natgillin/translations-raw huggingface dataset:
„Като се вземат предвид всички приложими съществени изисквания, подсистема „Енергия“ се характеризира от спецификациите, посочени в точки 4.2—4.7.“
‘Taking account of all the applicable essential requirements, the energy subsystem is characterised by the specifications set out in clauses 4.2 to 4.7’.
В точка 4.2.3 „Напрежение и честота“ четвъртата алинея се заличава.
In clause 4.2.3 ‘Voltage and frequency’, the fourth paragraph is deleted.
В точка 4.2.4.1 „Максимален ток на влака“ първата алинея се заличава.
In clause 4.2.4.1 ‘Maximum train current’, the first paragraph is deleted.
В точка 4.2.6 „Допустимо токово натоварване, системи с постоянен ток, влакове в състояние на покой“ третата алинея се заличава.
In clause 4.2.6 ‘Current capacity, DC systems, trains at standstill’, the third paragraph is deleted.
В точка 4.2.7 „Рекуперативно спиране“ третата алинея се заличава.
In clause 4.2.7 ‘Regenerative braking’, the third paragraph is deleted.
В точка 4.2.13.1 „Височина на контактната мрежа“ петата алинея се заличава.
In clause 4.2.13.1 ‘Contact wire height’, the fifth paragraph is deleted.
В точка 4.2.13.3 „Странично отклонение“ четвъртата алинея се заличава.
In clause 4.2.13.3 ‘Lateral deviation’, the fourth paragraph is deleted.
В точка 4.2.17 „Разстояние между пантографите“ последната алинея (текстът след таблица 4.2.17) се заличава.
In clause 4.2.17 ‘Pantograph spacing’, the last paragraph (text after table 4.2.17) is deleted.
В точка 4.2.18 „Материал на контактния проводник“ третата алинея се заменя със следното:
In clause 4.2.18 ‘Contact wire material’, the third paragraph is replaced by the following:
„За линии с променлив ток контактният проводник следва да бъде проектиран така, че да позволява използване на контактни накладки от чист графит (ТСОС Конвенционална железопътна система „Локомотиви и пътнически подвижен състав“, точка 4.2.8.2.9.4.2).“
‘For AC lines the contact wire shall be designed to permit the use of plain carbon contact strips (CR LOC&PAS TSI clause 4.2.8.2.9.4.2).’.
В точка 4.2.19 „Разделителни секции на фазите“ четвъртата алинея се заличава.
In clause 4.2.19 ‘Phase separation sections’, the fourth paragraph is deleted.
В точка 4.2.20.1 „Общи положения“ третата алинея се заменя със следното:
In clause 4.2.20.1 ‘General’, the third paragraph is replaced by the following:
„Управителите на съседни инфраструктури трябва да приемат или а), или б) според преобладаващите обстоятелства.“
‘The neighbouring Infrastructure Managers shall agree either (a) or (b) according to the prevailing circumstances.’.
В точка 4.2.20.2 „Вдигнати пантографи“ втората алинея се заличава.
In clause 4.2.20.2 ‘Pantographs raised’, the second paragraph is deleted.
Точки 4.4.2.1 и 4.4.2.2 се заменят със следното:
Clauses 4.4.2.1 and 4.4.2.2 are replaced by the following:
При нормални условия, с оглед постигане на съответствие с точка 4.2.4.1, максималният позволен ток на влака следва да не превишава стойността, която се съдържа в Регистъра на инфраструктурата.
Under normal conditions in order to conform to clause 4.2.4.1, the maximum permissible train current shall not exceed the value contained in the Register of Infrastructure.
При необичайни условия максималният позволен ток на влака може да бъде по-нисък.
Under abnormal conditions the maximum permissible train current can be lower.
Управителят на инфраструктурата следва да уведоми железопътните предприятия за изменението.“
The Infrastructure Manager shall give notice of the variation to the Railway Undertakings’.
