natgillin/translations-raw huggingface dataset:
С писмо от 19 февруари 2002 г. Европейският съюз Ви уведоми за решението си да приключи консултациите, провеждани в съответствие с член 96 от Споразумението за партньорство АКТБ—ЕС, и да предприеме подходящи мерки по смисъла на член 96, параграф 2, буква в) от посоченото споразумение.
By letter dated 19 February 2002, the European Union informed you of its decision to conclude the consultations held under Article 96 of the ACP-EU Partnership Agreement and to take appropriate measures within the meaning of Article 96(2)(c) of that Agreement.
С писмо от 15 февруари 2010 г. Европейският съюз Ви уведоми за решението си да не отменя подходящите мерки и да удължи срока на прилагането им до 20 февруари 2011 г.
By letter dated 15 February 2010, the European Union informed you of its decision not to revoke the appropriate measures and to extend their period of application until 20 February 2011.
От сформирането през 2009 г. на правителството на националното единство (ПНЕ) Европейският съюз приветства напредъка, постигнат въз основа на Глобалното политическо споразумение (ГПС).
Since the establishment of the Government of National Unity (GNU) in 2009, the progress achieved based on the Global Political Agreement (GPA) has been welcomed by the European Union.
Европейският съюз потвърждава особената важност, която отдава на политическия диалог, предвиден в член 8 от Споразумението за партньорство АКТБ—ЕС и официално стартиран по искане на правителството на Зимбабве по време на срещата на министерската тройка ЕС—Зимбабве, състояла се на 18 и 19 юни 2009 г. в Брюксел.
The European Union reiterates the great importance it attaches to the political dialogue, provided for in Article 8 of the ACP-EU Partnership Agreement, and officially launched at the request of the Government of Zimbabwe at the EU-Zimbabwe Ministerial Troika on 18-19 June 2009 in Brussels.
На последната среща на министерската тройка, проведена на 2 юли 2010 г., многопартийна делегация от Зимбабве, предвождана от министър Mangoma, представи актуализирана версия на плана на ангажиментите по ГПС.
At the most recent Ministerial Meeting of 2 July 2010, an inclusive Zimbabwean Delegation headed by Minister Mangoma, handed over an updated version of the GPA Commitment Plan.
Европейският съюз отчете напредъка, постигнат до този момент в прилагането на ГПС, и с писмо от 29 септември 2010 г. информира правителството на Зимбабве относно индикативното разпределение по 10-ия ЕФР (130 млн. евро, които ще бъдат на разположение след вдигането на ограниченията по член 96 и подписване на Стратегически документ за страната).
The European Union took note of the progress made so far in the implementation of the GPA and informed the Government of Zimbabwe by letter dated 29 September 2010 of the 10th EDF indicative allocation (EUR 130 million to become available upon lifting of Article 96 and signing of a Country Strategy Paper).
Европейският съюз запазва ангажимента си за по-нататъшно активизиране на политическия диалог съгласно член 8.
The European Union remains committed to further intensifying the Article 8 political dialogue.
Европейският съюз подкрепя полаганите от ПНЕ усилия за прилагане на ГПС и приветства постигнатото за стабилизиране на икономиката и възстановяване на основните обществени услуги.
The European Union supports the ongoing efforts of the GNU to implement the GPA, and welcomes the achievements made in stabilising the economy and restoring basic social services.
Европейският съюз обаче отчита със съжаление липсата на напредък по основни политически договорености в ГПС.
However, the European Union regrets the lack of progress on key political agreements of the GPA.
Европейският съюз насърчава всички политически формации в състава на правителството на националното единство да продължат да работят за осъществяването на демократичните реформи, набелязани в общото политическо споразумение.
The European Union encourages all parties forming the GNU to remain committed to the implementation of the democratic reforms as set out in the GPA.
Европейският съюз смята за изключително важно да бъде постигнат напредък в това отношение, който може да се изразява в общо разбиране между представените в правителството политически формации относно конкретни мерки, които да допринесат за провеждането на мирни и честни избори.
The European Union considers progress in this area, such as an understanding between all parties to the GNU on concrete steps towards creating an environment for peaceful and credible elections, to be of great importance.
В този смисъл Европейският съюз приветства активната регионална дипломация и усилията на Южноафриканската общност за развитие и нейните държави-членки за създаване на благоприятни условия за избори.
In this context, the European Union welcomes intensified regional diplomacy and the efforts of the Southern African Development Community (SADC) and its Member States to create an environment conducive to elections.
