросерията при самоносещите каросерии;
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of a self-supporting body;
брой на етажите (един или два);
the number of decks (single or double);
брой на секциите (твърди/съчленени);
the number of sections (rigid/articulated);
начин на захранване с енергия (източникът е/не е на превозното средство);
the mode of energy supply (on-board or off-board);
тип каросерия съгласно определението в раздел 2 от част В;
the type of bodywork as defined in Section 2 of Part C;
клас или комбинация от класове превозни средства съгласно определението в точка 2.1.1 от приложение I към Директива 2001/85/ЕО (само при комплектовани и напълно комплектовани превозни средства);
the class or combination of classes of vehicles as defined in point 2.1.1 of Annex I to Directive 2001/85/EC (only in the case of complete and completed vehicles);
степен на завършеност (т.е. комплектовано/некомплектовано/напълно комплектовано);
the stage of completion (e.g. complete/incomplete/completed);
брой и разположението на цилиндрите при двигател с вътрешно горене (L6, V8 или друго).
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other).
пригодност/непригодност на превозното средство да тегли ремарке;
the ability of the vehicle to tow a trailer or not;
ниво на емисии на отработили газове (напр. Евро IV, Евро V или друго);
exhaust emission level (for example Euro IV, Euro V or other).
Категория N1
Category N1
конструкция и сглобка на основните части на каросерията при самоносещите каросерии;
the design and assembly of the essential parts of the body structure in the case of a self-supporting body;
конструкция и изработка на основните съставни части, изграждащи рамата при каросериите, които не са самоносещи;
the design and the construction of the essential constituent elements forming the chassis in the case of a non self-supporting body;
Чрез дерогация от изискванията на точка 3.1.1, буква б), когато производителят използва пода на каросерията, както и основните конструктивни елементи, съставящи предната част на каросерията, разположени непосредствено пред отвора за предното стъкло, за изработването на различни видове каросерии (например лекотоварен микробус или шаси-кабина), тези превозни средства могат да се разглеждат като спадащи към един и същи тип.
By way of derogation from the requirements of point 3.1.1(b), when the manufacturer uses the floor portion of the body structure as well the essential constituent elements forming the front part of the body structure located directly in front of the windscreen bay, in the construction of different kinds of bodywork (for example a van and a chassis-cab, different wheelbases and different roof heights), those vehicles may be considered as belonging to the same type.
брой странични врати или тип каросерия съгласно определението в раздел 3 от част В (за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства), когато производителят използва критерия от точка 3.1.2;
the number of lateral doors or the type of bodywork as defined in Section 3 of Part C (for complete and completed vehicles) when the manufacturer uses the criterion of point 3.1.2;
брой и разположение на цилиндрите при двигател с вътрешно горене (L6, V8 или друго);
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other);
брой на задвижваните оси и връзка между тях;
the number and interconnection of powered axles;
брой на управляваните оси.
the number of steered axles.
максимална изходна мощност на двигателя или номинална максимална мощност в режим „постоянно включен“ (за електродвигател);
the maximum engine power output or maximum continuous rated power (electric motor);
среден разход на гориво, претеглен или за комбиниран цикъл на движение.
combined or weighted, combined fuel consumption.
Категории N2 и N3
Categories N2 and N3
„Тип превозно средство“ са превозните средства, за които са общи всички изброени характеристики:
A “vehicle type” shall consist of vehicles which have all of the following essential features in common:
проект и изработка на рамата, които са общи за една линия продукти;
the design and construction of the chassis that are common to a single line of product;
концепция или тип каросерия, посочена в раздел 3 от част В и в допълнение 2 (само за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства);
the body structural concept or type of bodywork as referred to in Section 3 of Part C and in Appendix 2 (only for complete and completed vehicles);
пригодност/непригодност да тегли ремарке, както следва:
the ability or not to tow a trailer as follows:
ремарке без спирачки;
an unbraked trailer;
ремарке с инерционна спирачна система съгласно определението в точка 2.12 от Правило № 13 на ИКЕ на ООН;
a trailer with an inertia (or overrun) braking system as defined in point 2.12 of UNECE Regulation No 13;
ремарке с непрекъсната или полунепрекъсната спирачна система съгласно определенията в точки 2.9 и 2.10 от Правило № 13 на ИКЕ на ООН;
a trailer with a continuous or semi-continuous braking system as defined in points 2.9 and 2.10 of UNECE Regulation No 13;
ремарке от категория О4, като максималната маса на композицията не надхвърля 44 тона;
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination not exceeding 44 tonnes;
ремарке от категория О4, като максималната маса на композицията надхвърля 44 тона;
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination exceeding 44 tonnes;
работен обем на двигателя;
the engine capacity;
максимална изходна мощност на двигателя;
the maximum engine power output;
Категории О1 и О2
Categories O1 and O2
концепция съгласно определението в раздел 4 от част В;
the concept as defined in section 4 of Part C;
видът каросерия, посочен в допълнение 2 (за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства);
the kind of bodywork as referred to in Appendix 2 (for complete and completed vehicles);
тип спирачна уредба (напр. без спирачна уредба/инерционна/с усилвател).
