natgillin/translations-raw huggingface dataset:
самолети с един бутален двигател — дървена конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители: преобразуван за „пълен квалификационен клас за група 3“.
aeroplane single piston engine — wooden structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
За лиценз B1 са включени следните ограничения: самолети с метална конструкция, самолети с композитна конструкция и самолети с метална тръбна конструкция, покрита с тъкан,
For the B1 licence the following limitations shall be included: metal structure aeroplanes, composite structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
самолети с повече от един бутален двигател — дървена конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители: преобразуван за „пълен квалификационен клас за група 3“.
aeroplane multiple piston engine — wooden structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
самолети с един бутален двигател — композитна конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители: преобразуван за „пълен квалификационен клас за група 3“.
aeroplane single piston engine — composite structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
За лиценз B1 са включени следните ограничения: самолети с метална конструкция, самолети с дървена конструкция и самолети с метална тръбна конструкция, покрита с тъкан,
For the B1 licence the following limitations shall be included: metal structure aeroplanes, wooden structure aeroplanes and metal tubing and fabric aeroplanes,
самолети с повече от един бутален двигател — композитна конструкция, пълен квалификационен клас за група или квалификационен клас за група производители: преобразуван за „пълен квалификационен клас за група 3“.
aeroplane multiple piston engine — composite structure, either full group or manufacturer group: converted to "full group 3".
самолети с един турбинен двигател, пълен квалификационен клас за група: преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупа 2а“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите с един турбовитлов двигател, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1,
aeroplane turbine — single engine, full group: converted to "full sub-group 2a" plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
самолет с един турбинен двигател, квалификационен клас за група производители: преобразуван за „квалификационен клас за подгрупа 2а“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите с един турбовитлов двигател на този производител, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1,
aeroplane turbine — single engine, manufacturer group: converted to the corresponding "manufacturer sub-group 2a" plus the aircraft type ratings for those single turboprop aeroplanes of that manufacturer which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
самолет с повече от един турбинен двигател, пълен квалификационен клас за група: преобразуван за квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите с повече от един турбовитлов двигател, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство.
aeroplane turbine — multiple engine, full group: converted to the aircraft type ratings for those multiple turboprop aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system;
За категория B2:
for category B2:
самолети: преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупа 2а“ и „пълен квалификационен клас за група 3“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за самолетите, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1,
aeroplane: converted to "full sub-group 2a" and "full group 3", plus the aircraft type ratings for those aeroplanes which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1,
вертолети: преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупи 2b и 2c“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1.
helicopter: converted to "full sub-groups 2b and 2c", plus the aircraft type ratings for those helicopters which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1;
За категория C:
for category C:
вертолети: преобразуван за „пълен квалификационен клас за подгрупи 2b и 2c“ плюс квалификационните класове за тип въздухоплавателно средство за вертолетите, за които при предишната система не е изискван квалификационен клас за тип въздухоплавателно средство и които са от група 1;
helicopter: converted to "full sub-groups 2b and 2c", plus the aircraft type ratings for those helicopters which did not require an aircraft type rating in the previous system and are in group 1.
В случай че лицензът е бил предмет на ограничения след процеса на преобразуване, посочен в 66.А.70, тези ограничения се запазват в лиценза, освен ако не бъдат премахнати при условията, определени в доклада за преобразуване, посочен в 66.Б.300.
If the licence was subject to limitations following the conversion process referred to in point 66.A.70, these limitations shall remain on the licence, unless they are removed under the conditions defined in the relevant conversion report referred to in point 66.B.300.
Съгласно точка 1 от допълнение III към настоящото приложение (част-66) компетентният орган може да одобри типово обучение за въздухоплавателни средства, което не се провежда от организация за обучение по техническо обслужване, одобрена в съответствие с приложение IV (част-147).
The competent authority may approve aircraft type training not conducted by a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147), pursuant to point 1 of Appendix III to this Annex (part-66).
В такъв случай компетентният орган разполага с процедура, която гарантира, че типовото обучение за въздухоплавателни средства изпълнява изискванията на допълнение III към настоящото приложение (част-66).
In such case the competent authority shall have a procedure to ensure the aircraft type training complies with Appendix III of this Annex (Part-66).
ПОДЧАСТ В
SUBPART C
ИЗПИТИ
EXAMINATIONS
Настоящата подчаст съдържа процедурите, които трябва да бъдат спазвани за изпитите, провеждани от компетентния орган.
This Subpart provides the procedures to be followed for the examinations conducted by the competent authority.
Всички изпитни въпроси се съхраняват по сигурен начин до началото на изпита, за да се гарантира, че кандидатите няма да получат информация точно кои въпроси ще бъдат включени в изпита.
