natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„стандартен резервен комплект“ означава монтажна група от колело и гума, която е еднаква по отношение на означенията на размерите на колелото и гумата, отстъпа на колелото и структурата на гумата спрямо групата, монтирана в същата позиция на оста и към конкретния вариант и версия на превозното средство за нормална експлоатация, включваща колела, които са произведени от различен материал и за които могат да бъдат използвани различни дизайни на гайките или болтовете за закрепване на колелото, но в останалите отношения са еднакви с колелото, предназначено за нормална експлоатация;
‘standard spare unit’ means an assembly of a wheel and tyre identical in terms of wheel and tyre size designation, wheel offset and tyre structure to that fitted in the same axle position and to the particular vehicle variant and version for normal operation, including wheels produced from a different material and which may use different wheel fixing nut or bolt designs, but which is otherwise identical to the wheel intended for normal operation;
„резервен комплект за временно ползване“ означава монтажна група от колело и гума, която не попада в обхвата на определението за „стандартен резервен комплект“, а съответства на едно от описанията на типа резервен комплект за временно ползване според определението в точка 2.10 от Правило № 64 на ИКЕ на ООН;
‘temporary-use spare unit’ means an assembly of any wheel and tyre that does not fall within the definition of standard spare unit and which falls within one of the temporary-use spare unit type descriptions as defined in paragraph 2.10 of UNECE Regulation No 64;
„символ на категорията за скоростта“ означава символът по определението в точка 2.29 от Правило № 30 на ИКЕ на ООН за гуми от клас C1 и в точка 2.28 от Правило № 54 на ИКЕ на ООН за гуми от класове C2 и C3;
‘speed category symbol’ means the symbol as defined in paragraph 2.29 of UNECE Regulation No 30 for class class C1 tyres and paragraph 2.28 of UNECE Regulation No 54 for class C2 and C3;
„индекс на товароносимостта“ означава число, което указва максималното допустимо натоварване на гумата в съответствие с определението в точка 2.28 от Правило № 30 на ИКЕ на ООН за гуми от клас C1 и в точка 2.27 от Правило № 54 на ИКЕ на ООН за гуми от класове C2 и C3;
‘load capacity index’ means a number associated to the maximum load rating of the tyre in relation to the definition in paragraph 2.28 of UNECE Regulation No 30 for class C1 tyres and paragraph 2.27 of UNECE Regulation No 54 for class C2 and C3 tyres;
„максимално допустимо натоварване“ означава масата, която гумата може да носи при експлоатация в съответствие с посочените от производителя на гумата изисквания за употреба.
‘maximum load rating’ means the mass which a tyre can carry when operated in conformity with requirements governing utilisation specified by the tyre manufacturer.
Разпоредби за одобрение на ЕО на тип превозно средство по отношение на монтирането на неговите гуми
Provisions for EC type-approval of a vehicle with regard to the installation of its tyres
Производителят или неговият представител подава до органа по одобряването на типа заявление за одобрение на ЕО на типа превозно средство по отношение на монтирането на неговите гуми.
The manufacturer or the representative of the manufacturer shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to the installation of its tyres.
Ако са изпълнени съответните изисквания, установени в приложение II към настоящия регламент, органът по одобряването на типа издава одобрение на ЕО на типа и номер на одобрението на типа в съответствие със системата за номериране, установена в приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
If the relevant requirements set out in Annex II to this Regulation are met, the type-approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
За целите на параграф 3 органът по одобряването издава сертификат на ЕО за одобрение на типа, оформен в съответствие с образеца, посочен в приложение I, част 2.
For the purposes of paragraph 3, the approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex I.
ОВ L 201, 30.7.2008 г., стр. 70.
OJ L 201, 30.7.2008, p. 70.
ОВ L 183, 11.7.2008 г., стр. 41.
OJ L 183, 11.7.2008, p. 41.
ОВ L 310, 26.11.2010 г., стр. 18.
OJ L 310, 26.11.2010, p. 18.
Административни разпоредби за одобрението на типа на превозни средства по отношение на монтирането на техните гуми
Administrative provisions for the type-approval of vehicles with regard to the installation of their tyres
Информационен документ № … относно одобрението на ЕО на типа на моторно превозно средство по отношение на монтирането на неговите гуми.
