natgillin/translations-raw huggingface dataset:
През предварителната фаза на оценка румънските органи поясниха, че регионалните летища в Румъния обикновено работят на загуба и че оперативните им загуби ежегодно се покриват от държавата.
During the preliminary assessment phase, the Romanian authorities have clarified that regional airports in Romania are generally loss-making and that their operating losses are covered every year by the State.
Румънските органи предадоха на Комисията пълен списък с публичното финансиране, отпуснато на летищата от категория D от датата на присъединяването на Румъния към ЕС.
The Romanian authorities have provided the Commission with a comprehensive list of the public financing made available to airports in category D as of Romania's accession to the EU.
Румънските органи посочиха, че субсидиите, предоставяни годишно на летищата, в по-голямата си част са достигнали равнището на помощите, освободени от задължението за уведомяване на основание Решение 2005/842/ЕО на Комисията от 28 ноември 2005 г. относно прилагането на член 86, параграф 2 от Договора за ЕО (понастоящем член 106, параграф 2 от ДФЕС) за държавната помощ под формата на компенсация за обществени услуги, предоставена на определени предприятия, натоварени с извършването на услуги от общ икономически интерес [3] (по-нататък „решението за УОИИ“).
The Romanian authorities have indicated that the subsidies granted annually to the airports reached, for the most part, the level of aid exempted from the notification requirement on the basis of Commission Decision 2005/842/EC of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty (now Article 106(2) TFEU) to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest [3] (hereinafter ‘the SGEI Decision’).
Единственото изключение е публичното финансиране, отпуснато на летището в Timișoara, което, според румънските органи, не представлява помощ, тъй като мярката е в съответствие с теста за инвеститор в условията на пазарна икономика.
The only exception would be the public financing granted to Timișoara airport, which, according to the Romanian authorities, does not constitute aid in so far as the measure complies with the market economy investor test.
Публичното финансиране, отпуснато на летището в Timișoara, е обект на отделна оценка от страна на Комисията.
The public financing granted to Timișoara airport is the object of a separate assessment by the Commission.
ОТТЕГЛЯНЕ НА УВЕДОМЛЕНИЕТО
WITHDRAWAL OF THE NOTIFICATION
С писмо от 25 юли 2011 г. румънските органи оттеглиха своето уведомление (SA. 30931) относно схемата за финансиране на инфраструктурни инвестиции в малките регионални летища в Румъния.
By letter dated 25 July 2011, the Romanian authorities withdrew their notification under SA. 30931 concerning the financing scheme for infrastructure investments in Romanian small regional airports.
Румънските органи обявиха намерението си да финансират такива летища в съответствие с разпоредбите на Насоките на Общността за финансирането на летища и за предоставянето на държавни първоначални помощи за авиокомпании, опериращи на регионални летища [4] (наричани по-нататък „насоките за въздухоплаването“) и в съответствие с решението за УОИИ.
The Romanian authorities have announced their intention to finance such airports in compliance with the provisions of the Community Guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports [4] (hereinafter ‘the Aviation Guidelines’) and the SGEI Decision.
В насоките за въздухоплаването се признава, че определени дейности, изпълнявани от летищата, а в изключителни случаи, дори цялостното управление на летището, могат да представляват услуги от общ икономически интерес (по-нататък „УОИИ“).
The Aviation Guidelines recognise that certain activities carried out by airports, and in exceptional cases even the overall management of an airport, can constitute services of general economic interest (hereinafter ‘SGEI’).
В такъв случай публичният орган налага на летищния оператор някои задължения за обществени услуги и той може да получава компенсация за допълнителните разходи, произтичащи от изпълнението на тези задължения.
In such a case, the public authority imposes on the airport operator certain public service obligations and the latter may be compensated for the additional costs deriving from the discharge of those obligations.
Решението за УОИИ се прилага за компенсациите за обществена услуга, предоставени на предприятия, чийто среден годишен оборот, постигнат от всички дейности преди облагане с данъци, е по-малък от 100 млн. EUR през последните две финансови години, предшестващи годината на възлагане на услугата от общ икономически интерес, които получават по-малко от 30 млн. EUR годишна компенсация за въпросната услуга, както и за компенсации за обществена услуга в полза на летища, чиито средногодишни потоци не надвишават един милион пътници през последните две финансови години, предшестващи годината на възлагане на услугата от общ икономически интерес.