Данните, които следва да се предоставят за регистъра, предвиден в член 35 от Директива 2008/57/ЕО, са посочените данни в Решение за изпълнение 2011/633/ЕС на Комисията от 15 септември 2011 г. относно общите спецификации на регистъра на железопътната инфраструктура.15) В точка 7.4.1 „Въведение“ петата алинея се заменя със следното:
The data to be provided for the register provided for in Article 35 of Directive 2008/57/EC are those indicated in Commission Implementing Decision 2011/633/EU of 15 September 2011 on the common specifications of the register of railway infrastructure.(15) In clause 7.4.1 ‘Introduction’, the fifth paragraph is replaced by the following:
„В една съществуваща подсистема може да се допусне движение на железопътни превозни средства в съответствие с ТСОС при спазване на съществените изисквания от Директива 2008/57/ЕО. В този случай управителят на инфраструктурата трябва да може на доброволен принцип да демонстрира съответствието на съществуващата подсистема с основните параметри на настоящата ТСОС.“
‘An existing subsystem may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC. The infrastructure manager should be able in this case, on a voluntary basis, to demonstrate compliance of the existing subsystem with the basic parameters of this TSI’.
Точка 7.4.4 се заменя със следното:
Clause 7.4.4 is replaced by the following:
Съществуващи подсистеми, които не са предмет на проект за обновяване или модернизация
Existing subsystems that are not subject to a renewal or upgrading project
Дадена подсистема, която понастоящем е в експлоатация, може да разреши на влакове, които изпълняват изискванията на ТСОС за подвижен състав на високоскоростни и конвенционални линии, да работят, ако отговарят на съществените изисквания.“
A subsystem in current operation may permit trains conforming to the requirements of the HS and CR rolling stock TSIs to operate whilst meeting the essential requirements’.
Приложението към Решение 2011/275/ЕС (ТСОС за инфраструктурата на конвенционалната железопътна система) се изменя, както следва:
The Annex to Decision 2011/275/EU (CR INF TSI) is amended as follows:
В раздел 4.2.1 „Категории линии по ТСОС“ точка 4 се заличава.
In Section 4.2.1 ‘TSI categories of line’, point (4) is deleted.
В раздел 4.2.2 „Експлоатационни параметри“ точки 6, 7 и 8 се заличават.
In Section 4.2.2 ‘Performance parameters’, points (6), (7) and (8) are deleted.
Раздел 4.2.3.2 „Изисквания към основните параметри“ се изменя, както следва:
Section 4.2.3.2 ‘Requirements for basic parameters’ is amended as follows:
точка 6 се заменя със следното:
Point (6) is replaced by the following:
Къс участък от линия с устройства, позволяващи преход между различни номинални междурелсия, е позволен.“;
A short section of track with devices to allow transition between different nominal track gauges is permitted’
точка 8 се заменя със следното:
Point (8) is replaced by the following:
Експлоатационните нива на конвенционалните влакове могат да бъдат повишени чрез използването на специфични системи, като такава за накланяне на коша на возилото.
The performance levels of conventional trains can be enhanced by adopting specific systems, such as vehicle body tilting.
Разрешени са специални условия за управление на такива влакове, при условие че те не водят до ограничения за други влакове, които не са оборудвани с такива системи.“
Special conditions are permitted for running such trains, provided they do not entail restrictions for other trains not equipped with such systems’.
В раздел 4.2.4.2 „Разстояние между осите на коловозите“ точка 3 се заличава.
In Section 4.2.4.2 ‘Distance between track centres’, point (3) is deleted.
В раздел 4.2.4.3 точки 9 и 10 се заличават.
In Section 4.2.4.3, points (9) and (10) are deleted.
В раздел 4.2.4.4 „Минимален радиус на хоризонтална крива“ точка 5 се заличава.
In Section 4.2.4.4 ‘Minimum radius of horizontal curve’, point (5) is deleted.
В раздел 4.2.5.1 „Номинално междурелсие“ точка 2 се заличава.
In Section 4.2.5.1 ‘Nominal track gauge’, point (2) is deleted.
В раздел 4.2.5.2 „Надвишение в крива (вираж)“ точка 2 се заличава.
In Section 4.2.5.2 ‘Cant’, point (2) is deleted.
В раздел 4.2.5.7.1 „Същински коловози“ точка 3 се заличава.
In Section 4.2.5.7.1 ‘Plain line’, point (3) is deleted.
Раздел 4.2.7.2.2 „Съвместимост със спирачни системи“ се изменя, както следва:
Section 4.2.7.2.2 ‘Compatibility with braking systems’ is amended as follows:
точка 2 се заличава.
Point (2) is deleted.
точка 3 се заменя със следното:
Point (3) is replaced by the following:
„Когато коловозът е съвместим с използването на спирачни системи, независещи от условията на сцепление, се вземат предвид местните климатични условия и очакваният брой повторна употреба на спирачки за даден участък. Спирачни системи, независещи от условията на сцепление между колелото и релсата, включват магнитни релсови спирачки и релсови спирачки с вихрови токове.“
‘Where the track is compatible with the use of braking systems independent of adhesion conditions local climatic conditions and the expected number of repeated brake applications at a given location shall be taken into account. Braking systems independent of wheel-rail adhesion conditions include magnetic track brakes and eddy current track brakes.’.
