natgillin/translations-raw huggingface dataset:
като взе предвид Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства [1], и по-специално член 8, параграф 9, първа алинея от него,
Having regard to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the first subparagraph of Article 8(9) thereof,
Съгласно член 8 от Регламент (ЕС) № 510/2011 държавите-членки трябва всяка година да отчитат и предават на Комисията определени данни за новите леки търговски превозни средства, регистрирани на тяхна територия през предходната година.
In accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 510/2011, Member States must every year record and transmit certain data to the Commission about new light commercial vehicles registered in their territory in the previous year.
Тъй като тези данни са предназначени да послужат като основа за определяне на цели за специфичните емисии на CO2 за производителите на нови леки търговски превозни средства и за оценката на съответствието на производителите със споменатите цели, необходимо е правилата за събиране и докладване на тези данни да бъдат хармонизирани.
As those data are to serve as the basis for determining the specific CO2 emissions target for manufacturers of new light commercial vehicles and for the assessment of whether manufacturers comply with those targets, it is necessary to harmonise the rules on the collection and reporting of those data.
За да могат в бъдеще в Регламент (ЕС) № 510/2011 да бъдат включени превозни средства от категориите M2 и N2 в съответствие с член 13, параграф 2 от въпросния регламент, данните за споменатите категории превозни средства следва да бъдат записвани и предавани на Комисията.
To allow for the future inclusion in Regulation (EU) No 510/2011 of vehicles in categories M2 and N2 in accordance with Article 13(2) of that Regulation, data for those categories of vehicles should be recorded and transmitted to the Commission.
С цел да се оцени напълно дали всеки производител се съобразява със своята специфична цел за емисии на CO2, определена съгласно Регламент (ЕС) № 510/2011 и да се натрупа нужният опит в прилагането на споменатия регламент, Комисията се нуждае от подробни данни на ниво производители за всяка серия превозни средства, определена с тип, вариант и версия.
In order to assess fully whether each manufacturer complies with its specific CO2 emissions target established pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 and to gain the necessary experience from the application of that Regulation, the Commission needs detailed data at manufacturer level for each vehicle series defined by type, variant and version.
Следователно държавите-членки трябва да гарантират, че такива данни се записват и предават на Комисията заедно с агрегираните данни в съответствие с член 8, параграф 2 от споменатия регламент.
Member States should therefore ensure that such data are recorded and transmitted to the Commission together with the aggregated data in accordance with Article 8(2) of that Regulation.
Съгласно членове 18 и 26 от Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства [2] всеки производител е длъжен да гарантира, че всяко ново леко търговско превозно средство, пуснато на пазара на ЕС, е придружено от валиден сертификат за съответствие и никоя държава-членка не може да регистрира такова превозно средство, ако то не е придружено от такъв сертификат за съответствие.
Pursuant to Articles 18 and 26 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles [2], a manufacturer must ensure that each new light commercial vehicle placed on the market in the Union is accompanied by a valid certificate of conformity and a Member State may not register such a vehicle unless it is accompanied by such a certificate of conformity.
Следователно сертификатът за съответствие трябва да бъде първичният източник на информацията, която се изисква държавите-членки да записват, предоставят на производителите съгласно член 8, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011, а също и да докладват на Комисията.
Therefore, the certificate of conformity should be the primary source for the information that the Member States are required to record, make available to manufacturers pursuant to Article 8(1) of Regulation (EU) No 510/2011 and report to the Commission.
В определени обосновани случаи държавите-членки могат да използват информация от източници, различни от сертификата за съответствие, при условие че точността на въпросните източници е еквивалентна на тази на сертификата за съответствие и, когато е необходимо, засегнатите държави-членки вземат мерки да гарантират тази точност.
In certain justified cases, Member States may also use information from sources other than the certificate of conformity, provided that the accuracy of those sources is equivalent to the certificate of conformity and, where necessary, that the Member States concerned put measures in place to guarantee that accuracy.
Данните за регистрирането на нови леки търговски превозни средства следва да бъдат точни и следва да бъдат обработвани ефективно във връзка с определянето на цел за специфичните емисии в съответствие с член 4 от Регламент (ЕС) № 510/2011.
The data on the registration of new light commercial vehicles should be accurate and should be processed effectively for the purpose of establishing the specific emissions target in accordance with Article 4 of Regulation (EU) No 510/2011.
Поради това производителите следва да предоставят на Комисията актуализирана информация относно наименованията на производителите, фигуриращи в сертификатите за съответствие в различните държави-членки на регистрация.
Manufacturers should therefore provide the Commission with up-to-date information on the manufacturers’ names that are used on the certificates of conformity in the different Member States of registration.
Споменатата информация ще позволи на Комисията да осигури на държавите-членки актуализиран списък с набелязани наименования на производители, които следва да бъдат използвани за целите на докладването на данни.
