natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Производителят предоставя документите за монтаж, които, когато се използват от производителя на оригиналното оборудване, гарантират, че двигателят, включително на системата за контрол на емисиите, която е част от одобрения тип двигател, когато е монтиран на машината, работи, заедно с необходимите машинни части, по начин, който е в съответствие с изискванията на настоящото приложение.
The manufacturer shall provide installation documents that, when used by the OEM, will ensure that the engine, inclusive of the emission control system that is part of the approved engine type, when installed in the machine, will operate, in conjunction with the necessary machinery parts, in a manner that will comply with the requirements of this Annex.
Тази документация съдържа подробните технически изисквания и разпоредбите относно системата на двигателя (софтуер, хардуер и комуникация), необходими за правилното монтиране на системата на двигателя на машината.
This documentation shall include the detailed technical requirements and the provisions of the engine system (software, hardware, and communication) needed for the correct installation of the engine system in the machine.
Диагностичната система за контрола на NOx трябва да може да работи при следните условия:
The NOx control diagnostic system shall be operational at the following conditions:
околна температура между 266 K и 308 K (-7 °C и 35 °C);
ambient temperatures between 266 K and 308 K (– 7 °C and 35 °C);
всяка надморска височина под 1600 m;
all altitudes below 1600 m;
температура на охлаждащия агент на двигателя над 343 K (70 °C).
engine coolant temperatures above 343 K (70 °C).
Настоящата точка не се прилага в случай на следене на нивото на реагента в резервоара, когато трябва да се извършва следене при всички условия, в които измерването е технически осъществимо (напр. всички условия, при които течният реагент не е замръзнал).
This section shall not apply in the case of monitoring for reagent level in the storage tank where monitoring shall be conducted under all conditions where measurement is technically feasible (for instance, under all conditions when a liquid reagent is not frozen).
Защита на реагента срещу замръзване
Reagent freeze protection
Разрешено е да се използват загрявани или незагрявани резервоар и дозираща система за реагент.
It is permitted to use a heated or a non-heated reagent tank and dosing system.
Загряваната система трябва да отговаря на изискванията на точка 2.3.2.
A heated system shall meet the requirements of paragraph 2.3.2.
Незагряваната система трябва да отговаря на изискванията на точка 2.3.3.
A non-heated system shall meet the requirements of paragraph 2.3.3.
Използването на незагрявани резервоар и дозираща система за реагент трябва да бъде указано в писмените указания, предназначени за собственика на машината.
The use of a non-heated reagent tank and dosing system shall be indicated in the written instructions to the owner of the machine.
Резервоар и дозираща система за реагент
Reagent tank and dosing system
Ако реагентът е замръзнал, в рамките на максимум 70 минути след пускане в ход на двигателя при околна температура 266 K (– 7 °С) трябва да е налице реагент за използване.
If the reagent has frozen, the reagent shall be available for use within a maximum of 70 minutes after the start of the engine at 266 K (– 7 °C) ambient temperature.
Критерии за проектиране на загрявана система
Design criteria for a heated system
Загряваната система трябва да бъде проектирана така, че да отговаря на изискванията за работните показатели, определени в настоящата точка, при изпитване с използване на определената процедура.
A heated system shall be so designed that it meets the performance requirements set out in this section when tested using the procedure defined.
Резервоарът и дозиращата система за реагент се загряват при температура 255 K (– 18 °С) в продължение на 72 часа или докато по-голямата част от реагента премине в твърдо състояние, в зависимост от това кое от тези събития настъпи първо.
The reagent tank and dosing system shall be soaked at 255 K (– 18 °C) for 72 hours or until the reagent becomes solid, whichever occurs first.
След периода на загряване, предвиден в точка 2.3.2.2.1., машината/двигателят се пуска и работи при околна температура, която не надвишава 266 K (– 7 °С), както следва:
After the soak period in paragraph 2.3.2.2.1, the machine/engine shall be started and operated at 266 K (– 7 °C) ambient temperature or lower as follows:
10 до 20 минути работа на празен ход,
10 to 20 minutes idling,
следвана от най-много 50 минути при не повече от 40 % от номиналното натоварване.
followed by up to 50 minutes at no more than 40 per cent of rated load.