В раздел 4.2.10.1 „Използваема дължина на пероните“ точка 3 се заличава.
In Section 4.2.10.1 ‘Usable length of platforms’, point (3) is deleted.
В раздел 4.2.12.1 „Репери за разстоянието“ точка 2 се заличава.
In Section 4.2.12.1 ‘Distance markers’, point (2) is deleted.
В раздел 4.2.13.1 „Общи изисквания“ точка 2 се заличава.
In Section 4.2.13.1 ‘General’, point (2) is deleted.
Данните, които следва да се предоставят за регистъра, предвиден в член 35 от Директива 2008/57/ЕО, са посочените данни в Решение за изпълнение 2011/633/ЕС на Комисията от 15 септември 2011 г. относно общите спецификации на регистъра на железопътната инфраструктура.15) В раздел 5.3.1.1 „Профил на релсовата глава“ точка 2 се заличава.
The data to be provided for the register provided for in Article 35 of Directive 2008/57/EC are those indicated in Commission Implementing Decision 2011/633/EU of 15 September 2011 on the common specifications of the register of railway infrastructure.(15) In Section 5.3.1.1 ‘Railhead profile’, point (2) is deleted.
Раздел 6.1.4.2 „Декларация на ЕО за съответствие на релсите“ се заличава.
Section 6.1.4.2 ‘EC declaration of conformity for the rail’ is deleted.
Раздел 6.5 „Оценка на Регистъра на инфраструктурата“ се заличава.
Section 6.5 ‘Assessment of Register of Infrastructure’ is deleted.
Раздел 7.3.4 „Съществуващи линии, които не са предмет на проект за обновяване или модернизация“ се изменя, както следва:
Section 7.3.4 ‘Existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project’ is amended as follows:
точка 1 се заменя със следното:
Point (1) is replaced by the following:
„В една съществуваща подсистема може да се допусне движение на железопътни возила в съответствие с ТСОС при спазване на съществените изисквания от Директива 2008/57/ЕО. В този случай управителят на инфраструктурата трябва да може на доброволна основа да демонстрира съответствието на съществуващата подсистема с основните параметри на настоящата ТСОС.“;
‘An existing subsystem may allow the circulation of TSI-conform vehicles whist meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC. The infrastructure manager should be able in this case, on a voluntary basis, to demonstrate compliance of the existing subsystem with the basic parameters of this TSI’
В раздел 7.6.3.1 „Експлоатационни параметри (4.2.2)“ точка 6 се заличава.
In Section 7.6.3.1 ‘Performance parameters (4.2.2)’, point (6) is deleted.
В раздел 7.6.10.1 „Строителен габарит (4.2.4.1)“ точка 4 се заличава.
In Section 7.6.10.1 ‘Structure gauge (4.2.4.1)’, point (4) is deleted.
Приложението към Решение 2011/291/ЕС (ТСОС Конвенционална железопътна система „Локомотиви и пътнически подвижен състав“) се изменя, както следва:
The Annex to Decision 2011/291/EU (CR Loc&Pas TSI) is amended as follows:
В точка 4.1.1 „Общи разпоредби“ петата алинея се заличава.
In clause 4.1.1 ‘General’, the fifth paragraph is deleted.
В точка 4.2.2.2.3 „Крайни спрягове“, подточка a) „Крайни спрягове — обща информация“, първа алинея второто тире се заличава.
In clause 4.2.2.2.3 ‘End coupling’, subclause (a) ‘End coupling — General’, first paragraph, the second indent is deleted.
В точка 4.2.2.10 „Условия на натоварване и претеглена маса“ седмата алинея се заличава.
In clause 4.2.2.10 ‘Load conditions and weighted mass’, the seventh paragraph is deleted.
В точка 4.2.3.1 „Определяне на габарити“ шестата и седмата алинея се заличават.
In clause 4.2.3.1 ‘Gauging’, the sixth and seventh paragraphs are deleted.
В точка 4.2.3.3.1 „Характеристики на подвижния състав за съвместимостта със системи за установяване на наличието на влак“ втората алинея се заличава.
In clause 4.2.3.3.1 ‘Rolling stock characteristics for the compatibility with train detection systems’, the second paragraph is deleted.