That information will enable the Commission to provide the Member States with an up-dated list of designated manufacturers’ names which should be used for the purpose of data reporting.
За да се даде възможност на Комисията да вземе предвид намаления на целта за специфичните емисии във връзка с използването на етанол като гориво (смес E85), в съответствие с член 6 от Регламент (ЕС) № 510/2011 държавите-членки следва да предоставят на Комисията необходимата информация, включително и дела на станциите за зареждане с гориво на тяхна територия и, когато е приложимо, общия брой на тези, които осигуряват гориво с етанол (E85), отговарящо на критериите за устойчиво развито производство, формулирани в Директива 2009/28/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. относно насърчаването на използването на енергия от възобновяеми източници и за изменение и впоследствие за отмяна на директиви 2001/77/ЕО и 2003/30/ЕО [3], както и в член 7б от Директива 98/70/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 октомври 1998 г. относно качеството на бензиновите и дизеловите горива и за изменение на Директива 93/12/ЕИО на Съвета [4].
In order to allow the Commission to take into account reductions to the specific emissions target due to the use of ethanol (E85) fuel in accordance with Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011, Member States should provide the Commission with the necessary information, including the proportion of filling stations in their territory and, where applicable, the total number of those which provide ethanol (E85) fuel meeting the sustainability criteria set out in Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC [3], and in Article 7b of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [4].
За да се избегне ненужно дублиране на данни, информацията за дела на станциите за зареждане с гориво на съответната територия на държавата-членка, които доставят гориво с етанол (E85), предоставена в съответствие с член 6 от Регламент (ЕС) № 1014/2010 на Комисията от 10 ноември 2010 г. относно наблюдението и докладването на данни за регистрацията на леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета [5], следва да бъде използвана за целите на член 6 от Регламент (ЕС) № 510/2011.
In order to avoid unnecessary data duplication, the information on the number of filling stations in the respective territory of the Member States that supply ethanol (E85) fuel provided in accordance with Article 6 of Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council [5] should be used for the purposes of Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011.
Държавите-членки следва да следят броя на регистрираните превозни средства по тези процедури, за да се оцени влиянието на този брой върху процеса на наблюдение и степента на постигане на средната за ЕС цел за емисии на СО2 за новия парк от леки търговски превозни средства.
Member States should monitor the number of vehicles registered under those procedures in order to assess its impact on the monitoring process and the attainment of the Union’s average CO2 emissions target for the new light commercial vehicle fleet.
Мерките, предвидени в настоящия регламент за изпълнение, са в съответствие със становището на Комитета по изменение на климата,
The measures provided for in this Implementing Regulation are in accordance with the opinion of the Climate Change Committee,
Настоящият регламент определя правилата за събиране и докладване на данни за регистрациите на следните превозни средства:
This Regulation sets out the rules for collection and reporting of data on registrations of the following vehicles:
леки търговски превозни средства, посочени в член 2, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011 г.;
light commercial vehicles as referred to in Article 2(1) of Regulation (EU) No 510/2011;
превозни средства от категории М2 и N2, посочени в член 8, параграф 10 от гореспоменатия регламент.
vehicles of categories M2 and N2 as referred to in Article 8(10) of that Regulation.
За целите на настоящия регламент се прилагат определенията, формулирани в членове 2 и 3 от Регламент (ЕС) № 510/2011, както и определенията за „двугоривно превозно средство, работещо с газ“ и „превозно средство, предназначено да работи със смес от горива, работещо с етанол“, формулирани в член 2 от Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията [6].
For the purposes of this Regulation, the definitions set out in Articles 2 and 3 of Regulation (EU) No 510/2011 as well as the definitions of ‘bi-fuel gas vehicle’ and ‘flex-fuel ethanol vehicle’ set out in Article 2 of Commission Regulation (EC) No 692/2008 [6] shall apply.
Прилагат се също и следните определения:1) „документация за одобрение на типа“ означава документите, включително данните, указани в третата колона на таблицата, дадена в приложение I към настоящия регламент;
The following definitions shall also apply:(1) ‘type-approval documentation’ means the documents including the data specified in the third column of the table set out in Annex I to this Regulation;
„агрегирани данни от мониторинга“ означава агрегираните данни, определени в част В, раздел 1 от приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011;
‘aggregated monitoring data’ means the aggregated data specified in Section 1 of Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011;
„подробни данни от мониторинга“ означава подробните данни, определени в част В, раздел 2 от приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011, които са разпределени според производителя и серията на превозното средство, както са дефинирани по типа, варианта и версията.
‘detailed monitoring data’ means the detailed data specified in Section 2 of Part C of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 which is disaggregated by manufacturer and vehicle series as defined by the type, variant and version.
