natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Успешното завършване на обучението се установява чрез изпит или чрез оценка на изпълнението на задача по техническото обслужване на работното място, проведени от организацията.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment carried out by the organisation.
Притежателят на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория B2 може да упражнява само правата за сертифициране, описани в точка 66.A.20, буква а), параграф 3, точка ii) от приложение III (част-66), след като успешно е завършил i) обучение за съответните за категория A задачи по техническо обслужване на въздухоплавателни средства и ii) шест месечен документиран практически опит в обхвата на разрешението, което ще бъде издадено.
The holder of a category B2 aircraft maintenance licence may only exercise the certification privileges described in point 66.A.20(a)(3)(ii) of Annex III (Part-66) following the satisfactory completion of (i) the relevant category A aircraft task training and (ii) 6 months of documented practical experience covering the scope of the authorisation that will be issued.
Обучението за задачи по техническо обслужване е практическо и теоретично в съответствие със спецификата на всяка задача.
The task training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised.
Успешното завършване на обучението се установява чрез изпит или чрез оценка на изпълнение на задача по техническо обслужване на работното място.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment.
Обучението за задачи по техническо обслужване и изпитът/оценяването се провеждат от организацията за техническо обслужване, издаваща разрешението на сертифициращия персонал.
Task training and examination/assessment shall be carried out by the maintenance organisation issuing the certifying staff authorisation.
Практическият опит също се придобива в рамките на такава организация за техническо обслужване.“;
The practical experience shall be also obtained within such maintenance organisation.’;
В 145.A.70, буква a, параграф 6, „помощния персонал от категории B1 и B2“ се заменя с „помощния персонал“;
in point 145.A.70(a)6, ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’;
Точка 145.Б.17 се заличава.
point 145.B.17 is deleted;
Допълнение IV към част-145 се изменя, както следва:
Appendix IV to Part-145 is amended as follows:
Условия за използване на персонал, който не е квалифициран в съответствие с приложение III (част-66) съгласно 145.A.30, буква й), параграфи 1 и 2
Conditions for the use of staff not qualified in accordance with Annex III (Part-66) referred to in points 145.A.30(j)1 and 2
Сертифициращият персонал изпълнява изискванията в съответствие със следните условия, за да изпълни целта на 145.А.30, буква й), параграфи 1 и 2:
Certifying staff in compliance with all the following conditions are deemed to meet the intent of point 145.A.30(j)(1) and (2):
лицето притежава лиценз или разрешително за сертифициращ персонал, издадено в съответствие с националното законодателство на съответната държава и в съответствие с приложение 1 на ИКАО;
The person shall hold a licence or a certifying staff authorisation issued under national regulations in full compliance with ICAO Annex 1.
обхватът на дейността на лицето не надвишава обхвата на работа, определен от националния лиценз или разрешителното за сертифициращ персонал, в зависимост от това кое е по-рестриктивно;
The scope of work of the person shall not exceed the scope of work defined by the national licence or the certifying staff authorisation, whatever is the most restrictive.
лицето доказва, че е преминало обучение по глави „Човешки фактор“ и „Авиационна нормативна уредба“ съгласно модули 9 и 10 от допълнение I към приложение III (част-66).
The person shall demonstrate he/she received the training on human factors and aviation legislation referred to in modules 9 and 10 of Appendix I to Annex III (Part-66).
лицето доказва петгодишен практически опит в техническото обслужване за персонал, удостоверяващ линейно техническо обслужване, и осемгодишен практически опит в техническото обслужване за персонал, удостоверяващ базово техническо обслужване.
The person shall demonstrate 5 years maintenance experience for line maintenance certifying staff and 8 years for base maintenance certifying staff.
Лицата, чиито разрешени задачи не излизат извън обхвата на работа на сертифициращ персонал категория А по част-66, е необходимо да имат само три години практически опит в техническото обслужване;
However, those persons whose authorised tasks do not exceed those of a Part-66 category A certifying staff, need to demonstrate 3 years maintenance experience only.
персоналът, удостоверяващ линейно техническо обслужване, и помощният персонал за базово техническо обслужване удостоверяват, че са преминали типово обучение и изпит за ниво категория B1, B2 или B3, според случая, съгласно допълнение III към приложение III (част-66) за всеки тип въздухоплавателно средство в обхвата на дейност съгласно буква б).