The SGEI Decision applies to public service compensations granted to undertakings with an average annual turnover before tax, all activities included, of less than EUR 100 million in the two financial years preceding that in which the service of general economic interest was assigned, which receive annual compensation, for the service in question, of less than EUR 30 million, as well as to public service compensations for airports with average annual flows not exceeding one million passengers in the two financial years preceding that in which the service of general economic interest was assigned.
Когато условията, посочени в решението за УОИИ, са изпълнени, компенсациите за обществена услуга са съвместими с вътрешния пазар и освободени от изискването за уведомление, предвидено в член 108, параграф 3 от ДФЕС.
Where the conditions set out in the SGEI Decision are met, public service compensations are compatible with the internal market and exempted from the requirement of notification provided for by Article 108(3) TFEU.
Съгласно член 8 от Регламент (ЕО) № 659/1999 на Съвета от 22 март 1999 година за установяване на подробни правила за прилагането на член 93 (понастоящем член 88) от Договора за ЕО [5] съответната държава-членка може да оттегли уведомлението своевременно преди Комисията да вземе решение относно помощта.
According to Article 8 of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 (now Article 88) of the EC Treaty [5], the Member State concerned may withdraw the notification in due time before the Commission has taken a decision on the aid.
В съответствие с член 8, параграф 2 от горепосочения регламент Комисията закрива официалната процедура по разследване, ако е открила тази процедура.
According to Article 8(2) of the abovementioned regulation, in cases where the Commission has opened the formal investigation procedure, the Commission shall close the procedure.
Тъй като Румъния оттегли своето уведомление и ще финансира регионалните летища при пълно спазване на разпоредбите на насоките за въздухоплаването и решението за УОИИ, Комисията реши да закрие официалната процедура по разследване съгласно член 108, параграф 2 от ДФЕС, по отношение на мярката, за която е постъпило уведомление.
Due to the fact that Romania has withdrawn its notification and will finance regional airports in full compliance with the provisions of the Aviation Guidelines and the SGEI Decision, the Commission has decided to close the formal investigation procedure under Article 108(2) TFEU in respect of the notified measure.
Настоящото решение се прилага без да се засягат други мерки, които са предмет на решението за откриване на процедурата.
This decision is without prejudice to the other measures which form the object of the opening decision.
Следователно официалната процедура по разследване на тези мерки все още е в ход,
Therefore, the formal investigation concerning those measures is still underway,
Комисията реши да закрие частично официалната процедура по разследване съгласно член 108, параграф 2 от ДФЕС, по отношение на схемата, за която е постъпило уведомление и в която се предвижда публично финансиране в подкрепа на подобренията на инфраструктурата на малките регионални летища, тъй като Румъния оттегли своето уведомление относно въпросния проект.
The Commission has decided to partially close the formal investigation procedure under Article 108(2) TFEU in respect of the notified scheme providing for public financing to support infrastructure improvements at small regional airports, as Romania has withdrawn its notification concerning the project in question.
Официалната процедура по разследване засяга както схемата за публично финансиране в подкрепа на развитието на летищната инфраструктура в малките регионални летища, за която е подадено уведомление, така и за публичното финансиране за покриване на оперативните загуби, отпуснато на някои летища.
The formal investigation procedure concerns both the notified scheme for public funding to support the development of airport infrastructure at small regional airports, as well as the public financing to cover operating losses granted to certain airports.
ОВ C 207, 13.7.2011 г., стр. 3.
OJ C 207, 13.7.2011, p. 3.
ОВ C 312, 9.12.2005 г., стр. 1.
OJ C 312, 9.12.2005 p. 1.