Агрегираните данни от мониторинга заедно с подробните данни от мониторинга се предават от държавите-членки чрез електронно прехвърляне на данни към Централното хранилище за данни, управлявано от Европейската агенция за околната среда.
The aggregated monitoring data together with the detailed monitoring data shall be transmitted by the Member States via electronic data transfer to the Central Data Repository managed by the European Environmental Agency.
Държавата-членка изготвя агрегираните данни от мониторинга и подробните данни от мониторинга, които се основават на информация, съдържаща се в сертификата за съответствие или документацията за одобрение на типа на съответното леко търговско превозно средство, посочено в таблицата от приложение I към настоящия регламент.
Member States shall prepare the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data based upon information contained in the certificate of conformity or the type-approval documentation of the relevant light commercial vehicle as specified in the table in Annex I to this Regulation.
Параметърът „общ брой нови регистрации“ в подробните данни от мониторинга се определя от общия брой регистрационни записи, създавани всяка година и съответстващи на едно-единствено превозно средство.
The parameter ‘total number of new registrations’ in the detailed monitoring data shall be determined from the total number of registration records created in each year which relate to a single vehicle.
Параметърът „категория на регистрираното превозно средство“ в подробните данни от мониторинга се основава на техническите характеристики на превозното средство към момента на регистрацията.
The parameter ‘category of the vehicle registered’ in the detailed monitoring data shall be based on the technical characteristics of the vehicle at the time of registration.
Когато в сертификата за съответствие или документацията за одобрение на типа присъства повече от едно наименование на производител, държавата-членка съобщава производителя на базовото превозно средство.
Where there is more than one name of a manufacturer on the certificate of conformity or type-approval documentation, the Member State shall report the manufacturer of the base vehicle.
Стойностите на емисиите на CO2, които следва да бъдат докладвани към параметъра „специфични емисии на CO2“ в подробните данни от мониторинга, се вземат от позицията „смесен режим“ в сертификата за съответствие или документацията за одобрение на типа, с изключение на случаите, в които важи позицията „среднопретеглена стойност, смесен режим“.
The CO2 emission values to be reported under the parameter ‘specific emissions of CO2’ in the detailed monitoring data shall be taken from the entry ‘combined’ in the certificate of conformity or the type-approval documentation, except in the case when the entry for ‘weighted combined’ applies.
Когато в подробните данни от мониторинга се докладва относно превозни средства, работещи с алтернативно гориво, компетентният орган следва да даде типа на горивото и горивния режим, както са указани в приложение I към настоящия регламент.
In reporting the alternative fuel vehicles in the detailed monitoring data, the competent authority shall provide the fuel type and fuel mode as specified in Annex I to this Regulation.
В случая на двугоривно превозно средство, работещо с газ, или на превозно средство, предназначено да работи със смес от горива, работещо с етанол, компетентният орган докладва следните стойности на емисиите на CO2 към параметъра „специфични емисии на CO2 (g/km)“ в подробните данни от мониторинга:
In the case of bi-fuel gas or flex-fuel ethanol vehicles, the competent authority shall report the following CO2 emission values under the parameter ‘specific emissions of CO2 (g/km)’ in the detailed monitoring data:
за двугоривни превозни средства, работещи с газ, които използват бензин и газообразни горива — стойността на емисиите на CO2 за втечнен нефтен газ (ВНГ) или природен газ (ПГ), в съответствие с част А, точка 2 от приложение II към Регламент (ЕО) № 510/2011;
for bi-fuel gas vehicles using petrol and gaseous fuels, the CO2 emissions value for the liquefied petroleum gas (LPG) or natural gas (NG) in accordance with point 2 in Part A of Annex II to Regulation (EU) No 510/2011;
за превозни средства, предназначени да работят със смес от горива, работещи с етанол, които използват горивната смес от бензин и етанол (E85), спомената в член 6 от Регламент (ЕС) № 510/2011 — стойността на емисиите на CO2 за бензин.
for flex-fuel ethanol vehicles using petrol and ethanol (E85) fuel referred to in Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011, the CO2 emission value for petrol.
В случая на буква б) държавите-членки докладват стойността за бензин и когато са изпълнени условията за намаление, формулирани в член 6 от Регламент (ЕС) № 510/2011.
In the case of point (b), Member States shall report the petrol value also where the conditions for a reduction set out in Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011 are not met.
Когато превозното средство има повече от една управляема ос или неуправляеми оси с различна широчина, държавите-членки съобщават максималната колея към параметъра „Отпечатък — широчина на колеята (mm)“ в подробните данни от мониторинга.
Where the vehicle is equipped with more than one steering axle or non-steering axle of different widths, the Member State shall report the maximum axle width under the parameter ‘Track width other axle (mm)’ in the detailed monitoring data.