Line maintenance certifying staff and base maintenance support staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category B1, B2 or B3 level, as applicable, referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b).
Лицата, чиито обхват на дейност не излиза извън обхвата на сертифициращ персонал категория А, могат обаче да преминат целево обучение за определена задача, вместо цялостно типово обучение.
Those persons whose scope of work does not exceed those of a category A certifying staff may however receive task training in lieu of a complete type training.
персоналът, удостоверяващ базовото техническо обслужване удостоверява, че е преминал типово обучение и изпит за ниво категория C съгласно допълнение III към приложение III (част-66) за всеки тип въздухоплавателно средство в обхвата на дейността съгласно буква б), като по изключение за първия тип въздухоплавателно средство обучението и изпитът са за ниво категория B1, B2 или B3 по допълнение III.
Base maintenance certifying staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category C level referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b), except that for the first aircraft type, training and examination shall be at the category B1, B2 or B3 level of Appendix III.
Защитени права
Protected rights
персоналът, имащ права преди влизането в сила на съответните изисквания на приложение III (част-66), може да продължи да ги упражнява, без да е необходимо съответствие с точка 1, букви в)—е);
The personnel having privileges before the entry into force of the relevant requirements of Annex III (Part-66) may continue to exercise them without the need to comply with points 1(c) to 1(f).
след тази дата сертифициращият персонал, който желае да разшири обхвата на разрешителното, за да се включат в него допълнителни права, изпълнява изискванията на точка 1 по-горе;
However after that date any certifying staff willing to extend the scope of their authorisation to include additional privileges shall comply with point 1.
независимо от параграф 2, буква б) по-горе, в случай на допълнително типово обучение не се изисква съответствие с точка 1, букви в)—г) по-горе.“
Notwithstanding subparagraph 2(b) above, in the case of additional type training, compliance with points 1(c) and 1(d) is not required.’
Приложение III (част 66) към Регламент (ЕО) № 2042/2003 се заменя със следното:
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) No 2042/2003 is replaced by the following:
(Част-66)
(Part-66)
ПОДЧАСТ A — ЛИЦЕНЗ ЗА ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
Лицензни категории
Licence categories
Групи въздухоплавателни средства
Aircraft groups
Изисквания за основни знания
Basic knowledge requirements
Изисквания за опит
Basic experience requirements
Запазване на валидността на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства
Continued validity of the aircraft maintenance licence
Одобрение на квалификационни класове въздухоплавателни средства
Endorsement with aircraft ratings
ПОДЧАСТ А — ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
SUBPART A — GENERAL
Процедура за издаване на лиценз от компетентния орган за техническо обслужване на въздухоплавателни средства
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence by the competent authority
Процедура за издаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства чрез одобрена по част-145 организация за техническо обслужване
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence via the Part-145 approved maintenance organisation
Процедура за изменение на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства за включване на квалификационен клас въздухоплавателно средство или премахване на ограничения
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft rating or to remove limitations
Процедура за преобразуването на лицензи за включване на квалификационни класове за групи въздухоплавателни средства
Procedure for the conversion of licences including group ratings
Процедура за пряко одобрение на типово обучение за въздухоплавателни средства
Procedure for the direct approval of aircraft type training
ПОДЧАСТ Г — ПРЕОБРАЗУВАНЕ НА КВАЛИФИКАЦИИ НА СЕРТИФИЦИРАЩ ПЕРСОНАЛ
SUBPART D — CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
Доклад за преобразуване за национални квалификации
Conversion report for national qualifications
Доклад за преобразуване за разрешителните на одобрените организации за техническо обслужване
Conversion report for approved maintenance organisations authorisations
Валидност на кредита от изпит
Examination credit validity
ПОДЧАСТ Е — НЕПРЕКЪСНАТ КОНТРОЛ
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT
Допълнение I — Изисквания за основни знания
Appendix I — Basic knowledge requirements
Допълнение II — Основен изпитен стандарт
Appendix II — Basic examination standard
Допълнение III — Типово обучение и изпитен стандарт.
Appendix III — Aircraft type training and examination standard.