Във връзка с горното Европейският съюз реши да удължи до 20 февруари 2012 г. срока на прилагане на целесъобразните мерки, включени в Решение 2002/148/ЕО на Съвета и адаптирани с Решение 2010/97/ОВППС на Съвета.
In light of the above, the European Union has decided to extend until 20 February 2012 the period of application of the appropriate measures set out in Council Decision 2002/148/EC and adapted in Council Decision 2010/97/CFSP.
Европейският съюз би желал да увери Зимбабве, че запазва готовността си да активизира отношенията и да преразгледа по всяко време ограниченията пред сътрудничеството за развитие.
The European Union would like to assure Zimbabwe of its continued willingness to engage itself and to review at any time the restrictions on development cooperation.
Надяваме се, че може да бъде постигнат конкретен напредък в страната, който да позволи възобновяването на пълноценното сътрудничество.
We would hope that concrete progress on the ground could be made to allow for full cooperation to resume.
В този смисъл Европейският съюз ще следи отблизо действията на правителството на Зимбабве за осигуряване на честни избори.
In this context, the European Union will closely follow the steps made by the Government of Zimbabwe towards ensuring credible elections.
за изменение на Решение 2007/756/ЕО за приемане на обща спецификация на националния регистър на подвижния състав
amending Decision 2007/756/EC adopting a common specification of the national vehicle register
като взе предвид Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността [1], и по-специално член 33 от нея,
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 33 thereof,
В раздел 2.2 от приложението към Решение 2007/756/ЕО на Комисията от 9 ноември 2007 г. за приемане на обща спецификация на националния регистър на подвижния състав, предвиден в член 14, параграфи 4 и 5 от директиви 96/48/ЕО и 2001/16/ЕО [2] се описва реализацията на Европейската глобална архитектура за национални регистри на возилата (НРВ) и се предвижда актуализация на решението, ако е целесъобразно, след извършването на оценка на пилотен проект от страна на Европейската железопътна агенция.
Section 2.2 of the Annex to Commission Decision 2007/756/EC of 9 November 2007 adopting a common specification of the national vehicle register provided for pursuant to Article 14(4) and (5) of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC [2] describes the implementation of the European global architecture for national vehicle registers (NVRs) and provides for an update of the Decision, if appropriate, following the evaluation of a pilot project by the European Railway Agency.
Освен това в раздела се предвижда решение за свързване на националните регистри на возилата към централния виртуален регистър на возилата (ВРВ).
Moreover, it provides for a decision to connect national vehicle registers to the central Virtual Vehicle Register (VVR).
Европейската железопътна агенция реализира и оцени пилотния проект.
The European Railway Agency has implemented and evaluated the pilot project.
На 26 март 2010 г. тя предаде на Комисията препоръка ERA/REC/01-2010/INT, с която се предлага актуализация на приложението към Решение 2007/756/ЕО.
On 26 March 2010, it delivered to the Commission recommendation ERA/REC/01-2010/INT proposing an update of the Annex to Decision 2007/756/EC.
Поради това Решение 2007/756/ЕО следва да бъде изменено.
Decision 2007/756/EC should therefore be amended.
В член 33, параграф 2 от Директива 2008/57/ЕО се предвижда, че като част от задължителната информация НРВ трябва да съдържа също идентификация на собственика на возилото и на органа, който отговаря за поддръжката.
Article 33(2) of Directive 2008/57/EC provides that the NVR is to contain, among other compulsory information, the identification of the owner of the vehicle and the entity in charge of maintenance.
Следователно е необходим преходен период с цел адаптиране на нестандартните НРВ, така че да включват поле 9.2 „търговски регистрационен номер“, и с цел актуализиране на информацията относно собственика и органа, отговарящ за поддръжката, по отношение на возилата, които вече са регистрирани в НРВ.
A transition period is therefore needed for adapting non-standard NVRs to contain Field 9.2 ‘registered business number’ and updating the information on the owner and entity in charge of maintenance for vehicles already registered in the NVR.
Преходните периоди за съществуващи возила, описани в раздел 4.3 от приложението към Решение 2007/756/ЕО, са изтекли или изтичат.
The transition periods for existing vehicles described in Section 4.3 of the Annex to Decision 2007/756/EC have expired or are expiring.
Предишният регистриращ орган, който е отговарял за регистрацията на возилото, следва да е предоставил всички изисквани данни в съответствие със споразумението между него и регистриращия орган, определен съгласно член 4 от Решение 2007/756/ЕО.