Information document No … relating to the EC type-approval of a vehicle with regard to the installation of its tyres.
Следната информация, ако е приложима, трябва да бъде предоставяна в три екземпляра и да включва съдържание.
The following information, if applicable, shall be supplied in triplicate and include a list of contents.
Всички чертежи трябва да бъдат представени в подходящ мащаб и с достатъчно подробности на формат А4 или в папка с формат А4.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Ако посочените в настоящия информационен документ системи, компоненти или отделни технически възли имат електронни органи за управление, трябва да бъде представена информация относно тяхната работа.
If the systems, components or separate technical units referred to in this information document have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Знаци за идентификация на типа, ако са маркирани на превозното средство: … 0.3.1.
Means of identification of type, if marked on the vehicle: … 0.3.1.
Снимки и/или чертежи на представително за типа превозно средство: …
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Брой и местоположение на осите с двойни (сдвоени) гуми: …
Number and position of axles with tyres in dual (twin) formation: …
Брой и местоположение на управляемите оси: …
Number and position of steered axles: …
Колея и широчина(и) на осите
Axle track(s) and width(s)
Колея на всички останали оси [5] ( ж4)
Track of all other axles [5] ( g4)
Широчина на най-предната ос (измерена от най-външната част на гумите, изключвайки деформациите на гумите при точката на контакт с пътя): …
Width of the foremost axle (measured at the outermost part of the tyres excluding the bulging of the tyres close to the ground): …
Технически допустима максимална маса, посочена от производителя: …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer: …
Технически допустима максимална маса на всяка ос: …
Technically permissible maximum mass on each axle: …
Превозното средство е/не е пригодено за теглене на товари
Vehicle is/is not suitable for towing loads
Максимална проектна скорост на превозното средство (в km/h): …
Maximum vehicle design speed (in km/h): …
Комбинация(и) гума/колело
Tyre/wheel combination(s)
за гумите се посочва:
for tyres indicate;
означение на размера(ите);
size designation(s),
индекс на товароносимостта [7] Да се попълнят максималните и минималните стойности за всеки вариант.
load-capacity index [7] Please fill in here the upper and lower values for each variant.
символ на категорията за скоростта [7] Да се попълнят максималните и минималните стойности за всеки вариант.
speed category symbol [7] Please fill in here the upper and lower values for each variant.
коефициент на съпротивлението при търкаляне (измерен в съответствие със стандарт ISO 28580);
rolling resistance coefficient (measured in accordance with ISO 28580);
за колелата се посочват размерът(ите) на джантата и отстъпът(ите) на колелото.
for wheels indicate rim size(s) and off-set(s).
Ос № 1: …
Axle 1: …
Ос № 2: …
Axle 2: …
Налягане(ия) в гумите, както е/са препоръчано(и) от производителя на превозното средство (в kPa) …
Tyre pressure(s) as recommended by the vehicle manufacturer (kPa): …
Описание на приспособлението за подобряване на сцеплението при сняг и на комбинацията(ите) верига/гума/колело на предната и/или задната ос, подходящи за типа превозно средство, съгласно препоръката на производителя: …
Description of the snow traction device(s) and the tyre/wheel combination(s) on the front and/or rear axle(s) suitable for the type of vehicle, as recommended by the manufacturer: …
Кратко описание на резервния комплект за временно ползване (ако има такъв): …
Brief description of temporary-use spare unit (if any): …
Описание на системата за следене на налягането в гумите, ако е монтирана такава: …
Brief description of tyre pressure monitoring system (TPMS) (if fitted): …
Калобрани
Wheel guards
Кратко описание на типа на превозното средство по отношение на неговите калобрани: …
Brief description of the vehicle with regard to its wheel guards: …
ДРУГИ
MISCELLANEOUS
Производител(и): …
Manufacturer(s): …
Номер(а) на одобрението на типа, ако има такъв(ива): …
Type-approval number(s), if available: …
Скорост или обхват на скоростите, при която(който) ограничителят на скоростта може да бъде включен: … km/h
Speed or range of speeds at which the speed limitation may be set: … km/h
Сертификат на ЕО за одобрение на типа
EC type-approval certificate
одобрение на ЕО на типа [11]разширение на одобрение на ЕО на типа [11]отказ за издаване на одобрение на ЕО на типа [11]отмяна на одобрение на ЕО на типа [11]
EC type-approval [11]extension of EC type-approval [11]refusal of EC type-approval [11]withdrawal of EC type-approval [11]
на превозно средство по отношение на монтирането на неговите гуми
of a type of vehicle with regard to the installation of its tyres
в съответствие с Регламент (ЕС) № …/2011
with regard to Regulation (EU) No …/2011
Номер на одобрението на ЕО на типа: …
EC type-approval number: …
Знаци за идентификация на типа, ако са маркирани на превозното средство [12]: … 0.3.1.