Обучение на работното място
On the job training
Допълнение IV — Изисквания за опит за продължаване на срока на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства
Appendix IV — Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence
Допълнение V — Формуляр за подаване на заявление — Формуляр 19 на EASA
Appendix V — EASA Form 19 — Application form
Допълнение VI — Лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства съгласно приложение III (част-66) — Формуляр 26 на EASA.
Appendix VI — EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66)
За целите на настоящото приложение (част-66) компетентен орган е:
For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be:
упълномощеният орган, определен от държавата-членка, в която лицето кандидатства първоначално за издаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, или
the authority designated by the Member State to whom a person first applies for the issuance of an aircraft maintenance licence; or
упълномощеният орган, определен от друга държава-членка, в случай че е различен, което е предмет на договореност с посочения в точка 1 орган.
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1.
В този случай лицензът съгласно точка 1 се отменя, прехвърлят се всички записи, посочени в 66.Б.20, и въз основа на тези записи се издава нов лиценз.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records.
Агенцията е отговорна за определянето на:
The Agency shall be responsible for defining:
списъка с типовете въздухоплавателни средства; и
the list of aircraft types; and
какви комбинации корпус/двигател са включени във всеки отделен квалификационен клас за тип на въздухоплавателно средство.
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating.
ПОДЧАСТ А
SUBPART A
ЛИЦЕНЗ ЗА ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ НА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
В този раздел се дава определение за лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства и се установяват изискванията за подаване на заявление за такъв лиценз, за издаването му и за удължаване на срока на неговата валидност.
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity.
Лицензите за техническо обслужване на въздухоплавателни средства включват следните категории:
Aircraft maintenance licences include the following categories:
Категория В1
Category B1
Категория В2
Category B2
Категория В3
Category B3
Категории А и В1 се разделят допълнително на подкатегории, отнасящи се за комбинации от самолети, вертолети, турбинни и бутални двигатели.
Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines.
Тези подкатегории са:
These subcategories are:
A1 и B1.1 Самолети с турбинни двигатели
A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine
A2 и B1.2 Самолети с бутални двигатели
A2 and B1.2 Aeroplanes Piston
A3 и B1.3 Вертолети с турбинни двигатели
A3 and B1.3 Helicopters Turbine
A4 и B1.4 Вертолети с бутални двигатели
A4 and B1.4 Helicopters Piston
Категория B3 е приложима за самолети с бутални двигатели, нехерметизирани, с максимална излетна маса (MTOM) до 2000 kg.
Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below.
За целите на квалификационните класове в лицензите за техническо обслужване на въздухоплавателни средства въздухоплавателните средства са класифицирани в следните групи:
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups:
Група 1: сложни въздухоплавателни средства, задвижвани от двигател, както и многомоторни вертолети, самолети с максимална сертифицирана експлоатационна височина над FL290, въздухоплавателни средства, снабдени с електродистанционна система за управление, и други въздухоплавателни средства, които изискват квалификационен клас за тип на въздухоплавателно средство, когато това е определено от Агенцията.
Group 1: complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency.
Група 2: въздухоплавателни средства, различни от тези от група 1, които принадлежат към следните подгрупи:
Group 2: aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups:
подгрупа 2a: самолети с един турбовитлов двигател
sub-group 2a: single turbo-propeller engine aeroplanes
подгрупа 2b: вертолети с един турбинен двигател
sub-group 2b: single turbine engine helicopters
подгрупа 2c: вертолети с един бутален двигател
sub-group 2c: single piston engine helicopters.
Група 3: самолети с бутален двигател, различни от тези от група 1.
Group 3: piston engine aeroplanes other than those in Group 1.
Заявление за издаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства или за изменение на такъв лиценз се подава, като се използва формуляр 19 на EASA (вж. допълнение V), попълнен по начин, определен от компетентния орган, и подаден до него.
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 (see Appendix V) in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
Заявление за изменение на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства се подава до компетентния орган на държавата-членка, който е издал лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that issued the aircraft maintenance licence.
Освен документите, изисквани по 66.А.10, буква а), 66.А.10, буква б) и 66.Б.105, кандидатът за включване на допълнителни основни категории или подкатегории в лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства представя на компетентния орган оригиналния лиценз заедно с формуляр 19 на EASA.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with the EASA Form 19.