All examination questions shall be kept in a secure manner prior to an examination, to ensure that candidates will not know which particular questions will form the basis of the examination.
Компетентният орган определя:
The competent authority shall nominate:
лицата, които контролират въпросите, използвани за всеки изпит;
persons who control the questions to be used for each examination;
проверяващите, които присъстват по време на целия изпит и отговарят за правилното му провеждане.
examiners who shall be present during all examinations to ensure the integrity of the examination.
Изпитите за първоначално обучение се провеждат по стандарта, описан в допълнения I и II към настоящото приложение (част-66).
Basic examinations shall follow the standard specified in Appendix I and II to this Annex (Part-66).
Изпитите от типовото обучение и изпитите за тип се провеждат по стандарта, описан в допълнение III към настоящото приложение (част-66).
Type training examinations and type examinations shall follow the standard specified in Appendix III to this Annex (Part-66).
Най-малко на всеки шест месеца се включват нови изпитни въпроси, а използваните вече въпроси се изтеглят или изключват от употреба.
New essay questions shall be raised at least every 6 months and questions already used withdrawn or rested from use.
Архив с използваните въпроси се пази в документацията за справка.
A record of the questions used shall be retained in the records for reference.
В началото на изпита изпитните листове се раздават на кандидатите, а в края на определеното изпитно време кандидатите връщат обратно изпитните листове на проверяващите.
All examination papers shall be handed out at the start of the examination to the candidate and handed back to the examiner at the end of the allotted examination time period.
Не е разрешено изпитни листове да се изнасят извън залата за изпит по време на провеждането на изпита.
No examination paper may be removed from the examination room during the allotted examination time period.
Кандидатът може да използва само изпитните листове и не може да внася със себе си на изпита никакви други материали с изключение на специфичната документация, необходима при провеждане на изпит за тип.
Apart from specific documentation needed for type examinations, only the examination paper may be available to the candidate during the examination.
Необходимо е да се предвиди достатъчно разстояние между кандидатите, за да не може един кандидат да чете писмените работи на други кандидати.
Examination candidates shall be separated from each other so that they cannot read each other’s examination papers.
Кандидатите не могат да разговарят с друг човек освен с проверяващия.
They may not speak to any person other than the examiner.
Кандидатите, за които има доказателства, че са си послужили с измама, няма да бъдат допускани до изпити през следващите 12 месеца от датата на изпита, по време на който са си послужили с измама.
Candidates who are proven to be cheating shall be banned from taking any further examination within 12 months of the date of the examination in which they were found cheating.
ПОДЧАСТ Г
SUBPART D
ПРЕОБРАЗУВАНЕ НА КВАЛИФИКАЦИЯТА НА СЕРТИФИЦИРАЩИЯ ПЕРСОНАЛ
CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
Настоящата подчаст съдържа процедурите за преобразуване на квалификацията на сертифициращия персонал, посочено в 66.А.70, в лицензи за техническо обслужване на въздухоплавателни средства.
This Subpart provides the procedures for the conversion of certifying staff qualifications referred to in point 66.A.70 to aircraft maintenance licences.
Компетентният орган може да преобразува само квалификациите i) получени в държавата-членка, в която той е компетентен, без да това да зясяга двустранните договорености, и ii) валидни преди влизането в сила на приложимите изисквания на настоящото приложение (част-66).
The competent authority may only convert qualifications (i) obtained in the Member State for which it is competent, without prejudice to bilateral agreements and (ii) valid prior to the entry into force of the applicable requirements of this Annex (Part-66).
Компетентният орган може да извърши преобразуването само в съответствие с доклад за преобразуване, изготвен съгласно 66.Б.305 или 66.Б.310, според случая.
The competent authority may only perform the conversion in accordance with a conversion report established pursuant to points 66.B.305 or 66.B.310, as applicable.
Докладите за преобразуване i) се разработват от компетентния орган или ii) се одобряват от компетентния орган, с цел да се осигури съответсвие с настоящото приложение (част-66).
Conversion reports shall be either (i) developed by the competent authority or (ii) approved by the competent authority to ensure compliance with this Annex (Part-66).
Докладите за преобразуване и всички промени в тях се регистрират от компетентния орган в съответствие с 66.Б.20.
Conversion reports together with any change of these shall be kept on record by the competent authority in accordance with point 66.B.20.
В доклада за преобразуване на националните квалификации на сертифициращия персонал се описва обхватът на всеки вид квалификация, включително свързания с това национален лиценз, ако има такъв, и свързаните права. Включва се и копие от съответните национални разпоредби, определящи тези квалификации.
The conversion report for national certifying staff qualifications shall describe the scope of each type of qualification, including the associated national licence, if any, the associated privileges and include a copy of the relevant national regulations defining these.
В доклада за преобразуване за всеки вид квалификация съгласно буква а) се посочва:
The conversion report shall show for each type of qualification referred to in point (a):
в какъв лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства се преобразува квалификацията; и
to which aircraft maintenance licence it will be converted; and
какви ограничения се добавят в съответствие с 66.A.70, букви в) или г), според случая; и
which limitations shall be added in accordance with points 66.A.70(c) or (d), as applicable; and
условията за премахване на ограниченията, като се посочват модулите/предметите, по които е необходимо полагане на изпит с цел премахване на ограниченията и получаване на пълен лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, или за включване на допълнителна категория/подкатегория.
the conditions to remove the limitations, specifying the module/subjects on which examination is needed to remove the limitations and obtain a full aircraft maintenance licence, or to include an additional (sub-) category.
Това включва модулите, определени в допълнение III към настоящото приложение (част-66), които националната квалификация не обхваща.
This shall include the modules defined in Appendix III to this Annex (Part-66) not covered by the national qualification.
За всяка одобрена организация за техническо обслужване, спомената в доклада, се описва обхватът на всеки вид разрешително, издадено от организацията за техническо обслужване, и се прилага копие от съответните процедури за квалификация и за разрешителни на сертифициращ персонал, въз основа на които се извършва процесът на преобразуване.
For each approved maintenance organisation concerned, the conversion report shall describe the scope of each type of authorisation issued by the maintenance organisation and include a copy of the relevant approved maintenance organisation's procedures for the qualification and the authorisation of certifying staff on which the conversion process is based.
В доклада за преобразуването за всеки вид разрешително съгласно точка а) се посочва:
The conversion report shall show for each type of authorisation referred to in point (a):
в какъв лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства се преобразува разрешителното, и
to which aircraft maintenance licence it will be converted, and
какви ограничения се добавят в съответствие с 66.А.70, буква в) или г), според случая, и
which limitations shall be added in accordance with points 66.A.70(c) or (d), as applicable, and
ПОДЧАСТ Д
SUBPART E
ПРИЗНАВАНЕ НА КРЕДИТИ ОТ ИЗПИТИ
EXAMINATION CREDITS
Настоящата подчаст съдържа процедурите за признаване на кредити от изпити съгласно 66.A.25, буква в).
This Subpart provides the procedures for granting examination credits referred to in point 66.A.25(c).
Компетентният орган може да признава кредити от изпити само въз основа на доклад за признаване кредит от изпити, изготвен в съответствие с 66.Б.405.
The competent authority may only grant credit on the basis of a credit report prepared in accordance with point 66.B.405.
Докладът за признаване на кредит от изпит i) се разработва от компетентния орган, или ii) се одобрява от компетентния орган с цел да се осигури съответствие с настоящото приложение (част-66).
The credit report shall be either (i) developed by the competent authority or (ii) approved by the competent authority to ensure compliance with this Annex (Part-66).
Докладите за признаване на кредити от изпити заедно с всички промени в тях се регистрират и съхраняват от компетентния орган в съответствие с 66.Б.20.
Credit reports together with any change of these shall be dated and kept on record by the competent authority in accordance with point 66.B.20.
Докладът за признаване на кредит от изпит включва сравнение между:
The credit report shall include a comparison between:
съответно модулите, подмодулите, предметите и нивото на знания, съдържащи се в допълнение I към настоящото приложение (част-66), и
the modules, sub-modules, subjects and knowledge levels contained in Appendix I to this Annex (Part-66), as applicable; and
учебен план за всяка техническа квалификация, свързана с конкретната категория, за която се кандидатства.
the syllabus of the technical qualification concerned relevant to the particular category being sought.
В сравнението се посочва дали е установено съответствие и се съдържа обосновка за всяка декларация.
This comparison shall state if compliance is demonstrated and contain the justifications for each statement.
Кредити за изпити, различни от изпитите за основни знания, проведени в организациите за обучение по техническо обслужване, и одобрени в съответствие с приложение IV (част-147), могат да бъдат признати само от компетентния орган на държавата-членка, в която е придобита квалификацията, без да се засягат двустранните договорености.
Credit for examinations, other than basic knowledge examinations carried out in maintenance training organisations approved in accordance with Annex IV (Part-147), can only be granted by the competent authority of the Member State in which the qualification has been obtained, without prejudice to bilateral agreements.
В случай че няма декларация за съответствие за всеки модул и подмодул, в която се посочва къде в техническата квалификация може да се намери еквивалентния стандарт, не може да бъде признат кредит.
No credit can be granted unless there is a statement of compliance against each module and sub-module, stating where, in the technical qualification, the equivalent standard can be found.
Компетентният орган проверява редовно дали има промени в i) националният квалификационен стандарт или ii) допълнение I към настоящото приложение (част-66) и преценява дали са необходими последващи промени в доклада за принаване на кредит от изпит.