the type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power).
вид окачване (пневматично, метално, гумено, торсионно или друго);
the concept of the suspension (air, steel or rubber suspension, torsion bar or other);
вид на теглича (триъгълник, тръба или друго).
the concept of the drawbar (triangle, tube or other).
Категории O3 и O4
Categories O3 and O4
вид на ремаркето по отношение на определенията в раздел 4 от част В;
the concept of the trailer with relation to the definitions in section 4 of Part C;
конструкция и изработка на основните съставни части, образуващи каросерията при ремаркетата със самоносеща каросерия;
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of trailers with a self-supporting body;
В рамките на типа превозно средство „вариантът“ обхваща превозните средства, за които са общи всички изброени конструктивни и проектни характеристики:
A “variant” within a vehicle type shall group the vehicles which have all of the following construction and design features in common:
вид окачване (стоманено, пневматично и хидравлично окачване);
the concept of the suspensions (steel, air or hydraulic suspension);
следните технически характеристики:
the following technical features:
възможност/невъзможност за удължаване на рамата;
the capability or not for the chassis to be extendible;
височина на платформата (нормална, ниска, полуниска и др.).
the deck height (normal, low loader, semi-low loader etc.).
Версии
Versions
подразделенията или комбинацията от подразделения, посочени в точки 3.2 и 3.3 от приложение I към Директива 96/53/ЕО, в която попада разстоянието между две последователни оси, образуващи група;
the subdivisions or combination of subdivisions referred to in points 3.2 and 3.3 of Annex I to Directive 96/53/EC into which the axle spacing between two consecutive axles forming a group belongs;
определение за оси по отношение на следното:
the definition of the axles in the following respects;
повдигащи оси (брой и разположение);
lift axles (number and position);
товарни оси (брой и местоположение);
loadable axles (number and position);
управляема ос (брой и местоположение).
steered axle (number and position).
Общи изисквания за всички категории превозни средства
Common requirements for all vehicle categories
Когато превозно средство попада в повече от една категория заради максималната си маса, броя на местата за сядане или както заради едното, така и заради другото, производителят може да избере да използва критериите на едната или другата категория за определянето на вариантите и версиите.
When a vehicle falls into several categories because of its maximum mass or the number of seating positions or both, the manufacturer may select to use the criteria of one or the other vehicle category for the definition of the variants and the versions.
Превозно средство „А“ може да получи одобрение на типа като N1 (3,5 тона) и като N2 (4,2 тона) във връзка с максималната си маса.
a vehicle “A” may be type-approved as N1 (3,5 tonnes) and N2 (4,2 tonnes) in relation to its maximum mass.
В такъв случай параметрите, посочени за категория N1, могат да бъдат използвани и за превозното средство, което попада в категория N2 (или обратното).
In such a case, the parameters mentioned in category N1 may be used also for the vehicle that falls into category N2 (or vice-versa);
Превозно средство „Б“ може да получи одобрение на типа като М1 и като М2 във връзка с броя на местата за сядане (7+1 или 10+1), параметрите, посочени за категория М1, могат да бъдат използвани и за превозното средство, което попада в категория М2 (или обратното).