След приключване на процедурата за изпитване, предвидена в точка 2.3.2.2.2., дозиращата система за реагент трябва да бъде напълно функционална.
At the conclusion of the test procedure in paragraph 2.3.2.2.2, the reagent dosing system shall be fully functional.
Оценка на критериите за проектиране може да се извърши в студена изпитвателна камера, като се използва цялата машина или части, представителни за тези, които се монтират на машина, или може да се основава на полеви изпитвания.
Evaluation of the design criteria may be performed in a cold chamber test cell using an entire machine or parts representative of those to be installed on a machine or based on field tests.
Задействането на системата за предупреждение на оператора и системата за блокиране при незагрята система
Activation of the operator warning and inducement system for a non-heated system
Системата за предупреждение на оператора, описана в точка 4, се задейства, ако при околна температура ≤ 266 К (- 7 °C) не се извършва дозиране на реагент.
The operator warning system described in paragraph 4 shall be activated if no reagent dosing occurs at an ambient temperature ≤ 266 K (– 7 °C).
Системата за максимално блокиране, описана в точка 5.4, се задейства, ако при околна температура ≤ 266 К (- 7 °C) не се извършва дозиране на реагент в рамките на максимум 70 минути след пускане в ход на двигателя.
The severe inducement system described in paragraph 5.4 shall be activated if no reagent dosing occurs within a maximum of 70 minutes after engine start at an ambient temperature ≤ 266 K (– 7 °C).
Диагностични изисквания
Diagnostic requirements
Диагностичната система за контрола на NOx (NCD) трябва да може да идентифицира неизправности на контрола на NOx (NCM), разгледани в настоящото приложение, посредством диагностични кодове за повреда (ДКП), съхранявани в компютърна памет, и да съобщава тази информация извън машината при поискване.
The NOx Control Diagnostic system (NCD) shall be able to identify the NOx control malfunctions (NCMs) considered by this Annex by means of Diagnostic Trouble Codes (DTCs) stored in the computer memory and to communicate that information off-board upon request.
Изисквания за записване на диагностични кодове за повреда (ДКП)
Requirements for recording Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
Системата NCD трябва да записва диагностичен код за повреда за всяка отделна неизправност на контрола на NOx (NCM).
The NCD system shall record a DTC for each distinct NOx Control Malfunction (NCM).
Системата NCD трябва да заключи дали е налице откриваема неизправност в рамките на 60 минути работа на двигателя.
The NCD system shall conclude within 60 minutes of engine operation whether a detectable malfunction is present.
Тогава „потвърден и действащ ДКП“ се запазва в паметта и се задейства системата за предупреждение съгласно точка 4.
At this time, a “confirmed and active” DTC shall be stored and the warning system be activated according to paragraph 4.
В случаите, когато уредите за следене имат нужда от повече от 60 минути продължителност на работа за точното диагностициране и потвърждаване на NCM (напр. уреди за следене, които използват статистически модели, или по отношение на потреблението на флуиди от машината), органът, издаващ одобрение, може да позволи по-дълъг период на следене, при условие че производителят обоснове необходимостта от по-дълъг период (напр. чрез технически доводи, опитни резултати, производствен опит и т.н.).
In cases where more than 60 minutes running time is required for the monitors to accurately detect and confirm a NCM (e.g. monitors using statistical models or with respect to fluid consumption on the machine), the Approval Authority may permit a longer period for monitoring provided the manufacturer justifies the need for the longer period (for example by technical rationale, experimental results, in-house experience, etc.).
Изисквания за изтриване на диагностични кодове за повреда (ДКП)
Requirements for erasing Diagnostic trouble codes (DTCs):
самата система NCD не изтрива от компютърната памет диагностичен код за повреда, преди повредата, свързана със съответния ДКП, да бъде отстранена;
DTCs shall not be erased by the NCD system itself from the computer memory until the failure related to that DTC has been remedied;
системата NCD може да изтрива всички диагностични кодове за повреда при поискване от фирмено четящото устройство или уред за поддръжка, предоставен от производителя на двигателя при поискване, или като използва код за достъп, предоставен от производителя на двигателя.
the NCD system may erase all the DTCs upon request of a proprietary scan or maintenance tool that is provided by the engine manufacturer upon request, or using a pass code provided by the engine manufacturer.
