natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Не е необходимо превозното средство да е изминало 3000 km, както се изисква в раздел 3.1.1 на приложение III към посочената директива.
The vehicle shall not be required to exhibit 3000 km as requested in Section 3.1.1 of Annex III to that Directive.
Използваното при изпитването гориво е еталонното гориво, както е определено в приложение IХ към Директива 70/220/ЕИО.
The fuel to be used for the test shall be the reference fuel as prescribed in Annex IX to Directive 70/220/EEC.
Динамометърът се настройва в съответствие с техническите изисквания в раздел 3.2 от допълнение 2 към приложение III към посочената директива.
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements of Section 3.2 of Appendix 2 to Annex III to that Directive.
Посоченото в буква а) изпитване не се провежда, ако може да се докаже, че превозното средство отговаря на някоя от разпоредбите на California Regulations, посочени в уводната бележка към раздел 5 на приложение I към посочената директива.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be demonstrated that the vehicle complies with one of the California Regulations mentioned in the prefatory note to Section 5 of Annex I to that Directive.
Емисии от изпаряване
Evaporative emissions
Превозните средства, снабдени с бензинов двигател, се оборудват със система за контрол на емисиите от изпаряване (напр. въгленов филтър).
Vehicles equipped with a petrol-fuelled engine shall be fitted with an evaporate emissions control system (e.g. charcoal canister).
Емисии на картерни газове
Crankcase emissions
Изисква се наличие на устройство за рециркулация на картерните газове.
The presence of a device for recycling crankcase gases shall be required.
СБД
OBD
Превозното средство е оборудвано със система за бордова диагностика.
The vehicle shall be fitted with an OBD system.
Интерфейсът на СБД може да обменя данни с най-разпространените диагностични уреди, използвани за периодични технически инспекции.
OBD-interface shall be able to communicate with common diagnostic tools used for periodic technical inspections.
Регламент (ЕО) № 715/2007
Regulation (EC) No 715/2007
(емисии Евро 5 и 6 от леки превозни средства/достъп до информация)
(Emissions Euro 5 and 6 light duty vehicles/access to information)
Провежда се изпитване от тип I в съответствие с приложение III към Регламент (ЕО) № 692/2008, като се използват коефициентите на влошаване, посочени в точка 1.4 от приложение VII към Регламент (ЕО) № 692/2008.
A type I test shall be conducted in accordance with Annex III to Regulation (EC) No 692/2008 using the deterioration factors set out in point 1.4 of Annex VII to Regulation (EC) No 692/2008.
Приложимите гранични стойности са посочените в таблица I и таблица II от приложение I към Регламент (ЕО) № 715/2007.
The limits to be applied shall be those specified in Table I and Table II in Annex I to Regulation (EC) No 715/2007.
Не е необходимо превозното средство да е изминало 3000 km, както се изисква в раздел 3.1.1 от приложение 4 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН.
The vehicle shall not be required to exhibit 3000 km as mentioned in Section 3.1.1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Използваното при изпитването гориво е еталонното гориво, както е предвидено в приложение IХ към Регламент (ЕО) № 692/2008.
The fuel to be used for the test shall be the reference fuel as prescribed in Annex IX to Regulation (EC) No 692/2008.
Динамометърът се настройва в съответствие с техническите изисквания от раздел 3.2 от приложение IV към Правило № 83 на ИКЕ на ООН.
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements set out in Section 3.2 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Посоченото в буква а) изпитване не се провежда, ако може да се докаже, че превозното средство отговаря на разпоредбите на California Regulations, посочени в раздел 2 на приложение I към Регламент (ЕО) № 692/2008.
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Regulations referred to in Section 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
За бензиновите двигатели се изисква наличието на система за контрол на емисиите от изпаряване (напр. въгленов филтър).
For petrol-fuelled engines, the presence of an evaporate emissions control system shall be required (e.g. a charcoal canister).
Интерфейсът на СБД трябва да може да обменя данни с най-разпространените диагностични уреди, използвани за периодичните технически инспекции.
OBD-interface must be able to communicate with common diagnostic tools used for periodic technical inspections.
Непрозрачност на дима
Smoke opacity
Превозните средства, оборудвани с дизелови двигатели, се изпитват в съответствие с методите за изпитване, посочени в допълнение 2 към приложение IV към Регламент (ЕО) № 692/2008.
Vehicles equipped with a diesel-fuelled engine shall be tested in accordance with the tests methods referred to in Appendix 2 to Annex IV to Regulation (EC) No 692/2008.
Коригираната стойност на коефициента на поглъщане се поставя на видно и леснодостъпно място.