The former registration entity responsible for vehicle registration should have made all required information available under an agreement between itself and the registration entity designated according to Article 4 of Decision 2007/756/EC.
Тази информация следва да е прехвърлена в срок до 9 ноември 2008 г. В срок до 9 ноември 2009 г. регистриращият орган на всяка държава-членка следва да е въвел в своя НРВ возилата, използвани по международни маршрути.
This information should have been transferred by 9 November 2008. The registration entity of each Member State should have entered vehicles used in international traffic in its NVR by 9 November 2009.
В срок до 9 ноември 2010 г. регистриращият орган на всяка държава-членка следва да е въвел в своя НРВ возилата, използвани по вътрешни маршрути.
The registration entity of each Member State should have entered vehicles used in domestic traffic in its NVR by 9 November 2010.
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Комитета, създаден съгласно член 29, параграф 1 от Директива 2008/57/ЕО,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Приложението към Решение 2007/756/ЕО се заменя с приложението към настоящото решение.
The Annex to Decision 2007/756/EC is replaced by the Annex to this Decision.
В срок до 30 юни 2011 г. Европейската железопътна агенция адаптира файловете за инсталиране и документите, които следва да се използват за създаване на стандартния национален регистър на возилата (сНРВ), машината за преобразуване на данни и виртуалния регистър на возилата, с оглед добавянето на информация относно разрешенията за въвеждане в експлоатация, издадени в други държави-членки (позиции 2, 6, 12 и 13).
The European Railway Agency shall adapt the installation files and documents to be used for setting up the standard national vehicle register (sNVR), the translation engine and the virtual vehicle register to add information on authorisations for placing in service granted in other Member States (items 2, 6, 12 and 13) by 30 June 2011.
В срок до 30 юни 2011 г. Европейската железопътна агенция публикува указания за прилагане на Европейската глобална архитектура за НРВ.
The European Railway Agency shall publish a guide on the application of the EU global NVR architecture by 30 June 2011.
В срок до 31 декември 2011 г. държавите-членки адаптират националните си регистри на возилата с оглед включването на информация относно разрешенията за въвеждане в експлоатация, издадени в други държави-членки (позиции 2, 6, 12 и 13, определени в приложението), а ако използват нестандартен национален регистър на возилата — с оглед включването на поле 9.2 „търговски регистрационен номер“, определено в приложението, в съответствие с посочените в член 2 файлове за инсталиране.
Member States shall adapt their national vehicle register to include information on authorisations for placing in service granted in other Member States (items 2, 6, 12 and 13 specified in the Annex) and, if they use non-standard national vehicle register, to include Field 9.2 ‘registered business number’ specified in the Annex in accordance with the installation files referred to in Article 2 by 31 December 2011.
Държавите-членки гарантират, че по отношение на возилата, регистрирани преди влизането в сила на настоящото решение, идентификацията на органа, отговарящ за поддръжката, в националния регистър на возилата приключва в срок до 31 декември 2011 г.
Member States shall ensure that, for the vehicles registered before the entry into force of this Decision, the registered business number of the entity in charge of maintenance is recorded in the national vehicle register by 31 December 2011.
Държавите-членки гарантират свързване на националните си регистри на возилата към виртуалния регистър на возилата в срок до 31 декември 2011 г.
Member States shall ensure that their national vehicle register is connected to the virtual vehicle register by 31 December 2011.
Форматът на данните за националния регистър на возилата (наричан по-долу „НРВ“) е, както следва.
The data format of the national vehicle register (hereinafter referred to as “NVR”) is as follows.
Номерирането на позициите следва логиката на предложения в допълнение 4 стандартен формуляр за регистрация.
The item numbering follows the logic of the proposed standard registration form in Appendix 4.
Допълнително може да се добави(ят) поле(та), като например бележки, данни за разпознаване на возила, които са обект на разследване (вж. раздел 3.4) и др.
In addition, field(s) may be added such as comments, identification of vehicles under investigation (see Section 3.4), etc.
Европейски номер на возилото
European Vehicle Number
Задължителна
Compulsory
Цифров идентификационен код, определен в приложение П към Техническата спецификация за оперативна съвместимост (ТСОС) относно експлоатацията и управлението на движението (наричана по-долу „ТСОС ЕУД“) [1]
Numeric identification code as defined in Annex P to the Technical Specification for Interoperability (TSI) on “operation and traffic management” (hereinafter referred to as “OPE TSI”) [1]
12 цифри
12 digits
Предишен номер (при преномерирани возила, ако е приложимо)
Previous number (if applicable, for renumbered vehicle)
Държава-членка и НОБ
Member State and NSA
Идентификация на държавата-членка, в която е регистрирано возилото, и НОБ, който е издал разрешение за въвеждане на возилото в експлоатация
Identification of the Member State where the vehicle has been registered and NSA that authorised its placing in service
Цифров код на държавата-членка, определен в приложение П към ТСОС ЕУД
Member State numeric code as defined in Annex P to OPE TSI
Двуцифрен код
Two-digit code
Наименование на НОБ
Name of NSA
Година на производство
Manufacturing year
Година, в която возилото е напуснало завода
Year in which the vehicle left the factory
Справочен номер на ЕО
EC reference
Задължителна (когато е налице)
Compulsory (when available)
Позоваване на декларацията за проверка „ЕО“ и на издаващия я орган (заявителя)
References to the “EC” declaration of verification and the issuing body (the applicant)
Дата на декларацията
Date of declaration
Име на издаващия орган (заявителя)
Name of issuing body (applicant)
Търговски регистрационен номер
Registered business number
Адрес на организацията, улица и номер
Address of organisation, street and number
Код на държавата
Country code
(виж допълнение 2)
ISO (see Appendix 2)
Пощенски код
Post code
Буквено-цифров код
Alphanumeric code
Препратка към Европейския регистър на разрешените типове превозни средства (ERATV)
Reference to the European Register of Authorised Types of Vehicles (ERATV)
Задължителна [2]
Compulsory [2]
Препратка, позволяваща извличането на съответните технически данни от ERATV [3]. Препратката е задължителна, ако типът е определен в ERATV
Reference allowing retrieval of the relevant technical data from ERATV [3]; the reference is compulsory if the type is defined in ERATV
Препратка, позволяваща извличането на съответните технически данни от ERATV
Reference allowing retrieval of the relevant technical data from ERATV
Буквено-цифров(и) код(ове)
Alphanumeric code(s)
Незадължителна
Optional
Идентификация на серията, ако возилото е част от серия
Identification of a series, if the vehicle is part of a series
Евентуални ограничения при използването на возилото
Any restrictions on how the vehicle may be used
Кодирани ограничения
Coded restrictions
(вж. допълнение 1)
(see Appendix 1)
Некодирани ограничения
Non-coded restrictions
Идентификация на собственика на возилото
Identification of the owner of the vehicle
Наименование на организацията
Name of organisation
Държател
Keeper
Идентификация на държателя на возилото
Identification of the keeper of the vehicle
VKM (ако е наличен)
VKM (if available)
Орган, отговарящ за поддръжката
Entity in charge of maintenance
Препратка към органа, отговарящ за поддръжката
Reference to the entity in charge of maintenance
Адрес на органа, улица и номер
Address of entity, street and number
Адрес на електронна поща
E-mail address
Задължителна, когато е приложима
Compulsory when applicable
Дата на официалното определяне за претопяване и/или друг начин за освобождаване от возилото и код на режима на оттегляне
Date of official scrapping and/or other disposal arrangement and the code for withdrawal mode
Начин за освобождаване
Mode of disposal
(вж. допълнение 3)
(see Appendix 3)
Дата на оттегляне
Withdrawal date
Държави-членки, за които возилото има разрешение
Member States where the vehicle is authorised
Списък на държавите-членки, за които возилото има разрешение
List of Member States where the vehicle is authorised
Цифров код на държава-членка, определен в приложение П.4 към ТСОС ЕУД
Member State numeric code as defined in Annex P.4 to OPE TSI
Списък
List
Номер на разрешението
Authorisation number
Хармонизиран номер на разрешение за въвеждане в експлоатация, генериран от НОБ
Harmonised authorisation number for placing in service, generated by NSA
За съществуващи возила: текст
For existing vehicles: text
За нови возила: буквено-цифров код, базиран на EIN, вж. допълнение 2.
For new vehicles: alphanumeric code based on EIN, see Appendix 2
Разрешение за въвеждане в експлоатация
Authorisation of placing in service
Дата на разрешението за въвеждане в експлоатация на возилото [4] и срок на валидност на разрешението
Date of authorisation for placing the vehicle in service [4] and its validity
Дата на разрешението
Date of authorisation
Дата (ГГГГММДД)
Date (YYYYMMDD)
Разрешението е валидно до (ако е посочено)
Authorisation valid until (if specified)
Временно отнемане на разрешението
Suspension of authorisation
АРХИТЕКТУРА
ARCHITECTURE
Отчасти вследствие на новия регулаторен режим в ЕС, се създават няколко регистъра.