от 2 февруари 2012 година
of 2 February 2012
относно одобрението на RINA s.p.a (Италиански корабен регистър) като класификационна организация за плавателни съдове по вътрешни водни пътища
on the recognition of the RINA SpA (Italian Register of Shipping) as a classification society for inland waterway vessels
като взе предвид Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 година за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища и за отмяна на Директива 82/714/ЕИО на Съвета [1], и по-специално член 10, параграф 1 и част II от приложение VII към нея,
Having regard to Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC [1], and in particular Article 10(1) and Part II of Annex VII thereof,
след консултации с комитета, създаден съгласно член 7 от Директива 91/672/ЕИО на Съвета от 16 декември 1991 година относно взаимното признаване на национални свидетелства за капитани на речни кораби за превоз на стоки и пътници по вътрешни водни пътища [2],
After consulting the Committee referred to in Article 7 of Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boat masters’ certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway [2],
С писмо от 22 юли 2008 г. Италия подаде заявление до Комисията за одобряването на RINA s.p.a. (наричан по-нататък „RINA“) като класификационна организация по смисъла на горепосочената директива.
By letter of 22 July 2008 Italy submitted an application to the Commission for recognition of the RINA SpA (hereafter RINA) as a classification society within the meaning of the Directive.
Седалището на RINA се намира в Италия.
RINA has its headquarters in Italy.
В подаденото заявление Италия представи информацията и документацията, необходими за удостоверяване, че критериите за одобрение са изпълнени.
With the application Italy has submitted the information and documentation needed to verify that the criteria for recognition are met.
През април 2009 година на съвместната среща на експертите от държавите-членки на Европейския съюз и Централната комисия за корабоплаване по река Рейн (наричана по-нататък „ЦККР“) беше организирано изслушване относно техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища, където италианските органи и RINA направиха изложения.
A hearing was organised in the joint meeting of experts from the Member States of the European Union and the Central Commission for Navigation on the Rhine (hereinafter ‘CCNR’) on technical requirements for inland waterway vessels in April 2009, where the Italian authority and RINA gave presentations.
Бяха проведени консултации със секретариата на ЦККР, както е посочено в част II, параграф 4 от приложение VII към Директива 2006/87/ЕО.
The secretariat of the CCNR has been consulted as referred to in Part II paragraph 4 of Annex VII to Directive 2006/87/EC.
Комисията направи оценка на изпълнението от страна на RINA на критериите по част I от приложение VII към Директива 2006/87/ЕО и стигна до извода, че RINA отговаря на посочените критерии,
The Commission has assessed the compliance of RINA with the criteria of Part I of Annex VII to Directive 2006/87/EC and has concluded that RINA meets them,
RINA се одобрява като класификационна организация съгласно член 10 от Директива 2006/87/ЕО.
The classification society RINA shall be recognised pursuant to Article 10 of Directive 2006/87/EC.
Адресати на настоящото решение са държавите-членки, които имат вътрешни водни пътища, както е посочено в член 1, параграф 1 от Директива 2006/87/ЕО, и Италианският корабен регистър, Via Corsica 12, 16128 Genova, Италия
This Decision is addressed to the Member State(s) which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/87/EC and to the Italian Register of Shipping, Via Corsica 12, 16128 Genova, Italy
Съставено в Брюксел на 2 февруари 2012 година.
Done at Brussels, 2 February 2012.
относно одобряването на Руския морски корабен регистър като класификационна организация за плавателни съдове по вътрешни водни пътища
on the recognition of the Russian Maritime Register of Shipping as a classification society for inland waterway vessels
като взе предвид Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища и за отмяна на Директива 82/714/ЕИО на Съвета [1], и по-специално член 10, параграф 1 и част II от приложение VII към нея,
Having regard to Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC [1], and in particular Article 10(1) and Part II of Annex VII thereof,
след консултации с комитета, създаден съгласно член 7 от Директива 91/672/ЕИО на Съвета от 16 декември 1991 г. относно взаимното признаване на национални свидетелства за капитани на речни кораби за превоз на стоки и пътници по вътрешни водни пътища [2],
After consulting the Committee referred to in Article 7 of Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boat masters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway [2],
С писмо от 25 февруари 2009 г. Унгария подаде заявление до Комисията за одобряване на Руския морски корабен регистър (наричан по-нататък „РК“) като класификационна организация по смисъла на горепосочената директива.
By letter of 25 February 2009 Hungary has submitted an application to the Commission for recognition of the Russian Maritime Register of Shipping (hereinafter ‘RS’) as a classification society within the meaning of the Directive.
РК има филиал в Будапеща (Унгария).
RS has a Branch office in Budapest (Hungary).