Means of identification of type, if marked on the vehicle [12]: … 0.3.1.
Категория превозно средство [13]: …
Category of vehicle [13]: …
Допълнителна информация: вж. добавката.
Additional information: see Addendum.
Забележки (ако има): вж. добавката.
Remarks (if any): see Addendum.
Приложени документи Информационен пакет
Attachments Information package.
Ако идентификацията на типа включва знаци, които не се отнасят до описанието на типовете на превозното средство, компонента или отделния технически възел, които са предмет на настоящия информационен документ, тези знаци се отбелязват в документацията със символа „?“ (напр. АВС??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Категоризирани в съответствие с определенията в част А от приложение II към Директива 2007/46/ЕО.
Classified according to the definitions set out in Directive 2007/46/EC Part A of Annex II.
Когато има една версия с нормална кабина и друга с кабина със спално отделение, трябва да бъдат посочени и двете конфигурации маси и размери.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Стандарт ISO 612: 1978 — Пътни превозни средства — Размери на моторните превозни средства и прикачните превозни средства — термини и определения.
Standard ISO 612: 1978 — Road vehicles — Dimensions of motor vehicles and towed vehicles — terms and definitions.
ж4) Термин № 6.5.
g4) Term No 6.5.
За ремаркета или полуремаркета и за превозни средства, свързани с ремарке или полуремарке, които оказват значително вертикално натоварване върху прикачното устройство или опорно-прикачното (седловото) устройство, този товар, разделен на стандартното земно ускорение, е включен в технически допустимата максимална маса.
For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
По отношение на моторните превозни средства, ако производителят на превозното средство позволява определени контролни функции да бъдат модифицирани (напр. чрез софтуерни средства, хардуерни средства, модернизиране, подбор, активиране, дезактивиране) преди или след като превозното средство е въведено в експлоатация, в резултат на което максималната скорост на превозното средство се увеличи, максималната възможна скорост, която може да се постигне чрез такова регулиране на съответните контролни функции, се декларира.
With respect to motor vehicles, if the vehicle manufacturer permits that certain controller functions are modified (e.g. by means of software, hardware, upgrading, selection, enabling, disabling) before or after the vehicle has been put into service, resulting in the vehicle having an increased maximum speed, the maximum possible speed achievable by means of adjustment of these controller functions is declared.
По отношение на ремаркетата се декларира максималната скорост, разрешена от производителя на превозното средство.
With respect to trailers, the maximum speed as permitted by the vehicle manufacturer is declared.
За гуми с маркировка ZR, поставена преди кода на диаметъра на джантата, предназначени за превозни средства с максимална проектна скорост над 300 km/h, се предоставя равностойна информация.
For tyres marked with the inscription ZR before the rim diameter code, intended to be fitted on vehicles whose maximum vehicle design speed exceeds 300 km/h, equivalent information shall be provided.
Според определението в раздел А от приложение II към Директива 2007/46/ЕО.
As defined in Directive 2007/46/EC, Annex II, Section A.
Изисквания към превозните средства по отношение на монтирането на техните гуми
Requirements for vehicles with regard to the installation of their tyres
При спазване на разпоредбите в точка 5.4 всяка монтирана на превозно средство гума, включително всяка резервна гума, когато има такава, трябва да отговаря на изискванията в Регламент (ЕО) № 661/2009 и мерките за неговото прилагане.
Subject to the provisions of paragraph 5.4, every tyre fitted to a vehicle, including where applicable any spare tyre, shall meet the requirements of Regulation (EC) No 661/2009 and its implementing measures.
