natgillin/translations-raw huggingface dataset:
уредби за трансформиране и пренос на електроенергия за влаковия транспорт: подстанции, захранващи кабели между подстанциите и контактните линии, контактни мрежи и подпори; трета релса с подпори,
Plant for transforming and carrying electric power for train haulage: substations, supply cables between substations and contact wires, catenaries and supports; third rail with supports,
сгради, използвани от инфраструктурния отдел, включително част от съоръженията за събирането на транспортните такси.
Buildings used by the infrastructure department, including a proportion of installations for the collection of transport charges.
УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЯНИ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ
SERVICES TO BE SUPPLIED TO THE RAILWAY UNDERTAKINGS
(съгласно член 13)
(referred to in Article 13)
обработка на заявките за ползване на железопътен инфраструктурен капацитет;
handling of requests for railway infrastructure capacity;
право на ползване на предоставения капацитет;
the right to utilise capacity which is granted;
използване на железопътната инфраструктура, включително на стрелки и железопътни възли;
use of the railway infrastructure, including track points and junctions;
управление на влаковете, включително сигнализация, регулиране, диспечерски контрол, както и предаване и осигуряване на информация относно движението на влаковете;
train control including signalling, regulation, dispatching and the communication and provision of information on train movement;
използване на електрозахранващо оборудване за задвижваща електроенергия, когато има такова;
use of electrical supply equipment for traction current, where available;
всякаква друга информация, необходима за прилагането или извършването на услугата, за която е предоставен капацитетът.
all other information required to implement or operate the service for which capacity has been granted.
Следва да се осигурява достъп, включително достъп до релсов път, до следните обслужващи съоръжения, когато съществуват такива, и до услуги, предоставяни в тези съоръжения:
Access, including track access, shall be given to the following services facilities, when they exist, and to the services supplied in these facilities:
пътнически гари, техните сгради и други съоръжения, включително обозначаване на пътна информация и подходящо място за билетно обслужване;
passenger stations, their buildings and other facilities, including travel information display and suitable location for ticketing services;
товарни терминали;
freight terminals;
разпределителни гари и съоръжения за композиране на влакове, в това число съоръжения за маневриране;
marshalling yards and train formation facilities, including shunting facilities;
странични коловози за гариране;
storage sidings;
съоръжения за поддръжка, с изключение на съоръжения за тежка поддръжка, предназначени за високоскоростни влакове или други видове подвижен състав, изискващ специални съоръжения;
maintenance facilities, with the exception of heavy maintenance facilities dedicated to high-speed trains or to other types of rolling stock requiring specific facilities;
други технически съоръжения, включително съоръжения за почистване и измиване;
other technical facilities, including cleaning and washing facilities;
морски и вътрешни пристанищни съоръжения, свързани с железопътните дейности;
maritime and inland port facilities which are linked to rail activities;
съоръжения за осигуряване на техническа помощ
relief facilities;
съоръжения за зареждане на гориво и доставката на гориво в тези съоръжения, таксите за която са представени във фактурата отделно.
refuelling facilities and supply of fuel in these facilities, charges for which shall be shown on the invoices separately.
задвижваща електроенергия, таксите за която са представени във фактурата отделно от таксите за използване на електрозахранващо оборудване, без да се накърнява прилагането на Директива 2009/72/ЕО;
traction current, charges for which shall be shown on the invoices separately from charges for using the electrical supply equipment, without prejudice to the application of Directive 2009/72/EC;
предварително затопляне на пътнически влакове;
pre-heating of passenger trains;
специални договори за:
tailor-made contracts for:
контрол на транспорт на опасни товари,
control of transport of dangerous goods,
съдействие за движението на влакове със специално предназначение.
assistance in running abnormal trains.
достъп до телекомуникационни мрежи;
access to telecommunication networks;
предоставяне на допълнителна информация;
provision of supplementary information;
технически преглед на подвижния състав;
technical inspection of rolling stock;
билетно обслужване на пътническите гари;
ticketing services in passenger stations;
услуги за тежка поддръжка, предоставяни в съоръжения за поддръжка, предназначени за високоскоростни влакове или други видове подвижен състав, изискващ специални съоръжения.
heavy maintenance services supplied in maintenance facilities dedicated to high-speed trains or to other types of rolling stock requiring specific facilities.