В точка 4.2.4.5.2 „Аварийно спиране“, подточка „Изчисление на намалението на скоростта“ шестата алинея (т.e. „За всяко условие на натоварване … от настоящата ТСОС“) се заличава.
In clause 4.2.4.5.2 ‘Emergency braking’, subclause ‘Calculation of the deceleration’ the sixth paragraph (i.e. ‘for each load condition … of this TSI’) is deleted.
Точка 4.2.4.5.4 „Изчисления във връзка с топлинния капацитет“ се изменя, както следва:
Clause 4.2.4.5.4 ‘Calculations related to thermal capacity’ is amended as follows:
седмата алинея се заличава;
The seventh paragraph is deleted.
осмата алинея се заменя със следното:
The eighth paragraph is replaced by the following:
„Предлага се следният „еталонен случай“ за наклона, който следва да бъде взет предвид: поддържане на скорост от 80 km/h по склон с 21 ‰ постоянен наклон в рамките на разстояние от 46 km.“
‘The following “reference case” for the slope to be considered is suggested: maintain the speed of 80 km/h on a slope of 21 ‰ constant gradient over a distance of 46 km’.
В точка 4.2.4.5.5 „Спирачка за застопоряване при спряно състояние“ третата алинея се заменя със следното:
In clause 4.2.4.5.5 ‘Parking brake’, the third paragraph is replaced by the following:
„Ефективността на застопоряване при спряно състояние на единицата (влак или возило) се изчислява, както е определено в стандарт EN14531-6:2009.“
‘The unit (train or vehicle) parking brake performance shall be calculated as defined in the standard EN14531-6:2009’.
В точка 4.2.5.9 „Качество на въздуха във вътрешността“, втора алинея, второ тире втората алинея се заменя със следното:
In clause 4.2.5.9 ‘Internal air quality’, second paragraph, second indent, the second subparagraph is replaced by the following:
„Ако това аварийно снабдяване е гарантирано чрез изкуствена вентилация с батерии, трябва да се направят измервания с цел да се определи продължителността на времето, през което концентрацията на CO2 ще остане под 10000 ppm, като се приеме натоварване с пътници, получено от условието на натоварване „проектна маса при нормално полезно действие“. Продължителността не трябва да е по-малко от 30 минути.“
‘If this emergency provision is ensured through battery supplied forced ventilation, measurements shall be performed in order to define the duration in which the CO2 level will remain below 10000 ppm, assuming a passenger load derived from the load condition “design mass under normal payload”. The duration shall not be less than 30 minutes’.
В точка 4.2.6.1 „Условия на околната среда“ шестата алинея се заличава.
In clause 4.2.6.1 ‘Environmental conditions’, the sixth paragraph is deleted.
В точка 4.2.6.1.1 „Надморска височина“ втората алинея се заличава.
In clause 4.2.6.1.1 ‘Altitude’, the second paragraph is deleted.
В точка 4.2.6.1.2 „Температура“ втората алинея се заличава.
In clause 4.2.6.1.2 ‘Temperature’, the second paragraph is deleted.
В точка 4.2.6.1.5 „Сняг, лед и градушка“ шестата алинея се заличава.
In clause 4.2.6.1.5 ‘Snow, ice and hail’, the sixth paragraph is deleted.
В точка 4.2.8.1.2 „Изисквания към показателите“ петата алинея се заличава.
In clause 4.2.8.1.2 ‘Requirements on performance’, the fifth paragraph is deleted.
В точка 4.2.8.2.2 „Експлоатация в диапазона от напрежения и честоти“ третата алинея се заличава.
In clause 4.2.8.2.2 ‘Operation within the range of voltages and frequencies’, the third paragraph is deleted.
В точка 4.2.8.2.4 „Максимална мощност и ток от въздушната контактна мрежа“ третата алинея се заличава.
In clause 4.2.8.2.4 ‘Maximum power and current from the overhead contact line’, the third paragraph is deleted.
В точка 4.2.8.2.5 „Максимален ток в спряно състояние за системи за постоянен ток“ втората алинея се заменя със следното:
In clause 4.2.8.2.5 ‘Maximum current at standstill for DC systems’, the second paragraph is replaced by the following:
„Граничните стойности са посочени в точка 4.2.6 от ТСОС „Енергия“ на конвенционалната железопътна мрежа.“
‘Limit values are specified in clause 4.2.6 of the CR energy TSI’.