МОНТИРАНЕ НА ГУМА
TYRE FITMENT
Всички нормално монтирани на превозното средство гуми, т.е. с изключение на евентуалната резервна гума за временно ползване, трябва да имат една и съща структура.
All tyres normally fitted to the vehicle, thus excluding any temporary-use spare unit, shall have the same structure.
Всички нормално монтирани на дадена ос гуми трябва да са от един и същ тип.
All of the tyres normally fitted to one axle shall be of the same type.
Пространството, в което се върти колелото, трябва да позволява безпрепятствено движение при използването на максимално допустимия размер на гумите и широчини на джантите, като се вземат предвид минималният и максималният отстъп на колелото, в рамките на определените от производителя на превозното средство ограничения по отношение на минималната и максималната височина на окачването и по отношение на кормилното управление.
The space in which the wheel revolves shall be such as to allow unrestricted movement when using the maximum permissible size of tyres and rim widths, taking into account the minimum and maximum wheel off-sets, within the minimum and maximum suspension and steering constraints as declared by the vehicle manufacturer.
Това се потвърждава чрез извършване на проверките с най-големите и най-широките гуми, като се вземат предвид приложимите допустими отклонения (т.е. максималните размери), свързани с означението на размера на гумата, както и посочено в съответното правило на ИКЕ на ООН.
This shall be verified by performing the checks with the largest and the widest tyres, taking into account the applicable dimensional tolerances (i.e. maximum envelope) related to the tyre size designation as specified in the relevant UNECE Regulation.
Техническата служба може да се съгласи на алтернативна процедура на изпитване (напр. виртуално изпитване), за да провери дали са спазени изискванията по точка 2.3 от настоящото приложение.
The technical service may agree to an alternative test procedure (e.g. virtual testing) to verify that the requirements of paragraph 2.3 of this Annex are met.
ТОВАРОНОСИМОСТ
LOAD CAPACITY
При спазване на разпоредбите в точка 5 от настоящото приложение максималното допустимо натоварване на всяка монтирана на превозно средство гума, както е определено в точка 3.2 от настоящото приложение, включително на резервната гума (ако има такава), трябва да бъде:
Subject to the provisions of paragraph 5 of this Annex, the maximum load rating of every tyre as determined in paragraph 3.2 of this Annex, including a spare tyre (if provided), with which the vehicle is fitted shall be:
В случай на превозно средство с единично монтирани гуми от един и същ тип: поне половината от технически допустимото максимално натоварване на най-натоварената ос според обявеното от производителя на превозното средство;
In the case of a vehicle fitted with tyres of the same type in single formation: at least equal to half of the technically permissible maximum axle mass for the most heavily loaded axle, as declared by the manufacturer of the vehicle.
В случай на превозно средство с единично монтирани гуми от повече от един тип: поне половината от технически допустимото максимално натоварване на съответната ос според обявеното от производителя на превозното средство;
In the case of a vehicle fitted with tyres of more than one type, in single formation: at least equal to half of the technically permissible maximum axle mass as declared by the manufacturer of the vehicle, in respect of the relevant axle.
В случай на превозно средство с двойни (сдвоени) гуми от клас C1: поне 0,27 пъти технически допустимото максимално натоварване на съответната ос според обявеното от производителя на превозното средство;
In the case of a vehicle fitted with tyres of class C1 in dual (twin) formation: at least equal to 0,27 times the technically permissible maximum axle mass, as declared by the manufacturer of the vehicle, in respect of the relevant axle.
В случай на оси с двойни (сдвоени) гуми от клас C2 или C3: поне 0,25 пъти, въз основа на индекса на товароносимост за двойно монтирани гуми, технически допустимата максимална маса на съответната ос според обявеното от производителя на превозното средство.
In the case of axles fitted with tyres of class C2 or C3 in dual (twin) formation: at least equal to 0,25 times, with reference to the load capacity index for dual application, the technically permissible maximum axle mass as declared by the manufacturer of the vehicle, in respect of the relevant axle.
Максималното допустимо натоварване на гума се определя по следния начин:
The maximum load rating of a tyre is determined as follows:
В случай на гуми от клас C1 се взема предвид „максималното допустимо натоварване“, посочено в точка 2.31 от Правило № 30 на ИКЕ на ООН.
In the case of tyres of class C1, the ‘maximum load rating’ as referred to in paragraph 2.31 of UNECE Regulation No 30 is taken into account.