ФИНАНСОВА СТАБИЛНОСТ
FINANCIAL FITNESS
(съгласно член 20)
(referred to in Article 20)
Информацията, която трябва да бъде представена от кандидатстващите за лиценз предприятия в съответствие с член 20, обхваща следните аспекти:
The information to be provided by undertakings applying for a licence in accordance with Article 20 covers the following aspects:
налични средства, включително баланси по банкови сметки, договорени овърдрафти по сметки и кредити;
available funds, including the bank balance, pledged overdraft provisions and loans;
финансови средства и активи, които могат да бъдат събрани във връзка с обезпечения;
funds and assets available as security;
оборотен капитал;
working capital;
присъщи разходи, включително разходи по плащания за превозни средства, недвижима собственост, сгради, инсталации и подвижен състав;
relevant costs, including purchase costs of payments to account for vehicles, land, buildings, installations and rolling stock;
такси върху активите на предприятието;
charges on an undertaking's assets;
данъци и вноски за социално осигуряване.
taxes and social security contributions.
СЪДЪРЖАНИЕ НА РЕФЕРЕНТНИЯ ДОКУМЕНТ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА МРЕЖА
CONTENTS OF THE NETWORK STATEMENT
(съгласно член 27)
(referred to in Article 27)
Референтният документ на железопътната мрежа, посочен в член 27, съдържа следната информация:
The network statement referred to in Article 27 shall contain the following information:
Информацията в този раздел се привежда в съответствие на годишна база с регистрите на железопътната инфраструктура, които се публикуват съгласно член 35 от Директива 2008/57/ЕО, или препраща към тези регистри.
The information in this section shall be made consistent, on an annual basis with, or shall refer to, the rail infrastructure registers to be published in accordance with Article 35 of Directive 2008/57/EC.
Раздел за принципите на налагане на таксите и тарифите.
A section on charging principles and tariffs.
Тук се съдържат съответните подробности за схемата за налагане на такси, както и достатъчно информация за таксите, а също и друга относима информация за достъпа, приложим спрямо изброените в приложение II услуги, които се предоставят само от един доставчик.
This shall contain appropriate details of the charging scheme as well as sufficient information on charges as well as other relevant information on access applying to the services listed in Annex II which are provided by only one supplier.
Тук се описват подробно методиката, правилата и, когато е приложимо, стойностите, използвани за прилагането на членове 31–36, за разходите и таксите.
It shall detail the methodology, rules and, where applicable, scales used for the application of Articles 31 to 36, as regards both costs and charges.
Тук се съдържа също и информация за вече решени или очаквани промени във връзка с таксите през следващите пет години, ако такава е налична.
It shall contain information on changes in charges already decided upon or foreseen in the next five years, if available.
Тук се посочват основните характеристики на инфраструктурния капацитет, който е на разположение на железопътните предприятия, както и ограниченията по отношение на използването му, включително възможни изисквания за капацитет за поддръжката.
This shall set out the general capacity characteristics of the infrastructure which is available to railway undertakings and any restrictions relating to its use, including likely capacity requirements for maintenance.
В него са определени и процедурите и крайните срокове във връзка с процеса на разпределяне на капацитета.
It shall also specify the procedures and deadlines which relate to the capacity-allocation process.
Тук се съдържат конкретните критерии, които се прилагат по време на този процес, по-специално:
It shall contain specific criteria which are employed during that process, in particular:
процедурите, в съответствие с които заявителите могат да подадат заявка за капацитет до управителя на инфраструктура;
the procedures according to which applicants may request capacity from the infrastructure manager;
изискванията по отношение на заявителите;
the requirements governing applicants;
графика на процесите на подаване на заявки и разпределяне и процедурите, които трябва да се спазват при изискване на информация за изготвяне на разписанието и на процедурите за изготвяне на разписание на планирани и непредвидени работи по поддръжката;
the schedule for the application and allocation processes and the procedures which shall be followed to request information on the scheduling and the procedures for scheduling planned and unforeseen maintenance work;
принципите, уреждащи процеса на координиране и системата за разрешаване на спорове, достъпна в рамките на този процес;
the principles governing the coordination process and the dispute resolution system made available as part of this process;
процедурите, които трябва да се следват, и критериите, които трябва да се използват при претоварена инфраструктура;
the procedures which shall be followed and criteria used where infrastructure is congested;
подробности за ограниченията за използване на инфраструктура;
details of restrictions on the use of infrastructure;
условия за отчитане на предходни равнища на използване на капацитета при определяне на приоритетите за процеса на разпределяне.
conditions by which account is taken of previous levels of utilisation of capacity in determining priorities for the allocation process.