The corrected value of the absorption coefficient shall be affixed conspicuously and in a readily accessible place.
Емисии на CO2 и разход на гориво
emissions and fuel consumption
Провежда се изпитване в съответствие с приложение ХII към Регламент (ЕО) № 692/2008
A test shall be conducted in accordance with Annex XII to Regulation (EC) No 692/2008.
Не е необходимо превозното средство да е изминало 3000 km, както се изисква в раздел 3.1.1 на приложение 4 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН.
The vehicle shall not be required to exhibit 3000 km as requested in Section 3.1.1 of Annex 4 to UNECE Regulation No 83.
Ако превозното средство отговаря на изискванията на разпоредбите на California Regulations, посочени в раздел 2 на приложение I към Регламент (ЕО) № 692/2008, и поради това не се изисква провеждането на изпитване за емисиите в отработилите газове, държавите-членки изчисляват емисиите на CO2 и разхода на гориво с помощта на формулите, определени в обяснителни бележки (б) и (в).
Where the vehicle complies with the California Regulations referred to in Section 2 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008 and therefore no test of tailpipe emissions is required to be performed, Member States shall calculate CO2 emissions and fuel consumption with the formulæ laid down in the explanatory notes (b) and (c).
Не се прилагат разпоредбите по отношение на достъпа до информация.
The provisions regarding access to information shall not apply.
(резервоари за гориво — задно разположена защита срещу вклиняване)
(Fuel tanks — Rear protective devices)
Резервоари за гориво
Fuel tanks
Резервоарите за гориво съответстват на изискванията на раздел 5 на приложение I към Директива 70/221/ЕИО, с изключение на точки 5.1, 5.2 и 5.12.
Fuel tanks shall comply with Section 5 of Annex I to Directive 70/221/EEC with the exception of points 5.1, 5.2 and 5.12.
По-специално те трябва да съответстват на изискванията на точки 5.9 и 5.9.1, но не се провежда изпитване за прокапване.
In particular they shall comply with points 5.9 and 5.9.1 but no dripping test shall be conducted.
Резервоарите за ВНГ или СПГ са получили одобрение на типа съответно съгласно Правило № 67 на ИКЕ на ООН, серия от изменения 01, или съгласно Правило № 110 на ИКЕ на ООН (a).
LPG or CNG tanks shall be type-approved in accordance with, respectively UNECE Regulations 67 series of amendments 01 or Regulation No 110 (a).
Специфични разпоредби за резервоари за гориво, изработени от пластмаса
Specific provisions for fuel tanks made of a plastic material
Заявителят прилага декларация от производителя, с която удостоверява, че резервоарът за гориво на конкретното превозно средство [чийто идентификационен номер (VIN) трябва да бъде посочен] отговаря на изискванията на най-малко един от следните документи:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the fuel tank on the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies either with at least one of the following:
раздел 6.3 на Директива 70/221/ЕИО,
Section 6.3 of Directive 70/221/EEC,
FMVSS № 301 (Цялост на горивната система),
FMVSS No 301 (Fuel system integrity),
приложение 5 към Правило № 34 на ИКЕ на ООН.
Annex 5 to UNECE Regulation 34.
Задно разположена защита срещу вклиняване
Rear protective device
Задната част на превозното средство е конструирана в съответствие с раздел 5 на приложение II към Директива 70/221/ЕИО.
The rear part of the vehicle shall be constructed in accordance with Section 5 of Annex II to Directive 70/221/EEC.
За тази цел е достатъчно да са изпълнени изискванията, посочени във втора алинея на точка 5.2.
For such purposes, it is sufficient that the requirements set out in the second subparagraph of point 5.2 are fulfilled.
(място за монтиране на задните табели с регистрационния номер)
(Rear registration plate space)
Мястото, наклонът, ъглите на видимост и положението на табелата с регистрационния номер трябва да съответстват на изискванията на Директива 70/222/ЕИО.
Space, inclination, angles for visibility and position of the registration plate shall comply with Directive 70/222/EEC.
Директива 70/311/ЕИО
Directive 70/311/EEC
(усилие, прилагано върху механизма за управление)
(Steering effort)
Механични системи
Mechanical systems
Механизмът за управление е конструиран така, че сам да се връща в изходно положение.
The steering mechanism shall be built as to self-centre.
За да се провери съответствието с тази разпоредба, се провежда изпитване в съответствие с точки 5.1.2 и 5.2.1 от приложение I към Директива 70/311/ЕИО.
In order to check compliance with this provision, a test shall be conducted in accordance with points 5.1.2 and 5.2.1 of Annex I to Directive 70/311/EEC.
Повреда на усилвателя на механизма за управление не води до загуба на контрол над превозното средство.