Системата NCD не трябва да е програмирана или проектирана така, че да се изключва частично или пълно на основата на остаряването на машината по време на действителната експлоатация на двигателя, нито системата трябва да съдържа алгоритъм или технология, проектирана да намалява ефективността на системата NCD с течение на времето.
An NCD system shall not be programmed or otherwise designed to partially or totally deactivate based on age of the machine during the actual life of the engine, nor shall the system contain any algorithm or strategy designed to reduce the effectiveness of the NCD system over time.
Всички препрограмируеми компютърни кодове или експлоатационни параметри на системата NCD трябва да са защитени срещу неупълномощена намеса.
Any reprogrammable computer codes or operating parameters of the NCD system shall be resistant to tampering.
Фамилия двигатели с NCD
NCD engine family
Производителят отговаря за определяне състава на фамилия двигатели с NCD.
The manufacturer is responsible for determining the composition of an NCD engine family.
Групирането на двигателните системи в фамилия двигатели с NCD се основава на добрата техническа преценка и подлежи на одобрението на органа, издаващ одобрение.
Grouping engine systems within an NCD engine family shall be based on good engineering judgement and be subject to approval by the Approval Authority.
Двигатели, които не принадлежат на една и съща фамилия двигатели, може същевременно да принадлежат на една и съща фамилия двигатели с NCD.
Engines that do not belong to the same engine family may still belong to the same NCD engine family.
Параметри, определящи фамилия двигатели с NCD
Parameters defining an NCD engine family
Фамилията двигатели с NCD се определя чрез основните проектни параметри, които трябва да са общи за двигателните системи във фамилията.
An NCD engine family is characterised by basic design parameters that shall be common to engine systems within the family.
За да може да се приеме, че двигателните системи принадлежат на една и съща фамилия двигатели с NCD, следният списък с основни параметри трябва да бъде общ за всички:
In order that engine systems are considered to belong to the same NCD engine family, the following list of basic parameters shall be similar:
системи за контрол на емисиите;
emission control systems;
методи за следене на NCD;
methods of NCD monitoring;
критерии за следене на NCD;
criteria for NCD monitoring;
параметри на следенето (напр. честота).
monitoring parameters (e.g. frequency).
Тези сходства се демонстрират от производителя със средствата на съответната техническа демонстрация или други подходящи процедури и подлежат на одобрението на органа, издаващ одобрение.
These similarities shall be demonstrated by the manufacturer by means of relevant engineering demonstration or other appropriate procedures and subject to the approval of the Approval Authority.
Производителят може да подаде заявление за одобрение от органа, издаващ одобрение, на второстепенни разлики в методите на следене/диагностициране на системата NCD, дължащи се на вариации в конфигурацията на системата на двигателя, когато тези методи се разглеждат като сходни от производителя и се различават единствено за да съответстват на специфични характеристики на разглежданите компоненти (напр. размер, дебит на отработилите газове и др.); или техните сходства се основават на добрата техническа преценка.
The manufacturer may request approval by the Approval Authority of minor differences in the methods of monitoring/diagnosing the NCD system due to engine system configuration variation, when these methods are considered similar by the manufacturer and they differ only in order to match specific characteristics of the components under consideration (for example size, exhaust flow, etc.); or their similarities are based on good engineering judgement.
Изисквания към техническото обслужване
Maintenance requirements
Производителят предоставя или урежда предоставянето на всички собственици на нови двигатели или машини на писмени указания относно системата за контрол на емисиите и нейното правилно действие.
The manufacturer shall furnish or cause to be furnished to all owners of new engines or machines written instructions about the emission control system and its correct operation.
Тези указания гласят, че ако системата за контрол на емисиите не работи правилно, операторът се информира за наличието на проблем от системата за предупреждение на оператора и при несъобразяване с това предупреждение задействането на системата за блокиране води до невъзможност на машината да изпълнява своето предназначение.