В него се описват подробно мерките, предприети с цел подходящо третиране на услугите за превоз на товари, международните услуги и заявките, предмет на извънредна (ad hoc) процедура.
It shall detail the measures taken to ensure adequate treatment of freight services, international services and requests subject to the ad hoc procedure.
Той съдържа образец на заявки за капацитет.
It shall contain a template form for capacity requests.
Управителят на инфраструктура публикува и подробна информация за процедурите по предоставяне на международни влакови маршрути.
The infrastructure manager shall also publish detailed information about the allocation procedures for international train paths.
Раздел с информация относно прилагането на посочения в член 25 от настоящата директива лиценз и на сертификата за безопасност, издаден в съответствие с Директива 2004/49/ЕО, или посочване на интернет страница, на която такава информация се предоставя безплатно в електронен формат.
A section on information relating to the application for a licence referred to in Article 25 of this Directive and rail safety certificates issued in accordance with Directive 2004/49/EC or indicating a website where such information is made available free of charge in electronic format.
Раздел с информация относно процедурите за разрешаване на спорове и за обжалване, свързани с достъпа до железопътната инфраструктура и услуги и със експлоатационната схема, посочена в член 35.
A section on information about procedures for dispute resolution and appeal relating to matters of access to rail infrastructure and services and to the performance scheme referred to in Article 35.
Раздел с информация относно достъпа до обслужващите съоръжения, посочени в приложение II, и относно таксите във връзка с това.
A section on information on access to and charging for service facilities referred to in Annex II.
Операторите на обслужващи съоръжения, които не са контролирани от управителя на инфраструктура, предоставят информация за таксите за получаване на достъп до съоръжението и предоставянето на услуги, и за техническите условия на достъп, която се помества в референтния документ на железопътната мрежа, или посочват интернет страница, на която такава информация се предоставя безплатно в електронен формат.
Operators of service facilities which are not controlled by the infrastructure manager shall supply information on charges for gaining access to the facility and for the provision of services, and information on technical access conditions for inclusion in the network statement or shall indicate a website where such information is made available free of charge in electronic format.
Образец на договор за сключването на рамкови споразумения между управители на инфраструктура и заявители в съответствие с член 42.
A model agreement for the conclusion of framework agreements between an infrastructure manager and an applicant in accordance with Article 42.
ОСНОВНИ ПРИНЦИПИ И ПАРАМЕТРИ НА ДОГОВОРНИТЕ СПОРАЗУМЕНИЯ МЕЖДУ КОМПЕТЕНТНИТЕ ОРГАНИ И УПРАВИТЕЛИТЕ НА ИНФРАСТРУКТУРА
BASIC PRINCIPLES AND PARAMETERS OF CONTRACTUAL AGREEMENTS BETWEEN COMPETENT AUTHORITIES AND INFRASTRUCTURE MANAGERS
(съгласно член 30)
(referred to in Article 30)
Договорното споразумение конкретизира разпоредбите на член 30, и включва най-малко следните елементи:
The contractual agreement shall specify the provisions of Article 30 and include at least the following elements:
обхвата на договорното споразумение по отношение на инфраструктурата и обслужващите съоръжения, структуриран в съответствие с приложение II.
the scope of the agreement as regards infrastructure and service facilities, structured in accordance with Annex II.
Тук се включват всички елементи на управлението на инфраструктурата, включително поддръжката и подновяването на вече експлоатирана инфраструктура.
It shall cover all aspects of infrastructure management, including maintenance and renewal of the infrastructure already in operation.