The failure of the power steering equipment shall not lead to a complete loss of control of the vehicle.
Сложни електронни системи за контрол на превозното средство (управлявани по електронен път устройства)
Complex electronic vehicle control system (“Drive-by wire” devices)
Сложни електронни системи за контрол се разрешават само ако отговарят на изискванията на приложение 6 към Правило № 79 на ИКЕ на ООН.
Complex electronic control system shall be permitted only if they comply with Annex 6 to UNECE Regulation No 79.
(ключалки и панти на вратите)
(Door latches and hinges)
Ключалките и пантите на вратите съответстват на точки 3.2.1, 3.3.2 и 3.4.1 от приложение I към Директива 70/387/ЕИО.
Door latches and hinges shall comply with points 3.2.1, 3.3.2 and 3.4.1 of Annex I to Directive 70/387/EEC.
Изискванията, посочени в точка 3.4.1, не се прилагат, ако е доказано съответствието с точка 6.1.5.4 на Правило № 11 на ИКЕ на ООН., ревизия 1, изменение 2.
The requirements set out in point 3.4.1 shall not apply where compliance with point 6.1.5.4 of UNECE Regulation No 11 Rev.1 Amendment 2 is demonstrated.
(звукова сигнализация)
(Audible warning)
Устройствата за подаване на звуков сигнал не се нуждаят от одобрение на типа в съответствие с Директива 70/388/ЕИО.
The audible warning devices are not required to be type-approved in accordance with Directive 70/388/EEC.
Както обаче се изисква в точка 1.1 от раздел 1 на приложение I към посочената директива, те трябва да издават непрекъснат звук.
However, they shall emit a continuous sound as required in point 1.1 of Annex I to that Directive.
Монтиране на превозното средство
Installation on vehicle
Провежда се изпитване в съответствие с раздел 2 на приложение I към Директива 70/388/ЕИО.
A test shall be conducted in accordance with Section 2 of Annex I to Directive 70/388/EEC.
Максималното равнище на звуково налягане е в съответствие с точка 2.1.4 от раздел 2 на посоченото приложение.
The maximum sound pressure level shall be in accordance with point 2.1.4 of that Annex.
(устройства за непряко виждане)
(Indirect vision devices)
Превозното средство е оборудвано с огледалата за обратно виждане, предписани в раздел 2 на приложение III към Директива 2003/97/ЕО.
The vehicle shall be fitted with the rear-view mirrors prescribed in Section 2 of Annex III to Directive 2003/97/EC.
Не е необходимо те да са получили одобрение на типа в съответствие с посочената директива.
They are not required to be type-approved in accordance with that Directive.
Радиусите на кривина на огледалата не трябва да причиняват значително изкривяване на образа.
The radii of curvature of the mirrors shall not cause significant image distortions.
По преценка на техническата служба радиусите на кривина се проверяват в съответствие с метода, описан в допълнение 1 към приложение II към посочената директива.
At the discretion of the technical service, the radii of curvature shall be checked in accordance with the method described in Appendix 1 to Annex II to that Directive.
Радиусите на кривина не трябва да са по-малки от предписаните в раздел 3.4 на приложение II към посочената директива.
The radii of curvature shall not be less than those required by Section 3.4 of Annex II to that Directive.
Провежда се измерване с цел да се гарантира, че полетата на зрение в съответствие с раздел 5 на приложение III към Директива 2003/97/ЕО или с раздел 5 на приложение III към Директива 71/127/ЕИО.
Measurement shall be conducted in order to ensure that the fields of vision comply either with Section 5 of Annex III to Directive 2003/97/EC or with Section 5 of Annex III to Directive 71/127/EEC.
(спирачки)
(Braking)
Спирачната система е конструирана в съответствие с раздел 2 на приложение I към Директива 71/320/ЕИО.
The braking system shall be built in accordance with Section 2 of Annex I to Directive 71/320/EEC.
Превозните средства следва да бъдат оборудвани с електронна антиблокираща спирачна система, действаща върху всички колела.
Vehicles shall be fitted with an electronic antilock braking system acting on all wheels.
Характеристиките на спирачната система съответстват на изискванията на раздел 2 на приложение II към посочената директива.
The performances of the braking system shall comply with Section 2 of Annex II to that Directive.
За посочените цели се провеждат пътни изпитвания на писта, чиято повърхност има висок коефициент на сцепление.
For these purposes, road tests shall be conducted on a track the surface of which possesses high adhesion.
Изпитването на ръчната спирачка се провежда при наклон от 18 % (като превозно средство се ориентира както надолу, така и нагоре).
The test on the parking brake shall be conducted on a 18 % gradient (up and down).
Провеждат се само изпитванията, посочени по-долу.
Only those tests mentioned below shall be conducted.
Във всички случаи превозното средство е в напълно натоварено състояние.
In each case, the vehicle shall be in fully laden conditions.
Посоченото в буква в) по-горе пътно изпитване не се провежда, ако заявителят може да представи декларация от производителя, с която се удостоверява, че превозното средство отговаря на изискванията или на Правило № 13-H на ИКЕ на ООН, включително на добавка 5, или на FMVSS № 135.
The road test referred to in point (c) above shall not be conducted where the applicant can submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies either with UNECE Regulation No 13-H including supplement 5 or with FMVSS No 135.
Работна спирачка
Service brake
Провежда се изпитването от тип 0, предписано в точки 1.2.2 и 1.2.3 на приложение II към Директива 71/320/ЕИО.
A “Type 0” test as prescribed in points 1.2.2 and 1.2.3 of Annex II to Directive 71/320/EEC shall be conducted.
Освен това допълнително се провежда изпитването от тип I, както е предписано в точка 1.3 на приложение II към посочената директива.
In addition, a “Type I” test as prescribed in point 1.3 of Annex II to that Directive shall be conducted.
Спирачка за паркиране
Parking brake
Провежда се изпитване в съответствие с точка 2.1.3 на приложение II към посочената директива.
A test shall be conducted in accordance with point 2.1.3 of Annex II to that Directive.
Директива 72/245/ЕИО
Directive 72/245/EEC
За електрическите/електронните възли не е необходимо одобрение на типа в съответствие с Директива 72/245/ЕИО.
Electrical/electronic sub-assemblies are not required to be type-approved in accordance with Directive 72/245/EEC.
Допълнително монтираните електрически/електронни устройства обаче трябва да съответстват на изискванията на посочената директива.
However, electric/electronic devices retrofitted shall comply with that Directive.
Електромагнитно излъчване
Emitted electromagnetic radiations
Заявителят прилага декларация от производителя, с която удостоверява, че превозното средство съответства на Директива 72/245/ЕИО или на следните алтернативни стандарти:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the vehicle complies with Directive 72/245/EEC or with the following alternative standards:
относно широколентовото електромагнитно излъчване: CISPR 12 или SAE J551-2,
Broadband electromagnetic radiation: CISPR 12 or SAE J551-2,
относно теснолентовото електромагнитно излъчване: CISPR 12 (извън превозното средство) или 25 (в превозното средство) или SAE J551-4 и SAE J1113-41.
Narrowband electromagnetic radiation: CISPR 12 (off-board) or 25 (in-board) or SAE J551-4 and SAE J1113-41.
Изпитване за устойчивост
Immunity tests
Ползва се освобождаване от изпитванията за устойчивост.
Immunity test shall be waived.
(дим от дизелови двигатели
(Diesel smoke)
Провежда се изпитване в съответствие с методите, описани в приложения III и IV към Директива 72/306/ЕИО.
A test shall be conducted in accordance with the methods described in Annex III and IV to Directive 72/306/EEC.
Приложимите гранични стойности са посочените в приложение V към посочената директива.
The limit values applicable are those mentioned in Annex V to that Directive.
Коригираната стойност на коефициента на поглъщане, посочена в раздел 4 на приложение I към Директива 72/306/ЕИО, се поставя на видно и леснодостъпно място.
The corrected value of the absorption coefficient referred to in Section 4 of Annex I to Directive 72/306/EEC shall be affixed conspicuously and in a readily accessible place.
(вътрешни инсталации)
(Interior fittings)
По отношение на изискванията за поглъщане на енергията превозното средство се смята за съответстващо на Директива 74/60/ЕИО, ако е оборудвано с най-малко две предни въздушни възглавници, едната от които е монтирана в кормилното колело, а другата — в арматурното табло.
With respect to the requirements on energy absorption, the vehicle shall be deemed to comply with Directive 74/60/EEC if the vehicle is fitted with at least two front airbags, one inserted into the steering wheel and the other into the dashboard.
Ако превозното средство е оборудвано само с една предна въздушна възглавница, монтирана в кормилното колело, арматурното табло трябва да е направено от поглъщащи енергията материали.
Where the vehicle is fitted with only one front air bag inserted in the steering wheel, the dashboard shall be made up of energy absorbing materials.
Техническата служба се уверява, че липсват остри ръбове в зоните, определени в раздели 5.1—5.7 на приложение I към Директива 74/60/ЕИО.
The technical service shall check that there are no sharp edges in the zones defined in Sections 5.1 to 5.7 of Annex I to Directive 74/60/EEC.
