natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Притежател на свидетелство за летателна правоспособност, който е навършил 65 години, не може да действа като пилот на ВС в търговския въздушен транспорт.
The holder of a pilot licence who has attained the age of 65 years shall not act as a pilot of an aircraft engaged in commercial air transport.
Отнемане, временно прекратяване и ограничения на свидетелства за летателна правоспособност, квалификации и сертификати
Revocation, suspension and limitation of licences, ratings and certificates
Свидетелствата за летателна правоспособност, квалификациите и сертификатите, издадени в съответствие с настоящата част, могат да бъдат ограничавани, временно прекратявани или отнемани от компетентния орган, ако пилотът не отговаря на изискванията на настоящата част, Част-Медицински изисквания или приложимите функционални изисквания, в съответствие с условията и процедурите, предвидени в Част-ARА.
Licences, ratings and certificates issued in accordance with this Part may be limited, suspended or revoked by the competent authority when the pilot does not comply with the requirements of this Part, Part-Medical or the applicable operational requirements, in accordance with the conditions and procedures laid down in Part-ARA.
Ако свидетелството за летателна правоспособност е временно прекратено или отнето, пилотът незабавно връща свидетелството или сертификата на компетентния орган.
When the pilot has his/her licence suspended or revoked, he/she shall immediately return the licence or certificate to the competent authority.
СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ЛЕТАТЕЛНА ПРАВОСПОСОБНОСТ ЗА ЛЕКИ ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА — LAPL
LIGHT AIRCRAFT PILOT LICENCE — LAPL
Общи изисквания
Common requirements
LAPL — Минимална възраст
LAPL — Minimum age
Кандидатите за LAPL трябва да са навършили:
Applicants for the LAPL shall be:
в случая на самолети и вертолети — поне 17 години;
in the case of aeroplanes and helicopters, at least 17 years of age;
в случая на планери и балони — поне 16 години.
in the case of sailplanes and balloons, at least 16 years of age.
LAPL — Права и условия
LAPL — Privileges and conditions
Правата на притежателя на LAPL са да действа без възнаграждение като командир на полет на въздухоплавателно средство от съответната категория, използвано в нетърговски операции.
The privileges of the holder of an LAPL are to act without remuneration as PIC in non-commercial operations on the appropriate aircraft category.
Условия.
Conditions.
Кандидатите за LAPL трябва да отговарят на изискванията за съответната категория въздухоплавателно средство и, ако е приложимо, за класа или типа ВС, използвано при проверката на уменията.
Applicants for the LAPL shall have fulfilled the requirements for the relevant aircraft category and, when applicable, for the class or type of aircraft used in the skill test.
LAPL — Признаване за същата категория въздухоплавателно средство
LAPL — Crediting for the same aircraft category
На кандидатите за LAPL, които са притежавали друго свидетелство за летателна правоспособност в същата категория ВС, се признава изцяло покриването на изискванията за LAPL в тази категория ВС.
Applicants for an LAPL who have held another licence in the same category of aircraft shall be fully credited towards the requirements of the LAPL in that category of aircraft.
Без да се засягат разпоредбите на горния параграф, ако срокът на свидетелството е изтекъл, кандидатът трябва да премине проверка на уменията в съответствие с FCL.125 за издаване на LAPL в съответната категория ВС.
Without prejudice to the paragraph above, if the licence has lapsed, the applicant shall have to pass a skill test in accordance with FCL.125 for the issue of an LAPL in the appropriate aircraft category.
LAPL — Курс на обучение
LAPL — Training course
Кандидатите за LAPL завършват курс на обучение в ATO.
Applicants for an LAPL shall complete a training course within an ATO.
Курсът включва теоретични познания и летателно обучение, подходящи за предоставяните права.
The course shall include theoretical knowledge and flight instruction appropriate to the privileges given.
LAPL — Теоретичен изпит
LAPL — Theoretical knowledge examination
Кандидатите за LAPL демонстрират ниво на теоретични познания, съответстващо на даваните права, чрез полагане на изпити по следните дисциплини:
Applicants for an LAPL shall demonstrate a level of theoretical knowledge appropriate to the privileges granted, through examinations on the following:
общи дисциплини:
common subjects:
въздушно право,
Air law,
човешки възможности,
Human performance,
метеорология, и
Meteorology, and
комуникации;
Communications;
специални дисциплини по отношение на различните категории ВС:
specific subjects concerning the different aircraft categories:
принципи на полета,
Principles of flight,
оперативни процедури,
Operational procedures,
характеристики на полета и планиране,
Flight performance and planning,
общи познания за ВС, и
Aircraft general knowledge, and
навигация.