Когато е целесъобразно може да бъде включено и строителството на нова инфраструктура;
Where appropriate, construction of new infrastructure may also be covered;
структурата на плащанията или средствата, разпределени за изброените в приложение II инфраструктурни услуги за поддръжка и подновяване, и за преодоляване на забавяния в дейностите по поддръжката и подновяването.
the structure of payments or funds allocated to the infrastructure services listed in Annex II, to maintenance and renewal and to dealing with existing maintenance and renewal backlogs.
Когато е целесъобразно, може да бъде включена структурата на плащанията или средствата, разпределени за нова инфраструктура;
Where appropriate, the structure of payments or funds allocated to new infrastructure may be covered;
ориентирани към потребителя целеви нива на експлоатация, представени чрез показатели и критерии за качество, обхващащи елементи като:
user-oriented performance targets, in the form of indicators and quality criteria covering elements such as:
експлоатационни характеристики на влаковете, например по отношение на скоростта на линията и надеждността и удовлетворението на клиента,
train performance, such as in terms of line speed and reliability, and customer satisfaction,
капацитет на мрежата,
network capacity,
управление на активите,
asset management,
обем на дейността,
activity volumes,
нива на безопасност и
safety levels, and
опазване на околната среда;
environmental protection;
степен на възможно забавяне на дейности по поддръжката, активи, които ще бъдат постепенно извадени от употреба и следователно ще доведат до промяна във финансовите потоци;
the amount of possible maintenance backlog and the assets which will be phased out of use and therefore trigger different financial flows;
стимулите съгласно член 30, параграф 1, с изключение на онези стимули, въведени чрез регулаторни мерки в съответствие с член 30, параграф 3;
the incentives referred to in Article 30(1), with the exception of those incentives implemented through regulatory measures in accordance with Article 30(3);
минимални задължения за докладване на управителя на инфраструктура, в частност съдържанието и честотата на докладване, включително публикуваната ежегодно информация;
minimum reporting obligations for the infrastructure manager in terms of content and frequency of reporting, including information to be published annually;
уговорения срок на договорното споразумение, който е съобразен със и съответства на продължителността на бизнес плана, договора за концесия или лиценза на управителя на инфраструктура, когато е приложимо, както и на тарифните рамки и правила, установени от държавата,
the agreed duration of the agreement, which shall be synchronised and consistent with the duration of the infrastructure manager's business plan, concession or licence, where appropriate, and the charging framework and rules set by the State;
правила за справяне със значителни прекъсвания на движението и извънредни ситуации, включително планове за действие в непредвидени ситуации и предварително прекратяване на договорното споразумение, а също и своевременно информиране на потребителите;
rules for dealing with major disruptions of operations and emergency situations, including contingency plans and early termination of the contractual agreement, and timely information to users;
корективни мерки, в случай че някоя от страните нарушава договорните си задължения или при извънредни обстоятелства, засягащи наличността на публично финансиране; това включва условията и процедурите за предоговаряне и предсрочно прекратяване.
remedial measures to be taken if either of the parties is in breach of its contractual obligations, or in exceptional circumstances affecting the availability of public funding; this includes conditions and procedures for renegotiation and early termination.
ИЗИСКВАНИЯ ВЪВ ВРЪЗКА С РАЗХОДИТЕ И ТАКСИТЕ, СВЪРЗАНИ С ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА
REQUIREMENTS FOR COSTS AND CHARGES RELATED TO RAILWAY INFRASTRUCTURE
(съгласно член 32, параграф 1 и член 35)
(referred to in Article 32(1) and Article 35)
Двойките, които трябва да бъдат разгледани от управителите на инфраструктура при определянето на списъка на пазарните сегменти с оглед на въвеждането на надценки в системата на налагане на такси в съответствие с член 32, параграф 1, включват най-малко следното:
The pairs to be considered by infrastructure managers when they define a list of market segments with a view to introducing mark-ups in the charging system according to Article 32(1) include at least the following:
съотношение на услугите за превоз на пътници спрямо услугите за превоз на товари;
passenger versus freight services;
съотношение на железопътния превоз на опасни товари спрямо железопътния превоз на други товари;
trains carrying dangerous goods versus other freight trains;
съотношение на вътрешните услуги спрямо международните услуги;
domestic versus international services;
съотношение на комбинирания превоз спрямо директния превоз;
combined transport versus direct trains;
съотношение на градските или регионалните услуги за превоз на пътници спрямо междуградските услуги за превоз на пътници;
urban or regional versus interurban passenger services;
съотношение на блока влакове спрямо влаковете, композирани от отделни вагони;
block trains versus single wagon load trains;
съотношение на редовните влакови услуги спрямо извънредните влакови услуги.
regular versus occasional train services.
Експлоатационната схема, посочена в член 35, се основава на следните основни принципи:
The performance scheme as referred to in Article 35 shall be based on the following basic principles:
за да бъде постигнато договореното ниво на експлоатация и да не бъде застрашена икономическата приложимост на услугата, управителят на инфраструктура договаря със заявителите основните параметри на експлоатационната схема, по-специално паричната стойност на закъсненията, тавана на плащанията, дължими съгласно експлоатационната схема, по отношение както на отделните влакови пътувания, така и на всички влакови пътувания на дадено железопътно предприятие за даден период от време;
In order to achieve an agreed level of performance and not to endanger the economic viability of a service, the infrastructure manager shall agree with applicants the main parameters of the performance scheme, in particular the value of delays, the thresholds for payments due under the performance scheme relative both to individual train runs and to all train runs of a railway undertaking in a given period of time;
управителят на инфраструктура съобщава на железопътните предприятия работното разписание, въз основа на което ще бъдат изчислявани закъсненията, най-малко пет дни преди влаковото пътуване.
The infrastructure manager shall communicate to the railway undertakings the working timetable, on the basis of which delays will be calculated, at least five days before the train run.
Управителят на инфраструктура може да приложи по-кратък срок на предизвестие при непреодолима сила или късни промени в работното разписание;
The infrastructure manager may apply a shorter notice period in case of force majeure or late alterations of the working timetable;
всички закъснения се отнасят към един от следните класове или подкласове:
All delays shall be attributable to one of the following delay classes and sub-classes:
Управление на експлоатацията/планирането от страна на управителя на инфраструктура
Operation/planning management attributable to the infrastructure manager
Съставяне на разписание
Timetable compilation
Композиране на влакове
Formation of train
Грешки в експлоатационните процедури
Mistakes in operations procedure
Неправилно прилагане на правилата за приоритет
Wrong application of priority rules
Други причини
Other causes
Инфраструктурни съоръжения на управителя на инфраструктура
Infrastructure installations attributable to the infrastructure manager
Инсталации за сигнализация
Signalling installations
Инсталации за сигнализация на железопътни прелези
Signalling installations at level crossings
Инсталации за телекомуникация
Telecommunications installations
Оборудване за електрическо захранване
Power supply equipment
Железен път
Track
Съоръжения
Structures
Строително-инженерни причини, дължащи се на управителя на инфраструктура
Civil engineering causes attributable to the infrastructure manager
Планирани строителни работи
Planned construction work
Нередности при извършване на строителните работи
Irregularities in execution of construction work
Ограничения на скоростта вследствие на неизправност на железния път
Speed restriction due to defective track
Проблеми, дължащи се на други управители на инфраструктура
Causes attributable to other infrastructure managers
Проблеми, дължащи се на предишния управител на инфраструктура
Caused by previous infrastructure manager
Проблеми, дължащи се на следващия управител на инфраструктура
Caused by next infrastructure manager
Проблеми от търговско естество, дължащи се на железопътното предприятие
Commercial causes attributable to the railway undertaking
Превишаване на времето за престой
Exceeding the stop time
Заявка на железопътното предприятие
Request of the railway undertaking
Операции по натоварване
Loading operations
Нередности при натоварването
Loading irregularities
Търговска подготовка на влака
Commercial preparation of train
Подвижен състав на железопътното предприятие
Rolling stock attributable to the railway undertaking
Планиране и промяна на разписанието
Roster planning/rerostering
Композиране на влакове от железопътното предприятие
Formation of train by railway undertaking
Проблеми, свързани с пътнически вагони (превоз на пътници)
Problems affecting coaches (passenger transport)
Проблеми, свързани с товарни вагони (превоз на товари)
Problems affecting wagons (freight transport)
Проблеми, свързани с мотриси, локомотиви и автомотриси
Problems affecting cars, locomotives and rail cars