natgillin/translations-raw huggingface dataset:
относно изискванията за одобрение на типа на поставяните от производителя задължителни табели и на идентификационния номер на превозното средство за моторни превозни средства и техните ремаркета, и за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях
concerning type-approval requirements for the manufacturer’s statutory plate and for the vehicle identification number of motor vehicles and their trailers and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor
Регламент (ЕО) № 661/2009 е отделен регламент за целите на процедурата по одобрение на типа, предвидена в Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) [2].
Regulation (EC) No 661/2009 is a separate Regulation for the purposes of type-approval provided for in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [2].
С Регламент (ЕО) № 661/2009 се отменя Директива 76/114/ЕИО на Съвета от 18 декември 1975 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно задължителните регистрационни табели и обозначения на моторни превозни средства и техните ремаркета, тяхното разположение и метод на закрепване [3].
Regulation (EC) No 661/2009 repeals Council Directive 76/114/EEC of 18 December 1975 on the approximation of the laws of Member States relating to statutory plates and inscriptions for motor vehicles and their trailers, and their location and method of attachment [3].
Изискванията, установени с посочената директива, следва да бъдат включени в настоящия регламент, а при необходимост — изменени, за да бъде отчетено развитието на научните познания.
The requirements set out in that Directive should be carried over to this Regulation and where necessary, amended in order to adapt them to the development of scientific knowledge.
С Регламент (ЕО) № 661/2009 се определят основните разпоредби относно изискванията за одобрение на типа на моторните превозни средства по отношение на методите за идентификация на превозното средство.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down fundamental provisions on requirements for type-approval of vehicles with regard to vehicle identification methods.
Поради това е необходимо също така да бъдат определени конкретните процедури, изпитвания и изисквания за такова одобрение на типа.
Therefore, it is necessary to also set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
При липсата на хармонизирано законодателство относно максимално допустимата маса в натоварено състояние или максимално допустимата маса на осите или групите оси на тежкотоварни превозни средства, в Директива 97/27/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 22 юли 1997 г. относно масите и размерите на някои категории моторни превозни средства и техните ремаркета и за изменение на Директива 70/156/ЕИО [4] се предвижда да бъдат определени регистрационните/експлоатационните максимално допустими маси за целите на регистрацията, въвеждането в експлоатация или използването на тежкотоварни превозни средства на територията на отделна държава-членка.
In the absence of harmonised legislation on the maximum permissible laden mass or maximum permissible masses for axles or axle groups of heavy duty vehicles, Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 1997 relating to the masses and dimensions of certain categories of motor vehicles and their trailers and amending Directive 70/156/EEC [4] provides for the determination of registration/in-service maximum permissible masses to be determined for the purposes of registration, of the entry into service or of the use of heavy duty vehicles in the territory of a Member State.
Затова е целесъобразно регистрационните/експлоатационните максимално допустими маси да бъдат включени в образеца на поставяната от производителя задължителна табела.
It is therefore appropriate to include the registration/in-service maximum permissible masses in the model of the manufacturer’s statutory plate.
С оглед на безопасността по пътищата е целесъобразно също да бъде включена максимално допустимата маса на група оси.
For road safety reasons, it is also appropriate to include the maximum permissible mass on an axle group.
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Technical Committee Motor Vehicles,
Настоящият регламент се прилага за комплектовани и неокомплектовани превозни средства от категориите M, N и O.
This Regulation applies to complete and incomplete vehicles of categories M, N and O.