В подаденото заявление Унгария представи информацията и документацията, необходими за удостоверяване, че критериите за одобрение са изпълнени.
With the applications Hungary has submitted the information and documentation needed to verify that the criteria for recognition are met.
През април 2009 г. на съвместната среща на експертите от държавите-членки на Европейския съюз и Централната комисия за корабоплаване по река Рейн (наричана по-нататък „ЦККР“) беше организирано изслушване относно техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища, по време на което унгарските органи и РК направиха изложения.
A hearing was organised in the joint meeting of experts from the Member States of the European Union and the Central Commission for Navigation on the Rhine (hereinafter ‘CCNR’), on technical requirements for inland waterway vessels in April 2009, where the Hungarian authority and RS gave presentations.
Бяха проведени консултации със секретариата на ЦККР, както е посочено в част II, точка 4 от приложение VII към Директива 2006/87/ЕО.
The secretariat of the CCNR has been consulted as referred to in Part II, paragraph 4 of Annex VII to Directive 2006/87/EC.
Комисията направи оценка на изпълнението от страна на РК на критериите по част I от приложение VII към Директива 2006/87/ЕО и стигна до извода, че РК отговаря на посочените критерии,
The Commission has assessed the compliance of RS with the criteria of Part I of Annex VII to Directive 2006/87/EC and has concluded that RS meets them,
РК се одобрява като класификационна организация съгласно член 10 от Директива 2006/87/ЕО.
The classification society RS shall be recognised pursuant to Article 10 of Directive 2006/87/EC.
Адресати на настоящото решение са държавите-членки, които имат вътрешни водни пътища, както е посочено в член 1, параграф 1 от Директива 2006/87/ЕО, и Руският морски корабен регистър, филиал в Унгария, 1 Marcius 15 ter, 1056 Budapest, Унгария
This Decision is addressed to the Member State(s) which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/87/EC and to the Russian Maritime Register of Shipping, Branch Office in Hungary, 1 Marcius 15 ter, 1056 Budapest, Hungary
относно одобрението на Polski Rejestr Statków S.A. (Полски корабен регистър) като класификационна организация за плавателни съдове по вътрешни водни пътища
on the recognition of the Polski Rejestr Statków S.A. (Polish Register of Shipping) as a classification society for inland waterway vessels
като взе предвид Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища и за отмяна на Директива 82/714/ЕИО на Съвета [1], и по-специално член 10, параграф 1 и част II от приложение VII към нея,
Having regard to Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC [1], and in particular Article 10(1), and Part II of Annex VII, thereof,
след консултации с комитета, създаден съгласно член 7 от Директива 91/672/ЕИО на Съвета от 16 декември 1991 г. относно взаимното признаване на национални свидетелства за капитани на речни кораби за превоз на стоки и пътници по вътрешни водни пътища [2],
After consulting the Committee referred to in Article 7 of Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boat masters’ certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway [2],
С писмо от 3 юли 2008 г. Полша подаде заявление до Комисията за одобряването на Polski Rejestr Statków S.A. (наричан по-нататък „PRS“) като класификационна организация по смисъла на горепосочената директива.
By letter of 3 July 2008, Poland has submitted an application to the Commission for recognition of the Polski Rejestr Statków S.A. (hereinafter ‘PRS’) as a classification society within the meaning of the Directive.
Седалището на PRS се намира в Полша.
PRS has its headquarters in Poland.
В подаденото заявление Полша представи информацията и документацията, необходими за удостоверяване, че критериите за одобрение са изпълнени.
With the application Poland has submitted the information and documentation needed to verify that the criteria for recognition are met.
През април 2009 г. на съвместната среща на експертите от държавите-членки на Европейския съюз и Централната комисия за корабоплаване по река Рейн (наричана по-нататък „ЦККР“) беше организирано изслушване относно техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища, където полските органи и PRS направиха изложения.
A hearing was organised in the joint meeting of experts from the Member States of the European Union and the Central Commission for Navigation on the Rhine (hereinafter ‘CCNR’) on technical requirements for inland waterway vessels in April 2009, where the Poland authority and PRS gave presentations.
Бяха проведени консултации със секретариата на ЦККР, както е посочено в част II, параграф 4 от приложение VII към Директива 2006/87/ЕО.