Междуосието за тези превозни средства е разстоянието между най-външната предна и най-външната задна ос.
The wheelbase for these vehicles shall be the distance between the outer front and the outer back axles.
Когато агрегираните данни от мониторинга и подробните данни от мониторинга са взети от документацията за одобрение на типа и когато тези данни съдържат интервали от стойности, държавите-членки следва да гарантират, че докладваните данни са с подходяща точност и че са в съответствие с данните, съдържащи се в сертификата за съответствие.
Where the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data are taken from the type-approval documentation, and where those data contain ranges of values, the Member States shall ensure that the reported data provide adequate accuracy, and are in accordance with the data contained in the certificate of conformity.
Държавите-членки следва да осигурят поддържането, събирането, контролирането, проверката и предаването на агрегираните данни от мониторинга, както и на подробните данни от мониторинга.
The Member States shall ensure the maintenance, collection, control, verification and transmission of the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data.
Подробните данни от наблюдението следва да бъдат докладвани при точността, определена в приложение II.
The detailed monitoring data shall be reported with the precision set out in Annex II.
За целите на член 6 от Регламент (ЕС) № 510/2011 се използва информацията, докладвана съгласно член 6 от Регламент (ЕС) № 1014/2010.
For the purposes of Article 6 of Regulation (EU) No 510/2011, the information reported pursuant to Article 6 of Regulation (EU) No 1014/2010 shall be used.
Превозни средства, за които не се изисква ЕО одобрение на типа
Vehicles not covered by EC type-approval
Когато леките търговски превозни средства са обект на национално одобрение на типа за малки серии в съответствие с член 23 от Директива 2007/46/ЕО или на индивидуални одобрения в съответствие с член 24 от същата директива, държавите-членки информират Комисията за съответните номера на тези леки автомобили, регистрирани на тяхна територия.
Where light commercial vehicles are subject to national type-approval of small series in accordance with Article 23 of Directive 2007/46/EC or to individual approvals in accordance with Article 24 of that Directive, Member States shall inform the Commission of the respective numbers of such cars registered in their territory.
При попълването на агрегираните данни от мониторинга вместо името на производителя компетентният орган указва един от следните елементи: а) „AA-IVA“ (Автомобилна асоциация — индивидуално одобряване на превозни средства) за докладване относно типове превозни средства, одобрявани индивидуално;
In completing the aggregated monitoring data, the competent authority shall, instead of the name of manufacturer, indicate one of the following:
„AA-NSS“ (Автомобилна асоциация — национално дребносерийно одобряване на превозни средства) за докладване относно типове превозни средства, одобрявани на национално равнище.
‘AA-IVA’ for reporting vehicle types approved individually; (b) ‘AA-NSS’ for reporting vehicle types approved nationally in small series.
За тези превозни средства държавите-членки също могат да попълнят подробните данни от мониторинга и в такива случаи следва да използват наименованията, посочени в букви а) и б).
Member States may also complete the detailed monitoring data for these vehicles, and shall in that case use the denominations referred to in points (a) and (b).
Производителите съобщават на Комисията незабавно и не по-късно от 1 юни 2012 г. наименованията, които посочват или възнамеряват да посочват в сертификатите за съответствие.
Manufacturers shall notify the Commission without delay and not later than by 1 June 2012 of the names they indicate or intend to indicate on the certificates of conformity.
Те уведомяват Комисията незабавно за всякакви промени в гореспоменатата информация.
They shall notify the Commission without delay of any changes to that information.
Новопоявяващите се на пазара производители съобщават на Комисията незабавно наименованията, които посочват или възнамеряват да посочват в сертификатите за съответствие.
New manufacturers entering the market shall notify the Commission without delay of the names they indicate or intend to indicate on the certificates of conformity.
При попълване на агрегираните данни от мониторинга и подробните данни от мониторинга компетентният орган използва наименованията на производителите, взети от списъка, който трябва да бъде изготвен от Комисията въз основа на наименованията, оповестени в съответствие с параграф 1.
In completing the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data, the competent authority shall use the names of the manufacturers taken from the list that is to be drawn up by the Commission on the basis of the names notified pursuant to paragraph 1.
Този списък се публикува в Интернет за първи път на 1 септември 2012 г. и се актуализира през равни интервали от време.
That list shall be published on the internet for the first time on 1 September 2012 and shall be updated at regular intervals.
Когато наименованието на производителя не е включено в споменатия списък, за целите на попълването на обобщените данни от мониторинга и подробните данни от мониторинга компетентният орган използва наименованието от сертификата за съответствие или от документацията за одобрение на типа.
Where the name of a manufacturer is not included in that list, the competent authority shall use the name on the certificate of conformity or type-approval documentation for the purpose of completing the aggregated monitoring data and the detailed monitoring data.