В точка 4.2.8.2.8 „Функция за измерване на потребената енергия“ третата алинея се заличава.
In clause 4.2.8.2.8 ‘Energy consumption measuring function’, the third paragraph is deleted.
В точка 4.2.8.2.9.2 „ГЕОМЕТРИЯ НА ПЛЪЗГАЧА НА ПАНТОГРАФА (НИВО СЪСТАВЕН ЕЛЕМЕНТ НА ОПЕРАТИВНАТА СЪВМЕСТИМОСТ)“ втората алинея се заличава.
In clause 4.2.8.2.9.2 ‘PANTOGRAPH HEAD GEOMETRY (IC LEVEL)’, the second paragraph is deleted.
В точка 4.2.10.1 „Общи разпоредби и категоризация“ четвъртата алинея се заличава.
In clause 4.2.10.1 ‘General and categorisation’, the fourth paragraph is deleted.
В приложението към Решение 2011/314/ЕС (ТСОС „Експлоатация и управление на движението на конвенционалната железопътна система“) допълнение A се заменя със следното:
Appendix A to the Annex to Decision 2011/314/EU (CR OPE TSI) is replaced by the following:
„Допълнение А
‘Appendix A
Работни правила за ERTMS
ERTMS operating rules
за адаптиране на корекционните коефициенти, които се прилагат от 1 август 2010 г., 1 септември 2010 г., 1 октомври 2010 г., 1 ноември 2010 г., 1 декември 2010 г., 1 януари 2011 г., 1 февруари 2011 г., 1 март 2011 г., 1 април 2011 г., 1 май 2011 г. и 1 юни 2011 г. спрямо възнагражденията на длъжностните лица, временно наетите служители и договорно наетите служители на Европейския съюз на служба в трети държави
adjusting the weightings applicable from 1 August 2010, 1 September 2010, 1 October 2010, 1 November 2010, 1 December 2010, 1 January 2011, 1 February 2011, 1 March 2011, 1 April 2011, 1 May 2011 and 1 June 2011 to the remuneration of officials, temporary staff and contract staff of the European Union serving in third countries
като взе предвид Правилника за длъжностните лица на Европейския съюз и Условията за работа на другите служители на Европейския съюз, установени с Регламент (ЕИО, Евратом, ЕОВС) № 259/68 на Съвета [1], и по-специално член 13, втора алинея от приложение Х към него,
Having regard to the Staff Regulations of Officials and the Conditions of Employment of Other Servants of the European Union, as laid down by Regulation (EEC, Euratom, ECSC) No 259/68 of the Council [1], and in particular the second paragraph of Article 13 of Annex X thereto,
С Регламент (ЕС) № 964/2011 на Съвета [2] се определят, в изпълнение на член 13, първа алинея от приложение X към Правилника за длъжностните лица, корекционните коефициенти, приложими от 1 юли 2010 г. спрямо възнагражденията, изплащани във валутата на държавата по месторабота, на длъжностните лица, срочно наетите служители и договорно наетите служители на Европейския съюз на служба в трети държави.
In accordance with the first paragraph of Article 13 of Annex X to the Staff Regulations, the weightings to be applied from 1 July 2010 to the remuneration of officials, temporary staff and contract staff of the European Union serving in third countries payable in the currency of their country of employment were laid down by Council Regulation (EU) No 964/2011 [2].
Съгласно член 13, втора алинея от приложение X към Правилника някои от тези корекционни коефициенти следва да бъдат адаптирани считано от 1 август, 1 септември, 1 октомври, 1 ноември и 1 декември 2010 г. и 1 януари, 1 февруари, 1 март, 1 април, 1 май и 1 юни 2011 г., тъй като по статистически данни на Комисията промяната в жизнения стандарт, измервана според коригиращия коефициент и съответния валутен курс, възлиза за някои трети държави на над 5 % от последното им определяне,
Some of these weightings need to be adjusted in accordance with the second paragraph of Article 13 of Annex X to the Staff Regulations, with effect from 1 August, 1 September, 1 October, 1 November, 1 December 2010 and 1 January, 1 February, 1 March, 1 April, 1 May and 1 June 2011 since the statistics available to the Commission show that in certain third countries the variation in the cost of living measured on the basis of the weighting and the corresponding exchange rate has exceeded 5 % since weightings were last laid down,
В приложението се съдържат единадесет месечни таблици, в които са посочени съответните държави и последователните дати на прилагане за всяка от тях.