A vehicle “B“ may be type-approved as M1 and M2 in relation to the number of seating positions (7 + 1 or 10 + 1), the parameters mentioned in category M1 may be used also for the vehicle that falls into category M2 (or vice-versa).
Превозно средство от категория N може да получи одобрение на типа с оглед на разпоредбите за категория М1 или М2, според случая, ако то е предназначено да бъде преобразувано в превозно средство от тази категория на следващия етап от процедурата за многоетапно одобрение на типа.
A vehicle of category N may be type-approved against the provisions required for category M1 or M2, as the case may be, when it is intended to be converted into a vehicle of that category during the next step of a multi-stage type-approval procedure.
Посочената възможност трябва да бъде позволена само за некомплектовани превозни средства.
This option shall only be permitted for incomplete vehicles.
Такива превозни средства трябва да бъдат означавани със специален код за вариант, определен от производителя на базовото превозно средство.
Such vehicles shall be identified by a specific variant code given by the manufacturer of the base vehicle.
Означения за тип, вариант и версия
Type-, variant- and version designations
Производителят присвоява буквено-цифров код на всеки тип, вариант и версия, съставен от букви на латиница и/или арабски цифри.
The manufacturer shall allocate an alphanumeric code to each vehicle type, variant and version, made up of Roman letters and/or Arabic numerals.
Разрешава се използването на скоби и тирета, при условие че те не заместват буква или цифра.
The use of brackets and hyphens is permitted provided they do not replace a letter or a numeral.
Целият код трябва да е означен като: тип-вариант-версия, или ТВВ.
The whole code shall be designated: Type-Variant-Version or “TVV”.
ТВВ трябва ясно и недвусмислено да идентифицира единствена комбинация от технически характеристики, свързани с критериите, определени в част В на настоящото приложение.
The TVV shall clearly and unequivocally identify a unique combination of technical features in relation to the criteria defined in Part B of this Annex.
Един и същ производител може да използва един и същ код за определянето на даден тип превозно средство, ако последното попада в две или повече категории.
The same manufacturer may use the same code in order to define a vehicle type when the latter falls in two or more categories.
Един и същ производител не може да използва един и същ код за определянето на даден тип превозно средство за повече от едно одобрение на типа в рамките на една и съща категория превозни средства.
The same manufacturer shall not use the same code in order to define a vehicle type for more than one type-approval within the same vehicle category.
Брой на знаците за ТВВ
Number of characters for the TVV
Броят на знаците не е по-голям от:
The number of characters shall not exceed:
15 за кода на типа превозно средство;
15 for the code of the vehicle type;
25 за кода на варианта;
25 for the code of one variant;
35 за кода на версията.
35 for the code of one version.
Пълният буквено-цифров код ТВВне съдържа повече от 75 знака.
The complete alphanumeric “TVV” shall not contain more than 75 characters.
Когато кодът ТВВ се използва в пълния му вид, между типа, варианта и версията се оставя интервал.
When the TVV is used as a whole, a space shall be left between the type, the variant and the version.
пример за код ТВВ: 159AF[…интервал]0054[…интервал]977K(BE).
Example of such TVV: 159AF[…space]0054[…space]977K(BE).
Определения за типовете каросерия
Definitions of types of bodywork
Типът каросерия, посочен в раздел 9 от приложение I и част 1 от приложение III, както и кодът за каросерията, посочен в точка 38 от приложение IX, се означават чрез кодове.
The type of bodywork referred to in Section 9 of Annex I and Part 1 of Annex III as well as the code for bodywork referred to in Item 38 of Annex IX shall be indicated by means of codes.
Списъкът с кодове се прилага главно за комплектовани и напълно комплектовани превозни средства.
The list of codes shall apply primarily to complete and completed vehicles.
По отношение на превозни средства от категория М кодът за типа на каросерията се състои от две букви, както е посочено в раздели 1 и 2.
As regards vehicles of categories M, the type of bodywork shall consist of two letters as specified in Sections 1 and 2.
По отношение на превозни средства от категории N и О кодът за типа на каросерията се състои от две букви, както е посочено в раздели 3 и 4.
As regards vehicles of categories N and O, the type of bodywork shall consist of two letters as referred to in Sections 3 and 4.