За целите на настоящия регламент:
For the purposes of this Regulation,
„задължителна табела на производителя“ означава пластина или етикет, поставен(а) от производителя върху превозното средство, съдържащ(а) основните технически характеристики, необходими за идентификацията на превозното средство, и предоставящ(а) на компетентните органи съответната информация за максимално допустимите маси в натоварено състояние;
‘manufacturer’s statutory plate’ means a plate or label, affixed by the manufacturer on a vehicle that provide the main technical characteristics which are necessary for the identification of the vehicle and provides the competent authorities with the relevant information concerning the permissible maximum laden masses;
„идентификационен номер на превозното средство“ (VIN) означава буквено-цифров код, присвоен на превозното средство от производителя, за да гарантира правилната идентификация на всяко превозно средство;
‘vehicle identification number’ (VIN) means the alphanumeric code assigned to a vehicle by the manufacturer in order to ensure proper identification of every vehicle;
„тип превозно средство“ означава група превозни средства, както са дефинирани в приложение II, част Б от Директива 2007/46/ЕО.
‘vehicle type’ means a set of vehicles as defined in Annex II, Part B to Directive 2007/46/EC.
Разпоредби за ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на задължителната табела на производителя и идентификационния номер на превозното средство
Provisions for EC type-approval of a type of vehicle with regard to the manufacturer’s statutory plate and the vehicle identification number
Производителят или неговият представител подава до органа по одобряването на типа заявление за ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на оформлението и местоположението на задължителната табела на производителя и състава и местоположението на идентификационния номер на превозното средство.
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a type of vehicle as regard the lay-out and the location of the manufacturer’s statutory plate and the composition and the location of the vehicle identification number.
Заявлението се изготвя в съответствие с образеца на информационен документ, установен в приложение III, част А.
The application shall be drawn up in accordance with the model information document set out in Part A of Annex III.
Ако органът по одобряването на типа или техническата служба счете това за необходимо, производителят предоставя за проверка превозно средство, представително за подлежащия на одобрение тип.
If deemed necessary by the approval authority or the technical service, the manufacturer shall make available a vehicle representative of the type to be approved for the purposes of inspection.
Ако са изпълнени съответните изисквания, установени в приложения I и II към настоящия регламент, органът по одобряването на типа издава одобрение на типа в съответствие със системата за номериране, установена в приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
If the relevant requirements set out in Annex I and Annex II to this Regulation are met, the approval authority shall grant a type-approval in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Съответната държава-членка не може да присвоява същия номер на друг тип превозно средство.
A Member State may not assign the same number to another vehicle type.
За целите на параграф 4 органът по одобряването на типа издава сертификат за ЕО одобрение на типа в съответствие с образеца, посочен в приложение III, част Б.
For the purpose of paragraph 4, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part B of Annex III.
Удължаване на срока на валидност на ЕО одобренията на типа, издадени съгласно Директива 76/114/ЕИО
Validity and extension of EC type-approvals granted under Directive 76/114/EEC
Националните органи разрешават продажбата и пускането в експлоатация на превозни средства от тип, одобрен преди датата, посочена в член 13, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 661/2009, и продължават да издават разрешения за удължаване на срока на валидност на издадените в съответствие с Директива 76/114/ЕИО одобрения.
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and shall continue to grant extension to approvals granted under the terms of Directive 76/114/EEC.
Настоящият регламент влиза в сила на 1 февруари 2011 г.
This Regulation shall enter into force on 1 February 2011.
Задължителна табела на производителя
Manufacturer’s statutory plate
Всяко превозно средство трябва да бъде оборудвано със задължителната табела на производителя, описана в настоящия раздел.
Each vehicle shall be fitted with the manufacturer’s statutory plate described in this section.
Задължителната табела на производителя трябва да бъде поставена от производителя на превозното средство или от негов представител.
The manufacturer’s statutory plate shall be affixed by the vehicle manufacturer or his representative.
Задължителната табела на производителя се състои от един от следните елементи:
The manufacturer’s statutory plate shall consist either of:
правоъгълна метална пластина;
a rectangular sheet of metal;
правоъгълен самозалепващ етикет.
a rectangular self-adhesive label.
Металните табели трябва да бъдат закрепени с нитове.
Metallic plates shall be fastened with rivets.
Етикетите трябва да позволяват проверка на целостта, да бъдат защитени срещу неправомерна манипулация, да не позволяват подправяне и да се самоунищожават при опит за отстраняване.