Navigation.
LAPL — Проверка на уменията
LAPL — Skill test
При преминаване на проверка на уменията кандидатите за LAPL демонстрират способност да изпълняват като командир на полет на съответната категория ВС съответните процедури и маневри със степен на компетентност, съответстваща на даваните права.
Applicants for an LAPL shall demonstrate through the completion of a skill test the ability to perform, as PIC on the appropriate aircraft category, the relevant procedures and manoeuvres with competency appropriate to the privileges granted.
Кандидатите за проверка на уменията трябва да са обучавани на същия клас или тип ВС, на който ще се проведе проверката.
Applicants for the skill test shall have received flight instruction on the same class or type of aircraft to be used for the skill test.
Правата се ограничават до класа или типа, на който е проведена проверката на уменията, до вписването на други разширения в свидетелството в съответствие с настоящата подчаст.
The privileges will be restricted to the class or type used for the skill test until further extensions are endorsed on the licence, in accordance with this Subpart.
Положителни оценки
Pass marks
Проверката на уменията се разделя на различни раздели, които представляват различните етапи на полета, съответстващи на категорията ВС, с което се извършва полетът.
The skill test shall be divided into different sections, representing all the different phases of flight appropriate to the category of aircraft flown.
Ако кандидатът не успее да премине някой елемент от даден раздел означава, че кандидатът не е преминал целия раздел.
Failure in any item of a section will cause the applicant to fail the entire section.
Ако кандидатът не успее да премине само 1 раздел, той се явява отново само на този раздел.
If the applicant fails only 1 section, he/she shall repeat only that section.
Ако той не успее да премине повече от 1 раздел означава, че кандидатът не е преминал успешно проверката.
Failure in more than 1 section will cause the applicant to fail the entire test.
Когато е необходимо проверката да бъде повторена съгласно точка 2, неуспешното преминаване на който и да е раздел, включително на раздели, взети успешно предишния път, означава, че кандидатът не е преминал успешно проверката.
When the test needs to be repeated in accordance with (2), failure in any section, including those that have been passed on a previous attempt, will cause the applicant to fail the entire test.
При неуспешно преминаване на всички раздели на проверката от 2 опита се изисква допълнителна практическа подготовка.
Failure to achieve a pass in all sections of the test in 2 attempts will require further practical training.
Специални изисквания за LAPL за самолети — LAPL(A)
Specific requirements for the LAPL for aeroplanes — LAPL(A)
LAPL(A) — Права и условия
LAPL(A) — Privileges and conditions
Правата на притежателя на LAPL за самолети са да действа като командир на полет на еднодвигателни бутални самолети, кацащи на твърда повърхност, или TMG с максимална сертифицирана излетна маса от 2000 kg или по-малка, превозващи максимум 3-ма пътници, така че на борда на въздухоплавателното средство никога да няма повече от 4 лица.
The privileges of the holder of an LAPL for aeroplanes are to act as PIC on single-engine piston aeroplanes-land or TMG with a maximum certificated take-off mass of 2000 kg or less, carrying a maximum of 3 passengers, such that there are never more than 4 persons on board of the aircraft.
Притежателите на LAPL(А) превозват пътници, само ако след издаването на свидетелството за правоспособност имат 10 часа полетно време като командир на полет на самолет или TMG.
Holders of an LAPL(A) shall only carry passengers after they have completed, after the issuance of the licence, 10 hours of flight time as PIC on aeroplanes or TMG.
LAPL(A) — Изисквания за опит и признаване
LAPL(A) — Experience requirements and crediting
Кандидатите за LAPL(А) трябва да имат най-малко 30 часа летателно обучение на самолети или TMG, в т. ч. поне:
Applicants for an LAPL(A) shall have completed at least 30 hours of flight instruction on aeroplanes or TMGs, including at least:
15 часа полетно време с инструктор на класа самолет, на който ще се проведе проверката на уменията;
15 hours of dual flight instruction in the class in which the skill test will be taken;
6 часа самостоятелно полетно време под наблюдение, в т. ч. поне 3 часа самостоятелни маршрутни полети, от които поне един да е с дължина поне 150 km (80 морски мили), по време на който е направено едно кацане до пълно спиране на ВС на летище, различно от летището на излитане.
6 hours of supervised solo flight time, including at least 3 hours of solo cross-country flight time with at least 1 cross-country flight of at least 150 km (80 NM), during which 1 full stop landing at an aerodrome different from the aerodrome of departure shall be made.