В случай на гуми от клас C2 или C3 се взема предвид таблицата „изменение на товароносимостта със скоростта“ в точка 2.29 от Правило № 54 на ИКЕ на ООН, в която като функция на индексите на товароносимост и символите на категорията за номинална скорост се показват измененията на натоварването, което пневматичната гума може да понесе, при отчитане на максималната проектна скорост на превозното средство.
In the case of tyres of class C2 or C3, the ‘table load-capacity variation with speed’ as referred to in paragraph 2.29 of UNECE Regulation No 54 is taken into account, which shows, as a function of the load-capacity indices and nominal-speed-category symbols, the load variations which a pneumatic tyre can withstand taking into account the maximum design speed of the vehicle.
Съответната информация се посочва ясно в ръководството на водача на превозното средство, за да се гарантира, че при необходимост се монтират подходящи резервни гуми със съответстваща на изискванията товароносимост, след като превозното средство е въведено в експлоатация.
The relevant information shall be stated clearly in the vehicle owner’s handbook in order to ensure that suitable replacement tyres with an appropriate load capacity shall be fitted when necessary, once the vehicle has been put into service.
СКОРОСТЕН КАПАЦИТЕТ
SPEED CAPACITY
Всяка гума, с която дадено превозно средство е нормално оборудвано, трябва да е маркирана със символ на категорията за скоростта.
Every tyre with which the vehicle is normally fitted shall bear a speed category symbol.
В случай на гума от клас C1 символът на категорията за скоростта трябва да е съвместим с максималната проектна скорост на превозното средство и, в случай на гуми от категории на скоростта V, W и Y, да отчита максималното допустимо натоварване, както е определено в Правило № 30 на ИКЕ на ООН.
In the case of a tyre of class C1, the speed category symbol shall be compatible with the maximum vehicle design speed and shall take into account, in the case of tyres of speed categories V, W and Y, the maximum load rating as described in UNECE Regulation No 30.
В случай на гума от категория C2 или C3 символът на категорията за скоростта трябва да е съвместим с максималната проектна скорост на превозното средство и на приложимата комбинация натоварване/скорост, получена от описаната в точка 3.2.2 от настоящото приложение таблица „изменение на товароносимостта със скоростта“.
In the case of a tyre of class C2 or C3, the speed category symbol shall be compatible with the maximum vehicle design speed and the applicable load/speed combination derived from the ‘table load-capacity variation with speed’ as described in paragraph 3.2.2 of this Annex.
Изискванията в точки 4.1.1 и 4.1.2 не се прилагат в следните случаи:
The requirements of paragraphs 4.1.1 and 4.1.2 shall not apply in the following situations:
в случай на резервен комплект за временно ползване, за който се прилага точка 6 от настоящото приложение;
In the case of temporary-use spare units for which paragraph 6 of this Annex applies.
в случай на превозно средство, нормално оборудвано с обикновени гуми и понякога със зимни гуми (т.е. с маркировката, представляваща високопланински символ или символ, съставен от тривърха планина и снежинка), като в такъв случай символът за категорията на скоростта на зимната гума трябва да съответства на скорост, която е или по-голяма от максималната проектна скорост на превозното средство или да не е по-малка от 160 km/h (или и двете изисквания).
In the case of vehicles normally equipped with ordinary tyres and occasionally fitted with snow tyres (i.e. with the alpine or three-peaked mountain snowflake symbol marking) where in such a case the speed category symbol of the snow tyre shall correspond to a speed either greater than the maximum vehicle design speed or not less than 160 km/h (or both).
Все пак, ако максималната проектна скорост на превозното средство е по-висока от скоростта, съответстваща на символа на най-ниската категория на скоростта на монтираните зимни гуми, във вътрешността на превозното средство на лесно и постоянно видимо за водача място трябва да бъде поставен предупредителен надпис, посочващ най-ниската стойност на максималната скорост, за която са пригодни монтираните зимни гуми.
However, if the maximum vehicle design speed is greater than the speed corresponding to the lowest speed category symbol of the fitted snow tyres, a maximum speed warning label, specifying the lowest value of the maximum speed capability of the fitted snow tyres, shall be displayed inside the vehicle in a prominent position readily and permanently visible to the driver.