Електрически органи за управление
Electrical controls
Електрически управляваните прозорци, отварящите се покриви и разделителните прегради се изпитват в съответствие с раздел 5.8 от приложение I към посочената директива.
Power-operated windows, roof–panel systems and partitioning systems shall be tested in accordance with Section 5.8 of Annex I to that Directive.
Чувствителността на системите за автоматично реверсиране, посочени в точка 5.8.3 от посоченото приложение, може да се отличава от изискванията, изложени в точка 5.8.3.1.1.
The sensitivity of auto-reverse systems referred to in point 5.8.3 of that Annex may diverge from the requirements set out in point 5.8.3.1.1.
Електрически управляваните прозорци, които не могат да бъдат затворени, когато запалването е в положение „изключено“, са освободени от изискванията, приложими към системите за автоматично реверсиране.
Electric windows which cannot be closed when the ignition is off shall be exempt from the requirements concerning auto-reverse systems.
Директива 74/61/ЕИО
Directive 74/61/EEC
(устройства за предотвратяване на неправомерно използване и имобилайзер)
(Anti-theft and immobiliser)
За да се предотврати неразрешено използване, превозното средство се оборудва със:
In order to prevent unauthorised use, the vehicle shall be fitted with:
заключващо устройство като посоченото в раздел 2.2 на приложение I към Директива 74/61/ЕИО, и
a locking device as defined in Section 2.2 of Annex IV to Directive 74/61/EEC, and
имобилайзер, който отговаря на техническите изисквания на раздел 3 от приложение V към посочената директива и на основните изисквания, изложени в раздел 4, по-специално на точка 4.1.1.
an immobiliser which meets the technical requirements of Section 3 of Annex V to that Directive and the essential requirements of Section 4, in particular point 4.1.1.
Ако при прилагането на буква а) се налага допълнително монтиране на имобилайзер, той трябва да е от тип, одобрен в съответствие с Директива 74/61/ЕИО, Правило № 97 или № 116 на ИКЕ на ООН.
If, in application of point (a) above, an immobiliser has to be retrofitted it shall be of an approved type in accordance with Directive 74/61/EEC or UNECE Regulation No 97 or No 116.
Директива 74/297/ЕИО (г)
Directive 74/297/EEC (d)
(поведение на кормилния механизъм в случай на удар)
(Protective steering)
Заявителят прилага декларация от производителя, с която удостоверява, че конкретното превозно средство [чийто идентификационен номер (VIN) трябва да бъде посочен] отговаря на изискванията на най-малко един от следните документи:
The applicant shall submit a statement from the manufacturer establishing that the particular vehicle, [the VIN number of which has to be specified], complies with at least one of the following:
Директива 74/297/ЕИО,
Directive 74/297/EEC,
FMVSS № 203 (Защита на водача от удар от системата на кормилното управление), включително FMVSS № 204 (Изместване назад на кормилното управление),
FMVSS No 203 (Impact protection for the driver from the steering control system) including FMVSS No 204 (Steering control rearward displacement),
член 11 от JSRRV.
Article 11 of JSRRV.
По искане на заявителя може да се проведе изпитване върху серийно произвеждано превозно средство в съответствие с приложение II към Директива 74/297/ЕИО.
A test in accordance with Annex II to Directive 74/297/EEC may be conducted on a production vehicle at the request of the applicant.
Изпитването се провежда от нотифицирана европейска техническа служба, която е компетентна в тази област.
The test shall be conducted by a notified European technical service which has competence therein.
На заявителя се издава подробен протокол.
A detailed report shall be issued to the applicant.
(здравина на седалките — облегалки за глава)
(Seat strength — head restraints)
Седалки, закрепване на седалките и системи за регулиране
Seats, seat anchorages and adjustment systems
Директива 74/408/ЕИО,
Directive 74/408/EEC,
FMVSS № 207 (Системи за сядане).
FMVSS No 207 (Seating systems).
Ако посочената по-горе декларация се основава на FMVSS № 207, облегалките за глава освен това трябва да отговарят на основните изисквания на раздел 3 на приложение II към Директива 74/408/ЕИО и тези на раздел 5 на допълнение I към същото приложение.
Where the statement referred to above is based on FMVSS No 207, the head restraints shall fulfil in addition the essential requirements of Section 3 of Annex II to Directive 74/408/EEC and those of Section 5 of Appendix I to the same Annex.
Провеждат се само изпитванията, описани в точка 3.10 и раздели 5, 6 и 7 на приложение II към посочената директива.
Only the tests described in point 3.10 and Sections 5, 6 and 7 of Annex II to that Directive shall be conducted.