Специални изисквания за кандидати, които притежават LAPL(S) с разширение на правата за TMG.
Specific requirements for applicants holding an LAPL(S) with TMG extension.
Кандидатите за LAPL(A), които притежават LAPL(S) с разширение на правата за TMG, трябва да имат поне 21 часа полетно време на TMG след вписването на разширението за TMG и да отговарят на изискванията, предвидени в FCL.135. A, буква а) за самолети.
Applicants for an LAPL(A) holding an LAPL(S) with TMG extension shall have completed at least 21 hours of flight time on TMGs after the endorsement of the TMG extension and complied with the requirements of FCL.135.A(a) on aeroplanes.
Признаване.
Crediting.
На кандидати с предишен опит като командир на полет този опит може да се признае за покриване на изискванията, посочени в буква а).
Applicants with prior experience as PIC may be credited towards the requirements in (a).
Степента на признаване се определя от ATO, в която се обучава пилотът, въз основа на предварителна летателна проверка, но при всички случаи:
The amount of credit shall be decided by the ATO where the pilot undergoes the training course, on the basis of a pre-entry flight test, but shall in any case:
не надвишава общо полетното време като командир на полет;
not exceed the total flight time as PIC;
не надвишава 50 % от часовете, изисквани съгласно буква а);
not exceed 50 % of the hours required in (a);
не включва изискванията, предвидени в буква а), точка 2.
not include the requirements of (a)(2).
LAPL(А) — Разширяване на правата за друг клас или вариант самолет
LAPL(A) — Extension of privileges to another class or variant of aeroplane
Правата по LAPL(А) са ограничени до класа и варианта самолет или TMG, на който е проведена проверката на уменията.
The privileges of an LAPL(A) shall be limited to the class and variant of aeroplanes or TMG in which the skill test was taken.
Това ограничение може да отпадне, ако пилотът е изпълнил на друг клас самолет следните изисквания:
This limitation may be removed when the pilot has completed in another class the requirements below:
3 часа летателно обучение, в т.ч.:
3 hours of flight instruction, including:
10 излитания и кацания с инструктор, и
10 dual take-offs and landings; and
10 самостоятелни излитания и кацания под наблюдение.
10 supervised solo take-offs and landings.
проверка на уменията, за да покаже адекватно ниво на практически умения на новия клас самолет.
a skill test to demonstrate an adequate level of practical skill in the new class.
По време на проверката на уменията кандидатът демонстрира пред проверяващия и адекватно ниво на теоретични познания за другия клас по следните дисциплини:
During this skill test, the applicant shall also demonstrate to the examiner an adequate level of theoretical knowledge for the other class in the following subjects:
оперативни процедури;
Operational procedures;
характеристики на полета и планиране;
Flight performance and planning;
общи познания за ВС.
Aircraft general knowledge.
За да може притежателят на LAPL да упражнява правата, дадени му съгласно свидетелството за правоспособност, на вариант самолет, различен от този, на който е проведена проверката на уменията, пилотът преминава обучение за разликите и за запознаване.
Before the holder of an LAPL can exercise the privileges of the licence on another variant of aeroplane than the one used for the skill test, the pilot shall undertake differences or familiarisation training.
Обучението за разликите трябва да се отбележи в летателната книжка или еквивалентен документ и съответно да се удостовери с подпис на инструктора.
The differences training shall be entered in the pilot’s logbook or equivalent document and signed by the instructor.
LAPL(A) — Изисквания за скорошен опит
LAPL(A) — Recency requirements
Притежателите на LAPL(А) упражняват правата, дадени им съгласно свидетелството за правоспособност, само ако през последните 24 месеца са изпълнили като пилоти на самолети или TMG:
Holders of an LAPL(A) shall only exercise the privileges of their licence when they have completed, in the last 24 months, as pilots of aeroplanes or TMG:
поне 12 часа полетно време като командир на полет, в т. ч. 12 излитания и кацания; и
at least 12 hours of flight time as PIC, including 12 take-offs and landings; and
опреснително обучение от поне 1 час от общото полетно време с инструктор.
refresher training of at least 1 hour of total flight time with an instructor.