Където е необходимо (по-специално за типовете каросерия, посочени съответно в точки 3.1 и 3.6 и в точки 4.1—4.4), към тях се добавят и две цифри.
Where necessary (especially for the types of bodywork referred to respectively in points 3.1 and 3.6 and in points 4.1 to 4.4), they shall be supplemented by two digits.
Списъкът на цифрите е установен в допълнение 2 към настоящото приложение.
The list of digits shall be laid down in Appendix 2 to this Annex.
По отношение на превозните средства със специално приложение кодът за типа на каросерията, който трябва да се използва, е обвързан с категорията на превозното средство.
For special purpose vehicles, the type of bodywork to be used shall be linked to the category of the vehicle.
Превозни средства, спадащи към категория М1
Vehicles belonging to category M1
Седан
Saloon
Превозно средство, съгласно определението в точка 3.1.1.1 от стандарт ISO № 3833-1977, оборудвано с най-малко четири странични прозореца.
a vehicle defined in term 3.1.1.1 of Standard ISO 3833:1977, fitted with at least four side windows.
Хечбек
Hatchback
Седан съгласно определението в точка 1.1 с врата в задния край на превозното средство.
a saloon as defined in 1.1 with a hatch at the rear end of the vehicle.
Комби
Station wagon
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.4 от стандарт ISO № 3833-1977.
a vehicle defined in term 3.1.1.4 of Standard ISO 3833:1977.
Купе
Coupé
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.5 от стандарт ISO № 3833-1977.
a vehicle defined in term 3.1.1.5 of Standard ISO 3833:1977.
Кабриолет
Convertible
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.6 от стандарт ISO № 3833-1977.
a vehicle defined in terms No 3.1.1.6 of Standard ISO 3833:1977.
Допуска се обаче кабриолетът да няма врати.
However a convertible may have no door.
Превозно средство с универсално предназначение
Multi-purpose vehicle
Превозно средство, различно от такова с код AG и от тези с кодове от АА до АE, предназначено за превоз на пътници и техния багаж или инцидентно на товари в едно отделение.
a vehicle other than AG and those mentioned in AA to AE intended for carrying persons and their luggage or occasionally goods, in a single compartment.
Комби за превоз на товари
Truck station wagon
Превозно средство съгласно определението в точка 3.1.1.4.1 от стандарт ISO № 3833-1977.
a vehicle defined in terms No 3.1.1.4.1 of Standard ISO 3833:1977.
Отделението за багаж трябва да бъде напълно отделено от отделението за пътници.
However, the luggage compartment must be completely separated from the passenger compartment.
Освен това не е необходимо базовата точка на мястото за сядане на водача да бъде на най-малко 750 mm над повърхността, върху която е стъпило превозното средство.
In addition, the reference point of the driver’s seating position needs not to be at least at 750 mm above the surface supporting the vehicle.
Превозни средства, спадащи към категория М2 или М3
Vehicles belonging to category M2 or M3
Едноетажно превозно средство
Single-deck vehicle
Превозно средство, в което местата, определени за пътниците, са разположени на едно равнище, или така, че да не образуват две разположени едно над друго равнища.
a vehicle where the spaces provided for persons are arranged in a single level or in a way that they do not constitute two superimposed levels;
Двуетажно превозно средство
Double-deck vehicle
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.6 от приложение I към Директива 2001/85/ЕО.
a vehicle defined in point 2.1.6 of Annex I to Directive 2001/85/EC;
Едноетажно съчленено превозно средство
Single-deck articulated vehicle
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.3 от приложение I към Директива 2001/85/ЕО, което е само на един етаж.
a vehicle defined in point 2.1.3 of Annex I to Directive 2001/85/EC with a single deck;
Двуетажно съчленено превозно средство
Double-deck articulated vehicle
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.3.1 от приложение I към Директива 2001/85/ЕО.
a vehicle defined in point 2.1.3.1 of Annex I to Directive 2001/85/EC;
Нископлатформено едноетажно превозно средство
Low-floor single-deck vehicle
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.4 от приложение I към Директива 2001/85/ЕО, което е само на един етаж.