It contains 11 monthly tables showing which countries are affected and the applicable dates for each one.
Настоящото решение влиза в сила на първия ден от първия месец след датата на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
This Decision shall enter into force on the first day of the month following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
ОВ L 253, 29.9.2011 г., стр. 1.
OJ L 253, 29.9.2011, p. 1.
АВГУСТ 2010 Г.
AUGUST 2010
Икономически паритети за август 2010 г.
Economic parities August 2010
Валутен курс август 2010 г. [1]
Exchange rate August 2010 [1]
Корекционни коефициенти за август 2010 г. [2]
Weightings August 2010 [2]
СЕПТЕМВРИ 2010 Г.
SEPTEMBER 2010
Икономически паритети за септември 2010 г.
Economic parities September 2010
Валутен курс септември 2010 г. [3]
Exchange rate September 2010 [3]
Корекционни коефициенти за септември 2010 г. [4]
Weightings September 2010 [4]
ОКТОМВРИ 2010 Г.
OCTOBER 2010
Икономически паритети за октомври 2010 г.
Economic parities October 2010
Валутен курс октомври 2010 г. [5]
Exchange rate October 2010 [5]
Корекционни коефициенти за октомври 2010 г. [6]
Weightings October 2010 [6]
НОЕМВРИ 2010 Г.
NOVEMBER 2010
Икономически паритети за ноември 2010 г.
Economic parities November 2010
Валутен курс ноември 2010 г. [7]
Exchange rate November 2010 [7]
Корекционни коефициенти за ноември 2010 г. [8]
Weightings November 2010 [8]
ДЕКЕМВРИ 2010 Г.
DECEMBER 2010
Икономически паритети за декември 2010 г.
Economic parities December 2010
Валутен курс декември 2010 г. [9]
Exchange rate December 2010 [9]
Корекционни коефициенти за декември 2010 г. [10]
Weightings December 2010 [10]
ЯНУАРИ 2011 Г.
JANUARY 2011
Икономически паритети за януари 2011 г.
Economic parities January 2011
Валутен курс януари 2011 г. [11]
Exchange rate January 2011 [11]
Корекционни коефициенти за януари 2011 г. [12]
Weightings January 2011 [12]
ФЕВРУАРИ 2011 Г.
FEBRUARY 2011
Икономически паритети за февруари 2011 г.
Economic parities February 2011
Валутен курс февруари 2011 г. [13]
Exchange rate February 2011 [13]
Корекционни коефициенти за февруари 2011 г. [14]
Weightings February 2011 [14]
Косово
Kosovo
МАРТ 2011 Г.
MARCH 2011
Икономически паритети за март 2011 г.
Economic parities March 2011
Валутен курс март 2011 г. [15]
Exchange rate March 2011 [15]
Корекционни коефициенти за март 2011 г. [16]
Weightings March 2011 [16]
1,398 USD
USD 1,398
1,37620 USD
USD 1,37620
Демократична република Конго (Киншаса)
Democratic Republic of Congo (Kinshasa)
1,898 USD
USD 1,898
1,361 USD
USD 1,361
АПРИЛ 2011 Г.
APRIL 2011
Икономически паритети за април 2011 г.
Economic parities April 2011
Валутен курс април 2011 г. [17]
Exchange rate April 2011 [17]
Корекционни коефициенти за април 2011 г. [18]
Weightings April 2011 [18]
МАЙ 2011 Г.
MAY 2011
Икономически паритети за май 2011 г.
Economic parities May 2011
Валутен курс май 2011 г. [19]
Exchange rate May 2011 [19]
Корекционни коефициенти за май 2011 г. [20]
Weightings May 2011 [20]
ЮНИ 2011 Г.
JUNE 2011
Икономически паритети за юни 2011 г.
Economic parities June 2011
Валутен курс юни 2011 г. [21]
Exchange rate June 2011 [21]
Корекционни коефициенти за юни 2011 г. [22]
Weightings June 2011 [22]
1 EURO = x единици национална валута с изключение на USD за: Куба, Ел Салвадор, Еквадор, Либерия, Панама, ДР Конго, Източен Тимор.
1 EURO = x units of national currency, except USD for: Cuba, El Salvador, Ecuador, Liberia, Panama, D.R. Congo and Timor-Leste.
относно помощ SA.
on the aid SA.
26980 (C 34/09 (ex N 588/08), която Португалия планира да предостави на Petrogal
26980 (C 34/09 (ex N 588/08)) which Portugal is planning to grant to Petrogal