Several registers are being set up partly as a consequence of the new EU regulatory regime.
Таблицата по-долу обобщава кои регистри и бази данни биха могли да имат свои връзки с НРВ след реализирането си.
The table below summarises which registers and databases might have links with the NVR when they are implemented.
Регистър или бази данни
Register or database
Отговорен орган
Entity responsible
Други органи, които имат достъп
Other entities having access
НРВ
NVR
(Директива за оперативната съвместимост)
(Interoperability Directive)
Регистриращ орган (РО) [5]/НОБ
Registration Entity (RE) [5] /NSA
Други НОБ/РО/ЖПП/УИ/РзО/РегО/държател/собственик/ЕЖА/OTIF
Other NSA/RE/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF
ЕЖА
ERA
Публичен
Public
РБДПС
RSRD
ЖПП/УИ/НОБ/ЕЖА/държател/цехове
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops
Решение още не е взето
Not yet decided
ЖПП/УИ/НОБ/ЕЖА/държател/цехове/ползвател
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops/User
Регистър на подвижния жп състав [6] (Конвенция от Кейптаун)
Railway rolling stock registry [6] (Cape Town Convention)
Регистратор
Registrar
Регистър на OTIF
OTIF register
Компетентни органи/ЖПП/УИ/РзО/РегО/държател/собственик/ЕЖА/секретариат на OTIF
Competent Authorities/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF Sec.
Не е възможно да се изчака всички регистри да са готови, за да се премине към реализация на НРВ.
It is not possible to wait for all registers to be ready before implementing the NVR.
Следователно спецификацията на НРВ следва да позволява по-късно свързване с тези останали регистри.
Therefore, the specification of the NVR must allow for later interfacing with these other registers.
ERATV: НРВ го посочва, като прави препратка към типа на возилото.
ERATV: reference is made to this in the NVR, by providing a reference to the vehicle type.
Ключът за свързването на двата регистъра е позиция № 5.
The key for linking both registers is item No 5,
РБДПС: тук се включват някои „административни“ позиции от НРВ.
RSRD: this includes some “administrative” items of the NVR.
По спецификация в рамките на TAF TSI SEDP.
Under specification within the TAF TSI SEDP.
В SEDP ще бъде отчетена спецификацията на НРВ.
The SEDP will take account of the NVR specification,
WIMO: тук се включват данни от РБДПС и данни за поддръжката.
WIMO: this includes data from RSRD and maintenance data.
Не се предвижда връзка с НРВ.
No link with the NVR is envisaged,
VKMR: този регистър се управлява от ЕЖА и OTIF в сътрудничество (ЕЖА за ЕС, а OTIF за страните членки на OTIF, които не са членки на ЕС).
VKMR: this register is managed by ERA and OTIF in cooperation (ERA for the EU and OTIF for all non-EU OTIF Member States).
Държателят се вписва в НРВ.
The keeper is recorded in the NVR.
ТСОС ЕУД посочва други общи централни регистри (като кодове за тип возило, кодове за оперативна съвместимост, кодове на държавите и др.), които следва да се управляват от „централен орган“, произхождащ от сътрудничеството между ЕЖА и OTIF.
The TSI OPE specifies other global central registers (such as vehicle type codes, interoperability codes, country codes, etc.) to be managed by a “central body” resulting from cooperation between ERA and OTIF,
Регистър на подвижния железопътен състав (Конвенция от Кейптаун/Протокол от Люксембург): това е регистър на финансова информация, свързана с подвижното оборудване.
railway rolling stock registry (Cape Town Convention/Luxembourg Protocol): this is a register of financial information related to mobile equipment.
Този регистър още не е разработен.
It has not yet been developed.
Съществува възможна връзка, тъй като за регистъра UNIDROIT е необходима информация относно номера и собственика на возилото.
There is a possible link because the UNIDROIT register needs information on the vehicle number and owner.
Ключът за свързването на двата регистъра е първият ЕНВ, издаден на возилото.
The key for linking both registers is the first EVN assigned to the vehicle,
Регистри на OTIF: регистрите на OTIF се разработват в момента, като се вземат предвид регистрите на возилата в ЕС.
OTIF registers: OTIF registers are being developed taking account of the EU vehicle registers.