The secretariat of the CCNR has been consulted as referred to in Part II, paragraph 4, of Annex VII to Directive 2006/87/EC.
Комисията направи оценка на изпълнението от страна на PRS на критериите по част I от приложение VII към Директива 2006/87/ЕО и стигна до извода, че PRS отговаря на посочените критерии,
The Commission has assessed the compliance of PRS with the criteria of Part I of Annex VII to Directive 2006/87/EC and has concluded that PRS meets them,
PRS се одобрява като класификационна организация съгласно член 10 от Директива 2006/87/ЕО.
The classification society PRS shall be recognised pursuant to Article 10 of Directive 2006/87/EC.
Адресати на настоящото решение са държавите-членки, които имат вътрешни водни пътища, както е посочено в член 1, параграф 1 от Директива 2006/87/ЕО, и Polski Rejestr Statków (Полски корабен регистър), Al. Gen.
This Decision is addressed to the Member State(s) which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/87/EC and to the Polski Rejestr Statków (Polish Register of Shipping), al. gen.
Hallera 126, 80-416, Gdańsk, Полша
Hallera 126, 80-416 Gdańsk, POLAND
от 3 февруари 2012 година
of 3 February 2012
Thymus vulgaris L. и Thymus zygis Loefl. ex L. могат да се считат за растителни вещества, растителни препарати или комбинация от тях по смисъла на Директива 2001/83/ЕО и отговаря на изискванията по същата директива.
Thymus vulgaris L., Thymus zygis Loefl. ex L. can be considered as a herbal substance, a herbal preparation or a combination thereof within the meaning of Directive 2001/83/EC and it complies with the requirements set out in that Directive.
Поради тази причина е целесъобразно Thymus vulgaris L. и Thymus zygis Loefl. ex L. да се включат в списъка на растителни вещества, препарати и комбинации от тях за използване в традиционни растителни лечебни продукти, съставен с Решение 2008/911/ЕО на Комисията [2].
It is therefore appropriate to include Thymus vulgaris L., Thymus zygis Loefl. ex L. in the list of herbal substances, preparations and combinations thereof for use in traditional herbal medicinal products established by Commission Decision 2008/911/EC [2].
Приложения I и II към Решение 2008/911/ЕО се изменят в съответствие с приложението към настоящото решение.
Annexes I and II to Decision 2008/911/EC are amended in accordance with the Annex to this Decision.
Съставено в Брюксел на 3 февруари 2012 година.
Done at Brussels, 3 February 2012.
В приложение I след Pimpinella anisum L. се добавя следното вещество:
in Annex I, the following substance is inserted after Pimpinella anisum L.:
„Thymus vulgaris L., Thymus zygis Loefl. ex L., aetheroleum“
‘Thymus vulgaris L., Thymus zygis Loefl. ex L., aetheroleum’;
В приложение II след текста за Pimpinella anisum L. се добавя следното:
in Annex II, the following is inserted after the entry on Pimpinella anisum L.:
„ВЪВЕЖДАНЕ В СПИСЪКА НА ОБЩНОСТТА НА THYMUS VULGARIS L., THYMUS ZYGIS LOEFL.
‘COMMUNITY LIST ENTRY ON THYMUS VULGARIS L., THYMUS ZYGIS LOEFL.
EX. L., AETHEROLEUM
EX L., AETHEROLEUM
Растителен(ни) препарат(и)
Herbal preparation(s)
Етерично масло, получено чрез парна дестилация от свежи надземни части на цъфтящото растение Thymus vulgaris L., Thymus zygis Loefl. ex L. или комбинация от двата вида
Essential oil obtained by steam distillation from the fresh flowering aerial parts of Thymus vulgaris L., Thymus zygis Loefl. ex L. or a mixture of both species
Традиционен растителен лекарствен продукт за облекчаване на симптомите при кашлица и простуда.
Traditional herbal medicinal product for the relief of symptoms in coughs and colds.
Продуктът представлява традиционен растителен лекарствен продукт, предназначен за употреба при посочените показания на основание единствено на продължителната употреба.
The product is a traditional herbal medicinal product for use in the specified indication exclusively based upon long-standing use.