Притежателите на LAPL(А), които не отговарят на изискванията, предвидени в буква а):
Holders of an LAPL(A) who do not comply with the requirements in (a) shall:
преминават проверка на професионалната подготовка с проверяващ, преди да възобновят упражняването на правата, дадени им съгласно свидетелството за правоспособност; или
undertake a proficiency check with an examiner before they resume the exercise of the privileges of their licence; or
изпълняват допълнително полетно време или излитания и кацания, летейки с инструктор или самостоятелно под наблюдението на инструктор, за да изпълнят изискванията, предвидени в буква а).
perform the additional flight time or take-offs and landings, flying dual or solo under the supervision of an instructor, in order to fulfil the requirements in (a).
Специални изисквания за LAPL за вертолети — LAPL(Н)
Specific requirements for the LAPL for helicopters — LAPL(H)
LAPL(Н) — Права
LAPL(H) — Privileges
Правата на притежателя на LAPL за вертолети са да действа като командир на полет на еднодвигателни вертолети с максимална сертифицирана излетна маса от 2000 kg или по-малка, превозващи максимум 3-ма пътници, така че на борда никога да няма повече от 4 лица.
The privileges of the holder of an LAPL for helicopters are to act as PIC on single-engine helicopters with a maximum certificated take-off mass of 2000 kg or less, carrying a maximum of 3 passengers, such that there are never more than 4 persons on board.
LAPL(Н) — Изисквания за опит и признаване
LAPL(H) — Experience requirements and crediting
Кандидатите за LAPL(Н) трябва да имат 40 часа летателно обучение на вертолети.
Applicants for the LAPL(H) shall have completed 40 hours of flight instruction on helicopters.
Поне 35 часа от тях трябва да бъдат извършени на типа вертолет, на който ще се проведе проверката на уменията.
At least 35 hours of which shall be flown on the type of helicopter that is to be used for the skill test.
Летателното обучение включва поне:
The flight instruction shall include at least:
20 часа полетно време с инструктор; и
20 hours of dual flight instruction; and
10 часа самостоятелно полетно време под наблюдение, в т. ч. поне 5 часа самостоятелни маршрутни полети, от които поне един да е с дължина поне 150 km (80 морски мили), по време на който е направено едно кацане до пълно спиране на ВС на летище, различно от летището на излитане.
10 hours of supervised solo flight time, including at least 5 hours of solo cross-country flight time with at least 1 cross-country flight of at least 150 km (80 NM), during which one full stop landing at an aerodrome different from the aerodrome of departure shall be made.
не включва изискванията, предвидени в буква а), точка 2.
not include the requirements in (a)(2).
LAPL(Н) — Разширяване на правата за друг тип или вариант вертолет
LAPL(H) — Extension of privileges to another type or variant of helicopter
Правата по LAPL(Н) са ограничени до конкретния тип и вариант вертолет, на който е проведена проверката на уменията.
The privileges of an LAPL(H) shall be limited to the specific type and variant of helicopter in which the skill test was taken.
Това ограничение може да отпадне, когато пилотът е изпълнил:
This limitation may be removed when the pilot has completed:
5 часа летателно обучение, в т. ч.:
5 hours of flight instruction, including:
15 излитания, подхода и кацания с инструктор;
15 dual take-offs, approaches and landings;
15 самостоятелни излитания, подхода и кацания под наблюдение;
15 supervised solo take-offs, approaches and landings;
проверка на уменията, за да покаже адекватно ниво на практически умения на новия тип вертолет.
a skill test to demonstrate an adequate level of practical skill in the new type.
По време на проверката на уменията кандидатът демонстрира пред проверяващия и адекватно ниво на теоретични познания за другия тип по следните дисциплини:
During this skill test, the applicant shall also demonstrate to the examiner an adequate level of theoretical knowledge for the other type in the following subjects:
За да може притежателят на LAPL(H) да упражнява правата, дадени му съгласно свидетелството за правоспособност, на вариант вертолет, различен от този, на който е проведена проверката на уменията, пилотът преминава обучение за разликите и за запознаване, определено в данните за експлоатационна годност, установени в съответствие с Част-21.
Before the holder of an LAPL(H) can exercise the privileges of the licence in another variant of helicopter than the one used for the skill test, the pilot shall undertake differences or familiarisation training, as determined in the operational suitability data established in accordance with Part-21.
Обучението за разликите трябва да се отбележи в летателната книжка или еквивалентен документ и съответно да се удостовери с подпис на инструктора.
The differences training shall be entered in the pilot’s logbook or equivalent record and signed by the instructor.