Labels shall be tamper evident, fraud resistant and self destructive in case there is an attempt to remove the label.
Информация, която трябва да фигурира на задължителната табела на производителя
Information to be mentioned on the manufacturer’s statutory plate
Следната информация трябва да бъде отпечатана незаличимо върху задължителната табела на производителя в посочения ред:
The following information shall be printed indelibly on the manufacturer’s statutory plate in the order listed:
наименование на дружеството производител;
the manufacturer’s company name;
целият номер на одобрението на типа на превозното средство;
the whole vehicle type-approval number;
идентификационният номер на превозното средство;
the vehicle identification number;
технически максимално допустимата маса в натоварено състояние;
the technically permissible maximum laden mass;
технически максимално допустимата маса в съчленено състояние;
the technically permissible maximum mass of the combination;
технически максимално допустимата маса на всяка от осите, изброени отпред назад.
the technically permissible maximum mass on each axle listed in order from front to rear.
Височината на шрифта не трябва да е по-малка от 4 mm.
The height of the characters shall not be less than 4 mm.
Ремаркета
Trailers
В случай на ремарке трябва да бъде посочена технически максимално допустимата статична вертикална маса в точката на прикачване.
In the case of a trailer, the technically permissible maximum static vertical mass on the coupling point shall be mentioned.
За точка на прикачване се счита първата ос и се номерира с „0“.
The coupling point shall be deemed the first axle and be numbered ‘0’.
Първата ос се номерира с „1“, втората с „2“ и т.н., свързани със съединителна чертица (малко тире).
The first axle shall be numbered ‘1’, the second ‘2’ and so on, followed by a hyphen.
Посочената в точка 2.1, буква д) маса в съчленено състояние се пропуска.
The mass of the combination referred to in point 2.1.(e) shall be omitted.
Всички тежкотоварни превозни средства
All heavy duty vehicles
За превозни средства от категория N3, O3 или O4 се посочва също технически максимално допустимата маса на група оси.
With regard to vehicles of category N3, O3 or O4, the technically permissible maximum mass on an axle group shall also be mentioned.
Вписването, съответстващо на „Група оси“, се идентифицира с буквата Т.
The entry corresponding to ‘Axle group’ shall be identified by the letter ‘T’.
За превозни средства от категория M3, N3, O3 или O4 производителят може да посочи върху задължителната табела на производителя предвидената регистрационна/експлоатационна максимално допустима маса в натоварено състояние.
With respect to vehicles of category M3, N3, O3 or O4, the manufacturer may mention on the manufacturer’s statutory plate the intended registration/in-service maximum permissible laden mass.
В такъв случай частта от задължителната табела на производителя, в която са посочени масите, трябва да бъде подразделена на две колони: предвидените регистрационни/експлоатационни максимално допустими маси в натоварено състояние се посочват в лявата колона, а технически максимално допустимите маси в натоварено състояние — в дясната.
In such a case, the part of the manufacturer’s statutory plate where the masses are mentioned shall be subdivided in two columns: the intended registration/in-service maximum permissible masses shall be mentioned in the left column and the technically permissible maximum laden masses in the right column.
Кодът на държавата, за регистрация в която е предназначено превозното средство, се посочва като антетка на лявата колона.
The code of the country where the vehicle is intended to be registered shall be mentioned as header of the left column.
Кодът трябва да съответства на стандарт ISO 3166-1:2006.
The code shall be in accordance with Standard ISO 3166-1: 2006.
Посочените в точка 3.2.1 изисквания не се прилагат, ако:
The requirements of point 3.2.1 shall not apply where:
технически максимално допустимата маса на група оси представлява сумата на технически максимално допустимата маса на осите, които са част от посочената група оси; и
the technically permissible maximum mass on an axle group is the sum of the technically permissible maximum mass on the axles which are part of that axle group; and
буквата T е добавена като наставка към максималната маса на всяка от осите, която е част от посочената група оси;
the letter ‘T’ is added as suffix to the maximum mass on each axle which is part of that axle group;
при прилагане на посочените в точка 3.2.2 изисквания регистрационната/експлоатационната максимално допустима маса в натоварено състояние на групата оси представлява сумата от регистрационните/експлоатационните максимално допустими маси в натоварено състояние на осите, които са част от посочената група оси.
when the requirements of point 3.2.2 are applied, the registration/in-service maximum permissible mass on the group of axles is the sum of the registration/in-service maximum permissible mass on the axles which are part of that axle group.
Производителят може да предостави допълнителна информация под или встрани от предписаните обозначения, извън ясно очертания правоъгълник, който огражда само информацията, предписана в раздели 2 и 3.
The manufacturer may indicate additional information below or to the side of the prescribed inscriptions, outside a clearly marked rectangle which shall enclose only the information prescribed in Sections 2 and 3.
Образци на задължителна табела на производителя
Models of the manufacturer’s statutory plate
В допълнението към настоящото приложение са посочени примери за различните възможни образци на задължителна табела на производителя.
Examples of the various possible models of the manufacturer’s statutory plate are given in the appendix to this Annex.
Данните, посочени в образците, са измислени.
The data given on the models are fictitious.
Идентификационен номер на превозното средство (VIN)
Vehicle identification number (VIN)
VIN трябва да бъде обозначен на всяко превозно средство.
A VIN shall be marked on each vehicle.
VIN трябва да бъде уникален и недвусмислено присвоен на конкретното превозно средство.
The VIN shall be unique and unequivocally attributed to a particular vehicle.
VIN трябва да бъде обозначен на шасито или на превозното средство, когато превозното средство напусне производствената линия.
The VIN shall be marked on the chassis or the vehicle when the vehicle leaves the production line.
Производителят гарантира проследимостта на превозното средство посредством VIN за период от 30 години.
The manufacturer shall ensure the traceability of the vehicle by means of the VIN over a period of 30 years.
Наличието на посочените в точка 1.4 мерки, предприети от производителя за гарантиране на проследимостта на превозното средство, не е необходимо да бъде проверявано при издаването на одобрение на типа.
The existence of measures taken by the manufacturer to ensure the traceability of the vehicle referred to in point 1.4 needs not be checked at the time of the type-approval.
Състав на VIN
Composition of the VIN
VIN се състои от три сектора:
The VIN shall consist of three sections:
световен код за идентифициране на производителя (WMI);
the world manufacturer identifier (WMI);
описание на превозното средство (VDS);
the vehicle descriptor section (VDS);
сектор, обозначаващ превозното средство (VIS).
the vehicle indicator section (VIS).
WMI представлява код, присвоен на производителя на превозното средство, чрез който той да може да бъде идентифициран.
The WMI shall consist of a code assigned to the vehicle manufacturer to enable him to be identified.
Този код се състои от три буквено-цифрови знака — главни латински букви или арабски цифри — и се присвоява от компетентния орган в държавата, в която се намира основното място на стопанска дейност на производителя.
The code shall comprise three alphanumeric characters, capital roman letters or Arabic numerals, which shall be assigned by the competent authority in the country where the manufacturer has his principal place of business.
Компетентният орган действа съгласувано с международната организация, посочена в стандарт ISO 3780:2009 „Пътни превозни средства. Световен код за идентифициране на производителя (WMI)“.
The competent authority shall act in agreement with the international organisation referred to in Standard ISO 3780: 2009 on ‘Road vehicles — World manufacturer identifier (WMI) code’.
Ако производителят произвежда общо по-малко от 500 броя превозни средства годишно, третият знак винаги е цифрата 9.
Where the manufacturer’s global production is less than 500 vehicles per annum, the third character shall always be ‘9’.
С цел да се идентифицират такива производители, посоченият в точка 2.2.1 компетентен орган присвоява третия, четвъртия и петия знак на VIS.
In order to identify such manufacturers, the competent authority referred to in point 2.2.1 shall assign the third, the fourth and the fifth character of the VIS.
VDS се състои от шест буквено-цифрови знака — главни латински букви или арабски цифри — и служи за обозначаване на общите характеристики на превозното средство.
The VDS shall consist of six alphanumeric characters, capital roman letters or Arabic numerals, which shall serve to indicate the general characteristics of the vehicle.
Ако производителят не е използвал един или повече от шестте знака, неизползваните позиции се попълват с буквено-цифрови знаци по усмотрение на производителя, за да се получи изискваният общ брой от 6 знака.
Where the manufacturer does not use one or more of the six characters, the unused spaces shall be filled in with alphanumeric characters at the manufacturer’s discretion in order that the total number of characters required shall be 6.
VIS се състои от осем буквено-цифрови знака — главни латински букви или арабски цифри, като последните четири знака са само цифри.
The VIS shall consist of eight alphanumeric characters, capital Roman letters or Arabic numerals, of which the last four shall consist of digits only.
Заедно с WMI и VDS VIS служи за ясна идентификация на конкретното превозно средство.
It shall provide, in conjunction with the WMI and the VDS, clear identification of a particular vehicle.
Всяка празна позиция трябва да бъде попълнена с цифрата „0“, за да се получи изискваният общ брой от 8 знака.
Any unused space shall be filled in with the digit ‘0’ in order that the total number of characters required shall be 8.
Височината на шрифта на отпечатания върху шасито VIN не трябва да е по-малка от 7 mm.
The height of the characters of the VIN stamped on the chassis shall be no less than 7 mm.
Между отделните знаци не трябва да има разстояние.
There shall be no space between the characters.
Не се разрешава използването на буквите I, O или Q.
The use of the letters ‘I’, ‘O’ or ‘Q’ shall not be permitted.
Началото и краят на VIN трябва да бъдат ограничени със символ по избор на производителя, който трябва да бъде различен от латинска главна буква и арабска цифра.
The beginning and the end of the VIN shall be limited by one symbol at the choice of the manufacturer neither symbol should be a Roman capital letter nor an Arabic numeral.
Настоящата разпоредба може да не бъде спазена, ако VIN е обозначен на един ред.
This provision may be waived when the VIN is marked on a single line.
Ако VIN е обозначен на два реда, настоящата разпоредба се прилага за всеки ред.
When the VIN is marked on two lines, this provision shall apply to each line.
ИЗИСКВАНИЯ ЗА МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ВЪРХУ ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
REQUIREMENTS FOR LOCATION ON VEHICLE
Задължителната табела на производителя трябва да бъде здраво закрепена на видно и леснодостъпно място.
The manufacturer’s statutory plate shall be firmly attached in a conspicuous and readily accessible position.
Местоположението следва да бъде подбрано така, че частта, върху която е поставена табелата, да не подлежи на подмяна при употреба.
The location shall be chosen so that the part on which it is affixed is not subject to replacement in use.
Идентификационен номер на превозното средство (VIN)
Vehicle Identification Number (VIN)
VIN трябва да бъде обозначен на един ред.
The VIN shall be marked on a single line.
Ако поради технически причини, например недостиг на място, VIN не може да бъде обозначен на един ред, по искане на производителя националният орган може да разреши VIN да бъде обозначен на два реда.
When, for technical reasons such as the lack of space, the VIN cannot be marked on a single line, the national authority may, at the request of the manufacturer, allow the VIN to be marked on two lines.
В такъв случай секторите, определени в приложение I, част Б, точка 2.1, не бива да бъдат прекъсвани.
In such case, the sections defined in point 2.1 of Part B of Annex I may not be interrupted.
VIN се обозначава чрез щамповане или набиване върху шасито, рамата или друг подобен елемент.
The VIN shall be marked by stamping or mechanical hammering on the chassis, frame or other similar structure.