These instructions shall state that if the emission control system is not functioning correctly, the operator will be informed of a problem by the operator warning system and that activation of the operator inducement system as a consequence of ignoring this warning will result in the machine being unable to conduct its mission.
В указанията се посочват изискванията за правилната употреба и техническото обслужване на двигателите с цел поддържане на устойчивостта на показателите по отношение на емисиите, включително, когато е уместно, правилната употреба на реагенти за еднократна употреба.
The instructions shall indicate requirements for the proper use and maintenance of engines in order to maintain their emissions performance, including where relevant the proper use of consumable reagents.
Указанията са написани по разбираем и достъпен за неспециалисти начин, като е използван същият стил, както в ръководството за експлоатация на извънпътната подвижна техника или двигателя.
The instructions shall be written in a clear and non-technical manner using the same language as is used in the operator’s manual on the non-road mobile machinery or engine.
В указанията се уточнява дали реагентите за еднократна употреба трябва да се зареждат от оператора между нормалните интервали на техническо обслужване.
The instructions shall specify whether consumable reagents have to be refilled by the operator between normal maintenance intervals.
В указанията се определя също изискваното качество на реагента.
The instructions shall also specify the required reagent quality.
Те посочват начина на зареждане на резервоара за реагент от оператора.
They shall indicate how the operator should refill the reagent tank.
В информацията също се указва вероятната консумация на реагент за типа двигател и честотата на зареждане.
The information shall also indicate a likely rate of reagent consumption for the engine type and how often it should be replenished.
В указанията се уточнява, че употребата и зареждането с реагент с правилни характеристики е съществено изискване, за да може двигателят да съответства на изискванията за издаването на одобрението на типа за въпросния тип двигател.
The instructions shall state that use of, and refilling of, a required reagent of the correct specifications is essential in order for the engine to comply with the requirements for the issuing of the type approval for that engine type.
В указанията се обяснява начинът на работа на системата за предупреждение на оператора и на системата за блокиране.
The instructions shall explain how the operator warning and inducement systems work.
Освен това, по отношение на работните показатели и запаметяването на повредите, се обясняват и последиците от несъобразяване със системата за предупреждение, непълненето с реагент или некоригирането на даден проблем.
In addition, the consequences, in terms of performance and fault logging, of ignoring the warning system and not replenishing the reagent or rectifying the problem shall be explained.
Система за предупреждение на оператора
Operator warning system
Машината трябва да включва система за предупреждение на оператора с визуална сигнализация, която информира оператора, когато е открито ниско ниво на реагента, несъответстващо качеството на реагента, прекъсване на дозирането или неизправност от типа, посочен в точка 9, което може да доведе до задействане на системата за блокиране, ако не е отстранено своевременно.
The machine shall include an operator warning system using visual alarms that informs the operator when a low reagent level, incorrect reagent quality, interruption of dosing or a malfunction of the type specified in paragraph 9 has been detected that will lead to activation of the operator inducement system if not rectified in a timely manner.
Системата за предупреждение също е действаща, когато е задействана системата за блокиране, описана в точка 5.
The warning system shall remain active when the operator inducement system described in paragraph 5 has been activated.
Предупреждението не трябва да е същото като предупреждението, използвано за целите на сигнализирането на неизправност или на друга система за поддръжка на двигателя, въпреки че може да използва същата система за предупреждение.
The warning shall not be the same as the warning used for the purposes of signalling a malfunction or other engine maintenance, though it may use the same warning system.
Системата за предупреждение на оператора може да съдържа една или повече светлини или да изобразява кратки съобщения, които могат да включват, например, съобщения, ясно указващи следното:
The operator warning system may consist of one or more lamps, or display short messages, which may include, for example, messages indicating clearly:
интервала от време преди задействането на минималното и/или максималното блокиране,
the remaining time before activation of the low-level and/or severe inducements,
степента на минималното и/или максималното блокиране, например степента на намаление на въртящия момент,
the amount of low-level and/or severe inducement, for example the amount of torque reduction,
условията, при които машината може отново да бъде пусната в ход.
the conditions under which machine disablement can be cleared.