The competent authority shall check on a regular basis whether (i) the national qualification standard or (ii) Appendix I to this Annex (Part-66) have changed and assess if changes to the credit report are consequently required.
Промените се документират, записва се тяхната дата и се регистрират.
Such changes shall be documented, dated and recorded.
Компетентният орган уведомява писмено кандидата за признатите кредити, като се позовава на използвания доклад за признаване на кредит от изпит.
The competent authority shall notify to the applicant in writing any credits granted together with the reference to the credit report used.
Кредитите изтичат десет години след признаването им.
Credits shall expire 10 years after they are granted.
При изтичане на кредитите кандидатът може да кандидатства за нови кредити.
Upon expiration of the credits, the applicant may apply for new credits.
Компетентният орган продължава валидността на кредитите за допълнителен период от десет години без други съображения, при положение че определените в допълнение I към настоящото приложение (част-66) изисквания за основни знания не са променени.
The competent authority shall continue the validity of the credits for an additional period of 10 years without further consideration if basic knowledge requirements defined in Appendix I to this Annex (Part-66) have not been changed.
ПОДЧАСТ Е
SUBPART F
НЕПРЕКЪСНАТ КОНТРОЛ
CONTINUING OVERSIGHT
В настоящата подчаст са описани процедурите за непрекъснат контрол на лиценза за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, и по-специално за анулиране, временно спиране или ограничаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства.
This Subpart describes the procedures for the continuing oversight of the aircraft maintenance licence and in particular for the revocation, suspension or limitation of the aircraft maintenance licence.
Компетентният орган временно спира, ограничава или анулира лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, когато е установил проблем във връзка с безопасността или има явни доказателства, че лицето е извършило или е участвало в една или повече от следните дейности:
The competent authority shall suspend, limit or revoke the aircraft maintenance licence where it has identified a safety issue or if it has clear evidence that the person has carried out or been involved in one or more of the following activities:
получаване на лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства и/или права за сертифициране чрез подаване на фалшифицирани документи;
obtaining the aircraft maintenance licence and/or the certification privileges by falsification of documentary evidence;
неизвършване на заявено техническо обслужване, без да докладва този факт на организацията или лицето, заявили това техническо обслужване;
failing to carry out requested maintenance combined with failure to report such fact to the organisation or person who requested the maintenance;
неизвършване на изискано техническо обслужване, в резултат от собствен преглед, без да докладва този факт на организацията или лицето, за които е било предназначено извършването на това техническо обслужване;
failing to carry out required maintenance resulting from own inspection combined with failure to report such fact to the organisation or person for whom the maintenance was intended to be carried out;
небрежно извършване на техническо обслужване;
negligent maintenance;
фалшифициране на записи в протокола за техническо обслужване;
falsification of the maintenance record;
издаване на сертификат за повторно пускане в експлоатация, знаейки, че техническото обслужване, посочено в сертификата за повторно пускане в експлоатация, не е било извършено или без да провери, че техническото обслужване, посочено в сертификата за повторно пускане в експлоатация, е било извършено;
issuing a certificate of release to service knowing that the maintenance specified on the certificate of release to service has not been carried out or without verifying that such maintenance has been carried out;
извършване на техническо обслужване или издаване на сертификат за повторно пускане в експлоатация под въздействието на алкохол или наркотици;
carrying out maintenance or issuing a certificate of release to service when adversely affected by alcohol or drugs;
издаване на сертификат за повторно пускане в експлоатация без да е в съответствие с приложение I (част-M), приложение II (част-145) или приложение III (част-66)
issuing certificate of release to service while not in compliance with Annex I (Part-M), Annex II (Part-145) or Annex III (Part-66).
Изисквания за основни знания
Basic Knowledge Requirements
Нива на знания за лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категории A, B1, B2, B3 и C
Knowledge levels for Category A, B1, B2, B3 and C Aircraft Maintenance Licence
Основните знания за категории А, В1, В2 и B3 са посочени чрез нива на знания (1, 2 или 3) за всеки приложим предмет.
Basic knowledge for categories A, B1, B2 and B3 are indicated by knowledge levels (1, 2 or 3) against each applicable subject.
Кандидатите за категория С покриват нивата за основни знания или за категория В1, или за категория В2.
Category C applicants shall meet either the category B1 or the category B2 basic knowledge levels.
Оценките за ниво на знания се определят на 3 нива по следния начин:
The knowledge level indicators are defined on 3 levels as follows:
НИВО 1 Запознаване с основните елементи на учебния предмет.
LEVEL 1: A familiarisation with the principal elements of the subject.
Кандидатът трябва да познава основните елементи на предмета.
The applicant should be familiar with the basic elements of the subject.