a vehicle defined in point 2.1.4 of Annex I to Directive 2001/85/EC with a single deck;
Нископлатформено двуетажно превозно средство
Low-floor double-deck vehicle
Превозно средство съгласно определението в точка 2.1.4 от приложение I към Директива 2001/85/ЕО, което е на два етажа.
a vehicle defined in point 2.1.4 of Annex I to Directive 2001/85/EC with a double deck;
Съчленено нископлатформено едноетажно превозно средство
Articulated low-floor single-deck vehicle
Превозно средство, в което са съчетани техническите характеристики, посочени в точки 2.3 и 2.5.
a vehicle that combines the technical features of entries 2.3 and 2.5;
Съчленено нископлатформено двуетажно превозно средство
Articulated low-floor double-deck vehicle
Превозно средство, в което са съчетани техническите характеристики, посочени в точки 2.4 и 2.6.
a vehicle that combines the technical features of entries 2.4 and 2.6;
Едноетажно превозно средство с отворена горна част
Open top single deck vehicle
Превозно средство частично или изцяло без покрив.
a vehicle with partial roof or without roof;
Двуетажно превозно средство с отворена горна част
Open top double deck vehicle
Превозно средство, чийто втори етаж е частично или изцяло без покрив.
a vehicle without roof over all or part of its upper deck;
Автобусно шаси
Bus chassis
Некомплектовано превозно средство, включващо изградена от греди или тръби рама, силово предаване, оси, което е предназначено да бъде комплектовано с каросерия и пригодено за нуждите на транспортния оператор.
an incomplete vehicle with just chassis rails or tube assembly, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.
Моторни превозни средства от категория N1, N2 или N3
Motor vehicles of category N1, N2 or N3
Камион
Lorry
Превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително за превоз на стоки.
a vehicle which is designed and constructed exclusively or principally for conveying goods.
То може също да тегли ремарке.
It may also tow a trailer.
Камион, при който отделението, в което е разположен водачът, и товарното пространство са в рамките на един възел.
a lorry with the compartment where the driver is located and cargo area within a single unit;
Влекач за полуремарке
Tractor unit for semi-trailer
Теглещо превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително или главно да тегли полуремаркета.
a towing vehicle which is designed and constructed exclusively or principally to tow semi-trailers;
Влекач
Road tractor
Теглещо превозно средство, което е проектирано и конструирано изключително да тегли ремаркета, различни от полуремаркета.
a towing vehicle which is designed and constructed exclusively to tow trailers other than semi-trailers;
Камионетка
Pick-up truck
Превозно средство с максимална маса, ненадвишаваща 3500 kg, в което местата за сядане и товарното пространство не са разположени в едно отделение.
a vehicle of a maximum mass not exceeding 3500 kg in which the seating positions and the cargo area are not located in a single compartment;
Шаси-кабина или шаси-кожух
Chassis-cab or chassis-cowl
Некомплектовано превозно средство, включващо единствено кабина (цяла или не), греди на рамата, силово предаване, оси, което е предназначено да бъде комплектовано с каросерия и пригодено за нуждите на транспортния оператор.
an incomplete vehicle with just a cabin (complete or partial), chassis rails, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.
Превозни средства от категория О
Vehicles of category O
Полуремарке
Semi-trailer
Ремарке, което е проектирано и конструирано да бъде прикачвано към влекач или към талига със седлово устройство и да упражнява значително вертикално усилие върху теглещото превозно средство или върху талигата със седлово устройство.
a trailer which is designed and constructed to be coupled to a tractor unit or to a converter dolly and to impose a substantial vertical load on the towing vehicle or on the converter dolly.
Прикачването, което трябва да се използва, трябва да е чрез цапфа и седло.
The coupling to be used for a vehicle combination shall consist of a king pin and a fifth wheel.
Ремарке с теглич
Drawbar trailer
Ремарке с най-малко две оси, от които най-малко една е управляема, и:
a trailer having at least two axles, of which at least one is a steered axle:
оборудвано с теглещо устройство, което може да се движи вертикално (спрямо ремаркето); и
equipped with a towing device which can move vertically (in relation to the trailer) and
което предава по-малко от 100 daN като статичен вертикален товар на теглещото превозно средство.
that transmits less than 100 daN as a static vertical load to the towing vehicle.