Когато се изобразяват съобщения, системата, използвана за изобразяване на тези съобщения, може да бъде същата система, която се използва за други цели, свързани с техническо обслужване.
Where messages are displayed, the system used for displaying these messages may be the same as the one used for other maintenance purposes.
По избор на производителя системата за предупреждение може да включва звуков компонент, за да предупреди оператора.
At the choice of the manufacturer, the warning system may include an audible component to alert the operator.
Допуска се потискането на звуковите предупредителни сигнали от оператора.
The cancelling of audible warnings by the operator is permitted.
Система за предупреждение на оператора се задейства, както е определено съответно в точки 2.3.3.1, 6.2, 7.2, 8.4 и 9.3.
The operator warning system shall be activated as specified in paragraphs 2.3.3.1, 6.2, 7.2, 8.4, and 9.3 respectively.
Системата за предупреждение на оператора се изключва, когато условията за нейното задействане вече не са налице.
The operator warning system shall be deactivated when the conditions for its activation have ceased to exist.
Системата за предупреждение на оператора не се изключва автоматично, без да се отстрани причината за нейното задействане.
The operator warning system shall not be automatically deactivated without the reason for its activation having been remedied.
Действието на системата за предупреждение може да се прекъсва временно от други предупредителни сигнали, предоставящи важни съобщения, свързани с безопасността.
The warning system may be temporarily interrupted by other warning signals providing important safety related messages.
Подробностите относно процедурите на задействане и изключване на системата за предупреждение на оператора са описани в точка 11.
Details of the operator warning system activation and deactivation procedures are described in Section 11.
Като част от заявлението за одобрение на типа съгласно настоящата директива, производителят доказва, че системата за предупреждение на оператора работи, както е определено в точка 11.
As part of the application for type-approval under this Directive, the manufacturer shall demonstrate the operation of the operator warning system, as specified in Section 11.
Система за блокиране
Operator inducement system
Машината включва система за блокиране, която се основава на един от следните принципи:
The machine shall incorporate an operator inducement system based on one of the following principles:
двустепенна система за блокиране, като се започне с ниско ниво на блокиране (ограничение на работните показатели), последвано от максимално блокиране (ефективно блокиране на работата на машината);
a two-stage inducement system starting with a low-level inducement (performance restriction) followed by a severe inducement (effective disablement of machine operation);
едностепенна система за максимално блокиране (ефективно блокиране на работата на машината), задействана при условията на системата за ниско ниво на блокиране, определени в точки 6.3.1, 7.3.1, 8.4.1 и 9.4.1.
a one-stage severe inducement system (effective disablement of machine operation) activated under the conditions of a low-level inducement system as specified in paragraphs 6.3.1, 7.3.1, 8.4.1, and 9.4.1.
С предварителното одобрение на органа, издаващ одобрение на типа, двигателят може да бъде оборудван със средства за изключване на системата за блокиране при извънредно положение, обявено от националните или регионалните органи на управление, техните аварийни служби или въоръжени сили.
Upon prior approval of the type approval authority, the engine may be fitted with a means to disable the operator inducement during an emergency declared by a national or regional government, their emergency services or their armed services.
Система за ниско ниво на блокиране
Low-level inducement system
Системата за ниско ниво на блокиране се задейства, след като настъпи някое от условията, определени в точки 6.3.1, 7.3.1, 8.4.1 и 9.4.1.
The low-level inducement system shall be activated after any of the conditions specified in paragraphs 6.3.1, 7.3.1, 8.4.1, and 9.4.1 has occurred.
Системата за ниско ниво на блокиране намалява постепенно максималния наличен въртящ момент на двигателя в диапазона на честотата на въртене на двигателя с поне 25 % между оборотите при максималната честота на въртене и праговата точка на регулатора, както е показано на фигура 1.
The low-level inducement system shall gradually reduce the maximum available engine torque across the engine speed range by at least 25 per cent between the peak torque speed and the governor breakpoint as shown in Figure 1.
Скоростта на ограничаване на въртящия момент трябва да бъде минимум 1 % в минута.
The rate of torque reduction shall be a minimum of 1 % per minute.