LAPL(Н) — Изисквания за скорошен опит
LAPL(H) — Recency requirements
Притежателите на LAPL(Н) упражняват правата, дадени им съгласно свидетелството за правоспособност за конкретен тип, само ако през последните 12 месеца са изпълнили на този тип вертолети:
Holders of an LAPL(H) shall only exercise the privileges of their licence on a specific type when they have completed on helicopters of that type in the last 12 months:
поне 6 часа полетно време като командир на полет, в т. ч. 6 излитания, подхода и кацания; и
at least 6 hours of flight time as PIC, including 6 take-offs, approaches and landings; and
опреснително обучение от поне 1 час от общото полетно време с инструктор.
refresher training of at least 1 hour total flight time with an instructor.
Притежателите на LAPL(Н), които не отговарят на изискванията, предвидени в буква а):
Holders of an LAPL(H) who do not comply with the requirements in (a) shall:
преминават проверка на професионалната подготовка с проверяващ на конкретния тип вертолет, преди да възобновят упражняването на правата, дадени им съгласно свидетелството за правоспособност; или
pass a proficiency check with an examiner on the specific type before they resume the exercise of the privileges of their licence; or
Специални изисквания за LAPL за планери — LAPL(S)
Specific requirements for the LAPL for sailplanes — LAPL(S)
LAPL(S) — Права и условия
LAPL(S) — Privileges and conditions
Правата на притежателя на LAPL за планери са да действа като командир на полет на планери и мотопланери.
The privileges of the holder of an LAPL for sailplanes are to act as PIC on sailplanes and powered sailplanes.
За да упражнява правата на TMG, притежателят трябва да отговаря на изискванията, предвидени в FCL.135.S.
In order to exercise the privileges on a TMG, the holder shall comply with the requirements in FCL.135.S.
Притежателите на LAPL(S) превозват пътници, само ако след издаването на свидетелството за правоспособност имат 10 часа полетно време или 30 излитания като командир на полет на планери или мотопланери.
Holders of an LAPL(S) shall only carry passengers after they have completed, after the issuance of the licence, 10 hours of flight time or 30 launches as PIC on sailplanes or powered sailplanes.
LAPL(S) — Изисквания за опит и признаване
LAPL(S) — Experience requirements and crediting
Кандидатите за LAPL(S) трябва да имат поне 15 часа летателно обучение на планери или мотопланери, в т. ч. поне:
Applicants for an LAPL(S) shall have completed at least 15 hours of flight instruction in sailplanes, or powered sailplanes, including at least:
10 часа полетно време с инструктор;
10 hours of dual flight instruction;
2 часа самостоятелно полетно време под наблюдение;
2 hours of supervised solo flight time;
45 излитания и кацания;
45 launches and landings;
1 самостоятелен маршрутен полет с дължина поне 50 km (27 морски мили) или 1 маршрутен полет с инструктор с дължина поне 100 km (55 морски мили).
1 solo cross-country flight of at least 50 km (27 NM) or 1 dual cross-country flight of at least 100 km (55 NM).
От изискваните в буква а) 15 часа максимум 7 часа могат да бъдат извършени на TMG.
Of the 15 hours required in (a), a maximum of 7 hours may be completed in a TMG.
не включва изискванията, предвидени в буква а), точки 2—4.
not include the requirements in (a)(2) to (a)(4).
LAPL(S) — Методи на излитане
LAPL(S) — Launch methods
Правата по LAPL(S) са ограничени до метода на излитане, включен в проверката на уменията.
The privileges of the LAPL(S) shall be limited to the launch method included in the skill test.
в случая на излитане с лебедка и с автомобил — поне 10 излитания при летателно обучение с инструктор и 5 самостоятелни излитания под наблюдение;
in the case of winch launch and car launch, a minimum of 10 launches in dual flight instruction, and 5 solo launches under supervision;
в случая на автономно излитане или теглене със самолет — поне 5 излитания при летателно обучение с инструктор и 5 самостоятелни излитания под наблюдение.
in the case of aero tow or self launch, a minimum of 5 launches in dual flight instruction, and 5 solo launches under supervision.
В случай на автономно излитане летателното обучение с инструктор може да бъде извършено на TMG;
In the case of self launch, dual flight instruction may be done in a TMG;
в случай на излитане с бънджи — минимум 3 излитания, извършени при летателно обучение с инструктор или самостоятелно под наблюдение.
in the case of bungee launch, a minimum of 3 launches performed in dual flight instruction or solo under supervision.
Извършването на допълнителните обучителни излитания трябва да се отбележи в летателната книжка и съответно да се удостовери с подпис на инструктора.
The completion of the additional training launches shall be entered in the logbook and signed by the instructor.