Когато кандидатът за изменение на основните категории получи одобрение за това изменение чрез процедурата, посочена в 66.Б.100, в държава-членка, различна от държавата-членка, в която е издаден лицензът, заявлението се изпраща до компетентния орган, посочен в 66.1.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State which issued the license, the application shall be sent to the competent authority referred to in point 66.1.
Когато кандидатът за изменение на основните категории получи одобрение за това изменение чрез процедурата, посочена в 66.Б.105, в държава-членка, различна от държавата-членка, издала лиценза, организацията за техническо обслужване, одобрена съгласно приложение II (част-145), изпраща лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства заедно със заявлението, формуляр 19 на EASA, до компетентния орган, посочен в 66.1, съответно за поставяне на печат и подпис на изменението или за преиздаване на лиценза.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State which issued the license, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority referred to in point 66.1 for stamp and signature of the change or reissue of the licence, as appropriate.
В подкрепа на всяко заявление се представят документи за доказване на съответствие с приложимите изисквания за теоретични знания, практическо обучение и опит към момента на подаване на заявлението.
Each application shall be supported by documentation to demonstrate compliance with the applicable theoretical knowledge, practical training and experience requirements at the time of application.
Кандидатът за лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства трябва да е навършил поне 18 години.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall be at least 18 years of age.
Прилагат се следните разпоредби:
The following privileges shall apply:
Лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория А разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след незначително планово линейно техническо обслужване и отстраняване на прости дефекти в границите на задачите, които са одобрени и посочени в разрешението за сертифициране, посочено в 145.А.35 на приложение II (част-145).
A category A aircraft maintenance licence permits the holder to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Правата за сертифициране са ограничени до работата, която притежателят на лиценза извършва лично в организацията за техническо обслужване, издала разрешението за сертифициране.
The certification privileges shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation that issued the certification authorisation.
Лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория B1 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация и да действа като помощен персонал категория B1 след:
A category B1 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B1 support staff following:
извършено техническо обслужване на конструкцията, двигателите и механичните и електрическите системи на въдухоплавателното средство,
maintenance performed on aircraft structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
работа по авионикс системите, изискваща само прости тестове за доказване годността им за експлоатация, и неизискваща отстраняване на неизправностите.
work on avionic systems requiring only simple tests to prove their serviceability and not requiring troubleshooting.
Категория B1 включва съответната подкатегория A.
Category B1 includes the corresponding A subcategory.
Лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория B2 разрешава на притежателя:
A category B2 aircraft maintenance licence shall permit the holder:
да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация и да действа като помощен персонал за категория B2 за следното:
to issue certificates of release to service and to act as B2 support staff for following:
техническо обслужване на авиониката и електрическата системи, и
maintenance performed on avionic and electrical systems, and
задачи, свързани с електричеството и авиониката, по задвижването и механичните системи, изискващи прости тестове за доказване на годността им за експлоатация; и
electrical and avionics tasks within powerplant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability; and
да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след малко планово линейно техническо обслужване и отстраняване на прости дефекти в границите на задачите, които са одобрени и посочени в разрешението за сертифициране от 145.A.35 от приложение II (част-145).
to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Това право се ограничава до работата, която притежателят на лиценза извършва лично в организацията за техническо обслужване, издала разрешението за сертифициране, и до вече одобрените и посочени в лиценза за категория B2 квалификационни класове.
This certification privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation which issued the certification authorisation and limited to the ratings already endorsed in the B2 licence.
Лицензът за категория B2 не включва подкатегории А.
The category B2 licence does not include any A subcategory.
Лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория B3 разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация и да действа като помощен персонал категория B3 за:
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for:
техническо обслужване на конструкцията на самолета, двигателите и механичните и електрическите системи,
maintenance performed on aeroplane structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
Лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория С разрешава на притежателя да издава сертификати за повторно пускане в експлоатация след базово техническо обслужване на въздухоплавателните средства.
A category C aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service following base maintenance on aircraft.
Правата важат за цялото въздухоплавателно средство, на което се извършва техническото обслужване.
The privileges apply to the aircraft in its entirety.
Притежателят на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства може да упражнява правата по него, ако:
The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise its privileges unless: