natgillin/translations-raw huggingface dataset:
С Регламент (ЕО) № 595/2009 се установяват общи технически изисквания за одобрението на типа на моторни превозни средства и на резервни части по отношение на техните емисии и се определят правила за съответствието в експлоатация, дълготрайността на устройствата за контрол на замърсяването, системите за бордова диагностика (СБД), измерването на разхода на гориво и достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства.
Regulation (EC) No 595/2009 establishes common technical requirements for the type-approval of motor vehicles and replacement parts with regard to their emissions and lays down rules for in-service conformity, durability of pollution control devices, on-board diagnostic (OBD) systems, measurement of fuel consumption and accessibility of vehicle repair and maintenance information.
В съответствие с член 3, параграф 15 от Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията от 25 май 2011 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI), и за изменение на приложения I и III към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [3] след като бъдат приети процедурите по измерване на броя на праховите частици, посочени в приложение I към Регламент (ЕО) № 595/2009, всички необходими специфични разпоредби по отношение на двигателите с множество възможни регулировки и разпоредбите за прилагане на член 6 от Регламент (ЕО) № 595/2009, превозните средства и двигателите получават одобрение на типа единствено в съответствие с Регламент (ЕО) № 595/2009 и мерките за прилагането му.
In accordance with Article 3(15) of Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [3], vehicles and engines are to be type-approved in accordance with Regulation (EC) No 595/2009 and its implementing measures only once measurement procedures for measuring PM number as set out in Annex I to Regulation (EC) No 595/2009, any specific provisions regarding multi-setting engines that are needed and provisions implementing Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009 have been adopted.
Следователно е целесъобразно да се измени Регламент (ЕС) № 582/2011, за да се включат тези изисквания.
Therefore, it is appropriate to amend Regulation (EU) No 582/2011 in order to include such requirements.
В съответствие с член 6 от Регламент (ЕО) № 595/2009 членове 6 и 7 от Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за одобрение на типа на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства [4] се прилагат mutatis mutandis.
In accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009, Articles 6 and 7 of Regulation (EC) No 715/2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information [4] shall apply mutatis mutandis.
Следователно е целесъобразно да бъдат пренесени в настоящия регламент разпоредбите относно достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване, определени в Регламент (ЕО) № 715/2007, и мерките за прилагането му.
Therefore, it is appropriate to carry over to this Regulation the provisions on access to repair and maintenance information set out in Regulation (EC) No 715/2007 and its implementing measures.
Необходимо е обаче посочените разпоредби да бъдат приведени в съответствие с цел да се вземат предвид особеностите на тежките превозни средства.
However, it is necessary to adapt those provisions in order to take into account the specificities of the heavy-duty vehicles.
По-специално е целесъобразно да се приемат специфични процедури за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства в съответствие с член 6, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 595/2009 в случай на многоетапно одобрение на типа.
In particular, it is appropriate to adopt specific procedures for access to vehicle repair and maintenance information in accordance with Article 6(1) of Regulation (EC) No 595/2009 in the case of multi-stage type-approval.
Също така е целесъобразно да се приемат специфични процедури за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства в случай на модификации по искане на клиента и производство на малки количества.
It is also appropriate to adopt specific requirements and procedures for access to vehicle repair and maintenance information in the case of customer adaptations and small volume production.
В заключение, целесъобразно е да се съдържа позоваване на специфичните стандарти за препрограмиране, разработени за тежките превозни средства.
Finally, it is appropriate to make reference to the specific standards for reprogramming developed for the heavy-duty vehicles.
Прилагането на разпоредбите относно достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване може да бъде в краткосрочен план твърде обременяващо за производителите на превозни средства по отношение на някои системи, които са пренесени от стари типове превозни средства на нови типове превозни средства.
Application of the provisions on access to repair and maintenance information may be too burdensome for vehicle manufacturers in the short term with respect to certain systems which are carried over from old vehicle types to new vehicle types.
Следователно е целесъобразно да се въведат някои ограничени дерогации от общите разпоредби относно достъпа до бордовата диагностика (БД) и информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства.
It is therefore appropriate to introduce certain limited derogations from the general provisions on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information.
От момента, в който стане възможно одобрението на типа на съответното оборудване, трябва да се определят разпоредби относно достъпа до БД и информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства за целите на проектирането и производството на автомобилно оборудване за превозни средства, работещи с алтернативно гориво.
Provisions on the access to OBD and vehicle repair and maintenance information for the purposes of the design and manufacture of automotive equipment for alternative fuel vehicles should be set once type-approval for such equipment becomes possible.
В съответствие с Директива 92/6/ЕИО на Съвета от 10 февруари 1992 г. относно монтирането и използването на устройства за ограничаване на скоростта за някои категории моторни превозни средства в Общността [5] устройствата за ограничаване на скоростта се монтират от сервизи или организации, одобрени от държавите-членки.
In accordance with Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community [5], speed limitation devices are to be installed by workshops or bodies approved by the Member States.
В съответствие с Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт [6] само одобрени сервизи могат да калибрират контролните уреди за регистриране на данните за движението в моторни превозни средства.
In accordance with Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [6], only approved workshops may calibrate recording equipment in motor vehicles.
Следователно е целесъобразно да се изключи информацията относно препрограмирането на модулите за управление на устройства за ограничаване на скоростта и записващото оборудване от разпоредбите за даване на достъп до информация за ремонта и техническото обслужване.
It is therefore appropriate to exclude the information concerning the reprogramming of control units for speed limitation devices and recording equipment from the provisions on giving access to repair and maintenance information.
Поради това Регламент (ЕС) № 582/2011 следва да бъде съответно изменен.
Regulation (EU) No 582/2011 should therefore be amended accordingly.
Регламент (ЕС) № 582/2011 се изменя, както следва:
Regulation (EU) No 582/2011 is amended as follows:
В член 2 се добавят следните точки 42, 43 и 44:
in Article 2, the following points (42), (43) and (44) are added:
„модификация по искане на клиента“ означава всяко изменение на превозно средство, система, компонент или отделен технически възел, направено по изрично желание на клиента и подлежащо на одобрение;
“customer adaptation” means any change to a vehicle, system, component or separate technical unit made at the specific request of a customer and subject to approval;
„информация за БД на превозно средство“ означава информация, свързана със система за бордова диагностика, за която и да е електронна система на превозното средство;
“vehicle OBD information” means information relating to an on-board diagnostic system for any electronic system on the vehicle;
„пренесена система“ означава система, определена в член 3, параграф 23 от Директива 2007/46/ЕО, пренесена от стар тип превозно средство на нов тип превозно средство“.
“carry-over system” means a system, as defined in Article 3(23) of Directive 2007/46/EC, carried over from an old type of vehicle to a new type of vehicles.’;
Добавят се следните членове 2а — 2з:
the following Articles 2a to 2h are inserted:
Достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства
Access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information
Производителите създават необходимата организация и процедури в съответствие с член 6 от Регламент (ЕО) № 595/2009 и приложение XVII към настоящия регламент, за да гарантират, че информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства е достъпна чрез интернет страници, като използват стандартен формат, по леснодостъпен и бърз начин и при същите условия или достъп като предоставяните на упълномощените търговци и сервизи.
Manufacturers shall put in place the necessary arrangements and procedures, in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009 and Annex XVII to this Regulation, to ensure that vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information is accessible through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to the provisions given or access granted to authorised dealers and repairers.
Производителите също предоставят наличните материали за обучение на независими оператори, упълномощени търговци и сервизи.
Manufacturers shall also make training material available to independent operators and authorised dealers and repairers.
Одобряващите органи издават одобрение на типа само след като са получили от производителя сертификат за достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства.
Approval authorities shall only grant type-approval after receiving from the manufacturer a Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information.
Сертификатът за достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства служи като доказателство за спазване на изискванията на член 6 от Регламент (ЕО) № 595/2009.
The Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information shall serve as the proof of compliance with Article 6 of Regulation (EC) No 595/2009.
Сертификатът за достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства се изготвя в съответствие с образеца, посочен в допълнение 1 към приложение XVII.
The Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information shall be drawn up in accordance with the model set out in Appendix 1 of Annex XVII.
Информацията за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства включва следното:
The vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information shall include the following:
еднозначно определяне на превозното средство, системата, компонента или отделния технически възел, за които производителят е отговорен;
an unequivocal identification of the vehicle, system, component or separate technical unit for which the manufacturer is responsible;
наръчници за обслужване, включително документация за ремонт и поддръжка;
service handbooks, including service and maintenance records;
технически ръководства;
technical manuals;
информация за компоненти и диагностика (като минимални и максимални теоретични стойности от измервания);
component and diagnosis information (such as minimum and maximum theoretical values for measurements);
електрически схеми;
wiring diagrams;
диагностични кодове за неизправности, включително специфичните кодове на производителя;
diagnostic trouble codes, including manufacturer specific codes;
идентификационния номер на софтуера за калибриране, приложим за типа превозно средство;
the software calibration identification number applicable to a vehicle type;
информация относно и получавана чрез фирмените уреди и оборудване;
information provided concerning, and delivered by means of, proprietary tools and equipment;
информация за записване на данни и двупосочни данни от следене и изпитвания;
data record information and two-directional monitoring and test data;
стандартните работни единици или периоди за ремонт и техническо обслужване, ако те са предоставени от производителя на неговите упълномощени търговци и сервизи пряко или чрез трета страна;
standard work units or time periods for repair and maintenance tasks if they are made available to authorised dealers and repairers of the manufacturer either directly or through a third party;
в случай на многоетапно одобрение на типа информацията, изисквана съгласно член 2б.
in case of multi-stage type-approval, the information required under Article 2b.
Упълномощените търговци или сервизи в системата за разпространение на даден производител на превозни средства се считат за независими оператори за целите на настоящия регламент, доколкото същите осигуряват ремонт или техническо обслужване на превозни средства, без да са част от системата за разпространение на производителя на превозни средства.
Authorised dealers or repairers within the distribution system of a given vehicle manufacturer shall be regarded as independent operators for the purposes of this Regulation to the extent that they provide repair or maintenance services for vehicles in respect of which they are not members of the vehicle manufacturer’s distribution system.
Информацията за ремонта и техническото обслужване на превозните средства е винаги налична, освен когато същата се изисква с цел техническо обслужване на информационната система.
The vehicle repair and maintenance information shall always be available, except as required for maintenance purposes of the information system.
За целите на производството и обслужването на съвместими с БД резервни или допълнителни части, оборудване за диагностика и изпитвания производителите предоставят необходимата информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства, при еднакви условия, на всеки заинтересован производител и/или сервиз в областта на производството на части за превозни средства, оборудване за диагностика или изпитвания.
For the purposes of manufacture and servicing of OBD-compatible replacement or service parts and diagnostic tools and test equipment, manufacturers shall provide the relevant vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information on a non-discriminatory basis to any interested component, diagnostic tools or test equipment manufacturer or repairer.
Производителят прави последващи изменения и допълнения към предоставената на неговите интернет страници информация относно ремонта и техническото обслужване на превозните средства едновременно с предоставянето им на упълномощените сервизи.
The manufacturer shall make subsequent amendments and supplements to vehicle repair and maintenance information available on its websites at the same time they are made available to authorised repairers.
Когато данните за ремонта и техническото обслужване на превозните средства се съхраняват в централна база данни от производителя на превозното средство или от негово име, независимите сервизи, които са одобрени и упълномощени, както се изисква в раздел 2.2 от приложение ХVII, имат безплатен достъп до тези данни при същите условия като упълномощените сервизи, за да имат възможност да въвеждат информация за дейностите по ремонт и техническо обслужване, които са извършили.
Where repair and maintenance records of a vehicle are kept in a central data base of the vehicle manufacturer or on its behalf, independent repairers, who have been approved and authorised as required in Section 2.2 of Annex XVII, shall have access to such record free of charge and under the same conditions as authorised repairers in order to be able to enter information on repair and maintenance which they have performed.
Производителят трябва да направи достъпна за заинтересованите страни следната информация:
The manufacturer shall make available to interested parties the following information:
съответната информация, позволяваща разработването на резервни компоненти, които са важни за правилното функциониране на СБД;
relevant information to enable the development of replacement components which are critical to the correct functioning of the OBD system;
информация, позволяваща разработването на оборудване за диагностика с широко приложение.
information to enable the development of generic diagnostic tools.
За целите на буква а) от първа алинея разработването на резервни компоненти не трябва да бъде ограничавано от следното:
For the purposes of point (a) of the first subparagraph, the development of replacement components shall not be restricted by any of the following:
липсата на съответстваща информация;
the unavailability of pertinent information;
техническите изисквания, свързани със стратегията за сигнализиране на неизправности, ако граничните стойности на СБД са превишени или ако СБД не е в състояние да изпълнява основните изисквания за следене от настоящия регламент;
the technical requirements relating to malfunction indication strategies if the OBD thresholds are exceeded or if the OBD system is unable to fulfil the basic OBD monitoring requirements of this Regulation;
специфични промени в обработката на информацията от БД с цел отделен подход към работата на превозното средство с бензин или с газ;
specific modifications to the handling of OBD information to deal independently with vehicle operation on petrol or on gas;
одобрението на типа на работещи с газ превозни средства, които съдържат ограничен брой малки недостатъци.
the type-approval of gas-fuelled vehicles that contain a limited number of minor deficiencies.
За целите на буква б) от първата алинея, в случаите, в които производителите използват в своите франчайзингови мрежи оборудване за диагностика и изпитвания в съответствие с модулния интерфейс за предаване на данни (MVCI) за превозни средства (ISO 22900) и отворения обмен на диагностични данни ISO 22901 (ODX), ODX файловете трябва да са достъпни за независими оператори чрез интернет страницата на производителя.
For the purposes of point (b) of the first subparagraph, where manufacturers use diagnostic and test tools in accordance with ISO 22900 Modular vehicle communication interface (MVCI) and ISO 22901 Open diagnostic data exchange (ODX) in their franchised networks, the ODX files shall be accessible to independent operators via the website of the manufacturer.
Многоетапно одобрение на типа
Multi-stage type-approval
В случай на многоетапно одобрение на типа, както е определено в член 3, параграф 7 от Директива 2007/46/ЕО, крайният производител отговаря за осигуряването на достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства по отношение на собствения етап(и) на производство, както и интернет връзка към предходния етап(и).
In the case of multi-stage type-approval, as defined in Article 3(7) of Directive 2007/46/EC, the final manufacturer shall be responsible for providing access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information regarding its own manufacturing stage(s) and the link to the previous stage(s).
Освен това на своята интернет страница крайният производител предоставя на независимите оператори следната информация:
In addition, the final manufacturer shall on its website provide independent operators with the following information:
интернет адреса на производителя (производителите), отговорен за предишния етап(и);
website address of the manufacturer(s) responsible for the previous stage(s);
наименованието и адреса на всички производители, които отговарят за предишния етап(и);
name and address of all the manufacturers responsible for the previous stage(s);
номера (номерата) на одобрението на типа на предишния етап(и);
type-approval number(s) of the previous stage(s);
номера на двигателя.
the engine number.
Всеки производител, отговорен за определен етап или етапи на одобрението на типа, е отговорен за осигуряването чрез неговата интернет страница на достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства по отношение на етапа (етапите) на одобрението на типа, за който той е отговорен, както и на интернет връзка към предишния етап(и).
Each manufacturer responsible for a particular stage or stages of type-approval shall be responsible for providing through his website access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information regarding the stage(s) of type-approval for which he is responsible and the link to the previous stage(s).
Производителят, отговорен за определен етап или етапи на одобрението на типа, предоставя следната информация на производителя, отговорен за следващия етап:
The manufacturer responsible for a particular stage or stages of type-approval shall provide the following information to the manufacturer responsible for the next stage:
сертификата за съответствие, отнасящ се до етапа (етапите), за които той е отговорен;
the Certificate of Conformity relating to the stage(s) for which he is responsible;
сертификата за достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства;
the Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information, including its appendices;
номера на одобрението на типа, съответстващ на етапа (етапите), за който той е отговорен;
the type-approval number corresponding to the stage(s) for which he is responsible;
документите, посочени в букви а), б) и в), предоставени от производителя (производителите), участващи в предишния етап (етапи).
the documents referred to in points (a), (b) and (c) as provided by the manufacturer(s) involved in the previous stage(s).
Всеки производител разрешава на производителя, отговорен за следващия етап, да предаде нататък документите, предоставяни на производителите, отговорни за последващите етапи и за последния етап.
Each manufacturer shall authorise the manufacturer responsible for the next stage to pass the documents provided to the manufacturers responsible for any subsequent stages and the final stage.
Освен това, на договорна основа, производителят, отговорен за определен етап или етапи на одобрението на типа:
In addition, on a contractual basis, the manufacturer responsible for a particular stage or stages of type-approval shall:
осигурява на производителя, отговорен за следващия етап, достъп до информация за БД и за ремонта и техническото обслужване на превозните средства, както и информация за интерфейса, съответстваща на определения етап (етапи), за който е отговорен;
provide the manufacturer responsible for the next stage with access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information and interface information corresponding to the particular stage(s) for which he is responsible;